Brevet FR2871423A1 — publié le 20051216

Ouvrant pour véhicule automobile L'invention se rapporte à un ouvrant pour véhicule automobile et plus particulièrement un tel ouvrant comprenant un dispositif de rangement dissimulé. Un véhicule automobile de nos jours doit pouvoir proposer toujours plus de zones de rangement afin de satisfaire les futurs acheteurs. Cependant, la multiplication de zones de rangement est antagoniste quant à l'espace nécessaire avec la multiplication des équipements de confort et/ou de sécurité. io De plus, ces zones de rangement multipliées, souvent non fermées, sont autant de tentations supplémentaires pour une personne malveillante. Le but de la présente invention est de pallier tout ou partie les inconvénients cités précédemment en proposant un dispositif de rangement supplémentaire non visible de l'intérieur comme de l'extérieur du véhicule automobile notamment lors de son parcage. A cet effet, l'invention se rapporte à un ouvrant pour véhicule automobile comportant un garnissage caractérisé en ce que ce dernier comprend au moins un dispositif de rangement accessible uniquement lorsque ledit ouvrant est dans sa position ouverte pour permettre la dissimulation d'objets notamment lorsque ledit véhicule est en parcage. Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses de 25 l'invention: ledit au moins un dispositif de rangement est inaccessible lorsque ledit ouvrant est dans sa position fermée par son empilement avec un autre dispositif dudit véhicule; ledit au moins un dispositif de rangement comporte un évidement réalisé dans ledit garnissage de l'ouvrant; ledit au moins un dispositif de rangement comporte des moyens de fermeture dudit évidemment; lesdits moyens de fermeture comportent des moyens de verrouillage; - ledit un autre dispositif est la planche de bord, la caisse dudit véhicule, un siège ou une banquette dudit véhicule. D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquelles: - la figure 1 est une vue schématique d'un ouvrant; io - la figure 2 est une vue schématique d'un garnissage muni de dispositifs de rangement selon l'invention. Dans l'exemple illustré à la figure 1, on peut voir un ouvrant généralement annoté 1. Dans cet exemple, il s'agit d'une porte battante avant gauche d'un véhicule automobile. L'ouvrant 1 comporte principalement une peau extérieure 2, une doublure 3 et un garnissage 4. La peau extérieure 2 est montée sur la doublure 3 de façon à former l'unique partie de l'ouvrant 1 qui est visible de l'extérieur du véhicule automobile. Le garnissage 4 est fixé également sur la doublure 3 mais du côté intérieur au véhicule automobile. Ainsi, la doublure 3 est montée en sandwich entre la peau extérieure 2 et le garnissage 4. Comme illustré à la figure 1, le garnissage 4 peut comporter des commandes et/ou des organes. Il peut comprendre généralement au moins un haut-parleur 5, une commande d'ouverture 6 de l'ouvrant 1 relié au système de verrouillage 7, une commande de déplacement 8 de la vitre 9 ou encore un bac de rangement 10. On peut remarquer également que le garnissage 4 possède des zones dont les formes sont aptes à coopérer avec des dispositifs présents dans le véhicule automobile. C'est le cas de la zone 11 sensiblement plane faisant face à une des côtés sensiblement plans de la planche de bord (non représentée). Cette zone 11 permet ainsi de créer une continuité visuelle entre la planche de bord (non représentée) et le garnissage 4 de l'ouvrant 1. C'est également le cas des zones 12 et 13 sensiblement planes qui sont adaptées pour faire face à la caisse du s véhicule automobile, c'est-àdire sa structure métallique, respectivement au niveau du pied milieu et du longeron (non représentés). Cela permet d'améliorer la perception de qualité du véhicule automobile en recouvrant ces parties métalliques. Par conséquent, ces trois zones 11, 12 et 13 font vis-à-vis io avec un autre dispositif lorsque l'ouvrant 1 est fermé. Ces zones 11, 12 et 13 ne peuvent donc pas être vues de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule automobile car elles sont inaccessibles lorsque l'ouvrant 1 est fermé. Cette particularité est avantageusement utilisée selon l'invention pour incorporer des rangements supplémentaires