Brevet FR2874872A3 — publié le 20060310

FR 2874872 A3 20060310 FR 0409575 A 20040909 L'invention se rapporte à un chariot, plus particulièrement à un chariot modulaire qui est facile à assembler et qui présente une capacité de charge supérieure. La figure 1 illustre un chariot modulaire classique 1 qui comprend cinq supports de charges 11. Chaque support de charges 11 possède un corps de plaque rectangulaire 10 et une pluralité de roues (non représentées) montées sur une face inférieure du corps de plaque 10. Le corps de plaque 10 possède des première et deuxième faces latérales opposées plus longues 111, 112, et des troisième et quatrième faces latérales opposées plus courtes 113, 114 reliant les première et deuxième faces latérales 111, 112. La première face latérale 111 est formée avec trois parties en queue d'aronde mâle 115 qui sont écartées les unes par rapport aux autres. La deuxième face latérale 112 est formée avec trois évidements en queue d'aronde 116 qui sont écartés les uns par rapport aux autres.Les évidements en queue d'aronde 116 sont mis en forme pour correspondre aux parties en queue d'aronde mâle 115, et sont disposés dans la deuxième face latérale 112 à des emplacements correspondant à ceux des parties en queue d'aronde mâle 115 sur la première face latérale 111. La troisième face latérale 113 est formée avec une partie en queue d'aronde mâle 115. La quatrième face latérale 114 est formée avec un évidement en queue d'aronde 116. Au cours de l'assemblage, les parties en queue d'aronde mâle 115 sur les troisièmes faces latérales 113 des corps de plaque 10 des premier au troisième supports parmi les supports de charge 11 s'emboîtent respectivement avec les évidements en queue d'aronde 116 dans la deuxième face latérale 112 du corps de plaque 10 d'un quatrième support parmi les supports de charge 11, et les évidements en queue d'aronde 116 dans les quatrièmes faces latérales 114 des corps de plaques 10 des premier au troisième supports parmi les supports de charge 11 s'emboîtent respectivement avec les parties en queue d'aronde mâle 115 sur la première face latérale 111 du corps de plaque 10 d'un cinquième support parmi les supports de charge 11.Les supports adjacents parmi les premier au troisième supports de charge 11 présentent un écartement entre eux de telle sorte que la capacité de charge du chariot modulaire classique est relativement faible. En se référant à la figure 2, un autre chariot modulaire 2, qui est décrit dans le brevet US N[deg]3 650 224, comprend quatre supports de charge 21. Chaque support de charge 21 comprend un corps de plaque 20 qui possède une paire adjacente de premières faces latérales 211, et une paire adjacente de deuxièmes faces latérales 212 qui sont respectivement reliées aux premières faces latérales 211. Chaque première face latérale 211 est formée avec une languette en queue d'aronde 213. Chaque deuxième face latérale 212 est formée avec un évidement en queue d'aronde 214. Cependant, une partie de collet 215 est formée entre les évidements en queue d'aronde 214 dans les deuxièmes faces latérales 212, et présente une résistance structurelle relativement faible.Par ailleurs, les supports adjacents parmi les supports de charge 21 sont assemblés entre eux par mise en prise entre seulement une paire unique de la languette en queue d'aronde 213 et de l'évidement en queue d'aronde 214. Par conséquent, le chariot modulaire classique 2 ne peut pas être solidement assemblé. Par conséquent, l'objet de la présente invention est de fournir un chariot modulaire qui est facile à assembler et qui présente une capacité de charge supérieure. Selon la présente invention, un chariot comprend un support de charge qui comprend : un corps de base rectangulaire ayant des faces supérieure et inférieure, une paire adjacente de premières faces latérales qui s'étendent entre les faces inférieure et supérieure, et une paire adjacente de deuxièmes faces latérales qui s'étendent entre les faces supérieure et inférieure et qui sont respectivement reliées aux premières faces latérales ;chacune des premières faces latérales étant formée avec une pluralité de premiers évidements en queue d'aronde qui sont écartés les uns par rapport aux autres, chacun des premiers évidements en queue d'aronde s'étendant vers l'intérieur à partir d'une face correspondante parmi les premières faces latérales et étant ouvert au niveau des faces supérieure et inférieure du corps de