Brevet FR2882391A1 — publié le 20060825

DESCRIPTION La présente invention se rapporte au domaine de l'articulation entre deux pièces ou parties. Elle a pour objet un dispositif d'articulation formant charnière destiné à faire pivoter un volet par rapport à une première partie fixe, le volet étant destiné à fermer une ouverture ménagée dans ladite première partie et la charnière étant une charnière du type "charnière film" réalisée par une feuille ou une couche de matériau mince similaire, et un procédé de réalisation dudit dispositif. Elle concerne également un arrangement de coussin gonflable intégrant ce dispositif, ainsi qu'un véhicule automobile comportant au 10 moins un tel arrangement. On connaît de nombreuses applications dans lesquelles une partie mobile dite volet est reliée de manière articulée, avec une partie fixe par l'intermédiaire d'une couche de matière faisant office de charnière. Cette couche peut notamment consister en une feuille ou portion de feuille d'un matériau adapté pour ce type de fonction, cette feuille étant alors rapportée et solidarisée avec les deux parties au moins au niveau de surface ou de zones de ces dernières attenantes à la région d'articulation. Les charnières dans lesquelles le pivotement de la partie mobile ou volet est dû à une force importante entraînent un effort de délaminage important de la feuille au niveau de la zone de la charnière, notamment vis-à-vis de la partie fixe. Ce délaminage important nécessite que la feuille qui recouvre généralement une partie au moins du volet, recouvre également une zone importante située dernière la charnière au niveau de la partie fixe pour éviter que le volet ne se détache de la partie fixe durant l'ouverture et donc pour renforcer la partie formant charnière ou région d'articulation. Or, l'utilisation d'une feuille de grande dimension implique une augmentation du coût de revient de l'ensemble. Néanmoins, si la feuille ne présente pas une surface assez importante, le volet risque de se détacher. Ce type de problème est en particulier inhérent à l'articulation d'un volet de coussin gonflable d'un tableau de bord d'un véhicule automobile, plus connu sous la désignation "airbag", dans lequel le volet de coussin gonflable fait partie intégrante du tableau de bord et est couramment réalisé d'un seul tenant avec ce dernier, et dans lequel la charnière est réalisée par une des couches de la structure stratifiée dudit tableau de bord, au niveau d'une découpe dans une ou plusieurs desdites couches. Dans ce type de configuration, le déploiement de l'airbag entraîne souvent l'arrachage dudit volet lorsque la feuille n'est pas assez large (surface de sol:idarisation avec la partie fixe insuffisante). Les figures 1 et 2 représentent de tels volets. Lors du déclenchement du dispositif de coussin d'air et du déploiement du coussin, ce dernier appuie sur la face intérieure du volet et le pousse brutalement à l'ouverture vers l'intérieur du véhicule, après rupture de ses ponts de liaison avec l'élément fixe de parement ou de revêtement environnant (le tableau de bord pour les coussins gonflables frontaux). Il est fréquent que les forces d'ouverture du volet entraînent un délaminage ou décollement de la feuille dudit tableau de bord au niveau de la charnière, ayant pour conséquence un arrachage du volet et sa projection dans l'habitacle, comme cela est représenté dans les figures 3 et 4. Il existe plusieurs solutions pour empêcher cette projection. Il est ainsi connu de renforcer la charnière par des éléments réalisés, par exemple en matière synthétique ou métallique, qui relient le volet au tableau de bord. Ce dispositif entraîne de nombreuses opérations supplémentaires lors de la fabrication du tableau de bord, donc un surcoût. De plus, cette solution présente l'inconvénient d'augmenter la masse du tableau de bord et donc du véhicule, ce qui n'est, en général, pas souhaitable. Il existe donc un besoin de réaliser une charnière de volet dans laquelle le délaminage de la feuille formant charnière est limité de sorte qu'il est possible d'utiliser une feuille de plus petite dimension, dont le volet ne s'arrache toutefois pas lors de son ouverture. Cette charnière doit être fiable et garantir, dans le cas d'une application pour un volet de coussin gonflable, par exemple, un risque nul pour les occupants du véhicule. En outre, ladite charnière ne doit pas engendrer d'opération supplémentaire lors de sa fabrication, ni de surenchérissement de son coût de revient. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'articulation du type charnière reliant une première partie fixe avec une seconde partie formant volet ou analogue et susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est sensiblement intégrée dans la première partie fixe et ferme une ouverture ménagée dans cette dernière, dispositif dans lequel les première et seconde parties sont reliées entre elles, au niveau de leur région d'articulation, sur leurs faces situées du côté du pivotement à l'ouverture de ladite seconde partie, par une portion de bande d'une feuille ou plaque intimement solidarisée auxdites parties au moins sur des zones de ces dernières attenantes à ladite région d'articulation, la feuille ou plaque qui fournit la portion en forme de bande formant charnière ce, en position initiale de la seconde partie dans laquelle elle ferme l'ouverture correspondante de la première partie et en début de pivotement à l'ouverture de cette dernière présente, au moins au niveau de la portion en forme de bande et de la zone attenante de la feuille ou plaque rapportée sur la première partie, des propriétés ou caractéristiques améliorées en tenue à la traction et à la déchirure, dispositif caractérisé en ce que la feuille ou plaque présente des moyens de contrôle du délaminage de ladite feuille ou plaque par rapport à première partie au niveau de la zone attenante de la feuille ou plaque rapportée sur