Brevet FR2875197A1 — publié le 20060317

VEHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UN DISPOSITIF DE LAVE VITRE L'invention concerne un véhicule automobile pourvu d'un dispositif de lave vitre, et concerne plus particulièrement la position du réservoir d'un tel dispositif. Les réservoirs de lave vitre sont généralement situés dans le compartiment moteur du véhicule, à l'extérieur de l'habitacle, tel que décrit dans les documents DE-44 29 726 ou FR-2 619 544. Le réservoir est généralement proche de la vitre avant du véhicule, assurant ainsi un bon lavage de celle-ci. Cette position présente toutefois l'inconvénient d'occuper de la place dans le compartiment moteur et de nécessiter l'ouverture du capot pour remplir le réservoir, dans une zone généralement sale. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un véhicule dont le réservoir du dispositif de lave vitre est disposé en dehors du compartiment moteur libérant ainsi de l'espace dans ce dernier. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un véhicule automobile pourvu d'un dispositif de lave vitre comportant au moins un réservoir pourvu d'une pompe relié aux vitres avant et arrière du véhicule, caractérisé en ce que le réservoir est fixé au véhicule à l'extérieur du compartiment moteur de ce dernier. Avantageusement, le réservoir est fixé dans la partie du véhicule située en arrière des sièges avant de ce dernier. Il est ainsi placé dans une zone généralement peu encombrée du véhicule. Avantageusement, le réservoir est fixé sous le plancher du véhicule, ou le traverse, de sorte que le volume intérieur du véhicule n'est pas, ou peu, diminué. Avantageusement, le réservoir est placé sensiblement au centre du véhicule suivant la direction longitudinale de ce dernier. Une meilleure répartition des masses est ainsi obtenue. De plus, une telle position plus centrale réduit la distance entre les gicleurs de la vitre arrière et le réservoir, sans toutefois dégrader le lavage de la vitre avant du véhicule. Avantageusement, le réservoir est placé à proximité d'une paroi latérale du véhicule. 2875197 2 De préférence, le réservoir est alors adjacent à un pied milieu de la paroi latérale du véhicule. Le réservoir est alors fixé à proximité d'une zone renforcée de la structure. Dans un mode de réalisation, le réservoir est raccordé à un bec de remplissage accessible de l'intérieur du véhicule. Ce bec débouche par exemple dans ou au dessus du plancher. Dans un autre mode de réalisation, le réservoir est raccordé à un bec de remplissage est accessible de l'extérieur du véhicule. Par exemple, ce bec traverse une paroi latérale du véhicule et débouche à l'extérieur du véhicule. Ces deux modes de réalisation présentent l'avantage d'améliorer l'accessibilité au réservoir (il n'est en effet plus nécessaire de soulever le capot du véhicule) et d'améliorer le confort de remplissage de l'utilisateur, le bec se trouvant en "zone propre" directement accessible de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: la figure 1 est une représentation schématique d'un véhicule selon un premier mode de réalisation de l'invention vu de côté ; - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 1, seule la moitié droite du véhicule étant représentée; - la figure 3 est une vue similaire à la figure 2 d'un autre mode de réalisation d'un véhicule selon l'invention. Sur les figures, les directions X, Y, Z, représentent respectivement les directions longitudinale, transversale et verticale du véhicule, la direction longitudinale étant dirigée vers l'arrière du véhicule. La figure 1 représente un véhicule automobile 1, du type véhicule utilitaire, comportant un espace habitacle 2 dans lequel sont situés les sièges 3 du conducteur et du passager avant, et un espace de chargement 4, disposé en arrière des sièges avant. Les pieds milieux 5 des parois latérales du véhicule sont situés sensiblement au niveau de la séparation entre les espaces habitacle 2 et chargement 4. Le véhicule est comprend des longerons 6 s'étendant suivant la direction longitudinale X et supportant un plancher 7 revêtu d'une 2875197 3 pareclose 8 (figures 2 et 3). Les sièges avant 3 sont supportés par le plancher 7. Le véhicule comprend un dispositif de lavage des vitres avant et arrière du véhicule comportant un réservoir 9 muni d'une pompe non représentée, et reliée par des conduites 10 et 11 à des gicleurs avant 12 et arrière 13, respectivement, situés de manière connue sur les bords des vitres à nettoyer (figure 1). Le réservoir 9 est raccordé par un tuyau 15 à un bec de remplissage 14 fermé par un bouchon 16. Dans l'exemple représenté, le réservoir 9 est fixé sous le