Brevet FR2898096A1 — publié le 20070907

L'invention concerne un réservoir de liquide de freins et son système de montage sur un maître cylindre d'un véhicule automobile. Dans un véhicule automobile, un maître cylindre de freins reçoit les commandes de freinage actionnées par le conducteur du véhicule. Il communique les efforts de freinage à des dispositifs de freinage associés aux différentes roues du véhicule. La répartition des efforts de freinage vers les roues du véhicule se fait par un circuit hydraulique qui est rempli par un liquide de freinage. Le remplissage de ce circuit hydraulique par le liquide de freinage se fait par un réservoir qui contient en permanence une réserve de liquide freinage permettant de compenser une diminution de la quantité de liquide freins et/ou une variation du volume du circuit de freinage. Le réservoir est généralement monté sur le maître cylindre de freins. Le maître cylindre possède couramment deux accès d'alimentation. Le réservoir possède alors deux sorties qui sont connectées à ces deux accès et permettant d'alimenter le maître cylindre et le circuit hydraulique en liquide de freinage. Il existe différents types de montage et de fixation d'un réservoir sur un maître cylindre. Par exemple, certains systèmes prévoient une pièce de fixation qui traverse une ou plusieurs pattes du réservoir et une ou plusieurs pattes du maître cylindre et qui solidarise le réservoir avec le maître cylindre. Il existe également des systèmes à enclenchement permettant d'enclencher le réservoir sur le maître cylindre. C'st le cas par exemple du système décrit dans le document EP 0927121. Dans ce système, le réservoir possède des griffes de fixation orientées perpendiculairement à l'axe du maître cylindre. Le système présente donc une vulnérabilité aux efforts pouvant s'exercer perpendiculairement à l'axe du maître cylindre (latéralement par rapport à l'axe du maître cylindre). L'invention permet de résoudre cet inconvénient. L'invention concerne donc un système de fixation d'un réservoir de liquide de freins comprenant au moins deux sorties destinées à communiquer avec deux accès d'un maître cylindre de freins. Ces deux sorties sont disposées selon un axe déterminé. Deux premiers dispositifs de fixation possèdent des premières faces d'enclenchement de formes planes et linéaires destinées à s'enclencher avec des deuxièmes faces d'enclenchement planes et linéaires appartenant à des deuxièmes dispositifs de fixation d'un maître cylindre. Les premiers dispositifs de fixation sont situés de part et d'autre dudit axe. Chaque dispositif de fixation comporte avantageusement une languette faisant saillie par rapport au réservoir et comportant chacune un épaulement possédant chacun une desdites premières faces d'enclenchement destinée à s'enclencher avec les deuxièmes faces d'enclenchement lesquelles appartiennent à deux faces latérales du maître cylindre de freins. De préférence, la longueur des premiers dispositifs de fixation est égale ou supérieure à la distance séparant les deux sorties du réservoir. Selon ladite longueur, chaque dispositif de fixation peut comporter plusieurs éléments. Avantageusement, lesdits dispositifs de fixation sont prévus parallèles à l'axe d'alignement des sorties. De plus, le système de fixation peut comporter à ses deux extrémités selon ledit axe de part et d'autre desdites sorties, deux éléments de guidage destinés à être en contact avec deux faces de guidage du maître cylindre. Selon une variante de réalisation, le système peut comporter selon ledit axe, de part et d'autre de chaque sortie, des éléments de guidage destinés à être situés contre des faces de guidage du maître cylindre de freins. Les éléments de guidage situés de part et d'autre d'une sortie peuvent appartenir à un même élément de forme circulaire destiné à entourer un bossage du maître cylindre de freins. Selon une autre variante de réalisation, le système peut comporter au moins un troisième dispositif de fixation situé selon ledit axe et destiné à s'enclencher avec un quatrième dispositif de fixation prévu sur le maître cylindre. Avantageusement, le système de fixation selon l'invention comporte une pièce intermédiaire destinée à recevoir un réservoir de liquide freins. L'invention concerne également un réservoir de liquide de frein comportant un système de fixation ainsi décrit. L'invention concerne également un système de montage d'un réservoir sur un maître cylindre de