Brevet FR2849543A1 — publié le 20040702

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION La présente invention concerne une structure de commutateur d'une unité de lampe telle qu'une lampe d'éclairage intérieur qui est montée au niveau d'une fenêtre de montage de lampe qui est formée dans un élément de 5 paroi intérieure (tel qu'une garniture de toit) qui recouvre un panneau de carrosserie/corps de véhicule. Selon une structure afférente ou pertinente, une unité de lampe telle qu'une lampe d'éclairage intérieur est montée au préalable sur un élément de paroi intérieure (tel qu'une garniture de toit) de manière à former un module 10 de toit et ce module de toit est monté sur un panneau de corps de véhicule, ce qui améliore l'efficience de l'opération de montage de l'unité de lampe. Le document JP-A-2002-79879 (pages 15 à 17, figures 19 à 22) divulgue un exemple de telles structures de montage d'unité de lampe comme représenté sur la figure 6. Dans cette structure de montage d'unité de lampe, une lampe d'éclairage intérieur (unité de lampe) 3 est montée au niveau d'une fenêtre de montage de lampe 2 qui est formée dans une garniture de toit (élément de paroi intérieure) 1 recouvrant un panneau de corps de véhicule (qui n'est pas représenté). La lampe d'éclairage intérieur 3 inclut une partie de fonction de 20 lampe A qui comporte une unité de commutateur 4 et une partie de décoration B qui inclut un élément optique formant couvercle 8 comportant un bouton de commutateur 7 retenu de façon coulissante dessus. Le bouton de commutateur 7 comporte une partie de coopération 17 qui est mise en coopération avec un levier de commutateur 5 de l'unité de commutateur 4. 25 L'élément optique formant couvercle 8 est monté sur la garniture de toit 1 depuis l'intérieur d'un habitacle d'automobile. Des fils tels qu'un câble plat flexible ou FFC 10 sont connectés à des parties de connexion de fil (qui ne sont pas représentées) d'un circuit de commutation de l'unité de commutateur 4. Le levier de commutateur 5 pour 30 activer et désactiver le circuit de commutation permettant de commuter une ampoule 11 de la partie de fonction de lampe A entre les états activé et désactivé est prévu au niveau de l'unité de commutateur 4. Le bouton de commutateur 7 est retenu au préalable de façon coulissante dans une gorge de glissement 13 qui est formée dans l'élément 35 optique formant couvercle 8. L'élément optique formant couvercle 8 est monté sur la garniture de toit 1 depuis l'intérieur de l'habitacle d'automobile afin de recouvrir la fenêtre de montage de lampe 2, des protubérances de retenue 14 étant respectivement mises en coopération dans des trous de coopération 15 dans la garniture de toit 1. Deux protubérances de limitation 16 sont formées sur une surface interne de l'élément optique formant couvercle 8 et sont disposées à proximité de la gorge de glissement 13 et ces protubérances de limitation 16 maintiennent l'unité de commutateur 4 entre elles pour limiter ou empêcher le déplacement de l'élément optique formant couvercle 8 par rapport à la partie 10 de fonction de lampe A suivant une direction de glissement ou de coulissement du bouton de commutateur 7. Le bouton de commutateur 7 comporte la partie de coopération 17 dans laquelle une partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 peut être mise en coopération. Comme représenté sur la figure 7A, cette partie de 15 coopération 17 est formée ou est définie par une paire de bras élastiques 18 dont chacun comporte des parties d'extrémité opposées qui s'étendent à l'oblique vers l'intérieur suivant une direction de la largeur de la gorge de glissement 13. Cette partie de coopération 17 joue le rôle d'unité de retenue à l'intérieur de laquelle la partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 20 peut être insérée suivant la direction de glissement ou de coulissement. Par conséquent, la partie d'extrémité distale du levier de commutateur peut être insérée dans la partie de coopération 17 tout en déformant élastiquement les bras élastiques opposés 18 suivant la direction de glissement ou coulissement (voir la figure 7B). La partie d'extrémité distale du 25 levier de commutateur 5 qui est ainsi reçue dans la partie de coopération 17 est retenue par les bras élastiques 18 vis-à-vis d'un désengagement suivant la direction de glissement ou de coulissement. Lorsque la lampe d'éclairage intérieur 3 doit être montée sur la garniture de toit 1 pour former un module