Brevet FR2890624A1 — publié le 20070316

SYSTEME D'ENTRAINEMENT POUR DISPOSITIF D'ESSUYAGE A BALAYAGE ELLIPTIQUE La présente invention concerne un système d'entraînement permettant de générer un mouvement de balayage de type elliptique. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des dispositifs d'essuyage de véhicules 10 automobiles. Si les pare-brises des véhicules automobiles actuels tendent à devenir de plus en plus grands, les lunettes arrière ont quant à elles plutôt tendance à voir leurs dimensions se réduire sous l'effet notamment de contraintes esthétiques et/ou architecturales. Quoi qu'il en soit, les dispositifs d'essuyage qui sont associés à ce type de surfaces vitrées doivent aujourd'hui être compatibles avec ces évolutions. Or les dispositifs d'essuyage classiques, c'est-à- dire les mécanismes d'essuie-glace à balayage circulaire, s'avèrent dans la pratique particulièrement mal adaptés aux vitres dont la largeur est très nettement supérieure à la hauteur. On pense ici notamment aux lunettes arrières des véhicules automobiles modernes. C'est en effet la dimension la plus faible de la vitre qui conditionne la longueur du balai utilisable. Ainsi, si la hauteur de la lunette est faible, la surface d'essuyage sera réduite et le nettoyage ne pourra s'effectuer que localement. Pour remédier à cette difficulté, il est connu d'utiliser des dispositifs d'essuyage à balayage elliptique. Dans ce genre d'essuie-glace, le déplacement du balai d'essuyage s'effectue suivant une trajectoire sensiblement en forme de portion d'ellipse. Un tel déplacement est communément généré en utilisant un mécanisme d'entraînement capable de transformer un mouvement de rotation axiale en un mouvement elliptique. Le mécanisme d'entraînement consiste généralement en un système d'engrenage à deux étages, qui est monté dans un support rotatif à même d'être entraîné en rotation alternative par l'intermédiaire d'un arbre d'entrée couplé à des moyens moteurs. L'arbre de sortie du système d'engrenage est quant à lui destiné à supporter un bras porte-balai à l'extrémité duquel est monté un balai d'essuyage. Concrètement, l'engrenage du mécanisme d'entraînement est habituellement composé de trois roues dentées. On trouve tout d'abord une roue dentée fixe qui n'est pas solidaire du support rotatif, mais qui est positionnée de manière coaxiale par rapport à l'arbre d'entrée; ce dernier étant généralement constitué directement par l'arbre de sortie des moyens moteurs. On dispose ensuite d'une roue dentée médiane qui est supportée en rotation axiale par le support rotatif et qui engrène sur la roue fixe. On bénéficie enfin d'une roue dentée de sortie qui est elle aussi supportée en rotation axiale par le support rotatif, mais qui engrène quant à elle la roue médiane et qui supporte axialement l'arbre de sortie du système. Quoi qu'il en soit, dans la pratique, ce type de dispositif d'essuyage est généralement implanté de part et d'autre d'une paroi support, avec côté intérieur, les moyens moteurs, et côté extérieur, le mécanisme d'entraînement couplé au bras porte-balai supportant le balai d'essuyage. Un trou traversant est bien évidemment ménagé à travers la paroi support, afin de permettre le passage et la rotation axiale de l'arbre d'entrée. Qu'il soit monté de manière déportée par rapport à la paroi support ou à l'intérieur d'un renfoncement ménagé dans ladite paroi, le mécanisme d'entraînement est communément recouvert par un capot destiné à le protéger mais aussi à le dissimuler. Ce capot peut être constitué par une pièce constitutive du support rotatif renfermant le système d'engrenage, ou par une pièce indépendante qui est solidaire dudit support rotatif. Cela signifie que dans tous les cas de figure, le capot est solidaire du mécanisme d'entraînement, et qu'il tourne par conséquent en même temps que lui lors de la mise en uvre du dispositif d'essuyage. Afin d'être visuellement le plus discret possible, le capot présente habituellement une forme circulaire qui est centrée par rapport à l'arbre d'entrée du mécanisme d'entraînement. Ce type de dispositif d'essuyage à balayage elliptique présente toutefois l'inconvénient de ne pas être suffisamment étanche au niveau du mécanisme d'entraînement, que ce soit au niveau