Brevet FR2877900A1 — publié le 20060519

BAC DE RANGEMENT A OUVERTURE ASSISTEE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un bac de rangement destiné, notamment, à être intégré dans l'habitacle d'un véhicule automobile, trouvant une application particulièrement avantageuse aux consoles centrales disposées entre les deux sièges avant, et munies d'un accoudoir formant un couvercle. Bien entendu, l'invention trouvera une application dans les boîtes à gants et tout volume de rangement de manière générale. Ce type de bac comporte de manière connue un premier élément mobile constituant un ouvrant ou couvercle, articulé par rapport à un second élément fixe ou support constituant un contenant, les premier et second éléments étant reliés entre eux d'une part par un ressort d'assistance à l'ouverture, et d'autre part par un dispositif de ralentissement s'opposant à l'action du ressort lors de l'ouverture. Dans le passé, seule était connue l'intégration d'un ressort d'assistance, de manière à ce qu'un utilisateur ne soit pas contraint de lever lui- même le couvercle du bac de rangement. L'intégration d'un ressort d'assistance a permis d'éviter ce geste à partir d'un bouton de déverrouillage du couvercle qui s'ouvre automatiquement grâce au ressort d'assistance à l'ouverture. Néanmoins, il a été constaté que le couple d'un tel ressort est assez important du fait du poids à vaincre de l'accoudoir, ainsi le mouvement d'ouverture était-il brutal et c'est pourquoi sont apparus des dispositifs de ralentissement du mouvement provoqué par le couple d'un ressort trop important. Les dispositifs de ralentissement connus sont généralement situés à l'extérieur du couvercle, et présente donc un encombrement supplémentaire de celui-ci. Ceci est un handicap important du fait que les véhicules modernes comportent de plus en plus d'accessoires, notamment au niveau de l'accoudoir avant, comme par exemple le conduit d'aération de l'avant vers l'arrière, le cendrier arrière, etc. Ceci implique de réduire voire de supprimer l'encombrement externe d'un système de ralentissement, incompatible avec l'environnement externe ou interne d'une console centrale. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un bac de rangement destiné notamment à être intégré dans l'habitacle d'un véhicule automobile, et comportant un premier élément mobile constituant un ouvrant ou couvercle, articulé par rapport à un second élément fixe ou support constituant un contenant, les premier et second éléments étant reliés entre eux d'une part par un ressort d'assistance à l'ouverture, et d'autre part par un dispositif de ralentissement s'opposant à l'action du ressort lors de l'ouverture, caractérisé en ce que le dispositif de ralentissement est intégré à l'ouvrant ou couvercle à l'intérieur de celui-ci. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente en perspective une console centrale de véhicule automobile constituant un bac de rangement muni d'un couvercle, selon l'art antérieur. La figure 2 représente en perspective un ouvrant ou couvercle d'un bac de rangement vu du côté interne, selon un premier mode de réalisation du dispositif de ralentissement selon l'invention. La figure 3 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un accoudoir d'un bac de rangement, intégrant le dispositif de ralentissement selon l'exemple de réalisation de la figure 2, en position de fermeture. La figure 4 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un accoudoir d'un bac de rangement, intégrant le dispositif de ralentissement selon l'exemple de réalisation de la figure 2, en position d'ouverture. La figure 5 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un dispositif de ralentissement intégré à l'accoudoir. Les figures 6 et 7 représentent, sous des angles différents, un ouvrant ou couvercle d'un bac de rangement vu du côté interne, selon un second mode de réalisation du dispositif de ralentissement selon l'invention. La figure 8 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un