Brevet FR2901070A1 — publié le 20071116

Procédé de gestion d'une batterie ou d'un parc de batteries rechargeables utilisant l'effet coup de fouet en charge Domaine technique de l'invention L'invention concerne un procédé de gestion d'une batterie ou d'un parc de batteries rechargeables comportant une analyse d'état de charge. État de la technique De nombreuses installations comportent un ensemble de batteries 1s rechargeables constituant un parc de batteries. Or, la gestion d'une batterie est généralement assurée par le suivi de la tension à ses bornes, sa décharge étant, par exemple, interrompue à un seuil bas de tension et sa charge interrompue à un seuil haut de tension. Une batterie dont l'une de ces deux tensions limite est atteinte est généralement déconnectée afin de la 20 protéger, respectivement d'une surcharge ou d'une décharge profonde, qui risqueraient d'endommager la batterie de façon irréversible. Si ce type de gestion a l'avantage d'être simple à mettre en oeuvre, la mise en place d'une gestion améliorée d'un parc de batteries peut permettre d'optimiser le bon fonctionnement du système, la durée de service de chaque batterie du parc, 25 le coût et le service rendu à l'utilisateur. Or, les batteries d'un parc sont généralement rechargées simultanément ou successivement de manière à les maintenir chargées en permanence. Une gestion intelligente de la charge de chaque batterie, destinée à optimiser les 30 performances de l'ensemble du parc, nécessite de prendre en compte 10 notamment l'état de charge (SOC ou "state of charge" en anglais) de chacune des batteries. Par ailleurs, bien que complètement chargée, une batterie présente, avec le temps, une diminution de sa capacité. Cette diminution est fonction des conditions d'utilisation de la batterie et son importance est généralement difficile à évaluer sans une mesure de capacité. Dans de nombreuses applications, notamment dans le domaine des télécommunications, une batterie est considérée comme défectueuse et devant être remplacée lorsque sa capacité devient inférieure à 80% de sa capacité nominale ou initiale. Une gestion intelligente d'un parc de batteries nécessite donc de prendre également en considération l'état de santé (SOH ou "state of health" en anglais) de chacune des batteries. Dans le document EP-A-314155, la priorité est donnée à la batterie la plus chargée, pour fournir rapidement une batterie complètement chargée. Le niveau de charge des batteries est déterminé par une mesure de tension des batteries au repos. Après une charge séquentielle de toutes les batteries pendant des durées prédéterminées, les critères de priorité sont revus si besoin, notamment lorsqu'une batterie est ajoutée ou retirée du chargeur ou lorsque la batterie prioritaire a complété son cycle de charge. La fin du cycle de charge est déterminée par la durée de la charge, la température et/ou la tension de la batterie chargée. Le brevet US 5 057 762 décrit également la détermination de l'état de charge de batteries destinées à être chargées par un même chargeur, pour définir une séquence de priorité pour la charge séquentielle de ces batteries. L'état de charge d'une batterie est déterminé par la mesure de la tension aux bornes de cette batterie en charge pendant une période donnée (2mn pour 2 batteries). Pendant cette période, les batteries sont successivement chargées avec un courant élevé, dit courant de charge rapide ("fast charge current"), tandis que les autres batteries sont chargées avec un courant faible, dit courant de charge lente ("slow charge current"). À la fin de cette période, l'état de charge des batteries est comparé et, comme précédemment, la priorité est donnée à la batterie la plus chargée, pour charger le plus rapidement possible l'une des batteries. Or, la gestion d'un parc consistant à charger prioritairement les batteries les plus chargées, comme dans les deux brevets précités, conduit inéluctablement à une utilisation intensive de certaines batteries du parc à des états de charge élevés et à une utilisation intensive des autres batteries à de faibles états de charge. Ce type de gestion entraîne donc un vieillissement inhomogène du parc de batteries, allant à l'encontre de l'optimisation de son fonctionnement. À titre d'exemple, dans le cas de batteries