Brevet FR2883823A1 — publié le 20061006

DISPOSITIF D'ETANCHEITE D'UN AXE MOTEUR ENTRAINANT LA ROTATION D'UN ENTRAINEUR DE BRAS D'ESSUYAGE La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité d'un axe moteur entraînant la rotation d'un entraîneur de bras d'essuyage. Plus précisément, l'invention se rapporte au domaine des systèmes d'essuyage pour les véhicules automobiles. Les systèmes d'essuyage comportent notamment: - un balai muni d'une lame d'essuyage directement en contact avec le pare-brise, - un bras d'essuyage connecté par une de ses extrémités au balai et - un entraîneur reliant l'autre extrémité du bras d'essuyage à des moyens d'entraînement du bras d'essuyage sous la forme d'un fût avec un axe moteur traversant la paroi de la carrosserie du véhicule. De manière usuelle, afin d'empêcher les infiltrations d'eau dans la partie du fût en saillie de la carrosserie et par voie de conséquence dans le moteur, il est connu de réaliser une jupe entourant concentriquement la partie du fût, cette jupe étant directement intégrée à l'entraîneur. Cependant, ce mode de réalisation des moyens d'étanchéité (de l'humidité et des eaux de lavage) nécessite l'usinage relativement précis de l'entraîneur en fonction de la taille du fût et de la carrosserie. 2883823 2 Par ailleurs, deux types d'entraîneurs sont usuellement utilisés dans l'art antérieur. Le premier est réalisé en une matière métallique dans lequel l'axe moteur peut être directement inséré. Le second est réalisé à partir de l'usinage d'un insert métallique sur lequel est surmoulé, avec une matière plastique, l'entraîneur, l'insert étant directement en contact avec l'axe moteur et non la partie plastique de l'entraîneur. Les entraîneurs réalisés entièrement en métal sont peints et ne subissent pas ou peu de dégradation de couleur, du fait de l'exposition aux ultraviolets 10 notamment. En revanche, les entraîneurs réalisés en plastique subissent rapidement des dégradations de couleur du fait de l'exposition aux ultraviolets. Il n'existe pas à ce jour de dispositif d'étanchéité d'un axe moteur entraînant la rotation d'un entraîneur comportant un insert métallique. Afin de protéger l'axe moteur des infiltrations d'eau, il est connu d'utiliser une bague d'étanchéité avec une lèvre annulaire, telle que décrite dans le brevet français FR 1 579 347, à placer autour du fût et de forme complémentaire à l'espace libre entre le fût et l'embout de l'entraîneur dans lequel le fût et l'axe moteur sont insérés. Toutefois, ce type de bague ne protège que la partie supérieure du fût et ne 25 permet pas une adaptation de la protection étanche à plusieurs types de modèles de fût et d'entraîneur. De plus, les lèvres annulaires sont relativement fragiles du fait qu'elles sont dans une positon contrainte à l'intérieur de l'embout de l'entraîneur afin de 2883823 3 permettre le maintien en place de la bague par frottement et déformation de la lèvre à l'intérieur. Selon le même principe de lèvre annulaire, il est connu selon JP 07310800 de réaliser une bague annulaire présentant des moyens de crantage afin de mieux adhérer à l'arbre moteur du fût. La bague annulaire est confondue avec une enveloppe recouvrant l'ensemble de la partie en saillie du fût, l'enveloppe étant fixée à la carrosserie par des moyens de coopération sous la forme d'une fente s'insérant dans le rebord de l'orifice de la paroi de la carrosserie duquel est en saillie l'axe moteur et la partie de fût. La nécessité de moyens de fixation de l'enveloppe sur la carrosserie est justement un des désavantages de ce mode de protection. De plus, des contraintes peuvent être exercées sur l'enveloppe et sont susceptibles d'entraîner sa rupture ou l'apparition d'une fissure, d'où une mauvaise étanchéité. Par ailleurs, cette enveloppe est visuellement inesthétique. Il est également connu selon US 3 790 985 de réaliser un manchon pouvant s'adapter autour de l'axe de rotation du fût réalisé en un matériau déformable. Cependant, un tel manchon tend à suivre la rotation de l'arbre d'entraînement et à se déformer en conséquence, d'où des risques élevés de rupture et une infiltration peut apparaître rapidement en fonction de l'utilisation de l'essuie-glace. De plus, les entraîneurs utilisés dans US 3 790 985 sont usinés en une seule pièce métallique peinte. 