Brevet FR2858000A1 — publié le 20050128

La présente invention concerne une serrure du type comportant, en référence à une position d'utilisation de la serrure: - un coffre, - un pêne dormant monté au coulissement par rapport au coffre suivant une direction longitudinale déterminée, approximativement horizontale, entre deux positions limites à raison d'une position limite de service dans laquelle le pêne forme une saillie à l'extérieur du 10 coffre dans un sens longitudinal déterminé et d'une position limite de repos dans laquelle le pêne est rétracté vers l'intérieur du coffre, sans former de saillie à l'extérieur du coffre en sens opposé audit sens longitudinal, en particulier dans sa position limite de 15 repos, - un canon de serrure porté solidairement par le coffre, d'un côté du pêne suivant une première direction transversale, approximativement horizontale, et guidant, à la rotation par rapport au coffre autour d'un premier 20 axe transversal approximativement horizontal, entre deux positions limites qui sont mutuellement décalées de 360 en référence au premier axe transversal, un rotor présentant vers l'extérieur du coffre, suivant la première direction transversale, des moyens de réception 25 d'une clef de manoeuvre, - un premier pilier solidaire du rotor, décalé par rapport au premier axe transversal et formant une saillie vers le pêne suivant la première direction transversale, à l'intérieur du coffre, le premier pilier occupant dans 30 chaque position limite du rotor une position limite respectivement correspondante dans laquelle il est disposé en dessous du premier axe transversal, dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale, - une rainure transversale aménagée dans le pêne, en 5 regard du rotor suivant la première direction transversale, la rainure présentant lorsqu'elle est vue suivant la première direction transversale la forme générale d'un T renversé comportant une première barre orientée suivant la direction longitudinale, présentant 10 une dimension longitudinale supérieure à la course longitudinale du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites et logeant le premier pilier dans chacune de ses positions limites, et un jambage orienté suivant la deuxième direction transversale et en prise avec le 15 premier pilier dans ledit sens longitudinal et en sens opposé lors de la rotation du rotor de l'une à l'autre de ses positions limites de telle sorte que cette rotation provoque le passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites, une gorge juxtaposée au pêne suivant la première direction transversale, dudit côté du pêne, et présentant une zone formant came d'appui dans un sens descendant de la deuxième direction transversale sur le premier pilier, la gorge étant montée par rapport au coffre de façon à 25 pouvoir se déplacer suivant la deuxième direction transversale, dans sa zone formant came, entre une position basse qu'elle occupe lorsque le rotor est dans l'une ou l'autre de ses positions limites et une position haute qu'elle occupe lorsque le rotor occupe une position 30 moyenne dans laquelle il est disposé au-dessus du premier axe transversal, dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale (38), - des moyens de butée, aménagés complémentairement sur la gorge et sur le pêne, pour immobiliser le pêne à 5 l'encontre d'un coulissement dans ledit sens longitudinal et en sens opposé dans chacune de ses positions limites, alors que le premier pilier occupe sa position limite respectivement correspondante et que la gorge occupe sa position basse, et pour libérer le pêne vis-à-vis d'un 10 coulissement longitudinal de l'une à l'autre de ses positions limites lors de la rotation du rotor de l'une à l'autre de ses positions limites et alors que la gorge occupe sa position haute ou évolue entre cette position haute et une position intermédiaire déterminée entre ses 15 positions haute et basse. Des serrures de ce type sont bien connues en elles-mêmes et, traditionnellement, comportent à titre de moyens de butée un pilier solidaire du pêne et formant une saillie par rapport à celui-ci suivant la première 20 direction transversale, des dents étant aménagées dans la gorge et venant coiffer ce pilier sélectivement, en fonction de la position limite à laquelle se trouve le pêne, lorsque la gorge occupe sa position basse. Cette conception traditionnelle a l'inconvénient 25 d'être incompatible avec une réversibilité de la serrure, c'est-à-dire avec la possibilité d'utiliser une même serrure pour une ouverture à droite et pour une ouverture à gauche, suivant la terminologie traditionnelle. En d'autres termes, il est alors nécessaire de prévoir des 30 serrures différenciées, destinées respectivement à une ouverture à droite et à une ouverture à gauche. En cherchant à développer une serrure du type précité qui remédie à cet inconvénient, c'est-à-dire puisse être utilisée aussi bien pour une ouverture à droite que pour une ouverture à gauche, la Demanderesse a 5 été amenée à créer une serrure du type indiqué en préambule, caractérisée en ce que les moyens comportent: - sur le pêne, ledit jambage, un prolongement de celui-ci dans un sens ascendant de la deuxième direction transversale, une deuxième barre parallèle à la première 10 barre, présentant une dimension longitudinale approximativement égale à la course longitudinale du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites et se raccordant à une extrémité supérieure dudit prolongement dans ledit sens longitudinal et à une extrémité 15 supérieure d'une poche en crochet, orientée suivant la deuxième direction transversale, dans le sens opposé audit sens longitudinal, et - sur la gorge, un deuxième pilier solidaire de la gorge, décalé par rapport à la zone formant came, dans un sens 20 ascendant de la deuxième direction transversale, d'une distance correspondant approximativement à la dimension dudit prolongement suivant la deuxième direction transversale, et formant une saillie vers le pêne suivant la première direction transversale, de telle sorte que: 25 * lorsque le pêne occupe sa position limite de repos et le premier pilier occupe sa position limite correspondante, le deuxième pilier soit engagé dans le jambage de la rainure alors que la gorge occupe sa position basse, puis, * lorsque le premier pilier évolue de sa position limite correspondant à sa position limite de repos du pêne à sa position moyenne, successivement, le deuxième pilier parcoure le prolongement du jambage et parvienne à l'extrémité supérieure dudit prolongement lorsque le premier pilier parvient dans 5 le jambage, en commençant à déplacer le pêne dans ledit sens longitudinal, puis, alors que le premier pilier déplace le pêne dans ledit sens longitudinal, parcoure la deuxième barre, puis, É lorsque le premier pilier évolue de sa position 10 moyenne à sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne, successivement, le deuxième pilier continue à parcourir la deuxième barre alors que le premier pilier continue à déplacer le pêne dans ledit sens longitudinal, et 15 parvienne à l'extrémité supérieure de la poche en crochet lorsque le premier pilier parvient à nouveau à la première barre puis, alors que le premier pilier échappe au jambage, en cessant de déplacer le pêne dans ledit sens longitudinal, parcoure la poche 20 en crochet dans le sens descendant et s'y arrête, puis, * lorsque le pêne occupe sa position limite de service et le premier pilier sa position limite correspondante, le deuxième pilier reste engagé dans 25 la poche alors que la gorge occupe une position plus basse que sa position haute, * et inversement. Dans une telle serrure, c'est la coopération du deuxième pilier, ou pilier de la gorge, avec le jambage 30 servant à l'entraînement du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites par le premier pilier, ou avec le prolongement de ce jambage vers le haut, qui assure l'immobilisation du pêne à l'encontre de tout déplacement longitudinal par rapport au coffre dans la positon limite de repos du pêne, et c'est la coopération de ce deuxième 5 pilier, ou pilier de la gorge, avec la poche en crochet qui assure cette retenue dans la position limite de service du pêne. En d'autres termes, une seule et même rainure est aménagée dans le pêne pour, à la fois, autoriser la manoeuvre de celui-ci de l'une à l'autre de 10 ses positions limites par le premier pilier et assurer son immobilisation dans l'une et l'autre de ses positions limites par le deuxième pilier, c'est-à-dire par la gorge. Ainsi, qu'elle soit conçue spécifiquement pour 15 une ouverture à droite ou pour une ouverture à gauche, comme les serrures précitées de l'Art antérieur, ou qu'elle soit prévue pour être réversible, grâce à des dispositions complémentaires simples, une serrure selon l'invention se distingue des serrures du même type, 20 antérieurement connues, par une grande simplicité de conception et de fabrication, sans