Brevet FR2895148A1 — publié le 20070622

L'invention concerne de facon generale la gestion thermique de pile a combustible dans des empilages de piles a combustible. Pour des performances optimales, it est souhaitable de maintenir la temperature de fonctionnement de 1'empilage de pile a combustible dans une plage souhaitee. Ceci devient plus difficile pendant des periodes transitoires de fonctionnement de 1'empilage de pile a combustibles, telles que celles resultant d'une augmentation ou d'une diminution de 1'energie demandee a 1'empilage de pile a combustible, en particulier lorsque la periode transitoire de fonctionnement aboutit a une augmentation rapide de la generation de chaleur de 1'empilage de pile a combustible. Selon une caracteristique de 1'invention, un systeme de gestion thermique de pile a combustible est prevu pour etre utilise dans le maintien d'un empilage de pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement. Le systeme comprend un empilage de pile a combustibles ; un reservoir d'emmagasinage thermique destine a emmagasiner de 1'energie thermique rejetee d'un ecoulement de fluide de refroidissement recu de 1'empilage de pile a combustible, le reservoir contenant une masse thermique ; un radiateur destine a rejeter de la chaleur depuis un ecoulement de fluide de refroidissement recu du reservoir d'emmagasinage thermique ; et une vanne melangeuse raccordee a 1'empilage de pile a combustible pour en recevoir un ecoulement de fluide de refroidissement a une premiere temperature, a l'un du reservoir et du radiateur pour en recevoir un ecoulement de fluide de refroidissement a une deuxieme temperature, et a 1'empilage de pile a combustible pour 1'alimenter en un ecoulement de fluide de refroidissement melange a une troisieme temperature. Selon une particularite, le systeme de gestion thermique de pile a combustible comprend en outre une premiere boucle de fluide de refroidissement dirigeant un premier ecoulement de fluide de refroidissement a travers le radiateur et le reservoir ; et une seconde boucle de fluide de refroidissement dirigeant un second ecoulement de fluide de refroidissement a travers le reservoir, 1'empilage de pile a combustible et la vanne melangeuse. La vanne melangeuse regoit du reservoir 1'ecoulement de fluide de refroidissement a la deuxieme temperature. Une particularite est que le reservoir comprend en outre un echangeur de chaleur par contact indirect pour transmettre de la chaleur entre au moins Tune des boucles de fluide de refroidissement et la masse thermique. Conformement a une particularite, le systeme de gestion thermique de pile a combustible comprend en outre une boucle de fluide de refroidissement dirigeant un ecoulement commun de fluide de refroidissement a travers le radiateur, le reservoir, 1'empilage de pile a combustibles et la vanne melangeuse, la vanne melangeuse recevant du radiateur 1'ecoulement de fluide de refroidissement a la premiere temperature. Selon une particularite, le systeme de gestion thermique de pile a combustible comprend en outre un capteur de temperature destine a capter la temperature d'un ecoulement de fluide de refroidissement sortant de 1'empilage de pile a combustible. La vanne melangeuse est configuree pour regler la composition de 1'ecoulement de fluide de refroidissement melange en reponse a un signal provenant du capteur de temperature. Selon une particularite, la masse thermique comprend une matiere a changement de phase ayant une temperature de fusion choisie de facon a correspondre a la plage souhaitee de temperature de fonctionnement. Selon une autre caracteristique, le reservoir comprend en outre un echangeur de chaleur par contact indirect destine a transmettre de la chaleur d'un ecoulement de fluide de refroidissement a la matiere a changement de phase. Selon une caracteristique, la masse thermique comprend un liquide de refroidissement qui peut se melanger a 1'ecoulement de fluide de refroidissement fourni a au moins 1'un du radiateur et de 1'empilage de pile a combustible. Selon une caracteristique de 1'invention, it est propose un systeme de gestion thermique de pile a combustible destine a etre utilise pour maintenir une pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement. Le systeme comprend un empilage de pile a combustibles ; un reservoir d'emmagasinage thermique destine a emmagasiner de 1'energie thermique rejetee