Brevet FR2859423A1 — publié le 20050311

"Module d'équipement portant un feu de signalisation arrière comportant une source de lumière ponctuelle." L'invention propose un module d'équipement de l'arrière d'un véhicule automobile, qui comporte des feux arrière de faibles dimensions. L'invention propose plus particulièrement un module d'équipement de véhicule automobile comportant un habillage extérieur qui est fixé sur la face externe d'une paroi transversale verticale arrière du véhicule et qui comporte une paroi inférieure io et une paroi supérieure arrière orientée globalement vers l'arrière et vers le haut, délimitant un volume interne de l'habillage, à l'intérieur duquel sont agencés des accessoires du module. Certains véhicules automobiles actuels comportent un ouvrant arrière qui s'étend globalement dans un plan transversal vertical. L'ouvrant porte notamment la plaque d'immatriculation arrière du véhicule et un module équipement agencé au-dessus de la plaque d'immatriculation. Ce module d'équipement, généralement appelé "barrette", "finisher", ou "bandeau", fait saillie vers l'arrière par rapport à la face transversale verticale arrière de l'ouvrant, et il comporte un habillage extérieur d'orientation principale transversale, qui est fixé à l'ouvrant et à l'intérieur duquel sont agencés différents accessoires. L'habillage extérieur définit un volume intérieur dans lequel les différents éléments d'équipement sont agencés, et qui est délimité par la face transversale verticale arrière de l'ouvrant, une paroi inférieure horizontale et une deuxième paroi supérieure. La paroi inférieure s'étend globalement longitudinalement vers l'arrière depuis la face arrière de l'ouvrant, et elle porte notamment la poignée d'ouverture de l'ouvrant. La deuxième paroi est agencée au-dessus de la paroi inférieure, et elle est globalement orientée vers l'arrière et vers le haut, c'est-à-dire que son bord transversal supérieur est agencé longitudinalement en avant de son bord transversal inférieur. Le module d'équipement comporte généralement des moyens d'éclairage de la plaque d'immatriculation et une poignée pour le déverrouillage et la manoeuvre de l'ouvrant, qui sont associés à des ouvertures complémentaires de la paroi inférieure. Les feux antibrouillard arrière et les feux arrière de recul peuvent être montés sur l'ouvrant arrière du véhicule. Ainsi, du fait de la position particulière du module d'équipement par rapport à l'ouvrant, il est particulièrement intéressant d'agencer ces feux dans le module d'équipement. io Cependant, les feux de signalisation actuels comportent une ou plusieurs ampoules à incandescence pour générer le flux lumineux. De telles ampoules sont relativement volumineuses, elles consomment une quantité importante d'énergie et elles génèrent beaucoup de chaleur. Par ailleurs, le volume du module d'équipement est relativement restreint, de sorte qu'il est particulièrement difficile d'agencer ces ampoules à l'intérieur, et de dissiper la chaleur produite. L'invention a pour but de proposer un module d'équipement dans le volume intérieur duquel est agencé un feu de signalisation arrière. Dans ce but, l'invention propose un module d'équipement du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'au moins un des accessoires qui est agencé dans le volume intérieur de l'habillage consiste en un feu de signalisation qui comporte un axe optique central orienté longitudinalement d'avant en arrière, une source lumineuse globalement ponctuelle disposée sur l'axe optique et une pièce optique pour conformer le flux lumineux généré par la source en un flux lumineux globalement parallèle à l'axe optique. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le module comporte une glace de protection qui obture une ouverture complémentaire de la paroi arrière de l'habillage, et qui est fixée à la paroi arrière par surmoulage, et en ce qu'il comporte une armature qui s'étend dans le volume intérieur de l'habillage, et qui comporte des moyens de positionnement et de fixation du feu par rapport à la paroi arrière et/ou par rapport à la glace de protection. s - le module comporte une glace de protection qui obture une ouverture complémentaire de la paroi arrière de l'habillage, et qui est solidaire d'une armature s'étendant dans le volume intérieur de l'habillage, et comportant des moyens de positionnement et de fixation de la glace de protection par rapport io à la paroi arrière, et des moyens de positionnement et de fixation du feu par rapport à la paroi arrière et/ou par rapport à la glace de protection; - le feu comporte une platine verticale transversale de support qui porte la source de lumière et la pièce optique et qui est positionnée et fixée à l'armature et/ou à l'habillage; - l'armature