Brevet FR2910453A1 — publié le 20080627

DISPOSITIF DE TREUIL La présente invention est relative à un dispositif de treuil pour véhicule comportant : - un moyen moteur fixé sur le véhicule entraînant un câble de traction, - une poulie de renvoi du câble fixée de manière détachable à l'avant, respectivement l'arrière, du véhicule, - un moyen de guidage du câble comprenant un support, solidaire de l'arrière, respectivement l'avant, du véhicule, et - un chemin de guidage du câble le long de son parcours depuis le moyen moteur, passant par la poulie, jusqu'au moyen de guidage, le dispositif permettant : - par accrochage de l'extrémité du câble éloignée du treuil à un point d'ancrage situé en avant/ en arrière du véhicule, d'exercer une traction sur 15 l'avant, la poulie étant fixée au véhicule, - le détachement de la poulie et l'accrochage de la poulie, devenue un moufle, à un point d'ancrage, et blocage de l'extrémité du câble, permettant d'exercer une traction à partir de l'avant du véhicule. Les utilisateurs de treuils sont demandeurs de dispositifs polyvalents. 20 Or multiplier les dispositifs de treuil installés sur un véhicule, dans le but d'augmenter les fonctionnalités disponibles, augmente les coûts et l'encombrement. Le dispositif de treuil installé sur un véhicule doit donc pouvoir permettre, à lui seul, de tracter le véhicule depuis d'un point d'ancrage à partir 25 de l'avant ou de l'arrière du véhicule. Mais le dispositif de treuil doit également pouvoir permettre de tirer des charges depuis l'avant ou l'arrière du véhicule. Toutes ces manoeuvres doivent pouvoir être effectuées rapidement et nécessiter le minimum de manipulations. 30 Par ailleurs le châssis des véhicules, sur lequel sont couramment installés les dispositifs de treuil, est de conception de plus en plus complexe et supporte un nombre grandissant d'éléments, ce qui complique l'implantation d'un dispositif de treuil et en particulier la réalisation d'un chemin de guidage du câble de treuillage le long du châssis. 35 Les dispositifs de treuils sont souvent installés sur des véhicules roulants comportant une garde au sol importante, qu'il convient de préserver, ce qui est un autre facteur rendant difficile l'implantation d'un dispositif de treuil. 2910453 2 Enfin, les véhicules à équiper peuvent être des véhicules de transport de matériel dont la capacité de chargement doit être préservée. En particulier, si le véhicule à équiper est un camion comportant un plateau en partie arrière, le dispositif de treuil ne pourra émerger au dessus du châssis 5 sous peine de détériorer la planéité de la surface de chargement. Les exemples de véhicules ne sont pas limitatifs car les dispositifs de treuil peuvent aussi équiper des bateaux ou des engins amphibies. Maîtriser l'encombrement du dispositif de treuil est donc également une préoccupation importante. 10 L'invention a pour but, surtout, de proposer un dispositif de treuil permettant de pallier les problèmes précédemment évoqués. Selon l'invention un dispositif de treuil du genre défini précédemment est caractérisé en ce que la poulie est installée dans deux flasques en regard, et montée sur un axe dont les extrémités sont logées dans deux ouvertures correspondantes traversant les parois des flasques, ces ouvertures ayant sensiblement la forme d'un U couché dont les branches sont orientées suivant une unique direction opposée à l'effort exercé sur la poulie par le câble de traction, le diamètre de l'axe de la poulie étant inférieur à la distance minimale entre les deux branches du U . Avantageusement, chaque ouverture comporte une première partie de largeur sensiblement constante délimitée par une paire de segments parallèles, et une deuxième partie évasée délimitée par une paire de segments divergents. Au moins un rouleau de guidage du câble peut être monté sur les 25 flasques, l'axe dudit rouleau étant parallèle à l'axe de la poulie. Au