d'un premier ecoulement de fluide de refroidissement recu de 1'empilage de pile a combustible, le reservoir contenant une masse thermique ; un radiateur destine a rejeter de la chaleur provenant d'un second ecoulement de fluide de refroidissement requ du reservoir d'emmagasinage thermique ; et une vanne melangeuse raccordee a 1'empilage de pile a combustible pour en recevoir un ecoulement de fluide de refroidissement a une premiere temperature, au reservoir pour en recevoir un ecoulement de fluide de refroidissement a une deuxieme temperature, et a 1'empilage de pile a combustible pour 1'alimenter en un ecoulement de fluide de refroidissement melange a une troisieme temperature. Une des caracteristiques est que le systeme de gestion thermique de pile a combustible comprend en outre une premiere boucle de fluide de refroidissement dirigeant un premier ecoulement de fluide de refroidissement a travers le radiateur et le reservoir ; et une seconde boucle de fluide de refroidissement dirigeant un second ecoulement de fluide de refroidissement a travers le reservoir, 1'empilage de pile a combustible et la vanne melangeuse. Selon une caracteristique de 1'invention, it est propose un procede de gestion thermique d'une pile a combustible destine a maintenir un empilage de pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement. Le procede comprend les etapes qui consistent : a transmettre de la chaleur d'un premier ecoulement de fluide de refroidissement a une masse thermique ; a transmettre de la chaleur de la masse thermique a un second ecoulement de fluide de refroidissement ; a rejeter de la chaleur du second ecoulement de fluide de refroidissement ; a melanger Pun des premier et deuxieme ecoulements de fluide de refroidissement a un troisieme ecoulement de fluide de refroidissement provenant de 1'empilage de pile a combustible pour creer un ecoulement de fluide de refroidissement melange ; a transmettre de la chaleur de 1'empilage de pile a combustible a 1'ecoulement de fluide de refroidissement melange ; et a diviser 1'ecoulement de fluide de refroidissement melange en le premier ecoulement de fluide de refroidissement et le troisieme ecoulement de fluide de refroidissement. Selon 1'une des caracteristiques, 1'etape de melange comprend le reglage de la composition de 1'ecoulement de fluide de refroidissement melange sur la base d'une temperature captee representative de la temperature de fonctionnement de 1'empilage de pile a combustible. Selon une caracteristique, 1'etape de transmission de chaleur d'un premier ecoulement de fluide de refroidissement a une masse thermique comprend un changement de phase d'au moins une partie de la masse thermique. Selon une caracteristique, 1'etape de transmission de chaleur de la masse thermique a un deuxieme ecoulement de fluide de refroidissement comprend un changement de phase d'au moins une partie de la masse thermique. L'invention sera decrite plus en detail en regard du 30 dessin annexe a titre d'exemples nullement limitatifs et sur lequel : la figure 1 est une representation schematique d'un systeme de gestion thermique d'une pile a combustible selon 1'invention ; et la figure 2 est une representation schematique dune autre forme de realisation d'un systeme de gestion thermique de pile a combustible selon 1'invention. Un systeme 10 de gestion thermique dune pile a combustible est represents sur la figure 1 et est prevu pour maintenir un empilage 12 de pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement. Le systeme 10 comprend un reservoir 14 d'emmagasinage thermique, un radiateur 16 et une vanne melangeuse 18. Le reservoir 14 d'emmagasinage thermique contient une masse thermique, representee schematiquement en 20, et est prevu pour emmagasiner de 1'energie thermique rejetee d'un 6coulement de fluide de refroidissement, represents schematiquement par la fleche 22, recu de 1'empilage 12 de pile a combustible. Le radiateur 16 rejette de la chaleur d'un ecoulement de fluide de refroidissement, represent- schematiquement par les fleches 24, recu du reservoir 14 d'emmagasinage thermique. La vanne melangeuse 18 est raccordee a 1'empilage 12 de pile a combustible afin de recevoir un ecoulement de fluide de refroidissement, represents schematiquement par la fleche 26, a une premiere temperature T1 ; au reservoir 14 afin de recevoir un -coulement de fluide de refroidissement, indique