Brevet FR2895604A1 — publié le 20070629

-1- L'invention est un système permettant à un conducteur de véhicule le possédant et inscrit de visualiser une personne possédant également ce système pour la prendre à son bord sur le même parcours. Il permet également, en cas de détresse, de décrocher la dragonne (10) du mobile, ce qui transmettra sa position précise à une centrale d'appel. Principe général : Actuellement, l'encombrement des voies de circulation par de nombreux véhicules sous-utilisés entraîne une pollution participant à l'effet de serre. D'autre part, les nombreux disfonctionnements des services de transport en commun perturbent la vie privée et professionnelle de nombreux citoyens. Les systèmes actuels de covoiturages nécessitent une entente préalable avec prise de rendez-vous dans un lieu précis pour chaque déplacement et rendent donc ces systèmes très complexes. Avec l'invention, un citoyen voulant participer au covoiturage, que ce soit comme passager ou conducteur pourrait s'inscrire en fournissant tous documents permettant une identification formelle. Il lui serait loué mensuellement un mobile comportant son identification par un numéro inscrit sur une carte SIM. Comme conducteur, l'abonné pourra être averti par signal sonore (5) de la présence d'un passager demandeur( FIG 2,9), le numéro d'identification de ce dernier et sa distance par rapport au véhicule s'affichant sur l'écran(FIG 2, 6). Il en est de même pour le passager qui serait averti par un signal sonore(5) qu'un abonné conducteur (FIG 3, 9) s'approche, le passager visualisant (FIG 3, 6) le numéro d'abonné et la distance du véhicule. Le geste citoyen du passager serait de participer aux frais du conducteur grâce au totalisateur kilométrique (7) en lui remettant une participation qui serait à titre indicatif de l'ordre de 5 cents par km. Le numéro de chaque abonné (6) rencontré serait stocké sur la carte SIM de l'appareil et envoyé pour être enregistré au central par souci de sécurité. L'invention est un système composé de plusieurs terminaux mobiles, alimentés par batteries rechargeables, dotés d'une carte Sim de reconnaissance individuelle, et fonctionnant par système de localisation par satellite (GPS ou autre) avec carte routière intégrée, pouvant être couplé à un système de téléphonie sans fil (GSM). Ce système étant composé d'un boîtier(1), d'un écran LCD(4), d'un commutateur marche-arrêt(2), d'un commutateur(3) de mode de fonctionnement (Passager ou Conducteur), d'un bouton de remise à zéro (8) de la distance parcourue(7), d'une antenne intégrée et d'un haut-parleur (5) permettant de signaler l'approche d'un autre mobile et servant également de sirène stridente en cas d'arrachage de la dragonne(10). L'écran LCD comportant trois zones : une zone centrale (4) visualisant l'endroit où se trouve l'émetteur-récepteur mobile ainsi que tout autre mobile de la même -2- conception (9), soit sous forme d'un véhicule (FIG 3, 9) pour un mobile en mode passager , soit sous forme humaine( FIG 2, 9) pour un mobile en mode conducteur , Une zone inférieure(7) affichant l'identité SIM du porteur du mobile, son mode de fonctionnement et le total kilométrique parcouru après remise à zéro. Une zone supérieure (6) affichant l'identité SIM du mobile repéré, son mode de fonctionnement et sa distance par rapport au premier mobile. La FIG 1 montre comment le système interconnecte le mobile du conducteur à celui du passager par l'intermédiaire de satellites. La FIG 2 représente l'appareil vu par le Conducteur La FIG 3 représente l'appareil vu par le Passager Le système peut être combiné à une téléphonie mobile par l'adjonction d'un clavier rabattable ou sur l'autre face du mobile, d'un microphone et d'un réceptacle pour une carte SIM de téléphonie. REVENDICATIONS 1)Dispositif servant à améliorer le covoiturage par localisation satellite en temps réel des conducteurs et des passagers possédant ce système. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il avertit de façon sonore (5) et visuelle (9) de l'identification (6) d'un abonné et de la distance par rapport audit appareil (6), qu'il permet de se connecter en mode passager ou conducteur (3) et de comptabiliser les kilomètres parcourus (7) grâce à un bouton de remise à zéro(8) 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est couplé avec une liaison de téléphonie sans fil permettant, en séparant la dragonne(10) de l'appareil(l) de signaler sa position exacte en cas de détresse via une centrale recevant l'appel.