Brevet FR2882419A1 — publié le 20060825

La présente invention concerne un tuyau destiné à transporter un fluide, en particulier un tuyau ayant une couche d'étanchéité élastique pour transporter un fluide, qui est adapté pour transporter du carburant dans un véhicule à moteur ou analogue, et concerne également un procédé pour produire celui-ci. Des tuyaux en caoutchouc typiques ont été utilisés de manière habituelle pour transporter du carburant dans des véhicules à moteur compte tenu notamment de leur capacité élevée à absorber des vibrations et leur assemblage facile. De tels tuyaux en caoutchouc sont, par exemple, constitués d'un mélange de caoutchouc acrylonitrile-butadiène et de polychlorure de vinyle (NBR/PVC) qui a une excellente résistance à l'infiltration d'es- sence. Cependant, dans le but d'une protection globale de l'environnement, les règlements ont été récemment resserrés à l'encontre d'une infiltration de carburant destiné à des véhicules à moteur ou analogue, et on prévoit de les resserrer encore dans le futur. Afin de fournir un tuyau pour transporter du carburant d'un véhicule à moteur avec une résistance à l'infiltration de carburant, le tuyau est configuré de telle sorte qu'une couche de résine dure ayant une résistance à l'infiltration de carburant est stratifiée et formée sur un côté intérieur du corps de tuyau tubulaire constitué d'un matériau élastique tel que du caoutchouc. La couche de résine dure sert de couche barrière à l'en-contre d'une infiltration de carburant. Bien qu'un tel type de tuyau ait été proposé et utilisé habituellement, comme la couche de résine ayant une résistance à l'infiltration de carburant est faite de matériau dur, lorsqu'un tube complémentaire rigide tel qu'un tube métallique est disposé directement dans une surface intérieure de la couche de résine, la propriété d'étanchéité devient insuffisante entre le tube complé- mentaire et le tuyau destiné à transporter du carburant, de manière spécifique entre la couche de résine et une surface intérieure du tuyau. Et, afin de disposer le tube complémentaire dans une ouverture d'une extrémité axiale du tuyau, une grande force est nécessaire, et ceci pose un problème en ce sens que la maniabilité (la maniabilité est une propriété concernant la facilité avec laquelle le tube complémentaire est disposé dans le tuyau) est détériorée. Dans ces circonstances, une structure de raccordement comme représenté sur la figure 5A a été proposée antérieurement (JP-A 8-294 979) . Sur la figure 5(A), la référence numérique 200 indique un tuyau destiné à transporter du carburant (ci-après appelé simplement tuyau), la référence numérique 202 indiquant un corps de tuyau tubulaire constitué de caoutchouc, la référence numérique 204 indiquant une couche de résine dure en tant que couche de barrière à une infiltration stratifiée et formée sur une surface in- térieure du corps de tuyau tubulaire 202. La couche de résine 204 a une résistance à l'infiltration de carburant. Ici, la couche de résine 204 est stratifiée et formée sur la surface intérieure du corps de tuyau tubu- laire 202 jusqu'à une extrémité axiale du corps de tuyau tubulaire 202 ou du tuyau 200. Dans cette structure de raccordement, une partie d'extrémité de raccordement 212 du tuyau 200, qui est raccordée à un tube complémentaire rigide 208 comme re- présenté sur la figure 5(B), est munie d'un long caoutchouc tubulaire d'étanchéité 206 ayant une résistance à l'infiltration de carburant sur sa surface intérieure. Le caoutchouc d'étanchéité 206 est formé ou moulé sur une surface intérieure de la couche de résine 204 dans la partie d'extrémité de raccordement 212,, et ensuite est vulcanisé et collé d'un seul tenant sur la surface intérieure de la couche de résine 204. Le tube complémentaire 208 est disposé dans la couche de résine 204 via le caoutchouc d'étanchéité 206. Le tube complémentaire 208 et la couche de résine 204 sont disposés l'un sur l'autre via le caoutchouc d'étanchéité 206. Dans cette structure de raccordement, par comparaison à une structure de raccordement dans laquelle le tube complémentaire 208 est inséré directement dans la couche de résine 204, la propriété d'étanchéité est bonne, et la réalisation de l'agencement du tube complémentaire 208 dans le tuyau 200 est améliorée. Cependant, dans la structure de raccordement de tuyau telle que représentée sur la figure 5(A), comme le caoutchouc d'étanchéité 206 est constitué d'un matériau coûteux qui a une résistance à l'infiltration de carburant, le tuyau 200 a un coût élevé. JP-A 2002-54 779 décrit une structure de raccordement dans laquelle ce problème est amélioré. Les figures 5(B) et 5(C) représentent cet exem- ple spécifique. Comme représenté sur la figure 5(B), dans cette structure de raccordement, une partie annulaire en creux 214 est formée dans une surface intérieure de la couche de résine 204 à proximité de son extrémité d'attaque ou vers celle-ci, un anneau d'étanchéité élastique 216 ayant une résistance à l'infiltration de carburant est disposé dans la partie annulaire en creux 214, et le tube complémentaire 208 est monté ou disposé dans une surface