Brevet FR2879233A1 — publié le 20060616

DISPOSITIF D'OCCULTATION PAR RIDEAU A ENROULEUR NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif permettant d'occulter au moins partiellement un ou plusieurs panneaux perméables à la lumière, au moyen d'un rideau à enrouleur. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans 10 le domaine automobile. Aujourd'hui, de plus en plus de toits de véhicules automobiles sont équipés de panneaux perméables à la lumière, c'est-à-dire transparents ou translucides. Il s'agit généralement soit d'un système de toit ouvrant dont le panneau mobile est réalisé en verre, soit d'un panneau fixe en verre constituant directement une partie plus ou moins importante du pavillon, pouvant constituer une zone supérieure du pare- brise. Quel que soit le mode de réalisation envisagé, dans la pratique, ce type de panneau plus ou moins transparent est systématiquement utilisé en combinaison avec un occulteur de lumière susceptible d'être déployé parallèlement ou non à la surface interne du panneau de verre. La fonction d'un tel dispositif est d'empêcher les rayons lumineux, qui pénètrent par le panneau de verre, de se propager à l'intérieur de l'habitacle. Le but est bien évidemment de limiter l'effet de serre à l'intérieur du véhicule automobile, les jours de fort ensoleillement. Parmi les dispositifs d'occultations connus de l'état de la technique, on distingue ceux dont le fonctionnement requiert la mise en uvre d'un rideau à enrouleur. Schématiquement, une toile plus ou moins opaque est montée mobile en déplacement par rapport à la zone à occulter, entre une position de stockage et une position déployée. L'ensemble est agencé de manière à ce qu'en position de stockage, la toile soit enroulée autour d'un tube enrouleur implanté à l'écart de la zone à occulter, et à ce qu'en position déployée, ladite toile s'étende en regard de ladite zone à occulter. Il peut parfois s'avérer avantageux que la toile puisse être soutenue longitudinalement et/ou transversalement au niveau de la zone à occulter. C'est notamment le cas lorsque le panneau présente de grandes dimensions, pour éviter tout phénomène de hamac sous l'effet du propre poids de la toile, et ainsi garantir l'efficacité et l'aspect purement esthétique du dispositif d'occultation. Mais c'est aussi le cas dès lors que le panneau à occulter présente une courbure significative, afin d'épouser au mieux la face interne dudit panneau, et ainsi d'optimiser l'habitabilité à l'intérieur du véhicule. Quoi qu'il en soit, pour réaliser un tel soutien longitudinal et/ou transversal, il est notamment connu de solidariser à la toile un ou plusieurs renforts transversaux relativement rigides et par ailleurs à même de coulisser entre deux rails de guidage respectivement positionnés de part et d'autre de la zone à occulter. La seule présence des renforts transversaux solidaires de la toile suffit pour obtenir le soutien transversal recherché. Et lorsqu'on la combine avec l'utilisation de rails de guidage galbés de manière sensiblement parallèle à la courbure du panneau à occulter, cela permet avantageusement de réaliser le soutien longitudinal désiré. Il est à noter que les renforts transversaux étant solidaires de la toile, notamment par l'intermédiaire de fourreaux, ils sont en mesure de coulisser avec elle au niveau de la zone à occulter d'une part, et de s'enrouler avec elle autour du tube d'enroulement d'autre part. Dans ce type de configuration, il est essentiel que chaque renfort transversal soit suffisamment rigide pour pouvoir résister aux contraintes de flexion qui apparaissent lorsqu'il est supporté par les rails de guidage d'une part, et qu'il soutient la toile au niveau de la zone à occulter d'autre part. Le but est en effet de s'affranchir au maximum des problèmes de vibrations qui peuvent apparaître lorsque le véhicule est en fonctionnement. C'est pourquoi les renforts transversaux de l'état de la technique présentent généralement des sections relativement importantes, notamment au niveau de la hauteur. Il est à noter que l'on entend par hauteur, la dimension correspondant à la partie du renfort qui est destinée à s'étendre perpendiculairement à la toile lorsque le soutien longitudinal et/ou transversal assuré par ledit renfort transversal est effectif. Ce type de dispositif d'occultation présente toutefois l'inconvénient d'être particulièrement encombrant au niveau de la zone de stockage de la toile. Le fait que la hauteur de chaque renfort transversal vienne s'ajouter à celle de la toile au moment de l'enroulement, augmente significativement le diamètre de l'ensemble en position de stockage. Au final, cela s'avère particulièrement préjudiciable pour l'habitabilité du véhicule, plus précisément pour la garde au toit. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer un dispositif d'occultation comportant, d'une part, une toile qui est montée mobile en déplacement entre une position de stockage dans laquelle elle est enroulée à l'écart d'une zone à occulter et une position déployée dans laquelle elle s'étend en regard de la zone à occulter, et d'autre part, au moins un renfort transversal qui est solidaire de la toile et qui est apte à soutenir longitudinalement et transversalement ladite toile au niveau de ladite zone à occulter, dispositif d'occultation qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment un encombrement sensiblement réduit, tout en garantissant un soutien optimal de la toile au niveau de la zone à occulter. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que chaque renfort transversal est en outre monté mobile en déplacement par rapport à la toile, entre une position couchée dans laquelle il s'étend de manière sensiblement parallèle à la portion de toile qui lui est directement adjacente, lorsque ladite toile est en position de stockage, et une position relevée dans laquelle il s'étend de manière sensiblement perpendiculaire à ladite portion de toile qui lui est directement adjacente, lorsque ladite toile est en position déployée. L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de pouvoir faire varier le positionnement relatif de chaque renfort transversal par rapport à la toile, en fonction de l'état de déploiement de ladite toile. Cela permet concrètement de minimiser l'encombrement radial de chaque renfort transversal lors de l'enroulement de la toile, tout en bénéficiant une fois relevé d'une hauteur suffisamment importante pour obtenir un niveau de rigidité compatible avec les contraintes de vibrations. Au final, la mobilité de chaque renfort transversal procure au dispositif d'occultation une compacité optimale. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 illustre, en perspective de dessus, un dispositif d'occultation conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, la toile étant représentée en position déployée. La figure 2 constitue une vue en coupe sagittale du dispositif d'occultation de la figure 1, avec la toile en position de stockage. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale qui montre plus particulièrement la liaison entre le renfort transversal et la toile du dispositif d'occultation des figures 1 et 2, lorsque la toile est déployée. La figure 4 constitue une vue similaire à la figure 3, mais dans laquelle la liaison entre le renfort transversal et la toile est conforme à une première variante de réalisation. La figure 5 est une vue similaire aux figures 3 et 30 4, mais avec une liaison conforme à une seconde variante de réalisation. La figure 6 fait apparaître en coupe longitudinale dans son rail de guidage, l'un des patins coulissants du renfort transversal équipant le dispositif d'occultation des figures 1 à 3. La figure 7 constitue une vue similaire à la figure 6, mais dans laquelle le patin coulissant est conforme à une première variante de réalisation. La figure 8 est une vue similaire aux figures 6 et 7, mais avec un patin conforme à une seconde variante de réalisation. La figure 9 montre le patin coulissant de la 10 figure 8 en coupe transversale. La figure 10 illustre en perspective et en détail une extrémité du renfort transversal visible aux figures 1, 2, 3 et 6. La figure 11 fait apparaître en perspective et en détail une variante de réalisation du renfort transversal, qui est notamment compatible avec la variante de patins coulissants représentée à la figure 7. La figure 12 montre un renfort transversal qui est 20 conforme à un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention. La figure 13 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif d'occultation équipé du renfort transversal de la figure 12, ledit renfort transversal étant en position couchée. La figure 14 constitue une vue similaire à la figure 13, mais dans laquelle le renfort transversal est représenté en position relevée. La figure 15 illustre, en perspective de dessus, 30 un dispositif d'occultation conforme à un second mode de réalisation de l'invention, la toile étant représentée en position déployée. 