Brevet FR2895504A1 — publié le 20070629

Dispositif de protection d'un capteur La présente invention se rapporte au domaine des capteurs de roues pour véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement des dispositifs de protection de ces capteurs vis à vis de l'usure et de la pollution pouvant les agresser. En effet, selon leur mode de fixation au porte-fusée de la roue du véhicule, ces capteurs peuvent être usés par abrasion due à l'infiltration de particules entre la piste magnétique du roulement et le capteur. Cette abrasion et ces dégradations sont, en particulier, augmentées lorsque le capteur est monté sur un porte-capteur inséré dans une gorge du porte-fusée, ladite gorge constituant alors une voie de passage et de rétention privilégiée des particules abrasives (particules de silice, notamment, de manière non exhaustive). Une solution connue pour limiter ce type d'inconvénients est de réaliser des capteurs de type "crayon" destinés à être directement insérés dans le porte-fusée, par vissage ou clipsage, par exemple, sans utilisation de porte-capteur : une voie de passage des pollutions et poussières susceptibles de dégrader les performances du capteur est ainsi supprimée. D'autres voies d'infiltration d'éventuelles particules subsistent toutefois, en particulier au niveau de l'interface de raccordement du capteur et du porte-fusée. La présente invention a pour but de proposer un dispositif permettant de 25 limiter au maximum les voies d'infiltration de particules et de poussières dans la zone de raccordement du capteur au porte-fusée de la roue. Dans ce but, l'invention a pour objet un dispositif de protection pour un capteur d'un véhicule automobile destiné à être directement placé sur le porte-fusée 30 d'une roue du véhicule, ledit dispositif de protection étant déplaçable entre une position de repos dans laquelle elle est éloignée de la zone de raccordement du capteur au porte-fusée, et une position de travail dans laquelle, ledit capteur étant monté sur ledit porte-fusée, il est placé au voisinage de ladite zone de raccordement, caractérisée en ce qu'elle comporte, au moins: - une zone de réception et de blocage dudit capteur, - deux languettes sensiblement flexibles destinées, lorsque ledit dispositif de protection est en position de travail, à entourer la zone de raccordement dudit capteur audit porte-fusée. Avantageusement, le capteur comprend une zone de préhension, et la zone de réception et de blocage du dispositif de protection selon l'invention est apte à 10 coopérer avec ladite zone de préhension. La zone de réception et de blocage du dispositif de protection selon l'invention comporte en outre, sur l'une de ses faces, un orifice à travers lequel le câble du capteur est apte à être enfilé, ainsi que, sur sa face opposée à la face sur laquelle est ménagé ledit orifice, une ouverture dont la forme intérieure est 15 sensiblement complémentaire de la forme extérieure de la zone de préhension du capteur : le dispositif de protection selon l'invention forme de plus, entre sa face comportant ledit orifice et sa face comportant ladite ouverture, un manchon dont les formes et dimensions intérieures sont sensiblement complémentaires des formes et dimensions extérieures de ladite zone de 20 préhension du capteur. Les deux languettes du dispositif de protection selon l'invention s'étendent, sensiblement perpendiculairement l'une à l'autre, à partir de la face de la zone de réception de ladite bonnette sur laquelle est ménagée l'ouverture mentionnée ci-dessus : elles s'étendent également de part et d'autre de ladite 25 face, et, avantageusement, un ensemble de fentes est ménagé à l'intersection desdites languettes entre elles et avec la zone de réception du dispositif de protection selon l'invention, de telle manière que lesdites languettes peuvent se mouvoir indépendamment l'une de l'autre, d'une part, et que les parties desdites languettes situées de part et d'autre de ladite zone de réception 30 peuvent également se mouvoir indépendamment les unes des autres. Avantageusement, lorsque le dispositif de protection selon l'invention est en position de travail, la zone de préhension du capteur est engagée dans la zone de réception du dispositif de protection selon l'invention, et lesdites au moins deux languettes sensiblement flexibles sont aptes à coopérer avec les faces du porte-fusée situées au voisinage de la zone de raccordement du capteur sur ledit porte-fusée, de manière à définir, autour dudit capteur installé sur ledit porte-fusée, un volume sensiblement fermé. lon un mode de réalisation particulier de l'invention, le dispositif de protection est enfilé sur le câble du capteur, avant que ledit capteur ne soit monté sur ledit câble, et peut coulisser le long dudit câble entre sa position de repos et sa position de travail. Selon un premier mode de réalisation alternatif, le dispositif de protection selon l'invention est enfilé sur le câble du capteur, et solidaire dudit capteur. Selon une variante de ce mode de réalisation, la zone de réception du dispositif de protection selon l'invention et la zone de préhension du capteur sont confondues. Selon un deuxième mode de réalisation alternatif, le dispositif de protection 15 selon l'invention est pourvu d'au moins une fente permettant sa mise en place autour du câble du capteur, une fois ledit capteur installé sur le porte-fusée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées dans lesquelles : 20 - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques en perspective, selon différents angles de vue, d'une partie d'un portefusée équipé d'un capteur et d'un dispositif de protection selon un mode de réalisation de l'invention, dans la position de repos dudit dispositif de protection, - les figures 3 et 4 sont des vues schématiques en perspective d'une partie 25 d'un porte-fusée et d'un dispositif de protection selon l'invention, dans sa position de travail, selon différents angles de vue. Ainsi que le montrent plus particulièrement les figures 1 et 2, afin d'optimiser la conduite d'un véhicule automobile, et, en particulier, de limiter les 30 phénomènes de blocage de roue, par exemple lors d'un freinage d'urgence, un capteur 1 peut être placé sur le porte-fusée 2 d'une roue dudit véhicule : le capteur 1 est relié par un câble 3 au dispositif de contrôle des différents paramètres de conduite du véhicule. Ainsi qu'il a été évoqué précédemment, afin de protéger la zone de connexion du capteur 1 au porte-fusée 2 contre l'infiltration éventuelle de particules ou poussières susceptibles d'endommager ledit capteur 1 et de dégrader ses performances, l'invention propose de placer, autour de ladite zone de connexion, un dispositif de protection 4 dont les formes et mode d'opération vont maintenant être décrits de manière plus détaillée. Selon le mode de réalisation représenté par les figures, le dispositif de protection 4 selon l'invention est mobile entre une position de repos, représentée par les figures 1 et 2, dans laquelle il est éloigné de la zone de connexion du capteur 1 au porte-fusée 2, et une position de travail, représentée par les figures 3 et 4, dans laquelle il protège la zone de connexion du capteur 1 au porte-fusée 2. Dans ce qui suit, l'invention sera tout d'abord décrite pour un mode de réalisation selon lequel le dispositif de protection 4 est enfilé autour du câble 3 avant montage du capteur 1 à l'extrémité dudit câble 3 : d'autres modes de réalisation seront ensuite évoqués. Le capteur 1, placé à une extrémité du câble 3, comporte une zone de préhension 5 munie d'au moins un élément 51 permettant de faciliter sa préhension manuelle ou mécanique au moment de sa connexion sur le porte-f usée 2 : selon le mode de réalisation présenté par les figures 1 et 2, la zone de préhension 5 s'étend, à partir de l'extrémité du câble 3 sur laquelle le capteur 1 est monté, dans la direction dudit câble 3 : elle enveloppe sensiblement ladite extrémité dudit câble 3, et est munie de deux plaquettes 51 et 51' diamétralement opposées par rapport audit câble 3, sensiblement concaves et orientées à l'opposé du câble 3, destinées à faciliter la prise manuelle du capteur 1. Avantageusement, la zone de préhension 5 est réalisée dans un matériau plastique sensiblement élastique. La zone de préhension 5 peut également être rapportée, par exemple par surmoulage, sur le capteur 1 proprement dit ou sur l'extrémité du câble 3 sur laquelle il est monté. Le dispositif de protection 4 selon l'invention, réalisé dans un matériau plastique souple, préférentiellement mais de manière non limitative dans un matériau élastomère, comporte principalement, ainsi qu'il a été mentionné plus haut, une zone de réception et de blocage 6, et au moins deux languettes 7 et 8 sensiblement flexibles dont les formes et fonctions seront détaillées ultérieurement. La zone de réception 6 forme un logement apte à recevoir la zone de préhension 5 du capteur 1. Un orifice 61, dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre du câble 3, est ménagé sur une partie 62 de la zone de réception 6, de telle manière que le dispositif de protection 4 puisse être enfilé, par ledit orifice 61, sur ledit câble 3. A l'opposé de l'orifice 61, la zone de réception 6 du dispositif de protection 4 selon l'invention comporte une ouverture 63, dont les dimensions intérieures sont sensiblement égales aux dimensions extérieures de la zone de préhension 5 du capteur 1, par laquelle la zone de réception 6 est apte à être engagée autour de ladite zone de préhension 5 du capteur 1. Entre l'ouverture 63 et la partie 62 munie de l'orifice 61, la zone de réception 6 du dispositif de protection 4 forme sensiblement un manchon 64 dont les formes et les dimensions intérieures sont sensiblement complémentaires des formes et dimensions extérieures de la zone de préhension 5 du capteur 1. Selon le mode de réalisation représenté par les figures, la zone de réception 6 a sensiblement la forme d'un parallélépipède rectangle dont une face est percée de l'orifice 61, et dont la face opposée forme l'ouverture 63 : selon d'autres modes de réalisation, la forme de la zone de réception 6 pourra être quelconque, le seul impératif étant qu'elle soit apte à coopérer avec les formes extérieures de la zone de préhension 5 du capteur 1 La languette 7 s'étend, à partir du manchon 64 de la zone de réception 6, sensiblement dans le prolongement de la surface délimitée par l'ouverture 63, de part et d'autre de ladite ouverture 63. La languette 8, pour sa part, s'étend, depuis le manchon 64 de la zone de réception 6, sensiblement perpendiculairement à la languette 7, dans une direction opposée à celle du manchon 64. La zone de raccordement 9 des languettes 7 et 8 entre elles et avec le manchon 64 comporte deux fentes 10 et 10' permettant des mouvements indépendants desdites languettes 7 et 8 l'une par rapport à l'autre et par rapport au manchon 64 de la zone de réception 6 du dispositif de protection 4. Le côté de la languette 8 opposé à la zone de raccordement 9 comporte en outre une découpe 11, dont le rôle sera précisé ultérieurement, sensiblement incurvée vers le manchon 64. Selon le mode de réalisation représenté par les figures, le dispositif de protection 4 selon l'invention est sensiblement symétrique, les languettes 7 et 8 étant, en particulier, symétriques par rapport à la zone de réception 6 : un tel mode de réalisation, s'il simplifie la fabrication du dispositif de protection 4, n'est toutefois pas limitatif, et les languettes 7 et 8 peuvent, sans inconvénient pour l'invention, ne pas être symétriques par rapport à la zone de réception 6. Lorsque le capteur 1 est fixé sur le porte-fusée 2, il suffit, pour amener le dispositif de protection 4 selon l'invention en position de travail, de le faire coulisser le long du câble 3 autour duquel il est enfilé. La zone de préhension 5 du capteur 1 est alors, successivement, engagée dans l'ouverture 63 de la zone de réception 6 du dispositif de protection 4, puis insérée dans le volume délimité par le manchon 64 et la face 62 de la zone de réception 6. Avantageusement, ledit au moins un élément 51 de la zone de préhension 5 du capteur 1 permet, par sa forme et ses caractéristiques mécaniques, un blocage du capteur 1 au sein dudit volume. Selon le mode de réalisation présenté par les figures, les dimensions extérieures de la zone de préhension 5 augmentée des plaquettes 51 et 51' sont ainsi légèrement supérieures aux dimensions intérieures du manchon 64 : la zone de réception 6 du dispositif de protection 4 se déforme ainsi légèrement au moment de l'engagement de la zone de préhension 5 du capteur 1, afin de permettre le passage desdites plaquettes 51 et 51', qui permettent alors, par leur forme, un blocage du capteur 1 dans ladite zone de réception 6. Le dispositif de protection 4 étant dans sa position de travail, les languettes 7 et 8 sont alors au contact des surfaces voisines du porte-fusée 2, ainsi que le présentent lesfigures3 et 4 : leur flexibilité, ainsi que leur aptitude, grâce aux fentes 10 et 10' précédemment décrites, à se mouvoir indépendamment l'une de l'autre, permettent alors leur déformation de manière à épouser la forme desdites surfaces. La languette 7 coopère ainsi par plaquage avec la surface 11 du porte-fusée 2 à laquelle est connecté le capteur 1, de part et d'autre dudit capteur 1 ; et la languette 8 coopère par plaquage avec la surface 12 du porte-fusée 2 sur un élément de laquelle est monté le bol de transmission 13, la découpe 11 ménagée sur ladite languette 8 permettant alors à celle-ci de s'adapter à la forme dudit élément sur lequel est monté ledit bol de transmission 13. Le capteur 1 se trouve ainsi pris dans un logement délimité par, d'une part, la surface 11 du porte-fusée 2, et par, d'autre part, la languette 8, le manchon 64, et la surface 62 du dispositif de protection 4 selon l'invention. Avantageusement, le matériau du dispositif de protection 4 selon l'invention sera choisi de telle manière que sa dureté permette que les languettes 7 et 8 du dispositif de protection 4 exercent une pression sur les surfaces 11 et 12 du porte-fusée 2, assurant ainsi une fermeture optimale dudit logement, et empêchant toute infiltration de particules ou de poussières au voisinage du capteur 1. Selon différents modes de réalisation, le dispositif de protection 4 selon l'invention pourra, ainsi qu'il vient d'être décrit, être enfilé sur le câble 3 avant montage du capteur 1 à l'extrémité de celui-ci, ou mis en place sur ledit câble 3 une fois le capteur 1 monté à l'extrémité de celui-ci. Dans le premier cas, le dispositif de protection 4 pourra être monté coulissant sur le câble 3, entre sa position de repos et sa position de travail, ainsi qu'il vient d'être décrit. Alternativement, le dispositif de protection 4 pourra être solidaire de la zone de préhension 5 du capteur 1, ou, selon un autre mode de réalisation alternatif, être réalisé en une seule pièce avec ledit capteur 1, la zone de préhension 5 étant alors supprimée et remplacée par le manchon 64, dont les formes et dimensions extérieures seront alors adaptées pour permettre une préhension manuelle ou mécanique facile de l'ensemble. Dans le second cas, une fente 14, représentée en traits discontinus sur la figure 4, sera ménagée sur le dispositif de protection 4, de telle sorte qu'il soit possible d'écarter les deux parties de celle-ci séparées par ladite fente 14, de manière à insérer, grâce à l'élasticité et à la souplesse du matériau constituant le dispositif de protection 4, ledit dispositif de protection 4 autour du câble 3, après montage et mise en place du capteur 1 sur le porte-fusée 2. Selon le mode de réalisation présenté par les figures, la fente 14 pourra être ménagée selon un plan de symétrie du dispositif de protection 4 : selon d'autres modes de réalisation, la fente 14 pourra être placée de manière quelconque sur le dispositif de protection 4, le seul impératif étant qu'elle délimite deux parties dont la séparation permettra son insertion autour du câble 3. Revendications 1. Dispositif de protection (4) pour un capteur (1) d'un véhicule automobile destiné à être directement placé sur le porte-fusée (2) d'une roue dudit véhicule, le dispositif de protection (4) étant déplaçable entre une position de repos dans laquelle il est éloigné de la zone de raccordement du capteur (1) au porte-fusée (2), et une position de travail dans laquelle, le capteur (1) étant monté sur le porte-fusée (2), il est placé au voisinage de ladite zone de raccordement, caractérisé en ce qu'il comporte, au moins : une zone de réception et de blocage (6) dudit capteur (1), deux languettes (7), (8) sensiblement flexibles destinées, lorsque le dispositif de protection (4) est en position de travail, à entourer la zone de raccordement du capteur (1) au porte-fusée (2). 2. Dispositif de protection (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de réception (6) est apte à recevoir une zone de préhension (5) du capteur (1). 3. Dispositif de protection (4) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une face (62) de la zone de réception (6) comporte un orifice (61) à travers lequel le câble (3) du capteur (1) peut être enfilé, et en ce que ladite zone de réception comporte, sur sa face opposée à ladite face (62), une ouverture (63) dont la forme est complémentaire de celle de la zone de préhension (5) du capteur (1), ladite zone de réception (6) formant, entre sa face (62) et sa face comportant l'ouverture (63), un manchon (64) dont les formes et dimensions intérieures sont sensiblement complémentaires des formes et dimensions extérieures de ladite zone de préhension (5). 4. Dispositif de protection (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites au moins deux languettes (7), (8) s'étendent, sensiblement perpendiculairement l'une à l'autre, à partir de la face de la zone de réception (6) sur laquelle est ménagée l'ouverture (63). 5. Dispositif de protection (4) selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un ensemble de fentes (10), (10') est ménagé à l'intersection des languettes (7), (8). 6. Dispositif de protection (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, en position de travail, la zone de préhension (5) du capteur (1) et ledit capteur (1) sont engagés dans la zone de réception (6), et que lesdites languettes (7), (8), sont respectivement plaquées contre les surfaces (11), (12) du porte-fusée (2) voisines de la zone de raccordement dudit capteur (1) audit porte-fusée (2). 7. Dispositif de protection (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est enfilé autour du câble (3) du capteur (1) avant montage dudit capteur (1) sur ledit câble (3) et qu'il est apte à coulisser le long dudit câble entre sa position de repos et sa position de travail. 8. Dispositif de protection (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est solidaire de la zone de préhension (5) dudit capteur 20 (1). 9. Dispositif de protection (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte une fente (14) s'étendant, à partir de l'orifice (61), sur toute la largeur de l'une de ses faces, et en ce que les deux parties de 25 ladite bonnette (4) séparées par ladite fente (14) peuvent être écartées l'une de l'autre pour permettre l'insertion de ladite bonnette (4) autour du câble (3) du capteur (1). 10. Véhicule automobile équipé d'au moins un capteur (1) muni d'un dispositif 30 de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.