Brevet FR2890949A1 — publié le 20070323

La présente invention concerne un niveleur de quai de chargement. Elle se rapporte plus précisément aux équipements de quais de chargement, notamment les rampes de chargement, et a pour objet une telle rampe hydraulique à lèvre télescopique. Le transbordement des marchandises entre des magasins et des véhicules routiers pose généralement des problèmes, d'une part de liaison pour permettre l'accès des engins de manutention tels que diables, transpalettes manuels ou électriques, chariot élévateurs ou autres dans les véhicules et, d'autre part, de dénivellation entre le niveau des quais et les planchers des différents véhicules. A cet effet, il existe plusieurs modèles de rampes de mise à niveau, dont les plus utilisées actuellement sont les rampes à mise en place automatique qui offrent le meilleur confort d'utilisation et les meilleures garanties sur le plan de la sécurité. Ces rampes à lèvre d'appui basculante présentent un principe de fonctionnement suivant lequel la levée de la plate-forme est assurée par un vérin hydraulique, dit vérin principal et, après arrivée en bout de course de levée, la pression est dirigée vers un vérin de lèvre qui pousse la lèvre articulée basculante afin de l'amener dans le prolongement de la plate-forme et de la faire reposer sur le plancher du véhicule à décharger. Ainsi, le niveleur selon l'invention est un niveleur hydraulique sur lequel circule des chariots élévateurs et autres engins de manutention. Ces engins sont amenés à manoeuvrer. Donc, tourner, pivoter, faire des marches arrières sur un quai de chargement ce qui conduit à un risque de chute. Pour éviter les accidents et former barrière en position repos et rampe de chargement en position travail, le niveleur hydraulique de quai de chargement selon l'invention présente une portion d'extrémité côté véhicule à charger avec une première face longitudinale plate mobile de prolongation de la plate-forme et dudit quai en position de travail ou chargement de véhicule, ladite première face longitudinale plate étant liée par sa première extrémité à une deuxième face longitudinale mobile formant une barrière en positon repos, l'actionnement du dispositif mobile situé en portion d'extrémité du niveleur plaçant la deuxième face en position de barrière anti-chute en position repos, le déplacement en sens opposé de ladite portion d'extrémité escamotant la deuxième face barrière à l'intérieur du niveleur et plaçant la première face plate en prolongation du niveleur vers le plateau du véhicule en position travail. Selon d'autres caractéristiques, du niveleur: - la deuxième face longitudinale ou axiale suivant une portion de cylindre formant une barrière arrondie en positon repos, la face plate étant disposée confondue à une coupe longitudinale du cylindre théorique prolongeant la face partiellement cylindrique et passant par l'axe dudit cylindre, le pivotement sur ledit axe de la portion d'extrémité du niveleur plaçant la première face plate en position verticale de prolongation du quai de chargement et la face arrondie en position de barrière anti-chute en position repos, le pivotement en sens opposé de ladite portion d'extrémité escamotant la face cylindrique barrière à l'intérieur du niveleur et plaçant la première face plate en prolongation du niveleur vers le plateau du véhicule en position travail. - la deuxième face longitudinale ou axiale est plate et forme une barrière en positon repos relié pivotante à la première face plate par une charnière. La présente invention sera mieux comprise au regard des dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente en élévation le niveleur formant barrière arrondie en position de repos. La figure 2 représente en élévation le niveleur de la Fig. 1 barrière escamotée en position travail. Le niveleur hydraulique 1 représenté sur les figures est encastré dans un quai de chargement 2. Le niveleur 1 présente une première plate-forme métallique 3 pour permettre aux engins de manutention de rouler et d'atteindre la hauteur de la plate- forme du véhicule à charger. Pour cela, l'extrémité extérieure de la plate-forme vers le véhicule à charger est soulevée ou