Brevet FR2900597A1 — publié le 20071109

METHODE D'EXTRACTION D'UN BOUDIN MOUSSE ET OUTILLAGE [001] L'invention concerne les ensembles de roulage aptes à rouler à pression réduite et destinés à équiper les véF cules automobiles. Ces ensembles comportent une jante dotée d'une valve, un pneumatique, et enferment un boudin de forme approximativement toroïdale. 10 [002] Ce boudin, plus communément dénommé boudin mousse, est généralement réalisé en caoutchouc alyeolaire à cellules fermées. Il est destiné à supporter la charge en cas de perte de pression d_i pneumatique. Les alvéoles peuvent, dans certains cas, contenir un gaz sous pression. [3] Plus particulièrement l'invention s'intéresse aux opérations d'assemblage et de 15 désassemblage d'un enser able contenant un boudin mousse. [4] A cet effet des procédés et des machines de montage aptes à insérer le boudin mousse dans le pneumatique ont été développées sur la base des machines et des procédés connus et utilisés pour introduire les chambres de cuisson dans un pneumatique et tels que décrit, à titre d'exemple, clans le brevet US 1 759 681 ou encore telle qu'illustrée à la 20 figure 1 [5] Ces machines comprennent un châssis 5 sur lequel sont montée des rouleaux 1, 2 et 3, libres en rotations autour de leurs axes respectifs y, y'1, y2 y'2, y3 y'3, les axes yi y'i, y2 y'2, y3 y'3 étant parallèles entre eux. Un premier rouleau 1 est apte à se déplacer sur un axe ZZ', et les deux autres rouc:aux se déplacent, symétriquement par rapport à l'axe ZZ', selon 25 un axe XX' perpendiculaire à l'axe ZZ'. La machine de montage selon l'art antérieur connu illustrée à la figure 1, a son axe ZZ' disposé verticalement et son axe XX' disposé horizontalement. [6] Le montage d'un boudin mousse s'effectue de façon classique en comprimant le boudin à l'aide des rouleaux tel que cela est illustré à la figure 5. Les rouleaux 2 et 3 sont 30 placés au contact de la circonférence interne du boudin et le rouleau 1 est disposé sur la5 circonférence externe du boudin. Le rouleau 1 est ensuite abaissé de manière à entraîner le boudin entre les rouleaux et 3 et lui faire prendre une forme en U telle qu'illustrée dans le brevet US 1 759 681, ou encore à la figure 5 de la présente demande. [7] Le pneumatique est alors placé autour du boudin et, en manoeuvrant de façon adéquate les rouleaux, le boudin est libéré dans l'espace intérieur du pneumatique. [8] Ce procédé est blen connu pour effectuer les opérations de mise en place des chambres de cuisson et >'adapte sans difficultés particulières au montage des boudins mousse en particulier au montage d'ensembles destinés aux véhicules de tourisme dont le diamètre au siège est généralement compris entre 13" et 19". [009] Toutefois. ces moyens n'ont pas été conçus pour faciliter l'opération de démontage. En effet, les chambres de cuisson sont généralement extraites par des pinces d'arrachement adaptées, après que le vide ait été fait à l'intérieur de ladite chambre, de manière à en réduire les dimensions. [10] On observera qu'une des particularités du boudin mousse est d'avoir un volume sensiblement constant à la pression atmosphérique [11] Un procédé de montage et d'extraction des boudins est divulgué à titre d'exemple dans la demande de bre',et EP 010 004 Al. Cette publication décrit une machine et un procédé comportant des barres de poussée aptes à éjecter le boudin en exerçant une poussée axiale sur le flanc du boudin. [012] Ce procédé peut s'avérer particulièrement efficace pour les boudins et les pneumatiques de grande dimension présentant des caractéristiques de rigidité suffisantes pour subir les forces d'arrachement nécessaires, mais s'avère inadapté aux ensembles comportant un boudin mousse relativement élastique, comme