Brevet FR2908863A1 — publié le 20080523

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule, pouvant irradier de la lumière d'une ampoule source de lumière ayant un filament, en tant que lumière infrarouge, utilisant un réflecteur, un film de transmission de lumière infrarouge, et une lentille de projection. ARRIÈRE-PLAN DE LA TECHNIQUE Il existe une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule, qui est chargée sur une automobile et illumine la partie avant du véhicule avec de la lumière infrarouge, pouvant traiter une image photographiée pour confirmer un obstacle ainsi qu'une caméra à CCD ayant une sensibilité aux infrarouges proches ou inférieurs (voir par exemple, le document de brevet 1). Comme représentée sur la figure 8, une lampe d'irradiation de lumière infrarouge 1 pour un véhicule de ce type a une structure telle qu'une ampoule source de lumière 9 destinée à constituer une source de lumière visible et un réflecteur 11 prenant une forme sphérique presque elliptique sont disposés dans une chambre d'éclairage 7 formée par un corps de lampe 3 et une lentille frontale 5, et un filtre de transmission de 20 lumière infrarouge 13 dans lequel est formé un film de transmission de lumière infrarouge pour réfléchir une composante de lumière visible et transmettre une composante de lumière infrarouge, dans toute la région de surface d'une plaque en verre, est prévu entre l'ampoule source de lumière 9 et la lentille frontale 5 pour fermer une partie d'ouverture 25 frontale complète de la chambre d'éclairage 7. En général, l'ampoule source de lumière 9 est fixée par l'arrière dans une structure dite d'insertion dans laquelle elle est insérée depuis la partie arrière du réflecteur 11 le long d'un axe optique Ax d'une lampe émettant de la lumière et elle est constituée de sorte que la totalité de la 30 lumière émise par une source de lumière vers la lentille frontale 5 traverse le film de transmission de lumière infrarouge. Une composante de lumière visible de la lumière de la source de lumière, qui est réfléchie par le réflecteur 11, est coupée lorsque la lumière est transmise au travers du film de transmission de lumière infrarouge. Ainsi, la lumière est principalement transformée en une lumière ayant seulement une 2908863 2 composante de lumière infrarouge invisible et est émise et distribuée en avant de la lentille frontale Une région d'irradiation de lumière infrarouge dans la partie avant du véhicule est photographiée au moyen d'une caméra à CCD ayant 5 une sensibilité aux infrarouges proches ou inférieurs, qui est prévue dans la partie frontale de l'automobile et est traitée par un dispositif de traitement d'image. Une image est ensuite affichée sur un écran moniteur dans l'habitacle du véhicule. Le conducteur peut confirmer la présence d'une personne, d'un marquage de voie, et d'un obstacle à un 10 emplacement distant en utilisant l'écran de moniteur pour afficher le champ de vision dans la partie en avant du véhicule. [Document de brevet 1] Publication 3P-A-2004-87281 RÉSUMÉ DE L'INVENTION Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge classique 1 pour un véhicule, l'ampoule source de lumière 9 est fixée par l'arrière dans la structure d'insertion comme décrit ci-dessus. En conséquence, comme représenté sur la figure 9, de longues irrégularités de lumière 15a, 15b, 15c et 15d, dans la direction longitudinale de la surface d'une route sont générées radialement dans certains cas sous la forme d'irrégularités de lumière de l'image du filament de l'ampoule source de lumière. Les irrégularités de lumière 15a, 15b, 15c et 15d, sont aptes à être reconnues de manière erronée comme une ligne blanche 17 sur la surface de la route. Lors de la détection de la ligne blanche par l'intermédiaire d'une caméra infrarouge à CCD, il existe en particulier un problème en ce que les irrégularités de lumière 15a, 15b, 15c et 15d, sont facilement détectées de manière erronée en tant que ligne blanche 17. Avec la structure dans laquelle l'ampoule source de lumière est insérée depuis la partie arrière, la protubérance issue de la partie arrière d'une unité de lampe est accrue et ainsi, la longueur globale de l'unité de lampe est accrue. Avec la structure dans laquelle l'ampoule source de lumière est insérée depuis la partie arrière, une zone chaude large a du mal à se former dans la direction transversale et on ne peut pas effectuer d'irradiation de lumière infrarouge avantageuse pour la détection de la ligne blanche. En conséquence, des modes de réalisation de l'invention fournissent