Brevet FR2907731A1 — publié le 20080502

L'invention se rapporte à un système de retenue de passager de véhicule, comportant un module de coussin à gaz qui présente un générateur de gaz et un boîtier en forme d'auge formant un logement ouvert d'un côté pour un coussin à gaz plié qui se déploie dans une direction de déploiement hors du logement lorsque le module de coussin à gaz est activé, le boîtier comportant un orifice de sortie. De tels modules de coussin à gaz sont très répandus et utilisés par exemple pour des systèmes de protection des genoux ou des coussins à gaz pour passager, mais également, disposés debout, dans des dossiers de siège pour la mise à disposition de coussins à gaz latéraux. Ces modules de coussin à gaz sont simples quant à la fabrication et l'équipement avec générateur de gaz et coussin à gaz et peuvent facilement être adaptés aux tailles les plus différentes et aux endroits de montage les plus différents. Le boîtier risque toutefois de s'élargir lors du déploiement du coussin à gaz, c'est à dire que l'orifice de sortie change sa forme parce que les parois latérales du boîtier se bombent. Etant donné que ceci a naturellement des conséquences défavorables, il faut l'éviter au moyen d'une réalisation complexe du boîtier. A cet effet, il est possible d'utiliser par exemple des structures à nervures ou de fabriquer le boîtier en un matériau plus solide, ce qui mène toutefois naturellement à des coûts et à un poids plus élevés pour le module de coussin à gaz. Cet effet non souhaité, dit effet de bombage est d'autant plus probable que la surface du coussin à gaz est grande, puisque le boîtier s'agrandit de manière correspondante, grâce à quoi les surfaces latérales sont moins stables et le générateur de gaz doit générer un courant de gaz plus élevé, en raison du volume de remplissage important, ce qui augmente la sollicitation du boîtier. L'objectif de l'invention est de prévoir un module de coussin à gaz dans lequel l'effet de bombage est réduit. 2907731 2 Dans un module de coussin à gaz mentionné ci-dessus, le générateur de gaz est à cet effet agencé dans le logement de telle sorte qu'un axe longitudinal du générateur de gaz se trouve plus près de l'orifice de 5 sortie qu'un axe longitudinal du logement. Grâce à cet agencement géométrique, les points d'attaque des forces, qui agissent latéralement et surviennent lors du déploiement du coussin à gaz, se décalent en direction de l'orifice de sortie et en partie entièrement hors du 10 boîtier. En conséquence, le boîtier est moins sollicité de sorte que l'élargissement du boîtier survient de manière réduite. Des mesures moins importantes sont alors suffisantes pour le renforcement du boîtier, si celles-ci ne peuvent pas même être supprimées. Les axes longitudinaux 15 sont définis par des centres de gravité de surface du générateur de gaz normalement cylindrique et du logement cylindrique, les centres de gravité de surface étant déterminés en direction longitudinale par rapport aux pièces. 20 Le générateur de gaz est de préférence un générateur de gaz tubulaire allongé connu. Il peut être tant un générateur contenant uniquement du combustible solide, qu'un générateur contenant uniquement du gaz comprimé ou une forme hybride. 25 Vu selon la direction de déploiement, l'axe longitudinal du générateur de gaz est agencé de préférence derrière l'axe longitudinal du logement, et l'axe longitudinal du générateur de gaz est décalé par rapport à l'axe longitudinal du logement dans une direction 30 perpendiculaire à l'axe longitudinal du logement. En d'autres termes, vu dans une coupe perpendiculaire aux axes parallèles du générateur de gaz et du logement, le générateur de gaz est agencé de manière à être décalé d'un centre de gravité de surface du logement en direction de 35 l'orifice de sortie par rapport à l'axe longitudinal du 2907731 3 logement et en même temps décalé latéralement par rapport à l'axe longitudinal du logement. Il est également avantageux qu'un axe vertical de boîtier, en direction de déploiement, soit agencé devant 5 l'axe longitudinal du générateur de gaz. Dans une telle géométrie, le générateur de gaz est également agencé de manière décalée latéralement par rapport à l'axe longitudinal du logement ou du boîtier et plus près de l'orifice de sortie. 