Brevet FR2876979A1 — publié le 20060428

Dispositif d'aide à la remontée d'une ancre de bateau La présente invention concerne un dispositif permettant de faciliter la remontée d'une ancre de bateau, en particulier lorsque ce dernier n'est pas équipé d'un mécanisme motorisé d'enroulement ou de traction de la corde à laquelle est accrochée l'ancre. Le dispositif d'aide à la remontée d'une ancre de bateau accrochée à une extrémité d'une corde, selon l'invention, comprend un flotteur et des moyens d'accouplement de ce flotteur sur la corde, ces moyens d'accouplement comprenant un moyen de retenue uni-directionnelle de la corde, adapté pour autoriser un déplacement relatif du dispositif vers l'ancre et interdire un déplacement relatif dans l'autre sens, et de moyens de guidage de la corde disposés en avant et en arrière dudit moyen de retenue. Selon l'invention, ledit moyen de retenue unidirectionnelle comprend de préférence au moins un organe de retenue sollicité en rotation vers un appui par un ressort, la corde passant entre cette came et cet appui. Selon l'invention, ledit moyen de retenue unidirectionnelle comprend de préférence au moins deux organes de retenue sollicités en rotation l'un vers l'autre par des ressorts, la corde passant entre ces deux organes. Selon l'invention, ledit organe est constitué par une came. Selon l'invention, au moins l'un desdits moyens de guidage peut avantageusement comprendre une chape portant un galet, la corde passant au travers de cette chape pour prendre appui sur ce galet. Selon l'invention, ledit flotteur comprend de préférence un réservoir muni d'un bouchon. Selon l'invention, de préférence une plaque porte d'une part ledit flotteur sur sa face supérieure et d'autre part ledit moyen de retenue unidirectionnelle et lesdits moyens de guidage sur sa face inférieure. La présente invention sera mieux comprise à l'étude d'un dispositif d'aide à la remontée d'une ancre de bateau, décrit à titre d'exemple non limitatif et illustré par le dessin sur lequel: La figure 1 représente une vue générale d'un bateau équipé d'un dispositif de remontée d'ancre selon l'invention; - La figure 2 représente une coupe longitudinale de ce dispositif; - Et la figure 3 représente une vue de dessous de ce dispositif. La figure 1 monte schématiquement un bateau 1 sur une étendue d'eau, duquel part une corde 2 à l'extrémité de laquelle est accrochée une ancre 3 lâchée au fond d'une étendue d'eau, le bateau 1 étant muni de moyens d'amarrage, non représentés, de la corde 2. Sur la corde 2 est installé un dispositif 4 de remontée de l'ancre 3, flottant sur l'étendue d'eau à distance du bateau. Comme le montre plus précisément les figures 2 et 3, le dispositif de remontée 4 comprend un flotteur 5 fixé sur la face supérieure d'une plaque 6 et, portés par la face inférieure de cette plaque, un moyen 7 de retenue unidirectionnelle de la corde 2 et des moyens 8 et 9 de guidage de la corde, disposés en avant et en arrière et à distance du moyen de retenue 7, constituant des moyens d'accouplement du flotteur 5 sur la corde 2. Dans l'exemple représenté, le moyen de retenue 7 comprend deux organes opposés en forme de cames anti-retour 10 et 11 montées sur des pivots en saillie 12 et 13 espacés transversalement. Ces cames sont sollicitées en rotation l'une vers l'autre sous l'effet de ressorts intégrés non visibles sur le dessin. De telles cames sont connues en soi. Les moyens de guidage 8 et 9 comprennent des chapes 14 et 15 entre les branches desquelles sont installés des galets à gorge 16 et 17 portés par des axes transversaux 18 et 19. La corde 2 passe au travers des chapes 14 et 15 et au-dessus des galets 16 et 17 des moyens de guidage 8 et 9 et, entre ces derniers, passe entre les cames 10 et 11 du moyen de retenue 7, en s'étendant sensiblement rectilignement. Les cames anti-retour 10 et 11 du moyen de retenue 7 sont placées de telle sorte qu'un déplacement relatif du dispositif de remontée 4 par