2883823 4 Il serait donc intéressant de réaliser des dispositifs d'étanchéité d'un axe moteur entraînant la rotation d'un entraîneur de bras d'essuyage pour des entraîneurs en matériau plastique surmoulés à partir d'un insert métallique dans lequel s'insère l'axe moteur. Selon US 4 472 854, il est réalisé une jupe fixée sur un organe permettant de modifier la pression exercée par la lame d'essuie-glace sur le pare-brise et entourant de manière concentrique la partie du fût en saillie. Toutefois, la jupe n'est pas directement fixée sur l'organe d'entraînement du bras d'essuie-glace et la jupe prend partiellement appui sur la partie de fût en saillie. Par ailleurs, les dimensions de la jupe doivent être adaptées en fonction de chaque type d'entraîneur et de la hauteur de la partie en saillie du fût, ce qui entraîne une multiplication du nombre de jupes à réaliser. De même, les entraîneurs utilisés dans US 4 472 854 sont réalisés en une seule 20 pièce métallique ne subissant peu ou pas de contrainte de dégradation de couleur du fait que l'entraîneur est peint. De même, selon JP 11-372184, il est connu de réaliser un entraîneur présentant un embout avec une bague entourant l'axe de rotation du fût et une 25 jupe entourant la partie en saillie du fût. Toutefois, il n'est pas réalisé des moyens d'étanchéité facilement adaptables à tout type d'entraîneur et à des coûts relativement faibles. 2883823 5 La présente invention se propose de résoudre les problèmes liés à l'art antérieur à l'aide d'un dispositif d'étanchéité facilement usinable, à moindre coût, facilement nettoyable et adaptable à tout type d'entraîneur de bras d'essuyage, et plus particulièrement ceux surmoulés en plastique autour d'un insert métallique, résistant à la lumière et aux conditions météorologiques et facilement remplaçable. La présente invention porte sur un dispositif d'étanchéité d'un axe moteur apte à entraîner la rotation d'un entraîneur d'un bras d'essuie- glace, ledit entraîneur présentant des moyens de crantage de forme complémentaire à une partie crantée de l'axe moteur, les moyens de crantage étant conformés comme un insert métallique autour duquel est surmoulé l'entraîneur, caractérisé en ce que, soit les moyens de crantage, soit l'entraîneur, présente des moyens d'accrochage du dispositif d'étanchéité. Avantageusement, le dispositif d'étanchéité se présente sous la forme d'une jupe annulaire avec sur une de ses extrémités des moyens d'accrochage. Afin de permettre un réglage de la hauteur du dispositif d'étanchéité, les moyens d'accrochage soit des moyens de crantage, soit de l'entraîneur présentent un espace interne dans lequel est apte à être inséré le dispositif. De manière avantageuse, les moyens d'accrochage soit des moyens de crantage, soit de l'entraîneur se présentent sous la forme d'une paroi annulaire avec une extrémité en crochet et le dispositif d'étanchéité présente des décrochements sur sa paroi extérieure aptes à coopérer avec les moyens d'accrochage présents, soit sur les moyens de crantage, soit sur l'entraîneur. 