Brevet FR2877406A3 — publié le 20060505

FR 2877406 A3 20060505 FR 0411516 A 20041028 L'invention concerne une pompe à air, plus particulièrement une pompe à air bidirectionnelle pouvant gonfler et dégonfler des articles via un trou de valve unique. Une pompe à air bidirectionnelle classique est appropriée pour être utilisée lors du gonflage et du dégonflage d'articles gonflables de grande taille. Toutefois, les pompes à air bidirectionnelles connues sont généralement conçues pour avoir différents passages pour le gonflage et le dégonflage, et doivent être remontées pour passer d'un mode gonflage à un mode dégonflage et vice versa, créant ainsi une gêne en cas d'utilisation fréquente de la pompe à air. En conséquence, l'objet de la présente invention est de fournir une pompe à air bidirectionnelle qui peut surmonter les inconvénients susmentionnés de l'art antérieur. En conséquence, la pompe à air bidirectionnelle de la présente invention comprend un boîtier, un contrôleur de flux d'air, un clapet anti-retour, un actionneur de valve, une turbine à air, et une unité d'entraînement. Le boîtier enferme une chambre de contrôle d'air, et est formé d'un trou de valve, d'une sortie d'air et d'une entrée d'air. Le contrôleur de flux d'air enferme une chambre de turbine à air, est formé avec un ensemble de trous, est monté de manière rotative dans la chambre de contrôle d'air, et peut pivoter entre des parties de gonflage et de dégonflage. Lorsque le contrôleur de flux d'air est dans la position de gonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que l'entrée d'air et le trou de valve soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air, et de façon à ce que la sortie d'air soit isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air. Lorsque le contrôleur de flux d'air est dans la position de dégonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que la sortie d'air et le trou de valve soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air, et de façon à ce que l'entrée d'air soit isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air. Le clapet anti-retour est monté dans le trou de valve, et peut se déplacer entre des positions activées par contrôle et désactivées par contrôle. Lorsque le clapet anti-retour est dans la position activée par contrôle, le clapet anti-retour bloque le flux d'air ambiant dans la chambre de contrôle d'air via le trou de valve, et permet au flux d'air provenant de la chambre de contrôle d'air de sortir du boîtier à travers le trou de valve. Lorsque le clapet anti-retour est dans la position désactivée par contrôle, le clapet anti-retour permet au flux d'air ambiant d'entrer dans la chambre de contrôle d'air via le trou de valve. L'actionneur de valve est prévu sur le contrôleur de flux d'air, et entraîne le clapet anti-retour dans la position désactivée par contrôle lorsque le contrôleur de flux d'air est pivoté vers la position de dégonflage. La turbine à air est montée de manière rotative dans la chambre de turbine à air. L'unité d'entraînement est couplée à la turbine à air, et entraîne la rotation de la turbine à air dans la chambre de turbine à air. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée suivante du mode de réalisation préféré en référence aux dessins annexés, sur lesquels: Figure 1 est une vue en perspective assemblée du mode de réalisation préféré d'une pompe à air bidirectionnelle selon la présente invention; Figure 2 est une vue en perspective en éclaté du mode de réalisation préféré ; Figure 3 est une vue en coupe représentant le mode de réalisation préféré fonctionnant en mode gonflage; et Figure 4 est une vue en coupe représentant le mode de réalisation préféré fonctionnant en mode dégonflage. En référence aux figures 1, 2 et 3, le mode de réalisation préféré d'une pompe à air bidirectionnelle selon la présente invention est montré comme comprenant un boîtier 1, un contrôleur de flux d'air 3, un clapet antiretour 4, un actionneur de valve 37, une turbine à air 2, et une unité d'entraînement 5. Dans ce mode de réalisation, l'unité d'entraînement 5 comprend un moteur avec un arbre d'entraînement 51. Le boîtier 1 enferme une chambre de contrôle d'air 100, et est formé avec un trou de valve 103, une sortie d'air 104 et une paire d'entrées d'air 105. Dans ce mode de réalisation, le boîtier 1 comprend des première et seconde parties de boîtier complémentaires 101, 102 qui sont couplées l'une à l'autre via une pluralité de fixations. La première partie de boîtier 101 a une première paroi de base 11 avec une périphérie extérieure, une première paroi de périphérie 12 s'étendant transversalement à partir de la périphérie extérieure de la première paroi de base 11, une