Brevet FR2872528A1 — publié le 20060106

DESCRIPTION La présente invention concerne, en premier lieu, le principe de liaison mécanique entre un actionneur de type à translation linéaire et une barrière ou arceau à mouvement rotatif destinés à des interdictions de passage ou de parking; en second lieu, le concept de l'arceau lui-même, dans le matériau qui le constitue et dans son mode de montage. Les liaisons mécaniques entre l'actionneur et la barrière ou arceau des dispositifs connus se font généralement sous le principe du couple pignon - roue dentée ou vis sans fin écrou impliquant donc des guidages et des positionnements plutôt précis, par conséquent très coûteux dans leur réalisation et intégration. D'autre part, il est constaté que les arceaux des dispositifs connus sont réalisés en matériaux durs et rigides, tels que métalliques ou 10 plastiques durs, ce qui a pour gros inconvénient de les rendre très vulnérables face à toute interférence avec les pare-chocs des véhicules automobiles, car au mieux, ils peuvent se déformer et engendrer un mauvais fonctionnement, ou au pire, casser... dans tous les cas; le service après-vente doit intervenir pour remise en état. Cette intervention n'est pas aisée, car elle implique un démontage complet du dispositif arceau afin d'extraire l'arceau 15 déformé ou cassé puis, un remontage de l'arceau neuf. Une telle opération est donc très coûteuse. Les dispositifs selon l'invention, permettent de remédier à ces inconvénients. Ils comportent en effet, en première caractéristique, l'idée que dès lors que la fonction de l'actionneur se limite au relevage de l'arceau, autrement dit, d'une position couchée à une position verticale, la commande d'escamotage se faisant par un ressort, il n'est donc plus nécessaire d'avoir une liaison mécanique de type rigide, un simple câble ou bande métallique ou textile ou encore synthétique relié d'un côté à la tige de l'actionneur et de l'autre enroulé puis fixé sur l'arceau, permet d'assurer cette liaison d'une façon on ne peut plus simple et rapide, par conséquent, d'un coût très bas. En deuxième caractéristique, l'idée que les risques d'interférence entre un véhicule et l'arceau sont grands et inévitables et afin de limiter les risques de casse, il y a tout lieu de réaliser l'arceau en matériau flexible ou élastique mais capable de retrouver sa forme initiale après incident; ainsi, dans l'application qui nous intéresse, l'arceau peut être réalisé à partir d'un matériau élastomère, soit à base de caoutchouc ou soit de genre synthétique. En troisième caractéristique, un principe mécanique simple assurant une intégration ou un démontage rapide de l'arceau par rapport à la carcasse, sur la base d'un axe en métal ou autre, monté tourillonnant dans le moyeu de l'arceau et qui reçoit et guide à l'une de ses extrémités, un ressort de compression maintenu avec pré-charge, d'une part, par un circlips ou autre arrêt monté sur cet axe et d'autre part, par butée en fond de lamage sur moyeu. Il en. résulte que cet axe peut se déplacer axialement à partir d'une poussée en bout par rapport au moyeu de l'arceau, permettant ainsi, aisément mais en biais, de l'engager dans le premier palier de la carcasse ou de le dégager; ce palier est ouvert dans la zone de l'alésage, vers l'intérieur et sur le dessus, suivant environ la moitié de sa portée et sur le dessous dégagé de la même valeur que la zone dessus, mais en décalage de la même moitié, ensuite de l'engager dans le deuxième palier ou de le dégager en combinant une poussée axiale sur l'axe à ressort avec un pivotement axial de l'arceau; bien entendu, le deuxième palier est pourvu d'ouvertures en dessus et dessous dans le même esprit que celui du premier, cette condition favorisant soit l'intégration de l'arceau par l'introduction biaise de l'axe dans le premier palier puis en maintenant une poussée en bout, de l'introduire dans le deuxième palier et enfin de relâcher cette poussée, aboutissant ainsi à la fin de l'assemblage; soit le démontage de l'arceau en exerçant tout d'abord une poussée en bout d'axe par le dégagement inférieur permettant ainsi d'échapper à un premier palier en adoptant une position biaise à l'arceau, puis d'échapper au deuxième palier en combinant la position biaise avec un mouvement d'extraction parallèle à celui de l'axe. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe longitudinale le principe de liaison mécanique entre l'actionneur et l'arceau, l'arceau étant escamoté. La figure 2 représente le même principe que la figure 1 mais l'arceau étant relevé. La figure 3 représente en coupe transversale, le principe du montage ou démontage de l'arceau, ce dernier est représenté séparé du socle. La figure 4 représente le même principe que la figure 3 mais l'arceau est représenté mi-engagé dans la carcasse. La figure 5 représente le même principe que les figures 3 et 4, mais l'arceau est représenté totalement engagé dans la carcasse. La figure 6 représente le même principe que les figures 3,4 et 5, mais l'arceau est 30 représenté en position finale dans la carcasse. En référence à ces dessins, figures 1 à 6, le dispositif comporte: en premier lieu un actionneur (1) de type à translation linéaire fixé du côté avant sur un support (3) qui est dépendant d'une carcasse (4). En extrémité de tige, l'actionneur (1) reçoit fixée une attache (2) à l'intérieur de laquelle est emprisonnée l'extrémité d'un câble (5), ce câble pouvant être remplacé par une bande métallique ou textile ou encore synthétique. Le câble (5) s'enroule autour d'une forme (7) dépendante de l'arceau (6) avant de s'accrocher à son autre extrémité dans cette même forme (7) suivant une courbe. Ce principe de transmission est tel que lorsque l'actionneur (1) reçoit l'ordre de remonter l'arceau (6) de la position escamotée à la position verticale, sa tige fait un mouvement de rentrée, tire sur le câble (5), exerce un couple rotatif sur la forme (7) de par le bras de levier formé par le rayon de cette forme (7) autour de l'axe de rotation (8), l'arceau (6) se relève donc jusqu'à sa position verticale; il est à noter toutefois que le couple généré par l'actionneur (1) lorsqu'il est en charge, est supérieur à celui développé par un ressort (10) accroché lui-même à l'une de ses extrémités, sur la forme (7) et à l'autre à un support (9) dépendant de la carcasse (4). Dès lors que l'ordre d'escamotage de l'arceau (6) est donné, la charge ayant servi à l'actionneur (1) de remonter l'arceau (6) va à l'échappement et aboutit à ce que le couple mécanique généré par le ressort (10) alors tendu, fasse que l'arceau ou la barrière (6) s'escamote vers la carcasse (4) puisque l'actionneur (1) dans la situation, n'offre plus de résistance. En deuxième lieu, un concept de l'arceau (6) dans le matériau qui le constitue, lequel est prévu flexible ou élastique et capable de subir des chocs sans que pour autant il casse ou se déforme. Ce matériau peut être de type élastomère, caoutchouté ou synthétique. En troisième lieu, un mode de montage ou démontage de l'arceau (6) par rapport à la carcasse (4) simple et rapide; caractérisé en ce qu'il est constitué d'une tige (11) montée tourillonnante dans un axe (8) dépendant de la forme moyeu (7) ; sur cette tige (11), vient se centrer un ressort de compression (14) qui se trouve emprisonné dans un lamage (16) réalisé dans le moyeu (7) en prenant appui au fond de ce lamage (16) et en étant retenu à l'autre extrémité par un circlips (15) lui-même, monté sur la tige (11). Il en résulte que cette tige (11) peut se déplacer axialement à partir d'une poussée en bout suivant la flèche D3, ce qui permet ainsi et aisément d'engager, suivant Dl et D2, ou de dégager suivant D5 et D6 l'ensemble arceau (6) d'une façon biaise, par rapport à un premier palier (17) dépendant de la carcasse (4), ce palier (17) étant pourvu d'une ouverture (12) sur le dessus et vers l'intérieur du palier (17) et d'une autre ouverture (13) en dessous mais décalée de la première vers l'extérieur du palier (17). Ensuite soit d'engager suivant