Brevet FR2879786A1 — publié le 20060623

SYSTEME DE SIMULATION DE LA DISSIPATION DE CHALEUR D'UN RADIATEUR DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur qui utilise un ordinateur pour calculer la capacité de dissipation de chaleur d'un radiateur de véhicule et afficher le résultat sur un écran d'affichage. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Lorsqu'on estime la capacité de dissipation de chaleur d'un radiateur de véhicule, ayant un moteur refroidi à l'eau monté sur celui-ci, on prend en considération un coefficient de transfert thermique composite, constitué d'un coefficient de transfert thermique depuis l'eau de refroidissement s'écoulant dans des canaux des tuyaux de refroidissement (tuyaux métalliques) qui constituent le radiateur vers les parois intérieures de tuyaux métalliques, d'un coefficient de transfert thermique depuis la paroi intérieure du tuyau métallique vers une paroi extérieure du tuyau métallique, et d'un coefficient de transfert thermique depuis la paroi extérieure du tuyau métallique vers l'air extérieur. Il est également nécessaire de prendre en considération le débit d'eau pour le coefficient de transfert thermique depuis l'eau vers la paroi intérieure de tuyau métallique. De plus, outre le coefficient de transfert thermique des tuyaux de refroidissement, la longueur des tuyaux de refroidissement, le nombre d'étages de tuyaux de refroidissement qui constituent le radiateur et, de plus, le fait que la vitesse du vent, ou analogue, affecte la capacité de refroidissement, sont pris en considération pour estimer la performance du radiateur. En d'autres termes, la capacité de dissipation de chaleur, par exemple la quantité de dissipation de chaleur, est calculée en tant que valeur d'une fonction (valeur estimée), par une expression utilisant des paramètres de données concernant la forme du radiateur et la structure des tuyaux de refroidissement comme variables. En conséquence, lorsqu'on estime la capacité de dissipation de chaleur du radiateur de véhicule ayant un moteur refroidi à l'eau monté sur celui-ci selon l'état de la technique, la valeur estimée est obtenue en remplaçant les variables dans diverses expressions par un calcul manuel utilisant un calculateur, un tableur ou une fonction étendue (ou macro) de celui-ci. Ainsi, lorsqu'on estime la capacité de dissipation de chaleur du radiateur de véhicule ayant un moteur monté sur celui-ci dans l'état de la technique, il existe un problème en ce sens que l'opération d'entrée incluant l'entrée de valeurs numériques via un clavier et de lecture de la valeur numérique, et l'opération de lecture résultante sont compliquées. Egalement, puisque la forme du radiateur est traitée simplement en entrant des valeurs numériques de données dimensionnelles, la forme du radiateur ne peut pas être représentée intuitivement. Par conséquent, il existe un problème en ce qu'il est très difficile de connaître la relation de cause à effet entre le résultat du calcul et la forme intuitivement. Par ailleurs, bien qu'il ne s'agisse pas d'une simulation de la dissipation de chaleur du radiateur de véhicule, une technologie pour afficher les valeurs calculées par un super ordinateur en ce qui concerne une simulation de l'analyse d'un circuit électrique sur un affichage graphique est connue: voir document JP-A-60-7550 (figure 3). EXPOSÉ DE L'INVENTION Compte tenu des problèmes existants, un but de la présente invention est de fournir un système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur qui permet une compréhension radicale de la relation de cause à effet entre la forme et la capacité de dissipation thermique du radiateur. Pour résoudre ces problèmes, un système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur selon la présente invention est un système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur utilisant un ordinateur dans lequel la capacité de dissipation de chaleur d'un radiateur de véhicule est calculée et le résultat du calcul est affiché sur un écran d'un dispositif d'affichage comportant: une partie d'entrée de données de forme destinée à entrer les données de forme du radiateur, une partie d'affichage de forme pour afficher la forme géométrique du radiateur calculée par l'ordinateur sur la base des données de forme entrées, une partie d'entrée de conditions environnementales pour établir et entrer les conditions de l'environnement du véhicule, et une partie d'affichage de graphique pour calculer la capacité de dissipation de chaleur du radiateur par l'ordinateur sur la base des données de forme et des conditions environnementales entrées, et pour afficher le résultat calculé sous la forme d'un graphique, caractérisé en ce que la partie d'entrée de données de forme, la partie d'affichage de forme, la partie d'entrée de conditions environnementales, et la partie d'affichage de graphique sont affichées sur le même écran du dispositif d'affichage. Conformément à la présente invention, puisque la partie d'entrée de données de forme et la partie d'affichage de forme du radiateur, la partie d'entrée de conditions environnementales du véhicule, et la partie d'affichage de graphique pour afficher le résultat calculé sous la forme d'un graphique sont affichées sur le même écran du dispositif d'affichage, un dessin de la forme de radiateur et le résultat de la capacité (caractéristique) de dissipation de chaleur peuvent être visualisés simultanément sous la forme d'un graphique, sans commuter l'écran, en entrant uniquement les données de forme du radiateur: aucune opération compliquée de commutation d'écran n'est nécessaire. En d'autres termes, puisque le changement de la forme et son influence (le résultat constitué de la capacité de dissipation de chaleur) sont affichés visuellement et immédiatement sur le même écran, la relation entre la forme et la capacité de dissipation thermique du radiateur peut être comprise intuitivement. Lorsqu'on affiche le résultat calculé sous la forme d'un graphique, le résultat des valeurs numériques peut être affiché sur la partie d'affichage de graphique (graphique/valeur d'une partie d'affichage de valeur numérique) simultanément avec le graphique. Dans ce cas, en divisant l'écran en côtés gauche et droit et en affichant l'écran du système d'entrée, incluant la partie d'entrée de données de forme, la partie d'affichage de forme, et la partie d'entrée de conditions environnementales sur la même zone du dispositif d'affichage, en même temps que la partie d'affichage de graphique, la compréhension du résultat émis est facilitée. En d'autres termes, puisque l'écran est divisé en système d'entrée et système de sortie, l'écran est agréable à l'oeil. Ici, les données de forme de radiateur comportent le nombre d'étages de tuyaux de refroidissement constituant le radiateur, la forme de la section transversale des tuyaux de refroidissement, et les dimensions d'un côté supérieur et d'un côté inférieur du radiateur lorsque le profil de radiateur est supposé avoir une forme trapézoïdale, et les conditions environnementales du véhicule incluent la vitesse du vent et la température de l'air extérieur en correspondance avec la vitesse du véhicule; la capacité de dissipation de chaleur peut être estimée en changeant les données principales, ou paramètres, et le changement de la forme. Lorsque le radiateur doit être muni d'un ventilateur de refroidissement, avec une configuration dans laquelle les données de forme du ventilateur de refroidissement du radiateur sont entrées via la partie d'entrée de données de forme, et la forme géométrique du ventilateur de refroidissement est affichée sur la partie d'affichage de forme, la relation entre la forme du radiateur incluant le ventilateur de refroidissement monté sur celui-ci et la capacité de dissipation de chaleur peut être comprise intuitivement. Selon la présente invention, puisque la partie d'entrée de données de forme de radiateur, la partie d'affichage de forme de radiateur sur la base des données de forme, et la partie d'affichage de graphique pour afficher le résultat de la dissipation de chaleur sont affichées sur le même écran, la relation entre la forme et la capacité de dissipation de chaleur du radiateur peut être comprise intuitivement. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS On va maintenant décrire la présente invention, à titre d'exemple uniquement, en référence 15 aux dessins annexés. La figure 1 est un schéma fonctionnel d'un dispositif de simulation de dissipation de chaleur auquel est appliqué le système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 2A est une vue en perspective générale d'un radiateur, et la figure 2B est une vue en coupe du même radiateur. La figure 3 est un dessin explicatif d'un écran de système d'entrée d'un dispositif d'affichage. La figure 4 est un dessin explicatif représentant un écran de système d'entrée et un écran de système de sortie du dispositif d'affichage. La figure 5 est un ordinogramme d'un traitement de simulation selon le présent mode de réalisation. La figure 6 est un dessin explicatif d'un écran d'entrée du dispositif d'affichage lorsqu'il est commuté vers la "présence" d'un ventilateur de refroidissement. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS La figure 1 représente une structure d'un dispositif 10 de simulation de dissipation thermique de radiateur auquel est appliqué le système de simulation de dissipation de chaleur de radiateur selon un mode de réalisation de la présente invention. Comme compris de la figure 1, le dispositif de simulation de dissipation de chaleur de radiateur 10 est constitué d'un ordinateur personnel ou analogue, et comporte fondamentalement un dispositif d'entrée 14 comportant un clavier, une souris, etc., un dispositif d'affichage 16 tel qu'un dispositif d'affichage à tube cathodique ou un dispositif d'affichage à cristaux liquides, et un corps d'ordinateur 18 qui y est relié. Le corps d'ordinateur 18 est un calculateur et comporte, bien que non représentés, une unité centrale de traitement (CPU), une ROM en tant que mémoire (une EEPROM est également possible), une mémoire vive (RAM) ou un disque dur (HDD), un dispositif d'entrée/sortie, un temporisateur en tant que moyen de temporisation; il sert en tant qu'unité de commande, d'unité de calcul et d'unité de traitement. La ROM ou le HDD comportent un programme à lire dans la RAM et exécuté par la CPU lors de l'exécution d'un calcul qui y est mémorisé, et le bloc de fonctions du programme à exécuter par l'ordinateur (CPU) est représenté dans le schéma fonctionnel du corps d'ordinateur 18 sur la figure 1. En d'autres termes, le corps d'ordinateur 18 comporte une unité de traitement d'entrée 20 pour convertir l'entrée via le dispositif d'entrée 14 en données et émettre celles-ci, une unité de calcul de forme géométrique 22 pour calculer la forme géométrique d'un radiateur sur la base des données entrées, une unité de calcul de capacité de dissipation de chaleur 24 pour calculer la capacité de dissipation de chaleur du radiateur sur la base des données entrées, et une unité de traitement d'affichage 26 pour produire des signaux vidéo à afficher sur un écran sur la base des données d'entrée et du résultat du calcul obtenu par l'unité de calcul de forme géométrique 22 et l'unité de calcul de capacité de dissipation de chaleur 24. Les figures 2A et 2B représentent le schéma d'un radiateur 30 à monter sur un véhicule, par exemple sur un motocycle; le radiateur 30 comporte une structure en couches ayant des tuyaux de refroidissement 32 dans lesquels s'écoule de l'eau de refroidissement, et des ailettes 34 pour améliorer l'efficacité de la dissipation de chaleur. Le radiateur 30 a une forme trapézoïdale (par exemple une forme carrée) lorsqu'il est vu à partir de l'avant où un vent de déplacement 36 vient frapper, par exemple. Le radiateur 30 est relié à une pompe à eau, non-représentée. De l'eau alimentée à partir d'un orifice d'entrée d'eau 40 par une pompe à eau et s'écoulant dans les tuyaux de refroidissement 32 est alors refroidie par la température de l'air extérieur, le vent de déplacement 36, les tuyaux de refroidissement 32, les ailettes 34, le ventilateur de refroidissement (non-représenté), et sort à partir de l'orifice de sortie d'eau 38. L'eau issue de l'orifice de sortie 38 s'écoule dans une enveloppe d'un moteur (non-représentée) par l'intermédiaire de la pompe à eau et refroidit le moteur, et l'eau qui a reçu de la chaleur provenant du moteur est renvoyée depuis l'orifice d'entrée d'eau 40 à l'intérieur du radiateur 30. L'unité de calcul de dissipation de chaleur 24 représentée sur la figure 1 inclut une expression, dans laquelle x représente des positions données des tuyaux de refroidissement 32 dans la direction longitudinale, T(x) représente la température d'eau, et Ta représente la température de l'air extérieur, qui y sont mémorisées. La relation est une équation différentielle représentée par l'expression (1) qui suit. (1) dT/dx=- (T-Ta) K/u- (T4-Ta4) M/u Ici, u représente le débit de l'eau, K représente une valeur constante qui contribue au transfert thermique depuis l'eau vers les parois extérieures des tuyaux de refroidissement 32, c'est-à-dire la paroi qui vient en contact avec l'air (déterminée par la forme des tuyaux de refroidissement, le coefficient composite de transfert de chaleur, et autres), et M représente une valeur constante qui contribue au rayonnement de chaleur depuis les parois