Brevet FR2883651A1 — publié le 20060929

Bouton rotatif et tableau de commande, notamment pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. Le secteur technique de la présente invention est celui des tableaux de commande pour véhicule automobile. Ces tableaux sont notamment utilisés pour commander une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation installée à l'intérieur du véhicule. Dans les dispositifs connus, les tableaux de commande utilisent des boutons rotatifs, translatifs, à impulsions ou une combinaison de ces trois modes de fonctionnement. Dans le cas des installations de climatisation, il n'est pas rare de trouver un tableau de commande qui utilise trois boutons rotatifs. Le premier bouton rotatif est dédié au réglage de la température à l'intérieur de la cabine du véhicule en commandant un volet de mixage à l'intérieur de l'installation ou vanne de débit de fluide refroidissant qui traverse un échangeur thermique situé dans l'installation de climatisation. Le deuxième bouton rotatif est quant à lui destiné à commander les modes de distribution d'air. Il s'agit ici de diriger l'air vers des zones spécifiques de l'habitacle tel que le dégivrage, la ventilation, la zone pied et/ou la zone arrière. Le troisième bouton contrôle le débit d'air à fournir dans la cabine du véhicule. On comprend ici que ce bouton commande la vitesse d'un pulseur situé dans l'installation de climatisation. Ces trois boutons sont utilisés pour commander des fonctions qui sont différentes. Ainsi, le bouton dédié à la température demande un grand nombre de point de réglage puisqu'il est susceptible de commander une variation de température de 0,5 C pour un éventail de température commençant à 16 C et se terminant à 26 C. On comprend ici que le bouton de température habitacle doit pouvoir prendre un grand nombre de positions différentes. En ce qui concerne le bouton dédié aux modes de distribution, celui-ci doit pouvoir prendre au minimum trois positions. Finalement, le bouton dédié au contrôle du pulseur doit 2883651 2 pouvoir prendre au minimum trois positions correspondant à un éventail compris entre pas de ventilation jusqu'à ventilation au maximum . On comprend ici que le nombre de positions des 5 fonctions est différent. Les dispositifs de l'art antérieur remplissent les fonctions expliquées ci-dessus en utilisant un bouton spécifique à chacune des fonctions. Cependant, ces dispositifs souffrent d'inconvénients 10 majeurs. Un des principaux inconvénients est que chaque bouton présente une référence différente de son voisin, entraînant un alourdissement de la logistique qui entoure l'assemblage de ce type de produit. Un autre inconvénient de l'état de la technique cité ci-dessus est que le coût de fabrication de ces boutons n'est pas optimisé. On comprendra qu'il résulte de ces dispositifs connus une absence de standardisation des pièces constitutives d'un tableau de commande et une gestion de diversité de pièce qui s'en trouve alourdie. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un bouton rotatif et un tableau de commande qui permettent notamment de réduire le nombre de référence de pièces tout en simplifiant l'assemblage de genre de tableau de commande. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que le bouton rotatif comprend une zone de préhension, une zone d'actionnement et au moins deux épaulements, chaque épaulement comprenant au moins un moyen d'indexation pour le blocage en rotation dudit bouton, les épaulements supportant un nombre différent de moyen d'indexation. Un même bouton présentant la même référence peut donc être utilisé pour remplir deux fonctions différentes. Selon une première caractéristique de l'invention, lesdits épaulements sont intercalés entre la zone de préhension et la zone d'actionnement. Selon une deuxième caractéristique de l'invention, la 2883651 3 zone d'actionnement est constituée par une roue dentée. Cette roue dentée permet de commander facilement un pignon qui est relié par exemple à un potentiomètre. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits épaulements sont constitués d'un premier épaulement et d'un deuxième épaulement, le premier épaulement supporte un plus grand nombre de moyen d'indexation que le deuxième épaulement, le premier épaulement étant interposé entre la zone de préhension et le deuxième épaulement. Selon encore une caractéristique de l'invention, le bouton rotatif comprend trois épaulements. Ainsi, il est rendu possible le contrôle de trois fonctions différentes avec la même référence de bouton. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, lesdits épaulements sont constitués d'un premier épaulement de diamètre supérieur à un deuxième épaulement, ce deuxième épaulement étant de diamètre supérieur à un troisième épaulement. Le deuxième épaulement est interposé entre le premier 20 et le troisième épaulement, le premier épaulement étant situé du coté de la zone de préhension. Avantageusement, le premier épaulement supporte un plus grand nombre de moyen d'indexation que le deuxième épaulement, ce dernier supportant un plus grand nombre de moyen d'indexation que le troisième épaulement. Avantageusement encore, le moyen d'indexation se présente sous la forme d'un évidement pratiqué sur la périphérie externe de l'épaulement. L'invention vise aussi un tableau de commande, notamment pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation, caractérisé en qu'il comprend au moins un bouton rotatif tel que défini ci-dessus. Par ailleurs, cette invention couvre aussi un tableau de commande pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile comprenant au moins deux boutons rotatifs auxquels sont associés respectivement au moins un ressort solidaire d'un support du tableau de commande, caractérisé en ce que chacun des boutons comprend une zone de préhension, une zone 2883651 4 d'actionnement et au moins un premier et deuxième épaulement, chaque épaulement comprenant au moins un moyen d'indexation pour le blocage en rotation dudit bouton, les épaulements supportant un nombre différent de moyen d'indexation, l'un desdits ressorts est apte à coopérer avec le moyen d'indexation du premier épaulement de l'un des boutons alors que l'autre ressort est destiné à coopérer avec le moyen d'indexation situé sur le deuxième épaulement de l'autre bouton. Avantageusement, le support présente une face arrière sur laquelle sont solidarisés les ressorts, l'un des ressorts étant solidarisé au support à une distance supérieure de celle qui sépare l'autre ressort de la face arrière. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ciaprès à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels: -la figure 1 est une vue de coté du bouton rotatif 20 selon l'invention, -la figure 2 est une vue arrière du bouton rotatif selon l'invention, -la figure 3 est une vue de dessus d'un tableau de commande selon l'invention, -la figure 4 est une vue arrière du tableau de commande illustré à la figure 3. Les dessins sont des représentations à caractère certain et pourront être utilisés pour définir l'invention le cas échéant. La figure 1 illustre un bouton rotatif 1 de forme sensiblement cylindrique qui tourne autour d'un axe de rotation référencé 19. Ce bouton rotatif 1 comprend à une première extrémité une zone de préhension 2 qui peut être saisie par l'utilisateur pour mettre en mouvement le bouton. Cette zone de préhension 2 présente sur sa partie extérieure un recouvrement dont le but est de rendre agréable le toucher du bouton 1 par l'utilisateur. Ce recouvrement est avantageusement du type surmoulé qui présente un quadrillage pour éviter tout glissement lors de 2883651 5 la prise de la zone de préhension. Adjacent à la zone de préhension 2 est prévu un anneau 3 qui présente une première partie cylindrique 3a et une deuxième partie cylindrique 3b. Cette dernière est d'un diamètre inférieur à celui de la première partie cylindrique 3a. La deuxième partie cylindrique 3b présente un chanfrein 3c disposé à l'extrémité de la deuxième partie 3b opposée à la première partie 3a. Le cylindre formé par le bouton rotatif 1 se poursuit par au moins deux épaulements 5, 6 qui seront appelés par la suite premier épaulement 5 et deuxième épaulement 6. Ces deux épaulements supportent sur leur périphérie extérieure au moins un moyen d'indexation 7. Ces derniers sont en nombre différent sur les deux épaulements 5 et 6. On remarque que le premier épaulement 5 est d'un diamètre inférieur à celui de la deuxième partie 3b. De même, le deuxième épaulement 6 présente un diamètre plus faible que celui du premier épaulement 5. Dans la variante représentée à la figure 1, le bouton rotatif 1 comporte un troisième épaulement 8 qui lui aussi supporte au moins un moyen d'indexation 7. Les moyens d'indexation 7 sont répartis sur la périphérie du premier épaulement 5 selon un une périodicité angulaire par exemple égale à quinze degrés. Ces moyens d'indexation sont répartis sur la périphérie du deuxième épaulement 6 par exemple tous les quarante-cinq degrés alors qu'ils sont répartis par exemple tous les soixante degrés quand ceux-ci sont supportés par le troisième épaulement 8. Le bouton rotatif 1 se termine à l'extrémité opposée à celle de la zone de préhension 2 par une zone d'actionnement 9. Cette dernière constitue la partie qui transmet le mouvement demandé par l'utilisateur. Dans l'exemple préféré, cette zone d'actionnement 9 se présente sous la forme d'un engrenage à denture droite mais il pourrait s'agir d'une toute autre forme tel qu'un engrenage à denture conique pour faire un renvoi d'angle ou un levier d'actionnement direct. On comprend de la description ci-dessus que les 2883651 6 épaulements 5, 6 et 8 sont intercalés entre la zone de préhension 2 et la zone d'actionnement 9, mais il pourrait en être autrement si pour des besoins de conception l'engrenage de la zone d'actionnement devait être placé entre les épaulements ou juste adjacent à l'anneau 3. Dans l'exemple représenté à la figure 1, on constate que le premier épaulement 5 comporte un plus grand nombre de moyens d'indexation 7 répartis sur son pourtour que le deuxième épaulement 6. Il en est de même en ce qui concerne le deuxième et le troisième épaulement, ce dernier supportant moins de moyens d'indexation 7 que le deuxième épaulement 6. La zone de préhension 2, au moins deux épaulements 5, 6 ainsi que la zone d'actionnement 9 forme une pièce unitaire, c'est-à-dire constituée d'un seule matériau et fabriqué par moulage simultanément. La figure 2 montre le bouton rotatif 1 vue de l'arrière, c'est-à-dire en le regardant du coté de la zone d'actionnement 9. Le diamètre le plus important est constitué par la première partie cylindrique 3a et le cercle représenté en trait fort illustre le chanfrein 3c. Le premier épaulement 5 comprend à titre d'exemple quinze moyens d'indexation 7. Un moyen d'indexation 7 se présente sous la forme d'un évidement pratiqué sur la périphérie externe de l'épaulement 5 et dans la matière constituant ce dernier. Cet évidement présente des pans 10, 11 et des chanfreins 12, 13 choisis de sorte à bloquer la rotation du bouton rotatif 1 tout en autorisant son mouvement sans un effort excessif de la part de l'utilisateur. Ce moyen d'indexation 7 coopère avec un ressort ou lame de ressort 14 maintenu sur un support au moyen de deux pions 15 et 16. Le ressort 14 est enroulé partiellement autour du premier pion 15 et maintenu en appui contre le second pion 16. Le ressort 14 comprend en outre une déformation 17 qui coopère avec l'évidement pratiqué dans le premier épaulement 5. Cette déformation 17 comporte une zone arrondie 18 qui vient en appui dans le fond de l'évidement ainsi que sur les pans 10 et/ou 11. On constate 2883651 7 ainsi que le ressort 14 est maintenu bloqué par un effort exercé sur la zone arrondie 18, cette effort étant contrecarré par les pions 15 et 16. Dans cet exemple de réalisation, le deuxième épaulement 6 comprend cinq moyens d'indexation 7 alors que le troisième épaulement 8 en comprend trois. On notera que le bouton rotatif 1 peut être creux en son centre ou plein de matière. Le bouton rotatif 1 selon l'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans les tableaux de commande, notamment pour contrôler une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile. La figure 3 illustre en vue de dessus un tableau de commande de ce type. Ce tableau de commande comprend un support 20 représenté partiellement et sur lequel est montée une façade 21 visible de l'utilisateur. Ce tableau de commande comprend trois boutons rotatifs du type de celui décrit en référence aux figures 1 et 2. La constitution principale de ces trois boutons 1, c'est-à-dire la présence d'une zone de préhension, d'une zone d'actionnement et d'au moins deux épaulements supportant un nombre différent de moyens d'indexation, est identique. On comprend donc que ces trois boutons rotatifs 1 sont issus du même moule de fabrication et porte la même référence logistique. Le support 20 présente deux excroissances au travers desquelles est pratiqué un trou de fixation pour solidariser le tableau de commande sur la planche de bord du véhicule. La façade 21 recouvre périphériquement le support 20 et présente des trous pour laisser déboucher la zone de préhension 2 de chacun des boutons rotatifs 1. De même, le support 1 comporte des cavités de réception 23 des boutons rotatifs 1. Ces cavités 23 présentent une forme de cuvette à l'intérieur de laquelle sont disposés les épaulements 5, 6 et/ou 8 et la zone d'actionnement 9. Ces cavités de réception 23 comportent chacune une ouverture 24 qui permet au ressort 14 d'interagir avec les épaulements 5, 6 ou 8. 2883651 8 Le ressort 14 dédié à chaque bouton rotatif 1 est fixé sur le support 20 par l'entremise des pions 15 et 16. Ces derniers s'étendent sensiblement perpendiculairement à partir d'une face arrière 25 du support 1. La longueur de ces pions 15 et 16 est conditionnée par le positionnement du ressort 14, la position de ce dernier étant lui défini par l'épaulement 5, 6 ou 8 qui agit sur le ressort 14. On remarque que les pions 15 et 16 utilisés pour les boutons rotatifs 1 situés sur la gauche et sur la droite de la figure 3 comportent des renforts 26 pour interdire une éventuelle flexion des pions 15 ou 16. Le bouton rotatif 1 situé sur la gauche de la figure coopère avec le ressort 14 par l'intermédiaire de l'épaulement 8. La zone arrondie 18 de ce ressort est en position bloquée dans un des moyens d'indexation 7 supporté par l'épaulement 8. Ce dernier étant celui qui est le plus éloigné de la zone de préhension 2, on constate que le ressort 4 est à A de la face arrière 25 du support 20. Le bouton rotatif 1 situé au centre de la figure 3 coopère avec un ressort 14 localisé contre la face arrière 25 du support 25. Dans cette position, la zone arrondie 18 du ressort est en contact avec un moyen d'indexation 7 supporté par le premier épaulement 5. La localisation du ressort 14 par rapport à la face arrière 25 peut être matérialisée par une distance B, cette dernière étant inférieure à la distance A. Le trou 24 permet d'apercevoir le premier épaulement 5 supportant un moyen d'indexation 7, le deuxième épaulement 6 dans une zone où un moyen d'indexation 7 n'est pas visible, le troisième épaulement 8 et son moyen d'indexation 7 et enfin la zone d'actionnement 9. Le bouton rotatif 1 situé sur la droite de la figure coopère avec un ressort 14 qui est localisé à une distance C de la face arrière 25 du support 20. Cette distance C est supérieure à la distance B mais inférieure à la distance A. On constate que la longueur des pions 15 et 16 dédiés à ce bouton est plus grande que celle des pions utilisés pour le bouton situé au centre. La zone arrondie 18 du ressort 14 est en appui sur le deuxième épaulement 6 via le moyen 2883651 9 d'indexation 18. On comprend de la description de la figure 3 faite ci-dessus que, partant de boutons identiques, c'est la localisation du ressort 14 par rapport au bouton rotatif 1 qui détermine sa fonction et le distingue ainsi des autres boutons rotatifs. La figure 4 représente la partie arrière du tableau de commande selon l'invention. On y distingue les trois cavités de réception 23 ainsi que leurs trous respectifs référencés 24. Ces cavités de réception 23 comportent une autre ouverture 30 qui permet à la zone d'actionnement 9 d'agir sur un pignon 31. Ce dernier est du type à roue dentée pour coopérer avec la roue dentée de la zone d'actionnement 9. Le diamètre des épaulements 5, 6 et/ou 8 peut être identique. Néanmoins, dans la variante représentée sur cette figure, chaque épaulement présente un diamètre différent, le diamètre du premier épaulement 5 étant plus important que le diamètre du deuxième épaulement 6, ce dernier étant lui aussi plus important que le diamètre du troisième épaulement 8. C'est pourquoi la localisation du ressort 14 par rapport à l'axe de rotation 19 du bouton présente une importance. Ainsi, le ressort 14 dédié au bouton rotatif 1 situé sur la gauche de la figure 4 est à une distance D d'un axe passant par l'axe de rotation 19. Cette distance D correspond à une utilisation du ressort 14 en combinaison avec l'épaulement 8. En ce qui concerne le bouton rotatif 1 situé au centre de la figure 4, on constate que le ressort 14 (matérialisé par un axe passant par les deux pions 15 et 16) est situé à une distance F de l'axe de rotation 19. Cette distance F correspond à une utilisation du ressort 14 avec le premier épaulement 6. Le bouton rotatif 1 situé sur la droite de la figure 4 coopère avec un ressort 14 par l'intermédiaire du deuxième épaulement 6. Le ressort 14 est dans ce cas situé à une distance E de l'axe de rotation 19 du bouton rotatif 1. On constate sur cette figure que la distance E est supérieure à la distance D tout en étant inférieure à la 2883651 10 distance F. Le fonctionnement du bouton rotatif va être maintenant décrit en relation avec les figures 1 et 2. Lorsque l'utilisateur saisit le bouton rotatif 1 par la zone de préhension 2, il exerce un effort tournant de sorte à placer le bouton à un endroit choisi de la fonction contrôlée par le bouton. En exerçant cet effort, l'utilisateur met en appui la zone arrondie 18 du ressort 14 contre un des pans 10 ou 11 du moyen d'indexation 7. L'utilisateur ressent alors un effort à vaincre pour mettre en rotation le bouton. Cet effort est créé par la flexion du ressort 14. La forme de cet évidement conditionne la sensibilité ressentie par l'utilisateur à chaque blocage en rotation du bouton. On comprend ainsi que cette sensibilité est conditionnée par l'angle des pans 10 et 11 en combinaison avec la position du ressort par rapport à l'épaulement en cause et la raideur du ressort 14. Dans le tableau de commande tel qu'illustré aux figures 3 et 4, on utilise trois boutons rotatifs 1 identiques que l'on installe dans les cavités de réception 23. Chacun de ces boutons est destiné à commander une fonction différente. Dans le cas d'un tableau de commande pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation, la fonction attachée au bouton rotatif 1 situé sur la partie gauche des figures 3 et 4 est par exemple le contrôle du débit d'air dans l'installation. Le nombre de positions nécessaires pour remplir cette fonction est par exemple trois de sorte à commander selon trois