Brevet FR2897802A1 — publié le 20070831

L'invention concerne une pièce destinée à cacher une glissière de montage d'un siège de véhicule automobile, une glissière destinée à être masquée par une telle pièce, un ensemble comprenant une telle pièce et une telle glissière et un moule de moulage par injection d'une telle pièce. Il est connu de réaliser une pièce en deux parties destinée à cacher une glissière de montage d'un siège de véhicule automobile réglable longitudinalement, ladite glissière comprenant au moins un rail longitudinal, lesdites parties étant pourvues de moyens d'association réciproques, notamment sous forme de clips, chacune desdites parties présentant une forme générale en U, chaque branche du U de la première û respectivement deuxième - partie comprenant une paroi sensiblement horizontale - respectivement verticale - agencée pour masquer la face supérieure - respectivement latérale - du rail correspondant, chaque paroi verticale de ladite deuxième partie étant prolongée par au moins un organe d'ancrage inférieur agencé pour pouvoir s'engager sous le rail correspondant, de sorte à assurer un maintien vertical de ladite pièce une fois montée, et comprenant au moins une saillie interne agencée pour pouvoir s'engager dans un logement prévu sur la face latérale du rail correspondant, de sorte à assurer un maintien longitudinal et vertical de ladite pièce une fois montée. La nécessité de réaliser la pièce en deux parties est dictée par l'impossibilité de la démouler du fait de la présence des saillies internes, qui créent une contre dépouille. Il en résulte une complexité de réalisation et des surcoûts de fabrication. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une pièce monobloc réalisée au moyen d'un moule agencé pour permettre son démoulage. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une pièce monobloc destinée à cacher une glissière de montage d'un siège de véhicule automobile réglable longitudinalement, ladite glissière comprenant au moins un rail30 2 longitudinal, ladite pièce présentant une forme générale en U, chaque branche du U comprenant une paroi sensiblement horizontale -respectivement verticale - agencée pour masquer la face supérieure -respectivement latérale - du rail correspondant, chaque paroi verticale étant prolongée par au moins un organe d'ancrage inférieur agencé pour pouvoir s'engager sous le rail correspondant, de sorte à assurer un maintien vertical de ladite pièce une fois montée, et comprenant au moins une saillie interne agencée pour pouvoir s'engager dans un logement prévu sur la face latérale du rail correspondant, de sorte à assurer un maintien longitudinal et vertical de ladite pièce une fois rnontée. Une telle pièce, réalisée en une seule partie, est de réalisation simplifiée et de coût moindre que les pièces de l'art antérieur. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (longitudinal, latéral, longueur, vertical, horizontal, dessus, dessous, inférieur,...) sont pris en référence à la pièce disposée dans le véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention propose une glissière de siège comprenant au moins un rail destiné à être masqué par une telle pièce, ledit rail comprenant un logement sur chacune de ses faces latérale, lesdits logements étant agencés pour recevoir une saillie interne. Selon un troisième aspect, l'invention propose un ensemble comprenant une telle pièce et une telle glissière. Selon un quatrième aspect, l'invention propose un moule de moulage par injection d'une telle pièce, ledit moule comprenant un tiroir de géométrie sensiblement complémentaire à celle des faces internes des parois de ladite pièce, ledit tiroir étant pourvu de deux éléments affleurant rétractables, lesdits éléments étant pourvues de cavités de géométrie complémentaire à celle des saillies internes, ledit moule étant agencé de sorte que lesdits éléments puissent être rétractées afin de permettre le coulissement dudit tiroir en vue du démoulage de ladite pièce. 3 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation en perspective, légèrement de face et de dessus, d'une pièce selon l'invention, • la figure 2 est une représentation en perspective de dessous de la pièce de la figure 1, • la figure 3 est une représentation en coupe latérale, au niveau des saillies internes, de la pièce de la figure 1, ladite pièce étant disposée sur un rail, • la figure 4 est une représentation en perspective partielle d'un moule servant à réaliser la pièce des figures précédentes. En référence aux figures 1 à 3, on décrit à présent une pièce 1 monobloc destinée à cacher une glissière de montage d'un siège de véhicule automobile réglable longitudinalement, ladite glissière comprenant au moins un rail 2 longitudinal, et notamment deux rails parallèles disposés à distance l'un de l'autre de part et d'autre de la largeur dudit siège, ladite pièce présentant une forme générale en U, chaque branche 3 du U comprenant