Brevet FR2897314A1 — publié le 20070817

L'invention concerne un dispositif de recouvrement destiné à masquer l'espace disponible entre un faux plancher de coffre et un siège arrière de véhicule automobile. II est connu de disposer sur le sol de coffre d'un véhicule automobile un faux plancher structurel destiné à garnir ledit sol tout en lui conférant une certaine planéité. ~o Il est connu par ailleurs de réaliser un faux plancher de coffre mobile en translation verticale entre une position abaissée et une position rehaussée, un tel agencement permettant d'une part de disposer d'une hauteur de chargement maximum lorsque ledit faux plancher est en position abaissée, les sièges arrières étant en configuration d'utilisation par un passager, et d'autre part de 15 disposer d'une surface de plancher étendue et sensiblement continue lorsque ledit faux plancher est en position rehaussée, les dossiers desdits sièges étant rabattables et rabattus vers l'avant de sorte que l'envers desdits dossiers soit disposé en continuité avec ledit faux plancher. 20 II est aussi connu de réaliser un dispositif de recouvrement destiné à masquer l'espace disponible entre un faux plancher de coffre et un siège arrière de véhicule automobile, ledit siège étant mobile en translation longitudinale entre une position avancée et une position reculée, de sorte à pouvoir être réglé selon la taille de l'utilisateur. 25 Il n'est pas connu, en revanche, de dispositif permettant de masquer, dans toutes les configurations d'utilisation, l'espace disponible entre un faux plancher de coffre et un siège arrière de véhicule automobile dans le cas de sièges réglables longitudinalement coexistant avec un faux plancher de coffre mobile 30 en translation verticale entre une position abaissée et une position rehaussée L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif permettant d'effectuer un tel masquage, et ceci de façon particulièrement simple, esthétique et économique.5 2 A cet effet, l'invention propose un dispositif de recouvrement destiné à masquer l'espace disponible entre un faux plancher de coffre et un siège arrière de véhicule automobile à dossier rabattable vers l'avant, ledit faux plancher étant 5 mobile en translation verticale entre une position abaissée et une position rehaussée, et ledit siège étant mobile en translation longitudinale entre une position avancée et une position reculée, ledit dispositif comprenant : • un volet arrière, destiné à recouvrir au moins en partie l'avant dudit faux plancher en étant mobile en translation longitudinale par rapport audit faux plancher, • un volet avant dont le bord arrière est articulé selon un axe transversal au bord avant dudit volet arrière, • un moyen de montage en rotation du bord avant dudit volet avant, ledit moyen de montage étant destiné à être solidaire dudit siège arrière, lesdits volets et ledit moyen de montage étant respectivement agencés de sorte que ledit volet avant adopte une position : • sensiblement verticale, le bord avant dudit volet arrière étant déplacé sensiblement contre ledit siège, lorsque ledit faux plancher est disposé en position rehaussée, • sensiblement horizontale, dans le prolongement dudit volet arrière, lorsque ledit faux plancher est disposé en position abaissée. De la sorte, l'espace entre le faux plancher et le siège est comblé quelque 25 soient les positions respectives du siège et du faux plancher, le faux plancher étant toujours disposé en continuité avec au moins un volet qui assure la jonction avec l'envers du dossier, de sorte à former une surface étendue et sensiblement plane de plancher de coffre facilitant le chargement des objets encombrants. 30 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, longitudinal, transversal, latéral, abaissé, rehaussé, vertical, horizontal,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule. 10 15 20 3 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue schématique latérale d'un dispositif placé dans s son environnement une fois monté dans le véhicule, le faux plancher étant en position rehaussée et le dossier du siège étant rabattu, le siège étant réglé en position reculée. • la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, le faux plancher étant en position abaissée et le dossier du siège étant en position ro d'utilisation par un passager. En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 de recouvrement destiné à masquer l'espace disponible entre un faux plancher 2 de coffre et un siège arrière 3 de véhicule automobile à dossier 9 rabattable vers l'avant, de 15 sorte que l'envers 10 de dossier forme extension de la surface de plancher de coffre, ledit faux plancher étant mobile en translation verticale entre une position abaissée et une position rehaussée au niveau dudit envers de dossier lorsqu'il est rabattu, et ledit siège étant mobile en translation longitudinale entre une position avancée et une position reculée, ledit dispositif comprenant : 20 • un volet arrière 4, destiné à recouvrir au moins en partie l'avant dudit faux plancher en étant mobile en translation longitudinale par rapport audit faux plancher, ledit volet arrière pouvant être notamment posé sur ledit faux