Brevet FR2860459A1 — publié le 20050408

Console centrale adaptée à former un siège pour enfant La présente invention se rapporte à une console centrale adaptée à 5 être transformée en siège pour enfant. On connaît des sièges pour enfant destinés à être installés dans les véhicules automobiles, notamment sur la banquette arrière. Ces sièges en un seul bloc sont rapportés sur la banquette arrière et sont adaptés à être solidarisés au moyen des ceintures de sécurité arrières. De tels sièges sont relativement encombrants et occupent l'espace d'une personne adulte, alors que seul un enfant est susceptible d'être logé dans cet espace. En outre, il est absolument nécessaire de retirer le siège enfant pour loger normalement une personne sur la banquette arrière, ce qui occasionne des manipulations après que l'on a transporté un enfant. En conséquence, les sièges pour enfant sont généralement installés dans les véhicules une fois pour toutes pour la période où il est nécessaire de l'utiliser, ce qui réduit d'autant l'espace disponible dans le véhicule durant ladite période et donc les capacités de transport dudit véhicule. Afin d'y pallier, il a été imaginé de monter des sièges pour enfant pliables entre les sièges du véhicule, lesdits sièges pour enfant étant adaptés à former une console en position repliée. On se référera, notamment, au document US 5 788 326 qui décrit un tel siège. Cependant, ce type de siège, bien qu'il puisse remplir les fonctions d'appui des consoles centrales habituelles de véhicule automobile, non seulement il ne comporte pas d'espace permettant de ménager des logements, ces logements étant notamment destinés à recevoir différents objets nécessaires à la conduite dudit véhicule, mais aussi, il ne s'intègre pas de façon harmonieuse aux éléments de l'habitacle du véhicule. Un objet de la présente invention est alors de fournir un siège pour enfant qui permette de pallier les inconvénients précités, et notamment de ménager des espaces disponibles. 2 2860459 Dans ce but, la présente invention propose une console centrale de véhicule automobile adaptée à être transformée en siège pour enfant entre les sièges du véhicule, ladite console comprenant un caisson central qui s'étend longitudinalement entre lesdits sièges, ledit caisson présentant un logement interne recouvert par une portion amovible de la paroi supérieure dudit caisson; et ladite portion amovible étant adaptée à être retirée pour loger au moins partiellement l'enfant dans ledit logement. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en oeuvre d'un caisson pour former ladite console centrale et en utilisant o l'espace interne du caisson pour former un logement destiné à former un siège pour enfant. De la sorte, le caisson central qui est complètement intégré à l'habitacle du véhicule entre les sièges, est adapté, d'une part à remplir les fonctions d'appui d'une console lorsque la portion amovible recouvre le logement interne et de rangement lorsque des logements sont is aménagés à cet effet et d'autre part à recevoir au moins partiellement un enfant après que la portion amovible a été retirée. Ledit logement interne présente, de façon particulièrement avantageuse, une extrémité inclinée qui rejoint ladite paroi supérieure, ladite extrémité inclinée étant adaptée à former dossier pour ledit siège pour enfant. De la sorte, l'enfant est susceptible d'être directement installé dans ledit logement, ladite extrémité inclinée étant adaptée à recevoir son dos. Selon un mode de mise en oeuvre, de l'invention, particulièrement avantageux, ladite portion amovible est adaptée à être montée sur ladite console en saillie dudit logement interne et à l'une de ses extrémités pour constituer un dossier rehaussé pour ledit siège pour enfant. Ainsi, lorsque les enfants ont atteint un certain age et en conséquence une taille plus importante que celle d'un tout jeune enfant, la mise en oeuvre de la portion amovible en dossier, permet de rendre le logement interne plus confortable. En outre, l'extrémité dudit logement interne adaptée à constituer un dossier est, de manière préférentielle, orientée vers l'avant dudit véhicule 3 2860459 automobile de façon que l'enfant soit assis dans la direction opposée à la direction d'avancement dudit véhicule. De la sorte, en cas de choc frontal, le dos de l'enfant prendra appui contre le dossier du caisson central, ce qui présente moins de risque pour son intégrité physique. Par ailleurs, ladite portion amovible et ladite paroi supérieure comprennent, avantageusement, des moyens de verrouillage adaptés à maintenir ladite portion amovible en position fixe par rapport audit caisson. De la sorte, lesdits moyens de verrouillage permettent de bloquer ladite portion amovible par rapport au caisson, aussi bien lorsqu'elle recouvre lo ledit logement interne que lorsqu'elle forme un dossier. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue schématique en perspective de l'habitacle d'un véhicule automobile comprenant une console centrale selon un premier mode de réalisation conforme à l'invention; - la Figure 2 est une vue schématique en perspective illustrant la mise en oeuvre de la console centrale représentée sur la Figure 1; - la Figure 3 est une vue schématique partielle en perspective d'une console centrale selon un second mode de réalisation conforme à l'invention; et, - la Figure 4 est une vue schématique partielle en perspective illustrant la mise en oeuvre de la console centrale représentée sur la 25 Figure 3. La Figure 1 illustre l'habitacle d'un véhicule automobile comportant un poste de conduite qui présente, à l'avant 10, un volant 11 situé à droite de l'habitacle et deux sièges avant 12, 14 et à l'arrière 15 un siège arrière 16. Entre les sièges avant 12, 14, une console centrale 18 s'étend longitudinalement de l'avant 10 vers l'arrière 15. 4 2860459 La console centrale 18 est constituée d'un caisson central 20 qui présente une paroi supérieure 22 et un logement interne 24. Le caisson central 20 présente des ouvertures latérales 26 à l'arrière 15, et la paroi supérieure 22 comporte une portion amovible 28 qui joint un bord supérieur avant 30 et un bord arrière 32 du caisson central 20. En outre, le logement interne 24 présente une première paroi de fond 34 adaptée à supporter des objets et susceptible d'être escamotée en cas de besoin comme on va l'expliquer plus en détail ci-après. II présente également une extrémité inclinée 35 située entre les deux sièges avant 12, 14 et qui est délimitée latéralement par deux bords latéraux inclinés 36, 37 qui se prolongent respectivement par deux bords latéraux sensiblement horizontaux 38, 39. Un avantage de l'invention réside dans la structure de la console centrale 18 qui permet de la transformer aisément en siège pour enfant. On se référera maintenant à la Figure 2, illustrant l'habitacle du véhicule décrit ci-dessus, auquel on a retiré le siège avant 14 du conducteur pour mieux illustrer l'invention et la portion amovible 28 du caisson central 20 pour loger un landau 42 dans le logement interne 24. En outre, la première paroi de fond 34 a été également escamotée pour encastrer le landau 42 dans le caisson central 20. Le landau 42 comporte une première partie 44 sensiblement horizontale dont les bords parallèles sont en appui sur les bords latéraux horizontaux 38, 39, et une seconde partie 46, inclinée par rapport à la première partie 44, dont les deux bords opposés sont en appui contre les bords latéraux inclinés 36, 37. De la sorte, le landau 42 est parfaitement calé dans le caisson et il y est maintenu en position fixe par des moyens de blocage non représentés. L'enfant est susceptible d'être installé dans le landau 42, assis dans la première partie 44 et le dos en appui contre la seconde partie inclinée 30 46 opposé à la direction normale d'avancement du véhicule. Le landau 42 est parfaitement amovible et il peut être retiré après désactivation des moyens de blocage, la portion amovible 28 étant alors 2860459 susceptible d'être réajustée et maintenue en position fixe par des moyens de verrouillage non représentés sur la paroi supérieure 22 pour recouvrir à nouveau le logement interne 24. On se référera maintenant aux Figures 3 et 4 pour décrire une console centrale conforme à l'invention, selon un second mode de réalisation et adaptée à être montée dans l'habitacle d'un véhicule tel que décrit précédemment. La console centrale illustrée sur la Figure 3 comporte un caisson central 50 dont une première extrémité 52 est orientée vers l'avant du véhicule et une seconde extrémité 54 vers l'arrière, le caisson central 50 étant étendu entre les sièges du véhicule et en particulier entre les sièges avant. En outre, le caisson central 50 définit un logement 55 et il présente une paroi supérieure 56 dont une portion amovible 58 recouvre le logement 55. La portion amovible 58 présente une extrémité avant 60, une extrémité arrière 62 et deux bords latéraux longitudinaux 64, 66 qui sont respectivement ajustés bord à bord avec deux bords latéraux opposés 68, 70 du logement 55; et elle est maintenue en position fixe sur ledit caisson central 50, sa surface interne 71 en regard du logement 55, par des moyens de verrouillage non représentés. Par ailleurs, cette portion amovible 58 qui forme une partie de la paroi du caisson central 50 et est adaptée à fermer le logement 55, comporte une plaque d'appui 72, qui relie les bords de son extrémité avant 60 et qui est hachurée sur la Figure 3. Cette plaque d'appui 72, forme un angle obtus avec l'axe longitudinal de la portion amovible 58 et elle s'étend dans le logement 55 lorsque la portion amovible 58 est ajustée en position de fermeture. Comme on va l'expliquer plus en détail en référence à la Figure 4, la plaque d'appui 72 et la surface interne de la portion amovible 58 30 constituent un siège. On retrouve sur cette Figure 4 le caisson central 50 duquel on a réajusté la portion amovible 58 de façon que sa plaque d'appui 72 joigne 6 2860459 sensiblement horizontalement les deux bords opposés 68, 70 et que la surface convexe 74 de la portion amovible 58 soit solidaire du bord avant 76 du logement 55. La portion amovible 58 est maintenue dans cette position par des moyens de verrouillage non représentés, et elle forme un siège pour enfant, lequel enfant pourra être maintenu assis sur la plaque d'appui 72, le dos en appui contre la surface interne 71 qui est sensiblement concave et qui peut être aménagée pour recevoir des éléments de confort appropriés. La plaque d'appui 72 est également aménagée pour améliorer io le confort de l'enfant. Tout comme dans le précédent mode de réalisation, la portion amovible 58 est ici orientée de manière à ce que sa surface convexe 74 soit dirigée vers l'avant du véhicule. Dans ce mode de réalisation ou dans le précédent, il est tout à fait 15 envisageable d'orienter la portion amovible dans le sens inverse. 7 2860459 REVENDICATIONS 1. Console centrale de véhicule automobile adaptée à être s transformée en siège pour enfant entre les sièges (12, 14) du véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend un caisson central (20, 50) qui s'étend longitudinalement entre lesdits sièges (12, 14), ledit caisson central (20, 50) présentant un logement interne (24, 55) recouvert par une portion amovible (28, 58) de la paroi supérieure (22) dudit caisson central ia (20, 50) ; et en ce que ladite portion amovible (28, 58) est adaptée à être retirée pour loger au moins partiellement l'enfant dans ledit logement interne (24, 55). 2. Console centrale selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit logement interne (24, 55) présente une extrémité inclinée (35) qui rejoint ladite paroi supérieure (22), ladite extrémité inclinée (35) étant adaptée à former dossier pour ledit siège pour enfant. 3. Console centrale selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite portion amovible (58) est adaptée à être montée sur ladite console en saillie dudit logement interne (24, 55) et à l'une de ses extrémités (60) pour constituer un dossier rehaussé pour ledit siège pour enfant. 4. Console centrale selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que l'extrémité dudit logement interne (24, 55), adaptée à constituer un dossier, est orientée vers l'avant (10) dudit véhicule automobile de façon que l'enfant soit assis dans la direction opposée à la direction d'avancement dudit véhicule. 5. Console centrale selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ladite portion amovible (28, 58) et ladite paroi supérieure (22) comprennent des moyens de verrouillage adaptés à maintenir ladite portion amovible (28, 58) en position fixe par rapport audit caisson central (20, 50).