Brevet FR2883833A1 — publié le 20061006

Assemblage d'éléments de carrosserie de véhicule automobile et procédé de montage de cet assemblage sur le véhicule automobile Domaine technique La mise en référence d'un assemblage d'éléments de carrosserie, tel qu'une peau de pare-chocs, par rapport à une pièce de carrosserie, telle qu'un capot avant de véhicule automobile, le bord de raccordement entre l'assemblage et la pièce de carrosserie étant de forme courbe. Dans un cas particulier, l'invention permet la mise en référence d'un assemblage d'éléments de carrosserie par rapport à trois bords de raccordement avec des pièces de carrosserie, l'un des bords de raccordement étant de forme courbe. Etat de la technique On connaît déjà, dans l'état de la technique, une peau de pare-chocs destinée à jouxter un capot avant de véhicule automobile, présentant un bord de raccordement de forme courbe. La peau de pare-chocs est conformée à l'avance en fonction de la forme courbe prévue du bord de raccordement, mais elle n'est mise en référence de manière satisfaisante que par rapport aux ailes du véhicule automobile. Problème posé par cet état de la technique La courbure de la peau de parechocs, une fois fixée sur le véhicule automobile, correspond rarement exactement à la forme du bord de raccordement du capot, notamment du fait qu'elle dépend de la largeur entre les ailes du véhicule automobile, qui n'est pas constante d'un véhicule à l'autre. Solution proposée par l'invention L'invention vise à faciliter la mise en référence de l'assemblage avec la pièce de carrosserie, en fournissant un assemblage d'éléments de carrosserie de véhicule automobile, destiné à jouxter une pièce de carrosserie présentant un bord de raccordement, de forme courbe, avec ledit assemblage, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier élément de carrosserie portant un premier organe de glissière, et un second élément de carrosserie portant un second organe de glissière coopérant avec le premier organe de glissière de manière que les premier et second éléments de carrosserie sont susceptibles de coulisser l'un par rapport à l'autre en s'adaptant à la forme courbe du bord de raccordement de la pièce de carrosserie. Ainsi, grâce à l'invention, il est possible d'adapter, de manière simple, l'assemblage à la forme courbe du bord de raccordement, en faisant coulisser les éléments de carrosserie les uns par rapport aux autres jusqu'à obtenir la forme générale désirée. Modes de réalisation particuliers avantageux - l'assemblage comporte des moyens de verrouillage des éléments de carrosserie entre eux, destinés à s'opposer, lorsqu'ils sont activés, au coulissement de ces éléments de carrosserie les uns par rapport aux autres. Les éléments de carrosserie sont ainsi maintenus en position. Par ailleurs, ces moyens de verrouillage permettent également d'empêcher les vibrations et les déplacements des éléments de carrosserie les uns par rapport aux autres dus aux chocs ou à un ensoleillement; - l'assemblage s'étend entre des première et seconde extrémités latérales destinées chacune à être agencée à proximité d'une aile respective du véhicule automobile; - chaque extrémité latérale de l'assemblage comporte des moyens de mise en référence par rapport à l'aile correspondante du véhicule automobile; -le premier élément de carrosserie est flexible autour d'une direction verticale en considérant l'assemblage agencé sur le véhicule automobile; - chaque extrémité latérale porte des moyens de fixation sur le véhicule automobile; - les ailes du véhicule automobile étant éloignées l'une de l'autre d'une distance donnée, l'assemblage s'étend, avant montage, sur une longueur supérieure à la distance entre les ailes du véhicule automobile; - au moins un des éléments de carrosserie porte un élément d'optiques; - au moins un des éléments de carrosserie comporte un vitrage d'optique. Cet élément latéral est éventuellement relié aux éléments techniques d'optique par un joint l'assemblage comporte deux éléments latéraux portant chacun des moyens de fixation sur le véhicule automobile, et un élément central susceptible de coulisser par rapport à