Brevet FR2870966A1 — publié le 20051202

La présente invention concerne un système et un procédé d'information d'un utilisateur sur son classement, et un terminal mobile utilisé dans ce système. De tels systèmes sont, par exemple, particulièrement utiles lors de l'organisation de courses cyclistes. Des systèmes connus sont capables d'informer le public sur le classement de chaque coureur au cours du déroulement de la course. A cet effet, ces systèmes d'information comportent: - un terminal mobile par utilisateur du système, - un dispositif de mesure de la position de chacun des terminaux mobiles, et un module de calcul du classement du terminal mobile du premier utilisateur par rapport aux terminaux mobiles des seconds utilisateurs. 10 Par contre, jusqu'à présent, il n'existe pas de système simple pour informer le coureur lui-même sur son classement au fur et à mesure du déroulement de la course. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en proposant un système d'information d'un utilisateur sur son classement dans lequel le terminal mobile du premier utilisateur est équipé d'une interface homme/machine propre à restituer à l'utilisateur une information représentative du classement calculé pour son terminal mobile. Grâce à ce système et en fixant les terminaux mobiles, par exemple, à chaque participant d'une course cyclistes, il devient alors possible pour au moins 20 l'un de ces participants de connaître son classement vis-àvis des autres participants pendant le déroulement de la course. Les modes de réalisation de ce système peuvent comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - l'information représentative du classement et un numéro d'ordre 25 par rapport à l'utilisateur en tête et/ou en queue du parcours; - le module de calcul est apte à calculer le classement de chacun des terminaux mobiles, et chaque terminal mobile du système est équipé d'une interface homme/machine propre à restituer à l'utilisateur de ce terminal mobile une information représentative du classement calculé pour ce terminal mobile; - système comporte un émetteur radio raccordé au module de calcul apte à transmettre des informations représentatives du classement de chaque terminal mobile, et chaque terminal mobile comporte un récepteur radio pour recevoir l'information représentative de son classement transmise par l'émetteur radio; - le dispositif de mesure comporte un module de localisation fixé à chacun des terminaux mobiles, chaque module de localisation mesurant uniquement la position du terminal mobile auquel il est fixé ; - chaque terminal mobile comporte une mémoire dans laquelle est enregistré un identifiant d'un parcours prédéfini sur lequel se déplacent les utilisateurs, et le module de calcul est apte à établir le classement du terminal mobile du premier utilisateur en fonction de l'identifiant du parcours contenu dans la mémoire du terminal mobile du premier utilisateur; - chaque terminal mobile comporte: - une mémoire dans laquelle sont enregistrées des données de configuration communes à tous les terminaux mobiles entre lesquels un classement doit être établi, - un émetteur/récepteur radio propre à communiquer avec les autres terminaux mobiles par l'intermédiaire d'un réseau local de transmission 20 d'informations, et - un module de copie des données de configuration communes enregistrées dans la mémoire d'un terminal mobile, dans la mémoire d'un autre des terminaux mobiles; chaque terminal mobile comporte: - un émetteur/récepteur propre à communiquer avec les autres terminaux mobiles par l'intermédiaire d'un réseau local de transmission d'informations, et - un module de transfert de la position mesurée par un terminal mobile vers un autre terminal mobile par l'intermédiaire du réseau local. L'invention a également pour objet un terminal mobile utilisé dans le système d'information et un procédé d'information utilisant ce système. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels: - la figure 1 est une illustration schématique de l'architecture d'un 5 système d'information d'un utilisateur sur son classement; et - la figure 2 est un organigramme d'un procédé d'information d'un utilisateur sur son classement. La figure 1 représente un système, désigné par la référence générale 2, d'information d'un utilisateur sur son classement par rapport à d'autres utilisateurs se déplaçant sur un parcours commun. A titre d'illustration, le système 2 sera décrit dans le cas particulier d'une course cycliste dans laquelle chacun des coureurs est un utilisateur du système 2. Le système 2 comporte: - un terminal mobile porté par ou fixé à chaque coureur; - un dispositif de mesure de la position géographique de chacun des terminaux