Brevet FR2893957A1 — publié le 20070601

DISPOSITIF DE SUPPORT POUR UN PANNEAU DE SIGNALISATION L'invention porte sur un dispositif de support pour un panneau de signalisation pouvant être fixé à un séparateur de voies tel qu'une glissière en béton. II arrive fréquemment qu'il soit nécessaire ou souhaitable de fixer des dispositifs de signalisation temporaire, tels que des panneaux, aux séparateurs de voies d'une autoroute, par exemple en cas d'accident ou en présence d'un chantier. La mise en place de ces dispositifs de signalisation comporte un danger très important pour les opérateurs chargés de l'effectuer, car ils doivent travailler sur le terre-plein central de l'autoroute, à proximité immédiate des voies de circulation. Il est donc essentiel de rendre cette opération la plus rapide possible, afin de minimiser le temps pendant lequel lesdits opérateurs se trouvent exposés au risque d'être percutés par des véhicules. En même temps, un panneau de signalisation qui n'est pas fixé correctement à son support risque de tomber sur la chaussée, et constitue donc un facteur de danger potentiel pour les utilisateurs de la route. Il est donc nécessaire que la procédure de mise en place de la signalisation temporaire comporte un risque d'erreur extrêmement faible. De plus, il faut considérer que les séparateurs de voies ont été conçus pour assurer une sécurité maximale des passagers d'un véhicule entrant en collision avec eux : cela est particulièrement vrai pour les glissières en béton, de plus en plus répandues. Il est donc souhaitable que la pose de la signalisation temporaire puisse se faire sans détériorer les caractéristiques intrinsèques de sécurité de ces glissières. Au cours des années, plusieurs dispositifs de support ont été proposés pour permettre la mise en place de signalisation temporaire ou permanente sur un séparateur de voies, mais aucune n'a donné entière satisfaction. Les documents FR2710353, FR2721332 et FR2723601 divulguent des dispositifs de support pour panneaux de signalisation pouvant se verrouiller sur une glissière en béton en enserrant sa partie supérieure entre deux mâchoires. L'installation de ces dispositifs prend un temps relativement important et n'est pas entièrement sure. En outre, les mâchoires font nécessairement saillie à partir de la glissière dans la direction des voies de circulation, ce qui peut être extrêmement dangereux en cas d'accident : pour s'en rendre compte, il suffit de considérer le cas du conducteur d'un motocycle qui, à la suite d'une chute, glisserait le long du séparateur. A cela il faut rajouter que ces supports présentent une structure mécanique complexe, un encombrement important et certainement un coût de fabrication élevé. Le document FR2701970 divulgue un dispositif comportant une tôle galbée pouvant recouvrir la partie supérieure d'une glissière en béton et être fixée à cette dernière au moyen de chevilles, et un support de panneau tubulaire s'étendant verticalement à partir de ladite tôle galbée. Un tel dispositif doit être fixé à demeure sur un séparateur de voies pour être utilisé en tant que support de panneau lorsque se présente la nécessité de mettre en place une signalisation temporaire. Cependant, il n'est pas souhaitable de laisser installés en permanence sur des séparateurs de voies des supports s'étendant verticalement sur une hauteur de l'ordre de 25 cm, et cela pour des raisons aussi bien esthétiques que de sécurité. Le document FR2632991 divulgue la possibilité d'utiliser, pour la mise en place d'écrans anti-éblouissement ou de panneaux de signalisation, une goulotte située sur la partie supérieure d'une glissière en béton. La fixation des panneaux à la goulotte, cependant, ne paraît pas suffisamment fiable pour l'utilisation considérée ici. Un but de l'invention est donc de fournir un dispositif de support pour un panneau de signalisation pouvant être fixé à un séparateur de voies tel qu'une glissière en béton et ne présentant pas certains inconvénients de l'art antérieur. Un tel dispositif doit permettre la fixation d'un panneau de signalisation d'une manière rapide, simple et sûre, et ne pas compromettre les caractéristiques intrinsèques de sécurité du séparateur de voie, particulièrement lorsqu'il n'est pas utilisé. Selon l'invention, ce but est atteint par un dispositif de support comportant un