Brevet FR2906588A1 — publié le 20080404

DISPOSITIF DE FIXATION POUR UN AXE DE PALIER DE ROUE DENTEE D'UNE BOITE DE VITESSES La présente invention concerne un dispositif de fixation pour un axe de palier de roue dentée d'une boîte de vitesses, en particulier pour un véhicule automobile, comportant un carter, sur lequel peut être fixée une extrémité de l'axe de palier de roue dentée, et comportant un couvercle d'appui, qui est destiné à être fixé sur le carter et qui est fixé sur l'autre extrémité de l'axe de palier de roue dentée. Des boîtes de vitesses, en particulier dans des véhicules automobiles, comportent une pluralité de roues dentées qui commandent ou règlent les différentes multiplications et démultiplications par différentes combinaisons des roues dentées. Des boîtes de vitesses pour véhicules automobiles comportent par ailleurs, une marche arrière, qui permet le déplacement vers l'arrière. Pour des raisons de confort, la marche arrière est le plus souvent synchronisée, celle-ci ne pouvant pas être engagée en cours de déplacement du véhicule, mais seulement lorsque celui-ci est à l'arrêt. Elle n'est donc pas intégrée dans la construction des vitesses de marche 2906588 2 avant, mais elle est agencée séparément. Les roues dentées d'une boîte de vitesses nécessitent un support, donc un montage sur un axe, dans la mesure où elles ne sont pas assemblées de manière solidaire en rotation avec 5 un arbre et que celui-ci est supporté. En particulier la marche arrière, non intégrée dans la construction des rapports de marche avant, nécessite son propre support. Pour ce faire, il est connu dans l'état de la technique de prévoir un support de palier de roue dentée, qui est 10 vissé sur un carter d'une boîte de vitesses et qui est formé par un axe de palier de roue dentée et un couvercle d'appui, le couvercle d'appui étant vissé sur la boîte de vitesses, et le couvercle d'appui étant relié de manière fixe avec l'axe de palier de roue dentée. L'inconvénient 15 réside ici dans le fait qu'il faut prévoir une construction vissée qui exige non seulement un surcoût de matériau, à savoir au moins pour les vis, mais rend également nécessaire une pluralité de processus d'usinage, tels que la réalisation d'alésages et le taraudage dans 20 le carter pour recevoir les vis, ainsi que la réalisation d'alésages dans le couvercle d'appui du support de palier de roue dentée en vue du passage des vis, ainsi que, finalement lors du montage, des assemblages par vissage sur le carter, savoir le vissage des vis. Le surcoût de matériau entraîne également une augmentation du poids de la boîte de vitesses. Le but de l'invention est de mettre à disposition un dispositif de fixation pour un axe d'un palier de roue dentée d'une boîte de vitesses, qui remédie aux inconvénients mentionnés. À cet effet, il est proposé un dispositif de fixation pour un axe de palier de roue dentée d'une boîte 2906588 3 de vitesses, en particulier pour un véhicule automobile, comportant un carter, sur lequel peut être fixée une extrémité de l'axe de palier de roue dentée, et comportant un couvercle d'appui, apte à être fixé sur le 5 carter et fixé sur l'autre extrémité de l'axe de palier. Il est prévu que le couvercle d'appui soit enfiché dans le sens axial dans un logement du carter. La boîte de vitesses comporte, par conséquent, un logement, en particulier sous la forme d'une ouverture, dans laquelle 10 le couvercle d'appui, réalisé avec une forme ajustée à cette dernière, est enfiché dans le sens axial. Le couvercle d'appui est destiné, dans sa position finale de montage, à orienter et à supporter l'axe de palier de roue dentée. 15 Dans un autre mode de réalisation, il est prévu de réaliser un système anti-rotation entre le carter et le couvercle d'appui. Pour empêcher une rotation du couvercle d'appui, par exemple sous l'effet d'une transmission de couple par frottement ou par des 20 phénomènes similaires sensiblement indésirables, mais générés nécessairement, il est prévu de réaliser entre le carter et le couvercle d'appui un dispositif qui empêche une rotation du couvercle d'appui par rapport au carter. Dans un mode de réalisation préféré, il est prévu 25 que ledit système anti-rotation décrit ci-dessus soit formé par un agencement avec saillie et évidement. En d'autres termes, un système formé par une saillie et un évidement sensiblement ajusté à celle-ci constitue un dispositif réalisé de telle sorte que, lorsque la saillie 30 s'engage dans l'évidement, une partie ne peut plus tourner par rapport à l'autre. 