Brevet FR2882703A1 — publié le 20060908

Glissière pour siège de véhicule et siège comportant une telle glissière. La présente invention est relative aux glissières 5 pour sièges de véhicules et aux sièges comportant de telles glissières. Plus particulièrement, l'invention concerne une glissière pour siège de véhicule, comprenant: - des premier et deuxième éléments de glissière 10 montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans une direction longitudinale, - au moins un premier verrou monté mobile sur le premier élément de glissière entre: d'une part, une position verrouillée où ledit premier verrou coopère par engagement mutuel avec des crans solidaires du deuxième élément de glissière pour immobiliser les premier et deuxième éléments de glissière l'un par rapport à l'autre, et d'autre part, une position déverrouillée où ledit premier verrou n'interfère pas avec le deuxième élément de glissière et permet un coulissement relatif entre lesdits premier et deuxième éléments de glissière, - et au moins un premier organe de commande mobile par rapport au premier élément de glissière selon une première direction de verrouillage non parallèle à la direction longitudinale, pour déplacer le premier verrou entre la position verrouillée et la position déverrouillée. Le document US-A-6 308 589 décrit une glissière de ce type, comportant plusieurs verrous spécialement adaptés pour garantir un verrouillage quasi-instantané et sûr de la glissière. Cette glissière présente toutefois l'inconvénient d'être particulièrement complexe. De plus, elle nécessite, au moins dans certaines positions, un léger mouvement relatif du premier élément de glissière par rapport au deuxième élément de glissière pour venir complètement en position verrouillée. Enfin, seuls certains des verrous viennent en prise avec les crans du deuxième élément de glissière, ce qui tend à diminuer la résistance mécanique du verrou en cas d'accident. La présente invention a notamment pour but de 5 pallier tout ou partie de ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est caractérisée en ce que le premier verrou est monté mobile sur le premier organe de commande et guidé pour être déplaçable par rapport audit premier organe de commande selon une première direction biaise s'étendant dans un plan contenant la direction longitudinale et la première direction de verrouillage, ladite première direction biaise étant non parallèle à la direction longitudinale et à la première direction de verrouillage. Grâce à ces dispositions, lorsque le premier organe de commande est déplacé pour verrouiller la glissière, le premier verrou se déplace d'abord parallèlement à la première direction de verrouillage. Puis, si le premier verrou n'est pas en correspondance exacte avec les crans du deuxième élément de glissière, il bute contre le deuxième élément de glissière puis est déplacé dans la direction longitudinale du fait du guidage susmentionné entre ledit premier verrou et le premier organe de commande. Du fait de ce mouvement, le premier verrou arrive alors en correspondance avec ces crans, puis il s'y engage et arrive donc dans sa position verrouillée, sans qu'il y ait besoin d'un mouvement relatif entre les premier et deuxième éléments de glissière. On obtient ainsi un verrouillage très sûr, dans la position exacte voulue par l'utilisateur. Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la première direction de verrouillage est non 35 perpendiculaire à la direction longitudinale; - la première direction de verrouillage fait un angle de 40 à 80 degrés avec la direction longitudinale et la première direction biaise fait un angle de 80 à 100 degrés avec la première direction de verrouillage; - le premier verrou se présente sous la forme d'une plaque rigide sensiblement plane, s'étendant parallèlement à la première direction de verrouillage et à la première direction biaise; - le premier verrou présente un bord denté doté de dents adaptées pour venir en prise avec les crans du 10 deuxième élément de glissière; - les crans du deuxième élément de glissière sont des trous ménagés dans un fond appartenant audit deuxième élément de glissière, alignés selon au moins une rangée parallèle à la direction longitudinale, et les dents du premier verrou sont adaptées pour pénétrer dans ces trous; - les dents du premier verrou comportent chacune une face d'extrémité, en regard du fond du deuxième élément de glissière, et lesdites faces d'extrémité des dents du premier verrou sont inclinées par rapport à la direction longitudinale, avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la première direction biaise par rapport à ladite direction longitudinale; - le fond du deuxième élément de glissière présente une surface lisse en regard des dents du premier verrou, pour permettre auxdites dents de glisser contre le fond parallèlement à la direction longitudinale lorsque le premier verrou est déplacé vers sa position verrouillée et que lesdites dents ne sont pas en correspondance avec les trous du fond; - le premier organe de commande est sollicité élastiquement, dans la première direction de verrouillage, vers une première position où ledit premier organe de commande maintient le premier verrou en position verrouillée, et ledit premier organe de commande est déplaçable au moyen d'un organe d'actionnement, vers une deuxième position où ledit premier organe de commande place le premier verrou en position déverrouillée; - le premier verrou comporte une fente de guidage qui s'étend dans la première direction biaise et qui est 5 traversée par le premier organe de commande; - la fente de guidage s'étend dans la première direction biaise entre des première et deuxième extrémités, la deuxième extrémité étant disposée pour venir en butée contre le premier organe de commande lorsque ledit premier organe de commande est dans la deuxième position; - le premier élément de glissière présente une section en forme de U, avec une âme et deux ailes latérales dans lesquelles sont respectivement ménagées, en correspondance mutuelle, deux premières rainures de guidage, le premier organe de commande s'étendant dans une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale et à la première direction de verrouillage, entre deux extrémités montées coulissantes respectivement dans les premières rainures de guidage; - le premier organe de commande porte une première came montée pivotante autour d'un axe de pivotement s'étendant dans une direction transversale à la direction longitudinale, ladite