Brevet FR2895056A1 — publié le 20070622

La presente invention concerne un systeme assurant la circulation du liquide de refroidissement entre les differents elements des moteurs de vehicules industriels et plus particulierement des bus urbains. Le circuit de refroidissement est traditio.nnellement effectue a l'aide de durites en matiere plastique (silicone, caoutchouc...) emmanchees sur les differentes pieces des moteurs et fixees a 1'aide de colliers de serrage. La pression et la temperature exercees sur ces durites sont de plus en plus importantes dans les moteurs des bus urbains modernes (augmentation du poids, diminution du volume, utilisation de turbos, augmentation de la frequentation...). Cela a pour consequence d'augmenter le taux de rechange des durites actuelles et particulierement des durites de 50 mm de diametre interieur, coudee A. 90 . Le dispositif selon l'invention permet de. remedier a cet inconvenient. 11 .comporte en effet selon une premiere caracteristique, une piece en acier inox 304L de diametre exterieur de 51 mm et d'epaisseur 1,2 mm, coudee a 90 avec un rayon de courbure de 50 mm. Chaque extremite est rectiligne sur une longueur de 15 mm et se termine par un bourrelet de butee realise par repoussage a chaud. Deux portions de durites plastiques droites de diametre interieur 50 mm seront debitees et emmanchees de force sur le coude acier. Des colliers de serrage viendront en butee contre les bourrelets afin de rigidifier 1'ensemble. Le systeme sera alors install& en lieu et place des durites en matiere plastique coudees a 90 a 1'aide de deux autres colliers de serrage. Le systeme permet alors d'obtenir une durite tres solide resistant aux agressions (pression, chaleur, acidite) mais demeurant souple et flexible afin de s'adapter a 1'environnement des moteurs (grander vibrations). L'installation est facile et ne demande aucune modification de piece moteur. Les dessins annexes illustrent l'invention : le dispositif comporte une piece en acier inox 304L de diametre exterieur de 51 mm et d'epaisseur 1,2 mm, coudee a 90 avec un rayon de courbure de 50 mm, ayant chaque extremite rectiligne sur une longueur de 15 mm et se terminant par un bourrelet de but&e realise par repoussage a chaud ( Figure 1 et Photo 1). Deux portions de durites plastiques droites de diametre interieur 50 mm seront debitees et emmanchees de force sur le coude acier (Figure 2 û Repere 2). Des colliers de serrage viennent en butee contre les bourrelets afin de rigidifier 1'ensemble. Le systeme sera alors install& en lieu et place des durites en matiere plastique coudees A. 90 a 1'aide de deux autres colliers de serrage (Figure 2 - Repere 3 et Photo 2). REVENDICATIONS 1) Dispositif du type durite coudee pour assurer la circulation du liquide de refroidissement des moteurs des bis urbains caracterise en ce qu'il comporte une piece en acier (Repere 1) resistant a la temperature, a la pression, a 1'acidite, et aux vibrations, constituant le coude eta laquelle sont destines a titre relies deux portions de durites droites. 2) Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce que la piece en acier possede a chaque extremite une partie rectiligne de 15 mm se terminant par des bourrelets de butees realises par repoussement a chaud et permettant ainsi la bonne fixation de colliers de serrages. 3) Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce que la piece en acier est un tube coude a 90 avec un rayon de courbure de 50 mm, un diametre exterieur de 51 mm et une epaisseur de 1.2 mm. Cela afin d'assurer la solidite et de diminuer au maximum 1'emplacement necessaire a la piece. 4) Dispositif selon rune quelconque des revendications precedentes caracterise par 1'emmanchement de force aux extremites de la piece acier de deux manchons, debites a la longueur desiree dans de la durite plastique de diametre interieur 50 mm. Le dispositif est alors relie aux differents elements du moteur et fixe par emmanchement et colliers de serrage (Repere 3). Cela afin d'assurer une flexibilite necessaire a 1'amortissement des vibrations.