Brevet FR2898561A1 — publié le 20070921

La présente invention concerne un ensemble de rangement du type qui comprend un coffre et un tiroir, ainsi qu'une console comprenant un tel ensemble. Il est souhaitable de mettre à disposition des passa- gers des véhicules automobiles divers dispositifs de support et de rangement. Il est ainsi fréquent que des tablettes de support soient montées sur diverses parties du compartiment des passagers. Ainsi, le document JP2002 036 931 décrit un plateau de support qui peut être mis à la disposition des passagers arrière. Ce plateau peut être escamoté par rotation de 90. et glissement contre un corps de console avant de véhicule automobile. Une telle tablette a cependant l'inconvénient de mal retenir les objets placés sur elle lorsque le véhicule est en mouvement. Un véritable tiroir, capable par exemple de retenir des cannettes de boissons, serait plus commode pour les passagers arrière. Cependant, un tiroir, entre ses panneaux avant et arrière et ses parois latérales, occupe un volume important qui doit être logé dans un coffre même lorsqu'il n'est pas utilisé. L'invention concerne donc un ensemble de rangement du type à coffre et tiroir dont le tiroir occupe, lorsqu'il est fermé, un volume bien plus petit que celui qu'il occupe lorsqu'il est sorti pour être utilisé. Cette réduction de volume est obtenue par pliage des parois latérales sur le fond, si bien que le volume occupé par le tiroir est réduit. Le pliage des parois latérales sur le fond du tiroir a l'inconvénient de rendre indisponible le volume du tiroir. En conséquence, avant d'être fermé, le tiroir doit être vidé. Ceci constitue alors un inconvénient. Dans un mode de réalisation de l'invention, le tiroir comprend un compartiment en deux parties, une partie fixe qui peut contenir des objets même dans la position fermée du tiroir, et une partie expansible qui peut être utilisée lorsque le tiroir est ouvert. Ainsi, l'invention concerne un tiroir qui peut être plié pour être fermé afin qu'il n'occupe qu'un volume réduit, et, selon un perfectionnement, un tiroir qui n'est plié que partiellement de manière qu'il conserve une partie de compartiment pour contenir des objets dans la position fermée du tiroir. Plus précisément, l'invention concerne un ensemble de rangement, du type qui comprend un coffre et un tiroir à compartiment expansible mobile dans le coffre dans une direction longitudinale horizontale, le tiroir étant du type qui comprend un panneau avant sensiblement vertical, un fond sensiblement horizontal et deux parois latérales ; selon l'invention, une partie au moins de l'une au moins des deux parois latérales est articulée autour d'un axe disposé sensiblement dans :La direction longitudinale horizontale à proximité d'un bord longitudinal du fond, entre une position de fermeture dans laquelle la partie mobile de paroi laté- raie est sensiblement parallèle au fond horizontal, et une position d'utilisation dans laquelle la partie mobile de paroi latérale est sensiblement perpendiculaire au fond. De préférence, le coffre délimite, à sa partie arrière, un passage de hauteur inférieure à la hauteur du tiroir au voisinage de la partie mobile de paroi lorsque celle-ci est en position d'utilisation, mais supérieure à la hauteur du tiroir au voisinage de la partie mobile de paroi lorsque celle-ci est en position de fermeture. De préférence, le coffre et la partie mobile de paroi comportent chacun un organe de came, les deux organes de came formant l'un une came et l'autre un toucheau de came, les deux organes de came coopérant lors de l'ouverture et de la fermeture du tiroir pour provoquer le déplacement de la partie mobile de paroi latérale de l'une de ses positions à l'autre. Le tiroir comporte avantageusement un dispositif de rappel tendant à maintenir en coopération les deux organes de came. Dans une variante, l'organe de came du coffre est une paroi inclinée, et l'organe de came de la partie mobile de paroi latérale est un bord de celle-ci. Dans une autre variante, l'organe de came du coffre est une gorge inclinée, et l'organe de came de la partie mobile de paroi latérale est un doigt mobile dans la gorge. Dans un mode