Brevet FR2859655A1 — publié le 20050318

La présente invention a pour objet un système de protection pour pièces régulièrement, ou sensiblement régulièrement, saillantes à une même hauteur depuis une structure de machine. Dans certaines structures de machines, des pièces saillantes entraînent une gêne, voire un danger, pour les opérateurs évoluant à proximité de la structure. On trouve de telles pièces saillantes, par exemple, dans les convoyeurs pour produits reposant sur une surface mobile et dont la position sur ladite surface est ajustée au moyen de guides réglables en largeur par coulissement d'un axe solidaire desdits guides, l'extrémité de l'axe opposée au guide constituant la pièce saillante en question. La présente invention se propose de résoudre ce problème en fournissant un système de protection comprenant un rail continu présentant une face extérieure dépourvue de reliefs agressifs et une face intérieure pourvue d'un moyen adapté à venir en prise avec une pluralité d'éléments supports, chacun desdits éléments supports dépendant de l'une des pièces saillantes, en l'occurrence de l'extrémité libre des axes dans le cas des convoyeurs décrits plus hauts. Ainsi, au lieu d'être exposé à une série de pièces pointues et saillantes, l'opérateur en est isolé par un rail continu offrant, côté opposé à la machine, sa face dépourvue de reliefs agressifs. Dans une forme d'exécution pratique, ledit moyen adapté à venir en prise avec ladite pluralité d'éléments support est une cavité de retenue ménagée dans la face intérieure du rail. Dans un mode de réalisation idéal de l'invention, l'élément support est d'un seul tenant avec la pièce saillante, autrement dit, la protection vis-à-vis de la pièce saillante est prévue lors de la conception même de la machine. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, chaque élément support est monté sur une pièce saillante par l'intermédiaire d'une pièce de connexion. Ce système permet une adaptation du système de protection de l'invention aux pièces saillantes de structures de machine déjà existantes. Dans ce second mode de réalisation, la pièce de connexion peut être constituée d'un bloc présentant deux passages parallèles de réception et d'immobilisation, l'un, de la pièce saillante et, l'autre, d'un axe solidaire de l'élément support. Ces deux passages de la pièce de connexion permettent de mettre en parallèle, d'une part, la pièce saillante et, d'autre part, l'axe solidaire de l'élément support sur lequel est fixé le rail de protection. Dans un mode de réalisation particulier, le rail de protection est constitué d'une matière déformable et semi- rigide, par exemple en polyéthylène, ce qui permet d'avoir un rail que l'on peut adapter à toute forme particulière de structure de machine, rectiligne ou curviligne, tout en maintenant une certaine rigidité nécessaire à sa fonction de protection. Des modes de réalisation de l'invention vont maintenant être décrits par référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus d'une portion d'un convoyeur pour produits reposant sur une surface 25 mobile; - la figure 2a est une vue en élévation du guide latéral de produits de la figure 1, observé dans la direction de la flèche F de la figure 1, équipé d'un système de protection selon un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 2b est un agrandissement de la zone encerclée de la figure 2a; - la figure 2c est une coupe transversale de la pièce de connexion prise selon la ligne 2c-2c de la figure 2a, 35 mais à plus grande échelle; - la figure 2d est une vue schématique, en perspective, du premier mode de réalisation de l'invention; et - la figure 3 est une vue schématique, en 5 perspective, d'un second mode de réalisation de l'invention. La figure 1 est une vue de dessus d'un convoyeur C pour produits reposant sur une surface mobile 1. Le convoyeur C comporte deux guides continus 2A et 2B dont l'écartement est réglable en fonction de la dimension D des produits 3A et 3B de façon à guider et maintenir lesdits produits en une position précise par rapport à l'axe longitudinal du convoyeur. A cette fin, les guides, tels que 2B, sont montés sur un support 4, solidaire d'un axe 5 monté coulissant dans une pièce 6, elle-même montée sur le convoyeur C (voir la partie gauche de la figure 2a pour une meilleure visualisation). Des moyens appropriés permettent d'immobiliser l'axe 5 dans une position voulue par rapport à la pièce 6. Dans la forme d'exécution, l'axe 5 est monté coulissant dans une bague solidaire d'une tige filetée avec laquelle vient en prise un écrou manoeuvrable au moyen d'une tête de manoeuvre 7. La bague est logée dans un évidement ménagé dans la pièce 6 de laquelle émerge la tige filetée. Deux trous traversants 8, alignés et perpendiculaires à la tige filetée, sont ménagés dans la paroi de la pièce 6 et permettent de faire coulisser l'axe 5 dans la bague, et donc dans la pièce 6. Les trous 8 sont surdimensionnés par rapport au diamètre de l'axe 5 de sorte que le serrage de l'écrou élève la bague par rapport aux trous traversants 8 et coince l'axe 5 contre le bord supérieur desdits trous. La structure décrite jusqu'ici est connue. On