plancher 7, entre le longeron 6 et le pied milieu 5 adjacent. Il peut être fixé par des moyens appropriés courants soit au plancher, soit au longeron, soit au pied milieu ou à plusieurs de ces éléments. Le réservoir est ainsi placé à proximité d'une paroi latérale du véhicule, dans une zone généralement libre. Afin de permettre de placer un réservoir de taille importante, dans l'exemple, le plancher 7 est surélevé au niveau de l'implantation du réservoir 9, tel que visible sur la figure 1. Dans l'exemple, le réservoir est situé sensiblement au centre du véhicule suivant la direction longitudinale de ce dernier, permettant ainsi un bon lavage des vitres avant et arrière. De préférence, les dimensions du réservoir sont choisies pour ne pas dépasser la limite inférieure de la carrosserie du véhicule. Sur les figures, le réservoir ne dépasse pas de la limite inférieure du pied milieu 5, qui le protège. Dans un premier mode de réalisation représenté figures 1 et 2, le bec de remplissage 14 est situé dans une cavité de la face externe du pied milieu 5 et débouche à l'extérieur du véhicule. Une trappe 17 obture la cavité. Le tuyau 15 est alors coudé pour traverser le plancher 7, la pare close 8 et une partie du pied milieu 5. Le remplissage du réservoir peut alors se faire de l'extérieur du véhicule, d'une manière similaire au remplissage du réservoir de carburant, qui peut être disposé sur l'autre pied milieu du véhicule. Une meilleure répartition des masses est alors obtenue et les becs de remplissage des réservoirs de carburant et de lavage peuvent être disposés de manière symétrique de part et d'autre du véhicule. Dans un second mode de réalisation représenté figure 3, le bec de remplissage 14 est situé au dessus de la pare-close 8 du plancher 7, le tuyau 15 traversant le plancher 7 et la pare-close 8. Le bec 14 est ainsi 2875197 4 accessible de l'intérieur du véhicule, dans la zone entre l'espace habitacle 2 et l'espace chargement 4. En cas de séparation des deux espaces par une paroi, ou pour en faciliter l'accès, ce bec peut être orienté vers l'un ou l'autre des espaces. Dans un mode de réalisation non représenté, le bec de remplissage peut être placé dans une cavité du plancher (ou de la pare close) fermée par une trappe accessible de l'intérieur du véhicule. En fonction de l'espace disponible, le réservoir 9 peut être en une ou plusieurs parties, ou plusieurs réservoirs peuvent être prévus. Dans l'exemple, le volume disponible permet de placer un réservoir de 5 à 6 litres environ. Le tuyau 15 du réservoir peut également être réalisé d'une pièce avec ce dernier ou bien être raccordé de manière étanche au réservoir. L'utilisation d'un tuyau raccordé au réservoir permet de démonter et/ou remplacer facilement le réservoir et/ou le tuyau en cas de fuite. Bien entendu, une telle implantation du réservoir de lavage n'est pas limitée au véhicule utilitaire décrit dans l'exemple, mais peut être utilisée dans tout type de véhicule, notamment lorsqu'un gain de place est recherché dans le compartiment moteur. Le réservoir est de préférence fixé en arrière des sièges avant, dans un espace libre. Il est disposé de préférence sensiblement au centre du véhicule suivant la direction longitudinale, et à proximité d'une paroi latérale. Il pourrait toutefois être disposé dans un autre emplacement libre du véhicule. 2875197 5 REVENDICATIONS 1. Véhicule automobile (1) pourvu d'un dispositif de lave vitre comportant au moins un réservoir (9) pourvu d'une pompe relié aux vitres avant et arrière du véhicule, caractérisé en ce que le réservoir (9) est fixé au véhicule à l'extérieur du compartiment moteur de ce dernier. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir (9) est fixé dans la partie du véhicule située en arrière des sièges avant (3) de ce dernier. 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le réservoir (9) est fixé sous le plancher (7) du véhicule, ou le traverse. 4. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le réservoir (9) est placé sensiblement au centre du véhicule suivant la direction longitudinale de ce dernier. 5. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le réservoir (9) est placé à proximité d'une paroi latérale du véhicule. 6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le réservoir (9) est adjacent à un pied milieu (5) de la paroi latérale du véhicule. 7. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le réservoir (9) est raccordé à un bec de remplissage (14) accessible de l'intérieur du véhicule. 8. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le réservoir est raccordé à un bec de remplissage (14) accessible de l'extérieur du véhicule.