Brevet FR2899179A1 — publié le 20071005

Essuie glace à double balayage pour pare brise panoramique La présente invention est relative à un essuie glace à double balayage pour le nettoyage de la surface vitrée du pare brise panoramique ou de la lunette arrière d'un véhicule automobile, utilisant au moins un balai entraîné selon un mouvement de rotation alternée en va et vient autour d'un axe fixe porté par l'habitacle du véhicule, ce balai comportant de façon classique une raclette munie d'une lèvre mince et souple, se déplaçant au contact de la surface vitrée. On sait que, pour le nettoyage du pare brise ou plus généralement d'une surface vitrée plane ou bombée, délimitée par des côtés frontaux et latéraux de manière a présenter un contour à profil sensiblement rectangulaire, l'usage d'un ou même de deux balais d'essuie glace rotatifs, à débattements mutuellement imbriqués, animés de mouvements alternatifs en va et vient, ne permet pas de balayer totalement la surface, laissant hors d'atteinte de la course des balais des zones de cette surface plus ou moins grandes, non nettoyées, ce qui peut constituer une gêne notable pour le conducteur du véhicule, notamment dans sa vision latérale, sur les côtés de l'habitacle. La présente invention a pour objet un essuie glace perfectionné qui met à profit le mode d'entraînement usuel d'au moins un balai principal, déplaçant sa raclette au contact de la surface vitrée selon un mouvement de va et vient alterné autour d'un axe fixe, pour commander un moyen de balayage auxiliaire qui décrit simultanément une zone complémentaire de cette surface, non parcourue par le balai principal. A cet effet, l'essuie glace considéré, comportant un balai principal pivotant muni d'un support pour une lèvre souple en contact avec la surface vitrée, ce balai étant entraîné en rotation alternée autour d'un axe de commande porté par l'habitacle du véhicule selon un mouvement de va et vient au moyen d'un moteur réversible, se caractérise en ce qu'il comporte, d'une part au moins un premier pignon fixe, porté par l'axe d'entraînement en rotation du balai principal, ce pignon étant en prise avec une première crémaillère de manière à produire, consécutivement à la rotation de l'axe de commande au cours de chaque période de balayage, un effort d'entraînement sur l'extrémité d'un câble de traction lié à cette première crémaillère, d'autre part une seconde crémaillère, solidaire de l'extrémité opposée du câble de traction, en prise avec un second pignon dont l'axe de rotation porte un balai auxiliaire muni également d'une lèvre souple appliquée contre la surface vitrée dans une zone distincte de celle parcourue par la lèvre du balai principal, et un ressort de rappel dont une extrémité est liée au support du balai principal et dont l'autre extrémité est solidaire de la seconde crémaillère qui est guidée à l'intérieur de ce support, la rotation du balai principal autour de son axe de commande entraînant la première crémaillère qui exerce un effort sur le câble de traction qui à son tour entraîne le second pignon par l'intermédiaire de la seconde crémaillère avec tension progressive du ressort de rappel, lequel est relâché à la fin de chaque période de balayage du balai principal de manière à provoquer alors la rotation instantanée du balai auxiliaire autour de l'axe du second pignon. La rotation du premier pignon autour de l'axe de commande du balai principal assure ainsi, par l'effet du mouvement de la première crémaillère qui en résulte, un effort sur le câble de traction à l'encontre du ressort de rappel qui entraîne la seconde crémaillère, guidée dans le support du balai principal, en tendant ce ressort en même temps que cette seconde crémaillère entraîne le second pignon et provoque, à la fin de chaque période de balayage du balai principal, la rotation instantanée du balai auxiliaire dont la lèvre souple parcoure à son tour une zone complémentaire, disposée sur le côté latéral du support du balai principal. Selon une caractéristique additionnelle, le premier pignon comporte une denture en prise avec la première crémaillère mais qui s'étend sur une fraction de sa périphérie seulement, cette denture étant complétée par une partie lisse permettant le retour en position initiale de cette crémaillère sous l'effet du ressort de rappel, à la fin de chaque période de balayage du balai principal. Selon une autre caractéristique, le premier pignon entraîne la première crémaillère à travers un jeu de pignons intermédiaires, dont l'un au moins coopère avec un cliquet ou analogue, n'autorisant sa rotation que dans un seul sens à la manière d'une roue libre , aussi longtemps que