Brevet FR2878276A1 — publié le 20060526

La presente invention est relative à un dispositif de protection de la commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile, man uvrée depuis l'intérieur de l'habitacle de ce véhicule. On sait que tous les véhicules actuels comportent, en position de fermeture de leur capot s'étendant au-dessus du compartiment contenant le moteur, le plus couramment ménagé en avant de l'habitacle, un mécanisme de déverrouillage qui est susceptible d'être commandé par l'utilisateur du véhicule, en particulier dans le sens de son déblocage pour permettre seulement dans cette position, le soulèvement ultérieur du capot et le libre accès au moteur ou aux autres accessoires contenus dans le même compartiment. Le plus généralement, ce mécanisme de déverrouillage est manoeuvrable à distance au moyen d'une poignée ou d'un autre organe de commande similaire, du genre levier basculant ou analogue, monté à l'intérieur de l'habitacle près du conducteur, usuellement sous le volant ou au voisinage de celui-ci en dessous de la planche de bord, l'utilisateur devant nécessairement agir sur cette poignée ou ce levier afin d'autoriser ce déverrouillage. Mais dans ces conditions, on conçoit que si un tiers indélicat ou non autorisé peut atteindre la poignée de déblocage du mécanisme à l'intérieur de l'habitacle, notamment en brisant une vitre d'accès ou même en abaissant suff=_samment celle-ci à force, il pourra manoeuvrer cette poignée et ainsi atteindre le compartiment moteur pour dérober certains accessoires et plus gravement encore court-circuiter les moyens électroniques d'interdiction du démarrage du véhicule et s'emparer de celui-ci. La présente invention vise un dispositif qui évite cet inconvénient, en permettant de protéger la poignée d'actionnement du mécanisme de déverrouillage du capot d'un véhicule automobile aussi longtemps que les portes de l'habitacle sont fermées, de sorte qu'un éventuel voleur, même après avoir brisé la vitre qui se situe au plus près de la poignée, ne puisse pas commander celle-ci et ouvrir le capot de façon non autorisée. A cet effet, le dispositif considéré, pour habitacle de véhicule automobile comportant une poignée de commande d'un mécanisme de déverrouillage du capot du compartiment moteur de ce véhicule, actionnée par l'utilisateur depuis l'intérieur de l'habitacle afin de commander ce mécanisme et autoriser le relèvement du capot pour accéder librement au compartiment moteur, se caractérise en ce que le panneau intérieur de la porte du véhicule, située dans le côté de l'habitacle le plus proche de la poignée de commande, comporte un élément obturateur qui recouvre entièrement cette poignée lors de la fermeture de cette porte et ne la rend accessible qu'en position d'ouverture, de manière à empêcher que cette poignée puisse être actionnée en dehors de cette ouverture. Selon une autre caractéristique, l'élément obturateur comporte un volet conformé au profil extérieur de la poignée pour entourer complètement celle-ci lors de la fermeture de la porte. Avantageusement, le volet de l'élément obturateur est muni de nervures internes pour éviter tout passage d'un moyen du genre fil rigide ou objet spécialement conformé, propre à être introduit sous ce volet pour man uvrer indûment la poignée. D'autres caractéristiques d'un dispositif de protection du mécanisme de commande de déverrouillage du capot d'un véhicule automobile, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence au dessin annexé sur lequel. - La Figure 1 est une vue en perspective partielle de l'habitacle d'un véhicule automobile, illustrant le positionnement usuel de la poignée d'actionnement du mécanisme de déverrouillage du capot de ce véhicule situé au voisinage du tableau de bord de ce dernier. - La Figure 2 est une vue similaire dans laquelle la porte de l'habitacle, située au plus près de la poignée, comporte un dispositif de protection conforme à l'invention. - Les Figures 3 et 4 sont des vues en perspective à plus grande échelle, de l'élément obturateur selon l'invention, vu respectivement de l'intérieur et de l'extérieur de l'habitacle. Sur ces figures, on a repris des chiffres de référence identiques pour désigner des organes semblables de l'une à l'autre. Sur la Figure 1, la référence 