Brevet FR2889284A1 — publié le 20070202

PROCEDE DE MONTAGE D'UN RATELIER DE SUPPORT MULTIPLE DE CABLES OU TUYAUTERIES SOUS LE PLANCHER DE L'HABITACLE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention est relative à un ensemble comportant un axe porteur, propre à être solidarisé de la partie inférieure d'un appui fixe, notamment du plancher de la caisse qui forme l'habitacle d'un véhicule automobile, et sous lequel doit être disposé et immobilisé par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs axes de ce genre, au moins un râtelier multiple assurant le support de tuyauteries, câbles, faisceaux ou éléments similaires, de forme allongée et répartis parallèlement les uns aux autres, ces éléments assurant, dans le cas de tuyauteries ou de conduits analogues, par exemple le transfert d'un liquide aux organes de freinage des roues ou du carburant du réservoir vers le moteur, ou encore dans le cas de câbles, l'acheminement d'informations électriques à divers organes du véhicule. L'invention concerne les structures particulières de l'axe porteur et du râtelier multiple adapté à être monté sur cet axe porteur, également d'un organe de protection du râtelier qui lui est associé et vise en outre le procédé mis en oeuvre pour réaliser ce montage. La mise en place simple et le maintien sûr d'éléments divers du genre précité sous le plancher de l'habitacle d'un véhicule automobile constituent des impératifs essentiels, exigeant la mise en oeuvre de moyens de support appropriés, assurant une grande fiabilité de ce montage et notamment de la fixation mutuelle de ces éléments, évitant en particulier que le râtelier sur lequel sont disposés les câbles et tuyauteries ne se détache intempestivement en raison des chocs, secousses et autres efforts multiples qui surviennent lors de l'utilisation du véhicule, notamment lorsqu'il roule ou par suite d'un freinage brutal, tout en permettant une accessibilité aisée à ces moyens pour autoriser leur démontage en cas de besoin, en vue de réparation, entretien ou remplacement. De façon usuelle, les râteliers de support de ce genre sont montés et fixés sous le plancher de l'habitacle, puis bloqués en position à l'aide d'un écran de protection situé en dessous, également fixé au plancher par des organes de liaison qui traversent les râteliers ainsi maintenus immobilisés entre le plancher et l'écran. A titre indicatif, une solution de ce type est décrite dans le brevet européen EP 0 599 662, qui illustre une attache pour tuyauteries, tubes ou câbles sous le plancher de la carrosserie d'un véhicule, réalisée au moyen d'un râtelier porteur comprenant en son centre un orifice de passage pour un goujon solidaire de la partie inférieure du plancher de l'habitacle, ce râtelier comprenant des encoches ouvertes vers le haut, parallèles entre elles et aptes à contenir les tuyauteries ou câbles, avant d'être appliqué sous le plancher et bloqué par un organe de protection extérieur formant écran, qui s'accouple avec le râtelier en étant rendu solidaire celui-ci grâce à un écrou coopérant avec l'extrémité filetée du goujon. Or, ce système à goujon fileté et écrou de blocage n'est pas bien adapté et notamment ne permet pas une intervention rapide sur les câbles ou tuyauteries portés par le râtelier De plus, si l'écrou monté sur le goujon se dévisse accidentellement ou si ce dernier est rompu par suite d'un choc ou autre, l'organe de protection formant écran de maintien se détache immédiatement de sorte que le râtelier n'est plus maintenu et tombe à son tour en s'écartant du plancher, les câbles et tuyauteries qu'il supporte n'étant plus immobilisés mais restent suspendus sous l'habitacle avec un risque rapide de détérioration. La présente invention est relative à un ensemble de montage particulier où entrent en jeu un axe porteur, un râtelier de support multiple et un organe de protection situé en dessous, dont la structure et les modalités de mise en oeuvre évitent cet inconvénient, le retrait délibéré ou accidentel de l'organe de protection n'ayant pas pour effet de libérer simultanément le râtelier qui reste en place sur l'axe porteur sous le plancher de l'habitacle jusqu'à ce qu'il soit lui-même éventuellement retiré par une opération distincte de la précédente. A cet effet, l'invention propose en premier lieu un axe porteur propre à être fixé par une de ses