Brevet FR2901325A1 — publié le 20071123

destiné à alimenter un convertisseur de couple en fluide hydraulique ou de fonctionnement. Pour en faciliter la compréhension, un tel passage d'huile sera désigné par passage de pression de convertisseur de couple ci-après. Entre le couvercle de pompe et le boîtier de pompe, est définie une pochette destinée à loger à l'intérieur à la fois les engrenages interne et externe. L'épaisseur de la pochette est quelque peu plus grande que la largeur faciale de chaque dent de chaque engrenage. Ainsi, entre chaque surface latérale de l'engrenage interne ou de l'engrenage externe et chaque surface interne du couvercle de pompe ou du boîtier de pompe excepté la zone dans laquelle les ports d'entrée et de sortie pour le fluide de fonctionnement sont disposés, un espacement très mince est défini. Comme on le sait, le fluide de fonctionnement qui est hautement comprimé par la pompe est évacué vers l'extérieur de la pompe par le port de sortie. Toutefois, pendant cette évacuation, une partie du fluide de fonctionnement est forcée de fuir par l'espacement très mince mentionné ci-dessus. L'espacement entre le couvercle de pompe et l'engrenage interne est en communication avec le passage de pression de convertisseur de couple 8 présentant la basse pression, et ainsi, une partie de la pression hydraulique produite par la pompe est menée vers un tel passage de basse pression 8, ce qui signifie une fuite du fluide de fonctionnement. On a révélé que la quantité de fuite est proportionnelle au cube de la taille d'espacement. En raison de la formation d'un tel espacement à travers lequel la fuite de fluide de fonctionnement est provoquée, la puissance de pompage de la pompe est amoindrie, ce qui fait surgir divers inconvénients en particulier lorsque la pompe est installée dans la transmission automatique. A savoir, lorsqu'une telle pompe est installée en pratique dans la transmission pour alimenter un système hydraulique de la transmission en pression hydraulique régulée, l'équilibre entrée/sortie du fluide de fonctionnement devient médiocre. A savoir, la quantité de fluide qui doit être délivrée aux éléments de mise en prise de la transmission, tels que des embrayages, des freins et similaires, tend à présenter une réduction par la quantité de la fuite. Bien entendu, dans ce cas, les éléments de mise en prise échouent à fonctionner normalement. Afin d'éliminer ou de minimiser la fuite, un procédé a été jusqu'à présent proposé dans lequel la largeur faciale de chaque dent de chaque engrenage est augmentée de manière à minimiser l'épaisseur de l'espacement qui provoque la fuite. Toutefois, dans ce cas, une augmentation du poids de chaque engrenage est induite et donc le couple nécessaire pour entraîner la pompe est inévitablement accru, ce qui entraîne l'augmentation non souhaitée de la consommation de carburant du moteur. En outre, en raison de l'augmentation de la taille de la pompe, la transmission à l'intérieur de laquelle la pompe est installée ne peut pas être compacte. La demande de brevet japonais mise à l'Inspection Publique (tokkai) 2003-172 269 montre une pompe à engrenages intérieurs qui est améliorée en termes de minimisation de la fuite. Pour l'amélioration, des mesures sont appliquées à la pompe afin de fournir aux faces axiales de chaque engrenage une pression hydraulique équilibrée. Pour obtenir ceci, on forme des rainures sur les surfaces internes respectives du boîtier de pompe et du couvercle de pompe ou sur les faces axiales de chaque engrenage. Toutefois, même la technique suggérée par la demande de brevet japonais mise à l'Inspection Publique précitée échoue à apporter une amélioration satisfaisante en termes de réduction de la fuite. A savoir, à titre d'exemple, la technique ne donne pas une mesure par laquelle la quantité de fuite est régulée de manière intentionnelle et sélective. Bien entendu, la fuite peut être réduite en augmentant l'étroitesse de l'espacement. Toutefois, cette technique tend à accroître le coût de la pompe. En conséquence, un objet de la présente invention consiste à proposer une pompe à engrenages intérieurs qui soit dépourvue des inconvénients mentionnés ci-dessus. Selon la présente invention, on propose une pompe à engrenages intérieurs comprenant un engrenage interne dont un alésage interne constitue une partie d'un passage d'huile qui s'étend d'une unité de commande de pression hydraulique à l'intérieur d'un convertisseur de couple, qui est caractérisée en ce que la quantité de fuite d'huile au passage d'huile est réduite de manière intentionnelle et efficace. Selon un aspect de la présente invention, on propose une pompe à engrenages intérieurs qui comprend un boîtier de pompe formé d'un évidement de réception d'engrenages ; un couvercle de pompe couplé avec le boîtier de pompe pour couvrir l'évidement de réception d'engrenages ; un passage hydraulique qui utilise l'évidement de réception d'engrenages comme partie de passage de celui-ci ; et des engrenages annulaires interne et externe installés dans l'évidement de réception d'engrenages et en prise l'un avec l'autre d'une manière telle à pousser l'engrenage interne dans une direction pour réduire l'épaisseur de la partie de passage lorsque l'engrenage interne est mis en rotation tout en tournant l'engrenage externe autour de celui-ci. Selon un deuxième aspect de la présente invention, on propose une pompe à engrenages intérieurs qui comprend un boîtier de pompe formé d'un évidement de réception d'engrenages ; un couvercle de pompe couplé avec le boîtier de pompe pour couvrir l'évidement de réception d'engrenages ; un engrenage annulaire interne reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages, l'engrenage annulaire interne comportant des dents externes biseautées formées autour de celui-ci, l'engrenage annulaire interne présentant des première et deuxième surfaces annulaires axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe et du couvercle de pompe respectivement, la deuxième surface annulaire ayant une aire plus importante que celle de la première surface annulaire ; un engrenage annulaire externe reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages tout en recevant à l'intérieur l'engrenage annulaire interne, l'engrenage annulaire externe comportant des dents internes biseautées dont une partie est en prise avec une partie des dents externes biseautées de l'engrenage annulaire interne pour constituer entre eux une chambre de pompe à volume changeant, l'engrenage annulaire externe présentant des troisième et quatrième surfaces annulaires axialement exposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe et du couvercle de pompe respectivement, la quatrième surface annulaire ayant une aire plus petite que celle de la troisième surface annulaire ; un port d'entrée exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour alimenter celle-ci en un fluide ; un port de sortie exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour évacuer le fluide de celle-ci ; et un passage adapté pour raccorder une unité de commande de pression hydraulique et un dispositif utilisant la pression hydraulique, ce passage ayant une extrémité exposée à un espacement défini entre la deuxième surface annulaire de l'engrenage interne et la surface interne du couvercle de pompe. Selon un troisième aspect de la présente invention, on propose une pompe à engrenages intérieurs installée entre un convertisseur de couple et un mécanisme de changement de vitesse d'une transmission automatique, qui comprend un boîtier de pompe formé avec un évidement de réception d'engrenages ; un couvercle de pompe couplé avec le boîtier de pompe pour couvrir l'évidement de réception d'engrenages ; un engrenage annulaire interne reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages, l'engrenage annulaire interne étant raccordé à une coque de roue du convertisseur de couple par l'intermédiaire d'un arbre creux d'entraînement de pompe, l'engrenage annulaire interne comportant des dents externes biseautées formées autour de celui-ci, l'engrenage annulaire interne présentant des première et deuxième surfaces annulaires axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe et du couvercle de pompe respectivement, la deuxième surface annulaire ayant une aire qui est plus importante que celle de la première surface annulaire ; un engrenage annulaire externe reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages tout en recevant à l'intérieur l'engrenage annulaire interne, l'engrenage annulaire externe comportant des dents internes biseautées dont une partie est en prise avec une partie des dents externes biseautées de l'engrenage annulaire interne pour constituer entre eux une chambre de pompe à volume changeant, l'engrenage annulaire externe présentant des troisième et quatrième surfaces annulaires axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe et du couvercle de pompe respectivement, la quatrième surface annulaire ayant une aire qui est plus petite que celle de la troisième surface annulaire ; un port d'entrée exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour alimenter celle-ci en un fluide ; un port de sortie exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour évacuer le fluide de sortie ; et un passage de pression de convertisseur de couple qui s'étend entre une chambre de travail du convertisseur de couple et une unité de soupape de commande, le passage de pression de convertisseur de couple comportant une extrémité ouverte qui est exposée à un espacement entre la deuxième surface annulaire de l'engrenage interne et la surface interne du couvercle de pompe. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une partie avant d'une transmission automatique automobile à laquelle une pompe à engrenages intérieurs selon la présente invention est appliquée en pratique ; - la figure 2 est une vue d'un couvercle de pompe qui est prise du côté d'un mécanisme de changement de vitesse ; - la figure 3 est une vue du couvercle de pompe qui est prise du côté d'un moteur ; - la figure 4 est une vue intérieure de la pompe à engrenages intérieurs de l'invention, qui est prise du côté du moteur, un boîtier de pompe étant retiré ; - la figure 5 est une vue en coupe d'une soupape de commande de blocage employée dans une unité de commande de pression hydraulique incorporée avec la pompe à engrenages intérieurs de l'invention, représentant une position du désengagement d'un mécanisme de verrouillage ; - la figure 6 est une vue similaire à la figure 5, mais représentant une position de mise en prise d'un mécanisme de verrouillage ; - la figure 7 est une vue en coupe agrandie d'une partie de la pompe à engrenages intérieurs de l'invention, montrant un agencement des engrenages interne et externe ; - la figure 8 est une vue similaire à la figure 7, mais montrant un premier agencement de référence des 35 engrenages interne et externe ; - la figure 9 est une vue similaire à la figure 7, mais montrant un deuxième agencement de référence des engrenages interne et externe ; - la figure 10 est une vue également similaire à la 5 figure 7, mais montrant un troisième agencement de référence des engrenages interne et externe ; et - la figure 11 est une vue d'une portion de réception d'engrenages du boîtier de pompe qui est prise du côté du mécanisme de changement de vitesse. 10 En référence à la figure 1 des dessins, est représentée en coupe une transmission automatique automobile 1 à laquelle une pompe à engrenages intérieurs de l'invention est appliquée en pratique. La transmission 1 comprend généralement un 15 convertisseur de couple 2 qui transmet un couple d'un moteur (non représenté) à un arbre d'entrée 5 de la transmission tout en multipliant celui-ci et un mécanisme de changement de vitesse 3 qui établit une vitesse souhaitée de la transmission en mettant en prise et/ou en 20 désengageant divers éléments d'unités d'engrenages planétaires par l'intermédiaire d'embrayages et de freins. La transmission 1 comprend en outre la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention, une unité de soupape de commande (non représentée) et un réfrigérant à 25 serpentin (non représenté). Comme on le décrira en détail ci-après, la pompe 4 fonctionne pour alimenter diverses portions en un fluide de fonctionnement sous pression. Comme le montre la figure 1, le convertisseur de couple 2 comprend généralement une roue à pompe 2a 30 raccordée à un arbre de sortie du moteur, une roue de turbine 2b raccordée à l'arbre d'entrée 5 de la transmission et un stator 2c qui redresse le fluide dans le convertisseur de couple 2. Un mécanisme de verrouillage est disposé dans le 35 convertisseur de couple 2. A savoir, un mécanisme de verrouillage 20 est installé dans le convertisseur de couple 2. Comme on le décrira en détail ci-après, le mécanisme de verrouillage 20 et une soupape de commande de blocage 50 sont combinés pour constituer le mécanisme de verrouillage. Dans un état donné, le mécanisme de verrouillage 20 est mis en prise pour raccorder directement l'arbre de sortie de moteur à l'arbre d'entrée de transmission 5. Ainsi, dans cet état, le couple de l'arbre de sortie de moteur est transmis directement à l'arbre d'entrée de transmission 5 sans être multiplié. Le mécanisme de verrouillage 20 comprend un piston de verrouillage 21, une plaque de contact 22, un moyeu d'embrayage 23 et des ressorts amortisseurs 24. Entre le piston de verrouillage 21 et un couvercle de convertisseur lb, est définie une chambre de piston de verrouillage 25. Le moyen d'embrayage 23 est raccordé à l'arbre d'entrée de transmission 5 via une liaison à cannelure. Au moyeu d'embrayage 23, sont raccordées une coque de roue de turbine 2e et la plaque de contact 22. Une extrémité de chaque ressort amortisseur 24 est raccordée à la plaque de contact 22 et l'autre extrémité de chaque ressort 24 est raccordée au piston de verrouillage 21. Le piston de verrouillage 21 est pourvu d'un parement 21a. Lorsque, au moment de l'évacuation du fluide de fonctionnement provenant de la chambre de piston de verrouillage 25, la pression interne d'un côté fermé dans lequel la roue de turbine 2b et le stator 2c sont disposés devient plus élevée que la pression hydraulique dans la chambre de piston de verrouillage 25, le moyeu d'embrayage 23 et le piston de verrouillage 21 sont décalés vers le moteur poussant le parement 21a contre le couvercle de convertisseur lb. Ainsi, le mécanisme de verrouillage 20 se met en prise et donc l'arbre de sortie du moteur (ou couvercle de convertisseur lb) et l'arbre d'entrée de transmission 5 sont directement reliés. Lors de ce raccordement direct, les ressorts amortisseurs 24 fonctionnent pour supprimer ou minimiser une transmission de fluctuation de couple du moteur à l'arbre d'entrée de transmission 5. La pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention est agencée entre le convertisseur de couple 2 et le mécanisme de changement de vitesse 3. Un arbre d'entraînement de pompe 2f qui est raccordé à un engrenage interne 40 mentionné ci-après est raccordé de manière solidaire avec la coque de roue 2d du convertisseur de couple 2, et donc entraîné par le moteur. La pompe à engrenages intérieurs 4 comprend un engrenage interne 40 en tant qu'engrenage d'entraînement qui comporte des dents externes, un engrenage externe 41 en tant qu'engrenage entraîné qui comporte des dents internes, un boîtier de pompe 42 et un couvercle de pompe 43 qui sont combinés pour loger à l'intérieur à la fois les engrenages interne et externe 40 et 41, l'arbre creux d'entraînement de pompe 2f et un arbre de stator (aucune référence numérique). L'engrenage interne 40 présente une ouverture centrale (c'est-à-dire une portion d'arbre) raccordée à l'arbre d'entraînement de pompe 2f par une clé. Entre les dents externes de l'engrenage interne 40 et les dents internes de l'engrenage externe 41, est définie une chambre de pompe. En fonctionnement, l'engrenage interne 40 est entraîné par l'arbre d'entraînement de pompe 2f, et donc la chambre de pompe est soumise à un changement de volume pour ainsi pomper le fluide de fonctionnement (ou huile) par les ports d'entrée et de sortie. Le boîtier de pompe 42 et le couvercle de pompe 43 sont unis au moyen de boulons de raccordement et raccordés à un boîtier de transmission la. Le boîtier de pompe 42 est formé avec une ouverture circulaire 42a traversée par l'arbre d'entraînement de pompe 2f. Le boîtier de pompe 42 est formé, au niveau d'une portion de surface de celui-ci qui est en contact avec le couvercle de pompe 43, avec un évidement de réception d'engrenages 42b qui loge à l'intérieur à la fois les engrenages interne et externe 40 et 41 tout en entourant l'ouverture circulaire 42a. Entre l'ouverture circulaire 42a et l'arbre d'entraînement de pompe 2f, sont agencés un joint d'huile 42c et une bague 42d. Le couvercle de pompe 43 est formé de manière solidaire avec