Brevet FR2885084A1 — publié le 20061103

Le sujet ici concerné est celui de la distribution d'un liquide dans une pipe de remplissage d'un réservoir de véhicule. Il s'agit tout particulièrement d'améliorer les 5 conditions de remplissage d'un réservoir à carburant d'un tel véhicule. En effet, des difficultés de mise au point de conditions assurant un remplissage correct ont été montrées, de même que l'apparition de problèmes dans le temps, compte tenu notamment de l'état des pistolets de remplissage typiquement utilisés pour distribuer le liquide vers la pipe de remplissage. Il arrive que ces pistolets soient usés, voire déformés, partiellement bouchés. Ceci perturbe bien entendu le jet de liquide distribué et modifie les conditions dans lesquelles le remplissage s'effectue, quels que soient les précautions et essais effectués particulièrement par les constructeurs automobiles lors de la définition des pipes de remplissage et de leur environnement structurel immédiat, sur le véhicule. Un but ici visé est donc de proposer une solution permettant d'alimenter en liquide, en particulier en carburant, une pipe de remplissage d'un réservoir d'un 2.5 véhicule, en limitant les risques de perturbation du remplissage et en améliorant, si possible, l'écoulement du flux liquide. Une solution proposée consiste dans un dispositif brise-jet comprenant une grille adaptée pour être disposée en travers de ladite pipe de remplissage, face à un flux de liquide sortant d'un pistolet de remplissage introduit dans cette pipe de remplissage, pour en briser 2885084 2 le jet et créer un effet d'aspiration d'air dans ce jet, limitant ainsi des arrêts intempestifs du jet causés par une fermeture de la distribution du liquide par le pistolet de remplissage. Suivant le procédé de remplissage également proposé, et afin donc de limiter ces arrêts intempestifs de distribution du jet de liquide (préférentiellement du carburant), on prévoit, lors d'un tel remplissage, de briser le jet dans la pipe de remplissage et on de le faire mousser en mélangeant à lui de l'air, par création d'un effet Venturi générant une dépression. Pour optimiser le fonctionnement du système et favoriser une mise en oeuvre performante et applicable en grande série, on conseille en outre, pour briser ledit jet et le rendre mousseux, de disposer une grille ou une toile en travers de la pipe de remplissage, à distance de l'extrémité du pistolet de remplissage introduite la plus profondément dans la pipe de remplissage. Avantageusement, la distance grille de moussage/pistolet sera comprise entre environ 1 mm et 15 mm, dans un état du pistolet de remplissage engagé le plus profondément possible à l'intérieur de la pipe de remplissage (donc avec un tel pistolet au bout de course). On conseille également, dans le même but: - que la pipe de remplissage comprenne une butée contre laquelle peut s'appuyer une extrémité du pistolet, lors d'un remplissage, la grille étant fixée à la pipe de remplissage, sous la butée, et/ou - que, périphériquement, la butée, de même que la grille fixée à elle, soient écartées de la paroi environnante de la pipe de remplissage, et/ou 2885084 3 - que la butée termine un goulot de guidage du pistolet de remplissage et que la grille soit soudée à ce goulot, juste sous la butée. Un véhicule pourvu d'un tel système à grille ou 5 toile de moussage est en outre concerné. Ci-après, d'autres caractéristiques et avantages, ici proposés en liaison avec le sujet concerné, apparaîtront encore, en référence aux dessins d'accompagnement proposés à titre d'exemples et dans lesquels: -la figure 1 montre schématiquement en coupe longitudinale médiane une solution conforme à l'invention montée sur une pipe de remplissage d'un réservoir à carburant d'une automobile, - et les figures 2 et 3 schématisent deux exemples de grille ou toile brise-jet/de moussage, également conformes à l'invention. Figure 1, sur la caisse 1 d'un véhicule automobile 3, apparaît le bol 5 d'une trappe à carburant 7 où l'on place un pistolet 9 de remplissage du réservoir 11 du véhicule lorsque l'on doit l'alimenter en carburant (gasoil, essence....). Au fond du bol 5 se situe une pipe de remplissage 13 dans laquelle pénètre le pistolet de remplissage 9. La pipe de remplissage 13 est un long tube typiquement arqué qui s'étend longitudinalement entre le bol 5 et l'embouchure du réservoir à carburant 11. Déjà guidé par les parois latérales 5a du bol 5, le pistolet de remplissage 9 (et ici plus précisément sa canne terminale 9a) est encore guidé avec un jeu plus limité par une tubulure 15 logée intérieurement vers l'embouchure d'entrée 13a de la pipe de remplissage 13. 