Brevet FR2907062A1 — publié le 20080418

Siège rabattable muni d'un élément de maintien latéral à déplacement synchrone L'invention concerne un siège de véhicule rabattable, notamment pour former une tablette ou pour 5 s'escamoter dans un plancher. Des sièges de ce type sont usuellement utilisés dans des véhicules, en particulier de type monospace. Une difficulté pour rabattre le siège concerne le fait qu'afin de maintenir le corps du passager latéralement et ainsi 10 améliorer son confort, il est généralement préférable d'équiper le siège d'éléments de maintien latéral faisant saillie sur le bord de l'assise et/ou du dossier, mais que ces éléments de maintien latéral gênent le rabattement du dossier contre l'assise en venant en regard les uns des 15 autres. Afin de résoudre ce problème, le document JP 2000-316663 divulgue un siège de véhicule comprenant une assise et un dossier, le dossier étant mobile par rapport à l'assise entre une position d'utilisation et une position 20 rabattue, l'assise et le dossier définissant pour l'un un premier élément d'appui et pour l'autre un deuxième élément d'appui, ledit premier élément d'appui comportant une partie principale présentant une surface d'appui destinée à servir d'appui à un utilisateur et au moins un élément de 25 maintien latéral s'étendant suivant une direction longitudinale le long d'un bord latéral de la partie principale dudit premier élément d'appui, ledit élément de maintien latéral étant monté pivotant suivant la direction longitudinale sur la partie principale du premier élément 30 d'appui entre une position déployée et une position escamotée. Un ressort de torsion sollicite l'élément de maintien latéral vers sa position déployée. Lors du rabattement du siège, le contact entre le dossier et 2907062 2 l'assise provoque le déplacement de l'élément de maintien latéral vers sa position escamotée à l'encontre de la sollicitation du ressort. Cependant, cette solution pose notamment un problème pour trouver un compromis satisfaisant concernant la nécessité d'utiliser un ressort de raideur élevée pour obtenir un maintien latéral satisfaisant et la facilité de rabattement du dossier à l'encontre de la sollicitation du ressort. Pour pallier cet inconvénient, conformément à l'invention, le siège comprend des moyens mécaniques de transformation de mouvement adaptés pour permettre un déplacement de l'élément de maintien latéral de sa position déployée à sa position escamotée synchrone au déplacement du dossier de sa position d'utilisation à sa position rabattue et, inversement, un déplacement de l'élément de maintien latéral de sa position escamotée à sa position déployée synchrone au déplacement du dossier de sa position rabattue à sa position d'utilisation. Autrement dit, les moyens mécaniques de transformation de mouvement sont de type bidirectionnel (univoque) et imposent un déplacement déterminé simultané de l'élément de maintien latéral de sa position déployée à sa position escamotée lorsque le dossier et l'assise se déplacent relativement l'un par rapport à l'autre de la position relative d'utilisation à la position relative rabattue et qu'inversement les moyens mécaniques de transformation de mouvement imposent un déplacement déterminé synchrone de l'élément de maintien latéral de sa position escamotée à sa position déployée lorsque le dossier et l'assise se déplacent relativement l'un par rapport à l'autre de la position relative rabattue à la position relative d'utilisation. Ainsi, l'absence de déplacement de l'élément de maintien latéral empêche le rabattement du siège et son relevage. 2907062 3 Par conséquent, il suffit de rabattre le dossier contre l'assise pour que l'élément de maintien latéral s'escamote, sans avoir à vaincre la force d'un ressort ni à pousser dessus avec le dossier et, inversement, on s'assure 5 que l'élément de maintien latéral revient automatiquement en position déployée, lorsque le siège est en position d'utilisation. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, les moyens de transformation de mouvement 10 comprennent avantageusement : ù un élément d'entraînement monté pivotant sur la partie principale du premier élément d'appui suivant une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale, 15 ù des moyens de conversion de mouvement reliant de manière synchrone la rotation de l'élément d'entraînement par rapport à la partie principale du premier élément d'appui et la rotation de l'élément de maintien latéral par rapport à ladite partie principale du premier élément 20 d'appui. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, les moyens de conversion de mouvement comprennent un engrenage conique comportant une première roue solidaire de l'élément d'entraînement et une deuxième 25 roue solidaire de l'élément de maintien latéral. Selon une caractéristique alternative conforme à l'invention, les moyens de conversion de mouvement comprennent avantageusement une came axiale bidirectionnelle solidaire de l'élément d'entraînement et 30 un pion solidaire de l'élément de maintien latéral coopérant avec la came bidirectionnelle. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la came comprend avantageusement une rainure 2907062 4 périphérique dans laquelle s'insère radialement et étroitement ledit pion. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, les moyens de transformation de mouvement 5 comprennent en outre avantageusement une bielle montée pivotante autour de la direction transversale, à une extrémité sur l'élément d'entraînement et à l'autre extrémité sur le deuxième élément d'appui. Selon une caractéristique complémentaire conforme à 10 l'invention, le dossier est avantageusement monté directement pivotant sur l'assise. Selon une caractéristique alternative conforme à l'invention, les moyens de transformation de mouvement comprennent en outre avantageusement une bielle 15 d'articulation montée pivotante à une extrémité sur la structure de base et à l'autre extrémité sur la partie principale du premier élément, et l'élément d'entraînement est solidaire en rotation de ladite bielle d'articulation à ladite autre extrémité. 20 Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le siege présente avantageusement les caractéristiques suivantes : ù ledit deuxième élément d'appui comporte une partie principale présentant une surface d'appui destinée à 25 servir d'appui à un utilisateur et au moins un élément de maintien latéral s'étendant suivant une deuxième direction longitudinale le long d'un bord latéral de la partie principale dudit deuxième élément d'appui, ledit élément de maintien latéral du deuxième élément d'appui étant mobile 30 par rapport à la partie principale dudit deuxième élément d'appui entre une position déployée et une position escamotée, et ù le siège comporte d'autres moyens mécaniques de transformation de mouvement adaptés pour permettre un 2907062 5 déplacement de l'élément de maintien latéral de sa position déployée à sa position escamotée synchrone au déplacement du dossier de sa position d'utilisation à sa position rabattue et, inversement, un déplacement de l'élément de 5 maintien latéral du deuxième élément d'appui de sa position escamotée à sa position déployée synchrone au déplacement du dossier de sa position rabattue à sa position d'utilisation. Selon une autre caractéristique conforme à 10 l'invention, avantageusement la partie principale du deuxième élément d'appui présente une surface d'appui destinée à servir d'appui à un utilisateur, et le siège présente en outre avantageusement les caractéristiques suivantes . 15 - dans la position d'utilisation, la surface d'appui de l'assise et du dossier délimite une zone destinée à recevoir un utilisateur, et l'élément de maintien latéral fait saillie par rapport à la surface d'appui du premier élément d'appui, 20 - dans la position rabattue, les surfaces d'appui du premier élément d'appui et du deuxième élément d'appui s'étendent en regard l'une de l'autre, et l'élément de maintien latéral est au niveau ou en retrait par rapport à la surface d'appui du premier élément d'appui. 25 D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre en perspective un premier 30 mode de réalisation d'un siège conforme à l'invention, en position d'utilisation, - la figure 2 illustre en vue de côté le siège de la figure 1, en position d'utilisation, 2907062 6 - la figure 3 illustre en perspective le siège de la figure 1, en position rabattue, - la figure 4 illustre, en vue de côté, le siège de la figure 1, en position rabattue, 5 - la figure 5 illustre en perspective un deuxième mode de réalisation d'un siège conforme à l'invention, en position d'utilisation, - la figure 6 illustre, en vue de côté, le siège de la figure 5, en position d'utilisation, 10 - la figure 7 illustre, en vue de côté, le siège de la figure 5 en