10 Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le logement comporte des première et deuxième surfaces de grand côté, et le générateur de gaz est agencé sur la première surface de grand côté de telle sorte qu'il se trouve proximité d'un bord extérieur de la première surface 15 de grand côté et donc à proximité de l'orifice de sortie. A la différence de dispositions classiques dans lesquelles le générateur de gaz est fixé au fond du boîtier de module ou du logement, il est prévu selon l'invention d'agencer le générateur de gaz sur l'une des surfaces de grand côté du 20 logement et si possible aussi de le fixer à cet endroit. Il est donc aisément possible de placer le générateur de gaz de manière décalée latéralement par rapport à l'axe longitudinal du logement et en même temps de l'amener à proximité de l'orifice de sortie. 25 Conformément à la géométrie déjà décrite, l'axe longitudinal du générateur de gaz est agencé de préférence plus loin en direction du bord extérieur que l'axe longitudinal du logement. Le générateur de gaz est agencé de préférence en 30 éloignement d'une surface de fond du boîtier. La distance entre une paroi extérieure du générateur de gaz et le bord extérieur ou l'orifice de sortie doit être si possible inférieure à 2 cm. Le générateur de gaz pourrait également se trouver directement sur le bord 35 extérieur. 2907731 4 La première surface de grand côté sur laquelle est agencé le générateur de gaz peut être réalisée étagée afin d'offrir une possibilité de fixation pour le générateur de gaz ou encore pour mieux adapter le boîtier aux conditions 5 de montage du véhicule. La première surface de grand côté est de préférence 10 moins haute d'agencer le surface de suffisamment gaz plié. Dans unque la deuxième. Il est ainsi plus simple générateur de gaz près du bord extérieur de la grand côté et de prévoir en même temps de place dans le logement pour le coussin à mode de réalisation préféré de l'invention, la hauteur de la première surface de grand côté correspond approximativement au double diamètre du générateur de gaz. 15 Pour encore réduire l'introduction de forces dans le boîtier, le générateur de gaz peut comporter une zone d'écoulement dont le sens d'écoulement est dirigé en oblique par rapport à l'orifice de sortie. Ici, le générateur de gaz est de préférence agencé de sorte que le 20 flux de gaz qui s'écoule doit parcourir un trajet aussi long que possible jusqu'à ce qu'il atteigne l'une des surfaces de grand côté du logement. Ceci réduit également les forces agissant sur les surfaces de grand côté du logement et donc le degré du bombage. 25 L'invention peut avantageusement être utilisée dans les modules de coussin A gaz pour genoux, mais il est aussi possible de l'utiliser dans d'autres modules appropriés de coussin à gaz, comme par exemple dans ceux décrits ci-dessus. 30 Dans un module de coussin à gaz pour genoux, l'orifice de sortie est dirigé de préférence sensiblement à l'encontre d'une direction longitudinale de véhicule de sorte que le coussin à gaz peut se déployer à l'encontre de la direction longitudinale de véhicule vers les genoux d'un 35 passager de véhicule lorsque le module de coussin à gaz est monté au-dessous d'une colonne de direction. 2907731 5 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui suit d'un exemple de réalisation en référence aux dessins annexés. Ceux-ci montrent : 5 Figure 1 une vue schématique en perspective d'un module de coussin à gaz selon l'invention ; et - Figure 2 une vue en coupe schématique du module de coussin à gaz selon l'invention de la figure 1. Le module 10 de coussin à gaz d'un système de retenue 10 de passager de véhicule, représenté dans les figures comporte un boîtier 12 en forme d'auge, réalisé en métal ou en une matière plastique appropriée. Le boîtier 12 possède des première et deuxième surfaces de grand côté 14, 16 opposées l'une à l'autre et formant les grand côtés d'un 15 logement 18. Deux côtés frontaux 20, 22 renferment le logement 18 perpendiculairement aux surfaces de grand côté 14, 16. Toutes les surfaces latérales 14, 16, 20, 22 se terminent à une surface de fond 24, alors que les bords extérieurs 34, opposés à la surface de fond 24, des 20 surfaces de grand côté 14, 16 et des côtés frontaux 20, 22 définissent un orifice de sortie 26. Avant l'activation du module 10 de coussin à gaz, un coussin à gaz 28 plié (montré à l'état déployé à la figure 2) est agencé dans le logement 18. Un générateur de gaz 30, 25 ici un générateur de gaz tubulaire allongé, est en outre agencé dans le logement 18. Le générateur de gaz 30 est vissé sur la première surface de grand côté 14 au moyen d'une fixation 32 connue, ici une bride qui est reliée à un boulon fileté. 