Brevet FR2871177A1 — publié le 20051209

La présente invention concerne un barrage flottant destiné notamment à retenir des corps solides flottants entraînés par un courant. De tels barrages de rétention sont utilisés dans le cadre de l'amélioration de l'environnement et de la lutte contre la pollution des rivières, en particulier pour éliminer les détritus et autres déchets indésirables flottant à la surface des rivières, cours d'eau ou analogues. Ces barrages de rétention des corps flottants sont disposés en travers du courant soit de façon à fermer totalement le cours d'eau, soit dans le cas de cours d'eau navigables en épi à partir de la rive à des emplacements convenablement choisis sur les biefs à partir d'études hydrodynamiques. Ces barrages sont également utilisés pour récupérer les arbres flottants, notamment les arbres déracinés lors des crues, et dérivant dans le courant des rivières afin de soulager le dégrillage (notamment le dégagement des grilles de protection) des barrages fixes de régulation de rivière et/ou de production d'électricité. Les déchets et autres corps solides flottants retenus par ces barrages sont évacués à intervalles réguliers. A titre d'exemple de réalisation connue, le brevet français FR-A-2 675 828 décrit un barrage incorporant un dispositif formant vanne, constitué d'une structure rigide à porte escamotable, et permettant l'évacuation des déchets au travers du barrage vers une barge ou tout autre engin de récupération sans démonter ou déplacer le barrage. Malgré les progrès indéniables apportés par les barrages de rétention dans le cadre de l'amélioration de l'environnement, l'accumulation des déchets retenus par les barrages en amont de ceux-ci entre deux opérations d'évacuation/récupération des déchets pose parfois un problème d'atteinte au paysage, en particulier dans les cas où les emplacements retenus pour les barrages d'après des critères hydrodynamiques sont particulièrement exposés à la vue du public, par exemple en centre urbain ou le long de berges aménagées en lieu de promenade et/ou de récréation. Le brevet FR-A-2 730 509 décrit un barrage incorporant une couverture à extension horizontale, en particulier sous la forme d'un treillis de type claustra, destinés à dissimuler toute ou partie de la zone de rétention pour les corps flottants. Malgré l'amélioration visuelle apportée par ce type de barrage, leur esthétique d'ensemble reste encore suffisamment médiocre pour chercher à les installer dans des endroits peu visibles des promeneurs, par exemple sous les ponts en zone urbaine. Cette solution n'est toutefois pas toujours compatible avec les emplacements les plus appropriés des cours d'eau pour la capture des corps flottants et autres déchets. L'invention a pour but d'améliorer l'effet visuel des barrages flottants, et notamment le masquage des corps flottants retenus par ces barrages, pour leur permettre notamment d'être mis en place à découvert. A cette fin, l'invention propose un barrage flottant pour rivières et autres étendues d'eau destiné notamment après ancrage à retenir les corps solides flottants entraînés par un courant, le barrage comportant une structure flottante de rétention desdits corps flottants, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de panneaux montés en libre pivotement directement ou indirectement sur la structure flottante. Ainsi l'effet visuel d'ensemble est totalement transformé par la présence de ces panneaux aériens mobiles et orientables sous l'action du vent et/ou des mouvements du barrage. Les panneaux, notamment par leur effet d'animation ludique, ont alors pour objet d'attirer le regard du promeneur et de le détourner de la structure flottante du barrage proprement dite tout en participant au masquage des déchets retenus par ce dernier. Une décoration de couleurs vives des panneaux peut avantageusement renforcer leur effet d'attraction visuelle. De même les panneaux peuvent devenir un support de communication pour l'autorité de tutelle. De plus le montage à libre pivotement des panneaux minimise la prise au vent (même pour des panneaux de grande hauteur) et améliore très nettement la stabilité même du barrage et la tenue de son ancrage. Selon une première variante de l'invention les panneaux après montage forment un paravent vertical déformable en périphérie du barrage. Ainsi la fonction d'attraction visuelle est dévolue au paravent déformable et évolutif suivant l'orientation du vent escamotant au maximum la partie barrage proprement dite. Selon une autre variante de l'invention les panneaux se présentent sous la forme d'une lame allongée destinée à être montée verticalement dans