Brevet FR2904895A3 — publié le 20080215

FR 2904895 A3 20080215 FR 0607248 A 20060810 1 SIÈGE DE CÂBLAGE DE MOTEUR DESTINÉ À UN MOTEUR La présente invention concerne des composants de moteur, et en particulier un siège de câblage de moteur pour un moteur, dans lequel le siège de câblage est séparé de l'arbre de câblage afin d'éviter que le siège de câblage n'interfère avec l'arbre de câblage au cours d'un enroulement des câbles d'une bobine du moteur. Dans un moteur, un courant est transféré vers une bobine pour générer un champ magnétique afin de mettre en rotation un rotor magnétique. La vitesse de rotation, l'angle et la résistance du rotor peuvent être commandés en changeant la résistance et l'impulsion du courant. A part une bobine, un noyau et un rotor, un moteur dispose en outre d'un siège de câblage pour l'entrée d'un courant. Ainsi, un siège de câblage est un dispositif important. Dans l'art antérieur, un moteur comprend un arbre de câblage long autour duquel sont enroulés des câbles conducteurs au niveau des deux extrémités de celui-ci. Le centre de l'arbre de câblage est formé du siège de câblage pour l'entrée d'un courant afin de le conduire dans les bobines. Le siège de câblage dispose de bornes conductrices pour conduire un courant. Le siège de câblage a de ce fait une aire suffisante pour l'installation des bornes conductrices. Etant donné que le siège de câblage se situe au niveau d'une portion centrale de l'arbre de câblage, l'aire du siège de câblage gênera l'enroulement des bobines de sorte qu'il sera difficile d'enrouler les bobines. Ainsi, le rapport de rendement est bas. De plus, 2904895 2 la portion de la bobine protégée par le siège de câblage entraînera des problèmes d'utilisation. Par conséquent, l'objet primaire de la présente invention consiste à fournir un siège de câblage de 5 moteur pour un moteur, dans lequel le siège de câblage est séparé de l'arbre de câblage afin d'éviter l'interférence du siège de câblage avec l'arbre de câblage lors de l'enroulement des câbles d'une bobine du moteur. 10 Pour parvenir aux objets ci-dessus, la présente invention propose un siège de câblage de moteur pour un moteur qui comprend un assemblage d'entraînement ; et un siège de bobine comportant : un arbre de câblage ; une portion périphérique de l'arbre de câblage formant une 15 première portion de combinaison ; et un siège de câblage séparé de l'arbre de câblage ; le siège de câblage ayant une seconde portion de combinaison pouvait être combinée à la première portion de combinaison ; de sorte que le siège de câblage soit combiné à l'arbre de câblage. La 20 première portion de combinaison est un siège en queue d'aronde, et la seconde portion de combinaison est un évidement en queue d'aronde. Le moteur est un pas-à-pas. Le moteur dispose d'un boîtier. Les divers objets et avantages de la présente 25 invention seront compris plus aisément grâce à la description détaillée suivante, lue conjointement avec les dessins annexés. Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques assemblées du siège de câblage de moteur destiné à un 30 moteur de la présente invention. 2904895 3 La figure 3 est une vue en perspective éclatée du siège de câblage de moteur destiné à un moteur de la présente invention. La figure 4 est une vue en perspective schématique 5 du siège de câblage de moteur destiné à un moteur de la présente invention. La figure 5 est une vue en perspective du siège de câblage de moteur destiné à un moteur de la présente invention. 10 Pour que l'homme du métier puisse en outre comprendre la présente invention, une description détaillée sera effectuée dans la suite du document. Cependant, la description et les dessins annexés sont uniquement utilisés afin d'amener l'homme du métier à 15 comprendre les objets, particularités et caractéristiques de la présente invention, mais ne sont pas utilisés pour restreindre la portée et l'esprit de la présente invention définie dans les revendications annexées. En se référant aux figures 1 à 3, le moteur avec un 20 assemblage de câblage de moteur de la présente invention est illustré. La présente invention a un corps 1 de moteur qui comprend les éléments suivants. Un siège 10 de bobine comporte un arbre de câblage 11 et un siège de câblage 12. L'arbre de câblage 11 a une 25 forme de tige qui est formée de deux aires d'enroulement 111 au niveau des deux côtés de ce dernier pour un enroulement des câbles. Une portion centrale de la surface externe de l'arbre de câblage 11 est formée d'une première portion de combinaison 113 ayant une forme en 30 queue d'aronde. Un siège de câblage 12 est assemblé sur la première portion de combinaison 113 de l'assemblage 10 de bobine. 