extrémités en dessous d'un panneau d'appui du genre plancher d'un habitacle de véhicule automobile, s'étendant perpendiculairement vers le bas à partir de ce panneau et destiné à l'immobilisation, d'une part d'un râtelier multiple de support de câbles, tuyauteries ou analogues, disposés parallèlement à et sous la surface du panneau d'appui, et d'autre part d'un organe de protection et de blocage monté sous le râtelier pour appliquer et immobiliser celui-ci contre le panneau, caractérisé en ce qu'il comporte, faisant saillie externe et centrés sur cet axe, un premier et un deuxième éléments sphériques distincts, superposés, aptes à réaliser l'accrochage sur celui-ci, respectivement du râtelier multiple et de l'organe de protection l'un en dessous de l'autre, ces premier et deuxième éléments sphériques coopérant avec des moyens formant pince, respectivement portés par le râtelier et l'organe de protection pour les maintenir en position déterminée sous le panneau d'appui. De préférence, les deux éléments sphériques de l'axe porteur présentent des diamètres différents, le premier élément, qui est le plus proche du panneau d'appui et qui supporte le râtelier multiple, ayant un diamètre supérieur à celui du deuxième élément, qui est le plus éloigné du panneau et qui supporte l'organe de protection. De préférence également, le deuxième élément sphérique est prévu en bout de l'axe porteur à son extrémité opposée à celle qui est fixée au panneau d'appui. Selon le cas, l'axe porteur est fixé sous le panneau d'appui par soudage, vissage, matriçage... ou par tout autre moyen approprié. L'invention concerne également un râtelier de support multiple, apte à être monté sur l'axe porteur, qui se caractérise pour sa part en ce qu'il comporte un plateau transversal, comprenant sensiblement dans sa partie centrale une ouverture pour le passage du deuxième élément sphérique de l'axe porteur, cette ouverture étant prolongée dans le râtelier en direction du panneau d'appui par une collerette circulaire délimitant un logement de réception et de maintien du premier élément sphérique. Selon une caractéristique particulière, le logement de la collerette du râtelier multiple recevant le premier élément sphérique de l'axe porteur, comporte une partie terminale évasée en regard du panneau d'appui, à l'opposé de l'ouverture de passage de l'axe. Dans un premier mode de réalisation, la partie terminale de la collerette du râtelier multiple présente une paroi suffisamment mince pour lui conférer une faculté limitée d'expansion vers l'extérieur apte à accommoder l'introduction du premier élément sphérique de l'axe porteur dans le logement qui ainsi forme pince pour le maintien de cet élément. En variante, la partie terminale de la collerette du râtelier multiple comporte des fentes radiales, délimitant des doigts susceptibles de fléchir légèrement vers l'extérieur pour la réception dans le logement du premier élément sphérique de l'axe porteur. Selon une autre caractéristique, le diamètre de l'ouverture de passage de l'axe porteur dans la partie centrale du râtelier de support multiple est supérieur à celui du deuxième élément sphérique. Selon encore une autre caractéristique, le plateau transversal du râtelier de support multiple comporte une pluralité de nervures parallèles en saillie par rapport au plateau transversal, délimitant deux à deux des rainures ouvertes longitudinales, parallèles entre elles et s'étendant selon la longueur du plateau pour la réception des câbles et tuyauteries portés par le râtelier. De préférence, les rainures longitudinales de réception du râtelier multiple sont ménagées dans le plateau transversal de part et d'autre de l'axe porteur. Le cas échéant, notamment lorsque le diamètre des câbles et tuyauteries est supérieur à la largeur des rainures longitudinales du plateau transversal du râtelier de support multiple, celles-ci sont associées, conformément à un autre aspect de l'invention, à des agrafes souples de maintien de ces câbles et tuyauteries sur ce plateau, à l'extérieur de ces rainures. La structure particulière de telles agrafes constitue une autre caractéristique de cette invention. Dans un mode de réalisation préféré, chaque agrafe est constituée d'un matériau souple et comporte une semelle plane avec au moins deux éléments en saillie sous la semelle, propres à s'engager dans