la première partie, autorisant un élargissement limité de la portion en forme de bande vers la première partie lors du mouvement de pivotement de la seconde partie formant volet. La présente invention a également pour objet un arrangement de coussin gonflable de sécurité de véhicule automobile, comprenant un logement de coussin gonflable ménagé derrière une partie fixe d'un élément de parement intérieur, tel qu'un tableau de bord, pourvue d'une ouverture fermée par un volet, caractérisé en ce que ledit volet est relié à la partie fixe par l'intermédiaire d'un dispositif d'articulation selon l'invention. Elle concerne aussi un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte au moins un tel arrangement de coussin gonflable de sécurité. Enfin, elle présente également un procédé de fabrication d'un dispositif d'articulation du type charnière reliant une première partie fixe avec une seconde partie, la seconde partie ou volet étant susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est intégrée clans la première partie fixe, procédé, caractérisé en ce qu'il consiste à : fournir une plaque d'un matériau présentant une découpe délimitant les contours de la seconde partie formant volet et destinée à former la couche supérieure des première et seconde parties, rapporter, sur la couche supérieure, une couche de matériau destinée à former la couche inférieure constituée par les première et seconde parties, réaliser une découpe dans la couche inférieure identique à la découpe réalisée dans la couche supérieure, ainsi qu'une découpe sensiblement rectiligne dans la couche inférieure, cette découpe définissant, dans la zone de la couche supérieure située au-dessus d'elle, en position initiale de la seconde partie et en début de pivotement de cette dernière, une partie formant charnière, et réaliser des découpes dans l'épaisseur de ladite couche supérieure de manière à délimiter des portions en forme de languettes. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci- après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: La figure 5 est une vue en coupe d'un dispositif d'articulation formant charnière selon un premier mode de réalisation de la présente invention, en position initiale; La figure 6A est une vue identique à celle de la figure 5 représentant un dispositif d'articulation formant charnière selon un second mode de réalisation de la présente invention, en position initiale; La figure 6B est une vue en coupe du dispositif d'articulation selon le plan A-A de la figure 6A; La figure 6C est une vue similaire à celle de la figure 6C représentant un dispositif d'articulation réalisé selon un mode préféré de l'invention, dans une application de volet de coussin gonflable de sécurité de véhicule; La figure 7 est une vue en coupe selon le plan B-B de la figure 6B représentant le dispositif d'articulation lors de la première phase de pivotement du volet, ainsi que les forces agissant sur ledit volet; La figure 8 est une vue en coupe selon le plan B-B de la figure 6B représentant le dispositif d'articulation lors de la seconde phase de pivotement du volet, La figure 9 est une vue en coupe selon le plan C-C de la figure 6B représentant le dispositif d'articulation lors de la seconde phase de pivotement du volet, ainsi que les forces agissant sur ce dernier; La figure 10 est une vue en coupe selon le plan B-B de la figure 6B représentant le dispositif d'articulation lors de la troisième phase de pivotement du volet, ainsi que les forces agissant sur ce dernier; Les figures 11 à 13 représentent, dans des vues similaires à celle de la figure 6, des variantes de réalisation du dispositif d'articulation selon la présente invention, et La figure 14 représente une vue du dessus du dispositif 5 d'articulation selon l'invention après ouverture du volet dans une application de volet de coussin gonflable de sécurité de véhicule. Les figures 5 à 14 des dessins annexés représentent donc un dispositif d'articulation 1 du type charnière reliant une première partie 2 fixe avec une seconde partie 3 formant volet ou analogue et susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie 2 fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est sensiblement intégrée dans la première partie 2 fixe et ferme une ouverture7' ménagée dans cette dernière. Dans ce dispositif, les première et seconde parties 2 et 3 sont reliées entre elles, au niveau de leur région d'articulation, sur leurs faces situées du côté du pivotement à l'ouverture de ladite seconde partie 3, par une portion de bande 5' d'une feuille ou plaque 5 intimement solidarisée auxdites parties 2 et 3 au moins sur des zones de ces dernières attenantes à ladite région d'articulation, et la feuille ou plaque 5 qui fournit la portion en forme de bande 5' formant charnière ce, en position initiale de la seconde partie 3 dans laquelle elle ferme l'ouverture correspondante 7' de la première partie 2 et en début de pivotement à l'ouverture de cette dernière présente, au moins au niveau de la portion en forme de bande 5' et de la zone attenante 9 de la feuille ou plaque 5 rapportée sur la première partie 2, des propriétés ou caractéristiques améliorées en tenue à la traction et à la déchirure. Les parties 2 et 3 peuvent présenter une structure plane ou non. Elles peuvent par exemple être courbées ou incurvées. Ainsi, lorsque le dispositif d'articulation 1 selon l'invention est utilisé en tant que charnière de volet de coussin gonflable de sécurité de véhicule, lesdites parties 2 et 3 sont incurvées pour former et suivre les courbures du tableau de bord. Bien entendu, la feuille ou plaque 5 intimement solidarisée sur lesdites parties 2 et 3 suivra, le cas échéant, la courbure générale de ces dernières. De manière caractéristique, la feuille ou plaque 5 présente des moyens 10, 11 et 12 de contrôle du délaminage de ladite feuille ou plaque 5 par rapport à première partie 2 au niveau de la zone