cela est le cas pour les véhicules de tourisme. [013] Par ailleurs. ce procédé présente l'inconvénient de déformer le boudin mousse dans la direction axiale ce qui a pour effet d'introduire de fortes contraintes de torsion dans la semelle du boudin mousse. Ces efforts peuvent nuire à la qualité de la liaison entre le boudin et la semelle, voir: provoquer une dégradation de cette liaison. [014] La présente invention a pour objet de mettre à disposition des utilisateurs de boudins mousse destinés aux véhicules de tourisme un procédé et un outillage permettant d'utiliser la machine employée pour réaliser le montage, du type de celle illustrée à la figure 1, moyennant un made opératoire particulier et l'utilisation d'un outillage adapté. [015] Le mode opératoire proposé comprend les étapes suivantes : - On appuie fortement dans la direction radiale sur la bande de roulement du pneumatique (P) à l'aide d'un moyen apte à poinçonner ladite surface jusqu'à repousser le sommet du boudin mousse radialement à l'intérieur du périmètre délimité par les talons du pneumatique, afin de former un espace (E) entre le sommet du boudin mousse et les talons du pneumatique, - on introduit dans l'espace (E) un moyen (F), apte à maintenir ledit espace (E) libre d'accès lorsque l'on relâche l'effort appliqué à l'étape précédente, et - on relâche l'effort appliqué sur la bande de roulement, - on introduit axialement, un premier rouleau d'axe yi y', dans l'espace (E), et un second et un troisième rouleaux, respectivement d'axe yz y'z et y3 y'3, dans l'espace intérieur délimité par le diamètre interne du boudin mousse, les axes yi y'i, y2 y'z et y3 y'3 étant parallèle=; entre eux, - après avoir extrait le moyen de maintien (F), on déplace le premier rouleau relativement aux second et au troisième rouleaux selon un axe sensiblement situé dans le plan médiateur des deux axes yz y'z et y3 y'3, et perpendiculaire au plan formé par les axes y2 y'2 et y3 y'3, de manière à entraîner le boudin entre les second et troisième rouleaux 12 et 3) et à lui faire prendre une forme en U, on dégage le pneumatique, et on libère le boudin mousse en manoeuvrant les rouleaux (1, 2, 3 ). [016] L'outillage F proposé est formé de deux fourches, parallèles entre elles, et solidaires par l'une de leur extrémité à une tête munie d'extrémité formant des poignées. [017] De cette rnanière il est possible d'utiliser la même machine pour le montage et le démontage du boudin mousse, en particulier lorsque l'on a affaire à des boudins et des pneumatiques destinés à are utilisés dans les véhicules de tourisme. De plus, ce procédé s'avère relativement simple et l'outillage particulier F, nécessaire à sa mise en oeuvre, est peu onéreux et facile d'utilisation. [18] Le pliage du boudin s'effectue dans un plan radial ce qui évite tous les efforts de torsion de la semelle et toi..rte dégradation de l'interface entre la semelle et le boudin lors de l'opération d'extraction. [19] La description qui suit s'appuie sur les figures 1 à 6 permettant d'illustrer les différentes étapes du procédé selon l'invention dans lesquelles, - la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'une machine adaptée au montage des boudins mousses, - la figure 2 représente une vue schématique de la machine à l'issue de l'étape consistant à introduire l'outillage, - la figure 3 représente une vue schématique de la machine à l'issue de l'étape consistant à introdui re les rouleaux, - la figure 4 représente une vue schématique de la machine à l'issue de l'étape de mise en U du boudin mousse, - la figure 5 reprf sente une vue schématique de la machine après avoir dégagé le pneumatique, - la figure 6 représente une vue schématique de l'outillage destiné à maintenir le boudin en