Brevet FR2850884A1 — publié le 20040813

Dispositif de pulvérisation à circulation continue. Le domaine de l'invention est celui du machinisme agricole. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de pulvérisation, à une ou plusieurs sections de rampes, véhiculé par un engin mobile. L'invention concerne en particulier les moyens d'alimentation, de mise en marche des buses de pulvérisation et de rinçage des circuits. Dans le domaine de l'invention, on connaît essentiellement trois types de circuits décrits ci-après: - les dispositifs de pulvérisation à circulation classique (figures 1 et 10 2); - les dispositifs de pulvérisation à circulation semi-continue (figures 3 et 4); - les dispositifs de pulvérisation à circulation continue (figures 5, 6 et 7). Dans tous les types de circuits, y compris celui objet de la présente invention, le liquide est prélevé dans une cuve (1) par une pompe (2), une vanne de régulation (3) laissent échapper une partie du flux vers la cuve pour en assurer le brassage et diriger vers les sections uniquement le débit choisi. On note que les schémas qui suivent présentent des dispositifs à deux 20 sections de rampes; dans la pratique, leur nombre n'est pas limité et est généralement compris entre deux et neuf. Dans les dispositifs de pulvérisation à circulation classique (figures 1 et 2), le débit régulé arrive sur un ensemble de vannes 4 à actionnement mécanique, électrique, pneumatique ou autre. Chaque vanne correspond à une rampe 5 et 25 permet son ouverture/fermeture individuelle. La mise en service de l'ensemble des rampes peut être assurée par une action simultanée de toutes les vannes 4 ou par une vanne supplémentaire dite d'arrêt général. Si une vanne 4 est ouverte, le liquide parvient aux différentes buses 6 dont les porte-buse intègrent un système de clapet à membrane et ressort dit "clapet antigoutte". Sous l'action de la 30 pression du circuit, le clapet s'ouvre et permet l'alimentation de la buse correspondante. A la fermeture de la vanne 4, la pression chute et le clapet se referme sous l'action de son ressort évitant ainsi la vidange de la canalisation entre la vanne 4 et les différentes buses 6. Cette solution technique, bien que la plus courante, comporte quelques inconvénients. En premier lieu, à la fermeture des vannes 4, le liquide contenu dans le circuit à partir de la vanne de régulation 3 jusqu'aux différentes buses 6 se retrouve emprisonné et ne peut être éliminé que par l'orifice de pulvérisation des 10 buses. A titre d'exemple, le volume concerné sur une rampe de 24 mètres (largeur très courante) peut atteindre environ 20 litres et correspond à une surface de travail potentielle d'environ 0,1 à 0,4 hectare. La plupart des matériels actuellement vendus sont munis d'une cuve annexe, dite "cuve de rinçage", remplie d'eau claire et permettant le rinçage de l'appareil lors de l'opération de 15 traitement, directement sur le champ à traiter. Toutefois, cette opération génère un traitement à double dose sur la surface précédemment citée et donc un danger important pour la culture. De ce fait, elle est très rarement pratiquée, les utilisateurs préférant effectuer le rinçage à poste fixe. Dans ce cas, le danger est pour l'environnement. En second lieu, compte tenu des différents types de buses susceptibles d'être utilisés, les pressions d'utilisation peuvent être très variables (1 à 8 bars en général). Aussi, pour prendre en compte la pression minimale, les "clapets antigoutte" sont en général tarés entre 0,5 et 0,8 bar. Si leur fonctionnement peut être qualifié de correct à faible pression (jusqu'à 2 bars), il devient plus difficile 25 d'obtenir une fermeture nette au fur et à mesure que la pression monte. En outre, les liquides pulvérisés peuvent être constitués de "suspension" si une rampe est maintenue fermée un certain temps. Une déposition peut alors exister dans les canalisations entre les vannes 4 et les buses 6 du fait de l'immobilité du liquide, ce qui n'est pas souhaitable pour le bon fonctionnement 30 du dispositif. Dans les dispositifs de pulvérisation à circulation semi-continue (figures 3 et 4), le fonctionnement est proche de celui du circuit classique, sauf que l'extrémité de la section 5 est reliée à une canalisation de retour 8 par l'intermédiaire d'une vanne 9 normalement ouverte et