Brevet FR2881440A1 — publié le 20060804

L'invention se rapporte à un appareil dans une machine de préparation de filature, spécialement une carde plate, une carde à rouleau ou équivalent, dans laquelle au moins un élément de machine habillé et/ou non habillé fondamentalement fixe s'étend à l'opposé et espacé de l'habillage d'un rouleau, par exemple un cylindre, les surfaces de palier des parties d'extrémité de l'élément de machine étant en engagement avec des surfaces de palier respectives de paliers fixes et des moyens de réglage, qui sont capables de modifier l'espacement radial entre l'habillage du rouleau et l'élément de machine, étant prévus dans la zone de chacune des parties d'extrémité et des paliers. Les espacements entre l'habillage de cylindre et les surfaces s'étendant à l'opposé de l'habillage de cylindre (contre-surfaces) sont d'une importance majeure pour les caractéristiques techniques de la machine et des fibres. Le résultat de cardage, c'est-à-dire en termes de nettoyage, de formation de n ud de fibre et de raccourcissement de fibre, dépend de manière substantielle du pincement de cardage, c'est-à-dire de l'espacement entre l'habillage de cylindre et les habillages des parties supérieures de carde rotatives et fixes. Le guidage de l'air autour du cylindre et l'évacuation de la chaleur dépendent également de l'espacement entre l'habillage de cylindre et les surfaces s'étendant à l'opposé, par ou les éléments de carter. une variété d'influences, habillées ou non habillées exemple les lames d'évacuation Les espacements sont sujets à dont certaines agissent à l'encontre l'une de s'étendant à l'opposé l'autre. L'usure des habillages l'un de l'autre a pour résultat une augmentation de la taille du pincement de cardage, qui est associée à une augmentation du nombre de n uds de fibre et à une réduction du raccourcissement fibre. L'augmentation de la vitesse de rotation du cylindre, par exemple afin d'améliorer l'action de nettoyage, implique la dilatation du cylindre, incluant l'habillage, comme cela résulte de la force centrifuge et, par conséquent, entraîne une réduction de la taille du pincement de cardage. De même, pendant le traitement de grandes quantités de fibres et de certains types de fibres, par exemple des fibres synthétiques, comme cela résulte d'une augmentation de température, le cylindre se dilate dans une plus forte mesure que le reste de la machinerie environnante, de telle sorte que les espacements deviennent plus petits pour cette raison également. Les éléments de machine s'étendant radialement à l'opposé du cylindre, par exemple des segments de cardage fixes et/ou des lames d'évacuation, se dilatent également. Le pincement de cardage est affecté spécialement par les réglages de machine d'une part et par la condition de l'habillage d'autre part. Le pincement de cardage le plus important de la machine de cardage à partie supérieure de carde rotative se trouve dans la zone de cardage principale, c'est-à-dire entre le cylindre et l'ensemble de partie supérieure de carde rotative. Au moins un habillage qui limite l'espacement de travail de la zone de cardage dans son ensemble est en mouvement. Afin d'augmenter la vitesse de production de la machine de cardage, on cherche à sélectionner une vitesse de rotation opérationnelle, c'est-à-dire la vitesse de fonctionnement des parties mobiles, qui est aussi élevée que la technologie de traitement de fibre le permet. L'espacement de travail est effectué dans la direction radiale (en partant de l'axe de rotation) du cylindre. Pendant le cardage, des quantités de plus plus grandes de matière fibreuse sont traitées par unité de temps, ce qui exige des vitesses de composant de travail plus élevées et des débits plus élevés. Le débit croissant de matière fibreuse (vitesse de production), même lorsque la surface de travail reste constante, a pour résultat une génération accrue de chaleur qui résulte du travail mécanique. Dans le même temps, cependant, le résultat de cardage technologique (uniformité de ruban, degré de nettoyage, réduction de n ud de fibre etc.) est constamment amélioré, ce qui exige un plus grand nombre de surfaces effectives en engagement de cardage et des réglages plus étroits de ces surfaces effectives par rapport au cylindre (tambour). La proportion de fibres synthétiques qui sont traitées, qui, comparées au coton, génèrent plus de chaleur du fait de la friction lorsqu'elles sont en contact avec les surfaces effectives de la machine, est en augmentation constante. Les composants de travail des machines de cardage à hautes performances sont aujourd'hui totalement enfermés de tous les côtés afin de se conformer aux normes de sécurité élevées, afin d'empêcher l'émission de particules dans l'environnement de salle de filature et afin de minimiser la nécessité de l'entretien des machines. Des grilles ou même des surfaces de guidage de matière ouvertes permettant un échange d'air appartiennent au passé. Ces circonstances augmentent remarquablement l'entrée de chaleur dans la machine, alors que l'évacuation de chaleur au moyen de la convexion est remarquablement réduite. L'échauffement résultant plus intense des machines de cardage â hautes performances conduit à une plus grande déformation thermoélastique qui, du fait de la distribution non uniforme du champ de température, affecte les espacements réglés des surfaces effectives: les espaces entre le cylindre et la partie supérieure de carde, le peigneur, les parties supérieures de carde fixes et les postes d'évacuation ayant des lames sont réduits. Dans un cas extrême, l'espace déterminé entre les surfaces effectives peut totalement être consommé par la dilatation thermique, de telle sorte que des composants se déplaçant l'un par rapport à l'autre entrent en collision, avec pour résultat un endommagement considérable de la machine de cardage à hautes performances affectée. Par conséquent, plus particulièrement, la génération de chaleur dans la zone de travail de la machine de cardage peut conduire à des degrés différents de dilatation thermique lorsque les différences de température entre les composants sont trop importantes. Dans un appareil connu (EP 0 422 838), le cylindre d'une machine de cardage est associé à une multiplicité de segments de cardage immobiles (segments de cardage fixes) fixés chacun au moyen de ses parties d'extrémité sur le bâti latéral associé de la machine de cardage. Sur chaque face d'extrémité de chaque segment de cardage se trouve une plaque ayant une patte vers l'extérieur, sur laquelle est montée une vis de fixation ayant un écrou de réglage. Grâce à l'actionnement manuel de l'écrou de réglage, l'espacement radial de l'habillage du segment de cardage par rapport à l'habillage de cylindre peut être ajusté individuellement. L'opération de réglage au moyen des écrous de réglage dans le but d'obtenir un pincement de cardage souhaité et uniforme au début de l'assemblage ou dans le cas d'un réajustement est compliquée. L'ajustement peut être réalisé seulement avec la machine à l'arrêt avec pour résultat que, en plus, l'opération de production en cours de la machine de cardage est interrompue. L'invention est par conséquent basée sur le problème consistant à prévoir un appareil du type décrit début qui évite les désavantages mentionnés, qui est particulièrement simple en termes de structure et d'assemblage et qui permet au pincement de cardage d'être adapté ou maintenu constant dans le cas de changements induits thermiquement dans les dimensions de l'élément de machine et/ou du rouleau, spécialement pendant une opération en cours. Ce problème est résolu avec un appareil du type décrit en introduction, caractérisé en ce que des éléments de réglage de l'élément de machine et des éléments de réglage des paliers ont chacun des surfaces inclinées, les angles des surfaces inclinées des deux côtés sont formés dans la même direction l'un par rapport à l'autre, et l'élément de machine, dans le cas où subit une dilatation induite de manière thermique dans sa direction longitudinale, peut être déplacé le long des surfaces inclinées à l'aide des moyens de réglage de telle sorte que l'espacement radial reste le même. Comme cela résulte des caractéristiques selon l'invention, il est possible, en réponse à des changements dans des variables technologiques, spécialement la génération de chaleur pendant l'opération de cardage, de maintenir un pincement de cardage constant. Un autre avantage particulier est que, lorsque l'élément de machine a été déplacé, l'espacement entre les habillages de segment e cardage et l'habillage de cylindre, lequel espacement est uniforme en tous points autour de la circonférence, est maintenu, en obtenant ainsi une amélioration considérable dans le ruban produit. Un concept important comprend la conversion de la dilatation longitudinale induite thermiquement d'un corps de support pour un élément de cardage fixe, lequel corps de support est disposé axialement d'une manière parallèle au cylindre, en changement dans l'espacement du corps de support radialement par rapport au cylindre. Dans ce but, les zones d'extrémité du corps de support et les surfaces de palier de la machine de cardage ont chacune une surface inclinée le long de laquelle les zones d'extrémité peuvent coulisser. Afin de mettre en uvre un ajustement actif, par exemple à l'aide de moyens d'entraînement de réglage, les angles des surfaces inclinées sont disposés dans la même direction l'une par rapport à l'autre, de telle sorte que les zones d'extrémité sont déplacées dans la même direction. Le réglage ou l'adaptation précis du pincement de cardage étroit, par exemple 0,076 mm, à une valeur souhaitée en réponse à des changements induits thermiquement dans les dimensions, s'avère particulièrement avantageux. Le déplacement est possible pendant l'opération en cours. Plus particulièrement, l'élément de machine peut être un élément de cardage fixe, une lame d'évacuation ou un élément de capot. L'élément de machine peut aussi être un corps de support fabriqué en aluminium, par exemple extrudé, et plus spécialement un profilé en aluminium creux extrudé. La surface de l'élément de machine qui fait face au cylindre a au moins une surface de cardage. Deux éléments en forme de coin peuvent coopérer dans la zone de chacune des parties d'extrémité et des paliers. La dilatation longitudinale du profilé de support en aluminium, par exemple une cassette Twin-Top, peut être convertie mécaniquement en un changement dans l'espacement par rapport au cylindre. Les éléments pour le changement de l'espacement peuvent être disposés sur les points de palier de l'élément de travail. Plus spécialement, les points de palier sont sous la forme d'un plan incliné, de telle sorte que, dans le cas d'un changement de longueur de l'élément de travail, sa hauteur par rapport au cylindre est réglable. La taille de l'angle du plan incliné est telle que la dilatation du cylindre est compensée, l'angle étant d'environ à 45 . Pour la fixation de l'espacement des points de palier gauche et droit, il peut y avoir un élément sous la forme d'un pont de raccordement de gauche à droite qui a un faible coefficient de dilatation thermique. Dans ce cas, l'élément peut se composer d'une matière composite, par exemple une matière plastique renforcée de fibre de carbone, et/ou d'acier du type Invar. Pour le centrage de la cassette ou de l'élément de machine entre les points de palier, il est possible d'utiliser des éléments élastiques au niveau des extrémités. Le centrage de la cassette ou de l'élément de machine peut être effectué par un agencement de fixation central avec le pont de raccordement. Par ailleurs, pour un ajustement actif de l'espacement entre le cylindre et l'élément de cardage, les plans inclinés sont formés dans la même direction sur la droite et sur la gauche afin de changer l'espacement de l'élément de travail par rapport au cylindre à l'aide de moyens d'entraînement de réglage. Les moyens d'entraînement de réglage en question peuvent être constitués par une vis de réglage ou un moteur de réglage. Pour un déplacement actif, des signaux existants, tels que des températures et/ou des pressions, peuvent être utilisés en tant que détecteurs. Les éléments de réglage peuvent être un composant séparé des paliers, être fixés sur les paliers ou faire partie intégrante des paliers. Les paliers peuvent avoir des surfaces inclinées, être les pièces d'extension courbes d'une machine de cardage ou être sur les panneaux latéraux d'une machine de cardage. Enfin, les éléments de réglage peuvent être un composant séparé de l'élément de machine, être fixés sur l'élément de machine ou faire partie intégrante de l'élément de machine, les parties d'extrémité des éléments de machine ayant des surfaces inclinées. L'invention est décrite plus en détail ci-dessous en se référant à des exemples représentés dans les dessins. La figure 1 est une vue de côté schématique d'une machine de cardage ayant l'appareil selon l'invention; La figure 2 montre un segment de cardage, une partie d'un panneau latéral avec un espacement entre l'habillage de segment de cardage et l'habillage de cylindre; La figure 2a montre les éléments de cardage selon la figure 2 en détail; La figure 3a est une vue en plan de l'agencement de fixation aux deux extrémités du segment de cardage; La figure 3b est une vue de côté de l'agencement de fixation au niveau d'une extrémité selon la figure 3a; La figure 3c est une vue de côté de l'agencement de fixation au niveau de l'autre zone d'extrémité du segment de cardage selon la figure 3a; Les figures 4a, 4b sont chacune une vue de face du segment de cardage selon les figures 3a à 3c ayant l'appareil selon l'invention, dans lequel des surfaces inclinées qui coopèrent sont présentes des deux côtés dans la zone des parties d'extrémité et des paliers, l'élément de cardage étant déplacé, lors de l'échauffement, depuis la position selon la figure 4a jusque dans la position selon la figure 4b; La figure 4c est une vue en perspective de la vis de réglage et de son palier; La figure 5 montre les éléments de réglage en forme de coin fixes avec un élément de raccordement, et La figure 6 montre un élément de guidage associé au centre du corps de support. La figure 1 montre une machine à carder, par exemple une carde plate Trützschler TC 03, ayant un rouleau d'avance 1, une table d'avance 2, des avant-trains 3a, 3b, 3c, un cylindre 4, un peigneur 5, un rouleau débourreur 6, des rouleaux de pincement 7, 8, un élément de guidage de nappe 9, un entonnoir à ruban 10, des rouleaux d'évacuation 11, 12, une partie supérieure de carde rotative 13 avec des rouleaux de guidage de partie supérieure de carde 13a, 13b et des barres plates 14, un pot 15, et un empoteur 16. Les sens de rotation des rouleaux sont indiqués par des flèches courbes. La référence 42 désigne le point central (axe) du cylindre 4. La référence 4a désigne l'habillage et la référence 4b le sens de rotation du cylindre 4. La référence B désigne le sens de rotation de la partie supérieure de carde rotative 13 dans la position de cardage et la référence C désigne la direction de transport de retour des barres plates 14. Des éléments de machine ou des éléments de travail fixes, par exemple des éléments de cardage fixes 17', sont disposés entre l'avant-train 3c et le rouleau de guidage de partie supérieure de carde arrière 13a, et des éléments de machine ou des éléments de travail fixes, par exemple des éléments de cardage fixes 17", sont disposés entre le rouleau de guidage de partie supérieure de carde avant 13b et le peigneur 5. La flèche A indique la direction de travail. Les flèches dessinées à l'intérieur des rouleaux indiquent le sens de rotation des rouleaux. Selon la figure 2, de chaque côté de la machine est monté, latéralement sur le bâti de machine (non représenté), un panneau latéral rigide approximativement semi-circulaire 18 qui a, formé intégralement de manière concentrique sur son côté extérieur dans la zone de la périphérie, un élément de palier rigide courbe 19 ayant comme surface de support une surface extérieure convexe 19a et un côté inférieur 19b. Les éléments de cardage fixes 17' ont au niveau de leurs deux extrémités des surfaces de palier qui reposent sur la surface extérieure convexe 19a de l'élément de palier. Des éléments de cardage 24a, 24b ayant des habillages de cardage 24a', 24b' sont montés sur la surface inférieure du segment de cardage 17'. La référence 21 désigne le cercle des extrémités des habillages. Le cylindre 4 a un habillage 4a, par exemple un habillage en dent de scie, autour de sa circonférence. La référence 22 désigne le cercle des extrémités de l'habillage de cylindre 4a. L'espacement entre le cercle des extrémités 21 et le cercle des extrémités 22 est indiqué par la référence a et est par exemple de 0,20 mm. L'espacement entre la surface extérieure convexe 19a et le cercle des extrémités 22 est indiqué par la référence b. Le rayon de la surface extérieure convexe 19a est indiqué par la référence ri et le rayon du cercle des extrémités 22 est indiqué par la référence r2. Les rayons ri et r2 se coupent au niveau du point central 42 (voir la figure 1) du cylindre 4. Le segment de cardage 17' selon la figure 2 se compose d'un support 23 et de deux éléments de cardage 20a, 20b qui sont disposés l'un après l'autre dans le sens de rotation (flèche 4b) du cylindre 4, les habillages des éléments de cardage 20a, 20b et l'habillage 4a du cylindre 4 s'étendant à l'opposé l'un de l'autre. Le dispositif de réglage en forme de coin (voir les figures 4a, 4b) effectue le déplacement du support 23 dans la direction axialement parallèle à l'axe de cylindre M, de telle sorte que, lors du déplacement, le segment de cardage 17' est déplacé dans la direction des flèches D, E. L'espacement a entre les habillages 20a', 20b' des éléments de cardage 20a, 20b et l'habillage de cylindre 4a peut ainsi être réglé d'une manière simple exacte. Le corps de support 23 se compose d'un profilé en aluminium creux et possède des cavités continues 23'. Le cylindre 4 se compose, par exemple, d'acier et possède une paroi cylindrique creuse et deux disques d'extrémité. Selon les figures 3a, 3b et 3c, sur chacune des deux extrémités du support 23 est monté un élément d'extrémité 24a, 24b qui se compose essentiellement de deux plaques 24a', 24a" et 24b', 24b" disposées à angle droit l'une par rapport à l'autre. Les plaques 24a', 24b' sont vissées sur le support 23 au moyen de vis 25a, 25b respectivement. Les plaques 24a", 24b" sont traversées chacune par une vis 26a, 26b qui s'engage à son tour dans un filetage dans une plaque de montage 27a, 27b respectivement. Les plaques de montage 27a, 27b sont fixées au moyen de vis 28a, 28b sur une pièce d'extension courbe 19a, 19b respectivement. Les vis 26a, 26b passent chacune à travers un ressort de compression 31a, 31b, respectivement, dont chacun est supporté par sa première extrémité sur les têtes des vis 26a, 26b et par son autre extrémité sur la surface plate d'un bouchon en forme de dôme 32a, 32b monté sur la vis 26a, 26b respectivement. La surface convexe du bouchon en forme de dôme 32a, 32b engage la surface concave d'un disque de palier 33a, 33b, le bouchon en forme de dôme et le disque de palier dans chaque cas formant un palier pivotant. Le disque de palier 33a, 33b est monté sur le côté supérieur de la plaque 24a", 24b" respectivement. Comme le montre la figure 3b, il y a également deux vis de réglage 341, 342 qui passent à travers des alésages ayant des manchons de palier dans la plaque 24b" et sont supportées par leur face d'extrémité convexe sur le côté supérieur de la plaque de montage 27b. Les vis de réglage 341, 342 sont associées chacune, au-dessus de la plaque de montage 27b, à écrou de blocage 351, 352 ayant une rondelle 361, 362 respectivement. Lorsque la vis de réglage 341 est déplacée dans la direction de la flèche I par une rotation autour de son axe longitudinal, au moyen de la plaque 24b", tous les composants qui sont reliés rigidement à la plaque 24b" sont entraînés en rotation autour de l'axe de rotation 20 dans la direction de la flèche courbe G. Lorsque la vis de réglage 341 est déplacée dans la direction de la flèche H, la plaque 24b" est entraînée en rotation dans la direction de la flèche F. D'une manière correspondante, la plaque 24b" est déplacée dans la direction de la flèche F ou G lorsque la vis de réglage 342 est déplacée dans la direction de la flèche K ou L respectivement. Les vis de réglage 341, 342 peuvent être déplacées individuellement, alors que l'autre vis de réglage respective n'est pas déplacée. Il est également possible, cependant, pour les deux vis de réglage 341, 342 d'être déplacées dans des directions opposées. Grâce au mouvement des vis de réglage 341 et 342 selon les manières décrites ci-dessus, une rotation autour de l'axe de rotation 38 est effectuée d'une manière telle que le support 23 et les éléments de cardage 20a, 20b montés sur le support 23 sont entraînés en rotation dans le même sens. Il en résulte que l'espacement a ou b entre les habillages 20a', 20b' et l'habillage de cylindre 4a est réglé comme cela est souhaité. Si cela est exigé, les espacements réglés peuvent être les mêmes, mais il peut également être avantageux, par exemple, qu'un pincement de cardage élargi ou rétréci soit réalisé. Comme cela est représenté dans les figures 3b et 3c, sous les plaques 24a", 24b" , les vis 26a, 26b sont associées à des écrous de blocage 36a, 36b, qui sont supportés sur le côté supérieur de la plaque de montage 27a, 27b respectivement. Lorsque la vis 26b est déplacée dans la direction de la flèche M par une rotation autour de 2881440 13 son axe longitudinal, la plaque 24b" est poussée vers le bas par la force du ressort 3lb au moyen du palier pivotant 32b, 33b, de telle sorte qu'au niveau de cette zone d'extrémité du segment de cardage 17, l'espacement des habillages 20a', 20b' par rapport â l'habillage de cylindre 4a est modifié. De cette manière, l'espacement du segment de cardage 17 sur la largeur de la machine, c'est-à-dire l'espacement entre les habillages 20a', 20b' d'une part et l'habillage de cylindre 4a d'autre part sur la largeur de la machine, peut être réglé â une valeur souhaitée, spécialement à la même valeur aux deux extrémités du segment de cardage 17. Avec ce réglage, le palier pivotant 32a, 33a à l'autre extrémité devient également actif. L'utilisation de l'appareil selon les figures 3a à 3c simplifie et raccourcit avantageusement la procédure de réglage lors de l'assemblage. Un avantage particulier est que dans le même temps les espacements des habillages 20a', 20b', d'une part, par rapport à l'habillage de cylindre 4a, et d'autre part, à la fois dans le sens de rotation 4b du cylindre 4 et sur la largeur du cylindre 4, sont réglés exactement, et permettent un ajustement fin au moyen de vis de réglage. Selon les figures 4a, 4b, entre la plaque 24a et la plaque de montage 27a ainsi que entre la plaque 24b et la plaque de montage 27b sont disposés en tant que moyens de réglage deux éléments de réglage en forme de coin 40a, 41a et 40b, 4lb respectivement, dont les surfaces inclinées coopèrent. Sur leurs surfaces éloignées des surfaces inclinées, les éléments de réglage 40a et 40b sont fixés sur les plaques 24a, 24b, respectivement, et les éléments de réglage 41a, 41b sont fixés sur les plaques de montage 27a, 27b, respectivement au moyen d'éléments de fixation, par exemple des vis, par un collage par adhésif ou équivalent. Les surfaces inclinées des éléments de réglage 2881440 14 40a, 40b, 41a, 41b sont alignées dans la direction de l'axe 42 du cylindre 4 et sont formées dans la même direction l'une par rapport à l'autre. Par rapport à l'axe 42 du cylindre, les surfaces inclinées 40a', 41a' et les surfaces inclinées 40b', 41b' ont chacune un angle a = 45 . La figure 4a montre la position de l'élément de cardage 17 avec le corps de support 23 et les habillages 20a', 20b' (représentés dans les figures 2, 2a) ainsi que le cylindre 4 à une température relativement basse Tl. La longueur du corps de support 23 est indiquée par la référence I1, l'espacement entre les plaques 40a et 40b et les plaques de montage 41a et 41b, respectivement, par la référence hl et le pincement de cardage entre les habillages 20a', 20b' et l'habillage de cylindre 4a (voir la figure 2) par la référence a. Lorsque, en fonctionnement, spécialement à une vitesse de production élevée et/ou lorsque des fibres synthétiques ou des mélanges de coton/fibre synthétique sont traités, le travail de cardage génère de la chaleur dans le pincement de cardage a entre les habillages 20a', 20b' et l'habillage de cylindre 4a, l'enveloppe du cylindre se dilate, c'est-àdire que le rayon r2 (voir la figure 2) augmente et le pincement de cardage a diminue en taille. La chaleur est transportée au moyen de l'enveloppe de cylindre dans les éléments de support radiaux, les bases de cylindre. Les bases de cylindre se dilatent de la même manière, c'està-dire que le rayon augmente. Le cylindre 4 est totalement enfermé (entouré par un boîtier} sur virtuellement tous les côtés: dans la direction radiale par les éléments 13, 17', 17", 39 (voir la figure 1) et sur les deux côtés de la machine de cardage par les éléments 19a, 19b. Il en résulte que très peu de chaleur du cylindre 4 est émise vers l'extérieur (vers l'atmosphère). L'enveloppe de cylindre et les bases de cylindre sont fabriquées en acier, par exemple St 37, ayant un coefficient de dilatation thermique longitudinal de 11,5 10-6 [1/0k]. De plus, le corps de support en aluminium 23 se dilate de la même manière dans la direction radiale, ce qui a pour résultat un rétrécissement supplémentaire du pincement de cardage a. Le corps de support 23 est fabriqué en aluminium ayant un coefficient de dilatation thermique longitudinal de 23,8 10-6 [1/ k]. Grâce à ce coefficient de dilatation thermique longitudinal élevé, le corps de support 23 subit une dilatation considérable dans la direction de la flèche P, c'est-à-dire dans la direction longitudinale. La figure 4b montre la position de l'élément de cardage 17 avec le corps de support 23 ainsi que le cylindre 4 à une température relativement élevée T2. La longueur du corps de support 23 a augmenté à la valeur 12. Comme cela résulte de la dilatation thermique longitudinale du corps de support 23 dans la direction des flèches O et P, des deux côtés, au moyen de la vis de réglage 47, les éléments de réglage 40a et 40b ont été déplacés de manière active avec leurs surfaces inclinées 40a', 