Brevet FR2893539A1 — publié le 20070525

La présente invention concerne un aérateur pour véhicule automobile, du type comprenant : - un conduit d'acheminement de l'air délimitant une ouverture de sortie de l'aérateur ; - au moins un élément de guidage d'air monté mobile dans le conduit pour orienter un flux d'air sortant par l'ouverture de sortie dans plusieurs directions ; et - des moyens de diffusion de parfum comprenant un logement de réception d'au moins une cartouche de diffusion de parfum. Le document FR 2 821 022 décrit un aérateur de ce type, dans lequel le logement est situé à l'extérieur du conduit, et est en communication avec le conduit. Néanmoins, un tel aérateur est encombrant puisqu'il nécessite de prévoir un logement additionnel pour les cartouches de diffusion de parfum. Un but de l'invention est de fournir un aérateur comprenant des moyens de diffusion de parfum permettant de limiter l'encombrement de l'aérateur. A cet effet, l'invention propose un aérateur du type précité, caractérisé en ce que le logement est défini au moins en partie à l'intérieur de l'élément de guidage d'air. Selon d'autres modes de réalisation, l'aérateur comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons possibles : -l'aérateur comprend un unique élément de guidage d'air ; - l'élément de guidage d'air est disposé au centre du conduit, et délimite, avec une surface intérieure du conduit, un passage annulaire ; - l'élément de guidage d'air est relié au conduit par une rotule ; - l'aérateur comprend un support de chargement d'une cartouche à l'intérieur du logement, le support étant monté amovible sur l'élément de guidage d'air ; - le support est monté à une extrémité avant de l'élément de guidage d'air orientée vers l'ouverture de sortie, et est accessible par l'ouverture de sortie ; - le support forme un organe de manoeuvre de l'élément de guidage d'air ; - le support, monté sur l'élément de guidage d'air, est rotatif autour d'un axe par rapport à l'élément de guidage d'air entre une position d'ouverture d'orifices de diffusion de parfum de l'élément de guidage d'air mettant en communication le logement avec l'extérieur, et une position de fermeture desdits orifices de diffusion de parfum ; - le support et l'élément de guidage d'air comprennent des moyens complémentaires d'indexation angulaire du support par rapport à l'élément de guidage d'air autour de l'axe, permettant de bloquer le support dans au moins la position de fermeture et la position d'ouverture ; - le support et l'élément de guidage d'air comprennent des moyens de verrouillage du support sur l'élément de guidage d'air, les moyens d'indexation et les moyens de verrouillage comprenant au moins un élément en commun ; -l'élément de guidage d'air comprend des orifices d'entrée d'air à l'intérieur du logement, situés sur une partie amont de l'élément de guidage d'air, dans le sens de l'écoulement de l'air dans le conduit. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant au moins un aérateur tel que définit ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue de côté en coupe longitudinale d'un aérateur conforme à l'invention, un élément de guidage d'air de l'aérateur étant dans une première position ; - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, illustrant l'élément de guidage d'air dans une deuxième position ; et - la figure 3 est une vue en perspective d'un support de chargement d'une cartouche de diffusion de parfum destiné à être monté sur une extrémité avant de l'élément de guidage d'air de l'aérateur de la figure 1. Tel que représenté sur les figures 1 et 2, l'aérateur 2 comprend un conduit 4 d'acheminement d'air, possédant une ouverture d'entrée 6 destinée à être alimentée en air pulsé par une unité de ventilation et/ou de climatisation d'un véhicule automobile, et une ouverture de sortie 8 destinée à déboucher dans l'habitacle du véhicule automobile. Entre les ouvertures 6 et 8, le conduit 4 s'étend suivant un axe longitudinal X, et possède un tronçon 10 possédant une surface intérieure 12 en forme de secteur sphérique. L'aérateur 2 comprend un unique corps central profilé 14 de guidage d'air, monté mobile à l'intérieur du conduit 4 de façon à orienter un flux d'air sortant par l'ouverture 8 dans différentes directions. Le corps 14 est sensiblement de révolution autour d'un axe L, et comprend une partie arrière 16 sensiblement hémisphérique d'axe L orientée vers l'ouverture 6, et une partie avant 18 sensiblement tronconique d'axe L convergeant vers l'ouverture 8, et terminée à une extrémité avant 20, située en aval dans le sens d'écoulement de l'air dans le conduit 4, par un disque 22 perpendiculaire à l'axe L. Le corps 14 est disposé sensiblement au centre du tronçon 10, et délimite à l'intérieur du conduit 4, avec la surface 12, un passage annulaire débouchant par l'ouverture 8. L'extrémité 20 se situe sensiblement dans le plan de l'ouverture 8. Le corps 14 est monté mobile à l'intérieur du conduit 4 par l'intermédiaire d'une bague 24 d'axe L, dont la surface externe 26 constitue un segment de sphère de même rayon que la surface 12. Le corps 14 est relié par au moins une branche 28 s'étendant