Brevet FR2852051A1 — publié le 20040910

i L'invention concerne un verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre comportant, en feuillure, une rainure en T pour la réception d'éléments de ferrure, ledit verrou, en forme d'équerre de manière apte à prendre position 5 sur l'angle entre une traverse et un montant dudit vantail, comportant, d'une part, une aile définissant un boîtier pour le logement, de manière coulissante et contre l'action de moyens de rappel élastiques en position saillante, d'un pêne de blocage et, d'autre part, une aile perpendiculaire de fixation. 10 La présente invention concerne le domaine des ferrures pour menuiserie et a trait, tout particulièrement, à un verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre quelconque. Cette invention trouvera une application tout particulière, mais non exclusivement, à des vantaux, dits semi-fixes de 15 portes ou fenêtres à deux vantaux s'ouvrant à la française et dépourvu de meneau central. A ce propos, on rappellera qu'au moment de refermer une telle porte ou fenêtre, l'un de ses vantaux, dit semi-fixe, est prévu apte à venir se rabattre en premier sur le cadre dormant, 20 dans la mesure o l'autre vantail, dit de service, comporte son montant avant venant en recouvrement du montant avant correspondant de ce vantail semi-fixe. Ainsi, l'ouverture d'une telle porte ou fenêtre intervient sous la commande d'une ferrure de verrouillage, du type 25 crémone, crémoneserrure ou autre, équipant, généralement, le montant avant du vantail de service. Aussi, pour éviter, lors de la commande de déverrouillage de cette ferrure et l'ouverture de ce vantail de service, que le vantail semi-fixe s'ouvre à son tour systématiquement, il lui est associé un verrou d'immobilisation qui peut être de type automatique ou manuel. On précisera, une nouvelle fois, que cette commodité peut être souhaitée au niveau d'un vantail d'une porte ou fenêtre quelconque. Ainsi, il est connu un verrou comportant une tringle montée à l'arrière d'une têtière et qui, sous l'impulsion d'une commande manuelle, peut présenter son extrémité libre saillante par rapport, selon le cas, à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant avant correspondant à un tel vantail pour venir se loger dans une gâche disposée en correspondance sur la 5 traverse, respectivement, supérieure ou inférieure du cadre dormant. Une commande inverse permet, au contraire, de provoquer l'effacement quasi total de cette tringle à l'arrière de ladite têtière et, finalement, son dégagement de la gâche 10 correspondante pour assurer l'ouverture de ce vantail. En fait, ce type de verrou d'immobilisation peut également être pourvu d'un pêne de blocage soumis à des moyens de rappel élastiques en position saillante à l'extrémité d'un boîtier prévu apte à être rapporté en feuillure du montant avant d'un 15 vantail, notamment du type semi-fixe. Dans cette position saillante, la tête de ce pêne de blocage vient s'étendre audelà de l'extrémité, selon le cas, supérieure ou inférieure, de ce montant avant pour coopérer avec une gâche disposée en correspondance sur le cadre dormant. Si la commande de recul du pêne peut être assurée manuellement, elle résulte, habituellement, de la forme biseautée de sa tête qui, au moment de refermer le vantail semi-fixe et sous l'impulsion de la gâche sur le dormant, engendre l'effacement de ce pêne, donc son recul dans le 25 boîtier. Une fois la gâche franchie et lorsque la tête du pêne se trouve au droit de l'ouverture correspondante dans la gâche, il est automatiquement repoussé par lesdits moyens de rappel élastiques engendrant l'immobilisation de ce vantail par rapport au cadre dormant. En fait, un tel verrou d'immobilisation vient se loger, habituellement, dans une rainure d'encastrement que comporte, en feuillure, ce vantail. Sa fixation est assurée par l'intermédiaire de vis prévues