plomb-acide, les batteries utilisées de façon intensive aux faibles états de charge sont sujettes à un type de dégradation nommée sulfatation dure, entraînant la formation de cristaux de sulfate de plomb, difficilement réversible, et une perte de capacité. Les batteries utilisées de façon intensive aux états de charge élevés sont, quant à elles, sujettes à une perte d'eau contenue dans l'électrolyte par électrolyse, ainsi qu'à la corrosion du collecteur de courant des électrodes positives, conduisant à nouveau à une perte de capacité. Par ailleurs, le document WO-A-00/75678 et le brevet US 6 255 801 décrivent des procédés permettant de déterminer la capacité et/ou l'âge d'une batterie en fonction de paramètres électriques, tension de pic et tension de plateau, représentatifs d'un effet coup de fouet se produisant en début de décharge d'une batterie lorsque celle-ci est pleinement chargée. Ces différents procédés permettent de déterminer si une batterie doit être remplacée sans avoir à la décharger entièrement.30 Le brevet US 6 489 743 décrit un procédé de gestion d'une centrale électrique, plus particulièrement d'une centrale comportant des batteries connectées à des modules photovoltaïques. Un régulateur contrôle la charge des batteries de manière à les charger successivement au maximum, en tenant compte de leur état de charge, lorsque la source d'énergie solaire est disponible. Le contrôle de l'état de charge des batteries est basé sur la quantité d'ampères-heures injectée dans chacune des batteries. Le document WO-A-2006/003287 décrit un procédé permettant d'établir un io critère de priorité de charge en fonction de l'état de santé des batteries. Le diagnostic de l'état de santé des batteries est déterminé à partir de paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en décharge, effet observé en début de décharge d'une batterie pleinement chargée. Ce procédé permet de recharger plus fréquemment les batteries jugées en 15 mauvais état suite à ce diagnostic, voire d'en préconiser le remplacement. Objet de l'invention 20 L'invention a pour but de fournir un procédé de gestion d'une batterie ou d'un parc de batteries rechargeables ne présentant pas les inconvénients des systèmes connus et, plus particulièrement, un procédé permettant d'optimiser la gestion de la batterie ou du parc de batteries. 25 Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que le procédé de gestion comporte une charge partielle d'au moins un sous-ensemble de batteries, la mesure, pendant ladite charge partielle, de paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en charge, l'analyse de la profondeur de décharge de chacune des batteries du sous-ensemble sur la base des 30 paramètres mesurés, une étape de charge ultérieure étant réalisée en fonction de l'analyse de la profondeur de décharge. L'étape de charge ultérieure peut être réalisée selon une stratégie de charge fonction de l'analyse de profondeur de décharge et/ou constituée par un cycle de charge séquentielle des batteries selon un ordre de priorité fonction de l'analyse de profondeur de décharge. Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la ~o description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels : Les figures 1 à 4 illustrent, sous forme d'organigrammes, un mode particulier 15 de réalisation d'un procédé de gestion selon l'invention. La figure 5 représente, en fonction du temps, les variations de la tension U aux bornes d'une batterie pleinement déchargée lors d'une charge partielle. La figure 6 représente, en fonction du temps, les variations de la tension Ucell aux bornes d'un élément d'une batterie lors d'une charge partielle, 20 respectivement après une décharge complète (en trait continu) et après une décharge incomplète (en traits pointillés). La figure 7 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge, lors de charges partielles réalisées dans des conditions similaires à 0,1 C,o, à la suite de décharges interrompues respectivement à 25 des seuils de tension de 1,95 V (courbe Al), 1,90 V (courbe A2), 1,80 V (courbe A3), et 1,70 V (courbe A4). La figure 8 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge, lors de charges partielles réalisées dans des conditions similaires à 0,1 C,o, à la suite de décharges interrompues à un même