deux rainures voisines du plateau transversal pour immobiliser l'agrafe sur ce plateau, cette semelle étant prolongée à une de ses extrémités par une boucle propre à entourer et immobiliser les câbles et tuyauteries en les appliquant contre la semelle. Avantageusement, la boucle de l'agrafe comporte une partie terminale munie d'un moyen de fermeture de celle-ci sur l'extrémité opposée de la semelle, notamment constitué par un crochet de fixation. Selon une caractéristique additionnelle, la boucle de l'agrafe comporte une saillie interne, formant ressort, appliquée sur la semelle lors de la fermeture de la boucle et propre à agir sur celle-ci pour aider à son ouverture après retrait du crochet de fixation. Selon encore un autre aspect caractéristique de l'invention, l'organe de protection du râtelier multiple est constitué par un écran, apte à s'étendre sensiblement parallèlement au plateau transversal du râtelier multiple et, disposé au droit de l'axe porteur, par un coupleur comprenant une empreinte ouverte dont le diamètre est sensiblement égal à celui du deuxième élément sphérique de l'axe qui s'y engage sur une profondeur appropriée, de telle sorte que l'écran s'applique fermement sous le plateau transversal en bloquant le râtelier multiple contre le panneau d'appui. Avantageusement, l'écran comporte en son centre une collerette circulaire qui entoure l'axe porteur et s'applique contre le fond d'un évidement en regard prévu sous le plateau transversal. De préférence, le coupleur associé à l'écran dans l'organe de protection, comporte un coupelle comprenant l'empreinte de réception du deuxième élément sphérique de l'axe porteur, prolongé vers le haut en direction du panneau d'appui par une zone évasée de manière à guider l'introduction de cet axe dans cette empreinte. De préférence également, le matériau du coupleur présente une relative élasticité pour lui permettre de former pince de maintien du deuxième élément sphérique, après introduction de celui-ci dans son empreinte. En variante, le coupleur comporte au moins une collerette mince, expansible, délimitant l'empreinte de réception du deuxième élément sphérique de l'axe porteur. L'invention concerne enfin un procédé de montage sur l'axe porteur fixé au panneau d'appui du râtelier de support multiple et de son organe de protection formé d'un écran et d'un coupleur, caractérisé en ce qu'il consiste à garnir les rainures longitudinales ouvertes du plateau transversal avec les câbles et tuyauteries, à présenter le plateau ainsi garni sous le panneau d'appui et à l'appliquer contre ce plancher avec son organe de protection de telle sorte que l'axe porteur traverse l'ouverture de passage du plateau jusqu'à ce que le premier élément sphérique s'engage dans la partie terminale qui prolonge le logement de réception où il est immobilisé par l'effet de pincement assuré par cette partie terminale, le deuxième élément sphérique de l'axe porteur traversant librement l'ouverture en se prolongeant sous le râtelier de support multiple de sorte que l'écran de l'organe de protection monté sous le râtelier soit simultanément immobilisé par engagement de ce deuxième élément sphérique dans le logement de réception du coupleur qui maintient l'écran. D'autres caractéristiques des divers éléments matériels entrant en jeu dans l'invention et de leur procédé de montage sous le plancher de l'habitacle d'un véhicule automobile, apparaîtront encore à travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels. - La Figure 1 est une vue schématique en coupe verticale des moyens pour supporter des câbles ou tuyauteries sous le plancher de l'habitacle d'un véhicule automobile conformément à l'invention, l'axe porteur, le râtelier multiple et l'organe de protection de celui-ci étant représentés en position séparée. - La Figure 2 est une vue en coupe analogue à la Figure 1 où seul le râtelier multiple est illustré en position montée sur l'axe porteur, l'organe de protection étant séparé du râtelier. - La Figure 3 est une vue des éléments de la Figure 1 dans leur position assemblée sur l'axe porteur. - La Figure 4 est conforme à la Figure 3, le râtelier multiple comportant dans ce cas et selon une variante, une agrafe de maintien conforme également à l'invention, pour le maintien des câbles et tuyauteries sur ce râtelier. - La Figure 5 illustre une variante de 