Brevet FR2864437A1 — publié le 20050701

La présente invention concerne d'une façon générale un aspirateur, et de façon plus spécifique un aspirateur qui est capable d'éviter que l'air évacué du moteur ne s'écoule directement vers la sortie d'air. D'une façon générale, un aspirateur comporte une brosse d'aspiration connectée à un corps de nettoyeur, la brosse d'aspiration pouvant se déplacer sur une surface de façon à la nettoyer. Le corps de nettoyeur comprend aussi une chambre de collecte de poussière dans laquelle est monté un filtre à poussière ou un cyclone dépoussiéreur. Le corps de nettoyeur comprend aussi une chambre d'entraînement de moteur dans laquelle est disposé un moteur qui génère et fournit une force d'aspiration pour entraîner l'aspirateur et générer un vide dans la chambre de collecte de poussière. Un orifice d'aspiration est généralement disposé au niveau d'un bord d'attaque du moteur, dans la chambre d'entraînement de moteur, et est connecté de façon à permettre une communication fluidique avec la chambre de collecte de poussière. Habituellement, un orifice d'évacuation est formé au niveau d'un côté d'un boîtier de moteur, orifice par lequel l'air est évacué. L'air évacué par l'orifice d'évacuation est dirigé vers un boîtier de moteur enfermant le moteur, et est évacué vers l'extérieur par une sortie d'air du corps de nettoyeur. Dans la structure et la configuration précédentes, lorsque le moteur est monté dans la chambre d'entraînement de moteur, certaines pièces du moteur sont recouvertes par le corps de nettoyeur et le boîtier de moteur. En conséquence, l'air évacué par l'orifice d'évacuation du boîtier de moteur est dirigé vers le boîtier de moteur et est libéré vers l'environnement externe par la sortie d'air du corps de nettoyeur. Cependant, lorsque le moteur tourne à vitesse élevée, du bruit est généré et émis vers l'environnement externe en même temps que l'air évacué. Si la structure de la chambre d'entraînement de moteur, qui est configurée avec le corps de nettoyeur et le boîtier de moteur, ne couvre que le moteur, la trajectoire d'évacuation de l'air est réduite et le bruit n'est pas efficacement réduit. Pour résoudre les inconvénients susmentionnés, un aspect de la présente invention consiste à fournir un aspirateur amélioré capable de réduire le bruit généré au sein d'une chambre d'entraînement de moteur en étendant la trajectoire d'évacuation de l'air de la chambre d'entraînement de moteur. Pour accomplir cet aspect de la présente invention, l'aspirateur comprend un corps de nettoyeur ayant une chambre d'entraînement de moteur qui possède une entrée d'air et une sortie d'air, un moteur disposé dans la chambre d'entraînement de moteur et destiné à aspirer de l'air par l'entrée d'air et à évacuer l'air dans la chambre d'entraînement de moteur, et un boîtier de moteur disposé dans le corps de nettoyeur pour couvrir le moteur et définir la chambre d'entraînement de moteur, le boîtier de moteur présentant des nervures guide d'air permettant d'éviter que l'air évacué du moteur ne s'écoule directement vers la sortie d'air. De préférence, la chambre d'entraînement de moteur est en outre définie par la coopération d'un boîtier inférieur définissant l'entrée d'air et la sortie d'air et formé de façon intégrale avec le corps de nettoyeur, le boîtier de moteur étant engagé pour couvrir une partie supérieure ouverte du boîtier inférieur. L'air est évacué depuis le moteur vers le boîtier de moteur. Les nervures guide d'air peuvent comporter au moins une première nervure, permettant de modifier la direction du courant d'air émis depuis le moteur pour qu'il s'écoule dans une première direction, et au moins une seconde nervure, permettant d'éviter que l'air s'écoulant dans la première direction se mélange avec l'air s'écoulant dans une seconde direction, opposée à la première direction, pour étendre ainsi la trajectoire d'écoulement de l'air. Les premières nervures sont formées en s'étendant vers le bas depuis le boîtier de moteur vers la chambre d'entraînement de moteur, à l'opposé l'une de l'autre et séparées d'un intervalle prédéfini. Une paire de secondes nervures est formée en s'étendant vers le bas depuis le boîtier de moteur vers la chambre d'entraînement de moteur, selon une relation parallèle l'une à l'autre, et s'étendant essentiellement perpendiculairement aux premières nervures. Les premières et secondes