freins, dans lequel le maître cylindre de freins comporte deux accès connectés chacun à une sortie du réservoir, lesdits accès étant disposés selon un axe déterminé. Au moins deux deuxièmes dispositifs de fixation sont disposés sur le maître cylindre, de part et d'autre desdits accès parallèlement audit axe et les premiers dispositifs de fixation peuvent s'enclencher dans les deuxièmes dispositifs de fixation. Avantageusement, la longueur de chaque dispositif 15 de fixation est supérieure ou égale à la distance séparant les deux dits accès. L'invention concerne également un maître cylindre de freins comportant deux accès destinés à être connecté chacun à une sortie d'un réservoir. Lesdits accès sont 20 disposés selon un axe et au moins deux deuxièmes dispositifs de fixation sont disposés de part et d'autre desdits accès. Ces deuxièmes dispositifs de fixation sont destinés à s'enclencher dans des premiers dispositifs de fixation d'un réservoir. 25 les différents objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement la description qui suivre et dans les figures annexées qui représentent: - les figures la à 1f, un exemple de réalisation d'un réservoir selon l'invention - les figure 2a et 2b, un exemple de pièce intermédiaire d'adaptation selon l'invention pour montage d'un réservoir, - les figures 3a et 3b, des vues générales d'un 5 montage d'une pièce intermédiaire selon l'invention sur un maître cylindre de freins, - les figures 4a et 4b, des vues de détails du dispositif des figures 3a et 3b, - les figures 4c et 4d, des vues de détails d'un 10 maître cylindre de freins auquel s'applique le système de l'invention, - les figures 5a à 5c, des variantes de réalisations du système selon l'invention, - les figures 6a et 6b, des vues générales d'une 15 pièce intermédiaire de fixation selon l'invention et d'un maître cylindre de freins. En se reportant aux figures la à 1c, on va donc décrire un exemple de réalisation d'un réservoir selon l'invention appliqué à un réservoir de liquide de frein 20 pour véhicule automobile. Ce réservoir 1 comporte sur sa face inférieure 12, deux sorties 10 et ll destinées à être embrochées dans des accès d'un maître cylindre pour permettre la communication du liquide de frein contenu dans le réservoir vers le maître cylindre de freins. 25 Ces sorties sont disposées selon un axe XX'. Selon l'invention, on prévoit de part et d'autre des accès, parallèlement à l'axe XX', deux dispositifs de fixation 3 et 4 ou pièces d'accrochage. Ces dispositifs 3 et 4 sont réalisées sous forme de languettes 31, 41 30 sensiblement perpendiculaires à la face 12 du réservoir et solidaires du réservoir par une extrémité. Elles possèdent à leur autre extrémité un épaulement 32, 42 possédant une face plane 30, 40 sensiblement perpendiculaire à la languette correspondante. Ces faces planes 30 et 40 permettront un accrochage du réservoir sur le maître cylindre de freins. Sur l'exemple de réalisation des figures lb et 1c, les languettes 31 et 41 ne font pas toute la longueur du réservoir et en bout du réservoir, selon l'axe XX', est également prévue une languette 71 avec une face plane d'accrochage 70. Les figures ld et le représentent une variante de réalisation qui ne comporte pas la languette d'extrémité 71, mais qui comporte deux dispositifs de fixation 3 et 4 qui s'étendent sur une longueur L1 qui est de préférence supérieure à la distance D séparant les deux sorties 10 et 11. Cette longueur Ll peut même être proche de la longueur du réservoir comme cela est représenté sur la figure ld. La figure 1f représente une autre variante de réalisation qui comporte plusieurs dispositifs de fixation de chaque côté des sorties 10 et 11. Sur la figure 1f, il y a par exemple deux dispositifs de fixation 3 et 3' d'un côté des sorties 10 et 11 et deux dispositifs de fixation 4 et 4' de l'autre côté. De préférence, la longueur totale L2 des deux dispositifs 3 et 3' et des deux dispositifs 4 et 4' est supérieure à la distance D séparant les deux sorties 10 et 11. Comme on le verra dans la suite de la description ces dispositifs de fixation auront pour rôle de 30 s'enclencher sur le maître cylindre de freins. 