Brevet FR2872445A1 — publié le 20060106

L'invention concerne un appareil de travail guidé manuellement, en particulier une scie à moteur, une tronçonneuse ou un appareil de travail analogue du type comprenant un carter dans lequel est disposé un moteur thermique servant à entraîner un outil, et comprenant au moins une poignée supérieure qui s'étend sur le dessus de l'appareil de travail, dans la direction longitudinale de l'appareil de travail, et qui est reliée au carter par au moins un élément antivibrations. D'après le document DE 39 35 361 C2, on connaît une scie à moteur dotée d'une poignée supérieure. La poignée est, au niveau de ses extrémités, reliée au carter de la scie à moteur, respectivement par un élément antivibrations en caoutchouc. Pour les éléments antivibrations, on ne dispose ici que d'un espace de construction très limité. Les éléments antivibrations sont disposés dans la direction transversale de l'appareil de travail, perpendiculairement au plan médian longitudinal de l'appareil de travail. En raison de l'espace de montage limité, d'autres éléments antivibrations, comme par exemple des ressorts hélicoïdaux, ne peuvent pas être montés dans cette position et à cet emplacement, de sorte qu'une adaptation optimale du comportement d'amortissement n'est pas toujours possible. Le but de l'invention est de réaliser un outil ou 25 appareil de travail du type générique qui ait une taille réduite et de bonnes propriétés d'amortissement. Ce but est atteint par un appareil de travail du type générique caractérisé en ce que l'axe médian longitudinal d'un premier élément antivibrations est incliné par rapport au plan médian longitudinal de l'appareil de travail. Grâce à l'inclinaison de l'axe médian longitudinal de l'élément antivibrations par rapport au plan médian longitudinal de l'appareil de travail, l'élément antivibrations, à dimensions identiques de l'appareil de travail, peut présenter une plus grande longueur. De ce fait, les propriétés d'amortissement de l'élément antivibrations peuvent être mieux adaptées, en particulier l'amortissement peut être conçu en étant plus souple. La conception de l'élément antivibrations dépend moins de la taille de l'appareil de travail, étant donné que l'élément antivibrations, grâce à l'inclinaison par rapport au plan médian longitudinal de l'appareil de travail, peut être mieux ajusté dans l'espace de construction disponible. Il est prévu que le premier élément antivibrations relie la poignée supérieure, au carter, au niveau de la première extrémité de poignée tournée vers l'outil. En particulier, dans la zone avant de l'appareil de travail tournée vers l'outil, l'espace de construction disponible est limité par le moteur thermique, de sorte que l'on ne dispose que d'un espace de construction réduit pour l'élément antivibrations. Grâce à l'inclinaison de l'élément antivibrations, par rapport au plan médian longitudinal, l'élément antivibrations peut être fixé sur le carter de l'appareil de travail, latéralement, à proximité du moteur thermique, de sorte que l'espace de construction disponible peut être bien utilisé. De façon avantageuse, le premier élément antivibrations est relié à la poignée par un premier élément de raccordement, et au carter par un deuxième élément de raccordement. Un montage simple de l'appareil de travail peut être obtenu par le fait que les éléments de raccordement sont fixés sur le carter et sur la poignée, par respectivement au moins un élément de fixation, en particulier une vis. Pour simplifier le montage, il est prévu que les deux éléments de raccordement soient montés dans une même direction. De ce fait, l'élément antivibrations peut être monté complètement dans une position de l'appareil de travail, de sorte que le temps de montage est peu important. De façon avantageuse, un élément de raccordement comprend au moins un perçage pour un élément de fixation, où l'axe médian longitudinal du perçage est incliné par rapport à l'axe médian longitudinal de l'élément antivibrations. Pour obtenir un bon effet d'amortissement, il est prévu que le premier élément antivibrations comprenne un ressort hélicoïdal. Etant donné que des éléments antivibrations dotés de ressorts hélicoïdaux occupent un espace de construction important, l'inclinaison par rapport au plan médian longitudinal de l'appareil de travail est avantageuse, en particulier dans le cas de tels éléments antivibrations. Le ressort hélicoïdal est, de manière appropriée, maintenu sur un guide, au niveau au moins d'une extrémité. Le guide est configuré, en particulier, comme un filetage. De ce fait, le ressort hélicoïdal peut être vissé simplement sur le guide. Un remplacement du guide et/ou du