seuil 30 de tension de 1,75 V et respectivement réalisées à des régimes de courant de 0,2C10 (courbe A5), 0,1 C10 (courbe A6), et 0,01 C10 (courbe A7).5 La figure 9 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge dans le cas d'une batterie déchargée non dégradée (en trait continu) et dans le cas de la même batterie déchargée et dégradée (en traits pointillés). Description de modes particuliers de réalisation Le procédé de gestion selon l'invention peut être mis en oeuvre dans un 10 dispositif de contrôle par tout moyen approprié, et, plus particulièrement, au moyen d'un microprocesseur dans lequel les différentes étapes du procédé de gestion sont programmées. Dans le mode de réalisation particulier représenté à la figure 1, initialement, 15 lorsque toutes les batteries d'un parc sont neuves, un ordre arbitraire de priorité de charge est fixé et mis en mémoire dans le dispositif de contrôle (étape F1). Ainsi, pour un parc de N batteries, B1 étant affecté à la 1 ère batterie à charger, B2 à la suivante, et ainsi de suite jusqu'à BN pour la dernière batterie, les N batteries du parc sont ensuite chargées 20 séquentiellement selon cet ordre de priorité, de B1 à BN (étape F2). De manière avantageuse, le dispositif de contrôle vérifie, de manière connue, au cours du cycle de charge séquentielle, si les batteries ont atteint un niveau de décharge prédéterminé, c'est-à-dire si elles atteignent un critère de 25 fin de décharge prédéterminé, par exemple un seuil bas de tension prédéterminé. Lorsqu'une batterie est totalement déchargée, elle est, de préférence, au moins temporairement déconnectée du système de décharge, c'est-à-dire qu'elle n'est plus autorisée à subir de décharge. En revanche, elle peut éventuellement encore subir une charge complète si son tour de 30 charge intervient ultérieurement lors du cycle de charge séquentielle en cours. L'information correspondante, en particulier le nombre K de batteries5 totalement déchargées et leur identité, est alors mise en mémoire. Si, à la fin du cycle de charge séquentielle, plusieurs batteries sont totalement déchargées, le circuit de contrôle passe à une étape (F3) de gestion des K batteries totalement déchargées avant de revenir à une nouvelle étape de charge séquentielle. Dans le mode de réalisation particulier illustré à la figure 1, à la fin d'un cycle de charge séquentielle des batteries, le circuit de contrôle vérifie d'abord (F4) si au moins une batterie est totalement déchargée (K≠0 ?). Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F4), le circuit de contrôle se reboucle sur l'étape F2 et lance un nouveau cycle de charge séquentielle des batteries, sans avoir modifié l'ordre de priorité. Le circuit de contrôle peut, dans une variante de réalisation préférée se reboucler sur l'étape F1, qui peut fixer un nouvel ordre arbitraire de priorité. Si, à la fin d'un cycle de charge séquentielle, au moins une batterie est totalement déchargée (sortie Oui de F4), le circuit de contrôle vérifie (F5) si plus d'une batterie est totalement déchargée (K > 1 ?). Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F5), cela signifie qu'une seule batterie est totalement déchargée. Le circuit de contrôle modifie alors l'ordre de priorité (F6) de manière à ce que la seule batterie totalement déchargée soit chargée la première (B1 = batterie déchargée) lors du cycle de charge séquentielle suivant. Après modification de l'ordre de priorité à l'étape F6, le circuit de contrôle se reboucle sur l'étape F2 et lance un nouveau cycle de charge séquentielle des batteries tenant compte du nouvel ordre de priorité, c'est-à-dire rechargeant en priorité la batterie totalement déchargée. Si plusieurs batteries sont totalement déchargées à la fin d'un cycle de charge séquentielle (sortie Oui de F5), le circuit de contrôle passe à l'étape F3 de gestion des K batteries déchargées avant de revenir à une nouvelle étape de charge séquentielle. Celle-ci tient alors compte d'un éventuel nouvel ordre de priorité établi à l'issue de ce processus, décrit plus en détail ci-dessous, en référence à la figure 2. Dans le mode particulier de réalisation de la figure 2, la gestion des K batteries déchargées commence, dans une étape F7, par une charge partielle simultanée de toutes les batteries totalement déchargées, de préférence pendant une période de durée prédéterminée, par exemple pendant une heure. Pendant cette charge partielle simultanée, des paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en charge sont mesurés pour chacune des batteries rechargées. Ces mesures sont ensuite utilisées par le circuit de contrôle pour analyser, dans une étape F8, l'état de charge et l'état de santé de ces K batteries. La charge simultanée des batteries totalement déchargées pendant l'étape F7 permet de s'assurer que ces batteries sont chargées dans des conditions similaires, par exemple en ce qui concerne le courant et/ou la température, et d'assurer ainsi la fiabilité du diagnostic établi lors de l'analyse de leur état de charge et/ou de santé pendant l'étape F8. Les conditions de charge n'ont alors pas besoin d'être maîtrisées pour assurer un diagnostic fiable de l'état des batteries. L'état de charge de ces K batteries est ensuite utilisé pour réactualiser, dans une étape F9, l'ordre de priorité de charge, qui sera utilisé lors du cycle de charge séquentielle (F2) suivant. Dans un mode de réalisation préférentiel, l'analyse de l'état de charge des batteries comporte la comparaison de la profondeur de décharge des différentes batteries rechargées simultanément. Cette profondeur de décharge est plus particulièrement représentative de l'état de la matière des batteries totalement déchargées. L'ordre de priorité est alors, de préférence, modifié (F9) pour charger en priorité, lors du cycle de charge séquentielle suivant, les batteries les plus profondément déchargées. L'analyse de l'état de santé des batteries rechargées partiellement et simultanément pendant l'étape F7 permet, entre autres, de détecter les batteries défectueuses. Cet état de santé peut être utilisé, dans une étape F10, pour déclencher des actions de maintenance et/ou de remplacement des batteries défectueuses. À titre d'exemple, une action de maintenance de l'étape F10 peut consister à adapter la stratégie de charge en fonction de l'état de santé de chaque batterie. Bien que sur la figure 2, les étapes F9 et F10 soient réalisées en parallèle, elles peuvent éventuellement être réalisées successivement. La figure 3 illustre plus en détail, sous forme d'organigramme, un exemple particulier de réalisation de l'étape F2 de charge séquentielle des batteries selon l'ordre de priorité en vigueur (de B1 à BN). Cet exemple s'applique en particulier dans des installations dans lesquelles l'énergie n'est pas forcément disponible en permanence pour la charge du parc de batteries, par exemple dans le cas d'une installation photovoltaïque ou photovoltaïque hybride avec un générateur diesel. Sur la figure 3, la charge séquentielle commence, dans une étape F11, par la mise initiale à 1 d'un indice x, permettant de tenir compte de l'ordre de priorité en vigueur. Puis, dans une étape F12, le circuit de contrôle vérifie la disponibilité d'énergie de charge. Si cette énergie est disponible (sortie Oui de F12), la charge de la batterie Bx commence (F13). Le circuit de contrôle vérifie périodiquement (F14) si la charge de la batterie Bx est terminée, c'est-à-dire si un critère de fin de charge prédéterminé est atteint. Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F14), il se reboucle sur l'étape F12, pour vérifier la disponibilité de l'énergie de charge. Lorsque la charge de la batterie Bx est terminée (sortie Oui de F14), le circuit de contrôle vérifie, dans une étape F15, si toutes les batteries du parc ont été pleinement chargées séquentiellement (x = N ?). Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F15), le cycle de charge séquentielle n'est pas terminé, l'indice x est incrémenté dans une étape F16 (x = x+1) et le circuit de contrôle revient à l'étape F12 pour charger la batterie suivante, conformément à l'ordre de priorité en vigueur au début du cycle de charge séquentielle. Dans le mode de réalisation particulier de la figure 3, lorsque, au cours du cycle de charge séquentielle, l'énergie de charge n'est plus disponible (sortie Non de F12), le circuit de contrôle procède, dans une étape F17, à un 1 o contrôle des batteries en décharge, de manière à détecter si certaines batteries sont totalement déchargées. Si aucune des batteries n'est totalement déchargée (sortie Non de F18), le circuit de contrôle se reboucle sur l'étape F12, pour reprendre la charge en cours lorsque l'énergie de charge redevient disponible (sortie Oui de F12). Par contre, si au moins une 15 des batteries est déchargée (sortie Oui de F18), le circuit de contrôle la déconnecte du système de décharge, l'autorisant uniquement à subir une pleine charge si son tour intervient dans le cycle de charge séquentielle en cours. Le circuit de contrôle met en mémoire le nombre K de batteries totalement déchargées et leur identité avant de se reboucler sur l'étape F12. 