Brevet FR2909926A1 — publié le 20080620

-1 La présente invention concerne une roue d'entraînement pour cycliste lui permettant de travailler sa puissance de pédalage. Les cyclistes utilisent traditionnellement différents moyens pour gagner de la puissance: musculation, entraînement derrière moto, entraînement sur home-trainer. Ces pratiques donnent de bons résultats mais elles s'effectuent le sportif étant seul. Cela limite le surpassement de soi donc le rendement de l'entraînement. La roue d'entraînement permet de remédier à cet inconvénient. Elle permet en effet au cycliste équipé de ce type de roue de rouler en groupe et 1' oblige à fournir un effort plus important que ses camarades surtout en côte. Pour s'entraîner avec ce type de roue, le cycliste peut équiper son vélo d'une roue d'entraînement avant ou d'une roue d'entraînement arrière ou d'une roue d'entraînement avant + une roue d'entraînement arrière. Elle comporte en effet selon une première caractéristique les éléments de base équipant toutes les roues: axe, moyeu, rayons, jante, pneu (ou boyau), avec en plus une spécificité du moyeu pour supporter via une articulation un lest. Selon un mode particulier de réalisation, le centre de gravité du lest se trouve sur l'axe de rotation de la roue. Ce lest ainsi relié à la roue confère à celle-ci une inertie de translation sans modifier son inertie de rotation. Le dessin annexé illustre l'invention: En référence à cette figure 1, la roue d'entraînement comporte : l'axe de la roue (1) relié au moyeu (2) via une articulation. les rayons (3) sont solidaires au moyeu (2) d'une part et à la jante (4) d'autre part. le pneu (5) est monté sur la jante (4). Le lest (6) est relié au moyeu (2) via une articulation. Les roulements des 2 articulations citées ci dessus ne sont pas reptésentés sur le dessin. Le lest peut être en acier ou alliage moulé et usiné. A titre d'exemple non limitatif, le lest seul aura un poids compris entre 2 et 18 Kg environ suivant le modèle de roue d'entraînement. Plusieurs modèles permettront de s'adapter à la forçe évolutive du cycliste. La roue d'entraînement selon l'invention est particulièrement destinée aux cyclistes préparant les compétitions. REVENDICATIONS 1) Roue d'entraînement caractérisée en ce qu'elle comporte un axe (1) relié au moyeu (2) via une articulation. les rayons (3) sont solidaires au moyeu (2) d'une part et à la jante (4) d'autre part. Le pneu (5) est monté sur la jante (4). Le lest (6) est relié au moyeu (2) via une articulation. 2) Roue d'entraînement selon la revendication 1 caractérisée en ce que le centre de gravité du lest (6) se trouve sur l'axe de rotation de la roue.