attenante 9 de la feuille - h - ou plaque 5 rapportée sur la première partie 2, autorisant un élargissement limité de la portion en forme de bande 5' vers la première partie 2 lors du mouvement de pivotement de la seconde partie 3 formant volet. Ces moyens de contrôle du délaminage permettent d'éviter que la feuille ou plaque 5 ne se détache de la première partie 2 lors du pivotement du volet 3. Comme cela a déjà été décrit plus haut, cela aurait pour effet le décrochement du volet 3 qui entraînerait le risque de blesser une personne se trouvant à proximité du dispositif d'articulation ou d'endommager des objets également à proximité dudit dispositif. La figure 5 représente un dispositif d'articulation 1 dans lequel 1a feuille ou plaque 5 est solidarisée aux première et seconde parties 2 et 3 uniquement au niveau de leur région respective attenante à la région d'articulation. Selon l'invention, et comme représenté dans les figures 6 à 14 annexées, la seconde partie 3 peut présenter une structure en forme de plaque, la première partie 2 peut présenter une structure en forme de plaque au moins au niveau d'une région 3' s'étendant autour de l'ouverture 7' ménagée dans cette première partie 2, et la feuille ou plaque 5 peut recouvrir la totalité de la seconde partie 3 et ladite région 3', de manière à former une structure stratifiée comprenant une couche supérieure formée par la feuille ou plaque 5 et une couche inférieure 6 formée par les première et seconde parties 2 et 3. De cette manière, la feuille ou plaque 5 rigidifie également la seconde partie 3 formant volet, de sorte que cette dernière ne se brise pas et reste d'un seul tenant lorsqu'elle est mise à pivoter. De manière préférée, les moyens de contrôle du délaminage de la feuille ou plaque 5 consistent en des découpes 10, 11, 12, réalisées dans l'épaisseur de ladite feuille ou plaque 5 et s'étendant dans la zone attenante 9 de la feuille ou plaque 5 rapportée sur la première partie 2, ces découpes 10, 11, 12 délimitant des portions en forme de languettes 13 de la feuille ou plaque 5 qui, lors du pivotement de la deuxième partie 3 et du délaminage consécutif de la feuille ou plaque 5 par rapport à la première partie 2, constituent des points d'ancrage sur cette dernière et contribuent à la formation de bandelettes 13' complémentaires reliant la deuxième partie 3 à la première partie 2, ces languettes 13 et bandelettes 13' de formes complémentaires créant une configuration transformant, au moins partiellement, les sollicitations de délaminage en sollicitations de déchirure de la feuille ou plaque 5. Elles entraînent également le délaminage des bandelettes 13', mais sur une surface plus réduite à cause de la présence des languettes qui forment des points d'ancrage de la feuille ou plaque 5 sur la première partie Toutefois, les forces de délaminage sont orientées par rapport au plan de désolidarisation [feuille 5 / première partie 2], à ce stade du pivotement de la deuxième partie 3, selon une direction située au-delà de la perpendiculaire à ce plan et formant un angle de plus en plus faible avec ce dernier. L'efficacité des forces de délaminage à séparer la feuille 5 de la première partie 2 s'en trouve donc réduite de manière correspondante. On notera de plus que, de manière avantageuse, les sollicitations en déchirure entraînent la déchirure de la feuille ou plaque 5 au niveau de plusieurs lignes de déchirures 14 situées aux ou s'étendant à partir des extrémités des découpes 10, 11, 12, dans la zone de la feuille ou plaque 5 reliant les languettes 13 auxdites découpes 13' complémentaires, répartissant ainsi l'effort sur une pluralité de sites de déchirures. En effet, lors de l'ouverture de la seconde partie 3, les découpes 10, 11 et 12 permettent de délimiter des languettes 13 appartenant à la feuille ou plaque 5 qui restent liées ou attachées à la première partie 2 alors que les parties de ladite feuille ou plaque 5 situées entre lesdites languettes 13, c'est-à-dire les bandelettes 13', se décollent de la première partie 2. De manière avantageuse, ce décollement est favorisé par la présence desdites découpes 10, 11 et 12. Or, comme les languettes 13 restent fixées à la première partie 2, elles permettent de transformer des efforts de délaminage en efforts de déchirure sur les lignes de déchirure 14 au niveau d'une zone Z3 définie ci-après et située sur la feuille ou plaque 5 du côté des extrémités des découpes éloignées du bord 2' de la première partie 2 relié à la seconde partie 3 par ladite portion en forme de bande 5'. Comme représenté sur la figure 6B, la zone attenante 9 de la feuille ou plaque 5 rapportée sur la première partie 2 peut comprendre trois zones Z1, Z2 et Z3, la zone Z1 s'étendant à partir de la portion en forme de bande 5' ou bord 2' de la première partie 2 relié à la seconde partie 3 par ladite portion en forme de bande 5' jusqu'aux extrémités des découpes 10, 11, 12 proches de ladite portion en forme de bande 5', la zone Z2 comprenant les découpes 10, 11, 12 et la zone Z3 s'étendant à partir des extrémités des découpes 10, 11, 12 éloignées de la portion en forme de bande 5' jusqu'à la limite de déchirure autorisée de la feuille ou plaque 5. Le délaminage de la feuille ou plaque 5 présente des caractéristiques spécifiques en fonction des zones Z1, Z2 et Z3 dans lesquelles il est réalisé. Les figures 7 à 10 et 14 représentent les caractéristiques de ce délaminage contrôlé. L'ouverture du volet résulte en plusieurs phases ou types de délaminage de la feuille ou plaque 5 en fonction de la zone Z1, Z2 ou Z3 de réalisation. Bien que l'exemple illustré sur ces figures représente des découpes 10 présentant une forme de U et matérialisant des languettes 13 uniformément espacées sur la zone Z2 et présentant des dimensions identiques, les développements qui suivent s'appliquent également pour des languettes de formes différentes. La première phase, représentée