ressort, pour l'adaptation de l'amortissement, est possible de manière simple. Pour obtenir une adaptation de l'effet d'amortissement à l'état de sollicitation respectif, il est prévu que le guide, au niveau d'un tronçon d'extrémité du ressort hélicoïdal, soit en appui sur le ressort hélicoïdal, et le ressort hélicoïdal, au niveau d'un tronçon de guidage contigu au tronçon d'extrémité, est guidé, avec du jeu, sur le guide. A l'état non sollicité, le ressort hélicoïdal n'est maintenu qu'au niveau des tronçons d'extrémité. Lors d'une sollicitation du ressort hélicoïdal se produisant perpendiculairement à son axe médian longitudinal, le ressort hélicoïdal s'appuie également, dans le tronçon de guidage, au moins partiellement sur le guide. De ce fait, la longueur active du ressort se réduit, de sorte que l'effet d'amortissement du ressort hélicoïdal augmente. En procédant ainsi, on peut obtenir un bon amortissement des vibrations et un bon comportement de guidage de l'appareil de travail. De façon avantageuse, l'intervalle du guide par rapport au ressort hélicoïdal dans le tronçon de guidage, mesuré en direction radiale par rapport à l'axe médian longitudinal de l'élément antivibrations, diminue en allant vers le milieu du ressort hélicoïdal. De ce fait, l'effet d'amortissement est plus important en cas de déformation croissante, de sorte qu'il se produit une courbe caractéristique progressive du ressort, qui conditionne un comportement de guidage favorable. De façon avantageuse, le guide est configuré sur un bouchon qui pénètre à l'intérieur du ressort hélicoïdal. Le bouchon est configuré ici, en particulier, en formant une seule et même pièce avec un élément de raccordement. Pour permettre un guidage fiable de l'appareil de travail, même en cas d'une éventuelle rupture du ressort hélicoïdal, il est prévu que l'élément antivibrations comprenne un dispositif de antirupture élément de liaison qui est maintenu, à chaque extrémité, sur un élément de la direction de l'axe médian maintenu avec à l'état non sollicité ou en cas de faibles déformations du ressort hélicoïdal, l'effet de ressort n'est pas gêné par le dispositif de sécurité antirupture. Si la déformation est plus importante que le jeu du dispositif de sécurité antirupture, le dispositif de sécurité antirupture représente une limite de la déformation du ressort hélicoïdal. Dans le cas d'une rupture du ressort hélicoïdal, les deux éléments de raccordement sont reliés l'un à l'autre par l'élément de liaison du dispositif de sécurité antirupture, de sorte que la poignée ne se détache pas du carter. L'inclinaison de l'élément antivibrations est choisie ici de façon appropriée et de manière telle, que le dispositif de sécurité antirupture maintienne la poignée sur le carter, suivant un angle favorable. Il est prévu que la poignée soit un tube de préhension. Pour obtenir un bon comportement d'amortissement, il est prévu que la poignée, au niveau de sa deuxième extrémité, soit reliée au carter par un deuxième élément antivibrations. Les axes médians longitudinaux des deux éléments antivibrations sont ici, de manière appropriée, disposés l'un par rapport à l'autre suivant un angle inférieur à 90 , en sécurité antirupture. comprend, de manière Le dispositif de sécurité appropriée, un raccordement, et qui, dans longitudinal de l'élément 15 du jeu lorsque l'élément sollicité. A l'état non antivibrations, est antivibrations est particulier inférieur à 70 et, de préférence, suivant un angle à peu près égal à 45 . De ce fait, il en résulte, pour différentes directions de sollicitation, différentes valeurs d'amortissement. Les valeurs d'amortissement qui dépendent de la direction peuvent être réglées par l'inclinaison du premier élément antivibrations. L'axe médian longitudinal du deuxième élément antivibrations est orienté, en particulier, perpendiculairement au plan médian longitudinal de l'appareil de travail. On obtient une structure simple de l'appareil de travail, lorsque la poignée supérieure et le tube de préhension sont, au niveau de leur première extrémité tournée vers l'outil, fixés sur le carter, par le premier élément antivibrations. En procédant ainsi, on peut relier les deux poignées par un élément antivibrations commun, de sorte qu'un deuxième élément antivibrations, dans cette zone, peut être supprimé. En raison de la configuration de l'élément antivibrations comme élément ayant une courbe caractéristique progressive, le ressort hélicoïdal doit être conçu en étant relativement souple, étant donné que le ressort hélicoïdal, sur une grande partie de sa longueur, vient en appui sur les guides lorsqu'il est à l'état sollicité et, par conséquent, ne peut contribuer en rien à l'amortissement. Un tel ressort hélicoïdal comprend par conséquent un nombre assez important de spires. De ce fait, la taille du ressort hélicoïdal augmente en longueur, de sorte qu'un tel élément antivibrations ne peut pas, dans l'espace de construction habituel, être monté de façon parallèle au plan médian longitudinal de l'appareil de travail. En particulier pour de tels éléments antivibrations, l'inclinaison par rapport au plan médian longitudinal est par conséquent avantageuse. Par la suite, on explique un exemple de réalisation de l'invention, à l'aide des dessins. Dans ces dessins: La figure 1 montre une vue en perspective d'une scie à moteur comprenant une poignée vue partiellement en coupe en direction transversale, La figure 2 montre la scie à moteur de la figure 1 5 comprenant une poignée vue partiellement en coupe en direction longitudinale, La figure 3 montre une représentation schématique du montage de l'élément antivibrations sur la scie à moteur, La figure 4 montre une représentation en perspective de l'élément antivibrations à l'état partiellement monté, La figure 5 montre une représentation en perspective de l'élément antivibrations à l'état monté, Les figures 6 à 8 montrent des vues latérales de l'élément antivibrations, La figure 9 montre une représentation en éclaté de l'élément antivibrations, La figure 10 montre une représentation schématique, en perspective, de l'agencement des éléments antivibrations de la scie à moteur, Les figures 11 à 15 montrent, dans une représentation en coupe, des exemples de réalisation d'éléments antivibrations. L'appareil de travail guidé manuellement, montré sur la figure 1, à savoir une scie à moteur 1, comprend un carter 2 dans lequel est disposé un moteur thermique, en particulier un moteur à deux temps. Le moteur thermique entraîne une chaîne à scier qui tourne sur un rail de guidage non montré sur la figure 1. Le rail de guidage s'étend depuis la face avant 41 du carter 2, parallèlement au plan médian longitudinal de la chaîne à scier 1 défini par la direction longitudinale X et par la direction en hauteur Z. Même dans le cas d'autres appareils de travail guidés manuellement, comme par exemple dans le cas de tronçonneuses, l'outil peut être parallèle au plan médian longitudinal de l'appareil de travail. Sur la figure 1, la scie à moteur 1 est montrée dans une position de travail habituelle. Dans cette position, le 2872445 7 dessus 3 du carter 2 est tourné vers le haut. Sur le dessus 3 du carter 2 est disposée une poignée supérieure 4 qui, par sa première extrémité 13, est fixée sur le dessus 3, à proximité de la face avant 41. La deuxième extrémité 28 de la poignée supérieure 4 est fixée sur la face du carter placée à l'opposé de la face avant 41. La poignée supérieure 4 comprend un carter de poignée 5 qui est configuré en étant pratiquement creux et qui est formé par une première demi-coque 11 et par une seconde demi- coque 12. Le plan de séparation des deux demi--coques 11 et 12 est le plan médian longitudinal de la scie à moteur 1. La poignée supérieure 4 est, au niveau de sa première extrémité 13, reliée au carter 2, par un premier élément antivibrations 6. A cet égard, le premier élément antivibrations 6 peut être relié au carter 2 directement ou, par exemple, par le moteur thermique logé fixement dans le carter 2. L'élément antivibrations 6 comprend un ressort hélicoïdal 18 qui est fixé sur la seconde demi-coque 12 du carter de poignée 5, par un premier élément de raccordement 15. L'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18 est incliné par rapport au plan médian longitudinal de la scie à moteur 1 et s'étend dans le plan transversal défini par la direction en hauteur Z et par la direction transversale Y. L'élément antivibrations 6 est disposé, sur la poignée supérieure 4, sur le côté du plan médian longitudinal tourné vers la seconde demi-coque 12, tandis que l'autre extrémité de l'élément antivibrations 6 est disposée sur le côté opposé du plan médian longitudinal, tourné vers la première demi-coque 11. Le plan médian longitudinal s'étend ici à peu près au milieu géométrique de la scie à moteur 1. Le ressort hélicoïdal 18 nécessite - par exemple par rapport à un élément d'amortissement en caoutchouc - beaucoup d'espace de construction. Par le fait que le ressort hélicoïdal 18 est disposé en étant incliné par rapport au plan médian longitudinal, l'étendue du ressort hélicoïdal 18 est réduite dans la direction en hauteur Z et son étendue augmentée dans la direction transversale Y. Dans la direction transversale Y, on dispose de suffisamment d'espace, étant donné que la première extrémité 13 de la poignée supérieure 4 est configurée en étant large. Grâce