plancher et se déplacer par glissement, 25 • un volet avant 5 dont le bord arrière est articulé selon un axe transversal au bord avant dudit volet arrière, • un moyen de montage 6 en rotation du bord avant dudit volet avant, ledit moyen de montage étant solidaire dudit siège arrière, lesdits volets et ledit moyen de montage étant respectivement agencés de 30 sorte que ledit volet avant adopte une position : • sensiblement verticale, le bord avant dudit volet arrière étant déplacé sensiblement contre ledit siège, lorsque ledit faux plancher est disposé en position rehaussée, 4 • sensiblement horizontale, dans le prolongement dudit volet arrière, lorsque ledit faux plancher est disposé en position abaissée. Selon la réalisation représentée, la dimension longitudinale du volet avant 5 5 est sensiblement égale à la hauteur de débattement du faux plancher 2. Selon la réalisation représentée, le volet avant 5 comprend en outre un moyen d'association 7 réversible, par exemple formé d'un clip, agencé pour coopérer avec un moyen d'association réciproque 8 solidaire du siège 10 arrière, lesdits moyens étant agencés pour maintenir ledit volet avant en position sensiblement verticale lorsque le faux plancher 2 est en position rehaussée, de sorte qu'un déplacement longitudinal du siège 3 vers l'avant entraîne de façon coordonnée le volet arrière 4 en translation longitudinale vers l'avant. 15 Selon une réalisation non représentée, le volet arrière 4 et le volet avant 5 sont formés d'un flan de matériau souple, tel qu'une moquette, à l'envers duquel est associé une plaque rigide avant, formant structure dudit volet avant, et une plaque rigide arrière, formant structure dudit volet arrière, 20 l'articulation transversale desdits volets entre eux étant formée par la zone dudit flan comprise entre lesdites plaques, de sorte à former charnière souple. On peut prévoir en outre que le flan se prolonge au delà du bord avant du 25 volet avant 5 de sorte à former une bavette destinée à être fixée au siège arrière 3 afin de masquer le dessous dudit siège lorsque le faux plancher 2 est en position abaissée. Ladite bavette peut le cas échéant être rigidifiée par association de son 30 envers à une plaque rigide annexe associée en son envers. Lorsque le véhicule est équipé d'une pluralité de sièges arrières 3 réglables longitudinalement, il peut avantageusement être prévu de disposer un dispositif 1 spécifique en regard de chacun desdits sièges, de sorte à masquer tout l'espace disponible entre le faux plancher 2 et lesdits sièges arrières. REVENDICATIONS 1) Dispositif (1) de recouvrement destiné à masquer l'espace disponible entre un faux plancher (2) de coffre et un siège arrière (3) de véhicule s automobile à dossier (9) rabattable vers l'avant, ledit faux plancher étant mobile en translation verticale, entre une position abaissée et une position rehaussée, et ledit siège étant mobile en translation longitudinale entre une position avancée et une position reculée, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend : ~o • un volet arrière (4), destiné à recouvrir au moins en partie l'avant dudit faux plancher en étant mobile en translation longitudinale par rapport audit faux plancher, • un volet avant (5) dont le bord arrière est articulé transversalement en rotation au bord avant dudit volet arrière, 15 • un moyen de montage (6) en rotation du bord avant dudit volet avant, ledit moyen de montage étant destiné à être associé audit siège arrière, lesdits volets et ledit moyen de montage étant respectivement agencés de sorte que ledit volet avant adopte une position : 20 • sensiblement verticale, le bord avant dudit volet arrière étant déplacé sensiblement contre ledit siège, lorsque ledit faux plancher est disposé en position rehaussée, • sensiblement horizontale, dans le prolongement dudit volet arrière, lorsque ledit faux plancher est disposé en position abaissée. 25 2) Dispositif (1) selon la revendication 1, le volet avant (5) comprenant en outre un moyen d'association réversible (7) agencé pour coopérer avec un moyen d'association réciproque (8) destiné à être solidaire du siège 30 arrière (3), lesdits moyens étant agencés pour maintenir ledit volet avant en position sensiblement verticale lorsque le faux plancher (2) est en position rehaussée, de sorte qu'un déplacement longitudinal dudit siège 7 vers l'avant entraîne de façon coordonnée le volet arrière (4) en translation longitudinale vers l'avant. 3) Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, le volet arrière (4) et le volet avant (5) étant formés d'un flan de matériau souple à l'envers duquel est associé une plaque rigide avant, formant structure dudit volet avant, et une plaque rigide arrière, formant structure dudit volet arrière, l'articulation transversale desdits volets entre eux étant formée par la zone dudit flan comprise entre lesdites plaques, de sorte à former to charnière souple. 4) Dispositif (1) selon la revendication 3, le flan se prolongeant au delà du bord avant du volet avant (5) de sorte à former une bavette destinée à être fixée au siège (3) afin de masquer le dessous dudit siège arrière 15 lorsque le faux plancher (2) est en position abaissée.