Brevet FR2860051A1 — publié le 20050325

La présente invention se rapporte à une agrafe du type en deux parties pour la fixation d'un élément en forme de plaque, tel qu'une pièce intérieure ou extérieure d'une automobile, sur un panneau de carrosserie de véhicule, par exemple. Chaque agrafe conventionnelle de ce type, bien que cela ne soit pas particulièrement représenté, se compose de deux parties comprenant un axe et une embase, qui sont moulées intégralement en résine synthétique. L'axe a une tête et une tige, alors que l'embase a une collerette et une patte, la patte étant divisée en une multiplicité de parties d'élargissement de patte au moyen de fentes s'étendant le long d'une direction axiale (voir par exemple le document JP-A-11-270525). Quand un élément en forme de plaque d'une automobile est fixé réellement sur un panneau de carrosserie, la tige de l'axe est d'abord insérée dans des côtés intérieurs des parties d'élargissement de patte à travers une ouverture formée dans la collerette de l'embase, en obtenant ainsi un état dans lequel les deux éléments sont temporairement retenus. Dans cet état, la patte de l'embase est poussée dans des trous de fixation percés à l'avance dans l'élément en forme de plaque et le panneau de carrosserie, de façon à pousser complètement la tige de l'axe dans les côtés intérieurs des parties d'élargissement de patte. Les parties d'élargissement de patte de l'embase s'écartent alors vers l'extérieur. Par conséquent, l'élément en forme de plaque et le panneau de carrosserie sont serrés depuis les côtés intérieur et extérieur par la collerette de l'embase et les parties d'élargissement de patte, en fixant ainsi l'élément en forme de plaque sur le côté de panneau de carrosserie dans un état superposé. 2860051 2 Par conséquent, avec l'agrafe conventionnelle, les parties d'élargissement de patte divisées de la patte sont écartées de manière forcée vers l'extérieur par l'insertion de l'axe dans le côté intérieur de l'embase, de façon à fixer l'élément en forme de plaque sur le panneau de carrosserie dans un état superposé. A ce moment-là, dans un cas où l'épaisseur de plaque totale de l'élément en forme de plaque et du panneau de carrosserie est importante, on ne rencontre pas beaucoup de problème dans la fixation puisque le côté de partie d'insertion de chaque partie d'élargissement de patte est capable de s'écarter suffisamment en termes de structure. Cependant, dans un cas où l'épaisseur de plaque totale de l'élément en forme de plaque et du panneau de carrosserie est à l'inverse faible, la force d'expansion devient naturellement insuffisante étant donné que les parties d'élargissement de patte doivent s'écarter sur le côté de base de la collerette. Par conséquent, au cas où une force externe importante est appliquée ou bien l'effet de vibrations persiste pendant longtemps après la fixation de l'élément en forme de plaque, il y a eu une possibilité que l'élément en forme de plaque vibre inopinément, ou qu'un bruit désagréable se produise en raison de la vibration. Il convient de noter que, dans l'agrafe conventionnelle, on adopte une construction dans laquelle des points d'expansion des parties d'élargissement de patte sont rendus différents dans la direction axiale, mais avec cette mesure seule, il n'a pas été possible d'obtenir un effet suffisant. L'invention a été développée afin de surmonter efficacement les problèmes décrits ci-dessus de l'agrafe conventionnelle, et selon un premier aspect de l'invention, il est prévu une agrafe comportant: un axe ayant une tête et une tige; et une embase ayant une collerette et une 2860051 3 patte; la patte de l'embase étant divisée en une multiplicité de parties d'élargissement de patte au moyen de fentes s'étendant le long d'une direction axiale, les parties d'élargissement de patte de la patte étant écartées vers l'extérieur par l'insertion de l'axe dans un côté intérieur de l'embase, de façon à serrer deux éléments en forme de plaque ou plus grâce à la collerette et aux parties d'élargissement de patte, la patte de l'embase présentant des branches élastiques qui dépassent des parties d'élargissement de patte vers l'extérieur sur un côté de collerette quand l'axe est inséré dans le côté intérieur de l'embase. Dans l'invention, selon un deuxième aspect, sur la base du premier aspect, les branches élastiques sont disposées de manière respective dans les fentes, et présentent des premières extrémités, qui sont reliées