Brevet FR2887266A1 — publié le 20061222

RUBAN FLOQUÉ POUR PROFILÉS DE VÉHICULES ET SIMILAIRES La présente invention se rapporte à un ruban floqué (pouvant également être désigné comme bande floquée ), du type de ceux utilisés pour le revêtement de pièces, plus particulièrement pour le revêtement de profilés pour véhicules, afin de transformer l'aspect de ces pièces ou profilés, dérivé de leur nature plastique, par un aspect textile substantiellement plus attrayant. L'objectif de la présente invention est d'obtenir une fixation optimale du flocage sur les pièces en question. Le revêtement de la surface de certaines pièces et profilés par des fibres courtes et abondantes sensiblement perpendiculaires à ces surfaces est une pratique habituelle, permettant ainsi d'obtenir un revêtement floqué à l'aspect textile cité précédemment. Habituellement, ces fibres sont acryliques, en polyester, polyamide, fibranne, rayonne, etc. Le flocage de pièces se fait dans différents domaines industriels, et assez souvent dans le domaine de l'automobile, où l'utilisation des profilés, des cantonnières, des boîtes à gants et des intérieurs floqués est tout à fait habituelle. L'application du flocage sur la pièce à recouvrir est particulièrement complexe car elle vise des opérations de ponçage, lavage et séchage de la surface à recouvrir, l'application sur cette surface d'une résine qui agit comme élément d'union du flocage, puis ensuite l'application des fibres constitutives de ce flocage sur la résine et, après le séchage de celle-ci, une phase de brossage pour éliminer le surplus des fibres du flocage. Le caractère complexe de cette opération limite considérablement la capacité de production de pièces floquées et, par conséquent, a une répercussion très négative sur leur prix. Dans un souci de pallier à ce problème, la Société déposante est titulaire du Brevet d'Invention Espagnol, sous le numéro de demande P 200401435, dans lequel est décrit un matériel de flocage où les fibres constitutives du flocage proprement dit sont préalablement fixées à un support qui comprend une couche de résine de polyuréthane à haute flexibilité et un film thermoactivable composé à base de polyoléfines, poly(acétate de vinyle), polyuréthane thermoplastique, ou copolyester ou autres produits similaires, en fonction de la nature du matériel constitutif de la pièce à recouvrir. Cette solution simplifie évidemment et de façon très considérable le processus de flocage, mais cependant, le film thermoactivable est entièrement fondu, ce qui n'est pas le plus convenable, loin de là, pour l'obtention d'une parfaite intégration entre les matériaux à unir. Le ruban floqué proposé par l'invention, à partir de la structure citée précédemment dans le Brevet d'Invention P 200401435, c'est-à-dire de la participation d'une couche de fibres et d'un support, les premières étant reliées au second grâce à de la résine à fonction d'adhésif, se centre sur le fait que le support cité est en toile non tissee, celui communément appelé tissu non-tissé , fabriquée par le procédé par voie fondue, dit procédé spunlaid , et consolidée mécaniquement par calandrage et par thermosoudure. Spécifiquement, ce support est obtenu en fibres de polyester ou en polypropylène, devant avoir une bonne adhérence aux matériaux thermoplastiques tels que les TPE (élastomères thermoplastiques), les TPV (vulcanisats thermoplastiques), les TPO (oléfines thermoplastiques), les TPU (polyuréthanes thermoplastiques) ou au caoutchouc et à l'EPDM (caoutchouc thermopolymère d'éthylène-propylène- diène). La présente invention a donc pour objet un ruban floqué pour profilés de véhicules et similaires, du type de ceux constitués par une couche de fibres qui, grâce à une résine à fonction d'adhésif, se fixent à un support thermoplastique, caractérisé par le fait que le support thermoplastique se matérialise par une toile non tissée, c'est-à-dire par un tissu non-tissé , obtenu par un procédé par voie fondue dit spunlaid et consolidé mécaniquement par calandrage et par thermosoudure. Conformément à un mode de réalisation particulier de la présente invention, la toile non tissée est en fibres de polyester ou polypropylène. Les fibres