Brevet FR2879886A3 — publié le 20060623

FR 2879886 A3 20060623 FR 0413573 A 20041220 2879886 1 ARRIERE PLAN DE L'INVENTION (a) Champ de l'Invention L'invention concerne une structure de protection d'un module de résistance en céramique pour chauffage, et plus en particulier, une structure de protection d'un module de chauffage qui utilise des résistances en céramique ayant un coefficient positif de température comme éléments de chauffe. Le module comporte des résistances en céramique comme éléments chauffants, et des plaques diélectriques et des ailettes de refroidissement sur deux côtés. Des couches d'isolation sont utilisées pour réaliser une protection intégrale, permettant de ce fait à l'invention d'être appliquée dans des environnements difficiles. (b) Description de l'Art antérieur En référence à la FIG. 1, un module de chauffage, avec résistances en céramique 1, comporte des éléments de chauffage en céramique 2 et des ailettes de refroidissement 3 joints sur les côtés externes des plaques diélectriques 4 et joignant les plaques 40 des deux côtés. Chaque plaque diélectrique 4 à une extrémité montée avec une borne de conduction électrique 41 et deux extrémités scellées par les couvercles de scellement 11 et 12. Un panneau de bridage 14 est 2879886 2 assemblé de chaque côté du module 1, avec un dispositif élastique 13 pressé et joint dans l'intervalle. L'assemblage, selon la description susmentionnée, est fréquemment utilisé, dans lequel diverses pièces comprenant les éléments de chauffe en céramique 2 et les plaques diélectriques 4, les plaques 40 et les ailettes de refroidissement, sont pressées et maintenues à l'aide des dispositifs élastiques 13 et des panneaux de bridage 14 sur les côtés externes, suivis du scellement à l'aide des couvercles de scellement 11 et 12, formant de ce fait un dispositif de chauffage. En référence à la FIG. 2 montrant le module antérieur de dissipation de chaleur d'un autre type d'assemblage, les éléments de chauffe 2 sont également employés, et les plaques diélectriques 4 sont disposées latéralement pour se joindre aux ailettes de refroidissement 3. En référence à la FIG. 3, l'adhésif 5 est appliqué entre l'ailette de refroidissement 3 et la plaque diélectrique 4 pour assembler la structure. De même, les éléments de chauffe 2 sont également assemblés en utilisant des moyens d'adhérence pour former plus loin un module d'absorption de chaleur. En référence à la FIG. 4 montrant un autre moyen d'assemblage, des 20 pièces fondamentales sont employées pour assembler les plaques 2879886 3 diélectriques 4 et l'ailette de refroidissement 3 par soudure, et puis les plaques diélectriques 4 et l'élément de chauffe 2 sont joints en utilisant n'importe quelle méthode. En référence à la FIG. 5 montrant la méthode susmentionnée de soudure, entre un côté inférieur du côté de l'ailette de refroidissement 3 et une plaque diélectrique 4, un point de soudure 6 est placé pour assembler l'ailette de refroidissement 3 avec la plaque diélectrique 4. De même, l'élément de chauffe 2 est assemblé avec la plaque diélectrique 4 en utilisant n'importe quelle méthode. Indépendamment des effets thermo conductibles en déchargeant l'énergie calorifique de l'élément de chauffe 2 à l'extérieur, les ailettes de refroidissement 3 et les plaques diélectriques 4 sont d'avantage concernées par la conduction de l'électricité. En référence à la FIG. 1, la borne de conduite d'électricité 4lconduit 15 l'électricité et fournit à l'élément de chauffe 2 l'électricité par un côté de l'élément de chauffe 2. En plus des moyens d'assemblage susmentionnés, les moyens de pressage et d'attache mécaniques et élastique suivant les indications de la FIG. 1, l'assemblage est également accompli par soudure suivant les indications de la FIG. 5. 