de manière respective à une surface inférieure de la collerette, et des deuxièmes extrémités qui sont reliées intégralement entre elles. Dans l'invention, selon un troisième aspect, sur la base du deuxième aspect, les deuxièmes extrémités des branches élastiques dépassent vers l'extérieur depuis un bord d'extrémité de la patte dans un état conique. Dans l'invention selon un quatrième aspect, sur la base du deuxième ou troisième aspect, chacune des branches élastiques présente un épaulement saillant sur une surface extérieure dans une position proche de ladite première extrémité. Dans l'invention selon un cinquième aspect, sur la base du quatrième aspect, les branches élastiques sont prévues par paires égales, et les épaulements saillants des paires respectives sont formés dans des positions verticalement différentes. 2860051 4 Dans l'invention selon un sixième aspect, sur la base de l'un quelconque des premier à cinquième aspects, l'axe présente des rainures de réception destinées à recevoir les branches élastiques. Dans l'invention selon un septième aspect, sur la base de l'un quelconque des deuxième à sixième aspects, la collerette de l'embase a des orifices ouverts sur des côtés extérieurs de premières extrémités des branches élastiques. Par conséquent, dans l'invention selon le premier aspect, dans le cas où l'épaisseur de plaque totale des éléments en forme de plaque qui sont fixés est importante, les éléments en forme de plaque sont serrés de façon fiable par des parties de la collerette de l'embase et les parties d'élargissement de patte totalement écartées. D'autre part, dans le cas où l'épaisseur de plaque totale des éléments en forme de plaque qui sont fixés est faible, les éléments en forme de plaque sont serrés de façon fiable par la collerette de l'embase et les branches élastiques qui dépassent vers l'extérieur des parties d'élargissement de patte du côté de la collerette. Dans chaque cas, il devient donc possible de fixer fermement les éléments en forme de plaque sans vibration. Dans l'invention selon le deuxième aspect, puisque la branche élastique présente des premières extrémités reliées à la collerette et des deuxièmes extrémités reliées intégralement entre elles, il devient possible pour les branches élastiques de fléchir facilement dans les fentes. Dans l'invention selon le troisième aspect, puisque les deuxièmes extrémités des branches élastiques dépassent vers l'extérieur selon une forme conique, l'opération de poussée de l'élément en forme de plaque dans le trou de fixation peut être effectuée plus en douceur. Par conséquent, puisque la taille des branches élastiques devient longue, les branches élastiques sont 2860051 5 amenées à pouvoir fléchir davantage. Dans l'invention selon le quatrième aspect, puisque les épaulements saillants des branches élastiques sont impliqués de manière active dans la fixation des éléments en forme de plaque, l'état de fixation des éléments en forme de plaque est rendu plus ferme. Dans l'invention selon le cinquième aspect, puisque les paires d'épaulements saillants sont formées dans des positions verticalement différentes, il devient également possible d'accepter plusieurs types de plaques minces. Dans l'invention selon le sixième aspect, puisque l'axe présente des rainures de réception pour les branches élastiques, en particulier dans le cas où une plaque épaisse est impliquée, les branches élastiques elles-mêmes qui projettent des parties d'élargissement de patte vers l'extérieur, ou leurs épaulements saillants, ne constituent pas des obstacles. Dans l'invention selon le septième aspect, puisque la collerette présente des orifices ouverts sur les côtés extérieurs des premières extrémités des branches élastiques, la déviation du premier côté d'extrémité des branches élastiques est facilitée. En particulier, dans les cas où les épaulements saillants sont formés sur les surfaces extérieures des branches élastiques, il devient possible d'utiliser ces orifices ouverts comme orifices d'insertion de moule. Ces buts et avantages ainsi que d'autres buts et avantages de cette invention deviendront plus évidents grâce à la description détaillée qui suit faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une agrafe selon une forme de réalisation de l'invention; La figure 2A est une vue en élévation de face d'un axe; 2860051 6 La figure 2B est une vue en élévation latérale de cet axe; La figure 2C est une vue en coupe suivant la ligne A - A de la figure 1; La figure 2D est une vue en coupe suivant la ligne B - B de la figure 1; La figure 3A est une vue en élévation de face d'une embase; La figure 3B est une vue en élévation latérale de cette embase; La figure 3C est une vue en coupe suivant la ligne C - C de la figure 1; La figure 3D est une vue en coupe suivant la ligne D - D de la figure 1; La figure 4A est une vue en coupe suivant la ligne E - E de la figure 1; La figure 4B est une vue en coupe suivant la ligne F - F de la figure 1; La figure 5 est une vue en élévation de face illustrant un état de retenue temporaire de l'axe et de l'embase; La figure 6 est une vue en coupe illustrant un état dans lequel un élément en forme de plaque et un panneau de carrosserie ayant une épaisseur totale de plaque de 1,5 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite mince, sont fixés ensemble; La figure 7 est une vue en coupe illustrant un état dans lequel l'élément en forme de plaque et le panneau de carrosserie ayant une épaisseur totale de plaque de 3 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite mince, sont fixés ensemble; La figure 8 est une vue en coupe illustrant un état dans lequel l'élément en forme de plaque et le panneau de carrosserie ayant une épaisseur totale de plaque de 2860051 7 6 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite épaisse, sont fixés ensemble. Dans l'invention, dans une agrafe du type en deux parties composée d'un axe et d'une embase, même en particulier dans un cas où l'épaisseur de plaque totale des éléments en forme de plaque qui sont fixés est faible, les éléments en forme de plaque peuvent être fixés de façon fiable sans cliquetis possible en apportant des améliorations sur le côté d'embase. Une description détaillée d'une forme de réalisation préférée de l'invention illustrée dans les dessins va être faite ci-après. Comme cela est représenté dans la figure 1, l'agrafe selon cette forme de réalisation se compose de deux parties comprenant un axe 1 et une embase 11, qui sont moulés intégralement en résine synthétique, et est utilisée pour la fixation d'un élément en forme de plaque, tel qu'une pièce intérieure ou extérieure d'une automobile, sur un panneau de carrosserie de véhicule. Afin de fournir une description particulière, l'axe 1 mentionné en premier a une tête en forme de disque 2 et une tige cylindrique 3 suspendue à une surface inférieure de la tête 2. En particulier, comme cela est également représenté dans les figures 2A à 2D, quatre rainures de réception 4 destinées à recevoir des branches élastiques 20A et 20B de l'embase 11, qui sera décrite plus tard, sont formées dans les surfaces extérieures de la tige 3 qui sont opposées l'une à l'autre à des intervalles de 90 dans des positions légèrement plus près de la tête 2. Quatre renfoncements 5 destinés à retenir des saillies orientées vers l'intérieur 18 de l'embase 11, qui sera décrite plus tard, sont formés dans les surfaces extérieures de la tige 3 dans des positions proches d'une pointe de la tige 3 et où les rainures de réception 4 ne 2860051 8 sont pas formées. De plus, six paires de cliquets de retenue temporaire 6 destinés à retenir depuis des côtés intérieur et extérieur un bord d'une ouverture 15 de l'embase 11, qui sera décrite plus tard, sont formées dans les surfaces extérieures opposées où les rainures de réception intermédiaires 4 sont formées. De plus, comme cela est également représenté dans les figures 3A à 3D et les figures 4A et 4B, l'embase 11 mentionnée en dernier a une collerette en forme de disque 12 et une patte cylindrique 13 suspendue à une surface inférieure de la collerette 12. En ce qui concerne la collerette 12, trois rainures en forme de U 14 sont formées dans un bord périphérique externe de sa surface supérieure afin de définir un espace d'insertion pour insérer une pointe d'un tournevis encoché (tournevis pour écrous à fente) en coopération avec la tête 2 de l'axe 1 décrit ci-dessus. L'ouverture 15 qui communique avec un côté intérieur de la patte 13 est formée dans une partie centrale de la collerette 12, et quatre orifices ouverts 16 sont formés à mi-chemin de l'ouverture 15 et des rainures en forme de U 14. L'agencement prévu est tel que, en utilisant les orifices ouverts respectifs 16 comme trous d'insertion de moule, des épaulements saillants 21a et 21b des branches élastiques 20A et 20B, qui seront décrites plus tard, peuvent être formés. La patte 13 est divisée de manière