Brevet FR2904270A1 — publié le 20080201

Boîtier de remplissage de carburant pour véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel boîtier La présente invention concerne un boîtier de remplissage de carburant pour véhicule automobile, ainsi qu'un véhicule automobile équipé d'un tel boîtier. De manière classique, les véhicules automobiles sont pourvus de moyens de remplissage du réservoir de carburant qui comprennent un boîtier situé sur un flanc de la carrosserie du véhicule et relié à la tubulure du réservoir à carburant. Le boîtier comporte une trappe formant couvercle, déplaçable par pivotement entre une position de fermeture du boîtier et une position d'ouverture donnant accès à la tubulure du réservoir pour son remplissage. Dans le cas d'un véhicule à portes latérales coulissantes, une per-sonne peut vouloir ouvrir une porte lorsque la trappe à carburant est en position d'ouverture et fait saillie de la carrosserie. Une telle situation peut en- traîner une détérioration de la trappe au moment du coulissement de la porte vers sa position d'ouverture maximale. Pour éviter que la porte heurte cette trappe, il est connu d'équiper le boîtier de remplissage d'un système qui permet, dans la position d'ouverture de la trappe de carburant, de bloquer la porte et d'empêcher son coulissement. A cet effet, le boîtier comporte un boîtier secondaire communiquant avec le premier boîtier et constituant une extension radiale de ce dernier. Le boîtier secondaire supporte un organe de commande du blocage de la porte coulissante qui est actionné par la trappe pivotante du premier boîtier. Cet organe de commande est constitué par exemple par un piston ou par tout organe approprié, traversant un orifice ménagé dans ledit boîtier secondaire. Ce type de boîtier est donc adapté uniquement aux véhicules à portes latérales coulissantes car pour les véhicules à portes latérales battantes, l'organe de commande est enlevé si bien que l'orifice ménagé dans le boîtier secondaire est ouvert permettant à l'eau et aux saletés de pénétrer dans le 2904270 2 boîtier secondaire et dans le premier boîtier, ce qui est particulièrement désagréable lors de l'ouverture de la trappe et du remplissage du réservoir. Ainsi, dans le cas de véhicules à portes latérales battantes, les constructeurs sont donc amenés à concevoir des boîtiers de remplissage du 5 réservoir spécifiques pour les véhicules à portes latérales coulissantes et pour les véhicules à portes latérales battantes, ce qui augmente le nombre de pièces à prévoir pour chaque véhicule. L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un même boîtier de remplissage de carburant pour véhicules automobiles à 10 portes latérales coulissantes ou pour véhicules dépourvus de portes coulissantes, et notamment munis de portes latérales battantes. L'invention a donc pour objet un boîtier de remplissage de carburant pour véhicule automobile notamment à portes latérales coulissantes, comprenant un corps muni d'une trappe formant 15 couvercle et d'un orifice de passage d'un organe de commande du blocage de la porte adjacente dans le cas d'une porte coulissante, pendant l'ouverture de la trappe, caractérisé en ce que le corps comporte extérieurement une languette solidaire de ce corps et déplaçable entre une position d'obturation de l'orifice et une position de libération de cet orifice pour le 20 montage de l'organe de commande dans le cas d'un véhicule pourvu d'une porte latérale coulissante. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le corps est formé par un corps principal muni de ladite trappe et par un corps secondaire communiquant avec le corps principal et muni 25 dudit orifice, - la languette est surmoulée sur le corps secondaire, la languette comporte une extrémité reliée au corps secondaire et une extrémité libre d'accrochage sur ledit corps secondaire, - l'extrémité libre comporte une ouverture d'accrochage sur un ergot 30 ménagé sur le corps secondaire, et la languette est réalisée en un matériau souple et élastique. 2904270 3 L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier de remplissage de carburant tel que précédemment mentionné. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va 5 suivre, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un véhicule automobile à portes latérales coulissantes et équipé d'un boîtier de remplis-sage de carburant, conforme à l'invention, 10 - la figure 2 est une vue schématique de côté d'un véhicule automobile à portes latérales battantes et équipé du boîtier de remplissage de carburant, conforme à l'invention, - la figure 3 est une vue schématique en perspective du boîtier de remplissage dans la configuration pour un véhicule à portes coulissantes, et 15 - la figure 4 est une vue schématique en perspective du boîtier de remplissage dans la configuration pour un véhicule à portes battantes. Sur la figure 1, on a représenté un véhicule automobile désigné par la référence générale 1, qui comporte sur l'un de ses flancs 2, une porte 3 latérale coulissante et un boîtier de remplissage de carburant désigné par la 20 référence générale 10. La porte 3 est montée coulissante grâce à différents rails montés sur le flanc 2 du véhicule 1 ou sur la porte 3. Cette porte 3 est donc adaptée pour être déplacée par coulissement entre une position de fermeture et une position d'ouverture. Le boîtier 10 est dans ce cas, c'est-à-dire pour un véhicule 25 automobile ayant une porte latérale 3 coulissante, équipé d'un ensemble de blocage de la porte 3 au cours du remplissage du réservoir. A titre d'exemple, cet ensemble de blocage de la porte coulissante est constitué par un organe de commande 5 disposé dans le boîtier 10 comme on le verra ultérieurement, et qui est relié par un câble 6 à un crochet 7 adapté pour 30 être déplacé entre une position d'accrochage de la porte 3 et une position de libération de ladite porte 3.L'organe de commande 5 peut par exemple être un piston. 