Brevet FR2906272A1 — publié le 20080328

La présente invention concerne un dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier. Les ouvrages franchissant les routes en surplomb doivent en général respecter une hauteur libre minimale entre la chaussée franchie et l' ouvrage, cette hauteur est appelée "gabarit routier". Lorsqu'un ouvrage présente une hauteur libre très réduite ne permettant ainsi que le passage de véhicules à petit gabarit, il est dit " à gabarit réduit". Dans le cas d'un ouvrage à gabarit réduit, il est mis en place une signalisation routière comprenant des panneaux d'interdiction spécifiques de type B (cf:Code de la route), une signalisation directionnelle pour les véhicules hors gabarit et un dispositif d' avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier. Le dispositif est destiné à prévenir visuellement et en dernier lieu, physiquement, les conducteurs de véhicules hors gabarit n'ayant pas respecté la pré signalisation. Lorsqu'un véhicule trop haut s'engage au droit du dispositif d'avertissement, le choc de celui-ci contre les éléments verticaux du dispositif alerte le conducteur dudit véhicule qui doit alors éviter de se diriger vers l'ouvrage à gabarit réduit et emprunter une voie de désenclavement spécifique. La hauteur libre sous le dispositif d'avertissement est proportionnellement adaptée à celle de l'obstacle, et dans tous les cas, légèrement inférieure au gabarit à préserver pour garantir son efficacité. Le dispositif d'avertissement est généralement fixé sur la sous face de poutres de potences ou de portiques de signalisation routière surplombant la chaussée perpendiculairement à l'axe de la voie de circulation. Le dispositif doit présenter une certaine souplesse de mouvement pendulaire pour atténuer l'impact des véhicules. La présente invention concerne un dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier constitué, d'une cornière métallique (1) fixée par des boulons en inox (010mm) (2) sur la sous face d'un support (3) généralement 2906272 2 une poutre de potence de signalisation routière, d'une série d' ensembles constitués d' un élément souple en caoutchouc de type "Néoprène" (4) et d'une latte en stratifié massif, obtenu par la polymérisation de résines thermodurcissables et 5 renforcé par des fibres cellulosiques (5), l'élément caoutchouté (4) est fixé sur la face interne de l'âme verticale de la cornière (1) par deux boulons (0 8mm) (6), une plaque métallique (7) cintrée dans sa partie inférieure placée entre l'élément caoutchouté (4) et l'écrou de serrage 10 de la boulonnerie (2) évite le sectionnement prématuré dudit élément caoutchouté (4) provoqué par les multiples déplacements pendulaires du dispositif, l'élément caoutchouté (4) est armé dans son épaisseur par deux couches de toile synthétique tressée, la latte en stratifié 15 massif (5) est fixée sur la partie basse de l'élément caoutchouté (3) par des boulons en inox (0 6mm)(8) et la partie plane de la latte se présente perpendiculairement à la circulation routière et sa longueur est adaptée à la hauteur du gabarit à préserver. 20 La tranche des arêtes des lattes est meulée (. (figure 4) et l'arête inférieure présente une forme en arc de cercle(10) pour limiter la surface de contact lors des chocs de véhicules. Le nombre de lattes équipant un dispositif est variable selon la largeur de la voie de circulation et la largeur des intervalles 25 laissés entre lesdites lattes. Dans les cas exceptionnels où l'angle de passage des véhicules et légèrement oblique par rapport au dispositif, afin de permettre un léger mouvement latéral des lattes, la fixation de la latte (5) à l'élément caoutchouté (4) n'est assurée que 30 par un seul boulon (figure 5) dont la partie filetée est insérée dans un tube métallique (11) (figures 6 et 7) traversant la latte (5) et la pièce caoutchoutée (4 ), la longueur du tube est légèrement plus grande que l'épaisseur confondue de la latte et de l'élément caoutchouté de manière à permettre ainsi une 35 certaine souplesse de mouvement transversal entre la latte (5) et l'élément caoutchouté (4). La face des lattes exposée à la circulation est équipée d'un 2906272 3 film adhésif rétroréfléchissant homologué pour la circulation routière et les couleurs utilisées sont le rouge et le blanc. Le film rétroréfléchissant présente des formes de chevrons (pointe vers le bas) ou de rectangles. 5 Les lattes pourront être équipées de réflecteurs normalisés catadioptriques (Nt: 120mm ù larg: 80mm) collés sur la face exposée à la circulation. REVENDICATIONS 1) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier, généralement fixé à la sous face d'une poutre de potence de signalisation routière surplombant, la chaussée perpendiculairement à l'axe de la voie de circulation, caractérisé par une cornière métallique (1) fixée par des boulons en inox (010mm) (2) sur la sous face du support (3), d'une série d' ensembles constitués d' un élément souple en caoutchouc de type "Néoprène" (4) et d'une latte en stratifié massif (5), l'élément caoutchouté (4) est fixé sur la face interne de l'âme verticale de la cornière (1) par deux boulons (0 8mm)(6), une plaque métallique (7) cintrée dans sa partie inférieure placée entre l'élément caoutchouté (4) et l'écrou de serrage de la boulonnerie (2) évite le sectionnement prématuré dudit l'élément caoutchouté (4) provoqué par les multiples déplacements pendulaires du dispositif, l'élément caoutchouté (4) est armé dans son épaisseur par deux couches de toile synthétique tressée, la latte en stratifié massif (5) est fixée sur la partie basse de l'élément caoutchouté (3) par des boulons en inox (0 6mm) (8), la partie plane de la latte (5) se présente perpendiculairement à la circulation routière et sa longueur est adaptée à la hauteur du gabarit à préserver. 2) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier selon la revendication 1 caractérisé en ce que le nombre de lattes équipant un dispositif est variable selon la largeur de la voie de circulation et la largeur des intervalles laissés entre lesdites lattes. 3) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les arêtes des lattes (5) sont meulées (9)(figure 4) et que l'arête inférieure présente une forme en arc de cercle (10). 4) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de 2906272 5 gabarit routier selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la fixation de la latte (5) à l'élément caoutchouté (4) est assurée par un seul boulon (figure 5), dont la partie filetée est insérée dans un tube 5 métallique (11) (figures 6 et 7) traversant la latte (5) et la pièce caoutchoutée (4), la longueur du tube (11) est légèrement plus grande que l'épaisseur confondue de la latte (5) et de l'élément caoutchouté (4) de manière à permettre un mouvement latéral de la latte (5). 10 5) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que sur la face de la latte (5) exposée à la circulation est appliqué un film adhésif rétroréfléchissant rouge et blanc homologué pour la 15 circulation routière. 6) dispositif d'avertissement de limitation de hauteur de gabarit routier selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que des réflecteurs catadioptriques normalisés sont fixés sur la face des lattes 20 exposée frontalement à la circulation.