Brevet FR2906510A1 — publié le 20080404

PANNEAU D'HABILLAGE DE L'INTERIEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL PANNEAU D'HABILLAGE La présente invention concerne un panneau d'habillage de l'intérieur d'un véhicule automobile qui est fixé sur la carrosserie de ce dernier. La présente invention concerne plus particulièrement un panneau d'habillage des parois latérales de l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile. L'habitacle ou l'intérieur d'un véhicule automobile est formé, au moins partiellement, par des panneaux d'habillage qui recouvrent la carrosserie du véhicule. Ces panneaux comportent en général divers organes d'accrochage ou crochets permettant, par exemple, d'accrocher un vêtement ou autre. Ces organes d'accrochage sont, soit fixés sur le panneau d'habillage, ce qui réduit leur capacité de chargement, soit fixés sur la carrosserie de manière indépendante du panneau d'habillage ce qui augmente le coût lié, entre autres, à la main d'oeuvre nécessaire au montage du véhicule. Le document JP 2003-118502 décrit un organe d'accrochage qui comporte une portion formant crochet, pouvant être fixé au niveau du plafond de l'habitacle d'un véhicule automobile. Le plafond de l'habitacle des véhicules automobiles est recouvert d'un élément ou panneau d'habillage. Dans le document précité, la portion formant crochet comporte des moyens de fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile qui sont constitués d'un tube de section élastiquement déformable, terminé par une tête de fixation. L'organe d'accrochage permet également la fixation du panneau d'habillage lui-même, car il comporte une platine qui prend appui sur la face du panneau d'habillage, qui est orientée vers l'habitacle du véhicule, et qui retient ainsi le panneau plaqué contre la carrosserie. Le montage du panneau et de l'organe d'accrochage sur la carrosserie est mis en oeuvre de ma manière suivante. Le panneau est disposé contre le toit de la carrosserie du véhicule, la platine est appliquée contre le panneau puis l'organe d'accrochage est fixé sur la carrosserie. Pour ce faire, le tube des moyens de fixation précités est déformé élastiquement, selon sa section, et introduit en force dans une ouverture ménagée dans la carrosserie d'un véhicule automobile. Lorsque sa section reprend sa dimension initiale, la tête de fixation, qui est passée à travers l'ouverture ménagée dans la carrosserie, vient prendre appui sur les bords de l'ouverture ce qui maintient l'organe 2 2906510 d'accrochage et le panneau d'habillage fixés sur la carrosserie. Un élément de verrouillage complète la fixation grâce à une tige rigide qui vient se placer dans le tube précité de manière à le maintenir élargi afin de garantir la fixation. Un but de la présente invention est de proposer un panneau d'habillage de 5 l'intérieur d'un véhicule automobile qui comporte un organe d'accrochage dont la capacité de chargement est élevée et qui est simple à monter sur une carrosserie de véhicule automobile. Ce but est atteint au moyen d'un panneau d'habillage de l'intérieur d'un véhicule automobile qui comporte, de manière connue, sur une première face, un organe 10 d'accrochage, comportant une portion en forme de crochet. De manière caractéristique, selon l'invention, le panneau d'habillage comporte, sur sa seconde face, des moyens de fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile et l'organe d'accrochage comporte des moyens d'ancrage qui sont aptes à coopérer avec les moyens de fixation de manière à fixer l'organe d'accrochage sur la première face du panneau et qui transmettent les 15 efforts exercés sur l'organe d'accrochage, à la carrosserie d'un véhicule automobile, lorsque le panneau est fixé sur la carrosserie d'un véhicule automobile. La transmission des efforts exercés sur l'organe d'accrochage à la carrosserie du véhicule permet d'assurer une forte capacité de charge à l'organe d'accroche. Par ailleurs, en cas de rupture de l'organe d'accrochage, le panneau d'habillage reste tout de 20 même fixé à la carrosserie et seul l'organe d'accrochage doit être remplacé. Avantageusement, les moyens de fixation comportent une portion sensiblement tubulaire définissant un passage, dont la première extrémité est solidaire de la seconde face du panneau, qui est déformable élastiquement selon sa section de manière à pouvoir être introduite dans une ouverture ménagée dans la carrosserie d'un véhicule 25 automobile et dont la seconde extrémité comporte une tête de fixation, élastiquement déformable selon sa section, traversée par le passage et qui, lorsque la portion sensiblement tubulaire traverse la carrosserie d'un véhicule automobile prend appui sur le bord de l'ouverture ménagée dans la carrosserie. Avantageusement, les moyens d'ancrage comportent une portion d'ancrage, 