la denture du premier pignon coopère avec la première crémaillère. Avantageusement, le câble de traction est solidarisé de la première crémaillère au moyen d'une pièce de liaison transversale, permettant à ce câble de s'étendre parallèlement à la crémaillère dans une position latérale décalée par rapport au jeu de pignons intermédiaires. De préférence, le câble de traction est logé 35 dans une gaine de protection. Selon une autre caractéristique, la seconde crémaillère comporte une partie postérieure réunie à l'extrémité du ressort de rappel et présentant une denture en prise avec le second pignon, cette partie postérieure étant prolongée par une partie antérieure dépourvue de dents, permettant de faire échapper ce second pignon à la seconde crémaillère et d'autoriser son rappel par le ressort à la fin de chaque période de balayage du balai principal. Dans un mode de réalisation préféré, le second pignon est associé à un ressort de rattrapage de jeu, en appui sur le balai auxiliaire pour l'appliquer en permanence sur la surface vitrée. De préférence également, ce ressort de rattrapage de jeu est un ressort en spirale, entourant l'axe de rotation du second pignon. D'autres caractéristiques d'un essuie glace à double balayage, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels . - La Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un pare brise panoramique équipant l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un essuie glace à double balayage selon l'invention. - La Figure 2 est une vue en perspective des éléments essentiels qui assurent le fonctionnement de l'essuie glace considéré. - La Figure 3 est une vue à plus grande échelle du premier pignon d'entraînement, du jeu de pignons intermédiaires qui lui est associé et de la première crémaillère solidaire du câble de traction. - La Figure 4 est une vue analogue à la Figure 3, avec la première crémaillère illustrée en deux positions distinctes, correspondant aux positions du balai principal au début et à la fin d'une période de balayage. Sur la Figure 1, la référence 1 désigne le pare brise panoramique d'un véhicule automobile disposé à l'avant de l'habitacle 2 de ce dernier, la forme exacte de ce pare brise, approximativement à contour rectangulaire, n'important pas directement à l'invention, sauf à constater que le nettoyage de la surface vitrée largement bombée vers l'extérieur, qui s'effectue au moyen d'un balai principal 3 muni d'une raclette équipée d'une lèvre souple 4 en appui sur la surface, ce balai étant animé d'un mouvement de rotation alternatif en va et vient continu, ne permet pas en fin de course de chaque période de balayage de nettoyer le côté du pare brise, en particulier dans la zone latérale de celui-ci, schématiquement désignée sur le dessin par la référence 5. Conformément à l'invention, le balai principal 3 est équipé d'un balai auxiliaire 6, agencé pour permettre précisément de réaliser le nettoyage de la zone 5 précitée, la commande de ce balai auxiliaire étant synchronisée avec celle du balai principal 4, en particulier pour ne déclencher son mouvement que dans la position illustrée sur la Figure 1 où ce balai auxiliaire 6 est précisément amené en regard de la zone 5. Les Figures 2 à 5 permettent d'expliciter la structure des deux balais de l'essuie glace, leur montage et leur fonctionnement. Sur la Figure 2, on voit que le balai principal 3 comporte un support 7, dont l'extrémité se prolonge par une tige métallique 8 portant la lèvre souple de ce balai principal, laquelle lèvre, en elle-même classique, n'est pas représentée sur cette figure pour ne pas surcharger le dessin. Le balai principal 3 est animé d'un mouvement de rotation alternatif autour d'un axe 9 porté par l'habitacle du véhicule, cet axe étant entraîné en va et vient par un moteur réversible (non représenté). L'axe 9 porte un premier pignon 10 qui est fixe et qui comporte dans sa surface externe une denture 11 qui s'étend sur une partie seulement de la périphérie de ce pignon, la partie restante 12 étant lisse et dépourvue de dents pour les raisons exposées ci-après. Cette denture 11 du premier pignon 10 coopère avec un jeu de pignons intermédiaires 13, dont l'un désigné par la référence 14 est en prise avec les dents 15 d'une première crémaillère 16, solidaire du support 7 du bras principal 3, de telle sorte que la rotation alternée de ce bras autour de l'axe de commande 9 provoque le pivotement de cette première crémaillère 16 autour de cet axe et en particulier autour du premier pignon 10, par coopération de ses dents 15 avec la denture 11 du pignon, dans la partie périphérique de ce dernier où elle est disposée. Le pignon 14 