Brevet FR2892688A1 — publié le 20070504

Cette invention concerne une poussette pliable pour enfant et, plus particulièrement, une poussette pliable pour enfant, qui peut être pliée facilement et qui comprend un mécanisme de frein à action simple. Des poussettes pliables de la technique antérieure utilisent, de façon caractéristique, une liaison par barre se pliant par le milieu, pour effectuer l'action de pliage qui rassemble les deux sections latérales du bâti. Pour déverrouiller une telle structure pour commencer le processus de pliage, il faut, avec le dessus du pied, relever le centre de la liaison par barre pliante, ou bien abaisser et relever, avec la main, la liaison par barre pliante. Pour des poussettes pour enfant, qui replient l'une vers l'autre les sections latérales du bâti, il est également nécessaire de plier le repose-pieds positionné entre les sections latérales du bâti traversant la face avant de la poussette pour enfant. Des poussettes de la technique antérieure ont permis de plier le repose-pieds, simplement en utilisant un matériau en feuille mince flexible pour le repose-pieds, de sorte que la feuille mince s'aplatit lorsque les deux sections latérales du bâti sont réunies. Toutefois, ce type de repose-pieds ne fournit pas un support satisfaisant ou, au moins, n'apporte pas la sensation d'un réel support. Un autre aspect de poussettes pour enfant, actuellement commercialisées, qui nécessite des perfectionnements, est le système de freinage. De façon caractéristique, afin d'appliquer un freinage des deux côtés de la poussette pour enfant, il faut une liaison métallique traversant l'arrière, à proximité du bas de la poussette pour enfant, ou bien il faut deux leviers actionnés manuellement. La liaison métallique ressemble à une barre placée entre les roues arrière et gêne notamment l'espace de rangement sous la poussette pour enfant et gêne l'espace prévu pour les pieds de la personne marchant derrière la poussette pour enfant, tandis que la conception avec deux leviers ajoute de la complexité et demande, pour les faire fonctionner, une force manuelle considérable. Il serait très bénéfique d'avoir une poussette pour enfant dans laquelle le pliage d'un côté sur l'autre pourrait être commencé par une simple action, de la main, qui ne demanderait pas d'abaisser le niveau des roues, poussette pour enfant dans laquelle le repose-pieds est rigide mais se plie automatiquement, et dans laquelle les freins, sur les deux roues arrière, peuvent être activés par une action simple unique. Par conséquent, le but de cette invention est de réaliser une poussette pliable pour enfant qui puisse surmonter les inconvénients mentionnés précédemment et associés aux poussettes de la technique antérieure. Conformément à cette invention, une poussette pliable pour enfant comprend - un bâti de poussette pour enfant ayant des première et seconde sections latérales opposées de bâti, chacune d'elles comprend au moins une roue avant et au moins une roue arrière ; - une barre pliante comprenant des première et seconde sections de barre qui sont reliées entre elles de façon pivotante au niveau d'un point de pivotement commun de la barre et qui sont reliées, respectivement et de façon pivotante, aux première et seconde sections latérales du bâti de la poussette pour enfant ; et - un ensemble de verrouillage fixé sur la barre pliante et adjacent au point de pivotement commun de la barre, l'ensemble de verrouillage comprenant : un élément de verrouillage fixé sur la première section de la barre et ayant une partie venant en prise, un élément de déverrouillage fixé sur la seconde section de la barre et ayant une partie faisant prise qui engage la partie venant en prise de l'élément de verrouillage, de façon à empêcher les première et seconde sections de la barre de se déplacer l'une par rapport à l'autre, les parties venant en prise de l'élément de déverrouillage et de l'élément de verrouillage pouvant être détachées l'une de l'autre, de façon à permettre un mouvement pivotant relatif entre les première et seconde sections de la barre, et -- un dispositif moteur pour faire pivoter les première et seconde sections de la barre l'une par rapport à l'autre, de façon à pouvoir continuer le mouvement pivotant des première et seconde sections de la barre l'une par ]0 rapport à l'autre, lorsque les parties venant en prise de l'élément de déverrouillage et de l'élément de verrouillage sont détachées l'une de l'autre. Selon un autre aspect de cette invention, une poussette pliable pour enfant comprend : 15 - un bâti de poussette pour enfant ayant des première et seconde sections latérales opposées de bâti, chacune d'elles est dotée d'une roue arrière ; et - un premier ensemble de frein fixé sur la première section latérale du bâti, au niveau d'un emplacement adjacent 20 à la roue arrière de la première section latérale du bâti, le premier ensemble de frein comprenant : - un premier carter de freinage disposé sur la première roue, -- un premier axe maintenu à l'intérieur du premier 25 carter de freinage et mobile entre une position de freinage du premier axe et une position de déverrouillage du premier axe, et un bouton disposé de façon mobile à l'intérieur du premier carter de freinage et mobile entre une position 30 limite supérieure dans laquelle le premier axe est disposé dans la position de freinage du premier axe, de façon à empêcher la rotation de la roue arrière de la première section latérale du bâti, et une position limite inférieure dans laquelle le premier axe est disposé dans la position de 35 déverrouillage du premier axe, de façon à permettre la rotation de la roue arrière de la première section latérale du bâti. Ces caractéristiques et d'autres avantages de cette invention apparaîtront de façon évidente dans la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré de cette invention, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue en perspective du mode de réalisation préféré d'une poussette pliable pour enfant selon cette invention ; La figure 2 est une vue fragmentaire, en perspective, d'une partie inférieure arrière du bâti d'une poussette pour enfant du mode de réalisation préféré, illustrant une barre pliante déverrouillable d'une seule main et un bouton de commande de frein à action simple ; La figure 3 est une vue arrière d'un support arrière en X et de la barre pliante du mode de réalisation préféré, figure dans laquelle un carter pivotant a été supprimé pour une meilleure illustration du processus de prise entre un élément de verrouillage et un élément de déverrouillage ; La figure 4 est une vue arrière de la barre pliante du mode de réalisation préféré, figure dans laquelle le carter pivotant a été supprimé pour illustrer la façon dont l'élément de verrouillage est dégagé de l'élément de déverrouillage ; La figure 5 est une vue fragmentaire, en perspective, du mode de réalisation préféré, illustrant la façon dont le carter pivotant pivote, pour faire apparaître à la fois l'élément de verrouillage et l'élément de déverrouillage ; La figure 6 est une vue arrière schématique d'un repose-pieds pliable du mode de réalisation préféré ; La figure 7 est une vue en perspective du premier ensemble de frein du mode de réalisation préféré ; La figure 8 est une vue fragmentaire éclatée, en perspective, du premier ensemble de frein du mode de 35 réalisation préféré ; La figure 9 est une vue fragmentaire, en perspective, d'un premier carter de freinage du premier ensemble de frein du premier mode de réalisation préféré ; La figure 10 est une vue schématique fragmentaire du premier ensemble de frein du premier mode de réalisation préféré, illustrant la façon dont une pluralité de saillies supérieures de guidage du bouton sont disposées, respectivement, à l'intérieur d'une pluralité de fentes profondes du premier carter de freinage ; La figure 11 est une vue schématique fragmentaire du premier ensemble de frein du premier mode de réalisation préféré, illustrant des positions de dents triangulaires supérieures du bouton et de dents inférieures d'un engrenage rotatif à l'intérieur du premier carter de freinage, lorsque le bouton est disposé dans la position limite supérieure ; La figure 12 est une vue schématique imaginaire, développée, du premier carter de freinage du mode de réalisation préféré, lorsque le bouton est disposé dans la position limite supérieure ; La figure 13 est une vue schématique imaginaire, développée, du premier carter de freinage du mode de réalisation préféré, illustrant les positions des dents inférieures après que les dents inférieures se séparent des fentes profondes du premier carter de freinage et avant que le bouton atteigne une position limite inférieure ; La figure 14 est une vue schématique imaginaire, développée, du premier carter de freinage du mode de réalisation préféré, illustrant la façon dont le bouton est maintenu dans la position limite inférieure ; La figure 15 est une vue schématique du second ensemble de frein du mode de réalisation préféré ; La figure 16 est une vue en perspective d'un porte-gobelet pliable du mode de réalisation préféré ; et La figure 17 est une vue fragmentaire, en perspective, du mode de réalisation préféré, illustrant une jonction pivotante entre deux bâtis de capote. Faisant référence à la figure 1, le mode de réalisation préféré d'une poussette pliable pour enfant, selon cette invention, comprend un bâti 10 de poussette pour enfant, une barre pliante 70 déverrouillable d'une seule main, et un ensemble de verrouillage 80. Le bâti 10 de la poussette pour enfant comprend des première et seconde sections latérales de bâti 12, 12', chacune de ces sections comprend deux roues avant 16 et une roue arrière 22. En faisant référence en outre aux figures 2, 3 et 4, la barre pliante 70 comprend des première et seconde sections 71, 72 de la barre qui sont reliées entre elles de façon pivotante, au niveau d'un point de pivotement commun 15 de la barre, et sont reliées, respectivement et de façon pivotante, aux première et seconde sections latérales 12, 12' du bâti. L'ensemble de verrouillage 80 est fixé sur la barre pliante 70 et est adjacent au point de pivotement commun 15 de la barre. L'ensemble de verrouillage 80 comprend un élément de déverrouillage 81 et un élément de verrouillage 82. L'élément de déverrouillage 81 est relié, en rotation, à la seconde section 72 de la barre, par un pivot 23, et comprend une partie 83 faisant prise et se présentant sous la forme d'une encoche. L'élément de verrouillage 82 est formé en étant solidaire de la première section 71 de la barre et comprend également une partie venant en prise ou étant l'extrémité distale 84. Lorsque le bâti 10 de la poussette pour enfant est déplié, les parties 83, 84 venant en prise de l'élément de déverrouillage 81 et de l'élément de verrouillage 82 viennent en prise l'une avec l'autre, comme montré sur la figure 3. Cela empêche le mouvement pivotant relatif entre les première et seconde sections 71, 72 de la barre, empêchant ainsi le pliage du bâti 10 de la poussette pour enfant. Une unité de déverrouillage comprend une poignée de commande 21 (voir figure 1) et un câble flexible 19. La poignée de commande 21 est montée sur un tube de poignée droit 46 et sert de dispositif d'activation à distance. Le câble 19 comprend deux extrémités fixées, respectivement, sur la poignée de commande 21 et sur l'élément de déverrouillage 81. La poignée de commande 21 peut être actionnée pour faire tourner l'élément de déverrouillage 81 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (A) (voir figure 4), pour séparer les parties venant en prise 83, 84 de l'élément de déverrouillage 81 et de l'élément de verrouillage 82. Par conséquent, cela permet un mouvement pivotant relatif entre les première et seconde sections 71, 72 de la barre. Un dispositif moteur est formé en étant solidaire de l'élément de déverrouillage 81 et est configuré comme une came rotative 25. Au cours de la rotation - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre - de l'élément de déverrouillage 81, en raison du fonctionnement de la poignée de commande 21, la came rotative 25 vient au contact de l'élément de verrouillage 82 et le pousse vers le haut, de façon à faire pivoter les première et seconde sections 71, 72 de la barre, l'une par rapport à l'autre, déplaçant ainsi, vers le haut, le point de pivotement commun 15 de la barre. Cela facilite le mouvement, l'une vers l'autre, des première et seconde sections latérales 12, 12' du bâti, lorsque le bâti 10 de la poussette pour enfant est plié. En faisant référence en outre à la figure 5, un carter pivotant 73 est disposé, de façon pivotante, sur la seconde section latérale 12' du bâti et comprend deux parois latérales 74 et une paroi de dessus 75 reliant entre elles les extrémités supérieures des parois latérales 74. La paroi de dessus 75 est formée par une surface moletée 75' (voir figure 2). La seconde section 72 de la barre et une extrémité de la première section 71 de la barre sont disposées entre les parois 74 et viennent en butée contre une surface du fond de la paroi de dessus 75. Ainsi, lorsque la barre pliante 70 est pliée, il n'est pas nécessaire que le carter pivotant 73 soit enlevé d'une jonction entre les première et seconde sections 71, 72 de la barre, comme montré sur la figure 5. Lorsque l'on souhaite déplier la barre pliante 70, la surface moletée 75' est appuyée pour aligner, l'une avec l'autre, les première et seconde sections 71, 72 de la barre. Faisant référence aux figures 1 et 6, un repose-pieds pliable 77 est disposé entre des extrémités frontales des première et seconde sections latérales 12, 12' du bâti, et est supporté par un ensemble à articulation 76. L'ensemble à articulation 76 est configuré comme une longueur continue d'un matériau flexible et comprend deux extrémités fixées par des éléments de retenue 78, respectivement sur les première et seconde sections latérales 12, 12' du bâti. Le repose-pieds pliable 77 est solidement fixé sur l'ensemble à articulation 76 et comprend des première et seconde sections de repose-pieds 79, 79' construites en ayant des surfaces de dessus réalisées dans des matériaux rigides, pour fournir un support suffisant pour les pieds de l'enfant assis dans la poussette. L'ensemble à articulation 76 comprend une partie centrale (76C) disposée entre les première et seconde sections 79, 79' du repose-pieds et servant d'articulation centrale, une première partie d'extrémité (76S) disposée entre la première section 79 du repose-pieds et l'élément de retenue gauche 78 et servant de première articulation latérale, et une seconde partie (76S') disposée entre la seconde section 79' du repose-pieds et l'élément de retenue droit 78 et servant de seconde articulation latérale. Faisant référence aux figures 1, 7 et 8, un premier ensemble de frein 90 est fixé sur la première section latérale 12 du bâti, au niveau d'un emplacement adjacent à la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti, et comprend un premier carter de freinage 91, un bouton de commande 92 du frein à action simple, un engrenage rotatif 93, un premier coin 94, un premier ressort 95 se présentant sous la forme d'un ressort de compression en spirale, un premier axe 96 et un petit ressort 97 se présentant également sous la forme d'un ressort de compression en spirale. En référence en outre à la figure 9, le premier carter de freinage 91 est disposé sur la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti et comprend une surface intérieure cylindrique 120 formée par un flasque intérieur 121 s'étendant radialement et vers l'intérieur à partir de cette surface, et une pluralité de nervures verticales équidistantes 122 s'étendant vers le bas à partir du flasque intérieur 121. Chaque paire adjacente de nervures verticales 122 définit une fente profonde verticale 123. Chaque nervure verticale 122 a une section en forme de U et définit une fente verticale peu profonde 124. Chaque nervure verticale 122 est formée par une surface d'extrémité inférieure en zigzag 125 qui a une partie de surface oblique avant 126, une partie de surface oblique arrière 126" et une partie de surface verticale 126' reliant entre elles les parties de surfaces obliques avant et arrière 126, 126". Le premier axe 96 est maintenu à l'intérieur du premier carter de freinage 91 et est guidé pour se déplacer entre une position de freinage du premier axe et une position de déverrouillage du premier axe, en suivant une direction (B). Le petit ressort 97 sollicite le premier axe 96 jusqu'à la position de freinage du premier axe. Dans la position de freinage du premier axe, le premier axe 96 s'engage dans un trou ou une gorge (non montré(e)) de la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti, pour empêcher la rotation de la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti. Dans la position de déverrouillage du premier axe, le premier axe 96 est retiré du trou ou de la gorge placé(e) dans la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti, de façon à permettre la rotation de la roue arrière :22 de la première section latérale 12 du bâti. Le bouton 92 est disposé de façon mobile à l'intérieur du premier carter de freinage 91 et est mobile verticalement à l'intérieur du premier carter de freinage 91 entre une position limite supérieure et une position limite inférieure. Dans ce mode de réalisation, le bouton 92 est cylindrique et comprend une extrémité inférieure annulaire dentelée formée par une pluralité de dents triangulaires supérieures 127, et une surface extérieure annulaire formée par une pluralité de saillies supérieures de guidage 128 dépassant respectivement et solidairement de surfaces extérieures des dents triangulaires supérieures 127. Les saillies supérieures de guidage 128 sont logées, respectivement et de manière coulissante, à l'intérieur des fentes profondes 123 du premier carter de freinage 91, comme montré sur la figure 10. En variante, le nombre de saillies supérieures de guidage 128 peut être augmenté, et les saillies supérieures de guidage 128 sont disposées, respectivement, à l'intérieur des fentes profondes et peu profondes 123, 124 du premier carter de freinage 91. Chacune des dents triangulaires supérieures 127 comprend deux surfaces latérales inclinées 129 (voir figure 12) définissant une pointe d'extrémité inférieure. L'engrenage rotatif 93 est disposé à l'intérieur du premier carter de freinage 91, immédiatement au-dessous du bouton 92, et comprend un corps cylindrique creux 130. Le corps cylindrique 130 comprend une paroi supérieure et une surface extérieure annulaire qui est formée par un flasque extérieur 131 et par une pluralité de dents inférieures 132 espacées les unes des autres et qui sont disposées immédiatement audessus du flasque extérieur 131. Chacune des dents inférieures 132 est formée par une surface latérale verticale 133 (voir figure 13) et par une surface latérale inclinée 134 (voir figure 13) définissant une pointe d'extrémité supérieure. Lorsque le bouton 92 est disposé dans la position limite supérieure, les dents inférieures 132 sont placées, respectivement et de manière coulissante, à l'intérieur des fentes profondes 123 du premier carter de freinage 91, comme montré sur la figure 11. Le premier coin 94 est disposé à l'intérieur du premier carter de freinage 91, immédiatement au-dessous de l'engrenage rotatif 93, et comprend une plaque de milieu horizontale 136, une partie supérieure rapportée 137 s'étendant vers le haut depuis une partie centrale de la partie 136 formant la plaque du milieu, et une partie inférieure en coin 138 s'étendant vers le bas depuis la partie 136 formant la plaque du milieu. La partie supérieure rapportée 137 est introduite dans le corps cylindrique creux 130 de l'engrenage rotatif 93 et vient en butée contre la paroi supérieure 130' de l'engrenage rotatif 93, de façon à permettre le mouvement vertical synchronisé de l'engrenage rotatif 93 et du premier coin 94. Le premier ressort 95 sollicite le premier coin 94 jusqu'à une position supérieure du premier coin, de façon à déplacer le bouton 92 jusqu'à la position limite supérieure. La partie inférieure en coin 138 comprend une première surface inclinée 139 pouvant coulisser avec un élément coulissant du premier axe 96, et une fente verticale d'axe 140 formée à travers la partie inférieure en coin 138. Dans ce mode de réalisation, le premier axe 96 comprend un corps d'axe 141 s'étendant à travers la fente d'axe 140 du premier coin 94 et ayant des première et seconde extrémités opposées 141', 141". Lorsque le premier axe 96 est disposé dans la position de freinage du premier axe, la première extrémité 141' du corps d'axe 141 s'engage dans le trou ou dans a gorge placé (e) dans la roue arrière 22 de la première section latérale 12 du bâti. La seconde extrémité 141" du corps d'axe 141 est formée par deux ergots alignés 142 s'étendant: radialement et vers l'extérieur en s'éloignant l'un de l'autre à partir dudit corps d'axe et constituant l'élément coulissant. Les ergots alignés 142 sont sollicités par le petit ressort 97 pour s'appuyer contre la première surface inclinée 1:39 du premier coin 94. Lorsque le bouton 92 est disposé dans la position limite supérieure, de sorte que le premier coin 94 soit disposé dans la position supérieure du premier coin, les ergots 142 du premier axe 96 viennent au contact d'une partie d'extrémité inférieure de la première surface inclinée 139 du premier coin 94. Ainsi, le premier axe 96 est sollicité par le petit ressort 97 jusqu'à la position de freinage du premier axe. Inversement, lorsque le bouton 92 est disposé dans la position limite inférieure, de sorte que le premier coin 94 soit disposé dans une position inférieure du premier coin, les ergots 142 du premier axe 96 viennent au contact d'une partie d'extrémité supérieure de la première surface inclinée 139 du premier coin 94. Ainsi, le premier axe 96 est poussé par la première surface inclinée 139 jusqu'à la position de déverrouillage du premier axe. Les figures 12, 13 et 14 sont des vues schématiques imaginaires, développées, du premier carter de freinage 91. Faisant référence aux figures 8 et 12, lorsque le bouton 92 est disposé dans la position limite supérieure, les saillies supérieures de guidage 128 et les dents inférieures 132 sont disposées à l'intérieur des fentes profondes 123 du premier carter de freinage 91, et les surfaces latérales inclinées 134 des dents inférieures 132 viennent en butée, respectivement, contre les surfaces latérales inclinées correspondantes 129 des dents triangulaires supérieures correspondantes 127. Ainsi, on empêche la rotation du bouton 92 à l'intérieur du premier carter de freinage 91. Lorsque l'on appuie sur le bouton 92, les dents triangulaires supérieures 127 du bouton 92 poussent, vers le bas, les dents inférieures 132 de l'engrenage rotatif 93. Au cours du mouvement descendant du bouton 92, lorsque les dents inférieures 132 se séparent des fentes profondes 123, en raison de l'action de sollicitation du premier ressort 95, la surface latérale inclinée 134 de chaque dent inférieure 132 coulisse à la fois le long de la partie de la surface oblique avant 126 de la surface d'extrémité inférieure 125 de la nervure correspondante 122 et le long de la surface latérale inclinée correspondante 129 des dents triangulaires supérieures correspondantes 127, comme montré sur la figure 13. Il en résulte que l'engrenage rotatif 93 tourne à l'intérieur du premier carter de freinage 91, suivant une direction prédéterminée. Lorsque le bouton 92 atteint la position limite inférieure, la pointe d'extrémité supérieure de chaque dent: inférieure 132 vient en prise à la fois avec la partie de surface oblique avant 126 et avec la partie de surface verticale 126' de la surface d'extrémité inférieure 125 de la nervure correspondante verticale 122 du premier carter de freinage 91, comme montré sur la figure 14. Cela maintient le bouton 92 dans la position limite inférieure. Lorsque l'on appuie une nouvelle fois sur le bouton 92, les dents triangulaires supérieures 127 continuent à déplacer, vers le bas, les dents inférieures 132 et donc l'engrenage rotatif 93. Lorsque la pointe d'extrémité supérieure de chaque dent inférieure 132 se déplace au-delà d'une extrémité inférieure de la partie de surface verticale 126' de la surface d'extrémité inférieure 125 de la nervure verticale correspondante 122, la surface latérale inclinée 134 de chaque dent inférieure 132 coulisse le long de la partie de surface oblique arrière 126" de la surface d'extrémité inférieure 125 de la nervure verticale correspondante 122. Par conséquent, les dents inférieures 132 de l'engrenage rotatif 93 sont sollicitées par le premier ressort 95 pour se déplacer, respectivement, dans les fentes profondes 123 du premier carter de freinage 91, pour faire en sorte que le bouton 92 revienne à la position limite supérieure. A la vue de ce qui précède, la surface d'extrémité inférieure 125 de chacune des nervures verticales 122 définit une trajectoire en zigzag pour la dent inférieure correspondante 132, entre deux des fentes profondes 123 du premier carter de freinage 91. Ainsi, le mouvement descendant du bouton 92, depuis la position limite supérieure jusqu'à la position limite inférieure, a comme résultat à la fois le mouvement descendant de l'engrenage rotatif 93 et la rotation de l'engrenage rotatif 93 autour de son axe central, suivant la direction prédéterminée, tandis que le mouvement ascendant du bouton 92, depuis la position limite inférieure jusqu'à la position limite supérieure, a comme résultat à la fois le mouvement ascendant de l'engrenage rotatif 93 et la rotation de l'engrenage rotatif 93 autour de son axe central, suivant la direction prédéterminée. Faisant référence aux figures 1, 7, 8 et 15, un second ensemble de frein 90' est relié au premier ensemble de frein 90 au moyen d'un ensemble unitaire avec câble 143. L'ensemble unitaire avec câble 143 comprend un tube extérieur flexible 144 et un fil flexible 145. Le second ensemble de frein 90' est fixé sur la seconde section latérale 12' du bâti, au niveau d'un emplacement adjacent à la roue arrière 22 de la seconde section latérale 12' du bâti. Le second ensemble de frein 90' comprend un second carter de freinage 146 disposé sur la roue arrière 22 de la seconde section latérale 12' du bâti, un second axe 147 comprenant deux ergots 148 est maintenu à l'intérieur du second carter de freinage 146, un second coin 149 comprenant une seconde surface inclinée 150 en contact coulissant avec les ergots 148, et un second ressort 151 se présentant sous la forme d'un ressort de compression en spirale. Le second axe 147 est mobile entre une position de freinage du second axe et une position de déverrouillage du second axe. Le second ressort 151 sollicite le second coin 149, pour qu'il se déplace, suivant une première direction (Dl), jusqu'à une position inférieure du second coin, de manière à permettre au second axe 147 d'être sollicité jusqu'à la position de freinage du second axe. Le fil flexible 145 a deux extrémités qui sont fixées, respectivement, sur le second coin 149, et un bras 152 disposé fixement sur la partie 136 formant la plaque du milieu du premier coin 94. Le bras 152 est logé de manière coulissante à l'intérieur d'une fente de coulissement 153 du premier carter de freinage 91 et, par conséquent, est guidé pour se déplacer verticalement dans le premier carter de freinage91. Ainsi, lorsque le premier coin 94 descend, passant de la position supérieure du premier coin à la position inférieure du premier coin, le second coin 149 se déplace, passant de la position inférieure du second coin à la position supérieure du second coin suivant une seconde direction (D2) de sens opposé par rapport à la première direction (Dl), en s'opposant à l'action de sollicitation du second ressort 151. Ainsi, le second axe 147 se déplace, passant de la position de freinage du second axe, à la position de déverrouillage du second axe, reproduisant ainsi, avec le second axe 147, l'action du premier axe 96. Faisant référence aux figures 1 et 16, un porte-gobelet pliable 30' est disposé sur la seconde section latérale 12' du bâti, et comprend une plaque de montage 85, une fixation coulissante annulaire 94', un étrier semi-circulaire 88 et un support de dessous 89. La plaque de montage 85 est fixée sur le bâti 10 de la poussette pour enfant et comprend une fente verticale 92'. La fixation coulissante annulaire 94' comprend un axe de pivotement 96' et un anneau 86 relié fixement à l'axe de pivotement 96'. L'axe de pivotement 96' est disposé de manière coulissante le long de la fente verticale 92' de la plaque de montage 85 et est mobile entre une position limite supérieure et une position limite inférieure. Ainsi, un côté extérieur 87 de l'anneau 86 peut tourner autour de l'axe de pivotement 96'. L'étrier 88 comprend deux extrémités reliées respectivement et de façon pivotante, par des pivots 100, à deux côtés opposés de l'anneau 86, et est concentrique avec l'anneau 86. Un point milieu de l'étrier 88 est relié, de façon pivotante, par un pivot 98, à la plaque de montage 85, et est disposé au-dessus de la fente verticale 92' de la plaque de montage 85. Le support de dessous 89 est relié de façon pivotante, par un pivot 102, à la plaque de montage 85. Un ensemble de liaison pliable 106 relie entre eux le support de dessous 89 et l'anneau 86. En variante, le support de dessous 89 peut être suspendu à l'anneau 86 par un cylindre réalisé dans un matériau flexible 112, montré par les lignes en pointillé de la figure 12. Lorsque l'axe de pivotement 96' est disposé dans la 35 position limite supérieure, l'anneau 86 est dans une position horizontale, de façon à permettre à un gobelet (non montré) d'être placé sur le support de dessous 89. Pour plier le porte-gobelet 30', l'axe de pivotement 96' est déplacé jusqu'à la position limite inférieure, de façon à faire pivoter l'anneau 86 jusqu'à une position verticale, permettant ainsi à l'anneau 86 et au support de dessous 89 de venir en butée contre la plaque de montage 85. Le porte-gobelet 30' comprend en outre une unité de retenue se composant d'un premier et d'un second éléments de retenue 108, 110 qui sont disposés, respectivement, sur le support de dessous 89 et sur l'étrier 88, et qui sont configurés comme des fermoirs-languettes à pression. Lorsque l'anneau 86 est disposé dans la position verticale, le support de dessous 89 peut pivoter vers le haut, de façon à relier entre eux les premier et second éléments de retenue 108, 110, maintenant ainsi l'anneau 86 dans la position verticale et couvrant à la fois l'anneau 86 et l'étrier 88. Faisant référence aux figures 1 et 17, deux bâtis de capote 36', 38', flexibles et en forme de U renversé, sont disposés sur le bâti 10 de la poussette pour enfant et sont reliés de façon pivotante à un élément de montage 40' de la capote, au niveau d'un point de pivotement commun 49 du bâti. Chacun des éléments de montage 40' de la capote est manchonné, de façon mobile, sur le tube de poignée correspondant 46 et est mobile le long d'une trajectoire de capote 41 qui est formée par une rangée de fentes de positionnement 43. Un mécanisme actionné par un ressort (non montré) est prévu à l'intérieur de chacun des éléments de montage 40' de la capote, qui s'engage dans une fente sélectionnée parmi les fentes de positionnement 43. Un bouton de déverrouillage 47 est disposé sur chacun des éléments de montage 40' de la capote et peut fonctionner pour dégager le mécanisme, actionné par le ressort, de la fente de positionnement sélectionnée 43. Ainsi, les positions des éléments de montage 40' de la capote peuvent être réglées. Deux liaisons 39 sont adjacentes, respectivement, aux tubes 46 de la poignée. Chacune des liaisons 39 comprend deux biellettes de bâti 39', chacune d'elles a des extrémités intérieures et extérieures opposées. Les extrémités extérieures des biellettes de bâti 39' de chacune des liaisons 39 sont reliées, respectivement et de façon pivotante, aux bâtis 36', 38' de la capote. Les extrémités intérieures des biellettes de bâti 39' de chacune des liaisons 39 sont reliées entre elles de façon pivotante. REVENDICATIONS 1. Poussette pliable pour enfant comprenant : - un bâti de poussette (10) ayant des première et seconde sections latérales opposées (12, 12') du bâti, chacune d'elles est dotée d'une roue arrière (22) ; et - un premier ensemble de frein (90) fixé sur la première section latérale (12) du bâti, au niveau d'un emplacement adjacent à la roue arrière (22) de la première section latérale (12) du bâti, le premier ensemble de frein (90) comprenant : - un premier carter de freinage (91) disposé sur la roue arrière (22) de la première section latérale (12) du bâti, - un premier axe (96) maintenu à l'intérieur du premier carter de freinage (91) et mobile entre une position de freinage du premier axe et une position de déverrouillage du premier axe, et - un bouton (92) disposé de façon mobile à l'intérieur du premier carter de freinage (91) et mobile entre une première position dans laquelle le premier axe (96) est disposé dans la position de freinage du premier axe, de façon à empêcher la rotation de la roue arrière (22) de la première section latérale (12) du bâti, et une seconde position dans laquelle le premier axe (96) est disposé dans la position de déverrouillage du premier axe, de façon à permettre la rotation de la roue arrière (22) de la première section latérale (12) du bâti. 2. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 1, caractérisée en outre par :- un second ensemble de frein (90') fixé sur la seconde section latérale (12') du bâti, au niveau d'un emplacement adjacent à la roue arrière (22) de la seconde section latérale (12') du bâti, le second ensemble de frein (90') comprenant : un second carter de freinage (146) disposé sur la roue arrière (22) de la seconde section latérale (12') du bâti, -- un second axe (147) maintenu à l'intérieur du second carter de freinage (146) et mobile entre une position de freinage du second axe et une position de déverrouillage du second axe, et un câble flexible (145) reliant, entre eux, les premier et second ensembles de frein (90, 90'), de manière à reproduire, avec le second axe (147), l'action du premier axe (96). 3. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 1, caractérisée en outre en ce que le bouton (92) est mobile entre une position limite supérieure constituant la première position et une position limite inférieure constituant la seconde position. 4. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en outre en ce que le premier ensemble de frein (90) comprend en outre un engrenage rotatif (93) disposé à l'intérieur du premier carter de freinage (91), immédiatement au-dessous du bouton (92), le mouvement descendant du bouton (92), passant de la première position à la seconde position, résultant à la fois du mouvement descendant de l'engrenage rotatif (93) et de la rotation de l'engrenage rotatif (93) autour de son axe central suivant une direction prédéterminée, le mouvement ascendant du bouton (92), passant de la seconde position à la première position, résultant à la fois du mouvement ascendant de l'engrenage rotatif (93) et de la rotation de l'engrenage rotatif (93) autour de son axe central, suivant la direction prédéterminée. 5. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que le premier axe (96) est formé par un élément coulissant solidaire, le premier ensemble de frein (90) comprenant en outre . - un premier coin (94) disposé à l'intérieur du premier carter de freinage (91), immédiatement au-dessous de l'engrenage rotatif (93) et mobile en même temps que l'engrenage rotatif (93), le premier coin (94) ayant une première surface inclinée (139), le premier coin (94) étant mobile entre une position supérieure du premier coin dans laquelle le premier axe (96) est disposé dans la position de freinage du premier axe, et une position inférieure du premier coin dans laquelle le premier axe (96) est poussé par la première surface inclinée (139) jusqu'à la position de déverrouillage du premier axe ; et - un petit ressort (97) servant à solliciter l'élément coulissant du premier axe (96), pour s'appuyer contre la première surface inclinée (139) du premier coin (94) . 6. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 5, caractérisée en outre en ce que le premier coin (94) comprend en outre une fente verticale d'axe (140) formée à travers ledit coin, le premier axe (96) comprenant un corps d'axe (141) qui s'étend à travers la fente d'axe (140) et qui comprend des première et seconde extrémités opposées (141', 141"), la première extrémité (141') du corps (141) de l'axe s'étendant dans la roue arrière (22) de la première section latérale (12) du bâti lorsque le premier axe20 25 (96) est disposé dans la position de freinage du premier axe, la seconde extrémité (141") du corps (141) de l'axe étant formée par deux ergots alignés (142) qui s'étendent radialement et extérieurement en s'éloignant l'un de l'autre à partir dudit corps, et qui constitue l'élément coulissant, les ergots (142) étant sollicités pour s'appuyer contre la première surface inclinée (139) du premier coin (94). 7. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que : - le premier carter de frein (91) comprend une surface intérieure cylindrique (120) formée par un flasque intérieur (121) s'étendant radialement et vers l'intérieur de la surface, et une pluralité de nervures verticales et équidistantes (122) s'étendant vers le bas à partir du flasque intérieur (121), chaque paire adjacente de nervures verticales (122) définissant une fente verticale profonde (123), chacune des nervures verticales (122) étant formée par une surface d'extrémité inférieure en zigzag (125) qui comprend une partie de surface oblique avant (126), une partie de surface oblique arrière (126") et une partie de surface verticale (126') reliant entre elles les parties de surfaces obliques avant et arrière (126, 126") ; le bouton (92) est cylindrique, est mobile verticalement à l'intérieur du premier carter de freinage (91), et comprend une extrémité inférieure 30 annulaire dentelée formée par une pluralité de dents triangulaires supérieures (127), chacune des dents triangulaires supérieures (127) ayant deux surfaces latérales inclinées (129) définissant une pointe d'extrémité inférieure ; 35 - l'engrenage rotatif (93) comprend un corps cylindrique (130) ayant une surface extérieure annulaire formée par une pluralité de dents inférieures (132) espacées les unes des autres, chacune d'elles est formée par une surface latérale verticale (133) et par une surface latérale inclinée (134) définissant une pointe d'extrémité supérieure, les dents inférieures (132) étant placées, respectivement et de façon coulissante, à l'intérieur des fentes profondes (123) du premier carter de freinage (91) lorsque le bouton (92) est disposé dans la première position, les dents inférieures (132) se séparant des fentes profondes (123) dans le premier carter de freinage (91) lorsque le bouton (92) est disposé dans la seconde position, la pointe d'extrémité supérieure de chacune des dents inférieures (132) de l'engrenage rotatif (93) venant en prise à la fois avec la partie de surface oblique avant (126) et avec la partie de surface verticale (126') de la surface d'extrémité inférieure (125) d'une nervure correspondante parmi les nervures verticales (122) du premier carter de freinage (91), de façon à maintenir le bouton (92) dans la seconde position lorsque le bouton (92) est disposé dans la seconde position ; et - le premier ensemble de frein (90) comprend en outre un premier ressort (95) servant à solliciter le bouton (92) jusqu'à la première position, de manière telle que lorsque le bouton (92) se déplace vers le bas, passant de la première position à la seconde position et, lorsque les dents inférieures (132) de l'engrenage rotatif (93) se séparent des fentes profondes (123) dans le premier carter de freinage (91), les surfaces inclinées (134) des dents inférieures (132) de l'engrenage rotatif (93) coulissent sur les parties de surfaces obliques avant et arrière (126, 126") des surfaces d'extrémités inférieures (125) des nervures verticales (122) du premier carter de freinage (91), de façon à faire tourner l'engrenage rotatif (93) à l'intérieur du premier carter de freinage (91). 8. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 7, caractérisée en outre en ce que le bouton (92) comprend en outre une surface extérieure annulaire formée par une pluralité de saillies supérieures de guidage (128), les saillies supérieures de guidage (128) étant logées, respectivement et de manière coulissante, à l'intérieur des fentes profondes (123) du premier carter de freinage (91), de façon à guider le bouton (92) pour qu'il se déplace verticalement à l'intérieur du premier carter de freinage (91). 9. Poussette pliante pour enfant selon la revendication 5, caractérisée en outre en ce que : - l'engrenage rotatif (93) comprend un corps cylindrique creux (130) qui est formé par une paroi supérieure (130') ; et - le premier coin (94) comprend une partie (136) formant une plaque horizontale du milieu, une partie supérieure rapportée (137) s'étendant vers le haut à partir d'une partie centrale de la partie (136) formant la plaque du milieu, et une partie inférieure en coin (138) s'étendant vers le bas, depuis la partie (136) formant la plaque du milieu et formée par la première surface inclinée (139), la partie supérieure rapportée (137) étant introduite dans le corps cylindrique creux (130) de l'engrenage rotatif (93) et venant en butée contre la paroi supérieure (130') de l'engrenage rotatif (93), de façon à permettre le mouvement vertical synchronisé de l'engrenage rotatif (93) et du premier coin (94).35 10. Poussette pliable pour enfant selon la revendication 9, caractérisée en ce que . - le second axe (147) est sollicité jusqu'à la position de freinage du second axe ; - le second ensemble de frein (90') comprend en outre un second coin (149) formé par une seconde surface inclinée (150), en contact coulissant avec une partie du second axe (147), et un second ressort (151) servant à solliciter le second coin (149), pour le déplacer, suivant une première direction (Dl), jusqu'à une position inférieure du second coin, de façon à permettre au second axe (147) d'être sollicité jusqu'à la position de freinage du second axe ; et - le câble flexible (145) relie, entre eux, les premier et second coins (94, 149), de manière telle que le mouvement descendant du premier coin (94) passant de la position supérieure du premier coin, à la position inférieure du premier coin, ait comme résultat un mouvement du second coin (149) passant de la position inférieure du second coin, à une position supérieure du second coin suivant une seconde direction (D2) de sens opposé par rapport à la première direction (Dl), en s'opposant à l'action de sollicitation du second ressort (151), de façon à déplacer le second axe (147) passant de la position de freinage du second axe, à la position de déverrouillage du second axe.