moins un rouleau de guidage peut être démontable pour permettre l'extraction de la poulie. Au moins un rouleau de guidage peut être monté entre les flasques s'opposant à un déplacement de la poulie provoquant la sortie de l'axe de la 30 première partie de l'ouverture. Un rouleau de guidage d'axe parallèle à l'axe de la poulie peut être monté entre les flaques, le guidage du câble par la poulie permettant de définir une portion supérieure de câble et une portion inférieure de câble, le rouleau de guidage étant situé entre la portion inférieure et la portion supérieure de câble, 35 de telle sorte que la portion inférieure de câble et la portion supérieure de câble n'entrent pas en contact. 2910453 3 Le support peut comprendre un axe cylindrique guidé par deux portions de tube coaxiales solidaires du support, l'extrémité du câble comportant une cosse susceptible de coopérer avec l'axe pour assurer la fixation du câble sur le véhicule. 5 Le rouleau de guidage peut comporter un axe cylindrique fixe sur lequel sont montées plusieurs bagues cylindriques libres en rotation. Le dispositif de treuil peut être fixé latéralement sur un longeron du véhicule, l'axe du moyen moteur étant compris entre la surface supérieure et la surface inférieure du longeron. 10 Avantageusement, le détachement de la poulie et son utilisation comme moufle ne nécessitent pas l'adjonction de pièces extérieures au dispositif. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré avec référence aux 15 dessins annexés mais qui n'a aucun caractère limitatif. Sur ces dessins : Fig. 1 est une vue en perspective d'un dispositif de treuil selon l'invention installé sur un longeron de véhicule. Fig. 2 est une vue de côté du dispositif de Fig. 1. Fig. 3 est un détail de Fig. 2 représentant une poulie de renvoi du 20 câble située à l'arrière du véhicule, dans une configuration où le dispositif exerce une traction depuis l'avant du véhicule. Fig. 4 est un détail de Fig. 2 représentant un moyen de guidage du câble situé à l'avant du véhicule, dans une configuration où le dispositif exerce une traction depuis l'avant du véhicule. Fig. 5 est une vue similaire à Fig. 3 dans une configuration où le dispositif exerce une traction depuis l'arrière du véhicule. Fig. 6 est une vue similaire à Fig. 4 dans une configuration où le dispositif exerce une traction depuis l'arrière du véhicule. Fig. 7 est un détail de la poulie de renvoi du câble. Dans toute la description qui suit d'un mode de réalisation d'un dispositif de treuillage selon l'invention, les termes relatifs tels que supérieur , inférieur , avant , arrière , horizontal et vertical sont à interpréter lorsque le dispositif selon l'invention est installé sur un véhicule en situation de fonctionnement, par exemple un engin dont les roues reposent sur un sol horizontal. En se référant à Fig. 1, on peut voir un dispositif D selon l'invention installé sur un longeron 1 d'un véhicule non représenté. Selon l'agencement 2910453 4 illustré sur Fig. 1, le dispositif est installé latéralement sur le côté extérieur du longeron 1 de droite d'un véhicule roulant du type tout-terrain. Sur Fig. 1 l'avant du véhicule se trouve donc sur la droite de la figure tandis que l'arrière se trouve sur la gauche. 5 On peut voir un moyen moteur 2, fixé sur le longeron 1, entraînant un câble 3. Le moyen moteur 2 est disposé contre le longeron 1 de telle manière que son axe soit orthogonal au longeron 1. Le moyen moteur peut être un moteur électrique, hydraulique, thermique, pneumatique ou de tout autre type mais également un dispositif 10 manuel actionné par un opérateur par l'intermédiaire d'une manivelle et d'un dispositif réducteur. Le câble est stocké enroulé autour d'une bobine 4 d'axe vertical, orthogonal à l'axe du moyen moteur 2, la bobine 4 étant entraînée de manière synchrone par le moyen moteur 2 par l'intermédiaire d'un dispositif 15 d'entraînement hydraulique