appartenant au jeu de pignons intermédiaires 13, prévu pour coopérer avec la denture 15 de la première crémaillère 16, fonctionne à la manière d'une roue libre et dans ce but peut être associé à un cliquet ou analogue, propre à n'autoriser sa rotation que dans un sens aussi longtemps que la denture 11 du premier pignon 10 entraîne les pignons intermédiaires et par suite la première crémaillère, l'effet cessant dès que ces pignons sont amenés en regard de la partie lisse 12. Cette première crémaillère 16 comporte en outre une pièce de liaison transversale 17 avec l'extrémité d'un câble de traction 18 logé dans une gaine de protection 19, ce câble 18 étant réuni à son extrémité opposée à la pièce de liaison 17 à une seconde crémaillère 20 qui est logée à l'intérieur du support 7 du bras principal 3. Cette seconde crémaillère 20 est liée à l'extrémité du câble de traction 18 par une pièce d'accrochage 21 et est réunie à son extrémité opposée en bout d'un ressort de rappel 22, dont l'extrémité opposée est fixée à un élément d'ancrage 23 lié au support 7 du bras principal 3. La seconde crémaillère 20 est réalisée en deux parties et comporte une partie postérieure 24 munie d'une denture d'entraînement, reliée à l'extrémité du ressort de rappel 22, et une partie antérieure 25, lisse et sans dents, qui prolonge la première jusqu'à sa liaison avec la pièce d'accrochage 21 sur le câble de traction 18. De plus, la seconde crémaillère 20, tirée par le câble 18 à l'encontre du ressort 22 ou ramenée en position initiale par ce ressort, est susceptible de se déplacer dans un palier 26 supportant un axe 27 pour un second pignon 28 en prise avec la denture d'entraînement 24 de cette crémaillère. Sur l'axe 27, est fixé un balai auxiliaire 29 muni d'une lèvre souple, ce balai étant en permanence soumis à l'action d'un ressort de rattrapage de jeu 30 permettant d'appliquer en permanence ce balai contre la surface vitrée. Le fonctionnement de l'essuie glace à double balayage se déduit aisément des indications qui précèdent, notamment par référence aux dispositions illustrées à plus grande échelle sur les Figures 3 et 4. Le dispositif permet en particulier d'utiliser l'énergie du moteur réversible qui entraîne le support du balai principal 3 pour tendre le ressort de rappel 22, jusqu'au moment où, lorsque ce balai arrive en fin de course à chaque période de balayage, la tension de ce ressort soit brutalement relâchée en faisant alors tourner le petit balai auxiliaire 29 autour de son axe 27, de manière à assurer le nettoyage instantanée de la zone complémentaire 5 du pare brise 1 par suite de l'entraînement de ce balai auxiliaire. Dans un premier temps, le moteur tourne en entraînant le support 7 du balai principal 3, qui pivote autour de l'axe du premier pignon fixe 10. Dans ce mouvement, la denture externe 11 de ce pignon 10 entraîne le jeu de pignons intermédiaire 13, le pignon 14 entraînant à son tour la première crémaillère 16 par coopération de la denture 15 de celle-ci. La rotation autour de l'axe 9 de cette crémaillère tire le câble de traction 18 qui à son tour tend le ressort 22, la denture 24 de la seconde crémaillère 20 faisant pivoter le balai auxiliaire 29 autour de l'axe 27 grâce à la coopération de cette denture avec le second pignon 28 fixé sur cet axe et ainsi solidaire du balai. En fin de course, lors d'une période de balayage du balai principal 3, le pignon intermédiaire 14 se présente devant la partie lisse 12 du premier pignon 10 en libérant la première crémaillère 16 et le câble de traction 18. De ce fait, la seconde crémaillère 20 qui présente simultanément sa partie lisse 25 devant le second pignon 28, libère celui-ci qui, par suite de l'action du ressort de rappel 22, entraîne le balai auxiliaire 29 autour de son axe 27, en assurant le nettoyage immédiat de la zone 5 de la surface. La cinématique ainsi réalisée permet d'emmagasiner de l'énergie par tension du ressort de rappel lors de chaque période de balayage du balai principal 3 au contact du pare brise. Lorsque ce balai arrive en fin de course, les premier et second pignons 10 et 28 sont libérés des première et seconde crémaillères 16 et 20, de telle sorte que la détente du ressort de rappel 22, entraîne la rotation du balai auxiliaire, lequel, par son ressort de rattrapage de jeu 30, est en permanence appliqué sur la surface vitrée. On réalise ainsi un essuie glace à double balayage de conception simple, l'entraînement du balai auxiliaire n'exigeant aucun apport d'énergie complémentaire, son mouvement n'étant dû qu'à la restitution de l'énergie du ressort de rappel préalablement mis sous tension. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. En particulier, on pourrait prévoir de disposer au droit de l'axe du second pignon, au niveau de sa liaison avec le balai auxiliaire, une rotule ou similaire, permettant à ce balai de suivre plus étroitement le profil du pare brise dans la zone qu'il parcoure, en le plaquant de façon encore plus efficace sur la surface vitrée correspondante. REVENDICATIONS 1 - Essuie glace à double balayage pour le nettoyage de la surface vitrée du pare brise panoramique ou de la lunette arrière d'un véhicule automobile, comportant un balai principal pivotant (3) muni d'un support (7) pour une lèvre souple en contact avec la surface vitrée (1), ce balai étant entraîné en rotation alternée autour d'un axe de commande (9) porté par l'habitacle (2) du véhicule selon un mouvement de va et vient au moyen d'un moteur réversible, caractérisé en ce qu'il comporte, d'une part au moins un premier pignon fixe (10), porté par l'axe d'entraînement en rotation (9) du balai principal (3), ce pignon étant en prise avec une première crémaillère (16) de manière à produire, consécutivement à la rotation de l'axe de commande au cours de chaque période de balayage, un effort d'entraînement sur l'extrémité d'un câble de traction (18) lié à cette première crémaillère, d'autre part une seconde crémaillère (20), solidaire de l'extrémité opposée du câble de traction, en prise avec un second pignon (28) dont l'axe de rotation (27) porte un balai auxiliaire (29) muni également d'une lèvre souple appliquée contre la surface vitrée dans une zone (5) distincte de celle parcourue par la lèvre du balai principal, et un ressort de rappel (22) dont une extrémité est liée au support (7) du balai principal (3) par l'intermédiaire du câble de traction (18) et dont l'autre extrémité est solidaire de la seconde crémaillère (20) qui est guidée à l'intérieur de ce support, la rotation du balai principal (3) autour de son axe de commande (9) entraînant la première crémaillère (16) qui exerce un effort sur le câble de traction (18) qui à son tour entraîne le secondpignon (28) par l'intermédiaire de la seconde crémaillère (20) avec tension progressive du ressort de rappel (22), lequel est relâché à la fin de chaque période de balayage du balai principal (3) de manière à provoquer alors la rotation instantanée du balai auxiliaire (29) autour de l'axe (27) du second pignon (28). 2 - Essuie glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier pignon (10) comporte une denture (11) en prise avec la première crémaillère (16) mais qui s'étend sur une fraction de sa périphérie seulement, cette denture étant complétée par une partie lisse (12) permettant le retour en position initiale de cette crémaillère sous l'effet du ressort de rappel (22), à la fin de chaque période de balayage du balai principal (3). 3 - Essuie glace selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier pignon (10) entraîne la première crémaillère (16) à travers un jeu de pignons intermédiaires (13), dont l'un au moins (14) coopère avec un cliquet ou analogue, n'autorisant sa rotation que dans un seul sens à la manière d'une roue libre , aussi longtemps que la denture (11) du premier pignon (10) coopère avec la première crémaillère (16). 4 - Essuie glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le câble de traction (18) est solidarisé de la première crémaillère (16) au moyen d'une pièce de liaison transversale (17), permettant à ce câble de s'étendre parallèlement à la crémaillère dans une position latérale décalée par rapport au jeu de pignons intermédiaires (13). 5 Essuie glace selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le câble de traction (18) est logé dans une gaine deprotection (19). 6 - Essuie glace revendications 1 à 5, seconde crémaillèreselon l'une quelconque des caractérisé en ce que la (20) comporte une partie postérieure (24) réunie à rappel (22) et présentant le second pignon (28), l'extrémité du ressort de une denture en prise avec cette partie postérieure étant prolongée par une partie dépourvue de dents, permettant de second pignon à la seconde antérieure (25) faire échapper ce crémaillère et d'autoriser son rappel par le ressort à la fin de chaque période de balayage du balai principal (3). 7 - Essuie glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le second pignon (28) est associé à un ressort de rattrapage de jeu (30), en appui sur le balai auxiliaire (29) pour l'appliquer en permanence sur la surface vitrée (1). 8 - Essuie glace selon la revendication 7, caractérisé en ce que le ressort de rattrapage de jeu (30) est un ressort en spirale, entourant l'axe de rotation (27) du second pignon (28).