comporte au moins une face verticale transversale avant contre laquelle s'appuie la platine, et au moins deux doigts longitudinaux de positionnement qui sont reçus dans des orifices complémentaires de la platine; - l'armature est globalement symétrique par rapport à son plan longitudinal vertical médian; - l'armature comporte deux bras longitudinaux répartis de part et d'autre du plan vertical longitudinal médian de l'armature, qui portent les doigts de positionnement de la platine; - l'armature est réalisée venue de matière par moulage avec la glace de protection; - l'habillage comporte au moins une cloison agencée autour du feu, pour l'isoler optiquement du reste du volume intérieur de l'habillage; - le module comporte deux feux répartis transversalement de part et d'autre d'un plan longitudinal vertical médian de l'habillage; - le module comporte un joint d'étanchéité qui est reçu dans une gorge complémentaire de la glace de protection, et qui est comprimé entre la glace de protection et la paroi arrière; - l'habillage comporte une plaque transversale avant pour la fermeture de manière étanche du volume intérieur de l'habillage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées io parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique en perspective de la partie arrière d'un véhicule automobile comportant un module d'équipement qui porte un feu de signalisation arrière conforme à l'invention; - la figure 2 est un détail à plus grande échelle du module représenté à la figure 1; - la figure 3 est une représentation en perspective éclatée de l'intérieur du module d'équipement et du feu de signalisation arrière. Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures. On adoptera aussi l'orientation d'arrière en avant comme étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se 25 reportant à la figure 1. Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. On a représenté à la figure 1 un véhicule automobile 10 comportant un ouvrant arrière 12 qui s'étend globalement dans un plan vertical transversal et qui est articulé au niveau de son extrémité supérieure 12s autour d'un axe transversal A. L'ouvrant 12 porte la plaque d'immatriculation arrière 14 du véhicule et un module d'équipement 16 qui est agencé au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière 14. Le module d'équipement 16, communément appelé s "barrette", a globalement la forme d'une barre transversale qui fait saillie vers l'arrière par rapport au plan transversal vertical de la plaque d'immatriculation 14. Comme on peut le voir plus en détail à la figure 2, le module d'équipement 16 comporte un habillage externe 18 qui io délimite un volume intérieur dans lequel sont agencés les différents accessoires du module d'équipement 16, et qui comporte des moyens (non représentés) pour sa fixation sur la face verticale transversale arrière 12a de l'ouvrant 12. Le module d'équipement 16 comporte notamment une poignée 20 pour le déverrouillage et la manoeuvre d'ouverture/fermeture de l'ouvrant 12, qui traverse une ouverture complémentaire 22 de l'habillage 18, et des moyens 24 pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière 14. Les moyens d'éclairage 24 de la plaque d'immatriculation arrière 14 comportent des sources de lumière (non représentées) agencées dans le volume intérieur de l'habillage 18 et des éléments optiques 26, qui sont ici au nombre de deux, répartis transversalement de part et d'autre d'un plan P longitudinal vertical médian de l'habillage 18. Les éléments optiques 26 obturent chacun une ouverture complémentaire 28 de l'habillage 18 et ils sont conçus de manière à diriger une majeure partie du flux lumineux généré par chacune des sources de lumière en direction de la plaque d'immatriculation arrière 14. Le volume intérieur de l'habillage 18 est délimité par la paroi verticale arrière 12a de l'ouvrant 12, par une première paroi inférieure 30 globalement horizontale, qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis la paroi arrière 12a de l'ouvrant 12, et par une paroi supérieure 32 qui est inclinée par rapport à la paroi inférieure 30 et par rapport à l'ouvrant 12, de manière à être orientée vers le haut et vers l'arrière. La paroi inférieure 30 est orientée vers le bas, elle comporte ainsi les ouvertures 22, 28 associées à la poignée 20 et 5 aux éléments optiques 26. La paroi supérieure 32 est orientée vers le haut et vers l'arrière, ce qui signifie que son bord transversal supérieur 32s est agencé en avant de son bord transversal inférieur 32i. Le module d'équipement 16 comporte aussi des feux de io signalisation arrière 34, comme par exemple des feux antibrouillard arrière ou des feux de recul. L'axe optique central C de chaque feu 34 est orienté longitudinalement d'avant