de toit, tout d'abord la partie de 30 fonction de lampe A est montée au niveau de la fenêtre de montage de lampe 2 dans la garniture de toit 1 puis l'élément optique formant couvercle 8 est fixé sur la garniture de toit 1 de manière à recouvrir la fenêtre de montage de lampe 2, les protubérances de retenue 14 de l'élément optique formant couvercle 8 étant respectivement mises en coopération dans les trous de 35 coopération 15 dans la garniture de toit 1. A cet instant, la partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 n'est pas mise en coopération dans la partie de coopération 17 du bouton de commutateur 7 comme représenté sur la figure 7A puisque l'élément optique formant couvercle 8 est tout simplement monté par rapport à la fenêtre de 5 montage de lampe 2. Cependant, tout simplement en faisant glisser ou coulisser le bouton de commutateur 7 suivant une direction d'une flèche sur la figure 7A après cette opération de montage, la partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 peut être insérée à l'intérieur de la partie de coopération 17 comme représenté sur la figure 7B. Par conséquent, à l'instant du montage de l'élément optique formant couvercle 8 par rapport à la fenêtre de montage de lampe 2, il n'est pas nécessaire de régler la position du bouton de commutateur 7 de telle sorte que la partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 peut être insérée de façon positive dans la partie de coopération 17. Tout simplement en 15 actionnant le bouton de commutateur 7 qui est retenu sur l'élément optique formant couvercle 8 après que l'élément optique formant couvercle 8 est fixé sur la garniture de toit 1 de manière à recouvrir la fenêtre de montage de lampe 2, l'unité de retenue qui est prévue au niveau de la partie de coopération 17 du bouton de commutateur 7 permet que le levier de 20 commutateur 5 soit inséré dans cette partie de coopération suivant la direction de coulissement ou de glissement et par conséquent, le levier de commutateur 5 est mis en coopération de façon positive dans la partie de coopération 17 du bouton de commutateur 7. Par conséquent, l'opérateur, qui est engagé dans cette opération de 25 montage, n'a pas besoin de réaliser une quelconque opération de positionnement lorsqu'il fixe l'élément optique formant couvercle 8 sur la garniture de toit 1 et par conséquent, l'opération de montage peut être mise en oeuvre de façon aisée. Qui plus est, le levier de commutateur 5 peut être amené aisément et de façon positive en coopération avec la partie de 30 coopération 17 du bouton de commutateur 7 et par conséquent, une connexion défectueuse pendant l'opération d'assemblage est empêchée de telle sorte que la qualité est améliorée. Cependant, selon la structure de montage d'unité de lampe mentionnée ciavant, l'unité de retenue qui est prévue au niveau de la partie de 35 coopération 17 du bouton de commutateur 7 est formée par la paire de bras élastiques 18 qui permettent l'insertion du levier de commutateur 5 dans la partie de coopération seulement suivant la direction de glissement ou de coulissement et ces bras élastiques 18 ne peuvent pas être déformés élastiquement suivant la direction de montage de l'élément optique formant couvercle 8. Par conséquent, lorsque l'élément optique formant couvercle 8 est déplacé de manière à être monté au niveau de la fenêtre de montage de lampe 2, la partie d'extrémité distale du levier de commutateur 5 étant disposée de manière à venir en butée contre les bras élastiques 18 du bouton 10 de commutateur 7 suivant la direction de montage, l'extrémité distale du levier de commutateur 5 imprime un impact sur les bords supérieurs des bras élastiques 18, ce qui conduit à un risque que l'élément optique formant couvercle 8 ne puisse pas être monté de façon correcte, ce qui entraîne une connexion défectueuse et par conséquent, on rencontre un problème 15 consistant en ce que l'efficience ou efficacité de l'opération de montage pour la lampe d'éclairage intérieur 3 n'est pas améliorée. RESUME DE L'INVENTION Par conséquent, un objet de la présente invention consiste à proposer une structure de commutateur d'une unité de lampe o un levier de 20 commutateur n'imprime pas un impact à une unité de retenue à l'instant du montage d'une unité de lampe, ce qui élimine le risque d'une connexion défectueuse, et le montage de l'unité de lampe peut être réalisé de façon aisée et positive. Afin d'atteindre l'objet qui a été mentionné ci-avant, selon