Brevet FR2855022A1 — publié le 20041126

L'invention est relative à un moyen de manutention des sacs de provisions à la sortie des magasins à grande surface. En général les personnes qui font leurs courses 5 dans les magasins à grande surface, rassemblent les articles qu'elles ont choisis dans des chariots à provisions, puis passent à la caisse pour les payer. Elles doivent alors mettre les provisions dans des sacs en matière plastique qu'elles doivent disposer dans les 10 chariots à provisions, puis transporter le chariot à provisions jusqu'à leur voiture, puis transférer les sacs à provisions depuis le chariot à provisions jusque dans le coffre de la voiture, puis effectuer un certain trajet en voiture, enfin sortir les sacs à provisions du coffre 15 de la voiture et les amener dans leur logement pour les ranger. Toutes ces opérations conduisent à des manipulations nombreuses. En outre, au moins pendant le transport en voiture, les sacs doivent être bien calés pour éviter de qu'ils ne s'ouvrent et que les provisions 20 qu'ils contiennent ne se répandent dans la voiture. Il existe bien des boîtes modulaires adaptées à des coffres de voitures, permettant de recevoir le contenu de plusieurs sacs à provisions, mais ces dispositifs sont encombrants et l'utilisateur hésite à le sortir du 25 coffre. Ils ne résolvent donc qu'une petite partie du problème de manutention des sacs de provisions. Il existe également des poignées permettant de manipuler plusieurs sacs à la fois, mais elles ne permettent pas d'assurer le bon maintien des sacs de 30 provisions dans les chariots à provisions ou dans le coffre du véhicule. Ces poignées ne sont en fait adaptées qu'aux phases de transport manuel et nécessitent à chaque manipulation un accrochage ou un ré-accrochage des sacs de provisions. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un moyen pour simplifier la manutention des sacs de provisions, depuis la caisse du magasin grande surface jusqu'à l'habitation de l'utilisateur. A cet effet la présente invention a pour objet une poignée de manutention de sacs de provisions constituée d'une coque comprenant une poignée de préhensions supérieure et une pluralité de moyens destinés à recevoir 10 les anses de sacs de provisions. La poignée comprend en outre au moins un moyen pour l'accrocher de façon amovible d'une part à une paroi sensiblement verticale d'un chariot à provisions et d'autre part, à une paroi intérieure sensiblement verticale d'un véhicule 15 automobile, ou à un mur. Le moyen pour accrocher la poignée de manutention de sacs de provisions de façon amovible à une paroi sensiblement verticale d'un chariot à provisions est par exemple une équerre. Le moyen pour accrocher la poignée de manutention de sacs de provisions de façon amovible à un mur ou à une paroi intérieure sensiblement verticale d'un véhicule automobile, est par exemple un trou borgne destiné à coopérer avec un crochet fixé à mur ou à une paroi 25 interne sensiblement verticale d'un véhicule automobile, dont l'entrée peut être formée par un cône de centrage. Avantageusement la poignée de manutention de sacs de provisions comporte une lumière latérale débouchant dans le trou borgne et destinée à recevoir une clé de 30 verrouillage. La poignée de manutention de sacs de provisions peut comporter un logement pour recevoir de façon amovible une clé de verrouillage, une clé de verrouillage et un câble de retenue de la clé de verrouillage. De préférence la poignée de manutention de sacs de provisions comprend en outre une poignée complémentaire inférieure. Les moyens pour recevoir les anses à provisions sont 5 par exemple des encoches qui avantageusement, peuvent par exemple, être des encoches qui peuvent.comporter un taquet rappelé par un ressort dans une position de verrouillage. Avantageusement la poignée de manutention de sacs de 10 provisions peut comporter en outre un logement pour recevoir un jeton pour dispositif de verrouillage d'un chariot à provisions. L'invention concerne également un crochet destiné à coopérer avec le trou borgne d'une poignée de manutention 15 de sacs de provisions qui comporte un trou de verrouillage destiné à recevoir l'extrémité de la clé de verrouillage d'une poignée de manutention de sacs de provisions. L'invention concerne enfin un dispositif pour le 20 transport et le