Brevet FR2903634A1 — publié le 20080118

La présente invention concerne des structures anti-glissement, et en particulier une structure antiglissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel, dans laquelle un dispositif anti-glissement est installé au niveau d'une paroi externe supérieure ou d'une paroi externe inférieure du satellite et positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite. Dans l'art antérieur, la structure anti- glissement est installée entre une paroi externe d'une roue d'arbre secondaire et le cadre de satellite d'un mécanisme différentiel. La roue gauche, la roue droite et le satellite peuvent être des roues en parapluie ou des roues à denture frontale. Dans le brevet US numéro 5 472 385, une structure anti-glissement est décrite. La structure antiglissement est installée ente une roue d'arbre secondaire et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel, c'est-à-dire au niveau d'un côté arrière d'une roue d'arbre secondaire et d'une paroi d'un cadre de satellite orienté vers le côté arrière d'une roue d'arbre secondaire. Ainsi, la structure anti-glissement a un volume plus important et les coûts sont élevés. En ce qui concerne la durée de vie, les frottements entre la roue gauche, la roue droite et la feuille antiglissement deviennent importants de sorte à affecter l'efficacité du mécanisme différentiel. Par conséquent, l'objet de la présente invention 30 est d'apporter une structure anti-glissement entre une 2903634 2 paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel, dans laquelle un dispositif anti-glissement est installé au niveau d'une paroi externe supérieure ou d'une paroi externe 5 inférieure du satellite et positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite. Pour atteindre ces avantages, la structure antiglissement se caractérise en ce qu'elle comprend un 10 arbre secondaire gauche en prise avec une roue gauche ; un arbre secondaire droit en prise avec une roue droite ; au moins un satellite installé entre la roue gauche et la roue droite ; un cadre de satellite installé au niveau des côtés externes de l'arbre 15 secondaire gauche et de l'arbre secondaire droit ; le cadre de satellite étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et un dispositif anti-glissement installé au niveau d'une paroi externe supérieure dudit satellite et 20 positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite ; Suivant d'autres caractéristiques : - la structure anti-glissement comprend en outre : un corps élastique installé à un niveau externe du 25 dispositif anti-glissement pouvant être une feuille anti-glissement, le corps élastique résistant au dispositif anti-glissement ; un élément de limitation destiné à confiner le corps élastique ; et une rondelle positionnée entre l'élément de limitation et le corps élastique de manière à ce que le corps élastique exerce une pression sur le dispositif anti-glissement ; 2903634 3 - dans la structure anti-glissement, le corps élastique est une bague hélicoïdale ; dans la structure anti-glissement, l'élément de limitation est une bague en C ; 5 - la structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel comprend un arbre secondaire gauche en prise avec une roue gauche ; un arbre secondaire droit en prise avec une roue droite ; au 10 moins un satellite installé entre la roue gauche et la roue droite ; un cadre de satellite installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche et de l'arbre secondaire droit ; le cadre de satellite étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre 15 gauche et un sous-cadre droit ; et deux dispositifs anti-glissement installés au niveau d'une paroi externe supérieure et d'une paroi externe inférieure du satellite et positionnés entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite ; 20 la structure anti-glissement comprend en outre : deux corps élastiques installés au niveau de côtés externes des dispositifs anti-glissement, respectivement ; les corps élastiques pouvant être chacun un ressort hélicoïdal résistant aux dispositifs 25 anti-glissement ; deux éléments de limitation, en particulier deux bagues en C, destinés à confiner les corps élastiques ; et deux rondelles placées entre les éléments de limitation et les corps élastiques exercent des pressions sur les dispositifs anti-glissement. 2903634 4 dans la structure anti-glissement, chaque dispositif anti-glissement est une feuille antiglissement ; dans la structure anti-glissement, la roue 5 gauche est une roue plane gauche et la roue droite est une roue plane droite. La figure 1 illustre le premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 2 illustre la vue schématique du cadre 10 de satellite du mode de réalisation illustré sur la figure 1. La figure 3 est une vue agrandie du mode de réalisation illustré sur la figure 1. La figure 4 illustre le deuxième mode de 15 réalisation de la présente invention. La figure 5 illustre le troisième mode de réalisation de la présente invention. La structure de la présente invention est illustrée en référence aux figures 1, 2 et 3. La 20 présente invention concerne un mécanisme différentiel à forme de roue plane (ou à forme de roue à denture frontale, à forme de roue de champ). Le premier mode de réalisation de la présente invention comprend les éléments suivants. Un arbre secondaire gauche 1 est en 25 prise avec une roue gauche 31. Un arbre secondaire droit 2 est en prise avec une roue droite 32. Dans la présente invention, la roue gauche est une roue plane gauche (ou roue à denture frontale gauche, ou roue de champ gauche) et la roue droite est une roue plane 30 droite (ou roue à denture frontale droite, ou roue de champ droite). Au moins un satellite 33 est installé 2903634 5 entre la roue gauche 31 et la roue droite 32. Un cadre de satellite 3 est installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche 1 et de l'arbre secondaire droit 2. Le cadre de satellite 3 est formé 5 de deux pièces, un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit. Un dispositif anti-glissement 4 est installé au niveau d'une paroi externe supérieure du satellite 33 et il est positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite 3. Le dispositif 10 antiglissement peut être une feuille anti-glissement. Un corps élastique 5 est installé au niveau d'un côté externe du dispositif anti-glissement 4. Le corps élastique 5 peut être une bague hélicoïdale. Le corps élastique 5 résiste au dispositif anti-glissement 4. Un 15 élément de limitation 6 (tel qu'une bague 6 en C) sert à confiner le corps élastique 5. Une rondelle 7 est placée entre l'élément de limitation 6 et le corps élastique 5 de sorte que le corps élastique 5 exerce une pression sur le dispositif anti-glissement 4. Ainsi, 20 la structure anti-glissement est formée par les composants susmentionnés entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel. En référence à la figure 4, le deuxième mode de 25 réalisation de la présente invention est illustré. Un arbre secondaire gauche 1 est en prise avec une roue gauche 31. Un arbre secondaire droit 2 est en prise avec une roue droite 32. Au moins un satellite 33 est installé entre la roue gauche 31 et la roue droite 32. 30 Un cadre de satellite 3 est installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche 1 et de 2903634 6 l'arbre secondaire droit 2. Le cadre de satellite 3 est formé de deux pièces, un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit. Deux dispositifs anti-glissement 4 sont installés au niveau d'une paroi externe supérieure et 5 d'une paroi externe inférieure du satellite 33 et ils sont positionnés entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite 3. Le dispositif anti-glissement peut être une feuille anti-glissement. Deux corps élastiques 5 sont installés au niveau de 10 côtés externes des dispositifs anti-glissement 4, respectivement. Les corps élastiques 5 peuvent être une bague hélicoïdale. Les corps élastiques 5 résistent aux dispositifs anti-glissement 4. Deux éléments de limitation 6 (telle une bague 6 en C) servent à 15 confiner les corps élastiques 5. Deux rondelles 7 sont placées entre les éléments de limitation 6 et les corps élastiques 5 respectivement, de sorte que les corps élastiques 5 exercent des pressions sur les dispositifs anti-glissement 4. Ainsi, la structure 20 anti-glissement est formée entre la paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite pour un mécanisme différentiel. En référence à la figure 5, le troisième mode de réalisation de la présente invention est illustré. La 25 présente invention comprend les éléments suivants. Un arbre secondaire gauche 1 est en prise avec une roue gauche 31. Un arbre secondaire droit 2 est en prise avec une roue droite 32. Au moins un satellite 33 est installé entre la roue gauche 31 et la roue droite 32. 30 Un cadre de satellite 3 est installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche 1 et de 2903634 7 l'arbre secondaire droit 2. Le cadre de satellite 3 est formé de deux pièces, un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit. Un dispositif anti-glissement 4 est installé au niveau d'une paroi externe inférieure du 5 satellite 33 et il est positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite 3. Le dispositif anti-glissement peut être une feuille anti-glissement. Un corps élastique 5 est installé au niveau d'un côté externe du dispositif anti- 10 glissement 4. Le corps élastique 5 peut être une bague hélicoïdale. Le corps élastique 5 résiste au dispositif anti-glissement 4. Un élément de limitation 6 (tel qu'une bague 6 en C) sert à confiner le corps élastique 5. Une rondelle 7 est placée entre la bague 6 15 en C et le corps élastique 5 de sorte que le corps élastique 5 exerce une pression sur le dispositif antiglissement 4. Il faut remarquer que dans tous les modes de réalisation susmentionnés la roue gauche est une roue plane gauche (ou roue à denture frontale gauche, 20 ou roue de champ gauche) et la roue droite est une roue plane droite (ou roue à denture frontale droite, ou roue de champ droite). Ainsi, la structure antiglissement est formée par la structure susmentionnée entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de 25 satellite pour un mécanisme différentiel. Suivant un mode de réalisation avantageux, la structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite de mécanisme différentiel, comprend : un arbre secondaire gauche 1 30 en prise avec une roue gauche 31 ; un arbre secondaire droit 2 en prise avec une roue droite 32 ; au moins un 2903634 8 satellite 3 installé entre la roue gauche 31 et la roue droite 32 ; un cadre de satellite 3 installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche 1 et de l'arbre secondaire droit 2 ; le cadre de satellite 5 étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et un dispositif anti-glissement 4 installé au niveau d'une paroi externe inférieure du satellite et positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de 10 satellite 3. En particulier ladite structure antiglissement comprend en outre : un corps élastique 5 installé au niveau d'un côté externe du dispositif anti-glissement 4 ; un élément de limitation 6 destiné à confiner ledit corps élastique 5 ; et une rondelle 15 positionnée entre l'élément de limitation et le corps élastique de manière à ce que le corps élastique exerce une pression