radialement par rapport à l'axe L entre la corps 14 et la bague 24. Les branches sont par exemple au nombre de trois et réparties à 120 autour de l'axe L. La bague 24 et la surface 12 forment une rotule de centre O permettant la rotation du corps 14 par rapport au conduit 4 autour du centre 0. Pour permettre une diffusion de parfum dans un flux d'air traversant l'aérateur 2, le corps 14 comprend un logement 32 de réception d'une cartouche 34 de diffusion de parfum, délimité à l'intérieur du corps 14. Tel que représenté sur la figure 3 , l'aérateur 2 comprend un support 36 de chargement de la cartouche 34, monté amovible sur le corps 14, et permettant d'insérer la cartouche 34 à l'intérieur du corps 14, à travers une ouverture 38 du disque 22 Le logement 32 est en communication avec l'extérieur par des orifices de diffusion de parfum 40 ménagés dans le disque 22, par exemple au nombre de quatre, répartis autour de l'ouverture 38, et destinés à permettre la diffusion du parfum dans le flux d'air circulant autour du corps 14. Les orifices 40 sont par exemple au nombre de quatre et répartis à 90 autour de l'axe L. Le support 36 comprend un tube cylindrique 42 allongé suivant l'axe L, ouvert à une extrémité arrière 44 destinée à être reçue pivotante autour de l'axe L dans l'ouverture 38, et fermé à une extrémité avant 46 destinée à rester en saillie vers l'avant à l'extérieur du corps 14 lorsque le support 36 est monté sur l'extrémité 20 (Figure 1 et 2). Le tube 42 délimite donc un réceptacle pour la cartouche 34. Le support 36 comprend un voile annulaire 48 en saillie vers l'extérieur du tube 42, situé à distance axialement de l'extrémité 44, et destiné à être en appui contre une face 49 du disque 22 orientée vers l'extérieur du corps 14 lorsque le support 36 est inséré dans l'ouverture 38. Le voile 48 présente un diamètre suffisant pour masquer les orifices 40 lorsque le support 36 est monté sur le disque 22. Le voile 48 est muni d'orifices 50 destinés à être sélectivement alignés avec les orifices 40 pour permettre la diffusion de parfum, ou décalés angulairement par rapport aux orifices 40, auquel cas le voile 48 ferme les orifices 40 et empêche la diffusion du parfum de l'intérieur vers l'extérieur du corps 14. Le support 36 comprend des pions 52 de verrouillage disposés à l'extrémité 44, en saillie vers l'extérieur du tube 42. L'ouverture 38 est munie d'encoches 54 correspondantes, permettant le déplacement axial de l'extrémité 44 à travers l'ouverture 38 lorsque les pions 52 sont alignés avec les encoches 54, et interdisant le déplacement axial de l'extrémité 44 à travers l'ouverture 38 lorsque les pions 52 et les encoches 54 sont décalés angulairement. L'insertion de l'extrémité 44 à travers l'ouverture 38 suivie d'une rotation du support 36 autour de l'axe L décalant les pions 52 et les encoches 54 permet le verrouillage du support 36 en empêchant son retrait. Dans cette position, comme illustré sur les figures 1 et 2, le tube 42 débouche dans le logement 32, et la cartouche 34 est donc insérée dans le logement 32, et diffuse son parfum dans le logement 32. La rotation du support 36 autour de l'axe L par rapport au disque 22 permet sélectivement d'ouvrir ou de fermer les orifices 40. La distance suivant l'axe L entre le voile 48 et les pions 52 est sensiblement égale à l'épaisseur du disque 22 pour limiter un jeu axial entre 20 le disque 22 et le support 36. Le support 36 et le disque 22 sont de préférence munis de moyens d'indexation angulaire permettant d'immobiliser le support 36 par rapport au disque 22, en rotation autour de l'axe L, dans au moins deux positions différentes : une position de fermeture des orifices 40, et une position 25 d'ouverture des orifices 40. A cet effet, comme représenté sur la figure 3, le disque 22 est par exemple muni, sur une face 56 orientée vers l'intérieur du corps 14, de saillies d'indexation 58 répartis autour de l'ouverture 38 et aptes à coopérer avec les pions 52 pour bloquer la rotation du support 36 par rapport au 30 disque 22. La rotation du support 36 n'est possible que si un utilisateur exerce un couple suffisant permettant aux pions 52 de franchir les saillies 58 par déformation élastique. Les saillies 58 sont espacées circonférentiellement de façon à pouvoir recevoir un pion 52 entre deux saillies 58 adjacentes. Les saillies 58 sont par exemple au nombre de six, et réparties à 60 autour de l'axe L de façon à permettre le positionnement du support 36 dans trois positions distinctes : la position de fermeture, la position d'ouverture, et une position de déverrouillage dans laquelle les pions 52 et les encoches 54 sont alignés. La rotation du corps 14 autour du centre O permet d'orienter le flux d'air sortant par l'ouverture 8. En effet, l'aérateur 2 fonctionne sur le principe de l'effet Coanda , c'est-à-dire que le flux d'air circulant autour du corps 14 est dévié par adhérence du flux d'air contre la surface externe du corps 14. Lorsque l'axe L est sensiblement aligné avec l'axe X (figure 1), le flux d'air sortant de l'ouverture 8 est dirigé sensiblement suivant l'axe X. Lorsque l'axe L est incliné par rapport à l'axe X (figure 2), un