vitesses le pulseur monté dans l'installation. La fonction du bouton rotatif 1 placé au centre des figures 3 et 4 demande un plus grand nombre de positions puisqu'il est dédié au contrôle de la température à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Dans cet exemple, le premier épaulement 5 comprend quinze moyens d'indexation qui correspondent chacun à un niveau de température demandé par l'utilisateur. Le bouton rotatif 1 situé sur la droite des figures 3 2883651 11 et 4 est quant à lui destiné au contrôle de la distribution de l'installation de climatisation. Dans l'exemple représenté ici, la distinction avec les deux autres boutons se fait par le positionnement du ressort 14 qui coopère avec l'épaulement 6, ce dernier comprenant cinq positions de distribution telles que position tout pied, position pied et aération, position pied et dégivrage, position tout dégivrage et position aération et dégivrage. En synthèse, le tableau de commande utilise au deux boutons rotatifs 1 de structure identique mais exploite des zones différentes de ce bouton, c'est-à-dire les épaulements 5, 6 et les moyens d'indexation 7, pour accomplir une fonction différente pour chaque bouton rotatif 1. 2883651 12 REVENDICATIONS 1. Bouton rotatif (1), notamment pour un tableau de commande d'une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation, comprenant une zone de préhension (2) et une zone d'actionnement (9) caractérisé en ce qu'il présente au moins deux épaulements (5, 6), chaque épaulement comprenant au moins un moyen d'indexation (7) pour le blocage en rotation dudit bouton, les épaulements (5, 6) supportant un nombre différent de moyens d'indexation (7). 2. Bouton rotatif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits épaulements (5, 6) sont intercalés entre la zone de préhension (2) et la zone d'actionnement (9). 3. Bouton rotatif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la zone d'actionnement (9) est constituée par une roue dentée. 4. Bouton rotatif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits épaulements (5, 6) sont constitués d'un premier épaulement (5) et d'un deuxième épaulement (6), le premier épaulement (5) supporte un plus grand nombre de moyens d'indexation (7) que le deuxième épaulement (6), le premier épaulement (5) étant interposé entre la zone de préhension (2) et le deuxième épaulement (6). 5. Bouton rotatif selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte trois épaulements (5, 6, 8). 6. Bouton rotatif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits épaulements (5, 6, 8) sont constitués d'un premier épaulement (5) de diamètre supérieur à un deuxième épaulement (6), ce deuxième épaulement étant de diamètre supérieur à un troisième épaulement (8). 7. Bouton rotatif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le deuxième épaulement (6) est interposé entre le premier (5) et le troisième (8) épaulement, le premier 35 épaulement (5) étant situé du coté de la zone de préhension 8. Bouton rotatif selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le premier épaulement (5) supporte un plus grand nombre de moyens 2883651 13 d'indexation (7) que le deuxième épaulement (6), ce dernier supportant un plus grand nombre de moyens d'indexation (7) que le troisième épaulement (8). 9. Bouton rotatif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen d'indexation (7) se présente sous la forme d'un évidement pratiqué sur la périphérie externe de l'épaulement. 10. Tableau de commande, notamment pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation, caractérisé en qu'il comprend au moins un bouton rotatif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 11. Tableau de commande pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile comprenant au moins deux boutons rotatifs (1) auxquels sont associés respectivement au moins un ressort (14) solidaire d'un support (20) du tableau de commande, caractérisé en ce que chacun des boutons (1) comprend une zone de préhension (2), une zone d'actionnement (9) et au moins un premier (5) et deuxième (6) épaulement, chaque épaulement comprenant au moins un moyen d'indexation (7) pour le blocage en rotation dudit bouton, les épaulements (5, 6) supportant un nombre différent de moyens d'indexation (7), l'un desdits ressorts (14) est apte à coopérer avec le moyen d'indexation (7) du premier épaulement (5) de l'un des boutons alors que l'autre ressort (14) est destiné à coopérer avec le moyen d'indexation (7) situé sur le deuxième épaulement (6) de l'autre bouton. 12. Tableau de commande selon la revendication 11, caractérisé en ce que le support (20) présente une face arrière (25) sur laquelle sont solidarisés les ressorts (14), l'un des ressorts étant solidarisé au support à une distance supérieure de celle qui sépare l'autre ressort de la face arrière (25).