Brevet FR2860212A1 — publié le 20050401

La présente invention est relative à un dispositif pour le stockage et le transport d'éléments allongés à extrémités rabattues du même côté. Elle est particulièrement mais non exclusivement adaptée au stockage et au transport de pare-chocs ou de tableaux de bord de véhicules 5 automobiles. Ces pare-chocs sont le plus souvent fabriqués et peints chez un soustraitant du constructeur automobile, puis sont transportés dans des camions, jusqu'à une usine de montage des véhicules automobiles. Des dispositifs de stockage et de transport de ces pare-chocs ont déjà 10 été proposés. Ainsi, on décrit dans la demande française n 01 15054, publiée sous le n 2 832 387, un dispositif pour le stockage et le transport d'éléments allongés à extrémités rabattues du même côté, tels que des pare-chocs de véhicules automobiles, qui comporte un plateau de forme sensiblement parallélépipédique avec, le long de deux de ses côtés parallèles, des moyens de support verticaux sur lesquels sont articulés des bras dont l'extrémité supérieure libre est pourvue d'une pièce de soutien d'un desdits éléments allongés. Ces bras, disposés par paires, en regard l'un de l'autre le long desdits moyens de support, sont mobiles, grâce à une biellette articulée sur ces moyens de support et présentent une lumière allongée dans laquelle est guidé un axe solidaire du bras, entre une position dite "de repos" dans laquelle ils sont relevés, en position sensiblement verticale contre lesdits moyens de support, et une position dite "de travail", dans laquelle ils sont rabattus et forment avec lesdits moyens de support un angle aigu, les pièces que portent les extrémités libres de deux bras en regard étant alors aptes à soutenir un élément allongé. Selon cette invention, les extrémités opposées de la lumière de ladite biellette consistent en des logements de verrouillage pour ledit axe, ces logements étant séparés du reste de la lumière par une zone formant "point dur" pour l'axe, que ce dernier est apte à franchir grâce à la déformation élastique de la matière de ladite 30 biellette, au moins dans ladite zone. Ainsi, dans les deux positions extrêmes des bras, on a l'assurance que ceux-ci sont en position verrouillée, de sorte que les risques de passage non souhaité de la position de repos à la position de travail sont supprimés. De plus, le passage d'une position à l'autre se fait uniquement par basculement des bras, en franchissant la zone de point dur. Cette manoeuvre est donc réalisée simplement et rapidement. Elle ne nécessite pas d'effort particulier supplémentaire pour l'opérateur. Un tel dispositif donne généralement satisfaction. Toutefois, les pièces que portent les extrémités libres de deux bras en regard ont une forme qui est par exemple adaptée à celles des pare-chocs à stocker et transporter. Dès lors que l'on souhaite utiliser le dispositif pour des pare-chocs d'un autre modèle de véhicule, il est probable que les pièces déjà en place sur le dispositif n'aient pas une forme complémentaire de celle des pare-chocs. Ce défaut de polyvalence est dommageable, car l'emploi de pièces de soutien non adaptées risque d'abîmer les pare-chocs à transporter, notamment par frottement. Une solution à ce problème consiste à démonter l'ensemble des bras, de manière à les remplacer par de nouveaux bras dont les pièces de soutien sont convenables. On comprend aisément que cette solution est consommatrice de temps et d'argent. La présente invention a donc pour but de perfectionner encore le dispositif du type décrit ci-dessus, de manière à le rendre particulièrement polyvalent, c'est à dire de manière à ce qu'il puisse être employé pour le stockage et le transport de n'importe quel objet. Ce dispositif se caractérise essentiellement par le fait que ladite extrémité supérieure libre desdits bras est pourvue d'un manchon, éventuellement coulissant, apte à recevoir lui-même, à coulissement, une pièce de soutien interchangeable. Grâce à cette caractéristique, il suffit de remplacer les pièces de soutien qui