Brevet FR2858966A1 — publié le 20050225

Dispositif destiné à recueillir les fuites de pétrole d'une épave. 1 ) La présente invention concerne un dispositif destiné à recueillir les fuites de pétrole d'une épave, à structure particulièrement simple. Description 2 ) Le dispositif est constitué : É d'un cône de réception 9 des fuites de petrole,32 situé au dessus de l'epave,n à faible distance du fond (100 mètres par exemple) et d'un diamètre sensiblement plus grand que les dimensions de l'épave de telle sorte que l'on soit certain que la totalité des fuites soit recueillie par le cône. É d'un réservoir soupledestiné à recevoir le pétrole recueilli par le cône. É d'un compartiment annulaire 8 l'empli d'air sous pression (1 bar par exemple) empêchant le réservoir souple de descendre quand il est vide de pétrole. É d'une manche 7 servant a pomper le pétrole de l'épave.6. É d'un anneau de guidage, 4 fixé au réservoir souple. É d'un poids 5 fixé à l'extrémité d'un petit câble (en kevlar par exemple) passant par l'anneau de guidage. De l'autre coté, il est fixé à l'extrémité de la manche, afin que cette dernière revienne jusqu'à l'anneau de guidage quand le pompage du pétrole est terminé. É des blocs de béton;le (6 par exemple)munis de plusieurs anneaux (2 par exemple) sont disposés autour de l'épave. Des câbles 10 (en kevlar par exemple) passant par ces anneaux maintiennent le cône et le réservoir souple de tell& sorte que le bas du cône soit maintenu à faible distance du fond et que le haut du réservoir soit maintenu à profondeur suffisante (100m par exemple) afin que les plus grands navires, par très forte houle, ne puissent l'endommager. A titre d'illustration, un dessin est joint en coupe transversale du dispositif. Intérêt de ce dispositif Il doit permettre, chaque fois qu'une épave laisse échapper du pétrole, surtout si elle repose à grande profondeur, d'éviter la pollution de la côte. Cette description ne concerne qu'un exemple de réalisation de cette invention, qui 30 peut être réalisée d'une manière différente. Fonctionnement Dès que le dispositif serait en place, un tanker 1 pourrait commencer le pompage de l'eau de mer, puis du pétrole, accumulé dans le réservoir et dans le cône de réception. A cet effet il utiliserait une turbine d'aspiration, 2 suspendue par un câble à son mat de charge. Grâce à son sondeur et surtout à sa caméra sous-marine avec un éclairage puissant, le tanker se positionnerait au dessus du réservoir souple. Il ferait descendre la turbine d'aspiration afin que celle-ci aspire l'extrémité de la manche. A l'aide de son mat de charge, le tanker amènerait sur son pont l'extrémité de cette manche et la raccorderait à ses tuyauteries pour pouvoir vider le réservoir souple. Revendications 1 ) Dispositif destiné à recueillir les fuites de pétrole 12 d'une épave caractérisé en ce que le cône de réception 9 des fuites de pétrole est situé au dessus de l'épave, à faible distance du fond (100 mètres par exemple), et d'un diamètre sensiblement plus grand que les dimensions de l'épave, de telle sorte que l'on soit certain que la totalité des fuites soit recueillie par le cône. 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pétrole recueilli par le cône de réception aille dans un réservoir souple 3 soutenu par un compartiment annulaire a rempli d'air sous pression (1 bar par exemple) empêchant le réservoir souple de descendre quand il est vide de pétrole. Le réservoir souple est muni d'une manche souple 7 servant à pomper le pétrole de l'épave et d'un anneau de guidage4 Un poids 5 fixé à l'extrémité d'un petit câble (en kevlar par exemple) qui passe par l'anneau de guidage tire sur l'extrémité de la manche afin que cette dernière revienne jusqu'à l'anneau de guidage quand le pompage du pétrole est terminé. 3 ) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des blocs de bétoni3 (6 par exemple) munis de plusieurs anneaux (2 par exemple) sont disposés autour de l'épave. Des câbles (en kevlar par exemple) 0 passant par ces anneaux maintiennent le cône et le réservoir souple de telle sorte que le bas du cône soit maintenu à faible distance du fond et que le haut du réservoir souple soit maintenu à une profondeur suffisante (100 mètres par exemple) afin que les plus grands navires, par très forte houle, ne puissent l'endommager.