Brevet FR2876604A1 — publié le 20060421

La présente invention concerne le bridage d'une plaquette de coupe contre une surface de pose ménagée sur un porte-outil. De façon classique, une fraise comporte un logement dont le fond présente un trou taraudé recevant une vis traversant un passage à bord lisse ménagé dans l'épaisseur de la plaquette. Comme le serrage doit être relativement puissant, pour résister aux vibrations susceptibles de provoquer un dévissage, le trou est relativement profond et avec un pas relativement faible pour présenter une pente d'avance axiale de même très faible. De la sorte, les surfaces coopérantes des filets de la vis et du trou sont quasiment à orientation axiale, de sorte que toute force axiale parasite s'exerce sensiblement perpendiculairement sur les filets et, l'effet de coin étant ainsi minime, la vis n'a pas tendance à se desserrer. L'utilisateur doit donc, à chaque changement de plaquette, effectuer un grand nombre de tours de dévissage, pour libérer la plaquette usée, par dévissage total de la vis, puis il effectue l'opération inverse. Ceci représente une perte de temps et, en outre, il y a un risque pour qu'il positionne mal la plaquette ou la vis, ce qui entraîne en général une destruction de la plaquette et parfois du porte-outil. La présente invention vise à apporter une solution au problème ci-dessus. À cet effet, la présente invention concerne tout d'abord un ensemble à bridage, comportant une plaquette de coupe et un dispositif de bridage de la plaquette contre une surface de pose ménagée sur un porte-outil, le dispositif comportant un coulisseau comprenant un tronçon de guidage prévu pour être monté coulissant dans un trou de guidage ménagé dans la surface de pose et un tronçon de bridage comprenant une tête de bridage comportant un relief latéral de bridage de forme agencée pour présenter une surface de placage, au moins partiellement tournée vers le tronçon de guidage, pour buter contre une surface de siège opposée, associée à une cavité de la plaquette débouchant dans au moins une face de pose de la plaquette et agencée pour loger le tronçon de bridage, afin de plaquer la plaquette sur la surface de pose lorsque la plaquette et le coulisseau sont mutuellement disposés selon une position mutuellement relative de bridage, ensemble caractérisé par le fait que la cavité de la plaquette présente un gabarit de passage, le long d'un passage d'accès pour la tête depuis la face de pose jusqu'à la surface de siège, associée à un côté de la cavité, le gabarit de passage variant selon une forme adaptée, par rapport à un gabarit d'encombrement du relief latéral de bridage, pour que le gabarit de passage soit incompatible avec le gabarit d'encombrement lorsque la plaquette et le coulisseau sont disposés selon la dite position mutuellement relative de bridage, et de forme adaptée pour que le gabarit de passage soit compatible avec le gabarit d'encombrement lorsque la plaquette et le coulisseau sont disposés selon au moins une autre position mutuellement relative, de libération de la plaquette. Ainsi, lorsque la plaquette est plaquée sur la surface de pose dans une position cadrée déterminée par la dite position relative, et que la tête du coulisseau est donc prisonnière de la cavité de la plaquette, c'est en fait la surface de pose qui assure le maintien dans la position relative voulue. En effet, la plaquette présente avec celle-ci un certain coefficient de frottement et/ou est cadrée par une paroi latérale délimitant un logement. Lorsque le coulisseau est commandé à la remontée pour débrider la plaquette, celle-ci se libère donc de la surface de pose et peut ainsi changer de position relative par rapport au coulisseau, pour prendre la position de libération, libérant la tête du coulisseau et libérant de ce fait la plaquette. Selon la forme de réalisation, l'un des deux éléments, parmi la plaquette et le coulisseau, atteint automatiquement l'orientation relative voulue par rapport à l'autre pour un désaccouplement automatiquement, ou bien l'utilisateur intervient. Dans tous les cas, il est donc inutile de démonter totalement le coulisseau. La cavité peut aussi déboucher dans une face supérieure, opposée à la face de pose, pour ménager un passage supérieur, d'accès à la tête de bridage par un tournevis ou une clé de man uvre, si la tête de bridage constitue aussi une tête de man uvre