Brevet FR2868746A1 — publié le 20051014

La présente invention a pour objet un dispositif d'alarme antivol de voiture destiné à empêcher le vol de voiture par enlèvement. Le but de l'invention est de venir seul ou en complément 5 d'un antivol existant quel que soit son principe de fonctionnement. Etant donné l'évolution technologique des systèmes antivol existants, il est difficile pour les personnes mal intentionnées qui souhaitent voler une voiture, de contourner lesdits systèmes antivol. Ces personnes ont donc recours à la technique qui consiste à enlever les véhicules sur des camions en utilisant une grue ou analogue, comme par exemple une dépanneuse. Les dispositifs antivol existants ne permettent pas d'empêcher l'enlèvement des voitures par enlèvement. C'est pourquoi la présente invention a pour but de proposer un dispositif d'alarme antivol permettant de remédier à cet inconvénient. Le dispositif d'alarme antivol selon l'invention se caractérise essentiellement en ce qu'il comprend des moyens de mesure aptes à mesurer la distance séparant le véhicule du sol, des moyens aptes à détecter une variation de ladite distance, et des moyens d'alarme sonores et/ou visuels aptes à se déclencher lorsque ladite variation dépasse un certain seuil. Selon une caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, il comporte des moyens permettant sa mise en fonctionnement de manière automatique après arrêt et fermeture du véhicule. Selon un mode de réalisation particulier du dispositif selon l'invention, les moyens de mesure comportent une cellule de télémétrie qui mesure la distance entre la caisse du véhicule et le sol. Selon un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention, les moyens de mesure comportent une cellule photoélectrique qui utilise le principe de triangulation pour calculer la variation de ladite distance. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention. L'invention a trait à un dispositif d'alarme antivol de voiture pour empêcher le vole de voiture par enlèvement. Le dispositif selon l'invention peut comprendre, comme tout type de système d'alarme antivol, des moyens d'alarme sonores et/ou visuels aptes à être déclenchés. De plus, il peut comporter des moyens de communication à des centrales de surveillance ou prévenir directement le propriétaire de la voiture au travers d'un terminal portable, comme par exemple en utilisant le réseau de communication GSM et un téléphone cellulaire. Pour éviter l'enlèvement de la voiture, il a été imaginé de mesurer la fluctuation de distance séparant la voiture du sol, en particulier la distance entre le châssis ou la caisse du véhicule et la chaussée. Pour ce faire, le dispositif selon l'invention comprend des moyens conçus aptes à mesurer la distance séparant le véhicule du sol. Une fois la mesure effectuée, elle est stockée pour être comparée avec une mesure effectuée ultérieurement. Des moyens conçus aptes à détecter une variation de cette distance sont donc mis en oeuvres. En cas de dépassement d'une valeur seuil, qui peut être réglée par l'utilisateur ou en fonction du type de véhicule ou de certaines caractéristiques techniques de ce dernier, les moyens d'alarme sont déclenchés. Dans un mode de réalisation du dispositif selon l'invention, ces moyens de mesure sont constitués par au moins une cellule de télémétrie qui mesure la distance entre le véhicule et le sol. La distance mesurée peut être multipliée par un coefficient de tolérance afin d'éviter les déclenchements intempestifs. Dans un autre mode de réalisation du dispositif, les moyens de mesure sont constitués par au moins une cellule photoélectrique, dite à proximité avec suppression d'arrière- plan. Ce capteur photoélectrique utilise le principe de triangulation pour calculer la variation de ladite distance. D'autres moyens sont conçus apte à supprimer toute interférence d'un arrière-plan, même proche à détecter, afin d'éviter tout masquage de ladite cellule et empêcher le calcul de la distance. Le dispositif comprend des moyens de mise en fonctionnement de manière automatique après arrêt et fermeture du véhicule. A ce moment, une mesure témoin est effectuée et mémorisée pour le calcul ultérieur des variations de distance entre le véhicule et le sol. La garde au sol étant déterminée au moment de la fermeture du véhicule, une variation de cette garde au sol dans une proportion prédéfinie, enclenche automatiquement les moyens d'alarme. Pour ce faire, les moyens de mesure effectuent des mesurent périodiquement, selon une durée éventuellement réglable par l'utilisateur. Le dispositif comprendra des moyens d'arrêt lors de la remise en service ou en fonctionnement du véhicule ou permettant à l'utilisateur de stopper les signaux d'alarme. Le dispositif peut être autoalimenté, par exemple comme un système d'antivol classique. Le dispositif selon l'invention empêche donc le vol de voiture par enlèvement. De plus, il peut être utilisé seul ou facilement adaptable en combinaison avec un dispositif antivol existant. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés et décrits précédemment qui peuvent présenter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 4 REVENDICATIONS 1) Dispositif d'alarme antivol de voiture destiné à empêcher le vol de voiture par enlèvement caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de mesure aptes à mesurer la distance séparant le véhicule du sol, des moyens aptes à détecter une variation de ladite distance, et des moyens d'alarme sonores et/ou visuels aptes à se déclencher lorsque ladite variation dépasse un certain seuil. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant sa mise en fonctionnement de manière automatique après arrêt et fermeture du véhicule. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de mesure comportent une cellule de télémétrie qui mesure la distance entre la caisse du véhicule et le sol. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de mesure comportent une cellule photoélectrique qui utilise le principe de triangulation pour calculer la variation de ladite distance. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de mesure prennent des mesures périodiquement. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le seuil de dépassement de la variation de distance est réglable. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est autoalimenté.