Brevet FR2876127A3 — publié le 20060407

FR 2876127 A3 20060407 FR 0410471 A 20041004 La présente invention concerne la réalisation de murs Anti-Bruit, réalisable sur tout banc de préfabrication de Prédalles traditionnelles. Le but de l'invention est de permettre la protection de l'environnement, puisque 58 % des ménages Franciliens sont gênés par le bruit. Cette invention permet d'ériger rapidement et simplement des murs à structure en béton armé, présentant une excellente isolation phonique à partir d'éléments modulaires préfabriqués, aisément maniables, facilement adaptables, et susceptibles d'être mis en place avec le minimum de maind'oeuvre et sans matériel lourd. Il s'agit d'un composant mixte Béton/Produits Isolants, et Anti-Tag, d'une maniabilité intéressante car deux crochets de levage standards sont encastrés sur la face supérieure du produit, ce qui permet un empilage avec des engins de manutention de faible puissance (fig. 1). La principale caractéristique est la réalisation d'un composant Anti-Tag, empilable facilement dans la structure métallique (fig. 2). Chaque panneau composite de 2.40 m x 4.95 m, est structuré de trellis soudés, de trois raidisseurs et de béton (fig. 3). De plus s'ajoute à cette structure un isolant acoustique (fig. 4) et un grillage anti-tag (fixé sur les trois raidisseurs ou sur le support béton) à maille type Nid d'Abeille (fig. 5). Dans une première phase, il a été retenu un isolant acoustique Type FYBRAROC (a) de 2 m x 0.60 m, épaisseur 35 mm, renforcé par deux couches de fibres de Bois/Ciment de 5 mm sur chaque face (fig. 4). Cette isolation acoustique peut-être modifiée à l'aide de produits tels que Béton de Pouzzolane, Fibre de roche, ou similaires. Le poids de chaque panneau composite de 2.40 m x 4.95 m, est de l'ordre de 1 750 Kg, soit 145 Kg/m2. La face située du côté d'émission des bruits, est séparée de l'isolant par un vide de 4.5 cm (fig.6), destiné à faire barrage aux tagueurs, grâce à 2876127 2 une grille de protection galvanisée, agrafée sur les raidisseurs, après mise en place du composant Béton sur le site. Celui-ci vient s'encastrer dans des fers HE, Type 180B (fig.7), ce qui permet un empilage facile des composants. Ces éléments seront fabriqués selon les dimensions données à l'exécution, par couches standards, multiples de 1.20 m ou 2.40 m. Les essais acoustiques du FYBRAROC (a), épaisseur 35 mm (fig. 8 et 8 bis), donnent les résultats conformes à la norme acoustique NF EN 1793-1. 15 20 25 REVENDICATIONS 1. Composant mixte Béton/Produits isolants et Anti-Tag, d'une maniabilité intéressante car deux crochets de levage standards sont prévus sur la face supérieure du produit, ce qui permet un empilage avec des engins de manutention de faible puissance. 2. La principale caractéristique est la réalisation d'un composant AntiTag, protégé par une grille Nid d'Abeille ou similaire, empilable facilement dans la structure métallique composée par les HE180B. 3. Une autre caractéristique est la présence de raidisseurs qui ont un double rôle. En premier lieu, ils servent à augmenter la résistance au vent du composant béton. Ils seront calculés pour résister aux vents de l'ordre de 250Km/h. D'autre part, ils serviront de supports pour les protections anti-tag, tout en écartant de 4.5 cm la grille décrite ci-dessus, par rapport aux isolants phoniques retenus (Fig.6). 4. Cette revendication porte sur la protection anti-tag complémentaire à la grille. Elle consiste à recouvrir la grille support décrite ci-dessus, d'un film polyester type AG700 de 36 microns enduit d'un adhésif acrylique adéquat. Il sera maillé par des trous du même diamètre que ceux de la grille. Nous obtiendrons ainsi un barrage à la peinture des graffitis tout en laissant passer les flux sonores qui seront absorbés par les isolants phoniques doublement protégés (Fig.5). 5. Il existe un débouché important de ces composants luttant contre le bruit dans un domaine très vaste, tel que les abords des autoroutes, TGV, aéroports, et pour toutes autres destinations, afin de lutter contre les nuisances sonores.