Brevet FR2861351A1 — publié le 20050429

L'invention concerne un élément pour l'habitacle d'un véhicule automobile dans lequel un système à coussin gonflable est destiné à être logé, ainsi qu'un siège de véhicule automobile comprenant un tel élément. Les systèmes à coussin gonflable disposés dans des éléments de l'habitacle de véhicules automobiles ont pour fonction, en cas de choc, de protéger les passagers en s'interposant entre ces derniers et tout élément potentiellement dangereux de la structure du véhicule automobile. io Pour ce faire, chaque système est connecté à un dispositif de détection de choc. Au moment du choc, l'activation de ce dispositif entraîne le gonflement immédiat du coussin, et sa sortie de l'élément de l'habitacle dans lequel il était stocké à l'état plié. Dans une application particulière, les systèmes à coussin gonflable sont destinés à protéger les passagers en cas de choc latéral. Ces systèmes peuvent être disposés dans les dossiers des sièges de véhicule automobile formés d'un corps en mousse pourvu d'un revêtement comprenant une couture agencée pour se déchirer sous l'effet du gonflement du coussin. Une partie du revêtement est donc mobile pour libérer un passage au déploiement du coussin. Une autre partie du revêtement, en regard de laquelle le coussin se déploie, est destinée à rester immobile lors du gonflement afin de confiner le corps en mousse. Cependant, lorsque le coussin se déploie, il peut entraîner cette partie et provoquer un arrachement de mousse. Cet arrachement est susceptible d'entraîner des projections de particules de mousse ce qui présente un risque pour les passagers. Pour remédier à cet inconvénient, l'invention propose un élément pour l'habitacle d'un véhicule automobile destiné à recevoir un système à coussin gonflable, permettant de protéger le corps en mousse lors du gonflement du coussin gonflable en ancrant efficacement une partie du revêtement à l'intérieur du corps en mousse. 2861351 2 A cet effet et selon un premier aspect, l'invention concerne un élément pour l'habitacle d'un véhicule automobile, dans lequel un système à coussin gonflable est destiné à être logé, ledit élément comprenant un corps en mousse pourvu d'un logement destiné à recevoir ledit système, ledit corps en mousse étant pourvu d'un revêtement comprenant au moins une première et une deuxième parties, le logement étant obturé du côté externe par la deuxième partie, lesdites parties étant associées l'une à l'autre par une couture déchirable qui est destinée, sous l'effet du déplacement de la deuxième partie qui est induit par le gonflement dudit coussin, à permettre l'ouverture du logement, ledit élément comprenant un manchon, ledit manchon étant disposé le long d'au moins une partie des parois latérales du logement et adhérant au corps en mousse, ledit manchon étant associé à la première partie par l'intermédiaire d'une couture résistante. Un tel manchon permet en outre de protéger le corps en mousse contre les dégagements de chaleur provoqués par le déclenchement du système à coussin gonflable. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un siège de véhicule automobile, comprenant une assise et un dossier, le dossier comprenant un élément tel que décrit ci-dessus, dans le logement duquel un système de coussin gonflable est logé. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure la est une vue schématique en coupe partielle d'un élément selon l'invention monté sur une armature de siège de véhicule automobile, dans lequel le système à coussin gonflable est stocké à l'état plié, selon un premier mode de réalisation; 2861351 3 la figure 1b est vue schématique de l'élément de la figure la lorsque le coussin gonflable est déployé ; la figure 2a est une vue schématique en coupe partielle d'un élément selon l'invention monté sur une armature de siège de véhicule automobile, dans lequel le système à coussin gonflable est stocké à l'état plié, selon un deuxième mode de réalisation; la figure 2b est une vue schématique de l'élément de la figure 2a lorsque le io coussin gonflable est déployé. la figure 3a est une vue schématique en coupe partielle d'un élément selon l'invention monté sur une armature de siège de véhicule automobile, dans lequel le système à coussin gonflable est stocké à l'état plié, selon un is troisième mode de réalisation; la figure 3b est vue schématique de l'élément de la figure 3a lorsque le coussin gonflable est déployé ; L'élément de l'habitacle d'un véhicule automobile selon l'invention a pour fonction de loger un système à coussin gonflable et de permettre le déploiement du coussin gonflable de sorte à assurer la sécurité des passagers d'un véhicule automobile. Comme représenté sur les figures, l'élément 1 comprend de façon générale un corps en mousse 2, et est prévu pour recevoir un système à coussin gonflable 3 disposé dans un logement 4 du corps en mousse 2 prévu à cet effet, ledit élément permettant le déploiement du coussin gonflable. Dans les modes de réalisation représentés, cet élément 1 est compris dans le dossier d'un siège de véhicule automobile et est monté sur l'armature du siège. Dans la suite de la description, on désignera par externes les zones tournées vers l'habitacle du véhicule, et par internes les zones tournées vers l'intérieur du siège. Le système à coussin gonflable 3 comprend typiquement un coussin gonflable et des moyens de déclenchement du gonflement dudit coussin ainsi qu'un boîtier 5 dans lequel le coussin gonflable et les moyens de déclenchement du gonflement sont logés. Le corps en mousse 2 est pourvu d'un revêtement 6 formé d'au moins une io première 7 et d'une deuxième 8 parties associées l'une à l'autre par une couture déchirable 9. L'ouverture 10 du logement 4, débouchante vers l'extérieur de l'élément 1, est obturée par la deuxième partie 8 et la couture déchirable 9 est apte à permettre l'ouverture du logement 4 et la libération du coussin gonflable en entraînant le déplacement de la deuxième partie 8, comme cela sera expliqué plus loin. Selon les modes de réalisation représentés, la couture déchirable 9 est une couture de moindre résistance, appelée couture fusible. Cette couture peut être située au niveau d'une paroi latérale du logement 4. Par paroi latérale, on entend les parois du logement bordant l'ouverture 10 et s'étendant sensiblement perpendiculairement à celle-ci. Un manchon 15 s'étend le long d'au moins une partie des parois latérales du logement 4 entre le corps en mousse 2 et le boîtier 5 lorsque le système de coussin gonflable est inséré dans le logement 4, de sorte que le manchon enrobe le boîtier 5. Par enrober, on entend que le manchon 15 est en contact serrant autour du boîtier 5. Le manchon 15 adhère au corps en mousse 2, de plus il est étanche au passage de la mousse. A cet effet, le manchon peut être formé d'un textile revêtu d'un film adhérant au corps en mousse. Le film est disposé en regard du corps en mousse 2 et est formé par exemple à base de polyuréthanne ou d'acrylique. Le manchon 15 est associé à la première partie 7 par une couture résistante 16 au niveau de l'ouverture 10 du logement. Dans les réalisations représentées sur les figures, la couture résistante 16 est située au niveau de la couture déchirable 9. On peut également envisager de disposer cette couture 16 au delà de la couture déchirable 9. Par couture résistante, on entend une couture qui résiste au déploiement du coussin gonflable. On assure ainsi un ancrage de la première partie 7 dans le corps en mousse 2. Ainsi, lors du déploiement du coussin gonflable, la deuxième partie 8 se déplace tandis que la première partie 7 reste plaquée contre le corps en mousse 2. On assure ainsi un confinement du corps en mousse 2 en regard du trajet de déploiement du coussin gonflable, ce qui permet d'éviter toute projection de particules de mousse. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures 3a et 3b, la couture déchirable 9 peut être décalée par rapport à l'ouverture 10 du logement. On prévoit alors une couche de confinement 22 en regard de la face interne de la deuxième partie 8. Cette couche s'étend entre le logement 4 et la couture déchirable 9 et est fixée à la première partie 7 de sorte à maintenir l'intégrité du corps en mousse 2 lors de l'ouverture du logement 4. En effet, la couche de confinement est prévue pour être intercalée entre le corps en mousse et le coussin gonflable lorsqu'il est déployé. Le manchon est alors associé à la couche de confinement par la couture résistante 16. Comme représenté sur les figures, le revêtement 6 peut en outre comprendre