élément de base comprenant une surface de montage pouvant être solidarisée avec un séparateur de voies tel qu'une glissière en béton, un élément de support pour un panneau de signalisation et des moyens d'assemblage pour relier ledit élément de base et ledit élément de support, ce dispositif étant caractérisé en ce que lesdits moyens d'assemblage comprennent des moyens pour permettre audit élément de support de passer, par un mouvement combiné de pivotement et translation, d'une première position sensiblement parallèle à ladite surface de montage à une deuxième position sensiblement perpendiculaire à cette dernière et inversement. De cette façon, lorsque le dispositif n'est pas utilisé, l'élément de support est maintenu en position horizontale et dépasse de quelques centimètres seulement de la surface supérieure du séparateur ; lorsqu'il est nécessaire de mettre en place un panneau de signalisation, ledit élément de support peut être redressé par un simple mouvement de pivotement et translation, qui peut être effectué très rapidement, sans besoin d'outils spécifiques et avec un risque d'erreurs pratiquement nul. L'élément de support peut être ramené en position horizontale d'une manière tout aussi simple et rapide. Selon des modes de réalisation particuliers de l'invention : - Lesdits moyens d'assemblage peuvent comprendre au moins un pivot sensiblement parallèle à ladite surface de montage et au moins une fente de forme allongée dans laquelle ledit pivot vient se loger ; en particulier, ledit ou chaque pivot peut être solidaire dudit élément de base et ladite ou chaque fente être pratiquée dans ledit élément de support. Le dispositif peut comprendre également un moyen de verrouillage pour retenir ledit élément de support dans ladite deuxième position. En particulier, ce moyen de verrouillage peut comprendre des cales de verrouillage s'étendant à partir de ladite surface de fixation dans une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière, entre lesquelles une extrémité dudit élément de support vient se loger lorsque ce dernier se trouve dans ladite deuxième position. - Ledit élément de base peut comporter deux rebords latéraux parallèles entre eux, s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à ladite surface de montage, entre lesquels ledit élément de support vient se loger lorsqu'il se trouve dans ladite première position. Avantageusement, pour accroître la sécurité des usagers, lesdits rebords latéraux peuvent présenter une forme sans arêtes vives. Lorsque le dispositif comprend un pivot solidaire de l'élément de base, ce pivot peut être fixé entre lesdits rebords latéraux. - Ledit élément de support peut être un profilé métallique présentant une section tubulaire ou en forme de C. - Ladite surface de montage peut présenter au moins une ouverture pour permettre sa fixation à un séparateur de voies tel qu'une glissière en béton. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple et qui représentent, respectivement : -la figure 1, une vue de côté d'un dispositif selon un mode de réalisation de l'invention, où les parties cachées sont représentées en trait pointillé ; - la figure 2, une vue de dessus de ce même dispositifs ; et -la figure 3, une vue en élévation de ce même dispositif en condition d'utilisation. Les figures 1 et 2 montrent un dispositif composé essentiellement de deux parties, un élément de base 10, destiné à être fixé à la surface supérieure d'une glissière en béton, et un élément de support 20, destiné à recevoir un panneau de signalisation. Ces deux parties sont reliées entre elles par des moyens d'assemblage comprenant un pivot 30, solidaire de l'élément de base 10, et deux fentes de forme allongée (dont une seule est visible) 21, pratiquées dans ledit élément de support 20 et situées l'une en face de l'autre de manière à pouvoir être traversées par ledit pivot 30. L'élément de base 10 est essentiellement réalisé en tôle métallique, par exemple d'une épaisseur de 7 mm, il est profilé pour éviter des arêtes vives, et il comporte une surface de montage 11 et deux rebords latéraux 12 et 13. La surface de montage 11, plane et de forme allongée, est destinée à être fixée en position horizontale à la surface supérieure d'une glissière en béton ; à cet effet, elle est pourvue de deux ouvertures 14 et 15, permettant le passage de boulons