Brevet FR2901798A1 — publié le 20071207

La présente invention concerne des compositions thermoplastiques à base de polypropylène et de polyphénylène éther, leurs procédés de préparation et leurs utilisations pour la fabrication de pièces mécaniques, en particulier de pièces automobiles. L'industrie automobile utilise depuis longtemps des pièces plastiques sous le capot moteur. En effet, les pièces métalliques sont chères et contribuent principalement au poids des véhicules. Différents types de polymères ont été utilisés jusqu'à présent (notamment des polyamides, des polybutylènes téréphtalates, des polypropylènes, chargés en talc ou en fibres de verre...), en fonction du niveau de température sous le capot et des propriétés mécaniques recherchées. Les polyamides chargés en fibres de verre (PAGF) sont principalement utilisés pour fabriquer, par exemple, les boîtes à eau de radiateurs de refroidissement, des tubulures d'admission ou répartiteur d'air ou encore des tubulures du circuit de refroidissement. Pour d'autres applications, le matériau de base a changé, par exemple pour les hélices, supports d'hélice de refroidissement et buses de refroidissement pour lesquels le type de résine polyamide a été modifié ou pour lesquels on utilise à présent dans le domaine du polypropylène chargé en fibres de verre, en fonction des cahiers des charges de constructeurs. Cependant, de nouvelles substitutions de matière sont recherchées, en fonction des nécessités économiques, de la réduction du poids des véhicules qui ont un impact sur les émissions de polluants, et la facilité d'intégration de nouvelles applications. La tendance actuelle va vers l'utilisation croissante de polypropylène chargé en fibres de verre (PPGF), en remplacement de polyamide chargé en fibres de verre (PAGF), ou bien de polybutylène téréphtalate chargé en fibres de verre (PBTGF). Bien que le PPGF présente des avantages en termes de coût, de poids, d'aptitude au recyclage ou de réduction de temps de cycle d'injection, certaines caractéristiques physiques de ce produit sont inférieures à celle du polyamide (en particulier la tenue en température, la tenue au choc et la tenue au fluage). De plus, certaines qualités de PPGF présentent des retraits différents qui peuvent conduire à des déformations sur pièces différentes des PAGF. De ce fait, les pièces en PPGF ne sont pas acceptables dimensionnellement, et il est nécessaire de modifier ou de remplacer les moules d'injection. Ainsi, le cahier des charges de certaines applications ne peut être atteint avec les caractéristiques des PPGF courant, ce qui en limite l'utilisation. II existe donc dans le domaine un besoin en nouvelles compositions thermoplastiques présentant des propriétés physiques comparables, voire améliorées, par rapport aux compositions existantes, tout en permettant de remplir les conditions fixées pour leurs applications, notamment en termes de coût, de poids et d'aptitude au recyclage. On a maintenant trouvé des compositions thermoplastiques comprenant du PPGF, du PPE et un stabilisant permettant d'atteindre ces objectifs. L'invention concerne donc, selon un premier aspect, une composition thermoplastique comprenant, en poids total de la composition : - au moins 40 % de PPGF, - de 1 à 30 %, de préférence 10 à 20 %, de PPE, et - de 0,5 à 10 % d'un agent de couplage. Les compositions selon l'invention présentent une tenue au fluage, une résistance à la traction et une tenue au choc significativement améliorées par 20 rapport aux compositions de l'art antérieur, particulièrement celles à base de PPGF ou celles de mêmes compositions sans PPE. Selon un autre aspect, la composition selon l'invention peut en outre contenir de 0 à 20% de polysulfure de phénylène (PPS) et/ou de 0 à 20% de