Brevet FR2896737A1 — publié le 20070803

Système de support mobile et sièqe comportant un tel système [1] L'invention se rapporte à un système de support mobile et un siège comportant un tel système. [2] Un besoin consumériste actuel veut qu'il y ait toujours plus de modularité dans les véhicules automobiles. Il est ainsi devenu commun que les sièges arrière soient individuels ou que la banquette arrière soit fractionnable. Il est également commun de pourvoir les sièges d'un ou plusieurs accoudoirs qui peuvent être escamotables afin d'améliorer leur confort. io [3] Le but de la présente invention est d'améliorer des systèmes de sièges cités précédemment en proposant un siège qui comporte un système de support mobile apportant plus de modularité. [4] A cet effet, l'invention se rapporte à un système de 15 support mobile comportant un dispositif d'articulation d'une pièce de support caractérisé en ce qu'il comporte un deuxième dispositif d'articulation permettant audit système de proposer trois positions à ladite pièce de support. [5] Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses 20 de l'invention : - les axes de pivotement des deux dispositifs d'articulation sont sensiblement parallèles permettant de simplifier les cinématiques de la pièce de support ; - les axes de pivotement des deux dispositifs d'articulation 25 sont sensiblement montés dans le même plan vertical permettant d'offrir à la pièce de support deux hauteurs de déploiement ; - chaque dispositif d'articulation comporte des moyens de verrouillage de la pièce de support en position 30 escamotée ; -au moins un des dispositifs d'articulation comporte des deuxièmes moyens de verrouillage de la pièce de support en position déployée. [6] L'invention se rapporte également à un coussin comportant une matelassure et un évidement dans lequel est monté un système conforme à l'une des variantes précédentes et un siège pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un tel coussin. [7] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : io - la figure 1 est une représentation en perspective d'une banquette de véhicule automobile ; - la figure 2 est une section du système de support mobile selon l'invention en position escamotée ; - la figure 3 est une section du système de support mobile 15 selon l'invention en position repose-tête ; - la figure 4 est une section du système de support mobile selon l'invention en position accoudoir. [11] Comme illustré dans l'exemple de la figure 1, on peut voir deux sièges 1 et 3 formant une banquette généralement 20 annotée 5. La banquette 5 comporte un système de support mobile 7 dans un de ses coussins 9. Préférentiellement, le coussin 9 appartient au dossier 11 du siège 1. [12] Dans l'exemple illustré à la figure 1, le système de support mobile 7 est dans sa position C, c'est-à-dire dans sa 25 position déployée vers le bas. Ce genre de cinématique est connu des véhicules actuels. Cette fonction est généralement appelée accoudoir central. Elle permet notamment à deux passagers arrière d'obtenir un support pour poser un de leurs membres supérieurs ou d'accéder au coffre (non représenté). 30 [10] Le système de support mobile 7 est préférentiellement monté dans un évidement 13 de la matelassure du coussin 9. Il permet ainsi à une pièce de support 15 de passer d'une position A escamotée où la pièce de support 15 est rangée dans l'évidement 13 (configuration de la figure 2) à 35 sélectivement une position déployée dite haute B (configuration de la figure 3) ou basse C (configuration de la figure 4) pour, par exemple, respectivement servir de repose-tête ou d'accoudoir. [1 1 ] Le système de support mobile 7 comporte donc une pièce de support 15 laquelle est montée dans l'évidement 13 par un premier 17 et un deuxième 19 dispositifs d'articulation. Comme illustré dans l'exemple des figures 1 à 4, on peut voir que l'axe principal 21 du premier dispositif d'articulation 17 est préférentiellement monté dans la partie haute de l'évidement io 13 entre ses deux parois verticales se faisant vis-à-vis. De manière symétrique, l'axe principal 23 du deuxième dispositif d'articulation 19 est monté dans la partie basse de l'évidement 13. [12] Chacun des axes 21 et 23 peut ainsi consister en une tige 15 rectiligne à section discoïdale ou en deux portions cylindriques sensiblement colinéaires et/ou identiques. De manière préférée et dans la mesure où Y représente l'axe de la