inté- rieure de l'anneau d'étanchéité élastique 216 avec une relation de contact. Ici, le tube complémentaire 208 est muni d'une partie annulaire renflée 210 renflée radialement vers l'extérieur sur une partie d'extrémité d'attaque du côté d'insertion de celui-ci. La partie renflée 210 vient mor- dre dans un côté intérieur de l'anneau d'étanchéité élastique 216 de manière à comprimer élastiquement l'anneau d'étanchéité élastique 216 radialement vers l'extérieur. Par ailleurs, dans une surface intérieure du tuyau 200, une partie surélevée, surélevée vers le bas sur la figure, c'est-à-dire surélevée radialement vers l'intérieur, est formée. La partie surélevée vient en butée contre la partie d'extrémité d'attaque du tube complémentaire 208 dans la direction axiale et définit ainsi une longueur d'introduction du tube complémentaire 208. Ainsi le tube complémentaire 208 est disposé de manière relative dans le tuyau 200 jusqu'à ce que la partie d'extrémité d'attaque vienne en butée contre la partie surélevée. Sur les figures 5(B) et 5 (C) , la référence numérique 220 indique un élément de serrage, et la partie d'extrémité de raccordement 212 du corps de tuyau tubulaire 202 est serrée sur sa surface extérieure par l'élément de serrage 220 dans une direction diamétralement contractante, et est fixée de manière sûre sur le tube complémentaire 208, c'est-à-dire serrée sur le tube complémentaire 208. Dans la structure de raccordement des figures 5(B) et 5(C), l'anneau d'étanchéité élastique 216 est re- lié à la partie annulaire en creux 214 dans une relation de disposition dans celle-ci, de la manière qui suit. Les figures 6(A) et 6(B) représente concrète-ment cette manière. La figure 6(A), la référence numérique 222 in- dique un gabarit de fixation pour l'anneau d'étanchéité élastique 216. Le gabarit de fixation 222 a une partie de tige 224 et une partie de poussée analogue à un disque 226 sur sa partie d'extrémité d'attaque. Ici, la partie de poussée 226 inclut une sur-face conique 228 sur son côté gauche sur la figure, c'est-à-dire sur un côté de surface avant. Le gabarit de fixation 222 a aussi une partie de support 230 sur le côté gauche de la figure, c'est-à-dire sur une extrémité d'attaque par rapport à la partie de compression 226. La partie de support 230 comporte une périphérie extérieure ayant la forme du chiffre "8". Ici, l'anneau d'étanchéité élastique 216 est déformé et supporté sous la forme du chiffre "8" sur la partie de retenue 230. Le gabarit de fixation 222 est poussé et inséré dans la partie d'extrémité de raccorde-ment 212 tout en agrandissant diamétralement la partie d'extrémité de raccordement 212 du tuyau 200 par la partie de compression analogue à un disque 226. Au moment où l'anneau d'étanchéité élastique 216 atteint la position de la partie annulaire en creux 214, l'anneau d'étanchéité élastique 216 supporté sur la partie de support 230 est libéré de la partie de support 230 pour venir s'appuyer dans la partie annulaire en creux 214, en mettant en rotation le gabarit de fixation 222. Ainsi, l'anneau d'étanchéité élastique 216 est fixé dans la partie annulaire en creux 214. Dans la structure de raccordement représentée sur les figures 5(B) et 5(C) , le coût du matériau nécessaire pour l'anneau d'étanchéité élastique 216 est faible, du fait qu'on utilise moins de matériau, par comparaison au joint d'étanchéité 206 de la structure de rac- cordement représentée sur la figure 5(A). Cependant, comme l'anneau d'étanchéité élastique 216 est un article moulé ou une pièce moulée de manière similaire au caoutchouc d'étanchéité 206 représenté sur la figure 5(A), il existe le problème suivant dans l'anneau d'étanchéité élastique 216. A savoir, le coût nécessaire pour mouler l'anneau d'étanchéité élastique 216 est élevé, et une étape séparée ou supplémentaire est nécessaire pour fixer un tel anneau d'étanchéité élastique 216 dans la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 212 du tuyau 200, spécifiquement dans la partie annulaire en creux 214 selon une disposition monté dans celle-ci. De plus, cette étape de fixation est compliquée et s'accompagne d'ennuis. De plus, l'anneau d'étanchéité élastique 216 a une forme d'anneau comme son nom le sug- gère, et de manière possible est vrillé pendant la fixation. Aussi, la fixation de l'anneau d'étanchéité élastique 216 doit être faite avec succès, car sinon il y a un risque de fixation défectueuse. Donc, il existe aussi un problème dû au fait qu'une étape d'inspection suivant l'étape de fixation est essentielle pour examiner si l'anneau d'étanchéité élastique 216 est correctement fixé dans un emplacement prédéterminé et fixé selon une forme de fixation correcte. Donc, ceci implique un problème dû au fait que le coût global du processus de raccordement incluant l'étape de fixation et l'étape d'inspection n'est pas encore suffisamment faible. L'explication ci-dessus est donnée, en prenant un tuyau pour transporter du carburant en tant qu'exem- pie. Cependant, ce problème peut survenir couramment pour des tuyaux qui incluent une couche intérieure de résine en tant que couche barrière ayant une résistance