Brevet FR2854987A1 — publié le 20041119

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un procédé de formation d'antenne d'automobile et également une automobile qui comporte un film d'antenne dans un film de revêtement de son élément de plaque externe. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION De façon classique, les antennes d'automobile ont un rôle majeur au niveau de la réception d'une onde radio d'une radio. Cependant, de façon récente, les antennes d'automobile présentent une certaine variété de rôles, par exemple pour recevoir une onde radio d'une télévision, pour un système 10 de positionnement global ou GPS, pour un système d'entrée sans clé, pour un système de collecte de péage électronique ou ETC,... de telle sorte que diverses antennes sont adaptées sur l'automobile. En tant qu'antenne d'automobile, une antenne sous forme de tige ajustée sur l'extérieur d'une automobile est classique. Puisque l'antenne sous 15 forme de tige est utilisée de manière à faire saillie depuis l'automobile, il y a des problèmes qui sont tels que l'antenne peut être une entrave lors de la conduite, du nettoyage etc... et l'antenne peut être aisément rompue. Par conséquent, un procédé d'ajustement d'une antenne sur un parebrise est devenu d'une utilisation classique et a été développé un procédé 20 permettant de placer une antenne entre deux feuilles de verre ainsi qu'un procédé permettant d'empiler une antenne sous forme de film sur un verre. Par ailleurs, une antenne est souvent installée à l'intérieur d'une automobile. Dans ce cas, I'antenne est installée dans l'intérieur d'un panneau de toit, d'une surface arrière d'un miroir etc... de manière à ne pas constituer une 25 entrave (voir par exemple les documents de brevet 1-3 etc...). Cependant, conformément au procédé d'ajustement d'une antenne sur un verre, il existe un problème consistant en ce que la transparence du verre devient abaissée. Par ailleurs, puisque le matériau de l'antenne détériore de façon considérable la résistance mécanique d'un verre régénéré suite à un 30 recyclage du verre, ce matériau de l'antenne est une entrave au recyclage. A l'intérieur de l'automobile, par ailleurs, une mesure est prise pour réduire des perturbations générées par des ondes radio arrivantes non nécessaires d'autant que possible. Par conséquent, avec l'antenne qui est installée à l'intérieur de l'automobile, il existe un problème consistant en ce qu'il est 35 difficile que l'antenne présente son effet de manière satisfaisante. En tant que procédé permettant d'ajuster une antenne sur une partie extérieure d'un corps d'automobile de manière à ne pas constituer une entrave, un procédé de formation d'une gorge sur une partie externe de la carrosserie ou du corps d'automobile puis de noyage de l'antenne dans la 5 gorge est divulgué (voir le document de brevet 4). Cependant, conformément à ce procédé, la gorge doit être formée sur le corps d'automobile. Par conséquent, la ligne de production d'automobiles doit être reconstruite en correspondance et par ailleurs, I'efficience ou efficacité de fabrication devient abaissée. Document de brevet 1 JP 08-242114 A Document de brevet 2: JP 05-291809 A Document de brevet 3 JP 10-041719 A Document de brevet 4: JP 06-152489 A. RÉSUMÉ DE L'INVENTION Un objet de la présente invention consiste à proposer un procédé de formation d'une antenne d'automobile qui puisse être formée aisément sur un élément de plaque externe d'une automobile sans constituer un obstacle et qui soit excellente en termes de durée de vie. Un autre objet de la présente invention consiste à proposer une 20 automobile qui comporte un film de circuit d'antenne qui est formé conformément au procédé de formation d'antenne d'automobile. D'autres objets et d'autres effets de la présente invention apparaîtront au vu de la description qui suit. En tant que résultat des études étendues qui ont été menées par les 25 inventeurs pour réaliser les objets qui ont été décrits ci-avant, les inventeurs ont trouvé le fait qu'un effet d'une antenne peut être exercé de façon satisfaisante en formant un film d'antenne sur une plaque métallique qui constitue un corps d'automobile via un film de revêtement par électrodépôt ou un film de revêtement intermédiaire qui joue le rôle de substance diélectrique, 30 et qu'une antenne qui n'est pas obstructrice et qui présente une résistance aux conditions météorologiques excellente peut être formée en formant en outre un film tel qu'un sur-revêtement ou similaire sur le film d'antenne. La présente invention est basée sur ces découvertes. La présente invention concerne un procédé permettant de former une 35 antenne d'automobile, comprenant: la formation d'un film de circuit d'antenne qui est réalisé à partir d'une pâte conductrice sur un film de revêtement par électrodépôt ou sur un film de revêtement intermédiaire qui est formé sur un élément de plaque externe d'une carrosserie d'automobile; puis la formation d'un film de revêtement monocouche ou multicouche sur le film de circuit d'antenne. La présente invention concerne également une automobile qui comporte, dans un film de revêtement d'un élément de plaque externe de son corps, un film de circuit d'antenne qui est formé conformément au procédé de 10 formation d'antenne d'automobile qui a été décrit ci-avant. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION La présente invention propose un procédé de formation d'antenne d'automobile comprenant la formation d'un film de circuit d'antenne sur un film de dépôt/revêtement par électrodépôt ou sur un film de revêtement 15 intermédiaire d'un élément de plaque externe d'un corps d'automobile puis la formation d'un film de revêtement monocouche ou multicouche sur le film de circuit d'antenne. Localisation pour la formation d'antenne Dans le cas o un film d'antenne est formé directement sur un matériau 20 de métal qui constitue un corps d'automobile, il est difficile de faire en sorte que ce film joue le rôle d'antenne. Par conséquent, le film d'antenne doit être formé via un film de revêtement par électrodépôt ou via un film de revêtement intermédiaire. L'antenne peut être formée sur un élément de plaque externe de 25 I'automobile, par exemple le toit, le capot, le pare-chocs, la portière, le coffre etc... sans qu'une quelconque restriction particulière ne soit imposée sur la localisation. Il est particulièrement préférable que l'antenne soit formée sur un toit o l'onde radio est aisément reçue et un endommagement peut difficilement se produire. Procédé de formation d'un circuit d'antenne Le circuit d'antenne peut être formé en déposant une pâte conductrice au moyen d'une pulvérisation, d'un rouleau, d'une brosse etc... ou en imprimant la pâte conductrice au moyen d'une impression par sérigraphie etc... directement sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de 35 revêtement intermédiaire qui est formé sur l'élément de plaque externe du corps d'automobile. A titre d'alternative, le circuit d'antenne peut être formé en transférant un circuit d'antenne qui a été dessiné au préalable sur un film en utilisant la pâte conductrice sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire (procédé par transfert de film) . En outre, le 5 circuit d'antenne peut être formé en empilant une antenne sous forme de film telle quelle sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire. D'autres procédés peuvent bien entendu être utilisés. A cet instant, un film en matériau diélectrique peut en outre être formé sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement 10 intermédiaire avant la formation du circuit d'antenne de manière à augmenter la sensibilité. Le film en matériau diélectrique peut être formé au moyen de n'importe quel procédé tel qu'un dépôt ou revêtement, une impression, un transfert etc... et n'importe quel procédé qui convient pour les étapes de fabrication peut être sélectionné. La pâte conductrice peut être obtenue en dispersant une poudre conductrice (B) dans une résine thermodurcissable ou thermoplastique (A). Ici, la viscosité de la pâte est réglée au moyen d'un solvant organique (C) et/ou d'eau. La résine thermodurcissable ou thermoplastique (A) peut être n'importe 20 quelle résine sans une quelconque restriction particulière aussi longtemps que la résine est utilisée de façon classique au niveau d'une peinture d'automobile. Les résines thermodurcissables ont la préférence du point de vue de l'aspect des propriétés physiques du film de revêtement ou de dépôt. En ce qui concerne le type de la résine, on peut citer par exemple des résines 25 acryliques, des résines polyester, des résines polyuréthane et des résines époxy. Si la résine comporte un groupe hydroxyle, elle peut être utilisée de façon appropriée en faisant appel à un agent de durcissement tel qu'une résine mélamine et à un composé polyisocyanate (l'isocyanate peut être bloqué) en combinaison. Part ailleurs, si la résine comporte un groupe 30 carboxyle, elle peut être utilisée de façon appropriée en utilisant un agent de durcissement tel qu'une résine contenant un groupe époxy en combinaison. En ce qui concerne les résines qui ont été décrites ci-avant, bien que celles qui sont dissoutes dans un solvant organique puissent être utilisées de façon appropriée, ces résines peuvent être dissoutes ou dispersées dans de l'eau. Les poudres conductrices (B) incluent par exemple une poudre fine de n'importe quel élément pris parmi argent, nickel, cuivre, cuivre électrolytique, carbone conducteur, oxyde d'indium, oxyde d'indium dopé à l'étain, oxyde d'étain conducteur, oxyde de zinc conducteur et mica traité de façon 5 conductrice. En particulier, une poudre du métal conducteur tel que argent, nickel, cuivre, cuivre électrolytique etc... peut de préférence être utilisée. Par ailleurs, une poudre de cuivre qui est plaquée avec de l'argent peut être utilisée. Par ailleurs, une poudre conductrice aplanie est préférable pour améliorer la conductivité. La dimension moyenne des particules essentielles 10 de la poudre conductrice (B) comme utilisé selon la présente invention est comprise de préférence entre 0,1 micromètre et 30 micromètres, de façon plus particulièrement préférable entre environ 0,5 micromètre et environ 20 micromètres. La conductivité