20 Ainsi, à la fin de l'étape F2 de charge séquentielle, toutes les batteries du parc ont été chargées successivement selon l'ordre de priorité en vigueur au début de ce cycle de charge séquentielle, en utilisant l'énergie de charge disponible dans l'installation. De plus, le circuit de contrôle a mis en attente 25 les batteries totalement déchargées et mémorisé leur nombre K et leur identité, pour permettre ensuite la gestion des batteries déchargées (F3) et la modification éventuelle de l'ordre de priorité pour le cycle de charge séquentielle suivant. 30 Le contrôle des batteries peut éventuellement être réalisé, en permanence ou périodiquement, en parallèle avec la charge séquentielle des batteries ou systématiquement à la fin de chaque étape de charge séquentielle, lorsque les batteries sont toutes en cours de décharge. Comme indiqué ci-dessus en référence à la figure 2, les paramètres électriques mesurés pendant l'étape F7 et utilisés (F8) pour l'analyse de l'état de charge et/ou de santé des K batteries totalement déchargées sont des paramètres représentatifs d'un effet coup de fouet en charge. Comme illustré à la figure 5, qui représente les variations, en fonction du temps t, de la tension U aux bornes d'une batterie complètement déchargée lors d'une charge partielle, un effet coup de fouet en charge est observable en début de charge d'une batterie préalablement suffisamment déchargée. Le coup de fouet en charge est caractérisé par un pic de tension aux bornes de la batterie dans une première phase de la charge d'une batterie suffisamment déchargée, avant une redescente de la tension jusqu'à un plateau pendant la phase suivante. Le coup de fouet peut, par exemple, être caractérisé par la tension de pic Upic, la tension de plateau Upl, la différence AU = Upic-Upl entre la tension de pic et la tension de plateau, le temps de pic tpic, nécessaire pour atteindre la tension de pic Upic depuis le début de la charge, le temps de plateau tpl, nécessaire pour atteindre la tension de plateau Upl, et/ou la différence At = tpl-tpic entre le temps de plateau et le temps de pic. La figure 6 représente les variations, en fonction du temps, de la tension Ucell aux bornes d'un élément d'une batterie, de type plomb-acide, lors d'une charge partielle, respectivement après une décharge complète (en trait continu) et après une décharge incomplète (en traits pointillés). II ressort de cette figure que l'effet coup de fouet en charge n'apparaît que si et seulement si la batterie est préalablement suffisamment déchargée.30 La figure 7 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge pour un élément de batterie de type plomb-acide, lors de charges partielles réalisées dans des conditions similaires, à la suite de décharges interrompues respectivement à des seuils de tension de 1,95 V (courbe Al), 1,90 V (courbe A2), 1,80 V (courbe A3), et 1,70 V (courbe A4). Ces courbes illustrent le lien existant entre les paramètres représentatifs d'un effet coup de fouet en charge et les conditions de la décharge précédente, plus particulièrement en fonction du seuil de tension de fin de décharge, autrement dit de la profondeur de décharge atteinte. En particulier, plus le seuil de tension de fin de décharge est bas, c'est-à-dire plus la profondeur de décharge est importante, et plus l'amplitude de l'effet du coup de fouet en charge (Upic et/ou AU) est importante. La figure 8 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge pour un élément de batterie, de type plomb-acide, lors de charges partielles réalisées dans des conditions similaires, à la suite de décharges interrompues à un même seuil de tension de 1,75 V et respectivement réalisées à des régimes de courant de 0,2C10 (courbe A5), 0,1C10 (courbe A6), et 0,01C10 (courbe A7). Ces courbes illustrent le lien existant entre les paramètres représentatifs d'un effet coup de fouet en charge et les conditions de la décharge précédente, plus particulièrement en fonction du régime du courant de la décharge précédente, autrement dit en fonction de l'état de la matière active des batteries déchargées ou encore de la profondeur de décharge atteinte. En particulier, plus le régime de la décharge précédente est faible, c'est-à-dire plus l'utilisation de la matière active et la profondeur de décharge sont importantes, et plus l'amplitude de l'effet coup de fouet en charge est importante. La figure 9 représente l'évolution des paramètres électriques d'un effet coup 30 de fouet en charge dans le cas d'une batterie déchargée non dégradée (en trait continu) et dans le cas de la même batterie déchargée et dégradée (en traits pointillés). Ainsi, dans le cas d'une batterie particulièrement dégradée, le seuil de tension de fin de décharge est atteint après qu'une faible quantité d'électricité soit déchargée et ce quel que soit le régime du courant de décharge utilisé. Comme illustré par la courbe en pointillés de la figure 9, l'effet coup de fouet en charge devient dans ce cas particulièrement faible, ou n'est plus du tout observé. Après une charge simultanée de batteries préalablement déchargées, l'analyse des paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet io en charge permet ainsi notamment de détecter la présence ou l'absence de cet effet coup de fouet en début de charge (figs 5 et 6), de classer les batteries présentant un effet coup de fouet en fonction de la profondeur de leur décharge (figs 7 et 8) et de distinguer les batteries dégradées des batteries non dégradées (fig.9), c'est-à-dire de distinguer les batteries en 15 fonction de leur état de santé. Dans l'exemple illustré à la figure 4, pour analyser l'état de charge et de santé des K batteries (F8), le circuit de contrôle vérifie d'abord (étape F20) pour chacune des K batteries rechargées si un effet coup de fouet en charge 20 a été observé en début de charge. Puis, pour les batteries pour lesquelles un effet coup de fouet en charge a été observé (sortie Oui de F20), le circuit de contrôle compare (F21) leurs profondeurs de décharge. Ceci permet ultérieurement au circuit de contrôle, lors de la réactualisation de l'ordre de priorité (F9, fig.2), de charger en priorité les batteries les plus profondément 25 déchargées. Dans l'exemple illustré à la figure 4, l'effet coup de fouet en charge n'a pas été observé (sortie Non de F20) pour un nombre K1 de batteries analysées (K1 s K). Dans une étape F22, le circuit de contrôle vérifie, pour ces K1 30 batteries, si les conditions nécessaires à l'observation d'un effet coup de fouet en charge sont remplies. Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F22), l'analyse de l'état de charge et de santé des batteries concernées n'est pas poursuivie. Par contre, si les conditions d'observation sont réunies (sortie Oui de F22), ce qui est le cas pour K2 batteries (K2 s K1) dans l'exemple de la figure 4, les batteries concernées sont déclarées défectueuses (F23). Comme illustré à la figure 2, lorsqu'une batterie a été déclarée défectueuse pendant l'analyse de son état de santé, le circuit de contrôle peut déclencher des actions de maintenance et/ou de remplacement de ces batteries défectueuses (F10). Dans l'exemple illustré à la figure 4, le circuit de contrôle distingue les batteries défectueuses pouvant continuer à être utilisées après une action de maintenance de celles devant être remplacées. Ainsi, le circuit de contrôle vérifie, dans une étape F24, si une batterie déclarée défectueuse dans l'étape précédente (F23) a déjà été déclarée défectueuse auparavant. Si ce n'est pas le cas (sortie Non de F24), le circuit de contrôle considère qu'une action de maintenance ou de réhabilitation peut être entreprise. Une telle action de maintenance peut consister à recourir à une charge forcée ("boost charge" en anglais), qui se traduit en général par une augmentation du seuil haut de tension, à une charge en courant pulsé ou encore à une notification à l'utilisateur d'effectuer lui-même une action de maintenance de la batterie, pouvant se traduire par exemple