perdre en aucune façon la sécurité d'immobilisation du pêne dans l'une et l'autre de ses positions limites. La conception spécifique de la serrure selon 25 l'invention est compatible avec tout montage connu de la gorge à l'intérieur du coffre, et l'on pourrait par exemple adopter un montage coulissant suivant la deuxième direction transversale, mais on préfère un montage selon lequel la gorge est montée basculante, par rapport au 30 coffre, autour d'un deuxième axe transversal approximativement horizontal, décalé en sens opposé audit sens longitudinal par rapport au premier axe transversal et par rapport à la zone formant came et au deuxième pilier. De même, on pourrait assurer simplement par 5 gravité le rappel de la gorge de sa position haute à sa position basse, mais on préfère prévoir à cet effet des moyens de rappel élastique de la gorge vers sa position basse, ce qui augmente la sécurité de retenue du pêne dans ses positions limites. Bien que, comme on l'a précédemment indiqué, on puisse concevoir des serrures selon l'invention spécifiquement adaptées à une ouverture à droite et à une ouverture à gauche, la serrure selon l'invention se prête tout particulièrement à une réalisation sous forme 15 réversible, c'est-àdire sous une forme telle que la même serrure puisse être utilisée non seulement dans la position d'utilisation précitée, mais également dans une autre position d'utilisation, inversée par rotation de 180 autour d'un troisième axe transversal déterminé, 20 orienté suivant la première direction transversale. Pour être ainsi réversible, une serrure selon l'invention se caractérise en ce que: - le premier axe transversal est décalé vers le bas par rapport au troisième axe transversal dans la position 25 d'utilisation premièrement citée, - le coffre porte le canon par l'intermédiaire de moyens de solidarisation mutuelle amovible, autorisant une solidarisation du canon avec le coffre dans deux positions mutuellement symétriques par rapport à un plan 30 longitudinal passant par le troisième axe transversal, dont l'une correspond à la position d'utilisation premièrement citée et l'autre à l'autre position d'utilisation, - la poche est située au-dessus dudit plan longitudinal dans la position d'utilisation premièrement citée, lorsque la gorge occupe sa position basse, - la rainure transversale du pêne est conformée de façon symétrique par rapport audit plan longitudinal, - le deuxième pilier est disposé suivant ledit plan longitudinal lorsque la gorge occupe sa position basse, - la zone formant came de la gorge est prévue en deux exemplaires, mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal lorsque la gorge occupe sa position basse, et - la gorge est montée par rapport au coffre de façon à 15 pouvoir se déplacer également de sa position basse à une position symétrique de sa position haute par rapport audit plan longitudinal. A cet effet, lorsque la gorge est montée basculante, par rapport au coffre, autour d'un deuxième 20 axe transversal approximativement horizontal, on dispose ce deuxième axe transversal dans ledit plan longitudinal passant par le troisième axe transversal et, lorsque sont prévus des moyens de rappel élastique de la gorge, on réalise ces derniers de telle sorte qu'ils soient 25 compatibles avec un débattement de la gorge de part et d'autre de sa position basse, en assurant son rappel élastique vers cette position basse. Ainsi, de façon particulièrement simple, ces moyens de rappel élastique de la gorge peuvent 30 avantageusement comporter: - à l'arrière de la gorge et en arrière du deuxième axe, en référence audit sens longitudinal, un méplat parallèle au deuxième axe, perpendiculaire audit plan longitudinal dans la position basse de la gorge et tourné en sens opposé audit sens longitudinal, - un piston monté au coulissement longitudinal par rapport au coffre, à l'intérieur de celui-ci, et comportant en arrière dudit méplat de la gorge un méplat parallèle au deuxième axe et perpendiculaire audit plan 10 longitudinal et tourné dans ledit sens longitudinal, et des moyens de sollicitation élastique du piston dans ledit sens longitudinal, pour tendre élastiquement à établir un appui mutuel à plat entre les deux méplats. D'autres moyens pourraient cependant être prévus 15 à cet effet, tels que des ressorts appliquant symétriquement par rapport audit plan longitudinal, à la gorge, un effort élastique tendant à la ramener vers sa position basse. D'autres caractéristiques et avantages d'une 20 serrure selon l'invention ressortiront de la suite de la description, relative à un exemple non limitatif, en l'espèce une serrure réversible présentant l'ensemble des caractéristiques précitées, ainsi que des dessins annexés qui, compte tenu d'une difficulté à définir en termes 25 simples les formes et positions de la zone de la gorge formant came, coopérant avec le premier pilier, et celles de la rainure du pêne, coopérant avec les premier et deuxième piliers, en fonction des formes et dimensions des différents piliers et de leur position par rapport à 30 l'axe de rotation respectivement correspondant, ainsi que des positions relatives des différents axes de rotation, devront être considérés comme intégrés à la présente description; les formes et positions représentées correspondent en effet à un prototype fonctionnel dont un Homme du métier pourra s'inspirer, compte tenu des 5 indications qui suivent, pour réaliser toute variante de la serrure selon l'invention sans sortir ni du cadre de ses aptitudes normales, ni du cadre de cette invention. La figure 1 montre une vue de la serrure selon l'invention en position d'utilisation, sans son canon, 10 alors que le pêne se trouve en position limite de repos, pour l'essentiel en coupe par le plan longitudinal précité constituant en particulier pour le pêne un plan longitudinal de symétrie. Les figures 2 et 3 montrent des vues de cette 15 serrure en élévation dans un sens repéré en II à la figure 1, respectivement avec foncet mais sans canon et sans foncet ni canon. La figure 4 montre une vue similaire à celle de la figure 3, alors que le pêne occupe sa position limite 20 de service. La figure 5 montre une vue de la serrure en coupe par des plans transversaux repérés en IV-IV à la figure 3, le canon étant illustré sans coupe. La figure 6 montre une vue éclatée du canon et 25 d'une contreplaque assurant son montage réversible sur le foncet. La figure 7 montre une vue du pêne seul, en élévation latérale dans le même sens qu'à la figure 3. La figure 8 montre une vue de dessus du pêne, 30 dans un sens repéré en VIII à la figure 7. l1 La figure 9 montre une vue en élévation latérale de la gorge, dans le même sens qu'à la figure 3. La figure 10 montre une vue de dessus de la gorge, dans un sens repéré en X à la figure 9. La figure 11 montre une vue en élévation latérale du piston de rappel élastique de la gorge, dans le même sens qu'à la figure 3. La figure 12 montre une vue de dessus du piston dans un sens repéré en XII à la figure 11. Par simplicité, la serrure selon l'invention sera décrite en relation avec sa position d'utilisation illustrée aux figures, et l'on supposera que, dans cette position d'utilisation, le plan longitudinal moyen précité est horizontal de même que l'axe de rotation du 15 rotor du canon par rapport au coffre, étant entendu que l'on ne devra en déduire aucune limitation quant aux positions possibles d'utilisation d'une telle serrure. D'une façon connue en elle-même, la serrure selon l'invention comporte un coffre 1 parallélépipédique, 20 présentant une direction longitudinale 2 et un plan longitudinal moyen de symétrie 3, l'un et l'autre horizontaux dans la position d'utilisation illustrée. Plus précisément, le coffre 1, destiné à être posé en applique, comporte cinq parois plates et rectangulaires 25 réalisées d'une seule pièce, à raison d'une paroi principale 4 longitudinale et perpendiculaire au plan moyen 3, par rapport auquel elle est symétrique, de deux parois longitudinales et parallèles au plan 3, par rapport auquel elles sont mutuellement symétriques, à 30 savoir une paroi supérieure 5 et une paroi inférieure 6, et de deux parois transversales perpendiculaires au plan 3 et respectivement symétriques par rapport à celui-ci, à savoir une paroi avant 7 et une paroi arrière 8 en référence à un sens déterminé 9 de la direction longitudinale 2. Les parois 5 à 8 sont toutes situées 5 d'un même côté de la paroi 4, et forment autour de celleci un rebord englobant avec elle un volume intérieur 10 du coffre 1. A l'opposé de la paroi 4, ce volume 10 est fermé par un foncet 11 constitué d'une paroi plate parallèle à 10 la paroi 4, emboîtée entre les parois 5, 6, 7, 8 et solidarisée de façon amovible avec le coffre 1, à savoir dans l'exemple illustré au moyen de trois vis 12, 13, 14 dont chacune traverse un trou non référencé du foncet 11 et vient en prise, par vissage, dans un alésage taraudé, 15 non référencé, d'un