première came prenant appui sous l'âme du premier élément de glissière et étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de verrouillage où ladite première came place le premier organe de commande dans sa première position; - la première came est montée rotative sur le premier organe de commande et est sollicitée élastiquement par un ressort en spirale prenant appui sur ledit premier organe de commande, et ledit premier organe de commande est immobilisé en rotation selon l'axe de pivotement de la première came, relativement au premier élément de glissière; - les extrémités du premier organe de commande présentent des formes aplaties parallèlement aux premières rainures de guidage et coopèrent avec lesdites premières rainures de guidage pour immobiliser le premier organe de commande en rotation; - l'organe d'actionnement est adapté pour exercer une traction sur un câble et le câble est relié à la première came de façon qu'une traction exercée sur ledit câble par l'organe d'actionnement exerce simultanément: un couple de rotation sur la première came pour faire tourner ladite première came vers une position angulaire de déverrouillage où ladite première came permet au premier organe de commande de passer dans la deuxième position, et une force tendant à déplacer le premier organe 15 de commande vers la deuxième position; - lorsque le premier verrou est en position verrouillée, le câble s'étend vers le fond du deuxième élément de glissière à partir d'une extrémité reliée à la première came, puis ledit câble prend appui sous le premier organe de commande en décrivant un virage, puis ledit câble s'étend jusqu'à l'organe d'actionnement, en traversant l'âme du premier élément de glissière; - l'organe d'actionnement comporte un levier adapté pour exercer une traction sur le câble; - un deuxième verrou est monté mobile sur le premier élément de glissière entre: d'une part, une position verrouillée où ledit deuxième verrou coopère par engagement mutuel avec les crans du deuxième élément de glissière pour immobiliser les premier et deuxième éléments de glissière l'un par rapport à l'autre, et d'autre part, une position déverrouillée où ledit deuxième verrou n'interfère pas avec le deuxième élément de glissière et permet un coulissement relatif entre lesdits premier et deuxième éléments de glissière, la glissière comporte en outre un deuxième organe de commande mobile par rapport au premier élément de glissière selon une deuxième direction de verrouillage (identique ou non à la première direction de verrouillage) non parallèle à la direction longitudinale, pour déplacer le deuxième verrou entre la position verrouillée et la position déverrouillée, le deuxième verrou est monté mobile sur le deuxième organe de commande et guidé pour être déplaçable par rapport audit deuxième organe de commande selon une deuxième direction biaise s'étendant dans un plan contenant la direction longitudinale et la deuxième direction de verrouillage, ladite deuxième direction biaise étant non parallèle à la direction longitudinale et à la deuxième direction de verrouillage, le deuxième organe de commande est sollicité élastiquement, dans la deuxième direction de verrouillage, vers une première position où ledit deuxième organe de commande maintient le deuxième verrou en position verrouillée, et ledit deuxième organe de commande est déplaçable au moyen de l'organe d'actionnement, vers une deuxième position où ledit deuxième organe de commande place le deuxième verrou en position déverrouillée, le deuxième verrou comporte une fente de guidage qui est traversée par le deuxième organe de commande, la fente de guidage du deuxième verrou s'étendant dans la deuxième direction biaise entre des première et deuxième extrémités, la première extrémité de la fente de guidage du deuxième verrou étant disposée pour venir en butée contre le deuxième organe de commande lorsque ledit deuxième organe de commande est dans la deuxième position, dans les deux ailes latérales du premier élément de glissière sont respectivement ménagées, en correspondance mutuelle, deux deuxièmes rainures de guidage, le deuxième organe de commande s'étendant dans la direction transversale entre deux extrémités montées coulissantes respectivement dans les deuxième rainures de guidage, le premier verrou comporte en outre un ajour traversé par le deuxième organe de verrouillage et le deuxième verrou comporte en outre un ajour traversé par le premier organe de verrouillage; - l'ajour du premier verrou présente un bord adapté pour venir en butée contre le deuxième organe de commande lorsque ledit deuxième organe de commande est dans la deuxième position, et l'ajour du deuxième verrou présente un bord adapté pour venir en butée contre le premier organe de commande lorsque ledit premier organe de commande est dans la deuxième position; - la deuxième direction de verrouillage fait un angle de 40 à 80 degrés avec la direction longitudinale et la deuxième direction biaise fait un angle de 80 à 100 degrés avec la deuxième direction de verrouillage; - les première et deuxième directions biaises sont inclinées en sens opposés par rapport à la direction longitudinale; - le deuxième verrou se présente sous la forme d'une plaque rigide sensiblement plane, s'étendant parallèlement à la deuxième direction de verrouillage et à la deuxième direction biaise; les premier et deuxième verrous présentent chacun un bord denté doté de dents adaptées pour venir en prise 25 avec les crans du deuxième élément de glissière, les crans comprennent des trous ménagés dans un fond appartenant audit deuxième élément de glissière, alignés selon des première et deuxième rangées parallèles à la direction longitudinale, les dents du premier verrou sont adaptées pour pénétrer dans les trous de la première rangée et les dents du deuxième verrou sont adaptées pour pénétrer dans les trous de la deuxième rangée, les dents des premier et deuxième verrous 35 comportent chacune une face d'extrémité, en regard du fond du deuxième élément de glissière, les faces d'extrémité des dents du premier verrou sont inclinées par rapport à la direction longitudinale, avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la première direction biaise par rapport à ladite direction longitudinale, les faces d'extrémité des dents du deuxième verrou sont inclinées par rapport à la direction longitudinale, avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la deuxième direction biaise par rapport à ladite direction longitudinale, les première