Brevet FR2871034A1 — publié le 20051209

Appui-tête pour dossier de siège et siège équipé d'un tel appui-tête La présente invention se rapporte aux appuis-tête pour dossiers de sièges et aux sièges équipés d'un tel appui-tête. Plus particulièrement, parmi ces appuis-tête pour dossiers de sièges et notamment de sièges de véhicules, l'invention vise ceux qui comprennent: une armature de liaison destinée à être montée sur le dossier, - une première armature rapportée sur l'armature de liaison, et - une deuxième armature qui recouvre au moins en partie la première armature, la deuxième armature étant montée pivotante sur la première armature autour d'un axe de pivotement par l'intermédiaire de moyens de pivotement. Un tel appui-tête est notamment décrit dans le document FR-2 796 822. Dans cet appui-tête, les moyens de pivotement sont formés par une barrette relativement longue qui s'étend transversalement à l'appui-tête et qui est à l'intérieur de la première armature. Cette barrette est montée rotative dans des encoches formant paliers ménagés dans des nervures solidaires de la seconde armature pivotante. Ces moyens de pivotement qui sont interposés entre les première et deuxième armatures présentent donc un encombrement relativement important susceptible d'entraîner un surdimensionnement de l'appui-tête en lui-même. Par ailleurs, ces moyens de pivotement imposent de réaliser la seconde armature en deux demi-boîtiers réunis entre eux par un film charnière réalisé d'une seule pièce avec les deux demi-boîtiers. Ainsi, lorsque la seconde armature est montée sur la première armature, les deux demi- boîtiers doivent être séparés l'un de l'autre pour permettre un engagement de la barrette de la première armature dans les encoches réalisées dans la seconde armature. Lorsque cette barrette est logée dans les encoches, l'installateur peut ensuite rabattre et accrocher les deux demi-boîtiers l'un par rapport à l'autre. Ces moyens de pivotement présentent donc en plus l'inconvénient de devoir réaliser la seconde armature sous la forme de deux demi-boîtiers compliquant le montage de l'appui-tête. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients cités cidessus. A cet effet, l'invention a pour objet un appui-tête pour dossier de siège, du type précité, caractérisé en ce que les moyens de pivotement comprennent, d'une part, deux pions qui s'étendent suivant l'axe de pivotement et qui sont réalisés sur l'une des première et deuxième armatures, et d'autre part, deux logements centrés sur l'axe de pivotement et qui sont réalisés sur l'autre des première et deuxième armatures, et en ce que, lorsque la deuxième armature est rapportée sur la première armature, les pions viennent se clipser dans les logements tout étant montés pivotants à l'intérieur desdits logements. Dans des modes de réalisations préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la deuxième armature se présentant sensiblement sous la forme d'une coque réalisée d'une seule pièce qui présente une surface interne qui recouvre au moins partiellement la première armature; - l'appui-tête comprend en outre: É des moyens verrouillables de réglage en inclinaison de la deuxième armature par rapport à la première armature autour de l'axe de pivotement, É des moyens verrouillables de réglage en hauteur de la première armature par rapport à l'armature de liaison, et É des moyens de déverrouillage permettant de déverrouiller les moyens de réglage en inclinaison et les moyens de réglage en hauteur; - les moyens de déverrouillage sont actionnables, d'une part, sur une première course pour déverrouiller uniquement les moyens de réglage en inclinaison de la deuxième armature par rapport à la première armature, et d'autre part, sur une deuxième course pour déverrouiller également les moyens de réglage en hauteur de la première armature par rapport à l'armature de liaison; - les moyens de réglage en hauteur comprennent un organe à effet ressort porté par la première armature, et des crans alignés sensiblement verticalement qui sont réalisés sur l'armature de liaison, l'organe à effet ressort étant déplaçable, à l'encontre de sa force de rappel, depuis une position de coopération avec les crans vers une position d'escamotage, ledit organe à effet ressort étant déplaçable par l'intermédiaire des moyens de déverrouillage qui comprennent un organe de commande monté coulissant sur la première armature; - les moyens de réglage en inclinaison comprennent un élément de fixation solidaire de l'organe de commande et qui est destiné à coopérer avec une pluralité d'éléments de forme complémentaire réalisés sur la deuxième armature et qui sont sensiblement centrés sur l'axe de pivotement, et les moyens de déverrouillage comprennent en outre un organe de sollicitation élastique qui sollicite l'organe de commande de telle sorte que l'élément de fixation coopère avec l'un des éléments de forme complémentaire de la deuxième armature pour la bloquer en pivotement par rapport à la première armature; - la seconde armature recouvre l'organe de commande et ladite seconde armature présente une portion déformable disposée en regard de l'organe de commande de telle sorte qu'un utilisateur, en appuyant sur la portion déformable, déplace l'organe de commande en direction de la première armature; et - l'appui-tête comprend une matelassure qui recouvre la deuxième armature, la matelassure comprenant également une zone d'appui adaptée pour transmettre une sollicitation d'un utilisateur à la portion déformable de la deuxième armature pour déplacer l'organe de commande. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège pour véhicule automobile comprenant un appui-tête tel que défini ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue en perspective d'un siège équipé d'un appui-tête selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'armature de liaison et de la première armature formant en partie l'appui-tête conforme à l'invention, ainsi qu'une partie des moyens de réglage en hauteur de la première armature par rapport à l'armature de liaison; - la figure 3 est une vue en perspective de l'armature de liaison et de la première armature lorsque ces dernières sont assemblées; - la figure 4 représente une vue en perspective éclatée lorsque la deuxième armature de l'appui-tête n'est pas encore rapportée sur la première armature; - la figure 5 est une vue en perspective lorsque la deuxième armature est montée sur la première armature; - la figure 6 est une vue partielle en perspective montrant les moyens de réglage en hauteur de la première armature par rapport à l'armature de liaison, ainsi que les moyens de réglage en inclinaison de la deuxième armature par rapport à la première armature; et - les figures 7 à 9 sont des vue schématiques montrant les trois configurations possibles des moyens de déverrouillage permettant de déverrouiller les moyens de réglage en hauteur ainsi que les moyens de réglage en inclinaison. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège 1, notamment un siège pour véhicule automobile, qui comporte une assise 2 et un dossier 3 qui s'étend jusqu'à une extrémité supérieure sur laquelle est rapporté un appui-tête 4. Dans ce qui suit, les orientations supérieure, inférieure, haute, basse, transversale, longitudinale, avant et arrière seront considérées par rapport aux orientations habituelles d'un occupant assis dans le siège 10. En référence à la figure 2, l'appui-tête 4 comprend principalement une armature de liaison 5 destinée à relier l'appui-tête 4 à l'extrémité supérieure du dossier 3. Cette armature de liaison 5 présente, de préférence, une forme générale en U qui comporte deux branches verticales 6, 7 reliées entre elles au niveau de leur extrémité supérieure par une branche médiane 8. Les extrémités inférieures des branches latérales 6, 7 sont destinées à être reliées à la partie supérieure du dossier 3. L'appui-tête 4 comprend également une première armature 9 qui peut par exemple être réalisée en matière plastique et qui est destinée à être rapportée sur l'armature de liaison 5. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, cette première armature 9 présente sensiblement une forme en coque avec des logements intérieurs pour recevoir les branches verticales 6, 7 de l'armature de liaison 5. A titre d'exemple, ces logements réalisés à l'intérieur de la première armature 9 peuvent se présenter sous la forme de cylindres creux réalisés d'une seule pièce avec la première armature 9 et dans lesquels les branches verticales 6 et 7 sont montées coulissantes verticalement. La première armature 9 présente également au niveau de son extrémité supérieure une ouverture 10 de manière à laisser passer la branche médiane 8 de l'armature de liaison 5 à l'intérieur même de la première armature 9 pour permettre le réglage en hauteur de la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5 (voir figure 3). Comme on peut le voir sur les figures 2 et 6, l'appui-tête 4 comprend également des moyens de réglage en hauteur 11 de la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5. Ces moyens verrouillables de réglage en hauteur 11 comprennent principalement au moins un organe à effet ressort 12 porté par la première armature 9, et des crans 7a réalisés directement sur la branche verticale 7 de l'armature de liaison 5. Ces crans 7a sont alignés sensiblement verticalement le long de la branche verticale 7. Par ailleurs, le nombre de crans 7a sera fonction du nombre des positions de réglage en hauteur choisies. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 6, l'organe à effet ressort 12 se présente sensiblement sous la forme d'un ressort en épingle comprenant deux branches 12a destinées à être montées solidaires de la première armature 9, ainsi qu'une branche d'encliquetage 12b destinée à venir se loger dans l'un des crans 7a de la branche verticale 7 pour bloquer le déplacement vertical de la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5. La branche d'encliquetage 12b de l'organe à effet ressort 12 est sollicitée élastiquement contre la branche verticale 7 de l'organe de liaison 5, et en conséquence, lorsque la branche d'encliquetage 12b se trouve en regard de l'un des crans 7a, ladite branche d'encliquetage 12b s'engage dans une position de coopération avec le cran 7a correspondant en bloquant donc le réglage en hauteur de la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5. Cette branche d'encliquetage 12b du ressort 12 peut également être déplacée vers une position d'escamotage dans laquelle ladite branche d'encliquetage 12b ne coopère plus avec le cran 7a correspondant. Ce déplacement de la branche d'encliquetage 12d depuis sa position de coopération vers sa position d'escamotage se fait par l'intermédiaire de moyens de déverrouillage 14. Ces moyens de déverrouillage 14 comprennent dans l'exemple considéré ici un organe de commande 15 qui est monté coulissant dans la direction transversale sur la première armature 9. Plus précisément, cet organe de commande 14 présente un bouton 16 à partir duquel s'étendent deux branches transversales 17 qui sont logées et montées coulissantes dans des guides 18 réalisés sur l'un des bords latéraux de la première armature 9. Par ailleurs, chaque branche 17 de l'organe de commande 15 présente au niveau de son extrémité un crochet 17a destiné à coopérer avec un élément de butée 19 solidaire de la première armature 9 afin d'éviter un désengagement de l'organe de commande 15 de la première armature 9 lorsque ledit organe de commande 15 est monté dans les guides 18. Comme on peut le voir plus en détail sur la figure 6, chacune des branches 17 de l'organe de commande 15 présente un organe de poussée se présentant sous la forme d'un épaulement 17b destiné à déplacer la branche d'encliquetage 12b du ressort 12 depuis sa position de coopération vers sa position d'escamotage après un déplacement prédéterminé de l'organe de commande 15 des moyens de déverrouillage 14. Les moyens de réglage en hauteur 11 peuvent également comprendre un deuxième organe à effet ressort 13 se présentant sous la forme d'une ressort en épingle qui comprend également deux branches 13a solidaires de la première armature 9 et une branche d'encliquetage 13b destinée à coopérer avec des crans 6a réalisés sur la branche verticale 6. Dans cet exemple, l'organe à effet ressort 13 ou plus précisément sa branche d'encliquetage 13b n'est pas destinée à coopérer avec l'organe de commande 15 des moyens de déverrouillage 14. En conséquence, les crans 6a réalisés sur la branche verticale 6 de l'organe de liaison 5 se présentent sensiblement sous la forme d'encoches en V présentant une rampe inclinée vers le haut et une rampe inclinée vers le bas. Ces crans 6a en forme d'encoches en V permettent donc un déplacement de la branche d'encliquetage 13b d'une