non représenté. Une première extrémité du câble 3 est fixée à la bobine 4. A sa sortie de la bobine 4, le câble 3 est sensiblement orthogonal à l'axe du moyen moteur 2 et s'étend en s'éloignant du moyen moteur 2. Le câble 3 est renvoyé, par l'intermédiaire d'une poulie de renvoi 5 montée sur le 20 longeron 1, selon une direction orthogonale à l'axe du moyen moteur 2 et rejoint un premier tambour 6 d'axe parallèle à l'axe du moyen moteur 2 et guidé en rotation par rapport au longeron 1. Le premier tambour 6 est monté fou. Le câble 3 effectue ensuite successivement une série (non représentée) de demi-tours autour du premier tambour 6 et d'un second 25 tambour 7, entraîné par le moyen moteur 2 et guidé en rotation par rapport au longeron 1 autour de l'axe du moyen moteur 2. Cette succession de demi-tours a pour conséquence que l'adhérence entre le câble 3 et le tambour 7 est suffisante pour permettre l'entraînement du câble 3 par le moyen moteur 2. 30 De façon préférentielle, une succession de huit allers et retours entre les premier et second tambours 6 et 7, sera utilisée. A la sortie du second tambour 7, le câble 3 est guidé par rapport au longeron 1 par l'intermédiaire d'une succession d'unités de guidage 8 à galets dont la structure est connue de l'homme du métier. 35 A la sortie du second tambour 7, le câble 3 est guidé par l'intermédiaire des unités de guidage 8 vers l'arrière du véhicule, où est installée une poulie 9. 2910453 5 L'utilisation du dispositif D ne se limite pas aux domaine des treuils à traction constante ou des treuils cabestan mais peut aussi être envisagée avec des treuils dits multicouche ou d'autres dispositifs, le dispositif D étant largement indépendant du mode d'entraînement du câble 3. 5 La poulie 9 est montée pivotante autour d'un axe horizontal 9a (Fig. 7) perpendiculaire au longeron 1. L'axe 9a est installé dans une chape constituée d'éléments de guidage 9b et 9c faisant pendant de chaque côté de la poulie 9. Les extrémités de l'axe 9a sont guidées dans des ouvertures 9d 10 prévues dans les éléments de guidage 9b et 9c. Les éléments de guidage 9b et 9c sont fixés par l'intermédiaire de boulons 9e sur une corps 9f comportant une ouverture 9g. La poulie 9 est installée entre deux flasques 10 et 11 en regard solidaires du longeron 1 comportant des ouvertures 12 et 13 (Fig. 1, 3 et 5) 15 destinées à accueillir les extrémités de l'axe 9a. Les ouvertures 12 et 13 ont sensiblement la forme d'un U couché dont les branches sont orientées vers l'arrière du véhicule V lorsque les flasques sont montés sur le longeron 1. Les flasques 10 et 11 sont liés entre eux au niveau de leurs extrémités supérieures et inférieures pour former un boîtier 14 comportant une 20 ouverture 14a orientée vers l'arrière du véhicule lorsque les flasques sont montés sur le longeron 1. Les ouvertures 12 et 13 comportent chacune une première partie 12a, 13a de largeur sensiblement constante comprenant deux bords parallèles, orthogonaux à l'axe de la poulie, reliés par un demi cylindre et une deuxième 25 partie 12b, 13b évasée formée par deux segments divergents. La largeur des ouvertures 12 et 13 au niveau de leurs premières parties 12a, 13a est sensiblement égale au diamètre de l'axe 9a. Les flasques 10 et 11 comportent des rouleaux 15, 16 et 17 de guidage vertical du câble (visibles notamment Fig. 3 et 5) dont les axes sont 30 parallèles à l'axe de la poulie 9 lorsqu'elle est installée dans les ouvertures 12, 13 et que l'axe 9a est en contact avec les cylindres des premières parties 12a, 13a. De façon similaire, les flasques 10 et 11 comportent des rouleaux 18, 19 de guidage horizontal du câble dont les axes sont verticaux et orthogonaux à 35 l'axe de la poulie 9 lorsqu'elle est installée dans les ouvertures 12, 13 et que l'axe 9a est en contact avec les cylindres des premières parties 12a, 13a. 2910453 6 Les rouleaux 15 et 16 sont installés de part