Brevet FR2863511A1 — publié le 20050617

La présente invention concerne un canon arroseur notamment destiné à équiper un engin automoteur. Les engins de ce type sont constitués d'une cuve de stockage reposant sur le châssis d'un véhicule automoteur, de moyens de pompage et de mise sous pression du liquide stocké permettant d'alimenter un ou plusieurs canons arroseurs habituellement disposés sur les côtés et sur la partie frontale du véhicule, l'orientation de ces canons étant commandée par l'intermédiaire de moyens d'asservissement à partir de la cabine de l'engin. On comprend dans ces conditions que les dimensions de ces canons arroseurs sont critiques puisque ce sont elles qui conditionnent l'équipement de l'engin. En effet, on a constaté que les conceptions actuelles de ces canons ne permettaient pas à ceux-ci, en raison de leur encombrement important en regard du flux de liquide propulsé d'équiper la partie frontale avec des canons de même puissance que celle délivrée par les canons latéraux. Un premier but de la présente invention est de proposer un canon arroseur du type précité présentant, pour une capacité de production d'un flux donné, un encombrement minimal permettant ainsi de le disposer dans une zone quelconque de l'engin automoteur. Un second but de la présente invention est de proposer un canon arroseur conçu à partir de pièces de type standard, ce qui permet d'assurer une maintenance optimale du dispositif où qu'il se trouve. La présente invention a ainsi pour objet un canon arroseur à au moins une buse possédant au moins deux degrés de liberté, à savoir une rotation autour d'un axe vertical et une rotation autour d'un axe horizontal, caractérisé en 2863511 2 ce que le maintien des buses et la mise en rotation de celles-ci sont assurés par deux raccords rotatifs d'étanchéité respectifs pourvus de deux parties rotatives l'une par rapport à l'autre et fixées aux éléments mécaniques dont on souhaite assurer la liaison en rotation. Le canon pourra comporter un support, solidarisable d'un élément porteur, (préférentiellement constitué par le châssis d'un véhicule automoteur,) sur lequel est fixé une première partie rotative d'un raccord rotatif d'étanchéité d'axe vertical, dont la seconde partie supporte une platine horizontale portant les buses, et qui est apte à effectuer un mouvement de rotation autour dudit axe vertical. La platine pourra être solidaire d'une première partie rotative d'un second raccord rotatif d'étanchéité sur la seconde partie rotative duquel seront montées à rotation les buses, autorisant celles-ci à effectuer un mouvement de rotation autour de l'axe horizontal. La partie inférieure rotative du raccord rotatif d'étanchéité pourra être solidaire d'un pignon en prise avec une crémaillère commandée par des moyens de déplacement longitudinal, de façon à mettre en rotation ledit pignon. Avantageusement les moyens de déplacement longitudinal seront constitués par un vérin hydraulique électrique ou pneumatique. Pour des raisons de sécurité la crémaillère sera maintenue en prise avec le pignon par des moyens élastiques. Dans un mode de mise en uvre de l'invention la base du pignon sera solidaire d'une platine supportant les buses, et ces dernières seront solidaires d'une conduite montée à rotation sur un second raccord rotatif d'étanchéité solidarisé de la platine, ce mouvement 2863511 3 s'effectuant sous l'action de moyens de commande pouvant être préférentiellement constitués par un vérin hydraulique, pneumatique ou électrique. Afin de pouvoir effectuer un préréglage du canon arroseur en hauteur et angulairement le support sera solidarisé de l'élément porteur par des moyens de suspension aptes à se déplacer verticalement par rapport à celui-ci, des moyens de blocage assurant l'immobilisation du support à différents hauteurs de travail ou en différentes position angulaires souhaitées par l'utilisateur. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel: - La figure 1 est une vue de droite d'un canon arroseur suivant l'invention. - La figure 2 est vue de face du canon arroseur représenté sur la figure 1, pourvue d'une variante assurant le maintien élastique d'un vérin de commande en rotation. La figure 3 est une vue de gauche du canon arroseur représenté sur les figures 1 et 2. Le dispositif suivant l'invention est essentiellement constitué d'un support 1 qui est solidarisé du châssis 2 d'un engin automoteur et d'un plateau 3 qui est monté mobile en rotation par rapport au support 1 et qui assure le maintien de buses d'arrosage 18. Le support 1 est constitué d'un barreau cylindrique vertical 4 d'axe yy' prenant place dans un fourreau 