Brevet FR2894887A1 — publié le 20070622

GARNITURE DE LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne une garniture de levier de commande de vitesse de vehicule automobile, notamment de boite de vitesse automatique. Generalement, le levier de commande de vitesse traverse une ouverture realisee dans une console du vehicule, tel que le plateau de bord. Une garniture a travers laquelle passe le levier est alors placee dans cette ouverture afin de l'obturer. Dans le cas d'une boite de vitesse automatique, cette garniture comprend generalement un boitier de couverture rigide fixe sur les bords de l'ouverture, pourvu lui-meme dune ouverture pour le passage du levier permettant son deplacement entre les differentes positions possibles. Divers moyens ont ete mis en eeuvre jusqu'a ce jour pour obturer cette ouverture sans gener les mouvements du levier. Le document FR-2 850 907 decrit une garniture comportant autour du levier, un soufflet dont les extremites distantes du levier sont guidees a coulissement a 1'interieur du boitier de couverture. Un tel soufflet presente toutefois 1'inconvenient d'etre cornplexe a realiser et relativement fragile. De plus, la salete a tendance a s'accumuler dans les plis du soufflet. Le document DE 197 28 548 decrit une garniture comportant un cache rigide traverse par le levier et mobile avec ce dernier. Ce cache presente une surface nettement superieure a l'ouverture du boitier rigide de maniere a ce que l'ouverture soit toujours cachee, quelque soit la position du levier. Ce dispositif presente 1'inconvenient d'etre particulierement encombrant en raison de la taille du cache. Le document EP 0 718 528 decrit quanta lui une garniture comportant un rideau flexible mobile en translation traverse par le levier. Cet agencement necessite cependant la realisation de guides de rideaux encombrants, complexes a realiser et couteux. L'invention vise a pallier ces inconvenients en proposant une garniture de levier de commande comportant un rideau mobile en translation, qui est simple a realiser et a mettre en place, peu encombrant et economique. A cet effet, l'objet de l'invention concerne une garniture de levier de commande de vitesse comportant un boitier de couverture rigide destine a recouvrir, et a cooperer avec, une ouverture d'une console du vehicule, ledit boitier presentant une ouverture de passage du levier de commande, un rideau et des moyens de guidage en coulissement du rideau, et dans laquelle le rideau, monte a 1'interieur dudit boitier de maniere a obturer l 'ouverture de passage du levier, comporte un orifice pour le passage dudit levier, caracterisee en ce que le rideau comprend une partie rigide pourvue dudit orifice de passage de levier et apte a cooperer avec les moyens de guidage, et au moins une partie flexible situee dans le prolongement d'au moins une extremite de la partie rigide suivant la direction de coulissement du rideau. Par partie flexible, on entend une partie deformable apte a reprendre sa forme initiale lorsque la deformation cesse. La partie rigide du rideau permet de simplifier la realisation des moyens de guidage, la ou les parties flexibles permettant d'obturer 1'orifice quelque soit la position du levier, et en particulier dans les positions extremes de ce dernier. Cet agencement permet notamment de reduire les dimensions de la partie rigide du rideau, qui, par exemple, correspondent sensiblement aux dimensions de l 'ouverture du boitier a obturer. Avantageusement, la partie flexible presente une largeur inferieure a celle de la partie rigide afin de ne pas venir en contact avec les moyens de guidage. I1 n'y a ainsi aucun risque de blocage du coulissement au niveau de la transition entre les parties flexible et rigide du rideau provenant d'irregularites de la surface du rideau. Avantageusement, la partie flexible est surmoulee sur la partie rigide du rideau, de sorte qu'elle peut 'are facilement realisee. Avantageusement, la partie rigide du rideau et les moyens de guidage presentent un rayon de courbure sensiblement identique a la courbure de deplacement du levier. De preference, les moyens de guidage sont solidaires de la face interne du boitier de couverture. Dans un mode de realisation de l'invention, 1'orifice de passage de levier traversant le rideau presente une forme oblongue dont 1'axe longitudinal s'etend perpendiculairement