une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un 2908863 3 véhicule, dans laquelle on peut empêcher la génération de l'irrégularité de lumière de l'image du filament d'une ampoule source de lumière sous la forme d'une longue irrégularité de lumière dans la direction longitudinale de la surface de la route, réduisant ainsi la détection erronée d'une ligne 5 blanche due à l'irrégularité de lumière. Des modes de réalisation de l'invention peuvent être obtenus par une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule comprenant : une lentille de projection disposée sur un axe optique s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule une ampoule 10 source de lumière disposée derrière la lentille de projection, l'ampoule source de lumière comprenant un filament pour émettre de la lumière un réflecteur pour réfléchir vers l'avant la lumière émise par l'ampoule source de lumière et un film de transmission de lumière infrarouge prévu entre le réflecteur et la lentille de projection, caractérisée en ce que l'ampoule 15 source de lumière est disposée de sorte que la direction longitudinale du filament est sensiblement orthogonale à l'axe optique. Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, une irrégularité de lumière de l'image du filament de l'ampoule 20 source de lumière est générée, s'étendant dans une direction telle à croiser une ligne blanche sur la surface d'une route, et on peut empêcher la génération radiale d'une longue irrégularité de lumière dans la direction longitudinale de la surface de la route, comme dans la lampe classique, pour insérer une ampoule source de lumière depuis la partie arrière. De 25 plus, en insérant transversalement l'ampoule source de lumière, la protubérance de la partie arrière de l'unité de lampe est encore plus réduite par comparaison avec le cas de l'insertion par l'arrière. De plus, en insérant transversalement l'ampoule source de lumière, il est possible de former une zone chaude large dans la direction transversale. 30 Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, l'ampoule source de lumière est insérée et fixée dans le réflecteur depuis un côté de l'axe optique dans une position écartée de l'axe optique dans la direction verticale. Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente 2908863 4 invention, lorsque l'ampoule source de lumière est insérée à l'écart du côté inférieur de l'axe optique, par exemple, il est possible de maintenir un plan réfléchissant plus grand qui est relié au côté supérieur de l'axe optique depuis le côté inférieur de l'axe optique, par comparaison au cas ou 5 l'ampoule source optique est disposée sur l'axe optique et le plan réfléchissant du réflecteur sur une partie arrière est divisé verticalement en deux parties pour l'utilisation. Dans le cas ou l'ampoule source de lumière est disposée sur l'axe optique de sorte que le plan réfléchissant du réflecteur est divisé en deux parties pour l'utilisation, il est en 10 conséquence possible d'empêcher la perte de lumière réfléchie par le plan réfléchissant sur la face inférieure lorsqu'un masque (élément de masquage) pour former une ligne de découpe d'un motif de répartition de lumière est présent du côté inférieur de l'axe optique, par exemple. Il est ainsi possible d'améliorer le rendement d'utilisation de la lumière. 15 Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, le réflecteur comporte un plan réfléchissant de réflecteur prenant une forme sphérique pratiquement elliptique et servant à réfléchir la lumière émise par l'ampoule source de lumière près de l'axe optique, le 20 filament doit être disposé au voisinage d'un premier foyer du plan réfléchissant du réflecteur et le film de transmission de lumière infrarouge doit être disposé au voisinage d'un second foyer du plan réfléchissant du réflecteur. Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un 25 véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, le film de transmission de lumière infrarouge est simplement disposé entre la lentille de projection et le réflecteur. Il est en conséquence possible d'obtenir une structure dans laquelle le film de transmission de lumière infrarouge peut être facilement remplacé. En 30 disposant le film de transmission de lumière infrarouge au voisinage du second foyer à proximité d'une partie de collecte de la lumière de réflexion, il est possible de plus de réduire la taille du film de transmission de lumière infrarouge, Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un 35 véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente 2908863 5 invention, le film de transmission de lumière infrarouge est disposé sur la face arrière de la lentille de projection. Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente 5 invention, le film de transmission de lumière infrarouge peut être collé et disposé sur la face arrière de la lentille de projection, et il n'est pas nécessaire d'utiliser une structure de filtre dans le cas où le film de transmission de lumière infrarouge est disposé sous la forme d'un élément unique. En conséquence, on peut réduire le nombre de composants et on 10 peut simplifier la structure de la lampe. Par comparaison au cas où le film de transmission de lumière infrarouge est disposé au voisinage du foyer, il est possible, de plus, de transmettre de la lumière ayant une densité de lumière comparativement faible. Il est en conséquence possible d'atténuer l'effet thermique du film de transmission de lumière infrarouge. 15 Dans une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, une irrégularité de lumière de l'image du filament de l'ampoule source de lumière est générée, s'étendant dans une direction telle à croiser une ligne blanche sur la surface de la route, et on peut empêcher 20 la génération radiale d'une longue irrégularité de lumière dans la direction longitudinale de la surface de la route, comme dans la lampe classique pour insérer une ampoule source de lumière depuis la partie arrière. En conséquence, avec la détection d'une ligne blanche par l'intermédiaire d'une caméra infrarouge à CCD, il est possible de réduire 25 considérablement la détection erronée de l'irrégularité de lumière en tant que ligne blanche. En insérant transversalement l'ampoule source de lumière, la protubérance issue de la partie arrière de l'unité de lampe est plus fortement réduite que dans le cas d'une insertion par l'arrière. En 30 conséquence, il est possible de réduire la longueur globale de l'unité de lampe. En insérant transversalement l'ampoule source de lumière, il est possible de former une zone chaude large dans la direction transversale. Au moyen de la détection de la ligne blanche, il est possible d'effectuer 35 une irradiation de lumière infrarouge avantageuse. 2908863 Selon l'invention, la lampe d'irradiation peut comprendre en outre une unité de commande de filtre disposée entre la lentille de projection et l'ampoule source de lumière, l'unité de commande de filtre comprenant un arbre mobile destiné à être entraîné dans la direction 5 verticale. Elle peut comprendre en outre une partie de diffusion pour diffuser la lumière transmise par le réflecteur. Cette partie de diffusion peut comprendre une section en forme de gorge en V s'étendant verticalement sur une surface de celle-ci. 10 Cette section en forme de gorge en V peut être disposée sur une surface de la partie de diffusion sur une face opposée du réflecteur. Cette partie de diffusion peut être disposée de façon adjacente au film de transmission de lumière infrarouge. La lampe d'irradiation de lumière infrarouge peut comprendre en outre un filtre de transmission de 15 lumière infrarouge monté sur une patte, ce filtre de transmission de lumière infrarouge comprenant le film de transmission de lumière infrarouge. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront d'après la description suivante et les revendications annexées. 20 BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue en coupe horizontale représentant une 25 unité de source de lumière illustrée sur la figure 1, la figure 3 est une vue explicative illustrant une irrégularité de lumière qui est générée par la lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule représenté sur la figure 1, la figure 4 est une vue en coupe verticale représentant une 30 lentille de projection dans laquelle est prévu un film de transmission de lumière infrarouge sur la face arrière, la figure 5 est une vue en coupe longitudinale représentant une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un second mode de réalisation de l'invention, la figure 6 est une vue en perspective éclatée représentant une unité de source de lumière illustrée sur la figure 5, 2908863 7 la figure 7 est une vue en perspective agrandie représentant un filtre de transmission de lumière infrarouge 85 illustré sur la figure 6, la figure 8 est une vue n'en coupe longitudinal représentant une lampe d'irradiation de lumière infrarouge classique pour un véhicule, et 5 la figure 9 est une vue explicative illustrant une irrégularité de lumière générée par la lampe d'irradiation de lumière infrarouge classique pour un véhicule. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES EXEMPLES DE MODES DE RÉALISATION Des modes de réalisation d'une lampe d'irradiation de lumière 10 infrarouge pour un véhicule selon l'invention vont être décrits ci-dessous en détail en référence aux dessins annexés. Des éléments analogues sur les figures sont représentés par les mêmes numéros de référence. Dans cette application, la direction longitudinale du véhicule est la direction que parcourt un véhicule incorporant la lampe d'irradiation de lumière 15 infrarouge, et avant et en avant indiquent la marche avant du parcours du véhicule, tandis que arrière et en arrière indiquent la marche arrière du parcours du véhicule. La direction verticale est la direction perpendiculaire au plan de sol du véhicule. La direction longitudinale d'un filament est la direction dans laquelle le filament a la plus grande longueur. 20 La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue en coupe horizontale représentant une unité de source de lumière illustrée sur la figure 1, la figure 3 est une vue explicative illustrant une irrégularité 25 de lumière qui est générée par la lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule représentée sur la figure 1, et la figure 4 est une vue en coupe verticale représentant une lentille de projection dans laquelle est prévu un film de transmission de lumière infrarouge sur la face arrière. Une lampe d'irradiation de lumière infrarouge 100 pour un 30 véhicule selon le premier mode de réalisation est utilisée dans un système de détection de champ visuel avant nocturne et est prévue dans la partie avant d'un véhicule pour irradier de la lumière infrarouge sur la partie avant du véhicule, par exemple. Le système de détection de champ visuel avant nocturne est constitué de la lampe d'irradiation de lumière infrarouge 100 pour un véhicule représentée sur la figure 1, d'une caméra à CCD compatible pour la lumière infrarouge (non représentée) qui est 2908863 8 prévue dans la partie supérieure de l'habitacle du véhicule et sert à photographier le champ de vision dans la partie avant du véhicule, par exemple, un dispositif d'analyse de traitement d'image (non représenté) pour analyser une image photographiée par la caméra à CCD, et un 5 dispositif d'affichage tête haute (HUD) (non représenté) pour afficher les données analysées par le dispositif d'analyse de traitement d'image. Des images de piétons, obstacles ou marquages de voies, distants invisibles qui sont photographiés par la caméra à CCD sont envoyées au dispositif d'analyse de traitement d'image. En effectuant un 10 traitement de bord ou une reconnaissance de motif à partir des images, il est possible de reconnaître facilement les piétons, les obstacles et les marquages de voies. Les images des piétons, des obstacles et des marquages de voies peuvent être communiquées à un conducteur par l'intermédiaire du 15 dispositif d'affichage tête haute (HUD), et peuvent décider des caractéristiques des objets sur une route (les piétons, les obstacles et les marquages de voies) par l'intermédiaire d'une reconnaissance de forme, fournissant ainsi sous forme vocale une indication au conducteur. La lampe d'irradiation de lumière infrarouge 100 pour un 20 véhicule est constituée d'un corps de lampe 21 formé d'une résine synthétique comportant une face avant ouverte et ayant la forme d'un récipient, un couvercle frontal transparent 23 assemblé dans la partie d'ouverture frontale du corps de lampe 21 et servant à séparer et à former une chambre d'éclairage S en coopération avec le corps de lampe 21, et 25 une unité de source de lumière du type à projection 25 reçue dans la chambre d'éclairage S et supportée de manière à pouvoir être régulée par inclinaison dans les directions verticale et transversale au moyen d'un mécanisme de visée qui n'est pas représenté. Comme représenté sur la figure 2, l'unité de source de lumière 30 du type à projection 25 comporte une ampoule source de lumière 27 ayant un filament 27a pour émettre de la lumière, un réflecteur 29 formé par coulage sous pression d'aluminium dans lequel est insérée et fixée l'ampoule source de lumière 27, et une lentille convexe (lentille de projection) 33 intégrée avec la partie avant du réflecteur 29 par 35 l'intermédiaire d'un support de lentille cylindrique 31 et disposée sur un axe optique Ax s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule. Le 2908863 9 réflecteur 29 comporte un plan réfléchissant de réflecteur 29a prenant une forme sphérique pratiquement elliptique et servant à réfléchir la lumière émise par l'ampoule source de lumière 27 près de l'axe optique