Brevet FR2857329A1 — publié le 20050114

SUPPORT AUTONOME INTELLIGENT DE MUNITION La présente invention concerne des supports de munition dans les avions militaires. Généralement, ces supports sont fixés à la cellule d'avion, sous les ailes par exemple. Ils sont munis d'un mécanisme de libération ou d'éjection de munition ainsi que d'interfaces électriques et autres éventuellement pour la communication entre la munition et les systèmes correspondants dans l'avion. Les systèmes d'avion fournissent aux munitions intelligentes de l'énergie électrique et des informations d'entrée telles que la position, la vitesse au sol, la vitesse anémométrique, l'altitude, la proximité d'autres avions, etc. L'interface peut également communiquer de la munition au pilote des informations d'état et du pilote à la munition des informations de programmation et de commande. Les informations d'entrée de la munition sont requises par exemple pour maintenir la munition dans un état sûr jusqu'à ce qu'elle soit à portée d'une cible, après quoi l'amorçage ou l'armement peut avoir lieu. Des systèmes d'armes différents requièrent des données d'entrée ou de sortie différentes, de sorte que le changement ou la modernisation des systèmes d'armes nécessite souvent un rajustement majeur de l'avion. Les munitions intelligentes ont tendance à nécessiter des informations d'entrée toujours plus complexes, diverses et exhaustives. Selon la présente invention, un support intelligent de munition comporte un système de support et de libération de munition, un système de gestion de munition supportée intégré dans le support de munition pour être installé ou désinstallé lorsque le support de munition est adapté sur l'avion ou retiré de celui-ci, caractérisé en ce que le système de gestion de munition supporté. reçoit des données d'un ou de plusieurs capteurs comprenant un système de positionnement par satellite dans le support de munition ou dans la munition et est agencé de manière opérationnelle pour la gestion de la sécurité de la munition. Les changements de types de munition nécessitant des changements de capteurs afin de préserver la sécurité de la munition en vol peuvent donc être effectués en changeant ou en reconfigurant le support de munition sans 2857329 2 nécessiter un rajustement majeur de l'avion. En effet, l' intelligence requise pour le support de la munition, son acheminement vers la cible et le lancement/la libération de la munition en toute sécurité est substantiellement retirée de la cellule de l'avion et intégrée dans le support. L'interface entre le support de munition et l'avion est simplifiée et rendue relativement standard, mais en même temps, l'interface entre la munition et le support peut être relativement complexe et adaptable, y compris une grande variété d'entrées de capteurs éventuelles. De préférence, le support de munition comporte également sa propre base de données interne d'informations de sécurité de la munition spécifiques à celle-ci pour alimenter le système de gestion de munition supportée. Le système de gestion de munition supportée peut aussi recevoir des données de capteurs installés directement dans l'avion, c'est à dire externes au support de munition. A cette fin, il peut comporter un module de liaison de données. Le système de gestion de munition supportée peut aussi fournir des informations d'état de la munition au pilote de l'avion, aussi bien que recevoir du pilote des informations d'armement/d'amorçage et/ou de libération de la munition et/ou de programmation. Si on le souhaite, l'armement/l'amorçage de la munition peut, en variante, être automatique, sur la base des informations de capteurs reçues et traitées par le système de gestion de munition supportée. L'invention et ses avantages et caractéristiques préférés sont décrits plus en détail ci-dessous avec référence un mode de réalisation illustratif montré sur l'unique figure. La figure 1 est un schéma de principe d'un support autonome intelligent de munitions multiples incorporant l'invention. Le support autonome intelligent de munitions multiples 10 fournit une interface électronique complète 12 à des munitions emportées présentes et futures tout en fonctionnant à partir d'une petite interface d'avion 16. Le support autonome intelligent de munitions multiples comporte trois principaux composants, qui sont le système de support et de libération 18 avec une interface mécanique 26 pour les munitions 14, un système central de gestion de munitions supportées 20 et des capteurs/bibliothèques internes de support 22. Le système de gestion de munitions supportées 20 est un système de gestion critique des munitions pour la sécurité du vol équivalent à celui des avions. Il a pour fonction de prendre toutes les entrées externes provenant de l'avion, des munitions et des capteurs portés par le support pour per- mettre des communications et une commande sûres des munitions supportées 14 et pour fournir les sorties nécessaires en retour à l'avion. Les capteurs de position internes du support 22 consis- tent par exemple en une antenne de système de positionnement par satellite et un module de données pouvant prendre des données provenant d'un système de positionnement global ou d'une constellation satellitaire similaire et ensuite les transformer en données de position et de vitesse. D'autres capteurs d'accélération, de vitesse, de position et de cap, par exemple des systèmes inertiels tels que des systèmes gyroscopiques/basés sur un accéléromètre, peuvent être utilisés en plus ou en variante. D'autres capteurs donnant des informations supplémentaires nécessaires à la gestion de la sécurité des munitions (par exemple des capteurs de proximité) peuvent être intégrés dans le support. Ces informations sont ensuite fournies directement aux munitions supportées par l'intermédiaire du système de gestion de munitions supportées 20 en tant que données. En variante, une partie ou la totalité de ces capteurs peut être située dans la munition elle-même. Si la munition supportée 14 n'est pas elle-même capable d'identifier si elle est à portée, le système de gestion de munitions supportées 20 peut comparer l'algorithme d'arme individuel enregistré dans une base de données ou une bibliothèque d'armes générique 24 avec sa position, sa vitesse et les coordonnées de cible actuelles pour déterminer si elle est