de l'intervalle séparant le capot de protection et la paroi support, ou plus directement au niveau du boîtier qui sert de support rotatif au système d'engrenage. La seule étanchéité habituellement prévue se situe en effet entre la paroi support et l'axe de sortie du moteur, c'est-à-dire l'arbre d'entrée du mécanisme d'entraînement; le but étant simplement d'empêcher l'humidité, les poussières et autres salissures de pénétrer à l'intérieur de l'habitacle. Il en résulte au final que le mécanisme d'entraînement proprement dit est excessivement mal protégé contre toutes les formes de pollution, ce qui peut entraîner de graves 2890624 4 perturbations dans le fonctionnement du dispositif d'essuyage. Un tel dispositif d'essuyage à balayage elliptique s'avère par ailleurs particulièrement compliqué à monter, en raison essentiellement du fait que le moteur et le mécanisme d'entraînement ne peuvent être pré- assemblés du fait qu'ils doivent être positionnés au final de part et d'autre de la paroi support. Cela sous-entend que le moteur et le mécanisme d'entraînement doivent être manipulés individuellement, puis être positionnés angulairement l'un par rapport à l'autre de manière précise, avant d'être couplés ensemble dans la position requise. C'est pourquoi au final, un tel procédé de montage se révèle si difficile à mettre en oeuvre et notamment si complexe à industrialiser. Enfin, les dispositifs d'essuyage à balayage elliptique connus de l'état de la technique se montrent peu esthétiques en raison du manque de discrétion visuelle du capot de protection. Cette pièce circulaire présente en effet un diamètre important puisqu'il correspond sensiblement à deux fois la longueur du mécanisme d'entraînement. Cet inconvénient est d'autant plus marqué que le capot est une pièce externe mobile en déplacement, et par conséquent facilement repérable. Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un système d'entraînement pour dispositif d'essuyage à balayage elliptique, comprenant un mécanisme d'entraînement à même de convertir un mouvement de rotation axiale animant un arbre d'entrée, en un mouvement de déplacement elliptique transmissible par un arbre de sortie, ainsi que des moyens moteurs à même d'entraîner l'arbre d'entrée en rotation axiale alternée, l'arbre de sortie étant destiné à être connecté à un bras porte-balai supportant à son extrémité un balai d'essuyage, système d'entraînement qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment une fiabilité, une facilité de montage et une capacité d'intégration sensiblement améliorées. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que le mécanisme d'entraînement couplé aux moyens moteurs sont aptes à être positionnés derrière une paroi de séparation à travers laquelle est ménagée une fente circulaire permettant le passage et la mobilité de l'arbre de sortie, et en ce que le système d'entraînement comporte en outre un obturateur tournant 'qui est solidaire du mécanisme d'entraînement, et qui est apte à obturer toute portion libre de la fente circulaire quelle que soit la position de l'arbre de sortie le long de ladite fente circulaire. Il est entendu qu'une portion libre de la fente circulaire désigne ici toute partie qui n'est pas occupée par l'arbre de sortie. Bien évidemment, le nombre de portions libres varie en fonction de la position de l'arbre de sortie le long de la fente circulaire, variant de une portion libre lorsque ledit arbre est en butée à l'extrémité de ladite fente, à deux portions libres dès lors que l'arbre en question occupe une position intermédiaire. La longueur de chaque portion libre évolue pour sa part en fonction du déplacement de l'arbre de sortie le long de la fente circulaire. Le fait que l'obturateur tournant soit solidaire du mécanisme d'entraînement signifie quant à lui qu'il est à même d'être entraîné en rotation autour de l'axe de rotation de l'arbre d'entrée. Il est à noter enfin que l'obturateur tournant peut être de forme quelconque sous réserve que cette dernière soit en mesure d'obstruer la fente circulaire de manière permanente, c'est-à-dire quelle que soit le positionnement relatif de l'arbre de sortie par rapport à ladite fente circulaire. Quoi qu'il en soit, l'invention telle qu'ainsi définie présente tout d'abord l'avantage de pouvoir disposer d'une véritable protection contre bon nombre de salissures au niveau de l'interface entre le système d'entraînement et la paroi de séparation, ce qui concourt à la fiabilité d'ensemble du dispositif d'essuyage. La présence de l'obturateur tournant qui obstrue de manière permanente toute portion libre de la fente circulaire, permet en effet créer une certaine étanchéité au niveau de cette ouverture qui est indispensable à la mobilité de l'arbre de sortie. Plus largement, la présence de l'obturateur tournant procure un avantage significatif en terme de sécurité. Cette pièce mobile forme en effet une barrière physique qui est à même d'empêcher toute introduction à travers la fente circulaire. Cela permet de protéger le mécanisme d'entraînement du dispositif d'essuyage, mais également l'intégrité physique de toute personne qui serait tentée d'y introduire les doigts. Un autre avantage réside dans le fait qu'un système d'entraînement conforme à l'invention s'avère considérablement plus aisé à monter que ses homologues de l'état de la technique. Les moyens moteurs et le mécanisme d'entraînement sont en effet ici implantés du même coté de la paroi de séparation, ce qui signifie que ces deux éléments peuvent être couplés entre eux bien avant le montage effectif du dispositif d'essuyage. Il est ainsi possible d'effectuer isolément le positionnement angulaire précis entre les moyens moteurs et le mécanisme d'entraînement, puis de monter en une seule opération cet ensemble unitaire que constitue alors le système d'entraînement. Cette mise en place est encore facilitée par le fait qu'elle peut être réalisée indépendamment de tout autre composant du dispositif d'essuyage; l'assemblage du bras porte-balai associé au balai d'essuyage pouvant très bien intervenir dans un second temps. L'invention présente en outre l'avantage d'être esthétiquement beaucoup plus facile à intégrer, notamment dans une carrosserie de véhicule automobile. Visuellement, une fente circulaire statique s'avère en effet incontestablement plus discrète qu'un capot de protection mobile de l'art antérieur. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 illustre un hayon arrière de véhicule automobile, qui est équipé d'un dispositif d'essuyage à balayage elliptique intégrant un système d'entraînement conforme à l'invention. La figure 2 est un éclaté en perspective avant du système d'entraînement visible à la figure 1. La figure 3 constitue une vue similaire à la figure 2, mais en perspective arrière. La figure 4 fait apparaître en détail la liaison entre l'arbre de sortie du mécanisme d'entraînement et 5 l'obturateur tournant. La figure 5 est un éclaté en perspective avant qui illustre l'intégration du système d'entraînement au niveau du hayon arrière. La figure 6 constitue une vue similaire à la 10 figure 5, mais en perspective arrière. La figure 7 est une coupe longitudinale du système d'entraînement intégré au hayon arrière. La figure 8 représente en perspective le système d'entraînement une fois assemblé au hayon arrière. Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. La figure 1 illustre un hayon arrière 100 de véhicule automobile, qui est composé d'une structure support 110 à la partie supérieure de laquelle est solidarisée une lunette arrière 120 en verre, et à la partie inférieure de laquelle est solidarisée un panneau de carrosserie 130 en tôle. Un dispositif d'essuyage à balayage elliptique est implanté sensiblement à l'interface entre la lunette arrière 120 et le panneau de carrosserie 130, dans le but d'assurer le nettoyage de ladite lunette arrière 120. Le dispositif d'essuyage en question est classiquement constitué d'un système d'entraînement 1 auquel est connecté un bras porte-balai supportant à son extrémité un balai d'essuyage. Toutefois, on observe que seul le système d'entraînement 1 est visible; le bras porte-balai couplé au balai d'essuyage n'ayant pas été représentés pour d'évidentes raisons de clarté. Il est à noter qu'il s'agit ici d'un exemple d'application véritablement typique pour une cinématique de balayage elliptique, en ce sens que la hauteur extrêmement faible de la lunette 120, comparativement à sa largeur, rend inadéquate toute cinématique de balayage