Brevet FR2861269A1 — publié le 20050429

L'invention porte sur un sommier articulé dont la partie couchage comporte un plan horizontal fixé sur un châssis de lit et au moins une partie inclinable articulée sur le plan horizontal et manoeuvré par au moins un moteur qui modifie son inclinaison par l'intermédiaire d'un mécanisme. Dans les lits de relaxation, la partie buste au moins est susceptible de pivoter par rapport au plan de couchage. Le mécanisme comporte en général au moins une bielle actionnée par un moteur. Un tel dispositif est décrit dans FR 2 718 621. Ce dispositif comporte une bielle articulée sur le châssis fixe du sommier et en appui par son extrémité opposée sur la partie inclinable de couchage. L'ensemble de la partie couchage se déplace en translation sur le châssis fixe au moyen d'un double levier articulé sur le cadre du sommier et dont une extrémité est articulée sur l'extrémité opposée de la bielle. Dans ce dispositif le cadre du sommier est monté coulissant sur un châssis fixe, et le moteur d'actionnement porté par le châssis fixe doit fournir un grand effort au début du mouvement de montée de la partie inclinable. Le but de l'invention est de proposer un mécanisme pour un lit articulé dans lequel le plan horizontal est fixe par rapport au châssis et dans lequel l'effort à fournir par le moteur d'entraînement est faible notamment au début du mouvement de montée de la partie inclinable. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que le mécanisme comporte au moins un coulisseau monté coulissant sur le châssis et actionné par le moteur, ledit coulisseau comportant un galet susceptible de coopérer avec une came solidaire de la partie inclinable pendant une partie du trajet dudit coulisseau, et au moins une bielle dont une extrémité est articulée sur la partie inclinable et dont l'autre extrémité comporte un patin monté coulissant sur le châssis et situé dans le chemin du déplacement dudit coulisseau, ledit patin étant poussé par ledit coulisseau pendant l'autre partie du trajet de ce dernier. Ainsi lors de la montée de la partie inclinable, le coulisseau coopère d'abord avec la came, ce qui permet une faible montée de la partie inclinable pour un déplacement conséquent du coulisseau, provoqué par un faible effort du moteur. Ensuite le coulisseau vient en contact avec le patin et déplace ce dernier, la came ne coopérant plus avec le galet, et 2861269 2 la bielle prenant le relais de la came pour terminer le mouvement de la partie inclinable. Avantageusement, dans la position horizontale de la partie inclinable, la came fait avec l'horizontale, un angle compris entre 20 et 5 50 , et de préférence compris entre 25 et 35 . D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale en élévation de la partie buste en position horizontale d'un lit articulé, conforme à l'invention; la figure 2 est une vue latérale en élévation de la partie buste du lit articulé de la figure 1 lorsque le chariot coopère avec la came; et la figure 3 montre le même lit articulé lorsque le chariot est en appui sur le patin de la bielle. Le dessin montre la partie buste d'un lit articulé 1 comportant un châssis 2 monté sur des pieds 3. Sur ce châssis 2 est monté un sommier à lattes dont la partie centrale 4, et éventuellement la partie pied, définit un plan horizontal fixe. Sur l'extrémité avant de la partie centrale 4 est articulée une partie inclinable 5, devant supporter le buste d'un utilisateur. Les extrémités des longerons 6 de cette partie inclinable sont montées pivotantes autour d'un axe transversal 7 sur les extrémités des longerons 8 de la partie centrale 4. Ces longerons 6 sont équipés sur leur face interne et à l'avant de leur plan médian transversal de plaques 9, en forme de coin, qui présentent sous le plan défini par lesdits longerons 6 une face oblique 10, inclinée de 30 environ par rapport à ce plan, qui s'étend vers le haut et vers l'avant du lit 1 et dont la fonction est de former une came. Les longerons 2a du châssis 2 présentent sur leurs faces latérales des glissières 2b destinées à supporter chacun, de manière coulissante, un coulisseau ou chariot 11. Les deux chariots 11 sont reliés par une barre de commande 12 actionnée de manière connue par un moteur électrique, non montré sur le dessin, au moyen d'un système d'entraînement du type vis/écrou par exemple. Chaque chariot 11 comporte un galet 13 qui peut coopérer avec la came 10 lors du mouvement du chariot 11 le long de son longeron 2a, notamment au début de la remontée de la partie inclinable 5. Les longerons 6 de la partie inclinable 4 sont en outre reliés aux longerons 2a correspondants du châssis 2 par une bielle 14 dont une extrémité est articulée sur le longeron 6 à un endroit situé intermédiaire entre l'axe de pivotement 7 et la plaque 9, et dont l'autre extrémité comporte un patin 15 disposé en partie dans la glissière 2b. Lorsque la partie inclinable 5 est à l'horizontale, ainsi que cela est montré sur la figure 1, la bielle est inclinée vers le bas et vers l'avant du lit, le patin 15 étant alors derrière la plaque 9. Lorsque le galet 13 du chariot 11 coopère avec la came 10 et se déplace vers le pied du lit, comme montré sur la figure 2, la partie inclinable 5 se soulève et le patin 15 se déplace également vers le pied de lit, mais à une vitesse inférieure à celle du chariot 11. Si on poursuit le mouvement du chariot 11 dans la direction du pied du lit, il arrive un moment précis où le galet 13 coopère avec la came 10 et le patin 15 vient en contact avec le chariot. A partir de cet instant, le chariot 11 appuie sur le patin 15, la bielle 14 prend le relais de la came 10 pour soulever la partie inclinable 5, et la came 10 se désolidarise du galet 13. La bielle 14 se redresse fortement lors de cette deuxième partie de la montée de la partie inclinable 5 et le moteur électrique n'a pas besoin non plus de fournir un gros effort lors de cette deuxième phase de montée de la partie inclinable 5. Lors de la descente de la partie inclinable 5, on fait tourner le moteur électrique dans le sens inverse, et le chariot 11 se déplace alors vers la tête de lit. Du fait du poids du buste de l'utilisateur le patin 15 se maintient en appui contre le chariot 11 au cours de la première phase de descente, puis la came 10 vient appuyer sur le galet 13. L'énergie électrique consommée par le moteur, au cours de la descente de la partie inclinable 5, est très faible. 4 REVENDICATIONS 1. Sommier articulé dont la partie couchage comporte un plan horizontal (4) fixé sur un châssis de lit (2) et une partie inclinable (5) articulée sur ledit plan horizontal (4) et manoeuvrée par au moins un moteur qui modifie son inclinaison par l'intermédiaire d'un mécanisme, caractérisé par le fait que le mécanisme comporte au moins un coulisseau (11) monté coulissant sur le châssis (2) et actionné par le moteur, ledit coulisseau (11) comportant un galet (13) susceptible de coopérer avec une came (10) solidaire de la partie inclinable (5) pendant une partie du trajet dudit coulisseau (11), et au moins une bielle (14) dont une extrémité est articulée sur la partie inclinable (5) et dont l'autre extrémité comporte un patin (15) monté coulissant sur le châssis (2) et situé dans le chemin de déplacement dudit coulisseau (11) ledit patin (15) étant poussé par ledit coulisseau (11) pendant l'autre partie du trajet de ce dernier. 2. Sommier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, dans la position horizontale de la partie inclinable, la came (10) fait avec l'horizontale un angle compris entre 20 et 50 . 3. Sommier selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'angle est compris entre 25 et 35 .