Brevet FR2851366A1 — publié le 20040820

DISPOSITIF JETABLE DE CONDAMNATION D'UN ORGANE DE MANUTENTION SOLIDAIRE D'UN CONTENEUR DESTINE AU TRANSPORT/STOCKAGE DE MATIERES RADIOACTIVES DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte de façon générale au domaine des conteneurs destinés au transport/stockage de matières radioactives, et plus spécifiquement à celui des dispositifs permettant de 15 rendre inopérants certains des organes de manutention prévus sur ces conteneurs, afin d'éviter les erreurs de manipulation durant les opérations de manutention. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Comme cela est représenté de façon 20 schématique sur la figure 1, un conteneur 1 classique destiné au transport/stockage de matières radioactives comporte un emballage 2 enveloppant les matières radioactives (non représentées), celles-ci reposant par exemple dans un " râtelier " ou un " panier " de 25 rangement 4. De plus, deux capots amortisseurs 6 sont agencés respectivement aux extrémités de cet emballage 2. Comme on peut également le voir sur cette figure 1, les capots amortisseurs 6 sont pourvus d'une 30 pluralité d'organes de manutention 8, également appelés B 14243 AP " oreilles de levage ", ces organes 8 étant susceptibles de coopérer avec un mécanisme de préhension (non représenté) afin que les capots 6 puissent être déplacés individuellement et séparément 5 du reste du conteneur 1, par exemple pour être positionnés sur l'emballage 2 avant d'y être fixés rigidement. Notons à titre indicatif qu'un organe de manutention 8 prend habituellement la forme d'une languette faisant saillie du capot 6 sur lequel elle 10 est montée rigidement, par exemple par soudage. En outre, cette languette présente un orifice débouchant susceptible d'être traversé par le mécanisme de préhension, celui-ci étant habituellement relié à un système de levage. De la même façon, l'emballage 2 est muni d'une pluralité d'organes de manutention 10, également appelés " tourillons de manutention " ou " oreilles de manutention ", dimensionnés de manière à pourvoir supporter le poids de l'ensemble du conteneur 1, 20 éventuellement muni des matières radioactives. Ainsi, lorsque les capots amortisseurs sont fixés sur l'emballage, un opérateur désirant réaliser des opérations de manutention du conteneur pourrait négligemment être amené à faire coopérer le mécanisme 25 de préhension avec les organes de manutention prévus sur les capots, alors que ceux-ci ne sont généralement aucunement dimensionnés pour supporter le poids du conteneur muni des matières radioactives, ni même conçus pour supporter le poids du conteneur à vide. Par conséquent, pour éviter des situations particulièrement dangereuses dans lesquelles le B 14243 AP conteneur serait déplacé en étant maintenu par des prises quelconques inadaptées et non pas à l'aide des tourillons de manutention spécifiquement prévus à cet effet, la réglementation relative au transport/stockage 5 de matières radioactives impose que durant le transport et les opérations de manutention de ces conteneurs, l'ensemble des prises inadaptées, telles que les organes de manutention solidaires des capots amortisseurs, soient rendues inopérantes. En ce qui concerne les organes de manutention ou " oreilles de levage " prévus sur les capots amortisseurs, pour satisfaire les exigences réglementaires, il a été proposé de prévoir des organes de manutention amovibles, aptes à être retirés du capot 15 une fois celui-ci assemblé sur l'emballage du conteneur. Bien que cette solution de l'art antérieur réponde correctement aux exigences réglementaires formulées, elle présente cependant de nombreux 20 inconvénients majeurs. A cet égard, il est tout d'abord indiqué que le risque de perte des organes de manutention, une fois retirés, est non négligeable, notamment durant les phases de transport du conteneur. De plus, lors du 25 remontage de ces organes, effectué par exemple en vue de réaliser l'ouverture du conteneur, il est possible de rencontrer des situations dans lesquelles ces organes sont assemblés de manière incorrecte sur le capot, ou encore dans lesquelles ces organes sont tout simplement inadaptés au capot concerné. Par conséquent, dans les deux types de situations exposés ci-dessus, B 14243 AP les risques d'accident pouvant survenir lors des opérations de manutention des capots sont extrêmement élevés, de sorte que la sécurité des opérateurs n'est en aucun cas assurée. Par ailleurs, les opérations de montage/ démontage des organes de manutention, relativement longues à effectuer, se traduisent directement par des pertes en exploitation. En outre, ces pertes sont encore davantage accentuées par la mise en oeuvre 10 d' opérations de décontamination longues et fastidieuses des organes ainsi que de leurs moyens de fixation associés, ces opérations devant être nécessairement effectuées avant chaque remontage des organes sur leur capot