le sens de la longueur. Il est ainsi possible sans difficulté en faisant varier la hauteur des lames verticales de paravent d'obtenir un effet décoratif à trois dimensions variable. Selon un premier mode de réalisation de l'invention les panneaux sont montés en girouette sur des axes verticaux solidarisés à la structure flottante. Le caractère animé du paravent peut être encore accru par l'ajout de quelques panneaux rotatifs montés en hélice sur la structure flottante. On notera également que l'utilisation des panneaux ou lames verticales montés en girouette et/ou en hélice permet également de réduire encore la prise au vent et d'éviter des dommages au barrage en cas de bourrasques. Avantageusement les panneaux se présentent sous la forme d'un profilé creux à section symétrique présentant un bord d'attaque évasé et un bord de fuite effilé. Cette structure augmente l'effet de réduction de prise au vent et réduit le poids des panneaux, notamment en tête, avec l'effet améliorer la stabilité de l'ensemble du barrage flottant équipé de sa couverture à claire-voie. Avantageusement les dimensions des panneaux montés en girouette et les positions respectives des axes verticaux sont telles que lesdits panneaux montés en girouette n'ont aucun contact entre eux quels que soient leurs angles de pivotement respectifs. Cet agencement préserve les lames de toute détérioration par entrechocs. De façon optionnelle au moins un panneau est monté par l'intermédiaire d'une buselure formant palier intégrée à la base du panneau et pivotante sur une butée axiale verticale disposée sur l'extrémité de l'axe pivot correspondant. Ce montage des lames associe la robustesse à un faible niveau de frottement pour leur pivotement et évite ainsi tout risque de blocage des lames en travers du vent. Avantageusement une portée conique de centrage entre la buselure et une douille de centrage est montée à l'intérieur du panneau. Selon un mode de réalisation optionnel de l'invention la structure flottante du barrage comporte deux flotteurs latéraux solidarisés entre eux et définissant une zone de rétention pour lesdits corps flottants, les panneaux étant montés en girouette sur des axes verticaux solidarisés à au moins un desdits flotteurs. En particulier les deux flotteurs latéraux comportent chacun une extrémité amont solidarisée à d'autres éléments flottants du barrage et/ou à des moyens d'ancrage de celui-ci et une extrémité aval solidarisée à un dispositif formant vanne contrôlant l'évacuation desdits corps solides flottants au travers du barrage, le dispositif formant vanne comportant une porte escamotable disposée entre les dits flotteurs latéraux. Enfin le barrage comporte des moyens formant couverture à extension sensiblement horizontale, par exemple du type claustra, montés sur les flotteurs et adaptés pour dissimuler tout ou partie de ladite zone de rétention. Ici encore, en jouant sur la forme et les couleurs de la claustra et/ou sur des décorations type camouflage, il est possible de modifier encore l'aspect visuel du barrage. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre présentée uniquement à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins cijoints dans lesquels: la figure 1 représente une vue schématique en plan (prise de dessus) d'un mode de réalisation du barrage flottant selon l'invention présenté à titre d'exemple non limitatif; la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale selon la ligne AA du barrage flottant de la figure 1; la figure 3 représente une vue schématique en plan de la structure flottante de regroupement et de rétention du barrage flottant de la figure 1; les figures 4a, 4b et 4c représentent une vue partielle de trois panneaux tels que montés à pivotement libre sur la structure flottante de la figure 3, et les figures 5a, 5b et 5c représentent respectivement une vue partielle de la base d'un panneau du type illustré à la figure 4a, une vue en coupe selon la ligne BB du panneau de la figure 5a et un vue schématique de dessus d'une section transversale du panneau de la figure 5a. Le barrage flottant illustré schématiquement sur les figures 1 et 2 est présenté ci- après à titre d'exemple non limitatif d'un mode de réalisation de la présente invention. Plus particulièrement, le barrage flottant 10 est du type en épi ancré à partir de la rive ou berge 11 d'un cours d'eau 12 en mouvement tel une rivière. Pour la suite de l'exposé, le sens du courant illustré par la flèche F permet de déterminer les côtés amont et aval du barrage 10. Le barrage flottant 10 comporte un ou plusieurs éléments flottants de retenue 14 rigides et articulés à leurs extrémités. Si