Brevet FR2866273A1 — publié le 20050819

L'invention concerne un dispositif pare-soleil pour véhicule automobile et un ensemble destinés à occulter une partie de la lumière. L'invention est plus particulièrement destinée à filtrer de 50 à 70% de la lumière entrant par une vitre latérale, un pare-brise, une lunette arrière ou un toit non opaque à l'intérieur d'un véhicule. FR-A-2 839 684 décrit un dispositif présentant les caractéristiques suivantes: il s'étend suivant une direction d'allongement entre une première extrémité libre et une deuxième extrémité maintenue sur un support, il présente deux bords latéraux s'étendant entre la première extrémité et la deuxième extrémité, il présente une position active déployée dans laquelle l'écran est destiné à s'étendre en regard d'une vitre de véhicule automobile et une position inactive rétractée dans laquelle l'écran est destiné à s'étendre au moins partiellement à l'écart de la vitre, l'écran est étiré d'au moins 50% entre la position inactive et la position active. Un tel écran est simple et bon marché. Mais, l'étirement suivant la direction d'allongement provoque des déformations suivant la direction transversale, de sorte qu'une fois étirés, les bords latéraux sont légèrement incurvés (concave). Outre que ce n'est guère esthétique, l'écran risque de ne pas couvrir toute la vitre et donc une partie de la lumière risque de passer entre le bord de la vitre et le bord de l'écran et parvenir dans l'habitacle sans être filtrée. Pour y remédier, il est par ailleurs connu d'utiliser deux barres de guidage rigides et rectilignes, destinées à être disposées de part et d'autre de l'écran lorsqu'il est en position active. Des anneaux fixés sur les bords latéraux de l'écran et coulissant le long desdites barres empêchent l'écran de se rétrécir suivant la direction transversale lorsqu'il est étiré suivant la direction d'allongement. Toutefois, cette solution augmente le prix de l'ensemble, n'est pas très esthétique et pose des problèmes pratiques d'utilisation, la tension exercée suivant la direction transversale, par l'écran sur les barres de maintien par l'intermédiaire des anneaux, entravant le libre coulissement des anneaux. La solution proposée conformément à l'invention consiste en ce que lesdits bords latéraux de l'écran sont légèrement galbés (convexes) lorsque l'écran est en position inactive et sensiblement rectilignes lorsque l'écran est en position active. Avantageusement, le dispositif comprend en outre une baguette de maintien fixée le long de la première extrémité de l'écran. Ainsi, l'extrémité libre de l'écran suivant la direction d'étirement présente également la forme rectiligne recherchée et la tenue de l'écran est améliorée. L'invention concerne en outre un ensemble comprenant outre le dispositif précité un élément de véhicule automobile portant une vitre. Conformément à l'invention, ledit élément de véhicule présente un logement dans lequel l'écran est sensiblement entièrement escamoté lorsqu'il est en position inactive et le galbe de l'un au moins des bords latéraux de l'écran est tel que ledit écran ne peut tenir à plat dans le logement, de sorte que l'un au moins des bords latéraux de l'écran est replié sur lui-même. Ainsi, On augmente la largeur de l'écran transversalement à la direction d'allongement et par conséquent on couvre plus largement la vitre lorsque l'écran est en position active. L'invention va apparaître encore plus clairement dans la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 représente un ensemble conforme à l'invention en position inactive, - la figure 2 est une vue agrandie du détail repéré 2 à la figure 1, 30 - la figure 3 représente l'ensemble de la figure 1 en position active. Les figures illustrent un ensemble 1 comprenant une portière 20 de véhicule équipé d'un dispositif pare-soleil 30 comprenant un écran paresoleil 2. La portière 20 comprend essentiellement une structure porteuse 18, généralement métallique ou en matériau composite (plastique chargé de fibres), un panneau d'habillage de porte 8 fixé sur la structure porteuse 18 et présentant un logement 22 et une vitre 16 coulissant dans une fente ménagée entre la structure porteuse 18 et le panneau d'habillage 8. Ici, la vitre 16 comprend deux parties séparées par un pied 16c. L'une 16a est fixe o et l'autre 16b coulisse par rapport à la structure 18. L'écran 2 est extensible suivant une direction d'allongement 10 