Brevet FR2895943A1 — publié le 20070713

Ensemble pour véhicule comprenant un siège rabattable et une structure porteuse La présente invention concerne un ensemble comportant un siège de véhicule articulé sur une structure porteuse. Plus particulièrement, le siège est mobile entre une position d'utilisation et une position de rangement. La position de rangement est usuellement dénommée mise en plancher plat. Le document DE-100 47 743 divulgue un siège de ce type comportant : û une première bielle montée rotat:_ve par rapport à la structure porteuse, û une deuxième bielle montée rotative par rapport à la structure porteuse, û une assise s'étendant entre une partie avant et une partie arrière, l'assise étant montée rotative sur la première bielle dans sa partie avant et sur la deuxième bielle dans sa partie arrière, û un soubassement monté sur la structure porteuse, û un dossier s'étendant entre une partie supérieure et une partie inférieure, ledit dossier étant monté rotatif par rapport au soubassement dans sa partie inférieure, ù un dispositif d'articulation présentant. un état déverrouillé dans lequel il autorise la rotation eu dossier par rapport au soubassement et un état verrou=_11é dans lequel il interdit la rotation du dossier par rapport au soubassement. L'invention vise à améliorer l'ergonomie du siège, sa robustesse et son rangement. Pour ce faire, conformément à l'invention, le soubassement est monté rotatif par rapport à la structure porteuse et l'ensemble comprend en outre un dispositif de retenue présentant un état actif dans lequel il lie le soubassement à l'assise et. un état inactif dans lequel il ne lie pas le soubassement à l'assise. Ainsi, en couchant le soubassement sensiblement contre la structure porteuse, le dossier est plus proche du sol en position de rangement, tout en disposant la partie inférieure du dossier en position d'utilisation à une hauteur satisfaisante (supérieure) par rapport au sol. En outre, le dispositif de retenue permet, en liant l'assise et le soubassement, lorsque le siège est en position d'utilisation, d'améliorer sa résistance mécanique. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, lorsque le dispositif de retenue est dans son état actif, le soubassement est monté rotatif par rapport à l'assise et ledit ensemble comprend en outre : ù un plancher sur lequel la structure porteuse est montée rotative, et ù un dispositif de verrouillage présentant un état actif dans lequel il interdit la rotation du soubassement par rapport à la structure porteuse et un état inactif dans laquelle il autorise la rotation du soubassement par rapport à la structure porteuse. Ainsi, l'ensemble est escamotable en relevant la structure porteuse et en faisant pivoter le soubassement par rapport à la structure porteuse, en particulier pour permettre un accès à un rang de sièges situé plus en arrière dans le véhicule. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le soubassement et la deuxième bielle sont montés rotatifs par rapport à la structure porteuse autour d'un même axe de rotation. Cette solution avantageuse permet d'escamoter le siège pour un coût modéré et de conférer à l'ensemble une robustesse satisfaisante, en particulier en montant le soubassement ainsi que la première et la deuxième bielles directement sur la structure porteuse. Selon une autre caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'ensemble comprend en outre un dispositif de fixation présentant un état actif dans lequel il interdit la rotation de la structure poreuse par rapport au plancher et un état inactif dans laquelle il autorise la rotation de la structure porteuse pEr rapport au plancher. On réduit ainsi le risque que la structure porteuse pivote de manière inopinée par rapport au plancher en cas de choc. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, visant à faciliter la manipulation de l'ensemble, le dispositif de verrouillage comprend un crochet présentant une position active et une position escamotée, le crochet est sollicité vers l'état actif sous l'action d'un ressort et le crochet lie automaticuement le soubassement à la partie arrière de l'assise lorsque le soubassement est amené à proximité immédiate de la partie arrière de l'assise. Ainsi, l'utilisateur n'a pas d'autre action à exercer que de placer l'assise par rapport au soubassement pour qu'ils soient à nouveau maintenus ensemble par le dispositif de verrouillage. La position escamotée est usuellement dénommée accès places arrières. Avantageusement, l'ensemble présente en outre les caractéristiques suivantes : ù en position de rangement, le dossier est rabattu contre l'assise avec sa partie supérieure en regard de l'assise et sa partie inférieure à l'écart de La partie arrière de l'assise, et ù en position d'utilisation la partie inférieure du dossier s'étend à proximité immédiate de la partie arrière de l'assise et le dossier définit un angle légèrement obtus avec l'assise, ù le siège passe de la position d'utilisation à la position de rangement par : • passage du dispositif d'articulation de son état verrouillé à son état déverrouillé, • rotation du dossier par rapport au soubassement, • passage du dispositif de retenue de son état verrouillé à son état déverrouillé, • rotation de la première bielle et de la deuxième bielle par rapport à la structure porteuse et à l'assise, • passage du dispositif de verrouillage de son état actif à son état inactif, et • rotation du soubassement par rapport à la structure porteuse. Le déplacement du siège de la position d'utilisation à la position de rangement et inversement est relativement aisée à réaliser, tout en permettant une utilisation ergonomique du siège et un faible encombrement en position de rangement. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'ensemble présentant en outre une position escamotée dans laquelle la structure porteuse est sensiblement verticale, le dossier est sensiblement dans le prolongement de l'assise et le siège passe de la position d'utilisation à la position escamotée par : ù maintien du dispositif d'articulation dans son état verrouillé, ù maintien du dispositif de retenue dans son état actif, ù passage du dispositif de verrouillage de son état actif à son état inactif, ù rotation du soubassement par rapport à la structure porteuse, et ù rotation de la structure porteuse par rapport au plancher. Le déplacement du siège de la position d'utilisation à la position escamotée et inversement est ainsi relativement aisée à réaliser. Afin de faciliter encore la manipulation de l'ensemble, conformément à l'invention, l'ensemble comprend en outre une manette de commande présentant une position repos, une première position de commande et une deuxième position de commande, le déplacement de la manette de commande de la position repos vers la deuxième pcsition de commande commandant lorsque la mannette de commande arrive dans la première position de commande l'état inactif du dispositif de retenue et lorsqu'elle arrive ensuite dans la deuxième position de commande l'état déverrouillé du dispositif d'articulation. Ainsi, l'utilisateur peut réaliser deux fonctions avec la même manette de commande en foncticn de l'amplitude 25 dont il la déplace. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la structure porteuse comprend un profilé mobile et l'ensemble comprend en outre an profilé fixe définissant avec le profilé mobile une glissière, ledit 30 profilé mobile étant adapté pour coulisser par rapport au profilé fixe. Le siège est ainsi apte à coulisser pour 3ermettre un réglage longitudinal du siège. - la figure 15 escamotée, - la l'ensemble en figure 6 est une vue en perspective de position normale d'utilisation, 5 représente l'ensemble en position 5 10 20 D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un ensemble conforme à l'invention en positior normale d'utilisation, - la figure 2 représente l'ensemble en cours de déplacement vers une position rangement, - la figure 3 représente l'ensemble en position de rangement, - la figure 4 représente l'ensemble en cours de déplacement vers une position escamotée, - la figure 7 est une vue en perspective de l'ensemble en position de rangement, - la figure 8 est une vue en perspective de l'ensemble en position escamotée, - la figure 9 est une vue à échelle agrandie la flèche