Brevet FR2860127A1 — publié le 20050401

La présente invention concerne un fer à cheval amortissant pour chevaux de sports et de loisir ou tous autres équidés ou ongulés. L'invention vise à protéger le sabot du cheval, en favorisant l'amortissement des chocs et vibrations, afin d'augmenter le confort du cheval pendant la course et réduire le risque de blessures ou d'atteintes ostéo- articulaires, voir à soigner des animaux souffrant d'affections de l'appareil locomoteur. Lors du déplacement du cheval, en particulier sur sol dur, ses pieds heurtent le sol plus ou moins violemment, créant une onde de choc et des vibrations qui se propagent du sabot vers le haut du membre par l'intermédiaire du squelette. Outre le manque de confort pour le cheval, l'exposition prolongée de son appareil locomoteur à de tel chocs peut provoquer toutes sortes de lésions ostéoarticulaires ou musculotendineuses, au point de le rendre boiteux. En privant le cheval de son appareil amortisseur naturel (coussinet plantaire et fibro-cartilages complémentaires) , actionné par l'appui de la fourchette au sol, les fers en acier de conception classiques n'apportent aucun confort mais au contraire, accentues les sollicitations néfastes pour l'appareil locomoteur. Afin d'éviter toute usure prématurée, les fers dit amortissants de conception plus modernes utilisent le plus souvent des matériaux plastiques dont la dureté est incompatible avec un amorti efficace. II est admis que les propriétés amortissantes d'un matériau sont liées à sa capacité à se déformer sous l'effet d'un choc, et que la durée de vie d'un matériau amortissant dépendra de sa capacité à retrouver sa forme initiale après le choc. Les plaques de maréchalerie amortissantes, intercalées entre le fer et le sabot du cheval, ne peuvent donc pas présenter des propriétés amortissantes optimum, sans réduire la durée de vie de la ferrure. (le fer tient au sabot du cheval parce qu'il est fixé de manière rigide, par l'intermédiaires des clous qui sont rivetés dans la corne par le maréchal ferrant. Intercaler un matériaux amortissant déformable, équivaut à introduire un jeu dans la liaison fer/sabot. Le dispositif selon l'invention permet d'amortir les chocs et vibrations notamment par la déformation d'un matériau amortissant tout en conservant une bonne rigidité de la liaison fer/sabot. Toujours selon l'invention le dispositif rend possible l'activation de l'appareil amortisseur naturel du sabot du cheval en permettant comme l'appui au sol de la fourchette. A cet effet l'invention concerne un fer à cheval amortissant, du type comprenant un fer 1, conçu dans un matériau dur tel qu'un matériau métallique mais pouvant être aussi tel un matériau plastique, associé à un ensemble amortissant composé d'une association de plusieurs matériaux amortissants (trois à titre d'exemple, dans la présente description) assurant chacun des fonctions différentes et présentants donc chacun des propriétés propres à leurs fonctions. Le dit fer à cheval amortissant peut être posé (ou fixer au sabot du cheval) de manière tout à fait 40 classique par n'importe quel maréchalferrant et ne nécessite nullement l'emploi de matériels particuliers autres que ceux communément utilisés en maréchalerie. Le fer 1 présente une forme et une tournure de sa rive externe (ou bord externe) classique. Il est muni trois étampures 1 a (ou logement pour le clouage) au moins sur chaque branche, telle que la pose du fer pourra s'effectuer avec des clous à ferrer standards. II peut être équipé d'un seul pinçon lb en pince (ou sur le devant du fer) ou de deux placés plus ou moins haut sur chaque branche, de deux mortaises (ou ouverture percées pour recevoir des crampons mobiles de maréchalerie) en éponge (ou sur l'extrémité arrière de chaque branche du fer) ou de crampons fixes, d'une grappe (ou insert) 1c conçue dans un matériau très dur, tel un matériaux métallique, située en pince (ou sur le devant du fer) de façon parallèle aux rives externe et interne. La rive interne (ou bord intérieur) présente une forme et une tournure parallèle à la rive externe jusqu'au 2/3 environ de chaques branches environ puis vient diminuer la largeur du fer en se rapprochant de la rive externe en talon, sur la partie de chaque branches dépourvue d'étampures 1 a, pour s'en ré écarter en éponge. Selon l'invention l'ensemble amortissant est composé de trois parties 10, 11 et 12, conçues dans trois matériaux amortissants présentant chacun des propriétés propres à assurer leurs fonctions tel que définis ci dessous. Les trois parties sont assemblées de façon à qu'elles se présentent comme une seule pièce qui s'emboîte parfaitement au fer 