Brevet FR2891874A1 — publié le 20070413

L'invention concerne un dispositif d'alimentation en air d'une culasse de moteur multicylindres comprenant deux rangées de conduits d'entrée d'air vers les cylindres. Dans US-A-4 895 112, comme ici, un tel dispositif d'alimentation en air comprend un premier et un second répartiteurs d'air disposés, ou à disposer, et à fixer sur la culasse, le long des embouchures d'air desdits conduits d'entrée d'air de cette culasse, lesquels communiquent avec les chambres de combustion des cylindres. De tels répartiteurs d'air formés par un premier et un second répartiteurs d'air sont typiquement présents sur les moteurs en V à cylindres en ligne, par exemple des moteurs 6 cylindres. Les répartiteurs d'air sont alimentés en air via un moyen distributeur d'air. Dans US-A-4 895 112, le moyen distributeur d'air est intégré en une seule pièce avec l'un des répartiteurs d'air et est relié, de façon étanche, à l'autre répartiteur d'air via une liaison par emmanchement utilisant un joint torique pour l'étanchéité. Ceci impose une conception et une réalisation monoblocs du moyen distributeur d'air et du moyen 25 répartiteur concerné. Il s'agit d'une pièce massive. Ceci peut en outre poser des problèmes de mise en place et rendre plus difficile les conditions d'intervention sur le moteur, par exemple lors d'une 30 maintenance. L'invention a pour objet de proposer une solution: - qui permette de réduire le volume des pièces concernées à réaliser, - qui facilite sur certains moteurs la mise en place de ces moyens d'alimentation en air (ici les répartiteurs et moyen distributeur d'air), ceci en particulier sur les moteurs en V et/ou à cylindres en lignes, - et qui assure un positionnement, un centrage et une fixation appropriés entre les différentes pièces concernées, en permettant des conditions favorables d'intervention, compatibles avec une fabrication en série et un assemblage isostatique. Dans ce but, il est proposé que le dispositif d'alimentation en air précité, qui comprend donc un premier et second répartiteurs d'air, comprenne en outre, en remplacement du moyen distributeur d'air intégré à l'un de ces répartiteurs, un distributeur d'air comprenant au moins deux embouchures d'air disposés, ou à disposer, en face de l'embouchure d'air concernée desdits répartiteurs, respectivement, ce distributeur d'air indépendant et les répartiteurs d'air comprenant en outre, dans l'environnement immédiat de leurs dites embouchures, et pour assurer un positionnement relatif requis et une fixation entre eux entre le distributeur d'air et l'un des répartiteurs d'air, des premiers moyens complémentaires de positionnement et d'appui à pivot glissant suivant un axe d'engagement entre ce distributeur d'air et le répartiteur, avec : un centrage relatif précis, sensiblement sans jeu, suivant cet axe d'engagement, un possible pivotement autour dudit axe et une translation suivant ce même axe, - et, entre ledit distributeur d'air et l'autre répartiteur d'air : * des seconds moyens complémentaires de positionnement et d'appui comprenant : - des moyens additionnels d'appui, - et des moyens de locating pour un arrêt du pivotement autour dudit axe d'engagement, une fois atteint l'angle de pivotement relatif nécessaire pour assurer ledit positionnement requis entre le distributeur et les répartiteurs d'air, * et des troisièmes moyens complémentaires de fixation, pour bloquer, audit angle de pivotement nécessaire et en appui relatif, le distributeur d'air et le répartiteur correspondant. Ainsi, les moyens d'alimentation en air des cylindres comprendront donc, globalement, trois pièces principales : le distributeur d'air en amont et les deux répartiteurs d'air en aval, avec des moyens de positionnement, centrage et fixation optimisés. Pour favoriser l'alimentation en air des répartiteurs, et donc des cylindres, en particulier sur les moteurs en V et/ou à cylindres en ligne(s), on conseille que les répartiteurs d'air soient chacun reliés, à une première extrémité de leur direction d'allongement, à un distributeur d'air amont et/ou, à une seconde extrémité aval, opposée à la première, à une tubulure de transfert d'air favorisant la bonne distribution de l'air à cet endroit. Ici, l'un ou l'autre de ces distributeur d'air et tubulure de transfert d'air pourront être réalisés