Brevet FR2898111A1 — publié le 20070907

La présente invention entre dans le domaine des conteneurs, caisse, coffre ou analogue. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de fermeture de conteneur et trouvera une application dans tous les domaines, mais préférentiellement dans les conteneurs embarqués sur un véhicule mobile. Il existe de nombreux types de conteneur ou coffre, embarqués ou non sur un véhicule, destinés au rangement de toute sorte d'outils, notamment à usage professionnel. Un exemple particulièrement intéressant concerne les coffres disposés sur le châssis des camions au niveau de l'empattement entre les roues avant et les essieux arrière. Un tel coffre consiste généralement en une boîte de forme parallélépipédique ou rectangulaire, dont une des faces est ouverte sur l'extérieur. Cette boîte comprend un dispositif de fermeture sous la forme d'une porte articulée au niveau de la face ouverte pour permettre la fermeture dudit coffre. L'articulation de cette porte peut être de différents types mais consiste la plupart du temps en une charnière pour le pivotement selon l'une des arêtes du coffre. La porte peut ainsi être à charnière d'axe vertical, pour être ouverte latéralement, ou à charnière d'axe horizontal, pour être ouverte en basculement. Les inconvénients de l'état de la technique résident dans les différents types de fermeture. En effet, quelle que soit le mode d'articulation de la porte, cette dernière déborde largement sur l'extérieur le plan de l'ouverture, générant un encombrement et nécessitant un espace de manipulation d'une dimension au moins égale, généralement supérieure, à la dimension de ladite porte et à la trajectoire de déplacement de cette porte lors de son ouverture ou de sa fermeture. De plus, en position d'ouverture de la porte, si le véhicule est stationné en dévers ou lorsqu'il est déplacé, il est nécessaire de prévoir des moyens de blocage en position d'ouverture de ladite porte, ces moyens de blocage pouvant par exemple consister en des compas à gaz. Un autre type d'ouverture consiste en une ou plusieurs portes coulissantes ou en un rideau de type tablier constitué d'une juxtaposition de lattes articulées entre elles de manière à passer d'une position enroulée d'ouverture du coffre à une position déroulée de fermeture le long de glissières solidaires de la face ouverte dudit coffre. Toutefois, cette dernière solution provoque un surcoût de réalisation et génère un encombrement lié à l'espace d'enroulement du rideau. L'invention a pour but de pallier les inconvénients de l'état de la technique en proposant un dispositif de fermeture de conteneur, coffre ou analogue, comprenant au moins une porte solidaire dudit conteneur au travers d'au moins une articulation de manière à passer d'une position de fermeture à une position d'ouverture dudit conteneur et inversement, et qui se caractérise essentiellement par le fait que ladite articulation est apte à permettre le pivotement de ladite porte puis sa translation en position effacée le long d'une des parois dudit conteneur, et inversement. Selon une caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, l'articulation comprend au moins une charnière apte à autoriser la rotation de ladite porte par rapport audit conteneur, et montée en translation par rapport à ladite paroi dudit conteneur. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, la charnière est mobile en translation sur un guide rectiligne solidaire de ladite paroi du conteneur. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, ladite charnière comprend un coulisseau apte à coopérer en translation sur le guide rectiligne qui consiste en un arbre de section ronde, tandis que ledit coulisseau comporte une cavité qui loge, ou qui constitue, un moyen de glissement traversé par ledit guide rectiligne. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, le guide rectiligne est porté par des moyens de fixation qui le maintiennent par ses extrémités à une certaine distance de la paroi, et qui constituent des moyens de butée en fin de course du coulisseau. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, la charnière comporte un pivot, positionné sur le coulisseau et sur lequel s'articule en pivotement la porte, par l'intermédiaire d'une ferrure. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif de fermeture selon l'invention, le moyen de fixation du guide rectiligne disposé du côté de l'accès à l'intérieur du conteneur, est conformé pour servir également de butée à la porte après pivotement de celle-ci en position de fermeture, en sorte d'immobiliser la charnière en translation. De manière avantageuse, l'articulation est solidaire de la paroi supérieure dudit conteneur, en sorte que c'est le long de celle-ci que la porte vient se placer en position d'ouverture. L'invention a également pour but de proposer un conteneur, coffre ou analogue, de forme parallélépipédique rectangle, qui comprend un dispositif de fermeture tel que précédemment décrit. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'un conteneur pourvu d'un dispositif de fermeture selon l'invention en position fermée ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective du même conteneur en cours d'ouverture ; et la figure 3 est vue schématique partielle en coupe du même dispositif de fermeture selon l'invention, lorsqu'il est ouvert. - la figure 4 est une vue schématique partielle en coupe du dispositif de fermeture selon l'invention, lorsqu'il est fermé. La présente invention concerne un dispositif 1 de fermeture d'un conteneur 2, visible sur les figures 1 et 2. Un tel conteneur 2 est constitué d'un caisson se présentant préférentiellement sous la forme d'un parallélépipède rectangle et qui possède donc une paroi supérieure 3A, une paroi inférieure 3B, deux parois latérales 3C, 3D et un fond 3E, tandis que la sixième face du caisson est prévue ouverte pour constituer une ouverture 3F pour autoriser l'accès à l'intérieur. Cette ouverture 3F est susceptible d'être obturée au moyen du dispositif 1 de fermeture selon l'invention, lequel comprend une porte 4 constituée d'une plaque de forme et taille identiques à l'ouverture de la face avant dudit conteneur 2, et qui peut être réalisée en tout type de matériau. Cette porte 4 est articulée sur ledit conteneur 2 de manière à passer d'une position de fermeture à une position d'ouverture, et inversement. En position de fermeture, ladite porte 4 forme une paroi avant, obturant l'ouverture 3F du caisson. Un avantage de l'invention réside dans l'effacement de la porte 4 en position d'ouverture. En effet, ladite porte 4 est articulée de manière à pouvoir prendre place en regard d'une des parois dudit conteneur 2 en position d'ouverture. Pour ce faire, ladite porte 4 est solidaire dudit conteneur 2 au travers d'une articulation 5, laquelle est conçue apte à permettre le pivotement de ladite porte 4 puis sa translation par rapport audit conteneur 2, et inversement. On notera que, selon le mode de réalisation représenté, la porte 4 s'escamote le long de la paroi supérieure 3A dudit conteneur 2. Toutefois, la translation et l'effacement de la porte 4 peut être prévu le long de n'importe quelle paroi dudit conteneur, en particulier la paroi inférieure 3B. A ce propos, il convient de noter que, de préférence mais non limitativement, l'ouverture dudit conteneur 2 est prévue d'une hauteur H au plus égale à sa profondeur P de manière ce que ladite porte 4 soit entièrement effacée et ne dépasse pas dudit conteneur 2. On notera également que, selon l'une variante, l'ouverture du conteneur 2 peut être fermée par plusieurs portes, qui peuvent, en position ouverte, venir prendre place contre des parois distinctes. L'articulation 5 comprend au moins une charnière 6, en l'occurrence deux, apte à autoriser le mouvement de rotation et de translation de la porte 4 par rapport audit conteneur 2. Les charnières 6 peuvent être de nombre plus important, notamment pour autoriser le déplacement d'une porte 4 de taille et poids plus importants. Chaque charnière 6, représentée plus en détail sur les figures 3 et 4, comprend un coulisseau 7 apte à coopérer en translation sur un guide rectiligne 8, solidaire de la paroi 3A dudit conteneur 2. En l'occurrence, le guide rectiligne 8 consiste en un arbre de section ronde solidarisé à la paroi 3A au travers de moyens de fixation 9A et 9B, respectivement arrière et avant, tels que des pattes, qui permettent de maintenir le guide rectiligne 8 à une certaine distance de la paroi 3A et, de préférence mais non limitativement, parallèlement à cette dernière. Le coulisseau 7 comporte ainsi une cavité 10 qui loge un moyen de glissement 11, en l'occurrence un patins en matériau 25 synthétique, traversé par le guide rectiligne 8. On notera que les moyens de glissement peuvent se présenter sous une autre forme, ils peuvent aussi consister, non limitativement, en des douilles à billes. La charnière 6 comporte également un pivot 12, positionné 30 sur le coulisseau 7, extérieurement à la cavité 10, à savoir du côté opposé à celui en regard de la paroi 3A, et sur lequel s'articule en pivotement la porte 4, par l'intermédiaire d'une ferrure 13. On notera que le pivot 12 peut être porté par coulisseau 7 et tourillonner dans la ferrure 13, ou 35 inversement. On comprendra que la coopération en coulissement des coulisseaux 7 avec les guides 8, et du pivotement de la porte 4 sur les pivots 12, permet le déplacement de la porte 4 d'une position ouverte à fermée, et inversement. En position ouverte, les coulisseaux 7 viennent en butée 5 sur les pattes 9A qui maintiennent les guides 8, du côté de la paroi arrière 3E. En position fermée les coulisseaux 7 viennent en butée sur les pattes 9B, tandis que les ferrures 13 viennent, lors du pivotement, se refermer sur les mêmes pattes 9B, mais de 10 l'autre côté de celles-ci, en sorte de verrouiller les coulisseaux 7 en translation. La porte 4 comprend encore des moyens de blocage ou de verrouillage 14 aptes à sécuriser la fermeture dudit dispositif 1, et qui peuvent consister en des serrures, poignées ou 15 analogue. La présente invention offre donc un conteneur 2 dont l'ouverture est aisée et la position d'ouverture ne nécessite alors aucun espace. De plus, l'invention est simple et peu coûteuse à mettre en oeuvre. 20 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés et décrits précédemment qui peuvent présenter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif de fermeture de conteneur, coffre ou analogue, (2) comprenant au moins une porte (4) solidaire dudit conteneur au travers d'au moins une articulation (5) de manière à passer d'une position de fermeture à une position d'ouverture dudit conteneur (2) et inversement, caractérisé par le fait que ladite articulation (5) est apte à permettre le pivotement de ladite porte (4) puis sa translation en position effacée le long d'une des parois (3A, 3B, 3C, 3D) dudit conteneur (3), et inversement. 2) Dispositif de fermeture selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite articulation (5) comprend au moins une charnière (6) apte à autoriser la rotation de ladite porte (4) par rapport audit conteneur (2), et montée en translation par rapport à ladite paroi (3A, 3B, 3C, 3D) dudit conteneur (2). 3) Dispositif de fermeture selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite charnière (6) est mobile en translation sur un guide rectiligne (8) solidaire de ladite paroi (3A, 3B, 3C, 3D) du conteneur (2). 4) Dispositif de fermeture selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite charnière (6) comprend un coulisseau (7) apte à coopérer en translation sur le guide rectiligne (8) qui consiste en un arbre de section ronde, tandis que ledit coulisseau (7) comporte une cavité (10) qui loge, ou qui constitue, un moyen de glissement (11) traversé par ledit guide rectiligne (8). 5) Dispositif de fermeture selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le guide rectiligne (8) est porté par des moyens de fixation (9A, 9B) qui le maintiennent par ses extrémités à une certaine distance de la paroi (3A, 3B, 3C, 3D), et qui constituent des moyens de butée en fin de course du coulisseau (7). 7 6) Dispositif de fermeture selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé par le fait que la charnière (6) comporte un pivot (12), positionné sur le coulisseau (7) et sur lequel s'articule en pivotement la porte (4), par l'intermédiaire d'une ferrure (13). 7) Dispositif de fermeture selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé par le fait que le moyen de fixation (9B) du guide rectiligne (8) disposé du côté de l'accès (3F) à l'intérieur du conteneur (2), est conformé pour servir également de butée à la porte (4) après pivotement de celle-ci en position de fermeture, en sorte d'immobiliser la charnière (6) en translation sur ledit guide rectiligne (8). 8) Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite articulation (5) est solidaire de la paroi supérieure (3A) dudit conteneur (2). 9) Conteneur, coffre ou analogue, de forme parallélépipédique rectangle, caractérisé par le fait qu'il comprend un dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.