Brevet FR2894528A1 — publié le 20070615

TITRE DE L'INVENTION DISPOSITIF D'INCLINAISON DE SIEGE POJR VEHICULE DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule. ARRIERE-PLAN De façon classique, en tarit que dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule destiné à incliner le dossier du siège par rapport au coussin du siège, on connaît un dispositif décrit dans le document JP2003-000379A, par exemple. Le dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule comprend une plaque supérieure (2) comportant une dent interne (25a) et une plaque inférieure (1) sur laquelle une pluralité de pôles (50, 60) sont montés de façon A pouvoir se déplacer dans une direction radiale. Lorsqu'une came (40) montée autour d'un arbre de rotation tourne, la dent interne de la plaque supérieure et les dents externes (54, 64) du pôle sont engrenées les unes avec les autres ou séparées les unes des autres, de sorte que la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure soit bloquée ou autorisée. En raison de cette structure, la rotation du dossier de siège par rapport au coussin de siège est bloquée ou permise, de sorte que le dossier de siège puisse être ajusté et maintenu à un angle incliné préférable et souhaité pour qu'un passager s'asseye. En outre, dans une partie évidée (25) formant la dent interne de la plaque supérieure, une partie évidée (26) comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre de la partie évidée (25), concentrique avec la partie évidée (25), et évidée sur une profondeur plus importante que la partie évidée (25), est prévue. La partie évidée (26) est formée d'une première partie d'arrêt (27a) et d'une seconde partie d'arrêt (27b) dépassant radialement vers l'intérieur depuis la surface périphérique interne de celles-ci avec un intervalle avec un angle prédéterminé. En revanche, un premier pôle spécifique (50) est formé d'une protubérance (51). Du fait que la surface d'extrémité d'un côté ou de l'autre côté de la protubérance dans c la direction circonférentielle autour de l'arbre de rotation est amenée en contact avec la surface opposée du premier ou du second élément d'arrêt, l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure, c'est-à-dire l'angle de rotation du dossier par rapport au coussin du siège, est maintenu à un angle prédéterminé. En outre, la partie évidée (26) est dotée d'une partie de limitation (28) dépassant radialement vers l'intérieur depuis la surface périphérique intérieure de la longueur de la protubérance plus petite que les première et seconde parties d'arrêt dans une plage angulaire prédéterminée entre les première et seconde parties d'arrêt situées au niveau du côté où le premier pôle spécifique est disposé. Dans l'état où la protubérance du pôle est opposé à la partie de limitation dans la direction radiale, la surface d'extrémité de la protubérance située radialement vers l'extérieur est amenée en contact avec la surface opposée de la partie de limitation. Dans cet état, le mouvement radial du pôle pour un engagement avec la plaque supérieure est limité et la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure est maintenue dans un état autorisé. C'est-à-dire que la partie de limitation définit une plage angulaire dans laquelle l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure est maintenu tel quel, c'est-à-dire une plage angulaire dans laquelle l'état autorisé de la rotation du dossier de siège par rapport au coussin de siège est maintenu tel quel. Donc, l'angle de rotation du dossier de siège par rapport au coussin de siège peut être maintenu dans une plage, à l'exception de la plage angulaire décrite ci-dessus. Cependant, conformément au dispositif d'inclinaison de siège décrit dans le document JP2003-000379A, deux types de pôles (50, 60) sont requis, résultants inévitablement en une augmentation du nombre de types de pièces. En outre, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure est maintenu uniquement par l'engagement entre la plaque supérieure et un premier pôle spécifique (50). Le pôle restant (60) est commandé par l'intermédiaire d'une came (40) qui s'engage avec le pôle (60) par l'insertion d'une protubérance (47) dans un trou pour came (56) du premier pôle spécifique. Par conséquent, le pôle restant peut être déplacé dans une direction radiale à l'intérieur d'un espace créé entre le pôle et la protubérance (47) insérée dans le trou pour came (66). Dans cet état, par exemple, même dans l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure, la dent externe (64) peut interférer avec la dent interne de la plaque supérieure. Un besoin existe donc de fournir un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule pouvant réduire une augmentation du nombre de types de pièces. RESUME DE L'INVENTION Conformément à un aspect de la présente invention, un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule comprend une première plaque maintenue au niveau de :L'un d'un cadre de coussin de siège ou d'un cadre de dossier de siège, une seconde plaque maintenue au niveau de l'autre du cadre de coussin de siège ou du cadre de dossier de siège, la seconde plaque comportant une dent interne et supportée de façon à pouvoir tourner par la première plaque, et un pôle comportant une dent externe opposée à la dent interne dans une direction et disposé au niveau de la première plaque, le pôle fonctionnant pour se déplacer dans la direction radiale de façon à limiter une rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque en ayant la dent interne et la dent externe engrenées ou pour permettre la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque en ayant la dent interne et la dent externe désengrenées. Le dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule comprend en outre une première protubérance prévue au niveau du pôle, une partie de limitation prévue au r..iveau de la seconde plaque de façon à faire face à la première protubérance au niveau d'un côté radialement extérieur, la partie de limitation venant en contact avec la première protubérance de sorte que la dent interne et la dent externe soient empêchées d'être engrenées, une seconde protubérance prévue au niveau de la première plaque ou d'un corps pouvant être reliée, relié de façon à ne pas pouvoir tourner à la première plaque ou au niveau du pôle, et une partie d'arrêt prévue au niveau de la seconde plaque de façon à faire face à la seconde protubérance dans une direction circonférentielle pour maintenir l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque à un angle prédéterminé lors d'un contact avec la seconde protubérance. Conformément la présente invention, la première protubérance de chaque pôle est amenée en contact avec la partie de limitation, de sorte que l'engrènement entre la dent interne et la dent externe soit empêché, alors que l'état autorisé de la rotation de la seconde plaque par rapport la première plaque est maintenue tel quel. En revanche, les secondes protubérances de chaque pôle sont amenées en contact avec la partie d'arrêt, de sorte que l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque est maintenu à un angle prédéterminé. Dans ce cas, du fait que la pluralité des pôles se présente sous une forme identique, il n'est pas nécessaire de préparer plusieurs types de pôles pour réaliser les opérations de rotation de la première plaque et de la seconde plaque. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être empêchée. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS 20 La figure 1 est une vue illustrant un dispositif d'inclinaison de siège monté sur un siège conformément à un mode de réalisation de la présente invention, La figure 2 est une vue en perspective éclatée représentant 25 un premier mode de réalisation de la présente invention, La figure 3 est une vue en coupe transversale représentant le premier mode de réalisation, La figure 4A est une vue de face représentant de façon simplifiée le premier mode de réalisation, 30 La figure 4B est une vue de face représentant de façon simplifiée le premier mode de réalisation, La figure 4C est une vue de face représentant de façon simplifiée le premier mode de réalisation, La figure 5A est une vue de face représentant de façon 35 simplifiée un second mode de réalisation de la présente invention, La figure 5B est une vue de face représentant de façon simplifiée le second mode de réalisation, La figure 5C est une vue de face représentant de façon 40 simplifiée le second mode de réalisation, La figure 6 est une vue en coupe transversale représentant un troisième mode de réalisation de la présente invention, La figure 7 est une vue de face représentant de façon simplifiée le troisième mode de réalisation, La figure 8 est une vue en coupe transversale représentant un quatrième mode de réalisation de la présente invention, La figure 9 est une vue de face représentant de façon simplifiée le quatrième mode de réalisation, La figure 10A est une vue en perspective représentant un pôle, La figure IOB est une vue en perspective représentant le pôle, La figure 11 est une vue de face représentant de façon simplifiée un cinquième mode de réalisation de la présente 15 invention, La figure 12A est une vue de face représentant de façon simplifiée un sixième mode de réalisation de la présente invention, La figure 12B est une vue de face représentant de façon 20 simplifiée le sixième mode de réalisation, La figure 12C est une vue de face représentant de façon simplifiée le sixième mode de réalisation, La figure 13A est une vue de face représentant de façon simplifiée un septième mode de réalisation de la présente 25 invention, La figure 13B est une vue de face représentant de façon simplifiée le septième mode de réalisation, La figure 13C est une vue de face représentant de façon simplifiée le septième mode de réalisation, 30 La figure 14A est une vue de face représentant de façon simplifiée le septième mode de réalisation, La figure 14B est une vue de face représentant de façon simplifiée le septième mode de réalisation, La figure 14C est une vue de face représentant de façon 35 simplifiée le septième mode de réalisation, La figure 15 est une vue de face représentant de façon simplifiée une modification de la présente invention. DESCRIPTION DETAILLEE 40 (Premier mode de réalisation) Un premier mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. La figure 1 est une vue illustrant un dispositif d'inclinaison de siège monté sur un siège. Les figures 2 et 3 sont une vue en perspective éclatée et une vue en coupe transversale représentant un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule devant être monté sur un véhicule tel qu'une automobile. Le dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule comprend une paire des structures représentées sur les figures 2 et 3 dans le sens de la largeur d'un siège de véhicule. Dans ce contexte, une structure devant se situer du côté droit du véhicule, lorsqu'il est observé depuis l'ava:it, est illustrée en tant qu'exemple caractéristique. Donc, la description suivante sera réalisée sous forme d'une structure devant être située au niveau du côté droit du véhicule en tant que structure commune devant être positionnée au niveau des côtés opposés du véhicule à titre d'exemple caractéristique. Comme représenté sur la figure 3, un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule comprend un cadre de coussin de siège 30 constitué d'une plaque de métal, ce qui constitue un cadre de coussin de siège. Au cadre du coussin de siège 11, un cadre de dossier de siège 12 constitué d'une plaque métallique, et qui constitue un cadre de dossier de siège, est relié de façon à pouvoir tourner par l'intermédiaire d'un mécanisme de blocage 20 autour d'un axe de rotation O. Le mécanisme de blocage 20 a pour rôle de basculer le cadre de dossier de siège entre un état où sa rotation par rapport au cadre de coussin de siège 11 est bloquée et un état où sa rotation par rapport au cadre de coussin de siège 11 est permise. A la base, le mécanisme de blocage 20 maintient le cadre de dossier de siège 12 dans un état où la rotation par rapport au cadre de coussin de siège 11 est bloquée. Ensuite, le mécanisme de blocage 20 sera décrit. Une plaque inférieure 21 servant de première plaque soudée fermement à la surface du côté intérieur du cadre de coussin de siège 11 est formée par un demi découpage d'une plaque métallique. Comme représentée sur la figure 2, la plaque inférieure 21 adopte la fcrme d'une bague comportant un trou traversant 21a en son centre. La plaque inférieure 21 est en outre formée d'un trou pour élément d'arrêt 2.1b contigu au trou traversant 21a et formé vers l'extérieur dans la direction radiale de celui-ci en présentant une forme évidée. La plaque inférieure 21 comprend en outre une partie évidée 22 se présentant sous la forme d'un évidemment arrondi au niveau d'un côté opposé du cadre de coussin de siège 11. La partie évidée 22 comprend une pluralité (trois) de protubérances 23 dépassant de la paroi inférieure de celles-ci à un certain intervalle angulaire constant (120 degrés). Chaque protubérance 23 est composée de deux parties moulées 23a, 23b divisées dans une direction circonférentielle, et d'une surface latérale 23c s'étendant radialement de manière plate et parallèle à la surface latérale 23c de la protubérance adjacente 23. La plaque inférieure 21 comprend en outre une rainure de guidage 24 s'étendant radialement entre les surfaces latérales adjacentes 23c. Comme représentée sur la figure 3, une plaque supérieure 26 (c'est-à-dire une seconde plaque) fermement soudée à la paroi du côté intérieur du cadre de dossier de siège 12 est formée par un demi découpage d'une plaque métallique sous la forme d'une bague présentant un diamètre extérieur égal au diamètre intérieur de la partie évidée 22 et comportant un trou d'introduction d'arbre 26 en son centre. La plaque supérieure 26 est montée de telle manière que sa surface périphérique extérieure est en contact avec possibilité de coulissement avec la surface périphérique intérieure de la partie évidée 22. En particulier, la plaque supérieure 26 est supportée de façon pivotante par la plaque inférieure 21. En raison de cette structure, le cadre de dossier de siège 12 est relié de façon à pouvoir pivoter au cadre de coussin de siège 11 par l'intermédiaire de la plaque inférieure 21 et de la plaque supérieure 26 (le mécanisme de blocage 20). La plaque supérieure 26 est formée d'une partie évidée 27 au niveau du côté opposé du cadre de dossier de siège 12 (au niveau du côté de la plaque inférieure 21). La partie évidée 27 est concentrique avec le trou d'introduction d'arbre 26a et évidée sous la forme d'un cercle dans une direction axiale. Sur la surface périphérique intérieure de la partie évidée 27, une dent interne 27a est formée. Dans un état où la plaque supérieure 26 est. montée sur la plaque inférieure 21, la dent interne 27a est opposée à une rainure de guidage 24 dans sa direction radiale. La partie évidée 27 est formée d'une partie évidée 28 au niveau d'un côté périphérique intérieur de la dent interne 27a. La partie évidée 28 est évidée en outre sur une forme circulaire concentrique avec La partie évidée 27 dans une direction radiale et comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. Comme représentée sur les figures 4A à 4C, la plaque supérieure 26 comprend une pluralité de (trois) premières parties d'arrêt (c'est-à-dire les parties d'arrêt) 28b formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 28a de la partie évidée 28 radialement vers l'intérieur à un intervalle angulaire constant (120 degrés). La plaque supérieure 26 comprend en outre une pluralité (trois) secondes parties d'arrêt (c'est-à-dire les parties d'arrêt) 28c formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 28a de la partie évidée 28 radialement vers l'intérieur à un intervalle angulaire constant (120 degrés), de telle manière que chaque seconde partie d'arrêt 28c est située à une position entre les premières parties d'arrêt adjacentes 28b dans une direction circonférentielle. La longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de chacune des première et seconde parties d'arrêt 28b, 28c est établie pour être égale aux autres. En outre, la plaque supérieure 26 comprend une pluralité (trois) de parties de limitation 28d formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 28a de la partie évidée 28 vers l'intérieur dans une direction radiale à un certain intervalle angulaire constant (120 degrés) de telle manière que les parties de limitation 28d sont contiguës à un côté dans une direction circonférentielle de chaque seconde partie d'arrêt 28c (du côté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur les figures 4A à 4C). La longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de chaque part=_e de limitation 28d est établie pour être plus courte que la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de chaque seconde partie d'arrêt 28c. En particulier, la seconde partie d'arrêt 28c et la partie de limitation 28d sont formées pour dépasser vers l'intérieur dans une direction radiale afin de créer une structure échelonnée. Comme représenté sur la figure 3, dans un état où la plaque 40 supérieure 26 est montée sur la plaque inférieure 21, un élément de maintien en forme de bague 29 constitué d'une plaque métallique est monté sur les parties périphériques de la plaque supérieure 26 et de la plaque inférieure 21. L'élément de maintien 29 empêche la plaque inférieure 21 et la plaque supérieure 26 de sortir en glissant dans une direction axiale tout en leur permettant de tourner relativement. Dans un état où la plaque supérieure 26 est montée sur la plaque inférieure 21, dans un espace intérieur créé entre la partie évidée 22 et les parties évidées 27 et 28, une came 31 formée par un demi découpage d'une plaque de métal est placée de façon à pouvoir tourner autour de l'axe de rotation O. Comme représentée sur la figure 2, la came 31 comprend une pluralité (trois) de parties de came 31a s'étendant dans une direction radiale à un certain intervalle angulaire constant (120 degrés). Chaque partie de came 31a est formée d'une protubérance en forme de broche 31b dépassant pour être parallèle à une direction axiale vers la plaque supérieure 26. La came 31 comprend en outre une partie de paroi 31c dépassant sous une forme de colonne située au niveau d'un côté dans une direction axiale (au niveau du côté de la plaque inférieure 21) comportant un diamètre extérieur plus petit que le diamètre intérieur du trou traversant 21e. La came 31 comprend également un trou d'engagement 31d présentant une forme ovale dans sa section transversale et pénétrant aux centres de la came 31 et de la partie de paroi dépassant 31c dans leurs directions axiales. En outre, comme représenté sur la figure 3, la partie de paroi dépassant 31 est formée d'une partie de rainure 31e s'étendant pour être parallèle à la direction radiale et ouverte vers le trou d'engagement 31d. Comme représentée sur la figure 2, chaque rainure de guidage 24 est formée d'un pôle 32 présentant une largeur légèrement plus petite que la largeur dans la direction périphérique de la rainure de guidage 24 et adoptant une forme de plaque rectangulaire. L'extrémité supérieure de chaque pôle 32 est en contact coulissant avec la surface latérale 23c de la protubérance 23 de sorte que le mouvement de l'extrémité supérieure de chaque pôle 32 dans la direction radiale est guidé. En outre, l'extrémité supérieure de chaque pôle 32 est formée d'une dent externe 32a devant être encrenée avec la dent interne 27a de la plaque supérieure 26 (voir figure 3), alors qu'une partie d'extrémité de base de chaque pôle 32 est formée d'un trou pour came 32b pénétrant dans le sens de l'épaisseur. Le trou pour came 32b est incliné vers une direction circonférentielle autour de l'axe de rotation O. Le pôle 32 est engagé avec le trou pour came 32b par l'insertion de la protubérance 31b de la came 31 dans le trou pour came 32b. En outre, comme représenté sur la figu=e 3, chaque pôle 32 est établi avec une partie échelonnée dans une direction axiale entre la dent externe 32a et le trou pour came 32b. La surface d'extrémité du pôle 32 opposée à la partie échelonnée dans la direction radiale constitue une surface de came de pôle 32c. La surface de came de pôle 32c s'étend de façon à croiser la surface latérale du pôle 32 et à présenter un angle incliné par rapport au cercle primitif de fonctionnement de la dent externe 32a. Le pôle 32 est en contact avec la surface de came de pôle 32c en amenant la surface d'extrémité supérieure la partie 31a en contact avec la surface de came de pôle 32c. En particulier, lorsque la came 31 tourne vers un côté (dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2) dans l'état où la came 31 et le pôle 32 sont placés dans l'espace entre la plaque inférieure 21 et la plaque supérieure 26 (dans l'espace intérieur) lorsque le trou pour came 32b est comprimé par la protubérance 31b de la came 31, le pôle 32 se déplace dans la direction radiale le long de la rainure de guidage 24 comme s'il était rentré dans la rainure de guidage 24. A cet instant, l'engrènement entre la dent externe 32a du pôle 32 et la dent interne 27a de la plaque supérieure 26 est libéré, de sorte que la plaque supérieure 26 vienne à tourner par rapport à la plaque inférieure 21. Ensuite, la plaque supérieure 26 est établie dans l'état autorisé de rotation par rapport à la plaque inférieure 21. En revanche, lorsque la came 31 tourne vers l'autre côté (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) sur la figure 2, le trou pour came 32 est comprimé par la protubérance 31b de la came 31 et la surface de came de pôle 32c est comprimé par la surface d'extrémité supérieure de la partie de came 31a. Par conséquent, le pôle 32 se déplace i.e long de la rainure de guidage 24 lorsqu'il vient à dépasser dans la direction radiale. A cet instant, la dent externe 32a du pôle 32 et la dent interne 27a de la plaque supérieure 26 s'engrènent mutuellement, ce qui 11 2894528 résulte en un blocage de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 2.1. Alors, l'état bloqué de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 27 est établi. 5 Dans ce contexte, comme représenté sur la figure 3, la partie d'extrémité de base du pôle 32 formé du trou pour came 32b est délogée de la partie d'extrémité supérieure formée sur la dent externe 32a dans la direction axiale par l'étape décrite ci-dessus et une surface périphérique intérieure 28a de la 10 partie évidée 28 est opposée à celle-ci dans la direction radiale. Sur la partie d'extrémité supérieure du pôle 32, des protubérances 32d en tant que première et seconde protubérances sont formées pour dépasser en étant parallèles à la direction axiale, en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la 15 partie évidée 28 par la dimension du pas. En particulier, la position dans la direction axiale de la protubérance 32d chevauche la position dans la direction axiale de la surface périphérique intérieure 28a. Comme représenté sur les figures 4A à 4C, le pôle 32 est situé entre la première partie d'arrêt 28b 20 et la partie de limitation 28d adjacentes l'une à l'autre dans la direction circonférentielle. Dans l'état où le pôle 32 dépasse dans une direction radiale sous la forme décrite ci-dessus, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une avec L'autre, la surface 25 d'extrémité supérieure 32c de la protubérance 32d située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 28a, c'est-à-dire située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 28d située 30 radialement vers l'intérieur (voir figure 4A). En revanche, dans l'état où le pôle 32 est rentré dans une direction radiale sous la forme décrite ci-dessus, c'est-à-dire dans l'état où l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a est libéré, la surface d'extrémité supérieure 35 32e de la protubérance 32d est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 28d située radialement vers l'intérieur, c'est-à- dire située plus radialement vers l'extérieur que les surfaces d'extrémité supérieure des première et seccnde parties d'arrêt 40 28b et 28c situées radialement vers l'intérieur (voir figure 12 2894528 4B). Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu à un angle prédéterminé correspondant du fait que la première ou la seconde partie d'arrêt 28b ou 28c opposées dans une direction 5 circonférentielle de la protubérance 32d de chaque pôle disposé sur la plaque inférieure 21 est amenée en contact avec la plaque supérieure 26 (voir figure 4B et 4C). En particulier, comme représenté sur la figure 4B, dans l'état où la seconde partie d'arrêt 28c est située à proximité 10 de la protubérance 32d, la partie de limitation 28d est opposée la surface d'extrémité supérieure 32e de la protubérance 32d. Par conséquent, dans cet état, la protubérance 32d est amené en contact avec la partie de limitation 28d de sorte que le déplacement dans la direction radiale du pôle 32 est limité et 15 que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a est empêché. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. Comme représenté sur la figure 4B, l'état où la rotation de 20 la plaque supérieure 26 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, illustré, par le pôle 32 (protubérance 32d) est interdite, correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, 25 comme représenté sur la figure 4C, l'état où la rotation de la plaque supérieure 26 dans le sens des aiguilles d'une montre, illustré, par le pôle 32 (protubérance 32d) est interdite, correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la aosition la plus en 30 arrière par rapport au cadre de coussin de siège 11. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel, et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est autorisé. En 35 revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est interdite et l'angle de rotation du cadre de dossier de siège 12 est maintenu fermement tel quel. Comme représenté sur la figure 2, au centre de la plaque 40 inférieure 21, c'est-à-dire sur le côté circonférentiel intérieur du trou traversant 21a, est placé un ressort 33 formé par l'enroulement d'un élément de fil présentant une section transversale constante sous la forme pratiquement d'un rectangled'une forme en spirale. Le ressort 33 est enroulé depuis le côté périphérique intérieur vers le côté périphérique extérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre illustré. Sa première extrémité 33a située au niveau du côté périphérique extérieur est pliée radialement vers l'extérieur pour être passée à travers le trou de blocage 21b de la plaque inférieure 21 et bloquée dans celui-ci. Son autre extrémité 33b située au niveau du côté périphérique inférieur est pliée radialement vers l'intérieur pour être passée à travers la partie rainurée 31e de la came 31 et bloquée dans celle-ci (voir figure 3). Le ressort 33 est enroulé autour de l'axe de rotation O de la came 31, c'est-à-dire autour du côté périphérique extérieur de la partie de paroi dépassant 31c de telle manière que le trou d'engagement 31d est déchargé dans la direction axiale. Le ressort 33 sollicite la came 31 de telle manière que la came tourne vers l'autre côté de la plaque inférieure 21 (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 2), c'est-à-dire que l'état d'interdiction de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est établi. Par conséquent, la came 31 maintient la plaque supérieure 26 dans l'état d'interdiction de rotation par rapport à la plaque inférieure 21 simplement par l'intermédiaire de chaque pôle 32, et maintient le cadre de dossier de siège 12 dans l'état d'interdiction de rotation par rapport au cadre de coussin de siège 11. Lorsque la came 31 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre illustré, par rapport à la plaque inférieure 21 en s'opposant à la force de sollicitation du ressort 33, la came 31 bascule dans l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21. Comme il a déjà été décrit, lorsque la force de fonctionnement par la came 31 est relâchée, si la partie de limitation 28d est opposée à la surface d'extrémité supérieure 32e de la protubérance 32d du pôle 32, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel, indépendamment de la force de sollicitation du ressort 33. Un arbre de raccord 34 constitué d'une barre métallique pour être séquentiellement inséré dans le carre de coussin de siège 11, le trou traversant 21a de la plaque inférieure 21 recevant le ressort 33, le trou d'engagement 31d de la came 31, et le trou d'introduction d'arbre 26a de la plaque supérieure 26 dans cet ordre comporte une bride 34a s'étendant à l'extérieur. L'arbre de raccord 34 comprend également une partie d'engagement 34b dépassant de la bride 34a vers un côté dans la direction axiale (vers le côté du cadre de coussin du siège 11) et engagée avec le trou d'engagement 31d présentant une forme ovale dans sa section transversale, et une partie de raccord 34c dans la continuité de la partie d'engagement 34b et dépassant en outre au-delà de la partie d'engagement 34b vers un côté dans la direction axiale dans l'état où la partie d'engagement 34b et la partie de raccord 34c sont intégrées en une seule pièce. Un écrou capuchon annulaire 35 est monté sur la partie d'extrémité supérieure de l'arbre de raccord dépassant du trou d'introduction d'arbre 26a, de sorte que l'arbre de raccord 34 est positionné dans la direction axiale par rapport à la bride 34a proche du cadre de coussin de siège 11. A cet instant, la partie d'engagement 34b est située à une position alignée avec la position du trou d'engagement 31d dans la direction axiale (voir figure 3) et est reliée avec la came 31 pour tourner de façon solidaire avec la came 31. En outre, l'arbre de raccord 34 est relié, au niveau de sa partie de raccord 34c, avec la partie de raccord correspondante 34c opposée à l'arbre de raccord 34, qui est l'autre paire de la partie de raccord 34c de telle manière que l'arbre de raccord 34 tourne de façon solidaire de la partie de raccord 34c. Donc, lorsque les arbres de raccord 34 au niveau du côté opposé se verrouillent mutuellement pour tourner, les cames 31 des deux côtés engagées l'une avec l'autre au niveau de la partie d'engagement 34b et de la partie d'engagement 34b des arbres de raccord 34 correspondant l'une avec l'autre tournent également de façon solidaire. En outre, l'arbre de raccord 34 est formé de façon solidaire d'une partie de fixation 34d dépassant de la bride 34a vers l'autre côté dans ].a direction axiale (le côté opposé du cadre de coussin de siège 11). A l'arbre de raccord 34 d'un premier côté représenté sur la figure 2, un levier de commande 36 est monté, à travers lequel la partie de fixation 34d passe de façon à tourner de façon solidaire de l'arbre de raccord 34. Le levier de commande 36 sert à appliquer une force de commande pour faire tourner les deux cames 31 dans le sens des aiguilles d'une montre illustré, par rapport à la plaque inférieure 21 contre le ressort 33 par l'intermédiaire de l'arbre de raccord 34, c'est-à-dire une force d'actionnement pour basculer la plaque supérieure 26 dans l'état où sa rotation par rapport à la plaque inférieure 21 est autorisée. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu. (1) Dans ce mode de réalisation, la protubérance 32d de chaque pôle 32 est amenée en contact avec la partie de limitation 28d de sorte que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit bloqué, alors que l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. En revanche, la protubérance 32d de chaque pôle 32 est amenée en contact avec la première partie d'arrêt 28b ou la seconde partie d'arrêt 28c, de sorte que l'angle de rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu à chaque angle prédéterminé correspondant. Dans ce cas, du fait que la pluralité des pôles 32 se présente sous une forme identique, il n'est pas nécessaire de préparer plusieurs types de pôles pour réaliser les opérations de rotation de la plaque inférieure 21 et de la plaque supérieure 26. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être évitée, et donc, une réduction de coût peut être réalisée. (2) Dans ce mode de réalisation, lorsque l'état autorisé (état débloqué) de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel, chaque protubérance 32d et la partie de limitation 28d sont simultanément amenées en contact l'une avec l'autre et les engrènements des dents externes 32a de tous les pôles 32 et des dents internes 27a de la plaque supérieure 26 sont empêchés individuellement. Donc, l'interférence entre les dents externes 32a des pôles 32 et les dents internes 27a de la plaque supérieure 26 peut être empêchée assurément, et par conséquent, une fonctionnalité excellente peut être obtenue. (3) Dans ce mode de réalisation, dans l'état où l'angle de rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu à un angle prédéterminé, chaque protubérance 32d et la partie d'arrêt (la première ou la seconde partie d'arrêt 28b ou 28c) sont simultanément amenées en contact l'une avec l'autre. Donc, la pluralité de protubérances 32d et les parties d'arrêt partagent la fonction de maintenir l'état décrit ci-dessus. Donc, l'angle de rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 peut être maintenu à un angle prédéterminé de façon plus fiable. (4) Dans ce mode de réalisation, la première protubérance (protubérance 32d) destinée à maintenir l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 sert également de seconde protubérance pour maintenir l'angle de rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 à l'angle prédéterminé. Donc, la forme des pôles 32 peut être davantage sirr.plifiée. (Second mode de réalisation) Ci-après, un second mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le second mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation en ce que chaque pôle est formé d'une protubérance (une première protubérance) destinée à maintenir l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure, et d'une protubérance (seconde protubérance) destinée à maintenir l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure suivant un angle prédéterminé dans lequel la première protubérance et la seconde protubérance sont disposées de façon séparée, et en ce qu'une partie de limitation de la plaque supérieure sert également de partie d'arrêt. Donc, les descriptions détaillées des structures du second mode de réalisation identiques à celles du premier mode de réalisation seront omises. Les figures 5A à 5C sont une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque supérieure 41 et un pôle 42 de ce mode de réalisation. Comme représentée sur les figures 5A à 5C, une partie évidée 43 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur d'une dent interne 27a dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 41. La partie évidée 43 est en outre évidée dans une forme circulaire concentrique avec la partie évidée 27 et comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. En outre, la plaque supérieure 41 comprend une pluralité de (trois) parties d'engagement 43b formées pour dépasser la surface périphérique intérieure 43a de la partie évidée 43 radialement intérieure à un intervalle angulaire constant (120 degrés), servant de parties de limitation et de parties d'arrêt. En revanche, chaque pôle 42 situé dans une rainure de guidage 24 de la partie inférieure 21 est disposé entre les parties d'engagement 43b adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle. Une partie intermédiaire 44 entre la partie d'extrémité de base dotée du trou pour came 32b et la partie d'extrémité supérieure dotée des dents externes 32a est séparée dans la direction axiale de la partie d'extrémité supérieure de telle manière que la partie intermédiaire 44 affleure sensiblement avec la partie d'extrémité de base. Ensuite, la surface périphérique intérieure 43a de la partie évidée 43 est opposée à la partie intermédiaire 44 dans la direction radiale. En particulier, la position de la partie intermédiaire 44 dans la direction axiale chevauche la position de la surface périphérique intérieure 43 dans la direction axiale. La partie intermédiaire 44 présente une surface périphérique extérieure en forme d'arc 44e au niveau de son premier côté dans la direction circonférentielle (au niveau du côté dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 5A). La partie intermédiaire 44 comporte également une première protubérance 44b, une seconde protubérance 44c formée de façon continu à l'autre côté de la surface périphérique extérieure 44a dans la direction circonférentiele (le côté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 5A à 5C) et devant se projeter plus radialement vers l'extérieur que la surface périphérique extérieure 44a. La longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'extérieur de la première protubérance 44b est établie pour être plus courte que la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'extérieur de la seconde protubérance 44c. En particulier, les première et seconde protubérances 44b et 44c sont formées pour dépasser radialement vers l'extérieur afin de créer une structure échelonnée. Comme représenté sur la figure 5A, dans l'état où le pôle 42 dépasse dans la direction radiale, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une avec l'autre, la surface périphérique extérieure 44a est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'engagement 43b située radialement vers l'intérieur et la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 44b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'engagement 43b située radialement vers l'intérieur, et la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 44c située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 43a. En revanche, dans l'état où le pôle 42 est rentré dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 44b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'engagement 43b située radialement vers l'intérieur, et la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 44c située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'engagement 43b située radialement vers l'intérieur (voir figures 5B). Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu à un angle prédéterminé correspondant en conséquence de quoi la partie d'engagement 43b opposée dans une direction circonférentielle à la seconde protubérance 44c de chaque pôle 42 disposé sur la plaque inférieure 21 est amenée en contact avec la plaque supérieure 41 (voir figures 5B et 5C). En particulier, comme représenté sur la figure 5B, dans l'état où la partie d'engagement 43b est située à proximité de la seconde protubérance 44c au niveau du côté de la première protubérance 44b, la partie d'engagement 43b est opposée à la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 44b. Par conséquent, dans cet état, la première orotubérance 44b est amenée en contact avec la partie d'engagement 43b de sorte que le déplacement dans la direction radiale du pôle 42 est limité et l'engrènement entre la dent interne 27e et la dent externe 32a est bloqué. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. Comme représenté sur la figure 5B, l'état limité de 1a rotation de la plaque supérieure 41 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre illustré, par le pôle 32 (seconde protubérance 44c) correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, comme représenté sur la figure 5C, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 41 dans le sens des aiguilles d'une montre illustré, par le pôle 42(secor..de protubérance 44c) correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en arrière par rapport au cadre de coussin de siège 11. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21, et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est autorisée. En revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21 est limitée et l'angle de rotation du cadre de dossier de siège 12 est maintenu fermement tel quel. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu de même que les effets (1) à (3) réalisés dans le premier mode de réalisation. (1) Dans ce mode de réalisation, la partie de limitation (partie d'engagement 43b) destinée à maintenir l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21 sert également de partie d'arrêt pour maintenir l'angle de rotation de la plaque supérieure 41 par rapport à la plaque inférieure 21 suivant un angle prédéterminé. Par conséquent, la forme de la plaque supérieure 21 peut être davantage simplifiée. (Troisième mode de réalisation) Ci-après, un troisième mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le troisième mode de réalisation diffère des premier et second modes de réalisation en ce qu'une protubérance destinée à maintenir l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure (première protubérance), et une partie de limitation devant s'engager avec celles-ci sont disposées et créées à des positions dans la direction axiale différentes de celles d'une protubérance pour maintenir l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure à un angle prédéterminé (seconde protubérance) et d'une partie d'arrêt devant s'engager avec celle-ci. Donc, des descriptions détaillées des structures du troisième mode de réalisation identiques à celles des premier et second modes de réalisation seront omises. La figure 6 est une vue en coupe transversale représentant un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule conforme à ce mode de réalisation. La figure 7 est une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque supérieure 51 et un pôle 52. Comme représenté sur les figures 6 et 7, une première partie évidée 53 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur dans la dent interne 27a dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 51. La première partie évidée 53 est formée pour être davantage évidée en une forme circulaire concentrique avec la partie évidée 27 dans la direction axiale et comportant un diamètre plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. En outre, comme représentée sur la figure 7, la plaque supérieure 51 comprend une pluralité (trois) de partie d'arrêt 53b formées pour dépasser la surface périphérique intérieure 53a de la première partie évidée 53 radialement vers l'intérieur suivant un intervalle angulaire constant (120 degrés). En outre, une seconde partie évidée 54 est formée de la première partie évidée 53. La seconde partie évidée 54 est située au niveau d'un côté périphérique intérieur de la partie d'arrêt 53b. La seconde partie évidée 54 est formée pour être davantage évidée en une forme circulaire concentrique avec la première partie évidée 53 et comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la première partie évidée 53. En outre, la plaque supérieure 51 comprend une pluralité (trois) de parties de limitatior. 54b formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 54a de la seconde partie évidée 54 radialement vers l'intérieur à un intervalle angulaire constant (120 degrés). La partie de limitation 54b est agencée et créée de telle manière que la position angulaire en son centre dans la direction circonférentielle coïncide avec la position angulaire au centre de la partie d'arrêt 53b dans la direction circonférentielle. La largeur de la partie de limitation 54b est établie pour être plus grande que la largeur de la partie d'arrêt 53b dans la direction circonférentielle. En outre, la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de la partie de limitation 54b est établie pour être plus grande que la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de la partie d'arrêt 53b. En revanche, chaque pôle 52 situé dans la rainure de guidage 24 de la plaque inférieure 21 est disposé entre les parties d'arrêt 53b adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle. Une partie intermédiaire 55 entre la partie d'extrémité de base formée du trou pour came 32b et la partie d'extrémité supérieure formée des dents externes 32a est délogée dans la direction axiale depuis la partie d'extrémité supérieure de telle manière que la partie intermédiaire 55 affleure sensiblement avec la partie d'extrémité de base (voir figure 6). Ensuite, la surface périphérique intérieure 53a de la partie évidée 53 est opposée à la partie intermédiaire 55 dans la direction radiale. En particulier, la position de la partie intermédiaire 55 dans la direction axiale chevauche la position de la surface périphérique intérieure 53a dans la direction axiale. Sur un premier côté de la partie intermédiaire 55 dans la direction circonférentielle (sur le côté dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7), une première protubérance 55a est formée pour être parallèle à la direction axiale, en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la seconde partie évidée 54. C'est-à-dire que la position dans la direction axiale de la première protubérance 55a chevauche la position dans la direction axiale de =_a surface périphérique intérieure 54a (voir figure 6). La partie intermédiaire 55 comprend une surface périphérique extérieure en forme d'arc 55b, et une seconde protubérance 55c formée pour dépasser radialement à l'extérieur depuis le centre dans la direction circonférentielle de la surface périphérique extérieure 55b. Comme représenté sur la figure 7, dans l'état où le pôle 52 dépasse dans une direction radiale, c'est-à--dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une 22 2894528 avec l'autre, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 55a située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 54a, de même qu'elle est située plus radialement vers 5 l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 54b située radialement vers l'intérieur. En outre, la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 55c située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 53a, de 10 même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie. d'arrêt 53b située radialement vers l'intérieur. En outre, la surface périphérique extérieure 55b est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'arrêt 53b 15 située radialement vers l'intérieur. En revanche, dans l'état où le pôle 52 est rentré dans une direction radiale, c'est-à--dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et La dent externe 32a, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 20 55a est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 54b située radialement vers l'intérieur, et la surface d'extrémité de la seconde protubérance 55c située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'extérieur que la surface 25 d'extrémité supérieure de la partie d'arrêt 53b située radialement vers l'intérieur. Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu à un angle prédéterminé correspondant du fait que la partie d'arrêt 53b opposée dans une direction 30 circonférentielle de la seconde protubérance 55c de chaque pôle 52 disposé sur la plaque inférieure 21 est amenée en contact avec la plaque supérieure 51. En particulier, dans l'état où la partie d'arrêt 53b est située à proximité de la seconde protubérance 55c du côté de la 35 première protubérance 55a, la partie de limitation 54b est opposée à la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 55a. Par conséquent, dans cet état, la première protubérance 55a est amenée en contact avec la partie de limitation 54b de sorte que le déplacement dans la direction 40 radiale du pôle 52 soit limité et que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit bloqué. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. L'état limité de la rotation de la plaque supérieure 51 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre illustré, par le pôle 52 (seconde protubérance 55c) correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier de siège 12 est basculé à la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 51 dans le sens des aiguilles d'une montre illustré, par le pôle 52 (seconde protubérance 55c:) correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé à la position la plus en arrière par rapport au cadre de coussin de siège I1. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21, est maintenu tel quel et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est autorisée. En revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21 est limitée et l'angle de rotation du cadre de dossier de siège 12 est maintenu fermement tel quel. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu de même que les effets (1) à (3) atteints dans le premier mode de réalisation. (1) Dans ce mode de réalisation, la partie de limitation 54b et la partie d'arrêt 53b sont formées sur la plaque supérieure 51 en ayant leurs positions dans la direction axiale différentes l'une de l'autre. Donc, le contact entre la première protubérance 55a et la partie de limitations 54b est réalisé à une position différente dans la direction axiale de la position de contact entre la seconde protubérance 55c et la partie d'arrêt 53b. En raison de sa structure, l'interférence entre les opérations se rapportant à ces contacts (la conservation de l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21 et le maintien de l'angle de rotation de la plaque supérieure 51 par rapport à la plaque inférieure 21 suivant un angle prédéterminé) peut être de préférence éliminé. (Quatrième mode de réalisation) Ci-après, un quatrième mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le quatrième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation en ce que le trou pour came du pôle au travers duquel la protubérance 31b de la came 31 est insérée, est formé dans un état à moitié découpé sans être percé dans le sens de l'épaisseur, et en ce qu'une protubérance (une première protubérance) destinée à maintenir l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure, au niveau de la surface de paroi extérieure à moitié découpée sur laquelle le trou pour came est créé. Donc, les descriptions détaillées des structures du quatrième mode de réalisation identiques à celles du premier mode de réalisation seront omises. La figure 8 est une vue en coupe transversale représentant un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule de ce mode de réalisation. La figure 9 est une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque supérieure 61 et un pôle 62. Comme représenté sur les figures 8 et 9, une première partie évidée 63 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur d'une dent interne 27a dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 61. La première partie évidée 63 est davantage évidée en uneforme circulaire concentrique avec la partie évidée 27 et présentant un diamètre inférieur plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. En outre, comme représentée sur la figure 9, la plaque supérieure 61 comprend une pluralité de (trois) parties d'arrêt 63b formées pour dépasser la surface périphérique inférieure 63a de la première partie évidée 63 radialement vers l'intérieur à un intervalle angulaire constant (120 degrés). En outre, une seconde partie évidée 64 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur de la partie d'arrêt 63b dans la première partie évidée 63. La seconde partie évidée 64 est davantage évidée dans une forme circulaire concentrique avec la première partie évidée 63 et présentant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la première partie évidée 63. En outre, la plaque supérieure 61 comprend une pluralité de (trois) parties de limitation 64b formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 64a de la seconde partie évidée 64 radialement vers l'intérieur suivant un intervalle angulaire constant (120 degrés). La partie de limitation 64b est agencée et créée de telle manière que la position angulaire en son centre clans la direction circonférentielle coïncide avec la position angulaire au centre de la partie d'arrêt 63b dans la direction circonférentielle. La largeur de la partie de limitation 64b est établie pour être plus grande que la largeur de la partie d'arrêt 63b dans la direction circonférentielle. En outre, la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de la partie de limitation 64b est établie pour être plus grande que la longueur de la protubérance s'étendant radialement vers l'intérieur de la partie d'arrêt 63b. En revanche, le pôle 62 situé dans une rainure de guidage 24 de la plaque inférieure 21 est disposé entre les parties d'engagement 63b adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle. Sur la partie d'extrémité de base de celui-ci, un trou pour came 62a formé dans un état à moitié découpé est créé. Le trou pour came 62a est incliné vers la direction circonférentielle autour de l'axe de rotation O. Le pôle 62 est engagé avec le trou pour came 62a en insérant une protubérance 31b de la came 31 dans le trou pour came 62a. Dans ce contexte, comme représenté sur la figure 8, la partie d'extrémité de base du pôle 62 doté du trou pour came 62b est délogée de la partie d'extrémité supérieure formée sur la dent externe 32a dans la direction axiale et une surface périphérique intérieure 63a de la partie évidée 63 est opposée à celle-ci dans la direction radiale. En outre, comme représenté sur les deux figures 10A et 1OB, sur la partie d'extrémité de base du pôle 62, une première protubérance 65 formée par une surface de paroi extérieure dans un état à moitié découpé pour créer un trou pour came 62a est formée. La première protubérance 65 est formée pour dépasser afin d'être parallèle à la direction axiale, en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la seconde partie évidée 64. En particulier, la position dans la direction axiale de la première protubérance 65 chevauche la position dans la direction axiale de la surface périphérique intérieure 64a (voir figure 8). La surface d'extrémité supérieure située radialement à l'extérieur de la première protubérance 65 forme une surface périphérique extérieure en forme d'arc 65a autour d'un axe de rotation O. La surface périphérique extérieure 65a est disposée au niveau d'un côté du pôle 62 dans la direction circonférentielle (au niveau du côté dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 9) correspondant au trou pour came 62a. Sur la partie d'extrémité supérieure du pôle 62, les secondes protubérances 62b sont formées pour être parallèles à la direction axiale, en utilisant l'espace formé au niveau du côté de la première partie évidée 6:3. En particulier, la position dans la direction axiale de la seconde protubérance 62b chevauche la position dans la direction axiale de la surface périphérique intérieure 63a (voir figure 8). Comme représenté sur la figure 9, dans l'état où le pôle 62 dépasse dans la direction radiale, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une avec l'autre, la surface périphérique extérieure 65a de la première protubérance 65 est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 64a, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 64b située radialement vers l'intérieur. En outre, la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 62b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 63a, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'arrêt 63b située radialement vers l'intérieur. En revanche, dans l'état où le pôle 62 est rentré dans une direction radiale, c'est-à--dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a, la surface périphérique extérieure 65a de la première protubérance 65 est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 64b située plus radialement vers l'intérieur, et la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 62b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie d'arrêt 63b située radialement vers l'intérieur. Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 61 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu suivant un angle prédéterminé correspondant car la partie d'arrêt 63t opposée dans une direction circonférentielle de la seconde protubérance 62b de chaque pôle 62 disposé sur la plaque inférieure 21 est amenée en contact avec la plaque supérieure 61. En particulier, dans l'état où la partie d'arrêt 63b située à proximité de la seconde protubérance 62b du côté de la première protubérance 65 (surface périphérique extérieure 65a), la partie de limitation 64b est opposée à la surface périphérique extérieure 65a de la première protubérance 65. Par conséquent, dans cet état, la première protubérance 65 est amenée en contact avec la partie de limitation 64b de sorte que le déplacement dans la direction radiale du pôle 62 soit limité et que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit empêché. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 61 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. L'état limité de la rotation de la plaque supérieure 61 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, illustré, par le pôle 62 (seconde protubérance 62b) correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier de siège 12 est basculé à la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 61 dans le sens des aiguilles d'une montre, illustré, par le pôle 62 (seconde protubérance 62b) correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé à la position la plus en arrière par rapport au cadre de coussin de siège 11. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 61 par rapport à la plaque inférieure 21, et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est permise. En revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 61 par rapport à la plaque inférieure 21 est limitée et l'angle de rotation du cadre de dossier de siège 12 est maintenu fermement tel quel. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu de même que les effets (1) à (3) obtenus dans le troisième mode de réalisation. (1) Dans ce mode de réalisation, la première protubérance 65 est prévue au niveau d'une surface de paroi extérieure formée dans un état à demi découpé pour créer le trou pour came 62a. En raison de cette structure, et par comparaison au cas où la première protubérance et le trou pour came sont agencés et créés de façon séparée par exemple, la forme du pôle 62 peut être davantage simplifiée. (Cinquième mode de réalisation) Ci-après, un cinquième mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le cinquième mode de réalisation diffère du troisième mode de réalisation en ce que les parties d'arrêt destinées à maintenir l'angle de rotation d'une plaque supérieure par rapport à une plaque inférieure selon un angle prédéterminé sont constituées d'une pluralité de secondes parties évidées formées dans une première partie évidée suivant une forme évidée pour chacun des angles prédéterminés. Donc, les descriptions détaillées des structures du cinquième mode de réalisation identiques à celles du troisième mode de réalisation seront omises. La figure 11 est une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque supérieure 71 et un pôle 72. Comme représentée sur la figure 11, une première partie évidée 73 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur d'une dent interne 27a dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 71. La première partie évidée 73 est davantage évidée en une forme circulaire concentrique avec la première partie évidée 73 et comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la première partie évidée 73. En outre, la plaque supérieure 71 comprend une pluralité (trois) de parties de limitation 73b formées pour dépasser de la surface périphérique intérieure 73a de 1a première partie évidée 73 radialement vers l'intérieur à un intervalle angulaire constant (120 degrés). En outre, une seconde partie évidée 74 est formée au niveau du côté périphérique intérieur dans la partie de limitation 73b dans la première partie évidée 73. La seconde partie évidée 74 est davantage évidée en une forme d'arc concentrique avec la première partie évidée 73 dans la direction axiale et comportant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la première partie évidée 73. Ces secondes paries évidées 74 sont disposées à un intervalle angulaire constant (120 degrés). Chaque surface de paroi intérieure au niveau d'un premier côté de l'autre côté dans une direction circonférentielle (sur la figure 11, le côté du sens inverse des aiguilles d'une montre et le côté du sens des aiguilles d'une montre) de chaque seconde partie évidée 74 constitue une troisième partie d'arrêt 74a et une seconde partie d'arrêt 74b, respectivement. La partie de limitation 73b est agencée et créée de telle manière que la position angulaire en son centre dans la direction circonférentielle coïncide avec la position angulaire de la