Brevet FR2849389A1 — publié le 20040702

MECANISME D'INCLINAISON POUR UN TAPIS ROULANT La présente invention concerne un mécanisme d'inclinaison pour un tapis roulant, et plus particulièrement un mécanisme d'inclinaison pour un tapis roulant qui peut régler de manière convenable 5 l'inclinaison de la surface de roulement par rapport à la surface sur la laquelle le tapis roulant repose. Un tapis roulant est une partie d'un appareil d'exercice comprenant une surface de roulement rotative montée sur un cadre de surface de roulement utilisé par 10 une personne pour s'exercer physiquement en courant ou en joggant sur place. Pour répondre aux besoins des différentes personnes ou aux besoins changeants d'une seule personne utilisant un même tapis roulant, l'inclinaison 15 du cadre de la surface de roulement est réglable. La figure 7 illustre un dispositif d'inclinaison conventionnel pour un tapis roulant qui présente un cadre de surface de roulement 60 comprenant un support avant 61, un accouplement 62, une vis de 20 commande 63, un dispositif d'entraînement 64 et un levier 65. Le cadre de surface de roulement 60 présente un avant (non numéroté) et le support avant 61 est monté sous le cadre de surface de roulement 60, à proximité de l'avant. Le support avant 61 présente une entretoise avant 611. L'accouplement 62 présente un trou longitudinal (non référencé) qui est fixé à l'entretoise avant 611. Le dispositif d'entraînement 64 est fixé de manière rotative à l'accouplement 62 et présente un trou longitudinal fileté (non illustré) aligné avec le trou longitudinal dans l'accouplement 62. La vis de commande 63 présente une extrémité arrière (non référencée) et une extrémité filetée avant (non 5 référencée). Une transmission (non référencée) est reliée de manière pivotante à l'extrémité arrière de la vis de commande 63. L'extrémité filetée avant de la vis d'avance 63 s'étend à travers le trou longitudinal dans l'accouplement 62 et se visse à travers le trou 10 longitudinal fileté dans le dispositif d'entraînement 64. Le levier 65, en forme de L, présente un bras supérieur (non référencé) et un bras inférieur (non référencé). Le levier 65 est relié de manière pivotante 15 au support avant 61 au niveau de la jonction perpendiculaire de bras supérieur et du bras inférieur. Le bras supérieur est relié de manière pivotante au cadre de surface de roulement 60 à proximité de l'avant. Le bras inférieur est relié de manière pivotante à la 20 transmission au niveau de l'extrémité arrière de la vis de commande 63. Pour faire fonctionner ce dispositif d'inclinaison, le dispositif d'entraînement 64 est tourné pour déplacer de manière axiale la vis de 25 commande 63 vers l'avant ou vers l'arrière. Le mouvement axial de la vis de commande 63 fait alors pivoter le levier 65 qui soulève ou abaisse l'avant du cadre de surface de roulement 60 pour régler l'inclinaison du cadre de surface de roulement 60. Toutefois, ce mécanisme conventionnel d'inclinaison pour le tapis roulant présente certains défauts. Premièrement, la vis de commande 63 est actionnée manuellement en tournant le dispositif d'entraînement 64. Le fonctionnement manuel du levier 63 est incommode et peut être difficile. Deuxièmement, 5 la vis de commande 63 est uniquement accessible depuis l'avant du tapis roulant au niveau d'une position inférieure. Une personne ne peut vraiment pas tourner le dispositif d'entraînement 64 pour régler l'inclinaison du cadre de surface de roulement 60 tout 10 en courant sur le tapis roulant. A la place, la personne doit s'arrêter de courir et aller vers l'avant du tapis roulant afin de tourner le dispositif d'entraînement 64. Quand la personne recommence à courir sur le tapis roulant, l'inclinaison du cadre de 15 surface de roulement 60 peut ne pas convenir. La personne doit répéter le processus jusqu'à ce que l'inclinaison du cadre de surface de roulement 60 convienne. Le réglage répété du mécanisme conventionnel d'inclinaison pour le cadre de surface de roulement du 20 tapis roulant n'est pas pratique et agréable. Le but de la présente invention est de résoudre les problèmes cités précédemment. Pour cela, l'objectif principal de l'invention est de proposer un dispositif d'inclinaison pour un 25 cadre de surface de roulement de tapis roulant qui utilise un moteur électrique pour régler l'inclinaison du cadre de surface de roulement tel qu'un réglage de l'inclinaison du cadre de surface de roulement soit facile pour un