Brevet FR2848916A1 — publié le 20040625

La présente invention concerne un pare-brise pour véhicules automobiles. De manière classique, les véhicules automobiles comportent un pare-brise formé par une vitre qui est le plus souvent collée sur des éléments adjacents de la carrosserie. Les véhicules automobiles sont également équipés d'un mécanisme de commande d'au moins un essuie-glace et d'au moins un gicleur d'un lavevitre qui sont généralement montés sur un bandeau de la carrosserie situé au-dessous de la vitre du pare-brise. Lors de l'assemblage des différents éléments composant le véhicule, le montage du pare-brise et des pièces du mécanisme d'essuie-glace ainsi que du lave-glace nécessitent plusieurs interventions sur la chaîne de montage ce qui augmente les cots et bien évidemment le temps nécessaire à cet assemblage. L'invention a pour but de proposer un pare-brise de véhicule automobile qui évite ces inconvénients. L'invention' a donc pour objet un pare-brise pour véhicules automobiles comportant une vitre, caractérisé en ce que la vitre est munie, au moins sur son bord inférieur, d'un surmoulage pour la fixation d'un mécanisme 20 d'au moins un essuie-glace. Selon d'autres caractéristiques de l'invention le surmoulage comporte au moins un orifice de passage d'un axe d'entraînement de l'essuie-glace et des orifices de montage dudit mécanisme, le surmoulage comporte au moins un orifice de montage d'un gicleur d'un lave-vitre, le surmoulage comporte une gouttière d'écoulement de l'eau ruisselant de la vitre, le surmoulage comporte une grille d'entrée d'air par exemple 30 reliée à un ensemble de climatisation, le surmoulage comporte, derrière la grille d'entrée d'air, une boîte de récupération de l'eau ruisselant de la vitre et munie d'au moins un conduit d'évacuation de cette eau, le surmoulage est réalisé en matière plastique ou en caoutchouc ou en un mélange à base de polymères, le surmoulage comporte intérieurement des éléments de rigidification. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en 10 référence aux dessins annexés, sur lesquels: la Fig 1 est une vue schématique en perspective d'un pare-brise conforme à l'invention, la Fig 2 est une vue schématique en coupe selon la ligne 2-2 de la Fig 1, la Fig 3 est une vue schématique en coupe selon la ligne 3-3 de la Fig 1, la Fig 4 est une vue schématique de face de la partie inférieure d'une variante du pare-brise conforme à l'invention, la Fig 5 est une vue schématique en coupe selon la ligne 5-5 de 20 la Fig 4, les Figs 6 A à 6 D sont des vues schématiques en coupe de plusieurs modes de réalisation de la zone de raccordement du surmoulage sur la vitre du pare-brise. Sur la Fig 1, on a représenté schématiquement un pare-brise 25 désigné dans son ensemble par la référence 1 et qui est destiné à être fixé par exemple par collage sur des éléments adjacents de la carrosserie du véhicule automobile Le pare-brise 1 est constitué par une vitre 2 munie sur son bord inférieur 2 a d'un surmoulage 10 Le surmoulage 10 suit le profil du bord inférieur 2 a de la vitre 2 et est destiné notamment à la fixation d'un mécanisme d'au moins 30 un essuie-glace. Dans l'exemple de réalisation représenté à la Fig 1, le surmoulage 10 comporte deux zones 11 de fixation d'un mécanisme d'essuie- glace munies chacune d'un orifice central 12 de passage d'un axe d'entraînement reliant le mécanisme au bras d'essuie-glace, non représenté, et de plusieurs orifices 13 de fixation de ce mécanisme. De plus, le surmoulage 10 est muni d'au moins un orifice 14 de 5 fixation d'un gicleur d'un lave-vitre et dans l'exemple de réalisation représenté sur la Fig 1, de deux orifices 14 destinés chacun à la fixation d'un gicleur. Ainsi que représenté plus particulièrement sur les Figs 2 et 3, le surmoulage 10 comporte une gouttière 15 d'écoulement de l'eau ruisselant de la vitre 2 du pare-brise 1. Le bord inférieur 2 a de la vitre 2 ainsi que le surmoulage 10 sont fixés, par exemple, par collage, sur un élément 5 de la carrosserie et le rebord libre 15 a de la gouttière 15 est en appui sur un autre élément 6 de la carrosserie de façon à assurer l'étanchéité entre les deux éléments 5 et 6 au niveau de