base, chacune des premières faces latérales étant en outre formée avec une pluralité de premières parties en queue d'aronde mâle qui sont écartées les unes par rapport aux autres, chacune des premières parties en queue d'aronde mâle étant délimitée par une paire adjacente des premiers évidements en queue d'aronde sur la face correspondante parmi les premières faces latérales,chacun des premiers évidements en queue d'aronde s'élargissant progressivement vers l'intérieur de la face correspondante parmi les premières faces latérales et se réduisant progressivement en largeur depuis la face supérieure jusqu'à la face inférieure du corps de base, chacune des premières parties en queue d'aronde mâle étant une image inverse d'un des premiers évidements en queue d'aronde, se réduisant progressivement réduit en largeur vers l'intérieur de la face correspondante parmi les premières faces latérales, et s'élargissant progressivement depuis la face supérieure jusqu'à la face inférieure du corps de base ;chacune des deuxièmes faces latérales étant composée d'une pluralité de deuxièmes parties en queue d'aronde mâle qui sont écartées les unes par rapport aux autres, les deuxièmes parties en queue d'aronde mâle étant mises en forme afin de correspondre avec les premiers évidements en queue d'aronde et étant disposées sur les deuxièmes faces latérales à des emplacements correspondant à ceux des premiers évidements en queue d'aronde dans les premières faces latérales, chacune des deuxièmes faces latérales étant en outre composées d'une pluralité de deuxièmes évidements en queue d'aronde qui sont écartés les uns par rapport aux autres, chacun des deuxièmes évidements en queue d'aronde étant délimité par une paire adjacente des deuxièmes parties en queue d'aronde mâle et étant ouvert au niveau des faces supérieures et inférieures du corps de base,les deuxièmes évidements en queue d'aronde étant mis en forme afin de correspondre avec les premières parties en queue d'aronde mâle et étant disposés au niveau des deuxièmes faces latérales à des emplacements correspondant à ceux des premières parties en queues d'aronde mâles sur les premières faces latérales. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention deviendront évidents dans la description détaillée suivante des modes de réalisation préférés avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue de dessus schématique d'un chariot classique ; la figure 2 est une vue de dessus schématique d'un autre chariot classique ; la figure 3 est une vue en perspective en éclaté du premier mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention ; la figure 4 est une vue de dessus schématique en éclaté du premier mode de réalisation préféré ; la figure 5 est une vue en perspective fragmentaire en éclaté du premier mode de réalisation préféré ; la figure 6 est une vue en coupe schématique du premier mode de réalisation préféré ;la figure 7 est une vue de dessus schématique du premier mode de réalisation préféré à l'état d'utilisation la figure 8 est une vue en perspective partiellement en éclaté du deuxième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention ; la figure 9 est une vue de dessus schématique du deuxième mode de réalisation préféré ; la figure 10 est une vue en coupe schématique du deuxième mode de réalisation préféré prise le long de la ligne X-X de la figure 9 ; la figure 11 est une vue en coupe schématique représentant le troisième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention ; la figure 12 est une vue en perspective partiellement en éclaté représentant le quatrième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention ;et la figure 13 est une vue en coupe schématique du quatrième mode de réalisation préféré. Avant que la présente invention ne soit décrite de manière plus détaillée, il est à noter que des éléments similaires sont indiqués par les mêmes numéros de référence tout au long de la description. En se référant aux figures 3 à 6, le premier mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon la présente invention est représenté comme comprenant une pluralité de supports de charge 3 (deux supports de charge 3 sont utilisés dans ce mode de réalisation). Chacun des supports de charge 3 comprend un corps de base rectangulaire 4. Le corps de base 4 possède des faces supérieure et inférieure 47, 48, une paire adjacente de premières faces latérales 41 qui s'étendent entre les faces supérieure et