35 réalisation de l'organe de protection. - La Figure 6 est une vue de dessus de la variante de la Figure 5. - Les Figures 7 et 8 sont des vues similaires à celles des Figures 1 et 2, illustrant des modifications de détail pouvant être apportées au râtelier multiple et à son organe de protection. - La Figure 9 est une vue en coupe partielle de la Figure 7, selon la ligne IX - IX de cette dernière. On repris sur ces diverses figures les mêmes 10 chiffres de référence pour désigner les organes identiques illustrés sur chacune d'elles. Sur ces figures, la référence 1 désigne un panneau d'appui métallique, notamment constitué par le plancher de la caisse ou de l'habitacle (non représenté) d'un véhicule automobile, sous lequel doivent être fixés des câbles ou tuyauteries 2, destinées à assurer le transfert de fluides appropriés (liquide de freinage, carburant, liquide en circulation dans le système de chauffage du véhicule...) ou d'informations électriques échangées entre des organes disposés respectivement à l'avant et à l'arrière de l'habitacle. Ces câbles et tuyauteries 2 se présentent de façon générale sous la forme d'éléments allongés, figurés schématiquement sur les dessins, avec une section circulaire et qui s'étendent sous le plancher de l'habitacle au voisinage immédiat de la face inférieure de celui-ci. On conçoit aisément que ces câbles et tuyauteries doivent être convenablement immobilisés et maintenus en position, sans que les chocs auxquels le véhicule peut être soumis en fonctionnement, notamment lorsqu'il roule sur un terrain lui imposant des secousses variées et répétées, ou encore lorsqu'il est soumis à des efforts notables, en particulier lors des phases d'accélération et de freinage, aient une incidence sur cette fixation. Dans ce but, les câbles et tuyauteries 2 sont avantageusement supportés par un râtelier multiple 3 dans lequel ils sont convenablement immobilisés, en étant disposés parallèlement les uns aux autres sous le panneau d'appui 1, ce râtelier, dont la structure particulière est décrite ci-après, étant aménagé pour coopérer avec un axe porteur 4 d'une part, et avec un organe de protection inférieur 5 d'autre part, ce dernier étant spécialement conçu pour immobiliser le râtelier 3 sur cet axe. L'axe porteur 4 comporte un corps cylindrique 6, s'étendant verticalement sous le panneau d'appui 1, lui-même sensiblement horizontal, et présente dans l'exemple considéré un épaulement 7, prévu à son extrémité supérieure. Cet axe 4 est fixé au panneau 1 au droit de l'épaulement 7 par tout moyen approprié (non représenté), notamment par vissage, soudage, matriçage ou autre et dont la nature est indifférente. Conformément à l'invention, l'axe porteur 4 comporte un premier élément sphérique 8, prévu en relief dans la partie courante du corps 6 et à son extrémité basse, opposée à l'épaulement 7, un deuxième élément sphérique 9, dont le diamètre est légèrement supérieur à celui de cette partie courante de l'axe 4 mais notablement inférieur à celui du premier élément 8. Entre le panneau d'appui 1 et le premier élément sphérique 8 d'une part, entre les deux éléments sphériques 8 et 9 d'autre part, le corps cylindrique 6 de l'axe porteur 4 peut également présenter des diamètres différents. La hauteur totale de l'axe porteur 4 est déterminée par ailleurs en fonction des conditions de montage sur celui-ci du râtelier de support multiple 3 et de l'organe de protection 5, comme exposé ci-dessous. Le râtelier multiple 3, supportant les câbles ou tuyauteries 2, comporte un plateau transversal 10 avec, dans sa partie centrale, une ouverture 11 dont la dimension en largeur est suffisante pour permettre le libre passage de l'axe porteur 4 et notamment du deuxième élément sphérique 9 lorsque le râtelier est engagé sur cet axe. L'ouverture 11 se prolonge dans le plateau 10 du râtelier de support 3 par une collerette circulaire 12 délimitant intérieurement un logement de réception sphérique 13 dans lequel peut être amené le premier élément 8 de l'axe 4 lorsque ce râtelier est engagé sur cet axe pour se situer au plus près de la face inférieure du panneau d'appui 1. La collerette 12 comporte une partie terminale évasée 14, raccordée au logement 13, facilitant le guidage de l'axe, cette partie terminale 14 présentant une paroi suffisamment mince pour lui conférer une faculté limitée d'expansion