Brevet FR2906509A3 — publié le 20080404

FR 2906509 A3 20080404 FR 0653978 A 20060928 1 RÉTROVISEUR LATÉRAL UNIVERSEL POUR AUTOMOBILE La présente invention porte sur un rétroviseur 5 latéral et, plus particulièrement, sur un rétroviseur latéral universel pour automobile. Un rétroviseur latéral classique de type pour angle de fenêtre et un rétroviseur latéral classique de type pour carrosserie latérale d'automobile ne peuvent pas 10 être échangés, limitant ainsi la polyvalence du rétroviseur latéral. L'objectif principal de la présente invention est de proposer un rétroviseur latéral universel pour automobile. 15 Un autre objectif de la présente invention est de proposer un rétroviseur latéral, dans lequel le rétroviseur latéral de type pour angle de fenêtre nécessite uniquement de prévoir l'élément de fixation additionnellement pour remplacer le palier, l'élément de rotation et l'élément de 20 montage de façon à former le rétroviseur latéral de type pour carrosserie latérale d'automobile, de telle sorte que le rétroviseur latéral a une fonction universelle et est à la fois disponible pour un rétroviseur latéral de type pour angle de fenêtre et un rétroviseur latéral de type pour 25 carrosserie latérale d'automobile, permettant ainsi d'améliorer la polyvalence du rétroviseur latéral. Un autre objectif de la présente invention est de proposer un rétroviseur latéral, lequel rétroviseur latéral fonctionne comme un rétroviseur latéral de type pour angle 30 de fenêtre et comme un rétroviseur latéral de type pour carrosserie latérale d'automobile, de telle sorte que l'utilisateur a uniquement besoin d'acheter un seul rétroviseur latéral, diminuant ainsi le prix du rétroviseur latéral. 35 La présente invention a pour objet un rétroviseur latéral, caractérisé par le fait qu'il comprend un corps de miroir, une rondelle, un ressort, un élément de support, un 30 2906509 2 palier, un élément de rotation, un premier élément de montage et un second élément de montage ; le corps de miroir, la rondelle, le ressort, l'élément de support, le palier, l'élément de rotation et le premier élément de montage étant aptes à être combinés pour former un rétroviseur latéral de type pour angle de fenêtre ; le corps de miroir, la rondelle, le ressort, l'élément de support et le second élément de montage étant aptes à être combinés pour former un rétroviseur latéral de type pour carrosserie latérale d'automobile. Le premier élément de montage peut avoir un côté doté d'une partie de montage apte à être montée sur un siège de support d'une fenêtre d'une automobile. Le second élément de montage peut avoir une extrémité inférieure apte à être montée sur un siège de support d'une carrosserie latérale d'une automobile. L'invention va maintenant être décrite plus en détail, à titre illustratif, avec référence aux dessins annexés. Sur les dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective du rétroviseur de la présente invention ; - la Figure 2 est une vue en perspective éclatée du rétroviseur de la Figure 1 ; - la Figure 3 est une vue en coupe dans le plan du rétroviseur de la Figure 1 ; - la Figure 4 est une autre vue en perspective du rétroviseur de la présente invention ; - la Figure 5 est une vue en perspective éclatée du 35 rétroviseur de la Figure 4 ; 2906509 3 - la Figure 6 est une vue en coupe dans le plan du rétroviseur de la Figure 4 ; - la Figure 7 est une vue en perspective montrant une 5 utilisation du rétroviseur de la Figure 1 ; - la Figure 8 est une vue en perspective montrant une utilisation du rétroviseur de la Figure 4. 10 Si l'on se réfère aux Figures 1 à 3, on peut voir qu'un rétroviseur latéral de la présente invention comprend un corps de miroir 50, une rondelle 51, un ressort 53, un élément de support 55, un palier 52, un élément de rotation 54 et un premier élément de montage 56. Lorsqu'ils sont 15 assemblés, le corps de miroir 50, la rondelle 51, le ressort 53, l'élément de support 55, le palier 52, l'élément de rotation 54 et le premier élément de montage 56 sont combinés pour former un rétroviseur latéral 5A de type pour angle de fenêtre. 