est abaissée si la dimension des particules est excessivement faible tandis que l'apparence du film de revêtement ou de 15 dépôt est détériorée si la dimension des particules est excessivement grande. La quantité d'addition optimum de la poudre conductrice (B) varie en fonction du type, de la dimension des particules, de la forme etc... du métal. Il est préférable que la quantité de la poudre soit décidée de manière à procurer une résistivité en volume spécifique du film qui est formé au moyen de la pâte 20 conductrice de 106 Q.cm ou moins, de façon plus particulièrement préférable de 103 Q.cm ou moins. Par ailleurs, il est préférable du point de vue des aspects des propriétés de conductivité et des propriétés physiques du film de revêtement que la quantité de la poudre conductrice (B) soit à l'intérieur de la plage de 10 à 400 parties en poids, de façon plus particulièrement préférable 25 d'environ 50 à 300 parties en poids, pour 100 parties en poids du contenu en solide de la résine thermodurcissable ou thermoplastique (A). La pâte conductrice peut être obtenue en additionnant la résine (A) et en option le solvant organique (C) à la poudre conductrice (B) puis en dispersant le produit résultant au moyen d'un dispositif de dispersion tel qu'un 30 broyeur à sable. N'importe quel solvant peut être utilisé en tant que solvant organique (C) sans une quelconque restriction particulière aussi longtemps que le solvant peut dissoudre la résine (A). Le solvant organique inclut par exemple des solvants hydrocarbure tels que toluène, xylène et des hydrocarbures à 35 base de pétrole à point d'ébullition élevé, des solvants cétone tels que méthyléthylcétone, méthylisobutylcétone, cyclohexanone et isophorone, des solvants ester tels que acétate d'éthyle, acétate de butyle, acétate d'éther éthylène glycol monoéthyle et acétate d'éther diéthylène glycol monoéthyle, des solvants alcool tels que méthanol, éthanol et butanol, des solvants alcool 5 d'éther tels que éther éthylène glycole monoéthyle, éther éthylène glycole monobutyle et éther diéthylène glycole monobutyle. Ces solvants peuvent être utilisés seuls ou en tant que mélange de deux ou plus d'entre eux. Du point de vue de la propriété de manipulation, la quantité du solvant organique (C) va de préférence de 10 à 1000 parties en poids, de façon plus 10 particulièrement préférable de 50 à 500 parties en poids pour 100 parties en poids du contenu en solide de la résine thermodurcissable ou thermoplastique (A). Lorsque nécessaire, la pâte conductrice peut en outre comprendre des pigments connus classiquement et des additifs connus classiquement pour 15 peinture tels que des pigments (par exemple un pigment de coloration, une charge etc...) et des additifs tels qu'un dispersant de pigment, un inhibiteur d'agrégation, un inhibiteur de sédimentation, un lubrifiant, un agent de nivellement, un agent anti-formation de mousse, un absorbant des ultraviolets etc... Selon la présente invention, le film de circuit d'antenne est formé sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement/dépôt intermédiaire au moyen par exemple d'un dépôt, d'une impression ou d'un transfert par film de la pâte conductrice ou en empilant l'antenne sous forme de film. Ici, il est préférable que l'épaisseur de film à sec du film de circuit 25 d'antenne soit à l'intérieur de la plage qui va de 1 micromètre à 50 micromètres, plus particulièrement à l'intérieur de la plage préférable de 5 micromètres à 30 micromètres. Si l'épaisseur de film est trop mince, la conductivité du film est abaissée et le film échoue à mettre en ceuvre la fonction de l'antenne. A l'opposé, si l'épaisseur de film est trop grande, la 30 forme du circuit d'antenne devient visible même lorsque le sur-revêtement est formé dessus. Comme il a été décrit ci-avant, le circuit d'antenne est formé sur le film de dépôt par électrodépôt ou sur le film de dépôt intermédiaire de l'élément de plaque externe du corps d'automobile puis un film de dépôt intermédiaire est 35 formé en option dessus lorsque nécessaire puis le sur-revêtement est formé dessus. Le (second) film de revêtement intermédiaire et le sur-revêtement peuvent être n'importe quel film sans une quelconque restriction particulière aussi longtemps qu'ils sont utilisés de façon classique pour une automobile. Le sur-revêtement peut soit présenter une structure monocouche, soit 5 présenter une structure multicouche. Si la pâte conductrice qui est utilisée pour former le circuit d'antenne est thermodurcissable, la pâte conductrice peut être chauffée pour la durcir immédiatement après la formation du circuit d'antenne. A titre de variante, la pâte conductrice peut être durcie en même temps que lorsque la peinture de revêtement intermédiaire ou la peinture de 10 sur-revêtement déposée dessus est chauffée pour son durcissement. Seulement un circuit d'antenne peut être formé ou une pluralité de circuits d'antenne peuvent être formés. Il est préférable que la forme du circuit d'antenne, I'épaisseur de film, la localisation du circuit d'antenne etc... soient sélectionnées de façon appropriée conformément à l'application. L'application du procédé de formation d'antenne de la présente invention n'est pas limitée à une automobile et la présente invention peut également être appliquée à d'autres véhicules et à d'autres articles aussi longtemps que le concept de l'invention peut être appliqué dans ce cas. D'autres détails et des modes de réalisation préférés du film de 20 revêtement par électrodépôt qui a été mentionné ci-avant, du film de revêtement intermédiaire qui a été mentionné ci-avant, du film en matériau diélectrique qui a été mentionné ci-avant et du sur-revêtement qui a été mentionné ci-avant sont décrits ci-après. 