Brevet FR2876393A1 — publié le 20060414

Y 1 DESCRIPTION L'invention concerne un lave-linge à chargement par le haut ou à alimentation par l'enveloppe, avec un tambour monté à rotation autour d'un axe horizontal dans une cuve de lavage dotée d'une ouverture pouvant être fermée, sachant qu'une ouverture de prélèvement qui correspond avec l'ouverture de la cuve de lavage est prévue dans l'enveloppe ou la face d'enveloppe du tambour, sachant que l'ouverture de prélèvement du tambour peut être fermée contre l'action d'un moyen de serrage à l'aide d'un moyen de fermeture, et sachant que lors du déverrouillage des moyens de fermeture, en vue d'un processus d'ouverture contrôlé, les moyens de serrage ouvrent les moyens de fermeture à l'encontre de l'action de moyens d'amortissement. On connaît dans l'état de la technique des lave-linge à chargement par le haut, dont l'avantage est qu'ils peuvent être réalisés peu encombrants, puisque le chargement et l'enlèvement des pièces de linge à laver s'effectue par le haut. A cet effet, le lave-linge à chargement par le haut présente un tambour qui est disposé dans une cuve de lavage en étant monté à rotation autour d'un axe horizontal. Au moyen d'un système donné d'asservissement par capteur, l'ouverture de prélèvement du tambour de lavage est, à la fin de chaque cycle de lavage, amenée en correspondance avec l'ouverture de la cuve, de sorte qu'après ouverture des volets du tambour, on peut enlever le linge ou respectivement effectuer un chargement. De plus, un recouvrement supplémentaire de carcasse peut être prévu, qui recouvre le couvercle de la cuve de lavage ainsi que les volets du tambour. Les éléments de commande peuvent être notamment disposés dans le recouvrement de carcasse. On sait en outre par le document FR 2 723 382 Al qu'un tel lave-linge à chargement par le haut, connu dans l'état de la technique, dispose de moyens de fermeture à ouverture automatique sous la forme de volets qui, contre l'action d'au moins un ressort, ferment notamment la région d'ouverture du tambour. Un poussoir de verrouillage est prévu pour verrouiller les volets de fermeture, de sorte que les volets sont maintenus de manière fiable contre l'ouverture, notamment dans le cas de vitesses de rotation élevées. Cet agencement connu dans l'état de la technique pose le problème que, lorsque les volets doivent être ouverts alors qu'ils sont verrouillés, ils s'ouvrent brusquement du fait de leur précontrainte, de sorte que le processus d'ouverture s'accomplit toujours avec un bruit important. De plus, on ne peut éviter que l'utilisateur risque d'être blessé par la brusque ouverture des volets. On sait par le document FR 2847277 A3 qu'on peut, pour les volets à ouverture automatique, placer un tampon amortisseur de butée dans la région de l'ouverture de la cuve de lavage ou encore sur le bord de cette ouverture. Ce tampon amortisseur agit uniquement à la fin du processus d'ouverture et empêche que les volets viennent buter durement ou encore avec un bruit important contre la paroi d'ouverture de la cuve de lavage. On connaît par le document DE 200 07 903 Ul un lave-linge à chargement par le haut qui présente des moyens d'amortissement dans la charnière des volets du tambour. Le mouvement de rotation autour de la charnière des volets qui s'ouvrent brusquement est ainsi freiné. Comme la charnière est souvent baignée dans le liquide de lavage, elle nécessite un étanchement durable et résistant à la température. Du fait des influences de la température, on ne peut également pas exclure des différences importantes de puissance d'amortissement. L'invention a donc pour but, pour un lave-linge à alimentation par l'enveloppe ou à chargement par le haut, de réaliser notamment le mécanisme d'ouverture d'une manière plus ergonomique pour l'utilisateur. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que les moyens d'amortissement sont réalisés sous forme d'amortisseurs de butée et sont intégrés dans la paroi d'ouverture de la cuve de lavage, les amortisseurs de butée se déployant automatiquement à la suite de la fermeture des volets et s'immobilisant dans cette position, sachant qu'ultérieurement, à la suite du déverrouillage, les volets qui s'ouvrent automatiquement par pivotement butent contre les amortisseurs de butée déployés, de sorte que les amortisseurs de butée sont rentrés ou repliés d'une manière correspondante; selon un mode de réalisation, l'amortisseur de butée est réalisé sous forme de ressort, spiral ou à gaz. Selon une variante, le but fixé à l'invention est atteint par le fait que les moyens d'amortissement s'étendent sur le côté des volets dans la région de l'ouverture de la cuve de lavage et sont intégrés dans la paroi d'ouverture de la cuve de lavage, et que, lors du processus d'ouverture par pivotement, les moyens d'amortissement entrent en action de friction avec les bords latéraux des volets. Selon une caractéristique supplémentaire de cette variante, les moyens d'amortissement présentent une butée finale pour les volets. Selon un mode de réalisation de cette variante, on utilise comme moyens d'amortissement au moins un profilé élastique en étrier. Selon une caractéristique supplémentaire, le profilé élastique en étrier contient, dans la région terminale d'enveloppe de l'ouverture de la cuve de lavage, une partie coudée dirigée vers le milieu de l'ouverture de la cuve de lavage. Selon une autre caractéristique supplémentaire, le profilé élastique en étrier présente, dans la région d'action de la friction, une courbure sensiblement parabolique avec un sommet opposé à la paroi d'ouverture latérale de la cuve de lavage. Selon une caractéristique supplémentaire, le profilé élastique en étrier sensiblement parabolique contient, dans la région terminale de l'ouverture, une partie coudée dirigée vers la paroi d'ouverture latérale de la cuve de lavage. Selon un autre mode de réalisation de cette variante, on utilise comme moyens d'amortissement au moins une tige cunéiforme précontrainte par au moins un ressort. Selon un autre mode de réalisation de cette variante, on utilise comme moyens d'amortissement au moins une barrette revêtue. Selon un autre mode de réalisation de cette variante, on utilise comme moyens d'amortissement au moins une pièce façonnée élastique. Selon une caractéristique supplémentaire, la pièce façonnée élastique présente une butée pour les volets. Selon une autre caractéristique supplémentaire, la pièce façonnée élastique contient un renfoncement pour maintenir le volet dans la position ouverte. Selon une autre caractéristique supplémentaire, la pièce façonnée élastique est d'un seul tenant. Pour les deux variantes de l'invention, selon une caractéristique supplémentaire, le recouvrement de la cuve de lavage possède sur sa face intérieure, dans la région de la butée pour le volet, un bord réalisé élastique. Il est donc prévu des moyens d'amortissement qui absorbent le mouvement de pivotement des volets précontraints disposés sur la face d'enveloppe dans des charnières et produisent un processus d'ouverture freinée. Les moyens d'amortissement sont ici disposés dans la région de l'ouverture de la cuve de lavage. En plus du ralentissement précité du mouvement d'ouverture des volets, l'avantage de l'invention consiste également en ce que les moyens d'amortissement, qui produisent ce ralentissement, sont de préférence disposés en étant pour l'essentiel protégés des agressions mécaniques et/ou chimiques. Les moyens d'amortissement ne font donc pas partie du tambour rotatif et ne sont pas directement exposés au liquide de lavage. C'est pourquoi ils satisfont également à de hautes exigences de durabilité. De plus, ils permettent une conception structurelle simple. Un autre avantage résulte du fait que, par un positionnement du tambour et un blocage à la fin d'un cycle de fonctionnement, ainsi que lors d'interruptions, la position des volets par rapport aux éléments précités est exactement définie. De même, on assure ainsi que le fonctionnement correct des volets, notamment leur ouverture freinée, reste toujours garanti d'une manière fiable jusqu'à la fin de la durée de vie de l'appareil. Les moyens d'amortissement sont à cet effet intégrés dans la paroi d'ouverture de la cuve de lavage. Les moyens d'amortissement sont ici réalisés sous forme d'amortisseurs de butée. Les volets qui s'ouvrent par pivotement automatique effectuent ainsi une certaine course d'ouverture par pivotement, qui est ensuite amortie en direction de la position finale. Les amortisseurs de butée peuvent être réalisés sous forme de ressorts spiraux ou à gaz. Si donc les volets sont fermés, les amortisseurs de butée se déploient du fait de l'action