Brevet FR2881996A3 — publié le 20060818

FR 2881996 A3 20060818 FR 0550436 A 20050216 DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention est applicable au domaine des pare-soleil d'un véhicule, et concerne plus particulièrement le support sur lequel est articulé l'axe du pare-soleil. L'invention a pour objet de concevoir le support d'articulation de manière à permettre d'effectuer le prémontage de ses pièces constituantes pour transférer l'ensemble prêt à monter à l'intérieur du plafond du véhicule, et que la géométrie particulière et la structure de ses pièces permette de le fixer au châssis du véhicule en deux points, de manière manuelle, rapide et simple. ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Le système de fixation choisi habituellement pour les articulations de pare-soleil au châssis du véhicule consiste à employer des clips élastiques qui sont introduites dans des ouvertures correspondantes prévues sur la carrosserie du véhicule et disposent de zones d'enclavement sur les bords des orifices, pour maintenir l'articulation en position de montage. On connaît également l'utilisation de fermoirs qui sont introduits dans un orifice généralement central du clip, pour empêcher sa compression élastique et donc sa libération par rapport à l'orifice de la carrosserie. C'est le cas, par exemple, du Brevet d'Invention US 6 428 077 où on peut observer ce type de système de fixation où les clips pénètrent dans les orifices du châssis et s'adaptent à ceux-ci à l'aide d'étranglements périmétraux. D'autre part, le support d'articulation du pare-soleil dispose de deux fermoirs qui pénètrent dans les clips correspondants, ainsi que de moyens supplémentaires d'expansion des fermoirs à l'intérieur des clips, ces moyens pouvant être des vis ou des tiges qui s'étendent à partir d'une platine qui s'accouple au support, pour établir ainsi la fixation du support d'articulation. Une autre solution possible de fixation est décrite dans le brevet EP 1 256 471 où on peut constater que le support de l'articulation du paresoleil dispose d'un crochet sur une extrémité, et dispose, sur l'autre extrémité, d'un fermoir qui pénètre dans une ouverture réalisée dans la carrosserie, le crochet est ancré sur le bord périmétral et fait levier, alors que le fermoir est dirigé vers l'ouverture et s'emboîte sur le bord périmétral et se dilate ensuite à l'aide d'une vis. RESUME DE L'INVENTION Le support d'articulation de pare-soleil faisant l'objet de cette invention comprend essentiellement un corps muni d'un crochet et d'un clip de fixation, qui pénètrent dans autant d'ouvertures du châssis, et un fermoir qui s'introduit dans un orifice central du clip, pour assurer l'ancrage du support à la carrosserie, remarquable essentiellement par rapport à d'autres systèmes par l'incorporation de moyens de fixation supplémentaires permettant de retenir le fermoir dans le clip, dans une position d'introduction intermédiaire, établissant ainsi une fonction de prémontage de l'ensemble clip-fermoir. L'ensemble prémonté peut être ainsi transporté jusqu'à son installation au plafond du véhicule où il est couplé par simple pression manuelle exercée sur le feinioir. Il est connu que le crochet est prévu pour être introduit dans un orifice prévu dans la carrosserie du véhicule, pour demeurer, après un basculement du support, appuyé contre la tôle de la carrosserie, sur sa partie interne, la fixation du support étant réalisée par le clip correspondant qui est introduit à travers un autre orifice de la carrosserie du véhicule. Le clip est formé de quatre parois, indépendantes et élastiques, qui présentent des secteurs proéminents d'ancrage sur leur face extérieure et, en particulier, une première paire de parois opposées, munies de pattes intérieures qui constituent les moyens d'ancrage du fermoir dans la position de prémontage, celle-ci disposant à cet effet d'une colonne centrale munie en son extrémité libre de cannelures destinées à être couplées à ces pattes. Cette position de prémontage est atteinte en introduisant le fermoir dans le clip, manuellement, jusqu'à une position intermédiaire où a lieu le couplage entre les pattes du clip et les cannelures du fermoir. Le clip dispose également de deux colonnes latérales opposées, d'une auteur inférieure à celle de la colonne centrale, achevées par des extrémités coudées qui définissent des poussoirs agissant sur une deuxième paire de parois opposées du clip, et empêchant son recul élastique, et donc le démontage du clip. Pour obtenir la position finale d'ancrage du clip, on agit simplement manuellement sur le fermoir à partir de la position de prémontage de celui-ci, de manière que la pression exercée sur le fermoir détermine que les cannelures de la colonne centrale dépassent les pattes, pour libérer la position de prémontage et permettre l'introduction complète du fermoir dans l'orifice du clip. Dans cette position, le