à l'inclinaison de l'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18, par rapport au plan médian de la scie à moteur 1, le premier élément antivibrations 6 peut être logé dans l'espace existant, malgré l'encombrement important du ressort hélicoïdal 18. L'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18 est ici la ligne médiane des spires du ressort. Dans le cas d'un élément antivibrations qui ne comprend aucun ressort hélicoïdal, l'axe médian longitudinal est l'axe qui relie les points de fixation opposés de l'élément d'amortissement de l'élément antivibrations. Comme le montre la figure 2, la seconde demi-coque 12 comprend, à l'intérieur, des renforts 14. Grâce à ces renforts, on peut obtenir une stabilité suffisante de la poignée supérieure 4 qui, en particulier, est en matière plastique moulée par injection. La poignée supérieure 4 comprend une partie de poignée 42 s'étendant dans une large mesure de façon parallèle par rapport au dessus 3 du carter 2, laquelle partie de poignée, à peu près à hauteur de la face avant 41 du carter 2, se transforme en une partie d'assemblage 43 qui, de façon transversale par rapport à la partie de poignée 42, s'étend en direction du dessus 3. Le premier élément antivibrations 6 est fixé, dans la partie d'assemblage 43, sur la poignée supérieure 4. Dans la zone dans laquelle la partie de poignée 42 devient la partie d'assemblage 43, un logement 7 prévu pour un tube de préhension de la scie à moteur 1 est formé sur la seconde demicoque 12 du carter de poignée 5. Un intervalle 27 est formé entre la première extrémité 13 de la poignée supérieure 4 et le carter 2 de la scie à moteur 1, de sorte que la poignée supérieure 4 est mobile, suivant des limites prédéfinies, par rapport au carter 2. La poignée supérieure 4, au niveau de sa première extrémité 13, n'est reliée au carter 2 que par l'élément antivibrations 6. Comme le montre la figure 3, le premier élément antivibrations 6 comprend, sur le côté placé à l'opposé du premier élément de raccordement 15, un deuxième élément de raccordement 16, par lequel le premier élément antivibrations 6 est fixé sur le carter 2. Le premier élément de raccordement 15 et le deuxième élément de raccordement 16 sont fixés ici sur la poignée supérieure 4 et sur le carter 2, à chaque fois par une vis 17. Les deux éléments de raccordement 15 et 16 sont vissés ici, tous les deux, dans un même sens de la direction transversale Y, de sorte que l'élément antivibrations 6 peut être monté complètement dans ce sens de la direction transversale Y. Comme le montre la figure 4, le premier élément de raccordement 15 comprend un logement en creux 23 dans lequel est disposée, à l'état monté, la tête 47 de la vis 17. Le premier élément de raccordement 15 comprend un perçage sur le logement 23, perçage à travers lequel la vis 17 peut être engagée dans le sens précité de la direction transversale Y. La vis 17 est vissée dans un dôme de vis 46 de la seconde demi-coque 12 du carter de poignée 5. Le ressort hélicoïdal 18 est fixé, par sa première extrémité 36, sur le premier élément de raccordement 15. La seconde extrémité opposée 37 du ressort hélicoïdal 18 est fixée sur le deuxième élément de raccordement 16. Le deuxième élément de raccordement 16 vient s'appliquer contre une partie profilée 45 du carter 2 et s'appuie sur le dessus 3 du carter 2. La partie profilée 45 comprend un perçage 44 qui s'étend dans le sens précité de la direction transversale Y et à travers lequel la vis 17 peut être introduite. La vis 17 est alors vissée dans l'élément de raccordement 16. Un dispositif de sécurité antirupture 19, qui est décrit par la suite de façon encore plus détaillée, s'étend à l'intérieur du ressort hélicoïdal 18. Comme le montre la figure 5, lorsque l'élément antivibrations 6 est complètement monté, la tête 47 d'une vis 17 se trouve dans un logement en creux 23 du premier élément de raccordement 15. Le dôme de vis 46 comprend un étage 49 qui vient en appui dans une cavité 50 du premier élément de raccordement 15. L'étage 49 s'étend dans la direction transversale Y, de sorte que l'élément de raccordement 15 s'appuie sur l'étage 49, dans la direction en hauteur Z. Les figures 6 à 8 montrent l'élément antivibrations 6 dans différentes vues latérales. Comme le montre la figure 6, le perçage 51 s'étend dans le premier élément de raccordement 15, perçage à travers lequel pénètre la vis 17, ce perçage étant parallèle au perçage taraudé 22 réalisé dans le deuxième élément de raccordement 16, perçage taraudé dans lequel est vissée la vis 17. Les perçages 51 et 22 s'étendent dans la direction transversale Y. Les axes médians longitudinaux 54 et 55 des perçages 22 et 51 