Brevet FR2894928A1 — publié le 20070622

Veto pliable articule La presente invention concerne un velo pliable apte a etre pile et range, apres retrait des roues, dans un sac sensiblement parallelepipedique. Dans le domaine des cycles, on connait bien des velos pliables afin de limiter leur encombrement lorsqu'ils ne sont pas utilises. La plupart de ces velos pliables sont constitues de petites roues et d'un cadre comportant un tube de selle vertical et un tube oblique muni dans sa partie centrale d'une articulation afin de plier le cadre suivant un axe vertical jusqu'a ce que la roue avant vienne au droit de la roue arriere. De tels velos pliables sont decrits notamment dans les brevets frangais FR 1 501 565, FR 1 443 948, FR 2 711 110 et dans les brevets americains US 2003/234509 et US 5,836,602. Ce type de velo pliable est destine a une utilisation urbaine et n'est pas adapte a Ia pratique sportive du velo de route classique. Un velo de route classique est constitue d'un cadre triangulaire et de deux roues de grand diametre. On entend par des roues de grand diametre des roues presentant un diametre superidur ou egal a 650mm. Afin de permettre aux pratiquants du velo de route de transporter leur velo en avion, en train, etc... pour pratiquer leur sport sur leur lieu de vacances par exemple, on a deja imagine des velos pliables presentant des caracteristiques de velo de route en configuration deplie. C'est le cas, par exemple, du brevet europeen EP 1 298 046 qui decrit un cadre de bicyclette constitue de deux sections assembles de fagon amovible en utilisant d'une part un collier pour assembles les deux parties du tube oblique du cadre et une tige de selle comme un element de raccordement pour former une jonction du tube de selle et du tube dit horizontal. Ce type de velo pliable presente !'inconvenient de necessiter un temps de montage et de demontage long ainsi qu'une certaine precision lors de la mise en place du collier pour joindre les deux jonctions du cadre. Par ailleurs, la jonction des deux sections du cadre par un collier constitue un point de faiblesse du cadre qui limite sa rigidite et qui est ressentie par les utilisateurs. De plus, ce type de jonction de deux sections du cadre ne permet pas de realiser Ies sections de cadre dans des tubes legers en aluminium ou en scandium notamment, imposant ainsi de realiser les sections dans des tubes lourds en acier. On connait d'autres types de velos pliables dans lesquels la roue arriere est solidaire d'un bras dit arriere monte pivotant autour du boitler de Waller ; c'est le cas, par exemple, 2 du brevet americain US 6,279,935, du brevet europeen EP 1 298 046 ou du brevet anglais GB 2 296 224. Tous ces velos pliables presentent ['inconvenient, outre de necessiter des pieces amovibles de fixation susceptibles d'etre egarees au cours du rangement etlou du transport du velo, rendant par la suite le velo inutilisable, de presenter un encombrement important en position repliee. L'un des buts de ['invention est donc de remedier a I'ensemble de ces inconvenients en procurant un velo pliable de conception simple et peu onereuse, presentant des caracteristiques similaires en terme de rigidite, de poids et de sensation pour le cycliste, aux caracteristiques d'un veto classique de route ou tout terrain, facile a plier et deplier, tout en etant apte a titre range apres pliage dans un sac sensiblement parallelepipedique de faible encombrement. A cet effet, et conformement a I'invention, t! est propose une bicyclette pliable du type comportant d'une part un chassis dit cadre portant un boitier de pedalier et d'un tube de fourche portant une fourche a I'extremite inferieure de laquelle est solidarise ['axe de la roue avant de direction et a I'extremite superieure de laquelle sont solidarises des moyens de direction, et d'autre part un bras arriere solidaire du cadre et portant I'axe du moyeu d'une roue arriere motrice, le couple moteur etant transmis a Ia roue motrice par une chaine s'etendant entre un pignon menant solidaire du cadre et un pignon mene solidaire de ['axe du moyeu de la roue motrice ; ladite bicyclette est caracterisee en ce que le bras arriere est constitue de deux bras dits horizontaux dont ['une des extremites dite proximale est articulee au cadre et dont I'autre extremite dite distale est articulee respectivement a ['une des extremites de deux bras dits obliques arrieres, I'autre extremite dite proximale desdits bras obliques arrieres etant munie de moyens de solidarisation males ou femelles aptes a cooperer avec des moyens de solidarisation femelles ou respectivement males du cadre. On comprend bien que, contrairement aux bicyclettes de ['art anterieur, aucune piece de fixation libre susceptible d'etre egaree n'est necessaire pour son pliage ou son depliage. Par ailleurs, ('articulation entre les bras horizontaux et les bras obliques du bras arriere pemtet de plier le veto dans un volume restreint. De plus, la bicyclette suivant ('invention peut titre realisee avec des tubes en aluminium ou en scandium particulierement legers contrairement aux bicyclettes de ['art anterieur. Un autre objet de !'invention concerne un dispositif d'articulation d'un bras dit arriere portant le moyeu de la roue arriere d'une bicyclette sur un cadre portant un boitier de pedalier remarquable en ce qu'iI est constitue d'un mors fixe hemi-annulaire solidaire 3 dudit bras arriere et a I'extremite libre duquel est articule un mors mobile hemi-annulaire muni de moyens de fixation dudit mors mobile au mors fixe, lesdits mors fixe et mobile etant positionnes sur le boitier de pedalier de telle maniere que le bras arriere soit monte pivotant autour de ['axe dudit boitier de pedalier. Chaque mors fixe hemi-annulaire comporte, avantageusement, une cheville sur laquelle est apte a venir s'emboiter le bras arriere. D'autres avantages et caracteristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre de plusieurs variantes d'executions, donnees a titre d'exemples non limitatifs, du veto pliable conforme a ('invention en reference aux dessins annexes sur lesquels : - la figure 1 est une vue de cote du velo pliable conforme a ('invention en position depliee, - la figure 2 est une vue en perspective des moyens d'articulation du bras arriere sur le boltier de pedalier du velo conforme a ('invention, - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale des moyens d'articulation representes sur la figure 2, - la figure 4 est une vue de cote des moyens de solidarisation du bras arriere au tube de selle du velo conforme a ('invention, - la figure 5 est une vue de dessus des moyens de solidarisation du bras arriere au tube de selle suivant ['invention representes sur la figure 4, - Ia figure 6 est une vue de cote des moyens de solidarisation du guidon sur la potence du velo conforme a !Invention, - Ia figure 7 est une vue en perspective eclatee des moyens de fixation de la potence sur la fourche du velo suivant ('invention, - Ia figure 8 est une vue en coupe sagittale des moyens de fixation de la potence sur la fourche du velo suivant ('invention represents sur la figure 7, - les figures 9 a 11 sont des vues de cote des differentes stapes de pliage du velo conforme a I'invention, -la figure 12 est une vue de cote du velo plie suivant !'invention. On decrira ci-apres a titre d'exemple non limitatif une bicyclette pliable du type veto tout terrain (VTT) ; neanmoins, la bicyclette pliable suivant I'invention pourrait titre adaptee a un velo dit de route ou similaire. En reference a la figure 1, la bicyclette comprend un chassis 1 