circulaire. Les figures 2 et 3 permettent de bien visualiser les différents constituants du système d'entraînement 1. On observe tout d'abord la présence d'un mécanisme d'entraînement 10 qui est chargé de convertir tout mouvement de rotation axiale animant un arbre d'entrée 11, en un mouvement de déplacement elliptique transmissible par un arbre de sortie 12. Ainsi que cela sera décrit en détail plus loin en regard de la figure 7, le mécanisme d'entraînement 10 consiste classiquement en un système d'engrenage à trois pignons 13, 14, 15. Le système d'entraînement 1 est ensuite doté de moyens moteurs 20 réversibles qui sont à même de générer un mouvement rotatif de va-etvient, destiné à entraîner l'arbre d'entrée 11 du mécanisme d'entraînement 10 en rotation axiale alternée. Ces moyens moteurs 20 se présentent concrètement sous la forme d'un moteur 21 qui est couplé à un réducteur 22 dont les carters de protection intègrent avantageusement trois pattes de fixation 23. Même si comme indiqué précédemment, cela n'apparaît pas sur les différentes figures 1 à 8 pour de simples raisons de clarté, c'est l'arbre de sortie 12 du système d'entraînement 1 qui supporte le bras porte-balai du dispositif d'essuyage à balayage elliptique. Conformément à l'objet de la présente invention, le mécanisme d'entraînement 10 couplé aux moyens moteurs 20 sont en mesure d'être positionnés derrière une paroi de séparation 30 à travers laquelle est ménagée une fente circulaire 31 permettant le passage et la mobilité de l'arbre de sortie 12 (figures 5 et 6). Par ailleurs, le système d'entraînement 1 comporte en outre un obturateur tournant 40 qui est solidaire du mécanisme d'entraînement 10, et qui est à même d'obturer toute portion libre de la fente circulaire 31 quelle que soit la position de l'arbre de sortie 12 le long de ladite fente circulaire 31. Selon un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, l'obturateur tournant 40 présente une forme annulaire qui est positionnée de manière concentrique par rapport à l'arbre d'entrée 11 du mécanisme d'entraînement 10, et qui dispose d'un rayon moyen sensiblement identique à l'entraxe dudit mécanisme d'entraînement 10. Il est entendu que le rayon moyen est à la moyenne entre le rayon interne et le rayon externe de l'obturateur annulaire 40, et que l'entraxe du mécanisme d'entraînement 10 correspond à la distance entre l'arbre d'entrée 11 et l'arbre de sortie 12. Quoi qu'il en soit, l'ensemble est agencé de manière à ce que la surface de la forme annulaire de l'obturateur tournant 40 soit suffisante pour obturer l'intégralité de la fente circulaire 31 de la paroi de séparation 30. Selon une particularité de l'invention, le système d'entraînement 1 est doté de premiers moyens d'étanchéité 50 qui sont en mesure d'étancher l'espace entre l'obturateur tournant 40 et la paroi de séparation 30. Conformément à un premier mode de réalisation non représenté, les premiers moyens d'étanchéité 50 peuvent être constitués par deux joints toriques disposés contre la face de l'obturateur tournant 40, qui est en vis-à-vis de la surface interne 32 de la paroi de séparation 30. Ce mode de réalisation s'avère particulièrement bien adapté à un obturateur tournant 40 sensiblement plan, qui serait positionné en regard de la fente circulaire 31 et qui nécessiterait par conséquent une étanchéité faciale. C'est ainsi que dans ce cas de figure, on peut trouver tout d'abord un premier joint torique qui est 15 positionné entre, d'une part, une partie de l'obturateur tournant 40 qui s'étend en regard de la surface interne 32 de la paroi de séparation 30, et d'autre part, une portion de ladite surface interne 32 qui délimite le pourtour externe de la fente circulaire 31. On dispose également d'un second joint torique qui est quant à lui positionné entre, d'une part, une partie de l'obturateur tournant 40 qui s'étend en regard de la surface interne 32 de la paroi de séparation 30, et d'autre part, une portion de ladite surface interne 32 qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire 31. Selon une autre particularité de l'invention, l'obturateur tournant 40 comporte un trou traversant 42 permettant le passage de l'arbre de sortie 12 du mécanisme d'entraînement 10. Dans cet exemple de réalisation, cela permet à l'obturateur tournant 40 d'être solidaire du mécanisme d'entraînement 10, mais aussi d'être entraîné en rotation directement par l'arbre de sortie 12. De manière particulièrement avantageuse, le trou traversant 42 présente une forme sensiblement complémentaire de la section correspondante de l'arbre de sortie 12. Cette spécificité permet de limiter le jeu entre l'obturateur tournant 40 et l'arbre de sortie 12, et ainsi d'optimiser le déplacement dudit obturateur tournant 40 par rapport à la fente circulaire 31. Selon une autre particularité de l'invention, le système d'entraînement 1 est pourvu de seconds moyens d'étanchéité 60 qui sont à même d'étancher l'espace entre l'obturateur tournant 40 et l'arbre de sortie 12 du mécanisme d'entraînement 10. De préférence, les seconds moyens d'étanchéité 60 sont constitués par un joint torique 61 qui est positionné entre, d'une part, la partie de l'obturateur tournant 40 qui délimite intérieurement le trou traversant 42, et d'autre part, la portion de surface de l'arbre de sortie 12 qui s'étend directement en regard (figure 4). Selon une autre particularité de l'invention, l'obturateur tournant 40 est doté d'au moins une nervure circulaire 41 qui est apte à coulisser le long de la fente circulaire 31 de la paroi de séparation 30. Cette caractéristique permet notamment de guider la rotation de l'obturateur tournant 40 directement par rapport à la fente circulaire 31. Il est à noter que le fait que l'obturateur tournant 40 dispose d'au moins une nervure circulaire 41, signifie avant tout qu'il en comporte soit une nervure s'étendant au voisinage d'au moins un bord 34, 35 de la paroi de séparation 30, qui délimite le pourtour de la fente circulaire 31, soit deux nervures s'étendant à proximité respectivement des deux bords 34, 35 de la paroi de séparation 30, qui délimitent le pourtour externe et le pourtour interne de la fente circulaire 31. De manière particulièrement avantageuse, la partie supérieure 43 de chaque nervure circulaire 41 est sensiblement affleurante par rapport à la surface extérieur 33 de la paroi de séparation 30. En d'autres termes, la hauteur de chaque nervure circulaire 41 correspond sensiblement à la profondeur de la fente circulaire 31. Cette spécificité s'avère intéressante avant tout esthétiquement puisqu'elle permet en quelque sorte de remplir la fente circulaire 31, et ainsi de la rendre moins visible depuis l'extérieur. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 2 à 8, l'obturateur tournant 40 de cet exemple de réalisation comporte une unique nervure circulaire 41 dont la section est sensiblement complémentaire de la section de la fente circulaire 31. Il est à noter que la finalité de cette spécificité est la même que celle de la caractéristique précédente. Conformément à un second mode de réalisation actuellement préféré, les premiers moyens d'étanchéité 50 sont ici constitués par deux joints toriques 51, 52 qui sont disposés radialement par rapport aux flancs respectivement externe 44 et interne 45 de la nervure circulaire 41 de l'obturateur tournant 40, de manière à réaliser une étanchéité radiale. Ainsi qu'on peut le voir notamment aux figures 2 à 4, on trouve tout d'abord un premier joint torique 51 qui est positionné entre, d'une part le flanc externe 44 de la nervure circulaire 41, et d'autre part le bord 34 de la paroi de séparation 30 qui délimite le pourtour externe de la fente circulaire 31. Mais les premiers moyens d'étanchéité 50 sont par ailleurs pourvus d'un second joint torique 52 qui est pour sa part positionné entre, d'une part le flanc interne 45 de la nervure circulaire 41, et d'autre part le bord 35 de la paroi de séparation 30 qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire 31. Selon une caractéristique avantageuse visible notamment sur la coupe longitudinale de la figure 7, au moins un joint torique 51 des premiers moyens d'étanchéité 50 est maintenu par une gorge de positionnement 46 qui est ménagée sur un flanc 44 de la nervure circulaire 41. La fonction de cette gorge 46 est double puisqu'elle permet d'assurer à la fois le positionnement et le maintien du joint torique 51. Selon une autre caractéristique avantageuse représentée également à la figure 7, au