entre une position inactive et une position active dans laquelle il s'étend en regard de la vitre 16 dont il recouvre entièrement les deux parties 16a, 16b et déborde même d'environ 1% au-delà des vitres sur la structure 18. Il s'étend entre un bord extrême supérieur 4 sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction transversale 40 sensiblement perpendiculaire à la direction d'allongement 10 et un bord extrême inférieur 6 fixé au panneau 8 et s'étendant également sensiblement suivant la direction transversale 40.. L'écran 2 présente en outre deux bords latéraux 12, 14 s'étendant entre le premier bord extrême 4 et le deuxième bord extrême 6. Le dispositif pare-soleil 30 comprend, outre l'écran 2, une patte de préhension 24, une baguette de maintien 26 sur laquelle la patte de préhension 24 est fixée et des crochets 28 fixés sur la portière 20 et formant support pour maintenir la baguette de maintien 26 lorsque l'écran est en position étirée. La baguette de maintien 26 fixée le long du bord supérieur 4 peut être déplacée suivant la direction d'allongement 10 en étirant l'écran 2. A la figure 1, l'écran 2 est en position rétractée, dans laquelle l'écran 2 est sensiblement entièrement escamoté dans le logement 22, à l'exception de la patte de préhension 24. Il présente entre son bord inférieur 6 et son bord supérieur 4 une longueur I suivant la direction d'allongement 10. Les bords latéraux 12, 14 de l'écran 2. sont convexes. Ils présentent un galbe g12, g14 compris entre 1% et 5%, avantageusement proche de 3%, de la largeur de l'écran 2 suivant la direction transversale 40. Le bord latéral 14 de l'écran vient buter contre le logement 22 suivant la direction transversale 40. et se replie sur lui-même. Dans la position étirée représentée à la figure 1, la barre de tirage 26 est maintenue à chacune de ses extrémités longitudinales sur les crochets 28. L'écran 2 s'étend hors du logement à travers une fente 32 ménagée dans le panneau d'habillage 8. Il présente une longueur L suivant la direction d'allongement 10 entre son bord inférieur 6 et son bord supérieur 4. Le rapport L/l entre les longueurs en position étirée et en position rétractée est avantageusement compris entre 4 et 10, autrement dit l'écran est étiré entre 300% et 900%. L'écran étant déjà sous tension en position rangée, il doit pouvoir s'allonger élastiquement entre 4,5 et 11 fois par rapport à son état hors tension. Les bords latéraux 12, 14 sont alors sensiblement rectilignes. Ils s'étendent parallèlement au bord correspondant 13, 15 de la vitre 16. Le matériau constituant l'écran pourra notamment être du polyuréthane (PU) thermoplastique ou thermodurcissable, de l'éthylène propylène diène monomère (EPDM) ou du caoutchouc naturel. Revendications 1. Dispositif pare-soleil (30) pour véhicule automobile, destiné à occulter une partie de la lumière, comprenant un écran (2) présentant les caractéristiques suivantes: il s'étend suivant une direction d'allongement (10) entre une première extrémité libre (4) et une deuxième extrémité (6) maintenue sur un support (8), il présente deux bords latéraux (12, 14) s'étendant entre la première extrémité (4) et la deuxième extrémité (6), il présente une position active déployée dans laquelle l'écran (2) est destiné à s'étendre en regard d'une vitre (16) de véhicule automobile et une position inactive rétractée dans laquelle l'écran est destiné à s'étendre au moins partiellement à l'écart de la vitre (16), l'écran est étiré d'au moins 50% entre la position inactive et la position active, caractérisé en ce que lesdits bords latéraux (12, 14) de l'écran sont légèrement galbés lorsque l'écran est en position inactive et sensiblement rectilignes lorsque l'écran est en position active. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il 20 comprend une, baguette de maintien (26) fixée le long de la première extrémité (4) de l'écran. 3. Ensemble (1) comprenant un dispositif (30) selon la revendication 1 ou la revendication 2 et un élément (20) de véhicule automobile portant une vitre (16), ledit élément (20) de véhicule présentant un logement (22) dans lequel l'écran (2) est sensiblement entièrement escamoté lorsqu'il est en position inactive et le galbe (g12, g14) de l'un au moins des bords latéraux de l'écran étant tel que ledit écran (2) ne peut tenir à plat dans le logement, de sorte que l'un au moins des bords latéraux de l'écran est replié sur lui-même.