Brevet FR2884777A1 — publié le 20061027

PROJECTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE, PROCEDE DE MONTAGE D'UN TEL PROJECTEUR ET VEHICULE CORRESPONDANT La présente invention concerne un projecteur automobile et en particulier, un projecteur comprenant une structure améliorée de boîtier destiné à être monté sur le véhicule, un procédé de montage d'un tel projecteur et un véhicule correspondant. Dans tout ce qui suit, les termes "haut", "bas", "supérieur", "inférieur", "vertical", "horizontal", "au-dessus", "au-dessous", et "arrière" s'entendent pour un utilisateur placé face à l'avant d'un véhicule équipé d'un boîtier de projecteur selon l'invention et regardant ledit boîtier de projecteur. On connaît plusieurs configurations de montage d'un projecteur sur un véhicule, notamment pour un projecteur destiné à être placé à l'avant du véhicule. Principalement, et ainsi que le montrent, à titre d'exemple et de manière non exhaustive, les documents EP 1101691, EP 1024075, ou FR 2833559, chaque projecteur comprend un boîtier dont la partie supérieure est fixée en au moins un point aux parties latérales d'une traverse supérieure s'étendant de part en part de l'avant dudit véhicule, la partie inférieure dudit boîtier de projecteur étant, couramment, fixée à un élément du pare-chocs ou de la caisse du véhicule. Un tel montage, bien connu dans l'état de la technique, présente toutefois l'inconvénient principal de limiter l'accès, notamment, à l'arrière dudit boîtier de projecteur, en particulier lors des opérations de changement de lampe dudit boîtier de projecteur ou lors des interventions sur le faisceau électrique alimentant lesdites lampes, l'utilisateur étant alors gêné par les parties latérales de la traverse supérieure à laquelle le boîtier de projecteur est accroché. 2884777 -2- Par ailleurs, les normes en vigueur en cas de choc, par exemple, avec un piéton, se traduisent par la nécessité de la prise en compte d'une distance minimale à préserver entre la doublure du capot et les points durs situés sous ce capot. Dans la manière précitée de monter le projecteur, la présence des parties latérales de ladite traverse à laquelle est accrochée le projecteur, ainsi que la prise en compte de ladite distance en cas de choc piéton, conduisent à l'existence d'un volume libre pouvant être relativement important entre le boîtier de projecteur et la doublure de capot du véhicule. II est à noter que le document EP 1024075 propose un montage dans lequel le boîtier de projecteur est mobile en rotation autour d'un axe sensiblement vertical de manière à pouvoir être dégagé vers le côté du véhicule, libérant ainsi l'accès à la partie arrière dudit boîtier de projecteur. Toutefois, le nombre de pièces à mettre en oeuvre pour le réaliser, ainsi que la précision à atteindre dans l'ajustage et les jeux mécaniques pour que ledit boîtier de projecteur puisse être positionné de manière reproductible à l'avant dudit véhicule y compris après des pivotements répétés autour dudit axe sensiblement vertical induisent un coût élevé pour un tel type de montage. Le document FR 2841862 présente, pour sa part, un boîtier de projecteur moulé dans une pièce de carrosserie avant d'un véhicule, facilitant le montage de l'ensemble du véhicule. Si le volume libre à dégager entre ledit boîtier de projecteur et la doublure du capot dudit véhicule peut ici être réduit, l'accès à l'arrière dudit boîtier de projecteur reste relativement malaisé pour toute opération de changement des lampes dudit projecteur ou toute autre intervention sur ledit boîtier de projecteur. La présente invention a pour but de proposer un projecteur de véhicule automobile, présentant un accès arrière facile et grâce auquel un volume libre peut être augmenté en déplaçant les extrémités de la traverse supérieure avant afin de permettre une meilleure absorption d'un choc, en particulier, d'un choc piéton. A cet effet, l'invention fournit un projecteur pour véhicule automobile comportant un boîtier fermé par au moins une paroi transparente et destiné à être monté sur la structure du véhicule, comprenant au moins un dispositif d'éclairage et au moins une ouverture permettant l'accès à au moins un élément du dispositif d'éclairage caractérisé en ce que le boîtier comporte, en outre, un élément de structure du véhicule de manière à relier un élément de structure avant avec une partie latérale du véhicule. Avantageusement, l'élément de structure peut s'étendre de part en part sur la partie supérieure du boîtier. De préférence, l'élément de structure avant peut être une traverse supérieure de véhicule. Avantageusement, la partie latérale du véhicule peut être constituée de tout élément appartenant au véhicule et pouvant être utilisé comme support de fixation du projecteur. De préférence, la partie latérale du véhicule est un longeron. Selon une caractéristique de l'invention, un élément de structure d'une aile de véhicule peut être formé par l'élément de structure apte à être fixé sur la partie latérale. Selon une autre caractéristique de l'invention, des moyens de fixations du projecteur sur le véhicule peuvent se trouver sur l'élément de structure. Avantageusement, un moyen de centrage peut être prévu sur le projecteur pour permettre sa mise en place précise et reproductible sur le véhicule. Avantageusement encore, le boîtier peut être réalisé en matière plastique surmoulée sur l'élément de structure. Selon un procédé de montage préféré de l'invention, la fixation du projecteur sur la structure du véhicule peut s'effectuer par le dessus grâce aux moyens de fixation prévus sur l'élément de structure. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'au moins un projecteur selon l'invention. 2884777 -4- Avantageusement, le projecteur peut être disposé par rapport à la doublure de capot de manière à ce qu'un espace suffisant soit ménagé entre l'élément de structure et la doublure de capot pour absorber un choc, par exemple dans en cas de choc piéton. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, dans lesquelles un repère orthonormé direct (X, Y, Z) est défini, dont les axes X et Y correspondent respectivement aux axes longitudinal et transversal d'un véhicule équipé d'un projecteur selon l'invention, l'axe Z étant alors vertical et dirigé vers le haut, et dans lesquelles: la figure 1 est une vue en coupe, dans un plan sensiblement parallèle au plan XZ du repère orthonormé défini ci-dessus, d'un projecteur selon l'invention, et - la figure 2 est une vue de dessus, selon un plan sensiblement parallèle au plan XY du repère orthonormé défini ci-dessus, d'un boîtier de projecteur selon l'invention. Ainsi que décrit précédemment et comme le montre la figure 1, un projecteur 1 selon l'invention comporte un boîtier 2 dans lequel est fixé au moins un dispositif d'éclairage 3 (schématiquement représenté ici) tel qu'une ampoule (non représentée). Le boîtier 2 comporte une ouverture principale 4, tournée vers l'extérieur du véhicule à l'avant duquel le projecteur 1 selon l'invention est placé, ladite ouverture 4 étant fermée par une paroi 5 adaptée à la transmission de la lumière, par exemple, une paroi transparente. Le boîtier 2 comporte, en outre, une ouverture secondaire 6 par laquelle peut cheminer le faisceau électrique (non représenté sur les figures) d'alimentation dudit dispositif d'éclairage 3 et par laquelle l'utilisateur du véhicule peut avoir accès audit dispositif d'éclairage 3, par exemple pour en remplacer une lampe. 2884777 -5- Selon un mode de réalisation bien connu de l'état de la technique et représenté sur la figure 1, ladite ouverture secondaire 6 est placée à l'opposé de ladite ouverture principale 4. Les dimensions du boîtier 2 sont, en outre, définies de manière que, d'une part, un espace 7 entre ladite ouverture secondaire 6 du projecteur 1 et un compartiment moteur 8, situé à l'arrière du projecteur, soit suffisant pour permettre un accès manuel à ladite ouverture secondaire 6, et de manière que, d'autre part, un espace 9 existant entre la partie supérieure du boîtier 2 et une doublure 10 du capot du véhicule corresponde à l'espace requis par les normes en vigueur en cas de choc piéton. Le mérite de l'invention repose sur le fait que le boîtier 2 comporte, dans sa partie supérieure, un élément de structure 11. Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 1, l'élément de structure 11 permet de relier un élément de structure avant (non représenté) avec une partie latérale du véhicule (non représenté). L'élément de structure avant peut être une traverse supérieure avant de véhicule et la partie latérale pourra être, à titre d'exemple et de manière non exhaustive, un support d'aile, un longeron, un caisson d'absorption en bout de longeron, un pied avant du véhicule dans le cas de véhicule compact ou tout autre élément se trouvant dans cette zone et pouvant servir de support. Eventuellement, un élément de structure d'une aile de véhicule est formé par l'élément de structure 11 apte à être fixé sur la partie latérale. L'élément de structure 11 s'étend de part en part sur la partie supérieure du boîtier 2 pour permettre de supprimer les parties latérales de la traverse supérieure de face avant dudit véhicule, afin, notamment, de simplifier les opérations de changement de lampe du dispositif d'éclairage 3. Son épaisseur est ajustée de manière à ce que l'espace entre ledit élément 11 et la doublure de capot 10 corresponde à l'espace réservé en cas de choc piéton. Avantageusement, ce boîtier 2 est réalisé en matière plastique surmoulée sur l'élément de structure 11. Comme l'illustre la figure 2, l'élément de structure 11 comporte à chacune de ses extrémités des moyens de fixation 12 et 13 lui permettant de relier le projecteur 1 avec la structure avant du véhicule d'une part et avec une partie latérale du véhicule d'autre part. Dans le cadre de l'invention, les moyens de fixation 12 permettent de solidariser le projecteur 1 avec la traverse avant, par exemple, par l'intermédiaire d'un jambage et les moyens de fixation 13 permettent de solidariser le projecteur 1 avec une partie latérale du véhicule telle que définie précédemment. Ainsi, à titre illustratif, lesdits moyens 12 et 13 peuvent consister en plusieurs orifices