2879233 7 La figure 16 fait apparaître en perspective le renfort transversal équipant le dispositif d'occultation de la figure 15. La figure 17 est une vue en coupe sagittale du 5 dispositif d'occultation de la figure 15, avec la toile en position de stockage. La figure 18 constitue une vue en coupe longitudinale du dispositif d'occultation de la figure 15, lorsque la toile est en phase de déplacement entre les rails de guidage. La figure 19 est une vue similaire à la figure 18, mais avec la toile en position déployée. La figure 20 est une vue en coupe longitudinale qui montre plus particulièrement une variante de réalisation au niveau de la liaison entre le renfort transversal et la toile. La figure 21 constitue une vue similaire à la figure 20, mais dans laquelle la liaison entre le renfort transversal et la toile est conforme à une seconde variante de réalisation. Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. La figure 1 illustre un dispositif d'occultation 1 qui est destiné à être solidarisé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile, afin de pouvoir occulter la lumière traversant un panneau de verre fixe, formant pavillon. Ce dispositif d'occultation 1 est tout d'abord doté d'une toile opaque 10 qui est susceptible d'être déployée parallèlement à la surface interne du panneau de verre. Pour cela, la toile 10 est montée mobile en déplacement entre une position de stockage dans laquelle elle est enroulée autour d'un tube enrouleur 20 implanté à l'écart de la zone à occulter (figure 2), et une position déployée dans laquelle elle s'étend en regard de ladite zone à occulter (figure 1). Le dispositif d'occultation 1 est ensuite pourvu d'un renfort transversal 30 qui est solidaire de la toile 10 et qui est à même de soutenir cette dernière à la fois longitudinalement et transversalement au niveau de la zone à occulter. Il est à noter que la zone à occulter est ici constituée par la partie véritablement perméable à lumière du panneau de verre, c'est-à- dire celle qui laisse effectivement pénétrer des rayons lumineux à l'intérieur de l'habitacle et qui n'est par conséquent pas disposée en vis-à-vis d'une quelconque portion de carrosserie ou d'un quelconque élément de garnissage intérieur. Conformément à l'objet de la présente invention, le renfort transversal 30 est en outre monté mobile en déplacement par rapport à la toile 10, entre une position couchée et une position relevée. L'ensemble est agencé de manière à ce qu'en position couchée, le renfort transversal 30 s'étende de manière sensiblement parallèle à la portion de toile 11 qui lui est directement adjacente, lorsque la toile 10 est en position de stockage (figure 2). Par ailleurs, l'ensemble est également agencé de façon à ce qu'en position relevée, le renfort transversal 30 s'étende de manière sensiblement perpendiculaire à la portion de toile 11 qui lui est directement adjacente, lorsque la toile 10 est en position déployée (figure 1). Selon une particularité de l'invention, le renfort transversal 30 est composé d'un élément allongé sensiblement plat et mince, formant barre 31, dont la quasi-intégralité du corps 32 est ici solidaire de la toile 10, et dont les extrémités 33, 34 sont solidarisées à des patins coulissants 41, 42. Ces derniers sont par ailleurs conformés et dimensionnés de manière à pouvoir coopérer en coulissement avec deux rails de guidage 50 qui sont respectivement positionnés de part et d'autres de la zone à occulter et qui s'étendent parallèlement à la direction de déplacement de la toile 10. Selon une autre particularité de l'invention, la barre 31 présente une section dont la largeur est sensiblement plus importante que l'épaisseur, définissant ainsi deux faces opposées dites principales 35, 36. Cela signifie en d'autres termes que la barre 31 présente sensiblement la forme d'une lame. L'ensemble est quoi qu'il en soit conformé de telle sorte que les faces principales 35, 36 soient en mesure, d'une part, de s'étendre de manière sensiblement parallèle à la portion de toile 11 directement adjacente, lorsque le renfort transversal 30 est en position couchée (figure 2), et d'autre part, de s'étendre de manière sensiblement perpendiculaire à ladite portion de