s'étendent dans la direction transversale Y et se trouvent, comme le montre également la figure 7, perpendiculairement au plan médian longitudinal 52. Comme le montre la figure 6, l'élément antivibrations 6 n'est pas incliné par rapport à la direction longitudinale X. Mais il peut être approprié d'incliner l'élément antivibrations 6, également par rapport à la direction longitudinale X. Comme le montre la vue de l'élément antivibrations 6, sur la figure 7, dans la direction longitudinale X, donc en regardant vers le plan transversal défini par la direction transversale Y et par la direction en hauteur Z, l'élément antivibrations 6 est incliné suivant un angle (3, par rapport au plan médian longitudinal 52 indiqué sur la figure 7. L'angle [3 est supérieur à 0 et égal, en particulier, à plus de 20 et, de préférence, à plus de 30 , par exemple à peu près égal à 45 . L'élément antivibrations 6 est divisé ici par le plan médian longitudinal 52 de la scie à moteur 1. L'axe médian longitudinal 55 du perçage 51 forme, avec l'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18, un angle y qui est supérieur à 0 et inférieur à 90 . De même, l'angle 8 formé entre l'axe médian longitudinal 54 du perçage 22 et l'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18 est inférieur à 90 et supérieur à 0 . Les éléments de raccordement 15 et 16 sont, par conséquent, fixés sur le carter 2 et sur la poignée 4, dans la direction y qui est inclinée par rapport à l'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18, suivant un angle qui est inférieur à 90 et supérieur à 0 . L'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18 est par conséquent incliné par rapport aux axes médians longitudinaux 54, 55 des perçages 22, 51. Sur les éléments de raccordement 15 et 16 est formé respectivement un bouchon 20 qui pénètre à l'intérieur du ressort hélicoïdal 18. Le ressort hélicoïdal, au niveau de ses tronçons d'extrémité 34, est fixement guidé sur le bouchon 20. Au niveau d'un tronçon de guidage 35 faisant suite aux tronçons d'extrémité 34, en allant en direction du milieu 38 du ressort hélicoïdal 18, le ressort hélicoïdal 18 comprend, à l'état non sollicité, un intervalle par rapport au bouchon 20. L'intervalle augmente en allant en direction du milieu 38 du ressort hélicoïdal 18. En cas de sollicitation et donc en cas de déformation se produisant en même temps, le ressort hélicoïdal 18 s'appuie de plus en plus sur le bouchon 20. De ce fait, la longueur active du ressort se réduit, de sorte que l'effet d'amortissement est augmenté. Grâce à cela, on peut réaliser un amortissement augmentant lorsque la sollicitation augmente, de sorte qu'il en résulte une courbe caractéristique progressive du ressort. En raison des tronçons de guidage 35, le ressort hélicoïdal 18 a cependant, par rapport à un élément d'amortissement qui n'est fixement guidé qu'au niveau de ses extrémités, une plus grande longueur 1. Grâce à la position inclinée de l'élément antivibrations 6, le montage peut cependant être effectué sans augmentation de l'espace de construction nécessaire. Comme le montre la figure 8, la cavité 50 sur le premier élément de raccordement 15, qui s'appuie contre l'étage 49, est configurée comme un aplatissement formé sur 2872445 12 le logement 23, ayant une forme cylindrique, qui est prévu pour la vis 17. La figure 9 montre l'élément antivibrations 6 dans une représentation en éclaté. Sur le bouchon 20 est configuré un guide 29 qui est formé par un filetage 21. Le guide 29 s'applique étroitement sur les tronçons d'extrémité 35 du ressort hélicoïdal 18, tandis que, par rapport aux tronçons de guidage 35, le guide 29 a du jeu dans un sens radial allant vers l'axe médian longitudinal 26 du ressort hélicoïdal 18. Pour le montage de l'élément antivibrations 6, les bouchons 20 doivent être vissés seulement dans les extrémités 36 et 37 du ressort hélicoïdal 18. L'élément antivibrations comprend un dispositif de sécurité antirupture 19 qui est formé par un câble de rupture 24 aux extrémités 39 et 40 duquel sont disposés des manchons 25. Les éléments de raccordement 15 et 16 comprennent, à chaque fois, une fente non représentée dont la largeur est un peu plus grande que l'épaisseur du câble de rupture 24. Le câble de rupture 24 peut, à travers les fentes, être monté sur les éléments de raccordement 15 et 16. Les manchons 25 se trouvent ici en appui sur des épaulements qui sont configurés sur le côté des éléments de raccordement 15 et 16 placé à l'opposé du ressort hélicoïdal 18. De ce fait, le câble de rupture 24 est fixé suivant la direction de l'axe médian longitudinal 26. Le câble de rupture 24 est maintenu avec du jeu, suivant la direction de l'axe médian