Brevet FR2906203A1 — publié le 20080328

La présente invention concerne un composant d'insonorisation d'une structure délimitant un espace d'air entre un élément hermétique, tel qu'un élément décoratif ou un plan-cher structurel, et un organe structurel rigide, par exemple de tôle. Un tel composant d'insonorisation, essentiellement destiné aux véhicules, notamment automobiles, doit donner de bonnes propriétés acoustiques, notamment d'isolation, dans toute la gamme de fréquences intéressante. L'insonorisation recouvre divers phénomènes qui sont essentiellement l'amortissement, l'isolation et l'absorption acoustiques. Une "isolation" empêche l'entrée d'ondes acoustiques à moyennes et hautes fréquences dans l'espace insonorisé, essentiellement par réflexion des ondes vers les sources de bruit ou l'extérieur de l'espace insonorisé. Une "absorption acoustique" (dans le domaine des moyennes et hautes fréquences) dissipe l'énergie des ondes acoustiques dans un matériau absorbant. Il existe dans les véhicules de nombreuses parties dans lesquelles des espaces d'air sont délimités entre deux organes, le plus souvent rigides. On peut citer les plan-chers structurels, les planchers de coffre, les montants de porte, le tableau de bord, les panneaux de porte, les revêtements de passage de roue, etc. Les cavités délimitées par ces organes posent souvent un problème de bruit, et il est donc avantageux d'assurer une insonorisation de telles cavités. On peut considérer, uniquement pour mieux faire com-prendre l'invention, le cas de l'insonorisation d'un plan- cher structurel rigide, par exemple à double paroi, porté par un organe structurel rigide, en général formé de tôle. On a déjà incorporé, dans une partie de la cavité délimitée entre le plancher structurel et l'organe struc- turel rigide, une couche de feutre ou de mousse placée du côté du plancher ou du côté de l'organe rigide. Bien que cette solution n'augmente que faiblement le poids, elle est peu efficace aux hautes fréquences et notamment à la 2906203 2 fréquence critique de l'organe hermétique constitué par le plancher. On a donc envisagé d'utiliser un système masse-ressort classique dans lequel une couche de masse lourde est asso- 5 ciée à une couche formant ressort, par exemple de mousse. Un tel système masse-ressort dont la partie de masse lourde comporte deux couches est décrit dans le document GBû2 163 388. Il a l'avantage d'être très efficace, surtout par isolation acoustique. Cependant, un tel système présente 10 l'inconvénient d'augmenter notablement le poids du composant, et, lorsqu'il a l'efficacité voulue aux moyennes fréquences, il est excessivement efficace aux hautes fréquences. Selon l'invention, l'efficacité d'insonorisation obte- 15 nue avec une simple couche de feutre ou de mousse est considérablement accrue par association à cette couche d'une couche à résistance contrôlée au passage de l'air, les deux couches ayant des résistances au passage de l'air qui sont différentes. Ces deux couches forment un "complexe d'inso- 20 norisation", et ce complexe est associé à un espace d'air, entre deux organes hermétiques. On connaît déjà, d'après le document WO 98/18 657, un système d'insonorisation qui comprend un complexe d'insonorisation constitué d'au moins deux couches ayant des 25 résistances différentes au passage de l'air, placé à proximité d'une tôle dont le complexe est séparé partiellement par une couche d'air. Cette couche a une épaisseur très réduite et le complexe est à de nombreux emplacements directement au contact de la tôle. Selon l'invention, l'espace 30 d'air est au moins égal à 2 cm et est de préférence de l'ordre d'une dizaine de centimètres. En outre, par rapport à ce système connu, le composant d'insonorisation selon l'invention comporte une surface hermétique, c'est-à-dire dont la résistance au passage de l'air est infinie. 35 Grâce à ces caractéristiques, un effet important d'insonorisation peut être obtenu avec un poids réduit. Plus précisément, la solution selon l'invention tire avantage de l'absorption acoustique assurée par le complexe 2906203 3 d'insonorisation, de la présence de la couche d'air et de l'isolation assurée par la couche hermétique pour éviter l'utilisation d'une couche lourde. En conséquence, un composant d'insonorisation selon l'invention, pour des 5 caractéristiques acoustiques pratiquement identiques à celles d'un système classique, permet une réduction de poids de l'ordre de 30 %, jusqu'aux fréquences atteignant 2,5 kHz auxquelles l'oreille humaine est particulièrement sensible. Lorsqu'une couche du complexe d'insonorisation est 10 formée d'un non-tissé à résistance contrôlée au passage de l'air, une bonne résistance au passage de l'air peut être obtenue avec un non-tissé de très faible masse surfacique (de l'ordre de 20 à 200 g/m2), donnant un très faible poids, tout en permettant un accord du spectre d'absorption. 