de fixation ou de tiges filetées. D'une manière conventionnelle, au moins l'une des ouvertures (15) présente une forme légèrement allongée. Deux rebords latéraux 12 et 13 parallèles entre eux s'étendent dans une direction sensiblement perpendiculaire à ladite surface de montage 11 de manière à définir un espace intérieur du dispositif. Pour des raisons de sécurité il est préférable que les rebords 12 et 13 présentent une forme arrondie, sans arêtes vives. L'élément de support 20 est un support C100 connu de l'art antérieur ; plus généralement, il peut s'agir d'un profilé métallique (tôle de 7 mm d'épaisseur comme dans le cas de l'élément de base) de forme allongée et ayant un profil tubulaire, en C ou similaire. Les deux fentes 21, ménagées dans les côtés du support 20 et orientées dans le sens de la longueur de ce dernier, sont traversées par le pivot 30. Ce dernier est fixé entre les rebords latéraux 12 et 13, qui le maintiennent en position horizontale, parallèle à la surface 11 et à une distance déterminée de cette dernière. Comme on peut le voir sur les figures 1 à 3, en condition d'utilisation l'élément de support 20 se trouve en position verticale, avec l'une de ses extrémités en contact avec la surface de montage 11, verrouillée entre des cales 16, 17 et 18 s'étendant verticalement à partir de cette dernière. Plus précisément, les cales 16 et 17 sont situées à l'extérieur de l'élément 20 et la cale 18, en forme de U renversé, à son intérieur. Dans ces conditions, le pivot 30 est positionné en correspondance de l'extrémité supérieure des fentes 21. L'élément de support 20 peut être amené en position de non utilisation simplement en le soulevant (mouvement de translation T) de manière à l'extraire des cales 16, 17 et 18, et en le faisant pivoter autour du pivot 30 (mouvement de pivotement P). La figure 1 montre l'élément de support en position intermédiaire entre lesdites position d'utilisation et de non utilisation (signes de référence 20' et 21'). On comprend que, si le mouvement de pivotement P est poursuivi, l'élément de support 20/20' atteint une position sensiblement horizontale (en fait, légèrement inclinée vers le bas). Dans cette position, il se trouve entièrement logé dans l'espace compris entre les rebords latéraux 12, 13 de manière à ne pas constituer un facteur de danger pour les utilisateurs de l'autoroute sur laquelle le dispositif est installé. Grâce à la structure du dispositif, il est donc extrêmement simple et rapide de faire passer l'élément de support 20 d'une première position de non utilisation, dans lequel il ne déborde pas du profil arrondi des rebords latéraux 12, 13, à une deuxième position d'utilisation dans laquelle il est solidement verrouillé par les cales 16, 17 et 18. L'opération inverse est tout aussi simple et rapide. La figure 3 montre le dispositif dans ses conditions normales d'utilisation. L'élément de base 10 est positionné sur la surface supérieure 51 d'une glissière de béton 50, de laquelle font saillie deux tiges filetées (dont une seule est visible) 52, de telle sorte que lesdites tiges traversent les ouvertures 14 et 15 ; la forme allongée de l'ouverture 15 permet d'accommoder une tolérance d'espacement entre lesdites tiges. Des écrous 40 sont vissés sur les tiges 52 pour solidariser le dispositif avec la glissière 50: de cette façon, même la première installation du dispositif sur ladite glissière 50 peut être effectuée de manière rapide et simple. Avantageusement, pour les raisons de sécurité discutées plus haut, la surface de base 11 ne déborde pas latéralement de la surface supérieure 51 de la glissière 50. Un panneau de signalisation 60 peut être fixé de manière amovible à l'élément de support 20 en position d'utilisation simplement en introduisant à l'intérieur de ce dernier son membre de base 61 ou un élément de rallonge 62 fixé audit membre de base, comme dans le cas de la figure. Dans le mode de réalisation représenté, l'élément de rallonge 62 qui est introduit dans l'élément de support 20 présente au moins deux trous taraudés, disposés l'un en face de l'autre, pour permettre sa fixation à l'élément de support 20 au moyen d'une vis à serrage manuel 63. Des dispositifs selon l'invention peuvent avantageusement être installés à demeure sur le séparateur de voies d'une autoroute à des intervalles réguliers, par