Brevet FR2861791A1 — publié le 20050506

L'invention concerne un clip de renforcement d'un curseur en matière plastique, un ensemble d'inviolabilité comprenant un curseur renforcé par un tel clip et un procédé antivol de véhicule faisant appel à un tel ensemble. Dans les véhicules pourvus de mécanismes lève vitre, les vitres sont retenues au moyen de pièces en matière plastique également appelées curseurs. Ces pièces comprennent typiquement deux parties solidaires l'une de l'autre et définissant entre elles une cavité dans laquelle est logée la vitre du véhicule. Une des deux parties du curseur est relativement souple de telle façon qu'il suffit d'enfoncer la vitre jusqu'en bout de course dans le curseur pour assurer son blocage au moment du montage du véhicule. La vitre est alors retenue par des logements prévus dans la pièce en matière plastique. Le curseur est donc conçu pour faciliter le montage d'une vitre sur la porte d'un véhicule. Ces curseurs sont montés déplaçables dans des rails métalliques à l'intérieur d'une porte de véhicule de telle sorte à lever et baisser la vitre lorsque qu'il est mis en déplacement. Lorsque la vitre est fermée, le curseur se trouve à proximité du joint lèche vitre. Dans une telle disposition, le curseur est facilement accessible à l'aide d'une tige introduite à l'intérieur de la porte quand le joint lèche vitre a été écarté. Un éventuel voleur peut alors appliquer une force sur la partie souple du curseur de façon à l'écarter de l'autre partie du curseur. Le curseur, fragile du fait de la matière plastique employée pour le réaliser, casse avec peu d'efforts et le voleur peut alors déloger la vitre et libérer un accès vers l'intérieur du véhicule. L'invention vise à résoudre ce problème en proposant un clip de renforcement du curseur en matière plastique. Un tel clip, une fois mis en place, permet de retenir la vitre même si le curseur a été endommagé, tout en préservant la souplesse du curseur facilitant le montage de la vitre sur une porte de véhicule. A cet effet et selon un premier aspect, l'invention concerne un clip de renforcement d'un curseur en matière plastique de retenue d'une vitre de véhicule, le curseur étant du type comprenant deux parties solidaires l'une de l'autre, dont l'une est relativement souple de manière à pouvoir s'écarter de l'autre sous l'application d'une force, une cavité entre les deux parties dans laquelle le bord de la vitre est destiné à être placé et au moins un logement de retenue de ladite vitre avec lequel est destiné à coopérer une saillie attenante à ladite vitre. Le clip est destiné à un procédé antivol du véhicule et il comprend une première partie formant surface d'ancrage de forme complémentaire au logement de retenue, cette partie étant destinée à être placée dans le logement, et une seconde partie destinée à être placée à l'extérieur du logement pour former une surface d'appui de la vitre. Les surfaces d'appui et io d'ancrage se jouxtent et définissent, de part et d'autre, respectivement une face de contact avec la vitre et une face de contact avec le curseur; la face de contact avec le curseur étant munie, vers la surface d'ancrage, de moyens de fixation rigide permettant la fixation rigide du clip de renforcement dans le logement de retenue du curseur. Le clip est prévu pour retenir la vitre dans le logement en cas de casse de la partie souple du curseur vers la partie d'appui du clip. L'invention concerne, selon un deuxième aspect, un ensemble d'inviolabilité destiné à un procédé antivol de véhicule comprenant: Une vitre de véhicule; un curseur en matière plastique du type comprenant deux parties solidaires l'une de l'autre, dont une est relativement souple de manière à pouvoir s'écarter de l'autre partie sous l'application d'une force, une cavité entre les deux parties dans laquelle le bord d'une vitre est destiné à être placé et au moins un logement de retenue de ladite vitre; un clip de renforcement tel que décrit ci-dessus, le clip étant rigidement fixé au curseur de telle sorte que la première partie formant surface d'ancrage est placée dans le logement de retenue du curseur, la fixation étant assurée par des moyens de fixation rigide prévus sur la face de contact avec le curseur du clip de renforcement, la seconde partie formant surface d'appui s'étendant à l'extérieur du 2861791 3 logement en épousant la forme de la zone du curseur qu'elle recouvre