Brevet FR2886605A1 — publié le 20061208

La présente invention concerne un module de blocage d'une colonne de direction, du type comprenant deux brides de blocage déplaçables l'une par rapport à l'autre entre une configuration de blocage de la colonne de direction et une configuration de libération de la colonne de direction, les deux brides de blocage étant mobiles l'une par rapport à l'autre selon une direction de commande, le module de blocage comportant en outre des moyens formant came adaptés pour déplacer mutuellement les deux brides de blocage selon une direction de blocage lorsque ces brides de blocage sont déplacées selon la direction de commande. On connaît dans l'état de la technique, par exemple de la demande de brevet US-2003/0221505, un module de blocage d'une colonne de direction comprenant deux brides de blocage qui sont mobiles en rotation autour d'un axe central entre une configuration de blocage et une configuration de libération. Dans la configuration de blocage, les deux supports de blocage sont écartés l'un de l'autre selon l'axe et maintiennent une colonne de direction dans sa position réglée. Dans leur configuration de libération, les deux brides de blocage sont rapprochées l'une de l'autre selon l'axe et permettent le réglage de la position de la colonne de direction. Dans la configuration de blocage, un levier d'actionnement, qui permet de déplacer les deux brides de blocage entre leurs deux configurations respectives, n'est maintenu que par force de friction. En conséquence, l'effort nécessaire pour déplacer le levier de commande entre la position de blocage et la position de libération n'est pas défini, ce qui peut conduire à des déplacements intempestifs des deux brides de blocage vers leur configuration de libération et à un déplacement non voulu de la colonne de direction dans le cas où l'utilisateur ne serre pas suffisamment le levier de blocage. En tout état de cause, la force de serrage agissant sur les deux brides de blocage n'est pas définie dans le cas du module connu. Ainsi, ce module de blocage manque de sécurité. De plus, lorsqu'on souhaite avoir un effort important de serrage de la colonne, l'effort pour vaincre la force de friction du levier de commande devient trop important, ce qui nuit à l'ergonomie du dispositif. Un autre dispositif connu, par exemple du document US 5 921 577, comporte une came de blocage sur laquelle roule un élément roulant entre la position de blocage et la position de libération. La came comporte un pic intermédiaire, de telle sorte que l'élément roulant est bloqué dans sa position de blocage. Ce dispositif conduit à une forte usure de la came au niveau du pic intermédiaire. De plus, le pic intermédiaire conduit à un débattement important des cames et donc à un encombrement important du dispositif. L'invention a pour but d'augmenter la sécurité du 20 module de blocage connu, et ceci avec des moyens simples et économiques. A cet effet, l'invention a pour objet un module de blocage du type indiqué ci-dessus qui comporte en outre un dispositif de verrouillage distinct des moyens formant came et adapté pour verrouiller les deux brides de blocage dans leur configuration de blocage. Selon des modes particuliers de réalisation, le module de blocage comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - il comporte des premier et second organes de verrouillage complémentaires qui coopèrent au moins dans la configuration de blocage par complémentarité de formes; - le dispositif de verrouillage est adapté pour générer une force de résistance à franchir ponctuellement s'opposant à un déplacement des deux brides de blocage de leur configuration de blocage vers leur configuration de libération; - le premier organe de verrouillage est un doigt de 5 verrouillage fixé à l'une des brides de blocage, et le second organe de verrouillage comporte une bosse fixée à l'autre des brides de blocage; le second organe de verrouillage est porté par un insert fixé sur la bride de blocage; - il comporte en outre des moyens de maintien adaptés pour maintenir au moins les deux brides de blocage de telle sorte que le module puisse être manipulé de manière autonome d'un seul bloc; - les moyens de maintien comportent au moins une oreille de maintien disposé sur l'insert adaptée pour maintenir les brides de blocage l'une par rapport à l'autre d'une manière autonome; - le module comporte un dispositif d'amortissement adapté pour amortir le déplacement