schematiquement par la fleche 28, a une deuxieme temperature T2 ; et a 1'empilage 12 de pile a combustible afin de fournir un ecoulement de fluide de refroidissement melange, indique schematiquement par la fleche 30, a une troisieme temperature T3. Une premiere boucle 32 de fluide de refroidissement dirige le premier ecoulement 24 de fluide de refroidissement a travers le radiateur 16 et le reservoir 14, et comprend une pompe 34. Une seconde boucle 36 de fluide de refroidissement dirige les ecoulements 22, 26, 28 et 30 de fluide de refroidissement a travers le reservoir 14, la vanne melangeuse 18 et 1'empilage 12 de pile a combustible, respectivement, et comprend une pompe 38. Le systeme comporte aussi, avantageusement, un capteur 40 de temperature qui capte la temperature de 1'ecoulement melange 30 de fluide de refroidissement apres sa sortie de 1'empilage 12 de pile a combustible et fournit a la vanne melangeuse un signal, represents schematiquement en 42, representatif de la temperature captee. La vanne melangeuse 18 peut etre n'importe quelle vanne melangeuse convenable 18 qui est configuree pour regler la composition de 1'ecoulement melange 30 de fluide de refroidissement en reglant le melange relatif des deux ecoulements d'entree 26 et 28 de fluide de refroidissement, reglant ainsi la temperature T3 en reponse au signal 42 provenant du capteur 40. Le systeme peut egalement comporter un ventilateur 46 qui dirige un ecoulement de fluide froid, avantageusement 15 de 1'air, a travers le radiateur 16. Dans une forme appreciee, le reservoir 14 est un reservoir de liquide et la masse thermique 20 comprend un volume d'un fluide de refroidissement, au moins 1'une des boucles 32 et 36 de fluide de refroidissement faisant circuler 20 un fluide de refroidissement depuis la masse thermique 20 dans la boucle. Dans certaines formes de realisation, les deux boucles 32 et 36 de fluide de refroidissement font circuler un fluide de refroidissement depuis la masse thermique 20 dans leurs boucles respectives, tandis que, 25 dans d'autres formes de realisation, un echangeur de chaleur par contact indirect, represents schematiquement en 48, peut etre incorpore dans le reservoir 14, le fluide de refroidissement de la masse thermique 20 etant sur un cote de 1'echangeur de chaleur 48 et etant dirige dans 1'une des 30 boucles 32 et 36 de fluide de refroidissement, et 1'autre des boucles 32 et 36 de fluide de refroidissement dirigeant son ecoulement de fluide de refroidissement a travers 1'autre cote de 1'echangeur de chaleur. Selon une autre option encore, la masse thermique 20 peut comprendre une 35 matiere a changement de phase (MCP), telle qu'un sel eutectique, seul ou en association avec un volume de fluide de refroidissement, et seul ou en association avec un echangeur de chaleur 48 a contact indirect. La matiere a changement de phase devrait avoir avantageusement une temperature de fusion choisie de facon a correspondre a la plage souhaitee de temperature de fonctionnement de 1'empilage 12 de pile a combustible et, sous une forme hautement appreciee, la temperature de fusion est juste inferieure a la plage souhaitee de temperature de fonctionnement de 1'empilage 12 de pile a combustible. En fonctionnement, 1'empilage 12 de pile de combustible transmet de la chaleur a 1'ecoulement melange 30 de fluide de refroidissement qui est ensuite divise en les deux ecoulements 22 et 26 de fluide de refroidissement apres titre sorti de 1'empilage 12 de pile a combustible. L'ecoulement 22 de fluide de refroidissement rejette de la chaleur vers la masse thermique 20 dans le reservoir 14 puis sort du reservoir 14 en tant qu'ecoulement 28 de fluide de refroidissement ayant une temperature T2 qui est inferieure a la temperature Tl de 1'ecoulement 26 de fluide de refroidissement. La vanne melangeuse 18 regle les proportions relatives des ecoulements 26 et 28 de fluide de refroidissement en reponse au signal 42 provenant du capteur 40 afin d'etablir 1'ecoulement melange 30 de fluide de refroidissement a une temperature T3 qui maintient 1'empilage 12 de pile a combustible dans sa plage souhaitee de temperature de fonctionnement. En outre, de la chaleur est rejetee de la masse thermique 20 vers 1'ecoulement 24 de fluide de refroidissement, lequel rejette ensuite la chaleur dans le radiateur 16 avant d'etre renvoye au reservoir 14. Le radiateur 16 fonctionne avantageusement