longitudinal 26, et la longueur du câble de rupture est donc plus grande que la distance comprise entre les deux supports sur lesquels les manchons 25 sont tenus. De ce fait, le ressort hélicoïdal 18 peut, dans une zone prédéfinie, amortir les vibrations, sans être influencé par le dispositif de sécurité antirupture 19. Dans le cas d'une rupture du ressort hélicoïdal 18, les deux éléments de raccordement 15 et 16 sont encore reliés l'un à l'autre, de façon sûre, par le câble de rupture 24, de sorte que la poignée supérieure 4 est maintenue, de façon sûre, sur le carter 2. La figure 10 montre l'agencement spatial des éléments antivibrations d'une scie à moteur 1. Le premier élément antivibrations 6, sur lequel la poignée supérieure 4 est fixée sur le carter 2, est incliné suivant un angle R, par rapport au plan médian longitudinal de la scie à moteur 1. La poignée supérieure 4 est fixée, par sa seconde extrémité 28 montrée sur la figure 1, sur un élément antivibrations 10 qui est conçu comme un élément en caoutchouc et qui relie la poignée supérieure 4 au carter 2. L'axe médian longitudinal 33 du deuxième élément antivibrations 10, qui est perpendiculaire aux fixations du corps amortisseur 53 et qui représente la ligne médiane géométrique du corps amortisseur 53, est disposé parallèlement à la direction transversale Y. L'axe médian longitudinal 26 du premier élément antivibrations 6 forme, avec l'axe médian longitudinal 33 du deuxième élément antivibrations 10, un angle a qui est inférieur à 90 , en particulier inférieur à 70 et, de préférence, à peu près égal à 45 . La première extrémité 30 d'un tube de préhension 8 est fixée sur le logement 7 qui est représenté schématiquement sur la figure 10. La seconde extrémité 31 du tube de préhension 8 est fixée sur un deuxième élément antivibrations 9 dont l'axe médian longitudinal 32 s'étend parallèlement à la direction transversale Y. L'élément antivibrations 9 comprend également un ressort hélicoïdal. De même, l'élément antivibrations 9 peut posséder une courbe caractéristique progressive du ressort. Par le fait que le premier élément antivibrations 6 est incliné suivant un angle a par rapport aux deuxièmes éléments antivibrations 9 et 10, il en résulte des amortissements différents dans différentes directions. Les figures 11 à 15 montrent des exemples de réalisation d'éléments antivibrations qui peuvent être utilisés à la place du premier élément antivibrations 6 et/ou à la place du deuxième élément antivibrations 9. Les exemples de réalisation montrent des éléments antivibrations dans lesquels le ressort hélicoïdal lui-même a une courbe caractéristique non linéaire. De ce fait, les propriétés d'amortissement peuvent être adaptées de façon optimale. Grâce à la courbe caractéristique non linéaire, on peut en outre réduire encore la taille de l'élément antivibrations. La figure 11 montre un élément antivibrations 56 qui comprend un ressort hélicoïdal 58 qui est maintenu entre deux bouchons 59. Les bouchons 59 comportent un perçage central 60 dont l'axe médian longitudinal coïncide avec l'axe médian longitudinal 57 du ressort hélicoïdal 58. Mais les perçages 60, comme dans le cas de l'exemple de réalisation décrit d'après les figures 1 à 10, peuvent aussi être inclinés par rapport à l'axe médian longitudinal 57. Les bouchons 59 comportent une rainure 61 de forme hélicoïdale dans laquelle est guidé le ressort hélicoïdal 58. Dans les tronçons d'extrémité 63 du ressort hélicoïdal 58, le ressort hélicoïdal 58 vient en appui dans la rainure 61 et est ainsi fixement guidé. Dans les tronçons de guidage 64 contigus aux tronçons d'extrémité 63, le ressort hélicoïdal 58 est guidé, avec du jeu, dans la rainure 61. Le fond 62 de larainure 61 comporte, par rapport à l'axe médian longitudinal 57 du ressort hélicoïdal 58, un intervalle c qui se réduit en direction du milieu du ressort hélicoïdal 58. De ce fait, les spires, en cas de faible sollicitation, font ressort dans les tronçons de guidage 64 et contribuent ainsi à l'effet d'amortissement. Dans le cas de déformations plus importantes, les spires s'appuient, dans les tronçons de guidage 64, sur les bouchons 59, de sorte que la longueur active de ressort diminue et, par conséquent, la rigidité du ressort est augmentée. Dans la partie d'extrémité 63, la dernière spire 65 est espacée de la spire voisine 66 par un intervalle a. Dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal 58, deux spires voisines 67 sont espacées par un intervalle b qui est plus petit que l'intervalle a. En cas de sollicitation, les spires, dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal, s'appuient les unes contre les autres et, ainsi, ne contribuent plus