Brevet FR2870177A1 — publié le 20051118

DISPOSITIF DE FIXATION D'UN SIEGE SUR UN PLANCHER DE VEHICULE. L'invention concerne un dispositif pour la fixation d'un siège sur un plancher de véhicule, notamment au moyen de vis traversant un élément de glissière fixe inférieure coopérant avec un moyen de fixation constitué par un écrou rapporté sur ledit plancher. Il est connu de fixer des sièges à un plancher de véhicule par l'intermédiaire de glissières permettant le réglage de la position du siège. Le brevet FR1246052 décrit de telles glissières qui sont constituées par des cornières de section appropriée entre lesquelles on prévoit des organes de portée affectant la forme de billes ou de galets roulant sur des pistes formées par les âmes et/ ou les ailes latérales des cornières. Classiquement, un siège du véhicule est préalablement solidarisé à ses glissières avant son montage sur le plancher du véhicule. L'ensemble formé du siège et de ces glissières, est ensuite fixé au plancher par un système de type boulon ou vis-écrou. Le brevet FR2545767 décrit ainsi un dispositif de fixation de glissière de sièges sur un plancher de véhicule, qui comprend une vis traversant un élément de glissière fixe coopérant avec un élément de fixation constitué par un écrou. Entre la glissière et le plancher est interposé une monture solidaire de la face inférieure de l'élément de glissière fixe 12. Cette monture possède une paire de mâchoires superposées orientées vers l'extrémité libre de l'élément de glissière dont la mâchoire inférieure porte l'écrou de fixation tandis que la mâchoire supérieure porte l'orifice de passage de la vis et qui enserrent au moins une paroi du plancher. Un tel montage par lequel l'écrou est embarqué sur la glissière présente l'inconvénient d'être relativement complexe à réaliser notamment quant à la forme du plancher et surtout de nécessiter de prévoir une ouverture à travers le plancher pour le passage de la mâchoire inférieure, ouverture qui tout à la fois fragilise la structure du plancher et laisse passer les bruits extérieurs. Ce même document décrit un second mode de réalisation notamment pour opérer la fixation antérieure de la glissière. Dans ce second mode de réalisation, la monture antérieure est constituée par une patte à ailes dont l'une est rivetée à l'élément de glissière et dont l'autre porte le trou de passage de la vis susceptible d'être vissée par un outil dans un écrou en cage fixé sur la traverse. Un tel montage présente l'inconvénient, lorsque dans le but de parfaire l'habillage du plancher ce dernier est recouvert d'un tapis, de venir serrer la glissière sur le plancher en pinçant le tapis entre les deux. Or le matériau constituant le tapis a tendance à fluer sous l'effort de serrage, ce qui fait que le serrage de la vis va évoluer au cours du temps et conduire progressivement à l'apparition d'un jeu extrêmement préjudiciable pour la bonne tenue du siège notamment en cas de choc. En conséquence l'invention a essentiellement pour objet de remédier aux inconvénients précités et a notamment pour but de réaliser un dispositif de fixation d'une glissière de siège conventionnelle sur un plancher de véhicule qui soit à la fois simple et performante. Le dispositif de fixation pour glissière de siège sur un plancher de véhicule selon l'invention est du type comportant une vis traversant un élément de glissière et coopérant avec des moyens de fixation constitués par un écrou. Selon l'invention, le dispositif de fixation est caractérisé en ce qu'une entretoise est interposée entre l'élément de glissière et le plancher du véhicule, cette entretoise comportant un alésage intérieur taraudé sur au moins une partie de sa hauteur pour permettre son vissage sur la vis, et en ce que la vis présente une partie de sa tige, sous sa tête, non filetée sur une longueur adaptée qui est supérieure à la hauteur de l'entretoise. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'entretoise est formée par une pièce de révolution. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'entretoise comporte une collerette périphérique. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'entretoise est réalisée en alliage métallique. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'entretoise est réalisée en matériau plastique. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'entretoise est formée d'un corps en matériau plastique à l'intérieur duquel est disposé un insert métallique. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, l'écrou est logé dans une cage solidaire du plancher. Selon une autre caractéristique du dispositif de fixation objet de la présente invention, la vis est auto-taraudeuse. - la figure 1 est une vue en coupe du plancher d'un véhicule avec un 15 élément de glissière de siège coopérant avec un dispositif de fixation selon l'invention. La figure 1 représente un élément de glissière fixe 1 destiné à coopérer avec un élément de glissière coulissant non figuré solidaire d'un siège également non figuré. Cet élément de glissière 1 est relié rigidement à une paroi de plancher 2, telle qu'une traverse, au moyen d'une vis 3. L'élément de glissière comporte donc un orifice 11 pour le passage de la tige de la vis. La tête 31 de la vis venant en appui contre la surface supérieure de l'élément de glissière par l'intermédiaire d'une rondelle 5, qui peut être facultative. Entre la surface inférieure de l'élément de glissière 1 et la surface supérieure du plancher 2 est interposée une entretoise aplatie 4 formant cale. Cette entretoise 4 peut être réalisée en un matériau quelconque acceptant les contraintes de serrage, tel que des matériaux plastiques adaptés avec ou sans insert métallique. Dans le mode de réalisation illustré, cette entretoise 4 est réalisée en alliage métallique, tel qu'un acier inoxydable. 