Brevet FR2847210A1 — publié le 20040521

Glissière pour siège de véhicule automobile La présente invention se rapporte aux glissières pour sièges de véhicule automobile. Les glissières sont généralement groupées par jeux de deux glissières parallèles pour chaque siège. Plus particulièrement, l'invention concerne, parmi ces glissières, celles qui comprennent, d'une part, des premier et deuxième profilés montés déplaçables l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale, le premier profilé comportant des première et deuxième parois longitudinales disposées en regard l'une de l'autre, et d'autre part, un mécanisme de verrouillage pour immobiliser les premier et deuxième profilés l'un par rapport à l'autre en une pluralité de positions de verrouillage prédéterminées, le mécanisme de verrouillage comprenant: une première série de crans disposés longitudinalement sur la première paroi du premier profilé et une deuxième série de crans disposés longitudinalement sur la deuxième paroi dudit premier profilé, les première et deuxième séries de crans permettant d'immobiliser les premier et deuxième profilés dans la pluralité de positions de verrouillage prédéterminées - un verrou relié au deuxième profilé et comportant des première et deuxième séries de dents, le verrou étant monté déplaçable entre une position verrouillée dans laquelle les première et deuxième séries de dents coopèrent respectivement avec les première et deuxième séries de crans du premier profilé pour immobiliser les premier et deuxième profilé l'un par rapport à l'autre, et une position déverrouillée dans laquelle les première et deuxième séries de dents du verrou ne coopèrent pas avec les première et deuxième séries de crans pour permettre un déplacement des premier et deuxième profilés l'un par rapport à l'autre. Dans ce type de glissière, le verrou est généralement ramené de sa position déverrouillée vers sa position verrouillée par le biais de moyens de rappel élastique qui permettent aux première et deuxième séries de dents du verrou de venir coopérer avec les première et deuxième séries de crans du premier profilé de la glissière. Dans les glissières connues de ce type, le verrou ou plus exactement les première et deuxième séries de dents présentent une symétrie parfaite par rapport à la direction longitudinale, ce qui implique que les dents des première et deuxième séries présentent une largeur identique et un pas identique. Ce type de glissières fonctionne de manière satisfaisante lorsque les deux séries de crans d'un profilé sont régulièrement espacées. Dans le cas de glissières destinées aux banquettes arrières de véhicules, les deux séries de crans ne sont pas régulièrement espacées afin de créer des zones non crantées, les zones crantées représentant alors des zones de réglage longitudinal de la banquette, ces zones étant généralement au nombre de trois. Dans ce type de glissière, quand l'utilisateur a réglé vers l'avant ou vers l'arrière son siège, les moyens de rappel élastique du mécanisme de verrouillage tendent à ramener automatiquement le verrou vers sa position verrouillée. Mais les dents du verrou et notamment les dents d'extrémités peuvent être amenées à venir se loger entre certains crans en donnant ainsi l'impression à l'utilisateur que le deuxième profilé est convenablement verrouillé par rapport au premier profilé. Dans ce cas, les première et deuxième séries de dents de verrou ne sont pas toutes logées entre les première et deuxième séries de crans du premier profilé, ce qui est susceptible d'entraîner une perte de résistance du verrou et donc une désolidarisation du deuxième profilé par rapport au premier profilé lors d'un choc avant ou arrière du véhicule. La présente invention a notamment pour but de palier les inconvénients cités ci-dessus. A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est essentiellement caractérisée en ce que les première et deuxième séries de dents du verrou sont disposées de manière asymétrique par rapport à la direction longitudinale pour permettre un engagement des première et deuxième séries de dents du verrou respectivement avec les premières et deuxièmes séries de crans uniquement dans les positions de verrouillage prédéterminées, représentant une zone de réglage. Grâce à ces dispositions, toutes les dents du verrou sont adaptées pour venir ensemble se loger dans les crans lorsque les premier et deuxième profilés sont dans une position de verrouillage prédéterminée. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - les première et deuxième séries de dents comportent au moins chacune deux dents d'extrémités séparées par une dent intermédiaire, les dents d'extrémités des première et deuxième séries dents du verrou étant disposées de manière symétrique par rapport à la direction longitudinale, et les dents intermédiaires desdites première et deuxième séries de dents étant disposées de manière asymétrique par rapport à ladite direction longitudinale; - les dents intermédiaires des première et deuxième séries de dents présentent des largeurs identiques; - le verrou se présente sous la forme d'une plaque plate horizontale interposée entre les deux parois longitudinales et verticales du premier profilé; - le verrou est mobile entre ses positions verrouillée et déverrouillée selon un mouvement sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale; - le deuxième profilé présente une partie supérieure ayant une section transversale sensiblement en forme de U avec un fond plat à partir duquel s'étendent deux ailes verticales et longitudinales disposées entre les deux parois longitudinales du premier profilé, ledit verrou étant monté déplaçable entre lesdites ailes verticales du deuxième profilé, et chaque aile verticale du deuxième profilé étant pourvue d'une série de découpes complémentaire de la série de dents qui lui est associée pour permettre un passage desdites première et deuxième séries de dents en direction des première et deuxième séries de crans. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, au regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un siège pourvu de glissières selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective de glissières susceptibles d'équiper le siège de la figure 1, le premier profilé de chaque glissière n'étant que partiellement représenté; - la figure 3 est une vue en perspective du mécanisme de verrouillage d'une des glissières de la figure 2 conforme à un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 4 est une vue schématique représentant le verrou selon le premier mode de réalisation dans quatre positions de verrouillage prédéterminées par rapport au premier profilé de la glissière - la figure 5 est une vue similaire à la figure 4 représentant le verrou dans des positions intermédiaires sur le premier profilé; - la figure 6 représente le verrou selon un second mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 représente le verrou selon un troisième mode de réalisation de l'invention; et - la figure 8 est une vue en perspective d'une variante de réalisation du mécanisme de verrouillage avec un verrou conforme au premier mode de réalisation de l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège 1 de véhicule automobile qui comporte une assise 2 montée sur un plancher 3 de véhicule, et un dossier 4 monté sur l'assise 2. La liaison entre le plancher 3 du véhicule et l'assise 2 du siège est réalisée par l'intermédiaire de deux glissières (dont une seule est visible sur la figure 1) permettant de régler la position du siège 1 sur le plancher 3 du véhicule par coulissement dans une direction longitudinale L. Chacune des deux glissières 5 représentées sur la figure 2 comprend un premier profilé ou profilé fixe 6 directement fixé sur le plancher 3 du véhicule, ainsi qu'un deuxième profilé ou profilé mobile 7 monté coulissant à l'intérieur du profilé fixe 6. Ce profilé mobile 7 est destiné à être fixé par tous moyens appropriés sur la face inférieure de l'assise 2. Comme on peut le voir en détail sur les figures 2 et 3, dans l'exemple considéré ici, le profilé fixe 6 présente une section droite transversale de forme générale en U et qui comporte un fond horizontal inférieur 8 à partir duquel s'étendent deux parois latérales 9a, 9b formées chacune par une aile sensiblement verticale lOa, lob qui se prolonge par un retour d'aile lla, llb. Chaque retour d'aile lla, llb des parois latérales 9a, 9b du profilé fixe 6 est orienté vers l'intérieur du U et dirigé vers le fond 8 dudit profilé fixe 6. Le profilé mobile 7 présente, quant à lui, une section droite transversale qui est également de forme générale en U et qui comprend un fond horizontal supérieur 12 à partir duquel s'étendent vers le bas deux ailes verticales 13. Ces deux ailes verticales 13 du profilé mobile 7 se prolongent par des rabats 14 orientés vers le haut et vers l'extérieur du U. Lorsque le profilé mobile 7 est assemblé avec le profilé fixe 6 pour former la glissière 5, les rabats 14 du profilé mobile 7 viennent se loger entre les ailes