égale en quatre parties d'élargissement de patte 13a au moyen de fentes 17 s'étendant le long de sa direction axiale. Les saillies orientées vers l'intérieur 18 prévues pour être retenues dans les renfoncements 5 de l'axe 1 décrit ci-dessus sont formées de manière respective sur les surfaces intérieures des parties d'élargissement de patte 13a dans des positions proches des extrémités de celles-ci. Des surfaces extérieures des parties d'élargissement de patte 2860051 9 13a sont pourvues de formes coniques 19. De même, les branches élastiques 20A et 20B, qui sont formées de deux paires en forme de U, sont disposées de manière respective à l'intérieur des fentes 17. Des premières extrémités des branches élastiques 20A et 20B sont reliées de manière respective à une surface inférieure de la collerette 12 mentionnée cidessus sur des côtés intérieurs des orifices ouverts 16, alors que des deuxièmes extrémités des branches élastiques 20A et 20B sont reliées intégralement entre elles et dépassent vers l'extérieur depuis un bord d'extrémité de la patte 13 dans un état conique. L'agencement prévu est tel que les épaulements saillants 21a et 21b sont formés de manière respective d'une façon opposée sur les surfaces extérieures des paires en forme de U des branches élastiques 20A et 20B dans des positions proches des premières extrémités afin d'être retenus au niveau d'un bord d'un trou de fixation H2 dans un panneau de carrosserie de véhicule P2, qui sera décrit plus tard. Il convient de noter que les paires d'épaulements saillants 21a et 21b agissent en particulier dans des cas où l'épaisseur de plaque totale de l'élément en forme de plaque et du panneau de carrosserie est faible. Même dans un état moulé, les épaulements saillants 21a et 21b dépassent légèrement vers l'extérieur des parties d'élargissement de patte 13a sur le côté de la collerette 12. Cependant, si la tige 3 de l'axe 1 est complètement insérée dans le côté intérieur de la patte 13 de l'embase 11, les branches élastiques 20A et 20B elles-mêmes sont déformées et s'écartent, de telle sorte que les épaulements saillants 21a et 21b dépassent davantage vers l'extérieur. De plus, les paires respectives d'épaulements saillants 21a et 21b sont formées dans des positions verticalement différentes. Dans cette forme de réalisation, les épaulements saillants 21a de l'étage supérieur sont prévus 2860051 10 pour être capables de faire face à un cas où l'épaisseur de plaque totale de l'élément en forme de plaque et du panneau de carrosserie est de 1,5 mm. De même, les épaulements saillants 21b de l'étage inférieur sont prévus pour être capables de faire face à un cas où l'épaisseur de plaque totale de l'élément en forme de plaque et du panneau de carrosserie est de 3 mm. Cependant, dans la mise en oeuvre de l'invention, l'invention n'est pas limitée à ces agencements. Par conséquent, dans un cas où un élément en forme de plaque P1 d'une automobile est fixé sur le panneau de carrosserie P2 en utilisant l'axe 1 et l'embase 11 construits comme cela a été décrit ci-dessus, dans chaque cas, la tige 3 de l'axe 1 est tout d'abord insérée dans les côtés intérieurs des parties d'élargissement de patte 13a à travers l'ouverture 15 formée dans la collerette 12 de l'embase 11. Ainsi, un état de retenue des cliquets de retenue temporaire 6 de la tige 3 est obtenu par rapport au bord de l'ouverture 15. Une fois que les deux éléments 1 et 11 ont été retenus temporairement, comme cela est représenté dans la figure 5, si l'on suppose maintenant que l'épaisseur de plaque totale de 1,5 mm est la situation dans laquelle on utilise ce que l'on appelle une feuille, les trous de fixation H1 et H2 percés à l'avance dans l'élément en forme de plaque P1 et le panneau de carrosserie P2 sont alignés l'un avec l'autre, et la patte 13 de l'embase 11 dans un état temporairement retenu est poussée dans les trous de fixation H1 et H2. Dans cette opération de poussée, cependant, puisque les autres extrémités des branches élastiques 20A et 20B dépassent vers l'extérieur dans un état conique depuis le bord d'extrémité de la patte 13, la patte 13 de l'embase 11 peut être poussée en douceur dans les trous de fixation H1 et H2, reliés avec les formes coniques 19 des parties 2860051 11 d'élargissement de patte 13a mentionnées ci-dessus. L'opération devient donc extrêmement facile. De plus, au moment où la patte 13 de l'embase il est poussée dans les trous de fixation Hl et H2, les