nanoparticules et/ou 25 de 0 à 10% de mica. Selon l'invention, le PPGF peut être du polypropylène contenant de 1 à 50 %, de préférence 20 à 45 %, de fibres en verre. Selon l'invention encore, le polypropylène peut être sous forme d'homopolymère, de copolymère, d'homopolymère haute cristallinité ou sous forme 30 hétérophasique. Préférentiellement, selon l'invention le polypropylène est sous la forme d'homopolymère ou de copolymère. Quelque soit sa forme, le polypropylène peut présenter différentes fluidités, allant de 3 à 100 MFI (Melt Flow Index = Indice de fluidité à chaud) et de préférence de 10 à 75 MFI. Très préférentiellement selon l'invention le polypropylène aura une fluidité allant de 15 à 60 MFI. Lorsqu'il est sous forme de copolymère, le polypropylène peut être un copolymère propylène-éthylène qui présentent des propriétés aux chocs 5 améliorées. Parmi les polypropylènes utilisables selon l'invention, on peut citer les produits référencés 100 GA01, 100 GA04, 100 GAl2, 100 CA 50, 401 XC B 12 (du fournisseur British Petroleum (BP)) ou PPH 4050, PPH 4060, PPH 7060, PPH 9060, PPH11012 (du fournisseur ATOFINA), ou encore ELTEX PCHCW 280 (du 10 fournisseur SOLVAY), DOW HSO7-03Z (du fournisseur MITSUI). Préférentiellement selon l'invention on utilise les produits référencés 100 GAl2 (du fournisseur BP) ou PPH11012 (du fournisseur ATOFINA). Selon un autre aspect de l'invention, la composition peut également contenir de 0 à 30 % de polypropylène de second choix, et/ou de broyats de pièces ou 15 carottes d'injection en polypropylène. Selon l'invention, les fibres de verre incluses dans le PIPGF peuvent être choisies parmi les fibres de verre spécifiques pour polypropylène telles que celles référencées CS147A-14P, CS144-14C (du fournisseur OCC Owens Corning), ou encore MAXICHOP 3299 (du fournisseur PPG), EC13 4,5mm 968 (du 20 fournisseur VETROTEX), ECS 03T-480/FE (du fournisseur NEG Nippon Electric Glass). Préférentiellement selon l'invention on utilise de l'OCC CS147A-14P. Selon l'invention, les polyphénylènes éthers (PPE) utilisables dans les compositions peuvent par exemple être choisis parmi la gamme du producteur ASAHI KASEI, tel que par exemple les produits référencés S202A, K1065, K1561, 25 X0102, P401, ou encore P402. Il existe différents types de PPE. Préférentiellement on utilise les PPE de type poly(2,6 diméthyl-1,4-phenylene ether) suivant la nomenclature chimique international. Le polyphénylène éther utilisé peut être, par exemple, sous forme de poudre ou de concentré de polyphénylène éther modifié ou encore de résines de 30 polyphénylène éther qui peuvent être généralement obtenues par couplage d'un ou plusieurs phénols en présence de catalyseurs appropriés. Selon un aspect préféré, le polyphénylène éther modifié peut contenir au moins un additif choisi parmi le polystyrène cristal ou le polystyrène renforcé choc (par exemple du HIPS (Poly(Butadiène-Styrène)), un stabilisant et un retardateur de flamme qui peut être un phosphate aromatique. L'agent de couplage peut, par exemple être choisi parmi la gamme des produits de marque CROMPTON (Interloy P1085 ou W1095 ou Polybond 3200 (du fournisseur UNIROYAL CHEMICAL)) ou du fournisseur POLYRAM (Bondyram 1001) ou du fournisseur ALPHAMIN (Alphamin NP594). Selon une forme préférée de l'invention, l'agent de couplage peut être de l'anhydride maléique modifié avec du polypropylène homopolymère (sous forme de granulés). L'anhydride maléique peut également se présenter sous forme liquide. Selon une autre forme de l'invention, d'autres agents de couplage peuvent être constitués de silanes comme par exemple le vinyltriméthoxysilane. D'autres adjuvants usuels dans le domaine peuvent également être présents tels que par exemple des charges, des renforts, des