Brevet FR2851924A1 — publié le 20040910

La présente invention est relative à un système de bague, avec ou sans gaine de pliage, destiné à amortir la chute en hauteur par freinage d'une corde en textile ou d'un câble de toute nature. Les systèmes d'amortisseur de chute destinés aux travaux en hauteur, en alpinisme ou dans les travaux de sauvetage, doivent répondre à une distance d'arrêt maximale et une force de freinage maximale. Suivant l'état de la technique, il est courant d'utiliser un système de pliage, de couture ou de 10 tissage des longes qui, sous l'effet du poids en chute, provoque une déchirure progressive des coutures ou de la sangle créant le frein qui amorti la chute, évitant au corps en chute de subir une trop forte pression ou une force de résistance trop importante. Ces contraintes physiques sont décrites notamment dans les documents EN 355 pour les Equipements de Protection Individuelles contre les chutes de hauteur - Absorbeurs d'Energie, 15 EN 364 pour les Equipements de Protection Individuelles contre les chutes de hauteur Méthodes d'Essais et EN 358 pour les Equipements d'Alpinisme et d'Escalade - Absobeurs d'Energie utilisés en Via Ferrata, au terme desquels le système d'amortisseur de chute doit répondre aux spécifications ci-dessus indiquées de distance d'arrêt maximale et de force de freinage maximale. Le pliage et la gaine contribuent quant à eux à améliorer la progressivité du freinage. Une sangle, un câble, une drisse...... peuvent se substituer à la corde. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faîte en se référant aux dessins ci-joint parmi lesquels 25 Les Fig. la et lb sont une vue schématique latérale d'une bague positionnée autour d'une corde, laquelle par glissement et/ou rupture dans la bague sous l'effet du tirage, matérialisé par les flèches "tirage" sur la figure lb provoquent le freinage qui amorti la chute, Les Fig 2a, 2b et 2c sont également une vue schématique latérale de la bague et de la corde qui, sous le même effet de tirage (matérialisé par les flèches "tirage ") provoque dans la bague qui est disposée différemment autour de la corde le même glissentien /ou repture, lequel entraîne un frottement provoquant le freinage qui amorti la chute, La Fig 3 présente le même dispositif en vue schématique une coupe latérale laquelle présente sous forme de pointillés le pliage de la corde laquelle est toujours enrobée par la bague de freinage, l'ensemble du dispositif étant lui-même enveloppé dans une gaine qui peut-être moulée dans une matière plastique ou élastomère, ou de toute autre nature; La Fig 3 permet également de constater que la gaine et la méthode de pliage provoquent en eux-mêmes un système de freinage progressif qui vient ainsi s'additioner à la bague décrite en figure 1 et 2. REVENDICATIONS 1) Dispositif de bague destiné à assurer, par positionnement dans une bague de plusieurs 5 brins de cordage de fibres textiles, ou de toute autre matière, un freinage progressif constituant, par l'effet du tirage, un amortisseur de chute, le frein étant provoqué par le glissement et/ou rupture de la corde dans la bague. 2) Dispositif de bague suivant la revendication i caractérisé en ce qu'il peut être complété par une gaine laquelle est destinée à envelopper la corde, le câble, la drisse... plié enrobé 10 de la bague décrite suivant la revendication 1, la gaine et le pliage contribuant à améliorer la progressivité du freinage, ou créant en eux seuls le système de freinage.