amortisseur. EXPOS DE L'INVENTION L' invention a donc pour but de proposer une solution répondant aux exigences réglementaires exposées précédemment, et remédiant au moins partiellement aux inconvénients mentionnés ci-dessus 20 relatifs à la solution décrite de l'art antérieur. Pour ce faire, l'invention a pour objet un dispositif jetable de condamnation d'un organe de manutention solidaire d'un conteneur destiné au transport/stockage de matières radioactives, l'organe 25 de manutention comportant un orifice susceptible d'être traversé par un mécanisme de préhension et débouchant de part et d'autre de l'organe respectivement sur une première et une seconde surfaces extérieures de ce dernier. Le dispositif selon l'invention comporte un 30 premier et un second corps disposant chacun d'une surface d'appui respectivement aptes à être amenées en B 14243 AP contact avec les première et seconde surfaces extérieures de l'organe de manutention de manière à condamner ce dernier par obturation au moins partielle de l'orifice, les premier et second corps du dispositif 5 comprenant respectivement une portion d' engagement mâle susceptibles de pénétrer à l'intérieur de l'orifice de l'organe de manutention ainsi qu'une portion d'engagement femelle, les premier et second corps étant aptes à être assemblés l'un avec l'autre par 10 encliquetage irréversible de la portion d'engagement mâle dans la portion d'engagement femelle, un désassemblage des premier et second corps étant exclusivement réalisable par rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle. Avantageusement et contrairement à la solution antérieurement proposée, le dispositif selon l'invention répond parfaitement et simplement aux exigences réglementaires concernant la nécessité de rendre inopérants les organes de manutention inadaptés 20 pour effectuer des opérations de manutention du conteneur, comme par exemple les organes de manutention solidaires des capots amortisseurs. En effet, avec un tel dispositif, il n'est plus nécessaire de démonter les organes de manutention pour les rendre inopérants, 25 dans le sens o un assemblage manuel simple et rapide des premier et second corps par encliquetage irréversible des portions d'engagement mâle et femelle permet de réaliser la condamnation de ces organes. Par ailleurs, le dispositif est avantageusement conçu de 30 manière à ce que son démontage soit également rapide à réaliser, par rupture d'au moins l'une des portions B 14243 AP d'engagement mâle et femelle encliquetées irréversiblement, entraînant automatiquement le désassemblage des premier et second corps. Par conséquent, les faibles temps de montage/démontage du 5 dispositif de condamnation selon l'invention se traduisent par des gains significatifs en exploitation, par rapport à la solution décrite ci-dessus de l'art antérieur. De plus, il est indiqué que par opposition 10 à la solution antérieurement connue relative aux organes de manutention amovibles, le dispositif de condamnation ne nécessite ni d'entretien ni de contrôle radiologique, la suppression de ces opérations permettant bien entendu d'accentuer encore davantage 15 les gains en exploitation. A ce titre, il est précisé que l'absence de contrôle radiologique s'explique par le fait que le dispositif est de nature jetable, à savoir qu'il doit être remplacé par un autre dispositif dès qu'il a été démonté de l'organe de manutention, le 20 remplacement s'effectuant alors à l'aide d'un dispositif de condamnation neuf, ne nécessitant naturellement aucun contrôle. Toujours de façon avantageuse, le dispositif de condamnation par obturation au moins 25 partielle de l'orifice de l'organe de manutention présente un caractère " inviolable ", dans la mesure o sa conception spécifique lui interdit d'être démonté puis remonté ultérieurement. En d'autres termes, tant que le dispositif de condamnation reste monté sur son 30 organe de manutention associé, il est alors possible d'avoir la certitude qu'aucun opérateur n'a pu utiliser B 14243 AP cet organe pour réaliser des opérations de manutention du conteneur. De cette façon, il est également possible de conclure que les moyens de fixation de cet organe sur le conteneur, tels qu'un cordon de soudure, n'ont 5 pas été fragilisés en raison d' une erreur de manipulation, de sorte que leur fiabilité n'est normalement pas à remettre en cause. Par ailleurs, outre le fait que le dispositif de condamnation selon l'invention n'implique 10 aucun risque de perte des organes de manutention, il est également indiqué que sa conception simple lui permet avantageusement d'être peu coteux et de présenter une masse relativement faible. Enfin, notons que si ce dispositif est en 15 mesure de rendre inopérants des organes de manutention inadaptés pour effectuer des opérations de manutention du conteneur, tels que les organes solidaires des capots amortisseurs comme cela a été décrit ci-dessus, il peut