Brevet FR2904324A1 — publié le 20080201

PROCEDE D'HYDROTRAITEMENT D'UNE CHARGE GAZOLE, REACTEUR D'HYDROTRAITEMENT POUR LA MISE EN OEUVRE DUDIT PROCEDE, ET UNITE D'HYDRORAFFINAGE CORRESPONDANTE L'invention concerne un procédé d'hydrotraitement d'une charge gazole, un réacteur d'hydrotraitement pour la mise en oeuvre dudit procédé, ainsi qu'une unité d'hydroraffinage correspondante. En raison de la sévérisation des normes antipollution pour les moteurs diesel, les spécifications des gazoles moteurs au cours des deux dernières décennies ont évolué et font apparaître de nouvelles contraintes qui ont conduit à une modification des formulations des mélanges de gazoles moteurs. Depuis janvier 2005, les spécifications des gazoles moteurs sont les suivantes (norme française EN590) : Masse volumique (à 15 C) : 820-845 kg/m3 T95% (Température de distillation de 95% du gazole) : 360 C (maximale) Teneur en soufre : 50mg/kg (maximale) Cétane moteur : 51 (minimum) Cétane calculé (ASTM D4737) : 46 (minimum) Point de trouble : Les objectifs sont de réduire encore la teneur en soufre jusqu'à une valeur inférieure à 10mg/kg d'ici 2009 et d'augmenter la valeur minimale du cétane moteur. Une solution pour améliorer l'indice de cétane consiste à ajouter un additif pro-cétane. Il s'agit le plus souvent de nitrates d'alkyle qui interviennent dans les étapes élémentaires d'oxydation avant l'auto-inflammation du mélange. Ils réduisent ainsi le délai d'inflammation et permettent d'accroître l'indice de cétane de 3 à 5 points selon la quantité ajoutée. Ils sont toutefois d'autant moins efficaces que l'indice de cétane d'origine est faible. Une autre solution consiste à ajouter au mélange un carburant de substitution, tel qu'un biocarburant, car les esters d'huiles végétales présentent généralement un bon indice de cétane. 2904324 2 De ce fait, la directive européenne 2003/30/CE vise notamment à promouvoir l'utilisation de biocarburants. Dans les transports, la communauté européenne a adopté un objectif de part de biocarburants de 5,75% du PCI (Pouvoir calorifique Inférieur) des carburants en 2010. 5 C'est-à-dire que la quantité de biocarburant présente dans le mélange doit procurer 5,75% du PCI du mélange. Actuellement, le gouvernement français a instauré une taxe : la TGAP (Taxe Générale des Activités Polluantes), qui concerne les carburants mis à la consommation sur le territoire français. Les 10 carburants soumis à cette taxe sont le SP95 , le SP98 et le Gazole Moteur . L'objectif de cette taxe est d'inciter l'incorporation de Biocarburant d'origine agricole en augmentant progressivement le %PCI (Pouvoir Calorifique Inférieur) de 1,75% en 2006 à 7,00% en 2010. Cet ajout est réalisé sur la base énergétique et l'origine Bio des 15 produits incorporés. Ainsi, l'ETBE (éthyl tertiobutyléther) voit son taux réduit puisqu'il ne contient que 47% d'éthanol (d'origine agricole) et un PCI inférieur à l'essence. Pour les gazoles moteurs, les biocarburants les plus couramment utilisés sont les esters d'huile végétale, comme l'ester méthylique d'huile 20 de colza (EMC). Ces gazoles moteurs sont en général obtenus par mélange du biocarburant au gazole moteur après traitement de ce dernier. Ces mélanges sont ainsi souvent effectués par les distributeurs, juste avant la mise en distribution du carburant. 25 Les mélanges obtenus à partir d'esters méthyliques d'huile végétale présentent l'avantage d'un cétane conforme à la norme, mais leur densité est très supérieure à la spécification de la norme (supérieure à 800 kg/m3), ce qui entraîne des difficultés de formulation à des taux d'incorporation élevés. Les esters éthyliques d'huiles 30 végétales conduisent également à des mélanges trop lourds. On connaît déjà des procédés de raffinage de la biomasse qui ont été élaborés pour produire ces biocarburants. Ainsi, les documents US 4 992 605, US 5 705 722 et SE 520 633 décrivent des procédés d'hydrotraitement des triglycérides formant les huiles végétales. Les 35 réactions mises en oeuvre sont toutefois fortement exothermiques. Afin de limiter les problèmes liés à cette forte exothermicité, il est nécessaire de faire recirculer jusqu'à 80% de la charge en sortie du réacteur 2904324 3 d'hydrotraitement, à l'entrée de celui-ci, d'où la nécessité de la réalisation d'une installation nouvelle dédiée à ce procédé d'hydrotraitement, et de surdimensionner cette unité par rapport à la quantité de la charge réellement traitée. 