Brevet FR2889160A1 — publié le 20070202

Kit emboîtable de déplacement dans une stature verticale sur un plan d'eau. (génération 2) Amélioration de l'invention n 0402941 du 23 mars 2004 Traditionnellement le déplacement d'un personne sur un plan d'eau au 5-moyen de ses jambes ne permettant pas l'indépendance individuelle facile des pieds par des mouvements en avant de ceux-ci en position verticale. Le dépôt de la présente invention concerne un ensemble d'éléments aquatiques modulables, qui chaussés indépendamment à chaque pied d'une personne, lui permet dans une stature verticale de flotter et marcher facilement après initiation sur un plan d'eau sans aucune énergie que celle de ses jambes. L'ensemble se compose de trois éléments minimum pour chaque pied assurant: 1) la chausse 4.5- 2) la flottabilité 3) l'équilibre Ces éléments s'emboîtent entre eux grâce à un système identique de fixation rapide. Il est prévu deux bâtons flotteurs facilitant une initiation rapide. Ceuxci zo permettant également aux personnes de se déplacer avec le même mouvement qu'en ski de fond. 1) La chausse adaptée à plusieurs pointures s'emboîte sur l'élément (2) 2) Le second élément avec le premier s'emboîte sur le (3) d'équilibre. Le kit d'ensemble pour une personne se compose de deux éléments de 2,5- chausse quatre éléments de flottabilité et de deux éléments d'équilibre, l'emboîtement facile et rapide permet après utilisation de séparer les éléments pour un encombrement minimum. 2/73 Descriptif technique Descriptif technique de l'élément 1 Plaque polypropilène au polyhétylène à basse densité en granulés injectés de 5 millimètres d'épaisseur, formé d'un rectangle de 200 multiplié par 120 mm avec à ses côtés largeur de deux demi-cercles de diamètre 120mm (voir figure 1 détail 1) Face de dessous: vis centrale de diamètre 40mm et largeur 30mm moulée avec plaque (voir figure), plus deux tétons mâles situés sur les demi-cercles centrés (voir figure 1 détail 4 et 2). Face de dessus: sur le diamètre du demi-cercle avant fixation de la charnière (figures détail 3) fixée à l'avant de la chaussure permettant le basculement de celle-ci vers l'avant en relevant le talon et pousser l'élément sans le relever, charnière à clip rapide pour libérer la chaussure de l'élément 2, chaussure de plastique avec fine couche de mousse à l'intérieur et éventuellement chaussette plastique intérieure avec serrage élastique au-dessus des chevilles pour garder les pieds secs. Sur le demi-cercle arrière: forme moulée avec plaque sur laquelle vient plaquer le talon de la chaussure(figure 1 détail 5). Forme demi-ronde sur laquelle clip pour fixer talon de chaussure en cas de besoin autre que ski de fond (figure 1 détail 6). Descriptif technique de l'élément 2 d'équilibre et d'appui Surface et matière identiques aux éléments 1 et 2: plaque ovoïde de 320 fois 120 multiplié par 5mm d'épaisseur (figure 3) . Sur la face du dessus en son centre compartiment vers le bas forme trou borgne de diamètre 40mm largeur 35mm ( figure 3 détail 4). Sur les demi-cercles deux tétons femelles ( figure 3) Cette plaque est moulée avec une quille centrale dessous, largeur 320mm, épaisseur 3mm (figure 4 détail 10) avec en son milieu coupe pour le compartiment du trou borgne de chaque côté de la quille charnières inclinées positionnées dans la moitié avant de la quille ( figure 4 détail 12) auxquelles vient se fixer des rames pivotantes avant arrière pour le freinage du pied ( figure 4 détail 11). Sur les deux faces de la quille deux goussets devant, les rames pour les bloquer perpendiculaires quand on tire les pieds en arrière. Plus deux goussets anglés à l'arrière des rames pour avoir une position aérodynamique vers l'avant et garder un petit espace avec la quille pour ouverture facile en sens inverse (figure 5 détails 13 et 14) Sur la forme des rames: (figure 3 détail 11) côté haut portion rectangle largeur et finissant vers le bas en oreille rames se fixant aux charnières en leurs milieu ou aux deux extrémités (figure 4 détail 11). Descriptif technique de l'élément de flottabilité De même matière que le 1, deux surfaces ovoïde de 320 multiplié par 120 multiplié par 5 mm moulées et reliées entre elles au moulage par étranglement central fini côté largeur 30 mm, côté largeur 200 mm