Brevet FR2896598A1 — publié le 20070727

-1 La Présente invention concerne un ensemble de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile. L'apprentissage de la conduite se déroule sur des véhicules automobiles équipés de doubles commandes permettant au moniteur accompagnant le conducteur d'actionner les pédales du véhicule à tout moment. À l'heure actuelle, ces doubles commandes sont réalisées par des mécanismes de renvoie de mouvement à base de bielles et rotules. Ces mécanismes sont encastrés sur le châssis du véhicule de façon permanente. Le brevet FR 2863956 propose un système de commande de pédales sans bielles ni rotules, mais un tel mécanisme est installé de manière permanente. Un particulier ou un professionnel peut avoir besoin d'installer un système de doubles commandes pour utiliser son véhicule pour l'apprentissage de la conduite et ensuite le désinstaller pour une utilisation normale de son véhicule. Il serait donc désirable d'avoir un système de double commande amovible, qui s'installe et se désinstalle rapidement et à plus forte raison sans recours à un spécialiste ni à des outils. L'invention vise à proposer un ensemble de double commande qui est amovible. Selon l'invention, L'ensemble de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile consiste en deux parties. Une partie conducteur destinée à être montée du coté conducteur et une partie passager destinée à être montée du coté passager. La partie conducteur comprend un support dont une partie est destinée à être introduite sous le siège conducteur et l'autre partie comporte une ou plusieurs vis sensiblement perpendiculaires au plancher du véhicule de façon à être serrés contre le plancher du véhicule situé devant le siège conducteur. Ce serrage étant effectué de manière à éloigner le support verticalement par rapport au plancher du véhicule situé devant le siège conducteur et à amener la partie du support située sous le siège conducteur en appuis contre le plancher du véhicule situé -2 sous le siège conducteur et contre le dessous du siège conducteur. La partie conducteur comprend aussi un bras dont une extrémité est fixée sur le support et l'autre extrémité est destinée à positionner des câbles de traction sous les pédales du véhicule. La partie passager comprend un support dont une partie est destinée à être introduite sous le siège passager et l'autre partie comporte une ou plusieurs vis sensiblement perpendiculaires au plancher du véhicule de façon à être serrés contre le plancher du véhicule situé devant le siège passager. Ce serrage étant effectué de manière à éloigner le support verticalement par rapport au plancher du véhicule situé devant le siège passager et à amener la partie du support situé sous le siège passager en appuis contre le plancher du véhicule situé sous le siège passager et contre le dessous du siège conducteur. La partie passager comprend aussi un bras dont une extrémité est fixée sur le support et l'autre extrémité comporte des pédales. Les câbles de traction seront contenues dans des gaines souples et seront reliés d'un coté aux pédales du véhicule et de l'autre aux pédales de la partie passager. Ainsi, les actions sur les pédales de la partie passager sont transmises aux pédales du véhicule. Le bras et le support de la partie conducteur peuvent avoir des fentes jointes par une ou plusieurs vis pour permettre le réglage de la position du bras avant sa fixation sur son support. De même, le bras et le support de la partie passager peuvent avoir des fentes jointes par une ou plusieurs vis pour permettre le réglage de la position du bras avant sa fixation sur son support. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-35 après plus en détail un mode de réalisation illustratif et non limitatif d'un ensemble de double commande amovible -3 des pédales d'un véhicule automobile conforme à l'invention; La figure 1 représente un compartiment conducteur d'un véhicule automobile pouvant être équipé d'un ensemble 5 de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile conforme à l'invention ; La figure 2 représente une réalisation d'un ensemble de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile conforme à l'invention; 10 La figure 3 représente le montage de la partie conducteur sur un véhicule automobile. Le poste conducteur illustré par la figure 1 comporte de façon connue en soi un siège conducteur (11). Le siège (11) est généralement légèrement surélevé par rapport au 15 plancher (10) du véhicule. En se référant à la figure 3 