sur le dispositif anti-glissement 4. Ledit dispositif anti-glissement 4 étant par exemple une feuille anti-glissement, le corps élastique une bague 20 hélicoïdale, l'élément de limitation une bague en C, en particulier la roue gauche étant une roue plane gauche et la roue droite est une roue plane droite. REVENDICATIONS 1. Structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite de mécanisme différentiel, caractérisée en ce que : un arbre secondaire gauche (1) en prise avec une roue gauche (31) ; un arbre secondaire droit (2) en prise avec une roue droite (32) ; au moins un satellite (33) installé entre la roue gauche (31) et la roue droite (32) ; un cadre de satellite (3) installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche (1) et de l'arbre secondaire droit (2) ; le cadre de satellite (3) étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et un dispositif anti-glissement (4) installé au niveau d'une paroi externe supérieure (33) dudit satellite et positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite (3). 2. Structure anti-glissement selon la revendication 1, comprenant en outre : un corps élastique (5) installé à un niveau externe du dispositif anti-glissement pouvant être une feuille anti-glissement, le corps élastique résistant au dispositif anti-glissement (4) ; un élément de limitation destiné à confiner le corps élastique ; et une rondelle positionnée entre l'élément de limitation et le corps élastique de manière à ce que le corps élastique exerce une pression sur le dispositif antiglissement. 2903634 10 3. Structure anti-glissement selon la revendication 1, dans laquelle le corps élastique (5) est une bague hélicoïdale. 4. Structure anti-glissement selon la 5 revendication 1, dans laquelle l'élément de limitation est une bague en C. 5. Structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite d'un mécanisme différentiel comprenant : un arbre secondaire 10 gauche (1) en prise avec une roue gauche (31) ; un arbre secondaire droit (2) en prise avec une roue droite (32) ; au moins un satellite (33) installé entre la roue gauche (31) et la roue droite (32) ; un cadre de satellite (3) installé au niveau des côtés externes 15 de l'arbre secondaire gauche (1) et de l'arbre secondaire droit (2) ; le cadre de satellite (33) étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et deux dispositifs anti-glissement installés au niveau d'une paroi externe 20 supérieure et d'une paroi externe inférieure du satellite et positionnés entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite. 6. Structure anti-glissement selon la revendication 5, comprenant en outre : deux corps 25 élastiques installés au niveau de côtés externes des dispositifs anti-glissement, respectivement ; les corps élastiques pouvant être chacun un ressort hélicoïdal résistant aux dispositifs anti-glissement (4) ; deux éléments de limitation, en particulier deux bagues (6) en C, destinés à confiner les corps élastiques ; et deux rondelles placées entre les éléments de limitation 2903634 11 et les corps élastiques exercent des pressions sur les dispositifs anti-glissement. 7. Structure anti-glissement selon la revendication 5, dans laquelle chaque dispositif anti-5 glissement est une feuille anti-glissement. 8. Structure anti-glissement selon la revendication 1, dans laquelle la roue gauche est une roue plane gauche et la roue droite est une roue plane droite. 10 9. Structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite de mécanisme différentiel, comprenant : un arbre secondaire gauche (1) en prise avec une roue gauche (31) ; un arbre secondaire droit (2) en prise avec une 15 roue droite (32) ; au moins un satellite (3) installé entre la roue gauche (31) et la roue droite (32) ; un cadre de satellite (3) installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche (1) et de l'arbre secondaire droit (2) ; le cadre de satellite étant 20 formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et un dispositif antiglissement (4) installé au niveau d'une paroi externe inférieure du satellite et positionné entre le sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de 25 satellite(3), en particulier ladite structure antiglissement comprenant en outre : un corps élastique (5) installé au niveau d'un côté externe du dispositif anti-glissement (4) ; un élément de limitation (6) destiné à confiner ledit corps élastique (5) ; et une 30 rondelle positionnée entre l'élément de limitation et le corps élastique de manière à ce que le corps 2903634 12 élastique exerce une pression sur le dispositif antiglissement ; ledit dispositif anti-glissement étant par exemple une feuille anti-glissement, le corps élastique une bague hélicoïdale, l'élément de limitation une 5 bague (6) en C, en particulier la roue gauche étant une roue plane gauche et la roue droite est une roue plane droite. 10. Application d'un arbre secondaire gauche (1) en prise avec une roue gauche (31) ; et d'un arbre 10 secondaire droit (2) en prise avec une roue droite (32) ; d'au moins un satellite (33) installé entre la roue gauche (31) et la roue droite (32) ; et d'un cadre de satellite (3) installé au niveau des côtés externes de l'arbre secondaire gauche (1) et de l'arbre 15 secondaire droit (2) ; le cadre de satellite (3) étant formé de deux pièces, lequel comprend un sous-cadre gauche et un sous-cadre droit ; et un dispositif antiglissement (4) installé au niveau d'une paroi externe supérieure (33) dudit satellite et positionné entre le 20 sous-cadre gauche et le sous-cadre droit du cadre de satellite (3), à une structure anti-glissement entre une paroi externe d'un satellite et un cadre de satellite de mécanisme différentiel,