en continu avec une vitesse constante du ventilateur et un debit d'ecoulement constant du fluide de refroidissement, eliminant ainsi la necessite d'une commande active de la boucle 32 de fluide de refroidissement. Cependant, un arret du ventilateur a basse temperature pourrait titre prevu pour economiser de 1'energie pendant des periodes prolongees de faible charge de 1'empilage lorsque la temperature dans le reservoir 14 descend jusqu'au voisinage de la temperature de 1'air ambiant. Le radiateur 16 est avantageusement surdimensionne par rapport au cycle moyen de charge de 1'empilage 12 de pile a combustible. Des periodes soutenues de charge elev&e pendant le cycle de fonctionnement de 1'empilage de pile a combustible doivent etre prises en compte par un dimensionnement appropri& du radiateur 16 et de la masse thermique 20 dans le reservoir 14. Si la masse thermique 20 comprend une matiere a changement de phase, la chaleur provenant de 1'empilage 12 devrait etre dissip&e dans le reservoir 14 par un changement de phase, tandis que les temperatures de sortie du reservoir 14 devraient rester constantes ou approximativement constantes. Pendant des periodes de charge reduite, le radiateur 16 devrait eliminer de la chaleur de la masse thermique 20, ramenant ainsi la matiere a changement de phase dans son &tat d'origine. L'utilisation d'un &changeur de chaleur 48 a contact indirect permet a 1'ecoulement de fluide de refroidissement passant dans la boucle 36 de fluide de refroidissement d'etre isol& de 1'ecoulement de fluide de refroidissement passant dans la boucle 32 de fluide de refroidissement, ce qui peut etre avantageux lorsque 1'empilage 12 de pile a combustible a besoin d'un ecoulement de fluide de refroidissement "propre", c'est-a-dire un ecoulement de fluide de refroidissement qui est debarrass& de contaminants ioniques, tandis que le radiateur peut tolerer des fluides de refroidissement classiques. La figure 2 montre une autre forme de realisation du systeme 10 de gestion de pile a combustible, les memes constituants 6tant designs par les memes references num&riques sur les figures 1 et 2. Le systeme 10 de la figure 2 differe du systeme de la figure 1 par le fait qu'il utilise une boucle unique 50 de fluide de refroidissement, plutot que les deux boucles 32 et 36 de fluide de refroidissement de la figure 1, la boucle 24 de fluide de refroidissement provenant du radiateur 16 alimentant la vanne melangeuse 18 a une temperature T2. Bien que ceci permette un systeme quelque peu plus simple en comparaison avec celui de la figure 1, 1'ecoulement de fluide de refroidissement vers 1'empilage 12 ne peut pas etre isole de 1'ecoulement de fluide de refroidissement vers le radiateur 16. Le systeme 10 de la figure 2 peut egalement comporter, facultativement, un amortisseur de pulsations 52. I1 convient de noter que, bien que des formes appreciees de realisation aient ete montrees sur les figures 1 et 2, de nombreuses modifications restent possibles dans le cadre de 1'invention. Par exemple, alors que la position du capteur 40 de temperature est representee sur les figures 1 et 2 pour capter la temperature du fluide de refroidissement apres sa sortie de 1'empilage 12, le capteur 40 de temperature pourrait egalement etre place de fagon a capter la temperature de 1'ecoulement 30 de fluide de refroidissement a son entree dans 1'empilage de pile a combustible. Similairement, alors que 1'emplacement de la pompe 38 est illustre sur le cote de sortie de 1'empilage 12 de pile a combustible, on appreciera que la pompe 38 peut etre placee en d'autres positions telles que, par exemple, entre la vanne melangeuse 18 et 1'entree de 1'empilage 12 de pile a combustibles. I1 convient de noter que la masse thermique 20 a 1'interieur du reservoir 14, associee au rejet de chaleur depuis le radiateur 16, permet au systeme 10 de s'adapter a des conditions transitoires de puissance, meme lorsque la generation de chaleur de 1'empilage 12 de pile a combustible augmente ou change rapidement. I1 va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportees au systeme et au procede decrits et representes sans sortir du cadre de 1'invention. REVENDICATIONS 1. Systeme de gestion thermique dune pile a combustible destine a etre utilise pour maintenir un empilage de pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement, le systeme etant caracterise en ce qu'il comporte : un empilage (12) de pile a combustible ; un reservoir (14) d'emmagasinage thermique destine a emmagasiner de 1'energie thermique rejetee d'un ecoulement de fluide de refroidissement recu de 1'empilage de pile a combustible, le reservoir contenant une masse thermique (20) ; un radiateur (16) destine a rejeter de la chaleur d'un ecoulement de fluide de refroidissement recu du reservoir 15 d'emmagasinage thermique ; et une vanne melangeuse (18) raccordee a 1'empilage de pile a combustible pour en recevoir un ecoulement (26) de fluide de refroidissement a une premiere temperature (T1), a Pun du reservoir et du radiateur pour en recevoir un 20 ecoulement (28) de fluide de refroidissement a une deuxieme temperature (T2) et a 1'empilage de pile a combustible pour 1'alimenter en un ecoulement melange (30) de fluide de refroidissement a une troisieme temperature (T3). 2. Systeme de gestion selon la revendication 1, 25 caracterise en ce qu'il comporte en outre : une premiere boucle (32) de fluide de refroidissement dirigeant un premier ecoulement de fluide de refroidissement a travers le radiateur et le reservoir ; une seconde boucle (36) de fluide de refroidissement 30 dirigeant un second ecoulement de fluide de refroidissement a travers le reservoir, 1'empilage de pile a combustible et la vanne melangeuse ; et la vanne melangeuse recevant du reservoir 1'ecoulement de fluide de refroidissement a la deuxieme temperature. 35 3. Systeme de gestion selon la revendication 2, caracterise en ce que chacune des premiere et secondeboucles de fluide de refroidissement comprend une pompe (38) a fluide de refroidissement. 4. Systeme de gestion selon la revendication 2, caracterise en ce que le reservoir comporte en outre un echangeur de chaleur (48) a contact indirect pour transmettre de la chaleur entre au moins Tune des boucles de fluide de refroidissement et la masse thermique. 5. Systeme de gestion selon la revendication 1, caracterise en ce qu'il comporte en outre une boucle de fluide de refroidissement dirigeant un ecoulement commun de fluide de refroidissement a travers le radiateur, le reservoir, 1'empilage de pile a combustible et la vanne melangeuse, la vanne melangeuse recevant du radiateur 1'ecoulement de fluide de refroidissement a la premiere temperature. 6. Systeme de gestion selon la revendication 1, caracterise en ce qu'il comporte en outre un capteur (40) de temperature destine a capter la temperature d'un ecoulement de fluide de refroidissement sortant de 1'empilage de pile a combustible, et en ce que la vanne melangeuse est configuree de facon a regler la composition de 1'ecoulement melange de fluide de refroidissement en reponse a un signal (42) provenant du capteur de temperature. 7. Systeme de gestion selon la revendication 1, caracterise en ce que la masse thermique comprend une matiere a changement de phase ayant une temperature de fusion choisie de facon a correspondre a la plage souhaitee de temperature de fonctionnement. 8. Systeme de gestion selon la revendication 7, caracterise en ce que le reservoir comporte en outre un echangeur de chaleur (48) a contact indirect pour transmettre de la chaleur d'un ecoulement de fluide de refroidissement a la matiere a changement de phase. 9. Systeme de gestion selon la revendication 1, caracterise en ce que la masse thermique comprend un liquide de refroidissement qui peut se melanger a 1'ecoulement defluide de refroidissement fourni a au moins Pun du radiateur et de 1'empilage de pile a combustible. 10. Systeme de gestion selon la revendication 1, caracterise en ce qu'il comporte en outre un ventilateur (46) destine a diriger un ecoulement d'air froid a travers le radiateur. 11. Systeme de gestion thermique d'une pile a combustible, destine a etre utilise pour maintenir une pile a combustible dans une plage souhaitee de temperature de fonctionnement, le systeme etant caracterise en ce qu'il comporte : un empilage (12) de pile a combustible ; un reservoir (14) d'emmagasinage thermique destine a emmagasiner de 1'energie thermique rejetee d'un premier ecoulement de fluide de refroidissement requ de 1'empilage de pile a combustible, le reservoir contenant une masse thermique (20) ; un radiateur (16) destine a rejeter de la chaleur d'un second ecoulement de fluide de refroidissement requ du 20 reservoir d'emmagasinage thermique ; et une vanne melangeuse (18) raccordee a 1'empilage de pile a combustible pour en recevoir un ecoulement (26) de fluide de refroidissement a une premiere temperature (Ti), au reservoir pour en recevoir un ecoulement (28) de fluide 25 de refroidissement a une deuxieme temperature (T2), et a 1'empilage de pile a combustible pour 1'alimenter en un ecoulement melange (30) de fluide de refroidissement a une troisieme temperature (T3). 12. Systeme de gestion selon la revendication 11, 30 caracterise en ce qu'il comporte en outre une premiere boucle (32) de fluide de refroidissement dirigeant un premier ecoulement de fluide de refroidissement a travers le radiateur et le reservoir, et une seconde boucle (36) de fluide de refroidissement dirigeant un second ecoulement de 35 fluide de refroidissement a travers le reservoir, 1'empilage de pile a combustible et la vanne melangeuse. 13. Systeme de gestion selon la revendication 12, caracterise en ce que chacune des premiere et seconde boucles de fluide de refroidissement comprend une pompe (38) a fluide de refroidissement. 14. Systeme de gestion selon la revendication 12, caracterise en ce que le reservoir comporte en outre un echangeur de chaleur (48) a contact indirect pour transmettre de la chaleur entre au moins Tune des boucles de fluide de refroidissement et la masse thermique. 15. Systeme de gestion selon la revendication 11, caracterise en ce qu'il comporte en outre un capteur (40) de temperature destine a capter la temperature d'un ecoulement de fluide de refroidissement sortant de 1'empilage de pile a combustible, et en ce que la vanne melangeuse est configuree pour regler la composition de 1'ecoulement melange de fluide de refroidissement en reponse a un signal (42) provenant du capteur de temperature. 16. Systeme de gestion selon la revendication 11, caracterise en ce que la masse thermique comprend une matiere a changement de phase ayant une temperature de fusion choisie de facon a correspondre a la plage souhaitee de temperature de fonctionnement. 17. Systeme de gestion selon la revendication 16, caracterise en ce que le reservoir comporte en outre un echangeur de chaleur (48) a contact indirect pour transmettre de la chaleur d'un ecoulement de fluide de refroidissement a la matiere a changement de phase. 18. Systeme de gestion selon la revendication 11, caracterise en ce que la masse thermique comprend un liquide de refroidissement qui peut se melanger a 1'ecoulement de fluide de refroidissement fourni a au moins 1'un du radiateur et de 1'empilage de pile a combustible. 19. Procede de gestion thermique dune pile a combustible pour maintenir un empilage de pile a combustible dans une 35 plage souhaitee de temperature de fonctionnement, le procede etant caracterise en ce quill comprend les &tapes qui consistent . a transmettre de la chaleur d'un premier ecoulement (26) de fluide de refroidissement a une masse thermique (20) ; a transmettre de la chaleur de la masse thermique a un deuxieme ecoulement (28) de fluide de refroidissement ; a rejeter de la chaleur du deuxieme ecoulement de fluide de refroidissement ; a melanger 1'un des premier et deuxieme ecoulements de fluide de refroidissement a un troisieme ecoulement (30) de fluide de refroidissement provenant de 1'empilage de pile a combustible pour creer un ecoulement melange de fluide de ref roidissement ; a transmettre de la chaleur de 1'empilage de pile a combustible a 1'ecoulement melange de fluide de refroidissement ; et A diviser 1'ecoulement melange de fluide de refroidissement en le premier ecoulement de fluide de refroidissement et le troisieme ecoulement de fluide de refroidissement. 20. Procede selon la revendication 19, caracterise en ce que 1'etape de melange comprend le r&glage de la composition de 1'&coulement melange de fluide de refroidissement sur la base d'une temperature captee representative de la temperature de fonctionnement de 1'empilage de pile a combustible. 21. Procede selon la revendication 20, caracterise en ce que 1'&tape de transmission de chaleur d'un premier ecoulement de fluide de refroidissement a une masse thermique comprend le changement de phase d'au moins une partie de la masse thermique. 22. Procede selon la revendication 21, caracterise en ce que 1'&tape de transmission de chaleur de la masse thermique a un deuxieme ecoulement de fluide de refroidissement comprend un changement de phase d'au moins une partie de la masse thermique.