et d'autre de l'ouverture 14a en vis-àvis et les rouleaux 18 et 19 sont également installés de part et d'autre de l'ouverture 14a en vis-à-vis. Les rouleaux 15, 16, 17, 18, 19 comportent chacun un axe 5 cylindrique fixe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a (Fig. 3) sur lequel sont montées plusieurs bagues cylindriques 15b, 16b, 17b, 18b, 19b libres en rotation. De cette façon, dans le cas où plusieurs brins du câble 3 sont en contact avec un rouleau 15, 16, 17, 18, 19 les bagues cylindriques 15b, 16b, 17b, 18b, 19b peuvent tourner dans des sens différents et/ou à des vitesses différentes sans 10 difficulté particulière, les brins du câble 3 étant en contact avec des bagues cylindriques 15b, 16b, 17b, 18b, 19b différentes. Un dispositif de graissage, non représenté sur les figures, minimise les frottements entre l'axe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a et les bagues cylindriques 15b, 16b, 17b, 18b, 19b. Un canal principal est notamment prévu 15 longitudinalement dans l'axe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a et parallèlement à son axe et communique avec des canalisations secondaires percées radialement au canal principal et communiquant avec la surface de l'axe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a, sous les bagues cylindriques 15b, 16b, 17b, 18b, 19b. Les extrémités des axes 15a, 16a, 17a, 18a, 19a traversent des 20 orifices 15c, 16c, 17c, 18c, 19c prévus dans les flasques 10 et 11. Une première extrémité de chaque axe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a comporte une tête d'un diamètre supérieur à celui des orifices 15c, 16c, 17c, 18c, 19c servant d'arrêt en translation. Une seconde extrémité, non représentée, de chaque axe 15a, 16a, 17a, 18a, 19a comporte un perçage orthogonal à l'axe de l'axe, 25 destiné à accueillir une goupille démontable. Le câble 3 forme une boucle autour de la poulie 9. La poulie 9 se trouvant dans un plan vertical, il est donc possible de distinguer deux portions de câble 3. Une portion inférieure 3a entre en contact avec la poulie 9 dans une zone inférieure de la poulie 9 tandis qu'une portion supérieure 3b entre en 30 contact avec la poulie 9 dans une zone supérieure de la poulie 9. La portion inférieure de câble 3a passe au dessus du rouleau 16 situé du coté inférieur de l'ouverture 14a tandis que la portion supérieure 3b passe en dessous du rouleau 15 situé du coté supérieur de l'ouverture 14a. II faut noter que le diamètre de la poulie 9, le positionnement des 35 rouleaux 15 et 16 et les dimensions des premières parties 12a, 13a des ouvertures 12, 13 sont choisis de telle sorte que lorsque les rouleaux 15, 16 sont en place et que l'axe 9a de la poulie 9 tend à sortir des premières parties 2910453 7 12a, 13a des ouvertures 12, 13, la poulie 9 entre en contact avec les rouleaux 15, 16 avant que l'axe 9a ne puisse sortir des premières parties 12a, 13a des ouvertures 12, 13. Cette disposition permet, en l'absence d'effort exercé par le câble 3 5 sur la poulie 9, d'éviter que la poulie 9 ne se positionne de biais, à l'excès, par rapport à un plan orthogonal aux rouleaux 15,16, provoquant une sortie de l'axe 9a des ouvertures 12, 13. Une telle sortie risquerait de provoquer le coincement de l'arbre 9a lorsqu'un effort viendrait à être exercé de nouveau sur le câble 3. 