à l'in-filtration de carburant transporté afin de limiter l'in-filtration de fluide transporté. La présente invention est mise en oeuvre compte tenu des circonstances exposées précédemment. C'est un but de la présente invention de fournir un tuyau pour transporter un fluide qui nécessite un faible coût pour une structure de raccordement à un tube complémentaire, et de fournir un procédé pour produire un tel tuyau destiné à transporter un fluide. Afin d'aboutir au but qui précède, il est four-ni un nouveau tuyau pour transporter un fluide. Le tuyau pour transporter un fluide a une partie d'extrémité de raccordement dans laquelle un tube complémentaire rigide est disposé pour un raccordement avec le tuyau. Le tube complémentaire est muni d'une partie renflée annulaire qui est renflée radialement vers l'extérieur. Le tuyau comporte un corps de tuyau tubulaire, une couche de ré-sine intérieure sur un côté intérieur du corps de tuyau tubulaire en tant que couche barrière et une couche d'étanchéité élastique sur une surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau. La couche barrière a une résistance à l'infiltration du fluide transporté. La couche d'étanchéité élastique fournit un joint entre la partie d'extrémité de raccordement du tuyau et le tube complémentaire par un contact élastique avec une surface extérieure du tube complémentaire. La couche d'étanchéité élastique recouvre, sous la forme d'une membrane, la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement. La couche d'étanchéité élastique est formée, par exemple, en étant revêtue et appliquée sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement. Selon un aspect de la présente invention, la couche d'étanchéité élastique est disposée partiellement dans la direction axiale sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement de manière à venir en contact avec la partie renflée du tube complémentaire, c'est-à- dire la partie renflée du tube complémentaire qui est disposé dans le tuyau et raccordé à celui-ci ou la partie d'extrémité de raccordement. Conformément à un aspect de la présente invention, la couche d'étanchéité élastique peut avoir une épaisseur de membrane de 10 gm à 200 m. Conformément à un aspect de la présente inven- tion, le tuyau est utilisé pour transporter du carburant dans un véhicule à moteur. Conformément à un aspect de la présente invention, le corps de tuyau tubulaire est constitué de caoutchouc, la couche de résine intérieure en tant que couche barrière ayant une résistance à l'infiltration de carburant est plus dure que le corps de tuyau tubulaire, et est stratifiée sur un côté intérieur du corps de tuyau tubulaire. Conformément à la présente invention, il est fourni un nouveau procédé pour produire le tuyau mention-né ci-dessus destiné à transporter un fluide. Le procédé (premier procédé) comporte une étape consistant à fermer l'ouverture de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau à l'aide d'un bouchon avant la formation de la cou- che d'étanchéité élastique, et de placer le tuyau de sorte que la partie d'extrémité de raccordement soit vers le bas, une étape consistant à alimenter un fluide de revêtement situé dans un réservoir, à travers le bouchon, à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement via un tube d'alimentation en liquide de revêtement, et remplir de fluide de revêtement l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement, jusqu'à une hauteur cible. Le fluide de revêtement comporte un matériau de couche d'étanchéité élastique et un solvant. La hauteur cible indique une hauteur jusqu'à un bord intérieur de la couche d'étanchéité élastique à former le long de la direction axiale ou direction longitudinale du tuyau. Le pro-cédé pour produire le tuyau comporte de plus une étape consistant à revêtir la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement à l'aide du:Fluide de revête- ment en évacuant après ceci le fluide de revêtement de-puis l'intérieur de la partie d'extrémité de raccorde-ment, et une étape consistant à former la couche d'étanchéité élastique qui recouvre sous la forme d'une mem- brane la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement en dispersant et enlevant après ceci le solvant du fluide de revêtement sur la surface intérieure. La couche élastique a la forme d'un revêtement. Conformément à la présente invention, il est aussi fourni un nouveau procédé pour;produire le tuyau mentionné ci-dessus destiné à transporter un fluide, où la couche d'étanchéité élastique est disposée partiellement dans la direction axiale sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement de manière à ve- nir en contact avec la partie renflée du tube complémentaire ou la partie renflée du tube complémentaire disposé dans le tuyau et raccordé à celui-ci ou la partie d'extrémité de raccordement. Le procédé (second procédé) comporte une étape consistant à fermer:L'ouverture de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau à l'aide d'un bouchon avant la formation de la couche d'étanchéité élastique et à placer le tuyau pour qu'il ait la partie d'extrémité de raccordement vers le