l'on considère le seul élément de retenue 14 représenté sur les figures 1 et 2, on peut remarquer que cet élément est constitué principalement d'un flotteur cylindrique 16 étanche (en métal ou en matériau plastique rigide résistant) de plusieurs mètres de longueur (par exemple 4 mètres) et équipé de deux grilles de retenue, une grille aérienne 18 (d'environ 0,3 m de hauteur) et une grille immergée lestée 20 (d'environ 0,7 m de hauteur). Des détails d'un mode de construction des éléments de retenue sont donnés dans le brevet FR-A-2 675 828 précité. Le barrage flottant 10 comporte également une structure flottante 22 adaptée pour le regroupement et la rétention des corps flottants (non représentés sur les figures) et définissant ainsi une zone de rétention pour ces derniers (permettant le stockage provisoire des corps flottants entre deux opérations d'évacuation-récupération). La structure flottante 22 est équipée de moyens formant couverture horizontale adaptés pour dissimuler la zone de rétention et constitués principalement d'une charpente, de préférence métallique 24 et d'une couverture en claire-voie 26, par exemple de type claustra. La structure flottante 22 intègre un dispositif formant vanne 28 contrôlant l'évacuation des corps flottants au travers du barrage 10. Le dispositif formant vanne 28 comprend une structure-catamaran rigide comportant deux flotteurs tubulaires 30, 32 solidarisés par deux entretoises tubulaires en forme de U renversé 34, 36. Dans le canal d'évacuation 37 situé entre les flotteurs 30 et 32 est disposée une porte escamotable 38 flanquée de deux panneaux latéraux immergés fixés sur chacun des flotteurs (seul le panneau 40 est visible sur la figure 2). La porte escamotable 38 est constituée d'un panneau plein 42-42' et d'un tube axial fermé et étanche 41 dont les extrémités sont montées pivotantes selon un axe horizontal immergé transverse à la structure-catamaran 30, 32, 34, 36 et monté sur des projections verticales immergées (non représentées) solidaires de chacun des flotteurs 30 et 32. Le dispositif formant vanne 28 comprend également des moyens d'actionnement en rotation de la porte escamotable 38 (non représentés) du type vérins hydrauliques double effet associés à un circuit hydraulique de commande approprié. Sous la commande d'un opérateur, les vérins basculent la porte 38 entre une position verticale de fermeture du panneau (représenté en trait plein sous la référence 42) et une position horizontale d'ouverture du panneau (représenté en trait à tirets sous la référence 42'). Dans cette position d'ouverture, les déchets (non représentés sur les figures) traversent le barrage 10 en passant par le canal 37 sous l'action du courant représenté par la flèche F. On procède ainsi à intervalles réguliers à l'évacuation des déchets et au ramassage de ceux-ci à la sortie aval du canal 37 de la structure- catamaran, après escamotage à l'horizontale de la porte 38, par exemple à l'aide d'une barge automotrice à tapis collecteur se présentant côté aval face au courant, sans risque d'endommager le barrage flottant et sans pour autant déplacer ou démonter partiellement ce même barrage. La barge (non représentée) est équipée à sa proue d'un tapis collecteur incliné dont l'extrémité immergée se trouve à une profondeur d'environ 1 mètre. L'espacement des deux flotteurs 30 et 32 de la structure-catamaran est suffisamment large pour permettre l'avancée de l'extrémité immergée du tapis dans le canal 37. Deux panneaux verticaux pivotants fixés à la proue de la barge de part et d'autre du tapis collecteur forment un chenal en V pour faciliter l'alimentation du tapis collecteur à partir des déchets sortant de la structure-catamaran et éviter de voir certains d'entre eux échapper à la collecte. Des détails de construction et d'opération du dispositif formant vanne 28 avec la structure-catamaran 30, 32, 34, 36 et la porte escamotable 38 sont donnés dans le brevet FR- A-2 675 828 précité. Partie intégrante du barrage flottant 10, la structure flottante 22 de regroupement et de rétention des corps solides flottants est illustrée avec plus de détails sur la figure 3 (dans laquelle la charpente métallique 24 et la couverture en claire-voie 26 n'ont pas été représentées). La structure flottante 22 comporte deux flotteurs latéraux 43 et 45 symétriques par rapport à l'axe XX' et réalisés en tubes et/ou tôles métalliques soudés. Selon l'invention la structure flottante 22 porte une pluralité de panneaux verticaux 120 montés en libre pivotement directement ou indirectement sur celle-ci de façon à former un paravent ou écran vertical déformable et évolutif 122 en périphérie