Brevet FR2855571A1 — publié le 20041203

i "Palier étanche à excentrement pour motoréducteur de mécanisme d'essuieglace" La présente invention concerne un palier de guidage en rotation d'un arbre appartenant à un équipement de véhicule automobile. L'invention concerne notamment un palier de guidage en rotation d'un arbre appartenant à un ensemble motoréducteur d'un mécanisme d'essuie- glace de véhicule automobile. Il peut s'agir par exemple d'un palier pour l'un des arbres o0 du réducteur qui comporte plusieurs arbres portant des pignons et/ou des roues dentées qui doivent s'engrener dans des conditions optimales, d'une part pour éviter une usure trop rapide des dents et pour, d'autre part, éviter les bruits de fonctionnement. A cet effet, il est important de pouvoir régler 'entraxe entre différents axes ou arbres, parallèles ou non. A cet effet, il est connu de guider en rotation un tronçon d'arbre au moyen d'un palier de guidage du type comportant un corps de palier qui délimite un alésage à travers lequel s'étend 20 axialement le tronçon de l'arbre, avec interposition d'une bague annulaire de palier à excentration de manière à pouvoir régler la position de l'axe de rotation de l'arbre par rapport à l'axe de l'alésage par rotation de la bague. Un premier exemple d'un tel palier réglable par 25 excentrement est décrit et représenté dans le document DE-A-4419769 dans lequel l'arbre traverse la bague de palier et qui ne propose aucun moyen particulier permettant d'effectuer le réglage de manière aisée. Le document US-A-6.177.742 décrit et représente une 30 autre conception d'une bague annulaire de palier permettant un réglage " fin " de l'orientation angulaire de la bague dans l'alésage du corps de palier. Toutefois la conception proposée ne permet pas de protéger l'intérieur du motoréducteur de la pénétration de saletés ou d'humidité, c'est à dire de réaliser un palier étanche de guidage. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en proposant un palier de guidage du type mentionné précédemment, 5 caractérisé en ce qu'une extrémité axiale de la bague est borgne de manière à constituer un palier étanche. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - I'extrémité axiale borgne de la bague de palier est fermée par une cloison dont la face transversale extérieure comporte au 1o moins une forme destinée à recevoir un outil complémentaire d'entraînement en rotation de la bague, de manière à faciliter le réglage de l'entraxe en disposant de formes aménagées en bout de la bague de palier sur une surface transversale en forme de disque d'aire importante; - la bague de palier est une bague étagée qui comporte au moins un premier tronçon de plus grand diamètre externe adjacent à son extrémité axiale borgne et au moins un deuxième tronçon consécutif de plus petit diamètre, de manière à permettre l'utilisation de la bague dans un alésage non usiné; - la paroi cylindrique concave interne de la bague de palier comporte au moins une rainure, d'orientation globalement axiale, dont une extrémité débouche à l'extrémité axiale ouverte de la bague de palier pour constituer un évent qui facilite la mise en place de l'arbre dans la bague, en permettant de chasser de l'air 25 contenu dans le fond de la bague - la bague de palier est une bague autolubrifiante. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins 30 annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique avec arrachement partiel qui illustre un ensemble motoréducteur de mécanisme d'essuie-glace équipé d'une de palier à excentrement selon l'invention en cours de montage en position de réglage; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 sur laquelle la bague de palier est représentée en position réglée et bloquée; - la figure 3 est une vue en perspective de la bague de palier; - la figure 4 est une vue en perspective de la bague de palier selon un autre angle de vue; - la figure 5 est une vue en section axiale de la bague de palier selon la ligne 5-5 de la figure 6; et - la figure 6 est une vue axiale en bout de la bague de palier de la figure 5. On a représenté aux figures une plaque de fermeture 10 appartenant à un ensemble motoréducteur de mécanisme d'essuie-glace qui est par exemple une pièce réalisée par moulage. La plaque 10 comporte plusieurs corps de paliers de guidage d'arbres, non représentés, parmi lesquels un palier central 12 qui est illustré en section par un plan axial médian. Le corps de palier délimite un alésage interne cylindrique 20 circulaire 14, d'axe longitudinal X-X et qui est délimité par deux faces transversales d'extrémité extérieure ou arrière annulaire 16 et intérieure ou avant 18. De manière connue, pour le guidage en rotation d'une extrémité axiale de l'arbre correspondant, non représenté, une 25 bague autolubrifiante de palier 20 est interposée radialement entre la périphérie cylindrique convexe de l'arbre et l'alésage interne 14. La bague de palier 20 est de forme générale cylindrique annulaire et elle est par exemple réalisée en acier imprégné. Elle délimite un alésage cylindrique interne 22 dont le diamètre intérieur correspond au diamètre externe de l'arbre guidé en rotation par la bague. Conformément aux enseignements de l'invention, la bague de palier 20 est ouverte axialement à son extrémité axiale annulaire intérieure ou avant 24, délimitée par une face annulaire