stabilisants, des antioxydants, des ignifugeants, des colorants, etc. . Selon l'invention, on peut ajouter à la composition du polysulfure de phénylène (PPS) choisi parmi les RYTON P6, P4 (du fournisseur CHEVRON PHILLIPS) ou les FORTRON 0203, 0203HS,0205, 0214 de TICONA. Selon l'invention, à titre de nanoparticules utilisables on peut citer des organo silicates nanodispersées de type NANOFIL SE 3000 vendus par la société SÜD CHEMIE ou encore des aluminosilicates (forme montmorillonite) du fournisseur Nanocor Inc.. On ajoutera du mica aux compositions suivant l'état de surface que l'on désire obtenir. Pour cela, on peut utiliser du mica vendu sous la dénomination MUSCOVITE MU85 par la société KEYSER et MACKAY. Des compositions préférées selon l'invention sont les suivantes : 1-Formule XPG 10% FV : • PP homopolymère MFI 10-15 : 65 à 75% • PPE:5à25% • Agent de couplage : 0,5 à 7% Stabilisantsantioxydants : 0,3 à 4% 2- Formule XPG 30% FV : • PP homopolymère MFI 10-15 : 45 à 65% • PPE:5à25% • PPS:0à15% • Stabilisants-antioxydants : 0,3 à 4% • Agent de couplage : 0,5 à 7% 3- Formule XPG 40% FV : • PP copolymère MFI 20-30 : 45 à 65% • PPE:5à25% • PPS:0à15% • Agent de couplage : 0,5 à 7% • Stabilisants-antioxydants : 0,3 à 4% Stabilisant époxy : 0,2 à 2% Selon l'invention, les compositions peuvent présenter une tenue au fluage améliorée d'au moins 10% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. De même, les compositions selon l'invention peuvent présenter un module de traction à 120 C amélioré d'au moins 20% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. Avantageusement, les compositions selon l'invention présentent un module de traction à 120 C, mesurée selon la norme ISO527 (vitesse de traction de 1 mm/min), compris entre 4000 et 8000, de préférence entre 5000 et 7000 MPa. De même encore les compositions selon l'invention peuvent présenter une tenue au choc améliorée d'au moins 10% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. Avantageusement, lesdites compositions peuvent avoir une tenue au choc à 23 C, mesurée selon la norme ISO180/4 (Choc Izod non entaillé), compris entre 30 et 60 kJ/m2, de préférence entre 40 et 50 kJ/m2. Selon un autre aspect, l'invention concerne également, un procédé de préparation des compositions selon l'invention. On pourra utiliser par exemple un procédé d'extrusion mono-vis à débit moyen (250 kg/h par exemple) à 2 étages de diamètre de vis 120 mm (type MAPRE 120). Ce procédé est particulièrement bien adapté si l'on incorpore dans la composition selon l'invention des nanoparticules prédispersées sous forme de mélanges-maîtres. Ce procédé, dans lequel une vis d'extrusion tourne dans un cylindre, peut par exemple être réalisé de la manière suivante : - on prépare un mélange à sec des différents constituants (matières premières) dans un tonneau rotatif manuel ou motorisé, puis après séchage éventuel des polymères (résines de base), on achemine ce mélange jusqu'à l'extrudeuse mono-vis permettant la plastification du ou des polymères et l'incorporation des adjuvants (charges, renforts, stabilisants, ignifugeants, colorants, etc, ...). Cet acheminement peut se faire par convoyage et l'introduction des constituants se fait par trémie qui dose par gravimétrie de préférence. L'introduction des fibres de verre ou des charges peut se faire en plusieurs fois, latéralement par rapport à l'extrudeuse. Après dégazage dans l'extrudeuse, par exemple à l'aide d' une pompe à anneaux liquides (élimination des traces d'eau, de monomère, de solvants et de produits volatils), on effectue l'extrusion à travers une filière de joncs ayant, par exemple, de 3 à 4 mm de diamètre. On effectue un entraînement des joncs par tapis (dans le cas d'aspersion d'eau) ou par le granulateur (dans