Brevet FR2892674A1 — publié le 20070504

SUPPORT D'EQUIPEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un support d'équipement de véhicule automobile, en particulier un support de troisième feu stop. Un véhicule automobile comporte de façon connue deux feux stop à l'arrière du véhicule. Ces feux stop sont généralement situés chacun dans un becquet du véhicule, sur la surface externe de la carrosserie, à proximité des côtés latéraux du véhicule. Un troisième feu stop peut être positionné à l'intérieur de l'habitacle, à proximité de la partie haute ou basse de la vitre arrière de façon à être visible par un véhicule situé derrière le véhicule automobile muni du troisième feu stop_ Un inconvénient de ce troisième feu stop est qu'il obstrue une partie de la vitre arrière, ce qui dégrade la visibilité du conducteur par rapport à un véhicule non muni de troisième feu stop. Un autre inconvénient est qu'il est nécessaire de prévoir un emplacement adapté pour accueillir le troisième feu stop dans le garnissage du véhicule. Par ailleurs, ce troisième feu stop peut ne pas être correctement vu par un conducteur suivant le véhicule du fait de la présence de la vitre sur le chemin optique du faisceau. Il est également connu, de façon à ne pas dégrader la visibilité du conducteur sur la lunette arrière, de positionner le troisième feu stop sur le hayon, à l'extérieur du véhicule. Par exemple, sur les modèles 107 ou 206 de la marque Peugeot, le troisième feu stop est situé au-dessus de la vitre arrière. Sur le modèle New Beetle de la marque Volkswagen, le troisième feu stop est situé en dessous de la vitre arrière. Toutefois, un inconvénient de ce type de feu stop est que le positionnement du feu stop dépend du modèle du véhicule. Un espace doit donc être aménagé dans le hayon pour accueillir le feu stop, ce qui rend la conception du hayon plus complexe. De plus, si le hayon est partiellement ouvert, par exemple pour transporter du matériel de longueur importante, le troisième feu stop ne sera pas vu par un conducteur suivant le véhicule. Enfin, lors de la manoeuvre du hayon, le câble d'alimentation du feu stop doit pouvoir suivre le mouvement du feu stop sans toutefois rester coincé lors de la fermeture du hayon. La conception d'un feu stop placé sur le hayon du véhicule est donc complexe et peut entraîner une usure prématurée du câble d'alimentation. R_U3revets\23800A23873--051012-projet dde brevet.doc Le but de l'invention est donc de proposer un support d'équipement qui ne dégrade pas la visibilité du conducteur, qui soit simple de conception et simple à poser sur un véhicule, qui soit visible en toutes circonstances pour un conducteur suivant le véhicule et qui soit universel. Ce but est atteint par un support d'équipement de véhicule automobile comprenant un feu stop et adapté à être fixé sur le pavillon du véhicule. Selon une autre particularité, le support d'équipement comprend un organe de prépositionnement adapté à coopérer avec un trou du pavillon du véhicule. Selon une autre particularité, l'organe de prépositionnement est traversé par un câble d'alimentation électrique du feu stop. Selon une autre particularité, le support d'équipement comprend en outre une antenne. Selon une autre particularité, l'antenne est une antenne radio, une antenne de téléphone ou une antenne de système mondial de positionnement. Selon une autre particularité, le support d'équipement comprend en outre un gicleur de lave-glace. Selon une autre particularité, le support d'équipement comprend un porte- lampe, un goujon de fixation du porte-lampe et un écrou de fixation du goujon. Selon une autre particularité, le support d'équipement comprend un joint d'étanchéité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemple uniquement et en référence aux dessins qui montrent : - figure 1, une vue en perspective d'un support d'équipement selon un mode de réalisation de l'invention ; - figure 2a, une vue en coupe longitudinale d'un support d'équipement selon un mode de réalisation de l'invention ; - figure 2b, une vue de détail de la figure 2a. Dans toute la description, les termes "avant" et "arrière" sont définis en fonction de la direction de roulage du véhicule et ne doivent pas être interprétés comme une limitation à l'invention. L'invention concerne un support d'équipement de véhicule automobile comprenant un feu stop et adapté à être fixé sur le pavillon du véhicule. Ainsi, le RBrevets \23800\23873--051012-projet dde brevet.doc troisième feu stop est situé à l'extérieur du véhicule et ne gêne pas la visibilité du conducteur sur la lunette