30 Le boîtier 12, plus précisément le logement 18, présente un axe longitudinal LA passant à travers les centres de gravité de surface des deux côtés frontaux 20, 22 (formés ici de manière identique), comme représenté à la figure 1. Le logement 18 présente aussi un axe vertical de 35 boîtier LH qui résulte des centres de gravité de surface des surfaces de grand côté 14 et 16. 2907731 6 Le générateur de gaz 30 possède un axe longitudinal LG et est agencé de sorte que son axe longitudinal LG soit parallèle à l'axe longitudinal LA du logement 18. Par rapport à l'axe longitudinal LA du logement 18, 5 l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30 est décalé en direction de l'orifice de sortie 26. Dans l'exemple montré, l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30 est en outre décalé par rapport à l'axe longitudinal LA du logement 18 dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal LA 10 du logement 18, ici à l'encontre de la direction z. Par rapport à la direction de déploiement E du coussin à gaz 28, l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30 est agencé derrière l'axe longitudinal LA du logement. L'axe vertical de boîtier LH est agencé, également par rapport à 15 la direction de déploiement E, devant l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30. Le générateur de gaz 30 est ainsi placé en éloignement de la surface de fond 24 du logement 18 et est agencé sur la première surface de grand côte 14 à proximité du bord 20 extérieur 34 de la première surface de grand côté 14, qui délimite l'orifice de sortie 26. La distance entre une paroi extérieure 36 du générateur de gaz 30 et l'orifice de sortie 26 ou le bord extérieur 34 est de moins de 2 cm. Le générateur de gaz 30 pourrait également être agencé de 25 sorte que sa paroi extérieure 36 se trouve directement sur le bord extérieur 34 ou à hauteur de l'orifice de sortie 26. Dans chaque cas, l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30 se trouve plus loin en direction du bord 30 extérieur 34 que l'axe longitudinal LA du logement 18. Dans le mode de réalisation montré, la première surface de grand côté 14 est réalisée étagée, le générateur de gaz 30 étant fixé dans la zone de l'étage au moyen de la fixation 32. 35 La première surface de grand côté 14 est moins haute que la deuxième surface de grand côté 16, c'est à dire 2907731 7 qu'elle a une petite distance entre le bord extérieur 34 et la surface de fond 24. Dans le mode de réalisation montré, la hauteur de la première surface de grand côté 14 correspond approximativement au double diamètre du 5 générateur de gaz 30. Le module 10 de coussin à gaz représenté est un module de coussin à gaz pour genoux qui est fixé sur un composant 38 solidaire au véhicule (montré schématiquement à la figure 2) au-dessous d'une colonne de direction (non 10 montrée). A cet effet, le boîtier 12 est relié, au moyen d'une fixation classique 40, au composant 38 solidaire au véhicule sur la surface de fond 24. Le module 10 de coussin à gaz est agencé de sorte que l'orifice de sortie 26 soit dirigé essentiellement à 15 l'encontre d'une direction longitudinale de véhicule x (montrant dans le sens de la marche du véhicule). Grâce à ceci, l'axe longitudinal LG du générateur de gaz 30 est agencé, dans la direction z, au-dessous de l'axe longitudinal LA du logement 18. 20 Lorsque le module 10 de coussin à gaz est activé, le coussin à gaz 28 tout d'abord agencé plié dans le logement 18 sort dans une direction de déploiement E à travers l'orifice de sortie 26 hors du boîtier. La sortie du coussin à gaz est provoquée par le fait que du gaz s'écoule 25 hors du générateur de gaz 30 et remplit le coussin à gaz 28. Le générateur de gaz 30 présente une ou plusieurs zone(s) d'écoulement 42 prédéterminée(s) (indiquées à la figure 2, la configuration réelle de la zone d'écoulement 42 étant laissée à l'appréciation de l'homme du métier), de 30 sorte que le gaz s'écoule hors du générateur de gaz 30 dans une direction d'écoulement principale S. Le coussin à gaz 28 se gonflant et sortant hors du boîtier 12 exerce des forces latérales sur le boîtier 12 et en particulier sur les surfaces de grand côté 14, 16. En 35 raison de l'agencement du générateur de gaz 30 par rapport à l'axe longitudinal LA du logement 18, les forces 2907731 8 principales surviennent aux endroits indiqués par les pointes de la flèche F à la figure 2. Sur la deuxième surface de grand côté 16, la sollicitation principale est générée près du bord extérieur 34, alors que sur la 5 première surface de grand côté 14 opposée, le point d'introduction maximale de forces à travers le coussin à gaz 28 est déjà