les autres cas). Après séchage des joncs, on procède à une granulation (coupe des granulés cylindriques de 2 à 3 mm de diamètre de longueur 3 mm environ), puis à une homogénéisation par tonneau mélangeur, suivie d'un tamisage sur tamis vibrant. Alternativement, on utilisera un procédé par extrusion bi-vis (deux vis corotatives évoluant dans un fourreau bi-vis) à débit élevé de 900 à 1500 kg/h, comme par exemple l'extrudeuse COPERION Werner & Pfeiderer de type ZSK 92 (de rapport UD 36 et de diamètre de vis 92 mm). L'alimentation de ce type de machine s'effectue généralement grâce à des doseurs pondéraux à perte de poids ou des doseurs volumétriques qui dosent les matières premières sur les vis d'extrusion le long du cylindre. On dose ainsi les différents ingrédients séparément (polymères, additifs, 25 charges et renforts). On peut également passer par un pré-mélange des additifs ou polymères selon le type de ligne rencontrée. L'introduction du PPE poudre peut se faire par convoyage sous atmosphère inerte. 30 La suite du procédé est effectué comme dans le procédé d'extrusion mono- vis (refroidissement des joncs, granulation, tamisage, etc,... ). L'invention concerne également, selon encore un autre aspect, des pièces mécaniques, en particulier de pièces automobiles, fabriquées dans une composition selon l'invention. L'invention concerne également, selon encore un autre aspect, l'utilisation des compositions thermoplastiques décrites plus haut pour la fabrication de pièces mécaniques, en particulier de pièces automobiles. En particulier, lesdites compositions peuvent être utilisées dans les applications suivantes dans le domaine des pièces automobiles : ^ Applications face avant véhicule : - module face avant ^ Applications boucle de refroidissement automobile : hélices et/ou buses refroidissement moteur - boîte à eau de radiateur de refroidissement - durites et tuyauteries du circuit de refroidissement moteur ^ Applications acoustiques : plancher de véhicules - compartiment bagages capot couvre moteur - isolateurs du compartiment moteur ^ Composants de portières automobiles : - poignée de porte - étrier (support) de poignée de porte -boîtier de moteur de lève-vitres - boîtier de haut-parleurs - module de porte ^ Composants de l'habitacle automobile (cockpit) : - structure de console centrale - poutre structurelle (hybride plastic/metal) - panneau de protection-feu - support de pédaliers - pédales - boîtiers d'airbags ^ Composants de sièges automobiles : composants de structure de sièges -structure de repose-tête - structure d'accoudoirs ^ Pièces d'extérieur automobiles: - barres de toit structure rétroviseur-platine - coques de rétroviseur - enjoliveurs ^ Autres pièces automobiles : - boîtiers de phares automobiles - turbines de système de climatisation bacs batterie -support de levier de vitesse - composants de système de suspension à air -composants de système de purification d'air - grille située au niveau des essuie-glaces - boîtiers de moteur d'essuie-glaces D'autres applications intéressantes, hors du domaine de l'automobile, sont par exemple la fabrication de systèmes d'engrenages (cam), de cuves de machine à laver le linge, de boîtiers de système de filtration de piscines, de boîtiers de pompes, de cuves de systèmes de toilettes, d'éléments de chaudières ou encore de chaises design. Lesdites compositions selon l'invention peuvent être utilisées dans des procédés de transformation comme par exemple la technologie de transformation par injection d'eau (en particulier par la variante développée par la société TiK (Freiberg)) ou encore le surmoulage d'inserts métalliques en particulier pour les pièces de structures hybrides métal-plastique (par exemple, les pédales hybrides de pédaliers automobiles