Ax. L'unité de source de lumière du type à projection 25 a une 5 structure telle que le filament 27a de l'ampoule source de lumière 27 est positionné sur un premier foyer fl du plan réfléchissant 29a dans le réflecteur 29 et un second foyer f2 du plan réfléchissant 29a est positionné au voisinage du foyer arrière de la lentille convexe 33, de sorte que la lumière de la source de lumière qui est réfléchie par le plan 10 réfléchissant 29a comme étant un plan réfléchissant effectif soumis à un traitement d'évaporation d'aluminium dans le réflecteur 29, est transformée en une lumière pratiquement parallèle L1 au travers de la lentille convexe 33 et est ainsi projetée et distribuée. De façon plus spécifique, le motif de distribution de lumière créé par l'unité de source de 15 lumière du type à projection 25 est le même que celui du phare d'une automobile destiné à former le faisceau principal. De plus, un filtre de transmission de lumière infrarouge 35 est prévu entre le réflecteur 29 et la lentille convexe 33, c'est-à-dire, sur la face d'extrémité arrière du support de lentille 31. 20 Dans le film de transmission de lumière infrarouge 35, un film de transmission de lumière infrarouge 35a pour réfléchir une composante de lumière visible et transmettre une composante de lumière infrarouge est formé de façon circulaire sur la face arrière d'une plaque de verre 35b. Le film de transmission de lumière infrarouge 35a est disposé au voisinage 25 du foyer f2 du plan réfléchissant du réflecteur 29a dans le réflecteur 29. L'unité de source de lumière du type à projection 25 selon le mode de réalisation a une structure telle que le filtre de transmission de lumière infrarouge 35 est simplement disposé entre la lentille convexe 33 et le réflecteur 39, de sorte à pouvoir facilement remplacer le filtre de 30 transmission de lumière infrarouge 35. En disposant le film de transmission de lumière infrarouge 35a au voisinage du second foyer f2 à proximité d'une partie de collecte de lumière, il est possible de plus de réduire la taille (le diamètre) du film de transmission de lumière infrarouge a. 35 Le support de lentille 31 est formé du même coulage sous pression d'aluminium que le réflecteur 29, et sa partie de bord frontal est 2908863 10 munie circonférentiellement d'une partie d'engagement de lentille 37 prenant la forme d'une bride interne pouvant venir en prise avec une partie de bride périphérique 33a de la lentille convexe 33. Un cadre support de lentille 39 formé d'un métal et prenant la 5 forme d'une bague circulaire est fixé à la partie de bord frontal du support de lentille 31, et la partie de bride périphérique 33a de la lentille convexe 33 est fixée est maintenue dans un état d'engagement avec la partie d'engagement de lentille 37. Dans le support de lentille 31 et le réflecteur 29, des parties de bride de couplage 41 et 43 sont reliées l'une à l'autre 10 par un moyen de liaison qui n'est pas représenté, par exemple une vis. L'ampoule source de lumière 27 de l'unité de source de lumière du type à projection 25 est fixée à une partie d'ouverture de fixation 45 prévue sur une face du réflecteur 29 et est insérée et fixée dans le réflecteur 29 depuis le côté de l'axe optique Ax comme représenté sur la 15 figure 2. De façon plus spécifique, tandis que l'ampoule source de lumière 9 dans la lampe d'irradiation de lumière infrarouge classique 1 pour un véhicule représenté sur la figure 8 comporte une structure d'insertion par l'arrière, l'ampoule source de lumière 27 de la lampe d'irradiation de lumière infrarouge 100 pour un véhicule selon le mode de réalisation 20 comporte une structure d'insertion transversale. En conséquence, l'unité de source de lumière du type à projection 25 est disposée de sorte que la direction longitudinale du filament 27a est presque orthogonale par rapport à la direction de l'axe optique Ax. Selon la lampe d'irradiation de lumière infrarouge 100 pour un 25 véhicule selon un ou plusieurs modes de réalisation, une irrégularité de la lumière 47 d'une image du filament de l'ampoule source de lumière 27 est générée de manière à s'étendre dans une direction telle à croiser la ligne blanche 17 sur la surface de la route, comme représenté sur la figure 3. En conséquence, on empêche la génération radiale de longues 30 irrégularités de lumière 15a, 15b, 15c et 15d (voir la figure 9) dans la direction longitudinale de la surface de la route, comme dans la lampe d'irradiation de lumière infrarouge classique 1 pour un véhicule, dans laquelle l'ampoule source de lumière 27 est insérée depuis la partie arrière. 35 Dans la détection de la ligne blanche par l'intermédiaire d'une caméra infrarouge à CCD dans un dispositif d'analyse de traitement 2908863 11 d'image, l'irrégularité de la lumière 47 est en conséquence difficile à détecter de manière erronée en tant que ligne blanche 17. Il est ainsi possible d'améliorer considérablement la précision de la détection de la ligne blanche. 5 De plus, en insérant transversalement l'ampoule source de lumière 27, la protubérance provenant de la partie arrière du corps de lampe 21 est encore plus fortement réduite que dans la structure d'insertion classique par l'arrière. Il est en conséquence possible de réduire la longueur globale de l'unité de lampe. 10 En insérant transversalement l'ampoule source de lumière 27, le filament 27a de l'ampoule source de lumière 27 s'étend, de plus, dans la direction transversale. Il est en conséquence possible de former une zone chaude large dans laquelle de la lumière irradiée est agrandie dans la direction transversale. Au moyen de la détection de la ligne blanche, il est 15 possible de réaliser une irradiation de lumière infrarouge avantageuse. Bien que le filtre de transmission de lumière infrarouge 35 comportant le film de transmission de lumière infrarouge 35a soit disposé indépendamment entre la lentille convexe 33 et le réflecteur 29 dans le mode de réalisation, le film de transmission de lumière infrarouge 35a 20 peut être disposé sur la face arrière de la lentille convexe 33, comme représenté sur la figure 4. Avec la structure, en disposant le film de transmission de lumière infrarouge 35a sur la face arrière de la lentille convexe 33, il n'est pas nécessaire d'utiliser une structure de filtre dans le cas où le filtre de 25 transmission de lumière infrarouge 35 est disposé sous la forme d'un élément unique. En conséquence, on peut diminuer le nombre de composants et on peut simplifier la structure de la lampe. Par comparaison au cas où le filtre de transmission de lumière infrarouge 35 est disposé au voisinage de la distance focale, il est possible de 30 transmettre de la lumière ayant une densité de lumière comparativement faible. Il est ainsi possible de diminuer l'influence thermique pour le film de transmission de lumière infrarouge 35a. De plus, bien que le premier foyer f1 et le second foyer f2 soient placés dans des positions séparées l'un de l'autre dans le plan 35 réfléchissant du réflecteur 29a prenant une forme sphérique pratiquement elliptique dans le mode de réalisation, ceci n'est pas limité, mais le premier 2908863 12 foyer et le second foyer peuvent être presque coïncidents entre eux, c'est-à-dire qu'on peut utiliser un plan réfléchissant de réflecteur sphérique. Une description va ensuite être fournie d'une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon un second mode 5 de réalisation de l'invention. La figure 5 est une vue en coupe longitudinale représentant une unité de source de lumière d'une lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon le second mode de réalisation de l'invention, et la figure 6 est une vue en perspective éclatée représentant 10 l'unité de source de lumière illustrée sur la figure 5. Les mêmes composants que ceux de la lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon le premier mode de réalisation ont les mêmes numéros de référence et leur description détaillée sera omise. De la même manière que la lampe d'irradiation de lumière 15 infrarouge 100 pour un véhicule selon le premier mode de réalisation, la lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon le second mode de réalisation est constituée d'un corps de lampe 21 formé d'une résine synthétique, un couvercle frontal transparent 23 pour partager la chambre d'éclairage S en coopération avec le corps de lampe 21, et une 20 unité de source de lumière du type à projection 51 supportée pour pouvoirêtre régulée par inclinaison dans les directions verticale et transversale par un mécanisme de visée, qui n'est pas représenté. Comme représenté sur les figures 5 et 6, l'unité de source de lumière du type à projection 51 selon le second mode de réalisation 25 comporte un réflecteur 53 formé par coulage sous pression d'aluminium, un support de lentille cylindrique 55, une lentille convexe (lentille de projection) 59 intégrée avec la partie avant du réflecteur 53 par l'intermédiaire d'une monture de lentille 57 et disposée sur un axe optique Ax s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule, une monture de 30 douille 65 fixée, avec une vis 63, sur une partie d'ouverture de fixation 61 formée dans une partie latérale du réflecteur 53, une ampoule source de lumière 67 fixée à la monture de douille 65, et une unité de commande de filtre 73 fixée, avec une vis 71, à une partie d'ouverture de fixation 69 ouverte dans la partie inférieure du support de lentille 55. Le support de 35 lentille 55 est fixé au réflecteur 53 avec une vis 75, et la monture de lentille 57 est fixée au support de lentille 55 avec une vis 77. 