Brevet FR2909970A1 — publié le 20080620

POIGNEE STABILISATRICE POUR BICYCLETTE La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs destinés à faciliter l'apprentissage de la bicyclette à un cycliste débutant, en particulier un enfant. La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette destiné à être fixé sur une bicyclette par un moyen de fixation. L'apprentissage de la bicyclette, en raison de la coordination motrice particulière qu'il requiert de la part du cycliste, constitue souvent une phase 10 délicate de l'éducation des enfants. En effet, les cyclistes débutants sont confrontés simultanément à deux types de difficultés : - d'une part se maintenir en équilibre sur la bicyclette, d'autre part contrôler le comportement, et notamment la trajectoire, de 15 la bicyclette. Afin d'aider le cycliste débutant à se familiariser avec la conduite de la bicyclette, il est connu d'adjoindre à cette dernière une paire de roulettes stabilisatrices disposées de part et d'autre de la roue arrière, chacune à l'extrémité, d'une jambe de force elle-même rattachée au cadre de la 20 bicyclette. Ainsi, on forme une structure triangulaire qui limite le débattement latéral de la bicyclette et, par conséquent, les risques que cette dernière se renverse sur le côté. B60386/FR 2909970 2 De tels dispositifs stabilisateurs, s'ils donnent généralement satisfaction en sécurisant en partie la conduite de la bicyclette ainsi équipée, souffrent cependant d'inconvénients non négligeables. Tout d'abord, de telles roulettes stabilisatrices font saillie sur les côtés de la 5 bicyclette à proximité du sol et sont par conséquent susceptibles de buter contre un obstacle présent sur l'aire de circulation, tel qu'une branche ou une pierre, une telle collision risquant de bloquer et de dévier brutalement la bicyclette et ainsi de provoquer la chute du cycliste. De plus, la présence de roulettes stabilisatrices n'empêche nullement le cycliste débutant de commettre des erreurs de pilotage pouvant conduire à des accidents divers tels que des chutes, des collisions ou des sorties de route. Le problème concerne particulièrement les enfants en bas âge qui, en raison de leur inexpérience, possèdent rarement une bonne appréciation des dangers de la circulation d'une part et du comportement dynamique de leur bicyclette, notamment en réaction au freinage ou au braquage, d'autre part. Enfin, malgré la présence de roulettes stabilisatrices, le cycliste débutant est susceptible de tomber accidentellement de la selle en glissant ou en basculant de celle-ci, notamment par inertie dans des phases de freinage ou d'accélération brusque, ou encore lorsque la bicyclette change d'inclinaison par exemple en abordant une descente ou une montée. Les objets assignés à la présente invention visent par conséquent à remédier aux inconvénients susmentionnés et à proposer un nouveau dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui facilite l'usage de ladite bicyclette par un cycliste débutant tout en assurant une sécurité optimisée dudit cycliste. B60386/FR 2909970 3 Un autre objet de la présente invention vise à proposer un nouveau dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui soit de conception particulièrement simple et peu coûteuse. Un autre objet assigné à l'invention vise à proposer un nouveau dispositif 5 d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui soit particulièrement robuste et qui permette un contrôle fiable du comportement aussi bien statique que dynamique de ladite bicyclette. Un autre objet assigné à la présente invention vise à proposer un nouveau dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui soit particulièrement 10 simple et rapide à mettre en oeuvre. Un autre objet assigné à la présente invention vise à proposer un nouveau dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui présente une bonne ergonomie et qui soit confortable d'utilisation. Un autre objet assigné à la l'invention