Brevet FR2904838A1 — publié le 20080215

APPAREIL MANUEL DE BALAYAGE La présente invention concerne un appareil manuel de balayage. On connaît, par le document DE 195 31 327 Al, un appareil de balayage qui comporte un balai rotatif et un balai circulaire. Le balai circulaire est entraîné par une unité d'entraînement. L'appareil de balayage comporte, en outre, un groupe d'aspiration avec un moteur qui aspire l'air hors du collecteur d'impuretés. En raison des deux moteurs pour le balai circulaire et le groupe d'aspiration, l'appareil de balayage est comparativement lourd et présente une construction complexe. L'objectif de la présente invention est de proposer un appareil de balayage qui présente une construction simple et un poids réduit. Cet objectif est atteint grâce à un appareil de balayage ayant les caractéristiques de la revendication 20 1. Du fait qu'au moins une partie du courant d'air de refroidissement pour le moteur d'entraînement est aspiré hors de la zone de travail de l'appareil de balayage, le dégagement de poussière de l'appareil de 25 balayage est réduit. Du fait que le moteur d'entraînement doit de toute façon refouler un courant d'air de refroidissement, aucun dispositif ou groupe d'entraînement supplémentaire n'est nécessaire. C'est simplement la roue de ventilateur, présente de toute 30 façon, qui est utilisée pour réduire le dégagement de poussière. De ce fait, l'appareil de balayage présente une construction simple et un faible poids. La roue de ventilateur est avantageusement raccordée à la zone de travail par l'intermédiaire du 35 compartiment collecteur de salissures. Cela permet 2904838 2 d'obtenir un agencement compact du moteur d'entraînement et du compartiment collecteur de salissures. Le courant d'air de refroidissement renforce le refoulement des matières balayées dans le 5 compartiment collecteur de salissures. Pour éviter un encrassement excessif du moteur d'entraînement et un échappement des matières balayées hors du moteur d'entraînement dans l'environnement, il est prévu qu'un filtre soit placé dans la jonction d'écoulement entre 10 la zone de travail et le côté d'admission de la roue de ventilateur. Le filtre est placé, en particulier, à la sortie de l'air de refroidissement hors du compartiment collecteur de salissures. Le filtre est placé, en particulier, sur une face supérieure du compartiment 15 collecteur de salissures, de sorte que les matières balayées, qui sont retenues par le filtre, retombent dans le compartiment collecteur de salissures sous l'effet de la force de gravité. De ce fait, la dépense de nettoyage du filtre est réduite. Le côté d'admission de la roue de ventilateur est, de manière avantageuse, relié au compartiment collecteur de salissures (50) par l'intermédiaire d'un conduit d'air de refroidissement. Il est prévu que le moteur d'entraînement soit placé dans un carter de moteur. Le conduit d'air de refroidissement est prévu, en particulier, dans une tubulure de raccordement qui relie le compartiment collecteur de salissures au carter de moteur. La tubulure de raccordement constitue à la fois une liaison mécanique entre le carter moteur et le compartiment collecteur de salissures et une liaison d'écoulement. Le compartiment collecteur de salissures est prévu, en particulier, dans un récipient collecteur de salissures, le récipient collecteur de salissures étant avantageusement fixé à l'appareil de balayage de manière amovible., le conduit d'air de 2904838 3 refroidissement (22) étant prévu, en particulier, dans le récipient collecteur de salissures. De ce fait, le récipient collecteur de salissures peut être vidé et nettoyé de manière simple. On peut également prévoir de 5 placer le conduit d'air de refroidissement dans le récipient collecteur de salissures. Le conduit d'air de refroidissement est formé, en particulier, en une partie sur le récipient collecteur de salissures de sorte qu'aucun élément de construction supplémentaire 10 n'est nécessaire pour le conduit d'air de refroidissement. Cela permet de simplifier la construction de l'appareil de balayage. Le moteur d'entraînement est avantageusement placé au-dessus du récipient collecteur de salissures. Il peut toutefois 15 être également prévu que le moteur d'entraînement soit placé derrière le récipient collecteur de salissures dans le sens d'avance de l'appareil de balayage. De ce fait, on peut obtenir une hauteur réduite de l'appareil de balayage qui permet également un balayage sous les 20 