à la figure 7, correspond au délaminage de la feuille ou plaque 5 au niveau de la zone Z1. Sur cette zone Z l, toute la longueur de la portion formant charnière participe à la retenue du volet 3. Ce dernier subit les forces F et Fr définies par les équations suivantes: Fr=KXL, F==JXOet L= x+y x n+x avec K: constante de résistance au décollement ou au délaminage, L: longueur de la portion formant charnière correspond à la zone Z l, n: nombre de languettes 13, y: largeur des languettes 13, x: distance entre les languettes 13, J: inertie du volet 3, et O: vitesse de rotation du volet 3. On se trouve ici dans la même configuration que dans l'art antérieur, la feuille ou plaque 5 se délamine sur toute la zone Z1 car la force F d'ouverture de la seconde partie ou volet 3 est supérieure à la force Fr de résistance au décollement. Il est également possible de réaliser un dispositif d'articulation 1 dans lequel les découpes 10, 11 et 12 sont adjacentes à la portion de bande 5' de la feuille ou plaque 5. Dans ce cas, la zone attenante 9 ne présente pas de zone Z l et la première phase précitée de délaminage n'a pas lieu. La zone attenante est constituée uniquement des zones Z2 et Z3 et la feuille ou plaque 5 subit donc les phases relatives à ces zones et décrites ci- après. Arrive ensuite la seconde phase de délaminage au niveau de la zone Z2. Cette seconde phase est représentée aux figures 8 et 9. Dans ladite zone Z2, du fait de la présence des découpes 10, et comme déjà indiqué précédemment., la feuille ou plaque 5 se délamine ou se décolle de la première partie uniquement sur les zones situées entre les différentes languettes 13. Ces dernières restent donc fixées ou accrochées sur ladite première partie 2. Dans cette phase, seules les zones ou surfaces situées entres les languettes, c'est-à-dire les bandelettes 13' participent à la retenue du volet 3, c'est-à-dire à la résistance au décollement de la feuille ou plaque 5. Ladite force de retenue Fr est la suivante: Fr=KXnx(x+l) Comme sur la zone Z1, la force Fr est inférieure à la force F, ce qui entraîne le délaminage de la feuille ou plaque 5 au niveau des surfaces situées entre les languettes 13. Les languettes 13 restent fixées sur la première partie 2 grace aux découpes 10. On arrive ensuite à la zone Z3. La force d'ouverture du volet a déjà diminué. De plus, la feuille ou plaque 5 ne présente, à cet endroit, plus aucune découpe 10, 11, 12 ou partie de découpe et ladite feuille ou plaque 5 est reliée à la première partie 2, au niveau de la zone Z2, par l'intermédiaire des languettes 13 et, au niveau de la zone Z3, par l'intermédiaire de la portion de feuille ou plaque encore collée à la première partie 2. Les languettes augmentent donc l'adhérence de la feuille ou plaque 5 à la première partie 2 en formant des points d'ancrage dont la force Fa est définie par l'équation suivante: Fa = n x Fe avec Fc: force d'adhésion d'une languette 13 à la première partie 2. La feuille ou plaque 5 exerce également, au niveau de la zone Z3, une force de retenue sur la deuxième partie 3, définie par l'équation suivante: Fr,=KXnx(x+1). Les points d'ancrage entraînent la sollicitation des bandelettes 13' en traction., de sorte que les seules sollicitations de délaminage de début de pivotement se transforment, lorsque le délaminage atteint l'extrémité des découpes 10, 11, 12, principalement en sollicitations de déchirure au niveau des différentes lignes de déchirure 14 de la feuille ou plaque 5. Ainsi, les efforts de délaminage sont transformés principalement en efforts de déchirure et accessoirement en efforts de délaminage au niveau de bandelettes 13', au niveau de la zone Z3. En effet, d'une part, sur cette zone Z3, les portions de la feuille ou plaque 5 qui se sont décollées de la première partie 2 au niveau de la zone Z2 relient le volet 3 au reste de ladite feuille ou plaque 5 encore liée à ladite première partie 2 et subissent des forces de traction. Or, et de manière avantageuse, la feuille ou plaque 5 présente, au moins sur la zone attenante 9 de la feuille ou plaque 5 rapportée sur la première partie 2, des propriétés ou caractéristiques améliorées en tenue à la traction qui lui permettent de résister à ces forces de traction. D'autre part, au niveau des découpes des extrémités des languettes 13 dans la zone Z3, la feuille ou plaque 5 subit des forces de déchirure dues aux forces de traction, or ces forces de déchirure sont contrées grâce aux propriétés ou caractéristiques améliorées en tenue à la déchirure de ladite feuille ou plaque 5 au niveau de la zone attenante 9. Les forces de délaminage sont donc transformées en forces de déchirure et de traction et l'utilisation combinée de caractéristiques spécifiques de tenue à la traction et à la déchirure de la feuille ou plaque 5 et de découpes 10, 11 et 12 dans ladite feuille ou plaque 5 permettent de limiter le décollement de cette dernière de la première partie 2, en d'autres termes, de limiter la parti formant charnière à une longueur maximale, et donc d'utiliser une feuille ou plaque 5 de surface limitée dans le dispositif d'articulation 1 de la présente invention. Selon l'invention, chaque découpe 10, 11, 12 peut comporter, d'une part, une partie de découpe s'étendant parallèlement au bord 2' de la première partie 2 et, d'autre part, au moins deux parties de découpe de direction généralement perpendiculaire audit bord 2' et réalisées à partir de la découpe précédente. Pour s'assurer que les languettes 13 vont rester collées sur la première partie 2, il est avantageux de réaliser de manière continue la partie de découpe s'étendant parallèlement au bord 2' de la première partie 2. Selon une première variante de réalisation, les découpes 10 délimitant les languettes 13 peuvent présenter une forme en U dont la base est située dans la partie de la zone Z2 proche du bord 2' et s'étend parallèlement au bord 2' de la première partie 2 et