sécurisés. Dans l'exemple illustré à la figure 2, on peut voir deux exemples 14 et 15 de dispositifs de rangement selon l'invention. Le dispositif de rangement 14 est situé dans la zone de vis-à- vis 11. II comporte un évidement 16 réalisé dans la partie supérieure de la garniture 4 qui peut être sélectivement fermé par une trappe 17 articulée, par exemple, au moyen de charnières ou d'une diminution d'épaisseur de la matière. Cette trappe 17 peut également comporter des moyens de verrouillage 18 commandés, par exemple, par la clé de contact du véhicule automobile ou l'actionnement du système de verrouillage 7. Le dispositif de rangement 15 est situé dans la zone de vis-à- vis 12. II comporte un trou longitudinal 19 réalisé dans le bas de la garniture 4. De la même manière que pour le dispositif de rangement 14, il peut être sélectivement fermé par une trappe 20 articulée, par exemple, au moyen de charnières ou d'une diminution d'épaisseur de la matière. Cette trappe 20 peut également comporter des moyens de verrouillage 21 commandés, par exemple, par la clé de contact du véhicule automobile ou l'actionnement du système de verrouillage 7. Ces deux dispositifs 14 et 15 jouissent de l'avantage d'être difficilement vus mais également de bénéficier du système de verrouillage 7 de l'ouvrant 1. En effet, pour pouvoir accéder à ces dispositifs 14 et 15, il faut que l'ouvrant 1 soit dans sa position ouverte et donc qu'il soit déverrouillé. Cela permet, en plus des moyens de verrouillages 18 ou 21, d'obtenir une double sécurisation desdits dispositifs de rangement. io Le véhicule automobile peut ainsi bénéficier de rangements supplémentaires sécurisants qui peuvent être utilisés pour des objets non nécessaires au quotidien mais qui sont quasiment indispensables. Ces objets peuvent être, par exemple, des ampoules de rechange, des douilles pour les écrous antivol des roues ou les documents administratifs relatifs au véhicule automobile. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, d'autres zones de vis-àvis peuvent être envisagées comme, par exemple, la zone 13 en vis-à-vis du longeron ou celle en vis-à-vis du pied avant de la caisse. On peut également envisager celle faisant vis-à-vis avec une partie d'un siège (ou d'une banquette) du véhicule automobile dans le cas où l'interstice entre cette zone et ledit siège (ou banquette) est tellement restreint qu'il n'est pas possible d'y accéder autrement que par l'entrebâillement de l'ouvrant 1. On peut de plus envisager de remplacer les articulations du type charnière par des moyens équivalents pour rendre mobiles les trappes 17 et 20. Enfin, ces rangements peuvent être généralisés à d'autres ouvrants. REVENDICATIONS 1. Ouvrant (1) pour véhicule automobile comportant un garnissage (4) caractérisé en ce que ce dernier (4) comprend au moins un dispositif de rangement (14, 15) accessible uniquement lorsque ledit ouvrant est dans sa position ouverte pour permettre la dissimulation d'objets notamment lorsque ledit véhicule est en parcage. 2. Ouvrant (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un dispositif de rangement (14, 15) est io inaccessible lorsque ledit ouvrant est dans sa position fermée par son empilement avec un autre dispositif dudit véhicule. 3. Ouvrant (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit au moins un dispositif de rangement (14, 15) comporte un évidement réalisé dans ledit garnissage de l'ouvrant. 4. Ouvrant (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit au moins un dispositif de rangement (14, 15) comporte des moyens de fermeture (17, 20) dudit évidement. 5. Ouvrant (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de fermeture (17, 20) comportent des moyens 20 de verrouillage (18, 21). 6. Ouvrant (1) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ledit un autre dispositif est la planche de bord dudit véhicule. 7. Ouvrant (1) selon l'une des revendications 2 à 5, 25 caractérisé en ce que ledit un autre dispositif est la caisse dudit véhicule. 8. Ouvrant (1) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ledit un autre dispositif est un siège dudit véhicule. 9. Ouvrant (1) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ledit un autre dispositif est une banquette dudit véhicule.