position de coopération vers une position d'escamotage par simple guidage de ladite branche d'encliquetage 13b sur la rampe inclinée vers le bas ou la rampe inclinée vers le haut et ce à l'encontre de la sollicitation élastique générée par l'organe à effet ressort 13. La raideur du ressort 13 sera déterminée de telle sorte que l'utilisateur puisse déplacer sans fournir trop d'efforts la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5 lorsque le ressort 12 a été amené en position d'escamotage par l'intermédiaire des moyens de déverrouillage 14. Comme on peut le voir sur les figures 4 à 6, l'appui-tête conforme à l'invention présente également une deuxième armature 20 qui est destinée à venir coiffer ou recouvrir la première armature 9. La deuxième armature se présente sous la forme d'une coque creuse délimitée par deux faces longitudinales et deux bords latéraux. La deuxième armature 20 est réalisée d'une seule pièce et par exemple à partir de matériau plastique. Cette deuxième armature 20 est montée pivotante sur la première armature 9 autour d'un axe de pivotement Y sensiblement transversal à l'appui-tête 4. La deuxième armature 20 est montée pivotante sur la première armature 9 grâce à des moyens de pivotement qui comprennent dans l'exemple considéré ici deux pions 21 solidaires de la première armature 9. Ces pions 21 sont destinés à être logés de manière pivotante dans deux logements 22 directement réalisés sur la deuxième armature 20. Comme on peut le voir sur la figure 4, les pions 21 s'étendent vers l'extérieur à partir des bords latéraux de la première armature 9 en formant ainsi l'axe de pivotement Y. De manière complémentaire, les deux logements 22 réalisés sur les bords latéraux de la deuxième armature 20 sont également dimensionnés et adaptés pour permettre, lorsque la deuxième armature 20 est rapportée sur la première armature 9, un clipsage des pions 21 à l'intérieur des logements 22 de manière à assurer un maintien efficace de la première armature 20 sur la première armature 9 tout en permettant le pivotement de l'armature 20 autour de l'axe de pivotement Y, tel que représenté sur la figure 5. Bien entendu, les moyens de pivotement peuvent également être formés par des pions réalisés sur la paroi interne de la deuxième armature 20, ces pions venant se logés par clipsage dans des logements de forme complémentaire réalisés sur les bords latéraux extérieurs de la première armature 9. Ces moyens de pivotement 21,22 permettent donc de réaliser la deuxième armature 20 sensiblement sous la forme d'une coque creuse réalisée d'une seule pièce rapportée simplement par clipsage tout en étant montée articulée sur la première armature 9 autour de l'axe de pivotement Y. Comme on peut le voir sur les figures 2 à 4, les deux pions 21 sont situés à proximité de l'extrémité supérieure de la première armature 9. Néanmoins, dans la mesure où les deux pions 21 sont réalisés sur les deux bords latéraux extérieurs de la première armature 9, l'axe de pivotement Y de la deuxième armature 20 peut être déplacé en hauteur et ce sans pour autant entraver le déplacement de la branche médiane 8 de l'armature de liaison 5 à l'intérieur de la première armature 9. L'appui-tête 4 comprend également des moyens verrouillables de réglage en inclinaison de la deuxième armature 20 par rapport à la première armature 9 autour de l'axe de pivotement. Les moyens verrouillables de réglage en inclinaison de la deuxième armature 20 comprennent comme on peut le voir sur la figure 4, un élément de fixation 23, se présentant sous la forme d'un pion, qui est destiné à coopérer avec une pluralité d'éléments de forme complémentaire 24 directement réalisés sur la deuxième armature 20. Dans l'exemple considéré sur les figures 4 et 5, l'organe de fixation 23 se présente sous la forme d'un pion directement réalisé sur le bouton 16 de l'organe de commande 15 tandis que la pluralité d'éléments 24 de forme complémentaire se présente sous la forme de trous traversants directement réalisés sur la portion inférieure de la seconde armature 20. Le pion 23 ainsi que les logements 24 sont également réalisés et adaptés de telle sorte que, lorsque la deuxième armature 20 est rapportée sur la première armature 9, le pion vienne se clipser dans l'un des