Brevet FR2859808A1 — publié le 20050318

La présente invention concerne un dispositif pour l'alimentation automatique des distributeurs de billets et automates bancaires notamment (désignés DAB), Actuellement le chargement des DAB s'effectue manuellement par des opérateurs appelés DABistes qui manipulent les billets pour recharger les distributeurs après le passage des convoyeurs de fonds. Il en découle un délai supplémentaire de mise à disposition effective des fonds au public, une rigidité par rapport aux commandes des clients, des risques de détournement illicite et de collusion entre opérateurs, un manque de traçabilité et une rupture de la chaîne logistique d'approvisionnement des DAB. Par ailleurs le transport piétonnier de sacs, de valises ou de contenants met en danger les transporteurs de fonds par incitation de vol des fonds transportés souvent avec violence et représente une tâche rendue pénible et malaisée notamment par le poids et les dimensions de ces contenants servant au transport des billets ou valeurs. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients grâce, au chargement automatique de billets ou valeurs qui garantie l'inaccessibilité intégrale à ces billets ou valeurs et supprime la fonction DABiste, à la manutention robotisée ou aidée qui supprime la pénibilité et le parcours piétonnier en version robotisée, à la gestion informatisée qui assure la traçabilité et à son association avec un système de neutralisation / destruction qui garantie la sécurité des billets et valeurs en cas de tentative de vol. Le dispositif selon l'invention comprend les éléments suivants: Un moyen de manutention de type robot mobile ou de type chariot manuel pour le transport dans la partie inférieure du DAB de contenants de billets ou valeurs à charger, contenants stockés dans un magasin serveur comprenant un nombre variable de contenants, 4 dans la représentation et n en général, ce moyen de manutention étant lui-même équipé d'un élévateur chargeur de contenants dans la partie supérieure duquel est associé un pousseur extracteur de contenants. Puis faisant partie intégrante des DAB, un magasin récepteur (en substitution de ceux actuellement installés) comprenant n+1 positions, positionné au dessus du moyen de manutention équipé pré cité et en aval du dispositif d'effeuillage et de distribution des DAB, un trappon aménagé en façade dans la partie inférieure des DAB et un volet de fermeture du trappon. De manière avantageuse, les billets ou valeurs sont dans des contenants sécurisés, gérés et contrôlés par des dispositifs adaptés, en sorte que à tout moment les billets et valeurs ne sont ni manipulables directement ou indirectement, ni repérables ou détectables à la vue, et toujours protégés par contenant ou groupe de contenants. En cas de d'agression, à tout moment du transfert et du chargement des billets et valeurs, leur neutralisation ou leur destruction s'effectue soit automatiquement par un système adapté qui détecte les anomalies circonstancielles et si nécessaire par une commande à distance supplémentaire actionnée par le convoyeur. Selon un développement particulièrement intéressant le chargement des billets ou valeurs s'effectue dans la partie inférieure des DAB dans une enceinte formant un site clos et protégé pendant toute l'opération de chargement grâce à l'obturation du trappon par un panneau métallique (blindage) dénommé volet de fermeture du trappon. Selon une variante, le chargement des billets ou valeurs s'effectue de la même manière dans la partie inférieure des DAB dans une enceinte formant un site clos et protégé pendant toute l'opération de chargement, disposition à laquelle s'ajoute une double obturation: celle de la partie interface visuelle et guichet dédiée au public par le volet de fermeture servant à obturer le trappon d'accès au DAB et celle de ce même accès par le panneau arrière du moyen de manutention en position de chargement. De l'ensemble du dispositif objet de l'invention, il découle un rôle facilité des convoyeurs de fonds et valeurs par la suppression du transport de charges et du parcours piétonnier dans la version robotisée, une sécurité absolue de ces convoyeurs qui dans la version robotisée restent dans leur cabine et dans la version manuelle n'ont pas de liens physique avec les contenants (système non incitatif), une protection intégrale des fonds et valeurs à charger dans les DAB conséquente de la suppression des manipulations de billets ou valeurs par les convoyeurs ou comme actuellement par les DABistes, une maîtrise de toute la chaîne logistique du transport capillaire de billets et valeurs du centre fort aux agences et autres points de dessertes grâce à une gestion informatisée avec traçabilité des fonds (sans aucune possibilité d'intervention humaine susceptible d'interférer, voire de nuire à la bonne exécution du transfert de fonds), une flexibilité et une réactivité rendues meilleures par la suppression de la fonction DABiste et au final une optimisation de la gestion des DAB (diminution de la masse monétaire en circulation). Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente le dispositif de l'invention. La figure 2 représente la variante dite à double obturation En référence à ce dessin, le dispositif comporte un moyen de manutention (1) de type robot mobile ou de type chariot manuel, emportant un magasin serveur (2) dans lequel est stocké un nombre variable de contenants, 4 dans la représentation et n en général, un nombre variable de contenants (3) , un élévateur chargeur de contenants (4), un pousseur extracteur de contenants (5), un volet de fermeture de trappon (6) et un magasin récepteur (7) comprenant n+1 positions pour n contenants, ces deux derniers faisant partie intégrante des DAB selon des modes particuliers de reconfiguration et de réalisation. Le dispositif est géré par un système de gestion informatisée embarqué (8) interfacé avec un système central. Le fonctionnement du dispositif est le suivant: Lorsque le moyen de manutention (1) vient en contact avec le volet de fermeture du trappon (6), un détecteur commande, selon des modalités de sécurité définies entre les donneurs d'ordre et les sociétés de transport de fonds, l'ouverture de celui-ci par son dégagement par le haut, suivi de l'introduction du moyen de manutention (1) sous le DAB et la fermeture du volet du trappon (6) après passage de celui-ci. Cette disposition permet de constituer dès que le moyen de manutention est en position de chargement, c'est-à-dire dans la partie inférieure du DAB sous le magasin récepteur (7), un ensemble moyen de manutention/ DAB complètement isolé de l'extérieur. Selon la variante dite de double obturation, la partie interface visuelle et guichet du DAB dédiée au public est obturée par le volet (6) fermant initialement le trappon par son dégagement par le haut. Cette disposition en variante permet de constituer dès que le moyen de manutention est en position de chargement, c'est-à-dire dans la partie inférieure du DAB sous le magasin récepteur (7), un ensemble moyen de manutention/ DAB complètement clos par le panneau arrière du moyen de manutention qui obture complètement l'ouverture du trappon, mais également ferme l'accès à l'interface dédiée au public pendant l'opération de chargement. A cette phase de positionnement du moyen de manutention sous le DAB, les opérations de chargement qui suivent s'opèrent donc dans les deux cas en site clos et protégé. Les contenants dans lesquels sont disposés les billet ou valeurs, stockés préalablement dans le magasin serveur (2) vont pouvoir être chargés un à un par l'intermédiaire d'un élévateur chargeur à bras télescopiques, à ciseaux ou technique équivalente d'élévation (4) qui vient les mettre en face des alvéoles du magasin récepteur (7). Un pousseur extracteur de contenants (5) associé à l'élévateur chargeur (4) assure l'extraction des contenants du magasin serveur (2) et leur introduction dans le magasin récepteur (7). Pour évacuer les contenants vides ou en partie vides contenus dans ce magasin en vue d'y mettre les pleins, un principe d'échange selon le jeu de taquin obtenu par un nombre de position du magasin récepteur de n+1 positions de celles du magasin serveur (2) est appliqué. L'échange contenants vides ou en partie vides par des contenants pleins s'opère automatiquement selon un programme pré établi, géré informatiquement pour permettre une traçabilité complète des billets ou valeurs chargés dans le DAB et de celles déchargées dans le moyen de manutention. Selon une autre variante non illustrée le chargement de contenants par groupe de 2, 3, x, dans des conteneurs de contenants est intégrable au dispositif, le principe d'échange selon le jeu de taquin étant obtenu par un nombre de positions du magasin récepteur de 2+2, 3+ 3, x+x positions. Cette autre variante qui autorise moins de flexibilité au système puisqu'il oblige à l'échange systématique d'un groupe de contenants, les billets ou valeurs contenus étant venu à épuisement partiel total ou nul, apporte en contre partie l'avantage d'un temps réduit de chargement /déchargement. Un système de gestion informatique (8) pour les échanges d'informations, le contrôle des interfaces, l'enchaînement des séquences du programme et la traçabilité billets (distribution/ collecte) est embarqué et interfacé avec les systèmes centraux des organismes de transport de fonds et des banques. La protection des billets ou valeurs est assurée par des dispositifs de neutralisation ou de destruction prévus selon les cas au niveau de chaque contenants ou par groupe de contenants, la conception de ceux-ci étant adaptée pour chacun des cas en fonction des technologies choisies, disponibles sur le marché. Le choix est donc également possible entre, la sécurisation unitaire (contenants par contenants) déjà utilisée pour le transport piétonnier à bras de contenants qui peut être intégrée dans le dispositif ou bien la sécurisation globale (par groupe de contenants) qui peut être obtenue par des protections installées dans le DAB, dans le moyen de manutention ou bien dans des conteneurs de contenants. o Notons que ces deux types de sécurisation