de leur ressort spiral ou à gaz, de sorte qu'ils sont à nouveau adéquatement disponibles pour le prochain processus d'ouverture. Selon une autre configuration particulièrement avantageuse de l'invention, les moyens d'amortissement peuvent être disposés dans l'ouverture de la cuve de lavage sur le côté des volets. Pour cette disposition des moyens d'amortissement, l'effet d'amortissement est obtenu par la friction qui s'exerce lorsque les bords latéraux des volets entrent en contact avec les moyens d'amortissement lors de l'ouverture par pivotement. A cet effet, les moyens d'amortissement sont réalisés sous forme de profilé en étrier, de tige cunéiforme ou de barrette revêtue. Selon une autre forme opportune de réalisation, on utilise comme moyens d'amortissement une ou plusieurs pièces façonnées élastiques, qui sont respectivement disposées dans les régions de coins de l'ouverture de la cuve de lavage. Les pièces façonnées assurent dans une première région aux volets un amortissement agissant par friction, et contiennent une butée dans une deuxième région. Dans une configuration opportune, afin d'éviter un rappel élastique indésirable des volets contre la butée finale, la pièce façonnée contient un renfoncement pour maintenir les volets. D'une manière opportune, la pièce façonnée élastique est d'un seul tenant, de sorte que sa fabrication et sa manutention sont particulièrement simples et économiques. Les exemples de réalisation de l'invention sont représentés d'une manière purement schématique sur les figures 1 à 6a des dessins, parmi lesquels: la figure 1 est une vue en coupe partielle d'un lave-linge à chargement par le haut dans la région supérieure, avec des moyens d'amortissement sous la forme d'amortisseurs de butée; la figure 2 est une vue de dessus de la région d'ouverture d'un lave-linge à chargement par le haut avec des moyens d'amortissement latéraux; la figure 2a est une vue de détail d'un moyen d'amortissement réalisé sous forme de profilé en étrier; la figure 3 représente une deuxième forme de réalisation avec un moyen d'amortissement réalisé sous forme de profilé en étrier cintré ; la figure 3a est une vue de détail d'un moyen d'amortissement réalisé sous forme de profilé en étrier cintré ; la figure 4 représente une troisième forme de réalisation avec un moyen d'amortissement réalisé sous forme de tige cunéiforme à ressort; la figure 4a est une vue de détail du moyen d'amortissement réalisé sous forme de tige cunéiforme à ressort; la figure 5 représente une quatrième forme de réalisation avec un moyen d'amortissement réalisé sous forme de barrette élastique; la figure 5a est une vue de détail du moyen d'amortissement réalisé sous forme de barrette élastique; la figure 6 représente une cinquième forme de réalisation avec un moyen d'amortissement réalisé sous forme de bloc de butée de freinage élastique; la figure 6a est une vue de détail du moyen d'amortissement réalisé sous forme de bloc de butée de freinage élastique. Les figures 1 et 2 représentent notamment la région supérieure d'un lavelinge 1 à chargement par le haut, avec une cuve de lavage suggérée 2 dotée d'une ouverture 3 pouvant être fermée. Un tambour 4, également seulement suggéré, est disposé dans la région supérieure de la cuve de lavage 2 en étant monté à rotation. Comme le montre particulièrement clairement la figure 1, une ouverture de prélèvement 6 est prévue dans l'enveloppe ou la face d'enveloppe 5 du tambour 4; elle correspond avec l'ouverture 3 de la cuve de lavage par exemple lorsqu'un cycle de lavage est achevé. L'ouverture de prélèvement 6 peut être fermée à l'aide d'un moyen de fermeture 7, contre l'action d'un moyen de serrage 8. Le moyen de fermeture 7 comprend ici deux volets 9.1 et 9.2, qui sont respectivement disposés à pivotement sur des charnières 10.1, 10.2 sur la face d'enveloppe 5 du tambour 4. Pour verrouiller les volets 9.1 et 9.2, un élément de verrouillage 11 est prévu sur le dessus des volets 9.1 et 9. 