Brevet FR2883227A1 — publié le 20060922

-1.- VEHICULE COMPORTANT UNE VITRE REVETUE D'UN FILM DE SECURITE, PROCEDE DE MONTAGE D'UN TEL VEHICULE La présente invention se rapporte à un véhicule comportant une vitre revêtue d'un film. Elle se rapporte en particulier à un tel véhicule dans lequel le film est un film de sécurité appliqué sur la face intérieure de la vitre, côté habitacle du véhicule. Un tel véhicule est connu dans le document FR2814706 dans lequel la vitre obture une ouverture du toit. Le film est un film de 10 sécurité qui a une fonction anti-intrusion ou anti-rupture. L'invention vise à améliorer un véhicule avec un vitrage comportant une vitre avec un film de sécurité. L'invention vise à améliorer le montage d'un tel véhicule. L'invention a pour objet un véhicule comportant une vitre revêtue d'un film de sécurité sur sa face intérieure côté habitacle du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une paroi de carrosserie délimitant une ouverture, en ce qu'une portion périphérique de la vitre entoure ladite ouverture de façon à être en face d'une zone de la paroi s'étendant à la périphérie de l'ouverture, en ce qu'une première bande d'adhésif est située sur une fraction externe desdites portion et zone, entre une limite périphérique du film et un bord périphérique de la vitre, et en ce qu'une seconde bande d'adhésif est située entre le film et la zone. La limite périphérique du film peut être située entre l'ouverture et le bord périphérique de la vitre de façon à ce qu'une ceinture périphérique du film s'étende entre ladite portion périphérique et ladite zone sur une fraction interne desdites portion et zone, et en ce que la seconde bande d'adhésif est située entre ladite ceinture du film et ladite fraction interne de ladite zone. La seconde bande d'adhésif peut être située sur partie du pourtour de l'ouverture. La seconde bande d'adhésif peut être en contact de la première bande d'adhésif. L'invention a également pour objet un procédé de montage d'un véhicule comme ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'encollage de la première bande, puis une étape de fixation de la vitre sur la paroi, puis une étape d'encollage de la seconde bande. Le procédé comporte une étape d'application du film sur la vitre entre l'étape d'encollage de la première bande et l'étape de fixation de la vitre sur la paroi. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante du mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en liaison avec le dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une vue schématique en coupe partielle d'un véhicule selon l'invention, Traditionnellement, un véhicule automobile est équipé de vitres collées sur la carrosserie. Il s'agit par exemple d'une lunette arrière ou d'une vitre latérale de custode. Dans certains cas, des véhicules sont susceptibles de subir des actes de vandalisme tels que des jets de pierre. De tels véhicules sont équipés d'un film de sécurité ajouté sur la face interne, côté habitacle, des vitres classiques. Le film doit, sans constituer un blindage, ralentir l'entrée frauduleuse et éviter le déboîtement de la vitre par rapport à la carrosserie. S'il y a des occupants dans le véhicule, leur sécurité est améliorée en particulier en évitant l'entrée de la pierre dans l'habitacle ou en limitant la projection de morceaux de verre dans l'habitacle sous l'effet du choc de la pierre. Classiquement, un tel film est un film de polyéthylène téréphtalate d'épaisseur environ 200 à 350 micro mètres. Le film est appliqué sur la vitre par l'intermédiaire d'un matériau adhésif. Dans le mode de réalisation de l'invention décrit ci-dessous, la vitre collée est une lunette arrière de véhicule, par exemple montée sur un hayon permettant l'accès au coffre. Le hayon comporte une paroi 10 de carrosserie qui délimite une ouverture 12 pour la vision arrière. La vitre 14 ferme intégralement l'ouverture. Une portion périphérique 16 de la vitre 14 recouvre la paroi 10 sur tout le pourtour de l'ouverture 12. Ladite portion 16 de la vitre entoure ladite ouverture de façon à être en face d'une zone 17 de la paroi s'étendant à la périphérie de l'ouverture. Dans l'exemple représenté, le film 20 appliqué sur la vitre est également présent sur toute la surface intérieure de la vitre en regard de l'ouverture, mais aussi autour de cette surface, afin de limiter une détérioration de la vitre à proximité de ses bords. Dans l'exemple représenté, une limite périphérique 22 du film est située entre l'ouverture 12 et le bord périphérique 18 de la vitre de façon à ce qu'une ceinture périphérique 24 du film s'étende entre ladite portion périphérique et ladite zone 17. La ceinture 24 est située en regard de fa zone 17, sur une fraction interne 17A de la zone 17 adjacente à l'ouverture. La ceinture 24 s'étend sur une aire de la vitre couvrant une fraction interne 16A de la portion périphérique 16 adjacente à la surface de la vitre en regard de l'ouverture. Les fractions internes 16A et 17A s'étendent entre le niveau de la limite 22 et le niveau de l'ouverture 12. Une première bande d'adhésif 30, appelée aussi joint de colle, est située entre la paroi 10 et la vitre 16 pour la fixation de la vitre sur la carrosserie. La première bande d'adhésif 30 est située sur une fraction externe 16B de la portion périphérique 16 adjacente au bord périphérique 18 de la vitre. La première bande d'adhésif 30 est située une fraction externe 17B de la zone 17 à proximité du bord périphérique 18 de la vitre. Les fractions externes 16B et 17B s'étendent entre le niveau de du bord 18 et le niveau de la limite 22. La première bande d'adhésif 30 est située entre la limite périphérique 22 du film et le bord périphérique 18 de la vitre. Une seconde bande d'adhésif 32, appelée aussi joint de colle, est située entre la paroi 10 et le film 20 pour la fixation du film par rapport à la paroi. Ainsi, avantageusement, si le matériau adhésif ne suffit pas à la cohésion du film et de la vitre lors d'un impact sur la vitre, la seconde bande d'adhésif 32 permet d'éviter que le film solidarisé avec fa vitre se décolle de fa paroi. Dans l'exemple représenté, la seconde bande d'adhésif 32, est située entre la ceinture 24 du film et la fraction interne. i0 L'invention concerne aussi un procédé de montage d'un véhicule comportant une telle vitre avec son film. Selon le procédé, dans une première phase de montage du véhicule, la première bande d'adhésif 30 est encollée, puis la vitre est assemblée sur la carrosserie, la vitre étant munie du film avant encollage. La bande 30 est appliquée, typiquement par un bras de robot, sur la fraction externe 16B de la portion périphérique 16 de la vitre 14. La vitre est ensuite placée en regard de l'ouverture 12 et de la zone 17 de la paroi 10 puis la bande 30 est plaquée contre la fraction externe 17B pour la fixation de la vitre 14 sur la paroi 10. Dans l'exemple représenté, la bande 30 est plus mince que lesdites fractions externes 16B et 17B. Un jeu existe entre la fraction interne 16A de la portion périphérique 16 de la vitre 16 et la fraction interne 17A de la zone 17 de la paroi 10. Typiquement, le jeu est d'environ 4 à 5 millimètres. Typiquement, la première bande d'adhésif 30 à une largeur d'environ 8 à 10 millimètres. La matière de la première bande d'adhésif est bien connue. A l'issu de cette phase de montage pour ['assemblage de la vitre sur la carrosserie, d'autres opérations d'assemblage du véhicule peuvent être effectuées avant la deuxième phase de montage explicité ci-après. Le véhicule peut même être livré à un client. Selon le procédé, dans une deuxième phase de montage, après démontage éventuel d'habillages de l'habitacle, la seconde bande est encollée entre le film et la paroi. Le matériau de la seconde bande 32 est le même que celui de 5 la première bande 30. La seconde bande d'adhésif 32 peut entrer en contact avec la première bande d'adhésif 30. Avantageusement, le procédé selon l'invention autorise l'encollage de la seconde bande hors d'une chaîne principale de fabrication du véhicule, comme c'est le cas pour ['assemblage d'un accessoire dans le véhicule. Ainsi, il est possible de disposer d'un film de sécurité dans un véhicule sans modification de la chaîne de montage installée en usine pour la fixation de la vitre sur la carrosserie, et sans modification de la méthode de fixation de la vitre en usine. Dans une variante du procédé, le film 20 muni d'un matériau adhésif est appliqué sur la vitre lors de la deuxième phase, avant encollage de la seconde bande 32. La limite périphérique 22 du film et la ceinture 24 du film sont insérées dans le jeu entre les fractions internes 16A et 17A. Après cette étape d'application du film sur la vitre, le procédé comporte une étape d'encollage de la deuxième bande 32, à savoir une étape d'insertion d'un joint de colle entre la ceinture 24 du film 20 et la fraction interne 17A de la paroi 10. Dans ce cas, le film est posé comme un post-équipement du véhicule. Dans une variante non représentée, la seconde bande est située entre le film 20 et la tranche de la paroi, dans l'ouverture 12. La seconde bande peut être alors cachée par un habillage. Il est à remarquer qu'en fonction des équipements sur le pourtour de l'ouverture, la deuxième bande d'adhésif 32 peut être présente sur l'intégralité du pourtour de l'ouverture 12 ou sur partie de ce dernier. En effet, elle peut être absente au voisinage des pattes de connexion du dégivrage de la lunette ou d'un moteur d'essuie glace. Avantageusement, la seconde bande d'adhésif 32 est située hors du champ de vision des occupants du véhicule afin d'éviter le réduire J'étendue dudit champ de vision. REVENDICATIONS 1. Véhicule comportant une vitre (14) revêtue d'un film (20) de sécurité sur sa face intérieure côté habitacle du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une paroi (10) de carrosserie délimitant une ouverture (12) , en ce qu'une portion périphérique (16) de la vitre entoure ladite ouverture de façon à être en face d'une zone (17) de la paroi s'étendant à la périphérie de l'ouverture, en ce qu'une première bande d'adhésif (30) est située sur une fraction externe (16B; 17B) desdites portion et zone, entre une limite périphérique (22) du film et un bord périphérique (18) de la vitre, et en ce qu'une seconde bande d'adhésif (32) est située entre le film et la zone (17). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ]5 la limite périphérique (22) du film est située entre l'ouverture et le bord périphérique de la vitre de façon à ce qu'une ceinture périphérique (24) du film s'étende entre ladite portion périphérique et ladite zone (17) sur une fraction interne (16A; 17A) desdites portion et zone, et en ce que la seconde bande d'adhésif (32) est située entre ladite ceinture du film et ladite fraction interne (17A) de ladite zone. 3. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde bande d'adhésif (32) est située sur partie du pourtour de l'ouverture (12). 4. Véhicule selon!'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde bande d'adhésif (32) est en contact de la première bande d'adhésif (30). 5. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau de la seconde bande d'adhésif (32) est le matériau de la première bande d'adhésif (30). 6. Procédé de montage d'un véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'encollage de la première bande (30), puis une étape de fixation de la vitre (14) sur la paroi, puis une étape d'encollage de la seconde bande (32). 7. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'application du film (20) sur la vitre entre l'étape d'encollage de la première bande (30) et l'étape de fixation de la vitre (14) sur la paroi (10).