Brevet FR2879523A1 — publié le 20060623

LEVIER DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES DE VEHICULE AUTOIOBILE, PROCEDE DE MONTAGE ET PROCEDE DE DEMONTAGE D'UN TEL LEVIER La présente invention se rapporte à un levier de commande de boîte de vitesses de véhicule automobile. Elle concerne en particulier un levier comportant une tige d'axe sensiblement vertical et un pommeau adapté à être fixé sur une extrémité de la tige et adapté à être manipulé par un utilisateur, la tige et le pommeau comportant. des moyens de fixation mutuels. Un tel levier est connu par exemple dans le document FR2607605. Dans ce document, le pommeau est encliqueté sur la tige par l'intermédiaire de crochets radiaux d'encliquetage. Dans ce document, une nervure axiale d'un insert coopère avec une rainure axiale du levier pour indexation angulaire du pommeau. Le montage d'un levier du type de celui décrit dans le document FR2607605 est difficile quand les crochets d'encliquetage sont durs, sauf à utiliser un. outil du type maillet, au détriment de la rapidité de montage pour les opérateurs. Les risques de montage défectueux ne sont pas exclus. Le démontage de tels crochets, quand ils sont durs pour exercer une force de serrage importante, est aussi difficile, voire impossible sans risque de détérioration, d'autant que l'accès aux crochets d'encliquetage avec un outil n'est pas forcément possible. L'invention vise à améliorer un tel levier. L'invention a pour objet un levier de commande de boîte de vitesses de véhicule automobile comportant une tige d'axe sensiblement vertical et un pommeau adapté à être fixé sur une extrémité de la tige et adapté à être manipulé par un utilisateur. la tige et le pommeau comportant des moyens de fixation mutuels. Le pommeau comporte un pion adapté à circuler dans des moyens de guidage aménagés dans la tige, lors du montage ou du démontage du pommeau. Les moyens de guidage comportent une rainure de guidage du pion dont une première portion est adaptée à guider le pion verticalement et dont une deuxième portion est adaptée à guider le pion horizontalement. Le pion est retenu axialement dans la deuxième portion quand le pommeau est fixé sur la tige. La tige comporte des moyens de verrouillage angulaire du pommeau. Avantageusement, tant l'indexation angulaire du pommeau que la tenue du pommeau sur la tige sont assurés efficacement. Les moyens de verrouillage angulaire peuvent comporter une languette sur la tige, la languette pouvant être: - sensiblement axiale, - élastique selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige, dans une position déployée au repos quand le pommeau est fixé sur la tige, - adaptée à coopérer au repos avec une encoche axiale du pommeau, - dans une position repliée lorsqu'elle est comprimée élastiquement lors du montage ou du démontage du pommeau. La languette peut comporter un moyen d'actionnement de la position déployée à la. position repliée. Les moyens d'actionnement peuvent être un épaulement à l'extrémité de la languette. Le pommeau peut comporter une ouverture inférieure d'insertion sur la tige et d'accès aux moyens d'actionnement. La première et la deuxième portion peuvent être adaptées à guider le pion verticalement et horizontalement de façon hélicoïdale. L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage d'un pommeau de levier de commande de boîte de vitesses de véhicule automobile sur une extrémité d'une tige dudit levier, dans lequel: - des moyens de verrouillage angulaire du pommeau sont actionnés dans une position repliée. - une ouverture inférieure du pommeau est mise en correspondance d'une extrémité libre de la tige, - un pion du pommeau est engagé dans des moyens de guidage aménagés dans la tige, - le pion est mis en circulation dans une première portion des moyens de guidage en étant guidé verticalement, - le pion est mis en circulation dans une deuxième portion des moyens de guidage en étant guidé horizontalement, par rotation, - des moyens de verrouillage angulaire du pommeau sont actionnés dans une position déployée. L'invention a également pour objet un procédé de démontage d'un pommeau de levier de commande de boîte de vitesses de véhicule automobile d'une extrémité d'une tige dudit levier, dans lequel: - des moyens de verrouillage angulaire du pommeau sont actionnés dans une position repliée, - un pion est mis en circulation en rotation dans une deuxième portion de moyens de guidage aménagés dans la tige en étant guidé horizontalement, - le pion est mis en circulation dans une première portion des moyens de guidage en étant guidé verticalement, - une extrémité libre de la tige est dégagée d'une ouverture inférieure du pommeau. - 4 L'invention a également pour objet un procédé tel que ci-dessus. dans lequel l'actionnement des moyens de verrouillage angulaire dans la position repliée est la compression d'une languette de la tige, la languette etant: - sensiblement axiale, - radialement élastique, - placée dans une position déployée au repos quand le pommeau est fixé sur la tige, - adaptée à coopérer au repos avec une encoche axiale du 10 pommeau, placée dans une position repliée lorsqu'elle est comprimée lors du montage ou du démontage du pommeau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante du mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un levier selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe horizontale selon la ligne 20 11-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe transversale du levier de la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe horizontale selon la ligne IV-IV de la figure 1, la figure 5 est une vue en perspective d'une tige d'un levier selon l'invention. Dans la description qui va suivre, la direction désignée L est la direction longitudinale correspondant à l'axe d'avancement d'un véhicule, la direction désignée T est transversale, la direction désignée V est verticale. L'axe L est orienté de l'avant vers l'arrière du véhicule. l'axe T de la gauche vers la droite et l'axe y' du bas vers le haut. Comme représenté sur les figures, le levier de commande de boîte de vitesses selon l'invention comporte une tige 1 d'axe sensiblement vertical et un pommeau 3 fixé sur la tige pour manipulation confortable par un utilisateur. La tige 1 comporte à son extrémité supérieure une partie surmoulée 2 globalement de forme cylindrique. Le pommeau 3 délimite une cavité interne globalement cylindrique 9 pour coopération avec la partie surmoulée 2. La cavité 9 débouche sur la face inférieure 30 du pommeau 3 selon une ouverture 32. Le diamètre de la cavité 9 est suffisamment proche du diamètre de la partie surmoulée 2 de manière à permettre un emboîtement mutuel sans _jeu excessif. En saillie dans la cavité 9, le pommeau 3 comporte un pion radial 10 à proximité de l'ouverture 32. Le pommeau 3 délimite aussi une encoche interne axiale I l débouchant radialement dans la cavité 9. La partie surmoulée 2 comporte une languette 4 sensiblement axiale. La languette 4 est élastique selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige. La languette 4 est dans une position déployée au repos dans l'encoche 1 1 quand le pommeau 3 est fixé sur la tige 1. L'indexation angulaire du pommeau sur la tige est ainsi garantie. La racine de la languette 4 est située vers le haut de la partie surmoulée 2. A l'opposé, l'extrémité libre (le la languette 4 est en saillie par rapport au contour globalement cylindrique de la partie surmoulée 2. La languette 4 comporte à son extrémité libre 5 un épaulement 5 sensiblement perpendiculairement à l'axe de la tige, pour l'actionnement de la languette. La partie surmoulée 2 comporte une rainure axiale 6. La rainure 6 débouche radialement à la périphérie de la partie surmoulée. La rainure 6 débouche axialement sur la surface supérieure de la partie surmoulée 2. La rainure 6 débouche aussi axialement sur la surface inférieure de la partie surmoulée 2. Une des parois verticales de la ramure 6, en l'espèce une paroi s'étendant sensiblement radialement, est raccordée à une rampe hélicoïdale 7 dont un pan d'extrémité inférieure est sensiblement horizontal. Une pastille en caoutchouc dur 8 est sertie à l'extrémité supérieure de la partie surmoulée, au centre. Selon l'invention, l'assemblage selon l'invention du pommeau sur la tige se fait de la manière suivante: Le pommeau est présenté en. face de la tige 2, en insérant l'extrémité supérieure de la partie surmoulée 2 de la tige 1 dans l'ouverture 32. Afin de positionner correctement angulairement le pommeau 3 sur la tige 1, le pion 10 doit être inséré dans une première portion verticale de la rainure 6, éventuellement en faisant tourner le pommeau avec leÉ pion l0 en appui sur la surface supérieure de la partie surmoulée jusqu'à engagement dans la rainure 6. La languette est en position. repliée contre une portion cylindrique de paroi de la cavité 9. L'extrémité libre de la languette 4 est élastiquement comprimée vers l'axe de la tige, la racine de la languette étant élastiqucment pliable. Puis, le pommeau est enfoncé sur la tige, une première portion supérieure verticale de la rainure 6 servant alors à guider le pion 10 verticalement pendant le coulissement du pommeau 3 sur la tige 1. Puis, dans une dernière phase de montage, le pion est guidé dans une deuxième portion inférieure de la rainure 6, qui comporte la rampe hélicoïdale 7, de façon à guider horizontalement le pion 10 - 7 - en faisant tourner le pommeau 3 par rapport à la tige 1, de manière, en fin de course, à retenir axialement le pommeau par l'intermédiaire du pion. Lors de ladite dernière phase, en fin de course du pommeau, la languette est positionnée en face de l'encoche 1.1 et passe de sa position repliée à une position de repos déployée dans l'encoche. F,.n position de repos déployée de la languette 4, cette dernière et l'encoche ll forment des moyens de verrouillage angulaire du pommeau 3 par rapport à la tige. Il est à remarquer qu'après assemblage, l'extrémité libre de la languette 4 est en saillie vers le bas par rapport à la surface inférieure du pommeau, tout en étant dissimulé à la vue de l'utilisateur. La languette 4, en particulier l'épaulement 5, est ainsi accessible pour le démontage du pommeau. Selon l'invention, le démontage du pommeau 3 sur la tige 1 se fait de la manière suivante: Dans une première phase du démontage, la languette 4 est actionnée par appui sur l'épaulement 5 pour la faire passer de sa déployée dans l'encoche 11 vers sa position repliée en face de l'encoche. L'ouverture 32 en face de l'encoche 11, garantie une facilité d'actionnement de la languette 4. Puis, la languette 4 étant repliée pour autoriser la rotation du pommeau 3, le