6 solidaire du châssis 2 de l'engin automoteur. Le fourreau 6 est pourvu de moyens de serrage appropriés 9 permettant 2863511 4 d'assurer le blocage du barreau 4 dans une position de préréglage souhaitée par l'utilisateur à l'intérieur du fourreau 6. Ainsi le barreau 4 est apte à être positionné d'une part à différentes hauteurs dans le fourreau 6 et d'autre part suivant différentes positions angulaires par rapport à l'axe yy', ce qui permet d'être en mesure d'assurer un préréglage sur deux niveaux au dispositif. A sa base, le barreau 4 est solidarisé d'un longeron tubulaire 8 de section droite rectangulaire et dont l'extrémité est pourvue de pattes transversales 10 permettant de fixer à cette extrémité du longeron 8 un raccord rotatif d'étanchéité 12 d'axe vertical zz', parallèle à l'axe yy', au moyen d'une bride 14. Le raccord rotatif d'étanchéité est constitué de deux parties, à savoir une partie supérieure 12a maintenue par la bride 14 sur le longeron 8 et une partie inférieure 12b mobile en rotation par rapport à la première autour de l'axe zz'. Cette partie inférieure 12b est solidarisée d'un pignon 16 dont la base est fixée au plateau 3 sur lequel sont fixés les buses d'arrosage 18. Le raccord rotatif d'étanchéité 12 est alimenté à sa partie supérieure par une conduite 19 reliée à des moyens d'alimentation en liquide sous pression que l'on souhaite distribuer. Son canal interne se prolonge à l'intérieur des éléments supérieur 12a et inférieur 12b du raccord rotatif d'étanchéité 12 et traverse un orifice central du pignon 16 puis un orifice réalisé dans le plateau 3 pour déboucher à la partie inférieure de celui-ci dans un coude 21 à 90 dont la partie aval est reliée à l'entrée d'un second raccord rotatif d'étanchéité 23 constitué également de deux éléments, à savoir un premier élément 23a qui est 2863511 5 solidarisé du plateau 3 par une bride 25 et un second élément 23b mobile en rotation par rapport au premier. La sortie du second élément 23b est raccordée à un coude 27 à 90 lui-même raccordé à un second coude 29 à 90 alimentant une conduite horizontale 31 parallèle au plateau 3. Les buses d'arrosage 18, au nombre de deux, sont fixées sur la conduite 31. On comprend dans ces conditions que le plateau 3, lorsque l'on met en rotation le pignon 16 est apte à effectuer une rotation autour de l'axe vertical zz' et que la conduite 31 supportant les buses 18 est elle-même en mesure d'effectuer une rotation autour de l'axe xx' du raccord rotatif d'étanchéité 23. On décrira ci-après les moyens de mise en rotation d'une part du plateau 3 par rotation du pignon 16 et 15 d'autre part de la conduite 31 autour de l'axe xx'. Pour commander la rotation du pignon 16, on fait appel à une crémaillère 33 constituée d'un tronçon de chaîne, qui est tendu aux deux extrémités d'un support et qui est montée en prise avec les dents du pignon 16. Cette crémaillère 33 est animée d'un mouvement de déplacement longitudinal effectué par un vérin 37 dont l'extrémité du piston 37a est solidaire d'une patte transversale antérieure 39 de la crémaillère 33 et la partie postérieure du corps 37b est articulée sur deux pattes de fixation 43 fixées à l'extrémité arrière du longeron 8. On comprend dans ces conditions que le déplacement du piston 37a du vérin 37 commande la rotation du plateau 3 autour de l'axe zz'. Afin de commander la rotation des buses 18 autour de l'axe xx', on fait appel à un second vérin 45 dont l'extrémité du piston 45a est solidarisée d'une patte 47 2863511 6 disposée à la partie supérieure de la conduite 31 et dont la partie arrière du corps 45b est elle-même fixée sur une patte 48 solidarisée du plateau 3. On pourra avantageusement régler l'amplitude de la rotation des buses 18 autour de l'axe xx' en déplaçant le point d'appui du corps 45b du vérin 45, à savoir la patte 48 et ceci en prévoyant dans le plateau 3 une lumière 49 autorisant un positionnement différent en fonction de l'amplitude souhaitée d'un boulon de fixation 51 à l'intérieur de cette lumière 49. On remarquera que la présente invention est particulièrement intéressante dans la mesure où les pièces mécaniques susceptibles de supporter une usure et donc d'être remplacées sont constituées de pièces standard disponibles de façon classique dans les catalogues de fabricants de matériels industriels. Tel est par exemple le cas des deux vérins 37 et 45 utilisés pour assurer les commandes des deux rotations des buses 18 et également des raccords rotatifs d'étanchéité 12 et 23 qui sont utilisés en tant que paliers mécaniques rotatifs. Par ailleurs une telle disposition permet d'optimiser la compacité du canon