Brevet FR2893279A1 — publié le 20070518

L'invention concerne un dispositif de fixation d'une matelassure de siège de véhicule automobile sur son armature, un siège comprenant un tel dispositif et un procédé de fixation d'une matelassure au moyen d'un tel dispositif. Il est connu de réaliser une matelassure de siège automobile comprenant un corps en matériau souple revêtu d'une coiffe dont au moins une partie périphérique est désolidarisée dudit corps, sur lequel elle est simplement plaquée. to Le pourtour de la partie périphérique est associé, par exemple par couture, à un profilé agencé pour coopérer avec un contre profilé solidaire de l'armature, de sorte à permettre son montage par emboîtement et le placage attendu. Un tel montage requiert un effort physique important de la part de l'opérateur de 15 fabrication, l'obligeant à effectuer un effort de traction, ce qui peut entraîner des problèmes de santé tels que des tendinites. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif de fixation d'une matelassure de siège de véhicule automobile sur son armature 20 qui requiert un effort de montage modéré et ne requérant pas d'effort de traction. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de fixation d'une matelassure de siège de véhicule automobile sur l'armature dudit 25 siège, ladite matelassure comprenant un corps en matériau souple revêtu d'une coiffe dont au moins une partie périphérique est désolidarisée dudit corps, le pourtour de ladite partie périphérique étant associé à un profilé formé d'une lame pourvue sur une première face d'une première et d'une deuxième gorge longitudinales, ladite lame présentant une saillie latérale au delà de ladite 30 deuxième gorge, la deuxième face dudit profilé étant associée le long de ladite saillie contre l'envers dudit pourtour, ledit dispositif comprenant en outre, solidaires de ladite armature, une première et une deuxième tige rigide, lesdites première et deuxième tiges étant agencées pour coopérer en emboîtement 2 avec lesdites première et deuxième gorge de sorte que ladite partie périphérique soit plaquée contre ledit corps. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un siège de véhicule automobile comprenant un tel dispositif. Selon un troisième aspect, l'invention propose un procédé de fixation d'une matelassure sur l'armature d'un siège de véhicule automobile au moyen d'un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique partielle en perspective d'une armature de siège pourvue d'une partie d'un dispositif de fixation selon un premier mode de réalisation de l'invention, • la figure 2 est une représentation schématique partielle en perspective d'un siège pourvu du dispositif de la figure 1, • la figure 3 est une représentation schématique partielle en coupe latérale des différentes étapes du procédé de fixation d'une matelassure au moyen du dispositif de la figure 1, • la figure 4 est une représentation schématique partielle en perspective d'une armature de siège pourvue d'une partie d'un dispositif de fixation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, • la figure 5 est une représentation schématique partielle en perspective du dispositif de la figure 4. En référence aux figures 1 à 3, on décrit à présent un dispositif 1 de fixation d'une matelassure de siège de véhicule automobile sur l'armature 2 dudit siège, ladite matelassure comprenant un corps en matériau souple 3 revêtu d'une coiffe 4 dont au moins une partie périphérique 9 est désolidarisée dudit corps, le pourtour 10 de ladite partie périphérique étant associé à un profilé 5 formé d'une lame pourvue sur une première face d'une première 6 et d'une deuxième 7 gorge longitudinales, ladite lame présentant une saillie 8 latérale au delà de 15 3 ladite deuxième gorge, la deuxième face dudit profilé étant associée, par exemple par couture, le long de ladite saillie contre l'envers dudit pourtour, ledit dispositif comprenant en outre, solidaires de ladite armature, une première 11 et une deuxième 12 tige rigide, lesdites première et deuxième tiges étant agencées pour coopérer respectivement en emboîtement avec lesdites première et deuxième gorge de sorte que ladite partie périphérique soit plaquée contre ledit corps. Selon la réalisation présentée, les gorges 6,7 présentent une section semi-10 circulaire, les tiges 11,12 présentant une section circulaire analogue. Selon la réalisation présentée, les ouvertures des gorges 6,7 sont disposées en contre dépouille de sorte à assurer un maintien ferme du profilé 5 sur les tiges 11,12. De façon non représentée, la première face du profilé 5, le long de la saillie 8, peut en outre être recouverte par le pourtour 10 de la partie périphérique par rabattement dudit pourtour, de sorte à masquer la tranche de ladite saillie et à obtenir une esthétique améliorée. 20 Selon une deuxième réalisation, illustrée en figures 4 et 5, les première 11 et deuxième 12 tige sont formées par une tige unique 13 conformée en créneaux, de sorte à présenter de façon alternée une portion de première tige 11 et une portion de deuxième tige 12, le profilé 5 étant conformé de sorte à présenter 25 des portions de gorge 6,7 correspondantes. Le profilé 5 peut être obtenu par exemple par injection de matière plastique ou par extrusion suivie d'une découpe en créneaux. On décrit à présent, en référence à la figure 3, un procédé de fixation d'une 30 matelassure sur l'armature 2 d'un siège de véhicule automobile au moyen d'un dispositif 1 selon l'invention, ledit procédé comprenant les étapes de mise de la première gorge 6 à proximité de la première tige 11 (a), d'emboîtement de la première tige 11 dans la première gorge 6 (b), de rotation du profilé 5 autour de 4 ladite première tige (c) et d'emboîtement de la deuxième tige 12 dans la deuxième gorge 7 (d). Le placage de la partie périphérique 9 contre le corps 3 est donc réalisé par un 5 mouvement de rotation, beaucoup moins pénible pour l'opérateur de montage que le mouvement de traction usuellement déployé dans l'art antérieur. 20 REVENDICATIONS 1) Dispositif (1) de fixation d'une matelassure de siège de véhicule automobile sur l'armature (2) dudit siège, ladite matelassure comprenant un corps (3) en matériau souple revêtu d'une coiffe (4) dont au moins une partie périphérique (9) est désolidarisée dudit corps, le pourtour (10) de ladite partie périphérique étant associé à un profilé (5) formé d'une lame pourvue sur une première face d'une première (6) et d'une deuxième (7) gorge longitudinales, ladite lame présentant une saillie (8) latérale au delà de ladite ~o deuxième gorge, la deuxième face dudit profilé étant associée le long de ladite saillie contre l'envers dudit pourtour, ledit dispositif comprenant en outre, solidaires de ladite armature, une première (11) et une deuxième (12) tige rigide, lesdites première et deuxième tiges étant agencées pour coopérer en emboîtement avec lesdites première (6) et deuxième (7) gorge 15 de sorte que ladite partie périphérique soit plaquée contre ledit corps. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les gorges (6,7) présentent une section semi-circulaire, les tiges (11,12) présentant une section circulaire analogue. 3) Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ouvertures des gorges (6,7) sont disposées en contre dépouille de sorte à assurer un maintien ferme du profilé (5) sur les tiges (11,12). 25 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la première face du profilé (5), le long de la saillie (8), est en outre recouverte par le pourtour (10) de la partie périphérique (9) par rabattement dudit pourtour, de sorte à masquer la tranche de ladite saillie. 30 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les première (11) et deuxième (12) tige sont formées par une tige unique (13) conformée en créneaux, de sorte à présenter de façon alternée une portion de première tige (11) et une portion de deuxième tige (12), le 6 profilé (5) étant conformé de sorte à présenter des portions de gorge (6,7) correspondantes. 6) Siège de véhicule automobile comprenant une matelassure, une armature (2) et un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le pourtour (10) de la matelassure étant associé à un profilé (5) comprenant deux gorges (6,7) longitudinales emboîtées respectivement sur deux tiges (11,12) solidaires de ladite armature dudit siège, au moins une partie périphérique (9) de la coiffe (4) étant plaquée contre le corps (3) de ladite matelassure. 7) Procédé de fixation d'une matelassure sur l'armature (2) d'un siège de véhicule automobile au moyen d'un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit procédé comprenant les étapes d'emboîtement de la première tige (11) dans la première gorge (6), de rotation du profilé (5) autour de ladite première tige et d'emboîtement de la deuxième tige (12) dans la deuxième gorge (7).