5 La Demanderesse a mis au point un procédé d'hydrotraitement permettant d'incorporer un maximum de biomasse dans une charge gazole sans modification substantielle de l'unité d'hydrotraitement classique et, en particulier, sans dispositif de recycle d'effluent liquide en tête de réacteur, tout en obtenant un produit fini de qualité 10 supérieure (densité, indice de cétane, point de trouble, stabilité). A cet effet, l'invention concerne un procédé d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole dans au moins un réacteur d'hydrotraitement en lit fixe, pour la fabrication de gazole, caractérisé en ce que l'on incorpore à ladite charge des huiles 15 végétales et/ou des graisses animales jusqu'à un taux d'environ 30 % en masse, le mélange de ladite charge et des huiles végétales et/ou des graisses animales étant introduit dans le réacteur fonctionnant en une passe, sans recycle d'effluent liquide en tête de réacteur. Le procédé d'hydrotraitement catalytique objet de la présente 20 invention est susceptible de fonctionner dans des conditions particulièrement avantageuses lorsque ladite charge à traiter est introduite dans le réacteur avec un taux d'huiles végétales et/ou de graisses animales de 2, 5 à 25% en masse. En effet, selon l'invention, il n'est pas nécessaire d'apporter des 25 modifications majeures aux unités pétrolières d'hydrotraitement des gazoles lorsque l'on incorpore dans ces derniers des quantités relativement faibles de biomasse (par exemple à des taux d'incorporation inférieurs à 10%), car la forte exothermicité de l'hydrotraitement des triglycérides de la biomasse est contrôlée par la 30 présence de la charge gazole. Toutefois, dès que le taux d'incorporation de biomasse dans la charge à hydrotraiter passe au dessus d'une telle valeur, il est encore possible d'utiliser une unité d'hydrotraitement conventionnelle sans modification majeure, et notamment sans recycle d'effluent liquide en 35 tête de réacteur, en adaptant les conditions de façon connue en soi. Selon des caractéristiques particulières de l'invention : 2904324 4 - la charge d'origine pétrolière de type gazole est choisie parmi les coupes de type gazole provenant de la distillation directe (ou straightrun (SR) selon la dénomination anglaise) d'un pétrole brut, les coupes de type gazole issues de différents procédés de conversion, et en 5 particulier, celles issues du craquage catalytique et de la viscoréduction. - les huiles végétales sont choisies parmi l'huile de palme, l'huile de soja, l'huile de colza, l'huile de tournesol, de préférence l'huile de palme, ou un mélange de deux ou plusieurs de ces huiles. 10 - on utilise une quantité d'hydrogène introduite dans le réacteur pour traiter la charge de 100 à 500 Normolitres de H2 par litre de charge, de préférence de 120 à 450 Normolitres de H2 par litre de charge. - on traite la charge à une température de 320 à 420 C, de 15 préférence de 340 à 400 C, et encore plus préférentiellement de 350 à 370 C. - on traite la charge à une pression de 25 à 150 bars, de préférence de 30 à 70 bars. - on traite la charge sur au moins un lit catalytique dans le 20 réacteur, le lit catalytique contenant au moins un catalyseur à base d'oxydes métalliques choisis parmi les oxydes de NiMo, CoMo, NiW, PtPd, ou un mélange de deux ou plusieurs de ceux-ci. Avantageusement, notamment lorsque le taux d'huiles végétales et/ou de graisses animales est important, on traite la charge sur au 25 moins un lit catalytique contenant au moins pour partie un catalyseur à base d'oxydes de nickel. Les lits catalytiques contenant des oxydes de NiW présentent en effet l'avantage de catalyser les réactions d'isomérisation, ce qui peut permettre d'améliorer, c'est-à-dire de réduire, le point de trouble du 30 produit fini. En particulier, dans le cas d'une charge gazole comportant un point de trouble élevé, un lit catalytique contenant NiW, et de préférence des oxydes de NiW sur silice alumine amorphe, en favorisant les réactions d'isomérisation, va permettre de réduire très nettement le point de trouble du produit fini. 35 Les lits catalytiques contenant des catalyseurs de type oxydes de NiMo ont un fort pouvoir hydrogénant et hydrodéoxygénant des triglycérides. 