Brevet FR2903446A1 — publié le 20080111

La présente invention concerne un dispositif porte-roue pour panneau coulissant, en particulier de porte, ledit dispositif étant susceptible d'être installé sur le bord transversal inférieur ou supérieur dudit panneau de porte, ce dispositif comprenant un boîtier principal, dit extérieur, apte à être solidarisé audit panneau de porte, et, logé au moins partiellement à l'intérieur dudit boîtier principal, un boîtier intérieur porte-roue, lesdits boîtiers étant aptes à être animés d'un déplacement relatif axial de manière à permettre, à l'état solidarisé du boîtier extérieur au panneau, un réglage du niveau et/ou de l'aplomb dudit panneau par rapport au sol et aux murs. Les dispositifs porte-roue du type précité peuvent être utilisés soit en partie basse d'un panneau coulissant, pour porter et guider le panneau mobile le long d'un rail inférieur, soit en partie haute d'un panneau, pour le guider le long d'un rail haut. De tels dispositifs porte-roue sont équipés de moyens permettant un réglage de la position en hauteur du panneau par rapport au sol. Ces dispositifs sont généralement installés par paire sur un panneau pour permettre également un réglage de l'aplomb dudit panneau. Jusqu'à présent, de tels dispositifs porte-roue ne comportent qu'une seule pièce mobile à l'intérieur du boîtier pour le réglage en hauteur dudit panneau, le déplacement de ladite pièce provoquant un déplacement relatif axial entre la roue et le boîtier extérieur logeant ladite roue. La présence d'une seule pièce de réglage empêche une répartition uniforme des efforts appliqués. En outre, généralement, cet effort s'applique directement sur la cage de roue de sorte que, lors d'un soulèvement de la porte, dû à une surface de roulement de la roue irrégulière, la retombée de la porte, une fois l'obstacle passé, génère du bruit lié à la venue en contact brutal des surfaces internes du dispositif. Un soulèvement brutal de la porte peut également être observé lorsque la porte vient en appui contre un mur en faux aplomb. Outre les nuisances sonores, ces 2903446 2 déplacements non prévus de la porte entraînent une sollicitation mécanique importante des pièces internes au dispositif porte-roue. Un but de la présente invention est donc de proposer un dispositif porte-roue 5 dont la conception permet l'exercice d'efforts répartis de manière homogène au niveau de la cage porte-roue de manière à éviter une usure prématurée de la roue. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif porte-roue io dont la conception permet d'amortir les déplacements importants, tels que soulèvement ou retombée du panneau de porte, dus à une surface de roulement irrégulière en vue de réduire les nuisances sonores résultant de la venue brutale en contact d'appui de surfaces en regard du dispositif. 15 Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif porte-roue dont la conception permet de s'affranchir de moyens anti-déraillement ou de moyens de couplage du dispositif porte-roue à la surface de roulement, telle que rail. 20 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif porte-roue pour panneau coulissant, en particulier de porte, ledit dispositif étant susceptible d'être installé sur le bord transversal inférieur ou supérieur dudit panneau de porte, ce dispositif comprenant un boîtier principal, dit extérieur, apte à être solidarisé audit panneau de porte et logé au moins partiellement à l'intérieur dudit boîtier 25 principal, un boîtier intérieur porte-roue, lesdits boîtiers étant aptes à être animés d'un déplacement relatif axial de manière à permettre, à l'état solidarisé du boîtier extérieur au panneau, un réglage du niveau et/ou de l'aplomb dudit panneau par rapport au sol, caractérisé en ce que le dispositif comporte en outre, logés à l'intérieur du boîtier extérieur, au moins un pousseur et un étau, 30 le boîtier extérieur étant réglable en monte et baisse par rapport au boîtier intérieur par l'intermédiaire dudit pousseur à flancs de contact inclinés coopérant avec les mors réglables en écartement dudit étau, lesdits mors ayant 2903446 3 des surfaces de contact inclinées s'appliquant contre les flancs du pousseur, le rapprochement ou l'écartement des mors provoquant à la demande, en coopération avec le pousseur, le déplacement axial en monte et baisse du boîtier extérieur. L'interposition entre boîtiers intérieur et extérieur de deux mors et d'un pousseur permet de répartir les efforts appliqués sur le boîtier intérieur porte-roue. II en résulte une usure moindre de la roue. 10 Selon une forme de réalisation préférée du dispositif porte-roue, il est prévu, entre le pousseur et le boîtier intérieur porte-roue, au moins un, de préférence une pluralité de, organe(s) élastiquement déformable(s) permettant de maintenir un contact permanent entre les mors de l'étau et les flancs inclinés du pousseur quelle que soit la disposition relative des mors. 15 La présence d'organes élastiquement déformables entre pousseur et boîtier intérieur porte-roue permet d'éviter, lorsque la roue franchit des obstacles disposés sur la surface de roulement de la roue, la production de bruits résultant de la venue brutale en contact de surfaces d'appui, ces surfaces 20 d'appui étant portées l'une par le boîtier porte-roue, l'autre par le reste du dispositif. Ces organes élastiquement déformables limitent en outre les risques de déraillement de la roue et permettent également de s'affranchir d'organes de liaison entre le boîtier porteroue et le rail servant au roulement de ladite roue. Enfin, ils permettent l'utilisation du dispositif porte-roue indifféremment en partie 25 haute ou basse du panneau. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 30 la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un dispositif porte-roue conforme à l'invention ; 5 2903446 4 la figure 2 représente une vue de face d'un dispositif porte-roue conforme à l'invention, la façade du boîtier extérieur ayant été enlevée, les mors étant en position écartée ; 5 la figure 3 représente une vue de face du dispositif porte-roue de la figure 2 en position rapprochée des mors ; la figure 4 représente une vue en perspective de l'un des mors de l'étau ; io la figure 5 représente une vue en perspective du boîtier intérieur porte-roue, la roue ayant été omise ; la figure 6 représente une vue en perspective du boîtier extérieur et 15 la figure 7 représente une vue en perspective du pousseur, les organes élastiquement déformables n'ayant pas été représentés. Comme mentionné ci-dessus, le dispositif porte-roue, objet de l'invention, est destiné à équiper un panneau coulissant, en particulier de porte. Ce dispositif 20 est susceptible d'être installé soit sur le bord transversal inférieur, soit sur le bord transversal supérieur dudit panneau de porte. Ce dispositif porte-roue peut être logé à encastrement à l'intérieur dudit panneau, la roue 19 faisant saillie dudit panneau, soit être positionné en applique sur ledit panneau, le dispositif porte-roue comportant à cet effet des oreilles du type de celles 25 représentées à la figure 6, ces oreilles équipant le boîtier 1 principal, dit extérieur, du dispositif porte-roue qui sera décrit ci-après. Généralement, un même panneau de porte est équipé d'au moins deux dispositifs porte-roue en vue de permettre un réglage de l'aplomb dudit 30 panneau de porte. De manière en soi connue, ce dispositif porte-roue comprend un boîtier 1 2903446 5 principal extérieur, solidarisé au panneau de porte comme décrit ci-dessus et, logé au moins partiellement à l'intérieur dudit boîtier 1 principal, un boîtier 15 intérieur porte-roue. Ces boîtiers sont aptes à être animés d'un déplacement relatif axial de manière à permettre, à l'état solidarisé du boîtier extérieur au 5 panneau, un réglage en hauteur de la porte par rapport au sol. De manière caractéristique à l'invention, ce dispositif porte-roue 15 comporte encore, logés à l'intérieur du boîtier 1 principal, au moins un pousseur 4 et un étau 8 disposés dans l'espace laissé libre entre boîtier 15 intérieur porte-roue et io boîtier 1 extérieur à l'état partiellement inséré du boîtier 15 intérieur dans le boîtier 1 extérieur. Le boîtier 1 extérieur est ainsi réglable en monte et baisse par rapport au boîtier 15 intérieur par l'intermédiaire du pousseur 4 à flancs 7 de contact inclinés coopérant avec les mors 9A, 9B réglables en écartement de l'étau 8. Les mors 9A, 9B de l'étau 8 présentent des surfaces 8A, 8B de contact 15 inclinées s'appliquant contre les flancs 7 du pousseur 4, le rapprochement ou l'écartement des mors 9A, 9B en contact avec les flancs 7 de contact inclinés du pousseur 4 provoquant à la demande, en coopération avec le pousseur 4, le déplacement axial en monte et baisse du boîtier 1 extérieur par rapport au boîtier 15 intérieur porte-roue dont la roue 19 est en appui sur une surface de 20 roulement appropriée. Comme mentionné ci-dessus, il est prévu, entre le pousseur 4 et le boîtier 15 intérieur porte-roue, au moins un, de préférence une pluralité de, organe(s) 6 élastiquement déformable(s), tels que des ressorts, permettant de maintenir un 25 contact permanent entre les mors 9A, 9B, en particulier les surfaces 8A, 8B de l'étau 8 et les flancs 7 inclinés du pousseur 4 quelle que soit la disposition relative des mors 9A, 9B. Ainsi, comme l'illustrent les figures, le dispositif porte-roue est constitué d'un 30 boîtier 1 principal extérieur à l'intérieur duquel sont logés les mors 9A, 9B de l'étau puis le pousseur 14 en forme de toit dont les flancs 7 inclinés constituant les pentes du toit viennent en contact d'appui sur des surfaces 8A, 8B de 2903446 6 contact inclinées des mors, les faces opposées dudit pousseur venant s'appliquer contre la partie supérieure du boîtier 15 porte-roue présentant également une paroi supérieure en forme de toit. Ce boîtier 15 intérieur porte-roue ferme alors le boîtier 1 principal. Le déplacement relatif axial entre lesdits 5 boîtiers est obtenu par rapprochement ou écartement des mors de l'étau qui, lorsqu'ils se rapprochent, génèrent un déplacement axial du boîtier extérieur dans le sens d'un écartement de la roue 19 et qui, lorsqu'ils sont écartés l'un de l'autre, génèrent un déplacement axial du boîtier 1 extérieur dans le sens d'un rapprochement de la roue 19. i0 L'écartement ou respectivement le rapprochement des mors 9A, 9B est commandé par une vis 13 traversant le pied des mors 9A, 9B. Cette vis 13, immobilisée axialement par sa tête 14 dans l'un 9A des mors 9A, 9B, coopère avec un organe 12 taraudé, tel qu'un écrou, fixe en rotation et solidaire de 15 l'autre mors 9B. Cet organe 12 taraudé est immobilisé axialement dans le mors dont il est solidaire. Les mors sont réalisés généralement sous forme de pièces plastiques, comme l'illustre la figure 4. Ces mors 9A, 9B présentent, en position rapprochée de fin de course, des parties en regard qui s'interpénètrent pour accroître la plage de réglage de l'étau 8. Ainsi, dans les exemples représentés, 20 chaque mors affecte une forme générale triangulaire, l'un des côtés du triangle, représenté en 8A à la figure 4, constituant la surface de contact inclinée du mors destiné à s'appliquer contre un des flancs 7 du pousseur 4. Les deux autres côtés du triangle formant un angle droit entre eux viennent s'appliquer contre deux faces du boîtier 1 extérieur. L'une des faces du triangle s'étendant 25 entre ces trois côtés comporte une ouverture, dite longitudinale, pour permettre la réception de la vis et de l'organe taraudé ou de la vis et de la tête de vis. Ainsi, la vis 13 et l'organe 12 taraudé sont insérés à l'intérieur de logements 10, 11 à ouverture longitudinale ou axiale ménagée dans les mors 9A, 9B et sont solidarisés par encliquetage à l'intérieur desdits logements 10, 11. Les 30 logements 10, 11 sont donc ouverts le long d'une génératrice. Chaque mors comporte donc deux logements, l'un 10 servant à la réception par encliquetage du corps de vis, l'autre 11 servant à la réception soit de l'organe 12 taraudé, tel 2903446 7 qu'un écrou, soit de la tête 14 de la vis 13. La tête de vis et l'organe 12 taraudé peuvent donc indifféremment être logés dans l'un ou l'autre des mors par simple retournement de la vis sans avoir à modifier la disposition des mors à l'intérieur du boîtier. Grâce à cette disposition des mors et à leur ouverture 5 longitudinale, il est possible de pré-positionner vis et écrou à l'intérieur desdits mors avant introduction des mors à l'intérieur du boîtier 1 principal. La tête 14 de vis 13 est, à l'état logé dans son logement de réception ménagé par le mors, immobilisée axialement. De la même manière, l'organe 12 taraudé est immobilisé axialement et en rotation à l'intérieur de son logement. 10 L'entraînement en rotation de la vis à l'aide d'un tournevis agissant sur la vis 13 provoque, comme l'illustre la figure 1, parallèlement à l'entraînement en rotation de la vis, le déplacement du mors 9A équipé de la tête de vis dans une première direction et le déplacement du second mors équipé de l'organe taraudé fixe en rotation dans une direction opposée. Les mors tendent ainsi à 15 se rapprocher l'un de l'autre. L'entraînement en rotation de la vis dans une direction opposée génère un écartement des mors. Ces mors, au cours de leur déplacement dans le sens d'un rapprochement ou d'un écartement sont, par leurs surfaces inclinées, correspondant à la surface 8A pour le mors 9A et à la surface 8B pour le mors 9B en contact avec les flancs 7 inclinés du pousseur 4 20 en forme de toit. Pour permettre un tel déplacement de la vis et l'accès à ladite vis, le boîtier 1 extérieur est équipé, sur l'une de ses faces, d'au moins un perçage 20 traversant constituant un orifice d'accès à la tête 14 de vis 13. Ce boîtier 1 25 extérieur est équipé sur sa face opposée d'un perçage 20 traversant de manière à permettre la réversibilité du dispositif. Le tournevis, dont est muni l'opérateur, est ainsi introduit à l'intérieur du boîtier 1 extérieur par cet orifice d'accès. 30 Comme les mors provoquent, au cours de leur rapprochement ou respectivement de leur écartement, un déplacement relatif axial entre boîtier 1 extérieur et boîtier 15 intérieur, il est nécessaire d'équiper le boîtier 15 porte- 2903446 8 roue intérieur de moyens élastiques, tels qu'une languette 16, de retenue dudit boîtier 15 à l'intérieur du boîtier 1 extérieur pour éviter, lors de ces déplacements relatifs axiaux desdits boîtiers, une sortie intempestive du boîtier 15 porte-roue intérieur du boîtier 1 extérieur. Lors de l'introduction du boîtier 15 5 porte-roue à l'intérieur du boîtier 1 principal, la languette 16 élastique de retenue est déformée pour ne pas nuire à l'introduction dudit boîtier 15 avant de faire saillie à travers une fenêtre 3 ménagée dans le boîtier 1 principal. Le bord inférieur de cette fenêtre constitue une butée marquant une position de fin de course des déplacements relatifs axiaux entre boîtier 1 principal et boîtier 15 10 porte-roue. Ainsi, lorsque la languette 16 de retenue vient en appui contre le bord dit inférieur de ladite fenêtre 3 du boîtier 1 principal, correspondant au bord de la fenêtre le plus proche de la face ouverte du boîtier 1, les mors sont, dans leur position extrême de rapprochement, le boîtier 1 extérieur étant dans sa position de plus grand éloignement de la roue 19. Le panneau 1 auquel le 15 boîtier 1 est solidarisé se trouve alors écarté de sa valeur maximale du sol lorsque le dispositif porte-roue est positionné au niveau du bord inférieur dudit panneau. Au cours du réglage de la position des mors, la languette 16 de retenue se déplace donc à coulissement à l'intérieur de ladite fenêtre 3 depuis cette position extrême. La présence de cette languette 16 de retenue empêche 20 par son appui contre le bord dit inférieur de ladite fenêtre, toute sortie intempestive du boîtier 15 intérieur du boîtier 1 extérieur. Le boîtier 15 porte- roue intérieur comporte encore des moyens 17 de verrouillage du boîtier 15 porte-roue intérieur à l'intérieur du boîtier 1 extérieur en position de transport du dispositif, ces moyens 17 de verrouillage étant déverrouillés sous l'action de la 25 pression exercée par les mors 9A, 9B de l'étau 8 sur lesdits boîtiers 1, 15 lors d'un rapprochement desdits mors 9A, 9B.Ces moyens 17 de déverrouillage affectent à nouveau la forme d'une languette ménagée sur chacune des façades du boîtier 15 intérieur porte-roue à un niveau inférieur et suivant une disposition parallèle à la languette 16 de retenue. Cette languette 17 vient se 30 loger de la même manière à l'intérieur de la fenêtre 3 du boîtier 1 principal lors de l'introduction du boîtier 15 porte-roue à l'intérieur du boîtier 1 principal et sort de ladite fenêtre dès qu'un rapprochement des mors est commandé, lors de la 2903446 9 mise en jeu initiale résultant de l'installation du panneau. Les boîtiers sont alors libres d'être déplacés axialement l'un par rapport à l'autre sous l'effet du rapprochement, respectivement de l'écartement, desdits mors. 5 Pour permettre un déplacement relatif axial parfait desdits boîtiers entre eux, les boîtiers 1, 15 comportent sur au moins une de leurs faces des surfaces 2A, 2B ; 18A, 18B en contact d'appui aptes à coulisser l'une contre l'autre et guidant axialement lesdits boîtiers 1, 15 lors d'un déplacement relatif axial des boîtiers 1, 15 commandé par le rapprochement ou respectivement l'écartement io des mors 