pilier respectif 15, 16, 17 solidaire de la paroi 4 et formant une saillie à l'intérieur du volume 10 suivant un axe respectif 18, 19, 20 orienté suivant une même direction transversale 21 parallèle au plan 3, c'est-à- dire ici horizontale. Plus précisément, 20 l'axe 18 est situé dans le plan 3, le pilier 15 étant plus proche de la paroi arrière 8 que de la paroi avant 7, et les axes 19 et 20 sont disposés respectivement de part et d'autre du plan 3 et mutuellement symétriques par rapport à celui-ci, le pilier 16 étant situé entre ce 25 plan 3 et la paroi supérieure 5 et le pilier 17 entre ce plan 3 et la paroi inférieure 6, plus près de la paroi avant 7 que de la paroi arrière 8. Dans le sens d'un éloignement par rapport à son axe, chaque pilier 15, 16, 17 est délimité par une face périphérique extérieure, non 30 référencée, cylindrique de révolution autour de cet axe alors que, dans le sens d'un éloignement par rapport à la paroi 4 suivant la direction 21, il est délimité par une face frontale plane, non référencée, perpendiculaire à cet axe et placée en retrait, vers la paroi 4, par rapport au foncet 11. Les faces frontales des trois 5 piliers 15, 16, 17 sont situées dans un même plan géométrique non illustré, perpendiculaire à la direction 21, et le foncet 11 s'appuie sur chacune d'entre elles, vers la paroi 4, par l'intermédiaire d'une entretoise tubulaire respective 35, 36, 37 entourant coaxialement la 10 vis respective 12, 13, 14 entre cette face frontale et le foncet 11 et présentant dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 18, 19, 20 respectivement correspondant une face périphérique cylindrique de révolution autour de cet axe, non référencée, d'un diamètre inférieur à celui 15 de la face périphérique extérieure du pilier 15, 16, 17 respectivement correspondant. Lorsque la serrure est installée sur une porte, le coffre 1 est situé à l'intérieur du local à protéger et s'appuie sur cette porte par des bords libres des 20 parois 5 à 8, opposés à leur raccordement avec la paroi 4, et le foncet 11 de même que ses vis de fixation 12 à 14 sont cachés par la porte. La fixation de la serrure à la porte est assurée par quatre vis non illustrées, orientées suivant la direction 21, dont chacune traverse 25 la paroi 4 par un trou respectif, non référencé, disposé dans un coin respectif de cette paroi 4, et le foncet 11 par une épargne respective, également non référencée, aménagée à un coin respectif de celui-ci. Les parois 4, 5, 8 sont continues mais la paroi 30 avant 7 est percée longitudinalement de part en part d'un trou rectangulaire 22 symétrique par rapport au plan 3 et oblong perpendiculairement à celui-ci, lequel trou 22 sert avec les piliers 15 à 17 à assurer le guidage d'un pêne 23 à la translation longitudinale par rapport au coffre 1, sans autre possibilité de déplacement relatif, 5 entre deux positions limites illustrées respectivement aux figures 3 et 4, à savoir respectivement une position limite de repos dans laquelle le pêne 23 est rétracté vers l'intérieur du coffre 1 et une position limite de service dans laquelle le pêne 23 forme une saillie à 10 l'extérieur de ce coffre 1, et plus précisément par rapport à la paroi avant 7 de celui-ci, dans le sens 9, pour s'engager dans une gâche non représentée et assurer ainsi le verrouillage de la porte dans des conditions bien connues d'un Homme du métier. Dans ces positions limites comme dans toute position intermédiaire entre elles, le pêne 24 est intégralement situé en avant de la paroi 8 en référence au sens 9, c'est-à-dire ne traverse pas cette paroi 8. De façon également connue dans un tel cas, le 20 pêne 23 se compose d'un assemblage solidaire, par exemple soudé, de plusieurs pièces, à savoir en particulier un embout de pêne 24 et un corps de pêne 25 qui en constituent des parties respectivement avant et arrière en référence au sens 9. L'embout de pêne 24 est une pièce massive, parallélépipédique, présentant une section transversale dont la forme est complémentaire de celle du trou 22 dans lequel cet embout 24 est engagé avec guidage au coulissement longitudinal relatif aussi bien dans la 30 position limite de repos illustrée à la figure 3 que dans la position limite de service illustrée à la figure 4 ou dans toute position intermédiaire entre ces positions limites. Dans la position limite de repos, l'embout 24 n'est engagé dans le trou 22 que par une zone d'extrémité avant, de façon à affleurer la paroi avant 7 vers 5 l'extérieur du coffre 1 alors que, dans la position limite de service, l'embout 24 n'est engagé dans le trou 22 que par une zone d'extrémité arrière, de façon à former une saillie longitudinale, vers l'avant en référence au sens 9, par rapport à la paroi avant 7. A 10 cet effet, l'embout 24 présente une dimension longitudinale au moins égale, et de préférence légèrement supérieure, à la course longitudinale du pêne 23 entre ses deux positions limites précitées. Le corps de pêne 25, longitudinal et symétrique 15 par rapport au plan 3 comme l'embout de pêne 24, présente quant à lui la forme générale d'une plaque plate perpendiculaire à ce plan 3, intégralement logée dans le volume intérieur 10 du coffre 1 dans les deux positions limites du pêne 23 ainsi que dans toute position 20 intermédiaire entre ces positions limites. Lorsqu'il est vu suivant la direction 21, le corps de pêne 25 présente, en référence au sens 9, une partie avant 26 par laquelle s'effectue la solidarisation avec l'embout de pêne 24 et une partie arrière 27 raccordée d'une pièce à la partie 25 avant 26, ces deux parties 26 et 27 présentant l'une et l'autre la forme d'un rectangle oblong perpendiculairement au plan 3 et symétrique par rapport à celui-ci. La partie avant 26 présente perpendiculairement 30 au plan 3 une dimension sensiblement inférieure à celle qui sépare mutuellement les parois supérieure et inférieure 5, 6 tout en étant supérieure à celle qui sépare perpendiculairement à ce plan 3 les entretoises 36, 37 associées aux piliers 16 et 17, dont chacune traverse cette partie avant 26 de part en part par 5 l'intermédiaire d'une lumière longitudinale respective 28, 29 présentant une dimension longitudinale légèrement supérieure à la course longitudinale du pêne 23 entre ses deux positions limites et une dimension transversale, perpendiculairement au plan 3, sensiblement identique à 10 celle de l'entretoise 36, 37 respectivement correspondante de telle sorte que les deux entretoises 36 et 37, en s'engageant dans les lumières 28 et 29, assurent un guidage du pêne 23 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1. La partie arrière 27 présente quant à elle perpendiculairement au plan moyen de symétrie 3 une dimension sensiblement identique à celle qui sépare, perpendiculairement à ce plan, les parois supérieure et inférieure 5, 6 qui, ainsi, coopèrent avec cette partie 20 arrière 27 dans le sens d'un guidage du pêne 23 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1. Suivant le plan moyen de symétrie 3, cette partie 27 est percée de part en part d'une lumière longitudinale 30 par laquelle l'entretoise 35 associée au pilier 15 traverse 25 cette partie arrière 27 de part en part en contribuant au guidage de la partie arrière 27 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1, la lumière 30 étant dimensionnée en fonction des dimensions de l'entretoise 35 de la même façon que les lumières 28 et 29 en fonction 30 des dimensions des entretoises 36 et 37, respectivement. Deux autres lumières longitudinales 31 et 32, mutuellement symétriques par rapport au plan 3, sont en outre aménagées dans la partie arrière 27 du corps de pêne 25 respectivement à proximité d'un bord supérieur 5 longeant la paroi supérieure 5 du coffre 1 et à proximité d'un bord inférieur longeant la paroi inférieure 6 de ce coffre 1 afin d'autoriser, sans inconvénient pour la possibilité de coulissement du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites, le vissage d'une contreplaque 10 133, à plat contre le foncet 11, par l'extérieur du coffre 1 dans des conditions qui apparaîtront par la suite. De même, un espacement respectivement entre un bord supérieur de la partie avant 26 et la paroi supérieure 5 du coffre 1 et entre un bord inférieur de la 15 partie avant 26 et la paroi inférieure 6 du coffre 1 peut être mis à profit à cet effet, comme le comprendra aisément un Homme du métier. De façon générale, le corps de pêne 25 est conformé de telle sorte que ni le coffre 1, ni les 20 composants rapportés de façon solidaire sur celuici ne constituent un obstacle au passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites, respectivement de repos et de service. Respectivement en regard de la paroi 4 du coffre 25 1 et du foncet 11 suivant la direction 21, parallèlement à cette paroi 4 et à ce foncet 11, le corps de pêne 25 présente une face plane 33, 34 libre, c'est-à-dire dégagée de tout relief. Par sa face 33, il s'appuie en