1. L'ensemble amortissant ainsi obtenu peut se désolidariser du fer 1, ce qui laisse la possibilité au maréchal-ferrant de chauffer le fer 1 dans le but de le forger (ou modifier sa tournure) mais aussi de le présenter chaud sur le sabot du cheval dans le but de préparer le sabot avant la pose du fer. La souplesse et les propriétés déformables de l'ensemble amortissant lui permettent de se ré emboîter au fer 1 après les différentes interventions du maréchal ferrant sur le fer 1. La premier partie 10, présente une forme similaire au fer 1, est située sur la face supérieure de celui-ci (ou coté sabot), et est conçue dans un matériau amortissant du genre caoutchouc ou élastomère, présentant des propriétés de résistance sans déformation à une pression continue ou encore une pression discontinue comme exercée par chocs successifs et des propriétés d'absorption des vibrations. La dite partie 10 peut être percée de trous alignés verticalement avec les étampures la présentes sur le fer 1, de manière à clouer la partie 10 de l'ensemble amortissant en même temps que l'on cloue le fer 1 30 sur le sabot du cheval. La seconde partie 11, présente une forme de fer à cheval. Son bord externe suit la rive interne du fer 1, rentrant également dans l'espace dégagée par le rétrécissement de la largeur du fer 1 en talon (ou sur l'arrière de chaque branche) sur la partie de chaque branche dépourvue d'étampures 1 a. Sa rive interne est parallèle à la rive externe du fer 1. Les deux branches de la seconde partie 11 sont reliées en talon de façon à ce que cette liaison 11a, en forme de V renversé selon la figure 1 donnée à titre d'exemple, couvre en partie au moins la fourchette du sabot du cheval. Toujours selon l'invention la liaison 11a présente une forme permettant d'écarter ou de resserrer les deux branches de la partie 11, sans en altérer les caractéristiques. Cette disposition doit permettre d'ajuster la forme et la tournure du fer 1 en l'écartant ou le resserrant en talon, sans modifier les caractéristiques ou détériorer l'ensemble amortissant. Cette seconde partie 11, en contact avec le sol sur sa face inférieure, est conçue dans un matériau amortissant du genre caoutchouc ou élastomère, présentant des propriétés de résistance à l'abrasion et d'absorption des chocs. Selon une autre disposition de l'invention, la face inférieure en contact avec le sol de la partie 11, peux présenter, au moins partiellement, un état de surface du genre des sculptures d'un pneumatique de véhicule automobile, de manière à présenter des propriétés antidérapantes, notamment sur sol dur. La troisième partie 12, présente une forme identique à la seconde partie 11 et est située sur la face supérieure de la partie 11 de façon coordonnée et solidaire, tel qu'elle soit comme prise en sandwich entre la face supérieure de la partie 11 et la sole du sabot du cheval (ou partie du sabot qui est en contact avec le sol). La dite partie 12 rejoint au niveau de son bord extérieure face supérieure, de façon solidaire la première partie 10. Les deux branches de la troisième partie 12 sont reliées en talon 12a, de façon que cette liaison 15 composée du sous ensemble 11 a et 12a, présente une épaisseur adaptée telle qu'elle laisse un espace suffisant pour accueillir la fourchette du sabot du cheval. Toujours selon l'invention, la face supérieure de la liaison 12a en contact avec la fourchette du sabot du cheval, peut comprendre un dispositif du genre tissus ou mousse, présentant des propriétés d'absorption et de restitution de produits liquides, semi-liquides ou graisseux, utilisés pour l'entretien, les soins quotidiens ou le traitement d'affections du sabot du cheval et de sa fourchette en particulier. Ce dispositif est conçu de sorte qu'il puisse être rechargé en produit d'entretien pour sabot, tout au long du vieillissement de la ferrure, sans être dans l'obligation de désolidariser le fer amortissant du sabot du cheval. Toujours selon l'invention, les parties 11 et 12 conçues dans des matériaux amortissant, présentent des épaisseurs respectives compatibles avec les propriétés requises telles que définies dans la présente description mais également telle que le cumul des épaisseurs EP des parties 11 et 12 soit supérieur au cumul des épaisseurs e du fer 1 et de la partie 10, de façon que la partie 11 soit toujours la première à entrer en contact avec le sol lors de la course du cheval. Toujours selon l'invention, le choc provoqué par l'impact au sol du sabot du cheval pendant sa course, reçu par la partie 11, se transmet à la partie 12 qui en se déformant, en assure l'amortissement principal. La troisième partie 12 est conçue dans un