inférieure 47, 48, et une paire adjacente de secondes faces latérales 42 qui s'étendent entre les faces supérieure et inférieure 47, 48 et qui sont respectivement reliées aux premières faces latérales 41. Chacune des premières faces latérales 41 est formée avec une pluralité de premiers évidements en queue d'aronde 411 qui sont écartés les uns par rapport aux autres. Chacun des premiers évidements en queue d'aronde 411 s'étend vers l'intérieur depuis une face correspondante parmi les premières faces latérales 41, et est ouvert au niveau des faces supérieure et inférieure 47, 48 du corps de base 4, comme cela est mieux représenté sur la figure 4. Chacune des premières faces latérales 41 est en outre formée avec une pluralité de premières parties en queue d'aronde mâle 412 qui sont écartées les unes des autres. Chacune des premières parties en queue d'aronde mâle 412 est délimitée par une paire adjacente de premiers évidements en queue d'aronde 411 sur la face correspondante parmi les premières faces latérales 41.Chacun des premiers évidements en queue d'aronde 411 s'élargit progressivement vers l'intérieur de la première face correspondante parmi les premières faces latérales 41, comme cela est mieux représenté sur la figure 4, et est progressivement réduit en largeur depuis la face supérieure 47 jusqu'à la face inférieure 48 du corps de base 4, comme cela est mieux représenté sur la figure 6. Chacune des premières parties en queue d'aronde mâle 412 est une image inverse de l'un parmi les premiers évidements en queue d'aronde 411, est progressivement réduite en largeur vers l'intérieur de la face correspondante parmi les premières faces latérales 41, comme cela est bien représenté sur la figure 4, et s'élargit progressivement depuis la face supérieure 47 jusqu'à la face inférieure 48 du corps de base 4, comme cela est mieux représenté sur la figure 6. Chacune des secondes faces latérales 42 est formée avec une pluralité de secondes parties en queue d'aronde mâle 421 qui sont écartées les unes par rapport aux autres. Les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sont mises en forme afin de correspondre avec les premiers évidements en queue d'aronde 411, et sont disposées sur les secondes faces latérales 42 à des emplacements correspondant à ceux des premiers évidements en queue d'aronde 411 sur les premières faces latérales 41, comme cela est mieux représenté sur la figure 4. Chacune des secondes faces latérales 42 est formée en outre avec une pluralité de seconds évidements en queue d'aronde 422 qui sont écartés les uns par rapport aux autres.Chacun des seconds évidements en queue d'aronde 422 est délimité par une paire adjacente de secondes parties en queue d'aronde mâle 421, et est ouvert au niveau des faces supérieure et inférieure 47, 48 du corps de base 4, comme cela est mieux représenté sur la figure 3. Les seconds évidements en queue d'aronde 422 sont mis en forme afin de correspondre avec les premières parties en queue d'aronde mâle 412, et sont disposées au niveau des secondes faces latérales 42 à des emplacements correspondants à ceux des premières parties en queue d'aronde mâle 412 sur les premières faces latérales 41. Comme cela est mieux représenté sur la figure 3, le corps de base 4 possède quatre parties d'angles 43 disposées respectivement à des jonctions des première et seconde faces latérales 41, 42. Dans ce mode de réalisation, une première parmi les parties d'angles 43 est une partie évidée qui s'étend depuis une partie en bout parmi les premières parties en queue d'aronde mâle 412 sur l'une des premières faces latérales 41 jusqu'à une partie en bout parmi les premières parties en queue d'aronde mâle 412 sur l'autre face des premières faces latérales 41.Une deuxième partie parmi les parties d'angles 43 est une partie évidée qui s'étend depuis une partie en bout parmi les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sur l'une des secondes faces latérales 42 jusqu'à une partie en bout parmi les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sur l'autre des secondes faces latérales 42. Chacune des troisième et quatrième parties parmi les parties d'angles 43 est une partie évidée qui s'étend depuis une autre partie du bout parmi les premières parties en queue d'aronde mâle 412 sur une des premières faces latérales 41 jusqu'à une autre partie en bout parmi les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sur une des secondes faces