du barrage. D'une façon générale les panneaux 120 se présentent sous la forme d'une lame allongée destinée à être montée verticalement dans le sens de la longueur. Dans le mode de réalisation particulier du barrage selon l'invention, la structure flottante 22 a été conçue dans le cadre d'une modification de barrages existants à couverture claustra du type décrit dans le brevet FRA-2 730 509 précité. Pour ce faire chaque flotteur 43, 45 est constitué principalement par un flotteur en tube 44, 46 d'un diamètre adapté (par exemple de l'ordre de 0,70 m) pour pouvoir porter la charpente 24 et la couverture type claustra 26 et auquel flotteur a été rapporté sur l'extérieur un flotteur auxiliaire en tôle soudée 47, 49 (comme illustré en coupe sur les figures 4a et 4b) et adapté pour porter chacun une rangée de lames verticales 121, 123. La structure flottante 22 porte également deux panneaux rotatifs 124 montés en hélice sur l'entretoise 52 selon un agencement présenté d'une façon plus détaillé ci-après. Comme illustré sur la figure 2, les flotteurs 44 et 46 sont équipés de grilles de rétention des corps flottants aériennes 48 et immergées 50. Les deux flotteurs latéraux 44 et 46 sont solidarisés rigidement par un jeu d'entretoises 52, 68, 70 et maintenus en écartement de façon à définir entre eux une zone de rétention 54 pour les corps flottants sensiblement délimitée par les extrémités respectives amont 56, 58 et aval 60, 62 des flotteurs 44 et 46. A titre d'exemple non limitatif la zone de rétention 54 intègre une portion en forme d'un demi-polygone régulier, en l'espèce un demi-décagone, dont le diamètre Dl est défini par l'entretoise amont 52. Pour ce faire, chacun des flotteurs 44 et 46 est divisé en deux portions 44a-44b, 46a-46b séparées par un coude 64 et 66, et l'écartement D2 entre les deux extrémités aval 60-62 est tel que le demi-décagone a pour sommets le pied 55 de l'entretoise amont 52 sur le flotteur 44, le coude 64 et l'extrémité aval 60 du flotteur 44, l'extrémité aval 62, le coude 66 et le pied 57 de l'entretoise amont 56 sur flotteur 46. De plus si le point 0 représente l'intersection de l'axe XX' de la structure flottante 22 avec le diamètre Dl (distance 55-57) de l'aire de stockage 54, on peut remarquer que celle-ci et divisée en cinq secteurs triangulaires égaux respectivement S1 à S5 de sommet 0, le dispositif formant vanne 28 étant disposé adjacent au secteur central (en l'espèce S3) en aval de celui-ci. Des détails de construction de la structure flottante 22 sont donnés dans le brevet FR-A-2 730 509 précité. Pour assurer la rigidité de la structure 22 le jeu d'entretoises se compose de trois entretoises parallèles tubulaires 52, 68, 70, perpendiculaires à l'axe XX', en forme de U renversé et respectivement solidarisées aux portions amont 44a et 46a (entretoise 52) et aux portions aval 44b et 46b (entretoises 68, 70) des flotteurs 44 et 48. Deux traverses de renfort tubulaires 72 relient les entretoises 68, 70. Les extrémités aval 60 et 62 des flotteurs 44 et 46 présentent deux projections 74 et 76 sur lesquelles sont respectivement fixées, par l'intermédiaire de liaisons articulées à axe vertical 31 et 33, les extrémités amont des flotteurs 30 et 32 de la structure-catamaran porteuse de la porte escamotable 38. Les projections 74 et 76 présentent une faible dimension selon la direction du segment D2 (perpendiculaire à l'axe XX') pour laisser entre les flotteurs latéraux 44 et 46 un passage 78 d'évacuation de la zone de stockage 54 vers le canal 37 et la porte basculante 38. Comme on peut le voir sur la figure 3 la structure flottante 22 et le dispositif formant vanne 28 sont disposés centrés sur l'axe de symétrie)(X'. Pour augmenter l'envergure de capture des corps flottants les flotteurs 44 et 46 sont prolongés en amont au-delà des pieds 55 et 57 de l'entretoise 52. Pour des raisons de commodité de fabrication et d'installation du barrage, la structure flottante 22 et le dispositif formant vanne 28 sont construits séparément puis assemblés de façon démontable. Toutefois sans sortir du cadre de l'invention, dans un autre mode réalisation (non représenté), la porte basculante et ses moyens d'actionnement sont directement montés sur les deux projections 74, 76 et/ou sur des prolongements de celles-ci parallèles à l'axe XX' (les flotteurs 44 et 30 d'une part et 46 et 32 d'autre part étant réalisés en une seule pièce). Les figures 1 et 2 montrent des vues en plan et de profil de la charpente métallique 24 et de la couverture en claire-voie 26 adaptées à recouvrir une partie importante de la zone de rétention 54. On peut remarquer que ces deux assemblages