vers l'extérieur, de telle sorte que, sous l'effort axial qui s'exerce sur elle par le contact avec le premier élément sphérique 8, elle puisse ainsi s'ouvrir momentanément et autoriser l'introduction de cet élément dans le logement avant qu'elle ne se rétracte pour reprendre sa forme initiale en pinçant l'élément et en immobilisant de la sorte le plateau transversal 10 du râtelier sur l'axe porteur 4. Le plateau 10 peut être réalisé en tout matériau adapté à sa fonction et à son environnement; il peut être métallique ou formé d'un matériau composite. La collerette 12 peut être venue de fabrication avec le plateau ou rapportée sur celui-ci, notamment si elle est réalisée en un matériau permettant à la partie terminale évasée 14 de s'expanser convenablement dans les conditions précitées. En variante, la partie terminale 14 de la collerette 12 peut comporter des fentes radiales (non représentées), délimitant entre elles des doigts susceptibles de fléchir légèrement vers l'extérieur lorsque le premier élément sphérique 8 de l'axe porteur 4 force l'entrée dans le logement 13, avant qu'il ne s'immobilise en étant ainsi pincé sur cet axe. Le plateau transversal 10 s'étend de préférence de façon symétrique de part et d'autre de l'axe porteur 4 en présentant, dans l'exemple de réalisation illustré, deux ailes légèrement inclinées vers le bas, cette disposition n'ayant aucun caractère impératif, le plateau pouvant comporter toute autre forme appropriée pour s'adapter au mieux sous le panneau 1 qui constitue le plancher de l'habitacle. Notamment, ce plateau pourrait comporter, au lieu de deux ailes inclinées vers le bas, deux ailes droites situées dans le même plan horizontal dans le prolongement l'une de l'autre sous le panneau 1. Dans sa face dirigée vers le panneau 1, le plateau 10 comporte une pluralité de nervures parallèles en saillie 15, qui délimitent deux à deux, sur le dessus du plateau et en regard du panneau d'appui 1, des rainures ouvertes 16 dans lesquelles les câbles ou tuyauteries 2 peuvent être mis en place. Avantageusement, ces nervures comportent une 35 partie d'extrémité 17 légèrement débordante vers l'intérieur des rainures correspondantes pour assurer le maintien des câbles et tuyauteries sur le plateau, en évitant que les chocs ou secousses créées lors de l'utilisation du véhicule n'aient tendance à les faire sortir de ces rainures, en n'étant plus dans ce cas supportées et maintenues dans le râtelier 3. Le montage du râtelier de support multiple 3 sous le panneau d'appui 1 sur l'axe porteur 4 étant ainsi effectué, on met ensuite en place sous le plateau transversal 10 du râtelier l'organe de protection 5. Celui-ci se compose principalement d'un écran protecteur 18 dont les côtés, adaptés pour se placer sous les deux ailes du plateau 10, présentent en conséquence un profil sensiblement identique. L'écran 18 comporte par ailleurs, fixé à celui-ci en son centre, un coupleur 19, lequel est principalement constitué par une coupelle 20, obtenue par surmoulage et comprenant intérieurement une empreinte 21, ouverte en partie supérieure vers le panneau d'appui 1, cette empreinte de forme sphérique étant adaptée à recevoir le deuxième élément 9 prévu en bout de l'axe porteur 4, de manière à ce que l'écran 18 s'applique sous le plateau 10 en le bloquant ainsi en position contre le panneau. Comme la collerette 12 du plateau, le coupleur 19 comporte avantageusement une partie terminale évasée 22, apte à guider l'extrémité de l'axe 4 munie du deuxième élément sphérique 9, de manière à amener ce dernier à l'intérieur de l'empreinte 21. Le coupleur 19 peut être réalisé en un matériau présentant une relative élasticité lui permettant de manière analogue de s'expanser légèrement vers l'extérieur pour assurer l'introduction dans l'empreinte 21 de cet élément avant de le pincer une fois mis en place. En variante et comme illustré sur les dessins, le coupleur 19 peut comporter, du côté opposé à sa partie évasée 21, au droit de l'empreinte 21 et au moins une collerette mince 23 dont les bords peuvent être légèrement rapprochés pour produire par réaction une ouverture momentanée de l'empreinte 21 lors de l'introduction du deuxième élément sphérique 9, le relâchement de la collerette permettant de pincer et d'immobiliser en place sous le râtelier 3 l'organe de protection 5 formé de l'écran 