comme précédemment et l'on conseille que cette réalisation soit appliquée de préférence au moins au distributeur d'air d'entrée (amont) qui comprendra donc plusieurs conduits internes (a priori divisés en trois) avec trois embouchures d'air, l'une recevant de l'air extérieur (typiquement à partir d'un boîtier de papillon), les deux autres étant donc à disposer en face de l'embouchure d'air correspondante des répartiteurs. Dans le mode de réalisation préféré, on conseille que tant le distributeur d'air amont que la tubulure de transfert d'air aval précité(e)s soient réalisé(e)s avec les moyens de positionnement, centrage et fixation présentés ci-avant. Ainsi, on rendra encore plus accessible cette partie du moteur lors de son assemblage, tout en s'assurant que cet assemblage sera à la fois performant et isostatique. Favorablement, les premiers moyens complémentaires de positionnement à pivot glissant entre le distributeur d'air et le répartiteur d'air concernés comprendront une jupe annulaire, en saillie autour de l'embouchure correspondante du distributeur d'air, cette jupe recouvrant étroitement un bord extérieur de l'embouchure correspondante du répartiteur lui faisant face, pour assurer un emboîtement sensiblement sans jeu radial, suivant ledit axe d'engagement. Cette solution permet, de façon simple, d'obtenir un positionnement et un centrage précis, ainsi qu'une retenue performante entre les deux pièces, à l'endroit de leurs dites embouchures d'air, tout en autorisant vis-à- vis de l'axe d'engagement entre ces pièces les libres mouvements de translation axiale et de rotation recherchés, jusqu'à ce qu'on ait donc positionné et centré de manière appropriée ce même distributeur vis-à-vis de l'autre répartiteur d'air. Pour l'étanchéité entre le distributeur et chaque répartiteur concerné, on conseille en outre: - qu'un joint torique ou sensiblement torique soit interposé à l'endroit desdits premiers moyens complémentaires de positionnement à pivot glissant, - et qu'un joint plat soit interposé à l'endroit des seconds moyens complémentaires de positionnement et d'appui. Concernant les moyens de locating, on conseille en outre qu'il comprennent au moins une vis traversant un trou de section non circulaire. Il s'agit là d'une solution simple et performante, compatible avec les techniques bien maîtrisées dans l'automobile, lors des fabrications en grande série des moteurs. En ce qui concerne les troisièmes moyens complémentaires de fixation précités, on conseille qu'ils comprennent des vis traversant des trous oblongs ménagés sur le distributeur d'air concerné, dans l'environnement immédiat de l'embouchure correspondante. Toujours pour favoriser l'assemblage isostatique, dans des conditions performantes tant en termes 25 mécanique, que de coût et d'ergonomie, on prévoit par ailleurs, favorablement : - que les premiers moyens complémentaires de positionnement à pivot glissant présente un alésage ayant une section adaptée pour assurer ledit centrage relatif 30 précis suivant l'axe d'engagement entre le distributeur et le répartiteur d'air concerné, - et que les moyens additionnels d'appui comprennent deux surfaces d'appui formées respectivement sur le distributeur et sur l'autre répartiteur, pour assurer entre eux un appui plan, sensiblement perpendiculairement à l'axe d'engagement suivant lequel s'étend l'alésage précité. Et pour les mêmes buts, on conseille également que les troisièmes moyens complémentaires de fixation comprennent trois vis : - l'une (au moins) de ces vis assurant l'arrêt en rotation et définissant ainsi lesdits moyens de locating, en coopération avec un trou non circulaire formé sur l'un au moins parmi le distributeur et le répartiteur considéré, ces vis assurant en outre, ensemble, une fixation serrée entre le distributeur et le répartiteur correspondant, en bloquant également ce distributeur par rapport à l'autre répartiteur. Une description encore plus détaillée de l'invention, va maintenant être fournie en référence aux dessins joints donnés à titre d'exemple non limitatif et dans lesquels : -la figure 1 est une vue schématique en perspective et en éclaté d'une partie d'un moteur 25 conforme à l'invention, - la figure 2 montre assemblées les trois pièces constituées par le distributeur amont d'entrée d'air et les deux répartiteurs, la tubulure de