d'arrosage, ce qui permet, contrairement aux dispositifs de l'état antérieur de la technique, de les disposer aussi bien en partie frontale du véhicule automoteur que sur les parties latérales de celui-ci. Enfin, en raison du recours à des éléments standards la présente invention permet également de diminuer de façon drastique les coûts de fabrication du dispositif. Dans une variante de mise en oeuvre de la présente invention qui est représentée sur la figure 2, la 2863511 7 crémaillère 33 est appliqué en contact élastique contre le pignon 16 par un ressort de compression hélicoïdal 32 qui prend appui sur une bride 30 à 90 fixée sur le longeron 8. Cette disposition est intéressante en ce qu'elle permet un recul de la crémaillère 33 dans l'hypothèse où des éléments rigides, tels que des cailloux ou des graviers viendraient à s'introduire entre cette crémaillère 33 et le pignon 16, évitant ainsi tout dommage à ces éléments de commande. 8 REVENDICATIONS 1.- Canon arroseur à au moins une buse (18) possédant au moins deux degrés de liberté, à savoir une rotation autour d'un axe vertical (yy') et une rotation autour d'un axe horizontal (xx'), caractérisé en ce que le maintien des buses (18) et la mise en rotation de celles-ci sont assurés par deux raccords rotatifs d'étanchéité respectifs (12,23) pourvus de deux parties (12a,12b;23a,23b) rotatives l'une par rapport à l'autre et fixées aux éléments mécaniques dont on souhaite assurer le maintien et la liaison en rotation. 2.- Canon arroseur suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué d'un support (1), solidarisable d'un élément porteur (6), sur lequel est fixé une première partie (12a), d'un raccord rotatif d'étanchéité (12) d'axe vertical (yy'), dont la seconde partie (12b) supporte une platine horizontale (3) portant les buses (18), et qui est apte à effectuer un mouvement de rotation autour dudit axe vertical (yy'). 3.- Canon arroseur suivant l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que la platine (3) est solidaire d'une première partie (23a) d'un raccord rotatif d'étanchéité (23) sur la seconde partie (23b) duquel sont montées à rotation les buses (18), autorisant celles-ci à effectuer un mouvement de rotation autour de l'axe horizontal (xx'). 4.- Canon arroseur suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la seconde partie (12b) du raccord rotatif d'étanchéité (12) est solidaire d'un pignon (16) en prise avec une crémaillère {33) commandée 2863511 9 par des moyens de déplacement longitudinal, de façon à mettre en rotation ledit pignon (16). 5.- Canon arroseur suivant la revendication 4 caractérisé en ce que les moyens de déplacement longitudinal sont constitués par le piston (37a) d'un vérin hydraulique (37), électrique ou pneumatique. 6.- Canon arroseur suivant l'une des revendications 4 ou 5 caractérisé en ce que la crémaillère (33) est maintenue en prise avec le pignon (16) par des moyens élastiques (30,32). 7.- Canon arroseur suivant l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la base du pignon (16) est solidaire d'une platine (3) supportant les buses (18). 8.- Canon arroseur suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les buses (18) sont solidaires d'une conduite (31) qui est montée à rotation sous l'action de moyens de commande (45) sur une seconde partie (23b') d'un raccord rotatif d'étanchéité (23), dont une première partie (23a) est solidarisée de la platine (3). 9.- Canon arroseur suivant la revendication 8 caractérisé en ce que les moyens de commande de rotation de la conduite (31) supportant les buses (18) sont constitués d'un vérin hydraulique (45), pneumatique ou électrique. 10. Canon arroseur suivant l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que le support (1) est solidarisé de l'élément porteur (6) par des moyens de suspension (4) aptes à se déplacer verticalement par rapport à celui-ci, des moyens de blocage (9) assurant l'immobilisation du 2863511 10 support (1) à différents hauteurs ou à différents angles de travail souhaités par l'utilisateur. 11. Canon arroseur suivant la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens aptes à contrôler la position angulaire des moyens support (1) autour d'un axe vertical (yy'). 12. Canon arroseur suivant l'une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que les moyens de suspension sont constitués d'un barreau cylindrique (4) d'axe vertical (yy') se déplaçant dans un fourreau solidaire de l'élément porteur (6). 13. Canon arroseur suivant l'une quelconques des revendications 2 à 12, caractérisé en ce que l'élément porteur est constitué par le châssis (6) d'un véhicule automoteur.