et 3 mm d'épaisseur (figure 6) . Face supérieure: compartiment intérieur central formant trou borgne diamètre 40 mm profondeur 35 mm taraudée permettant de recevoir la vis de l'élément 1 (figure 6 détail 4) plus deux tétons femelles sur les deux demi-cercles (figure 6 détail 2) permettant de centrer avec les deux tétons de l'élément 1 le serrage maximum doit s'arrêter à l'emboîtement des tétons mâles et femelles. Tétons mâles et femelles en demie sphère de 20mm. ç0 o 6S Face inférieure: Vis centrale de diamètre 40mm et 30mm de longueur, plus deux tétons mâles sur les demi-cercles (figure 6 détails 4 et 8) . Cet élément creux moulés peut s'entourer d'une enveloppe plastique souple de 2 mm venant se souder tout autour des bordures des faces supérieures et inférieure avec une valve intégrée (figure 7 détail 8). Enveloppe non élastomère ayant pour encombrement maximum hors tout 600 mm de long et 400 de large après gonflage. Deuxième procédé fabriqué en butylène chambre à air en ellipse sur mesure avec valve sur diamètre extérieur venant s'enfiler sur l'élément 2 comme sur une jante. Axe intérieur de la chambre à air venant étrangler l'élément en son milieu, en cas de crevaison ne changer que celle-ci rapidement. Rajouter de l'air à l'extérieur de la chambre à air une enveloppe de protection indépendante en P.V.0 toile, de bâche ou autre. Surface correspondant à l'encombrement fini après gonflage. Celle-ci est munie d'oeillets pour le serrage avant gonflage. Cette enveloppe protège et limite la dilatation de la chambre à air au gonflage. Plus des oeillets pour sortir la valve (figure détail). Troisième procédé, au moulage élément 2 est muni d'une coquille en plastique de 2mm soudée aux extrémités hautes et basses de l'élément avec valve intégrée aux dimensions moulées de la coquille elliptique correspondant aux dimensions hors tout longueur 600mm, largeur 400 mm Y introdyirp volume d'air nécessaire. Ce procede comporte un encombrement permanant. Descriptif des flotteurs De même matière que le kit en 1 mm d 'épaisseur, moulage d'une demi sphère de diamètre 300mm sur la face plane immergée deux plaques de 41 n 300mm sur 200mm de hauteur moulées en croix (figure 11) servant de quille et de rame. Au centre de la sphère trou borgne diamètre 25 taraudée profondeur 30mm dans lequel vient se visser perche matière plastique largeur 1400mm filetée à une extrémité, et à l'autre une simple lanière pour le poignet. 1 Les flotteurs facilitent l'initiation mais ne sont pas obligatoires, une personne peut s'initier à l'invention seulement en exécutant des pas rapides, en effet plus l'on va vite et plus l'équilibre augmente. Il est conseillé aux mauvais nageurs de porter un gilet de sauvetage pendant l'utilisation de l'invention. Ne pas se fier à l'échelle mais aux côtes qui /12,0 sont toutes en millimètres. Les éléments 1,2 et 3 peuvent être réalisés au moulage en une seule pièce avec u ou deux éléments de flottabilité donc sans vis ni trou borgne (technique compliquée et encombrante pour le transport). A l'utilisation de l'invention les dimensions hors tout sont variables les 425-'selon poids et pression de gonflage kit sans vif. G0 85 I Revendications nouvelles 1) Sur l'élément de chausse, en ce qui concerne la charnière (détail 3) de fixation rapide en bout avant de la chaussure permettant à celle-ci de pivoter vers l'avant(figure 1 détail 3). 2) En ce qui concerne la forme moulée demi ronde à l'arrière de l'élément de f3o chausse (figure 1 détails 5 et 6) avec clip rapide de fixation talon de chaussure permettant utilisation fixe ou pivotante de l'élément. 3) Sur l'élément 3 d'équilibre en ce qui concerne les charnières positionnées d'un côté et de l'autre de la quille centrale (figure 6 détail 12) permettant la fixation des rames de freinage arrière. f' Sur l'élément 3 en ce qui concerne les rames de freinage leurs formes le pivotement position de freinage et position aérodynamique (figure 5 détails 13 et 14). 5) Sur l'élément 3 en ce qui concerne les goussets situés sur la quille de chaque côté devant et derrière les rames de freinage pour limiter leur 44o pivotement (figure 4 détails 13 et 14) 6) Sur les flotteurs, ce qui concerne les rames (figure 11) disposées en croix immerge sous la surface plane de la demi sphère.