direction de la 30 paroi 4 sur la face frontale de chacun des piliers 15, 16, 17 de part et d'autre de l'entretoise 35, 36, 37 respectivement correspondante, suivant une direction transversale 38 perpendiculaire à la direction transversale 21, c'est-à-dire ici verticale, avec possibilité de coulissement relatif suivant la direction 2. Suivant un plan moyen transversal 39, situé dans une zone avant de sa partie arrière 27, pour l'essentiel en avant des lumières 31 et 32, en référence au sens 9, et entre les niveaux respectifs des lumières 28 et 29 10 suivant la direction 38, le corps de pêne 25 est percé de part en part,suivant la direction 21, d'une rainure 41, symétrique par rapport au plan 3, oblongue suivant la direction 38 et débouchant notamment dans les faces 33 et 34, c'est-à-dire respectivement vers le foncet 11 et vers 15 la paroi 4 du coffre 1 suivant la direction 21. Vue suivant cette direction 21, par exemple depuis la face 34, la rainure 41 présente la forme générale d'un T superposé à un T renversé et raccordé par son jambage au jambage de celui-ci, c'est-à-dire la forme 20 générale d'un I, dont le jambage 43, orienté suivant la direction 38, coupe perpendiculairement le plan 3 en étant symétrique par rapport aux deux plans 3 et 39 et dont les barres 44 et 45, auxquelles le jambage 43 se raccorde respectivement par une extrémité inférieure et 25 par une extrémité supérieure, sont orientées suivant la direction longitudinale 2 et disposées respectivement au dessous et au-dessus du plan 3, mutuellement symétriques par rapport à ce plan 3 mais présentant une même dissymétrie respective par rapport au plan 39. Le jambage 43 et les barres 44 et 45 présentent par ailleurs une forme générale respective rectangulaire, allongée suivant la direction 38 en ce qui concerne le jambage 43 et suivant la direction 2 en ce qui concerne les barres 44 et 45, le raccordement du jambage 43 à chacune des barres 44 et 45 présentant la forme d'un arrondi convexe. Cependant, les barres 44 et 45 s'étendent longitudinalement plus loin en arrière du plan 39 qu'en avant de celui-ci, en référence au sens 9, à savoir sur une distance longitudinale approximativement égale à la 10 course longitudinale du pêne 23 entre ses positions limites, respectivement de repos et de service, jusqu'à une extrémité arrière respective par laquelle chacune des barres 44 et 45 se raccorde à une poche respective 40, 42, par une extrémité respectivement inférieure ou 15 supérieure de celle-ci. Les poches 40 et 42, mutuellement symétriques par rapport au plan 3, forment vers celui-ci un retour en crochet suivant la direction 21, à partir de la barre respectivement correspondante 44 et 45, toutefois sans 20 atteindre le plan 3. Suivant la direction 2, elles présentent une dimension sensiblement identique à celle du jambage 43, c'est-à-dire sensiblement inférieure à celle des barres 44 et 45, et, suivant la direction 38, elles présentent une dimension au moins égale à leur 25 dimension suivant la direction 2. Dans le sens 9, chacune des poches 40, 42 est délimitée par un bord rectiligne perpendiculaire au plan 3 alors qu'en sens opposé, elle est délimitée par un bord rectiligne qui converge vers le bord précité dans le sens 30 d'un rapprochement par vis-à-vis du plan 3, les deux bords de chaque poche étant mutuellement raccordés par un fond concave en arc de cercle, dans une vue suivant la direction 21. Dans la serrure selon l'invention, le passage du pêne 23 de l'une à l'autre de ses position limites peut 5 être commandé exclusivement depuis l'extérieur du local à protéger au moyen d'une clef 94, par l'intermédiaire d'un canon de serrure 95 traversant la porte de part en part suivant un axe 96 orienté suivant la direction 21 et plus précisément situé en dessous du plan 3 dans la position 10 d'utilisation de la serrure. Le canon 95 peut être de tout type connu en lui-même, comportant un rotor 97 monté à la rotation à l'intérieur d'un stator 98 autour d'un axe qui peut se confondre avec l'axe 96, de façon non illustrée, ou encore être décalé par rapport à cet axe 96 15 en lui étant parallèle et par exemple être situé en dessous de celui-ci, dans un même plan 78 perpendiculaire au plan 3 et à la direction 2 que celui-ci, comme c'est le cas dans l'exemple illustré où l'on a attribué à cet axe la référence 99. De façon inhérente à la conception du canon 95, connue en elle-même, la rotation du rotor 97 par rapport au stator 98, autour de l'axe 99, s'effectue entre deux positions limites mutuellement décalées angulairement de 360 en référence à l'axe 99. En référence à la direction 21, le canon 95 comporte deux extrémités 100, 101 dont la première est tournée vers le foncet 11 et sert à la solidarisation du canon 95 avec ce foncet 11 par l'intermédiaire de la contreplaque 133 alors que la deuxième est tournée dans 30 le sens d'un éloignement par rapport au foncet 11 et porte un cache 102 mobile entre une position dans laquelle il est illustré et dans laquelle il obture une fente 103 aménagée dans le rotor 97 suivant un plan moyen incluant l'axe 99 aux fins de recevoir un panneton 104 de la clef 94, et une position non illustrée dans laquelle 5 ce cache 102 dégage la fente 103 pour permettre d'y introduire le panneton 104 aux fins de manoeuvrer le rotor 97 à la rotation autour de l'axe 99 par rapport au stator 98. Le cache est par exemple monté pivotant autour d'un axe non référencé parallèle aux axes 96 et 99, mais 10 d'autres montages pourraient être choisis de même que le cache 102 pourrait être absent. A son extrémité 100, le canon 95 porte solidairement, en saillie dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 96, une collerette 103 annulaire de 15 révolution autour de cet axe 96 et présentant vers la contreplaque 133 une face plane non référencée par laquelle cette collerette 103 s'applique à plat contre la contreplaque 133, elle-même appliquée à plat, à l'opposé, contre le foncet 11 à l'extérieur du volume intérieur 10 20 du coffre 1. La collerette 103 est par exemple vissée au moyen de deux vis 104 à la contreplaque 133 elle-même vissée au foncet 11 par l'intermédiaire de quatre vis 105 et des trous précités, non référencés, du foncet 11. On observera que la contreplaque 133, considérée 25 à l'état ainsi fixé au foncet 11, présente une forme générale symétrique par rapport aux plans 3 et 78, y compris en ce qui concerne des trous non référencés de réception des vis 105, ce qui permet de la monter sur le foncet 11 indifféremment dans la position illustrée, 30 correspondant à l'une des positions d'utilisation possibles de la serrure selon l'invention 1, mais également dans une position tournée de 180 autour d'un axe 58 constituant l'intersection des plans 3 et 78 par rapport à cette position, de façon non illustrée mais aisément compréhensible par un Homme du métier. Cependant, compte tenu du décalage précité entre l'axe 96 et le plan 3, la contreplaque 133 présente une dissymétrie partielle par rapport au plan 3 en ce qu'elle est percée de part en part, suivant l'axe 96, d'un trou 106 présentant une forme circulaire, centrée sur l'axe 10 96, lorsque la contreplaque 133 est vue suivant la direction 21. Pour permettre le montage inversé précité de la contreplaque et, avec elle, du canon 95, le foncet 11 est quant à lui percé de part en part, suivant la direction 21, d'un trou 107 oblong suivant la direction 15 38, de façon à laisser le trou 106 dégagé suivant la direction 21 aussi bien lorsque la contreplaque 133 est fixée dans la position illustrée que lorsqu'elle est fixée dans une position inversée de 180 autour de l'axe 58, de façon non illustrée. Coaxialement, à l'intérieur du trou 106, le rotor 97 porte solidairement un disque entraîneur 108 perpendiculaire à l'axe 99, lequel disque 108 porte luimême solidairement, de façon excentrée par rapport à l'axe 99, un pilier 109 en saillie à travers le trou 107 25 du foncet 11, suivant la direction 21, dans le volume intérieur 10 du coffre 1 d'une distance intermédiaire entre les distances qui séparent de ce foncet 11 les faces 33 et 34 du corps de pêne 25, si bien que le pilier 109 s'engage dans la rainure 41 du corps de pêne 25 sans 30 atteindre la face 33 de celui-ci. Le pilier 109 présente une face périphérique extérieure 110 destinée à coopérer avec les bords de la rainure 41 et présentant avantageusement à cet effet une forme cylindrique de révolution autour d'un axe 111 parallèle à l'axe 99, avec un diamètre inférieur aux hauteurs que les barres 44 et 5 45 et la jambage 43 présentent perpendiculairement au plan 3 et aux dimensions longitudinales respectives des barres 44 et 45, mais voisin des dimensions longitudinales que le jambage 43 de la rainure 41 présente dans le plan 3 et que les poches 40 et 42 10 présentent à proximité de leur fond, bien qu'inférieur à ces dimensions longitudinales des jambages 43 et des poches 40 et 42. Le pilier 109 est par ailleurs délimité