d'entraînement. Le cas échéant, le passage supérieur permet de passer le tronçon de guidage, pour alors une man uvre classique de montage. La cavité peut en particulier être prévue pour que la plaquette soit réversible. On notera par ailleurs que la surface de siège, d'un côté de la cavité, peut être prévue pour s'étendre tout autour de la cavité. Dans une forme de réalisation particulière, le gabarit de passage et le gabarit d'encombrement sont agencés pour que la dite autre position mutuellement relative soit atteinte par un basculement de la plaquette relativement au coulisseau. Il s'agit donc d'un basculement relatif, c'est-à-dire que la plaquette peut basculer par rapport à la surface de pose, le coulisseau pouvant conserver, en position relevée, de débridage, l'orientation qu'il avait en position de bridage, ou bien la plaquette peut conserver son orientation parallèle à la surface de pose et alors le coulisseau, lors de sa remontée partielle hors du trou de guidage, tourne autour d'un axe géométrique, tel une vis, pour libérer son relief latéral de bridage vis- à-vis de la surface de placage, par cette rotation d'un certain angle. En variante, le trou de guidage et le coulisseau sont en arc de cercle, de sorte que l'orientation globale du coulisseau bascule lors de cette remontée, et ainsi le relief latéral de bridage peut être disposé pour qu'il bascule en tendant à s'aligner sur la direction d'extension du passage, pour devenir compatible avec celui-ci. Dans une autre forme de réalisation, le gabarit de passage et le gabarit d'encombrement sont agencés pour que la dite autre position mutuellement relative soit atteinte par une rotation relative de la plaquette, par rapport au coulisseau, dans un plan sensiblement parallèle à la face de pose. Le relief latéral de la tête présente donc un gabarit non circulaire en vue de dessus parallèlement à la surface de pose, et la rotation cidessus de la plaquette rompt son cadrage avec la surface de pose pour établir un autre cadrage, dans lequel le gabarit d'encombrement est compatible avec le gabarit de passage. En pareil cas, un relief latéral, d'entraînement du coulisseau, et un relief complémentaire du porte-outil peuvent être agencés pour que, par remontée partielle du coulisseau d'au moins une hauteur déterminée par rapport au trou de guidage, le coulisseau pivote sur lui-même d'un certain angle qui amène le gabarit d'encombrement en une orientation le rendant compatible avec le gabarit de passage. Il s'agit en pareil cas d'un coulisseau de type à vis, c'est-à-dire à tronçon de guidage rectiligne pour pouvoir tourner axialement. Dans encore une autre forme de réalisation, le gabarit de passage et le gabarit d'encombrement sont agencés pour que la dite position de libération soit atteinte par une translation de la plaquette, relativement au coulisseau, dans un plan parallèle à la surface de pose. Le passage comporte donc, à l'opposé d'un côté comportant la surface de siège, un évidement permettant de loger la tête, de sorte qu'un recul radial de la surface de siège est alors possible, sur une distance suffisante pour sortir de l'emprise, c'est-à-dire du surplomb, du relief latéral portant la surface de placage. L"'accrochage" de la surface de placage sur la surface de siège étant ainsi rompu, il est donc facile de prévoir que le gabarit du passage autorise alors la sortie de la tête et bien évidemment sa rentrée dans une plaquette neuve orientée de meme. On peut en particulier songer à un dit passage, coudé, comportant un tronçon d'embouchure, fendu latéralement par une fente d'une certaine longueur de la face de pose, aboutissant à un canal interne à extension, selon cette longueur, sensiblement parallèle à la face de pose et aussi accessible par cette même fente. Le canal présente une section globalement en queue d'aronde, à au moins un bord replié, de préférence deux bords repliés formant ainsi deux pistes internes de dit siège, parallèles à la face de pose, recevant la tête du coulisseau, dont un partie de cou peut coulisser dans la fente. Le trou de guidage peut présenter globalement une direction d'extension oblique par rapport à une normale à la surface de pose, le tronçon de bridage pouvant avoir la même orientation ou un autre. La surface de siège peut entourer totalement la cavité ou ne s'étendre que sur un arc de pourtour partiel du passage de la