une troisième partie 11 associée à la deuxième partie 8 par une deuxième couture résistante 12. La couture 12 permet à la deuxième 8 et à la troisième 11 parties de rester associées l'une à l'autre lors du déploiement du coussin comme on peut le voir sur la figure lb par exemple. La couture 12 est située du côté opposé à la couture déchirable 9 sur la deuxième partie 8 de sorte que cette partie 8 est articulée de façon mobile sur la couture 12 lors du déchirement de la couture déchirable 9. Les première, deuxième et troisième parties du revêtement 6 peuvent être formées du même matériau, notamment un matériau textile. Le revêtement forme l'enveloppe du corps en mousse 2. L'élément 1 peut comprendre en outre une couche de séparation 13 prévue en regard de la face interne de la deuxième partie 8 entre le logement 4 et la couture résistante 12. Cette couche 13 est associée à la troisième partie du revêtement 11 par une couture résistante au niveau de la couture résistante 12. Selon une réalisation cette couture résistante est formée par la couture résistante 12. Selon la réalisation représentée sur les figures la et lb, la couche de séparation 13 s'étend en partie en regard de l'ouverture 10 du logement et n'est pas associée au manchon 15. On peut notamment prévoir une couche de séparation 13 s'étendant en regard de l'intégralité de l'ouverture 10 du logement. La couche de séparation 13 est associée à la troisième partie 11 par une couture résistante. On peut par exemple prévoir que cette couture soit la couture résistante 12 comme représenté sur les figures. Selon un mode de réalisation non représenté, la couche de séparation 13 peut être associée au manchon 15 par une couture résistante. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures 2a et 2b, on prévoit une deuxième couche de séparation 18 associée au manchon 15 par une troisième couture résistante 19 au niveau de l'ouverture 10 du logement, ladite deuxième couche de séparation étant en outre disposée en regard de la couche de séparation 13. 2861351 7 Les couches de séparation 13 et 18 permettent de confiner le corps en mousse 2 entre la couture résistante 12 et l'ouverture 10 du logement et d'éviter des contacts entre la deuxième partie 8 et le corps en mousse 2. Ceci permet d'éviter les arrachements de mousse lorsque la deuxième partie 8 se déplace sous l'effet du gonflement du coussin. Les couches de séparation peuvent être réalisées de manière similaire au manchon. Elles adhèrent donc au corps en mousse et sont étanches au io passage de la mousse. On décrit à présent un siège de véhicule automobile. Ce siège comprend une assise et un dossier et le dossier comprend un élément 1 tel que décrit ci-dessus, l'élément 1 étant monté sur l'armature du siège. Le système à coussin gonflable 3 est logé dans le logement 4 de l'élément de sorte que le boîtier 5 est ajusté contre les parois latérales du logement et enrobé au moins en partie par le manchon 15. Le boîtier peut être pourvu d'un volet 21 disposé en regard d'une partie de la deuxième partie 8 du revêtement. Le volet 21 est articulé de sorte à être apte à s'ouvrir sous l'effet du gonflement du coussin et entraîner le déplacement de la deuxième partie 8. On décrit à présent, en relation avec les figure 1 b, 2b et 3b, le fonctionnement d'un tel élément 1, sous l'effet d'un choc latéral sur le véhicule. Lorsque le dispositif de détection de choc associé au système de coussin gonflable 3 est activé, le gonflement du coussin dans le logement 4 a pour effet de déplacer le volet 21 du boîtier 5 et ainsi de déplacer simultanément la deuxième partie 8 qui obture l'ouverture 10 du logement. Le déplacement de la deuxième partie 8 entraîne le déchirement de la couture déchirable 9. Le déchirement de la couture 9 permet au logement 4 de s'ouvrir. Le manchon 15 assurant un ancrage de la première partie 7 du revêtement qui est disposée en regard du trajet de déploiement du coussin, celle-ci ne peut être arrachée. L'intégrité du corps en mousse 2 est donc maintenue lors du déploiement du coussin gonflable. On évite ainsi les projections de mousse qui pourraient être dangereuses pour les occupants du véhicule automobile. De plus, le manchon 15 permet de protéger le corps en mousse 2 contre la chaleur dégagée lors de l'explosion des