position rabattue, - la figure 8 est une vue partielle à échelle agrandie suivant la flèche repérée VIII à la figure 5, - la figure 9 est une vue partielle à échelle 15 agrandie suivant la flèche repérée IX à la figure 7, - la figure 10 est une vue partielle à échelle agrandie de la zone repérée X à la figure 6, - la figure 11 est une vue suivant la flèche repérée XI à la figure 10, 20 - la figure 12 est une vue en coupe suivant la ligne repérée XII-XII à la figure 10. Les figures 1 à 4 illustrent un siège 1 de véhicule automobile comprenant essentiellement une structure 2 supportant une assise 4 et un dossier 6, ainsi que des 25 moyens mécaniques 20, 40 de transformation de mouvement. La structure de base 2 sert ici à surmonter l'assise 4 par rapport à un plancher 50 de véhicule. L'assise 4 comporte une partie principale 8 et des éléments de maintien latéral 11, 12. La partie principale 8 30 présente une surface d'appui 10 sensiblement plane et horizontale destinée à recevoir un utilisateur et des bords latéraux 8a, 8b s'étendant suivant une direction longitudinale X. Les éléments de maintien latéral 11, 12 s'étendent 35 suivant la direction longitudinale X le long d'un bord 2907062 7 latéral respectif 8a, 8b. Dans la mesure où les éléments latéraux 11, 12 et les moyens mécaniques 20 les déplaçant sont sensiblement symétriques les uns des autres, seuls l'élément de maintien latéral 12 et les moyens mécaniques 5 20 se trouvant le long du bord latéral 8a seront détaillés. Le dossier 6 comporte une partie principale 28 et des éléments de maintien latéral 31, 32. La partie principale 28 présente une surface d'appui 30 sensiblement plane et verticale (légèrement inclinée) destinée à 10 recevoir un utilisateur et des bords latéraux 28a, 28b s'étendant suivant une direction longitudinale X'. Les éléments de maintien latéral 31, 32 s'étendent suivant la direction longitudinale X' le long des bords latéraux respectifs 28a, 28b. Les éléments de maintien 15 latéral 31, 32 et les moyens mécaniques 40 qui commandent leur déplacement, situés le long de chacun des bords latéraux 28a, 28b, sont sensiblement symétriques les uns des autres. Tel qu'illustré plus particulièrement à la 20 figure 5, la partie principale 28 du dossier 6 est montée directement pivotante sur la partie principale 8 de l'assise 4 autour d'un axe 5. L'axe 5 s'étend suivant une direction transversale Y sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale X et à la direction longitudinale 25 X'. L'élément de maintien latéral 12 comprend essentiellement une structure 16, dénommée palette, recouverte d'un rembourrage en mousse et de tissu. La palette 16 est solidaire d'une tige 14 s'étendant suivant 30 la direction longitudinale X et est montée pivotante par rapport à la partie principale 8 de l'assise 4. Une roue dentée conique 26 est fixée à une extrémité libre de la tige 14 et engraine avec une roue dentée conique 24 solidaire d'un élément d'entraînement 22 monté pivotant sur la partie principale 8 de l'assise 4 autour d'un axe 2907062 8 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. Une bielle 18 est articulée par rapport à l'élément d'entraînement 22 à une première extrémité 18a par l'intermédiaire d'un pivot 17 s'étendant parallèlement à la 5 direction transversale Y. La bielle 18 est articulée par rapport à la partie principale 28 du dossier 6 à une extrémité 18b, opposée à l'extrémité 18a, autour d'un pivot 19 s'étendant parallèlement à la direction Y. Les pivots 17, 19, la bielle 18, l'élément d'entraînement 22, les 10 roues dentées 24, 26 et la tige 14 constituent les moyens mécaniques 20 transformant de manière synchrone le mouvement de rotation de la partie principale 28 du dossier 6 par rapport à la partie principale 8 de l'assise 4 autour de l'axe 5 en mouvement de rotation de la palette 16 de 15 l'élément de maintien latéral 12 autour de la direction X par rapport à la partie principale 8 de l'assise 4. De même, l'élément de maintien latéral 32 comprend une structure 36, dénommée palette, recouverte d'un rembourrage en mousse et de tissu. La palette 36 est 20 solidaire d'une tige 34 s'étendant suivant la direction longitudinale X' et est montée pivotante par rapport à la partie principale 28 du dossier 6. Une roue dentée conique 46 est fixée à une extrémité libre de la tige 34 et engraine avec une roue dentée conique 44 solidaire d'un 25 élément d'entraînement 