vise à proposer un nouveau dispositif 15 d'aide à l'apprentissage de la bicyclette qui soit léger et peu encombrant. Enfin, les objets assignés à l'invention visent à proposer une nouvelle bicyclette qui soit d'utilisation simple et sûre pour une cycliste débutant. Les objets assignés à l'invention sont atteints à l'aide d'un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette destiné à être fixé sur une bicyclette par un 20 moyen de fixation, ledit dispositif d'aide étant caractérisé ce qu'il comprend : d'une part un moyen de préhension, tel qu'une poignée, offrant une prise à un accompagnateur se trouvant au voisinage de la bicyclette afin de permettre audit accompagnateur d'exercer un contrôle au moins partiel sur les mouvements de ladite bicyclette, B60386/FR 2909970 4 et d'autre part un moyen de retenue s'étendant en arrière de la selle, sensiblement au-dessus du plan d'assise de ladite selle et à une distance convenable de ladite selle, de manière à former un garde-corps qui limite le débattement en glissement et/ou en basculement du cycliste au moins vers l'arrière. Les objets assignés à l'invention sont également atteints à l'aide d'une bicyclette caractérisé en ce qu'elle est équipée d'un dispositif d'aide conforme à la présente invention. D'autres objets, caractéristiques -et -avantages de l'invention apparaîtront 10 mieux à la lecture de la description qui suit, ainsi qu'à l'aide des dessins annexés, fournis à titre purement illustratif et non limitatif, parmi lesquels : - La figure 1 représente, selon une vue de côté, une bicyclette équipée d'un dispositif d'aide à l'apprentissage conforme à l'invention, - La figure 2 illustre, selon une vue de dos, la bicyclette de la figure 1. 15 - La figure 3 illustre, selon une vue en perspective éclatée, une variante de réalisation d'un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette conforme à l'invention. - La figure 4 illustre, selon une vue en coupe sagittale, une autre variante de réalisation d'un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette conforme à 20 l'invention. - La figure 5 illustre, selon une vue partielle de côté simplifiée, une variante de réalisation d'un dispositif d'aide conforme à l'invention. B60386/FR 2909970 5 La présente invention concerne un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette 1 qui vise à faciliter l'initiation d'un cycliste débutant, et en particulier d'un enfant. Ledit dispositif d'aide à l'apprentissage, ci-après dispositif 1, est donc 5 destiné à être fixé sur une bicyclette 2 par un moyen de fixation 3. Par commodité de description, on considérera dans la suite du texte que, de façon classique, la bicyclette 2 comporte un cadre 4 monté sur une roue avant 5 et une roue arrière 6, ledit cadre 4 supportant une selle 7, un guidon 8 pilotant l'orientation de-la roue avant 5, et un pédalier 9 apte à 10 transmettre un mouvement d'entraînement moteur à la roue arrière 6. Bien entendu, le dispositif 1 conforme à l'invention est susceptible d'être adapté à d'autres types de véhicules ludiques destinés en particulier aux enfants, tel que des tricycles, voitures à pédales ou encore trottinettes. Selon une caractéristique importante de l'invention, le dispositif 1 comprend : 15 d'une part un moyen de préhension 10, tel q'une poignée 11, offrant une prise à un accompagnateur se trouvant au voisinage de la bicyclette 2 afin de permettre audit accompagnateur d'exercer un contrôle au moins partiel sur les mouvements de ladite bicyclette 2, et d'autre part un moyen de retenue 12 s'étendant en arrière de la 20 selle 7, sensiblement au-dessus du plan d'assise P de ladite selle 7 et à une distance d convenable de ladite selle 7, de manière à former un garde-corps 13 qui limite le débattement en glissement et/ou en basculement du cycliste au moins vers l'arrière. B 60386/FR 2909970 6 De façon particulièrement avantageuse, le dispositif 1 conforme à l'invention cumule ainsi deux fonctions