Brevet FR2901301A1 — publié le 20071123

constitutifs de la cabine fait partie des critères de choix pour les compagnies aériennes. TECHNIQUE ANTERIEURE La figure 1 représente un type de meuble 1 équipant les offices des avions aujourd'hui. Les portes 2 (2A, 2B, 2C) des compartiments 3 (respectivement 3A, 3B, 3C) du meuble sont communément pourvus de dispositifs 4 (respectivement 4A, 4B, 4C) de protection horizontaux constitué de matériaux thermoplastiques ou de caoutchouc. Le personnel de bord accède aux chariots stockés à l'intérieur des compartiments 3 en ouvrant le plus largement possible les portes 2, idéalement à un angle d'ouverture de 180 . Pour ce faire, les dispositifs 4A, 4B, et 4C de protection disposés respectivement sur chacune des portes des compartiments 3A, 3B et 3C sont décalés verticalement les uns par rapport aux autres ; les dispositifs de protection sont disposés à des hauteurs différentes sur chacune des portes. De cette manière, les dispositifs de protection ne peuvent pas se toucher et ne gênent pas l'ouverture complète des portes. Cependant, comme le montre la figure 1, les différents dispositifs 4 de protection forment plusieurs lignes horizontales discontinues parallèles à toutes les lignes horizontales continues composant le meuble. L'absence d'alignement horizontal des dispositifs 4 de protection apporte une discontinuité inesthétique. De plus, la forme rectangulaire des dispositifs 4 de protection offrent une forme anguleuse pouvant freiner la course des chariots passant à proximité du meuble de l'office.30 3 Enfin, l'intensité sonore de l'impact d'un dispositif 4 contre une porte 2 métallique est beaucoup plus important qu'entre deux dispositifs 4 constitués chacun de matériaux amortisseurs. Un but de la présente invention est de proposer un dispositif de protection d'une porte 2 permettant de conserver les avantages des dispositifs existant tout en offrant une ligne esthétique plus séduisante. Un autre but de l'invention est de réduire le niveau sonore des chocs provoqués entre la porte 2 et la paroi contre laquelle elle pivote. EXPOSE DE l'INVENTION Pour ce faire, la présente invention propose un dispositif de protection d'une porte s'appliquant en position d'ouverture contre une paroi, caractérisé en ce qu'il comporte deux parties, une partie rapportée sur la surface extérieure de ladite porte, une partie rapportée sur ladite paroi de manière qu'en position d'ouverture de la porte, les parties s'emboîtent l'une dans l'autre. De cette manière, le dispositif 4 n'est pas gêné dans son ouverture par le volume d'un autre dispositif placé en vis à vis. Selon une forme particulière de l'invention, les deux parties s'emboîtent l'une dans l'autre de manière qu'en position totalement ouverte, la distance entre la porte et la paroi soit inférieure à la somme des épaisseurs desdites parties. Les parties présentent des surfaces comprenant en correspondance au moins un creux et/ou une saillie. Selon une forme de réalisation particulière, les les parties (4A) et (4B) comprennent des surfaces correspondantes ondulées. La symétrie des formes et la rondeur offerte par lesdites parties permet de ne pas bloquer la progression des chariots et de faciliter la glisse/rebond de ceux-ci plus loin des portes. 4 La présente invention concerne également les portes équipées de ce type de dispositif ainsi que les meubles, par exemple les meubles de l'office d'un aéronef, équipés de telles portes. DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre du dispositif selon l'invention, donné à 10 titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins ci-annexés dans lesquels : • la figure 1 est une vue de face d'un meuble pourvu de dispositifs de protection de type connu ; • la figure 2 est une vue de face d'un meuble pourvu de dispositifs de protection selon la présente invention ; 15 • les figures 3 à 5 sont des vues de dessus illustrant de manière schématique différentes positions des portes d'un meuble équipées d'un dispositif selon la présente invention lors de l'ouverture de l'une d'entre elles, la figure 5 représentant la position d'ouverture complète de ladite porte ; 20 • les figures 6 et 7 sont respectivement une vue de côté et de face du dispositif de protection selon la présente invention. MANIERE DE REALISER L'INVENTION 25 Le dispositif de protection est présenté dans la description qui suit dans le cadre illustratif et non limitatif des meubles des offices dans les avions. Le dispositif de protection peut être utilisé dans toute autre application nécessitant une protection mécanique et/ou sonore d'une porte s'ouvrant contre une paroi (mur, autre porte ou autre). 