la présente 25 invention, on propose une structure de commutateur d'une unité de lampe qui est montée au niveau d'un élément de paroi intérieure, comprenant: un élément de commutateur incluant un levier de commutateur qui coulisse suivant une première direction pour activer ou désactiver l'unité de lampe; et un bouton de commutateur incluant une partie de coopération pour coopérer avec le levier de commutateur, le bouton de commutateur pouvant coulisser en étant maintenu sur un élément de décoration, dans laquelle le levier de commutateur est inséré dans la partie de coopération du bouton de commutateur suivant la première direction et 35 suivant une seconde direction suivant laquelle l'élément de décoration est monté sur l'élément de paroi intérieure tandis que la partie de coopération est déformée élastiquement. Selon la construction qui a été mentionnée ci-avant, la partie de coopération du bouton de commutateur mise en coopération avec le levier de 5 commutateur est construite de manière à permettre que le levier de commutateur soit inséré dans la partie de coopération suivant la première direction et suivant la seconde direction. Par conséquent, même si la relation de positionnement entre le levier de commutateur et la partie de coopération du bouton de commutateur est 10 telle que le levier de commutateur vient en butée contre la partie de coopération suivant la seconde direction pendant le montage de l'unité de lampe, le levier de commutateur n'imprime pas un impact à la partie de coopération puisque cette partie de coopération peut être déformée élastiquement suivant la seconde direction de telle sorte qu'une connexion 15 défectueuse n'est pas observée. Par conséquent, il est possible de proposer la bonne structure de commutateur selon laquelle le levier de commutateur n'imprime pas un impact à la partie de coopération pendant le montage de l'unité de lampe, ce qui élimine le risque d'une connexion défectueuse, et l'unité de lampe peut être 20 montée de façon aisée et positive. De préférence, la partie de coopération inclut une paire de lances de retenue élastiques qui s'étendent suivant la première direction. Les extrémités distales respectives des lances de retenue élastiques sont opposées les unes aux autres. De préférence, la partie de coopération est déformée élastiquement suivant la seconde direction lorsque le levier de commutateur est inséré dans la partie de coopération du bouton de commutateur suivant la seconde direction. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Les objets et avantages mentionnés ci-avant de la présente invention apparaîtront de façon plus évidente suite à une description en détail de modes de réalisation présentés à titre d'exemples préférés afférents par report aux dessins annexés parmi lesquels: la figure 1 est une vue en perspective éclatée qui permet d'expliquer une structure de montage d'unité de lampe selon un mode de réalisation préféré de la présente invention; la figure 2A est une vue en perspective d'un bouton de commutateur, qui représente son côté avant, et la figure 2B est une vue en perspective d'un bouton de commutateur, qui représente son côté arrière; les figures 3A et 3B sont des vues en coupe d'une partie importante, constituant une explication d'une opération de coopération entre une partie d'extrémité distale d'un levier de commutateur et une partie de coopération du 10 bouton de commutateur et la figure 3A représente une condition avant l'opération de coopération tandis que la figure 3B représente une condition après l'opération de coopération; les figures 4A et 4B sont des vues en coupe de la partie importante, qui constitue une explication de l'opération de coopération entre la partie 15 d'extrémité distale du levier de commutateur et la partie de coopération du bouton de commutateur et la figure 4A représente une condition avant l'opération de coopération tandis que la figure 4B représente une condition après l'opération de coopération; les figures 5A et 5B sont des vues explicatives d'un actionnement de 20 lances de retenue élastiques jouant le rôle d'unité de retenue de la partie de coopération et la figure 5A représente une condition avant la déformation tandis que la figure 5B représente une condition après la déformation; la figure 6 est une vue en perspective éclatée qui permet d'expliquer une structure de montage d'unité de lampe afférente; les figures 7A et 7B sont des vues explicatives d'une opération de coopération entre