la partie inférieure du pare-brise 1. Selon un autre mode de réalisation représenté sur les Figs 4 et 5, le surmoulage 10 comporte une grille 20 d'entrée d'air par exemple reliée à un système de climatisation du véhicule Le surmoulage 20 peut aussi comporter, derrière la grille 20 d'entrée d'air, une boîte 21 de récupération de l'eau ruisselant de la vitre 2 Cette boîte 21 est munie d'un ou de plusieurs conduits 22 20 d'évacuation de l'eau, soit le long de la structure du véhicule dans une zone située au-dessous du capot, soit le long de la structure dans le passage de roue. Le surmoulage 10 est réalisé en matière plastique ou en caoutchouc ou en un mélange à base de polymères. Selon une variante, le surmoulage 10 peut comporter 25 intérieurement des éléments de rigidification, comme par exemple des éléments métalliques. La zone d'accostage de la vitre 2 et du surmoulage 10 peut être réalisée de différentes manières, comme représentées sur les Figs 6 A à 6 D. Selon un premier mode de réalisation, la zone d'accostage entre 30 le bord inférieur de la vitre 2 et le bord 10 Oa du surmoulage 10 est à bords jointifs sans surépaisseur, comme représenté à la Fig 6 A. Selon deux autres modes de réalisation, la zone d'accostage entre le bord inférieur 2 a de la vitre 2 et le bord 1 Oa du surmoulage 10 comporte, soit une lèvre 10 Ob recouvrant le bord inférieur 2 a de la vitre 2 et s'étendant sur la face externe de ladite vitre 2 (Fig 6 B), soit une lèvre 10 c recouvrant le bord 5 inférieur 2 a de la vitre 2 et s'étendant sur la face interne de ladite vitre 2 (Fig. 6 C). Selon un quatrième mode de réalisation, la zone d'accostage entre le bord inférieur 2 a de la vitre 2 et le bord 10 a du surmoulage 2 est formé par deux lèvres, respectivement 10 b et 10 c, parallèles et ménageant entre elles 10 un espace libre dans lequel est engagé le bord inférieur 2 a de ladite vitre 2, comme représenté à la Fig 6 D Les lèvres 10 Ob et 10 Oc s'étendent respectivement sur la face externe et sur la face interne de cette vitre 2. Le surmoulage 10 peut être ménagé sur un autre bord de la vitre 2, comme par exemple le bord supérieur de cette vitre 2. Avant son montage sur le véhicule, le pare-brise 1 est équipé du mécanisme d'essuie-glace en introduisant l'axe de chaque essuie-glace dans un orifice 12 et en fixant le mécanisme correspondant sur le surmoulage 10 par l'intermédiaire des orifices 13. De plus, un gicleur de lave-vitre est monté dans chaque orifice 14 20 du surmoulage 10. Le pare-brise ainsi prééquipé est ensuite transféré sur la chaîne de montage du véhicule automobile ce qui permet de réduire le nombre d'opérations et, de ce fait, les cots. REVENDICATIONS 1 Pare-brise ( 1) pour véhicules automobiles, comportant une vitre ( 2), caractérisé en ce que la vitre ( 2) est munie au moins sur son bord inférieur ( 2 a), d'un surmoulage ( 10) pour la fixation d'un mécanisme d'au moins un essuie5 glace. 2 Pare-brise ( 1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) comporte au moins un orifice ( 12) de passage d'un axe d'entraînement de l'essuie-glace et des orifices ( 13) de montage dudit mécanisme. 3 Pare-brise ( 1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) comporte au moins un orifice ( 14) de montage d'un gicleur d'un lave-vitre. 4 Pare-brise ( 1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) comporte au moins une gouttière ( 15) 15 d'écoulement de l'eau ruisselant de la vitre ( 2). Pare-brise ( 1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) comporte une grille ( 20) d'entrée d'air par exemple reliée à un ensemble de climatisation. 6 Pare-brise ( 1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le 20 surmoulage ( 10) comporte, derrière la grille ( 20) d'entrée d'air, une boîte ( 21) de récupération de l'eau ruisselant de la vitre ( 2) et munie d'au moins un conduit ( 22) d'évacuation de cette eau. 7 Pare-brise ( 1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) est réalisé en matière 25 plastique ou en caoutchouc ou en un mélange à base de polymères. 8 Pare-brise ( 1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le surmoulage ( 10) comporte intérieurement des éléments de rigidification.