10 Le rouleau 17 est disposé du côté opposé à l'ouverture 14 par rapport aux ouvertures 12, 13 et entre les deux portions de câble 3a et 3b de façon à sensiblement éviter que les portions 3a et 3b du câble 3 n'entrent en contact. La portion 3a du câble est reliée au moyen moteur 2 tandis que la 15 portion 3b du câble chemine vers l'avant du véhicule, guidée par rapport au longeron 1 par l'intermédiaire d'une succession d'unités de guidage 8. Un moyen de guidage 20 est fixé sur le longeron 1 à l'avant du véhicule. Le moyen de guidage 20 comprend un support 21 de forme sensiblement parallélépipédique fixé au longeron 1 de sorte que les parois 20 latérales 21a et 21b du support 21 soient dans un plan vertical. Le support 21 comprend également des parois supérieures et inférieures 21c et 21d mais les faces avant et arrière du parallélépipède formé par le support 21 sont ouvertes et forment une entrée de câble 22 et une sortie de câble 23. Le support 21 est disposé de telle sorte que l'entrée de câble 22 est 25 orientée vers l'arrière du véhicule tandis que la sortie de câble est orientée vers l'avant du véhicule. Des rouleaux 24, 25, 26 et 27, de constitution similaire aux rouleaux 15, 16, 17, 18, 19 sont installés dans le support 21 pour guider la portion 3b du câble 3. 30 Une première paire de rouleaux 24, 25 est installée en vis-à-vis de part et d'autre du câble 3 entre les, et orthogonalement aux, parois supérieure 21c et inférieure 21d et au plus proche de la sortie de câble 23. Une deuxième paire de rouleaux 26, 27 est installée de part et d'autre du câble 3 entre les, et orthogonalement aux, parois latérales 21a et 35 21b et de part et d'autre des rouleaux 24, 25. Le rouleau 26 est installé en arrière des rouleaux 24, 25 et au voisinage de la paroi inférieure 21d tandis que le rouleau 27 est installé en 2910453 8 avant des rouleaux 24, 25 et au voisinage de la paroi supérieure 21c et de la sortie de câble 23. Entre l'entrée de câble et le rouleau 26, deux portions de tubes cylindriques ou fourreaux, coaxiales et de même diamètres, 28a et 28b sont 5 solidaires respectivement des parois supérieure et inférieure 21c et 21d et l'axe des portions de tube 28a, 28b est orthogonal aux parois 21c et 21d. L'axe des portions de tube 28a, 28b est sensiblement situé dans un plan médian entre les rouleaux 24, 25. Les parois supérieure et inférieure 21c, 21d comportent des 10 perçages, en regard des portions de tube 28a, 28b, pour assurer le caractère débouchant des portions de tube 28a, 28b. La portion de tube 28b se prolonge légèrement à l'extérieur du support 21 et comporte un orifice 28c débouchant percé orthogonalement à son axe permettant l'insertion d'une goupille 29. 15 Un axe de blocage 30, de forme cylindrique et de diamètre égal au diamètre intérieur des portions de tube 28a, 28b, peut être inséré dans les portions de tube 28a, 28b. L'axe 30 comporte un orifice 30a de diamètre égal à celui de l'orifice 28c, percé orthogonalement à son axe, permettant l'insertion de la goupille 29 lorsque l'axe 30 est inséré dans les portions de tube 28a, 28b. 20 L'axe 30 comporte également une poignée 30b située à son extrémité inférieure. La seconde extrémité du câble 3, qui termine la portion 3b, est solidaire d'une cosse 31 de diamètre intérieur égal au diamètre de l'axe 30. Le diamètre extérieur de la cosse 31 est inférieur à l'écartement horizontal entre 25 les rouleaux 24, 25 et l'épaisseur de la cosse 31 est inférieure à l'écartement entre les rouleaux 26, 27 mesuré dans un plan parallèle à l'axe des rouleaux 26, 27 et parallèle à l'axe des rouleaux 24, 25. De préférence les dimensions de la cosse 31 seront choisies de manière à permettre un passage aisé de la cosse 31 entre les rouleaux 24, 25, 26, 27. 30 En fonctionnement, on distingue deux cas de figure. Dans un premier cas, le dispositif D selon l'invention peut permettre d'exercer une traction depuis l'avant du véhicule. Par exemple pour tirer une charge ou tracter le véhicule depuis un point fixe. Le dispositif est alors configuré selon le schéma illustré Fig. 3 et 4. 35 La poulie 9 est en place entre les flasques 10, 11, l'axe 9a étant en place au fond des ouvertures 12, 13. 