retrait élastique de la deuxième paire de parois latérales est empêché par la pression des poussoirs du fermoir, le support demeurant ainsi enclavé dans la tôle. En complément, le clip comprend, sur le dessus, de petits bâtonnets élastiques ayant pour mission de repousser la garniture du plafond pendant le montage. DESSINS En complément de la description en cours et afin d'aider à mieux comprendre les caractéristiques de l'invention, selon un exemple préféré de réalisation pratique de celle-ci, ladite description est accompagnée d'un ensemble de dessins qui représentent ce qui suit, à titre indicatif et nullement limitatif, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective du corps du support d'articulation te où on peut voir le crochet et le clip, la figure 2 est une vue en perspective correspondant à la situation de prémontage, - la figure 3 est une vue en perspective correspondant à la situation de montage du support sur la tôle du véhicule, - la figure 4 est une vue en perspective du fermoir, - la figure 5 est une vue en élévation et en coupe du fermoir et le clip en situation de prémontage, la figure 6 est une vue en élévation et en coupe du fermoir et le clip en situation de montage, - la figure 7 est une coupe latérale du fermoir et le clip correspondant à 25 la situation de montage. REALISATION PREFEREE DE L'INVENTION Le support d'articulation à montage rapide constituant l'objet de cette invention est du type comprenant un corps 1, muni d'un crochet 2 et une clip 3, comme on peut voir sur la figure 1, qui s'ajustent à des ouvertures 4 et 4' réalisées dans la tôle 5 de la carrosserie, et une fermoir 6, représentée à la figure 4, qui se couple intérieurement à le clip 3 pour empêcher le retrait du clip 3, le support demeurant ainsi fixé à la tôle 5. Le support d'articulation est particulièrement remarquable en ce que lu clip 3 comprend quatre parois 7 et 7', 8 et 8', munies des secteurs d'ancrage correspondants, sur leur face extérieure, qui appuient sur les bords de l'ouverture 4' de la carrosserie. Plus précisément, le clip présente une première paire de parois confrontées 8 et 8' pourvues de pattes intérieures 10, tel que décrit aux figures 1, 5 et 6. Le fermoir 6 comprend une base 11 d'où démarre une colonne centrale 12 munie en son extrémité supérieure de cannelures 13 qui s'ancrent, par une poussée manuelle sur le fermoir 6, sur lesdites pattes 10, pour établir une position de prémontage, suivant la figure 5. La fermoir comprend également des colonnes latérales 14, de moindre hauteur que la colonne centrale 12, dont les extrémités sont munies de coudes qui définissent des poussoirs 15 agissant, dans la position de montage, contre une deuxième paire de parois opposées 7 et 7', tel que décrit à la figure 7, pour en empêcher le retrait, et donc la libération du clip de son ancrage dans l'ouverture de la carrosserie. Les pattes 10 du clip 3 se trouvent de préférence opposées et, dans cette situation, les cannelures 13 qui se couplent à ces pattes 10 sont situées à la même hauteur des deux côtés sur la colonne centrale 12. De plus, le clip 3 dispose, sur sa partie supérieure, de bâtonnets flexibles 16 qui constituent des moyens pour repousser la garniture, non représentée, du plafond du véhicule pour faciliter l'entrée du clip 3 à travers la tôle 5. REVENDICATIONS 1 ) Support d'articulation de pare-soleil à montage rapide du type comprenant un corps (1) qui se couple à une ouverture réalisée dans la tôle (5) de la carrosserie du véhicule, ledit corps (1) comprenant un crochet (2) et un clip (3) formé par des parois élastiques, pour l'ancrage dans ladite ouverture, ainsi qu'un fermoir (6) qui se couple à l'intérieur du clip (3), caractérisé en ce que le clip (3) comprend une première paire de parois opposées (8, 8') munies de pattes internes (10), et le fermoir (6) comprend une base (11) d'où démarre une colonne centrale (12) munie, en son extrémité supérieure, de cannelures (13) qui, dans une position intermédiaire d'introduction du fermoir (6) à l'intérieur du clip (3), s'enclavent sur lesdites pattes intérieures (10), pour établir une position de prémontage de l'ensemble clip-fermoir. 2 ) Support d'articulation de pare-soleil à montage rapide, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le clip (3) comprend également une deuxième paire de parois opposées (7, 7'), et le fermoir (6) comprend des colonnes latérales (14), de moindre hauteur que la colonne centrale (12), munies sur leurs extrémités de coudes qui définissent des' poussoirs (15) agissant, dans la position de montage, sur la paire de parois (7) pour en empêcher le retrait. 3 ) Support d'articulation de pare-soleil à montage rapide, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (10) se trouvent face à face et les cannelures (13) qui se couplent sur les pattes (10) sont situées à la même hauteur des deux côtés de la colonne centrale (12).