entièrement à l'extérieur du boîtier 12. En raison de cette répartition de forces, le coussin à gaz 28 ne peut pas prendre appui sur les deux surfaces de grand 10 côté 14, 16 lors du déploiement et ne peut pas les écarter l'une de l'autre. Au lieu de cela, l'un des points d'introduction de forces sur le boîtier 12 est supprimé de sorte que le boîtier 12 s'élargit nettement moins. L'appui du coussin à gaz 28 sur la deuxième surface de 15 grand côté 16 n'est pas problématique de sorte que le boîtier 12 ou le logement 18 peut être réalisé plus profond sur ce côté afin d'offrir plus de place pour le coussin à gaz 28 plié. La disposition du générateur de gaz 30 par rapport à 20 l'axe longitudinal LA du logement 18 ainsi que la forme et la hauteur exacte des surfaces de grand côté 14, 16, et aussi la disposition de la direction d'écoulement principale S du générateur de gaz 30 peuvent être adaptées les unes aux autres selon l'appréciation de l'homme du 25 métier afin de minimiser l'élargissement de l'orifice de sortie 26 pour l'emploi prévu respectif et la forme de boîtier exacte respective. REVENDICATIONS 1. Système de retenue de passager de véhicule, comportant un module (10) de coussin à gaz qui présente un boîtier (12) en forme d'auge formant un logement (18) ouvert d'un côté pour un coussin à gaz (28) plié qui se déploie dans une direction de déploiement (E) hors du logement {18) lorsque le module (10) de coussin à gaz est activé, ainsi qu'un orifice de sortie (26) et un générateur de gaz (30), caractérisé en ce que le générateur de gaz (30) est agencé dans le logement (18) de telle sorte qu'un axe longitudinal (LG) du générateur de gaz (30) se trouve plus près de l'orifice de sortie (26) qu'un axe longitudinal (LA) du logement (18). 2. Système de retenue de passager de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que par rapport à la direction de déploiement (E), l'axe longitudinal (LG) du générateur de gaz (30) est agencé derrière l'axe longitudinal (LA) du logement (18) et l'axe longitudinal (LG) du générateur de gaz (30) est décalé par rapport à l'axe longitudinal (LA) du logement (18) dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal (LA) du logement (18). 3. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'en direction de déploiement (E), un axe vertical (LH) de boîtier est agencé devant l'axe longitudinal (LG) du générateur de gaz {30). 4. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (18) comporte des première et deuxième surfaces de grand côté (14, 16) et le générateur de gaz (30) est agencé sur la première surface de grand côté (14) de sorte qu'il se trouve à proximité d'un bord extérieur (34) de la première surface de grand côté (14). 5. Système de retenue de passager de véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe longitudinal 2907731 10 (LG) du générateur de gaz (30) est agencé plus loin en direction du bord extérieur (34) que l'axe longitudinal (LA) du logement (18). 6. Système de retenue de passager de véhicule selon 5 l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la distance entre une paroi extérieure (36) du générateur de gaz (30) et le bord extérieur (34) est de moins de 2 cm. 7. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le 10 générateur de gaz (30) est agencé directement sur le bord extérieur (34). 8. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que la première surface de grand côté (14) est réalisée de manière 15 étagée. 9. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que la première surface de grand côté (14) est moins haute que la deuxième. 20 10. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que la hauteur de la première surface de grand côté (14) correspond approximativement au double diamètre du générateur de gaz {30). 25 11. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le générateur de gaz (30) présente une zone d'écoulement (42) dont le sens d'écoulement (S) est dirigé en oblique par rapport à l'orifice de sortie (26). 30 12. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (18) présente une surface de fond (24) et le générateur de gaz (30) est agencé en éloignement de la surface de fond (24). 35 13. Système de retenue de passager de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que 2907731 11 le module (10) de coussin gaz est un module de coussin à gaz pour genoux. 14. Système de retenue de passager de véhicule selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'orifice de 5 sortie (26) est dirigé sensiblement à l'encontre d'une direction longitudinale (x) de véhicule.