également s'appliquer à tout autre organe de 20 manutention pourvu sur le conteneur et présentant un orifice traversant, de manière à remplir la fonction d'un système de scellés. De manière préférentielle, la portion d'engagement mâle du premier corps comporte une zone 25 d'amorce de rupture, dont le but premier est de faciliter l'opération de démontage du dispositif, à un opérateur désirant réaliser le désassemblage des premier et second corps de ce dernier. Bien entendu, l'amorce du rupture pourrait également être placée au 30 niveau de la portion d'engagement femelle, sans sortir du cadre de l'invention. B 14243 AP A cet égard, afin qu'un opérateur soit en mesure d'effectuer facilement la rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle, on peut prévoir que les premier et second corps comportent 5 chacun au moins une portion d'extrémité faisant saillie de l'organe de manutention lorsque ces corps sont assemblés sur ce dernier, au moins une portion d'extrémité du premier corps faisant saillie et moins une portion d'extrémité du second corps faisant saillie 10 étant conçues de manière à pouvoir coopérer simultanément avec un levier de désassemblage, ou avec des moyens similaires. Ainsi, à titre d'exemple, un opérateur peut aisément introduire le levier de désassemblage entre les deux portions d'extrémité 15 faisant saillie, puis exercer une simple action de basculement de ce levier afin d' entraîner la rupture d' au moins l' une des portions d' engagement mâle et femelle, cette rupture pouvant alors prendre la forme d'un cisaillement de la portion d'engagement mâle, 20 notamment lorsque celle-ci est munie de l'amorce de rupture. Une alternative à la solution exposée cidessus pourrait consister à concevoir le dispositif de condamnation de telle sorte qu'au moins l'un des 25 premier et second corps comporte au moins une portion d'extrémité faisant saillie de l'organe de manutention lorsque ces corps sont assemblés sur ce dernier, au moins une portion d'extrémité faisant saillie étant conçue de manière à pouvoir être agrippée par un 30 opérateur et à autoriser un désassemblage manuel des premier et second corps. Avec un tel agencement, de B 14243 AP manière avantageuse, aucun outil n' est nécessaire à l'opérateur pour réaliser la rupture du dispositif, celle-ci pouvant être effectuée par une simple action manuelle, consistant par exemple à faire pivoter la 5 portion d'extrémité faisant saillie, par rapport à l'organe de manutention. D'autre part, une autre solution consiste à prévoir qu' au moins l'un des premier et second corps comporte au moins une entaille délimitant conjointement 10 avec une des surfaces extérieures de l'organe de manutention, lorsque les premier et second corps sont assemblés sur ce dernier, un espace à l'intérieur duquel un levier de désassemblage est apte à être introduit. Ainsi, ici encore, un opérateur peut 15 aisément introduire le levier de désassemblage dans l'espace prévu à cet effet, puis exercer une simple action de basculement de ce levier afin d'entraîner la rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle. Avantageusement, cette solution permet en 20 outre au dispositif de condamnation de ne pas nécessiter la présence de portions d'extrémité s'étendant au-delà de l'organe de manutention, ces portions étant effectivement propices aux ruptures accidentelles du dispositif, pouvant par exemple se 25 produire lors de chocs extérieurs quelconques survenant sur les extrémités faisant saillie. Cependant, il est tout de même précisé que cette solution peut naturellement être combinée à l'une des deux alternatives proposées cidessus, dans 30 lesquelles au moins l'un des corps dispose d'une portion d'extrémité faisant saillie de l'organe de B 14243 AP manutention, afin qu' un opérateur soit en mesure de réaliser le démontage du dispositif manuellement ou à l'aide d'un levier de désassemblage approprié. De façon préférée, la portion d'engagement 5 mâle est un organe longitudinal relié solidairement à la surface d'appui du premier corps et muni d'une pluralité de dents espacées longitudinalement, et la portion d'engagement femelle est un orifice susceptible d'être au moins partiellement traversé par la portion 10 d'engagement mâle et muni d'au moins un cran apte à coopérer avec les dents. Ainsi, dans le cas o la portion d'engagement mâle du premier corps du dispositif est munie d'une zone d'amorce de rupture, celle-ci peut 15 alors prendre la forme d'une simple entaille périphérique prévue sur l'organe longitudinal, cette entaille étant conçue de manière à faciliter le cisaillement de cet organe longitudinal, lors des sollicitations mécaniques exercées par un opérateur 20 effectuant un désassemblage des premier et second corps. Cependant, comme mentionné précédemment, le premier corps du dispositif n'est pas obligatoirement muni d'une amorce de rupture. A ce titre, il est noté 25 que ce dispositif