Brevet FR2887018A1 — publié le 20061215

L'invention concerne un ventilateur d'un système de ventilation mécanique contrôlée comportant un caisson avec au moins un raccord d'aspiration, un raccord d'évacuation et un ensemble moto-ventilateur disposés à l'intérieur du caisson. Les ventilateurs en caisson doivent être régulièrement nettoyés afin d'assurer la pérennité des performances aérauliques et acoustiques de l'installation. Ce nettoyage concerne plus particulièrement, mais non exclusivement, les pales de la roue du ventilateur. Afin de pouvoir accéder à la roue du ventilateur, l'ensemble motoventilateur était monté, dans des ventilateurs plus anciens, sur la paroi intérieure du couvercle du caisson. Cet agencement permettait d'accéder facilement à la roue du ventilateur en enlevant le couvercle et, avec celui-ci, le ventilateur. Toutefois, le poids de l'ensemble motoventilateur d'une part et la nécessité de démonter préalablement le conduit d'évacuation, ne rendait cette tâche pas toujours facile. Les inconvénients qui accompagnaient les travaux de maintenance en raison de cette conception des anciens ventilateurs, étaient souvent amplifiés par un accès difficile à l'endroit confiné où les ventilateurs étaient installés. Par la suite, les ensembles moto-ventilateur ont été montés sur des glissières, ce qui permettait d'accéder à la roue du ventilateur après avoir enlevé une paroi latérale du caisson du ventilateur et après avoir démonté le raccordement entre l'ensemble moto-ventilateur et le raccord d'évacuation du caisson et après avoir, enfin, sorti l'ensemble motoventilateur à l'aide de ces glissières. Cette disposition a facilité les travaux de maintenance par rapport au modèle décrit ci avant, mais elle était néanmoins entachée d'inconvénients résultant du fait qu'il était nécessaire de défaire préalablement le raccordement entre l'ensemble motoventilateur et le raccord d'évacuation tout comme de la remise en état du raccordement après nettoyage de l'ensemble moto-ventilateur. Le raccordement entre l'ensemble moto-ventilateur et le raccord d'évacuation des ventilateurs plus récents est réalisé avec des manchettes souples ou avec des manchettes rigides assorties de joints assemblés par une vis et nécessitant l'utilisation d'un outil. Indépendamment du fait de devoir utiliser un outil pour défaire et ensuite pour rétablir le raccordement étanche entre l'ensemble moto- ventilateur et le raccord d'évacuation du caisson, et indépendamment du temps que de telles manipulations prennent, ces dispositions anciennes conduisent souvent à des erreurs de remontage entraînant des disfonctionnements du ventilateur. Le but de l'invention est de proposer un agencement d'un ventilateur d'un système de ventilation mécanique contrôlée palliant les divers inconvénients énoncés ci avant. Le but de l'invention est atteint avec un ventilateur d'un système de ventilation mécanique contrôlée comportant un caisson avec au moins un raccord d'aspiration, un raccord d'évacuation et un ensemble motoventilateur disposé à l'intérieur du caisson et assurant l'évacuation de l'air, l'ensemble moto-ventilateur ayant un rejet destiné à être raccordé, de manière étanche à l'air, au raccord d'évacuation lorsque l'ensemble moto-ventilateur est en une position de fonctionnement. L'ensemble moto-ventilateur est disposé sur un support mobile permettant de déplacer l'ensemble moto-ventilateur entre la position de fonctionnement et une position de maintenance. Par ailleurs, le raccord d'évacuation comprend un élément de raccordement intérieur avec un premier bord en biseau et le rejet de l'ensemble moto-ventilateur comprend un second bord en biseau, complémentaire au premier, afin d'assurer que l'ouverture et la fermeture du raccordement étanche entre le rejet de l'ensemble moto-ventilateur et l'élément de raccordement intérieur soient effectués par le seul déplacement de l'ensemble moto- ventilateur Grâce à ces dispositions de l'invention, le déplacement en translation de l'ensemble moto-ventilateur à l'aide de glissières est exploité pour défaire et puis pour établir un raccordement étanche entre l'ensemble moto-ventilateur et le raccord d'évacuation sans aucune manipulation supplémentaire. La présence de bords en biseau respectivement sur un élément de raccordement intérieur du raccord d'évacuation et du rejet de l'ensemble moto-ventilateur permet d'assurer, lorsque