2904324 5 On peut également envisager, de façon particulièrement avantageuse de traiter la charge au moyen de plusieurs lits successifs de catalyseurs, avec, par exemple, un premier lit contenant des oxydes de NiMo pour améliorer l'hydrogénation des triglycérides de la charge 5 et/ou des oxydes de NiW pour catalyser les réactions d'isomérisation, et le ou les lits catalytiques suivants contenant des catalyseurs à base de CoMo qui présentent une bonne performance en hydrodésulfurisation à basse pression d'hydrogène (l'hydrogène ayant été en partie consommé par l'hydrogénation en présence du catalyseur à base de NiMo). 10 Les proportions des différents catalyseurs seront déterminées en fonction des réactions que l'on souhaite favoriser. Dans une unité d'hydrotraitement classique, on sépare de l'effluent sortant du réacteur, des gaz qui seront réinjectés dans le réacteur après passage dans un système de traitement. Ces gaz, 15 appelés gaz de recycle, contiennent essentiellement de l'hydrogène. Lorsque le taux d'huiles végétales et/ou de graisses animales est important, l'hydrotraitement d'une charge gazole mélangée à ces huiles végétales et/ou graisses animales conduit à la formation de monoxyde de carbone CO qui va se retrouver dans ce gaz de recycle. 20 Dans une variante particulièrement avantageuse du procédé comprenant un traitement de gaz de recycle issu de l'hydrotraitement de la charge avant sa réinjection dans le réacteur, on effectue un traitement supplémentaire au cours duquel on traite le monoxyde de carbone présent dans ledit gaz de recycle et on le sépare dudit gaz de 25 recycle avant sa réinjection dans le réacteur. Il est ainsi possible de ne pas réinjecter le monoxyde de carbone dans le réacteur et de ne pas risquer d'inhiber le catalyseur. Le traitement et la séparation du monoxyde de carbone peuvent être réalisés par l'introduction, dans le système de traitement des gaz de 30 recycle, d'un dispositif de traitement et de séparation du monoxyde de carbone. En particulier, il est possible d'utiliser des équipements de conversion du CO (appelés CO shifts par les spécialistes) tels que ceux généralement fournis par les fabricants d'unité d'hydrogène. Un tel traitement du CO peut être mis en oeuvre lorsque la teneur 35 en CO des gaz de recycle atteint une valeur prédéterminée. Avantageusement, on effectue en outre un traitement au cours duquel on traite le dioxyde de carbone présent dans ledit gaz de recycle 2904324 6 et on le sépare dudit gaz de recycle avant sa réinjection dans le réacteur. Ce traitement est par exemple réalisé par passage du gaz de recycle dans un absorbeur amine. Une autre façon particulièrement avantageuse d'utiliser 5 l'invention, et là aussi dès que le taux d'huiles végétales et/ou de graisses animales est important, est de compenser l'exothermicité qui résulte nécessairement de l'ajout des ces huiles. Ainsi, avantageusement, on contrôle l'exothermicité de l'hydrotraitement de la charge au moyen de systèmes de régulation 10 thermique. Dans une unité d'hydrotraitement classique, il s'agit par exemple de l'amélioration de la distribution liquide/gaz, de quench gazeux ou d'effluents liquides (c'est-à-dire l'apport de gaz ou liquides froids dans le réacteur), de répartition du volume de catalyseur sur plusieurs lits 15 catalytiques, de gestion de préchauffe de la charge à l'entrée du réacteur, notamment par action sur le four et/ou les échangeurs de chaleur situés en amont du réacteur, sur des lignes de dérivation (by-pass), etc, pour abaisser la température à l'entrée du réacteur. L'invention concerne également un réacteur d'hydrotraitement 20 catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un lit catalytique contenant au moins un catalyseur à base d'oxydes métalliques choisis parmi les oxydes de NiMo, CoMo, NiW, PtPd, ou un mélange de deux ou plusieurs de ceux-ci. 25 Avantageusement, le réacteur comprend au moins un lit catalytique contenant un catalyseur à base d'oxyde de nickel. L'invention concerne aussi une unité d'hydroraffinage comprenant au moins un réacteur d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole selon l'invention. 