Brevet FR2856106A1 — publié le 20041217

Dispositif de vidange du filtre à huile (DVFH) Description du dispositif adapté à une clé avec bande de serrage Lors de la vidange de l'huile moteur d'une voiture, on procède au changement du filtre à huile. Cette opération est parfois délicate car très salissante. En effet, une 5 certaine quantité d'huile s'échappe du filtre lors de son démontage. Souvent, le filtre à huile est équipé de soupapes et de clapets qui empêchent l'écoulement de l'huile après l'arrêt du moteur. (Ce dispositif est par ailleurs indispensable pour la lubrification continue du moteur.) Notre invention permet la vidange et le 10 démontage du filtre de façon simultanée, propre, et avec le même outil. Le principe de vidange mis en oeuvre est le perçage du filtre au moyen d'une tige filetée creuse (numérotée 7 sur le schéma) surmontée d'un poinçon (3) à déplacement par rotation. L'évacuation de l'huile se fait à l'aide d'une aspiration 15 pneumatique conventionnelle. Dans sa forme de réalisation la plus simple, la pointe a une forme conique. À la base du cône, la tige est percée à 90 par rapport à son axe. Ce canal (9) est relié au canal central longitudinal de la tige (8). Un anneau de caoutchouc (2) assure 20 l'étanchéité entre la surface métallique du filtre et le canal d'aspiration. L'extrémité de la tige opposée à la pointe (10) se présente éventuellement comme un raccord rapide pour le branchement d'un aspirateur pneumatique par lequel on exerce la dépression nécessaire pour l'aspiration de l'huile du filtre. Le même orifice peut 25 servir le cas échéant à l'arrivée d'air comprimé pour la purge finale du filtre. La vidange du filtre se fait comme suit. > Positionner la clé autour de la partie la plus basse du filtre par rapport à sa position sur le moteur. > Fixer la clé autour du filtre. > Visser la tige filetée (7), la pointe (3) perce la paroi du filtre. > Dévisser la tige de quelques tours, pour libérer l'orifice créé. > Brancher le dispositif d'aspiration sur le raccord rapide (10). 35 > Aspirer l'huile du filtre. > Débloquer le filtre. > Dévisser le filtre manuellement: il n'y a plus de risque d'écoulement intempestif d'huile. Dans la forme de réalisation présentée sur le schéma, ce dispositif est intégré à l'intérieur d'une poignée (6), elle-même filetée et équipée d'une bande de serrage (1) fixée sur la poignée par ses deux extrémités au moyen d'un écrou spécial (5). La poignée de l'instrument (6) est creuse et présente un filetage de sa face 5 externe comme de sa face interne. La tige (7) est logée à l'intérieur de la poignée et se déplace par rapport à cette dernière par l'interaction de son propre filetage et de celui de la face interne de la poignée. La clé munie d'une bande de serrage est l'un des principes possibles pour le fonctionnement du dispositif de vidange du filtre à huile. Dans une autre forme de réalisation, le système de vidange proposé peut être greffé sur un autre mécanisme de desserrage du filtre, par exemple une clé à chaîne. Une version pneumatique peut être envisagée: les mécanismes filetés sont alors remplacés par des pistons. Revendications 1. Dispositif de vidange du filtre à huile par perçage caractérisé en ce qu'il comporte: - Un poinçon (3) - Une tige d'aspiration (7) à laquelle ce poinçon est fixé - Un canal latéral (9) à la base du poinçon - Un canal longitudinal (8) à l'intérieur de la tige d'aspiration - Un joint d'étanchéité (2) entourant le dispositif évitant toute fuite d'huile lors de l'opération de vidange - Un raccord rapide (10) pour l'aspiration pneumatique à l'extrémité opposée au poinçon. 2. Dispositif de vidange, selon la revendication 1 caractérisé en ce que le canal d'aspiration (8) de l'huile peut servir à l'insufflation d'air en vue d'une purge finale 15 du filtre à huile. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendicationsl, 2 caractérisé en ce qu'il peut être intégré à une clé pour filtre à huile.