2883823 6 De manière plus précise, les moyens d'accrochage du dispositif sont réalisés en plastique s'ils sont présents sur l'entraîneur et en un matériau métallique s'ils sont prévus sur les moyens de crantage. Afin de réaliser un dispositif à moindre coût et résistant aux ultraviolets, celui-ci est réalisé en un matériau plastique. Avantageusement, la hauteur de la jupe annulaire (8) est comprise entre 2 et 50 mm, de manière préférentielle entre 3 et 30 mm et de manière encore plus 10 préférentielle entre 5 et 20 mm. De manière alternative, les moyens d'accrochage soit des moyens de crantage, soit dudit entraîneur se présentent sous la forme d'une bague annulaire avec la paroi interne filetée apte à coopérer avec la paroi extérieure filetée dudit dispositif. La présente invention porte également sur un entraîneur d'un bras d'essuie-glace présentant des moyens de crantage de forme complémentaire à une partie crantée d'un axe moteur apte à entraîner la rotation de l'entraîneur, caractérisé en ce qu'il comporte de moyens d'accrochage d'un dispositif d'étanchéité ayant les caractéristiques précédentes. De même, l'invention porte sur des moyens de crantage sous la forme d'un insert métallique autour duquel est surmoulé un entraîneur d'un bras d'essuie- glace, les moyens de crantage étant de forme complémentaire à une partie crantée d'un axe moteur apte à entraîner la rotation de l'entraîneur, caractérisé en ce qu'il présente des moyens d'accrochage d'un dispositif d'étanchéité ayant les caractéristiques ci-dessus mentionnées. 2883823 7 La présente invention est maintenant décrite à l'aide d'exemples uniquement illustratifs et nullement limitatifs de la portée de la présente invention et à partir des illustrations suivantes, dans lesquelles: - La figure 1 représente une vue schématique, non représentée avec une même échelle, d'un balai d'essuie-glace lié par un bras d'entraînement à un entraîneur; - La figure 2 représente une vue en coupe d'un entraîneur avec une première forme de réalisation du dispositif d'étanchéité selon l'invention; - La figure 3 représente une vue en coupe schématique d'un entraîneur avec une forme de réalisation alternative des moyens d'accrochage du dispositif d'étanchéité selon l'invention; - La figure 4 représente une vue en coupe d'un entraîneur avec une seconde forme de réalisation possible du dispositif d'étanchéité selon l'invention. La figure 1 représente une vue schématique, non représenté à une même échelle, d'un balai d'essuyage 1 mis en mouvement par un bras d'essuyage ou d'entraînement 2 connecté par une de ses extrémités à un entraîneur 3. L'entraîneur 3 est mis en mouvement par un axe moteur 4 incorporé dans un fût (non représenté sur les figures mais de type connu en soi) traversant la paroi de la carrosserie 5 et relié à des moyens moteurs (non représentés sur la figure mais de type connus en soi) aptes à entraîner la rotation de l'axe moteur 4. L'entraîneur 3 présente une extrémité distale 3a, c'est-à-dire éloignée de l'axe moteur 4 et une extrémité proximale 3b traversée par l'axe moteur 4. 2883823 8 Le bras d'essuyage 2 est fixé à l'entraîneur 3 par son extrémité distale 3a à l'aide de moyens de connexion 6 sous la forme d'au moins un orifice 7. Il est évident pour l'homme de l'art d'adapter et de réaliser les moyens de connexion 6 selon tout moyen possible, par exemple à l'aide d'un système vis-écrou. L'axe moteur 4 présente des moyens de liaison avec l'entraîneur 3 de type connus en soi, et dont un mode de réalisation spécifique sera décrit ultérieurement, permettant la mise en rotation de l'entraîneur 3 lors de la rotation de l'axe moteur 4. Afin d'empêcher l'infiltration de l'humidité ou de l'eau de lavage dans la carrosserie au niveau du fût en saillie, il est nécessaire de prévoir un dispositif d'étanchéité 8 de l'axe moteur 4 dont une première forme de réalisation est représentée à la figure 2. Plus précisément, l'extrémité distale 3b de l'entraîneur 3 présente une cavité 20 interne 9, de forme générale cylindrique, dans laquelle est apte à s'insérer l'axe moteur 4 en saillie de la paroi de la carrosserie 5. Toutefois, afin de permettre la transmission du mouvement rotatif de l'axe moteur 4 à l'entraîneur 3, il est prévu des moyens de crantage 10 dans la cavité interne 9 sous la forme d'un insert 