Brevet FR2888803A1 — publié le 20070126

DISPOSITIF DE PROTECTION ARTICULE POUR SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif de protection pour assise de siège de véhicule automobile. Plus précisément, l'invention se rapporte aux dispositifs de protection du type comprenant une platine, un module de coussin gonflable fixé sur la platine et un volet enjoliveur recouvrant le module de coussin gonflable, tel que divulgué dans US-A-5 678 852. L'invention vise à proposer une solution robuste, simple et peu onéreuse permettant un déploiement satisfaisant du coussin gonflable et offrant un bel aspect esthétique avant le déploiement du coussin gonflable. Pour ce faire, conformément à l'invention, le dispositif comprend en outre: - des moyens de guidage en rotation reliant le volet enjoliveur à la platine, lesdits moyens de guidage en rotation guidant le volet enjoliveur par rapport à la platine en rotation autour d'une direction de pivotement entre une position fermée et une position ouverte du volet enjoliveur, et - des moyens de maintien libérable disposés à l'écart des moyens de guidage en rotation pour maintenir le volet enjoliveur par rapport à la platine dans la position fermée jusqu'à un seuil de pression s'exerçant entre le volet enjoliveur et la platine, et libérer le volet enjoliveur de la platine pour autoriser sa rotation autour de la direction de pivotement vers sa position ouverte, lorsque la pression s'exerçant entre le volet enjoliveur et la platine est supérieure audit seuil. Ainsi, le volet enjoliveur est bien maintenu dans son mouvement vers sa position ouverte lors du déploiement du coussin gonflable et conserve son intégrité. L'efficacité du coussin gonflable est par conséquent améliorée et le risque de blessure des passagers du véhicule est réduit. Avantageusement, conformément à l'invention, les moyens de maintien libérable comprennent une pince élastiquement déformable et une tige coopérant avec la pince. Cette solution simple et robuste permet de retenir efficacement le volet enjoliveur en position fermée sans détérioration tant que le coussin gonflable n'est pas déployé, sans pour autant entraver notablement le déploiement du coussin gonflable. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la tige vient au contact de la pince dans une partie active s'étendant sensiblement suivant la direction de pivotement. Ainsi, en allongeant la longueur de la coopération entre la partie active de la tige et la pince, on peut augmenter le seuil de pression jusqu'auquel le volet enjoliveur est maintenu en position fermée. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, les moyens de maintien libérable relient le volet enjoliveur à la platine en deux zones de maintien situées de part et d'autre du module de coussin gonflable suivant la direction de pivotement. Ainsi, on retient efficacement le volet enjoliveur en position fermée sans entraver le déploiement du coussin gonflable, ni risquer de l'endommager lors de son déploiement. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le dispositif présente les caractéristiques suivantes. le module de coussin gonflable comprend un boîtier comportant des parois et renfermant le coussin gonflable, le volet enjoliveur s'étend à l'écart dudit boîtier, sauf à proximité des moyens de maintien libérable où il vient sensiblement au contact d'une paroi dudit boîtier. Ainsi, lorsque le coussin commence à se déployer, il pousse sur les parois du boîtier et la paroi dudit boîtier se trouvant sensiblement au contact du volet enjoliveur pousse sur le volet, ce qui provoque son ouverture avant que le coussin gonflable ne vienne sensiblement contre le volet enjoliveur. D'autre part, le volet ne présentant généralement pas une rigidité particulièrement élevée, on évite qu'il vienne coquer inopinément contre le boîtier du fait des vibrations du véhicule, en ne l'amenant sensiblement au contact d'une paroi dudit boîtier qu'à proximité des moyens de maintien libérable. L'invention concerne également un siège de véhicule automobile comprenant, outre le dispositif précité, un coussin d'assise destiné à recevoir un passager. Conformément à l'invention, le volet enjoliveur vient étroitement au contact du coussin d'assise lorsqu'il est en position fermée. Ainsi, le siège présente une belle finition et permet de dissimuler entièrement la platine et le module de 25 coussin gonflable derrière le volet enjoliveur. Afin d'améliorer encore l'aspect du siège, selon une caractéristique conforme à l'invention, le volet est unitaire et s'étend le long du coussin d'assise sensiblement sur toute la longueur du coussin d'assise suivant la direction de pivotement. D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'un exemple de réalisation non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en plan d'un siège conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne repérée II-II à la figure 1. Les figures illustrent un siège 2 comprenant notamment un coussin d'assise 32, une structure 30 et un dispositif 1 de protection des passagers d'un véhicule en cas de choc fixé sur la structure 30. Le dispositif 1 comprend essentiellement une platine 4, un module de coussin gonflable 6, un enjoliveur 8 monobloc, des moyens de guidage en rotation 12, 14, 22, 24 et des moyens de retenue 16, 20, 26. La platine 4 est fixée rigidement sur la structure 30 du siège, par exemple par soudage. Le module de coussin gonflable 6 est fixé rigidement sur la platine 4, par exemple par vissage. Le module de coussin gonflable 6 comprend un coussin gonflable et une structure rigide formant un boîtier 36 constitué de parois et renfermant un générateur de gaz et le coussin gonflable. Les moyens de guidage en rotation 12, 14, 22, 24 relient le volet enjoliveur 8 à la platine 