accoudoir d'un bac de rangement, intégrant le dispositif de ralentissement selon l'exemple de réalisation des figures 6 et 7, en position de fermeture. La figure 9 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un accoudoir d'un bac de rangement, intégrant le dispositif de ralentissement selon l'exemple de réalisation des figures 6 et 7, en position de fermeture. Le bac de rangement 1, désigné globalement sur la figure 1 et représentant l'art antérieur, comporte de manière connue un premier élément mobile constituant un ouvrant ou couvercle 2, articulé par rapport à un second élément fixe ou support constituant un contenant 3, les premier et second éléments 2, 3 étant reliés entre eux par un ressort 4 d'assistance à l'ouverture. Comme le montrent les figures 2 à 9, l'invention se rapporte plus particulièrement à un dispositif de ralentissement s'opposant à l'action du ressort 4 lors de l'ouverture. D'une manière générale, selon les deux modes de réalisation représentés sur les figures, le dispositif de ralentissement 5 est intégré à l'ouvrant ou couvercle 2, à l'intérieur de celui-ci, et donc sans aucune incidence sur l'encombrement externe. Egalement d'une manière générale commune aux deux modes de réalisation, le dispositif de ralentissement 5 est constitué par un ou plusieurs ralentisseurs à piston comprenant un corps 6 fixé à l'intérieur de l'ouvrant articulé 2, et un piston mobile 7 susceptible de coulisser dans le corps 6 à l'encontre d'un ressort interne 8, ledit piston 7 étant relié à une partie 9 du contenant ou support fixe 3 ou de la charnière 12 par l'intermédiaire d'un lien souple ou rigide 13. Un tel type de ralentisseur à piston est commercialisé par la société japonaise:PIOLAX'. Le ralentisseur à piston 5 est disposé à l'intérieur du couvercle 2 dans le sens longitudinal, et est maintenu en place par tout moyen de fixation 10. Le couvercle du bac de rangement formant, selon le présent exemple de réalisation, un accoudoir comprend un support 11 revêtu d'une épaisseur de mousse par exemple pour constituer un coussin d'appui 22. Ledit accoudoir 2 s'articule par rapport au contenant 3 par l'intermédiaire d'une charnière 12 interposée entre ces deux éléments et autour d'un axe XX'. Selon une variante de réalisation, l'un des éléments de la charnière 12 sera intégré à l'accoudoir 2 ou au contenant 3. Selon le premier exemple de réalisation des figures 2, 3 et 4, le piston mobile 7 du ralentisseur 5 est relié à la partie fixe 9 du contenant 3 par l'intermédiaire d'un lien souple 13 interposé entre le piston 7 et ladite partie fixe 9. Plus précisément, le lien souple 13 est fixé par l'une de ses extrémités libres 13a sur un point de fixation 9 du contenant 3, dans une zone décalée par rapport à l'axe d'articulation 14 de l'ouvrant, et selon une distance D telle à permettre une course suffisante du piston mobile 7 dans le corps fixe 6 du ralentisseur 5, lors de l'ouverture de l'ouvrant ou couvercle 2. La figure 2 montre le lien souple 13 accroché au point fixe 9 appartenant à la charnière 12 ou décroché dudit point fixe 9. Dans une autre version, le point fixe 9 pourra appartenir au contenant 3. Selon le second exemple de réalisation représenté sur les figures 6, 7, 8 et 9, le piston mobile 7 du ralentisseur 5 est relié à la partie fixe 9A du contenant 3 par l'intermédiaire d'un lien souple 13 interposé entre le piston 7 du ralentisseur 5 et un axe ou chariot mobile 15. Celui-ci s'étend transversalement dans la partie interne de l'ouvrant ou couvercle 2 entre deux glissières parallèles 16, solidaires d'une zone interne de l'ouvrant ou couvercle 2. L'axe ou chariot coulissant 15 est entraîné en translation dans les glissières 16, par l'extrémité 17a d'au moins un bras d'entraînement mobile 17 s'articulant selon un angle prédéterminé par son autre extrémité 17b autour d'un axe fixe 18 du contenant 3. Cet axe est décalé par rapport à l'axe d'articulation 14 de l'ouvrant 2, et selon une distance D telle à permettre une