mobiles; et - un module 4 de calcul du classement des terminaux mobiles les uns par rapport aux autres. Ici, pour simplifier l'illustration, seuls trois terminaux mobiles 10, 12 et 14 20 ont été représentés. Ces terminaux mobiles sont, par exemple, identiques les uns aux autres et seul le terminal 10 sera décrit en détail. Le module 4 est implanté à l'intérieur d'un serveur informatique 20 raccordé à chacun des terminaux mobiles par l'intermédiaire d'un réseau 22 de transmission d'informations sans fil. Ce réseau 22 est, par exemple, un réseau de téléphonie mobile GSM (Global System for Mobile Communications) équipé de plusieurs émetteurs/récepteurs radio propres à établir une liaison de transmission d'informations sans fil avec chaque terminal présent dans sa zone de couverture. Pour simplifier la figure 1, seul un émetteur/récepteur radio 24 du réseau 22 a été représenté. De même, seule une liaison sans fil 26 entre cet émetteur/récepteur 24 et le terminal 10 a été représenté. La zone de couverture de l'émetteur/récepteur 24 est représentée par la ligne en pointillés 28. Ici, le système est décrit dans le cas particulier où seul le terminal 10 est à l'intérieur de la zone de couverture 28 tandis que les terminaux 12 et 14 sont à l'extérieur de celle-ci. Dans ce mode de réalisation, le classement d'un coureur est son numéro d'ordre par rapport au coureur en tête de course. Ce numéro d'ordre est 5 typiquement un nombre entier positif. Le module 4 est apte à établir ce numéro d'ordre à partir de la position géographique de chacun des terminaux mobiles et d'un relevé géographique 30 du parcours de la course entre son point de départ et son point d'arrivée. Le relevé 30 est enregistré dans une mémoire 32 raccordée au serveur 20. Ici, la 1 o mémoire 32 comporte plusieurs relevés géographiques différents correspondants chacun à une course de manière à ce que le module 4 puisse être utilisé pour gérer simultanément plusieurs courses. De manière à discriminer ces différents relevés géographiques enregistrés dans la mémoire 32, chacun des relevés géographiques est associé à un identifiant du parcours. Le module 4 est associé à un module 34 de relevé des positions géographiques mesurées par le dispositif de mesure. Ce module 34 communique, par exemple, avec le dispositif de mesure par l'intermédiaire du réseau 22. Le module 34 est également associé à un module 36 de traitement statistiques. Ce module 36 est apte à traiter les positions géographiques relevées par le module 34 pour en déduire des données relatives à chaque terminal telles que, par exemple: - la vitesse instantanée du terminal; la vitesse moyenne du terminal depuis le début de la course; 25 - la vitesse relative du terminal par rapport aux terminaux des coureurs en tête de course et en queue de course; - la vitesse relative du terminal par rapport au terminal du coureur qui le précède immédiatement; - la distance séparant le terminal des terminaux en tête de course et 30 en queue de course; - la distance séparant le terminal par rapport au terminal le précédent immédiatement. Ces données relatives varient d'un terminal à l'autre. Le module 36 est également apte à enregistrer dans la mémoire 32 les différentes données relatives calculées au fur et à mesure du déroulement de la course de manière à créer un historique 40 de ces données qui pourra être consulté ultérieurement. Le serveur 20 est associé à un serveur Internet 42 conçu pour permettre la consultation par des tiers des données calculées par les modules 4 et 36. Le serveur 42 est également apte à permettre la consultation de l'historique 40. La consultation de données par l'intermédiaire d'un serveur Internet étant classique, celle-ci ne sera pas décrite plus en détail ici. lo Le dispositif de mesure de la position géographique de chacun des terminaux mobiles du système 2 comporte autant de module de localisation 50 que de terminaux. Un module de localisation 50 est fixé et solidaire d'un terminal mobile respectif. Ces modules de localisation sont, par exemple, des modules de localisation GPS (Global Positioning System). A l'intérieur de chaque terminal, le module 50 est associé à un émetteur/récepteur radio 52 propre à communiquer la position géographique mesurée par le module 50 au module de relevé 34 par l'intermédiaire de la liaison 26 et des l'émetteurs/récepteurs radio du réseau 22. A cet effet, chaque émetteur/récepteur 52 est un émetteur/récepteur GSM et la position géographique mesurée par le module 50 est transmise à l'intérieur d'un message SMS (Short Message Service). L'émetteur/récepteur 52 est raccordé à une mémoire 54 dans laquelle sont enregistrées des données de configuration 56 du terminal 10. Les données de configuration 56 sont divisées en données 58 de configuration communes à un groupe de terminaux entre lesquels un classement doit être établi et en données personnelles 62 de configuration qui sont propres à chaque terminal. Les données 58 comportent notamment l'identifiant du parcours de la course et un numéro de groupe. Ce numéro de groupe permet de distinguer plusieurs groupes de coureurs indépendants les uns des autres mais se déplaçant sur le même parcours. Les données 60 comportent un numéro d'élément au sein du groupe de terminaux propre à identifier de façon unique ce terminal parmi les autres terminaux du même groupe. Pour configurer chacun des terminaux le serveur 20 comporte un module 61 de définition d'une course et un module 62 de configuration des terminaux. Le module 61 est apte, en réponse à des instructions transmises par un organisateur d'une course, à associer un numéro de groupe et un identifiant de parcours. Ce module 61 est également conçu pour permettre à l'organisateur de la course d'enregistrer dans la mémoire 32, si nécessaire, un nouveau relevé géographique d'un parcours associé à un nouvel identifiant de parcours. Le module 62 est apte à enregistrer les données de configuration dans la mémoire 54 de chacun des terminaux mobiles, par l'intermédiaire du réseau 22. En particulier, le module 62 est adapté pour affecter le numéro d'élément à chaque terminal d'un groupe de terminaux. Pour initialiser et commander la configuration d'un terminal par le module 46, chaque terminal comporte une interface homme/machine 63. Cette interface homme/machine 63 comporte, par exemple, un clavier 64 et une écran 66, les touches du clavier 64 étant configurées pour permettre la sélection du parcours et du groupe auxquels l'utilisateur souhaite participer. De manière à faciliter et à accélérer la configuration d'un grand nombre de terminaux, le système 2 permet de copier les données communes 58 d'un terminal déjà configuré dans la mémoire 54 d'un autre terminal à configurer. A cet effet, chaque terminaux comportent un émetteur/récepteur radio 70 et un module 72 de copie. L'émetteur/récepteur 70 permet à chaque terminal de communiquer directement avec un autre terminal du système 2 par l'intermédiaire d'un réseau local de transmission d'informations. Le réseau local est, par exemple, un réseau Wifi (Wireless fidelity IEEE 802.11B). A titre d'illustration, deux réseaux locaux 74 et 76 sont représentés respectivement entre les terminaux 10 et 12, et 12 et 14. Le module 72 est apte à copier les données 58 de la mémoire d'un terminal mobile vers celle d'un autre terminal. Ici, chaque terminal comporte un bouton 80 apte à déclencher l'opération de copie dans sa mémoire des données 58 par l'intermédiaire du réseau local. Le système 2 est également prévu pour que des terminaux, tels que les terminaux 12 et 14, soient capables de communiquer au module 34 leurs positions géographiques respectives même s'ils ne sont pas dans une zone de couverture du réseau 22. Pour cela, chaque terminal en plus de l'émetteur/récepteur radio 70 comporte un module 90 de transfert de position géographique mesurée d'un terminal vers un autre par l'intermédiaire du réseau local. Plus précisément, le module 90 est apte à détecter que le terminal est en dehors d'une zone de couverture du réseau 22 et, en réponse, à activer le transfert de la position géographique mesurée par le module 50 vers un autre terminal le précédant ou le suivant par l'intermédiaire de l'émetteur/récepteur 70. Le module 90 est également apte lorsque le terminal n'est pas dans une zone de couverture à réémettre une position mesurée reçue par l'intermédiaire de son émetteur/récepteur 70 vers un autre terminal qui le précède ou le suit. L'interface homme/machine 63 est également propre à restituer au coureur auquel le terminal 10 est fixé son numéro d'ordre et ses données relatives lors du déroulement de la course. Par exemple, le numéro d'ordre calculé par le module 4 est affiché sur l'écran 66. Enfin, le terminal 10 comporte un bouton 92 d'activation du terminal et un bouton 94 de déclenchement de la mise à jour du numéro d'ordre restitué par l'intermédiaire de l'interface 63. Le fonctionnement du système 2 va maintenant être décrit en regard du procédé de la figure 2 dans le cas particulier d'une course cycliste lors de laquelle chaque coureur est équipé d'un terminal mobile, par exemple, fixé sur son guidon. Initialement, lors d'une étape 110, l'organisateur de la course définit le parcours de la course ainsi qu'un numéro de groupe en interagissant avec le module 61 par l'intermédiaire, par exemple, du réseau Internet. Lors de cette étape 110, il sélectionne un relevé