Brevet FR2864486A1 — publié le 20050701

Tapis chauffant, dispositif de chauffaqe et véhicule comportant un tel dispositif L'invention se rapporte à un tapis pour véhicule comportant des moyens de chauffage ainsi qu'à un dispositif de chauffage comprenant un tel tapis. L'invention se rapporte également à un véhicule comportant un tel dispositif de chauffage. L'invention concerne plus particulièrement un tapis comportant des moyens de chauffage et des moyens de 10 connexion à une source électrique. Un tel tapis est connu notamment du document DE 20100146 U1. Ce tapis comporte en son sein une résistance chauffante qui fait plusieurs boucles de façon de couvrir toute la surface de tapis et des moyens de connexion à une source électrique. Habituellement la connexion du tapis s'effectue par un adaptateur à l'allume cigare. Un inconvénient de ce type de tapis réside dans le fait que l'enlèvement et le replacement de ce dernier notamment au cours du nettoyage du véhicule nécessite des manipulations complexes. En outre, les tapis connus dans l'art antérieur nécessitent un ampérage important de l'ordre par exemple de 40 A et par conséquent des moyens de connexion ayant des tailles importantes du fait des forts courants électriques à faire passer. Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. A cette fin, le tapis pour véhicule comportant des moyens de chauffage selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que les moyens de connexion comportent une pluralité de dents formant au moins un peigne. Par ailleurs, le tapis selon l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - la longueur des dents est comprise entre 5 et 30 mm environ et en ce que leur dimension transversale est comprise entre 0,2 et 5 mm environ. - le nombre de dents est compris entre 1 et 100 environ. io - les dents font saillie sur la face inférieure du tapis, - les dents forment deux ou plusieurs peignes situés respectivement au niveau de deux extrémités opposées du tapis. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de chauffage comportant un tel tapis. A cet effet, le dispositif qui comprend un tapis équipé de moyens de chauffage, des moyens de connexion mâles, des moyens de connexion femelles et des moyens d'alimentation est caractérisé en ce que les moyens de connexion mâles comportent une pluralité de dents formant au moins un peigne et en ce que les moyens de connexion femelles comprennent au moins un maillage conducteur présentant une pluralité de logements aptes à recevoir les dents. Selon d'autres caractéristiques le dispositif peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: le maillage est un maillage tressé, le maillage est constitué de fils métalliques, - la dimension des logements du maillage est inférieure ou égale à la dimension de la section des dents et en ce que les mailles sont aptes à se déformer ou se déplacer pour permettre la pénétration des dents dans les logements et assurer un contact stable entre les dents et le maillage. Un autre but de l'invention est de proposer un véhicule comprenant un plancher et tel dispositif de chauffage. Selon d'autres particularités: - le maillage est intégré dans le plancher d'un véhicule, - le maillage est disposé entre un revêtement isolant et une couche de garniture isolante du plancher, - le maillage est noyé dans une couche de garniture lo isolante du plancher et recouvert d'un revêtement isolant. D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux figures dans lesquelles: la figure 1 représente une vue schématique de dessous et en perspective illustrant un tapis conforme à l'invention, - les figures 2 et 3 représentent respectivement des vues en coupe schématiques du tapis selon les lignes AA et BB de la figure 1, - la figure 4 représente une vue en perspective d'un détail de la structure inférieure d'un véhicule mettant en oeuvre l'invention. - la figure 5 représente une vue en coupe schématique d'un détail du plancher du véhicule de la figure 4. Le tapis 1 selon l'invention représenté à la figure 1 comprend des moyens de chauffage 2 et des moyens de connexion. Les moyens de chauffage 2 sont constitués par exemple de résistances électriques classiques. Les moyens de connexion comportent une pluralité de dents 3 formant au moins un peigne 4. Comme représenté à la figure 1, les dents 3 peuvent former deux, voir plusieurs peignes 4 situés, par exemple, respectivement au niveau de deux extrémités opposées du tapis 1. Les dents peuvent avoir, par exemple, une section transversale circulaire, triangulaire ou rectangulaire et une forme générale cylindrique, parallelépipédique ou conique. Selon un autre mode de réalisation, les dents 3 peuvent io ne former qu'un seul peigne 4. Dans ce cas, le peigne 4 est conçu de façon qu'une partie des dents est affectée à amener le courant dans le tapis et l'autre partie des dents est prévue pour permettre au courant de sortir du tapis. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention la is longueur de dents est comprise entre 5 et 30 mm, de préférence entre 10 et 15 mm, et leur dimension transversale est comprise entre 0,2 et 5 mm, de préférence entre 0,8 et 2 mm. Selon une autre caractéristique, le nombre de dents est compris par exemple entre 1 et 100, de préférence entre 20 et 30. Le nombre de dents approprié est choisi par exemple en fonction des dimensions de celles-ci et/ou de l'intensité du courant à faire transiter. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 1 à 3 les dents 3 font saillie sur la face inférieure 5 du tapis 1. L'utilisation de peignes 4 comme moyens de connexion présente au moins deux avantages. D'une part, la pluralité de dents 3 permet le passage de forts courants électriques tout en gardant une taille raisonnable des moyens de connexion. D'autre part les peignes 4 assurent également une fonction de fixation du tapis 1 sur son support. La figure 4 illustre des moyens de connexion femelles complémentaires, selon l'invention, permettant le raccordement des dents 3 à une source d'alimentation 6. Ces moyens de connexion comprennent, par exemple, au moins un maillage conducteur 7 présentant une pluralité de logements aptes à recevoir les dents 3. L'avantage de l'utilisation d'un maillage 7 comme moyen de connexion femelle se traduit surtout par pluralité de s positions qu'il offre pour la connexion du tapis 1. Le tapis 1 est donc facile à poser pour l'utilisateur, sans risque de mauvais branchement. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le maillage 7 est un maillage tressé, constitué d'un ou plusieurs fils. D'autres types de maillage peuvent être envisagés, par exemple des structures en nid d'abeille. De préférence le maillage 7 est constitué de fils métalliques, par exemple des fils de cuivre. II est également possible d'utiliser d'autres matériaux tels que des polymères ou des céramiques conducteurs. De préférence, la dimension des logements du maillage 7 est inférieure ou égale à la dimension de la section des dents 3. De plus, les mailles peuvent être conçues de façon à pouvoir se déformer ou se déplacer pour permettre la pénétration des dents 3 dans les logements et assurer un contact stable entre les dents 3 et le maillage 7. Le maillage 7 selon l'invention peut être facilement intégré dans le plancher 8 d'un véhicule. Par exemple comme représenté à la figure 4, on peut utiliser deux maillages rectangulaires qui sont disposé parallèlement l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale du véhicule. De préférence, la taille du maillage 7 est supérieure à la taille du peigne 4 afin de faciliter la mise en place et la connexion du tapis 1. Comme représenté à la figure 5, le maillage peut être noyé dans une couche de garniture isolante 10 du plancher et recouvert d'un revêtement isolant 9, tel qu'une moquette. Selon un autre mode de réalisation, le maillage 7 peut être disposé entre un revêtement isolant 9, tel qu'une moquette, et une couche de garniture isolante 10 du plancher. L'intégration du maillage 7 dans le plancher 8 présente de nombreux avantages. En effet, de cette façon, on obtient, grâce au revêtement supérieur isolant 9, une connexion sûre du tapis sans risque d'électrocution pour l'utilisateur. De plus, un revêtement isolant 9 tel que de la moquette peut facilement être traversé par les dents et participe au maintien du tapis sur lo le plancher. De plus, les moyens de connexion sont invisibles pour les utilisateurs du véhicule, même lorsqu'aucun tapis chauffant n'est placé sur le plancher. REVENDICATIONS 1. Tapis (1) comprenant des moyens de chauffage (2) et des moyens de connexion à une source électrique caractérisé en ce que les moyens de connexion comportent une pluralité de dents (3) formant au moins un peigne (4). 2. Tapis selon la revendication 1 caractérisé en ce que la longueur des dents (3) est comprise entre 5 et 30 mm environ et en ce que leur dimension transversale est compris entre 0,2 et 5 mm environ. io 3. Tapis selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que le nombre de dents (3) est compris entre 1 et 100 environ. 4. Tapis selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3 caractérisé en ce que les dents (3) font saillie sur la face is inférieure (5) du tapis (1). 5. Tapis selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les dents (3) forment deux ou plusieurs peignes (4) situés respectivement au niveau de deux extrémités opposées du tapis (1). 6. Dispositif de chauffage comprenant un tapis (1) équipé de moyens de chauffage (2), des moyens (3) de connexion mâles, des moyens (7) de connexion femelles et des moyens d'alimentation (6), caractérisé en ce que les moyens de connexion mâles comportent une pluralité de dents (3) formant au moins un peigne (4) et en ce que les moyens de connexion femelles comprennent au moins un maillage conducteur (7) présentant une pluralité de logement aptes à recevoir les dents (3). 7. Dispositif de chauffage selon la revendication 6 caractérisé en ce que la longueur des dents (3) est comprise entre 5 et 30 mm environ et en ce que leur dimension transversale est comprise entre 0,2 et 5 mm environ. 8. Dispositif de chauffage selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le nombre de dents (3) est compris entre 1 et 100 environ. 9. Dispositif de chauffage selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le maillage (7) lo est un maillage tressé. 10.Dispositif de chauffage selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le maillage (7) est constitué de fils métalliques. 11.Dispositif de chauffage selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé en ce que la dimension des logements du maillage (7) est inférieure ou égale à la dimension de la section des dents (3) et en ce que les mailles sont aptes à se déformer ou se déplacer pour permettre la pénétration des dents (3) dans les logements de façon à assurer un contact stable entre les dents (3) et le maillage (7). 12.Véhicule comprènant un plancher (8) et au moins un dispositif de chauffage selon l'une quelconque des revendications 6 à 11, caractérisé en ce que le maillage (7) est intégré dans le plancher (8). 13.Véhicule selon la revendication 12, caractérisé en ce que le maillage (7) est disposé entre un revêtement isolant (9) et une couche de garniture isolante (10) du plancher. 14.Véhicule selon la revendication 12, caractérisé en ce que le 30 maillage (7) est noyé dans une couche de garniture isolante (10) du plancher et recouvert d'un revêtement isolant (9)