Brevet FR2882109A1 — publié le 20060818

DISPOSITIF DE MAINTIEN D'UNE TURBOMACHINE HYDRAULIQUE Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif de maintien d'une turbomachine hydraulique, en particulier une turbomachine hydraulique pour la fourniture d'électricité par récupération de l'énergie de courants marins ou fluviaux. Exposé de l'art antérieur Parmi les sources d'énergie naturelles non polluantes, une source d'énergie actuellement peu exploitée correspond aux courants d'eau naturellement présents sur la planète: courants de pleine mer, courants de marée, courants de détroit et d'estuaire, courants de fleuve ou de rivière. En effet, si les installations hydroélectriques fournissant de l'énergie électrique à partir de l'énergie potentielle contenue dans une retenue d'eau (par exemple des barrages sur des fleuves ou des rivières) sont largement répandues, les dispositifs fournissant de l'énergie électrique directement à partir de l'énergie ciné-tique de courants marins ou fluviaux sont généralement encore actuellement au stade de projets et correspondent le plus souvent à des turbomachines hydrauliques à axe horizontal. Même si les sites qui pourraient être utilisés pour la fourniture d'énergie électrique à partir de courants marins ou fluviaux correspondent généralement à des courants à faibles vitesses, de 0,5 m/s à 6 m/s, la taille des sites et le grand nombre de sites potentiels rendent une telle source d'énergie particulièrement intéressante. En effet, de la rivière jusqu'au grand courant océanique, les surfaces exploitables traversées par un courant varient typiquement de 100 m2 à 100 km2, ce qui correspond, pour une vitesse de 2 m/s, à des puissances théoriquement récupérables respectivement de 400 kilowatts à 400 gigawatts. La publication "Helical Turbines for the Gulf Stream: Conceptual Approach to Design of a Large-Scale Floating Power Farm" de Gorlov (Marine Technology, vol. 35, n 3, Juillet 1998, pages 175-182) décrit un dispositif de fourniture d'électricité comprenant un groupe de colonnes disposées dans un courant marin et reliées les unes aux autres par un système de barres de renforcement. Chaque colonne se compose d'un empilement de turbines élémentaires, appelées par la suite module turbine, selon un axe vertical. Un avantage d'une telle turbomachine est que le fonctionnement des modules turbine est indépendant de l'orientation du courant. Un module turbine se compose de deux flasques parallèles entre lesquelles sont disposées au moins deux pales correspondant chacune à une portion d'hélicoïde, les extrémités des pales étant reliées à l'une des flasques. Dans la colonne, les flasques de deux modules turbine adjacents sont solidaires. Lorsqu'il est traversé par un courant, chaque module turbine fournit un couple d'entraînement à la colonne qui, à son tour, entraîne un générateur électrique. Une telle structure présente plusieurs inconvénients. Dans un module turbine, le couple d'entraînement est fourni par la liaison entre les pales et les flasques associées, et, dans une colonne, le couple d'entraînement du générateur électrique est transmis de proche en proche entre chaque module turbine par les liaisons entre les flasques de modules turbine adjacents. De ce fait, une rupture d'une pale d'un seul module turbine peut entraîner la mise hors d'usage de la colonne turbine. En outre, les pales d'un module turbine reçoivent un couple de torsion transmis par les modules turbine sous-jacents de la colonne. Les pales des modules turbine proches du générateur électrique sont donc les plus sollicitées. Pour éviter la rupture des pales les plus sollicitées, on peut prévoir des modules turbine plus ou moins résistants selon leur position dans la colonne par rapport au générateur électrique. Toutefois, ceci complique la conception et la fabrication de la colonne. Si l'on souhaite conserver des modules turbine identiques, il est nécessaire que chaque module turbine puisse résister au couple de torsion maximum, ce qui en pratique consiste à prévoir des pales suffisamment épaisses. Dans ce cas, les modules turbine éloignés du générateur sont surdimensionnés en épaisseur par rapport au couple de torsion qu'ils reçoivent réellement, ce qui dégrade les performances hydrodynamiques de la colonne. En outre, le groupe de colonnes décrit dans la publication de Gorlov est complètement immergé et ancré au fond marin. Le coût d'installation d'un tel groupe de colonnes est très élevé. De plus, les opérations de maintenance du groupe de colonnes doivent donc être réalisées par des plongeurs. Il en est de même des opérations de modifications d'un groupe de colonnes déjà installé correspondant, par exemple, au retrait ou à l'ajout de colonnes. Il s'agit donc d'opérations relativement coûteuses, techniquement difficiles et entraînant une prise de risque importante pour les plongeurs du fait du courant marin présent au niveau des colonnes. La demande de brevet français 04/50209, non encore publiée, au nom de la demanderesse décrit une turbomachine hydraulique comportant un arbre d'entraînement le long duquel sont réparties des turbines. Chaque turbine comprend des pales motrices réparties autour de l'arbre d'entraînement, chaque pale motrice ayant la forme d'une aile volante en "V" à extrémité libre dont la partie centrale est reliée à l'arbre d'entraînement par un bras, d'où il résulte que les pales d'une turbine ne reçoivent pas de couple de torsion des turbines adjacentes. Dans la demande de brevet français précédemment citée, des exemples de dispositifs sont décrits pour assurer le maintien ou la rigidification de la turbomachine. A titre d'exemple, le maintien et la rigidification peuvent être obtenues par une mise sous tension de l'arbre d'entraînement de la turbomachine selon son axe en appliquant deux forces axiales de sens opposé aux extrémités de l'arbre d'entraînement ou aux extrémités d'un câble traversant l'arbre d'entraînement selon son axe. Pour ce faire, l'extrémité supérieure de la turbomachine peut être maintenue par un système de barges flottantes ou de flotteurs et l'extrémité inférieure de la turbomachine peut être lestée, ancrée au sol ou fixée au niveau d'une base elle-même ancrée au sol. Toutefois, les forces de tension nécessaires à une rigidification efficace de l'arbre d'entraînement de la turbo-machine croissent très rapidement avec la longueur de l'arbre d'entraînement. Les barges maintenant l'extrémité supérieure de la turbomachine doivent alors assurer une portance très importante, ce qui impose la réalisation de barges de très grandes dimensions. En outre, des contraintes mécaniques pouvant être excessives peuvent se développer au niveau de l'arbre d'entraînement de la turbomachine et des dispositifs de maintien des extrémités de la turbomachine. Il est, en conséquence, difficile d'éviter une forte courbure de l'arbre d'entraînement préju- diciable à une rotation convenable de l'axe d'entraînement de la turbomachine dans le courant marin ou fluvial. Par ailleurs, l'utilisation de barges assurant le maintien de l'extrémité supérieure de la turbomachine peut être incompatible avec la circulation de bateaux, en particulier dans le cas où la turbomachine est disposée dans le lit d'un fleuve, ou en présence d'une houle importante. En effet, dans ce dernier cas, le système d'ancrage de la barge au fond marin, au lit d'un fleuve, ou à une berge, etc. peut être sollicité de façon excessive et des oscillations verticales de la barge peuvent entraîner des interactions difficiles à maîtriser entre la barge et la turbomachine. Résumé de l'invention La présente invention vise un dispositif de maintien d'une turbomachine qui ne nécessite pas obligatoirement l'application de forces selon l'axe de l'arbre d'entraînement de la turbomachine. La présente invention vise un dispositif de maintien d'une turbomachine facilitant le montage, le démontage et la 10 maintenance de la turbomachine. Pour atteindre ces objets, la présente invention pré-voit un dispositif de maintien d'une turbomachine hydraulique, la turbomachine comprenant un arbre d'entraînement le long duquel sont réparties des turbines destinées à entraîner l'arbre d'entraînement en rotation lorsqu'elles sont immergées dans un liquide en mouvement, chaque turbine comprenant des pales motrices réparties autour de l'arbre d'entraînement. Le dispositif comprend au moins un montant s'étendant sur au moins plus de la moitié de la longueur de l'arbre d'entraînement et constitué de l'empi- lement d'au moins deux portions de montant, chaque portion de montant étant associée à une turbine ou à un ensemble de turbines adjacentes; et un moyen de liaison fixé à l'une des portions de montant et à un palier recevant l'arbre d'entraînement et disposé entre deux turbines adjacentes. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le moyen de liaison s'étend selon une direction générale perpendiculaire à l'axe de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend pour chaque paire de turbines adjacentes, un moyen de liaison fixé à une portion de montant, associée à au moins l'une des turbines de la paire de turbines adjacentes, et à un palier recevant l'arbre d'entraînement entre les turbines de la paire de turbines adjacentes. Selon un mode de réalisation de la présente invention, 35 le dispositif comprend au moins deux montants orientés selon l'axe de l'arbre d'entraînement et constitué chacun de l'empilement d'au moins deux portions de montant, chaque portion de montant étant associée à une turbine ou à un ensemble de turbines adjacentes, le moyen de liaison étant fixé à des portions de montant desdits deux montants, associées à la même turbine ou au même ensemble de turbines adjacentes, et audit palier. Selon un mode de réalisation de la présente invention, au moins une portion de montant est entourée d'un manchon de rigidification ayant, dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre d'entraînement, un profil d'aile pour limiter la traînée. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend un moyen de guidage traversant le montant, chaque portion de montant étant adaptée à coulisser le long du moyen de guidage lors d'une opération de montage ou de démontage du dispositif. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend au moins trois montants, chaque montant étant constitué de l'empilement d'au moins deux portions de montant, chaque portion de montant étant associée à une turbine ou à un ensemble de turbines adjacentes, au moins deux montants étant destinés à être disposés en amont de la turbomachine selon la direction d'écoulement du liquide et de part et d'autre d'un plan contenant l'axe de l'arbre d'entraînement et la direction d'écoulement du liquide. Le dispositif comprend une grille fixée entre deux portions de montant desdits deux montants associées à une même turbine ou à un même ensemble de turbines adjacentes. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend un moyen d'ancrage au sol auquel est fixée l'extrémité inférieure du montant selon la direction de l'axe de l'arbre d'entraînement, et une plate-forme à laquelle est fixée l'extrémité supérieure du montant selon la direction de l'axe de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la plate-forme est innnergée dans le liquide. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend au moins trois montants, chaque montant étant constitué de l'empilement d'au moins deux portions de montant, chaque portion de montant étant associée à une turbine ou à un ensemble de turbines adjacentes, au moins deux montants étant destinés à être disposés en amont de la turbomachine selon la direction d'écoulement du liquide et de part et d'autre d'un plan contenant l'axe de l'arbre d'entraînement et la direction d'écoulement du liquide. Le dispositif comprend au niveau de chaque portion de montant parmi deux portions de montant desdits deux montants et associées à une même turbine ou à un même ensemble de turbines adjacentes, un dispositif de condition- nement fixé à ladite portion de montant ou intégré à ladite portion de montant et adapté à diriger l'écoulement du liquide vers la turbomachine. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend au moins un réservoir creux, fixé à au moins une portion de montant, ledit réservoir étant vide ou rempli au moins en partie de liquide. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend un moyen actionnable à distance adapté, lorsque le réservoir est immergé dans le liquide, à remplir au moins partiellement le réservoir avec du liquide et/ou à vider au moins partiellement le réservoir. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend un moyen de modification de la position du montant par rapport à la turbomachine en fonction de la direction d'écoulement du liquide. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif comprend un système de variation de vitesse entre une turbine, ou un ensemble de turbines, et l'arbre d'entraî- nement adapté à modifier le rapport entre la vitesse de rotation de la turbine, ou de l'ensemble de turbines, et la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbine ou l'ensemble de turbines. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'arbre d'entraînement entraîne un arbre d'entrée d'un système de conversion d'énergie. Le dispositif comprend un système de variation de vitesse adapté à modifier le rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement et la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbomachine. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'arbre d'entraînement entraîne un arbre d'entrée d'un système de conversion d'énergie, le système de conversion d'énergie étant adapté à fournir un couple de freinage, qui s'oppose à la rotation de l'arbre d'entraînement, d'amplitude déterminée en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbomachine. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d'exemples de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles: la figure 1 représente un exemple de réalisation d'une turbine; la figure 2 représente un exemple de réalisation d'une 25 turbomachine constituée de l'empilement de cinq turbines représentées en figure 1; la figure 3 est une vue de face d'un premier exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; la figure 4 est une vue en perspective d'un deuxième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; les figures 5A et 5B sont respectivement une vue de dessus et une vue en perspective d'un troisième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; la figure 6 est une vue en perspective d'un quatrième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien 5 selon l'invention; la figure 7 est une vue en perspective d'un cinquième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; les figures 8 et 9 sont des exemples de dispositifs de maintien d'une turbomachine réalisés respectivement avec les éléments de dispositif de maintien selon les troisième et quatrième exemples de réalisation; la figure 10 représente un exemple de système de fixation du dispositif de maintien selon l'invention; la figure 11 est un sixième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; les figures 12A et 12B sont une vue en perspective et une vue de dessus d'un septième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; la figure 13 est une vue en perspective d'un huitième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien selon l'invention; la figure 14 est une vue en perspective d'un neuvième exemple de réalisation d'un élément de dispositif de maintien 25 selon l'invention; la figure 15 est une variante de l'élément de dispositif de maintien de la figure 14; les figures 16 et 17 représentent des exemples de dispositifs de maintien d'une turbomachine réalisés avec les éléments de dispositif de maintien selon les huitième et neuvième exemples de réalisation; et la figure 18 est une vue en perspective d'un dixième exemple de réalisation de deux éléments de dispositif de maintien selon l'invention. Description détaillée Par souci de clarté, de mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Dans le reste de la description, on appelle module turbine, une turbine élémentaire constituant une turbomachine et on appelle colonne turbine une turbomachine constituée de l'empilement de plusieurs modules turbine. De plus, on appelle module structure un élément de dispositif de maintien selon l'invention destiné au maintien d'un module turbine et on appelle tour ou tour de maintien un dispositif de maintien constitué de l'empilement de plusieurs modules structure et destiné au maintien d'une turbomachine. La figure 1 illustre un exemple de réalisation d'un module turbine 10 à partir duquel peut être réalisée une colonne turbine. Le module turbine 10 comprend une portion d'arbre d'entraînement 12 d'axe D adaptée à être entraînée en rotation autour de l'axe D par l'intermédiaire de pales motrices 14 réparties autour de la portion d'arbre d'entraînement 12. Chaque pale motrice 14 est reliée à la portion d'arbre d'entraînement 12 par l'intermédiaire d'un bras rigide 16 sensiblement perpendiculaire à l'axe D et fixé à un moyeu 18 solidaire de la portion d'arbre d'entraînement 12. Chaque pale motrice 14 a une forme générale d'aile volante en "V" orientée de façon que l'envergure de l'aile, par exemple d'environ 1 mètre, se mesure selon l'axe D et ayant une section, selon un plan perpen- diculaire à l'axe D, en forme de profil d'aile dont le squelette correspond à une portion d'un cercle, par exemple de 1 mètre de diamètre, dont le centre est sur l'axe D. Toutefois, des pales motrices à profil symétrique peuvent être utilisées. A titre d'exemple, le profil d'une pale motrice est un profil d'aile de la famille Naca ou Eppler. Chaque pale motrice 14 est reliée au niveau de sa portion centrale au bras rigide 16 associé. La fixation des bras rigides 16 au moyeu 18 est assurée par l'intermédiaire de vis 20. Une ailette d'extrémité 22 (winglet) est prévue au niveau des bords marginaux de chaque pale motrice 14 pour limiter les pertes de performances hydrodynamiques dues aux effets de bout d'aile. Les ailettes d'extrémité 22 sont globalement orientées selon un plan moyen perpendiculaire à l'axe D ou peuvent avoir un faible angle de calage par rapport à un tel plan moyen. Les ailettes d'extrémité 22 peuvent s'étendre de part et d'autre des bords marginaux de chaque pale motrice ou seulement d'un seul côté des bords marginaux de chaque pale motrice. En outre, les bords marginaux des ailettes d'extrémité peuvent être incurvés selon des cercles concentriques. De plus, les ailettes d'extrémité 22 peuvent être également des ailes Delta symétriques ou non. Les courants dans lesquels le module turbine 10 est destiné à fonctionner sont généralement inférieurs à une dizaine de mètres par seconde. Les vitesses de rotation du module turbine 10 sont donc relativement faibles (typiquement inférieures à 300 tours par minute pour un module turbine 10 dans lequel les pales motrices 14 sont situées à environ 1 mètre de la portion d'arbre d'entraînement 12). Ceci permet d'utiliser avantageusement des pales motrices 14 en forme d'aile volante en "V" qui ne pour-raient être utilisées à des vitesses de rotation élevées en raison des forces centrifuges. Les pales motrices 14 sont en forme d'aile symétriques ou légèrement dissymétriques, ce qui permet de limiter, en fonctionnement, le développement d'un couple de torsion au niveau du bras 16 reliant la pale motrice 14 à la portion d'arbre d'entraînement 12. Lorsque le module turbine 10 est placé dans un courant ayant une direction perpendiculaire à l'axe D, les pales motrices 14 entraînent la portion d'arbre 12 en rotation autour de l'axe D. Dans la suite de la description, on considérera sans indication contraire que le courant marin ou fluvial a une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe D. Toutefois, il est clair que lorsque le courant a une direction inclinée par rapport à l'axe D de moins de 90 degrés, les pales motrices 14 entraînent toujours la portion d'arbre d'entraînement 12 en rotation mais avec un rendement qui décroît lorsque la direction de l'écoulement s'éloigne de la perpendiculaire à l'axe D. Pour un courant constant et pour une vitesse de rotation donnée, le couple d'entraînement fourni par les pales motrices 14 d'un module turbine 10 dépend principalement de la surface alaire d'une pale motrice 14 et du nombre de pales motrices 14. De ce fait, pour que deux modules turbine ayant un nombre différent de pales motrices 14 fournissent un même couple d'entraînement, les pales motrices 14 du module turbine 10 ayant le nombre le moins élevé de pales motrices 14 doivent avoir une épaisseur et une corde plus importantes que les pales motrices 14 du module turbine 10 ayant le nombre de pales motrices 14 le plus élevé. De telles pales motrices 14 sont donc mécaniquement plus résistantes et sont bien adaptées à des courants forts, par exemple de l'ordre de 6 m/s. Inversement, les pales motrices 14 d'un module turbine ayant un nombre élevé de pales peuvent avoir une épaisseur et une corde réduites par rapport aux pales d'un module turbine ayant un nombre de pales moins élevé. Ceci permet alors de réduire le nombre de Reynolds associé à l'écoulement autour de chaque pale motrice 14 et donc de favoriser la formation d'un écoulement laminaire pour améliorer les perfor- mances du module turbine. Une telle configuration est donc bien adaptée aux courants faibles. La figure 2 représente schématiquement un exemple de réalisation partiel d'une colonne turbine 30 selon l'invention constituée d'un empilement de cinq modules turbine 10 de la figure 1. L'arbre d'entraînement 31 de la colonne turbine 30 est formé par l'ensemble des portions d'arbre d'entraînement 12 des modules turbine 10 qui sont rendus solidaires. L'arbre d'entraî- nement 31 assure la transmission des couples d'entraînement fournis par chaque module turbine 10. La colonne turbine 30 entraîne un générateur électrique (non représenté) au niveau de l'une des extrémités de l'arbre d'entraînement 31. Les pales motrices 14 d'un module turbine 10 sont seulement reliées à la portion d'arbre d'entraînement 12 et ne sont pas directement reliées à leurs extrémités aux pales motrices 14 des modules turbine 10 adjacents. Le couple d'entraînement fourni par l'arbre d'entraî- nement 31 est donc transmis seulement par les portions d'arbre d'entraînement 12 et les pales motrices 14 ne reçoivent pas de couples de torsion indésirables des modules turbine 10 adjacents. Comme cela est représenté en figure 2, chaque module turbine 10 est décalé angulairement autour de l'axe D par rapport à un module turbine adjacent. Ceci permet d'obtenir un couple d'entraînement, au niveau de l'extrémité de l'arbre d'entraînement 31 de la colonne turbine 30 reliée au générateur électrique, qui est sensiblement uniforme tout au long d'une rotation de 360 de la colonne turbine 30. Ce décalage est, par exemple, de 360/(P*N) degrés pour une colonne turbine 30 ayant un empilement de N modules turbine 10, chaque module turbine 10 ayant P pales motrices 14. En outre, de tels décalages permet- tent d'obtenir une structure dissymétrique qui facilite la mise en rotation de la colonne turbine 30 à partir d'une position d'arrêt. En fonctionnement, il résulte de l'écoulement liquide autour d'un module turbine 10 une force de portance dont la direction est perpendiculaire à l'axe D et perpendiculaire à la direction de l'écoulement et dont le sens exact dépend du sens de rotation du module turbine 10. La force de portance se surajoute à la force de traînée qui est systématiquement présente. L'arbre d'entraînement 31 subit donc une force globale de portance non nulle, correspondant à la somme des forces de portance associées à chaque module turbine 10. Ceci peut ne pas être souhaitable pour certaines applications. Pour pallier un tel inconvénient, selon une variante de l'invention, certains modules turbine 10 sont reliés à l'arbre d'entraînement 31 chacun par l'intermédiaire d'un système d'inversion de couple permettant au module turbine 10 de tourner autour de l'axe D selon le sens opposé au sens de rotation de l'arbre d'entraî- nement 31. Les modules turbine 10 peuvent être répartis sur la colonne turbine 30 de façon que deux modules turbine 10 adjacents tournent dans un sens opposé. Plus généralement, la colonne turbine 30 peut être constituée d'une succession de groupes de modules turbine 10 adjacents comportant chacun un nombre réduit de modules turbine 10 adjacents. Tous les modules turbine 10 d'un même groupe tournent alors dans le même sens et les modules turbine 10 de deux groupes successifs tournent dans des sens opposés. Les structures précédera ent décrites sont avantageuses dans la mesure où la force de portance totale appliquée à la colonne turbine 30, correspondant à la somme des forces de portance associées à chaque module turbine 10, peut alors être sensiblement réduite voire annulée. Pour chaque module turbine 10, on peut prévoir, entre le moyeu 18 et la portion d'arbre d'entraînement 12 associée, une boîte d'engrenages ou tout autre système de variation de vitesse permettant de modifier le rapport entre la vitesse de rotation de la portion d'arbre d'entraînement 12 et la vitesse de rotation des pales motrices 14. Le rapport de vitesses peut être modifié en fonction du débit du courant qui atteint le module turbine 10 considéré. Ceci est avantageux étant donné que, suivant les sites, le débit du courant marin ou fluvial peut varier à la fois dans le temps et/ou selon le module turbine 10 considéré le long de l'axe de rotation D. Or, pour un module turbine 10 donné, la puissance maximale délivrée est obtenue pour une vitesse de rotation des pales motrices 14 qui dépend du débit du courant qui atteint le module turbine 10. La mise en place d'un tel système de variation de vitesses au niveau de chaque module turbine 10 permet de faire fonctionner chaque module turbine 10 d'une colonne 30 de façon qu'il fournisse une puissance maximale. Selon une variante, le système de variation de vitesse peut être associé, non pas à un module turbine 10, mais à un groupe de modules turbine adjacents. Selon une autre variante, pour une colonne 30 constituée de modules turbine 10 dont les pales motrices 14 sont solidaires de l'arbre d'entraînement 12, on prévoit un seul système de variation de vitesse pour comaander dans le temps la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement 12, identique dans ce cas à la vitesse de rotation de l'ensemble des pales motrices. De façon générale, l'arbre d'entraînement 12 est relié à l'arbre d'entrée d'une génératrice. Le système de variation de vitesse est alors disposé entre l'arbre d'entraînement 12 et l'arbre d'entrée de la génératrice et estadapté à modifier le rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement et la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de la génératrice de façon que la colonne 30 fournisse une puissance maximale. A titre d'exemple, la liaison entre l'arbre d'entraînement 12 et l'arbre d'entrée de la génératrice peut être réalisé au niveau de l'extrémité supérieure, de l'extrémité inférieure ou au niveau d'un point quelconque le long de l'axe de l'arbre d'entraînement 12 par l'intermédiaire d'un système de renvoi. Le système de variation de vitesse peut alors, selon le cas, être disposé au niveau de l'extrémité supérieure ou inférieure de l'arbre d'entraînement, ou au niveau d'un point quelconque le long de l'axe de l'arbre d'entraînement 12. La commande du rapport de vitesses fixé par le système de variation de vitesse peut être réalisée en fonction d'une mesure de la vitesse amont du courant marin ou fluvial qui atteint la colonne 30 ou directement à partir d'une analyse de la puissance fournie par la colonne 30. Selon une autre variante, la génératrice fournit un couple de freinage qui s'oppose à la rotation de la colonne 30 et dont l'amplitude peut être commandée pour que la vitesse de rotation de la colonne 30 corresponde à la vitesse de fourniture de la puissance maximale. La figure 3 représente un premier exemple de réalisation d'un module structure 40 assurant le maintien d'un module turbine 10. Le module structure 40 comprend un montant 42 orienté selon l'axe D et des moyens de liaison 44 reliant le montant 42 à des paliers 46 disposés de part et d'autre du moyeu 18 du module turbine 10 et dans lesquels la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 est montée à rotation. La direction D correspondant généralement à la verticale, on qualifiera par la suite le montant 42 de montant vertical. Le montant vertical 42 peut être une poutre creuse de section circulaire ou en forme de profil d'aile. Les moyens de liaison 44 s'étendent globalement selon une direction perpendiculaire à l'axe D, et comprennent, dans le présent exemple de réalisation, un ensemble de poutres disposées en treillis. La figure 4 représente un deuxième exemple de réalisation dans lequel le module structure 40 comprend deux montants verticaux 42 reliés par des moyens de liaison 44 à deux paliers 46 recevant la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 de part et d'autre du moyeu 18. Les moyens de liaison 44 sont constitués de poutres disposées en treillis et comprennent des poutres 48 qui relient les montants verticaux 42 l'un à l'autre de façon à rigidifier le module structure 40. Pour les premier et deuxième exemples de réalisation, les modules structure 44 sont avantageusement disposés en fonctionnement dans le courant marin ou fluvial en aval du module turbine 10 selon la direction d'écoulement du courant. Ils permettent donc de positionner le module turbine 10 associé dans une région amont sans occulter le courant. Les figures 5A et 5B représentent un troisième exemple de réalisation dans lequel le module structure 40 comprend trois montants verticaux 42 disposés, vus de dessus, aux sommets d'un triangle, par exemple, un triangle équilatéral. Les montants verticaux 42 sont reliés par des moyens de liaison 44 à deux paliers 46 recevant la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 de part et d'autre du moyeu 18. Les moyens de liaison 44 sont composés de poutres disposées en treillis qui relient également les montants 42 les uns aux autres de façon à rigidifier le module structure 40. La figure 6 représente un quatrième exemple de réalisation dans lequel le module structure 40 comprend quatre montants verticaux 42 disposés, vus de dessus, aux sommets d'un rectangle. Les montants verticaux 42 sont reliés par des moyens de liaison 44 à deux paliers 46 recevant la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 de part et d'autre du moyeu 18. Les moyens de liaison 44 sont composés de poutres disposées en treillis qui relient également les montants 42 les uns aux autres de façon à rigidifier le module structure 40. La figure 7 représente un cinquième exemple de réalisation dans lequel le module structure 40 comprend trois montants verticaux 42 disposés, vus de dessus, aux sommets d'un triangle, par exemple, un triangle équilatéral. Les montants verticaux 42 sont reliés par des moyens de liaison 44 à deux paliers 46 recevant la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 de part et d'autre du moyeu 18. Les moyens de liaison 44 sont composés de deux plaques disposées de part et d'autre du module turbine 10 dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe D et reliant chacune les trois montants verticaux 42 à l'un des paliers 46. Pour les exemples de réalisation représentés aux figures 5A, 5B, 6 et 7, certains montants verticaux 42 sont disposés dans le courant marin ou fluvial en amont du module turbine 10 selon la direction d'écoulement du courant. Les montants verticaux 42 en amont du module turbine sont disposés par rapport au module turbine 10 et l'un par rapport à l'autre de façon à limiter au minimum l'occultation du courant. Dans les trois derniers exemples de réalisation, il est possible de fixer un grillage au niveau des montants verticaux 42 situés en amont du module turbine 10 pour protéger le module turbine 10 contre des corps solides qui risqueraient d'endommager les pales 14 du module turbine 10. Dans les exemples de réalisation précédemment décrits, les poutres constituants les montants verticaux 42 ou les moyens de liaison 44 sont représentées avec une section circulaire. Toutefois, il est clair que chaque poutre ou certaines poutres peuvent avoir une section creuse ou pleine, dont le contour correspond à un profil d'aile, par exemple un profil de type NACA, notamment pour minimiser la traînée due au courant tout en augmentant la rigidité en flexion. Les figures 8 et 9 représentent deux exemples de 35 réalisation de tour 50 de maintien d'une colonne turbine 30. Chaque tour 50 se compose d'un empilement de module structure 40 selon l'invention. A titre d'exemple, en figure 8, la tour 50 est constituée de l'empilement de cinq modules structure selon le troisième exemple de réalisation et, en figure 9, la tour 50 est constituée de l'empilement de cinq modules structure selon le quatrième exemple de réalisation. Chaque module structure 40 est relié aux modules structure adjacents. Les modules structure 40 sont donc maintenus de proche en proche jusqu'aux modules structure d'extrémité. En fonctionnement, la colonne turbine 30 tourne autour de l'axe de rotation D tandis que la tour 50 constituée de l'empilement des modules structure 40 est fixe. Les tours 50, représentées aux figures 8 et 9, comprennent respectivement trois et quatre montants verticaux 52 constitués chacun de l'empilement des montants verticaux 42 des modules structure 40. On notera que les moyens de liaison 44 reliant un palier aux montants verticaux sont communs à deux modules structure 40 adjacents. Le module structure situé à l'extrémité supérieure de la tour 50 peut être relié à une barge, à des flotteurs, ou maintenus par des câbles ancrés au sol. Le module structure situé à l'extrémité inférieure de la tour 50 peut être reliée au sol par l'intermédiaire d'ancrages. Les ancrages peuvent être distincts pour chaque tour 50. Toutefois, dans le cas où plusieurs tours 50 sont prévues les unes à côté des autres, un ancrage collectif, du type faux plancher, peut être prévus auquel sont fixés tous les modules structure d'extrémité inférieure des tours 50. Selon la présente invention, la rigidification de la portion d'arbre d'entraînement 12 de chaque élément turbine 10 est assurée par le module structure 40 associé. De ce fait, le maintien de la colonne turbine 30 n'est pas assuré par la mise en tension de l'arbre d'entraînement 31 par l'application de forces axiales aux extrémités de l'arbre d'entraînement 31 ou aux extrémités d'un câble qui traverserait l'arbre d'entraî- nement 31 mais par les modules structures 40. Si un câble de guidage traversant l'arbre d'entraînement 31 est néanmoins présent, il peut conserver une fonction de guidage lors d'opérations de montage/démontage des modules turbine 10. Toute-fois, pour réaliser une telle fonction de guidage, on peut prévoir, à la place d'un câble traversant l'arbre d'entraînement 31, pour au moins un montant vertical 52 de la tour 50, un câble ou un élément analogue traversant le montant vertical 52. Le montage ou le démontage d'un module structure 40 est alors obtenu en faisant coulisser le module structure 40 le long du câble du guidage. Pour les opérations de montage et de démontage d'une tour 50 et de la colonne turbine 30 associée, on peut prévoir qu'un module structure 40 est solidaire du module turbine 10 associé. Le montage et le démontage d'une tour 50 et de la colonne turbine 30 associée peut alors se faire par paires module structure - module turbine ou par ensemble de paires module structure - module turbine. Le montage et le démontage sont facilités en prévoyant des éléments de guidage logés dans les montants verticaux des modules structure au lieu d'éléments de guidage logés dans l'arbre d'entraînement 31. Lors de la première installation d'une tour 50 et de la colonne turbine 30 associée, dans le cas où est utilisé un faux plancher fixé au sol au niveau duquel le module structure d'extrémité inférieure de la tour 50 doit être fixé et une barge flottante ou une plate-forme immergée au niveau de laquelle le module d'extrémité supérieure de la tour 50 doit être fixé, on peut prévoir des systèmes de guidage fixés au préalable au niveau du faux plancher et au niveau de la barge flottante ou de la plateforme immergée, permettant une mise en place aisée des paires module structure - module turbine. De tels systèmes de guidage peuvent être mis à profit lors des opérations de maintenance ultérieures. La tour 50 assure dans son ensemble une fonction de rigidification de la colonne turbine 30 associée nécessaire en particulier vis-à-vis de déformation en flexion résultant de la force de traînée exercée sur la colonne turbine 30 par le courant marin ou fluvial. Il n'est donc plus nécessaire d'appliquer des forces axiales aux extrémités de l'arbre d'entraînement 31 de la colonne turbine 30. La tour 50 assure également une fonction de guidage lors de la montée ou de la descente d'une paire module structure - module turbine ou d'un ensemble de paires module structure - module turbine. La figure 10 représente un exemple de système de fixation d'une tour 50 dans laquelle l'extrémité haute de la tour 50 est fixée à une plate-forme de maintien 54 immergée. La plate-forme 54 est reliée au sol 56 par l'intermédiaire de câbles 58. L'extrémité inférieure de la tour 50 est ancrée au sol 56 par l'intermédiaire d'une liaison à rotule 60. Une couche liquide est ainsi laissée entre l'extrémité supérieure de la tour 50 et la surface. La structure obtenue est alors moins sensible à la houle (notamment à l'oscillation du niveau de la surface et à l'impact des vagues). Il est souhaitable toutefois que la profondeur de la couche liquide surplombant la tour 50 ne soit pas trop élevée (par exemple inférieure à une vingtaine de mètres) pour ne pas rendre trop difficile l'accès à la tour 50 et à la colonne turbine 30. Selon une variante, on peut envisager que les variations de la profondeur d'eau conduisent l'extrémité supérieure de la tour 50 à se situer au-dessus de la surface de l'eau à certaines périodes. Selon une autre variante, on adjoint à la plate-forme immergée 54, une plate-forme supplémentaire, non représentée, totalement émergée et liée à la plate-forme immergée 54. Ceci permet de maintenir hors de l'eau certains systèmes de service et notamment un générateur électrique dont l'immersion prolongée peut poser problème. Un système de transmission du couple d'entraînement fourni par l'arbre d'entraînement 31 de la colonne turbine 30 au générateur électrique peut être prévu au niveau de la plate-forme émergée. L'exemple de réalisation représentée en figure 10 est défini par rapport à des conditions de fonctionnement et des conditions de maintenance particulières. Selon une variante, l'extrémité inférieure de la tour 50 peut être reliée par encastrement au sol 56 ou à un faux plancher. En outre, les câbles 58, assurant le maintien de l'extrémité supérieure de la tour 50 peuvent être remplacés par des profilés rigides. La présence ou non de la plate-forme immergée 54 est conditionnée par la recherche des conditions les plus favorables pour le comportement d'ensemble de la tour 50 en fonctionnement et pour une ergonomie la plus aisée possible pour les manoeuvres réalisées au cours de la maintenance. La figure 11 représente un sixième exemple de réali- cation du module structure 40. Selon un tel exemple de réalisation, le module structure 40 a sensiblement la même forme générale que le deuxième exemple de réalisation du module structure selon l'invention. Toutefois, on prévoit un élément de rigidification supplémentaire 62, au niveau de chaque montant vertical 42 du module structure 40, constitué par un manchon qui entoure le montant vertical. Le profil de chaque manchon peut être un profil du type NACA de façon à minimiser la traînée due au courant marin ou fluvial. De tels manchons peuvent également être prévus directement au niveau des portions d'arbre d'entraînement 12 de chaque module turbine 10. Les figures 12A et 12B représentent un septième exemple de réalisation de module structure 40 dans lequel la forme générale du module structure correspond sensiblement à la forme du troisième exemple de réalisation du module structure selon l'invention. Selon le septième exemple de réalisation, les deux montants verticaux 42 du module structure 40, situés en amont du module turbine 10 selon la direction d'écoulement du courant, correspondent à une poutre dont la section, dans un plan perpendiculaire à l'axe D, à la forme d'un "V" dont une branche 70 est orientée vers le module turbine 10 et dont l'autre branche 72 est orientée sensiblement selon une direction légèrement inclinée par rapport à la direction d'écoulement du courant en s'éloignant du module turbine 10. Les branches 70 des montants verticaux en amont permettent de canaliser le courant vers le module turbine 10. Les branches 72 des montants verticaux en amont permettent d'éviter que des courants parasites ne parviennent jusqu'au module turbine 10. Par ailleurs, le montant vertical 42 du module structure 40, situé en aval du module turbine 10 par rapport à la direction d'écoulement du courant, a une section en forme de profil d'aile permettant de limiter la traînée et de stabiliser le module structure 40. Les branches 70 des montants verticaux 42 en amont permettent de diriger le courant au niveau des régions traversées par les pales motrices 14 du module turbine 10 où le module turbine 10 est le plus efficace en fonctionnement. En effet, au cours d'une même rotation, chaque pale motrice 14 du module turbine 10 fournit un couple d'entraînement à la portion d'arbre d'entraînement 12 du module turbine 10 qui varie fortement en fonction de la position angulaire de la pale motrice 14 par rapport à l'axe D et qui peut même être négatif lorsque la pale motrice 14 se trouve au niveau des régions latérales du module turbine 10 par rapport à la direction d'écoulement du courant. Il est donc nécessaire de privilégier la région en aval et surtout la région en amont du module turbine 10 par rapport à la direction d'écoulement du courant. Les branches 70 des montants verticaux 42 en amont ont donc pour rôle de faire converger le flux liquide vers ces régions privilégiées. Les branches 70 peuvent être également mises à profit pour rigidifier les montants verticaux 42. La figure 13 représente un huitième exemple de réalisation de module structure 40 dans lequel la forme générale du module structure correspond sensiblement à la forme du quatrième exemple de réalisation du module structure selon l'invention. On prévoit l'ajout au niveau de chaque montant vertical 42, situé en amont du module turbine 10 par rapport à la direction d'écoulement du courant marin ou fluvial, d'un dispositif de conditionnement 74 dont la section, dans un plan perpendiculaire à l'axe D, à la forme d'un "V". Dans le présent exemple de réalisation, les dispositifs de conditionnement 74 sont fixés aux montants verticaux 42 en amont tandis que dans l'exemple de réalisation précédemment décrit, ce sont les montants verticaux amonts qui assurent directement la fonction de conditionnement du courant. La figure 14 représente un neuvième exemple de réalisation de module structure 40 dans lequel la forme générale du module structure correspond sensiblement à la forme du qua- trième exemple de réalisation du module structure selon l'invention. Entre chaque montant vertical en amont du module turbine 10 selon la direction d'écoulement du courant marin ou fluvial et le montant vertical en aval situé dans le prolon-gement du montant vertical amont selon la direction d'écoulement du courant, on prévoit un dispositif de conditionnement 76 sous la forme d'une enceinte creuse ou pleine. Chaque dispositif de conditionnement 76 comprend, du côté du module turbine 10, une paroi latérale de convergence 78 qui débute au niveau du montant vertical en amont et qui se prolonge par une paroi latérale de divergence 80 jusqu'au montant vertical en aval. Selon une variante, la paroi latérale de divergence 80 a son bord de fuite prévu entre le montant vertical en amont et le montant vertical en aval associé. Lorsque les deux dispositifs de conditionnement 76 sont mis en place au niveau du module structure 40, les parois latérales de convergence 78 confinent fortement l'écou- lement vers le module turbine 10 selon un principe analogue à ce qui a été décrit précédemment en relation aux figures 12A, 12B et 13. Les parois latérales de divergence 80 permettent de laisser s'épanouir l'écoulement en sortie du module turbine 10 pour compenser la chute de pression entre l'amont et l'aval induite par le module turbine 10 tout en permettant de conserver une section d'entrée et une section de sortie du courant marin ou fluvial de même surface. Chaque dispositif de conditionnement 76 peut être rempli, s'il est creux, au moins partiellement d'eau. Selon une variante, on prévoit un système actionnable à distance permettant, en fonctionnement, le remplissage, au moins partiel, du dispositif de conditionnement 76 avec de l'eau environnante et/ou le vidage, au moins partiel, du dispositif de conditionnement 76. La figure 15 représente une variante du module structure de la figure 14 destinée à être utilisée co[LIIue module d'extrémité inférieure d'une tour 50. Le module structure 40 modifié comprend des poutres supplémentaires 82 offrant une meilleure assise au module d'extrémité inférieure, par exemple sur un faux plancher, par augmentation de la surface de contact. La figure 16 représente un exemple de tour 50 avec la colonne turbine 30 associée, constituée de modules structure 40 correspondant au module structure de la figure 14. La figure 17 représente un exemple de tour 50 avec la colonne turbine 30 associée, constituée d'un empilement de modules structure 40 correspondant au module structure de la figure 14 et au module structure de la figure 13. Les dispositifs de conditionnement 76 permettent de protéger une tour 50 de collisions avec d'autres tours adjacentes, notamment lors d'opérations de montage ou de démontage. En outre, pour chaque module structure 40 comprenant deux dispositifs de conditionnement 76, les dispositifs de conditionnement 76 peuvent imposer à la tour 50 une force globale axiale le long de l'axe D, orientée vers le bas ou vers le haut selon le niveau de remplissage des dispositifs de conditionnement 76. A titre d'exemple, dans le cas où le niveau d'eau contenu dans les dispositifs de conditionnement 76 peut être modifié alors que la tour 50 est iivanergée dans le courant marin ou fluvial, les dispositifs de conditionnement 76 peuvent être vidés lorsque l'on souhaite réaliser une opération de maintenance pour faciliter le démontage de la tour 50. Au contraire, les dispositifs de conditionnement 76 peuvent être remplis d'eau lors d'une opération de montage pour faciliter la mise en place des modules structure. La figure 18 représente un dixième exemple de réali- sation d'un module structure 40 dans lequel le module structure 40 est composé de deux enceintes 84, 86 reliées par une plaque supérieure 88 et une plaque inférieure 90 comportant chacune un palier, non représenté, recevant la portion d'arbre d'entraînement d'un module turbine, non représenté. Chaque enceinte 84, 86 joue directement le rôle d'un montant 42 tel que décrit dans les précédents exemples de réalisation. Les efforts induits par l'immersion du module turbine 10 dans un courant marin ou fluvial, notamment les efforts de flexion induits par les efforts de traînée appliqués au module turbine 10, sont supportés par les enceintes 84, 86. Par ailleurs, les enceintes 84, 86 peuvent jouer le même rôle que les dispositifs de conditionnement 76 du neuvième exemple de réalisation de l'invention. On peut prévoir au niveau de la plaque inférieure 90 des ergots 92 et au niveau de la plaque supérieure 88 des évidements 94, les ergots 92 de la plaque inférieure 90 d'un module structure 40 étant adaptés à coopérer avec les évidements 94 de la plaque supérieure 88 du module structure 40 adjacent de façon à améliorer la tenue mécanique aux efforts de la tour 50 en cours de fonctionnement tout en permettant une mise en position des modules structure 40 les uns par rapport aux autres lors de l'assemblage de la tour 50. Des câbles peuvent traverser chaque enceinte 84, 86, par exemple au niveau des ergots 92 et des évidements 94 de façon à faciliter le montage et le démontage de la tour. Des systèmes de fixation, non représentés, peuvent être ajoutés afin d'assurer la cohésion selon la direc- tion de l'axe de rotation D entre deux modules structure 40 adjacents. Selon une variante, le module structure 40 peut ne comprendre qu'une seule plaque (la plaque supérieure ou inférieure). Les modules structure selon les exemples de réali- sation décrits en relation aux figures 12A à 18 comportent des dispositifs de conditionnement 74, 76 du courant marin ou fluvial qui sont définis par rapport à une orientation bien définie de ce courant. Pour conserver l'avantage propre à une turbomachine hydraulique à axe vertical qui est d'être insen- Bible à la direction du courant, on peut permettre une rotation de la tour 50 par rapport à l'axe D éventuellement asservie à la puissance récupérée à partir de la plate-forme supérieure, immergée ou émergée, la liaison entre le module d'extrémité inférieure de la tour 50 au faux plancher ou au sol autorisant une rotation de la tour 50. On peut alors prévoir un moyen pour forcer l'orientation de la tour 50 selon la direction du courant ou prévoir que la tour 50 s'oriente automatiquement selon la direction du courant. Selon une variante des exemples de réalisation précédemment décrits, un même module structure peut être associé à un empilement de plusieurs modules turbine. Dans ce cas, le montant vertical ou les montants verticaux du module structure sont reliés à un premier palier recevant la portion d'arbre d'entraînement du module turbine situé à l'extrémité supérieure de l'empilement de modules turbine et à un second palier recevant la portion d'arbre d'entraînement du module turbine situé à l'extrémité inférieure de l'empilement de modules turbine. Un tel