dit cadre triangule constitue d'un tube de selle 2 globalement vertical, d'un tube oblique 3 assemble par soudage a I'extremite inferieure du tube de selle 2, un tube horizontal 4 dont les extremites sont respectivement assemblees par soudage a I'extremite superieure du tube 4 de selle 2 et a un tube de fourche 5 globalement vertical, le tube oblique 3 etant par ailleurs solidarise audit tube de fourche 5 egalement par soudage. Ce tube de fourche 5 regoit une fourche 6 du type telescopique portant a son extremite inferieure !'axe du moyeu de la roue avant 7 de la bicyclette. Un guidon 8 est fixe de maniere amovible, comme it sera detaille plus loin, a I'extremite libre d'une potence 9 solidaire de la fourche 5. Le tube de selle 2 est apte a recevoir une tige de selle 10 comprenant a son extremite superieure une selle 11 sur laquelle prend position le cycliste. Ledit tube de selle 2 comprend a son extremite inferieure, c'est-a-dire a !'intersection du tube oblique 3 et du tube de selle 2, un bottler de pedalier 12 portant de maniere classique I'axe des pignons menant 13 communement appeles plateaux dont les axes de rotation sont coaxiaux. Des Wales 14 sont solidaires de !'axe des pignons menant 13 de part et d'autre du cadre 1 de la bicyclette. II va de soi que le cadre 1 de la bicyclette peut consister en un cadre dit poutre comportant uniquement un tube dit oblique 3 et un tube dit horizontal 4, les extremites inferieure et superieure du tube oblique 3 etant solidaires respectivement du baler de Waller 12 et du tube de fourche 5. Une premiere extremite du tube horizontal 3 porte la selle 11 et I'extremite opposee est solidaire soit du tube de fourche 5 soit du tube horizontal 3. De plus, la bicyclette peut consister en un cadre dit poutre comportant uniquement un tube dit oblique 3 et un tube dit de selle 2 ou comportant uniquement un tube dit de selle 2 et un tube horizontal 3 sans pour autant sortir du cadre de I'invention. Ladite bicyclette comprend, par ailleurs, un bras arriere 15 solidaire du cadre 1 et portant ['axe du moyeu d'une roue arriere motrice 16, le couple moteur etant transmis a Ia roue motrice 16 par une chaine 17, representee en traits pointilles sur la figure 1, s'etendant entre un pignon menant 13 et un pignon mene 18 solidaire de !'axe du moyeu de la roue motrice 16. Le bras arriere 15 est constitue d'au moins deux bras dits horizontaux 19a, 19b, lesdits bras 19a et 1912 s'etendant globalement parallelement de part et d'autre du plan sagittal du cadre 1, dont !'une des extremites dite proximale est articulee au cadre 1 autour d'une articulation A. L'autre extremite dite distale desdits bras horizontaux 19a,19b porte !'axe du moyeu de la roue arriere motrice 16 et est articulee a !'une des extremites dite distale de deux bras dits obliques arrieres 20a, 20b. L'autre extremite dite proximale desdits bras obliques arrieres 20a, 20b est munie de moyens de solidarisation males ou femelles aptes a cooperer avec des moyens de solidarisation femelles ou respectivement males du tube de selle 2 ou du tube horizontal 3 du cadre 1 de maniere a ce qu'un utilisateur puisse solidariser ou desolidariser le bras arriere 15 du cadre 1 sans utiliser de piece de fixation libre comme it sera detaille plus loin. Les differents tubes constituant le cadre 1 et le bras arriere 15 sont avantageusement realises en aluminium ou en scandium afin que la bicyclette soit legere tout en etant rigide. 