de réalisation, la partie mobile de paroi latérale constitue pratiquement la totalité de la paroi latérale. Dans un autre mode de réalisation, la paroi latérale comporte la partie mobile de paroi latérale et une partie fixe par rapport au fond et au panneau avant et adjacente au panneau avant. De préférence, le tiroir comporte un panneau arrière mobile en translation dans la direction longitudinale entre une position avancée adjacente à l'arrière de la partie fixe de paroi latérale et une position reculée adjacente à l'arrière de la partie mobile de paroi latérale. Par exemple, le panneau arrière mobile en translation est retenu afin qu'il ne puisse sortir en avant de l'ouverture avant du coffre. Dans un mode de réalisation avantageux, chacune des deux parois latérales du tiroir possède une partie mobile. Dans une application, le coffre du tiroir est intégré à une console avant de véhicule automobile, et le tiroir est tourné vers l'arrière de la console. L'invention concerne aussi une console avant de véhicule automobile, qui comprend un ensemble de rangement selon les paragraphes précédents dont le tiroir est tourné vers l'arrière de la console. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue partielle de l'extrémité arrière d'une console avant d'automobile munie d'un ensemble de rangement selon l'invention, représenté en position fermée ; la figure 2 est analogue à la figure 1, mais elle représente le tiroir de l'ensemble de rangement en position partiellement sortie, présentant un compartiment fixe de rangement d'objets ; la figure 3 est analogue aux figures 1 et 2 et représente le tiroir de l'ensemble de rangement entièrement ouvert et ayant sa capacité maximale ; la figure 4 est une coupe longitudinale de la console 5 représentée sur les figures 1 à 3, dans la position de fermeture du tiroir ; la figure 5 est une vue en plan de l'ensemble de rangement des figures 1 à 4 ; et la figure 6 est une vue en perspective, coupée par un 10 plan longitudinal vertical, illustrant le fonctionnement de l'ensemble de rangement selon l'invention. Les figures 1 à 3 illustrent schématiquement l'utilisation de l'ensemble de rangement selon l'invention. L'arrière d'une console avant 10, qui comprend par 15 exemple un espace de rangement 12, éventuellement fermé par un accoudoir, a une face arrière 14 devant laquelle apparaît le panneau avant 16 d'un tiroir. Comme l'indiquent les figures 2 et 3, le tiroir peut être sorti partiellement, comme indiqué sur la figure 2 ou de façon plus complète 20 comme indiqué sur la figure 3. Le tiroir a deux parois latérales 18 qui comprennent une partie avant fixe 20 et une partie arrière mobile 22, articulée autour d'un axe parallèle à la direction longitudinale du tiroir. Sur les figures 2 et 3, un panneau 25 arrière 24 délimite l'arrière du tiroir, aussi bien lors-qu'il est partiellement ouvert (figure 2) que lorsqu'il est entièrement ouvert (figure 3). La figure 4 représente les parties mobiles 22 de paroi latérale qui ont tourné autour de charnières 26 contre le 30 fond 28 du tiroir de l'ensemble de rangement. Le tiroir est introduit dans un coffre 30 qui comprend une partie avant 32 de section verticale suffisante pour loger la partie avant du tiroir ayant les parties de paroi fixe 20, et une partie arrière 34 de hauteur beaucoup plus petite, mais suffisante 35 pour laisser passer le fond 28 et les parties mobiles 22 de paroi latérale lorsqu'elles sont pliées sur le fond. Le coin supérieur arrière de chaque partie mobile 22 de paroi latérale est arrondi. Les figures 5 et 6 représentent plus clairement les caractéristiques du tiroir. Dans la position de fermeture du tiroir, indiquée par la vue en plan de la figure 5, la partie avant 32 du coffre 30 loge la partie avant du tiroir à paroi fixe 20, et les parties mobiles 22 de paroi latérale sont pliées sur le fond 28. La figure 6 indique comment peut s'effectuer ce pliage. A partir de la position sortie du tiroir représentée sur la figure 6 (sur laquelle le panneau arrière 24 a été déplacé vers l'avant afin que la partie de coffre apparaisse clairement), lorsque le tiroir est fermé, le coin arrondi de la partie mobile 22 vient au contact de