Brevet FR2869852A1 — publié le 20051111

L'invention concerne le domaine de l'électronique des véhicules à moteur et plus particulièrement la commande d'une installation de feux de détresse clignotants dans un véhicule à moteur. Tout véhicule à moteur autorisé à rouler dans la rue doit comporter une installation de feux de détresse clignotants. Cette installation de feux de détresse clignotants comporte au moins quatre et souvent huit clignotants ou même plus qui doivent être commandés de manière correspondante lorsque l'installation de feux de détresse est en service, c'est-à-dire pour fournir la fonction de clignotants de détresse. Ces clignotants sont répartis dans le véhicule et sont commandés normalement séparément par plusieurs appareils de commande (par exemple contrôleur de caisse avant, contrôleur de caisse arrière, appareil de commande de porte droite, appareil de commande de porte gauche, etc.). La fréquence de clignotement à laquelle les feux de détresse doivent clignoter, est préétablie par un appareil de commande centrale appelé maître clignotant. Tous les clignotants sont commandés de manière synchrone afin qu'ils soient allumés autant que possible en même temps et également éteints en même temps. Afin d'obtenir un tel synchronisme, une synchronisation entre les différents appareils de commande doit être établie. Une telle synchronisation est effectuée par exemple à l'aide d'un système de bus actif. Ceci présente cependant l'inconvénient que la batterie est très vite déchargée, c'est-à-dire que la batterie perd de sa capacité lorsque le moteur est à l'arrêt car tous les participants reliés au système de bus, par exemple une commande de moteur, des capteurs de mesure ou similaires, sont également activés. Lorsqu'il n'y a pas de synchronisation, la fréquence de clignotant est consignée par les appareils de commande individuels. Ceux-ci contiennent des oscillateurs à quartz comme synchroniseurs qui sont d'une construction très simple pour des raisons d'économie et qui présentent donc de très grandes tolérances. On constate alors l'inconvénient que les fréquences de clignotant des différents clignotants divergent rapidement en raison des grandes tolérances des oscillateurs à quartz bon marché utilisés, et l'on n'obtient pas de synchronisme. Hormis le maintien actif du système de bus (bus CAN, de l'anglais Controller Area Network ) pendant la durée du clignotement de détresse, on peut utiliser de façon alternative une ligne de synchronisation additionnelle entre tous les appareils de commande participant aux feux de détresse clignotants. Cependant, des frais additionnels sont engendrés par l'utilisation d'une ligne de synchronisation additionnelle. De plus, il y a besoin d'espace supplémentaire dans le véhicule pour la mise en place des lignes additionnelles de synchronisation. La demande de brevet européen n EP 1 195 296 A2 décrit un clignotant latéral pour le montage dans un capuchon de fermeture d'un rétroviseur extérieur d'un véhicule à moteur. Ce clignotant latéral présente cependant l'inconvénient que, en raison d'une possibilité manquante de synchronisation, il n'y a pas de fonction de clignotement synchrone de ce clignotant latéral avec d'autres clignotants. La demande de brevet japonais n JP 11 115 627 A décrit un dispositif de commande de la fréquence de clignotement qui utilise un dispositif de transmission multiple ou un bus de données dans un véhicule afin de synchroniser une fonction de clignotement d'une lampe clignotante, commandée par ordinateur, au moyen d'un signal de synchronisation qui est émis par un autre ordinateur. À cette fin, un premier ordinateur produit un signal afin d'arrêter le clignotement d'une première lampe. Ce signal d'arrêt est basé sur une fréquence de clignotement d'un deuxième ordinateur qui commande une deuxième lampe clignotante. Le premier ordinateur envoie dans ce cas le premier signal de synchronisation contenant la période spécifique au deuxième ordinateur afin de synchroniser la vitesse de clignotement du clignotant du deuxième ordinateur avec le signal de synchronisation à la fréquence de clignotement du premier ordinateur. Cette synchronisation est effectuée par une remise à zéro de la phase de fréquence de clignotement du deuxième ordinateur par le signal de synchronisation. Le dispositif de commande de la fréquence de clignotement qui est décrit dans le document JP 11 115 627 A, présente cependant le désavantage que, afin de synchroniser les fréquences de clignotement des deux ordinateurs, ou bien le bus de données doit être toujours actif, ou bien une ligne de synchronisation additionnelle est nécessaire pour synchroniser les deux ordinateurs. De plus, l'appareil de commande de la fréquence de clignotement présente le désavantage que, en raison de la mise à zéro de la phase de fréquence