pourrait alors être réalisé de sorte que la rupture permettant la désolidarisation des premier et second corps consiste en une rupture des dents et/ou du cran prévus sur les portions d'engagement. Préférentiellement, les portions d'engagement mâle et femelle sont réalisées de manière à B 14243 AP pouvoir pivoter l'une par rapport à l'autre, lorsqu'elles sont encliquetées. De cette façon, avant que les surfaces d'appui des premier et second corps ne viennent en contact avec les surfaces extérieures de 5 l'organe de manutention afin d'assurer le blocage du dispositif par rapport à ce dernier, les surfaces d'appui assurant l'obturation de l'orifice de l'organe peuvent effectivement être orientées individuellement par pivotement des portions d'engagement mâle et 10 femelle, en vue de s'adapter au mieux à la géométrie de l'orifice, et dans le but d'assurer la condamnation de l'organe de manutention. Avec un tel agencement, un dispositif de conception donnée est alors avantageusement capable de s'adapter à différentes 15 formes d'orifices, en raison de la possibilité d'orienter judicieusement les surfaces d'appui de sorte qu'un mécanisme de préhension ne puisse pas être introduit à l'intérieur de l'orifice concerné. Pour ce faire, on peut prévoir que l'organe 20 longitudinal est de forme sensiblement cylindrique de section circulaire et muni de dents périphériques, et que l'orifice est également de forme sensiblement cylindrique de section circulaire et muni d'un cran annulaire. Néanmoins, toujours de façon préférentielle, les portions d'engagement mâle et femelle du dispositif peuvent aussi être réalisées de manière à être bloquées en rotation l'une par rapport à l'autre, lorsqu'elles sont encliquetées. Ainsi, une fois ces portions d'engagement encliquetées, il n'est plus possible de modifier le B 14243 AP positionnement relatif des surfaces d'appui destinées à obturer au moins partiellement l'orifice de l'organe de manutention. Notons que cette solution est notamment particulièrement adaptée lorsque le dispositif est 5 conçu de sorte que le positionnement relatif prédéterminé des surfaces d'appui assure une obturation parfaite de l'orifice, quel que soit le positionnement de l'ensemble formé par les deux corps assemblés du dispositif, par rapport à l'organe de manutention 10 concerné. De cette façon, l'opérateur réalisant le montage du dispositif de condamnation n'est plus contraint de rechercher le positionnement relatif le plus adéquate des surfaces d'appui, et peut alors se contenter de n'effectuer qu'un simple et rapide 15 emboîtement des premier et second corps. D'autre part, un avantage supplémentaire réside dans la facilité de démontage du dispositif, directement procurée par la conception spécifique des portions d'engagement mâle et femelle. En effet, les 20 premier et second corps étant bloqués en rotation, lorsqu'une action est exercée sur ces derniers, manuellement ou à l'aide d'un levier de désassemblage, cette action est intégralement transformée en sollicitations mécaniques s'appliquant au niveau des 25 portions d'engagement mâle et femelle, et ne peut se traduire par un pivotement des deux corps l'un par rapport à l'autre. Pour obtenir de telles caractéristiques, on peut prévoir que l'organe longitudinal et l'orifice 30 disposent chacun d'une forme cylindrique de section sensiblement carrée, et que chaque dent et chaque cran B 14243 AP ne s'étendent que partiellement, respectivement autour de l'organe longitudinal et à l'intérieur de l'orifice. De façon préférentielle, les premier et second corps sont conçus de manière à ce que chacune 5 des surfaces d'appui est apte à obturer totalement l'orifice de l'organe de manutention. Ainsi, lorsque les premier et second corps du dispositif de condamnation sont effectivement assemblés sur l'organe de manutention de façon à ce que chacune des deux 10 surfaces d'appui obture intégralement l'orifice, les risques d'erreur de manipulation sont quasiment réduits à néant. Enfin, on peut préférentiellement prévoir que chacun des premier et second corps dispose d'un 15 passage susceptible d'être traversé par un système de scellés à fil, permettant d'accroître encore davantage les certitudes qu'aucune opération de manutention du conteneur n'a été réalisée à l'aide de l'organe portant le dispositif de condamnation, muni du système de 20 scellés à fil. En outre, il est indiqué que l'adjonction du système de scellés permet notamment de déceler des situations dans lesquelles un dispositif de condamnation aurait été démonté puis remplacé par un 25 autre, sans que cela n'ait été signalé, et donc sans qu' aucun contrôle n'ait été effectué pour vérifier l'état des moyens de fixation de cet organe sur le conteneur. D'autres avantages et caractéristiques de 30 l'invention apparaîtront dans la description détaillée non limitative ci-dessous. B 14243 AP BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels; - la