Brevet FR2888977A1 — publié le 20070126

SYSTEME DE REVISION DE VEHICULE ET PROCEDE POUR DEFINIR LE KILOMETRAGE D'ENTRETIEN PERIODIQUE DE CELUI-CI La présente invention concerne un système de révision de véhicule et un procédé pour définir le kilométrage d'entretien périodique de celui-ci et, plus particulièrement, un système de révision de véhicule qui peut envoyer une notification d'événement à un centre de révision et un procédé pour envoyer automatiquement un kilométrage accumulé au centre de révision. Une voiture est le véhicule de transport personnel préféré et un des objets essentiels de la vie quotidienne de nombreuses personnes des temps modernes. Parce qu'une voiture contient plus de cent milles pièces, une personne ordinaire ne peut pas connaître l'état d'usure de chaque pièce et la manière dont remplacer la pièce posant un problème. Donc, le propriétaire de la voiture conduira régulièrement la voiture jusqu'au centre d'entretien de voiture pour des contrôles et un entretien de routine. Normalement, le propriétaire de la voiture doit contrôler la puissance de la batterie de la voiture, l'huile du moteur, le fluide hydraulique de la transmission automatique, l'huile de la boîte de transmission et l'huile du différentiel à chaque fois que la voiture a parcouru une distance égale à 1000 km, et contrôler l'huile des engrenages de la boîte de transmission, le fluide hydraulique de la transmission automatique, l'huile des engrenages du différentiel, le fluide hydraulique du volant à direction assistée et l'huile du moteur à chaque fois que la voiture a parcouru une distance égale à 5 000 km. De plus, un entretien et un contrôle détaillé supplémentaire devant être réalisé au centre d'entretien de voiture sont nécessaires à chaque fois que la voiture a parcouru une distance égale à 10 000 km ou 20 000 km. Cependant, le propriétaire de la voiture ne peut pas surveiller les kilométrages accumulés parcourus par la voiture lors de la conduite, et peut oublier d'emmener la voiture au centre d'entretien de voiture pour l'entretien ou le contrôle. Dans ce cas, le coefficient de sécurité de la voiture est réduit, et la durée de vie de la voiture peut être raccourcie. La présente invention a été conçue à partir des constatations précédentes pour définir un procédé apte à traiter des informations de kilométrage d'entretien périodique appliqué à un véhicule, qui met en oeuvre un ordinateur de bord, l'ordinateur de bord comprenant en outre un module de mémoire qui a, mémorisé dans celui- ci, au moins un kilométrage prédéterminé et au moins une notification d'événement correspondant à l'au moins un kilométrage prédéterminé. Le procédé selon l'invention comprend les étapes consistant à : (a) compter le kilométrage parcouru par le véhicule et accumuler le kilométrage compté afin d'obtenir un kilométrage total accumulé ; (b) comparer le kilométrage total accumulé à l'au moins un kilométrage prédéterminé mémorisé dans le module de mémoire de l'ordinateur de bord; et (c) envoyer la notification d'événement correspondant au kilométrage total accumulé à un récepteur à distance par l'intermédiaire d'un module de communication sans fil configuré dans le véhicule lorsque le kilométrage total accumulé est comparé et conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. Selon un autre aspect de la présente invention, le système de révision de véhicule est appliqué à un véhicule comprenant un compteur de kilométrage, un module de communication sans fil, et un ordinateur de bord. Le compteur de kilométrage est adapté pour compter le kilométrage parcouru par le véhicule et pour accumuler le kilométrage compté afin d'obtenir un kilométrage total accumulé. L'ordinateur de bord est électriquement connecté au compteur de kilométrage et au module de communication sans fil. L'ordinateur de bord comprend un module de mémoire, qui a, mémorisé dans celui-ci, au moins un kilométrage prédéterminé et au moins une notification d'événement correspondant à l'au moins un kilométrage prédéterminé. L'ordinateur de bord est adapté pour recevoir le kilométrage total accumulé à partir du compteur de kilométrage et pour comparer le kilométrage total accumulé à l'au moins un kilométrage prédéterminé, et pour commander le module de communication sans fil pour envoyer la notification d'événement correspondant au kilométrage total accumulé à un récepteur à distance lorsque le kilométrage total accumulé est comparé est conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. L'invention comprend en outre un dispositif 4 avertisseur de bord électriquement connecté à l'ordinateur de bord et commandé par l'ordinateur de bord pour émettre un signal d'avertissement correspondant lorsque le kilométrage total accumulé est comparé par l'ordinateur de bord et déterminé comme étant conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. Le dispositif avertisseur de bord peut être une chaîne stéréo de bord, une sonnerie d'alerte, une diode électroluminescente, ou un afficheur à cristaux liquides. En outre, le module de communication sans fil peut être un module GSM ( Global System for Mobile Communication ou système mondial de communication mobile), un module GPRS ( General Packet Radio Service ou service général de radiocommunication en mode paquet), un module WCDMA ( Wideband Code Division Multiple Access ou accès multiple à répartition des codes à bande élargie), un module sans fil 3G, un module PHS ( Personal Handphone System ou système de téléphonie cellulaire numérique), un module UWB ( Ultra Wide Band ou à très large bande), un module BluetoothTM, ou l'un quelconque parmi une variété d'autres modules de communication sans fil équivalents. En outre, le récepteur à distance est installé dans un centre de service après-vente à distance, le module de mémoire a, mémorisée dans celui-ci, l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance (par exemple, le numéro de téléphone, l'adresse de courrier électronique, le numéro de télécopie). L'ordinateur de bord commande le module de communication sans fil pour qu'il envoie une notification d'événement correspondante au récepteur à distance en fonction de l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance. Lorsque le récepteur à distance reçoit la notification d'événement correspondante, le récepteur à distance informe l'utilisateur du véhicule au moyen d'au moins un parmi les supports de message suivants: message vocal, message textuel court, message par télécopie, courrier aérien, et courrier électronique. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortiront du complément de description qui va suivre en référence à des dessins annexés, donnés à titre d'exemple et dans lesquels: - la figure 1 est un schéma de principe selon le mode de réalisation préféré de la présente invention; et - la figure 2 est un organigramme selon le mode de 15 réalisation préféré de la présente invention. En faisant référence à la figure 1, un système de révision de véhicule selon l'invention est représenté en étant appliqué à une voiture 1. Le système de révision de véhicule comprend un ordinateur de bord 11, un compteur de kilométrage 12, un module de communication sans fil 13, un dispositif avertisseur de bord 14, et un module GPS ( Global Positioning System ou système mondial de radiorepérage) 15. En outre, l'ordinateur de bord 11 comprend un module de mémoire 111. L'ordinateur de bord 11 est électriquement et respectivement connecté au compteur de kilométrage 12, au module de communication sans fil 13, au dispositif avertisseur de bord 14 et au module GPS 15. Le compteur de kilométrage 12 est adapté pour compter le kilométrage parcouru par la voiture, pour accumuler les kilométrages comptés, et pour envoyer les données des kilométrages totaux accumulés à l'ordinateur de bord 11 pour les mémoriser dans le module de mémoire 111. Selon ce mode de réalisation, le module de mémoire 111 a, mémorisés dans celui-ci, plusieurs kilométrages prédéterminés, par exemple, des multiples de 5 000 km, tels que 5 000 km, 10 000 km, 15 000 km, 20 000 km, etc. Dans un autre mode de réalisation de la présente invention, le module de mémoire 111 a, mémorisés dans celui-ci, plusieurs kilométrages prédéterminés qui sont des multiples de 1 000 km, tels que 10 000 km, 20 000 km, 30 000 km, 40 000 km, etc. Le module de mémoire a également, mémorisées dans celui-ci, plusieurs notifications d'événement correspondant aux multiples kilométrages prédéterminés, et l'adresse de communication sans fil d'un centre d'appel à distance, par exemple, le numéro de téléphone, l'adresse de courrier électronique ou le numéro de télécopie du centre d'appel à distance. La notification d'événement peut être, par exemple, la notification pour le changement de l'huile du moteur et du filtre à huile lorsque les kilométrages totaux accumulés atteignent 5 000 km. Selon ce mode de réalisation, le module de communication sans fil 13 est un module GSM ( Global System for Mobile Communication ou système mondial de communication mobile). En variante, le module de communication sans fil 13 peut être un module GPRS ( General Packet Radio Service ou service général de radiocommunication en mode paquet), un module WCDMA ( Wideband Code Division Multiple Access ou accès multiple à répartition des codes à bande élargie), un module sans fil 3G, un module PHS ( Personal Handphone System ou système de téléphonie cellulaire numérique) , un module UWB ( Ultra Wide Band ou à très large bande), ou un module BluetoothTM Le dispositif avertisseur de bord 14 est un afficheur à cristaux liquides qui affiche un message clignotant pour attirer l'attention du propriétaire de la voiture. Dans d'autres modes de réalisation de la présente invention, le dispositif avertisseur 14 peut être une chaîne stéréo de bord, une sonnerie d'alerte, une diode électroluminescente, ou l'un quelconque parmi une variété de moyens de signal visuel et sonore de bord. Le fonctionnement de la présente invention est détaillé ci-après. La figure 2 représente l'organigramme du mode de réalisation préféré de la présente invention. D'abord, le compteur de kilométrage 12 compte de façon constante le kilométrage accumulé parcouru par la voiture au cours du fonctionnement de la voiture et envoie les données du kilométrage total accumulé à l'ordinateur de bord 11, permettant à l'ordinateur de bord 11 de stocker les données du kilométrage total accumulé dans le module de mémoire 111 (Etape S205). En outre, l'ordinateur de bord 11 compare les données du kilométrage total accumulé reçues à partir du compteur de kilométrage 12 aux multiples kilométrages prédéterminés mémorisés dans le module de mémoire 111, et détermine si le kilométrage total accumulé est comparé et conforme à l'un des kilométrages prédéterminés (Etape S210). Si le kilométrage total accumulé n'est pas conforme à un kilométrage prédéterminé quelconque, le compteur de kilométrage 12 continue de compter le kilométrage parcouru par la voiture. Si le kilométrage total accumulé est comparé et est conforme à l'un des kilométrages prédéterminés, par exemple, si le kilométrage total accumulé est 10 000 km et le module de mémoire 111 a, mémorisé dans celui-ci, le kilométrage prédéterminé de 10 000 km, l'ordinateur de bord 11 commande immédiatement le module de communication sans fil 13 pour qu'il envoie une notification d'événement correspondant à 10 000 km au récepteur à distance 18 (Etape S220). Le format de la notification d'événement peut être un message textuel court, un message vocal préenregistré, un fichier vidéo multimédia, un courrier électronique, ou l'un quelconque parmi une variété d'autres messages équivalents qui peuvent être envoyés par le module de communication sans fil 13. Lors de la réception de la notification d'événement à partir du module de communication sans fil 13, le récepteur à distance 18 convertit le format de la notification d'événement et envoie le message converti, par l'intermédiaire d'Internet ou un réseau de télécommunication, à un terminal, par exemple, un télécopieur. Selon ce mode de réalisation, le récepteur à 30 distance 18 est installé dans le centre de service après-vente à distance (par exemple, le centre d'appel). Lorsque le récepteur à distance 18 reçoit une notification d'événement (Etape S230), le préposé à l'entretien du centre d'appel informera le propriétaire de la voiture 1 en fonction du contenu de la notification d'événement (Etape S235), informant le propriétaire de la voiture pour qu'il amène la voiture 1 au centre d'entretien de voiture pour le contrôle et entretien de routine. Chaque notification d'événement contient les données de numéro de permis de circulation et données de kilométrage total accumulé. Donc, le préposé à l'entretien du centre d'appel peut consulter la base de données en fonction du numéro de permis de circulation contenu dans le contenu de la notification d'événement reçue pour les données de base et condition d'utilisation de la voiture 1, et ensuite envoyer une notification vocale, un message textuel court, un courrier électronique, un courrier aérien conventionnel, un message par télécopie, ou analogue au propriétaire de la voiture, conseillant au propriétaire de voiture d'amener la voiture 1 au centre d'entretien de voiture pour un contrôle et entretien de routine à une date appropriée. Dans un autre mode de réalisation de la présente invention, le module de mémoire 111 a, mémorisées dans celui-ci, seulement des données de kilométrage prédéterminé, telles que la valeur par défaut de 5 000 km. Lorsque l'ordinateur de bord 11 détermine que les données de kilométrage total accumulé sont conformes aux données de kilométrage prédéterminé prémémorisées, l'ordinateur de bord 11 commande immédiatement le module de communication sans fil 13 pour qu'il envoie une notification d'événement au récepteur à distance 18. Après que la voiture 1 a été envoyée au centre d'entretien de voiture, le mécanicien d'entretien peut changer la valeur par défaut dans le module de mémoire 111, par exemple, changer les données de kilométrage prédéterminé de la valeur originale égale à 5 000 km à la valeur égale à 10 000 km ou 8 000 km pour laquelle un prochain travail de contrôle et d'entretien de routine est nécessaire. Donc, le mécanicien d'entretien peut modifier la valeur par défaut dans le module de mémoire 111 en fonction de la condition réelle de la voiture, fournissant ainsi un service d'entretien flexible. En outre, l'ordinateur de bord 11 est électriquement connecté au module GPS 15 qui reçoit des signaux à partir de plusieurs satellites artificiels afin d'obtenir des données de repérage (par exemple, des données de coordonnées géographiques). Donc, lorsque l'ordinateur de bord 11 commande le module de communication sans fil 13 pour qu'il envoie une notification d'événement correspondante au récepteur à distance 18, les données de localisation actuelles de la voiture 1 peuvent être contenues dans le contenu de la notification d'événement de sorte que le préposé à l'entretien du centre d'appel peut comparer les données de localisation de la voiture 1 à une carte électronique pour estimer la zone de mouvement de la voiture 1 et pour trouver un centre d'entretien de voiture à proximité pour le propriétaire de la voiture 1, fournissant un service pratique au client. Etant dcnné ce qui précède, l'invention mémorise les multiples données de kilométrage prédéterminé dans le module de mémoire de sorte que lorsque le kilométrage total accumulé de la voiture est comparé et conforme à l'une des données de kilométrage prédéterminé, l'ordinateur de bord commande immédiatement le module de communication sans fil pour qu'il envoie une notification d'événement correspondante au récepteur à distance, permettant aux préposés d'entretien d'informer le propriétaire de voiture pour qu'il conduise la voiture jusqu'au centre d'entretien de voiture pour un entretien périodique et un entretien à une date appropriée. Bien que la présente invention ait été expliquée par rapport à ses modes de réalisations préférés, il doit être entendu que de nombreuses autres modifications et variations possibles peuvent être réalisées sans s'éloigner de l'esprit et de la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé pour définir des informations de kilométrage d'entretien périodique appliqué à un véhicule (1) comprenant un ordinateur de bord (11), l'ordinateur de bord (11) comprenant en outre un module de mémoire (111) mémorisant dans celui-ci au moins un kilométrage prédéterminé et au moins une notification d'événement correspondant à l'au moins un kilométrage prédéterminé, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : (a) compter le kilométrage parcouru par le véhicule (1) et accumuler le kilométrage compté afin d'obtenir un kilométrage total accumulé ; (b) comparer le kilométrage total accumulé à l'au moins un kilométrage prédéterminé mémorisé dans le module de mémoire (111) de l'ordinateur de bord (11) ; et (c) envoyer la notification d'événement correspondant au kilométrage total accumulé à un récepteur à distance (18) par l'intermédiaire d'un module de communication sans fil (13) configuré dans le véhicule (1) lorsque le kilométrage total accumulé est comparé et conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le véhicule (1) comprend en outre un dispositif avertisseur de bord (14) électriquement connecté à l'ordinateur de bord (11) et commandé par l'ordinateur de bord (11) pour émettre un signal d'avertissement correspondant lorsque le kilométrage total accumulé est comparé par l'ordinateur de bord (11) et est conforme à un des kilométrages prédéterminés. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel le dispositif avertisseur de bord (14) est sélectionné parmi des dispositifs comprenant une chaîne stéréo de bord, une sonnerie d'alerte, une diode électroluminescente, et un afficheur à cristaux liquides. 4. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le module de communication sans fil (13) est sélectionné parmi des appareils comprenant un module GSM ( Global System for Mobile Communication ou système mondial de communication mobile), un module GPRS ( General Packet Radio Service ou service général de radiocommunication en mode paquet), un module WCDMA ( Wideband Code Division Multiple Access ou accès multiple à répartition des codes à bande élargie), un module sans fil 3G, un module PHS ( Personal Handphone System ou système de téléphonie cellulaire numérique), un module UWB ( Ultra Wide Band ou à très large bande), et un module BluetoothTM 5. Procédé selon la revendication 1, dans lequel lorsque le récepteur à distance (18) reçoit la notification d'événement correspondante, le récepteur à distance (18) informe l'utilisateur du véhicule (1) au moyen d'au moins un parmi les supports de message suivants: message vocal, message textuel court, message par télécopie, courrier aérien, et courrier électronique. 6. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le récepteur à distance (18) est installé dans un centre de service après-vente à distance; le module de mémoire (111) a, mémorisée dans celui-ci, l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance; l'ordinateur de bord (11) commande le module de communication sans fil (13) pour qu'il envoie la notification d'événement correspondante au récepteur à distance (18) en fonction de l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance. 7. Système de révision de véhicule appliqué à un véhicule (1), le système de révision de véhicule comprenant. un compteur de kilométrage (12) adapté pour compter le kilométrage parcouru par le véhicule (1) et pour accumuler le kilométrage compté afin d'obtenir un kilométrage total accumulé ; un module de communication sans fil (13) ; et un ordinateur de bord (11) électriquement connecté au compteur de kilométrage (12) et au module de communication sans fil (13), l'ordinateur de bord (11) comprenant un module de mémoire (111), le module de mémoire (111) ayant, mémorisés dans celui-ci, au moins un kilométrage prédéterminé et au moins une notification d'événement correspondant à l'au moins un kilométrage prédéterminé, l'ordinateur de bord (11) étant adapté pour recevoir le kilométrage total accumulé à partir du compteur de kilométrage (12) et pour comparer le kilométrage total accumulé à l'au moins un kilométrage prédéterminé et pour commander le module de communication sans fil (13) pour qu'il envoie la notification d'événement correspondant au kilométrage total accumulé à un récepteur à distance (18) lorsque le kilométrage total accumulé est comparé et conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. 8. Système de révision de véhicule selon la revendication 7, comprenant en outre un dispositif avertisseur de bord (14) électriquement connecté à l'ordinateur de bord (11) et adapté pour émettre un signal d'avertissement lorsque le kilométrage total accumulé est comparé par l'ordinateur de bord (11) et est conforme à l'au moins un kilométrage prédéterminé. 9. Système de révision de véhicule selon la revendication 8, dans lequel le dispositif avertisseur de bord (14) est sélectionné parmi des dispositifs comprenant: une chaîne stéréo de bord, une sonnerie d'alerte, une diode électroluminescente, et un afficheur à cristaux liquides. 10. Système de révision de véhicule selon la revendication 7, dans lequel le module de communication sans fil (13) est sélectionné parmi les appareils comprenant: un module GSM ( Global System for Mobile Communication ou système mondial de communication mobile), un module GPRS ( General Packet Radio Service ou service général de radiocommunication en mode paquet), un module WCDMA ( Wideband Code Division Multiple Access ou accès multiple à répartition des codes à bande élargie), un module sans fil 3G, un module PHS ( Personal Handphone System ou système de téléphonie cellulaire numérique), un module UWB ( Ultra Wide Band ou à très large bande), et un module BluetoothTM 11. Système de révision de véhicule selon la revendication 7, dans lequel lorsque le récepteur à distance (18) reçoit la notification d'événement correspondante, le récepteur à distance (18) informe l'utilisateur du véhicule (1) au moyen d'au moins un parmi les supports de message suivants: message vocal, message textuel court, message par télécopie, courrier aérien, et courrier électronique. 12. Système de révision de véhicule selon la revendication 7, dans lequel le récepteur à distance (18) est installé dans un centre de service aprèsvente à distance; le module de mémoire (111) a, mémorisée dans celui-ci, l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance; l'ordinateur de bord (11) commande le module de communication sans fil (13) pour qu'il envoie la notification d'événement correspondante au récepteur à distance (18) en fonction de l'adresse de communication sans fil du centre de service après-vente à distance.