importantes pour la sécurité d'utilisation de la bicyclette 2 par un cycliste débutant : premièrement, le moyen de préhension 10 permet à un 5 accompagnateur, notamment un adulte se tenant debout à côté de la bicyclette, de tenir fermement d'une main la bicyclette 2 sans gêner le cycliste et sans avoir à se placer dans une posture inconfortable ou dangereuse. Ainsi, le moyen de préhension 10 permet à l'accompagnateur d'exercer un contrôle mécanique sur les 10 mouvements de la bicyclette, en ayant notamment la possibilité de pousser celle-ci vers l'avant ou au contraire de la retenir en la tirant vers l'arrière, ou encore de la redresser en limitant les effets de roulis. Ainsi, le moyen de préhension 10 permet d'assurer un maintien stable de la bicyclette 2 dans sa position fonctionnelle, et ce à l'arrêt comme 15 en mouvement. Deuxièmement, le moyen de retenue 12 prévient le mauvais positionnement du cycliste, voire sa chute hors de la selle 7, notamment en lui offrant un point d'appui de rattrapage lorsqu'il tend à glisser ou à basculer vers l'arrière, tel que cela peut se produire par 20 exemple suite à une perte d'équilibre ou sous l'effet de l'inertie lors d'une brusque accélération, éventuellement provoquée par une poussée exercée par l'accompagnateur sur le moyen de préhension 10. Ainsi, le dispositif 1 d'aide à l'apprentissage contribue à assurer d'une part la 25 stabilité de la bicyclette et d'autre part à maintenir le cycliste en selle. Par l'expression s'étendant à une distance d convenable , on indique notamment que le moyen de retenue 12 est suffisamment proche de la selle 7, et plus particulièrement du bord arrière de cette dernière, pour que B60386/FR 2909970 7 l'étroitesse de l'éventuel espace vide subsistant entre ledit bord arrière de la selle 7 et le moyen de retenue 12 empêche le cycliste, notamment lorsqu'il présente le gabarit d'un enfant, de passer accidentellement sous le plan d'assise (P) en glissant ou tombant dans ledit espace vide. 5 La distance d peut également être sensiblement nulle, c'est-à-dire que le moyen de retenue 12 se trouve en partie accolé contre le bord (ou l'arête) arrière de la selle 7. A titre indicatif mais non limitatif, la distance qui sépare le moyen de retenue 12 de la selle 7 est sensiblement inférieure ou égale à 50 mm, et de 10 préférence sensiblement comprise entre 0 mm et 20 mm. Il est remarquable que le moyen de préhension 10 permet avantageusement à un accompagnateur adulte de limiter la liberté de mouvement d'un enfant utilisant la bicyclette 2, notamment aux abords de passages dangereux tels que des tronçons de route au trafic automobile dense ou des chaussées 15 bordées de fossés, la saisie du moyen de préhension 10 rendant ladite bicyclette 2 sensiblement captive. De préférence, le moyen de préhension 10 forme au moins une partie, et de préférence la partie haute, du moyen de retenue 12. En d'autres termes, la poignée 11 et le garde-corps 13 constituent de 20 préférence deux portions du même sous-ensemble mécanique, voire de la même pièce. Pour d'évidentes raisons d'ergonomie, la poignée 11 est située en position haute, dans un espace dégagé afin qu'elle soit accessible à l'accompagnateur sans causer de gêne physique ou visuelle au cycliste 25 installé sur la selle 7. Ainsi, tel que cela est illustré notamment sur les 860386/FR 2909970 8 figures 1 et 4, la poignée 11 sera de préférence située au-dessus et sensiblement en arrière du moyen de retenue 12, à une altitude qui correspondra de préférence sensiblement à celle du coude de l'accompagnateur lorsque celui-ci se tient debout à côté de la bicyclette les 5 bras le long du corps. Selon une variante de réalisation non représentée, le dispositif 1 peut comprendre un moyen de réglage en hauteur apte à ajuster l'altitude du moyen de préhension 10 par rapport à la selle 7 afin d'adapter ledit dispositif 1 à l'anatomie de l'accompagnateur. 