2904895 4 Le siège de câblage 12 a une forme de plaque. Un côté du siège de câblage 12 fait saillie avec une pluralité de bornes conductrices 121 destinées à conduire un courant. Un autre côté du siège de câblage 12 est formé d'une 5 seconde portion de combinaison 122. La seconde portion 122 comprend un évidement en queue d'aronde afin de recevoir la première portion de combinaison 113. Un courant circule de ce fait depuis les bornes conductrices 121 vers les bobines 112 enroulées autour de l'arbre de 10 câblage 11. En se référant aux figures 3 à 4, l'assemblage d'entraînement 20 comporte un corps 1 de moteur et un arbre rotatif 22. L'assemblage d'entraînement 20 est confiné par le siège 10 de bobine du fait de 15 l'utilisation d'une pluralité de bagues 23 situées au niveau de deux extrémités de l'assemblage d'entraînement 20. La vitesse de rotation de l'assemblage d'entraînement 20 est commandée par les bobines 112 du siège 10 de bobine afin de contrôler le fonctionnement du corps 1 de 20 moteur. La structure et le fonctionnement de l'assemblage d'entraînement 20 sont connus et, ainsi, ils ne seront pas décrits ici en détail. En se référant aux figures 3 à 5, la présente invention comporte en outre deux capots 31 au niveau des 25 deux extrémités. Chaque capot 31 est un cylindre formé de manière à correspondre avec l'arbre de câblage 11 du siège 10 de bobine. Chaque capot 31 comprend une ouverture 311 destinée à recevoir l'arbre de câblage 11 en saillie. Les deux capots 31 servent à enfermer et 30 masquer les bobines 112 de l'arbre de câblage 11. Après assemblage, les bornes conductrices 121 font saillie hors 2904895 5 des ouvertures 311 des couvercles 31 afin d'être assemblés au corps 1 de moteur. Dans la présente invention, l'arbre de câblage 11 du siège 10 de bobine est séparé du siège de câblage 12. 5 Avant assemblage, la bobine 112 est enroulée autour de l'aire d'enroulement 111, tel que représenté sur la figure 2. Ensuite, le siège de câblage 12 est assemblé sur l'arbre de câblage 11. Ainsi, l'enroulement de la bobine 112 ne sera pas gêné par le siège de câblage 12 10 afin d'augmenter le rapport de rendement et la qualité. La présente invention ainsi décrite, il apparaîtra de manière évidente que cette dernière peut être modifiée de plusieurs façons. De telles modifications ne sont pas à envisager en tant qu'un écart par rapport à l'esprit et 15 la portée de la présente invention, et tous ces changements, tels qu'ils apparaîtront de façon évidente à l'homme du métier, sont destinés à être inclus dans la portée des revendications suivantes. REVENDICATIONS 1. Siège de câblage de moteur pour un moteur, caractérisé en ce qu'il comprend : un arbre de câblage (11) ; une portion périphérique de l'arbre de câblage (11) formant une première portion de combinaison (113) ; et un siège de câblage (10) séparé de l'arbre de câblage (11) ; le siège de câblage (10) ayant une seconde portion de combinaison (122) pouvant être combinée à la première portion de combinaison (113) ; de sorte que le siège de câblage (12) soit combiné à l'arbre de câblage (11). 2. Siège de câblage de moteur pour un moteur, 15 caractérisé en ce qu'il comprend : un assemblage d'entraînement (20) ; et un siège (10) de bobine comportant : un arbre de câblage (11) ; une portion périphérique de l'arbre de câblage (11) formant une première portion de 20 combinaison (113) ; et un siège de câblage (12) séparé de l'arbre de câblage (11) ; le siège de câblage ayant une seconde portion de combinaison (122) pouvant être combinée à la première portion de combinaison (113) ; de sorte que le siège de câblage (12) 25 soit combiné à l'arbre de câblage (11). 3. Siège de câblage de moteur pour un moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première portion de combinaison (113) est un siège en queue d'aronde, et la 30 seconde portion de combinaison (122) est un évidement en queue d'aronde. 2904895 7 4. Siège de câblage de moteur pour un moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur est un moteur pas-à-pas. 5 5. Siège de câblage de moteur pour un moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur dispose d'un boîtier.