Brevet FR2903462A1 — publié le 20080111

La présente invention concerne un système de fixation pour une pièce d'habillage allongée de carrosserie de véhicule automobile, et la pièce d'habillage correspondante. Cette pièce d'habillage peut en particulier être destinée à équiper un montant de carrosserie délimitant une baie, du côté de l'extérieur de cette carrosserie. Un montant de carrosserie de véhicule automobile délimitant la baie du pare-brise peut être habillée par une pièce d'habillage ayant pour fonction de masquer la zone de jonction entre le pare-brise et le montant tout en garantissant l'absence de bruits aérodynamiques. La fixation d'une telle pièce est actuellement réalisée au moyen d'agrafes de clipsage rapportées sur la pièce d'habillage et sur le montant. Chaque agrafe comprend deux pièces complémentaires destinées à être assemblées par clipsage, dont une, fixée sur le montant, comprend une partie centrale délimitant une cavité de clipsage et deux parties d'extrémités fixées au montant, et dont l'autre, moulée avec la pièce d'habillage, comprend une languette de clipsage destinée à être insérée dans ladite cavité de clipsage. De telles agrafes ont pour inconvénient d'avoir un encombrement notable, impliquant que la pièce d'habillage délimite un espace suffisant pour les loger. La forme qu'il est possible de donner à cette pièce d'habillage est donc limitée, ce qui est une contrainte importante en ce qui concerne la portion de cette pièce destinée à habiller la partie supérieure du montant, laquelle doit être aussi effilée que possible. De plus, la résistance aux efforts d'arrachement des pièces d'habillage existantes est moyenne dans une direction substantiellement perpendiculaire à la baie. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients, en fournissant un système de fixation permettant une fixation de la portion de la pièce d'habillage destinée à habiller la partie supérieure du montant selon les conditions requises (positionnement précis par rapport aux surfaces environnantes, effort modéré pour réaliser la fixation de la pièce, prise en compte des dilatations des matériaux en présence, résistance aux efforts d'arrachement et garantie de démontage sans rupture de la pièce) tout en permettant des possibilités élargies quant aux formes qu'il est possible de donner à ladite portion, notamment avec une possibilité de donner à cette portion une forme effilée souhaitable et de faible hauteur. 2903462 2 À cet effet, le système de fixation selon l'invention comprend : - un organe de fixation relié à la face interne de la pièce d'habillage, présentant une forme de crochet dont l'ouverture est dirigée dans le sens longitudinal de la pièce d'habillage ; 5 - une paroi inclinée formant une rampe, située en avant dudit organe de fixation dans le sens de mise en place de la pièce d'habillage sur le montant, cette paroi inclinée reliant la face interne de la pièce d'habillage au logement délimité par l'organe de fixation ; - un organe formant butée relié à la face interne de la pièce d'habillage, 10 situé à une distance déterminée de l'organe de fixation, et - deux plots solidaires du montant, dont au moins un premier comporte une extrémité libre élargie, ayant notamment une forme de champignon, ce premier plot étant destiné à glisser le long de ladite paroi inclinée puis à être engagé dans ledit logement, et le deuxième plot étant disposé à une distance 15 du premier plot telle que ledit organe formant butée vient coopérer avec lui lorsque ledit premier plot est engagé dans ledit logement afin d'immobiliser longitudinalement la pièce d'habillage par rapport au montant et interdire ainsi tout dégagement du premier plot par rapport audit logement. La pièce d'habillage comprend lesdits organe de fixation et organe 20 formant butée, notamment au niveau d'une portion de largeur relativement réduite et peu épaisse, qu'elle comprend. Le montage de la pièce d'habillage est réalisé en faisant glisser la pièce d'habillage sur le premier plot de manière à ce que ce premier plot porte contre ladite paroi inclinée jusqu'à s'engager dans le logement formé par 25 l'organe de fixation, puis en amenant l'organe formant butée en coopération avec le deuxième plot pour bloquer la pièce d'habillage par rapport au montant. La paroi inclinée permet d'amener facilement le premier plot dans le logement et de positionner la pièce d'habillage de la manière désirée par rapport