Brevet FR2886970A1 — publié le 20061215

ELEMENT DE COULISSEMENT D'UNE VITRE DE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention se rapporte à un élément de coulissement d'une vitre de porte de véhicule automobile. Elle concerne en particulier un tel élément comportant un moyen de fixation sur un cadre de fenêtre d'un caisson de la porte dans lequel une vitre est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre et une position d'ouverture du cadre, et une lèvre d'étanchéité adaptée à coopérer avec la vitre montée coulissante par rapport audit cadre. Un véhicule comporte souvent une pluralité de tels éléments, à un niveau du caisson en correspondance avec un rétroviseur extérieur. Le montage de tels éléments est long et fastidieux, au risque qu'un défaut de montage entraîne un blocage de la vitre lors de sa remontée pour fermeture, lorsqu'elle entre en contact avec l'élément. L'invention vise à améliorer un tel élément de coulissement de vitre de porte. L'invention a pour objet un élément de coulissement d'une vitre de porte de véhicule automobile, comportant un moyen de fixation sur un cadre de fenêtre d'un caisson de la porte dans lequel la vitre est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre et une position d'ouverture du cadre, et une lèvre d'étanchéité adaptée à coopérer avec la vitre montée coulissante par rapport audit cadre, caractérisé en ce qu'il comporte d'une seule pièce: - un flasque externe de forme adapté à coopérer avec une paroi externe du caisson, sur laquelle est monté un rétroviseur extérieur du véhicule, à l'avant de la fenêtre, - un flasque interne adapté à coopérer avec une paroi interne du caisson, en regard du flasque externe, - un flasque avant raccordant les côtes avant desdits flasques externe et interne, un logement de vitre déterminé entre lesdits flasques externe, interne et avant, ledit logement étant adapté à loger une portion avant de la vitre à coulissement, - des lèvres arrières s'étendant dans le logement et adaptées à coopérer à coulissement avec la portion avant de la vitre, -une portion inférieure évasée des flasques externe, interne et avant, ladite portion inférieure évasée étant adaptée à être située en dessous du niveau inférieur de la fenêtre, - le moyen de fixation comportant au moins deux lèvres arrière de fixation, au moins une lèvre arrière étant adaptée enserrer une partie de la paroi externe à l'avant de la fenêtre et au moins une lèvre arrière étant adaptée enserrer une partie de la paroi interne à l'avant de la fenêtre. Une coulisse supérieure de vitre est raccordée aux flasques externe, interne et avant, ladite coulisse supérieure de vitre étant adaptée à coopérer avec la partie supérieure du cadre, au niveau de la partie supérieure de la fenêtre. L'élément comporte un raidisseur inférieur comprenant un bossage situé en dessous de la lèvre arrière enserrant une partie de la paroi externe, le raidisseur inférieur étant adapté à coopérer avec un lécheur de vitre monté en partie inférieure de la fenêtre. L'élément comporte un raidisseur interne est sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe, interne et avant, le raidisseur interne étant dans le prolongement du flasque avant, dans le logement. L'élément comporte une aile acoustique externe sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe, interne et avant, l'aile étant sensiblement en regard du flasque avant. L'élément comporte un raidisseur supérieur sensiblement vertical sur une portion supérieure du flasque interne, ledit raidisseur sensiblement vertical étant adapté à être en correspondance avec la paroi interne du caisson. Chaque flasque externe et interne est sensiblement trapézoïdal. L'élément comporte un raidisseur arrière sensiblement vertical sur une portion inférieure des flasques interne et externe, ledit raidisseur arrière sensiblement vertical étant adapté maintien évasé de la portion inférieure évasée. L'invention a également pour objet un véhicule qui comporte un cadre de fenêtre d'un caisson de la porte dans lequel une vitre est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre et une position d'ouverture du cadre. Le véhicule comporte un élément comme ci-dessus, l'élément étant un élément d'étanchéité, un élément acoustique et un élément de coulissement de vitre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante du mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un caisson de porte, à un niveau du caisson en correspondance avec un rétroviseur extérieur, un élément selon l'invention étant fixé sur le caisson, - la figure 2 est une vue en perspective de trois quart arrière d'un élément selon l'invention, côté intérieur du véhicule, - la figure 3 est une vue partielle en perspective de trois quart arrière d'une partie inférieure d'un élément selon l'invention, côté extérieur du véhicule, - la figure 4 est une section d'une partie inférieure de l'élément selon l'invention fixé sur le caisson de porte. - la figure 5 est une vue