Brevet FR2900885A1 — publié le 20071116

L'invention concerne un système de console équipant un véhicule automobile. Elle concerne aussi un socle solidaire de la caisse d'un véhicule et équipant un tel système. Elle concerne enfin un véhicule équipé d'un tel système ou d'un tel socle. On connaît du brevet US 4,146,159 un dispositif d'accoudoir comprenant une embase et un boîtier de rangement. Ce dispositif est conçu pour être adapté sur les véhicules deux portes dont les deux sièges avant sont juxtaposés. Le dispositif comprend une embase présentant une sangle de fixation à l'assise d'un siège avant. Cette embase comprend des glissières coopérant avec le boîtier de rangement. Grâce à celles-ci, le dossier du siège, à l'assise duquel est fixé le dispositif, peut être incliné vers l'avant pour permettre à un passager d'atteindre les sièges arrière du véhicule. En effet, lors de l'inclinaison du dossier, celui-ci agit sur le boîtier de rangement provoquant son déplacement vers l'avant par rapport à l'embase. Une fois le dossier remis en place, une action d'un utilisateur sur le boîtier de rangement est nécessaire pour le remettre en place relativement à l'embase. On connaît du brevet US 6,203,088 un autre dispositif d'accoudoir. Ce dispositif comprend trois éléments indépendants et mobiles en translation, entre les deux sièges avant du véhicule, par rapport à la caisse du véhicule. L'élément avant comprend des boutons de commande d'organes électriques du véhicule. L'élément intermédiaire comprend des porte-gobelets. L'élément arrière sert d'accoudoir et présente un évidement de rangement fermé par un couvercle. Les dispositifs décrits dans ces documents rie permettent pas de proposer, pour les véhicules haut de gamme ou les véhicules équipés d'options, un accoudoir et un rangement, tout en proposant, pour les autres véhicules de la gamme non équipés de ces accessoires, un vide-poches à moindre coût. Le but de l'invention est de fournir un système de console obviant aux inconvénients cités précédemment et améliorant les systèmes de console connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un système de console permettant, à moindre coût, d'équiper les véhicules haut de gamme et les véhicules munis d'options avec un accoudoir central avant et un rangement et, permettant d'équiper les autres véhicules de la gamme avec un vide-poches. L'invention porte encore sur un socle d'un tel système de console. Le système de console selon l'invention comprend un socle solidaire de la caisse du véhicule et un boîtier fixé de manière amovible sur le socle. Il est caractérisé en ce que le socle présente un vide-poches, ce vide-poches étant disposé, dans au moins une position du boîtier par rapport au socle, sous le boîtier. Le boîtier peut être rapporté sur le socle par emboîtement dans le vide-20 poches. Le boîtier peut être mobile en translation relativement au socle. Le socle et le boîtier peuvent comprendre des formes complémentaires 25 coopérant pour guider le boîtier par rapport au socle. Le vide-poches est de préférence disposé entre deux sièges avant du véhicule. 3 Le socle selon l'invention est solidaire de la caisse d'un véhicule et comprend un vide-poches. Il est caractérisé en ce qu'il comprend au niveau de ce vide-poches des moyens de fixation amovible d'un boîtier. Les moyens de fixation amovible du boîtier peuvent comprendre un rail. Dans ce cas, le rail peut être formé dans le socle ou rapporté sur le socle. Le véhicule selon l'invention est équipé d'un système de console défini précédemment. Le véhicule selon l'invention est équipé d'un socle défini précédemment. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode de réalisation d'un système de console selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un système de console selon l'invention. La figure 2 est une vue latérale du mode de réalisation d'un système de console selon l'invention, le boîtier de console étant déposé. La figure 3 est une vue latérale du mode de réalisation d'un système de 25 console selon l'invention, le boîtier de console étant légèrement translaté vers l'arrière du véhicule. La figure 4 est une section partielle du mode de réalisation d'un système de console selon le plan IV-IV de la figure 3. 