aux surfaces environnantes, notamment en terme d'affleurement avec 30 celles-ci. Si la longueur de la pièce d'habillage au-delà dudit logement le permet, la pièce d'habillage est présentée en angle par rapport au montant et, après engagement du premier plot dans le logement, est rabattue le long du montant pour amener l'organe formant butée à proximité immédiate du deuxième plot. 35 Si, au contraire, cette même longueur ne permet pas cette présentation en 2903462 3 angle, alors la pièce d'habillage est présentée sensiblement parallèlement au montant et est élastiquement déformée pour permettre à l'organe formant butée de franchir le deuxième plot et de se verrouiller derrière celui-ci par rappel élastique telle pièce d'habillage. 5 Pour faciliter ce franchissement, avantageusement, l'organe formant butée présente une forme triangulaire, c'est-à-dire comprend, dans le sens de mise en place de la pièce d'habillage sur le montant, une face antérieure inclinée formant une rampe destinée à porter contre ledit deuxième plot lors de la mise en place de la pièce d'habillage, et une face postérieure de butée 10 destinée à coopérer avec ledit deuxième plot une fois la pièce d'habillage mise en place contre le montant. Dans le même but, l'angle formé par ces deux faces peut être arrondi. De préférence, l'organe de fixation comprend une paroi parallèle au crochet, située à une distance de celui-ci légèrement supérieure à la hauteur 15 de l'extrémité libre élargie dudit premier plot, cette extrémité libre élargie étant destinée à être introduite de manière ajustée entre ledit crochet et cette paroi lorsque ledit premier plot est engagé dans ledit logement. Cet engagement assure un positionnement précis de la pièce d'habillage dans une direction parallèle à l'axe dudit premier plot. 20 Avantageusement, cette paroi et ledit crochet sont reliés l'un à l'autre par une paroi transversale, qui confère à l'organe de fixation une structure particulièrement résistante. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, 25 représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du système de fixation et de la pièce d'habillage qu'elle concerne. La figure 1 est une vue en perspective de la pièce d'habillage, alors que cette pièce est placée le long du montant qu'elle est destinée à habiller ; la figure 2 est une vue en perspective de la partie inférieure de ce 30 montant ; les figures 3, 4 et 5 sont des vues de la pièce d'habillage et du montant en coupe respectivement selon les lignes III-III, IV-IV et V-V de la figure 1 ; la figure 6 est une vue en perspective de la portion supérieure de la pièce d'habillage, du côté de la face d'assemblage, et du montant ; 2903462 4 la figure 7 est une vue en perspective de cette portion supérieure et de ce montant, à échelle agrandie, et les figures 8 et 9 sont des vues schématiques de cette portion supérieure et de deux plots que comprend le montant, au cours de la mise en place de la 5 pièce d'habillage sur le montant. La figure 1 représente un montant 1 d'une carrosserie de véhicule automobile délimitant la baie du pare-brise 2, équipé, du côté extérieur de cette carrosserie, d'une pièce d'habillage 3. Cette pièce 3 a pour fonction de masquer la zone de jonction entre le pare-brise 2 et le montant 1 tout en 10 garantissant l'absence de bruits aérodynamiques. Elle renforce également la protection du joint d'étanchéité 4 disposé entre le pare-brise 2 et la carrosserie. Le montant 1 est équipé sur sa portion inférieure d'agrafes de clipsage de la pièce 3, comprenant chacune deux pièces complémentaires 5a, 5b 15 destinées à être assemblées par clipsage. Chaque pièce 5a, dont une est visible sur les figures 2 et 5, comprend une partie centrale délimitant une cavité de clipsage et deux parties d'extrémités fixées au montant 1. Chaque pièce 5b (cf. figure 5) est constituée par une languette de clipsage moulée avec une partie intérieure rigide 6 de la pièce d'habillage 3, et est destinée à 20 être insérée avec clipsage dans une cavité de clipsage correspondante. Le montant 1 est également équipé, dans la zone située sensiblement au niveau de son tiers supérieur, de deux plots 7 soudés à lui, situés à distance l'un de l'autre. Ces plots 7 ont une forme en champignon, c'est-à-dire comprennent à leurs extrémités libres des têtes de sections élargies. 