2870177 4 De même, bien que dans l'exemple illustré, l'entretoise 4 soit une pièce cylindrique, cette forme de révolution n'est toutefois nullement limitative de la présente invention. Les dimensions de l'entretoise 4 et notamment le rapport de son 5 diamètre à sa hauteur sont adaptées pour permettre un montage et un serrage efficace du siège sur le plancher 2. L'entretoise 4 comporte un alésage intérieur 41 pour le passage de la vis. Cet alésage 41 est taraudé sur au moins une partie de sa hauteur. Ce filetage, qui correspondant à celui de la vis 3, peut être pré-existant et usiné avec l'entretoise 4 ou bien encore être réalisé consécutivement au vissage de la vis 3 dans le cas où cette dernière est du type autotaraudeuse. Cette disposition permet le pré-montage de la vis 3 et de l'entretoise 4 sur la glissière 1 à un autre poste de la chaîne de montage. En effet une fois que la vis 3 a été vissée à travers l'entretoise 4, la vis 3 se trouve alors solidarisée à la glissière 1 de façon imperdable et ce, qu'elles que soient ensuite les opérations de manipulation opérées sur la glissière 1 avant l'opération de fixation sur le plancher 2. L'entretoise 4 présente par ailleurs une collerette périphérique 42. Cette 20 collerette 42 qui est facultative est destinée à masquer la découpe 61 correspondante du tapis 6 pour le passage de l'entretoise 4. Le plancher 2 présente un trou de passage 21 de la vis 3 sous lequel est disposé un écrou 7 logé dans une cage 8 solidaire du plancher 2. La tige de la vis 3 présente une partie lisse 33, sans filetage, sous la tête 31. Cette partie lisse 33 s'étend au moins sur toute la hauteur de l'entretoise 4 lorsque cette dernière se trouve serrée entre la glissière 1 et le plancher 2. La tige de la vis 3 n'est filetée qu'au voisinage de son extrémité 32 opposée à la tête 31 de façon à pouvoir assurer le serrage de la glissière 1 sur le plancher 2 grâce à l'écrou 7. Le dispositif qui vient d'être décrit présente de nombreux avantages. Il permet le pré-montage de la vis 3 et de l'entretoise 4 sur la glissière 1 ou encore le pré-montage de l'écrou 7 à d'autres postes de la chaîne de 2870177 5 montage et ainsi lors de l'opération de fixation de la glissière 1 sur le plancher 2 ne requérir aucun approvisionnement de pièces. En effet une fois que la vis 3 a été vissé à travers l'entretoise 4, la vis 3 se trouve solidarisé à la glissière 1 de façon imperdable et ce, qu'elles que soient les opérations de manipulation subies par la glissière 1 avant son montage sur le plancher 2. La partie lisse 33 permet l'existence d'un jeu entre la vis et l'entretoise avant le serrage, ce qui autorise à utiliser la vis 3 comme repère d'indexation lors du montage de la glissière sur le plancher. Cette solution permet d'éviter tout risque de serrage de l'entretoise avant le serrage de l'écrou du plancher. L'entretoise 4 reste libre une fois prémontée sur la partie lisse 33. Ce dispositif permet d'améliorer sensiblement la maîtrise de la tension dans l'assemblage et de réduire le matage des pièces au serrage. Il permet également en jouant sur les matériaux constitutifs de l'entretoise 4 d'augmenter le niveau de tension dans l'assemblage et donc de réduire les risques de déversement des sièges en cas de choc par une rigidité plus importante de la fixation. Ce dispositif offre également une grande facilité de montage et de démontage de l'assemblage en cas de mauvais vissage. Bien évidemment l'invention n'est pas limitée aux différents modes de réalisation décrits ci-dessus en référence à la figure 1. Toutes les variantes possibles pour réaliser l'assemblage libre de L'entretoise 4 sur la vis 3 font partie de l'invention. 6 REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation pour glissière de siège sur un plancher (2) de véhicule, notamment au moyen d'une vis (3) traversant un élément de glissière (1) et coopérant avec des moyens de fixation constitués par un écrou (7), caractérisé en ce qu'il comporte une entretoise (4) qui est interposée entre l'élément de glissière (1) et le plancher (2), ladite entretoise (4) présentant un alésage intérieur (41) pour le passage de ladite vis (3), ledit alésage (41) étant taraudé sur au moins une partie de sa hauteur pour permettre son vissage sur la partie filetée (32) de ladite vis (3), et en ce que la vis (3) présente une partie (33) de sa tige non filetée sur une longueur adaptée, ladite longueur étant supérieure à la hauteur de l'entretoise (4). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite entretoise est formée par une pièce de révolution (4). 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite entretoise comporte une collerette périphérique (42). 4. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite entretoise est réalisée en alliage métallique (4). 5. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 ladite entretoise est réalisée en matériau plastique (4). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite entretoise est formée d'un corps en matériau plastique à l'intérieur duquel est disposé un insert métallique. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit écrou (7) est logé dans une cage (8) solidaire dudit plancher (2). 8. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite vis (3) est auto-taraudeuse.