présentent chacun un contour en forme de demidécagone régulier correspondant aux contours de la structure flottante 22 et de la zone de rétention 54. De façon semblable, les deux assemblages, charpente métallique 24 et couverture 26, sont divisés en cinq secteurs correspondant aux secteurs SI à S5. La charpente, de préférence métallique, est réalisée en tubes carrés (40 x 40 mm) soudés et entrecroisés en plan selon le schéma illustré sur la figure 4 pour former cinq sous-ensembles sensiblement triangulaires 81 à 85. Comme on peut le voir sur la figure 2, les sous-ensembles 81 à 85 présentent d'une part une base 86 solidarisée aux entretoises 68, 70 et à des supports périphériques 87 portés par des montants verticaux 88 fixés sur la partie supérieure des flotteurs latéraux 44 et 46, d'autre part un "toit" 90 légèrement incliné du centre vers la périphérie et sur lequel est fixée la couverture en claire-voie 26. L'agencement incliné de la charpente métallique 24 augmente sa résistance notamment au flambage. Les cinq sous-ensembles 81 à 85 sont fixés les uns aux autres par boulonnage latéral. Enfin le sous-ensemble central 83 correspondant au secteur S3 comporte un cadre mobile 94 en position périphérique monté sur charnières centrales et destiné à porter une trappe de visite 96 permettant l'accès au passage d'évacuation 78 en sortie de la zone de rétention 54. La trappe de visite 96 a notamment pour but d'éviter ou d'éliminer les engorgements ou obstructions dus aux corps flottants au niveau du secteur S3 et du passage 78 et de faciliter l'évacuation des corps flottants au travers du dispositif de vanne 28. Il est possible par exemple de procéder au tronçonnage à la scie des troncs d'arbre retenus par le barrage. Sur la figure 2, la trappe 96 est représentée dans ses deux positions, en place sur le toit de la charpente d'une part, et en position relevée sensiblement verticale d'autre part. La trappe 96 est normalement relevée à la grue notamment à partir de la barge collectrice des déchets. De façon hydrauliques (non représenté) associé à la trappe 96 est mis en oeuvre à partir de la structure-catamaran 30, 32, 34, 36. La couverture en claire-voie 26 est également divisée en panneaux de bois agencés par secteurs (Si à S5). D'une façon générale, la couverture est faite de traverses 104 (en solives de 80 x 250 mm) porteuses d'un treillis 106 en planches de bois entrecroisées sur la tranche et à large maillage (environ 200 x 500 mm). Les planches de hauteur de 120 mm ont une épaisseur moyenne de 30 mm, (toutes ces dimensions étant données à titre d'exemple non limitatif). Le bois choisi de préférence pour la couverture est le cèdre rouge de l'ouest (Western Red Cedar) de la Colombie Britannique (Canada) connu pour sa très faible densité et sa bonne tenue en extérieur. Ainsi le treillis de bois forme une cloison de bois évidée ou claustra. Outre sa relative légèreté, le treillis à large maillage 106 permet à un opérateur d'avoir accès à toute la zone de rétention 54, par exemple avec une gaffe. Pour faciliter la surveillance et la maintenance du barrage, une passerelle 108 (ou chemin de ronde) réalisée en caillebotis de résine polyester est disposée à la périphérie des secteurs S1 à S5 et autour de la trappe de visite 96. De préférence, la passerelle 108 est fixée directement sur le "toit" 90 de la charpente 24. Des détails de construction et d'installation de la couverture claustra 26 et/ou de la passerelle 108 sont également donnés dans le brevet FR-A-2 730 509 précité. En ce qui concerne le paravent vertical 122 constitué par les lames verticales orientables, on peut remarquer qu'il définit deux nappes courbes de seize lames 120 chacune, la nappe 123 sur le flotteur 45 et la nappe 121 sur le flotteur 43. Pour donner au paravent une allure 'en flûte de Pan' les lames parallèles sont dégradées en hauteur, à commencer par la plus haute (qui peut atteindre 6 à 7 mètres), la lame 128 à l'extrémité libre du flotteur 45 pour finir par la plus basse (d'une hauteur de l'ordre du mètre), la lame 126 à l'extrémité libre du flotteur 43, les autres lames 125 et 127 d'extrémité de nappe présentant une hauteur de l'ordre de trois mètres. Toujours sans aucun caractère limitatif, les lames 120 présentent une largeur de l'ordre de 75 cm, une épaisseur maximale de 20 cm et un entre-axe de l'ordre de 0,65/0,70 m. De plus les lames-hélices 124 portées par l'entretoise 52 ont une hauteur de 2,5 m environ, une largeur l'ordre du mètre pour une épaisseur maximale de 20 cm. Sans aucun caractère limitatif les lames 120 et 124 sont représentées sur les figures 1 à 3 parallèlement à l'axe XX avec un