Brevet FR2902558A1 — publié le 20071221

L'invention concerne le domaine des machines pour les billetteries, c'est-à-dire les machines prévues pour délivrer des billets, tels que des billets d'accès à des manifestations ou réunions : spectacles, discothèques..., 5 en particulier. Un aspect de l'invention s'intéresse, sur de telles machines, au contrôle du déroulement de la bande à partir de laquelle chaque billet est délivré, une fois détaché de celle-ci. 10 Il s'agit en particulier de s'assurer de la régularité du pas d'avance, de la fiabilité et de l'efficacité de son contrôle, d'obtenir des coûts contenus et de maîtriser l'impact sur chaque billet. Pour atteindre tout ou partie de ces buts, il est 15 proposé dans l'invention d'équiper une telle machine d'un dispositif de contrôle comprenant : - une bande allongée à billets présentant, transversalement à son axe d'allongement, des zones mécaniquement affaiblies, pour faciliter la découpe de la 20 bande en billets, par tronçons, des marques étant portées le long de la bande, d'endroits en endroits, en fonction des emplacements des zones mécaniquement affaiblies, - des moyens d'avance de la bande, - des moyens de marche et d'arrêt desdits moyens 25 d'avance de la bande, - et des moyens de détection sensibles auxdites marques, pour arrêter les moyens d'avance et donc interrompre l'avance de la bande, lorsqu'ils rencontrent lesdites marques. 30 Avec de telles caractéristiques, si nécessaire combinées à celles expliquées dans la description plus détaillée qui suit, on favorise de façon simple, performante et fiable la délivrance des billets dont le pas d'avance peut être régulier, sans risque notable de décalage entre la position de la zone préétablie de découpe qu'il porte et la ligne dentée que présente typiquement une telle machine pour qu'on y découpe la bande à l'endroit prévu sur le billet. Les figures jointes complètent la description détaillée qui suit en illustrant un mode intéressant de réalisation qui n'est toutefois qu'un exemple, sans visée limitative, du domaine de protection qui est défini par les seules revendications. Dans ces figures : - la figure 1 présente une vue assez générale d'une machine à billets conforme à l'invention, - la figure 2 montre une partie de la bande à billets prévue pour cette machine, selon une réalisation préférée. Figure 1 d'abord, la machine de billetterie 1 comprend un châssis 3 par-dessus lequel se place un 20 couvercle amovible 5. Le châssis réserve un espace intérieur adapté pour y loger la bande à billets 7, le moteur électrique 9 nécessaire à son avance, l'électronique de contrôle et de commande 11, l'unité 13 d'impression des billets, des 25 moyens 15 de détection pour définir/contrôler le pas d'avance de cette bande et des moyens 17 de marche/arrêt pour arrêter le moteur 9 lorsque le pas d'avance a été atteint et que la détection s'est opérée. Typiquement, la bande sera en papier cartonné, 30 sous forme d'un rouleau déroulable. Régulièrement réparties sur sa longueur, a priori avec un pas régulier, la bande porte des marques 19. Ces marques sont disposées en accord avec les emplacements des zones 21 mécaniquement affaiblies qui s'étendent à travers de la bande, avec donc également a priori une répartition suivant un pas régulier le long de cette bande dont l'axe d'allongement a été repéré 7a, figure 2, sur les billets adjacents 23a, 23b, qui sont figurés encore liés entre eux. Typiquement, chaque zone 21 sera matérialisée par une ligne découpée de façon discontinue, perpendiculairement à l'axe 7a. Figure 2, on voit que les marques 19 qui permettent à la machine, en liaison en particulier avec les moyens de détection 15, de faire avancer la bande d'un pas correspondant à la longueur du billet entre deux lignes 21 successives, coïncident avec lesdites zones 21 de prédécoupe. Les marques 19 comprennent, et sont même ici constituées par, des encoches faites à l'endroit desdites zones mécaniquement affaiblies. Figure 2, on voit qu'à l'endroit de chaque zone d'affaiblissement transversale, une encoche 19 rectangulaire est disposée au centre d'un pli que forme la zone affaiblie considérée. Egalement comme montré, les encoches sont favorablement constituées par des trous allongés suivant ladite direction transversale des lignes d'affaiblissement 21 et centrées suivant cette direction et/ou suivant l'axe d'allongement de la bande. Ici, elles sont centrées suivant ces deux 30 directions. Pour rendre encore plus sûre et aisée la découpe des billets, la bande 7 présente des découpes 25 réalisées le long de ses bords latéraux rectilignes 27a, 27b dans la continuité des zones d'affaiblissement 21. Les découpes 25 réduisent la longueur à découper pour détacher de la bande un billet. Ces découpes forment chacune un demi-cercle en creux. D'endroits en endroits sur sa longueur, la bande présente en outre, figure 2, des secondes zones, ici des lignes, d'affaiblissement mécanique 29 s'étendant transversalement à l'axe 7a, ici perpendiculairement. Chaque seconde zone 29 se situe donc entre deux zones 21 successives. Chaque seconde zone 29 est favorablement matérialisée par une ligne discontinument découpée, plus longue que chaque ligne 21 car, à cet endroit, la bande présente sa largeur nominale 1, sans les découpes telles que 25. Une fois ainsi découpé, un billet tel que 23, par exemple un billet d'entrée, permet à son porteur de se trouver crédité en outre d'un billet 31a par exemple pour une boisson ou un vestiaire que l'on pourra détacher le moment venu, tout en permettant au porteur de pouvoir attester à tout