logements 24. L'appui-tête peut également être pourvu d'un ressort directement interposé entre l'organe de commande 15 et le bord latéral correspondant de la première armature 9 de manière à solliciter élastiquement le pion 23 dans l'un des logements 24 réalisés sur la second armature 20. Lorsque la seconde armature 20 est chaussée sur la première armature 9, ladite seconde armature 20 vient également recouvrir l'organe de commande 15 des moyens de déverrouillage 14. Selon une variante de réalisation représentée sur la figure 6, la pluralité d'éléments de forme complémentaire destinés à coopérer avec le pion 23 sont réalisés sous la forme d'encoches 25 réalisées directement sur la paroi interne 26 de la seconde armature 20. Les moyens de déverrouillage des moyens verrouillables de réglage en inclinaison 23,24 sont donc formés par l'organe de commande 15 qui portent ledit pion 23 ainsi que par une portion prédécoupée 27 directement réalisée sur le bord latéral de la deuxième armature 20 disposée en regard de l'organe de commande 15. Cette portion prédécoupée 27 est bien entendu reliée au reste de la deuxième armature 20 par une portion non-découpée qui forme une languette élastique déformable permettant par une simple pression d'un utilisateur de déplacer cette portion prédécoupée 27 en direction de l'organe de commande 15 de manière à déplacer ce dernier contre le premier flasque 9. On comprend donc qu'une action de l'utilisateur sur la portion prédécoupée 27 a pour effet de déverrouiller les moyens de réglage en inclinaison 23,24 mais également les moyens de réglage en hauteur 12,7a. Bien entendu, la seconde armature 20 peut également être recouverte d'un garnissage 28 représentée uniquement sur la figure 1. Ce garnissage 28 comporte habituellement une matelassure recouverte d'une coiffe. A titre d'exemple, la matelassure peut également comprendre une zone d'appui 29 formée par exemple par un bouton fictif dessiné sur la coiffe et qui serait adapté pour transmettre une sollicitation de l'utilisateur à la zone prédécoupée 27 susceptible de se déformer pour déplacer l'organe de commande 15 en direction du premier flasque 9. L'organe de commande 15 ainsi que la portion prédécoupée 27 de la seconde armature 20 forme donc les moyens de déverrouillage des moyens de réglage en hauteur 12,7a et des moyens de réglage en inclinaison 23,24. Selon une autre caractéristique de l'invention, lorsque les moyens de réglage en hauteur 12,7a et les moyens de réglage en inclinaison 23,24 sont en position verrouillée tels que représentés sur la figure 7, la distance qui sépare la branche d'encliquetage 12a du ressort 12 de l'épaulement 17a de l'organe de commande 15 est déterminée en fonction de la profondeur de pénétration du pion 23 dans l'un des logements 24, de telle sorte que: - lorsque l'utilisateur actionne les moyens de déverrouillage 27, 15 sur une première course, tel que représenté sur la figure 8, seul le pion 23 se désengage de son logement 24 de manière à déverrouiller les moyens de réglage en inclinaison du deuxième flasque 20 par rapport au premier flasque 9 tout en maintenant le verrouillage des moyens de réglage en hauteur 12a,7a; et - lorsque l'utilisateur actionne ou plus exactement pousse encore les moyens de déverrouillage 27, 15 sur une deuxième course qui va au-delà de la première course, l'épaulement 17a des deux branches 17 de l'organe de commande 15 amènent la branche encliquetable 12a du ressort 12 depuis sa position de coopération vers sa position d'escamotage telle que représentée sur la figure 9. Ainsi, avec ce système, l'utilisateur peut déplacer uniquement les moyens de déverrouillage 27,15 sur une première course pour déverrouiller tout d'abord les moyens de réglage en inclinaison de la deuxième armature 20 par rapport à la première armature 9, puis déplacer ensuite les moyens de déverrouillage 27, 15 sur une deuxième course pour déverrouiller également les moyens de réglage en hauteur de la première armature 9 par rapport à l'armature de liaison 5. 