largeur du véhicule automobile et Z sa hauteur, les axes 21 et 23 sont montés dans le même plan vertical YZ pour 20 permettre de réduire la profondeur de l'évidement 13 et donc de faciliter l'intégration du système 7 dans le coussin 9. Préférentiellement, les axes 21 et 23 sont montés sensiblement parallèlement par rapport à l'axe Y pour offrir deux positions déployées de la pièce de support 15 par des 25 cinématiques de pivotement antagoniste, c'est-à-dire de sens de rotation opposé. [13] Les dispositifs d'articulation 17 et 19 comportent respectivement également des moyens de verrouillage 25 et 27 permettant notamment de bloquer la pièce de support 15 dans 30 une position escamotée A. Préférentiellement, les moyens de verrouillage 25 et 27 sont aménagés dans la pièce de support 15 en contact avec leur axe 21 et 23 respectif pour autoriser le glissement de chaque moyens de verrouillage 25 et 27 autour de son axe 21 et 23 pour finalement permettre à la pièce de 35 support 15 de pivoter selon l'un desdits axes. [14] Chaque moyens de verrouillage 25 et 27 comporte une pièce principale 29 et 31 montée pivotante dans la pièce de support 15. Chaque pièce principale 29, 31 comporte un moyen de préhension 33, 35 et un crochet 37, 39. De manière similaire, chaque moyen de préhension 33, 35 est utilisé pour faire imprimer une rotation à chaque pièce principale 29, 31 afin de déplacer relativement chaque crochet 37, 39 par rapport à son axe 21, 23 et ainsi libérer sélectivement le dispositif d'articulation 17, 19 de son axe 21, 23. io [15] Préférentiellement, le dispositif d'articulation 19 comporte en outre des deuxièmes moyens de verrouillage 41 permettant de stabiliser la pièce de support 15 dans une position déployée B. Préférentiellement, les deuxièmes moyens de verrouillage 41 sont intégrés à la pièce principale 31 pour 15 permettre leur activation à l'aide des moyens de préhension 35. Les deuxièmes moyens de verrouillage 41 peuvent consister en une tige semi-rigide 43 dont une extrémité est contiguë au crochet 39 et dont l'autre extrémité fait saillie par rapport à la pièce de support 15. Ladite extrémité faisant 20 saillie est destinée à entrer dans la rainure 45 ménagée dans l'évidemment 13 (lorsque la pièce de support 15 est dans sa position B). [16] La cinématique du système de support mobile 7 va maintenant être expliquée. La position A dite de non-utilisation 25 du système 7 est illustrée à la figure 1. Dans la position A, les moyens de verrouillage 25 et 27 bloquent la pièce de support 15 contre les axes 21 et 23. Il n'est donc pas possible de sortir la pièce de support 15 de l'évidement 13 et, préférentiellement, la pièce de support 15 ne fait pas saillie du 30 coussin 9. [17] L'utilisateur peut modifier la position A de non-utilisation en une position B ou C d'utilisation de la pièce de support 15. Ainsi, il a la possibilité de choisir entre une position B dite repose-tête laquelle permet à une personne d'utiliser la pièce 35 de support 15 comme un oreiller pour s'assoupir ou une position C laquelle permet à une personne d'utiliser la pièce de support 15 comme un accoudoir pour se délasser. [18] Lorsque l'on veut passer de la position A à la position B, il est nécessaire d'actionner les moyens de préhension 35 du deuxième dispositif d'articulation 19. Cet actionnement induit alors un pivotement de la pièce principale 31 propre à écarter le crochet 39 de l'axe 23. La pièce de support 15 est alors libre par rapport à l'axe 23 et peut pivoter selon une rotation dans le sens rétrograde par rapport à l'axe 21 du premier io dispositif d'articulation 17. [19] Préférentiellement et comme expliqué ci-dessus, le deuxième dispositif d'articulation 19 comporte des deuxièmes moyens de verrouillage 41 permettant lors de l'activation des moyens de préhension 35 de, sensiblement, rétracter la tige 15 43 dans la pièce de support 15. Dès lors à la suite de ladite rotation rétrograde de la pièce de support 15 puis du relâchement des moyens de préhension 35, la tige 43 fait de nouveau sensiblement saillie de la pièce de support 15 pour lui offrir une position B stable par arc-boutement de l'extrémité 20 de la tige 43 dans la rainure 45. Le système 7 est alors dans la configuration de la figure 3. [20] Pour retourner de la position B vers A, il suffit d'activer à nouveau les moyens de préhension 35 pour obliger l'extrémité de la tige 43 à quitter la rainure 45 et ainsi