Brevet FR2875323A1 — publié le 20060317

La présente invention concerne un système d'échange d'informations entre un réseau multiplexé de transmission d'informations embarqué à bord d'un véhicule automobile et un outil extérieur à celui-ci. Un tel système trouve des applications dans l'échange d'informations entre un réseau multiplexé embarqué à bord d'un véhicule automobile et un outil extérieur à celui-ci, qui peut par exemple être un outil de diagnostic ou encore un outil de téléchargement de données dans le véhicule. II est aujourd'hui connu d'utiliser une liaison filaire de raccordement de l'outil extérieur sur une prise raccordée au réseau multiplexé embarqué à bord du véhicule, cette prise étant par exemple la prise de diagnostic du véhicule. Dans ce cas, avant tout échange d'informations, l'opérateur doit raccorder un connecteur de cette liaison filaire issue de l'outil de téléchargement sur la prise de diagnostic du véhicule. La demanderesse a déjà proposé dans le document FR-A-2 837 946, 15 de remplacer cette liaison filaire par une liaison sans fil, telle que par exemple une liaison radioélectrique. Ainsi par exemple, une liaison radiotéléphonique peut être utilisée. Mais ces moyens d'échange présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau des modifications imposées à l'outil et au 20 véhicule et des surcoûts occasionnés. En effet, il convient alors par exemple d'intégrer dans chaque véhicule, un module de communication sans fil. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'échange d'informations entre un réseau multiplexé de transmission d'informations embarqué à bord d'un véhicule automobile et un outil extérieur à celui-ci, comportant des moyens complémentaires d'échange d'informations sans fil entre l'outil et le véhicule, caractérisé en ce que les moyens d'échange d'informations sans fil associés au véhicule sont intégrés dans un module de communication à connec- teur, adapté pour être enfiché de façon détachable, dans une prise raccordée au réseau multiplexé. Suivant d'autres caractéristiques: - la prise est formée par la prise de diagnostic du véhicule; - les moyens d'échange d'informations sans fil associés à l'outil sont intégrés dans un module de communication à connecteur, adapté pour être enfiché de façon détachable dans une prise de cet outil; - les moyens d'échange comprennent des moyens de cryp-5 tage/décryptage des informations échangées; - les moyens d'échange sont adaptés pour mettre en oeuvre une liai-son choisie dans le groupe des liaisons: - Bluetooth, - Wifi, - GSM, ou - Ultra Wide Band. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig.1 représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un système d'échange d'informations de l'état de la technique; et - la Fig.2 représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un système d'échange d'informations selon l'invention. On a en effet illustré sur la figure 1, un système d'échange 20 d'informations entre un réseau multiplexé désigné par la référence générale 1, embarqué à bord d'un véhicule automobile 2 et un outil extérieur à celui- ci dési- gné par la référence générale 3. Dans l'état de la technique illustré sur cette figure, une liaison filaire désignée par la référence générale 4 est utilisée pour assurer le raccordement de 25 l'outil 3 au réseau multiplexé 1 du véhicule. Dans ce cas, la liaison filaire issue de l'outil extérieur au véhicule pré-sente un connecteur désigné par la référence générale 5, adapté pour être enfiché de façon détachable dans une prise raccordée au réseau multiplexé, cette prise étant désignée par la référence générale 6. Avantageusement, cette prise est la prise de diagnostic du véhicule. Dans le document FR-A-2 837 946, des moyens d'échange d'informations sans fil sont utilisés entre l'outil et le véhicule. Des informations complémentaires relatives à la structure et au fonctionnement d'un tel système peuvent être trouvées dans ce document. Dans le système selon l'invention illustré sur la figure 2, on raccorde toujours le réseau multiplexé 1 du véhicule 2 à l'outil extérieur 3. L'outil comporte toujours un connecteur 5, tandis que le réseau multiplexé comporte toujours une prise telle que la prise de diagnostic 6. Cependant, dans le système d'échange selon l'invention, on utilise des moyens complémentaires d'échange d'informations sans fil qui sont désignés par la référence générale 7 sur cette figure, entre l'outil et le véhicule. Dans ce cas, les moyens d'échange d'informations sans fil associés au véhicule sont par exemple intégrés dans un module de communication à connecteur, désigné par la référence générale 8, adapté pour être enfiché par exemple de façon détachable dans une prise raccordée au réseau multiplexé 1 et avantageusement, dans la prise de diagnostic 6 du véhicule. De même, les moyens d'échange d'informations sans fil associés à l'outil 3 peuvent être intégrés dans un module correspondant de communication à connecteur, désigné par la référence générale 9 sur cette figure, adapté pour être enfiché de façon détachable dans une prise de cet outil, telle que la prise 5. Ainsi, ces modules de communication sans fil se présentent sous la forme d'éléments qu'un opérateur peut enficher sur l'outil et sur le véhicule, lors-qu'il souhaite assurer un échange d'informations entre le réseau et l'outil. Une fois cette opération d'échange terminée, ces modules et en particulier le module associé à la prise de diagnostic du véhicule, peuvent être retirés en vue d'une utilisation sur un autre véhicule pour d'autres opérations d'échange. Bien entendu, et comme cela est classique, des moyens de cryptage/décryptage d'informations peuvent être intégrés dans ces modules afin de sécuriser la transmission. De même, la communication peut n'être établie qu'après vérification d'un certain nombre d'éléments tels que par exemple un code d'identification du véhicule ou de l'outil, afin de sécuriser encore l'accès au réseau. Différents types de liaison sans fil peuvent être utilisés. Ainsi, une liaison de type Bluetooth, Wifi, GSM ou Ultra Wide Band peut être envisagée. On conçoit alors qu'une telle structure présente un certain nombre d'avantages dans la mesure où en fait, les modules de communication et en particulier le module de communication adapté pour être raccordé à la prise de dia- gnostic 6 du véhicule, peuvent être mis en place et retirés pour être récupérés pour une autre utilisation et qu'aucune modification de la structure actuelle des réseaux embarqués à bord des véhicules n'est nécessaire. De même, le module de communication adapté pour être raccordé sur 5 la prise de l'outil, permet d'adapter d'anciens modèles d'outils à une telle technologie de transmission sans fil d'informations sans modification. REVENDICATIONS 1. Système d'échange d'informations entre un réseau multiplexé (1) de transmission d'informations embarqué à bord d'un véhicule automobile (2) et un outil (3) extérieur à celui-ci, comportant des moyens complémentaires d'échange d'informations sans fil (7) entre l'outil et le véhicule, caractérisé en ce que les moyens d'échange d'informations sans fil associés au véhicule sont intégrés dans un module de communication à connecteur (8), adapté pour être enfiché de façon détachable, dans une prise (6) raccordée au réseau multiplexé (1). 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la prise (6) est formée par la prise de diagnostic du véhicule. 3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'échange d'informations sans fil associés à l'outil (3) sont intégrés dans un module de communication à connecteur (9), adapté pour être enfiché de façon détachable dans une prise (5) de cet outil (3). 4. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'échange (7) comprennent des moyens de cryptage/décryptage des informations échangées. 5. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'échange sont adaptés pour mettre en oeuvre une liaison choisie dans le groupe des liaisons: - Bluetooth, - W ifi, - GSM, ou - Ultra Wide Band