Brevet FR2896739A1 — publié le 20070803

-1- DESCRIPTION La présente invention est un système embarqué d'avertissement et d'alerte de dépassement, et/ou de présence, d'un véhicule par un autre véhicule lors d'un changement de voie. Jusqu'à présent, lorsqu'un véhicule double ou dépasse un autre véhicule, le premier .S véhicule se trouve dans un espace compris dans un angle mort de la vision arrière du rétroviseur extérieur du second. Cet angle mort n'étant pas couvert par le rétroviseur, des accidents surviennent lors d'un changement de voie du véhicule doublé. Des systèmes de vision déformante sont parfois ajoutés ou compris dans le miroir dudit rétroviseur. Le problème reste cependant permanent même s'il en est ,4o réduit, et il est toujours soumis à la volonté du conducteur de regarder dans ce rétroviseur. Il est donc d'autant plus important lors d'un changement de voie, de voir et de savoir ce qu'il se passe en arrière, et sur le côté. La présente invention consiste en un système, embarqué dans un véhicule, partie intégrante du faisceau d'origine ou rajouté, permettant d'alerter et d'avertir qu'un "(S-véhicule, ou objet, est présent sur le côté et en arrière lorsque le conducteur dudit véhicule choisit de changer de direction ou de voie. Un exemple de réalisation : Un exemple de réalisation de la présente invention consiste en l'association : d'un système de détection de mouvement et/ou de présence de véhicule et/ou d'obstacle, similaire par exemple à un radar de recul, placé sur le véhicule de sorte que la partie à surveiller est couverte par les détecteurs, par exemple le côté arrière gauche, qui sera couplé et/ou alimenté par le système de fonctionnement du clignotant du véhicule, principalement le côté correspondant à celui couvert par les détecteurs. Le système de détection de présence sera placé, par exemple pour un véhicule voué à la conduite routière à droite, sur le côté gauche et arrière gauche du véhicule, par le positionnement d'un ou plusieurs capteurs, selon la sensibilité et performance du système de couverture de l'espace à surveiller . La présente invention est l'association d'un système de détection de présence (exemple, radar) avec avertisseur, lumineux, sonore ou autre, placé dans l'habitacle, et du système de signalisation de direction d'un véhicule, droit et gauche, (appelé aussi clignotant ), et la présente invention est principalement caractérisée par le fait que le système de détection est soumis au fonctionnement du système de 3S signalisation de direction. 2S -2- La présente invention peut être exécutée techniquement par le fait que : Soit l'activation du système de détection se fait par la mise en fonction du système de signalisation de direction (un des côtés correspondant au placement du système de détection : côté droit pour clignotant droit, par exemple) Soit l'activation de l'alarme, de l'avertisseur ou du témoin d'alerte du système de présence détecté par les capteurs, placé dans l'habitacle, est soumise à la mise en fonction du système de signalisation de direction (un des côtés correspondant au placement du système de détection : côté droit pour clignotant droit, par exemple) La présente invention est un système radar de détection couplé au fonctionnement du système de clignotant du véhicule. La présente invention peut être placé d'origine et compris dans le faisceau d'origine des véhicules, mais il peut aussi être sous forme optionnel ou de pose ultérieure AS accessoire, en se greffant et s'ajoutant sur le faisceau électrique d'origine du véhicule. Les espaces à surveiller peuvent être d'un côté, droit ou gauche, ou des deux. La présente invention est particulièrement destinée aux véhicules. REVENDICATIONS 1 Système embarqué d'avertissement et d'alerte de dépassement, et/ou de présence, d'un véhicule, ou objet, par un autre véhicule lors d'un changement de voie caractérisé en ce qu'un système de détection de présence, de détection de mouvement, de véhicule, de présence d'objet ou d'obstacle, ou ,s tout autre système de type radar ou offrant les mêmes résultats est couplé et/ ou alimenté par l'actionnement du système de signalisation de direction d'un véhicule, droit et/ou gauche, (appelé aussi clignotant ) 2. Système embarqué d'avertissement et d'alerte de dépassement, et/ou de présence, d'un véhicule, ou objet, par un autre véhicule lors d'un changement 4e de voie caractérisé en ce qu'un système de détection de présence, de détection de mouvement, de véhicule, de présence d'objet ou d'obstacle, ou tout autre système de type radar ou offrant les mêmes résultats dont le témoin d'alerte, d'avertissement, ou l'alarme est couplé et/ ou alimenté par l'actionnement du système de signalisation de direction d'un véhicule, droit 45 et/ou gauche, (appelé aussi clignotant ) 3. Système selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les capteurs du système de détection soient placés de manière à détecter la présence de véhicule, ou objet, sur le ou les côtés à prévenir, arrière droit ou/et arrière gauche, correspondant à l'espace de l'angle mort de vision, et soumis à l'actionnement du côté du système de signalisation de direction du véhicule, droit et/ou gauche, (appelé aussi clignotant )