Brevet FR2851092A1 — publié le 20040813

La présente invention concerne un moteur utilisant la force de répulsion des champs magnétiques créés par des aimants permanents, en oppositions, fournissants ainsi une force centrifuge qui pourra etre utilisée dans tous les domaines de motorisation possible. Ce type de moteur ne nécessite aucun apport énergétique extérieur pendant son utilisation et son fonctionnement.(fuel, essence, électricité. contrairement a la plupart des moteurs existants. Aucune source d'énergie exterieure quelconque) il crée lui meme sa propre inertie grace aux champs 10 magnétiques des aimants. Ce moteur fourni une énergie cinétique illimitée dans le temps, et crée un mouvement quasi perpétuel. La mise en marche de ce moteur est au depart effectuer par la création des champs magnétiques grace à l'apport d'un 15 courant électrique continu exercé sur les bobines électrique enveloppant les aimant permanents., Ce courant sera par la suite coupé. Le moteur à ce moment continura de tourner indéfinimentet ne pourra plus etre stoppé. Les aimants permanents constituant la force principale de ce 20 moteur peuvent voir leur champs magnétique allant en s'amenuisant à tres long terme, et pour leur redonner toute leur efficacitée de depart, il suffira à nouveau de rebrancher ce moteur sur un courant continu, qui pourra etre fourni par une batterie rechargeable d'appoint ou une source quelconque 25 extérieur. Ce courant continu n'est utile que pour la phase de réaimantation des aimants. Il sera par la suite coupé. Ce moteur est constitué de 2 parties distinctes (figure 1): - une partie rotative(A), constituée d'un axe(01) sur lequel est fixé solidairement 1,2 ou plusieurs leviers(02)( comme les pales 30 d'une hélice) au bout desquels sont fixés perpendiculairement des aimants(03), le tout formant un bras de levier passant par l'axe de rotation. Les aimants devant présenter la meme face polaire à la 2 ème partie du moteur. Les aimants solidaires aux leviers, sont entourés individuellement d'une bobine électrique(05), reliée en serie ou en parallèle entre elles. Cette bobine une fois alimentée par un courant électrique continu, crée un champs magnetique de meme sens que la 5 polarité des aimants. Ces bobines, appartenant à la partie rotative, peuvent etre supprimée. La longueur des leviers composant cette partie rotative est telle qu'une faible pression, à l'emplacement de l'aimant fixé au bout, est multipliée et permet d'engendrer la rotation de l'ensemble solidairement sur 1 o l'axe.(figure 2)(A et B) -La deuxième partie du moteur(figure 1) est fixe et est composée d'une couronne(B) englobant la partie rotative, et dont l'axe est confondu avec celle-ci. A cette partie est fixée des aimants(03) faisant le tour de la couronne, et sont placés de 15 tel sorte que les faces polaires de ces aimants font face à ceux de la partie rotative. Les faces de ces memes aimants devront avoir la meme polarité que les aimants leur faisant face sur la partie rotative. Le nombre des aimants sur cette couronne peut etre égale ou supérieur à celui de la partie rotative. La partie rotative est fixée à la partie fixe en son centre, et doit pouvoir tourner sur son axe et à l'intérieur de la couronne grace à des roulements à bille solidaire)à ces deux meme parties (figure 1 0) Les aimants de la couronne étant fixes, et ayant la meme 25 polarite que les aimants de la partie mobile,(les aimants de la couronne sont face au aimants de la partie rotative et présente des poles identiques) il en résulte une rotation due à la force exercée par les aimants qui se repoussent l'un l'autre, seuls les aimants solidaires de la partie rotative entrainent la rotation de 30 l'axe par le bias des leviers (figure 2) Les aimants de la couronne sont aussi englobés individuellement d'une bobine électrique comme ceux de la partie rotative, Pour la meme fonction.(figure 1) Selon des variantes illustrées (figure 3a,b,c,d,e)(fig 5c,d), les leviers de l'axe rotatif peuvent avoir plusieurs formes, I'important est de pouvoir créé un levier qui agira sur l'axe de la partie rotative grace a la répulsion des aimants. Il en va de meme pour 5 la forme des aimants de cet axe rotatif, comme les aimants de la couronne. Quelque soit la position que prendra l'axe de rotation, les aimants composant celui-ci seront toujours sollicités par les aimants composant la couronne, incitant toujours le 10 o déplacement des aimants solidaires à l'axe et donc la rotation continuelle de la partie rotative.