dans le sens d'un éloignement par rapport au disque entraîneur 108 par une face frontale plane 112, 15 perpendiculaire à l'axe 111. Lors de l'actionnement du rotor 97 à la rotation autour de l'axe 99 par rapport au stator 98, au moyen de la clef 94, de l'une à l'autre de ses positions limites, le pilier 109 évolue, par rotation dans le même sens que 20 le rotor 97, de l'une à l'autre de deux positions limites respectivement correspondantes, mutuellement espacées angulairement de 360 autour de l'axe 99, à savoir plus précisément deux positions limites, illustrées respectivement à la figure3 et à la figure 4, dans lesquelles son axe 111 est disposé dans le plan 78, sous l'axe 99 lui-même disposé dans ce plan sous le plan 3, avec passage par une position moyenne dans laquelle l'axe 111 se situe approximativement dans le plan 3, par exemple légèrement au-dessus de celui-ci. Dans chacune de ces positions limites, le pilier 109 est logé dans la barre 44 de la rainure 41, à savoir dans une zone d'extrémité avant de celle-ci, en avant de son raccordement avec le jambage 43, en référence au sens 9 dans la position limite illustrée à la figure 3, et approximativement à égale distance du jambage 43 et de la 5 poche 40, c'est-à-dire de la zone d'extrémité arrière de la barre 44, en arrière de son raccordement avec le jambage 43, en référence au sens 9, dans la position limite illustrée à la figure 8. Le passage du pilier 109 de sa position limite 10 illustrée à la figure 3 à sa position limite illustrée à la figure 4 s'effectue par une rotation autour de l'axe 99 dans un sens 113 qui, au-dessus de cet axe 99, correspond au sens 9 de passage du pêne 23 de sa position limite de repos à sa position limite de service. Au cours 15 de ce mouvement de rotation du pilier 109, celui-ci s'engage dans le jambage 43 de la rainure 41 et, s'appuyant dans le sens 9 contre le corps de pêne 25 à l'intérieur de cette rainure 41, lui applique une poussée dans le sens 9, ce qui amène le pêne 23 de sa position 20 limite de repos à sa position limite de service, dans laquelle le pilier 109 est de retour dans la barre 44 de la rainure 41. Alors, une rotation du pilier 109 en sens opposé au sens 113, autour de l'axe 99, provoque son engagement à nouveau dans le jambage 43, au niveau duquel 25 il applique au corps de pêne 25 une poussée en sens opposé au sens 9, ce qui ramène le pêne 23 à sa position limite de repos, dans laquelle le pilier 109 est à nouveau logé dans la barre 44 de la rainure 41. Naturellement, la barre 44 et le jambage 43 30 présentent perpendiculairement au plan 3 une dimension compatible avec la course que le pilier 109 accomplit alors, suivant la direction 38, entre l'une ou l'autre de ses positions limites et sa position moyenne. Pour coopérer avec la rainure 41 du corps de pêne aux fins, d'une part, d'immobiliser le pêne 23 à 5 l'encontre de tout déplacement longitudinal par rapport au coffre 1 lorsque le pêne 23 et le pilier 109 occupent respectivement l'une ou l'autre de leurs positions limites, et d'autoriser le passage du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites lorsqu'on actionne le 10 pilier 109, au moyen de la clef 94, en rotation autour de l'axe 99 dans un sens respectivement correspondant par rapport au stator 98 et au coffre 1, la serrure selon l'invention comporte une gorge 114 pour l'essentiel plate, perpendiculaire à la direction 21, interposée à 15 plat entre la face 34 du corps de pêne 25 et le foncet 11 entre lesquels elle sert d'entretoise suivant la direction 21 tout en étant susceptible de glisser contre l'un et l'autre suivant les directions 2 et 38. A cet effet, la gorge 114 présente deux faces 20 principales, planes 115 et 116 perpendiculaires à la direction 38 et en appui à plat respectivement contre la face 34 du corps de pêne 25 et contre le foncet 11, et ces deux faces principales 115 et 116 sont raccordées mutuellement par un chant 117 qui, dans une position de 25 la gorge correspondant à la position limite de repos du pêne, illustrée à la figure 3 et constituant pour la gorge 114 une position limite basse dans la position d'utilisation de la serrure qui a été illustrée, est symétrique par rapport au plan 3. Dans ce mode de réalisation de la serrure selon l'invention, la gorge 114 est montée basculante autour de l'axe 18 par rapport au coffre 1 et, à cet effet, elle est percée de part en part, suivant un axe se confondant avec cet axe 18, d'un alésage 120 cylindrique de révolution autour de cet axe et présentant un diamètre 5 correspondant sensiblement au diamètre de la face périphérique extérieure de l'entretoise tubulaire 35, qui traverse coaxialement l'alésage 120 et assure le guidage de la gorge 114 en rotation autour de l'axe 18. Suivant un axe 121 qui est parallèle à l'axe 18 10 et, dans cette position basse de la gorge 114 correspondant à la position limite de repos du pêne 23, est situé dans le plan 3, et plus précisément à l'intersection de ce plan 3 avec le plan 39 de la rainure 41, en avant de l'axe 18 mais en arrière du plan 78 en 15 référence au sens 9, la gorge 114 porte solidairement, en saillie sur sa face 115 sur une distance inférieure à celle qui sépare cette face 115 de la paroi 4 du coffre 1 suivant la direction 21, un pilier 122 délimité dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 121 par une 20 face périphérique extérieure 123 d'un diamètre sensiblement identique à celui de la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 du rotor 97, alors qu'il est délimité dans le sens d'un éloignement par rapport à la face 115 par une face frontale 124 perpendiculaire à 25 l'axe 121. Ainsi, lorsque la gorge 114 occupe sa position basse et le pêne 23 sa position limite de repos, le pilier 122 est engagé dans le jambage 43 de la rainure 41 du corps de pêne 25, à égale distance de l'une et l'autre des barres 44 et 45 de cette rainure 41 suivant la 30 direction 38 et, en offrant une butée au corps de pêne 25 dans le sens 9 et en sens opposé, assure la retenue du pêne 23 à l'encontre de tout coulissement longitudinal par rapport au coffre 1. Dans cette position basse, la gorge 114 présente vers le bas, en regard d'une génératrice supérieure de la 5 face périphérique extérieure 110 du pilier 109, en contact avec cette génératrice supérieure de façon non illustrée ou à proximité immédiate de cette génératrice supérieure comme il est illustré, une zone 125 de son chant 117, laquelle constitue un chemin de came dont la 10 forme, aisément déductible de la forme illustrée aux figures au vu des informations qui suivent, est telle que, lorsque le pilier 109 quitte sa position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23, en tournant dans le sens 113 autour de l'axe 99, il 15 provoque, en sollicitant le chemin de came 125 vers le haut, une levée progressive de la partie de la gorge 114 se trouvant en avant de l'axe 18 en référence au sens 9, c'est-à-dire en particulier du pilier 122, au fur et à mesure qu'il progresse vers sa position moyenne, puis 20 autorise une descente progressive de cette partie de la gorge 114, c'est-à-dire en particulier du pilier 122, au fur et à mesure qu'il gagne sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne 23, illustrée à la figure 4, en laissant alors retomber le 25 pilier 122 de la gorge 114 dans la poche 42 de la barre supérieure 45 de la rainure 41, qui a dans l'intervalle parcouru dans le sens 9, par rapport au pilier 122, la course longitudinale du pêne 23 entre sa position limite de repos et sa position limite de service. Une fois 30 engagé dans la poche 42, le pilier 122 s'oppose à nouveau à tout déplacement longitudinal du pêne 23 par rapport au coffre 1 et ce n'est que lorsqu'ensuite, on ramène le pilier 109 à sa position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23, par une rotation en sens opposé au sens 113 autour de l'axe 99 par rapport au 5 coffre 1, que ce pilier 109 vient à nouveau appliquer au chemin de came 125, c'est- à-dire à la partie de la gorge 114 qui se trouve en avant de l'axe 18 en référence au sens 9, une poussée vers le haut qui se traduit par un dégagement du pilier 122 vers le haut par rapport à la 10 poche 42, puis par un déplacement de la branche 45 de la rainure 41 en sens opposé au sens 9 par rapport au pilier 122 et enfin, lorsque le pilier 109 approche de sa position limite correspondant à la position de repos du pêne 23 puis occupe cette position, par un retour du 15 pilier 122 dans le jambage 43, alors que la gorge 114 occupe à nouveau sa position basse. Plus précisément, les dimensions des barres 44 et 45, du jambage 43, de la poche 42 et, par raison de symétrie, de la poche 40 de la rainure 41, suivant les 20 directions 2 et 38, la position de cette rainure 41 sur le corps de pêne 25 suivant la direction 2, la position de l'axe 121 du pilier 122 par rapport à l'axe 18, le diamètre de la face périphérique extérieure 123 de ce pilier 122, la