aptes à venir se loger dans l'épaisseur de la menuiserie. Dans certains cas, ce verrou d'immobilisation peut emprunter la forme d'une équerre de manière à s'inscrire en feuillure dans l'angle entre une traverse, supérieure ou inférieure, et le montant avant du vantail. Dans ces conditions ce verrou comporte une première aile définissant un boîtier pour le logement du pêne de blocage et 5 prévue apte à s'étendre, usuellement, le long et à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant avant correspondant au vantail. L'autre aile, s'étendant perpendiculairement à la précédente, vient se positionner en feuillure de traverse et contribue à une meilleure fixation du verrou. Plus 10 particulièrement, cette aile de fixation comporte, usuellement, au moins une ouverture pour le passage d'une vis de fixation destinée, là encore, à venir se loger dans l'épaisseur de la menuiserie. A ce propos, dans la mesure o il est usuel qu'un vantail 15 pour porte ou fenêtre comporte en feuillure et sur toute sa périphérie une rainure d'encastrement prévue pour le logement et/ou la fixation d'éléments de ferrure, l'aile de fixation précitée, vient, elle aussi, se loger, habituellement, dans cette rainure que comporte en feuillure la traverse supérieure 20 ou, selon le cas, inférieure de ce vantail. Si, pour l'heure, on cherche, non seulement, à standardiser les pièces composant une ferrure pour menuiserie et à faciliter la conception même de ces pièces, on tente, par ailleurs, à rendre plus aisées les opérations nécessaires à 25 leur assemblage et leur montage. Dans ce contexte, on souhaite plus particulièrement limiter le nombre des opérations, et, donc, le temps qu'il convient de leur allouer. Il n'empêche que la fixation par vis a été considérée pour 30 répondre, dans le cadre de l'application de cette invention, à des contraintes très particulières dans ce domaine. A ce propos, dans le cadre d'une première démarche inventive, l'on a reconsidéré la fonction première du verrou d'immobilisation. Ainsi, comme cela a été déjà exposé plus haut, ce verrou a pour fonction essentielle de maintenir refermé sur le cadre dormant le vantail après que l'on ait manipulé la ferrure de verrouillage qui lui est associée ou dont peut être équipé un vantail adjacent, par exemple un vantail de service. Par ailleurs, l'on a constaté que de nombreuses 5 menuiseries, en particulier des portes ou fenêtres conçues à partir de profilés métalliques ou en matière plastique, comportent, en feuillure, des rainures en forme de T comportant un fond et des parois latérales lesquelles sont pourvues, sensiblement à leur extrémité libre, de retours bordant leur 10 embouchure. C'est donc dans le cadre d'une seconde démarche inventive qu'il a été imaginé de mettre à profit ces retours formant des rebords d'accrochage pour assurer une liaison résistante d'un verrou d'immobilisation au niveau d'une telle menuiserie. En fait, en choisissant, en outre, une forme en équerre, pour ce verrou l'on a imaginé mettre à profit les rebords d'accrochage des rainures en T s'étendant dans deux directions perpendiculaires. A cet effet, l'invention concerne un verrou 20 d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre comportant, en feuillure, une rainure en T pour la réception d'éléments de ferrure, ledit verrou, en forme d'équerre de manière apte à prendre position sur l'angle entre une traverse et un montant dudit vantail, comportant, d'une part, une aile définissant un 25 boîtier pour le logement, de manière coulissante et contre l'action de moyens de rappel élastiques en position saillante, d'un pêne de blocage et, d'autre part, une aile perpendiculaire de fixation, caractérisée par le fait que chacune desdites ailes comporte des moyens d'accrochage complémentaires définis 30 aptes à coopérer avec des retours d'accrochage bordant l'embouchure d'une rainure en T, au moins les moyens d'accrochage complémentaires d'une de ces ailes étant susceptibles de coopérer avec ces retours d'accrochage par engagement et clipage dans la rainure en T correspondante 35 suivant une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière. Selon une autre particularité de la présente invention, le pêne de blocage comporte une queue de pêne à même de coulisser axialement dans le boîtier et comportant des moyens d'ancrage définis aptes à coopérer avec des moyens butés appropriés dans 5 ledit boîtier pour s'opposer au dégagement du pêne de blocage de ce dernier sous l'action desdits moyens de rappel élastiques, ces moyens d'ancrage de ladite queue de pêne et/ou les moyens butés dans ledit boîtier étant prévus escamotables, notamment de manière élastique, pour autoriser l'engagement 10 dudit pêne de blocage dans ce boîtier. Selon une autre particularité de l'invention, les moyens de rappel élastiques du pêne de blocage en position saillante, sont définis par un ressort s'interposant entre la queue dudit pêne et le fond du boîtier. Selon un autre mode de réalisation, les moyens de rappel élastiques sont intégrés à la queue du pêne de blocage et résultent du procédé de fabrication par moulage de ce dernier. Finalement, comme cela ressort de la description qui précède, les avantages qui découlent du verrou d'immobilisation 20 conforme à l'invention, consistent en ce que son montage sur une menuiserie est rendu plus aisé. De plus, étant constitué d'un minimum de pièces, voire deux seulement, il est également très facile à assembler. En effet, pour cela il suffit d'engager tout bonnement le pêne de blocage dans le boîtier 25 définissant l'une des ailes du verrou d'immobilisation Pour son montage sur une menuiserie, il suffit d'effectuer une simple opération de clipage ou d'insérer par coulissement l'une des ailes dans la rainure en T correspondante en feuillure du vantail concerné, tandis que l'autre aile vient, 30 elle se cliper dans une telle rainure en T s'étendant perpendiculairement à la précédente. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un exemple de réalisation donné à titre indicatif 35 et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin ci-joint dans lequel: - la figure 1 est une représentation schématisée d'une fenêtre à deux vantaux s'ouvrant à la française; - la figure 2 est une représentation schématisée et en perspective du verrou d'immobilisation conforme à l'invention; - la figure 3 est une représentation schématisée et en coupe longitudinale du pêne de blocage et du boîtier accueillant ce dernier, le pêne étant, ici, illustré en 10 position saillante dans laquelle il est repoussé par ressort de rappel; la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, le pêne étant repoussé dans sa position effacée pour le franchissement de la gâche disposée en correspondance sur le 15 cadre dormant; - la figure 5 est une représentation schématisée et partielle d'un vantail sur lequel vient se monter un verrou d'immobilisation selon l'invention; - la figure 6 est une représentation schématisée partielle d'un vantail de porte ou fenêtre refermée sur son cadre dormant, le verrou d'immobilisation, au travers de son pêne de blocage, venant coopérer avec une gâche que comporte, en correspondance, ce cadre dormant; - la figure 7 est une représentation schématisée similaire à la figure 3, la queue du pêne de blocage intégrant, ici, les moyens de rappel élastiques en position saillante. Dans la suite de la description on se référera aux figures des dessins cijoints. Comme visible sur ces figures, la présente invention a 30 trait à un verrou d'immobilisation 1 pour vantail de porte, fenêtre ou similaire. Dans la suite de la description et dans les dessins, il est tout particulièrement fait état d'un verrou 1, selon l'invention, appliqué à un vantail semi-fixe 2 correspondant à 35 une porte, fenêtre ou analogue 