30 Elle concerne également une unité d'hydroraffinage comprenant au moins un réacteur d.'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole et un séparateur séparant les phases liquide et vapeur de l'effluent sortant du réacteur, caractérisée en ce qu'elle comprend, en aval du séparateur, une unité de traitement et de 35 séparation du monoxyde de carbone présent dans la phase vapeur de l'effluent pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention. 2904324 7 Avantageusement, l'unité comprend en aval du séparateur, une unité de traitement et de séparation du dioxyde de carbone présent dans la phase vapeur de l'effluent pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention. 5 Les huiles végétales ou animales utilisées selon l'invention sont composées majoritairement de triglycérides d'acides gras (>90% en poids), les longueurs de chaîne dépendant de la nature de l'huile utilisée. 10 Les huiles végétales peuvent en particulier être l'huile de palme, l'huile de soja, l'huile de colza, l'huile de tournesol, ou un mélange de deux ou plusieurs de ces huiles. Ces huiles vont produire essentiellement des paraffines en C15 à c 18. L'huile de palme est donc particulièrement préférée, car c'est l'une 15 des huiles comportant les chaînes carbonées les plus courtes, avec près de 50% de C16. Comme l'huile de palme est l'une des plus saturées, son hydrotraitement nécessite une quantité d'hydrogène moindre par rapport aux autres huiles. De plus, la stabilité thermique de l'huile de palme limite l'encrassement des échangeurs thermiques situés en 20 amont du réacteur dans une unité d'hydroraffinage classique. L'huile de palme présente en outre l'avantage d'avoir son profil centré sur celui de la charge gazole, ce qui limite la perturbation de ce dernier, d'être économique, et d'être peu utilisée pour l'alimentation humaine. 25 Comme graisses animales, on peut par exemple utiliser de la graisse de poisson. Une façon particulièrement avantageuse d'utiliser l'invention, est donc d'utiliser préférentiellement l'huile de palme ou toute autre huile végétale ou d'origine animale susceptible de produire par 30 hydrotraitement un maximum de paraffines en C15 à c18, de préférence en C15 ou C16, de façon à induire une augmentation importante de l'indice de cétane des charges produites tout en diminuant le plus possible la densité, et de mieux valoriser les bases à indice de cétane faible et densité élevée, telles que le LCO ( Light Cycle 35 Oil ) qui se caractérise par une densité élevée et un indice de cétane très bas, et les gazoles issus de bruts acides qui présentent 2904324 8 d'excellentes propriétés à froid mais ont comme caractéristiques de présenter une densité élevée et un faible indice de cétane. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins 5 annexés, non limitatifs, dans lesquels : - la figure 1 est un schéma simplifié d'une unité 1 d'hydrotraitement. classique d'une charge de type gazole ; - la figure 2 est un schéma simplifié d'une section de séparation d'une unité d'hydrotraitement classique ; 10 - la Figure 3 représente la distribution des normal paraffines nCx dans les effluents, le nombre x étant en abscisse et le nombre n en ordonnée. La figure 1 représente un schéma simplifié d'une unité 1 d'hydrotraitement classique d'une charge de type gazole. 15 Cette unité 1 comprend un réacteur 2 dans lequel est introduit la charge à traiter au moyen d'une ligne 3. Ce réacteur contient un ou plusieurs lits de catalyseurs d'hydroraffinage. Une ligne 4 récupère l'effluent en sortie du réacteur 2 et le conduit à une section de séparation 5. 20 Un échangeur de chaleur 6 est placé en aval du réacteur sur la ligne 4 afin de chauffer la charge circulant dans la ligne 3, en amont du réacteur. En amont de cet échangeur de chaleur 6, une ligne 7, raccordée sur la ligne 3, apporte à la charge à traiter un gaz riche en H2. 