Brevet FR2868500A1 — publié le 20051007

La présente invention concerne un connecteur rapide utilisé pour raccorder entre elles les canalisations d'un circuit d'alimentation en carburant, par exemple sur un véhicule automobile. Dans la mesure où ce connecteur intéresse le raccordement d'une conduite et d'un tube en résine constituant l'élément opposé à ladite conduite dans un circuit d'alimentation en carburant d'un véhicule automobile, on a recours à un connecteur rapide conçu pour être clipsé sur ladite conduite. Un tel connecteur rapide peut raccorder le tube en résine à la conduite lorsqu'il est clipsé sur la conduite et lié à elle en exerçant une pression, tandis qu'une partie de raccordement au tube, située à une extrémité dudit connecteur rapide en direction axiale, est montée à l'intérieur du tube en résine, et que la zone terminale d'insertion de la conduite est introduite dans une ouverture pratiquée à l'autre extrémité en direction axiale dudit connecteur rapide. Comme cela est exposé, à titre d'exemple, dans la demande US 6. 129. 393, parmi les structures clipsables destinées à un connecteur rapide et à une conduite, il s'en trouve une dans laquelle une partie de retenue de la conduite équipe l'autre extrémité en direction axiale d'un boîtier du connecteur, ce dernier possédant une partie de raccordement au tube située à l'une de ses extrémités en direction axiale, ainsi qu'un dispositif de retenue, conçu pour se clipser sur la zone terminale d'insertion de la conduite, et monté à l'intérieur de la partie de retenue de la conduite. Dans cette structure clipsable, on a recours à un dispositif de retenue se présentant sous la forme d'un corps de retenue ayant une section en C et possédant à son autre extrémité en direction axiale une paire de bras de manoeuvre faisant corps avec lui. Un tel dispositif de retenue est monté à l'intérieur de la partie de retenue de la conduite de manière à ce qu'une paire de griffes d'enclenchement, réalisée à son autre extrémité en direction axiale, pénètre dans des lumières d'emboîtement, réalisées dans la partie de retenue de la conduite, les parties terminales des bras de manoeuvre s'enclenchant avec l'autre extrémité de la partie de retenue de la conduite. Le dispositif de retenue est muni de fentes d'emboîtement, situées à l'une de ses extrémités. Lorsque la zone terminale d'insertion de la conduite est insérée à l'intérieur de la partie de retenue de la conduite ou à l'intérieur du dispositif de retenue, une saillie d'enclenchement annulaire, réalisée sur la zone terminale d'insertion, s'enclenche avec les fentes d'emboîtement du dispositif de retenue, de façon que la conduite soit reliée au connecteur rapide. La conduite, insérée dans le connecteur rapide et reliée à celui- ci, en est dégagée lorsque le dispositif de retenue est tiré hors de la partie de retenue de la conduite, après que la largeur de l'intervalle entre les bras de manoeuvre a été réduite en exerçant par l'extérieur une pression sur les deux parties terminales des bras de manoeuvre afin de dégager les griffes d'enclenchement des lumières d'emboîtement. Toutefois, lorsqu'un connecteur rapide, utilisant une construction de ce type, est raccordé à une conduite ayant une faible longueur saillante, la distance entre le boîtier du connecteur rapide et la base de la conduite se trouve réduite. Il s'avère alors difficile d'agir sur les parties terminales des bras de manoeuvre, situées entre le boîtier du connecteur et la base de la conduite, ce qui rend problématique l'opération destinée à séparer l'un de l'autre le connecteur rapide et la conduite. En d'autres termes, l'efficacité opérationnelle des bras de commande du connecteur rapide dépend de la longueur saillante de la conduite. Lorsqu'un espace suffisant ne peut être préservé entre le boîtier du connecteur et la base de la conduite, l'opération destinée à séparer le connecteur rapide de la conduite s'avère difficile. Pour résoudre ce problème, on peut envisager de réaliser un dispositif de retenue faisant corps avec la partie de retenue de la conduite, de manière à éviter que la partie commandant le désenclenchement du dispositif de retenue ne se situe axialement à l'extérieur du boîtier du connecteur. Un dispositif de retenue ainsi constitué permet en outre de réduire le nombre de pièces du connecteur rapide. Il s'avère toutefois nécessaire de monter un élément d'étanchéité de forme annulaire pour assurer l'étanchéité du jeu entre la zone terminale d'insertion de la conduite et le boîtier du connecteur, lequel élément d'étanchéité sera monté au niveau de la partie de la surface circonférentielle interne du boîtier du connecteur qui est plus proche de l'extrémité en direction axiale que ne l'est, par exemple, la partie de retenue de la conduite. Il s'avère également nécessaire de monter fixement, à l'autre extrémité de l'élément d'étanchéité en direction axiale, une bague cylindrique ou ayant une autre géométrie, en vue de positionner axialement cet élément d'étanchéité. 