opérateur. Plus précisément, l'invention a pour objet un mécanisme d'inclinaison pour un tapis roulant présentant un cadre de surface de roulement avec un avant, le mécanisme d'inclinaison comprenant: - un cadre de socle présentant une traverse, un sommet, deux côtés opposés adaptés à être montés et 5 fixés en dessous de l'avant du cadre de surface de roulement et deux montants respectivement formés de manière verticale depuis le sommet du cadre de socle au niveau de chaque côté ; - un bras de levier présentant une traverse 10 avec un centre et deux bras d'accouplement, chaque bras d'accouplement présentant une extrémité d'accouplement adaptée pour être reliée de manière pivotante à l'avant du cadre de surface de roulement du tapis roulant et chaque bras d'accouplement fixé de manière pivotante à 15 l'un des montants du cadre de socle au niveau d'un point entre la traverse et l'extrémité d'accouplement du bras d'accouplement; un châssis présentant un premier côté et un second côté opposé au premier côté et fixé de manière 20 pivotante à la traverse du cadre de socle du tapis roulant; et - un ensemble d'actionnement fixé au second côté du châssis et présentant une tige de commande, la tige de commande étant montée de manière mobile dans 25 l'ensemble d'actionnement et présentant une extrémité avant fixée de manière pivotante à la traverse du bras de levier; - dans lequel la traverse du bras de levier est déplacée par la tige de commande changeant ainsi 30 l'inclinaison du cadre de surface de roulement du tapis roulant. Selon un mode préféré de réalisation de la présente invention la tige de commande est une crémaillère présentant l'extrémité avant, l'extrémité avant de la crémaillère est fixée de manière pivotante 5 au centre de la traverse du bras de levier, et l'ensemble d'actionnement comprend en outre: - un moteur avec un arbre fixé au premier côté du châssis et l'arbre du moteur s'étendant à travers le châssis depuis le premier côté vers le second côté ; et 10 - un pignon fixé à l'arbre du moteur au niveau du second côté du châssis et mettant en prise la crémaillère afin d'entraîner la crémaillère à se déplacer. Selon un autre mode de réalisation de 15 l'invention, la tige de commande est une vis sans fin présentant l'extrémité avant, l'extrémité avant de la vis sans fin est fixée de manière pivotante au centre de la traverse du bras de levier, et l'ensemble d'actionnement comprend en outre: - un moteur avec un arbre fixé au premier côté du châssis, l'arbre du moteur s'étendant à travers le châssis depuis le premier côté vers le second côté, et - un engrenage à vis sans fin fixé à l'arbre du moteur au niveau du second côté du châssis et mettant 25 en prise la vis sans fin afin d'entraîner la vis sans fin à se déplacer. De préférence, le mécanisme d'inclinaison comprend en outre: - une entretoise d'adaptateur adaptée pour être 30 montée de manière coulissante dans le cadre de socle du tapis roulant, l'extrémité avant de la crémaillère étant fixée à l'entretoise d'adaptateur, et - une tige de levage incurvée avec une première extrémité et une seconde extrémité, la première 5 extrémité étant fixée de manière pivotante à l'entretoise d'adaptateur correspondant à l'extrémité avant de la crémaillère et la seconde extrémité étant fixée de manière pivotante au centre de la traverse du bras de levier. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple qui représentent respectivement: - la figure 1, une vue en plan latérale d'un tapis roulant présentant un mécanisme d'inclinaison conformément à la présente invention; - la figure 2, une vue en perspective élargie du mécanisme d'inclinaison de la figure 1; - la figure 3, une vue en plan latérale opérationnelle élargie du mécanisme d'inclinaison de la figure 2, avec une inclinaison minimale du cadre de surface de roulement; - la figure 4, une vue en plan latérale 25 opérationnelle élargie du mécanisme d'inclinaison de la figure 2, avec une inclinaison maximale du cadre de surface de roulement; - la figure 5, une vue en plan latérale opérationnelle du tapis roulant de la figure 1 30 illustrant que le tapis roulant est pliable; - la figure 6a, une vue en plan latérale élargie d'un second mode de réalisation du mécanisme conformément à la présente invention; - la figure 6b, une vue en plan latérale 5 élargie d'un mode de réalisation alternatif d'un second mode de réalisation du mécanisme conformément à la présente invention; et - la figure 7, une vue en plan latérale d'un tapis roulant avec un mécanisme conventionnel 10 d'inclinaison conformément à l'art antérieur. En faisant référence à la figure 1, un tapis roulant (non référencé) selon la présente invention comprend un ensemble de surface de roulement 10, un ensemble de socle 20, un mécanisme d'inclinaison 30 et 15 un support avant 40. L'ensemble de surface de roulement 10 est relié à l'ensemble de socle 20 grâce au mécanisme d'inclinaison 30 qui règle l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10 par rapport à une surface 20 (non référencée) sur laquelle le tapis roulant est positionné. Le support avant 40 présente un sommet (non référencé), est monté dans l'ensemble de socle 20 en face de l'ensemble de surface de roulement 10 et est 25 adapté pour supporter des poignées (non référencées) et un écran (non référencé) sur le sommet du support avant 40. L'ensemble de surface de roulement 10 comprend un cadre de surface de roulement 11, une surface de 30 roulement mobile 12 et des rouleaux 13. Le cadre de surface de roulement 11 présente un sommet (non référencé), un fond (non référencé), un avant (non référencé) et un arrière (non référencé). La surface de roulement mobile 12 est montée dans le cadre de surface de roulement 11 afin de former 5 une surface mobile plane (non référencée) sur le sommet du cadre de surface de roulement 11 sur laquelle un utilisateur marche ou marche sur place. Les rouleaux 13 sont respectivement montés sur le fond du cadre de surface de roulement 11 pour déplacer de manière 10 commode le cadre de surface de roulement 11. En faisant référence à la figure 1, l'ensemble de socle 20 comprend un cadre de socle 21, des rouleaux 22 et deux montants 23. Le cadre de socle 21 présente une entretoise 211, un sommet (non référencé), un fond 15 (non référencé), un avant (non référencé), un arrière (non référencé) et deux côtés opposés (non référencés). Les rouleaux 22 sont respectivement montés sur le fond à proximité de l'arrière du cadre de socle 21. Les montants 23 sont respectivement montés sur le 20 sommet des côtés opposés du cadre de socle 21. Le mécanisme d'inclinaison 30 conformément à la présente invention est monté de manière mobile entre l'ensemble de surface de roulement 10 et l'ensemble de socle 20. Le mécanisme d'inclinaison 30 comprend un 25 ensemble d'actionnement (non référencé), un châssis 32, une barre d'adaptateur 34, une tige de levage 35 et un bras de levier 36. Le châssis 32 présente un premier côté (non référencé) et un second côté (non référencé) en face du 30 premier côté et est monté dans l'entretoise 211. L'ensemble d'actionnement est fixé au châssis 32 et comprend un moteur 31 et une barre de commande (non référencée) . Le moteur 31 présente un arbre (non illustré) et est fixé au premier côté du châssis 32. L'arbre du moteur s'étend à travers le châssis 32. La tige de commande est montée de manière mobile sur le second côté du châssis 32 et est couplée à et entraînée par l'arbre du moteur pour entraîner la tige de commande dans l'une des directions vers l'avant 10 ou vers l'arrière. La tige de commande peut être installée avec une crémaillère 331 et un pignon 332 qui est fixé à l'arbre du moteur 31 ou équivalent, tel qu'un engrenage à vis sans fin 332' et une vis sans fin 331' illustrés sur la figure 6b. Ainsi l'arbre du 15 moteur 31 peut faire pivoter le pignon 332 pour déplacer la crémaillère 331 sur le second côté du châssis 32. La crémaillère 331 présente une extrémité avant reliée de manière pivotante à la barre d'adaptateur 34. 20 La barre d'adaptateur 34 présente deux extrémités (non référencées) montées de manière coulissante dans le cadre de socle 21 au niveau des côtés opposés, respectivement. La tige de levage 35 est incurvée et présente 25 une première extrémité (non référencée) et une seconde extrémité (non référencée). La première extrémité de la tige de levage 35 est fixée de manière pivotante à la barre d'adaptateur 34 correspondant à l'extrémité avant de la crémaillère 331. Le bras de levier 36 présente 30 une traverse 361 et deux bras d'accouplement 362. La traverse 361 présente un centre (non référencé) . La seconde extrémité de la tige de levage 35 est fixée de manière pivotante à la traverse 361 au niveau du centre de la traverse 361 du bras de levier 36. Chaque bras d'accouplement 362 présente une 5 extrémité d'accouplement (non référencée) et est respectivement fixé de manière pivotante à chaque