bas, et une étape consistant à alimenter un fluide de revêtement situé dans un réservoir, à travers le bouchon, à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement via un tube d'alimentation en fluide de revêtement, et remplir de fluide de revêtement l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement jusqu'à une hauteur cible. La hauteur cible in- digue une hauteur jusqu'à un bord intérieur de la couche d'étanchéité élastique à former le long de la direction axiale ou direction longitudinale du tuyau. Ici, la sur-face intérieure de la partie d'extrémité de raccordement est masquée à partir de la position de l'ouverture jus- qu'à une hauteur prédéterminée, à l'aide d'un corps cylindrique qui est monté de manière serrée sur la surface intérieure. Le fluide de revêtement est alimenté à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement ayant la surface intérieure masquée par le corps cylindrique. La hauteur prédéterminée indique une hauteur jusqu'à un bord extérieur de la couche d'étanchéité élastique à former le long de la direction axiale ou direction longitudinale du tuyau. Le fluide de revêtement inclut un matériau constitutif de la couche d'étanchéité élastique et un solvant. Le procédé comporte de plus une étape consistant à revêtir la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement à l'aide du fluide de revêtement partielle-ment dans la direction axiale en évacuant après ceci le fluide de revêtement de l'intérieur de:La partie d'extré-mité de raccordement, et une étape consistant à former la couche d'étanchéité élastique qui revêt sous forme d'une membrane la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement partiellement dans la direction axiale en dispersant et enlevant après ceci le solvant du fluide de revêtement sur la surface intérieure. Conformément à un aspect de la présente invention, le corps cylindrique est réalisé d'un seul tenant avec le bouchon. Comme indiqué ci-dessus, selon la présente in- vention, la couche d'étanchéité élastique située sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccorde-ment du tuyau (tuyau destiné à transporter un fluide) a la forme d'une membrane. Une telle couche d'étanchéité élastique est en contact de manière élastique avec la surface extérieure du tube complémentaire et par conséquent fournit un joint entre la partie d'extrémité de raccordement du tuyau et le tube complémentaire. Le tuyau selon la présente invention ne nécessite pas d'articles ni de pièces moulées tels que le long caoutchouc d'étan- chéité tubulaire 206 représenté sur la figure 5(A) et l'anneau d'étanchéité élastique 216 représenté sur les figures 5(B) et 5(C) pour fournir un joint entre la partie d'extrémité de raccordement et le tube complémentaire. Par conséquent, on peut éliminer non seulement le coût nécessaire pour l'article moulé lui-même mais aussi une étape d'assemblage ou de fixation d'un tel article moulé dans le tuyau. Ainsi, la main d'oeuvre destinée à cet assemblage ou à cette fixation et une étape, qui suit la fixation, destinée à examiner si l'article moulé est correctement fixé dans le tuyau peut être supprimée. D'autre part, selon la présente invention, la couche d'étanchéité élastique qui constitue le revêtement en forme de membrane sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau, fournit favora- blement un joint entre le tuyau et le tube complémentaire, et par conséquent peut empêcher favorablement qu'un fluide transporté ne fuit à l'extérieur. Dans la formation de la couche d'étanchéité élastique à l'aide d'un revêtement, l'utilisation de ma- tériau est faible, et la couche d'étanchéité élastique peut être facilement formée par revêtement. Par conséquent, conformément à la présente invention, le coût requis pour raccorder le tuyau à un tube complémentaire peut être abaissé. Dans la présente invention, la couche d'étanchéité élastique peut être disposée partiellement dans la direction axiale sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement de manière à revêtir la zone de la partie d'extrémité de raccordement en contact avec la partie renflée du tube complémentaire. Dans cette configuration, l'utilisation d'un matériau coûteux pour la couche d'étanchéité élastique peut encore être réduite, et le coût global peut encore être abaissé. Habituellement, la couche d'étanchéité élastique ayant une résistance à l'infiltration d'un fluide transporté ne glisse pas par rapport au tube complémentaire. Dans un cas où une telle couche d'étanchéité élas- tique n'est pas formée le long de la longueur axiale complète de la surface intérieure de contact avec le tube complémentaire et la couche de résine est exposée sur une zone de la surface intérieure ou sur la surface intérieure de contact du tuyau qui n'est pas revêtue de la couche d'étanchéité élastique, on obtient un avantage du fait que le tuyau fournit une faible résistance à l'insertion du tube complémentaire dans la partie d'extrémité de raccordement du tuyau et le tube complémentaire peut être inséré de manière relativement plus favorable dans le tuyau. Le tuyau de la présente invention est adapté spécifiquement