30 sensiblement longitudinale, élastiquement déformable selon sa section, qui comporte une extrémité solidaire de l'organe d'accrochage et une extrémité libre qui comporte un crampon qui est disposé dans le passage de la portion sensiblement tubulaire des moyens de fixation de manière à retenir, par frottement contre l'intérieur du passage, l'organe d'accrochage sur la première face du panneau d'habillage et la portion 3 2906510 d'ancrage et le crampon peuvent être déformés pour traverser la portion sensiblement tubulaire des moyens de fixation de manière à ce que le crampon sort du passage de la portion sensiblement tubulaire et prend appui sur la tête de fixation des moyens de fixation pour fixer l'organe d'accrochage sur le panneau. 5 Avantageusement, la portion d'ancrage est conformée pour élargir la section de la portion sensiblement tubulaire des moyens de fixation quand le panneau est fixé sur la carrosserie d'un véhicule automobile. Avantageusement, les moyens d'ancrage comportent une portion d'ancrage, sensiblement longitudinale, élastiquement déformable selon sa section, qui comporte 10 une première extrémité solidaire de l'organe d'accrochage et une seconde extrémité qui comporte un crampon et qui est traversée par un passage longitudinal s'étendant de la première extrémité à la seconde extrémité et qui traverse le crampon, la portion d'ancrage est insérée dans la portion sensiblement tubulaire des moyens de fixation de manière à ce que le crampon prend appui sur la tête de fixation des moyens de fixation, 15 et les moyens d'ancrage comportent un élément de verrouillage qui peut être inséré dans le passage longitudinal de la portion d'ancrage, de manière à élargir la section de la portion d'ancrage et/ou de la portion sensiblement tubulaire des moyens de fixation, lorsque le panneau est fixé sur la carrosserie d'un véhicule automobile. Le panneau de l'invention peut être conformé pour former au moins une portion 20 de la paroi latérale de l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile. La présente invention concerne également un véhicule automobile qui comporte une carrosserie définissant un coffre. Selon l'invention, sur la portion de la carrosserie définissant l'intérieur du coffre, est fixé au moins un panneau d'habillage tel que précité. La présente invention, ses caractéristiques et les différents avantages qu'elle 25 procure seront mieux compris à la lecture de la description qui suit de deux modes de réalisation, présentés à titre d'exemples non limitatifs, et qui fait références aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 représente le panneau d'habillage selon un premier mode de réalisation de l'invention, avant sa fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile ; 30 - la figure 2 représente une vue partielle, en coupe transversale d'un coffre de véhicule automobile dont les parois comportent le panneau de la figure 1, fixé sur la carrosserie du véhicule automobile ; 4 2906510 - la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale d'un panneau d'habillage selon un second mode de réalisation de l'invention, avant sa fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile ; et - la figure 4 représente le panneau de la figure 2, fixé sur la carrosserie d'un 5 véhicule automobile. En référence à la figure 1, le panneau d'habillage 1 comporte au niveau de sa face de fixation, des moyens de fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile qui comportent, dans le cas présent, un tube 2 qui comporte une première extrémité solidaire de la face de fixation et qui s'étend au delà de cette dernière, dans une 10 direction sensiblement perpendiculaire au panneau 1, et une seconde extrémité libre, opposée à la première extrémité solidaire de la face de fixation du panneau 1. Le tube 2 comporte un passage longitudinal qui débouche au niveau de la seconde face du panneau, laquelle est visible au niveau de l'habitacle d'un véhicule automobile, lorsque le panneau est fixé dans ce dernier. L'extrémité libre du tube 2, qui est disposée à 15 l'arrière de la face de fixation, comporte une tête de fixation 3 qui est perforée par le passage longitudinal du tube 2 et qui comporte à sa base, rattachée au tube 2, une collerette d'appui, de section supérieure à la section du tube 2. De part et d'autre du tube 2 sont disposées des entretoises 4. Un organe d'accrochage 5 qui comporte une portion formant crochet 6, et opposé à cette dernière, une portion d'ancrage formée par une tige 20 7 élastiquement déformable selon sa section, est fixé sur la seconde face du panneau 1. Cette tige 7 comporte une extrémité solidaire de l'organe d'accrochage 5 et une extrémité libre comportant un crampon formant butée 8 qui sera plus amplement décrit en référence à la figure 2. Avant la fixation sur la