épaulements saillants 21a et 21b saillants légèrement vers l'extérieur des parties d'élargissement de patte 13a, sont déviés vers l'intérieur en se servant des rainures de réception 4 sur le côté de l'axe 1 tout en étant accompagnés par les branches élastiques 20A et 20B. Par conséquent, la présence des épaulements saillants 21a et 21b ne devient pas un obstacle. Il convient de noter que, pour ce qui est des branches élastiques 20A et 20B, leur taille peut être rendue relativement longue, et elles peuvent elles-mêmes fléchir facilement et ceci favorise la flexion vers l'intérieur des épaulements saillants 21a et 21b. Par conséquent, une fois que la patte 13 de l'embase ii est poussée dans les trous de fixation Hi et H2, la tige 3 de l'axe 1 est complètement poussée dans les côtés intérieurs des parties d'élargissement de patte 13a jusqu'à ce que la tête 2 bute contre la collerette 12. Ensuite, bien que cela ne soit pas représenté, les saillies orientées vers l'intérieur 18 des parties d'élargissement de patte 13a respectives sont retenues dans les renfoncements 5 correspondants du côté de l'axe 1, et les parties d'élargissement de patte 13a s'écartent vers l'extérieur. Dans le même temps, comme cela est représenté sur la figure 6, l'extrémité de la patte 13 de l'axe 1 bute contre les surfaces intérieures des branches élastiques 20A et 20B et amène les branches élastiques 20A et 20B à s'écarter vers l'extérieur. Par conséquent, en liaison avec cet écartement, les épaulements saillants de l'étage supérieur et inférieur 21a et 21b dépassent davantage vers l'extérieur. Plus particulièrement dans ce cas, les épaulements saillants de l'étage supérieur 21a sont retenus 2860051 12 au niveau du bord du trou de fixation H2 du panneau de carrosserie P2, et l'élément en forme de plaque P1 et le panneau de carrosserie P2 sont serrés depuis les côtés intérieur et extérieur par la collerette 12 de l'embase 11 et les épaulements saillants 21a d'une paire de branches élastiques 20A. Il en résulte que le panneau de carrosserie P2 et l'élément en forme de plaque Pl ayant une épaisseur totale de plaque de 1,5 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite mince, sont fixés de façon fiable ensemble. Par ailleurs, dans ce cas, les parties d'élargissement de patte 13a écartées vers l'extérieur sont également impliquées dans la fixation dans une certaine mesure. Dans cette forme de réalisation, cependant, même si la force d'expansion des parties d'élargissement de patte 13a était insuffisante comme dans un cas conventionnel, les épaulements saillants 21a formés sur les surfaces extérieures de la première paire de branches élastiques 20A sont principalement impliqués. L'état de fixation devient donc positif et ferme, de telle sorte que la possibilité que l'élément en forme de plaque P1 vibre inopinément est totalement éliminée. De plus, dans le cas où il y a 3 mm d'épaisseur de plaque totale, c'est-àdire l'épaisseur d'une plaque dite mince, l'élément en forme de plaque P1 peut être fixé sur le panneau de carrosserie P2 dans une opération similaire à celle décrite ci-dessus. La différence réside cependant dans le fait que les autres branches élastiques 20B correspondent avec les épaulements saillants 21b de l'étage inférieur formés dessus, et dans le fait que les épaulements saillants 21b sont retenus au niveau du bord du trou de fixation H2 du panneau de carrosserie P2. Par conséquent, l'élément en forme de plaque P1 et le panneau de carrosserie P2 ayant une épaisseur totale de plaque de 3 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite mince, 2860051 13 sont fixés ensemble de façon fiable. Dans ce cas, il convient de noter que la première paire de branches élastiques 20A avec les épaulements saillants 21a de l'étage supérieur formés dessus est déviée dans les rainures de réception correspondantes 4 de l'axe 1 avec les épaulements saillants 21a. A ce moment-là, puisque les orifices ouverts 16 sont formés sur les côtés extérieurs des premières extrémités de ces branches élastiques 20A, les branches élastiques 20A sont facilement fléchies et n'ont aucun risque d'être coupées. Les branches élastiques 20A et 20B elles-mêmes dans l'ensemble peuvent facilement être fléchies puisque leur taille peut être rendue relativement longue. Ensuite, dans un cas où il y a 6 mm d'épaisseur de plaque totale, c'est-àdire l'épaisseur d'une plaque dite épaisse, à la différence du cas de la plaque mince, cette fois, comme