10 De préférence, le système de fixation 3 comporte un point d'ancrage haut 14 agencé pour être relié à la bicyclette 2 sensiblement au niveau de la selle 7, et deux points d'ancrage bas 15, 16 destinés à être reliés à la bicyclette 2 de part et d'autre de la roue arrière 6. En effet, un tel système de fixation 3 à trois points est particulièrement stable 15 et robuste et garantit à l'accompagnateur une bonne maîtrise de la bicyclette 2, d'autant qu'il peut fournir un levier important entre le moyen de préhension 10 et les points d'ancrage, notamment les poins d'ancrage bas 15, 16. De préférence, tel que cela est représenté sur les figures 1, 2 et 4, et selon 20 un agencement qui peut constituer une invention à part entière, la bicyclette 2 est pourvue de pattes de fixation 20, 21 qui sont situées de part et d'autre de la roue arrière 6 et qui sont destinées à recevoir les tiges de roulettes stabilisatrices, les deux points d'ancrage bas 15, 16 étant alors conformés pour venir en prise sur lesdites pattes de fixation 20, 21. 860386/FR 2909970 9 Ainsi, les points d'ancrage bas 15, 16 peuvent être rattachés à la bicyclette 2 non par l'axe 22 de la roue arrière 6, mais par des pattes de fixation 20, 21 solidaires du cadre 4 et situées sensiblement à l'écart dudit axe 22. Un tel agencement permet avantageusement de fixer le dispositif 1 à la 5 bicyclette 2 de façon particulièrement solide sans avoir à intervenir au niveau de l'axe 22 de rotation de la roue arrière 6 et par conséquent sans risquer de compromettre la tenue mécanique de la fixation de la roue arrière 6 sur le cadre 4 (par exemple en resserrant insuffisamment un écrou de maintien dudit axe 22). 10 Tel que cela est illustré sur la figure 4, les points d'ancrage bas 15, 16 peuvent avantageusement être formés chacun par une extrémité fourchue du montant correspondant, laquelle vient reposer contre une vis, de préférence à tête papillon, à levier, ou moletée, qui la maintient plaquée contre la patte de fixation. 15 Selon une variante de réalisation non représentée, il est envisageable que les points d'ancrage bas 15, 16 comprennent d'une part une embase, par exemple de type douille, destinée à être fixées à demeure sur les pattes de fixation 20, 21, et d'autre part des embouts spécifiques permettant de rapporter facilement et rapidement le reste du dispositif 1, par exemple par 20 clippage, sur lesdites embases. En outre, lorsque la selle 7 est fixée sur une tige montée coulissante dans un tube ouvert du cadre 4, ladite tige pouvant être maintenue par emmanchement serré à l'aide d'une goupille à levier engagée au niveau du col dudit tube ouvert, le point d'ancrage haut 14 peut avantageusement être 25 relié au cadre 4 à l'aide de ladite goupille à levier, tel que cela est représenté sur la figure 3.. B60386/FR 2909970 10 En d'autres termes, le moyen de fixation 3 peut être réversible de telle sorte que le dispositif 1 soit facilement amovible afin de faciliter par exemple le stockage de la bicyclette. Toutefois, selon une autre variante de réalisation (non représentée), il est 5 envisageable que le dispositif 1 soit. soudé au cadre 4, voire au moins en partie venu de matière avec ce dernier, le moyen de fixation 3 étant alors irréversible et formé par un joint de soudure ou le matériau constitutif du cadre 4 lui-même. De façon particulièrement préférentielle, le dispositif 1 possède une potence 10 qui chevauche la roue arrière 6 de la bicyclette 2, ladite potence comprenant au moins deux montants 23, 24 sensiblement verticaux associés chacun à l'un des points d'ancrage bas 15, 16 et s'étendant au-delà de l'altitude du plan d'assise P de la selle 7 pour former le moyen de retenue 12, ainsi qu'au moins une traverse 25 reliant entre eux lesdits montants 23, 24 et formant le 15 moyen de préhension 10. Ainsi, le dispositif 1 conforme à l'invention peut se présenter sensiblement sous la forme d'un arceau rigidifié par une ou plusieurs traverses et agencé de telle sorte que la partie supérieure