Brevet FR2866296A1 — publié le 20050819

Système de communication pour véhicule automobile. L'invention se rapporte à un dispositif de communication pour véhicule automobile et en particulier à un tel dispositif utilisé pour le tracking. s Le tracking est un mot anglais communément utilisé pour désigner les systèmes de surveillance et d'alerte de véhicules volés. Un système de tracking comporte généralement un système d'alarme classique et un dispositif de communication couplé à un réseau de bornes ou de satellites. Grâce à un tel système, Il est ainsi possible de détecter et io localiser un objet, par exemple un véhicule automobile, lorsqu'il se trouve dans la zone de couverture d'un desdits réseaux. Dans le cas particulier d'un véhicule automobile, les systèmes de communication sont gênés par ses parties métalliques telles que la is carrosserie ou la structure. En effet, ces parties métalliques atténuent fortement les ondes électromagnétiques et diminuent ainsi considérablement les signaux reçus par le véhicule. C'est pourquoi, les antennes d'émission et de réception du véhicule telles que les antennes GSM/GPS (Galiléo) sont toujours à l'extérieur de la carrosserie. Ce critère d'intégration des antennes est très pénalisant pour l'esthétique du véhicule et inopportun pour la dissimulation des antennes de tracking. En effet, l'antenne de tracking ne doit pas pouvoir être facilement localisée par l'éventuel malfaiteur. Le but de la présente invention est de pallier tout ou partie les inconvénients cités précédemment en proposant une antenne dissimulée dont l'émission et la réception ne sont pas affectées. A cet effet, l'invention se rapporte à un dispositif de communication pour véhicule automobile comportant une antenne apte à émettre et recevoir des ondes électromagnétiques caractérisé en ce que ladite antenne est solidaire d'un dispositif rétractable appartenant audit véhicule automobile afin de sélectivement lui permettre de saillir de ce dernier tout en étant dissimulée. Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: Selon une première variante, ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage de l'enseigne du fabriquant dudit véhicule automobile Selon une deuxième variante, ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage des projecteurs dudit véhicule automobile; Selon une troisième variante, ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage de gicleurs pour projecteurs dudit véhicule automobile Ledit dispositif d'escamotage de gicleurs comporte, soit une tige rigide motorisée sur laquelle est solidarisée ladite antenne ou dont la paroi externe forme ladite antenne, soit une tige télescopique motorisée sur laquelle est solidarisée ladite antenne ou dont la paroi externe forme ladite antenne. D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquelles: - la figure 1 est une vue en perspective de l'avant d'un véhicule automobile la figure 2 est une section schématique d'une implantation de l'antenne selon l'invention. Dans l'exemple illustré à la figure 1, on peut voir la carrosserie avant 9 d'un véhicule automobile 1. Elle comporte généralement deux ailes 2, un capot moteur 3, un pare-chocs 4, deux projecteurs 5 et 6 et une calandre 7 sur laquelle est montée la cavité portant l'enseigne 8 du fabricant dudit véhicule. io Les ailes 2, le capot moteur 3, le pare-chocs 4 et la calandre 7 comportent généralement des parties métalliques ou en sont totalement constituées. Ces parties métalliques ont la propriété d'être sensiblement imperméables aux ondes électromagnétiques. Par conséquent, une antenne 16, pour qu'elle soit efficace pour recevoir et/ou émettre des ondes électromagnétiques, doit être montée à l'extérieur de la carrosserie 9. Pour l'application du tracking, l'antenne n'a pas besoin d'être à l'extérieur de la carrosserie 9 en permanence mais surtout elle ne doit pas être visible de l'extérieur et/ou de l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile. Plus précisément, l'utilisation de l'antenne de tracking ne doit pas éveiller les soupçons d'un éventuel malfaiteur qui serait en train de voler le véhicule. Les véhicules automobiles peuvent posséder des dispositifs rétractables de la carrosserie 9 comme, par exemple, des dispositifs d'escamotage de gicleurs 10 pour les projecteurs 5 et 6. Un exemple de dispositif d'escamotage de gicleurs 10 est illustré à la figure 2. Le dispositif d'escamotage de gicleurs 10 comporte généralement une trappe 11 (solidaire dudit dispositif d'escamotage à la figure 2 mais qui peut être monté pivotant sur le pare-chocs 4), au moins un gicleur 12, une tige 13, un dispositif de vis sans fin 14 et un moteur 15. 