Brevet FR2850062A1 — publié le 20040723

L'invention concerne en général l'industrie automobile et les véhicules équipés de réservoirs de gaz sous pression. Plus précisément, l'invention concerne un véhicule 5 automobile comprenant un organe de production d'énergie, un réservoir de gaz sous pression, et un conduit d'alimentation de l'organe de production d'énergie en gaz, le réservoir étant mobile par translation entre une position d'utilisation dans laquelle le réservoir est 10 connecté au conduit d'alimentation, et une position de remplacement dans laquelle le réservoir est déconnecté du conduit d'alimentation. On connaît dans l'art antérieur un véhicule de ce type muni d'une pile à combustible et d'un réservoir à 15 hydrogène disposé à l'arrière de ce véhicule. Des moyens de coulissement permettent de déplacer le réservoir vers l'arrière jusqu'à sa position de remplacement dans laquelle il est facile de le démonter, par exemple pour le remplacer quand il est vide. Le réservoir, qui est relativement lourd et encombrant, est difficile à saisir quand un utilisateur veut le dégager des moyens de coulissement. Dans ce contexte, la présente invention a pour but de faciliter la préhension du réservoir par 25 l'utilisateur. A cette fin, le véhicule de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de butée pour bloquer 30 sélectivement en translation le réservoir dans sa position de remplacement. Dans un mode de réalisation possible de l'invention, le véhicule comprend des bras télescopiques solidaires d'un élément de structure du véhicule, et des 35 moyens de fixation amovible du réservoir sur ces bras télescopiques, le réservoir passant de sa position d'utilisation à sa position de remplacement par déploiement et rétraction de ces bras télescopiques selon une direction longitudinale. Avantageusement, le réservoir comprend des profilés supérieurs de support par l'intermédiaire desquels le 5 réservoir repose sur les bras télescopiques, un des profilés supérieurs au moins étant percé par un orifice, les moyens de fixation amovible comprenant au moins un doigt de fixation solidaire d'un des bras télescopiques et engagé dans l'orifice, et un volet monté articulé 10 autour d'un axe longitudinal sur le bras télescopique portant ledit doigt, le volet adoptant sélectivement une position de fixation dans laquelle ce volet est rabattu sur le profilé supérieur portant l'orifice, le volet présentant un trou dans lequel le doigt est engagé en 15 position de fixation du volet, ce doigt faisant alors saillie par rapport à une face supérieure du volet opposée au profilé supérieur. De préférence, les moyens de fixation du réservoir sur les bras télescopiques comprennent des moyens de 20 verrouillage du réservoir sur les bras télescopiques. Par exemple, ces moyens de verrouillage comprennent un trou de verrouillage ménagé dans le doigt, une tige liée à la face supérieure du volet et mobile en translation par rapport à celle-ci entre une position de 25 verrouillage dans laquelle la tige est engagée dans le trou de verrouillage et une position de libération dans laquelle la tige est dégagée du trou de verrouillage, et un organe élastique de rappel sollicitant la tige dans sa position de verrouillage. Avantageusement, le volet est mobile par pivotement autour de l'axe longitudinal entre sa position de fixation et une position de dégagement, les moyens de butée comprenant une biellette escamotable montée à rotation sur un élément de structure du véhicule et 35 coopérant avec le volet dans sa position de dégagement pour bloquer la translation du réservoir de sa position de remplacement vers sa position d'utilisation. De préférence, la biellette est mobile en rotation autour d'un axe d'articulation entre une position de blocage dans laquelle une partie de blocage de la biellette est alignée suivant la direction longitudinale 5 avec le volet en position de dégagement et est située à proximité immédiate d'un côté du volet tourné vers la position d'utilisation du réservoir, et une position de rangement dans laquelle la partie de blocage n'est pas alignée avec le volet. Par exemple, la biellette est verrouillée dans sa position de rangement. Avantageusement, le volet passe de sa position de fixation à sa position de dégagement par un pivotement d'au moins quatre-vingt-dix degrés, autorisant l'enlèvement du réservoir des bras télescopiques. De préférence, le gaz stocké dans le réservoir est de l'hydrogène. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui 20 en est faite ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique partielle en perspective d'un véhicule selon l'invention, 25 - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie du véhicule de la figure 1, montrant le réservoir dans sa position de remplacement, les moyens de fixation du réservoir sur les bras télescopiques et les moyens de butée, - la figure 3 est une vue en perspective suivant la flèche III de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective agrandie des moyens de fixation et des moyens de butée de la figure 2, vus sous l'incidence de la flèche IV de la 35 figure 3, - la figure 5 est une vue en perspective agrandie des moyens de fixation et des moyens de butée de la figure 2, vus sous l'incidence de la flèche V de la figure 3, - La figure 6 est une vue en perspective du volet et de la biellette de la figure 5 pour une variante de 5 réalisation, dans laquelle des moyens de positionnement de la biellette dans sa position de blocage sont prévus sur le volet, - La figure 7 est une vue en perspective du volet et du profilé inférieur de la figure 5, pour une variante 10 de réalisation comprenant des moyens de rappel et de butée du volet en position de dégagement, et - La figure 8 est une vue en coupe de la biellette dans le plan défini pour des flèches VIII de la figure 6. Le véhicule automobile représenté à la figure 1 15 comprend un organe de production d'énergie 1 disposé dans un compartiment avant du véhicule, un réservoir de gaz sous pression 10 disposé à l'arrière, et un conduit d'alimentation 2 de l'organe de production d'énergie 1 en gaz. Dans l'exemple de réalisation décrit ci-dessous, l'organe de production d'énergie 1 est une pile à combustible, et le gaz stocké dans le réservoir 10 est de l'hydrogène. Mais le gaz stocké dans le réservoir peut également 25 être du gaz naturel (GNV) alimentant un organe de production d'énergie différent d'une pile à combustible. Le réservoir 10 est mobile par translation entre une position d'utilisation dans laquelle le réservoir 10 est connecté à une extrémité de branchement 201 du 30 conduit d'alimentation 2, et une position de remplacement dans laquelle le réservoir 10 est déconnecté de ladite extrémité de branchement. L'hydrogène est stocké à une pression de l'ordre de 300 bars dans le réservoir 10. Il peut circuler, en 35 position d'utilisation du réservoir 10, de ce réservoir vers la pile à combustible 1 par l'intermédiaire du conduit d'alimentation 2 et subit plusieurs détentes qui l'amènent à une pression d'utilisation compatible avec la pile. Une partie de l'hydrogène est consommée dans la pile. Le véhicule comprend un conduit 3 de rejet dans l'atmosphère de l'hydrogène non consommé par la pile 1. Dans sa position de remplacement, le réservoir 10 peut facilement être démonté par un utilisateur et remplacé. Cette opération est effectuée quand le réservoir 10 est vide. On le remplace ensuite par un 10 réservoir plein. Selon l'invention, le véhicule comprend des moyens de butée pour bloquer sélectivement en translation le réservoir 10 dans sa position de remplacement. Le mouvement de translation du réservoir 10 est 15 assuré à l'aide de deux bras télescopiques 70 et 71 parallèles, solidaires d'un élément de structure du véhicule non représenté et pouvant se déployer vers l'arrière du véhicule suivant une direction longitudinale X-X'. Des moyens de fixation permettent de fixer le réservoir 10 de façon amovible sur ces bras télescopiques 70 et 71. Le réservoir 10 passe de sa position d'utilisation à sa position de remplacement par déploiement de ces bras télescopiques 70, et inversement 25 de sa position de remplacement à sa position d'utilisation par rétraction des bras. Comme on le voit sur les figures 2 et 5, chaque bras 70/71 comprend des poutrelles avant, intermédiaire et arrière 701 à 703 s'étendant longitudinalement et 30 s'emboîtant les uns dans les autres. La poutrelle avant 701 est rigidement fixée audit élément de structure du véhicule et présente une section droite un I dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale. Cette poutrelle avant 701 présente donc en 35 regard de l'autre bras télescopique une première rainure droite longitudinale 704 dans laquelle coulisse la poutrelle intermédiaire 702. Cette poutrelle intermédiaire 702 présente dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale un profil en U. Elle comprend donc une deuxième rainure droite longitudinale 705 ouverte vers l'autre bras 5 télescopique, dans laquelle