Brevet FR2909323A3 — publié le 20080606

FR 2909323 A3 20080606 FR 0655319 A 20061205 1 AGENCEMENT D'UN DISPOSITIF D'AFFICHAGE A L'INTERIEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un agencement d'un dispositif d'affichage de planche de bord de véhicule automobile comprenant un écran s d'affichage et un moyen de commande. II est désormais fréquent d'intégrer des ordinateurs de bord, tels que des systèmes de navigation à l'intérieur des véhicules automobiles. Cependant, de tels dispositifs surchargent la planche de bord lorsqu'ils ne sont pas utilisés. io Ainsi, la publication FR-A-2674199 décrit un dispositif, agencé sur une planche de bord et comprenant un écran d'affichage et un clavier. Le dispositif peut être escamoté dans la planche de bord lorsqu'il n'est pas utilisé. A cette fin, l'écran et le clavier sont montés mobiles et peuvent être repliés verticalement l'un contre l'autre à is l'intérieur de la planche de bord. Cependant, ce type de dispositifs, du fait du caractère mobile de l'écran, peuvent poser des problèmes de fiabilité. Ils présentent aussi l'inconvénient d'être compliqués et chers. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un 20 agencement d'un dispositif d'affichage qui ne soit pas gênant quand il n'est pas utilisé, tout en étant simple, pratique et peu onéreux. A cet effet, l'invention propose un agencement d'un dispositif d'affichage du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que le dispositif est apte à occuper : 25 une configuration de repos, dans laquelle l'écran, fixe, est au moins en partie dissimulé par un volet d'occultation et le moyen de commande est en position escamotée dans la planche de bord et une configuration d'utilisation dans laquelle le volet 30 d'occultation est escamoté de manière que l'écran soit visible, 2909323 - 2 et le moyen de commande est en position sortie de la planche de bord. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - Le passage du moyen de commande de sa position escamotée à 5 sa position sortie entraîne automatiquement l'escamotage du volet d'occultation. Une liaison mécanique est disposée entre le volet d'occultation et le moyen de commande - L'écran d'affichage est agencé en avant d'un renfoncement de la Io planche de bord et en ce que le volet d'occultation, en position de fermeture, s'étend entre un bord avant et un bord arrière du renfoncement. - Le volet d'occultation, lorsqu'il est en position de fermeture se trouve dans le prolongement de l'habillage de planche de bord. 15 - Le volet d'occultation est monté pivotant autour d'un axe transversal porté par un bord arrière du renfoncement entre sa position de fermeture et une position d'ouverture dans laquelle le volet a effectué une rotation vers le bas de manière à dégager l'écran d'affichage. 20 - La liaison mécanique est agencée entre un bord avant du moyen de commande et un bord avant du volet d'occultation de manière que le passage du moyen de commande vers sa position sortie d'utilisation provoque le pivotement du volet vers le bas. - Le volet d'occultation est monté coulissant entre sa position de 25 fermeture et une position d'ouverture dans laquelle il a effectué un translation vers l'arrière de manière a rendre l'écran visible. - La liaison mécanique est agencée entre un bord avant du moyen de commande et un bord arrière du volet de manière que le passage du moyen de commande vers sa position sortie d'utilisation provoque 30 la translation du volet vers l'arrière. - Le moyen de commande est monté coulissant. 2909323 3 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un dispositif d'affichage selon l'invention en référence aux dessins annexés dans lesquels : s - La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un agencement d'un dispositif d'affichage selon l'invention en configuration de repos. - La figure 2 est une vue d'un premier mode de réalisation de l'agencement de la figure 1 en configuration d'utilisation. - La figure 3 est une vue d'un deuxième mode de réalisation de lo l'agencement de la figure 1 en configuration d'utilisation. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T de la figure 1. II est également pris une orientation avant et arrière en référence au 15 sens de marche du véhicule. Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. Tel que représenté à la figure 1, un dispositif d'affichage 10 comporte un écran d'affichage 12 et un moyen de commande 14 tel qu'un 20 clavier, par exemple. Le dispositif d'affichage 10 est agencé dans un renfoncement 16 d'une planche de bord 18, l'écran 12 étant porté par une paroi avant 13 dudit renfoncement 16. Un bord supérieur 17 de la paroi 13 comporte un rebord 19 apte à 25 protéger l'écran 12 de la lumière extérieure. L'écran 12 fait ici toute la hauteur de la paroi 13. Dans une variante de l'invention, non représentée ici, l'écran 12 ne s'étend que sur une partie basse de la paroi 13. Lorsque le dispositif d'affichage 10 est en configuration de repos, un 30 volet d'occultation 20 s'étend depuis un bord arrière 26 du renfoncement 16 jusqu'à la paroi avant 13, de manière à recouvrir le 2909323 -4 renfoncement 16 et à masquer au moins en partie l'écran d'affichage 12. Dans le cas de la variante décrite précédemment, le volet 20 occulte complètement l'écran 12 en configuration de repos. s Le volet 20 peut, lorsqu'il est en position de fermeture, se trouver dans le prolongement de la paroi supérieure 34 de la planche de bord 18 de manière à former une surface continue. Le moyen de commande 14 est alors en position escamotée à l'intérieur de la planche de bord 18, de manière que, dans l'exemple io décrit ici, son bord arrière 15 affleure la surface de la planche de bord 18. Tel que représenté à la figure 2, un bord arrière 22 du volet 20 est monté pivotant autour d'un axe transversal 24 porté par un bord arrière 26 du renfoncement 16. 