première encoche 121 formée dans la première paroi périphérique 12, et une première partie semi-tubulaire 13 s'étendant transversalement de et vers l'extérieur de la première paroi périphérique 12 au niveau d'une périphérie de la première encoche 121. La seconde partie de boîtier 102 a une deuxième paroi de base 14 configurée avec une périphérie intérieure et une périphérie extérieure qui est connectée à la première paroi périphérique 12 de la première partie de boîtier 101, une seconde paroi périphérique 15 s'étendant transversalement à partir de la périphérie intérieure de la deuxième paroi de base 14 en s'éloignant de la première partie de boîtier 101, une troisième paroi de base 16 connectée à une extrémité de la seconde paroi périphérique 15 qui est éloignée de la deuxième paroi de base 14, une seconde encoche 151 formée dans la seconde paroi périphérique 15, et une seconde partie semi-tubulaire 17 s'étendant transversalement de et vers l'extérieur de la seconde paroi périphérique 15 au niveau d'une périphérie de la seconde encoche 151. La première paroi de base 11 et la première paroi périphérique 12 de la première partie de boîtier 101 coopèrent avec la deuxième paroi de base 14, la seconde paroi périphérique 15 et la troisième paroi de base 16 de la seconde partie de boîtier 102 pour enfermer la chambre de contrôle d'air 100. Les première et seconde parties semi-tubulaires 13, 17 des première et seconde parties de boîtier 101, 102 coopèrent afin de définir le trou de valve 103. La sortie d'air 104 est formée dans la première paroi périphérique 12 de la première partie de boîtier 101. Les entrées d'air 105 sont formées dans la troisième paroi de base 16 de la seconde partie de boîtier 102. La troisième paroi de base 106 est également formée avec un trou d'arbre 106. En outre, l'unité d'entraînement 5 est fixée sur un côté extérieur de la première paroi de base 11. La première paroi de base 11 est formée avec un trou d'arbre 107 pour permettre l'extension de l'arbre d'entraînement 51 de l'unité d'entraînement 5 dans la chambre de contrôle d'air 100. Dans ce mode de réalisation, un capuchon 19 est fixé sur la première partie de boîtier 101 pour masquer l'unité d'entraînement 5. Un dispositif commutateur 6 est monté sur le capuchon 19, et peut fonctionner pour contrôler le fonctionnement de l'unité d'entraînement 5 d'une manière connue. Un cordon d'alimentation 7 est connecté à l'unité d'entraînement 5, s'étend à travers le capuchon 19, et est adapté pour une connexion à une source d'alimentation (non représentée). Le contrôleur de flux d'air 3 enferme une chambre de turbine à air 300, est formé avec un ensemble de trous, est monté de manière rotative dans la chambre de contrôle d'air 100, et peut pivoter entre des parties de gonflage et de dégonflage. Dans ce mode de réalisation, l'ensemble de trous comprend une paire de premiers trous 301, une deuxième unité de trous constituée par des première et deuxième ouvertures 303, 302, et un troisième trou 304. Comme montré sur la figure 3, lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de gonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que les entrées d'air 105 et le trou de valve 103 soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air 300, et de façon à ce que la sortie d'air 104 soit isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air 300. Comme montré sur la figure 4, lorsque le contrôleur de flux d'air est dans la position de dégonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que la sortie d'air 104 et le trou de valve 103 soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air 300, et de façon à ce que les entrées d'air 105 soient isolées de façon fluidique de la chambre de turbine à air 300. En particulier, lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de gonflage de la figure 3, les premiers trous 301 sont en communication fluidique avec les entrées d'air 105 pour permettre l'entrée d'air ambiant dans la chambre de turbine à air 300, la première ouverture 303 permet une communication fluidique entre la chambre de contrôle d'air 100 et la chambre de turbine à air 300, et le troisième trou 304 (voir la figure 4) est bloqué par le boîtier 1 pour empêcher le flux d'air provenant de la chambre de turbine à air 300 de sortir du boîtier 1 via la sortie d'air 104. Lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de dégonflage de la figure 4, les premiers trous 301 (voir la figure 4) sont bloqués par le boîtier 1 pour empêcher l'entrée de l'air ambiant dans la chambre de turbine à air 300 via les premiers trous 301, la deuxième ouverture 302 permet une communication fluidique entre la chambre de contrôle d'air 100 et la chambre de turbine à