Brevet FR2864931A1 — publié le 20050715

La présente invention permet de vider la benne d'un camion depuis le sol à l'aide d'une pelle pour gravillonner le liant au préalable pulvérisé sur la chaussée des routes. Ce procédé sert à boucher des trous, infractuosités, affaissements et 5 d'autre dégradations ainsi que de pouvoir reprofiler les bordures des routes et trottoirs. Cette opération se fait toujours en marche arrière pour ne pas rouler sur le liant. La benne étant alors levée pour ramener les matériaux vers l'arrière. Le personnel se trouve alors face à des dangers permanents puisque debout sur les gravillons en équilibre instable arcquebouté pour ramasser à l'aide d'une pelle et projeter hors de celle-ci les gravillons, ce qui a pour conséquences directes de solliciter sans cesse le dos étant par la même sujet aux arrêts fréquents et autant de redémarrages. Les gravillons se trouvent dispersés sur de grandes surfaces puisque projetés depuis une hauteur de deux mètres cinquante sur une distance variant de trois à cinq mètres. Cette opération demande un effort constant avec des risques d'accidents accrus. Du fait de la dispersion des gravillons, l'emploi d'un ouvrier spécialisé est nécessaire pour les rassembler à l'aide d'un balai. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet deux goulottes fixées directement sur la porte de la benne d'un camion de part et d'autre de celle-ci après y avoir pratiqué une ouverture de mêmes dimensions. Une fois la benne levée, et la porte bloquée, les gravillons glissent par gravité vers l'extérieur de la goulotte. En sortie, l'angle donné sert de frein aux matériaux qui tombent dans un bac de réception mobile où il suffit de se servir avec une pelle pour qu'ils se renouvellent. La bavette fixée en sortie de goulotte sert aussi de frein et empêche les gravillons de se disperser. Le dispositif selon l'invention permet le gravillonnage depuis le sol. Il ne se fait plus de l'intérieur de la benne et sur les matériaux. Il permet au personnel de travailler debout, avec les matériaux à portée de pelle ce qui induit une pénibilité moindre et réduit considérablement le facteur accidents. Les dessins annexés illustrent l'invention. 2864931 2 La figure 1 représente en coupe la goulotte @ entièrement formée de tôle fer d'une épaisseur de 4 mm. Cette goulotte a donc la forme d'un tube rectangulaire. L'angle de départ (2) permet de faciliter le glissement des matériaux et par la même d'abaisser son extrémité, un fer plat soudé (3) où vient s'insérer un tube soudé (4) à usage de bague qui reçoit l'axe du bac de réception. La figure 2 représente la goulotte munie de la fixation composée en partie supérieure d'un fer plat soudé (5) d'une épaisseur de 8 mm. Les cotés (6) étant formés d'une cornière d'une épaisseur de 5 mm soudées sur la goulotte avec une découpe (7) qui sert de renfort. Cette partie sera fixée à la porte de benne à l'aide de 6 boulons. Sur la partie supérieure de la goulotte sont positionnées les deux attaches rapides (9) qui servent de maintien aux chaînes de réglage du bac. La figure 3 représente la partie opposée de la goulotte munie de sa fixation mobile (10). Cette fixation a les mêmes caractéristiques que celle solidaire. Elle comporte 2 perçages qui permettent de la fixer à la goulotte et d'y recevoir la partie opposée de l'axe du bac de réception. Dans sa partie supérieure l'angle (11) et inférieure (12) permettent de baisser au maximum la sortie de la goulotte pour mettre le bac de réception des matériaux à hauteur raisonnable d'une pelle tenue à la main une fois la benne levée. L'angle (13) a pour but de servir de frein aux matériaux tout en facilitant leur direction. La bavette (14) sert aussi de frein en assurant le non débordement à l'avant du bac. Elle est fixée à l'aide d'un fer plat (15) et par 2 boulons. La figure 4 représente en coupe le bac de réception (17) conçu en tôle fer d'une épaisseur de 4 mm. La forme arrondie du fond du bac (18) avec une légère ouverture vers l'avant (19) permet de faciliter la pénétration de la pelle. Les cotés (20) permettent de contenir les gravillons et assurent une quantité suffisante à disposition dans le bac. La partie arrière comporte un retour (22) où vient se positionner l'axe (23) solidaire du bac. A l'avant du bac de réception, la tôle soudée aux cotés qui 2864931 -3- composent le bac dépasse les cotés, ce qui permet d'en arrondir les angles (24) pour ne pas se blesser. La figure 5 représente le fond du bac de réception des matériaux avec des trous (25) qui servent à évacuer l'eau qui pourrait être contenue dans les 5 gravillons. Ils servent aussi à évacuer les eaux de pluie. La figure 6 représente l'ensemble du dispositif de l'invention munie des chaînes solidaires (26) du bac de réception tel qu'il est conçu. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à faire du gravillonnage depuis le sol en écoulant des gravillons stockés dans la benne d'un camion, qui consiste à remettre en forme des parties de chaussées dégradées après y avoir déposé du liant. Le dispositif selon l'invention monté de part et d'autre de la benne d'un camion permet le gravillonnage à 2 personnes. Le système peut être rapidement démonté puisque maintenu qu'avec 6 15 boulons. Il comporte 2 plaques pour la fermeture de la découpe sur la porte non illustrées. Le système peut s'adapter sur toutes les portes arrières de benne de, camion, et permet de déstocker les matériaux contenus dans la benne sans incidence sur le système. Ce dispositif selon l'invention permet une totale efficacité du geste sans efforts, que l'on retrouve au sol par une économie de gravillons non négligeable pour la circulation des véhicules. Le système permet la suppression de l'ouvrier spécialisé au balai. Le dispositif tel qu'il et conçu respecte la réglementation du code de la 25 route. Avec ce système, plus de personnel perché sur les matériaux dans la benne du camion sujet aux arrêts et redémarrages fréquents. Finis les risques de basculement par dessus les ridelles de la benne. Disparu le mal de dos, puisque l'on travaille debout depuis le sol avec les matériaux à portée de la pelle. Concernant la sécurité : Le véhicule travaille toujours en marche arrière pour ne pas rouler sur le liant. 2864931 4 Le système tel qu'il est conçu doit permettre au conducteur de voir dans les rétroviseurs le personnel au sol. Le système est prévu pour que le personnel travaille à l'extérieur du dispositif. Pour sécuriser les personnes qui travailleraient dans l'axe du véhicule hors vue du chauffeur, une caméra de recul doit être installée qui permettra de compenser le manque de visibilité et par la même peut servir à visualiser les taches de liant. Pour une sécurité accrue, il peut être installé un radar de recul qui signale au conducteur l'arrêt d'urgence si le personnel se trouve trop prêt du véhicule. -5-Revendications 1) Dispositif pour extraire depuis le sol par gravité des gravillons contenus dans la benne d'un camion caractérisé par ce qu'il comporte une goulotte (1) munie de sa fixation (5) et (6) son angle (2) la découpe qui sert de renfort (7) avec son support (3) sa bague (4) et sur laquelle sont fixées des attaches rapides (27). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par ce que cette goulotte comporte un support démontable (10) avec sa bague pour rendre mobile l'axe (23) muni de son retour (22) partie intégrante du bac de réception (17) auquel sont solidaires les cotés (20) et la fixation des chaînes (26). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé par ce que la goulotte comporte des angles (11) et (12) permettant d'abaisser sa sortie composée d'un retour (13) qui sert de frein aux matériaux avec la bavette (14). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par ce que le fond du bac à la forme arrondie (18) avec une ouverture vers l'avant (19) qui permet la pénétration de la pelle et qui comprend les angles arrondis (24) et les trous d'évacuation des eaux (25).