et deuxième directions biaises sont inclinées en sens opposés par rapport à la direction longitudinale; - le fond du deuxième élément de glissière présente une surface lisse en regard des dents des premier et deuxième verrous, pour permettre auxdites dents de glisser contre le fond parallèlement à la direction longitudinale lorsque chacun des premier et deuxième verrou est déplacé vers sa position verrouillée et que lesdites dents ne sont pas en correspondance avec les trous du fond; - le deuxième organe de commande porte une deuxième came montée pivotante autour d'un axe de pivotement s'étendant dans la direction transversale, ladite deuxième came prenant appui sous l'âme du premier élément de glissière et étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de verrouillage où ladite deuxième came place le deuxième organe de commande dans sa première position, la deuxième came est montée rotative sur le deuxième organe de commande et est sollicitée élastiquement par un ressort en spirale prenant appui sur ledit deuxième organe de commande, et ledit deuxième organe de commande est immobilisé en rotation selon l'axe de pivotement de la came, relativement au premier élément de glissière, les extrémités du deuxième organe de commande présentent des formes aplaties parallèlement aux deuxièmes rainures de guidage et coopèrent avec lesdites deuxièmes rainures de guidage pour immobiliser le deuxième organe de commande en rotation; - l'organe d'actionnement est adapté pour exercer une traction sur un câble et le câble est relié à la deuxième came de façon qu'une traction exercée sur ledit câble par l'organe d'actionnement exerce simultanément: un couple de rotation sur la deuxième came pour faire tourner la deuxième came vers une position angulaire de déverrouillage où ladite deuxième came permet au deuxième organe de commande de passer dans la deuxième position, et une force tendant à déplacer le deuxième organe de commande vers la deuxième position; - lorsque le deuxième verrou est en position verrouillée, le câble s'étend vers le fond du deuxième élément de glissière à partir d'une extrémité reliée à la deuxième came, puis ledit câble prend appui sous le deuxième organe de commande en décrivant un virage, puis ledit câble s'étend jusqu'à l'organe d'actionnement, en traversant l'âme du premier élément de glissière; Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule présentant une assise fixée au premier élément de glissière d'au moins une glissière telle que définie ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule comportant des glissières selon une forme de 35 réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie d'une des glissières du siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue éclatée de la partie de glissière représentée sur la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective d'un 5 organe d'actionnement appartenant à la glissière de la figure 2, - la figure 5 est une vue de détail éclatée des éléments internes de la glissière de la figure 2, - la figure 6 est une vue en coupe transversale de la glissière de la figure 3, en position verrouillée, - les figures 7A à 7C sont des vues en coupe respectivement selon les lignes A-A, B-B et C-C de la figure 6, en position partiellement verrouillée, - les figures 8A à 8C sont des vues similaires aux 15 figures 7A à 7C, en position déverrouillée, - et les figures 9A à 9C sont également des vues similaires aux figures 7A à 7C, montrant une phase intermédiaire pendant le verrouillage de la glissière. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Dans la description qui suit, les termes tels que "supérieur", "inférieur", "vertical", "horizontal", sont utilisés uniquement pour la clarté de la description en regard de l'exemple de réalisation représenté sur les dessins, mais ne sont en aucun cas limitatifs. La figure 1 représente un siège de véhicule 1 comportant un dossier 2 et une assise 3 montée sur le plancher 4 du véhicule au moyen d'une paire de glissières 5 adaptées pour permettre un réglage de la position du siège 1 dans la direction longitudinale X. Chaque glissière 5 comporte un premier élément de glissière 6 sur lequel est fixée l'assise 3, monté coulissant sur un deuxième élément de glissière 7 fixé au plancher 4 du véhicule. Le premier élément de glissière 6 peut être verrouillé sur le deuxième élément de glissière 7 au moyen d'un dispositif de verrouillage 8 qui, dans l'exemple représenté, peut par exemple être commandé par une poignée 9 actionnable dans un sens 9a par un utilisateur, ladite poignée 9 étant reliée au dispositif de verrouillage 8 par exemple au moyen d'un câble gainé 10. Comme représenté plus en détail sur les figures 2 et 3, le premier élément de glissière 6 peut se présenter par exemple sous la forme d'un profilé métallique présentant une section sensiblement en forme de U ouvert vers le bas, et comportant: - une âme 11 s'étendant parallèlement à la direction longitudinale X et parallèlement à une direction transversale Y perpendiculaire à la direction longitudinale X et sensiblement horizontale, - deux ailes latérales 12 prolongeant l'âme 11 vers le bas et s'étendant parallèlement à la direction longitudinale X et a une direction verticale Z perpendiculaire aux directions X, Y, - et, le cas échéant, deux rabats 13 s'étendant en 20 biais vers l'extérieur et vers le haut à partir des extrémités inférieures des ailes latérales 12. Par ailleurs, le deuxième élément de glissière 7 peut par exemple se présenter également sous la forme d'un profilé métallique à section en U, comprenant: un fond 14 s'étendant parallèlement aux directions X et Y susmentionnées, - deux ailes latérales 15 s'étendant vers le haut parallèlement aux directions X et Z susmentionnées en encadrant les rabats 13 du premier élément de glissière, - et le cas échéant, deux auges rentrantes 16 rabattues vers l'intérieur et vers le fond 14 entre les rabats 13 et les ailes latérales 12 du premier élément de glissière. Par ailleurs, le dispositif de verrouillage 8 comporte un organe d'actionnement 17 qui est relié à une extrémité du câble gainé 10, lequel organe d'actionnement peut se présenter par exemple sous la forme d'un levier. Dans l'exemple représenté (voir figures 2 et 4), l'organe d'actionnement 17 peut par exemple se présenter sous la forme d'une pièce de tôle pliée et découpée, comportant. - un premier bras de levier 18 qui est normalement disposé à plat sur la face supérieure de l'âme 11 du premier élément de glissière, ce premier bras de levier 18 comportant par exemple deux pattes repliées 19 qui pénètrent dans des évidements correspondants 20 ménagés dans l'âme 11, et le premier bras de levier 18 comportant en outre une fente 21 s'étendant parallèlement à la direction longitudinale X entre deux parties recourbées 22, - et un deuxième bras de levier 23 qui s'étend normalement en biais vers le haut à l'opposé de la fente 21, le deuxième bras de levier 23 étant fixé à une extrémité l0a du câble gainé 10, et ledit deuxième bras de levier 23 pouvant en outre comporter deux pattes repliées 24 disposées en regard de deux évidements 25 ménagés dans l'âme 11 du premier élément de glissière, lesdites pattes 24 étant adaptées pour pénétrer dans lesdits évidements 25 lorsque le deuxième bras de levier 23 pivote vers le bas sous l'effet d'une traction exercée par le câble 10. Comme représenté sur la figure 2, une tige rigide 26 peut être solidarisée avec l'organe d'actionnement 17 par emboîtement à force dans les parties courbes 22, cette tige 26 s'étendant dans la direction transversale Y et étant reliée par exemple à un câble 27 qui traverse une fente 28 ménagée dans l'âme 11 du premier élément de glissière. Comme représenté sur les figures 3 et 5, le dispositif de verrouillage 8 comporte en outre des premier et deuxième verrous 29, 30 qui peuvent par exemple se présenter sous la forme de deux plaques métalliques planes s'étendant parallèlement aux directions X, Z. Chacun des verrous 29, 30 présente un bord supérieur 29b, 30b proche de l'âme 11 du premier élément de glissière et sensiblement parallèle à la direction longitudinale X, et un bord inférieur 29a, 30a proche du fond 14 du deuxième élément de glissière et également parallèle à la direction longitudinale X. Le bord inférieur 29a, 30a de chacun des verrous comporte une rangée de dents 31 alignées parallèlement à la direction X. Les dents 31 de chacun des premier et deuxième verrous 29, 30 présentent chacune une face d'extrémité 31a orientée vers le fond 14 du deuxième élément de glissière. Les faces d'extrémité 31a des dents 31 sont inclinées par rapport à la direction longitudinale X. Dans l'exemple considéré ici, les faces d'extrémité 31a des dents 31 du premier verrou 29 sont parallèles les unes aux autres et inclinées dans un premier sens dans le plan vertical par rapport à la direction X, tandis que les faces d'extrémité 31a des dents du deuxième verrou 30 sont toutes parallèles les unes aux autres et inclinées dans un deuxième sens opposé au premier sens, dans le plan vertical, par rapport à la direction X. Dans l'exemple considéré ici, l'inclinaison des faces d'extrémité 31a des dents par rapport à la direction longitudinale X peut être par exemple comprise entre 20 et 40 degrés, notamment de l'ordre de 30 degrés. Chacun des premier et deuxième verrous comporte en outre une fente de guidage 32 qui s'étend dans le plan vertical X, Z selon une direction biaise, respectivement G, G', entre une première extrémité inférieure 32a et une deuxième extrémité supérieure 32b. Dans l'exemple considéré ici, les directions biaises G, G'sont inclinées par rapport à la direction longitudinale X, avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison des faces d'extrémité 31a des dents du verrou correspondant. Les directions biaises G, G' peuvent par exemple former chacune un angle d'environ 20 à 40 degrés, notamment d'environ 30 degrés avec la direction longitudinale X. Enfin, chacun des premier et deuxième verrous 29, 30 présente un ajour 33 qui est juxtaposé à la fente de guidage correspondante 32 dans la direction longitudinale X. L'ajour 33 du premier verrou 29 est disposé en regard de la fente de guidage 32 du deuxième verrou 30, et l'ajour 33 du deuxième verrou 30 est disposé en regard de la fente de guidage 32 du premier verrou 29. Chaque ajour 33 est délimité vers le bas par un bord inférieur horizontal 33a et vers le haut par un bord supérieur horizontal 33b. Les premier et deuxième verrous 29, 30 peuvent être sélectivement déplacés par un mécanisme de commande 35 entre. - d'une part, une position verrouillée où les dents 31 des deux verrous sont engagées dans des crans 36 solidaires du deuxième élément de glissière 7 pour immobiliser les premier et deuxième éléments de glissière 6, 7 l'un par rapport à l'autre, - et d'autre part, une position déverrouillée où lesdits premier et deuxième verrous 29, 30 sont relevés de façon à ne pas interférer avec le deuxième élément de glissière 7 et permettre ainsi un coulissement relatif entre lesdits premier et deuxième éléments de glissière 6, 7. Les crans 36 du deuxième élément de glissière peuvent consister par exemple en des trous ménagés dans le fond 14 du deuxième élément de glissière et alignés selon des première et deuxième rangées parallèles à la direction X, disposées en correspondance verticale respectivement avec les premier et deuxième verrous 29, 30. Avantageusement, le fond 14 du deuxième élément de glissière présente une surface lisse, au moins dans l'alignement de chaque rangée de trous 36, de façon que les dents 31 des verrous puissent glisser contre le fond parallèlement à la direction longitudinale X lorsque les verrous sont déplacés vers leur position verrouillée et que leurs dents 31 ne sont pas initialement en correspondance avec les trous 36, comme il sera expliqué ci-après. Le mécanisme de commande 35 susmentionné, quant à lui, peut comporter des premier et deuxième organes de commande 37a, 37b identiques ou similaires qui peuvent se présenter chacun sous la forme d'un arbre métallique rigide, présentant une partie centrale à section circulaire qui s'étend selon la direction transversale Y entre deux extrémités (38a pour l'organe de commande 37a et 38b pour l'organe de commande 37b) aplaties parallèlement l'une à l'autre. Les extrémités 38a du premier organe de commande 37a traversent respectivement la fente de guidage 32 du premier verrou 29 et l'ajour 33 du deuxième verrou 30, tandis que les extrémités aplaties 38b du deuxième organe de commande 37b traversent la fente de guidage 32 du deuxième verrou 30 et l'ajour 33 du premier verrou 29. Le premier verrou 29 est ainsi monté coulissant dans la première direction biaise G par rapport au premier organe de commande 37a, et le deuxième verrou 30 est monté coulissant dans la deuxième direction biaise G' par rapport au deuxième organe de commande 37b. Les ajours 33 sont dimensionnés de façon à ne pas interférer avec ces mouvements de coulissement. Les extrémités