25 En aval de l'échangeur de chaleur 6, et en amont du réacteur 2, la charge mélangée au gaz riche en H2 circulant dans la ligne 3 est chauffée par un four 8. Ainsi, la charge est mélangée au gaz riche en hydrogène, puis portée à la température de réaction par l'échangeur de chaleur 6 et le 30 four 8 avant son entrée dans le réacteur 2. Elle passe ensuite dans le réacteur 2, à l'état vapeur s'il s'agit d'une coupe légère, en mélange liquide-vapeur s'il s'agit d'une coupe lourde. A la sortie du réacteur, le mélange obtenu est refroidi, puis séparé dans la section de séparation 5, ce qui permet d'obtenir : 35 - un gaz G acide riche en H2S, dont une partie est réinjectée dans le gaz riche en H2 mélangé à la charge, au moyen d'une ligne 9, 2904324 9 - des produits légers L qui résultent de la décomposition des impuretés. L'élimination du soufre, de l'azote, ... conduit en effet à une destruction de nombreuses molécules et à la production de fractions plus légères, 5 - un produit hydroraffiné H de même volatilité que la charge mais aux caractéristiques améliorées. De manière classique, l'effluent sortant du réacteur 2 est refroidi et partiellement condensé, puis pénètre dans la section de séparation 5. Une telle section de séparation 5 comprend généralement (figure 10 2) : - un premier ballon séparateur 10 haute pression (de l'ordre de 55 bars) qui permet de séparer de l'effluent un gaz G(H21 riche en hydrogène, ce gaz pouvant être recyclé, - un deuxième ballon séparateur 11 basse pression (10 bars) qui 15 sépare les phases liquide et vapeur obtenues par détente du liquide provenant du ballon 10 haute pression. Le gaz G(H2, L, H2S) obtenu contient principalement de l'hydrogène, des hydrocarbures légers et une grande partie de l'hydrogène sulfuré qui s'est formé dans le réacteur, 20 - un stripper 12 à vapeur d'eau dont la fonction est d'éliminer les hydrocarbures légers L et l'H2S résiduel de la charge traitée. Le produit. hydroraffiné H est soutiré en fond de ce stripper, - un sécheur sous vide 13 permettant d'éliminer l'eau solubilisée 25 par le produit hydroraffiné chaud dans le stripper. Selon l'invention, dans un réacteur faisant partie d'une unité d'hydrotraitement, telle que l'unité d'hydrodésulfuration du type décrit ci-dessus, on introduit en tant que charge un mélange d'une charge de 30 type gazole et jusqu'à 30% en masse, de préférence de 2,5 à 25% en masse d'huiles végétales et/ou de graisses animales. La couverture d'hydrogène, c'est-à-dire la quantité d'hydrogène mélangée à la charge est de 100 à 500 Nl/1, de préférence de 120 à 450 Nl/l. 35 La température de la charge moyenne réactionnelle est de 320 C à 420 C, de préférence de 340 C à 400 C, et préférentiellement de 350 C à 370 C. 2904324 10 La pression à l'intérieur du réacteur est de 20 à 150 bars, de préférence de 30 à 70 bars. De préférence, une unité d'hydrotraitement catalytique selon 5 l'invention comprend également une unité 14 de traitement et de séparation du monoxyde de carbone produit dans le réacteur et séparé dans la section de séparation 5 de l'effluent. De préférence, cette unité de traitement et de séparation est une unité de conversion qui transforme le CO en un autre composé que l'on 10 peut éliminer facilement, tel que par exemple le dioxyde de carbone. Il s'agit par exemple d'une unité de conversion du monoxyde de carbone en dioxyde de carbone selon la réaction : CO+H2O-+CO2+H2 Le dioxyde de carbone résultant peut alors être facilement 15 éliminé, par exemple, par un lavage aux amines, tandis que l'on peut récupérer l'hydrogène produit pour le réinjecter dans le réacteur ou le mélanger au gaz riche en hydrogène mélangé à la charge. Une telle unité 14 de conversion du CO, connue en soi, est placée de manière à traiter la phase gazeuse séparée par la section de 20 séparation 5. Dans une section de séparation 5 comprenant des ballons séparateurs haute (10) et basse (11) pression tel que représenté sur la figure 2, cette unité 14 sera donc placée de préférence en sortie du gaz séparé par le séparateur haute pression (11). 