coulisse la poutrelle arrière 703. Cette poutrelle arrière 703 présente une section rectangulaire pleine perpendiculairement à la direction longitudinale. Le réservoir 10 comprend un corps il à l'intérieur duquel l'hydrogène est stocké, et deux profilés supérieurs 12 solidaires du corps 11, le réservoir 10 reposant sur les bras 70 et 71 par l'intermédiaire de ces profilés supérieurs 12 venant porter sur des profilés 15 inférieurs 72 solidaires des poutrelles avant 703. Les profilés inférieurs 72 présentent la même forme générale que les profilés supérieurs 12. Plus précisément, le corps 11 est disposé entre les deux bras télescopiques 70 et 71 et présente deux faces 20 latérales opposées 111, au moins partiellement verticales et longitudinales, s'étendant le long des bras télescopiques 70 et 71. Les profilés supérieurs 12 sont des profilés métalliques présentant chacun une section en F (lettre grecque gamma) perpendiculairement à la direction longitudinale. Chaque profilé comprend une aile supérieure verticale longitudinale 121 et une aile supérieure horizontale longitudinale 122 solidaire de l'aile 30 verticale. Les profilés supérieurs 12 sont solidaires des deux faces latérales opposées 111 du corps 11 par leurs ailes supérieures verticales 121 respectives, ces ailes supérieures verticales étant plaquées contre les faces 35 latérales 111 du corps et fixées à celles-ci par collage ou soudage ou tout autre moyen adéquat. Les ailes supérieures horizontales 122 s'étendent vers l'extérieur à partir de bords longitudinaux supérieurs respectifs des ailes verticales 121, c'est-àdire vers les bras télescopiques 70 et 71. Comme on le voit bien sur les figures 3 et 5, les profilés inférieurs 72 présentent une forme générale, une taille et une orientation exactement identique à celle des profilés supérieurs 12. Ces profilés inférieurs 72 sont chacun solidaire 10 par une aile inférieure verticale 721 d'une face de la poutrelle arrière 703 correspondante tournée vers le réservoir 10. Ils sont fixés par soudage, collage ou tout autre moyen correspondant. Les profilés inférieurs 72 comprennent également 15 des ailes inférieures horizontales 722 faisant saillie par rapport à des bords supérieurs des ailes inférieures verticales 721 dans une direction opposée au réservoir 10. Chacune de ces ailes inférieure horizontale 722 s'étend juste audessus d'une face supérieure de la 20 poutrelle avant 701 correspondante, comme le montre la figure 5. Les deux profilés supérieurs 12 sont plaqués sur toutes leurs longueurs sur les deux profilés inférieurs 72, l'aile supérieure horizontale 122 de chaque profilé 25 supérieur 12 reposant sur l'aile inférieure horizontale 722 du profilé inférieur 72 correspondant, et l'aile supérieure verticale 121 étant plaquée contre l'aile inférieure verticale 721 correspondante. L'aile supérieure horizontale 122 d'un des deux 30 profilés de support 12 est percée par un orifice rond 13. Les moyens de fixation du réservoir 10 sur les bras télescopiques 70 et 71 comprennent un doigt de fixation 21 solidaire de l'aile inférieure horizontale 722 du bras télescopiques 71 et engagée dans l'orifice 13, et un 35 volet 22 monté articulé autour d'un axe longitudinal 221 sur l'aile inférieure horizontale 722 du même bras télescopique 71 portant le doigt 21,. Le doigt de fixation 21 fait saillie vers le haut à partir de l'aile inférieure horizontale 722. L'axe longitudinal 221 est disposé le long d'un bord libre longitudinal 723 de l'aile inférieure horizontale 722. Le volet 22 est percé d'un trou 222, et adopte sélectivement une position de fixation dans laquelle ce volet 22 est rabattu sur l'aile supérieure horizontale 122 du profilé supérieur 12 portant l'orifice 13, le 10 doigt 21 étant engagé dans le trou 222 du volet 22. Le volet 22 porte alors sur l'aile supérieure horizontale 122 par une face inférieure 223, le doigt 21 faisant saillie par rapport à une face supérieure 224 du volet opposée à la face inférieure 223. L'aile supérieure horizontale 122 est ainsi prise en sandwich entre le volet 22 et le profilé inférieur 72. De plus, le doigt 21 empêche la translation du profilé supérieur 12, donc du réservoir 10, par rapport au bras télescopique 71. On peut également prévoir sur l'aile inférieure horizontale 722 des reliefs de blocages 724 disposés des deux côtés opposés de l'aile supérieure horizontale 122 suivant la direction longitudinale, comme le montre la figure 4. Les reliefs de blocage 724 sont disposés contre 25 l'aile supérieure