Brevet FR2852304A1 — publié le 20040917

Cette invention répond d'une part à la demande des pouvoirs publics imposant le tri sélectif des déchets ménagers et d'autre part au besoin d'infrastructures de collecte des déchets sur l'eau pour le monde de la plaisance et les professionnels de la mer, sachant que le littoral et les ports sont de plus en plus fréquentés. Ce dispositif permettra de remédier efficacement aux difficultés de collecte des déchets en répondant aux problèmes environnementaux actuels liés au manque d'infrastructures sur les domaines navigables. Le domaine technique de l'invention s'applique au milieu maritime et eaux intérieures pour la collecte des déchets de toutes natures. Ce dispositif de collecte pour le tri sélectif se fait à l'aide de coques de bateaux et autres navires de toutes dimensions réhabilités à cet usage et répondant aux différentes exigences du code de sécurité maritime ainsi qu'à toutes les contraintes techniques des navires. Ces vaisseaux collecteurs flottants seront motorisés pour la navigation et pourront être 15 ancrés, amarrés ou échoués. Leur particularité est d'utiliser des coques de bateaux neuves ou d'occasions réaménagées pour recevoir les ordures des navigateurs. Ces dispositifs de collecte seront faits à partir de coques nues recouvertes d'un taud percé de plusieurs ouvertures pour éviter le trop plein d'eau et la venue d'animaux, elles seront aménagés de plusieurs séparations répondant aux exigences du tri sélectif. Ces séparations 20 contiendront des containers souples pour recevoir les déchets de toutes natures. En partie haute le liston de la coque sera habillé d'un boudin souple servant de pare battage afin de faciliter l'accostage des usagers. Un tableau arrière recevra un moteur pour la mobilité du navire et la proue sera équipée d'un davier pour la chaîne d'ancrage. Ces vaisseaux de collecte pour le tri sélectif seront opérationnels dans les ports, les 25 mouillages avec corps morts, les mouillages sauvages et autres zones côtières des mers dans le monde et eaux intérieures tels que les lacs. Ils pourront également, en fonction de leurs caractéristiques s'échouer sur les plages et autres lieux praticables. L'élaboration de coques neuves fabriquées à cet usage par les constructeurs nautiques permet d'envisager une application industrielle à l'invention, ces mêmes industriels peuvent 30 aussi réutiliser d'anciens bateaux pour la réhabilitation des coques en vaisseaux collecteurs, ce qui serait une plus value pour le recyclage en général. REVENDICATIONS 1 I Dispositif de collecte pour le tri sélectif des déchets caractérisé en ce qu'il réutilise des coques de bateaux neuves ou d'occasions de toutes dimensions réhabilitées à cet usage pour recevoir les ordures des navigateurs. 2/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les coques nues sont recouvertes d'un taud percé de plusieurs ouvertures pour éviter le trop plein d'eau et la venue d'animaux. 3/ Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les coques sont aménagées de plusieurs séparations répondant aux exigences du tri sélectif et contenant des containers souples pour recevoir les déchets de toutes natures. 10 4/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie haute de la coque, le liston, est habillé d'un boudin souple servant de pare battage pour de faciliter l'accostage des usagers. 5/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le tableau arrière de la coque reçoit un moteur pour la mobilité du navire. 15 6/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la proue de la coque est équipée d'un davier pour la chaîne d'ancrage.