Brevet FR2890920A1 — publié le 20070323

L'invention concerne un dispositif de sécurité destiné à empêcher le démontage d'un objet monté sur un véhicule automobile ainsi qu'un objet et un véhicule automobile équipés d'un tel dispositif. Les véhicules automobiles, qu'il s'agisse de voitures de tourisme ou de véhicules industriels, sont souvent équipés d'objets montés sur le véhicule automobile à l'aide d'un socle solidaire de la carrosserie. Les exemples le plus souvent rencontrés d'un tel objet sont les rétroviseurs et les antennes radio. Les rétroviseurs sont montés sur le véhicule automobile en général à l'aide d'un socle assez complexe, et ceci notamment lorsqu'il s'agit d'un rétroviseur réglable de l'intérieur de l'habitacle ou de la cabine de conduite du véhicule automobile. Toutefois, il est concevable d'équiper un véhicule automobile de rétroviseurs supplémentaires, par exemple le temps d'un déplacement avec une remorque, notamment une remorque plus large que le véhicule tracteur. Quant aux antennes radio, il est généralement souhaitable de pouvoir les démonter afin de ne pas prendre le risque de les détruire dans un automate de lavage ou lors d'un transport de valises ou d'autres objets sur la galerie du véhicule. Toutefois, aussi utile qu'il soit de fixer une antenne, un rétroviseur supplémentaire ou bien d'autres objets de manière facilement démontable, aussi bien on facilite la tâche d'un voleur de s'en emparer sans trop d'efforts. Afin de rendre le vol au moins difficile, sinon même impossible, divers systèmes de protection ont été essayés. Parmi de tels systèmes se trouvent des protections par vis cachées, des systèmes nécessitant de mettre l'objet et le socle d'abord dans une position relative prédéterminée pour pouvoir, souvent en appliquant en plus un effort particulièrement étudié, monter ou démonter l'objet sur le véhicule automobile. De tels systèmes sont assez efficaces si la personne malintentionnée ne dispose que d'un temps extrêmement court et que ce temps ne suffit pas pour trouver, par essai ou par hasard, la bonne position pour démonter l'objet. Toutefois, le hasard pourrait jouer en faveur d'une telle personne et lui permettre néanmoins de démonter l'objet, du fait d'avoir trouvé la position nécessaire au premier essai. Le but de l'invention est donc de proposer un système qui exclue la possibilité du hasard et qui permet néanmoins, avec des moyens simples, d'empêcher le démontage de l'objet. Le but de l'invention est atteint avec un dispositif de sécurité destiné à empêcher le démontage d'un objet monté sur un véhicule automobile à l'aide d'un socle solidaire du véhicule automobile, l'objet et le socle étant pourvus de moyens de liaison s'engageant les uns dans les autres par un mouvement au moins partiellement de rotation autour d'un axe des moyens de liaison. Selon l'invention, le dispositif de sécurité comprend une languette mobile, un actionneur électromagnétique destiné à faire déplacer la languette, sur commande, entre une position de blocage et une position de montage/démontage et/ou vice versa, et une gorge formée dans une partie de l'objet destinée à s'engager dans le socle et conformée pour recevoir la languette mobile, lorsque celle-ci est en position de blocage. Le dispositif de l'invention s'applique à tout objet monté sur un socle par vissage ou par fixation à la baïonnette. En effet, l'un comme l'autre de ces deux modes de fixation impliquent un mouvement de rotation, le premier un mouvement de rotation de plusieurs tours autour d'un axe des moyens de liaison conformés dans le socle et dans l'objet, et le second un mouvement d'une partie d'un tour après translation axiale au moment du montage ou avant translation axiale au moment du démontage de l'objet. Dans un cas comme dans l'autre, le dispositif de l'invention empêche déjà l'amorce d'une rotation par une languette de quelque forme que ce soit engagée dans une gorge formée dans l'objet. Si, dans la définition de l'invention, il est dit que la gorge destinée à recevoir la languette mobile est formée dans une partie de l'objet destiné à s'engager dans le socle, ceci n'exclut pas que la gorge s'étende au-delà de cette partie qui s'engage dans le socle. L'essentiel est que la gorge commence dans la partie qui est rendue invisible au moment de l'introduction de l'objet dans le socle, car, dans la pratique, l'actionneur électromagnétique et la languette vont être logés dans le socle sans en dépasser, et cela notamment pour les protéger le temps que l'objet n'est pas monté sur le socle. Le mouvement de la languette se présente de préférence sous la forme d'une simple translation entre une position de blocage et une position de montage/démontage, et cela dans un sens ou dans l'autre selon l'effet recherché. Lorsque la languette est engagée dans la gorge, il est évident que, pour libérer l'objet afin de pouvoir le démonter, la languette doit faire un mouvement de translation vers la position de montage/démontage, c'est-à-dire elle doit libérer la gorge. Lorsque la période de temps pendant laquelle l'objet peut être monté ou démonté, est révolue, la languette est avancée vers la position de blocage. Lorsque la languette est dans la position de blocage, elle est soit engagée dans la gorge de l'objet, lorsque l'objet est monté dans le socle ou elle n'est pas engagée dans la gorge, mais malgré tout dans la position correspondante, lorsque l'objet n'est pas monté dans le socle. A partir de cette situation, il faut d'abord faire retourner la languette dans la position de 2890920 4 montage/démontage avant de pouvoir monter l'objet dans le socle. Toutefois, il est aisé de concevoir une variante de réalisation selon laquelle, dans cette situation particulière où la languette est dans la position de blocage alors que l'objet n'est pas monté dans le socle, la languette soit repoussée dans la position de montage/démontage par la composante translationnelle du mouvement de l'objet au moment du montage de ce dernier dans le socle et que la languette ne s'engage dans la gorge qu'à la fin du montage de l'objet sans que l'actionneur électromagnétique ne soit nécessairement activé. Une telle disposition peut être obtenue, par exemple, par une orientation appropriée de la languette de la gorge, orientation qui peut être légèrement différente d'une orientation parallèle à l'axe des moyens de liaison. Lorsque l'on prévoit, par contre, une configuration traditionnelle, temporisée ou non, selon laquelle la gorge est orientée sensiblement parallèlement à l'axe des moyens de liaison et que la languette se déplace sensiblement parallèlement à l'axe des moyens de liaison ou sensiblement transversalement à l'axe des moyens de liaison, il convient de commander à chaque fois l'actionneur électromagnétique, c'est-à-dire aussi bien avant un démontage qu'avant un montage d'un objet dans son socle, pour libérer la gorge et pour permettre ainsi d'effectuer la composante en rotation d'un mouvement à la baïonnette ou d'un vissage. Dans la version la plus simple, la languette est une tige cylindrique ayant des dimensions adaptées à celles de la gorge. Les dimensions de la languette et celles de la gorge sont adaptées les unes aux autres de manière qu'il n'y ait pas de jeu entre la languette et la gorge lorsque la languette est engagée dans la gorge. D'un autre côté la gorge doit néanmoins avoir une largeur suffisante, par rapport à sa longueur, pour pouvoir recevoir la languette par glissement et sans effort particulier. Selon une variante de réalisation, le dispositif de l'invention comprend des moyens de temporisation permettant le montage/démontage de l'objet pendant une durée prédéterminée. Le début de cette durée prédéterminée est commandée par la mise du contact électrique du véhicule automobile ou par tout autre signal de commande approprié et ce signal de commande peut être délivré à la suite de l'appui sur un bouton de commande ou à la suite d'un signal de commande venant d'un écran multifonction, le signal de commande étant engendré par un appui sur une fenêtre d'affichage correspondante. Le but de l'invention est également atteint avec un objet tel que, par exemple, une antenne destiné à être monté sur un véhicule automobile à l'aide d'un socle solidaire du véhicule automobile et comprenant un tel dispositif de sécurité. Le but de l'invention est également atteint avec un véhicule automobile comprenant un tel dispositif de sécurité. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci- après d'un mode de réalisation du dispositif de sécurité de l'invention. La description est faite en référence au dessin qui comprend: - une figure 1 montrant, en une vue en coupe axiale, un objet monté dans un socle comprenant le 30 dispositif de l'invention; - une figure 2 montrant une vue en coupe selon II-II de la figure 1. Le dispositif de l'invention est expliqué à l'exemple d'une antenne 4 montée sur un véhicule automobile à l'aide d'un socle 5 solidaire du véhicule automobile. L'antenne 4 et le socle 5 sont pourvus respectivement d'un filetage et d'un taraudage, 2890920 6 référencés ensemble par le numéral 7 et formant des moyens de liaison, le filetage s'engageant dans le taraudage par un mouvement de rotation d'un ou de plusieurs tours autour d'un axe 8 des moyens de liaison 7. L'antenne 4 et le socle 5 peuvent former ensemble un accessoire destiné à être commercialisé en tant que tel. Quelqu'un qui est intéressé d'équiper son véhicule d'une telle antenne, achète alors une telle antenne et monte le socle à demeure sur la carrosserie du véhicule. Toutefois, il est également concevable que le véhicule automobile soit équipé à l'usine d'un socle 5 conformé pour recevoir une antenne 4, un rétroviseur supplémentaire ou tout. autre type d'objet conformé pour coopérer avec le socle 5. Le socle 5 peut alors être recouvert d'un couvercle de protection amovible. Afin de pouvoir empêcher l'antenne 4 d'effectuer ne serait-ce qu'une partie d'un tour d'un mouvement de rotation, l'antenne 4 est pourvue d'une gorge 9, comme visible à la figure 2, formée dans une partie 41 de l'antenne 4, la partie 41 de l'antenne 4 étant destinée à s'engager dans le socle 5 par un mouvement de rotation. La gorge 9 est conformée pour recevoir une languette mobile 1 qui se déplace entre une position de blocage dans laquelle elle est engagée dans la gorge 9, et une position de montage/démontage, dans laquelle elle est entièrement sortie de la gorge 9. Le mouvement entre la position de montage/démontage et la position de blocage est obtenu au moyen d'un actionneur électromagnétique 2 qui est relié par un câble 3 à des moyens de commande 11 permettant d'activer l'actionneur électromagnétique 2. Les moyens de commande 11 peuvent comporter des moyens de temporisation permettant le montage/démontage de l'objet 4 uniquement pendant une durée prédéterminée dont le début est commandé par la mise du contact électrique du véhicule automobile. 2890920 7 Dans l'exemple présenté sur la figure 1, la gorge 9 est orientée sensiblement parallèlement à l'axe 8 des moyens de liaison 7 et la languette 1 se déplace également sensiblement parallèlement à l'axe 8 du moyen de liaison 7. Puisque cette disposition demande néanmoins une certaine hauteur de fonctionnement à l'actionneur électromagnétique 2 et à la languette 1, il est également concevable que la gorge 9 soit orientée sensiblement parallèlement à l'axe 8 des moyens de liaison 7, mais que la languette 1 se déplace sensiblement transversalement à l'axe 8 des moyens de liaison 7. L'actionneur électromagnétique 2 serait alors disposé à angle droit par rapport à la position représentée sur la figure 1. Lors de la mise du contact électrique du véhicule, l'actionneur électromagnétique 2 est activé et fait reculer la languette 1, qui a ici la forme d'une tige cylindrique, pour libérer la gorge 9 afin que l'antenne 4 puisse être enlevée du socle 5 par un mouvement de rotation accompagnant le dévissage de l'antenne 4. Selon une variante de réalisation, la réception radio peut être interrompue pendant cette phase de dévissage afin de ne pas perturber la réception radio par le champ magnétique de l'actionneur électromagnétique 2. Le retrait de la tige 1 peut être temporisé. Dans ce cas, la temporisation est calibrée de façon à permettre à l'utilisateur du véhicule automobile, de dévisser l'antenne 4. Lorsque l'actionneur électromagnétique 2 n'est plus activé, un ressort de pression 13 pousse la tige 1 dans la position de blocage. Lorsque l'antenne 4 doit être montée à nouveau, soit à la mise du contact électrique du véhicule, soit suivant une commande donnée par un bouton de commande approprié ou à partir d'un écran multifonction 12, l'actionneur électromagnétique 2 est activé et retire la tige 1 vers la position de montage/démontage. Ainsi, il est possible de monter l'antenne 4 par vissage de celle-ci dans le socle 5. Lorsque la période de temporisation 2890920 8 est écoulée ou lorsqu'un signal de commande de désactivation de l'actionneur électromagnétique est donné, la tige 1 est repoussée dans sa position de blocage ou s'engage dans la gorge 9 de la partie 41 de l'antenne 4 et empêche ainsi l'antenne 4 de pouvoir être dévissée. Pour le dialogue entre les moyens de commande ll et l'écran multifonction 12, les moyens de commande 11 comportent, par exemple, des moyens de réception de signal conformés pour recevoir un signal de commande venant d'un écran multifonction 12. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité destiné à empêcher le démontage d'un objet (4) monté sur un véhicule automobile à l'aide d'un socle (5) solidaire du véhicule automobile, l'objet (4) et le socle (5) étant pourvus de moyens de liaison (7) s'engageant les uns dans les autres par un mouvement au moins partiellement de rotation autour d'un axe (8) des moyens de liaison (7), caractérisé en ce qu'il comprend une languette mobile (1), un actionneur électromagnétique (2) destiné à faire déplacer la languette (1) , sur commande, entre une position de blocage et une position de montage/démontage et/ou vice versa, et une gorge (9) formée dans une partie (41) de l'objet destinée à s'engager dans le socle (5) et conformée pour recevoir la languette mobile (1) lorsque celle-ci est en position de blocage. 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison (7) sont des 20 moyens de vissage. 3. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison (7) sont de type à baïonnette. 4. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la gorge (9) est orientée sensiblement parallèlement à l'axe (8) des moyens de liaison (7) et en ce que la languette (1) se déplace sensiblement parallèlement à l'axe (8) des moyens de liaison (7). 5. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la gorge (9) est orientée sensiblement parallèlement à l'axe (8) des moyens de liaison (7) et en ce que la languette (1) se déplace sensiblement transversalement à l'axe (8) des moyens de liaison (7). 6. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la languette (1) est une tige cylindrique ayant des dimensions adaptées à celles de la gorge (9). 7. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de temporisation (11) permettant le montage/démontage de l'objet (4) pendant une durée prédéterminée dont le début est commandé par la mise du contact électrique du véhicule automobile. 8. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la languette mobile (1) est combinée avec un ressort de pression (13) et est agencée de manière que la tige (1) est maintenue par le ressort (13) dans la gorge (9) le temps que l'actionneur électromagnétique (2) n'est pas activé par un signal de commande approprié. 9. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réception de signal (11) conformés pour recevoir un signal de commande venant d'un écran multifonction (12). 10. Objet tel que, par exemple, une antenne, destiné à être monté sur un véhicule automobile à l'aide d'un socle (5) solidaire du véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 11. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.