un arbre de stator 44 qui loge à l'intérieur l'arbre d'entrée de transmission 5. L'arbre de stator 44 s'étend du couvercle de pompe 43 vers le moteur en courant dans l'arbre d'entraînement de pompe 2f. A une extrémité de l'arbre de stator 44 qui est dirigé vers le moteur, est raccordé le stator 2c. Un passage de pression de convertisseur de couple 8 est prévu. Ce passage 8 est un passage d'huile destiné à acheminer un fluide de fonctionnement commandé d'une unité de soupape de commande (non représentée) au convertisseur de couple 2 et à acheminer (ou à évacuer) le fluide de fonctionnement du convertisseur de couple 2 à l'unité de soupape de commande. Le couvercle de pompe 43 est formé avec une partie de passage 8c du passage de pression de convertisseur de couple 8. La partie de passage 8c comporte une extrémité radialement externe qui est en communication avec l'unité de soupape de commande (non représentée) et une extrémité radialement interne 8b exposée à l'extérieur du couvercle de pompe 43 et raccordée à une partie de passage mentionnée ci-après 8a du passage de pression de convertisseur de couple 8. L'extrémité radialement interne 8b de la partie de passage 8c est positionnée à proximité d'une portion de base de l'arbre de stator 44. Plus spécifiquement, l'extrémité radialement interne 8b est disposée sur une partie annulaire 43a qui entoure la portion de base de l'arbre de stator 44 qui s'étend à partir du couvercle de pompe 43. Comme montré, la partie annulaire 43a fait face à une extrémité de l'arbre d'entraînement de pompe 2f. Entre l'arbre d'entraînement de pompe 2f et l'arbre de stator 44, est définie la partie 8a du passage de pression de convertisseur de couple 8. La partie de passage 8a comporte une extrémité (c'est-à-dire l'extrémité gauche sur la figure 1) en communication avec un espace A dans le convertisseur de couple 2 qui est entouré par la coque de roue 2d et la coque de roue de turbine 2e et l'autre extrémité (c'est-à-dire l'extrémité droite sur la figure 1) en communication avec la partie 8c du passage de pression de convertisseur de couple 8. Un passage de pression de verrouillage 9 est prévu, qui est un passage destiné à délivrer/évacuer un fluide de fonctionnement au/du mécanisme de verrouillage 20. Plus spécifiquement, le passage de pression de verrouillage 9 est destiné à fournir une pression hydraulique régulée provenant de l'unité de soupape de commande (non représentée) à une chambre de piston de verrouillage 25 et à évacuer la pression hydraulique de la chambre de piston de verrouillage 25 vers l'unité de soupape de commande. L'arbre d'entrée 5 de la transmission est formé avec un passage s'étendant axialement 9a qui fait partie du passage de pression de verrouillage 9. Le passage s'étendant axialement 9a est formé avec une partie s'étendant radialement 9b. La partie 9a du passage de pression de verrouillage 9 comporte une extrémité en communication avec la chambre de piston de verrouillage 25 et l'autre extrémité raccordée à une extrémité de la partie de passage de pression de verrouillage 9b. L'autre extrémité de la partie de passage de pression 9b est raccordée avec un port 9c qui est disposé à l'extérieur de l'arbre d'entrée 5 de la transmission. Le port 9c est défini entre l'arbre d'entrée de transmission 5 et le couvercle de pompe 43 (ou arbre de stator 44), et doté de bagues d'étanchéité 9e et 9f à sceller hermétiquement. Le couvercle de pompe 43 qui est pourvu d'une partie 9d du passage de pression de verrouillage 9. La partie de passage 9d comporte une extrémité radialement extérieure en communication avec l'unité de soupape de commande et une extrémité radialement intérieure en communication avec le port 9c. La figure 2 est une vue du couvercle de pompe 43, prise du côté du mécanisme de changement de vitesse 3. Comme montré, le couvercle de pompe 43 est formé avec la partie 8c du passage de pression de convertisseur de couple 8 et la partie 9d du passage de pression de verrouillage 9. La figure 3 est une vue du couvercle de pompe 43 prise du côté du moteur. Sur le dessin, la position à laquelle l'engrenage externe 41 est situé est indiquée par un trait discontinu. Sur la partie de bague 43a positionnée pour faire face à l'extrémité de l'arbre d'entraînement de pompe 2f, se trouve l'extrémité radialement interne 8b de la partie 8c du passage de pression de convertisseur de couple 8. Le couvercle de pompe 43 est formé au niveau du côté du moteur avec un port d'entrée 6 et des ports de sortie 7a et 7b. Le port d'entrée 6 est un port destiné à recevoir dans la pompe 4 le fluide de fonctionnement en provenance d'un réservoir d'huile (non montré) et en communication avec une portion de mise en prise d'engrenages où l'engrenage interne 40 et l'engrenage externe 41 sont en prise. Les ports de sortie 7a et 7b sont des ports destinés à alimenter en fluide de fonctionnement provenant de la pompe 4 certaines portions de l'unité de soupape de commande (non montrée). Le port de sortie 7a est en communication avec la portion de mise en prise d'engrenages, et l'autre port de sortie 7b est en communication avec le port de sortie 7a. Dans ce qui suit, une fuite de fluide de fonctionnement de la pompe d'engrenages intérieurs 4 vers le passage de pression de convertisseur de couple 8, qui se déroule pendant le fonctionnement de la pompe 4, sera brièvement décrite en référence à la figure 4 qui montre l'intérieur de la pompe 4, le boîtier de pompe 42 étant retiré. Comme montré, l'engrenage externe 41 est reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages 42b du boîtier de pompe 42 (voir la figure 1). Un centre de rotation de l'engrenage externe 41 et celui de l'arbre d'entraînement de pompe 2f sont déplacés l'un de l'autre. L'engrenage interne 40 est raccordé à l'arbre d'entraînement de pompe 2f par les clés 401 et 402 afin qu'il tourne ensemble de manière concentrique. Ainsi, l'engrenage interne 40 est mis en rotation dans le sens de la flèche sur la figure 4 (c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre sur le dessin) tout en étant maintenu excentrique par rapport à l'engrenage externe 41. La portion de mise en prise entre l'engrenage interne 40 et l'engrenage externe 41 près du port de sortie 7a comporte une chambre de pompe dont le volume devient petit lorsque les engrenages interne et externe 40 et 41 sont en rotation. Ainsi, le fluide de fonctionnement dans la chambre de pompe est comprimé et ainsi le fluide de fonctionnement hautement sous pression est évacué par les ports de sortie 7a et 7b, tandis qu'au niveau d'une portion proche du port d'entrée 6, la chambre de pompe devient grande en termes de volume lorsque les engrenages interne et externe 40 et 41 sont en rotation. En conséquence, le fluide de fonctionnement dans cette portion devient décomprimé et ainsi, le fluide de fonctionnement est aspiré dans la pompe 4 du port d'entrée 6. Comme on le décrira en détail ci-après, le fluide de fonctionnement évacué de la pompe à engrenages intérieurs 4 est décomprimé lorsqu'il s'écoule par une soupape de régulateur de pression (non représentée) et une soupape de décharge de convertisseur de couple puis régulé à une pression de convertisseur de couple pour le convertisseur de couple 2. Ainsi, la chambre de pompe dans le voisinage du port de sortie 7a est hautement comprimée et la chambre de pompe dans le voisinage du passage de pression de convertisseur de couple 8 est faiblement comprimée. En raison d'une telle différence de pression entre les portions hautement comprimées et faiblement comprimées de la chambre de pompe, le fluide de fonctionnement est forcé de s'écouler de la portion près du port de sortie 7a vers le passage de pression de convertisseur de couple 8, c'est-à-dire vers la partie annulaire 43a où l'extrémité radialement interne 8b est disposée (voir la figure 3), qui constitue une fuite du fluide de fonctionnement. La quantité de fuite est accrue avec l'augmentation en taille (ou en épaisseur) de l'espacement entre l'engrenage interne 40 et le couvercle de pompe 43, et proportionnelle au cube de la taille de l'espacement. Dans ce qui suit, une soupape de commande de blocage 50 sera décrite en référence aux figures 5 et 6. La soupape de commande de blocage 50 fonctionne pour réguler la mise en prise/le désengagement du mécanisme de verrouillage 20. Le fluide de fonctionnement sous pression évacué de la pompe 4 est régulé à une pression de ligne par une soupape de régulateur de pression (non représentée). La pression de ligne est décomprimée par une soupape de décharge de convertisseur de couple (non montrée) pour être régulée à une pression de base d'une pression de convertisseur de couple. Un mécanisme de verrouillage incorporé avec la pompe à engrenages intérieurs de l'invention est d'un type appelé bidirectionnel dans lequel deux passages d'huile (c'est-à-dire le passage de pression de convertisseur de couple 8 et le passage de pression de verrouillage 9) sont employés pour réaliser à la fois la délivrance/l'évacuation du fluide de fonctionnement du convertisseur de couple 2 et la commande de blocage du convertisseur de couple 2. La soupape de commande de blocage 50 est en communication avec un passage de pression de base de convertisseur de couple 10 qui s'étend à partir de la soupape de décharge du convertisseur de couple (non montrée), et en communication avec à la fois le passage de pression de convertisseur de couple 8 et le passage de pression de verrouillage 9. La soupape de commande de blocage 50 comprend généralement une bobine 51, un bouchon 52 et un ressort 53, et est construite de telle manière que, lors du mouvement de commutation de la bobine 51, l'un des deux modes est fourni, qui sont un mode dans lequel la pression de convertisseur de couple formée par la réduction de pression hydraulique de base de convertisseur de couple est amenée au passage de pression de convertisseur de couple 8 et l'autre mode dans lequel la pression de convertisseur de couple est amenée au passage de pression de verrouillage 9. En raison du mouvement de commutation de la bobine 51, le désengagement et la mise en prise du mécanisme de verrouillage 20 sont modifiés. Pour faciliter la description des figures 5 et 6, un axe le long duquel la bobine 51 se déplace sera désigné par axe X , et un déplacement de la bobine 51 vers la gauche sur les figures 5 et 6 sera désigné par déplacement vers la gauche de la bobine , tandis qu'un mouvement de la bobine 51 vers la droite sur les dessins sera désigné par déplacement vers la droite de la bobine . Comme on le comprend à partir des dessins, en raison du travail du bouchon 52, la bobine 51 est pressée vers la droite, et dans le même temps, en raison de la présence du ressort 53 et d'un signal de pression, la bobine 51 est poussée vers la gauche. Ainsi, la bobine 51 est déplacée à une position où les forces de sollicitation vers la droite ou vers la gauche sont équilibrées. La bobine 51 est formée avec une plage 51a. A savoir, lorsque la bobine 51 est déplacée vers la gauche à une certaine position comme le montre la figure 5, la plage 51a bloque la communication entre le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de convertisseur de couple 8, et ouvre la communication entre le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de verrouillage 9, tandis que, lorsque la bobine 51 est déplacée vers la droite à une autre certaine position comme le montre la figure 6, la plage 51a ouvre la communication entre le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de convertisseur de couple 8, et bloque la communication entre le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de verrouillage 9. La commutation de passages 8 et 9, c'est-à-dire, le mouvement vers la droite et vers la gauche de la bobine 51 est commandée par la pression de signal fournie à celle-ci par un passage de pression de signal 12 à partir d'une électrovalve d'embrayage de convertisseur de couple 60. Comme montré, l'électrovalve d'embrayage de convertisseur de couple 60 est équipée d'un pointeau 61 par lequel un état ouvert/fermé d'un passage de drainage 13 pour la pression pilote est modifié pour ainsi réguler la pression de signal. Le déplacement du pointeau 61 est commandé par un signal d'instruction provenant de l'unité de commande de T/A (transmission automatique) 70 d'une manière à commande de service. Dans ce qui suit, la commande pour le désengagement du mécanisme de verrouillage 20 sera décrite à l'aide de la figure 5 qui montre un état de la soupape de commande de blocage 50 dans lequel le mécanisme de verrouillage 20 est désengagé. Lorsqu'une instruction est émise pour le désengagement du mécanisme de verrouillage 20, un signal d'instruction provenant de l'unité de commande de T/A 70 a une caractéristique telle que l'état bloqué du signal d'instruction est relativement long. Lorsque le signal se trouve dans l'état bloqué, le pointeau 61 de l'électrovalve d'embrayage du convertisseur de couple 60 bloque le passage de drainage 13 de la pression pilote, et donc, la pression de signal appliquée à la soupape de commande de blocage 50 n'est pas abaissée. En conséquence, dans un tel état, la pression de signal est appliquée à l'extrémité droite de la bobine 51 pour pousser la bobine 51 vers la gauche sur la figure 5 avec la force de sollicitation du ressort 53. Ainsi, le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de verrouillage 9 entrent en communication l'un avec l'autre et ainsi le fluide de fonctionnement est amené dans la chambre de piston de verrouillage 25. Ainsi, le piston de verrouillage 21 est éloigné du couvercle de convertisseur lb désengageant ainsi le mécanisme de verrouillage 20. Le fluide de fonctionnement amené à la chambre de piston de verrouillage 25 est mené par un passage 9g (voir la figure 1), qui est défini autour du piston de verrouillage 21, vers un espacement 9h, qui est défini entre la roue de pompe 2a et la roue de turbine 2b, et à une chambre A , qui est enfermée par la roue de pompe 2a et la roue de turbine 2b, pour servir de fluide de travail pour le convertisseur de couple 2. Le fluide de travail travaillant pour le convertisseur de couple 2 est renvoyé par le passage de pression de convertisseur de couple 8 à la soupape de commande de blocage 50 et drainé vers un réfrigérant d'huile (non représenté) par un passage de drainage 14. Dans ce qui suit, la commande pour la mise en prise du mécanisme de verrouillage 20 sera décrite à l'aide de la figure 6 qui montre un autre état de la soupape de commande de blocage 50 dans lequel le mécanisme de verrouillage 20 est mis en prise. Lorsque l'instruction est émise pour mettre en prise le mécanisme de verrouillage 20, le signal d'instruction de l'unité de commande de T/A 70 a une caractéristique telle que l'état débloqué du signal d'instruction est relativement long. Lorsque le signal est à l'état débloqué, le pointeau 61 de l'électrovalve d'embrayage de convertisseur de couple 60 ouvre le passage de drainage 13 pour la pression pilote, et donc, la pression de signal appliquée à la soupape de commande de blocage 50 est abaissée. En conséquence, dans un tel état, la pression de signal appliquée à l'extrémité droite de la bobine 51 pour pousser la bobine vers la gauche sur la figure 5 est abaissée, et donc, la bobine 51 est déplacée vers la droite à la fois par la pression de base de convertisseur de couple qui est appliquée au bouchon 52 par un passage 15 et la pression pilote qui est appliquée au bouchon 52 par le passage 11. Ainsi, le passage de pression de base de convertisseur de couple 10 et le passage de pression de convertisseur de couple 8 entrent en communication l'un avec l'autre et donc le fluide de fonctionnement est mené dans la chambre A du convertisseur de couple 2. Ainsi, le mécanisme de verrouillage 20 devient mis en prise. A savoir, dans ce cas, le fluide de fonctionnement est mené dans la chambre A et le passage de pression de verrouillage 9 est en communication avec un passage de drainage 16, et donc, le fluide de fonctionnement est évacué de la chambre de piston de verrouillage 25 par le passage de pression de verrouillage 9. En conséquence, la pression interne comprenant une partie induite par une force centrifuge produite lorsque le convertisseur de couple 2 est tourné est appliquée au piston de verrouillage 21 et donc le piston de verrouillage 21 est pressé contre le couvercle de convertisseur lb mettant ainsi en prise le mécanisme de verrouillage 20. Pendant la durée d'alimentation en fluide de fonctionnement de la chambre A par la soupape de commande de blocage 50, une partie du fluide de fonctionnement en surplus dans la chambre A est drainée vers le réfrigérant d'huile (non montré) par le passage de drainage 14. Pour commander l'opération de mise en prise/désengagement du mécanisme de verrouillage 20, un mode que l'on appelle le verrouillage par glissement et un mode que l'on appelle