cavité. Le gabarit de passage peut ainsi être prévu pour que la libération de la tête s'effectue en déplaçant, selon un mouvement relatif, la surface de placage vers un côté opposé au dit arc, pour qu'elle ne surplombe plus la surface de siège qui retient prisonnière la tête, ceci par une translation radiale vis-à-vis du passage ou bien un basculement relatif de la plaquette, les gabarits respectifs étant alors compatibles. Dans une forme de réalisation intéressante, le trou de guidage s'enfonce selon une direction d'extension dirigée en oblique vers un plan d'extension d'une paroi latérale limitant la surface de pose. La plaquette peut être ainsi bridée entre, d'une part, une arête fixe définie par le bas de la paroi latérale délimitant ainsi un logement et, d'autre part, la surface de placage appartenant au coulisseau, qui constitue donc une mâchoire opposée à l'arête fixe. Comme le plan de la paroi latérale et la direction d'extension du trou de guidage forment un V, un léger débridage de la plaquette lui permet de remonter sur la branche du V définie par le coulisseau, de sorte que la plaquette se libère du contact avec la paroi latérale et peut ainsi prendre l'orientation voulue pour se libérer, par translation, rotation ou basculement. On notera que la forme en V ci-dessus n'implique pas le fond du logement, c'est-à-dire qu'il n'est pas exclu que le plan de la paroi latérale soit incliné sur une normale au fond, la direction d'extension du trou de passage pouvant alors être oblique ou bien parallèle à une telle normale au fond. En pareil cas, la paroi latérale peut s'étendre globalement en oblique de façon évasée par rapport à une 5 normale à la surface de pose. Il peut s'agir d'une paroi latérale à profil montant rectiligne ou courbe, voire encore étagé. Dans une forme de réalisation particulière, le trou de guidage et le coulisseau s'étendent en arc de cercle. Dans la mesure où le trou de guidage et le coulisseau ont des sections transversales mutuellement ajustées, le coulisseau a donc exclusivement un mouvement de translation avec basculement de son orientation globale, ce basculement pouvant être prévu selon un angle amenant l'adaptation voulue entre les deux gabarits associés. Le gabarit de passage peut comporter un tronçon d'étranglement. Le passage peut ainsi par exemple comporter deux tronçons opposés d'embouchure coniques et la surface de siège est disposée sur l'une des surfaces coniques constituant les versants de l'étranglement, voire sur les deux si la plaquette est réversible. Le tronçon de guidage peut comporter des moyens de commande d'entraînement, c'est-à-dire de man uvre. Il peut par exemple s'agir d'une extrémité, fendue ou à pans, de vis constituant le coulisseau, extrémité opposée à la tête, c'est-à-dire que le trou de guidage est traversant, pour un accès axial ou latéral à l'extrémité de commande d'entraînement. Le tronçon de guidage comporte avantageusement un relief latéral, de blocage du coulisseau en position de bridage, agencé pour coopérer avec un relief complémentaire du porte-outil. Un tel relief latéral peut être facilement couplé à un engrenage d'entraînement qu'un relief axial. Le relief latéral de blocage du coulisseau en position de bridage est par exemple une encoche latérale agencée pour recevoir une extrémité, de commande de man uvre et de blocage en position, d'une vis de man uvre montée dans un trou taraudé et agencée pour enfoncer le coulisseau dans le trou de guidage par appui sur un flan de l'encoche. La vis de man uvre peut présenter une direction d'extension inclinée par rapport à une direction d'extension du trou de passage, cette condition n'étant toutefois pas nécessaire dans la mesure où, en utilisation, le coulisseau ne nécessite pas d'être totalement sorti du trou de guidage. 1l peut donc être prévu que le trou taraudé pour la vis de man uvre soit d'axe parallèle à la direction d'extension du trou de guidage pour le coulisseau, dans la mesure où le dispositif aura été prévu pour permettre le montage initial avec couplage. Par exemple, la vis de man uvre peut présenter un tronçon d'extrémité, a priori lisse, séparé du reste de la vis par une gorge diamétrale, annulaire, ou une simple encoche latérale, le coulisseau ayant un même genre de forme pour que son tronçon d'extrémité puisse être logé dans la gorge de la vis, tandis le tronçon d'extrémité de la vis de man uvre est lui-même logé dans la gorge du coulisseau. En d'autres termes, et d'une façon plus générale, la vis de man uvre constitue une crémaillère en prise avec un relief latéral du coulisseau. Pour permettre la man uvre, le tronçon de guidage du coulisseau est lisse axialement, c'est-à-dire exempt de prise avec la paroi du trou de guidage. Le coulisseau et la vis sont ainsi couplés latéralement selon des orientations opposées, tête-bêche, la vis de man uvre constituant ainsi une sorte de molette en prise avec un flanc ou l'autre de l'encoche, ou en prise avec tout un tronçon du coulisseau fileté à cet effet, les filets de celui-ci constituant ainsi une pluralité de telles encoches. L'invention concerne aussi une plaquette de coupe pour un ensemble à bridage selon l'invention, comportant une surface de siège, agencée pour recevoir une surface de placage d'un coulisseau, associée à une cavité débouchant au moins dans une face de pose de la plaquette et agencée pour loger un tronçon à tête, de bridage de la plaquette, appartenant au coulisseau, caractérisée par le fait que la cavité de la plaquette présente un gabarit de passage, le long d'un passage d'accès pour la tête depuis la face de pose jusqu'à la surface de siège, associée à un côté de la cavité, le gabarit de passage variant selon une forme adaptée pour permettre d'éloigner la surface de placage du coulisseau vis-à-vis de la surface de pose et libérer le coulisseau. La cavité peut présenter une direction d'extension oblique par rapport à une normale à la face de pose. La surface de siège s'étend par exemple sur un arc de pourtour partiel de la cavité. Le gabarit de passage comporte par exemple un tronçon d'étranglement et/ou un tronçon d'élargissement. La cavité peut déboucher aussi, par un autre passage ayant le dit gabarit de passage, dans une face opposée à la dite face de pose et la cavité comporte une autre surface de siège pour brider la plaquette, réversible, en position retournée. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante d'une forme de réalisation d'un porte-outil à dispositif de bridage de plaquette de coupe selon l'invention, en référence au dessin annexé, sur lequel: la figure 1 est une vue partielle en perspective d'une fraise constituant un porte-outil selon l'invention et comportant une pluralité de logements pour des plaquettes de coupe, la figure 2 est une vue en section selon l'épaisseur de l'un des logements, montrant une plaquette de coupe maintenue en position de bridage par une vis de bridage, et la figure 3 est homologue à la figure 2, la plaquette étant en position de débridage. La figure 1 représente partiellement une fraise 20, d'axe général de rotation 21, en forme de couronne, ici vue en oblique de l'arrière, comportant, à une extrémité de sommet, une pluralité de dents comportant chacune un logement 30 à surface de fond 32 plane s'étendant dans un plan sensiblement axial et radial par rapport à l'axe 21. Chaque surface de fond 32 sert de surface de pose par une face principale inférieure 2 d'une plaquette de coupe 10, opposée à une face principale supérieure 1 sensiblement parallèle. Les faces principales 1 et 2 sont reliées pour une pluralité d'ici cinq faces latérales de flanc ici identiques, comme par exemple la face latérale de flanc 19, définissant autant d'arêtes de coupe, utilisables successivement, avec l'une au moins des faces principales 1 et 2. La figure 2 est une vue selon une section d'un des logements 30, dans un plan radial de la fraise 20, montrant la plaquette de coupe 10 correspondante et un coulisseau de bridage associé, qui est ici une vis de bridage 50, d'axe géométrique 51, logée dans un trou taraudé de guidage 40 ménagé dans la surface de fond 32 et d'axe géométrique 41 confondu avec l'axe 51. La vis de bridage 50 comporte, en succession, une tête 52, ici cylindrique à relief latéral de pourtour de bridage 52R, à surface sommitale 53 comportant une fente diamétrale d'entraînement 54, puis une gorge constituée par un flanc supérieur 55 formant un dessous sensiblement tronconique du relief de pourtour 52R, un tronçon cylindrique de fond de gorge 56 et un flanc inférieur 57, sensiblement tronconique, et enfin un tronçon de corps de guidage 58, à filetage 58F, logé dans le trou de guidage 40 et en prise avec les filets d'un taraudage 40T de celui-ci. Le flanc inférieur 57 n'est pas