Brevet FR2885826A1 — publié le 20061124

La présente invention concerne un outil manuel pour redresser de petits impacts sur une carrosserie. Le principe est celui d'une pompe à vide portable équipée d'un embout ventouse interchangeable. Jusqu'à présent, ces impacts sont redressés par martelage de la tôle ou à l'aide d'un outil appelé tire-clou qui détériorent la peinture et génèrent un temps de travail important. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte plusieurs caractéristiques. Une première caractéristique : Le corps de la pompe à vide est constitué d'un cylindre terminé par un embout interchangeable répondant aux différentes formes et tailles des impacts. Il est équipé d'une poignée revolver à gâchette, reliée à un tuyau d'air comprimé. Ce cylindre est divisé en deux chambres, une chambre arrière de compression, une chambre avant de décompression. Elles sont chacune équipées d'un piston mobile, solidaires entre eux par un axe au travers de la cloison de séparation. Tous les embouts adaptables sont terminés par un joint caoutchouté d'étanchéité avec la carrosserie Afin de parfaitement s'adapter aux différentes formes des carrosseries, Ils sont équipés à l'intérieur d'une forme rainurée interchangeable. Au repos, les 2 pistons sont en position basse dans chacune des chambres.La gâchette permet de libérer l'air comprimé sous le piston de la chambre arrière de compression, le repoussant violemment vers le haut. Dans ce même mouvement, il entraîne le piston de la chambre avant de décompression pour créer un vide à l'avant de celui-ci, en particulier dans l'embout qui se comporte alors comme une ventouse en aspirant la tôle enfoncée jusqu'en butée de la forme rainurée. La gâchette permet également de libérer l'air comprimé dans la chambre de décompression afin de ramener les pistons en position de repos. Les dessins annexes illustrent l'invention : . la figure 1 représente une vue d'ensemble de l'invention . les figures 2 et 3 représentent, en coupe, le dispositif de l'invention . les figures 7, 8 et 9 représentent la diversité des ventouses En référence à ces dessins, le dispositif comporte Un tube (1) cylindrique équipé, dans la partie avant, d'un embout (2) en forme d'entonnoir étanche et vissé sur le cylindre, l'autre partie de l'entonnoir présente un étranglement de forme conique afin d'emboîter la ventouse (3) de son choix par un mouvement de rotation créant l'étanchéité Sur le tube cylindrique est fixée une poignée (5) pourvue d'un conduit d'air (6) et d'une gâchette (7) à double action :actionnée vers le bas l'air est dirigé par un tuyau dans la chambre à compression (9), une pression pousse le piston (11) vers l'arrière, ce piston est équipé d'une soupape réglable (15) ; les deux pistons sont équipés de joints hermétiques (17) Dans la chambre à dépression (8) un piston (10) équipé d'un joint d'étanchéité (17) ; à l'arrière de cette chambre, des trous (12) sont prévus vers l'extérieur afin d'éviter le ralentissement du piston par un phénomène de compression de l'air emprisonné Un axe (13) est fixé au piston (10) traversant la cloison (14) séparant les deux chambres (8 et 9) sur laquelle un joint assure l'étanchéité ; cet axe étant relié à l'autre extrémité au piston (11) dans la chambre à compression (9) lequel est équipé d'un joint faisant l'étanchéité entre le piston (11) et le corps (1). Une variante du système (figure 4 vue de face) permet de désolidariser l'embout de la pompe à vide afin d'améliorer la maniabilité et l'efficacité. Le corps de la pompe à vide est relié par un conduit souple à une poignée ergonomique équipée d'une gâchette de commande. Les embouts adaptables se fixent sur cette poignée. Cette variante permet également un transport aisé du système en fixant la pompe à vide à la ceinture ou en la portant en bandoulière. Une deuxième caractéristique Sans modifier le principe de fonctionnement, cette deuxième caractéristique se distingue de la première par le remplacement du mécanisme à air comprimé par un mécanisme électrique ou électromagnétique. Le piston de la chambre de compression disparaît au profit d'un moteur électrique actionné par l'interrupteur de la poignée. Le moteur entraîne une vis sans fin reliée au piston de la chambre de décompression par un axe mobile au travers de la cloison. Ce mécanisme permet de remonter le piston de la chambre avant de décompression pour créer un vide à l'avant de celui-ci, ayant pour effet les actions et les résultats déjà décrits dans la première caractéristique. L'interrupteur de la poignée permet également d'inverser la rotation du moteur électrique afin de repositionner le piston de décompression en position de repos. Les dessins annexes illustrent l'invention La figure 5 représente une vue d'ensemble de l'invention La figure 6 représente, en coupe, le dispositif de l'invention Les figures 7, 8 et 9 représentent une partie des diverses ventouses En référence à ces dessins, le dispositif comporte : Un tube (1) cylindrique pourvue d'une sangle pour la fixer à la