montant 23 du cadre de socle 21 au niveau d'un point de pivot entre la traverse 361 et l'extrémité d'accouplement du bras d'accouplement 362. Les 10 extrémités d'accouplement des bras d'accouplement 362 sont respectivement reliées de manière pivotante à l'avant du cadre de surface de roulement 11. En faisant référence à la figure 3, le moteur 31 fait pivoter le pignon 332 qui entraîne la 15 crémaillère 331 vers l'avant. La tige de levage 35 pousse la traverse 361 du bras de levier 36 et la traverse 361 se déplace vers le haut. Quand la traverse 361 se déplace vers le haut, les extrémités d'accouplement des bras d'accouplement 362 se 20 déplaceront vers le bas et abaisseront l'avant du cadre de surface de roulement 11. Alors que l'avant du cadre de surface de roulement 11 se déplace vers le bas, l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10 est réduite. En faisant référence à la figure 4, le moteur 31 inverse et fait pivoter le pignon 332 qui entraîne la crémaillère 331 vers l'arrière. La tige de levage 35 tire la traverse 361 du bras de levier 36 vers le bas. Quand la traverse 361 se déplace vers le bas, les 30 extrémités d'accouplement du bras d'accouplement 362 sur le bras de levier en forme de balancier 36 se il soulèveront et élèveront l'avant du cadre de surface de roulement 11. Alors que l'avant du cadre de surface de roulement 11 se déplace vers le haut, l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10 est augmentée. En faisant référence à la figure 5, l'ensemble de surface de roulement 10 peut être plié contre le support avant 40 car l'avant du cadre de surface de roulement 11 est relié de manière pivotante aux extrémités d'accouplement des bras d'accouplement 362. 10 Ainsi, le tapis roulant occupera un espace minimal alors que le tapis roulant n'est pas en utilisation ou est transporté. En faisant référence à la figure 6a, un second mode de réalisation d'un mécanisme d'inclinaison pour 15 un tapis roulant conformément à la présente invention peut être installé avec tous les éléments du premier mode de réalisation sauf pour la barre d'adaptateur 34 et la tige de levage 35. L'extrémité avant de la crémaillère 331 est directement reliée de manière 20 pivotante au centre de la traverse 361 du bras de levier 36 et le châssis 32 est fixé de manière pivotante au cadre de socle 21. Alors que la crémaillère 331 est entraînée vers l'avant par le pignon 332, la traverse 361 du bras de 25 levier 36 est soulevée et l'avant de l'ensemble de surface de roulement 10 est abaissé ce qui réduit l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10. D'une manière similaire, la traverse 361 est abaissée et l'avant de l'ensemble de surface de roulement 10 est 30 soulevé alors que la crémaillère 331 se rétracte ce qui augmente l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10. Ainsi, l'inclinaison du cadre de surface de roulement du tapis roulant 11 est réglable. En faisant référence à la figure 6b, un mode de réalisation alternatif d'un mécanisme d'inclinaison 5 pour un tapis roulant conformément à la présente invention peut être installé avec tous les éléments du second mode de réalisation. La tige de commande dans la description qui précède peut être installée avec une vis sans fin 331' et un engrenage à vis sans fin 332' 10 qui est fixé à l'arbre du moteur 31. La vis sans fin 331' présente une extrémité avant (non numérotée) qui est directement reliée de manière pivotante au centre de la traverse 361 du bras de levier 36 et le châssis 32 est fixé de manière pivotante au cadre de socle 21. 15 Alors que la vis sans fin 331' est entraînée vers l'avant par l'engrenage à vis sans fin 332', la traverse 361 du bras de levier 36 est soulevée et l'avant de l'ensemble de surface de roulement 10 est abaissé ce qui réduit l'inclinaison de l'ensemble de 20 surface de roulement 10. D'une manière similaire, la traverse 361 est abaissée et l'avant de l'ensemble de surface de roulement 10 est soulevé alors que la vis sans fin 331' se rétracte ce qui augmente l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10. Ainsi, 25 l'inclinaison du cadre de surface de roulement du tapis roulant 11 est réglable. Le mécanisme d'inclinaison pour l'avant du cadre de surface de roulement du tapis roulant est motorisé par le moteur 31 qui peut être relié 30 électriquement à une boîte de commande (non illustrée) fixée au sommet du support avant 40. La commande des révolutions de l'arbre du moteur est conventionnelle donc la crémaillère 331 peut s'étendre ou se rétracter facilement afin d'augmenter ou de réduire l'inclinaison de l'ensemble de surface de roulement 10, même si une 5 personne utilise le tapis roulant. En outre, le cadre de surface de roulement 11 est facilement plié contre le support avant 40 pour réduire le volume du tapis roulant pour le rangement ou le transport car le cadre de surface de roulement 11 est fixé de manière 10 pivotante aux extrémités d'accouplement des bras d'accouplement 362. L'invention n'est nullement limitée aux exemples de réalisation donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'Invention. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'inclinaison pour un tapis roulant présentant un cadre de surface de roulement (11) avec un avant, le mécanisme d'inclinaison comprenant: - un cadre de socle (21) présentant une 5 traverse (211), un sommet, deux côtés opposés adaptés à être montés et fixés en dessous de l'avant du cadre de surface de roulement (11) et deux montants (23) respectivement formés de manière verticale depuis le sommet du cadre de socle (21) au niveau de chaque côté ; 10 - un bras de levier (36) présentant une traverse (361) avec un centre et deux bras d'accouplement (362), chaque bras d'accouplement (362) présentant une extrémité d'accouplement adaptée pour être reliée de manière pivotante à l'avant du cadre de 15 surface de roulement (11) du tapis roulant et chaque bras d'accouplement (362) étant fixé de manière pivotante à l'un des montants (23) du cadre de socle (21) au niveau d'un point entre la traverse (361) et l'extrémité d'accouplement du bras d'accouplement 20 (362) ; - un châssis (32) présentant un premier côté et un second côté opposé au premier côté et fixé de manière pivotante à la traverse (211) du cadre de socle (21) du tapis roulant; et - un ensemble d'actionnement fixé au second côté du châssis (32) et présentant une tige de commande, la tige de commande montée de manière mobile dans l'ensemble d'actionnement et présentant une extrémité avant fixée de manière pivotante à la traverse (361) du bras de levier (36) ; - dans lequel la traverse (361) du bras de levier (36) est déplacée par la tige de commande 5 changeant ainsi l'inclinaison du cadre de surface de roulement (11) du tapis roulant. 2. Mécanisme d'inclinaison selon la revendication 1, dans lequel la tige de commande est une crémaillère (331) présentant l'extrémité avant, 10 l'extrémité avant de la crémaillère (331) étant fixée de manière pivotante au centre de la traverse (361) du bras de levier (36), et l'ensemble d'actionnement comprend en outre; - un moteur (31) avec un arbre fixé au premier 15 côté du châssis (32), l'arbre du moteur (31) s'étendant à travers le châssis (32) depuis le premier côté vers le second côté ; et un pignon (332) fixé à l'arbre du moteur (31 au niveau du second côté du châssis (32) et mettant en 20 prise la crémaillère (331) afin d'entraîner la crémaillère (331) à se déplacer. 3. Mécanisme d'inclinaison selon la revendication 1, dans lequel la tige de commande est une vis sans fin (331') présentant l'extrémité avant, 25 l'extrémité avant de la vis sans fin (331') est fixée de manière pivotante au centre de la traverse (361) du bras de levier (36), et l'ensemble d'actionnement comprend en outre: - un moteur (31) avec un arbre fixé au premier 30 côté du châssis (32), l'arbre du moteur (31) s'étendant à travers le châssis (32) depuis le premier côté vers le second côté ; et un engrenage à vis sans fin (332') fixé à l'arbre du moteur (31) au niveau du second côté du 5 châssis (32) et mettant en prise la vis sans fin (331') afin d'entraîner la vis sans fin (332') à se déplacer. 4. Mécanisme d'inclinaison selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le mécanisme d'inclinaison comprend en outre: - une entretoise d'adaptateur (34) adaptée pour être montée de manière coulissante dans le cadre de socle (21) du tapis roulant, l'extrémité avant de la crémaillère (331) ou de la vis sans fin (331') étant fixée à l'entretoise d'adaptateur (34) ; et - une tige de levage incurvée (35) avec une première extrémité et une seconde extrémité, la première extrémité étant fixée de manière pivotante à l'entretoise d'adaptateur (34) correspondant à l'extrémité avant de la crémaillère (331) ou de la vis 20 sans fin (331') et la seconde extrémité étant fixée de manière pivotante au centre de la traverse (361) du bras de levier (36).