Brevet FR2881688A1 — publié le 20060811

Système d'obturation pour tubulure de remplissage de réservoir à carburant La présente invention concerne un système d'obturation pour tubulure de remplissage de réservoir à carburant. Les tubulures de remplissage présentes sur les réservoirs à carburant, en particulier les réservoirs embarqués dans les véhicules automobiles, sont obturées pendant l'utilisation normale du réservoir, en dehors des périodes de remplissage. L'obturation est généralement réalisée au moyen d'un bouchon que. l'on introduit dans la partie supérieure de la tubulure tout en lui imprimant un mouvement de rotation afin de fermer la tubulure de manière étanche aux liquides et aux gaz. Divers types de bouchons se rencontrent, en métal et/ou en matière plastique, l'étanchéité étant réalisée par serrage d'un joint obtenu par vissage ou par la rotation d'une clé introduite au centre de la partie extérieure à la tubulure. Les opérations d'enlèvement du bouchon avant remplissage du réservoir et de replacement de ce bouchon et de fermeture de la tubulure après remplissage sont la plupart du temps effectuées manuellement par l'utilisateur ou le préposé d'une station-service délivrant du carburant. Lorsque le remplissage du réservoir se termine, un oubli de replacement du bouchon peut parfois se produire et donne lieu alors à la perte de ce dernier et au maintien de la tubulure ouverte à l'atmosphère pendant un temps plus ou moins long. Durant cette période, des pertes en carburant liquide peuvent survenir et des vapeurs s'échappent dans l'atmosphère ambiante. Dans le but d'éviter les pertes de bouchon et la contamination de l'atmosphère qui s'ensuit, des systèmes d'obturation intégrés à la tubulure de remplissage ont été proposés, en remplacement du bouchon traditionnel. Les versions améliorées de ceux-ci comprennent généralement des moyens de blocage permettant d'éviter que lesdits systèmes ne s'ouvrent intempestivement, par exemple lors du nettoyage du bol (renfoncement dans la carrosserie où se situe la tubulure de remplissage et qui est obturé par la trappe à carburant) au moyen d'un nettoyeur haute pression. Ainsi par exemple, dans la demande WO 03/010022 au nom de la demanderesse, on décrit un dispositif d'obturation muni de moyens de blocage débrayables par un effort de poussée parallèle à l'axe de la tête de tubulure, et réenclenchés automatiquement lors de la fermeture de la trappe à carburant. Un tel système présente l'avantage d'un verrouillage automatique, couplé à la fermeture de la trappe, ainsi que d'être opérationnel même en cas de panne de courant sur le véhicule (puisque le débrayage est manuel, via la poussée du pistolet). Toutefois, dans un tel système où le verrouillage/déverrouillage est lié à l'ouverture/fermeture de la trappe par un système de tringlerie, étant donné que les trappes basculantes doivent avoir leur charnière vers l'avant du véhicule (pour favoriser une fermeture automatique lors du roulage), le sens de rotation de la baïonnette dépend du côté du véhicule. Il faut donc prévoir des pièces différentes selon le modèle (certains ayant la trappe à carburant à gauche, d'autres, à droite), d'où un coût d'outillage double. Des systèmes plus sophistiqués ont également été présentés, où le verrouillage du système d'obturation peut être indépendant de celui de la trappe. Ainsi, la demande FR 04.13408 au nom de la demanderesse concerne un système d'obturation comprenant un anneau mobile susceptible de bloquer le mouvement d'un obturateur par un système à baïonnette, et dont le mouvement entre l'ouverture et la fermeture (ou vice versa) du système à baïonnette est conditionné par un actuateur spécifique et consiste en un mouvement hélicoïdal progressif qui permet de comprimer (ou de décomprimer) de manière progressive, un joint apposé entre l'obturateur et la tête de tubulure. L'inconvénient d'un tel système réside dans le fait que le mouvement de l'obturateur se fait dans un sens pour le verrouillage (compression du joint), et dans l'autre sens pour le déverrouillage (décompression du joint), ce qui complique la mécanique du système et en outre, soumet les pièces à une usure localisée, le mouvement hélicoïdal occupant généralement moins de 360 . La présente invention permet de résoudre les problèmes précités en proposant un système à baïonnette entièrement symétrique, qui peut donc être indifféremment lévogyre ou dextrogyre lors du verrouillage (ou inversement lors du déverrouillage) et même, tourner en continu, toujours dans le même sens, d'une position verrouillée vers une position déverrouillée du système. Il s'agit donc en quelque sorte d'un système à baïonnette universelle (ou double baïonnette réversible), qui peut tourner en continu tant vers la droite que vers la gauche, s' ouvrir par une rotation gauche et se fermer par une rotation droite, ou vice versa. A cet effet, la présente invention concerne un système d'obturation pour tête de tubulure de remplissage de réservoir à carburant, ledit système comprenant: un obturateur de section essentiellement circulaire muni d'un relief; une pièce mobile permettant de (dé)verrouiller l'obturateur par un mouvement de rotation autour de l'axe de l'obturateur et étant munie d'un relief apte à coopérer avec le relief de l'obturateur par un système à baïonnette, lesdits reliefs ayant une forme symétrique permettant une rotation continue tant lévogyre que dextrogyre de la pièce mobile par rapport à l'obturateur. Par réservoir à carburant, on entend désigner tout type de réservoir capable de stocker un carburant liquide et/ou gazeux dans des conditions de pression et température variées. Plus particulièrement visés sont les réservoirs du type de ceux que l'on rencontre dans les véhicules automobiles. Dans le vocable "véhicule automobile", on entend inclure aussi bien les voitures, les motocyclettes et les camions. La tubulure de remplissage est un conduit qui communique avec l'intérieur du réservoir et qui permet l'introduction de carburant. Le réservoir et la tubulure peuvent être réalisés en métal ou en matière 15 plastique. Le système d'obturation conforme à l'invention est bien adapté à un ensemble réservoir et tubulure de remplissage dont au moins un des deux composants de l'ensemble est réalisé en matière plastique. Il est particulièrement bien adapté à un ensemble dont la tubulure de remplissage est réalisée en matière plastique. De préférence, ce système d'obturation comprend lui-même au moins une pièce en matière plastique. De manière tout particulièrement préférée, il est principalement en matière plastique. Par matière plastique, on entend désigner toute matière comprenant au moins un polymère en résine de synthèse. Tous les types de matière plastique peuvent convenir. Des matières plastiques convenant bien appartiennent à la catégorie des matières thermoplastiques. Par matière thermoplastique, on désigne tout polymère thermoplastique, y compris les élastomères thermoplastiques, ainsi que leurs mélanges. On désigne par le terme "polymère" aussi bien les homopolymères que les copolymères (binaires ou ternaires notamment). Des exemples de tels copolymères sont, de manière non limitative: les copolymères à distribution aléatoire, les copolymères séquencés, les copolymères à blocs et les copolymères greffés. Tout type de polymère ou de copolymère thermoplastique dont la 35 température de fusion est inférieure à la température de décomposition conviennent. Les matières thermoplastiques de synthèse qui présentent une plage de fusion étalée sur au moins 10 degrés Celsius conviennent particulièrement bien. Comme exemple de telles matières, on trouve celles qui présentent une polydispersion de leur masse moléculaire. En particulier, on peut utiliser des polyoléfines, des polyhalogénures de vinyle, des polyesters thermoplastiques, des polycétones, des polyamides et leurs copolymères. Un mélange de polymères ou de copolymères peut aussi être utilisé, de même qu'un mélange de matières polymériques avec des charges inorganiques, organiques et/ou naturelles comme, par exemple, mais non limitativement: le carbone, les sels et autres dérivés inorganiques, les fibres naturelles ou polymériques. En particulier, les polyamides chargées de fibres (de verre par exemple) conviennent bien. Avantageusement, au moins une partie de ces matériaux polymériques contient une charge conductrice (noir de carbone par exemple) en vue d'éviter les problèmes liés à l'électricité statique. Il est également possible d'utiliser des structures multicouches constituées de couches empilées et solidaires comprenant au moins un des polymères ou copolymères. décrits supra. Le système d'obturation selon l'invention a pour but de jouer le rôle d'un bouchon qui ferme de manière étanche la partie supérieure de la tubulure de remplissage en dehors des périodes de remplissage du réservoir dans le but d'éviter tout dégagement et perte de,carburant liquide et vapeur vers l'atmosphère lorsque le réservoir contient du carburant. De préférence, le système d'obturation selon l'invention est intégré à la tête de tubulure de remplissage, c'est-à-dire qu'il est incorporé à un ensemble de pièces qui sont montées sur l'extrémité supérieure de la tubulure de remplissage et qui ont pour but de guider d'un pistolet distributeur de carburant et de faciliter le remplissage. A cet effet, la tête de tubulure comprend une ouverture qui communique avec (est dans le prolongement de) la tubulure de remplissage et que l'obturateur du système selon l'invention permet d'obturer de manière étanche en position fermée (verrouillée). Le système d'obturation selon l'invention permet de préférence l'ouverture automatique de la tubulure via l'action d'un pistolet de remplissage lorsqu'il est en position déverrouillée. Par ouverture automatique, on entend une ouverture réalisée sous la seule action du pistolet distributeur, à l'exclusion de toute autre sollicitation mécanique. Le pistolet distributeur est celui qui équipe les tuyaux souples des pompes à carburant dans les stations-service. Le système d'obturation comprend un obturateur, c'est-à-dire un dispositif fermant le passage des gaz et des liquides à travers l'ouverture précitée dans la tête de tubulure. Cet obturateur peut se trouver sous différentes founes, mais selon l'invention doit posséder une section essentiellement circulaire. Il s'agit donc d'une pièce substantiellement cylindrique (c.à.d. en forme de cylindre, à l'exception du relief de la baïonnette) allongée ou plate (plaque). Une forme qui convient bien est une forme de plaque mobile qui bouche le passage lorsqu'elle se trouve en position fermée. De préférence, cette plaque bascule autour d'un axe. Elle est avantageusement en matière plastique mais est de préférence munie d'une coiffe métallique, notamment pour des aspects d'esthétique et de résistance à l'abrasion (usure suite aux multiples insertions de pistolets de remplissage). Cette plaque peut éventuellement être couplée à un boisseau rotatif comprenant une ouverture cylindrique (comme dans la demande FR 03. 12782 au nom de la demanderesse). Cette plaque peut également comprendre un dispositif de tarage de la pression dans la tubulure de remplissage et en particulier, un clapet dit SPD (de Sécurité en Pression et Dépression), comme décrit dans la demande FR 2753138. L'obturateur est donc de préférence escamotable sous l'action d'une poussée dirigée contre lui selon un axe parallèle à l'axe de la tête de tubulure. Divers moyens peuvent être présents pour rendre l'obturateur escamotable. Un moyen ayant donné de bons résultats est une tige solidaire de la tête de tubulure et fixée à la périphérie de l'obturateur, qui peut servir d'axe de rotation permettant le basculement de l'obturateur. Selon cette variante, l'obturateur est de préférence muni de moyens pour la fixation de la tige sur son pourtour. L'obturateur est maintenu en position fermée par un ressort de rappel. Un ressort convenant bien est un ressort de torsion disposé autour de la tige et dont une extrémité est solidaire de l'obturateur. Selon l'invention, l'obturateur est solidaire d'une pièce mobile en rotation (qui a de préférence substantiellement la forme d'un anneau, et qui sera par la suite désignée par le terme anneau par facilité) selon un système à baïonnette dont les parties qui coopèrent (reliefs) sont de préférence disposées, respectivement, sur une surface intérieure (ou de manière tout particulièrement préférée: sur le pourtour d'une ouverture interne) de l'anneau et sur le pourtour externe de l'obturateur. Ces reliefs sont de préférence d'une géométrie telle qu'elle permet non seulement un mouvement rotatif de l'anneau entre la position de verrouillage et de déverrouillage de la baïonnette, mais également, un mouvement vertical (parallèle à l'axe de l'obturateur) de cet anneau pour respectivement réaliser la compression/décompression d'un joint situé entre l'obturateur et la tête de la tubulure ou plus exactement, sur le pourtour de l'ouverture dans celle-ci que l'obturateur vise à obturer. Ce joint petit être de tout type. Un joint de type 0-ring donne de bons résultats. Le matériau constitutif de ce joint sera de préférence choisi de manière à résister aux vapeurs de carburant. Des élastomères fluorés conviennent bien à cet effet. Ainsi par exemple, une pièce (l'anneau par exemple) peut comprendre des évidements de nombre, taille et forme adéquats pour permettre le mouvement et le passage d'ergots disposés sur l'autre pièce (l'obturateur) . En particulier, les évidements dans l'anneau (ou dans l'obturateur) comprennent avantageusement une rampe et des encoches en nombre, taille et forme correspondant au nombre d'ergots disposés sur l'obturateur (ou sur l'anneau). De manière tout particulièrement préférée, la rampe et les ergots sont biseautés de manière complémentaire, c.à.d. ont un relief discontinu apte à faciliter leur mouvement à la fois vertical et rotatif. Dans de tels systèmes, en position verrouillée de la baïonnette, les évidements sont engagés sur une partie horizontale (perpendiculaire à l'axe de l'obturateur et de l'anneau) de la rampe et bloquent l'obturateur (une poussée le long de l'axe ne permettant pas son basculement). Lors de l'ouverture de la baïonnette, l'anneau est d'abord animé d'un mouvement de rotation pure autour de l'axe de l'obturateur (par exemple en décrivant au moins 1/8, voire 1/6 et de préférence, au moins 1/4 de tour (cette fraction étant en fait tributaire du nombre d'ergots)), suivi par un tel mouvement de rotation combiné à un mouvement de translation parallèlement à cet axe (par exemple de l'ordre desl/10 de mm, voire du mm et ce en fonction de la nature du joint (afin que sa compression soit suffisante pour assurer l'étanchéité souhaitée)) dans un sens permettant la décompression du joint. Il en résulte que selon cette variante, la rampe comprend une répétition de profils plats, d'escaliers montants, d'escaliers descendants et d'encoches, selon une séquence déterminée. L'alternance (qui est répétée selon le nombre d'encoches/ergots) est de préférence la suivante: profil descendant; profil plat; profil montant; encoche (le sens de la montée étant celui de l'ouverture du dispositif et de la décompression du joint). Selon l'invention, soit la rotation de l'anneau est liée à l'ouverture de la trappe (par exemple par un système de tringlerie tel que décrit précédemment), soit elle a lieu via le recours à un actuateur spécifique. Tout type d'actuateur convient à cet effet. Il peut par exemple s'agir d'un actuateur manuel (levier, câble, clé de contact... ). Il peut également s'agir d'un actuateur automatique (mécanique (moteur) , électrique ou pneumatique). Dans le cas où la rotation de l'anneau est liée à l'ouverture de la trappe, généralement, l'anneau de la baïonnette se meut dans un sens lors de l'ouverture, et dans le sens inverse lors de la fermeture du système selon l'invention. Il suffit dans ce cas par exemple de munir l'anneau d'une patte d'entraînement qui peut être rendue solidaire de la trappe à carburant par une liaison mécanique adéquate (système de tringlerie par exemple). Cette patte est alors soumise à un mouvement de va-et-vient entre une position où le système et verrouillé et une position ou le système est déverrouillé. Le mouvement de la trappe quant à lui peut être manuel ou électrique/mécanique (via un moteur). Dans le cas où la rotation de l'anneau est induite par un actuateur spécifique (indépendant de la trappe à carburant), celui-ci est de préférence couplé à un moteur spécifique également et peut par exemple comprendre une vis sans fin, un système à pignons ou à crémaillère. Dans le cas des systèmes à pignons/crémaillère, l'anneau est de préférence muni de pignons (crans, dents) sur son pourtour extérieur. Selon une variante particulièrement avantageuse, et tel que décrit dans la demande EP 2004/052157 au nom de la demanderesse, le système d'obturation selon la présente invention comporte également un bouclier de protection pour l'obturateur qui est mobile substantiellement dans un même plan, de préférence substantiellement perpendiculaire à l'axe de la tubulure. De manière tout particulièrement préférée, ledit bouclier est mobile par pivotement autour d'un axe parallèle à l'axe de la tubulure, et ce selon un même plan. A noter que cette variante donne de bons résultats également avec d'autres systèmes d'obturation que ceux selon l'invention. Un tel mouvement (de pivotement autour d'un axe et non pas de translation) permet d'utiliser un bouclier de protection de taille réduite (fraction de glissière), et dont le mouvement est limité par rapport au système à glissière (bouclier) complèt(e) décrit dans la demande susmentionnée (figures 13 à 18). Il en résulte un système plus fiable, à moindre usure par frottement. La présente invention est illustrée de manière non limitative par les figures 1 à 10. Parmi celles-ci, les figures 1 et 2 illustrent 2 variantes de pièce rotative (anneau) ; la figure 3 illustre une variante d'obturateur qui convient pour les deux anneaux illustrés aux figures 1 et 2; les figures 4 à 10 illustrent une variante avec bouclier de protection amélioré. L'anneau illustré à la figure 1 comprend 3 encoches (1) et une rampe (2) en 3 parties ayant chacune une séquence identique: profil montant (3), profil plat (4) et profil descendant (5). Cet anneau est muni sur son pourtour, de pignons (6) destinés à coopérer avec des pignons complémentaires situés sur un actuateur (non représenté). Un tel système convient bien pour un fonctionnement en rotation continue (à 360 ) , en passant successivement d'une position verrouillée (ou les ergots de l'obturateur correspondant se trouvent sur le profil plat (4) de la rampe) à une position déverrouillée (où ces ergots se trouvent dans les encoches (1)). Cette rotation peut indifféremment être droite ou gauche, compte tenu de la géométrie de l'anneau. L'anneau illustré à la figure 2 est identique à celui de la figure 1, si ce n'est que les pignons (6) ont été remplacés par une patte d'entraînement (7). Un tel système convient bien pour un fonctionnement en va-et-vient (entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage telles que décrites ci-dessus) et donc, pour un système solidaire de la trappe à carburant, qui peut indifféremment être fixé à droite ou à gauche sur le véhicule, compte tenu de sa géométrie. La figure 3 illustre un obturateur muni d'ergots (8) destinés à coopérer avec la rampe d'un anneau qui peut être tel que celui de la figure 1 ou de la figure 2. A cet effet, les ergots sont biseautés en leurs extrémités (9) de manière à pouvoir aisément épouser le profil de la rampe et en particulier, s'engager sur et suivre les différentes pentes de la rampe entre deux encoches consécutives et de cette façon, comprimer/décomprimer un joint (non représenté). Cet obturateur comprend également des moyens (10) pour sa fixation à une tige (axe de basculement) solidaire d'une tête de tubulure (non représentée) ainsi qu'un relief (11) permettant d'y coincer un joint (non représenté également) pour assurer l'étanchéité entre l'obturateur et l'orifice qu'il est destiné à obturer. La figure 4 constitue une vue éclatée d'une variante de l'invention avec bouclier de protection pivotant. On y distingue toutes les pièces du système, à savoir: un obturateur (1), un corps (2) ou support pour un anneau de baïonnette (3) destiné à être relié à un coulisseau (4) luimême destiné à être relié à un axe (5) lui-même destiné au raccord avec une trappe à carburant (6). On y voit également un volet de protection en forme de fraction de glissière (7) et un ressort de rappel (8) pour ledit volet destiné à être solidaire d'un bouton poussoir (9) muni d'un ressort (10), ainsi qu'une bielle (Il) permettant respectivement de comprimer/décomprimer le ressort (8). Les autres pièces illustrées sur cette figure servent à raccorder/protéger les éléments actifs du système (et sont notamment constitués de: un couvercle (12) portant l'obturateur (1); un bol de remplissage (13) fixé sur la tête à l'aide d'une bride (14) ; et des éléments de fixation constitués de clips (15) et de vis (16)). Les figures 5 et 6 illustrent une vue d'ensemble du système d' obturation/(dé)verrouillage selon la figure précédente où les divers éléments ont été montés, à l'exception des parties relatives au bouclier de protection, pour permettre de mieux illustrer le fonctionnement du (dé) verrouillage. On y voit que le verrouillage et déverrouillage de la tête se font par la trappe (6), l'anneau de la baïonnette (3) étant relié au coulisseau (4) qui se déplace sous l'action de la trappe (6) (ouverture/fermeture) à l'aide de l'axe (5). La figure 5 représente le système en position verrouillé et la figure 6, en position déverrouillée. Les figures 7 à 12 illustrent le fonctionnement du volet de protection, dont le mouvement est couplé à l'actionnement du (dé) verrouillage décrit ci-dessus. Les figures 7 et 8 illustrent le système en position verrouillée avec le bouclier de protection par-dessus; la figure 9 illustre le système dans une position déverrouillée mais avec le bouclier de protection toujours en place; la figure 10 illustre le système entièrement déverrouillé et déprotégé (bouclier escamoté) ; et enfin, les figures 11 et 12 illustrent le fonctionnement du système lors de son verrouillage. Dans ces figures, on peut voir que le ressort (8) est monté en légère compression dans le volet de protection (7) en position verrouillée et retenu par le bouton (9) (dont un index (17) est inséré dans une encoche (18) du volet (7)). Lors du déverrouillage, le coulisseau (4) entraîne la bielle (11) et ce faisant, détend (étire, met sous tension) le ressort. En appuyant sur le bouton (9), on peut libérer l'index (17) de l'encoche (18) du volet de protection (7). Ce faisant, le volet est libéré et le ressort (8) revient à sa position initiale entraînant le volet de protection (7) qui vient en butée sur la bielle (11). Lors du re-verrouillage (illustré par les figures 11 et 12), la trappe (6) entraîne via l'axe de liaison (5) le coulisseau (4) qui à son tour entraîne la - 10 - bielle (11) qui fait pivoter le volet de protection (7) par l'intermédiaire de la butée (19) de la bielle qui comprime (met sous tension) le ressort (8). Une extrémité du ressort est maintenue fixe dans une encoche (20) du couvercle (12), l'autre extrémité est positionnée dans une encoche (21) du volet de protection (7). Le volet de protection (7) glisse sur l'index (17) du bouton (9), qui est monté de manière souple avec un ressort (22), et l'encoche (18) du volet de protection (7) vient s'enclencher sur l'index (17) du bouton (9). REVENDICATIONS 1 - Système d'obturation pour tête de tubulure de remplissage de réservoir à carburant, ledit système comprenant: un obturateur de section essentiellement circulaire muni d'un relief (8); une pièce mobile permettant de (dé)verrouiller l'obturateur par un mouvement de rotation autour de l'axe de l'obturateur et étant munie d'un relief (1, 2) apte à coopérer avec le relief de l'obturateur par un système à baïonnette, lesdits reliefs (8, 1, 2) ayant une forme symétrique permettant une rotation continue tant lévogyre que dextrogyre de la pièce mobile par rapport à l'obturateur. 2 - Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il permet l'ouverture automatique de la tubulure via l'action d'un pistolet de remplissage lorsqu'il est en position déverrouillée. 3 - Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'obturateur a une forme de plaque mobile basculant autour d'un axe. 4 - Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une tige solidaire de la tête de tubulure, fixée à la périphérie de l'obturateur et qui permet le basculement de l'obturateur, ladite tige étant munie d'un ressort de torsion dont une extrémité est solidaire de l'obturateur et qui permet de maintenir l'obturateur en position fermée. - Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les reliefs (1, 2, 8) du système à baïonnette sont disposés respectivement sur une surface intérieure de la pièce rotative qui a la forme d'un anneau, et sur le pourtour de l'obturateur et qu'ils ont une géométrie telle qu'elle permet non seulement un mouvement rotatif de l'anneau entre la position de verrouillage et de déverrouillage de la baïonnette, mais également, un mouvement vertical (parallèle à l'axe de l'obturateur) de cet anneau pour respectivement réaliser la compression/décompression d'un joint situé entre l'obturateur et la tête de la tubulure. 6 - Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'obturateur comprend des ergots (8) et l'anneau, une rampe (2) et des encoches (1) de nombre, taille et forme correspondant aux ergots (8) de l'obturateur et en ce que la rampe (2) et les ergots (8) sont biseautés (9) de manière complémentaire. 7 - Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la rampe (2) comprend une répétition de l'alternance suivante: profil descendant (5); profil plat (4); profil montant (3); encoche (1). 8 - Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce mobile comprend une patte d'entraînement (7). 9 - Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce mobile est munie de pignons (6) sur son pourtour extérieur. - Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un bouclier de protection pour l'obturateur qui est mobile dans un même plan par pivotement autour d'un axe parallèle à l'axe de la tubulure.