Brevet FR2909605A1 — publié le 20080613

-1- SIÈGE DÉPLIABE ET REPLIABLE ET AGENCEMENT DE MOYENS DE RANGEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE DESCRIPTION 10 DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un siège pouvant être déplié et replié de façon à pouvoir s'escamoter, s'installant plus particulièrement dans le coffre arrière d'un véhicule automobile. L'invention se rapporte également plus spécifiquement à un 15 agencement d'un ou plusieurs moyens de rangement dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Dans le cas de véhicule de type monospace, avec la banquette arrière en position relevée, le volume du coffre reste important, et est utilisé, pour transporter un à trois 20 passagers supplémentaires en position assise. L'installation d'un ou plusieurs sièges supplémentaires, en tant que troisième rangée, est envisagée. Ce ou ces sièges ont l'avantage d'être facilement amovibles, pliable et dépliables. Le volume du coffre ne va pas être occupé de manière définitive par le ou les sièges. En outre, en étant repliés, le ou les sièges peuvent éventuellement rester dans le coffre, tout 25 en monopolisant un volume assez faible, compatible avec l'ajout de bagages. Les constructeurs automobiles tendent de plus en plus à améliorer la modularité et l'aspect convivial de leurs véhicules. De façon à optimiser et à utiliser au maximum l'espace disponible, tous les véhicules sont équipés de moyens de rangements. Des moyens de rangements sont formés à l'intérieur du coffre, au niveau des sièges arrière et 30 à d'autres endroits encore. 2909605 -2-ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Il est courant d'utiliser une poche, également connue sous le nom d'aumônière placée au niveau des sièges, par exemple sur la face arrière du siège du conducteur et/ou 5 du siège du passager avant. La poche comprend des flancs latéraux pouvant être munis de soufflets élastiques, ce qui permet d'insérer les objets un peu plus volumineux. Des rangements rigides avec une coque plastique sont également prévus sur le dos de sièges, formant de véritables coffres fourre-tout, dans lesquels l'utilisateur peut glisser un recueil de cartes routières, des magazines, des DVD, etc. Des filets de rangement, en forme de quadrilatère, dont trois côtés sont fixés sur une surface plane de l'habitacle, le quatrième côté étant pourvu d'un élastique, sont quelques fois montés, par exemple dans le coffre. Cependant, ces solutions sont souvent limitées aux dossiers des sièges. La localisation de cet espace rend les rangements souvent difficilement accessibles pour les passagers. Ces rangements nécessitent l'ajout de pièces rapportées, telles que le tissu de la poche, le filet de maintien, la coque en plastique ou le couvercle. De plus, lors de la fabrication du siège, l'installation de ce moyen de rangement, avec la poche, nécessite des opérations de montage supplémentaires, plus longues, compliquant la fabrication et accroissant le coût. Enfin, ces solutions ne sont pas toujours esthétiques, les moyens de rangement restant ouverts et leur contenu visible de tous. EXPOSÉ DE L'INVENTION Un problème principal que se propose de résoudre l'invention consiste à mettre au point un siège dépliable et repliable utilisé dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Un deuxième problème consiste à réaliser un siège permettant d'assurer en outre une fonction de finition à l'intérieur de l'habitacle. Un troisième problème est d'optimiser les capacités de rangement un ou plusieurs moyens de rangement à l'intérieur de l'habitacle. Un quatrième problème consiste à réaliser une bonne intégration des zones de rangements à l'intérieur du véhicule, notamment au niveau des sièges, d'un point de vue accessibilité, praticité pour l'utilisateur, esthétique, et encombrement. Un cinquième problème est d'obtenir un habitacle intégrant un ou des moyens de rangement et 2909605 -3 n'exigeant qu'une faible modification du montage de ses composants. Un autre problème encore est la nécessité d'avoir des moyens de rangement simples, comportant peu de pièces et à faible coût. 5 L'invention concerne donc un siège dépliable et repliable monté dans un habitacle d'un véhicule automobile, comprenant un support de siège, un dossier et une assise, passant d'une position repliée à une position dépliée. Conformément à un aspect de la présente invention, le siège est caractérisé en ce 10 que le dossier comprend au moins une excroissance latérale, apte à constituer un couvercle pour au moins un moyen de rangement prévu dans l'habitacle