Brevet FR2887288A1 — publié le 20061222

DISPOSITIF DE NETTOYAGE AUTOMATIQUE D'UN SYSTEME D'ADMISSION DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE DESCRIPTION DOMAINE DE L'INVENTION L'invention ressortit du domaine des moteurs à combustion interne tels que ceux utilisés pour les véhicules automobiles, et en particulier, du système d'admission du mélange gaz/carburant au niveau des soupapes d'admission. ART ANTERIEUR ET PROBLEME POSE Dans les moteurs à combustion interne fonctionnant avec de l'essence ou du gazole comme carburant, le mélange air/carburant pénètre dans la chambre de combustion par un conduit d'admission, l'entrée du mélange étant commandée par une soupape dite d'admission qui obture et ouvre alternativement le passage au mélange. Pour ce faire, la sortie du conduite d'admission possède une petite surface inclinée, tel qu'un chanfrein, appelé siège de soupape et sur lequel la soupape d'admission vient prendre appui pour obturer ainsi le passage au mélange. Or, des phénomènes de recirculation de gaz d'échappement (exhaust gaz recirculation, en langue anglaise, soit EGR) se produisent fréquemment et sont de plus en plus importants. Ils créent un encrassement des soupapes d'admission, notamment sur la surface évasée des soupapes. En effet, ces gaz sont très chargés en particules et en imbrûlés. De tels résidus se collent sur les parties évasées en tulipe des soupapes et obstruent partiellement les conduits d'admission, ayant pour conséquence de dégrader la perméabilité des conduits d'admission. Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient en proposant de nettoyer de façon automatique cet endroit sans modifier les éléments existants du dispositif d'admission utilisé à ce jour. D'autre part, la demande de brevet anglaise GB 2 381 293 décrit un système de soupape d'admission qui est équipé d'un dispositif d'orientation des gaz d'admission au niveau de la soupape d'admission. Celui-ci est constitué d'un manchon placé dans la culasse, de façon coaxiale autour de la soupape d'admission et supportant une ailette et dont la forme de l'arête placée en regard de la surface concave de la soupape d'admission correspond à celle-ci de façon complémentaire, mais n'est pas destinée à être en contact avec elle. On note que la soupape d'admission est guidée en rotation dans ses mouvements. RESUME DE L'INVENTION L'objet principal de l'invention est donc un dispositif de nettoyage automatique d'un système d'admission de moteur à combustion interne, le moteur comprenant au moins un conduit d'admission de gaz de carburation définissant un axe de sortie longitudinal et dans lequel est placée une soupape d'admission montée mobile en translation longitudinale selon l'axe de sortie du conduit d'admission et libre en rotation autour de cet axe de sortie et comprenant une tige et une partie évasée. Selon l'invention, il comprend une languette fixée sensiblement perpendiculairement à une paroi interne du conduit d'admission de manière à faire saillie vers le centre du conduit d'amission au niveau de la partie évasée et du début de la tige qui lui est adjacente et dont la forme d'une l'arrête distale est complémentaire à celle de la soupape à cet endroit de façon à affleurer la surface de la tige sur toute cette partie. Ainsi, la rotation naturelle de la soupape d'admission conjuguée au contact de la languette permet un nettoyage permanent de la surface évasée de la soupape. Dans sa réalisation préférentielle, la languette est métallique. De plus, il est avantageux que la languette soit très fine. LISTE DES FIGURES L'invention et ses différentes caractéristiques techniques seront mieux comprises à la lecture de la description suivante, accompagnée de deux figures représentant respectivement: - figure 1, en coupe frontale, le dispositif selon l'invention, et - figure 2, en coupe perpendiculaire à la première, le dispositif selon l'invention. DESCRIPTION DETAILEE D'UNE REALISATION DE L'INVENTION La figure 1, est donc une coupe partielle de la culasse d'un moteur à combustion interne, au niveau de la sortie d'un conduit d'admission 1, débouchant dans la chambre de combustion 4 d'un cylindre du moteur. Une soupape d'admission 5 est montée coulissante dans la culasse, par l'intermédiaire de sa tige 6, selon un axe de coulissement 2 placée dans l'axe de la sortie du conduit d'admission 1. La tête 7 de la soupape 5 est logée dans le conduit d'admission 1, au niveau de sa sortie dans la chambre de combustion 4, plus exactement, au niveau d'un siège de soupape 13 destiné à recevoir la partie périphérique de la surface évasée 8 de la forme évasée 7 de la soupape 5, lors de chaque aller et retour de cette dernière. L'élément opérationnel du dispositif selon l'invention est constitué par une languette 10 fixée sur la paroi interne 3 du conduit d'amission 1, au niveau de la jonction de la surface 9 de la tige 6 et de la surface évasée 8 de la soupape 5. Cette languette est positionnée de façon à faire saillie vers le centre du conduit d'admission 1, sensiblement perpendiculairement à la paroi 3 du conduit d'admission 1. La forme de cette languette est trapézoïdale, le plus grand 14 des côtés parallèles étant placé contre la paroi interne 3 du conduit d'admission 1, le plus petit 12 des côtés parallèles affleurant et étant parallèle à la surface 9 de la tige 6 de la soupape 5 et le côté oblique 11 affleurant et étant parallèle à la surface évasée 8 de la soupape 5. Si la jonction de la surface 9 de la tige 6 avec la surface évasée 8 de la soupape 5 est constituée d'un arrondi, la jonction du plus petit 12 des côtés parallèles avec le côté oblique 11 de la languette 10 doit être également constituée d'un arrondi de forme complémentaire à celui de la soupape 5. La languette 10, qui a donc une fonction de raclage, est fixée au conduit d'admission 1 par un simple soudage. En effet, le débattement de la soupape 5 étant très limité, il n'est pas nécessaire d'utiliser un procédé de fixation particulier, notamment vis-à-vis de la tenue mécanique. Son positionnement dans le conduit d'admission 1 est effectué de sorte que son côté oblique 11 puisse être suffisamment près de la surface évasée 8 de la partie évasée 7 de la soupape 5, afin de prévenir d'un encrassement important par amas de particules se suies. Sa forme doit donc épouser celle de la soupape 5, notamment au niveau de la partie évasée 7, pour que le nettoyage soit efficace sur toute cette surface. La figure 2 est une vue selon un plan perpendiculaire à celui de la figure 1 et permet de constater que la languette 10 est fine, aussi fine que possible, dans les mesures permises par la résistance des matériaux pour qu'elle soit rigide, qu'elle ait une bonne tenue thermique et qu'elle résiste bien à la dégradation de la perméabilité. En effet, son épaisseur doit avoir le moins d'influence possible sur le remplissage de la chambre de combustion 4. Compte tenu du fait que la soupape est animée d'un mouvement naturel de rotation autour de l'axe de coulissement 2 et que les côtés 11 et 12 de la languette 10 tangents avec les surfaces 8 et 9 de la soupape affleurent ceux-ci, la languette constitue ainsi un racleur de la surface évasée 8 et notamment des parties opérationnelles de la soupape soumises aux gaz de recirculation. On évite ainsi la formation de dépôts pouvant, à terme, fortement dégrader le remplissage du moteur. REVENDICATIONS 1. Dispositif de nettoyage automatique d'un système d'admission de moteur à combustion interne, le moteur comprenant au moins un conduit d'admission (1) de gaz de carburation définissant un axe de sortie (2) longitudinal et dans lequel est placée une soupape d'admission (5), montée mobile en translation longitudinale selon l'axe de sortie (2) du conduit d'admission (1) et libre en rotation autour de cet axe de sortie (2) et comprenant une tige (6) et une partie évasée (7), caractérisé en ce qu'il comprend une languette (10) fixée sensiblement perpendiculairement à une paroi interne (3) du conduit d'admission (1) de manière à faire saillie vers le centre du conduit d'admission (1) au niveau de la partie évasée (7) et du début de la tige (6) qui lui est adjacente et dont la forme d'une l'arrête distale est complémentaire à celle de la soupape (5) à cet endroit de façon à affleurer la surface (8, 9) de la soupape (5)sur toute cette partie. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la languette (10) est métallique. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la languette (10) est très fine.