13 REVENDICATIONS 1. Appui-tête (4) pour dossier de siège, du type comprenant. - une armature de liaison (5) destinée à être montée sur le dossier, - une première armature (9) rapportée sur l'armature de liaison (5), et - une deuxième armature (20) qui recouvre au moins en partie la première armature (9), la deuxième armature (20) étant montée pivotante sur la première armature (9) autour d'un axe de pivotement (Y) par l'intermédiaire de moyens de pivotement, caractérisé en ce que les moyens de pivotement comprennent, d'une part, deux pions (21) qui s'étendent suivant l'axe de pivotement (Y) et qui sont réalisés sur l'une des première et deuxième armatures (9,20), et d'autre part, deux logements (22) centrés sur l'axe de pivotement (Y) et qui sont réalisés sur l'autre des première et deuxième armatures (9,20), et en ce que, lorsque la deuxième armature (20) est rapportée sur la première armature (9), les pions (21) viennent se clipser dans les logements (22) tout étant montés pivotants à l'intérieur desdits logements. 2. Appui-tête selon la revendication 1, dans lequel la deuxième armature (20) se présentant sensiblement sous la forme d'une coque réalisée d'une seule pièce qui présente une surface interne (26) qui recouvre au moins partiellement la première armature. 3. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre: - des moyens verrouillables de réglage en inclinaison (23,24) de la deuxième armature (20) par rapport à la première armature (9) autour de l'axe de pivotement (Y), - des moyens verrouillables de réglage en hauteur (12,70) de la première armature (9) par rapport à l'armature de liaison (5), et - des moyens de déverrouillage (15,27) permettant de déverrouiller les moyens de réglage en inclinaison (23,24) et les moyens de réglage en hauteur (12,7a). 4. Appui-tête selon la revendication 3, dans lequel les moyens de déverrouillage (15,27) sont actionnables, d'une part, sur une première course pour déverrouiller uniquement les moyens de réglage en inclinaison (23,24) de la deuxième armature (20) par rapport à la première armature (9), et d'autre part, sur une deuxième course pour déverrouiller également les moyens de réglage en hauteur (12,7a) de la première armature (9) par rapport à l'armature de liaison (5). 5. Appui-tête selon l'une ou l'autre des revendications 3 et 4, dans lequel les moyens de réglage en hauteur (12,7a) comprennent un organe à effet (12) ressort porté par la première armature (9), et des crans (7a) alignés sensiblement verticalement qui sont réalisés sur l'armature de liaison (5), l'organe à effet ressort (12) étant déplaçable, à l'encontre de sa force de rappel, depuis une position de coopération avec les crans (7a) vers une position d'escamotage, ledit organe à effet ressort (12) étant déplaçable par l'intermédiaire des moyens de déverrouillage (15,27) qui comprennent un organe de commande (15) monté coulissant sur la première armature (9). 6. Appui-tête selon la revendication 5, dans lequel les moyens de réglage en inclinaison (23,24) comprennent un élément de fixation (23) solidaire de l'organe de commande (15) et qui est destiné à coopérer avec une pluralité d'éléments (24) de forme complémentaire réalisés sur la deuxième armature (20) et qui sont sensiblement centrés sur l'axe de pivotement (Y), et les moyens de déverrouillage 2871034 15 (15,27) comprennent en outre un organe de sollicitation élastique (30) qui sollicite l'organe de commande (15) de telle sorte que l'élément de fixation (23) coopère avec l'un des éléments (24) de forme complémentaire de la deuxième armature (20) pour la bloquer en pivotement par rapport à la première armature (9). 7. Appui-tête selon l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, dans lequel la seconde armature (20) recouvre l'organe de commande (15) et ladite seconde armature (20) présente une portion déformable (27) disposée en regard de l'organe de commande (15) de telle sorte qu'un utilisateur, en appuyant sur la portion déformable (27), déplace l'organe de commande (15) en direction de la première armature (9). 8. Appui-tête selon la revendication 7, comprenant une matelassure (28) qui recouvre la deuxième armature (20), la matelassure (28) comprenant également une zone d'appui (29) adaptée pour transmettre une sollicitation d'un utilisateur à la portion déformable (27) de la deuxième armature (20) pour déplacer l'organe de commande (15). 9. Siège (1) pour véhicule automobile comprenant un appui-tête (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes.