Brevet FR2867618A1 — publié le 20050916

La présente invention concerne un dispositif de contact pourvu d'une batterie et d'un circuit électrique, la batterie comportant un pôle de raccordement pour la fermeture du circuit électrique, le circuit électrique comportant une pièce de raccordement pour la connexion au pôle de raccordement, la pièce de raccordement ou le pôle de raccordement comportant un aimant permanent; une pièce de raccordement pour un circuit électrique et un pôle de raccordement pour une batterie. Des dispositifs de contact entre une batterie, en particulier une batterie d'un véhicule, et un circuit électrique devraient être conçus de manière à pouvoir être interrompus automatiquement dans des situations d'urgence. D'une part, le dispositif de contact ne doit pas être interrompu au cours du fonctionnement normal du véhicule afin qu'un mode de fonctionnement correct de l'installation électrique du véhicule soit garantie, et le dispositif de contact entre la batterie et le circuit électrique raccordé doit d'autre part être automatiquement interrompu dans une situation d'urgence, comme par exemple lors d'un accident, pour empêcher par exemple la formation d'étincelles dans un circuit endommagé. La formation d'étincelles dans un circuit endommagé peut mener à l'incendie du véhicule en cas de contact avec du carburant. On connaît d'après le modèle d'utilité allemand G 92 02 423 une liaison de sécurité magnétique pour un véhicule dans laquelle un circuit électrique comporte un aimant permanent disposé sur un aimant permanent du pôle positif de la batterie. Les deux aimants sont maintenus l'un avec l'autre par une agrafe de sécurité. Les deux aimants maintiennent la liaison de courant entre la batterie et le circuit jusqu'à ce qu'un impact à plus de 20 kilomètres/heure survienne. La force d'attraction des aimants est par conséquent choisie et l'aimant supérieur est lesté par une pièce métallique correspondante de manière à ce que la force centrifuge survenant lors d'un impact à plus de 20 kilomètres/heure libère l'aimant supérieur de l'aimant inférieur. Le circuit de courant est ainsi interrompu immédiatement lors d'un impact à plus de 20 kilomètres/heure. On connaît d'après le document DE 199 09 123 Al une installation d'arrêt de puissance automatique pour situation d'urgence. L'installation d'arrêt de puissance automatique comporte une installation d'enregistrement d'impact, un actionneur manoeuvrable électriquement et un interrupteur électrique avec lequel la liaison électrique entre le raccordement d'entrée et le raccordement de sortie d'une batterie peut être séparée. L'installation d'arrêt de puissance est conçue de manière à ce que, en cas d'enregistrement d'un impact, l'actionneur soit manoeuvré de manière à ce que l'interrupteur s'ouvre. Un bras pivotant est ainsi prévu, lequel comporte un contact électrique relié à un circuit électrique. Un contact fixe d'un second circuit est associé au contact électrique du bras pivotant. Le bras pivotant comporte en outre un aimant permanent associé d'un côté du bras pivotant à un électroaimant et de l'autre côté du bras pivotant à un second aimant permanent. A l'état conducteur, l'aimant permanent du bras pivotant se trouve sur l'électroaimant et le premier et le second circuit sont reliés électriquement l'un avec l'autre de manière conductrice. Si un impact est maintenant détecté sur l'installation d'enregistrement d'impact, l'électroaimant est alimenté en courant de manière à ce que l'aimant permanent du bras pivotant soit repoussé et se retrouve en contact avec le second aimant permanent. Le second aimant permanent attire l'aimant permanent du bras pivotant et maintient le bras pivotant en position ouverte. Dans cette position, le premier et le second circuit sont séparés l'un de l'autre. Le bras pivotant peut être ramené en position fermée uniquement à l'aide d'une action manuelle du bras pivotant. La conception du bras pivotant est relativement coûteuse et nécessite un espace important. L'objectif de l'invention consiste à fabriquer un dispositif de contact entre une batterie et un circuit électrique facile à installer et nécessitant moins de place. L'objectif de l'invention est atteint par le dispositif de contact pourvu d'une batterie et d'un circuit électrique, la batterie comportant un pôle de raccordement pour la fermeture du circuit électrique, le circuit électrique comportant une pièce de raccordement pour la connexion au