7 Tout d'abord, il convient de préciser que les dispositifs de fixation peuvent être prévus sur une pièce intermédiaire de fixation au lieu d'être prévus sur le réservoir. La figure 2a représente une telle pièce intermédiaire 9. Cette pièce 9 comporte des dispositifs de fixation 3, 4 et 7 identiques à ceux décrits précédemment dont les divers éléments sont référencés de la même façon que sur les figures la à 1f. La pièce intermédiaire 9 est destinée à recevoir un réservoir de liquide de frein 1 et à se fixer sur un maître cylindre de freins. La figure 2b représente de façon schématique un réservoir 1 qui est destiné à s'emboîter dans la pièce 9 en le déplaçant selon les flèches indiquées sur la figure 2b. En se reportant aux figures 3a à 4d, on va décrire le montage d'une pièce intermédiaire d'un réservoir muni des dispositifs de fixation décrits précédemment sur un maître cylindre de freins. Bien entendu, le montage d'un réservoir se ferait de la même façon. Les figures 3a et 3b représentent une vue générale en coupe d'un maître cylindre 2 et la figure 3b représente une vue de gauche. Sur la partie supérieure du maître cylindre est montée une pièce intermédiaire 9 telle que décrite précédemment. Les figures 4a et 4b représentent plus en détails le montage de la pièce intermédiaire 9 sur le maître cylindre. Les figures 4c et 4d représentent en détails les dispositifs de fixation prévus sur le maître cylindre de freins. Le maître cylindre comporte sur deux faces latérales 52 et 62, deux rainures 51 et 61 possédant chacune une face supérieure 50, 60. Les rainures 51 et 61 sont destinées à recevoir les épaulements 32 et 42 respectivement des dispositifs de fixation de la pièce intermédiaire 9. Notamment, les faces 50 et 60 sont destinées à accrocher les faces 30 et 40 des dispositifs de fixation 3 et 4. Comme on peut le voir sur la figure 4b, les extrémités des languettes 3 et 4 viennent s'enclencher dans les rainures 51 et 61 avec les faces 30 et 40 en contact avec les faces 50 et 60 du maître cylindre. Si la pièce intermédiaire 9 comporte un dispositif de fixation 7 d'extrémité, comme cela est prévu sur les figures la à lc, le maître cylindre comportera également une rainure 81 disposée sur une face 82 du maître cylindre perpendiculaire aux faces 52 et 62. Cette rainure 81 comportera une face 80 avec laquelle la face 70 du dispositif de fixation 7 viendra s'enclencher. Par ailleurs, la pièce intermédiaire 9 peut comporter des pièces de guidage 14 et 17 disposées selon l'axe XX' de part et d'autre des sorties 10 et 11. Ces pièces de guidage sont guidées par des faces 24 et 27 du maître cylindre. Ainsi, la pièce intermédiaire 9 est mise en place correctement sur le maître cylindre en raison des languettes 3 et 4 qui guident latéralement la pièce intermédiaire 9 et en raison des pièces de guidage 14 et 17 qui la guident axialement. On peut prévoir en outre que le maître cylindre possèdent des bossages 22 et 23 dans lesquels sont prévus les accès 20 et 21 qui permettent de faire communiquer les sorties 10 et 11 de la pièce intermédiaire ou du réservoir) avec l'intérieur du maître cylindre. Des pièces de guidages 14-15 et 16-17 de la pièce intermédiaire sont destinées à s'appuyer contre les faces 24, 25, 26 et 27 pour centrer la pièce intermédiaire sur le réservoir. Avantageusement, les bossages 22 et 23 sont circulaires et les pièces 14 et 15 appartiennent à une même pièce de forme circulaire, et de même, les pièces 16 et 17 appartiennent à une même pièce de forme circulaire. Les bossages 22 et 23 peuvent comporter une partie supérieure 28 et 29 dont la hauteur est sensiblement égale à l'épaisseur de la paroi inférieur de la pièce intermédiaire. Les trous 10 et 11 de la pièce intermédiaire entourent donc les parties supérieures 28 et 29 des bossages et le fond 91 de la cavité 90 de la pièce intermédiaire est à peu près au même niveau que les parties supérieures des bossages 22 et 23. Un réservoir que l'on placera dans la cavité 90 de la pièce intermédiaire comportera alors des tubes de sorties qui seront emboîtés dans les accès 20 et 21 du maître cylindre de freins. Selon une variante de réalisation représentée en figure 5a, le maître cylindre ne possède pas de bossages tels que les bossages 22 et 23. Par contre la pièce intermédiaire 9 possède des tubes de sorties 92 et 93 qui sont destinés à être emboîtés dans des accès du maître cylindre de freins. De plus, la pièce 9 possède des alésages 94 et 95 dans lesquels il est prévu d'emboîter des sorties du réservoir. La pièce intermédiaire, et par suite le réservoir, est ainsi emboîté sur le maître cylindre et lui est fixée par des dispositifs de fixation tels que 3-3'. La figure 5b représente une variante de réalisation dans laquelle