30 Le système de console 1, représenté aux figures 1 et 2, est destiné à équiper un véhicule automobile. II comprend principalement un socle 2 et un boîtier 3, ce boîtier étant fixé de manière amovible sur le socle. Par exemple, dans le mode de réalisation représenté, le boîtier peut coulisser longitudinalement sur le socle. Le socle comprend des moyens permettant de le fixer au plancher 26 de la caisse du véhicule automobile entre les deux sièges avant de celui-ci. Cette fixation peut notamment être assurée par des vis. Il peut en outre comprendre dans sa partie avant des moyens pour se fixer à la planche de bord du véhicule et soutenir celle-ci. Le socle présente une forme allongée s'étendant longitudinalement dans l'habitacle du véhicule entre les deux sièges avant du véhicule. Le socle comprend notamment des faces latérales 11 sensiblement verticales et raccordées à une face supérieure étagée comprenant à l'avant une partie supérieure 12 et à l'arrière une partie inférieure 13. La partie supérieure porte le levier 9 de sélection de rapport de la boîte de vitesses. Le socle est par exemple réalisé en un matériau plastique moulé tel que du polypropylène. Il peut en outre être recouvert d'une couche de mousse et gainé par du cuir ou un autre matériau souple. Dans la partie inférieure, un évidement est pratiqué pour constituer un vide-poches 8. Ce vide-poches s'étend longitudinalement sur sensiblement toute la partie inférieure du socle. Le vide-poches présente des parois 21 sensiblement verticales et raccordées à un fond 6. En haut des parois latérales, des moyens 7 (qui seront décrits plus bas) sont prévus pour fixer le boîtier sur le socle. Des moyens 18, 19 (qui seront décrits plus bas) sont prévus pour indexer la position du boîtier sur le socle.30 Le boîtier est lui aussi réalisé en un matériau plastique moulé tel que du polypropylène. Il peut également être recouvert d'une couche de mousse et gainé par du cuir ou un autre matériau souple. Il comprend principalement une partie inférieure 10 constituant un bac assurant une fonction de rangement dans le véhicule et une partie supérieure constituant un couvercle pour ce bac. De préférence, le couvercle est articulé sur le bac grâce à une charnière 5 par exemple positionnée en arrière du boîtier et par exemple réalisée en une bande de matériau souple solidaire à la fois du bac et du couvercle. L'intérieur du bac peut être compartimenté pour assurer le rangement de différents objets spécifiques. Le couvercle assure non seulement la fermeture du boîtier mais a aussi une fonction d'accoudoir une fois le boîtier positionné entre deux sièges du véhicule. Comme représenté à la figure 4, pour assurer la fixation mécanique entre le socle et le boîtier des moyens de fixations 7, 15, 16 et 17 sont réalisés par moulage respectivement sur le socle et sur le boîtier. Les moyens de fixation sont assurés par un système à queue d'aronde. En effet, dans la partie supérieure des parois latérales 21 du vide-poches, des rainures s'étendant longitudinalement le long du vide-poches sont réalisées. Chaque rainure comprend deux faces : une face horizontale 16 et une face 7 inclinée d'un angle a (quelques degrés par rapport à la verticale), l'angle formé par ces deux faces étant inférieur à 90 . Dans une partie inférieure 14 du bac 10 des formes 15 complémentaires à ces rainures sont réalisées. Ces formes comprennent une face plane constituant le fond 17 du bac 10 et des faces, latérales inclinées de l'angle ci par rapport à la verticale. De préférence, ces faces sont raccordées par des rayons 22.30 Lorsqu'on met en place le boîtier sur le socle, ces formes coopèrent pour maintenir le boîtier sur le socle et pour le guider en translation par rapport au socle, les faces 17 et 16 venant en contact l'une contre l'autre. Ainsi, le boîtier peut être déplacé en translation par rapport au socle comme représenté à la figure 3. II peut être envisagé d'étendre le socle et les moyens de fixation du boîtier qu'il présente en arrière des sièges avant, éventuellement même entre deux sièges arrière du véhicule, en supposant que celui-ci est équipé de sièges arrière individuels. De cette manière, le boîtier peut être utilisé par des passagers arrière du véhicule lorsque celui-ci est dans une position arrière et par des occupants des places avant du véhicule lorsque le boîtier est en position avant. II est à noter que lorsque le boîtier est en position arrière, le vide-poches décrit précédemment est utilisable par les occupants avant du véhicule. En revanche, lorsque le boîtier est en position avant, le vide-poches n'est pas utilisable par les occupants avant, le boîtier doit d'abord être