géographique existant dans la mémoire 32 ou en définit un nouveau à l'aide du module 61. Ensuite, de préférence avant le départ de la course, chaque coureur configure, lors d'une étape 112, le terminal mobile qui lui est affecté. Dans le système 2, pour effectuer cette tache, le coureur dispose de deux possibilités. La première, consiste à commander, lors d'une opération 114, la configuration de son terminal en interagissant directement avec le module 62. L'ensemble des données de configuration sont alors téléchargées dans la mémoire 54 de son terminal par le module 62 par l'intermédiaire du réseau 22. En particulier, lors de cette opération 114, le module 62 affecte et enregistre un numéro d'élément au terminal propre à identifier ce terminal au sein d'un groupe de terminaux. L'autre possibilité consiste à enfoncer le bouton 80 lorsque son terminal, par exemple le terminal 12, est à proximité d'un terminal déjà configuré, par exemple, le terminal 10. Les modules 72 des terminaux 10 et 12 interagissent alors pour copier, lors d'une opération 116, uniquement les données communes 58 dans la mémoire du terminal 12 par l'intermédiaire du réseau local 74. Une fois les données 58 enregistrées dans le terminal 12, lorsque ce terminal 12 est dans une zone de couverture, il se connecte automatiquement au module 62 par l'intermédiaire du réseau 22. Le module 62 lui affecte, lors d'une opération 118, un numéro d'élément dans le groupe de terminaux. Tant que le bouton d'activation 92 n'a pas été enfoncé, aucune information représentative du classement du terminal n'est affichée sur l'écran 66. Au départ de la course, lors d'une étape 120, chaque coureur enfonce le bouton 92 pour activer son terminal. A partir de ce moment là, lors d'une étape 122, la position de chaque terminal activé est mesurée par son module GPS 50. 2o Si le terminal est dans une zone de couverture du réseau 22, la position mesurée est immédiatement transmise, lors d'une étape 124, au module de relevé 34 par l'intermédiaire du réseau 22. Dans le cas contraire, c'est-à-dire si le terminal n'est pas dans une zone de couverture, le module 90 transfert, lors d'une étape 126, la position mesurée aux terminaux proches de lui par l'intermédiaire du réseau local. Par exemple, le terminal 14 communique sa position géographique mesurée au terminal 12 par l'intermédiaire du réseau 76. Si le terminal qui reçoit la position mesurée par l'intermédiaire du réseau local n'est pas non plus dans une zone de couverture, son module 90 transfert à son tour la position mesurée vers les terminaux qui sont proches de lui. Par exemple, le terminal 12 transfére la position mesurée par le terminal 14 vers le terminal 10. Ainsi, la position mesurée du terminal 14 est transférée de proche en proche jusqu'à atteindre un terminal situé dans une zone de couverture c'est-à-dire, par exemple, ici le terminal 10. Lorsque le terminal 10 reçoit par l'intermédiaire du réseau local 74 une position mesurée, celui-ci la transmet au module 34 par l'intermédiaire de la liaison 26. Ce mécanisme permet au système 2 de fonctionner même si l'ensemble des terminaux ne sont pas dans des zones de couverture du réseau 22. Que la position mesurée soit transmise directement par l'intermédiaire de la liaison 26 ou d'abord transmise de proche en proche par l'intermédiaire du réseau local, celle-ci est toujours accompagnée de l'identifiant du parcours, du numéro de groupe et du numéro d'élément dans ce groupe. Ainsi, lorsque le module 34 reçoit, lors d'une étape 128, la position mesurée par un terminal, il reçoit également l'identifiant du parcours, le numéro de groupe et le numéro d'élément du terminal. Lors d'une étape 140, le module 4 calcule alors à partir des informations relevées par le module 34 le classement de chacun des terminaux mobiles le long du parcours de la course. Le classement est établi uniquement entre les différents terminaux ayant le même numéro de groupe et le même identifiant de parcours. L'identifiant de parcours est utilisé par le module 4 pour sélectionner dans la mémoire 32 le relevé géographique du parcours à utiliser pour établir le classement des terminaux le long du parcours du groupe. En parallèle, lors d'une étape 142, le module 36 traite les informations relevées par le module 34 de manière à établir les données relatives. Les données calculées par les modules 4 et 36 sont enregistrées, lors d'une étape 144, dans la mémoire 32 ainsi que les positions relevées par le module 34 pour former l'historique 40. Les données contenues dans l'historique 40 ainsi que celles calculées par 25 les modules 4 et 34 sont consultées, lors d'une étape 146, par l'intermédiaire du serveur Internet 42 par des