le réservoir 1 possède des tubes de sertie 100 et 101 qui traversent la pièce intermédiaire 9 et sont destinés à être emboîtés dans des accès du maître cylindre. L'intérieur du réservoir communique avec le maître cylindre par les trous 102 et 103. L'ensemble pièce intermédiaire 9 et réservoir 1 est donc emboîté sur le maître cylindre par les tubes 100 et 101 et lui est fixé par les dispositifs de fixation tels que 3-3' qui sont solidaire de la pièce intermédiaire 9. La figure 5c est une variante de réalisation dans laquelle les dispositifs de fixation tels que 3-3' sont solidaires du réservoir et dans laquelle les tubes 100 et 101 sont emboîtés dans des accès du maître cylindre. La figure 6a représente une pièce intermédiaire 9 selon l'invention disposée au dessus d'un maître cylindre et prête à être fixée sur celui-ci par une translation verticale. La figure 6b représente l'ensemble pièce intermédiaire 9 et maître cylindre dans lequel la pièce intermédiaire est fixée au maître cylindre par les dispositifs de fixation décrits précédemment. REVENDICATIONS 1. Système de fixation d'un réservoir de liquide de freins (1) comprenant au moins deux sorties (10, 11) destinées à communiquer avec deux accès (20, 21) d'un maître cylindre de freins (2), ces deux sorties étant disposées selon un axe (XX'), caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux premiers dispositifs de fixation (3, 4) possédant des premières faces d'enclenchement (30, 40) de formes planes et linéaires destinées à s'enclencher avec des deuxièmes faces d'enclenchement planes et linéaires (50, 60) appartenant à des deuxièmes dispositifs de fixation d'un maître cylindre (2), lesdits premiers dispositifs de fixation (3, 4) étant situés de part et d'autre dudit axe (XX'). 2. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque dispositif de fixation (3, 4) comporte une languette (31, 41) munie chacune d'un épaulement (32, 42) possédant chacun une desdites premières faces d'enclenchement (30, 40) destinée à s'enclencher avec les deuxièmes faces d'enclenchement (50, 60) lesquelles appartiennent à deux faces latérales (52, 62) du maître cylindre de freins. 3. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur (L1, L2) des premiers dispositifs de fixation est égale ou supérieure à la distance (D) séparant les deux sorties (10, 11) du réservoir. 12 4. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur ladite longueur (L2), chaque dispositif de fixation (3, 4) comporte plusieurs éléments d'enclenchement (3-3', 4-4'). 5. Système de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits dispositifs de fixation sont parallèles audit axe (XX'). 6. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte à ses deux extrémités selon ledit axe (XX') de part et d'autre desdites sorties, deux éléments de guidage (14, 17) destinés à être en contact avec deux faces de guidage (24, 27) du maître cylindre. 7. Système de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte selon ledit axe (XX'), de part et d'autre de chaque sortie (10, 11), des éléments de guidage (14-15, 16-17) destinés à être situés contre des faces de guidage (24-25, 26-27) du maître cylindre de freins. 8. Système de fixation selon la revendication 7, caractérisé en ce que les éléments de guidage (14-15, 16-17) situés de part et d'autre d'une sortie (10, 11) appartiennent à un même élément de forme circulaire destiné à entourer un bossage du maître cylindre de freins. 9. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un troisième dispositif de fixation (7) situé selon ledit axe (XX') et destiné à s'enclencher avec un quatrième dispositif de fixation prévu sur le maître cylindre. 13 10. Système de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce intermédiaire 9 destinée à recevoir un réservoir de liquide freins. 11. Réservoir de liquide de frein caractérisé en ce qu'il comporte un système de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 12. Système de montage d'un réservoir sur un maître cylindre de freins, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le maître cylindre de freins comporte deux accès (20, 21) connectés chacun à une sortie (10, 11) du réservoir (1), lesdits accès étant disposés selon ledit axe (XX'), au moins deux deuxièmes dispositifs de fixation étant disposés sur le maître cylindre, de part et d'autre desdits accès, les premiers dispositifs de fixation pouvant s'enclencher dans les deuxièmes dispositifs de fixation.20