Brevet FR2884856A1 — publié le 20061027

DESCRIPTION L'invention porte sur un bouchon à vidange composé de deux pièces métalliques et d'un joint torique installé sur une des deux pièces pour une meilleure étanchéité. Cette pièce doit être installée à la place du bouchon existant sans qu'il ne soit nécessaire d'apporter une quelconque transformation afin de simplifier la manipulation. Ce bouchon à vidange a vocation à s'adapter sur tout moteur à explosion (véhicule de tourisme, agricole, industriel, deux roues...) J'ai conçu cette pièce dans un souci préventif eu égard notamment au principe de précaution qui prédomine au niveau national, européen et international. En effet, il ressort des études réalisées sur la composition des huiles usées que cette 4'O dernière s'avère notamment dangereuse pour la peau, le sang lorsqu'elles sont mises en contact. La toxicité de certains composants trouvés dans l'huile comme le plomb, cuivre, baryum, chrome... a été reconnu grâce à des analyses spectrographiques ou chromatographiques. Nous savons que les vidanges pratiquées à l'heure actuelle sur les véhicules de tourisme sont réalisées par les professionnels dans des conditions ne leur offrant aucun confort et revêtant une certaine dangerosité. En effet, pour vidanger un véhicule, il convient de débloquer une vis afin de faire échapper l'huile qui est située au point le plus bas de la voiture. En dévissant, l'huile commence à s'échapper et il est nécessaire de rapidement faire cette manipulation pour éviter que l'huile ne se propage partout et notamment sur la peau. Les professionnels disent fréquemment que cette manoeuvre est impropre. J'ai donc crée ce bouchon à vidange pour éviter tous les désagréments développés ci-dessus. Ce nouveau système permet dans un premier temps de ne pas avoir de contact direct avec 2 5 l'huile grâce à un dévissage simple et rapide sans séparer les deux pièces pour que l'huile s'écoule: un système propre, facile à installer et à utiliser. PLANCHE 1: La présente invention concerne un bouchon à vidange composé de deux pièces métalliques et d'un joint torique installé sur une des deux pièces pour une meilleure étanchéité. Cette pièce doit être installée à la place du bouchon existant sans qu'il ne soit 5 nécessaire d'apporter une quelconque transformation afin de simplifier la manipulation. A titre d'exemple, il a été prévu une portée d'étanchéité (8) qui permet par son angle calculé (118 ) de faire écraser le contre écrou dit bouchon pour que l'huile s'écoule ou pour que le bouchon se ferme. t De la même façon, un filetage M16X150 (20) monté sur le carter assure le serrage de la pièce (1) sur le carter d'huile. La gorge de logement joint torique (3) est l'emplacement pour installer un j oint torique de marque Viton (marque déposée) spécial haute température. 1 5 Sa fonction est de faire joint d'étanchéité lorsque la pièce (2) vient s'écraser sur celle-ci au moment de la fermeture (joint dimension OR 14X2; OR 14 indique le diamètre et 2 l'épaisseur). Un filetage métrique fin pour montage bouchon permet à la pièce (2) dite bouchon de se visser et rend ainsi possible le serrage et le desserrage de la pièce. Elle fait donc office d'ouverture ou de fermeture de manière à ce que l'huile puisse s'échapper ou on selon l'usage qu'on souhaite en faire. Il est également prévu sur la pièce un orifice (5) qui permet à l'huile usagée de s'échapper du carter; c'est le principe de la vidange et la vocation même 2 S de ce nouveau bouchon conçu pour faciliter les vidanges. En effet, le dispositif selon l'invention permet de remédier aux inconvénients des vidanges actuelles qui comportent une certaine dangerosité pour la santé et qui sont surtout particulièrement salissantes La pièce comporte également une tête à six côtés (6) qui permet à l'aide d'une clé plate ou à tube de visser et de serrer la pièce (1) sur le carter d'huile ainsi que quatre trous (7) de diamètre 4 par lesquels l'huile s'échappe définitivement. PLANCHE 2: La portée d'étanchéité (9) du bouchon à vidange permet par son angle calculé de 120 d'ouvrir ou de fermer la pièce de façon à ce que l'huile puisse s'échapper du carter. Il a été prévu sur la pièce un filetage métrique fin (4') qui permet à la pièce 5 (2) de venir se visser sur la pièce (1). L'évacuation de l'huile usagée se fait par un trou (5') de diamètre 10 millimètres; trou par lequel l'huile s'échappe. Le bouchon à vidange est composé d'une entrée (10) de 90 avec un diamètre de 19 mm et d'un logement joint torique. À O Sa forme va permettre après serrage de la pièce (2) contre la pièce (1) d'écraser le joint, afin de rendre étanche l'ensemble de la structure. Pour finir, des angles vifs ont été cassés dans un souci purement esthétique. En effet, plusieurs prototypes ont du être réalisés pour que la pièce soit la plus légère, la plus courte possible. 2884856 4 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'obturation et de vidange d'un carter d'huile de moteur à explosion, caractérisé en ce qu'il se compose de deux pièces métalliques (1, 2) et d'un joint torique monté sur l'une desdites pièces (1, 2), une première pièce (1) étant fixée au carter d'huile et une deuxième pièce formant bouchon (2) étant fixée à la première (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un filetage (4) de la pièce (1) coopère avec un filetage (4') de la pièce (2) , pour assurer le serrage et desserrage de la pièce (1). 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les pièces (1, 2) présentent chacune une portée d'étanchéité (8, 9) différente formant respectivement des angles de 118 et 120 . 4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pièces (1, 2) comportent un trou central (5, 5') de 10 mm de diamètre par lequel s'écoule l'huile usagée. *5 5. Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce (2) comporte en outre quatre trous (7) de diamètre 4 mm permettant le passage de l'huile. 6. Dispositif selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce (1) est munie d'une gorge (3) de logement de joint torique pour réaliser l'étanchéité du dispositif lorsque la pièce (2) est serrée. 7. Dispositif selon les revendications là 6, caractérisé en ce que la pièce (2) a, en sa partie supérieure, une forme adaptée pour écraser le joint d'étanchéité lors du serrage de la pièce (2) contre la pièce (1). 8. Procédé de vidange d'un carter d'huile de moteur à explosion, caractérisé en 2 ce qu'il consiste à dévisser une pièce (2) d'un dispositif de vidange selon l'une des revendications 1 à 7 d'une pièce (1) dudit dispositif, la pièce (1) étant fixée audit carter, afin de permettre l'écoulement de l'huile usagée à travers un trou central de 10 mm de diamètre.