à l'effet de ressort. De ce fait, 2872445 15 la rigidité s'accroît lorsque l'allongement du ressort augmente. La courbe caractéristique du ressort hélicoïdal 58 est par conséquent - indépendamment des bouchons 59 elle-même non linéaire. Dans le cas de l'exemple de réalisation montré sur la figure 12, le ressort hélicoïdal 69 de l'élément antivibrations 68 a une forme de tonneau. Les spires 71 dans la zone des tronçons d'extrémité 70 du ressort hélicoïdal 69 ont un diamètre de spire D1 qui est plus petit que le diamètre de spire D2 de la spire 72 dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal. Le diamètre des spires augmente ici de façon continue, depuis les tronçons d'extrémité 70, en direction du milieu du ressort hélicoïdal. Le ressort hélicoïdal 69 est vissé sur deux bouchons 59 qui correspondent aux bouchons de la figure 11. Dans la zone du plus grand diamètre de spire D2, le ressort hélicoïdal 69 a une rigidité plus faible. De ce fait, les spires 72 s'appuient plus vite les unes contre les autres, de sorte que le nombre de spires faisant ressort, en cas de sollicitations plus importantes, diminue, et la rigidité du ressort est augmentée. De même, le ressort hélicoïdal 69 a par conséquent une courbe caractéristique non linéaire. Le ressort hélicoïdal 74 de l'élément antivibrations 73, montré sur la figure 13, a une forme conique. Le ressort hélicoïdal 74 est maintenu au niveau d'un bouchon 59 ainsi que d'un bouchon 75. Le bouchon 75 a ici un plus grand diamètre que le bouchon 59. La spire 77, placée dans le tronçon d'extrémité 76 qui est vissé sur le bouchon 75, a un diamètre de spire D3. Au niveau de la partie d'extrémité opposée 78, la spire 79 a le diamètre de spire D4 qui est plus petit que le diamètre de spire D3. Le diamètre des spires diminue de façon continue, passant du diamètre D3 au diamètre D4. Il en résulte une rigidité plus faible du ressort hélicoïdal 74 au niveau de l'extrémité tournée vers le bouchon 75. Cela entraîne, au niveau de cette extrémité, un allongement plus important du ressort et cela a comme 2872445 16 conséquence que les spires, sous l'effet d'une sollicitation, s'appuient plus vite les unes contre les autres et ne contribuent plus à l'effet de ressort. Il en résulte une courbe caractéristique progressive non linéaire. L'élément antivibrations 80, qui est représenté sur la figure 14, comprend deux ressorts hélicoïdaux 81, 82 disposés de manière concentrique l'un par rapport à l'autre, lesquels ressorts hélicoïdaux ont, respectivement, une courbe caractéristique non linéaire. L'axe médian longitudinal des deux ressorts hélicoïdaux 81, 82 coïncide avec l'axe médian longitudinal 83 de l'élément antivibrations 80. Les deux ressorts hélicoïdaux sont maintenus dans des éléments de guidage 84. Les éléments de guidage 84 comportent respectivement un bouchon 85 qui est vissé dans le ressort hélicoïdal intérieur 82 et maintient ce ressort hélicoïdal sur sa circonférence intérieure. Une partie 86, en forme de pot, est formée respectivement sur le bouchon 85, laquelle partie en forme de pot entoure les deux ressorts 81, 82 et maintient le ressort hélicoïdal extérieur 81 sur sa circonférence extérieure. Grâce au montage en parallèle des deux ressorts hélicoïdaux 81, 82 dont les courbes caractéristiques sont non linéaires, on peut, de manière simple, obtenir une bonne adaptation de l'effet d'amortissement. L'élément antivibrations 87 montré sur la figure 15 comprend un ressort hélicoïdal 88 qui est maintenu sur un bouchon 59. Dans ses tronçons d'extrémité 89, le fil d'acier du ressort hélicoïdal 88 a une épaisseur e et, dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal 88, le ressort hélicoïdal a une épaisseur de fil d'acier f qui est supérieure à l'épaisseur e du fil d'acier du ressort. L'épaisseur du fil d'acier du ressort augmente de façon continue, depuis les tronçons d'extrémité 89, jusqu'à ce qu'elle atteigne l'épaisseur de fil d'acier de ressort f. Le ressort hélicoïdal 88 a, dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal, sur plusieurs spires, une épaisseur de 2872445 17 fil d'acier f. La plus grande épaisseur f du fil d'acier du ressort, dans la zone placée au milieu du ressort hélicoïdal, procure une plus grande rigidité et a comme conséquence que les spires, dans la zone des extrémités du ressort hélicoïdal, s'appuient les unes contre les autres. Il en résulte également une courbe caractéristique non linéaire. Les perçages servant à la fixation des bouchons, respectivement de façon concentrique par rapport à l'axe médian longitudinal, sont représentés dans les exemples de réalisation des figures 11 à 15. Mais les perçages peuvent aussi être inclinés par rapport à