d'un restricteur 10. Les canalisations 8 sont regroupées dans un collecteur 11 et une canalisation 12 conduit le retour vers la cuve. Dans ce cas, chaque vanne 4 alimente simultanément l'ensemble de buses constituant la rampe et le restricteur 10 correspondant. Les vannes 9 permettent de mettre hors service le système pour revenir au fonctionnement classique, ceci 10 en cas de travail à fort débit par hectare o la pompe ne peut générer un débit suffisant pour assurer l'alimentation des calibreurs de retour 10 en plus des buses. Par rapport à la solution classique, ce système comporte quelques avantages. En effet, à débit égal au niveau des buses le flux additionnel des 15 restricteurs 10 génère une vitesse de circulation supérieure dans les canalisations limitant ainsi les risques de déposition. De plus, le réglage à l'aide de la vanne 3, d'une pression inférieure au tarage des "clapets antigoutte" intégrés aux porte-buse rend possible de drainer vers la cuve l'intégralité du liquide contenu dans l'ensemble des canalisations à 20 l'aide de l'eau pure de la "cuve de rinçage" et donc de diluer ce volume pour l'épandre sans risque sur la culture. Il demeure toutefois plusieurs inconvénients. En premier lieu, l'efficacité des "clapets antigouttes" n'est pas meilleure qu'avec le système classique. En outre, en cas d'arrêt d'une section de rampe, la circulation est également arrêtée dans le restricteur 10, les risques de déposition existent donc toujours. Par ailleurs, l'opération de "purge" du circuit décrite précédemment reste longue et délicate (comparé aux systèmes décrits ci-après). Dans les dispositifs de pulvérisation à circulation dite continue (figures 5, 6 et 7), le liquide en provenance de la pompe est dispatché vers les rampes par le collecteur 13 puis les canalisations 5 à l'extrémité desquelles une canalisation 8 dirige un débit de retour vers les restricteurs 15, le collecteur 14 et la cuve 1. La fermeture de la pulvérisation est assurée au niveau de chaque porte jet 5 dont les "clapets antigoutte" précédemment cités sont remplacés par des clapets à actionnement divers, le plus courant étant l'actionnement pneumatique. Dans ce cas, un compresseur d'air 18 génère une pression transmise par la canalisation 19 à des vannes 20 généralement à actionnement électriques, puis aux canalisations 21 (une par section). Les clapets des porte-buse étant 10 normalement fermés par l'action de ressorts, si la vanne 20 d'une rampe est ouverte, la pression d'air actionne le clapet pour l'ouvrir. A l'arrêt de la pulvérisation d'une section de rampe (figure 6), la canalisation 5 de la section reste alimentée, ainsi que la canalisation 8, le restricteur 15 et le collecteur 14 en direction du retour en cuve. Il y a donc bien là 15 une circulation continue d'o l'appellation. Ce système résout les problèmes cités sur la circulation classique. La totalité du liquide contenu dans les diverses canalisations est recyclable dans la cuve pour dilution Les ressorts de clapet antigoutte sont beaucoup plus puissants et leur 20 efficacité est incontestable dans la fourchette de pression habituelle. La circulation étant réellement continue, les risques de déposition sont quasi inexistants. Toutefois, il peut être nécessaire, pour la même raison que dans la circulation semi-continue, de désactiver les systèmes. Pour cela une vanne en aval du collecteur 14 peut être ajoutée. Il existe d'ailleurs une variante (illustrée par la figure 7) du système avec une vanne 16 à actionnement électrique et un seul restricteur 17 en remplacement des restricteurs 15, la vanne 16 ne permettant la circulation que si l'ensemble des sections de la rampe sont fermées. Dans ces deux derniers cas, il faut préciser que la circulation n'étant pas réellement continue, les risques de déposition subsistent. L'invention a notamment pour objectif de pallier les inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un dispositif de 5 pulvérisation qui permette une circulation continue du liquide de traitement, quelque soit les conditions d'utilisation. En ce sens, l'invention a notamment pour objectif de fournir un dispositif de pulvérisation qui permette une circulation continue y compris lorsque les débits de pulvérisation à l'hectare sont importants et/ou lorsqu'une seule rampe 10 est fermée. L'invention a