à portée. Une fois que ceci est fait, le système de gestion de munitions supportées signale au pilote par une tonalité ou un autre signal 28 que la munition est à portée. Si le support a été entièrement 2857329 4 intégré sur l'avion, il peut être possible de l'indiquer sur un afficheur tête haute ou tête basse. Le système de support et de libération 18 permet de maintenir la munition pendant le vol et de l'éjecter en toute sécurité lors de la libération. Le support autonome intelligent de munitions multiples 10 dans son ensemble n'est pas limité par le nombre de stations, mais seulement par les contraintes associées à la munition de l'avion et au support. L'invention peut être utilisée pour le transport d'une seule munition; cependant, il est préféré que l'invention soit utilisée pour des applications à plusieurs munitions. Le support autonome intelligent de munitions multiples diffère d'un support de munitions multiples standard en ce que ce dernier ne reproduit que l'interface avion/support de munition à l'interface support de munition/munition. Le support autonome intelligent de munitions multiples est délibérément conçu pour fonctionner sans système de gestion de munitions d'avion capable de manipuler les MIL-STD-1760/munitions miniatures actuels ou d'autres types d'armes futurs/hérités. Les nécessaires fonctions de gestion de munitions supplémentaires sont fournies depuis l'intérieur du support même. Tout capteur supplémentaire est présent dans le support et/ou la munition. L'avantage pour l'utilisateur final est que seul le système de support de munition requiert une modernisation, et pas l'avion, lorsque de nouvelles armes sont ajoutées au système d'armes global ou le remplacent. Pour obtenir la flexibilité maximale, l'intégration initiale du support de munition doit fournir une série de fonctions génériques à l'avion selon la munition qui est chargée; cet état est déterminé par le support même (commandant ainsi le système de manière efficace). Les conditions globales de base minimales pour que le support autonome intelligent de munitions multiples illustra-tif fonctionne sont les suivantes: Puissance de l'avion 32 (28V CC) Autorisation de libération 34 Circuits d'acheminement des signaux 28 (au moins 2 éteints) Si un jeu de signaux d'avion plus complet est disponible, les munitions peuvent être reprogrammées en vol en ajoutant un jeu de lignes de données supplémentaire, par exemple relié au système de gestion de munitions supportées via un module de liaison de données 30. Celles-ci peuvent donner au pilote la possibilité de communiquer des données de base de visée/d'amorçage à la munition pendant le vol. Des données supplémentaires sont prises à partir du capteur du système de positionnement global 22 montré dans le présent mode de réalisation devant être monté dans le support plutôt que dans les munitions 14. L'antenne de système de positionnement global fournit les données supplémentaires pour déterminer les données de position et de cap pour fournir aux munitions 14 un repère initial pendant l'initialisation des armes. Ce capteur continue d'être disponible pour des mises à jour de munition supplémentaires selon les besoins, en fonction du type de munition et des conditions de fonctionnement extérieures (c'est à dire brouillage et masquage de l'antenne de munition par la cellule). Les avantages de l'invention sont les suivants: L'invention permet le support de systèmes de munitions présentant des exigences de données supérieures à ce que l'avion parent peut supporter seul. L'invention permet à des systèmes de munitions supplémentaires d'être intégrés/remplacés sans nécessiter la modernisation de l'avion parent. Le support peut réaliser toutes les fonctions sauf l'autorisation de libération par l'intermédiaire de ses 30 propres données de capteurs et d'armes. L'invention peut indiquer à l'avion le moment où la munition est correctement préparée au lancement et où une cible est à portée de sa destination commandée. Par conséquent, l'avion ne fait que retransmettre les données au cockpit pour que le pilote prenne la décision de libérer la munition. Ce concept peut également être utilisé pour le multiplexage de plus de deux armes (c'est à dire 3 ou plus) en fonction de la conception du support d'armes de base. Les 0 REVENDICATIONS 1. Support intelligent de munition (10) pour avion militaire, comportant un système de support et de libération de munition (18) et un système de gestion de munition supportée (20) intégré dans le support de munition pour être installé ou désinstallé lorsque le support de munition est adapté sur l'avion ou retiré de celui-ci, caractérisé en ce que le système de gestion de munition reçoit des données d'un ou de plusieurs capteurs (22) comportant un système de positionnement par satellite dans le support de munition ou dans la munition et est agencé de manière opérationnelle pour la gestion de la sécurité de la munition. 2. Support intelligent de munition selon la revendication 1, dans lequel le support de munition (10) comporte également une base de données interne (24) d'informations de sécurité de la munition spécifiques au type de celle-ci pour alimenter le système de gestion de munition ( 20). 3. Support intelligent de munition selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le système de gestion de munition (20) reçoit également des données de capteurs installés directement dans l'avion. 4. Support intelligent de munition selon la 25 revendication 3, comportant un module de liaison de données ( 30). 5. Support intelligent de munition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de gestion de munition (20) peut aussi fournir des informations d'état de la munition au pilote de l'avion. 6. Support intelligent de munition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de gestion de munition (20) reçoit du pilote des informations de libération et/ou de programmation de la munition. 7. Support intelligent de munition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de gestion de munition (20) reçoit du pilote un signal d'armement/d'amorçage. 8. Support intelligent de munition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l'armement/l'amorçage de la munition est automatique, sur la base des informations de capteurs reçues et traitées par le système de gestion de munition (20). ^