moins un joint torique 52 des premiers moyens d'étanchéité 50 est maintenu par une gorge de positionnement 36 qui est ménagée sur un bord 35 de la paroi de séparation 30, qui délimite le pourtour de la fente circulaire 31. Dans cet exemple de réalisation, le flanc externe 44 de la nervure circulaire 41 est doté d'une gorge de positionnement 46 qui est en mesure de maintenir le premier joint torique 51, et le bord 35 de la paroi de séparation 30, qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire 31, est pourvu d'une gorge de positionnement 36 qui est à même de maintenir le second joint torique 52. Il s'agit véritablement d'un mode de réalisation préféré, étant donné qu'il est connu qu'il est plus facile d'intégrer un joint torique sur une partie male d'une pièce plutôt que sur une partie femelle. Selon une autre particularité de l'invention, le système d'entraînement 1 comporte en outre des moyens de liaison secondaires 70 qui sont en mesure de coupler l'obturateur tournant 40 et le mécanisme d'entraînement 10, sensiblement en un point diamétralement opposé à l'arbre de sortie 12 par rapport à l'arbre d'entrée 11, c'est-à-dire en un point situé en opposition sensiblement diamétrale par rapport au trou traversant 42. Cela signifie au final que l'obturateur tournant 40 est en fait solidarisé au mécanisme d'entraînement 10 par l'intermédiaire de deux points diamétralement opposés par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entrée 11. Cette spécificité permet avantageusement d'optimiser l'entraînement en rotation axiale de l'obturateur tournant 40 par le mécanisme d'entraînement 10. Dans cet exemple de réalisation, les moyens de liaison secondaires 70 sont concrètement composés d'un trou borgne 71 qui est ménagé au niveau de la face arrière de l'obturateur tournant 40 et en opposition sensiblement diamétrale par rapport au trou traversant 42, et qui est à même de coopérer par emboîtement avec l'extrémité libre 73 d'une patte de liaison 72 solidaire du mécanisme d'entraînement 10. Conformément à une autre particularité de l'invention, la paroi de séparation 30 est ici constituée par un cache indépendant à même d'être solidarisé au niveau d'une découpe 140, qui est de forme sensiblement complémentaire, et qui est ménagée à travers une quelconque paroi support 120, 130. Cette caractéristique permet avantageusement de s'affranchir des problèmes de tolérances de montage entre le système d'entraînement 1 et la paroi support, en offrant la possibilité d'ajuster localement la concentricité entre l'obturateur tournant 40 et la fente circulaire 31. Bien entendu, le cache peut présenter une forme absolument quelconque, sous réserve qu'elle soit compatible avec celle de la découpe 140. L'important est en effet que la partie périphérique du cache s'adapte précisément au contour de la découpe 140. Ainsi qu'on peut le voir notamment aux figures 5 et 6, le cache de cet exemple de réalisation se présente concrètement sous la forme d'un disque parfaitement rond en matériau polymère, qui est associé à une découpe 140 tout aussi circulaire. La paroi support est quant à elle composée de l'association du panneau de carrosserie 130 avec la lunette arrière 120, puisque la découpe 140 est ménagée à cheval sur ces deux éléments supports. Un enjoliveur 80 en forme de croissant est par ailleurs prévu pour masquer l'échancrure ménagée à la base de la lunette arrière 120. Il est ici solidaire de la paroi de séparation 30, c'est-à-dire du cache indépendant. De manière particulièrement avantageuse, le cache est amovible par rapport à la paroi support 120, 130. La coupe de la figure 7 permet de détailler la structure du mécanisme d'entraînement 10. Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, le mécanisme d'entraînement 10 comporte donc un arbre d'entrée 11 qui est en mesure d'être entraîné en rotation axiale alternée, un support rotatif qui est solidaire de l'arbre d'entrée, une roue dentée fixe 13 qui est positionnée de manière coaxiale par rapport à l'arbre d'entrée 11, une roue dentée médiane 15 supportée en rotation axiale par le support rotatif 16, une roue dentée de sortie 14 supportée elle aussi en rotation axiale par le support rotatif, et un arbre de sortie 12 solidaire de la roue de sortie 14; les roues dentées 13, 14, 15 étant couplées une à une en engrènement. Bien entendu, l'invention concerne plus largement tout dispositif d'essuyage à balayage elliptique comprenant un bras porte-balai à l'extrémité duquel est connecté un balai d'essuyage, ainsi qu'un système d'entraînement 1 tel que précédemment décrit. Plus globalement encore, l'invention est en outre relative à tout véhicule automobile comportant au moins 10 un tel dispositif d'essuyage à balayage elliptique. REVENDICATIONS 1. Système d'entraînement (1) pour dispositif d'essuyage à balayage elliptique, comprenant un mécanisme d'entraînement (10) à même de convertir un mouvement de rotation axiale animant un arbre d'entrée (11), eh un mouvement de déplacement elliptique transmissible par un arbre de sortie (12), ainsi que des moyens moteurs (20) à même d'entraîner l'arbre d'entrée (11) en rotation axiale alternée, l'arbre de sortie (12) étant destiné à être connecté à un bras porte-balai supportant à son extrémité un balai d'essuyage, caractérisé en ce que le mécanisme d'entraînement (10) couplé aux moyens moteurs (20) sont aptes à être positionnés derrière une paroi de séparation (30) à travers laquelle est ménagée une fente circulaire (31) permettant le passage et la mobilité de l'arbre de sortie (12), et en ce que le système d'entraînement (1) comporte en outre un obturateur tournant (40) qui est solidaire du mécanisme d'entraînement (10), et qui est apte à obturer toute portion libre de la fente circulaire (31) quelle que soit la position de l'arbre de sortie (12) le long de ladite fente circulaire (31). 2. Système d'entraînement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'obturateur tournant (40) présente une forme annulaire qui est positionnée de manière concentrique par rapport à l'arbre d'entrée (11) du mécanisme d'entraînement (10), et qui dispose d'un rayon moyen sensiblement identique à l'entraxe dudit mécanisme d'entraînement (10). 3. Système d'entraînement (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des premiers moyens d'étanchéité (50) aptes à étancher l'espace entre l'obturateur tournant (40) et la paroi de séparation (30). 4. Système d'entraînement (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (50) comportent un premier joint torique qui est positionné entre, d'une part, une partie de l'obturateur tournant (40) qui s'étend en regard de la surface interne (32) de la paroi de séparation (30), et d'autre part, une portion de ladite surface interne (32) qui délimite le pourtour externe de la fente circulaire (31), ainsi qu'un second joint torique qui est positionné entre, d'une part, une partie de l'obturateur tournant (40) qui s'étend en regard de la surface interne (32) de la paroi de séparation (30), et d'autre part, une portion de ladite surface interne (32) qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire (31). 5. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que l'obturateur tournant (40) comporte un trou traversant (42) permettant le passage de l'arbre de sortie (12) du mécanisme d'entraînement (10). 6. Système d'entraînement (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le trou traversant (42) présente une forme sensiblement complémentaire de la section correspondante de l'arbre de sortie (12). 7. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de liaison secondaires (70) aptes à coupler l'obturateur tournant (40) et le mécanisme d'entraînement (10), sensiblement en un point diamétralement opposé à l'arbre de sortie (12) par rapport à l'arbre d'entrée (11). 8. Système d'entraînement (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de liaison secondaires (70) comportent un trou borgne (71) qui est ménagé au niveau de la face arrière de l'obturateur tournant (40) et en opposition sensiblement diamétrale par rapport au trou traversant (42), et qui est apte à coopérer par emboîtement avec l'extrémité libre (73) d'une patte de liaison (72) solidaire du mécanisme d'entraînement (70). 9. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte des seconds moyens d'étanchéité (60) aptes à étancher l'espace entre l'obturateur tournant (40) et l'arbre de sortie (12) du mécanisme d'entraînement (10). 