9A, 9B. Ainsi, dans les exemples représentés, le boîtier 15 intérieur comporte, sur deux de ses faces parallèles destinées à s'étendre parallèlement au panneau, une saillie de forme rectangulaire, représentée en 18 aux figures. Les bords longitudinaux verticaux de cette saillie représentés en 18A, 18B aux figures constituent des surfaces pour le guidage du boîtier 1 principal muni sur 15 l'une de ses faces d'une encoche 2 dont les bords longitudinaux verticaux représentés en 2A, 2B aux figures, peuvent se déplacer à coulissement le long des surfaces 18A, 18B de la saillie 18 du boîtier 1 intérieur. Ces moyens de guidage viennent compléter le guidage d'ores et déjà obtenu par coopération de la languette 16 de retenue du boîtier 15 intérieur avec la fenêtre 3 du boîtier 20 extérieur. La fenêtre 3 du boîtier 1 extérieur et l'encoche 2 sont ménagés sur une même face du boîtier correspondant à la face avant ou respectivement la face arrière dudit boîtier 1. De la même manière, la saillie 18 et la languette 16 de retenue sont ménagées sur une même face du boîtierl5 intérieur correspondant à la face avant ou respectivement la face arrière dudit boîtier. 25 Généralement, chacune des faces avant ou arrière dudit boîtier est équipée de tels éléments de guidage et de retenue. Le boîtier 15 intérieur est encore équipé au niveau de ladite saillie 18 d'un perçage 21 traversant constituant un palier de l'axe de la roue 19 introduite à l'intérieur dudit boîtier 15 par une face ouverte dudit boîtier correspondant à la face dite du dessous du boîtier. Le 30 pousseur 4 affecte quant à lui la forme d'une pièce triangulaire munie à sa base de deux plots 5 parallèles autour desquels s'enroule à chaque fois un ressort hélicoïdal constituant l'organe 6 élastiquement déformable apte à assurer un 2903446 i0 contact permanent entre mors 9A, 9B de l'étau et flancs 7 inclinés du pousseur 4. Les plots 5 et les ressorts 6 s'insèrent à l'intérieur de paliers ménagés dans le boîtier 15 intérieur porte-roue. Les flancs 7 inclinés du pousseur 4 sont donc constitués par deux côtés du triangle tandis que la base du triangle est équipée 5 des deux plots 5. Les organes 6 élastiquement déformables de type ressort maintiennent en permanence les flancs 7 inclinés du pousseur 4 contre les surfaces 8A, 8B inclinées en forme de toit des mors 9A, 9B en prenant appui sur le boîtier 15 intérieur porte-roue de manière telle que le boîtier 15 intérieur porte-roue est quant à lui rappelé constamment dans une position d'appui de la io roue 19 sur sa surface de roulement. Ces organes 6 élastiquement déformables évitent donc toute possibilité de déraillement de la roue. Comme mentionné ci-dessus, l'assemblage des différents éléments constitutifs d'un tel dispositif porte-roue est extrêmement aisé. En effet, il convient dans un 15 premier temps d'introduire, à l'intérieur du boîtier 1 principal, qui affecte la forme d'un boîtier parallélépipédique présentant à sa base une face ouverte, les deux mors 9A, 9B de l'étau 8 pré-équipés de l'ensemble vis/organe taraudé eux-mêmes fixés par encliquetage sur lesdits mors puis d'introduire à l'intérieur du boîtier 1 principal le pousseur 4 jusqu'à amener les flancs 7 inclinés du 20 pousseur en contact avec les surfaces 8A, 8B inclinées desdits mors puis d'enfiler, toujours à travers la même ouverture du boîtier 1 extérieur, le boîtier intérieur porte-roue jusqu'à activation de la languette 16 de retenue et éventuellement des moyens 17 de verrouillage si l'ensemble doit être transporté. A l'état monté du dispositif porte-roue sur le panneau, une fois 25 arrivé sur site, les moyens 17 de verrouillage sont déverrouillés par simple rapprochement desdits mors. Le réglage de la position de la porte à laquelle le dispositif porte-roue est solidarisé s'opère ensuite par commande du rapprochement ou de l'écartement des mors, par rotation de la vis effectué à l'aide d'un tournevis. L'application d'efforts parallèles sur chacun des flancs du 30 pousseur, ces efforts étant ensuite transmis au boîtier 15 porte-roue permet de réduire l'usure de la roue. La présence d'organes élastiquement déformables permet quant à elle de réduire les bruits pouvant résulter d'une surface de REVENDICATIONS 1. Dispositif porte-roue pour panneau coulissant, en particulier de porte, ledit dispositif étant susceptible d'être installé sur le bord transversal inférieur ou supérieur dudit panneau de porte, ce dispositif comprenant un boîtier (1) principal, dit extérieur, apte à être solidarisé audit panneau de porte et, logé au moins partiellement à l'intérieur dudit boîtier (1) principal, un boîtier (15) intérieur porte-roue, lesdits boîtiers étant aptes à être animés d'un déplacement relatif axial de manière à permettre, à l'état solidarisé du boîtier (1) extérieur au panneau, un réglage du niveau et/ou de l'aplomb dudit panneau par rapport au sol, caractérisé en ce que le dispositif comporte en outre, logés à l'intérieur du boîtier (1) extérieur, au moins un pousseur (4) et un étau (8), le boîtier (1) extérieur étant réglable en monte et baisse par rapport au boîtier (15) intérieur par l'intermédiaire dudit pousseur (4) à flancs (7) de contact inclinés coopérant avec les mors (9A, 9B) réglables en écartement dudit étau (8), lesdits mors (9A, 9B) ayant des surfaces (8A, 8B) de contact inclinées s'appliquant contre les flancs (7) du pousseur (4), le rapprochement ou l'écartement des mors (9A, 9B) provoquant à la demande, en coopération avec le pousseur (4), le déplacement axial en monte et baisse du boîtier (1) extérieur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu, entre le pousseur (4) et le boîtier (15) intérieur porte-roue, au moins un, de préférence une pluralité de, organe(s) (6) élastiquement déformable(s) permettant de maintenir un contact permanent entre les mors (9A, 9B) de l'étau (8) et les flancs (7) inclinés du pousseur (4) quelle que soit la disposition relative des mors (9A, 9B). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'écartement ou respectivement le rapprochement des mors (9A, 9B) est commandé par une vis (13) traversant le pied des mors (9A, 9B), cette vis (13), immobilisée axialement par sa tête (14) dans l'un (9A) des 12 2903446 13 mors (9A, 9B), coopérant avec un organe (12) taraudé, tel qu'un écrou, fixe en rotation et solidaire de l'autre mors (9B). 4. Dispositif selon la revendication 3, 5 caractérisé en ce que le boîtier (1) extérieur est équipé, sur l'une de ses faces, d'au moins un perçage (20) traversant constituant un orifice d'accès à la tête de vis (13). 5. Dispositif selon la revendication 3, 10 caractérisé en ce que la vis (13) et l'organe (12) taraudé sont insérés à l'intérieur de logements (10, 11) à ouverture longitudinale ménagés dans les mors (9A, 9B) et sont solidarisés par encliquetage à l'intérieur desdits logements (10, 11). 15 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les mors (9A, 9B), en position rapprochée de fin de course, présentent des parties en regard qui s'interpénètrent pour accroître la plage de réglage de l'étau (8). 20 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le boîtier (15) porte-roue intérieur est équipé de moyens élastiques, tels qu'une languette (16), de retenue dudit boîtier (15) à l'intérieur du boîtier (1) extérieur lors des déplacements relatifs axiaux desdits boîtiers (1, 15). 25 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le boîtier (15) porte-roue intérieur comporte des moyens (17) de verrouillage du boîtier (15) porte-roue intérieur à l'intérieur du boîtier (1) extérieur en position de transport du dispositif, ces moyens (17) de verrouillage 30 étant déverrouillés sous l'action de la pression exercée par les mors (9A, 9B) de l'étau (8) sur lesdits boîtiers (1, 15) lors d'un rapprochement desdits mors (9A, 9B). 2903446 14 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les boîtiers (1, 15) comportent sur au moins une de leurs faces des surfaces (2A, 2B ; 18A, 18B) en contact d'appui aptes à coulisser 5 l'une contre l'autre et guidant axialement lesdits boîtiers (1, 15) lors d'un déplacement relatif axial des boîtiers (1, 15) commandé par le rapprochement ou respectivement l'écartement des mors (9A, 9B). 10. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 9, lo caractérisé en ce que le pousseur (4) affecte la forme d'une pièce triangulaire munie à sa base de deux plots (5) autour desquels s'enroule à chaque fois un ressort hélicoïdal constituant l'organe (6) élastiquement déformable apte à assurer un contact permanent entre mors (9A, 9B) de l'étau et flancs (7) inclinés du pousseur (4), plots (5) et ressorts (6) s'insérant à l'intérieur de 15 paliers ménagés dans le boîtier (15) intérieur porte-roue.