2879886 4 Cependant, les modules de chauffage formés selon les méthodes susmentionnées d'assemblage sont incapables de résister à des essais de lavage à l'eau salée. Les essais d'eau salée servent à tester la résistance des modules de chauffage contre le sel, les acides et les alcalis. Le but des essais ci-dessus utilisés généralement par les industriels est d'offrir des éléments de chauffage aux propriétés physiques d'une résistance optimale ainsi que d'une résistance aux conditions de l'environnement extérieur, particulièrement appliqué aux systèmes de chauffage d'automobile, afin d'éviter le desserrage et la détérioration. Dans l'essai considéré, un liquide contenant 5% de sel est employé pour laver sans interruption le module de chauffage. Les méthodes susmentionnées d'assemblage incluent une méthode employée par la Compagnie Allemand DBK pour produire des modules de chauffage, qui sont testés en subissant le lavage a 5% d'eau salée, pendant 120 heures. Les résultats de cet essai prouvent que les modules de chauffage perdent leurs fonctions normales et deviennent incapables de produire de la chaleur bien que les structures globales des modules de chauffage demeurent intactes. Les modules de chauffage assemblés par adhérence, après avoir subi le test du lavage 2879886 5 à 5% d'eau salée, pendant 120 heures, finiront par avoir des parties qui se détachent, provocant des courts-ciircuits et des étincelles. Par conséquent, pour des raison de sécurité, il est essentiel que le module de chauffage soit équipé de structure totale de protection, résistance aux acides, aux alcalis ou au sel, afin d'isoler en plus les sujets organiques tels que les oxydes de carbone ou les oxydes d'hydrogène contenus dans l'humidité ou l'air. SOMMAIRE DE L'INVENTION L'objet de l'invention est de fournir une structure de protection intégrale constituée par des membranes d'épaisseur égale en couches d'isolation sur les surfaces des divers éléments d'un module de chauffage. En utilisant un revêtement complet de membranes en couches d'isolation sur les divers éléments, une forte résistance absolue est produite contre les propriétés physiques et l'état des changements climatiques, réalisant de ce fait des opérations fiables de chaleur tout en offrant une utilisation de bonne sécurité. BREVE DESCRIPTION DES SCHÉMAS FIG. 1 montre une vue schématique d'un assemblage selon un module commun de chauffage. 2.0 FIG. 2 montre une première vue schématique illustrant un rapport 2879886 6 d'assemblage d'un module antérieur de chauffage. FIG. 3 montre une vue schématique illustrant l'adhérence et la jointure d'un module de chauffage antérieur. FIG. 4 montre une deuxième vue schématique illustrant un rapport 5 d'assemblage d'un module de chauffage antérieur. FIG. 5 montre une vue schématique illustrant un rapport d'assemblage en utilisant des moyens de soudure d'un module de chauffage antérieur. FIG. 6 montre une vue schématique illustrant la structure principale 10 selon l'invention. FIG. 7 montre une vue schématique illustrant la distribution des couches d'isolation selon l'invention. FIG. 8 montre une autre réalisation selon l'invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION 15 PRÉFÉRÉS En référence à la FIG. 6, l'invention comporte les éléments de chauffe 2, les ailettes de refroidissement 3, les joints sur les côtés externes des plaques diélectriques 4 et assemblés aux plaques 40 sur deux côtés de chaque élément de chauffe en céramique 2, formant de ce fait un module de chauffage 1 ayant des caractéristiques électriques 2879886 7 alternatives. Indépendamment des bornes de conduction électrique 41, des épaisseurs du module de chauffage 1 sont disposées avec des couches d'isolation 7 par des moyens de trempe intégraux comme indiqué sur la FIG. 7. Comme les couches d'isolation 7 sont constituées par des moyens de trempe, les espaces 20 entre divers éléments comme les éléments de chauffe 2, ou les coins contigus 30 des ailettes de refroidissement 3 et des plaques diélectriques 4, sont complètement remplis avec les couches d'isolation 7. Les couches d'isolation 7 peuvent être réalisées à partir de solvants en utilisant le produit de la marque Téflon ou du silicone comme matière de base. Après avoir été traité par des moyens de trempe, les solvants recouvrent les divers éléments procurant une régularité des forces d'adhérence. Par exemple, les surfaces externes des éléments de chauffe 2, des plaques diélectriques 4 et des ailettes de refroidissement 3 sont toutes formées avec les couches efficaces d'isolation 7 après solidification des solvants. Dans une réalisation de l'invention, les couches d'isolation 7 sont d'épaisseurs égales et peuvent remplir les espaces 20 et tous les coins de fixation. En raison des forces logiques intrinsèques et des forces adjacentes d'adhérence, plus de matière de couches d'isolation est accumulée pour former plus de remplissage et de renforts 2879886 8 mécaniques. En outre, employer les pouvoirs adhésifs des couches d'isolation 7 augmente l'effet d'adhérence entre les ailettes de refroidissement et les plaques diélectriques 4. En référence à la FIG. 8, lorsque les extrémités avant et arrières sont scellées et assemblées avec les couvercles de scellement 11 et 12, le module 1 selon l'invention forme un dispositif de chauffage 10, où les bornes 41 peuvent être reliées aux bornes électriques. Le dispositif entier 10 peut alors être complètement recouvert avec les couches d'isolation 7. La hauteur entière H comprenant les couvercles de scellement 11 et 12 est complètement noyée dans la matière des couches d'isolation 7 de telle façon que les couches d'isolation 7 s'attachent aux surfaces de la structure entière. Le dispositif de chauffage entier 10 formé selon cette réalisation peut être appliqué à des éléments dans des conditions d'humidité élevée et même être utilisé dans des liquides. Le dispositif de chauffage entier 10 constitué en scellant les couvercles de scellement 11 et 12 peut en plus être recouvert par des couches d'isolation 7, pour que les espaces 110 et 120 entre les couvercles de scellement 11 et 12 et le module 1 soient complètement remplis, efficacement et complètement protégés contre l'humidité en 2879886 9 empêchant les courts-circuits et les vides entre les divers éléments. La distribution des couches d'isolation renforcées aux couvercles de scellement 11 et 12 laisse les surfaces thermiques principales du module de dissipation de chaleur 1 inchangées, et donc l'exécution et l'efficacité des surfaces absorbantes de chaleur demeurent par conséquent inchangées. Un des matériaux 70 formant les couches d'isolation 7 peut être mélangé avec des matériaux tels que des oxydes de magnésium ayant un coefficient de conduction calorique plus élevé pour augmenter la conductivité de la chaleur. Selon l'invention, les couches d'isolation 7, sont distribuées de façon égale sur les surfaces des divers éléments en utilisant les moyens de trempe. Par les pouvoirs adhésifs du matériel 70 et des pressions atmosphériques, les couches d'isolation 7 formées sur les surfaces des divers éléments de l'invention sont d'épaisseurs égales, et par conséquent l'efficacité uniforme de conduction de la chaleur est acquise. Avant la solidification pendant le processus de trempe, le module peut être égoutté, pour éviter les effets de ruissellement encourus par gravitation et pour assurer l'épaisseur égale des couches. Selon le mode de réalisation de l'invention, les couches d'isolation 7 2879886 10 ont en fait la forme de membranes d'une épaisseur extrêmement mince, avec une influence insignifiante sur la conduction thermique. En outre, les couches n'entraînent qu'une augmentation minime du poids global et des dimensions d'assemblage sans affecter directement les rapports d'assemblage. 11 REVENDICATIONS 1. structure de protection d'un module d'une pluralité de résistances en céramique pour chauffage comprenant des résistances en céramique ayant un coefficient de température positif, constitué par des plaques diélectriques (4) des deux côtés et des ailettes de refroidissement (3) assemblées sur les côtés externes des plaques diélectriques (4) par des panneaux de bridage (14) sur deux côtés, dans laquelle chaque plaque diélectrique (4) est équipée de bornes de conduction électrique (41) se prolongeant à l'extérieur, et de circuits logiques de distribution pour former un module de chauffage plan, caractérisée par le fait que, les bornes de conduction électrique (41) exceptées, le module de chauffage est recouvert de couches complètes d'isolation (7) qui sont des isolants thermiques et qui résistent aux divers acides, alcalis et au sel. 2. Structure de protection selon la revendication 1, dans laquelle les couches d'isolation (7) comprennent, comme matière première, le matériau de la marque protégée Teflon. 3. Structure de protection selon la revendication 1, dans laquelle les 2879886 12 couches d'isolation (7) comprennent, comme matière première, du silicone. 4. Structure de protection selon la revendication 1, dans laquelle la matière de base des couches d'isolation (7) est mélangée avec un matériau thermo conductible ayant un coefficient de conduction de la chaleur plus élevé. 5. Structure de protection selon la revendication 1, dans laquelle la 10 distribution des couches d'isolation (7) inclut des couvercles de scellement avant et arrière (11, 12). 6. Structure de protection selon la revendication 1, dans laquelle les couvercles de scellement (11, 12) sont renforcés avec deux couches 15 d'isolation supplémentaires.