1 désigne une partie de l'intérieur d'un habitacle 1 d'un véhicule automobile, comportant une planche de bord 2 dont le détail de la réalisation importe peu à l'invention, cette planche s'intégrant dans la carrosserie 3 du véhicule. Sous la planche, est usuellement disposée une poignée 4, pouvant comporter un levier articulé pivotant autour d'un axe, un poussoir ou tout autre moyen apte à commander l'ouverture du capot (non représenté) du véhicule par transmission d'un effort de poussée ou de traction approprié, tel qu'il provoquer le déblocage d'un verrou ou autre moyen similaire qui empêche l'ouverture non provoquée du capot par le conducteur ou un utilisateur du véhicule situé à l'intérieur de l'habitacle. Un tel mécanisme de déverrouillage du capot qui ferme le compartiment moteur d'un véhicule automobile est en lui-même parfaitement classique et mis en oeuvre d'une façon absolument générale. Pour permettre, conformément à l'invention, d'empêcher un accès direct et non autorisé à la poignée 4 et par suite l'ouverture du capot et une intervention sur les différents organes du véhicule qui sont situés dans le compartiment moteur, on prévoit conformément à l'invention, un moyen d'obturation de cette poignée rendant cet accès impossible par un tiers qui n'est pas préalablement installé dans l'habitacle et qui par conséquent a pu ouvrir à l'aide des moyens de verrouillage usuels la porte 5 d'accès à cet habitacle, cette porte étant le plus généralement celle qui est située du côté du siège du conducteur, au plus près de la poignée 4. Comme on le voit sur la Figure 2, la porte 5 comporte un panneau 6 avec une garniture interne 7, laquelle est munie d'un élément obturateur 8, en forme de volet qui, lorsque la porte 5 ferme l'habitacle, est conformé de manière à venir recouvrir entièrement la poignée 4 de sorte que, aussi longtemps que la porte n'est pas ouverte, empêche toute commande de déverrouillage du capot et par suite d'ouverture de celui-ci. Les Figures 3 et 4 illustrent la forme de l'élément obturateur 8, vu respectivement de l'intérieur de l'habitacle (Figure 3) ou de l'extérieur de celui-ci (Figure 4). Cet élément obturateur 8 est immobilisé sur la garniture interne 7 du panneau de porte 6 par tout moyen approprié, du genre vis 8a ou autre organe similaire, de sorte qu'il pivote avec la porte autour des gonds de cette dernière en découvrant la poignée lorsque la porte est ouverte. Avantageusement, on voit sur la Figure 4 que le volet de l'élément obturateur 8 peut comporter dans sa surface interne des nervures 9 destinées à éviter que, lorsque la porte 5 est fermée et que le volet cache la poignée 4, un intervenant non autorisé puisse, au-delà de la vitre de la porte légèrement ouverte à force, introduire un fil rigide ou objet plat spécialement conformé sous ce volet pour atteindre la poignée et provoquer indûment l'ouverture du capot. On réalise ainsi un dispositif de protection de conception particulièrement simple, qui n'autorise l'accès à la commande d'ouverture du capot du véhicule qu'en position d'ouverture de la porte latérale de l'habitacle, portant le volet de l'élément obturateur. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemble de réalisation plus spécialement décrit et représenté ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de protection de la poignée (4) agissant sur le mécanisme de déverrouillage du capot du compartiment moteur d'un véhicule automobile, actionnée par l'utilisateur depuis l'intérieur de l'habitacle (1) de ce véhicule, caractérisé en ce que le panneau intérieur (6) de la porte (5) du véhicule, située dans le côté de l'habitacle le plus proche de la poignée de commande, comporte un élément obturateur (8) qui recouvre entièrement cette poignée lors de la fermeture de cette porte et ne la rend accessible qu'en position d'ouverture, de manière à empêcher que cette poignée puisse être actionnée en dehors de cette ouverture. 2 - Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément obturateur (8) comporte un volet conformé au profil extérieur de la poignée (4) pour entourer complètement celle-ci lors de la fermeture de la porte (5). 3 - Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le volet de l'élément obturateur (8) est muni de nervures internes (9).