également pour objectif de fournir un tel dispositif de pulvérisation dans lequel la commande des clapets des porte-buse peut être obtenue sans apport extérieur d'énergie. L'invention a aussi pour objectif de fournir un tel dispositif de 15 pulvérisation qui soit simple de conception et facile à mettre en oeuvre. L'invention a encore pour objectif de fournir un tel dispositif de pulvérisation qui évite ou à tout le moins limite considérablement les risques de déposition de suspensions dans le circuit du liquide de traitement. Un autre objectif de l'invention est de conserver les avantages obtenus 20 avec les dispositifs à circulation dite continue de l'art antérieur, à savoir: - permettre le recyclage de la totalité du liquide contenu dans le circuit, en vue de sa dilution dans la cuve; - assurer un bon fonctionnement des clapets des buses, pour toutes les valeurs de pressions de la fourchette d'utilisation courante; 25 - permettre une purge rapide et aisée du circuit de liquide de traitement. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet un dispositif de pulvérisation destiné à être véhiculé par un engin mobile, du type comprenant au moins une cuve destinée à 30 contenir un produit liquide à pulvériser, au moins une section de rampe de pulvérisation reliée à ladite cuve par au moins une canalisation d'alimentation, ladite ou lesdites sections de rampe étant pourvues d'au moins un porte-buse de pulvérisation intégrant un système à clapet, caractérisé en ce que ladite canalisation d'alimentation est reliée à une canalisation de retour dudit liquide 5 vers ladite cuve, et en ce que ladite canalisation de retour est destinée à diriger un flux de liquide au travers dudit ou desdits porte-buse de telle sorte que la position dudit clapet dudit porte-buse ou de chacun desdits porte-buse soit commandée par la pression régnant dans ladite canalisation de retour. Ainsi, grâce à l'invention, on obtient un dispositif de pulvérisation dans 10 lequel la circulation de fluide est continue en toute circonstance, y compris dans le cas de débits de pulvérisation importants. En effet, c'est la pression régnant dans le circuit, quelque soit sa valeur, qui commande directement l'état du circuit au niveau des clapets des buses. Un autre résultat procuré par l'invention est que le changement d'état des 15 buses n'est pas obtenu, contrairement aux solutions de l'art antérieur, par l'actionnement de vannes électriques et/ou pneumatiques. Le dispositif selon l'invention s'affranchit donc de la mise en oeuvre d'un circuit de commande utilisant une autre énergie que celle procurée par la pression du liquide de traitement. Des gains notables peuvent donc être envisagés, notamment au niveau: - du cot de réalisation et de montage du dispositif; - de l'efficacité et de la fiabilité; - de la maintenance, le dispositif étant plus simple et plus fiable. Selon un premier mode de réalisation, ledit système à clapet dudit porte25 buse ou de chacun desdits porte-buse comprend des moyens pour permettre la pulvérisation dudit liquide lorsque la pression dans ladite conduite de retour est inférieure à la pression dans ladite conduite d'alimentation. Selon un deuxième mode de réalisation, ledit système à clapet dudit portebuse ou de chacun desdits porte-buse comprend des moyens pour 30 permettre la pulvérisation dudit liquide lorsque la pression dans ladite conduite de retour est au moins égale à la pression dans ladite conduite d'alimentation. Un tel agencement permet le montage des vannes de commande, correspondantes à chaque rampe, sur l'engin qui véhicule le dispositif de pulvérisation. Selon l'un ou l'autre de ces modes de réalisation, au moins une vanne de commande est montée sur ladite canalisation de retour, de telle sorte que ledit système à clapet dudit porte-buse ou de chacun desdits porte-buse est en position de pulvérisation lorsque ladite vanne de commande est en position de fermeture, et en position de fermeture lorsque ladite vanne de commande est en position 10 d'ouverture. Dans ce cas et selon le premier mode de réalisation, ladite conduite d'alimentation est avantageusement reliée à ladite conduite de retour par l'intermédiaire de ladite vanne de commande. Selon une solution préférée, ledit ou lesdits porte-buse comprennent 15 préférentiellement au moins un conduit