manoeuvré avant de déposer ou récupérer un objet dans le vide-poches. Il peut être envisagé de réaliser deux compartiments de vide-poches dans le socle : un compartiment avant accessible lorsque le boîtier est en position arrière et un compartiment arrière accessible lorsque le boîtier est en position avant. Pour maintenir en position le boîtier par rapport au socle, des moyens d'indexation 18, 19 et 20 sont prévus. Ces moyens comprennent des bossages symétriques réalisés sur les faces 15 du bac 10 et des trous 18 19 réalisés dans les faces 7 de rainures pratiquées dans le socle. Ces trous et ces bossages coopèrent pour maintenir longitudinalement le boîtier en position sur le socle. Les trous dans les faces 7 permettent de définir plusieurs positions indexées du boîtier par rapport au socle. Les 7 bossages et les trous peuvent être intervertis. Pour éviter que le boîtier ne sorte de manière intempestive du socle lors des déplacements du boîtier, une butée effaçable (non représentée) est de préférence prévue en fin de course arrière. Les moyens assurant la fixation du boîtier sur le socle, leur déplacement relatif et leur indexation dans certaines positions peuvent être réalisés par tout autre moyen notamment des rails métalliques combinés à des éléments glissants rapportés sur le boîtier et sur le socle. 10 Dans une variante simplifiée du système de console, le boîtier peut être fixé de manière amovible sur le socle mais il ne peut pas être déplacé longitudinalement par rapport au socle. Dans cette variante, le boîtier s'emboîte dans le socle. Des moyens de fixation similaires à ceux décrits 15 précédemment peuvent être utilisés pour assurer cette fonction. En effet, avec la structure représentée à la figure 4, il est possible d'emboîter et de déboîter aisément le boîtier du socle en choisissant des valeurs adéquates pour l'angle a, le rayon de raccordement 22 et la rigidité du socle et/ou du boîtier au niveau de l'assemblage boîtier-socle. Cet 20 emboîtement et ce déboîtement sont réalisés par déformation élastique locale du boîtier et/ou du socle. Le boîtier recouvre le vide-poches. Sauf à démonter le boîtier, le vide-poches n'est plus utilisable. Tout autre moyen de fixation du boîtier sur le socle peut être prévu. Par 25 exemple, le vicie-poches peut présenter des parois sans rainures et la partie inférieure 14 du bac peut présenter une forme complémentaire aux parois du vide-poches, l'ajustement entre ces deux éléments présentant un léger serrage. 30 Le système de console selon l'invention présente un avantage important. Il comprend un socle qui est utilisé pour l'ensemble de la gamme d'un5 8 modèle de véhicule automobile, sans distinction de niveau de finition. Ceci a des répercussions positives sur les coûts de fabrication, ces répercussions étant notamment liées à la simplification d'approvisionnement des lignes de montage. Au gré du niveau de finition souhaité, un boîtier est ensuite ajouté sur ce socle. Revendications 1. Système (1) de console équipant un véhicule automobile, comprenant un socle (2) solidaire de la caisse (26) du véhicule et un boîtier (3) fixé de manière amovible sur le socle, caractérisé en ce que le socle présente un vide-poches (8), ce vide-poches étant disposé, dans au moins une position du boîtier par rapport au socle, sous le boîtier. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier est rapporté sur le socle par emboîtement dans le vide-poches. 3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le boîtier est mobile en translation relativement au socle. 4. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le socle et le boîtier comprennent des formes complémentaires (7, 15, 16, 17) coopérant pour guider le boîtier par rapport au socle. 20 5. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vide-poches est disposé entre deux sièges avant du véhicule. 25 6. Socle (2) solidaire de la caisse (26) d'un véhicule, comprenant un vide-poches, caractérisé en ce qu'il comprend au niveau de ce vide-poches des moyens (7, 16) de fixation amovible d'un boîtier (3). 7. Socle selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de 30 fixation amovible du boîtier comprennent un rail. 915 8. Socle selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le rail est formé dans le socle ou rapporté sur le socle. 9. Véhicule équipé d'un système de console selon l'une des 5 revendications 1 à 5. 10. Véhicule équipé d'un socle selon l'une des revendications 6 à 8.