Brevet FR2893075A1 — publié le 20070511

DISPOSITIF FORMANT UNE CALE DE MONTAGE D'UN VITRAGE FIXE SUR SON SUPPORT DE RECEPTION, EN PARTICULIER DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif formant une cale de montage d'un vitrage fixe sur son support de réception, ce vitrage pouvant être par exemple un pare-brise ou une custode de véhicule automobile. A l'heure actuelle, dans des chaînes de fabrication de véhicules automobiles, un pare-brise est déposé sur le pourtour d'une ouverture du châssis du véhicule au moyen d'un robot. Des cales de montage sont préalablement fixées par collage par un opérateur sur le pourtour de l'ouverture du châssis, et le robot saisit le pare-brise préalablement enduit d'un cordon de mastic-colle et le dépose sur les cales de montage formant un élément amortisseur avec le châssis du véhicule. Chaque cale de montage comprend également un élément de retenue sur lequel repose la tranche du vitrage pour retenir le vitrage tant que le cordon du mastic-colle n'a pas séché, et cet élément de retenue est ensuite enlevé manuellement et remplacé généralement par un élément enjoliveur rapporté autour du vitrage. Les cales de montage actuelles sont fixées sur la tôle qui entoure l'ouverture du pare-brise au moyen d'un adhésif. Plus précisément, après leur fabrication, les cales de montage sont reprises pour déposer un adhésif sur une face de leurs éléments amortisseurs et ensuite revêtir cet adhésif d'un film protecteur. Ensuite, les cales de montage sont stockées transversalement sur une bobine de support qui est acheminée sur le lieu de montage des pare-brises. Un opérateur prélève les cales de montage sur la bobine du support, enlève le film protecteur, qui constitue un rebut, et dépose les cales de montage sur la tôle du châssis. Un but de l'invention est de faciliter cette procédure de montage par l'utilisation de cales de montage originales et dont le coût de fabrication est réduit par rapport aux cales de montage selon l'art antérieur. A cet effet, l'invention propose un dispositif formant une cale de montage d'un vitrage fixe sur son support de réception, en particulier pour le montage d'un pare-brise ou d'une custode de véhicule automobile, qui est caractérisé en ce que la cale est fixée par au moins une ventouse sur le support de réception avant la dépose du vitrage sur la cale et sa fixation par un cordon de mastic-colle. Avantageusement, la cale et sa ventouse de fixation forment une seule pièce issue de fabrication, et peuvent être réalisées à partir d'un mélange PP-EPDM. D'une manière générale, la cale de montage comprend un premier tampon formant un élément amortisseur entre une face du vitrage et la tôle du châssis, ledit premier tampon étant fixé sur la tôle par au moins une ventouse, et un second tampon formant un élément de retenue entre la tranche du vitrage et la tôle tant que le cordon de mastic-colle n'a pas séché, ledit second tampon n'étant pas fixé à la tôle, est enlevé après le séchage du cordon de mastic-colle et remplacé par un élément formant enjoliveur par exemple. Un dispositif formant cale de montage selon l'invention présente de nombreux avantages par rapport aux cales de l'art antérieur et parmi lesquels il faut notamment citer : - un gain de temps appréciable, car il est plus nécessaire de reprendre les cales après leur fabrication pour y déposer un adhésif, de protéger l'adhésif par un film protecteur, de stocker les cales provisoirement sur une bobine de support et d'enlever le film protecteur avant la fixation des cales ; - la possibilité d'ajuster la position de la cale sur la tôle, car la ventouse peut être détachée de la tôlerie ; - il n'y a pas à gérer le stockage des rebuts constitués par les films protecteurs de l'adhésif ; - aucune manipulation à effectuer pour le recyclage des cales, alors qu'il faut enlever l'adhésif des cales de l'art antérieur avant de les recycler ; et - surtout un coût de fabrication qui peut être réduit de 50 à 65% par rapport à celui des cales de l'art antérieur. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortiront du complément de description qui va suivre en référence à des dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues en coupe schématiques et partielles pour illustrer le procédé de montage d'un vitrage avec des cales selon l'art antérieur évoqué en préambule ; - la figure 3 est une vue de dessous d'une cale de montage selon l'art antérieur ; - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue de dessous d'une cale de montage selon l'invention ; - la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5 ; et - la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 5. L'art antérieur évoqué en préambule est illustré sur les figures 1 à 4. Un pare-brise ou une custode 1 est déposé autour d'une ouverture 3 délimitée dans la tôle 5 du châssis d'un véhicule après interposition de plusieurs cales de montage 7. Chaque cale de montage 7 comprend un premier tampon souple 10 qui forme un élément amortisseur entre le pare-brise 1 et la tôle 5, et la face du premier tampon 10 en regard de la tôle est revêtue d'un adhésif 12 pour fixer la cale de montage 7 sur la tôle 5. Chaque cale de montage 7 comprend également un second tampon souple 14 qui forme un élément de retenue entre la tranche du pare-brise 1 et la tôle 5. A cet effet, la tôle 5 présente un décrochement 16 entre deux parties 16a et 16b sensiblement parallèles l'une à l'autre, ce décrochement 16 formant un épaulement sur lequel vient simplement prendre appui le second tampon 14 qui n'est pas fixé à la tôle 5. Les deux tampons 10 et 14 de chaque cale 7 sont réunis l'un à l'autre par un fin cordon de liaison sécable 17, et le second tampon 14 se prolonge du côté opposé au cordon 17 par une languette de préhension 18. Lors du montage du pare-brise 1, les cales de montage 7 sont préalablement fixées par un opérateur sur la tôle 5 par l'adhésif 12 présent sur les premiers tampons 10 des cales, de manière à ce que les seconds tampons 14 de ces cales prennent appui sur le décrochement 16 de la tôle 5. Un robot vient saisir le pare-brise 1, le positionne par rapport à l'ouverture 3 et le plaque ensuite sur les premiers tampons 10 des cales, alors que la tranche la du pare-brise 1 prend appui sur les seconds tampons 14. Un cordon de mastic-colle 19 préalablement déposé autour du pare-brise 1 vient au contact de la tôle 5 pour assurer sa fixation et l'étanchéité. Le robot s'éloigne ensuite, et la fonction des seconds tampons 14 des cales est d'assurer le maintien en position du pare-brise 1 tant que le mastic-colle 12 n'a pas séché (figure 1). Après séchage, l'opérateur saisit la languette de préhension 18 et tire dessus pour provoquer la rupture du cordon 17 et retirer le second tampon 14 des cales 7 (figure 2), qui peut être remplacé par un élément enjoliveur (non représenté). Les figures 5 à 7 illustrent une cale de montage 20 selon l'invention et qui se distingue notamment d'une cale selon l'art antérieur par la présence de ventouses 22 qui remplacent avantageusement l'adhésif 12 et, dans l'exemple illustré, on a la présence de trois ventouses. D'une manière générale, une cale de montage 20 avec sa ou ses ventouses 22 est fabriquée d'une seule pièce par un procédé d'injection d'une matière qui peut être un élastomère thermoplastique TPE, en particulier un mélange de PP et d'EPDM (ce mélange étant connu sous le nom de "VEGAPRENE"), alors que les cales selon l'art antérieur sont généralement fabriquées en caoutchouc.30 REVENDICATIONS 1. Dispositif formant une cale de montage (20) d'un vitrage fixe (1) sur son support de réception (5), en particulier pour le montage d'un pare-brise ou d'une custode de véhicule automobile, caractérisé en ce que la cale (20) est fixée par au moins une ventouse (22) sur le support de réception (5) avant la dépose du vitrage (1) sur la cale (22) et sa fixation par un cordon (12) de mastic-colle. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la cale (20) et sa ventouse de fixation (22) forment une seule pièce issue de fabrication. 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel la cale (20) et sa ventouse de fixation (22) sont réalisées à partir d'un mélange PP-EPDM. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la cale de montage (20) comprend un premier tampon (10) formant un élément amortisseur entre une face du vitrage (1) et la tôle (5) du châssis, ledit premier tampon (10) étant fixé sur la tôle par au moins une ventouse (22), et un second tampon (14) formant un élément de retenue entre la tranche du vitrage (1) et la tôle (5) tant que le cordon de mastic-colle (12) n'a pas séché, ledit second tampon (14) n'étant pas fixé à la tôle (5). 5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel les premier et second tampons (10, 14)sont réunis l'un à l'autre par un cordon de liaison sécable (17), et dans lequel le second tampon (14) est solidaire d'une languette de préhension (18). 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le second tampon (14) est enlevé après le séchage du cordon mastic-colle (12) et remplacé par un élément formant enjoliveur.