figure 1, déjà décrite, représente une 5 vue schématique en perspective d'un conteneur classique destiné au transport/stockage de matières radioactives, - la figure 2 représente une vue en perspective d'un organe de manutention solidaire du conteneur représenté sur la figure 1 et associé à un 10 dispositif jetable de condamnation selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, le dispositif étant représenté alors qu'il n'a pas encore été monté sur l'organe de manutention, - la figure 3 représente une vue similaire 15 à celle représentée sur la figure 2, le dispositif jetable de condamnation étant monté sur l'organe de manutention, - la figure 4 est une vue en coupe prise selon le plan IV de la figure 3, - la figure 5 représente une vue en perspective d'un organe de manutention solidaire du conteneur représenté sur la figure 1 et associé à un dispositif jetable de condamnation selon un autre mode de réalisation préféré de la présente invention, le 25 dispositif étant monté sur l'organe de manutention, - la figure 6 est une vue en coupe prise selon le plan VI de la figure 5, et la figure 7 est une vue en coupe prise le long de la ligne VII-VII de la figure 6. B 14243 AP EXPOS D TAILL DE MODES DE R ALISATION PR F R S En référence conjointement aux figures 2 à 4, il est représenté un dispositif jetable 12 selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, 5 ce dispositif étant apte à condamner un organe de manutention 8 solidaire d'un conteneur destiné au transport/stockage de matières radioactives, tel que celui représenté sur la figure 1. A titre indicatif, l'organe de manutention 10 8 représenté sur les figures 2 à 4 est un organe solidaire d'un capot amortisseur 6 du conteneur 1, comportant un orifice 14 susceptible d'être traversé par un mécanisme de préhension (non représenté). De plus, cet orifice 14 débouche de part et d'autre de 15 l' organe 8, respectivement sur une première surface extérieure 16a et une seconde surface extérieure 16b de cet organe, les surfaces l6a et 16b étant habituellement sensiblement planes et parallèles entre elles. Bien entendu, le dispositif de condamnation 20 selon l'invention pourrait également s'appliquer à tout autre organe de manutention prévu sur le conteneur 1, du type présentant un orifice traversant. En référence plus spécifiquement à la figure 2 sur laquelle le dispositif jetable de 25 condamnation 12 est représenté alors qu'il n'a pas encore été monté sur l'organe 8, on peut voir que ce dispositif comporte une premier corps 18 ainsi qu'un second corps 20, pouvant par exemple être réalisés par moulage à 1' aide d' un matériau de synthèse rigide, tel qu' un matériau polymère du type PVC, polypropylène ou encore polyamide. B 14243 AP Les corps 18 et 20 comprennent respectivement une surface d'appui 22 et une surface d'appui 24, de préférence sensiblement planes, et destinées à être amenées en contact avec les surfaces 5 extérieures 16a et 16b de l'organe 8. Notons que dans ce mode de réalisation préféré, chacun des corps 18 et est de forme cylindrique de section semicirculaire. Par ailleurs, le premier corps 18 dispose d'une portion d'engagement mâle 26, destinée à coopérer 10 avec une portion d'engagement femelle 28 appartenant au second corps 20 du dispositif 12, les portions d'engagement 26 et 28 étant conçues de façon à pouvoir s'encliqueter irréversiblement, afin d'opérer l'assemblage des premier et second corps 18 et 20. Ainsi, pour réaliser le montage du dispositif 12 sur l'organe de manutention 8, les corps 18 et 20 sont positionnés de part et d'autre de l'orifice 14 de manière à ce que la portion d'engagement femelle 28 se situe en regard de la 20 portion d'engagement mâle 26 traversant au moins partiellement cet orifice 14. Ensuite, les corps 18 et 20 sont rapprochés l'un de l'autre selon une direction sensiblement perpendiculaire aux surfaces extérieures 16a et 16b, de sorte que la portion d'engagement mâle 25 26 pénètre irréversiblement dans la portion d'engagement femelle 28. Le mouvement relatif des premier et second corps 18 et 20, opéré par exemple manuellement, est stoppé par l'entrée en contact d'une part de la surface d'appui 22 avec la surface 30 extérieure 16a, et d'autre part de la surface d'appui 24 avec la surface extérieure 16b. Une fois ces B 14243 AP contacts établis, tel que cela est représenté sur les figures 3 et 4, le dispositif jetable de condamnation 12 est maintenu fixement par rapport à l'organe de manutention 8, par friction des surfaces l6a et 22, ainsi que par friction des surfaces 16b et 24. Comme on peut effectivement l'apercevoir sur les figures 3 et 4, dans ce mode de réalisation préféré de la présente invention, la condamnation de l'organe de manutention 8 s'effectue à l'aide des 10 surfaces d'appui 22 et 24, chacune positionnée de manière à obturer totalement l'orifice 14 lorsque les deux corps 18 et 20 sont assemblés. A