5 De maniere particulierement avantageuse, en reference aux figures 1 a 3, chaque bras horizontal 19a, 19b du bras arriere 15 est monte pivotant autour de I'axe du boltier de pedalier 12 positionne a I'extremite inferieure du tube de selle 2 et du tube oblique 3. A cet effet, chaque bras horizontal 19a, 19b du bras arriere 15 comporte des moyens d'articulation 21 constitues d'un mors fixe 22 hemi-annulaire a I'extremite libre duquel est articule un mors mobile 23 hemi-annulaire muni de moyens de fixation 24 dudit mors mobile 22 au mors fixe 23. Le mors mobile 23 est articule au mors fixe autour d'un axe 25 s'etendant parallelement a ('axe du bottler de pedalier 12 lorsque les moyens d'articulation 21 sont solidarises audit boitier de pedalier 12. Chaque mors fixe 22 comporte une cheville 26, representee en traits pointilles sur les figures 2 et 3, sur laquelle est apte a venir s'emboiter le bras horizontal 19a ou 19b du bras arriere 15, chaque bras horizontal 19a, 19b presentant une extremite proximale creuse de section correspondant a la section de la cheville 26. On notera qu'une telle structure permet un montage aise du bras arriere 15 sur le cadre 1 sans necessiter de deformation des bras horizontaux 19a, 19b du bras arriere 15. Ainsi, tors du montage du bras arriere 15, les moyens d'articulation 21 constitues respectivement d'un mors fixe 22 et d'un mors mobile 23 sont prealablement ouvert puis positionnes de part et d'autre du plan sagittal du cadre 1 sur le boitier de pedalier 12 ; Ensuite, le mors mobile 23 est ferme sur le mors fixe 22 et maintenu en position par des moyens de fixation 24 du mors fixe 22 par rapport au mors mobile 23. Ces moyens de fixation 24, en reference a Ia figure 3, sont avantageusement constitues d'un tirant 27 s'etendant a I'extremite libre du mors mobile 23, apte a venir en prise avec le mors fixe 22 et cooper-ant avec des moyens de serrage et de traction sous tension 28 dudit tirant 27 afin d'exercer une pression du mors mobile 23 sur le boitier de pedalier 12 place entre les mors fixe 22 et mobile 23. Lesdits moyens de serrage et de traction 28 sont constitues d'une manette 29 comportant une tete cylindrique 30 montee en rotation autour d'un axe 31 excentrique parallele a ('axe de rotation 25 des mors 22, 23, ledit tirant 27 etant solidaire de la manette 29. II va de soi que les moyens de fixation 24 peuvent consister dans tout moyen de blocage equivalent bien connu de I'homme de Fart tel que par exemple une vis cooper-ant avec un trou taraude pratique dans le mors fixe 22 et le mors mobile 23 sans sortir du cadre de ('invention. Par ailleurs, afin de faciliter la rotation du bras arriere 15 autour du bottler de 6 pedalier 12, un roulement annulaire 32 s'etendant de part et d'autre du cadre 1 est positionne sur (edit boitier de pedalier 12 cylindrique qui fait saillie de part et d'autre du cadre 1, les mors fixes 22 et mobiles 23 des moyens d'articulation 21 etant solidarises par serrage sur lesdits roulement annulaires 32. En reference aux figures 4 et 5, I'extremite proximale des bras obliques arrieres 20a, 20b est munie d'un axe 33 s'etendant perpendiculairement auxdits bras obliques arrieres 20a, 20b, c'est-a-dire perpendiculairement au plan sagittal du cadre 1, formant un tirant apte a cooperer avec deux encoches 34 en forme de U pratiquees a I'extremite libre d'au moins deux pattes paralleles 35 s'etendant depuis le tube de selle 2 vers I'arriere de la bicyclette et comprenant a ses extremites libres respectivement un ecrou 36 et des moyens de serrage et de traction 37 sous tension dudit tirant 33 afin de bloquer ledit tirant 33 dans les encoches 34. II est bien evident que les encoches 34 peuvent titre substituees par une gorge de section en forme de U formee a I'extremite libre d'une patte s'etendant depuis le tube de selle 2 vers I'arriere de la bicyclette. Lesdits moyens de serrage et de traction 37 sont constitues d'une manette 38 dont Ia tete cylindrique 39 est montee en rotation autour d'un axe excentrique 40 perpendiculaire a ['axe longitudinal du tirant 33 et cooperant avec les flancs des pattes 35. Selon une variante d'execution de la bicyclette conforme a ('invention, non representee sur les figures, I'extremite proximale des bras obliques arrieres 20a, 20b est munie d'une gorge de section en forme de U dont ('axe longitudinal s'etend perpendiculairement aux bras obliques arrieres 20a, 206, c'est-a-dire perpendiculairement au plan sagittal du cadre 1, et apte a recevoir un axe solidaire du cadre 1 et s'etendant perpendiculairement au plan sagittal de ce dernier, ledit axe formant un tirant qui comprend a ses extremites libres respectivement un ecrou et des moyens de serrage et de traction sous tension dudit tirant afin de bloquer le tirant dans la gorge. Lesdits moyens de serrage et de traction sont alors constitues d'une manette dont [a tete cylindrique est montee en rotation autour d'un axe excentrique perpendiculaire a I'axe longitudinal du tirant et cooperant avec Ies flancs des bras obliques arrieres 20a, 20b. En reference aux figures 1 et 6, le guidon 8 est fixe de maniere amovible a I'extremite distale libre de la potence 9 solidaire de la fourche 5 par des moyens de fixation. Lesdits moyens de fixation sont constitues d'un mors fixe hemi-cylindrique 41 solidaire de I'extremite libre de la potence 9 et d'un mors mobile hemi-cylindrique 41 articule au mors fixe 41, lesdits moyens de fixation comportant des moyens de blocage du mors fixe 41 par rapport au mors mobile 42 pour assurer le serrage du guidon 8 entre les mors fixe 41 et mobile 42. Ces moyens de blocage sont constitues d'un tirant 43 apte a 7 venir en prise avec I'extremite libre du mors mobile 42 et cooper-ant avec des moyens de serrage et de traction 44 sous tension dudit tirant 43 afin d'exercer une pression du mors mobile 42 sur le guidon 8 place entre les mors fixe 41 et mobile 42. Ces moyens de serrage et de traction 44 sont constitues d'une manette 45 montee en rotation autour d'un axe 46 parallele a ('axe des mors 41 et 42, ledit tirant 43 etant solidaire de la manette 45. On notera que de tels moyens de fixation du guidon 8, ou de tout autre moyen de direction, permet de fixer ou de retirer ledit guidon 8 sans utiliser de piece de fixation libre que le cycliste pourrait egarer lors du pliage ou du depliage de la bicyclette. II est bien evident que le mors mobile 42 peut titre articule a I'extremite libre de la potence 9 sans pour autant sortir du cadre de ('invention. En reference aux figures 7 et 8, les moyens de solidarisation de la potence 9 au tube de fourche sont constitues d'une piece de liaison cylindrique 47 dont I'extremite inferieure est solidaire d'une couronne 48 en prise avec un roulement annulaire 49 solidaire de I'extremite superieure du tube de fourche 5. L'extremite superieure de cette piece de liaison 47 est apte a recevoir un organe deformable 50 de forme hexagonale, ou similaire, comportant un evidement central cylindrique 51 de diametre interne tout juste egal au diametre exteme de la piece de liaison 47 de telle maniere que ('organe defommable soit apte a coulisser le long de la piece de liaison 47. Ledit organe deformable 50 est apte a titre introduit dans un evidement 52 de section en forme d'hexagone, ou similaire, forme entre deux mors fixes Mom-rabies 53 et 54 de I'extremite proximale de la potence 9. Lesdits mors fixes 53 et 54 comportent respectivement un trou 55 traverse par un tirant 56 dont les extremites libres comprennent respectivement un ecrou 57 et des moyens de serrage et de traction 58 sous tension dudit tirant 56 afin de serrer les mors 53 et 54 sur ('organe deformable 50. Lesdits moyens de serrage et de traction 58 sont constitues d'une manette 59 dont la tete cylindrique 60 est montee en rotation autour d'un axe excentrique 61 perpendiculaire a ('axe longitudinal du tirant 56 et cooper-ant avec les flancs des mors 53 et 54. Lesdits moyens de solidarisation comportent, par ailleurs, un capot 62 prenant appui sur I'extremite superieure des mors 53 et 54 et traverse par une vis 63 cooper-ant avec une piece en etoile 64 dont les branches 65 prennent appui sur la paroi interieure de la piece de liaison cylindrique 47. Ainsi, le cycliste peut d'une part regler la direction de la potence 9 par rapport au tube de fourche 5 et d'autre part regler la hauteur de ladite potence 9 en ouvrant puis en fermant la manette 59 apres avoir ajuster ladite direction et/ou ladite hauteur de la potence. Par ailleurs, en reference a Ia figure 1, les bras obliques arrieres 20a,20b du bras 8 arriere 15 concourent en un segment de tube unique 66 a proximite de leurs extremites distales, ledit segment de tube unique 66 etant muni des moyens de solidarisation des bras obliques arrieres 20a,20b au tube de selle 2. De maniere particulierement avantageuse, le bras arriere 15 comporte un amortisseur 67, ou tout autre moyen d'amortissement equivalent bien connu de I'homme de fart, positionne entre ('axe du moyeu de la roue arriere 16 et les moyens de solidarisation des bras obliques arrieres 20a,20b au tube de selle 2, et plus precisement positionne au niveau du segment de tube unique 66. On decrira maintenant, en reference aux figures 1 et 9 a 11, les differentes etapes 10 de pliage de la bicyclette conforme a ('invention. En reference aux figures 1 et 9, les roues avant 7 et arriere 16 sont prealablement retirees, puis la manette 38 des moyens de serrage et de traction 37 est ouverte afin de liberer le tirant 33 des encoches 34. Ainsi, les bras obliques arrieres 20a et 20b etant liberes, le bras arriere 15 est desormais libre en rotation autour du Niftier de pedalier 12. 15 Les bras obliques arrieres 20a et 20b du bras arriere 15 sont alors entrains en rotation, en reference aux figures 9 a 11, vers les bras horizontaux 19a et 19b autour de leur articulation A jusqu'a ce que les tubes obliques arrieres 20a, 20b s'etendent globalement parallelement aux bras horizontaux 19a,19b. Successivement ou simultanement, les bras horizontaux 19a,19b du bras arriere 15 sont entraines en rotation autour du bottler de 20 Waller 12 jusqu'a ce que les bras obliques 20a,20b et horizontaux 19a,19b s'etendent parallelement au tube horizontal 4 du cadre 1. Apres avoir retire I'ensemble guidon 8 et potence 9 en ouvrant la manette 59, en reference a Ia figure 7, les roues avant 7 et arriere 16 sont placees respectivement de part et d'autre du cadre 1, en reference a Ia figure 12, de telle maniere qu'elles s'etendent 25 parallelement au cadre 1 au dessus des bras obliques 20a,20b et horizontaux 19a,19b du bras arriere 15. La bicyclette ainsi repliee est apte a tenir dans un sac 68 definissant un volume inscrit dans un parallelepipede. Ce sac 68 est obtenu dans une matiere semirigide et presente d'une part une Iongueur et une hauteur interne tout juste superieure au diametre des roues avant 7 et arriere 16 et d'autre part une profondeur interne tout juste 30 superieure a Ia somme des epaisseurs du cadre 1 et des roues avant 7 et arriere 16. A titre d'exemple non limitatif, pour une bicyclette dont les roues presentent un diametre de 675mm, le sac presente une Iongueur d'environ 800mm, une hauteur d'environ 800mm et une epaisseur d'environ 450mm. De preference, le sac 68 presente une Iongueur et une hauteur comprise entre 1,2 et 1,3 fois le diametre des roues (7,16) de ladite bicyclette et 35 une profondeur comprise entre 420 et 440 mm. II va de soi que le bras arriere 15 peut etre articule au cadre 1 par tout moyen 9 approprie, les bras dit obliques arrieres 20a,20b du bras arriere 15 pouvant, par exemple, etre solidarises de maniere amovible au tube dit horizontal 4 du cadre 1. Enfin, it est bien evident