pôle de raccordement, la pièce de raccordement ou le pôle de raccordement comportant un aimant permanent, caractérisé en ce que le pôle de raccordement ou la pièce de raccordement comporte un électroaimant pourvu d'un noyau et d'une bobine magnétique, en ce que l'aimant permanent du pôle de raccordement ou de la pièce de raccordement est associé à l'électroaimant de la pièce de raccordement ou du pôle de raccordement, l'aimant permanent exerçant une force magnétique pour maintenir ou repousser le noyau, et en ce que l'électroaimant contrecarre l'effet de force de l'aimant permanent en introduisant du courant de manière à ce qu'une attraction ou une répulsion de la pièce de raccordement du pôle de raccordement puisse être obtenue; par la pièce de raccordement et par le pôle de raccordement. Un avantage du dispositif de contact tel que décrit plus haut consiste en ce qu'une fixation sure et fiable d'une pièce de raccordement d'un circuit électrique à un pôle de raccordement d'une batterie est obtenue à l'aide de moyens simples. Cet avantage est obtenu en ce qu'un électroaimant pourvu d'un noyau magnétique et d'une bobine magnétique est disposé dans le pôle de raccordement de la batterie ou dans la pièce de raccordement du circuit électrique et en ce qu'un aimant permanent est associé à l'électroaimant dans la pièce opposée, c'est-à-dire dans la pièce de raccordement ou dans le pôle de raccordement. L'aimant permanent exerce une force magnétique sur le noyau de l'électroaimant associé provoquant soit une attraction soit une répulsion du noyau magnétique. Au moyen d'une alimentation en courant correspondante de la bobine de l'aimant, l'effet de force de l'aimant permanent est contrecarré de manière à ce qu'au moyen d'une alimentation en courant correspondante, une séparation de la pièce de raccordement du pôle de raccordement soit obtenue. La séparation de la pièce de raccordement est souhaitée en particulier lors de la détection d'une situation d'accident et est déclenchée de manière correspondante par un appareil de commande. Dans un autre mode de réalisation préféré, plusieurs aimants permanents sont disposés dans le pôle de raccordement ou dans la pièce de raccordement et plusieurs électroaimants sont associés à l'aimant permanent dans la pièce opposée, c'est-à-dire dans la pièce de raccordement ou dans le pôle de raccordement. Les aimants permanents sont de préférence disposés symétriquement par rapport à un conducteur électrique du pôle de raccordement ou de la pièce de raccordement. Au moyen de cette disposition, une grande force magnétique peut être commutée au moyen de la commande des électroaimants. On peut ainsi utiliser une force magnétique importante pour maintenir la pièce de raccordement sur le pôle de raccordement. Ceci peut être particulièrement nécessaire lorsqu'un véhicule roule sur une mauvaise route ou est en route dans la campagne. En outre, la force magnétique suffit pour maintenir en cas de petits accidents le contact électrique entre le pôle de raccordement et la pièce de raccordement. Dans un mode de réalisation préféré, les aimants permanents et les électroaimants sont disposés séparément les uns des autres dans la pièce de raccordement ou dans le pôle de raccordement. De cette manière, l'alimentation en courant de la pièce de raccordement ou du pôle de raccordement suffit pour séparer le contact entre la pièce de raccordement et le pôle de raccordement. Dans un autre de mode de réalisation préféré, la pièce de contact de la pièce de raccordement et la pièce de contact du pôle de raccordement comportent toutes deux des surfaces de contact sensiblement planes qui, à l'état de contact, sont en contact l'une avec l'autre et génèrent une liaison électriquement conductrice entre les deux pièces de contact. Dans un autre mode de réalisation préféré, les aimants permanents et les noyaux magnétiques associés aux aimants permanents des électroaimants exercent les uns sur les autres des forces magnétiques répulsives. Dans ce mode de réalisation, l'alimentation en courant de l'électroaimant est nécessaire pour obtenir le maintien de la pièce de raccordement sur le pôle de raccordement. Dans un autre mode de réalisation, les aimants permanents et les noyaux magnétiques associés à l'aimant permanent des électroaimants exercent les uns sur les autres une force magnétique attractive. Dans ce mode de réalisation, il est nécessaire, pour séparer la pièce de raccordement du pôle de raccordement, que les électroaimants soient alimentés en courant et contrecarrent la force magnétique attractive des aimants permanents. Dans un autre mode de réalisation préféré, les bobines magnétiques de plusieurs électroaimants d'une pièce de raccordement ou d'un pôle de raccordement sont disposées électriquement en série de manière à ce que deux raccordements sur la pièce de raccordement ou sur le pôle de raccordement suffisent pour la connexion de toutes les bobines magnétiques. De cette manière, on obtient une connexion électrique simple des électroaimants. L'invention est expliquée ci-dessous plus en détail au moyen des dessins. On peut y voir que: la figure 1 est une batterie pourvue d'un pôle de raccordement et d'une pièce de raccordement pourvue d'un 35 circuit électrique; la figure 2 est une représentation schématique du pôle de raccordement et de la pièce de raccordement pourvue d'un appareil de commande; la figure 3 est un autre mode de réalisation d'un pôle 5 de raccordement et d'une pièce de raccordement; la figure 4 est un troisième mode de réalisation d'un pôle de raccordement et d'une pièce de raccordement; la figure 5 est un quatrième mode de réalisation d'un pôle de raccordement et d'une pièce de raccordement; et la figure 6 est un cinquième mode de réalisation d'un pôle de raccordement et d'une pièce de raccordement. la figure 1 est une représentation schématique d'une batterie 1, qui est disposée par exemple dans un véhicule et comporte un pôle de raccordement 2. Le pôle de raccordement 2 représente par exemple le pôle positif de la batterie. Une pièce de raccordement 3 reliée à un circuit électrique 4 est disposée sur le pôle de raccordement 2. Le circuit électrique 4 est relié au réseau de bord du véhicule dans le cas d'une installation de la batterie dans un véhicule. La pièce de raccordement et le pôle de raccordement sont connectés l'un à l'autre de manière à ce que le circuit électrique 4 soit relié au pôle positif de la batterie 1 de manière électriquement conductrice. La figure 2 est une représentation schématique d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de contact entre le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3. Le pôle de raccordement 2 comporte une première pièce de contact 5 disposée de manière centrale reliée de manière électriquement conductrice au circuit 4. Quatre aimants permanents 7 conçus en forme cylindrique sont disposés tout autour de la première pièce de contact 5. La pièce de raccordement 3, dans laquelle la première pièce de contact 5, les aimants permanents 7 et une partie du circuit électrique 4 sont intégrés, est en forme de disque et est fabriquée principalement en une matière plastique isolante. Le pôle de raccordement 2 de la batterie est disposé sous la pièce de raccordement 3, le pôle de raccordement 2 comportant également une seconde pièce de contact 6 disposée de manière centrale électriquement conductrice et reliée à une extrémité du pôle positif de la batterie 1. La seconde extrémité de la seconde pièce de contact 6 comporte une surface de contact reposant sur une surface de contact de la première pièce de contact 5. De cette manière, un contact électrique entre la première et la seconde pièce de contact 5 et 6 est ainsi généré. La seconde pièce de contact 6 comporte quatre électroaimants 8 disposés symétriquement sur une ligne circulaire autour de la seconde pièce de contact 6 et disposés dans le pôle de raccordement 2. Le pôle de raccordement 2 est conçu sous forme d'une plaque circulaire composée d'une matière plastique isolante dans laquelle la seconde pièce de contact 6 et les électroaimants 8 sont intégrés. Les quatre électroaimants 8 sont disposés symétriquement à la disposition des quatre aimants permanents 7, un électroaimant 8 étant respectivement positionné directement sous un aimant permanent 7. En raison de la représentation, seuls trois électroaimants sont visibles à la figure 2. Les électroaimants 8 comportent respectivement un noyau magnétique 18 et une bobine magnétique 17. Les bobines magnétiques 17 des électroaimants 8 sont reliées par des circuits électriques 9 à un appareil de commande 10. La polarisation magnétique des aimants permanents 7 est représentée par des lettres, N signifiant pôle Nord et S signifiant pôle Sud. De même, la polarisation magnétique des électroaimants 8 par rapport aux aimants permanents 7 est représentée sous la forme de lettres majuscules. Dans le mode de