15 Plus précisément, l'invention concerne un composant d'insonorisation pour structure délimitant un espace d'air entre un élément extérieur et un organe structurel rigide ; selon l'invention, le composant comporte une couche pratiquement hermétique et, entre l'organe structurel rigide 20 et la couche pratiquement hermétique, un complexe d'insonorisation constitué d'au moins deux couches ayant des résistances au passage de l'air qui sont différentes, et l'espace d'air restant entre le complexe et soit l'élément extérieur, soit l'organe structurel rigide a une épaisseur 25 supérieure à 2 cm. De préférence, la couche pratiquement hermétique est intégrée à l'élément extérieur, celui-ci pouvant être normalement hermétique. De préférence, le complexe comprend une première couche 30 choisie parmi une mousse et un feutre, et une seconde couche ayant une résistance contrôlée au passage de l'air. Par exemple, la première couche est un feutre phénolique, et/ou la seconde couche du complexe est un non-tissé. Dans un mode de réalisation, le complexe est adjacent 35 à l'organe structurel rigide, et l'espace d'air est adjacent à la couche pratiquement hermétique, et la couche pratiquement hermétique est constituée par l'élément extérieur. 2906203 4 Dans un autre mode de réalisation, le complexe est adjacent à la couche pratiquement hermétique et l'espace d'air est adjacent à l'organe structurel rigide, et la couche pratiquement hermétique est constituée par une 5 feuille. Dans des exemples, l'élément extérieur est choisi parmi un élément décoratif et un plancher structurel, et le plan-cher structurel est notamment du type à double paroi. Dans une application, l'organe structurel rigide est 10 un passage de roue d'automobile. Dans ce cas notamment, il est avantageux que la feuille hermétique soit associée à un non-tissé aiguilleté. Suivant la forme du composant, le complexe d'insonorisation constitué d'au moins deux couches ayant des résis- 15 tances au passage de l'air qui sont différentes est thermoformé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence au 20 dessin annexé sur lequel : la figure 1 est une coupe schématique d'un composant d'insonorisation selon l'invention ; et la figure 2 est une vue schématique en coupe partielle de l'application d'un composant d'insonorisation selon 25 l'invention à un passage de roue d'automobile. La figure 1 représente un composant d'insonorisation selon l'invention associé à une tôle d'acier 10, couramment utilisée pour la fabrication des automobiles. Un complexe d'insonorisation 12 est disposé sur la tôle 10 et à son 30 contact. Ce complexe 12 comprend un feutre 14, par exemple un feutre phénolique. Il comporte aussi une couche 16 ayant une résistance réglée au passage de l'air, par exemple formée d'un non-tissé. 35 Un espace d'air 18 est formé entre le complexe d'insonorisation 12 et un plancher structurel 20. Ce plancher structurel 20 est rigide et pratiquement hermétique. Une moquette peut être placée sur le plancher structurel 20. 2906203 5 Dans un exemple, la tôle d'acier 10 a une épaisseur de 0,8 mm, le feutre phénolique a une épaisseur de 20 mm et une masse surfacique de 0,9 kg/m2, le non-tissé a une masse surfacique d'environ 0,13 kg/m2, l'espace d'air a une 5 épaisseur de 108 mm, et le plancher structurel 20 est formé d'un plancher à double paroi constitué de couches thermoformées contenant, en quantités analogues, des fibres de verre et des fibres d'une polyoléfine. Bien qu'on ait indiqué que la couche 14 du complexe 12 10 était formée d'un feutre phénolique, des couches de mousse ou d'autres feutres conviennent aussi. Bien qu'on ait indiqué que la couche 16 ayant une résistance contrôlée au passage de l'air était formée d'un non-tissé, elle peut être constituée d'autres matériaux, 15 notamment d'un feutre ayant une résistance au passage de l'air différente de celle du feutre de la couche 14. Bien qu'on ait représenté le complexe 12 adjacent à la tôle 10, une disposition inverse peut être utilisée, c'est-à-dire une disposition dans laquelle la couche d'air 18 est 20 adjacente à la tôle 10. La figure 2 illustre une telle