obstacles. L'appareil de balayage comporte, de manière avantageuse, deux balais rotatifs qui sont entraînées en sens inverse et l'un vers l'autre sur le sol par le moteur d'entraînement. Les balais rotatifs refoulent 25 les matières balayées dans le compartiment collecteur de salissures, de manière appropriée suivant le principe de projection avant. Il s'est avéré que l'on peut atteindre un très bon résultat de nettoyage avec un refoulement des matières balayées suivant le 30 principe de projection avant. Il est possible de ramasser aussi bien les petits tas de poussière que les salissures plus grossières telles que les boîtes en carton, les canettes ou d'autres objets de ce genre. Pour obtenir une bonne réduction du dégagement de 35 poussière, il peut être prévu que tout le courant d'air 2904838 4 de refroidissement pour le moteur d'entraînement soit aspiré hors de la zone de travail de l'appareil de balayage. Il peut toutefois être également prévu que la portion du courant d'air de refroidissement qui est 5 aspirée hors de la zone de travail de l'appareil de balayage soit réglable. L'aspiration de l'air de refroidissement peut être adaptée de manière flexible par l'utilisateur aux exigences individuelles. Le moteur d'entraînement est, de manière 10 avantageuse, un moteur à combustion interne, l'arbre d'entraînement étant le vilebrequin du moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne comporte, en particulier, un cylindre qui est équipé d'ailettes de refroidissement. La roue de ventilateur 15 est avantageusement prévue pour le refoulement de l'air de refroidissement vers les ailettes de refroidissement du cylindre du moteur à combustion interne. Un refoulement de l'air de refroidissement est particulièrement nécessaire dans un moteur à combustion 20 interne. La roue de ventilateur est, de toute façon, prévue dans un moteur à combustion interne, de sorte de sorte qu'aucun élément de construction supplémentaire n'est nécessaire. Il peut toutefois être également prévu que le 25 moteur d'entraînement soit un moteur électrique qui est alimenté en courant par une batterie. La batterie est alors, en particulier, un accumulateur rechargeable. Il est prévu, de manière avantageuse, que la batterie soit placée dans le courant d'air de refroidissement refoulé 30 par la roue de ventilateur. La puissance d'une batterie, en particulier d'un accumulateur, est sensiblement plus élevée à de faibles températures qu'à des températures élevées. Le refroidissement de la batterie permet donc d'atteindre une augmentation 35 sensible de la puissance. Du fait que la batterie est 2904838 5 placée dans le courant d'air de refroidissement refoulé de toute façon par la roue de ventilateur, aucun dispositif supplémentaire n'est nécessaire pour le refroidissement de la batterie. Il peut être également 5 avantageux que seule la batterie soit placée dans le courant d'air de refroidissement, le moteur électrique, quant à lui, n'étant pas refroidi. Les exemples de réalisation de la présente 10 invention sont expliqués ci-dessous à l'aide des dessins. Les figures montrent : Figure 1 une vue latérale schématique d'un appareil de balayage, Figure 2 une représentation en coupe 15 schématique de l'appareil de balayage de la figure 1, Figure 3 et Figure 4 des vues latérales schématiques d'exemples de réalisation d'un appareil de balayage. 20 L'appareil de balayage 1 montré sur la figure 1 comporte un châssis de prise 2 sur lequel sont fixées deux 3. L'appareil de balayage 1 peut être déplacé par un opérateur au-dessus du sol à l'aide des poignées. 25 L'appareil de balayage 1 comporte deux roues avant 4 et deux roues arrière 5, dont 1 de chaque est montrée sur la figure 1. Les deux roues avant 4 et les deux roues arrière 5 ne sont pas entraînées. L'appareil de balayage 1 comporte un balai rotatif avant 6 qui est 30 disposé devant les deux roues avant 4 par rapport au sens d'avancement 48 de l'appareil de balayage 1 ainsi qu'un balai rotatif arrière 7 qui est disposé entre les roues avant 4 et les roues arrière 5 par rapport au sens d'avancement 48. L'appareil de balayage 1 comporte 35 un récipient collecteur de salissures 8. Au-dessus du 2904838 6 balai rotatif arrière 7 s'étend une paroi de guidage 9 qui dirige les matières balayées ramassées par les balais rotatifs 6, 7 vers le récipient collecteur de salissures 8. Les matières balayées sont refoulées dans 5 un compartiment collecteur de salissures 50 qui est placé dans le récipient collecteur