fonctionnel, c'est-à-dire que le tronçon de fond de gorge 56 pourrait, en variante, s'étendre selon le tronçon de corps de guidage 58. Dans cet exemple, l'axe 41 du trou de guidage 40 s'étend en oblique, ici d'environ 10 degrés, par rapport à une normale à la surface de fond 32. La surface de fond 32 est ici associée à une paroi latérale 33, ici perpendiculaire à la surface de fond 32, pour un cadrage, plus précis et plus stable, en position voulue pour la plaquette de coupe 10 sur la surface de fond 32. Le trou de guidage 40 descend selon une direction dirigée en oblique vers un plan d'extension de la paroi latérale 33, qui forment ainsi un V. Comme le montre la figure 1, l'axe 41 s'étend sensiblement une direction circonférentielle par rapport à l'axe général 21, la tête 52 étant quelque peu tournée à l'opposé de l'axe général 21, c'est-à-dire quelque peu vers l'ouverture d'une gorge deux des dents, donc ouverte radialement vers l'extérieur, limitée par une face avant de la dent considérée, c'est-à-dire la face 1 (ou la surface de fond 32), et par la face arrière de la dent qui précède, la rotation s'effectuant dans le sens des aiguilles d'une montre. De la sorte, le prolongement de l'axe 41 est mieux dégagé de la partie arrière de la dent précédente, de sorte qu'un tournevis peut facilement accéder à la fente 54. Le chanfrein présente en outre une gorge en portion de cylindre d'axe 41, servant ainsi de berceau pour le tournevis. La plaquette de coupe 10 comporte une cavité 12 formant un passage 12P d'axe géométrique 11 ici sensiblement perpendiculaire aux plans des faces principales 1 et 2, reliant ici mutuellement les faces principales supérieure et inférieure 1 et 2, et débouchant dans une zone centrale de celles-ci. Le passage 12P présente ici une forme, ou gabarit de passage 12G, du même genre qu'un gabarit d'encombrement 52G présenté par la tête 52 et le flanc supérieur 55, c'est-à-dire un tronçon d'embouchure supérieure à paroi de flan supérieur 15 sensiblement tronconique, un tronçon intermédiaire d'étranglement à paroi sensiblement cylindrique 16 et un tronçon d'embouchure inférieure à paroi de flan supérieur 17 sensiblement tronconique. Le terme gabarit désigne ainsi la forme et la taille d'une section transversale du passage 12 ou de la vis de bridage 50, ainsi que l'évolution de ces forme et taille le long de l'axe correspondant 11 ou 51, et compte tenu aussi de l'inclinaison et des positions mutuelles entre ces axes. Comme le montre la figure 2, le passage 12 est situé, dans la plaquette 10, de façon que, lorsque la face latérale de flanc 19, par exemple, est en appui sur la paroi latérale 33, la paroi de flanc supérieur 15, partiellement tournée vers l'embouchure supérieure, constitue un relief latéral de butée empêchant l'enfoncement de la tête 52 dans le trou 40, pour ainsi brider la plaquette 10. Précisément, une zone de paroi de siège 15A, appartenant à la paroi de flanc supérieur 15 et située du côté de la paroi latérale 33, sert de siège pour une zone correspondante du flanc supérieur 55 de la vis de bridage 50, partiellement tourné vers le tronçon de corps 58. La surface de fond 32 et la paroi latérale 33 délimitent ainsi une arête en coin à laquelle est sensiblement diagonalement opposée, en ce qui concerne la moitié de gauche de la plaquette 10, la surface de flanc supérieure 55, mobile vers la surface de fond 32. Le bridage de la plaquette de coupe 10 est ainsi assuré, le filetage 58F et le taraudage 40T servant au guidage de la vis de bridage 50 et, par frottement avec le filetage 58F, à son maintien en position de bridage. La figure 2 montre que, du côté opposé à la zone de surface de siège 15A, donc ici à droite, la cavité 12 présente un jeu radial important par rapport à la tête 52. En variante, la cavité 12 pourrait être oblique, l'axe 11 étant confondu avec l'axe 41. En pareil cas, le gabarit de passage 12G peut être gauchi par rapport à la présente représentation pour que la zone de siège 15A forme une bande tronconique entourant totalement la cavité 12. En variante encore, le gabarit de passage 12G peut aussi comporter un tronçon d'élargissement. Les références suivantes entre parenthèses indiquent un élément de même fonction que l'élément désigné par cette référence, mais de forme différente dans cette variante. La plaquette présente ainsi une sorte de cavité à un niveau intermédiaire dans