tiers. En parallèle aux étapes 122 à 146, lorsqu'un coureur souhaite connaître son classement, il enfonce lors d'une étape 150, le bouton 94. En réponse, le terminal 10 transmet, lors d'une étape 152, au module 4, une requête de lecture de son classement par l'intermédiaire de la liaison 26. Cette requête comporte notamment l'identifiant de parcours, le numéro de groupe et le numéro d'élément du terminal 10. En réponse à cette requête, lors d'une étape 154, le module 4 transmet le classement du terminal 10 le plus récent par l'intermédiaire du réseau 22 et de la liaison 26. Ici, lors de l'étape 154, le module 36 transmet également au terminal 10 5 les données relatives qui définissent sa position ou sa vitesse vis-à- vis des autres coureurs. Le terminal 10 reçoit les informations qui lui sont transmises et l'interface 63 les restitue au coureur équipé du terminal 10 lors d'une étape 156. Ainsi, le coureur connaît au cours du déroulement de la course son classement actuel avant même que la course ne soit terminée. Le coureur obtient également au cours de la course des données telles que sa vitesse relative par rapport au coureur en tête de la course ou la distance qui le sépare du coureur en tête de la course. Le système 2 permet donc d'informer simplement le coureur sur son 15 classement actuel. Le système 2 a été décrit dans le cas particulier où l'activation du système est déclenchée par l'enfoncement d'un bouton 92 sur chacun des terminaux mobiles. En variante, le module de définition 61 est adapté pour activer le système 2 en réponse à une instruction d'activation. Plus précisément, dans ce mode de réalisation, le module 61 déclenche le relevé des positions de chacun des terminaux ainsi que le calcul du classement. Dans ce mode de réalisation, le bouton 92 de chacun des terminaux est supprimé. Dans le système 2, les données échangées entre les terminaux mobiles et le serveur 20 le sont par l'intermédiaire de messages SMS. En variante, d'autres protocoles de communication sont utilisés tels que, par exemple, le protocole GPRS (General Paquet Radio Services). Ici, le système 2 a été décrit dans le cas particulier où les modules de localisation sont fixés à chacun des terminaux. Ceci simplifie la mise en oeuvre de ce système puisqu'il n'est pas nécessaire d'équiper le parcours avec des bornes fixes de localisation des terminaux. Toutefois, en variante, le parcours est équipé de bornes de lecture fixes propres à détecter le passage d'un terminal à proximité de celle-ci et à identifier ce terminal. Dans cette variante simplifiée, les terminaux ne comportent pas de module de localisation mais, par exemple, une simple étiquette RFID (Radio Frequency Identification) permettant de transférer l'identifiant de parcours, le numéro de groupe et le numéro d'élément à cette borne lorsque le terminal est dans la zone de couverture de cette borne de lecture. La position de chaque borne de lecture étant connue, il est donc possible d'en déduire la position du terminal au moment où celui- ci passe à proximité de la borne de lecture. Les terminaux du système 2 sont équipés d'une interface homme/machine comportant un écran permettant d'afficher le classement du coureur. En variante, l'écran est remplacé par une interface vocale. lo Dans le système 2, le calcul du classement de chacun des coureurs est centralisé dans le serveur 20. Une telle configuration permet de gérer une ou plusieurs courses à l'aide d'un nombre réduit de serveurs. En variante, chaque terminal est équipé d'un module de calcul de son classement et d'un module de relevé des positions mesurées pour les autres terminaux. Dans cette variante, le calcul du classement est réalisé par chaque terminal lui-même. Il n'est donc plus nécessaire de disposer d'un serveur 20 équipé d'un module de calcul. Le système 2 a été décrit dans le cas particulier où le relevé géographique du parcours est enregistré avant le départ de la course dans la mémoire 32. En variante, le relevé géographique du parcours est enregistré au fur et à mesure que la course se déroule. Par exemple, le relevé géographique du parcours est défini à partir des positions mesurées du coureur qui est en tête de course. En variante, le classement de chaque terminal est automatiquement mis à jour à intervalles réguliers. Dans ce mode de réalisation, le bouton 94 est 25 supprimé. Enfin, le système 2 a été décrit dans le cas particulier où l'ensemble des terminaux est configuré avant le départ de la course. Toutefois, lorsque le système 2 est utilisé pour une randonnée entre amis, il est possible d'autoriser la configuration d'un terminal alors même que la randonnée ou la course a déjà 3o débutée. Le système 2 a été décrit dans le cas particulier d'une course cycliste. Toutefois, celui-ci est également applicable à des randonnées cyclistes, des randonnées pédestres ou à tout autre déplacement d'un groupe d'utilisateurs du système 2 le long d'un parcours commun. 