Brevet FR2899186A1 — publié le 20071005

Perfectionnement apporté à un dispositif pour le réchauffage de l'eau des lave-vitres d'un véhicule automobile La présente invention est relative à un perfectionnement apporté à un dispositif de réchauffage de l'eau des ensembles lave-vitres d'un véhicule automobile, notamment du type comportant, montés dans le compartiment moteur de ce véhicule, d'une part une boîte de dégazage sous pression faisant partie du circuit de refroidissement du moteur, et d'autre part au moins un réservoir d'eau de lavage, ce réservoir étant associé à une pompe de circulation prélevant l'eau dans celui-ci et la délivrant à des gicleurs de distribution et de répartition sur ces remarquable en ce que moins partiellement ménageant entre d'épaisseur déterminée, et en ce que, dans cet espace, est intégré un corps creux à double cloison, délimitant un volume isolant thermique, étanche et fermé sur lui-même. On sait que, sur le circuit de refroidissement présent sur tout véhicule automobile, rempli d'un liquide approprié, usuellement de l'eau additionnée d'un produit propre à limiter dans une certaine mesure sa vaporisation, ce circuit traversant notamment la culasse du moteur par des tubulures où l'eau est admise sous pression depuis une pompe de circulation, des piquages et des canalisations de liaison mettant ce circuit en communication avec un radiateur devant lequel tourne un ventilateur dont la mise en route est commandée dès que la température dans le circuit atteint un seuil vitres, ce dispositif étant le réservoir d'eau entoure au la boîte de dégazage en eux un espace de séparation prédéterminé, il est nécessaire de prévoir un volume libre en communication avec lui, confiné dans un ensemble clos, qu'il est convenu d'appeler boîte de dégazage et dont le rôle est d'assurer la séparation du liquide et de sa vapeur, le cas échéant de la fraction des gaz de combustion et de l'air extérieur qui se sont introduits dans le circuit lors du fonctionnement du moteur ou à l'occasion du remplissage de ce circuit avec le liquide qu'il contient. Avantageusement, dans un dispositif connu de ce genre, notamment tel que décrit dans la demande de brevet français 04 52200 du 30 septembre 2004, au nom de la Société Demanderesse, le corps creux isolant thermique, fermé sur lui-même, logé dans l'espace intermédiaire entre la boîte de dégazage et le réservoir d'eau de lavage des vitres du véhicule, constitue une enceinte placée sous vide qui permet de prélever dans des conditions appropriées les calories du liquide de refroidissement et de les transmettre à l'eau de lavage dans le réservoir, en évitant que la température propre de la boîte ne subisse des variations brusques, avec les risques pouvant en découler sur le bon fonctionnement du moteur. L'eau dans le réservoir de lavage est ainsi réchauffée sans intervention extérieure, ce qui permet un usage plus efficace de cette eau pour le nettoyage des vitres sur lesquelles elle est répandue. La présente invention concerne un perfectionnement apporté aux dispositions précitées. A cet effet, le perfectionnement considéré se caractérise en ce que le corps creux, clos et étanche, dans l'espace de séparation prévu entre la boîte de dégazage et le réservoir d'eau de lavage, est rempli d'un fluide caloporteur, améliorant le transfert des calories de la boîte vers le réservoir. Selon une autre caractéristique, le fluide 5 caloporteur contenu dans le corps creux, est du polypropylène glycol. En variante, le fluide caloporteur est constitué d'une substance ayant la consistance et les propriétés d'un gel. 10 Egalement, le fluide caloporteur contenu dans le corps creux peut être constitué d'une substance de type paraffine, similaire à celle utilisée pour la fabrication de bougies. De préférence, l'espace de séparation comporte 15 une tubulure de remplissage du corps creux, traversant le réservoir d'eau de lavage et fermée par un bouchon amovible. Selon une caractéristique complémentaire, la paroi interne du réservoir d'eau de lavage comporte 20 des extensions dirigées vers l'intérieur de ce réservoir pour accroître la surface d'échange avec les calories provenant de la boîte de dégazage, recueillies dans l'espace de séparation. D'autres caractéristiques du perfectionnement 25 établi conformément à l'invention, apparaîtront également à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence au dessin annexé sur lequel la Figure unique est une vue en coupe 30 partielle du dispositif envisagé. Sur cette figure, on retrouve une disposition qui, en ce qui concerne les éléments essentiels du montage, est sensiblement conforme à celle décrite dans la demande de brevet 04 52200 du 30 septembre 35 2004 de la Demanderesse, à laquelle il conviendra de se reporter autant que de besoin. Ce montage comporte une boîte de dégazage 1, montée sur le circuit de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile, cette boîte, dont le rôle est explicité plus haut et dont la structure est décrite plus en détail dans la demande antérieure précitée, comportant des moyens (non représentés) pour permettre le remplissage du circuit avec un liquide approprié, notamment constitué par de l'eau à laquelle est ajouté en proportions convenables un additif destiné à réduire la tension superficielle du mélange et à limiter sa vaporisation lors du fonctionnement du moteur. La boîte de dégazage 1 est associée