Brevet FR2884200A1 — publié le 20061013

L'invention concerne un dispositif de remplissage d'un volume d'un élément creux de carrosserie automobile, en vue d'assurer une protection acoustique, et une carrosserie comprenant un tel dispositif. La fonction principale de ce dispositif est d'isoler l'habitacle des bruits du moteur et/ou provenant de l'extérieur, par exemple les bruits de roulement. Il est connu de réaliser un tel dispositif comprenant un matériau précurseur de mousse souple expansible à la chaleur, afin d'assurer après expansion de la io mousse, une obturation étanche de l'élément creux, ceci par adhésion de la mousse contre la paroi interne de l'élément creux. Dans ce type de réalisation, le dispositif est introduit dans l'élément creux avant expansion de la mousse. Une étape de chauffage ultérieure, réalisée is typiquement lors de la cuisson des mastics ou de la peinture de la carrosserie, permet de réaliser l'expansion de la mousse et d'assurer ainsi l'étanchéité attendue. Afin d'assurer une expansion satisfaisante de la mousse, et donc un bon remplissage de l'élément creux, il est nécessaire de maintenir le matériau précurseur de mousse, à l'état non expansé, à distance de la paroi interne de l'élément creux. Le document FR-04 03243 prévoit un dispositif permettant d'assurer un tel écartement entre le matériau et l'élément. Cependant, la réalisation proposée dans ce document, prévoit l'insertion du dispositif par coulissement dans l'élément creux. Un tel mode de positionnement du dispositif n'est toutefois pas toujours compatible avec les exigences de montage des véhicules automobiles et entraîne des difficultés de montage importantes. Les éléments creux de carrosserie comprennent généralement au moins deux parties en vis a vis, associées entre elles par soudage de sorte à former l'élément. Pour des raisons de facilité de montage, il peut être souhaité de positionner le dispositif alors que les parties de l'élément ne sont pas encore assemblées. Le procédé de montage consiste alors à disposer le dispositif dans une des parties, puis à associer l'autre partie sur la première, de sorte a obtenir un élément incorporant le dispositif. Le dispositif exposé dans le document FR-04 03243 ne permet pas son positionnement satisfaisant dans l'élément creux par ce type de procédé. En effet, le dispositif ne comprend pas de moyens permettant son maintien avant io association des parties d'élément entre elles. II en résulte un risque de mauvais positionnement du dispositif dans l'élément et par conséquent une efficacité de protection acoustique dégradée. L'invention a pour but de proposer un dispositif simple, compatible avec les 15 exigences de montage décrites ci-dessus. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de remplissage d'un volume d'un élément creux de carrosserie de véhicule automobile, en vue d'assurer une protection acoustique, le dispositif comprenant: É deux cloisons (3a, 3b) transversales associées respectivement aux parties extrêmes dudit corps, lesdites cloisons étant agencées pour permettre le maintien dudit corps à distance dudit élément et pour définir, à l'intérieur du volume de l'élément creux, un volume de remplissage fermé entre elles, É chacune desdites cloisons étant pourvue d'au moins un moyen d'association (4a, 4b) à l'élément creux (6). Les cloisons étant associées à l'élément creux, lorsque le dispositif est monté sur l'élément, et définissant un volume de remplissage fermé entre elles, elles permettent de contenir l'expansion de la mousse dans le volume défini par les parois internes de l'élément et par les cloisons, de sorte à obturer l'élément de façon étanche en assurant une isolation et un amortissement acoustique. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne une carrosserie de véhicule automobile comprenant au moins un élément creux dans lequel un dispositif, tel que décrit ci-dessus, est disposé, le corps du dispositif étant expansé de sorte à former une mousse souple remplissant sensiblement l'espace défini par les parois internes de l'élément et par les cloisons, de sorte à obturer l'élément de façon étanche en assurant une isolation et surtout un amortissement acoustique permettant d'empêcher les vibrations de se propager dans l'élément. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la io description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles: la figure 1 est une représentation schématique éclatée, en perspective, d'un dispositif selon l'invention et d'une portion de l'élément auquel il est destiné à être associé, le corps en mousse n'étant pas expansé. É La figure 2 est une représentation schématique éclatée, en perspective, du dispositif de la figure 1, selon une variante de réalisation, le corps en mousse n'étant pas expansé. É la figure 3 est une représentation schématique en coupe longitudinale d'un élément creux dans lequel le dispositif selon l'invention est disposé, 20 le corps en mousse étant expansé. En référence à la figure 1, on décrit à présent un dispositif de remplissage 1 d'un volume d'un élément creux 6 de carrosserie de véhicule automobile, comprenant deux parties 6a, 6b destinées à être associées entre elles, notamment par soudure. Le dispositif comprend: É un corps allongé 2 à base d'un matériau précurseur de mousse souple, É des moyens de maintien dudit corps à l'intérieur de l'élément 6 creux, lesdits moyens de maintien comprenant: É deux cloisons transversales 3a, 3b associées aux parties extrêmes du corps 2, lesdites cloisons étant agencées pour permettre le maintien dudit corps à distance dudit élément et pour définir, à l'intérieur du volume de l'élément creux, un volume de remplissage fermé entre elles, É chacune desdites cloisons étant pourvue d'au moins un moyen d'association 4a, 4b à l'élément creux 6, destiné à être associé à un moyen d'association réciproque 7a, 7b prévu à cet effet dans l'élément 6. Les cloisons 3a, 3b présentent une forme correspondant sensiblement à celle io de la section d'élément creux 6 qu'elles sont destinées à occuper. C'est-à-dire que leur section correspond sensiblement à celles des zones de l'élément 6, où elles sont destinées à être positionnées. Elles permettent de contenir l'expansion de la mousse dans le volume défini par les parois internes de l'élément 6 et par lesdites cloisons, de sorte à obturer l'élément 6 de façon ls étanche en assurant une isolation et un amortissement acoustique, ceci du fait de la souplesse de la mousse, lorsqu'elle est expansée, et de son caractère sensiblement viscoélastique. Selon une réalisation, un moyen d'association 4a, 4b comprend au moins un clip, issu de matière avec une cloison 3a, 3b, la cloison étant réalisée par injection de matière plastique. Le clip est destiné à être disposé dans un trou 7a, 7b prévu dans l'élément 6, formant moyen d'association réciproque. Un tel agencement permet un montage aisé du dispositif 1 dans l'élément 6 creux, avant assemblage des parties 6a et 6b de l'élément 6. Selon une réalisation, au moins une cloison 3a, 3b comprend au moins un orifice 5a, 5b destiné à permettre l'écoulement de fluides, notamment les fluides utilisés lors de l'opération de peinture du véhicule. Afin de permettre un contact optimal entre le corps 2 et l'élément 6, une fois ledit corps expansé, ledit corps peut présenter, avant son expansion, une section sensiblement homothétique à celle du volume de l'élément 6 dans lequel il est destiné à être disposé. Selon une réalisation, représentée en figure 2, le dispositif 1 comprend en outre une âme 8 formée d'un matériau sensiblement rigide, le corps 2 étant disposé autour de ladite âme. Les cloisons 3a, 3b sont associées à ladite âme. Ceci, permet notamment, lorsque le corps 2 présente une longueur importante, d'éviter son fléchissement et le risque d'un contact avec l'élément 6 avant expansion de la mousse. Selon la réalisation représentée, les cloisons 3a, 3b sont formées d'une pièce avec l'âme 8, notamment par injection de matière plastique. Le corps 2 lo comprend une tranchée longitudinale 9 agencée pour permettre de l'associer à ladite âme par emboîtement (selon la flèche de la figure 2). Selon une réalisation, le dispositif 1 comprend un film extensible recouvrant, au moins partiellement le corps 2, ceci afin d'empêcher la mousse en phase ls d'expansion de passer à travers d'éventuels évidements, pratiqués dans l'élément 6, notamment à des fins d'allègement. Le matériau précurseur de mousse peut être expansible à la chaleur, et particulièrement à la température de cuisson des mastics ou peinture de la carrosserie automobile, ce qui permet de réaliser son expansion lors de cette phase de fabrication du véhicule. La figure 3 représente en coupe un élément 6 creux dans lequel un dispositif 1 est disposé, le corps 2 du dispositif étant expansé de sorte à former une mousse souple obturant l'élément 6 de façon étanche, en assurant une isolation et un amortissement acoustique. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) de remplissage d'un volume d'un élément creux (6) de carrosserie de véhicule automobile, en vue d'assurer une protection 5 acoustique, ledit dispositif comprenant: É un corps (2) allongé à base d'un matériau précurseur de mousse souple, É des moyens de maintien dudit corps à l'intérieur dudit élément creux, io ledit dispositif étant caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien comprennent: É deux cloisons (3a, 3b) transversales associées respectivement aux parties extrêmes dudit corps, lesdites cloisons étant agencées pour permettre le maintien dudit corps à distance dudit élément et pour définir, à l'intérieur du volume de l'élément creux, un volume de remplissage fermé entre elles, É chacune desdites cloisons étant pourvue d'au moins un moyen d'association (4a, 4b) à l'élément creux (6). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cloisons (3a, 3b) présentent une forme correspondant sensiblement à celle de la section d'élément creux qu'elles sont destinées à occuper. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'association (4a, 4b) comprend au moins un clip, issu de matière avec une cloison (3a, 3b), ledit clip étant destiné à être disposé dans un trou (7a, 7b), prévu dans l'élément (6), formant moyen d'association réciproque. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce 30 qu'au moins une cloison (3a, 3b) comprend au moins un orifice (5a, 5b) destiné à permettre l'écoulement de fluides. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (2) présente une section sensiblement homothétique à celle du volume de l'élément (6) dans lequel il est destiné à être disposé. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une âme (8) formée d'un matériau sensiblement rigide, le corps (2) étant disposé autour de ladite âme, ladite âme étant associée aux cloisons (3a, 3b). l0 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les cloisons (3a, 3b) sont formées d'une pièce avec l'âme (8), notamment par injection de matière plastique. 8. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le corps (2) 15 comprend une tranchée longitudinale (9) agencée pour permettre de l'associer à ladite âme par emboîtement. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un film extensible recouvrant, au moins partiellement le corps (2). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le matériau précurseur de mousse est expansible à la chaleur. 11. Carrosserie de véhicule automobile comprenant au moins un élément creux (6) dans lequel un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes est disposé, le corps (2) dudit dispositif étant expansé de sorte à former une mousse souple remplissant sensiblement l'espace défini par les parois internes dudit élément et par les cloisons (3a, 3b), de sorte à obturer ledit élément de façon étanche en assurant une isolation et un amortissement acoustique permettant d'empêcher la propagation des vibrations dans l'élément creux.