Brevet FR2878798A1 — publié le 20060609

La présente invention concerne un dispositif de maintien d'une enceinte de rangement amovible sur un plancher d'un véhicule automobile, ainsi qu'une enceinte de rangement amovible équipée d'un tel dispositif de maintien. Les habitacles des véhicules automobiles sont pourvus d'espaces de rangement d'objets divers qui sont répartis dans le volume de la carrosserie, comme par exemple dans la planche de bord, l'habillage des portes et/ou du coffre, le plancher et même dans l'assise des sièges. Or, il s'avère que certaines catégories d'utilisateurs de véhicules ont besoin fréquemment de bagages de faibles dimensions qui doivent être à leur disposition aussi bien lorsqu'ils se trouvent à l'intérieur du véhicule que lorsqu'ils en descendent pour exercer leur activité professionnelle. Les bagages traditionnels et couramment utilisés peuvent bien évidemment remplir ces fonctions. Mais, ces bagages sont rarement associés à des organes d'accrochage sur des éléments fixes de la carrosserie du véhicule ce qui peut présenter des inconvénients lorsqu'ils sont destinés à contenir des objets fragiles, comme par exemple des ordinateurs portables ou d'autres équipements électroniques. En effet, dans le cas d'un freinage soutenu, les bagages sont projetés contre la carrosserie ce qui peut détériorer les objets qu'ils contiennent. L'invention a pour but de proposer un dispositif de maintien d'une enceinte de rangement amovible qui soit simple à mettre en oeuvre et qui permet d'arrimer efficacement et de manière stable l'enceinte sur le plancher du véhicule automobile. L'invention a donc pour objet un dispositif de maintien d'une enceinte de rangement amovible sur un plancher d'un véhicule automobile, ladite enceinte présentant une forme générale sensiblement parallélépipédique, caractérisé en ce qu'il comprend, sur chaque flanc latéral de l'enceinte, des moyens d'attache sur au moins un élément fixe solidaire du plancher et déplaçables entre une position passive intégrée dans le flanc correspondant et une position active d'accrochage avec ledit élément fixe. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les moyens d'accrochage de chaque flanc de l'enceinte comportent une partie rigide de liaison avec l'élément fixe et une partie souple élastique disposée entre ladite partie rigide et le flanc correspondant de l'enceinte et exerçant une tension entre la partie fixe et l'enceinte pour plaquer cette enceinte sur le plancher, - la partie rigide a la forme d'un "Y" comportant deux branches latérales et une branche centrale reliée à la partie souple, - les deux branches latérales et la branche centrale sont reliées entre elles par une articulation, - chaque branche latérale est formée par une plaque plane munie, à son extrémité libre et sur chacune de ses faces, d'au moins un crochet, - la partie souple est formée par une sangle dont la longueur est réglable pour modifier la tension entre la partie fixe et l'enceinte, et les parties rigide et souple sont, en position passive, 15 escamotées dans une empreinte de forme complémentaire ménagée dans chaque flanc de l'enceinte. L'invention a aussi pour objet une enceinte de rangement amovible pour un véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un dispositif de maintien tel que précédemment mentionné. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - les Figs. 1 et 2 sont deux vues schématiques en perspective d'un habitacle de véhicule automobile et montrant deux implantations d'une enceinte de rangement amovible équipée d'un dispositif de maintien conforme à l'invention, - la Fig. 3 est une vue schématique en perspective de l'enceinte de rangement, - la Fig. 4 est une vue schématique en perspective et à plus 30 grande échelle des moyens d'attache de l'enceinte de rangement, et - la Fig. 5 est une vue schématique en perspective de l'enceinte de rangement en position d'accrochage sur des éléments fixes du plancher du véhicule. Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement la partie avant d'un habitacle d'un véhicule automobile qui comporte, de manière classique, un siège avant gauche 1 pour un conducteur et un siège avant droit 2 pour un passager. Les sièges 1 et 2 sont disposés devant une planche de bord 3 et ménagent entre eux, au niveau de leur assise respective, un espace libre 10 désigné par la référence 4. Sur la Fig. 2, on a représenté deux sièges intermédiaires, un siège intermédiaire gauche 5 et un siège intermédiaire droit 6 et qui ménagent entre eux au niveau de leur assise respective, un espace libre 7. Les sièges avant 1 et 2 sont fixés sur un carter 8 qui est lui- même monté déplaçable en translation selon l'axe longitudinal du véhicule sur un plancher 9 au moyen de glissières 10. De même, les sièges intermédiaires 5 et 6 sont montés déplaçables sur le plancher 9 selon une direction parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, au moyen de glissières 10. L'un des espaces 4 ou 7 ou ces deux espaces peuvent recevoir une enceinte de rangement amovible désignée par la référence générale 20 et qui comporte un dispositif de maintien sur le plancher 9 de façon à arrimer solidement l'enceinte 20. En se reportant maintenant aux Figs. 3 à 5, on va décrire l'enceinte amovible 20, ainsi que les dispositifs de maintien associés à cette enceinte. Comme montré sur les Figs. 3 et 4, l'enceinte 20 est de préférence réalisée en matériau rigide et comporte une ossature externe formée notamment par un fond 21 et deux flancs latéraux 22 et une partie interne 23 disposée entre le fond 21 et les flancs 22 formant un tiroir et déplaçable par exemple par coulissement entre une position intégrée entre les flancs 22 et une position extraite permettant à un utilisateur d'introduire des objets dans la partie interne 23. Le dispositif de maintien de l'enceinte 20 sur le plancher 9 du véhicule comprend, sur chaque flanc latéral 22, des moyens désignés par la référence générale 25 d'attache sur au moins un élément fixe solidaire du plancher 9 du véhicule. Ainsi que montré à la Fig. 4, les moyens d'attache 25 sont identiques sur chaque flanc latéral 22 et se composent d'une partie rigide 26 de liaison avec l'élément fixe du plancher 9 et une partie souple élastique 27 disposée entre cette partie rigide 26 et le flanc 22 correspondant de l'enceinte 20. Ainsi que montré à la Fig. 4, la partie rigide 26 de chaque moyen d'accrochage 25 a la forme d'un "Y" comportant deux branches latérales 26a reliées entre elles par une branche centrale 26b raccordée à la partie souple 27. Les branches latérales 26a sont reliées à la branche centrale 26b par une articulation 30 permettant un débattement angulaire de ces deux branches latérales 26a par rapport à la branche centrale 26b. Chaque branche latérale 26a est formée par une plaque plane, comme montré à la Fig. 4, et qui est munie à son extrémité libre, d'un côté et de l'autre, d'au moins un crochet 31. La partie souple 27 de chaque moyen d'accrochage 25 est formée par une sangle dont la longueur est réglable de façon à modifier la tension entre la partie fixe 26a et l'enceinte 20 et qui comporte une première extrémité 27a fixée sur le flanc latéral 22 correspondant de l'enceinte 20 et une seconde extrémité 27b passant dans une boucle 32 prévue dans la branche 26b de la partie rigide 26. La longueur de la sangle 27 est réglable pour modifier la tension entre la partie fixe 26 et l'enceinte 20. A cet effet, l'extrémité libre de la sangle 27 après son passage dans la boucle 32, est accrochée à l'autre partie de la sangle par tous les moyens appropriés. Ces moyens sont constitués par exemple par un crochet, par une agrafe ou encore par des surfaces d'accrochage de type "VELCRO". Ainsi, après avoir réglé la longueur de la sangle, cette longueur est figée afin d'obtenir la tension désirée. Comme montré à la Fig. 3, chaque flanc latérale 22 de l'enceinte 20 comporte une empreinte 40 de forme complémentaire à la partie rigide 26 et à la partie souple 27 des moyens d'attache 25 sur le plancher 9 du véhicule automobile. Pour la fixation de l'enceinte 20 sur le plancher 9 du véhicule, il suffit à l'utilisateur d'extraire chaque partie rigide 26 de l'empreinte 40 ménagée dans le flanc latéral 22 correspondant et de fixer cette partie rigide 26 à un élément fixe solidaire du plancher 9 du véhicule. Dans le cas d'un positionnement de l'enceinte 20 entre les deux sièges avant 1 et 2 du véhicule comme montré à la Fig. 1, le crochet 31 de l'extrémité libre de chaque branche latérale 26a situé sur la face externe de chacune de ces branches 26a est positionné dans un orifice, non représenté, ménagé sur le carter 8, respectivement du siège avant gauche 1 et du siège avant droit 2. Dans cette position, la tension exercée par chaque sangle élastique 27 entre chaque partie rigide 26 et le flanc latéral 22 correspondant de l'enceinte 20 permet de maintenir efficacement cette enceinte 20 plaquée sur le plancher 9 du véhicule automobile. Dans le cas d'un montage de l'enceinte 20 entre les sièges intermédiaires 5 et 6, comme montré à la Fig. 2, l'extrémité libre de chaque branche latérale 26a de chaque partie rigide 26 est positionnée à l'intérieur d'un rail 10 destiné à supporter un siège et qui a été préalablement retiré, ainsi que montré à la Fig. 5. Dans cet exemple de réalisation, le rail 10 est avantageusement de section en "U" et comporte sur chacun de ses bords supérieurs des rabats 10a orientés vers l'intérieur du rail 10. Ces rabats 10a délimitent entre eux une fente longitudinale 10b de dimension inférieure à la largeur du rail 10. L'extrémité libre de chaque branche latérale 26a est, dans ce cas, dans la fente longitudinale 10b du rail 10 correspondant et les rabats 10a servent alors de butée aux crochets 31 des faces interne et externe de chaque partie rigide 26. Dans cette position et ainsi que montré à la Fig. 5, l'enceinte 20 est solidement maintenue sur le plancher 9 du véhicule grâce aux sangles élastiques 27 qui exercent une traction entre chaque partie rigide 26 des moyens d'accrochage et les flancs 22 de l'enceinte 20. L'articulation 30 ménagée entre les branches latérales 26a et la branche centrale 26b de chaque partie rigide 26 facilite l'orientation de ces branches latérales 26a au moment de l'introduction des crochets 31 dans les orifices ou dans les fentes correspondant ménagés sur un élément fixe solidaire du plancher 9 du véhicule automobile. De plus, la longueur de chaque sangle 27 est réglable ce qui permet d'ajuster la tension de chaque sangle 27 en fonction de la position des orifices de réception des crochets 31 ou de la position des rabats 10a des rails 10 faisant office de butée aux crochets 31, au moment de la fixation de l'enceinte 20. Pour retirer l'enceinte 20, il suffit à l'utilisateur de désolidariser chaque partie rigide 26 de l'élément fixe sur lequel elle avait été accrochée et de positionner chaque partie rigide 26 dans l'empreinte 40 ménagée à cet effet sur chaque flanc 20 de l'enceinte 2, ainsi que montrée à la Fig. 3. Sous l'effet de la force de rappel exercée par chaque sangle 27, chaque partie rigide 26 dans l'empreinte 40 est maintenue à demeure. Le dispositif de maintien selon l'invention permet donc par des moyens simples et peu onéreux d'arrimer efficacement et de manière stable une enceinte sur un plancher d'un véhicule automobile et qui présente l'avantage d'être intégré dans l'enceinte, tout en ne nuisant pas à l'esthétique générale de cette enceinte. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien d'une enceinte de rangement (20) amovible sur un plancher (9) d'un véhicule automobile, ladite enceinte présentant une forme générale sensiblement parallélépipédique, caractérisé en ce qu'il comprend, sur chaque flanc latéral (22) de l'enceinte (20), des moyens (25) d'attache sur au moins un élément fixe (8; 10) solidaire du plancher (9) et déplaçables entre une position passive intégrée dans le flanc (22) correspondant et une position active d'accrochage avec ledit élément fixe (8; 10). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage de chaque flanc (22) de l'enceinte (20) comportent une partie rigide (26) de liaison avec l'élément fixe (8; 10) et une partie souple (27) élastique disposée entre ladite partie fixe (26) et le flanc (22) correspondant de l'enceinte (20) et exerçant une tension entre la partie fixe (26) et l'enceinte (20) pour plaquer cette enceinte (20) sur le plancher (9). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie rigide (26) a la forme d'un "Y" comportant deux branches latérales (26a) et une branche centrale (26b) reliée à la partie souple (27). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux branches latérales (26a) et la branche centrale (26b) sont reliées entre elles 20 par une articulation (30). 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque branche latérale (26a) est formée par une plaque plane munie à son extrémité libre et sur chacune de ses faces, d'au moins un crochet (31). 6. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie souple est formée par une sangle (27) dont la longueur est réglable pour modifier la tension entre la partie fixe (26) correspondante et l'enceinte (20). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'en position passive, les parties rigide (26) et souple (27) sont escamotées dans une empreinte (40) de forme complémentaire ménagée dans chaque flanc (22) de l'enceinte (20). 8. Enceinte de rangement amovible pour un véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.