2868500 3 Ainsi, lorsque le dispositif de retenue fait corps avec la partie de retenue de la conduite, il n'est plus nécessaire de réaliser l'étape d'assemblage visant à monter le dispositif de retenue dans la partie de retenue de la conduite, après avoir disposé dans le boîtier du connecteur l'élément d'étanchéité et la bague. Cela se vérifie d'autant plus lorsque l'on doit placer la bague à l'intérieur du boîtier du connecteur et que la position encombrante du dispositif de retenue ralentit l'efficacité opérationnelle. L'objet de la présente invention est de fournir un connecteur rapide ayant une grande efficacité sur le plan de l'assemblage comme de la manipulation ou du maniement. Pour satisfaire cet objectif, le connecteur rapide selon la présente invention est un raccord rapide muni: d'un boîtier de connecteur cylindrique, ayant une partie de raccordement au tube (ou de manière moins exhaustive une partie de raccordement pour la pièce opposée devant être reliée à la conduite) située à l'une de ses extrémités, en direction axiale, ainsi qu'une partie de retenue de la conduite située à son autre extrémité, en direction axiale; d'un élément d'étanchéité annulaire, monté au niveau d'une surface circonférentielle interne du boîtier du connecteur, en vue d'assurer l'étanchéité de l'enveloppe circonférentielle externe de la zone terminale d'insertion de la conduite à insérer dans le boîtier du connecteur, la partie de retenue de la conduite étant intégralement formé avec un dispositif de retenue conçu pour se clipser (s'encliqueter) sur une saillie annulaire d'enclenchement réalisée au niveau de la zone terminale d'insertion de la conduite, et dans lequel le dispositif de retenue possède: une partie d'enclenchement faisant saillie vers l'intérieur de la partie de retenue de la conduite ou vers une position s'enfonçant dans une ouverture (par exemple, une ouverture au travers de laquelle est engagée la saillie d'enclenchement annulaire) de la partie de retenue de la conduite à travers laquelle la conduite est passée, laquelle partie d'enclenchement est enclenchée ou clipsée sur la saillie d'enclenchement annulaire; une partie commandant le désenclenchement, conçue pour se déformer et déplacer radialement vers l'extérieur la partie d'enclenchement, provoquant ainsi le désenclenchement mutuel de la partie d'enclenchement et de la saillie d'enclenchement annulaire; le boîtier de connecteur est formé par l'enclenchement mutuel de l'autre extrémité en direction axiale d'un 2868500 4 élément côté tube disposant d'une partie de raccordement au tube, et d'une extrémité en direction axiale d'un élément côté conduite disposant de la partie de retenue de la conduite; l'élément d'étanchéité annulaire est positionné axialement et maintenu dans un évidement annulaire, réalisé au niveau d'une surface circonférentielle interne du boîtier du connecteur, lorsque l'élément côté tube et l'élément côté conduite sont enclenchés l'un avec l'autre. Afin de pouvoir aisément séparer l'un de l'autre le connecteur rapide et la conduite, même lorsque le connecteur rapide est relié à une conduite courte, le dispositif de retenue 47 est conçu pour que la partie commandant le désenclenchement 53 et/ou la partie d'enclenchement 49 ne se situent pas ou ne se projettent pas axialement vers l'extérieur du boîtier du connecteur (partie de retenue de la conduite) ou ne soient plus proches de l'autre extrémité que ne l'est le boîtier du connecteur (partie de retenue de la conduite). Dans une autre variante, le dispositif de retenue est conçu de manière à ne pas disposer d'éléments situés ou se projetant axialement vers l'extérieur du boîtier du connecteur (partie de retenue de la conduite) ou qui soient plus proches de l'autre extrémité que ne l'est le boîtier du connecteur (partie de retenue de la conduite). L'évidement annulaire est constitué, par exemple, de parties étagées annulaires réalisées axialement de part et d'autre de cet évidement, ainsi que d'une surface de fond annulaire située entre les deux parties étagées annulaires. L'élément côté tube pourra, dans certains cas, être uniquement constitué de la partie de raccordement au tube, et l'élément côté conduite pourra, dans certains cas, être uniquement constitué de la partie de retenue de la conduite. L'élément d'étanchéité annulaire, destiné à assurer l'étanchéité du jeu entre le boîtier du connecteur et la conduite, est placé à l'autre extrémité de l'élément côté tube ou à l'une des extrémités de l'élément côté conduite, avant que l'élément côté tube et l'élément côté conduite ne soient enclenchés l'un avec l'autre. Puisque l'autre extrémité de l'élément côté tube et l'extrémité de l'élément côté conduite forment, une fois que leurs parties axiales sont mutuellement enclenchées, l'élément annulaire d'étanchéité, ce dernier est assurément maintenu en place à l'intérieur de l'évidement annulaire. À titre d'exemple, l'élément annulaire d'étanchéité pourra être placé à l'intérieur d'une partie constituant un évidement annulaire à l'autre extrémité de l'élément côté tube ou bien à l'intérieur 