18 et du coupleur 19. La hauteur de l'axe porteur 4, en particulier entre la base du plateau transversal 10 et le coupleur 19 qui se fixe sur le deuxième élément sphérique 9, est déterminée par construction de telle sorte que l'organe de protection 5 puisse s'appliquer exactement sous le plateau 10, en maintenant fermement celui-ci sous le panneau d'appui 1, comme illustré sur la Figure 3. Les Figures 1 à 3 illustrent clairement les phases successives du procédé de montage tel qu'il découle des explications qui précèdent, le plateau transversal 10 du râtelier de support 3, préalablement garni avec les câbles et tuyauteries 2, étant d'abord engagé sur l'axe porteur 4 jusqu'à pincement du premier élément sphérique 8 dans le logement 13, l'organe de protection 5 avec le coupleur 19 monté dans la partie centrale de l'écran 18 étant ensuite fixé sous le râtelier par engagement du deuxième élément sphérique 9 dans l'empreinte 21 du coupleur. La Figure 4 illustre un perfectionnement pouvant être avantageusement apporté au plateau râtelier de support multiple 3, en particulier lorsque les câbles et tuyauteries 2 à monter dans les rainures 16 du plateau transversal 10, présentent un volume dépassant celui de ces rainures, comme ce peut être notamment le cas avec des faisceaux de fils électriques, groupés entre eux. Dans cette éventualité, le plateau transversal 10 du râtelier 3 peut être avantageusement associé à une agrafe de liaison 24, réalisée en un matériau souple et dont la structure est illustrée dans la partie gauche de la vue en coupe de cette Figure 4. Cette agrafe 24 comporte notamment une semelle plate 25, solidarisée d'au moins deux éléments en saillie 26 et 27, agencés pour pouvoir s'engager dans deux rainures voisines 16 du plateau 10 afin d'immobiliser l'agrafe sur celui-ci. La semelle 25 se prolonge selon un de ses bords d'extrémité 28, par une boucle 29, propre à entourer le faisceau de fils (non représenté), et à l'appliquer contre la face supérieure de la semelle, cette boucle se terminant, à son extrémité opposée à celle réunie au bord 28, par un moyen de fermeture 30 en forme de crochet de fixation, aménagé pour venir se fixer sur l'autre bord 31 de la semelle 25. Avantageusement, la boucle 29 comporte intérieurement une saillie en forme de languette 32, qui s'applique contre la semelle 25 lorsque la boucle est fermée par son crochet 30, cette languette pouvant ainsi fléchir légèrement en procurant un effet de ressort à l'ouverture de la boucle. Dans l'exemple décrit, l'écran 18 de l'organe de protection 5 présente des parties planes qui viennent directement s'appliquer sous des surfaces en regard dans le plateau transversal 10 du râtelier 3 afin de bloquer celui-ci en position. Dans la variante illustrée sur les Figures 5 et 6, l'écran 18 de l'organe de protection 5 comporte avantageusement une collerette circulaire 33, en saillie par rapport à l'écran et dirigée vers le panneau d'appui 1, cette collerette venant s'appliquer contre le fond d'un évidement 34 ménagé sous le plateau 10 du râtelier 3, en immobilisant celui-ci de façon similaire. En outre et comme illustré dans la variante illustrée sur les Figures 7 et 8, on peut améliorer encore l'immobilisation relative du râtelier de support multiple 3 vis-à-vis de son organe de protection 5 lorsque ces deux éléments sont montés sur l'axe porteur 4, en faisant comporter à la face inférieure du plateau 10 des saillies 44 en relief sous ce plateau et présentant une face d'appui plane, apte à s'appliquer étroitement contre une portée horizontale 45 de l'écran 18, ce dernier pouvant de plus comporter, sur ses côtés latéraux parallèles aux ailes planes inclinées du plateau 10, des nervures d'entretoisement 46 et 47, entre lesquelles se dispose le plateau qu'elles maintiennent en position, comme le montre la vue en coupe transversale partielle de la Figure 9. On réalise ainsi un ensemble de montage qui présente l'avantage d'assurer une fixation autonome sur l'axe porteur, d'une part du râtelier de support multiple, d'autre part de l'organe de protection avec son écran et son coupleur, de telle sorte que, en cas de démontage, voire de séparation accidentelle de l'écran, le râtelier reste en place sur l'axe, ce qui évite que les câbles et tuyauteries qu'il supporte ne soient eux- mêmes libérés, avec des risques immédiats de