de polyester ou de polypropylène du support sont avantageusement telles qu'elles ont une bonne adhérence aux matériaux thermoplastiques comme les élastomères, les vulcanisats, les oléfines et les polyuréthanes thermoplastiques, ainsi que le caoutchouc et le caoutchouc thermopolymère d'éthylène-propylène-diène. Pour compléter la description qui est en cours et afin de contribuer à une meilleure compréhension des caractéristiques de l'invention, conformément à un exemple préférentiel de réalisation pratique de celle- ci, un jeu de dessins est joint en tant que partie intégrante de cette description représentant ce qui suit, à des fins illustratives et non limitatives: la Figure 1 montre, selon une représentation schématique et en élévation latérale, le détail d'un ruban floqué pour des profilés de véhicules et similaires, réalisé conformément à l'objet de la présente invention; et la Figure 2 montre une représentation similaire au schéma précédent, de l'ensemble représenté sur ce schéma correctement monté et avec le ruban dans son ensemble monté à son tour sur le profilé à recouvrir. A la vue des schémas indiqués, on peut observer comment le ruban floqué proposé par l'invention est constitué à partir d'une couche de fibres 1, qui peuvent être acryliques, en polyester, en polyamide, en fibranne ou en rayonne, fibres 1 qui grâce à une couche de résine 2, sont fixées sur un support 3 qui permet sa fixation postérieure sur le profilé 4 dont il s'agit. Donc, conformément à l'invention, ce support 3 se matérialise par une toile non tissée, c'est-à-dire par un tissu non-tissé , qui, comme nous l'avons dit précédemment, sera fabriqué par des procédés par voie fondue ( spunlaid ), et consolidé mécaniquement par calandrage et par thermosoudure. De façon plus concrète, ce support 3 est obtenu à base de fibres en polyester ou en polypropylène, avec une bonne adhérence aux matériaux thermoplastiques tels que les TPE, les TPV, les TPO, les TPU, le caoutchouc et l'EPDM. Contrairement à ce qui se passe dans le Brevet d'Invention Espagnol P 200401435, où le support 3 devient pratiquement liquide, c'est-à-dire qu'il fond complètement, le matériel en tissu non-tissé dont nous avons parlé auparavant détermine son intégration dans les fibres du matériel à recouvrir. L'application du ruban floqué peut se faire sur les pièces à la sortie du moule d'injection pour l'obtention de celles-ci, de la ligne d'extrusion ou de la machine de moulage, en profitant de leur température, de telle sorte qu'en appliquant simplement le matériel floqué, avec une légère pression, il adhère à la pièce en question, et après refroidissement, l'opération de montage sera terminée. Dans le cas d'une application sur caoutchouc ou sur matériau thermoplastique, le matériel floqué pourra également être appliqué dans un moule. Pour procéder au revêtement de pièces aux formes géométriques différentes, il faut obtenir préalablement, par ajourage ou coupe, une partie du matériel floqué dont la surface sur un développement plat coïncide avec la surface de la pièce à habiller. Il sera ensuite appliqué sur la surface à recouvrir. REVENDICATIONS 1 - Ruban floqué pour profilés de véhicules et similaires, du type de ceux constitués par une couche de fibres (1) qui, grâce à une résine (2) à fonction d'adhésif, se fixent à un support thermoplastique, caractérisé par le fait que le support thermoplastique (3) se matérialise par une toile non tissée, c'est-à-dire par un tissu fondue dit non-tissé , obtenu par un procédé par voie spunlaid et consolidé mécaniquement par calandrage et par thermosoudure. similaires, fait que la - Ruban floqué pour profilés de véhicules et revendication 1, caractérisé par le tissée (3) est en fibres de polyester selon la toile non ou polypropylène. 3 - Ruban floqué pour profilés de véhicules et similaires, selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les fibres de polyester ou de polypropylène du support (3) sont telles qu'elles ont une bonne adhérence aux matériaux thermoplastiques comme les élastomères, les vulcanisats, les oléfines et les polyuréthanes thermoplastiques, ainsi que le caoutchouc et le caoutchouc thermopolymère d'éthylène-propylène- diène. 15