2868500 5 d'une partie constituant un évidement annulaire à l'extrémité de l'élément côté conduite. La partie constituant un évidement annulaire de l'élément côté tube et la partie constituant un évidement annulaire de l'élément côté conduite seront ensuite mutuellement enclenchées afin de former l'évidement annulaire dans lequel sera maintenu en place l'élément annulaire d'étanchéité. Une structure destinée à enclencher mutuellement l'élément côté tube et l'élément côté conduite et pouvant être employée au titre de la présente invention est une structure telle que, l'une parmi l'autre extrémité de l'élément côté tube et l'extrémité de l'élément côté conduite, se présente sous la forme d'une double structure cylindrique comportant une partie cylindrique interne et une partie cylindrique externe, tandis que l'autre parmi l'autre extrémité de l'élément côté tube et l'extrémité de l'élément côté conduite, vient se monter entre la partie cylindrique interne et la partie cylindrique externe. Bien que simple, une telle structure d'ajustement garantit un enclenchement mutuel ferme de l'élément côté tube et de l'élément côté conduite. Lorsque le connecteur rapide est ainsi constitué qu'il permet à la partie d'enclenchement de se déformer et de se déplacer radialement vers l'extérieur quand on maintient avec les doigts, et en particulier avec le pouce et l'index, les parties commandant le désenclenchement, afin de réduire la distance entre les parties de commande de désenclenchement situées de façon diamétralement symétrique, comme celles de deux bras de retenue, on peut alors réaliser le désenclenchement du dispositif de retenue, une opération qui peut notamment être réalisée à l'aide d'une seule main, c'est-à-dire aisément. Autrement dit, dans une structure où les éléments de retenue et la conduite se désenclenchent l'un de l'autre en faisant, par exemple, tourner les parties de commande de désenclenchement d'une main, tout en maintenant le boîtier du connecteur de l'autre, il s'avère difficile d'agir sur le connecteur rapide lorsque sa position n'autorise que difficilement le passage des deux mains de l'opérateur. De préférence, le dispositif de retenue comprend une paire d'éléments de retenue, disposés de façon diamétralement symétrique dans la partie de retenue de la conduite, chacun de ces éléments de retenue comportant la partie d'enclenchement et la partie commandant le 2868500 6 désenclenchement, chacune desdites parties d'enclenchement étant déplacée radialement vers l'extérieur quand est réduite la distance entre lesdites parties commandant le désenclenchement. Lorsque la partie de retenue de la conduite présente une géométrie sensiblement carrée, quand on l'observe axialement ou latéralement, il est alors possible de pincer aisément et fermement la partie de retenue de la conduite entre les doigts, et d'aligner simplement le connecteur rapide avec la conduite dans une direction circonférentielle, afin de relier ces derniers. Lorsque les parties de commande de désenclenchement s'étendent radialement vers l'extérieur, au-delà de la circonférence extérieure de la partie de retenue de la conduite, on peut alors aisément réaliser le désenclenchement du dispositif de retenue. En maintenant les parties de commande de désenclenchement à l'intérieur de la circonférence extérieure de la partie de retenue de la conduite, on peut de surcroît éviter d'accroître le diamètre du connecteur rapide, tout en prévenant la rupture des éléments de retenue. Par "direction axiale", on entendra ici les directions des axes du boîtier du connecteur, de la conduite ou d'éléments associés, et par "direction radiale" la direction des rayons du boîtier du connecteur, de la conduite ou d'éléments associés, ou encore la direction coupant perpendiculairement les axes du boîtier du connecteur, de la conduite ou d'éléments associés. Le connecteur rapide selon la présente invention s'assemble facilement, bien que le dispositif de retenue fasse corps avec lui. L'invention sera bien comprise et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit. La description se rapporte aux dessins indiqués ci-après et qui sont donnés à titre d'exemples. - la figure 1 est une vue en perspective du connecteur rapide selon un mode de réalisation de la présente invention; - la figure 2 est une vue de face du connecteur rapide; - la figure 3 est une vue de côté ou une vue axiale du connecteur rapide; - la figure 4 est une vue en coupe, montrant les bras de retenue; 2868500 7 - la figure 5 est une vue de côté ou une vue axiale d'une zone terminale d'insertion; - la figure 6 est une vue en coupe du connecteur rapide; - la figure 7 est une vue de face, montrant une configuration du 5 connecteur rapide avec un témoin monté sur le connecteur; - la figure 8 est une vue en coupe, montrant une configuration du connecteur rapide avec un témoin monté sur le connecteur; - la figure 9 est une vue en coupe, montrant une configuration du connecteur rapide avec une conduite insérée et reliée au connecteur; 10 et, - la figure 10 est une vue