application. La figure 2 représente schématiquement une partie d'une carrosserie d'automobile au voisinage d'une roue 22 placée dans un passage de roue 24, cette partie étant formée par 25 une tôle. Le composant d'insonorisation est fixé à ses extrémités à la tôle. Le composant comprend, à partir de la tôle 24 formant un organe structurel rigide, un espace d'air 26 ayant, dans sa partie centrale, une épaisseur au moins égale à 10 cm, 30 puis un complexe d'insonorisation comprenant une couche 28 ayant une résistance contrôlée au passage de l'air et une couche 30 d'une mousse ou d'un feutre. Le complexe d'insonorisation est adjacent à une feuille hermétique 32 qui est associée à une couche 34 formée par exemple d'un non-tissé 35 aiguilleté ou d'une nappe textile, capable de résister aux chocs des éléments projetés par la roue et aux projections d'eau lors du déplacement du véhicule. Si la couche 34 est hermétique, la feuille 32 est superflue. 2906203 6 Ainsi, dans le mode de réalisation de la figure 2, le composant d'insonorisation est placé vers l'extérieur du véhicule, par rapport à la tôle 24 du passage de roue. Le plus souvent, par exemple dans le cas d'un plancher struc- 5 turel, le composant d'insonorisation est placé à l'intérieur du véhicule par rapport à la tôle 10 formant l'organe structurel rigide. Ainsi, l'invention concerne l'obtention d'un effet important d'insonorisation obtenu par combinaison, entre 10 deux organes hermétiques, d'un espace d'air et d'un complexe d'insonorisation comprenant deux couches ayant des résistances au passage de l'air qui sont différentes, l'espace et le complexe étant disposés dans un ordre quel-conque entre les deux organes hermétiques. Cet effet 15 comprend une absorption acoustique surtout due au complexe d'insonorisation et à la présence de la couche d'air et une isolation surtout due aux couches hermétiques, obtenues sans utilisation d'une couche lourde. Cet effet est obtenu avec un poids réduit. REVENDICATIONS 1. Composant d'insonorisation pour structure délimitant un espace d'air (18, 26) entre un élément extérieur (20, 34) et un organe structurel rigide (10, 24), caractérisé en ce que le composant comporte une couche pratiquement hermétique et, entre l'organe structurel rigide (10, 24) et la couche pratiquement hermétique, un complexe d'insonorisation (12 ; 28, 30) constitué d'au moins deux couches (14, 16 ; 28, 30) ayant des résistances au passage de l'air qui sont diffé- rentes, et l'espace d'air (18, 26), restant entre le complexe (12) et un organe choisi parmi l'élément extérieur (20, 34) et l'organe structurel rigide (10, 24), a une épaisseur supérieure à 2 cm. 2. Composant d'insonorisation selon la revendication 15 1, caractérisé en ce que la couche pratiquement hermétique est intégrée à l'élément extérieur (20). 3. Composant d'insonorisation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le complexe (12) comprend une première couche (14, 30) choisie parmi une 20 mousse et un feutre, et une seconde couche (16, 28) ayant une résistance contrôlée au passage de l'air. 4. Composant d'insonorisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que la seconde couche (16, 28) du complexe est un non-tissé. 25 5. Composant d'insonorisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le complexe (12) est adjacent à l'organe structurel rigide (10), et l'espace d'air (18) est adjacent à la couche pratiquement hermétique, et la couche pratiquement hermétique est consti-30 tuée par l'élément extérieur (20). 6. Composant d'insonorisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le complexe est adjacent à la couche pratiquement hermétique et l'espace d'air (26) est adjacent à l'organe structurel rigide (24), 35 et la couche pratiquement hermétique est constituée par une feuille (32). 2906203 8 7. Composant d'insonorisation selon la revendication 6, caractérisé en ce que la feuille hermétique (32) est associée à un non-tissé aiguilleté (34). 8. Composant d'insonorisation selon la revendication 5 7, caractérisé en ce que l'organe structurel rigide (24) est un passage de roue d'automobile. 9. Composant d'insonorisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que élément extérieur (20, 34) est choisi parmi un élément déco- 10 ratif et un plancher structurel. 10. Composant d'insonorisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le complexe d'insonorisation (12) constitué d'au moins deux couches ayant des résistances au passage de l'air qui sont différentes est thermoformé.