Brevet FR2872774A1 — publié le 20060113

- 1 - BAVETTE ANTIPULVERISATIONS La présente invention concerne une bavette de véhicule, permettant de stopper les projections d'eau, dûes à la rotation des roues, et surtout d'éviter qu'elles ne repartent, par effet de rebond, sous forme de pulvérisations de chaque côté de ces mêmes roues. Le modèle de bavette conçu dernièrement, est composé de plusieurs rangées de fil acier, enroulé en spirale, et incrustées dans une plaque de caoutchouc. Chaque rangée de fil ressemblant à un long ressort. Mais ce système est très coûteux, car il est très difficile de manipuler et de positionner ces ressorts sur les chaînes de montage. La bavette selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. Elle est en effet constituée d'une plaque caoutchouc (1) sur laquelle vient se fixer d'une quelconque ma- nière (par exemple par agrafage), une toile métallique, main-tenue à bonne distance de ladite plaque. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente la vue de face. La figure 2 représente la vue de profil en coupe. La figure 3 représente la vue de dessus. La figure 4 représente la deuxième variante en vue de face. La toile métallique n'y est pas représentée. La figure 5 représente sa vue de profil en coupe. La figure 6 représente la vue de dessus. La figure 7 représente la vue de profil de cette deuxième variante, formée en arrondi, épousant la roue. La figure 8 représente en coupe la troisième variante. En référence à ces dessins, la bavette selon l'invention est composée d'une plaque caoutchouc (1), munie tout autour d'un rebord (2), à l'intérieur de laquelle vient se loger une toile métallique (3), maintenue à bonne distance de ladite plaque caoutchouc (1), soit par des bossages (4), usinés dans la masse, soit par un grillage métallique ou plastique (5), s'intercalant entre les deux. Toile (3) et grillage (5) sont fixés à la plaque (1) par agrafes (6) ou tout autre mode de - 2 fixation. Dans une deuxième version représentée figure 7, l'en-semble de la bavette est formé en demi-cercle. Dans ce cas, le grillage métallique aura la rigidité suffisante pour tenir au-dessus des roues du véhicule. Dans une troisième version repré- sentée en coupe figure 8, la plaque caoutchouc (1) se réduit à un cadre (7), sur lequel viennent se fixer, aux points A et B, par vis ou tout autre moyen, le grillage (5) et la toile métallique (3), sur chacune de ses faces. Dans cette configuration, les projections d'eau traversent la bavette de part en part, en retombant doucement ensuite. Dans ce même ordre d'idée, la plaque caoutchouc (1) dans les deux premières versions, peut être perforée, ce qui améliore son efficacité, en évitant par très forte pluie, que trop d'eau ne s'accumule sur la face côté roue de la bavette. Dans toutes les variantes citées, la toile métallique (3) empêche toutes pulvérisations, quelque soit l'angle d'arrivée des projections d'eau sur la bavette. - 3 --REVENDICATIONS 1) Bavette antipulvérisations, caractérisée en ce qu'elle comporte une plaque caoutchouc (1), ou bien un simple cadre (7), à l'intérieur desquels viennent se loger une ou deux toiles métalliques (3), maintenues à bonne distance de la plaque (1) ou du cadre (7), à l'aide d'un ou deux grillages métalliques ou plastiques (5), le tout fixé à ladite plaque caoutchouc (1) ou au cadre (7), par agrafes, vis ou tout autre moyen. 2) Bavette selon revendication 1, caractérisée en ce qu'elle peut avoir un profil droit ou bien demi-circulaire, et que la plaque caoutchouc (1) peut être perforée sur toute sa surface.