4. Ces moyens de guidage en rotation sont disposés sensiblement en partie inférieure du dispositif 1. Ils comprennent essentiellement deux sphères 12, 22 écartées l'une de l'autre suivant une direction de pivotement 10 sensiblement horizontale. Ces sphères 12, 22 sont maintenues sur la platine 4 par l'intermédiaire de pinces élastiquement déformables 24, usuellement dénommées agrafes, s'insérant dans des trous ménagés dans la platine 4. Elles coopèrent chacune avec une cavité complémentaire ménagée dans le volet enjoliveur 8. La rotation entre les sphères 12, 22 et les cavités complémentaires 14 permettent de guider en rotation le volet enjoliveur 8 autour de la direction de pivotement 10 par rapport au flasque 4. Les moyens de retenue 16, 20, 26 sont sensiblement disposés en partie supérieure du dispositif, autrement dit sensiblement à l'extrémité opposée aux moyens de guidage en rotation 12, 14, 22, 24 du volet enjoliveur 8 suivant une direction transversale 40 perpendiculaire à la direction de pivotement 10 et ici sensiblement verticale. Ils comprennent deux barres 16 disposées de part et d'autre du module de coussin gonflable 6 suivant la direction de pivotement 10. Ces barres 16 sont fixées rigidement sur la platine 4, par exemple par soudage. Elles comprennent une partie active 18 sensiblement rectiligne s'étendant sensiblement suivant la direction de pivotement 10 et coopérant avec une pince 20 élastiquement déformable. Cette pince 20 se présente sous la forme d'une plaque recourbée sur elle-même sensiblement en 0 pour retenir la partie active 18 de la tige correspondante 16. A la figure 2, le volet enjoliveur 8 est représenté en traits forts dans une position fermée et en traits fantômes dans une position ouverte. Le volet enjoliveur 8 passe de la position fermée à la position ouverte par rotation autour de la direction de pivotement 10 par l'intermédiaire des moyens de guidage en rotation 12, 14, 22, 24. Il est retenu dans la position fermée par l'intermédiaire des moyens de retenue 16, 20, 26. Dans cette position, le volet enjoliveur 8 s'étend sensiblement à l'écart dudit boîtier 36, sauf à proximité des pince 20 où il présente des nervures 38 s'étendant vers le boîtier 36, sensiblement jusqu'à vient au contact d'une paroi dudit boîtier 36. Par ailleurs, le volet enjoliveur 8 s'étend sur toute sa longueur suivant la direction de pivotement 10 le long du coussin d'assise 32 au contact duquel il vient par l'intermédiaire de son bord supérieur 34. En cas de choc du véhicule, le générateur du module de coussin gonflable gonfle le coussin gonflable, lequel exerce une pression très élevée déformant les parois du boîtier 36, de sorte que la paroi du boîtier 36 se trouvant à proximité immédiate des nervures 38 du volet enjoliveur 8 vient pousser sur les nervures du volet enjoliveur 8. En conséquence, la pince 20 s'ouvre et libère la barre 16, de sorte que le volet enjoliveur 8 pivote autour de la direction de pivotement 10 par rapport aux sphères 12, 22 jusqu'à sa position ouverte et le coussin gonflable se déploie entre le coussin d'assise 32 et le volet enjoliveur 8. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) de protection pour assise de siège de véhicule automobile comprenant: une platine (4), un module de coussin gonflable (6) fixé sur la platine (4), un volet enjoliveur (8) recouvrant le module de coussin gonflable (4), des moyens de guidage en rotation (12, 14, 22, 24) reliant le volet enjoliveur (8) à la platine (4) , lesdits moyens de guidage en rotation (12, 14, 22, 24) guidant le volet enjoliveur (8) par rapport à la platine (4) en rotation autour d'une direction de pivotement (10) entre une position fermée et une position ouverte du volet enjoliveur (8), et des moyens de maintien libérable (16, 20, 26) disposés à l'écart des moyens de guidage en rotation (12, 14, 22, 24) pour maintenir le volet enjoliveur (8) par rapport à la platine (4) dans la position fermée jusqu'à un seuil de pression s'exerçant entre le volet enjoliveur (8) et la platine (4), et libérer le volet enjoliveur (8) de la platine (4) pour autoriser sa rotation autour de la direction de pivotement (10) vers sa position ouverte, lorsque la pression s'exerçant entre le volet enjoliveur (8) et la platine (4) est supérieure audit seuil. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de maintien libérable comprennent une pince (20) élastiquement déformable et une tige (16) coopérant avec la pince (20). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige (16) vient au contact de la pince (20) dans une partie active (18) s'étendant sensiblement suivant la direction de pivotement (10). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de maintien libérable (16, 20, 26) relient le volet enjoliveur (8) à la platine (4) en deux zones de maintien situées de part et d'autre du module de coussin gonflable (6) suivant la direction de pivotement (10). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que: le module de coussin gonflable comprend un boîtier (36) comportant des parois et renfermant le coussin gonflable, le volet enjoliveur (8) s'étend à l'écart dudit boîtier (36), sauf à proximité des moyens de maintien libérable (16, 20, 26) où il vient sensiblement au contact d'une paroi dudit boîtier (36). 8. Siège (2) de véhicule automobile comprenant un coussin d'assise (32) destiné à recevoir un passager et un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet enjoliveur (8) vient étroitement au contact du coussin d'assise (32) lorsqu'il est en position fermée. 9. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que le volet enjoliveur (8) est unitaire et s'étend le long du coussin d'assise (32) sensiblement sur toute la longueur du coussin d'assise (32) suivant la direction de pivotement (10).