Brevet FR2886233A1 — publié le 20061201

Appui-tête de véhicule automobile comprenant un axe de rotation d'une palette s L'invention concerne un appui-tête de véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention concerne un appui-tête comprenant deux parties articulées en rotation entre elles, de sorte à permettre son réglage en confort. i0 Il est connu de réaliser des appuis-tête articulés en rotation comprenant une armature de montage à un dossier et un coussin d'appui-tête pourvu d'une structure rigide, ladite structure étant associée en rotation à ladite armature au moyen d'un système is d'articulation autour d'un axe de sorte à permettre un réglage du coussin. Il est connu, notamment du document EP-0 764 557, d'utiliser des systèmes d'articulation de type pince métallique, ladite pince étant associée à ladite structure et enserrant une partie centrale cylindrique métallique de ladite armature, de sorte à permettre une rotation de ladite structure autour de ladite partie cylindrique. Dans un appui-tête dit à palette , tel que décrit par exemple dans 25 le document FR-2 747 349, la structure de coussin est formée d'une palette montée en rotation par rapport à l'armature. Selon une réalisation, l'armature est solidaire d'un boîtier, permettant notamment le réglage en hauteur de l'appui-tête. La palette est alors montée en rotation par rapport au boîtier autour d'un axe solidaire de ce boîtier. L'axe doit être fixé au boîtier de façon ferme et inamovible, tout en présentant un encombrement et un poids minimaux. L'invention vise à remplir cet objectif en proposant un appui-tête de véhicule automobile dans lequel l'axe est associé au boîtier de façon particulièrement simple, robuste et avec un encombrement et 5 un poids minimaux. A cet effet, l'invention concerne un Appui-tête pour véhicule automobile comprenant: É une armature de montage sur un dossier de siège, lo ^ un boîtier associé à la partie supérieure de ladite armature, É un axe de rotation cylindrique associé à la partie supérieure dudit boîtier, É une palette formant structure de coussin d'appui-tête, mobile en rotation selon ledit axe par rapport audit boîtier, les parties extrêmes de l'axe étant disposées respectivement dans un premier et un deuxième logement prévus transversalement de part et d'autre du boîtier, au moins une partie extrême dudit axe étant aplatie, ladite partie extrême aplatie étant logée dans le premier logement, ledit premier logement présentant une forme complémentaire à celle de ladite partie extrême aplatie, ledit premier logement présentant une ouverture supérieure, ladite ouverture étant obstruée par un cavalier associé audit premier logement par emboîtement. Ainsi, l'axe de rotation est formé d'une simple tige emboutie, particulièrement simple à réaliser et de faible poids. La tige présente un encombrement très faible et peut être simplement associée au boîtier. De plus, l'association de l'axe au boîtier est suffisamment ferme, notamment du fait de la présence du cavalier pour présenter les garanties de sécurité en cas de choc. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés. La figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un boîtier auquel est associée un axe de rotation susceptible de recevoir une palette, selon un mode de réalisation de l'invention. La figure 2 est une représentation schématique analogue à la figure 1, l'axe étant partiellement associé au boîtier. En référence aux figures, on décrit un appui-tête pour véhicule automobile. i0 L'appui-tête comprend: É une armature de montage (non représentée) sur un dossier de siège, É un boîtier 1 associé à la partie supérieure de ladite armature, 15 le boîtier 1 étant disposé autour de l'armature, É un axe de rotation 2 sensiblement cylindrique associé à la partie supérieure du boîtier 1, É une palette (non représentée) formant structure de coussin d'appui-tête, mobile en rotation selon l'axe 2 par rapport au boîtier 1, de sorte à permettre le réglage de la position du coussin. Les parties extrêmes 3 et 4 de l'axe 2 sont disposées respectivement dans un premier et un deuxième logement 5 et 6 prévus transversalement de part et d'autre du boîtier 1. L'axe est par exemple formé d'une tige métallique. Selon la réalisation représentée, le boîtier est moulé d'une seule pièce avec les logements 5 et 6. Selon la réalisation représentée sur la figure, la partie extrême 3 est aplatie, par exemple par emboutissage de la tige. La partie extrême aplatie 3 est logée dans le premier logement 5 qui présente une forme complémentaire à celle de la partie extrême aplatie 3. Le premier logement 5 présente une ouverture supérieure 7 par laquelle l'axe 2 peut être inséré dans le premier logement 5, comme représenté sur la figure 2. L'ouverture 7 est obstruée par un cavalier 8 associé audit premier logement 5 par emboîtement, comme représenté sur la figure 1. Selon une réalisation, le cavalier 8 et le premier logement 5 sont pourvus de moyens d'association réciproques 9 non réversibles. Selon la réalisation représentée sur les figures, les moyens io d'association réciproques 9 comprennent, sur le cavalier 8, une patte 10, dont l'extrémité libre est munie d'un décrochement 11, et, sur le logement 5, une boucle de réception 12 dudit décrochement. Afin d'assurer un maintien supplémentaire de l'axe 2 dans le is logement 5, le premier logement 5 comprend un resserrement 13 dans sa partie supérieure, le resserrement 13 formant l'ouverture 7, comme représenté sur la figure 2. Selon une autre réalisation non représentée, l'autre partie extrême 4 20 de l'axe 2 est également aplatie, le logement 6 présentant une structure analogue à celle du premier logement 5. Selon une réalisation non représentée, la palette est associée à une pince élastique enserrant la partie centrale de l'axe 2 de sorte à pouvoir être mobile en rotation par rapport au boîtier 1 et rester en position stable par friction de la pince contre ledit axe. REVENDICATIONS 1. Appui-tête pour véhicule automobile comprenant: É une armature de montage sur un dossier de siège, É un boîtier (1) associé à la partie supérieure de ladite armature, É un axe de rotation (2) sensiblement cylindrique associé à la partie supérieure dudit boîtier, É une palette formant structure de coussin d'appui-tête, mobile io en rotation selon ledit axe par rapport audit boîtier, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que les parties extrêmes (3, 4) de l'axe (2) sont disposées respectivement dans un premier (5) et un deuxième (6) logements prévus transversalement de part et d'autre du boîtier (1), au moins une partie extrême (3) dudit axe étant aplatie, ladite partie extrême aplatie étant logée dans le premier logement (5), ledit premier logement présentant une forme complémentaire à celle de ladite partie extrême aplatie, ledit premier logement présentant une ouverture supérieure (7), ladite ouverture étant obstruée par un cavalier (8) associé audit premier logement par emboîtement. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre partie extrême (4) de l'axe (2) est aplatie, ladite partie extrême aplatie étant logée dans le deuxième logement (6), ledit deuxième logement présentant une forme complémentaire à celle de ladite partie extrême aplatie, ledit deuxième logement présentant une ouverture supérieure, ladite ouverture étant obstruée par un cavalier associé audit deuxième logement par emboîtement. 3. Appui-tête selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le cavalier (8) et le logement (5, 6) sont pourvus de moyens d'association réciproques (9) non réversibles. 4. Appui-tête selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'association réciproques (9) comprennent, sur le cavalier (8), une patte (10), dont l'extrémité libre est munie d'un décrochement (11), et, sur le logement (5, 6), une boucle de réception (12) dudit décrochement. 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier (5) et/ou le deuxième (6) logements comprennent un resserrement (13) dans leur partie io supérieure, ledit resserrement formant l'ouverture (7). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la palette est associée à une pince élastique enserrant la partie centrale de l'axe (2) de sorte à pouvoir être mobile en rotation par rapport au boîtier (1) et rester en position stable par friction de la pince contre ledit axe.