1) Film de revêtement par électrodépôt La peinture par électrodépôt peut être soit du type anion, soit du type cation. De façon générale, la peinture du type cation a la préférence du point de vue de la résistance à la corrosion. En tant que résine de base de la peinture par électrodépôt, n'importe quelle résine prise parmi une résine époxy, une résine acrylique, une résine polybutadiène, une résine alkyde, une 30 résine polyester etc... peut être utilisée. Parmi ces résines, les résines polyamine qui sont représentées par exemple par une résine époxy à amine additionné ont la préférence. En tant qu'agent de durcissement, on peut utiliser des agents de durcissement connus tels que des composés polyisocyanate bloqués, des résines amino etc... En particulier, les composés 35 polyisocyanate bloqués ont la préférence. Le revêtement ou dépôt par électrodépôt cationique peut être habituellement mis en oeuvre sous des conditions constituées par une température de bain réglée entre 15 C et 35 C et par une tension appliquée établie entre 100 V et 400 V. L'épaisseur de film du film de revêtement par 5 électrodépôt n'est pas particulièrement limitée. De façon générale, il est préférable que cette épaisseur s'inscrive dans la plage qui va de 10 micromètres à 40 micromètres en termes d'épaisseur de film de revêtement durci. De façon générale, il convient que la température de durcissement par cuisson du film de revêtement s'inscrive dans la plage qui va de 100 C à 10 200 C et que le temps de durcissement par cuisson soit compris entre 5 minutes et 90 minutes. 2) Film de revêtement intermédiaire Bien que la formation du circuit d'antenne et que le revêtement de la peinture de sur-revêtement puissent être réalisés directement sur le film de 15 revêtement par électrodépôt, la peinture de revêtement intermédiaire peut être déposée entre le film de revêtement par électrodépôt et le circuit d'antenne ou entre le circuit d'antenne et le sur-revêtement afin d'améliorer le caractère lisse, la netteté, I'adhérence intercouche, la résistance à la formation de copeaux ou à l'exfoliation etc... Des peintures connues peuvent être utilisées 20 en tant que peinture de revêtement intermédiaire. Par exemple, on peut utiliser des peintures de revêtement intermédiaire basées sur solvant organique et des peintures de revêtement intermédiaire aqueuses comprenant une résine de base telle qu'une résine acrylique, une résine polyester, une résine alkyde etc..., un agent de durcissement tel qu'une 25 résine mélamine, un composé polyisocyanate (bloqué) etc..., un pigment de coloration, une charge etc... La peinture de revêtement intermédiaire peut être déposée sur la totalité des surfaces avant et arrière du corps d'automobile. A titre d'alternative, cette peinture peut être revêtue seulement sur la partie nécessaire, par exemple l'élément de plaque externe de 30 I'automobile. Le revêtement peut être mis en oeuvre au moyen d'un revêtement par pulvérisation à l'air, d'un revêtement par pulvérisation sans air, d'un revêtement électrostatique etc... L'épaisseur de film du film de revêtement intermédiaire est de préférence à l'intérieur de la plage de 10 micromètres à 40 micromètres en termes d'épaisseur du film de revêtement durci. Le film de revêtement peut être durci par chauffage, de façon générale entre 100 C et 170 C pendant 10 à 40 minutes. 3) Film en matériau diélectrique Pour la formation du film en matériau diélectrique, une composition de 5 revêtement formée en dispersant une poudre hautement diélectrique dans une résine thermodurcissable ou thermoplastique peut être utilisée de façon appropriée. En tant que résine thermodurcissable ou thermoplastique, des résines auxquelles il est fait référence dans la description de la pâte conductrice peuvent être utilisées et leurs exemples incluent des résines 10 acryliques, des résines polyester, des résines polyuréthane, des résines époxy etc... Si la résine comporte une groupe hydroxyle, elle peut être utilisée de façon appropriée en faisant appel à un agent de durcissement tel qu'une résine mélamine et à un composé polyisocyanate (l'isocyanate peut être bloqué) en combinaison. Par ailleurs, si la résine comporte un groupe 15 carboxyle, elle peut être utilisée de façon appropriée en faisant appel à un agent de durcissement tel qu'une résine contenant un groupe époxy en combinaison. En ce qui concerne les résines qui ont été décrites ci-avant, bien que celles qui sont dissoutes dans un solvant organique puissent être utilisées de façon appropriée, elles