Brevet FR2906154A3 — publié le 20080328

FR 2906154 A3 20080328 FR 0608427 A 20060926 1 SKI COMPORTANT DES SYSTÈMES DE PROTECTION AVANT ET ARRIÈRE ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION 1. Domaine de l'invention La présente invention s'applique aux skis en général, et en particulier aux skis ayant des systèmes de protection à l'avant et à l'arrière. 2. Description de l'art antérieur Les skis sont utilisés pour skier, ce qui est un sport hivernal à la fois agréable et bon pour la santé. Les pratiquants de ce sport vont souvent à une vitesse importante et ont donc une inertie importante. De ce fait, les extrémités avant et arrière des skis peuvent facilement être déformées, ou cassées lors de collisions, ce qui réduit la durée de vie des skis. Pour répondre à ce problème, des skis comportant des bandes de protection avant et arrière (habituellement constituées de nylon PA ou PUP à moulage par injection) sont développés. Pour ces skis cependant, les bandes de protection sont préfabriquées et appliquées autour de l'avant et de l'arrière des skis en utilisant de la colle ou des vis. La méthode de réalisation peut être compliquée, et l'esthétique des skis peut être détériorée. De plus, les bandes de protection sont minces et faibles et n'ont du coup pas la résistance suffisante, et la liaison entre les bandes de protection et l'avant et l'arrière des skis est également faible, ce qui rend les bandes de protection incapables de résister aux chocs importants. Lorsqu'elles sont soumises à des collisions importantes, les bandes peuvent facilement être déformées, cassées, ou même être détachées du ski, échouant ainsi dans la protection du ski. RÉSUMÉ DE L'INVENTION Un objectif de l'invention est de fournir un ski comprenant des systèmes de protection à l'avant et à l'arrière ayant une grande résistance aux chocs et ne pouvant pas facilement être déformés ou cassés lorsqu'ils sont soumis à des chocs. 2906154 2 Pour atteindre l'objectif défini ci-dessus, la présente invention propose un ski ayant des mécanismes de protection à l'avant et à l'arrière. Le ski comporte un corps principal de ski et une paire de plaques de protection résistantes aux chocs, attachées aux extrémités avant et arrière du corps principal. Les plaques de protection sont 5 faites de matériaux ayant une grande force de cohésion, et une grande dureté. Le corps principal du ski forme un support de montage avant et un support de montage arrière à ses extrémités avant et arrière respectivement. L'une des plaques de protection est montée dans le support de montage avant, avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage avant, et l'autre plaque de protection 10 est montée dans le support de montage arrière, avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage arrière. Dans le ski, un côté inférieur d'une partie de chaque plaque de protection s'étendant à l'extérieur des supports de montage, fait saillie de façon à former une marche. La marche est coplanaire avec une surface inférieure du corps principal du 15 ski. Dans le ski, le corps principal comprend, du dessous au dessus, une plaque inférieure, une couche inférieure de fibre de verre, une plaque de coeur, une couche de fibre de verre supérieure, et un panneau, qui sont plaqués dans cet ordre. Une découpe est définie dans chacune des extrémités avant et arrière de la plaque de coeur. La 20 découpe a une forme telle que les bords extérieurs des extrémités avant et arrière correspondent avec les bords intérieurs des plaques de protection correspondantes. Les extrémités avant et arrière de la plaque de coeur, de la couche inférieure de fibre de verre, et de la couche supérieure de fibre de verre coopèrent pour former les supports de montage aux extrémités avant et arrière du ski. 25 Un avantage principal de la présente invention est que le présent ski utilise des plaques de protection résistant aux chocs constituées de matériaux ayant une grande force de cohésion, et une grande résistance aux chocs dans le but d'augmenter la résistance aux chocs du ski. De plus, les plaques de protection sont fabriquées et 2906154 3 assemblées aux extrémités du corps principal du ski en utilisant des méthodes spéciales, de façon à former un membre unique, et ainsi fournir un ski ayant à la fois une bonne apparence, et une bonne résistance aux chocs. Les plaques de protection peuvent être employées pour tous types de skis. 5 Ces caractéristiques ainsi que d'autres de l'invention discutée, parmi lesquelles les différentes nouveautés qui caractérisent l'invention, sont décrites en particulier dans le jeu de revendications annexé à et faisant partie de la présente demande. Pour une meilleure compréhension de l'invention, de ses avantages d'utilisation, ainsi que des objectifs particuliers atteints lors de son utilisation, des références sont ajoutées 10 aux dessins et à la description jointe, dans lesquels sont illustrées les réalisations préférentielles de l'invention. BREF DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue explosée et isométrique du présent ski étant équipé des systèmes de protection avant et arrière; 15 La figure 2 est une vue schématique d'une plaque de protection résistante aux chocs du ski de la figure 1; La figure 3 est une vue de côté de la plaque de protection de la figure 2; et La figure 4 est une vue de dessus d'une portion avant du ski de la figure 1. 20 2906154 4 DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRENTIEL En référence aux figures 1 à 4, la présente invention propose un ski ayant des systèmes de protection avant et arrière. En accord avec un mode de réalisation présenté, le ski inclut un corps principal de ski et une paire de plaques de protection 3 5 résistantes aux chocs attachées aux extrémités avant et arrière du corps principal. Le corps principal du ski forme un support de montage avant et un support de montage arrière aux extrémités avant et arrière du ski respectivement. Le corps principal du ski inclut, du dessous au dessus, une plaque inférieure 11, une couche inférieure de fibre de verre 12, une plaque de coeur 13, une couche de fibre de verre 10 supérieure 14, et un panneau 15, qui sont plaqués dans cet ordre. Une découpe 130 est définie dans chacune des extrémités avant et arrière de la plaque de coeur 13. La découpe 130 a une forme telle que les bords extérieurs des extrémités avant et arrière correspondent avec les bords intérieurs des plaques de protection 3 correspondantes. Les extrémités avant et arrière de la plaque de coeur 13, de la couche inférieure de 15 fibre de verre 12, et de la couche supérieure de fibre de verre 14 coopèrent pour former les supports de montage (non numérotés) aux extrémités avant et arrière du ski. En référence à la figure 2, les plaques de protection 3 ont la même configuration à la différence qu'elles sont montées dans différentes positions. Chaque plaque de 20 protection 3 est constituée de matériaux ayant une grande force de cohésion, et une grande résistance aux chocs, tels que les métaux, comme par exemple l'aluminium, le fer, le fer blanc, ou autres, et est fabriquée aux moyens de, par exemple, moulage par injection, moulage par coulée, emboutissage, ou par découpe par machines commandées par ordinateur (ou CNC en Anglais). Selon une autre méthode, la plaque 25 de protection 3 peut être constituée d'un matériau ayant une grande force de cohésion et une grande résistance à l'usure, tels que des matériaux plastique, comme par exemple le nylon, le nylon fibré (c'est-à-dire du nylon contenant des fibres), le PC (PolyCarbonate), ou autres, et fabriquée au moyen de moulage par injection, ou par 2906154 5 découpe par machines commandées par ordinateur (ou CNC en Anglais) de plaques de plastique. Une des plaques de protection 3 est montée dans le support de montage avant, avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage avant, et l'autre plaque de protection 3 est montée dans le support de montage arrière, 5 avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage arrière. En référence à la figure 3, un côté inférieur d'une partie de la plaque de protection 3 s'étendant à l'extérieur des supports de montage, fait saillie de façon à former une marche 30. La marche 30 est coplanaire avec une surface inférieure du corps principal du ski. Les extrémités avant et arrière de la plaque inférieure 11 10 viennent respectivement en butée contre les parois internes des marches 30, ce qui augmente la capacité de résistance aux chocs. Des films de caoutchouc sont attachés sur les surfaces supérieures et inférieures de chacune des plaques de protection 3 qui est fixée sur chacun des supports de montage. Le ski comprend de plus des armatures en acier 16 disposées aux deux côtés 15 opposés de la plaque inférieure 11, des bandes de caoutchouc 17 disposées entre la plaque inférieure 11 et la couche inférieure de fibre de verre 12, des bandes d'ABS 18 (Acrylonitrile Butadiène Styrène) sont disposées aux deux côtés opposés de la plaque de coeur 15, et des vis 191 maintenant la plaque inférieure 11 avec la plaque de coeur 13. Des rondelles de vis 192 sont attachées autour des vis 191. Les vis et les rondelles 20 peuvent être des vis à tête hexagonale, et des rondelles hexagonales. Avant l'assemblage, les plaques de protection 3 sont prétraitées de manière à former une couche d'un film transparent résistant à haute température sur leur surface. De la même façon que pour les plaques de protection 3 faites en métal, il est nécessaire d'appliquer un sablage aux extensions des plaques de protection 3 se 25 trouvant or du support de montage. Les composants du corps principal du ski sont ensuite assemblés. Spécifiquement, la couche inférieure de fibre de verre 12 et la plaque de coeur 13 sont plaquées sur la plaque inférieure 11, les plaques de protection 3 avec les films de caoutchouc 4 attachés sont positionnées sur les supports de 2906154 6 montage aux extrémités avant et arrière de la plaque de coeur 13, après quoi, le plaquage de la couche supérieure de fibre de verre 14, le panneau 1.5, et d'autres étapes d'assemblage peuvent être exécutées selon le processus d'assemblage traditionnel. Une portion avant du ski assemblée est illustrée par la figure 4, en vue de 5 dessus. Sur les parties s'étendant hors des supports de montage, les plaques de protection peuvent former différentes marques ou notes 5, telles que, par exemple, des marques déposées, des logos de sociétés, des signes distinctifs, fournissant ainsi des skis avec individualisation, bonne apparence, et image de marque. 10 Des tests de chocs ont été effectués pour comparer respectivement des skis traditionnels sans bandes de protection, des skis traditionnels avec des bandes de protection appliquées, et avec les skis équipés du présent système de protection avant et arrière. Les résultats sont indiqués dans le tableau suivant. 15 Résultats des tests de chocs Angle 45 50 55 60 65 Joule Une Deux Une Deux Une Deux Une Deux Une Deux Remarques fois fois fois fois fois fois fois fois fois fois Ski L dernières traditionnel 50.6 50.6 valeurs sont les sans bandes valeurs maximum Ski mesurées à la traditionnel 50.6 50.6 61.9 61.9 73.1 73.1 rupture des avec bandes échantillons. Ski de 50.6 50.6 61.9 61.9 73.1 73. 1 88.1 88.1 1' invention Il peut être constaté d'après le tableau que le présent ski a une meilleure résistance aux chocs que les skis traditionnels. Il peut être compris de la description précédente que le présent ski utilise des 20 plaques de protection résistantes aux chocs, composées de matériaux ayant une grande force de cohésion, et une grande dureté, dans le but d'augmenter la résistance 2906154 7 aux chocs du ski. De plus, la protection du ski est fabriquée et assemblée aux extrémités du corps principal du ski par des méthodes spéciales pour former un ensemble uni, et ainsi fournir un ski ayant à la fois une bonne apparence, et une haute résistance aux chocs. 5 Cependant, le mode de réalisation préférentiel de la présente invention est donné à titre indicatif, l'homme du métier pourra noter que de nombreuses modifications, ajouts et suppressions sont possibles, sans sortir du champ ni de l'esprit de l'invention divulguée dans le jeu de revendications joint. 10 REVENDICATIONS 1. Ski comportant un système de protection avant et arrière, comprenant un corps principal de ski et une paire de plaques de protection résistantes aux chocs attachées aux extrémités avant et arrière du corps principal, les plaques de protection étant constituées de matériaux ayant une grande force de cohésion, et une grande dureté, caractérisé en ce que, le corps principal du ski forme un support de montage avant et un support de montage arrière à ses extrémités avant et arrière respectivement, une des plaques de protection est montée dans le support de montage avant avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage avant ; et l'autre plaque de protection est montée dans le support de montage arrière, avec une portion extérieure s'étendant à l'extérieur du support de montage arrière. 2. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un côté inférieur d'une partie de chaque plaque de protection s'étendant à l'extérieur des supports de montage fait saillie de façon à former une marche, et la marche est coplanaire avec une surface inférieure du corps principal du ski. 3. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps principal du ski comporte, du dessous au dessus, une plaque inférieure, une couche inférieure de fibre de verre, une plaque de coeur, une couche supérieure de fibre de verre, et un panneau, qui sont plaquées ensemble dans cet ordre ; une découpe est définie dans chacune des extrémités avant et arrière de la plaque de coeur ; la découpe a une forme telle que les bords extérieurs des extrémités avant et arrière correspondent avec les bords intérieurs des plaques de protection correspondantes ; les extrémités avant et arrière de la plaque de coeur, de la couche inférieure de fibre de verre, et de la couche supérieure de fibre de verre coopèrent pour former les supports de montage aux extrémités avant et arrière du ski. 2906154 9 4. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités avant et arrière de la plaque inférieure viennent respectivement en butée contre les parois internes des marches. 5. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 5 1, caractérisé en ce que des films de caoutchouc sont attachés sur les surfaces supérieures et inférieures d'une partie de chacune des plaques de protection qui est fixée sur chacun des supports de montage. 6. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ski comprend également des armatures de côté en acier 10 disposées aux deux côtés opposés de la plaque inférieure, des bandes de caoutchouc disposées entre la plaque inférieure et la couche inférieure de fibre de verre, des bandes d'ABS sont disposées aux deux côtés opposés de la plaque de coeur, et des vis maintenant la plaque inférieure avec la plaque de coeur, et des rondelles de vis sont attachées autour des vis. 15 7. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 6, caractérisé en ce que les vis et les rondelles sont des vis à tête hexagonale, et des rondelles hexagonales. 8. Ski comportant un système de protection avant et arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties des plaques de protection s'étendant hors des 20 supports de montage forment des marques ou des notes.