des montants 23, 24 et la traverse supérieure 25 offrent respectivement des prises latérales et supérieures 20 facilement accessibles à l'accompagnateur. De façon avantageuse, les parties des montants 23, 24 située au-dessus du plan d'assise P ainsi que la traverse 25 pourront à cet effet être revêtues d'une garniture anti-dérapante par exemple réalisée en caoutchouc texturé. De façon particulièrement préférentielle, les contours des montants 23, 24 et 25 de la traverse 25, et plus généralement du dispositif 1 dans son ensemble seront sensiblement arrondis afin d'autoriser une prise confortable et d'éviter B60386/FR 2909970 11 tout risque de meurtrissure ou de coupure. En particulier, les deux montants verticaux 23, 24 et la traverse supérieure 25 pourront être réalisés d'un seul tenant à l'aide d'un élément tubulaire cintré de section sensiblement cylindrique, métallique ou en matière plastique. 5 En outre, les montants 23, 24 seront de préférence situés à proximité du cadre 4, de sorte à ne pas déborder latéralement au-delà d'une largeur correspondant sensiblement à celle du guidon 8. Ainsi, le dispositif 1 n'exposera pas le cycliste à un risque de collision accidentelle avec un élément (ou une personne) situé dans l'environnement de la bicyclette. 10 Tel que cela est illustré sur les figures 1, 3 et 4, le dispositif 1 possède de préférence également au moins un timon 26 qui relie ladite potence au point d'ancrage haut 14. Afin de rigidifier la potence et d'assurer sa liaison mécanique avec le timon 26, le dispositif 1 comporte de préférence une traverse intermédiaire 15 qui forme une barre d'attelage 27 à laquelle est reliée l'une des extrémités dudit timon 26. Selon une variante de réalisation illustrée sur la figure 4, le moyen de retenue 12 comporte un dossier 30, lequel est fixé, directement ou indirectement, au cadre 4 et/ou à la selle 7. 20 Plus précisément, le dossier 30 est de préférence fixé aux montants 23, 24, c'est-à-dire soutenu par la potence. Bien entendu, il est envisageable, sans sortir du cadre de l'invention, de rattacher le dossier au cadre 4 et/ou à la selle 7 par un quelconque organe de fixation équivalent à la potence, par exemple à l'aide d'une tige cintrée se glissant dans un ou plusieurs canons 25 fixés à ladite selle. 860386/FR 2909970 12 Ledit dossier 30 comporte de préférence un organe amortisseur de type lattis souple ou coussin. En outre, il peut comprendre une coque rigide, éventuellement incurvée, dont la largeur correspond sensiblement à la largeur du dos du cycliste, ladite coque pouvant être pourvue éventuellement 5 de rabats latéraux de manière à former un baquet enveloppant. Ainsi, le moyen de retenue 12 conforme à l'invention peut avantageusement assurer un maintien en selle confortable du cycliste. Suivant l'écart existant entre les montants 23, 24, lequel peut notamment varier selon la forme et notamment le cintrage éventuel desdits montants, 10 l'organe amortisseur peut par exemple être formé par un filet ou un lattis souple tendu entre lesdits montants ou encore par un bloc rembourré superposé audits montants et débordant de ceux-ci. Ainsi, le dossier 30 conforme à l'invention permet d'obtenir un garde-corps 13 sensiblement plein qui comble au moins en partie l'éventuel espace 15 libre situé entre les montants 23, 24. Selon une variante de réalisation, le dispositif 1 peut être pourvu d'un moyen 31 de réglage de l'inclinaison du dossier 30 par rapport au plan d'assise (P) de la selle 7, et plus précisément par rapport aux montants 23, 24. 