Brevet FR2878510A1 — publié le 20060602

La présente invention concerne un emballage notamment pour le transport d'objets. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un emballage notamment pour le transport d'objets tel que le transport de fonds se présentant 5 par exemple sous la forme de billets de banque, dans un réseau pneumatique. D'autres objets tels que par exemple des objets à usage médical peuvent également être transportés par de tels réseaux. La demanderesse a déjà proposé dans le document EP A 0 664 264, un emballage de ce type, qui comporte un sac réalisé en matière plastique soudée et comportant une ouverture obturable par un volet rabattable préencollé et sur chaque face de ce sac, à proximité d'au moins une extrémité de celui-ci, une poche de propulsion de cet emballage par l'air comprimé du réseau. Une telle poche de propulsion est par exemple formée par au moins une feuille par exemple en matière plastique, fixée sur le reste du sac. Il a été démontré que l'utilisation d'une poche de propulsion sur chaque face du sac permettait d'obtenir un transport très fiable. De plus, des réseaux mettant en oeuvre des moyens d'aspiration et/ou des moyens de soufflage permettent de faire circuler les sacs dans un sens et dans l'autre dans de tels réseaux. Ainsi, certains sacs sont pourvus de poches symétriques, prévues à proximité des extrémités de celui-ci. Cependant, des essais ont montré que ces emballages pouvaient se dégrader voire se percer, ce qui pose des problèmes de sécurité de transport des objets notamment à usage médical. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un emballage notamment pour le transport d'objets dans un réseau pneumatique, comportant un sac réalisé en matière plastique soudée et présentant à une extrémité, une ouverture obturable par un volet rabattable pré-encollé et sur chaque face de ce sac à proximité d'au moins une extrémité de celui-ci, une poche de propulsion de cet emballage par l'air comprimé du réseau, formée par au moins une feuille fixée sur le reste du sac, caractérisé en ce que le sac est formé par une double enveloppe. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention, le sac comporte sur chaque face au moins une feuille formant poche de propulsion fixée sur le reste du sac. L'invention sera mieux comprise avec la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un emballage selon l'invention, et - la figure 2 représente une vue de côté schématique en coupe d'un tel sac. On a en effet illustré sur ces figures, un emballage notamment pour le transport d'objets dans un réseau pneumatique. Cet emballage est désigné par la référence générale 1 et comporte un sac désigné par la référence générale 2, réalisé en matière plastique soudée. Ce sac présente à une extrémité une ouverture désignée par la référence générale 3, obturable par un volet rabattable pré-encollé désigné par la référence générale 4. Ce sac est également muni, sur chacune de ses faces et à proximité d'au moins une extrémité de celui-ci, de poches de propulsion de cet emballage par l'air comprimé du réseau. Dans l'exemple illustré, deux poches symétriques désignées par les références 5 et 6 sur ces figures, sont illustrées. Ces poches sont en fait formées par au moins une feuille, par exemple de matière plastique, fixée sur le reste du sac, ces feuilles étant désignées par les références générales 7 et 8 respectivement. Des poches analogues peuvent également être ménagées à l'autre extrémité de ce sac. Les feuilles 7 et 8 formant les poches 5 et 6 peuvent être fixées sur le reste du sac de façon indépendante l'une de l'autre pour permettre un bon 30 déploiement de celles-ci ou être formées d'une seule pièce. Comme cela est indiqué précédemment, ces poches permettent d'assurer la propulsion de l'emballage par l'air comprimé du réseau. Selon l'invention, le sac 2 est formé par une double enveloppe. Le sac présente alors une double paroi dont la paroi extérieure est en contact avec le réseau de transport, tandis que la paroi intérieure est en contact avec les objets à transporter. Une telle structure présente l'avantage d'améliorer la fiabilité et la sécurité du transport, notamment d'objets à usage médical, en évitant la contamination du réseau en cas de dégradation de la paroi extérieure du sac et de l'objet à transporter. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Emballage notamment pour le transport d'objets dans un réseau pneumatique, comportant un sac (2) réalisé en matière plastique soudée et présentant à une extrémité, une ouverture (3) obturable par un volet (4) rabattable pré-encollé et sur chaque face de ce sac (2) à proximité d'au moins une extrémité de celui-ci, une poche (5,6) de propulsion de cet emballage par l'air comprimé du réseau, formée par au moins une feuille (7,8) fixée sur le reste du sac (2), caractérisé en ce que le sac est formé par une double enveloppe. 2. Emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sac comporte sur chaque face au moins une feuille (7, 8) formant poche de propulsion (5, 6) fixée sur le reste du sac.