le verrouillage sans à-coups sont employés par le mécanisme de verrouillage. Dans le mode à verrouillage par glissement, une pression différentielle entre la pression hydraulique dans la chambre A du convertisseur de couple 2 et la pression hydraulique dans la chambre de piston de verrouillage 25 est ajustée selon le couple de moteur. Avec ce mode, la force de mise en prise du mécanisme de verrouillage 20 est commandée pour comporter un état que l'on appelle de demi-accouplement pour ainsi supprimer une vibration non souhaitée du convertisseur de couple 2 et une interruption du moteur non souhaitée. Dans le mode de verrouillage sans à-coups, le blocage du signal d'instruction envoyé à l'électrovalve d'embrayage de convertisseur de couple 60 par l'unité de commande de T/A 70 est commandé de manière appropriée, ajustant ainsi la pression différentielle entre la chambre A du convertisseur de couple 2 et la chambre de piston de verrouillage 25. Ainsi, la force de mise en prise du mécanisme de verrouillage 20 est commandée pour comporter la condition de demi-accouplement pour ainsi abaisser ou minimiser un choc de mise en prise non souhaité. Dans ce qui suit, un agencement unique des engrenages interne et externe 40 et 41 de la pompe à engrenages intérieurs de l'invention sera décrit en référence à la figure 7. Afin de clarifier l'agencement unique des engrenages 40 et 41, trois agencements de référence sont proposés qui sont présentés sur les figures 8 à 10. Comme on le voit sur la figure 7, l'engrenage interne 40 et l'engrenage externe 41 sont installés de manière fonctionnelle dans l'évidement de réception d'engrenages 42b formé dans le boîtier de pompe 42, l'évidement 42b étant fermé par une surface interne du couvercle de pompe 43. Comme le montre le dessin, la distance L1 entre une surface inférieure de l'évidement 42b et la surface interne du couvercle de pompe 43 est légèrement plus grande que la largeur faciale L2 de chaque dent de l'engrenage 40 ou 41. En conséquence, un léger espacement Cl est défini entre une surface annulaire 40a (qui fait face au moteur) de l'engrenage interne 40 et une surface interne du boîtier de pompe 42 excepté une zone dans laquelle les ports d'entrée et de sortie 6 et 7a sont disposés (voir la figure 3). En outre, un autre léger espacement C2 est défini entre une surface annulaire 40b (qui fait face au mécanisme de changement de vitesse 3) et une surface interne du couvercle de pompe 43 excepté la zone dans laquelle les ports d'entrée et de sortie 6 et 7a sont disposés. De manière similaire, entre une surface annulaire 41a (qui fait face au moteur) de l'engrenage externe 41 et la surface interne du boîtier de pompe 42, est défini un léger espacement C3 excepté la zone dans laquelle les ports d'entrée et de sortie 6 et 7a sont disposés, et entre l'autre surface 41b (qui fait face au mécanisme de changement de vitesse 3) de l'engrenage externe 41 et la surface interne du couvercle de pompe 43, est défini un autre léger espacement C4 excepté la zone dans laquelle les ports d'entrée et de sortie 6 et 7a sont disposés. La partie de passage 8c du passage de pression de convertisseur de couple 8 formée dans le couvercle de pompe 43 est exposée à l'évidement de réception d'engrenages 42b au niveau de l'extrémité 8b et donc, comme on le voit sur la figure 1, la partie de passage 8c est mise en communication avec la partie de passage 8a du passage de pression de convertisseur de couple 8 qui est définie à l'intérieur de l'arbre d'entraînement de pompe 2f. Une partie du fluide de fonctionnement hautement comprimé produit par la pompe 4 est forcée de s'écouler ou de fuir du port de sortie 7a à l'espacement C2 puis au passage de pression de convertisseur de couple 8 qui montre une pression inférieure. A savoir, le fluide de fonctionnement qui fuit est mené au passage de pression de convertisseur de couple 8. Comme on l'a mentionné précédemment, la quantité de la fuite est proportionnelle au cube de la taille de l'espacement C2 . Les engrenages interne et externe 40 et 41 sont coulés à partir d'un métal fritté, et un procédé de dimensionnement est appliqué aux engrenages pour finir ceux-ci. En raison de la nature du coulage, la surface de dent 40c ou 41c de chaque dent de l'engrenage interne ou externe 40 ou 41 est légèrement inclinée par rapport à l'axe de l'arbre d'entraînement de pompe 2f. L'inclinaison de la surface de dent 40c ou 41c sera désignée par pente de crête de dent. La pente de crête de dent est d'environ 5 à 30 }gym pour une largeur faciale de 10 mm. Comme on le voit sur la figure 7, lorsque les engrenages interne et externe 40 et 41 sont agencés de sorte que les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 soient parallèles les unes aux autres, ce que l'on appelle un contact de surface à surface se produit entre la surface de dent 40c de l'engrenage interne 40 et la surface de dent 41c de l'engrenage externe 41 au niveau des portions mutuellement en prise des engrenages 40 et 41. Dans un tel état, la surface de dent 40c de l'engrenage interne 40 est appliquée avec une certaine force f au niveau des portions mutuellement en prise, qui fonctionnent pour pousser l'engrenage interne 40 dans une certaine direction. En raison de la nature de la pente de crête de dent de l'engrenage interne 40, la forme f est divisée en deux composants, l'un étant un composant f1 dans une direction radiale de l'engrenage 40 et l'autre étant un composant f2 dans une direction axiale de l'engrenage 40. La mise en prise mutuelle, entre les deux engrenages 40 et 41, est principalement réalisée au niveau et à proximité d'un point fixe inférieur. A savoir, une telle mise en prise n'est pas réalisée au niveau d'un point fixe supérieur. Le composant f1 généré au point fixe inférieur est absorbé par la pression hydraulique générée au niveau du point fixe supérieur. Toutefois, en raison de l'existence du composant f2 , une poussée axiale Fin est appliquée à l'engrenage interne 40 dans son ensemble dans une direction axiale. De manière similaire, une poussée axiale Fout est appliquée à l'engrenage externe 41 dans son ensemble dans l'autre direction axiale. En raison de l'existence des poussées axiales Fin et Fout , l'engrenage interne 40 et l'engrenage externe 41 sont sollicités pour s'éloigner l'un de l'autre dans une direction axiale d'une distance déterminée par les espacements Cl , C2 , C3 et C4 précédemment cités. Comme on le voit sur la figure 7, au moment de l'assemblage de la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention, la pente de crête de dent de chaque dent de l'engrenage interne 40 et celle de l'engrenage externe 41 sont agencées en parallèle l'une à l'autre et la poussée axiale Fin est appliquée à l'engrenage interne 40. En raison du travail de la poussée axiale Fin , l'engrenage interne 40 est sollicité pour se déplacer vers le couvercle de pompe 43, augmentant l'espacement Cl et diminuant l'espacement C2 . En raison du travail de la poussée axiale Fout , l'engrenage externe 41 est sollicité pour se déplacer vers le boîtier de pompe 42 tout en diminuant l'espacement C3 et en augmentant l'espacement C4 . Du fait, comme on l'a précédemment mentionné, que la quantité de fluide de fonctionnement qui fuit vers le passage de pression de convertisseur de couple 8 par l'espacement C est proportionnelle au cube de la taille de l'espacement C2 , la diminution de l'espacement C2 dû au mouvement axial de l'engrenage interne 40 induit que la quantité de fuite du fluide de fonctionnement est réduite en proportion au cube de la quantité de réduction AC2 du fluide de fonctionnement. En d'autres termes, la quantité de fuite du fluide de fonctionnement qui s'écoule dans l'espacement C2 est grandement réduite. En conséquence, la quantité de fluide de fonctionnement qui est évacuée par les ports de sortie 7a et 7b est grandement accrue. La diminution de l'espacement C2 induit l'augmentation de l'espacement opposé Cl . Toutefois, comme on le voit sur la figure 1, la portion qui communique avec l'espacement Cl est un espacement très petit défini par une bague 42d et un espacement défini entre l'arbre d'entraînement de pompe 2f et la paroi d'alésage de l'engrenage interne 40. Ainsi, la portion vers laquelle le fluide de fonctionnement s'écoule par l'espacement Cl présente une résistance à l'écoulement marquée, et ainsi la quantité de fuite de fluide de fonctionnement par l'espacement Cl est petite. En d'autres termes, la