25 La pièce 3 présente, ainsi que le montre la figure 1, une forme élargie à sa partie inférieure, du côté du capot du véhicule, et une forme effilée à sa partie supérieure, du côté du pavillon du véhicule. Comme cela apparaît sur les figures 3 à 5, elle comprend, outre la partie intérieure rigide 6 précitée, une partie extérieure 8 relativement souple, dont les bords longitudinaux forment 30 des lèvres souples destinées à être appliquées avec légère déformation sur le montant 1 d'une part et sur le pare-brise 2 d'autre part. La pièce 6 peut notamment être en polypropylène chargé et la pièce 8 peut notamment être en un produit à base d'élastomère. 2903462 5 La pièce 3 comprend, sur sa face interne et sensiblement au niveau de son tiers supérieur, un organe de fixation 10, une paroi inclinée 11 et un organe 12 formant butée, plus particulièrement visibles sur les figures 6 à 9. L'organe de fixation 10 comprend deux parois 15, 16 côte à côte et 5 parallèles à la direction longitudinale de la pièce 3, et une paroi 17 perpendiculaire à cette direction. La paroi 15, destinée à se trouver la plus proche du montant 1 après mise en place de la pièce 3, comprend une encoche dont l'ouverture est dirigée dans le sens longitudinal de la pièce 3. Cette paroi 15 forme ainsi un 10 crochet propre à recevoir de manière ajustée le plot 7 supérieur du montant 1 dans le logement que forme ladite encoche. La paroi 16 est située à une distance de la paroi 15 légèrement supérieure à la hauteur de l'extrémité libre élargie du plot supérieur 7, de sorte que cette extrémité libre élargie peut être introduite de manière ajustée entre 15 la paroi 15 et la paroi 16 lorsque le plot supérieur 7 est engagé dans ledit logement. La paroi transversale 17 relie les parois 15 et 16 au niveau des bords de celles-ci opposés au bord de la paroi 15 sur lequel s'ouvre ladite encoche. La paroi inclinée 11 est située en avant de l'organe de fixation 10 dans le 20 sens de mise en place de la pièce d'habillage 3 sur le montant 1, et forme une rampe reliant la face interne de la pièce d'habillage 3 au logement délimité par le crochet que forme la paroi 15. L'organe formant butée 12 présente une forme triangulaire, c'est-à-dire comprend, dans le sens de mise en place de la pièce d'habillage 3 sur le 25 montant 1, une face antérieure inclinée 12a et une face postérieure de butée 12b. L'angle formé par ces deux faces est arrondi. L'organe 12 est situé à une distance de l'organe 10 légèrement inférieure à l'entraxe des plots 7, telle que, lorsque le plot 7 supérieur est engagé dans ledit logement, la face postérieure 12b de l'organe 12 vient à proximité 30 immédiate du plot 7 inférieur, ainsi que cela est visible sur les figures 6, 8 et 9. Du côté de sa portion d'extrémité supérieure, la pièce 3 est dépourvue de moyens de fixation, ainsi que cela apparaît sur la figure 3. En pratique, comme le montrent les figures 8 et 9, la pièce d'habillage 3 est présentée en angle par rapport au montant 1 et, après engagement du plot 35 supérieur 7 dans le logement que forme la paroi 15 (cf. figure 8), est rabattue 2903462 6 le long du montant 1 pour amener l'organe formant butée 12 à proximité immédiate du plot inférieur 7 (cf. figure 9). Les languettes de clipsage 5b sont ensuite insérées dans les cavités de clipsage des pièces 5a correspondantes pour terminer le montage de la pièce d'habillage 3 le long du montant 1. 5 La paroi inclinée 11 permet, outre le fait d'assurer un parfait guidage du plot supérieur 7 dans le logement délimité par la paroi 15, de positionner la pièce d'habillage 3 de la manière désirée par rapport aux surfaces environnantes ; l'engagement de la tête élargie du plot supérieur 7 entre les parois 15 et 16 assure un positionnement précis de la pièce d'habillage 3 dans 10 une direction parallèle à l'axe de ce plot 7. Si la longueur L de la portion d'extrémité de la pièce d'habillage 3 s'étendant au-delà de la paroi 15, ne permet pas ladite présentation en angle, alors la pièce d'habillage 3 est présentée sensiblement parallèlement au montant 1 et est élastiquement déformée pour permettre à l'organe formant 15 butée 12 de franchir le plot inférieur 7 et de se verrouiller derrière celui-ci par rappel élastique de la pièce d'habillage 3. La face antérieure 12a de cet organe 12 forme alors une rampe facilitant ce franchissement, et l'angle arrondi entre les faces 12a et 12b facilite également engagement de l'organe 12 derrière le plot inférieur 7. 20 Comme cela apparaît de ce qui précède, l'invention fournit un système de fixation pour une pièce d'habillage allongée de carrosserie de véhicule automobile, et la pièce d'habillage faisant partie de ce système, présentant les l'avantage déterminant de permettre une fixation de la portion de la pièce d'habillage destinée à habiller la partie supérieure du montant selon les 25 conditions requises (positionnement précis par rapport aux surfaces environnantes, effort modéré pour réaliser la fixation de la pièce, prise en compte des dilatations des matériaux en présence, résistance aux efforts d'arrachement et garantie de démontage sans rupture de la pièce) tout en permettant des possibilités élargies quant aux formes qu'il est possible de 30 donner à ladite portion, notamment avec une possibilité de donner à cette portion une forme effilée souhaitable. II va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées. REVENDICATIONS 1 û Système de fixation pour une pièce d'habillage (3) allongée de carrosserie de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : un organe de fixation (10) relié à la face interne de la pièce d'habillage (3), présentant une forme de crochet dont l'ouverture est dirigée dans le sens longitudinal de la pièce d'habillage (3) ; - une paroi inclinée (Il) formant une rampe, située en avant dudit organe de fixation (10) dans le sens de mise en place de la pièce d'habillage (3) sur le montant (1), cette paroi inclinée (11) reliant la face interne de la pièce d'habillage (3) au logement délimité par l'organe de fixation (10) ; - un organe (12) formant butée relié à la face interne de la pièce d'habillage (3), situé à une distance déterminée de l'organe de fixation (10), et - deux plots (7) solidaires du montant (1), dont au moins un premier comporte une extrémité libre élargie, ayant notamment une forme de champignon, ce premier plot (7) étant destiné à glisser le long de ladite paroi inclinée (11) puis à être engagé dans ledit logement, et le deuxième plot (7) étant disposé à une distance du premier plot (7) telle que ledit organe (12) formant butée vient coopérer avec lui lorsque ledit premier plot (7) est engagé dans ledit logement afin d'immobiliser longitudinalement la pièce d'habillage (3) par rapport au montant (1) et interdire ainsi tout dégagement du premier plot (7) par rapport audit logement. 2 û Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe (12) formant butée présente une forme triangulaire, c'est-à-dire comprend, dans le sens de mise en place de la pièce d'habillage (3) sur le montant (1), une face antérieure (12a) inclinée formant une rampe destinée à porter contre ledit deuxième plot (7) lors de la mise en place de la pièce d'habillage (3), et une face postérieure de butée (12b) destinée à coopérer avec ledit deuxième plot (7) une fois la pièce d'habillage (3) mise en place contre le montant (1). 3 û Système de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'angle formé par ladite face antérieure inclinée (12a) et par ladite face postérieure de butée (12b) est arrondi. 4 û Système de fixation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe de fixation (10) comprend une paroi parallèle (16) au crochet, située à une distance de celui-ci légèrement supérieure à la hauteur 2903462 8 de l'extrémité libre élargie dudit premier plot (7), cette extrémité libre élargie étant destinée à être introduite de manière ajustée entre ledit crochet et cette paroi (16) lorsque ledit premier plot (7) est engagé dans ledit logement. 5 ù Système de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que 5 ladite paroi (16) parallèle au crochet et ledit crochet sont reliés l'un à l'autre par une paroi transversale (17). 6 ù Système de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une agrafe de clipsage comprenant deux pièces (5a, 5b) complémentaires destinées à être assemblées par clipsage, 10 dont une, fixée sur le montant (1), comprend une partie centrale délimitant une cavité de clipsage et deux parties d'extrémités fixées au montant (1), et dont l'autre, reliée à la pièce d'habillage (3), comprend une languette de clipsage destinée à être insérée dans ladite cavité de clipsage. 7 ù Pièce d'habillage (3) allongée de carrosserie de véhicule automobile, 15 caractérisée en ce qu'elle comprend un organe de fixation (10) et un organe (12) formant butée selon l'une des revendications 1 à 6, notamment au niveau d'une portion de largeur relativement réduite et peu épaisse, qu'elle comprend.