carrosserie d'un véhicule automobile, comme représenté 25 sur la figure 1, la tige 7 est insérée dans le tube 2 de manière à ce que le crampon 8 soit retenu par frottements dans le tube 2. Ceci est possible du fait de l'élasticité de la tige 7 qui est formée, par exemple, de quatre lames longitudinales regroupées au niveau de leur base, du coté de l'extrémité de la tige 7 solidaire de l'organe d'accrochage 5, qui sont solidaires de ce dernier et qui peuvent se rapprocher les unes des autres lorsqu'on 30 exerce une pression autour de la tige 7. Le crampon 8 est également formé sur les quatre lames et est donc, lui aussi, élastiquement déformable. L'élasticité de cette portion d'ancrage permet donc de fixer l'organe d'accrochage 5 sur le panneau 1, avant la fixation de celui-ci sur la carrosserie 9 d'un véhicule automobile du fait des frottements entre le crampon 8 et la paroi interne du passage du tube 2. 5 2906510 Le montage du panneau d'habillage 1 sur la carrosserie d'un véhicule automobile est mis en oeuvre de la façon suivante. Le panneau 1 qui comporte l'organe d'accrochage 5 tenu par frottements dans le tube 2, est fixé au niveau d'une ouverture ménagée dans la carrosserie 9 d'un véhicule automobile par déformation élastique du 5 tube 2 selon sa section. Le tube 2 est suffisamment déformé pour que la tête de fixation 3 passe à travers l'ouverture ménagée dans la carrosserie 9. Lorsque la tête de fixation 3 est passée à travers la carrosserie 9, le tube 2 reprend sa forme initiale et la collerette de la tête de fixation 3 vient prendre appui sur le bord de l'ouverture, comme représenté sur la figure 2. Les entretoises 4 viennent se positionner contre la carrosserie 9 et participent 10 au bon placement du panneau d'habillage 1. La fixation est ensuite complétée en enfonçant la tige 7 de l'organe d'accrochage 5 dans le tube 2 de manière à ce que le crampon 8 sorte par l'extrémité ouverte du tube 2, au niveau de la tête de fixation 3. Le crampon 8 prend ainsi appui sur la tête de fixation 3, solidarisant l'organe d'accrochage 5 au panneau d'habillage 1 et transmettant les efforts exercés sur l'organe d'accrochage 15 5, au niveau de la portion formant crochet 6, à la carrosserie 9, par l'intermédiaire de la tête de fixation 3 (voir figure 2). Par ailleurs la tige 7 insérée dans le tube 2 exerce sur les parois de ce dernier une force qui tend à l'élargir ce qui sécurise la fixation à la fois de l'organe d'accrochage 5 sur le panneau 1 et la fixation du panneau 1 sur la carrosserie 9. La fixation du panneau 1 sur la carrosserie 9 et celle de l'organe 20 d'accrochage 5 sur le panneau 1 sont mises en oeuvre simultanément et en une seule étape, ce qui réduit le coût de montage du véhicule. La figure 2 représente le panneau de la figure 1 monté sur la carrosserie d'un véhicule automobile, de manière à habiller cette dernière au niveau du coffre. Lorsque le panneau d'habillage 1 est fixé sur la carrosserie 9, la collerette de la tête de fixation 3 25 prend appui sur cette dernière et le crampon 8 prend appui sur la portion supérieure de la tête de fixation 3 qui est opposée à la collerette, ce qui permet de faire porter les effort exercés sur la portion formant crochet 6, sur la carrosserie 9, assurant ainsi une capacité de chargement élevé à l'organe d'accrochage 5. Comme représenté sur la figure 2, l'organe d'accrochage 5 peut être utilisé pour maintenir des sacs dans le coffre 30 d'un véhicule automobile et éviter ainsi que leur contenu ne se renverse. En cas de rupture de l'organe d'accrochage 5, seul ce dernier doit être changé ce qui peut être effectué sans retirer le panneau 1 de la carrosserie 9. Selon un second mode de réalisation représenté sur les figures 3 et 4 et dont les éléments en commun avec le premier mode de réalisation déjà décrit sont référencés à 6 2906510 l'identique, la portion d'ancrage est une tige 10, formée d'une paroi sensiblement cylindrique et élastiquement déformable selon sa section, qui définit un passage interne, longitudinal 11 qui débouche d'une part, au niveau de l'organe d'accrochage 5 et, d'autre part, au niveau du crampon 8. Comme représenté sur la figure 1, avant la 5 fixation du panneau 1 sur la carrosserie d'un véhicule, l'organe d'accrochage 5 est fixé sur le panneau 1 au moyen de la tige 10 qui est insérée dans le tube 2 de manière à ce que le crampon 8 viennent en appui sur la surface libre de la tête de fixation 3, opposée à la collerette précitée. La pose du panneau 1 sur la carrosserie 9 est mise en oeuvre de la même manière que pour le premier mode de réalisation, par déformation du tube 2 10 qui, cette fois, contient la tige 10. Comme représenté sur la figure 4, un élément de verrouillage 12, rigide et plein, est ensuite inséré dans le passage traversant 11 de manière à maintenir le tube 2 et la tige 10 élargis afin d'assurer une bonne fixation à la fois de l'organe d'accrochage 5 sur le panneau d'habillage 1 et du panneau d'habillage 1 sur la carrosserie 9 du véhicule. En cas de rupture de l'élément d'accrochage, il suffit de 15 retirer l'élément de verrouillage 12 pour changer l'organe d'accrochage 5 sans ôter le panneau 1. 7 REVENDICATIONS 1. Panneau d'habillage (1) de l'intérieur d'un véhicule automobile qui comporte, sur une première face, un organe d'accrochage (5) comportant une portion en forme de crochet (6), caractérisé en ce que ledit panneau d'habillage (1) comporte, sur sa seconde face, des moyens de fixation (2, 3) sur la carrosserie (9) d'un véhicule automobile et en ce que ledit organe d'accrochage (5) comporte des moyens d'ancrage (7, 8 ; 10) qui sont aptes à coopérer avec lesdits moyens de fixation (2, 3) de manière à fixer ledit organe d'accrochage (5) sur ladite première face dudit panneau (1) et qui transmettent les efforts exercés sur ledit organe d'accrochage (5), à la carrosserie (9) d'un véhicule automobile, lorsque ledit panneau (1) est fixé sur la carrosserie (9) d'un véhicule automobile. 2. Panneau d'habillage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comportent une portion sensiblement tubulaire (2) définissant un passage, dont la première extrémité est solidaire de ladite seconde face dudit panneau (1), qui est déformable élastiquement selon sa section de manière à pouvoir être introduite dans une ouverture ménagée dans la carrosserie (9) d'un véhicule automobile et dont la seconde extrémité comporte une tête de fixation (3), élastiquement déformable selon sa section, traversée par ledit passage et qui, lorsque ladite portion sensiblement tubulaire (2) traverse la carrosserie (9) d'un véhicule automobile prend appui sur le bord de l'ouverture ménagée dans ladite carrosserie (9). 3. Panneau d'habillage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'ancrage comportent une portion d'ancrage (7), sensiblement longitudinale, élastiquement déformable selon sa section, qui comporte une première extrémité solidaire dudit organe d'accrochage (5) et une seconde extrémité libre qui comporte un crampon (8), en ce que ledit crampon (8) est disposé dans ledit passage de ladite portion sensiblement tubulaire (2) desdits moyens de fixation de manière à retenir, par frottement contre l'intérieur dudit passage, ledit organe d'accrochage (5) sur ladite première face dudit panneau d'habillage (1) et en ce que ladite portion d'ancrage (7) et ledit crampon (8) peuvent être déformés pour traverser ladite portion sensiblement tubulaire (2) desdits moyens de fixation de manière à ce que ledit crampon (8) sort dudit passage de ladite portion sensiblement tubulaire (2) et prend appui sur ladite tête de fixation (3) desdits moyens de fixation pour fixer ledit organe d'accrochage (5) sur ledit panneau (1). 8 2906510 4. Panneau d'habillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite portion d'ancrage (7) est conformée pour élargir la section de ladite portion sensiblement tubulaire (2) desdits moyens de fixation quand ledit panneau (1) est fixé sur la carrosserie (9) d'un véhicule automobile. 5 5. Panneau d'habillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens d'ancrage comportent une portion d'ancrage (10), sensiblement longitudinale, élastiquement déformable selon sa section, qui comporte une première extrémité solidaire dudit organe d'accrochage (5) et une seconde extrémité libre qui comporte un crampon (8) et qui est traversée par un passage longitudinal (11) s'étendant de ladite 10 première extrémité à ladite seconde extrémité et qui traverse ledit crampon (8), en ce que ladite portion d'ancrage (10) est insérée dans ladite portion sensiblement tubulaire (2) desdits moyens de fixation de manière à ce que ledit crampon (8) prend appui sur ladite tête de fixation (3) desdits moyens de fixation et en ce que lesdits moyens d'ancrage comportent un élément de verrouillage (12) qui peut être inséré dans ledit 15 passage longitudinal (11) de ladite portion d'ancrage (10), de manière à élargir la section de ladite portion d'ancrage (10) et/ou de ladite portion sensiblement tubulaire (2) desdits moyens de fixation, lorsque ledit panneau (1) est fixé sur la carrosserie (9) d'un véhicule automobile. 6. Panneau d'habillage (1) selon l'une quelconque des revendication 1 à 5, 20 caractérisé en ce qu'il est conformé pour former au moins une portion de la paroi latérale de l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile. 7. Véhicule automobile qui comporte une carrosserie (9) définissant un coffre, caractérisé en ce que, sur la portion de la carrosserie (9) définissant l'intérieur du coffre, est fixé au moins un panneau d'habillage (1) selon l'une quelconque des revendications 25 1 à6.