horizontale 122 et participent donc au blocage en translation du réservoir 10 par rapport au bras télescopiques 70 et 71. Les moyens de fixation du réservoir 10 sur les bras télescopiques 70 et 71 comprennent encore des moyens de 30 verrouillage du réservoir 10 sur ces bras télescopiques et 71 quand le volet 22 est dans sa position de fixation. Plus précisément, ces moyens de verrouillage comprennent un trou de verrouillage 31 ménagé dans le 35 doigt 21, une tige droite 32 liée à la face supérieure 224 du volet 22 et mobile en translation par rapport à celle-ci entre une position de verrouillage dans laquelle la tige 32 est engagée dans le trou de verrouillage 31 et une position de libération dans laquelle la tige 32 est dégagée du trou de verrouillage 31, et un organe élastique de rappel 33 sollicitant la tige 32 dans sa position de verrouillage. Comme on le voit bien sur la figure 5, les moyens de verrouillage comprennent également un boîtier creux de guidage 34, parallélépipédique, rigidement fixé sur la face supérieure 224 du volet 22 à proximité du trou 222. Le boîtier creux 34 présente deux faces intérieures opposées transversales 341 percées de trous respectifs alignés selon une direction longitudinale, la tige 32 étant engagée dans ces trous alignés et traversant complètement le boîtier creux 34. Les trous alignés des faces 341 du boîtier sont également alignés avec le trou de verrouillage 31 quand le volet 22 est rabattu sur le profilé supérieur 12, de telle sorte que les trous alignés guident la tige 32 vers le trou de verrouillage 31 dans cette position. En position de verrouillage, une extrémité libre de la tige 32 fait saillie par rapport au boîtier 34 du côté des trous 222. L'organe élastique de rappel 33 est un ressort en spirale enfilé autour de la tige 32 et disposé à 25 l'intérieur du boîtier 34, ce ressort étant fixé par une extrémité à la tige 32 et venant en appui par une extrémité opposée sur la face transversale 341 la plus éloignée du trou 222. Une extrémité de la tige 32 opposée au trou 222 est 30 conformée en anneau de préhension, de telle sorte qu'il est possible de tirer manuellement la tige 32 à l'encontre de la force de rappel de l'organe élastique 33, par exemple pour dégager la tige 32 du trou de verrouillage 31. Quand le volet 22 est dans sa position de fixation et la tige 32 dans sa position de verrouillage il est impossible de faire pivoter le volet 22 autour de son axe. Le réservoir 10 ne peut alors pas être enlevé des bras télescopiques 70 et 71. Quand la tige 22 est dans sa position de libération, le volet 22 au contraire est mobile par 5 pivotement autour de l'axe longitudinal 221 entre sa position de fixation et une position de dégagement représentée sur les figures 2 à 4. Le volet 22 passe de sa position de fixation à sa position de dégagement par un pivotement d'au moins 10 quatre-vingt-dix degrés, approximativement cent vingt degrés, autorisant l'enlèvement du réservoir 10 des bras télescopiques 70. Dans cette position, il est possible de soulever verticalement le réservoir 10 sans que l'aile supérieur horizontale 122 interfère avec le volet 22, par 15 exemple à l'aide de poignées 14 solidaires du corps 11 du réservoir. Dans une variante de réalisation particulièrement avantageuse représentée sur la figure 7, des moyens de rappel 226 sollicitent le volet 22 vers sa position de 20 dégagement. Ces moyens de rappel 226 comprennent par exemple des ressorts de pince à linge montés autour de l'axe longitudinal 221, chaque ressort présentant une extrémité solidaire du profilé inférieur 72 et une extrémité opposée solidaire de la face intérieure 223 du 25 volet 22. Des butées 227 solidaires du profilé inférieur 72 limitent la course du volet 22 de sa position de fixation à sa position de dégagement et définissent ainsi précisément la position de dégagement. Les moyens de butée maintenant le réservoir 10 en position de remplacement comprennent une biellette escamotable 41 montée à rotation sur un élément de structure du véhicule et coopérant avec le volet 22 dans sa position de dégagement pour bloquer la translation du 35 réservoir 10 de sa position de remplacement vers sa position d'utilisation. 1l La biellette 41 est mobile en rotation autour d'un axe d'articulation 42 horizontal et transversal, entre une position de blocage dans laquelle une partie de blocage 411 de la biellette 41 est alignée suivant une 5 direction longitudinale avec le volet 22 en position de dégagement et est située à proximité immédiate d'un côté longitudinal avant 225 du volet 22 tourné vers la position d'utilisation du réservoir 10, et une position de rangement dans laquelle la partie de blocage 411 n'est 10 pas alignée avec le volet 22. Dans une variante de réalisation avantageuse représentée sur la figure 6, des moyens de positionnement 228 sont prévus sur le côté avant 225 du volet 22 pour maintenir la biellette 41 en position de blocage quand le 15 volet 22 est lui-même en position de dégagement. Ces moyens de positionnement 228 comprennent une encoche en V ménagée dans le côté avant 225 du volet 22. Comme le montre la figure 6, la partie de blocage 411 de la biellette 41 se trouve engagée au fond de l'encoche en 20 position de blocage. Du fait de la forme de cette encoche, la partie de blocage 41 est maintenue au fond du V, la biellette 41 ne pouvant pas pivoter autour de son axe d'articulation 42. Comme on le voit sur les figures 2 et 5, l'axe 25 d'articulation 42 est disposé relativement plus à l'avant et plus haut que le volet 22 quand le bras 71 est déployé. La biellette 41 est articulée à l'axe d'articulation 42 par une première extrémité 412 et, en 30 position de blocage, s'étend vers le bas et vers l'arrière à partir de cette première extrémité 412. La biellette 41 débat autour de l'axe d'articulation 42 dans un plan longitudinal vertical dans lequel se trouvent le bras télescopique 71 et l'axe longitudinal 221 autour 35 duquel pivote le volet 22. La biellette 41 présente une seconde extrémité opposée à la première conformée en cylindre d'axe transversal horizontal constituant la partie de blocage 411. Cette partie cylindrique est de courte longueur par rapport à la biellette 41. En position de blocage de la biellette 41, cette 5 partie de blocage se trouve au niveau du volet 22, celuici venant buter sur la partie de blocage 411 si le bras télescopique 71 se rétracte. Dans le mode de réalisation de l'invention des figures 2 à 4, le réservoir 10 est disposé dans un espace 10 de rangement situé sous le coffre à bagages du véhicule. L'espace de rangement est normalement fermé sur un côté arrière par un panneau 50 transversal et normalement vertical, présentant un bord supérieur articulé autour d'un axe de rotation 51 transversal et horizontal. Pour faire passer le réservoir 10 de sa position d'utilisation à sa position de remplacement, on fait d'abord pivoter le panneau 50 vers le haut autour de son axe de rotation 51, puis on fait coulisser le réservoir vers l'arrière. Comme on peut le voir sur la figure 4, l'axe d'articulation 42 de la biellette 41 est monté dans un étrier 43 fixé sur l'axe de rotation 51. Dans sa position de rangement, la biellette 41 est plaquée contre une face du panneau 50 tournée vers le 25 réservoir 10. La biellette 41 est verrouillée dans sa position de rangement par une pièce de fixation en U 52 solidaire du panneau 50. La biellette 41 vient s'encliqueter entre deux branches parallèles 521 de la pièce en U 52. La rotation de la biellette 41 de sa position de rangement vers sa position de blocage est limitée par une butée 413, représentée sur la figure 8, constituée par une partie de la première extrémité 412 de la biellette 41. La biellette 41 ne peut pas pivoter au-delà de sa 35 position de blocage. La butée 413 est constituée d'une excroissance, venue de matière avec la première extrémité 412, présentant une forme triangulaire quand elle est vue suivant une direction parallèle à l'axe d'articulation 42. Cette excroissance présente une première face plane 5 414 parallèle à la direction dans laquelle s'étend la biellette 41 et tournée vers le réservoir en position de blocage de la biellette 41. Elle présente également une deuxième face plane 415 venant se plaquer contre la partie centrale de l'étrier 10 43 quand la biellette est en position de blocage. On comprend donc bien que le volet 22 joue une double fonction. Il permet d'abord, en coopération avec la tige 32 et le doigt de fixation 21, de verrouiller le réservoir 15 sur les bras télescopiques 70 et 71. Il coopère également avec la biellette 41 pour bloquer le bras télescopique 71 en position quand le réservoir est dans sa position de remplacement. Le bras 71 ne pas plus se rétracter en entraînant le réservoir 20 vers sa position d'utilisation. Il est ainsi plus facile pour un utilisateur de saisir et de retirer le réservoir, puisque celui- ci est immobilisé. On notera que les deux bras télescopiques 70 et 71 peuvent être équipés de moyens de fixation et de 25 verrouillage, et