3 comportant au moins deux vantaux 2, 4 sans meneau central. Toutefois, comme cela a d'ores et déjà été expliqué plus haut, la présente invention n'est nullement limitée à une telle application. En particulier, ce verrou d'immobilisation 1 peut équiper tout 5 type de vantail dont on peut souhaiter que, sans intervention volontaire, il puisse rester refermé sur son cadre dormant, même après déverrouillage de la ferrure de verrouillage qui l'équipe directement ou non. Ainsi, dans une telle configuration de porte ou fenêtre à 10 deux vantaux 2, 4 sans meneau central, en venant se refermer sur le cadre dormant 5, le montant avant 6 du vantail 4, dit de service, vient en recouvrement du montant avant correspondant 7 dudit vantail semi-fixe 2, déjà refermé sur ce cadre dormant 5. Le verrouillage de cette fenêtre 3 s'obtient, usuellement, 15 au travers d'une ferrure de verrouillage 8, telle qu'une crémone, crémone-serrure ou autre, équipant le montant avant 6 du vantail de service 4. Précisément, pour éviter, lors de la commande de déverrouillage et d'ouverture de ce vantail de service 4 que le 20 vantail semi-fixe 2 s'ouvre, à son tour, automatiquement, il est fait appel au verrou d'immobilisation 1. Celui-ci adopte une forme en équerre pour équiper, en feuillure, ce vantail semi-fixe 2, dans l'angle supérieur 9 ou inférieur 10 que définit la traverse supérieure 11 ou 25 inférieure 12 avec le montant avant 7. Il comporte, par ailleurs, un pêne de blocage 13 soumis à des moyens de rappel élastiques 14 en position saillante 15 dans laquelle la tête 16 de ce pêne de blocage 13 se présente saillante à l'extrémité supérieure ou inférieure dudit montant 30 avant 7 pour venir coopérer avec une gâche 17 située en correspondance sur la traverse supérieure 18 ou inférieure 19 du cadre dormant 5. Ainsi, ce verrou d'immobilisation 1 comporte une première aile en forme de boîtier 20 pour le logement, de manière 35 coulissante et contre l'action desdits moyens de rappel élastiques 14, du pêne de blocage 8. A l'extrémité 21 de cette aile 20, par rapport à laquelle est à même de se présenter saillante la tête 16 de ce pêne de blocage 13, s'étend, perpendiculairement, une aile de fixation 22. Si l'aile 20 vient, habituellement, se situer en feuillure 5 le long du montant avant 7 du vantail semi-fixe 2, l'aile de fixation 22 est prévue apte à coopérer en feuillure avec la traverse, selon le cas, supérieur 18 et inférieur 19. En fait, ces ailes 20, 22 du verrou d'immobilisation 1 sont définies pour prendre position dans des rainures en T 23 10 que comporte, en feuillure, ce vantail semi-fixe 2. Une telle rainure en T 23 est délimitée par un fond 24, s'étendant perpendiculairement au plan de la menuiserie, et par des parois latérales 25, 26 portant, sensiblement à leur extrémité libre, des retours 27, 28 bordant l'embouchure 29 de 15 cette rainure 23. Selon l'invention, chacune des ailes 20, 22 de ce verrou d'immobilisation 1 comporte des moyens d'accrochage complémentaires, respectivement, 30, 31 définis aptes à coopérer avec les moyens d'accrochage que constituent les 20 retours 27, 28 d'une telle rainure en T 23. Au moins les moyens d'accrochage complémentaires 30,31 correspondant à une de ces ailes 20, 22 sont définis aptes à coopérer avec ces retours 27, 28 d'une rainure 23 par engagement et clipage dans cette dernière, suivant une 25 direction perpendiculaire à l'axe de celle-ci. Dans les modes de réalisation illustrés, seule l'aile de fixation 22 est ainsi équipée de tels moyens d'accrochage complémentaires 31 à même de coopérer par clipage avec une rainure en T 23, l'autre aile 20 présentant, en tant que moyens 30 d'accrochage complémentaires 30, une section adaptée à celle d'une telle rainure en T 23, de manière apte à être engagée depuis une extrémité de cette dernière. En fait, cette aile 20 comporte sur ses côtés latéraux 32, 33, parallèles