en arrière. Chaque feu 34 comporte une glace de protection 36 qui obture de manière étanche une ouverture 38 complémentaire is réalisée dans la paroi supérieure 32 de l'habillage 18. Cette glace de protection 36 est réalisée en un matériau perméable à la lumière, par exemple en verre, ou, selon un mode de réalisation préféré, en plexiglas. Les dimensions longitudinales et verticales du module d'équipement 16 sont relativement réduites, ce qui implique que les dimensions de la source de lumière de chaque feu 34 doivent aussi être réduites. De plus, la normalisation concernant les feux de signalisation impose une puissance minimale de chaque feu 34. Ainsi, l'utilisation d'ampoules à incandescence dans le volume intérieur de l'habillage 18 est impossible, du fait de leur encombrement et de la quantité de chaleur qu'elles produisent. C'est pourquoi, conformément à l'invention, et comme on l'a représenté à la figure 3, chaque feu 34 comporte une source de lumière 40 globalement ponctuelle, qui est disposée sur l'axe optique C. Cette source de lumière ponctuelle 40 est constituée d'une diode électroluminescente ou "LED", et elle est portée par une platine de support 42 qui consiste globalement en une plaque plane s'étendant dans un plan vertical transversal, qui porte aussi un ensemble de composants électroniques (non représentés) pour la commande et l'alimentation électrique de la diode 40. Avantageusement, la diode 40 est une diode dite de forte puissance, c'està-dire une diode dont la puissance lumineuse est de plusieurs dizaines de lumens, par exemple supérieure à 30 lumens, ce qui est à comparer avec une puissance inférieure à 10 lumens des diode de faible puissance. Le feu de signalisation 34 comporte aussi une pièce optique 44 qui sert à la fois de récupérateur du flux lumineux lo généré par la diode 40, et de diffuseur de ce flux lumineux. La pièce optique 44 est réalisée en une seule pièce par moulage d'une matière plastique transparente, présentant un indice de réflexions inférieur à celui de l'air. La pièce optique 44 est agencée coaxialement à l'axe optique C du feu 34, et elle est portée par la platine de support 42. A cet effet, la pièce optique 44 comporte deux pattes longitudinales de fixation 46, dont l'extrémité longitudinale avant 46a de chaque patte 46 est fixée à la face transversale verticale arrière 40a de la platine de fixation 42. Selon un deuxième aspect de l'invention, la glace de protection 36 est solidaire d'une armature 48 qui s'étend longitudinalement vers l'avant dans le volume intérieur de l'habillage 18, et qui porte des moyens pour le positionnement de la glace de protection 36 par rapport à l'ouverture 38, et pour la fixation de la glace de protection 36 avec l'habillage 18. Selon une variante de réalisation (non représentée) de ce deuxième aspect de l'invention, la glace de protection 36 est fixée dans l'ouverture 38 par surmoulage de l'habillage 18 autour de la glace de protection. Il n'est alors plus nécessaire de prévoir de joint d'étanchéité entre la glace de protection 36 et le bord de l'ouverture 38, pour obturer l'ouverture 38 de manière étanche. Le positionnement longitudinal et vertical de l'armature 48 par rapport à l'habillage 18 est réalisé par l'intermédiaire de deux cornières transversales 50 réparties de part et d'autre de l'armature 48. Chaque cornière 50 comporte une aile transversale avant 52 et une aile transversale arrière 54, qui sont inclinées par rapport à un plan horizontal et qui sont reliées par leur bord transversal supérieur respectif, de manière à former un "V" renversé ouvert vers le bas. Chaque cornière 50 délimite ainsi un logement ouvert vers le bas qui reçoit un coin complémentaire 56 de l'habillage 18, et qui s'étend verticalement vers le haut depuis la paroi inférieure 30. io Chaque coin 56 comporte une face avant 56a et arrière 56b inclinée formant rampe sur chacune desquelles s'appuie les ailes avant 52 et arrière 54 de la cornière 50. La solidarisation de l'armature 48 avec l'habillage 18 est réalisée par l'intermédiaire d'une vis 58 associée à chaque cornière 50, qui traverse un trou 60 de l'aile transversale avant 52 associée, et dont la tige est reçue dans un trou taraudé complémentaire 62 de la face avant 56a du coin 56 associé. Conformément à ce deuxième aspect de l'invention, l'armature 48 comporte aussi des moyens pour le positionnement et la fixation de la platine de support 42. À cet effet, l'armature 48 comporte deux bras longitudinaux 64, qui s'étendent longitudinalement vers l'avant depuis la glace de protection 36, et qui sont agencés de part et d'autre d'un plan vertical longitudinal médian de l'armature 48 passants par l'axe optique C. L'extrémité avant libre de chaque bras 64 comporte une nervure 66 transversale verticale, de manière que les faces avant des deux nervures transversales 66 délimite une face transversale verticale 66a contre laquelle la platine de support 42 vient en appui longitudinal vers l'arrière. De plus, chaque nervure 66 porte un doigt longitudinal 68 qui est reçu dans un trou complémentaire 70 de la platine de support 42, pour le positionnement vertical et transversale de la platine de support 42 sur l'armature 48. Enfin, la platine de support 42 est fixée à l'armature par intermédiaire de vis 72 qui traversent des trous 74 complémentaires de la platine de support 42 et dont la tige de chaque vis 72 est reçue dans un trou taraudé complémentaire 76 de la nervure 66 associée. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'armature 48 est réalisée d'une pièce avec la glace de protection 36 par moulage, et elle est symétrique par rapport à son plan longitudinal vertical médian, qui passe par l'axe optique C du feu io 34. Comme on l'a dit plus haut, le module d'équipement 16 comporte les feux de signalisation 34, ainsi que des moyens 24 pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation 14. Ainsi, plusieurs sources de lumière sont agencées dans le volume intérieur de l'habillage 18. Pour éviter que le flux lumineux généré par les sources de lumière des moyens d'éclairage 24 ou par les diodes 40 des feux 34, ne traverse l'ouverture associée 38, 28 aux feux 34 ou aux moyens d'éclairage 24, respectivement, et perturbe ainsi le fonctionnement du module d'équipement 16, les feux 34 sont isolés optiquement des sources de lumière des moyens d'éclairage 24 par l'intermédiaire de cloisons opaques 78. Ces cloisons opaques 78 s'étendent chacune dans un plan longitudinal vertical qui est situé transversalement entre un feu 34 et la source de lumière des moyens d'éclairage 24 la plus proche. De plus, elle est conformée de manière que ses bords soient en contact avec les faces internes 30i, 32i de la paroi inférieure 30 et de la paroi supérieure 32, de manière à être en contact avec la face arrière de l'ouvrant 12. Le module d'équipement 16 est monté sur la paroi arrière de l'ouvrant 12, c'est-à-dire qu'il s'étend à l'extérieur du véhicule. Il est alors soumis aux diverses agressions extérieures, ainsi qu'à l'infiltration de polluants dans le volume intérieur de l'habillage 18. 2859423 io Les accessoires qui sont agencés dans le volume intérieur de l'habillage 18 sont des éléments électriques ou électroniques particulièrement sensibles au contact de l'eau car elle risquerait de provoquer des court-circuit. C'est pourquoi, l'habillage 18 comporte un logement fermé de manière étanche, à l'intérieur duquel les accessoires du module d'équipement 16 sont agencés. Le logement est délimité par une cloison périphérique 80 qui s'étend longitudinalement vers l'arrière et vers le haut depuis io les faces internes 30i, 32i de la paroi inférieure 30 et de la paroi supérieure 32, en entourant l'ensemble des accessoires du module d'équipement, et par une plaque de fermeture 82. La plaque de fermeture 82 comporte une gorge (non représentée) qui dans laquelle est reçu le bord arrière libre 80a de la cloison périphérique 80, pour fermer le volume intérieur du logement de manière étanche. De plus, les ouvertures 22, 28, 38 associées à la poignée 20, aux moyens d'éclairage 24 et aux feux 34 sont obturées de manière étanche. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, chaque ouverture 38 associée à un feu 34 est obturée par la glace de protection 36 associée, et par un joint d'étanchéité (non représenté) qui est reçu dans une gorge périphérique de la glace de protection 36, et qui est comprimé entre la glaise protection 36 et le bord de l'ouverture 38. Ainsi, le module d'équipement 16 se présente sous la forme d'un sous ensemble qui est fermé de manière étanche dès sa sortie de chaîne de fabrication, avant sa livraison et son assemblage sur le véhicule, ce qui permet d'augmenter la protection des accessoires du module d'équipement 16. L'utilisation d'une diode de forte puissance 40 pour générer le flux lumineux permet de réduire de manière importante l'encombrement du feu 34, permettant ainsi de le monter dans un volume de faibles dimensions. De plus, la diode est un composant qui consomme moins d'énergie électrique, et qui génère moins de chaleur qu'une ampoule à incandescence fournissant la même puissance lumineuse. Enfin, ce type de diode est disponible dans plusieurs couleurs, qu'il est possible d'adapter à la fonction du feu de signalisation. Ainsi, par exemple si le feu est un feu antibrouillard, la diode est de couleur rouge, et si le feu est un feu de recul, la diode est de couleur blanche. La glace de protection permet d'une part de fermer de manière étanche le volume intérieur de l'habillage 18, mais elle permet aussi d'adapter la forme du feu à l'esthétique générale du module et du véhicule. En particulier ici, la paroi supérieure 32 de l'habillage 18 est inclinée vers le haut et vers l'arrière tandis que le feu est d'orientation uniquement longitudinale vers l'arrière. Ainsi, la présence de l'armature 48 entre la glace de protection 36 et le feu 34, permet à la glace de protection 36 d'être inclinée vers le haut et vers l'arrière, identiquement à la paroi supérieure 32 de l'habillage, tandis que le feu 34 conserve son orientation uniquement longitudinale. REVENDICATIONS 1. Module d'équipement (16) de véhicule automobile (10) comportant un habillage extérieur (18) qui est fixé sur la face externe d'une paroi transversale verticale arrière (12) du véhicule (10) et qui comporte une paroi inférieure (30) et une paroi supérieure arrière (32) orientée globalement vers l'arrière et vers le haut, délimitant un volume interne de l'habillage (18), à l'intérieur duquel sont agencés des accessoires du module, caractérisé en ce qu'au moins un des accessoires qui est agencé dans le volume intérieur de l'habillage (18) consiste en un feu de signalisation (34) qui comporte un axe optique central (C) orienté longitudinalement d'avant en arrière, une source lumineuse (40) globalement ponctuelle disposée sur l'axe optique (C) et une pièce optique (44) pour conformer le flux lumineux généré par la source (40) en un flux lumineux globalement parallèle à l'axe optique (C). 2. Module d'équipement (16) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une glace de protection (36) qui obture une ouverture (38) complémentaire de la paroi arrière (32) de l'habillage (18), et qui est fixée à la paroi arrière (32) par surmoulage, et en ce qu'il comporte une armature (48) qui s'étend dans le volume intérieur de l'habillage (18), et qui comporte des moyens de positionnement et de fixation du feu (34) par rapport à la paroi arrière (32) et/ou par rapport à la glace de protection (36). 3. Module d'équipement (16) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une glace de protection (36) qui obture une ouverture (38) complémentaire de la paroi arrière (32) de l'habillage (18), et en ce que la glace de protection (36) est solidaire d'une armature (48) qui s'étend dans le volume intérieur de l'habillage (18), et qui comporte des moyens de positionnement et de fixation de la glace de protection (36) par rapport à la paroi arrière (32), et des moyens de positionnement et de fixation du feu (34) par rapport à la paroi arrière (32) et/ou par rapport à la glace de protection (36). 4. Module d'équipement (16) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le feu (34) comporte une platine verticale transversale (42) de support qui porte la source de lumière (40) et la pièce optique (44) et qui est positionnée et fixée à l'armature (48) et/ou à l'habillage (18). 5. Module d'équipement (16) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'armature (48) comporte au moins une face verticale transversale avant (66a) contre laquelle s'appuie la platine (42), et au moins deux doigts longitudinaux (68) de positionnement qui sont reçus dans des orifices complémentaires (70) de la platine (42). 6. Module d'équipement (16) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'armature (48) est globalement symétrique par rapport à son plan longitudinal vertical médian. 7. Module d'équipement (16) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'armature (48) comporte deux bras longitudinaux (64) répartis de part et d'autre du plan vertical longitudinal médian de l'armature (48), qui portent les doigts de positionnement (68) de la platine (42). 8. Module d'équipement (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que l'armature (48) est réalisée venue de matière par moulage avec la glace de protection (36). 9. Module d'équipement (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'habillage (18) comporte au moins une cloison (78) agencée autour du feu (34), pour l'isoler optiquement du reste du volume intérieur de l'habillage (18). 10. Module d'équipement (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux feux (34) répartis transversalement de part et d'autre d'un plan longitudinal vertical médian de l'habillage (18). 11. Module d'équipement (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité qui est reçu dans une gorge complémentaire de la glace de protection (36), et qui est comprimé entre la glace de protection (36) et la paroi arrière (32). 12. Module d'équipement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'habillage (18) comporte une plaque (82) transversale avant pour la fermeture de manière étanche du volume intérieur de l'habillage (18).