Brevet FR2874405A1 — publié le 20060224

COMPOSANT DE LIGNE D'ECHAPPEMENT ET PROCEDE DE FABRICATION D'UN TEL COMPOSANT La présente invention concerne les composants d'une ligne d'échappement fabriqués avec des parties en tôle assemblées entre elles par soudage. 11 est connu de fabriquer des composants de ligne d'échappement de cette façon, comme par exemple les catalyseurs, les filtres à particule. Ces composants sont constitués de parties en tôle. Pour certaines de ces parties, les bords sont pliés à 90 et soudés par leurs extrémités. Les soudures servent à assembler ces parties en tôles, et elles doivent aussi assurer une étanchéité aux gaz d'échappement. Dans le cas où les composants sont très sollicités thermomécaniquement, par exemple à pleine charge du moteur à combustion interne, il peut se produire une fuite au niveau de la soudure. Une fuite peut générer un jet de gaz brûlant à une température de l'ordre de 800 C, à une pression de l'ordre de 4 bars et sur une distance d'une dizaine de centimètre. De plus, pour la fixation de ces éléments, on a recours à des colliers semi-rigides. La bande de ces colliers vient en contact avec le cordon de soudure, et peut se détériorer du fait de ce contact, ou d'un éventuel jet de gaz brûlant. L'invention vise à pallier aux inconvénients de l'état de la technique. Dans ce but elle fournit un composant de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le composant comportant au moins deux parties en tôles assemblées entre elles par soudage et un déflecteur recouvrant le cordon de soudure des deux parties en tôle. Selon d'autres caractéristiques additionnelles: - il peut exister un jeu entre le déflecteur et le cordon de soudure - le déflecteur peut être soudé sur les parties en tôle. - le déflecteur peut avoir une section en Vé. - le déflecteur peut avoir une section en U. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un composant de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le procédé comportant: - au moins une étape de soudage de deux parties en tôle - une étape de soudage d'un déflecteur recouvrant Je cordon de soudure des parties en tôle. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un composant de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le procédé comportant: - au moins une étape de pliage à 900 des bords de deux parties en tôle - au moins une étape de soudage des bords des deux parties en tôle, - une étape de soudage d'un déflecteur recouvrant le cordon de soudure des bords des parties en tôle. La présente invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple et nullement limitatif, et illustré par les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est un schéma d'un composant comportant un déflecteur selon l'invention. - la figure 2 est un détail de la soudure des deux parties en tôle, du déflecteur et du collier. - la figure 3 est une vue du jet de gaz d'échappement provenant d'une fuite au niveau d'une soudure. Sur la figure 1 est représenté un composant 1 d'une ligne d'échappement de moteur à combustion interne, par exemple un catalyseur de gaz d'échappement. Le catalyseur 1 comporte un conduit d'entrée la des gaz d'échappement, une partie centrale cylindrique lb comportant le monolithe non représenté, et un conduit de sortie 1 c. La partie centrale cylindrique lb est constituée de deux parties en tôles 2 et 3 que l'on appelle des demi-coquilles. L'utilisation deux demi-coquilles 2 et 3 permet d'assembler le monolithe dans le catalyseur 1. En référence aussi à la figure 2, les bords 2a et 2b des deux demicoquilles 2 et 3 sont pliés à 90 degrés afin de les souder ensembles à leurs extrémités. Les extrémités sont alors assemblées par un cordon de soudure 4. On vient ensuite placer un déflecteur 5 sur le cordon de soudure 4. Le déflecteur 5 peut être constitué d'une bande de tôle pliée en U ou en Vé. La hauteur du U ou du Vé doit être suffisamment importante pour recouvrir entièrement la soudure en laissant un jeu de manière à ce que le déflecteur 5 ne soit pas en contact avec fe cordon de soudure 4. Le déflecteur 5 peut prendre appui sur les deux demi-coquilles 2 et 3. Pour fixer le déflecteur 5 sur les deux demi-coquilles 2 et 3, on pourra effectuer des points de soudage ou alors souder les bords du déflecteur 5 sur toute leur longueur. Ce mode de fixation par soudage n'est cependant par limitatif. Ainsi, si le cordon de soudure 4 laisse échapper un jet 8 de gaz brûlant comme représenté à la figure 3, le déflecteur 5 joue le rôle d'un écran protecteur stoppant le jet. De plus, lorsque l'on utilise un collier 7 semi-rigide pour fixer le catalyseur 1 au véhicule automobile, la bande du collier 7 qui entoure la partie centrale cylindre lb appuie contre fe déflecteur 5. Ceci permet de protéger la bande du collier 7, car d'une part un éventuel jet 8 de gaz brûlant ne peut l'endommager, et car d'autre part la bande n'appuie pas sur le cordon de soudure 4 qui peut l'endommager. Revendications 1) Composant (1) de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le composant (1) comportant au moins deux parties en tôles (2, 3) assemblées entre elles par soudage, caractérisé en ce que le composant (1) comporte un déflecteur (5) recouvrant le cordon de soudure (4) des deux parties en tôle (2, 3). 2) Composant (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il existe un jeu entre le déflecteur (5) et le cordon de soudure (4). 3) Composant (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le déflecteur (5) est soudé sur les parties en tôle (2, 3). 4) Composant (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déflecteur a une section en Vé. 5) Composant (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le déflecteur a une section en U. 6) Procédé de fabrication d'un composant (1) de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le procédé comportant au moins une étape de soudage de deux parties en tôle (2, 3), caractérisé en ce que le procédé comporte en plus une étape de soudage d'un déflecteur (5) recouvrant le cordon de soudure (4) des parties en tôle (2, 3). 7) Procédé de fabrication d'un composant (1) de ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne, le procédé comportant au moins une étape de pliage à 90 des bords (2a, 2b) de deux parties en tôle (2, 3), au moins une étape de soudage des bords (2a, 2b) des deux parties en tôle (2, 3), caractérisé en ce que le procédé comporte en plus une étape de soudage d'un déflecteur (5) recouvrant le cordon de soudure (4) des bords (2a, 2b) des parties en tôle (2, 3).