20 En particulier, un tel moyen de réglage d'inclinaison 31 peut être formé par une charnière verrouillable qui autorise le pivotement du dossier 30 autour d'un axe 35, par rapport à un support d'articulation 32 fixé aux montants. Une telle charnière verrouillable peut facilement être obtenue, à titre d'exemple, en dotant le dos du dossier 30 d'un profilé en C 33 dont les 25 branches font saillie sensiblement dans un plan vertical, perpendiculairement audit dossier, et viennent se superposer chacune à la face externe d'un B60386/FR 2909970 13 support d'articulation 32 comprenant par exemple deux oreilles parallèles soudées chacune à un montant 23, 24 et formant les portées de l'axe 35, chaque branche du profilé 33 se trouvant plaquée respectivement contre l'oreille associée à l'aide d'un écrou 34 venant se visser en bout de l'axe 35. 5 Par ailleurs, selon une variante de réalisation illustrée sur la figure 4, le dispositif 1 comporte de préférence un moyen de réglage de la profondeur d'assise 40 qui permet d'ajuster la distance d qui sépare le moyen de retenue 12, et plus précisément le dossier 30, de la selle 7. Tel que cela est illustré sur la figure 4, le moyen de réglage de profondeur 10 d'assise 40 est de préférence formé par une section télescopique 41 du timon 26. En particulier, ledit timon 26 pourra comporter à cet effet une tige 42 dont l'extrémité émergente est montée en liaison pivot avec le cadre 4, au niveau du point d'ancrage haut 14, et un corps alésé 43 dans lequel coulisse ladite 15 tige 42, ledit corps alésé 43 étant quant à lui monté en liaison pivot avec la barre d'attelage 27. Avantageusement, les liaisons pivot susmentionnées permettent au timon 26 de s'orienter librement lorsque les montants 23, 2.4 basculent vers l'avant ou vers l'arrière autour des points d'ancrage bas, basculements qui 20 s'accompagnent respectivement de la rentrée ou de la sortie de la tige 42 dans le corps alésé 43, c'est-à-dire d'une modification de la longueur totale dudit timon 26. Afin de garantir la fonction du timon 26 une fois la profondeur d'assise réglée, le moyen de réglage de profondeur d'assise 40 comprend un moyen 25 de verrouillage réversible 44 qui immobilise la tige 42 par rapport au corps alésé 43. Un tel moyen de verrouillage réversible 44 peut être formé par un 860386/FR 2909970 14 encliquetage, une vis de pression radiale ou tout autre mécanisme équivalent. Par ailleurs, selon une variante de réalisation représentée sur la figure 5, le dispositif 1 peut comporter un moyen d'escamotage 50 qui, sous la 5 dépendance d'un moyen de commande 51, autorise alternativement le passage du moyen de préhension 10 - et plus généralement d'une partie dudit dispositif 1 - d'une position déployée, illustrée en traits pleins sur la figure 5, dans laquelle il autorise sa saisie par l'accompagnateur à une position de stockage, illustrée en pointillés sur la figure 5, dans laquelle il 10- dégage sensiblement l'espace arrière supérieur de la bicyclette 2, et notamment facilite le rangement de celle-ci. Plus particulièrement, il est envisageable de scinder à cet effet chaque montant 23, 24 respectivement en un tronçon inférieur 231, 241 et un tronçon supérieur 23S, 24S, la séparation se situant sensiblement au niveau du plan 15 d'assise P ou au-dessus, et de prévoir un moyen d'escamotage 50 de type articulation pivot permettant au(x) tronçon(s) supérieur(s), et plus particulièrement à la poignée 11, de basculer vers l'arrière pour se rabattre vers la roue arrière 6 et/ou sensiblement contre le(s) tronçon(s) inférieur(s). A cet effet, le tronçon inférieur 231, 241 pourra être pourvu d'une couronne 20 dentée apte à venir en prise sur une couronne dentée de forme conjuguée associée au tronçon supérieur 23S, 24S, de sorte à former au niveau de l'articulation pivot un crabot dissociable. Le moyen de commande 51 pourra alors consister en un organe de serrage manoeuvrable à la main, tel qu'une vis à levier ou à tête moletée, apte à 25 plaquer les couronnes l'une contre l'autre. Ainsi, lorsque ledit organe de serrage comprime lesdites couronnes l'une contre l'autre, les tronçons inférieur et supérieur du montant sont assujettis l'un à l'autre tandis que, B60386/FR 2909970 15 lorsque l'organe de serrage est desserré, lesdites couronnes peuvent se dégager l'une de l'autre de manière à autoriser le basculement du tronçon