module structure peut être réalisé selon l'un quelconque des exemples de réalisation précédemment décrits. Bien entendu, la présente invention est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, une même colonne turbine peut comporter des modules turbine de structure différente. En outre, pour les exemples de réalisation décrits en relation aux figures 3 à 7, les montants 42 peuvent avoir des formes plus complexes que celles représentées. En particulier, les montants 42 de chaque module structure peuvent correspondre à des poutres disposées en zigzag, en croix, etc. En outre, la tour 50 peut avoir une forme générale de pyramide tronquée, le module structure d'extrémité inférieure de la tour ayant des dimensions plus importantes que le module d'extrémité supérieure. Les montants de chaque module structure peuvent alors être disposés, dans un plan contenant l'axe de rotation D, de façon inclinée par rapport à l'axe D. REVENDICATIONS 1. Dispositif (50) de maintien d'une turbomachine hydraulique (30) , la turbomachine comprenant un arbre d'entraînement {31) le long duquel sont réparties des turbines {10) destinées à entraîner l'arbre d'entraînement en rotation lorsqu'elles sont immergées dans un liquide en mouvement, chaque turbine comprenant des pales motrices (14) réparties autour de l'arbre d'entraînement, le dispositif comprenant: au moins un montant (52) s'étendant sur au moins plus de la moitié de la longueur de l'arbre d'entraînement et constitué de l'empilement d'au moins deux portions de montant (42), chaque portion de montant étant associée à une turbine ou à un ensemble de turbines adjacentes; et un moyen de liaison (44) fixé à l'une des portions de montant et à un palier (46) recevant l'arbre d'entraînement et 15 disposé entre deux turbines adjacentes. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le moyen de liaison (44) s'étend selon une direction générale perpendiculaire à l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31). 3. Dispositif selon la revendication 1, comprenant pour chaque paire de turbines (40) adjacentes, un moyen de liaison (44) fixé à une portion de montant (42), associée à au moins l'une des turbines de la paire de turbines adjacentes, et à un palier (46) recevant l'arbre d'entraînement (31) entre les turbines de la paire de turbines adjacentes. 4. Dispositif selon la revendication 1, comprenant au moins deux montants (52) orientés selon l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31) et constitué chacun de l'empilement d'au moins deux portions de montant (42), chaque portion de montant étant associée à une turbine (10) ou à un ensemble de turbines adjacentes, le moyen de liaison (44) étant fixé à des portions de montant desdits deux montants, associées à la même turbine ou au même ensemble de turbines adjacentes, et audit palier (46). 5. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel au moins une portion de montant (42) est entourée d'un manchon de rigidification (62) ayant, dans un plan perpendiculaire à l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31), un profil d'aile pour limiter la traînée. 6. Dispositif selon la revendication 1, comprenant un moyen de guidage traversant le montant (52), chaque portion de montant (42) étant adaptée à coulisser le long du moyen de guidage lors d'une opération de montage ou de démontage du dispositif. 7. Dispositif selon la revendication 1, comprenant au moins trois montants (52), chaque montant étant constitué de l'empilement d'au moins deux portions de montant (42), chaque portion de montant étant associée à une turbine (10) ou à un ensemble de turbines adjacentes, au moins deux montants étant destinés à être disposés en amont de la turbomachine {30) selon la direction d'écoulement du liquide et de part et d'autre d'un plan contenant l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31) et la direction d'écoulement du liquide, ledit dispositif comprenant une grille fixée entre deux portions de montant desdits deux montants associées à une même turbine ou à un même ensemble de turbines adjacentes. 8. Dispositif selon la revendication 1, comprenant un moyen d'ancrage (60) au sol (56) auquel est fixée l'extrémité inférieure du montant (52) selon la direction de l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31), et une plate-forme (54) à laquelle est fixée l'extrémité supérieure du montant selon la direction de l'axe de l'arbre d'entraînement. 9. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel la plate-forme (54) est immergée dans le liquide. 10. Dispositif selon la revendication 1, comprenant au moins trois montants (52), chaque montant étant constitué de l'empilement d'au moins deux portions de montant (42), chaque portion de montant étant associée à une turbine (10) ou à un ensemble de turbines adjacentes, au moins deux montants étant destinés à être disposés en amont de la turbomachine (30) selon la direction d'écoulement du liquide et de part et d'autre d'un plan contenant l'axe (D) de l'arbre d'entraînement (31) et la direction d'écoulement du liquide, ledit dispositif comprenant au niveau de chaque portion de montant (42) parmi deux portions de montant desdits deux montants et associées à une même turbine ou à un même ensemble de turbines adjacentes, un dispositif de conditionnement (74, 76) fixé à ladite portion de montant ou intégré à ladite portion de montant et adapté à diriger l'écoulement du liquide vers la turbomachine (30). 11. Dispositif selon la revendication 1, comprenant au moins un réservoir (76) creux, fixé à au moins une portion de montant (42), ledit réservoir étant vide ou rempli au moins en partie de liquide. 12. Dispositif selon la revendication 11, comprenant un moyen actionnable à distance adapté, lorsque le réservoir (76) est immergé dans le liquide, à remplir au moins partiellement le réservoir avec du liquide et/ou à vider au moins partiellement le réservoir. 13. Dispositif selon la revendication 1, comprenant un moyen de modification de la position du montant (52) par rapport à la turbomachine (30) en fonction de la direction d'écoulement du liquide. 14. Dispositif selon la revendication 1, comprenant un système de variation de vitesse entre une turbine (10), ou un ensemble de turbines, et l'arbre d'entraînement (12) adapté à modifier le rapport entre la vitesse de rotation de la turbine, ou de l'ensemble de turbines, et la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbine ou l'ensemble de turbines. 15. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'arbre d'entraînement (12) entraîne un arbre d'entrée d'un système de conversion d'énergie, le dispositif comprenant un système de variation de vitesse adapté à modifier le rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement et la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbomachine (30). 16. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'arbre d'entraînement (12) entraîne un arbre d'entrée d'un système de conversion d'énergie, le système de conversion d'énergie étant adapté à fournir un couple de freinage, qui s'oppose à la rotation de l'arbre d'entraînement, d'amplitude déterminée en fonction de l'écoulement du liquide qui atteint la turbomachine (30).