quantité de réduction de la fuite qui est induite par la diminution de l'espacement C2 est suffisamment plus grande que la quantité d'augmentation de fuite qui est induite en augmentant l'espacement Cl . En conséquence, grâce au déplacement de l'engrenage 35 interne 40 vers le couvercle de pompe 43, la quantité de fuite est grandement réduite. Puisque les engrenages interne et externe 40 et 41 sont assemblés de sorte que les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages 40 et 41 soient parallèles les unes aux autres, la mise en prise mutuelle entre les pentes de crête 40c et 41c est facilement réalisée avec une opération de rodage atténuée. Ainsi, la durée de rodage de la pompe 4 peut être réduite. La figure 8 montre un premier agencement de référence des engrenages interne et externe 40 et 41, qui est donné afin de clarifier l'agencement unique et avantageux des engrenages interne et externe 40 et 41 de la pompe à engrenages intérieurs 4 précitée de la présente invention. Comme on le voit sur le dessin, dans cet agencement de référence les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 sont parallèles les unes aux autres. Toutefois, contrairement au cas de l'invention, l'agencement de cette première référence est constitué de sorte que la poussée axiale Fin produite dans l'engrenage interne 40 lorsque les engrenages interne et externe 40 et 41 sont en prise est appliquée dans une direction vers le moteur. En conséquence, la quantité de fuite du fluide de fonctionnement est accrue. A savoir, en raison du travail de la poussée axiale Fin , l'engrenage interne 40 est sollicité pour se déplacer vers le boîtier de pompe 42 diminuant ainsi l'espacement Cl et augmentant l'espacement C2 . Comme on l'a mentionné ci-avant, la taille de l'espacement Cl n'affecte pas de manière importante la quantité de fuite. Toutefois, la taille de l'autre espacement C2 affecte grandement la quantité de fuite. A savoir, lorsque la taille de l'espacement C2 est agrandie, le fluide de fonctionnement est mené ou amené à fuir vers le passage de pression de convertisseur de couple 8 par l'espacement C qui montre uniquement une faible résistance à l'écoulement. La quantité de fuite est accrue en proportion au cube de la quantité accrue AC2 dans l'espacement C2 . A savoir, en raison de l'augmentation marquée de la quantité de fuite par l'espacement C2 , la quantité du fluide de fonctionnement évacuée par les ports de sortie 7a et 7b de la pompe 4 est réduite de manière marquée. La figure 9 montre un deuxième agencement de référence des engrenages interne et externe 40 et 41, qui est également donné afin de clarifier l'agencement unique et avantageux des engrenages interne et externe 40 et 41 de la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention. Comme on le voit sur le dessin, dans cet agencement de référence, les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 ne sont pas parallèles les unes aux autres. Dans cet agencement, ce que l'on appelle le contact de surface à surface ne se produit pas entre la surface de dent 40c de l'engrenage interne 40 et la surface de dent 41c de l'engrenage externe 41 au niveau de la portion mutuellement en prise. En conséquence, les poussées axiales précitées Fin et Fout ne sont pas sensiblement produites. En conséquence, une force axiale n'est pas appliquée à l'engrenage interne 40, et ainsi, les espacements Cl et C2 ne montrent aucun changement en termes de taille. Ceci signifie que la quantité de fuite du fluide de fonctionnement par l'espacement C2 est plus importante que celle de l'agencement unique de l'invention de la figure 7, et donc la quantité du fluide de fonctionnement évacuée par les ports de sortie 7a et 7b de la pompe 4 est abaissée par rapport au cas de l'invention. La figure 10 montre un troisième agencement de référence des engrenages interne et externe 40 et 41, qui est également donné afin de clarifier l'agencement unique et avantageux des engrenages interne et externe 40 de la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention. Comme on le voit sur le dessin, l'agencement de cette troisième référence est sensiblement identique à l'agencement de la deuxième référence précédemment cité excepté l'orientation des engrenages 40 et 41. Bien entendu, les poussées axiales précitées Fin et Fout ne sont pas sensiblement produites, et donc la quantité de fuite du fluide de fonctionnement par l'espacement C2 est plus importante que celle de l'agencement de l'invention et donc la quantité de fluide de fonctionnement évacuée par les ports de sortie 7a et 7b de la pompe 4 est abaissée par rapport au cas de l'invention. L'effet destiné à réduire la fuite de la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention (qui sera appelé effet de réduction de fuite dans ce qui suit) est marqué comme pression différentielle entre la pression d'évacuation de la pompe 4 et la pression dans le passage de pression de convertisseur de couple 8 est élevée. A savoir, lorsqu'une telle pression différentielle est petite, la quantité de fluide de fonctionnement qui s'écoule par l'espacement C2 est petite et donc, même lorsque l'espacement C2 est réduit, l'effet de réduction de fuite est petit, tandis que lorsque la pression différentielle est importante, la quantité du fluide de fonctionnement s'écoulant par l'espacement C2 est importante, et donc l'espacement C2 est accru, l'effet de réduction de fuite est accru. Ainsi, la quantité de fluide de fonctionnement évacuée par la pompe 4 est accrue de manière efficace. L'effet de réduction de fuite est marqué lorsque la pompe 4 est à une vitesse de rotation inférieure. A savoir, lorsque la pompe 4 est à une vitesse de rotation supérieure, la quantité de délivrance est importante et donc la fuite n'affecte pas de manière importante la délivrance de fluide de la pompe 4. Dans ce cas, l'effet de réduction de fuite est médiocre même lorsque l'espacement C2 est réduit, tandis que dans le cas où la pompe 4 est à une vitesse de rotation inférieure, la quantité de délivrance est faible, et dans ce cas, la fuite affecte grandement la délivrance de fluide. En conséquence, lorsque, la pompe 4 fonctionnant à une vitesse de rotation inférieure, l'espacement C2 est réduit, la délivrance de fluide de la pompe 4 peut être accrue de manière efficace. Selon plusieurs expériences, les inventeurs ont découvert que, la somme des espacements Cl et C2 étant de 50 }gym, lorsque la pression d'évacuation de la pompe 4 est de 1 Mpa, on note une différence de délivrance de fluide d'au maximum 1 L/min entre la pompe 4 de l'invention et la pompe du premier agencement de référence. A savoir, la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention peut présenter une délivrance de fluide suffisante même lorsque la somme des espacements Cl et C2 est importante. On peut penser que si les espacements Cl et C2 sont réduits en termes de taille pour accroître la délivrance de fluide, la résistance au glissement entre l'engrenage interne 40 et le couvercle de pompe 43 et celle entre l'engrenage externe 41 et le boîtier de pompe 42 sont accrues pour ainsi accroître le couple nécessaire pour entraîner la pompe 4. Toutefois, même lorsque les espacements Cl et C2 sont réduits en taille, les espacements Cl et C2 conservent toujours à l'intérieur le fluide de fonctionnement et donc un contact métal à métal non souhaité ne se produit pas et ainsi une augmentation non souhaitée du couple nécessaire pour entraîner la pompe 4 n'est pas induite. Dans ce qui suit, des étapes pour l'assemblage de la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention seront décrites en référence à la figure 4. Comme on le comprend à partir de la figure 7, l'engrenage interne 40 et l'engrenage externe 41 sont installés dans l'espace de réception d'engrenages 42b défini à la fois par le boîtier de pompe 42 et le couvercle de pompe 43. L'installation est réalisée de telle sorte que les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 sont parallèles les unes aux autres et la poussée axiale Fin est appliquée dans la direction du mécanisme de changement de vitesse 3. A savoir, au moment de l'assemblage, la surface de diamètre plus grand 40b de l'engrenage interne 40 et la surface 41b de l'engrenage externe 41 qui a un côté de diamètre plus important de l'alésage central de celui-ci font toutes deux face au mécanisme de changement de vitesse 3. En référence à nouveau à la figure 4, on montre une vue intérieure de la