Brevet FR2882972A1 — publié le 20060915

Dispositif d'association et d'intégration d'un calculateur de contrôle moteur, d'un tableau de bord numérique graphique, d'un système de personnalisation du dit tableau de bord téléchargeable et d'un système de réduction des performances (contrôle parental) téléchargeable Dans le cadre du contrôle moteur bas coût sur des marchés émergents ou encore dans le cas des véhicules 2 roues. Le coût additionnel du calculateur de contrôle moteur est un frein à son introduction tant que les normes de dépollution ne seront pas sévérisées. Une autre approche consisterait à associer des fonctionnalités existantes afin que le coût final soit inférieur à la somme des coûts séparés. La présente invention consiste à réunir dans un seul et même module deux systèmes qui sont complètement dissociés dans les véhicules produits actuellement (voir figure 1). En effet le calculateur de contrôle moteur (2) est situé la plupart du temps au plus prés du moteur (3) tandis que le tableau de bord (1) est situé de manière à être facilement lisible par le conducteur du véhicule (4). Note: le calculateur de contrôle moteur est un dispositif électronique permettant de piloter un moteur à combustion interne. Le tableau de bord est un ensemble de visualisation des paramètres 20 du véhicule sous forme analogique ou numérique (afficheur graphique LCD) La figure 2 présente le concept de l'invention: réunir dans un seul module (3) le système d'affichage des informations (1) et le calculateur de contrôle moteur (2). L'association du calculateur de contrôle moteur et du système d'affichage implique donc que tous les capteurs soient reliés au calculateur, qui traitera ces informations pour ensuite les faire parvenir au système d'affichage des informations. Dans le cadre de cette invention, le tableau de bord sera constitué d'un afficheur graphique LCD. L'utilisation d'un afficheur de ce type permet une grande souplesse quant à la manière dont les informations relatives au véhicule peuvent être affichées et permet ainsi d'envisager une customisation de l'affichage par l'utilisateur. Le module calculateur+ afficheur aura en mémoire morte (ROM ou Flash) un masque d'affichage de base mais l'utilisateur aura la possibilité de télécharger sur Internet des masques d'affichages personnalisés qu'il pourra transférer sur son module au travers d'un bus électronique. Ce masque personnalisé sera alors stocké au sein de la même mémoire morte que le masque de base et l'utilisateur aura ainsi la possibilité de choisir à tout moment le masque qu'il désire utiliser. É Lors de la mise sous tension du module, celui-ci charge en mémoire vive (RAM) le masque désiré (par défaut le masque qui était utilisé au moment de la dernière mise hors tension) puis commence son cycle de rafraîchissement de l'afficheur (environ toutes les 20 ms). Un masque d'affichage comporte plusieurs pages affichant des informations de natures diverses: É Une page principale permettant l'affichage des informations indispensables à la conduite (vitesse du véhicule, régime de rotation du moteur, niveau de carburant, kilométrage etc...) ainsi que différents témoins rendant compte de l'état du système (provenant du diagnostic) É Une page permettant l'affichage des informations secondaires (tension de la batterie, température d'eau, température d'huile etc...)rnais aussi des informations un peu plus pointues, issues du calculateur de contrôle moteur telles que l'avance à l'allumage, la pression d'admission, la position de la vanne de ralenti etc... É Une page permettant l'affichage du diagnostic du véhicule, décomposée en deux parties: le diagnostic système et le diagnostic électrique. L'utilisateur aura la possibilité de naviguer entre ces trois pages par l'intermédiaire d'un bouton situé sur le coté de l'afficheur. Il est à noter que les informations de sécurité telles que la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant et la température d'eau auront une taille d'affichage standard et resteront affichées quelle que soit la vue sélectionnée. L'utilisateur aura aussi la possibilité, si il le désire, de mettre en place un système de réduction de performance sous contrôle parental, comme par exemple le contrôle de la vitesse maximum, le contrôle de l'accélération, la durée d'utilisation ou toute autre limitation. Ces limitations pourront être saisies, soit grâce à une page de menu spéciale sur l'afficheur (dont l'accès sera protégé par un mot de passe), soit par l'intermédiaire d'un câble reliant le module calculateur+ afficheur à un PC sur lequel est installé le logiciel permettant d'effectuer ce réglage. Une fois ces limitations saisies et validées par l'utilisateur, le calculateur de contrôle moteur prendra alors en compte ces limitations dans ses algorithmes. Un exemple d'application, développé sous la forme de prototype est la moto ou le scooter REVENDICATIONS 1. Dispositif intégré pour véhicules, caractérisé en ce qu'il comprend dans un seul module (3) un système d'affichage des informations ou tableau de bord (1) et un 05 calculateur de contrôle moteur (2). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit tableau de bord est constitué d'un afficheur graphique LCD. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un masque d'affichage personnalisable téléchargeable via internet puis stockable dans une 10 mémoire morte dudit module. 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de transfert dudit masque d'affichage personnalisable téléchargeable sur ledit module au travers d'un bus électronique. 5. Dispositif suivant la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comprend en 15 outre un masque d'affichage de base dans ladite mémoire morte. 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le masque d'affichage personnalisable téléchargeable est stocké au sein de la même mémoire morte que le masque d'affichage de base. 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce 20 que le masque d'affichage personnalisable ou de base comporte plusieurs pages affichant des informations de natures diverses. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un système de contrôle parental sur les performances du véhicule, protégé par mot de passe. 9. Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que ledit système de contrôle parental s'applique sur la vitesse maximum du véhicule, son accélération, sa durée d'utilisation, ou toute autre limitation. 10. Application d'un dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8 à une moto ou un scooter dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 centimètre cube. 30