1s Ainsi, le volet 20 est monté mobile, par une rotation vers le bas, entre sa position de fermeture dans laquelle il occulte l'écran 12 et une position d'ouverture dans laquelle il dégage l'écran 12. D'autre part le moyen de commande 14 est passé de sa position escamotée à une position sortie d'utilisation par une translation vers 20 l'arrière du véhicule. Les positions initiales de la figure 1 sont représentées en pointillés sur la figure 2. Le déploiement du moyen de commande 14 peut entraîner l'escamotage automatique du volet 20. 25 A cette fin, un moyen de liaison 28 est prévu entre le volet 20 et le moyen de commande 14. Par exemple, le moyen de liaison 28 peut être une tige, qui peut être agencée entre un bord avant 30 du volet 20 et un bord avant 32 du moyen de commande 14. Ainsi, lorsqu'une traction est exercée sur le 30 moyen de commande 14, la tige tire sur le volet 20 vers le bas de manière à rendre l'écran d'affichage 12 visible. 2909323 Tel que représenté à la figure 3, selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, le volet 20 est monté coulissant le long de la paroi supérieure 34 de la planche de bord. II est alors prévu à l'intérieur de la planche de bord 18 des moyens de guidage (non 5 représentés), tels que des glissières, par exemple. Comme dans le premier mode de réalisation, le moyen de commande 14 est monté coulissant d'avant en arrière. II est ainsi prévu dans la planche de bord 18, des moyens de guidage (non représentés), tels que des glissières, par exemple. lo Comme dans le mode de réalisation précédent, les positions initiales de la figure 1 sont représentées en pointillés sur la figure3. Le moyen de liaison 28 est agencé entre le bord arrière 22 du volet 20 et le bord avant 32 du moyen de commande 14 de manière que, lorsqu'une traction est effectuée sur le moyen de commande 14 pour 15 le faire passer en position sortie d'utilisation, le volet 20 soit lui aussi tiré vers l'arrière de manière à découvrir l'écran 12. Dans les deux modes de réalisation décrits, il est prévu des moyens de blocage (non représentés) du moyen de commande 14 dans sa position escamotée et dans sa position sortie d'utilisation. 20 Le dispositif d'affichage selon l'invention présente donc l'avantage d'être simple, pratique et peu encombrant. C'est de plus un dispositif fiable en raison la position fixe de l'écran, qui est au moins en partie protégé lorsqu'il n'est pas utilisé. REVENDICATIONS 1) Agencement d'un dispositif d'affichage (10) de planche de bord (18) de véhicule automobile comprenant un écran d'affichage (12) et un moyen de commande (14), caractérisé en ce que le dispositif (10) est apte à occuper : une configuration de repos, dans laquelle l'écran (12), fixe, est au moins en partie dissimulé par un volet d'occultation (20) et le moyen de commande (14) est en position escamotée dans io la planche de bord (18) et une configuration d'utilisation dans laquelle le volet d'occultation (20) est escamoté de manière que l'écran (12) soit visible, et le moyen de commande (14) est en position sortie de la planche de bord (18). 15 2) Agencement d'un dispositif d'affichage (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le passage du moyen de commande (14) de sa position escamotée à sa position sortie entraîne automatiquement l'escamotage du volet d'occultation (20). 20 3) Agencement d'un dispositif d'affichage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une liaison mécanique (28) est disposée entre le volet d'occultation (20) et le moyen de commande (14). 4) Agencement d'un dispositif d'affichage (10) selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écran d'affichage (12) est agencé en avant d'un renfoncement (16) de la planche de bord (18) et en ce que le volet d'occultation (20), en position de fermeture, s'étend entre une paroi avant et un bord arrière (26) du renfoncement (16). 30 5) Agencement d'un dispositif d'affichage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le volet d'occultation (20), lorsqu'il est en position de fermeture, se trouve dans le prolongement de la surface de la planche de bord (18). 2909323 -7- 6) Agencement d'un dispositif d'affichage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet d'occultation (14) est monté pivotant autour d'un axe transversal (24) porté par un bord arrière (26) du s renfoncement (16) entre sa position de fermeture et une position d'ouverture dans laquelle le volet (20) a effectué une rotation vers le bas de manière à dégager l'écran d'affichage (12). 7) Agencement d'un dispositif d'affichage selon la revendication lo précédente, caractérisé en ce que la liaison mécanique (28) est agencée entre un bord avant (32) du moyen de commande (14) et un bord avant (30) du volet d'occultation (20) de manière que le passage du moyen de commande (14) vers sa position sortie d'utilisation provoque le pivotement du 15 volet (20) vers le bas. 8) Agencement d'un dispositif d'affichage selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le volet d'occultation (20) est monté coulissant entre sa position de fermeture et une position d'ouverture dans laquelle il a 20 effectué une translation vers l'arrière de manière a rendre l'écran (12) visible. 9) Agencement d'un dispositif d'affichage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la liaison mécanique (28) est agencée entre un bord avant (32) du 25 moyen de commande (14) et un bord arrière (26) du volet (20) de manière que le passage du moyen de commande (14) vers sa position sortie d'utilisation provoque la translation du volet (20) vers l'arrière. 10)Agencement d'un dispositif d'affichage (10) selon l'une 30 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de commande (14) est monté coulissant par rapport à la planche de bord (18).