de clignotement du deuxième ordinateur, il est possible qu'une phase de fréquence de clignotement du deuxième ordinateur soit raccourcie de telle manière qu'un comportement de commutation univoque n'est plus assuré à cause de la deuxième phase de fréquence de clignotement raccourcie. Pour cette raison, un état de commutation indéfini pourrait se répandre sur le bus ou la ligne de synchronisation à cause de pointes de tension (de l'anglais glitches ) ou de pointes d'impulsion (de l'anglais spikes ) apparaissant, ce qui aurait des influences négatives sur des signaux de commande relevant de la sécurité transmis via le bus. Le signal de synchronisation divulgué dans le document JP 11 115 627 A en forme d'impulsions en pointe sur la ligne de synchronisation ou sur le bus de données pourrait avoir également des conséquences désavantageuses lorsque ces pointes de signal sont transmises par surcouplage à des lignes de données relevant de la sécurité, par exemple les lignes de commande pour le déclenchement des coussins de sécurité gonflables. L'objectif de la présente invention prenant en considération cet arrièreplan technique, est de fournir une possibilité pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central qui peut être réalisée de façon économe et efficace. Un autre objectif est de fournir une fréquence de clignotement central qui économise de l'énergie lors de son fonctionnement et rend possible un comportement univoque de commutation. On atteint ce but de l'invention au moyen d'un dispositif pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central, comprenant un dispositif de commande centrale qui fournit une fréquence de clignotement central, un premier dispositif de clignotant qui fournit une première fréquence de clignotant différente de la fréquence de clignotement central, un dispositif de transmission de données pouvant être commuté alternativement dans un état actif et un état de repos, une information pouvant être transmise à l'état actif entre le dispositif de commande centrale et le premier dispositif de clignotant mais aucune information ne pouvant être transmise à l'état de repos entre le dispositif de commande centrale et le premier dispositif de clignotant, le dispositif de commande centrale étant agencé de telle manière qu'il demande, après un passage du dispositif de transmission de données de l'état de repos à l'état actif, au premier dispositif de clignotant une information concernant une phase de la première fréquence de clignotant afin de générer pour le premier dispositif de clignotant un signal de correction dépendant d'une phase de la première fréquence de clignotant et d'une phase de fréquence de clignotement central, et le premier dispositif de clignotant étant agencé de telle manière qu'il modifie la phase de la première fréquence de clignotant et/ou la première fréquence de clignotant elle-même en réponse au signal de correction afin de synchroniser la première fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central. Ainsi, dans la présente invention, une synchronisation des fréquences de clignotant avec la fréquence de clignotement central peut être effectuée lorsque le dispositif de transmission de données se trouve dans l'état actif tandis que dans l'état de repos, les fréquences de clignotant des dispositifs de clignotant individuels restent libres, c'est-à-dire sans synchronisation. Pour cette raison, on peut intégrer des oscillateurs à quartz de fabrication peu onéreuse dans les dispositifs de commande de clignotant qui présentent de faibles déviations de fréquence. Une synchronisation des dispositifs de commande de clignotant individuels avec le dispositif de commande centrale n'est effectuée qu'au cours de quelques (premiers) intervalles de temps, c'est-à-dire pendant que le dispositif de transmission de données est dans son état actif, tandis qu'au cours d'autres (deuxièmes) intervalles de temps dans lesquels le dispositif de transmission de données se trouve à l'état de repos, le dispositif de commande de clignotant libre peut être utilisé. Une telle conception présente en plus l'avantage que le dispositif de transmission de données, par exemple un bus de données, ne doit être activé que pendant très peu de temps afin d'effectuer la synchronisation des dispositifs de clignotant avec le dispositif de commande centrale, et qu'il reste inactif pendant un temps plus long, c'est-à-dire à l'état de repos, ce qui économise de l'énergie. En même temps, il est cependant également possible de maintenir la fonctionnalité de la synchronisation de la fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central et un comportement de commutation univoque sur le dispositif de transmission de données. Selon une réalisation avantageuse, le dispositif de commande centrale comprend un dispositif pour