une partie d'extrémité distale d'un levier de commutateur et une unité de retenue d'une partie de coopération d'un bouton de commutateur et la figure 7A représente une condition avant l'opération de coopération tandis que la figure 7B représente une condition après l'opération de 30 coopération; et la figure 8 est une vue explicative d'une condition impropre selon laquelle une extrémité distale du levier de commutateur vient en butée contre l'unité de retenue de la partie de coopération du bouton de commutateur suivant une direction de montage pendant l'opération de montage DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES Un mode de réalisation préféré d'une structure de montage d'unité de lampe de la présente invention sera maintenant décrit en détail par report aux dessins annexés. Selon un mode de réalisation de la structure de montage d'unité de 5 lampe de l'invention, une lampe d'éclairage intérieur (unité de lampe) 23 est montée au niveau d'une fenêtre de montage de lampe 22 qui est formée dans une garniture de toit (élément de paroi intérieure) 21 recouvrant un panneau de corps de véhicule (qui n'est pas représenté). La lampe d'éclairage intérieur 23 inclut une partie de fonction de lampe 10 A et une partie de décoration B. La partie de fonction de lampe A comporte une unité de commutateur 24. La partie de décoration B inclut un support 28 qui comporte le bouton de commutateur 27 retenu de façon coulissante ou glissante dessus, et un élément optique formant couvercle 29 qui est ajusté sur le support 28. Le bouton de commutateur 27 comporte la partie de 15 coopération 37 qui est amenée à coopérer avec le levier de commutateur 25 de l'unité de commutateur 24. La partie de décoration B est montée sur la garniture de toit 21 depuis l'intérieur d'un habitacle d'automobile. Un FFC 30 est connecté à des parties de connexion de fil (qui ne sont pas représentées) d'un circuit de commutation de l'unité de commutateur 24. 20 Le levier de commutateur 25 pour activer et désactiver le circuit de commutation permettant de commuter une ampoule (qui n'est pas représentée) de la partie de fonction de lampe A entre les états d'activation et de désactivation est prévu au niveau de l'unité de commutateur 24. Les parties de coopération 27a du bouton de commutateur 27 sont au 25 préalable ajustées de façon coulissante ou glissante dans des gorges de glissement 33 qui sont formées dans le support 28 de la partie de décoration B et dans cette condition, l'élément optique formant couvercle 29 est ajusté sur le support 28. Une partie d'actionnement ou d'opération 27b du bouton de commutateur 27 fait saillie dans l'habitacle d'automobile au travers d'une 30 ouverture 29a formée au travers de l'élément optique formant couvercle 29 (voir les figures 2 et 3). Un trou d'ajustement de boîtier 32 dans lequel la partie de fonction de lampe A est ajustée est formé au travers d'une partie centrale du support 28. Des mâchoires de coopération 34 sur le support 28 sont mises en 35 coopération de façon respective dans des trous de coopération 26a de la garniture de toit 21 afin d'ainsi fixer la lampe d'éclairage intérieur 23 sur la garniture de toit 21. Par ailleurs, un élément de fixation 35 passe respectivement au travers d'ouvertures 26b qui sont ménagées dans la garniture de toit 21 et fixe la lampe d'éclairage intérieur 23 sur le panneau de 5 corps de véhicule (qui n'est pas représenté) et ce faisant, la partie de décoration B est fixée à un corps de véhicule sans choc. Comme représenté sur la figure 2, le bouton de commutateur 27 comporte la partie de coopération 37 qui est formée au niveau de l'une de ses parties de bord latérales, et la partie d'extrémité distale du levier de 10 commutateur 25 peut être mise en coopération avec la partie de coopération 37. La partie de coopération 37 est formée entre des extrémités distales de la paire de lances de retenue élastiques 38 s'étendant suivant une direction de coulissement ou de glissement du bouton de commutateur 27. Cette partie 15 de coopération joue le rôle d'unité de retenue qui permet que la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 soit insérée dedans suivant la direction de glissement ou de coulissement et suivant une direction de montage de la partie de décoration B par rapport à la garniture de toit 21. Par conséquent, la partie d'extrémité distale 25a du levier de 20 commutateur 25 peut être insérée à l'intérieur de la partie de coopération 37 suivant la direction de coulissement ou de glissement et suivant la direction de montage de la partie de décoration B par rapport à la garniture de toit 21 tout en déformant élastiquement les lances de retenue élastiques 38. Une fois que la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 25 est insérée dans la partie de coopération 37, cette partie d'extrémité distale 25a est retenue entre les extrémités distales de la paire de lances de retenue élastiques 38 et par conséquent, elle ne peut pas en être désengagée suivant la direction de glissement ou de coulissement. Lorsque la lampe d'éclairage intérieur 23 de ce mode de réalisation doit 30 être montée sur la garniture de toit 21 afin de former un module de toit, tout d'abord la partie de fonction de lampe A est montée au niveau de la fenêtre de montage de lampe 22 de la garniture de toit 21 puis la partie de décoration B est fixée sur la garniture de toit 21 de manière à couvrir ou recouvrir la fenêtre de montage de lampe 22, les mâchoires de coopération 34 du support 28 (formant la partie de décoration B) étant respectivement mises en coopération dans les trous de coopération 26a de la garniture de toit 21. A cet instant, la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur n'est pas mise en coopération dans la partie de coopération 37 du bouton 5 de commutateur 27 comme représenté sur la figure 3A puisque la partie de décoration B est tout simplement montée sur la garniture de toit 21. Cependant, tout simplement en faisant coulisser ou glisser le bouton de commutateur 27 après cette opération de montage, la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 peut être insérée à l'intérieur de la 10 partie de coopération 37 qui est formée entre les extrémités distales de la paire de lances élastiques 38, comme représenté sur la figure 3B. Même lorsque la relation de positionnement pour la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 et les lances de retenue élastiques 38 du bouton de commutateur 27 est telle que la partie d'extrémité distale 25a 15 vient en butée contre la lance de retenue élastique 38 suivant la direction de montage comme représenté sur la figure 4A, le levier de commutateur 25 n'imprime pas un impact aux lances élastiques 38 comme représenté sur la figure 5 puisque ces lances élastiques 38 peuvent être déformées élastiquement. Ensuite, en coulissant ou en faisant glisser tout simplement le bouton de commutateur 27 après que la partie de décoration B est montée sur la garniture de toit 21, la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 peut être insérée à l'intérieur de la partie de coopération 37 entre la paire de lances de retenue élastiques 38, comme représenté sur la figure 4B. Par conséquent, lors du montage de la partie de décoration B par rapport à la fenêtre de montage de lampe 22, il n'est pas nécessaire de régler la position du bouton de commutateur 27 de telle sorte que la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 peut être insérée de façon positive dans la partie de coopération 37. La partie de décoration B est 30 fixée sur la garniture de toit 21 de manière à recouvrir la fenêtre de montage de lampe 22. Le bouton de commutateur 27 qui est retenu de façon coulissante sur le support 28 de la partie de décoration B est coulissé ou glissé depuis l'intérieur de l'habitacle d'automobile et tout simplement en réalisant cela, le levier de commutateur 25 peut être mis en coopération de 35 façon positive dans la partie de coopération 37 du bouton de commutateur 27 indépendamment de la position de retenue du levier de commutateur 25 puisque l'unité de retenue qui est prévue au niveau de la partie de coopération 37 du bouton de commutateur 27 permet que le levier de commutateur 25 soit inséré dans la partie de coopération 37 suivant la direction de coulissement 5 ou glissement et suivant la direction de montage de la partie de décoration B par rapport à la garniture de toit 21. Et qui plus est, même lorsque la relation de position entre la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 et les lances de retenue élastiques 38 du bouton de commutateur 27 est telle que la partie d'extrémité 10 distale 25a vient en butée contre la lance de retenue élastique 38 suivant la direction de montage, le levier de commutateur 25 n'imprime pas un impact aux lances élastiques 38 et par conséquent, la partie de décoration B n'est pas montée de façon incorrecte sur la garniture de toit 21 et la partie d'extrémité