côté du corps 14 est plus proche de la surface intérieure du conduit 4 que l'autre. Le flux d'air suit la surface externe du corps 14 du côté le plus éloigné de la surface intérieure du conduit 14 par adhérence, et le flux résultant sortant par l'ouverture 8 est dirigé sensiblement suivant l'axe L. L'extrémité 46 du tube 42 est en saillie vers l'avant, et est accessible par un occupant du véhicule automobile à travers l'ouverture 8. Le support 36 sert donc avantageusement d'organe de manoeuvre du corps 14 pour diriger le flux d'air. Le support 36 cumule donc avantageusement les fonctions d'organe de commande de diffusion de parfum et d'organe de manoeuvre du corps 14, ce qui permet de limiter le nombre de pièces constituant l'aérateur, le coût de fabrication de l'aérateur, et simplifie l'utilisation de l'aérateur. Le logement 32 de réception de la cartouche 34 défini à l'intérieur du corps 14 permet d'utiliser le volume du corps 14 pour loger les moyens de diffusion de parfum, et donc de préserver la compacité de l'aérateur 2. Le support 36 étant situé à l'avant du corps 14 et sensiblement dans le prolongement du corps 14 suivant l'axe L, le support 36 ne perturbe pas la circulation du flux d'air dans l'aérateur 2. La diffusion de parfum est effectuée à l'extrémité 20 du corps 14 au centre du flux d'air, ce qui améliore la diffusion. Les orifices 40 sont dans une zone en dépression, ce qui favorise la diffusion du parfum. De façon optionnelle, comme illustré sur les figures 1 et 2, une paroi arrière 60 orientée vers l'ouverture 6, située du côté amont du corps 14, est munie d'un ou de plusieurs orifices 62 permettant l'entrée d'air à l'arrière du corps 14. Ainsi, lorsque les orifices 40 sont ouverts, un flux d'air circule à l'intérieur du corps 14 de l'arrière (en surpression) vers l'avant (en sous-pression), ce qui favorise la diffusion du parfum vers l'extérieur du corps 14. L'invention s'applique aux aérateurs de véhicule automobile disposés sur les planches de bord. REVENDICATIONS 1.- Aérateur pour véhicule automobile, du type comprenant - un conduit d'acheminement de l'air (4) délimitant une ouverture de sortie (8) de l'aérateur ; - au moins un élément de guidage d'air (14) monté mobile dans le conduit pour orienter un flux d'air sortant par l'ouverture de sortie (8) dans plusieurs directions ; et - des moyens de diffusion de parfum comprenant un logement (32) de réception d'au moins une cartouche (34) de diffusion de parfum ; caractérisé en ce que le logement (32) est défini au moins en partie à l'intérieur de l'élément de guidage d'air (14). 2.- Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un unique élément de guidage d'air (14). 3.- Aérateur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de guidage d'air (14) est disposé au centre du conduit (4), et délimite, avec une surface intérieure du conduit (4), un passage annulaire. 4.- Aérateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de guidage d'air (14) est relié au conduit par une rotule (12, 24). 5.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisé en ce qu'il comprend un support (36) de chargement d'une cartouche (34) à l'intérieur du logement (32), le support (36) étant monté amovible sur l'élément de guidage d'air (14). 6.- Aérateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le support 30 (36) est monté à une extrémité avant de l'élément de guidage d'air (14)20 9 orientée vers l'ouverture de sortie (8), et est accessible par l'ouverture de sortie (8). 7.- Aérateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le support (36) forme un organe de manoeuvre de l'élément de guidage d'air (14). 8.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le support (36) monté sur l'élément de guidage d'air (14) est rotatif autour d'un axe (L) par rapport à l'élément de guidage d'air (14) entre une position d'ouverture d'orifices (40) de diffusion de parfum de l'élément de guidage d'air (14) mettant en communication le logement (32) avec l'extérieur, et une position de fermeture desdits orifices (40) de diffusion de parfum. 9.- Aérateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le support (36) et l'élément de guidage d'air (14) comprennent des moyens complémentaires (52, 58) d'indexation angulaire du support (36) par rapport à l'élément de guidage d'air (14) autour de l'axe (L), permettant de bloquer le support (36) dans au moins la position de fermeture et la position d'ouverture. 10.- Aérateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que le support (36) et l'élément de guidage d'air (14) comprennent des moyens de verrouillage (52, 54) du support (36) sur l'élément de guidage d'air (14), les moyens d'indexation (52, 58) et les moyens de verrouillage (52, 54) comprenant au moins un élément (52) en commun. 11.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de guidage d'air (14) comprend des orifices d'entrée d'air (62) à l'intérieur du logement (14), situés sur une partie amont(60) de l'élément de guidage d'air (14), dans le sens de l'écoulement de l'air dans le conduit (4). 12.- Véhicule automobile comprenant un aérateur selon l'une 5 quelconque des revendications précédentes.