repérée IX à la figure 1, - la figure 10 est une vue à échelle agrandie la flèche repérée X à la figure 2, - la figure 11 est une vue à échelle agrandie suivant la flèche repérée XI à la figure 1. Les figures illustrent un ensemble 1 comprenant essentiellement un siège 2 porté par deux glissières 40 30 montées rotatives sur un plancher 30 de véhicule automobile. Le siège 2 comprend essentiellement une assise 6, un dossier 8, deux bielles avant 12, deux bielles arrière suivant 25 suivant 14, un soubassement 16, un dispositif d'articulat=_on 18, un dispositif de retenue 22, un dispositif de verrouillage 24 et un dispositif de fixation 56. Chaque glissière 40 comprend un profilé fixe 42 et un profilé mobile 44. Le profilé mobile 44 etit apte à coulisser par rapport au profilé fixe 42 dans lé position d'utilisation illustrée aux figures 1 et 6 suivant une direction longitudinale 10 du véhicule, lorsqu'un utilisateur actionne un palonnier (non représenté) commandant le déverrouillage des glissières. Les profilés mobiles 44 sont solidaires l'un de l'autre et appartiennent à une structure porteuse 4 supportant le siège 2. Les profilés fixes 42 sont solidaires l'une de 1 autre et appartiennent à une structure de base 58 montée pivotante autour d'un axe de pivotement 38 par rapport à un support 66 fixé au plancher 30. Chaque bielle avant 12 est montée rotative sur la structure porteuse 4 autour d'un axe de pivotement32 s'étendant parallèlement à une direction transversale 20 perpendiculaire à la direction longitudinale 10. La bielle arrière 14 est montée rotative sur la structure porteuse 4 autour d'un axe de pivotement 34 s'étendant parallèlement à la direction transversale 20. L'assise 6 s'étend en position d'utilisation sensiblement suivant la direction longitudinale 10 entre une partie avant 6a et une partie arrière 6b. La partie avant 6a de l'assise 6 est montée pivotante sur les bielles avant 12 autour d'un axe de pivotement 33 s'étendant parallèlement à la direction transversale 20. Ira partie arrière 6b de l'assise 6 est montée pivotante sur la bielle arrière 14 autour d'un axe de pivotement 35 s'étendant parallèlement à la direction transversale 20. Le dossier 8 s'étend sensiblement verticalement dans la position d'utilisation entre une partie supérieure 8a et une partie inférieure 8b. Dans cette position d'utilisation, le dossier 8 forme un angle légèrement obtus par rapport à l'assise 6. La partie inférieure 8b du dossier est montée rotative par rapport au soubassement 16 autour d'un axe de pivotement 36 s'étendant parallèlement à la direction transversale 20. Le dispositif d'articulation 18 permet de faire varier l'inclinaison du dossier 8 par rapport à l'assise 6. En effet, le dispositif d'articulation 18 présente un état déverrouillé dans lequel il autorise la rotation chu dossier 8 par rapport au soubassement 16 et un état verrouillé dans lequel il interdit la rotation du dossier 8 par rapport au soubassement 16. On pourra se référer notamment au document FR-2 777 234, pour plus de détail concernant le dispositif d'articulation 18. Les soubassements 16 sont montés rotatifs sur la structure porteuse 4 autour de l'axe de pivotement 34 commun aux bielles arrière 14 et aux soubassements 16. Le dispositif de verrouillage 24 comprend un crochet 48 monté pivotant sur le soubassement 16 et un ergot 50 solidaire de la structure porteuse 4. L'ergot 50 s'étend parallèlement à la direction transversale 20, à l'écart de l'axe de pivotement 34. Le dispositif de verrouillage 24 présente un état actif dans lequel le crochet 48 emprisonne l'ergot 50, ce qui interdit la rotation du soubassement 16 par rapport à la structure porteuse 4 et un état inactif dans lequel le crochet 48 libère l'ergot 50, ce qui permet la rotation du soubassement 16 par rapport à la structure porteuse 4. Le dispositif de retenue 22 comprend un crochet 28 monté pivotant sur une barre de renfort 52 et sollicité par un ressort à spirale 29. Le crochet 28 est relié à une manette de commande 26 par l'intermédiaire d'un câble coulissant dans une gaine. La barre de renfort 52 relie les deux soubassements 16 et s'étend sensiblement