Brevet FR2880610A1 — publié le 20060714

La présente invention concerne un dispositif permettant de protéger la peinture des boucliers des automobiles. Pour une meilleure esthétique, les voitures actuelles ont leurs boucliers peints de la couleur de leur carrosserie. Les chocs répétitifs, notamment lors des 5 stationnements, dégradent prématurément cette peinture. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient en protégeant des chocs, la peinture des boucliers. Ce dispositif consiste à rendre amovible, une ou plusieurs sections du bouclier. Ces sections amovibles pivotent sur un axe horizontal afin de laisser apparaître leur côté opposé ou l'un quelconque des quatre côtés de ces sections. Le côté de la section qui apparaît étant de forme plus convexe et arborant une surface dans une matière absorbant les chocs, peut ainsi lors des chocs, protéger la peinture du reste du bouclier. Par ailleurs, le côté peint de la section se trouvant à l'intérieur du bouclier est également protégé. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente le dispositif dans son environnement avec l'ensemble des pièces le constituant. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une section amovible (1 a) du bouclier (8) dont la face visible (lb) est peinte et dont le côté opposé (1c) est convexe, avec une surface dont la matière peut absorber les chocs. Cette section (la) pivote sur un axe (2) à l'aide d'un moteur (3) qui repose sur un support moteur (4). L'ensemble; moteur (3), support moteur (4) et tige axiale (2), reposent sur deux rails de guidage (5a, 5b), sur lesquels il coulisse horizontalement à l'intérieur du bouclier à l'aide des deux vérins (6a, 6b). Par une commande électrique du conducteur, les vérins (6a, 6b) entraînent la section amovible (la) du bouclier (8) vers l'intérieur. Cette section coulisse horizontalement vers l'intérieur du bouclier et sur des rails de guidages (5a, 5b). Ensuite, grâce à un moteur (3), cette section (la) du bouclier fait une rotation sur son axe (2) horizontal. La rotation terminée, les vérins relogent à son emplacement initial (9) la section amovible. Ainsi, apparaît sur le bouclier, le côté intérieur (1 c) de la section amovible. L'ensemble des opérations terminé, le conducteur de l'automobile peut engager sa manoeuvre pour se garer sans craindre les éventuels chocs qui pourraient dégrader la peinture des boucliers. Une fois que le conducteur a quitté son stationnement, il lance de nouveau une commande électrique qui actionne la même succession d'action; les vérins (6a, 6b) font coulisser horizontalement la section amovible (1) du bouclier vers l'intérieur et sur des rails de guidages (5a, 5b). Ensuite, le moteur (3) la fait pivoter sur son axe (2) horizontal. La rotation terminée, les vérins (6a, 6b) repoussent à son emplacement (9) la section amovible. De nouveau, il apparaît sur le bouclier, le côté extérieur (lb) de la section amovible. Dans la forme de réalisation selon la figure 1, la section amovible (1) du bouclier peut avoir une hauteur et une longueur variable. Cela dépend de la grandeur et de la forme du bouclier. La section amovible doit avoir une épaisseur suffisante pour intégrer un axe (2) moteur horizontal. La section amovible(1), les rails de guidage(5a, 5b), les vérins (6a, 6b), le moteur (3), support moteur (4) et tige axiale (2) sont dimensionnés de manière à être logés dans l'espace se trouvant entre le bouclier et le châssis de l'automobile. Les rails de guidage (5a et 5b) et les vérins(6a et 6b) sont fixés sur le châssis (7) pour une meilleur solidité. L'ensemble; moteur (3), support moteur (4) et axe moteur (2), reposent sur deux rails de guidage (5a et 5b) sur lesquels il coulisse horizontalement à l'intérieur du bouclier à l'aide des deux vérins (6a et 6b). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à protéger la peinture des boucliers des automobiles. Elle s'applique tout aussi bien pour un 25 bouclier avant que pour un bouclier arrière. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour protéger la peinture des boucliers des automobiles contre les chocs reçus lors des stationnements caractérisé en ce qu'il comporte une section de bouclier (1 a) effectuant une rotation sur son axe (2) à l'aide d'un moteur (3), permettant au côté peint (lb) de la section de se retrouver à l'intérieur du bouclier (8). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moteur repose sur un support moteur (4) et en ce que ledit support moteur reposent sur deux rails de guidage (5a, 5b), eux même fixés sur le châssis du véhicule (7). 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que deux vérins (6a, 10 6b), fixés sur le châssis du véhicule, entraînent la section de bouclier (la) vers l'intérieur et la reloge à son emplacement initial une fois sa rotation faite.