2866296 4 Lorsque le dispositif d'escamotage de gicleurs 10 est en position de repos, la trappe 11 est sensiblement dans le même plan que la surface extérieure de pare-chocs 4. Lorsque le conducteur actionne, par exemple, la commande de lave-glace, le moteur 15 est actionné, ce qui induit via le dispositif de vis sans fin 14 la translation dans le sens A de la tige 13. Dans l'exemple de la figure 2, le gicleur 12 et la trappe 11 étant solidaires de la tige 13, cela induit également la translation de ces premiers. Le io gicleur 12 est alors actionné pour laver la surface extérieure du projecteur 5. Le fonctionnement des dispositifs d'escamotage de gicleurs 10 étant très connu, il ne sera pas d'avantage expliqué ci-après. Comme illustré dans l'exemple de la figure 2, l'actionnement du gicleur 12 fait saillir, l'ensemble gicleur 12 tige 13 de la carrosserie 9. De plus, si l'actionnement du gicleur 12 est soupçonné par le conducteur, il ne le voit cependant pas quand il est à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile. Par conséquent, une première solution de dissimulation de l'antenne 16 de tracking est de monter cette dernière sur le dispositif d'escamotage de gicleurs 10 des projecteurs 10. Cette solution peut comprendre au moins quatre variantes suivant le type de tige 13 et le type d'antenne utilisée. Dans une première variante, l'exemple illustré à la figure 2, la tige 13 est sensiblement rigide et creuse. Son centre creux est utilisé pour faire passer le conduit d'alimentation 17 du gicleur 12 autour duquel court le fil de l'antenne 16 de tracking. Dans une deuxième variante, la tige 13 est sensiblement rigide mais son corps, qui est constitué d'un matériau conducteur d'ondes électromagnétiques, est utilisé comme antenne 16. Dans une troisième variante, la tige 13 est du type télescopique. A cette fin, elle comporte de façon connue plusieurs cylindres creux de diamètre différent qui sont imbriqués. Le corps de cette tige, qui est constitué d'un matériau conducteur d'ondes électromagnétiques, est utilisé comme antenne 16. Dans une quatrième variante possible de cette première solution, la tige 13 est du type télescopique comme la troisième variante. Elle se différencie en ce que son centre creux est utilisé pour faire passer le io conduit d'alimentation 17 du gicleur 12 autour duquel court le fil de l'antenne 16 de tracking. Un deuxième concept de cette invention est de dissimuler l'antenne dans un dispositif rétractable visible du conducteur mais dont l'escamotage n'attire pas son attention. C'est le cas d'une deuxième solution (non représentée) qui consiste à intégrer l'antenne 16 de tracking dans le dispositif d'escamotage de l'enseigne 8 du fabriquant. En effet, ce genre de dispositif est connu pour éviter le vol par arrachage de ladite enseigne. Ainsi, l'enseigne 8 est, généralement lors du démarrage du véhicule automobile, soulevée d'une cavité de manière à saillir de la carrosserie 9. C'est également le cas d'une troisième solution (non représentée) qui consiste à intégrer l'antenne 16 de tracking dans le dispositif d'escamotage des projecteurs 5 et 6. En effet, certains constructeurs de véhicules automobiles, pour des raisons de sécurité ou de législation, proposent ces dispositifs très connus dont I'actionnement est initié au démarrage du moteur. Ainsi, les projecteurs s'escamotant de la carrosserie 9 permettent à l'antenne 16 de tracking d'être généralement surélevée par rapport au capot moteur 3. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, d'autres dispositifs automobiles dont une pièce est rétractable de la carrosserie 9 peuvent être envisagés. 2866296 7 REVENDICATIONS 1. Dispositif de communication pour véhicule automobile comportant une antenne (16) apte à émettre et recevoir des ondes s électromagnétiques caractérisé en ce que ladite antenne est solidaire d'un dispositif rétractable (10) appartenant audit véhicule automobile afin de sélectivement lui permettre de saillir de ce dernier tout en étant dissimulée. 2. Système de communication selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage de l'enseigne (8) du fabriquant dudit véhicule automobile. 3. Système de communication selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage des projecteurs (5, 6) dudit véhicule automobile. 4. Système de communication selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif rétractable est un dispositif d'escamotage de gicleurs (12) pour projecteurs (5, 6) dudit véhicule automobile. 5. Système de communication selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit dispositif d'escamotage de gicleurs (12) comporte une tige (13) rigide motorisée sur laquelle est solidarisée ladite antenne. 6. Système de communication selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit dispositif d'escamotage de gicleurs (12) comporte une tige (13) rigide motorisée dont la paroi externe forme ladite antenne. 7. Système de communication selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit dispositif d'escamotage de gicleurs (12) comporte une tige (13) télescopique motorisée sur laquelle est solidarisée ladite antenne. 8. Système de communication selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit dispositif d'escamotage de gicleurs (12) comporte une tige (13) télescopique motorisée dont la paroi externe forme ladite antenne.