42 monté pivotant sur la partie principale 28 du dossier 6 autour d'un axe s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. Une bielle 38 est articulée par rapport à l'élément d'entraînement 42 à une première extrémité 38a par l'intermédiaire d'un pivot 30 37 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. La bielle 38 est articulée par rapport à la partie principale 28 du dossier 6 à une extrémité 38b, opposée à l'extrémité 38a, autour d'un pivot 39 s'étendant parallèlement à la direction Y. Les pivots 37, 39, la 35 bielle 38, l'élément d'entraînement 42, les roues dentées 2907062 9 44, 46 et la tige 34 constituent les moyens mécaniques 40 transformant de manière synchrone le mouvement de rotation de la partie principale 28 du dossier 6 par rapport à la partie principale 8 de l'assise 4 autour de l'axe 5 en 5 mouvement de rotation de la palette 36 de l'élément de maintien latéral 32 autour de la direction X' par rapport à la partie principale 28 du dossier 6. Dans la position d'utilisation, les surfaces d'appui 10, 30 de l'assise 4 et du dossier 6 délimitent une 10 zone destinée à recevoir un utilisateur, et les éléments de maintien latéral 11, 12, 31, 32 font saillie par rapport aux surfaces d'appui 10, 30 le long desquelles ils s'étendent. Lorsque l'on rabat le dossier 6 contre l'assise 4 en le faisant pivoter autour de l'axe 5, les moyens 15 mécaniques 20, 30 engendrent une rotation des palettes 16, 36 autour des directions longitudinales X, X', de sorte que dans la position rabattue, les surfaces d'appui 10, 30 de l'assise 4 et du dossier 6 s'étendent en regard l'une de l'autre et que les éléments de maintien latéral 11, 12, 31, 20 32 s'étendent sensiblement dans le prolongement des surfaces d'appui 10, 30 correspondantes. Les figures 5 à 12 illustrent une variante de réalisation se distinguant essentiellement du mode de réalisation illustré aux figures 1 à 4 par les moyens 25 mécaniques 20 et la liaison de l'assise 4 et du dossier 6 avec la structure de base 2. Les éléments correspondant à ceux du mode de réalisation précédent ont un repère identique. Le dossier 6 est relié à la structure de base 2 30 solidaire du plancher 50 par l'intermédiaire de deux bielles d'articulation 58, 62. La bielle d'articulation 58 est montée pivotante à une extrémité sur la structure de base 2 autour d'un axe 57 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y et à son extrémité opposée sur la 35 partie principale 28 du dossier 6 autour d'un axe 59 2907062 10 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. La bielle d'articulation 62 est montée pivotante à une extrémité sur la structure de base 2 autour d'un axe 61 s'étendant suivant la direction transversale Y et à son 5 extrémité opposée la partie principale 28 du dossier 6 autour d'un axe 63 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. L'assise 4 est montée pivotante sur le dossier 6 autour de l'axe 5 s'étendant parallèlement à la direction 10 transversale Y dans sa partie arrière. En outre, dans sa partie avant, l'assise 4 est reliée à la structure de base 2 par l'intermédiaire d'une bielle d'articulation 66. La bielle d'articulation 66 est montée pivotante à une extrémité 66a sur la structure de base 2 par 15 l'intermédiaire d'un axe 65 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y et à son extrémité opposée 66b sur la partie principale 8 de l'assise 4 autour d'un axe 67 s'étendant parallèlement à la direction transversale Y. Une came axiale bidirectionnelle 74 est solidaire 20 en rotation autour de la direction Y de la bielle d'articulation 66 par l'intermédiaire de l'axe 67 sur lequel elle est montée. La came 74 est formée d'un tube comprenant une rainure hélicoïdale 75 recevant étroitement un pion 76. Le pion 76 est solidaire de la palette 16, 25 laquelle est montée pivotante en rotation sur la partie principale 8 de l'assise 4 par l'intermédiaire d'une tige 14 s'étendant parallèlement à la direction longitudinale X. Une came secondaire 84, symétrique de la came 74, est disposée du côté opposé à la came 74 par rapport à la 30 palette 16 suivant l'axe longitudinal X. Elle comprend une rainure hélicoïdale 85 recevant étroitement un pion 86 solidaire de la palette 16. Elle est montée pivotante en rotation parallèlement à la direction transversale Y sur un axe 82 solidaire de la partie principale 8 de l'assise 4 et 2907062 11 est reliée à la came 74 par