toile 11 directement adjacente, lorsque ledit renfort transversal 30 est en position relevée (figure 3). Ainsi qu'on peut le voir clairement sur les figures 2 et 3, dans ce mode particulier de réalisation choisi uniquement à titre d'exemple, la barre 31 est montée libre en rotation axiale à l'intérieur d'un fourreau 12 qui est ménagé transversalement au niveau de la toile 10. La barre 31 n'est donc ici pas à proprement parler solidarisée à la toile 10, mais elle en est solidaire en ce sens que ces deux éléments sont liés ensemble dès lors que ladite toile 10 est entraînée en déplacement entre la position de stockage et la position déployée. Dans cet exemple de réalisation, le fourreau 12 est constitué par une bande de toile qui est cousue directement sur la toile 10. Mais bien entendu, toute autre technique de fixation connue pourrait être utilisée de manière équivalente, comme par exemple le collage, le soudage, etc. La figure 4 montre une première variante de réalisation dans laquelle 1a barre 31 et la toile 10 sont cette fois véritablement solidarisées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une liaison pivotante. Plus concrètement, la barre 31 est articulée longitudinalement à un support 37 qui est solidarisé transversalement à la toile 10 par collage. Dans cet exemple de réalisation, la barre 31 et le support 37 sont réunis au moyen d'une liaison de type charnière. Par ailleurs, toute autre technique de fixation connue pourrait là aussi être utilisée de manière équivalente pour solidariser le support 37 à la toile 10. La figure 5 fait quant à elle apparaître une seconde variante de réalisation qui, comme la première, implique que la barre 31 et la toile 10 soient véritablement solidarisées entre elles. Plus précisément, la barre 31 est ici montée longitudinalement pivotante par rapport à la toile 10, par l'intermédiaire d'un élément de liaison souple 38 qui est solidarisé transversalement sur ladite toile 10. Dans cet exemple de réalisation, la barre 31 est collée à une bande de toile, formant élément de liaison souple 38, qui est par ailleurs cousue directement sur la toile 10. Là encore, toute autre technique de fixation connue pourrait être utilisée de manière équivalente pour solidariser l'élément de liaison souple 38 à la barre 31 d'une part, et à la toile 10 d'autre part. Le dispositif d'occultation 1 est ici conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, en ce sens que chaque patin 41, 42 du renfort transversal 30 est en mesure de coulisser suivant une direction sensiblement perpendiculaire aux faces principales 35, 36 de la barre 31, et que le rail de guidage correspondant 50 s'étend de manière sensiblement parallèle à la zone à occulter. Ce premier mode de réalisation présente l'avantage d'être multi position puisque le renfort transversal 30 devient actif dès lors qu'il est engagé dans les rails de guidage 50, c'est-à-dire quelle que soit sa position le long desdits rails de guidage 50. De manière particulièrement avantageuse, chaque rail de guidage 50 est doté d'une portion d'entrée de forme évasée qui est à même de canaliser l'engagement de chaque patin 41, 42 avec lequel il est destiné à coopérer en coulissement. Ainsi qu'on peut le voir plus en détail à la figure 6, chaque patin 41, 42 du renfort transversal 30 présente une forme allongée qui est adaptée pour coulisser longitudinalement à l'intérieur de son rail de guidage 50. Dans cet exemple de réalisation, chaque rail de guidage 50 se présente sous la forme d'un classique profilé 51 à section en U. Chaque patin coulissant 41, 42 est réalisé de préférence en matière plastique à faible coefficient de frottement, tandis que chaque profilé 51 peut être notamment constitué de métal ou de plastique. La figure 7 illustre une première variante de réalisation dans laquelle chaque patin 43 de renfort transversal 30 présente une forme cylindrique qui est apte à coulisser radialement et à pivoter axialement dans le rail de guidage correspondant 50. Comme dans le cas précédent, chaque rail de guidage 50 de cet exemple de réalisation se présente sous la forme d'un classique profilé 52 à section en U dont les dimensions sont parfaitement adaptées à celle des patins 43. De même, chaque patin coulissant 43 est là aussi réalisé de préférence en matière plastique, tandis que chaque profilé 52 peut être notamment métallique ou plastique. Les figures 8 et 9 montrent