son épaisseur, de sorte qu'elle peut coopérer avec un coulisseau (50) dont la largeur de tête (52) lui interdit de sortir par le passage (12P) lorsque le coulisseau (50) est orienté selon une direction correspondant à la position de bridage, mais le reste inférieur du passage (12P), de la cavité jusqu'à la face de pose 2, peut comporter un élargissement permettant de faire basculer le plan d'extension de la plaquette relativement au coulisseau. La tête (52) constitue ainsi une sorte de rotule, à mouvement relatif de pivotement dans la cavité, et il est facile de prévoir que ce pivotement modifie le gabarit d'encombrement de la tête (52), selon la direction vers la sortie du passage (12P), pour l'adapter au gabarit de passage (12G) et ainsi libérer la tête (52) et donc la plaquette. On peut en particulier songer à une telle rotule en forme sensiblement d'ellipsoïde et à un gabarit de passage (12P) de même taille débouchant sur une cavité par exemple sphérique permettant ainsi d'emprisonner la rotule par rotation relative autour de l'axe (11) du passage (12P). En variante, si la forme approximativement d'ellipsoïde présente une section transversale non pas circulaire mais aplatie, le passage (12P) peut alors comporter une fente latérale permettant de faire basculer la plaquette par rapport au coulisseau (50), afin que la forme aplatie tende à s'orienter selon le gabarit de passage (12G) et à devenir compatible avec celui-ci, aplati de même. La rotule peut ainsi être considérée comme étant une plaque non circulaire, par exemple très approximativement rectangulaire, de face supérieure (53), reposant sur la paroi de flanc supérieur 15, alors de forme à section rectangulaire, par la totalité du pourtour (55) de sa face inférieure. Le gabarit (52G) de la rotule-plaque ci-dessus peut s'adapter au gabarit de passage (12G), alors de section compatible avec la largeur du rectangle, par un basculement autour d'un axe médian selon sa longueur, afin que la rotule-plaque soit sensiblement verticale sur la figure, c'est-à-dire présente un gabarit d'encombrement (52G) représenté par un côté de tranche inférieure en longueur, ceci en tendant à aligner sensiblement la surface 13 sur l'axe 11. Ensuite, une rotation de la rotule-plaque dans son plan vertical tend à aligner sa direction d'extension en longueur avec l'axe 11, c'est-à-dire, en ce qui concerne le gabarit d'encombrement (52G), à substituer, à la tranche inférieure en longueur, l'une de ses deux tranches en largeur, donc compatible avec le gabarit de passage (12G). Bien que l'explication ci-dessus suppose implicitement, pour la clarté de l'exposé, un basculement et une rotation chacun à 90 degrés, deux angles respectifs inférieurs à cette valeur peuvent convenir pour réduire le gabarit d'encombrement selon les deux directions évoquées ci-dessus, de sorte que l'évasement nécessaire de l'embouchure du passage 12P reste limité. Revenant à l'exemple illustré, la figure 3 illustre la position de débridage de la plaquette 10. La vis de bridage 50 a été dévissée partiellement du trou de guidage 40, sur une longueur déterminée, de sorte que la face de pose 2 de la plaquette 10 peut être manuellement remontée de même. Cette remontée de la tête 52, le long de la branche oblique du V constituée par l'axe 41 du trou 40, l'écarte donc de la paroi latérale 33 et ce desserrement de mâchoire permet de libérer totalement le flanc supérieur 15, c'est-à-dire la zone de surface 15A correspondant à la position de bridage. Lors de la remontée manuelle de la plaquette 10 accompagnant la vis de bridage 50, par exemple en restant en appui latéral sur la paroi latérale 33, le contact de bridage de la plaquette 10 avec le flan supérieur 55 glisse depuis la zone de surface 15A vers la paroi cylindrique 16 constituant un étranglement du passage 12P. Lorsque, par rapport à la paroi latérale 33, le flanc supérieur 55 se trouve éloigné d'au moins la distance entre le bord de gauche de la paroi cylindrique 16 et la face latérale 19, en appui sur la paroi latérale 33, la plaquette 10 peut donc poursuivre son mouvement de glissement sur la paroi latérale 33, et ainsi se dégager totalement, puisque le flanc supérieur 55 ne surplombe plus du tout la paroi de flanc supérieur 15 comportant la zone de surface de siège 15A. Comme le montre la figure 3, le gabarit de passage est tel que le bord de droite du tronçon de paroi cylindrique 16 est suffisamment éloigné du bord de gauche pour que le bord de droite de la surface sommitale 53 de la tête 52 se trouve à l'intérieur du gabarit de passage ainsi défini, et permette donc la libération voulue. En effet, comme la tête 52 est ici cylindrique, donc à section rectangulaire sur la figure, et d'axe 51 incliné sur l'axe de passage 11, la tête 52 présente, vis-à-vis d'un mouvement de montée ici verticale de la plaquette de coupe 10, un gabarit d'encombrement 52G supérieur à celui correspondant à un cercle selon son diamètre, gabarit 52G atteignant sensiblement ici la valeur de diagonale du rectangle ci-dessus. Pour toutefois limiter la largeur du tronçon de paroi cylindrique 16, il peut être prévu de faire basculer la plaquette de coupe 10 pour orienter l'axe de passage 11 selon sensiblement l'axe 51 de la vis de bridage 50. Ce basculement est possible dès que la plaquette de coupe 10 est, comme dessiné, quasiment sortie du logement 30, puisqu'il existe alors un jeu vis-à-vis de la vis de bridage 50. En variante, la paroi latérale 33 peut être non plus perpendiculaire au fond 32 mais évasée pour autoriser un tel pivotement. Comme l'illustre le dessin, la cavité 12 n'est pas ici un trou borgne mais débouche aussi dans la face principale supérieure 1 pour qu'un tournevis de man uvre accède à la fente 54 de la vis de bridage 50 par un passage supérieur, qui permet même le passage de la tête 52. En fait, comme illustré, l'axe 11 passe par le centre des surfaces supérieure 1 et inférieure 2 et la cavité 12 présente une forme schématique par rapport à un plan médian parallèle à ces surfaces, de sorte que la plaquette 10 est réversible et offre ainsi dix arêtes de coupe. Revendications 1. Ensemble à bridage, comportant une plaquette de coupe (10) et un dispositif (40, 50) de bridage de la plaquette contre une surface de pose (32) ménagée sur un porte-outil (20), le dispositif (40, 50) comportant un coulisseau (50) comprenant un tronçon de guidage (58) prévu pour être monté coulissant dans un trou de guidage (40) ménagé dans la surface de pose (32) et un tronçon de bridage (52 à 57) comprenant une tête de bridage (52, 55) comportant un relief latéral de bridage (52R) de forme agencée pour présenter une surface de placage (55), au moins partiellement tournée vers le tronçon de guidage (58), pour buter contre une surface de siège (15A) opposée, associée à une cavité (12) de la plaquette (10) débouchant dans au moins une face de pose (2) de la plaquette (10) et agencée pour loger le tronçon de bridage (52 à 57), afin de plaquer la plaquette (10) sur la surface de pose (32) lorsque la plaquette (10) et le coulisseau (50) sont mutuellement disposés selon une position mutuellement relative de bridage, ensemble caractérisé par le fait que la cavité (12) de la plaquette (10) présente un gabarit de passage (12G), le long d'un passage (12P) d'accès pour la tête (52, 55) depuis la face de pose (2) jusqu'à la surface de siège (15A), associée à un côté de la cavité (12), le gabarit de passage (12G) variant selon une forme adaptée, par rapport à un gabarit d'encombrement (52G) du relief latéral de bridage (52R), pour que le gabarit de passage (12G) soit incompatible avec le gabarit d'encombrement (52G) lorsque la plaquette (10) et le coulisseau (50) sont disposés selon la dite position mutuellement relative de bridage, et de forme adaptée pour que le gabarit de passage (12G) soit compatible avec le gabarit d'encombrement (52G) lorsque la plaquette (10) et le coulisseau (50) sont disposés selon au moins une autre position mutuellement relative, de libération de la plaquette (10). 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le gabarit de passage (12G) et le gabarit d'encombrement (52G) sont agencés pour que la dite autre position mutuellement relative soit atteinte par un basculement de la plaquette (10) relativement au coulisseau (50). 3. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel le gabarit de passage (12G) et le gabarit d'encombrement (52G) sont agencés pour que la dite autre position mutuellement relative soit atteinte par une rotation relative de la plaquette (10), par rapport au coulisseau (50), dans un plan sensiblement parallèle à la face de pose (2). 