course suffisante du piston mobile 7 dans le corps fixe 6 du ralentisseur 5, lors de l'ouverture de l'ouvrant ou couvercle 2. Selon ce mode de réalisation, l'élément coulissant est un chariot 15, mais il pourrait bien entendu être remplacé par un axe produisant le même effet. Comme le montre bien la figure 7, les bras d'entraînement mobiles 17 sont au nombre de deux; leur extrémité 17a étant reliée au chariot 15 par l'intermédiaire d'axe d'articulation 20 solidaire du chariot et monté rotatif dans les logements correspondants 21 des bras 17. Il en est de même à l'extrémité l7b des bras 17, au niveau de l'axe 18, afin de permettre une articulation du bras 7 par rapport à la charnière 12. D'une manière générale, le dispositif de ralentissement 5 disposé à l'intérieur de l'ouvrant 2 est masqué par une doublure de protection 19. De manière spécifique au second mode de réalisation représenté sur les figures 6, 7, 8 et 9, la doublure de protection 19 comporte des lumières adaptées au passage des bras 17. REVENDICATIONS 1. Bac de rangement destiné notamment à être intégré dans l'habitacle d'un véhicule automobile et comportant un premier élément mobile constituant un ouvrant ou couvercle (2), articulé pair rapport à un second élément fixe ou support constituant un contenant (3), les premier et second éléments (2, 3) étant reliés entre eux d'une part par un ressort (4) d'assistance à l'ouverture, et d'autre part par un dispositif de ralentissement s'opposant à l'action du ressort (4) lors de l'ouverture, caractérisé en ce que le dispositif de ralentissement (5) est intégré à l'ouvrant ou couvercle (2) à l'intérieur de celui-ci. 2. Bac de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de ralentissement (5) est constitué par un ou plusieurs ralentisseurs à piston comprenant un corps (6) fixé à l'intérieur de l'ouvrant articulé (4), et un piston mobile (7) susceptible de coulisser dans le corps (6) à l'encontre d'un ressort interne (8), ledit piston (7) étant relié à une partie (9) appartenant au contenant ou support fixe (3), ou à la charnière (12) fixé sur ledit contenant (3). 3. Bac de rangement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le piston mobile (7) du ralentisseur (5) est relié à la partie fixe (9) du contenant (3) par l'intermédiaire d'un lien souple (13) interposé entre le piston (7) et ladite partie fixe (9). 4. Bac de rangement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le lien souple (13) est fixé par l'une de ses extrémités libres (13a) sur un point de fixation (9) du contenant (3) ou de la charnière (12), dans une zone décalée par rapport à l'axe d'articulation (14) de l'ouvrant, et selon une distance (D) telle à permettre une course suffisante du piston mobile (7) dans le corps fixe (6) du ralentisseur (5), lors de l'ouverture de l'ouvrant ou couvercle (2). 5. Bac de rangement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le piston mobile (7) du ralentisseur (5) est relié à la partie fixe (9A) du contenant (3) par l'intermédiaire d'un lien souple (13) interposé entre le piston (7) du ralentisseur (5) et un axe ou chariot mobile (15) s'étendant transversalement dans la partie interne de l'ouvrant ou couvercle (2) entre deux glissières parallèles (16), solidaires d'une zone interne de l'ouvrant ou couvercle (2), lequel axe ou chariot coulissant (15) est entraîné en translation dans les glissières (16), par l'extrémité (17a) d'au moins un bras d'entraînement mobile (17) s'articulant selon un angle prédéterminé par son autre extrémité (17b) autour d'un axe fixe (18) du contenant (3), décalé par rapport à l'axe d'articulation (14) de l'ouvrant (2), et selon une distance (D) telle à permettre une course suffisante du piston mobile (7) dans le corps fixe (6) du ralentisseur (5), lors de l'ouverture de l'ouvrant ou couvercle (:2). 6. Bac de rangement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de ralentissement (5) disposé à l'intérieur de l'ouvrant (2) est masqué par une doublure de protection (19).