que la bicyciette pliable suivant ('invention pourra etre adaptee pour un veto de route, la fourche telescopique etant alors substituee par une fourche rigide et I'amortisseur 50 retire, et que les exemples que ['on vient de donner ne sont que de illustrations particulieres en aucun cas limitatives quant aux domaines d'application de ('invention. REVENDICATIONS 1 - Bicyclette pliable du type comportant d'une part un chassis dit cadre (1) portant un boitier de pedalier (12) et d'un tube de fourche (5) portant une fourche (6) a I'extremite inferieure de laquelle est solidarise I'axe de la roue avant (7) de direction et a I'extremite superieure de laquelle sont solidarises des moyens de direction (8,9), et d'autre part un bras arriere (15) solidaire du cadre (1) et portant I'axe du moyeu d'une roue arriere motrice (16), le couple moteur etant transmis a la roue motrice (16) par une chaine (17) s'etendant entre un pignon menant (13) solidaire du cadre (1) et un pignon mene (18) solidaire de I'axe du moyeu de la roue motrice (16) ; ladite bicyclette est caracterisee en ce que le bras arriere (15) est constitue de deux bras dits horizontaux (19a,19b) dont rune des extremites dite proximale est articulee au cadre et dont I'autre extremite dite distale est articulee.respectivement a rune des extremites de deux bras dits obliques arrieres (20a,20b), I'autre extremite dite proximale desdits bras obliques arrieres (20a,20b) etant munie de moyens de solidarisation males ou femelles aptes a cooperer avec des moyens de solidarisation femelles ou respectivement males du cadre (1). 2 - Bicyclette pliable suivant la revendication 1, caracterisee en ce que I'extremite distale des bras horizontaux (19a,19b) du bras arriere (15) porte I'axe du moyeu de la roue arriere (16). 3 - Bicyclette pliable suivant la revendication 1, caracterisee en ce que I'extremite distale des bras obliques arrieres (20a,2012) du bras arriere (15) portent I'axe du moyeu de Ia roue arriere (16). 4 û Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications 1 a 3, caracterisee en ce que le cadre (1) consiste en un cadre triangulaire constitue d'un tube dit de selle (2), d'un tube oblique (3) et d'un tube horizontal (4), les extremites du tube oblique (3) et du tube horizontal (4) etant solidaires respectivement du tube de selle (2) et du tube de fourche (5). 5 -Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications 1 a 4, caracterisee en ce que les bras horizontaux (19a,19b) du bras arriere (15) sont montes pivotant autour de I'axe du boitier de pedalier (12), !edit boitier de pedalier (12) portant I'axe du pignon menant (13). 6 -Bicyclette pliable suivant la revendication 5, caracterisee en ce que chaque bras horizontal (19a,19b) du bras arriere (15) comporte des moyens d'articulation constitues d'un mors fixe (22) hemi-annulaire a I'extremite libre duquel est articule un mors mobile (23) hemi-annulaire muni de moyens de fixation (24) dudit mors mobile (23) au mors fixe (22). 7 -~Bicyclette pliable suivant la revendication 6, caracterise en ce que chaque mors fixe (22) annulaire comporte une cheville (26) sur laquelle est apte a venir s'emboiter le bras horizontal (19a,19b) du bras arriere (15). 8 - Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications 6 ou 7, caracterisee en ce qu'elle comporte deux roulements annulaires (32) s'etendant respectivement de part et d'autre du cadre (1) sur le boitier de pedalier (12) cylindrique qui fait saillie de part et d'autre du cadre (1), les mors fixes (22) et mobiles (23) des moyens d'articulation etant solidarises par serrage auxdits roulements annulaires (32). 