équipe le dispositif par de nouvelles pièces, dès lors que l'on a affaire à des objets à transporter de structure différente. Cette opération ne nécessite en aucun cas le démontage des bras, de sorte qu'elle est mise en oeuvre très rapidement. De plus, il suffit de disposer d'un stock de pièces de soutien différentes pour s'adapter aux cas de figures qui se présentent, ce qui ne grève pas considérablement le prix de revient du dispositif. Par ailleurs, selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives: - lesdits bras consistent en des tubes creux; - lesdits bras consistent en des tubes dont seule la partie supérieure de réception du manchon est creuse; - ledit manchon est pourvu de moyens formant butée, aptes à limiter 5 son coulissement dans ladite extrémité libre; - ledit manchon comporte un fond présentant au moins une ouverture dans laquelle est reçu ladite pièce de soutien; - les extrémités opposées de la lumière de ladite biellette consistent en des logements de verrouillage pour ledit axe, ces logements étant séparés du reste de la lumière par une zone formant "point dur" pour l'axe, que ce dernier est apte à franchir grâce à la déformation élastique de la matière de ladite biellette, au moins dans ladite zone; - lesdits moyens de support verticaux consistent en une cloison ou en des poteaux. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de face d'une forme de réalisation possible d'un dispositif de transport et de stockage de pare-chocs, conforme à l'invention; - la figure 2 et 3 sont des vues, respectivement en position de "repos" et de "travail", d'un bras du dispositif et d'un poteau auquel il est associé ; - la figure 4 est une figure analogue à la figure 3, les éléments qui constituent le bras et le poteau étant représentés de manière éclatée; - les figures 5 et 6 sont des vues de face et de côté d'une variante de 25 réalisation du manchon et de la pièce de soutien; - les figures 7 et 8 sont des vues de face et de l'arrière d'une variante de réalisation du bras. Le dispositif représenté à la figure 1 est particulièrement adapté pour stocker et transporter des pare-chocs de véhicules automobiles. Ce dispositif 1 comporte un plateau 10, par exemple métallique, qui est destiné à reposer au sol et qui une forme sensiblement parallélépipédique. En vue de dessus, il affecte la forme d'un rectangle allongé, avec deux côtés longitudinaux 101 et deux côtés transversaux 100. Il est par exemple constitué d'un assemblage de profilés creux métalliques. De préférence, ce plateau comporte des ouvertures longitudinales pour le passage des fourches d'un chariot élévateur. A chaque angle du plateau 10 s'étendent verticalement des poteaux métalliques 11. A titre indicatif, ils mesurent environ 1m50 de hauteur. Ils sont fixés au plateau par soudage et ce montage est renforcé par des cornières d'angle triangulaires. Entre deux poteaux 11 s'étendent, le long des côtés longitudinaux du plateau 10, des poteaux secondaires 13, également verticaux. Toute cette structure confère au dispositif une forme parallélépipédique. Dans une variante de réalisation non représentée, les poteaux 13 10 pourraient être remplacés par une cloison verticale continue. Les poteaux 13 qui s'étendent de chaque côté du plateau sont disposés en regard deux à deux. Il s'agit de préférence de poteaux cylindriques creux. Des bras de soutien 2 sont articulés sur les poteaux 13. Dans 15 l'hypothèse où ces poteaux sont remplacés par une cloison, alors les bras sont articulés sur cette cloison. Les bras sont ici formés de tubes métalliques creux. Dans l'exemple représenté, deux bras 12, disposés à distance l'un de l'autre et décalés verticalement, sont articulés sur chaque poteau 13. L'axe d'articulation des bras 2 est horizontal et longitudinal. Il est matérialisé par un petit tube 4 solidaire des poteaux et engagé à rotation dans une ouverture traversante, prévue en partie inférieure des bras 2. A l'extrémité libre supérieure des bras 2 est montée une pièce de soutien 20 connue en soi, constitué ici d'un fil en