position et la forme du chemin de came 125 25 et celle d'un chemin de came 126 qui est aménagé sur le chant 117 symétriquement du chemin de came 125 en référence au plan 3 et à la position basse de la gorge, la distance séparant mutuellement les axes 99 et 58, celle qui sépare mutuellement les axes 99 et 111, le 30 diamètre de la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 et la course longitudinale du pêne 23 entre ses positions limites sont choisis de façon corrélée, de façon aisément déterminable par un Homme du métier pouvant s'inspirer à cet égard des dessins ci-annexés, de telle sorte que: lorsque le pêne 23 occupe sa position limite de repos, le pilier 109 en position limite correspondante se trouve dans une zone extrême avant de la barre 44 de la rainure 41 et le pilier 122 de la gorge 114, en position basse, soit engagé dans le jambage 43 de la rainure 41, puis, - lorsque le pilier 109, entraîné en rotation dans le sens 113 autour de l'axe 99 par action de la clef 94, évolue de cette position limite à sa position moyenne, successivement, le pilier 124 de la gorge 114 monte à l'intérieur du jambage 43 de la rainure 41 jusqu'à 15 parvenir à l'extrémité supérieure de ce jambage 43, à l'intérieur de la barre 45, au moment où le pilier 109 parvient lui-même dans le jambage 43, son axe 110 étant alors placé dans l'alignement longitudinal de l'axe 99 mais en arrière de celui-ci en référence au sens 9, et 20 commence ainsi à déplacer le pêne 23 dans le sens 9 par rapport au coffre 1, - ensuite, alors que le premier pilier continuant à monter dans le jambage 43 se déplace en outre vers l'avant en référence au sens 9 jusqu'à gagner sa position 25 moyenne et déplace ainsi le pêne 23 dans le sens 9, la barre 45 se déplace dans ce sens 9 le long du pilier 122, puis, - lorsque le pilier 109 commence à redescendre de sa position moyenne vers sa position limite correspondant à 30 la position limite de service du pêne 23, d'abord en continuant à se déplacer vers l'avant dans le sens 9 jusqu'à se trouver à nouveau dans l'alignement de l'axe 99 mais en avant de celui-ci en référence au sens 9, en continuant ainsi à faire avancer le pêne 23 jusqu'à sa position limite de service, la barre 45 de la rainure 41 5 continue à parcourir le pilier 122 de la gorge 114 jusqu'à ce que ce pilier se situe immédiatement au-dessus de la poche 42, une fois la position de service du pêne 23 atteinte, puis, - alors que le pilier 109 continuant à tourner dans le 10 sens 113 autour de l'axe 99 échappe au jambage 43 pour s'engager à nouveau dans la barre 44, en cessant de déplacer le pêne 23 dans le sens 9 par rapport au coffre 1, la partie de la gorge 114 située en avant de l'axe 18 redescende suffisamment pour que son pilier 122 parcoure 15 la poche 42 de haut en bas et s'y arrête, puis, - lorsque le pêne 23 occupe ainsi sa position limite de service et le pilier 109 finit de gagner sa position limite correspondante, puis occupe cette dernière, le pilier 122 de la gorge 114 reste engagé dans la poche 42, 20 en retenant ainsi le pêne 23 dans sa position limite de service, la gorge 114 occupant alors une position intermédiaire entre une position haute qu'elle occupait alors que son pilier 122 se trouvait à l'intérieur de la barre 45 de la rainure 41 et sa position basse, et que - le retour du pilier 109 à sa position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23 fasse en sorte que, successivement, le pilier 122 se dégage de la poche 42, par un mouvement ascendant, puis que, alors que le pilier 109 engagé dans le jambage 43 de 30 la rainure 41 commence à déplacer le pêne 23 vers sa position limite de repos en passant par sa position moyenne, la barre 45 parcoure le pilier 122 en sens opposé au sens 9, la gorge 114 occupant alors sa position haute, et ceci jusqu'à ce que le pilier 109 échappe vers le bas au jambage 43 pour s'engager dans la barre 44 de 5 la rainure 41 en cessant de déplacer le pêne 23 alors parvenu dans sa position limite de repos, puis que le pilier 122 alors revenu à l'extrémité supérieure du jambage 43 descende dans celui-ci au fur et à mesure que la gorge 114 regagne sa position basse. Les mouvements précités de basculement de la gorge 114 autour de l'axe 18, par rapport au coffre 1, entre sa position basse et sa position haute résultent d'un appui du chemin de came 125 sur la face périphérique extérieure 110 du pilier 109, cet appui pouvant être 15 permanent y compris en position basse de la gorge 114 ou encore cesser dans cette position basse, un jeu de quelques dixièmes de millimètres pouvant être prévu dans cette position basse entre le chemin de came 125 et la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 pour 20 faciliter l'insertion de celui-ci lorsqu'on installe la contreplaque 133 et le canon 95 sur le foncet 11. Un tel jeu reste cependant sans conséquence sur le fonctionnement qui vient d'être décrit, d'autant plus que, dans son mode de réalisation préféré qui a été 25 illustré, la serrure selon l'invention comporte des moyens de rappel élastique de la gorge 114 vers sa position basse, ces moyens étant compatibles avec un débattement de la gorge 114 de part et d'autre de cette position basse, en assurant son rappel élastique vers 30 celle-ci, compte tenu de la réversibilité de cette serrure dans son mode de réalisation préféré illustré. Pour coopérer avec ces moyens de rappel élastique, dans le mode de réalisation préféré illustré de ces derniers, le chant 117 de la gorge 114 présente vers l'arrière, en arrière de l'axe 18 en référence au 5 sens 9, un méplat 127 parallèle à l'axe 18, allongé suivant la direction 38, perpendiculaire au plan 3 et symétrique par rapport à celui-ci lorsque la gorge 114 occupe sa position basse. Les moyens de rappel élastique vers cette 10 position basse comportent quant à eux un piston 128 logé dans le volume intérieur 10 du coffre 1, entre la gorge 114 et la paroi arrière 8 de ce coffre 1 suivant la direction 2, et comportant vers l'avant dans le sens 9, en regard du méplat 127, un méplat 129 parallèle à l'axe 15 18, perpendiculaire au plan 3 et allongé suivant la direction 38, suivant laquelle il s'étend symétriquement de part et d'autre du plan 3 sur une distance supérieure à celle sur laquelle le méplat 127 s'étend symétriquement par rapport au même plan 3 dans la position basse de la 20 gorge 114, mais inférieure à la distance séparant suivant l'axe 38 les parois supérieure 5 et inférieure 6 du coffre 1. Le méplat 129 est maintenu dans une telle orientation par guidage du piston 128 au coulissement 25 longitudinal par rapport au coffre 1 sans autre possibilité de déplacement relatif. A cet effet, le piston 128 est avantageusement constitué d'une plaque présentant notamment deux faces principales 130, 131 orientées perpendiculairement à la 30 direction 21 et mutuellement espacées d'une épaisseur sensiblement identique à celle qui sépare mutuellement les faces principales 115 et 116 de la gorge 114, le méplat 129 constituant une zone d'un chant 132 raccordant mutuellement ces faces principales 130 et 131. Lorsqu'il est vu suivant la direction 21, le 5 chant 132 du piston 128 présente respectivement vers le haut et vers le bas une zone rectiligne longitudinale 133, 134, les deux zones 133 et 134 étant mutuellement symétriques par rapport au plan 3 et mutuellement espacées suivant la direction 38 d'une distance 10 correspondant sensiblement à l'espacement mutuel des parois supérieure 5 et inférieure 6 du coffre 1, dans le volume intérieur 10 de celui-ci, si bien que ces parois 5 et 6 offrent à ces zones 133 et 134 un appui de guidage au coulissement relatif suivant la direction 2. En référence au sens 9, ces zones 133 et 134 s'étendent respectivement d'une extrémité arrière située en arrière du méplat 129 à une extrémité avant située en avant de celui-ci et, au niveau de cette extrémité avant, elles se raccordent à une zone extrême respective 135, 20 136 orientée perpendiculairement à la direction 2 et tournée dans le sens 9, laquelle zone extrême respective les raccorde à une zone respective 137, 138 de transition avec le méplat 129. Les zones 137 et 138, comme les zones 135 et 136, sont mutuellement symétriques par rapport au 25 plan 3 et configurées de façon à définir, avec la zone 133, 134 respectivement associée, une patte longitudinale respective 139, 140 du piston 128, en saillie dans le sens 9 par rapport au méplat 129 avec une conformation et des dimensions telles que les pattes 139 et 140 30 s'insèrent comme la gorge 114 entre la face 34 du corps de pêne 25 et le foncet 11, respectivement au-dessus de la gorge 114 et en dessous de celle-ci, en établissant par les faces 130 et 131 du piston 128 un contact de guidage au coulissement relatif, suivant la direction 2, respectivement avec la face 34 du corps de pêne 25 et 5 avec le foncet 11. La conformation et les dimensions des pattes 139 et 140 sont en outre telles qu'elles se