nervures sont disposées et orientées de façon à coopérer les unes avec les autres pour fournir une chicane pour le courant d'air au sein de la chambre d'entraînement de moteur. Une nervure de séparation est formée en faisant saillie vers le haut depuis le boîtier inférieur de la chambre d'entraînement de moteur, dans un emplacement correspondant permettant d'engager la première nervure pour que le moteur ne fasse pas directement face à la sortie d'air. Une paire de secondes nervures peut être formée en s'étendant depuis le boîtier de moteur vers le bas du boîtier inférieur, selon une relation parallèle l'une à l'autre. Ces aspects, ainsi que d'autres aspects et avantages de la présente invention, deviendront plus évidents à partir de la description suivante des modes de réalisation de la présente invention donnée uniquement à titre d'exemple, en conjonction avec les dessins d'accompagnement, parmi lesquels: - la fig. 1 est une vue en perspective, avec coupe partielle, illustrant une partie d'un aspirateur selon un mode de réalisation de la présente invention; - la Fig. 2 est une vue en perspective illustrant le boîtier de moteur, également représenté à la fig. 1; et - la fig. 3 est une vue en élévation illustrant les pièces principales de la fig. 1, dans laquelle la trajectoire de l'écoulement d'air est représentée par une ligne en pointillés. On décrit par la suite plus en détail les modes de réalisation de la présente invention, dont des exemples sont illustrés dans les dessins d'accompagnement, où des numéros de référence identiques renvoient à des éléments identiques. Les modes de réalisation seront décrits par la suite pour expliquer la présente invention, en faisant référence aux dessins d'accompagnement. En faisant référence à la figure 1, un aspirateur selon un mode de réalisation de la présente invention comprend un corps de nettoyeur 10 qui comprend une chambre d'entraînement de moteur 11, un moteur 20 disposé dans la chambre d'entraînement de moteur 11, et un boîtier de moteur 30 disposé dans le corps de nettoyeur 10 pour couvrir le moteur 20. La chambre d'entraînement de moteur 11 a une entrée d'air lia par laquelle l'air est aspiré par la force d'aspiration générée par le moteur 20, et une sortie d'air 1lb, par laquelle l'air dans la chambre d'entraînement de moteur 11 est évacué vers l'environnement extérieur. L'entrée d'air lla et la sortie d'air 11b sont disposées à l'opposé l'une de l'autre, et le moteur 20 est disposé, d'une façon générale, entre l'entrée d'air lla et la sortie d'air lib. Un boîtier 21 d'entraînement du moteur couvre la partie d'entraînement du moteur 20. Ainsi, un bord d'attaque du boîtier d'entraînement du moteur 21 est directement connecté à l'entrée d'air lla pour aspirer l'air dans le boîtier d'entraînement du moteur 21. Un orifice d'évacuation 21a est formé au niveau d'un côté du boîtier d'entraînement du moteur 21, par exemple le côté supérieur, comme on le voit, par lequel l'air est évacué du moteur 20. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'orifice d'évacuation 21a est formé pour être dirigé vers le haut, de façon à faire face au boîtier de moteur 30. La chambre d'entraînement de moteur 11 est prévue pour recevoir le moteur 20, et est séparée d'une chambre collectrice de poussière (non représentée) par l'entrée d'air lia. La chambre de collecte de poussière peut recevoir un sac à poussière ou un cyclone dépoussiéreur, les deux étant bien connus des spécialistes de la technique. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la chambre d'entraînement de moteur 11 est formée et configurée de façon à ce qu'un espace prédéterminé soit formé par coopération d'un boîtier inférieur 13, qui peut être formé de façon intégrale avec le corps de nettoyeur 10, comme montré, et du boîtier de moteur 30, qui peut être un élément séparable. Le boîtier inférieur 13 est façonné pour former une paroi inférieure et des parois latérales de la chambre d'entraînement de moteur 11. Le boîtier de moteur 30 est connecté pour couvrir la partie ouverte de la chambre d'entraînement de moteur 11, c'est-à-dire la partie supérieure du moteur 20. Le boîtier de moteur 30 a, de préférence, des nervures guide d'air 31, 33 disposées de façon adjacente au moteur 20 pour éviter à l'air évacué de l'orifice d'évacuation 21a de s'écouler directement vers la sortie d'air llb. En faisant référence à la fig. 2, les