Brevet FR2881696A1 — publié le 20060811

TITRE Kit de rattrapage guidé par vérins hydrauliques pour bateau à carène avec steep adaptable sur remorque La présente invention concerne un dispositif adaptable sur une remorque, qui permet de transporter un bateau équipé d'une carène à steep et de mettre à l'eau celui-ci sans effort humain et recours à du matériel de levage ( grue ou chariot élévateur. ) - La mise à l'eau du bateau équipé d'une carène à steep transporter sur une remorque standard est pratiquement impossible sauf ci celle-ci est complètement noyée ce qui est fortement déconseillé pour les raisons que l'ont connaît (grippage des câbles de frein, des garnitures de frein, roulements, usure du châssis par la rouille). to -Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. II comporte en effet selon une première caractéristique, un kit actionné par vérins hydrauliques qui permet de descendre les rouleaux centraux qui supporte la quille du bateau et de deux roues qui sont en appui sur le vé extérieur de la coque qui permettent de soulever celle-ci. -Lors de la mise à l'eau une fois la remorque en place sur le plan incliné le bateau recule tout seul sur les multiples rouleaux centraux et vient se bloquer sur les roues extérieures à hauteur du steep, à l'aide de la pompe hydraulique à double effet en position B actionner celle-ci, les roues latérales descendent les rouleaux arrière montent ce qui permet au bateau de continuer à reculer sur la remorque jusqu'au balancier de rouleaux qui arrêtera le bateau au niveau du steep, à ce niveau de la manoeuvre mettre la pompe hydraulique en position C actionner celle-ci les roues latérales montent le balancier à rouleaux central descend et dégage le steep, le bateau continu de reculer pour finir sa course dans l'eau. -Pour ressortir le bateau de l'eau laisser le kit dans sa dernière position, accrocher la sangle du treuil, treuiller le bateau à mi-course puis mettre la pompe en position B pour remettre l'ensemble au point zéro position de transport sur route, continuer de treuiller le bateau de façon que l'étrave soit en appui sur le rouleau de support de treuil. -Les dessins et photos annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention. La figure 2 représente en coupe les différentes positions des roues et du balancier arrière. En référence à ces photos et dessins, le dispositif comporte deux vérins hydrauliques (1), actionnés par pompe située a l'avant de la remorque. Deux roues ( 2), actionnées par les vérins ( 1), un balancier support rouleaux centraux ( 3) actionné par les vérins (1), le rapport de charge entre les roues et le balancier et de un sur un ( 250 kg sur chaque roue égale 500 kg sur le balancier. Rappelons qu'une carène à steep est une coque avec décrochement d'environ. trois à quatre centimètres sur le milieu de celle-ci (voir schéma ci joint) figure 5 B Schéma Position transport sur route figure 6 B Schéma position de mise à l'eau figure 7 B REVENDICATIONS Dispositif pour transporter et mettre à l'eau sans matériel de levage un bateau à carène à steep caractérisé par le matériel suivant: 1 chemin de multiples rouleaux centraux dont le dernier chemin appelé balancier monte et descend à l'aide de vérins hydrauliques. 2 roues latérales supportant le vé de la carène extérieure qui montent et descendent dans le sens contraire du chemin de multiples rouleaux avec un rapport de un sur un ( quand le chemin de rouleau descend de trois centimètres les roues montent de trois centimètres l'écart entre les deux est donc de six centimètres). io Les vérins (double effet) sont actionnés par une pompe hydraulique située à l'avant de la remorque. Ce kit est adaptable sur une remorque à bateau standard.