dont les ailes sont perpendiculaires audit bord 2' et s'étendent dans la zone Z2. Ce type de languettes est représenté sur les figures 6 à 11 et 14. Selon une seconde variante, les découpes 11 délimitant les languettes 13 peuvent présenter une forme en U dont la base est située dans la partie de la zone Z2 proche du bord 2' et s'étend parallèlement au bord 2' de la première partie 2 et dont les ailes comprennent chacune un premier tronçon rectiligne 11' perpendiculaire audit bord 2, un second tronçon rectiligne 11" d'extrémité également perpendiculaire audit bord 2 et un troisième tronçon intermédiaire, rectiligne ou non, reliant entre eux le premier et le second tronçon Il' et Il", les premiers tronçons Il' présentant entre eux un écartement plus important que les seconds tronçons Il". Les languettes 13 délimitées par ces découpes 11 et représentées à la figure 12 permettent d'augmenter la tenue desdites languettes 13 sur la première partie 2, c'est-à-dire d'augmenter leur résistance au délaminage, du fait de la présence d'une surface d'appui augmentée sur ladite première partie 2. Enfin, selon une troisième variante représentée à la figure 13, les découpes 12 délimitant les languettes 13 peuvent présenter une forme en C avec des petits segments de découpes orthogonaux aux extrémités opposées du C. De manière avantageuse, les languettes 13 peuvent être sensiblement uniformément espacées dans la direction longitudinale X de la portion en forme de bande 5'. Cela permet de réaliser un délaminage uniforme de la feuille ou plaque 5 lors de l'ouverture du volet 3, et de garantir une ouverture totale dudit volet 3, et donc dégagement total de l'ouverture 7' aménagée dans la première partie. L'invention prévoit que les ailes des découpes 10, 11, 12, et donc les languettes 13, peuvent présenter des longueurs différentes ou des longueurs identiques. De manière caractéristique, les ailes des découpes 10, 11, 12, et donc les languettes 13, situées au niveau de la partie centrale de la zone Z2 peuvent être de longueur sensiblement identique et la longueur des ailes des découpes 10, 11, 12, et donc des languettes 13, peut augmenter, de manière progressive, vers les extrémités opposées de ladite zone Z2. Cette configuration, représentée aux figures 11 et 12, est particulièrement avantageuse lorsque le pivotement du volet 3 est dû à une force de poussée non uniforme dans la direction longitudinale X de la portion en forme de bande 5' et plus importante au niveau d'une des extrémités de ladite portion en forme de bande 5'. Dans ce cas, la zone Z2 est plus rapidement sollicitée au niveau du côté subissant une force de poussée ou d'ouverture du volet 3 plus importante et le fait de rallonger la longueur des ailes des découpes 10, 11 et 12 permet "d'absorber" ce décalage. Il en est de même lorsque le dispositif d'articulation 1 selon la présente invention est utilisé dans le cadre d'une articulation d'un volet de coussin gonflable de sécurité et que ledit coussin est mal plié et se déploie en exerçant une force de poussée non centrée entraînant l'inclinaison du volet 3. Les découpes 10, 11 et 12 peuvent, bien entendu, présenter d'autres formes, et notamment des longueur, largeur, et espacement adaptées à la force d'ouverture de la seconde partie ou volet 3. Il en est de même pour le nombre, la taille et la forme des languettes 13, ainsi que pour l'épaisseur et la nature (matériau, structure) de la feuille ou plaque 5, qui seront également choisis en fonction de la masse (ou taille) ou de la force et de la vitesse d'ouverture du volet 3. Dans le cas d'une application du dispositif d'articulation 1 sous la forme d'une charnière d'un volet de coussin gonflable de sécurité ou airbag de véhicule, il faudra prendre en compte la poussée du coussin gonflable durant sa phase de contact avec le volet pour déterminer ces différentes caractéristiques. D'une manière générale, le fait d'augmenter l'épaisseur de la feuille ou plaque 5 permet d'augmenter sa résistance à la déchirure, ce qui permet d'adapter le dispositif d'articulation selon l'invention 1 à dispositions clans lesquelles la force et/ou la vitesse d'ouverture sont importantes. Dans ce cas, il faut également augmenter la surface de liaison de la feuille ou plaque 5 avec la première partie 2 au niveau des languettes d'ancrage 13, et donc réaliser des languettes de dimensions plus importantes. En outre, pour augmenter la résistance à la déchirure de la plaque ou feuille 5, cette dernière peut être réalisée, de manière caractéristique, au moins sur la région 3', sous la forme d'une feuille tissée ou non tissée en filaments ou fibres de polypropylène ayant subi une compression à chaud. - 13 - De plus, pour améliorer l'aspect esthétique du dispositif d'articulation 1 de la présente invention, la feuille ou plaque 5 et les première et seconde parties 2 et 3 peuvent être recouvertes par une couche externe ou apparente 4' de revêtement continu, éventuellement doublée d'une couche de revêtement 4. Ainsi, par exemple, les figures 6A et 6B représentent un dispositif d'articulation 1 dans lequel les première et seconde parties 2 et 3 sont recouvertes par une couche externe ou apparente 4' de revêtement continu doublée d'une couche de revêtement 4. Cette configuration est souvent utilisée dans le cas d'une application dudit dispositif d'articulation 1 en relation avec un volet gonflable de sécurité de véhicule intégré dans un tableau de bord. Dans d'autres applications, par contre, il peut être plus avantageux de recouvrir les première et seconde parties 2 et 3 par une couche externe ou apparentes 4' uniquement. La présente invention se rapporte également à un arrangement de coussin gonflable de sécurité de véhicule automobile, comprenant un logement de coussin gonflable ménagé derrière une première partie 2 fixe d'un élément de parement intérieur, tel qu'un tableau de bord, pourvue d'une ouverture 7' fermée