matériau amortissant du genre caoutchouc ou élastomère présentant des propriétés d'absorption des chocs, d'élasticité et de résilience tel que sa compression provoquée par l'impact au sol du sabot durant la course du cheval amortisse au mieux le choc provoqué par cet impact, et tel que lorsque la force entraînant sa compression cesse d'agir il reprenne sa forme et son volume primitif sans déformation ni altération de ses propriétés ceci pendant toute la durée de vie de la ferrure. Selon une autre disposition de l'invention, le sous ensemble composé des partie 11 et 12, peut aussi, dans une version simplifiée du dit fer à cheval amortissant, ne pas être relié en talon par la liaison composée du sous ensemble 11a et 12a. Selon une autre disposition de l'invention, le sous ensemble composé des parties 11 et 12, peut aussi trouver sa place à l'intérieure d'une lumière sur chaque branche au moins qui seraient percées dans l'épaisseur du fer 1 entre la rive externe et la rive interne dans le but de recevoir ce sous ensemble. Le dit sous ensemble est relié à la partie 10, formant ainsi l'ensemble amortissant de l'invention. Selon une autre disposition de l'invention le sous ensemble composé des parties 11 et 12 peut aussi trouver sa place dans une première partie, à l'intérieur de la rive interne du fer 1, et dans une seconde partie à l'intérieure d'une lumière sur chaque branche au moins, qui serait percée dans l'épaisseur du fer 1 entre la rive externe et la rive interne dans le but de recevoir cette seconde partie du sous ensemble composé des parties 1 1 et 12. Les différentes parties du sous-ensemble composé des parties 11 et 12 sont alors reliées entre elles par un matériau amortissant du genre du matériau dans lequel est conçue la partie 12, puis reliées à la partie 10, formant ainsi l'ensemble amortissant de l'invention. Cette autre disposition est illustrée par les figures 4 et 5 données à titre indicatif. Selon une autre disposition de l'invention, la partie 10 peut couvrir notamment le sous ensemble composés des parties 11 et 12 mais aussi tout ou partie de l'espace situé entre les deux branches du fer 1 à l'intérieur de sa rive interne, de façon à couvrir tout ou partie de la sole du sabot du cheval dans un but de protection contre les chocs. La partie 12 est fixée de manière solidaire la partie 10 telle qu'elle soit comme prise en sandwich entre face supérieure de la partie 11 et la face inférieure de la partie 10. Selon cette disposition, toujours selon l'invention, la face supérieure de partie 10 en contact avec la sole du sabot du cheval, peut comprendre un dispositif du genre tissus ou mousse, présentant des propriétés d'absorption et de restitution de produits liquides, semi-liquides ou graisseux, utilisés pour l'entretien, les soins quotidiens ou le traitement d'affections du sabot du cheval et de sa sole en particulier. Selon une autre disposition de l'invention, le sous ensemble composé des parties 11 et 12 peut aussi, dans une version améliorée du dit fer à cheval amortissant, remplir tout ou partie de l'espace situé entre les deux branches du fer 1 à l'intérieur de sa rive interne, de façon à couvrir tout ou partie de la sole du sabot du cheval. Selon cette disposition, toujours selon l'invention, la face supérieure de partie 12 en contact avec la sole du sabot du cheval, peut comprendre un dispositif du genre tissus ou mousse, présentant des propriétés d'absorption et de restitution de produits liquides, semi-liquides ou graisseux, utilisés pour l'entretien, les soins quotidiens ou le traitement d'affections du sabot du cheval et de sa sole en particulier. Selon une autre disposition de l'invention, le fer 1 peut se présenter dans une version raccourci en longueur. Les parties dépourvue d'étampure 1 a des deux branches sont alors substituées par un prolongement du sous ensemble composé des parties 11 et 12. Le dit sous ensemble est ensuite relié à la partie 10. Selon cette disposition la partie 10 peut présenter une forme similaire au fer 1 dans sa version raccourci, ou selon une variante une forme similaire au fer 1 dans sa version standard telle que décrite précédemment. Selon des modes particuliers de réalisation donnés à titre d'exemple non limitatifs: - les trois parties 10, 11 et 12 peuvent êtres découpés dans des plaques de matériaux amortissant du genre caoutchouc ou élastomère, éventuellement recalibrées en épaisseur au moins partiellement, puis assemblées les unes aux autres par exemple au moyen de colle, ou encore d'adhésif. - l'ensemble amortissant composé des trois parties 10, 11 et 12 peut être réalisé au moyen d'un moule 10 calibré à cet effet. Selon un autre mode de réalisation non illustré la partie 12 peut être réalisé dans le même matériau amortissant que la partie 11. Les propriétés d'absorption des chocs, d'élasticité et de résilience de la partie 12, sont alors obtenues par le perçage de trous, débouchants ou non ou les deux, horizontaux ou verticaux ou les deux. Ces trous présentent alors des, formes, dimensions, orientations, dispositions, densités, telle que le matériaux dans lequel est réalisé la partie 12 ainsi travaillé, présente alors toutes les propriété lui permettant d'assurer sa fonction comme défini dans la description ci-avant. L'invention sera encore détaillée à l'aide des dessins annexés donnés à titre indicatif: - La figure 1 montre la face inférieure de le fer amortissant qui est en contact avec le sol durant la course du cheval et soumise à l'usure. - La figure 2 montre la face supérieure du fer amortissant qui est en contact avec le sabot du cheval. - La figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne ww' de la figure 2. - La figure 4 montre la face inférieure du fer amortissant, qui est en contact avec le sol durant la course du cheval et soumise à l'usure, selon une autre disposition de l'invention. La figure 5 est une vue en coupe transversale selon la ligne ww' de la figure 4. - REVENDICATIONS - 1. Fer amortissant pour chevaux de sport et de loisir caractérisé en ce qu'il présente un fer 1 conçu 5 dans un matériau dur, associé à un ensemble amortissant, du type composé de trois parties 10, 11 et 12, reliées entre elles de façon solidaire et coordonné, conçues pour assurer chacune des fonctions différantes et réalisées dans des matériaux amortissant présentant donc des propriétés propres à assurer leur fonction. 2. Fer amortissant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente un ensemble amortissant s'emboîtant au fer 1 mais pouvant être aussi désolidarisé du fer 1 laissant ainsi la possibilité au maréchalferrant de chauffer le fer 1 dans le but entre autre, de le forger. 3. Fer amortissant selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'ensemble amortissant emboîté dans le fer1, dans sa conception, présente une forme permettant d'écarter ou de resserrer les deux branches du fer 1, sans modifier les caractéristiques et propriétés du dit ensemble amortissant. 4. Fer amortissant selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3 caractérisé en ce que l'ensemble amortissant est maintenu au fer 1, par l'intermédiaire des clous utilisés pour fixer le fer au sabot du cheval traversant de part en part le fer 1 et de manière coordonnée et la partie 10 du dit ensemble amortissant. 5. Fer amortissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il présente un ensemble dont la fonction amortissante est principalement obtenue grâce à la déformation par compression (lors du choc provoqué par l'impact au sol du sabot du cheval) d'un matériau amortissant 12 présentant des propriétés d'absorption des chocs, d'élasticité et de résilience adaptées. Matériau qui reprend sa forme et son volume primitif sans déformation ni altération de ses propriétés lorsque la force qui avait entraînée sa compression cesse d'agir. 6. Fer amortissant selon les revendications 1.à 5 caractérisé en ce que l'ensemble amortissant dans sa conception, présente la caractéristique d'entrer en contact avec le sol en premier lors du posé au sol du sabot durant la course du cheval. 7. Fer amortissant selon les revendications 1.à 6 caractérisé en ce que la face inférieure en contact avec le sol de la partie 11 de l'ensemble amortissant, peux présenter, au moins partiellement, un état de surface du genre des sculptures d'un pneumatique de véhicule automobile, de manière à présenter des propriétés antidérapantes, notamment sur sol dur. 8. Fer amortissant selon les revendications 1 à 7 caractérisé en ce que la face supérieure (en contact avec le sabot) de la partie 12 et en particulier de la liaison 12a (en contact avec la fourchette du sabot du cheval) et reliant les deux branches de la partie 12, comprend un dispositif permettant de stocker puis restituer tout au long du vieillissement de la ferrure, des produits liquides, semi-liquide ou graisseux, utilisés pour l'entretien, les soins quotidiens ou le traitement d'affections du sabot du cheval et de sa sole ou de sa fourchette en particulier. 9. Fer amortissant selon la revendication 8 caractérisé en ce que le dispositif permettant de stocker puis restituer des produits d'entretien du sabot puisse être recharger en produit d'entretien tout au long du vieillissement de la ferrure, sans être dans l'obligation de désolidariser le fer amortissant du sabot du cheval.