Brevet FR2861347A1 — publié le 20050429

2t, a5 L'invention concerne un dispositif d'agencement de coffre d'un véhicule automobile. Afin d'améliorer le rangement du véhicule, il est connu d'utiliser des éléments de cloisonnement qui permettent de délimiter des espaces de rangement dans le coffre. De tels dispositif sont connus par exemple dans la demande de brevet EP1162115, qui décrit un ensemble de caisses destinées à cloisonner le coffre d'un véhicule. De tels dispositifs présentent l'inconvénient majeur d'occuper beaucoup de place dans le coffre. D'autres dispositifs, escamotables, ont également été proposés. On peut ainsi citer le dispositif décrit dans la demande de brevet WO0140023 qui décrit un dispositif complexe de cloisonnement qui s'escamote dans les trappes du plancher. Cependant, même en position repliée, un tel dispositif occupe un volume important dans le coffre du véhicule, ce qui diminue fortement le volume utile du coffre. De tels dispositifs présentent également l'inconvénient majeur d'être de poids élevé. L'objet de ce brevet est de proposer un coffre de véhicule automobile comportant un compartiment de rangement escamotable et occupant très peu d'espace en position repliée. Le compartiment de rangement est constitué d'un évidement situé dans au moins une des parois latérales et d'un couvercle monté de façon pivotante de façon à masquer, en position fermée, l'évidemment, et comportant un sac de rangement en textile déformable relié couvercle. L'invention sera mieux comprise grâce à la figure suivante: figure 1: compartiment de rangement en position ouverte figure2: éclaté des différents éléments constituant le compartiment. Le coffre du véhicule automobile est défini par un plancher, deux parois latérales, la paroi arrière des sièges et le hayon du véhicule. Les parois latérales sont les panneaux sensiblement verticaux s'étendant du plancher de coffre aux vitres latérales arrière du véhicule. La paroi latérale (3) est réalisée préférentiellement en matériau thermoplastique. Elle peut comprendre une couche d'aspect, réalisée en matériau textile. La paroi latérale comporte au moins un évidemment (5) qui donne accès à un compartiment intérieur La paroi latérale comporte en outre un couvercle (1) monté de façon pivotante de façon à, en position fermée, venir obturer l'évidemment (5). En position ouverte le couvercle (1) est en appui sur le plancher () du coffre. Le couvercle (1) est réalisé préférentiellement en matériau thermoplastique. II comporte une face supérieure et une face inférieure, la face supérieure est la face visible depuis le coffre du véhicule quand le couvercle est en position fermée. Dans la configuration privilégiée, le couvercle compote en outre un organe de verrouillage (4) susceptible de maintenir le couvercle en position fermée. Un sac de rangement (2) , réalisé préférentiellement en matériau souple, est disposé sur la face inférieure du couvercle. Dans une variante de l'invention, il est réalisé en matériau isotherme. Dans la configuration privilégiée, le sac de rangement est constitué d'un fond, de 4 parois latérales et d'un couvercle (1) relié aux parois latérales par une fermeture à glissière. Le fond du sac (2) est relié de façon non permanente à la face inférieure du couvercle. Dans la configuration privilégiée la fixation du fond du sac au couvercle se fait par des attaches de type Velcro. L'utilisateur peut ainsi sortir le sac du véhicule. Dans une variante de l'invention, le sac est réalisé en matériau isotherme. Dans une autre variante il est réalisé en mailles textiles. Le sac est susceptible de prendre deux position: une position déplié dans laquelle le fond du sac et les parois latérales définissent un volume relativement important, de l'ordre d'une dizaine de litres, dans lequel l'utilisateur est susceptible de ranger divers objets, et une position repliée dans laquelle le fond, les parois latérale et le couvercle du sac sont associés de façon à ne définir aucune volume de rangement. Le sac (2) se trouve en position dépliée quand le couvercle (1) se trouve ouvert. Le sac se trouve en position repliée quand le couvercle (1) est fermé. Le sac étant contraint en position replié, l'ouverture du couvercle entraîne automatiquement le déploiement du sac, d'où un confort de manoeuvre pour l'utilisateur. Grâce à cette invention l'utilisateur a à sa disposition un compartiment de rangement de faibles dimension en position fermée mais définissant un volume de rangement relativement important en position ouverte. REVENDICATIONS 1.Coffre de véhicule comportant un évidement dans au moins une des parois latérales (3) et un couvercle (1) qui dans une position fermée recouvre sensiblement l'évidemment (5) et dans un position ouverte permet l'accès à un espace de rangement défini par l'évidemment, le couvercle étant monté articulé sur la paroi latérale, caractérisé en ce que au moins un sac de rangement réalisé en matériau souple est disposé sur le dessous du couvercle. 2. Coffre selon 1 caractérisé en ce que dans la position couvercle fermé le sac de rangement est replié à l'intérieur de l'espace de rangement et que en position couvercle ouvert le sac de rangement est déplié . 3. Coffre selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le sac de rangement est réalisé en matériau isotherme. 4. Coffre selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le sac de rangement est fixé de façon amovible au dessous du couvercle.