Brevet FR2900614A1 — publié le 20071109

L'invention concerne une pièce de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile. Il est connu de réaliser une pièce de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile, ladite pièce comprenant un corps à base de mousse souple, usuellement de faible portance, ladite pièce intégrant au moins un élément de renfort rigide surmoulé, en tout ou partie, par la mousse, ledit élément étant agencé de sorte à présenter une portance supérieure à celle de la mousse, de sorte à limiter l'enfoncement provoqué par le pied d'un passager disposé en appui contre ladite pièce face audit élément. Les éléments employés usuellement sont à base d'aggloméré de bois, de carton, ou matériaux analogues. Ils présentent notamment les inconvénients d'un poids élevé, d'une élasticité faible, ne permettant pas de les utiliser comme ressorts d'un système d'isolation acoustique de type masse/ressort, et d'une porosité faible, ne permettant pas l'absorption des bruits de l'habitacle. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une pièce de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile dont le, ou les, élément de renfort présente une faible masse, une certaine élasticité, combinée à une bonne portance, et des propriétés d'absorption acoustique. A cet effet, l'invention propose une pièce de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile, ladite pièce comprenant un corps à base de mousse souple, ledit corps intégrant au moins un élément de renfort à base de feutre surmoulé par la mousse, ledit élément étant agencé de sorte à présenter une portance supérieure à celle de la mousse, de sorte à limiter l'enfoncement provoqué par le pied d'un passager disposé en appui contre ladite pièce face audit élément. 2 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe partielle d'une pièce selon un mode de réalisation de l'invention. En référence à la figure, on décrit à présent une pièce 1 de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile, ladite pièce comprenant un corps 2 à base de mousse souple, par exemple à base de polyuréthanne, ledit corps intégrant au moins un élément 3 de renfort à base de feutre surmoulé par la mousse, ledit élément étant agencé de sorte à présenter une portance supérieure à celle de la mousse, de sorte à limiter l'enfoncement provoqué par le pied d'un passager disposé en appui contre ladite pièce face audit élément. Selon la réalisation représentée, l'élément 3 présente une face 4 supérieure 15 non surmoulée par la mousse, de sorte à permettre la pénétration et l'absorption des ondes acoustiques en son sein. De façon non représentée, la face supérieure 4 et la face inférieure de l'élément 3 peuvent être non surmoulées par la mousse, seule sa tranche étant 20 surmoulée. De façon non représentée, lorsque l'on ne cherche pas une absorption des ondes sonores par l'élément 3, ledit élément peut être entièrement surmoulé par la mousse, ses faces supérieure 4 et inférieure, et sa tranche, étant 25 recouvertes de mousse. Selon une réalisation, au moins un élément 3 se présente sous forme d'un flan présentant une géométrie plane ou développable. Une telle réalisation présente une grande simplicité liée au fait qu'elle met en oeuvre un simple surmoulage 30 d'un flan de feutre par la mousse. Selon une autre réalisation, au moins un élément 3 se présente sous forme d'un flan pourvu d'au moins une découpe radiale agencée de sorte à permettre de lui conférer une géométrie non développable au sein de la mousse par laquelle il est surmoulé, ceci permettant de bénéficier d'un renfort sur des zones non développables, par exemple en zone de planche à talon. De façon non représentée, la pièce 1 peut comprendre en outre une couche étanche, par exemple à base d'élastomère thermoplastique chargé en charge minérale, ladite couche étant disposée contre le corps 2, de sorte à former un système d'isolation de type masse/ressort, la masse étant formée par ladite couche et le ressort étant formé par ledit corps. Selon la réalisation représentée, la pièce 1 comprend en outre une couche de revêtement d'aspect 5, par exemple à base de moquette. Selon une réalisation, la pièce 1 présente une géométrie tridimensionnelle pourvue de logements formant caves à pieds, un élément 3 étant disposé dans le fond de chacun desdits logements. 20 Selon une réalisation, au moins un élément 3 est formé d'au moins deux couches superposées à base de feutre, de sorte à optimiser la résistance à l'enfoncement. Bien entendu, la résistance à l'enfoncement peut être ajustée par tout autre 25 moyen connu de l'homme du métier, tel que par la densité du feutre, son épaisseur, la nature des fibres employées, etc.15 REVENDICATIONS 1. Pièce (1) de garnissage et d'insonorisation d'un sol de véhicule automobile, ladite pièce comprenant un corps (2) à base de mousse souple, ladite pièce étant caractérisée en ce que ledit corps intègre au moins un élément (3) de renfort à base de feutre surmoulé par la mousse, ledit élément étant agencé de sorte à présenter une portance supérieure à celle de la mousse, de sorte à limiter l'enfoncement provoqué par le pied d'un passager disposé en appui contre ladite pièce face audit élément. 2. Pièce selon la revendication 1, l'élément (3) présentant au moins une face (4) non surmoulée par la mousse, de sorte à permettre la pénétration et l'absorption des ondes acoustiques en son sein. 3. Pièce selon l'une des revendications 1 ou 2, au moins un élément (3) se présentant sous forme d'un flan présentant une géométrie plane ou développable. 20 4. Pièce selon l'une des revendications 1 ou 2, au moins un élément (3) se présentant sous forme d'un flan pourvu d'au moins une découpe radiale agencée de sorte à permettre de lui conférer une géométrie non développable au sein de la mousse par laquelle il est surmoulé . 25 5. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ladite pièce comprenant en outre une couche étanche disposée contre le corps (2), de sorte à former un système d'isolation de type masse/ressort, la masse étant formée par ladite couche et le ressort étant formé par ledit corps. 30 6. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ladite pièce comprenant en outre une couche de revêtement d'aspect (5). 5 7. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ladite pièce présentant une géométrie tridimensionnelle pourvue de logements formant caves à pieds, un élément (3) étant disposé dans le fond de chacun desdits logements. 8. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, au moins un élément (3) étant formé d'au moins deux couches à base de feutre, de sorte à optimiser la résistance à l'enfoncement.