distale 25a du levier de commutateur 25 n'échoue jamais à être 15 mise en coopération positive dans la partie de coopération 37. Par conséquent, l'opérateur qui est engagé dans l'opération de montage ne doit pas réaliser une quelconque opération de positionnement pour fixer la partie de décoration B sur la garniture de toit 21. L'opération de montage peut être mise en oeuvre aisément. Par ailleurs, le levier de 20 commutateur 25 peut être mis en coopération de façon aisée et positive dans la partie de coopération 37 du bouton de commutateur 27 et par conséquent, une connexion défectueuse pendant l'opération d'assemblage est empêchée de telle sorte que la qualité est améliorée. Qui plus est, l'unité de retenue est simplifiée en termes de structure 25 puisque cette unité de retenue est formée par la paire de lances de retenue élastiques 38. Dans la structure de montage d'unité de lampe de la présente invention, les constructions du panneau de corps de véhicule, de l'élément de paroi intérieure, de l'unité de lampe, de l'unité de retenue, du câble etc... ne 30 sont pas limitées à celles selon le mode de réalisation qui a été mentionné ciavant mais elles peuvent prendre diverses formes sur la base de la matière de la présente invention. Par exemple, selon le mode de réalisation qui a été mentionné ci-avant, bien que la partie de décoration B comprenne le support 28 et l'élément 35 optique formant couvercle 29, la partie de décoration n'est pas limitée à cette il construction et peut comprendre seulement un élément optique formant couvercle (comme selon la structure classique), auquel cas le bouton de commutateur est retenu sur l'élément optique formant couvercle. Bien que le mode de réalisation qui a été mentionné ci-avant ait été 5 décrit en connexion avec le cas selon lequel la lampe d'éclairage intérieur (l'équipement électrique) est monté sur la garniture de toit (élément de paroi intérieure), l'invention peut être appliquée également aux cas dans lesquels une lampe de carte est montée sur la garniture de toit et o une lampe de courtoisie ou similaire est montée sur une garniture de portière (élément de 10 paroi intérieure) recouvrant un panneau de portière (panneau de corps de véhicule). Les fils qui sont installés sur l'élément de paroi intérieure ne sont pas limités aux FFC utilisés selon le mode de réalisation qui a été mentionné ciavant mais un élément de circuit plat tel qu'une carte de circuit imprimé 15 flexible ou FPC et un câble à ruban, un harnais de fils ou autre peut être utilisé. Bien que la présente invention ait été présentée et décrite par référence à des modes de réalisation préférés spécifiques, diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art au vu des enseignements qui 20 ont été présentés ici. Ces variantes et modifications, comme il est évident, sont destinées à s'inscrire dans l'esprit, le cadre et le contexte de l'invention telle que définie dans les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Structure de commutateur d'une unité de lampe (23) montée au niveau d'un élément de paroi intérieure (21), caractérisée en ce qu'elle comprend: un élément de commutateur (24) incluant un levier de commutateur 5 (25) qui coulisse suivant une première direction pour activer ou désactiver l'unité de lampe (23); et un bouton de commutateur (27) incluant une partie de coopération (37) pour coopérer avec le levier de commutateur (25), le bouton de commutateur (27) pouvant coulisser en étant maintenu sur un élément de décoration (B), dans laquelle le levier de commutateur (25) est inséré dans la partie de coopération (37) du bouton de commutateur (27) suivant la première direction et suivant une seconde direction suivant laquelle l'élément de décoration (B) est monté sur l'élément de paroi intérieure (21) tandis que la partie de coopération (37) est déformée élastiquement. 2. Structure de commutateur selon la revendication 1, caractérisée en ce que: la partie de coopération (37) inclut deux lances de retenue élastiques (38) qui s'étendent suivant la première direction; et des extrémités distales respectives des lances de retenue élastiques 20 (38) se font face les unes les autres. 3. Structure de commutateur selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie de coopération (37) est déformée élastiquement suivant la seconde direction lorsque le levier de commutateur (25) est inséré dans la partie de coopération (37) du bouton de commutateur (27) suivant la seconde 25 direction.