la commutation entre l'état actif et l'état de repos, le dispositif de commutation mesurant une durée de l'état actif ou de l'état de repos. Ceci présente l'avantage que le dispositif de commande centrale a la possibilité d'initier une synchronisation de la fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central après un temps de repos défini du dispositif de transmission de données, par exemple d'un bus de données, ce qui empêche une "divergence" trop grande de la fréquence de clignotant par rapport à la fréquence de clignotement central. Selon encore une autre réalisation avantageuse, une autre commande de clignotant est prévue pour fournir une autre fréquence de clignotant, l'autre fréquence de clignotant étant différente de la première fréquence de clignotant, et le dispositif de commande centrale établit pour l'autre dispositif de clignotant un autre signal de correction différent du premier signal de correction. Cela présente l'avantage qu'on peut utiliser le dispositif de synchronisation également pour une synchronisation de dispositifs de clignotant travaillant avec plusieurs fréquences de clignotant différentes. Selon une autre réalisation avantageuse, le dispositif de commande centrale est agencé pour envoyer au premier dispositif de clignotant, en réponse à un passage du dispositif de transmission de données de l'état de repos à l'état actif, un signal d'interrogation pour déterminer la phase cle la première fréquence de clignotant, le premier dispositif de clignotant étant agencé pour déterminer, en réponse au signal d'interrogation, la phase de la première fréquence de clignotant et/ou la première fréquence de clignotant et pour transmettre la phase de la première fréquence de clignotant ou, respectivement, la première fréquence de clignotant ainsi déterminées au dispositif de commande centrale via le dispositif de transmission de données au sein d'un signal de phase. Cette procédure présente l'avantage que le dispositif de clignotant n'a pas besoin de déterminer la phase de la fréquence de clignotant continuellement mais seulement lorsque le dispositif de commande centrale désire exécuter une synchronisation. Un fonctionnement d'un dispositif de clignotant organisé de telle façon peut avoir pour résultat une économie d'énergie. Selon une mise en oeuvre avantageuse, le dispositif de commande centrale est agencé de telle manière qu'il détermine le signal de correction pour le premier dispositif de clignotant sur la base d'une différence entre le signal de phase et une phase de la fréquence de clignotement central. Cela présente l'avantage que le signal de correction pour le dispositif de clignotant peut être déterminé ou calculé de manière simple. Selon une réalisation avantageuse, le premier dispositif de clignotant est agencé pour effectuer, en réponse au signal de correction pour le premier dispositif de clignotant, un retardement de la phase de la première fréquence de clignotant par un intervalle de retard défini, dépendant du signal de correction. Un tel retard offre, contrairement à une "mise à zéro" de la phase ce qui est effectué dans le document JP 11 115 627 A mentionné ci-dessus, que des états de commutation de courte durée peuvent être presque toujours évités, et que le danger de causer un état de commutation non défini au cours de la synchronisation est réduit. Selon encore une autre réalisation, le premier dispositif de clignotant est agencé de telle façon qu'il confirme une réception exempte d'erreur d'un signal de correction au moyen d'un signal de confirmation envoyé au dispositif de commande centrale, et le dispositif de commutation est agencé pour commuter, en réponse au signal de confirmation, le dispositif de transmission de données à l'état de repos. Cela présente l'avantage que le dispositif de commutation ne doit commuter le dispositif de transmission de données à l'état actif que pour le laps de temps qui est nécessaire pour une exécution de la synchronisation. Une autre contribution pour économiser de l'énergie est réalisée par une commutation le plus rapidement possible du dispositif de transmission de données dans son état de repos. Selon une mise en oeuvre avantageuse, le premier dispositif de clignotant effectue, avant d'envoyer le signal de confirmation au dispositif de commande centrale, une synchronisation de la phase de la première fréquence de clignotant avec une phase de l'autre fréquence de clignotant de l'autre dispositif de clignotant. Cela présente l'avantage qu'une autre synchronisation rend possible une augmentation du synchronisme des dispositifs de clignotant. Dans encore une autre réalisation, on peut considérer comme étant un avantage d'un dispositif de synchronisation présentant un tel agencement, qu'une commutation de l'état de repos à l'état actif ne doit être effectuée qu'après