que des moyens de butée peuvent être prévus pour les deux bras sans sortir de l'invention. REVENDICATIONS 1. Véhicule automobile comprenant un organe de 5 production d'énergie (1), un réservoir (10) de gaz sous pression, et un conduit d'alimentation (2) de l'organe de production d'énergie (1) en gaz, le réservoir (10) étant mobile par translation entre une position d'utilisation dans laquelle le réservoir (10) est connecté au conduit 10 d'alimentation (2), et une position de remplacement dans laquelle le réservoir (10) est déconnecté du conduit d'alimentation (2), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de butée pour bloquer sélectivement en translation le réservoir (10) dans sa position de remplacement. 2. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des bras télescopiques (70, 71) solidaires d'un élément de structure du véhicule, et des moyens de fixation amovible du réservoir (10) sur ces bras télescopiques (70, 71), le réservoir 20 (10) passant de sa position d'utilisation à sa position de remplacement par déploiement et rétraction de ces bras télescopiques (70, 71) selon une direction longitudinale (X-X'). 3. Véhicule automobile selon la revendication 2, 25 caractérisé en ce que le réservoir (10) comprend des profilés supérieurs de support (12) par l'intermédiaire desquels le réservoir (10) repose sur les bras télescopiques (70), un des profilés supérieurs (12) au moins étant percé par un orifice (13), les moyens de 30 fixation amovible comprenant au moins un doigt de fixation (21) solidaire d'un des bras télescopiques (71) et engagé dans l'orifice (13), et un volet (22) monté articulé autour d'un axe longitudinal (221) sur le bras télescopique (71) portant ledit doigt, le volet (22) 35 adoptant sélectivement une position de fixation dans laquelle ce volet (22) est rabattu sur le profilé supérieur (12) portant l'orifice (13), le volet (22) présentant un trou (222) dans lequel le doigt (21) est engagé en position de fixation du volet (22), ce doigt (21) faisant alors saillie par rapport à une face supérieure (224) du volet (22) opposée au profilé supérieur (12) . 4. Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation du réservoir (10) sur les bras télescopiques (70, 71) comprennent des moyens de verrouillage du réservoir (10) sur les bras 10 télescopiques (70, 71). 5. Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que ces moyens de verrouillage comprennent un trou de verrouillage (31) ménagé dans le doigt (21), une tige (32) liée à la face supérieure (224) 15 du volet (22) et mobile en translation par rapport à celle-ci entre une position de verrouillage dans laquelle la tige (32) est engagée dans le trou de verrouillage (31) et une position de libération dans laquelle la tige (32) est dégagée du trou de verrouillage (31), et un 20 organe élastique de rappel (33) sollicitant la tige (31) dans sa position de verrouillage. 6. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le volet (22) est mobile par pivotement autour de l'axe longitudinal 25 (221) entre sa position de fixation et une position de dégagement, les moyens de butée comprenant une biellette escamotable (41) montée à rotation sur un élément de structure du véhicule et coopérant avec le volet (22) dans sa position de dégagement pour bloquer la 30 translation du réservoir (10) de sa position de remplacement vers sa position d'utilisation. 7. Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que la biellette (41) est mobile en rotation autour d'un axe d'articulation (42) entre une 35 position de blocage dans laquelle une partie de blocage (411) de la biellette (41) est alignée suivant la direction longitudinale avec le volet (22) en position de dégagement et étant située à proximité immédiate d'un côté du volet (22) tourné vers la position d'utilisation du réservoir (10), et une position de rangement dans laquelle la partie de blocage (421) n'est pas alignée avec le volet (22). 8. Véhicule automobile selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la biellette (41) est verrouillée dans sa position de rangement. 9. Véhicule automobile selon l'une quelconque des 10 revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le volet (22) passe de sa position de fixation à sa position de dégagement par un pivotement d'au moins quatre-vingt-dix degrés, autorisant l'enlèvement du réservoir (10) des bras télescopiques (70, 71). 10. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gaz stocké dans le réservoir (10) est de l'hydrogène.