parallèlement à la direction transversale 20. Le dispositif de r=tenue 22 présente un état actif dans lequel le crochet 28 emprisonne une barre de liaison 54 et un état inactif dans lequel il libère la barre de liaison 54. La barre de liaison 54 s'étend parallèlement à la direction transversale 20 et relie les deux bielles arrière 14. Ainsi, dans son état actif, le dispositif de retenue 22 lie le soubassement 16 à la partie arrière 6b de l'assise 6. Plus précisément, dans cet état actif du dispositif de retenue 22, le soubassement 16 peut pivoter autour de l'axe de pivotement 35 par rapport à l'assise 6. En revanche, lorsque le dispositif de retenue 22 est dans son état inactif, l'assise 6 et le soubassement 16 ne sont pas liés l'un à l'autre par le dispositif de retenue 22. Lorsque le soubassement 16 est rapproché de l'assise 6, la barre de liaison 54 pousse sur le crochet 28 à l'encontre du ressort à spirale 29, jusqu'à ouvrir le crochet 28, puis le crochet 28 se referme en verrouillant la barre de liaison 54, de sorte à lier automatiquement le soubassement 16 à la partie arrière 6b de l'assise 6, lorsqu'ils rapprochés l'un de l'autre. Le dispositif de fixation 56 comprend un pêne 60 solidaire de la structure de base 58 et une gâche 62 solidaire du plancher 30. Il présente un état actif et un état inactif. Lorsque le pêne 60 est verrouillé dans la gâche 62, le dispositif de fixation 56 est dans son état actif. La structure de base 58, et donc les profilés fixes 42 de la glissière 40, est alors fixée sur le plancher 30. Lorsque le pêne 60 est dégagé de la gâche 62, perrrettant la rotation de la structure de base 58 par rapport au plancher 30 autour de l'axe de pivotement 38, le dispositif de fixation 56 est dans son état inactif. Le pêne 60 est sollicité par un ressort (non représenté) pour venir se verrouiller automatiquement dans la gâche 62 lorsque la structure de base 58 est appliquée sur le plancher 30. Le dispositif de fixation 56 est décrit plus en détails dans le document FR-2 793 199. Dans la position de rangement illustrée aux figures 3 et 7, le dossier 8 est rabattu, sa partie supérieure 8a venant en regard de l'assise 6. Le dossier 8 étant décalé vers l'arrière par rapport à l'assise 6, la partie inférieure 8b du dossier 8 est à l'écart de l'assise 6. Pour faire passer le siège 2 de la position d'utilisation à la position de rangement, l'utilisateur actionne la manette de commande 26 depuis une position de repos vers une première position de commande faisant passer le dispositif d'articulation 18 de son état verrouillé à son état déverrouillé et fait pivoter le dossier 8 par rapport au soubassement 16. Puis, l'utilisateur amplifie son mouvement sur la manette de commande 26 pour l'amener dans une deuxième position de commande provoquant le passage du dispositif de retenue 22 de son état verrouillé à son état déverrouillé et l'utilisateur déplace l'assise 6 vers l'avant, de sorte à faire pivoter la bielle avant 12 et la bielle arrière 14 par rapport à la structure porteuse 4 et à l'assise 6. Enfin, l'utilisateur actionne le dispositif de verrouillage 24 pour le faire passer de son état actif à son état inactif, ce qui provoque par gravité la rotation du soubassement 16 par rapport à la structure 4 et amène le soubassement 16 à être couché contre le plancher 30. Avantageusement, l'utilisateur fait passer le dispositif de verrouillage 24 de son état actif à son état inactif en amenant la manette de commande 26 dans une troisième position de commande, par exemple en la faisant tourner par rapport à sa position repos dans un sens opposé à celui l'amenant vers la première et la deuxième position de commande. Pour ramener le siège 2 en position d'utilisation, l'utilisateur relève le soubassement 16 jusque dans une position dressée dans laquelle le crochet 48 vient automatiquement se verrouiller sur l'ergot 50 et le dispositif de verrouillage 24 passe à son état actif. Puis, l'utilisateur relève le dossier 8 jusqu'à ce que le dispositif d'articulation 18, dans son état vjerrouillé, maintienne le dossier 8 en position dressée. Enfin, l'utilisateur relève l'assise 6 et la rapproche de la partie