a la direction de coulissement du rideau, et le rideau comprend une languette d'obturation montee mobile en translation derriere l'orifice oblong suivant une direction perpendiculaire au coulissement du rideau, ladite languette comportant un orifice conforme de maniere a ce que son contour epouse le pourtour du levier de commande. Cet agencement est compatible avec un levier occupant plusieurs positions dans les directions de coulissement du rideau et perpendiculaire au coulissement du rideau. Avantageusement, la languette est en materiau rigide. L'invention est maintenant decrite en reference aux dessins annexes, non limitatifs, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessous dune garniture selon l 'invention montee sur une console ; - la figure 2 est une vue en coupe de la figure 1 suivant la ligne A-A ; - la figure 3 est une section de la figure 1 suivant la ligne B-B (la console n'etant pas representee) ; - la figure 4 est une vue en coupe siinilaire a celle de la figure 2, montrant la garniture selon l 'invention Tors de 15 son montage sur la console. Les figures 1 a 3 representent une garniture 1 de levier de commande de vitesse comportant un boitier de couverture rigide 2 destine a recouvrir, et a cooperer avec, une ouvertu:re 3 d'une console 4 de vehicule. 20 Le boitier 2 presente une ouverture 5 de passage du levier 6 de commande, un rideau 7 et des moyens de guidage 8 en coulissement du rideau. Le rideau 7 est monte a 1'interieur dudit boitier 2, c'est-a-dire du cote destine a are place en regard de l'ouverture 3 de la console 4, de 25 maniere a obturer l'ouverture 5 de passage du levier 6. Le rideau 7 presente egalement un orifice 9 pour le passage du levier 6, qui presente une forme oblongue dont la direction longitudinale est sensiblement perpendiculaire a la direction de coulissement du rideau 7 par rapport au boitier 2. 30 Selon l 'invention, le rideau 7 comprend une partie rigide 7a pourvue de l'orifice 9 de passage de levier 6. Cette partie rigide 7a est apte a cooperer avec les moyens de guidage 8 et presente de preference une forme allongee dont la longueur s'etend parallelement a la direction de coulissement du rideau. Le rideau comprend egalement deux parties 35 flexibles 7b, situees chacune dans le prolongement dune extremite de la partie rigide 7a suivant la direction de coulissement du rideau. Chaque partie flexible 7b presente une longueur suffisante pour obturer 10 couverture 5 du boitier quelque soit la position du levier 6, notamment dans les positions extremes du levier. Dans cet exemple, chaque partie flexible 7b presente une largeur infsrieure a celle de la partie rigide 7a afin de ne pas venir en contact avec les moyens de guidage. Par ailleurs, chaque partie flexible 7b est surmoulse sur la partie rigide 7a du rideau. A cet effet, chaque partie flexible 7a est, par exemple, realisee en une matiere plastique flexible, tel qu'un copolymere sequence styrene -butadiene comprenant du polybutadiene hydrogens (SEBS) ou tout autre polymere adapts. De preference, it s'agit dune matiere plastique pouvant are teintee de la meme couleur que celle du boitier de couverture. Dans 1'exemple represents, la partie rigide 7a du rideau et les moyens de guidage 8 presentent un rayon de courbure sensiblement identique a la courbure de deplacement du levier 6. Les moyens de guidage 8 sont solidaires de la face interne 2a du boitier 2 de couverture. Ces moyens de guidage 8 sont formes de parois de support 8a paralleles, s'etendant sensiblement perpendiculairement aux bords de l 'ouverture 5 du boitier, sur toute la longueur de celle-ci dans la direction de coulissement du rideau. Chaque paroi 8a est solidaire du bord de cette ouverture et se termine par une languette 8b saillant en direction 1'autre paroi 8a, sensiblement perpendiculairement a la paroi 8a. Les moyens de guidage comprennent egalement des parois verticales 8c s'etendant sensiblement perpendiculairement aux bords de l 'ouverture 5 du boitier sur toute la longueur de celle-ci dans la direction perpendiculaire a la direction de coulissernent du rideau. Les parois 8a et 8c sont reliees entre elles de maniere a former un bord continu entourant l 'ouverture 5 et s'etendant jusqu'au rideau 7. De son cote, les bords de la partie rigide 7a du rideau 7 s'etendant parallelement a la direction de coulissement du