d'alimentation et au moins un conduit de pulvérisation susceptible de communiquer avec ledit conduit d'alimentation, ledit système à clapet comprenant des moyens d'obturation susceptibles d'obturer ou de libérer le passage entre ledit conduit d'alimentation et ledit conduit de pulvérisation. Selon une solution avantageuse du premier mode de réalisation, ledit ou lesdits porte-buse comprennent également au moins une chambre susceptible d'être traversée par le flux de liquide circulant dans ladite conduite de retour de telle sorte que la différence entre la pression régnant dans ladite chambre et celle régnant dans ledit conduit d'alimentation provoque le déplacement desdits 25 moyens d'obturation entre leur position de pulvérisation et leur position de fermeture, ou inversement. Selon une solution avantageuse du deuxième mode de réalisation, ledit ou lesdits porte-buse comprennent également au moins une chambre susceptible d'être traversée par ladite conduite de retour, et en ce que des moyens de pilotage 30 sont couplés auxdits moyens d'obturation et montés dans ladite chambre de telle sorte que lesdits moyens de pilotage provoquent le déplacement desdits moyens d'obturation en fonction de la pression régnant dans ladite chambre. Selon l'un ou l'autre de ces modes de réalisation, lesdits moyens d'obturation sont préférentiellement montés mobiles en translation selon l'axe dudit conduit de pulvérisation. Selon une première variante des moyens d'obturation, ceux-ci comprennent une membrane. Selon une autre variante, les moyens d'obturation comprennent un doigt d'obturation. Selon une première variante des moyens de pilotage, ceux-ci 10 comprennent une membrane, cette membrane de pilotage présentant préférentiellement une surface supérieure à celle de ladite membrane d'obturation. Selon une deuxième variante des moyens de pilotage, ceux-ci comprennent un disque susceptible de coulisser dans ladite chambre. Selon une solution avantageuse, lesdits moyens d'obturation sont couplés à des moyens de rappel élastiques tendant à ramener lesdits moyens d'obturation vers leur position de fermeture. En fonction du mode de fonctionnement des porte-buse, ces moyens de rappel exerceront des fonctions distinctes comme cela va être expliqué plus en 20 détails par la suite. Selon une autre caractéristique, au moins un restricteur de débit est monté sur ladite canalisation de retour. Ainsi et selon le deuxième mode de réalisation indiqué précédemment, ladite canalisation d'alimentation et ladite canalisation de retour sont 25 avantageusement reliées par l'intermédiaire dudit restricteur de débit. Un tel restricteur monté de la sorte permet d'assurer un bon fonctionnement du dispositif, ceci en maintenant dans la canalisation de retour une pression sensiblement équivalente à celle de la pression de pulvérisation lorsque la vanne de commande correspondante est en position de fermeture, ou 30 une pression quasi nulle lorsque la vanne de commande correspondante est en position d'ouverture. Selon une solution préférée, le dispositif comprend au moins deux sections de rampe de pulvérisation comprenant chacune une vanne de commande. La fermeture peut ainsi être obtenue dans les rampes indépendamment les unes des autres. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de deux modes de réalisation préférentiel et de plusieurs de leurs variantes, donnés à titre d'exemples 10 illustratifs et non limitatifs, et des dessins annexés parmi lesquels: - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques d'un dispositif de pulvérisation selon l'art antérieur, mettant en oeuvre un circuit classique, respectivement en mode pulvérisation et en mode fermeture; - les figures 3 et 4 sont des vues schématiques d'un dispositif de pulvérisation selon l'art antérieur, mettant en oeuvre un circuit semicontinu, respectivement en mode pulvérisation et en mode fermeture; - les figures 5 et 6 sont des vues schématiques d'un dispositif de 20 pulvérisation selon l'art antérieur, mettant en oeuvre un circuit dit continu, respectivement en mode pulvérisation et en mode fermeture; - la figure 7 illustre une variante de réalisation du dispositif représenté par les figures 5 et 6; - les figures 8 et 9 sont des vues schématiques d'un dispositif de pulvérisation selon l'invention, respectivement en