Brevet FR2870550A1 — publié le 20051125

DISPOSITIF POUR L'EPANDAGE DE LIANT SUR LA CHAUSSEE DESCRIPTION DOMAINE DE L'INVENTION L'invention concerne un dispositif pour la réalisation de travaux routiers, destiné à épandre du liant sur la chaussée, du genre comportant essentiellement: a) une cuve apte à contenir le liant à épandre; b) un moyen apte à pomper le liant contenu dans ladite cuve; c) un moyen, du type rampe ou lance, apte à diffuser sur la chaussée le liant propulsé par ledit moyen de pompage au travers d'une canalisation; d) un moyen apte à préchauffer le liant contenu dans ladite cuve; ladite cuve et lesdits moyens étant solidaires d'un châssis roulant tracté ou faisant partie intégrante de l'engin tracteur. ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE Dans les dispositifs connus destinés à épandre du liant sur la chaussée: le moyen de pompage du liant est du type pompe mécanique entraînée par un moteur thermique; - le moyen de préchauffage du liant est du type brûleur à allumage manuel. De tels moyens manquent de souplesse et de précision quant à la variation du débit de la pompe et à la variation de la puissance du brûleur. En outre, la commande de vérins hydrauliques, ou pneumatiques, ou de tout type d'outillage, nécessite une dépendance avec le véhicule tracteur. RESUME DE L'INVENTION L'invention vise à réaliser un dispositif du genre en question destiné à mettre en oeuvre une solution inédite et efficace apte: - à éliminer les inconvénients susmentionnés liés au manque de souplesse et de précision de la variation du débit de la pompe et de la variation de la puissance du brûleur et à la dépendance énergétique avec le véhicule tracteur; - à réaliser un matériel de conception plus économique conçu au moyen de sous-ensembles standards agencés de manière spécifique, ayant un rendement énergétique global amélioré, entièrement autonome en énergie et adaptable à tout type de châssis de véhicule. Elle concerne à cet effet un dispositif qui se caractérise essentiellement en ce que le moyen de pompage est constitué d'une pompe électrique associée à un circuit de 2870550 2 commande et de régulation électronique et en ce que ladite pompe et ledit circuit de commande sont alimentés par un groupe électrogène solidaire du châssis roulant. Il se caractérise également en ce que le moyen de préchauffage est constitué d'un brûleur, ou d'un thermoplongeur associé à un circuit de commande et de régulation électronique alimenté par ledit groupe électrogène. Selon des caractéristiques additionnelles, le dispositif selon l'invention comporte: - une centrale hydraulique, alimentée par ledit groupe électrogène, destinée à commander par exemple des vérins hydrauliques; une centrale pneumatique, alimentée par ledit groupe électrogène, destinée à 10 commander par exemple des vérins pneumatiques; - au moins une prise électrique alimentée par ledit groupe électrogène, destinée à commander par exemple des outils ou du matériel électriques. PRESENTATION DES FIGURES Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'au moins un mode de réalisation préféré de celle-ci donné à titre d'exemple non limitatif et représenté au dessin annexé (figure unique) qui est une vue en élévation du dispositif selon l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Le dispositif pour la réalisation de travaux routiers, destiné à épandre du liant sur la 20 chaussée, comporte essentiellement: a) une cuve (1) apte à contenir le liant à épandre; b) un moyen (2) apte à pomper le liant contenu dans ladite cuve; c) un moyen (3), du type rampe ou lance, apte à diffuser sur la chaussée le liant propulsé par ledit moyen de pompage (1) au travers d'une canalisation (4) ; 25 d) un moyen apte à préchauffer le liant contenu dans ladite cuve (1). Ledit moyen de préchauffage peut être alimenté par le réseau domestique lorsque le châssis roulant (5) est à l'arrêt. Ladite cuve et lesdits moyens sont solidaires d'un châssis roulant (5) tracté ou faisant partie intégrante de l'engin tracteur. Selon les caractéristiques de base de l'invention: - le moyen de pompage (2) est constitué d'une pompe électrique associée à un circuit de commande et de régulation électronique; - le moyen de préchauffage est constitué d'un brûleur, ou d'un thermoplongeur, associé à un circuit de commande et de régulation électronique; - ladite pompe électrique et lesdits circuits de commande sont alimentés par un groupe électrogène (6) solidaire du châssis roulant (5). Selon des caractéristiques additionnelles de l'invention, le dispositif peut comporter: - une centrale hydraulique (7) alimentée par le groupe électrogène (6) ; - une centrale pneumatique (8) alimentée par le groupe électrogène (6) ; - au moins une prise électrique (9) alimentée par le groupe électrogène (6). Il peut comporter également une unité électronique apte à piloter les circuits de commande et de régulation des moyens de pompage (2) et de préchauffage du liant contenu dans la cuve (1). Ladite unité électronique pilote également la centrale hydraulique (7) ou la centrale pneumatique (8). Le dispositif peut comporter, en addition, sur le même châssis (5), une unité de distribution de gravillons alimentée par une benne basculante de manière à épandre également des gravillons. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres variantes, en particulier dans: - les modèles de pompes, de brûleurs, de centrales hydrauliques ou pneumatiques et de groupes électrogènes d'alimentation; les modèles de rampes, de lances et de cuves; sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1- Dispositif pour la réalisation de travaux routiers, destiné à épandre du liant sur la chaussée, du genre comportant essentiellement: a) une cuve (1) apte à contenir le liant à épandre; b) un moyen (2) apte à pomper le liant contenu dans ladite cuve; c) un moyen (3), du type rampe ou lance, apte à diffuser sur la chaussée le liant propulsé par ledit moyen de pompage (1) au travers d'une canalisation (4) ; d) un moyen apte à préchauffer le liant contenu dans ladite cuve (1) ; ladite cuve et lesdits moyens étant solidaires d'un châssis roulant (5) tracté ou faisant partie intégrante de l'engin tracteur; caractérisé en ce que le moyen de pompage (2) est constitué d'une pompe électrique associée à un circuit de commande et de régulation électronique et en ce que ladite pompe et ledit circuit sont alimentés par un groupe électrogène (6) solidaire du châssis roulant (5). 2- Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de préchauffage est constitué d'un brûleur associé à un circuit de commande et de régulation électronique alimenté par le groupe électrogène (6). 3- Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de préchauffage est constitué d'un thermoplongeur associé à un circuit de commande et de régulation électronique alimenté par le groupe électrogène (6). 4- Dispositif, selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le moyen de préchauffage est alimenté par le réseau domestique lorsque le châssis roulant (5) est à l'arrêt. 5- Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, en addition, une centrale hydraulique (7) alimentée par le groupe électrogène (6). 6- Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, en addition, une centrale pneumatique (8) alimentée par le groupe électrogène (6). 7- Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, en addition, au moins une prise électrique (9) alimentée par le groupe électrogène (6). 8- Dispositif, selon la revendication 1 ou 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte une unité électronique apte à piloter le circuit de commande et de régulation du moyen de pompage (2) ou du moyen de préchauffage du liant contenu dans la cuve (1). 9- Dispositif, selon les revendications 8 et 5 ou 6, caractérisé en ce l'unité électronique pilote également la centrale hydraulique (7) ou pneumatique (8). 10- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte, en addition, sur le même châssis (5), une unité de distribution de gravillons alimentée par une benne basculante.