seconde partie d'arrêt 74b. En revanche, chaque pôle 72 est situé dans une rainure de guidage 24 de la plaque inférieure 21 et es: disposé aligné avec la seconde partie évidée 74 dans une direction circonférentielle. Une partie intermédiaire 75 entre la partie d'extrémité de base dotée du trou pour came 32b et la partie d'extrémité supérieure dotée des dents externes 32a est séparée dans la direction axiale de la partie d'extrémité supérieure de telle manière que la partie intermédiaire 75b affleure sensiblement avec la partie d'extrémité de base. Ensuite, la surface périphérique intérieure 73a de la première partie évidée 73 est opposée à la partie Intermédiaire 75 dans la direction radiale. C'est-à-dire que la position de la partie intermédiaire 75 dans la direction axiale chevauche la position de la surface périphérique intérieure 73a dans la direction axiale. La partie intermédiaire 75 comprend une surface périphérique extérieure en forme d'arc 75a et une première protubérance 75b formée pour dépasser radialement vers l'extérieur du centre de la surface périphérique 75a dans la direction circonférentielle. Au niveau de l'autre côté de la partie intermédiaire 75 dans la direction circonférentielle (au niveau du côté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 11), une seconde protubérance 75c est formée pour dépasser afin d'être parallèle à la direction axiale en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la seconde partie évidée 74. En particulier, la position dans la direction axiale de la seconde protubérance 75c chevauche la position dans la direction axiale de la seconde partie évidée 74. Comme représenté sur la figure 11, dans l'état où le pôle 72 dépasse dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une avec l'autre, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 75b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 73a, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 73b située radialement vers l'intérieur. En outre, la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 75c située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure de la seconde partie évidée 74 située radialement vers l'extérieur, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface périphérique intérieure de la seconde partie évidée 74 située radialement vers l'intérieur. En outre, la surface périphérique extérieure 75a est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 73b située radialement vers l'intérieur. En revanche, dans l'état où le pôle 72 est rentré dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 75b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 73b située radialement vers l'intérieur et la surface d'extrémité supérieure de la seconde protubérance 75c située radialement vers l'intérieur est située plus radialement vers l'extérieur que la surface périphérique intérieure de la seconde partie évidée 74 située radialement vers l'intérieur. Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 71 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu suivant un angle prédéterminé correspondant puisque la première ou les première ou seconde parties d'arrêt 74a, 74b opposées dans une direction circonférentielle de la seconde protubérance 75c de chaque pôle disposé sur la plaque inférieure 21 sont amenées en contact avec la plaque supérieure 71. En particulier, dans l'état où la seconde partie d'arrêt 74b est située à proximité de la seconde protubérance 75c, la partie de limitation 73b est opposée à la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 75b. Par conséquent, dans cet état, la première protubérance 75b est amenée en contact avec la partie de limitation 73b, de sorte que le déplacement dans la direction radiale du pôle 72 est limité et que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a est empêché. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 71 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu de même que les effets (1) à (3) réalisés dans le premier mode de réalisation. (1) Dans ce mode de réalisation, la partie de limitation 73b et les première et seconde parties d'arrêt 74a et 74b (la seconde partie évidée 74) sont formées sur la plaque supérieure 71 en présentant des positions dans la direction axiale différentes les unes des autres. Donc, Le contact entre la première protubérance 75b et la partie de limitation 73b est réalisé à une position différente dans la direction axiale par rapport à la position du contact réalisé entre la seconde protubérance 75c et la première ou la seconde partie d'arrêt 74a ou 74b. En raison de cette structure, l'interférence entre les opérations se rapportant à ces contacts (la conservation de l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 71 par rapport à la plaque inférieure 21 et le maintien de l'angle de rotation de la plaque supérieure 71 par rapport à la plaque inférieure 21 suivant un angle prédéterminé) peut être de préférence réduite. (Sixième mode de réalisation) Ci-après, un sixième mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le sixième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation en ce qu'une protubérance (une seconde protubérance) destinée à maintenir l'angle de rotation d'une plaque supérieure par rapport à une plaque inférieure suivant un angle prédéterminé est formée sur la plaque inférieure. Donc, les descriptions détaillées des structures du sixième mode de réalisation identiques à celles du premier mode de réalisation seront omises. Les figures 12A à 12C sont une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque inférieure 81, une plaque supérieure 82 et un pôle 83. Comme représenté sur la figure 12A à 12C, chacune des parties moulées 23a, 23b disposées au niveau d'un premier côté (du côté inférieur sur les figures 12A à 12C) de la pluralité des protubérances 23 prévues sur la plaque inférieure 81 est dotée d'une seconde protubérance 81a dépassant parallèlement à la direction axiale. Ces secondes protubérances 81a sont disposées de telle manière que la plaque inférieure 81 et son image miroir sont de structure identique. En d'autres termes, la plaque inférieure 81 peut être utilisée pour à la fois le mécanisme de blocage gauche et le mécanisme de blocage droit qui sont associés l'un l'autre dans le sens de la largeur du siège du véhicule. Dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 82, une partie évidée 84 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur d'une dent interne 27a. La partie évidée 84 est en outre évidée en une forme circulaire concentrique avec la partie évidée 27 dans la direction axiale et présente un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. La plaque supérieure 82 comprend une première partie d'arrêt 84b et une seconde partie d'arrêt 84c en tant que parties d'arrêt formées pour dépasser radialement vers l'intérieur depuis une surface périphérique intérieure 84a de la partie évidée 84. La surface d'extrémité supérieure située radialement vers l'extérieur de chaque seconde protubérance 81a est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 84a, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que les surfaces d'extrémité supérieure situées radialement vers l'intérieur des première et seconde parties d'arrêt 84b et 84c. La seconde protubérance 81a est formée pour dépasser en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la partie évidée 84. En particulier, la position dans la direction axiale de la seco;zde protubérance 8la chevauche la position dans la direction axiale de la surface périphérique intérieure 84a. Chacune de ses secondes Protubérances 8la est située à une position angulaire entre les première et seconde parties d'arrêt 84b et 84c. En outre, la plaque supérieure 82 comprend une pluralité de (deux) parties de limitation 84d formées pour dépasser radialement vers l'intérieur depuis la surface périphérique intérieure 84a de la partie évidée 84 à une position angulaire entre les première et seconde parties d'arrêt 84b et 84c du côté opposé au côté où la seconde protubérance 8la est disposée dans la direction circonférentielle. Une partie intermédiaire 85 du pôle 83 situé dans la rainure de guidage 24 de la plaque inférieure 81 entre la partie d'extrémité de base dotée du trou pour came 32b et la partie d'extrémité supérieure dotée de la dent externe 32a est délogée dans la direction axiale de la partie d'extrémité supérieure de telle manière que la partie intermédiaire 85 affleure sensiblement la partie d'extrémité de base. Ensuite, la surface périphérique intérieure 84a de la partie évidée 84 est opposée à la partie intermédiaire 85 dans la direction radiale. En particulier, la position de la partie intermédiaire 85 dans la direction axiale chevauche la position de la surface périphérique intérieure 84a dans la direction axiale. La partie intermédiaire 85 présente une surface périphérique extérieure en forme d'arc 85a et comporte également une première protubérance 85b formée pour dépasser radialement vers l'extérieur du centre dans une direction périphérique de la surface périphérique extérieure 85a. Comme représenté sur les figures 12A et 12C, dans l'état où le pôle 83 dépasse dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent l'une avec l'autre, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 85b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 84a de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 84b située radialement vers l'intérieur. En revanche, dans l'état où le pôle 83 est rentré dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 85b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 84d située radialement vers l'intérieur (voir figure 12B). Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu à un angle prédéterminé correspondant puisque la première ou la seconde partie d'arrêt 84b ou 84c opposée dans une direction circonférentielle de l'une des secondes protubérances 81a est amenée en contact avec la plaque supérieure 82 (voir figures l2B et 12C). En particulier, comme représenté sur la figure 12B, dans 40 l'état où la première partie d'arrêt 84b est amenée en contact avec l'une des secondes protubérances 81a, les deux parties de limitation 84d sont opposées à la surface c'extrémité supérieure de la première protubérance 85b. Par conséquent, dans cet état, la première protubérance 85b est amenée en contact avec la partie de limitation 84d de sorte que le déplacement dans la direction radiale du pôle 83 soit limité et l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit empêché. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu tel quel. Comme représenté sur la figure 12B, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 82 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, illustré, par la plaque inférieure 81 (seconde protubérance 81a) correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier du siège 12 est basculé vers la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, comme représenté sur la figure 12C, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 82 dans le sens des aiguilles d'une montre, illustré, par la plaque inférieure 81 (seconde protubérance 81e) correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en arrière par rapport au cadre de coussin de siège 11. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu tel quel et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est autorisé. En revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est limitée et l'angle de cotation du cadre de dossier de siège 12 est maintenu tel quel. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu. (1) Dans ce mode de réalisation, deux premières protubérances 85b de la pluralité de pôles 83 sont amenés en contact avec les parties de limitation 84d, de sorte que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit bloqué, alors que l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu tel quel. En revanche, la première ou la seconde partie d'arrêt 84b, 84c est amenée en contact avec la seconde protubérance 81a de la plaque inférieure 81 indépendamment de la forme de chaque pôle 83, de sorte que l'angle de rotation de la plaque supérieure 82 par rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu à chaque angle prédéterminé correspondant. Dans ce cas, du fait que tous les pôles 83 présentent une forme identique, il n'est pas nécessaire de préparer plusieurs types de pôles pour parvenir aux opérations de rotation de la olaque inférieure 81 et de la plaque supérieure 82. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être empêchée, et en conséquence, une réduction de coût peut être atteinte. En particulier, du fait qu'il n'est pas nécessaire de fournir une seconde protubérance aux pôles 83, la forme des pôles 83 peut être davantage simplifiée. (2) Dans ce mode de réalisation, lorsque l'état autorisé (état débloqué) de la rotation de la plaque supérieure 82 par 15 rapport à la plaque inférieure 81 est maintenu tel quel, les premières protubérances 85b sont simultanément amenées en contact avec deux parties de limitation 84d, de sorte que les engrènements des dents externes 32a des deux pôles 83 et des dents internes 27a de la plaque supérieure 82 soient 20 individuellement empêchés. Donc, l'interférence entre les dents externes 32a des pôles 83 et les dents internes 27a de la plaque supérieure 82 peut être empêchée plus assurément, et par conséquent, une possibilité de mise en oeuvre excellente peut être obtenue. (3) Dans ce mode de réalisation, du fait que la plaque inférieure 81 pouvant être utilisée pour à la fois les mécanismes de blocage gauche et droit associés l'un à l'autre est employée, une augmentation des types de pièces peut être éliminée. 30 (Septième mode de réalisation) Ci-après, un septième mode de réalisation qui met en oeuvre la présente invention sera à présent décrit en faisant référence aux dessins. Le septième mode de réalisation diffère du sixième 25 mode de réalisation en ce que le contact 35 (une seconde protubérance) destinée à rotation d'une plaque supérieure par inférieure suivant un angle prédéterminé, est simultanément réalisé à deux descriptions détaillées des structures entre une protubérance maintenir l'angle de rapport à une plaque et une partie d'arrêt, endroits. Donc, des du septième mode de réalisation identiques à celles du sixième mode de réalisation seront omises. Les figures 13A à 13C représentées sont une vue de face représentant de façon simplifiée une plaque inférieure 86, uneplaque supérieure 87 et un pôle 83. Comme représenté sur les figures 13A à 13C, chacune des parties moulées 23a et 23b disposées au niveau des côtés opposés de Bart et d'autre d'un axe de rotation O (du côté supérieur droit et du côté inférieur gauche sur les figures 13A à 13C) au niveau de la pluralité de protubérances 23 comprises dans la plaque inférieure 86, est dotée de secondes protubérances 86a et 86b dépassant pour être parallèles à la direction axiale. Ces secondes protubérances 86a et 86b sont agencées de telle manière que la plaque inférieure 86 et son image miroir présentent une structure identique. Une partie évidée 88 est formée au niveau d'un côté périphérique intérieur d'une dent interne 27a dans la partie évidée 27 de la plaque supérieure 87. La partie évidée 88 est en outre évidée pour adopter une forme circulaire concentrique avec la partie évidée 27 dans la direction axiale et présente un diamètre intérieur plus petit que le diamètre intérieur de la partie évidée 27. La plaque supérieure 87 comprend des parties d'arrêt 88b et 88c formées pour dépasser radialement vers l'intérieur de la surface périphérique intérieure 88a au niveau de chaque position angulaire entre les secondes protubérances 86a et 86b. Les surfaces d'extrémité supérieure des secondes protubérances 86a et 86b situées radialement vers l'extérieur sont située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 88a, de même qu'elles sont situées plus radialement vers l'extérieur que les surfaces d'extrémité supérieures des parties d'arrêt 88b et 88c: situées radialement vers l'intérieur. Les secondes protubérances 86a et 86b sont formées pour dépasser en utilisant l'espace créé au niveau du côté de la partie évidée 88. En particulier, les positions dans la direction axiale des secondes protubérances 86a et 86b chevauchent la position dans la direction axiale de la surface périphérique intérieure 88a. En outre, la plaque supérieure 87 comprend une partie de limitation 88d formée pour dépasser radialement vers l'intérieur de la surface périphérique intérieure de la partie intermédiaire dans la direction circonférentielle de l'une des parties d'arrêt 88b. De la même manière que pour le sixième mode de réalisation, la surface périphérique intérieure 88a de la partie évidée 88 5 est opposée à la partie intermédiaire 85 du pôle 83 dans la direction radiale. Comme représenté sur les figures 13A et 13C, dans l'état où le pôle 83 dépasse dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état où la dent interne 27a et la dent externe 32a s'engrènent 10 l'une avec l'autre, la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 85b située radialement vers l'extérieur est située plus radialement vers l'intérieur que la surface périphérique intérieure 88a, de même qu'elle est située plus radialement vers l'extérieur que la surface d'extrémité 15 supérieure de la partie de limitation 88d situé radialement vers l'intérieur. En revanche, dans l'état où le pôle 83 est rentré dans une direction radiale, c'est-à-dire dans l'état libéré de l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a, 20 la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 85b est située plus radialement vers l'intérieur que la surface d'extrémité supérieure de la partie de limitation 88d située radialement vers l'intérieur (voir figure 13B). Par conséquent, l'angle de rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la 25 plaque inférieure 86 est maintenu à un angle prédéterminé correspondant, puisque les parties d'arrêt 88b et 88c opposées dans une direction circonférentielle des secondes protubérances individuelles 81a sont amenée en contact avec la plaque supérieure 87 (voir figures 13B et 13C) 30 En particulier, comme représenté sur la figure 13B, dans l'état où la surface d'extrémité d'un premier côté de chacune des parties d'arrêt 88b et 88c dans la direction circonférentielle (au niveau du côté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur les figures 13A 13C) est en contact 35 avec les secondes protubérances 86b et 86a respectivement, la partie de limitation 88d est opposée à la surface d'extrémité supérieure de la première protubérance 85b. Par conséquent, dans cet état, la première protubérance 85b est amenée en contact avec la partie de limitation 88d de sorte que le déplacement 40 dans la direction radiale du pôle 32 soit limité et que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a soit empêché. A cet instant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 est maintenue tel quel. Comme représenté sur la figure 13B, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 87 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, illustré, par la plaque inférieure 86 (secondes protubérances 86a et 86b) correspond à un état incliné vers l'avant où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en avant par rapport au cadre de coussin de siège 11. En revanche, comme représenté sur la figure 13C, l'état limité de la rotation de la plaque supérieure 87 dans le sens des aiguilles d'une montre, illustré, par la plaque inférieure 86 (secondes protubérances 86a et 86b) correspond à un état incliné vers l'arrière où le cadre de dossier de siège 12 est basculé vers la position la plus en arrière par rapport au cadre de coussin de siège 11. En particulier, dans l'état incliné vers l'avant, l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 est maintenu tel quel, et la rotation vers l'arrière du cadre de dossier de siège 12 est permise. En revanche, dans l'état incliné vers l'arrière, la rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 est limitée et l'angle de rotation du cadre de dossier de siège 12 est fermement maintenu tel quel. Dans ce contexte, les figures 14A à 14C représentent respectivement la plaque inférieure 86 et autre disposée au niveau du côté gauche observé depuis l'avant du véhicule d'une manière correspondant à chacune des opérations représentées sur les figures 13A à 13C. Comme il est évident d'après les figures 14A à 14C, bien que la plaque supérieure 87 soit requise séparément au niveau des côtés gauche et droit en raison de sa structure asymétrique, les autres pièces (la plaque inférieure 86 et le pôle 83) peuvent être utilisées en commun pour les côtés droit et gauche. Dans ce cas, on observe que le même fonctionnement peut être obtenu des côtés gauche et droit. Comme décrit ci-dessus en détail, conformément à ce mode de réalisation, l'effet suivant peut être obtenu. (1) Dans ce mode de réalisation, une des premières 40 protubérances 85b de la pluralité des pôles 83 est amenée en contact avec la partie de limitation 88d, de sorte que l'engrènement entre la dent interne 27a et la dent externe 32a est empêché alors que l'état autorisé de la rotation de la plaque supérieure 26 par rapport à la plaque inférieure 21 est maintenu tel quel. En revanche, les parties d'arrêt 88b et 88c sont amenées en contact avec les secondes protubérances 86a et 86b de la plaque inférieure 86 qui n'affecte pas la forme de chaque pôle 83, de sorte que l'angle de rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 soit maintenu à chaque angle prédéterminé correspondant. Dans ce cas, du fait que la totalité des pôles 83 présentent une forme identique, il n'est pas nécessaire de préparer plusieurs types de pôles pour réaliser les opérations de rotation de la plaque inférieure 86 et de la plaque supérieure 87. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être supprimée, et en conséquence, une réduction de coût peut être réalisée. En particulier, il n'est pas nécessaire de fournir une seconde protubérance pour Le pôle 83 et la forme c.0 pôle 83 peut être davantage simplifiée. (2) Dans ce mode de réalisation, dans l'état où l'angle de rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 est maintenu à un angle prédéterminé, deux secondes protubérances 86b et 86a et les parties d'arrêt 88b et 88c sont simultanément amenées en contact les unes avec les autres. Donc, ces protubérances et ces parties d'arrêt partagent la fonction de maintenir l'état décrit ci-dessus. Donc, l'angle de rotation de la plaque supérieure 87 par rapport à la plaque inférieure 86 peut être maintenu à un angle prédéterminé de façon plus fiable. Les modes de réalisation précédents peuvent être modifiés comme suit. Les troisième et quatrième modes de réalisation précédents, la relation d'agencement dans la direction axiale entre les premières protubérances 55a, 65 et les parties de limitation 54b, 64b, et les secondes protubérances 55c, 62b et les parties d'arrêt 53b, 63b peut être inversée. Dans le quatrième mode de réalisation précédent, comme représenté sur la figure 15, une plaque supérieure 76 dotée uniquement d'une seconde partie évidée 74 peut être employée. Dans ce cas, un pôle 72 disposé de façon correspondante à la seconde partie évidée 74 est requis, mais la seconde protubérance 75c peut être omise du pôle 77. La seconde protubérance pour maintenir l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure peut être formée sur un élément de maintien 29 en tant qu'élément à raccorder. Par exemple, une partie d'arrêt est formée pour dépasser radialement vers l'extérieur de la surface périphérique extérieure au niveau de la surface arrière de la plaque supérieure. Ensuite, une seconde protubérance est formée pour dépasser radialement vers l'intérieur de la partie périphérique intérieure de l'élément de maintien 29 de telle manière que la partie d'arrêt est opposée dans la direction circonférentielle. Même après que cette modification est réalisée, l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure est maintenu à un angle prédéterminé correspondant par un contact avec la partie d'arrêt opposée dans la direction circonférentielle de la seconde protubérance de l'élément de maintien 29. Il est préférable de prévoir un mécanisme d'engagement entre l'élément de maintien 29 et la plaque inférieure de manière à relier l'élément de maintien 29 à la plaque inférieure de sorte que la rotation de l'élément de maintien 29 par rapport à la plaque inférieure soit empêchée. Dans chacun des modes de réalisation précédents, l'angle prédéterminé auquel l'angle de rotation de la plaque supérieure par rapport à la plaque inférieure est maintenu, peut être uniquement un angle prédéterminé correspondant à uniquement l'un de l'état incliné vers l'avant et de l'état incliné vers l'arrière. Dans chacun des modes de réalisation précédents, les pôles 30 peuvent être constitués d'un nombre quelconque de pièces pour autant qu'ils soient constitués de plusieurs pièces. Dans chacun des modes de réalisation précédents, la plaque inférieure et la plaque supérieure sont respectivement maintenues au niveau du côté du coussin de siège et du côté du 35 dossier de siège. En variante, cette relation peut être inversée. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, la première protubérance de chaque pôle est amenée en contact avec la partie de limitation, de sorte que l'engrènement 40 entre la dent interne et la dent externe est empêché, alors que l'état autorisé de la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque est maintenu tel gLel. En revanche, la seconde protubérance de chaque pôle est amenée en contact avec la partie d'arrêt, de sorte que l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque soit maintenu à un angle prédéterminé. Dans ce cas, du fait que la totalité des pôles présentent une forme identique, il n'est pas nécessaire de prépare plusieurs types de pôles pour réaliser les opérations de rotation de la première plaque et de la seconde plaque. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être empêchée. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, du fair que la première protubérance est également utilisée en tant que seconde protubérance, la forme des pôles 15 est davantage simplifiée. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, du fait que les parties de limitation sont également utilisées en tant que parties d'arrêt, la forme de la seconde plaque est davantage simplifiée. 20 Conformément au mode de réalisation de la présente invention, les parties de limitation et les parties d'arrêt sont formées sur la seconde plaque de telle manière que leurs positions dans une direction axiale diffèrent les unes des autres. Par conséquent, le contact entre les premières 25 protubérances et les parties de limitation, et le contact entre les secondes protubérances et les parties d'arrêt sont réalisés à des positions différentes les unes des autres dans une direction axiale. En raison de cette structure, l'interférence entre les opérations se rapportant à ces contacts (la 30 conservation de l'état autorisé de la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque et le maintien de l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque à un angle prédéterminé) peuvent être de préférence éliminées. 35 Conformément au mode de réalisaticn de la présente invention, la première protubérance est prévue sur une surface de paroi extérieure formée dans un état à moitié découpé pour créer le trou pour came. En raison de cette structure, par comparaison au cas où la première protubérance et le trou pour came sont disposés et formés de façon séparée par exemple, la forme du pôle peut être davantage simplifiée. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, les parties de limitation et les parties d'arrêt (secondes parties évidées) sont formées sur la plaque de telle manière que leurs positions dans une direction axiale diffèrent les unes des autres. Par conséquent, le contact entre les premières protubérances et les parties de limitation, et le contact entre les secondes protubérances et les parties d'arrêt sont réalisés à des positions différentes les unes des autres dans une direction axiale. En raison de cette structure, les interférences entre les opérations se rapportant à ces contacts (la conservation de l'état autorisé de la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque et le maintien de l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque à un angle prédéterminé) peuvent être de préférence éliminées. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, au moins l'une des premières protubérances de la pluralité de pôles est amenée en contact avec la partie de limitation, de sorte que l'engrènement entre la dent interne et la dent externe soit empêché, alors que l'état autorisé de la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque est maintenu tel quel. En revanche, la partie d'arrêt est amenée en contact avec la seconde protubérance de la première plaque qui n'a aucun effet sur la forme de chaque pôle ou d'un corps devant être raccordé relié à la première plaque de façon à ne pas pouvoir tourner, de sorte que l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque soit maintenu à un angle prédéterminé. Dans ce cas, du fait que la totalité des pôles présente une forme identique, il n'est pas nécessaire de préparer plusieurs types de pôles pour réaliser les opérations de rotation des premières et secondes plaques. Donc, une augmentation du nombre des types de pièces peut être empêchée. Conformément au mode de réalisation de la présente invention, dans l'état où l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque est maintenue à un angle prédéterminé, toutes les paires de secondes protubérances et. les parties d'arrêt sont simultanément amenées en contact les unes avec les autres. Donc, ces protubérances et ces parties d'arrêt partagent l'opération de maintien de l'état décrit ci-dessus. Donc, l'angle de rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque peut être maintenu à un angle prédéterminé de façon plus fiable. Conformément au mode de réalisaticn de la présente invention, un dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule pouvant empêcher une augmentation des types de pièces peut être fourni. REVENDICATIONS 1. Un dispositif d'inclinaison du siège pour véhicule, comprenant : une première plaque (21, 81, 86) maintenue au niveau de l'un d'un cadre de coussin du siège (11) ou d'un cadre de dossier de siège (12), une seconde plaque (26, 41, 51, 61, 71, 82, 87) maintenue au niveau de l'autre du cadre de coussin de siège (11) ou du cadre de dossier de siège (12), la seconde plaque comportant une dent interne (27a) et supportée de façon à pouvoir tourner par la première plaque (21, 81, 86), et un pôle (32, 42, 52, 62, 72, 83) comportant une dent externe (32a) opposée à la dent interne (27a) dans une direction radiale et disposée au niveau de la première plaque (21, 81, 86), le pôle fonctionnant pour se déplacer dans la direction radiale de façon à limiter une rotation de la seconde plaque (26, 41, 51, 61, 71, 82, 87) par rapport à la première plaque (21, 81, 86) lorsque la dent interne (27a) et la dent externe (32a) sont engrenées ou à laisser la rotation de la seconde plaque par rapport à la première plaque lorsque la dent interne (27a) et la dent externe (32a) sont désengrenées, caractérisé en ce qu'il comprend . une première protubérance (32d, 44b, 55a, 65, 75b, 85b) prévue au niveau du pôle (32, 42, 52, 62, 72, 83), une partie de limitation (28d, 43b, 54b, 64b, 73b, 84d, 88d) prévue au niveau de la seconde plaque (26, 41, 51, 61, 71, 82, 87) de façon à faire face à la. première protubérance (32d, 44b, 55a, 65, 75b, 85b) au niveau d'un côté radialement extérieur, la partie de limitation venant en contact avec la première protubérance de sorte que la dent interne (27a) et la dent externe (32a) soient empêchées d'être engrenées, une seconde protubérance (32d, 44c, 55c, 62b, 75c, 81e, 86a, 86:b) prévue au niveau de l'un de la première plaque (21, 81, 86) et d'un corps devant être raccordé, relié sans possibilité de rotation avec la première plaque (21, 81, 86) ou au niveau du pôle (32, 42, 52, 62, 72, 83), et une partie d'arrêt (28b, 28c, 43b, 53b, 63b, 74a, 74b, 84b, 84c, 88b, 88c) prévue au niveau de la seconde plaque (26, 41, 51, 61, 71, 82, 87) de façon à faire face à la secondeprotubérance (32d, 44c, 55c, 62b, 75c, 81a, 86a, 86b) dans une direction circonférentielle pour maintenir un angle de rotation de la seconde plaque (26, 41, 51, 61, 71, 82, 87) par rapport à la première plaque (21, 81, 86) à un angle prédéterminé lors d'un contact avec la seconde protubérance (32d, 44c, 55c, 62b, 75c, 81a, 86a, 86b). 2. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 1, dans lequel la seconde plaque (26, 41) comprend une partie évidée (28, 43), évidée en une forme circulaire dans une direction axiale au niveau d'un côté périphérique intérieur de la dent interne (27a) et dans lequel la partie de limitation (28d, 43b) et la partie d'arrêt (28b, 28c, 43b) sont respectivement formées pour dépasser 15 radialement vers l'intérieur depuis une surface périphérique intérieure de la partie évidée (28, 43). 3. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 2, dans lequel la première protubérance (32d) est également utilisée en 20 tant que seconde protubérance (32d), et dans lequel la seconde partie d'arrêt (28b, 28c) est formée de façon contiguë à un côté dans la direction circonférentielle de la partie de limitation (28d) pour dépasser plus radialement vers l'intérieur que la partie de limitation (28d). 25 4. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 2, dans lequel la partie de limitation (43b) est également utilisée en tant que partie d'arrêt ;43b), et dans lequel la seconde protubérance (44c) est formée de façon contiguë à 30 un côté dans la direction circonférentielle de la première protubérance (44b) pour dépasser plus radialement vers l'extérieur que la partie de limitation (43b). 5. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 1, dans lequel : 35 la seconde plaque (51, 61) comprend une première partie évidée (53, 63) évidée selon une forme circulaire dans une direction axiale au niveau d'un côté périphérique intérieure de la dent interne (27a) et une seconde partie évidée (54, 64) évidée en outre selon une forme circulaire dans la directionaxiale au niveau d'un côté périphérique de la première partie évidée (53, 63) et dans lequel la partie de limitation (54b, 64b) et la partie d'arrêt (53b, 63b) sont respectivement formées pour dépasser radialement vers l'intérieur depuis l'une de l'autre surface périphérique intérieure de la première partie évidée (53, 63) ou de la seconde partie évidée (54, 64). 6. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 5, comprenant en outre : un trou pour came (62a) formée par un cemi découpage sur le pôle (62) et une came (31) comportant une protubérance (31b) devant être insérée dans le trou pour came (62a), pour comprimer le trou pour came (62a) par la protubérance (31b) lorsque la came (31) tourne pour déplacer le pôle (62) dans la direction radiale, où la première protubérance (65) est formée sur une surface de paroi extérieure à moitié découpée qui constitue le trou pour came (62a). 7. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la 20 revendication 1, dans lequel : la seconde plaque (71) comprend une première partie évidée (73) évidée selon une forme circulaire dans ane direction axiale au niveau d'un côté périphérique intérieur de la dent interne (27a) et une seconde partie évidée (74) évidée en outre suivant 25 une forme d'arc dans la direction axiale au niveau d'un côté périphérique intérieur de la première partie évidée (73) de sorte que la seconde protubérance (75c) soit insérée dans celle-ci, où la partie de limitation (73b) est fermée pour dépasser 30 radialement vers l'intérieur de la surface périphérique intérieure de la première partie évidée (73), et où la partie d'arrêt (74a, 74b) est formée par une surface périphérique intérieure de la seconde partie évidée (74) en face de chaque seconde protubérance (75c) dans la direction 35 circonférentielle. 8. Dispositif d'inclinaison de siège pour véhicule selon la revendication 1, dans lequel une pluralité de paires de secondes protubérances (86a, 86b) et de parties d'arrêt (88b, 88c) sont prévues.