rideau, sont pourvus de glissieres 7c destinees a recevoir les languettes 8b, tel que represents figure 3. En raison de la forme oblongue de l'orifice 9 de passage du levier 6 du rideau, le rideau 7 comprend une languette d'obturation 10 montee mobile en translation suivant une direction perpendiculaire au coulissement du rideau. Cette languette est placee derriere l'orifice oblong 9, c'est-a-dire du cote du rideau en regard de la console. Cette languette 10 realisee en un materiau rigide, de preference le meme que celui formant la partie rigide du rideau, comporte un orifice 11 conforme de maniere a ce que son contour epouse le pourtour du levier 6 de commande. Le coulissement de la languette 10 est assure par deux pattes 12 solidaires de la partie rigide 7a du rideau, sur sa face cachee. Ces pattes sont placees sur les bords lateraux du rideau (figure 3). Ainsi, la languette obture entierement l'orifice 9 du rideau, et le rideau 7 obture l'ouverture 5 du boitier en association avec les parois verticales 8a des moyens de guidage. Le boitier de couverture 2 comporte egalernent un boitier de commande 13 pourvu de boutons accessibles depuis 1'exterieur du boitier. Le montage de la garniture selon 1'invention est realise de la maniere suivante. Le levier 6 de commande de vitesse est introduit au travers des orifices 9 et 11 du rideau. On approche ensuite le boitier 2 de couverture de la console 4 afin de le fixer sur celle-ci. La longueur du rideau 7 etant trop importante, les parties flexibles 7b du rideau sont repliees afin de les faire passer de 1'autre cote de l'ouverture 3 de la console (figure 4). Le boitier 2 peut alors are fixe sur la console, par exemple au moyen de clips 14, les parties flexibles 7b du rideau reprenant leur forme initiale afin de garantir une finition irreprochable du cote visible de la garniture, notamment dans les positions extremes du levier representees figure 2. REVENDICATIONS 1. Garniture (1) de levier de commande de vitesse comportant un boitier (2) de couverture rigide destine a recouvrir, et A. cooperer avec, une ouverture (3) dune console (4) du vehicule, ledit boitier (2) presentant une ouverture (5) de passage du levier (6) de commande, un rideau (7) et des moyens de guidage (8) en coulissement du rideau, dans laquelle le rideau, monte a 1'interieur dudit boitier de maniere a obturer couverture (5) de passage du levier, comporte un orifice (9) pour le passage dudit levier, caracterisee en ce que le rideau comprend une partie rigide (7a) pourvue dudit orifice (9) de passage de levier et apte a cooperer avec les moyens de guidage (8), et au moires une partie flexible (7b) situee dans le prolongement d'au moins une extremite de la partie rigide (7a) suivant la direction de coulissement du rideau. 2. Garniture de levier de commande selon la revendication 1, caracterisee en ce que ladite au moins une partie flexible (7b) presente une largeur inferieure a celle de la partie rigide (7a) afin de ne pas venir en contact avec les moyens de guidage (8). 3. Garniture de levier de commande selon la revendication 1 ou 2, caracterisee en ce que ladite au moins une partie flexible (7b) est surmoulee sur la partie rigide (7a) du rideau. 4. Garniture de levier de commande selon rune des revendications 1 a 3, caracterisee en ce que la partie rigide (7a) du rideau et les moyens de guidage (8) presentent un rayon de courbure sensiblement identique a la courbure de deplacement du levier. 5. Garniture de levier de commande selon rune des revendications 1 a 4, caracterisee en ce que les moyens de guidage (8) sont solidaires de la face interne (2a) du boitier de couverture. 6. Garniture de levier de commande selon Tune des revendications 1 a 5, caracterisee en ce que 1'orifice (9) de passage de levier traversant le rideau (7) presente une forme oblongue dont 1'axe longitudinal s'etend perpendiculairement A. la direction de coulissement du rideau, et en ce que le rideau comprend une languette d'obturation (10) montee mobile en translation derriere 1'orifice (9) oblong suivant une direction perpendiculaire au coulissement du rideau, ladite languette comportant un orifice (11) conforme de maniere a ce que son contour epouse le pourtour du levier de commande. 7. Garniture de levier de commande selon la revendication 6, caracterisee en ce que la languette (10) est en materiau rigide.