vent orienté selon la flèche V (opposée à la flèche F). Par ailleurs une discontinuité est introduite entre les deux nappes 121, 123 au niveau du passage d'évacuation 78 notamment pour permettre au bras de levage du bateau récupérateur de pouvoir travailler librement pour l'enlèvement des corps flottants en zone de rétention après ouverture de la trappe 96. Les figures 4a, 4b et 4c montrent chacune une vue schématique avec coupe partielle d'un agencement de montage relatif respectivement à deux lames girouettes 125 et 128 et aux lames hélices 124. Comme illustré en coupe transversale sur les figures 4a à 4b, les flotteurs tubulaires cylindriques 44 et 46 sont flanqués vers l'extérieur par des flotteurs auxiliaires en tôle 47 et 49 de section semi-rectangulaire ou en U et directement soudés sur les parois des flotteurs 44 et 46, de façon à présenter une paroi supérieure sensiblement horizontale 130, 132 en forme de corniche courant le long des flotteurs 44 et 46. Pour faciliter la fabrication, le montage et l'entretien des axes de pivotement 134 ou pivot des lames girouettes 120, ces axes 134, en acier de haute résistance (par exemple de nuance 42CD4S), dont un exemplaire est illustré de façon agrandie avec coupe axiale partielle à la figure 5b, sont montés par un agencement à brides boulonnées 135, 136 sur un pied fixe comportant une tige verticale de renfort 137 (également en acier haute résistance) traversant le flotteur auxiliaire correspondant 47, 49 le long et à proximité de leur paroi verticale extérieure 138. Comme illustré sur les figures 4a et 4b, le débordement des tiges et axes de pivotement respectivement 137 et 134 sur les flotteurs 47 et 49 doit être suffisant pour permettre le pivotement sur 360 des lames 120 (notamment les lames 125 et 128) sans buter sur la couverture claustra 26 et/ou sur sa charpente 26. La tige de renfort 137 est soudée à chaque extrémité sur la face externe des parois horizontales 130, 130' et 132, 132' des flotteurs auxiliaires 47 et 49 pour assurer la rigidité du montage et l'étanchéité du flotteur auxiliaire. De plus l'extrémité supérieure de chaque tige 137 portant la bride inférieure 136 est pourvue de quatre ailettes de renfort 140 soudées sur trois cotés de tranche respectivement à la bride 136, à la tige 137 et à la paroi 130. Les deux brides 135 et 136 sont solidarisées par un jeu de quatre boulons/écrous 139 montés dans des perçages 142 disposés en vis à vis dans les brides 135 et 136. ll est à noter que les pieds des pivots 134 des lames 120, et notamment les tiges 137, sont susceptibles d'être pré-montés en atelier sur la tôle en U de chaque flotteur auxiliaire 47 (et 49) pour former un ensemble monolithique avant soudage sur le flotteur cylindrique correspondant 46 (et 48). Dans le cas de la transformation d'un barrage selon l'un ou l'autre des brevets FR-A-2 675 828 et FR-A-2 730 509 précités, cette opération est réalisée en atelier, le barrage étant déposé et démonté. Le montage des pivots 134' des lames hélices 124 sur l'entretoise 52, illustré sur la figure 4c, est analogue à celui précédemment décrit pour les lames girouettes 120. Le pivot 134' est monté par un agencement à brides boulonnées 135', 136' sur un pied fixe comportant une tige verticale de renfort 137' traversant le flotteur l'entretoise 52, le tout étant renforcé par des ailettes en tôle 140' soudées sur la bride inférieure 136', la tige 137' et l'entretoise 52. Comme illustré notamment sur les figures 5a à 5c (par exemple pour les lames girouettes 125 et 128), les lames girouettes 120 sont réalisées en deux demi-parties ou demi-coques 144 et 146 en profilé (ou en tôle mince pliée selon une arête 143) d'aluminium d'une épaisseur de l'ordre de 1 mm et pré-laqué à la couleur de convenance (éventuellement différente d'une face à l'autre). Les demi-coques 144 et 146 sont assemblées à leurs arêtes de jonction 188 et 190 par des rivures 145 ou soudures pour obtenir un ensemble profilé creux à section symétrique à bord d'attaque 149 court et évasé et à bord de fuite 151 long et effilé (par exemple selon la section transversale illustrée à la figure 5c). Les deux demi-coques 144 et 146 sont montées autour d'une buselure formant palier 148 (illustrée à lafigure 5b) elle-même montée sur le pivot 134 selon un agencement décrit en détails ci-après, le tout étant disposé coaxialement par rapport à l'axe de pivotement vertical ZZ' de la lame girouette 120. Comme illustré sur les figures 5a à 5c, les lames 120 sont rigidifiées par les renforts annulaires 150 présentant une ouverture circulaire interne 152 et centrés sur l'axe ZZ'. Dans la pratique les renforts annulaires 150 peuvent être réalisés à partir d'un tube ébauche cylindrique ou profilé en aluminium à paroi épaisse (de quelques centimètres) convenablement usiné sur l'extérieur pour réaliser deux portions planes 153 et 155 et découpé en tranches. Comme illustré sur la figure 5c, le diamètre du tube ébauche est tel qu'une fois le renfort 150 centré sur l'axe ZZ', la portion circulaire externe vient en appui sur les deux bords d'attaque 149 et les deux portions planes 153 et 155 viennent en appui sur les plans arrières (côté bords de fuite 151) des demi-coques 144 et 146 à proximité des arêtes 143, deux jeux de trois vis 154 venant parfaire la liaison entre le renfort annulaire 150 et les deux demi- coques 144 et 146. Comme on peut le voir sur les figures 4a et 4b par la position des jeux de trois vis 154, les renforts annulaires 150 sont disposés verticalement sur les lames 120 avec un espacement de l'ordre du mètre. Par ailleurs l'extrémité supérieure des lames 120 est biseautée à 45 pour interdire la pose d'oiseaux indésirables. Le montage à pivotement d'une lame girouette est écrit maintenant en référence à la figure 5b avec coupe partielle selon BB. Centré sur l'axe ZZ' le pivot 134 est composé d'un axe-pivot 156 en acier haute résistance dont l'extrémité inférieure est monté dans une douille 158 soudée à la bride supérieure 135 et dont l'extrémité supérieure porte un appui axial sphérique 160 en contact avec un patin d'usure 162 en métal anti-friction. La buselure 148 est structurée autour d'un corps cylindrique rigide 164 de haute résistance d'une longueur de l'ordre de 0,5 m pour des lames girouettes 120 de moins de 3 m de longueur (et pour les lames hélices 124) et de l'ordre de 1 m pour des lames girouettes 120 de plus de 3m. Le corps 164 présente un alésage axial 166 portant à chaque extrémité une douille de centrage en matériau anti-friction 169 et 170 en contact de rotation avec deux surfaces cylindriques correspondantes prévues sur l'axe-pivot 156. La buselure 148 coopère avec une douille-chemise 172 montée à l'intérieur de la lame girouette 120. La douille-chemise 174 est structurée autour d'un tube 174 solidarisé à deux renforts annulaires 176 et 178 visés sur les faces 144 et 146 de la lame girouette 120 et analogues aux renforts 150. Toutefois le renfort inférieur 176 est fixé par des boulons 180 montés parallèlement à l'axe ZZ' à une bride 182 soudée à l'extrémité inférieure du corps 164 de la buselure 148 et le renfort supérieur 178 est pourvu d'une ouverture centrale conique 184 coopérant avec un bouchon conique 186 de centrage sur l'axe ZZ' et vissé à l'extrémité supérieure du corps 164. Le bouchon 186 porte le patin anti-friction 162 en contact avec l'appui sphérique 160 de l'axe pivot 156 et fait fonction de butée axiale pour la buselure 148. Ainsi chaque lame girouette 120, et notamment les lames 125, 128, montée sur son flotteur selon l'agencement illustré à la figure 5b, est libre de pivoter sur 360 dans un sens comme de l'autre selon la double flèche P illustrée à la figure 5c, la position asymétrique de l'axe de pivotement ZZ' avancée vers le bord d'attaque 149 sur l'axe de symétrie YY' de la lame 120 reliant les arêtes de jonction 188 et 190 des deux demi-coques 144 et 146, assurant l'effet girouette. On notera que les lames hélices 124 sont montées sur l'entretoise 52 par un agencement à buselure analogue à celui qui vient d'être décrit, l'axe de pivotement coaxial à la tige 137' (voir figure 4c) étant placé symétriquement à mi-distance entre les arêtes de jonction 188' et 190' de la lame hélice 124 pour assurer l'effet d'hélice en libre rotation. Le barrage 10 selon l'invention qui vient d'être décrit est disposé en épi sensiblement perpendiculairement à la rive ou à la berge 11 d'un cours d'eau (représentée schématiquement sur la figure 1). Le barrage 10 est ancré par des liaisons articulées 107, 109 situées à ses extrémités sur deux dispositifs d'ancrage semblables 110 et 110'. Le dispositif d'ancrage 110 visible de façon plus détaillée sur la figure 2 est constitué d'un pieu tubulaire 111 en métal battu dans le fond 13 du cours d'eau et portant une chaîne verticale 112 (représentée schématiquement sur la figure 2) sur laquelle coulisse un flotteur vertical 114. L'extrémité libre du flotteur 14 étant fixée au flotteur 114 par la liaison articulée 109. De même, l'autre extrémité du flotteur 14 est fixée par une liaison articulée à axe et débattement vertical 116. A titre d'exemple non limitatif, l'envergure totale de la structure flottante 22 (distance entre articulations 107-109) est de l'ordre de 15 mètres, ce qui donne une surface de rétention