la paroi inclinée 36 du coffre, si bien que la partie mobile 22 tourne progressi-veinent vers le fond 28, malgré une force de rappel exercée par un ressort (non représenté). Dans son déplacement, le tiroir est guidé dans des rainures 40 formées dans le coffre et, éventuellement, dans un support 38 permettant le coulissement du tiroir. Sur la figure 5, il apparaît que les deux parties mobiles 22 de paroi latérale n'ont pas la même longueur. De cette manière, une partie mobile 22 de paroi latérale se plie toujours avant l'autre, si bien que les deux parties mobiles 22 de paroi latérale peuvent toujours s'empiler avec la même disposition et peuvent donc donner l'épaisseur la plus faible possible. Dans un mode de réalisation avantageux, la longueur de la partie large de coffre 32 est suffisante pour que les parties mobiles 22 de paroi latérale ne commencent à être pliées vers l'intérieur que lorsque leur bord avant pénètre dans le coffre 30, c'est-à-dire est au niveau de la paroi 14 de la console. De cette manière, le panneau arrière 24 du tiroir ne peut pas dépasser à l'extérieur de la paroi 14 de la console, et :i.l empêche ainsi qu'un objet puisse être placé au-delà de ce panneau 24. En outre, ce panneau constitue alors un élément de blocage qui empêche les parties mobiles 22 de se rabattre sur le fond. Dans le cas où les parties mobiles 22 de paroi sont plus longues, le panneau arrière 24 doit pouvoir avancer en avant du bord arrière des parties fixes 20 de paroi latérale pour que le pliage des parties mobiles 22 de paroi latérale commence avant que celles-ci n'aient totalement pénétré dans la console 10. Bien qu'on ait décrit un système de pliage dans lequel un premier organe de came constitué par la paroi inclinée du coffre 36 constitue une came et le coin arrondi de la partie mobile 22 de paroi latérale constitue un toucheau de came, d'autres réalisations sont possibles. Dans une variante, la partie intermédiaire 36 de coffre a une forme arrondie dans laquelle sont délimitées des gorges, et le bord de chaque partie mobile 22 de paroi latérale comporte un doigt formant toucheau de came qui peut glisser dans une gorge afin que la paroi latérale correspondante soit pliée sur le fond 28. Dans l'exemple de réalisation représenté, les deux parois latérales 18 du tiroir ont une partie mobile 22 qui est articulée autour d'un axe orienté dans la direction ion- gitudinale. Il est: possible que le tiroir n'ait qu'une seule partie de paroi articulée. En effet, l'autre paroi entièrement fixe peut facilement se loger dans un espace très étroit de la paroi latérale de la console, sur le côté de l'espace 12 de rangement de celle-ci. Sur la figure 3, on a représenté une caractéristique éventuelle selon laquelle chacune des parties mobiles 22 est au-dessus d'une partie arrière fixe de paroi. Ainsi, lorsque les parties mobiles 22 ont été rabattues vers le fond pour prendre une position sensiblement parallèle à celui-ci, il reste un espace de rangement entre le fond, les parties fixes de paroi arrière et les parties rabattues 22. Le fond porte alors avantageusement, à son bord arrière, une partie de paroi de même hauteur pratiquement que les parties fixes de paroi arrière placées sous les parties mobiles 22. Dans un autre mode de réalisation, les parties fixes 20 de paroi latérale peuvent être supprimées, les parties mobiles 22 de paroi latérale s'étendant jusqu'au panneau avant 16. Cependant, une telle réalisation n'a plus que la fonction d'une tablette à bords relevés et ne permet pas de conserver des objets lorsque le tiroir est fermé. Cette variante n'est donc pas avantageuse. Bien qu'on ait décrit un panneau arrière 24 de tiroir qui reste perpendiculaire au fond 28 et peut coulisser le long de celui-ci, ce panneau arrière peut aussi être de type basculant. Par exemple, lors de la fermeture, ce panneau arrière 24 peut basculer vers l'avant, avant que les parties mobiles 22 de paroi latérale ne commencent à être pliées. En outre, le tiroir. peut comporter, en plus du panneau arrière mobile 24, un panneau fixe (non représenté, mais ayant la position du panneau 24 de la figure 2) disposé au niveau de l'arrière des parties fixes de paroi latérale. Bien qu'on. ait représenté des parties mobiles 22 de paroi latérale articulées sur des charnières 26 formées par des axes tournant dans des coussinets, d'autres réalisations sont évidemment possibles. Par exemple, les parties fixes et mobiles des parois latérales peuvent être moulées en une seule pièce avec le fond 28, et éventuellement avec le pan- neau avant 16, avec des charnières intégrées rappelant les parties mobiles 22 vers l'extérieur du tiroir. Comme l'indique la figure 4, lorsque le tiroir est fermé avec :Les parties mobiles 22 pliées, il n'occupe qu'un faible volume et, en particulier, il laisse un large espace pour le volume de rangement 12 de la console. Bien qu'on ait décrit l'ensemble de rangement sous forme incorporée à l'arrière d'une console avant de véhicule automobile, il peut avoir d'autres dispositions, par exemple à l'avant d'une console avant ou en partie basse d'une planche de bord. Le coffre peut ainsi être formé en partie ou totalement par l'élément qui loge le tiroir, par exemple une console. REVENDICATIONS 1. Ensemble de rangement, du type qui comprend un coffre (30) et un tiroir à compartiment expansible mobile dans le coffre dans une direction longitudinale horizontale, le tiroir étant du type qui comprend un panneau avant sensiblement vertical (16), un fond sensiblement horizontal (28) et deux parois latérales (18), l'ensemble étant caractérisé en ce qu'une partie au moins (22) de l'une au moins des deux parois latérales (18) est articulée autour d'un axe disposé sensiblement dans la direction longitudinale horizontale à proximité d'un bord longitudinal du fond (28), entre une position de fermeture dans laquelle la partie mobile (22) de paroi latérale est sensiblement parallèle au fond horizontal (28), et une position d'utilisation dans laquelle la partie mobile (22) de paroi latérale est sensiblement perpendiculaire au fond (28). 2. Ensemble de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce: que le coffre (30) délimite, à sa partie arrière (32), un passage de hauteur inférieure à la hauteur du tiroir au voisinage de la partie mobile (22) de paroi lorsque celle-ci est en position d'utilisation, mais supérieure à la hauteur du tiroir au voisinage de la partie mobile (22) de paroi lorsque celle-ci est en position de fermeture. 3. Ensemble eie rangement selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le coffre (30) et la partie mobile (22) de paroi comportent chacun un organe de came, les deux organes de came formant l'un une came et l'autre un toucheau de came, les deux organes de came coopérant lors de l'ouverture et de la fermeture du tiroir pour provoquer le déplacement de la partie mobile (22) de paroi latérale de l'une de ses positions à l'autre. 4. Ensemble de rangement selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de rappel tendant à maintenir en coopération les deux organes de came. 5. Ensemble de rangement selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que l'organe de came du coffre (30) est une paroi inclinée, et l'organe de came de lapartie mobile (22) de paroi latérale est un bord de celle-ci. 6. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi latérale (18) comporte la partie mobile (22) de paroi latérale et une partie fixe (20) par rapport au fond (28) et au panneau avant (16) et adjacente au panneau avant. 7. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir comporte un panneau arrière (24) mobile en translation dans la direction longitudinale entre une position avancée adjacente à l'arrière de la partie fixe (20) de paroi latérale et une position reculée adjacente à l'arrière de la partie mobile (22) de paroi latérale. 8. Ensemble de rangement selon la revendication 7, caractérisé en ce que le panneau arrière (24) mobile en translation est retenu afin qu'il ne puisse sortir en avant de l'ouverture avant du coffre (30). 9. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des deux parois latérales (18) du tiroir possède une partie mobile (22). 10. Console (10) avant de véhicule automobile, comprenant un ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le tiroir est tourné vers :L'arrière de la console (10).