nervures guide d'air comprennent au moins une première nervure 31 et au moins une seconde nervure 33. La première nervure 31 est formée de façon intégrale avec le boîtier de moteur 30 en s'étendant vers le bas sur une dimension prédéterminée. La première nervure 31 modifie initialement la direction d'écoulement de l'air évacué depuis l'entrée d'air 11a. Pour ce faire, la première nervure 31 fait face à la sortie d'air llb et est espacée d'une distance prédéterminée de la sortie d'air llb. En conséquence, l'air libéré depuis l'entrée d'air lla est dirigé vers la première nervure 31 par un corps de boîtier 30a et est inversé par la première nervure 31 dans la direction A, comme montré à la fig. 1 par les lignes en pointillés. En faisant à nouveau référence à la fig. 1, on préfère que le boîtier inférieur 13 comprenne une nervure de séparation 13a, qui fait saillie vers le haut pour interagir avec la première nervure correspondante 31. L'extrémité supérieure de la nervure de séparation 13a est en contact avec l'extrémité inférieure de la première nervure 31 pour sceller l'espace entre les deux. Par conséquent, le moteur 20 ne fait pas directement face à la sortie d'air llb et la trajectoire d'écoulement d'évacuation de l'air est étendue par les chicanes dues aux séparations. La seconde nervure 33 dirige l'écoulement d'air de façon telle que l'air inversé par la première nervure 31 dans la direction représentée par la flèche A ne se mélange pas à l'air s'écoulant dans la direction opposée, représentée par la flèche B. Une paire des secondes nervures 33 s'étend vers le bas depuis le corps de boîtier 30a et elles s'étendent parallèlement l'une à l'autre. Les secondes nervures 33 s'étendent aussi depuis les deux extrémités de la première nervure 31, de façon à se terminer à proximité du bas de la chambre d'entraînement de moteur 11, comme montré. En conséquence, le courant d'air est inversé par la première nervure 31 dans la direction de la flèche A et est dirigé vers la sortie d'air lia par l'obstruction fournie par les côtés internes 33a des secondes nervures 33 (fig. 2). Les côtés internes 33a se font face, comme on le voit mieux dans la vue de dessus de la fig. 3. Après être passé autour des côtés internes 33a, le courant d'air est inversé dans la direction représentée par la flèche B, par les côtés externes 33b des secondes nervures 33, et l'air est ensuite dirigé vers la sortie d'air ilb. Le fonctionnement de l'aspirateur selon un mode de réalisation de la présente invention sera décrit par la suite plus en détail. En faisant référence à la fig. 3, lorsque le moteur 20 est entraîné, l'air est aspiré vers l'orifice d'aspiration d'air du moteur 20. L'air aspiré est évacué vers le corps de boîtier 30a du boîtier de moteur 30 par l'orifice d'évacuation 21a. L'air évacué par l'orifice d'évacuation 21a est dirigé par le corps de boîtier 30a et s'écoule vers la première nervure 31. Ensuite, le courant d'air est inversé par la première nervure 31, car l'air ne peut aller ailleurs, et est dirigé le long du côté interne 33a de la seconde nervure 33, pour s'écouler à nouveau vers l'orifice d'aspiration du moteur 20. L'air est inversé et s'écoule dans la direction de la flèche B dans la chambre d'entraînement de moteur 11 qui est scellée, et est dirigé vers le côté externe 33b de chaque seconde nervure 33, de façon à s'écouler vers la sortie d'air llb, puis est libéré dans l'environnement extérieur. Comme décrit précédemment dans l'aspirateur selon le mode de réalisation de l'invention, le trajet d'écoulement de l'air, le long duquel l'air évacué du moteur s'écoule, est contraint à suivre un trajet en zigzag, ou essentiellement en zigzag, comme dans une chicane, pour étendre la longueur de la trajectoire d'écoulement de l'air. De ce fait, lorsque le moteur 20 est entraîné, le bruit de l'air évacué est significativement atténué par la longueur étirée de la trajectoire d'écoulement de l'air. Dans le mode de réalisation de la présente invention, les nervures 31 et 33 sont formées de façon intégrale avec le boîtier du moteur 30, comme montré dans la fig. 2, mais l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation. Les nervures peuvent être fabriquées séparément pour un montage dans la chambre d'entraînement de moteur 11 et peuvent être connectées ou scellées par rapport au boîtier 30. De plus, les nervures peuvent être formées intégralement avec