Brevet FR2854508A3 — publié le 20041105

FR 2854508 A3 20041105 FR 0303070 A 20030311 La présente invention concerne un dispositif qui permet de faire tourner en sens opposé et avec un seul moteur des boîtiers de réducteurs de vitesse équipés de renvois d'angle, avec les vis et engrenages du même type, dans les appareils permettant l'ouverture et la fermeture de portes ou volets. D'habitude, pour faire tourner 2 réducteurs de vitesse en sens opposé, mais entraînés par un seul et même moteur, il y a obligation de fabriquer les réducteurs de vitesse et renvoi d'angle, avec les vis mères et les engrenages différents, les dents taillées à droite pour l'un des 2 réducteurs, l'autre taillé à gauche. Cela se traduit par une fabrication de 2 types distincts et non interchangeables, de tous les organes de transmission du mouvement, comme les vis mères et les pignons. Ceci est vrai pour la majorité des applications ou l'inducteur du moteur (sa carcasse) est fixé au bâtie de la machine équipée de ce moteur, et ou l'entraînement des pignons se fait par une seule extrémité tournante du moteur. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il est conçu, selon une première caractéristique, par le fait que la carcasse du moteur d'entraînement n'est pas fixée au bâti de la machine. Nous utiliserons le moteur avec la carcasse(inducteur) et l'induit(axe de sortie moteur) qui tournent tous les deux, librement, en Sens opposé, comme tous les moteurs ( antagonisme naturel). Nous utiliserons donc l'entraînement mécanique, pour des réducteurs identiques, par les 2 sens de rotation opposés des 2 bouts du moteur. Pour ce faire, nous utiliserons une liaison électrique glissante pour alimenter électriquement le moteur, objet de ce brevet. D'habitude, pour réaliser l'alimentation électrique d'un moteur dont les deux parties, carcasse et induit, tournent, il faut réaliser une liaison électrique, vers le moteur, de façon libre pour que le câble s'enroule autour du moteur au fur et a mesure de sa rotation, Ce qui limite le nombre de tours possible du moteur, à la longueur de câble libre de s'enrouler autour de cet axe et crée des contraintes mécaniques à ce câble, qui sont interdites par les réglementations de protection électriques en cours. Le dispositif se comporte comme suit :Une partie mobile (1) qui se fixe sur l'axe du moteur (17) coté inducteur(carcasse) en matière isolante qui est de forme cylindrique et permet sur une partie( bout de la pièce), de recevoir une forme(ll) pour s'adapter à la liaison mécanique avec tout type ou forme d'arbre ou de carcasse d'un moteur, En son axe central, une forme(12) ( réalisable à la demande) qui permet son montage sur l'axe d'entraînement des réducteurs ( forme d'arbre carré ou hexagonal ou cylindrique ou tout autre forme industrielle d'arbre d'entraînement mécanique) Sur une autre partie, la possibilité de monter un roulement à bille ou palier (6) pour réaliser la rotation de l'ensemble moteur et de cette pièce (objet du brevet) par rapport au bâti de la machine (15) support de cet ensemble. Sur une autre partie de cette pièce, et pour transmettre l'électricité depuis le câble électrique d'alimentation de la machine, au moteur dont la carcasse tourne : des pistes cylindriques(2) isolées entre elles, ( réalisées en matériaux conducteurs et séparées les unes des autres de manière galvanique)par des rondelles isolantes (3) et reliées par un petit câble( 5), courant dans cette pièce, vers un organe de liaison électrique comme des plots vissés ou sucre électrique de raccordement( 4) Ces plots de raccordement électrique servant à relier les fils électriques du moteur (14) à cette pièce à contacts glissants. Selon divers mode de réalisation, cette pièce peut comporter de 2 à plusieurs pistes électriques (2) distinctes pour faire face à tous types d'alimentation électrique. La forme en bout(ll) qui doit s'adapter à l'axe du moteur peut être en forme positive ( usinée traditionnellement ) ou négative ( par moulage). La forme en son axe centrale (12) , pour l'entraînement de l'axe des réducteurs de vitesse peut être soit usinée en forme positive (extérieure) ou en forme négative par moulage : Cette forme peut être exécutée soit entièrement sur la longueur de la pièce, soit partiellement pour des raisons de montage du produit. Une partie fixe (7) et isolante électriquement (fixée sur le bâti de la machine supportant cet ensemble moteur réducteur) ; Réalisée de façon à supporter les contacts électriques (8) , glissants (réalisés en matériaux conducteurs et séparés les uns des autres de manière galvanique) et qui sont en contact avec les pistes cylindriques( 2) (, conductives électriquement) de la première partie de la pièce décrite ci dessus.