taille ; à l'intérieur, deux cloisons (14) perforées pour permettre à l'air de s'évacuer librement lors du fonctionnement, fixées par des vis (18) au tube, équipées d'un logement pour encastrer les roulements (19) du moteur électrique (20) avec un axe surdimensionné (21 ) creux et fileté sur toute sa longueur. Lors du fonctionnement du moteur électrique, un roulement à chaque extrémité de celuici permet d'éviter le frottement lors des mouvements de rotation. Sur la cloison (14) une clavette (22) est insérée permettant de glisser sur la rainure de l'axe (13) pour éviter de tourner sur lui-même. Cet axe (13) relié à un piston (10) équipé d'un joint d'étanchéité (17) qui, lorsqu'il se déplace vers l'arrière créée une aspiration dans la chambre (8) ; celle-ci étant reliée à une poignée (5) par un tube souple et un fil électrique (23) ; cette poignée est équipée d'un embout conique avec un joint torique où s'emboîtent les diverses ventouses (3) munies de formes (4) en son milieu.Ces formes (4) sont rainurées vers le centre afin que le peu d'air emprisonné soit aspiré dans le cylindre et pourvues d'une lèvre en caoutchouc permettant l'étanchéité et la protection de la peinture. L'effet inverse peut être obtenu en actionnant, dans l'autre sens, l'interrupteur (7) sur la poignée (5) ce qui modifie le sens se rotation du moteur électrique. Une variante de ce système est prévue en conservant le même fonctionnement mais en remplaçant le moteur électrique par un mécanisme d'électro aimant. REVENDICATIONS En activant l'interrupteur, on inverse les polarités et fait ainsi actionner l'électro-aimant dans un sens ou l'autre ; celui-ci étant relié au piston par un axe créant la dépression dans le corps de l'appareil 1 [deg]) Dispositif destiné à redresser les petits impacts sur une carrosserie sans abîmer la peinture par un phénomène de dépression dans un espace confiné caractérisé en ce qu'il comporte un pistolet à dépression (Fig 2) équipé d'une poignée (5) branchée à un tuyau d'air comprimé ou un cylindre (figure 4) équipé d'un tube souple relié à une poignée et d'un tuyau d'air comprimé 2.) dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une poignée équipée (5) d'une gâchette (7) double action : actionnée vers le bas l'air est dirigé par un tuyau dans la chambre à compression (9), une pression pousse le piston (11) vers l'arrière, ce piston est équipé d'une soupape réglable (15) ; les deux pistons sont équipés de joints hermétiques (17) 3.) dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que cette pression exerce un déplacement des deux pistons (11) et (10) reliés par l'axe (13) et créant une dépression sur la partie avant de la chambre (8) et dans la ventouse (3) 4.) dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que lorsque les pistons sont en mouvement l'air contenu dans l'espace entre le piston (10) et la cloison (14) afin de ne pas opposer de résistance des orifices (12) sont prévus autour du cylindre (1) 5.) dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que lorsque l'opération est réalisée, un ressort de rappel (16) prévu pour maintenir les pièces en mouvement à leur point de départ 6.) dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que en actionnant la partie supérieure de la gâchette, le mouvement des pistons est inversé pour être ramené en position de repos initial. 7.) Dispositif (Fig 6) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en en ce qu'il comporte une poignée (5) munie d'un interrupteur (7) reliée au cylindre par un tube souple et un fil électrique (23) ; elle est équipée d'un embout conique avec un joint torique où s'emboîtent les diverses ventouses (3) munies de formes (4) en son milieu. Ces formes (4) sont rainurées vers le centre afin que le peu d'air emprisonné soit aspiré dans le cylindre et pourvues d'une lèvre en caoutchouc permettant l'étanchéité et la protection de la peinture 8.) dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'un corps cylindrique (1) obstrué à une extrémité équipé d'un piston (10) avec joint (17) qui en se déplaçant vers l'arrière créée une dépression à l'avant du piston dans la chambre (8) ; ce piston est relié à un axe fileté et rainuré (13) sur sa longueur pour l'empêcher de tourner 9.) dispositif selon les revendications 7 et 8 caractérisé en ce qu'une cloison perforée (14) pour permettre à l'air de s'évacuer, fixée par des vis (18) au tube, équipé d'un logement (14) pour encastrer le roulement du moteur électrique 10.) dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'autre extrémité de l'axe est reliée à un moteur électrique ou un mécanisme d'électroaimant avec un axe surdimensionné creux et fileté (21) en son centre permettant à un autre axe (13) et au piston (10) de se déplacer dans le sens de rotation du moteur ; un roulement chaque extrémité du moteur permet d'éviter le frottement lors des mouvements de rotation ; sur la cloison (14) une clavette (22) est insérée permettant de glisser sur la rainure de l'axe (13) pour éviter de tourner sur lui-même