2, ce qui permet une fermeture stable des volets 9.1 et 9.2 l'un par rapport à l'autre et ce qui fait que les volets 9.1 et 9.2 ne s'ouvrent pas automatiquement suite à la rotation. Les moyens de serrage 8 peuvent être par exemple des ressorts qui peuvent être disposés dans la région des charnières 10.1 et 10.2, de sorte que les deux volets 9.1 et 9.2 s'ouvrent automatiquement lors du déverrouillage. Afin de garantir un processus d'ouverture contrôlé, des moyens d'amortissement 12.1 et 12.2 s'opposent aux moyens de serrage 8; ils produisent une ouverture par pivotement contrôlée des volets précontraints 9.1 et 9.2. Comme le montre la figure 1, les moyens d'amortissement 12.1 et 12.2 agissent à l'encontre du mouvement de pivotement des volets 9.1 et 9.2 disposés sur la face d'enveloppe 5 dans des charnières 10.1 et 10.2. Comme le montre clairement la figure, les moyens d'amortissement 12.1 et 12.2 sont disposés dans la région de l'ouverture 3 de la cuve de lavage, comme on peut notamment le distinguer sur la représentation de gauche du moyen d'amortissement 12.1 où, dans la vue en coupe partielle, le moyen d'amortissement 12.1 est intégré dans la paroi d'ouverture 13 de la cuve de lavage 2. Les moyens d'amortissement 12.1 et 12.2 sont ici réalisés sous forme d'amortisseurs dits de butée, qui se déploient automatiquement à la suite de la fermeture des volets 9.1 et 9.2 et s'immobilisent dans cette position jusqu'à la réalisation d'un processus d'enlèvement, les volets 9. 1 et 9.2 s'ouvrant alors automatiquement par pivotement à la suite du déverrouillage et butant contre les amortisseurs de butée déployés, qui assurent une ouverture amortie des volets 9.1 et 9.2 ouverts par pivotement. L'amortisseur de butée rentre alors d'une manière correspondante, comme cela est représenté sur le côté droit de la figure 1, sachant qu'il rentre alors jusqu'à une butée finale, ce qui engendre une ouverture par pivotement amortie des volets 9.1, 9.2. Comme le montre la vue de côté en coupe de la représentation de gauche, l'amortisseur de butée peut être réalisé sous forme de ressort spiral ou à gaz, qui assure l'ouverture contrôlée des volets précontraints 9.1, 9.2. Cela étant, on comprendra à l'évidence que, par exemple lorsqu'un cycle de lavage est achevé, on ouvre d'abord le couvercle de la carcasse, ici désigné 14, suite à quoi le recouvrement 15 de la cuve de lavage est ouvert par pivotement. On effectue ensuite le déverrouillage, désigné I en chiffre romain, des volets 9.1 et 9.2, qui déclenche alors, comme on l'a décrit, une ouverture automatique (II) des volets 9.1 et 9.2, les volets 9.1 et 9.2 rencontrant alors les amortisseurs de butée qui se trouvent déjà dans l'état déployé et qui produisent une ouverture par pivotement freinée (III) des volets 9.1 et 9.2. Afin d'éviter un heurt désagréable contre la face intérieure du recouvrement ouvert de la cuve de lavage, le bord 29 qui forme la butée y est réalisé élastique. Selon une autre configuration particulièrement avantageuse de l'invention, représentée sur les figures 2 à 6a, les moyens d'amortissement 12.1, 12. 2 peuvent aussi être disposés dans l'ouverture 3 de la cuve de lavage, sur le côté des volets 9.1 et 9.2. Pour cette disposition des moyens d'amortissement 18, 20, 22, 24, 25, l'effet d'amortissement est obtenu par la friction qui s'exerce lorsque les bords latéraux 16 des volets 9.1 et 9.2 entrent en contact avec les moyens d'amortissement 18, 20, 22, 24, 25 lors de l'ouverture par pivotement. Dans une forme avantageuse de réalisation, le moyen d'amortissement peut être conçu de telle sorte qu'il sert en plus également de butée finale pour les volets 9.1 et 9.2. Comme le montre la figure 2, les moyens d'amortissement peuvent, dans une forme avantageuse de réalisation, être réalisés sous forme de profilé en étrier 18. Comme le montre en outre en détail la figure 2a, le profilé en étrier 18 contient une région élastique dans la région d'action de la friction avec les bords latéraux 16 des volets 9.1 et 9.2. Dans la région du bord d'enveloppe 17 de l'ouverture 3 de la cuve de lavage, le profilé en étrier est coudé de telle sorte qu'il constitue une butée finale 19 pour le volet 9.1 ou 9.2 qui s'ouvre. Dans une autre forme de réalisation, comme le montrent les figures 3 et 3a, le profilé en étrier 20 peut posséder une allure sensiblement parabolique dans la région d'action de la friction. Le sommet 22 est ici tourné vers l'intérieur de l'ouverture 3 de la cuve de lavage, de sorte que l'allure du freinage pour les volets 9.1 et 9.2 qui s'ouvrent brusquement peut être préréglée ou encore modifiée d'une manière particulièrement avantageuse. Comme le montre clairement la vue de détail de la figure 