Brevet FR2861584A1 — publié le 20050506

L'invention se rapporte à un dispositif de suspension d'une personne handicapée, destiné à être rattaché à un système de transport motorisé, ce dernier étant par exemple installé au plafond d'un local. L'invention concerne plus particulièrement un perfectionnement destiné à améliorer la stabilité et le confort de l'utilisateur pendant les déplacements. On a déjà proposé des systèmes de transport installés à demeure dans un local et comportant notamment un rail horizontal fixé au plafond et un système de transport motorisé permettant de soutenir et déplacer la personne handicapée. Le rail peut par exemple être installé de façon à surplomber plusieurs emplacements prédéterminés (du lit, d'un fauteuil, des toilettes...), pour que le système de suspension soit adapté à transporter le patient de l'un de ces emplacements à l'autre. L'invention vise à améliorer la stabilité de la sustentation de l'utilisateur, pour donner à ce dernier une plus grande autonomie ou au moins pour faciliter son transport même en position allongée, moyennant l'adaptation d'accessoires appropriés. L'invention concerne en premier lieu un support intermédiaire agencé entre le système de transport motorisé et les moyens de sustentation de l'utilisateur et conférant ce gain de stabilité, quelle que soit la position de l'utilisateur. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de suspension d'une personne handicapée, caractérisé en ce qu'il comporte un support intermédiaire interposé entre un moyen de levage et au moins deux élingues rattachées à un harnais, en ce que ce support comporte deux barres transversales parallèles, respectivement une barre avant et une barre arrière, réunies par un longeron médian le long duquel sont définis deux points d'accrochage décalés longitudinalement et réunis audit moyen de levage par deux liens définissant un triangle de répartition de charge, ladite barre transversale arrière supportant lesdites élingues par l'intermédiaire de moyens d'attache d'écartement réglable et ladite barre transversale avant permettant le montage d'accessoires. Les accessoires susceptibles d'être rattachés à la barre transversale avant sont notamment des éléments formant repose-jambes, permettant à l'utilisateur de conserver une position "assise" pendant le transport. D'autres accessoires possibles sont des éléments longitudinaux, 2861584 2 comme par exemple des barres s'étendant perpendiculairement aux barres transversales (de préférence démontables pour être éliminées dans le cas où l'utilisateur recherche une certaine autonomie), lesdits éléments longitudinaux étant fixés aux extrémités des deux barres transversales. Ces éléments longitudinaux supportent des élingues supplémentaires pour le transport de la personne handicapée en position allongée, sur civière. Cette dernière configuration, plus particulièrement utile en milieu hospitalier facilite grandement le travail du personnel pour déplacer un patient alité, pendant les soins. Le longeron peut avoir une forme générale en forme de L, l'extrémité de la branche courte du L étant reliée à la barre transversale arrière tandis que l'extrémité de la branche longue est reliée à la barre transversale avant. Le moyen de levage peut être un câble ou une sangle reliée au moteur et reliée au point d'accrochage avant tandis que le point d'accrochage arrière est connecté par un lien supplémentaire à un point du câble ou sangle, à quelques centimètres au-dessus du support intermédiaire. Ceci constitue le triangle de répartition de charge mentionné ci-dessus. Dans le cas où le dispositif est équipé des deux éléments longitudinaux permettant l'adaptation d'une civière, il est avantageux de prévoir un lien supplémentaire s'étendant entre ledit câble ou sangle et l'extrémité avant du longeron, c'est-à-dire au voisinage de la barre transversale avant. Selon un autre mode de réalisation possible, l'extrémité du moyen de levage comporte une boucle. Un anneau est engagé dans cette boucle et deux mousquetons relient respectivement ledit anneau aux deux points d'accrochage précités pour former le triangle de répartition de charge précité. Ledit anneau a de préférence une forme sensiblement triangulaire, ce qui stabilise les positions des deux mousquetons. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celles- ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un dispositif de suspension d'une personne handicapée conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue générale en perspective du dispositif de suspension conforme à l'invention; 2861584 3 - la figure 2 illustre le maintien et le transport d'une personne handicapée en position assise; - la figure 3 illustre le maintien et le transport d'une personne handicapée en position debout; et - la figure 4 illustre le dispositif de suspension complété pour permettre le déplacement d'une personne handicapée en position allongée, sur une civière. En considérant plus particulièrement la figure 1, on a représenté un dispositif de suspension 11 pour une personne handicapée, ce dispositif étant destiné à être rattaché à un système de transport motorisé, non représenté, installé au plafond d'un local. Ce système de transport est donc raccordé au dispositif conforme à l'invention par un moyen de levage 14 tel que, un câble ou une sangle. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, on voit que l'extrémité inférieure de ce moyen de levage comporte une boucle 16 constituée par la portion terminale d'une sangle repliée sur elle-même et cousue. Ce moyen de levage peut se déplacer en hauteur pour permettre le réglage de la position de l'utilisateur. Il peut aussi se déplacer le long d'un trajet prédéterminé par la configuration du système de transport motorisé installé au plafond. Le dispositif de suspension 11 conforme à l'invention comporte principalement un support intermédiaire 18 interposé entre ce moyen de levage 14 et deux élingues 20 rattachées à un harnais 22 (voir figures 2 et 3). Ledit support intermédiaire comporte deux barres transversales, respectivement une barre transversale avant 24 et une barre transversale arrière 26 réunies par un longeron médian 28 le long duquel sont définis deux points d'accrochage 30, 32 décalés longitudinalement et réunis au moyen de levage (plus précisément à la boucle 16 de la sangle) par deux liens 34, 36 définissant un triangle de répartition de charge. La barre transversale arrière 26 supporte les élingues 20, dans l'exemple par l'intermédiaire de moyens d'attache 38 d'écartement réglable, en l'occurrence ici des sangles formant des boucles pouvant coulisser le long de ladite barre transversale arrière. Des bouchons formant butées peuvent être adaptés aux extrémités de la barre 26 pour retenir les boucles. Les extrémités inférieures des élingues sont reliées à des anneaux triangulaires 40 eux-mêmes fixés à des bretelles du harnais 22, à la hauteur du thorax. Par ailleurs, la barre transversale avant 24 est 2861584 4 utilisable pour le montage d'accessoires. Dans le cas de la figure 1, lesdits accessoires sont deux éléments 44 formant repose-jambes. Ces éléments sont raccordés à des sangles 45 munies de boucles semblables à celles qui sont connectées aux élingues, ces boucles étant engagées sur la barre transversale avant. La forme du longeron médian 28 est telle que, en supposant horizontal le plan défini par les axes parallèles des deux barres transversales 24, 26, les deux points d'accrochage 30, 32 soient à un niveau supérieur à ce plan. Dans l'exemple, le longeron 28 a la forme générale d'un L présentant une branche courte 48 et une branche longue 49 faisant entre elles un angle droit (l'angle pourrait, en fait, être plus ouvert), l'extrémité de la branche courte 48 étant reliée à la barre transversale arrière et l'extrémité de la branche longue 40 étant reliée à la barre transversale avant. Dans le mode de réalisation représenté, le longeron est en fait constitué par deux pièces plates 50 en forme de L réunies parallèlement l'une à l'autre par des entretoises 52, 54 et par les barres transversales avant et arrière. On distingue une entretoise arrière 52 s'étendant entre les deux angles des pièces plates et une entretoise avant 54 s'étendant entre les deux pièces plates au travers de la branche longue dudit longeron, à quelques centimètres en avant de l'entretoise arrière. L'entretoise arrière 52 supporte le point d'accrochage arrière 30 et l'entretoise avant 54 supporte le point d'accrochage avant 32. Chaque point d'accrochage est constitué par une patte munie d'un trou, la patte étant fixée (par exemple soudée) au centre de l'entretoise correspondante. Les deux barres transversales avant et arrière sont elles-mêmes engagées dans des trous pratiqués aux extrémités des pièces plates 50 et soudées à celles-ci. Dans l'exemple décrit, un anneau 54 de forme générale sensiblement triangulaire est engagé dans la boucle 16 et deux mousquetons 56, 58 relient respectivement ledit anneau 54 aux deux points d'accrochage 30, 32, pour former le triangle de répartition de charge précité. Le mousqueton avant 58 est plus long que le mousqueton arrière 56. Dans la configuration représentée sur les figures 1 à 3, le dispositif permet à la personne handicapée de se déplacer soit en position assise, soit en position debout. Pour le transport en position assise, le harnais 22 est passé autour du thorax de l'utilisateur et raccordé par les 2861584 5 deux élingues 20 à la barre transversale arrière 26. Les deux boucles 38 peuvent coulisser le long de celles-ci, ce qui permet d'adapter l'écartement des élingues