moyens de déclenchement du gonflement du coussin gonflable. On évite ainsi de dégrader le corps en io mousse lorsque le système de coussin gonflable est déclenché. L'ouverture du logement 4 permet au coussin, tout en continuant à se gonfler, d'être libéré vers l'extérieur de l'élément 1 et d'assurer ainsi sa fonction de protection. REVENDICATIONS 1. Elément pour l'habitacle d'un véhicule automobile, dans lequel un système à coussin gonflable (3) est destiné à être logé, ledit élément (1) comprenant s un corps en mousse (2) pourvu d'un logement (4) destiné à recevoir ledit système, ledit corps en mousse étant pourvu d'un revêtement (6) comprenant au moins une première (7) et une deuxième parties (8), le logement (4) étant obturé du côté externe par la deuxième partie (8), lesdites parties étant associées l'une à l'autre par une couture déchirable (9) qui est destinée, sous l'effet du déplacement de la deuxième partie (8) qui est induit par le gonflement dudit coussin, à permettre l'ouverture du logement (4), ledit élément étant caractérisé en ce qu'il comprend un manchon (15), ledit manchon étant disposé le long d'au moins une partie des parois latérales du logement (4) et adhérant au corps en mousse, ledit manchon (15) étant associé à la première partie (7) par l'intermédiaire d'une couture résistante (16). 2. Elément selon la revendications 1, caractérisé en ce que le manchon (15) est étanche au passage de la mousse. 3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon est formé d'un textile revêtu d'un film adhérant au corps en mousse (2) et étanche à la mousse, ledit film étant disposé en regard dudit corps en mousse. 4. Elément selon la revendication 3, caractérisé en ce que le film est formé à base de polyuréthanne ou d'acrylique. 5. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce 30 que la couture déchirable (9) est disposée au niveau de la couture résistante (16). 6. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couture déchirable (9) est décalée par rapport à l'ouverture (10) du logement (4) et en ce qu'une couche de confinement (22) est prévue en regard de la face interne de la deuxième partie (8), ladite couche s'étendant entre le logement (4) et la couture déchirable (9), ladite couche étant fixée à la première partie (7) de sorte à maintenir l'intégrité du corps en mousse (2) lors de l'ouverture du logement (4), ledit manchon étant associé à la couche de confinement (22) par la couture résistante (16). io 7. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le revêtement (6) comprend une troisième partie (11) , ladite partie étant associée à la deuxième partie (8) par une deuxième couture résistante (12) du côté opposé à la couture déchirable (9). 8. Elément selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une couche de séparation (13) s'étend en regard de la face interne de la deuxième partie (8) entre le logement (4) et la couture résistante (12). 9. Elément selon la revendication 8, caractérisé en ce que la couche de 20 séparation (13) s'étend partiellement en regard de l'ouverture (10) du logement. 10. Elément selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comprend une deuxième couche de séparation (18) associée au manchon (15) par une troisième couture résistante (19) au niveau de l'ouverture (10) du logement, ladite deuxième couche de séparation étant en outre disposée en regard de la couche de séparation (13). 11. Siège de véhicule automobile, comprenant une assise et un dossier, caractérisé en ce que le dossier comprend un élément (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans le logement (4) duquel un système à coussin gonflable (3) est logé. 12.Siège de véhicule automobile selon la revendication 11, caractérisé en ce que le système de coussin gonflable (3) comprend un boîtier (5) pourvu d'un volet (21), ledit volet étant disposé en regard d'une partie de la face interne de la deuxième partie (8) du revêtement (6) et étant apte à s'ouvrir sous l'effet du gonflement du coussin de sorte à entraîner le déplacement de la deuxième partie (8). 13. Siège de véhicule automobile selon la revendication 12, caractérisé en ce que le boîtier (5) est ajusté contre les parois latérales du logement (4) de io sorte que ledit boîtier est partiellement enrobé par le manchon (15).