on verra que la fixation de la partie conducteur est assurée en introduisant le support (1) sous le siège conducteur (11) de façon qu'il prenne appui contre la zone du plancher (10) du véhicule 20 situé sous le siège conducteur (11) et par le serrage d'un ou de plusieurs vis (4) ou autres systèmes de serrage situé dans l'autre extrémité du support (1) contre le plancher (10) du véhicule situé devant le siège conducteur de façon que la face supérieure du support (1) prenne 25 appui contre le dessous du siège conducteur (11). De même, la fixation de la partie passager est assurée en bloquant le support (7) sous le siège passager en serrant un ou de plusieurs vis (9) ou autres systèmes de serrage. Ce blocage est réalisé selon le même mécanisme 30 de blocage du support (1). Les supports (1) et (7) peuvent avoir des structures différentes l'un de l'autre. Le poste conducteur illustré par la figure 1, comporte de façon connue en soi des pédales {12). Comme l'illustre la figure 3, les câbles de traction (7) sont 35 reliés à ces pédales. Le bras (2) assure le positionnent des câble(s) (7) sous les pédales (12). Le bras (2) est fixé sur le support (1) de la partie conducteur à l'aide -4 d'une ou plusieurs vis (5) ou d'une autre solution d'encastrement. La liaison du bras (2) au support (1) peut être réglable afin de situer les câbles de traction(s) (7) sous les pédales (12) de manière que les pédales (12) peuvent être correctement actionné. Selon une réalisation préférée illustrée par la figure 2, Le support (1) et le bras (2) comporteront des fentes et seront joint par des vis (5). Lorsque les vis (5) sont desserrées, le bras (2) peut avancer et reculer par rapport aux pédales (12) et monter et descendre par rapport au plancher (10) du véhicule. Les vis (5) seront serrées une fois le réglage de la position du bras (2) est effectué. Le bras (3) est fixé sur le support (7) de la partie passager à l'aide d'un ou plusieurs vis ou d'une autre solution d'encastrement. La liaison du bras (3) au support (7) peut être réglable pour rendre les pédales (6) accessible au passager. La liaison du bras (3) au support (7) peut reprendre le même mécanisme que celui de la liaison entre le bras (2) et le support (1) décrite précédemment. Les câbles de traction (7) sont reliés d'un coté aux pédales (12) du véhicule et de l'autre coté aux pédales (6) de la partie passager. Ainsi les actions sur les pédales (6) de la partie passager sont transmises aux pédales (12) du véhicule et la fonction de double commande est assurée. L'ensemble de double commande est totalement amovible, 30 il sera aisément désinstallé en desserrant les vis (4) et (9) et en retirant les câbles de traction (7) des pédales (12) du véhicule. REVENDICATIONS 1) Ensemble de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile caractérisé par le fait qu'il est constituée d'une partie conducteur située du coté conducteur comportant un support (1) dont une partie est destinée à être introduite sous le siège conducteur (11) et une autre partie est destinée à être positionnée devant le siège conducteur (11) et contient une ou plusieurs vis (4) sensiblement perpendiculaires au plancher (10) du véhicule dont le serrage amène la partie du support (1) situé sous le siège conducteur en appuis contre le dessous du siège conducteur (11) et contre le plancher (10) du véhicule. 2) Ensemble de double commande selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la dite partie conducteur comprend un bras (2) dont une extrémité est fixée sur le support (1) et l'autre extrémité comporte des câbles de tractions (7) destinés à être reliés au pédales (12) du véhicule. 3) Ensemble de double commande amovible des pédales d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'il est constituée d'une partie passager située du coté passager comportant un support (7) dont une partie est destinée à être introduite sous le siège passager et une autre partie est destinée à être positionnée devant le siège passager et contient une ou plusieurs vis (9) sensiblement perpendiculaires au plancher (10) du véhicule dont le serrage amène la partie du support (1) situé sous le siège passager en appuis contre le dessous du siège passager (11) et contre le plancher (10) du véhicule. 4) Ensemble de double commande selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la dite partie passager comprend un bras (3) dont une extrémité est fixée sur lesupport (7) et l'autre extrémité comporte des pédales (6) reliées à des câbles de traction (7).