ce titre, il est noté que si la solution proposée ci-dessus interdit complètement l'introduction d'un mécanisme de préhension dans l'orifice 14, la condamnation de l'organe 8 pourrait cependant être réalisée par une obturation que partielle de cet orifice 14, mais toujours suffisamment importante pour pouvoir dissuader un opérateur désirant y introduire le mécanisme de 20 préhension. En référence plus spécifiquement à la figure 4, on voit que la portion d'engagement mâle 26 est préférentiellement du type organe longitudinal 30, s'étendant depuis la surface d'appui 22 du premier 25 corps 18, perpendiculairement à cette dernière. D'autre part, l'organe longitudinal 30, de préférence de forme cylindrique et de section circulaire, est muni de dents périphériques 32 espacées longitudinalement et s'étendant chacune tout autour de cet organe 30 longitudinal. Il est également précisé que l'organe longitudinal 30 peut être pourvu de dents 32 sur toute B 14243 AP sa longueur, ou seulement sur une partie d'extrémité opposée à la partie d'extrémité assurant la jonction avec la surface d'appui 22. En outre, la portion d' engagement femelle 5 28 est préférentiellement du type orifice 34 apte à être traversé au moins partiellement par l'organe longitudinal 30, cet orifice 34 s'étendant depuis la surface d'appui 24 du second corps 20, vers l'intérieur de ce dernier. D'autre part, l'orifice 34, de 10 préférence de forme cylindrique et de section circulaire supérieure à la section de l'organe 30, est muni d'un cran 36 faisant saillie vers l'intérieur de cet orifice 34, et étant préférentiellement de forme annulaire. Toujours en référence à la figure 4, on peut voir que les dents 32 et le cran 36 sont conçus de façon à autoriser une introduction de la portion d'engagement mâle 26 dans la portion d'engagement femelle 28 par passages successifs des dents 32 au 20 travers du cran 36, et de manière à interdire le désengagement de ces portions 26 et 28 lorsqu'au moins l'une des dents 32 à traversé le cran 36. Notons à cet égard que la pluralité de dents 32 prévues sur l'organe longitudinal 30 permet au dispositif de condamnation 12 25 de s'adapter à une large plage d'épaisseur de l'organe de manutention 8, tout en étant assuré, une fois monté, d'être maintenu fixement par friction sur ce dernier. A titre d'exemple indicatif, pour obtenir un encliquetage irréversible des portions d'engagement 30 mâle 26 et femelle 28, chaque dent 32 est réalisée de manière à ce que sa surface d'engagement, orientée vers B 14243 AP 1-9 la surface d'appui 24 du second corps 20 lorsque les deux corps 18 et 20 sont assemblés, dispose d'une forme tronconique d'axe 38 correspondant à l'axe longitudinal commun à l'orifice 34 et à l'organe longitudinal 30, et 5 de façon à ce que sa surface de retenue, orientéevers la surface d'appui 22 du premier corps 18, soit sensiblement perpendiculaire à l'axe 38. De la même façon, le cran 36 est réalisé de manière à ce que sa surface d'engagement, orientée vers la surface d'appui 10 22 du premier corps 18 lorsque les deux corps 18 et 20 sont assemblés, dispose d'une forme tronconique similaire à celles des dents 32, et de façon à ce que sa surface de retenue soit également perpendiculaire à l'axe 38. Avec un tel agencement, lorsque les premier et second corps 18 et 20 sont emboîtés de façon suffisamment peu importante pour qu'il n'y ait pas encore de contact entre les surfaces 16a et 22 ainsi qu'entre les surfaces 16b et 24, ces deux corps 18 et 20 20 sont donc capables de pivoter l'un par rapport à l'autre, par rotation de l'organe longitudinal 30 à l'intérieur de l'orifice 34. Par conséquent, notamment lorsque les surfaces d'appui 22 et 24 ne sont pas conçues pour être chacune en mesure d'obturer 25 totalement l'orifice 14 de l'organe 8, un opérateur peut alors facilement les orienter individuellement, de manière à aboutir à l' obturation la plus importante possible de cet orifice 14. Bien entendu, une fois que les orientations spécifiques des surfaces d'appui 22 et 30 24 ont été choisies, l'opérateur n'a plus qu' à achever l'encliquetage des portions d'engagement 26 et 28, B 14243 AP jusqu'à ce que le dispositif 12 soit maintenu par friction sur l'organe de manutention 8. Avec un dispositif de condamnation 12 d'une telle conception, le démontage de celui-ci n'est 5 possible que par désassemblage des premier et second corps 18 et 20. De plus, pour réaliser ce désassemblage, il est nécessaire de provoquer la rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle 26 et 28, ayant été préalablement 10 encliquetées irréversiblement. Pour ce faire, il est prévu qu'une fois assemblés, les premier et second corps 18 et 20 comportent chacun au moins une portion d'extrémité 18a,20a faisant saillie de l'organe de manutention 8, 15 lorsqu'ils sont montés sur ce dernier. De cette façon, comme on peut le voir sur la figure 3, les deux portions d'extrémité faisant saillie 18a et 20a, en regard et à distance l'une de l'autre, définissent un espace à l'intérieur duquel un levier de désassemblage 20 40, tel qu'un simple tournevis, est susceptible d'être inséré. Ainsi, lorsque le levier 40 est inséré dans cet espace et qu'il est simultanément en contact avec les deux portions d'extrémité 18a et 20a, un simple mouvement de basculement de ce levier 40 provoque la 25 rupture d' au moins 1' une des portions d' engagement mâle et femelle 26 et 28. Préférentiellement, le dispositif jetable de condamnation 12 est conçu de manière à ce que la rupture soit provoquée au niveau de la portion 30 d'engagement mâle 26. A ce titre, il est noté que pour faciliter l'opération de rupture à l'opérateur, cette B 14243 AP portion d' engagement mâle 26 peut comporter une zone d' amorce de rupture 42, prenant de préférence la forme d'une entaille périphérique agencée sur l'organe longitudinal 30, comme ceci est visible sur la figure 5 4. Par conséquent, l'entaille prévue sur la partie d'extrémité assurant la jonction de l'organe 30 avec la surface d'appui 22 ou encore prévue à l'emplacement même de cette jonction, permet de disposer d'une zone mécaniquement affaiblie au niveau de laquelle le 10 cisaillement de l'organe longitudinal 30 est favorisé. Une solution alternative à celle de l'emploi d'un levier de désassemblage consiste à adapter au moins 1' une des deux portions d' extrémité 18a,20a faisant saillie de l'organe de manutention 8, 15 de manière à ce que chaque portion adaptée puisse être agrippée par un opérateur, puis sollicitée mécaniquement par celui-ci afin d'entraîner la rupture par cisaillement de l'organe longitudinal 30. De préférence, il est prévu qu' une fois 20 assemblés, les premier et second corps 18 et 20 disposent chacun d'une autre portion d'extrémité 18b et 20b faisant saillie de l'organe de manutention 8, ces portions d'extrémité 18b,20b étant respectivement opposées aux portions d'extrémité 18a et 20a décrites 25 précédemment. Par conséquent, outre la possibilité de coopérer avec un levier de désassemblage 40 pour provoquer le démontage du dispositif 12 au même titre que les portions d'extrémité 18a et 20a, les portions d'extrémité opposées 18b et 20b peuvent également 30 comprendre respectivement des orifices 44 et 46, B 14243 AP susceptibles d'être traversés par un système de scellés à fil 48. A titre d'exemple indicatif, lorsque le système de scellés à fil 48 est agencé au niveau des 5 portions d'extrémité 18b et 20b, le démontage du dispositif 12 peut alors être préférentiellement effectué par sollicitation mécanique des portions d'extrémité 18a et 20a, comme cela est représenté sur la figure 3. Ainsi, la sollicitation des portions 10 d'extrémité 18a,20a provoque le désassemblage des corps 18 et 20 ainsi que le démontage intégral du dispositif jetable de condamnation 12, sans que le système de scellés 48 n'ait besoin d'être rompu. De cette façon, l'opération de démontage de ce dispositif 12 est donc 15 relativement rapide et facile à effectuer, manuellement ou à l'aide d'un levier quelconque. En référence conjointement aux figures 5 à 7, il est représenté un dispositif jetable 112 selon un autre mode de réalisation préféré de la présente 20 invention, ce dispositif étant apte à condamner un organe de manutention 8 solidaire d'un conteneur destiné au transport/stockage de matières radioactives, tel que celui représenté sur la figure 1. Sur ces figures 5 à 7, les éléments portant les mêmes références numériques que celles attachées aux éléments représentés sur les figures 1 à 4, correspondent à des éléments identiques ou similaires. En référence plus spécifiquement aux figures 5 et 6 sur lesquelles le dispositif jetable de 30 condamnation 112 est représenté monté sur l'organe 8, on peut voir que ce dispositif comporte un premier B 14243 AP corps 118 ainsi qu'un second corps 120, pouvant par exemple être réalisés par moulage à l'aide d'un matériau de synthèse rigide, tel qu'un matériau polymère du type PVC, polypropylène ou encore polyamide. Les corps 118 et 120 comprennent respectivement une surface d'appui 122 et une surface d'appui 124, de préférence sensiblement planes, et destinées à être amenées en contact avec les surfaces 10 extérieures 16a et 16b de l'organe 8. Notons que dans ce mode de réalisation préféré, chacun des corps 118 et 120 dispose d'un élément principal 150,152 de forme cylindrique de section semi-circulaire, ces éléments 150 et 152 étant respectivement similaires aux premier 15 et second corps 18 et 20 du mode de réalisation décrit précédemment. De plus, chacun des premier et second corps 118 et 120 comprend un flasque 154,156, respectivement solidaires des éléments principaux 150 et 152 et s'étendant sensiblement perpendiculairement à 20 un axe longitudinal (non représenté) de ces derniers. Ainsi, les surfaces d'appui planes 122 et 124 sont définies