Brevet FR2887829A1 — publié le 20070105

Siège de véhicule automobile équipé d'un coussin gonflable L'invention concerne un siège équipé d'un coussin gonflable pour la protection des occupants du véhicule en cas de choc. Plus précisément, l'invention concerne un siège de véhicule automobile comprenant un dossier comportant une armature et présentant un logement, et un module de coussin gonflable lié à l'armature du dossier et disposé dans ledit logement. L'invention vise à proposer une solution esthétique, présentant une belle finition, intégrant de manière harmonieuse le module de coussin gonflable au dossier, tout en proposant une excellente protection des passagers pour un coût modéré. Pour ce faire, conformément à l'invention, le siège comprend en outre une trappe obturant ledit logement et recouvrant le module de coussin gonflable, ladite trappe présentant une zone marginale de fixation liée à l'armature du dossier et une zone marginale de retenue engagée (noyée) dans une fente. Ainsi, la fente permet d'une part de retenir la zone marginale de retenue de la trappe par rapport à l'armature et d'autre part de la dissimuler de manière à éviter les problèmes d'accostages disgracieux dus à des dispersions dans la réalisation des pièces. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la trappe comprend en outre à proximité de la zone marginale de fixation une portion formant charnière s'étendant suivant une direction de pivotement et séparant la trappe en une partie fixe comprenant la zone marginale de fixation et une partie mobile comprenant la zone marginale de retenue. Ainsi, l'ouverture de la trappe lors du déploiement du coussin gonflable est facilitée, ce qui améliore l'efficacité du coussin gonflable. Selon une caractéristique complémentaire conforme à 5 l'invention, la zone marginale de retenue est engagée sensiblement suivant une direction radiale par rapport à la direction de pivotement s'étendant vers l'intérieur de la fente. Ainsi, la retenue de la trappe à l'intérieur de la fente avant déploiement du coussin gonflable est améliorée. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la trappe comprend en outre une portion mécaniquement affaiblie s'étendant à proximité de la zone marginale de retenue suivant une direction d'articulation et séparant la partie mobile en une partie principale et une partie secondaire, la partie secondaire intégrant la zone marginale de retenue. L'ouverture de la trappe lors du déploiement du coussin gonflable est ainsi encore facilitée. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la direction d'articulation est sensiblement parallèle à la direction de pivotement. La retenue de la trappe à l'intérieur de la fente avant déploiement du coussin gonflable est ainsi améliorée et son ouverture lors du déploiement du coussin gonflable est facilitée. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la trappe se présente sous forme d'une plaque sensiblement plane dont la zone marginale de retenue présente une largeur suivant une direction transversale s'étendant dans le plan de la plaque et perpendiculaire à la direction d'articulation, et ladite largeur est sensiblement constante. Ainsi, à retenue constante avant déploiement du coussin gonflable, la trappe s'extrait plus rapidement de la fente lors du déploiement du coussin gonflable. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le siège comprend en outre une assise, le dossier présente une extrémité inférieure s'étendant à proximité de l'assise et, la trappe et le logement s'étendent jusqu'à l'extrémité inférieure du dossier. Ainsi, l'accostage entre la trappe et le logement en partie inférieure est dissimulée par l'assise. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le siège présente les caractéristiques suivantes. - le dossier présente une face avant destinée à 15 recevoir le dos d'un passager et une face arrière opposée à la face avant, - le siège comprend en outre une coque maintenue sur l'armature et s'étendant sur la face arrière du dossier, - la zone marginale de fixation de la trappe est fixée sur la coque et la trappe s'étend dans la continuité de la coque. Ainsi, l'intégration esthétique de la trappe au siège est améliorée et sa liaison avec l'armature est 25 facilitée. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le dossier du siège comprend une matelassure recouverte d'une coiffe et la coiffe est maintenue sur la matelassure par un crochet noyé dans la fente. Ainsi, les moyens maintenant la coiffe sont aisément dissimulés. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le siège comprend en outre un support fixé à l'armature, intégrant la fente et sur lequel le module de coussin gonflable est fixé. Ainsi, l'assemblage du siège est facilité. D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après de l'exemple de réalisation non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un siège conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne repérée II-II à la figure 1. Les figures illustrent un siège 1 comprenant essentiellement une assise 4 et un dossier 2 s'étendant jusqu'à une extrémité inférieure 3 où il vient sensiblement au contact de l'assise 4. Le dossier 2 présente une face avant 2a destinée à recevoir le dos d'un passager du véhicule et une face arrière 2b le long de laquelle s'étend une coque rigide 36. Le dossier 2 présente par ailleurs une armature 6 sur laquelle est fixée la coque 36 par l'intermédiaire de crochets 52. Le dossier 2 présente un logement 8 dans lequel est reçu un module de coussin gonflable 10. Le module de coussin gonflable 10 est porté par un support 46 fixé sur une armature 6 du siège 2. Le module de coussin gonflable 10 s'étend sensiblement à mi-hauteur du dossier 2 pour protéger le thorax du passager et est dissimulé derrière une trappe 12 s'étendant en regard du module de coussin gonflable 10 et se prolongeant à l'écart du module de coussin gonflable 10 jusqu'à l'extrémité inférieure 3 du dossier 2. La trappe 12 se présente sous la forme d'une plaque sensiblement plane et d'épaisseur sensiblement constante. La trappe 12 est maintenue sur la coque 36 par l'intermédiaire de bouterolle 50 dans une zone marginale de fixation 14. La trappe 12 présente une portion 22 formant charnière s'étendant suivant une direction de pivotement 20, sensiblement verticale, sur toute la hauteur de la trappe 12. Cette portion charnière 22 est constituée par un affaiblissement mécanique de la trappe 12 et plus précisément par une réduction localisée de l'épaisseur de la trappe 12. Elle sépare la trappe 12 en une partie fixe 24 comprenant la zone marginale de fixation 14 et une partie mobile 26. La trappe 12 est renforcée pour ne pas se rompre lorsque la partie mobile 26 pivote par rapport à la partie fixe 24 suivant la direction de pivotement 20 par une plaque de renfort 48 s'étendant dans la portion charnière 22 et se prolongeant légèrement de part et d'autre de celle-ci. La plaque de renfort 48 présente une découpe discontinue s'étendant en regard de la portion charnière 22 afin que la trappe 12 présente dans cette zone une résistance moindre à la rotation de la partie mobile 26 par rapport à la partie fixe 24 suivant la direction de pivotement 20. La trappe 12 présente, le long d'un bord opposé à la zone marginale de fixation 14, une zone marginale de retenue 16 s'insérant dans une fente 18. Cette fente 18 est réalisée dans une pièce liée à l'armature 6 du siège et plus précisément ici dans le support 46, afin de maintenir la plaque 12 par rapport à l'armature 6 du dossier 2 et en particulier d'éviter la rotation inopinée de la partie mobile 26 par rapport à la partie fixe 24. Une portion mécaniquement affaiblie 28 s'étend suivant une direction d'articulation 30, sensiblement parallèle à la direction de pivotement 20, à proximité de la zone marginale de retenue 16 et sur toute la hauteur de la trappe 12. Cette portion 28 mécaniquement affaiblie est constituée par une réduction localisée de l'épaisseur de la trappe 12. Elle divise la portion mobile 26 de la trappe 12 en une partie principale 32 et une partie secondaire 34 comprenant la zone marginale de retenue 16. La zone marginale de retenue 16 s'engage vers le fond de la fente 18 suivant une direction transversale 40 sensiblement radiale par rapport à la direction de pivotement 20. La direction transversale 40 correspond à la profondeur de la fente 18. La zone marginale de retenue 16 présente suivant la direction transversale 40 sensiblement perpendiculaire à la direction d'articulation 30 une largeur 1 sensiblement constante sur toute sa hauteur le long de la direction d'articulation 30. Le dossier 2 comprend en outre sur la face avant 2a une matelassure 38 recouverte d'une coiffe 42. Cette coiffe 42 est avantageusement constituée d'un tissu d'aspect recouvrant la matelassure 38 en mousse. Elle est maintenue sur la matelassure 38 tendue par des crochets 44 noyés dans la fente 18 pour y être dissimulée et venant se fixer sur le support 46 au fond de la fente 18. En cas de choc du véhicule, un générateur de gaz contenu dans le module de coussin gonflable provoque le gonflement du coussin gonflable, lequel exerce une pression sur la partie principale 32 de la trappe 12. Sous cette pression, la partie mobile 26 de la trappe 12 pivote par rapport à la partie fixe 24 suivant la portion de charnière 22 en pliant la plaque de renfort 48 et la partie secondaire 34 pivote par rapport à la partie principale 32 autour de la direction d'articulation 30 suivant la portion mécaniquement affaiblie 28. En conséquence, la zone marginale de retenue 16 s'échappe de la fente 18, de sorte que la partie mobile 26 n'est alors plus retenue sur l'armature 6 que par la partie fixe 24 par rapport à laquelle elle peut pivoter le long de la portion charnière 22. Le coussin gonflable peut alors se déployer entre la trappe 12 et la coiffe 42 de la matelassure 38 pour venir protéger les flancs du thorax du passager. REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule automobile comprenant: un dossier (2) comportant une armature (6) et présentant un logement (8), un module de coussin gonflable (10) lié à l'armature (6) du dossier (2) et disposé dans ledit logement (8), une trappe (12) obturant ledit logement (8) et recouvrant le module de coussin gonflable (10), ladite trappe (12) présentant une zone marginale de fixation (14) liée à l'armature (6) du dossier et une zone marginale de retenue (16) engagée dans une fente (18). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trappe (12) comprend en outre à proximité de la zone marginale de fixation (14) une portion (22) formant charnière s'étendant suivant une direction de pivotement (20) et séparant la trappe en une partie fixe (24) comprenant la zone marginale de fixation (14) et une partie mobile (26) comprenant la zone marginale de retenue (16). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que la zone marginale de retenue (16) est engagée sensiblement suivant une direction (40) radiale par rapport à la direction de pivotement (20) s'étendant vers l'intérieur de la fente (18). 4. Siège selon, la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la trappe (12) comprend en outre une portion mécaniquement affaiblie (28) s'étendant à proximité de la zone marginale de retenue (16) suivant une direction d'articulation (30) et séparant la partie mobile (26) en une partie principale (32) et une partie secondaire (34), la partie secondaire (34) intégrant la zone marginale de retenue (16). 5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que la direction d'articulation (30) est sensiblement parallèle à la direction de pivotement (20). 6. Siège selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la trappe (12) se présente sous forme d'une plaque sensiblement plane dont la zone marginale de retenue (16) présente une largeur (1) suivant une direction transversale (40) s'étendant dans le plan de la plaque et perpendiculaire à la direction d'articulation (30), et ladite largeur est sensiblement constante. 7. Siège selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que le siège comprend en outre une assise (4), le dossier (2) présente une extrémité inférieure (3) s'étendant à proximité de l'assise (4) et, la trappe (12) et le logement (8) s'étendent jusqu'à l'extrémité inférieure (3) du dossier (2). 8. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que: le dossier (2) présente une face avant (2a) 20 destinée à recevoir le dos d'un passager et une face arrière (2b) opposée à la face avant (2a), le siège comprend en outre une coque (36) maintenue sur l'armature (6) et s'étendant sur la face arrière (2b) du dossier (2), la zone marginale de fixation (14) de la trappe (12) est fixée sur la coque (36) et la trappe (12) s'étend dans la continuité de la coque (36). 11. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dossier (2) comprend une matelassure (38) recouverte d'une coiffe (42) et la coiffe est maintenue sur la matelassure (38) par un crochet (44) noyé dans la fente (18). 12. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un support (46) fixé à l'armature (6), intégrant la fente (18) et sur lequel le module de coussin gonflable (10) est fixé.