(l) Une partie démontable(capot)(10), partiellement cylindrique, Se fixant sur cette pièce(l) ( support de contacts glissants) et qui permet de couvrire l'ensemble des contacts fixes glissants et des pistes électriques cylindriques(2) pour en réaliser la protection mécanique et électrique vis a vis des utilisateurs après montage complet du produit. Cette partie (10) peut être soit fixée par clipage ou vissage sur la partie fixe, soit montée en force autour de la partie mobile en raison de sa géométrie (portion de cylindre) qui s'adapte très bien à ces manipulations d'ouverture, par l'élasticité de la matière isolante la constituant Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente les produits d'ouverture de volet battant existants sur le marché et image les explications ci-dessus concernant les problèmes rencontrés habituellement. La figure 2 représente les produits d'ouverture de volet battants qui peuvent être réalisés avec cette invention et image l'explication du fonctionnement nouveau.La figure 3 représente le dispositif de l'invention en coupe AA La figure 4 représente le dispositif de l'invention sans son capot(lO) vue en perspective'du coté adaptation aux arbres des moteurs(ll) La figure 5 représente le dispositif de l'invention sans capot(10) et vue en perspective du coté palier ou roulement a bille(12) La figure 6 représente le dispositif de l'invention en coupe BB laissant voir la position des contacts glissants(8) sur les contacts cylindriques(2) La figure 7 représente le dispositif de l'invention en situation avec capot(lO) , partie fixe porte contacts glissants(7), barre de liaison vers les réducteurs et le moteur.(17) En référence de ces dessins, le dispositif comporte : 1 support contacts et paliers 2 contacts cylindriques 3 rondelles isolantes galvaniquement entre les contacts électriques cylindriques 4 vis de liaison des plots électriques entre contacts cylindriques et moteur( bornier) 5 câble de liaison entre vis de liaison des plots électriques et les contacts cylindriques 6 roulement à bille ou palier pour fixation tournante sur bâti de la machine 7 partie fixe support des contacts glissants 8 contact glissant 9 vis de liaison des plots électriques entre contacts glissants et alimentation électrique 10 capot amovible 11 forme positive ou négative en bout de pièce pour adaptation aux axes des moteurs 12 forme pour entraînement des axes reliés aux réducteurs 13 soudures des câbles de liaison sur les contacts cylindriques 14 câble électrique du moteur 15 bâti de la machine 16 passage de câble entre les contacts cylindriques et le bornier moteur 17 moteur 18 câble d'alimentation secteur a titre non limitatif, le diamètre total de ce produit restera en dessous du diamètre du moteur, pour garder un encombrement réduit. Ce dispositif est plus particulièrement conçu pour des appareils d'ouverture de volets battants, mais peut également servire dans les cas suivant : Ouverture de portail Ouverture de porte de restaurants et commerces anciens. REVENDICATIONS En générale, dans tous les cas ou l'on à besoin de réducteur avec renvoi de mouvement de rotation et que cela permet donc l'usinage d'un seul et même type de pignons et vis mère et donc 100% d'économie sur la fabrication l'investissement outillage et le stockage 1/ dispositif qui permet de faire tourner en sens opposé des boîtiers de réducteurs de vitesse équipés de renvois d'angle, avec les vis et engrenages du même type, dans les appareils permettant l'ouverture et la fermeture de portes ou volets Caractérisé par le fait qu'il comporte un support contacts et paliers(1) constitué par une pièce cylindrique usinée ou moulée et équipée d'une part ( sur un bout ) d'une forme positive ou négative en bout de pièce pour adaptation aux axes des moteurs(11), en son axe une forme pour entraînement des axes reliés aux réducteurs(12)qui peut être soit réalisée sur toute la longueur de la pièce soit partiellement, d'une forme en creux permettant le passage de câble(16) de liaison électrique entre les pistes en cuivre cylindriques et le bornier, d'une forme en bout qui permet de monter cette pièce sur un roulement a bille ou sur un palier(6),d'une forme qui permet de poser un bornier de raccordement électrique (4) entre les pistes électriques cylindriques et le moteur. 2/ dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bout de la pièce (11) qui permet d'adapter cette pièce à tous types d'arbre moteur peut être réalisé soit par usinage en positif soit par moulage en formes négatives. 3/ dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que cette pièce est équipée d'un logement permettant de poser un bornier électrique réalisé par collage d'un bornier du commerce ou par le vissage de vis et rondelle à cette place 4/ dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'isolation entre les pistes est réalisée par des rondelles (3) en matière isolante