supérieur par rapport au tronçon inférieur. Selon une autre variante de réalisation non représentée, le moyen 5 d'escamotage 50 est réalisé en scindant chaque montant 23, 24 de telle sorte que son tronçon supérieur 23S, 24S s'emboîte de manière amovible à translation dans son tronçon inférieur 231, 241, le moyen de commande 51 étant alors formé par une butée réversible de type goupille apte à bloquer le coulissement du tronçon supérieur dans le tronçon inférieur. Le moyen 10 d'escamotage peut alors avantageusement être confondu avec le moyen de réglage en hauteur de la poignée 11. Le moyen d'escamotage 50 conforme à l'invention permet ainsi avantageusement de dégager l'espace supérieur arrière de la bicyclette 2 en éloignant ou repliant sensiblement la partie saillante du dispositif 1 quand 15 cela s'avère nécessaire, par exemple pour autoriser le passage de la bicyclette 2 dans des passages encombrés, tels que des sous-bois, ou encore faciliter son stockage dans un endroit exigu (coffre de voiture, cave...) Selon une variante de réalisation, le dispositif 1 peut être monobloc et 20 obtenu par injection plastique. En particulier, il est remarquable que le dispositif 1 peut être intégré dans la selle 7 et se présenter sous la forme d'une selle 7 monobloc comprenant une assise et un dossier venu de matière avec ladite assise, ledit dossier s'élevant vers l'arrière de la bicyclette pour former le moyen de retenue 12 et 25 présentant une poignée 11, par exemple un arceau fermé, formant le moyen de. préhension 10. B60386/FR 2909970 16 Une telle variante de réalisation confère au dispositif 1 une structure particulièrement compacte. Toutefois, les variantes de réalisation comportant un système de fixation à trois points pourront être préférées en raison de leur grande rigidité et de leur robustesse. Bien entendu, le dispositif 1 conforme à l'invention est susceptible de faire l'objet de variations, et notamment de combiner entre elles l'une ou l'autre des caractéristiques précédemment décrites. En outre, il est envisageable de faire varier le nombre et les dimensions des montants, traverse, barre d'attelage (...) sans sortir du cadre de l'invention. 10 Toutefois, on veillera à ce que le dispositif 1 soit sensiblement équilibré, et de préférence symétrique par rapport au plan sagittal de la bicyclette, de sorte à ce qu'il ne fausse pas le comportement dynamique de la bicyclette 2 en provoquant un déséquilibre lorsque l'accompagnateur lâche le moyen de préhension 10. 15 Par ailleurs, la présente invention concerne également en tant que telle une bicyclette 2 équipée d'un dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette 1 conforme à l'une ou l'autre des variantes de réalisation décrites ci-dessus. Ainsi, le dispositif conforme à l'invention permet à un accompagnateur, lui même piéton ou cycliste, d'assister efficacement un cycliste débutant lors de 20 son initiation tout en rassurant celui-ci. En effet, ledit dispositif permet à l'accompagnateur de contrôler efficacement et directement le comportement à la fois dynamique et statique de la bicyclette, tout en offrant une assise particulièrement stable au cycliste. B60386/FR 2909970 17 De façon particulièrement avantageuse, le dispositif conforme à l'invention encourage en outre le cycliste débutant à évoluer de façon autonome, dans la mesure où il suffit à l'accompagnateur de lâcher le moyen de préhension 10 pour libérer complètement la bicyclette 2, sans que le cycliste 5 se trouve alors déséquilibré ou gêné par des éléments encombrants ou superflus tels que des roulettes stabilisatrices. B60386/FR REVENDICATIONS 1 Dispositif d'aide à l'apprentissage de la bicyclette (1) destiné à être fixé sur une bicyclette (2) par un moyen de fixation (3), ledit dispositif d'aide étant caractérisé en ce qu'il comprend d'une part un moyen de préhension (10), tel qu'une poignée (11), offrant une prise à un accompagnateur se trouvant au voisinage de la bicyclette (2) afin de permettre audit accompagnateur d'exercer un contrôle au moins partiel sur les mouvements de ladite bicyclette (2), et d'autre part un moyen de retenue (12) s'étendant en arrière de la selle (7), sensiblement audessus du plan d'assise (P) de ladite selle et à une distance (d) convenable de ladite selle (7), de manière à former un garde-corps (13) qui limite le débattement en glissement et/ou en basculement du cycliste au moins vers l'arrière. 