l'intermédiaire d'une tringle de liaison 48. Ainsi, tel qu'illustré par les flèches 60, 64 à la figure 10, les cames 74, 84 pivotent en sens opposé autour 5 de leur axe 67, 82. Les pions 76, 86, les cames 74, 84, l'axe 67 formant élément d'entraînement et la bielle 38 constituent les moyens mécaniques transformant le déplacement de l'assise par rapport à la structure de base 2 de la position illustrée à la figure 6 à la position 10 illustrée à la figure 7, en rotation de la palette autour de la tige 14. Tel qu'illustré à la figure 12, la matelassure 15 recouverte de tissu 13 n'est ici pas solidaire de la palette 16, mais simplement reliée à elle à une extrémité 15 15a, tandis qu'elle est reliée à une extrémité opposée à la partie principale 8 de l'assise 4 par le tissu 13 recouvrant l'ensemble de l'assise 4 et formant charnière 11 à la jonction entre la partie principale 8 et l'élément de maintien latéral 12. A la figure 12, l'élément de maintien 20 latéral 12 est représenté en traits forts dans sa position déployée et en traits fantômes dans sa position escamotée. Il sera noté que dans le premier mode de réalisation illustré aux figures 1 à 4, comme dans le deuxième mode de réalisation illustré aux figures 5 à 12, 25 le siège ne possède qu'un seul degré de liberté pour passer de sa position d'utilisation à sa position rabattue et inversement, de sorte que cette opération peut être aisément réalisée d'une seule main par un utilisateur. En outre, il sera remarqué que la rotation des 30 éléments de maintien latéral 11, 12, 31, 32 entre la position déployée et la position escamotée est strictement comprise entre 90 degrés et 180 degrés, de préférence entre 100 degrés et 150 degrés, cette valeur pouvant aisément être ajustée par le rapport de transmission entre les roues 35 dentées coniques dans le premier mode de réalisation et par 2907062 12 le pas de la rainure hélicoïdale 75 dans le deuxième mode de réalisation. De plus, la largeur (l'encombrement) du siège suivant la direction transversale Y est inférieure en position escamotée des éléments de maintien latéral 5 (position rabattue du siège) à sa largeur en position déployée des éléments de maintien latéral 11, 12, 31, 32 (position déployée du siège). Cette différence de largeur est avantageusement comprise entre 20 millimètres et 50 millimètres par élément de maintien latéral, soit au 10 total entre 40 millimètres et 100 millimètres sur la largeur du siège puisque les assises et les dossiers de siège comprennent généralement un élément latéral de maintien de chaque côté. Enfin, dans le deuxième mode de réalisation, 15 lorsque la partie principale 28 du dossier 6 se rabat contre la partie principale 8 de l'assise 4, l'assise 4 s'abaisse simultanément vers le plancher 50, par exemple pour son escamotage dans une cuve réalisée dans le plancher 50. La réduction de largeur du dossier 6 indiquée ci-dessus 20 s'avère alors particulièrement utile pour réduire le volume de la cuve. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits à titres illustratifs non limitatifs. Ainsi, dans le mode de 25 réalisation illustré à la figure 6, le dossier pourrait être pourvu d'éléments de maintien latéral par analogie avec l'assise 4, par exemple en profitant de l'axe d'articulation 59 de la bielle 58 pour transformer le déplacement du dossier 6 par rapport à la structure de base 30 2 par l'intermédiaire de la bielle 58 en rotation de l'élément de maintien latéral. En outre, dans le deuxième mode de réalisation, il serait possible de remplacer la came 74 et le pion 76 par une roue dentée conique solidaire de l'axe 67 engrenant 35 avec une roue dentée conique solidaire de la tige 14, par 2907062 13 analogie avec les roues dentées 24 et 26 du premier mode de réalisation. Inversement, dans le premier mode de réalisation, il serait possible de substituer aux roues dentées 24, 26 une came analogue à la came 74 montée 5 solidaire de l'élément d'entraînement 22 et un pion analogue au pion 76, solidaire de la palette 16. REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule comprenant une assise (4) et un dossier (6), le dossier (6) étant mobile par rapport à l'assise (4) entre une position d'utilisation et une position rabattue, l'assise (4) et le dossier (6) définissant pour l'un, parmi l'assise et le dossier, un premier élément d'appui et pour l'autre, parmi l'assise et le dossier, un deuxième élément d'appui, ledit