peuvent être dissoutes ou dispersées dans 20 de l'eau. Le matériau hautement diélectrique préféré inclut par exemple un composé de titanate tel que le titanate de baryum, le titanate de strontium, le titanate de zirconium, le titanate de potassium etc...; un carbure de silicium; un nitrure de silicium. Le matériau hautement diélectrique présente de préférence une forme granulaire ou de barbe. Bien que la dimension de particule ou la longueur de barbe ne soit pas particulièrement limitée, ces dimensions sont de préférence de 100 micromètres ou moins du point de vue de l'aspect de la dispersibilité etc... L'épaisseur de film du film en matériau diélectrique est de préférence à 30 I'intérieur de la plage de 1 micromètre à 50 micromètres, de façon plus particulièrement préférable à l'intérieur de la plage de 5 micromètres à 30 micromètres en termes d'épaisseur de film à sec. 4) Sur-revêtement La formation du sur-revêtement peut être mise en oeuvre par exemple 35 en utilisant une peinture couleur opaque ou une peinture métallique en tant que peinture de sur-revêtement et en option, en utilisant une peinture transparente en combinaison lorsque nécessaire, moyennant un système un revêtement/une cuisson, un système deux revêtements/une cuisson, un système deux revêtements/deux cuissons, etc... La peinture couleur opaque est une peinture thermodurcissable qui contient, en tant que pigment de coloration, un pigment couleur opaque tel qu'un pigment inorganique ou qu'un pigment organique incluant par exemple de l'oxyde de titane, du blanc de zinc, du noir de charbon, du rouge cadmium, du rouge molybdène, du jaune chrome, de l'oxyde de chrome, du bleu de 10 Prusse, du bleu cobalt, un pigment azo, un pigment phtalocyanine, un pigment quinacridone, un pigment isoindoline, un pigment thrène, un pigment pérylène. La peinture métallique est une peinture thermodurcissable qui contient un pigment métallique tel que de l'aluminium écailleux, du mica, du mica revêtu en surface d'un oxyde métallique, un oxyde de fer sous forme 15 micacée. Ces peintures sont de préférence celles présentant une propriété excellente de masquage de fond. La peinture couleur opaque est une peinture thermodurcissable qui contient un composant de résine thermodurcissable et un pigment de couleur opaque. Des exemples afférents incluent par exemple des compositions qui 20 comprennent en tant que composant de résine thermodurcissable: une résine de base telle qu'une résine acrylique qui comporte un groupe fonctionnel de réticulation (par exemple un groupe hydroxyle), une résine polyester et une résine uréthane; et un agent de réticulation tel qu'une résine mélamine, un composé polyisocyanate et un composé polyisocyanate bloqué. La peinture 25 métallique est une peinture thermodurcissable qui contient un composant de résine thermodurcissable et un pigment métallique. Des exemples afférents incluent par exemple des compositions qui comprennent en tant que composant de résine thermodurcissable: une résine de base telle qu'une résine acrylique qui comporte un groupe fonctionnel de réticulation (par 30 exemple un groupe hydroxyle), une résine polyester et une résine uréthane; et un agent de réticulation tel qu'une résine mélamine, un composé polyisocyanate et un composé polyisocyanate bloqué. Par ailleurs, la peinture transparente est une peinture qui comprend essentiellement un composant de résine thermodurcissable et qui forme un 35 film de revêtement transparent sans couleur ou transparent coloré. Des exemples afférents incluent des compositions comprenant en tant que composant de résine: une résine de base telle qu'une résine acrylique qui comporte un groupe fonctionnel de réticulation (par exemple un groupe hydroxyle), une résine polyester et une résine uréthane; et un agent de 5 réticulation tel qu'une résine mélamine, un composé polyisocyanate et un composé polyisocyanate bloqué. La peinture couleur opaque ou la peinture métallique est de façon générale réglée de manière à présenter une concentration en contenu en solide d'environ 20% à 60% en poids et une viscosité d'environ 10 à 40 10 secondes (coupelle Ford n 4/20 0C). Ensuite, la peinture couleur opaque ou la peinture métallique peut être déposée sur le film de circuit d'antenne ou le film en matériau diélectrique formé en option sur le circuit d'antenne ou le film de revêtement intermédiaire au moyen d'un procédé tel qu'un revêtement par pulvérisation à l'air, un revêtement par pulvérisation sans air, un revêtement 15 électrostatique etc... afin d'obtenir une épaisseur de film (en termes d'épaisseur de film de revêtement durci) d'environ 20 micromètres à 60 micromètres dans le cas de la peinture couleur opaque et d'environ 5 à 30 micromètres dans le cas de la peinture métallique. Le film de revêtement peut être durci par chauffage à une température entre environ 120 C et environ 20 160 C pendant environ 10 à 40 minutes. Qui plus est, soit après que ces films de revêtement sont durcis, soit dans l'état dans lequel ces films de revêtement ne sont pas encore durcis, la peinture transparente qui est réglée de manière à présenter une concentration en contenu en solide d'environ 20% à 60% en poids et une viscosité d'environ 10 à 40 secondes (coupelle Ford n 4/20 C) 25 peut être déposée au moyen d'un procédé tel qu'un revêtement par pulvérisation à l'air, un revêtement par pulvérisation sans air, un revêtement électrostatique etc... de manière à disposer d'une épaisseur de film (en termes d'épaisseur de film de revêtement durci) d'environ 20 micromètres à 60 micromètres puis peut être durcie par chauffage à une température entre 30 environ 120 C et environ 160 C pendant environ 10 à 40 minutes. EXEMPLES La présente invention sera illustrée de manière davantage détaillée par référence aux exemples et aux exemples comparatifs qui suivent mais l'invention ne doit pas être considérée comme étant ainsi limitée. Toutes les "parties" et tous les "%" sont donnés en poids sauf mention expresse du contraire. EXEMPLE DE SYNTHESE 1 (résine acrylique) Du xylène (100 parties) a été placé dans un appareil de fabrication par 5 résine acrylique classique équipé d'une unité de chauffage, d'un dispositif d'agitation, d'une unité de refluage, d'un thermomètre etc... Puis le xylène a été agité à 125 C tout en soufflant du gaz azote dans l'appareil et un mélange qui était constitué par 20 parties de styrène, 20 parties de méthacrylate de ibutyle, 20 parties de méthacrylate de méthyle, 21,7 parties de 2-éthyl 10 hexylacrylate, 0,5 partie d'acide acrylique, 17,8 parties de 2-hydroxyéthylacrylate et 3,3 parties de 2,2'-azobisisobutyronitrile a été déversé dedans à un débit uniforme sur une période de 3 heures. Le mélange résultant a été soumis à maturation à la même température pendant 2 heures afin d'ainsi obtenir une solution de résine acrylique (A) présentant un contenu ou une 15 teneur en solide de 50%. Le poids moléculaire moyen de la résine acrylique résultante était de 11000. EXEMPLE DE SYNTHESE 2 (résine polyester) De l'acide isophtalique (0,29 mole), 0,23 mole d'acide phtalique, 0,43 mole d'acide hexahydrophtalique, 0,4 mole de triméthylolpropane, 0,6 mole de 20 néopentyl glycol et 0,1 mole d'acide gras constitué par de l'huile de noix de coco ont été placés dans un appareil de fabrication de résine polyester classique équipé d'une unité de chauffage, d'un dispositif d'agitation, d'une unité de refluage, d'un séparateur d'eau, d'une colonne de rectification, d'un thermomètre etc... puis ont été chauffés. Ensuite, l'agitation a été démarrée 25 après que les matériaux aient été fondus pour permettre une telle agitation, et la température de la cuve de réaction a été augmentée jusqu'à 230 C. Ici, l'augmentation de la température depuis 160 C jusqu'à 2300C a été mise en ceuvre à une vitesse uniforme sur une période de 3 heures. L'eau condensée générée a été enlevée à l'extérieur du système via la colonne de rectification. 30 La température a été maintenue constante après que la température a atteint 230 C et l'agitation a été poursuivie pendant 2 heures. Ensuite, du xylol a été additionné dans la cuve de réaction puis la réaction a été poursuivie en réalisant une commutation selon le procédé par condensation de solvant. La réaction a été arrêtée lorsque la valeur acide a atteint 8 mgKOH/g et a été 35 suivie par un refroidissement. Lorsque la température a été refroidie jusqu'à 140 C, la solution résultante a été diluée en lui additionnant du xylol. En tant que résultat, une résine polyester modifiée par huile de noix de coco (B) présentant une concentration en contenu solide de 60% a été obtenue. La valeur hydroxyle de la résine résultante était de 72 mgKOH/g. EXEMPLE 1 De la poudre de nickel métallique (100 parties) présentant un diamètre de particule moyen de 5 micromètres a été ajoutée à 100 parties de la solution de résine acrylique (A) présentant une teneur en solide de 50% puis un broyage à l'aide d'un moyen de secouage de peinture a été mis en oeuvre 10 pendant 60 minutes. Ensuite, 10 parties d'un inhibiteur de précipitation à huile de ricin à amidation (DISPARLON, nom de produit, fabriqué par Kusumoto Chemicals, Ltd.) ont été ajoutées puis un broyage à l'aide d'un moyen de secouage de peinture a été mis en oeuvre pendant 20 minutes afin de rendre uniforme le mélange résultant. Puis 25 parties de "U-VAN 28-60" (nom de 15 produit, résine mélamine à éthérification par butyle, fabriqué par Mitsui Chemicals Inc., teneur en solide 60%) ont été ajoutées et en outre, un solvant mélangé ou mixte de xylène/butanol (50/50) a été ajouté pour régler la viscosité du revêtement afin d'ainsi obtenir une pâte conductrice. La pâte conductrice a été déposée sur une plaque en verre au moyen d'un revêtement 20 par pulvérisation par air de manière à obtenir une épaisseur de film à sec de micromètres. Puis le film de revêtement a été durci par chauffage à une température de l'atmosphère de 140 C pendant 20 minutes au moyen d'un four de séchage à air chaud. La résistivité en volume spécifique du film mesurée après refroidissement était de 4,3 x 10-3 Q.cm. Une peinture par électrodépôt cationique basée sur résine époxy thermodurcissable "ELECRON 9600" (nom de produit, fabriqué par Kansai Paint Co., Ltd.) a été déposée sur une feuille en acier mat d'une épaisseur de 0,8 millimètre qui avait été soumise à un traitement chimique par phosphate de zinc, par électrodépôt de manière à obtenir une épaisseur de film durci 30 d'environ 20 micromètres puis le revêtement a été chauffé et durci à 170 C pendant 30 minutes. Ensuite, une peinture de revêtement intermédiaire d'automobile "TP-65 PRIMER SURFACER" (nom de produit, peinture du type solvant organique à base de résine polyester/résine mélamine thermodurcissable fabriquée par Kansai Paint Co. , Ltd.) a été déposée dessus 35 au moyen d'un dépôt par pulvérisation par air de manière à obtenir une épaisseur de film durci d'environ 25 micromètres puis le revêtement a été chauffé et durci à 140 C pendant 30 minutes. Par conséquent, une substance de test destinée à être déposée ou revêtue a été préparée. Puis un film d'antenne a été formé en déposant la pâte conductrice qui a été décrite ci5 avant sur la substance de test au moyen d'un revêtement par pulvérisation par air par l'intermédiaire d'un papier de motif d'une forme d'antenne linéaire (pour la radio personnelle) de manière à obtenir une épaisseur de film à sec de 30 micromètres puis en chauffant la pâte conductrice déposée afin de la durcir à 140 C pendant 20 minutes. Après câblage du film d'antenne sur une 10 partie de réception, une peinture de sur-revêtement "NEO AMILAC 300" (nom de produit, peinture du type solvant organique couleur opaque à base de résine polyester/résine mélamine contenant un groupe hydroxyle, fabriquée par Kansai Paint Co., Ltd, de couleur blanche) a été déposée sur le panneau revêtu comportant le film d'antenne dessus au moyen d'un dépôt par 15 pulvérisation par air de manière à obtenir une épaisseur de film durci d'environ 30 micromètres, ceci étant suivi par son chauffage pour son durcissement à 140 C pendant 30 minutes. Le film d'antenne résultant dans les films de revêtement pouvait recevoir l'onde radio de la radio personnelle de manière satisfaisante. EXEMPLE 2 Une poudre de cuivre électrolytique (100 parties) présentant un diamètre de particule moyen de 2 micromètres a été ajoutée à 83 parties de la résine polyester modifiée par huile de noix de coco (B) présentant une teneur en solide de 60% puis un broyage à l'aide d'un moyen de secouage de 25 peinture a été mis en oeuvre pendant 60 minutes. Ensuite, 10 parties d'un inhibiteur de précipitation à huile de ricin à amidation (DISPRALON, nom de produit, fabriqué par Kusomoto Chemicals, Ltd.) ont été additionnées puis un broyage à l'aide d'un moyen de secouage de peinture a été mis en oeuvre pendant 20 minutes afin de rendre uniforme le mélange résultant. Ensuite, 25 30 parties de "U-VAN 28-60" (nom de produit, résine mélamine à éthérification par butyle fabriquée par Mitsui Chemicals Inc., teneur en solide 60%) et en outre, un solvant mélangé ou mixte de xylène/butanol/acétate de butyle (40/40/20) pour régler la viscosité de revêtement ont été ajoutés afin d'ainsi obtenir une pâte conductrice. La pâte conductrice a été imprimée sur une 35 plaque en verre au moyen d'une impression par sérigraphie de manière à obtenir une épaisseur de film à sec de 25 micromètres. Ensuite, le film de revêtement a été durci par chauffage à une température de l'atmosphère de 140 C pendant 20 minutes au moyen d'un four de séchage à air chaud. La résistivité en volume spécifique du film mesurée après refroidissement était de 2,5 x 10-3 Q.cm. Une peinture d'électrodépôt cationique à base de résine époxy thermodurcissable "ELECRON 9600" (nom de produit, fabriquée par Kansai Paint Co. Ltd.) a été déposée sur une feuille en acier mat d'une épaisseur de 0,8 millimètre, qui avait été soumise à un traitement chimique par phosphate 10 de zinc, par électrodépôt de manière à obtenir une épaisseur de film durci d'environ 20 micromètres puis le revêtement a été chauffé et durci à 170 C pendant 30 minutes. Ensuite, un film d'antenne a été formé en imprimant la pâte conductrice décrite ci-avant sur le film de revêtement par électrodépôt au moyen d'une impression par sérigraphie afin de former une forme d'antenne 15 linéaire (pour la radio personnelle) présentant une épaisseur de film à sec de micromètres puis en chauffant et en durcissant la pâte conductrice déposée à 140 C pendant 20 minutes. Après câblage du film d'antenne sur une partie de réception, une peinture de revêtement intermédiaire d'automobile "TP-65 PRIMER SURFACER" (nom de produit, peinture du type 20 solvant organique à base de résine polyester/résine mélamine thermodurcissable, fabriquée par Kansai Paint Co., Ltd.) a été déposée sur le panneau revêtu comportant le film d'antenne imprimé dessus au moyen d'un revêtement par pulvérisation par air de manière à obtenir une épaisseur de film durci d'environ 25 micromètres. Ensuite, le film de revêtement a été durci 25 par chauffage à 140 C pendant 30 minutes. Ensuite, une peinture de base de sur- revêtement d'automobile "MAGICRON SILVER METALLIC" (nom de produit, peinture métallique à base de résine acrylique/résine mélamine fabriquée par Kansai Paint Co., Ltd.) d'une épaisseur de 15 micromètres (en termes d'épaisseur