le déroulement d'un certain temps, par exemple d'environ une minute, après avoir commuté le dispositif de transmission de données de son état actif à l'état de repos. Par une telle commande temporelle, on peut éviter des synchronisations trop fréquentes entre le dispositif de clignotant et le dispositif de commande centrale ce qui contribue encore à une optimisation ultérieure des besoins en énergie du dispositif de synchronisation. En outre, selon une réalisation avantageuse, le premier dispositif de clignotant comprend au moins une lampe clignotante, et le premier dispositif de clignotant allume et éteint la lampe clignotante alternativement à la fréquence de clignotant. Cela présente l'avantage de pouvoir générer la fréquence de clignotant établie directement en forme de lumière clignotante afin de pouvoir assurer la fonction des feux de détresse prescrits dans les véhicules à moteur, sans aucun coût additionnel. Selon une mise en oeuvre avantageuse, le dispositif de commande centrale comporte une lampe clignotante centrale, et le dispositif de commande centrale allume et éteint la lampe clignotante centrale à la fréquence de clignotement central. Un tel agencement offre l'avantage que le dispositif de commande centrale peut être réalisé de manière analogue à un dispositif de clignotant. Par conséquent, on peut équiper, par exemple lors de la fabrication, un des dispositifs de clignotant ainsi fabriqués, de la fonction décrite ci-dessus du dispositif de commande centrale ce qui permet d'éviter les frais de fabrication d'un dispositif de commande centrale séparé. Selon une mise en oeuvre avantageuse, le dispositif de transmission de données est agencé de telle manière qu'il transmet un autre signal entre une source de données et un collecteur de données, la source de données et le collecteur de données étant différents du dispositif de commande centrale et du premier dispositif de clignotant. Cela présente l'avantage que le dispositif de transmission de données peut être réalisé en forme de bus de données et peut être utilisé, de manière non exclusive, comme ligne de synchronisation. Un dispositif de transmission de données agencé de telle manière a pour résultat des économies de coût et de place lors de la pose de câbles de l'électronique dans le véhicule à moteur. L'invention concerne également un procédé pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central, en particulier au sein d'un dispositif tel que présenté ci-avant, dans toutes ses combinaisons, comprenant les étapes suivantes: (a) établissement d'une fréquence de clignotement central par un dispositif de commande centrale; (b) établissement d'une première fréquence de clignotant par un premier dispositif de clignotant, la première fréquence de clignotant étant différente de la fréquence de clignotement central; (c) commutation à un état actif d'un dispositif de transmission de données pouvant être commuté alternativement entre un état actif et un état de repos, une information étant transmise à l'état actif entre le dispositif de commande centrale et le premier dispositif de clignotant, aucune information n'étant transmise dans l'état de repos entre le dispositif de commande centrale et le premier dispositif de clignotant; (d) détermination d'une information sur une phase de la première fréquence de clignotant du premier dispositif de clignotant par le dispositif de commande centrale; (e) établissement d'un signal de correction dépendant de la phase de la première fréquence de clignotant et d'une phase de la fréquence de clignotement central pour le premier dispositif de clignotant; et (f) modification de la phase de la première fréquence de clignotant dans le premier dispositif de clignotant en fonction du signal de correction pour la synchronisation de la première fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central. L'invention sera expliquée plus en détail dans ce qui suit, à l'aide d'exemples d'exécution illustrés dans des figures schématiques des dessins. Dans les dessins: la fig. 1 est un schéma fonctionnel d'un exemple d'exécution du dispositif de synchronisation selon l'invention; et la fig. 2 représente un exemple d'exécution d'un procédé de synchronisation selon l'invention. Dans les figures, des éléments et signaux identiques ou ayant la même fonction portent, sauf indication contraire, les mêmes signes de référence. La fig. 1 montre un schéma fonctionnel d'un exemple d'exécution du dispositif selon l'invention pour la synchronisation. Le dispositif 1 pour synchroniser contient un dispositif de commande centrale 2, un ou plusieurs (quatre dans l'exemple d'exécution présent) dispositifs de commande de clignotant 3, une source de données 4 et un collecteur de données 5. Le dispositif de commande centrale 2 est connecté via un dispositif de transmission de données 6, par exemple un bus de données, aux dispositifs de commande de clignotant 3, à la source de données 4 et au collecteur de données 5. De plus, le dispositif de commande centrale 2 comporte un dispositif 7 pour commuter le dispositif de transmission de données 6 à l'état actif ou à l'état de repos. En outre, le dispositif de commande centrale 2 et les dispositifs de commande de clignotant 3 comportent chacun une lampe clignotante 8. Les lampes clignotantes 8 sont connectées chacune soit au dispositif de commande centrale 2 soit à un dispositif de commande de clignotant 3. En outre, le dispositif de commande centrale 2 contient un oscillateur 9 pour fournir la fréquence de clignotement central, la lampe clignotante 8 connectée au dispositif de commande centrale 2 qui peut être par exemple une lampe témoin de l'installation de feux de détresse dans le tableau de bord du véhicule à moteur, pouvant être allumée ou éteinte à la fréquence de clignotement central. De plus, chacun des dispositifs de commande de clignotant 3 comporte un oscillateur 10 qui fournit la fréquence de clignotement du dispositif de commande de clignotant 3. Cette fréquence de clignotement est apte par exemple à commander les lampes clignotantes 8 connectées aux dispositifs de commande de clignotant 3 respectifs, c'est-à-dire qu'elles peuvent être allumées ou éteintes à la fréquence de clignotement. Dans ce contexte, on doit faire remarquer qu'une fréquence de clignotant ainsi qu'une fréquence de clignotement central sont fournies en raison des tolérances de fabrication des oscillateurs 9, 10 des dispositifs de commande de clignotant 3 et du dispositif de commande centrale 2, chaque fréquence de clignotant pouvant être différente des autres et également de la fréquence de clignotement central du dispositif de commande centrale 2. Afin d'obtenir une synchronisation entre la fréquence de clignotement central du dispositif de commande centrale 2 et de la fréquence de clignotant des dispositifs de clignotant 3, le dispositif de transmission de données 6 peut être commuté par le dispositif 7 de commutation à l'état actif, et le dispositif de commande centrale 2 peut envoyer un signal d'interrogation aux dispositifs de clignotant 3. Les dispositifs de clignotant 3 peuvent, en réponse au signal d'interrogation, déterminer une phase de fréquence de clignotant des oscillateurs 10 des dispositifs de clignotant correspondants et transmettre ce signal de phase en retour au dispositif de commande centrale 2. Chacun de ces signaux de phase correspond donc à une phase de fréquence de clignotant d'un des quatre dispositifs de clignotant 3. Le dispositif de commande centrale 2 peut calculer à partir des quatre signaux de phase ainsi obtenus qui sont transmis par chaque dispositif de clignotant 3 au dispositif de commande centrale 2, un signal de correction correspondant pour chacun des dispositifs de clignotant 3. Ce signal peut être transmis via le dispositif de transmission de données 6 aux dispositifs de clignotant 3 correspondants. Après une réception correcte du signal de correction correspondant, chaque dispositif de clignotant 3 peut transmettre un signal de confirmation via le dispositif de transmission de données 6 au dispositif de commande centrale 2, et le dispositif de commande centrale 2 obtient ainsi une information que chaque signal de correction a été reçu correctement par le dispositif de clignotant 3 associé au signal de correction. La détermination d'une réception correcte du signal de correction par le dispositif de clignotant 3 peut être effectuée dans ce contexte par exemple par un codage reconnaissant des erreurs dans le dispositif de commande centrale 2 et un décodage correspondant dans le dispositif de clignotant 3. Si le dispositif de commande centrale 2 obtient le signal de confirmation de chaque dispositif de commande de clignotant 3, le dispositif de transmission de données 6 peut être commuté à nouveau dans son état de repos par le dispositif de commutation 7. Cette commutation du dispositif de transmission de données 6 dans son état de repos permet donc d'économiser de l'énergie ce qui prolongera par exemple de façon avantageuse la durée de vie ou, respectivement, les intervalles de charge de la batterie du véhicule. On fait encore remarquer en ce qui concerne le dispositif de transmission de données 6, que celui-ci peut être réalisé par exemple par le bus CAN qui est déjà employé de façon usuelle dans les véhicules plus récents. A cette fin, le dispositif de transmission de données 6 peut être agencé pour transmettre, à l'état actif du dispositif de transmission de données 6, également des informations par exemple depuis la source de données 4 vers le collecteur de données 5 en plus de la transmission d'informations ou de signaux entre le dispositif de