Brevet FR2897816A1 — publié le 20070831

DESCRIPTION Domaine technique : Sécurité , véhicule, vie pratique, anti vol Indication de l'état technique antérieure faisant ressortir le problème technique posé : 1 ) Les entrées et sorties de véhicule des habitations jouxtant une chaussée à forte circulation, avec un manque de visibilité, nécessitent une manoeuvre vigilante et rapide pour réaliser un demi-tour tout en débordant sur la chaussée avec des risques présents2 ) Les personnes en difficultés par un handicap peinent à manoeuvrer des véhicules sur une surface restreinte. 3 ) Exploitation difficile d'un terrain en terme de manoeuvre de marche arrière et demi-tour. 10 Exposé de l'invention : Le concept et outil consiste à assister les personnes utilisant un véhicule quel qu'il soit dans les indications énoncées ci-dessus de manière MANUELLE OU AUTOMATIQUE. Le véhicule est 15 positionné sur le dispositif de la présente 'invention :Le dispositif (1) comprend un anneau tournant (2) permettant la rotation de 0 à 360 de celui-ci. Ce dispositif permet également d'assurer le rôle d'antivol de véhicule. La figure 1 représente la partie supérieure de l'anneau selon la présente invention ; 20 La figure 2 représente le sous ensemble intermédiaire fixé sur la partie inférieure ; La figure 3 représente la partie inférieure dudit dispositif ; La figure 4 représente la partie dite de finition dudit dispositif ; La figure 5 représente la partie dite de maintien ; La figure 6 représente le mode de fonctionnement manuel du dispositif ; 25 La figure 7 représente le mode de fonctionnement motorisé ; La figure 8 représente le dispositif selon la présente invention où un véhicule est également representé. Le dispositif (1) selon la présente invention consiste en un ou plusieurs anneaux circulaires 30 tournant (2) pivotant suivant les charges. Cette modularité est caractérisée par des sous ensembles décomposés en plusieurs éléments. Le véhicule (quelque soit le type) pourra-être redirigé de manière automatique ou manuelle avec une rotation de 180 . La rotation de 360 est possible. Le principe est aidé grâce au cintrage de profilés du type UPN de manière à épouser un 35 ensemble de roulement fixé composés de sous-ensembles de roulettes et galets (3) Les éléments cintrés sont fixés sur la partie anneaux supérieure mobile ou inversement sur la partie inférieure immobile. Le disque central (4) reste immobile ou suit la rotation de l'anneau (2) avec des ancrages (9) sur l'anneau et est supporté par des roulettes (3). 40 L'invention fonctionne de deux manières 1 ) motorisée le motoréducteur (5) se place à l'intérieur ou à l'extérieur de l'anneau (2). 2 ) manuelle une barre de poussée (6) permet un ancrage et une extraction de celle-ci. La prise se fait avec les 2 mains sur cette barre (6) de type profilé perpendiculaire à sa base à l'ancrage. 45 L'anneau tournant (2) peut être verrouillé pour éviter un vol de véhicule, par la présence d'un antivol (10) placé sur ledit anneau (2). La mise en place du sous ensemble partie finition ainsi que son transport sont réalisés par un assemblage de un ou plusieurs éléments fixés sur les raidisseurs (7) de l'anneau tournant (2) 50 L'invention se décompose en plusieurs sous-ensembles : - la partie dite de fondation ou inférieure destinée pour le maintien de la partie intermédiaire de roulement (3) - la partie intermédiaire de roulement - la partie mobile supérieure_ Le dispositif comprend donc un ensemble de roulement fixé (3) sur cette ossature, des roulettes 5 se positionnant dans le profilé de type U ou autre cintré fixe. La mise en place du sous ensemble intermédiaire est réalisée par la partie inférieure qui est préalablement scellée au sol et qui consiste à recevoir les platines de la partie intermédiaire. L'exactitude de la mise en place de la partie intermédiaire est réalisée par le scellement de la partie inférieure . La partie inférieure est constituée de platines identiques avec des fixations 10 de type tiges filetées. Ces mêmes platines sont positionnées les unes par rapport aux autres par une pige soudée ou tôle monobloc regroupant l'ensemble des platines, La partie basse est complétée par du ferraillage béton si celui-ci est installé en terre. La mise en place du sous ensemble partie finition ainsi que son transport sont réalisés par un assemblage de un ou plusieurs éléments fixés sur les raidisseurs (7) de l'anneau tournant (2). 15 la partie revêtement de sol ou nommée finition recouvrant l'anneau. Cette partie esthétique (11) peut être réalisée en dalle de bois traité, dalle, caillebotis - les parties de maintien périphériques ; a) une partie (12) extérieure de la fosse en béton préfabriqué, tôle ou autre, 20 b) une partie (13) intérieure de la partie centrale de la fosse également en béton préfabriqué, tôle ou autre, Ces sous ensembles sont divisés en plusieurs éléments (8) permettant ainsi un assemblage boulonné et/ou soudé à leurs extrémités les uns aux autres ou par scellement. Des sous ensembles 25 peuvent être monobloc. Ce dispositif permet une mise en place aisée pour le particulier ou le professionnel et le transport simplifié. 2 REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de rotation (1) pour véhicules caractérisé en ce que il comprend un anneau 10 tournant mobile cintré (2) présentant un profilé de type U ou autre, et en ce qu'il est supporté par le sous ensemble intermédiaire fixe de roulement (3). 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comprend un ensemble de roulement fixé (3) sur cette ossature, des roulettes se positionnant dans le profilé de type U ou 15 autre cintré fixe. 3 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la mise en place du sous ensemble intermédiaire est réalisée par la partie inférieure qui est préalablement scellée au sol et qui consiste à recevoir les platines de la partie intermédiaire. 20 4 I Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'exactitude de la mise en place de la partie intermédiaire est réalisée par le scellement de la partie inférieure et en ce que la partie inférieure étant constituée de platines identiques avec des fixations de type tiges filetées, et en ce que ces mêmes platines sont positionnées les unes par rapport aux autres 25 par une pige soudée ou tôle monobloc regroupant l'ensemble des platines. la partie basse étant complétée par du ferraillage béton si celui-ci est installé en terre. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la mise en place du sous ensemble partie finition ainsi que son transport sont réalisés par un 30 assemblage de un ou plusieurs éléments fixés sur les raidisseurs (7) de l'anneau tournant (2). 6 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la mise en place du sous ensemble partie supérieure ainsi que le transport de ce sous ensemble sont réalisés par la division en plusieurs éléments (8) permettant des assemblages par bridages 35 boulonnés et/ou soudés. 7 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la mise en place du sous ensemble partie maintien ainsi que le transport de ce sous ensemble sont réalisés par la division en plusieurs éléments permettant des assemblages par bridages 40 boulonnés, et/ou soudés, et/ou scellements. 8 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la mise en place du sous ensemble partie inférieure ainsi que le transport de ce sous ensemble sont réalisés par la division en plusieurs éléments permettant des assemblages par bridages boulonnés,et/ou 45 soudés, et/ou scellement. 9 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la rotation de l'anneau en manuel est réalisée par une barre de poussée (6) et en ce que l'anneau tournant (2) est composé de plusieurs ancrages disponibles (9) de type parallélépipédique, et en ce que la 50 barre de poussée (6) est composée à sa base d'un tube parallélépipédique, la barre formant un L permettant la prise en main. 10 ), Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la rotation de l'anneau en automatique est réalisée par un motoréducteur (5) se plaçant à l'intérieur ou extérieur de l'anneau , et en ce que un entraînement est réalisé par une vis sans fin ou par crémaillère la crémaillère se fixant sur la partie mobile. 11 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que un antivol (10) de véhicule est réalisé par la mise en place d'un verrou v placé sur l'anneau tournant, ainsi en position verrouillage un loquet bloque sur la partie intermédiaire,l'anneau bloquant le véhicule en position, à la perpendiculaire de la chaussée, sortie ou de manière à limiter les possibilités de manoeuvre. 12 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que un antivol de véhicule est réalisé par la mise en place d'un verrou v placé sur l'anneau tournant, ainsi en position verrouillage un loquet bloque sur la partie de maintien, l'anneau bloquant le véhicule en position à la perpendiculaire à la chaussée, sortie ou de manière à limiter les possibilités de manoeuvre.20