partielle en perspective de trois quart avant d'une partie inférieure d'un élément selon l'invention, côté intérieur du véhicule. Dans la description qui va suivre, la direction désignée L est la direction longitudinale correspondant à l'axe d'avancement d'un véhicule, la direction désignée T est transversale, la direction désignée V est verticale. L'axe L est orienté de l'avant vers l'arrière du véhicule, l'axe T de la gauche vers la droite et l'axe V du bas vers le haut. Un véhicule comporte traditionnellement un cadre 8 de fenêtre d'un caisson 10 de porte dans lequel une vitre ( non représentée) est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre 8 et une position d'ouverture du cadre 8. Le caisson 10 comporte traditionnellement une paroi externe 12. Sur un pan de la paroi externe est monté un rétroviseur extérieur (non représenté) du véhicule, à l'avant de la fenêtre. Le caisson 10 comporte traditionnellement une paroi interne 14 qui comporte un pan de tôle en regard du pan précité, à l'avant de la fenêtre. L'élément de coulissement 16 selon l'invention, comporte d'une seule pièce de moulage: - un flasque externe 22 de forme adapté à coopérer avec la paroi externe 12 du caisson 10 sur laquelle est monté un rétroviseur extérieur du véhicule, à l'avant de la fenêtre, - un flasque interne 24 adapté à coopérer avec la paroi interne 14 du caisson, en regard du flasque externe, - un flasque avant 26 raccordant les côtes avant desdits flasques externe 22 et interne 24, - une portion inférieure évasée 28 des flasques externe 22, interne 24 et avant 26, ladite portion inférieure évasée 28 étant adaptée à être située en dessous du niveau inférieur de la fenêtre. Dans l'exemple décrit, chaque flasque externe et interne est sensiblement trapézoïdal, le flasque avant 26 étant incliné sensiblement de l'avant vers l'arrière et du bas vers haut, tandis que l'extrémité ou arrête arrière des flasques externe 22, interne 24 est sensiblement verticale. L'élément 16 est moulé en EPDM, caoutchouc d'éthylène propylène bien connu de l'homme du métier. Un logement de vitre 30 est déterminé entre lesdits flasques externe 22, interne 24 et avant 26, ledit logement 30 étant adapté à loger une portion avant de la vitre à coulissement. Dans l'exemple décrit, les flasques de l'élément 16 ne sont moulés dans une unique matière, sans renfort métallique interne. Des lèvres arrière d'étanchéité 32, raccordées à l'arrière des flasques externe 22 et interne 24, s'étendent dans le logement 30. Elles sont adaptées à coopérer à coulissement avec la portion avant de la vitre. L'élément 16 selon l'invention comporte au moins deux lèvres arrière de fixation 34, raccordées à l'arrière des flasques externe 22 et interne 24, à l'opposé des lèvres arrière d'étanchéité 32. Au moins une lèvre arrière 34 est adaptée enserrer une partie de la paroi externe 22 à l'avant de la fenêtre et au moins une lèvre arrière 34 est adaptée enserrer une partie de la paroi interne 24 à l'avant de la fenêtre. L'élément 16 comporte une coulisse supérieure 38 de vitre raccordée aux flasques externe 22, interne 24 et avant 26. Ladite coulisse supérieure 38 de vitre est adaptée à coopérer avec une partie supérieure 8A du cadre 8, au niveau de la partie supérieure de la fenêtre. La coulisse 38 est rapportée par sur moulage sur lesdits falques. Le profil de la coulisse 38 est connue de l'homme du métier. L'élément 16 comporte des raidisseurs sous forme de sur épaisseur de matière formant bossage, qui ont pour fonction la tenue dimensionnelle de l'élément 16, au bénéfice de la qualité de l'étanchéité et / ou de la prestation acoustique du véhicule et / ou de la facilité de montage de l'élément sur la porte. L'élément 16 comporte un raidisseur inférieur 42 comprenant un bossage situé en dessous de la lèvre arrière de fixation 34 enserrant une partie de la paroi externe. Le raidisseur inférieur 42 sensiblement horizontal est adapté à coopérer avec un lécheur de vitre (non représenté) monté en partie inférieure 8B de la fenêtre. Un tel lécheur est connu de l'homme du métier. Le raidisseur inférieur 42, sensiblement parallèle au lécheur, améliore la tenue du flaque externe 22 par rapport au lécheur et par rapport à la paroi externe 12, au bénéfice de la qualité d'isolation acoustique et de la qualité de l'insertion de la vitre dans le logement 30 lors de sa remontée. L'élément 16 comporte un raidisseur interne, non représenté, sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe 22, interne 24 et avant 26. Le raidisseur interne est dans le prolongement du flasque avant 26, dans le logement 30, dans le prolongement de la coulisse 38. Ici aussi le raidisseur est favorable à la prestation acoustique du véhicule. L'élément 16 comporte une aile acoustique externe 44 sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe 22, interne 24 et avant 26. L'aile 44 est sensiblement en regard du flasque avant 26. Ici aussi l'aile 26 est favorable à la prestation acoustique du véhicule. L'élément 