11, avantageusement de forme annulaire et réalisé en une matière rigide métallique. De manière plus précise, lors de la fabrication de l'entraîneur 3, il est dans un premier temps usiné l'insert annulaire 11 avec une paroi extérieure présentant 2883823 9 un moletage, sur lequel est surmoulé l'entraîneur 3, avantageusement réalisé en matériau plastique. De cette manière, de par la présence du moletage, la partie de l'entraîneur 3 en 5 plastique et l'insert métallique 11 sont couplés de manière fixe l'un à l'autre et sont ainsi solidarisés. Sur la figure 2, il est représenté un insert 11 avec un volume interne 11 a de forme générale complémentaire à une partie crantée 12 de l'axe moteur 4, tronconique, la partie crantée 12 étant apte à s'ajuster et à s'insérer dans les moyens de crantage 10, étant entendu qu'il est dans la portée de l'homme de l'art d'adapter les dimensions et la taille de l'insert 11 et de son volume interne 1l a en fonction de la taille, dimension et volume de la partie crantée 12 de l'axe moteur 4. De par la présence de moyens de crantage 10 sous la forme d'un insert 11 et du fait du surmoulage plastique sur le moletage de la paroi extérieure de l'insert 11, l'axe moteur 4 est solidarisé avec l'entraîneur 3 et la rotation de l'axe moteur 4 entraîne la rotation de l'entraîneur 3. Des moyens de fixation 13, sous la forme d'un filetage, sont également prévus sur l'extrémité libre 14 de l'axe de rotation 4, cette extrémité libre 14 étant avantageusement en protubérance de l'insert 11 de l'entraîneur 3 quand l'axe de rotation 4 est inséré dans l'insert 11 et que la partie crantée 12 coopère avec les moyens de crantage 10. Un écrou 15, de type connu en soi, est apte à coopérer avec le filetage réalisé sur l'extrémité libre 14 de l'axe moteur 4, permettant ainsi de fixer de manière 2883823 10 inamovible l'entraîneur 3 sur l'axe moteur 4 et d'empêcher un déplacement axial de l'entraîneur 3 lors des mouvements rotatifs. L'entraîneur 3 présente, au niveau de son rebord inférieur 16, rebord de la cavité 9 dirigé vers la paroi de la carrosserie 5 après fixation de l'entraîneur 3 sur l'axe moteur 4, des moyens d'accrochage 17 permettant l'accrochage du dispositif d'étanchéité 8 afin d'empêcher la pénétration d'eau au niveau de l'axe moteur 4 et de la paroi de la carrosserie 5. Les moyens d'accrochage 17 se présentent soit sous la forme d'un unique crochet annulaire délimitant le rebord 16 de l'insert 11, soit sous la forme d'une pluralité de crochets répartis régulièrement sur le pourtour du rebord 16. De manière avantageuse, les moyens d'accrochage 17 de l'entraîneur 3 sont 15 réalisés dans le même matériau que l'entraîneur 3 et sont formés lors de l'usinage de l'entraîneur 3. Ainsi, les moyens d'accrochage 17 sont réalisés en un matériau plastique, l'entraîneur 3 représenté sur la figure 2 étant avantageusement réalisé en un 20 matériau plastique à l'exception des moyens de crantage 10 métalliques. Le dispositif d'étanchéité 8 se présente sous la forme d'une jupe annulaire 18 dont une extrémité présente des moyens d'accrochage 19 aptes à coopérer et à s'accrocher aux moyens d'accrochage 17 du rebord 16 de l'entraîneur 3. La jupe annulaire 18 est réalisée en un matériau avantageusement résistant aux ultraviolets et en un matériau souple du type soufflet caoutchouc ou EPDM. 2883823 11 Il est dans les compétences de l'homme de l'art d'adapter la hauteur de la jupe annulaire 18 en fonction de la longueur de l'axe moteur 4 et de la distance entre l'entraîneur 3 et la paroi de la carrosserie 5. Avantageusement, la hauteur de la jupe annulaire 18 est comprise entre 2 et 50 mm, de manière préférentielle entre 3 et 30 mm et de manière encore plus préférentielle entre 5 et 20 mm. Du fait de la simplicité du mode de réalisation de la jupe annulaire 18, il est possible de réaliser des jupes annulaires 18 de hauteurs différentes à