réalisation représenté, les paires d'électroaimants/aimants permanents associés 7, 8 présentent respectivement une polarisation à contresens de manière à ce que les aimants permanents et les électroaimants 8 s'attirent mutuellement et que le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 soient attirés l'un vers l'autre. Le contact conducteur électrique entre la première et la seconde pièce de contact 5, 6 est ainsi garanti. L'appareil de commande 10 surveille à l'aide de capteurs 11 si une situation d'urgence dans laquelle la liaison électriquement conductrice entre le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 doit être interrompue, existe. Si l'appareil de commande 10 détecte maintenant une situation d'urgence, dans laquelle le contact électrique entre le circuit électrique 4 et la batterie 1 doit être interrompu, les électroaimants 8 sont commandés par l'appareil de commande 10 par les seconds circuits électriques 9 de manière à ce que leur polarisation magnétique soit inversée et que les aimants permanents 7 et les électroaimants 8 se repoussent mutuellement. La pièce de raccordement 3 est ainsi repoussée par le pôle de raccordement 2 de manière à ce que la liaison électriquement conductrice entre la première et la seconde pièce de contact 5,6 soit interrompue. En fonction du mode de réalisation choisi de l'invention, la force d'attraction magnétique est déjà générée soit par un noyau de fer seul de l'électroaimant 8 soit par l'induction générée dans le noyau de fer de l'électroaimant 8 par les aimants permanents 7 dans l'état non alimenté en courant de l'électroaimant 8. Dans ce mode de réalisation, il n'est pas nécessaire à l'état fermé que les électroaimants 8 soient alimentés en courant. En outre, il peut être avantageux de concevoir les noyaux magnétiques des électroaimants 8 comme des aimants permanents présentant une polarisation magnétique souhaitée, c'est-à-dire une force soit d'attraction soit de répulsion par rapport aux aimants permanents 7 de la pièce de raccordement 3. Il est également possible, pour maintenir la force d'attraction d'alimenter en courant les électroaimants 8 déjà à l'état de contact de manière à ce que la force magnétique, avec laquelle les aimants permanents 7 et les électroaimants 8 s'attirent, soit générée ou augmentée. En fonction du mode de réalisation souhaité, il suffit que seul un aimant permanent 7 et un électroaimant 8 soient utilisés respectivement pour générer la force d'attraction ou de répulsion magnétique souhaitée. La figure 3 représente un second mode de réalisation du dispositif de contact pourvu d'un pôle de raccordement 2 et d'une pièce de raccordement 3, les électroaimants 8 étant cependant disposés dans la pièce de raccordement 3 au contraire du premier mode de réalisation de la figure 2. En conséquence, les aimants permanents 7 sont disposés dans le pôle de raccordement 2. Dans cette représentation, un mode de réalisation préféré des électroaimants 8 est représenté, dans lequel toutes les bobines magnétiques des électroaimants sont reliées en série les unes avec les autres et qui permet ainsi de commander les quatre électroaimants 8 uniquement avec deux raccordements 12, 13. La première et la seconde pièce de contact 5, 6 comportent des surfaces de contact associées l'une à l'autre qui, en état de contact, comme représenté à la figure 3, reposent l'une sur l'autre. Dans un mode de réalisation préféré, la première et la seconde pièce de contact 5, 6 ressortent approximativement sur les surfaces supérieures du pôle de raccordement 2 et de la pièce de raccordement 3. Ainsi, le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 sont en contact l'un avec l'autre sensiblement uniquement dans la zone de la première et de la seconde pièce de contact 5,6. Les aimants permanents 7 sur un premier côté et les électroaimants 8 sur l'autre côté présentent un écart fixe les uns par rapport aux autres. Dans ce mode de réalisation, il n'est ainsi pas nécessaire d'apposer une couche protectrice sur les aimants permanents 7 et les électroaimants 8 à la surface du pôle de raccordement 2 et de la pièce de raccordement 3, car ceux-ci ne se touchent pas même à l'état de contact, comme représenté à la figure 3. Dans un mode de réalisation préféré, les aimants permanents et les électroaimants associés 7, 8 sont en contact à l'état de contact et se touchent. Dans un autre mode de réalisation préféré, la première et la seconde pièce de contact 5, 