pour transporter du carburant dans un véhicule à moteur. Dans le premier procédé selon la présente in- vention, un tel tuyau peut être produit, par exemple, pour transporter un fluide (premier tuyau), de telle sorte qu'il ait une partie d'extrémité de raccordement dans laquelle un tube complémentaire rigide muni d'une partie annulaire renflée, renflée radialement vers l'ex- térieur, est disposé pour un raccordement avec le tuyau, et comporte un corps de tuyau tubulaire, une couche de résine intérieure sur un côté intérieur du corps de tuyau tubulaire en tant que couche barrière ayant une résistance à l'infiltration du fluide transporté, et une cou- che d'étanchéité élastique revêtant sous la forme d'une membrane une surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau et fournissant un joint entre la partie d'extrémité de raccordement du tuyau et le tube complémentaire par contact élastique avec une surface ex- térieure du tube complémentaire. Dans le second procédé selon la présente invention, on peut produire, par exemple, le même tuyau pour transporter du carburant que le premier tuyau, mais dans lequel la couche d'étanchéité élastique est disposée partiellement dans une direction axiale sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement de manière à venir en contact avec la partie renflée du tube complémentaire dans un état raccordé. Le masquage à l'aide du corps cylindrique est fait, par exemple, lors- que l'ouverture de la partie d'extrémité de raccordement du tuyau est fermée (à l'aide du bouchon). Dans le second procédé, le corps cylindrique peut être réalisé d'un seul tenant avec le bouchon. Dans cette configuration, la zone destinée à être maintenue non-revêtue peut être masquée par le corps cylindrique lors de la fixation du bouchon sur la partie d'extrémité de raccordement du tuyau. Ainsi, il est possible d'appliquer plus facilement le fluide de revêtement sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement. Ainsi la couche d'étanchéité élastique peut être formée plus facilement sous forme d'un revêtement. On va maintenant décrire la présente invention, à titre d'exemple uniquement, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue représentant un tuyau ayant une couche d'étanchéité élastique selon un mode de réalisation de la présente invention, qui est raccordé à un tube complémentaire, - la figure 2 est une vue représentant le tuyau de la figure 1 avant raccordement au tube complémentaire, - la figure 3(A) est une vue destinée à expliquer une étape importante d'un procédé pour produire le tuyau, - la figure 3(B) est une vue destinée à expliquer une étape importante du procédé pour produire le tuyau, qui suit l'étape de la figure 3(A), - la figure 4 est une vue représentant un autre mode de réalisation de la présente invention, - la figure 5(A) est une vue représentant une structure de raccordement d'un tuyau habituel, - la figure 5(B) est une vue représentant un exemple spécifique d'une structure de raccordement amé- liorée d'un tuyau habituel et d'un tube complémentaire, - la figure 5(C) est une vue en coupe à plus grande échelle d'une partie importante de la figure 5(B), - la figure 6(A) est une vue représentant un gabarit de fixation utilisé pour la fixation d'un anneau d'étanchéité élastique, - la figure 6(B) est une vue montrant comment fixer l'anneau d'étanchéité élastique dans une partie annulaire en creux d'un tuyau habituel. En se reportant à la figure 1, la référence nu- mérique 10 indique un tuyau pour transporter du carburant (ci-après simplement appelé tuyau) dans un véhicule à moteur, la référence numérique 12 indique un corps de tuyau tubulaire constitué d'un matériau élastique en caoutchouc qui est un constituant principal du tuyau 10, et la réfé- rence numérique 14 indique une couche de résine dure qui est stratifiée sur une surface intérieure du corps de tuyau tubulaire 12 (l'épaisseur de la couche de résine est par exemple dans une plage de 50 m à 100 m). La couche de résine 14 sert de couche barrière qui a une ré- sistance à l'infiltration de carburant. La référence numérique 16 est un tube complémentaire en métal rigide à raccorder au tuyau 10. Le tube complémentaire 16 est muni d'une partie renflée 18 qui est renflée annulairement radialement vers l'extérieur, sur une partie d'extrémité d'attaque de celui-ci. La par-tie renflée 18 a la forme d'une courbe en coupe transversale ou une forme incurvée en coupe. Dans une structure de raccordement représentée sur la figure 1, le tube complémentaire 16 est inséré de manière relative axialement à l'intérieur du tuyau 10 à travers une ouverture 22 située à une extrémité axiale d'une partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10, de manière spécifique à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20, puis la partie d'extrémité de raccordement 20 est fixée, serrée ou bloquée par un col-lier de serrage 23 sur une surface périphérique extérieure de celui-ci, dans une direction où elle se contracte diamétralement, et par conséquent le tuyau 10 est raccordé au tube complémentaire 16 d'une manière blo- quée. Ici, le collier de serrage 23 