une paroi sensiblement horizontale 4 - respectivement verticale 5 - agencée pour masquer la face supérieure 6 - respectivement latérale 7 - du rail correspondant, chacune desdites parois verticales étant prolongée par au moins un organe d'ancrage inférieur 8, et notamment deux dans la réalisation représentée, agencé pour pouvoir s'engager sous le rail 2 correspondant, de sorte à assurer un maintien vertical de ladite pièce une fois montée, et comprend au moins une saillie 9 interne, et notamment deux dans la réalisation représentée, agencée pour pouvoir s'engager dans un logement 10, sous forme d'orifice dans la réalisation représentée, prévu sur ladite face latérale du rail correspondant, de sorte à assurer un maintien longitudinal et vertical de ladite pièce une fois montée. 4 Selon la réalisation représentée, la pièce 1 comprend en outre, un pont de matière 11 reliant les branches 3 du U sur au moins une partie de leur longueur, de sorte à maintenir leur parallélisme. Selon la réalisation représentée, le pont de matière 11 est en outre relié à la partie centrale 12 du U, de sorte à augmenter sa rigidité. Selon la réalisation représentée, le pont matière 11 comprend une butée 13 agencée pour coopérer avec l'extrémité du rail 2 correspondant lorsque la pièce 1 est montée, de sorte à garantir le positionnement longituclinal de ladite pièce. Selon la réalisation représentée, la pièce 1 comprend en outre au moins un organe de piétement 14, ceci de sorte à assurer un meilleur maintien de ladite pièce. Un moule de moulage par injection d'une telle pièce 1, représenté partiellement en figure 4, comprend un tiroir 15 de géométrie sensiblement complémentaire à celle des faces internes des parois 4,5 de ladite pièce, ledit tiroir étant pourvu de deux éléments 16 affleurant rétractables, lesdits éléments étant pourvues de cavités de géométrie complémentaire à celle des saillies 9 internes, ledit moule étant agencé de sorte que lesdits éléments puissent être rétractées afin de permettre le coulissement dudit tiroir en vue du démoulage de ladite pièce. REVENDICATIONS 1. Pièce (1) monobloc destinée à cacher une glissière de montage d'un siège de véhicule automobile réglable longitudinalement, ladite glissière comprenant au moins un rail (2) longitudinal, ladite pièce présentant une forme générale en U, chaque branche (3) du U comprenant une paroi sensiblement horizontale (4) - respectivement verticale (5) - agencée pour masquer la face supérieure (6) - respectivement latérale (7) - du rail correspondant, ladite pièce étant caractérisée en ce que chacune desdites parois verticales est prolongée par au moins un organe d'ancrage (8) inférieur agencé pour pouvoir s'engager sous le rail correspondant, de sorte à assurer un maintien vertical de ladite pièce une fois montée, et comprend au moins une saillie (9) interne agencée pour pouvoir s'engager dans un logement (10) prévu sur ladite face latérale du rail correspondant, de sorte à assurer un maintien longitudinal et vertical de ladite pièce une fois montée. 2. Pièce (1) selon la revendication 1, ladite pièce comprenant en outre, un pont de matière (11) reliant les branches du U sur au moins une partie de leur longueur, de sorte à maintenir leur parallélisme. 3. Pièce (1) selon la revendication 2, le pont de matière (11) étant en outre relié à la partie centrale (12) du U, de sorte à augmenter sa rigidité. 4. Pièce (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, le pont matière 25 (11) comprenant une butée (13) agencée pour coopérer avec l'extrémité du rail (2) correspondant lorsqu'elle est montée, de sorte à garantir le positionnement longitudinal de ladite pièce. 5. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ladite pièce 30 comprenant en outre au moins un organe de piétement (14). 6. Glissière de siège comprenant au moins rail (2) destiné à être masqué par une pièce (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit rail20 6 comprenant un logement (10) sur chacune de ses faces latérales (7), lesdits logements étant agencés pour recevoir une saillie interne (9) de la pièce. 7. Ensemble comprenant au moins une pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 et une glissière selon la revendication 6, au moins une saillie interne (9) étant engagée dans un logement (10) et au moins un organe d'ancrage (8) inférieur étant engagé sous un rail (2). 8. Moule de moulage par injection d'une pièce (1) selon lune quelconque des revendications 1 à 5, ledit moule comprenant un tiroir (15) de géométrie sensiblement complémentaire à celle des faces internes des parois (4,5) de ladite pièce, ledit tiroir étant pourvu de deux éléments affleurant rétractables, lesdits éléments étant pourvues de cavités de géométrie complémentaire à celle des saillies (9) internes, ledit moule étant agencé de sorte que lesdits éléments puissent être rétractées afin de permettre le coulissement dudit tiroir en vue du démoulage de ladite pièce.