de salissures 8. Un carter de moteur 10 est disposé derrière le récipient collecteur de salissures 8 par rapport au sens d'avancement 48. Le carter de moteur 10 est muni 10 d'ouvertures d'échappement 18 pour l'air de refroidissement. La figure 2 montre une représentation en coupe schématique de l'appareil de balayage 1. Comme montré sur la figure 2, un moteur d'entraînement, qui est 15 conçu comme un moteur à combustion interne, est placé dans le carter de moteur 10. Le moteur à combustion interne 11 comporte un cylindre 21 sur le côté extérieur duquel sont placées des ailettes de refroidissement 12. Le moteur à combustion interne 11 20 est un moteur monocylindre refroidi à l'air, en particulier un moteur à deux temps. Le moteur à combustion interne 11 entraîne un vilebrequin 14 en rotation. Une roue de ventilateur 13, qui refoule l'air de refroidissement pour le cylindre 21, est fixée sur 25 le vilebrequin 14 de manière à résister à la rotation. L'air de refroidissement s'écoule dans la direction des flèches 25 par l'intermédiaire des ailettes de refroidissement 12 du cylindre 21. La roue de ventilateur 13 comporte un côté d'aspiration 15 au 30 niveau duquel une dépression est générée du fait de la rotation de la roue de ventilateur 13. La roue de ventilateur 13 aspire, de manière avantageuse, le courant d'air de refroidissement dans la direction axiale du vilebrequin 14 et refoule l'air de 35 refroidissement vers l'extérieur dans la direction ra-2904838 7 diale. La roue de ventilateur 13 aspire l'air de refroidissement du côté d'aspiration 15 dans la direction d'une flèche 24. Le côté d'aspiration 15 de la roue de ventilateur 13 est relié par un conduit 5 d'air de refroidissement 22 au côté propre 23 d'un filtre 16. Le filtre 16 est disposé sur une face supérieure 45 du compartiment collecteur de salissures 50. Le filtre 16 est placé dans un carter de filtre 19 qui est réalisé en une partie avec le récipient 10 collecteur de salissures 8. Le carter de filtre 19 est obturé par un couvercle 49. Au-dessus du couvercle 49, le filtre 16 est accessible pour des opérations d'entretien. Le carter de moteur 10 comporte une ouverture d'aspiration 36 à travers laquelle de l'air 15 de refroidissement supplémentaire peut être aspiré de l'environnement. Un registre 37 mobile dans la direction de la flèche 38, au moyen duquel la section transversale libre de l'ouverture d'aspiration 36 et, donc, la portion du courant d'air de refroidissement 20 aspirée de l'environnement est réglable, est placé au niveau de l'ouverture d'aspiration 36. On peut également prévoir d'installer dans le conduit d'air de refroidissement 22 un moyen pour le réglage du courant d'air de refroidissement aspiré hors de la zone de 25 travail. L'ouverture d'aspiration 36 est montrée schématiquement sur la figure 2. Au lieu d'un registre 37, on peut également prévoir d'autres moyens pour faire varier la section transversale libre. L'ouverture d'aspiration 36 peut être avantageusement placée sur le 30 côté ou sur la face supérieure du carter de moteur 10 tournée vers l'utilisateur. Le vilebrequin 14 entraîne le balai rotatif avant 6 et le balai rotatif arrière 7 en sens inverse par l'intermédiaire d'engrenages 28. Le balai rotatif avant 35 6 est entraîné dans un sens de rotation 26 qui se 2904838 8 déplace sur le sol dans le sens inverse du sens d'avancement 48. Le balai rotatif arrière 7 est entraîné dans un sens de rotation 27 qui se déplace à l'inverse du sens de rotation 26 et qui est orienté sur 5 le sol dans le sens d'avancement 48. Il peut être prévu qu'un seul balai rotatif 6, 7 soit entraîné par un engrenage 28 et que le déplacement de l'autre balai rotatif soit couplé au déplacement du balai rotatif entraîné, par exemple par une transmission à courroie 10 ou par un dispositif de ce genre. De cette manière, le moteur à combustion interne 11 entraîne les deux balais rotatifs 6, 7 en rotation. Les deux balais rotatifs 6, 7 refoulent les matières balayées dans le coin formé entre les deux 15 balais rotatifs 6 et 7 et vers le haut. Les matières balayées sont refoulées dans le compartiment collecteur de salissures 50 le long de la flèche 20 suivant le principe de projection avant. Les matières balayées sont guidées dans le compartiment collecteur de 20 salissures 50 par la paroi de guidage 9. Comme montré sur la figure 1, une zone de travail 17 de l'appareil de balayage 1, hors de laquelle les balais rotatifs 6 et 7 refoulent les matières balayées, est