sont nécessaires pendant la phase de mise en service du DAB et pendant le transport piétonnier, et non pendant la phase de chargement de contenants pleins qui s'effectue, elle, en site clos et protégé. De manière avantageuse, le dimensionnement du dispositif d'alimentation automatique de DAB est prévu pour être compatible avec les encombrements et dimensions actuelles des DAB, ce qui permet une alimentation en façade (murs de DAB) sans modification des édifices immobiliers. La conception est prévue légère et rigide pour tous les éléments de chargement, d'élévation et de stockage, en harmonie avec celle des DAB existants sur le marché. Le moyen de manutention, notamment robotisé mobile est un ensemble mécanique traditionnel, avec structure en acier, télé opéré par le convoyeur depuis sa cabine ce qui ajoute au processus déjà sécuritaire l'avantage d'être non incitatif. L'invention permet l'évolution du métier du transport de fonds sur trois grands axes: La sécurité des convoyeurs de fonds qui ne sont plus exposés aux agressions, aucun lien physique ne les reliant aux billets et so valeurs transportées, La suppression de la pénibilité du portage des charges et du parcours piétonnier dans la version robotisée, La valorisation du métier qui fait du convoyeur, par la suppression de tâches ingrates et l'allègement de la charge de travail, un technicien du transfert de fonds, veillant au service optimum du client, d'autres tâches comme celle du contrôle du bon fonctionnement des installations par un système de test portable ou embarqué pouvant dès lors enrichir son rôle. Une version du dispositif pour le transport de masse, des agences de la Banque de France aux centres forts, ne pose aucune difficulté, le nombre et l'adaptation dimensionnelle des contenants ou groupes de contenants étant seuls à prévoir, le magasin récepteur devenant dans ce cas un magasin de o stockage interne au besoins du centre fort (en lieu et place du magasin récepteur du DAB). Une utilisation de la présente invention pour le chargement d'automates de toutes catégories faisant appel à des fonctions similaires est également possible et représente un axe de développement potentiel. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour l'alimentation automatique des distributeurs de billets et automates bancaires notamment (désignés DAB) caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de manutention (1) de type manuel (chariot manuel) ou de type robotisé (robot mobile), équipé d'un élévateur télescopique (4), à ciseaux ou technique équivalente d'élévation pour le chargement de contenants (3) ou groupe de contenants dans le magasin récepteur intégré au DAB (7) par un pousseur extracteur associé (5) à ce même élévateur. 2) Dispositif selon la revendication précédente caractérisé, en ce qu'il opère le chargement de contenants (3) un à un dans les DAB par application du jeux de taquin, le magasin récepteur (7) étant pourvu de n+ 1 positions pour un magasin serveur (2) de n positions ou par extension pour le chargement par deux, trois, x contenants à la fois, le magasin récepteur (7) étant alors pourvu réciproquement de 2+2 positions pour un magasin serveur (2) de 2 positions, 3+3 pour 3, x+x pour x. 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il opère le chargement de contenants (3) ou groupe de contenants (3) dans les DAB par la face arrière du magasin récepteur du DAB (7) (face opposée au dispositif d'effeuillage pour les DAB externe à travers le mur de type service arrière), et ce après introduction d'un moyen de manutention manuel ou robotisé (1) par un trappon fermé par un volet (6) localisé en façade du distributeur, sous ce même magasin récepteur (7). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le chargement en site clos et protégé pendant toute l'opération grâce à un simple moyen d'obturation obtenue par la fermeture du trappon à l'aide d'un volet (6) après introduction du moyen de manutention (1) , ou en variante par un double moyen obturation: celui de la partie interface visuelle et guichet dédiée au public par le volet de fermeture (6) servant à obturer le trappon d'accès au DAB en phase de service et celui de ce même accès par le panneau métallique arrière du moyen de manutention (1) en position de chargement. 5) Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un système de gestion informatisé embarqué (8) adapté permet la traçabilité complète de la distribution / collecte des billets par l'intégration du dispositif en fin de chaîne logistique de transport de billets et valeurs (du moyen de manutention au DAB). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que les billets ou valeurs sont sécurisés par association avec des dispositifs de neutralisation ou de destruction prévus pour chaque contenants (3) ou groupe de contenants. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le chargement s'effectue par la face avant des DAB grâce à l'introduction du moyen de manutention (1) de type robot mobile ou de type chariot manuel compatible avec les encombrements et dimensions actuelles des DAB.