et les pièces structurelles de module de face avant). L'invention est illustrée non limitativement par les exemples suivants : Exemple 1 - Formule XPG 30% à base de PPE Les composants sont introduits dans des doseurs gravirnétriques. Ceux-ci 30 sont introduits latéralement à 3 niveaux d'une extrudeuse double-vis COPERION (Werner & Pfeiderer). On obtient ainsi une composition thermoplastique contenant 10 % de poudre de PPE S202A (ASAHI KASEI) ; 30 % de fibres de verre spécifiques pour polypropylène OCC CS147A 14P (OCC Owens Corning) ; 51 % de PP homopolymère 100 GAl2 (BP) ou PPH11012 (ATOFINA) 4 % d'un mélange d'antioxydants (IRGANOX 1010, IRGANOX PS802, 5 IRGANOX MD1024 du fournisseur CIBA, HOSTANOX PAR 24 PWD du fournisseur CLARIANT) 5% d'agent couplant BONDYRAM 1001 (du fournisseur POLYRAM) Exemple 2 - Formule XPG 30% à base de PPE et de PPS Les composants sont introduits dans des doseurs gravimétriques. Ceux-ci 10 sont introduits latéralement à 3 niveaux de l'extrudeuse double-vis COPERION (Werner & Pfeiderer). On obtient ainsi une composition thermoplastique contenant 10 % de poudre de PPE S202A (ASAHI KASEI) ; 10 % de poudre de PPS RYTON P6 (CHEVRON PHILLIPS) ; 15 30 % de fibres de verre spécifiques pour polypropylène OCC CS147A 14P (OCC Owens Corning) ; 41 % de PP homopolymère 100 GAl2 (BP) ou PPH11012 (ATOFINA) 4 % d'un mélange d'antioxydants (IRGANOX 1010, IRGANOX PS802, IRGANOX MD1024 du fournisseur CIBA, HOSTANOX PAR 24 PWD du 20 fournisseur CLARIANT) 5% d'agent couplant BONDYRAM 1001 (du fournisseur POLYRAM) Exemple 3 - Formule XPG 30% à base de PPE, Nanoparticules Les composants sont introduits dans des doseurs gravimétriques. Une extrudeuse mono-vis MAPRE à débit moyen est utilisée pour la transformation. 25 On obtient ainsi une composition thermoplastique contenant 10 % de poudre de PPE S202A (ASAHI KASEI) ; 10 % d'organo silicates nanodispersées de type NANOFIL SE 3000 (SÜD CHEMIE) ; 30 % de fibres de verre spécifiques pour polypropylène OCC CS147A 14P 30 (OCC Owens Corning) ; 41 % de PP homopolymère 100 GAl2 (BP) ou PPH11012 (ATOFINA) 4 % d'un mélange d'antioxydants (IRGANOX 1010, IRGANOX PS802, IRGANOX MD1024 du fournisseur CIBA, HOSTANOX PAR 24 PWD du fournisseur CLARIANT) 5% d'agent couplant BONDYRAM 1001 (du fournisseur F'OLYRAM) Exemple 4 - Formule XPG 30% à base de PPE et mica Les composants sont introduits dans des doseurs gravimétriques. Ceux-ci 5 sont introduits latéralement à 3 niveaux de l'extrudeuse double-vis COPERION (Werner & Pfeiderer). On obtient ainsi une composition thermoplastique contenant 10 % de poudre de PPE S202A (ASAHI KASEI) ; 10 % de mica MUSCOVITE MU85 (KAYSER et MACKAY) 10 30 % de fibres de verre spécifiques pour polypropylène OCC CS147A 14P (OCC Owens Corning) ; 41 % de PP homopolymère 100 GAl2 (BP) ou PPH11012 (ATOFINA) 4 % d'un mélange d'antioxydants (IRGANOX 1010, IRGANOX PS802, IRGANOX MD1024 du fournisseur CIBA, HOSTANOX PAR 24 PWD du 15 fournisseur CLARIAN) 5% d'agent couplant BONDYRAM 1001 (du fournisseur POLYRAM) Essais comparatifs : Exemple 5: Préparation d'une composition de PPGF30 couplé chimiquement 20 Les composants sont introduits dans des doseurs gravimétriques. Ceux-ci sont introduits latéralement à 3 niveaux de l'extrudeuse double-vis COPERION (Werner & Pfeiderer). 30 % de fibres de verre spécifiques pour polypropylène OCC CS147A 14P (OCC Owens Corning) ; 25 64,8 % de PP homopolymère 100 GAl2 (BP) ou PPH11012 (ATOFINA) 4 % d'un mélange d'antioxydants (IRGANOX 1010, IRGANOX PS802, IRGANOX MD1024 du fournisseur CIBA, HOSTANOX PAR 24 PWD du fournisseur CLARIANT) 1,2% d'agent couplant BONDYRAM 1001 (du fournisseur POLYRAM) 30 Exemple 6 : mesure de la tenue au fluaqe On a mesuré la tenue au fluage de la composition de l'exemple 1 selon la norme ISO 899-1 (ASTM D-2990). Brièvement, la mesure consiste à appliquer une charge donnée, à une température donnée et à mesurer l'allongement au bout d'un temps donné qui peut aller de quelques heures à plusieurs jours. Les conditions expérimentales sont les suivantes : masse de 75kg à 80 C avec des éprouvettes de traction de type ASTM, de dimensions 12,5x3 mm). Les résultats obtenus sont les suivants : La composition XPG 30% FV présente un allongement réduit de 20% par rapport à une composition de PPGF30 couplé chimiquement de l'exemple 5 (qui présente un allongement voisin de 2% après 25h, dans les conditions expérimentales décrites ci-dessus). Exemple 7 : mesure de la résistance à la traction On a mesuré la résistance à la traction de la composition de l'exemple 1 selon la norme ISO527. Brièvement, l'essai est effectué en utilisant une vitesse de traction de 1 mm/min, à une température de 120 C, suivant les autres conditions décrites 15 dans la norme. Les résultats obtenus sont les suivants : La composition XPG 30% FV présente un module de traction augmenté de 45% par rapport à une composition de PPGF30 couplé chimiquement de l'exemple 5. 20 La composition XPG 10% FV présente un module de traction équivalent à un PPGF20 couplé chimiquement. Exemple 8 : mesure de la tenue au choc On a mesuré la tenue au choc de la composition de l'exemple 1 selon la norme ISO 179/leA. 25 Brièvement, la mesure consiste à percuter une éprouvette entaillée de type Charpy par un pendule, selon les critères définis dans la norme,. Les résultats obtenus sont les suivants : On obtient une valeur de 9,7 kJ/m2 comparée à une composition similaire de PPGF30 couplé chimiquement de l'exemple 5 sans PPE, qui présente une valeur de 7,8 kJ/m2 30 Soit une augmentation de 20% de la tenue au choc. REVENDICATIONS 1 Composition thermoplastique comprenant, en poids total de la composition : • au moins 40 % de polypropylène contenant de 1 à 50 %, de préférence 5 20 à 45 %, de fibres en verre (PPGF), • de 1 à 30 %, de préférence 10 à 20 %, de polyphénylène éther (PPE), et • de 0,5 à 10 % d'un agent de couplage. 2. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre 10 • de 0 à 20% de polysulfure de phénylène (PPS) et/o • de 0 à 20% de nanoparticules et/ou • de0à10%de mica. 3. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le polypropylène est sous forme d'homopolymère, de copolymère, 15 d'homopolymère haute cristallinité ou sous forme hétérophasique, préférentiellement, sous la forme d'homopolymère ou de copolymère. 4. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le polypropylène présente une fluidités allant de 3 à 100 MFI et de préférence de 10 à 75 MFI, très préférentiellement une fluidité allant de 15 à 20 60 MFI. 5. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le polyphénylène éther est sous forme de poudre ou de concentré de polyphénylène éther modifié ou encore de résines de polyphénylène éthers. 25 6. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le polyphénylène éther modifié contient au moins un additif choisi parmi le polystyrène cristal, le polystyrène renforcé choc, un stabilisant et un retardateur de flamme. 7. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée 30 en ce qu'elle comprend • de 65 à 75% de PP homopolymère de MFI 10-15, • de5à25%dePPE, • de 0,5 à 7% d'agent de couplage, et• de 0,3 à 4% de stabilisants-antioxydants. 8. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend • de 45 à 65% de PP homopolymère de MFI 10-15 ; • de5à25%de PPE, • de0à 15% de PRS, • de 0,5 à 7% d'agent de couplage, et • de 0,3 à 4% de stabilisants-antioxydants. 9. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend • de 45 à 65% de PP copolymère de MFI 20-30, • de5à25%de PPE, • de 0 à 15% de PPS, • de 0,5 à 7% d'agent de couplage, • de 0,3 à 4% de stabilisants-antioxydants, et • de 0,2 à 2% de stabilisant époxy. 