par une vérification du niveau d'électrolyte et/ou des mesures électriques supplémentaires. Si le diagnostic d'une batterie défectueuse est répété (sortie Oui de F24), ce qui est le cas de K3 batteries (K3 s K2) dans l'exemple de la figure 4, les K3 batteries concernées sont alors jugées bonnes à être remplacées. Le procédé de gestion décrit ci-dessus permet ainsi d'assurer une gestion 30 intelligente d'un parc de batteries ou d'un ensemble de cellules électrochimiques, assurant une utilisation et un vieillissement homogène des différentes batteries du parc ainsi qu'une optimisation de leur durée de service. Ce procédé de gestion permet de tenir compte de l'état de charge des batteries, pour charger préférentiellement les batteries les plus profondément déchargées, et de tenir compte de l'état de santé des batteries, pour déclencher des actions de maintenance des batteries les plus dégradées et/ou préconiser leur remplacement. Il est ainsi possible d'optimiser la fiabilité et les performances du parc de batteries. Les critères de priorité sont, de préférence, basés sur un diagnostic de l'état de charge des batteries, et plus particulièrement sur un diagnosticde l'état de la matière active des batteries déchargées, ce qui permet de charger en priorité la batterie la plus profondément déchargée selon ce diagnostic. Ce procédé de gestion se distingue des procédés existants notamment par la nature du diagnostic de l'état des batteries, qui est basé sur les paramètres électriques d'un effet coup de fouet en charge. Ce procédé présente notamment l'avantage de prendre en compte l'impact des conditions des cycles antérieurs dans le diagnostic d'état de charge établi, d'établir ce diagnostic non pas en fin de charge pour les recharges ultérieures mais en tout début de recharge. Il est ainsi possible de prendre en considération l'ensemble de l'historique électrique des batteries analysées. De plus, l'établissement du diagnostic ne nécessite pas de décharge et, donc, de perte d'énergie, et permet également d'établir dans le même temps un diagnostic de l'état de santé des batteries analysées. Le procédé de gestion décrit ci-dessus et, en particulier, la recharge en priorité des batteries les plus déchargées assurent une utilisation la plus homogène possible de chacune des batteries d'un parc de batteries. Cela permet par ailleurs d'éviter tout surdimensionnement du parc de batteries et donc d'en réduire le coût à performances constantes. Le terme batterie utilisé dans la description ci-dessus englobe aussi bien les batteries que les cellules électrochimiques. Le procédé de gestion décrit ci-dessus s'applique à tout type de batteries. II est en particulier bien adapté à la gestion d'un parc de batteries plomb-acide, dont l'usage est répandu dans les applications pour lesquelles la production d'énergie est intermittente afin d'adapter la production énergétique à la demande, par exemple dans les applications photovoltaïques. De manière générale, tous les types de charge ou de décharge peuvent être utilisés, en tenant compte du type de batterie et/ou du type d'application dans laquelle cette batterie est utilisée. De manière connue, la tension aux bornes de la batterie et/ou le courant de charge et de décharge sont contrôlés et/ou mesurés pendant la charge et/ou la décharge. De même, tous les critères de fin de charge et de fin de décharge peuvent être utilisés, basés à titre d'exemple sur des seuils de tension ou sur des profils temporels de tension et/ou de courant. L'invention n'est pas limitée aux modes particuliers de réalisation décrits ci- dessus. Dans une variante de réalisation, l'étape F3 peut, par exemple, concerner la gestion de l'ensemble des N batteries du parc et non pas seulement la gestion des K batteries déchargées. Dans ce cas, toutes les batteries subissent l'étape de charge partielle et de mesure des paramètres électriques représentatifs d'un coup de fouet en charge. Il n'est alors pas indispensable de détecter auparavant, lors du cycle de charge séquentielle, les batteries totalement déchargées. En effet, l'étape F3 permet elle aussi, par l'analyse des paramètres représentatifs d'un coup de fouet en charge, de déterminer si une batterie est ou non déchargée (fig.6) et de déterminer sa profondeur de décharge.30 