une seconde variante de réalisation dans laquelle chaque patin 44 de renfort transversal 30 est pourvu d'une rainure 45 qui est en mesure de coulisser le long d'une nervure 53 ménagée longitudinalement sur le rail de guidage correspondant 50. Dans cet exemple de réalisation, chaque rail de guidage 50 se présente sous la forme d'un profilé 54 à section en T dont le pied sert avantageusement à constituer la nervure 53. Chaque patin coulissant 44 est une nouvelle fois réalisé de préférence en matière plastique à faible coefficient de frottement, tandis que chaque profilé 54 peut être constitué indifféremment de métal ou de plastique. La figure 10 illustre plus en détail une extrémité du renfort transversal 30 qui sert à soutenir la toile 10 du dispositif d'occultation 1. On observe que chaque extrémité 33, 34 de la barre 31 est vrillée afin de s'étendre sensiblement perpendiculairement par rapport aux faces principales 35, 36 du corps 32. On remarque également que chaque patin coulissant 41, 42 est pourvu d'un trou traversant 46 sensiblement complémentaire de l'extrémité 33, 34 de la barre 31, ce qui lui permet de pouvoir être solidarisé par emboîtement. Cette solidarisation peut bien entendu être complétée par un collage, un soudage, ou toute autre technique de fixation connue. Conformément à la variante de réalisation visible à la figure 11, l'extrémité du renfort transversal 30 peut également se présenter sous la forme d'une patte 39 de faible section, qui s'étend dans le prolongement du corps 32 de la barre 31. Cette configuration s'avère notamment appropriée pour être couplée avec l'utilisation de patins cylindrique 43 du type de ceux représentés à la figure 7. Là aussi, la fixation de chaque patin 43 à une extrémité 33, 34 de la barre 31 est réalisée par emboîtement, grâce à la présence d'un trou de positionnement 47 qui est ménagé à travers ledit patin 43 et qui présente une forme sensiblement complémentaire de l'extrémité 33, 34 correspondante de la barre 31. Là encore, cette solidarisation peut être complétée par un collage, un soudage, ou toute autre technique de fixation connue. La figure 12 illustre un renfort transversal 130 qui est conforme à un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention. Il est caractérisé par le fait que la barre 131 du renfort transversal 130 comporte une surface de galbage 132 qui présente une forme concave et qui est en mesure de coopérer par contact avec la toile 10 lorsque ledit renfort transversal 130 est en position relevée. Selon une particularité de ce mode de réalisation, la toile 10 est liée au renfort transversal 130 au niveau de la portion 133 de la barre 131, qui supporte la portion de surface de galbage 132 la plus éloignée du plan de déplacement de ladite toile 10, lorsque ledit renfort transversal 130 est en position relevée. Ce mode particulier de réalisation s'avère avantageux en ce sens qu'il permet de galber transversalement la toile 10, dès lors que chaque renfort transversal 130 est en position relevée (figure 14). En effet, lorsque chaque renfort transversal 130 passe de la position couchée à la position relevée, la toile 10 est tirée au contact de la surface de galbage 132, ce qui la force à épouser au plus près la courbure inférieure de la barre 131. Au final, cela permet de gagner encore de l'espace au niveau de l'encombrement vertical du dispositif d'occultation objet de l'invention, ce qui se traduit par un gain en garde au toit pour le véhicule automobile qui en est équipé. Les figures 13 et 14 permettent de visualiser le fonctionnement d'un dispositif d'occultation 100 qui est équipé d'un tel renfort transversal 130. On remarque tout d'abord que la mise en uvre du renfort transversal 130 est sensiblement similaire à celle de son homologue du dispositif d'occultation 1. En effet, le renfort transversal 130 est pourvu de patins 141 qui sont à même de coulisser suivant une direction sensiblement perpendiculaire aux faces principales 135, 136 de la barre 131, et chaque rail de guidage 150 s'étend de manière sensiblement parallèle à la zone à occulter. Par ailleurs, chaque patin 141 présente une forme allongée qui est comme précédemment adaptée pour coulisser longitudinalement à l'intérieur d'un profilé 151 à section en U, formant rail de guidage 150. On observe ensuite que la liaison pivotante entre la barre 131 et la toile 10 est réalisée par l'intermédiaire d'un élément