arrière. De plus, aucun emplacement ne doit être réservé à l'intérieur du véhicule ou dans le hayon, ce qui permet un montage sur n'importe quel véhicule. Par ailleurs, le feu stop étant positionné sur le toit et non plus sur le hayon, il peut être vu en toutes circonstances et la pose du troisième feu stop est facilitée. La figure 1 montre une vue en perspective d'un support d'équipement selon un mode de réalisation de l'invention. Le support d'équipement 1 comprend un feu stop 2. Ce support d'équipement 1 est destiné à être fixé sur le pavillon d'un véhicule automobile, de préférence sur l'arrière du pavillon. Ce feu stop 2 est destiné à servir de troisième feu stop, en complément des deux feux stop montés dans les becquets arrière du véhicule. Dans le mode de réalisation de la figure 1, le support d'équipement 1 comprend en outre une ou plusieurs antennes 3. Ces antennes 3 sont par exemple une antenne radio et/ou une antenne de téléphone et/ou une antenne de système mondial de positionnement (GPS : global positioning system) et/ou tout autre type d'antenne envisageable pour un véhicule automobile. Dans le mode de réalisation de la figure 1, le support d'équipement 1 comprend également un gicleur 40 de lave-glace 4. Le gicleur 40 débouche par exemple vers l'extérieur à travers la vitre 24 du feu stop 2. Ainsi, le support d'équipement permet de combiner plusieurs équipements sur le même support, avec l'avantage d'avoir un seul point de fixation du support sur le véhicule. La figure 2a montre une vue en coupe longitudinale d'un support d'équipement selon un mode de réalisation de l'invention. La figure 2a montre en particulier le support d'équipement 1 muni d'une antenne 3. La figure 2b montre une vue de détail de la figure 2a. Le support d'équipement 1 comprend un boîtier 10 fermé par un fond 11. Le boîtier 10 est adapté à être fixé sur le fond 11, par exemple par encliquetage. La hauteur du boîtier est de préférence assez faible pour qu'il n'entraîne pas une surconsommation en carburant. Le fond 11 du boîtier est de forme sensiblement complémentaire à au moins une partie de la surface supérieure du pavillon 5 du véhicule. Le support d'équipement 1 est étanche à l'eau de façon, en particulier, à ce que les connexions Brevets\23800A23873--051012-projet dde Pros et_doc électriques de ce dernier ne soient pas endommagées. Pour cela, le support d'équipement 1 comprend un joint 6 d'étanchéité. Ce joint 6 est de préférence situé sur le pourtour du support d'équipement. Le joint 6 d'étanchéité permet ainsi d'éviter une pénétration de l'eau, à la fois entre le fond 11 du support d'équipement 1 et le boîtier 10, et entre le fond 11 du support d'équipement 1 et le pavillon 5 du véhicule. Le fond 11 du support d'équipement est muni d'un organe 12 de prépositionnement au pavillon 5 du véhicule. Cet organe 12 est par exemple adapté à coopérer avec un trou 50 formé dans le pavillon 5. Il permet de préférence de prépositionner le support d'équipement 1 sur le pavillon 5 par encliquetage dans le trou 50. L'organe 12 de prépositionnement est par exemple élastique. L'organe 12 de prépositionnement est prolongé par un organe fileté 14 sur lequel se visse un écrou de fixation 9 pour fixer le support d'équipement au pavillon. Le support d'équipement 1 comprend également un feu stop 2 comprenant une lampe 23 et un porte-lampe 20, la lampe 23 étant fixée sur le porte-lampe 20. Le porte-lampe 20 comprend un goujon 21 de fixation qui est fixé sur le boîtier 10 du support d'équipement par un écrou 22. Le feu stop 2 comprend également une vitre 24, qui est sur le boîtier 10 du support d'équipement 1, par exemple par thermocollage. La lampe 23 est fixée derrière la vitre de façon à signaler un freinage au véhicule suivant le véhicule équipé du support d'équipement par un éclairage de la lampe. La lampe 23 est alimentée électriquement par un câble (non représenté) traversant l'organe 12 de prépositionnement du support d'équipement, ainsi que le trou 50 réalisé dans le pavillon. Le support d'équipement 1 comprend en outre, dans le mode de réalisation des 25 figures, une embase 13 sur laquelle est fixée une extrémité 30 de l'antenne 3. De préférence, l'extrémité 30 se visse dans l'embase 13. Dans ce mode de réalisation, avant la pose de l'écrou de fixation 9 sur l'organe fileté 14 autour, une cosse 7 d'alimentation de l'antenne et une rondelle 8 dentée servant de masse sont insérées sur l'organe fileté 14. La cosse 7 et la rondelle 8 sont 30 reliées à l'antenne 3 par une tresse, non représentée, solidaire de l'organe fileté 14, pour permettre le fonctionnement de l'antenne. La cosse 7 et la rondelle 8 sont positionnées sur l'organe fileté après que ce dernier et l'organe 12 de prépositionnement aient été encliquetés sur le pavillon 5. L'organe fileté 14 est alors R:ABrevets\2380023873--051012-projet dde brevet doc entièrement à l'intérieur du véhicule. La cosse 7, la rondelle 8 et l'écrou 9 sont insérés sur l'organe fileté par l'intérieur du véhicule. Le support d'équipement 1 comprend en outre, dans le mode de réalisation des figures, un gicleur 40 de lave-glace 4. Un perçage est réalisé dans la vitre 24 du feu stop, à travers lequel est insérée une extrémité du gicleur 40 de lave-glace. L'autre extrémité du gicleur 40 est reliée à un tuyau 41, lui même relié à une pompe et à un réservoir de liquide lave-glace (non représentés). L'extrémité du gicleur 40 reliée au tuyau 41 traverse un deuxième trou réalisé dans le pavillon 5 du véhicule. Ce deuxième trou est par exemple situé plus à l'arrière que le trou 50, comme représenté sur la figure 2b. Dans ce mode de réalisation, le support d'équipement muni du lave-glace doit être fixé assez près de la vitre arrière du véhicule pour que le lave-glace 4 soit efficace. Le support d'équipement 1 comprend au moins un équipement, à savoir le feu stop 2. Il peut en outre comprendre une antenne 3 et/ou un gicleur de lave-glace 4. Un avantage du support d'équipement est qu'il est universel, en ce sens qu'il peut se fixer sur n'importe quel pavillon de véhicule, à condition de réaliser dans ce dernier un trou 50 pour l'encliquetage et la fixation du support d'équipement 1 sur le véhicule. Le support d'équipement est fixé par l'écrou 9, qui vient se visser sur l'organe fileté 14 après encliquetage de l'organe 12 de prépositionnement dans le trou 50 du pavillon 5. L'écrou 9 est donc inséré sur l'organe fileté 14 par l'intérieur du véhicule. Le support d'équipement est fixé de la façon suivante sur le pavillon d'un véhicule. Tout d'abord, le feu stop 2 est fixé dans le boîtier 10. Le gicleur 40 d'un lave-glace est éventuellement fixé sur le boîtier 10. Le fond 11 du support d'équipement est alors encliqueté sur le boîtier, le gicleur 40 étant éventuellement positionné de façon à traverser un trou réalisé dans le fond 11 du support d'équipement. Le support d'équipement est alors encliqueté dans le trou 50 du pavillon 5 d'un véhicule. Le gicleur 40 est éventuellement positionné de façon à traverser le deuxième trou réalisé dans le pavillon à cet effet. Une antenne 3 est éventuellement vissée sur l'embase 13 du support d'équipement. Le gicleur 40 du lave-glace est éventuellement raccordé à un tuyau 41. Une cosse 7 d'alimentation et une rondelle 8 dentée sont éventuellement insérées sur l'organe fileté 14. L'écrou 9 est ensuite vissé sur l'organe fileté de façon à fixer le support et éventuellement à R_ABrevets'23800\23873--051012-projet dde brevet doc maintenir la cosse 7 et la rondelle 8. La cosse 7 et la rondelle 8 sont ensuite éventuellement raccordées aux fils conduisant à la radio, au téléphone et/ou au système mondial de positionnement. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation 5 décrits à titre d'exemple ; ainsi, le support d'équipement peut en outre comprendre une sonde de température intérieure et/ou une sonde de température extérieure. R:13revets\23800A23873ù051012-projet dde brevet.doc REVENDICATIONS 1. Support d'équipement (1) de véhicule automobile comprenant un feu stop (2) et adapté à être fixé sur le pavillon du véhicule. 2. Support d'équipement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de prépositionnement (12) adapté à coopérer avec un trou (50) du pavillon (5) du véhicule. 3. Support d'équipement (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de prépositionnement (12) est traversé par un câble d'alimentation électrique 10 du feu stop (2). 4. Support d'équipement (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une antenne (3). 5. Support d'équipement (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'antenne (3) est une antenne radio, une antenne de téléphone ou une antenne de 15 système mondial de positionnement. 6. Support d'équipement (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un gicleur (40) de lave-glace (4). 7. Support d'équipement (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un porte-lampe (20), un goujon (21) de fixation du porte-lampe 20 (20) et un écrou (22) de fixation du goujon (21). 8. Support d'équipement (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un joint (6) d'étanchéité. Rr1Brevets \23800A23873ù051012-projet dde brevet.doc