de côté, montrant une configuration du connecteur rapide avec une conduite insérée et reliée au connecteur. La figure 1 est une vue en perspective du connecteur rapide selon un mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue de face du connecteur rapide; la figure 3 est une vue de côté du connecteur rapide; la figure 4 est une vue en coupe, montrant les bras de retenue; la figure 5 est une vue de côté d'une zone terminale d'insertion; la figure 6 est une vue en coupe du connecteur rapide; la figure 7 est une vue de face, montrant une configuration du connecteur rapide avec un témoin monté sur le connecteur; la figure 8 enfin est une vue en coupe, montrant une configuration du connecteur rapide avec un témoin monté sur le connecteur. Un connecteur rapide 1 est utilisé pour raccorder entre elles les canalisations d'un circuit d'alimentation en carburant, par exemple sur un véhicule automobile. Le connecteur rapide qui est représenté distinctement sur les figures 1, 2 et 6, comporte un boîtier du connecteur 3 et un élément d'étanchéité 5, et est utilisé avec un témoin 7 destiné à attester du bon raccordement et qui est monté sur lui. Le boîtier du connecteur 3 est fabriqué en polyamide renforcé de fibres de verre, et comprend: une partie de raccordement au tube en résine 9, située à une extrémité en direction axiale (côté raccordement au tube) ; une partie de retenue de la conduite 11 située à l'autre extrémité en direction axiale (côté raccordement à la conduite) ; une partie d'étanchéité 13 réalisée entre la partie de raccordement au tube 9 et la partie de retenue de la conduite 11, c'est-à-dire au niveau d'une partie axiale intermédiaire. Le 2868500 8 boîtier du connecteur 3 a un trou traversant 15 qui s'étend de son extrémité latérale côté raccordement au tube à son extrémité latérale côté raccordement à la conduite. La partie de raccordement au tube 9 dispose d'une partie conique côté raccordement au tube 17 dont la surface circonférentielle externe s'accroît progressivement en direction du côté raccordement à la conduite, ainsi que d'une partie côté raccordement à la conduite 23. Sur la partie côté raccordement à la conduite 23, sont formées une saillie annulaire anti-glissement à section carrée 19, ainsi que deux saillies annulaires anti-glissement à section triangulaire rectangle 21, 21, ces dernières se développant en direction du côté raccordement à la conduite, toutes ces saillies étant axialement espacées sur une surface circonférentielle externe s'étendant, en tant que surface cylindrique externe, depuis la partie conique côté raccordement au tube 17 jusqu'au côté raccordement à la conduite. Un tube en résine est monté fermement autour de la circonférence externe ou de la surface circonférentielle externe de la partie de raccordement au tube en résine 9, assurant ainsi sa liaison avec cette partie de raccordement. Une surface circonférentielle externe côté raccordement au tube 25 (partie située entre la partie conique côté raccordement au tube 17 et la saillie annulaire anti- glissement à section carrée 19) de la partie côté raccordement à la conduite 23, constitue une rainure annulaire de petit diamètre ou de profondeur relativement importante, sur laquelle vient se monter une pièce d'étanchéité (non représentée ici) avant que ne soit monté fermement le tube en résine autour de la partie de raccordement au tube en résine. La partie de retenue de la conduite 11, représentée distinctement sur les figures 3 à 5, dispose: d'une zone d'embouchure 31, ayant une circonférence extérieure carrée, et obtenue en réalisant un trou de passage de la conduite 29 dans une plaque carrée, de manière qu'il subsiste une bordure circonférentielle (partie circonférentielle externe) 27 (laquelle constitue une partie latérale circonférentielle externe du trou de passage de la conduite 29) de faible amplitude, ou en réalisant un trou de passage de la conduite 29 ayant un diamètre légèrement inférieur à la longueur d'un côté de la plaque; une partie côté insertion 37, ayant une circonférence extérieure carrée, et obtenue en réalisant un trou d'insertion de la conduite 35 dans une plaque carrée dont la taille est identique à celle de la zone d'embouchure 31, de manière qu'il subsiste une bordure circonférentielle (partie circonférentielle externe) 33 (laquelle constitue une partie latérale circonférentielle externe du trou d'insertion de la conduite 35) d'amplitude comparativement grande, ou en réalisant un trou d'insertion de la conduite 35 ayant un diamètre plus petit que la longueur d'un côté de la plaque; des blocs de raccord 39, 39, destinés à relier ensemble la bordure circonférentielle 27 de la zone d'embouchure 31 et la bordure circonférentielle 33 de la partie côté insertion 37 dont les positions sont diamétralement symétriques. La partie de retenue de la conduite se présente sous la forme d'un corps de châssis, permettant le passage axial en son travers d'une conduite. Le trou de passage de la conduite 29 de la zone d'embouchure 31 est conçu pour avoir un diamètre légèrement supérieur au diamètre extérieur de la partie d'enclenchement annulaire 45, laquelle est réalisée au niveau d'une zone terminale d'insertion 43 de conduite 41, de façon que le trou de passage de la conduite 29 autorise le passage en son travers de la partie d'enclenchement annulaire 45. Le trou d'insertion de la conduite 35 de la partie côté insertion 37 est conçu pour avoir un diamètre à peu près identique au diamètre extérieur de la zone terminale d'insertion 43 (la partie de la conduite correspondant à la zone terminale d'insertion 43 à l'exception de la partie d'enclenchement annulaire 45), de façon que le trou d'insertion de la conduite soutienne la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41 sans pour autant être à l'origine d'un jeu de transmission. Le trou d'insertion de la conduite 35 présente une conicité se développant en direction du côté raccordement à la conduite ou, pour être plus précis, l'extrémité latérale de raccordement au tube du même trou est prévu pour que son diamètre soit sensiblement identique au diamètre extérieur de la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41. Du côté raccordement à la conduite d'un bloc de raccord 39, se trouvent des bras de retenue 47, 47 fins et arqués, s'étendant latéralement depuis les deux côtés du même bloc de raccord 39, et en longeant approximativement la circonférence du trou de passage de la conduite 29, jusqu'à ce que ces bras de retenue 47, 47, atteignent des positions très proches des deux côtés de l'autre bloc de raccord 39, comme cela est en l'espèce indiqué sur les figures 2 et 4. Ces deux bras de retenue 47, 47 constituent le dispositif de retenue destiné au connecteur rapide 1. Ces bras de retenue 47, 47 présentent, du côté interne de leur circonférence (en longueur) ou au niveau des parties intermédiaires de leur circonférence interne, des parties d'épaississement (parties d'enclenchement) 49, 49 s'étendant vers l'intérieur de la partie de retenue de la conduite 11 ou vers l'intérieur du trou d'insertion de la conduite 35. La distance entre les parties d'épaississement 49, 49 est prévue pour être sensiblement égale au diamètre intérieur (plus exactement, au diamètre intérieur d'une extrémité axiale du trou d'insertion de la conduite 35) du trou d'insertion de la conduite 35, ou au diamètre extérieur de la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41. Les parties d'épaississement 49, 49 autorisent donc le passage de la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41, mais viennent au contact de la partie d'enclenchement annulaire 45, lorsque l'on tente de faire passer cette dernière dans l'espace entre les parties d'épaississement. Les surfaces latérales de raccordement à la conduite 51, 51 des parties d'épaississement 49, 49 sont inclinées radialement vers l'intérieur et en direction du côté raccordement au tube. De fait, lorsque la partie d'enclenchement annulaire 45 appuie en avançant sur les parties d'épaississement 49, 49, les bras de retenue 47, 47 se déforment et se déplacent radialement vers l'extérieur (se reporter aux lignes en pointillés de la figure 4) autour des éléments de la partie supérieure de raccordement 39 reliant les bras de retenue 47, 47. Une fois que la partie d'enclenchement annulaire 45 a franchi l'espace entre les bras de retenue 47, 47, les bras de retenue reviennent radialement vers l'intérieur dans un mouvement instantané, afin que les parties d'épaississement 49, 49, se clipsent sur la partie d'enclenchement annulaire 45. La conduite 41 est alors reliée au connecteur rapide 1, dans une configuration empêchant tout glissement. Du côté raccordement de leur bras de retenue respectif 47, 47, se trouvent des éléments de désenclenchement à extension tangentielle (parties commandant le désenclenchement) 53, 53 qui font corps avec ces bras de retenue. Lorsque les deux éléments de désenclenchement 53, 53 sont tenus entre le pouce et l'index et pincés, les bras de retenue 47, 47 peuvent se déformer et se déplacer radialement vers l'extérieur (se reporter aux lignes en pointillés de la figure 4) autour des éléments reliés à la partie supérieure de raccordement 39. Dans les bras de retenue 47, 47, les éléments de désenclenchement 53, 53 se situent à proximité des circonférences extérieures de la zone d'embouchure 31 et de la partie côté insertion 37, les autres parties de ces bras se situant à l'intérieur des circonférences extérieures de la zone d'embouchure 31 et de la partie côté insertion 37. Comme cela est clairement indiqué sur la figure 5, la surface côté raccordement à la conduite de la partie côté insertion 37 est munie de saillies d'ancrage 55, 55 fines et arquées, s'étendant quelque peu de chaque côté de leur bloc de raccord 39 respectif, et longeant sensiblement la circonférence du trou de passage de la conduite 29. Les saillies d'ancrage 55, 55 sont très fuselées au niveau de leur pointe (parties pointues situées du côté des surfaces externes). La hauteur de développement de ces saillies d'ancrage 55, 55 est prévue pour atteindre un