30 Comme le montre la figure 2, les meubles 1 équipant les offices des avions comprennent des compartiments 3 (3A, 3B, 3C) de forme5 parallélépipédique rectangle dans lesquels sont conservés des chariots repas. Les chariots supportent des plateaux repas destinés aux passagers. Les compartiments 3 permettent de maintenir les plateaux à une température de conservation. Les compartiments 3 (3A, 3B, 3C) sont clos par une porte 2 5 (respectivement 2A, 2B, 2C) pivotant autour d'un axe vertical. La direction verticale est considérée dans la présente description comme la direction perpendiculaire à celle du sol sur lequel repose le meuble 1. Sur la figure 2, le compartiment 3B est clos par une porte 2B pivotant autour d'un axe vertical A. La porte 2B pivote entre une position de fermeture représentée sur la figure 2 dans laquelle le compartiment est clos et une position d'ouverture totale dans laquelle la porte 2B est en contact avec la porte 2A du compartiment 3A voisin. Des dispositifs 4A, 4B, 4C de protection sont rapportés respectivement sur la surface extérieure des portes 2A, 2B et 2C des compartiments 3A, 3B et 3C. La surface extérieure d'une porte, de la porte 2B par exemple, est la surface visible par le personnel de bord ; c'est également la surface destinée à s'appliquer en position d'ouverture du compartiment concerné contre une paroi, dans le cas présent contre la porte 2A. Un dispositif 4 de protection est constitué d'un profilé de forme longiligne. Le dispositif 4 est placé dans sa direction longitudinale horizontalement et parallèlement aux côtés horizontaux supérieurs et inférieurs de la porte 2. Comme représenté sur les figures 3 à 5, le dispositif 4 comprend deux parties 4A et 4B : une partie 4B rapportée sur la surface extérieure de ladite porte 2B, une partie 4A rapportée sur ladite paroi contre laquelle la porte 2B vient pivoter. En position d'ouverture de la porte 2B, les parties 4A et 4B s'emboîtent l'une dans l'autre, s'interpénètrent. Dans la présente forme de réalisation illustrée sur la figure 2, la paroi est constituée par une porte 2A du meuble 1. Comme le montre les figures 3 à 5, la surface 5A, 5B de chaque partie 4A et 4B du dispositif 4 respectivement accolée à la porte et à la paroi est plate pour faciliter la fixation des parties 4A et 4B 6 respectivement sur les portes 2A et 2B. Ladite fixation est réalisée par tout type de moyen connu (collage, vissage et/ou autre). La surface 6A, 6B de chaque partie 4A et 4B du dispositif 4, opposée à la surface 5, est la surface destinée à reposer, en position d'ouverture, respectivement contre la surface 6B, 6A de la partie 4B, 4A correspondante. La surface 6 de chaque partie 4A et 4B du dispositif 4 comprend au moins un creux et/ou une saillie. Dans la forme illustrée sur les figures 3 à 5, le dispositif 4 comprend au niveau de la surface 6, une succession de creux 7 et de saillies 8. Le ou les creux et/ou le ou les saillies respectivement de la partie 4A et 4B présentent des formes complémentaires. En position d'ouverture, les formes complémentaires s'associent pour constituer une pièce d'épaisseur inférieure à la somme des épaisseurs des parties 4A et 4B. L'épaisseur d'une partie 4A ou 4B est la distance orthogonale maximale existante entre la surface 5A (5B) et la surface 6A (6B). Ainsi, en position d'ouverture complète, les parties 4A et 4B se complètent de manière que la distance orthogonale maximale entre la surface 5A de la partie 4A et la surface 5B de la partie 4B soit inférieure à la somme des épaisseurs des parties 4A et 4B, et en particulier soit inférieure à la double épaisseur de dispositifs 4 de type connu tel que représenté sur la figure 1 qui se superposent dans le cas d'un alignement horizontal de ces dispositifs 4 sur chacune des portes 2A, 2B et 2C. En effet, les dispositifs 4 de type connu sont des baguettes parallélépipédiques rectangles pleines homogènes telles que la surface 6 opposée à la surface 5 rapportée à la porte de ladite baguette est plane. De ce fait, en position d'ouverture, les baguettes se trouvant en vis à vis gênent l'ouverture complète de la porte. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 5, en position d'ouverture, les parties 4A et 4B forment ensemble une pièce sensiblement de l'épaisseur d'un dispositif 4 de type existant (tel que représenté sur la figure 1). Plus précisément, les parties 4A et 4B en position d'ouverture de la porte 2B forment un profilé d'épaisseur pratiquement équivalente à l'épaisseur la plus importante d'une saillie d'une partie 4A ou 4B. 7 De cette manière, les parties 4A et 4B sont disposées sur un même axe horizontal : il n'est plus nécessaire de les décaler verticalement. Les parties peuvent être rapportés à des hauteurs identiques sur les portes du meuble. De plus, la présente invention améliore l'allure esthétique du meuble de l'office en offrant des lignes continues. Les creux et saillies peuvent présenter tout type de formes permettant l'interpénétration des deux parties 4A et 4B du dispositif 4. Ainsi, la saillie présente par exemple une forme rectangulaire pour une surface crénelée ou en peigne, une forme triangulaire, une forme semi-circulaire, ovale ou autre. La surface 6 peut également présenter une forme complexe dès l'instant où elle entre en correspondance avec la surface contre laquelle elle s'applique en position d'ouverture et où elle répond aux caractéristiques d'emboîtement précédemment décrites. Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 3 à 7, les creux et saillies sont de forme arrondie et forment ainsi une surface 6 ondulée. La forme arrondie présente l'avantage de n'offrir que peu de frottements dans la course d'un chariot parallèlement au meuble. La forme de la surface 6 permet la glisse et le rebond suivant l'angle d'attaque du chariot sur les portes du meuble. Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 3 à 5, chacune des saillies 8 présentent verticalement plusieurs épaisseurs : une épaisseur maximale au centre de la saillie et des épaisseurs inférieures à l'épaisseur maximale sur les bords supérieurs et inférieurs. Le creux prévu en correspondance épouse la surface de la saillie d'épaisseur maximale mais ne comprend pas dans la forme de réalisation illustrée de saillies en bordure pour épouser les contours de la saillie d'épaisseur inférieure. Ainsi, tout type de surface peut être prévu avec des emboîtements horizontaux, verticaux ou autres. 8 La figure 6 représente le dispositif 4 de côté. Le profile des saillies des parties 4A et 4B vue de côté est semi-ovale. Le dispositif 4 est constitué d'un matériau amortisseur comme un matériau thermoplastique, un élastomère ou autre. Le matériau amortisseur utilisé apporte de nombreux avantages : - amortir les chocs entre les portes ; -amortir les chocs provenant de chariots repas manipulés au ~o voisinage des portes ; les dispositifs permettent également de par leur élasticité d'éloigner les chariots par rebond ; - la surface lisse apportée par ce type de matériau permet de ne pas procurer d'obstacles/frottements à la progression des chariots. 15 Par ailleurs, le matériau utilisé est un matériau amortisseur au niveau mécanique mais également sonore. Le choc entre portes est situé précisément entre deux dispositifs 4 et non plus entre un dispositif et une porte métallique. Le choc sonore est donc réduit. REVENDICATIONS 1- Dispositif de protection d'une porte (2B) s'appliquant en position d'ouverture contre une paroi (2A), caractérisé en ce qu'il comporte deux parties (4A) et (4B), une partie (4B) rapportée sur la surface extérieure de ladite porte, une partie (4A) rapportée sur ladite paroi de manière qu'en position d'ouverture de la porte, les parties s'emboîtent l'une dans l'autre. 2- Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les deux parties s'emboîtent l'une dans l'autre de manière qu'en position totalement ouverte, la distance entre la porte et la paroi soit inférieure à la somme des épaisseurs des parties (4A) et (4B). 3- Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que 15 les parties (4A) et (4B) présentent des surfaces comprenant en correspondance au moins un creux et/ou une saillie. 4-Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les les parties (4A) et (4B) comprennent des surfaces correspondantes ondulées. 5- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que en position d'ouverture totale, les deux parties s'associent de manière à former une pièce pleine. 25 6-Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les parties (4A) et (4B) sont alignées horizontalement. 7-Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite saillie comprend au moins deux épaisseurs sur une même ligne verticale. 8- Porte équipée d'un dispositif de protection selon l'une des revendications 20 30 1 à 7.10 9 ù Meuble caractérisé en ce qu'il comprend une porte équipée du dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 7.