(figure 30) L'ensemble de la partie rotative peut etre répétée tout le long de l'axe rotatif, créant un empilement de levier tout au long de cet axe avec la meme répétition au niveau de la couronne (le 15 tout formerait une sorte de turbine)(figure 5a,5b) On augmentera ainsi la puissance de ce moteur. L'empilement peut etre répété avec un décalage angulaire qui suivrait aussi bien sur la couronne que sur l'axe rotatif. (figure 30) Il est possible de moduler la vitesse de ce moteur en jouant sur 20 la couronne. (figure 6) Elle pourra etre composée de 2 sous parties au minimum(a et B), comportant les aimants agissant sur les aimants de l'axe rotatif, ces sous parties peuvent s'écarter ou se rapprocher de l'axe rotatif transversalement et symétriquement. Dans la position éloignée, I'axe ne tournrait 25 plus, dans la position initiale, I'axe tournerait( figure 6a et 6b). L'ensemble de ce moteur est protégé par un carter ( composé au moins de 2 parties au minimum, pour faciliter l'assemblage) et ne donnant aucun accés aux parties en mouvement afin d'éviter tout risque. Ce carter peut avoir des ouvertures pour 30 faciliter l'aération de l'ensemble au besoin, ainsi que des bornes électriques pour réaliser le branchement des bobines électriques pour la ré-aimantation. Lors de l'assemblage des différentes pièces du moteur, Les aimants constituant la couronne ne sont pas encore des aimants permanents. Leur composition est en acier ou un métal qui une fois expose au champs magnétique des bobines, se transforment alors et définitivement en aimants permanents ou en super aimants. Il en est de meme pour les aimants de la partie rotative, mais ceux -ci peuvent etre toutefois des aimants permanents dés le montage ou vice versa. REVENDICA11ONS 1/ dispositif concernant un moteur utilisant pour son fonctionnement la force de répulsion des champs magnétiques créé par des aimants permanents pouvant se ré-aimanter avec un bobinage électrique. Il comporte un axe muni de levier auquel sont fixes perpendiculairement des aimants permanents présentant le meme pole à une couronne englobant cet axe. Cette couronne est munie du meme nombre d'aimants (ou plus), présentant le meme pole aux aimants de l'axe. La répulsion de ces aimants entrainent la rotation de cet axe. 2/ dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce qu'il ne nécessite pour son fonctionnement aucun apport continu d'une energie quelconque ( eau, essence, gaz...) 3/dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 20 2 caractérise en ce que des bobinages électriques(figure 1 1) sont placés sur les aimants permanents de la couronne exterieure englobant l'axe de rotation. 4/ dispositif selon l'une quelconque des revendications 25 précedentes caractérise en ce que des bobinages electriques peuvent etre placés sur les aimants fixes perpendiculairement sur les leviers de l'axe de rotation.(figure 11) 5/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes caractérise en ce que les aimants fixes(01) sur les bras de leviers(02) de l'axe de rotation(03) présentent la meme polarité aux aimants leur faisant face et qui sont fixes sur la couronne exteérieur (04) REVENDICAllONS 6/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que la couronne exterieure (04) peut etre composée de 2 parties minimum(a et B), symétrique pouvant se déplacer latéralement et symétriquement par rapport à l'axe de rotation.(figure 6) 7/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que la partie compose des bras de leviers( 02) avec leur aimants solidaires(03), peut etre répéter tout le long de l'axe de rotation de la partie rotative, formant une turbine composée de plusieurs étages.(figure 5) \ 8/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que les élements composés des leviers et de leurs aimants solidaires peuvent etre répétés en quinconce et décaler d'un angle par rapport à l'axe de 20 rotation.( Figure 30) 9/ dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 et la revendication 8 caractérise en ce que la couronne (2) ainsi que les aimants(3) qui la composent,est répété aussi 25 autant de fois que ne l'est la partie rotative. Et adoptera les memes angles de décalage si il y en a. 1 O/ dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce qu'une batterie électrique d'appoint ou un quelconque alternateur électrique est utilisé pour ré-aimanter les aimants permanents au besoin.. REVENDICATIONS 11 / Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes caractérise en ce que lors de l'assemblage des éléments constituant le moteur, les pieces se rapportant aux aimants permanents de la couronne, ne sont pas encore aimantées. Leur composition est en acierou en un metal qui, une fois exposé aux champs magnétiques créés par les 10 bobines électriques les englobant les transforment en aimants permanents. 12/ dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que lors de l'assemblage des 15 éléments constituant le moteur, les piéces se rapportant aux aimants permanents de la partie rotative, ceux-ci peuvent etre soient permanents ou avoir les memes caractéristiques que la revendication 11. 13/ dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que lors de l'assemblage des éléments constituant le moteur, les pieces se rapportant aux aimants permanents de la couronne, ceux-ci peuvent etre soient permanents ou avoir les memes caractéristiques que la 25 revendication 1 1. 14/ dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que lors de l'assemblage des éléments constituant le moteur, les pièces se rapportant aux aimants permanents de la couronne et de la partie rotative, si l'une des 2 parties est constituée d'aimants permanents, l'autre ne le sera alors pas et aura les memes caractéristiques que la revendication 1 1.