Brevet FR2869277A3 — publié le 20051028

FR 2869277 A3 20051028 FR 0404374 A 20040423 La présente invention concerne un dispositif antivol à fixer sur l'écrou manette et axe de blocage du timon d'attelage articulé équipant les engins de chantier tractés, type compresseurs, groupes électrogènes, remorques porte-engins... Cette protection est innovante car rien n'existe actuellement pour la protection de ces. .Timons d'attelage, sans ôter l'écrou manette de blocage. Le dispositif selon l'invention permet de sécuriser les articulations du timon en empêchant le démontage des manettes écrou à goupille qui bloquent habituellement les timons en position d'attelage. Actuellement les vols sont commis en substituant le timon d'origine par un autre A 0 Pour atteler et dérober l'engin, lorsque celui-ci possède une protection de l'anneau d'attelage. Le dispositif selon l'invention est composé de 3 pièces et d'un cadenas: La pièce 1, tubulaire, coiffe entièrement l'écrou manette, pour cela elle comporte latéralement une fente pour englober la naissance de la manette et dispose sur le pourtour de perçages, À S Ces perçages correspondent aux 6 possibilités de placer la goupille d'arrêt sur l'axe d'origine qui existent sur l'écrou manette. La pièce 2 est une clavette à tête plate, au diamètre de la goupille d'origine, cette clavette à tête plate se met dans l'un des perçages, elle traverse la pièce tubulaire 1, l'écrou manette et affleure à l'opposé de la pièce 1, bloquant ainsi la pièce 1. p La pièce 1 à l'autre extrémité du tube est obstruée par un fond soudé qui à l'extérieur perpendiculairement possède un axe proéminent, avec un perçage latéral proche de son extrémité. La pièce 3 tubulaire d'un diamètre intérieur supérieur à la pièce 1, coiffe l'ensemble des pièces 1 et 2, à l'autre extrémité, cette pièce est obstruée par un fond soudé ayant une.S Ouverture usinée en son centre, laissant l'axe proéminent de la pièce 1 ressortir, Un boitier semi circulaire, soudé sur le fond de la pièce 3 cache la sortie de cet axe percé, il sert de logement protecteur au cadenas dont l'anse traverse le perçage de l'axe proéminent lors de la fermeture du cadenas. Ainsi les pièces 1 et 3 sont verrouillées solidairement et ne peuvent se dégager du 3o Fait que la pièce 2 la clavette à tête plate traversant la pièce 1 et l'écrou manette, rend l'ensemble solidaire et empêche le déverrouillage. 2 REVENDICATIONS 1 Dispositif antivol à fixer sur l'écrou manette et axe de blocage du timon d'attelage articulé des engins de chantier tractés, caractérisé en ce qu'il se fixe sur l'écrou manette et axe du timon, sans démontage de ceux-ci, simplement en utilisant l'un des perçages de l'écrou manette et de l'axe d'origine. 2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une pièce (1) tubulaire coiffe entièrement l'écrou manette, comportant latéralement une fente pour englober la naissance de la manette, et disposant sur le pourtour des perçages correspondant aux emplacements de ceux de l'écrou manette. 3 Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'une clavette à tête plate 10 au diamètre de la goupille d'origine, vient traverser les 2 pièces pour les rendre solidaire par blocage. 4 Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'autre extrémité tubulaire de la pièce (1) est obstruée par un fond qui sur l'extérieur présente perpendiculairement un axe proéminent, avec un perçage latéral proche de l'extrémité. 5 Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'il compte une troisième pièce tubulaire coiffant les pièces 1 et 2, disposant à l'autre extrémité d'un fond, celui-ci en son centre a une ouverture laissant ressortir lors de sa mise en place l'axe proéminent avec son perçage, que cette troisième pièce comporte à cet endroit du fond un boîtier semicirculaire soudé autour de l'orifice, servant de logement protecteur au cadenas pour éviter l'arrachement 20 du cadenas. 6 Dispositif selon les caractéristiques précédentes caractérisé en ce que l'anse du cadenas, protégé dans son boîtier protecteur, traverse le perçage de l'axe proéminent afin de verrouiller de façon solidaire cet ensemble, rendant impossible le démontage du timon.