Brevet FR2891721A1 — publié le 20070413

Cette invention concerne un dispositif permettant la préparation rapide d'un sandwich après une gestion séparée du produit panifié et de la garniture composée. Le mot sandwich concerné par cette invention désigne un quelconque produit panifié sucré ou salé, garni d'un ou plusieurs ingrédients comestibles. Le sandwich est souvent consommé car il permet un repas rapide et pratique sans couverts, et sans qu'il soit nécessaire de s'asseoir. A l'extérieur du domicile, il est également consommé en raison de son prix généralement beaucoup plus abordable qu'un repas traditionnel. Le sandwich est parfois préparé par le consommateur lui-même au moment de le consommer ou bien avant un départ à l'extérieur, il est souvent préparé par un professionnel pour être consommé aussitôt, ou bien placé sur le linéaire de vente pour un achat et une consommation différés Des inconvénients limitent la consommation de sandwichs et la variété des garnitures proposées : Les produits panifiés supportent mal la présence prolongée des ingrédients qui constituent la garniture. Le pain de type baguette française perd rapidement son croustillant au contact d'ingrédients humides. Les sandwichs à base de pain de mie ou de baguette viennoise, préparés avec des ingrédients appropriés et isolés de l'ambiance ou sous atmosphère modifiée dans des emballages adaptés, sont parfois proposés à la vente depuis plusieurs jours. Ces emballages sont d'un volume et d'un coût non négligeable, car ils contiennent à la fois le pain et la garniture. Les sandwichs à base de baguettes françaises supportent tout au plus quelques heures d'attente, et le choix des ingrédients est généralement limité aux produits les moins humides. Pour conserver le croustillant du pain il est souhaitable de les préparer au moment de consommer ce qui génère forcément un délai d'attente pour le consommateur. Un commerçant détaillant qui prépare ces sandwichs utilise lui-même un nombre limité d'ingrédients, car après ouverture des emballages ces ingrédients doivent être utilisés très rapidement, ce qui se conçoit difficilement en dehors des lieux ou l'on consomme beaucoup de sandwichs. Le choix est également limité en raison de salissures que peuvent occasionner certains ingrédients liquides ou pâteux en présence d'un pain fendu ou de tranches de pain séparées. II est donc souhaitable de parvenir à la préparation instantanée de sandwichs chauds ou froids au moment de consommer, avec un choix important d'ingrédients réchauffés ou non, sans fendre le pain pour éviter les salissures. Des solutions ont été proposées avec le garnissage de produits panifiés à partir d'emballages de conservation souples et de forme tubulaire contenant une garniture que l'on injecte par pression sur cet emballage incisé à une extrémité et introduit dans le pain: ce procédé parait adapté pour des produits liquides ou pâteux, avec éventuellement un ajout de morceaux de très petites dimensions, mais le choix des ingrédients utilisables est limité. Par exemple, sur ce principe, il paraît difficile de déposer une feuille de salade ou divers ingrédients suivant une disposition choisie. La revendication n 9 du brevet d'invention n 91 04544 propose une solution pour préparer un sandwich à partir d'ingrédients divers associés à un pain non fendu, mais des difficultés compliquent le développement de ce système en raison de préoccupations d'ordre économique, écologique, de coûts et méthodes de production à adapter, d'une gestuelle relativement délicate lors de la mise en oeuvre : Les matériaux utilisés pour les emballages alimentaires doivent satisfaire à des exigences particulières ( barrière à l'oxygène ou aux gaz pour une conservation sous vide ou sous atmosphère gazeuse, aptitude à l'appertisation ou la surgélation, aptitude au réchauffage du contenu au four à micro ondes). Ces matériaux, parfois multicouches pour cumuler plusieurs qualités de barrière, ont un coût relativement élevé en lien direct avec le poids et donc l'épaisseur. Or, pour réaliser le dispositif suivant la méthode exposée dans la revendication 9 du brevet 9104544 et sa demande PCT publiée sous le n WO 92/18044, la réalisation de sandwichs de grande longueur ne peut être aisée qu'avec un support relativement épais pour être suffisamment rigide, même s'il est rainuré, ce qui induit des coûts importants pour cet emballage, et pose en outre un problème écologique. Une rigidité insuffisante conduit à un geste précautionneux et donc plus lent, incompatible avec le but recherché. Cette difficulté est particulièrement perceptible si l'on envisage des garnitures volumineuses comme par exemple un plat réchauffé comprenant viande et légumes. La lame et la poignée qui prolongent ce support à usage unique génèrent un coût supplémentaire, qu'elles soient réalisées en un bloc dans le même matériau que 30 le support ou qu'elles soient rapportées sur ce support. La languette qui prolonge l'opercule souple pour permettre une ouverture de la barquette à l'intérieur du pain génère elle-même un coût supplémentaire. L'épaisseur du support, la lame, la poignée et la languette retour génèrent des coûts de matière non négligeables et des problèmes de recyclage ou écologiques. 35 D'autre part, les lignes de conditionnement agroalimentaire connues à ce jour ne permettent pas de réaliser une production de ce système avec la languette retour sans adaptations et mise au point relativement coûteuses, ce qui en restreint les possibilités de développement. Le but de la présente invention est de permettre la réalisation instantanée de sandwichs de diverses dimensions, y compris longs ou larges, au moment de 5 consommer. Un autre but est de permettre la réalisation de ces sandwichs à partir d'un choix important d'ingrédients, de formes et consistances diverses, réchauffés ou non, et déposés à l'intérieur du pain non fendu dans une disposition choisie, sans risque de salissures pour le consommateur. 10 Un autre but de la présente invention est de parvenir à ce résultat en minimisant le coût et le volume des emballages à recycler. Un autre but est de permettre une production industrielle simplifiée de ces garnitures de sandwichs à partir de méthodes et matériels de production couramment utilisés en agroalimentaire. 15 Un autre but est d'améliorer l'efficacité en permettant au commerçant final ou au consommateur la préparation de sandwichs avec une gestuelle énergique et rapide. A cet effet, le dispositif faisant l'objet de la présente invention se caractérise essentiellement en ce qu'il comporte deux parties fonctionnelles, pouvant être 20 conçues en deux éléments distincts associés pour la mise en oeuvre du système. Dans le but de faciliter la description qui suit, les mots tracteur et navette sont utilisés pour désigner ces deux éléments distincts. Le premier élément ou tracteur est un outil relativement rigide dont une extrémité est de forme pénétrante, tranchante ou biseautée, muni d'une poignée ou 25 fixé sur un plan de travail, ou solidaire d'un support, d'un appareil ou d'une machine, et pourvu d'un quelconque système d'ancrage compatible avec le système d'ancrage du deuxième élément ou navette. Le deuxième élément ou navette est constituée d'une part par un emballage dans lequel sont disposés les ingrédients d'une garniture de sandwich, 30 dans une disposition choisie, et d'autre part d'un système d'ancrage compatible avec le système d'encrage d'un tracteur D. Le tracteur peut remplir plusieurs fonctions : Relativement rigide et équipé ou non d'un déflecteur, il permet de tracter ou introduire la navette à l'intérieur d'un pain non alvéolé : Il réalise une ouverture ou perçage 35 du pain en introduisant simultanément la navette dans l'alvéole ainsi créée. Lorsque pour une raison quelconque le pain est pré-percé ou alvéolé, l'extrémité du tracteur peut ne pas être réalisée de forme pénétrante tranchante ou biseautée. Lors du mouvement inverse, le support des ingrédients étant maintenu à l'intérieur du pain, le tracteur sert à ouvrir progressivement l'emballage pour permettre le contact entre les ingrédients de la garniture et le produit panifié. Le tracteur permet ensuite de tracter le support ou reste de l'emballage à l'extérieur du pain, en déposant ainsi les ingrédients. On fait pression sur le pain au cours de cette dépose, comme pour déposer les morceaux de viande d'une brochette dans une baguette de pain fendue. Lorsque la navette ouverte comporte des rebords, un rebord doit être en pente douce pour ne pas s'opposer au déplacement de la garniture à l'extérieur de ce 10 support. Suivant un mode particulier de réalisation, la navette est constituée d'une barquette alimentaire ou support semi-rigide ou rigide fermé par un opercule souple pelable ou dé-scellable , et comporte un dispositif d'ancrage compatible avec le dispositif d'ancrage d'un tracteur . 15 Suivant une caractéristique particulière, le dispositif d'ancrage de la navette est obtenu après rupture du support semi-rigide ou rigide, une amorce de rupture ayant été aménagée à cet effet et les extrémités du support et de l'opercule étant scellées entre elles, de telle sorte qu'une partie du support reste solidaire de l'opercule après cette rupture. 20 Suivant une caractéristique particulière, l'opercule muni de son dispositif d'ancrage reste solidaire du support après ouverture pour permettre le retrait de ce support du pain par traction à partir du tracteur . Suivant une autre caractéristique particulière, l'extrémité de la navette restant accessible lorsque celle ci est dans le pain est aménagée pour faciliter 25 l'emprise d'un crochet utilisé pour retirer le support du pain. Les dessins et description ci après permettent de mieux comprendre cette invention : - Les figures 1 a,1 b, et l c sont des vues schématiques illustrant le fonctionnement du dispositif suivant un mode particulier de réalisation. 30 - La figure 2a est une vue partielle en perspective d'une navette et d'un tracteur pourvus d'aménagements complémentaires ou compatibles d'ancrage, une amorce de rupture permettant de séparer le support de l'élément d'ancrage de la navette . - La figure 2b est une vue partielle en perspective de la navette représentée à 35 la figure 2a, après rupture du support. - Les figures 3a et 3b sont des vues partielles de dessus et de profil de l'extrémité d'une navette fermée par un opercule souple à l'aide d'un cordon de soudure périphérique. - La figure 4a est une vue partielle d'un tracteur dont l'extrémité est 5 articulée pour servir comme déflecteur. - La figure 4b est une vue de profil du dispositif représenté à la figure 4a. - La figure 4c est une vue de profil du dispositif représenté aux figures 4a et 4b, dont le déflecteur est estompé. - La figure 5 est une vue partielle des extrémités d'un tracteur et 10 d'une navette en cours d'ouverture. L'opercule est arraché jusqu'à une ligne au-delà de laquelle les ingrédients de la garniture sont accessibles. - La figure 6a représente un tracteur dont l'extrémité est biseautée et aménagée en forme de déflecteur. - La figure 6b est une vue en coupe suivant A-A du tracteur représenté à la 15 figure 6a. - La figure 6c représente une navette pourvue d'un système d'ancrage compatible avec celui du tracteur représenté aux figures 6a et 6b. - Les figures 6d et 6e sont des vues schématiques des extrémités d'un tracteur et d'une navette pourvus du système d'ancrage représenté aux figures 20 6a,6b,et 6c, la navette étant engagée perpendiculairement au tracteur dans l'orifice prévu à cet effet. - La figure 6f est une vue du dispositif représenté aux figures 6d et 6e après rotation de 90 de la navette autour de son axe longitudinal. - La figure 7 est une vue schématique représentant une navette ancrée à 25 un tracteur équipé d'un support articulé, ce support étant lui même fixé sur un plan de travail. En référence à ces dessins, Le tracteur (1) représenté sur les figures la, lb, et l c, muni d'une poignée (2) et ancré à une navette (3) à l'aide de systèmes d'ancrages compatibles situés 30 en (4) a tracté cette dernière à l'intérieur d'un pain (5). Le tracteur se retire ensuite du produit panifié tout en ouvrant la navette en retirant progressivement l'opercule (6), le support (7) étant maintenu à l'intérieur du pain. Le support (7) est ensuite retiré tandis qu'une pression est exercée sur les ingrédients par l'intermédiaire du pain pour assurer leur dépose, comme pour déposer 35 les morceaux de viande d'une brochette dans un pain non fendu. Suivant un mode de réalisation particulière du système d'ancrage représenté à la figure 2a, une partie saillante (8) du tracteur sera positionnée entre deux bossages (9) aménagés sur la navette après un déplacement dans le sens de la flèche (a). Une autre partie saillante (10) participe au maintien en place du dispositif d'ancrage de la navette . La partie saillante (10)peut en outre être placée pour servir d'appui près d'une ligne d'amorce de rupture (11) aménagée pour casser le support (7) par un effet de bras de levier dans le sens de la flèche (b) et détacher ainsi l'élément d'ancrage de la navette . La navette reste alors reliée à son dispositif d'ancrage par l'intermédiaire de l'opercule souple (6) scellé plus fortement au niveau de ce dispositif d'ancrage. Ce mode particulier permet une réalisation très simplifiée sur les lignes même de production habituellement utilisées dans l'industrie agroalimentaire. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 2a, l'extrémité du tracteur est à la fois biseautée pour réaliser le perçage du pain, et aménagée en forme de déflecteur pour tracter la navette sans refouler la mie de pain. Pour permettre à un tracteur de tracter avec facilité une navette dotée d'un support plus large que lui à l'intérieur d'un pain non alvéolé, l'extrémité tranchante ou biseautée du tracteur peut être complétée de part et d'autre de ce dernier par des pans coupés aménagés sur le support (7)lui-même. Sans que l'on sorte du domaine de cette invention, le tranchant qui réalise l'ouverture du pain en avant du point d'ancrage peut être aménagé en totalité sur le support(7); en effet, cette partie tranchante ou biseautée est de faible longueur et bien-que réalisée à partir du matériau de l'emballage sa résistance peut être maîtrisée même en présence de sandwichs de grandes longueurs. La partie de la navette située en amère du point d'ancrage et susceptible de fléchir ou rompre du fait de sa longueur ne subit quant à elle aucune contrainte lors de l'entrée dans le pain, cette force étant transmise au point d'ancrage par l'intermédiaire du tracteur que l'on saisit par sa poignée. Suivant un mode particulier représenté aux figures 3a et 3b, la ligne d'affaiblissement (11) constituant une amorce de rupture est placée de telle sorte qu'après rupture du support, le dé-scellage de l'opercule soit facilité, une partie du cordon de soudure se retrouvant sur l'élément d'ancrage. Suivant un aménagement particulier, l'extrémité du tracteur est articulée pour permettre au déflecteur de s'estomper lors du retrait de l'opercule à l'intérieur du pain ou lorsque c'est souhaitable pour une raison quelconque. Une zone (13) de moindre épaisseur peut former cette articulation, et des ergots (14) limiter le fléchissement en venant au contact l'un de l'autre. La figure 5 montre que lorsqu'il est souhaitable que le tracteur ne soit pas en contact avec les ingrédients de la garniture lors du retrait de l'opercule, la distance entre le point d'ancrage du tracteur et son extrémité (15) doit être inférieure à la distance entre le point d'ancrage de la navette et la ligne (16) au-delà de laquelle les ingrédients sont accessibles lors de l'ouverture progressive de l'emballage. Lorsqu'il n'est pas souhaitable d'allonger la distance entre le point d'ancrage de la navette et la ligne (16), deux points d'ancrages différents, l'un pour tracter la navette et l'autre pour retirer l'opercule, permettent de réduire la distance entre le point d'ancrage du tracteur et son extrémité (15) sans réduire la partie du tracteur située en avant de la navette lors de la pénétration dans le pain. Le système d'ancrage prévu aux figures 6a à 6f est un exemple de réalisation permettant deux points d'ancrages différents : Le système d'ancrage (17) de la navette est en appui au point (18) lors de la traction dans le pain et se déplace au point (19) lors du retrait du tracteur . Le dispositif d'ancrage du tracteur peut être réalisé sur sa face opposée à celle venant au contact du pain lors de la mise en oeuvre. Pour diminuer l'adhérence entre la mie de pain et le dispositif, des rainures des stries ou des trous peuvent être aménagées sur le tracteur, et le profil du tracteur peut être réalisé en forme de goulotte venant couvrir ou coiffer la navette sur tout ou partie de sa longueur. Un crochet de maintien (20) peut être aménagé pour supporter la navette sous le tracteur . Cet aménagement (20) peut constituer le dispositif de crochetage utilisé pour extraire le support lorsqu'il n'est pas souhaitable que ce dernier reste solidaire de l'opercule après ouverture. Suivant un mode particulier de réalisation, le dispositif d'ancrage du tracteur est aménagé comme une pince, la pression pouvant être exercée d'une manière quelconque, comme par exemple sous l'effet d'un ressort résultant de l'élasticité d'une partie du tracteur reliant ses mâchoires. La poignée du tracteur peut être remplacée par un support pour équiper un plan de travail, les deux mains de l'opérateur se trouvant libres pour réaliser de façon énergique et rapide des sandwichs de toutes dimensions. Lorsque le tracteur est solidaire d'un support ou plan de travail, il peut être conçu pour pivoter sur lui-même autour de son axe longitudinal de façon que la navette en place sur ce tracteur puisse être positionnée indifféremment dessus ou dessous. Un tracteur muni d'une poignée peut être lui-même fixé sur un socle ou 35 plan de travail à l'aide d'un quelconque système. Le perçage taraudé (21) est un exemple de réalisation particulier. Sans que l'on sorte du domaine de l'invention, au lieu d'être équipé d'une poignée, le tracteur peut être solidaire d'un appareil ou d'une machine destinée à reproduire partiellement ou en totalité les gestes de l'opérateur mettant en oeuvre le système. La navette peut être réalisée sur les lignes de thermoformage remplissage scellage et découpe utilisées couramment en industrie agroalimentaire. Son coût est minimisé car la plupart des fonctions que sont la rigidité nécessaire pour introduire l'ensemble dans le pain, la poignée prévue à cet effet, l'extrémité biseauté et l'ouverture à l'intérieur du pain sont complétées ou assurées par le tracteur qui est conçu pour de multiples utilisations. Le tracteur peut par exemple être réalisé en acier inoxydable. Il peut toutefois être conçu pour un usage unique, et réalisé dans une matière d'un coût moindre n'ayant pas nécessairement les qualités barrières de l'emballage, mais conforme pour un contact avec les aliments. Dans ce cas il peut être associé à une navette de façon amovible ou être relié à I' emballage d'une garniture de sandwich de façon inamovible sans que l'on sorte du domaine de l'invention. REVENDICATIONS 1) Outil destiné à la préparation de sandwichs, caractérisé en ce qu'il comporte une poignée (2) et un quelconque système d'ancrage compatible avec le système d'ancrage aménagé sur l'emballage contenant les ingrédients, la poignée servant à tenir cet outil pour tracter l'emballage à l'intérieur d'un produit panifié, puis à retirer l'outil en ouvrant I' emballage pour permettre un contact entre les ingrédients et le produit panifié avant le retrait du reste de l'emballage. 2) Outil destiné à la préparation de sandwichs caractérisé en ce qu'il comporte une poignée, une extrémité de forme pénétrante tranchante ou biseautée, et un quelconque système d'ancrage compatible avec le système d'ancrage aménagé suri' emballage contenant les ingrédients, la poignée servant à tenir l'outil pour réaliser une alvéole dans le produit panifié en tractant simultanément l'emballage contenant la garniture à l'intérieur de ce produit panifié, puis à retirer l'outil en ouvrant l' emballage pour permettre un contact entre les ingrédients et le produit panifié avant le retrait du reste de l'emballage. 3) Outil selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce qu' il est aménagé pour permettre deux points d'ancrage différents, l'un pour introduire le dispositif dans le pain, et l'autre pour l'ouverture de l'emballage lors du retrait de cet outil. 4) Outil suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3 caractérisé en ce que l'extrémité est aménagée en forme de déflecteur pour faciliter la pénétration d'un emballage de garniture sans refouler la mie de pain. 5) Outil suivant la revendication (4) caractérisé en ce qu'une articulation (13) permet au déflecteur de s'estomper. 6) Outil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que un bossage (10) est aménagé pour servir d'appui à l'emballage lors de la rupture du support (7) par un effet de bras de levier pour obtenir le système d'ancrage de la navette . 7) Outil selon l'une des revendications 1 à 6 modifiées en ce que la poignée est remplacée ou complétée par un support. 8) Outil selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 modifiées en ce que la poignée est remplacée ou complétée par un appareil ou une machine. 9) Emballage contenant les ingrédients d'une garniture de sandwich caractérisé en ce qu'il est équipé d'un système d'ancrage compatible avec le système d'ancrage d'un outil tel que défini par l'une quelconque des revendications 1 à 8, pour être tracté par cet outil à l'intérieur d'un produit panifié avant d'être ouvert progressivement à l'intérieur du pain lors du mouvement inverse de l'outil. 10) Emballage suivant la revendication 9 caractérisé en ce que son dispositif d'ancrage est obtenu après rupture du support (7). 11) Emballage selon la revendication (10) caractérisé en ce que la ligne de rupture (11) est placée de telle sorte qu'après rupture du support(7), une partie du cordon de scellage ou de soudure (12) se trouve sur le dispositif d'ancrage. 12) Dispositif destiné à la préparation de sandwich caractérisé en ce qu'il est composé d'une partie suivant l'une quelconque des revendications 16 6 et d'un emballage contenant une garniture de sandwich suivant l'une quelconque des revendications 9, 10 ou 11 , modifiées en ce que ces deux éléments sont reliés entre eux de façon inamovible. 25 30