2908863 13 L'unité de commande de filtre 73 a une structure telle qu'une patte de filtre (élément mobile) 83 peut déplacer un filtre de transmission de lumière infrarouge 85 tenu dans la patte de filtre 83 entre une position dans laquelle la lumière réfléchie par le réflecteur 53 est interceptée et 5 une position dans laquelle la lumière réfléchie n'est pas interceptée au moyen d'un dispositif d'actionnement alternatif du type électrique 70. De façon plus spécifique, le filtre de transmission de lumière infrarouge 85 est supporté sur une des extrémités rotatives d'une partie support 79, qui peut tourner autour d'un arbre horizontal 81, et un piston 10 87 du dispositif d'actionnement alternatif 70 est relié à l'autre extrémité rotative. Lorsque le piston 87 effectue une opération verticale, la patte de filtre 83 est basculée. Lorsque la patte de filtre 83 et disposée dans la position où la lumière réfléchie par le réflecteur 53 est interceptée, la lumière émise par 15 l'ampoule source de lumière 67 est transmise par l'intermédiaire du filtre de transmission de lumière infrarouge 85 de sorte que la lumière peut être utilisée en tant que lampe d'irradiation de lumière infrarouge. D'autre part, lorsque la patte de filtre 83 est disposée dans la position où la lumière réfléchie par le réflecteur 53 n'est pas interceptée, la lumière émise par 20 l'ampoule source de lumière 67 est irradiée en tant que lumière visible directe et peut être utilisée comme un phare normal. En d'autres termes, selon la lampe d'irradiation de lumière infrarouge selon le mode de réalisation, on peut faire fonctionner une lampe comme deux unités de lampes différentes, à savoir, une lampe 25 d'irradiation de lumière infrarouge et une lampe d'illumination normale. Dans l'unité de source de lumière du type à projection 51 associée à la lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule selon le second mode de réalisation, comme représenté sur la figure 5, l'ampoule source de lumière 67 est insérée et fixée dans le réflecteur 53 30 depuis le côté de l'axe optique Ax dans une position à l'écart dans la direction verticale par rapport à l'axe optique Ax (position séparée dans la direction vers le bas dans le mode de réalisation). De façon plus spécifique, avec la structure classique dans laquelle l'ampoule source de lumière 9 est disposée sur l'axe optique comme représenté sur la figure 8, dans le cas ou le plan réfléchissant du réflecteur est divisé verticalement en deux parties et un élément de 2908863 14 masquage tel qu'un masque est prévu sur la face inférieure, la lumière réfléchie par le plan réfléchissant sur la face inférieure est coupée et est ainsi perdue. En conséquence, seul le plan réfléchissant sur la face supérieure, qui est divisé en deux parties et a une petite aire est efficace. 5 Ainsi, le rendement d'utilisation de la lumière est réduit. D'autre part, lorsque l'ampoule source de lumière 67 est insérée séparément dans la face inférieure de l'axe optique Ax comme dans un ou plusieurs modes de réalisation de la présente invention, il est possible de conserver un plan réfléchissant du réflecteur plus grand 53a, qui est 10 continu depuis la face inférieure de l'axe optique Ax jusqu'à sa face supérieure, par rapport au cas ou le plan réfléchissant du réflecteur est divisé verticalement en deux parties pour l'utilisation. En conséquence, il est possible de minimiser la perte de lumière réfléchie par le plan réfléchissant du côté inférieur lorsque l'élément de masquage tel que le 15 masque ou l'unité de commande de filtre 63 est présent sur la face inférieure de l'axe optique Ax, par exemple. Il est ainsi possible d'améliorer le rendement d'utilisation de la lumière. La figure 7 est une vue en perspective agrandie représentant le filtre de transmission de lumière infrarouge 85 illustré sur la figure 6. 20 Le filtre de transmission de lumière infrarouge 85 est obtenu par dépôt, sur une plaque de verre 85b, d'un film de transmission de lumière infrarouge 85a pour réfléchir une composante de lumière visible et transmettre une composante de lumière infrarouge, comme représenté sur la figure 6. 25 De plus, une partie de diffusion 91 est formée de manière à avoir une section en forme de gorge en V s'étendant verticalement sur une surface sur une face opposée du réflecteur 53, c'est-à-dire, une surface de la plaque de verre 85b qui est opposée à la face arrière de la lentille convexe 59. La partie de diffusion 91 est formée de manière 30 adjacente au film de transmission de lumière infrarouge 85a. Selon le filtre de transmission de lumière infrarouge 85 comportant la partie de diffusion 91, il est possible de diffuser de la lumière infrarouge dans une direction transversale par la partie de diffusion 91 et de compléter la lumière à irradier dans la direction latérale 35 du véhicule, c'est-à-dire, un trottoir ou l'épaulement d'une route. 2908863 15 Bien que l'invention ait été décrite en ce qui concerne un nombre limité de modes de réalisation, les hommes de l'art profitant de cette description, comprendront qu'on peut imaginer d'autres modes de réalisation ne s'écartant pas de la portée de l'invention comme ici décrite. 5 En conséquence, la portée de l'invention ne doit être limitée que par les revendications annexées. 27 ... ampoule source de lumière 27a ... filament 10 29 ... réflecteur 29a ... plan réfléchissant du réflecteur 33 ... lentille convexe (lentille de projection) 35a ... film de transmission de lumière infrarouge 100 ... lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour véhicule 15 Ax ... axe optique fl ... premier foyer f2 ... second foyer REVENDICATIONS 1. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) comprenant : une lentille de projection (33) disposée sur un axe optique (Ax) 5 s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule une ampoule source de lumière (27) disposée derrière la lentille de projection (33), l'ampoule source de lumière (27) comprenant un filament (27a) pour émettre de la lumière un réflecteur (29) pour réfléchir vers l'avant la lumière émise 10 par l'ampoule source de lumière (27) ; et un film de transmission de lumière infrarouge (35a) disposé entre le réflecteur (29) et la lentille de projection (33), caractérisée en ce que l'ampoule source de lumière (27) est disposée de sorte que la direction longitudinale du filament (27a) est 15 sensiblement orthogonale à l'axe optique (Ax). 2. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ampoule source de lumière (27) est insérée et fixée dans le réflecteur (29) depuis un côté de l'axe optique (Ax) dans une position écartée de l'axe optique (Ax) dans la 20 direction verticale. 3. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le réflecteur (29) comporte un plan réfléchissant de réflecteur prenant une forme sphérique pratiquement elliptique et servant à réfléchir la lumière émise 25 par l'ampoule source de lumière (27) près de l'axe optique (Ax), le filament (27a) est disposé au voisinage d'un premier foyer (f1) du plan réfléchissant du réflecteur (29), et le film de transmission de lumière infrarouge (35a) est disposé au voisinage d'un second foyer (f2) du plan réfléchissant du réflecteur 30 (29). 4. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le film de transmission de lumière infrarouge (35a) est disposé sur la face arrière de la lentille de projection (33). 35 5. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre une unité de 2908863 17 commande de filtre disposée entre la lentille de projection (33) et l'ampoule source de lumière (27), l'unité de commande de filtre comprenant un arbre mobile destiné à être entraîné dans la direction verticale. 6. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 5, comprenant en outre une partie de diffusion pour diffuser la lumière transmise par le réflecteur (29). 7. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la partie de diffusion comprend une section en forme de gorge en V s'étendant verticalement sur une surface de celle-ci 8. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon la revendication 7, caractérisée en ce que la section en forme de gorge en V est disposée sur une surface de la partie de diffusion sur une face opposée du réflecteur (29). 9. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que la partie de diffusion est disposée de façon adjacente au film de transmission de lumière infrarouge (35a). 10. Lampe d'irradiation de lumière infrarouge pour un véhicule (100) selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 à 9, comprenant en outre un filtre de transmission de lumière infrarouge monté sur une patte, caractérisée en ce que le filtre de transmission de lumière infrarouge comprend le film de transmission de lumière infrarouge (35a).