niveau autorisant un léger jeu axial à définir entre les saillies d'ancrage 55, 55 et les bras de retenue 47, 47. Les blocs de raccord 39, 39 sont munis de saillies de positionnement 57, 57 s'étendant sur toute leur amplitude et situées au niveau d'éléments centrés de par et d'autre de l'axe de leur surface extérieure. La partie côté insertion 37 est munie, au niveau de sa circonférence extérieure, de saillies de positionnement 59, 59 se présentant dans une configuration où elles font face aux saillies de positionnement 57, 57. La distance entre une saillie de positionnement 57 et une saillie de positionnement 59, est sensiblement ou approximativement égale à la hauteur de développement des saillies d'ancrage 55, 55. Les côtés raccordement au tube des parties raccord 39, 39 respectifs sont plats, de manière que ces côtés rejoignent les surfaces extérieures des saillies d'ancrage 55, 55. Comme cela est clairement indiqué sur les figures 2 et 6, la partie côté insertion 37 fait corps avec une courte partie cylindrique interne 61, au niveau de sa surface côté raccordement à la conduite, de manière que la surface circonférentielle interne de cette partie cylindrique interne se trouve reliée au trou d'insertion de la conduite 35 ou à l'extrémité latérale de raccordement au tube du trou d'insertion de la conduite 35. La circonférence externe de cette partie cylindrique interne 61 fait corps avec une partie cylindrique externe 63, comparativement plus longue. On obtient ainsi un élément côté conduite 65 qui dispose d'une partie de retenue de la conduite 11 ainsi que d'une double structure d'enclenchement, formée par la combinaison de la partie cylindrique interne 61 et de la partie cylindrique externe 63. La partie cylindrique externe 63 est munie de fentes 67 constituant une pluralité d'éléments circonférentiels. La partie de raccordement au tube en résine 9 fait corps, au niveau de son extrémité latérale de raccordement à la conduite, avec un cylindre d'ajustement 71, via un court élément de liaison 69. On obtient ainsi un élément côté tube 73, qui comporte la partie de raccordement au tube 9, l'élément de liaison 69 et le cylindred'ajustement 71 (côté d'ajustement). Le boîtier du connecteur 3 est réalisé en raccordant entre eux l'élément côté conduite 65 et l'élément côté tube 73 grâce au montage du cylindre d'ajustement 71 de l'élément côté tube 73, entre la partie cylindrique interne 61 et la partie cylindrique externe 63 de l'élément côté conduite 65. La double structure d'enclenchement pour l'élément côté conduite 65, d'une part, et le côté ajusté de l'élément côté tube 73, d'autre part, forment la partie d'étanchéité 13. L'élément côté tube 73 est préalablement équipé, au niveau de sa surface circonférentielle interne du cylindre d'ajustement 71, avec un premier joint torique 75 (élément annulaire d'étanchéité) et un deuxième joint torique 77 (élément annulaire d'étanchéité), lesquels joints sont montés côte à côte en direction axiale via un collier 79. De cette façon, lorsqu'ils sont mutuellement raccordés, l'élément côté tube 73 et l'élément côté conduite 65, forment sur la surface circonférentielle interne de la partie d'étanchéité 13, un évidement annulaire 87 délimité par une extrémité latérale de raccordement à la conduite 81 (partie étagée annulaire), une surface interne 83 (surface de fond) et une extrémité latérale de raccordement à la conduite 85 (partie étagée annulaire). Le premier joint torique 75 et le deuxième joint torique 77 sont de plus positionnés axialement et maintenus en place dans cet évidement annulaire 87. Le cylindre d'ajustement 71 de l'élément côté tube 73 peut être équipé, sur sa surface circonférentielle externe, de saillies anti-rotation venant s'engager dans les fentes 67 de la partie cylindrique externe 63. Un témoin 7, fabriqué en polyacétal (POM), est fixé sur la circonférence externe ou sur le côté circonférentiel externe de la partie de retenue de la conduite 11. Ce témoin 7 est relativement flexible et conçu pour pouvoir se déformer élastiquement. Comme cela est clairement indiqué sur les figures 1 et 8, le témoin 7 a un corps de témoin 89, fin et arqué, dont le diamètre est sensiblement égal à ceux des surfaces extérieures des saillies d'ancrage 55, 55 s'étendant des deux côtés du bloc de raccord 39. Le corps de témoin 89 fait corps avec un anneau d'extraction 93 auquel il est relié au niveau d'une partie extérieure ou d'une partie centrale en largeur de sa partie circonférentielle extérieure, lequel anneau d'extraction est muni d'un méplat d'accrochage manuel 91, situé sur une partie (du côté opposé au corps de témoin 89) de sa surface circonférentielle interne. Le corps de témoin 89 est équipé d'une partie plate 95, située au niveau d'une partie latérale centrale de sa surface interne ou de sa surface circonférentielle interne, et dont la longueur ou largeur est sensiblement égale à la largeur du bloc de raccord 39. Aux deux extrémités latérales du corps de témoin 89 se trouvent des parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, s'étendant sur la largeur ou radialement vers l'intérieur, et faisant corps avec ledit corps de témoin 89. Les zones frontalières entre la circonférence interne ou la surface circonférentielle interne du corps de témoin 89 d'une part, et, d'autre part, les parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97, constituent des parties d'enclenchement 99, 99 dans lesquelles viennent s'enclencher les pointes des saillies d'ancrage 55, 55. Les éléments radiaux internes des parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97 sont conçus pour avoir une épaisseur progressivement plus petite dans la direction intérieure radiale, et les surfaces latérales de raccordement à la conduite des parties latérales radiales internes des parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97, sont inclinées radialement vers l'intérieur, en direction du côté raccordement au tube. Le témoin 7 relevant d'une telle construction vient se fixer sur la partie de retenue de la conduite 11 avec: la partie plate 95 logée à l'intérieur de la rainure de montage, située entre la saillie de positionnement 57 et la saillie de positionnement 59, et au contact du bloc de raccord 39; le corps de témoin 89 en contact avec la surface extérieure des saillies d'ancrage (ou épousant les surfaces extérieures des saillies d'ancrage 55) ; les parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97 enfoncées à l'intérieur de la partie de retenue de la conduite 11. Dans cette situation, si l'on tentait de tirer sur l'anneau d'extraction 93 dans une direction visant à l'ôter (direction perpendiculaire extérieure par rapport au bloc de raccord 39), le témoin 7 ne se dégagerait pas car les parties d'enclenchement 99, 99 du corps de témoin 89 et les pointes des saillies d'ancrage sont mutuellement enclenchées ou mutuellement enclenchées dans la direction d'extraction du témoin. Les surfaces latérales de raccordement à la conduite des parties radiales internes des parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97, sont inclinées radialement vers l'intérieur, en direction du côté raccordement au tube. Par conséquent, lorsque les parties latérales radiales internes des parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97, se trouvent repoussées par la partie d'enclenchement annulaire 45 de la conduite 41 qui est insérée à l'intérieur de la partie de retenue de la conduite 11, ces parties d'enclenchement 97, 97 sont déformées et déplacées vers l'extérieur, au fur et à mesure de la progression de la partie d'enclenchement annulaire 45. Les pointes des saillies d'ancrage 55, 55 et les parties d'enclenchement 99, 99 se trouvent de cette façon libérées de l'emprise de la force d'enclenchement qui s'y appliquait (se reporter aux lignes en pointillés de la figure 8). Le témoin 7 est conçu pour pouvoir se fixer sur la partie de retenue de la conduite 11, indifféremment par les deux côtés du bloc de raccord 39 supérieur ou du bloc de raccord 39 inférieur. La figure 9 est une vue en coupe, montrant une configuration du connecteur rapide 1 avec la conduite 41 insérée et reliée au connecteur, tandis que la figure 10 est une vue de côté, montrant une configuration du connecteur rapide 1 avec la conduite 41 insérée et reliée au connecteur. La conduite 41 dispose d'une partie d'enclenchement annulaire 45 située sur la circonférence externe de la zone terminale d'insertion 43. Afin de pouvoir insérer et relier une telle conduite 41 dans et au connecteur rapide 1, la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41 est insérée dans la partie de retenue de la conduite 11 par le trou de passage de la conduite 29 de la zone d'embouchure 31. L'extrémité latérale de raccordement au tube (face avant) de la zone terminale d'insertion 43 atteint le trou d'insertion de la conduite 35 et l'intérieur de la partie cylindrique interne 61, avant de poursuivre sa progression. Au cours de l'avancée de la zone terminale d'insertion 43, la partie d'enclenchement annulaire de la conduite 41 est amenée au contact des parties d'épaississement 49, avant de se clipser avec les bras de retenue 47. La partie d'enclenchement annulaire 45 de la conduite 41 se trouve alors maintenue entre les bras de retenue 47 et la partie côté insertion 37, et positionnée axialement au regard du connecteur rapide 1. Lorsque la partie d'enclenchement annulaire 45 est maintenue entre les bras de retenue 47 et la partie côté insertion 37, les parties d'enclenchement à orientation intérieure 97, 97 du témoin 7 sont repoussées radialement vers l'extérieur, autorisant le désenclenchement mutuel des parties d'enclenchement 99, 99 et des pointes des saillies d'ancrage 55, 55. Dans cette situation, si l'on tire sur l'anneau d'extraction 93, dans une direction visant à l'ôter, le témoin 7 peut alors se dégager du connecteur rapide 1. Le retrait effectif du témoin 7 atteste alors de l'état clipsé de la partie d'enclenchement annulaire 45 et des bras de retenue 47, ainsi que de la bonne jonction de la conduite 41 sur le connecteur rapide. La conduite 41 