détérioration. L'ensemble est simple à réaliser, facile à monter et à démonter pour intervention sur les câbles ou tuyauteries. Il s'applique bien entendu à n'importe quel type de véhicule et se prête aisément à un montage automatique en usine sur chaîne de fabrication. Bien entendu, il va de soi que les moyens de l'invention ne se limitent pas aux exemples de réalisation plus spécialement décrits ci-dessus et représentés sur les dessins annexés; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. De plus, l'invention s'étend également au procédé mis en oeuvre pour réaliser le montage (ou le démontage) des différents éléments à réunir, notamment de l'axe porteur, du râtelier de support multiple, de l'agrafe souple fixée à ce râtelier et enfin de l'organe de protection disposé sous le râtelier. Pour assurer ce montage, on procède en premier lieu au positionnement des axes porteurs par immobilisation de ceux-ci sous le panneau d'appui quiforme le plancher ou la caisse de l'habitacle du véhicule, selon les dimensions propres de celui-ci et le nombre des câbles ou tuyauteries à supporter, avec l'élément sphérique de plus grand diamètre près de la face inférieure du panneau et l'élément de plus petit diamètre en dessous, pour la fixation du râtelier et de son organe de protection l'un en dessous de l'autre. Indépendamment, on assure en atelier l'assemblage du ou des râteliers de support avec leurs organes de protection par mise en place et centrage de leurs écrans et des coupleurs qui assurent leur centrage relatif et leur liaison mutuelle, la forme de ces écrans et des coupleurs étant adaptée pour présenter le meilleur profil aérodynamique. De préférence, cet assemblage est réalisé en positionnant l'organe de protection en dessous puis en faisant reposer sur celui-ci le râtelier de support avant de garnir ce dernier avec les câbles et tuyauteries Ces câbles, notamment les faisceaux électriques nécessaires à la distribution d'énergie ou à la transmission de signaux, et ces tuyauteries ou conduites servant à acheminer des fluides divers, sont montés dans les rainures des râteliers de support, directement ou si nécessaire, pour tout ou partie de ceux-ci, groupés et maintenus dans des agrafes souples, rapportées et fixées sur ces râteliers de la façon décrite plus haut. Les ensembles ainsi formés par les râteliers de support et les organes de protection, destinés à équiper chacun un des véhicules automobiles en cours de montage sur une chaîne de fabrication en série de ceux-ci, sont placés sur des luges ou autres moyens de portage équivalents, chaque luge étant, en défilement continu avec la chaîne, amenée et centrée en position inférieure sous le véhicule concerné puis accostée automatiquement sous le panneau d'appui qui forme le plancher de celui-ci par un mouvement de déplacement vertical permettant de venir fixer positivement chaque ensemble sous ce panneau par engagement et encliquetage simultané des évidements respectifs du râtelier et du coupleur formant pince sur les éléments sphériques de l'axe porteur en regard. En variante, on peut prévoir de monter successivement et non plus simultanément, d'abord le râtelOier équipé préalablement avec les câbles et tuyauteries, ensuite l'organe de protection formé de l'écran et de son coupleur. Le pincement ainsi réalisé, notamment en partie inférieure et par le dessous, respectivement du logement de réception du râtelier de support et de la partie évasée du coupleur, avec les éléments sphériques de diamètres différents de l'axe porteur, procure une fixation particulièrement efficace à la manière d'une clé de voûte avec report des efforts dus au poids des pièces supportées sur ces moyens de pincement dans le sens qui accroît leur serrage relatif. En effet, plus le poids est élevé, plus le pincement est grand, palliant de façon sûre aux efforts en sens inverse qui peuvent se produire lors de l'utilisation du véhicule, dus aux chocs ou autres sollicitations exercées sur les ensembles ainsi rapportés sur les axes porteurs prévus sous la caisse. A noter que un ou plusieurs de ces axes peuvent ne pas avoir à supporter un râtelier mais seulement une partie d'un écran maintenu sous le panneau d'appui formant le plancher du véhicule au droit de cet axe, avec pincement dans ce cas, dans la coupelle surmoulée du coupleur associé à l'écran, du seul élément