Brevet FR2892679A1 — publié le 20070504

L'invention concerne un écran de protection acoustique et thermique, destiné à être monté contre la tôle arrière du compartiment à moteur d'un véhicule automobile. Il est connu de disposer, contre la tôle arrière du compartiment à moteur d'un véhicule automobile, un écran de protection acoustique comprenant une couche étanche de matériau souple, par exemple à base d'EPDM chargé en charge minérale, disposée sur une couche de matériau élastique, ladite couche de io matériau élastique étant disposée contre la tôle, de sorte à former un ensemble d'isolation acoustique de type masse-ressort . La couche étanche peut, le cas échéant, être revêtue d'une couche de matériau poreux, tel qu'un feutre, permettant une isolation thermique de la couche étanche. 15 De tels écrans sont de masse importante et souples, ce qui entraîne des difficultés de montage. En outre, ils ne sont agencés que pour réaliser une isolation du bruit issu du moteur vers l'habitacle du véhicule, les performances d'isolation étant fonction 20 de la masse surfacique de la couche étanche. Il en résulte des écrans de masse importante, ce qui est préjudiciable en terme de consommation en carburant du véhicule. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un écran allégé 25 combinant à la fois des propriétés d'isolation acoustique, et d'amortissement vibratoire, voire d'absorption acoustique. A cet effet, l'invention propose un écran de protection acoustique, destiné à être monté contre la tôle arrière du compartiment à moteur d'un véhicule automobile, 30 comprenant une coque rigide présentant une face interne destinée à être disposée en regard de ladite tôle après montage et une face externe, ladite coque étant pourvue d'une couche de matériau élastique disposée sur ladite face interne, de sorte à former un ensemble d'isolation acoustique de type masse-ressort , ladite couche de matériau élastique étant en contact, au 20 moins localement, contre ladite tôle, de sorte à créer un amortissement vibratoire, ladite coque étant pourvue en outre, sur ladite face externe, d'une couche de matériau poreux présentant des propriétés d'absorption acoustique, ladite couche de matériau poreux étant recouverte, au moins partiellement, d'une couche métallique de réflexion de la chaleur, ledit écran comprenant en outre des moyens d'association à des moyens réciproques prévus sur ladite tôle. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, io arrière, longitudinal, transversal, latéral, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence à l'écran disposé dans le véhicule. La tôle arrière d'un compartiment à moteur est formée par la paroi de tablier, et éventuellement en outre par la paroi avant de boite à eau et/ou par la paroi 15 avant de plancher, comportant le plancher de pédales et le plancher qui lui est symétrique, disposé face au passager avant. Par coque rigide, on entend une structure mince, par exemple d'épaisseur de l'ordre du millimètre, dont la rigidité lui permet de garder une géométrie stable. Un tel agencement, du fait de la rigidité de la coque, permet de garantir la rigidité de l'écran réalisé avec une telle coque, ce qui permet de faciliter le montage de l'écran dans le véhicule. 25 En outre, du fait des propriétés d'absorption et d'amortissement de l'écran, il est possible de réduire les performances d'isolation, et donc la masse surfacique de la coque, celle-ci jouant le rôle de masse dans le système masse-ressort . D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 30 description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe d'un écran selon l'invention, ledit écran étant disposé contre la tôle arrière d'un compartiment à moteur. En référence à la figure, on décrit à présent un écran de protection acoustique, destiné à être monté contre la tôle 1 arrière du compartiment à moteur d'un véhicule automobile. L'écran comprend une coque rigide 2 présentant une face interne 2a destinée à être disposée en regard de la tôle 1 après montage et une face externe 2b à l'opposé de la face interne 2a, ladite coque étant pourvue d'une couche de matériau élastique 3 disposée sur ladite face interne, de sorte à former un ensemble d'isolation acoustique de type masse-ressort , ladite coque formant io la masse et ladite couche de matériau élastique formant le ressort. La couche de matériau élastique 3 est en contact, au moins localement, contre la tôle 1, de sorte à créer un amortissement vibratoire. 15 Selon la réalisation représentée, la coque 2 est pourvue en outre, sur sa face externe 2b, d'une couche de matériau poreux 4 présentant des propriétés d'absorption acoustique. Selon la réalisation représentée, la couche de matériau poreux 4 est recouverte, 20 au moins partiellement, sur les zones les plus exposées à la chaleur, d'une couche métallique 5 de réflexion de la chaleur. L'écran comprend en outre des moyens d'association, non représentés, à des moyens réciproques prévus sur ladite tôle, par exemple sous forme de 25 tuckers . Selon une réalisation, la coque 2 est à base de matériau thermoplastique injecté, ce qui permet notamment le moulage d'éléments fonctionnels issus de matière, tels que des éléments d'accrochage de câbles ou des moyens 30 d'association. En variante, la coque 2 peut être réalisée par thermoformage. Selon une réalisation, la couche de matériau élastique 3 est à base de mousse ou de feutre. Dans le cas d'une mousse, il peut être prévu qu'elle présente une viscoélasticité importante, de sorte à conférer des propriétés d'amortissement optimisées. Selon une réalisation, la couche de matériau poreux 4 est à base de feutre, notamment de feutre de verre, ses propriétés étant choisies pour optimiser l'absorption acoustique et l'isolation thermique, ce qui permet de protéger la coque de la chaleur. Selon une réalisation, la couche de matériau poreux 4 est revêtue d'une couche io superficielle de protection, non représentée, notamment sous forme de non-tissé, disposée à l'opposé de la coque 2. Selon une réalisation, la couche métallique 5 est formée d'une feuille d'aluminium. En variante, elle peut être formée d'une pluralité de feuilles 15 d'aluminium superposées de sorte à former un feuillard améliorant la protection thermique. Selon une réalisation, la couche métallique 5 comprend des perforations agencées de sorte à permettre la pénétration du bruit dans la couche de 20 matériau poreux 4 et son absorption, sans dégrader de façon notoire la réflexion de la chaleur. Selon une réalisation, l'écran comprend au moins un orifice, non représenté, de passage d'un élément traversant, non représenté, tel qu'une colonne de 25 direction. Ledit orifice est pourvu d'un joint d'étanchéité entre l'écran et ledit élément. Le joint peut être rapporté ou réalisé par bi-injection ou surmoulage. Selon une réalisation, le contact entre la tôle 1 et la couche de matériau élastique 3 est réalisé de sorte que ledit matériau soit légèrement comprimé, de 30 sorte à améliorer les performances d'amortissement vibratoire. Selon une réalisation, l'écran s'étend, après montage, jusqu'au bord arrière du capot de véhicule, par exemple jusqu'en haut de la paroi avant de boîte à eau, et est pourvu, sur son bord supérieur, d'un joint d'étanchéité 6 de capot. Une telle réalisation permet de conférer à l'écran une fonction supplémentaire d'étanchéité. Selon une réalisation, non représentée, la partie supérieure de l'écran forme la paroi avant de la boite à eau du véhicule, ce qui évite notamment d'assembler une paroi spécifique. Dans ce cas, la partie supérieure peut être dépourvue de couche de matériau souple. 30 REVENDICATIONS 1) Ecran de protection acoustique, destiné à être monté contre la tôle (1) arrière s du compartiment à moteur d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une coque (2) rigide présentant une face interne (2a) destinée à être disposée en regard de ladite tôle après montage et une face externe (2b) à l'opposé de la face interne (2a), ladite coque étant pourvue d'une couche de matériau élastique (3) disposée sur ladite face interne, de sorte à 10 former un ensemble d'isolation acoustique de type masse-ressort , ladite couche de matériau élastique étant en contact, au moins localement, contre ladite tôle, de sorte à créer un amortissement vibratoire, ledit écran comprenant en outre des moyens d'association à des moyens réciproques prévus sur ladite tôle. 15 2) Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coque (2) est pourvue en outre, sur sa face externe (2b), d'une couche de matériau poreux (4) présentant des propriétés d'absorption acoustique, 20 3) Ecran selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de matériau poreux (4) est recouverte, au moins partiellement, d'une couche métallique (5) de réflexion de la chaleur. 4) Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce 25 que la coque (2) est à base de matériau thermoplastique injecté ou thermoformé. 5) Ecran selon la revendication 4, caractérisé en ce que la coque (2) intègre des éléments fonctionnels issus de matière. 6) Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de matériau poreux (4) est revêtue d'une couche superficielle de protection, notamment sous forme de non-tissé, disposée à l'opposé de la coque (2).5 7) Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche métallique (5) est formée d'au moins une feuille d'aluminium. 8) Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche métallique (5) comprend des perforations. 9) Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé io en ce qu'il comprend au moins un orifice de passage d'un élément traversant, ledit orifice étant pourvu d'un joint d'étanchéité entre ledit écran et ledit élément. 10)Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 15 en ce que le contact entre la tôle (1) et la couche de matériau élastique (3) est réalisé de sorte que ledit matériau soit comprimé. 11)Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il s'étend, après montage, jusqu'au bord arrière du capot de 20 véhicule et est pourvu, sur son bord supérieur, d'un joint d'étanchéité de capot. 12)Ecran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que sa partie supérieure forme la paroi avant de la boite à eau du 25 véhicule.