pour la zone 54 de l'ordre de 80 m2, les flotteurs latéraux 44 et 46 ont environ 12 mètres de long et la largeur du canal 37 (et du passage 78) est de l'ordre de 3 mètres. Bien entendu sans sortir du cadre de l'invention, la structure 22 peut être associée à un plus grand nombre d'éléments 14 à partir de chacun de ses flotteurs latéraux 44 et 46. Il est à noter également que sans sortir du cadre de l'invention, les formes, dimensions, arrangements dans l'espace des panneaux verticaux 120 peuvent être modifiés pour changer l'aspect visuel du barrage. Par ailleurs le mode de réalisation de l'invention qui vient d'être décrit avec ses flotteurs externes rajoutés s'adapte bien à la transformation de barrages préexistants. Il est possible dans le cadre de l'invention de prévoir une structure à flotteurs monoblocs offrant d'emblée la capacité de flottabilité et la stabilité suffisantes pour porter le barrage équipé des ses lames girouettes 120. Le barrage 10 par sa structure flottante 22 de forme évasée réalise le regroupement et la rétention des corps solides flottants entre deux opérations d'évacuation (la porte basculante 38 étant fermée en position verticale). Toutefois, les corps flottants et leur évacuation sont dissimulés à la vue des passants sur la berge par le paravent formé des lames girouettes 120, les grilles aériennes 48 et la couverture à clairevoie 26. REVENDICATIONS 1. Barrage flottant (10) pour rivières et autres étendues d'eau destiné notamment après ancrage à retenir les corps solides flottants entraînés par un courant, le barrage (10) comportant une structure flottante (22) de rétention desdits corps flottants, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de panneaux (120) montés en libre pivotement directement ou indirectement sur la structure flottante (22). 2. Barrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdits panneaux (120) après montage forment un paravent vertical déformable (123- 125) en périphérie du barrage (10). 3. Barrage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les panneaux (120) se présentent sous la forme d'une lame allongée destinée à être montée verticalement dans le sens de la longueur. 4. Barrage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits panneaux (120) sont montés en girouette sur des axes verticaux (134) solidarisés à la structure flottante (22). 5. Barrage selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits panneaux (120) se présentent sous la forme d'un profilé creux (144-146) à section symétrique présentant un bord d'attaque évasé (149) et un bord de fuite effilé (151). 6. Barrage selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les dimensions des panneaux (120) montés en girouette et les positions respectives des axes verticaux (134) sont telles que lesdits panneaux (120) montés en girouette n'ont aucun contact entre eux quels que soient leurs angles de pivotement respectifs. 7. Barrage selon l'une des revendications 4 à 6 caractérisé en ce qu'au moins un panneau (120) est monté par l'intermédiaire d'une buselure (148) formant palier intégrée à la base du panneau et pivotante verticalement sur une butée axiale disposée sur l'extrémité de l'axe-pivot correspondant (156). 8. Barrage selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte une portée conique de centrage (186) entre la buselure (148) et une douille de centrage (174-178) montée à l'intérieur du panneau (120). 9. Barrage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite structure flottante (22) comporte deux flotteurs latéraux (43, 45) solidarisés entre eux et définissant une zone de rétention (54) pour lesdits corps flottants. 10. Barrage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens formant écran (24-26) à extension sensiblement horizontale montés sur les flotteurs (43-45) et adaptés pour dissimuler tout ou partie de ladite zone de rétention (54). 11. Barrage selon l'une des revendications 9 et 10, caractérisée en ce que les deux flotteurs latéraux (43, 45) comportent chacun une extrémité amont (56, 58) solidarisée à d'autres éléments flottants du barrage (14) et/ou à des moyens d'ancrage (110, 110') de celui-ci et à une extrémité aval solidarisée à un dispositif formant vanne (28) contrôlant l'évacuation desdits corps solides flottants au travers du barrage, le dispositif formant vanne comportant une porte escamotable (38) disposée entre lesdits flotteurs latéraux (43, 45). 12. Barrage selon l'une des revendications 9 à 11 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits panneaux (120) sont montés en girouette sur des axes verticaux (134) solidarisés à au moins un desdits flotteurs (43, 45).