Brevet FR2896740A1 — publié le 20070803

Elément de liaison et de couverture entre le dossier des sièges et le coffre arrière d'un véhicule automobile. et de couverture, destiné à être sier des sièges, en particulier d'un véhicule automobile, et la de fermeture similaire, fixe ou pivotant vers le haut, qui s'étend usuellement au dessus du coffre situé derrière ces sièges à l'intérieur de l'habitacle de ce véhicule, en vue d'assurer la continuité de l'ensemble et notamment fermer l'espace libre qui 15 subsiste entre ceux-ci. Dans de nombreux véhicules automobiles, les sièges précités sont susceptibles d'être déplacés sur des glissières ou moyens de coulissement analogues, vers l'avant ou l'arrière du véhicule 20 selon l'axe de son habitacle, pour améliorer le confort des utilisateurs de ces sièges, voire pour augmenter ou diminuer le volume disponible du coffre. Il en résulte que l'espace libre entre la 25 tablette de fermeture et la partie arrière du dossier des sièges varie selon la position de ces derniers ; de plus, le pivotement de la tablette, vers le haut dans l'habitacle, pour faciliter l'accès au coffre, peut aussi modifier la distance 30 entre le bord de cette tablette voisine du dossier et ces derniers. Ces considérations démontrent donc l'intérêt d'un élément de recouvrement adaptable, propre à fermer en toutes circonstances cet espace pour éviter notamment que des objets quelconques ne 35 tombent de façon inconsidérée derrière ces sièges, dans la zone du coffre. 10 La présente invention est relative à un élément de liaison monté entre le dos des sièges arrieres tablette ou organe plus généralement On connaît déjà des solutions pour réaliser un tel élément de recouvrement de l'espace libre en question, consistant en particulier en une toile ou analogue, dont la lisière comporte des moyens d'accrochage sur le dossier des sièges et dont la partie courante s'enroule sur un mécanisme du genre dévidoir à ressort qui délivre la longueur de toile nécessaire, adaptée à la largeur de l'espace à recouvrir. Toutefois, ces éléments, tels que décrits notamment dans le brevet allemand 43 13 855, également dans le brevet japonais 60 234.048, sont complexes dans leur structure, exigent des mécanismes d'actionnement coûteux et dont la mise en oeuvre n'est pas très commode. La présente invention concerne un élément de liaison et de recouvrement qui pallie ces inconvénients. A cet effet, l'élément de liaison considéré, entre le dossier des sièges arrière et une tablette pivotante de recouvrement montée a la partie supérieure du coffre dans l'habitacle d'un véhicule automobile, cet élément de liaison se présentant sous la forme d'un textile souple dont la lisière qui s'étend selon un de ses bords comporte des moyens d'accrochage au dossier et dont le bord opposé est solidarisé de la tablette, ce textile assurant la fermeture de l'espace libre entre les sièges et la tablette dont la largeur varie selon le positionnement variable de cette tablette et de ces sièges dans l'axe de l'habitacle, se caractérise en ce qu'il présente une structure élastique extensible de manière à accommoder en permanence la variation de la largeur de cet espace. De préférence, le textile à structure élastique extensible est constitué par une toile tissée dont les fils de chaîne et/ou de trame sont constitués en en partie au moins d'un matériau élastique du genre élasthanne ou similaire. Dans un mode de réalisation préféré, le textile comporte de l'ordre de 93% de polyester et 7 % d'un polyuréthane. De préférence également, le textile à structure élastique extensible passe sur le dessus d'une barre rigide de guidage s'étendant transversalement dans l'habitacle, disposée sous et fixée à la tablette de fermeture. Dans un mode de réalisation particulier, le bord du textile de recouvrement à structure élastique extensible, opposé à la lisière liée au dossier des sièges, est solidarisé de la partie de la tablette la plus éloignée de ce dossier. En variante, le bord du textile de recouvrement à structure élastique extensible, opposé à la lisière liée au dossier des sièges, est solidarisé de la partie médiane de la tablette et s'enroule en permanence sur une tige transversale de renvoi vers le dossier, propre à ajuster la tension de ce textile selon la dimension transversale de la tablette. D'autres caractéristiques d'un élément de liaison et de couverture entre le dossier des sièges et le coffre arrière d'un véhicule automobile, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence au dessin annexé, sur lequel . -La Figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale de la partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant un élément de liaison conforme à l'invention. - Les Figures 2 et 3 sont des vues en perspective illustrant la position variable des sièges arrière du véhicule vis-à-vis de la tablette de fermeture du coffre arrière. - La Figure 4 est une vue analogue à la Figure 3, dans laquelle la tablette de fermeture est représentée en position soulevée. - Les Figures 5 et 6 sont des vues schématiques en coupe, illustrant deux variantes pour le montage 10 de l'élément de liaison selon l'invention. Sur la Figure 1, la référence 1 désigne schématiquement la partie arrière de l'habitacle 2 d'un véhicule automobile, comportant des sièges 3 dont seul le dossier 4 est plus particulièrement 15 représenté, la zone délimitée dans l'habitacle derrière ces sièges formant, comme il est usuel, le coffre 5 du véhicule. Le dessus du coffre 5 est généralement fermé par une tablette 6, dont le montage vis-à-vis de 20 l'habitacle met en oeuvre des moyens permettant de relever cette tablette pour faciliter l'accès par l'arrière de l'habitacle à l'intérieur de ce coffre. Ces moyens, en eux-mêmes classiques, utilisant par exemple des tourillons de pivotement de la tablette 25 coopérant avec les côtés de l'habitacle, ne sont pas décrits ici, n'important pas directement à l'invention. Le dossier 4 des sièges 3 comporte des moyens de fixation 7 appropriés avec la lisière ou le bord 30 d'un élément souple 8 assurant la liaison avec l'extrémité 9 la plus proche de la tablette de fermeture 6, cet élément souple 8 se prolongeant avantageusement sous la tablette pour être réuni à l'extrémité opposée 10 de celle-ci. 35 Conformément à l'invention, l'élément souple 8 assurant la liaison entre le dossier 4 des sièges arrière et la tablette de fermeture 6, est réalisé au moyen d'un textile extensible présentant une structure suffisamment élastique pour lui permettre en toutes circonstances d'accommoder les variations de la distance qui sépare la tablette des sièges arrière, en particulier lorsque ces sièges sont déplacés à l'intérieur de l'habitacle 2 vers l'avant ou vers l'arrière, selon le sens de la flèche 11 (Figure 1) ou encore lorsque la tablette subit un basculement relatif par rapport au siège pour faciliter l'accès au coffre 5. Les Figures 2 à 4 illustrent les différentes configurations possibles, avec les deux sièges arrière disposés sur le même plan (Figure 2), avec l'un des sièges décalé par rapport à l'autre dans la direction de l'axe du véhicule (Figure 3) ou encore avec la tablette 6 en position relevée. Le textile qui forme l'élément souple 8 est avantageusement constitué par une toile tissée dont les fils de chaîne et/ou de trame présentent une élasticité appropriée. Dans un mode de réalisation préféré, ce textile est formé de polyester à 93% et d'un polyuréthanne du genre élasthanne pour 7%. Selon le cas, ce textile peut être précontraint lorsque le dossier 4 des sièges est au plus près du bord 9 de la tablette 6, ou bien être étiré sur la longueur nécessaire lorsque la distance correspondante s'accroît, ce textile assurant en toutes circonstances la fermeture de l'espace correspondant au-dessus du coffre en évitant la chute intempestive d'objets quelconques à travers cet espace. Les Figures 5 et 6 illustrent deux modes de réalisation particuliers des moyens mis en oeuvre pour assurer la liaison entre le dossier 4 des sièges arrière et la tablette de fermeture 6. Dans l'exemple schématiquement représenté sur la Figure 5, la lisière d'extrémité du textile extensible 8 est en permanence fixée par les moyens d'accrochage 7 à l'arrière du dossier 4, par exemple par un crochet ou similaire, ce textile s'étendant sous et parallèlement à la tablette 6, en direction de l'extrémité la plus éloignée 10 de cette dernière. La lisière opposée du textile extensible est fixée sous la tablette par une barre d'appui 15. En outre, sous la tablette 6 est prévue une autre barre 12 de guidage et de maintien du textile lors des mouvements relatifs des sièges et de la tablette, le textile glissant sur elle lorsqu'il s'étire ou se rétracte. Dans la variante représentée sur la Figure 6, le textile extensible 8 toujours fixé par ses moyens 7 au dossier 4 du siège, après guidage comme précédemment sur la barre 12, s'enroule sur une tige transversale 13 de renvoi prévue au voisinage de l'extrémité opposée 10 de la tablette et revient s'immobiliser sous cette dernière au moyen d'une barre de liaison 14, ce montage permettant en permanence d'assurer une tension convenable sur le textile. On met ainsi en oeuvre, quelle que soit la variante retenue, un élément de liaison et de couverture extensible, simple et peu coûteux, qui permet en toutes circonstances d'occulter la zone du coffre indépendamment de la position des sièges dans l'habitacle, tout en permettant à chaque instant, un accès aisé à ce coffre par relèvement de la tablette, le textile formant cet élément de liaison restant en permanence tendu entre ses points de fixation, respectivement sur le dossier du siège et sur la tablette. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits et représentés sur les dessins annexes ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes entrant dans le champ des revendications ci-après. REVENDICATIONS 1 - Elément de liaison et de couverture entre le dossier (4) des sièges arrière (3) et une tablette pivotante de recouvrement (6) montée à la partie supérieure du coffre (5) dans l'habitacle (2) d'un véhicule automobile, cet élément de liaison (8) se présentant sous la forme d'un textile souple dont la lisière qui s'étend selon un de ses bords comporte des moyens d'accrochage (7) au dossier (4) et dont le bord opposé est solidarisé de la tablette (6), ce textile assurant la fermeture de l'espace libre entre les sièges et la tablette dont la largeur varie selon le positionnement variable de cette tablette et de ces sièges dans l'axe de l'habitacle, caractérisé en ce qu'il présente une structure élastique extensible de manière à accommoder en permanence la variation de la largeur de cet espace. 2 - Elément de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que le textile à structure élastique extensible (8) est constitué par une toile tissée dont les fils de chaîne et/ou de trame sont constitués en tout ou en partie d'un matériau du genre élasthanne ou similaire. 3 - Elément de liaison selon la revendication 2, caractérisé en ce que le textile comporte de l'ordre de 93% de polyester et 7 % d'un polyuréthane. 4 - Elément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le textile à structure élastique extensible (8) passe sur le dessus d'une barre rigide de guidage (12) s'étendant transversalement dans l'habitacle, disposée sous et fixée à la tablette de fermeture (6). 5 - Elément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bord du textile de recouvrement à structure élastique extensible (8), opposé à la lisière liée au dossier des sièges, est solidarisé de la partie (10) de la tablette (6) la plus éloignée de ce dossier. 6 - Elément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bord du textile de recouvrement à structure élastique extensible (8), opposé à la lisière liée au dossier (4) des sièges, est solidarisé de la partie médiane (14) de la tablette (6) et s'enroule en permanence sur une tige transversale (13) de renvoi vers le dossier, propre à ajuster la tension de ce textile.