abaissée sous l'effet d'un vérin hydraulique non représenté. L'autre extrémité comprend l'axe de pivotement parallèle au quai, ainsi les véhicules de chargement peuvent toujours atteindre la plate-forme 3 qui constitue une rampe d'accès. La portion d'extrémité extérieure du niveleur 1 comprend de plus un dispositif pivotant 5 qui présente une face longitudinale plate 6 de prolongation de la plate-forme 3 et du quai 2 en position travail (Fig. 2) qui vient se poser sur le plateau 7 (représenté en pointillés) du véhicule à charger. La face longitudinale 6 est liée par sa première extrémité 8 à une extrémité à une face longitudinale 9 ou axiale suivant une portion de cylindre formant une barrière arrondie en positon repos, la face plate étant disposée confondue à une coupe longitudinale du cylindre théorique prolongeant la face partiellement cylindrique et passant par l'axe dudit cylindre, le pivotement sur ledit axe de la portion d'extrémité 5 du niveleur 1 plaçant la face plate 6 en position verticale de prolongation du quai de chargement 2 et la face arrondie 9 en position de barrière anti-chute en position repos, le pivotement en sens opposé de ladite portion d'extrémité 5 escamotant la barrière 9 ou face cylindrique à l'intérieur du niveleur et plaçant la face plate en prolongation du niveleur vers le plateau 7 du véhicule en position travail. La face 9 constituant une barrière escamotable de forme arrondie pour protéger les pieds des opérateurs pendant sa rotation crée un obstacle infranchissable par un chariot élévateur et, étant placée devant une porte sectionnale, va protéger les panneaux la composant. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des structures particulières, elle n'y est nullement limitée et on peut y apporter de nombreuses variantes. Les combinaisons des différentes réalisations représentées sur les dessins ou décrites ci-dessus ne sortent pas du cadre de l'invention. Signes de référence 1 Niveleur 2 Quai de chargement 3 Plate-forme métallique 4 Extrémité extérieure de la plate-forme Dispositif pivotant 6 Face plate 7 Plateau du véhicule 8 Première extrémité 9 Face longitudinale partiellement cylindrique Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée. REVENDICATIONS 1. Niveleur hydraulique (1) de quai de chargement (2) caractérisé en ce qu'il présente une portion d'extrémité (5) côté véhicule à charger avec une première face longitudinale plate (6) mobile de prolongation de la plate-forme (3) et dudit quai en position de travail ou chargement de véhicule, ladite première face longitudinale plate (6) étant liée par sa première extrémité à une deuxième face longitudinale mobile (9) formant une barrière en positon repos, I'actionnement du dispositif mobile situé en portion d'extrémité (5) du niveleur (1) plaçant la deuxième face (9) en position de barrière anti-chute en position repos, le déplacement en sens opposé de ladite portion d'extrémité (5) escamotant la deuxième face barrière (9) à l'intérieur du niveleur et plaçant la première face plate en prolongation du niveleur vers le plateau (7) du véhicule en position travail. 2. Niveleur hydraulique (1) selon la revendication 1 dans lequel, la deuxième face longitudinale (9) ou axiale suivant une portion de cylindre forme une barrière arrondie en positon repos, la face plate étant disposée confondue à une coupe longitudinale du cylindre théorique prolongeant la face partiellement cylindrique et passant par l'axe dudit cylindre, le pivotement sur ledit axe de la portion d'extrémité (5) du niveleur (1) plaçant la première face plate (6) en position verticale de prolongation du quai de chargement (2) et la face arrondie (9) en position de barrière anti-chute en position repos, le pivotement en sens opposé de ladite portion d'extrémité (5) escamotant la face cylindrique barrière (9) à l'intérieur du niveleur et plaçant la première face plate en prolongation du niveleur vers le plateau (7) du véhicule en position travail. 3. Niveleur hydraulique (1) selon la revendication 1 dans lequel, la deuxième face longitudinale (9) ou axiale est plate et forme une barrière en positon repos relié pivotante à la première face plate (6) par une charnière.