Brevet FR2897020A1 — publié le 20070810

L'invention concerne un siège de véhicule automobile. II est connu de réaliser un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, ladite assise comprenant une partie mobile et une partie fixe, ladite partie mobile étant déplaçable entre une position d'utilisation pour adulte où elle est disposée dans le prolongement de ladite partie fixe de sorte à former une surface d'assise pour adulte, et une position rehaussée où elle est disposée de sorte à former une surface d'assise rehaussée et d'aire réduite destinée à un enfant. Les réalisations connues sont souvent complexes et ne permettent pas en outre à l'enfant, sinon au prix d'agencements compliqués, de bénéficier d'une hauteur suffisante pour disposer ses tibias verticalement, en position d'assise usuelle. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un siège simplifié, intégrant un rehausseur escamotable, l'enfant bénéficiant d'un confort d'assise optimisé. A cet effet, l'invention propose un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, ladite assise comprenant une partie avant et une partie arrière, ladite partie avant étant déplaçable relativement à ladite partie arrière entre une position d'utilisation pour adulte où elle est disposée dans le prolongement de ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise pour adulte, et une position rehaussée où elle est disposée en appui sur ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise rehaussée et de longueur réduite destinée à un enfant. De la sorte, on obtient, de façon particulièrement simple, la fonction de rehausseur recherchée, ledit rehausseur étant intégré dans l'assise lorsqu'il n'est pas utilisé, et l'enfant bénéficiant d'une hauteur suffisante pour positionner sensiblement verticalement ses tibias. En outre, la longueur d'assise réduite est adaptée à la longueur des cuisses de l'enfant, ce qui lui permet de plier les jambes de sorte à être assis de façon usuelle. 2 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, hauteur, latéral, longueur,...) sont pris en référence au siège disposé dans le véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue latérale d'un siège selon un mode de réalisation de l'invention, la partie avant étant en position d'utilisation pour adulte (a) et en position rehaussée pour enfant (b), • la figure 2 est une vue latérale d'un siège analogue à celui de la figure 1, ledit siège comprenant un dispositif de réglage en inclinaison de la partie avant, ladite partie avant étant représentée en position d'utilisation pour adulte (a) et en positions rehaussées pour enfant (b,c). En référence à la figure 1, on décrit à présent un siège 1 de véhicule automobile comprenant une assise 2 et un dossier 3, ladite assise comprenant une partie avant 4 et une partie arrière 5, ladite partie avant étant déplaçable relativement à ladite partie arrière entre une position d'utilisation pour adulte où elle est disposée dans le prolongement de ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise pour adulte, et une position rehaussée où elle est disposée en appui sur ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise rehaussée et de longueur réduite destinée à un enfant. De la sorte, on obtient, de façon particulièrement simple, la fonction de rehausseur recherchée, ledit rehausseur étant intégré dans l'assise 2 lorsqu'il n'est pas utilisé, et l'enfant de taille moyenne bénéficiant d'une hauteur suffisante, au moins sensiblement égale à la somme des hauteurs des parties avant 4 et arrière :5, pour positionner sensiblement verticalement ses tibias avec un angle de pliage des jambes pouvant être sensiblement droit. En outre, la longueur d'assise réduite est adaptée à la longueur des cuisses de l'enfant, ce qui lui permet de plier les jambes de sorte à être assis de façon usuelle. 3 Selon la réalisation représentée, la partie avant 4 comprend un organe d'ancrage 6 destiné à coopérer, lorsque ladite partie avant est en position rehaussée, avec un premier organe réciproque 7 solidaire de la structure du véhicule, prévu sur le siège 1 ou directement sur la structure, notamment de type Isofix . Un tel agencement permet de maintenir en place la partie avant 4 et d'éviter le sous marinage de l'enfant en cas de collision. Selon la réalisation représentée, l'organe d'ancrage 6 est agencé pour pouvoir coopérer en outre, lorsque la partie avant 4 est en position pour adulte, avec un deuxième organe 8 réciproque solidaire de la structure du véhicule, prévu sur le siège ou directement sur la structure, ceci afin d'aider à maintenir la partie avant 4 en place. Dans la réalisation représentée, la partie avant 4 peut être désolidarisée totalement de la partie arrière 5. Selon une réalisation non représentée, la partie avant 4 peut être prévue solidaire de la partie arrière 5, par exemple par une charnière disposée entre lesdites parties avant et arrière, de sorte que ladite partie avant puisse se replier sur ladite partie arrière, l'envers de ladite partie avant formant surface d'assise pour enfant. La charnière peut être issue du revêtement du siège 1, de sorte à former charnière souple, ce qui représente une réalisation simple et économique. Selon la réalisation représentée en figure 2, le siège 1 comprend en outre un dispositif de réglage 9 en inclinaison de la partie avant 4 lorsqu'elle est en position rehaussée. Le dispositif 9 d'inclinaison représenté comprend une crémaillère courbe 10, solidaire en rotation de la structure du véhicule et agencée pour coopérer, lorsque la partie avant 4 est en position rehaussée (b,c), avec une crémaillère30 4 réciproque 11 prévue sous ladite partie avant, le déplacement relatif des crémaillères entre elles permettant d'obtenir le réglage attendu. Lorsque la partie avant 4 est en position d'utilisation pour adulte, la crémaillère courbe 10 est ramenée vers l'avant (a) et ne coopère pas avec la crémaillère réciproque 11. De façon non représentée, le siège 1 peut comprendre en outre un repose-pieds réglable en hauteur et/ou inclinaison pour l'enfant. REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule automobile comprenant une assise (2) et un dossier (3), ladite assise comprenant une partie avant (4) et une partie arrière (5), ledit siège étant caractérisé en ce que ladite partie avant est déplaçable relativement à ladite partie arrière entre une position d'utilisation pour adulte où elle est disposée dans le prolongement de ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise pour adulte, et une position rehaussée où elle est disposée en appui sur ladite partie arrière de sorte à former une surface d'assise rehaussée et de longueur réduite destinée à un enfant. 2. Siège (1) selon la revendication 1, la partie avant (4) comprenant un organe d'ancrage (6) destiné à coopérer, lorsque ladite partie avant est en position rehaussée, avec un premier organe réciproque (7) solidaire de la structure du 15 véhicule. 3. Siège (1) selon la revendication 1 ou 2, l'organe d'ancrage (6) étant agencé pour pouvoir coopérer en outre, lorsque la partie avant (4) est en position pour adulte, avec un deuxième organe réciproque (8) solidaire de la structure du 20 véhicule. 4. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, une charnière étant prévue entre les parties avant (4) et arrière (5) de sorte que ladite partie avant puisse se replier sur ladite partie arrière, l'envers de ladite partie avant 25 formant surface d'assise pour enfant. 5. Siège (1) selon la revendication 4, la charnière étant issue du revêtement dudit siège, de sorte à former charnière souple. 30 6. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit siège comprenant en outre un dispositif de réglage en inclinaison (9) de la partie avant (4) lorsqu'elle est en position rehaussée.6 7. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit siège comprenant en outre un repose-pieds réglable en hauteur et/ou inclinaison pour l'enfant.