3a, le profilé en étrier sensiblement parabolique 20 peut présenter à son extrémité, dans la région terminale d'enveloppe 17 de l'ouverture 3 de la cuve de lavage, un coude 21 dirigé vers la paroi d'ouverture latérale 13. Ce coude sert à fixer le profilé en étrier sur la paroi d'ouverture 13 et à améliorer le mouvement élastique. Dans une variante de réalisation, comme le montrent les figures 4 et 4a, on utilise comme moyen d'amortissement une tige cunéiforme 23 qui est précontrainte par un ressort 24 dans la région d'action de la friction. Pendant que les volets 9.1 et 9.2 sont ouverts, les parois latérales 16 des volets 9.1 et 9.2 exercent une pression contre la tige cunéiforme 23, de sorte que celle-ci est pressée en direction de la paroi d'ouverture latérale 13 à l'encontre de la force du ressort 24. La force de rappel du ressort 24 a pour effet que la tige cunéiforme se trouve en liaison de friction avec le volet 9.1 ou 9.2 tandis que le volet 9.1 ou 9.2 se déplace lors du processus d'ouverture. Une autre forme avantageuse de réalisation est représentée sur les figures 5 et 5a. Ici, on utilise comme moyen d'amortissement une barrette 28 qui se trouve dans la région de la paroi d'ouverture latérale 13 de la cuve de lavage. Par un revêtement ou en prenant d'autres mesures dans la région d'action de la friction, on fournit un effet de friction avec les bords latéraux 16 des volets 9.1 ou 9.2 à ouvrir. La barrette 28 peut être ici constituée d'un matériau dur qui, dans la région d'action de la friction, est revêtu d'un matériau moelleux et/ou élastique, par exemple une matière caoutchouteuse ou élastomère. Alternativement, la barrette 28 peut consister en un profilé plein ou creux élastique, qui peut se déformer et oppose ainsi une force au mouvement des volets 9.1 et 9.2 à ouvrir. Les figures 6 et 6a représentent une forme de réalisation particulièrement avantageuse. Ici, une pièce façonnée élastique 25 est placée sur la paroi d'ouverture latérale 13 dans la région de l'extrémité d'enveloppe 17 de l'ouverture de la cuve de lavage. La région d'action de la friction s'étend ici dans une plage prédéfinie, limitée, à la fin du mouvement de pivotement des volets 9.1 et 9.2. Cela signifie que les volets 9.1 et 9.2 peuvent se déplacer sans amortissement dans la plage initiale du processus d'ouverture, ce qui assure une ouverture rapide des volets 9.1 et 9.2. Comme la plage dans laquelle le mouvement de pivotement des volets 9.1 et 9.2 est amortie est très petite, l'utilisateur ne perçoit pratiquement pas le ralentissement pendant l'ouverture. Une butée 26, supplémentaire ou formée d'un seul tenant, assure conjointement avec un renfoncement 27 une arrivée en butée sûre et silencieuse des volets 9.1 et 9.2 qui s'ouvrent brusquement, le renfoncement 27 assurant un encliquetage des volets dans la position ouverte. On empêche ainsi également la vibration, généralement ressentie comme désagréable, des volets 9.1 et 9.2 lorsqu'ils atteignent la butée finale 26. Dans cette forme de réalisation, la fermeture des volets 9.1 et 9.2 s'avère elle aussi particulièrement avantageuse, car il n'y a qu'une petite plage d'action de friction pour laquelle l'utilisateur doit exercer un effort supplémentaire. La majeure partie de la course du mouvement de pivotement des volets 9.1 et 9.2 peut être accomplie sans amortissement. REVENDICATIONS 1. Lave-linge à alimentation par l'enveloppe ou à chargement par le haut, avec un tambour monté à rotation autour d'un axe horizontal dans une cuve de lavage dotée d'une ouverture pouvant être fermée, sachant qu'une ouverture de prélèvement qui correspond avec l'ouverture de la cuve de lavage est prévue dans l'enveloppe du tambour, sachant que l'ouverture de prélèvement du tambour peut être fermée contre l'action d'un moyen de serrage à l'aide d'un moyen de fermeture sous la forme de volets disposés sur l'enveloppe ou sur la face d'enveloppe, sachant qu'à la suite du déverrouillage des volets précontraints dans des charnières, en vue d'un processus d'ouverture contrôlé, les moyens de serrage ouvrent les volets à l'encontre de l'action de moyens d'amortissement, et sachant que les moyens d'amortissement sont disposés dans la région de l'ouverture de la cuve de lavage, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement sont réalisés sous forme d'amortisseurs de butée (12.1, 12.2) et sont intégrés dans la paroi d'ouverture (13) de la cuve de lavage (2), les amortisseurs de butée (12.1, 12.2) se déployant automatiquement à la suite de la fermeture des volets (9.1, 9.2) et s'immobilisant dans cette position, sachant qu'ultérieurement, à la suite du déverrouillage, les volets (9.1, 9.2) qui s'ouvrent automatiquement par pivotement butent contre les amortisseurs de butée déployés (12.1, 12.2), de sorte que les amortisseurs de butée (12.1, 12.2) sont rentrés ou repliés d'une manière correspondante. 