extérieures des tuyaux de refroidissement 32 (déterminée par la forme des tuyaux de refroidissement et la constante de Stefan-Boltzmann). Ces constantes de l'équation différentielle sont déterminées par diverses expériences. La figure 3 représente un écran 50 du dispositif d'affichage 16. L'écran 50 est constitué fondamentalement d'un seul écran comportant une zone de système d'entrée 52 sur la moitié gauche, et une zone de système de sortie 54 sur la moitié droite, lorsqu'on regarde à partir de l'avant. L'écran de système d'entrée 52 comporte des parties d'entrée de données de forme 54A, 54B pour les données de forme (paramètres) du radiateur 30, qui sont entrées via le dispositif d'entrée 14 et sont traitées par l'unité de traitement d'entrée 20, une partie d'affichage de forme 56 pour afficher la forme géométrique du radiateur calculée par l'unité de calcul de forme géométrique 22 sur la base des données de forme entrées, une partie d'entrée de conditions environnementales 57 pour établir les conditions de l'environnement du véhicule, qui sont entrées via le dispositif d'entrée 14 et traitées par l'unité de traitement d'entrée 20, et pour les entrer, et une partie d'entrée de vitesse d'écoulement 58 pour fixer à un débit Um un écoulement circulant dans les tuyaux de refroidissement respectifs 32 et la répartition de la vitesse d'écoulement, et pour entrer ceux-ci. Bien que la vitesse d'écoulement Um puisse en réalité être représentée par la longueur de la flèche dans le tuyau de refroidissement 32 du radiateur 30 affiché sur la partie d'affichage de forme 56, puisqu'elle rend l'illustration compliquée, elle est supprimée sur la figure 3. La partie d'entrée de données de forme 54A agencée au niveau du coin supérieur gauche de l'écran est une zone qui comporte des données entrées par un utilisateur telles que la largeur w ("24.0" mm sont entrés en tant qu'exemple), la hauteur h ("2.0" mm sont entrés en tant qu'exemple) et l'épaisseur t ("0.3" mm sont entrés en tant qu'exemple) de la forme en coupe du tuyau de refroidissement 32 via le dispositif d'entrée 14 tel qu'une souris, un clavier ou analogue. La partie d'entrée de données de forme 54B agencée du côté inférieur gauche de l'écran 50 est un écran comportant un coulisseau 59 qui permet de changer les valeurs en pointant à l'aide du pointeur de la souris, en cliquant sur le bouton gauche de la souris, et en faisant glisser le coulisseau, et constitue un écran utilisé par l'utilisateur pour entrer des données en tant que telles, lorsque le profil du radiateur 30 vu à partir de l'avant a une forme trapézoïdale, une longueur du côté supérieur L1 ("0.152" m sont entrés par exemple), une longueur du côté inférieur L2 ("0.092" m sont entrés en tant qu'exemple), un nombre d'étages N des tuyaux de refroidissement 32 ("25" étages sont entrés par exemple), et des rapports de réduction et d'agrandissement ("1. 3" fois sont entrés en tant qu'exemple) via le dispositif d'entrée 14 tel que la souris. De plus, la partie d'entrée des conditions environnementales 57 agencée de manière analogue sur le côté inférieur gauche de l'écran 50 est un écran incluant le coulisseau 59 qui permet de changer la valeur en pointant par le pointeur de souris, en cliquant sur le bouton gauche de la souris, et en faisant glisser le coulisseau 59; c'est un écran que l'utilisateur utilise pour entrer des données telles que la température de l'air extérieur Ta ("10[ C]" est entré en tant qu'exemple), et la vitesse du vent U correspondant à la vitesse de véhicule ("8.0" [m/s] correspondant à une vitesse de véhicule de 28,8 km/h est entré à titre d'exemple) en utilisant le dispositif d'entrée 14 tel que la souris. La partie d'entrée de débit 58 agencée dans la partie centrale supérieure du côté gauche de l'écran 50 est un écran comportant le coulisseau 59 destiné à permettre le changement de la valeur (écart) en pointant par le pointeur de la souris, en cliquant sur le bouton gauche de la souris, et en glissant le coulisseau 59, et c'est un écran que l'utilisateur utilise pour entrer des données telles que la répartition de la vitesse d'écoulement indiquant que l'eau de refroidissement dans tous les tuyaux de refroidissement 32 s'écoule à un débit uniforme, ou à un débit non uniforme qui change graduellement pour chaque tuyau de refroidissement 32 avec un écart (la vitesse d'écoulement est relativement plus élevée sur le côté supérieur et plus faible sur le côté inférieur du radiateur 30, ou vice versa) en utilisant le dispositif d'entrée 14 tel que la souris. Le débit de base Um peut être entré via le dispositif d'entrée 14 tel que le clavier (Um = 0.96 [m/s] est entré par exemple). Un bouton de présence/absence d'ailettes sur la partie inférieure droite de l'écran 60 (partie d'entrée de présence/absence d'ailettes) est un écran destiné à commuter entre "présence d'ailettes" et "absence d'ailettes" conformément au fait que les ailettes sont montées ou non, et est placé sur "présence d'ailettes" par défaut. De plus, sur le côté inférieur de la partie d'entrée de présence/absence d'ailettes 60 de l'écran, est agencé un bouton de présence/absence de ventilateur de refroidissement 61 (partie d'entrée de présence/absence de ventilateur de refroidissement) qui est un écran pour commuter entre la "présence" et "l'absence" d'un ventilateur de refroidissement en fonction du fait que le ventilateur de refroidissement est monté sur le radiateur 30 ou non. Lorsque la largeur w, la hauteur h, l'épaisseur t, la longueur du côté supérieur L1 et la longueur du côté inférieur L2 de la forme de la coupe de la section transversale du tuyau de refroidissement 32, le nombre d'étages N des tuyaux de refroidissement 32, et les taux de réduction et d'agrandissement sont fournis aux parties d'entrée de données de forme 54A, 54B en utilisant le dispositif d'entrée 14, l'unité de traitement d'entrée 20 envoie les données d'entrée à l'unité de calcul de forme géométrique 22. L'unité de calcul de forme géométrique 22 calcule la configuration du radiateur 30 ayant la forme et le nombre d'étages correspondant aux données entrées sur leur base, et envoie le résultat calculé à l'unité de traitement d'affichage 26. L'unité de traitement d'affichage 26 produit des signaux vidéo destinés à afficher un radiateur ayant la forme et le nombre d'étages correspondant avec les données entrées situées au milieu du côté gauche de l'écran 50 sur la base du résultat calculé par l'unité de calcul de forme géométrique 22 et les diverses données entrées provenant de l'unité de traitement d'entrée 20, et envoie les signaux vidéo produits au dispositif d'affichage 16. Le dispositif d'affichage 16 affiche l'écran de système d'entrée 52 principalement sur le côté gauche, sur la figure 3, de l'écran 50 sur la base des signaux vidéo destinés à l'affichage. Après avoir terminé la détermination de la forme géométrique du radiateur 30 affichée sur la moitié gauche et affiché celle-ci sur l'écran, un bouton de début de calcul 62 est enfoncé (cliqué) via le dispositif d'entrée 14 tel qu'une souris. Avec cette opération, l'unité de calcul de capacité de dissipation de chaleur 24 se réfère aux données entrées décrites plus haut, et la capacité de dissipation de chaleur est calculée sur la base de la formule écrite ci-dessus, qui est mémorisée à l'avance. Dans ce mode de réalisation, la caractéristique d'abaissement de la température et la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur sont calculées en tant que capacité de dissipation de chaleur. En envoyant le résultat du calcul à l'unité de traitement d'affichage 26, une zone d'affichage de graphique 64 (aussi appelé partie d'affichage de graphique/valeur numérique ou partie d'affichage de résultat) incluant une partie d'affichage de caractéristique d'abaissement de température 64A sur l'affichage de système de sortie 54, située du côté droit du dispositif d'affichage 16, et une partie d'affichage de caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 64B. La figure 4 représente un écran 50A sur lequel une caractéristique d'abaissement de température 66 et une caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68 calculées par l'unité de calcul de dissipation de chaleur 24 sont affichées sur la partie d'affichage de graphique 64. La caractéristique d'abaissement de température 66 affichée sur le côté inférieur droit de l'affichage 50A représente un débit Q (L/min) sur l'axe horizontal et l'abaissement de température AT (K) de l'eau de refroidissement entre les orifices d'entrée et de sortie 40, 38 du radiateur 30 sur l'axe vertical. La caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68 affichée sur le côté supérieur droit de l'affichage 50A représente le débit Q (L/min) sur l'axe horizontal et une quantité de dissipation de chaleur H (kW) sur l'axe vertical. Dans ce cas, l'écart maximal du débit Q sur l'axe horizontal est affiché sur une fenêtre d'affichage de débit 70 (écart maximal de débit (débit maximum sur l'axe horizontal) : X = 100 [L/m] par exemple). L'écart maximal de débit X peut être ajusté par un coulisseau 72. L'écart maximal de la caractéristique d'abaissement de température 66 (écart maximal sur l'axe vertical) est de 16 [K) comme représenté dans une fenêtre d'affichage 74 par exemple, la valeur pouvant être changée par un coulisseau 76. De plus, l'écart maximal de la caractéristique de dissipation de chaleur 68 (écart maximal sur l'axe vertical) est de 28,0 [kW] comme représenté dans une fenêtre d'affichage 78 par exemple; cependant, la valeur peut être changée par un coulisseau 80. En outre encore, des curseurs de couleur rouge en forme de croix 82, 84 se déplacent le long de la caractéristique d'abaissement de température 66 et de la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68 pour lire l'abaissement de température AT et la quantité de dissipation de chaleur H correspondant à un certain débit Q dans la caractéristique d'abaissement de température 66 et la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68 sous la forme de valeurs numériques résultantes. En déplaçant un coulisseau 86 dans la direction latérale, les curseurs en forme de croix 82, 84 se déplacent dans la même direction le long des courbes sur un graphique indiquant la caractéristique d'abaissement de température 66 et la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68. A ce moment, les curseurs en forme de croix 82, 84 et le débit Q sur l'axe latéral sont affichés dans une fenêtre d'affichage de débit 88 en tant que partie d'affichage de résultat en valeur numérique (Q = 47,1 (L/min) est affiché par exemple) comme étant la valeur de l'intersection entre la caractéristique d'abaissement de température 66 et la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68, c'est-à-dire en tant que valeur numérique résultante; de la même manière, l'abaissement de température AT est affiché dans une fenêtre d'affichage d'abaissement de température 90 en tant que partie d'affichage de valeur numérique résultante (AT = 7,53 (K) est affiché par exemple), et de plus, la quantité de dissipation de chaleur H est affichée sur une fenêtre d'affichage de quantité de dissipation de chaleur 92 (H = 24,25 (kW) est affiché par exemple). Dans ce cas, en changeant la forme du radiateur 30 (la forme est entrée à nouveau) par la partie d'entrée de données de forme 54A, 54B située sur la zone de système d'entrée 52 situé sur la moitié gauche et en enfonçant à nouveau le bouton de déclenchement de calcul 62, les graphiques de la caractéristique d'abaissement de température 66 et de la caractéristique de quantité de dissipation thermique 68 sont affichées en sur-impression. En enfonçant le bouton "supprimer" 94, l'écran 50 existant avant l'affichage des graphiques, représenté sur la figure 3, est restauré. De cette manière, le mode de réalisation décrit ci-dessus est, lorsqu'on décrit en se reportant aussi à un ordinogramme représenté sur la figure 5, un système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur utilisant un ordinateur pour le calcul de la capacité de dissipation de chaleur du radiateur de véhicule 30 (dans ce mode de réalisation, la caractéristique de dissipation de chaleur 68 et la caractéristique d'abaissement de température 66) et afficher le résultat sur l'écran 50, 50A du dispositif d'affichage 16, comportant: des parties d'entrée de données de forme 54A, 54B pour entrer les données de forme du radiateur 30 (étape Si), une partie d'affichage de forme 56 pour afficher la forme géométrique du radiateur 30 calculée par l'ordinateur (l'unité de calcul de forme géométrique 22) sur la base des données de forme entrées (étape S2), une partie d'entrée de conditions environnementales 57 pour fixer et entrer les conditions de l'environnement du véhicule (étape S3), et une partie d'affichage de graphique 64 pour calculer la capacité de dissipation de chaleur du radiateur par l'ordinateur sur la base des données de forme entrées et des conditions environnementales (étape S4) et afficher le résultat calculé sous la forme d'un graphique et d'une valeur numérique (étape S5), caractérisé en ce que les parties d'entrée de données de forme 54A, 54B, la partie d'affichage de forme 56, la partie d'entrée de conditions environnementales 57, et la partie d'affichage de graphique 64 sont affichées sur le même écran 50, 50A du dispositif d'affichage 16. Puisque les parties d'entrée de données de forme 54A, 54B et la partie d'affichage de forme 56 concernant le radiateur 30, la partie d'entrée de conditions environnementales 57 concernant le véhicule, et la partie d'affichage de graphique 64 pour afficher le résultat calculé sous la forme d'un graphique sont affichées sur le même écran 50, 50A du dispositif d'affichage 16, le schéma de la forme de radiateur et lerésultat de la capacité (caractéristique) de dissipation de chaleur peuvent être vus simultanément sous la forme d'un graphique en entrant uniquement les données de forme du radiateur 30 sans commuter l'écran. En d'autres termes, puisque le changement de la forme et son influence (le résultat de la capacité de dissipation de chaleur) sont affichés sur le même écran 50, 50A de manière visuelle et immédiate, la relation entre la forme et la capacité de dissipation de chaleur du radiateur 30 peuvent être comprises intuitivement. Puisque l'abaissement de température AT et la quantité de dissipation de chaleur H, qui sont les résultats en valeur numérique correspondant au débit spécifique Q (le débit à noter), peuvent être lus (étape S7) par les curseurs en forme de croix 82, 84 qui peuvent être déplacés le long des graphiques de la caractéristique d'abaissement de température 66 et de la caractéristique de quantité de dissipation de chaleur 68 par l'actionnement du dispositif d'entrée 14 (étape S6), que le résultat obtenu, voulu ou non, peut être confirmé facilement, si le résultat voulu n'est pas obtenu (étape S8), les étapes allant de S1 à S7 décrites ci-dessus peuvent être répétées jusqu'à ce que le résultat voulu puisse être obtenu. Dans ce cas, comme cela va être compris à l'étude de l'écran 50, 50A, l'affichage d'un système d'entrée 52 ayant les parties d'entrée de données de forme 54A, 54B, la partie d'affichage de forme 56, et la partie d'entrée de conditions environnementales 57, et la partie d'affichage de graphique 64 sont affichées sur le même écran 50, 50A du dispositif d'affichage 16 en divisant l'écran en partie gauche et partie droite, le résultat émis peut être facilement compris. En d'autres termes, l'écran est sympathique à l'oeil du fait que l'écran 50, 50A est divisé en système d'entrée et système de sortie. Ici, en utilisant le nombre d'étages N des tuyaux de refroidissement 32 qui constituent le radiateur 30, la forme de la section transversale des tuyaux de refroidissement 32, et les côtés supérieur et inférieur lorsque le profil du radiateur 30 a une forme trapézoïdale en tant que données de forme du radiateur 30, et en utilisant la vitesse du vent U correspondant à la vitesse du véhicule et la température de l'air extérieur Ta en tant que conditions environnementales du véhicule, on peut faire de manière efficace une estimation de la capacité de dissipation de chaleur en changeant les données principales (paramètres) et en changeant la forme. Lorsqu'il est déterminé comme nécessaire de monter un ventilateur de refroidissement sur le radiateur 30 à partir du résultat calculé ou analogue, le bouton de présence/absence 61 du ventilateur de refroidissement est commuté vers la "présence" d'un ventilateur de refroidissement et ensuite les données de forme du ventilateur de refroidissement sont entrées dans le processus d'entrée des données de forme du radiateur 30 à l'étape S1 décrite ci-dessus. La figure 6 est un dessin explicatif de l'écran d'entrée 50B du dispositif d'affichage 16 lorsque le refroidissement est commuté vers la "présence" d'un ventilateur de refroidissement. Sur l'écran 50B, une partie d'entrée de données de forme 54C du ventilateur de refroidissement destiné à l'entrée et au changement des dimensions du ventilateur de refroidissement, à l'entrée et au changement de position de celui-ci, et à l'entrée et au changement de nombre de ceuxci et une partie d'entrée de vitesse de vent de ventilateur 98 pour le ventilateur de refroidissement pour changer la vitesse du vent (affichée comme étant 8,0 [m/s] sur l'écran) à l'aide d'un coulisseau 96, sont affichées. Dans ce cas, la forme géométrique de deux ventilateurs de refroidissement 101 et 102 calculée par l'unité de calcul de forme géométrique 22 à l'étape S2 ainsi que la forme géométrique du radiateur 30 comportant les ventilateurs de refroidissement 101, 102 montés dessus sont affichés dans la partie d'affichage de forme 56 de l'écran 50B. Ici, il est compris à partir de l'affichage de la partie d'entrée de données de forme 54C du ventilateur de refroidissement que les deux ventilateurs de refroidissement 