Dl tout en maintenant une poussée sur tige (11) suivant D3, vers un deuxième palier (17) puis de relâcher la poussée sur la tige (11) laquelle, sous l'effet du ressort (14) se déplacera suivant D4 et viendra s'engager dans le deuxième palier (17) ; comme de bien entendu, le deuxième palier (17) est lui aussi pourvu d'ouvertures en dessus et dessous dans le même principe que celui du premier; nous aboutissons ainsi à la fin de l'intégration de l'ensemble de l'arceau (6) ; soit, en exerçant une poussée suivant D3 par l'ouverture (13), sur la tige (Il) qui, par conséquent, se désengage du palier (17) et permet donc suivant D6 et D5 de dégager l'ensemble arceau (6) ; nous avons alors démonté l'ensemble arceau (6) par rapport à la carcasse (4). Ces dispositifs, selon l'invention, sont particulièrement destinés à des applications dans les dispositifs d'interdiction de passage ou de parking de type barrières, arceaux ou bornes escamotables. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits, à partir de nouvelles 10 variantes, elle peut être étendue à d'autres applications sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de liaison et d'intégration mécanique entre un actionneur à translation linéaire et une barrière ou arceau à mouvement rotatif destiné à des interdictions de passage ou de parking caractérisé en ce qu'il comporte en premier lieu un vérin (1) fixé par son avant sur un support (3) dépendant d'une carcasse (4) et recevant sur l'extrémité de sa tige une attache (2) à l'intérieur de laquelle s'emprisonne une extrémité d'un câble ou bande souple (5), l'autre extrémité allant s'accrocher sur une forme (7) d'un arceau (6) après s'être enroulée sur cette dernière; si donc il est donné un ordre pour l'action de levage de l'arceau (6), l'actionneur (1) effectue un mouvement qui se transmet au câble (5) aboutissant à ce que de par le couple généré par le rayon de la forme (7) par rapport à un axe de pivotement (8), l'arceau (6) pivote de la position couchée à la position relevée, l'escamotage de l'arceau (6) se faisant à partir de l'action d'un ressort (10) sur la forme (7) en provoquant le mouvement l ' I de la tige de vérin (1) qui se trouve alors en échappement d'énergie, et en ce qu'il comporte, en deuxième lieu un mode montage ou de démontage rapide de l'arceau (6) par rapport à la carcasse constituée d'une tige (11) ajustée coulissante dans l'axe (8) de la forme (7) dépendante de l'arceau (6), permettant ainsi soit le montage de l'arceau (6) en le présentant suivant une position biaise au dessus de deux paliers (17) dépendants de la carcasse (4), puis en engageant la tige (11) dans un dégagement (12) du premier palier (17) qui comprend également dans sa deuxième moitié mais dans la zone inférieure, un autre dégagement (13) autorisant donc la pénétration axiale suivant une poussée D3 dans le premier palier (17), ensuite de positionner l'arceau (6), dans l'autre dégagement (12) du palier (17) enfin, il suffit d'exercer une poussée suivant D4, sur la tige (11) pour emprisonner la tige (11) dans les deux paliers (17) ; soit le démontage de l'arceau (6) en exerçant tout d'abord une poussée sur la tige (11) suivant D3, puis en dégageant une des extrémités de la tige (11) d'un des paliers (17) par le dégagement (12) suivant un mouvement D6, enfin en dégageant totalement l'arceau (6) du deuxième palier (17) et ce, suivant un mouvement D5. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que sur la tige (11) est centré un ressort (14) emprisonné entre le fond d'un lamage (16) et un circlips (15) lui-même monté sur la tige (16) aboutissant à un dispositif qui tend à déplacer la tige (11) suivant la direction D4, vers la face d'un des paliers (17) jusqu'à ce que le circlips (15) vienne en butée sur cette face et assure donc le parfait emboîtement de la tige (11) dans le deuxième palier (17). 3 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'arceau (6) est réalisé en un matériau souple ou flexible de type élastomère, caoutchouté ou synthétique.