Brevet FR2856871A1 — publié le 20041231

La présente invention concerne un dispositif permettant d'utiliser un téléphone portable de type GSM, afin d'immobiliser un véhicule volé par agression alors qu'il était occupé par son propriétaire. L'invention permet de se protéger contre une recrudescence des vois de véhicules à la tire , c'est-à-dire de vols de véhicules alors que le véhicule est en état de marche et qu'aucun* système antivol n'est actif Généralement les antivols automobiles fonctionnent uniquement lors du stationnement du véhicule et aucun dispositif n'est prévu pour empêcher le vol du véhicule alors ou'il est utilisé par son propriétaireIl existe des dispositifs anti-vols pour automobile commandé à partir d'un téléphone GSM, tel que celui décrit dans le brevet n[deg]FR 2 768 831, Toutefois, ce dispositif ne mentionne aucune possibilité de désarmement, une fois celui-ci activé. totalité des composants du procède décrit selon l'invention. Le dispositif se!on l'invention est installé à F intérieur du véhicule et est connecté au choix à un ou plusieurs de ces organes : pompe à carburant, infection, allumage, avertisseur sonore, feux de détresse. Le dispositif est relie au réseau de téléphonie mobile de type GSM ou de radiomessagerie. Il possède un numéro d'appel sur ce réseau. En cas de vol avec agression sur sa personne, le propriétaire du véhicule peut appeler le numéro du dispositif selon l'invention, qui établi la communication et attend la réception d'un signal audio numérique tapé par le propriétaire du véhicule sur le clavier de son téléphone portable, afin d'agir sur les organes du véhicule décrit précédemment et arrêter ce dernier progressivement sur une période de temps prédéfinie, en réduisant les cycles d'alimentation électrique de certains des dispositifs cités précédemment, Le dispositif selon l'invention comporte deux modales intégrés dans un boîtier de commande centrai ce boîtier comporte un bomier avec plusieurs connections permettant de relier les organes du véhicule définis précédemment- Le dispositif électronique à l'intérieur du boîtier comporte :- un module recevant le signal Le dessin annexé : La figure 1 présente un synoptique de raccordement. organes essentiels, à savoir ; - la pompe à carburant l'injection si elle existe les feux de détresse l'avertisseur sonore - un module de communication audio numérique permettant de se connecter à un réseau de téléphonie mobile de type ou GSM ou télémessagerie un CI permettant de contrôler le fonctionnement général du système, de répondre sur appel et de contrôler 'les cycles d'alimentation électrique des composants automobiles connectés au dispositif - un ensemble de refais et de transistors permettant de couper ou d'alimenter en énergie électrique compo automobiles connectes au dispositif En référence à la figure 1 dès 'la réception du signal validant l'origine de l'appel, le dispositif démarre la procédure d'arrêt du véhicule tout en actionnant les éléments définis Dispositif anti-vol,possédant un numéro d'appel sur un réseau public de téléphonie mobile, pouvant être contrôle à distance grâce à ce réseau, étant équipe de contacteurs connectés aux organes principaux de fonctionnement d'un véhicule automobile, permettant l'arrêt progressif de ce véhicule en cas de vol. audio numérique 3. Dispositif selon les revendications et 2 caractérisées par la réception d'un code permettant l'identification du propriétaire du dispositif Dispositif selon la revendication 1 caractéristique par l'arrêt progressif d'un véhicule sur une période de temps par réduction progressive dans le temps des cycles d'alimentations de la pompe à carburant, de l' injection, ou de l'allumage 5. La présence séparée d'un module d'émission du signal (module 1) et d'un module de commande (module 2) rend le système inviolable car chaque boîtier de commande possède un code unique. REVENDICATIONS 1. Dispositif anti-vol, possédant un numéro d'appel sur un réseau public de téléphonie mobile, pouvant être contrôlé à distance grâce à ce réseau, étant équipé de contacteurs connectés aux organes principaux de fonctionnement d'un véhicule automobile, permettant l'arrêt progressif de ce véhicule en cas de vol. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'envoi d'un signal audio numérique. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par la réception d'un code permettant l'identification du propriétaire du dispositif. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'un module d'émission de signal (module 1) et un module de commande (module 2) sont séparés et en en ce que chaque boîtier de commande possède un code unique rendant ainsi le système inviolable. 5. Application du dispositif selon la revendication 1 pour l'arrêt progressif d'un véhicule sur une période de temps paramétrable, par réduction progressive dans le temps des cycles d'alimentation de la pompe à carburant, de l'injection, ou de l'allumage.