autoriser la 25 rotation trigonométrique de la pièce de support 15 jusqu'à son blocage au moyen du crochet 39 contre l'axe 23. [21] De manière similaire, lorsque l'on veut passer de la position A, comme illustré à la figure 2, à la position C, il est nécessaire d'actionner les moyens de préhension 33 du 30 premier dispositif d'articulation 17. Cet actionnement induit alors un pivotement de la pièce principale 29 propre à écarter le crochet 37 de l'axe 21. La pièce de support 15 est alors libre par rapport à l'axe 21 et peut pivoter selon une rotation dans le sens trigonométrique par rapport à l'axe 23 du 35 deuxième dispositif d'articulation 19. [22] Préférentiellement, le premier dispositif d'articulation 17 ne comporte pas de deuxièmes moyens de verrouillage mais se sert du bord 47 de l'évidemment 13 pour offrir à la pièce de support 15 une position C stable par butée. Le système 7 est alors dans la configuration de la figure 4. [23] Pour retourner de la position C vers A, il suffit uniquement de déplacer selon une rotation rétrograde la pièce de support 15 jusqu'à son blocage au moyen du crochet 37 contre l'axe 21. Le système de support mobile 7 permet donc de fournir io une modularité améliorée sans pour autant beaucoup complexifier l'architecture des accoudoirs existants. Il faut également comprendre au vu de l'explication ci-dessus qu'il est possible également de complètement enlever la pièce de support 15 de l'évidemment 13 par manipulation simultanée 15 des deux moyens de préhension 33 et 35 en position A. [24] Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, le système de support mobile 7 ne saurait se limiter 20 à une implantation dans une banquette 5 arrière de véhicule automobile. De plus, il peut être envisagé des dispositifs d'articulation 17 et 19 différents afin notamment de les intégrer dans des environnements difficiles et/ou différents. [25] Il peut ainsi, notamment, être envisagé que les axes 21 et 25 23 ne soient pas montés sensiblement dans le même plan vertical YZ ou que des deuxièmes moyens de verrouillage 41 soient pourvus également sur le dispositif d'articulation 17 ou encore que les deuxièmes moyens de verrouillage 41 soient de configuration différente. 30 [26] Enfin, la pièce de support 15 peut comporter également, par exemple, des systèmes du type vide-poches ou du type porte-gobelets. Elle peut également comporter des moyens élastiques montés, par exemple, de manière coaxiale par rapport aux axes 21 et/ou 23 pour permettre lors d'un 35 déblocage d'un des dispositif d'articulations 17 ou 19, lorsque la pièce de support 15 est en position A, un mouvement automatique vers respectivement la position C ou B. REVENDICATIONS 1. Système de support mobile (7) comportant un pièce de support (15), un dispositif d'articulation (19) de ladite pièce de support caractérisé en ce qu'il comporte un deuxième dispositif (17) d'articulation permettant audit système de proposer trois positions (A, B, C) à ladite pièce de support. 2. Système (7) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux dispositifs d'articulation (17, 19) sont conformés de façon à rendre pivotante la pièce de support (15) selon deux io axes (21, 23). 3. Système (7) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les axes de pivotement (21, 23) des deux dispositifs d'articulation (17, 19) sont sensiblement parallèles permettant de simplifier les cinématiques de la pièce de support (15). 15 4. Système (7) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les axes de pivotement (21, 23) des deux dispositifs d'articulation (17, 19) sont sensiblement montés dans le même plan vertical (YZ) permettant d'offrir à la pièce de support (15) deux hauteurs de déploiement. 20 5. Système (7) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque dispositif d'articulation (17, 19) comporte des moyens de verrouillage (25, 27) de la pièce de support (15) en position escamotée (A). 6. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au 25 moins un des dispositifs d'articulation (17, 19) comporte des deuxièmes moyens de verrouillage (41) de la pièce de support (15) en position déployée (B, C). 7. Coussin (9) comportant une matelassure et un évidement (13) dans lequel est monté un système de support mobile (7) 30 conforme à l'une des revendications précédentes. 8. Siège (1, 3) pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un coussin (9) conforme à la revendication 7.