comprend que des dispositifs tels que l'ensemble 4-7 sont prévus tout du long du convoyeur C et des deux côtés du convoyeur. L'un des côtés du convoyeur, ou les deux, peut se trouver dans une zone où évoluent des opérateurs qui sont ainsi exposés à la série d'extrémités 5e d'axe, plus ou moins saillantes. Une première solution à ce problème est représentée aux figures 2a-2d qui illustrent un premier mode de réalisation de l'invention adaptable à une installation existante. A la figure 2a, on retrouve le support 4 de guide, l'axe 5, la pièce 6, la tête de manoeuvre 7 et les trous traversants 8 de la figure 1. Comme on le voit mieux sur cette figure 2a, la pièce 6 est constituée d'une partie verticale 6a de réception et d'immobilisation de l'axe 5 et d'une partie oblique 6b de fixation sur le convoyeur C. Par rapport à l'art antérieur, l'invention réside dans la zone entourée d'un cercle à la figure 2a, et agrandie à la figure 2b. Comme on le voit, l'extrémité libre 5e de l'axe 5 est reçue dans une pièce de connexion 10 qui reçoit également, parallèlement à l'axe 5, un axe solidaire d'un rail de protection 11. Le rail de protection 11 présente une face extérieure A et une face intérieure B. La face extérieure A est dépourvue de tous reliefs agressifs, tandis que la face intérieure B définit une cavité de retenue 12 avec laquelle vient en prise un élément support 13. Cet élément support 13, qui peut être collé, encliqueté ou maintenu fermement d'une autre façon dans la cavité de retenue 12 du rail 11, est solidaire d'un axe auxiliaire 14, dont l'extrémité opposée à l'élément support 13 est reçue dans la pièce de connexion 10. La pièce de connexion 10 est plus détaillée à la figure 2c. Cette pièce de connexion 10 présente deux passages 15 et 16. Dans l'un est reçue l'extrémité libre 5e de l'axe 5 et dans l'autre est reçu l'axe auxiliaire 14 solidaire de l'élément support 13.La pièce de connexion 10 peut être une pièce du commerce, telle que celle commercialisée par SYSTEM PLAST sous la désignation Cross Block. Il s'agit d'une pièce en deux parties réunies par des éléments de liaison y et z. Les fentes z débouchant dans les passages et 16 offrent un jeu pour l'enfilage des axes 5e et 14 après quoi les fentes sont resserrées par un système de vissage transversal à chacune des fentes et non représenté. Il est bien entendu que le recours à cette pièce du commerce n'est pas indispensable et qu'il pourrait y être substitué une pièce de structure plus simple, spécialement conçue pour l'application concernée. La configuration relative des pièces est plus immédiatement compréhensible en se rapportant à la figure 2d qui est une vue schématique, en perspective, du système de protection selon le premier mode de réalisation. La figure 3 est une vue schématique, en perspective, d'un second mode de réalisation de l'invention, dans lequel l'élément support 13, venant en prise avec le rail 11, est solidaire d'un axe 5' qui correspond en fait à l'extrémité libre 5e de l'axe 5 des figures 2a à 2d. L'élément support 13 est ainsi d'un seul tenant avec l'axe solidaire du support 4 de guide 2A ou 2B. Ce second mode de réalisation concerne uniquement les futures structures dans lesquelles le système de protection de l'invention vis-àvis des pièces saillantes sera prévu lors de la conception même de la machine. 6 REVENDICATIONS 1. Système de protection pour pièces régulièrement, ou sensiblement régulièrement, saillantes (5e) à une même hauteur depuis une structure de machine, caractérisé en ce qu'il comprend un rail continu (11) présentant une face extérieure (A) dépourvue de reliefs agressifs et une face intérieure (B) pourvue d'un moyen (12) adapté à venir en prise avec une pluralité d'éléments supports (13), chacun desdits éléments supports (13) dépendant de l'une des pièces saillantes (5e). 2. Système de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen, adapté à venir en prise avec une pluralité d'éléments supports (13), est une cavité de retenue (12). 3. Système de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit élément support (13) est d'un seul tenant avec ladite pièce saillante (5'). 4. Système de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit élément support (13) est monté sur ladite pièce saillante (5e) par l'intermédiaire d'une pièce de connexion (10). 5. Système de protection selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite pièce de connexion (10) est constituée d'un bloc présentant deux passages parallèles de réception et d'immobilisation (15) et (16), l'un, de ladite pièce saillante (5e) et, l'autre, d'un axe solidaire (14) de l'élément support (13). 6. Système de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure de machine est un convoyeur (C) pour produits (3A, 3B) reposant sur une surface mobile (1) et dont la position sur ladite surface est ajustée au moyen de guides (2A, 2B) réglables en largeur par coulissement d'un axe (5) solidaire des guides (2A, 2B), l'extrémité (5e) de l'axe (5) opposée aux guides constituant ladite pièce saillante. 7. Système de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit rail (11) est formé d'une matière déformable, semi-rigide.