de film de revêtement durci) et une peinture transparente 30 de sur-revêtement d'automobile "MAGICRON CLEAR" (nom de produit, peinture à base de résine acrylique/résine mélamine fabriquée par Kansai Paint Co., Ltd.) d'une épaisseur de 35 micromètres (en termes d'épaisseur de film de revêtement durci) ont été déposées sur ce film de revêtement intermédiaire d'une manière "humide sur humide" puis les deux films de 35 revêtement ont été durcis de façon simultanée par chauffage à 140 C pendant minutes. Le film d'antenne résultant dans les films de revêtement pouvait recevoir l'onde radio de la radio personnelle de manière satisfaisante. Conformément au procédé de la présente invention, un avantage consistant en ce que, puisque aucune restriction n'est imposée sur la 5 localisation d'installation de l'antenne, I'antenne peut être formée aisément par dépôt ou revêtement etc... en conformité avec le profil de la localisation telle qu'une partie de toit peut être réalisé, o l'antenne ne perturbe pas la vue et la conception en termes d'apparence et est endommagée rarement et convient pour la réception de l'onde radio. En outre, un autre avantage 10 consistant en ce que, puisque l'antenne est protégée par le sur-revêtement de manière à ne pas recevoir la détérioration générée par l'environnement externe, I'antenne est excellente en termes de durée de vie peut être réalisé. Bien que la présente invention ait été décrite en détail et par report à des modes de réalisation spécifiques afférents, il apparaîtra à l'homme de l'art 15 que diverses variantes et modifications peuvent être apportées ici sans que l'on s'écarte ni de l'esprit, ni du cadre afférent. REVENDICATIONS 1. Procédé de formation d'une antenne d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: la formation d'un film de circuit d'antenne qui est réalisé à partir d'une pâte conductrice sur un film de revêtement par électrodépôt ou sur un film de 5 revêtement intermédiaire qui est formé sur un élément de plaque externe d'une carrosserie d'automobile; puis la formation d'un film de revêtement monocouche ou multicouche sur le film de circuit d'antenne. 2. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la 10 revendication 1, caractérisé en ce que ladite formation du film de circuit d'antenne est mise en oeuvre en déposant une pâte conductrice sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire. 3. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite formation du film de circuit 15 d'antenne est mise en ceuvre en imprimant une pâte conductrice sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire. 4. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite formation du film de circuit d'antenne est mise en oeuvre en transférant un film de circuit d'antenne, qui 20 est réalisé à partir d'une pâte conductrice et qui est formé sur un film, sur le film de revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire. 5. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite formation du film de circuit d'antenne est mise en ceuvre en empilant une antenne en film sur le film de 25 revêtement par électrodépôt ou sur le film de revêtement intermédiaire. 6. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite pâte conductrice comprend (A) une résine thermodurcissable ou thermoplastique et (B) une poudre conductrice. 7. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite pâte conductrice comprend en outre (C) un solvant organique. 8. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit film de circuit qui est réalisé à partir de la pâte conductrice présente une résistivité en volume spécifique de 6 .cm ou moins. 9. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite poudre conductrice (B) comprend une poudre d'au moins un métal choisi parmi le groupe constitué par argent, cuivre, cuivre électrolytique et nickel. 10. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la 10 revendication 6, caractérisé en ce que ladite pâte conductrice contient ladite poudre conductrice (B) selon une quantité de 10 à 400 parties en poids pour 100 parties en poids de la teneur en solide de ladite résine thermodurcissable ou thermoplastique (A). 11. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon l'une 15 quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ladite antenne est formée sur un toit de l'élément de plaque externe de carrosserie d'automobile. 12. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit film de 20 circuit d'antenne présente une épaisseur de film à sec dans la plage de 1 micromètre à 50 micromètres. 13. Procédé de formation d'antenne d'automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de formation d'un film de matériau diélectrique sur ledit film de revêtement par électrodépôt ou 25 sur ledit film de revêtement intermédiaire avant ladite formation du film de circuit d'antenne. 14. Automobile caractérisée en ce qu'elle comporte, dans un film de revêtement d'un élément de plaque externe de sa carrosserie, un film de circuit d'antenne qui est formé conformément au procédé de formation 30 d'antenne d'automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 13.