à un réservoir 2, destiné à contenir le volume d'eau nécessaire à l'utilisation des lave-vitres du véhicule, en particulier du pare-brise avant et de la lunette arrière, voire sur certains modèles, à l'alimentation de systèmes de balayage complémentaires, notamment pour le nettoyage des phares avant ou encore d'autres surfaces vitrées. Le réservoir 2, dont le profil extérieur est adapté à la place disponible pour le loger à l'intérieur du compartiment moteur du véhicule tout en entourant au moins partiellement la boîte de dégazage 1, ménage autour de cette dernière un espace intermédiaire 3 dans lequel peut être confiné comme prévu dans la demande antérieure précitée, un corps creux 4, à double cloison, fermé par des fonds 5, s'étendant entre la boîte 1 et le réservoir d'eau de lavage 2 pour délimiter un volume clos et étanche. De préférence, la boîte 1 et le réservoir 2 avec le corps creux 4 dans l'espace intermédiaire 3 sont réalisés par moulage. Dans la demande antérieure précitée, le corps 35 creux 4 est avantageusement placé sous vide pour constituer un écran thermique entre la boîte de dégazage 1 et la paroi en regard du réservoir 3, de sorte que le transfert des calories entre le liquide contenu dans le circuit de refroidissement à l'intérieur de la boîte et l'eau dans le réservoir s'effectue de façon progressive et sans à coups, notamment en n'autorisant le prélèvement des calories dans le circuit qu'à partir d'une certaine température du liquide et en évitant de brusques variations de celle-ci à l'intérieur de la boîte, qui produirait des effets négatifs sur le bon fonctionnement du moteur. Conformément à l'invention, afin d'améliorer ce transfert des calories dans les conditions d'utilisation ainsi définies, on prévoit de remplir le corps creux 4 logé dans l'espace intermédiaire 3, au moyen d'un fluide caloporteur 6 approprié. A cet effet, le corps creux 4 comporte, à sa partie supérieure, un tube d'alimentation 7, fermé par un bouchon 8, pour permettre son remplissage par un volume convenable de ce fluide et son ajustement en cas de besoin. De préférence, ce fluide est du polypropylène glycol, dont la conductivité thermique est de l'ordre de 0,4 W/m.K et qui présente une capacité calorifique voisine de 3,3 kJ/Kg. Dans une variante de réalisation, le fluide caloporteur contenu dans le corps creux 4 est constitué par une substance ayant la consistance et les propriétés d'un gel. Egalement, le fluide caloporteur peut être constitué par une substance de type paraffine, notamment similaire à celle utilisée pour la fabrication de bougies, qui présente la caractéristique de se trouver à l'état solide pour des températures inférieures à 40 C avec une faible conductivité thermique, et d'être amenée à l'état liquide pour des températures supérieures, avec cette fois une très forte conductivité thermique Par ailleurs et selon une disposition complémentaire, la paroi interne 9 du réservoir 2 peut également comporter des extensions 10, en forme de cheminées, dirigées vers l'intérieur de ce réservoir pour accroître sa surface d'échange avec les calories provenant de la boîte de dégazage 1 et, sans modifier les conditions d'utilisation de cette dernière, permettre d'accroître encore les échanges thermiques avec l'eau de lavage contenue dans le réservoir 2, en mettant en outre à profit l'environnement de cette boîte dans le compartiment moteur en raison de la proximité de ce dernier. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit ci-dessus ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de réchauffage de l'eau des lave-vitres d'un véhicule automobile comportant, montés dans son compartiment moteur, d'une part une boîte de dégazage sous pression (1) faisant partie du circuit de refroidissement du moteur et d'autre part au moins un réservoir (2) d'eau de lavage, qui entoure au moins partiellement la boîte de dégazage (1) en ménageant entre eux un espace de séparation (3) dans lequel est intégré un corps creux (4) à double cloison, délimitant un volume isolant thermique, fermé sur lui-même, caractérisé en ce que le corps creux (4), clos et étanche, dans l'espace de séparation (3) prévu entre la boîte de dégazage (1) et le réservoir d'eau de lavage (2), est rempli d'un fluide caloporteur (6), améliorant le transfert des calories de la boîte vers le réservoir. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide caloporteur (6) contenu dans le corps creux (4) est du polypropylène glycol. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide caloporteur (6) contenu dans le corps creux (4) est constitué d'une substance ayant la consistance et les propriétés d'un gel. 4 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide caloporteur (6) contenu dans le corps creux (4) est constitué d'une substance de type paraffine, similaire à celle utilisée pour la fabrication de bougies. 5 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé l'espace de séparation (3) comporte une tubulure (7) de remplissage du corps creux (4), traversant le réservoir d'eau de lavage (2) etfermée par un bouchon amovible (8). 6 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi interne (9) du réservoir d'eau de lavage (2) comporte des extensions (10) dirigées vers l'intérieur de ce réservoir pour accroître la surface d'échange avec les calories provenant de la boîte de dégazage (1), recueillies dans l'espace de séparation (3).