16 comporte un raidisseur supérieur sensiblement vertical 46 sur une portion supérieure du flasque interne 24. Le raidisseur sensiblement vertical 46 est adapté à être en correspondance avec la paroi interne 14 du caisson. Il comporte une branche verticale située dans le prolongement arrière du flasque de fixation 34 du flasque interne 24 et une branche horizontale à moitié de sa hauteur. Ici aussi le raidisseur est favorable à la prestation acoustique du véhicule. L'élément 16 comporte un raidisseur arrière 48 sensiblement vertical sur une portion inférieure des flasques interne 24 et externe 22. Le raidisseur arrière 48 est sensiblement vertical. Chaque raidisseur arrière 48 est situé dans le prolongement arrière de chaque lèvre de fixation 34 sur l'arrête arrière de chaque flasque 22, 24 correspondant. Chaque raidisseur arrière 48 est adapté au maintien évasé de la portion inférieure évasée, ceci permettant d'éviter des risques de déformation de ladite portion et d'éviter que la vitre se coince lors de sa remontée. . Avantageusement, une unique pièce moulée permet une étanchéité de qualité, un montage facile et une bonne fiabilité de fonctionnement. REVENDICATIONS 1) Elément de coulissement (16) d'une vitre de porte de véhicule automobile, comportant un moyen de fixation sur un cadre (8) de fenêtre d'un caisson de la porte dans lequel la vitre est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre et une position d'ouverture du cadre, et une lèvre d'étanchéité adaptée à coopérer avec la vitre montée coulissante par rapport audit cadre, caractérisé en ce qu'il comporte d'une seule pièce: - un flasque externe (22) de forme adapté à coopérer avec une paroi externe (12) du caisson, sur laquelle est monté un rétroviseur extérieur du véhicule, à l'avant de la fenêtre, - un flasque interne (24) adapté à coopérer avec une paroi interne (14) du caisson, en regard du flasque externe, - un flasque avant (26) raccordant les côtes avant desdits flasques externe et interne, - un logement (30) de vitre déterminé entre lesdits flasques externe, interne et avant, ledit logement étant adapté à loger une portion avant de la vitre à coulissement, - des lèvres arrières (32) s'étendant dans le logement et adaptées à coopérer à coulissement avec la portion avant de la vitre, - une portion inférieure évasée (28) des flasques externe, interne et avant, ladite portion inférieure évasée étant adaptée à être située en dessous du niveau inférieur de la fenêtre, - le moyen de fixation comportant au moins deux lèvres arrière (34) de fixation, au moins une lèvre arrière étant adaptée enserrer une partie de la paroi externe (12) à l'avant de la fenêtre et au moins une lèvre arrière étant adaptée enserrer une partie de la paroi interne (14) à l'avant de la fenêtre. 2) Élément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une coulisse (38) supérieure de vitre raccordée aux flasques externe, interne et avant, ladite coulisse supérieure de vitre étant adaptée à coopérer avec la partie supérieure du cadre, au niveau de la partie supérieure de la fenêtre. 3) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un raidisseur inférieur (42) comprenant un bossage situé en dessous de la lèvre arrière (32) enserrant une partie de la paroi externe (12), le raidisseur inférieur étant adapté à coopérer avec un lécheur de vitre monté en partie inférieure de la fenêtre. 4) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un raidisseur interne sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe (22), interne (24) et avant (26), le raidisseur interne étant dans le prolongement du flasque avant, dans le logement (30). 5) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une aile acoustique externe (44) sur une portion supérieure de raccordement des flasques externe (22), interne (24) et avant (26), l'aile étant sensiblement en regard du flasque avant. 6) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un raidisseur supérieur (46) sensiblement vertical sur une portion supérieure du flasque interne (24), ledit raidisseur sensiblement vertical étant adapté à être en correspondance avec la paroi interne (14) du caisson. 7) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque flasque externe (22) et interne (24) est sensiblement trapézoïdal. 8) Élément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un raidisseur arrière (48) sensiblement vertical sur une portion inférieure des flasques interne (24) et externe (22), ledit raidisseur arrière sensiblement vertical étant adapté maintien évasé de la portion inférieure évasée (28). - 10 - 9) Véhicule comportant un cadre (8) de fenêtre d'un caisson de la porte dans lequel une vitre est adaptée à coulisser entre une position de fermeture du cadre et une position d'ouverture du cadre, caractérisé en ce qu'il comporte un élément (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'élément étant un élément d'étanchéité, un élément acoustique et un élément de coulissement de vitre.