moment de son droit d'entrée par la partie restante 33a du billet original 23a qu'il a conservée. Avec de telles caractéristiques, le fonctionnement de la machine 1 peut être prévu comme suit : la machine 1 est prête à fonctionner lorsque la bande 7 à billets est chargée sur son arbre support d'entraînement 33, par l'intermédiaire duquel le moteur 9 va l'entraîner en rotation et, par là même, faire avancer l'extrémité 70a de cette bande à travers la fente 35 de sortie au-delà de laquelle chaque billet tel que 23a, 23b situé à cette extrémité peut être saisi et détaché de la bande, en suivant les lignes de découpe préétablies 21. Pour délivrer correctement les billets à l'unité, le pas d'avance est déterminé par le fonctionnement puis l'arrêt du moteur 9, lequel est commandé à partir de l'émetteur optique 150 qui fonctionne avec la photocellule 151 et la marque 19 formée à travers la bande 7. Lorsque la cellule photosensible 151 reçoit le rayon issu de l'émetteur 150, alors que la machine est en état de marche, le moteur 9 est commandé pour arrêter : les moyens 17 de marche/arrêt de ce moteur sont donc en position arrêt, jusqu'à ce que l'opérateur redéclenche le fonctionnement du moteur via un bouton d'actionnement tel que 153 situé à l'extérieur du boîtier. La bande avance alors, et ce tant que le rayon lumineux émis par l'émetteur 150 rencontre l'obstacle de la bande qui avance. Dès que ce rayon traverse la bande à l'endroit d'une encoche 19, les moyens 17 de marche/arrêt arrêtent à nouveau le moteur 9, donc l'avance de la bande. Dans la solution ici envisagée, la bande se déroule en présentant son extrémité avant 70a sensiblement à plat et centrée par rapport aux moyens 150-151 puisque l'encoche 19 est de préférence centrée. Typiquement, les moyens de détection 15/150-151 et la seconde encoche complète 19 à compter de l'extrémité libre 70a de la bande coïncident entre eux, à l'arrêt de la bande, et la première encoche complète sera alors située à l'endroit de la fente 35, laquelle peut être dentée suivant une ligne avec laquelle est alors quasiment superposée la seconde ligne 21 de la bande à partir de son extrémité 70a. Ainsi, la découpe du premier billet 23a va être aisée. Elle laisse dans la main de l'opérateur un billet portant à ses extrémités deux lignes prédécoupées successives 21 présentant chacune une demi-encoche 19 alignée avec elle et un quart de cercle à chaque coin. Avoir ainsi conçu, combiné et disposé les moyens de détection 15 et les marques 19 permet d'obtenir une solution performante, comme indiqué en début de description, même si notamment d'autres marques que de telles encoches ainsi disposées pourraient être retenues, de même que d'autres moyens de détection, par exemple des moyens mécaniques. REVENDICATIONS 1. Dispositif de contrôle sur une machine de billetterie, caractérisé en ce qu'il comprend: - une bande (7) allongée à billets présentant, transversalement à son axe d'allongement, des zones (21) mécaniquement affaiblies, pour faciliter la découpe de la bande en billets (23a, 23b), par tronçons, des marques (19) étant portées le long de la bande, d'endroits en endroits, en fonction des emplacements des zones mécaniquement affaiblies, - des moyens (9) d'avance de la bande, - des moyens (17) de marche et d'arrêt desdits moyens d'avance de la bande, - et des moyens (15) de détection sensibles auxdites marques, pour arrêter les moyens d'avance et donc interrompre l'avance de la bande (7), lorsqu'ils rencontrent lesdites marques (19). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les marques comprennent des encoches (19) faites à l'endroit des zones (21) mécaniquement affaiblies. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que : - les zones mécaniquement affaiblies (21) définissent des lignes d'affaiblissement transversales à l'axe (7a) d'allongement de la bande, -et les encoches (19) sont des trous allongés suivant ladite direction transversale des lignes d'affaiblissement (21) et centrés suivant cette direction et/ou suivant l'axe (7a) d'allongement de la bande. 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la bande (7) comprend, à chaque zone (21) mécaniquement affaiblie, une encoche rectangulaire disposée au centre d'un pli que forme la 5 zone affaiblie considérée. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que : - latéralement, la bande (7) présente des découpes aux endroits où se situent les zones mécaniquement 10 affaiblies, réduisant ainsi la longueur à découper pour détacher le billet, - et entre deux dites zones mécaniquement affaiblies successives (21), la bande porte des secondes lignes d'affaiblissement dépourvues de marques et qui 15 s'étendent jusqu'aux bords latéraux rectilignes de la bande, donc sur une longueur supérieure à celle desdites zones mécaniquement affaiblies. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que : 20 - les marques comprennent des encoches (19) traversant la bande (7), - les moyens de détection (15), comprennent un émetteur de lumière (150) et une cellule photosensible (151) qui sont reliés auxdits moyens de marche/arrêt (17) 25 pour arrêter le moteur, et donc l'avance de la bande (7), lorsque le rayon de l'émetteur est reçu par la cellule (151) à travers l'une des encoches (19) de la bande disposée en conséquence. 7. Machine de billetterie comprenant le dispositif 30 selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8. Billet obtenu par découpes en deux emplacements successifs desdites zones mécaniquement affaiblies, lelong de la bande contenue dans la machine selon la revendication 7.