Brevet FR2890033A1 — publié le 20070302

DISPOSITIF D'ETANCHEITE DE CARTER D'EMBRAYAGE La présente invention concerne l'étanchéité à l'eau, de l'accouplement entre le moteur et le carter d'embrayage d'un véhicule automobile, dans la zone 5 du démarreur. Plus précisément, elle concerne un dispositif d'étanchéité aux projections d'eau d'un carter d'embrayage de véhicule routier sur sa face d'acouplement au carter cylindre du moteur. Lorsque le carter d'embrayage n'est pas étanche, l'intrusion d'eau à l'intérieur de celui-ci, devient un problème crucial dans certaines conditions d'utilisation particulièrement sévères du véhicule, telles que le passage de gués. En effet l'intrusion d'eau dans le carter d'embrayage, notamment au niveau de la zone d'accouplement du moteur du carter d'embrayage et du démarreur, peut provoquer le grippage des ressorts d'embrayage. Par la publication FR 2 833 329, on connaît un système d'embrayage intégré dans un compartiment fermé à bain d'huile permettant d'optimiser sa capacité d'échange thermique. Dans le cas d'un embrayage sec, où la fermeture complète du carter n'est pas envisageable, il a déjà été proposé d'intercaler une tôle d'acier de faible épaisseur entre la face d'accouplement moteur et le carter d'embrayage. Cette solution présente l'inconvénient de décaler axialement la boîte de vitesses par rapport au moteur, et donc, d'augmenter la longueur totale du groupe motopropulseur. La présente invention vise à assurer l'étanchéité à l'eau d'un carter d'embrayage, sans décaler la boîte de vitesses par rapport au moteur, ni 25 modifier les pièces environnantes. 2890033 2 Dans ce but, elle propose de placer un dispositif d'étanchéité épousant la forme du carter cylindre pour obturer des orifices du carter d'embrayage susceptibles d'être atteints par l'eau, en roulage dans des zones particulièrement inondées, de manière à limiter les intrusions d'eau dans celui-ci. Conformément à l'invention, cet obturateur est intercalé entre le carter d'embrayage, et le démarreur du moteur. De préférence, il est fixé sur le carter d'embrayage par les mêmes vis de fixation que le démarreur. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 met en évidence l'emplacement des zones à protéger, - la figure 2 est une vue latérale du bloc moteur, avec le dispositif proposé, et - la figure 3 indique ses moyens de fixation. Sur la figure 1, on a représenté un bloc moteur 1 de véhicule automobile sur lequel est fixé un carter d'embrayage 2. La figure montre l'emplacement du démarreur 3, et indique l'emplacement de zones 4 ouvertes vers l'intérieur du carter d'embrayage, pouvant laisser entrer de l'eau en roulage dans des secteurs fortement inondés, notamment lors du passage de gués. La figure 2 montre la face d'accouplement du carter cylindre 6 sur le carter d'embrayage. Sur cette figure, on voit notamment le démarreur 3, le carter moteur 6, l'obturateur métallique 7 objet de l'invention, et les vis de fixation 8 du démarreur. En se reportant à la figure 3, on distingue à l'intérieur du carter d'embrayage 2, l'ensemble volant moteur et embrayage 5. Au montage, le 2890033 -3- dispositif 7 est inséré entre le bloc moteur 1 et le carter d'embrayage 2, pour obturer notamment les zones 4 identifiées sur la figure 1. L'obturateur 7 est par exemple une tôle emboutie de faible épaisseur. 5a forme et sa disposition permettent de limiter les intrusions d'eau par projection dans le carter d'embrayage. Elle épouse la forme du carter cylindre 6, en obturant des orifices susceptibles d'être atteints par l'eau, en roulage dans des zones particulièrement inondées, par exemple lors du passage de gués. Ainsi, le dispositif proposé n'est pas destiné à assurer une étanchéité complète du carter d'embrayage, mais seulement à limiter les intrusions d'eau dans celui- ci. Conformément à l'invention, la fixation de l'obturateur 7 est assurée par les vis de fixation 8 du démarreur 3. L'obturateur 7 présente à cet effet des trous 9, traversés au montage par les vis 8. Il est intercalé, non pas entre le bloc moteur 1 et le carter d'embrayage 2, mais entre le démarreur 3, et le carter d'embrayage 2, en utilisant les vis de fixation 8 du démarreur sur celui-ci. La fixation du dispositif est donc indépendante du carter cylindres, si bien qu'il ne décale pas axialement le carter d'embrayage et la boîte de vitesses, par rapport au carter cylindre. 2890033 -4- REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité aux projections d'eau d'un carter d'embrayage (2) de véhicule routier sur sa face d'accouplement au carter cylindre (6) du moteur (1), caractérisé en ce qu'il est constitué d'un obturateur (7) épousant la forme du carter cylindre (6) en obturant des orifices (4) du carter d'embrayage (2), susceptibles d'être atteints par l'eau, en roulage dans des zones particulièrement inondées, de manière à limiter les intrusions d'eau dans celui-ci. 2. Dispositif d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est intercalé entre le carter d'embrayage (2) et le démarreur (3) du moteur. 3. Dispositif d'étanchéité selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est fixé sur le carter cylindre (6) par les vis de fixation (8) du démarreur (3). 4. Dispositif d'étanchéité selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il présente des trous (9) traversés par les vis de fixation (8) du démarreur (3). 5. Dispositif d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une tôle emboutie (7) de faible épaisseur.