mode pulvérisation et en mode fermeture; - les figures 10 et 11 sont des vues en coupe d'un premier mode de réalisation d'un porte-buse d'un dispositif de pulvérisation selon 30 l'invention, respectivement en position de fermeture et en position de pulvérisation; - les figures 12 et 13 sont des vues en coupe d'un deuxième mode de réalisation d'un porte-buse d'un-dispositif de pulvérisation selon l'invention, respectivement en position de fermeture et en position de pulvérisation; - les figures 14a et 14b sont des vues d'une variante du mode de réalisation des figures 12 et 13, respectivement en position de fermeture et en position de pulvérisation; - les figures 15 et 16 sont des vues d'une autre variante du mode de 10 réalisation des figures 12 et 13, respectivement en position de fermeture et en position de pulvérisation; - les figures 17 et 18 sont des vues schématiques d'un deuxième mode de réalisation selon l'invention adapté aux porte-buse des figures 12 à 16, respectivement en mode pulvérisation et mode 15 fermeture. En référence aux figures 8 et 9, dans un dispositif de pulvérisation, le liquide de traitement prélevé dans une cuve 1 par une pompe 2 en vue d'être dirigé vers un répartisseur 81, une vanne de régulation 3 laissant échapper une partie du flux vers la cuve 1 pour assurer le brassage du liquide contenu dans la 20 cuve et diriger vers les sections de rampe 82 uniquement en débit prédéterminé. Selon le présent mode de réalisation, les sections de rampe 82 sont alimentées par des canalisations d'alimentation 821 reliées, par l'intermédiaire de vannes de commandes 83, à des conduites de retour 822 qui traversent les porte-buse 87 de telle sorte que la position du clapet intégré dans les porte-buse 25 soit commandée par la pression régnant dans la canalisation de retour, comme cela va être expliqué plus en détails par la suite. Les vannes de commande 83 sont pilotables à distance, par exemple à l'aide d'un signal électrique. On note que le répartisseur 81 est schématisé ici de façon compacte. Dans 30 la réalité et suivant les cas, il peut aussi être constitué en une canalisation il nourrice alimentant l'ensemble des rampes. Cette remarque vaut aussi pour le collecteur de retour 85. Les figures 10 et 11 illustrent un premier mode de réalisation des portebuse 87. Tel qu'illustré, ces porte-buse comprennent un conduit d'alimentation 871 susceptible de communiquer avec un conduit de pulvérisation 872 débouchant à son autre extrémité par un orifice de pulvérisation via l'orifice 8721. Le passage entre ce conduit d'alimentation 871 et ce conduit de 10 pulvérisation 872 est susceptible d'être obturer ou libérer par une membrane 873 montée sur une pièce 874 montée mobile en translation selon l'axe du conduit de pulvérisation. Cette pièce 874 est guidée en translation dans une tête de commande 875 présentant une chambre 8751 destinée à être traversée par le flux de liquide 15 s'écoulant dans la conduite de retour 822 reliée à la tête de commande 875 par l'intermédiaire des alésages 8752. Ainsi, lorsque la vanne 83 reliant la conduite d'alimentation 821 et la conduite de retour 822 est ouverte (figure 9), la pression de liquide qui règne dans la chambre 8751 force la membrane 873 à occuper une position 20 d'obturation du conduit de pulvérisation, tel qu'illustré par la figure 10. Le liquide est alors redirigé vers la cuve 1 en passant par les restricteurs de débit 84, le collecteur 85 et la conduite 86. Inversement, lorsque la vanne 83 est fermée (figure 8), la pression du liquide dans la chambre 8751 est nulle. La pression dans le conduit 25 d'alimentation force donc la membrane 873 à occuper la position illustrée par la figure 11 dans laquelle elle permet le passage du liquide vers le conduit de pulvérisation 872. On note que la pièce 874 est couplée à un ressort 8741 qui tend à ramener la membrane 873 en position d'obturation, ce ressort 8741 intervenant 30 principalement lorsque le circuit n'est plus alimenté en liquide, la cuve étant vide. Les figures 12 et 13 illustrent un deuxième mode de réalisation des portebuse 87. De façon similaire au premier mode de réalisation, ces porte-buse comprennent: - un conduit d'alimentation 871; - un conduit de pulvérisation 872; - une membrane 873 portée par une pièce 874; - une tête de commande 875 présentant une chambre 8751 destinée 10 à être traversée par le flux de liquide circulant dans la conduite de retour 822. Selon ce mode de réalisation, la pièce 874 est solidairement couplée, par l'intermédiaire d'un axe 8742 à un support 8761 d'une membrane de pilotage 876, dont la surface est supérieure à celle de la membrane 873. On note qu'un ressort 8741 est également associé à la pièce 874, ce ressort tendant à ramener la membrane en position d'obturation. Le circuit correspondant à ce mode de réalisation de porte-buse est illustré par les figures 17 et 18. Tel que cela apparaît clairement, les canalisations d'alimentation 821 et les canalisations de retour 822 sont reliées par des 20 restricteurs 84, des vannes de commandes 83 étant dans ce cas montées sur la canalisation de retour 822, en aval des porte-buse 87 et en amont du collecteur 85, ceci pour chaque section de rampe. En mode pulvérisation, les vannes 83 sont fermées et la pression dans la canalisation ouvre les clapets antigoutte intégrés aux porte-buse 87, permettant 25 ainsi la pulvérisation du liquide. En mode fermeture (figure 9), les vannes 83 sont ouvertes. La pression présente dans les canalisations d'alimentation 821 est transmise dans les canalisations 822 et maintenue équivalente à celle du mode pulvérisation grâce aux restricteurs réglables 84. En fonction pulvérisation (vannes 83 fermées), la pression du circuit est donc en communication avec la chambre 8751. Du fait de la différence de surface entre la membrane 873 et la membrane de pilotage 876, les deux membranes reculent et libèrent le passage vers la pulvérisation, tel qu'illustré par la figure 13. En fonction fermeture, (vannes 83 ouvertes), la pression dans la canalisation de retour de 822 est nulle et les clapets se ferment par l'action du ressort 8741. On note que le fonctionnement de ce ressort diffère sensiblement de celui décrit dans le premier mode de réalisation. En effet, le ressort 8741 exerce ici une fonction essentielle à chaque fermeture puisqu'il assure à lui seul le déplacement des moyens d'obturation vers leur position d'obturation. Les figures 14a et 14b illustrent une première variante de ce deuxième mode de réalisation. Tel que cela apparaît, les moyens d'obturation du conduit de pulvérisation 872 sont, selon cette variante, constitués par un doigt d'obturation 877. Ce doigt d'obturation présente à son extrémité dirigée vers le conduit 872 une surface tronconique 8771 destinée à pénétrer le conduite 872. Au voisinage 20 de son autre extrémité, le doigt d'obturation est couplé à un ressort 8741 (qui a pour fonction d'assurer la fermeture du clapet en l'absence de pression dans la chambre 8751) et porte une membrane 876 agissant de façon similaire au mode de réalisation précédent. Selon encore une autre variante illustrée par les figures 15 et 16, les 25 moyens de pilotage du clapet comprennent un disque 878 susceptible de coulisser dans la chambre 8751. REVENDICATIONS 1. Dispositif de pulvérisation destiné à être véhiculé par un engin mobile, du type comprenant au moins une cuve (1) destinée à contenir un produit liquide à pulvériser, au moins une section de rampe de pulvérisation (82) reliée à ladite 5 cuve (1) par au moins une canalisation d'alimentation (821), ladite ou lesdites sections de rampe (82) étant pourvues d'au moins un porte-buse (87) de pulvérisation intégrant un système à clapet, caractérisé en ce que ladite canalisation d'alimentation (821) est reliée à une canalisation de retour (822) dudit liquide vers ladite cuve (1), et en ce que ladite 10 canalisation de retour (822) est destinée à diriger un flux de liquide au travers dudit ou desdits porte-buse (87) de telle sorte que la position dudit clapet dudit porte-buse ou de chacun desdits porte-buse (87) soit commandée par la pression régnant dans ladite canalisation de retour (822). 2. Dispositif de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que 15 ledit système à clapet dudit porte-buse ou de chacun desdits porte-buse (87) comprend des moyens pour permettre la pulvérisation dudit liquide lorsque la pression dans ladite conduite de retour (822) est inférieure à la pression dans ladite conduite d'alimentation (821). 3. Dispositif de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 ledit système à clapet dudit porte-buse ou de chacun desdits porte-buse (87) comprend des moyens pour permettre la pulvérisation dudit liquide lorsque la pression dans ladite conduite de retour est au moins égale à la pression dans ladite conduite d'alimentation. 4. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 25 3, caractérisé en ce qu'au moins une vanne de commande est montée sur ladite canalisation de retour (822), de telle sorte que ledit système à clapet dudit portebuse ou de chacun desdits porte-buse (87) est en position de pulvérisation lorsque ladite vanne de commande (83) est en position de fermeture, et en position de fermeture lorsque ladite vanne de commande (83) est en position 30 d'ouverture. 5. Dispositif de pulvérisation selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que ladite conduite d'alimentation (821) est reliée à ladite conduite de retour (822) par l'intermédiaire de ladite vanne de commande (83). 6. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 5, caractérisé en ce que ledit ou lesdits porte-buse (87) comprennent au moins un conduit d'alimentation (871) et au moins un conduit de pulvérisation (872) susceptible de communiquer avec ledit conduit d'alimentation (871), ledit système à clapet comprenant des moyens d'obturation susceptibles d'obturer ou de libérer le passage entre ledit conduit d'alimentation (871) et ledit conduit de 10 pulvérisation (872). 7. Dispositif de pulvérisation selon l'une des revendications 2 et 3 et selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit ou lesdits portebuse (87) comprennent également au moins une chambre (8751) susceptible d'être traversée par le flux de liquide circulant dans ladite conduite de retour (822) de 15 telle sorte que la différence entre la pression régnant dans ladite chambre (8751) et celle régnant dans ledit conduit d'alimentation (871) provoque le déplacement desdits moyens d'obturation entre leur position de pulvérisation et leur position de fermeture, ou inversement. 8. Dispositif de pulvérisation selon l'une des revendications 4 et 5 et selon 20 la revendication 6, caractérisé en ce que ledit ou lesdits portebuse (87) comprennent également au moins une chambre (8751) susceptible d'être traversée par le flux de liquide circulant dans ladite conduite de retour (822), et en ce que des moyens de pilotage, sont couplés auxdits moyens d'obturation et montés dans ladite chambre (8751) de telle sorte que lesdits moyens de pilotage 25 provoquent le déplacement desdits moyens d'obturation en fonction de la pression régnant dans ladite chambre. 9. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens d'obturation sont montés mobiles en translation selon l'axe dudit conduit de pulvérisation (872). 10. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens d'obturation comprennent une membrane (873). 11. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens d'obturation comprennent un doigt d'obturation (877). 12. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que lesdits moyens de pilotage comprennent une membrane (876). 13. Dispositif de pulvérisation selon les revendications 10 et 12, caractérisé 10 en ce que ladite membrane de pilotage (876) présente une surface supérieure à celle de ladite membrane d'obturation (873). 14. Dispositif d'obturation selon l'une quelconque 'des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que lesdits moyens de pilotage comprennent un disque (878) susceptible de coulisser dans ladite chambre 15. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 6 à 14, caractérisé en ce que lesdits moyens d'obturation sont couplés à des moyens de rappel élastiques (8741) tendant à ramener lesdits moyens d'obturation vers leur position de fermeture. 16. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 20 15, caractérisé en ce qu'au moins un restricteur de débit (84) est monté sur ladite canalisation de retour (822). 17. Dispositif de pulvérisation selon les revendications 4 et 16, caractérisé en ce que ladite canalisation d'alimentation (821) et ladite canalisation de retour (822) sont reliées par l'intermédiaire dudit restricteur de débit (84). 18. Dispositif de pulvérisation selon l'une quelconque des revendications 4 à 17, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux sections de rampe de pulvérisation (82) comprenant chacune une vanne de commande (83).