10. Système d'entraînement (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que les seconds moyens d'étanchéité (60) comportent un joint torique (61) qui est positionné entre, d'une part, la partie de l'obturateur tournant (40) qui délimite intérieurement le trou traversant (42), et d'autre part, la portion de surface de l'arbre de sortie (12) qui s'étend directement en regard. 11. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, caractérisé en ce que l'obturateur tournant (40) comporte au moins une nervure circulaire (41) apte à coulisser le long de la 5 fente circulaire (31) de la paroi de séparation (30). 12. Système d'entraînement (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que la partie supérieure (43) de chaque nervure circulaire (41) est sensiblement affleurante par rapport à la surface extérieur (33) de la paroi de séparation (30). 13. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 12, caractérisé en ce que l'obturateur tournant (40) comporte une unique nervure circulaire (41) dont la section est sensiblement complémentaire de la section de la fente circulaire (31). 14. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 13, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (50) comportent un premier joint torique (51) qui est positionné entre, d'une part le flanc externe (44) de la nervure circulaire (41), et d'autre part le bord (34) de la paroi de séparation (30) qui délimite le pourtour externe de la fente circulaire (31), ainsi qu'un second joint torique (52) qui est positionné entre, d'une part le flanc interne (45) de la nervure circulaire (41), et d'autre part le bord (35) de la paroi de séparation (30) qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire (31). 15. Système d'entraînement (1) selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'au moins un joint torique (51) des premiers moyens d'étanchéité (50) est maintenu par une gorge de positionnement (46) ménagée sur un flanc (44) de la nervure circulaire (41). 16. Système d'entraînement (1) selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce qu'au moins un joint torique (52) des premiers moyens d'étanchéité (50) est maintenu par une gorge de positionnement (36) ménagée sur un bord (35) de la paroi de séparation (30), qui délimite le pourtour de la fente circulaire (31). 17. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé en ce que le flanc externe (44) de la nervure circulaire (41) comporte une gorge de positionnement (46) qui est apte à maintenir le premier joint torique (51), et en ce que le bord (35) de la paroi de séparation (30), qui délimite le pourtour interne de la fente circulaire (31), comporte une gorge de positionnement (36) qui est apte à maintenir le second joint torique (52). 18. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que la paroi de séparation (30) est constituée par un cache apte à être solidarisé au niveau d'une découpe (140) qui est de forme sensiblement complémentaire et qui est ménagée à travers une paroi support (120, 130). 19. Système d'entraînement (1) selon la revendication 18, caractérisé en ce que le cache est amovible par rapport à la paroi support (120, 130). 20. Système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que le mécanisme d'entraînement (10) comporte un arbre d'entrée (11) apte à être entraîné en rotation axiale alternée, un support rotatif (16) solidaire de l'arbre d'entrée (11), une roue dentée fixe (13) positionnée de manière coaxiale par rapport à l'arbre d'entrée (11), au moins une roue dentée médiane (15) supportée en rotation axiale par le support rotatif (16), une roue dentée de sortie (14) supportée en rotation axiale par le support rotatif (16), et un arbre de sortie (12) solidaire de la roue de sortie (14), les roues dentées (13, 14, 15) étant couplées une à une en engrènement. 21. Dispositif d'essuyage à balayage elliptique comprenant un bras portebalai à l'extrémité duquel est connecté un balai d'essuyage, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un système d'entraînement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et en ce que le bras portebalai est solidaire de l'arbre de sortie (12) du mécanisme d'entraînement (10). 22. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif d'essuyage à balayage 25 elliptique selon la revendication précédente.