2870966 13 REVENDICATIONS 1. Système d'information d'un premier utilisateur sur son classement par rapport à des seconds utilisateurs du système se déplaçant sur un parcours 5 commun, ce système comportant: - un terminal mobile (10, 12, 14) par utilisateur du système, - un dispositif de mesure de la position de chacun des terminaux mobiles, et - un module (4) de calcul du classement du terminal mobile du premier utilisateur par rapport aux terminaux mobiles des seconds utilisateurs, caractérisé en ce que le terminal mobile du premier utilisateur est équipé d'une interface homme/machine (63) propre à restituer à l'utilisateur une information représentative du classement calculé pour son terminal mobile. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'information 15 représentative du classement et un numéro d'ordre par rapport à l'utilisateur en tête et/ou en queue du parcours. 3. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé : - en ce que le module de calcul (4) est apte à calculer le classement 20 de chacun des terminaux mobiles, et - en ce que chaque terminal mobile du système est équipé d'une interface homme/machine (63) propre à restituer à l'utilisateur de ce terminal mobile une information représentative du classement calculé pour ce terminal mobile. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé : - en ce que le système comporte un émetteur radio (24) raccordé au module de calcul apte à transmettre des informations représentatives du classement de chaque terminal mobile, et - en ce que chaque terminal mobile comporte un récepteur radio (52) 30 pour recevoir l'information représentative de son classement transmise par l'émetteur radio. 5. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de mesure comporte un module de localisation (50) fixé à chacun des terminaux mobiles, chaque module de localisation mesurant uniquement la position du terminal mobile auquel il est fixé. 6. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque terminal mobile comporte une mémoire (54) dans laquelle est enregistré un identifiant d'un parcours prédéfini sur lequel se déplacent les utilisateurs, et en ce que le module de calcul est apte à établir le classement du terminal mobile du premier utilisateur en fonction de l'identifiant du parcours contenu dans la mémoire du terminal mobile du premier utilisateur. 7. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, 1 o caractérisé en ce que chaque terminal mobile comporte: - une mémoire (54) dans laquelle sont enregistrées des données de configuration communes à tous les terminaux mobiles entre lesquels un classement doit être établi, - un émetteur/récepteur radio (70) propre à communiquer avec les 15 autres terminaux mobiles par l'intermédiaire d'un réseau local de transmission d'informations, et - un module (72) de copie des données de configuration communes enregistrées dans la mémoire d'un terminal mobile, dans la mémoire d'un autre des terminaux mobiles. 8. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque terminal mobile comporte: - un émetteur/récepteur (72) propre à communiquer avec les autres terminaux mobiles par l'intermédiaire d'un réseau local de transmission d'informations, et - un module (90) de transfert de la position mesurée par un terminal mobile vers un autre terminal mobile par l'intermédiaire du réseau local. 9. Terminal mobile électronique apte à être mis en oeuvre dans un système conforme à l'une quelconque des revendication 1 à 8, caractérisé en ce que le terminal mobile est équipé de l'interface homme/machine (63) propre à restituer à l'utilisateur l'information représentative du classement calculé pour ce terminal mobile. 10. Terminal selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte un module de localisation (50) propre à mesurer sa position géographique. 11. Procédé d'information d'un premier utilisateur sur son classement par rapport à des seconds utilisateurs, chaque utilisateur étant équipé d'un terminal mobile électronique, ce procédé comportant: - une étape (122) de mesure de la position de chacun des terminaux mobiles, - une étape (140) de calcul du classement du terminal mobile du premier utilisateur par rapport aux autres terminaux mobiles des seconds utilisateurs, caractérisé en ce que le procédé comporte une étape (156) de restitution sur une interface homme/machine du terminal mobile du premier utilisateur d'une information représentative du classement calculé pour ce terminal mobile.