a une bande de fixation en forme de sangle annulaire 24 et un mécanisme de fixation 26. Lorsqu'une vis 28 est vissée, la bande de fixation 24 pousse la partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10 dans la direction où elle se contracte diamétralement, par l'intermédiaire du mécanisme de fixation 26, et la partie d'extrémité de raccordement 20 est fixée de manière ferme sur le tube complémentaire 16. Dans ce mode de réalisation, une couche d'étan- chéité élastique 30 est un revêtement en forme de membrane sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10 pour fournir un joint par rapport au tube complémentaire 16 par contact élastique avec la surface extérieure du tube complémentaire 16. Ici, la couche d'étanchéité élastique 30 n'est pas formée entièrement sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20, c'està-dire qu'elle n'est pas formée sur toute la longueur de la zone de la surface intérieure en contact avec le tube complé- mentaire 16, mais partiellement dans la direction axiale, de manière spécifique uniquement sur une zone de la sur-face intérieure en contact avec la partie renflée 18 du tube complémentaire 16. Spécifiquement, comme représenté sur les figu- res 1 et 2, le revêtemede la couche d'étanchéité élastique 30 est formé partiellement sur une zone allant d'une position à gauche jusqu'à une position à droite par rapport à la partie renflée 18 sur la figure, sur une longueur axiale L. Dans ce mode de réalisation, L est égal à 10mm. Ainsi, sur la partie d'extrémité de raccorde-ment 20, la couche de résine intérieure 14 est exposée à l'intérieur du tuyau 10, sur une zone qui n'est pas revêtue de la couche d'étanchéité élastique 30. Ici, le revêtement en forme de membrane de la couche d'étanchéité élastique 30 a une épaisseur dans une plage de 10 m à 200 m. Par ailleurs, sur la figure 2, le symbole de référence X indique un bord intérieur de la couche d'étanchéité élastique 30, et le symbole de référence Y indique un bord extérieur de celle-ci. Dans ce mode de réalisation, le corps de tuyau tubulaire 12 est de préférence constitué, par exemple, d'un caoutchouc fluorocarboné (FKM), d'un caoutchouc acrylonotrile-butadiène (NBR), de NBR/PVC, de caoutchouc acrylonitrile-butadière hydrogéné (H-NBR), d'un caoutchouc épichlorohydrinique (ECO), de caoutchouc polyéthylène chlorosulfoné (CSM) ou analogue. Le corps de tuyau tubulaire 12 peut présenter une structure monocouche ou multicouche. Dans le cas de la structure multicouche, le matériau de caoutchouc à utiliser dans chaque couche peut être sélectionné compte tenu de la résistance au climat, de la résistance au car- burant, ou du coût. Par exemple, une couche extérieure de CSM peut être appliquée sur un côté extérieur d'une cou- che de NBR pour fournir une résistance au climat, ou une couche intérieure de FKM et une couche extérieure de NBR/PVC peuvent être appliquées compte-tenu de la résistance au carburant et du coût. Pour la couche de résine 14 ayant une résistance à l'infiltration de carburant on utilise de préférence, par exemple, une résine fluorée, un fluorure de polyvinylidène (PVDF), une résine copolymère de fluorure de vinylidène (par exemple, une résine copolymère de fluorure de vinylidène et de chlorotrifluoroéthylène) ou une résine de polyester (par exemple naphtahalate de polybutylène (PBN), téréphthalate de polybutylène (PBT)), ou analogue. D'autre part, pour la couche d'étanchéité élas- tique 30 ayant une résistance à l'infiltration de carbu- rant, on utilise de préférence, par exemple, FKM, NBR, NBR/PVC, H-NBR, ECO ou analogue. Sur la figure 3 qui explique un procédé pour former la couche d'étanchéité élastique 30, la référence numérique 32 indique un réservoir, qui contient un fluide de revêtement T. Le fluide de revêtement T contient un matériau de la couche d'étanchéité élastique 30 et un solvant, etc. La référence numérique 34 indique un bouchon destiné à fermer l'ouverture 22 de la partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10, et la référence numérique 36 indique un tube d'alimentation qui s'étend depuis le réservoir 32 pour acheminer ou alimenter le fluide de revêtement T situé dans le réservoir 32. La référence numérique 38 indique un corps cylindrique qui est disposé ou étroitement monté sur une surface intérieure de la partie d'extrémité de raccorde-ment 20, à partir de la position de l'extrémité axiale de la partie d'extrémité de raccordement 20, c'est-à-dire l'ouverture 22, jusqu'à une hauteur prédéterminée sur la figure, pour masquer la surface intérieure à partir de la position de l'ouverture 22 jusqu'à la hauteur prédéterminée. Dans ce mode de réalisation, le corps cylindrique 38 est réalisé d'un seul tenant avec le bouchon 34. Dans ce mode de réalisation, l'ouverture 22 de la partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10 est fermée par le bouchon 34 et le tuyau 10 est placé en ayant la partie d'extrémité de raccordement 20 vers le bas. Ensuite, le fluide de revêtement T situé dans le ré-servoir 32 est acheminé ou alimenté à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20 via le tube d'alimentation 36, et