Brevet FR2887200A1 — publié le 20061222

La présente invention concerne des supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile, équipés de vide poches, et pouvant selon certains modes de réalisation, recevoir des tablettes permettant de moduler le volume du coffre. Les supports latéraux de tablette arrière traditionnels, génèrent un espace perdu ou difficilement utilisable, situé au droit, au dessus et au dessous de ceux-ci, et déterminent généralement une seule position fonctionnelle de la tablette, en figeant ainsi le volume du coffre et la place disponible sur celle-ci. Les supports latéraux selon l'invention, permettent de remédier à ces inconvénients. Ils comportent chacun, selon une première caractéristique, un vide poches situé derrière leur façade latérale qui s'étend largement au dessus et au dessous de la position fonctionnelle d'une tablette traditionnelle. L'accès au vide poches se faisant au moyen d'une ouverture pratiquée dans la partie supérieure de la façade. Le vide poches occupe donc l'espace généralement perdu ou difficilement utilisable situé ici au dessus du passage de roue arrière, et entre la façade du support latéral et la doublure du panneau de custode de la carrosserie. La fixation des supports à la carrosserie est facilité par l'importance des zones d'appui des supports sur celle-ci. Les supports comportent en outre les éléments habituel des supports traditionnels, tels que; bords de jonction à la carrosserie ou au garnissage, moyens de fixation à la carrosserie, passage de ceinture de sécurité, etc..., ainsi que des moyens classiques de fixation, et, ou d'articulation et d'appui de la tablette. Ce premier mode de réalisation permet de recevoir une tablette de type traditionnel Selon des modes particuliers de réalisation: -Les supports latéraux sont techniquement équipés pour recevoir une tablette de type réversible portant une large courbure à l'avant équipée de moyens de fixation, et ou d'articulation. La façade latérale des supports est verticale, et porte d'une part, des moyens de fixation et, ou d'articulation de la tablette à l'avant; d'autre part elle porte vers l'arrière, un appui inférieur situé proche de la base de la façade, destiné à maintenir la tablette en position surbaissée, et une butée d'appui supérieure située proche du sommet de la façade, destinée à maintenir la tablette en position surélevée. Les supports permettent d'installer la tablette en position surbaissée, ou par retournement de celle-ci, en position surélevée. Les façades verticales des supports permettant à la tablette de s'accoter latéralement aux supports dans ces deux positions fonctionnelles. La position surbaissée, ou surélevée de la tablette permettant de moduler le volume du coffre et la place disponible sur celle-ci. -Les façades latérales des supports comportent sur leur partie inférieure avant, une butée escamotable permettant de maintenir la tablette déposée contre l'arrière du dossier de siège. -Les façades latérales des supports comportent sur leur partie inférieure, un ou plusieurs jeux de butées( une fixe et une escamotable) permettant de fixer la tablette en cloisonnement de coffre. Le ou les jeux de butées pouvant collaborer à l'appui de la tablette en position surbaissée. -L'ouverture des vides poches est équipée d'une porte. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente le support latéral droit, (le support latéral gauche étant symétrique) fixé sur le véhicule avec une tablette traditionnelle. La figure 2 représente divers modes de réalisation des supports latéraux. La figure 3 représente le support latéral droit, avec une tablette de type réversible portant une large courbure à l'avant, et certaines position pouvant être prises par celle-ci. En référence à ces dessins et à titre d'exemple non limitatif. Les supports latéraux peuvent être réalisés en matériau de synthèse, ou matière plastique moulée par injection, et comportent un vide poches (1) formé par une profonde empreinte réalisée dans la façade(2)et par la plaque de façade (3) fixée sur le corps du support par ses cliquet (4). La façade (2) s'étend largement au dessus et au dessous de la position fonctionnelle d'une tablette traditionnelle (5). L'accès au vide poches se faisant par l'ouverture (6). Les supports latéraux comportent en outre des moyens de fixation (7) à la carrosserie, des passages de ceinture de sécurité (11), des bords de jonction (8) à la carrosserie ou au garnissage; et sur la façade (2) un logement d'articulation emboîtable (10) sensiblement à mi hauteur à l'avant, et une butée (9) à l'arrière permettant l'installation d'une la tablette traditionnelle (5). Celle-ci comportant deux manchons d'articulation latéraux à l'avant s'emboîtant dans les logements d'articulation (10), et l'arrière de la tablette reposant sur les butées (9). Selon le deuxième mode de réalisation, la façade (2) est verticale, et comporte un logement d'articulation emboîtable (10) sensiblement à mi hauteur à l'avant; et à l'arrière, en remplacement de la butée (9), une butée d'appui inférieure (13) proche de la base de la façade, et une butée d'appui supérieure(12) proche du sommet de la façade. Ce mode de réalisation permet de recevoir une tablette de type réversible(16) portant une large courbure à l'avant, ainsi que deux manchons d'articulation latéraux aux extrémités avant. Les manchons s'emboîtant dans les logements d'articulation (10), et l'arrière reposant sur les butées inférieures (13) en position surbaissée (fig.3), la position surélevée étant obtenue par retournement de la tablette, celle-ci reposant alors à l'arrière sur les butées (12) (Fig.3). La verticalité de la façade des supports permettant à la tablette de s'accoter latéralement à ceux-ci dans ces deux positions fonctionnelles. La hauteur,et donc le volume du coffre, ainsi que la place disponible sur la tablette peuvent être modulés en fonction de la position donnée à celle-ci. Selon un troisième mode de réalisation, les façades (2) des supports comportent une butée escamotable (14) (ayant une fonction de cliquet) sur la partie inférieure avant, permettant de maintenir la tablette déposée contre le dossier de siège arrière (Fig.3). La courbure de la tablette étant dirigée vers l'avant et reposant sur les appuis têtes, une poussée vers l'avant suffit pour la bloquer entre la butée (14) et le dossier; la partie dépassant le haut du dossier, sert alors d'arrêt de charge. Un appui avec les pouces sur les butées (14) permet de dégager la tablette. La tablette peut également être fixée contre le dossier, avec sa courbure dirigée vers l'arrière; cette solution non illustrée permettant de déposer entre le dossier et la courbure, des objets longs tels que parapluie, rouleaux de plans etc... . Dans certains cas non illustrés; la tablette peut être fixée contre le dossier, avec la courbure tournée vers l'arrière et en appui sur le plancher de coffre. Selon un quatrième mode de réalisation, les façades comportent un ou plusieurs jeux de butées, fixe (15) et escamotables (14) (Coupe B) permettant de positionner la tablette en cloisonnement transversal de coffre (Fig. 3),afin d'isoler une partie du chargement, ou d'éviter le versement d'un chargement ayant une faible base. Les manchons de la tablette étant emboîtés dans les logements (10) une poussée sur celle-ci permet de la bloquer entre les butées (15) et (14) Selon un cinquième mode de réalisation non illustré, l'ouverture du vide poches est équipé d'une porte. 4 REVENDICATIONS 1) Supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile comportant des moyens classiques de fixation, et, ou d'articulation destinés à l'installation d'une tablette traditionnelle(5), caractérisés en ce qu'ils comportent chacun, un vide poches (1) aménagé derrière une façade latérale(2), s'étendent largement au dessus et au dessous de la position fonctionnelle d'une tablette traditionnelle(5). La façade latérale (2) présentant une ouverture (6) dans sa partie supérieure, afin de permettre l'accès au vide poches. 2) Supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile comportant chacun, des moyens de fixation et, ou d'articulation à l'avant, selon la revendication 1 caractérisés en ce qu'ils sont techniquement équipés pour recevoir une tablette réversible (16)portant une large courbure à l'avant. Leur façade latérale (2) étant verticale, et portant à l'arrière: un appui inférieur (13) destiné à Installer la tablette en position surbaissée,(fig.3) et une butée d'appui supérieure (12) destiné à installer la tablette en position surélevée (fig.3) par retournement de celle-ci. La verticalité des façades assurant l'accotement latéral de la tablette aux supports dans ces deux positions fonctionnelles 3) Supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile selon les revendications 1, ou 2, caractérisés en ce que les façades (2) comportent sur leur partie inférieure avant une butée escamotable (14), destinée à maintenir la tablette déposée contre l'arrière du dossier de siège. 4) Supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile selon les revendication 1, ou 2, ou 3 caractérisés en ce qu'ils comportent un ou plusieurs jeux de butées,(une fixe(15),et une escamotable (14)) disposés à la base de leur façade (2), et destinés à fixer la tablette en position de cloisonnement transversal du coffre. Le ou les jeux de butées pouvant collaborer à l'appui de la tablette en position surbaissée. 5) Supports latéraux droit et gauche de tablette arrière amovible de véhicule automobile selon les revendications 1,ou 2,ou 3,ou 4, caractérisés en ce que l'ouverture (6) du vide poches est équipée d'une porte.