25 La température à la sortie de ce ballon est de l'ordre de 40 C, et, selon la nature du catalyseur utilisé, la température de conversion du CO peut atteindre 350 C. I1 peut alors être nécessaire de chauffer le gaz à traiter entrant dans cette unité de conversion. De préférence, on choisira un catalyseur ne nécessitant pas de 30 chauffage du gaz. L'unité 14 de conversion de CO sera de préférence placée sur une ligne en dérivation, de manière à ce que la conversion du CO ne soit mise en oeuvre que lorsque la teneur en CO du gaz dépasse un seuil prédéterminé. 35 Selon les quantités de CO, on utilisera par exemple : -une unité de conversion basse température (appelée habituellement L7' Shift), fonctionnant à une température de 2904324 11 190-220 C, pour une teneur en CO inférieure à 5000 ppm en volume, - une unité de conversion moyenne température (appelée habituellement MT Shift), fonctionnant à une température de 5 220-270 C, pour une teneur en CO de 10000 à 20000 ppm en volume, - et une unité de conversion haute température (appelée habituellement HT Shift), fonctionnant à une température de 320-350 C pour une teneur en CO supérieure à 3% en volume. 10 Cette unité 14 de conversion peut être couplée à une unité de traitement et de séparation du CO2, non représentée, et connue en soi. Exemples Trois charges à base de gazole et d'huiles végétales ont été traitées 15 dans une unité pilote d'hydrodésulfurisation. La charge de gazole a été traitée sans incorporation d'huiles végétales dans l'exemple 1, qui sert de référence, et avec 5%, puis 10 % et 20 % en poids d'huile de palme dans les exemples 2, 3, et 4 respectivement. 20 Les conditions d'expérimentation sont détaillées ci-après. Installation Le procédé selon l'invention a été testé sur une unité pilote comprenant un réacteur fonctionnant en mode d'écoulement ascendant 25 des flux de liquides et de gaz : - Ce réacteur possède un diamètre de quelques centimètres de diamètre. - Un réchauffeur placé en amont du réacteur permet de chauffer la charge à traiter avant son entrée dans le réacteur. 30 - L'unité pilote ne possède pas de recyclage des gaz et la charge est traitée en une seule passe, c'est-à-dire en Once through selon les spécialistes. - La pureté de l'hydrogène injectée dans le pilote est de 100%. Le profil de température du réacteur est constant, le réacteur fonctionnant en 35 mode isotherme. 2904324 12 - Une section de strippage à l'azote est présente à la sortie du réacteur afin d'éliminer les gaz H2S, NH3 et H20, au cas où ces composés seraient présents dans l'effluent. - Le réacteur comprend sept lits catalytiques contenant un catalyseur 5 constitué d'alumine poreuse sur laquelle sont déposés des oxydes de nickel et molybdène. Ce catalyseur se présente sous la forme d'extrudés de 1 à 2 mm de diamètre de forme quadrilobe. - La densité de chargement est de 950 kg/m3 de catalyseur chargé dans l'unité. 10 Charge étudiée Une charge gazole à basse teneur en soufre a été utilisée dans les exemples, l'huile de palme étant de qualité alimentaire. Les caractéristiques de la charge gazole et de l'huile de palme sont 15 reportées dans les tableaux 1 et 2 respectivement. Tableau 1 : caractéristiques de la charge gazole Densité à 15 C 0,8433 Teneur en soufre (ppm) 1260 Teneur en azote basique (ppm) 20 Point de trouble ("C) -4 Point d'écoulement ( C) - 6 Indice de Cétane mesuré 56 Température de distillation de 5% 245,1 20% 260,3 50% 284,9 80% 314,3 95% 347,6 du gazole ( C, ASTM 86) Indice de brome mg Br/ 100g) 621 Teneur en polyaromatiques (% en 8,2 poids) Teneur totale en aromatiques (% 22,2 en . oids 2904324 13 Tableau 2 : caractéristiques de l'huile de palme Densité à 15 C (calculée) 0,8956 Composition en acide 12 : 0 0,2 (pourcentages en poids) 14 : 0 1,1 Acide laurique 16 : 0 45,7 Acide myristique 16 : 1 0,2 Acide palmitique 17 : 0 0,1 Acide palmitoléique 17:1 REVENDICATIONS 1. Procédé d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole dans au moins un réacteur d'hydrotraitement en lit fixe, pour la fabrication de gazole, caractérisé en ce que l'on incorpore à ladite charge des huiles végétales et/ou des graisses animales jusqu'à un taux d'environ 30 % en masse, le mélange de ladite charge et des huiles végétales et/ou des graisses animales étant introduit dans le réacteur fonctionnant en une passe, sans recycle d'effluent liquide en tête de réacteur. 2. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le taux d'huiles végétales et/ou de graisses animales est de 2,5 à 25 % en masse. 3. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la charge d'origine pétrolière de type gazole est choisie parmi les coupes gazole provenant de la distillation directe d'un pétrole brut, les coupes gazoles issues de différents procédés de conversion, en particulier, celles issues du craquage catalytique et de la viscoréduction. 4. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les huiles végétales sont choisies parmi l'huile de palme, l'huile de soja, l'huile de colza, l'huile de tournesol, de préférence l'huile de palme, ou un mélange de deux ou plusieurs de ces huiles. 5. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la quantité d'hydrogène introduite dans le réacteur pour traiter la charge est de 100 à 500 Normolitres de H2 par litre de charge, de préférence de 120 à 450 Normolitres de H2 par litre de charge. 6. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la charge est traitée à une température de 320 à 420 C, de préférence de 340 à 400 C. 7. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la charge est traitée à une pression de 25 à 150 bars, de préférence de 30 à 70 bars. 8. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel, la charge traverse au moins un lit catalytique dans le réacteur, le lit catalytique contenant au moins un 2904324 20 catalyseur à base d'oxydes métalliques choisis parmi les oxydes de NiMo, CoMo, NiW, PtPd, ou un mélange de deux ou plusieurs de ceux-ci. 9. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des 5 revendications 1 à 8, dans lequel on traite la charge introduite dans le réacteur sur au moins un lit catalytique contenant au moins pour partie un catalyseur à base d'oxydes de nickel. 10. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 9 comprenant un traitement de gaz de recycle issu 10 de l'hydrotraitement de la charge avant sa réinjection dans le réacteur, dans lequel on effectue un traitement supplémentaire au cours duquel on traite le monoxyde de carbone présent dans ledit gaz de recycle et on le sépare dudit gaz de recycle avant sa réinjection dans le réacteur. 11. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon la revendication 15 10, dans lequel on effectue en outre un traitement au cours duquel on traite le dioxyde de carbone présent dans ledit gaz de recycle et on le sépare dudit gaz de recycle avant sa réinjection dans le réacteur. 12. Procédé d'hydrotraitement catalytique selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel on contrôle l'exothermicité de 20 l'hydrotraitement de la charge au moyen de systèmes de régulation thermique. 13. Réacteur d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au 25 moins un lit catalytique contenant au moins un catalyseur à base d'oxydes métalliques choisis parmi les oxydes de NiMo, CoMo, NiW, PtPd, ou un mélange de deux ou plusieurs de ceux-ci. 14. Réacteur d'hydrotraitement catalytique selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un lit catalytique 30 contenant un catalyseur à base d'oxyde de nickel. 15. Unité d'hydroraffinage comprenant au moins un réacteur d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole selon la revendication 13 ou 14. 16. Unité d'hydroraffinage comprenant au moins un réacteur 35 d'hydrotraitement catalytique d'une charge d'origine pétrolière de type gazole et un séparateur séparant les phases liquide et vapeur de l'effluent sortant du réacteur, caractérisée en ce qu'elle comprend, en 2904324 21 aval du séparateur, une unité de traitement et de séparation du monoxyde de carbone présent dans la phase vapeur de l'effluent pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 10. 17. Unité d'hydroraffinage selon la revendication 16 comprenant 5 en aval du séparateur, une unité de traitement et de séparation du dioxyde de carbone présent dans la phase vapeur de l'effluent pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 11.