Brevet FR2870493A3 — publié le 20051125

FR 2870493 A3 20051125 FR 0405506 A 20040519 SYSTEME DE RETROVISEUR EXTERIEUR POUR VEHICULE La présente invention est relative à un système de rétroviseur extérieur pour véhicule tel qu'une automobile. La Fig. 1 des dessins représente un système de rétroviseur extérieur selon la technique antérieure qui est monté par un support de montage 1 sur un côté d'une automobile. Généralement, le support de montage 1 est un élément d'une seule pièce, une partie du support de montage 1 étant montée sur le côté de l'automobile, et un rétroviseur étant monté sur une autre partie du support de montage 1. Cependant, si le rétroviseur est endommagé, son remplacement par un rétroviseur neuf nécessite le démontage malaisé du rétroviseur cassé ainsi que l'installation du rétroviseur neuf. Une autre possibilité consiste à remplacer la totalité du système de rétroviseur extérieur, y compris le support de montage 1, cependant le coût global augmente et l'opération de remplacement reste malaisée. Selon un aspect de la présente invention, un système de rétroviseur extérieur comprend un premier élément de montage et un deuxième élément de montage. Le premier élément de montage est monté sur un côté d'un véhicule tel qu'une automobile. Le premier élément de montage comporte une gorge délimitée par une première paroi latérale et une seconde paroi latérale opposée à la première paroi latérale. Une ouverture est ménagée dans la seconde paroi latérale, formant deux saillies latérales. Chaque saillie latérale et la première paroi latérale forment conjointement une gorge de guidage. Le second élément de montage comporte une partie coopérant avec le rétroviseur pour venir au contact d'un rétroviseur extérieur. Le second élément de montage comporte en outre une embase ayant deux ailes qui sont reçues respectivement et de manière coulissante dans les gorges de guidage du premier élément d'accouplement, en permettant un montage/démontage rapides du second élément de montage sur/d'avec le premier élément de montage. La première paroi latérale du premier élément de montage comporte un renflement, et l'embase comporte en outre un conduit entre les ailes. Lorsque l'aile respective du second élément de montage est entièrement reçue dans la gorge de guidage respective et que le renflement du premier élément de montage appuie contre une paroi inférieure délimitant le conduit en retenant de ce fait en place le second élément de montage. L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparaîtront facilement plus clairement en référence à la description détaillée ciaprès, faite en considération des dessins annexés, sur lesquels: la Fig. 1 est une vue en perspective d'un système de rétroviseur extérieur selon la technique antérieure, pour une automobile; la Fig. 2 est une vue éclatée en perspective d'un système de rétroviseur extérieur selon la présente invention; la Fig. 3 est une vue en coupe du système de rétroviseur extérieur selon la présente invention; la Fig. 4 est une vue en perspective du système de rétroviseur extérieur selon la présente invention; et la Fig. 5 est une vue schématique illustrant le montage du système de rétroviseur extérieur sur une automobile. En référence aux figures 2 à 4, un système de rétroviseur extérieur selon la présente invention comprend globalement un premier élément de montage 2 et un deuxième élément de montage 3. Le premier élément de montage 2 est monté sur un côté d'un véhicule tel qu'une automobile. Le second élément de montage 3 comporte une embase 32 coopérant de manière libérable avec le premier élément de montage 2. Un rétroviseur 4 (Fig. 5) est monté sur une partie d'engagement 31 de rétroviseur du second élément de montage 3. Le premier élément de montage 2 comporte une gorge 21 délimitée par une première paroi latérale 26 et une seconde paroi latérale 25 opposée à la première paroi latérale 26. Une ouverture 27 est ménagée dans la seconde paroi latérale 25, en formant deux saillies latérales 22. Chaque saillie latérale 22 et la première paroi latérale 26 définissent conjointement une gorge de guidage 23. En outre, un renflement 24 est formé sur la première paroi latérale 26. La partie d'engagement 31 de rétroviseur du second élément de montage 3 comporte une pluralité de trous 311 servant à fixer un rétroviseur extérieur 4, comme représenté sur la Fig. 5. L'embase 32 du second élément de montage 3 comporte deux ailes 321 reçues respectivement et de manière coulissante dans les gorges de guidage 23 du premier élément de montage 2. L'embase 32 comporte en outre une rainure 322 entre les ailes 321. L'embase 32 du second élément de montage 3 peut être rapidement accouplée avec le premier élément de montage 2 en insérant les ailes 321 du second élément de montage 3 dans les gorges de guidage 23 du premier élément de montage 2. Comme illustré sur la Fig. 3, lorsque l'aile respective 321 du second élément de montage 3 est entièrement reçue dans la gorge de guidage respective 23, le renflement 24 du premier élément de montage 2 appuie contre une paroi inférieure 323 délimitant la rainure 322 en retenant de ce fait le second élément de montage 3 en place par frottement. Le second élément de montage 3 peut être rapidement détaché du premier élément de montage 2 en procédant de manière inverse. Un rétroviseur extérieur 4 peut être monté sur la partie d'engagement 31 de miroir du second élément de montage 3, comme indiqué plus haut. Le système de rétroviseur extérieur selon la présente invention permet un accouplement rapide section par section pour fixer un rétroviseur extérieur 4 sur une automobile. Lorsque le second élément de montage 3 ou le rétroviseur extérieur 4 est endommagé, le remplacement et le démontage du premier élément de montage 2 ne sont pas nécessaires pendant le remplacement du second élément de montage 3 ou du rétroviseur extérieur 4, ce qui permet une économie de temps et de coût. En outre, le second élément de montage 3 est retenu en place d'une manière fiable par frottement, car le renflement 24 du premier élément de montage 2 appuie contre une paroi inférieure 323 délimitant la rainure 322 lorsque l'aile respective 321 du second élément de montage 3 est entièrement reçue dans la gorge de guidage respective 23. REVENDICATIONS 1. Système de rétroviseur extérieur, caractérisé en ce qu'il comprend: un premier élément de montage (2) conçu pour être monté sur un côté d'un véhicule, le premier élément de montage (2) comprenant une gorge (21) délimitée par une première paroi latérale (26) et une seconde paroi latérale (25) opposée à la première paroi latérale (26), une ouverture (27) étant ménagée dans la seconde paroi latérale (25) en formant deux saillies latérales (22) chaque dite saillie latérale (22) et la première paroi latérale (26) définissant ensemble une gorge de guidage (23) ; et un second élément de montage (3) comprenant une partie (31) d'engagement de rétroviseur conçue pour coopérer avec un rétroviseur extérieur (4), le second élément de montage (3) comprenant en outre une embase (32) ayant deux ailes (321) qui sont reçues respectivement et de manière coulissante dans les gorges de guidage (23) du premier élément de montage (2), en permettant un montage/démontage rapides du second élément de montage sur/d'avec le premier élément de montage (2). 2. Système de rétroviseur extérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première paroi latérale (26) du premier élément de montage (2) comporte un renflement (24), l'embase (32) comportant en outre une rainure (322) entre les ailes (321), en ce que lorsque l'aile respective (321) du second élément de montage (3) est entièrement reçue dans la gorge de guidage respective (23), le renflement (24) du premier élément de montage (2) appuie contre une paroi inférieure (323) délimitant la rainure (322), en retenant de ce fait en place le second élément de montage (3).