Brevet FR2873329A1 — publié le 20060127

L'invention concerne un hayon arrière pour véhicule automobile et un dispositif d'étanchéité associé. Les véhicules automobiles ont généralement à l'arrière du véhicule une pièce de carosserie appelée hayon. Certaine véhicules présentent au dessus du hayon une vitre appelée lunette arrière. Le hayon permet d'obturer la partie inférieure de l'arrière du véhicule, tandis que la vitre permet d'obturer la partie supérieure de l'arrière du véhicule. Typiquement, les véhicules à lunette arrièe sont ). les breaks, les monospace, les coupés. D'autres véhicules n'ont pas de lunette arrière mais un toit en matériau souple appelé capote. Ces véhicules sont regroupés sous l'appelation générique de véhicules de type cabriolet. )o Dans tous les cas, le hayon est susceptible de prendre plusieurs positions: - une position sensiblement verticale, position qui r. ferme le coffre du véhiucle - une position sensiblement horizontale, qui permet l'accès au contenu du coffre. L'ouverture du hayon se fait par un mouvement de ro pivotement vers le bas L'ouverture de la vitre arrière se fait quant à elle par un mouvement de pivotement vers le haut et vers l'arrière du véhicule. Pour éviter que de l'eau ne s'infiltre dans le coffre r. du véhicule, un joint d'étanchéité est prévu entre la vitre arrière et le hayon. Pour des raisons de style, ce joint ne doit pas être visible. Le joint est situé sur la paroi extérieure du hayon; il est masqué par l'extrémité inférieure de la vitre. Lorsque la vitre est fermée, le joint est comprimé par l'extrémité inférieure de la vitre, ce qui permet d'assurer l'étanchéité. De fait, la présence du joint d'étanchéité implique qu'il faille, pour vitre arrière. Les véhicules arrière. Celle-ci souple, appelé capote, du hayon. Là encore,type cabriolet n'ont pas de vitre remplacée par un toit en matériau susceptible d'être replié au niveau un profilé d'étanchéité est prévu de est ouvrir le hayon, ouvrir au préalable la o lo r. entre le toit en matériau souple et le hayon. Cependant, le hayon devant pouvoir s'ouvrir pour accéder au coffre du véhicule sans manipuler la capote, le profilé d'étanchéité est nécessairement situé sur la paroi intérieure du hayon. Pour des raisons de style, il est masqué par la peau d'aspect du hayon. Le profilé d'étanchéité est en général solidaire de la capote, et est comprimé par le hayon quand celui-ci se trouve en position verticale. Le concepteur doit donc proposer deux géométries différentes de hayons: l'une destinées aux véhicules comportant un toit en matériau souple, de type cabriolet, et associée à un profilé d'étanchéité situé sur la paroi intérieure du hayon, l'autre destiné aux véhicules comportant des lunettes arrière, et associée à un profilé ro d'étanchéité situé sur la paroi extérieur du hayon. L'objet de cette invention est de proposer un hayon pour véhicule automobile standard pour ces deux types de véhicules. Le hayon selon cette invention est caractérisé en ce r. qu'il comprend sur un de ses bords une surface d'appui destinée à venir comprimer un premier joint, et un épaulement autour duquel un second joint est susceptible d'être enchâssé. r. ro Cette invention est particulièrment destinée au hayon du type comportant une armature plastique et une peau d'aspect. De tels hayons sont décrits par exemple dans la demande W09912758. Des peaux d'aspect de géométries 0 différentes, spécifiques pour chaque type de véhicule (cabiolet ou à lunette arrière) sont asociées à l'armature plastique. L'invention sera mieux comprise grâce aux figures suivantes: figure 1: section de principe de la zone du hayon assurant l'étanchéité pour la version de véhicules à lunette arrière figure 2: section de principe de le zone du hayon o assurant l'étanchéité pour la version cabriolet. figure 3: vue 3D de l'armature plastique pour les deux versions. figure 4: vue 3D du hayon avec le profilé d'étanchéité pour la version véhicule à lunette arrière Le hayon arrière est constitué d'une armature en matière plastique (1) et d'un panneau de finition, appelé peau d'aspect, pouvant être peint aux couleurs de la carosserie. Deux peaux d'aspect de géométries différentes sont prévues. L'une (4) est spécifique de la version avec lunette arrière, l'autre (2) est spécifique de la version cabriolet. Pour les deux versions, l'armature plastique et la peau d'aspect forment deux parois sensiblement r. parallèles entre elles. L'espace délimité entre ces deux parois peut servir à loger les éléments techniques du hayon (câbles, serrures..). t0 Y. L'armature plastique a sensiblement la forme d'un panneau. Son bord inférieur de plus grande longueur est articulé à la carosserie du véhicule, par exemple par des charnières. Son bord supérieur de plus grande longueur est situé à proximité de la vitre arrière, ou de la capote suivant le type de véhicule. Sur le bord supérieur de plus grande longeur un épaulement (7) est prévu. L'épaulement (7) présente une surface supérieure (9) sensiblement horizontale lorsque le hayon est en position verticale. L'épaulement (7) et la paroi du hayon définissent une rainure (8). Sur le bord supérieur de plus grande longueur du hayon, et en préférentiellement en deça de l'épaulement (7), une surface d'appui (12) est prévue. Cette surfae d'appui est préférentellement une bande s'étendant tout le long du bord supérieur du hayon. Dans la version cabriolet, le joint d'étanchéité est comprimé par le hayon au niveau de cette surface d'appui. Dans la version cabriolet représentée en section figure 1, le hayon est associée à une capote (10). La surface supérieure (9) de l'épaulement (7) sert de surface d'appui pour la peau d'aspect (2) spécifique à la version cabriolet. Un joint d'étanchéité (11) est associé à la capote (10) est prévu, en appui contre la surface (12) prévue sur le bord de l'armature plastique, au niveau de la Y jonction avec la peau d'aspect. Lorsque le hayon est en position verticale, il comprime légèrement un joint (11), de façon à assurer l'étanchéité entre le hayon et la capote. La peau d'aspect (4) spécifique à la version avec r. lunette arrière présente un épaulement (14), de géométrie semblable à l'épaulement prévu sur l'armature plastique. La géométrie du hayon de la version avec lunette arrière est représenté en section figure 2 et en 3D figure 3. Y. ro L'épaulement (14) et la paroi de la peau d'aspect définissent une rainure (15). Lorsque la peau d'aspect (4) est assemblée sur l'armature plastique, la face supérieure de l'épaulement (14) prévu sur la peau d'aspect est en 0 appui contre la face inférieure de l'épaulement (7) prévu sur l'armature plastique. Les épaulements (14) et (7) forment une nervure sur laquelle est susceptible de venir s'enchâsser un profilé d'étanchéité (16) . Le profilé d'étanchéité est ainsi solidaire du hayon. Le profilé d'étanchéité (16) est constitué de deux zones: une zone relativement rigide (17) destinée à solidariser le profilé et le hayon, et une zone (18) élastiquement déformable. Le profilé d'étanchéité est préférentiellement réalisé en matériau élastomère. En position d'obturation, la vitre arrière (13) vient comprimer le joint (16), ce qui permet d'assurer l'étanchéité entre le hayon et la vitre arrière. La peau d'aspect, le joint {16) , et la vitre sont dimensionnées de façon à ce que lorsque ces pièces sont assemblées, la peau d'aspect du hayon et la vitre sont en continuité l'un de l'autre, et l'extrémité inférieure de la vitre vient masquer le joint. En proposant ainsi la même armature plastique pour les hayons des différentes versions de véhicule, le prix de reveient unitaire de chaque ouvrant peut être réduit. REVENDICATIONS 1. Hayon pour véhicule automobile de type cabriolet ou de type à lunette arrière, comprenant une armature plastique (1) et une première peau d'aspect (2) spécifique des versions cabriolet ou une seconde peau d'aspect spécifique (4) des versions à lunette arrière, caractérisé en ce que l'armature plastique présente sur son bord )É supérieur une surface d'appui (12) destinée à venir comprimer un premier joint d'étanchéité (11) spécifique de la version cabriolet, et un épaulement autour duquel un second joint d'étanchéité {16) spécifique des versions à lunette arrière est susceptible d'être enchâssé, de façon à ce que la même armature plastique (1) puisse être utilisée pour les versions cabriolet et les versions à lunette arrière. 2. Hayon selon la revendication 1 pour véhicule Y. automobile de type cabriolet caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (11) est associé à la capote et est situé entre la capote et la paroi intérieure du hayon de façon à ce qu'en position d'obturation la surface d'appui (12) du hayon comprime le joint d'étanchéité (11). r 3. Hayon selon la revendication 1 pour véhicule automobile de type comprenant une lunette arrière caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (16)enchâssé sur l'épaulement est situé entre la paroi extérieure du rÉ hayon et la vitre arrière de façon à ce qu'en position d'obturation la vitre comprime le joint d'étanchéité. 4. Hayon selon la revendication 2 caractérisé en ce que la peau d'aspect (2) est en appui contre la surface supérieure (9) de l'épaulement (7) prévue sur l'armature plastique. 5. Hayon selon la revendication 2 ou 3 caractérisé en ce que la peau d'aspect (4) présente un épaulement (14)qui forme avec l'épaulement (7) prévu sur l'armature plastique une nervure sur laquelle est susceptible de venir s'enchâsser le profilé d'étanchéité (16). 6. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un hayon selon l'une des revendications précédentes.