matériau plastique ou métallique, dont la forme est prévue pour qu'il puisse soutenir et caler la partie correspondante d'un bouclier BI, B2 ou B3 d'un pare-chocs d'automobile, sans l'abîmer. On notera que dans l'exemple représenté ici, le plateau 10 est pourvu d'une série de poteaux additionnels 3, de hauteur très réduite, et sur lesquels sont disposés des éléments de soutien 30 analogues aux éléments 20. Cela permet de poser sur le dispositif des boucliers B3 supplémentaires. Les bras 2 sont mobiles, grâce à une biellette 5, entre une position dite "de repos" dans laquelle ils sont relevés, en position sensiblement verticale contre les poteaux 13, et une position dite "de travail", dans laquelle ils forment avec les poteaux 13 un angle aigu. Dans le cas présenté ici, la valeur de cet angle est de l'ordre de 40 . Toutefois, dans des variantes de réalisation, cette valeur peut être différente. La position "de repos", dans laquelle les bras forment avec les poteaux, soit un angle nul, soit de quelques degrés, correspond à la position où les bras ne reçoivent pas de pare-chocs. Ils sont relevés pour laisser le passage libre pour l'opérateur lorsqu'il souhaite se déplacer sur le plateau 10. La position "de travail" est celle dans laquelle les bras sont aptes à recevoir les pare-chocs. C'est la situation de la figure 1. On se reportera maintenant aux figures 2 à 4 qui illustrent, en position de "repos" et de "travail", une forme de réalisation possible d'un bras du dispositif et d'un poteau auquel il est associé. Le bras 2 est ici un tube creux à section carrée, par exemple en matière plastique ou en métal. Non loin de son extrémité inférieure sont prévues, dans deux de ses faces opposées en regard d'une de l'autre, des ouvertures 22 pour le passage d'un tube 4 formant axe d'articulation. Ce tube est pourvu d'une tête 40 qui a pour fonction de limiter son enfoncement dans les ouvertures 22. L'extrémité du tube opposée à la tête est reçue dans une ouverture 130 que présente le poteau 13. On notera qu'une rondelle 41 est intercalée entre le bras 2 et le poteau 13. Le bras 2 comporte, sensiblement à mi-longueur, une seconde série d'ouvertures 22 similaires aux précédentes. Ces ouvertures reçoivent un doigt 8 qui 20 traverse le bras et en ressort du côté du poteau 3. Par ailleurs, ce poteau comporte une seconde ouverture 130, placée plus haut que la précédente, et dans laquelle est reçu un tube 7 formant axe d'articulation pour une biellette coudée 5. D'une manière similaire au tube 4, le tube 7 est pourvu d'une tête 70 formant butée de coulissement. L'extrémité libre du doigt 8, qui dépasse du bras 2 est engagée dans une lumière 6 que présente la biellette 5. Ainsi, par basculement autour de l'axe 4, on passe de la position de repos de la figure 2 à la position de travail de la figure 3. Comme le montre particulièrement la figure 4, l'extrémité supérieure libre du bras 2 reçoit un manchon 21, de section également carrée, apte à y être engagé à coulissement. Les dimensions de ce manchon sont choisies pour qu'il puisse être engagé sans difficulté dans le bras, tout en s'y calant parfaitement. On notera que la manchon comporte, au niveau de son extrémité supérieure libre, une collerette périphérique 210 formant surépaisseur et qui agit comme une butée, de manière à limiter son enfoncement dans le bras. Le manchon 21 est lui même prévu pour recevoir, à coulissement, une pièce de soutien interchangeable 20. Dans l'exemple représenté ici, il s'agit d'une pièce à contour fermé, comportant deux "pieds" contigus 200. De préférence, le manchon comporte, au niveau de son extrémité libre supérieure un fond (non visible sur les figures), qui présente des ouvertures pour le passage et le calage des "pieds" précités. Grâce à cette structure et pour autant que les pièces de soutien 20 en place sur les bras 2 du dispositif ne conviennent pas parfaitement pour le transport et le stockage de boucliers déterminés, il suffit d'enlever ces pièces 20 et les remplacer par de nouvelles, de forme adaptée. Cette opération