aplaties 38a, 38b des organes de commande 37a, 37b traversent non seulement les fentes de guidage 32 et ajours 33 des verrous, mais pénètrent en outre dans des rainures de guidage 39, 40 ménagées dans les ailes latérales 12 du premier élément de glissière. Plus précisément, les extrémités aplaties 38a du premier organe de commande 37a pénètrent dans deux rainures de guidage parallèles 39, s'étendant toutes les deux selon une première direction de verrouillage V, lesdites extrémités aplaties 38a étant aplaties sensiblement parallèlement à la direction V et coopérant avec les rainures de guidage 39 pour immobiliser le premier organe de commande 37a en rotation par rapport au premier élément de glissière, tout en permettant un coulissement de ce premier organe de commande 37a parallèlement à la première direction deverrouillage V. De même, les extrémités aplaties 38b du deuxième organe de commande 37b pénètrent dans deux rainures de guidage 40 qui sont toutes les deux parallèles à une deuxième direction de verrouillage V', les extrémités 38b étant aplaties parallèlement à cette deuxième direction de verrouillage V' et coopérant avec les rainures de guidage 40 pour immobiliser le deuxième organe de commande 37b en rotation par rapport au premier élément de glissière 6 tout en permettant un coulissement de ce deuxième organe de commande 37b parallèlement à la deuxième direction de verrouillage V'. Les première et deuxième directions de verrouillage V, V' s'étendent dans le plan vertical X, Z, selon des directions non parallèles à la direction longitudinale X, de façon à permettre un coulissement des organes de commande 37a, 37b entre une première position où lesdits organes de commande placent les verrous en position verrouillée, et une deuxième position relevée où lesdits organes de commande placent les verrous en position déverrouillée. Les directions de verrouillage V, V' pourraient le cas échéant être des directions verticales. Toutefois, dans l'exemple considéré ici, les directions V, V' sont avantageusement non perpendiculaires à la direction X, et présentent des inclinaisons égales mais de sens opposés par rapport à la direction longitudinale X. Par exemple, les directions de verrouillage V, V' peuvent être inclinées d'environ 40 à 80 , par exemple d'environ 60 , en sens opposé, par rapport à la direction longitudinale X. la première direction biaise G peut ainsi être inclinée d'environ 80 à 100 par rapport à la première direction de verrouillage V, c'est-à-dire sensiblement perpendiculaire à cette première direction de verrouillage. De même, la deuxième direction biaise G' peut ainsi être inclinée d'environ 80 à 100 par rapport à la deuxième direction de verrouillage V', c'est-à-dire sensiblement perpendiculaire à ladite deuxième direction de verrouillage V'. Les premier et deuxième organes de commande 37a, 37b portent respectivement des première et deuxième cames 41a, 41b identiques ou similaires, qui sont respectivement montées pivotantes sur les organes de commande 37a, 37b, respectivement autour d'axes de pivotement Ya, Yb parallèles à la direction transversale Y. Plus précisément, les cames 41a, 41b tourillonnent respectivement sur les parties centrales circulaires des organes de commande 37a, 37b. Les cames 41a, 41b possèdent chacune un bord courbe 42 adapté pour venir en appui sous l'âme 11 du premier élément de glissière, ce bord courbe étant non concentrique à l'axe de pivotement correspondant Ya, Yb, de façon qu'une rotation de chaque came 41a, 41b provoque un déplacement de l'organe de commande correspondant 37a, 37b dans sa rainure de guidage correspondante 39, 40. Chacune des cames 41a, 41b est sollicitée élastiquement dans un sens 43a, par exemple par un ressort à spirale 43, vers une position angulaire de verrouillage où ladite came place l'organe de commande correspondant dans sa première position en maintenant ainsi les deux verrous 29, 30 dans leur position verrouillée. Les ressorts à spirales 43 peuvent prendre appui d'une part, sur une des extrémités aplaties 38a, 38b de l'organe de commande correspondant, et d'autre part, sur un pion 44 appartenant à la came 41a, 41b correspondante, comme on peut le voir clairement sur la figure 7A. Enfin, le câble 27 susmentionné s'étend entre deux extrémités 27a solidaires chacune d'un crochet 45 qui est accroché par exemple dans un trou 46 ménagé respectivement dans les première et deuxième cames 41a, 41b. Lorsque les deux verrous sont en position verrouillée, comme représenté sur la figure 7A, le câble 27 s'étend d'abord vers le bas à partir de son extrémité 27a accrochée sur la première came 41a, puis ledit câble 27 prend appui sous la partie centrale circulaire du premier organe de commande 37a en décrivant un virage, puis ledit câble 27 s'étend vers le haut jusqu'à la tige 26 en traversant la fente 28 dans l'âme 11 du premier élément de glissière, après quoi le câble 27 prend appui sur la tige 26 en décrivant un virage pour s'étendre à nouveau vers le bas en passant sous la partie circulaire du deuxième organe de commande 37b, puis le câble 27 décrit à nouveau un virage et remonte jusqu'à son extrémité 27a accroché à la deuxième came 41b. Bien entendu, au lieu d'utiliser un câble unique passant sur la tige 26, il serait possible d'utiliser deux câbles séparés ayant chacun une extrémité fixée à ladite tige 26 ou plus généralement fixée à l'organe d'actionnement 17. Grâce à ces dispositions, lorsque l'organe d'actionnement 17 pivote sous l'action du câble 10 et soulève le câble 27 dans sa partie centrale, la traction ainsi exercée sur le câble 27 exerce simultanément: - un couple de rotation sur les deux cames 41a, 41b pour faire tourner ces cames vers une position angulaire de déverrouillage où lesdites cames permettent aux deux organes de commande 37a, 37b de remonter jusqu'à leur deuxième position, - et une force tendant à déplacer les deux organes de commande 37a, 37b vers ladite deuxième position. Le dispositif qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. Comme représenté sur les figures 7A à 7B, en position normale d'utilisation, les deux verrous 29, 30 sont maintenus en position verrouillée par les organes de commande 37a, 37b, eux-mêmes maintenus dans leur première position inférieure par les cames 41a, 41b. On notera que les premières extrémités 32a des fentes de guidage et les bords inférieurs 33a des ajours des deux verrous sont avantageusement prévus pour que les extrémités aplaties 38a, 38b des organes de commande viennent en