partir d'un même moule que l'homme de l'art utilise lors du moulage et la fabrication de la jupe annulaire 18. Avantageusement, le ou les crochets constitutifs des moyens d'accrochage 17 de l'entraîneur 3 sont dirigés dans une direction transversale et opposée à l'axe moteur 4 et les moyens d'accrochage 19 de la jupe annulaire 18 sont dirigés extérieurement, c'est-à-dire dans une direction pointant vers l'axe moteur 4. La figure 3 représente une vue schématique en coupe d'une seconde forme de réalisation des moyens d'accrochage du dispositif d'étanchéité 8 selon l'invention. Selon ce second mode de réalisation, l'insert 11 présente des moyens d'accrochage 20 aptes à coopérer avec les moyens d'accrochage 19 de la jupe 25 annulaire 18. Les moyens d'accrochage 20 de l'insert 11 se présentent soit sous la forme d'un unique crochet circulaire, soit sous la forme d'une pluralité de crochets, 2883823 12 le ou les crochet(s) étant dirigé(s) dans une direction transversale et opposée à l'axe moteur 4. Avantageusement, les moyens d'accrochage 20 de l'insert 11 sont réalisés 5 dans la même matière que l'insert 11, c'est-à-dire en un matériau métallique, par exemple de l'aluminium. Le dispositif d'étanchéité 8 de la figure 3 est identique à celui décrit dans la figure 2, la seule modification portant sur l'adaptation du diamètre de la jupe annulaire 8 selon que les moyens d'accrochage (17, 20) soient présents, soit sur les moyens de crantage 10, soit sur l'entraîneur 3. Avantageusement, les moyens d'accrochage (17, 20) présents, soit sur les moyens de crantage 10, soit sur l'entraîneur 3, se présentent sous la forme 15 d'une bague annulaire avec une extrémité en crochet. De manière alternative, les moyens d'accrochage (17, 20) se présentent sous la foitne d'une pluralité de parois, avec une extrémité en crochet, régulièrement espacées sur le rebord inférieur 16, avantageusement circulaire La figure 4 représente une seconde faune de réalisation du dispositif d'étanchéité 8 selon l'invention. Selon cette seconde forme de réalisation, l'insert 11 présente des moyens d'accrochage 20 sous la forme soit d'une paroi annulaire 20a avec une extrémité en crochet, soit d'une pluralité de crochets dont l'extrémité est dirigée vers l'axe moteur 4. 2883823 13 Le dispositif d'étanchéité 8 selon cette seconde forme de réalisation se présente sous la forme d'une jupe annulaire 18 comportant, sur sa paroi extérieure, une pluralité de décrochements 21 parallèles les uns par rapport aux autres, chaque décrochement 21 étant apte à s'accrocher aux moyens d'accrochage 20 de l'insert 11. Selon cette forme de réalisation, les moyens d'accrochage 20 de l'insert 11 se présentent comme une paroi annulaire 20a en saillie de l'entraîneur 3 formant un espace interne 22 de forme complémentaire à la forme de la jupe annulaire 18 permettant ainsi une insertion graduelle de la jupe annulaire 18 dans cet espace interne 22 et donc un réglage de la hauteur apparente de la jupe annulaire 18 dépassant de l'extrémité libre en crochet 20b des moyens d'accrochage 20 de l'insert 11. Avantageusement, l'extrémité en crochet 20b de la paroi annulaire 20a est apte à coopérer dans chacun des décrochements de la paroi externe de la jupe 18. De manière alternative (mais non représentée), et par analogie au mode de réalisation décrit dans la figure 4, il peut être également prévu des moyens d'accrochage 17 intégrés à l'entraîneur 3 se présentant comme une paroi annulaire en saillie de l'entraîneur 3 avec une extrémité en crochet dirigée vers l'axe moteur 4 et présentant un espace interne dans lequel la jupe annulaire 18, avec des décrochements sur sa paroi extérieure, est apte à s'engager progressivement en fonction de la hauteur de la jupe 18 en saillie de l'entraîneur 3. De manière alternative (non représentée), il peut être également prévu une jupe annulaire 18 présentant, sur la paroi