aux parois latérales 25, 26 d'une telle rainure 35 en T 23, des rebords d'accrochage 34 définis aptes à s'étendre sous les retours 27, 28, du côté intérieur à la rainure 23, de manière à empêcher cette aile 20 de s'extraire perpendiculairement à l'axe de cette dernière. Selon un mode de réalisation préférentiel, ces rebords d'accrochage 34 sont constitués, substantiellement, par une 5 rainure longitudinale 36 ménagée sur ces côtés latéraux 32, 33 de l'aile 20 et conçue apte à accueillir, par coulissement, un des retours 27, 28. Dans la mesure o la rainure en T d'une traverse 11, 12 constitue à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant 10 avant 7, le prolongement de celle en feuillure de ce dernier, dans l'angle 9, 10, entre cette traverse supérieure 11 ou, selon le cas, inférieure 12 et ledit montant avant 7, les retours 27, 28 comportent une interruption pour autoriser l'engagement axial dans la rainure correspondante 23 de l'aile 15 20 en forme de boîtier. A noter, encore, que pour faciliter cet engagement les rainures 36 sur les côtés latéraux 32, 33, de cette aile 20 comportent une embouchure 37 évasée. Quant aux moyens d'accrochage complémentaires 31 de l'aile 20 de fixation 22, ils sont définis, sur les côtés latéraux 38, 39 de cette dernière, sous forme d'au moins une languette 40 comportant un rebord d'accrochage 41 qui, lors de l'insertion dans la rainure en T 23, vient s'effacer élastiquement au passage d'un retour 27, 28 pour, en fin d'engagement, s'étendre 25 sous ce dernier en formant redan. Ladite languette 40 est effilée à son extrémité libre 42 de manière à faciliter, précisément, l'insertion de l'aile correspondante 22 dans la rainure en T 23. Dans la mesure o la profondeur d'une telle rainure en T 30 23 est susceptible de varier et/ou la distance des retours 27, 28 par rapport au plan de feuillure 43 peut changer en fonction des fabricants de menuiserie, sur les côtés latéraux 38, 39 d'une telle aile 22 peuvent être ménagées plusieurs languettes distinctes 40, 40A, 40B comportant, chacune, un rebord 35 d'accrochage 41, 41A, 41B susceptible de se situer à une distance différente par rapport à la face supérieure externe 44 de cette aile 22. Ainsi, en fonction de la profondeur d'engagement dans une rainure 23, le rebord d'accrochage 41, 41A, 41B correspondant à 5 l'une et/ou l'autre de ces languettes 40, 40A, 40B vient s'insérer en formant redan sous un retour 27, 28 de cette rainure 23 empêchant le verrou d'immobilisation 1 de s'extraire de cette dernière. De manière complémentaire, l'une et/ou l'autre de ces 10 ailes 20, 22, en l'occurrence plus particulièrement celle 22 comportant des moyens d'accrochage complémentaires 31 agissant par clipage, peut être traversée d'une ouverture 45 de passage d'une vis de fixation. Selon une autre particularité de l'invention, le pêne de 15 blocage 13 comporte une queue de pêne 46 à même de coulisser axialement dans le boîtier 47 défini par l'aile 20. En fait, cette queue de pêne 46 comporte des moyens d'ancrage 48 définis aptes à coopérer avec des moyens butés 49 appropriés dans ledit boîtier 47 pour s'opposer au dégagement de ce pêne de blocage 20 13 sous l'action des moyens de rappel élastiques 14. Ces moyens d'ancrage 48 et/ou les moyens butés 49 sont encore prévus escamotables, notamment de manière élastique, pour autoriser l'engagement dudit pêne de blocage 13 dans ce boîtier 47. Tout particulièrement et tel que visible dans les figures 25 3, 4 et 7, la queue de pêne 46 présente une section sensiblement ajustée au logement 50 défini axialement dans le boîtier 47. Par ailleurs, entre l'extrémité libre 51 de cette queue de pêne 46 et le fond 52 de ce logement 50, à l'extrémité opposée de ce dernier par rapport à laquelle est à même de se 30 présenter saillant ledit pêne de blocage 13, viennent s'interposer les moyens de rappel élastiques 14, par