cela est représenté dans la figure 8, l'élément en forme de plaque Pl et le panneau de carrosserie P2 ayant une épaisseur totale de plaque de 6 mm, c'est-à-dire l'épaisseur d'une plaque dite épaisse, sont fixés de façon fiable ensemble seulement par l'écartement vers l'extérieur des parties d'élargissement de patte 13a comme de la manière conventionnelle sans être soumis à l'action des épaulements saillants 21a et 21b des branches élastiques 20A et 20B. Par conséquent, dans l'agrafe selon cette forme de réalisation, dans chaque cas, la plaque mince et la plaque épaisse peuvent toutes deux être fixées fermement sans vibration. En particulier dans le cas de la plaque épaisse, les branches élastiques respectives 20A et 20B poussent les surfaces périphériques intérieures des trous de fixation Hl et H2, de telle sorte qu'un état fixé fermement peut également être assuré dans ce cas. 2860051 14 Il convient de noter que, dans les cas de la plaque mince et de la plaque épaisse, lorsqu'il est nécessaire d'annuler cet état de fixation, une extrémité d'un tournevis pour écrous à fentes est insérée dans l'espace d'insertion défini entre la tête 2 de l'axe et la collerette 12 de l'embase 11, et la tige 3 de l'axe 1 est retirée de manière forcée de l'intérieur de l'embase il. Ceci annule l'état de fixation. De plus, dans cette forme de réalisation, dans le cas où l'épaisseur de plaque totale est de 3 mm ou moins, l'agrafe elle-même dans un état temporairement retenu peut être tenue temporairement par rapport aux trous de fixation H1 et H2 de l'élément en forme de plaque Pl et du panneau de carrosserie P2. L'agrafe selon l'invention est capable de fixer ensemble de façon fiable l'élément en forme de plaque P1 et le panneau de carrosserie P2 qui ont l'épaisseur d'une plaque dite mince, en plus de l'élément en forme de plaque Pl et du panneau de carrosserie P2 qui ont l'épaisseur d'une plaque dite épaisse. Par conséquent, l'agrafe selon l'invention est extrêmement pratique lors de la fixation de pièces intérieures ou extérieures d'une automobile ou équivalent sur un panneau prédéterminé. 2860051 15 REVENDICATIONS 1. Agrafe comportant: un axe (1) ayant une tête (2) et une tige (3); et une embase (11) ayant une collerette (12) et une patte (13); la patte (13) de l'embase (11) étant divisée en une multiplicité de parties d'élargissement de patte (13a) au moyen de fentes (17) s'étendant le long d'une direction axiale, les parties d'élargissement de patte (13a) de la patte (13) étant écartées vers l'extérieur par l'insertion de l'axe (1) dans un côté intérieur de l'embase (11), de façon à serrer deux éléments en forme de plaque ou plus grâce à la collerette (12) et aux parties d'élargissement de patte (13a), caractérisée en ce que la patte (13) de l'embase (11) présente des branches élastiques (20A, 20B) qui dépassent des parties d'élargissement de patte (13a) vers l'extérieur sur un côté de collerette (12) quand l'axe (1) est inséré dans le côté intérieur de l'embase (11). 2. Agrafe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les branches élastiques (20A, 20B) sont disposées de manière respective dans les fentes (17), et présentent des premières extrémités, qui sont reliées de manière respective à une surface inférieure de la collerette (12), et des deuxièmes extrémités qui sont reliées intégralement entre elles. 2860051 16 3. Agrafe selon la revendication 2, caractérisée en ce que les deuxièmes extrémités des branches élastiques (20A, 20B) dépassent vers l'extérieur depuis un bord d'extrémité de la patte (13) dans un état conique. 4. Agrafe selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que chacune des branches élastiques (20A, 20B) présente un épaulement saillant (21a, 21b) sur une surface extérieure dans une position proche de ladite première extrémité. 5. Agrafe selon la revendication 4, caractérisée en ce que les branches élastiques (20A, 20B) sont prévues par paires, et en ce que les épaulements saillants (21a, 21b) des paires respectives sont formés dans des positions verticalement différentes. 6. Agrafe selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'axe (1) présente des rainures de réception (4) destinées à recevoir les branches élastiques (20A, 20B). 7. Agrafe selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que la collerette (12) de l'embase (11) présente des orifices ouverts (16) sur des côtés extérieurs des premières extrémités des branches élastiques (20A, 20B).