du véhicule automobile, lorsque le siège est dans une position repliée. Autrement dit, lorsque le siège est replié, le moyen de rangement est fermé par le 15 dossier. Ce dossier assure ainsi une finition et une esthétique à la fois propre et économiquement intéressante. Avec le dossier, des pièces de finition supplémentaires, telles que couvercles, sur-tapis, ou autres pièces plastiques, s'avèrent inutiles. De manière particulièrement favorable, un rebord latéral de l'excroissance peut être contigu à la paroi intérieure d'un passage de roue, lorsque le dossier est dans la 20 position repliée. Le dossier peut présenter une coque arrière. L'excroissance latérale peut alors être dans le prolongement latéral de la coque. Un véhicule automobile est caractérisé en ce qu'il comprend au moins un siège présentant une ou plusieurs des caractéristiques technique décrites ci-dessus, installé dans un coffre arrière. Cette finition va par exemple conduire à obtenir un coffre 25 sensiblement plat, sans que les rangements ne soient visible, lorsque le siège est monté dans le coffre d'un véhicule automobile, en tant que siège 31ème rang. Selon un autre aspect de la présente invention, un agencement d'au moins un moyen de rangement, dans un habitacle de véhicule automobile, du type comprenant au 30 moins un volume formant le moyen de rangement, caractérisé en ce que le volume est ménagé à proximité d'une assise d'un siège dépliable et repliable, et en ce que le volume est apte à être fermé par un dossier du siège, lorsque ledit siège est dans une position repliée. 2909605 -4- Des rangements sont ainsi constitués et peuvent être fermés et/ou cachés grâce au dossier. L'agencement peut préférentiellement comprendre deux volumes ménagés latéralement à droite et à gauche de l'assise. Les rangements sont créés de part et d'autre des sièges. De manière particulièrement avantageuse, le volume peut présenter une 5 paroi située dans la continuité d'une paroi intérieure d'un passage de roue arrière. Le volume peut être muni d'au moins un réceptacle, de type porte gobelet ou bac vide-poche ou d'autres encore. Le dossier du siège peut comprendre au moins une excroissance latérale, apte à constituer le couvercle pour le ou les moyens de rangement prévu dans l'habitacle du 10 véhicule automobile, lorsque le siège est dans une position repliée. Un rebord latéral de l'excroissance peut être contigu à la paroi intérieure d'un passage de roue, lorsque le dossier est dans la position repliée. Le dossier peut présenter une coque arrière. L'excroissance latérale peut alors être dans le prolongement latéral de la coque. 15 BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS 20 L'invention sera bien comprise et ses divers avantages et différentes caractéristiques ressortiront mieux lors de la description suivante, de l'exemple non limitatif de réalisation, en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : - la Figure 1 représente une vue vers l'arrière en écorché de l'intérieur d'une partie de base d'un habitacle de véhicule automobile, équipé d'un siège au 3ème rang, en 25 position dépliée dans le coffre ; -la Figure 2 représente une vue vers l'avant en écorché de la partie de base de l'habitacle et du siège au 3ème rang de la Figure 1 ; - la Figure 3 représente une vue partielle en coupe transversale de la partie de base de l'habitacle et du siège au 3ème rang en position repliée dans le coffre ; 30 - la Figure 4 représente une vue partielle en écorché du dessus de l'habitacle, avec le siège au 3ème rang en position repliée dans le coffre. 2909605 -5 EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Comme l'illustrent les Figures 1 à 4, l'habitacle (1) d'un véhicule automobile (2) présente deux sièges (3), installés dans le volume du coffre arrière (4). Les sièges sont 5 montés sur la structure intérieure interne ou la caisse (6) du véhicule (2). Les sièges (3) sont du type dépliables et repliables. Les sièges (3) passent ainsi d'une position complètement dépliée (voir Figures 1 et 2), à l'intérieur du volume du coffre (4), à une position totalement repliée (voir Figures 3 et 4). Les sièges (3) comprennent un support (7), sous la forme de différentes barres, 10 servant au montage. Les sièges (3) comprennent un dossier (8) et une assise (9). A l'état replié (Figure 3), le dossier (8) et l'assise (9) se logent dans une zone en creux (11) de la caisse (6) au niveau du coffre (4). A l'état replié, l'assise (9) est positionnée sous le dossier (8). 