verticales lOa, lOb et les retours d'ailes fla, llb du profilé fixe 6, tandis que les retours d'ailes lla, llb du profilé fixe viennent se loger entre les ailes verticales 13 et les rabats 14 du profilé mobile 7. Les parois latérales 9a, 9b du profilé fixe 6 et les rabats 14 du profilé mobile 7 délimitent des logements conformés de manière à former des chemins de roulement pour des billes (non représentées sur les figures) afin de faciliter le déplacement longitudinal du profilé mobile 7 dans le profilé fixe 6. Comme on peut le voir sur la figure 2, chaque glissière 5 comprend également des moyens de verrouillage et de déverrouillage 15 du profilé mobile 7 par rapport au profilé fixe 6. Ces moyens de verrouillage et de déverrouillage 15 sont commandés par un organe de commande 16 tel qu'un palonnier ou similaire se présentant sous la forme d'un arceau dont les deux branches latérales 16a sont reliées respectivement aux moyens de verrouillage et de déverrouillage des deux glissières 5. L'organe de commande ou palonnier 16 comprend également une branche médiane située sensiblement sous l'extrémité avant de l'assise 2 de manière à âtre actionnée par un utilisateur du siège 1. Ces moyens de verrouillage et de déverrouillage 15, comme on peut le voir sur la figure 2, comprennent chacun un support 15b fixé au profilé mobile 7 qui lui est associé par exemple par rivetage ou par soudure, ainsi qu'un levier 15a monté pivotant sur le support 15b autour d'un axe transversale X. Les deux branches latérales 16a du palonnier 16 sont reliées au deux levier 15a afin de permettre leur pivotement par actionnement de la branche médiane du palonnier 16. Chaque levier 15a des moyens de verrouillage/déverrouillage 15 présente un doigt de commande 17 qui passe au travers d'une ouverture 18 réalisée dans le fond plat supérieur 12 du profilé mobile 7. Ce doigt 17, lors du pivotement du levier 15a autour de l'axe transversal X, est destiné à venir déplacer un verrou 19 permettant le verrouillage et le déverrouillage du profilé mobile 7 par rapport au profilé fixe 6. Dans l'exemple illustré sur la figure 3, le verrou 19 est formé d'une seule pièce avec une lame flexible 20, réalisée par exemple en acier à ressort, qui sollicite le verrou 19 vers sa position verrouillée haute. Cette lame ressort 20 est conformée pour être flexible et élastiquement déformable dans une direction sensiblement verticale et perpendiculaire à la direction longitudinale L de déplacement du profilé mobile 7. Plus exactement, cette lame ressort 20 s'étend entre une première extrémité 21 fixée sur le fond plat 12 du profilé mobile 7, et une deuxième extrémité 22 qui se présente sous la forme d'un ressaut venu de matière dans l'exemple considéré ici avec le verrou rigide 19. La lame ressort 20 présente également une portion médiane 23 qui s'étend sensiblement obliquement vers le fond 8 du profilé fixe 6 et qui se prolonge par un deuxième ressaut 24 relié à la première extrémité 21 de la lame ressort 20. L'effet élastiquement déformable de la lame ressort 20 dans la direction verticale est principalement d à la jonction entre le deuxième ressaut 24 et la partie intermédiaire centrale 23 de la lame ressort 20. Le verrou 19, comme on peut le voir sur la figure 3, se présente sous la forme d'une plaque plate horizontale qui s'étend sensiblement parallèlement aux fonds 8 et 12 des profilés fixe 6 et mobile 7. Ce verrou 19 comporte au niveau d'un premier bord latéral une première série de dents 25 et au niveau de son autre bord latéral une deuxième série de dents 26. Les première et deuxième séries de dents 25, 26 s'étendent transversalement au-delà des ailes 13 du profilé mobile 7, en passant au travers de découpes 27 de forme complémentaire ménagées dans les parties inférieures des deux ailes verticales 13 du profilé mobile 7. Par ailleurs, les première et deuxième séries de dents 25, 26 du verrou 19 lorsqu'elles passent au travers des découpes 27, s'engagent respectivement dans des première et deuxième séries de crans 28, 29 ménagées respectivement sur les extrémités des retours d'ailes lla, llb du profilé fixe 6. Dans ce mode de réalisation de l'invention, les première et deuxième séries de dents 25 et 26 du verrou 19 passent avec un jeu fonctionnel minimal, selon la direction longitudinale, entre les bords des découpes 27 du profilé mobile 7. Ainsi, lorsqu'un utilisateur actionne le palonnier 16, le doigt de commande 17 de chaque levier 15a appuie sur la partie intermédiaire 23 de lame ressort 20 en la déformant et amenant ainsi le verrou 19 dans sa position déverrouillée basse dans laquelle les première et deuxième séries de dents 25 et 26 ne coopèrent pas avec les première et deuxième série de cran 28, 29 du profilé fixe 6. Dans cette position déverrouillée du verrou 19, le profilé mobile 7 peut ainsi être déplacé longitudinalement par rapport au profilé fixe 6. Lorsque l'utilisateur relâche le palonnier 16, la lame ressort 20 de chaque moyen de verrouillage et de déverrouillage 15 rappelle alors automatiquement le verrou 19 qui lui est associé dans sa position verrouillée dans laquelle les première et deuxième séries de dents 25 et 26 sont ramenées à coopérer avec les première et deuxième séries de crans 28, 29 du profilé fixe 6. Comme représenté sur la figure 4, les première et deuxième séries de cran 28, 29 du profilé fixe 6 présentent quatre zones de crantage Z2, Z4, Z6 et Z8 correspondant à la pluralité de positions de verrouillage prédéterminées du verrou 19 par rapport au profilé fixe 6. Ces quatre zones de crantage sont séparées par des zones de non crantage Zl, Z3, Z5, Z7 et Z9 qui correspondent à des zones dans lesquelles le verrou 19 ou plus exactement les première et deuxième séries de dents 25 et 26 ne peuvent pas coopérer avec les zones de crantage afin d'immobiliser le profilé mobile 7 par rapport au profilé fixe 6. Conformément à l'invention, et afin d'éviter au verrou 19 de coopérer partiellement, c'est-à-dire non pas par la totalité de ses dents avec des crans d'une zone de crantage, les première et deuxième séries de dents 25, 26 dudit verrou 19 sont disposées de manière asymétrique par rapport à la direction longitudinale L de déplacement du profilé mobile 7. Cette asymétrie du verrou 19 permet un engagement des première et deuxième séries de dents 25, 26 respectivement avec les première et deuxième séries de crans 28 et 29 uniquement dans les positions de verrouillage prédéterminées, qui dans l'exemple considéré ici sont au nombre de quatre et correspondent aux zones de crantage Z2, Z4, Z6 et Z8. Plus exactement, comme on peut le voir en détail sur la figure 3, la première série de dents 25 comporte dans l'exemple considéré ici trois dents 25a, 25b, 25c irrégulièrement espacées de telle sorte que la distance dl entre la dent intermédiaire 25b et la dent d'extrémité 25a soit différente de la distance d2 qui sépare la dent intermédiaire 25b de l'autre dent d'extrémité 25c. De même, la deuxième série de dents 26 du verrou 19 présente trois dents 26a, 26b, 26c également irrégulièrement espacées de telle sorte que la distance d3 qui sépare la dent intermédiaire 26b de la dent d'extrémité 26a soit différente de la distance d4 qui sépare la dent intermédiaire 26b de l'autre dent d'extrémité 26c. Dans cet exemple, les dents d'extrémité 25a, 25c et 26a, 26c desdites première et deuxième séries de dents 25 et 26, sont disposées de manière symétrique par rapport à la direction longitudinale L tandis que les deux dents intermédiaires 25b, 26b desdites première et deuxième séries de dents 25, 26 sont disposées de manière asymétrique par rapport à la direction longitudinale L. Les dents d'extrémité a, 25c de la première série de dents ainsi que les dents d'extrémité 26a, 26c de la deuxième série de dents 26 présentent une largeur identique. De même, les deux dents intermédiaires 25b et 26b présentent une largeur identique mais différente de celles des dents d'extrémité des première et deuxième séries de dents 25, 26. Par ailleurs dans l'exemple considéré ici, la distance dl est égale à la distance d4 et la distance d3 est égale à la distance d3. En se référant maintenant aux figures 4 et 5, les zones Zl et Z9 correspondent à des zones limites au-delà desquelles le verrou 19 ou plus exactement les première et deuxième séries de dents 25, 26 ne peuvent pas être en position verrouillée. A l'inverse, les zones de non crantage Z3, Z5 et Z7 qui délimitent les zones de crantage Z2, Z4, Z6 et Z8 du verrou, sont susceptibles de coopérer avec les première et deuxième séries de dents 25, 26 du verrou lorsque Il l'utilisateur relâche le palonnier 16 dans une position du verrou qui ne correspond pas exactement à l'une de ses positions de verrouillage prédéterminées. En effet, lorsque l'utilisateur relâche le palonnier, le verrou 19 est automatiquement amené en direction des première et deuxième séries de dents 28, 29 du profilé fixe 6 de telle sorte que les première et deuxième séries de dents 25 et 26 peuvent prendre appui sur les bords des zones de