remplit l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20 jusqu'à une hauteur cible (se reporter à la figure 3(B)). Le fluide de revêtement T est alimenté jusqu'à la hauteur dépassant le corps cylindri- que 38 par exemple de la longueur "L". Ensuite, le fluide de revêtement T rempli à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20 est évacué, et ainsi du fluide de revêtement T peut être partiellement collé sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20 sur la longueur L comme mentionné ci-dessus. Par la suite, le solvant situé dans le fluide de revêtement T est dispersé et enlevé, et seul le maté- riau de la couche d'étanchéité élastique 30 est laissé. Par conséquent, le revêtement de la couche d'étanchéité élastique 30 est formé sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20, de manière partielle, sur la longueur L comme mentionné ci-dessus. Le fluide de revêtement T peut: être alimenté à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20, par exemple, en déplaçant de manière relative la partie d'extrémité de raccordement 20 vers le bas par rapport au réservoir 32. De cette manière, la profondeur du fluide de revêtement T rempli à l'intérieur de la partie d'ex- trémité de raccordement 20 peut être ajustée en commandant la distance de déplacement relative vers le bas de la partie d'extrémité de raccordement 20 par rapport au réservoir 32. Ici, il est possible de déplacer la partie d'extrémité de raccordement 20 vers le bas alors que le réservoir 32 est fixé de manière sûre ou, comme cela peut être le cas, il est aussi possible de déplacer le réservoir 32 vers le haut alors que la partie d'extrémité de raccordement 20 est fixée de manière sûre. Et, le fluide de revêtement 20 rempli à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement 20 peut être évacué en déplaçant de manière relative la partie d'extrémité de raccordement 20 vers le haut par rapport au réservoir 32. Cependant, ce qui est indiqué ci-dessus est simplement un exemple. Dans ce mode de réalisation, comme un article moulé, ou une pièce moulée telle qu'un long caoutchouc d'étanchéité tubulaire ou un anneau d'étanchéité élastique, n'est pas nécessaire, le coût de production peut être réduit. De plus, les processus de fixation et d'inspection de l'article moulé peuvent être éliminés. Dans ce mode de réalisation, la couche d'étan- chéité élastique 30 constituée d'un revêtement en forme de membrane sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20 du tuyau 10, fournit de manière favorable un joint entre le tuyau 10 et le tube complémentaire 16, et un fluide transporté est empêché de fuir à l'extérieur. De plus, dans ce mode de réalisation, la couche d'étanchéité élastique en forme de membrane 30 est formée, sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20, partiellement dans la direction axiale c'est-à-dire sur une zone de la surface intérieure qui est en contact avec la partie renflée 18 du tube complémentaire 16. Ainsi, l'utilisation ou la consommation d'un matériau coûteux pour la couche d'étanchéité élastique 30 peuvent être réduites, et par conséquent le coût de production peut encore être réduit. La couche d'étanchéité élastique 30 ayant une résistance à l'infiltration de fluide transporté ne glisse pas par rapport au tube complémentaire 16. Comme la couche d'étanchéité élastique 30 n'est pas formée sur toute la longueur axiale de la surface intérieure en contact avec le tube complémentaire 16 et la couche de résine 14 est exposée sur une zone de cette surface intérieure qui n'est pas revêtue par la couche d'étanchéité élastique 30, le tuyau 10 fournit une résistance faible à une insertion relative du tube complémentaire 16 dans la partie d'extrémité de raccordement 20, et le tube complémentaire 16 peut être inséré de manière favorable dans le tuyau 10. Conformément au procédé pour produire le tuyau 10 de ce mode de réalisation, le revêtement constitué de la couche d'étanchéité élastique 30 peut être facilement formé uniquement sur la zone de la surface intérieure qui est contact avec la partie renflée 18 du tube complémentaire 16. La figure 4 représente un autre mode de réalisation de la présente invention où un revêtement d'une couche d'étanchéité élastique 30 est formé sur la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20 jusqu'à l'extrémité axiale de celle-ci. Le revêtement de la couche d'étanchéité élastique 30 peut être formé sur toute la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement 20, par le procédé illustré sur la figure 3 mais en enlevant le corps cylindrique 38 du bouchon 34. Bien que des modes préférés de réalisation aient été décrits ci-dessus, ils ne sont que quelques modes de réalisation de la présente invention. La présente invention peut être adaptée pour des tuyaux destinés à diverses applications, autres qu'un tuyau destiné à transporter du carburant. La présente invention peut être réalisée et mise en oeuvre dans diverses configurations et modes situés dans la portée de la présente demande. REVENDICATIONS 1. Tuyau pour transporter un fluide ayant une partie d'extrémité de raccordement (20) dans