de liaison souple 138, qui se présente sous la forme d'une bande de toile dont un bord est collé à ladite barre 131 et dont l'autre bord est cousu transversalement sur ladite toile 10. On note enfin que de manière particulièrement avantageuse, la barre 131 présente une section arrondie dont la courbure correspond sensiblement à celle la portion de toile 11 qui lui est directement adjacente, lorsque la toile 10 est enroulée en position de stockage. Cette caractéristique permet à la barre 131 de pouvoir épouser au mieux la portion de toile 11 qui lui est directement adjacente, lorsque le renfort transversal 130 est en position couchée, notamment lorsque la toile 10 est en position de stockage. Conformément à une variante de réalisation permettant également de galber transversalement la toile 10, la barre 31 du renfort transversal 30 peut être cintrée suivant un plan sensiblement parallèle à ses faces principales 35, 36, mais présenter une flexibilité de nature à lui permettre de se redresser suivant une forme sensiblement linéaire, lorsque ledit renfort transversal 30 passe en position couchée. La figure 15 illustre un dispositif d'occultation 200 qui est lui aussi destiné à être solidarisé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile, pour pouvoir occulter la lumière traversant un panneau de verre fixe, formant pavillon. Ce second mode de réalisation de l'invention se différencie cependant du premier tout d'abord par le fait que chaque patin 241, 242 du renfort transversal 230 est ici à même de coulisser suivant une direction sensiblement parallèle aux faces principales 235, 236 de la barre 231 (figure 18). Ce second mode de réalisation se distingue ensuite par le fait que chaque rail de guidage 250 comporte ici une portion principale 251 qui s'étend de manière sensiblement parallèle à la zone à occulter et une portion terminale 252 qui s'étend de manière sensiblement perpendiculaire à l'extrémité de ladite zone à occulter (figure 19). De manière particulièrement avantageuse, la portion terminale 252 de chaque rail de guidage 250 s'étend dans une direction apte à positionner le renfort transversal 230 en position relevée lorsque la toile 10 est en position déployée, les faces principales 235, 236 de la barre 231 s'étendant alors de manière sensiblement perpendiculaire à la zone à occulter (figure 19). 11 est à noter que ce second mode de réalisation ne dispose que de deux positions de fonctionnement qui correspondent aux positions respectivement de stockage et déployée de la toile 10. Comme pour le premier mode de réalisation, chaque rail de guidage 50 est par ailleurs avantageusement doté d'une portion d'entrée de forme évasée qui est à même de canaliser l'engagement de chaque patin 241, 242 avec lequel il est destiné à coopérer en coulissement. Ainsi qu'on peut le voir à la figure 16, la barre 231 du renfort transversal 230 est pourvue d'une surface de galbage 232 de forme concave, comme pour l'une des variantes du premier mode de réalisation. De même, la toile 10 est liée au renfort transversal 230 au niveau de la portion 233 de la barre 231, qui supporte la portion de surface de galbage 232 la plus éloignée du plan de déplacement de ladite toile 10, lorsque ledit renfort transversal 230 est en position relevée. On remarque également sur la figure 16 que la barre 231 présente une section arrondie dont la courbure correspond sensiblement à celle la portion de toile 11 qui lui est directement adjacente, lorsque la toile 10 est enroulée en position de stockage (figure 17). Conformément à la figure 17, la liaison pivotante entre la barre 231 et la toile 10 est réalisée ici par l'intermédiaire d'un élément de liaison souple 238, qui se présente sous la forme d'une bande de toile dont un bord est collé sur la face principale 236 de ladite barre 231 et dont l'autre bord est cousu transversalement sur ladite toile 10. La figure 20 montre une première variante de réalisation concernant la liaison entre le renfort transversal 230 et la toile 10. On observe que la barre 231 est ici montée libre en rotation axiale à l'intérieur d'un fourreau 212 qui est ménagé transversalement au niveau de la toile 10. Dans cet exemple de réalisation, le fourreau 212 est constitué par une bande de toile qui est cousue directement sur la toile 10. Mais bien entendu, toute autre technique de fixation connue pourrait être utilisée de manière équivalente, comme par exemple le collage, le soudage, etc. La figure 21 fait apparaître une seconde variante de réalisation au niveau dela liaison entre le renfort transversal 230 et la toile 10. La barre 231 et la toile 10 sont cette fois véritablement solidarisées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une liaison pivotante. Plus concrètement, la barre 231 est articulée longitudinalement à un support 237 qui est solidarisé transversalement à la toile 10 par collage. Dans cet exemple de réalisation, la barre 231 et le support 237 sont réunis au moyen d'une liaison de type charnière. Là aussi, toute autre technique de fixation connue pourrait être utilisée de manière équivalente pour solidariser le support 37 à la toile 10. Conformément à une caractéristique particulièrement avantageuse, un dispositif d'occultation 1, 100, 200 conforme à l'invention peut en outre comporter des moyens moteurs à même d'entraîner en déplacement la toile 10 entre la position de stockage et la position déployée, ainsi que dans toutes positions intermédiaires. Cette configuration s'avère tout à fait adaptée dès lors que la surface à occulter est importante, c'est-à- dire que le dispositif d'occultation 1, 100, 200 est composé d'une toile 10 relativement lourde combinée à une pluralité de renforts transversaux 30, 130, 230. Bien entendu, l'invention concerne plus généralement tout véhicule automobile doté d'au moins un dispositif d'occultation 1, 100, 200 tel que précédemment décrit. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) comportant, d'une part, une toile (10) qui est montée mobile en déplacement entre une position de stockage dans laquelle elle est enroulée à l'écart d'une zone à occulter et une position déployée dans laquelle elle s'étend en regard de la zone à occulter, et d'autre part, au moins un renfort transversal (30, 130, 230) qui est solidaire de la toile (10) et qui est apte à soutenir longitudinalement et transversalement ladite toile (10) au niveau de ladite zone à occulter, caractérisé en ce que chaque renfort transversal (30, 130, 230) est en outre monté mobile en déplacement par rapport à la toile (10), entre une position couchée dans laquelle il s'étend de manière sensiblement parallèle à la portion de toile (11) qui lui est directement adjacente, lorsque ladite toile (10) est en position de stockage, et une position relevée dans laquelle il s'étend de manière sensiblement perpendiculaire à ladite portion de toile (11) qui lui est directement adjacente, lorsque ladite toile (10) est en position déployée. 2. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque renfort transversal (30, 130, 230) comporte un élément allongé sensiblement plat et mince, formant barre (31, 131, 231), dont au moins une partie du corps (32, 132) est solidaire de la toile (10), et dont les extrémités (33, 34) sont solidarisées à des patins (41, 42, 43, 44, 141, 241) qui sont aptes à coopérer en coulissement avec deux rails de guidage (50, 150, 250) respectivement positionnés de part et d'autres de la zone à occulter, parallèlement à la direction de déplacement de ladite toile (10). 3. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la barre (31, 131, 231) présente une section dont la largeur est sensiblement plus importante que l'épaisseur, définissant ainsi deux faces (35, 36, 235, 236) dites principales qui sont aptes, d'une part, à s'étendre de manière sensiblement parallèle à la portion de toile (11) directement adjacente lorsque le renfort transversal (30, 130, 230) est en position couchée, et d'autre part, à s'étendre de manière sensiblement perpendiculaire à ladite portion de toile (11) directement adjacente lorsque ledit renfort transversal (30, 130, 230) est en position relevée. 4. Dispositif d'occultation (100, 200) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la barre (131, 231) du renfort transversal (130, 230) présente une section arrondie dont la courbure correspond sensiblement à celle la portion de toile (11) qui lui est directement adjacente, lorsque la toile (10) est enroulée en position de stockage. 5. Dispositif d'occultation (1, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la barre (31, 231) est montée libre en rotation axiale à l'intérieur d'un fourreau (12, 212) ménagé transversalement au niveau de la toile (10). 