transfert d'air apparaissant en traits fantômes en haut de la figure, 30 laquelle correspond à une perspective inverse de celle de la figure 1, - la figure 3 est une vue de face, dans le sens de la flèche III de la figure 1, du seul distributeur amont d'air d'entrée, - et la figure 4 est une vue partielle, en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, les liaisons entre le distributeur considéré et chaque répartiteur étant représentées séparément, indépendamment l'une de l'autre. Figure 1, on voit deux répartiteurs d'air 1, 3 conçus, de manière connue en soi, pour répartir l'air d'admission vers les deux séries d'embouchures d'entrée d'air (repères 5a, 5b, 5c pour l'une d'entre elles) d'une culasse 9 de moteur multicylindres 11 recouvrant un carter de cylindres du moteur. Il s'agit ici d'un moteur en V à six cylindres en 15 lignes, avec donc deux séries de trois groupes d'embouchures d'entrée d'air. On a schématisé en 13a, 13b, 13c, trois des cylindres correspondant à l'une des lignes. Chaque répartiteur d'air 1, 3 comprend au moins 20 une embouchure d'admission d'air et plusieurs embouchures, ou groupes d'embouchures, de distribution ou de sortie d'air vers ladite embouchure d'air correspondante de la culasse 9. Figure 1, on a repéré la, lb, 1c, les trois 25 groupes d'embouchures de sortie d'air du répartiteur d'air 1 vers la culasse. Ces trois groupes, avec à chaque fois ici deux orifices, sont répartis parallèlement à l'axe 10 d'allongement de ce répartiteur d'air 1, qui est 30 également l'axe d'allongement du conduit interne réservé à la circulation de l'air dans ce répartiteur. Il est en de même pour l'autre répartiteur 3 (axe 30). En ld et 3d, on voit figure 1 les deux embouchures d'entrée d'air dans les répartiteurs, avec une pour 5 chaque répartiteur d'air 1, 3. Ces embouchures présentent des surfaces terminales, telles que 15 pour l'embouchure 1d, qui sert d'appui, et 17 pour l'embouchure 3d, qui présente suivant l'axe d'engagement 30 un jeu e avec la surface 25 en 10 regard (voir figure 4). Côté distributeur d'air, repérées 19 sur les figures 1, 3 et 4, on trouve trois embouchures d'air, dès lors qu'il s'agit ici d'un distributeur d'admission d'air. 15 Figure 1, 21a repère la zone d'entrée d'air dans le distributeur 19 (voir également figure 3). L'air est ainsi admis sensiblement parallèlement aux axes 10 et 30. En 21b et 21c on voit les deux embouchures de sortie d'air du distributeur 19, là encore suivant 20 sensiblement les directions 10 et 30, respectivement. Ainsi, les conduits internes définissant un Y sont chacun coudés en U. Sur les deux répartiteurs, en ce qui concerne la surface d'appui 15 et la surface 17, sans contact axial 25 avec son homologue 25 (léger espace e pour le répartiteur 3), elles sont parallèles respectivement à la surface d'appui 23 et à la surface 25 des embouchures de sortie correspondantes 21b, 21c du distributeur considéré, comme illustré figure 4 où l'on note qu'il y a donc toujours un 30 très léger jeu entre les surfaces 17 et 25. En pratique, ces surfaces 17 et 25 seront donc, axialement, à proximité immédiate, l'une en face de l'autre, lorsque les pièces 1, 3 et 19 seront fixées entre elles, après avoir été correctement positionnées et centrées, conformément à l'invention. De préférence, lesdites surfaces seront des plans. Dans l'exemple favorable illustré, ces plans sont perpendiculaires à l'axe 10 ou 30 considérés, l'axe 30 constituant l'axe d'engagement le long duquel on va approcher, et ici engager, l'embouchure de sortie du distributeur 19 sur l'embouchure 3d, en pivot glissant. Ainsi, lesdites surfaces ou plans d'appui vont coopérer deux à deux pour relier et positionner correctement le distributeur d'air 19 vis-à- vis de chacun des deux répartiteurs 1, 3, avec les embouchures et les surfaces concernées en appui ou face à face. Pour positionner, centrer et fixer de façon performante et isostatique le distributeur d'air 19 par rapport aux deux répartiteurs, ces surfaces coopérantes sont complétées: - entre le distributeur d'air et le répartiteur 3, par un emmanchement 27 ne laissant qu'une situation de pivot glissant entre ces deux pièces, ceci consécutivement à un interengagement entre ces pièces suivant l'axe d'engagement 30, - entre ledit distributeur 19 et l'autre répartiteur d'air, 1, par un moyen