inférieure 8b du dossier 8 et du soubassement 16 jusqu'à ce que le dispositif de retenue 22 passe dans son état verrouillé, le crochet 28 maintenant la barre de liaison 54. Pour faire passer le siège 2 de la position d'utilisation à la position escamotée illustrée aux figures 5 et 8, l'utilisateur maintient le dispositif d'articulation 18 dans son état verrouillé et le dispositif de retenue 22 dans son état actif, de sorte à empêcher la rotation du dossier 8 par rapport au soubassement 16 et maintenir la partie inférieure 8b du dossier à proximité immédiate de la partie arrière 6b de l'assise. En revanche, l'utilisateur fait passer le dispositif de verroLillage 24 de son état actif à son état inactif, en amenant ].a manette de commande 26 dans sa troisième position de commande. L'utilisateur fait alors pivoter le soubassement 16 par rapport à la structure porteuse 4 par rotation autour de l'axe de pivotement 34 en appuyant sur le dossier 8. Le soubassement 16 pivote alors par rapport à l assise 6 autour de l'axe de pivotement 35. Et, l'utilisateur fait passer le dispositif de fixation 56 de son état actif à son état inactif, avantageusement en poursuivant le mouvement de rotation de la manette de commande 26 vers une quatrième position de commande. L'utilisateur fait alors pivoter la structure porteuse 4 et la structure de base 58 par rapport au plancher 30 autour de l'axe de pivotement 38 sensiblement de 90 degrés. La rotation de la structure porteuse 4 par rapport au plancher 30 est avantageusement assistée par un ressort de torsion 64. Dans la position escamotée, l'assise 6 est sensiblement verticale, de même que le dossier 8 venant sensiblement dans son prolongement. Pour ramener le siège 2 en position d'utilisation, l'utilisateur fait pivoter l'assise 6 pour la ramener dans sa position d'utilisation sensiblement horizontale, jusqu'à ce que les moyens de fixation 56 se verrouillent automatiquement sur le plancher 30 en passant à leur état actif, puis l'utilisateur relève le dossier 8, ce qui fait pivoter le soubassement 16, jusqu'à ce que le crochet 48 du dispositif de verrouillage 24 vienne se verrouiller sur l'ergot 50 et qu'ainsi le dispositif de verrouillage 24 lo revienne automatiquement à son état actif. Bien entendu l'invention n'est nullement _imitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit à titre d'exemple illustratif. Ainsi, bien que cela ne soit pas préféré, la deuxième bielle pourrait être portée par le 15 soubassement et le soubassement porté par la structure porteuse, autrement dit la deuxième bielle pourrait être montée rotative sur la structure porteuse par l'intermédiaire du soubassement. REVENDICATIONS 1. Ensemble (1) pour véhicule comprenant une structure porteuse (4) et un siège (2) mobile entre une position d'utilisation et une position de rangement, ledit siège comportant . ù une première bielle (12) montée rotative par rapport à la structure porteuse (4), ù une deuxième bielle (14) montée rotative par rapport à la structure porteuse (4), ù une assise (6) s'étendant entre une partie avant (6a) et une partie arrière (6b), l'assise était montée rotative sur la première bielle (12) dans sa partie avant (6a) et sur la deuxième bielle (14) dans sa partie arrière (6b), ù un soubassement (16) monté sur la structure porteuse (4), ù un dossier (8) s'étendant entre une partie supérieure (8a) et une partie inférieure (8b), ledit dossier étant monté rotatif par rapport au soubassement (16) dans sa partie inférieure (8b), ù un dispositif d'articulation (18) présentant un état déverrouillé dans lequel il autorise la rotation du dossier (8) par rapport au soubassement (16) et un état verrouillé dans lequel il interdit la rotation du dossier (8) par rapport au soubassement (16), caractérisé en ce que le soubassement (16) est monté rotatif par rapport à la structure porteuse (4) et l'ensemble comprend en outre un dispositif de retenue (22) présentant un état actif dans lequel il lie le soubassement (16) à l'assise (6) et un état inactif dans lequel il ne lie pas le soubassement (16) à l'assise (6). 2. Ensemble d'assise selon la revendication 1, dans lequel lorsque le dispositif de retenue (22) est dans sonétat actif, le soubassement (16) est monté rotatif par rapport à l'assise (6) et ledit ensemble coirprend en outre : ù un plancher (30) sur lequel la structure porteuse 5 (4) est montée rotative, et ù un dispositif de verrouillage (24) présentant un état actif dans lequel il interdit la rotation du soubassement (16) par rapport à la structure porteuse (4) et un état inactif dans laquelle il autorise la rotation du 10 soubassement (16) par rapport à la structure porteuse (4). 3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le soubassement (16) et la deuxième bielle (14) sont montés rotatifs par rapport à la structure porteuse (4) autour d'un même axe de rotation (34). 15 4. Ensemble selon la revendication 2 ou la revendication 3, comprenant en outre un dispositif de fixation (56) présentant un état actif dans lequel il interdit la rotation de la structure porteuse (4) par rapport au plancher (30) et un état inactif dans laquelle 20 il autorise la rotation de la structure porteuse (4) par rapport au plancher (30). 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le dispositif de verrouillage (24) comprend un crochet (28) présentant une 25 position active et une position escamotée, le crochet (28) est sollicité vers l'état actif sous l'action d'un ressort (29) et le crochet (28) lie automatiquement le soubassement (16) à la partie arrière (6b) de l'assise (6) lorsque le soubassement (16) est amené à proximité immédiate 1a partie 30 arrière (6b) de l'assise (6). 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : ù en position de rangement, le dossier (8) est rabattu contre l'assise (6) avec sa partie supérieure (8a)en regard de l'assise (6) et sa partie inférieu_:e (8b) à l'écart de la partie arrière (6b) de l'assise (6), et ù en position d'utilisation la partie inférieure (8b) du dossier (8) s'étend à proximité immédiate de la 5 partie arrière (6b) de l'assise (6) et le dossier (8) définit un angle légèrement obtus avec l'assise, ù le siège (2) passe de la position d'utilisation à la position de rangement par : • passage du dispositif d'articulation (18) 10 de son état verrouillé à son état déverrouillé, • rotation du dossier (8) par rapport au soubassement (16), • passage du dispositif de retenue (22) de son état verrouillé à son état déverrouillé, 15 • rotation de la première bielle (12) et de la deuxième bielle (14) par rapport à la structure porteuse (4) et à l'assise (6), • passage du dispositif de verrouillage (24) de son état actif à son état inactif, et 20 • rotation du soubassement (16) par rapport à la structure porteuse (4). 7. Ensemble selon la revendication 6 lorsqu'elle dépend de la revendication 2, présentant en cutre une position escamotée dans laquelle la structure porteuse (4) 25 est sensiblement verticale et le dossier (8) est sensiblement dans le prolongement de l'assise (6) et le siège (2) passe de la position d'utilisation à la position escamotée par : ù maintien du dispositif d'articulation 18) dans 3o son état verrouillé, ù maintien du dispositif de retenue (22) dans son état actif,ù passage du dispositif de verrouillage (24) de son état actif à son état inactif, ù rotation du soubassement (16) par rapport structure porteuse (4), et ù rotation de la structure porteuse (4) pEr rapport au plancher (30). 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une mannette de commande (26) présentant une position repos, une première position de commande et une deuxième position de commande, le déplacement de la manette de commande (26) de la position repos vers la deuxième position de commande, commandant lorsqu'elle arrive dans la première position de commande l'état déverrouillé du dispositif d'articulation (18) et lorsqu'elle arrive ensuite dans la deuxième position de commande l'état inactif dc. dispcsitif de retenue (22). 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la structure porteuse (4) comprend un profilé mobile (44) et l'ensemble comprend en outre un profilé fixe (42) définissant avec le profilé mobile (44) une glissière (40), ledit profilé mobile (44) étant adapté pour coulisser par rapport au profilé fixe (42).25