sphérique inférieur de l'axe porteur considéré. Un autre avantage particulièrement décisif de la solution proposée par l'invention, est que, en cas de démontage des écrans seuls, les râteliers restent en place sous le plancher, ce qui évite aux câbles et tuyauteries portées par ceux-ci de se désolidariser du véhicule, en accroissant la sécurité du montage. Bien entendu, si le démontage des râteliers est nécessaire, cette opération peut s'effectuer sans difficulté après retrait préalable des écrans et des coupleurs des organes de protection, avec seulement application d'un effort de traction vers le bas plus important que celui de poussée vers le haut exigé pour leur fixation sous la caisse. Enfin, on peut relever que les démontages s'effectuant sans aucune détérioration des pièces concernées par simple traction, il est possible d'effectuer en suivant autant de remontages par simple poussée en sens inverse des râteliers et des écrans ce qui constitue un autre avantage de cette solution. 21 REVENDICATIONS 1 - Procédé de montage sur un axe porteur (4) fixé par une de ses extrémités en dessous d'un panneau d'appui (1) formant le plancher d'un habitacle de véhicule automobile, cet axe s'étendant perpendiculairement vers le bas à partir de ce panneau et étant destiné à l'immobilisation séparément ou successivement, d'une part d'un râtelier multiple (3) de support de câbles, tuyauteries ou analogues (2) disposés parallèlement à et sous la surface du panneau d'appui, et d'autre part d'un organe de protection et de blocage (5) monté sous le râtelier, comprenant un écran (18) et un coupleur (19) muni d'une empreinte de réception (20) pour appliquer et immobiliser cet organe contre le panneau, l'axe porteur comportant, faisant saillie externe et centrés sur cet axe, un premier (8) et un deuxième (9) éléments sphériques distincts, superposés, aptes à réaliser l'accrochage sur celui-ci, respectivement du râtelier multiple (3) et de l'organe de protection (5) l'un en dessous de l'autre, ces premier et deuxième éléments sphériques coopérant avec des moyens (13,21) formant pince, respectivement portés par le râtelier et l'organe de protection pour les maintenir en position déterminée sous le panneau d'appui (1), le râtelier multiple comportant d'une part un plateau transversal (10), comprenant, sensiblement dans sa partie centrale, une ouverture (11) pour le passage du deuxième élément sphérique (9) de l'axe porteur (4), cette ouverture étant prolongée dans le râtelier multiple (3) en direction du panneau d'appui (1) par une collerette circulaire (12) délimitant un logement de réception et de maintien (13) du premier élément sphérique (8), et d'autre part une pluralité de nervures parallèles (15) en saillie par rapport au plateau transversal, délimitant deux à deux des rainures ouvertes longitudinales (16), parallèles entre elles et s'étendant selon la longueur du plateau pour la réception des câbles et tuyauteries (2), caractérisé en ce qu'il consiste en premier lieu à garnir les rainures longitudinales ouvertes du plateau transversal avec les câbles et tuyauteries, à présenter et accoster le plateau ainsi garni sous le panneau d'appui de telle sorte que l'axe porteur traverse l'ouverture de passage du plateau jusqu'à ce que le premier élément sphérique s'engage dans le logement de réception où il est immobilisé par effet de pincement, le deuxième élément sphérique de l'axe porteur traversant librement l'ouverture en se prolongeant sous le râtelier multiple, à monter l'écran de l'organe de protection sous le râtelier et à immobiliser celui-ci sous le panneau d'appui par engagement du deuxième élément sphérique dans l'empreinte de réception du coupleur qui maintient l'écran. 2 - Procédé de montage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on dispose d'abord l'écran de l'organe de protection sous le râtelier multiple préalablement garni avec les câbles et tuyauteries, et on engage ensuite l'ensemble formé par le râtelier et l'organe de protection sur l'axe porteur, pour l'immobiliser sous le panneau d'appui par ses deux éléments sphériques. 3 - Procédé de montage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'immobilisation successive ou simultanée, sous le panneau d'appui, du râtelier multiple et/ou de l'organe de protection est réalisée sur une chaîne de fabrication en série de véhicules.