stockage de sacs de provisions comprenant une poignée de manutention de sacs de provisions et au moins un crochet destiné à accrocher sur un mur ou sur la paroi intérieure sensiblement verticale d'un véhicule automobile, la poignée de manutention de sacs de 25 provisions. L'invention va maintenant être décrite plus en détails mais de façon non limitative au regard des figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 est une vue généralement de face d'une poignée de manutention de sac à provisions et d'un crochet d'accrochage. - la figure 2 est une vue de profil avec un éclatement partiel de la partie inférieure d'une poignée de manutention de sac de provisions. - la figure 3A représente une poignée de manutention de sac de provisions avec des sacs à provisions accrochés dans le coffre d'une voiture. - la figure 3B représente une poignée de manutention de sac de provisions avec des sacs de provisions, accrochés sur la paroi latérale d'un chariot à provisions. La poignée pour la manutention de sacs de 10 provisions, représentée à la figure 1, est constituée d'une coque 1 en forme générale de coeur, comportant une poignée de préhension supérieure 2, et une pluralité d'encoches 3 munies d'ergots 4 disposés sur les parois latérales de la coque 1, et destinée à recevoir les anses 15 de sacs à provisions en matière plastique. La coque en forme de coeur 1 comporte à sa partie inférieure, sur la face avant, une poignée inférieure 5 destinée à faciliter la préhension. La coque en forme de coeur 1 comporte également, sur 20 sa face arrière, une équerre 6 (voir figure 2) destinée à permettre d'accrocher la poignée de manutention des sacs de provisions sur une paroi sensiblement verticale d'un chariot à provision. A sa partie inférieure, la coque en forme de coeur 1 25 comporte un trou borgne 7 dont l'entrée est formée par une partie conique 8 constituant un cône de centrage. Le trou borgne 7, est destiné à s'emmancher sur la tige verticale 18 d'un crochet repéré généralement par 17, de façon à pouvoir accrocher la poignée pour la manutention 30 de sacs de provisions, sur une paroi verticale munie d'un crochet 17. Cette paroi verticale peut être un mur ou une paroi intérieure sensiblement verticale d'un véhicule automobile, par exemple la paroi intérieure sensiblement verticale du coffre du véhicule automobile. La coque en forme de coeur 1 comporte sur sa face avant une lumière 9 qui débouche dans le trou vertical 7, et qui est destinée à recevoir une clé de verrouillage 10, pour verrouiller la coque en forme de coeur 1 par 5 rapport à la tige verticale 18 d'un crochet 17. La clé de verrouillage 10 comporte un axe de verrouillage 11 destiné à coopérer avec un trou 19 prévu dans la tige verticale 18 du crochet 17. Afin d'éviter qu'elle soit égarée et pour permettre de la retrouver plus facilement, 10 la clé 10 est reliée à la coque en forme de coeur 1 par un câble 12 fixée dans un oeillet 13 prévu dans la coque en forme de coeur 1. En outre, la coque en forme de coeur 1, comporte dans sa partie supérieure un logement 14 destiné à recevoir la clé 10 de façon à pouvoir la ranger 15 lorsqu'elle n'est pas utilisée. La coque en forme de coeur 1 comporte également, dans sa partie supérieure, un logement 15 destiné à recevoir un jeton 16 qui peut être utilisé pour verrouiller ou déverrouiller les dispositifs de 20 verrouillage des chariots à provisions connus en eux-mêmes. Comme on l'a déjà indiqué le crochet de fixation 17 comporte une tige verticale 18 munie d'un trou 19 destiné à recevoir la tige de verrouillage 11 de la clé 10. Cette 25 tige verticale 18, se prolonge dans sa partie inférieure par une partie horizontale qui se prolonge elle- même par une partie verticale qui vient se fixer soit sur une semelle 20, soit sur une tôle de la paroi de l'intérieur d'un véhicule. Un crochet muni d'une semelle 20, est un 30 crochet destiné à être fixé sur un mur, par exemple le mur d'une cuisine. Que le crochet soit destiné à être fixé sur un mur, ou destiné à être fixé sur la paroi intérieure d'un véhicule automobile, il comporte un cache-crochet, tel que le cache-crochet repéré généralement par 21, et qui comporte une corne complémentaire du crochet 17 de façon à pouvoir s'emmancher sur le crochet 17. En particulier, le cachecrochet 21 comporte une partie verticale 22 destinée à 5 s'emmancher sur la tige verticale 18 du crochet, et cette partie verticale 22 comporte un trou 23 destiné à venir en regard du trou 19 prévu sur la tige verticale 18 du crochet 17. Le trou 23 du cache-crochet est destiné à laisser passer la tige de verrouillage 11 de la clé 10. Comme cela est représenté à la figure 3B, après passage à la caisse, l'utilisateur peut disposer la poignée de manutention de sacs à provision sur la paroi sensiblement verticale 25 d'un chariot à provisions 26. La poignée de manutention de sacs à provisions 23 est 15 accrochée sur la paroi sensiblement verticale du chariot de provisions 26 par l'intermédiaire de l'équerre prévue sur la face arrière de la poignée de manutention de sacs de provisions. Après avoir fixé la poignée de manutention de sacs à provisions 23 sur la paroi sensiblement 20 verticale 25 du chariot de provisions 26, l'utilisateur peut accrocher une pluralité de sacs à provisions 24 dans les différentes encoches prévues à cet effet sur la coque de la poignée de manutention des sacs de provisions. L'utilisateur transporte alors le chariot de provisions 25 depuis la caisse du magasin à grande surface jusqu'à sa voiture o il ouvre le coffre et, en saisissant la poignée de manutention des sacs de provisions par la poignée de préhension supérieure et éventuellement en utilisant la poignée inférieure, il soulève l'ensemble 30 constitué par la poignée de manutention des sacs de provisions et par les sacs de provisions qui y sont accrochés, puis l'amène dans le coffre de sa voiture repéré généralement par 28 à la figure 3a. Il accroche alors la poignée de manutention de sacs de provisions 23 sur un crochet disposé sur une paroi sensiblement verticale 27 du coffre de la voiture. Ainsi les sacs de provisions sont fixés à l'intérieur du coffre. Afin d'assurer un bon maintien de l'ensemble constitué par la 5 poignée de manutention et par les sacs de provisions 24 à l'intérieur du coffre, l'utilisateur prend la clé de verrouillage, l'introduit dans la lumière prévue à cet effet et introduit la tige de verrouillage de la clé dans le trou prévu dans la tige verticale du crochet. 10 L'utilisateur peut alors ranger son chariot à provisions, et récupérer le jeton qu'il y avait dans le système de verrouillage du chariot à provision. En revenant vers son véhicule l'utilisateur peut ranger le jeton de verrouillage et déverrouillage de son chariot à 15 provisions dans l'encoche prévue à cet effet dans la poignée de manutention de sacs de provisions. Arrivé chez lui, l'utilisateur peut déverrouiller la poignée de manutention du sac de provisions en retirant la clé de verrouillage et en remettant cette clé de verrouillage 20 dans le logement prévu à cet effet dans la poignée de manutention des sacs de provisions. L'utilisateur peut alors saisir l'ensemble et, si il a prévu un crochet dans le mur de son garage, accrocher l'ensemble sur un crochet disposé sur le mur de son garage et refermer son coffre, 25 puis reprendre l'ensemble et l'emmener dans sa cuisine par exemple o il peut avoir disposé un crochet sur le mur. Il accroche alors l'ensemble constitué de la poigné de manutention des sacs de provisions et les sacs de provisions sur le mur de sa cuisine, et peut verrouiller 30 l'ensemble avec la clé de verrouillage. Il peut alors vider tranquillement les sacs de provisions pour les ranger dans son réfrigérateur ou ses placards. La poignée qui vient d'être décrite comporte une coque en forme de coeur, mais toute autre forme adaptée est possible. Les moyens prévus pour accrocher les anses des sacs de provisions ont des encoches généralement horizontales comportant des ergots, mais ces encoches peuvent être également des encoches légèrement inclinées 5 vers l'intérieur, et les ergots, peuvent être remplacés par des taquets rappelés par un ressort dans une position de verrouillage. Ces moyens sont destinés à éviter que les sacs de provisions se décrochent de la poignée de manutention des sacs à provisions. Les moyens 10 d'accrochage, tels que l'équerre et les trous borgnes, doivent être prévus de façon à assurer un bon maintien de la poignée de manutention des sacs de provisions, et en particulier doivent éviter que cette poignée ne bascule sous l'effet de déséquilibres entre les charges pouvant 15 se trouver d'un côté et de l'autre de la poignée. A cet effet, l'équerre doit être suffisamment large pour assurer un bon appui sur le rebord d'une paroi sensiblement verticale d'un chariot à provisions. Mais cette équerre peut être remplacée par des moyens 20 équivalents qui peuvent être par exemple deux crochets disposés côte à côte. De la même façon, le trou borgne 7 doit avoir une longueur suffisante de façon à ce que le couple correspondant à un déséquilibre de charges entre un côté et l'autre côté de la poignée de manutention de 25 sacs à provisions soit convenablement repris par la tige verticale 18 du crochet. La longueur de la tige verticale 18 du crochet doit également être suffisamment longue pour pouvoir reprendre convenablement le couple en coopérant avec la paroi du trou 7. On notera que l'équerre 6 peut être utilisée également pour accrocher la poignée de manutention de sacs de provisions sur tout support sensiblement vertical y compris un mur, pourvu que celui- ci comporte un moyen d'accrochage adapté à l'accrochage de l'équerre. Le moyen peut être une barre horizontale fixée à une paroi à une certaine distance de celle-ci. La paroi peut, par exemple, être la paroi d'une cage d'ascenseur. REVENDICATIONS 1. Poignée de manutention de sacs de provisions constituée d'une coque (1) comprenant une poignée de 5 préhension supérieure (2) et une pluralité de moyens (3) destinés à recevoir les anses de sacs à provisions, caractérisée en ce que, elle comprend en outre au moins un moyen (6, 7) pour l'accrocher de façon amovible d'une part à une paroi sensiblement verticale (25) d'un chariot 10 à provisions (26) et d'autre part, à une paroi intérieure (27) sensiblement verticale d'un véhicule automobile (28), ou à un mur. 2. Poignée de manutention de sacs de provisions 15 selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen pour accrocher la poignée de façon amovible à une paroi sensiblement verticale d'un chariot à provisions est constitué d'une équerre (6). 3. Poignée de manutention de sacs de provisions selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que le moyen pour accrocher la poignée de façon amovible à un mur ou à une paroi intérieure sensiblement verticale d'un véhicule automobile, est un 25 trou borgne (7) destiné à coopérer avec un crochet (17) fixé audit mur ou à ladite paroi interne sensiblement verticale d'un véhicule automobile. 4. Poignée de manutention de sacs de provisions 30 selon la revendication 3 caractérisée en ce que l'entrée dudit trou borgne est formée par un cône de centrage (8). 5. Poignée de manutention de sacs de provisions selon la revendication 4 caractérisée en ce qu'elle comporte une lumière latérale (9) débouchant dans le trou borgne (7) et destinée à recevoir une clé de verrouillage(10) . 6. Poigné de manutention de sacs de provisions selon la revendication 5 caractérisée en ce qu'elle comporte un logement (14) pour recevoir de façon amovible une clé de verrouillage, une clé de verrouillage (10) et un câble de retenue (12) de la clé de verrouillage. 10 7. Poignée de manutention de sacs de provisions selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une poignée complémentaire inférieure (5). 15 8. Poignée de manutention de sacs de provisions selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée en ce que les moyens pour recevoir les anses de sacs de provisions sont des encoches (3). 20 9. Poignée de manutention de sacs de provisions selon la revendication 8 caractérisée en ce que au moins une encoche (3) comporte un taquet rappelé par un ressort dans une position de verrouillage. 25 10. Poignée de manutention de sacs de provisions selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un logement (15) pour recevoir un jeton (16) pour dispositif de 30 verrouillage d'un chariot à provisions. 11. Crochet destiné à coopérer avec le trou borgne d'une poignée de manutention de sacs de provisions selon l'une quelconque des revendications 5 à 10 caractérisée en ce qu'il comporte un trou de verrouillage (19) destiné à recevoir l'extrémité (11) de la clé de verrouillage (10)d'une poignée de manutention de sacs de provisions. 12. Dispositif pour le transport et le stockage de sacs de provisions caractérisé en ce qu'il comprend une poignée selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 et au moins un crochet selon la revendication 11.