6. Dispositif d'occultation (1, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la barre (31, 231) est articulée longitudinalement à un support (37, 237) solidarisé transversalement à la toile (10). 7. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la barre (31, 131, 231) est montée longitudinalement pivotante par l'intermédiaire d'un élément de liaison souple (38, 138, 238) solidarisé transversalement à la toile (10). 8. Dispositif d'occultation (1, 100) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que chaque patin (41, 42, 43, 44, 141) de renfort transversal (30, 130) est apte à coulisser suivant une direction sensiblement perpendiculaire aux faces principales (35, 36) de la barre (31, 131), et en ce que le rail de guidage correspondant (50, 150) s'étend de manière sensiblement parallèle à la zone à occulter. 9. Dispositif d'occultation (200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que chaque patin (241) de renfort transversal (230) est apte à coulisser suivant une direction sensiblement parallèle aux faces principales (235, 236) de la barre (231), et en ce que le rail de guidage correspondant (250) comporte une portion principale (251) qui s'étend de manière sensiblement parallèle à la zone à occulter et une portion terminale (252) qui s'étend de manière sensiblement perpendiculaire à l'extrémité de ladite zone à occulter. 10. Dispositif d'occultation (200) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la portion terminale (252) de chaque rail de guidage (250) s'étend dans une direction apte à positionner le renfort transversal (230) en position relevée lorsque la toile (10) est en position déployée, les faces principales (235, 236) de la barre (231) s'étendant alors de manière sensiblement perpendiculaire à la zone à occulter. 11. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que chaque rail de guidage (50, 150, 250) comporte une portion d'entrée de forme évasée qui est apte à canaliser l'engagement de chaque patin (41, 42, 43, 44, 141, 241) avec lequel il est destiné à coopérer en coulissement. 12. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que chaque patin (41, 42, 141, 241) de renfort transversal (30, 130, 230) présente une forme allongée qui est apte à coulisser longitudinalement dans le rail de guidage correspondant (50, 150, 250). 13. Dispositif d'occultation (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que chaque patin (43) de renfort transversal (30) présente une forme cylindrique qui est apte à coulisser radialement et à pivoter axialement dans le rail de guidage correspondant (50). 14. Dispositif d'occultation (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que chaque patin (44) de renfort transversal (30) comporte une rainure (45) qui est apte à coulisser le long d'une nervure (53) ménagée longitudinalement sur le rail de guidage correspondant (50). 15. Dispositif d'occultation (100, 200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 14, caractérisé en ce que la barre (131, 231) du renfort transversal (130, 230) comporte une surface de galbage (132, 232) de forme concave, qui est apte à coopérer par contact avec la toile (10) lorsque ledit renfort transversal (130, 230) est en position relevée. 16. Dispositif d'occultation (100, 200) selon la revendication 15, caractérisé en ce que la toile (10) est liée au renfort transversal (130, 230) au niveau de la portion (133, 233) de la barre (131) qui supporte la portion de surface de galbage (132, 232) la plus éloignée du plan de déplacement de ladite toile (10), lorsque ledit renfort transversal (130, 230) est en position relevée. 17. Dispositif d'occultation (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 16, caractérisé en ce que la barre (31) du renfort transversal (30) est cintrée suivant un plan sensiblement parallèle à ses faces principales (35, 36), et présente une flexibilité apte à lui permettre de se redresser suivant une forme sensiblement linéaire, lorsque ledit renfort transversal (30) passe en position couchée. 18. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens moteurs aptes à entraîner en déplacement la toile (10) entre la position de stockage et la position déployée. 19. Dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il est destiné à occulter au moins un panneau perméable à la lumière, monté sur une carrosserie de véhicule automobile. 20. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif d'occultation (1, 100, 200) selon l'une quelconque des revendications précédentes.