latérales 42.Par ailleurs, le corps de base 4 présente une ouverture centrale 44 formée à travers les faces supérieure et inférieure 47, 48, et est formé avec une pluralité de nervures de renforcement 45 qui s'étendent depuis la face supérieure 47 jusqu'à la face inférieure 48, tel que représenté sur la figure 3. En cours d'utilisation, l'ouverture centrale 44 permet d'y monter un objet, tel qu'une plante mise en pot (non représenté). Dans ce mode de réalisation, chacun des supports de charge 3 comprend en outre une pluralité de roues 5 montées sur la face inférieure 48 du corps de base 4. En tant que tel, le chariot modulaire est approprié pour déplacer les objets de manière pratique. En cours d'assemblage, les premiers évidements en queue d'aronde 411 et les premières parties en queue d'aronde mâle 412 sur une des premières faces latérales 41 du corps de base 4 dans un des supports de charge 3 s'emboîtent de manière amovible et respectivement avec les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 et les seconds évidements en queue d'aronde 422 sur l'une des secondes faces latérales 42 du corps de base 4 d'un support adjacent parmi les support de charge 3. En particulier, les premières parties en queue d'aronde mâle 412 sont déplacées vers le haut dans les seconds évidements en queue d'aronde 422 correspondants, alors que les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sont déplacées vers le bas dans les premiers évidements en queue d'aronde 411 correspondants. La figure 7 illustre le premier mode de réalisation préféré à l'état d'utilisation. Dans ce mode de réalisation, le chariot modulaire comprend quatre supports de charge 3, dans lesquels une paire adjacente des premier et deuxième supports parmi les supports de charge 3 sont assemblés les uns avec les autres de la manière représentée sur la figure 4, les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 et les seconds évidements en queue d'aronde 422 sur une seconde face latérale 42 du corps de base 4 d'un troisième support parmi les supports de charge 3 s'emboîtent respectivement avec une partie des premiers évidements en queue d'aronde 411 et les premières parties en queue d'aronde mâle 412 dans les premières faces latérales 41 des corps de base 4 des premier et deuxième supports de charge 3,et les premières parties en queue d'aronde mâle 412 et les premiers évidements en queue d'aronde 411 sur une première face latérale 41 du corps de base 4 d'un quatrième support parmi les supports de charge 3 s'emboîtent respectivement avec une partie des seconds évidements en queue d'aronde 422 et les secondes parties en queue d'aronde mâle 421 sur les secondes faces latérales 42 des corps de base 4 des premier et deuxième supports de charge 3.On remarque qu'une largeur formée entre les premières parties d'angles 43 du corps de base 4 du premier support parmi les supports de charge 3 et une partie adjacente parmi les troisième et quatrième parties d'angles 43 du corps de base 4 du second support parmi les supports de charge 3 est sensiblement égale à celle d'une seconde partie en queue d'aronde mâle 421, et qu'une largeur formée entre la deuxième partie d'angle 43 du corps de base 4 du deuxième support parmi les supports de charge 3 et une partie adjacente parmi les troisième et quatrième parties d'angles 43 du corps de base 4 du premier support parmi les supports de charge 3 est sensiblement égale à la somme de celles d'un premier évidement en queue d'aronde 411 et de deux premières parties en queue d'aronde mâle 412. Les figures 8 à 10 illustrent le deuxième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention, lequel est une variante du premier mode de réalisation préféré. Dans ce mode de réalisation, le chariot modulaire comprend quatre supports de charge 4, une plaque d'empilage 6, et une pluralité de goupilles de positionnement 7. Les quatre supports de charge 3 sont assemblés entre eux de la manière représentée sur la figure 3. Le corps de base 4 de chaque support de charge 3 présente une pluralité de piqûres 46 formées à travers les faces supérieure et inférieure 47, 48. Chacune des piqûres 46 possède une partie de trou supérieure de grand diamètre 461, une partie de trou inférieure de petit diamètre 462, et un épaulement annulaire 463 entre les parties de trou supérieure et inférieure 461, 462. Dans ce mode de réalisation, les piqûres 46 sont disposées à proximité des première et seconde faces latérales 