l'axe médian longitudinal. On peut utiliser également d'autres ressorts hélicoïdaux ayant une courbe caractéristique non linéaire. R E V E N D I C A T I O N S 1 Appareil de travail guidé manuellement, en particulier une scie à moteur, une tronçonneuse ou un appareil de travail analogue, comprenant un carter (2) dans lequel est disposé un moteur thermique servant à entraîner un outil, et comprenant au moins une poignée supérieure (4) qui s'étend sur le dessus (3) de l'appareil de travail, dans la direction longitudinale (X) de l'appareil de travail, et qui est reliée au carter (2) par au moins un élément antivibrations (6, 10), caractérisé en ce que l'axe médian longitudinal (26) d'un premier élément antivibrations (6) est incliné par rapport au plan médian longitudinal (52) de l'appareil de travail. 2. Appareil de travail selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément antivibrations (6) relie, au carter (2), la poignée supérieure (4) au niveau de sa première extrémité (13) tournée vers l'outil. 3. Appareil de travail selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier élément antivibrations (6) est relié à la poignée (4, 8) par un premier élément de raccordement (15) et au carter (2) par un deuxième élément de raccordement (16), où les éléments de raccordement (15, 16) sont fixés, sur le carter (2) et sur la poignée (4, 8), de préférence par, respectivement, au moins un élément de fixation, en particulier une vis (17). 4. Appareil de travail selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux éléments de raccordement (15, 16) sont montés dans une même direction (Y). 5. Appareil de travail selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'au moins un élément de raccordement (15, 16) comprend un perçage (51, 22) pour un élément de fixation, où l'axe médian longitudinal (54, 55) du perçage (51, 22) est incliné par rapport à l'axe médian longitudinal (26) de l'élément antivibrations (6). 6. Appareil de travail selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le premier élément antivibrations (6) comprend un ressort hélicoïdal (18), et le ressort hélicoïdal (18) est maintenu à au moins une extrémité (36, 37), de préférence sur un guide (29), et le guide (29) est configuré en particulier comme un filetage (21). 7. Appareil de travail selon la revendication 6, caractérisé en ce que le guide (29) au niveau d'un tronçon d'extrémité (34) du ressort hélicoïdal (18) vient en appui contre le ressort hélicoïdal (18), et le ressort hélicoïdal (18) au niveau d'un tronçon de guidage (35) contigu au tronçon d'extrémité (34) est guidé, avec du jeu, sur le guide (29), où, de préférence, l'intervalle du guide (29) par rapport au ressort hélicoïdal (18) dans le tronçon de guidage (35), mesuré en direction radiale par rapport à l'axe médian longitudinal (26) de l'élément antivibrations (6), diminue en allant vers le milieu (38) du ressort hélicoïdal (18). 8. Appareil de travail selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le guide (29) est configuré sur un bouchon (20) qui pénètre à l'intérieur du ressort hélicoïdal (18), et le bouchon (20) est configuré, de préférence, en formant une seule et même pièce avec un élément de raccordement (15, 16). 9. Appareil de travail selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le premier élément antivibrations (6) comporte un dispositif de sécurité antirupture (19), où le dispositif de sécurité antirupture (19) comprend, de préférence, un élément de liaison qui est maintenu, par chaque extrémité (39, 40), sur un élément de raccordement (15, 16), et qui, dans la direction de l'axe médian longitudinal (26) de l'élément 2872445 20 antivibrations (6), lorsque l'élément antivibrations est non sollicité, est maintenu avec du jeu. 10. Appareil de travail selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une poignée (4, 8) est, à sa seconde extrémité (28, 31), reliée au carter (2), par un deuxième élément antivibrations (10, 9), où les axes médians longitudinaux (26, 32, 33) des deux éléments antivibrations (6, 9, 10) sont disposés, l'un par rapport l'autre, de préférence suivant un angle (a) inférieur à 90 , en particulier inférieur à 70 et, de préférence, suivant un angle (a) à peu près égal à 45 , où l'axe médian longitudinal (32, 33) du deuxième élément antivibrations (9, 10) est orienté, en particulier, perpendiculairement au plan médian longitudinal (52) de l'appareil de travail. 11. Appareil de travail selon la revendication 10, caractérisé en ce que la poignée supérieure (4) et un tube de préhension (8) sont, au niveau de leur première extrémité (13, 30) tournée vers l'outil, fixés sur le carter (2), par le premier élément antivibrations (6).