Brevet FR2881712A1 — publié le 20060811

1/ Boîte de vitesse mécanique à pignons fonctionnant dans un bain d'huile, comme dans une voiture, suivant plan, dans les meilleures conditions de fonctionnement, donc de fendement, supprimant les dérailleurs fragiles fonctionnant dans de mauvaises conditions. La mécanique est bien protégée dans un boîtier métallique à l'abri Des chocs et des aléas de la route. L'avantage de ce système est que la chaîne travaille toujours en ligne dans les meilleures conditions de rendement en supprimant les frottements dus à une chaîne travaillant dans différents plans. 4 (7) io Cette boite comprend sur l'axe central des pédales, un tube porteur de pignons (3) baladeurs(l par vitesse) de différents diamètres qui prennent appuis sur différentes couronnes dentées à l'intérieur pour entraîner le pignon central porteur (r) du pédalier. Les couronnes dentées sont immobilisées une à une par les doigts de commande des différentes vitesses. (C) Embrayage progressif par frottement du doigt sur la couronne, puis le Doigt tombe dans un trou de la couronne pour un entraînement positif. Pour la boîte mécanique, la construction métallique semble le plus fiable avec les épaisseurs mini pour avoir un faible poids. La construction en matériaux plus légers est possible, mais serait fragile. De toute façon, l'axe central doit être en acier ainsi que les roulements à billes. Pour 4 vitesses la commande par 4 câbles peut être directe. Pour 6 vitesses ou plus, la commande serait par leviers commandés par Un arbre à cames. L'arbre à cames serait commandé par un câble sans fin sur 360 . 2/ Roues à vent munies d'ailettes mobiles sur rayonnage spécial spécial permettant d'utiliser l'énergie des vents. Les ailettes seraient capables de récupérer l'énergie des vents latéraux, Et même du vent de face, et même sans vent de la vitesse du vélo. La récupération du vent arrière va sans dire. Les ailettes seraient en plastique de différentes couleurs avec des catadioptres incorporés. Elles peuvent être d'une seule couleur ou variées comme celles de L'arc en ciel. 3/ Accessoirement, l'avant du guidon pourrait avoir un panier profilé servant de coupe-vent et de déflecteur protégeant le cycliste. 4/ Accessoirement, la pédale gauche pourrait être munie d'une béquille 40 pliable sur la pédale avec fins de course sur points durs. 2881712 1 REVENDICATIONS l/ Boîte de vitesse mécanique sur pédalier de vélo caractérisée par un fonctionnement de rendement supérieur dans un bain d'huile et bien protégée dans un boîtier métallique à l'abri des chocs et aléas de la route. Avec cette boîte la chaîne travaille toujours en ligne dans les meilleures conditions de rendement. Cette boîte comprend sur l'axe central (1) des pédales, un tube porteur (2) de pignons baladeurs (3) de différents diamètres qui prennent appui sur des couronnes dentées à l'intérieur (4) pour entraîner le pignon central porteur (5) du pédalier.