des deux brides de 20 blocage vers leur configuration de libération; - le dispositif d'amortissement comporte un organe d'amortissement qui est le doigt de verrouillage; - le dispositif d'amortissement comporte une rampe qui est formée par une fente se rétrécissant vers la 25 position de blocage du doigt de verrouillage; les moyens formant came coopèrent avec des éléments roulants; et - les moyens formant came sont adaptés pour déplacer les deux brides de blocage selon un seul sens de blocage s'étendant dans la direction de blocage lorsque les brides de blocage sont déplacées dans un sens de commande de leur configuration de blocage dans leur configuration de libération. L'invention a en outre pour objet un ensemble comportant un support de maintien et une colonne de direction, munie d'un arbre de direction, caractérisé en ce que l'ensemble est muni d'un module tel que défini cidessus, l'une des brides de blocage étant fixée au support de maintien dans la configuration de blocage et l'autre bride de blocage étant fixée à la colonne de direction. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la Figure 1 est une vue en perspective d'un assemblage de blocage d'une colonne de direction selon l'invention, à l'état bloqué ; - la Figure 2 est une vue de l'assemblage de la Figure 1 à l'état de libération; - la Figure 3 est une vue éclatée du module de blocage selon l'invention; - la Figure 4 est une vue de détail en coupe d'une 20 came du module de blocage selon l'invention; et -la Figure 5 est une vue de plan agrandie d'un organe de verrouillage du module de blocage selon l'invention. Sur la Figure 1 est représenté un assemblage de 25 blocage d'une colonne de direction selon l'invention, désigné par la référence générale 2. L'assemblage 2 comporte une tige de fixation filetée 4, s'étendant autour d'un axe central X-X, un levier de commande 6 ainsi qu'un module de blocage 8. Le module de blocage 8 est muni d'une première bride de blocage 10, d'une seconde bride de blocage 12, de trois corps de roulement, sous forme de billes 14, et d'une cage 16 interposée entre la première et la deuxième brides 10, 12. Le module de blocage 8 comporte en outre un doigt de verrouillage 18 fixé sur la bride de blocage 10. La première bride de blocage 10 est constituée par une plaque polygonale 20 en métal s'étendant perpendiculairement à l'axe X-X et munie de deux saillies axiales 22 par lesquelles la première bride de blocage 10 peut s'engager de manière libérable dans un support de maintien (non représenté) de la colonne de direction. En outre, la plaque 20 est munie d'un dégagement 24. En variante, la forme de la plaque 20 n'est pas polygonale, mais est une autre forme qui est déterminée par l'espace disponible dans le véhicule. De même, la forme de la plaque 26 n'est pas impérativement circulaire, mais peut être différente. La bride de blocage 12 comporte une plaque en métal 26 sensiblement circulaire s'étendant perpendiculairement à l'axe X-X. Le levier de commande 6 est fixé sur cette plaque 26. La bride de blocage 12 comporte en outre un insert 28 qui est fixé, de préférence par complémentarités de formes, à la plaque circulaire 26. Une fente 29 est ménagée dans cet insert 28. Comme montré sur la figure 3, le module de blocage 8 comporte en outre trois cames de déplacement 30 ménagées dans la première bride de blocage 10, et trois cames de déplacement 32 ménagées dans la deuxième bride de blocage 12. Les billes 14 sont adaptées pour rouler sur ces cames de déplacement 30, 32. La première bride de blocage 10 et la seconde bride de blocage 12 sont déplaçables l'une par rapport à l'autre entre une configuration de blocage, représentée à la Figure 1 et une configuration de libération, représentée à la Figure 2. Dans la configuration de blocage, la colonne de direction est fixée par rapport au support de maintien, tandis que dans la configuration de libération, la colonne de direction est mobile par rapport à celui-ci et peut être réglée dans sa position. A cet effet, les deux brides de blocage 10, 12 sont mobiles l'une par rapport à l'autre selon une direction de commande C, qui est en l'occurrence la rotation autour de l'axe X-X. La direction de commande C se compose en un premier sens de commande Cl et un second sens de commande C2 opposé au premier sens Cl. Les cames 30, 32 sont adaptées pour déplacer en translation mutuellement les deux brides de blocage 10, 12 selon une direction de blocage B lorsque ces brides de blocage 10, 12 sont déplacées selon la direction de commande C. La direction de blocage B s'étend en l'occurrence suivant l'axe X-X. La direction de blocage B se compose d'un premier sens de blocage B1 et un second sens de blocage B2. Le sens B1 tend à écarter la seconde bride de blocage 12 de la première bride de blocage 10, lorsque cette seconde bride de blocage 12 est déplacée selon le sens Cl. Sur la Figure 4 est montrée plus en détail la came 30. La came 30 comporte une portion en retrait 30A qui correspond à la configuration de libération ainsi qu'une portion élevée 30B, correspondant à la configuration de blocage. Comme illustré à la Figure 4, la came 30 s'étend entre la portion en retrait 30A et la portion élevée 30B exclusivement en montant vers la position élevée 30B. En conséquence, les cames 30, 32 déplacent les deux brides de blocage 10, 12 selon le seul sens de blocage B1 s'étendant dans la direction de blocage B lorsque les brides de blocage 10, 12 sont déplacées de leur configuration de blocage vers leur configuration de libération. Ainsi, le module de blocage 8 présente une course de blocage selon la direction B importante pour un déplacement du levier 6 autour de l'axe X-X donné. Le module de blocage 8 comporte en outre un dispositif de verrouillage 40 adapté pour verrouiller les deux brides de blocage 10, 12 dans leur configuration de blocage. Le dispositif de verrouillage 40 comporte un premier organe de verrouillage fixé à la première bride de blocage 10, en l'occurrence formé par le doigt de verrouillage 18, ainsi qu'un second d'organe de verrouillage fixé à la seconde bride de blocage 12 et formé en l'occurrence par deux bosses 42 s'étendant radialement dans la course du doigt de verrouillage 18. La coopération du doigt de verrouillage 18 et des bosses 42 s'oppose à un déplacement du second support de blocage 12 hors de sa position de blocage vers sa position de libération. Les bosses 42 sont ainsi adaptées pour générer une force de résistance à franchir s'opposant ponctuellement à un déplacement des deux brides de blocage 10, 12. Pour faciliter la compréhension, la position du doigt de verrouillage 18 dans la configuration de verrouillage est indiquée sous 18/1 dans la figure 5. En variante, le second organe de verrouillage est formé par uniquement une seule bosse 42 au lieu de deux 20 bosses. Le module de blocage 8 comporte en outre un dispositif d'amortissement 50 adapté pour amortir le déplacement des deux brides de blocage 10, 12 vers leur configuration de libération. Ce dispositif d'amortissement 50 est muni de deux rampes 52 en vis-à-vis formées par la fente 29. La fente 29 se rétrécit vers la position du doigt de verrouillage 18 correspondant à la configuration de libération, ainsi amortissant le déplacement des deux brides de blocage 10, 12 lorsqu'elles sont déplacées vers leur configuration de libération. La position du doigt de verrouillage 18 correspondant à la configuration de libération est indiquée sous 18/2 sur la figure 5. On conçoit que la fente 29 et le doigt de verrouillage 18 forment en outre deux butées dont chacune délimite l'une des configurations de blocage et de libération. En outre, l'insert 28 comporte deux oreilles de maintien 28A, 28B qui s'appliquent axialement sur la bride de blocage 12. Lorsque le doigt de verrouillage 18 est dans sa position 18/2 correspondante à la configuration de libération, il est maintenu axialement par friction dans la fente 29. Grâce à cette force de friction et aux oreilles de maintien 28A, 28B le module de blocage constitué de la première bride de blocage 10, de la seconde bride de blocage 12, des trois corps de roulement 14, de la cage 16 du doigt de verrouillage 18 et de l'insert 28 est maintenu dans un état assemblé de manière autonome et peut être manipulé d'un seul bloc. Grâce au doigt 18 et aux bosses 42, la force de déplacement des deux brides de blocage 10, 12 dans ou hors de leur configuration de blocage est prédéterminée. De plus, grâce au fait que le dispositif de verrouillage 40 et le dispositif d'amortissement 50 sont constitués des mêmes éléments, à savoir du doigt de verrouillage 18 et de l'insert 28 facilite la fabrication du module 8. Le fait que les cames de déplacement 30, 32 sont dissociées fonctionnellement du dispositif de verrouillage 40, permet de prévoir un déplacement important des deux brides de blocage 10, 12 pour un angle de rotation donné. L'absence