autour du logement. Selon un troisième aspect, l'invention concerne un procédé antivol de véhicule dans lequel une vitre de véhicule automobile est retenue dans au moins un logement d'un curseur en matière plastique tel que décrit cidessus, ledit logement étant renforcé par un clip de renforcement tel que décrit ci-dessus, lequel est fixé au curseur de telle sorte que la première partie formant surface d'ancrage est placée dans le logement de retenue du curseur, la fixation étant assurée par des moyens de fixation rigide prévus sur la face de contact avec le curseur du clip de renforcement, la seconde partie formant surface d'appui s'étendant à l'extérieur du logement en épousant la forme du curseur autour du logement. Lorsqu'une force supérieure à la résistance mécanique du curseur est appliquée sur le curseur de sorte à écarter la partie souple du curseur de son autre partie, celui-ci se casse vers la seconde partie formant surface d'appui du clip de renforcement de telle sorte que la vitre est toujours retenue dans le logement du curseur par le clip de renforcement et ne peut pas en être délogée depuis l'extérieur du véhicule. Les autres caractéristiques de l'invention résultent de la description qui suit, description effectuée en référence aux figures annexées dans lesquelles: la figure 1 est une vue en perspective du clip de renforcement selon l'invention; la figure 2 est une vue en perspective du curseur en matière plastique dont un logement de retenue de vitre est renforcé par un clip de renforcement selon l'invention, le curseur et le clip formant ensemble d'inviolabilité selon l'invention. En référence à la figure 1, un clip de renforcement 1 est réalisé en une pièce métallique généralement rigide. Le clip est profilé et comprend deux parties, à savoir une première partie 2 formant surface d'ancrage 15 et une seconde partie 3 formant surface d'appui 16. Les deux parties, 2 et 3, s'étendent chacune de chaque côté, respectivement se jouxtent au niveau, d'un plan D sur la figure 1. De plus, le clip 1 possède, de part et d'autre des parties 2 et 3, une face de contact 4 avec un curseur 6, qui sera décrit ultérieurement, et une face de contact 5 avec une vitre de véhicule 7. La première partie 2 formant surface d'ancrage 15 présente une forme générale en U avec une âme 2a, une première aile 2b et une seconde aile 2c. Un retour d'aile 2d s'étend transversalement à la première aile 2b, vers son extrémité opposée à l'âme 2a. La surface intérieure de la cavité, définie par l'âme 2a et io par les ailes 2b et 2c, forme la face de contact 5 avec la vitre et la surface extérieure à cette cavité forme la face de contact 4 avec le curseur. Sur la face de contact 4 avec le curseur, la première partie 2 comprend des moyens de fixation rigide 8 sur les ailes 2b et 2c. Les moyens de fixation rigide 8 sont par exemple des saillies en forme de dents 8a et 8b, deux saillies pouvant être disposées sur chaque aile 2b et 2c. Les deux saillies 8a peuvent être disposées en regard l'une de l'autre vers les bords latéraux de la première aile 2b et les deux saillies 8b peuvent être disposées en regard des saillies 8a vers les bords latéraux de la seconde aile 2c. La seconde partie 3 formant surface d'appui 16 du clip 1 présente une forme générale en L avec une base 3a et une aile 3b. Un décrochement 3c s'étend transversalement à la base 3a, vers son extrémité opposée à l'aile 3b. Le retour d'aile 2d jouxte le décrochement 3c et s'étend dans son prolongement au niveau du plan D, de façon à former une surface intermédiaire 14 entre la première 2 et la seconde 3 parties. Les première et seconde parties sont agencées de telle manière que la première aile 2b de la première partie 2 est disposée en regard de la base 3a de la seconde partie 3 de part et d'autre du plan D. Le clip 1 est destiné à renforcer un curseur 6 de retenue d'une vitre 7 de véhicule (non représentée). Le curseur 6 est réalisé en une seule pièce de matière plastique et comprend deux parties, 9 et 10, solidaires l'une de l'autre. Une cavité 11 est formée entre les deux parties, 9 et 10, du curseur. Cette cavité est prévue pour recevoir le bord d'une vitre 7 de véhicule. A cet effet, la partie 9 est relativement souple de façon à permettre d'écarter la partie 9 de la partie 10 sous l'effet d'une force, ce qui permet d'agencer facilement la vitre 7 dans la cavité 11 du curseur en enfonçant simplement la vitre 7 jusqu'en bout de course à l'intérieur de la cavité 11. Le curseur comprend en outre au moins un logement de retenue 12 de la vitre 7 prévu sur la partie 9 relativement souple du curseur 6. Au moins une saillie est prévue sur le bord de la vitre 7, io cette saillie est destinée à coopérer avec le logement 12 pour assurer la fixation du curseur sur la vitre. Afin de former un ensemble d'inviolabilité 13, le clip de renforcement 1 est fixé au curseur 6. En référence à la figure 2, la première partie 2 du clip 1 est placée dans le logement de retenue 12, la première partie 2 présentant une forme complémentaire de ce logement 12 lorsque la face de contact avec le curseur 4 est tournée vers le curseur 6. La fixation du clip 1 sur le curseur 6 est assurée par les moyens de fixation 20 rigide 8. Les saillies métalliques 8a et 8b mordent dans la matière plastique du curseur 6, permettant une fixation sûre. Une des parois du logement 12 prend place dans l'espace compris entre la première aile 2b de la première partie 2 et la base 3a de la seconde partie 3 du clip 1. Ainsi la seconde partie 3 s'étend à l'extérieur du logement 12, en épousant la forme de la zone du curseur qu'elle recouvre, la base 3a recouvrant l'extérieur d'une des parois du logement 12. La face de contact avec la vitre 5 forme alors un appui pour la vitre 7 lorsque le bord celle-ci est introduite dans le curseur 6. La surface intermédiaire 14 entre la première et la seconde partie du clip 1 formée par le retour d'aile 2d et le décrochement 3c peut-être légèrement 2861791 6 courbée de façon à s'adapter de la meilleure façon possible à la forme de la paroi du logement 12 qui est recouverte par le clip 1. L'ensemble d'inviolabilité 13 ainsi formé est destiné à un procédé antivol du véhicule. En effet, comme déjà décrit, lorsque la vitre 7 d'un véhicule est remontée, le curseur 6 se trouve à proximité du joint lèche vitre et est donc facilement accessible depuis l'extérieur du véhicule. Le curseur 6 étant réalisé en matière plastique et une de ses parties étant relativement souple, il est facile d'appliquer une force sur la partie 9 relativement souple afin de l'écarter de io l'autre partie du curseur 6. Si la force est suffisante, le curseur 6 casse et libère la saillie prévue sur le bord de la vitre 7, libérant celle-ci et dégageant un accès vers l'intérieur du véhicule une fois la vitre enlevée. Lorsque le curseur 6 est renforcé par un clip 1 selon l'invention, le logement 12 du curseur est protégé. Du fait des matières employées, en appliquant une force, supérieure à la résistance mécanique du curseur 6, sur la partie 9 relativement souple du curseur, celle-ci s'écarte de l'autre partie 10 et casse vers la jonction entre l'aile 3b et la base 3a de la seconde partie 3 du clip 1. En effet, le reste de la structure du curseur est renforcée par le clip 1 métallique qui assure que le logement 12 de la partie 9 relativement souple du curseur reste solidaire de l'autre partie 10 du curseur. La saillie prévue sur le bord de la vitre 7 coopère donc toujours avec le logement 12 et la vitre 7 ne peut pas être délogée depuis l'extérieur du véhicule. Typiquement, un tel curseur 6 présente deux logements de retenue 12, l'ensemble d'inviolabilité comprend alors un tel curseur et deux clips de renforcement 1. 7 REVENDICATIONS 1. Clip de renforcement (1) d'un curseur en matière plastique (6) de retenue d'une vitre (7) de véhicule, le curseur (6) étant du type comprenant deux parties (9, 10) solidaires l'une de l'autre, dont l'une (9) est relativement souple de manière à pouvoir s'écarter de l'autre (10) sous l'application d'une force, une cavité (Il) entre les deux parties dans laquelle le bord de la vitre (7) est destiné à être placé et au moins un logement de retenue (12) de ladite vitre, prévu sur la partie (9) relativement souple, avec lequel est io destiné à coopérer une saillie attenante à ladite vitre, ledit clip étant destiné à un procédé antivol du véhicule et étant caractérisé en ce qu'il comprend une première partie (2) formant surface d'ancrage (15) de forme complémentaire au logement de retenue (12), ladite partie (2) étant destinée à être placée dans le logement (12) et comprend une seconde partie (3) destinée à être placée à l'extérieur du logement (12) pour former une surface d'appui (16) de la vitre; les surfaces d'appui (16) et d'ancrage (15) se jouxtant et définissant, de part et d'autre, respectivement une face de contact avec la vitre (5) et une face de contact avec le curseur (4) ; la face de contact avec le curseur (4) étant munie, vers la surface d'ancrage (15), de moyens de fixation rigide (8) permettant la fixation rigide du clip de renforcement (1) dans le logement de retenue (12), le clip étant prévu pour retenir la vitre (7) dans le logement (12) en cas de casse de la partie souple (9) vers la seconde partie (3) du clip (1). 2. Clip de renforcement selon la revendication 1 caractérisé en qu'il est réalisé en une pièce profilée comprenant la première partie (2) formant surface d'ancrage (15) et la seconde partie (3) formant surface d'appui (16) : la première partie (2) présentant une forme générale en U avec une âme (2a), une première aile (2b) et une seconde aile (2c) ; la seconde partie (3) présentant une forme générale en L avec une base (3a) et une aile (3b) ; i0 la première (2) et la deuxième (3) parties se jouxtant vers un plan D et étant agencées de telle manière que la première aile (2b) de la première partie (2) est disposée en regard de la base (3a) de la seconde partie (3) de part et d'autre du plan D. 3. Clip de renforcement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation rigide (8) du clip sur le curseur sont des saillies d'ancrage (8a, 8b) destinées à s'ancrer dans la matière plastique du curseur (6). 4. Clip de renforcement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit clip (1) est métallique. 5. Ensemble d'inviolabilité destiné à un procédé antivol de véhicule 15 caractérisé en ce qu'il comprend: Une vitre (7) de véhicule; un curseur en matière plastique (6) du type comprenant deux parties (9, 10) solidaires l'une de l'autre, dont une (9) est relativement souple de manière à pouvoir s'écarter de l'autre partie (10) sous l'application d'une force, une cavité (11) entre les deux parties (9, 10) dans laquelle le bord de la vitre (7) est destiné à être placé et au moins un logement de retenue (12) de ladite vitre, prévu sur la partie relativement souple (9) du curseur (6), logement (12) avec lequel est destiné à coopérer une saillie attenante à ladite vitre; un clip de renforcement (1) selon l'une des revendications précédentes, ledit clip étant rigidement fixé au curseur (6) de telle sorte que la première partie (2) formant surface d'ancrage (15) est placée dans le logement de retenue (12), la fixation étant assurée par des moyens de fixation rigide (8) prévus sur la face de contact avec le curseur (4), la seconde partie (3) formant surface d'appui (16) s'étendant à l'extérieur du logement (12) en épousant la forme de la zone du curseur (6) qu'elle recouvre autour du logement (12), le clip 25 (1) étant prévu pour retenir la vitre (7) dans le logement (12) en cas de casse de la partie relativement souple (9) du curseur (6) vers la seconde partie (3) du clip. 6. Ensemble d'inviol'abilité selon la revendication 5, caractérisé en ce que le curseur (6) comprend deux logements de retenue (12) et l'ensemble d'inviolabilité (13) comprend deux clips de renforcement (1). 7. Procédé antivol de véhicule dans lequel une vitre (7) de véhicule est o retenue dans au moins un logement (12) d'un curseur (6) en matière plastique, ledit curseur (6) étant renforcé par au moins un clip de renforcement (1) selon l'une des revendications 1 à 4, de sorte à former un ensemble d'inviolabilité (13) selon la revendication 5 ou 6, ledit clip étant fixé au curseur (6) de telle sorte que la première partie (2) formant surface d'ancrage (15) est placée dans le logement de retenue (12) du curseur, la fixation étant assurée par des moyens de fixation rigide (8) prévus sur la face de contact avec le curseur (4), la seconde partie (3) formant surface d'appui (16) s'étendant à l'extérieur du logement en épousant la forme du curseur (6) autour du logement (12), ledit procédé étant caractérisé en ce que, lorsqu'une force supérieure à la résistance mécanique du curseur est appliquée sur le curseur (6) de sorte à écarter la partie relativement souple (9) de son autre partie (10), celui-ci se casse vers la jonction entre l'aile (3b) et l'âme (3a) de la seconde partie (3) du clip de renforcement (1) de telle sorte que la saillie prévue sur le bord de la vitre (7) est toujours retenue dans le logement (12) par le clip (1), la vitre (7) ne pouvant pas être délogée du curseur depuis l'extérieur du véhicule.