9 Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications 1 a 8, caracterisee en ce que I'extremite proximale des bras obliques arrieres (20a,20b) est munie d'un axe (33) s'etendant perpendiculairement auxdits bras obliques arrieres (20a,20b), c'est-a- dire perpendiculairement au plan sagittal du cadre (1), formant un tirant (33) apte a cooperer avec des encoches (34) de section en forme de U formee a I'extremite libre d'au moins deux pattes (35) s'etendant depuis le tube de selle (2) vers ('arriere et comprenant a ses extremites libres respectivement un ecrou (36) et des moyens de serrage et de traction (37) sous tension dudit tirant (33) afin de bloquer le tirant (33) dans les encoches (34). 10û Bicyclette suivant ('une quelconque des revendications 1 a 8, caracterisee en ce que I'extremite proximale des bras obliques arrieres (20a,20b) est munie d'une gorge de section en forme de U dont ('axe longitudinal s'etend perpendiculairement auxdits bras obliques arrieres (20a,20b), c'est-a-dire perpendiculairement au plan sagittal du cadre (1), et apte a recevoir un axe solidaire du cadre (1) et s'etendant perpendiculairement au plan sagittal, !edit axe formant un tirant qui comprend a ses extremites libres respectivement un ecrou et des moyens de serrage et de traction sous tension dudit tirant afin de bloquer le tirant dans la gorge. 11û Bicyclette pliable suivant ('une quelconque des revendications 9 ou 10, caracterisee en ce que les moyens de serrage et de traction (37) sont constitues d'une manette (38) montee en rotation autour d'un axe (39) perpendiculaire a ['axe longitudinal du tirant (33) et cooperant avec les flancs des pattes (35) ou de I'extremite proximale des bras obliques arrieres (20a,20b). 12 -Bicyclette pliable suivant ('une quelconque des revendications precedentes, caracterisee en ce que le bras arriere (15) comporte un moyen d'amortissement (67) positionne entre I'axe du moyeu de la roue arriere (7) et les moyens de solidarisation des bras obliques arrieres (20a,201b) au cadre (1).35 12 13 Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications precedentes, caracterisee en ce que Ies bras obliques arrieres (20a,2012) concourent en un segment de tube unique (66) a proximite de leurs extremites distales, ledit segment de tube unique (66) etant muni des moyens de solidarisation des bras obliques arrieres (20a,2012) au cadre (1). 14 - Bicyclette pliable suivant rune quelconque des revendications precedentes, repliee et rangee dans un sac (51) definissant un volume interieur inscrit dans un parallelepipede presentant une longueur et une hauteur comprise entre 1,2 et 1,4 fois le diametre des roues (7,16) de ladite bicyclette. 15 - Dispositif d'articulation d'un bras dit arriere (15) portant le moyeu de la roue arriere d'une bicyclette sur un cadre (1) portant un boitier de pedalier (12) caracterise en ce qu'il est constitue d'un mors fixe (22) hemi-annulaire solidaire dudit bras arriere (15) et a I'extremite libre duquel est articule un mors mobile (23) hemi-annulaire muni de moyens de fixation dudit mors mobile (23) au mors fixe (22), lesdits mors fixe (22) et mobile (23) etant positionnes sur le boitier de pedalier (12) de telle maniere que le bras arriere (15) soit monte pivotant autour de I'axe dudit boitier de pedalier (12). 16 - Dispositif d'articulation suivant la revendication 15, caracterise en ce que chaque mors fixe hemi-annulaire (22) comporte une cheville (26) sur laquelle est apte a venir s'emboiter le bras arriere (15). 17 - Dispositif d'articulation suivant rune quelconque des revendications 15 ou 18, caracterise en ce qu'il comporte deux roulements annulaires (32) solidaires du boitier de pedalier (12) cylindrique qui fait saillie de part et d'autre du cadre (1), lesdits roulements (32) s'etendant respectivement de part et d'autre du cadre (1) et les mors fixes (22) et mobiles (23) etant solidarises par serrage auxdits roulements annulaires (32).