pour une fixation par vissage: il est cependant également possible d'envisager une fixation par clampage ou par tout autre moyen adapté. Selon un mode de réalisation de l'invention représenté sur la figure 2, l'élément de structure 11 comporte en outre, au voisinage desdits moyens 13, un moyen de centrage 14 destiné à coopérer avec un élément correspondant placé sur ladite caisse, et permettant la mise en référence précise et reproductible du projecteur 1 sur la face avant du véhicule. Par exemple et de manière non limitative, le moyen de centrage 14 peut être un plot destiné à coopérer avec sa partie complémentaire placée sur la partie latérale du véhicule servant de support au projecteur 1 ou inversement, un plot positionné sur la partie latérale coopérant avec un orifice réalisé dans l'élément 11. Ainsi, le montage du projecteur sur le véhicule s'effectue par le dessus grâce aux moyens de fixation 12 et 13 prévus sur l'élément de structure 11 en prenant garde au bon positionnement de l'élément de centrage 14. Il apparaît alors clairement que, l'utilisation d'un projecteur 1 comportant tous les éléments nécessaires à sa fixation sur une traverse supérieure avant de véhicule pourra être considérablement simplifiée et raccourcie. Par ailleurs, le fait que l'élément de 2884777 -7- structure 11 soit intégré au boîtier 2 permet une mise en place aisée du projecteur 1 dans une ligne de fabrication. De plus, lors des opérations nécessitant une intervention manuelle sur l'arrière du projecteur 1 par exemple, pour le remplacement d'une ampoule ou pour une intervention sur le faisceau électrique d'alimentation desdites ampoules, l'accès à l'espace 7 compris entre l'ouverture secondaire 6 placée à l'arrière du projecteur 1 et le bloc moteur 8 peut alors se faire librement, sans gêne induite par la présence d'un élément transversal placé au- dessus du projecteur 1. Par ailleurs, l'élément de structure 11 étant sensiblement plat, son épaisseur n'entraîne pas la nécessité d'augmenter de manière notable les dimensions de l'espace 9 réservé, en cas de choc piéton, entre la partie supérieure du projecteur 1 et la doublure de capot 10. Le projecteur 1 permet donc également de limiter, à son voisinage, les zones de volume libre sous ledit capot du véhicule, étendant ainsi, par exemple, les possibilités de design pour le véhicule. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit, fourni à titre d'exemple illustratif et non limitatif. L'élément de structure 11 pourrait être de tout autre forme et être par exemple, recourbé sur la partie arrière du boîtier 2. Dans ce cas, il faudra prévoir une trappe sur l'élément 11 pour accéder au dispositif d'éclairage 3. 2. 3. 4. 5. 6. REVENDICATIONS 1. Projecteur (1) de véhicule automobile comportant un boîtier (2) fermé par au moins une paroi transparente (5) et destiné à être monté sur la structure du véhicule, comprenant au moins un dispositif d'éclairage (3), et au moins une ouverture (6) permettant l'accès à au moins un élément du dispositif d'éclairage (3), caractérisé en ce que le boîtier (2) comporte, en outre, un élément de structure (1 1) du véhicule de manière à relier un élément de structure avant avec une partie latérale du véhicule. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de structure (11) s'étend de part en part sur la partie supérieure du boîtier (2). Projecteur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de structure avant est une traverse supérieure de véhicule. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie latérale du véhicule est constituée de tout élément appartenant au véhicule et pouvant être utilisé comme support de fixation du projecteur (1). Projecteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie latérale du véhicule est un longeron. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un élément de structure d'une aile de véhicule est formé par l'élément de structure (11) apte à être fixé sur la partie latérale. 7. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens de fixations (12) et (13) 2884777 -9- du projecteur (1) sur le véhicule se trouvent sur l'élément de structure (11) . 8. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un moyen de centrage est prévu sur le projecteur (1) pour permettre sa mise en place précise et reproductible sur le véhicule. 9. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) est réalisé en matière plastique surmoulée sur l'élément de structure (11). 10. Procédé de montage d'un projecteur (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fixation du projecteur (1) sur la structure du véhicule s'effectue par le dessus grâce aux moyens de fixation (12) et (13) prévus sur l'élément de structure (11). 1 1. Véhicule automobile équipé d'au moins un projecteur (1) selon l'une des revendications 1 à 9. 12. Véhicule automobile selon la revendication 11, caractérisé en ce que le projecteur (1) est disposé par rapport à la doublure de capot (10) de manière à ce qu'un espace (9) suffisant soit ménagé entre l'élément de structure (11) et la doublure de capot (10) pour absorber un choc, par exemple, en cas de choc piéton.