2910453 9 La goupille 29 est retirée et un opérateur exerce une traction sur la poignée 30b pour extraire l'axe 30 de son logement formé par les portions de tube 28a, 28b. L'extrémité du câble 3 est alors libre ce qui permet à l'opérateur de 5 commander la rotation du moyen moteur 2 dans le sens convenable, pour sortir la cosse 31 du support 21 en la faisant passer entre les rouleaux 24, 25, 26, 27. Une longueur suffisante de câble est déroulée vers l'avant pour éloigner la cosse 31 du support 21. Si l'on cherche à tirer une charge, la cosse 31 est attachée à la 10 charge. L'opérateur commande alors la rotation du moyen moteur 2 dans le sens approprié, ce qui provoque l'enroulement du câble autour de la bobine 4 et la progression de la cosse 31, attaché à la charge, vers le véhicule et le support 21. II faut noter que l'effort exercé sur la poulie 9 par le câble 3 maintient 15 l'axe 9 dans les premières parties 12a, 13a des ouvertures 12, 13. Si l'on cherche à tracter le véhicule, la cosse 31 est attachée à un point fixe, par exemple un arbre ou un piton rocheux. L'opérateur commande alors la rotation du moyen moteur 2 dans le sens qui provoque l'enroulement du câble autour de la bobine 4, un effort de 20 traction du câble sur les tambours 6, 7 et la progression du véhicule vers le point fixe auquel est attachée la cosse 31. Dans un second cas de figure, le dispositif D selon l'invention peut permettre d'exercer une traction depuis l'arrière du véhicule. Par exemple pour tirer une charge ou tracter le véhicule depuis un point fixe. 25 Le dispositif est alors configuré selon le schéma illustré Fig. 5 et 6. Les rouleaux 15, 16, 18, 19 sont enlevés du boîtier 14. Pour ce faire, les goupilles sont enlevées des axes 15a, 16a, 18a, 19a ce qui permet de retirer les rouleaux 15, 16, 18, 19 des orifices 15c, 16c, 18c, 19c. La poulie 9, son axe 9a, ses éléments de guidage 9b, 9c et son 30 corps 9f sont alors extraits du boîtier 14, le câble 3 restant guidé par la poulie 9. Cette extraction de la poulie 9 ne nécessite aucun outillage. Pour créer un peu de mou dans le câble 3, l'opérateur peut éventuellement commander une brève rotation du moyen moteur 2 dans le sens approprié. 35 L'axe 30 est mis en place dans les portions de tube 28a, 28b et bloqué en translation par la goupille 29, l'axe 30 passant dans la cosse 31 de pour assurer une transmission d'effort fiable entre le câble 3 et le support 21. 2910453 10 Si l'on cherche à tirer une charge, le corps 9f est attaché à la charge. L'opérateur commande alors la rotation du moyen moteur 2 dans le sens convenable ce qui provoque l'enroulement du câble autour de la bobine 4 et la progression du corps 9f, attaché à la charge, vers le véhicule et le boîtier 14. 5 Si l'on cherche à tracter le véhicule, le corps 9f est attaché à un point fixe, par exemple un arbre ou un piton rocheux. L'opérateur commande alors la rotation du moyen moteur 2 dans le sens convenable ce qui provoque l'enroulement du câble autour de la bobine 4, un effort de traction du câble sur les tambours 6, 7 et la progression du véhicule vers le point fixe auquel est 10 attaché le corps 9f. II faut noter que le fait d'attacher le corps 9f à la charge à tirer ou à un point fixe, dans le cas d'un tractage du véhicule, permet de disposer d'un effort multiplié par la poulie 9 utilisée comme un moufle. Le dispositif de treuil selon l'invention est particulièrement adapté 15 aux véhicules tous-terrains, aux camions et autres véhicules roulants pouvant évoluer dans des conditions difficiles et/ou ayant vocation à déplacer des charges. Néanmoins son utilisation est également pertinente sur des bateaux afin, notamment, de faciliter les manoeuvres dans les ports ou sur tous autres 20 types de véhicules. REVENDICATIONS 1. Dispositif (D) de treuil pour véhicule comportant : un moyen moteur (2) fixé sur le véhicule entraînant un câble (3) de 5 traction, une poulie (9) de guidage du câble (3) fixée de manière détachable à l'avant, respectivement l'arrière, du véhicule, un moyen de guidage (20) du câble (3) comprenant un support (21), solidaire de l'arrière, respectivement l'avant, du véhicule, et 10 un chemin de guidage du câble (3) le long de son parcours