2. Lave-linge selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'amortisseur de butée (12.1, 12.2) est réalisé sous forme de ressort spiral, ou à gaz. 3. Lave-linge à alimentation par l'enveloppe ou à chargement par le haut, avec un tambour monté à rotation autour d'un axe horizontal dans une cuve de lavage dotée d'une ouverture pouvant être fermée, sachant qu'une ouverture de prélèvement qui correspond avec l'ouverture de la cuve de lavage est prévue dans l'enveloppe du tambour, sachant que l'ouverture de prélèvement du tambour peut être fermée contre l'action d'un moyen de serrage à l'aide d'un moyen de fermeture sous la forme de volets disposés sur l'enveloppe ou la face d'enveloppe, sachant qu'à la suite du déverrouillage des volets précontraints dans des charnières, en vue d'un processus d'ouverture contrôlé, les moyens de serrage ouvrent les volets à l'encontre de l'action de moyens d'amortissement, sachant que les moyens d'amortissement sont disposés dans la région de l'ouverture de la cuve de lavage, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (18, 20, 22, 24, 25) s'étendent sur le côté des volets (9) dans la région de l'ouverture (3) de la cuve de lavage et sont intégrés dans la paroi d'ouverture (13) de la cuve de lavage (2), et en ce que, lors du processus d'ouverture par pivotement, les moyens d'amortissement (18, 20, 22, 24, 25) entrent en action de friction avec les bords latéraux (16) des volets (9). 4. Lave-linge selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (18, 20, 22, 24, 25) présentent une butée finale (19, 26) pour les volets (9.1, 9.2). 5. Lave-linge selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce 15 qu'on utilise comme moyens d'amortissement au moins un profilé élastique en étrier (18). 6. Lave-linge selon la revendication 5, caractérisé en ce que le profilé élastique en étrier (18) contient, dans la région terminale d'enveloppe (17) de l'ouverture (3) de la cuve de lavage, une partie coudée (19) dirigée vers le milieu de l'ouverture (3) de la cuve de lavage. 7. Lave-linge selon la revendication 5, caractérisé en ce que le profilé élastique en étrier (20) présente, dans la région d'action de la friction, une courbure sensiblement parabolique (20) avec un sommet (22) opposé à la paroi d'ouverture latérale (13) de la cuve de lavage (2). 8. Lave-linge selon la revendication 7, caractérisé en ce que le profilé élastique en étrier sensiblement parabolique (20) contient, dans la région terminale de l'ouverture (17), une partie coudée (21) dirigée vers la paroi d'ouverture latérale (13) de la cuve de lavage (2). 9. Lave-linge selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce 30 qu'on utilise comme moyens d'amortissement au moins une tige cunéiforme (23) précontrainte par au moins un ressort (24). 10. Lave-linge selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'on utilise comme moyens d'amortissement au moins une barrette revêtue (28). 11. Lave-linge selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'on utilise comme moyens d'amortissement au moins une pièce façonnée élastique (25). 12. Lave-linge selon la revendication 11, caractérisé en ce que la pièce façonnée élastique (25) présente une butée (26) pour les volets (9.1, 9.2) . 13. Lave-linge selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que la pièce façonnée élastique (25) contient un renfoncement (27) pour maintenir le volet (9.1, 9.2) dans la position ouverte. 14. Lave-linge selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que la pièce façonnée élastique (25) est d'un seul tenant. 15. Lave-linge selon la revendication 1 ou 3, caractérisé en ce que le recouvrement (15) de la cuve de lavage possède sur sa face intérieure, dans la région de la butée pour le volet (9.1), un bord (29) réalisé élastique.