2 - Dispositif d'aide selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de préhension (10) forme au moins une partie, de préférence la partie haute, du moyen de retenue (12). 3 - Dispositif d'aide selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le système de fixation (3) comporte un point d'ancrage haut (14) agencé pour être relié à la bicyclette (2) sensiblement au niveau de la selle (7), et deux points d'ancrage bas (15, 16) destinés à être reliés à la bicyclette (2) de part et d'autre de la roue arrière (6). 4 - Dispositif d'aide selon la revendication 3 caractérisé en ce que, la bicyclette (2) étant pourvue de pattes de fixation (20, 21) situées de part et d'autre de la roue arrière (6) et destinées à recevoir les tiges de B60386/FR 2909970 19 roulettes stabilisatrices, les deux points d'ancrage bas (15, 16) sont conformés pour venir en prise sur lesdites pattes de fixation (20, 21). 5 - Dispositif d'aide selon la revendication 2 et l'une des revendications 3 ou 4 caractérisé en ce qu'il possède d'une part une potence 5 chevauchant la roue arrière (6) de la bicyclette, ladite potence comprenant au moins deux montants (23, 24) sensiblement verticaux associés chacun à l'un des points d'ancrage bas (15, 16) et s'étendant au-delà de l'altitude du plan d'assise (P) de la selle (7) pour former le moyen de retenue (12), ainsi qu'au moins une traverse (25) reliant entre 10 eux lesdits montants (23, 24) et formant le moyen de préhension (10).;. et d'autre part au moins un timon (26) reliant ladite potence au point d'ancrage haut (14). 6 - Dispositif d'aide selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de retenue (12) comporte un dossier (30). 15 7 - Dispositif d'aide selon la revendication 6 caractérisé en ce que le dossier (30) comporte un organe amortisseur de type lattis souple ou coussin. 8 - Dispositif d'aide selon la revendication 5 et l'une des revendications 6 ou 7 caractérisé en ce que, le dossier étant fixé aux montants (23, 24), ledit 20 dispositif est pourvu d'un moyen (31) de réglage de l'inclinaison du dossier (30) par rapport audits montants (23, 24). 9 - Dispositif d'aide selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de réglage de la profondeur d'assise (40) permettant d'ajuster la distance (d) qui sépare le moyen de retenue (12) de la selle (7). B60386/FR 2909970 20 10 - Dispositif d'aide selon les revendications 5 et 9 caractérisé en ce que le moyen de réglage de la profondeur d'assise (40) est formé par une section télescopique (41) du timon (26). 11 Dispositif d'aide selon l'une des revendications précédentes caractérisé 5 en ce qu'il comporte un moyen d'escamotage (50) qui, sous la dépendance d'un moyen de commande (51), autorise alternativement le passage du moyen de préhension d'une position déployée dans laquelle il autorise sa saisie par l'accompagnateur, à une position de stockage dans laquelle il dégage sensiblement l'espace arrière supérieur de la 10 bicyclette (2). 12- Dispositif d'aide selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'une selle (7) monobloc comprenant une assise et un dossier venu de matière avec ladite assise, ledit dossier s'élevant vers l'arrière de la bicyclette pour former le moyen de retenue (12) et 15 présentant une poignée (11) formant le moyen de préhension (10). 13 - Bicyclette caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un dispositif d'aide (1) selon l'une des revendications 1 à 12. 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