2885084 4 La tubulure 15 qui peut-être, comme ici, cylindrique de section circulaire, comme d'ailleurs la pipe de remplissage 13 de plus grand diamètre, définit un goulot d'entrée qui favorise le positionnement correct du pistolet de remplissage 9 et donc l'alimentation en liquide du réservoir, d'autant que la canne 9a est typiquement légèrement courbée (comme la pipe de remplissage 13). Avantageusement donc, la canne du pistolet de remplissage 9 et la tubulure 15 sont courbées en correspondance et la première présente un diamètre terminal extérieur dl, légèrement inférieur au diamètre intérieur d2 de la tubulure du goulot d'entrée 13a, pour que le jeu transversal soit donc limité, tout en autorisant malgré tout une introduction et un retrait faciles du pistolet. La tubulure intérieure 15 s'étend, intérieurement et longitudinalement, coaxialement à la pipe de remplissage 13 (d'axe longitudinal 13b). A, ou vers, son extrémité terminale 15b opposée à l'embouchure 13a, la tubulure 15 présente une butée intérieure 17 qui forme un épaulement périphérique, continu ou non, contre lequel vient prendre appui l'extrémité 90a de la canne du pistolet de remplissage 9, lorsque celuici est engagé correctement (et donc le plus profondément possible) dans la pipe de remplissage, avec une orientation angulaire appropriée. Vers cette butée 17, la tubulure 15 porte transversalement le dispositif de moussage/brise-jet 20, lequel est légèrement écarté de l'extrémité 9a du pistolet de remplissage 9, par efficacité et pour éviter d'être endommagé. 2885084 5 Préférentiellement, le dispositif brise-jet 20 est situé sous la butée 17. Il est avantageusement fixé à elle, ici par soudage. Il s'agit donc ici d'une pièce métallique. Ce pourrait être une pièce plastique rigide. Elle pourrait être clipée à l'aide d'une ou plusieurs pattes élastiques de verrouillage. Il pourrait s'agir d'un polymère dur, résistant chimiquement au carburant et clipé périphériquement dans une gorge ouverte à contresens du flux de carburant. Le dispositif brise-jet 20 est une grille ou une toile, avec des orifices 21 de passage pour le flux liquide sortant du pistolet 9, permettant ainsi de créer un effet Venturi dans la pipe de remplissage 13. Dans la mesure où le dispositif brise-jet 20 est, fig.l, situé directement dans cette pipe de remplissage 13, puisque disposé au-delà de l'extrémité terminale 15b de la tubulure 15, cet effet Venturi se produit directement dans l'espace intérieur, plus vaste, de la pipe de remplissage 13. On pourrait toutefois le réaliser dans la tubulure 15 en plaçant le dispositif brise-jet 20 plus haut, dans cette tubulure. Mais l'efficacité serait moindre et les contraintes supérieures. De l'air est ainsi aspiré par la création d'une dépression dans la zone du dispositif brise-jet 20. Cet air se mélange au jet liquide pour le rendre mousseux, de là l'expression dispositif de moussage 20. Le dispositif brise-jet 20 est ici maillé avec une taille de mailles 21 adaptée pour obtenir l'effet ci-dessus avec un carburant liquide, tel que de l'essence ou du gasoil pour automobile. 