additionnel d'appui 29 complété par des moyens de locating 31, ceci une fois atteint l'angle de pivotement relatif nécessaire pour assurer le positionnement requis entre le distributeur 19 et les répartiteurs d'air 1, 3, ainsi que des moyens de fixation 33, l'emmanchement 27, et la position donc axiale entre les surfaces 17 et 25 demeurant établie, par ailleurs. Concernant les surfaces en appui entre le distributeur 19 et le répartiteur 3, s'il n'y a donc pas d'appui axial entre les surfaces 17 et 25, cet appui existe latéralement, à l'endroit des surfaces latérales adjacentes correspondantes, respectivement 17a et 25a (voir figure 4), là où est mis en place le joint d'étanchéité 35, ici un joint torique ou sensiblement torique (compte tenu ici de la possible forme ovalisée des embouchures concernées). L'emmanchement 27 est favorablement réalisé, comme illustré figures 1, 3 et 4, par une jupe 37 formée autour de l'embouchure 21c, ceci sur toute la périphérie du rebord d'extrémité correspondant. Lorsque l'on approche le distributeur 19 du 15 répartiteur 3, suivant l'axe d'engagement 30, cette jupe 37 vient couvrir étroitement et extérieurement l'extrémité de l'embouchure 3d du répartiteur, jusqu'à ce qu'on place donc axialement le plus près possible les surfaces d'extrémité 17, 25, comme expliqué ci-avant, le 20 joint 35 étant alors comprimé radialement. Cette opération de positionnement et de centrage desdites pièces suivant l'axe 30 étant réalisée, avec les libertés de rotation autour de cet axe et de translation suivant ce même axe qui demeurent pour le distributeur 25 19, on peut alors assurer le centrage et la fixation, vis-à-vis de l'autre répartiteur 1. Pour cela, on a utilisé trois vis 39a, 39b, 39c pouvant traverser pour certaines au moins avec jeu (dans leur état non serré) deux séries de trois trous, tels que 30 41a et 43a pour la vis 39a qui va servir à assurer l'effet de locating recherché, en liaison avec l'orifice correspondant 41a et son vis-à-vis 43a, lesdits trous étant ménagés à travers le rebord d'un côté de l'embouchure 1d, et de l'autre de l'embouchure 21b, et donc à travers les surfaces précitées 15 et 23 transversales à l'axe 10 commun à ces deux embouchures. Ici, les filets des vis 39a, 39b, 39c engagent des taraudages formés dans les trois trous (tels que 43a) du rebord 15 du répartiteur 1. Le déplacement en 29 est stoppé à l'endroit de la surface d'appui 15, par l'engagement des vis dans leurs trous, tels que le trou 41a, ici ménagés dans le rebord extérieur 45 du distributeur d'air. Ainsi, alors que l'alésage 370 à l'endroit de la jupe 37 des moyens complémentaires de positionnement (17, 17a, 25a, 37) participe avec l'extrémité en regard du répartiteur 3 au centrage relatif précis suivant l'axe d'engagement 30 entre le distributeur et ce répartiteur d'air, les libertés de mouvement autorisées par le pivot glissant vont être arrêtées à l'endroit d'un appui plan sensiblement perpendiculaire à l'axe 30 d'engagement de l'alésage, précisément entre les deux surfaces d'appui 15, 23 formées respectivement sur le distributeur et le répartiteur 1 et par les vis 33 , avec le locating 31. Pour assurer l'arrêt en rotation du distributeur d'air 19 par rapport au répartiteur 1, on a en effet réalisé avec précision le trou oblong (ou de toute forme appropriée) 41a qui reçoit le moyen de locating concerné. De cette manière on peut bloquer le pivotement autour de l'axe 30, dans la position angulaire recherchée, le long du plan d'appui crée entre les surfaces 15 et 23 entre lesquelles le joint plat 47 a été favorablement interposé, avant mise en place des vis (ce joint étant traversé par des orifices adaptés, tels que 49, pour le passage desdites vis). Si la vis 39a sert aussi au locating, les trois vis formant ici le moyen de fixation 33 peuvent ensuite être serrées sur le répartiteur 1, à travers leurs orifices correspondants, pour assurer la fixation serrée recherchée. L'effet de centrage/blocage en rotation sans jeu précité par le moyen de locating retenu pourrait, en alternative, être réalisé par exemple par un bout d'arbre ou un goujon rapporté. Par ailleurs, on aura noté sur la figure 1 que les têtes de vis sont situées du côté du distributeur d'air 19 et viennent donc se fixer dans le répartiteur d'air 1. Ce pourrait être l'inverse (fixation sur le