101, 102 sont utilisés, et la forme du ventilateur de refroidissement 102 est en train d'être ajustée. Les données du ventilateur de refroidissement 102 sont un diamètre extérieur de "84" (mm), un rayon de moyeu de "26" (mm), une coordonnée centrale X de "325" (mm), une coordonnée centrale Y de "149" (mm) en tant que paramètres qui vont être changés par un coulisseau 104. En poussant sur le bouton "fermer" 106, l'affichage de la partie d'entrée de données de forme 54C pour le ventilateur de refroidissement peut être remis à zéro, alors qu'en mettant le bouton de présence/absence 61 pour le ventilateur de refroidissement à nouveau sur la "présence" d'un ventilateur de refroidissement, l'affichage apparaît. En réalité, la partie d'entrée de données de forme 54C du ventilateur de refroidissement est affichée sur la partie d'affichage de graphique 64 d'une manière sur-imprimée. En appuyant sur le bouton de début de calcul 62 dans cet état, la partie de calcul de capacité de dissipation de chaleur 24 calcule la capacité de dissipation de chaleur pré-établie des ventilateurs de refroidissement 101, 102 (étape S4), et les nouveaux résultats du calcul sont affichés en tant que caractéristique d'abaissement de température 66 et caractéristique de dissipation de chaleur 68 sur la partie d'affichage de graphique 64 comme sur la figure 5 (étape S5). La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et, par exemple, le système peut facilement être étendu de manière telle que le profil du radiateur soit formé selon une forme donnée correspondant réellement au véhicule sur lequel le moteur refroidi à l'eau ou analogue est monté, non pas de forme trapézoïdale mais sous formes parabolique ou asymétrique sur la base des indications de la présente description et par conséquent diverses configurations peuvent être utilisées. REVENDICATIONS 1. Système de simulation de dissipation de chaleur (10) d'un radiateur utilisant un ordinateur dans lequel la capacité de dissipation de chaleur d'un radiateur de véhicule est calculée et le résultat du calcul est affiché sur un écran (50, 50A, 50B) d'un dispositif d'affichage, comportant: une partie d'entrée de données de forme (54A, 54B, 54C) pour l'entrée de données de forme du 10 radiateur, une partie d'affichage de forme (56) pour afficher la forme géométrique du radiateur calculée par l'ordinateur sur la base des données de forme entrées, une partie d'entrée de conditions environnementales (57) pour établir et entrer les conditions de l'environnement du véhicule, et une partie d'affichage de graphique (64) pour calculer la capacité de dissipation de chaleur (66) du radiateur par l'ordinateur sur la base des données de forme et des conditions environnementales entrées et pour afficher le résultat calculé sous la forme d'un graphique, caractérisé en ce que la partie d'entrée de données de forme (54A, 54B, 54C), la partie d'affichage de forme (56), la partie d'entrée de conditions environnementales (57), et la partie d'affichage de graphique (64) sont affichées sur le même écran du dispositif d'affichage (26). 2. Système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur selon la revendication 1, dans lequel un ensemble de système d'entrée (52) comportant la partie d'entrée de données de forme (54A, 54B), la partie d'affichage de forme (56), et la partie d'entrée de conditions environnementales (57) peut être affiché sur la même zone (50A) du dispositif d'affichage, en même temps que la partie d'affichage de graphique (64), en tant que côtés gauche et droit. 3. Système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les données de forme de radiateur comportent le nombre d'étages (N) de tuyaux de refroidissement (32) constituant le radiateur, la forme en coupe transversale des tuyaux de refroidissement, et les dimensions d'un côté supérieur et d'un côté inférieur (L1, L2) du radiateur lorsque le profil du radiateur est présumé être de forme trapézoïdale, et/ou les conditions environnementales du véhicule comportent la vitesse du vent (U) et la température de l'air extérieur (Ta) en correspondance avec la vitesse du véhicule. 4. Système de simulation de dissipation de chaleur d'un radiateur selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les données de forme du ventilateur de refroidissement du radiateur sont entrées via la partie d'entrée de données de forme (54C), et la forme géométrique du ventilateur de refroidissement est affichée sur la partie d'affichage de forme (56).