exemple de 100 m. De cette façon, la mise en place d'une signalisation provisoire pourra se faire très rapidement et simplement à chaque fois cela se rendra nécessaire. Des nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, des moyens d'assemblage autres que le système pivot 30 ù fentes 21 décrit ici peuvent être utilisés, par exemple un système comportant des parties faisant saillie des deux côtés de l'élément de support 20 et venant se loger dans des rainures pratiquées sur la surface interne des rebords latéraux 12, 13. D'autres moyens de verrouillage peuvent également être prévus en remplacement ou en complément des cales 16, 17 et 18. Les rebords latéraux 12, 13 présentent des avantages du point de vue de la sécurité, mais il ne constituent pas des caractéristiques essentielles de l'invention et pourraient être omis, de moins pour certaines applications. Divers modes de fixation du dispositif au séparateur de voie peuvent être envisagés, et la forme de la surface de montage 11 peut être modifiée en conséquence. Par ailleurs, le dispositif de l'invention peut être fixé à des structures autres que des glissières en béton, et plus généralement autres que des séparateurs de voies. L'élément de support 20 peut, lui aussi, présenter des formes autres que celle décrite et représentée, notamment pour s'adapter à des 30 panneaux de types différents. De la même façon, différents moyens de fixation des panneaux au support, autres que la vis à serrage manuel 63, peuvent être prévus. REVENDICATIONS 1. Dispositif de support pour un panneau de signalisation comportant : -un élément de base (10) comprenant une surface de montage (11) pouvant être solidarisée avec un séparateur de voies (50) tel qu'une glissière en béton ; un élément de support (20) pour un panneau de signalisation ; et -des moyens d'assemblage (21, 30) pour relier ledit élément de base (10) et ledit élément de support (11) ; caractérisé en ce que : - lesdits moyens d'assemblage (21, 30) comprennent des moyens pour permettre audit élément de support (20) de passer, par un mouvement combiné de pivotement (P) et translation (T), d'une première position sensiblement parallèle à ladite surface de montage (11) à une deuxième position sensiblement perpendiculaire à cette dernière et inversement. 2. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel lesdits moyens d'assemblage comprennent au moins un pivot (30) sensiblement parallèle à ladite surface de montage et au moins une fente de forme allongée (21) dans laquelle ledit pivot (30) vient se loger. 3. Dispositif selon la revendication 2 dans lequel ledit ou chaque pivot (30) est solidaire dudit élément de base (10) et ladite ou chaque 25 fente (21) est pratiquée dans ledit élément de support (20). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 comprenant également un moyen de verrouillage (16, 17, 18) pour retenir ledit élément de support (20) dans ladite deuxième position. 5. Dispositif selon la revendication 4 dans lequel ledit moyen 30 de verrouillage comprend des cales de verrouillage (16, 17, 18) s'étendant à partir de ladite surface de fixation (11) dans une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière, entre lesquelles une extrémité dudit élémentio de support (20) vient se loger lorsque ce dernier se trouve dans ladite deuxième position. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel ledit élément de base (10) comporte deux rebords latéraux (12, 13) parallèles entre eux, s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à ladite surface de montage (11), entre lesquels ledit élément de support (20) vient se loger lorsqu'il se trouve dans ladite première position. 7. Dispositif selon la revendication 6 dans lequel lesdits rebords latéraux (12, 13) présentent une forme sans arêtes vives. 8. Dispositif selon les revendications 6 ou 7 lorsqu'elles dépendent de la revendication 3 dans lequel ledit pivot (30) est fixé entre lesdits rebords latéraux (12, 13). 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel ledit élément de support (20) est un profilé métallique présentant 15 une section tubulaire ou en forme de C. 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel ladite surface de montage (11) présente au moins une ouverture (14, 15) pour permettre sa fixation à un séparateur de voies tel qu'une glissière en béton (50).