contact ou à proximité immédiate desdites premières extrémités 32a et bord inférieur 33a lorsque les dents 31 des verrous 29, 30 sont engagés à fond dans les crans 36 du deuxième élément de glissière. Lorsqu'un utilisateur actionne la poignée 9 susmentionnée, comme représenté sur les figures 8A à 8C, l'organe d'actionnement 17 pivote sous l'action du câble gainé 10 en soulevant la partie centrale du câble 27, ce qui fait pivoter les cames 41a, 41b dans leur position de déverrouillage, contre la sollicitation des ressorts 43. Au cours de ce mouvement, les organes de commande 37a, 37b coulissent également vers le haut jusqu'à leur deuxième position, où ils viennent en butée contre les deuxièmes extrémités 32b des fentes de guidage 32 et contre les bords supérieurs 33b des ajours 33, de sorte que les verrous 29, 30 sont alors maintenus en position déverrouillée, avec leur bord supérieur 29b, 30b an appui sous la face inférieure de l'âme 11 du premier élément de glissière 6. On notera que, lors du pivotement de l'organe d'actionnement 17, les pattes 24 de cet organe d'actionnement viennent en prise avec les évidements 25 de l'âme 11 du premier élément de glissière 6. Dans la position déverrouillée représentée sur les figures 8A à 8C, l'utilisateur du siège peut donc faire librement coulisser le siège 1 dans la direction X, de façon à en régler la position longitudinale. Une fois ce réglage effectué, l'utilisateur relâche la poignée 9, de sorte que l'organe d'actionnement 17 revient dans sa position de repos, comme représenté sur les figures 9A à 9C. Sous l'action des ressorts 43, les cames 41a, 41b pivotent alors vers leur position angulaire de verrouillage en faisant simultanément descendre les organes de commande 37a, 37b dans les rainures de guidage 39, 40, ce qui provoque également une descente des verrous 29, 30. Si les verrous ne sont pas alors en correspondance exacte avec les crans 36 du deuxième élément de glissière 7, comme représenté sur les figures 9A à 9C, les dents 41 des deux verrous butent contre le fond 14 du deuxième élément de glissière. Du fait de l'inclinaison des fentes de guidage 32 des deux verrous, le premier verrou 29 se déplace dans la direction de la flèche 29V et le deuxième verrou 30 se déplace dans la direction de la flèche 30V, jusqu'à ce que les dents 31 des deux verrous arrivent en correspondance avec les crans 36 du deuxième élément de glissière. On notera que les faces d'extrémité 31a des dents 31 des deux verrous sont inclinées vers le bas dans le sens de déplacement respectif 29V, 30V des deux verrous, de sorte que lesdites faces d'extrémité facilitent l'insertion des dents 31 dans les crans 36, en permettant auxdites dents de s'engager partiellement dans les crans 36 dès que la pointe inférieure de chaque dent arrive au niveau d'un cran 36. Une fois les dents 31 en correspondance exacte avec les crans 36, lesdites dents s'engagent à fond dans les crans correspondants, ce qui garantit un verrouillage efficace de la glissière, et ce sans aucun mouvement relatif entre les premier et deuxième éléments de glissière 6, 7 soit nécessaire pour obtenir ce verrouillage. REVENDICATIONS 1. Glissière pour siège de véhicule, comprenant: - des premier et deuxième éléments de glissière 5 (6, 7) montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans une direction longitudinale (X), - au moins un premier verrou (29) monté mobile sur le premier élément de glissière (6) entre: d'une part, une position verrouillée où ledit premier verrou (29) coopère par engagement mutuel avec des crans (36) solidaires du deuxième élément de glissière (7) pour immobiliser les premier et deuxième éléments de glissière l'un par rapport à l'autre, et d'autre part, une position déverrouillée où ledit premier verrou (29) n'interfère pas avec le deuxième élément de glissière (7) et permet un coulissement relatif entre lesdits premier et deuxième éléments de glissière (6, 7), et au moins un premier organe de commande (37a) mobile par rapport au premier élément de glissière (6) selon une première direction de verrouillage (V) non parallèle à la direction longitudinale (X), pour déplacer le premier verrou (29) entre la position verrouillée et la position déverrouillée, caractérisée en ce que le premier verrou (29) est monté mobile sur le premier organe de commande (37a) et guidé pour être déplaçable par rapport audit premier organe de commande selon une première direction biaise (G) s'étendant dans un plan contenant la direction longitudinale (X) et la première direction de verrouillage (V), ladite première direction biaise (G) étant non parallèle à la direction longitudinale (X) et à la première direction de verrouillage (V). 2. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle la première direction de verrouillage (V) est non perpendiculaire à la direction longitudinale (X). 3. Glissière selon la revendication 2, dans laquelle la première direction de verrouillage (V) fait un angle de 40 à 80 degrés avec la direction longitudinale (X) et la première direction biaise (G) fait un angle de 80 à 100 degrés avec la première direction de verrouillage (V). 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le premier verrou (29) se présente sous la forme d'une plaque rigide sensiblement plane, s'étendant parallèlement à la première direction de verrouillage (V) et à la première direction biaise (G). 5. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le premier verrou (29) présente un bord denté (29a) doté de dents (31) adaptées pour venir en prise avec les crans (36) du deuxième élément de glissière (7). 6. Glissière selon la revendication 5, dans laquelle les crans (36) du deuxième élément de glissière sont des trous ménagés dans un fond (14) appartenant audit deuxième élément de glissière, alignés selon au moins une rangée parallèle à la direction longitudinale (X), et les dents (31) du premier verrou sont adaptées pour pénétrer dans ces trous (36). 7. Glissière selon la revendication 6, dans laquelle les dents (31) du premier verrou comportent chacune une face d'extrémité (31a), en regard du fond (14) du deuxième élément de glissière, et lesdites faces d'extrémité (31a) des dents du premier verrou sont inclinées par rapport à la direction longitudinale (X), avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la première direction biaise (G) par rapport à ladite direction longitudinale (X). 