Brevet FR2882381A1 — publié le 20060825

La présente invention concerne une cabine de change, ou pare-vue, simple et économique mise à la disposition des personnes désirant revêtir un maillot de bain ou un vêtement de ville, en préservant un minimum d'intimité, dans un lieu public tel que: plage, base de loisirs ou parc d'attractions. Traditionnellement et quand elles existent, ces cabines pour se changer sont munies d'une porte et d'un verrou dont l'entretien est difficile dans certains milieux hostiles, elles deviennent vite inexploitables et d'un coût d'utilisation élevé. Certains abris de plage, notamment de style paravent, brevet N 8715764, sont conçus à base de rideaux coulissants qui ne suppriment pas le désagrément des éléments mobiles. La cabine selon l'invention permet de remédier aux inconvénients énumérés ci-dessus. Elle est constituée d'une armature fixe ayant une forme géométrique étudiée pour créer un espace à l'abri des regards indiscrets, sans éléments mobiles tel que porte, rideaux, panneau amovible, etc. La géométrie de cette structure est donc conçue pour créer cet espace intime suffisant de l'ordre de 1,5 m2, en utilisant le principe d'une chicane (repère 6 des figures 2 et 3) qui ferme le champ de vision extérieur lorsque l'utilisateur s'est introduit à l'intérieur. Cette armature est recouverte d'un matériau opaque créant ainsi un espace clos pour qu'une personne puisse mettre ou ôter sa tenue de bain rapidement et à l'abri des regards indiscrets. La partie inférieure de cette cabine est suffisamment dégagée pour indiquer, par la présence d'un occupant, la disponibilité de celle-ci. La partie extérieure des panneaux recouvrant l'armature, représentant une surface non négligeable, peut également être utilisée comme moyen de communication municipale ou publicitaire. 2882381 2 Caractéristiques techniques de réalisation de l'invention: 1) L'armature: L'armature représentée en figure 1, est constituée de 2 spirales identiques (repère 1), en tube réalisé avec un matériau inoxydable de diamètre et d'épaisseur adaptés à une mise en forme par cintrage pour obtenir des formes géométriques dont deux exemples sont représentés en figures 2 et 3. Ces formes dénommées spirales sont reliées entre elles par des piquets (repère 2), réalisés dans le même matériau, l'assemblage étant assuré par des manchons d'accouplement standard en aluminium (repères 3 et 4). Chaque piquet est équipé à sa base d'un socle de fixation (repère 5), de diamètre 200 mm assemblé par cordon de soudure comportant 3 trous de diamètre adapté pour la fixation de la cabine au sol. L'armature peut également être réalisée en mécano soudure, les manchons d'accouplement (repères 3 et 4), utilisés pour relier les tubes entre eux, 15 sont alors remplacés par des cordons de soudure. A titre d'exemple non limitatif, les dimensions hors tout de l'armature représentée figure 1 seront de l'ordre de 2 mètres de hauteur, 1,70 mètre de longueur et 1,40 mètre de largeur. La surface utile ainsi obtenue, environ 1,5 M2, est suffisante pour assurer la fonction de la cabine tout en limitant l'emprise au sol. Selon plusieurs variantes non illustrées sur les figures 2 et 3, toutes les formes géométriques peuvent être utilisées pour créer la chicane qui ferme le champ de vision, la portion (repère 6) de l'armature est déterminante pour créer cette chicane. 2) Habillage de l'armature L'habillage de l'armature est constitué de panneaux opaques (repère 7 de la figure 1), de hauteur et de largeur adaptée à la structure tubulaire et réalisés en matériau souple neutre ou pré-imprimé. A titre d'exemple non limitatif, les dimensions de ces panneaux seront de l'ordre de 1,50 mètre de hauteur et 1,20 mètre de largeur. 2882381 3 La fixation de ces panneaux sur les spirales haute et basse est assurée par des colliers plastiques (repère 8), non réutilisables enroulés sur le tube de l'armature et passant dans des oeillets pré- installés sur les panneaux. Chaque panneau est équipé dans sa partie haute et basse d'un jonc en matériau à caractéristique élastique tel que plastique ou métallique, inséré dans le revers thermo-collé ou cousu du panneau permettant ainsi à celui-ci de suivre parfaitement le contour géométrique des spirales . Les panneaux sont reliés entre eux, dans leurs parties verticales, par des bandes auto adhésives. Ce système de fixation permet le remplacement rapide d'un ou de plusieurs panneaux sans intervention sur l'armature. Il permet également, en cas de vents forts, la désolidarisation des panneaux entre eux pour laisser passer le vent et assurer l'intégrité de l'armature. 3) Installation de la cabine L'armature de la cabine est solidement fixée au sol par l'intermédiaire de dispositif d'assemblage, par exemple 3 vis M12 vissées dans des chevilles à scellement chimique et traversant les socles de tous les piquets. La partie circulaire de la cabine opposée à la zone d'entrée, est orientée de préférence face aux vents dominants pour limiter ainsi les efforts occasionnés par les rafales de vents sur les panneaux. L'armature est ensuite équipée de ses panneaux suivant les modes de fixation énoncés ci-dessus. La cabine est immédiatement prête à l'emploi. Cette cabine est utilisée dans le cadre d'un mobilier urbain dans tous les lieux nécessitant le changement d'un sous-vêtement. Elle est particulièrement 25 adaptée aux plages ou bases de loisirs nautiques. 4 REVENDICATIONS 1) Cabine de change à armature fixe caractérisée par son absence de porte ou de rideau, composée de deux spirales (repère 1) reliées par des poteaux (repère 5), assemblés par des manchons d'accouplement (repères 3 et 4) et habillée de panneaux opaques (repère 7) fixés par des colliers (repère 8) et des bandes auto-adhésives (repère 9), ayant une forme géométrique créant une chicane (repère 6 figures 2 et 3), fermant le champ de vision extérieur, formant ainsi un espace à l'abri des regards indiscrets pour qu'une personne puisse mettre ou ôter sa tenue de bain rapidement. 2) Cabine de change selon la revendication 1 caractérisée par sa partie inférieure suffisamment dégagée pour apercevoir les jambes d'un occupant et savoir ainsi si la cabine est libre sans avoir à pénétrer à l'intérieur. 3) Cabine de change selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux (repère 7) peuvent être remplacés pour la maintenance sans intervention sur l'armature et sans son remplacement. 4) Cabine de change selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux (repère 7) peuvent se désolidariser sur leur partie verticale (repère 9) sous des contraintes telles que: coup de vent ou tempête assurant ainsi l'intégrité de l'armature. 5) Cabine de change selon la revendication 1 caractérisé en ce que les panneaux (repère 7) sont équipés dans leur partie haute et basse d'un jonc en matière élastique permettant aux panneaux d'épouser parfaitement la forme géométrique de l'armature en évitant la présence de plis qui seraient nuisibles à l'aspect esthétique. 6) Cabine de change selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque panneau (repère 7) est 2882381 5 indépendant, permettant, entre autre, leur remplacement à volonté et suivant des fréquences différentes. 7) Cabine de change selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système de fixation au sol est amovible permettant une installation 5 temporaire de la cabine.