distributeur). A l'extrémité longitudinale située à l'opposé du distributeur d'air 19 (suivant leurs axes respectifs 10, 30), les deux répartiteurs d'air 1, 3 pourront aussi être reliés entre eux par le même système d'assemblage isostatique agissant sans déformation des pièces, dès lors qu'à cette extrémité on aura prévu, comme illustré figure 2, de relier leurs embouchures correspondantes 50, 51, par l'intermédiaire d'une tubulure de transfert d'air 53. Les moyens de positionnement, centrage et fixation, qui peuvent être identiques à ceux présentés, n'ont pas été illustrés ; mais on peut aisément les imaginer, identiques à ceux précités. Cette tubulure de transfert d'air 53 portera donc de préférence les mêmes moyens 27, 31, 33 de positionnement et de centrage (pivot glissant, surface d'appui, locating,) et de fixation que le distributeur 19. L'axe d'engagement (précédemment 30) entre la tubulure de transfert d'air 53 et le répartiteur d'air 3 5 a été repéré 60. La différence entre le distributeur 19 et la tubulure de transfert d'air 53 concerne ici leur réalisation interne. Le distributeur 19 comprend ici trois conduits principaux d'air : l'un pour l'admission 10 (sur lequel débouche son ouverture d'admission d'air 21a) les deux autres amenant l'air vers les embouchures de sortie respectives 21b et 21c, ces trois conduits communiquant bien entendu entre eux à l'intérieur du distributeur. 15 La tubulure de transfert d'air 53 ne renferme qu'un seul conduit, avec une ouverture, respectivement 55 et 57, à chaque bout, pour laisser donc de l'air circuler entre les deux répartiteurs d'air 1 et 3, à l'opposé du distributeur d'entrée 19. 20 Figure 2, en 59, où a figuré une entrée d'air de recyclage (EGR) pouvant arriver transversalement dans le distributeur d'admission d'air 19. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'alimentation en air d'une culasse (9) de moteur multicylindres comprenant deux rangées de conduits d'entrée d'air vers les cylindres, ces conduits présentant des embouchures d'entrée (5a, 5b, 5c), ledit dispositif d'alimentation en air comprenant : - un premier et un second répartiteurs d'air (1, 3), disposés ou à disposer et à fixer sur la culasse, le long des embouchures d'entrée desdits conduits d'entrée d'air, chaque répartiteur comprenant à une première extrémité une embouchure d'air (1d, 3d, 19, 51) - un distributeur d'air (19) comprenant au moins deux embouchures d'air (21b, 21c) disposées ou à disposer en face de l'embouchure d'air des répartiteurs, respectivement, le distributeur d'air et les répartiteurs d'air comprenant, dans l'environnement immédiat de leurs dites embouchures, pour assurer un positionnement relatif requis et une fixation entre eux : entre le distributeur d'air (19) et l'un des répartiteurs d'air (3), des premiers moyens (17, 27, 37) complémentaires de positionnement à pivot glissant suivant un axe (30) d'engagement entre ce distributeur d'air et le répartiteur, avec un centrage relatif précis, sensiblement sans jeu, suivant cet axe, un possible pivotement autour dudit axe (30) et une translation suivant ce même axe, et, entre ledit distributeur d'air et l'autre répartiteur d'air (1): * des seconds moyens (29, 31, 33) complémentaires de positionnement et d'appui comprenant : -des moyens (29) additionnels d'appui,- et des moyens de locating (31) pour un arrêt du pivotement autour dudit axe d'engagement (30), une fois atteint l'angle de pivotement relatif nécessaire pour assurer ledit positionnement requis entre le distributeur et les répartiteurs d'air, * et des troisièmes moyens (33) complémentaires de fixation, pour bloquer, audit angle de pivotement nécessaire et en appui relatif, le distributeur d'air (19) et le répartiteur (1, 3) correspondant. 2. Dispositif d'alimentation en air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le distributeur d'air (1) comprend plusieurs conduits internes avec trois embouchures d'air (21a, 21b, 21c), l'une recevant de l'air extérieur pour l'alimentation en air des répartiteurs d'air, les deux autres étant donc à disposer en face de l'embouchure d'air correspondante (1d, 3d) des répartiteurs(1, 3). 3. Dispositif d'alimentation en air selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - chaque répartiteur comprend, à une deuxième extrémité, une deuxième embouchure d'air (49, 51) pour une circulation d'air entre les répartiteurs (1, 3), - une tubulure de transfert d'air (53) est prévue à cette deuxième extrémité, avec deux embouchures d'air disposé ou à disposer respectivement contre chaque répartiteur, en face desdites deuxièmes embouchures d'air de ceux-ci, pour une circulation d'air entre ces répartiteurs, à travers cette tubulure de transfert d'air. 4. Dispositif d'alimentation en air selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tubulure de transfert d'air (53) et les répartiteurs d'air (1, 3)comprennent, dans l'environnement immédiat de leurs dites embouchures, pour assurer un positionnement relatif requis et une fixation entre eux : entre la tubulure de transfert d'air (53) et l'un des répartiteurs d'air (1), des quatrièmes moyens (17, 27, 37) complémentaires de positionnement à pivot glissant suivant un axe (60) d'engagement entre cette tubulure de transfert d'air et le répartiteur, avec un centrage relatif précis, sensiblement sans jeu, suivant cet axe, un possible pivotement autour dudit axe (60) et une translation suivant ce même axe, et, entre ladite tubulure de transfert d'air (53) et l'autre répartiteur d'air (1) . * des cinquièmes moyens (29, 31, 33) complémentaires de positionnement et d'appui comprenant : - des moyens (29) additionnels d'appui, - et des moyens de locating (31) pour un arrêt du pivotement autour dudit axe d'engagement (30), une fois atteint l'angle de pivotement relatif nécessaire pour 20 assurer ledit positionnement requis entre le distributeur et les répartiteurs d'air, * et des sixièmes moyens (33) complémentaires de fixation, pour bloquer, audit angle de pivotement nécessaire et en appui relatif, le distributeur d'air 25 (19) et le répartiteur (1, 3) correspondant. 5. Dispositif d'alimentation en air selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premiers moyens complémentaires de positionnement à pivot glissant comprennent une jupe 30 annulaire (37) en saillie autour de l'embouchure correspondante (21c) du distributeur d'air (19), cette jupe recouvrant étroitement un bord extérieur (17) del'embouchure correspondante du répartiteur concerné, pour assurer un emboîtement sensiblement sans jeu radial suivant ledit axe d'engagement (30). 6. Dispositif d'alimentation en air selon l'une 5 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que : - un joint (35) torique ou sensiblement torique est interposé à l'endroit desdits premiers moyens complémentaires de positionnement à pivot glissant, 10 - et un joint plat (47) est interposé à l'endroit des seconds moyens complémentaires de positionnement et d'appui. 7. Dispositif d'alimentation en air selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en 15 ce que les moyens de locating comprennent au moins une vis (39a) traversant un trou (41a) de section non circulaire. 8. Dispositif d'alimentation en air selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en 20 ce que les troisièmes moyens complémentaires de fixation comprennent des vis (39a, 39b, 39c) traversant des trous (41a, 41b, 41c) ménagés sur le distributeur d'air, dans l'environnement immédiat de l'embouchure correspondante. 9. Dispositif d'alimentation en air selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que - les premiers moyens (17, 27, 37) complémentaires de positionnement à pivot glissant comprennent un alésage (370) assurant ledit centrage relatif précis suivant 30 l'axe d'engagement (30) entre le distributeur et le répartiteur d'air concerné,- et les moyens additionnels d'appui (29) comprennent deux surfaces d'appui formées respectivement sur le distributeur et sur l'autre répartiteur, pour assurer entre eux un appui plan, sensiblement perpendiculairement à l'axe d'engagement (30) de l'alésage. 10. Dispositif d'alimentation en air selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les troisièmes moyens complémentaires de fixation comprennent trois vis (31,33): - l'une (31) de ces vis assurant l'arrêt en rotation et définissant ainsi lesdits moyens de locating, en coopération avec un trou non circulaire formé sur l'un au moins parmi le distributeur et le répartiteur considéré, - ces vis (31,33) assurant ensemble une fixation serrée entre le distributeur et le répartiteur correspondant, en bloquant également ce distributeur par rapport à l'autre répartiteur.