laquelle un tube complémentaire rigide (16), muni d'une partie annu- laire (18) renflée radialement vers l'extérieur, est dis-posé pour un raccordement avec le tuyau (10), caractérisé en ce qu'il comporte: un corps de tuyau tubulaire (12), une couche de résine intérieure (14) sur un cô- té intérieur du corps de tuyau tubulaire (12) en tant que couche barrière ayant une résistance à l'infiltration du fluide transporté, et une couche d'étanchéité élastique (30) revêtant sous forme de membrane une surface intérieure de la par- tie d'extrémité de raccordement (20) du tuyau (10), la couche d'étanchéité élastique (30) fournissant un joint entre la partie d'extrémité de raccordement (20) du tuyau (10) et le tube complémentaire (16) par contact élastique avec une surface extérieure du tube complémentaire (16). 2. Tuyau selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche d'étanchéité élastique (30) est dis-posée partiellement dans la direction axiale sur la sur-face intérieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) de manière à être en contact avec la partie renflée (18) du tube complémentaire (16). 3. Tuyau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche d'étanchéité élastique (30) a une épaisseur de membrane de 10 m à 200 m. 4. Tuyau selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que le tuyau (10) est uti- lisé pour transporter du carburant dans un véhicule à mo- teur. 5. Tuyau selon la revendication 4, dans lequel le corps de tuyau tubulaire (12) est constitué de caout- chouc, et la couche de résine intérieure (14) stratifiée sur le côté intérieur du corps de tuyau tubulaire (12) en tant que couche barrière ayant une résistance à l'infiltration de carburant est plus dure que le corps de tuyau tubulaire (12). 6. Procédé pour produire un tuyau destiné à transporter un fluide selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte: une étape consistant à fermer une ouverture (22) de la partie d'extrémité de raccordement (20) du tuyau (10) à l'aide d'un bouchon (34) avant la formation de la couche d'étanchéité élastique (30), et placer le tuyau (10) pour qu'il ait la partie d'extrémité de raccordement (20) vers le bas, une étape d'alimentation d'un fluide de revête- ment (T) situé dans un réservoir (32), à travers le bouchon (34), à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20) via un tube d'alimentation (36) en fluide de revêtement (T), le fluide de revêtement (T) incluant un matériau de la couche d'étanchéité élastique (30) et un solvant, et à remplir de fluide de revêtement (T) l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20) jusqu'à une hauteur cible, une étape consistant à revêtir la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) à l'aide du fluide de revêtement (T) en évacuant après ceci le fluide de revêtement (T) de l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20), et une étape consistant à former la couche d'étanchéité élastique (30) qui revêt sous forme d'une membrane la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) en dispersant et enlevant après ceci le solvant contenu dans le fluide de revêtement (T) situé sur la surface intérieure. 7. Procédé pour produire un tuyau destiné à transporter un fluide selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte: une étape consistant à fermer une ouverture (22) de la partie d'extrémité de raccordement (20) du tuyau (10) à l'aide d'un bouchon (34) avant la formation de la couche d'étanchéité élastique (30), et placer le tuyau (10) pour qu'il ait la partie d'extrémité de raccordement (20) vers le bas, la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) étant masquée à partir de la position de l'ouverture (22), jusqu'à une hauteur prédéterminée, à l'aide d'un corps cylindrique (38) qui est monté de manière étroite sur la surface intérieure, une étape consistant à alimenter un fluide de revêtement (T) situé dans un réservoir (32), à travers le bouchon (34), jusqu'à l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20), via un tube d'alimentation (36) du fluide de revêtement (T), le fluide de revêtement (T) incluant un matériau de la couche d'étanchéité élastique (30) et un solvant, et à remplir de fluide de revêtement (T) l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20) jusqu'à une hauteur cible, une étape consistant à revêtir la surface inté- rieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) à l'aide du fluide de revêtement (T),partiellement dans la direction axiale, par évacuation après ceci du fluide de revêtement (T) de l'intérieur de la partie d'extrémité de raccordement (20), et une étape consistant à former la couche d'étanchéité élastique (30) qui revêt sous la forme d'une membrane la surface intérieure de la partie d'extrémité de raccordement (20) partiellement dans la direction axiale en dispersant et enlevant après ceci le solvant contenu dans le fluide de revêtement (T) situé sur la surface intérieure. 8. Procédé pour produire le tuyau destiné à transporter un fluide selon la revendication 7, caracté- risé en ce que le corps cylindrique (38) est réalisé d'un seul tenant avec le bouchon (34).