crantage Z2, Z4, Z6, Z8 et de non crantage Z3, Z5, Z7 comme illustré sur la figure 5. Dans ces positions intermédiaires et grâce à l'asymétrie des première et deuxième séries de dents 25 et 26, le verrou 19 ne peut en aucun cas venir se verrouiller partiellement sur l'un des crans d'une zone de crantage Z2, Z4, Z6 ou Z8. Le verrou 19 ne peut pas non plus venir se verrouiller sur une zone de non crantage lorsque la largeur de celle-ci est inférieure à la distance qui sépare deux dents consécutives de l'une des première et deuxième séries de dents 25, 26. A titre d'exemple et comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, la zone de non crantage Z7 présente une largeur inférieure aux distances Dl, D2, D3 et D4 qui séparent les dents des première et deuxième séries 25 et 26. Cette zone de non crantage 27 serait susceptible de provoquer, dans le cas d'une symétrie des première et deuxième séries de dents, un engagement accidentel du verrou sur cette zone de non crantage Z7. A l'inverse, avec la configuration des première et deuxième séries de dents 25, 26 telle que décrite précédemment, le verrou 19, lorsqu'il est en position intermédiaire (figure 5) entre ses positions verrouillées (figure 4), a constamment au moins trois points d'appui sur les bords des première et deuxième séries de crans 28, 29. Ces trois points d'appui minimum dont deux points d'appui sur l'une des première et deuxième série de dents 25, 26 et un point d'appui sur l'autre des première et deuxième séries de dents 25, 26 permettent d'éviter tout engagement accidentel du verrou 19 en dehors de ces zones de crantage Z2, Z4, Z6 ou Z8. Par ailleurs, cette disposition avantageuse des première et deuxième séries de dents permet la réalisation de zones de non crantage présentant une largeur inférieure à celle qui sépare deux dents consécutives d'une même série. Bien évidemment, comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, les crans des zones de crantage Z2, Z4, Z6 et Z8 des parois latérales lla et llb sont respectivement complémentaires des première et deuxième séries de dents 25, 26 du verrou 19. Dans l'exemple précédemment décrit, chaque série de dents du verrou 19 comprend trois dents. Dans l'exemple représenté sur la figure 6, le verrou 19 comprend une première série de dents 25 qui présente deux dents 25d, 25e et la deuxième série de dents 26 comprend également deux dents 26d et 26e asymétriques par rapport aux dents 25d et 25e. Dans cet exemple, les dents 25d et 26e peuvent par exemple être de largeur identique, et les dents 26d et 25e présentent également une largeur identique bien que différente de celle des dents 25d et 26e. Cette asymétrie entre la première série de dents 25 et la deuxième série de dents 26 de ce verrou permet également audit verrou de s'engager dans des crans de forme complémentaire uniquement lorsque le verrou est dans ses positions de verrouillage prédéterminées. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 7, le verrou 19 présente une première série de dents 25 comprenant trois dents 25f, 25g et 25h de largeur sensiblement identique, tandis que la deuxième série de dents 26 présente deux dents 26f et 26g de largeur identique disposées de manière asymétrique par rapport à la première série de dents suivant la direction longitudinale L. Bien entendu, plusieurs configurations du verrou sont possibles, à partir du moment o au moins une dent de la première série est disposée de manière asymétrique par rapport à une dent de la deuxième série, les autres dents des première et deuxième séries pouvant alors être disposées de manière symétrique par rapport à la direction longitudinale L. Selon une variante de réalisation du mécanisme de verrouillage représenté sur la figure 8, le verrou 19 qui est identique à celui représenté sur la figure 3 est cette fois-ci solidaire d'un pion 30 monté coulissant au sein d'une ouverture traversante 31a d'un guide métallique 31 lui-même rapporté de manière fixe sur le fond plat 12 du profilé mobile 7. Ce guide 31 comprend par ailleurs un dispositif de rappel élastique 32 tel qu'un ressort hélicodal entourant le pion 36 et sollicitant le verrou 19 vers sa position haute verrouillée. A cet effet, le ressort 32 est interposé entre le guide métallique 37 et un collet 33 réalisé sur le pion 30. Dans ce cas l'asymétrie du verrou 19 permet également de compenser les éventuels pivotements dudit verrou autour d'un axe Y transversal à la direction longitudinale L, ces pivotements ou oscillations étant du au jeu