l'ensemble moto-ventilateur est dans sa position de fonctionnement, un contact parfait entre le rejet et l'élément de raccordement intérieur. De plus, cette disposition évite des erreurs de remontage et donc de disfonctionnement du ventilateur. Par ailleurs, le ventilateur selon l'invention permet non seulement d'obtenir un gain de temps non négligeable lors des opérations de maintenance, mais permet également d'obtenir un gain économique sur la fabrication du ventilateur grâce à l'absence de moyens supplémentaires de raccordement. Par ailleurs, l'utilisation de bords en biseau selon l'invention permet d'assurer l'étanchéité de raccordement entre le rejet de l'ensemble motoventilateur et l'élément de raccordement intérieur du raccord d'évacuation même après un nombre assez important d'ouvertures et de fermetures du raccordement, c'est-à-dire lorsqu'une usure de cette jonction se développe. Pour améliorer l'étanchéité et en même temps pour contribuer au rattrapage des jeux et pour empêcher ou, pour le moins, réduire la propagation des vibrations, un joint est collé sur l'un des deux bords en biseau. Avantageusement, le joint d'étanchéité est collé sur le bord en biseau de l'élément de raccordement intérieur. En général, l'ensemble moto-ventilateur sera disposé sur des glissières formant le support mobile permettant de déplacer l'ensemble motoventilateur. Toutefois, d'autres formes d'un support mobile, par exemple un montage sur des roues évoluant sur des pistes, sont également concevable sans sortir du principe de la présente invention. Afin d'assurer l'étanchéité du raccordement même au cas où des vibrations devraient être assez fortes tendant à déplacer le groupe moto-ventilateur, le ventilateur comporte des moyens d'immobilisation permettant d'immobiliser le moto-ventilateur dans sa position de fonctionnement. Les moyens d'immobilisation peuvent être conformés pour agir sur les glissières, par exemple sous la forme de vis traversant une extrémité des glissières et s'engageant dans un fond du caisson. Toutefois, les moyens d'immobilisation peuvent également être montés sur une paroi latérale du caisson. En ce cas, le caisson comprend une paroi mobile montée sur les glissières de l'ensemble moto-ventilateur ou sur l'ensemble moto-ventilateur même. Les moyens d'immobilisation sont alors conformés pour coopérer avec des moyens complémentaires solidaires du caisson. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation du ventilateur. La description est faite en référence aux dessins dans lesquels: - la figure 1 montre un ventilateur selon 30 l'invention avec un ensemble moto-ventilateur en position de fonctionnement, - la figure 2 montre le ventilateur de la figure 1 avec l'ensemble moto-ventilateur en position de maintenance et - la figure 3 montre le principe de raccordement à l'aide d'une vue simplifiée latérale du ventilateur de l'invention. La figure 1 montre un ventilateur d'un système de ventilation mécanique contrôlée selon un mode de réalisation de l'invention. Le ventilateur comporte un caisson 1 avec un raccord d'aspiration 2, un raccord d'évacuation 3 et un ensemble moto-ventilateur 4 qui se trouve, selon cette figure, en position de fonctionnement. L'ensemble moto-ventilateur 4 appelé ci-après simplement moto-ventilateur 4 est disposé à l'intérieur du caisson pour assurer l'évacuation de l'air qui est aspiré par le raccord d'aspiration 2 ou, le plus souvent par plusieurs raccords d'aspiration 2. La figure 1 ne montre qu'un seul raccord d'aspiration 2 afin de ne pas surcharger les dessins. Le moto-ventilateur 4 comporte un rejet 5 raccordé de manière étanche à l'air au raccord d'évacuation 3 et est disposé sur un support mobile 6 qui permet de le déplacer entre la position de fonctionnement (figure 1) et une position de maintenance (figure 2). Lorsque le moto-ventilateur 4 est en position de fonctionnement, le rejet 5 est raccordé à un élément de raccordement intérieur 7 du raccord d'évacuation 3. Pour obtenir à la fois une étanchéité à l'air lorsque le moto-ventilateur est en position de fonctionnement et néanmoins la possibilité de pouvoir défaire facilement et après rétablir facilement le raccordement étanche, l'élément de raccordement intérieur 7 est pourvu d'un premier bord 8 en biseau et le rejet 5 du moto-ventilateur 4 comprend un second bord 9 en biseau. Le second bord 9 est conformé de manière complémentaire au premier bord 8. Ainsi, l'ouverture et la fermeture ou le rétablissement du raccordement étanche entre le rejet 5 du moto-ventilateur 4 et l'élément de raccordement intérieur 7 du raccord d'évacuation 3 sont effectués par le seul déplacement du moto-ventilateur 4. Alors que la figure 1 montre l'ensemble moto-ventilateur en position de fonctionnement et la figure 2 le montre en position de maintenance, la figure 3, qui montre le principe de raccordement, montre le motoventilateur 4 en une position intermédiaire où le moto-ventilateur 4 est sorti du caisson 1 presque à moitié. Pour améliorer l'étanchéité entre les deux bords en biseau 8, 9, un des deux bords, de préférence le bord 8 de l'élément de raccordement intérieur 7, est porteur d'un joint d'étanchéité 10. Pour pouvoir immobiliser le moto-ventilateur 4 dans sa position de fonctionnement, le ventilateur de l'invention comporte des moyens d'immobilisation 11. Lorsque le support mobile du moto-ventilateur 4 est constitué par des glissières, les moyens d'immobilisation 11 sont constitués avantageusement par des vis destinées à s'engager dans des taraudages pratiqués à cet effet dans le fond du caisson 1. Les moyens d'immobilisation sous forme de deux vis agissent alors chacune sur une glissière correspondante. Selon une variante de réalisation, le caisson 1 comprend une paroi mobile 12 montée sur les glissières 6. La paroi mobile 12 n'est donc pas un élément isolé comme celui représenté sur la figure 1, mais, bien que cela ne soit pas dessiné, monté d'une manière ou d'une autre sur les glissières. La paroi mobile 12 est alors déplacée ensemble avec le moto-ventilateur 4 à la façon d'un tiroir. Cette conception permet que, comme cela est indiqué schématiquement sur la figure 3, la paroi mobile 12 comporte des moyens d'immobilisation 13, ces moyens d'immobilisation 13 sous forme de pênes de verrou ou de crochets étant alors conformés pour coopérer avec des moyens complémentaires 14 solidaires du caisson 1. Les moyens complémentaires 14 peuvent être soit des enfoncements pratiqués dans les parois correspondantes du caisson 1 ou des oeillets lorsque les moyens d'immobilisation 13 sont réalisés sous la forme de crochets montés sur la paroi mobile 12. REVENDICATIONS 1. Ventilateur d'un système de ventilation mécanique contrôlée comportant un caisson (1) avec au moins un raccord d'aspiration (2), un raccord d'évacuation (3) et un ensemble moto-ventilateur (4) disposé à l'intérieur du caisson (1) et assurant l'évacuation de l'air, l'ensemble moto-ventilateur (4) ayant un rejet (5) destiné à être raccordé, de manière étanche à l'air, au raccord d'évacuation (3) lorsque le motoventilateur (4) est en une position de fonctionnement, caractérisé en ce que le moto-ventilateur (4) est disposé sur un support (6) mobile permettant de déplacer le moto-ventilateur (4) entre la position de fonctionnement et une position de maintenance, en ce que et le raccord d'évacuation (3) comprend un élément de raccordement intérieur (7) avec un premier bord (8) en biseau et en ce que le rejet (5) du moto- ventilateur (4) comprend un second bord (9) en biseau, complémentaire au premier (8), afin d'assurer que l'ouverture et la fermeture du raccordement étanche entre le rejet (5) du moto-ventilateur (4) et l'élément de raccordement intérieur (7) soient effectués par le seul déplacement du moto-ventilateur (4). 2. Ventilateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un de deux bords en biseau (8, 9) est porteur d'un joint d'étanchéité (10). 3. Ventilateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (10) est collé sur le bord en biseau (8) de l'élément de raccordement intérieur (7). 4. Ventilateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moto-35 ventilateur (4) est monté coulissant sur des glissières (6). 5. Ventilateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'immobilisation (11) permettant d'immobiliser le moto-ventilateur (4) dans sa position de fonctionnement. 6. Ventilateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation (11) sont conformés pour agir sur les glissières (6). 7. Ventilateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le caisson (1) comprend une paroi mobile (12) montée sur les glissières (6) et comportant Des moyens d'immobilisation (13), les moyens d'immobilisation (13) étant conformés pour coopérer avec des moyens complémentaires (14) solidaires du caisson (1) .