15 Les sièges (3) se déplient, avec leur dossier (8) accompagné de leur assise (9), en passant d'un état sensiblement horizontal (voir Figure 3) à un état redressé, de manière classique, légèrement incliné vers l'arrière. Le mouvement de dépliage du dossier (8) avec son l'assise (9) est par exemple un soulèvement, suivi par un basculement, en direction arrière par rapport au véhicule (2). Au cours du dépliage, l'assise (9) reste 20 plaquée contre le dossier (8). Des moyens de rangement (12) sont prévus à droite et à gauche des deux sièges (3). Ces moyens de rangement (12) se présentent chacun sous la forme d'un volume creux ouvert vers le haut. Les moyens de rangement (12) sont intercalés entre l'assise (9) et une paroi intérieure latérale (13) d'un passage de roue arrière (14). 25 Les moyens de rangement (12) sont ménagés à proximité de l'assise (9), en étant ainsi ergonomiquement parlant à portée de main de l'utilisateur assis sur le siège (3). L'ouverture des moyens de rangement (12) est située globalement en dessous de la surface supérieure de l'assise (9) à l'état déplié. Lorsque les sièges (3) sont à l'état déplié, les moyens de rangement (12) sont 30 accessibles en étant ouverts et les objets peuvent y être stockés et rangés. Lorsque les sièges (3) passent à l'état replié, les moyens de rangement (12) sont refermés. Selon l'invention, les moyens de rangement (12) sont fermés en étant recouverts par une excroissance latérale (16), issue d'une coque (17), revêtant la face 2909605 -6 arrière du dossier (8). De la sorte, tout couvercle spécifique aux moyens de rangement (12) s'avère inutile. Comme le montre les Figures 3 et 4, la coque (17) avec son excroissance (16) est prévue pour recouvrir totalement la surface supérieure apparente du coffre (4), de façon 5 à former un plancher plat, lorsque les sièges (3) sont à l'état replié. Avec les volumes des moyens de rangement (12) ainsi cachés, la finition est optimisée. Un rebord latéral (18) de l'excroissance (16) est contigu à, ou entre en contact avec, la paroi intérieure (13) du passage de roue (14), lorsque le dossier (8) est en position repliée. Le volume des moyens de rangement (12) présente une paroi (19) 10 située dans la continuité d'une paroi intérieure (13) d'un passage de roue arrière (14). Les moyens de rangement (12) comprennent un petit bac (21) ou un porte gobelet, de façon à conférer un maintien des objets et/ou une esthétique intéressante. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et 15 illustrés. De nombreuses modifications peuvent être réalisées, sans pour autant sortir du cadre défini par la portée du jeu de revendications. REVENDICATIONS 1. Siège dépliable et repliable monté dans un habitacle (1) d'un véhicule automobile (2), comprenant un support de siège (7), un dossier (8) et une assise (9), passant d'une position repliée à une position dépliée, caractérisé en ce que le dossier (8) comprend au moins une excroissance latérale (16), apte à constituer un couvercle pour au moins un moyen de rangement (12) prévu dans l'habitacle (1) du véhicule (1), lorsque le siège (3) est dans une position repliée. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un rebord latéral (18) de l'excroissance (16) est contigu à une paroi intérieure (13) d'un passage de roue (14), lorsque le dossier (8) est dans la position repliée. 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dossier (8) présente une coque arrière (17), l'excroissance latérale (16) étant dans le prolongement latéral de la coque (17). 4. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un siège (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, installé dans un coffre arrière (4). 5. Agencement d'au moins un moyen de rangement, dans un habitacle (1) de véhicule automobile (2), du type comprenant au moins un volume formant le moyen de rangement (12), caractérisé en ce que le volume (12) est ménagé à proximité d'une assise (9) d'un siège dépliable et repliable (3), et en ce que le volume (12) est apte à être fermé par un dossier (8) du siège (3), lorsque ledit siège (3) est dans une position repliée. 6. Agencement selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend deux volumes (12) ménagés latéralement à droite et à gauche de l'assise (9). 2909605 -8 7. Agencement selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le volume (12) présente une paroi (19) située dans la continuité d'une paroi intérieure (13) d'un passage de roue arrière (14). 5 8. Agencement selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le volume (12) est muni d'au moins un réceptacle de type porte gobelet ou bac vide-poche (21).