10 Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'agent de couplage est choisi parmi la gamme des produits de marque CROMPTON (Interloy P1085 ou W1095 ou Polybond 3200 par exemple) ou POLYRAM (Bondyram 1001) ou ALPHAMIN NP594. 11 Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'agent de couplage est de l'anhydride maléique modifié avec du polypropylène homopolymère ou un silane tel que le vinyltriméthoxysilane. 12 Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'elle a une tenue au fluage améliorée d'au moins 10% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. 13 Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce qu'elle présente un module de traction à 120 C arnélioré d'au moins 20% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. 14 Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisée en ce qu'elle a une tenue au choc améliorée d'au moins 10% par rapport aux mêmes compositions sans PPE. 15 Procédé de préparation d'une composition selon l'une quelconque desrevendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'on utilise un extrudeuse mono-vis à débit moyen (environ 250 kg/h). 16 Procédé de préparation d'une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'on utilise un extrudeuse bi-vis à débit élevé de 900 à 1500 kg/h. 17 Pièce mécanique, particulièrement pièce d'automobile, caractérisée en ce qu'elle est fabriquée à l'aide de la composition selon l'une quelconque des revendication 1 à 14. 18 Pièce mécanique selon la revendication 17, caractérisée en ce qu'il s'agit • d'une pièce de boucle de refroidissement automobile comme par exemple une hélice et:ou une buse de refroidissement moteur, une boîte à eau de radiateur de refroidissement, une durite, ou encore une tuyauterie du circuit de refroidissement moteur ; • d'une pièce de face avant véhicule comme par exemple un module de face avant • d'une pièce d'application acoustique, comme par exemple un plancher de véhicules, un compartiment à bagages, un capot couvre moteur ou encore un isolateur du compartiment moteur ; • d'un composants de portières automobiles comme par exemple une poignée de porte, un étrier (support) de poignée de porte, un boîtier de moteur de lève-vitres, un boîtier de haut-parleurs, un module de porte ; • d'un composant de l'habitacle automobile (cockpit) comme par exemple une structure de console centrale, une poutre structurelle (hybride plastic/métal), un panneau de protection-feu, un support de pédaliers, une pédale, un boîtier d'airbags ; • d'un composant de sièges automobiles comme par exemple un composant de structure de sièges, une structure de repose-tête ou encore une structure d'accoudoirs ; • de pièces d'extérieur automobiles comme par exemple des barres de toit, une structure rétroviseur-platine, une coque de rétroviseur ou encore des enjoliveurs ; • ou encore d'un boîtier de phares automobiles, d'une turbine de système de climatisation, d'un bac batterie, d'un support de levier de vitesse, d'uncomposant de système de suspension à air, d'un composant de système de purification d'air, d'une grille située au niveau des essuie-glaces ou encore d'un boîtier de moteur d'essuie-glaces ; • de systèmes d'engrenages (cam), de cuves de machine à laver le linge, de boîtiers de système de filtration de piscines, de boîtiers de pompes, de cuves de systèmes de toilettes, d'éléments de chaudières ou encore de chaises design. 19. Utilisation d'une composition thermoplastique selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, pour la fabrication de pièces mécaniques, particulièrement de pièces d'automobiles, très particulièrement de pièces mécaniques selon la revendication 18.