4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel un relief latéral (58F), d'entraînement du coulisseau (50), et un relief complémentaire (40T) du porte-outil (20) sont agencés pour que, par remontée partielle du coulisseau (50) d'au moins une hauteur déterminée par rapport au trou de guidage (40), le coulisseau (50) pivote sur lui-même d'un certain angle qui amène le gabarit d'encombrement (52G) en une orientation le rendant compatible avec le gabarit de passage (12G). 5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le gabarit de passage (12G) et le gabarit d'encombrement (52G) sont agencés pour que la dite position de libération soit atteinte par une translation de la plaquette (10), relativement au coulisseau (50), dans un plan parallèle à la surface de pose (32). 6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel le trou de guidage (40) présente globalement une direction d'extension oblique par rapport à une normale à la surface de pose (32). 7. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la surface de siège (15A) s'étend sur un arc de pourtour partiel du passage de la cavité (12). 8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le trou de guidage (40) s'enfonce selon une direction d'extension dirigée en oblique vers un plan d'extension d'une paroi latérale (33) limitant la surface de pose (32). 9. Ensemble selon la revendication 8, dans lequel la paroi latérale (33) s'étend globalement en oblique de façon évasée par rapport à une normale à la surface de pose (32). 10. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le trou de guidage (40) et le coulisseau (50) s'étendent en arc de cercle. 11. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le gabarit de passage (12G) comporte un tronçon d'étranglement (16). 12. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel le gabarit de passage (12G) comporte un tronçon d'élargissement. 13. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 12, dans lequel le tronçon de guidage (58) comporte des moyens de commande d'entraînement (58F). 14. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 13, dans lequel le tronçon de guidage (58) comporte un relief latéral (58F), de blocage du coulisseau (50) en position de bridage, agencé pour coopérer avec un relief complémentaire (40T) du porte-outil (20). 15. Ensemble selon la revendication 14, dans lequel le relief latéral (58F) de blocage du coulisseau (50) en position de bridage est une encoche latérale agencée pour recevoir une extrémité, de commande de man uvre et de blocage en position, d'une vis de man uvre montée dans un trou taraudé et agencée pour enfoncer le coulisseau (50) dans le trou de guidage (40) par appui sur un flan de l'encoche. 16. Plaquette de coupe (10) pour un ensemble à bridage selon l'une des revendications 1 à 15, comportant une surface de siège (15A), agencée pour recevoir une surface de placage (55) d'un coulisseau (50), associée à une cavité (12) débouchant au moins dans une face de pose (2) de la plaquette (10) et agencée pour loger un tronçon (52 à 57) à tête (52, 55), de bridage de la plaquette (10), appartenant au coulisseau (50), caractérisée par le fait que la cavité (12) de la plaquette (10) présente un gabarit de passage (12G), le long d'un passage (12P) d'accès pour la tête (52, 55) depuis la face de pose (2) jusqu'à la surface de siège (15A), associée à un côté de la cavité (12), le gabarit de passage (12G) variant selon une forme adaptée pour permettre d'éloigner la surface de placage (55) du coulisseau (50) vis-à-vis de la surface de pose (15A) et libérer le coulisseau (50). 17. Plaquette de coupe selon la revendication 16, dans laquelle la cavité (12) présente une direction d'extension oblique par rapport à une normale à la face de pose (2). 18. Plaquette selon l'une des revendications 16 et 17, dans lequel la surface de siège (15A) s'étend sur un arc de pourtour partiel de la cavité (12). 19. Plaquette selon l'une des revendications 16 à 18, dans lequel le gabarit de passage (12G) comporte un tronçon d'étranglement (16). 20. Plaquette selon l'une des revendications 16 à 18, dans lequel le gabarit de passage (12G) comporte un tronçon d'élargissement. 21. Plaquette selon l'une des revendications 16 à 20, dans laquelle la cavité (12) débouche aussi, par un autre passage ayant le dit gabarit de passage, dans une face (1) opposée à la dite face de pose (2) et la cavité (12) comporte une autre surface de siège pour brider la plaquette (10), réversible, en position retournée.