premier élément d'appui (4 ; 6) comportant une partie principale (8 ; 28) présentant une surface d'appui (10 ; 30) destinée à servir d'appui à un utilisateur et au moins un élément de maintien latéral (12 ; 32) s'étendant suivant une direction longitudinale (X ; X') le long d'un bord latéral (8a ; 28a) de la partie principale (8 ; 28) dudit premier élément d'appui (4 ; 6), ledit élément de maintien latéral (12 ; 32) étant monté pivotant suivant la direction longitudinale (X ; X') sur la partie principale du premier élément d'appui (4 ; 6) entre une position déployée et une position escamotée, caractérisé en ce que le siège (1) comprend des moyens mécaniques (20, 40) de transformation de mouvement adaptés pour permettre un déplacement de l'élément de maintien latéral (12 ; 32) de sa position déployée à sa position escamotée synchrone au déplacement du dossier (6) de sa position d'utilisation à sa position rabattue et, inversement, un déplacement de l'élément de maintien latéral (12 ; 32) de sa position escamotée à sa position déployée synchrone au déplacement du dossier (6) de sa position rabattue à sa position d'utilisation. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'élément de maintien latéral (12 ; 32) pivote entre sa position escamotée et sa position déployée d'un angle compris entre 100 degrés et 150 degrés. 2907062 15 3. Siège selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le siège présente une largueur selon une direction transversale (Y) perpendiculaire, la direction longitudinale (X ; X') restreinte entre 40 et 5 100 millimètres dans sa position rabattue par rapport à sa largeur en position d'utilisation. 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de transformation de mouvement (20, 40) comprennent : 10 un élément d'entraînement (22 ; 42 ; 67) monté pivotant sur la partie principale du premier élément d'appui (4 ; 6) suivant une direction transversale (Y) sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (X ; X') , 15 ù des moyens (24, 26 ; 44, 46 ; 74, 76) de conversion de mouvement reliant de manière synchrone la rotation de l'élément d'entraînement (22 ; 42 ; 67) par rapport à la partie principale du premier élément d'appui (4 ; 6) et la rotation de l'élément de maintien latéral 20 (12 ; 32) par rapport à ladite partie principale du premier élément d'appui (4 ; 6). 5. Siège (1) selon la revendication 4, dans lequel les moyens de conversion de mouvement comprennent un engrenage conique comportant une première roue (24 ; 44) 25 solidaire de l'élément d'entraînement (22 ; 42) et une deuxième roue (26 ; 46) solidaire de l'élément de maintien latéral (12 ; 32). 6. Siège selon la revendication 4, dans lequel les moyens de conversion de mouvement comprennent une came 30 axiale bidirectionnelle (74) solidaire de l'élément d'entraînement (67) et un pion (76) solidaire de l'élément de maintien latéral (12) coopérant avec la came bidirectionnelle (74). 2907062 16 7. Siège selon la revendication 6, dans laquelle la came (74) comprend une rainure périphérique (75) dans laquelle s'insère radialement et étroitement ledit pion (76). 5 8. Siège selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel les moyens de transformation de mouvement comprennent en outre une bielle (18 ; 38) montée pivotante autour de la direction transversale (Y), à une extrémité (18a ; 38a) sur l'élément d'entraînement (22 ; 10 42) et à l'autre extrémité (18b ; 38b) sur le deuxième élément d'appui (6 ; 4). 9. Siège selon la revendication 8, dans lequel le dossier (6) est monté directement pivotant sur l'assise (4). 10. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la partie principale (28 ; 8) du deuxième élément d'appui (6 ; 4) présente une surface d'appui (30 ; 10) destinée à servir d'appui à un utilisateur, et : ù dans la position d'utilisation, les surfaces d'appui (10 ; 30) de l'assise (4) et du dossier (6) délimitent une zone destinée à recevoir un utilisateur, et l'élément de maintien latéral (12 ; 32) fait saillie par rapport à la surface d'appui (10 ; 30) du premier élément 25 d'appui (4 ; 6), ù dans la position rabattue, les surfaces d'appui (10 ; 30) du premier élément d'appui (4 ; 6) et du deuxième élément d'appui (6 ; 4) s'étendent en regard l'une de l'autre, et l'élément de maintien latéral (12 ; 32) est au 30 niveau ou en retrait par rapport à la surface d'appui (10 ; 30) du premier élément d'appui (4 ; 6). 15 20