2885084 6 Figure 2, ce dispositif correspond à la pièce 20a qui comprend une structure périphérique, ici un cadre 23, auquel est fixée une toile centrale 25 ajourée. Figure 3, il s'agit d'une pièce moulée 20b avec une partie centrale grillagée 27 définissant des croisillons plus épais que la solution à toile fine de la figure 2. Dans les deux cas, il s'agit d'une plaque plane qui résiste mécaniquement à la pression du flux liquide, sans se déformer. Une plaque ondulée pourrait être envisagée. Fixée à la tubulure 15, le dispositif brise-jet 20 est donc, comme cette tubulure, éloigné de la paroi latérale intérieure 130 de la pipe de remplissage 13, ce qui évite encore les risques d'éclaboussures et de rebonds susceptibles de déclencher intempestivement l'arrêt de l'alimentation en liquide, du fait d'un déclenchement du système de sécurité 31 (en soi connu) du pistolet 9 qui coupe typiquement la distribution de liquide par le pistolet, dans un tel cas d'excès de pression en sortie du pistolet (comme cela se produit en cas de tropplein dans le réservoir). Le dispositif brise-jet 20 sera de préférence (suivant l'axe 13b de la pipe de remplissage 13) à une distance d3 de l'extrémité 90a du pistolet de remplissage 9 comprise entre environ 1 mm et 15 mm, de préférence entre 3 mm et 10 mm, évitant ainsi les inconvénients d'un contact direct susceptible de nuire à l'efficacité ou à la fiabilité de la solution. 7 REVENDICATIONS 1. Dispositif brise-jet pour une pipe de remplissage (13) d'un réservoir de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend une grille (20, 20a, 20b) adaptée pour être disposée en travers de ladite pipe de remplissage, face à un flux de liquide sortant d'un pistolet de remplissage (9) introduit dans cette pipe de remplissage, pour en briser le jet et créer un effet d'aspiration d'air dans ce jet, limitant ainsi des arrêts intempestifs du jet causés par une fermeture de la distribution du liquide par le pistolet de remplissage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la grille (20, 20a, 20b) est maillée, à la manière d'une toile rigide. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la grille est une plaque plane (20a, 20b) ou sensiblement plane s'étendant transversalement à l'axe longitudinal de la pipe de remplissage (13). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pipe de remplissage (13) comprend une butée (17) contre 2.5 laquelle peut s'appuyer une extrémité (9a) du pistolet, lors d'un remplissage, et la grille (20, 20a, 20b) est fixée à la pipe de remplissage, sous la butée. 5. Dispositif selon l'une revendications précédentes, caractérisé état du pistolet de remplissage (9) profondément possible à l'intérieur remplissage (13), demeure une distance quelconque des en ce que dans un engagé le plus de la pipe de entre 1 mm et 15 2885084 8 mm entre la grille et l'extrémité en regard du pistolet de remplissage. 6. Dispositif selon la revendication 4 ou la revendication 5, si celle-ci est rattachée à la revendication 4, caractérisé en ce que, périphériquement, la butée (17), de même que la grille (20, 20a, 20b) fixée à elle, sont écartées de la paroi environnante (130) de la pipe de remplissage (13). 7. Dispositif selon la revendication 4 ou l'une des revendications 5 et 6 rattachée à la revendication 4, caractérisé en ce que la butée (17) termine un goulot (13a) de guidage du pistolet de remplissage et la grille (20, 20a, 20b) est soudée à ce goulot, juste sous la butée. 8. Véhicule automobile comprenant un réservoir à carburant auquel est raccordée une pipe de remplissage recevant un pistolet (9) de remplissage de carburant, lors du remplissage du réservoir, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif brise-jet (20, 20a, 20b) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Procédé pour limiter, dans une pipe (13) de remplissage (9) reliée à un réservoir (11) à carburant d'un véhicule, des arrêts intempestifs dans la distribution, par un pistolet de remplissage, d'un jet de carburant, caractérisé en ce que, lors d'un tel remplissage, on brise le jet de carburant dans la pipe de remplissage et on le fait mousser en mélangeant à lui de l'air, par création d'un effet Venturi générant une dépression. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que, pour briser le jet et le rendre mousseux, on dispose une grille ou une toile (20a, 20b) en travers de 2885084 9 la pipe de remplissage, à distance (d) de l'extrémité (9a) du pistolet de remplissage (9) introduite le plus profondément dans la pipe de remplissage (13).