chacun des éléments latéraux; - l'assemblage constitue une peau de pare-chocs; l'assemblage est destiné à jouxter un capot avant de véhicule automobile. On prévoit également un procédé de montage d'un assemblage d'éléments de carrosserie selon l'invention, caractérisé en ce que: - on fixe deux extrémités latérales de l'assemblage sur le véhicule automobile, - on fait coulisser les éléments de l'assemblage les uns par rapport aux autres jusqu'à une position dans laquelle l'assemblage et la pièce de carosserie du véhicule automobile sont convenablement mis en référence, - on verrouille les éléments de l'assemblage dans cette position afin qu'ils ne coulissent plus entre eux. De manière optionnelle, avant de fixer les extrémités latérales de l'assemblage sur le véhicule automobile, on positionne ces extrémités en les mettant en référence par rapport aux ailes du véhicule automobile. Description d'un exemple Un exemple d'assemblage d'éléments de carrosserie selon l'invention est illustré par les figures schématiques 1 à 4 qui ne présentent aucun caractère limitatif de la portée de l'invention. Les figures 1 à 4 sont des vues de dessus d'un assemblage d'éléments de carrosserie selon l'invention lors d'étapes successives du procédé de montage de l'assemblage sur le véhicule automobile. Vocabulaire général Désignation dans l'exemple Référence sur les dessins Assemblage Peau de pare-chocs 1 d'éléments de carrosserie Pièce de carrosserie Capot avant de véhicule 2 automobile Bord de raccordement Bord de raccordement 3 Premier élément de Elément central 4 carrosserie Premier organe de Premier organe de glissière 5 glissière Second élément de Elément latéral 6 carrosserie Second organe de Second organe de glissière 7 glissière Extrémités latérales Extrémités latérales 8 Ailes du véhicule Ailes du véhicule automobile 9 automobile Moyens de fixation sur Moyens de fixation sur le 10 le véhicule automobile véhicule automobile Elément d'optique Elément d'optique 11 Détails des exemples Référence Explication 1 L'assemblage d'éléments de carrosserie forme une peau de pare-chocs 2 Le capot avant du véhicule automobile présente un bord de raccordement 3 avec l'assemblage 1 de forme courbe 3 Le bord de raccordement entre l'assemblage 1 et le capot 2 est de forme courbe. L'assemblage 1 doit s'adapter à cette forme courbe. 4 L'élément central de l'assemblage 1 est flexible de manière à s'adapter au mieux à la forme courbe du bord de raccordement 3 Les deux premiers organes de glissière sont destinés à coopérer avec deux seconds organes de glissière 7 respectifs, afin que l'élément central 4 coulisse par rapport aux éléments latéraux 6 6 Les deux éléments latéraux portent chacun des moyens de fixation 10 sur le véhicule automobile et des moyens de mise en référence (non représentés) avec les ailes 9 du véhicule automobile 7 II existe des moyens de verrouillage (non représentés) destinés à s'opposer, lorsqu'ils sont activés, au coulissement des organes de glissière les uns par rapport aux autres. Des moyens de fixation de l'assemblage 1 sur le véhicule automobile, portés par les éléments latéraux 6 11 Des éléments d'optiques, portés par les éléments latéraux 6 Explications générales La figure 1 représente l'assemblage 1 avant montage. On remarque que la longueur de cet assemblage 1 est supérieure à la distance séparant les ailes 9 du véhicule automobile. Ainsi, il est possible de faire fléchir l'assemblage 1 pour l'adapter à la forme du bord de raccordement 3. Sur la figure 2, on fait fléchir l'élément central 4 de manière à ce que la distance entre les extrémités latérales 8 soit la même que la distance entre les ailes 9. Ainsi, on peut fixer ces extrémités latérales 8 sur le véhicule automobile, à proximité des ailes 9. De préférence, on met en référence les extrémités latérales 8 avec les ailes 9, grâce à des moyens de mise en référence non représentés. Sur la figure 3, on fait coulisser l'élément central 4 par rapport aux éléments latéraux 6 jusqu'à obtenir, sur la figure 4, une position dans laquelle l'assemblage 1 et le capot 2 sont convenablement mis en référence. Lorsque les éléments 4, 6 de l'assemblage 1 sont dans cette position, on les verrouille dans cette position grâce aux moyens de verrouillage. Ainsi, l'assemblage 1 jouxte de manière satisfaisante toutes les pièces de carrosserie (ailes, capot) à proximité. Généralisations ou alternatives envisagées L'assemblage pourrait comporter n'importe quel nombre d'éléments coulissant les uns par rapport aux autres, ce nombre d'éléments étant au moins égal à deux. Par ailleurs, l'assemblage peut former un élément de carrosserie différent d'une peau de pare-chocs. REVENDICATIONS 1. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie de véhicule automobile, destiné à jouxter une pièce de carrosserie (2) présentant un bord de raccordement (3), de forme courbe, avec ledit assemblage (1), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier élément de carrosserie (4) portant un premier organe de glissière (5), et un second élément de carrosserie (6) portant un second organe de glissière (7) coopérant avec le premier organe de glissière (5) de manière que les premier (4) et second (6) éléments de carrosserie sont susceptibles de coulisser l'un par rapport à l'autre en s'adaptant à la forme courbe du bord de raccordement (3) de la pièce de carrosserie (2). 2. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon la revendication 1, comportant des moyens de verrouillage des éléments de carrosserie (4, 6) entre eux, destinés à s'opposer, lorsqu'ils sont activés, au coulissement de ces éléments de carrosserie (4, 6) les uns par rapport aux autres. 3. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon la revendication 1 ou 2, s'étendant entre deux extrémités latérales (8) destinées chacune à être agencée à proximité d'une aile (9) respective du véhicule automobile. 4. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon la revendication 3, dans lequel chaque extrémité latérale (8) de l'assemblage comporte des moyens de mise en référence par rapport à l'aile (9) correspondante du véhicule automobile. 5. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément de carrosserie (4) est flexible autour d'une direction verticale en considérant l'assemblage (1) agencé sur le véhicule automobile. 6. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel chaque extrémité latérale (8) porte des moyens de fixation (10) sur le véhicule automobile. 7. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel, les ailes (9) du véhicule automobile étant éloignées l'une de l'autre d'une distance donnée, l'assemblage (1) s'étend, avant montage, sur une longueur supérieure à la distance entre les ailes (9) du véhicule automobile. 8. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel au moins un des éléments de carrosserie (4, 6) porte un élément d'optique (11). 9. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel au moins un des éléments de carrosserie (4, 6) comporte un vitrage d'optique. 10. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant deux éléments latéraux (6) portant chacun des moyens de fixation (10) sur le véhicule automobile, et un élément central (4) susceptible de coulisser par rapport à chacun des éléments latéraux (6). 11. Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, constituant une peau de pare-chocs. 12 Assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, destiné à jouxter un capot avant (2) de véhicule automobile. 13. Procédé de montage d'un assemblage (1) d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que: - on fixe deux extrémités latérales (8) de l'assemblage (1) sur le véhicule automobile, - on fait coulisser les éléments de l'assemblage (1) les uns par rapport aux autres jusqu'à une position dans laquelle l'assemblage (1) et la pièce de carrosserie (2) du véhicule automobile sont convenablement mis en référence, - on verrouille les éléments de l'assemblage (1) dans cette position afin qu'ils ne coulissent plus entre eux. 14. Procédé de montage selon la revendication 13, dans lequel, avant de fixer les extrémités latérales (8) de l'assemblage (1) sur le véhicule automobile, on positionne ces extrémités latérales (8) en les mettant en référence par rapport aux ailes (9) du véhicule automobile.