depuis le moyen moteur (2), passant par la poulie (9), jusqu'au moyen de guidage (20), le dispositif (D) permettant d'exercer une traction : soit par accrochage de l'extrémité du câble (3) éloignée du treuil à un 15 point d'ancrage situé en avant/ en arrière du véhicule, la poulie (9) étant fixée au véhicule, soit par détachement de la poulie (9) et accrochage de la poulie (9), devenue moufle, à un point d'ancrage, et blocage de l'extrémité du câble (3), 20 caractérisé en ce que la poulie (9) est installée dans deux flasques (10, 11) en regard, et montée sur un axe (9a) dont les extrémités sont logées dans deux ouvertures (12, 13) correspondantes traversant les parois des flasques (10, 11), ces ouvertures (12, 13) ayant sensiblement la forme d'un U couché dont les branches sont orientées suivant une unique 25 direction opposée à l'effort exercé sur la poulie (9) par le câble (3) de traction, le diamètre de l'axe (9a) de la poulie (9) étant inférieur à la distance minimale entre les deux branches du U . 2. Dispositif (D) de treuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que 30 chaque ouverture (12, 13) comporte une première partie (12a, 13a) de largeur sensiblement constante délimitée par une paire de segments parallèles, et une deuxième partie (12b, 13b) évasée délimitée par une paire de segments divergents. 35 3. Dispositif de treuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que au moins un rouleau (15, 16, 17) de guidage du câble (3) est monté sur les 2910453 12 flasques (10, 11), l'axe dudit rouleau (15, 16, 17) étant parallèle à l'axe de la poulie (9). 4. Dispositif (D) de treuil selon la revendication 3, caractérisé en ce que au 5 moins un rouleau de guidage (15, 16) est démontable pour permettre l'extraction de la poulie (9). 5. Dispositif (D) de treuil selon la revendication 2 en combinaison avec l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que au moins un rouleau de 10 guidage (15, 16) est monté entre les flasques (10, 11) s'opposant à un déplacement de la poulie (9) provoquant la sortie de l'axe (9a) de la première partie de l'ouverture (12, 13). 6. Dispositif (D) de treuil selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisé en ce qu'un rouleau de guidage (17) d'axe parallèle à l'axe de la poulie (9) est monté entre les flaques (10, 11), le guidage du câble (3) par la poulie (9) permettant de définir une portion supérieure (3b)de câble (3) et une portion inférieure (3a) de câble (3), le rouleau de guidage (17) étant situé entre la portion inférieure (3a) et la portion supérieure (3b) de câble (3), de 20 telle sorte que la portion inférieure (3a) de câble (3) et la portion supérieure (3b) de câble (3) n'entrent pas en contact. 7. Dispositif (D) de treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (21) comprend un axe cylindrique 25 (30) guidée par deux portions de tube (28a, 28b) coaxiales solidaires du support (21), l'extrémité du câble (3) comportant une cosse (31) susceptible de coopérer avec l'axe (30) pour assurer la fixation du câble (3) sur le véhicule. 8. Dispositif (D) de treuil selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, 30 caractérisé en ce que le rouleau de guidage (15, 16, 17, 18, 19, 24, 25, 26, 27) comporte un axe cylindrique fixe (15a, 16a, 17a, 18a, 19a, 24a, 25a, 26a, 27a) sur lequel sont montées plusieurs bagues cylindriques (15b, 16b, 17b, 18b, 19b, 24b, 25b, 26b, 27b) libres en rotation. 35 9. Dispositif (D) de treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (D) de treuil est fixé 2910453 13 latéralement sur un longeron (1) du véhicule, l'axe du moyen moteur (2) étant compris entre la surface supérieure et la surface inférieure du longeron (1). 10. Dispositif (D) de treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le détachement de la poulie (9) et son utilisation comme moufle ne nécessitent pas l'adjonction de pièces extérieures au dispositif (D).