Brevet FR2847616A1 — publié le 20040528

i La présente invention concerne un dispositif permettant aux moteurs à explosion de 4 temps: aspiration, compression, explosion et échappement, avec un ordre de marche pour le 4 cylindres qui est: 1-3-4-2. Pour le 6 cylindres: 1-5-3-6-2-4; de changer l'ordre de marche en 2 temps: décharge et refoulement. Pour le moteur à explosion de 4 cylindres: quant le piston du ier cylindre est en fin de course haut (PMH), les soupapes de se cylindre sont fermés. Mais le piston du 4eme cylindre l'est aussi au PMH avec les soupapes en bascule, la soupape d'admission prête à amorcer l'ouverture pour l'aspiration. Il en est ainsi dans l'ordre de marche avec les autres cylindres le 3eme avec le 2eme cylindre - le 4eme avec le 1er cylindre - et le le 2eme avec le 3eme cylindre. Même procédé pour le moteur 6 cylindres à savoir que lors ce que: le piston du 1er cylindre est au PMH, le 6eme l'est aussi et suivant l'ordre de marche: 5eme cylindre avec le 2eme - le 3eme avec le 4eme cylindre - le 6eme avec le 1er cylindre - le 2eme avec le 5eme cylindre et le 4eme avec le 3eme cylindre. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inc20 onvénients. Il s'agit en effet selon les caractéristiques, de culasse de moteur à explosion modifiée en culasse pour moteur fonctionnant à l'air comprimé. Selon le mode de réalisation: 1) le remplacement de toutes les soupapes d'admission, par des 25 2) clapets de décharge d'air tarés à X bar de pression correspondant à la cylindrée et actionnés par l'arbre à came, quant le piston arrivera au PMH point de basculement début d'action d'ouverture décharge, en remplacement de l'explosion. 3) le remplacement de toutes les soupapes d'échappement, par des 30 4) clapets de refoulement d'air à l'échappement, le fonctionnement de la fermeture par pression de ressort, l'ouverture par la pression d'air de refoulement quand le piston remonte au PMH. Ainsi nous obtenons 5) un moteur 2 temps: décharge et refoulement, avec un nouvel ordre de marche pour le 4 cylindres qui est: 6) 4 - 2 - 1 - 3 au lieu de 1 - 3 - 4 - 2. pour le 6 cylindres cesera7) 6 -2 -4 -1 - 5 -3 aulieude 1 - 5 -3 -6 -2 -4. Etles pistons du moteur 2 temps, auront en plus, le rôle de pistons de compresseur d'air, l'air refoulé passera dans un tuyau d'échappement relié au réservoir d'air et sera ré-utilisé pour 8) la ré-alimentation du réservoir d'air par, 9) le circuit fermé installé pour une plus grande autonomie de marche, en plus du compresseur adapté au moteur. A l'emplacement de la pipe d'admission, il sera adapté ) une pipe d'air renforcée avec clapet de sécurité et volet de débit qui va emmagasiner l'air en constante pression de X bar par un régulateur de pression variable installé sur le circuit d'aliment15 ation d'air pour alimenter les clapets de décharge. A l'emplacement des bougies o des injecteurs selon le cas, il sera adapté 11) des clapets d'aspiration d'air avec ressort de rappel l'ouverture se fera par l'aspiration du piston dans sa course de descente, et la fermeture par la pression du refoulement d'air quant le piston remontera. REVENDICATIONS Dispositif de modification de culasses, pour changer l'ordre de marche d'un moteur 4 temps à explosion, en culasses pour moteurs 2 temps fonctionnant à l'air comprimé, selon le mode de réalisation. 1) Dispositif selon la revendication de modification caractérisé par la suppression de toutes les soupapes d'admission. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'adaptation de clapets de décharge d'air tarés à X bar de pression correspondant à la cylindrée. 3) Dispositif selon la revendication de modification caractérisé par la suppression de toutes les soupapes d'échappement. 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par l'adaptation de clapets de refoulement d'air à l'échappement, action fermeture par ressort, ouverture par pression d'air de refoulement ) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé par le moteur 2 temps: décharge et refoulement. 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par le nouvel ordre de marche: 4 - 2 - 1 - 3 pour le 4 cylindres. 7) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par le nouvel ordre de marche: 6 - 2 - 4 - 1 - 5 - 3 pour le moteur 6 cylindres. 8) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé par la ré-alimentation du réservoir d'air. 9) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé par le circuit fermé installé. ) Dispositif selon la revendication caractérisé par l'adaptation d'une pipe renforcée avec clapet de sécurité et volet de débit. 11) Dispositif selon la revendication caractérisé par l'adaptation de clapets d'aspiration d'air avec ressort de rappel ouverture par aspiration en descente du piston, fermeture par la pression du refoulement d'air à la remontée du piston.