Brevet FR2887918A1 — publié le 20070105

La présente invention concerne un dispositif de fermeture de porte, comprenant un rideau composé d'une juxtaposition de lames articulées entre elles par une armature et destiné à passer, par glissement verticale au travers d'au moins deux glissières, d'une position de fermeture à une position d'ouverture de ladite porte, ou inversement, sous l'action de moyens de motorisation, chaque glissière comprenant des moyens aptes à réinsérer automatiquement, lors du passage en position de fermeture dudit rideau, une lame et/ou une armature sorties de la glissière. La présente invention entre dans le domaine des dispositifs de fermeture de porte de locaux et bâtiments industriels, magasins, hangars ou similaire. Généralement, de telles portes servent de passage pour des véhicules, tel des camions des chariots élévateurs ou autre, et sont équipée d'un volet passant d'une position de fermeture à une position d'ouverture, et inversement, sous l'action d'un moteur permettant l'enroulement ou le repliement dudit volet dans un logement situé en partie haute de la porte, au niveau du linteau. Ce volet peut être prévu rigide mais est préférentiellement semi-rigide ou souple. Ainsi, un tel volet est constitué d'une juxtaposition de lames articulées entre elles et guidées verticalement au niveau de chacune de leurs extrémités par des glissières disposées de part et d'autre de ladite porte. De préférence, ce volet est constitué de lames reliées entre elles par une bande, notamment en matière plastique ou analogue, de manière à former un rideau. Un problème survient quand un tel rideau reçoit un choc, en particulier dû à un véhicule lors des diverses opérations (chargement, transport, manutention, etc.). En effet, les lames et les bandes dudit rideau peuvent être endommagées, réciproquement pliées et déchirées, et/ou sortir desdites glissières, impliquant ainsi une intervention parfois complexe, coûteuse et gênant l'accès à ladite porte. C'est pourquoi plusieurs dispositifs de l'état de la technique tentent de pallier cet inconvénient en proposant des rideaux qui, lors d'un choc, sortent directement de leurs glissières, évitant ainsi d'être endommagés. De plus, ces glissières comportent des moyens prévus pour remettre automatiquement en place le rideau dans les glissières sans être obligé d'intervenir manuellement. Un dispositif de fermeture connu comprend un tel rideau dont chaque lame est prévue flexible ou articulée de manière à sortir de la glissière lorsqu'elle est soumise à une contrainte subies latéralement par rapport à son déplacement habituel, par exemple lors d'un choc. Toutefois, ce type de dispositif n'apporte pas entière satisfaction en raison de la rigidité des glissières, généralement métalliques, qui augmentent la contrainte nécessaire à l'extraction d'une lame, et par conséquent les risques d'endommagement dudit rideau. De plus, l'articulation des lames posent des problèmes d'entretien au fil du temps. Un autre dispositif de fermeture comprend un tel rideau coulissant dans des glissières dont les bords latéraux, servant de guide audit rideau, sont constitués de bandes flexibles susceptibles de se déformer pour autoriser une lame à en sortir plus facilement suite à un choc. De tels dispositifs de fermeture comportent aussi des moyens pour permettre aux lames sorties de leur glissière suite à un choc, de se réinsérer dans ces dernières aisément. Pour ce faire, un dispositif connu prévoit un espace entre le haut des glissières et le logement d'enroulement du rideau. De cette manière, si une lame est sortie de la glissière, lors de la remontée du rideau, les lames de ce dernier glissent sur l'extérieur des glissières jusqu'à reprendre leur place dans l'alignement de ces dernières. Il suffit alors de redescendre le rideau pour introduire de nouveau les lames dans lesdites glissières. Ce dispositif prévoit d'élargir obliquement les bords supérieurs des glissières, vers l'extérieur de ces dernières, pour améliorer l'insertion du rideau. Un inconvénient posé par ce type de dispositif réside dans des parties saillantes desdites glissières qui ne sont pas forcément adaptable à tout type de porte. De plus, en cas de remontée totale du rideau, ce dernier peut, lors de sa descente, glisser entièrement hors des glissières, par exemple sous un effet de balancier ou à cause du vent. Il est alors nécessaire de laisser une partie du rideau, recouvrant ledit espace, engagée dans l'extrémité de la glissière, de sorte que la partie haute de la porte reste obstruée. Un autre dispositif prévoit un guide ménagé dans chacun des bords latéraux de chaque glissière. Ce guide se présente sous la forme de deux parois sensiblement parallèles, disposées en V inversé de manière à guider l'extrémité de chaque lame vers l'intérieur de la glissière lors de la remontée du rideau sous la force de traction du moteur. De plus, ce guide être prévu saillant par rapport auxdits bords des glissières de manière à obliger les lames à s'insérer dans le guide. Toutefois, dans un tel dispositif, il est nécessaire de placer des arrêtoirs pour empêcher le rideau de sortir de la glissière en empruntant le guide en chemin inverse lors de la descente. Ces arrêtoirs se présentent sous la forme de lamelle à ressort et posent l'inconvénient d'appliquer une frottement audit rideau de sorte qu'une usure de ce dernier peut intervenir prématurément. La présente invention concerne un dispositif de fermeture de porte, notamment de type industriel, palliant les inconvénient de l'état de la technique et apportant une autre solution technique au problème posé par la sortie de glissière d'une lame du rideau en cas de choc. De plus, le dispositif de fermeture selon l'invention est simple et peu coûteux à mettre en oeuvre. Pour ce faire, l'invention concerne un dispositif de fermeture de porte comprenant un rideau composé d'une juxtaposition de lames articulées entre elles par une armature et destiné à passer, par glissement verticale au travers d'au moins deux glissières, d'une position de fermeture à une position d'ouverture de ladite porte, ou inversement, sous l'action de moyens de motorisation, chaque glissière comprenant des moyens aptes à réinsérer automatiquement, lors du passage en position de fermeture dudit rideau, une lame et/ou une armature sorties de la glissière. Un tel dispositif se caractérise par le fait que lesdits moyens de réinsertion comprennent symétriquement, de part et d'autre des bords de chacune des glissières, un espace de guidage débouchant vers un rail disposé obliquement de sorte qu'une extrémité dudit rail est solidaire de ladite glissière alors que l'extrémité opposée débouche à l'intérieur de cette glissière. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, les moyens de réinsertion sont entièrement contenus dans l'intérieur de chacune desdites glissières. Avantageusement, deux rails opposés sont conformés en V. De préférence, les extrémités opposées de deux rails sont espacées sensiblement de l'épaisseur d'une lame dudit rideau. De plus, il comprend plusieurs moyens de réinsertion disposés le long de chaque glissière. Selon un mode préférentielle de réalisation, les moyens de 20 réinsertion sont disposés à la même hauteur sur chacune des glissières. Selon un autre mode de réalisation, les moyens de réinsertion sont disposés à des hauteurs différentes sur chacune des glissières. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 représente une vue en perspective du dispositif de fermeture de porte selon l'invention; et - la figure 2 est une vue en coupe partielle du dispositif selon l'invention. La présente invention entre dans le domaine des dispositifs 1 de fermeture de porte 2, notamment de porte de locaux ou bâtiment de type industriel, tels des hangars, magasins ou analogue. Un tel dispositif de fermeture 1 comprend un rideau 3 destiné à passer d'une position de fermeture à une position d'ouverture de ladite porte 2, sous l'action de moyens de motorisation, non représentés, mais qui peuvent être généralement situés au niveau du linteau 4 de ladite porte 2. Ce linteau 4 comprend un espace, comme un caisson, enfermant les moyens d'enroulement ou de repliement dudit rideau 3 en position d'ouverture. Pour ce faire, ledit rideau 3 est guidé dans son déplacement par des moyens de guidage comprenant deux glissières 5 solidaires des montants 6 de la porte 2. Ces glissières 5 peuvent se présenter sous la forme d'un parallélépipède dont une des faces longitudinale est ouverte pour laisser passer le bord dudit rideau 3. Ce dernier glisse alors verticalement le long des glissières 5, entre les bords 7 de chacune d'entre elles. Il convient de noter que le rideau 3 est composé d'une juxtaposition de lames 8 articulées entre elles par une armature 9. Ces lames 8 peuvent préférentiellement se présenter sous la forme de barres. Quant à l'armature 9, elle peut se présenter sous la forme d'une toile, bâche, tissu, bande ou film reliant deux barres l'une à l'autre. En particulier, cette armature 9 est réalisée en matériau souple ou semi-rigide, comme une bande en matière plastique. Les lames 8 servent alors de renfort à ladite armature 9. Le rideau 3 est conçu de manière à permettre aux lames 8 et à l'armature 9 de sortir des glissières 5 en cas de choc, en particulier lors d'un choc subi latéralement par rapport au déplacement vertical habituel dudit rideau 3. Pour ce faire, lesdites lames 8 peuvent être prévues flexibles et/ou articulées entre elles. Le dispositif de fermeture 1 selon l'invention prévoit alors des moyens 10 aptes à réinsérer automatiquement une lame 8 et/ou l'armature 9 dans une glissière 5, ladite lame 8 et/ou ladite armature 9 étant au préalable sorties de ladite glissière 5. En particulier, la remise en place s'effectue lors du passage en position de fermeture dudit rideau 3, lorsque ce dernier descend sous l'action desdits moyens de motorisation et sous son propre poids. Ces moyens de réinsertion 10 sont compris sur chaque glissière 5, de préférence symétriquement sur une même glissière 5, situé de part et d'autre des bords 7 de cette dernière. Ils peuvent se présenter sous la forme d'un espace de guidage 11 débouchant vers un rail 12. Ce rail est préférentiellement disposé obliquement de sorte qu'une extrémité 13 dudit rail est solidaire de ladite glissière 5 alors que l'extrémité opposée 14 débouche à l'intérieur de cette glissière 5. De cette manière, les moyens de réinsertion 10 sot entièrement contenus dans l'intérieur de chaque glissière 5. Deux rails 12 sont donc disposés en opposition, 15 symétriquement par rapport à l'axe longitudinal d'une glissière 5, deux rails 12 opposés étant alors conformés en V. Lors de la remontée du rideau 3, la lame 8 et/ou l'armature 9, sorties de la glissière 5, remontent à l'extérieur de cette dernière sous l'action des moyens de motorisation. Arrivées au niveau de l'espace de guidage 11, sous l'effet de son propre poids et de la traction d'entraînement du moteur, le rideau 3 revient en position verticale au travers de cet espace de guidage 11. Il convient alors de faire descendre le rideau 3 pour qu'il 25 glisse le long des rails 12 pour se remettre en place dans la glissière 5. A ce propos, les extrémités opposées 14 de deux rails 12 sont espacées sensiblement de l'épaisseur d'une lame 8 dudit rideau 3. Ainsi, les lames 8 peuvent être parfaitement centrée le long de la glissière 5, y compris lors de l'ouverture ou de la fermeture du rideau 3, sans pour autant qu'un lame 8 et/ou qu'une armature 9 en soit sortie. De plus, les rails 12 peuvent être réalisés aisément par pliage de la partie de la glissière 5 qui formera l'espace de 35 guidage 11. De préférence, le dispositif de fermeture 1 selon l'invention comprend des moyens de réinsertion 10 disposés symétriquement sur chacune des glissière 5 solidaires des montants 6 de la porte 2. En particulier, ces moyens de réinsertion 10 sont disposés sur la hauteur de la glissière, comme visible sur la figure 1. Toutefois, ces moyens de réinsertion peuvent être disposés à des hauteurs différentes sur chacune des glissières 5. De cette façon, lors de la réinsertion d'un lame 8 et/ou d'une armature 9, la contrainte qu'elles subissent ne se répercute par sur l'insertion de l'autre extrémité de la lame 8 et/ou de l'armature 9. Sur un mode de réalisation non représenté, une même glissière 5 peut comprendre plusieurs moyens de réinsertion 10 disposés le long de cette dernière, à différentes hauteurs. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés et décrits précédemment qui peuvent présenter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture (1) de porte (2), comprenant un rideau (3) composé d'une juxtaposition de lames (8) articulées entre elles par une armature (9) et destiné à passer, par glissement verticale au travers d'au moins deux glissières (5), d'une position de fermeture à une position d'ouverture de ladite porte (2), ou inversement, sous l'action de moyens de motorisation, chaque glissière (5) comprenant des moyens (10) aptes à réinsérer automatiquement, lors du passage en position de fermeture dudit rideau (3), une lame (8) et/ou une armature (9) sorties de la glissière (5), caractérisé par le fait que lesdits moyens de réinsertion (10) comprennent symétriquement, de part et d'autre des bords (7) de chacune des glissières (5), un espace de guidage (11) débouchant vers un rail (12) disposé obliquement de sorte qu'une extrémité (13) dudit rail (12) est solidaire de ladite glissière (5) alors que l'extrémité opposée (14) débouche à l'intérieur de cette glissière (5). 2. Dispositif de fermeture (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de réinsertion (10) sont entièrement contenus dans l'intérieur de chacune desdites glissières (5). 3. Dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que deux rails 25 (12) opposés sont conformés en V. 4. Dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les extrémités opposées (14) de deux rails (12) sont espacées sensiblement de l'épaisseur d'une lame (8) dudit rideau (3). 5. Dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend plusieurs moyens de réinsertion (10) disposés le long de chaque glissière (5). 6. Dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des 35 revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de réinsertion (10) sont disposés à la même hauteur sur chacune des glissières (5). 7. Dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendication 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens de réinsertion (10) sont disposés à des hauteurs différentes sur chacune des glissières (5).