exemple sous forme d'un ressort hélicoïdal comme visible dans les figures 3 et 4. A ce propos comme visible dans la figure 7, ces moyens de rappel élastiques 14 peuvent, avantageusement, être 35 intégrés à cette queue 46 du pêne de blocage 13, en particulier au travers du procédé de fabrication par moulage en matière synthétique de ce dernier. En fait, dans sa portion d'extrémité cette queue de pêne 46 peut être moulée en forme de ressort. Pour en revenir aux moyens d'ancrage 48, ils consistent, selon un exemple de réalisation, en au moins une languette 53 5 s'étendant en périphérie de la queue de pêne 46 parallèlement à l'axe 54 de cette dernière. Cette languette 53, élastiquement pliable, comporte une extrémité 55 formant redan. Quant aux moyens butés 49, ils consistent en un décrochement 56 ménagé au niveau de la paroi interne 57 du 10 logement 50, ceci en correspondance avec la languette 53. Ainsi, après engagement du pêne de blocage 13 dans ce logement 50 du boîtier 47 et, plus particulièrement, après franchissement du décrochement 56 par la languette 53, l'extrémité en forme de redan 55 est repoussée élastiquement à 15 l'arrière de ce décrochement 56 de manière apte à s'opposer au dégagement du pêne de blocage 13. A noter que les moyens de rappel élastiques 14 sont précontraints entre la queue de pêne 46 et le fond 52 du logement 50. Dans le mode de réalisation illustré, deux languettes 53, 20 munies d'une extrémité en forme de redan 55, agissent en opposition de part et d'autre de la queue de pêne 46, de manière à coopérer avec des décrochements 56 ménagés sur les côtés en correspondance de la paroi interne 57 du logement 50. Il convient de préciser que, dans l'esprit de la présente 25 invention, les moyens d'ancrage 48, associés à la queue de pêne 46, peuvent emprunter une forme de réalisation correspondante décrite ci-dessus à propos des moyens butés 49 dans le boîtier 47 et inversement. Selon une autre particularité de l'invention, le boîtier 30 47 peut comporter, en combinaison, au moins une ouverture 70 donnant accès, par exemple au moyen d'un outil tel qu'un tournevis, selon le cas auxdits moyens d'ancrage 48 et/ou aux moyens butés 49 pour les repousser dans une position inactive et autoriser le démontage du pêne de blocage 13 par rapport au 35 boîtier 47. Cette ou ces ouvertures 70, sont ménagées, dans le mode de réalisation illustré dans les figures des dessins ci- joints, au niveau du fond 52 du logement 50. Elles permettent, ainsi, à un tournevis d'accéder aux languettes 53 pour, en les repoussant élastiquement, dégager leur extrémité formant redan par rapport aux décrochements 56. Comme visible sur les différentes figures, l'aile 22 de ce verrou d'immobilisation 1 comporte, à son extrémité 21 par rapport à laquelle est à même de se présenter saillante la tête 16 du pêne de blocage 13, une embase d'appui 58 prévue apte à venir en applique sur le plan de feuillure 43 correspondant à 10 la traverse, selon le cas, supérieure 11 ou inférieure 12 du vantail semi-fixe 2. De manière avantageuse, cette embase d'appui 58 comporte au moins son chant 59, orienté en direction du cadre dormant 5, chanfreiné de manière à pouvoir agir, sur son épaisseur, en 15 tant que cale de relevage, ceci en correspondance avec la gâche 17 ménagée au niveau de ce cadre dormant 5. Il est également à remarquer qu'un boîtier 47 correspondant à une aile 20, nécessairement ajustée à la section d'une rainure en T 23, ne peut accueillir, de manière 20 coulissante, qu'un pêne de blocage 13 de section 60 limitée. Pour compenser cette section réduite, la tête 16 de ce pêne de blocage 13 comporte, sur son côté biseauté 62 en regard de la gâche 17, une patte de prolongement 63 de largeur 64 au plus égale à l'épaisseur 65 de la paroi 66 du boîtier 47. Par 25 ailleurs, l'embase d'appui 58 comporte, au droit de cette patte de prolongement 63, une découpe 67 s'étendant dans ladite paroi 66 du boîtier 47 de manière à permettre à la tête 16 du pêne de blocage 13 de venir s'effacer dans ce dernier. Cette particularité de l'invention permet, lorsque le pêne 30 de blocage 13 est rappelé dans sa position saillante, d'opposer à la gâche 17, malgré une longueur émergeante 69 importante de sa tête 16, un côté 62 qui soit biseauté sur toute sa longueur, c'est à dire depuis le sommet de cette tête 16 jusqu'à l'embase 58, assurant, ainsi, le fonctionnement de ce verrou 35 d'immobilisation, même après un léger affaissement du vantail semi fixe 2 par rapport à son cadre dormant 5. En somme, l'invention permet un verrouillage et déverrouillage absorbant les variations de feuillures de traverses inhérentes autant à la fatigue des cadres qu'aux imperfections de construction. Dans la mesure o le verrou d'immobilisation est conçu symétrique par rapport à un plan médian transversal 68, pour permettre sa réversibilité et son application à un vantail s'ouvrant autant à gauche qu'à droite, la tête 16 du pêne de blocage 13 comporte, en opposition, deux côtés biseautés 62, 10 62A, chacun muni d'une patte de prolongement 63, 63A. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces 15 divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Verrou d'immobilisation pour vantail (2) de porte ou fenêtre (3) comportant en feuillure une rainure en " T " (23) 5 pour la réception d'éléments de ferrures, ledit verrou (1), en forme d'équerre de manière apte à prendre position sur l'angle (9, 10) entre une traverse (11, 12) et un montant (7) de ce vantail (2), comportant, d'une part, une aile (20) définissant un boîtier (47) pour le logement, de manière coulissante et 10 contre l'action de moyens de rappel élastiques (14) en position saillante (15), d'un pêne de blocage (13) et, d'autre part, une aile perpendiculaire de fixation (22), caractérisé par le fait que chacune desdites ailes (20, 22) comporte des moyens d'accrochage complémentaires (30, 31) définis aptes à coopérer 15 avec des retours d'accrochage (27, 28) bordant l'embouchure (29) de la rainure en " T " (23), au moins les moyens d'accrochage complémentaires (31) d'une (22) de ces ailes, étant susceptible de coopérer avec ces retours d'accrochage (27, 28) par engagement et clipage dans la rainure en " T " 20 (23) correspondante suivant une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière. 2. Verrou d'immobilisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage complémentaires (31) sont définis sur les côtés latéraux (32, 25 33) d'une aile (20) par des rebords d'accrochage (34) à même de s'étendre sous les retours (27, 28), du côté intérieur à une rainure en " T " (23), de manière à empêcher cette aile (20) de s'extraire perpendiculairement à l'axe de cette dernière. 3. Verrou d'immobilisation selon la revendication 2, 30 caractérisé par le fait que les rebords d'accrochage (34) sont constitués, substantiellement, par une rainure longitudinale (36) ménagée sur les côtés latéraux (32, 33) de l'aile (20) de manière apte à accueillir, par coulissement, un retour (27, 28). 4. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage complémentaires (31) de l'aile de fixation (22) sont définis, sur les côtés latéraux (37, 38) de cette dernière, sous forme d'au moins une languette (40) comportant un rebord d'accrochage (41) apte, lors de l'insertion de cette 5 aile de fixation dans une rainure en " T " (23) de venir s'effacer élastiquement au passage d'un retour (27, 28) pour, en fin d'engagement, s'étendre sous ce dernier en formant redan. 5. Verrou d'immobilisation selon la revendication 4, 10 caractérisé par le fait que la languette (40) est effilée à son extrémité libre (42) de manière à faciliter l'insertion de l'aile (22) dans une rainure en " T " (23). 6. Verrou d'immobilisation selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que sur les côtés latéraux (38, 39) 15 d'une aile (22) sont ménagées plusieurs languettes distinctes (40, 40A, 40B) comportant, chacune, un rebord d'accrochage (41, 41A, 41B) se situant à une distance différente par rapport à la face supérieure externe (44) de cette aile (22). 7. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'une et/ou l'autre des ailes (20, 22) est traversée d'une ouverture (45) du passage d'une vis de fixation. 8. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le pêne 25 de blocage (13) comporte une queue de pêne (46) à même de coulisser axialement dans un logement (50) dans le boîtier (47) défini par une aile (20), cette queue de pêne (46) comportant des moyens d'ancrage (48) définis aptes à coopérer avec des moyens butés (49) appropriés dans ledit boîtier (47) pour 30 s'opposer au dégagement de ce pêne de blocage (13) sous l'action des moyens de rappel élastiques (14), lesdits moyens d'ancrage (48) et les moyens butés (49) étant prévus escamotables, notamment de manière élastique, pour autoriser l'engagement dudit pêne de blocage dans le logement (50) du 35 boîtier (47). 9. Verrou d'immobilisation selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les moyens d'ancrage (48) consistent en au moins une languette (53) s'étendant en périphérie de la queue de pêne (46), parallèlement à l'axe de 5 cette dernière, cette languette (53) étant élastiquement pliable et comportant une extrémité (55) formant redan prévue apte à coopérer avec un décrochement (56) ménagé au niveau de la paroi interne (57) du logement (50) dans le boîtier (47), ceci de manière apte à s'opposer au dégagement du pêne de 10 blocage (13) dudit boîtier (47). 10. Verrou d'immobilisation selon la revendication 8 ou 9, caractérisé par le fait que le boîtier (47) comporte au moins une ouverture (70) donnant accès, notamment au travers d'un outil tel qu'un tournevis, selon le cas auxdits moyens 15 d'ancrage (47) et/ou aux moyens butés (49) pour les repousser dans une position inactive et autoriser le démontage du pêne de blocage (13) par rapport à ce boîtier (47). 11. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les 20 moyens de rappel élastiques (14) sont précontraints dans le boîtier (47) entre l'extrémité libre (51) de la queue de pêne (46) et le fond (52) du logement (50) dans le boîtier (47) accueillant ledit pêne de blocage (13). 12. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de rappel élastiques (14) sont intégrés à la queue (46) du pêne de blocage (13) et résultent du procédé de fabrication par moulage en matière synthétique de ce dernier. 13. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'aile (20) formant boîtier (47) comporte, à son extrémité (21) par rapport à laquelle est à même de se présenter saillante une tête (16) du pêne de blocage (13), une embase d'appui (58) prévue apte à venir en applique sur le plan de feuillure (43) 35 du vantail (2), cette embase d'appui (58) comportant au moins son chant (59), orienté en direction du cadre dormant (5), chanfreiné. 14. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le pêne 5 de blocage (13) comporte une tête (16) prévue apte à se présenter saillante par rapport à l'aile (20) formant boîtier (47), cette tête (16) comportant au moins son côté (62, 62A), prévu apte à coopérer avec une gâche (17), de forme biseautée et prolongé par une patte de prolongement (63) de largeur (64) 10 au plus égale à l'épaisseur (65) de la paroi (66) du boîtier (47), celui-ci comportant par ailleurs une découpe (67) pour la réception de cette patte de prolongement (63) lors de l'effacement de ladite tête (16) du pêne de blocage (13) dans ledit boîtier (47). 15. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est conçu symétrique par rapport à un plan médian transversal (68) pour permettre sa réversibilité et son application à un vantail s'ouvrant à gauche ou à droite.