Brevet FR2910041A1 — publié le 20080620

La présente invention concerne un stator pour verrou à paillettes. Elle a plus particulièrement pour objet un verrou à paillettes particulier rendant impossible le coincement de certaines paillettes dans les fentes du stator afin de rendre pratiquement impossible l'ouverture du verrou 15 sans clé adaptée. Elle s'applique plus particulièrement, mais non exclusivement, à un antivol de direction de véhicule automobile comportant un boîtier dans lequel un rotor est monté en rotation entre une position angulaire de repos (position appelée également position stop) dans laquelle une clé adaptée peut être 20 introduite, d'avant en arrière, ou retirée axialement d'arrière en avant, et au moins une position angulaire d'utilisation, dans laquelle la clé ne peut être extraite du rotor, le rotor comportant un organe de sortie rotatif formant came qui est susceptible de coopérer avec un doigt de commande porté par un coulisseau pour commander les déplacements de ce dernier. Le coulisseau est 25 monté coulissant dans le boîtier selon une direction axiale, entre une position arrière d'antivol vers laquelle il est sollicité élastiquement et dans laquelle il fait saillie axialement vers l'arrière à travers une ouverture du boîtier pour bloquer en rotation un organe de la colonne de direction lorsque le rotor est en position de repos, clé extraite, et une position avant escamotée à l'intérieur du 30 boîtier. 1 2910041 2 L'invention concerne plus précisément un verrou de véhicule automobile, comportant un rotor monté à rotation autour de son axe dans une stator, dans lequel des paillettes sont montées à coulissement dans le rotor, selon une direction transversale, entre au moins une position intermédiaire 5 saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor par rapport au stator, et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction dans le rotor d'une clé appropriée, Initialement les verrous à paillettes étaient conçus simplement. Les largeurs des encoches du stator, les fentes dans le rotor et la largeur des paillettes étaient sensiblement la même. Compte tenu des jeux et des tolérances de fabrication il n'était pas impossible avec un outil approprié de crocheter chaque paillette l'une après l'autre en forçant le rotor en rotation pour maintenir par frottement les paillettes en position rentrée et ainsi arriver à ouvrir le verrou même sans disposer de la clé appropriée. Afin de résoudre ce problème, il a été proposé de placer une ou deux paillettes ayant une largeur plus faible que l'ensemble des autres paillettes pour qu'il soit impossible de coincer par frottement ces paillettes à largeur plus petite pendant l'opération de crochetage. Ce système fonctionne assez bien mais impose la fabrication de paillette de largeur différentes et donc augmente le prix de revient de façon significative. En effet il impose de doubler l'outillage de découpe des paillettes, de doubler les postes de mise en chargement pour les machines de dépose de paillettes, et rend les machines d'assemblage des paillettes plus complexes en augmentant la longueur de programmes de réalisation et en doublant les postes paillettes. Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention propose un stator de verrou de véhicule automobile, ce verrou comportant un rotor monté à rotation autour d'un axe dans le stator, rotor dans lequel des paillettes de forme extérieure identique sont montées à coulissement dans le rotor, chaque paillette comprenant une partie de guidage ayant une largeur utile de guidage 2910041 3 en translation et une autre partie de verrouillage ayant une largeur saillante pénétrant dans la rainure du stator, selon une direction transversale, entre au moins une position intermédiaire saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor par rapport au stator en rentrant dans la rainure du stator 5 prévue à cet effet, et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction dans le rotor d'une clé conforme, chaque paillette étant constituée d'une lamelle de forme sensiblement rectangulaire, le guidage dans des fentes du rotor étant effectué par la partie de guidage de la paillette et la 10 partie saillante étant située selon la longueur de la paillette et au moins à une extrémité de la paillette, Selon l'invention ce verrou est caractérisé par le fait que la largeur de la rainure du stator recevant les paillettes est très légèrement supérieure à la largeur saillante des paillettes sauf au droit d'au moins une paillette où 15 localement la largeur de la rainure du stator recevant les paillettes est nettement supérieure à la largeur saillante des paillettes. Dans des modes de réalisation non limitatifs, l'invention présente des caractéristiques supplémentaires suivantes prises isolément ou en 20 combinaison : - la largeur de la rainure du stator recevant les paillettes pourra être supérieure à largeur saillante des paillettes de quelques dixièmes de millimètres environ et au droit d'au moins une paillette la largeur de la rainure 25 du stator pourra être supérieure à la largeur saillante des paillettes d'au moins un millimètre environ. - la largeur (L2) de la rainure du stator recevant les paillettes pourra être inférieure à la largeur (L3) d'au moins cinq dixièmes de millimètres afin d'assurer qu'au moins une paillette n'est pas en contact avec le stator lorsque 30 les autres le sont quand le rotor est forcé en rotation. 2910041 4 - le rotor pourra être en deux parties, la partie centrale étant réalisée en plastique et la partie extérieure pourra constituer un fourreau métallique afin d'améliorer les propriétés d'usure et ainsi augmenter la durée de vie des éléments constitutifs du verrou. 5 le fourreau métallique pourra être en alliage de zinc et d'aluminium car cet alliage est facilement obtenu par moulage et offre des caractéristiques mécanique acceptables. - le stator pourra être obtenu par moulage sous pression de matières plastiques éventuellement chargées de fibres à haute résistance dans 10 la mesure où les propriétés mécaniques de ces matériaux sont bonnes et le coût de réalisation en grande série relativement faible. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit ci-après à titre d'exemple non limitatif, en faisant référence aux dessins annexés dans 15 lesquels : La figure 1 montre une vue de face d'une paillette. La figure 2 montre une coupe d'un assemblage comprenant un stator, un rotor, et une paillette. La figure 3 montre une coupe d'un assemblage comprenant un 20 stator, un rotor, une paillette et une clé. La figure 4 montre un éclaté en perspective d'un rotor, d'une clé et de paillettes. La figure 5 montre une vue de dessus d'un stator suivant l'invention. 25 La figure 5bis présente une vue de dessus partielle agrandie d'un stator selon l'invention ou sont montrées la partie supérieure des paillettes et leur logement dans le stator. La figure 6 montre une section de l'assemblage stator, rotor, paillette suivant le plan AK selon l'invention. 30 La figure 7 montre une coupe de l'assemblage stator, rotor, paillette suivant le plan AD selon l'invention. 2910041 5 On représenté sur les figures 2, 3 et 4 un rotor 10 comprenant une série de logements 14 dans lesquels les paillettes 12 peuvent coulisser selon une direction transversale perpendiculaire à l'axe du rotor 10. 5 Les paillettes 12 sont réalisées sensiblement sous la forme de plaques et elles sont montées coulissantes entre une position intermédiaire saillante qui est représentée à la figure 2 et une position escamotée représentée à la figure 3. Les paillettes 12 sont guidées dans leurs logements 14 par deux bords latéraux externes 34 d'orientation transversale. Ces bords latéraux 10 constituent la surface utile de guidage des paillettes. Lorsque les paillettes 12 sont en position saillante, c'est-à-dire lorsqu'elles sont disposées partiellement en dehors des logements 14 du rotor 10, les paillettes 12 sont destinées à bloquer tout mouvement de rotation du rotor 10 par rapport à un stator 15 (voir la figure 2). 15 Au contraire, lorsque les paillettes 12 sont en position escamotée, le rotor 10 peut tourner librement autour de son axe A 1 dans le stator 15. De manière connue, les paillettes 12 sont amenées vers leur position escamotée à l'aide d'une clé conforme 16 dont la tige de clé 18 coopère avec les paillettes 12 pour en provoquer le coulissement à l'intérieur 20 des logements 14. La tige de clé 18 est destinée à être introduite axialement dans un passage de clé qui s'étend axialement à l'intérieur du rotor 10, la tige de clé 18 étant alors reçue à l'intérieur d'une fenêtre 22 aménagée dans chacune des paillettes 12. La tige de clé 18 est ici de section rectangulaire, allongée dans le 25 sens du coulissement des paillettes. Sur chacune de ses deux faces opposées 24 qui sont parallèles à la direction de coulissement des paillettes, la tige de clé 18 comporte un chemin de came 26 qui est taillé en creux. Chaque paillette 12 comporte un ergot radial 28 qui s'étend vers l'intérieur de la fenêtre 22 depuis un bord 30 de la 30 fenêtre 22 parallèle à la direction transversale de coulissement de la paillette 12. Cet ergot radial 28 est destiné à être reçu dans le chemin de came 26 de 2910041 6 manière à en suivre exactement le profil si bien qu'un déplacement axial de la clé 16 provoque un déplacement de chacune des paillettes 12 selon leur direction de coulissement. Le chemin de came 26 est délimité par deux bords parallèles, mais 5 non rectilignes, qui permettent de commander les déplacements des paillettes 12 selon les deux sens dans la direction de coulissement. La position de l'ergot radial 28 sur le bord 30 de la fenêtre 22 de chaque paillette 12, et le profil du chemin de came 26 de la clé 16 sont tels que si la clé est conforme, lorsque celle-ci est engagée axialement à fond dans le 10 rotor 10, les paillettes 12 sont en position escamotée de manière à libérer le verrouillage du verrou. Bien entendu, les chemins de came 26 de chacune des faces 24 débouchent à l'extrémité avant libre de la tige de clé 18 où ils divulguent un évasement destiné à faciliter l'entrée des ergots 28 dans le chemin de came 26 15 lors de l'introduction de la clé 16 dans le rotor 10. La présence de deux chemins de came 26 sur les deux faces opposées 24 de la tige de clé 18, alors que chaque paillette ne comporte qu'un ergot radial 28, permet d'introduire indifféremment la clé 16 suivant deux positions orientées à 180 degrés autour de l'axe A 1. 20 La présente invention peut être utilisée avec des paillettes comprenant ou ne comprenant pas de ressort de rappel. Ici la solution choisie est sans ressort de rappel. Lorsque l'utilisateur retire la clé 16 du rotor 10, le chemin de came 26 dans lequel sont reçus les ergots 28 provoque un déplacement de chaque 25 paillette 12 selon sa direction de coulissement si bien que, lorsque la tige de clé 18 est entièrement retirée, les paillettes 12 sont dans leur position saillante. Pour limiter la course des paillettes 12 dans leur logement 14, pour éviter notamment qu'elles ne puissent aller au-delà de leur position saillante au risque de s'échapper du logement 14, il est prévu une barrette 32 de rattrapage 30 de jeu par exemple en matière plastique qui est montée axialement dans le rotor et qui est destinée à coopérer avec chacune des paillettes 12. A cet effet, 2910041 7 chaque paillette 12 comporte, sur un de ses bords latéraux 34 parallèles à la direction de coulissement, une encoche 36 à l'intérieur de laquelle la barrette 32 de rattrapage de jeu est destinée à être partiellement reçue. Ainsi, la barrette 32 de rattrapage de jeu, qui est fixe dans le rotor 10, est susceptible de 5 coopérer avec des rebords transversaux 38 qui délimitent l'encoche 36 pour limiter la course de la paillette 12, ainsi que cela est représenté sur les figures 2 et 3. Dans l'exemple de réalisation qui est représenté sur les figures, les paillettes 12 comportent, sur le bord latéral externe 34 opposé à celui qui porte 10 l'encoche 36, un bec d'indexation 37 qui s'étend transversalement vers l'extérieur. Pour que ce bec d'indexation 37 n'entrave pas le mouvement de coulissement de la paillette 12, les logements 14 du rotor 10 sont pourvus d'un dégagement 39 correspondant au bec 37. En variante le blocage des paillettes peut s'effectuer par exemple 15 par déformation de matière du rotor. En variante un ressort 19 travaillant en compression peut être placé entre le rotor et chaque paillette afin de maintenir les paillettes en position sortie lorsque la clé est retirée. Selon l'invention, la largeur utile de guidage en translation des 20 paillettes LO est la même pour toutes les paillettes. Cette largeur LO est très légèrement inférieure à la largeur de toutes les fentes du rotor pour assurer un jeu minimal glissant des paillettes dans les fentes du rotor. La largeur L2 du logement prévu dans le stator au droit des fentes (F2, F4, F5, F6) est légèrement supérieure à la largeur L1 des paillettes afin d'assurer la rentrée et 25 la sortie aisée des paillettes dans le logement du stator mais sans jeu excessif. Par contre au niveau des fentes F 1 et F3 un logement de largeur L3 est prévu, L3 étant nettement supérieur à L I et à L2 de façon que le champ des paillettes ne puisse jamais être en contact avec le stator. Ainsi les paillettes correspondant aux fentes F 1 et F3 ne peuvent être crochetées car elles ne 30 peuvent être coincées et pré engagées avec un crochet dans le stator par rotation forcée du rotor. 2910041 8 L'invention s'applique à de nombreuses formes de clés ayant une section en forme de I (appelée snake ), en forme de + (appelée wave ) ou en forme de MNPRS L'homme de l'art pourra appliquer ce concept à de nombreux 5 autres systèmes similaires sans sortir du cadre de l'invention défini dans les revendications jointes. REVENDICATIONS 1. Stator (15) pour verrou de véhicule automobile, le stator étant apte à recevoir un rotor (10) monté à rotation autour d'un axe (Al) du stator (15), rotor dans lequel des paillettes (12) de forme extérieure identique sont montées à coulissement ces paillettes comprenant une partie de guidage (34) ayant une largeur utile (LO) de guidage en translation et une autre partie (134) de verrouillage ayant une largeur saillante (L 1) pénétrant dans la rainure (R) du stator de largeur (L), selon une direction transversale, entre au moins une position intermédiaire saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor (10) par rapport au stator en rentrant dans la rainure (R) du stator prévue à cet effet, et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor (10) et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction dans le rotor (10) d'une clé conforme, caractérisé en ce que la largeur (L) de la rainure (R) du stator recevant les paillettes est très légèrement supérieure à la largeur saillante (L 1) des paillettes et égale à (L2) sauf au droit d'au moins une paillette où localement la largeur (L) de la rainure (R) du stator est nettement supérieure à la largeur saillante (L 1) des paillettes et est égale à (L3). 2. Stator selon la revendication 1, caractérisé en ce que la largeur (L2) de la rainure du stator recevant les paillettes est supérieure à largeur saillante des paillettes (L1) de quelques dixièmes de millimètres environ et qu'au droit d'au moins une paillette la largeur (L3) de la rainure du stator est supérieure à la largeur saillante des paillettes (Ll) d'au moins un millimètre environ. 3. Stator selon la revendication 1, caractérisé en ce que la largeur (L2) de la rainure du stator recevant les paillettes est inférieure à la largeur 30 (L3) d'au moins cinq dixièmes de millimètres afin d'assurer qu'au moins une 9 2910041 10 paillette n'est pas en contact avec le stator lorsque les autres le sont quand le rotor est forcé en rotation. 4. Verrou de véhicule automobile comportant un stator (15), un 5 rotor (10) monté à rotation autour d'un axe (Al) dans le stator (15), rotor dans lequel des paillettes (12) de forme extérieure identique sont montées à coulissement dans le rotor (10), ces paillettes comprenant une partie de guidage ayant une largeur utile de guidage en translation et une autre partie de verrouillage ayant une largeur saillante (L 1) pénétrant dans la rainure (R) du 10 stator, selon une direction transversale, entre au moins une position intermédiaire saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor (10) par rapport au stator en rentrant dans la rainure (R) du stator prévue à cet effet, et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor (10) et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction 15 dans le rotor (10) d'une clé conforme, caractérisé en ce que la largeur (L2) de la rainure (R) du stator recevant les paillettes est très légèrement supérieure à la largeur saillante (L 1) des paillettes sauf au droit d'au moins une paillette où localement la largeur (L3) de la rainure (R) du stator est nettement supérieure à la largeur saillante (L 1) des paillettes. 20 5. Verrou selon la revendication 4, caractérisé en ce que la largeur (L2) de la rainure du stator recevant les paillettes est supérieure à largeur saillante des paillettes (L 1) de quelques dixièmes de millimètres environ et qu'au droit d'au moins une paillette la largeur (L3) de la rainure du stator est 25 supérieure à la largeur saillante des paillettes (L1) d'au moins un millimètre environ. 6. Verrou selon la revendication 4 ou 5, dans lequel une barrette en matière plastique est introduite dans le rotor (10), de manière à coopérer avec 30 chacune des paillettes caractérisé en ce qu'à cet effet chaque paillette 12 comporte, sur un de ses bords latéraux 34 parallèles à la direction de 2910041 11 coulissement, une encoche 36 à l'intérieur de laquelle une barrette 32 de rattrapage de jeu est destinée à être partiellement reçue. 7. Verrou selon la revendication 4, 5 ou 6, caractérisé en ce que les 5 paillettes 12 comportent, sur le bord latéral externe 34 opposé à celui qui porte l'encoche 36, un bec d'indexation 37 qui s'étend transversalement vers l'extérieur. 8. Verrou selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, 10 caractérisé en ce que le rotor (10) est en deux parties, la partie centrale étant réalisée en plastique et la partie extérieure constituant un fourreau métallique. 9. Verrou selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que le fourreau métallique est en alliage de zinc et 15 d'aluminium. 10. Verrou selon l'une quelconque des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que le stator est obtenu par moulage sous pression de matières plastiques éventuellement chargées de fibres à haute résistance. 20 11. Verrou selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que chaque paillette est constituée d'une lamelle de forme sensiblement rectangulaire, le guidage dans des fentes (14) du rotor (10) étant effectué par la partie de guidage (34) de la paillette et la partie saillante (134) 25 étant située selon la longueur de la paillette et au moins à une extrémité de la paillette.