par une seconde partie 3 formant volet, caractérisé en ce que ledit volet 3 est relié à la première partie 2 fixe par l'intermédiaire d'un dispositif d'articulation 1 selon l'invention. Dans un mode de réalisation préféré d'un tel arrangement, représenté aux figures 6C et 14, la couche inférieure 6 peut présenter une découpe 7 continue ou discontinue traversant son épaisseur ainsi qu'une partie de l'épaisseur de la couche supérieure 5 et délimitant les contours de la seconde partie 3 formant volet. Ladite couche inférieure 6 peut également présenter une découpe sensiblement rectiligne 8, continue ou discontinue, traversant une partie de son épaisseur à partir de sa face opposée à la couche supérieure 6 et définissant, dans la zone de la couche supérieure 5 située au-dessus d'elle, en position initiale de la seconde partie 3 et en début de pivotement de cette dernière, une partie formant charnière. Une couche de matériau en mousse 4, recouverte d'une couche externe ou apparente 4' de revêtement (peau), peut recouvrir ladite couche supérieure 6. Les découpes 7 et 8 peuvent être réalisées de manière continue ou de manière discontinue sous la foiiue de points de découpe discontinus. -14- La couche en mousse 4, ainsi que la couche externe ou apparente 4' peuvent être rapportées sur la couche supérieure 5 soit par collage, soit par expansion de la mousse dans un moule, entre la couche supérieure 5 et la couche externe ou apparente 4'. Dans ce mode de réalisation préféré, la découpe 7, du fait qu'elle ne traverse pas toute l'épaisseur de la couche supérieure 5, réalise une amorce de rupture. On garantit ainsi que le volet 3 reste dans le plan de la première partie 2, à moins qu'il ne soit soumit à une force importante due à l'explosion du coussin gonflable. Cet effet est renforcé par la présence de la couche de mousse 4 qui permet également de rendre l'arrangement invisible au niveau de la surface du tableau de bord du véhicule. Un tel arrangement est représenté à la figure 14 dans laquelle les première et seconde parties 2 et 3 ont été recouvertes d'une couche externe 4' de revêtement continue. Cette dernière s'est déchirée lors de l'ouverture du volet 3. On voit bien sur la figure précitée que les languettes 13 restent collées sur la première partie 2 après l'ouverture du volet 3 et que le délaminage de la feuille ou plaque 5 est limité. La présente invention a aussi pour objet un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte au moins un tel arrangement de coussin 20 gonflable de sécurité. La présente invention propose également un procédé de fabrication d'un dispositif du type charnière et reliant une première partie 2 fixe avec une seconde partie 3, la seconde partie ou volet 3 étant susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie 2 fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est intégrée dans la première partie 2 fixe, procédé, caractérisé en ce qu'il consiste à : fournir une plaque d'un matériau présentant une découpe 7 délimitant les contours de la seconde partie 3 formant volet et destinée à former la couche supérieure 5 des première et seconde parties 2 et 3, rapporter, sur la couche supérieure 5, une couche de matériau destinée à, former la couche inférieure 6 constituée par les première et seconde parties 2 et 3, réaliser une découpe 7 dans la couche inférieure 6 identique à la découpe 7 réalisée dans la couche supérieure 5, ainsi qu'une découpe sensiblement rectiligne 8 dans la couche inférieure 6, cette découpe 8 définissant, dans la zone de la couche supérieure 5 située au-dessus d'elle, - 15 - en position initiale de la seconde partie 3 et en début de pivotement de cette dernière, une partie formant charnière, et réaliser des découpes 10, 11, 12 dans l'épaisseur de ladite couche supérieure 5 de manière à délimiter des portions en forme de languettes 13. La couche supérieure 5 peut également être fournie sans présenter de découpe 7, et cette dernière peut alors être réalisée après avoir rapporté la couche inférieure 6 sur ladite couche supérieure 5. De plus, ces découpes 10, 11 et 12 peuvent être réalisées en même temps que le détourage de la couche supérieure 5, en rajoutant simplement des outils de coupe. Ainsi, aucune étape supplémentaire n'est rajoutée dans le procédé de réalisation du dispositif d'articulation 1. Les découpes 7 et 8 peuvent être réalisées par laser ou par fraisage. Les découpes 7 et 8 sont, de préférence, sensiblement adjacentes, la découpe 8 pouvant être réalisée uniquement dans la couche inférieure 6 et la découpe 7 pouvant former un U dans la couche supérieure 5 et la couche inférieure 6, de manière à créer un volet de forme sensiblement quadrangulaire dont la charnière, en position initiale du volet, est constituée par la bande 5' de la couche supérieure 5, au-dessus de la découpe 8. Ces découpes 7 et 8 peuvent, comme on l'a vu plus haut, être traversantes ou non (pour les couches respectivement concernées). Selon l'invention, la première partie 2 fixe peut appartenir à un élément de revêtement ou de parement, par exemple un tableau de bord de véhicule et la seconde partie 3 est un élément de fermeture ou d'obturation d'un compartiment, par exemple un compartiment de coussin de sécurité gonflable. Ladite première partie 2 fixe peut également appartenir à une porte et la seconde partie 3 à une chatière. On peut aussi prévoir que la première partie 2 appartient à un tableau de bord de véhicule et que la seconde partie 3 est une porte de fermeture d'un vide-poche. Le procédé peut consister à placer la couche supérieure 5 dans un moule puis à la surmouler de la couche inférieure 6 ou à rapporter la couche supérieure 5 sur la couche inférieure 6 préformée composée des première et seconde parties 2 et 3. De plus, pour rendre la couche supérieure non visible, le procédé peut consister à rapporter une couche externe ou apparente 4', - 16 monocouche ou multicouche, de revêtement continu sur la couche supérieure 5. L'ensemble des couches supérieure 5, inférieure 6 et externe ou apparente 4' peuvent également être collées les unes aux autres, la couche externe ou apparente 4' étant solidarisée avec la couche supérieure 5 avec ou sans interposition d'une couche en mousse 4. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -17-REVENDICATIONS 1. Dispositif d'articulation du type charnière reliant une première partie fixe avec une seconde partie formant volet ou analogue et susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est sensiblement intégrée dans la première partie fixe et ferme une ouverture ménagée dans cette dernière, dispositif dans lequel les première et seconde parties (2 et 3) sont reliées entre elles, au niveau de leur région d'articulation, sur leurs faces situées du côté du pivotement à l'ouverture de ladite seconde partie (3), par une portion de bande (5') d'une feuille ou plaque (5) intimement solidarisée auxdites parties (2 et 3) au moins sur des zones de ces dernières attenantes à ladite région d'articulation, la feuille ou plaque (5) qui fournit la portion en forme de bande (5') formant charnière ce, en position initiale de la seconde partie (3) dans laquelle elle ferme l'ouverture correspondante (7') de la première partie (2) et en début de pivotement à l'ouverture de cette dernière présente, au moins au niveau de la portion en forme de bande (5') et de la zone attenante (9) de la feuille ou plaque (5) rapportée sur la première partie (2), des propriétés ou caractéristiques améliorées en tenue à la traction et à la déchirure, dispositif caractérisé en ce que la feuille ou plaque (5) présente des moyens (10, 11 et 12) de contrôle du délaminage de ladite feuille ou plaque (5) par rapport à première partie (2) au niveau de la zone attenante (9) de la feuille ou plaque (5) rapportée sur la première partie (2), autorisant un élargissement limité de la portion en forme de bande (5') vers la première partie (2) lors du mouvement de pivotement de la seconde partie (3) formant volet. 2. Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde partie (3) présente une structure en forme de plaque, en ce que la première partie (2) présente une structure en forme de plaque au moins au niveau d'une région (3') s'étendant autour de l'ouverture (7') ménagée dans cette première partie (2), et en ce que la feuille ou plaque (5) recouvre la totalité de la seconde partie (3) et ladite région (3'), de manière à former une structure stratifiée comprenant une couche supérieure formée par la feuille ou plaque (5) et une couche inférieure (6) formée par les première et seconde parties (2 et 3). 3. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens de contrôle du délaminage de la feuille ou plaque (5) consistent en des découpes (10, 11, 12), réalisées dans l'épaisseur de ladite feuille ou plaque (5) et s'étendant dans la zone attenante (9) de la feuille ou plaque (5) rapportée sur la première partie (2), ces découpes (10, 11, 12) délimitant des portions en forme de languettes (13) de la feuille ou plaque (5) qui, lors du pivotement de la deuxième partie (3) et du délaminage consécutif de la feuille ou plaque (5) par rapport à la première partie (2), constituent des points d'ancrage sur cette dernière et contribuent à la formation de bandelettes (13') complémentaires reliant la deuxième partie (3) à la première partie (2), ces languettes (13) et bandelettes (13') de formes complémentaires créant une configuration transformant, au moins partiellement, les sollicitations de délaminage en sollicitations de déchirure de la feuille ou plaque (5). 4. Dispositif, selon la revendication 3, caractérisé en ce que les sollicitations de déchirure entraînent la déchirure de la feuille ou plaque (5) au niveau de plusieurs lignes de déchirures (14) s'étendant à partir des extrémités des découpes (10, 11, 12), dans la zone de la feuille ou plaque (5) reliant les languettes (13) auxdites découpes (13') complémentaires. 5. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que la zone attenante (9) de la feuille ou plaque (5) rapportée sur la première partie (2) comprend trois zones (Zl, Z2 et Z3), la zone (Z 1) s'étendant à partir de la portion en forme de bande (5') ou bord (2') de la première partie (2) relié à la seconde partie (3) par ladite portion en forme de bande (5') jusqu'aux extrémités des découpes (10, 11, 12) proches de ladite portion en forme de bande (5'), la zone (Z2) comprenant les découpes (10, 11, 12) et la zone (Z3) s'étendant à partir des extrémités des découpes (10, 11, 12) éloignées de la portion en forme de bande (5') jusqu'à la limite de déchirure autorisée de la feuille ou plaque (5). 6. Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque découpe (10, 11, 12) comporte, d'une part, une partie de découpe s'étendant parallèlement au bord (2') de la première partie (2) et, d'autre part, au moins deux parties de découpe de direction généralement perpendiculaire audit bord (2') et réalisées à partir de la découpe précédente. 7. Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les découpes (10) délimitant les languettes (13) présentent une forme en U dont la base est située dans la partie de la zone (Z2) proche du bord (2') et s'étend parallèlement au bord (2') de la première partie (2) et dont les ailes sont perpendiculaires audit bord (2') et s'étendent dans la zone (Z2). 8. Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les découpes (11) délimitant les languettes (13) présentent une forme en U dont la base est située dans la partie de la zone (Z2) proche du bord (2') et s'étend parallèlement au bord (2') de la première partie (2) et dont les ailes comprennent chacune un premier tronçon rectiligne (1 l') perpendiculaire audit bord (2), un second tronçon rectiligne (11") d'extrémité également perpendiculaire audit bord (2) et un troisième tronçon intermédiaire, rectiligne ou non, reliant entre eux le premier et le second tronçon (Il' et 11"), les premiers tronçons (11') présentant entre eux un écartement plus important que les seconds tronçons (Il"). 9. Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les découpes (12) délimitant les languettes (13) présentent une forme en C avec des petits segments de découpes orthogonaux aux extrémités opposées du C. 10. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 4 à 9 caractérisé en ce que les languettes (13) sont sensiblement uniformément espacées dans la direction longitudinale (X) de la portion en forme de bande (5') . 11. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que les ailes des découpes (10, 11, 12), et donc les languettes (13) présentent des longueurs différentes. 12. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que les ailes des découpes (10, 11, 12), et donc les languettes (13)., présentent des longueurs identiques. 13. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 4 à 11, caractérisé en ce que les ailes des découpes (10, 11, 12), et donc les languettes (13), situées au niveau de la partie centrale de la zone (Z2) sont de longueur sensiblement identique et en ce que la longueur des ailes des découpes (10, 11, 12), et donc des languettes (13), augmente, de manière progressive, vers les extrémités opposées de ladite zone (Z2). 14. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 3 à 13, pour autant qu'elle se rattache à la revendication 2, caractérisé en ce que 20 - la feuille ou plaque (5) est réalisée, au moins sur la région (3'), sous la forme d'une feuille tissée ou non tissée en filaments ou fibres de polypropylène ayant subi une compression à chaud. 15. Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la feuille ou plaque (5) et les première et seconde parties (2 et 3) sont recouvertes par une couche externe ou apparente (4') de revêtement continu, éventuellement doublée d'une couche de revêtement (4). 16. Arrangement de coussin gonflable de sécurité de véhicule automobile, comprenant un logement de coussin gonflable ménagé derrière une première partie fixe d'un élément de parement intérieur, tel qu'un tableau de bord, pourvue d'une ouverture fermée par une seconde partie formant volet, caractérisé en ce que ledit volet (3) est relié à la première partie (2) fixe par l'intermédiaire d'un dispositif d'articulation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 15. 17. Arrangement de coussin gonflable, selon la revendication 16, pour autant qu'elle se rattache à la revendication 2, caractérisé en ce que la couche inférieure (6) présente une découpe (7) continue ou discontinue traversant son épaisseur ainsi qu'une partie de l'épaisseur de la couche supérieure (5) et délimitant les contours de la seconde partie (3) formant volet, en ce que ladite couche inférieure (6) présente également une découpe sensiblement rectiligne (8), continue ou discontinue, traversant une partie de son épaisseur à partir de sa face opposée à la couche supérieure (6) et définissant, dans la zone de la couche supérieure (5) située au-dessus d'elle, en position initiale de la seconde partie (3) et en début de pivotement de cette dernière, une partie formant charnière, et en ce qu'une couche de matériau en mousse (4) , recouverte d'une couche externe ou apparente (4') de revêtement, recouvre ladite couche supérieure (6). 18 Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un arrangement de coussin gonflable de sécurité selon l'une quelconque des revendications 16 et 17. 19.. Procédé de fabrication d'un dispositif du type charnière selon l'une quelconque des revendications 2 à 15, reliant une première partie fixe avec une seconde partie, la seconde partie ou volet étant susceptible d'être déplacée par rapport à ladite première partie fixe selon un mouvement de pivotement, ce à partir d'une position initiale dans laquelle elle est intégrée dans la première partie fixe, procédé, caractérisé en ce qu'il consiste à : fournir une plaque d'un matériau présentant une découpe (7) délimitant les contours de la seconde partie (3) formant volet et destinée à former la couche supérieure (5) des première et seconde parties (2 et 3), rapporter, sur la couche supérieure (5), une couche de matériau destinée à former la couche inférieure (6) constituée par les première et seconde parties (2 et 3), réaliser une découpe (7) dans la couche inférieure (6) identique à la découpe (7) réalisée dans la couche supérieure (5), ainsi qu'une découpe sensiblement rectiligne (8) dans la couche inférieure (6), cette découpe (8) définissant, dans la zone de la couche supérieure (5) située au-dessus d'elle, en position initiale de la seconde partie (3) et en début de pivotement de cette dernière, une partie formant charnière, et réaliser des découpes (10., 11, 12) dans l'épaisseur de ladite 15 couche supérieure (5) de manière à délimiter des portions en forme de languettes (13). 20.. Procédé, selon la revendication 19, caractérisé en ce que la première partie (2) fixe appartient à un élément de revêtement ou de parement, par exemple un tableau de bord de véhicule et en ce que la seconde partie (3) est un élément de fermeture ou d'obturation d'un compartiment, par exemple un compartiment de coussin de sécurité gonflable. 21. Procédé, selon l'une quelconque des revendications 19 et 20, caractérisé en ce qu'il consiste à placer la couche supérieure (5) dans un 25 moule puis à la surmouler de la couche inférieure (6). 22. Procédé, selon l'une quelconque des revendications 19 et 20, caractérisé en ce qu'il consiste à rapporter la couche supérieure (5) sur la couche inférieure (6) préformée composée des première et seconde parties (2 et 3). 23. Procédé, selon l'une quelconque des revendications 19 à 22, caractérisé en ce qu'il consiste à rapporter une couche externe ou apparente (4), monocouche ou multicouche, de revêtement continu sur la couche supérieure (5).