2906588 4 Dans un autre mode de réalisation préféré, soit la saillie est réalisée sur le carter et l'évidement est réalisé sur le couvercle d'appui, soit inversement la saillie est réalisée sur le couvercle d'appui et 5 l'évidement est réalisé sur le carter. De ce fait, l'action du système anti-rotation est déjà obtenue au moment de l'assemblage du carter et du couvercle d'appui. Il est bien entendu que la saillie peut aussi être réalisée dans le sens axial de la pièce concernée, par 10 exemple sous la forme d'une surélévation ou d'un ergot, et l'évidement est réalisé sous la forme d'une rainure. Dans un mode de réalisation particulièrement préféré, il est prévu que la saillie soit réalisée d'un seul tenant avec le couvercle d'appui ou avec le carter. Par 15 un moyen de formation simple, il est donc possible de réaliser le système anti-rotation sans l'utilisation d'autres pièces. Dans un autre mode de réalisation, le couvercle d'appui est réalisé en forme de pot, une paroi latérale 20 du couvercle d'appui étant réalisée sur celui-ci, laquelle paroi comporte l'évidement ou la saillie. Le couvercle d'appui a donc la forme d'un pot plus ou moins plat, avec une paroi latérale du couvercle d'appui plus ou moins haute qui, en fonction de la construction, 25 comporte l'évidement ou la saillie. Dans un autre mode de réalisation dudit dispositif de fixation, la surface de base du couvercle d'appui est réalisée sensiblement en forme de segment de cercle. Cela signifie que le couvercle d'appui comporte un plan 30 sensiblement en forme de segment de cercle, indépendamment de sa conception en forme de pot, par exemple. Il en résulte un montage particulièrement facile 2906588 5 dans un logement, qui a également une forme sensiblement circulaire ou en forme de segment de cercle, dans le carter. Dans un autre mode de réalisation dudit dispositif 5 de fixation selon l'invention, il est prévu que le couvercle d'appui comporte un logement pour l'axe de palier de roue dentée. Le couvercle d'appui comporte donc un dispositif séparé qui reçoit l'axe de palier de roue dentée, par exemple en entourant un axe en forme d'arbre 10 de palier de roue dentée ou en s'engageant dans un axe cylindrique d'un palier de roue dentée. L'assemblage fixe entre le couvercle d'appui et l'axe de palier de roue dentée peut être réalisé dans ce cas selon un procédé connu par l'homme du métier. 15 Dans un mode de réalisation préféré dudit dispositif de fixation, il est prévu que le logement pour l'axe de palier de roue dentée est réalisé en forme de pot inversé sur le couvercle d'appui. Par conséquent, si le couvercle d'appui est réalisé en forme de pot, de telle sorte qu'il 20 s'avance avec le corps du pot dans le logement, la paroi latérale du couvercle d'appui étant entourée au moins par zones par le logement, dans ce cas le logement de l'axe de palier de roue dentée est réalisé de manière inverse, c'est-à-dire qu'il dépasse hors d'un fond du couvercle 25 d'appui, l'axe de palier de roue dentée s'engageant, par exemple plongeant, dans le logement de l'axe de palier de roue dentée en forme de pot inversé. Dans ledit dispositif de fixation, il est prévu en outre que le carter comporte un élément de protection qui 30 recouvre au moins de façon partielle le couvercle d'appui. Si l'engagement du couvercle d'appui en forme de pot à l'intérieur du logement sur le carter empêche un 2906588 6 mouvement axial vers la boîte de vitesses, le recouvrement par l'élément de protection, formé sur le carter ou fixé sur celui-ci, empêche, par ailleurs, le mouvement axial du couvercle d'appui pour s'écarter du 5 carter. De manière avantageuse, l'axe de palier de roue dentée est fixé par le dispositif de fixation selon l'invention sans pièce supplémentaire, telle que par exemple des vis de fixation. On utilise uniquement des 10 pièces (légèrement) modifiées, qui sont déjà présentes dans la boîte de vitesses. L'invention est expliquée ci-après de manière plus détaillée à l'appui des dessins, parmi lesquels : la figure 1 est une vue partielle en perspective 15 d'un carter d'une boîte de vitesses avec un couvercle d'appui ; et la figure 2 est une coupe partielle d'une boîte de vitesses avec l'axe de palier de roue dentée et le couvercle d'appui. 20 La figure 1 représente une vue en perspective d'un carter 1 d'une boîte de vitesses 2 d'un véhicule automobile non représenté. Le carter 1 a une configuration 3 sensiblement cylindrique, qui dépasse d'une paroi frontale 4 du carter, et comporte une paroi 25 de configuration cylindrique 5. La configuration cylindrique 3 doit être considérée pour l'essentiel non pas sous la forme d'un cylindre fermé, mais comme une configuration avec un plan en forme de segment de cercle, le segment de cercle étant supérieur à un demi-cercle. Il 30 en résulte donc un cylindre partiel 6. Le cylindre partiel 6, au niveau de son extrémité 7 éloignée de la paroi frontale du carter, comporte un évidement 8 dans la 2906588 7 paroi de configuration cylindrique 5. Un couvercle d'appui 9, dont la forme est adaptée au cylindre partiel 6 (à savoir de telle sorte qu'il existe sensiblement une égalité de section en ce qui concerne le diamètre 5 intérieur d du cylindre partiel 6 et le diamètre extérieur D du couvercle d'appui 9), est monté sur un support de couvercle d'appui non visible ici, qui est réalisé sur une paroi intérieure 22, non visible ici, du cylindre partiel. Il est évidemment aussi possible de 10 monter le couvercle d'appui 9 sans un tel support, dans la mesure où celui-ci prend appui sur l'axe de palier de roue dentée visible ici. Le couvercle d'appui 9 comporte une formation en relief 10 en forme de pot inversé, sensiblement concentrique autour de son axe médian A et 15 qui comporte un évidement central 11 concentrique. En outre, le couvercle d'appui 9 comporte une saillie 12, qui s'engage dans un évidement 8 et empêche toute rotation du couvercle d'appui 9, moyennant quoi il se forme un système anti-rotation 13. Le couvercle d'appui 9 20 est recouvert par zones par un élément de protection 14 qui est attaché au carter 1, de telle sorte que le couvercle d'appui 9 ne peut pas glisser dans le sens axial hors du cylindre partiel 6. La figure 2 représente une coupe du carter 1 de la 25 boîte de vitesses 2. La coupe a été effectuée à la hauteur d'un axe de palier de roue dentée 15 d'une roue dentée 16. La roue dentée 16 est montée sur l'axe de palier de roue dentée 15 au moyen d'un palier à roulements 17, une extrémité avant 18 de l'axe de palier 30 15 de la roue dentée étant fixée dans un logement pour l'axe de palier d'une roue dentée 19 réalisé sur le carter 1. Au niveau de l'autre extrémité 20 de l'axe de 2906588 8 palier 15 de la roue dentée, l'axe de palier de roue dentée 15 prend appui sur le couvercle d'appui 9, qui est monté dans le cylindre partiel 6, l'appui étant obtenu dans la formation en relief 10, en forme de pot inversé, 5 du couvercle d'appui 9. Le couvercle d'appui 9 prend appui dans le sens radial avec une paroi latérale 21 du couvercle d'appui contre une paroi intérieure 22 du cylindre partiel 6 formé sur le carter 1. De cette manière, le couvercle d'appui 9 est immobilisé dans le 10 sens radial. Il en résulte nécessairement une immobilisation de l'axe de palier de la roue dentée 15 dans la formation en relief 10, en forme de pot inversé, du couvercle d'appui 9. Sur une zone supérieure 23 du cylindre partiel 6, celui-ci est recouvert de façon 15 partielle par l'élément de protection 14, de telle sorte que le couvercle d'appui 9 est immobilisé dans le sens axial et ne peut pas glisser hors du cylindre partiel 6. L'élément de protection 14 est réalisé dans ce cas, de manière avantageuse, sous forme de pièce 24 séparée, qui 20 est montée sur le carter 1 après la mise en place du couvercle d'appui 9. Il est important que l'élément de protection 14 empêche un glissement axial du couvercle d'appui 9 hors du cylindre partiel 6. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation pour un axe de palier de roue dentée (15) d'une boîte de vitesses (12), en particulier pour un véhicule automobile, comportant un carter (1), contre lequel peut être fixée une extrémité (18) de l'axe de palier de roue dentée (15), et comportant un couvercle d'appui (9), qui est destiné à être fixé sur le carter (1) et qui est fixé sur l'autre extrémité (20) de l'axe de palier de roue dentée (15), caractérisé en ce que le couvercle d'appui (9) est enfiché dans le sens axial dans un logement du carter (1). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un système anti-rotation (13) est réalisé entre le carter (1) et le couvercle d'appui (9). 3. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système anti- rotation (13) est formé par un agencement avec saillie et évidement. 20 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la saillie (12) est réalisée sur le carter (1) ou sur le couvercle d'appui (9) et l'évidement (8) est réalisé sur 25 le couvercle d'appui (9) ou sur le carter (1). 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la saillie (12) est réalisée d'un seul tenant avec le 30 couvercle d'appui (9) ou avec le carter (1). 2906588 10 6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle d'appui (9) est réalisé en forme de pot et une 5 paroi latérale de couvercle d'appui(21) est réalisée sur celui-ci, la paroi latérale de couvercle d'appui (21) comportant l'évidement (8) ou la saillie (12). 7. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de base du couvercle d'appui est réalisée sensiblement en forme de segment de cercle. 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle d'appui (9) comporte un logement (19) pour l'axe de palier de roue dentée (15). 9. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (19) pour l'axe de palier de roue dentée est réalisé en forme de pot inversé sur le couvercle d'appui (9). 10. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le carter (1) comporte un élément de protection (14) qui recouvre au moins de façon partielle le couvercle d'appui (9).