8. Glissière selon la revendication 6 ou la revendication 7, dans laquelle le fond (14) du deuxième 35 élément de glissière présente une surface lisse en regard des dents (31) du premier verrou, pour permettre auxdites dents de glisser contre le fond (14) parallèlement à la direction longitudinale (X) lorsque le premier verrou (29) est déplacé vers sa position verrouillée et que lesdites dents (31) ne sont pas en correspondance avec les trous (36) du fond. 9. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le premier organe de commande (37a) est sollicité élastiquement, dans la première direction de verrouillage (V), vers une première position où ledit premier organe de commande (37a) maintient le premier verrou (29) en position verrouillée, et ledit premier organe de commande (37a) est déplaçable au moyen d'un organe d'actionnement (17), vers une deuxième position où ledit premier organe de commande place le premier verrou (29) en position déverrouillée. 10. Glissière selon la revendication 9, dans laquelle le premier verrou (29) comporte une fente de guidage (32) qui s'étend dans la première direction biaise (G) et qui est traversée par le premier organe de commande (37a). 11. Glissière selon la revendication 10, dans laquelle la fente de guidage (32) s'étend dans la première direction biaise (G) entre des première et deuxième extrémités (32a, 32b), la deuxième extrémité (32b) étant disposée pour venir en butée contre le premier organe de commande (37a) lorsque ledit premier organe de commande est dans la deuxième position. 12. Glissière selon la revendication 10 ou la revendication 11, dans laquelle le premier élément de glissière (6) présente une section en forme de U, avec une âme (11) et deux ailes latérales (12) dans lesquelles sont respectivement ménagées, en correspondance mutuelle, deux premières rainures de guidage (39), le premier organe de commande (37a) s'étendant dans une direction transversale (Y) sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (X) et à la première direction de verrouillage (V), entre deux extrémités (38a) montées coulissantes respectivement dans les premières rainures de guidage (3 9) . 13. Glissière selon la revendication 12, dans laquelle le premier organe de commande (37a) porte une première came (41a) montée pivotante autour d'un axe de pivotement (Ya) s'étendant dans une direction transversale à la direction longitudinale (X), ladite première came (41a) prenant appui sous l'âme (11) du premier élément de glissière et étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de verrouillage où ladite première came place le premier organe de commande (37a) dans sa première position. 14. Glissière selon la revendication 13, dans laquelle la première came (41a) est montée rotative sur le premier organe de commande (37a) et est sollicitée élastiquement par un ressort en spirale (43) prenant appui sur ledit premier organe de commande (37a), et ledit premier organe de commande est immobilisé en rotation selon l'axe de pivotement (Ya) de la première came (41a), relativement au premier élément de glissière (6). 15. Glissière selon la revendication 14, dans laquelle les extrémités (38a) du premier organe de commande (37a) présentent des formes aplaties parallèlement aux premières rainures de guidage (39) et coopèrent avec lesdites premières rainures de guidage (39) pour immobiliser le premier organe de commande (37a) en rotation. 16. Glissière selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, dans laquelle l'organe d'actionnement (17) est adapté pour exercer une traction sur un câble (27) et le câble est relié à la première came (41a) de façon qu'une traction exercée sur ledit câble (27) par l'organe d'actionnement (17) exerce simultanément: - un couple de rotation sur la première came (41a) pour faire tourner ladite première came vers une position angulaire de déverrouillage où ladite première came permet au premier organe de commande (37a) de passer dans la deuxième position, -et une force tendant à déplacer le premier organe de commande (37a) vers la deuxième position. 17. Glissière selon la revendication 16, dans laquelle lorsque le premier verrou (29) est en position verrouillée, le câble (27) s'étend vers le fond (14) du deuxième élément de glissière à partir d'une extrémité (27a) reliée à la première came (41a), puis ledit câble (27) prend appui sous le premier organe de commande (37a) en décrivant un virage, puis ledit câble s'étend jusqu'à l'organe d'actionnement (17), en traversant l'âme (11) du premier élément de glissière. 18. Glissière selon la revendication 17, dans laquelle l'organe d'actionnement (17) comporte un levier adapté pour exercer une traction sur le câble (27). 19. Glissière selon l'une quelconque des revendications 12 à 18, dans laquelle: - un deuxième verrou (30) est monté mobile sur le premier élément de glissière (6) entre: d'une part, une position verrouillée où ledit deuxième verrou (30) coopère par engagement mutuel avec les crans (36) du deuxième élément de glissière (7) pour immobiliser les premier et deuxième éléments de glissière l'un par rapport à l'autre, et d'autre part, une position déverrouillée où ledit deuxième verrou (30) n'interfère pas avec le deuxième élément de glissière (7) et permet un coulissement relatif entre lesdits premier et deuxième éléments de glissière (6, 7), la glissière comporte en outre un deuxième organe de commande (37b) mobile par rapport au premier élément de glissière (6) selon une deuxième direction de verrouillage (V') non parallèle à la direction longitudinale (X), pour déplacer le deuxième verrou (30) entre la position verrouillée et la position déverrouillée, - le deuxième verrou (30) est monté mobile sur le deuxième organe de commande (37b) et guidé pour être déplaçable par rapport audit deuxième organe de commande (37b) selon une deuxième direction biaise (G') s'étendant dans un plan contenant la direction longitudinale (X) et la deuxième direction de verrouillage (V'), ladite deuxième direction biaise (G') étant non parallèle à la direction longitudinale (X) et à la deuxième direction de verrouillage (V'), - le deuxième organe de commande (37b) est sollicité élastiquement, dans la deuxième direction de verrouillage (V'), vers une première position où ledit deuxième organe de commande (37b) maintient le deuxième verrou (30) en position verrouillée, et ledit deuxième organe de commande (37b) est déplaçable au moyen de l'organe d'actionnement (17), vers une deuxième position où ledit deuxième organe de commande place le deuxième verrou (30) en position déverrouillée, - le deuxième verrou (30) comporte une fente de guidage (32) qui est traversée par le deuxième organe de commande (37b), la fente de guidage (32) du deuxième verrou s'étendant dans la deuxième direction biaise (G') entre des première et deuxième extrémités (32a, 32b), la première extrémité (32a) de la fente de guidage du deuxième verrou (30) étant disposée pour venir en butée contre le deuxième organe de commande (37b) lorsque ledit deuxième organe de commande est dans la deuxième position, - dans les deux ailes latérales (12) du premier élément de glissière (6) sont respectivement ménagées, en correspondance mutuelle, deux deuxièmes rainures de guidage (4 0) , le deuxième organe de commande (37b) s'étendant dans la direction transversale (Y) entre deux extrémités (38b) montées coulissantes respectivement dans les deuxième rainures de guidage (40), - le premier verrou (29) comporte en outre un ajour (33) traversé par le deuxième organe de verrouillage (37b) et le deuxième verrou (30) comporte en outre un ajour (33) traversé par le premier organe de verrouillage (37a). 20. Glissière selon la revendication 19, dans laquelle l'ajour (33) du premier verrou (29) présente un bord (33b) adapté pour venir en butée contre le deuxième organe de commande (37b) lorsque ledit deuxième organe de commande est dans la deuxième position, et l'ajour (33) du deuxième verrou (30) présente un bord (33b) adapté pour venir en butée contre le premier organe de commande (37a) lorsque ledit premier organe de commande est dans la deuxième position. 21. Glissière selon la revendication 19 ou la revendication 20, dans laquelle la deuxième direction de verrouillage (V') fait un angle de 40 à 80 degrés avec la direction longitudinale (X) et la deuxième direction biaise (G') fait un angle de 80 à 100 degrés avec la deuxième direction de verrouillage (V'). 22. Glissière selon l'une quelconque des revendications 19 à 21, dans laquelle les première et deuxième directions biaises (G, G') sont inclinées en sens opposés par rapport à la direction longitudinale (X). 23. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes 19 à 22, dans laquelle le deuxième verrou (30) se présente sous la forme d'une plaque rigide sensiblement plane, s'étendant parallèlement à la deuxième direction de verrouillage (V') et à la deuxième direction biaise (G'). 24. Glissière selon l'une quelconque des revendications 19 à 23, dans laquelle: - les premier et deuxième verrous (29, 30) présentent chacun un bord denté (29a, 30a) doté de dents (31) adaptées pour venir en prise avec les crans (36) du deuxième élément de glissière (7), - les crans (36) comprennent des trous ménagés dans un fond (14) appartenant audit deuxième élément de glissière (7), alignés selon des première et deuxième rangées parallèles à la direction longitudinale (X), - les dents (31) du premier verrou (29) sont adaptées pour pénétrer dans les trous (36) de la première rangée et les dents (31) du deuxième verrou (30) sont adaptées pour pénétrer dans les trous (36) de la deuxième rangée, - les dents (31) des premier et deuxième verrous comportent chacune une face d'extrémité (31a), en regard du fond (14) du deuxième élément de glissière, les faces d'extrémité (31a) des dents du premier verrou (29a) étant inclinées par rapport à la direction longitudinale (X), avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la première direction biaise (G) par rapport à ladite direction longitudinale (X), et les faces d'extrémité (31a) des dents du deuxième verrou (30) sont inclinées par rapport à la direction longitudinale (X), avec une inclinaison de sens opposé à l'inclinaison de la deuxième direction biaise (G') par rapport à ladite direction longitudinale, - les première et deuxième directions biaises (G, 25 G') sont inclinées en sens opposés par rapport à la direction longitudinale (X). 25. Glissière selon la revendication 24, dans laquelle le fond (14) du deuxième élément de glissière (7) présente une surface lisse en regard des dents (31) des premier et deuxième verrous, pour permettre auxdites dents de glisser contre le fond parallèlement à la direction longitudinale (X) lorsque chacun des premier et deuxième verrou (29, 30) est déplacé vers sa position verrouillée et que lesdites dents ne sont pas en correspondance avec les trous (36) du fond. 26. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes 19 à 25, dans laquelle: - le deuxième organe de commande (37b) porte une deuxième came (41b) montée pivotante autour d'un axe de pivotement (Yb) s'étendant dans la direction transversale (Y), ladite deuxième came (41b) prenant appui sous l'âme (11) du premier élément de glissière (6) et étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de verrouillage où ladite deuxième came place le deuxième organe de commande (37b) dans sa première position, - la deuxième came (41b) est montée rotative sur le deuxième organe de commande (37b) et est sollicitée élastiquement par un ressort en spirale (43) prenant appui sur ledit deuxième organe de commande, -les extrémités (38b) du deuxième organe de commande présentent des formes aplaties parallèlement aux deuxièmes rainures de guidage (40) et coopèrent avec lesdites deuxièmes rainures de guidage pour immobiliser le deuxième organe de commande (37b) en rotation. 27. Glissière selon la revendication 26, dans laquelle l'organe d'actionnement (17) est adapté pour exercer une traction sur un câble (27) et le câble est relié à la deuxième came (41b) de façon qu'une traction exercée sur ledit câble par l'organe d'actionnement (17) exerce simultanément: - un couple de rotation sur la deuxième came (41b) pour faire tourner la deuxième came vers une position angulaire de déverrouillage où ladite deuxième came permet au deuxième organe de commande (37b) de passer dans la deuxième position, - et une force tendant à déplacer le deuxième organe de commande (37b) vers la deuxième position. 28. Glissière selon la revendication 27, dans laquelle lorsque le deuxième verrou (30) est en position verrouillée, le câble (27) s'étend vers le fond (14) du deuxième élément de glissière (7) à partir d'une extrémité (27a) reliée à la deuxième came (41b), puis ledit câble prend appui sous le deuxième organe de commande (37b) en décrivant un virage, puis ledit câble s'étend jusqu'à l'organe d'actionnement (17), en traversant l'âme (11) du premier élément de glissière. 29. Siège de véhicule (1) présentant une assise (3) fixée au premier élément de glissière (6) d'au moins une glissière (5) selon l'une quelconque des revendications précédentes.