est simple à mettre en oeuvre et rapidement effectuée. Dans la forme de réalisation des figures 7 et 8, les bras sont réalisés en matière plastique moulée. Ils comportent une partie principale 23 constituée d'une alternance de cloisons formant croisillons, destinées à donner au bras une grande rigidité. A la base inférieure de cette partie est prévue une ouverture traversante 22 pour le passage d'un axe d'articulation non représenté. L'extrémité libre supérieure du bras 2 consiste en un tube 20 longitudinal 230 formant manchon, qui est d'une pièce avec ce bras. On a référence 231 l'ouverture du manchon située à l'extrémité libre du bras. Dans cette extrémité est reçue une pièce de soutien 20 telle que celle représentée aux figures 5 et 6. Cette pièce comprend un pied tubulaire 21 adapté pour s'engager et se caler dans le manchon 230. De ce pied s'étendent deux branches cylindriques 200, d'orientations différentes, séparées par une entretoise rigidificatrice 210. C'est sur ces branches que s'appuie le bouclier à transporter. Bien que cela ne soit pas visible sur les figures, les extrémités opposées de la lumière 6 de la biellette 5 qui équipe chaque bras 2 peuvent consister en des logements de verrouillage pour l'axe 8, ces logements étant séparés du reste de la lumière par une zone formant "point dur" pour l'axe, que ce dernier est apte à franchir grâce à la déformation élastique de la matière de ladite biellette, au moins dans ladite zone. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le stockage et le transport d'éléments allongés (B1, B2, B3) à extrémités rabattues du même côté, tels que des pare-chocs de véhicules automobiles, qui comporte un plateau (10) de forme sensiblement parallélépipédique avec, le long de deux de ses côtés parallèles, des moyens de support verticaux (13) sur lesquels sont articulés des bras (2) dont l'extrémité supérieure libre est pourvue d'une pièce (20) de soutien d'un desdits éléments allongés, ces bras, disposés par paires, en regard l'un de l'autre le long desdits moyens de support (13), étant mobiles, grâce à une biellette (5) articulée sur ces moyens de support (13) et présentant une lumière allongée (6) dans laquelle est guidé un axe (8) solidaire du bras (2), entre une position dite "de repos" dans laquelle ils sont relevés, en position sensiblement verticale contre lesdits moyens de support (13), et une position dite "de travail", dans laquelle ils sont rabattus et forment avec lesdits moyens de support (13) un angle aigu, les pièces que portent les extrémités libres (20) de deux bras (2) en regard étant alors aptes à soutenir un élément allongé (B1, B2, B3), caractérisé par le fait que ladite extrémité supérieure libre desdits bras (2) est pourvue d'un manchon (21, 230), éventuellement coulissant, apte à recevoir lui-même, à coulissement, une pièce de soutien interchangeable (20). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits bras (2) consistent en des tubes creux. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits bras (2) consistent en des tubes dont seule la partie supérieure de réception du manchon (230) est creuse. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé 25 par le fait que ledit manchon (2) est pourvu de moyens formant butée (210) , aptes à limiter son coulissement dans ladite extrémité supérieure libre. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit manchon (2) comporte un fond présentant au moins une ouverture dans laquelle est reçu ladite pièce de soutien (20). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les extrémités opposées de la lumière (6) de ladite biellette (5) consistent en des logements de verrouillage pour ledit axe (8), ces logements étant séparés du reste de la lumière (6) par une zone formant "point dur" pour l'axe (8), que ce dernier est apte à franchir grâce à la déformation élastique de la matière de ladite biellette (5), au moins dans ladite zone. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens de support verticaux consistent en une cloison ou en 5 des poteaux (13).