formée entre les deux balais rotatifs 6 et 7 dans 25 le sens d'avancement. La roue de ventilateur 13 aspire l'air de refroidissement pour le moteur à combustion interne 11 hors de la zone de travail 17 de l'appareil de balayage 1 par l'intermédiaire du conduit d'air de refroidissement 22, du filtre 19 et du compartiment 30 collecteur de salissures 50. Cela permet de réduire le dégagement de poussière lors de l'opération de balayage. Le refoulement des matières balayées dans le compartiment collecteur de salissures 50 est renforcé par le courant d'air de refroidissement. Le conduit 35 d'air de refroidissement 22 est formée sur le récipient 2904838 9 collecteur de salissures 8. Le conduit d'air de refroidissement 22 est formé en une partie avec le récipient collecteur de salissures 8. De ce fait, aucun élément de construction supplémentaire n'est nécessaire 5 pour la liaison d'écoulement entre la zone de travail 17 et le côté d'aspiration 15 de la roue de ventilateur 13. Un exemple de réalisation d'un appareil de balayage 30 est montré sur la figure 3. La construction 10 de l'appareil de balayage 30 correspond sensiblement à celle de l'appareil de balayage 1. Les éléments de construction correspondants sont désignés par les mêmes repères. Le moteur à combustion interne 11 de l'appareil de 15 balayage 30 est placé au-dessus du récipient collecteur de salissures 8 dans un carter de moteur 40. Le carter de moteur 40 peut s'appuyer sur un châssis 39 de l'appareil de balayage 30. Le carter de moteur 40 est relié à la zone de travail 17 de l'appareil de balayage 20 30 par une tubulure de raccordement 31. La liaison d'écoulement se fait par l'intermédiaire du compartiment collecteur de salissures qui est placé dans le récipient collecteur de salissures 8. Un filtre 16 est placé à la sortie du courant d'air de 25 refroidissement hors du récipient collecteur de salissures 8, qui est aspiré par la roue de ventilateur 13 dans le sens des flèches 34. Le filtre 16 est placé sur une face supérieure 45 du compartiment collecteur de salissures. 30 Un conduit d'air de refroidissement 32, par l'intermédiaire duquel la totalité de l'air de refroidissement est aspirée, est placé dans la tubulure de raccordement 31 pour l'air de refroidissement refoulé. On peut toutefois également prévoir des moyens 35 pour le réglage de la portion d'air de refroidissement 2904838 10 aspirée hors de la zone de travail au moyen de la tubulure de raccordement 31. On peut prévoir une ouverture d'aspiration supplémentaire pour l'aspiration de l'air de refroidissement hors de l'environnement. La 5 tubulure de raccordement 31 constitue à la fois une liaison mécanique entre le carter moteur 40 et le récipient collecteur de salissures et une liaison d'écoulement entre le côté d'aspiration 15 de la roue de ventilateur 13 et le compartiment collecteur de 10 salissures 50. La roue de ventilateur 13 refoule l'air de refroidissement aspiré le long des flèches 34 le long des flèches 35 par l'intermédiaire des ailettes de refroidissement 12 du moteur à combustion interne 11. Le courant d'air de refroidissement peut sortir du 15 carter de moteur 40 à travers les ouvertures d'échappement 18. Un exemple de réalisation d'un appareil de balayage 46 est montré sur la figure 4. L'appareil de balayage 46 correspond sensiblement à l'appareil de 20 balayage 1 des figures 1 et 2. Les éléments de construction correspondants sont désignés par les mêmes repères. L'appareil de balayage 46 est équipé d'un moteur électrique 41 comme moteur d'entraînement, dont l'arbre d'entraînement 44 entraîne la roue de 25 ventilateur 13 et les balais circulaires 6 et 7. Le moteur électrique 41 est placé dans un courant d'air de refroidissement refoulé par la roue de ventilateur 13, qui est indiqué par les flèches 24 et 25. Pour l'alimentation en courant, le moteur électrique 41 30 comporte une batterie 42 qui est conçue comme un accumulateur rechargeable. La batterie est également placée dans le courant d'air de refroidissement refoulé par la roue de ventilateur 13, de sorte que, en fonctionnement, le moteur électrique 41 ainsi que la 35 batterie 42 sont refroidis par le courant d'air de 2904838 11 refroidissement. Pour permettre un rechargement simple de la batterie 42, il est prévu un raccord 43 qui est accessible du côté extérieur du carter de moteur 10 et qui est relié à la batterie 42. On peut toutefois 5 également prévoir que la batterie 42 puisse être enlevée du carter 10 pour être rechargée. REVENDICATIONS 1. Appareil manuel de balayage avec au moins un balai rotatif (6, 7) et avec un moteur d'entraînement refroidi à l'air (11, 41) pour entraîner en rotation le balai rotatif (6, 7) et dans lequel le moteur d'entraînement (11, 41) comporte un arbre d'entraînement (44) qui entraîne au moins une roue de ventilateur (13) pour le refoulement de l'air de refroidissement pour le moteur d'entraînement (11, 41), l'appareil de balayage (1, 30) comportant un compartiment collecteur de salissures (50) dans lequel les matières balayées sont refoulées par le balai rotatif (6, 7) et le côté admission (15) de la roue de ventilateur (13) étant relié à la zone de travail (17) de l'appareil de balayage (1, 30), de sorte qu'au moins une partie du courant d'air de refroidissement pour le moteur d'entraînement (11, 41) est aspirée hors de la zone de travail (17) de l'appareil de balayage (1, 30). 2. Appareil de balayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue de ventilateur (13) est reliée à la zone de travail (17) de l'appareil de balayage (1, 30) par l'intermédiaire du compartiment collecteur de salissures (50). 3. Appareil de balayage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un filtre (16) est placé dans la jonction d'écoulement entre la zone de travail (17) et le côté d'admission (15) de la roue de ventilateur (30), le filtre (16) étant placé, en particulier, à la sortie de l'air de refroidissement hors du compartiment collecteur de salissures (50). 2904838 13 4. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le côté d'admission (15) de la roue de ventilateur (13) est relié au compartiment collecteur de salissures (50) par 5 l'intermédiaire d'un conduit d'air de refroidissement (22, 32). 5. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le 10 moteur d'entraînement (11, 41) est placé dans un carter de moteur (10, 40), le conduit d'air de refroidissement (32) étant avantageusement prévu dans une tubulure de raccordement (31) qui relie le compartiment collecteur de salissures (50) au carter de moteur (40). 15 6. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le compartiment collecteur de salissures (50) est prévu dans un récipient collecteur de salissures (8), en ce 20 qu'il est avantageusement fixé à l'appareil de balayage (1, 30) de manière amovible, le conduit d'air de refroidissement (22) étant prévu, en particulier, dans le récipient collecteur de salissures (8). 25 7. Appareil de balayage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement (11, 41) est placé au-dessus du récipient collecteur de salissures (8). 30 8. Appareil de balayage selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement (11, 41) est placé derrière le récipient collecteur de salissures (8) dans le sens d'avancement (48) de l'appareil de balayage (1, 30). 2904838 14 9. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'appareil de balayage (1, 30) comporte deux balais rotatifs (6, 7) qui sont entraînés en sens inverse et 5 l'un vers l'autre sur le sol par le moteur d'entraînement (11, 41), les balais rotatifs (6, 7) refoulant les matières balayées dans le compartiment collecteur de salissures (50), en particulier suivant le principe de projection avant. 10 10. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que tout le courant d'air de refroidissement pour le moteur d'entraînement (11, 41) est aspiré hors de la zone de 15 travail (17) de l'appareil de balayage (1, 30). 11. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la portion du courant d'air de refroidissement qui est 20 aspirée hors de la zone de travail (17) de l'appareil de balayage (1, 30) est réglable. 12. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le 25 moteur d'entraînement (11) est un moteur à combustion interne (11), l'arbre d'entraînement étant le vilebrequin (14) du moteur à combustion interne (11), et en ce que le moteur à combustion interne (11) comporte un cylindre (21) qui est équipé d'ailettes de 30 refroidissement (12), la roue de ventilateur (13) étant prévue pour le refoulement de l'air de refroidissement vers les ailettes de refroidissement (12) du cylindre (21) du moteur à combustion interne (11). 2904838 15 13. Appareil de balayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement (41) est un moteur électrique (41) qui est alimenté en courant par une batterie (42), 5 la batterie (42) étant placée, en particulier, dans le courant d'air de refroidissement refoulé par la roue de ventilateur (13).