20 Le premier élément de montage 56 a un côté comportant une partie de montage 560 montée sur un siège de support 60 d'une fenêtre 6 (voir Figure 7) d'une automobile et a une partie inférieure comportant un trou de réception 561 pour recevoir un couvercle 58. L'élément de support 55 25 a une extrémité inférieure agrandie 552 fixée sur une partie supérieure du premier élément de montage 56 par une pluralité de vis 57 et une extrémité supérieure 550 comportant une rainure annulaire 551 en vue du montage de la rondelle 51. L'élément de rotation 54 est monté à rotation sur l'élément de support 55 et est retenu entre l'extrémité inférieure 552 de l'élément de support 55 et la rondelle 51. Le ressort 53 est monté sur l'élément de support 55 et est sollicité entre l'élément de rotation 54 et la rondelle 51. Le palier 52 est monté sur l'élément de support 55 et est situé entre l'élément de rotation 54 et l'extrémité inférieure 552 de l'élément de support 55. Le 2906509 4 corps de miroir 50 a une extrémité inférieure 501 fixée sur l'élément de rotation 54 par une pluralité de vis 8 et en appui sur la partie supérieure du premier élément de montage 56. L'extrémité inférieure 501 du corps de miroir 5 50 a une chambre de réception 502 pour recevoir l'élément de rotation 54. Si l'on se réfère aux Figures 1 à 4, on peut voir qu'un rétroviseur latéral de la présente invention comprend un corps de miroir 50, une rondelle 51, un ressort 53, un 10 élément de support 55 et un second élément de montage 59. Lorsqu'ils sont assemblés, le corps de miroir 50, la rondelle 51, le ressort 53, l'élément de support 55 et le second élément de montage 59 sont combinés pour former un rétroviseur latéral 5B de type pour carrosserie latérale 15 d'automobile. Le second élément de montage 59 a une extrémité inférieure 592 montée sur un siège de support 70 d'un corps latéral 7 (voir Figure 8) d'une automobile et a un intérieur comportant un trou de montage 590 monté sur 20 l'élément de support 55 pour recevoir le ressort 53. L'élément de support 55 a une extrémité inférieure agrandie 552 fixée sur une partie supérieure du siège de support 70 par une pluralité de vis 570 et une extrémité supérieure 550 comportant une rainure annulaire 551 pour le montage de 25 la rondelle 51. Le ressort 53 est monté sur l'élément de support 55 et est sollicité entre le second élément de montage 59 et la rondelle 51. Le corps de miroir 50 a une extrémité inférieure 501 fixée sur une extrémité supérieure 591 du second élément de montage 59 par une pluralité de 30 vis 9. L'extrémité inférieure 501 du corps de miroir 50 a une chambre de réception 502 pour recevoir partiellement l'extrémité supérieure 591 du second élément de montage 59. Comme représenté sur la Figure 7, le rétroviseur latéral 5A de type pour angle de fenêtre est disponible 35 pour un siège de support 60 d'une fenêtre 6 d'une automobile. 2906509 5 Comme représenté sur la Figure 8, le rétroviseur latéral 5B de type pour carrosserie latérale d'automobile est disponible pour un siège de support 70 d'un corps latéral 7 d'une automobile. REVENDICATIONS 1 - Rétroviseur latéral pour une automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend un corps de miroir (50), une rondelle (51), un ressort (53), un élément de support (55), un palier (52), un élément de rotation (54), un premier élément de montage (56) et un second élément de montage (59) ; le corps de miroir (50), la rondelle (51), le ressort (53), l'élément de support (55), le palier (52), l'élément de rotation (54) et le premier élément de montage (56) étant aptes à être combinés pour former un rétroviseur latéral (5A) de type pour angle de fenêtre ; le corps de miroir (50), la rondelle (51), le ressort (53), l'élément de support (55) et le second élément de montage (59) étant aptes à être combinés pour former un rétroviseur latéral (5B) de type pour carrosserie latérale d'automobile. 2 - Rétroviseur latéral selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier élément de montage (56) a un côté comportant une partie de montage (560) apte à être montée sur un siège de support (60) d'une fenêtre (6) d'une automobile. 3 - Rétroviseur latéral selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le second élément de montage (59) a une extrémité inférieure (592) apte à être montée sur un siège de support (70) d'une carrosserie latérale (7) d'une automobile.