pion est guidé dans la deuxième portion inférieure de la rainure 6, sensiblement horizontalement puis aussi vers le haut, selon la rampe hélicoïdale 7, de façon à guider le pion 10 en faisant tourner le pommeau 3 par rapport à la tige 1 en le déverrouillant axialement. Puis, le pommeau est coulissé verticalement vers le haut par guidage du pion 10 dans la première portion la rainure 6. Le pommeau 3 peut alors être dégagé de la tige 2, l'extrémité libre de la tige étant dégagée de ouverture inférieure 32 du pommeau Dans une variante non représentée, une languette est sur le 5 pommeau tandis qu'une encoche est sur la. tige. Dans une variante non représentée, un pion est sur la tige et une rainure de guidage est aménagée dans le pommeau. Avantageusement, la coopération du pion avec la rainure de guidage garantie un montage simple comme un montage type iO baïonnette ou quart de tour. Avantageusement, le pion et la rainure, la languette et l'encoche forment un détrompeur pour éviter une erreur de positionnement angulaire du pommeau sur la tige. Avantageusement, la languette et l'encoche constituent des l moyens d'indexation angulaire efficaces et facile à démonter, par exemple pour remplacer le pommeau. REVENDICATIONS 1. Levier de commande de boite de vitesses de véhicule automobile comportant une tige (1) d'axe sensiblement vertical et un pommeau (3) adapté à être fixé sur une extrémité de la tige et adapté à être manipulé par un utilisateur, la tige et le pommeau comportant des moyens de fixation mutuels, caractérisé en. ce que: - le pommeau (_) comporte un pion (10) adapté à circuler dans des moyens de guidage (6, 7) aménagés dans la tige (1), lors du 10 montage ou du démontage du pommeau, - les moyens de guidage (6, 7) comportent une rainure de guidage du pion (10) dont une première portion (6) est adaptée à guider le pion verticalement et dont une deuxième portion (7) est adaptée à guider le pion horizontalement, - le pion est retenu axialement dans la deuxième portion quand le pommeau est fixé sur la tige, - la tige comporte des moyens de verrouillage angulaire (4, Il) du pommeau. 2. Levier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage angulaire (4, 11) comportent une languette (4) sur la tige (1), la languette étant: - sensiblement axiale, - élastique selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige, - dans une position déployée au repos quand le pommeau est fixé sur la tige, adaptée à coopérer au repos avec une encoche axiale (11) du pommeau (3). - dans une position repliée lorsqu'elle est comprimée 30 élastiquement lors du montage ou du démontage du pommeau. - 10 - 3. Levier selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la languette (4) comporte un moyen d'actionnement (5) de la position déployée à la position repliée. 4. Levier selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'actionnement sont un épaulement (5) à l'extrémité de la languette (4). 5, Levier selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que le pommeau (3) comporte une ouverture inférieure (32) d'insertion sur la tige et d'accès aux moyens d'actionnement (5). 6. Levier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première portion (6) et la deuxième portion (7) sont adaptées à guider le pion (10) verticalement et horizontalement de façon hélicoïdale, 7. Procédé d'assemblage d'un pommeau (3) de levier de commande de boîte de vitesses de véhicule automobile sur une extrémité d'une tige (1) dudit levier, dans lequel; - des moyens de verrouillage angulaire (4, l 1) du pommeau (3) sont actionnés dans une position repliée, - une ouverture inférieure (32) du pommeau (3) est mise en correspondance d'une extrémité libre de la tige (1), - un pion (10) du pommeau est engagé dans des moyens de guidage (6, 7) aménagés dans la tige (1), - le pion (10) est mis en circulation dans une première portion 25 (6) des moyens de guidage en étant guidé verticalement, le pion (10) est mis en circulation dans une deuxième portion (7) des moyens de guidage en étant guidé horizontalement, par rotation, - des moyens de verrouillage angulaire (4, Ll) du pommeau 30 (3) sont actionnés dans une position déployée. 8. Procédé de démontage d'un pommeau (3) de levier de commande de boite de vitesses de véhicule automobile d'une extrémité d'une tige (1) dudit levier, dans lequel: - des moyens de verrouillage angulaire (4, Il) du pommeau (3) sont actionnés dans une position repliée, - un pion (10) est mis en circulation en rotation dans une deuxième portion (7) de moyens de guidage aménagés dans la tige (1) en. étant guidé horizontalement, - le pion (10) est mis en circulation dans une première portion (6) des moyens de guidage en étant guidé verticalement, - une extrémité libre de la tige (1) est dégagée d'une ouverture inférieure (32) du pommeau. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que l'actio,nnement des moyens de verrouillage angulaire (4, 11) dans la position repliée est la compression d'une languette (4) de la tige (1), la languette étant: - sensiblement axiale, - radialement élastique, placée dans une position déployée au repos quand le pommeau (3) est fixé sur la tige (1), - adaptée à coopérer au repos avec une encoche (11) axiale du pommeau (3), - placée dans une position repliée lorsqu'elle est comprimée lors du montage ou du démontage du pommeau (3).