40b' sur les surfaces inclinées 41a' et 41b' des éléments de réglage 41a, 41b, respectivement, vers l'extérieur (flèches O, P) et vers le haut (flèche D) . L'espacement h1 (figure 4a) a augmenté jusqu'à l'espacement h2 (figure 4b). Le déplacement de l'élément de cardage 17 dans la direction de la flèche D est effectué à l'encontre de la force des ressorts 31a et 31b. De cette manière, les dilatations du cylindre 4 et du corps de support 23 sont compensées dans la direction radiale de telle sorte que le pincement de cardage a reste le même. Selon la figure 4c, la vis e réglage 47 passe à travers un trou oblong 48 dans un élément de maintien qui est monté sur la plaque de montage 27a. Selon la figure 5, les éléments de réglage fixes 41a, 41b sont reliés l'un à l'autre par un élément de raccordement 43 qui se compose d'une matièrequi présente peu ou pas de dilatation longitudinale, par exemple une matière plastique renforcée de fibre de carbone ou de l'acier de type Invar. L'élément de raccordement 43 est fixé sur les éléments de réglage 41a, 41b au moyen d'éléments de fixation, par exemple des vis 44a, 44b respectivement. Si les panneaux latéraux, les pièces d'extension courbes et/ou les paliers 19a, 19b sont chauffés, l'élément de raccordement empêche les éléments de réglage 41a, 41b d'être déplacés vers l'extérieur avec pour résultat indésirable que les contre-surfaces inclinées fixes des éléments de réglage 41a, 41b pour les contre-surfaces inclinées mobiles des éléments de réglage 40a, 40b sont déplacées de la même manière. Selon la figure 6, dans le centre longitudinal entre les deux faces d'extrémité du corps de support 23 est monté en position fixe un élément de guidage 44 qui a un trou oblong 45 s'étendant dans la direction radiale par rapport au cylindre 4, c'est-à-dire dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal du corps de support 23, une patte 46 ou équivalent montée sur le corps de support 23 dépassant à travers ce trou 45. La patte 46 a, par exemple, une section ronde, carrée ou rectangulaire. Si le corps de support 23 est chauffé et rallongé, la patte 46 est déplacée dans le trou oblong fixe 45 de la même manière dans la direction D, mais pas dans les directions 0 ou P. De cette manière, au moyen de la vis de réglage 47, un déplacement actif uniforme des éléments de réglage 40a et 40b de la même valeur vers l'extérieur dans la même direction 0 ou P est obtenu. REVENDICATIONS 1. Appareil dans une machine de préparation de filature, spécialement une carde plate, une carde à rouleau ou équivalent, dans laquelle au moins un élément de machine habillé et/ou non habillé fondamentalement fixe s'étend à l'opposé et espacé de l'habillage d'un rouleau, par exemple un cylindre, les surfaces de palier des parties d'extrémité de l'élément de machine étant en engagement avec des surfaces de palier respectives de paliers fixes, et des moyens de réglage, qui sont capables de modifier l'espacement radial entre l'habillage du rouleau et l'élément de machine, étant prévus dans la zone de chacune des parties d'extrémité et des paliers, caractérisé en ce que des éléments de réglage (40a, 40b) de l'élément de machine (17, 17', 17"; 23) et des éléments de réglage (41a, 41b) des paliers (19a, 19b) ont chacun des surfaces inclinées (40a', 40b'; 41a', 41b'), les angles (a) des surfaces inclinées (40a', 40b'; 41a', 41b des deux côtés sont formés dans la 20 l'autre, et l'élément le cas où il subit même direction l'un par rapport à de machine (17, 17' , 17"; 23) , dans une dilatation induite de manière thermique dans sa direction longitudinale (II, 12), peut être déplacé (D, E; O, P) le long des surfaces inclinées (40a', 40b'; 41a', 41b') à l'aide des moyens de réglage (47) de telle sorte que l'espacement radial (a) reste le meme. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de machine est élément de cardage fixe. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de machine est une lame d'évacuation. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de machine est un élément de capot. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de machine est un corps de support fabriqué en aluminium. 6. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le corps de support se compose d'aluminium extrudé. 7. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps de support est un profilé en aluminium creux extrudé. 8. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la surface de l'élément de machine qui fait face au cylindre a au moins une surface de cardage. 9. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il y a deux éléments en forme de coin qui coopèrent dans la zone de chacune des parties d'extrémité et des paliers. 10. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la dilatation longitudinale du profilé de support en aluminium, par exemple une cassette Twin-Top, peut être convertie mécaniquement en un changement dans l'espacement par rapport au cylindre. 11. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les éléments pour le changement de l'espacement sont disposés sur les points de palier de l'élément de travail. 12. Appareil selon l'une quelconque des 0 revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les points de palier sont sous la forme d'un plan incliné, de telle sorte que, dans le cas d'un changement de longueur de l'élément de travail, sa hauteur par rapport au cylindre est réglable. 13. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la taille de l'angle (a) du plan incliné est telle que la dilatation du cylindre est compensée. 14. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'angle (a) est d'environ 35 à 45 . 15. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que, pour la fixation de l'espacement des points de palier gauche et droit, il y a un élément sous la forme d'un pont de raccordement de gauche à droite qui a un faible coefficient de dilatation thermique. 16. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l'élément se compose d'une matière composite, par exemple une matière plastique renforcée de fibre de carbone, et/ou d'acier du type Invar. 17. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que, pour le centrage de la cassette ou de l'élément de machine entre les points de palier, on utilise des éléments élastiques au niveau des extrémités. 18. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que le centrage de la cassette ou de l'élément de machine est effectué par un agencement de fixation central avec pont de raccordement. 19. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que, pour un ajustement actif de l'espacement entre le cylindre et l'élément de cardage, les plans inclinés sont formés dans la même direction sur la droite et sur la gauche afin de changer l'espacement de l'élément de travail par rapport au cylindre à l'aide de moyens d'entraînement de réglage. 20. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement de réglage sont constitués par une vis de réglage. 21. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement de réglage sont constitués par un moteur de réglage. 22. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que, pour un déplacement actif, des signaux existants, tels que des températures et/ou des pressions, sont utilisés en tant que détecteurs. 23. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce que les éléments de réglage (41a, 41b) sont un composant séparé des paliers. 24. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que les éléments de réglage (41a, 41b) sont fixés sur les paliers. 25. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 24, caractérisé en ce que les éléments de réglage (41a, 41b) sont une partie intégrante des paliers. 26. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 25, caractérisé en ce que les paliers ont des surfaces inclinées (41a', 41b') 27. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 26, caractérisé en ce que les paliers sont les pièces d'extension courbes d'une machine de cardage. 28. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 27, caractérisé en ce que les paliers sont sur les panneaux latéraux d'une machine de cardage. 29. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 28, caractérisé en ce chue les éléments de réglage (40a, 40b) sont un composant séparé de l'élément de machine (17, 17', 17"; 23). 30. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 29, caractérisé en ce que les éléments de réglage (40a, 40b) sont fixés sur l'élément de machine (17, 17', 17"; 23). 31. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 30, caractérisé en ce que les éléments de réglage (40a, 40b) sont une partie intégrante de l'élément de machine (17, 17', 17"; 23). 32. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 31, caractérisé en ce que les parties d'extrémité des éléments de machine (17, 17', 17"; 23) ont des surfaces inclinées.