Brevet FR2851533A1 — publié le 20040827

I La présente invention concerne un essuie-glace à balayage non-circulaire. Un tel essuie-glace est généralement, comme connu notamment par la demande de brevet FR-A-2 645-812, du type comportant un carter propre à être entraîné relativement à un bâti en un mouvement de rotation alternatif par un 5 arbre moteur, au moins un bras d'essuie-glace monté dans le carter avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras. La difficulté dans la réalisation d'un tel essuie-glace est d'une part de synchroniser les deux mouvements à savoir de translation et de rotation du 10 mécanisme et d'autre part la nécessité de redimensionner pour chaque nouvelle application sur un nouveau véhicule et donc d'adapter et/ou de concevoir de nouvelles pièces mécaniques afin de mettre en oeuvre l'invention. Le but de l'invention est de proposer un essuie-glace à balayage noncirculaire qui soit apte à pouvoir s'adapter aisément à tous les types de 15 véhicules. A cet effet, la présente invention a pour objet un essuie-glace à balayage non-circulaire comportant un carter propre à être entraîné, relativement à un bâti, en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur associé à un moteur électrique, au moins un bras d'essuie- glace monté dans le carter avec une 20 possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande des coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter, lié à un dispositif de transformation du mouvement de rotation alternatif du système 25 en un mouvement de translation alternatif, cedit dispositif de transformation étant relié à l'une des extrémités du bras et en ce qu'un moyen de pilotage assure le pilotage d'une part du moteur électrique associé à l'arbre moteur et d'autre part du système d'entraînement associé au bras, selon une loi de commande préétablie et réglable, déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles 30 de la surface vitrée à balayer par le bras. Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, le moteur électrique de l'arbre moteur et le système d'entraînement associé au bras sont constitués respectivement d'un moteur électrique réversible. Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, le dispositif de transformation du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une roue et d'une vis sans fin. Selon un second mode de réalisation de la présente invention, le dispositif 5 de transformation du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une liaison glissière et de deux liaisons pivot formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un 10 exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face d'une surface vitrée devant être balayée par un essuie-glace selon la présente invention, - la figure 2 est une vue schématique de l'essuie-glace à balayage noncirculaire selon un premier mode de réalisation de la présente invention, - la figure 3 est une vue schématique des moyens de pilotage de l'essuieglace selon l'invention, et - la figure 4 est une vue synoptique d'un second mode de réalisation de la présente invention. On a représenté à la figure 1, une surface vitrée par exemple un parebrise 20 1 d'un véhicule automobile sur lequel est schématisé le balayage du bras d'essuie-glace o X symbolise l'angle de balayage et Y la translation maximale du bras afin d'assurer un balayage non circulaire tel qu'il est déjà connu par la solution de l'état de la technique antérieur cité plus haut. Pour ce faire, l'essuie-glace 2 comporte un carter 3 propre à être entraîné 25 relativement à un bâti en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur électrique 4, au moins un bras 5 d'essuie-glace monté dans le carter 3 avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras. Selon la présente invention, lesdits moyens de commande des 30 coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement M2 en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter 3, lié à un dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation alternatif du système en un mouvement de translation alternatif, ce dispositif de transformation 6 du mouvement étant relié à l'une des extrémités du bras 5. Par ailleurs, avantageusement un moyen de pilotage 7 commande d'une part le moteur électrique Ml associé à l'arbre moteur 4 du carter 3 et d'autre part 5 le système d'entraînement M2 associé au bras 5, selon une loi de commande pré-établie et réglable, qui est déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer par le bras 5. Selon un premier mode de réalisation, le système d'entraînement M2 associé au bras 5 est constitué d'un moteur réversible identique par exemple au 10 moteur électrique Ml de l'arbre moteur 4 du carter 3 qui est accouplé à un dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation en mouvement de translation qui est constitué d'une roue et d'une vis sans fin (non représentée). Cette vis sans fin étant reliée à l'une des extrémités du bras de l'essuie-glace. On comprend à la lecture notamment de la figure 3 que le moyen de 15 pilotage 7 constitué par exemple d'un micro-processeur et d'une carte mémoire dans laquelle est pré-établie la loi de commande des deux moteurs électriques Ml et M2 pour chaque cycle de balayage en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer permet de réaliser avantageusement le mouvement relatif entre la rotation du carter et la translation 20 du bras 5. Cette loi de commande comporte, en fonction de chaque angle de rotation du moteur d'entraînement de l'arbre moteur désigné comme le moteur maître, un angle de rotation du moteur d'entraînement du bras désigné comme le moteur esclave. On comprend que cette loi de commande peut être aisément modifiée au moyen par exemple d'un ordinateur, afin d'adapter l'essuie-glace selon la présente invention à une autre surface vitrée d'un autre véhicule. Selon une variante de réalisation de la présente invention, le dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation en mouvement de translation est 30 constitué d'une liaison glissière 8 et de deux liaisons pivot 9 et 10 formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes, comme schématisé sur la figure 4. De manière similaire au premier mode de réalisation, le moyen de pilotage 7 assure le mouvement relatif entre la rotation du carter 3 et la translation du bras 5. On comprend à la lecture de la description ci-dessus que l'essuie-glace selon la présente invention est relativement simple à réaliser et permet une adaptation aisée sur tous les types de véhicule, notamment automobile, sans nécessiter des études de réalisation de l'ensemble du système essuie-glace. En outre, l'essuie-glace selon la présente invention permet un gain notable de poids et d'encombrement. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec deux modes de réalisation particuliers elle comprend tous les équivalents techniques des moyens 10 décrits. En particulier, le système de translation 5 peut être constitué d'un dispositif de type pignon-crémaillère. D'autre part, l'invention a été décrite en relation avec un mono-balai, on peut bien entendu, l'adapter à un dispositif bi-balai, à un ensemble de balais à 15 mouvement antagonistes désigné également par le terme de " papillon ", à un dispositif à pantographe, etc. REVENDICATIONS 1. Essuie-glace à balayage non-circulaire comportant un carter (3) propre à être entraîner, relativement à un bâti, en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur (4) associé à un moteur électrique (MI), au moins 5 un bras (5) d'essuie-glace monté dans le carter (3) avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande des coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement (M2) en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter (3), lié à un dispositif de 10 transformation (6) du mouvement de rotation alternatif du système en un mouvement de translation alternatif, cedit dispositif de transformation (6) étant relié à l'une des extrémités du bras (5) et en ce qu'un moyen de pilotage (7) commande d'une part le moteur électrique (Ml) associé à l'arbre moteur (4) et d'autre part le système d'entraînement (M2) associé au bras (5), selon une loi de 15 commande pré-établie et réglable, déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer par le bras. 2. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur électrique (Ml) de l'arbre moteur (4) et le système d'entraînement (M2) associé au bras (5) sont constitués respectivement 20 d'un moteur électrique réversible. 3. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de transformation (6) du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une roue et d'une vis sans fin. 4. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de transformation (6) du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une liaison glissière et de deux liaisons pivot formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes.