Brevet FR2847916A1 — publié le 20040604

DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des appareils de voie pour réseau ferroviaire, en particulier les coeurs à pointe mobile de ces appareils de voie et a plus particulièrement pour objet un coeur de croisement à pointe mobile sans graissage. Dans les appareils de voie comportant un coeur de croisement à pointe mobile, le changement de voie est effectué par déplacement de la pointe mobile sur des platines du berceau. Ce déplacement de la pointe mobile entre ses positions extrêmes de service contre l'un ou l'autre rail du coeur est effectué par l'intermédiaire d'un ou plusieurs éléments motorisés 1 0 actionnant ladite pointe dans un mouvement transversal de glissement. Pour permettre ce déplacement de glissement, les surfaces correspondantes de la pointe mobile et des platines doivent être régulièrement graissées manuellement, au moyen d'un pinceau ou d'un pulvérisateur. Les opérations de maintenance correspondantes périodiques 1 5 entraînent, pour des raisons de sécurité, à savoir de protection du personnel pendant les opérations, une mise hors service du réseau, ce qui est préjudiciable en ce qui concerne la disponibilité de la voie et occasionnent des pertes d'exploitation correspondantes. Par ailleurs, le fait de procéder à un graissage périodique des 20 surfaces de glissement en contact entraîne une pollution de l'environnement suite à un suintement de la graisse ou de l'huile utilisée et à un délavage de ceux-ci par la pluie qui entraîne les éléments polluants dans le sol, voire dans la nappe phréatique. Il a été proposé, dans le domaine des aiguillages simples, de 25 disposer les aiguilles sur des moyens d'appui fixes à roulement, sur lesquels l'aiguille peut facilement être déplacée entre ses positions extrêmes. Toutefois, un tel mode de réalisation est incompatible avec des coeurs de croisement à pointe mobile, ce pour des raisons d'encombrement, de géométrie et de double fonction de la pointe, qui doit absolument reposer 30 sur le berceau dans ses deux positions extrêmes de service, afin de ne permettre aucune possibilité de battement. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un coeur de croisement à pointe mobile sans graissage permettant une manoeuvre de la pointe mobile au moins aussi aisée que dans le cas d'un 2 graissage entre les surfaces correspondantes de la pointe et des platines du berceau, tout en évitant une maintenance périodique et la pollution due aux produits de graissage. A cet effet, le coeur de croisement à pointe mobile, 5 essentiellement constitué par un berceau moulé, soudé ou assemblé mécaniquement, comportant des platines de support entre lesquelles est montée une pointe mobile actionnée en déplacement transversal par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs moyens d'actionnement motorisés, est caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif favorisant le déplacement 10 transversal de la pointe mobile sans graissage des surfaces correspondantes de ladite pointe et des platines du berceau. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ciaprès, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins 15 schématiques annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en plan représentant un coeur de voie à pointe mobile conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en coupe transversale à plus grande échelle représentant un premier mode de réalisation du dispositif favorisant 20 le déplacement transversal de la pointe mobile conforme à l'invention, et les figures 3 à 6 sont des vues analogues à celle de la figure 2 représentant différentes variantes de réalisation du dispositif selon la figure 2. La figure 1 des dessins annexés représente un coeur de 25 croisement à pointe mobile essentiellement constitué par un berceau 1 moulé, soudé ou assemblé mécaniquement, comportant des platines de support 2 entre lesquelles est montée une pointe mobile 3 actionnée en déplacement transversal par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs moyens d'actionnement motorisés 4. Conformément à l'invention et comme le montrent plus particulièrement les figures 2 à 6 des dessins annexés, ce coeur de croisement comporte au moins un dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 sans graissage des surfaces correspondantes de ladite pointe 3 et des platines 2 du berceau 1. De préférence, plusieurs dispositifs 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 sont prévus à intervalles réguliers sur la pointe 3. Ainsi, il est possible d'adapter le nombre de dispositifs 5 au poids - 3 de la pointe mobile 3, une pointe de grande dimension et donc de poids élevé étant avantageusement pourvue d'un plus grand nombre de dispositifs 5. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté 5 à la figure 2 des dessins annexés, chaque dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 est avantageusement constitué par un rouleau 6 coopérant, pendant le déplacement transversal, avec une saillie 7 prévue sur le berceau 1 et s'étendant sur ce dernier entre les rails 10 du coeur et par un support 8 de maintien et de guidage du 10 rouleau 6, ce support 8 étant fixé à la pointe mobile 3 par l'intermédiaire d'un boulon 9 ou par rivetage, par collage ou par soudage. Selon une caractéristique de l'invention, dans les positions extrêmes de service de la pointe mobile 3 contre l'un ou l'autre rail 10 du coeur, le rouleau 6 guidé et maintenu dans le support 8 est avantageusement hors de contact de la saillie 15 7 solidaire du berceau 1. Ainsi, dans ces positions extrêmes, la pointe mobile est en appui sur les platines de support 2 du berceau i et, lors d'un actionnement de ladite pointe 3 par l'intermédiaire des moyens motorisés 4, le rouleau 6 de chaque dispositif 5 monte sur la saillie 7 correspondante du berceau 1 et 20 provoque ainsi le soulèvement de la pointe 3, de sorte que celle-ci n'est plus en contact avec les platines de support 2 du berceau 1 et qu'elle est déplacée sur lesdites platines, par roulage sur le rouleau 6. Il en résulte que le frottement de la pointe 3 sur le berceau 1 est totalement supprimé et que le graissage du berceau et/ou de la pointe n'est plus nécessaire. A la fin d'un 25 déplacement transversal, le rouleau 6 quitte la saillie 7 et se positionne à l'extrémité de celle-ci et la pointe mobile 3 repose sur les platines de support 2 dans une position stable de calage. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, chaque saillie 7 solidaire du berceau i présente avantageusement une 30 épaisseur comprise entre i mm et 4 mm. Il en résulte une hauteur de levée de la pointe mobile 3 relativement faible mais suffisante pour permettre son déplacement sans contact sur les platines de support 2. Chaque saillie 7, solidaire du berceau 1, peut se présenter sous forme d'une plaque solidarisée avec ledit berceau i par rivetage, par 35 boulonnage, par collage ou par soudage. La saillie 7 peut également être réalisée par moulage d'une seule pièce avec le berceau 1, dans le cas d'une réalisation de ce dernier par moulage (figure 3). - 4 La figure 3 des dessins annexés représente une variante de réalisation de l'invention, dans laquelle le dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 est combiné avec le moyen d'actionnement motorisé 4 par l'intermédiaire d'une biellette 4' de ce dernier 5 reliée à d'un crochet d'accrochage 8' solidaire du support 8 du rouleau 6. Ainsi, la biellette 4' du moyen d'actionnement motorisé 4 agit directement sur le support 8 du rouleau 6 et la transmission de l'effort de déplacement de la pointe mobile 3 est effectuée de manière optimale, c'est-à-dire que ledit effort est appliqué exactement à l'endroit o la pointe mobile 3 est soulevée 10 lors du déplacement transversal. Il est également possible, selon une autre variante de réalisation de l'invention, non représentée aux dessins annexés, de réaliser le dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 en une seule pièce avec la biellette 4'. Un tel mode de réalisation permet une 15 simplification de l'installation du coeur de croisement et des moyens de commande de la pointe mobile, ainsi qu'un équipement a posteriori de coeurs de croisement existants. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, la saillie 7 se présente sous forme d'un bossage moulé d'une seule pièce avec le 20 berceau 1. Conformément à une autre variante de réalisation, non représentée aux dessins annexés, le rouleau 6 du dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 peut également être monté dans le support 8 par l'intermédiaire d'un axe, dont les paliers sont chargés 25 par un ressort de compression taré. Les ressorts de compression utilisés à cet effet sont avantageusement tarés à une force qui est légèrement inférieure à la moitié du poids de la portion de pointe mobile 3 correspondante. Ainsi, en position normale de service, les ressorts absorbent entre 50 % et 80 % du poids de la section considérée de la pointe mobile, de sorte que son 30 frottement sur les platines de support 2 du berceau 1 est diminué dans une mesure correspondante et que l'effort d'actionnement est amoindri en conséquence. Conformément à une autre variante de réalisation de l'invention, non représentée aux dessins annexés, le dispositif 5 favorisant le 35 déplacement transversal de la pointe mobile 3 peut également être constitué sous forme d'un élément intégré sous la pointe mobile 3 et d'une seule pièce avec celle-ci, par moulage, cet élément comportant des logements respectifs - 5 pour les paliers de l'axe du rouleau 6 et pour le rouleau 6 lui-même. Ainsi, la pointe mobile 3 peut facilement être équipée en fonderie des logements nécessaires, ceux-ci étant simplement usinés ultérieurement pour ce qui concerne les paliers de l'axe du rouleau 6. Les figures 4 et 5 des dessins annexés représentent deux variantes de réalisations de l'invention dans lesquelles le dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 se présente sous forme d'un support 8 muni d'une bille ou d'une aiguille 1 1 logée dans une cage 12 chargée par un dispositif de compression taré 13. Un tel dispositif 5 10 permet d'obtenir un effet comparable à celui obtenu avec un rouleau 6 dont l'axe est chargé par des ressorts de compression. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 5, la coopération entre le dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 et le berceau 1 peut également s'effectuer par appui du 15 support 8 par l'intermédiaire de la bille ou de l'aiguille 11 directement sur une platine de support 2 correspondante, le support 8 s'étendant alors entièrement à côté de la pointe mobile 3. Un tel mode de réalisation est particulièrement adapté à un montage a posteriori du dispositif 5 sur un coeur de voie existant. Conformément à une autre variante de réalisation de l'invention, représentée à la figure 6 des dessins annexés, le dispositif 5 favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile 3 peut également être constitué par un rouleau 6' monté sur un axe excentrique 14, logé dans un support 8 de fixation sur la pointe mobile 3 et solidaire d'une bielle 15 reliée à 25 articulation à la biellette 4' d'un moyen d'actionnement motorisé 4, l'axe excentré 14 coopérant, dans ses paliers, avec un moyen taré d'assujettissement (non représenté) en position de soulèvement de la pointe mobile 3. Le moyen d'assujettissement en position coopérant avec l'axe excentré 14 peut, par exemple, être constitué par une bille ou un cliquet 30 chargé par ressort et s'enclenchant, dans la position recherchée, dans un évidement correspondant prévu sur l'axe 14. Ainsi, lors d'une poussée ou d'une traction sur la bielle 15, celle-ci réalise un déplacement de l'axe 14 par lequel il entraîne le rouleau 6' en appui sur le berceau 1, de sorte que dans la suite du mouvement le 35 support 8 lié à la pointe mobile 3 est déplacé vers le haut et soulève ladite pointe mobile 3 de son appui sur les platines de support 2. Dans la position extrême de soulèvement de la pointe mobile 3, le moyen taré - 6 d'assujettissement coopère avec l'évidement correspondant de l'axe 14 du rouleau 6' et bloque celui-ci dans sa position, de sorte qu'une traction ou une poussée consécutive aura pour effet un déplacement de la pointe mobile 3 de l'une de ces positions extrêmes de service vers l'autre, par roulage sur le rouleau 6'. Lorsque la pointe 3 arrive dans l'autre position extrême de service, la poussée ou la traction sur la biellette 4' augmente, de sorte que la bielle 15 est sollicitée par une force plus grande dans le sens d'un entraînement de pivotement de l'axe 14 hors de sa position 10 d'assujettissement. Il s'ensuit que le rouleau 6' est alors soulevé de son appui sur le berceau 1 et que la base de la pointe mobile 3 repose sur les platines de support 2. Un tel mode de réalisation permet de réaliser tout d'abord le soulèvement de la pointe mobile 3 avant tout déplacement transversal de 15 celle-ci, de sorte que l'on peut admettre que la pointe mobile 3 est, dans un premier temps, décollée de son appui sur les platines 2, puis peut rouler librement vers une autre position de service grâce au rouleau 6'. Le soulèvement de la pointe mobile 3 est réalisé de manière identique, que la bielle 15 et la biellette 4' soit soumises à une force de traction ou à une force 20 de pression. Selon une autre variante de réalisation de l'invention, non représentée aux dessins annexés, le support 8 du rouleau 6 ou 6' ou de la bille ou de l'aiguille 11 peut également se présenter sous forme d'une pince enserrant la partie inférieure de la pointe mobile 3 et bloquée en position de 25 serrage par l'intermédiaire d'une vis ou d'un boulon. Un tel mode de réalisation du support 8 permet d'envisager rapidement son utilisation sur des installations de coeur de croisement existantes. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un coeur de croisement comportant un dispositif favorisant le déplacement transversal 30 de la pointe mobile sans graissage des surfaces correspondantes de ladite pointe et des platines du berceau, qui est parfaitement insensible aux dilatations dues aux variations de température et ce par rapport à tous les éléments annexes. En outre, la mise en oeuvre de ce dispositif n'entraîne aucune 35 perturbation sur les systèmes de contrôle et de manoeuvre des coeurs de voie à pointe mobile, l'installation pouvant être effectuée sans aucune modification de ces derniers. Enfin, la constitution même du dispositif permet d'éliminer les opérations de graissage et donc les risques de pollution en découlant, de réduire les efforts de manoeuvre et de supprimer l'entretien de la pointe mobile, de sorte que les opérations de maintenance peuvent être beaucoup 5 plus espacees et que la disponibilité de la voie est assurée de manière beaucoup plus importante. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers 10 éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. - 8 REVENDICATIONS 1. Coeur de croisement à pointe mobile, essentiellement constitué par un berceau (1) moulé, soudé ou assemblé mécaniquement, comportant des platines de support (2) entre lesquelles est montée une pointe mobile (3) actionnée en déplacement transversal par l'intermédiaire 5 d'un ou de plusieurs moyens d'actionnement motorisés (4), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) sans graissage des surfaces correspondantes de ladite pointe (3) et des platines (2) du berceau (1). 2. Coeur de croisement, suivant la revendication 1, caractérisé 10 en ce que plusieurs dispositifs (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) sont prévus à intervalles réguliers sur la pointe (3). 3. Coeur de croisement, suivant l'une quelconque des revendications i et 2, caractérisé en ce que chaque dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est constitué par un 1 5 rouleau (6) coopérant, pendant le déplacement transversal, avec une saillie (7) prévue sur le berceau (1) et s'étendant sur ce dernier entre les rails (10) du coeur et par un support (8) de maintien et de guidage du rouleau (6), ce support (8) étant fixé à la pointe mobile (3) par l'intermédiaire d'un boulon (9) ou par rivetage, par collage ou par soudage. 20 4. Coeur de croisement, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que, dans les positions extrêmes de service de la pointe mobile (3) contre l'un ou l'autre rail (10) du coeur, le rouleau (6) guidé et maintenu dans le support (8) est hors de contact de la saillie (7) solidaire du berceau (1) . 5. Coeur de croisement, suivant la revendication 3, caractérisé 25 en ce que chaque saillie (7) solidaire du berceau (1) présente une épaisseur comprise entré l mm et 4 mm. 6. Coeur de croisement, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que chaque saillie (7), solidaire du berceau (1), se présente sous forme d'une plaque solidarisée avec ledit berceau (1) par rivetage, par boulonnage 30 par collage ou par soudage. 7. Coeur de croisement, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la saillie (7) est réalisée par moulage d'une seule pièce avec le berceau (1), dans le cas d'une réalisation de ce dernier par moulage. -9 8. Coeur de croisement, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est combiné avec le moyen d'actionnement motorisé (4) par l'intermédiaire d'une biellette (4') de ce 5 dernier reliée à d'un crochet d'accrochage (8') solidaire du support (8) du rouleau (6). 9. Coeur de croisement, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est réalisé en une seule 10 pièce avec une biellette (4') du moyen d'actionnement motorisé (4). 10. Coeur de croisement, suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le rouleau (6) du dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est monté dans le support (8) par l'intermédiaire d'un axe, dont les paliers sont chargés par un ressort de 15 compression taré. 1 1. Coeur de croisement, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est constitué sous forme d'un élément intégré sous la pointe mobile (3) et d'une seule pièce avec celle-ci, par moulage, cet élément 20 comportant des logements respectifs pour les paliers de l'axe du rouleau (6) et pour le rouleau (6) lui-même. 12. Coeur de croisement, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) se présente sous forme d'un support (8) muni d'une bille ou d'une 25 aiguille (11) logée dans une cage (12) chargée par un dispositif de compression taré (13). 13. Coeur de croisement, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (5) favorisant le déplacement transversal de la pointe mobile (3) est constitué par un rouleau (6') monté sur un axe 30 excentrique (14), logé dans un support (8) de fixation sur la pointe mobile (3) et solidaire d'une bielle (15) reliée à articulation à la biellette (4') d'un moyen d'actionnement motorisé (4), l'axe excentré (14) coopérant, dans ses paliers, avec un moyen taré d'assujettissement en position de soulèvement de la pointe mobile (3). 14. Coeur de croisement, suivant la revendication 13, caractérisé en ce que le moyen d'assujettissement en position coopérant avec l'axe excentré (14) est constitué par une bille ou un cliquet chargé par ressort et -10 s'enclenchant, dans la position recherchée, dans un évidement correspondant prévu sur l'axe (14). 15. Coeur de croisement, suivant l'une quelconque des revendications 3, 4, 8, 10, 12 et 13, caractérisé en ce que le support (8) du 5 rouleau (6 ou 6') ou de la bille ou de l'aiguille (11) se présente sous forme d'une pince enserrant la partie inférieure de la pointe mobile (3) et bloquée en position de serrage par l'intermédiaire d'une vis ou d'un boulon.