Brevet FR2909355A1 — publié le 20080606

La présente invention concerne un dispositif d'antivol qui permet de brider un casque intégral à une poignée de guidon d'une moto. Traditionnellement lorsqu'un motard redevient momentanément piéton, son casque peut être soit : a) emporté avec lui b) rangé dans un petit coffre appelé top case c) attaché à l'aide d'un antivol ordinaire à câble ou à chaîne du type de ceux que l'on utilise couramment pour attacher les vélos d) suspendu par la sangle de la jugulaire aux crochets porte-casque dont 10 certaines motos peuvent être équipées e) cadenassé par l'anneau métallique de la jugulaire f) attaché à l'aide de l'antivol de la moto de type cadenas U ou chaîne Inconvénients de ces possibilités : a) le casque devient un objet encombrant pour le motard 15 b) cet équipement de rangement, généralement rapporté, impose une excroissance qui modifie radicalement la ligne originelle de la moto c) ce type d'antivol ordinaire peut être coupé à l'aide de cisailles ordinaires d) la sangle du casque, visible et accessible, peut être coupée à l'aide d'un cutter 20 e) même inconvénient que d) f)le casque intégral se retrouve ainsi positionné à hauteur des chiens qui urinent Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients car: - il désencombre le motard pilote et le (la) passager(ère) de leur casque intégral - il ne modifie en rien la ligne originelle de la moto 25 - il est composé d'éléments solides indestructibles par des cisailles ordinaires - il exploite une région rigide du casque intégral et non pas sa sangle - il positionne le casque intégral hors de portée des chiens qui urinent Le dispositif selon l'invention comporte en effet, selon une première caractéristique, une attache rigide en forme de U dont une extrémité 30 traverse, de manière libre et ajustée, l'embout de guidon et l'autre extrémité vient se verrouiller dans le bloc de verrouillage pour créer une attache de sûreté, solidaire de la poignée du guidon, qui permet de brider un casque intégral par sa mentonnière. Les dessins annexés illustrent l'invention : 35 - la figure 1 représente une coupe de principe de l'embout de guidon - la figure 2 représente le dispositif de l'invention formant l'attache de sûreté solidaire de la poignée de guidon - la figure 3 représente le dispositif de l'invention avec le casque intégral bridé, par sa mentonnière, à une poignée du guidon. 40 En référence à ces dessins, l'embout de guidon (1), de forme usuellement cylindrique, vient se fixer en lieu et place de l'embout usuel à l'aide de sa fixation mécanique originelle sans en altérer sa solidité. L'embout de guidon (1) est d'aspect et de fonctions similaires aux embouts traditionnels qui équipent la plupart des guidons de motos avec les 45 particularités suivantes qui le caractérisent : - il est composé d'une douille (6) avec son culot (5) et d'une rondelle (7). 2909355 -2 Le culot (5) est en forme de vis à épaulement qui comporte un trou en son centre pour être fixé mécaniquement au guidon à l'aide de la vis de fixation de l'embout d'origine et de la rondelle (7). La douille (6), à l'extrémité de laquelle le culot (5) vient se visser, est 5 trouée diamétralement de part en part pour y être traversée par l'extrémité de l'attache rigide (3), de manière libre et ajustée, de telle sorte qu'il ne soit plus possible d'accéder à la vis qui fixe mécaniquement le culot (5) au guidon lorsque l'attache rigide (3) s'y trouve logée. La douille (6) conserve une libre rotation, par vissage ou dévissage, autour de son culot (5) dont le filetage est de sens contraire au filetage de la vis originelle qui fixe l'embout de guidon (1) afin que cette vis ne puisse être indirectement desserrée sous l'action d'un effort de rotation exercé sur la douille (6). La douille (6), en butée sur la rondelle (7), recouvre le culot (5) pour le 15 rendre inaccessible afin d'éviter toute tentative de démontage. La course de vissage de la douille (6) se limite à venir buter contre la poignée du guidon pour ne pas entraîner le culot (5) afin qu'aucun effort indirect de dévissage agisse sur la vis de fixation du culot (5). Le bloc de verrouillage (2) est un élément monolithique en métal qui 20 présente un trou, pour être enfilé à une des poignées, et un logement dans lequel une extrémité de l'attache rigide (3) vient s'y verrouiller à l'aide de la clef qui actionne la serrure de sûreté (4). Ses proportions sont telles que, une fois enfilé à la poignée du guidon, sa rotation se limite à venir buter contre la poignée de frein ou d'embrayage. 25 L'attache rigide (3) a pour fonction de relier entre eux par emboîtements ajustés, de manière rigide, solide et sécurisée, l'embout de guidon (1) et le bloc de verrouillage (2) pour créer l'attache de sûreté qui bridera le casque. L'attache rigide (3), en forme de U , se caractérise par deux extrémités de formes et de dimensions parfaitement adaptés aux logements vers 30 lesquels elles sont destinées à y être logées. Le métal qui la compose offre une qualité de résistance, au sciage, au cisaillage et à la torsion qui garantie la solidité et la sûreté de la liaison qu'elle assure entre l'embout de guidon (1) et le bloc de verrouillage (2). Une gaine de protection recouvre le métal de cette attache pour protéger la zone du casque qui est bridée. 35 Une extrémité est destinée à s'ajuster librement dans l'embout de guidon (1), de manière traversante afin d'y être solidaire, et de ne plus permettre d'accéder à la vis de fixation de l'embout de guidon (1), une fois l'autre extrémité verrouillée dans le bloc de verrouillage (2). L'autre extrémité est destinée à s'insérer dans le bloc de verrouillage (2) 40 de manière ajustée en ayant une forme particulière, pour convenir à la fois au procédé de verrouillage qu'utilise la serrure de sûreté (4) et à la possibilité de verrouiller cette attache rigide (3) indifféremment à l'une ou l'autre des poignées. Une housse de protection en forme de chaussette, présentant un trou pour être enfilée à la poignée et rendue inviolable, protégera le casque lorsqu'il 45 sera attaché à la poignée du guidon. 2909355 - 3 Mise en oeuvre du dispositif selon l'invention : - (après avoir composé l'embout de guidon (1) en vissant le culot: (5) à l'extrémité de la douille (6) et l'avoir fixé en lieu et place de l'embout de guidon originel à l'aide de sa vis de fixation d'origine et de la rondelle (7)) 5 - enfiler la housse de protection à la poignée du guidon - enfiler le bloc de verrouillage (2) à la poignée du guidon - suspendre le casque intégral à l'ensemble poignée/frein ou poignée/embrayage, visière vers le haut et en position ouverte - insérer, de manière traversante, une extrémité de l'attache rigicle (3) dans 10 l'embout de guidon (1) - insérer l'autre extrémité de l'attache rigide (3) dans le bloc de verrouillage (2) - verrouiller à l'aide de la clef qui actionne la serrure de sûreté (4) - mettre en place la housse de protection Le casque intégral se retrouve ainsi bridé à la poignée du guidon par sa 15 mentonnière en toute sécurité car : - il n'est pas possible d'accéder au culot (5) pour tenter de le desserrer - il n'est plus possible d'accéder à la vis qui fixe l'embout de guidon (1) - il n'est pas possible de démonter la liaison douille/culot par rotation du dispositif d'antivol car la douille (6) est maintenue sur son culot (5) par la 20 rondelle de maintien (7) - il n'est pas possible d'exercer un effort indirect de dévissage sur la vis de fixation de l'embout de guidon (1) car la douille (6) tourne autour de son culot (5) à l'aide d'un filetage de sens inverse à celui de la vis de fixation dudit embout et le bloc de verrouillage (2) limite la rotation de l'ensemble en venant buter contre 25 la poignée du frein ou d'embrayage si tant est que l'encombrement du casque, dans un tel environnement, autorise cette rotation. - l'attache rigide (3) est solide par sa matière et sa section -la fixation mécanique originelle de l'embout de guidon (1) est solide le bloc de verrouillage (2) comporte une serrure de sûreté (4) 30 Le faible encombrement de l'attache rigide (3), du bloc de verrouillage (2) et de la housse de protection autorise ces éléments à être soit : - rangés sous la selle dans l'espace de rangement, si la moto en dispose - attachés à un porte - U du commerce ou rangé dans une petite sacoche pour antivol REVENDICATIONS 1) Dispositif d'antivol qui permet de brider un casque intégral à une poignée du guidon d'une moto caractérisé en ce qu'il comporte une attache rigide (3) en forme de U dont une extrémité traverse, de manière libre et ajustée, l'embout de guidon (1) et l'autre extrémité vient se verrouiller dans le bloc de verrouillage (2) pour créer une attache de sûreté solidaire de la poignée du guidon. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'embout de guidon (1) est composé d'une douille (6) avec son culot (5) et une rondelle (7). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le culot (5) est en forme de vis à épaulement qui comporte un trou en son centre pour être fixé mécaniquement au guidon à l'aide de la vis de fixation de l'embout d'origine et de la rondelle (7). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la douille (6), à l'extrémité de laquelle le culot (5) vient se visser, est trouée diamétralement de part en part pour y être traversée par l'extrémité de l'attache rigide (3), de manière libre et ajustée, de i:elle sorte qu'il ne soit plus possible d'accéder à la vis qui fixe mécaniquement le culot (5) au guidon lorsque l'attache rigide (3) s'y trouve logée. 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la douille (6) conserve une libre rotation, par vissage ou dévissage, autour de son culot (5) dont le filetage est de sens contraire au filetage de la vis originelle qui fixe l'embout de guidon (1) afin que cette vis ne puisse être indirectement desserrée sous l'action d'un effort de rotation exercé sur la douille (6). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la douille (6), 25 en butée sur la rondelle (7), recouvre le culot (5) pour le rendre inaccessible afin d'éviter toute tentative de démontage. 7) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que la course de vissage de la douille (6) se limite à venir buter contre la poignée du guidon pour ne pas entraîner le culot (5) afin qu'aucun effort indirect de dévissage agisse 30 sur la vis de fixation du culot (5). 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bloc de verrouillage (2) est un élément monolithique présentant un trou, pour être enfilé à une des poignées du guidon, et d'un logement spécifique dans lequel une extrémité de l'attache rigide (3) vient s'y 35 verrouiller à l'aide de la clef qui actionne la serrure de sûreté (4). 9) Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que le bloc de verrouillage (2) a des proportions telles que, une fois enfilé à la poignée du guidon, sa rotation se limite à venir buter contre la poignée de frein ou d'embrayage. 40 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'extrémité de l'attache rigide (3) qui s'insère dans le bloc de verrouillage (2) de manière ajustée a une forme particulière pour convenir à la fois au procédé de verrouillage qu'utilise la serrure de sûreté (4) et à la possibilité d'être verrouillée indifféremment à l'une ou l'autre des poignées. 2909355 -5 11)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'attache rigide (3) comporte partiellement une gaine de protection pour protéger la zone du casque qui est bridée. 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 caractérisé en ce qu'une housse de protection en forme de chaussette, présentant un trou pour être enfilée à la poignée et rendue inviolable, protégera le casque lorsqu'il sera attaché à la poignée du guidon.