fonctionnel existant entre le pion 30 et l'ouverture traversante 3la du guide 31. En effet, la configuration des première et deuxième séries de dents offrant constamment au minimum trois points d'appui au verrou 19 comme précédemment décrit, le verrou 19 ne peut plus pivoter ou osciller autour de son axe Y dès lors que les première et deuxième séries de dents 25, 26 reposent sur les bords des première et deuxième séries de crans 28, 29, en évitant donc tout engagement accidentel du verrou sur les crans du profilé fixe 6 en dehors de ses zones de crantage. REVENDICATIONS 1. Glissière pour siège de véhicule comprenant, d'une part, des premier et deuxième profilés (6,7) montés déplaçables l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale (L), le premier profilé (6) comportant des première et deuxième parois longitudinales (ila, llb) disposées en regard l'une de l'autre, et d'autre part, un mécanisme de verrouillage (15) pour immobiliser les premier et deuxième profilés (6,7) l'un par rapport à l'autre en une pluralité de positions de verrouillage prédéterminées, le mécanisme de verrouillage (15) comprenant: - une première série de crans (28) disposés longitudinalement sur la première paroi (lla) du premier profilé (6) et une deuxième série de crans (29) disposés longitudinalement sur la deuxième paroi (llb) dudit premier profilé (6), les première et deuxième séries de crans (28, 29) permettant d'immobiliser les premier et deuxième profilés dans la pluralité de positions de verrouillage prédéterminées - un verrou (19) relié au deuxième profilé (7) et comportant des première et deuxième séries de dents (25, 26), le verrou (19) étant monté déplaçable entre une position verrouillée dans laquelle les première et deuxième séries de dents (25, 26) coopèrent respectivement avec les première et deuxième séries de crans (28, 29) du premier profilé (6) pour immobiliser les premier et deuxième profilé l'un par rapport à l'autre, et une position déverrouillée dans laquelle les première et deuxième séries de dents (25, 26) du verrou (19) ne coopèrent pas avec les première et deuxième séries de crans (28, 29) pour permettre un déplacement des premier et deuxième profilés l'un par rapport à l'autre, caractérisé en ce que les première et deuxième séries de dents (25, 26) du verrou (19) sont disposées de manière asymétrique par rapport à la direction longitudinale (L) pour permettre un engagement des première et deuxième séries de dents (25, 26) du verrou (19) respectivement avec les premières et deuxièmes séries de crans (28, 29) uniquement dans les positions de verrouillage prédéterminées. 2. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle la première et deuxième séries de dents (25,26) comportent au moins chacune deux dents d'extrémités (25a, 25c; 26a, 26c) séparées par une dent intermédiaire (25b, 26b), les dents d'extrémités (25a, 25c; 26a, 26c) des première et deuxième séries dents du verrou étant disposées de manière symétrique par rapport à la direction longitudinale (L), et les dents intermédiaires (25b, 26b) desdites première et deuxième séries de dents étant disposées de manière asymétrique par rapport à ladite direction longitudinale (L). 3. Glissière selon la revendication 2, dans laquelle les dents intermédiaires (25b, 26b) des première et deuxième séries de dents (25, 26) présentent des largeurs identiques. 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le verrou (19) se présente sous la forme d'une plaque plate horizontale interposée entre les deux parois longitudinales et verticales (lla, llb) du premier profilé (6). 5. glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le verrou (19) est mobile entre ses positions verrouillée et déverrouillée selon un mouvement sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (L). 6. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième profilé (7) présente une partie supérieure ayant une section transversale sensiblement en forme de U avec un fond plat (12) à partir duquel s'étendent deux ailes verticales et longitudinales (13) disposées entre les deux parois longitudinales (lia, llb) du premier profilé (6), ledit verrou (19) étant monté déplaçable entre lesdites ailes verticales (13) du deuxième profilé (7), et chaque aile verticale (13) du deuxième profilé étant pourvue d'une série de découpes (27) complémentaire de la série de dents (25, 26) qui lui est associée pour permettre un passage desdites première et deuxième séries de dents (25, 26) en direction des séries de crans (28, 29).