Brevet FR2906182A1 — publié le 20080328

L'invention concerne un procédé de fabrication d'une matelassure de siège de véhicule automobile. Par matelassure de siège, on entend tout élément de garnissage souple destiné 5 à recevoir en appui l'utilisateur du siège, par exemple une matelassure d'assise ou de dossier, un coussin d'appui-tête, un accoudoir û solidaire ou non du siège û, etc... Il est connu de mettre en oeuvre un procédé de fabrication d'une matelassure 10 de siège de véhicule automobile comprenant les étapes suivantes : • confectionner une coiffe de matériau de revêtement, tel qu'un textile, ledit matériau comprenant une couche d'envers en mousse souple, associée par exemple par collage à chaud, ladite coiffe étant poreuse aux gaz, 15 • disposer ladite coiffe, côté revêtement, contre la paroi d'un moule, ladite paroi étant pourvue d'évents reliés à un dispositif de tirage sous vide, • appliquer une dépression au moyen dudit dispositif, de sorte à plaquer ladite coiffe contre ladite paroi, • injecter dans ladite coiffe, côté couche d'envers, un mélange précurseur 20 de mousse, • après expansion complète de la mousse, démouler la matelassure obtenue. Dans un tel procédé, du fait du passage de gaz issu de la formation de la 25 mousse par les évents, au travers de la coiffe, la mousse issue du mélange injecté, pénètre sur une certaine épaisseur de la couche d'envers, ce qui crée un phénomène de croûtage , créant un durcissement de la coiffe préjudiciable en terme de confort. 30 L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. 2906182 2 A cet effet, l'invention propose un procédé de fabrication d'une matelassure de siège de véhicule automobile comprenant les étapes suivantes : • confectionner une coiffe de matériau de revêtement, ledit matériau comprenant une couche d'envers en mousse souple, ladite coiffe étant 5 poreuse aux gaz, • disposer ladite coiffe, côté revêtement, contre la paroi d'un moule, ladite paroi étant pourvue d'évents reliés à un dispositif de tirage sous vide, • appliquer une dépression au moyen dudit dispositif, de sorte à plaquer ladite coiffe contre ladite paroi, 10 • injecter dans ladite coiffe, côté couche d'envers, un mélange précurseur de mousse, • avant expansion complète de la mousse, le moule étant fermé, obturer lesdits évents, de sorte à empêcher le passage de gaz issu de la formation de la mousse par lesdits évents, 15 • après expansion complète de la mousse, démouler la matelassure obtenue. De la sorte, la mousse issue du mélange injecté, ne pénètre quasiment plus dans la couche d'envers, ce qui supprime le phénomène de croûtage sus 20 mentionné. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes qui sont une représentation schématique d'un outillage servant à mettre en oeuvre le 25 procédé, selon un mode de réalisation, les évents étant non obturés (figure 1) et obturés (figure 2). En référence aux figures, on décrit à présent un procédé de fabrication d'une matelassure de siège de véhicule automobile comprenant les étapes 30 suivantes : • confectionner une coiffe 1 de matériau de revêtement, par exemple en textile, ledit matériau comprenant une couche d'envers en mousse 2906182 3 souple, associée par exemple à chaud, ladite coiffe étant poreuse aux gaz, • disposer ladite coiffe, côté revêtement, contre la paroi 2 d'un moule, ladite paroi étant pourvue d'évents 3 reliés à un dispositif 4 de tirage sous vide, • appliquer une dépression au moyen dudit dispositif, de sorte à plaquer ladite coiffe contre ladite paroi, • injecter dans ladite coiffe, côté couche d'envers, un mélange précurseur de mousse 7, • avant expansion complète de la mousse, le moule étant fermé, obturer lesdits évents, de sorte à empêcher le passage de gaz issu de la formation de la mousse par lesdits évents, • après expansion complète de la mousse, démouler la matelassure obtenue. Selon une réalisation, l'obturation des évents 3 est réalisée au moment de l'injection du mélange précurseur de mousse 7. Selon la réalisation représentée, l'obturation des évents 3 est réalisée par déplacement d'une structure 5 rigide, par exemple sous forme de coque, disposée entre lesdits évents et le dispositif 4 de tirage sous vide, vers une position d'obturation desdits évents. Selon la réalisation représentée, les évents sont reliés au dispositif 4 de tirage sous vide par l'intermédiaire d'un espace 8 de collecte de gaz dans lequel est disposée la structure 5 rigide. Selon la réalisation représentée, la structure 5 rigide est déplacée par des vérins 6. 2906182 4 En variante non représentée, l'obturation des évents 3 est réalisée par gonflage d'une structure creuse et souple disposée entre lesdits évents et le dispositif 4 de tirage sous vide. 5 En autre variante non représentée, l'obturation des évents 3 est réalisée au moyen de soupapes disposées et pilotées individuellement sur chacun desdits évents. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'une matelassure de siège de véhicule automobile 5 comprenant les étapes suivantes : • confectionner une coiffe (1) de matériau de revêtement, ledit matériau comprenant une couche d'envers en mousse souple, ladite coiffe étant poreuse aux gaz, • disposer ladite coiffe, côté revêtement, contre la paroi (2) d'un moule, ~o ladite paroi étant pourvue d'évents (3) reliés à un dispositif (4) de tirage sous vide, • appliquer une dépression au moyen dudit dispositif, de sorte à plaquer ladite coiffe contre ladite paroi, • injecter dans ladite coiffe, côté couche d'envers, un mélange précurseur 15 de mousse (7), • avant expansion complète de ladite mousse, le moule étant fermé, obturer lesdits évents, de sorte à empêcher le passage de gaz issu de la formation de la mousse par lesdits évents, • après expansion complète de ladite mousse, démouler la matelassure 20 obtenue. 2. Procédé selon la revendication 1, l'obturation des évents (3) étant réalisée au moment de l'injection du mélange précurseur de mousse (7). 25 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, l'obturation des évents (3) étant réalisée par déplacement d'une structure (5) rigide, disposée entre lesdits évents et le dispositif (4) de tirage sous vide, vers une position d'obturation desdits évents. 30 4. Procédé selon la revendication 1 ou 2, l'obturation des évents (3) étant réalisée par gonflage d'une structure creuse et souple disposée entre lesdits évents et le dispositif (4) de tirage sous vide. 2906182 6 5. Procédé selon la revendication 1 ou 2, l'obturation des évents (3) étant réalisée au moyen de soupapes disposées et pilotées individuellement sur chacun desdits évents.5