Brevet FR2859739A1 — publié le 20050318

BRAS MOBILE NOTAMMENT A USAGE ROUTIER OU AUTOROUTIER La présente invention a trait à une barrière mobile et plus particulièrement à une barrière légère destinée à barrer provisoirement le passage sur une voie routière ou autoroutière et plus communément appelée bras. Ce type de barrière est très utilisé pour barrer, freiner ou dévier la circulation, par exemple sur des bretelles d'accès à des voies autoroutières pour permettre la réfection, l'entretien ou la maintenance des voies dont on veut barrer l'accès ou pour cause d'accident. Ce dispositif est constitué d'un simple bras horizontal articulé à une extrémité sur un support approprié. Ce bras doit être léger, mais néanmoins résistant et susceptible, par sécurité, de se déstructurer en cas de choc. II doit également être suffisamment rigide pour présenter en bout de bras une flèche réduite. Il est enfin souhaitable que ces bras soient aussi économiques que possible à fabriquer. C'est précisément le but de l'invention que de proposer un bras mobile du type ci-dessus, à la fois léger, résistant et rigide, qui se déstructure en cas de choc et soit d'un coût de construction réduit. A cet effet, l'invention a pour objet un bras mobile notamment à usage routier ou autoroutier, du type constitué d'un élément horizontal articulé à une extrémité, caractérisé en ce que ledit élément est formé d'une poutre en matériau composite de section constante sur toute sa longueur et constituée d'une bande rectangulaire formée d'un mat de verre disposé sur chant et sur l'une des faces de laquelle est rapporté un second mat de verre définissant avec le premier mat une zone tubulaire flanquée latéralement de deux ailes plaquées contre ladite bande en recouvrement des bordures longitudinales de cette dernière. On va maintenant décrire plus en détail un bras conforme à l'invention en se reportant au dessin annexé sur lequel: - Figure 1 est une vue en perspective d'un bras selon l'invention, et - Figure 2 est une coupe verticale transversale du bras. Sur la figure 1 on a représenté un bras conforme à l'invention constitué 10 d'un élément horizontal 1 fixé à une extrémité à un support 2 susceptible de pivoter autour d'un axe vertical 3. L'élément 1 est formé d'une poutre en matériau composite dont la section droite est représentée en figure 2, cette section étant constante d'un bout à l'autre du bras. La poutre 1 est formée par l'assemblage de deux mats de verre. L'un (4) de ces mats est une bande rectangulaire courant sur toute la longueur de la poutre et disposée sur chant, cependant que le second mat (5) est rapporté sur l'une des faces de la bande 4 et présente en section un profil comprenant une partie en forme d'arche 6 prolongée latéralement par deux ailes 7 plaquées contre la bande 4 à hauteur des deux bordures longitudinales 8 de ladite bande. Dans le mode de réalisation représenté, le mat 4 a une largeur I de 200 mm pour une longueur de poutre 1 de 4 à 5m, cependant que les ailes 7 du second mat 5 ont une largeur I' de 60 mm et que l'arche 6 est constituée d'une partie semi-circulaire d'un diamètre 0 de 80 mm reliée aux ailes 7 par deux flancs parallèles 9 d'une longueur L de 50 mm. La poutre 1 est réalisée par moulage, par drapage de la bande 4, puis mise en place du second mat 5 également par drapage sur un moule (non représenté) de section correspondant à celle de l'arche 6 et des flancs 9, l'ensemble étant ensuite polymérisé. On obtient ainsi une poutre 1 creuse présentant une remarquable rigidité dans le plan vertical, conférée par le premier mat 4, et dans le plan horizontal grâce à la partie tubulaire 6, 9 du mat 5. Chaque mat 4, 5 a une épaisseur par exemple de l'ordre de 2 mm. La résine d'imprégnation des fibres de verre des mats est une résine polyester. La face du bras tournée vers le public est la face plane (mat 4) laquelle peut facilement servir de support pour une signalétique quelconque. Il est à noter que la partie tubulaire 6, 9 du bras peut avantageusement servir de passage pour la filerie. Pour un bras 1 d'une longueur de l'ordre de 4 à 5 m la flèche constatée à l'extrémité libre, du fait du poids du bras, ne dépasse pas 10mm. La rigidité du bras lui confère en outre une excellente tenue au vent. Les mats de verre utilisés sont de préférence des mats intissés ou des rovings permettant une délamination en cas de choc. En variante, la zone de jonction du bras 1 au support 2, par exemple les 50 premiers centimètres de la poutre, peut être renforcée en superposant par exemple au mat de verre intissé constituant le mat 4, un mat constitué de rovings. Il est également à noter que le bras selon l'invention peut être très facilement réalisé à une longueur standard supérieure aux longueurs habituellement demandées, puisqu'il est très facile, du fait de la structure de la poutre 1, de la recouper par tronçonnage à la dimension désirée, ce qui permet de disposer instantanément d'un bras adapté à partir de longueurs standards de bras en stock. Suivant une autre variante, tout l'intérieur de la poutre 1 peut être rempli, à des fins de renfort de la tenue mécanique, d'une mousse de matière plastique, par exemple de polyméthane, de polypropylène ou d'une autre matière appropriée, ou d'un matériau alvéolaire tel qu'un nid d'abeilles. Enfin, l'invention n'est évidemment pas limitée aux modes de réalisation représentés et décrits ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes, notamment en ce qui concerne la nature, les formes et dimensions des mats 4, 5. C'est ainsi que la partie du mat 5 délimitant la zone tubulaire de la poutre formant le bras 1 pourrait avoir une autre section que celle représentée, par exemple triangulaire, rectangulaire, polygonale, semi-circulaire etc... REVENDICATIONS 1. Bras mobile notamment à usage routier ou autoroutier, du type constitué d'un élément horizontal (1) articulé à une extrémité (3), caractérisé en ce que ledit élément (1) est formé d'une poutre en matériau composite de section constante sur toute sa longueur et constituée d'une bande rectangulaire (4) formée d'un mat de verre disposé sur chant et sur l'une des faces de laquelle est rapporté un second mat de verre (5) définissant avec le premier mat une zone tubulaire (6, 9) flanquée latéralement de deux ailes (7) plaquées contre ladite bande (4) en recouvrement des bordures longitudinales (8) de cette denière. 2. Bras suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite zone tubulaire définie entre les deux mats (4, 5) présente une section sernicirculaire (6) reliée au premier mat (4) par deux flancs parallèles (9). 3. Bras suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite bande (4) a une largeur (I) de 200 mm, les ailes (7) recouvrent ladite bande (4) sur une largeur (l') de 60 mm et lesdits flancs parallèles (9) ont une longueur (L) de 50 mm. 4. Bras suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les mats (4, 5) sont des mats intissés ou formés de rovings et ont une épaisseur de l'ordre de 2 mm. 5. Bras suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie de la poutre (1) au voisinage du point d'articulation (3) est renforcée par un mat de verre formé de rovings. 6. Bras suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'intérieur de la poutre (1) est rempli d'une mousse de matière plastique ou 25 d'un matériau alvéolaire tel qu'un nid d'abeilles.