Brevet FR2890129A1 — publié le 20070302

La présente invention concerne une attache élastique pour la fixation de deux pièces l'une sur l'autre. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une telle attache qui présente la forme générale d'un V comportant une portion intermédiaire en forme de pince à deux branches, adaptée pour être engagée sur une première pièce et à partir d'au moins l'une des branches de laquelle s'étend au moins une aile latérale munie de moyens d'accrochage à franchissement de point dur sur un bord correspondant par exemple d'une lumière d'une deuxième pièce afin d'accrocher l'attache et donc la première pièce sur la deuxième pièce. De telles attaches élastiques trouvent de nombreuses applications en particulier dans l'industrie automobile pour assurer la fixation de deux pièces d'équipement d'un véhicule l'une sur l'autre. Il existe en effet dans l'état de la technique, des attaches élastiques de ce type dans lesquelles les ailes latérales de l'attache sont munies de moyens formant patte externe comportant des moyens en forme de crochets élastiques à franchissement de point dur, d'accrochage de l'attache sur les bords d'une lumière par exemple d'une pièce et de moyens formant patte interne munis de moyens d'accrochage de l'autre pièce afin d'assurer la fixation des pièces l'une sur l'autre. Dans l'état de la technique, les moyens formant patte interne de l'attache s'étendent à partir de la portion intermédiaire de celle-ci, sur une partie de la hauteur des moyens formant patte externe et définissent un passage de réception de l'autre pièce. Cependant, les attaches de ce type présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de la difficulté d'introduction de l'autre pièce dans le passage défini par les moyens formant patte interne de l'attache et au niveau de la fiabilité de la fixation et en particulier de sa résistance à l'arrachement. Par ailleurs, de telles attaches peuvent également être sources de 30 vibration et donc de bruit. La demanderesse a déjà proposé différentes solutions pour résoudre ces problèmes. Le but de l'invention est de proposer des variantes d'attaches élastiques de ce type. 2890129 2 A cet effet, l'invention a pour objet une attache élastique pour la fixation de deux pièces l'une sur l'autre, présentant la forme générale d'un V comportant une portion intermédiaire en forme de pince à deux branches, adaptée pour être engagée sur une première pièce et à partir d'au moins l'une des branches de laquelle s'étend au moins une aile latérale munie de moyens d'accrochage à franchissement de point dur sur un bord correspondant de la seconde pièce afin d'accrocher l'attache et donc la première pièce sur cette seconde pièce, caractérisée en ce qu'elle comporte au niveau de la zone de jonction de la ou de chaque aile latérale et de la branche correspondante de la portion intermédiaire, au moins une découpe en forme de harpon s'étendant dans le prolongement de l'aile correspondante et en direction de la portion intermédiaire, pour bloquer la portion intermédiaire de l'attache sur la première pièce. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - les harpons sont réalisés par des découpes inclinées à partir des bords de la portion intermédiaire de celle-ci, - les moyens à franchissement de point dur de la ou de chaque aile latérale comportent des zones de raidissement, - la ou chaque aile latérale de l'attache comporte au moins une butée d'antirecul destinée à venir en appui contre une surface de butée complémentaire de la seconde pièce pour améliorer la résistance de l'attache à l'arrachement, - la butée d'anti-recul est réalisée par découpe et déformation d'une languette à partir de l'aile latérale de l'attache, elle comporte des ailes latérales symétriques à partir des branches de la portion intermédiaire de celle-ci, - elle est réalisée par découpe et déformation d'un flan de tôle. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - les figures 1, 2 et 3 représentent respectivement des vues de côté, en perspective et en position de montage d'un premier mode de réalisation d'une attache selon l'invention, et - les figures 4, 5 et 6 représentent des vues analogues aux figures 1, 2 et 3 pour un deuxième mode de réalisation d'une attache selon l'invention. On a en effet illustré sur les figures 1 à 3, un premier exemple de réalisation d'une attache élastique selon l'invention. Cette attache élastique est par exemple destinée à assurer la fixation de deux pièces d'équipement d'un véhicule automobile, l'une sur l'autre. Cette attache est désignée par la référence générale 1 sur ces figures et présente la forme générale d'un V comportant une portion intermédiaire en forme de pince à deux branches. Cette portion intermédiaire est désignée par la référence générale 2 et comporte deux branches 3 et 4. Cette portion intermédiaire 2 est adaptée, comme cela est illustré sur la figure 3, pour être engagée sur une première pièce désignée par la référence générale 5, et plus particulièrement sur une partie en saillie de celle-ci. Par ailleurs, au moins une aile latérale munie de moyens à franchissement de point dur s'étend à partir d'au moins l'une des branches 3, 4 de la portion intermédiaire 2 en forme de pince à deux branches de cette attache. Dans l'exemple de réalisation décrit, une aile latérale respectivement 6, 7 s'étend à partir de chacune des branches 3 et 4 de la portion intermédiaire 2 de l'attache. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. Chaque aile latérale comporte alors une portion coudée 6a, 7a qui permet de définir des moyens d'accrochage à franchissement de point dur sur la seconde pièce comme cela est illustré sur la figure 3, la seconde pièce étant désignée par la référence générale 8 sur cette figure. Dans la position illustrée sur cette figure 3, on conçoit que, une fois la première pièce 5 et l'attache 1 engagées par exemple dans une lumière 9 de la seconde pièce 8, les moyens à franchissement de point dur des ailes latérales 6 et 7 de l'attache, permettent d'éviter tout retrait de celle-ci afin de fiabiliser la fixation des pièces l'une sur l'autre. En fait, et comme cela est illustré sur ces figures, cette attache comporte au niveau de la zone de jonction de la ou de chaque aile latérale 6, 7, et de la branche correspondante 3, 4 de la portion intermédiaire 2 de l'attache, des découpes inclinées pour définir, dans le prolongement de la ou de chaque aile latérale de l'attache et en direction de la portion intermédiaire 2 de celle-ci, des harpons de blocage de la portion intermédiaire de l'attache sur la première pièce afin de fiabiliser son maintien en position sur celle-ci. Ces harpons sont par exemple désignés par les références générales 10, 11 et 12 sur ces figures. Dans l'exemple illustré où l'attache comporte une aile latérale s'étendant à partir de chaque branche de la portion intermédiaire de celle-ci, quatre harpons sont ainsi prévus. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés, ces harpons pouvant par exemple être prévus non pas sur les bords de la portion intermédiaire mais directement découpés dans celle-ci. On conçoit alors que dans ce cas, ces harpons qui s'étendent dans le prolongement de l'aile, permettent d'améliorer le blocage en position de l'attache sur la première pièce et donc la fixation de cette première pièce sur la seconde pièce. On a illustré sur les figures 4, 5 et 6, une variante de réalisation de cette attache. Sur ces figures, des numéros de référence identiques désignent des pièces identiques ou analogues à celles illustrées sur les figures 1 à 3. C'est ainsi que l'on reconnaît sur ces figures 4, 5 et 6, l'attache 1, la portion intermédiaire 2 de celle-ci, les branches 3 et 4, les ailes latérales 6 et 7, les harpons 10, 11 et 12, de même que la première pièce 5, la deuxième pièce 8 et sa lumière 9. Dans ce mode de réalisation, les ailes latérales 6 et 7 de l'attache comporte également, par exemple au niveau de leur portion coudée 6a, 7a, des butées d'anti-recul dont l'une est désignée par la référence générale 13, destinées à venir en appui contre une surface de butée complémentaire de la seconde pièce 8 pour, comme cela est illustré sur la figure 6, en cas de tentative d'arrachement de la première pièce, améliorer la résistance à cet arrachement. En fait et comme cela est illustré, ces butées d'anti-recul peuvent se présenter sous la forme de languettes découpées et déformées à partir des ailes latérales 6, 7 de l'attache. Enfin, on notera que ces ailes latérales peuvent également comporter, par exemple au niveau des moyens à franchissement de point dur c'est-à-dire de la portion coudée de ces ailes latérales, des zones de raidissement par exemple 14, obtenues par exemple par emboutissage ou autre déformation de celles-ci. Bien entendu, d'autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés. Ainsi par exemple, on a illustré une attache comportant des ailes latérales symétriques à partir des branches de la portion intermédiaire de celle-ci, mais d'autres modes de réalisation par exemple à une seule aile latérale à partir d'une seule branche de la portion intermédiaire de l'attache, peuvent également être envisagés. De même des nombres différents de harpons, de butées d'anti-recul, de zones de raidissement, etc. peuvent être envisagés. Une telle attache peut alors être réalisée par exemple par découpe et déformation d'un flan de tôle. Revendications 1. Attache élastique pour la fixation de deux pièces (5, 8) l'une sur l'autre, présentant la forme générale d'un V comportant une portion intermédiaire (2) en forme de pince à deux branches (3, 4), adaptée pour être engagée sur une première pièce (5) et à partir d'au moins l'une des branches de laquelle s'étend au moins une aile latérale (6, 7) munie de moyens d'accrochage à franchissement de point dur sur un bord correspondant de la seconde pièce (8) afin d'accrocher l'attache et donc la première pièce sur cette seconde pièce, caractérisée en ce qu'elle comporte au niveau de la zone de jonction de la ou de chaque aile latérale (6, 7) et de la branche correspondante (3, 4) de la portion intermédiaire, au moins une découpe en forme de harpon (10, 11, 12) s'étendant dans le prolongement de l'aile correspondante (6, 7) et en direction de la portion intermédiaire, pour bloquer la portion intermédiaire de l'attache sur la première pièce. 2. Attache élastique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les harpons (10, 11, 12) sont réalisés par des découpes inclinées à partir des bords de la portion intermédiaire de celle-ci. 3. Attache élastique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens à franchissement de point dur (6a, 7a) de la ou de chaque aile latérale comportent des zones de raidissement (14). 4. Attache élastique selon sur l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la ou chaque aile latérale (6, 7) de l'attache comporte au moins une butée d'anti-recul (13) destinée à venir en appui contre une surface de butée complémentaire de la seconde pièce (8) pour améliorer la résistance de l'attache à l'arrachement 5. Attache élastique selon la revendication 4, caractérisée en ce que la butée d'anti-recul (13) est réalisée par découpe et déformation d'une languette à 30 partir de l'aile latérale (6, 7) de l'attache. 6. Attache élastique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des ailes latérales symétriques (6, 7) à partir des branches (3, 4) de la portion intermédiaire (2) de celle-ci. 7. Attache élastique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est réalisée par découpe et déformation d'un flan de tôle.