Brevet FR2873314A1 — publié le 20060127

AGENCEMENT POUR LE RACCORDEMENT PAR SOUDAGE DE DEUX TUBES L'invention concerne un agencement pour le raccordement 5 par soudage d'un premier tube et d'un second tube d'une ligne d'échappement, dans lequel l'extrémité avant du premier tube comporte: - un tronçon d'extrémité libre qui s'étend axialement à l'intérieur d'un tronçon d'extrémité arrière du second tube, - et un tronçon intermédiaire qui prolonge le tronçon d'extrémité libre et qui comporte un cordon de soudure du bord d'extrémité libre arrière du second tube sur une portion du tronçon intermédiaire. Dans l'état de la technique, généralement, deux tubes cylindriques circulaires d'une ligne d'échappement sont raccordés par soudage. Le premier tube est inséré axialement dans le second tube induisant un jeu radial entre la surface externe du tronçon d'extrémité libre du premier tube et la surface interne du tronçon d'extrémité du second tube. Un cordon de soudure chevauche le bord d'extrémité du second tube et le tronçon intermédiaire qui est le prolongement du tronçon d'extrémité libre du premier tube. Mais le jeu peut être mal réparti à cause de la force de gravité. La soudure est alors défectueuse et peut entraîner des ruptures de liaison et des défauts d'étanchéité. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet de 25 raccorder par soudage de façon fiable deux tubes. A cet effet, l'invention propose un agencement du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que le bord d'extrémité libre arrière du second tube est en appui axial sur une portion de révolution du tronçon intermédiaire. Selon une autre caractéristique, la portion de révolution est un tronc de cône. Selon une autre caractéristique, la portion de révolution est un tronc de sphère. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation en référence aux figures annexées. La figure 1 représente une vue en coupe axiale d'un volume et 5 d'un tube d'échappement raccordés selon l'art antérieur. La figure 2 représente une vue en coupe axiale d'un volume et d'un tube d'échappement raccordés selon l'invention. La figure 3 représente une vue en demi coupe axiale d'un agencement pour le raccordement de deux tubes selon l'invention. i0 Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. Telle que représentée sur la figure 1, une partie de ligne d'échappement 6 comporte, en particulier, un tube d'échappement, appelé premier tube 7, et un volume d'échappement 8 tels qu'un silencieux, un pot de détente, un pot catalytique. Tel que représenté sur la figure 1, le volume d'échappement 8 est situé vers l'avant du véhicule automobile et le tube d'échappement 7 est situé vers l'arrière du véhicule automobile. Le volume d'échappement 8 se prolonge vers l'arrière par un tube, appelé second tube 9. Le premier tube 7 et le volume 8 sont raccordés au niveau de l'extrémité avant 10 du premier tube 7 et au niveau de l'extrémité arrière 15 du second tube 9 du volume 8. L'extrémité avant 10 comporte en particulier deux tronçons: un tronçon d'extrémité libre 11 et un tronçon intermédiaire 12 qui est dans le prolongement du tronçon d'extrémité libre 11. L'extrémité arrière 15 comporte en particulier: un bord d'extrémité libre 13 et un tronçon d'extrémité 18 qui est dans le prolongement du bord d'extrémité libre 13. Le tronçon d'extrémité libre 11 s'étend axialement à l'intérieur du tronçon 18. Le diamètre du tronçon d'extrémité libre 11 est sensiblement inférieur au diamètre du tronçon d'extrémité 18 créant de cette façon un jeu. Mais ce jeu est non uniforme à cause de la force de gravité. Selon un mode de réalisation, tels que représentés sur la figure 2, une portion 14 du tronçon intermédiaire 12 est un tronc de sphère. Tel que représenté sur la figure 3, le bord d'extrémité libre 13 est en appui sur la portion 14 du tronçon intermédiaire 12. L'inclinaison de la paroi 14 par rapport à la direction axiale est choisie, de préférence, jusqu'à 30 . Le contact du bord d'extrémité libre 13 avec la portion 14 du tronçon intermédiaire 12 permet d'obtenir un jeu uniforme entre la surface externe 16 du tronçon d'extrémité libre 11 et la surface interne 17 du tronçon 18, Cet aménagement a également un effet d'auto centrage. Le raccordement des deux tubes 7,9 est facilité car dès que le bord d'extrémité libre 13 est en butée sur la portion 14 du tronçon io intermédiaire 12, le monteur sait que la position de soudage est atteinte et qu'il peut procéder à l'étape de soudage. Le soudage est effectué de part et d'autre du bord 13 en chevauchant le tronçon intermédiaire 12. Cet aménagement permet d'éviter tout risque de coulure du cordon de soudure entre les deux tubes 7,9. Selon un autre mode de réalisation, la portion 14 du tronçon intermédiaire 12 est un tronc de cône. 25 REVENDICATIONS 1. Agencement pour le raccordement par soudage d'un premier tube (7) et d'un second tube (9) d'une ligne d'échappement (6), dans lequel l'extrémité avant (10) du premier tube (7) comporte: - un tronçon d'extrémité libre (11) qui s'étend axialement à l'intérieur d'un tronçon (18) d'extrémité arrière (15) du second tube (9), - et un tronçon intermédiaire (12) qui prolonge le tronçon 10 d'extrémité libre (11) et qui comporte un cordon de soudure (19) du bord d'extrémité libre arrière (13) du second tube (9) sur une portion du tronçon intermédiaire (12) caractérisé en ce que le bord d'extrémité libre arrière (13) est en 15 appui axial sur une portion de révolution (14) du tronçon intermédiaire (12). 2. Agencement, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de révolution (14) est un tronc de cône. 3. Agencement, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de révolution (14) est un tronc de sphère.