pompe à engrenages intérieurs 4 qui est prise du côté du moteur, le boîtier de pompe 42 étant retiré. Comme on le voit sur le dessin, les repères de positionnement oc sont imprimés sur des portions données de la surface annulaire 40a de l'engrenage interne 40, et des repères de positionnement (3 sont imprimés sur des portions données de la surface annulaire 41a de l'engrenage externe 41. Avec l'aide de tels repères de positionnement oc et , les engrenages interne et externe 40 et 41 sont installés de manière appropriée et rapide dans les positions correctes de l'évidement de réception d'engrenages 42b. Comme on le voit sur la figure 3, le couvercle de pompe 43 est formé avec le port de sortie 7a exposé au côté du moteur. Le port de sortie 7a comporte une partie d'extension 70a. Comme montré, une portion d'attaque 71a de la partie d'extension 70a a une largeur w1' qui est plus petite qu'une largeur w1 d'une partie principale de la partie d'extension 70a. La portion d'attaque 71a est disposée au niveau d'une partie axialement intérieure du port de sortie 7a. En conséquence, comme on le comprend à partir de la figure 4, une partie du port de sortie 7a qui est chevauchée par les dents de l'engrenage interne 40 mais pas chevauchée par les dents de l'engrenage externe 41 a une zone ouverte plus petite. Ainsi, la zone de réception de pression de l'engrenage interne 40 est réduite d'un degré correspondant à la zone de la portion d'attaque 71a, et donc, comparé au cas dans lequel la zone ouverte du port de sortie 7a et celle de la partie d'extension 70a sont identiques à la fois dans le boîtier de pompe 42 et dans le couvercle de pompe 43, la force qui pousse l'engrenage interne 40 dans une direction du couvercle de pompe 43 vers le boîtier de pompe 42 est abaissée. La figure 11 est une vue de l'espace de réception d'engrenages 42b du boîtier de pompe 42 prise du côté du mécanisme de changement de vitesse 3. Comme montré, à l'espace de réception d'engrenages 42b, est exposé le port de sortie 7c au niveau d'une position qui correspond à la position axiale du port de sortie 7a du couvercle de pompe 43. En outre, à l'espace de réception d'engrenages 42b, est exposé le port d'entrée 6a au niveau d'une position qui correspond à la position axiale du port d'entrée 6 du couvercle de pompe 43. Comme on le voit sur le dessin, une portion d'attaque 70c du port de sortie 7c du boîtier de pompe 42 a une largeur w2' qui est plus petite qu'une largeur w2 de la partie principale 71c de la portion d'attaque 70c. Une portion de largeur accrue 71c est disposée au niveau d'une partie axialement intérieure du port de sortie 7c. En conséquence, une partie du port de sortie 7c qui est chevauchée avec les dents de l'engrenage interne 40 mais non chevauchée avec les dents de l'engrenage externe 41 a une zone ouverte plus grande. Ainsi, la zone de réception de pression de l'engrenage interne 40 est accrue d'un degré correspondant à la zone de portion de largeur accrue 71c, et ainsi, la force qui pousse l'engrenage interne 40 dans une direction à partir du boîtier de pompe 42 vers le couvercle de pompe 43 est accrue. Comme on le décrit ci-dessus, dans la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention, les largeurs des ports de sortie 7a et 7c du couvercle de pompe 43 et du boîtier de pompe 42 sont modifiées en termes de taille de la manière précitée, la force par laquelle l'engrenage interne 40 est poussé dans la direction à partir du boîtier de pompe 42 vers le couvercle de pompe 43 est accrue, et ainsi l'engrenage interne 40 est forcé de s'approcher du couvercle de pompe 43. Ainsi, l'espacement C2 entre l'engrenage interne 40 et le couvercle de pompe 43 est réduit ce quiinduit une réduction marquée de la fuite de fluide à travers l'espacement C2 . Si on le souhaite, le port d'entrée 6 du couvercle de pompe 43 peut avoir une partie de largeur accrue ou le port d'entrée 6a du boîtier de pompe 42 peut avoir une partie de largeur réduite. De même dans cette modification, l'engrenage interne 40 est poussé à se déplacer vers le couvercle de pompe 43 pour ainsi réduire l'espacement C2 . Dans ce qui suit, les avantages que possède la pompe à engrenages intérieurs 4 de l'invention seront décrits à l'aide de la figure 7. Comme on le décrit ci-avant, au moment de l'assemblage de la pompe 4, les engrenages interne et externe 40 et 41 sont agencés d'une manière telle que les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 sont parallèles les unes aux autres de manière telle que représentée sur la figure 7, et donc entre la surface annulaire 40b de l'engrenage interne 40 et la surface interne du couvercle de pompe 43, est défini l'espacement C2 auquel l'extrémité 8b du passage de pression de convertisseur de couple 8 est exposée. En fonctionnement, ce que l'on appelle un contact de surface à surface a lieu entre la surface de dent 40c de l'engrenage interne 40 et la surface de dent 41c de l'engrenage externe 41 au niveau des portions mutuellement en prise des engrenages 40 et 41 appliquant ainsi une certaine force f à la surface 40c de l'engrenage interne 40. Comme le montre le dessin et comme on l'a décrit ci-avant, le composant axial f2 de la force f est dirigé vers le couvercle de pompe 43. Ainsi, en fonctionnement, l'engrenage interne 40 est poussé à se déplacer vers le couvercle de pompe 43 pour ainsi réduire l'épaisseur de l'espacement C2 . Ainsi, la quantité de fuite du fluide de fonctionnement provoquée par la taille de l'espacement C2 peut être réduite et ainsi la pompe à engrenages intérieurs 4 peut présenter une performance de pompage satisfaisante. Comme on l'a décrit ci-avant, l'effet de réduction de fuite est marqué lorsque la pression différentielle entre la pression d'évacuation de la pompe 4 et la pression dans le passage de pression de convertisseur de couple 8 est élevée ou lorsque la vitesse de rotation de la pompe 4 est faible. Ainsi, lorsque le moteur est au ralenti et qu'ainsi la pompe 4 fonctionne à une vitesse plus faible, la pompe 4 présente une performance de pompage satisfaisante qui entraîne une amélioration en termes de consommation de carburant du moteur. Puisque les pentes de crête de dent respectives 40c et 41c des dents des engrenages interne et externe 40 et 41 sont agencées en parallèle les unes aux autres, la mise en prise mutuelle entre les pentes de crête 40c et 41c est réalisée facilement avec une opération de rodage atténuée, et ainsi, la durée de rodage de la pompe 4 peut être réduite. La pompe à engrenages intérieurs 4 est une pompe installée dans la transmission automatique automobile 1 et le passage de pression de convertisseur de couple 8 est un passage destiné à multiplier le couple du moteur. En conséquence, le fluide de fonctionnement acheminé de la pompe 4 à divers éléments du mécanisme de changement de vitesse 3 par des passages autres que le passage de pression de convertisseur de couple 8 peut avoir une quantité satisfaisante et ainsi la transmission 1 peut présenter une fonction de transmission de puissance automatique améliorée. En raison de l'existence des repères oc imprimés sur la surface annulaire 40a de l'engrenage interne 40 et des repères (3 imprimés sur la surface annulaire 41a de l'engrenage externe 41, les engrenages interne et externe 40 et 41 peuvent être facilement installés dans les positions correctes de l'évidement de réception d'engrenages 42b. La zone ouverte du port de sortie 7c du boîtier de pompe 42 est plus importante que celle du port de sortie 7a du couvercle de pompe 43. Ainsi, une pression différente est appliquée aux surfaces annulaires axialement opposées 40a et 40b de l'engrenage interne 40, et ainsi, en fonctionnement, l'espacement C2 est réduit pour ainsi réduire la fuite du fluide de fonctionnement. Bien que l'invention ait été décrite ci-dessus en référence à un mode de réalisation de l'invention, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation tel que décrit ci-dessus. Diverses modifications et variations d'un tel mode de réalisation peuvent être apportées par l'homme du métier, à la lumière de la description ci-dessus. REVENDICATIONS 1. Pompe à engrenages intérieurs comprenant : un boîtier de pompe (42) formé avec un évidement de réception d'engrenages (42b) ; un couvercle de pompe (43) couplé avec le 5 boîtier de pompe pour couvrir l'évidement de réception d'engrenages ; un passage hydraulique qui utilise l'évidement de réception d'engrenages (42b) comme partie de passage de celui-ci ; et 10 des engrenages annulaires interne (40) et externe (41) installés dans l'évidement de réception d'engrenages (42b) et en prise l'un avec l'autre d'une manière telle à solliciter l'engrenage interne dans une direction pour réduire l'épaisseur de la partie de 15 passage lorsque l'engrenage interne est mis en rotation tout en tournant l'engrenage externe (41) autour de celui-ci. 2. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 1, dans laquelle le passage hydraulique 20 comporte une extrémité ouverte qui est exposée à la partie de passage. 3. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 1, dans laquelle l'engrenage annulaire interne (40) comporte des dents externes biseautées 25 autour de celui-ci, et l'engrenage annulaire externe (41) comporte des dents internes biseautées dont une partie est en prise avec une partie des dents externes biseautées de l'engrenage annulaire interne pour constituer entre eux une chambre de pompe à volume 30 changeant. 4. Pompe à engrenages intérieurs comprenant : un boîtier de pompe (42) formé avec un évidement de réception d'engrenages (42b) ;un couvercle de pompe (43) couplé avec le boîtier de pompe pour couvrir l'évidement de réception d'engrenages ; un engrenage annulaire interne (40) reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages (42b), l'engrenage annulaire interne comportant des dents externes biseautées formées autour de celui-ci, l'engrenage annulaire interne (40) présentant des première et deuxième surfaces annulaires (40a, 40b) axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe (42) et du couvercle de pompe (43) respectivement, la deuxième surface annulaire (40b) ayant une aire plus importante que celle de la première surface annulaire (40a) ; un engrenage annulaire externe (41) reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages (42b) tout en recevant à l'intérieur l'engrenage annulaire interne (40), l'engrenage annulaire externe (41) comportant des dents internes biseautées dont une partie est en prise avec une partie des dents externes biseautées de l'engrenage annulaire interne pour constituer entre eux une chambre de pompe à volume changeant, l'engrenage annulaire externe présentant des troisième et quatrième surfaces annulaires (41a, 41b) axialement exposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe et du couvercle de pompe respectivement, la quatrième surface annulaire (41b) ayant une aire plus petite que celle de la troisième surface annulaire (41a) ; un port d'entrée (6) exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour alimenter celle-ci en un fluide ; un port de sortie (7a) exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour évacuer le fluide de celle-35 ci ; et un passage adapté pour raccorder une unité de commande de pression hydraulique et un dispositifutilisant la pression hydraulique, ce passage ayant une extrémité exposée à un espacement défini entre la deuxième surface annulaire (40b) de l'engrenage interne (40) et la surface interne du couvercle de pompe (43). 5. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 4, dans laquelle les dents externes biseautées de l'engrenage interne (40) et les dents internes biseautées de l'engrenage externe (41) sont en prise d'une manière telle à produire une force pour pousser l'engrenage interne (40) vers la surface interne du couvercle de pompe (43) lorsque l'engrenage interne est mis en rotation tout en faisant tourner l'engrenage externe (41). 6. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 5, dans laquelle le passage comprend une partie de passage définie dans le couvercle de pompe (43) et une autre partie de passage définie par un arbre qui traverse l'engrenage interne (40), l'arbre étant solidaire du couvercle de pompe. 7. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 4, dans laquelle le dispositif utilisant la pression hydraulique est un convertisseur de couple (2) d'une transmission automatique. 8. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 4, dans laquelle la première surface annulaire (40a) de l'engrenage annulaire interne (40) comporte à des portions données de celle-ci des repères de positionnement et la troisième surface (41a) de l'engrenage annulaire externe (41) comporte à des portions données de celle-ci des repères de positionnement pour faciliter un travail d'assemblage des engrenages interne et externe dans l'évidement de réception d'engrenages. 9. Pompe à engrenages intérieurs installée entre un convertisseur de couple (2) et un mécanisme de changement de vitesse (3) d'une transmission automatique, comprenant :un boîtier de pompe (42) formé avec un évidement de réception d'engrenages (42b) ; un couvercle de pompe (43) couplé avec le boîtier de pompe (42) pour couvrir l'évidement de 5 réception d'engrenages (42b) ; un engrenage annulaire interne (40) reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages (42b), l'engrenage annulaire interne (40) étant raccordé à une coque de roue du convertisseur de 10 couple par l'intermédiaire d'un arbre creux d'entraînement de pompe, l'engrenage annulaire interne (40) comportant des dents externes biseautées formées autour de celui-ci, l'engrenage annulaire interne (40) présentant des première et deuxième surfaces annulaires 15 (40a, 40b) axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe (42) et du couvercle de pompe (43) respectivement, la deuxième surface annulaire (40b) ayant une aire qui est plus importante que celle de la première surface annulaire (40a), 20 un engrenage annulaire externe (41) reçu avec faculté de rotation dans l'évidement de réception d'engrenages (42b) tout en recevant à l'intérieur l'engrenage annulaire interne (40), l'engrenage annulaire externe (41) comportant des dents internes biseautées 25 dont une partie est en prise avec une partie des dents externes biseautées de l'engrenage annulaire interne (40) pour constituer entre eux une chambre de pompe à volume changeant, l'engrenage annulaire externe (41) présentant des troisième et quatrième surfaces annulaires (41a, 41b) 30 axialement opposées qui font face aux surfaces internes du boîtier de pompe (42) et du couvercle de pompe (43) respectivement, la quatrième surface annulaire (41b) ayant une aire qui est plus petite que celle de la troisième surface annulaire (41a) ; 35 un port d'entrée (6) exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour alimenter celle-ci en un fluide ;un port de sortie (7a) exposé à la chambre de pompe à volume changeant pour évacuer le fluide de celle-ci ; et un passage de pression de convertisseur de couple (8) qui s'étend entre une chambre de travail du convertisseur de couple et une unité de soupape de commande, le passage de pression de convertisseur de couple (8) comportant une extrémité ouverte qui est exposée à un espacement entre la deuxième surface annulaire (40b) de l'engrenage interne (40) et la surface interne du couvercle de pompe (43). 10. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 9, dans laquelle les dents externes biseautées de l'engrenage interne (40) et les dents internes biseautées de l'engrenage externe (41) sont en prise de manière telle à produire une force pour pousser l'engrenage interne (40) vers la surface interne (40) du couvercle de pompe lorsque l'engrenage interne est mis en rotation tout en faisant tourner l'engrenage externe (41). 11. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 9, dans laquelle le passage de pression de convertisseur de couple (8) comprend : une première partie de passage qui s'étend de l'extrémité ouverte à l'unité de soupape de commande ; et une seconde partie de passage définie sur un arbre creux qui traverse l'engrenage interne (40) tout en recevant avec faculté de rotation à l'intérieur un arbre d'entrée de la transmission, l'arbre creux étant solidaire avec le couvercle de pompe (43). 12. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 11, dans laquelle le port de sortie (7a) comprend : une première partie de port de sortie qui est 35 définie dans le boîtier de pompe (42) ; et une seconde partie de port de sortie qui est définie dans le couvercle de pompe (43) de manière àfaire face à la première partie de port de sortie, la chambre de pompe à volume changeant demeurant entre elles. 13. Pompe à engrenages intérieurs selon la revendication 12, dans laquelle la zone ouverte de la première partie de port de sortie est supérieure à celle de la seconde partie de port de sortie.