transversale d'extrémité avant 26, et elle est borgne ou fermée à son extrémité axiale extérieure ou arrière, par une paroi transversale 28 qui délimite ainsi un fond 30 et une face transversale extérieure arrière 32 en forme de disque. La face arrière 32 comporte une nervure annulaire périphérique 34 formée en relief et qui comporte trois rainures radiales 36 réparties à 90 I'une de l'autre en laissant un secteur de 180 de la nervure 34, dépourvu de rainure 36. L'alésage interne 22 comporte aussi une rainure axiale 38 qui s'étend depuis le fond arrière 30 jusqu'à la face annulaire d'extrémité avant 24. Afin de permettre un réglage d'entraxe, la bague de palier est du type excentrée ou à excentrement, c'est à dire que l'axe 15 de sa surface cylindrique circulaire externe 39 est décalé par rapport à l'axe longitudinal de l'alésage interne 22. Conformément à un aspect de l'invention, la surface externe 39 de la bague de palier est étagée et elle comporte un tronçon arrière 40 de grand diamètre qui se prolonge par un 20 tronçon avant 42 de plus petit diamètre. La bague de palier 20 qui vient d'être décrite s'utilise de la manière suivante. La bague20 est introduite axialement d'arrière en avant dans l'alésage 14 du corps de palier 12, dans la position illustrée 25 à la figure 1 avec son tronçon avant 42 de plus petit diamètre qui est guidé en rotation dans l'alésage 14. Dans cette position, il y a du jeu radial entre le tronçon 42 et l'alésage 14, ou bien le serrage radial est suffisamment faible pour permettre de faire tourner la bague 20 autour de son axe 30 longitudinal de manière à régler l'entraxe souhaitée et à tester si ce réglage convient au bon fonctionnement du réducteur. Ce réglage est effectué au moyen d'un outil, non représenté complémentaire des rainures 36 dont la dissymétrie, qui est orientée angulairement par rapport au décalage ou excentrement de la bague, permet de positionner la bague angulairement, par exemple au moyen d'un outil automatisé. Une fois ce réglage effectué, le montage se termine enfonçant axialement la bague 20 entièrement dans l'alésage 14, 5 c'est à dire jusqu'à ce que son tronçon arrière 40 de grand diamètre soit emmanché à force dans l'alésage 14 dans la position illustrée à la figure 2. Au cours de cette introduction, la rainure axiale interne 38 fonctionne comme un évent permettant à l'air emprisonné entre le 10 fond 30, 32 et la face transversale d'extrémité de l'arbre d'être évacué de façon à éviter la formation d'un matelas d'air comprimé s'opposant à l'introduction axiale de la bague 20, et cela permet d'éviter que l'arbre ne soit "éjecté" après son insertion. Bien entendu, le plus grand diamètre du tronçon arrière 40 15 est tel qu'il est alors monté serré dans l'alésage 14 de manière à immobiliser la bague de palier en rotation dans sa position angulaire préalablement réglée. De plus, la conception étagée de la bague de palier 20 permet de l'utiliser avantageusement en association avec un 20 alésage 14 non usiné. Sa structure de douille borgne permet, une fois en place, de réaliser un palier de guidage fermé et étanche qui permet aussi d'éviter toute perte de lubrifiant contenu dans le réducteur. L'invention trouve bien entendu à s'appliquer à tout type de 25 palier de guidage d'équipement automobile nécessitant un réglage par excentrique et dans lequel il n'est pas nécessaire que le palier soit débouchant à ses deux extrémités axiales avant et arrière. REVENDICATIONS 1. Palier (12) de guidage en rotation d'un arbre appartenant à un équipement de véhicule automobile du type comportant un corps de palier qui délimite un alésage (14) à 5 travers lequel s'étend axialement un tronçon de l'arbre, avec interposition d'une bague (20) annulaire de palier, caractérisé en ce qu'une extrémité axiale (28, 30, 32) de la bague (20) est borgne de manière à constituer un palier étanche. 2. Palier de guidage selon la revendication précédente, 10 caractérisé en ce que l'extrémité axiale borgne (28, 30) de la bague (20) de palier est fermée par une cloison (30) dont la face transversale extérieure (32) comporte au moins une forme (36) destinée à recevoir un outil complémentaire d'entraînement en rotation de la bague (20). 3. Palier de guidage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague (20) de palier est une bague étagée qui comporte au moins un premier tronçon (40) de plus grand diamètre externe adjacent à son extrémité axiale borgne (28) et au moins un deuxième tronçon 20 consécutif (42) de plus petit diamètre. 4. Palier de guidage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi cylindrique concave interne (22) de la bague (20) de palier comporte au moins une rainure (38), d'orientation globalement 25 axiale, dont une extrémité débouche à l'extrémité axiale ouverte (24) de la bague (20) de palier pour constituer un évent. 5. Palier de guidage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague (20) de palier est une bague autolubrifiante. 6. palier de guidage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le palier est du type à excentration de manière à pouvoir régler la position de l'axe de rotation de l'arbre par rapport à l'axe de l'alésage par rotation de la bague (20). 7. Palier de guidage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il appartient à un réducteur de mécanisme d'essuie-glace de véhicule automobile.