6 sont conçues sensiblement en forme cylindrique et la seconde pièce de contact 6 comporte un diamètre supérieur à la première pièce de contact 5. La figure 3 représente de même que la figure 2 un mode de réalisation, dans lequel le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 s'attirent également sans alimentation en courant des électroaimants 8 au moyen du choix correspondant de la polarisation des aimants permanents 7 et des noyaux magnétiques 18 des électroaimants 8 à l'état non alimenté en courant. Dans le mode de réalisation représenté, les aimants permanents 7 comportent sur le côté associé aux électroaimants 8 un pôle Sud magnétique. Les noyaux de fer des électroaimants 8 comportent sous l'influence des aimants permanents 7 sur le côté associé à l'aimant permanent 7 respectivement un pôle Nord magnétique. En fonction du mode de réalisation choisi, des aimants permanents peuvent également être choisis comme noyaux magnétiques à la place des noyaux de fer pour les électroaimants 8. Pour un ajustement précis de la première et de la seconde pièce de contact 5, 6 et des aimants permanents 7 ainsi que des électroaimants 8, il est avantageux, comme représenté à la figure 3, de prévoir respectivement une plaque de fixation 14, dans laquelle la première pièce de contact 5 et les électroaimants 8 ou la seconde pièce de contact 6 et les aimants permanents 7 sont insérés et fixés. La plaque de fixation 14 comporte à cet effet une rigidité et une solidité importantes en conséquence pour fixer précisément la première pièce de contact 5 et les électroaimants 8 ou la seconde pièce de contact 6 et les aimants permanents 7. Grâce à la conception de la plaque de fixation 14, il est possible de fabriquer le volume restant du pôle de raccordement 2 et le volume restant de la pièce de raccordement 3 en matériau isolant comportant par 5 exemple une rigidité plus faible et une dureté moindre. De cette manière, une grande surface du pôle de raccordement 2 et de la pièce de raccordement 3 peut être fabriquée dans une matière souple plus résistante aux dommages que la plaque de fixation 14. Dans la figure 4, un dispositif selon la figure 3 est représenté schématiquement, les polarisations magnétiques des aimants permanents 7 et des électroaimants 8 étant choisies cependant dans ce mode de réalisation de manière à ce que le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 s'attirent mutuellement à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8. Dans ce mode de réalisation, il est nécessaire que l'appareil de commande 10 générant le contact électrique entre la première et la seconde pièce de contact 5, 6 commande les électroaimants 8 de manière à ce que la polarisation magnétique des noyaux des électroaimants 8 existant à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8, soit surmontée par le champ magnétique des électroaimants 8 alimentés en courant et qu'il existe une force d'attraction magnétique entre le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3. Si l'appareil de commande 10 détecte une situation d'urgence, il interrompt l'alimentation en courant des électroaimants 8. A l'état non alimenté en courant, le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 se repoussent mutuellement de telle sorte que le contact électrique entre la première et la seconde pièce de contact 5, 6 est interrompu. Dans ce mode de réalisation, les électroaimants 8 comportent comme noyaux magnétiques des aimants permanents comportant sur le côté associé aux aimants permanents 7 du pôle de raccordement 2 une polarisation magnétique identique à celle des aimants permanents 7 du pôle de raccordement 2 et se repoussant ainsi mutuellement à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8. Dans la figure 4, les polarisations magnétiques des aimants permanents 7 et des électroaimants 8 à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8 sont représentées par les lettres majuscules S pour pôle Sud et N pour pôle Nord. Dans un autre mode de réalisation préféré, une cage de guidage 15 est prévue, dans laquelle la pièce de raccordement 3 est maintenue sur le pôle de raccordement 2. La cage de guidage 15 comprend à cet effet la pièce de raccordement 3 et le pôle de raccordement 2 en forme de fourreau cylindrique, des éléments de fixation 16 étant prévus dans un écart défini par rapport à la surface de la pièce de raccordement 3, lesquels empêchent un soulèvement supplémentaire et ainsi une fuite vers le haut de la pièce de raccordement 3 du pôle de raccordement 2. La cage de guidage 15 est fixée au pôle de raccordement 2 ou à la batterie 1. La cage de guidage 15 présente de préférence une forme cylindrique conçue de manière correspondante à la forme de disque de la pièce de raccordement 3, de manière à ce qu'un guidage axial de la pièce de raccordement 3 dans la cage de guidage 15 existe. De cette manière, l'alimentation en courant peut être arrêtée par l'appareil de commande 10 par exemple en cas d'arrêt du véhicule, sans que la pièce de raccordement 3 soit ôtée du pôle de raccordement 2. A l'état non alimenté en courant, la pièce de raccordement 3 est suspendue dans un écart défini au-dessus du pôle de raccordement 2. Si le véhicule est de nouveau alimenté en courant et que l'appareil de commande 10 remet en marche l'alimentation en courant des électroaimants 8, la force magnétique d'attraction entre le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 agit. Grâce au guidage de la cage de guidage 15, la pièce de raccordement 3 est de nouveau abaissée sur le pôle de raccordement 2 lorsque les électroaimants 8 sont alimentés en courant et une liaison électriquement conductrice entre la première pièce de contact 5 et la seconde pièce de contact 6 est générée. La figure 5 représente une coupe transversale dans le dispositif de la figure 4. Dans la figure 5, on représente l'état dans lequel les électroaimants 8 ne sont pas alimentés en courant par l'appareil de commande 10 et dans lequel la pièce de raccordement 3 est suspendue dans un écart défini au-dessus de la pièce de raccordement 3 en raison du guidage de la cage de guidage 15 et au moyen de la force de répulsion magnétique agissant entre le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3. Si les électroaimants 8 sont alimentés en courant par l'appareil de commande 10, la pièce de raccordement 3 est ainsi tirée vers le bas sur le pôle de raccordement 2, la pièce de raccordement 3 étant guidée par la cage de guidage 15. La figure 6 représente une autre mode de réalisation du dispositif de contact correspondant sensiblement au mode de réalisation de la figure 3, les électroaimants 8 étant cependant disposés dans ce mode de réalisation dans le pôle de raccordement 2 et les aimants permanents 7 dans la pièce de raccordement 3. Les électroaimants 8 sont reliés à l'appareil de commande 10 par un second circuit électrique 9. Les polarisations magnétiques des électroaimants 8 et des aimants permanents 7 sont choisies de manière à ce que les aimants permanents 7 et les électroaimants 8 s'attirent mutuellement à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8. Des quatre aimants permanents 7 disposés dans la pièce de raccordement 3, deux à l'extrémité associée à l'électroaimant 8 comportent respectivement un pôle Sud magnétique S et deux autres un pôle Nord magnétique N. De manière symétrique, les deux noyaux magnétiques 18 des électroaimants 8 du pôle de raccordement 2 sur le côté associé aux aimants permanents 7 comportent un pôle Sud magnétique S et les noyaux des deux autres électroaimants 8 un pôle Nord magnétique N. En conséquence, le pôle de raccordement 2 et la pièce de raccordement 3 s'attirent à l'état non alimenté en courant des électroaimants 8. Si le contact électrique entre une première et une seconde pièce de contact 5, 6 doit être interrompu, l'appareil de commande 10 commande les électroaimants 8 de manière à ce que les champs magnétiques générés par les électroaimants 8 provoquent une répulsion des aimants permanents 7. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Liste des numéros de référence 1 Batterie 2 Pôle de raccordement 3 Pièce de raccordement 4 Circuit électrique Première pièce de contact 6 Seconde pièce de contact 7 Aimant permanent 8 Electroaimant 9 Second circuit électrique Appareil de commande 11 Capteur 12 Premier raccordement 13 Second raccordement 14 Plaque de fixation Cage de fixation 16 Elément de fixation 17 Bobine magnétique 18 Noyau magnétique REVENDICATIONS 1. Dispositif de contact pourvu d'une batterie (1) et d'un circuit électrique (4), la batterie comportant un pôle de connexion (2) pour le raccordement du circuit électrique (4), le circuit électrique (4) comportant une pièce de raccordement (3) pour le raccordement au pôle de raccordement (2), la pièce de raccordement (3) ou le pôle de raccordement (2) comportant un aimant permanent (7), caractérisé en ce que le pôle de raccordement (2) ou la pièce de raccordement (3) comporte un électroaimant (8) pourvu d'un noyau (18) et d'une bobine magnétique (17), en ce que l'aimant permanent (7) du pôle de raccordement (2) ou de la pièce de raccordement (3) est associé à l'électroaimant (8) de la pièce de raccordement (3) ou du pôle de raccordement (2), l'aimant permanent (7) exerçant une force magnétique pour maintenir ou repousser le noyau (18), et en ce que l'électroaimant (8) contrecarre l'effet de force de l'aimant permanent (7) en introduisant du courant de manière à ce qu'une attraction ou une répulsion de la pièce de raccordement (3) du pôle de raccordement (2) puisse être obtenue. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs aimants permanents (7) sont disposés dans le pôle de raccordement (2) de la batterie (1) et/ou dans la pièce de raccordement (3) du circuit (4), en ce que plusieurs électroaimants (8) sont disposés dans le pôle de raccordement (2) et/ou dans la pièce de raccordement (3), en ce que les aimants permanents (7) sont disposés de manière symétrique autour d'une pièce de contact électrique (5, 6) du pôle de raccordement (2) et/ou de la pièce de raccordement (3), en ce que les électroaimants (8) sont disposés de manière symétrique autour de la pièce de contact électrique (5, 6) du pôle de raccordement (2) et/ou de la pièce de raccordement (3), les aimants permanents (7) du pôle de raccordement (2) et/ou de la pièce de raccordement (3) étant associés aux électroaimants (8) de la pièce de raccordement (3) et/ou du pôle de raccordement (2). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'uniquement des électroaimants (8) sont disposés dans la pièce de raccordement (3) ou dans le pôle de raccordement (2) et uniquement des aimants permanents (7) sont disposés dans la pièce de raccordement (3) ou dans le pôle de raccordement (2). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce de raccordement (3) comporte une pièce de contact (6) électriquement conductrice, en ce que le pôle de raccordement (2) comporte une pièce de contact (5) électriquement conductrice, en ce que les pièces de contact (5, 6) comportent des surfaces de contact, et en ce qu'en état de contact, les surfaces de contact des pièces de contact (5, 6) sont en contact les unes avec les autres et sont connectées les unes avec les autres de manière électriquement conductrice. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les aimants permanents (7) et les noyaux (18) des électroaimants (8) associés les uns aux autres dans la pièce de raccordement (3) et le pôle de raccordement (2) comportent des polarisations magnétiques provoquant des forces magnétiques se repoussant mutuellement. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les aimants permanents (7) et les noyaux (18) des électroaimants (8) associés les uns aux autres dans la pièce de raccordement (3) et dans le pôle de raccordement (2) comportent des polarisations magnétiques provoquant des forces magnétiques s'attirant mutuellement. 7. Dispositif selon l'une quelconque des 35 revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le pôle de raccordement (2) ou la pièce de raccordement (3) comporte quatre aimants permanents (7) qui sont disposés sur un cercle autour de la pièce de contact correspondante (5, 6) du pôle de raccordement (2) ou de la pièce de raccordement (3). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les aimants permanents (7) et/ou les noyaux magnétiques (18) des électroaimants (8) sont espacés par une couche d'écartement (14) de la surface de contact de la pièce de raccordement (3) ou du pôle de raccordement (2). 9. Dispositif selon l'une revendications 1 à 8, caractérisé en pièces de contact (5, 6) de la pièce de du pôle de raccordement (2) se touchent 10. Dispositif selon l'une revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une pièce de raccordement (3) ou un pôle de raccordement (2) comporte plusieurs électroaimants (8), et en ce que les bobines magnétiques (17) des électroaimants (8) sont disposées en série et peuvent être connectées par deux raccordements (12, 13) sur la pièce de raccordement (3) ou sur le pôle de raccordement (2). 11. Pièce de raccordement pour un circuit électrique, selon l'une quelconque des revendications précédentes. 12. Pôle de raccordement pour une batterie, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10. quelconque ce que seules raccordement (3) et à l'état de contact. quelconque des des les