commande centrale 2 et les dispositifs de commande de clignotant 3. Un dispositif de transmission de données 6 ainsi agencé présente l'avantage de pouvoir utiliser un dispositif de transmission de données 6 déjà présent dans les véhicules à moteur, en particulier un bus déjà présent, ce qui évite une ligne de synchronisation séparée. Cela a pour résultat d'une part une économie de place et d'autre part une économie de coût. Lorsque le dispositif de transmission de données 6 est réalisé sous forme d'un bus de données, par exemple d'un bus MOST , d'un bus CAN etc., il est cependant nécessaire qu'un contrôle fiable et sans erreur de l'état des signaux sur le bus de données soit possible, et qu'il n'y ait pas de changements d'état indéfinis sur des lignes du bus. Un surcouplage des signaux d'impulsion dans des lignes de bus avoisinantes sur lesquelles sont transmises par exemple des données qui relèvent de la sécurité, par exemple un signal de déclenchement du coussin de sécurité gonflable, devrait être exclu de manière avantageuse. La fig. 2 montre un organigramme d'un exemple d'exécution du procédé selon l'invention pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central. Cet organigramme sera décrit brièvement dans ce qui suit. Dans le procédé représenté à la fig. 2, une première étape 11 comprend l'établissement de la fréquence de clignotement central dans le dispositif de commande centrale 2. Dans une étape suivante 12, on établit la fréquence de clignotant au travers des dispositifs de commande de clignotant 3. Ensuite, à l'étape 13, on commute le dispositif de transmission de données 6 dans l'état actif, par exemple par l'intermédiaire du dispositif 7. Si le dispositif de transmission de données 6 se trouve à l'état actif, le dispositif de commande centrale 2 envoie dans une étape de procédé suivante 14 un signal d'interrogation aux dispositifs de clignotant 3. En réponse au signal d'interrogation reçu du dispositif de commande centrale 2, une phase de la fréquence de clignotant, établie par l'oscillateur 10 dans le dispositif de commande de clignotant 3 correspondant, est déterminée dans l'étape de procédé 15 par chacun des dispositifs de clignotant 3 et renvoyée sous forme de signal de phase au dispositif de commande centrale 2. Dans une étape de procédé suivante 16, le dispositif de commande centrale 2 détermine, à partir de la connaissance de l'information sur la phase de chaque fréquence de clignotant des dispositifs de clignotant 3 individuels, un signal de correction individuel pour chaque dispositif de clignotant 3, par exemple en formant la différence entre une phase de fréquence de clignotement central, établie par l'oscillateur 9 du dispositif de commande centrale 2, et la phase de fréquence de clignotant d'un des dispositifs de clignotant 3. Le signal de correction déterminé pour chacun des dispositifs de clignotant 3 peut être transmis, dans l'étape de procédé suivante 17, par le dispositif de commande centrale 2 vers le dispositif de clignotant 3 correspondant. En raison de la connaissance du signal de correction et de la phase de fréquence de clignotant dans chaque dispositif de clignotant 3, la phase de fréquence de clignotant correspondante peut ensuite être modifiée au sein du dispositif de commande de clignotant 3. Ceci est réalisé par exemple par un retardement de la phase de fréquence declignotant en fonction d'une valeur du signal de correction. On obtient alors par exemple un prolongement d'un cycle individuel de la fréquence de clignotant ce qui permet un comportement de commutation univoque et donc fiable par rapport à une mise à zéro connue ou un raccourcissement connu d'une période de fréquence de clignotant selon l'état de la technique. L'étape de procédé suivante 19 comprend une synchronisation des dispositifs clignotants selon une procédure de fonctionnement analogue à celle décrite ci-dessus. Ensuite, une étape de procédé additionnelle 20 peut être effectuée dans laquelle l'envoi du signal de confirmation à partir du dispositif de clignotant 3 au dispositif de commande centrale 2 est effectué. Si le dispositif de commande centrale 2 a reçu un signal de confirmation de chacun des dispositifs de clignotant 3 reliés au dispositif de transmission de données 6, le dispositif 7 de commutation peut remettre le dispositif de transmission de données 6 à l'état de repos (étape de procédé 21). Une telle commutation du dispositif de transmission de données 6 dans l'état de repos permet de manière avantageuse une économie d'énergie électrique et donc une prolongation de la capacité de la batterie ou du cycle de charge de la batterie. De plus, elle permet également la synchronisation des dispositifs de clignotant 3 individuels avec le dispositif de commande centrale 2 qui consigne la fréquence de clignotement central à titre de cadence maître. Après la commutation du dispositif de transmission de données 6 dans son état de repos (étape de procédé 21), on peut par exemple démarrer une mesure de temps. Après l'écoulement d'un laps de temps prédéterminé, d'une minute par exemple (étape de procédé 22), le dispositif de transmission de données 6 est de nouveau commuté dans l'état actif, et un nouveau cycle de synchronisation est exécuté selon les étapes 13 à 21. De manière avantageuse, le laps de temps pendant lequel la transmission de données se trouve à l'état de repos, est choisi de telle manière qu'il est plus long qu'un intervalle de temps pendant lequel les étapes cle procédé de la commutation du dispositif de transmission de données 6 à l'état actif (étape 13) jusqu'à la commutation du dispositif de transmission de données 6 à l'état de repos (étape de procédé 21) sont exécutées. Il est ainsi possible de choisir un rapport avantageux entre le besoin en courant pour l'établissement de la fonction de synchronisation et un besoin en courant à l'état de repos, par le choix d'un laps de temps plus long que l'intervalle de temps qui vient d'être décrit. Pour résumer, il convient d'ajouter que le bus peut "aller dormir" après une phase d'introduction, et qu'il est réveillé de façon cyclique pour la synchronisation à intervalles plutôt longs d'environ une minute. Pendant les pauses de la synchronisation, le clignotement est commandé par l'appareil de commande respectif (c'est-à-dire le dispositif de clignotant). Afin d'éviter un asynchronisme, la fréquence de clignotement est mesurée par le maître clignotant, c'est-à-dire le dispositif de commande centrale, avant qu'une synchronisation n'ait lieu. A cette fin, chaque appareil de commande esclave du dispositif de clignotant doit appliquer un signal comprenant la fréquence de clignotement produit sur le bus. Le maître clignotant calcule à partir de ces cycles de clignotant un facteur de correction pour chaque appareil de commande esclave qui corrige la déviation de la fréquence de clignotant de l'appareil de commande esclave par rapport à l'appareil de commande maître. Ces facteurs de correction sont communiqués aux appareils de commande esclaves, et ceux-ci corrigent automatiquement leur fréquence de clignotant. Ensuite, on procède à une synchronisation analogue des appareils de commande esclaves individuels, et le bus est remis à l'état de repos. Un avantage essentiel d'une telle conception consiste avant tout en ce qu'aucune ligne de synchronisation additionnelle n'est nécessaire entre les appareils de commande mais qu'un bus présent de toute façon peut être utilisé. Au cours du clignotement de détresse, la demande de courant du véhicule peut être diminuée car le bus peut toujours "aller dormir" de nouveau. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central, comprenant un dispositif de commande centrale (2) qui fournit une fréquence de clignotement central, un premier dispositif de clignotant (3) qui fournit une première fréquence de clignotant différente de la fréquence de clignotement central, un dispositif de transmission de données (6) pouvant être commuté alternativement dans un état actif et un état de repos, une information pouvant être transmise à l'état actif entre le dispositif de commande centrale (2) et le premier dispositif de clignotant (3) mais aucune information ne pouvant être transmise à l'état de repos entre le dispositif de commande centrale (2) et le premier dispositif de clignotant (3), le dispositif de commande centrale (2) étant agencé de telle manière qu'il demande, après un passage du dispositif de transmission de données (6) de l'état de repos à l'état actif, au premier dispositif de clignotant (3) une information concernant une phase de la première fréquence de clignotant afin de générer pour le premier dispositif de clignotant (3) un signal de correction dépendant d'une phase de la première fréquence de clignotant et d'une phase de fréquence de clignotement central, et le premier dispositif de clignotant (3) étant agencé de telle manière qu'il modifie la phase de la première fréquence de clignotant et/ou la première fréquence de clignotant elle-même en réponse au signal de correction afin de synchroniser la première fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande centrale (2) comprend un dispositif (7) pour la commutation entre l'état actif et l'état de repos, le dispositif de commutation mesurant une durée de l'état actif ou de l'état de repos. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une autre commande de clignotant (3) est prévue pour fournir une autre fréquence de clignotant, l'autre fréquence de clignotant étant différente de la première fréquence de clignotant, et en ce que le dispositif de commande centrale (2) établit pour l'autre dispositif de clignotant (3) un autre signal de correction différent du premier signal de correction. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de commande centrale (2) est agencé pour envoyer au premier dispositif de clignotant (3), en réponse à un passage du dispositif de transmission de données (6) de l'état de repos à l'état actif, un signal d'interrogation pour déterminer la phase de la première fréquence de clignotant, le premier dispositif de clignotant (3) étant agencé pour déterminer, en réponse au signal d'interrogation, la phase de la première fréquence de clignotant et/ou la première fréquence de clignotant et pour transmettre la phase de la première fréquence de clignotant ou, respectivement, la première fréquence de clignotant ainsi déterminées au dispositif de commande centrale (2) via le dispositif de transmission de données (6) au sein d'un signal de phase. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de commande centrale (2) est agencé de telle manière qu'il détermine le signal de correction pour le premier dispositif de clignotant (3) sur la base d'une différence entre le signal de phase et une phase de la fréquence de clignotement central. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier dispositif de clignotant (3) est agencé pour effectuer, en réponse au signal de correction pour le premier dispositif de clignotant (3), un retardement de la phase de la première fréquence de clignotant par un intervalle de retard défini, dépendant du signal de correction. 7. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le premier dispositif de clignotant (3) est agencé de telle façon qu'il confirme une réception exempte d'erreur d'un signal de correction au moyen d'un signal de confirmation envoyé au dispositif de commande centrale (2), et en ce que le dispositif (7) de commutation est agencé pour commuter, en réponse au signal de confirmation, le dispositif de transmission de données (6) à l'état de repos. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier dispositif de clignotant (3) effectue, avant d'envoyer le signal de confirmation au dispositif de commande centrale (2), une synchronisation de la phase de la première fréquence de clignotant avec une phase de l'autre fréquence de clignotant de l'autre dispositif de clignotant (3). 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier dispositif de clignotant (3) cornprend au moins une lampe clignotante (8), et en ce que le premier dispositif de clignotant (3) allume et éteint la lampe clignotante (8) alternativement à la fréquence de clignotant. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif de commande centrale (2) comporte une lampe clignotante centrale (8), et en ce que le dispositif de commande centrale (2) allume et éteint la lampe clignotante centrale à la fréquence de clignotement central. 11. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de transmission de données (6) est agencé de telle manière qu'il transmet un autre signal entre une source de données (4) et un collecteur de données (5), la source de données (4) et le collecteur de données (5) étant différents du dispositif de commande centrale (2) et du premier dispositif de clignotant (3). 12. Procédé pour synchroniser une fréquence de clignotant avec une fréquence de clignotement central, en particulier au sein d'un dispositif selon l'une des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes: (a) établissement (11) d'une fréquence de clignotement central par un dispositif de commande centrale (2) ; (b) établissement (12) d'une première fréquence de clignotant par un premier dispositif de clignotant (3), la première fréquence de clignotant étant différente de la fréquence de clignotement central; (c) commutation (13) à un état actif d'un dispositif de transmission de données (6) pouvant être commuté alternativement entre un état actif et un état de repos, une information étant transmise à l'état actif entre le dispositif de commande centrale (2) et le premier dispositif de clignotant (3), aucune information n'étant transmise dans l'état de repos entre le dispositif de commande centrale (2) et le premier dispositif de clignotant (3) ; (d) détermination (14, 15) d'une information sur une phase de la première fréquence de clignotant du premier dispositif de clignotant (3) par le dispositif de commande centrale (2) ; (e) établissement (16, 17) d'un signal de correction dépendant de la phase de la première fréquence de clignotant et d'une phase de la fréquence de clignotement central pour le premier dispositif de clignotant (3) ; et (f) modification (18) de la phase de la première fréquence de clignotant dans le premier dispositif de clignotant (3) en fonction du signal de correction pour la synchronisation de la première fréquence de clignotant avec la fréquence de clignotement central.