rapport à la corde 2 dans le sens qui rapproche ce dispositif 4 de l'ancre 3 est possible par glissement de la corde entre les cames 10 et 11, tandis qu'un mouvement relatif dans l'autre sens est empêché par coincement de la corde 2 entre les cames anti-retour 10 et 11. Dans l'exemple représenté, le flotteur 5 est constitué par un réservoir 20 qui est muni, sur sa partie supérieure, d'un bouchon 21. Ainsi, le réservoir 20 peut être plus ou moins rempli d'eau de façon que le dispositif de remontée 4 s'enfonce plus ou moins dans la surface de l'eau, le moyen de retenue 7 et les moyens de guidage 8 et 9 étant en dessous. Le dispositif de remontée 4 peut être utilisé de la manière suivante. Lorsque l'on jette l'ancre, il suffit par exemple d'extraire la corde 2 d'entre les cames 10 et 11 de façon à faire glisser la corde 2 en sens inverse et, lorsque l'ancre est jetée, de la replacer entre les cames 10 et 11, de placer le dispositif de remontée 4 sur l'eau et d'accrocher la corde au bateau 1 en faisant un brin de corde entre le dispositif de remontée 4 et le bateau 1 Pour remonter l'ancre 3, on procède comme suit. Faisant avancer le bateau 1, la corde 2 se tend et est tirée. L'effet de résistance à l'avancement du dispositif de remontée 4 provoqué par l'eau fait que ce dispositif de remontée 4 est freiné par rapport à l'avancement du bateau 1. Ce freinage relatif provoque, comme décrit plus haut, un glissement du dispositif de remontée 4 le long de la corde 2 en direction de l'ancre 3 qui de ce fait remonte, sans pouvoir redescendre car retenue par les cames anti-retour 10 et 11. Lorsque l'ancre est arrivée à proximité du dispositif de remontée 4, il suffit, depuis le bateau 1, de tirer sur la corde 2 pour ramener le dispositif de remontée 4 et l'ancre 3 qu'il porte jusqu'au bateau. Bien entendu, le dispositif de remontée 4 doit être dimensionné, en volume et en capacité de résistance à l'avancement relatif sur l'eau, en particulier au poids de l'ancre à remonter et la vitesse que l'on pourra ou voudra donner au bateau, de façon à produire l'effet de remontée cidessus. La présente invention ne se limite pas à l'exemple ci-dessus. Bien des variantes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre des revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'aide à la remontée d'une ancre de bateau accrochée à une extrémité d'une corde, caractérisé par le fait qu'il comprend un flotteur (5) et des moyens d'accouplement de ce flotteur sur la corde, ces moyens d'accouplement comprenant un moyen (7) de retenue uni- directionnelle de la corde (2), adapté pour autoriser un déplacement relatif du dispositif vers l'ancre et interdire un déplacement relatif dans l'autre sens, et de moyens (8, 9) de guidage de la corde disposés en avant et en arrière dudit moyen de retenue. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen de retenue unidirectionnel comprend au moins un organe de retenue (10) sollicité en rotation vers un appui par un ressort, la corde passant entre cette came et cet appui. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ledit moyen de retenue unidirectionnel comprend au moins deux organes de retenue (10, 11) sollicités en rotation l'un vers l'autre par des ressorts, la corde passant entre ces deux organes. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit organe est constitué par une came à ressort (10). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'au moins l'un desdits moyens de guidage comprend une chape (14) portant un galet (16), la corde passant au travers de cette chape pour prendre appui sur ce galet. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit flotteur (5) comprend un réservoir (20) muni d'un bouchon (21). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend une plaque (6) qui porte d'une part ledit flotteur (5) sur sa face supérieure et d'autre part ledit moyen de retenue unidirectionnelle (7) et lesdits moyens de guidage (8, 9) sur sa face inférieure.