situent respectivement au-dessus de la lumière 31 et en dessous de la lumière 32 et laissent celles-ci dégagées suivant la direction 21 quelle que soit la position 10 longitudinale du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites et quelle que soit la positon longitudinale du piston 128 de l'une à l'autre de positions limites qui ressortiront de la suite de la description, et qui sont illustrées respectivement aux 15 figures 3 et 4. Par leur extrémité arrière, les zones 133 et 134 du chant 132 se raccordent par une zone respective 141, 142 rectiligne, permettant de réserver le passage des vis non représentées de fixation du coffre à la porte, 20 orientée à 45 par rapport au plan 3 pour se rapprocher de celui-ci en sens opposé au sens 9, à une zone arrière rectiligne 143, perpendiculaire au plan 3 et symétrique par rapport à celui-ci, laquelle zone 143 est creusée respectivement de part et d'autre du plan 3 d'une encoche 25 144, 145. Les encoches 144, 145 sont mutuellement symétriques par rapport au plan 3 et dégagent entre elles, dans le piston 128, un téton longitudinal 146 tourné vers l'arrière en référence au sens 9 et de part et d'autre duquel les encoches 144 et 145 définissent un 30 méplat respectif 147, 148, parallèle au méplat 129 mais tourné vers l'arrière en référence au sens 9. Comme le montre la figure 12, le téton 146 peut être légèrement décalésuivant la direction 21 par rapport au reste du piston 128 de façon à être placé en saillie sur la face 130, ce qui facilite l'engagement, 5 autour de ce téton 146, d'une extrémité d'un ressort hélicoïdal de compression 149 présentant un axe 150 orienté suivant la direction 2, dans le plan 3, et prenant appui en précontrainte de compression longitudinale d'une part sur les deux méplats 147 et 148, 10 respectivement de part et d'autre du téton 146, et d'autre part sur la paroi arrière 8 du coffre 1. Ce ressort 149 sollicite ainsi élastiquement le piston 128 vers une position limite avant dans laquelle il est illustré à la figure 3 et dans laquelle son méplat 15 129 s'appuie à plat, vers l'avant en référence au sens 9, contre le méplat 127 de la gorge 114 occupant alors sa position basse. Les zones 135 et 136 du chant 132 coïncident alors approximativement avec la limite avant de la partie arrière 27 du corps de pêne 25. Cependant, le piston 128 autorise, en se déplaçant longitudinalement vers l'arrière en référence au sens 9, et en comprimant davantage le ressort 149, un basculement de la gorge 114 de sa position basse à sa position haute, non illustrée, le méplat 127 ne prenant 25 alors plus appui que par une extrémité supérieure de préférence convexe contre le méplat 129, à proximité du raccordement de celui-ci avec la zone 137 du chant 132 du piston 128. Dans la position haute de la gorge 114, 30 correspondant à un appui du chemin de came 125 contre le pilier 109 occupant sa position moyenne, le piston 128 occupe une position limite arrière, en référence au sens 9, dans laquelle on a illustré certaines de ses parties en trait mixte à la figure 4 et dans laquelle son méplat 143 est comparativement plus proche de la paroi arrière 8 5 du coffre 1 tout en restant décalé vers l'avant par rapport à cette paroi 8, dans le sens 9. Dans cette position limite arrière, les zones 141 et 142 du chant 132 du piston 128 permettent d'éviter une butée de celuici contre les vis, non représentées, de fixation de la 10 serrure à la porte. Du fait de la compression longitudinale du ressort 149, le piston 128 tend à se déplacer vers l'avant et, ce faisant, applique à la gorge 114, autour de l'axe 18, un mouvement tendant à la ramener à sa 15 position basse. En particulier, lorsque le pilier 109 approche de sa position limite correspondant à la positon limite de service du pêne 23, le piston 128 provoque un basculement de la gorge 114 vers le bas, en s'avançant sous l'action du ressort 149, ce qui provoque 20 l'engagement du pilier 122 dans la poche 42 et s'oppose élastiquement à un dégagement accidentel. Le piston 128 occupe alors suivant la direction 2 une position illustrée en trait plein à la figure 4, longitudinalement intermédiaire entre sa position limite avant illustrée à 25 la figure 3 et sa position limite arrière, schématisée en trait mixte à la figure 4. Le contour du chant 117 de la gorge 114, en particulier entre le méplat 127 de celle-ci et ses deux chemins de came 125 et 126, et le contour du chant 132 du 30 piston 128, en particulier dans ses zones 137 et 138, sont dessinés de telle sorte qu'aucun contact autre que le contact mutuel des méplats 127 et 129 ne puisse s'établir entre les chants respectifs 117 et 132 de la gorge 114 et du piston 128 lors des mouvements conjoints de pivotement de la gorge 114 autour de l'axe 18 par 5 rapport au coffre 1, entre sa positon basse et sa position haute, et de coulissement longitudinal du piston 128 à l'intérieur du coffre 1, de l'une à l'autre de ses positions limites avant et arrière. Le dessin, à cet effet, des chants 117 et 132 relève des aptitudes 10 normales d'un Homme du métier, qui pourra s'inspirer à cet égard des dessins ci-annexés. Si l'on désire installer la serrure selon l'invention, qui vient d'être décrite, dans une orientation tournée de 180 autour de l'axe 58, ce qui 15 revient à tourner le chemin de came 126 vers le bas, la seule modification à apporter à la serrure consiste à démonter la contreplaque 133 du foncet 11 sans démonter le canon 95 de cette contreplaque 133, et à remonter cette contreplaque dans une position inversée de 180 par 20 rapport au coffre 1, autour de l'axe 58, en comparaison avec la position relative antérieure, ce qui place à nouveau le pilier 109, dans l'une ou l'autre de ses positons limites, en dessous de la gorge 114 et plus précisément cette fois du chemin de came 126 de celle-ci. 25 C'est alors avec le jambage 43 et la barre 45, devenue inférieure, de la rainure 41 que coopère le pilier 109 alors que c'est avec le jambage 43, la barre 44 alors devenue supérieure et la poche 40 que coopère alors le pilier 122. Dans l'une et l'autre de ces orientations d'utilisation de la serrure, la rotation du pilier 109 de l'une à l'autre de ses positions limites, c'està-dire de la clef 94, pour amener le pêne 23 respectivement à sa position limite de service et à sa position limite de repos s'effectue dans le sens habituellement affecté à ce 5 passage, et c'est l'engagement du pilier 122 suivant le plan 3 dans le jambage 43 de la rainure 41 qui assure l'immobilisation du pêne 23 en positon limite de repos, et l'engagement du pilier dans la poche 42 ou dans la poche 40, respectivement, qui assure dans les mêmes 10 conditions de sécurité la retenue du pêne 23 dans sa positon limite de service. Un Homme du métier comprendra aisément que, bien que le mode de réalisation de la serrure selon l'invention qui a été décrit et illustré corresponde à un 15 mode de réalisation actuellement préféré, on pourrait apporter de nombreuses variantes aux dispositions décrites et illustrées sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Serrure du type comportant, en référence à une position d'utilisation de la serrure: - un coffre (1), - un pêne dormant (23) monté au coulissement par rapport 5 au coffre (1) suivant une direction longitudinale déterminée (2), approximativement horizontale, entre deux positions limites à raison d'une position limite de service dans laquelle le pêne (23) forme une saillie à l'extérieur du coffre (1) dans un sens longitudinal 10 déterminé et d'une position limite de repos dans laquelle le pêne (23) est rétracté vers l'intérieur du coffre (1), sans former de saillie à l'extérieur du coffre (1) en sens opposé audit sens longitudinal (9), en particulier dans sa position limite de repos, - un canon de serrure (95) porté solidairement par le coffre (1), d'un côté du pêne (23) suivant une première direction transversale (21), approximativement horizontale, et guidant, à la rotation par rapport au coffre (1) autour d'un premier axe transversal (99) 20 approximativement horizontal, entre deux positions limites qui sont mutuellement décalées de 360 en référence au premier axe transversal (99), un rotor (97) présentant vers l'extérieur du coffre (1), suivant la première direction transversale (21), des moyens de 25 réception d'une clef de manoeuvre (94) , - un premier pilier (109) solidaire du rotor (97), décalé par rapport au premier axe transversal (99) et formant une saillie vers le pêne (23) suivant la première direction transversale (21), à l'intérieur (10) du coffre (1), le premier pilier (109) occupant dans chaque position limite du rotor (97) une position limite respectivement correspondante dans laquelle il est disposé en dessous du premier axe transversal (99), dans 5 l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale (38) , - une rainure transversale (41) aménagée dans le pêne (23), en regard du rotor (97) suivant la première direction