extérieure, un filetage apte à 2883823 14 coopérer avec un deuxième filetage prévu sur une paroi annulaire intégrée soit à l'entraîneur 3, soit à l'insert 11. De cette manière, les moyens d'accrochage (17, 20) présents soit sur 5 l'entraîneur 3, soit sur l'insert 11 sont conformés comme un filetage dans lequel la jupe annulaire 18 est apte à s'engager. De manière alternative, tout type de moyens d'accrochage peut être prévu entre soit l'entraîneur 3, soit l'insert 11 et la jupe annulaire 18, par exemple des moyens d'accrochage sous la forme de vis traversant la paroi de la jupe annulaire 18 et vissées dans des orifices prévus sur une paroi circulaire présente sur le rebord inférieur 16 de l'entraîneur 3 ou sur le rebord de l'insert 11. 2883823 15 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité d'un axe moteur (4) apte à entraîner la rotation d'un entraîneur (3) d'un bras d'essuie-glace (2), ledit entraîneur (3) présentant des moyens de crantage (10) de forme complémentaire à une partie crantée (12) de l'axe moteur (4), les moyens de crantage (10) étant conformés comme un insert métallique (11) autour duquel est surmoulé ledit entraîneur (3), caractérisé en ce que, soit lesdits moyens de crantage (10), soit ledit entraîneur (3), présente des moyens d'accrochage (17, 20) dudit dispositif (8). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'une jupe annulaire. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite jupe annulaire (8) présente sur une de ses extrémités des moyens d'accrochage (19). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage (17, 20) soit desdits moyens de crantage (10), soit dudit entraîneur (3) présentent un espace interne (22) dans lequel est apte à être inséré ledit dispositif (8). 5. Dispositif selon l'une des revendications, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage (17, 20) soit desdits moyens de crantage (10), soit dudit entraîneur (3) se présentent sous la forme d'une paroi annulaire avec une extrémité en crochet. 2883823 16 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente des décrochements sur sa paroi extérieure aptes à coopérer avec les moyens d'accrochage (17, 20) présents, soit sur lesdits moyens de crantage (10), soit sur ledit entraîneur (3). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage (17, 20) dudit dispositif (8) sont réalisés en plastique s'ils sont présents sur l'entraîneur (3) et en un matériau métallique s'ils sont prévus sur les moyens de crantage (10). 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau plastique. 9. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la hauteur de la jupe annulaire (8) est comprise entre 2 et 50 mm, de manière préférentielle entre 3 et 30 mm et de manière encore plus préférentielle entre 5 et 20 mm. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1, 2, 4 et 7 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage (17, 20) soit desdits moyens de crantage (10), soit dudit entraîneur (3) se présentent sous la forme d'une bague annulaire avec la paroi interne filetée apte à coopérer avec la paroi extérieure filetée dudit dispositif (8). 11.Entraîneur (3) d'un bras d'essuie-glace (2) présentant des moyens de crantage (10) de forme complémentaire à une partie crantée d'un axe moteur (4) apte à entraîner la rotation dudit entraîneur (3), caractérisé en ce qu'il comporte de moyens d'accrochage (17) d'un dispositif d'étanchéité selon l'une des revendications 1 à 10. 2883823 17 12. Moyens de crantage (10) sous la forme d'un insert métallique (11) autour duquel est surmoulé un entraîneur (3) d'un bras d'essuie-glace (2), lesdits moyens de crantage (10) étant de forme complémentaire à une partie crantée (12) d'un axe moteur (4) apte à entraîner la rotation dudit entraîneur (3), caractérisé en ce qu'il présente des moyens d'accrochage (20) d'un dispositif d'étanchéité selon l'une des revendications 1 à 10.