air 300, et le troisième trou 304 est en communication fluidique avec la sortie d'air 104 pour permettre au flux d'air provenant de la chambre de turbine à air 300 de sortir du boîtier 1 via la sortie d'air 104. Dans ce mode de réalisation, le contrôleur de flux d'air 3 comprend une première paroi annulaire 31 entourée par la première paroi périphérique 12 de la première partie de boîtier 101, une quatrième paroi de base annulaire 32 qui s'étend radialement et vers l'intérieur à partir de la première paroi annulaire 31, qui est disposée pour buter contre la deuxième paroi de base 14 de la seconde partie de boîtier 102, et qui a une périphérie intérieure, une seconde paroi annulaire 33 qui s'étend transversalement à partir de la périphérie intérieure de la quatrième paroi de base 32 dans une direction éloignée de la première paroi annulaire 31, et qui est entourée par la seconde paroi périphérique 15 de la seconde partie de boîtier 102, et une cinquième paroi de base 34 connectée à une extrémité de la seconde paroi annulaire 33 qui est distante de la quatrième paroi de base 32 et disposée à côté de la troisième paroi de base 16 de la seconde partie de boîtier 102. Les premiers trous 301 de l'ensemble de trous sont formés dans la cinquième paroi de base 34, et sont alignés respectivement avec les entrées d'air 105 lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de gonflage (voir la figure 3). Le troisième trou 304 de l'ensemble de trous est formé dans la première paroi annulaire 31, et est aligné avec la sortie d'air 104 lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de dégonflage (voir la figure 4). La première ouverture 303 est formée dans la seconde paroi annulaire 33, et la deuxième ouverture 302 est formée dans la première paroi annulaire 31. La première ouverture 303 est angulairement espacée de la deuxième ouverture 302 et du troisième trou 304. De plus, le contrôleur de flux d'air 3 dispose d'un arbre 35 qui s'étend de la cinquième paroi de base 34 et vers l'extérieur du boîtier 1 à travers le trou d'arbre 106 dans la troisième paroi de base 16 de la seconde partie de boîtier 102. L'arbre 35 définit un axe de rotation du contrôleur de flux d'air 3. Un levier de contrôle 8 est disposé vers l'extérieur du boîtier 1, est couplé à l'arbre 35 du contrôleur de flux d'air 3, et peut fonctionner afin de faire pivoter le contrôleur de flux d'air 3 entre les positions de gonflage et de dégonflage autour de l'axe de rotation. Il convient de noter dans les présentes que d'autres mécanismes connus peuvent être utilisés pour entraîner la rotation du contrôleur de flux d'air 3 entre les positions de gonflage et de dégonflage. Le clapet anti-retour 4 est monté dans le trou de valve 103, et peut se déplacer entre des positions activée par contrôle et désactivée par contrôle. Comme montré sur la figure 3, lorsque le clapet anti-retour 4 est dans la position activée par contrôle, le clapet anti-retour 4 bloque le flux d'air ambiant dans la chambre de contrôle d'air 100 via le trou de valve 103, et permet au flux d'air provenant de la chambre de contrôle d'air 100 de sortir du boîtier 1 via le trou de valve 103. Comme montré sur la figure 4, lorsque le clapet antiretour 4 est dans la position désactivée par contrôle, le clapet anti-retour 4 permet au flux d'air ambiant d'entrer dans la chambre de contrôle d'air 100 via le trou de valve 103. Dans ce mode de réalisation, le clapet anti-retour 4 comprend une pièce de valve 41 pour bloquer et débloquer le trou de valve 103, une tige de valve 42 couplée à la pièce de valve 41, et un élément de rappel 43 pour rappeler la pièce de valve 41 afin de placer le clapet anti-retour 4 dans la position activée par contrôle. La pièce de valve 41 comprend un châssis 411 et une plaque de valve élastique 412 ayant une partie centrale fixée à un côté inférieur du châssis 411. Lorsque le clapet anti- retour 4 est dans la position activée par contrôle, le flux d'air provenant de la chambre de contrôle d'air 100 oblige la plaque de valve 412 à fléchir afin que l'air puisse s'écouler hors du boîtier 1 via le trou de valve 103, comme le montre le mieux la figure 3. D'autre part, la plaque de valve 412 ne permet pas au flux d'air ambiant d'entrer dans la chambre de contrôle d'air 100 via le trou de valve 103 lorsque le clapet anti- retour 4 est dans la position activée par contrôle. L'actionneur de valve 37 est placé sur le contrôleur de flux d'air 3, et entraîne le clapet anti-retour 4 à la position désactivée par contrôle lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est pivoté dans la position de dégonflage, comme le montre le mieux la figure 4. Dans ce mode de réalisation, la première paroi annulaire 31 du contrôleur de flux d'air 3 bute contre la tige de valve 42 pour servir d'actionneur de valve 37, et est formée avec une rainure de contrôle 36 qui est alignée avec la tige de valve 42 lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de gonflage et qui permet à la tige de valve 42 de s'étendre dans celle-ci, comme le montre le mieux la figure 3, permettant ainsi à la pièce de valve 41 de bloquer le trou de valve 103 en vertu de l'action de rappel de l'élément de rappel 43, et disposant ainsi le clapet anti-retour 4 dans la position activée par contrôle lorsque le contrôleur de flux d'air 3 est dans la position de gonflage. La turbine à air 2 est montée de manière rotative dans la chambre de turbine 300, et comprend une partie de base circulaire 21, un arbre de turbine 22 s'étendant à partir de la partie de base 21, et une pluralité d'ailettes 23 prévues sur la partie de base 21 autour de l'arbre de turbine 22. L'arbre de turbine 22 est couplé à l'arbre d'entraînement 51 de l'unité d'entraînement 5, qui est responsable d'entraîner la rotation de la turbine à air 2 dans la chambre de turbine à air 300. En référence aux figures 2, 3 et 4, dans ce mode de réalisation, une paroi annulaire intérieure 18 s'étend à partir de la première paroi de base 11, et est espacée de et coopère avec la première paroi périphérique 12 pour former une rainure annulaire pour retenir et guider la rotation de la première paroi annulaire 31 du contrôleur de flux d'air 3. La paroi annulaire intérieure 18 est formée avec un trou traversant 108 qui est aligné avec la sortie d'air 104, et une encoche 109 qui est alignée avec le trou de valve 103. II convient de noter dans les présentes que la présence de la paroi annulaire intérieure 18 est optionnelle et n'est pas obligatoire pour la réalisation de la pompe à air de la présente invention. Lorsqu'il est souhaité gonfler un article (non montré), l'article est connecté à la pompe à air de la présente invention au niveau du trou de valve 103. Ensuite, le levier de contrôle 8 est actionné pour faire pivoter le contrôleur de flux d'air 3 vers la position de gonflage (voir la figure 3), dans laquelle les premiers trous 301 et la première ouverture 303 permettent une communication fluidique entre les entrées d'air 105, le trou de valve 103 et la chambre de turbine à air 300, et dans laquelle la sortie d'air 104 est isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air 300. En même temps, le clapet anti-retour 4 est disposé dans la position activée par contrôle en raison de l'alignement entre la rainure de contrôle 36 et la tige de valve 42. Lorsque le dispositif commutateur 6 est mis sous tension, l'unité d'entraînement 5 entraîne la turbine à air 2 pour tourner, poussant ainsi l'air ambiant à passer à travers les entrées d'air 105, les premiers trous 301, la première ouverture 303 et le trou de valve 103 afin d'être fourni à l'article. D'autre part, lorsqu'il est souhaité dégonfler l'article, le levier de contrôle 8 est simplement actionné sans démonter la pompe à air pour faire pivoter le contrôleur de flux d'air 3 vers la position de dégonflage (voir la figure 4), dans laquelle le troisième trou 304 et la deuxième ouverture 302 permettent une communication fluidique entre la sortie d'air 104, le trou de valve 103 et la chambre de turbine à air 300, et dans laquelle les entrées d'air 105 sont isolée de façon fluidiques de la chambre de turbine à air 300. En même temps, l'actionneur de valve 37 entraîne le clapet anti-retour 4 dans la position désactivée par contrôle. En conséquence, lorsque le dispositif commutateur 6 est mis sous tension, l'unité d'entraînement 5 pousse la turbine à air 2 à tourner, poussant ainsi l'air à l'intérieur de l'article à passer à travers le trou de valve 103, la deuxième ouverture 302, la troisième ouverture 304 et la sortie d'air 104 afin d'être expulsé dans l'air libre. REVENDICATIONS 1. Pompe à air bidirectionnelle caractérisée par: - un boîtier (1) enfermant une chambre de contrôle d'air (100) et formé avec un trou de valve (103), une sortie d'air (104) et une entrée d'air (105) ; - un contrôleur de flux d'air (3) enfermant une chambre de turbine à air (300), formé avec un ensemble de trous, monté de manière rotative dans la chambre de contrôle d'air (100), et pouvant pivoter entre des parties de gonflage et de dégonflage, dans laquelle, - lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de gonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que l'entrée d'air (105) et le trou de valve (103) soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air (300), et de façon à ce que la sortie d'air (104) soit isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air (300), et - lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de dégonflage, l'ensemble de trous est disposé de façon à ce que la sortie d'air (104) et le trou de valve (103) soient en communication fluidique avec la chambre de turbine à air (300), et de façon à ce que l'entrée d'air (105) soit isolée de façon fluidique de la chambre de turbine à air (300) ; - un clapet anti-retour (4) monté dans le trou de valve (103) et pouvant se déplacer entre des positions activée par contrôle et désactivée par contrôle, dans lequel, - lorsque le clapet anti-retour (4) est dans la position activée par contrôle, le clapet anti-retour (4) bloque le flux d'air ambiant dans la chambre de contrôle d'air (100) via le trou de valve (103), et permet au flux d'air provenant de la chambre de contrôle d'air (100) de sortir du boîtier (1) via le trou de valve (103), et - lorsque le clapet anti-retour (4) est dans la position désactivée par contrôle, le clapet anti-retour (4) permet au flux d'air ambiant d'entrer dans la chambre de contrôle d'air (100) via le trou de valve (103) ; - un actionneur de valve (37) prévu sur le contrôleur de flux d'air (3) pour entraîner le clapet anti-retour (4) dans la position désactivée par contrôle lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est pivoté dans la position de dégonflage; - une turbine à air (2) montée de manière rotative dans la chambre de turbine à air (300) ; et - une unité d'entraînement (5) couplée à la turbine à air (2) pour entraîner la rotation de la turbine à air (2) dans la chambre de turbine à air (300). 2. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 1, 5 caractérisée en ce que l'ensemble de trous comprend un premier trou (301), une deuxième unité de trou, et un troisième trou (304), - dans laquelle lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de gonflage, le premier trou (301) est en communication fluidique avec l'entrée d'air (105) pour permettre l'entrée d'air ambiant dans la chambre de turbine à air (300), la deuxième unité de trou permet une communication fluidique entre la chambre de contrôle d'air (100) et la chambre de turbine à air (300), et le troisième trou (304) est bloqué par le boîtier (1) pour empêcher au flux d'air provenant de la chambre de turbine à air (300) de sortir du boîtier (1) via la sortie d'air (104), et - dans laquelle, lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de dégonflage, le premier trou (301) est bloqué par le boîtier (1) pour empêcher l'entrée de l'air ambiant dans la chambre de turbine d'air (300) via le premier trou (301), la deuxième unité de trou permet une communication fluidique entre la chambre de contrôle d'air (100) et la chambre de turbine à air (300), et le troisième trou (304) est en communication fluidique avec la sortie d'air (104) pour permettre au flux d'air provenant de la chambre de turbine à air (300) de sortir du boîtier (1) via la sortie d'air (104). 3. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 2, caractérisée en outre en ce que le boîtier (1) comprend des première et 25 seconde parties de boîtier complémentaires (101, 102), - la première partie de boîtier (101) ayant une première paroi de base (11) avec une périphérie extérieure, une première paroi périphérique (12) s'étendant transversalement à partir de la périphérie extérieure de la première paroi de base (11), une première encoche (121) formée dans la première paroi périphérique (12), et une première partie semi-tubulaire (13) s'étendant transversalement de et vers l'extérieur de la première paroi périphérique (12) au niveau d'une périphérie de la première encoche (121), - la seconde partie de boîtier (102) ayant une deuxième paroi de base (14) configurée avec une périphérie intérieure et une périphérie extérieure qui est connectée à la première paroi périphérique (12) de la première partie de boîtier (101), une seconde paroi périphérique (15) s'étendant transversalement à partir de la périphérie intérieure de la deuxième paroi de base (14) en s'éloignant de la première partie de boîtier (101), une troisième paroi de base (16) connectée à une extrémité de la seconde paroi périphérique (15) qui est distante de la deuxième paroi de base (14), une seconde encoche (151) formée dans la seconde paroi périphérique (15) et une seconde partie semitubulaire (17) s'étendant transversalement à partir de et vers l'extérieur de la seconde paroi périphérique (15) au niveau d'une périphérie de la seconde encoche (151), - la première paroi de base (11) et la première paroi périphérique (12) de la première partie de boîtier (101) coopérant avec la deuxième paroi de base (14), la seconde paroi périphérique (15) et la troisième paroi de base (16) de la seconde partie de boîtier (102) pour enfermer la chambre de contrôle d'air (100), - les première et seconde parties semi-tubulaires (13, 17) des 15 premières et secondes parties de boîtier (101,102) coopérant pour définir le trou de valve (103), - la sortie d'air (104) étant formée dans la première paroi périphérique (12) de la première partie de boîtier (101), l'entrée d'air (105) étant formée dans la troisième paroi de 20 base (16) de la seconde partie de boîtier (102). 4. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 3, caractérisée en outre en ce que le contrôleur de flux d'air (3) comprend: - une première paroi annulaire (31) entourée par la première paroi 25 périphérique (12) de la première partie de boîtier (101), - une quatrième paroi de base annulaire (32) qui s'étend radialement et vers l'intérieur à partir de la première paroi annulaire (31), qui est disposée afin de buter contre la deuxième paroi de base (14) de la seconde partie de boîtier (102), et qui a une périphérie intérieure, - une seconde paroi annulaire (33) qui s'étend transversalement à partir de la périphérie intérieure de la quatrième paroi de base (32) dans une direction s'éloignant de la première paroi annulaire (31), et qui est entourée par la seconde paroi périphérique (15) de la seconde partie de boîtier (102), et - une cinquième paroi de base (34) connectée à une extrémité de la seconde paroi annulaire (33) qui est distante de la quatrième paroi de base (32) et disposée à côté de la troisième paroi de base (16) de la seconde partie de boîtier (102), - le premier trou (301) de l'ensemble de trous étant formé dans la cinquième paroi de base (34) et étant aligné avec l'entrée d'air (105) lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de gonflage, - le troisième trou (304) de l'ensemble de trous étant formé dans la première paroi annulaire (31) et étant aligné avec la sortie d'air (104) lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de dégonflage. 5. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que la deuxième unité de trou de l'ensemble de trous comprend une première ouverture (303) formée dans la seconde paroi annulaire (33), et une deuxième ouverture (302) formée dans la première paroi annulaire (31), la première ouverture (303) étant angulairement espacée de la deuxième ouverture (302) et du troisième trou (304) de l'ensemble de trous. 6. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que le clapet anti-retour (4) comprend: - une pièce de valve (41) pour bloquer et débloquer le trou de valve (103) ; - une tige de valve (42) couplée à la pièce de valve (41) ; et - un élément de rappel (43) pour rappeler la pièce de valve (41) afin de disposer le clapet anti-retour (4) dans la position activée par contrôle. 7. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 6, caractérisée en outre en ce que la première paroi annulaire (31) du contrôleur de flux d'air (3) bute contre la tige de valve (42) pour servir d'actionneur de valve (37), la première paroi annulaire (31) étant formée avec une rainure de contrôle (36) qui est alignée avec la tige de valve (42) lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de gonflage et qui permet à la tige de valve (42) de s'étendre dans celle-ci, permettant ainsi à la pièce de (41) de bloquer le trou de valve (103) en vertu d'une action de rappel de l'élément de rappel (43), et disposant ainsi le clapet anti-retour (4) dans la position activée par contrôle lorsque le contrôleur de flux d'air (3) est dans la position de gonflage. 8. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que le contrôleur de flux d'air (3) est équipé d'un arbre (35) qui s'étend à partir de la cinquième paroi de base (34) et vers l'extérieur du boîtier (1) via la troisième paroi de base (16) de la seconde partie de boîtier (102), l'arbre (35) définissant un axe de rotation du contrôleur de flux d'air (3), - un levier de contrôle (8) étant disposé vers l'extérieur du boîtier (1), étant couplé à l'arbre (35) du contrôleur de flux d'air (3), et étant actionnable afin de faire pivoter le contrôleur de flux d'air (3) entre les positions de gonflage et de dégonflage autour de l'axe rotatif. 9. Pompe à air bidirectionnelle selon la revendication 1, caractérisée en outre en ce que le contrôleur de flux d'air (3) est équipé d'un arbre (35) qui s'étend vers l'extérieur du boîtier (1) et qui définit un axe de rotation du contrôleur de flux d'air (3), - un levier de contrôle (8) étant disposé vers l'extérieur du boîtier (1), étant couplé à l'arbre (35) du contrôleur de flux d'air (3), et étant actionnable afin de faire pivoter le contrôleur de flux d'air (3) entre les positions de gonflage et de dégonflage autour de l'axe rotatif.