à la morphologie de l'utilisateur. En outre, les repose-jambes 44 sont installés et reliés à la barre transversale avant 24. Dans cette position, le support intermédiaire prend une position telle (voir figure 2) que les axes des deux barres transversales avant et arrière 24, 26 se trouvent approximativement dans le même plan horizontal. La répartition de charge s'effectue automatiquement grâce à l'agencement des deux points d'accrochage définissant un triangle de répartition de charge avec l'extrémité du moyen de levage. Le transport de l'utilisateur d'un point à un autre est assuré avec une grande stabilité, notamment d'avant en arrière. Si au contraire, l'utilisateur a la capacité de se déplacer debout, il n'utilise que le harnais 22 et, dans ce cas, le support intermédiaire prend la position illustrée à la figure 3 ou la branche longue 49 du longeron médian est approximativement horizontale voire légèrement redressée. Dans la configuration de la figure 4, le support intermédiaire 18 est complété par deux éléments longitudinaux 60 fixés aux extrémités des deux barres transversales 24, 26 et s'étendant au-delà de celles-ci vers l'avant comme vers l'arrière. La longueur de ces barres est suffisante pour que le support puisse porter une civière 62. Pour ce faire, les deux éléments longitudinaux supportent des élingues supplémentaires 64, 66 raccordées aux extrémités de la civière. Les éléments longitudinaux 60 sont démontables; ils viennent se fixer par des vis aux extrémités des barres transversales. Dans cette situation, le support intermédiaire 18 prend sensiblement la même position que celle qui est représentée sur la figure 2. Pour augmenter la stabilité, on peut prévoir un lien supplémentaire entre l'extrémité inférieure de la sangle (ou l'anneau triangulaire) et le milieu de la barre transversale avant. 6 REVENDICATIONS, 1. Dispositif de suspension d'une personne handicapée, caractérisé en ce qu'il comporte un support intermédiaire (18) interposé entre un moyen de levage (14) et au moins deux élingues (20) rattachées à un harnais, en ce que ce support comporte deux barres transversales parallèles, respectivement une barre avant (24) et une barre arrière (26), réunies par un longeron médian (28) le long duquel sont définis deux points d'accrochage décalés longitudinalement et réunis audit moyen de levage par deux liens définissant un triangle de répartition de charge, ladite barre transversale arrière supportant lesdites élingues par l'intermédiaire de moyens d'attache (38) d'écartement réglables et ladite barre transversale avant permettant le montage d'accessoires. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit longeron (28) a la forme générale d'un L, l'extrémité de la branche courte du L étant reliée à la barre transversale arrière et l'extrémité de la branche longue étant reliée à la barre transversale avant. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit longeron est constitué par deux pièces plates (50) en forme de L réunies parallèlement l'une à l'autre par des entretoises (52, 54) et par lesdites barres transversales. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit longeron comporte une entretoise arrière (52) s'étendant entre les deux angles des pièces plates et supportant le point d'accrochage arrière (30) et une entretoise avant (54) s'étendant entre les deux pièces plates au travers de la branche longue dudit longeron et supportant le point d'accrochage avant (32). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque point d'accrochage précité est constitué par une patte munie d'un 30 trou et fixée au centre de l'entretoise correspondante. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'extrémité dudit moyen de levage comporte une boucle (16), en ce qu'un anneau (54) est engagé dans cette boucle et en ce que deux mousquetons (56, 58) relient respectivement ledit anneau aux deux points d'accrochage précités pour former le triangle de répartition de charge précité. 2861584 7 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit anneau (54) a une forme sensiblement triangulaire. 8. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce qu'au moins l'extrémité dudit moyen de levage est constitué par une sangle dans laquelle est définie ladite boucle. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barre transversale supporte deux éléments formant repose-jambes (44). 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre deux éléments longitudinaux (60), fixés aux extrémités des deux barres transversales dudit support intermédiaire (18) et supportant des élingues supplémentaires pour le transport de ladite personne handicapée en position allongée, sur civière (62). 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que lesdits éléments longitudinaux (60) sont démontables.