de pic dans les cames contribue à l'obtention de cet effet technique. Les billes 14 peuvent être remplacées par d'autres éléments roulants, par exemple par des galets cylindriques ou des galets coniques. En variante encore, le doigt de verrouillage 18 est fixé sur la seconde bride de blocage 12 tandis que l'insert 28 est fixé sur la première bride de blocage 10. REVENDICATIONS 1. Module de blocage d'une colonne de direction, du type comprenant deux brides de blocage (10, 12) déplaçables l'une par rapport à l'autre entre une configuration de blocage de la colonne de direction et une configuration de libération de la colonne de direction, les deux brides de blocage étant mobiles l'une par rapport à l'autre selon une direction de commande (C), le module de blocage comportant en outre des moyens formant came (30, 32) adaptés pour déplacer mutuellement les deux brides de blocage (10, 12) selon une direction de blocage (B) lorsque ces brides de blocage (10, 12) sont déplacées selon la direction de commande (C), caractérisé en ce que le module de blocage comporte en outre un dispositif de verrouillage (40) distinct des moyens formant came (30, 32) et adapté pour verrouiller les deux brides de blocage (10, 12) dans leur configuration de blocage. 2. Module de blocage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage (40) comporte des premier (18) et second (42) organes de verrouillage complémentaires qui coopèrent au moins dans la configuration de blocage par complémentarité de formes. 3. Module de blocage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage (40) est adapté pour générer une force de résistance à franchir ponctuellement s'opposant à un déplacement des deux brides de blocage (10, 12) de leur configuration de blocage vers leur configuration de libération. 4. Module de blocage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le premier organe de verrouillage est un doigt de verrouillage (18) fixé à l'une des brides de blocage (10), et en ce que le second organe de verrouillage comporte une bosse (42) fixée à l'autre des brides de blocage (12). 5. Module de blocage selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le second organe de verrouillage (42) est porté par un insert (28) fixé sur la bride de blocage (12). 6. Module de blocage selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de maintien adaptés pour maintenir au moins les deux brides de blocage (10, 12) de telle sorte que le module puisse être manipulé de manière autonome d'un seul bloc. 7. Module de blocage selon la revendication 6 dépendant de la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de maintien comportent au moins une oreille de maintien (28A, 28B) disposé sur l'insert (28) adaptée pour maintenir les brides de blocage (10, 12) l'une par rapport à l'autre d'une manière autonome. 8. Module de blocage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le module comporte un dispositif d'amortissement (50) adapté pour amortir le déplacement des deux brides de blocage (10, 12) vers leur configuration de libération. 9. Module de blocage selon la revendication 4 ou l'une des revendications dépendantes de la revendication 4 et la revendication 8 prises ensemble, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (50) comporte un organe d'amortissement qui est le doigt de verrouillage (18). 10. Module de blocage selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (50) comporte une rampe (52) qui est formée par une fente (29) se rétrécissant vers la position de blocage du doigt de verrouillage (18). 11. Module de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens formant came coopèrent avec des éléments roulants (14). 12. Module de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens formant came (30, 32) sont adaptés pour déplacer les deux brides de blocage (10, 12) selon un seul sens de blocage (Bl) s'étendant dans la direction de blocage (B) lorsque les brides de blocage (10, 12) sont déplacées dans un sens de commande (Cl) de leur configuration de blocage dans leur configuration de libération. 13. Ensemble comportant un support de maintien et une colonne de direction, munie d'un arbre de direction, caractérisé en ce que l'ensemble est muni d'un module selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'une des brides de blocage (10) étant fixée au support de maintien dans la configuration de blocage et l'autre bride de blocage (12) étant fixée à la colonne de direction.