41, 42 du corps de base 4. Les piqûres adjacentes parmi les piqûres 46 présentent un écartement uniforme entre elles. La plaque d'empilage 6 est empilée sur les supports adjacents parmi les supports de charge 3. Dans ce mode de réalisation, la plaque d'empilage 6 présente une conception identique à celle des supports de charge 3. En tant que telle, la plaque d'empilage 6 est également formée avec des piqûres 66. Chacune des goupilles de positionnement 7 possède une partie de butée 71 qui est disposée sur l'épaulement 463 d'une piqûre respective parmi les piqûres 46, une partie d'encastrement 72 qui s'étend depuis la partie supérieure 471 dans la partie de trou inférieure 462 de la piqûre respective parmi les piqûres 46 dans les corps de base 4 de deux parmi les supports de charge 3, et une partie d'accouplement 73 qui s'étend depuis la partie de butée 71 dans une piqûre respective parmi les piqûres 66 dans la plaque d'empilage 6 afin de mettre en prise de manière amovible la plaque d'empilage 6, tel que représenté sur la figure 10. La plaque d'empilage 6 sert à augmenter davantage la capacité de charge du chariot modulaire.La figure 11 illustre le troisième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention, lequel est une variante du premier mode de réalisation préféré. Dans ce mode de réalisation, le corps de base 4 de chaque support de charge 3 est formée avec les mêmes piqûres 46 que celles du deuxième mode de réalisation préféré. Chaque support de charge 3 comprend en outre une pluralité d'éléments d'ancrage 8 qui s'étendent respectivement à travers les piqûres 46 dans une surface 81 destinés à fixer le corps de base sur la surface 81. Les figures 12 et 13 illustrent le quatrième mode de réalisation préféré d'un chariot modulaire selon cette invention, lequel est une variante du premier mode de réalisation préféré. Dans ce mode de réalisation, le chariot modulaire comprend deux supports de charge 3, et une fixation verticale 9. Le corps de base 4 de chaque support de charge 3 est formé avec les mêmes piqûres 46 que celles du deuxième mode de réalisation préféré. La fixation verticale 9 présente les corps de base 4 des supports de charge 3 qui y sont montés de manière amovible. Dans ce mode de réalisation, la fixation verticale 9 possède une face supérieure 91 formée avec une pluralité de goupilles de positionnement 92 qui sont insérées de manière amovible dans les piqûres respectives 46 dans les corps de base 4 des supports de charge 3. En tant que tel, le chariot modulaire du quatrième mode de réalisation préféré est approprié pour être utilisé avec une fourche élévatrice (non représentée). Pour résumer, en raison de la disposition des premiers et deuxième évidements en queue d'aronde 411, 422, et des première et seconde parties en queue d'aronde mâle 412, 421, le chariot modulaire de la présente invention peut être aisément assemblé et présente une capacité de charge supérieure, comparé à l'art antérieur. Revendications 1. Chariot caractérisé par un support de charge (3) qui comprend : un corps de base rectangulaire (4) possédant des faces supérieure et inférieure (47, 48), une paire adjacente de premières faces latérales (41) qui s'étendent entre lesdites faces supérieure et inférieure (47, 48), et une paire adjacente de secondes faces latérales (42) qui s'étendent entre lesdites faces supérieure et inférieure (47, 48) et qui sont respectivement reliées auxdites premières faces latérales (41) ; chacune desdites premières faces latérales (41) étant formée avec une pluralité de premiers évidements en queue d'aronde (411) qui sont écartés les uns par rapport aux autres, chacun desdits premiers évidements en queue d'aronde (411) s'étendant vers l'intérieur depuis une face correspondante parmi lesdites premières faces latérales (41) et étant ouvert au niveau desdites faces supérieure et inférieure (47, 48) dudit corps de base (4), chacune desdites premières faces latérales (41) étant en outre formée avec pluralité de premières parties en queue d'aronde mâle (412) qui sont écartées les unes par rapport aux autres, chacune desdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) étant délimitée par une paire adjacente desdits premiers évidements en queue d'aronde (411) sur la face correspondante parmi lesdites faces latérales (41), chacun desdits premiers évidements en queue d'aronde (411) s'élargissant progressivement vers l'intérieur de la face correspondante parmi lesdites premières faces latérales (41) et se réduisant progressivement en largeur depuis ladite face supérieure (47) jusqu'à ladite face inférieure (48) dudit corps de base (4), chacune desdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) étant une image inverse de l'un parmi lesdits premiers évidements en queue d'aronde (411), se réduisant progressivement en largeur vers l'intérieur de la face correspondante parmi lesdites premières faces latérales (41), et s'élargissant progressivement depuis ladite face supérieure (47) jusqu'à ladite face inférieure (48) dudit corps de base (4) ; chacune desdites secondes faces latérales (42) étant composée d'une pluralité de secondes parties en queue d'aronde mâle (421) qui sont écartées les unes par rapport aux autres, lesdites secondes parties en queue d'aronde mâle (421) étant mise en forme afin de correspondre auxdits premiers évidements en queue d'aronde (411) et étant disposées sur lesdites secondes faces latérales (42) à des emplacements correspondant à ceux desdits premiers évidements en queue d'aronde (411) dans lesdites premières faces latérales (41), chacune desdites secondes faces latérales (42) étant en outre composée d'une pluralité de seconds évidements en queue d'aronde (422) qui sont écartés les uns par rapport aux autres, chacun desdits seconds évidements en queue d'aronde (422) étant délimité par une paire adjacente desdites secondes parties en queue d'aronde mâle (421) et étant ouvert au niveau desdites faces supérieure et inférieure (47, 48) dudit corps de base (4), lesdits seconds évidements en queue d'aronde (422) étant mis en forme afin de correspondre avec lesdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) et étant disposés au niveau desdites secondes faces latérales (42) à des emplacements correspondant à ceux desdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) sur lesdites premières faces latérales (41). 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de base (4) possède quatre parties d'angles (43) disposées respectivement à des jonctions desdites première et seconde faces latérales (41, 42). 3. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en outre en ce que : une première partie parmi lesdites parties d'angles (43) est une partie évidée qui s'étend depuis une partie en bout parmi lesdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) sur l'une desdites premières faces latérales (41) jusqu'à une partie en bout parmi lesdites parties en queue d'aronde mâle (412) sur l'autre desdites premières faces latérales (41) ; une seconde parmi lesdites parties d'angles (43) est une partie évidée qui s'étend depuis une partie en bout parmi lesdites secondes parties en queue d'aronde mâle (421) sur l'une desdites secondes faces latérales (42) jusqu'à une partie en bout parmi lesdites secondes parties en queue d'aronde mâle (421) sur l'autre desdites secondes faces latérales (42) ; et chacune des troisième et quatrième parties parmi lesdites parties d'angles (43) est une partie évidée qui s'étend depuis une autre partie en bout parmi lesdites premières parties en queue d'aronde mâle (412) sur une desdites premières faces latérales (41) jusqu'à une autre partie en bout parmi lesdites secondes parties en queue d'aronde mâle (421) sur l'une desdites secondes faces latérales (42) . 4. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support de charge (3) comprend en outre une pluralité de roues (5) montées sur ladite face inférieure (48) dudit corps de base (4) . 5. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support de charge (3) comprend en outre une pluralité d'éléments d'ancrage (8) destinés à fixer ledit corps de base (4) sur une surface (81). 6. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en outre par une fixation verticale (9) présentant ledit corps de base (4) dudit support de charge (3) qui y est monté de manière amovible. 7. Chariot selon la revendication 6, caractérisé en outre en ce que ledit corps de base (4) possède une pluralité de piqûres (46) formées à travers lesdites faces supérieure et inférieure (47, 48), ladite fixation verticale (9) ayant une face supérieure (91) formée avec une pluralité de goupilles de positionnement (92) qui sont insérées de manière amovible dans lesdites piqûres (46). 8. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de base (4) possède une ouverture centrale (44) formée à travers lesdites faces supérieure et inférieure (47, 48).