Brevet FR2859303A1 — publié le 20050304

-1- La présente invention concerne un dispositif de haute protection par la haute tension,pour sécuriser tous les véhicules (camions,caravanes, transport de fonds,avions etc...)sur roues (5) ainsi que pour sécuriser tout habitacle ou volume isolé du sol (en tension) par quelconque isolant Cette protection étant réalisée par une différence de potentiel entre le sol(15) en positif et l'habitacle (4) en négatif. Auparavant les véhicules et remorques étaient facilement cambriolables et vidées de leur contenu, en effet les anciens systèmes de protection n' étaient principalement que sonores.,ce nouveau système est tétanisant, neutralisant,donc extrêmement plus efficace. L'invention est renforcée en sécurité anti sabotage par le moyen de deux contacts au sol (6 et 8) ces contacts étant isolés entre eux par une matière isolante (7). Le contact (6) est relié à une centrale hautetension (1),le contact (8)est relié à un système d'alarme (2) Le méchanisme (3) établissant une pression au sol par l'intermédiaire d'un ressort (9)qui est articulé au moyen d'un bras dont la rotation (18)de moins de 180 degrés,est limitée par une came,permet de créer une différence de potentiel entre les contacts (6) et (8). Lors d'une tentative de sabotage en essayant de soulever ou d'isoler l'un des contacts (6) ou (8) ou les deux contacts simultanément, la différence de potentiel étant annulée,gère un signal qui déclenche diverses alertes ( radiotéléphone,sirène,gaz canons etc...) La présente invention comporte une batterie de secours (10) branchée en dérivation sur la batterie du véhicule (11) et éventuellement sur un panneau solaire (13)dont la fonction est d'éviter un sabotage dans le cas de débranchement de la batterie de base.du véhicule. Le principe de dissuasion est basé sur un effet de tétanisation de l'intrus,dissuasif mais non létal, en effet l'intrus crée une différence de potentiel entre le pôle positif du sol et le pôle négatif du véhicule; en contre partie le conducteur est installé que dans une zone négative, dfe ce phénoméne il peut de plus vivre ou dormir dans l'habitacle sans aucun danger. La présente invention peut-être établie par au moins deux moyens, le premier moyen en établissement la différence de potentiel entre la carrossie du véhicule et le sol,le second moyen en établissant une différence de potentiel entre des grilles intérieures (16) ou des tresses conductrices (17) intérieures positionnées sur les bâches des véhicules, ce deuxième moyen nécessite une réelle effraction avant de subir une tétanisation. -2-REVENDICATIONS 1) Dispositif de protection par la haute tension, de tous véhicules caractérisé par la création d'une différence de potentiel entre le sol (15) en positif et l'habitacle des véhicules (4)en négatif. 2) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que la sécurité est renforcée par le moyen de deux contacts au sol (6 et 8)ces contacts étant isolés entre eux par une matière isolante (7).Le contact (6) étant relié à une centrale haute tension (1) ,le contact (8) étant relié à un système d'alarme (2),le méchanisme (3) établissant une pression au sol permet de créer une différence de potentiel entre les contacts (6 et 8). 3) Dispositif selon la revendication (2) caractérisé dans le cas d'isolement volontaire de l'un ou des deux contacts (6ou8),la différence de potentiel s'annule et de ce fait gère un signal qui déclenche diverses alertes. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'une batterie de secours(10) renforce la batterie du véhicule(11) en cas d'annulation de celle-ci. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par deux moyens d'établissement de différence de potentiel;le premier moyen par l'établissement d'une différence de potentiel entre la carrosserie du véhicule et le sol,le second moyen en établissant une différence de potentiel entre des grilles intérieures (16) ou des tresses conductrices (17)positionnées sur l'intérieur des bâches des véhicules.