place. [25] La machine D illustrée à la figure 1 comprend un châssis 5 sur lequel est disposé verticalement un premier axe motorisé ZZ' le long duquel un premier rouleau 1, d'axe horizontale yi y'perpendiculaire à l'axe ZZ' se déplace sous l'action d'un moteur électrique 10. [26] Un second axe motorisé XX', disposé horizontalement et perpendiculaire à l'axe ZZ', supporte un second (2) et un troisième rouleau (3) respectivement d'axes y2 y'2 et y3 y'3, lesdits axes étant parallèle à l'axe yi y',,. Les rouleaux 2 et 3 se déplacent le long de l'axe XX' symétriquement par rapport à l'axe ZZ' sous l'action du moteur 20. [27] Un support galbé 6, disposé au pied du châssis, permet de recevoir un pneumatique dont on souhaite extraire le boudin mousse placé dans son volume intérieur. [28] Les figures suivantes illustrent les différentes étapes du procédé. [29] Une première étape consiste à abaisser le rouleau 1 sur la bande de roulement du 30 pneumatique de manière a enfoncer ladite surface par poinçonnement jusqu'à repousser le sommet du boudin moussa radialement à l'intérieur du périmètre délimité par les talons du pneumatique, de manière REVENDICATIONS 1) Procédé d'extractic n d'un boudin mousse (B) de l'espace intérieur d'un pneumatique (P), dans lequel on appuie fortement dans la direction radiale sur la bande de roulement du pneumatique (P) à l'aide d'un moyen (1) apte à poinçonner ladite surface jusqu'à repousser le sommet du boudin mousse radialement à l'intérieur du périmètre délimité par les talons du pneumatique, afin de 11mner un espace (E) entre le sommet du boudin mousse et les talons du pneumatique, caractérisé en ce que - on introduit dans l'espace (E) un moyen (F), apte à maintenir ledit espace (E) 10 libre d'accès lorsque l'on relâche l'effort appliqué à l'étape précédente, et -on relâche l'efïnrt appliqué sur la bande de roulement, - on introduit a':ialement, un premier rouleau (1) d'axe y, y'i dans l'espace (E), et un second e un troisième rouleaux (2 et 3)., respectivement d'axe yz y'z et y3 y'3, dans l'espnee intérieur délimité par le diamètre interne du boudin mousse, 15 les axes y y'2 et y3 y'3 étant parallèles entre eux, - après avoir extrait le moyen de maintien (F), on déplace le premier rouleau (1) relativement ,2 ii second et au troisième rouleaux (2 et 3) selon un axe sensiblement situé dans le plan médiateur aux deux axes y2 y'z et y3 y'3, et perpendiculaire au plan formé par les axes y2 Y'2 et y3 y'3, de manière à 20 entraîner le boudin entre les second et troisième rouleaux (2 et 3) et à lui faire prendre une forme en U, - on dégage le h neumatique, et on libère le boudin mousse en manoeuvrant les rouleaux (1, 2, ~1). 2) Méthode selon la revendication 1, dans laquelle les rouleaux (1, 2, 3) sont montés 25 sur un châssis (5) comportant des moyens aptes à déplacer le premier rouleau 1 le long d'un premier axe ZZ', et à déplacer les second et troisième rouleau, de manière symétrique par rapport à l'axe ZZ', selon un axe XX' perpendiculaire à l'axe ZZ'. 3) Méthode selon la revendication 1 ou 2 dans laquelle on appuie fortement sur la bande de roulement du pneumatique (P) en manoeuvrant de manière appropriée le premier 30 rouleau (1). 4) Méthode selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le moyen de maintien (F) est formé de deux branches (101, 102), parallèles entre elles, et solidaires par l'une de leur extrémité à une tête de fourche (100). 5) Méthode selon la revendication 4 dans laquelle l'espacement entre les fourches (101, 102) est adapté pour permettre d'introduire axialement le premier rouleau entre les deux fourches lors de l'introduction du premier rouleau (1) dans l'espace (E) libéré entre le sommet du boudin mousse et les talons du pneumatique.