Plus généralement, l'invention peut s'appliquer à la gestion d'une seule batterie ou des batteries d'un simple chargeur de batteries. L'analyse de la profondeur de décharge d'une batterie, sur la base des paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en charge mesurés lors d'une charge partielle de la batterie, peut en effet être utilisée pour choisir la stratégie de charge à utiliser lors d'une étape de charge ultérieure de la batterie. De manière générale, tous les types de stratégie de charge peuvent être utilisés. Les stratégies de charge standard comportent classiquement des phases successives durant lesquelles la charge est contrôlée en courant ou en tension. Ces phases sont généralement interrompues sur des critères d'arrêt en fonction de seuils de tension ou de quantités de charge. Une nouvelle stratégie de charge, basée sur la profondeur de décharge, déterminée sur la base des paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en charge observé en début de charge de la batterie, peut, par exemple, consister à ajouter une phase de surcharge à la suite d'une procédure de charge standard, à appliquer une charge forcée ("boost charge") ou un courant pulsé. Ainsi, l'invention peut s'appliquer même à des batteries dont l'état de charge n'est pas connu initialement et permettre d'adapter la stratégie de charge et/ou l'ordre de priorité de charge des batteries en fonction de la mesure des paramètres électriques représentatifs d'un coup de fouet en charge. Revendications 1. Procédé de gestion d'une batterie ou d'un parc de batteries rechargeables comportant une analyse d'état de charge, procédé caractérisé en ce qu'il comporte une charge partielle d'au moins un sous-ensemble de batteries, la mesure, pendant ladite charge partielle, de paramètres électriques représentatifs d'un effet coup de fouet en charge (F7), l'analyse de la profondeur de décharge de chacune des batteries du sous-ensemble 1 o sur la base des paramètres mesurés, une étape de charge ultérieure étant réalisée en fonction de l'analyse de profondeur de décharge. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de charge ultérieure est réalisée selon une stratégie de charge fonction de 15 l'analyse de profondeur de décharge. 3. Procédé selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce l'étape de charge ultérieure est constituée par un cycle de charge séquentielle des batteries du parc selon un ordre de priorité fonction de l'analyse de 20 profondeur de décharge. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que la charge partielle est réalisée de façon simultanée pour toutes les batteries du sous-ensemble. 25 5. Procédé selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'il comporte, avant ladite charge partielle, une charge séquentielle des batteries du parc selon un ordre de priorité prédéterminé (F2), une étape de charge séquentielle ultérieure prenant en compte un ordre de priorité modifié (F6, 30 F9) en fonction de l'analyse de la profondeur de décharge. 18 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte, avant ladite charge partielle, la détection des batteries totalement déchargées, lesdites batteries totalement déchargées constituant le sous-ensemble de batteries chargées partiellement. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que l'analyse de la profondeur de décharge comporte la comparaison (F21) de la profondeur de décharge des batteries dudit sous-ensemble. 10 8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 et 7, caractérisé en ce que l'ordre de priorité est modifié pour charger en priorité, lors de la charge séquentielle ultérieure, les batteries les plus profondément déchargées. 15 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que qu'il comporte l'analyse (F8) de l'état de santé des batteries en fonction des paramètres électriques mesurés au cours de ladite charge partielle et le déclenchement d'actions de maintenance (F10) en fonction dudit état de santé. 20 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite analyse de l'état de santé comporte la détection des batteries défectueuses. 11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que la détection des 25 batteries défectueuses est basée sur l'absence d'effet coup de fouet en charge pendant ladite charge partielle.5