2904270 4 Selon la figure 2, on a représenté schématiquement le véhicule automobile 1 qui dans ce cas est équipé sur l'un de ses flancs 2, d'une porte 4 latérale battante qui pivote entre une position de fermeture et une position d'ouverture au moyen de charnières 4a. 5 Le véhicule automobile 1 à portes battantes est également pourvu du boîtier 10 de remplissage de carburant qui, dans ce cas, ne comporte aucun organe de commande du blocage de la porte 4 au cours du remplissage du réservoir. En se reportant maintenant aux figures 3 à 4, on va décrire le boîtier 10 10 de remplissage de carburant du véhicule automobile 1. D'une manière générale, le boîtier 10 est formé par un corps désigné par la référence générale 11. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le corps 11 du boîtier 10 comprend un corps principal 15a et un corps secondaire 15b 15 qui constitue une extension radicale du corps principal 15a. Le corps principal 15a du corps 11 comporte une face avant 11a mu-nie d'une trappe 12 et d'une face arrière 1l b munie d'un orifice 13 (figure 4) dans lequel débouche une tubulure, non représentée, reliée au réservoir de carburant. 20 De manière classique, la trappe 12 est montée pivotante sur le corps principal 15a entre une position de fermeture et une position d'ouverture donnant accès à la tubulure de remplissage du réservoir. Le corps secondaire 15b, destiné au montage ou non de l'organe de commande 5 du blocage de la porte 3 coulissante, est muni à sa base d'une 25 ouverture 16 (figure 3) pour le passage de cet organe de commande 5 qui débouche à l'intérieur du corps secondaire 15b. Ce corps secondaire 15b communique avec l'intérieur du corps principal 15a afin de relier l'organe de commande 5 du blocage de la porte coulissante 3 à la trappe 12. Les corps 15a et 15b sont rigides, ils peuvent par exemple être venus 30 de matière. Ils sont réalisés en matière plastique, par exemple en polypropylène chargé en fibres de verre et peuvent notamment être obtenu par moulage. La zone située autour de l'orifice 13 est surmoulée et est réalisée en un matériau souple par exemple en EPDM. 2904270 5 Comme montré sur les figures 3 et 4, le corps secondaire 15b comporte extérieurement une languette 20 solidaire de ce corps secondaire 15b. La languette 20 est déplaçable entre une position de libération de 5 l'orifice 16 (figure 3) afin de permettre le montage de l'organe de commande 5 dans le cas d'une porte coulissante 3 et une position d'obturation de cet orifice 16 (figure 4) dans le cas d'une porte battante 4 afin d'empêcher à l'eau et aux saletés de pénétrer dans le corps secondaire 15b ainsi que dans le corps principal 15a. 10 La languette 20 comporte une extrémité 20a reliée au corps secondaire 15b et une extrémité libre 20b d'accrochage sur ledit corps secondaire 15b et qui comporte, à cet effet, une ouverture 21 d'accrochage sur un ergot 18 ménagé sur ledit corps secondaire 15b. Dans le cas d'un véhicule 1 à portes latérales coulissantes, la 15 languette 20 est dans la position représentée à la figure 3, de façon à libérer l'orifice 16 pour le montage de l'organe de commande 5 de blocage de la porte coulissante. Dans le cas d'un véhicule comportant une porte battante 4, la languette 20 est dans la position représentée à la figure 4 et dans laquelle 20 l'ouverture 21 de cette languette 20 est sur l'ergot 18 de façon à obturer l'orifice 16. La languette 20 est réalisée en un matériau souple et élastique de façon à permettre facilement sa manoeuvre et le recouvrement de l'orifice 16. La languette 20 peut par exemple être en EPDM comme la zone située autour de l'orifice 13 dans lequel débouche la tubulure. Elle est surmoulée sur le corps secondaire 15b. Le boîtier de remplissage selon l'invention présente donc l'avantage de pouvoir être utilisé aussi bien sur les véhicules à portes coulissantes que sur des véhicules dépourvus de portes coulissantes, et notamment munis de 30 portes battantes permettant ainsi aux constructeurs de diminuer le nombre de références à prévoir pour les véhicules présentant des spécificités différentes dans une même gamme. REVENDICATIONS 1.- Boîtier de remplissage de carburant pour véhicules automobiles, notamment à portes latérales coulissantes, comprenant un corps (11) muni d'une trappe (12) formant couvercle et d'un orifice (16) de passage d'un or- gane de commande (5) du blocage de la porte adjacente dans le cas d'une porte coulissante pendant l'ouverture de la trappe (12), caractérisé en ce que le corps (11) comporte extérieurement une languette (20) solidaire de ce corps (11) et déplaçable entre une position d'obturation de l'orifice (16) et une position de libération de cet orifice (16) pour le montage de l'organe de commande (5) dans le cas d'un véhicule pourvu d'une porte latérale coulissante. 2.- Boîtier de remplissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (11) est formé par un corps principal (15a) muni de ladite trappe (12) et par un corps secondaire (15b) communiquant avec le corps principal (15a) et muni dudit orifice (16). 3.- Boîtier de remplissage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la languette (20) est surmoulée sur le corps secondaire (15b). 4.- Boîtier de remplissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la languette (20) comporte une extrémité (20a) reliée au corps secondaire (15b) et une extrémité (20b) libre d'accrochage sur ledit corps secondaire (15b). 5.- Boîtier de remplissage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité libre (20b) comporte une ouverture (21) d'accrochage sur un ergot (18) ménagé sur le corps secondaire (15b). 6.- Boîtier de remplissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la languette (20) est réalisée en un matériau souple et élastique. 7.- Véhicule automobile du type à portes latérales coulissantes ou à portes latérales battantes, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier de remplissage (10) de carburant selon l'une quelconque des revendications précédentes.