Brevet FR2903948A1 — publié le 20080125

L'invention concerne un dispositif de rangement dans un véhicule automobile, du type comprenant : - un logement destiné à recevoir un objet, - un couvercle déplaçable par coulissement dans ledit logement, en-tre une position haute stable de fermeture du logement et au moins une position basse stable d'ouverture de ce logement, - un organe de maintien du couvercle dans ladite au moins position basse associé à des moyens de libération du couvercle, et - des moyens d'amortissement du déplacement du couvercle. On connaît, dans l'état de la technique, de tels dispositifs de range-ment dans lesquels le couvercle est déplaçable entre une position haute dans laquelle il affleure une surface, comme par exemple la surface d'une console, et une position basse poussée vers le fond du logement, permet-tant à un utilisateur de placer un objet dans le logement ainsi découvert. La course du couvercle entre les deux positions est régulée par un système amortisseur, par exemple du type à crémaillère. Cependant, ce type de système amortisseur est complexe à mettre en oeuvre et comporte un nombre de pièces important, rendant leur coût de fabrication élevé. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients, en proposant un dispositif simple. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de rangement dans un véhicule automobile, du type précité, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent un amortisseur à air. Suivant d'autres caractéristiques ; - l'amortisseur à air comprend un piston monté coulissant dans une chemise délimitant une chambre au-dessous du logement, ledit piston étant relié au couvercle ; - la chemise comprend un fond formé par une membrane munie d'un orifice permettant l'expulsion et l'aspiration d'air ; - le piston est muni à sa périphérie d'un joint à lèvre assurant l'étanchéité avec la paroi interne de la chemise ; 2903948 2 - le dispositif comprend un organe élastique de rappel du couvercle en position haute ; - l'organe de rappel est formé par un ressort de compression. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractéri- 5 sé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de rangement tel que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : 10 - la Figure 1 est une vue en coupe verticale d'un dispositif de range- ment selon l'invention, le rangement étant hors d'utilisation ; et - la Figure 2 est une vue analogue à la Figure 1, le rangement étant en cours d'utilisation. La Figure 1 représente un dispositif de rangement désigné par la référence générale 10, destiné à être placé dans un véhicule automobile et par exemple sur une console, non représentée, d'un habitacle du véhicule. Le rangement 10 comprend un couvercle 12 qui peut être déplacé par coulissement le long d'un axe X-X vertical à l'intérieur d'un carter formant logement 14 entre une position haute stable de fermeture du logement 14 et 20 une position basse stable d'ouverture du logement 14. Le couvercle 12 est relié par une tige à un piston 16 également déplaçable par coulissement le long de l'axe X-X à l'intérieur d'une chemise 18. La chemise 18 délimite ainsi une chambre 20 située en dessous du 25 carter 14. Le fond de la chemise 18 est formé par une membrane 22 munie par exemple en son centre d'un orifice 24 par lequel de l'air peut être expulsé ou aspiré dans la chambre 20. En outre, le piston 16 est muni à sa périphérie d'un joint à lèvre 26 qui 30 assure l'étanchéité avec la paroi interne 28 de la chemise 18. Le logement 14 contient également un organe élastique formé par exemple par un ressort de compression 30 qui permet de rappeler le couvercle 12 vers le haut dans sa position haute stable. 2903948 3 Le rangement 10 comprend en outre un organe de maintien 32 du couvercle 12 vers le bas dans sa position basse stable. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les Figures, l'organe de maintien 32 traverse une paroi latérale du carter 14 et une de ses extrémités 34 est taillée en biseau 5 et fait saillie à l'intérieur du carter 14. Sur cette Figure 1, le rangement 10 est hors utilisation, c'est-à-dire qu'aucun objet n'est disposé à l'intérieur du rangement 10. Dans cette configuration, le couvercle 12 est maintenu dans sa position haute stable grâce au ressort 30, la face supérieure du couvercle 12 10 étant affleurante avec la surface supérieure du carter 14, définissant ainsi la fermeture du rangement 10. De l'air, aspiré à travers l'orifice 24, permet de remplir la chambre 20. La Figure 2 représente le rangement 10 en cours d'utilisation, c'est-à- dire qu'un objet 36, comme par exemple un verre ou un gobelet ou une 15 boîte-boisson, est disposé à l'intérieur du rangement 10. Pour cela, un utilisateur repousse le couvercle 12 vers le bas par l'introduction de l'objet 36, ce qui comprime le ressort 30 et fait coulisser le piston 16 dans la chemise 18. Lors du coulissement du piston 16, l'air contenu dans la chambre 20 20 est progressivement expulsé vers l'extérieur du rangement 10 à travers l'orifice 24, ce qui permet d'amortir la descente du couvercle 12. En outre, lors du coulissement du couvercle 12 dans le carter 14, à hauteur de l'organe de maintien 32, le couvercle 12 glisse sur l'extrémité en biseau 34 de l'organe 32 poussant ainsi cet organe 32 vers l'extérieur du 25 rangement 10 et permettant au couvercle 12 de descendre au-dessous de cet organe 32. Lorsque le couvercle 12 se situe à un niveau plus bas que l'organe de maintien 32, l'organe 32 est rappelé vers l'intérieur du carter 14 par un organe élastique 38 tel qu'un ressort de compression interposé entre l'organe 30 de maintien 32 et une partie fixe 40, liée par exemple à la console du véhicule. 2903948 4 L'organe 32 fait donc à nouveau saillie à l'intérieur du carter 14, bloquant ainsi le couvercle 12 dans sa position basse stable et créant un espace 42 pouvant accueillir l'objet 36. Lors de la manipulation inverse du rangement 10, c'est-à-dire lorsque 5 l'utilisateur souhaite retirer l'objet 36 du rangement 10 et masquer le range-ment 10, un dispositif à action manuelle non représenté et de type classique permet de repousser l'organe de maintien 32 vers l'extérieur du carter 14 en agissant par exemple sur le ressort de compression 38. C'est le ressort 30 qui assure alors le retour du couvercle 12 dans sa 10 position haute stable. Cette remontée du couvercle 12 est également amortie par l'aspiration d'air à travers l'orifice 24 dans la chambre 20 libérée par le piston 16. Il est à noter que la profondeur du rangement peut varier en ajustant la course du piston 16 de manière appropriée. 15 Il est à noter également que le dispositif décrit ci-dessus est de préférence placé dans un environnement qui favorise l'expulsion et l'aspiration d'air, et que l'amortissement de la descente et de la remontée du couvercle 12 peut être ajusté en réglant le diamètre de l'orifice 24. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le ressort de corn- 20 pression 30 est positionné à l'intérieur de la chambre 20, entre le piston 16 et la membrane 22. Des éléments d'interface disposés entre le ressort 30 et le piston 16 d'une part, et entre le ressort 30 et la membrane 22 d'autre part, sont alors ajoutés. 25 Ainsi, la chambre 20 contenant ces différents éléments est plus grande que dans le premier mode de réalisation. Le dispositif selon l'invention permet donc de créer un rangement dans un véhicule automobile simple d'utilisation, esthétique et surtout peu coûteux. REVENDICATIONS 1. Dispositif de rangement (10) dans un véhicule automobile, du type comprenant : - un logement (14) destiné à recevoir un objet (36), - un couvercle (12) déplaçable par coulissement dans ledit logement (14), entre une position haute stable de fermeture du logement (14) et au moins une position basse stable d'ouverture de ce logement (14), - un organe de maintien (32) du couvercle (12) dans ladite au moins position basse associé à des moyens de libération du couvercle (12), et - des moyens d'amortissement du déplacement du couvercle (12), caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent un amortisseur à air. 2. Dispositif de rangement (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'amortisseur à air comprend un piston (16) monté coulissant dans une chemise (18) délimitant une chambre (20) au-dessous du logement (14), ledit piston (16) étant relié au couvercle (12). 3. Dispositif de rangement (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la chemise (18) comprend un fond formé par une membrane (22) munie d'un orifice (24) permettant l'expulsion et l'aspiration d'air. 4. Dispositif de rangement (10) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le piston (16) est muni à sa périphérie d'un joint à lèvre (26) assurant l'étanchéité avec la paroi interne (28) de la chemise (18). 5. Dispositif de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend un organe élastique (30) de rappel du couvercle (12) en position haute. 6. Dispositif de rangement (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de rappel (30) est formé par un ressort de compression. 7. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes.