Brevet FR2888804A1 — publié le 20070126

Siège de véhicule automobile équipé d'un coussin gonflable fixé à l'assise L'invention concerne un siège de véhicule automobile équipé d'un dispositif de protection en cas de choc. Plus précisément, l'invention concerne un siège du type, tel que décrit dans US-A-5 678 852, comprenant: - une structure porteuse d'assise destinée à reposer sur le plancher du véhicule, - un ensemble de protection comprenant: É un support, É un module de coussin gonflable, É un enjoliveur dissimulant le support et le module de coussin gonflable, et - des moyens de fixation maintenant l'ensemble de protection sur la structure porteuse d'assise. L'invention vise à simplifier la réalisation d'un tel siège pour en réduire le coût, tout en garantissant une qualité satisfaisante du siège et une protection élevée des passagers du véhicule. A cet fin, conformément à l'invention, l'ensemble de protection forme un ensemble unitaire et les moyens de fixation relient directement le support à la structure porteuse d'assise, de sorte que l'ensemble de protection n'est relié à la structure porteuse d'assise que par l'intermédiaire du support. Il faut comprendre par unitaire le fait que tous les éléments qui composent l'ensemble sont fixés les uns aux autres sans avoir pour cela besoin de les fixer à d'autres pièces. Ainsi, l'ensemble de protection peut être entièrement réalisé et assemblé chez un sous-traitant avant d'être monté sur la structure d'assise du siège sur chaîne de fabrication. Le transport, la gestion des pièces et l'assemblage sont par conséquent simplifiés. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'enjoliveur comprend un affaiblissement mécanique délimitant une trappe destinée à permettre au coussin gonflable de s'échapper. Cette solution permet de dissimuler le module de coussin gonflable et permettre son intégration au siège sans réduire ses qualités esthétiques tout en permettant un déploiement satisfaisant du coussin gonflable. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'enjoliveur se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour et la trappe est délimitée par quatre portions: une portion extrême s'étendant sur le pourtour de l'enjoliveur, une portion charnière sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction de pivotement, des portions mécaniquement affaiblies s'étendant entre la portion charnière et la portion extrême. En utilisant une portion extrême pour délimiter la trappe, l'ouverture de la trappe lors du déploiement du coussin gonflable nécessite moins d'effort. Selon une caractéristique complémentaire, conforme à l'invention, la trappe est délimitée par deux portions mécaniquement affaiblies reliant chacune la portion charnière et la portion extrême. L'ouverture de la trappe lors du déploiement du coussin gonflable s'en trouve encore facilitée. Selon une caractéristique encore complémentaire, conforme à l'invention, le siège comprend en outre un coussin d'assise porté par la structure porteuse d'assise et la portion extrême de la trappe s'étend sensiblement au contact dudit coussin d'assise. Ainsi, le coussin gonflable peut se déployer à proximité immédiate du passager, tout en étant parfaitement dissimulé avant son déploiement. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la trappe présente une partie principale et un rebord s'étendant à partir de la portion extrême, de sorte que la trappe est recourbée sur elle-même à proximité de la portion extrême et le support reçoit entre son rebord et sa portion principale, afin de maintenir la trappe par rapport au support et empêcher ainsi le pivotement de la trappe autour de la direction de pivotement. Ainsi, le module de coussin gonflable est efficacement dissimulé derrière l'enjoliveur. En outre, le risque d'ouverture de la trappe ou de déformation de l'enjoliveur en l'absence de déploiement du coussin gonflable sont réduits. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'enjoliveur se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour, la trappe s'étend à l'écart du pourtour et est délimitée par une portion charnière sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction de pivotement et des portions mécaniquement affaiblies. Selon une caractéristique complémentaire, conforme 25 à l'invention, l'enjoliveur est fixé au support à proximité de la portion charnière. Ainsi, on renforce l'efficacité de la portion charnière et on améliore le maintien de la trappe après son ouverture consécutive au déploiement du coussin gonflable. Selon une autre caractéristique conforme a l'invention, l'enjoliveur se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour et l'ensemble de protection comprend en outre un module de ceinture de sécurité fixé à la structure porteuse d'assise et un cache, et ledit cache présente un trou de passage à travers lequel s'étend la ceinture de sécurité et s'insère étroitement dans un renfoncement ménagé sur le pourtour de l'enjoliveur. Ainsi, l'enjoliveur dissimule efficacement le module de coussin gonflable et le module de ceinture, et la ceinture de sécurité peut être aisément introduite dans le passage, même si le module de ceinture de sécurité et l'ensemble de protection sont réalisés sur deux sites de production distincts. Selon une autre caractéristique conforme a l'invention, le siège présente les caractéristiques suivantes. - il comprend en outre un coussin d'assise porté par la structure porteuse d'assise et une coiffe recouvrant 15 le coussin d'assise, et - la structure porteuse d'assise comprend un flasque sur lequel l'ensemble de protection est fixé, - la coiffe est fixée sur le flasque par l'intermédiaire d'une platine solidaire du flasque. La fixation de la coiffe est ainsi facilitée et dissimulée derrière l'enjoliveur. D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en plan d'un siège conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne repérée II-II à la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d'une variante de réalisation d'un siège conforme à l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne repérée IV-IV à la figure 3, la figure 5 est une vue en perspective d'une autre variante de réalisation d'un siège conforme à l'invention, la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne 5 repérée VI-VI à la figure 5. Les figures 1 et 2 illustrent un siège 1 de véhicule automobile comprenant essentiellement une structure porteuse d'assise 30 destinée à reposer sur le plancher du véhicule, un coussin d'assise 32 et un ensemble de protection 2 fixé sur la structure porteuse d'assise 30. L'ensemble de protection 2 comprend essentiellement un support 4, un module de coussin gonflable 6 et un enjoliveur 8 dissimulant le support 4 et le module de coussin gonflable 6. Un flasque 10 appartenant à la structure porteuse d'assise 30 présente une encoche 18 recevant une patte de fixation 16 réalisée sur le support 4 afin de maintenir le support 4 sur la structure porteuse d'assise 30. L'encoche 18 et la patte de maintien 16 sont avantageusement réalisées par emboutissage respectivement du flasque 10 et du support 4. Le maintien du support 4 sur le flasque 10 est complété par des vis de fixation 12 (symbolisées par un trait d'axe) maintenant fermement le support 4 sur le flasque 10. Le module de coussin gonflable 6 est fixé rigidement sur le support 4, par exemple par vissage. Il comprend une structure rigide renfermant un générateur de gaz et un coussin gonflable. L'enjoliveur 8 est fixé sur le support 4 à 30 proximité de la portion charnière 24, ici par des vis de fixation 14 (schématisées par un trait d'axe). Ainsi, le support 4 supporte le module de coussin gonflable 6 et l'enjoliveur 8, de sorte que l'ensemble de protection 2 constitue un module unitaire fixé sur le 35 flasque 10 uniquement par l'intermédiaire du support 4. L'enjoliveur 8 a sensiblement une forme de plaque présentant un pourtour 48. Des portions frangibles 26 et une portion charnière 24 s'étendant entre les portions frangibles 26 délimitent une trappe 20 destinée à permettre le passage du coussin gonflable du module de coussin gonflable 6 à travers l'enjoliveur 8, par pivotement vers suivant la portion charnière 24. La trappe 20 est en outre délimitée par une portion extrême 22 appartenant au pourtour 48 de l'enjoliveur 8. La portion charnière 24 est sensiblement rectiligne et s'étend suivant une direction de pivotement 40. Elle est destinée à permettre un pivotement de la trappe 20 autour de la direction de pivotement 40 depuis sa position fermée illustrée sur les figures vers une position ouverte dans laquelle la trappe n'est retenue au reste de l'enjoliveur 8 que par sa portion charnière 24. La trappe 20 est avantageusement renforcée mécaniquement dans la portion de charnière 24, afin d'éviter que la trappe 20 ne se désolidarise du reste de l'enjoliveur 8 lors de sa rotation suivant une direction de pivotement 40 consécutivement au déploiement du coussin gonflable, par exemple grâce à un filet de renfort noyé dans la matière de l'enjoliveur 8 dans et à proximité de la portion charnière 24. La portion extrême 22 s'étend sensiblement parallèlement à la direction de pivotement 40. Les portions frangibles 26 s'étendent entre la portion extrême 22 et la portion charnière 24 et sont constituées par un affaiblissement mécanique localisé de l'enjoliveur, ici par réduction de son épaisseur. En cas de choc, le générateur 3o de gaz gonfle le coussin gonflable qui exerce une pression sur la trappe 20, provoquant une rupture de l'enjoliveur 8 suivant les portions frangibles 26 et un pivotement de la trappe 20 autour de la direction de pivotement 40 vers sa position ouverte. La trappe 20 présente une partie recourbée s'étendant de part et d'autre de la portion extrême 22, de sorte que la portion extrême 22 délimite la trappe 20 en une portion principale 19 s'étendant en regard du module de coussin gonflable 6 et un rebord 21 recourbé derrière le support 4, afin de maintenir la trappe 20 par rapport au support 4. La portion extrême 22 de la trappe 20 s'étend au contact du coussin d'assise 32, lorsque la trappe est en 10 position fermée. Le coussin d'assise 32 est réalisé en mousse et est recouvert par une coiffe 44 en tissu ou analogue. Cette coiffe est fixée sur le flasque 10 par l'intermédiaire d'une platine 46 solidaire du flasque 10. La variante de réalisation de siège 1 illustrée aux figures 3 et 4 se distingue essentiellement du siège illustré aux figures 1 et 2 essentiellement en ce que la trappe 20 s'étend à l'écart du pourtour 48 de l'enjoliveur 8, de sorte que ladite trappe 20 est délimitée par une portion charnière 24 sensiblement rectiligne s'étendant suivant la direction de pivotement 40 et trois portions frangibles 26 définissant sensiblement un rectangle. Par ailleurs, le siège 1 comprend en outre un module 34 de ceinture de sécurité fixé au flasque 10. La ceinture de sécurité 36 passe à travers un trou de passage 38 ménagé dans un cache 28. Ce cache 28 est inséré dans un renfoncement 42 réalisé sur le pourtour 48 de l'enjoliveur 8 et est fixé sur l'enjoliveur 8 par l'intermédiaire de vis de fixation 50 (représentées par un trait d'axe). La réalisation illustrée aux figures 5 et 6 se distingue essentiellement de celle illustrée aux figures 1 et 2 en ce qu'elle comprend en outre un guide 56, ici formé par une partie du support 4, destiné à guider le déploiement du coussin gonflable suivant une direction sensiblement verticale et en ce que l'enjoliveur 8 comprend une première partie sensiblement verticale 52 et une deuxième partie sensiblement horizontale 54. La trappe 20 est ménagée dans la partie 54 de l'enjoliveur. Elle présente une portion charnière 24 reliant la partie horizontale 54 à la partie verticale 52, un bord extrême 22 venant au contact du coussin d'assise 32 avant déploiement du coussin gonflable et deux parties frangibles 26 s'étendant entre la portion charnière 24 et la portion extrême 22. REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule automobile comprenant: une structure porteuse d'assise (10, 30) destinée à reposer sur le plancher du véhicule, un ensemble de protection (2) comprenant: É un support (4), É un module de coussin gonflable (6), É un enjoliveur (8) dissimulant le support (4) et le module de coussin gonflable (6), des moyens de fixation (12, 14, 16) maintenant l'ensemble de protection sur la structure porteuse d'assise (10, 30), dans lequel l'ensemble de protection (2) forme un ensemble unitaire et les moyens de fixation (12, 14, 16) relient directement le support (4) à la structure porteuse d'assise (10, 30), de sorte que l'ensemble de protection (2) n'est relié à la structure porteuse d'assise (10, 30) que par l'intermédiaire du support (4). 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'enjoliveur (8) comprend un affaiblissement mécanique (26) délimitant une trappe (20) destinée à permettre au coussin gonflable de s'échapper. 3. Siège selon la revendication 2, dans lequel l'enjoliveur (8) se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour (48) et la trappe (20) est délimitée par quatre portions: une portion extrême (22) s'étendant sur le pourtour de l'enjoliveur, une portion charnière (24) sensiblement 30 rectiligne s'étendant suivant une direction de pivotement (40), des portions mécaniquement affaiblies (26) s'étendant entre la portion extrême (22) et la portion charnière (24). 4. Siège selon la revendication 3, dans lequel la trappe (20) est délimitée par deux portions mécaniquement affaiblies (26) reliant chacune la portion extrême (22) et la portion charnière (24). 5. Siège selon la revendication 4, comprenant en outre un coussin d'assise (32) porté par la structure porteuse d'assise (30) et dans lequel la portion extrême (22) de la trappe (20) s'étend sensiblement au contact dudit coussin d'assise (32). 6. Siège selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la trappe (20) présente une partie principale (19) et un rebord (21) s'étendant à partir de la portion extrême (22), de sorte que la trappe (20) est recourbée sur elle-même à proximité de la portion extrême (22) et reçoit le support (4) entre son rebord (21) et sa portion principale (19), afin de maintenir la trappe (20) par rapport au support (4) et empêcher ainsi le pivotement de la trappe (20) autour de la direction de pivotement (40). 7. Siège selon la revendication 2, dans lequel l'enjoliveur (8) se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour (48), la trappe (20) s'étend à l'écart du pourtour (48) et est délimitée par une portion charnière (24) sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction de pivotement (40) et des portions mécaniquement affaiblies (26) . 8. Siège selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel l'enjoliveur (8) est fixé (14) au support (4) à proximité de la portion charnière (24). 9. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'enjoliveur se présente sensiblement sous forme d'une plaque présentant un pourtour (48) et l'ensemble de protection (2) comprend en outre un module (34) de ceinture de sécurité (36) fixé à la structure porteuse d'assise (30) et un cache (28), ledit cache présente un trou de passage (38) à travers lequel s'étend la ceinture de sécurité (36) et s'insère étroitement dans un renfoncement (42) ménagé sur le pourtour (48) de l'enjoliveur (8). 10. Siège selon l'un quelconque des revendications précédentes, dans lequel: le siège (1) comprend en outre un coussin 10 d'assise (32) porté par la structure (30) porteuse d'assise et une coiffe (44) recouvrant le coussin d'assise (32), et la structure (30) porteuse d'assise comprend un flasque (10) sur lequel l'ensemble de protection (2) est fixé, la coiffe (44) est fixée sur le flasque (10) par l'intermédiaire d'une platine (46) solidaire du flasque (10).