transversale (21), la rainure (41) présentant 10 lorsqu'elle est vue suivant la première direction transversale (21) la forme générale d'un T renversé comportant une première barre (44) orientée suivant la direction longitudinale (2), présentant une dimension longitudinale supérieure à la course longitudinale du 15 pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites et logeant le premier pilier (109) dans chacune de ses positions limites, et un jambage (43) orienté suivant la deuxième direction transversale (38) et en prise avec le premier pilier (109) dans ledit sens longitudinal (9) et 20 en sens opposé lors de la rotation du rotor (97) de l'une à l'autre de ses positions limites de telle sorte que cette rotation provoque le passage du pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites, - une gorge (114) juxtaposée au pêne (23) suivant la 25 première direction transversale (21), dudit côté du pêne (23), et présentant une zone (125) formant came d'appui dans un sens descendant de la deuxième direction transversale (38) sur le premier pilier (109), la gorge (114) étant montée par rapport au coffre (1) de façon à 30 pouvoir se déplacer suivant la deuxième direction transversale (38), dans sa zone (125) formant came, entre une position basse qu'elle occupe lorsque le rotor (97) est dans l'une ou l'autre de ses positions limites et une position haute qu'elle occupe lorsque le rotor (97) occupe une position moyenne dans laquelle il est disposé 5 au-dessus du premier axe transversal (99), dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale (38), - des moyens de butée (42, 43, 124), aménagés complémentairement sur la gorge (114) et sur le pêne 10 (23), pour immobiliser le pêne (23) à l'encontre d'un coulissement dans ledit sens longitudinal (9) et en sens opposé dans chacune de ses positions limites, alors que le premier pilier (109) occupe sa position limite respectivement correspondante et que la gorge (114) 15 occupe sa position basse, et pour libérer le pêne (23) vis- à-vis d'un coulissement longitudinal de l'une à l'autre de ses positions limites lors de la rotation du rotor (97) de l'une à l'autre de ses positions limites et alors que la gorge (114) occupe sa position haute ou 20 évolue entre cette position haute et une position intermédiaire déterminée entre ses positions haute et basse, caractérisée en ce que les moyens de butée (42, 43, 124) comportent: - sur le pêne (23), ledit jambage (43), un prolongement de celui-ci dans un sens ascendant de la deuxième direction transversale (38), une deuxième barre (45) parallèle à la première barre (44), présentant une dimension longitudinale approximativement égale à la 30 course longitudinale du pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites et se raccordant à une extrémité supérieure dudit prolongement dans ledit sens longitudinal (9) et à une extrémité supérieure d'une poche en crochet (42), orientée suivant la deuxième direction transversale (38), dans le sens opposé audit sens longitudinal (9), et - sur la gorge (114), un deuxième pilier (122) solidaire de la gorge (114) , décalé par rapport à la zone (125) formant came, dans un sens ascendant de la deuxième direction transversale (38), d'une distance correspondant 10 approximativement à la dimension dudit prolongement suivant la deuxième direction transversale (38), et formant une saillie vers le pêne (23) suivant la première direction transversale (21), de telle sorte que: * lorsque le pêne (23) occupe sa position limite de 15 repos et le premier pilier (109) occupe sa position limite correspondante, le deuxième pilier (122) soit engagé dans le jambage (43) de la rainure (41) alors que la gorge (114) occupe sa position basse, puis, * lorsque le premier pilier (109) évolue de sa 20 position limite correspondant à sa position limite de repos du pêne (23) à sa position moyenne, successivement, le deuxième pilier (122) parcoure le prolongement du jambage (43) et parvienne à l'extrémité supérieure dudit prolongement lorsque le 25 premier pilier (109) parvient dans le jambage (43), en commençant à déplacer le pêne (23) dans ledit sens longitudinal (9), puis, alors que le premier pilier (109) déplace le pêne (23) dans ledit sens longitudinal (9), parcoure la deuxième barre (45), 30 puis, É lorsque le premier pilier (109) évolue de sa position moyenne à sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne (23) , successivement, le deuxième pilier (122) continue à 5 parcourir la deuxième barre (45) alors que le premier pilier (109) continue à déplacer le pêne (23) dans ledit sens longitudinal (9), et parvienne à l'extrémité supérieure de la poche en crochet (42) lorsque le premier pilier (109) parvient à nouveau à 10 la première barre (44) puis, alors que le premier pilier (109) échappe au jambage (43), en cessant de déplacer le pêne (23) dans ledit sens longitudinal (9), parcoure la poche en crochet dans le sens descendant et s'y arrête, puis, * lorsque le pêne (23) occupe sa position limite de service et le premier pilier (109) sa position limite correspondante, le deuxième pilier (122) reste engagé dans la poche (42) alors que la gorge (114) occupe une position plus basse que sa position 20 haute, * et inversement. 2. Serrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la gorge (114) est montée basculante, par 25 rapport au coffre (1), autour d'un deuxième axe transversal (1)8 approximativement horizontal, décalé en sens opposé audit sens longitudinal (9) par rapport au premier axe transversal (99) et par rapport à la zone formant came (125) et au deuxième pilier (122). 3. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (127, 128, 149) de rappel élastique de la gorge (114) vers sa position basse. 4. Serrure selon la revendication 3, caractérisée en ce que, en vue de permettre l'utilisation de la même serrure dans une autre position d'utilisation, inversée par rotation de 180 autour d'un troisième axe 10 transversal déterminé (58), orienté suivant la première direction transversale (21) : - le premier axe transversal (99) est décalé vers le bas par rapport au troisième axe transversal (58) dans la position d'utilisation premièrement citée, - le coffre (1) porte le canon (95) par l'intermédiaire de moyens (133) de solidarisation mutuelle amovible, autorisant une solidarisation du canon (95) avec le coffre (1) dans deux positions mutuellement symétriques par rapport à un plan longitudinal (3) passant par le 20 troisième axe transversal (58), dont l'une correspond à la position d'utilisation premièrement citée et l'autre à l'autre position d'utilisation, - la poche (42) est située au-dessus dudit plan longitudinal (3) dans la position d'utilisation 25 premièrement citée, lorsque la gorge (114) occupe sa position basse, - la rainure (41) transversale du pêne (23) est conformée de façon symétrique par rapport audit plan longitudinal (3), - le deuxième pilier (122) est disposé suivant ledit plan longitudinal (3) lorsque la gorge (114) occupe sa position basse, - la zone formant came (125) de la gorge est prévue en 5 deux exemplaires (125, 1226), mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal (3) lorsque la gorge (114) occupe sa position basse, et - la gorge (114) est montée par rapport au coffre (1) de façon à pouvoir se déplacer également de sa position 10 basse à une position symétrique de sa position haute par rapport audit plan longitudinal (3). 5. Serrure selon la revendication 4 dans sa relation de dépendance vis-àvis de la revendication 3, 15 caractérisée en ce que les moyens (127, 128, 149) de rappel élastique de la gorge (114) sont compatibles avec un débattement de la gorge (114) de part et d'autre de sa position basse, en assurant son rappel élastique vers sa position basse. 6. Serrure selon l'une quelconque des revendications 4 et 5 dans leur relation de dépendance vis-à-vis de la revendication 2, caractérisée en ce que le deuxième axe (18) est disposé dans ledit plan 25 longitudinal (3). 7. Serrure selon les revendications 5 et 6 en combinaison, caractérisée en ce que les moyens (127, 128, 149) de rappel élastique de la gorge (114) comportent: - à l'arrière de la gorge (114) et en arrière du deuxième axe (18), en référence audit sens longitudinal (9), un méplat (127) parallèle au deuxième axe (18), perpendiculaire audit plan longitudinal (3) dans la position basse de la gorge (114) et tourné en sens opposé audit sens longitudinal (3), - un piston (128) monté au coulissement longitudinal par rapport au coffre (1), à l'intérieur de celui-ci, et comportant en arrière dudit méplat (127) de la gorge (114) un méplat (129) parallèle au deuxième axe (18) et perpendiculaire audit plan longitudinal (3) et tourné 10 dans ledit sens longitudinal (9), et - des moyens (149) de sollicitation élastique du piston (128) dans ledit sens longitudinal (9), pour tendre élastiquement à établir un appui mutuel à plat entre les deux méplats (127, 129).