le bas de la chambre d'entraînement de moteur 11, c'est à dire formées d'une pièce avec le boîtier inférieur 13. Dans l'aspirateur selon le mode de réalisation de la présente invention, les nervures sont formées de façon telle que la trajectoire d'écoulement d'air, le long de laquelle l'air est évacué de la chambre d'entraînement de moteur 11, s'étend pour atténuer alors le bruit pendant l'évacuation de l'air vers l'environnement. De plus, la direction de la trajectoire d'écoulement d'air peut être contrôlée de façon simple, car les nervures guide d'air sont de préférence formées intégralement avec le boîtier du moteur. Si les formes de réalisation préférées de la présente invention ont été décrites, différentes variations et modifications des formes de réalisation peuvent apparaître aux spécialistes de la technique une fois les concepts de base de l'invention compris. Par conséquent, les revendications attenantes doivent être envisagées comme comprenant les modes de réalisation précédents et tous les équivalents, variations et modifications entrant dans l'esprit et l'étendue de l'invention, telle que définie par les revendications suivantes. REVENDICATIONS 1. Aspirateur capable d'atténuer le bruit d'un orifice d'évacuation d'air, caractérisé en ce qu'il comprend: - un corps de nettoyeur (10) comportant une chambre d'entraînement de moteur (11), la chambre d'entraînement de moteur ayant une entrée d'air (11a) et une sortie d'air (llb) ; - un moteur (20) disposé dans la chambre d'entraînement de moteur et destiné à aspirer de l'air par 10 l'entrée d'air et à évacuer l'air dans la chambre d'entraînement de moteur; et - un boîtier de moteur (30) disposé dans le corps de nettoyeur pour couvrir le moteur et définir la chambre d'entraînement de moteur, le boîtier de moteur présentant des nervures guide d'air (31, 33) permettant d'éviter que l'air évacué du moteur ne s'écoule directement vers la sortie d'air. 2. Aspirateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre d'entraînement de moteur (11) est en outre définie par la coopération d'un boîtier inférieur (13) qui présente l'entrée d'air (11a) et la sortie d'air (llb) et qui est formé de façon intégrale avec le corps de nettoyeur (10), le boîtier de moteur étant engagé pour couvrir une partie supérieure ouverte du boîtier inférieur. 3. Aspirateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'air est évacué du moteur (20) vers le boîtier de moteur (30), et en ce que les nervures guide d'air (31, 33) comprennent. - au moins une première nervure (31) permettant de modifier la direction du courant d'air émis depuis le moteur 30 pour qu'il s'écoule dans une première direction; et - au moins une seconde nervure (33) permettant d'éviter que l'air s'écoulant dans la première direction se mélange avec l'air s'écoulant dans une seconde direction, opposée à la première direction, pour étendre alors la trajectoire d'écoulement de l'air. 4. Aspirateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les premières nervures (31) sont formées en s'étendant vers le bas depuis le boîtier de moteur (30) vers la chambre d'entraînement de moteur (11), à l'opposé l'une de l'autre et séparées par un intervalle prédéfini. 5. Aspirateur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une paire de secondes nervures (33) sont formées en s'étendant vers le bas depuis le boîtier de moteur (30) vers la chambre d'entraînement de moteur (11), selon une relation parallèle l'une à l'autre et s'étendant essentiellement perpendiculairement aux premières nervures (31). 6. Aspirateur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une nervure de séparation (13a) est formée en faisant saillie vers le haut depuis le boîtier inférieur (13) de la chambre d'entraînement du moteur (11), dans un emplacement correspondant permettant d'engager la première nervure (31) pour que le moteur ne fasse pas directement face à la sortie d'air. 7. Aspirateur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une paire des secondes nervures (33) sont formées pour s'étendre depuis le boîtier de moteur (30) vers le bas du boîtier inférieur (13), selon une relation parallèle. 8. Aspirateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les nervures (31, 33) sont disposées et orientées de façon à coopérer les unes avec les autres pour fournir une déviation au courant d'air au sein de la chambre d'entraînement du moteur (11).