Brevet FR2899557A3 — publié le 20071012

FR 2899557 A3 20071012 FR 0651227 A 20060406 AGENCEMENT POUR LE MONTAGE D'UNE FACE AVANT TECHNIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un agencement pour le montage d'une face avant technique de véhicule automobile, destinée à supporter des équipements du véhicule et destinée à être montée à une extrémité d'un élément de structure avant du véhicule comportant au moins une traverse supérieure ainsi que deux longerons reliés entre eux par une traverse inférieure. Dans certains véhicules automobiles, il peut arriver que le module de io refroidissement soit porté par la face avant technique au lieu d'être porté par la traverse inférieure. Cependant ce type de configuration ne permet pas ou bien rend difficile et inadaptée l'utilisation de moyens habituels de montage de la face avant technique, une face avant technique étant souvent 15 montée par le dessous selon une direction verticale, comme décrit dans la publication FR-A-2838094. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un agencement pour le montage d'une face avant technique permettant d'utiliser l'outillage déjà prévu pour le montage de la traverse 20 inférieure. A cet effet, l'invention propose un agencement pour le montage d'une face avant technique du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que la face avant technique est solidaire de la traverse inférieure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: 25 - Un bord inférieur de la face avant technique est monté à pivotement sur la traverse inférieure autour d'un axe transversal, la face avant technique présentant en outre un bord supérieur comportant au moins une partie saillant vers l'arrière et/ou latéralement, de manière que la face avant technique passe : - 2 -d'une première position dite non montée dans laquelle elle est basculée vers l'avant - à une deuxième position dite montée dans laquelle la face avant technique s'étend dans un plan transversal, des bords latéraux de la face avant technique se trouvant sensiblement en regard des extrémités des longerons et la partie du bord supérieur saillant vers l'arrière et/ou latéralement s'étendant au-dessus du plan de la traverse supérieure. io - La face avant technique est montée sur la traverse inférieure par l'intermédiaire de plots portés par la face avant technique coopérant avec des orifices ménagés dans la traverse inférieure. - L'élément saillant comporte un avaloir destiné à coopérer avec un pion porté par la traverse supérieure. 15 - Le pion est une pièce rapportée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un agencement pour le montage d'une face avant technique de véhicule automobile en référence aux dessins annexés dans lesquels : 20 - La figure 1 est une vue latérale d'une face avant technique après montage sur la structure d'un véhicule. -La figure 2 est une vue latérale de la face avant technique de la figure 1 avant montage. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une 25 orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T de la figure 1 et une orientation d'avant et d'arrière correspondant au sens de déplacement du véhicule. Le véhicule présente une symétrie générale par rapport à un plan longitudinal médian. 30 Tel que représenté à la figure 1, une partie avant 10 de structure de véhicule automobile comporte des longerons 12 aux extrémités 14 -3-desquels s'étendent vers le bas des éléments verticaux 16 appelés pendeloques . Les éléments verticaux 16 sont reliés par une traverse inférieure 18. Au dessus des extrémités 14 des longerons 12, s'étend une traverse supérieure 20. Une face avant technique 22 permet de supporter des équipements du véhicule, tels que des câblages, par exemple, mais aussi un module de refroidissement 23. La face avant technique 22 comporte des bords latéraux ainsi qu'un bord supérieur 24 comportant au io moins un élément 26, tel qu'un rebord, par exemple, s'étendant vers l'arrière du véhicule. L'élément 26 peut aussi être saillant latéralement, c'est-à-dire selon la direction transversale. La face avant technique 22 comporte également un bord inférieur 30 monté sur la traverse inférieure 18. A cette fin, le bord inférieur 30 de la face 15 avant technique 22 comporte des plots (non représentés) aptes à coopérer avec des trous (non représentés) ménagés dans la traverse inférieure 18. La face avant technique 22 est montée à pivotement autour d'un axe transversal A sur la traverse inférieure 18 entre une position non 20 montée basculée vers l'avant du véhicule et une position montée dans laquelle la face avant technique 22 est orientée selon un plan transversal, en vis-à-vis de la partie avant 10 de la structure du véhicule. Les plots ont une élasticité suffisante pour permettre un basculement de la face avant technique de l'ordre d'une dizaine de 25 degrés. Lorsque la face avant technique 22 est en position montée, les bords latéraux sont en regard des extrémités 14 des longerons 12 de manière qu'il puissent y être fixés, ce qui donne de la rigidité à la face avant technique 22. La partie 26 du bord supérieur 24, qui est 30 saillante vers l'arrière et/ou latéralement, se situe alors au-dessus du plan horizontal contenant la traverse supérieure 20. Ainsi, le bord supérieur 24 de la face avant technique 22 comporte un avaloir (non représenté) destiné à coopérer avec un pion (non représenté) de la -4 traverse supérieure 20. Dans un autre mode de réalisation, l'avaloir peut être porté par la traverse 20 et le pion par la face avant technique 22. le pion peut être une pièce rapportée. Cet agencement présente donc l'avantage d'optimiser l'utilisation de l'espace au niveau de la partie avant 10 de la structure en profitant de l'espace laissé disponible sur la traverse inférieure 18. Cet agencement présente aussi l'avantage de permettre un montage d'une face avant technique 22 de grandes dimensions, en particulier lorsque sa largeur est supérieure à la distance inter longerons, ou io bien d'une face avant technique 22 présentant sur son bord supérieur 24 un élément 26 saillant vers l'arrière et/ou latéralement. Cet agencement présente également l'avantage de permettre un montage de la face avant technique 22 qui soit compatible avec le montage de la traverse inférieure 18 qui est généralement montée 15 par le dessous selon une direction verticale. Ainsi, il est possible de monter, selon la direction verticale, la traverse inférieure 18 munie de la face avant technique 22 en position basculée, la face avant technique 22 ne risquant pas alors d'entrer en collision avec des éléments de la partie avant 10 de la 20 structure, puis de basculer la face avant technique 22 vers sa position montée. REVENDICATIONS 1) Agencement pour le montage d'une face avant technique (22) de véhicule automobile, destinée à supporter des équipements (23) du véhicule et destinée à être montée à une extrémité d'un élément de structure avant (10) du véhicule comportant au moins une traverse supérieure (20) ainsi que deux longerons (12) reliés entre eux par une traverse inférieure (18), caractérisé en ce que la face avant technique io (22) est solidaire de la traverse inférieure (18). 2) Agencement pour le montage d'une face avant technique (22) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un bord inférieur (30) de la face avant technique (22) est monté à pivotement sur la traverse inférieure (18) autour d'un axe transversal (A), 15 la face avant technique (22) présentant en outre un bord supérieur (24) comportant au moins une partie (26) saillant vers l'arrière et/ou latéralement, de manière que la face avant technique (22) passe : - d'une première position dite non montée dans laquelle 20 elle est basculée vers l'avant, - à une deuxième position dite montée dans laquelle la face avant technique (22) s'étend dans un plan transversal, des bords latéraux 7de la face avant technique (22) se trouvant sensiblement en regard des extrémités (14) des 25 longerons (12) et la partie (26) s'étendant au-dessus du plan de la traverse supérieure (20). 3) Agencement pour le montage d'une face avant technique (22) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face avant technique (22) est montée sur la traverse inférieure (18) par 30 l'intermédiaire de plots portés par la face avant technique (22) coopérant avec des orifices ménagés dans la traverse inférieure (18).-6 4) Agencement pour le montage d'une face avant technique (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément saillant (26) comporte un avaloir destiné à coopérer avec un pion porté par la traverse supérieure (20). 5) Agencement pour le montage d'une face avant technique (22) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le pion est une pièce rapportée.