est insérée dans le connecteur rapide et liée à ce dernier, dans une configuration où l'extrémité avant de la conduite est passée au travers du premier joint torique 75 et du deuxième joint torique 77, avant d'atteindre l'intérieur de l'élément de liaison 69. Le diamètre intérieur de l'élément de liaison 69 est prévu pour être sensiblement égal à celui du diamètre extérieur de la zone terminale d'insertion 43 de la conduite 41. Pour pouvoir dégager la conduite 41 du connecteur rapide 1, il convient de placer les doigts entre la zone d'embouchure 31 et la partie côté insertion 37, puis d'actionner avec ceux-ci les éléments de désenclenchement 53, 53 des bras de retenue 47, 47. Les bras de retenue 47, 47 se trouvent déformés et déplacés radialement vers l'extérieur, d'une manière autorisant le désenclenchement mutuel de la partie d'enclenchement annulaire 45 de la conduite 41 et des parties d'épaississement 49, 49 des bras de retenue 47, 47 (se reporter aux lignes en pointillés de la figure 4). Le connecteur rapide selon la présente invention peut être assemblé simplement. Il est en outre utilisé dans l'habitacle moteur d'un véhicule automobile au sein duquel les différents éléments sont étroitement disposés, offrant ainsi une grande efficacité opérationnelle. REVENDICATIONS 1. Connecteur rapide cylindrique (1) comportant: un boîtier de connecteur (3) ayant une partie de raccordement au tube (9) à l'une de ses extrémités, en direction axiale, et une partie de retenue de la conduite (11) à l'autre de ses extrémités, en direction axiale, ladite partie de retenue de la conduite (11) disposant d'un dispositif de retenue (47) conçu pour être clipsé sur une saillie d'enclenchement annulaire (45) réalisée au niveau d'une zone terminale d'insertion (43) d'une conduite (41) devant être insérée dans ledit boîtier de connecteur (3) ; un élément d'étanchéité annulaire (5) monté au niveau de la surface circonférentielle interne (83) dudit boîtier du connecteur (3) pour assurer l'étanchéité de l'enveloppe circonférentielle externe de ladite zone terminale d'insertion (43) de ladite conduite (41), caractérisé en ce que ledit dispositif de retenue (47) est intégralement formé avec ladite partie de retenue de la conduite (11) et dispose, d'une partie d'enclenchement (49) faisant saillie vers l'intérieur de ladite partie de retenue de la conduite (11) et enclenchée avec ladite saillie d'enclenchement annulaire (45), d'une partie commandant le désenclenchement (53) conçue pour se déformer et déplacer radialement vers l'extérieur ladite partie d'enclenchement (49), permettant le désenclenchement mutuel de ladite partie d'enclenchement (49) et de ladite saillie d'enclenchement annulaire (45), en ce que ledit boîtier de connecteur (3) est formé par l'enclenchement mutuel de l'autre extrémité, en direction axiale, d'un élément côté tube (73) disposant d'une partie de raccordement au tube (9), et de l'extrémité en direction axiale d'un élément côté conduite (65) disposant de ladite partie de retenue de la conduite (11), et en ce que ledit élément d'étanchéité annulaire (5) est positionné axialement et maintenu dans un évidement annulaire (87), réalisé au niveau d'une surface circonférentielle interne (83) dudit boîtier du connecteur (3), lorsque ledit élément côté tube (73) et ledit élément côté conduite (65) sont mutuellement enclenchés. 2. Connecteur rapide selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une parmi l'autre extrémité de l'élément côté tube (73) et l'extrémité de l'élément côté conduite (65), a une double structure cylindrique possédant une partie cylindrique interne (61) et une partie cylindrique externe (63), tandis que l'autre parmi l'autre extrémité dudit élément côté tube (73) et l'extrémité dudit élément côté conduite (65), est montée entre ladite partie cylindrique interne (61) et ladite partie cylindrique externe (63). 3. Connecteur rapide selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de retenue (47) comprend une paire d'éléments de retenue, disposés de façon diamétralement symétrique dans la partie de retenue de la conduite (11), chacun de ces éléments de retenue comportant la partie d'enclenchement (49) et la partie commandant le désenclenchement (53), chacune desdites parties d'enclenchement (49) étant déplacée radialement vers l'extérieur quand est réduite la distance entre lesdites parties commandant le désenclenchement (53). 4. Connecteur rapide selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de retenue de la conduite (11) a une géométrie sensiblement carrée, lorsqu'on l'observe suivant une direction axiale. 5. Connecteur rapide selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie commandant le désenclenchement (53) fait saillie vers l'extérieur depuis une circonférence externe de la partie de retenue de la conduite (11). 6. Connecteur rapide selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie commandant le désenclenchement (53) est située sur un côté interne d'une circonférence externe de la partie de retenue de la conduite (11).