conjointement par les éléments principaux 150 et 152, ainsi que par les flasques 154 et 156. A titre d'exemple, ce dispositif 112 est alors particulièrement 25 bien adapté aux organes de manutention 8 disposant d'un orifice 14 en forme de trou oblong, dans la mesure o chaque flasque 154 et 156 peut être conçu de façon à obturer totalement cet orifice 14, et assurer ainsi une condamnation parfaite de l'organe 8. En outre, il est précisé que les flasques 154 et 156 peuvent chacun intégrer des renforts de B 14243 AP fixation 158,160, servant à les solidariser de façon sre aux éléments principaux 150 et 152. Par ailleurs, le premier corps 118 dispose d'une portion d'engagement mâle 126, destinée à 5 coopérer avec une portion d'engagement femelle 128 appartenant au second corps 120 du dispositif 112, les portions d'engagement 126 et 128 étant conçues de façon à pouvoir s'encliqueter irréversiblement, afin d'opérer l'assemblage des premier et second corps 118 et 120, 10 tout comme dans le mode de réalisation précédent. Ainsi, le montage du dispositif 112 sur l'organe de manutention 8 s'effectue de façon similaire à celle décrite précédemment. En référence plus spécifiquement aux 15 figures 6 et 7, on voit que la portion d'engagement mâle 126 est préférentiellement du type organe longitudinal 130, s'étendant depuis la surface d'appui 122 du premier corps 118, perpendiculairement à cette dernière. D'autre part, l'organe longitudinal 130 est 20 muni de dents 132 espacées longitudinalement et ne s'étendant que partiellement autour de cet organe longitudinal. La portion d'engagement femelle 128 est préférentiellement du type orifice 134 apte à être 25 traversé au moins partiellement par l'organe longitudinal 130, cet orifice 134 s'étendant depuis la surface d'appui 124 du second corps 120, en traversant de préférence intégralement celui- ci. D'autre part, l'orifice 134 est muni de deux crans 136 espacés 30 longitudinalement et faisant saillie vers l'intérieur de cet orifice 134, les crans 136 étant conçus de façon B 14243 AS à ne s'étendre que partiellement à l'intérieur de l'orifice 134, comme représenté sur la figure 7. De la même manière que précédemment, les dents 132 et les crans 136 sont conçus de façon à 5 autoriser une introduction de la portion d'engagement mâle 126 dans la portion d'engagement femelle 128 par passages successifs des dents 132 au travers des crans 136, et de manière à interdire le désengagement de ces portions 126 et 128 lorsqu'au moins l'une des dents 132 10 à traversé au moins l'un des crans 136. Par conséquent, le principe de conception des dents 132 et des crans 136 peut être similaire à celui des dents 32 et du cran 36 du mode de réalisation précédent. Ainsi, ces éléments peuvent chacun disposer 15 d'une surface d'engagement de forme sensiblement plane et inclinée par rapport à l'axe 138 correspondant à l'axe longitudinal commun à l'orifice 134 et à l'organe longitudinal 130, ainsi que d'une surface de retenue sensiblement perpendiculaire à cet axe 138. Plus spécifiquement en référence à la figure 7, on voit que l'orifice 134 est de section sensiblement carrée, et que les deux crans 136 ne s'étendent que sur un seul côté de ce carré. De la même façon, on peut apercevoir que l'organe longitudinal 130 25 est également de section sensiblement carrée de dimension légèrement inférieure à celle de l'orifice 134, et que les dents 132 ne s'étendent que sur un côté légèrement arrondi de ce carré. Avec un tel agencement, les premier et 30 second corps 118 et 120 du dispositif 112 doivent donc être emboîtés de façon précise, d'une part de manière à B 14243 AF pouvoir faire pénétrer l'organe longitudinal 130 dans l'orifice 134, et d'autre part de manière à pouvoir faire coopérer les dents 132 avec les crans 136. Ainsi, une fois que les portions d'engagement mâle et femelle 5 126 et 128 sont au moins partiellement encliquetées, les premier et second corps 118 et 120 sont alors bloqués en rotation en raison de leurs sections carrées sensiblement complémentaires. Par conséquent, le positionnement relatif des surfaces d'appui 122 et 124 10 est prédéterminé par la conception des corps 118 et 120, et conservé jusqu'à la rupture du dispositif 112. Bien entendu, d'autres formes de section de l'organe longitudinal 130 et de l'orifice 134 peuvent être envisagées pour aboutir au blocage en rotation des 15 du premier corps 118 par rapport au second corps 120, sans sortir du cadre de l'invention. De façon analogue à celle présentée cidessus, avec un dispositif de condamnation 112 d'une telle conception, le démontage de celui-ci n'est 20 possible que par désassemblage des premier et second corps 118 et 120. De plus, pour réaliser ce désassemblage, il est nécessaire de provoquer la rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle 126 et 128, et de préférence celle de la 25 portion d'engagement mâle 126 munie d'une zone d'amorce de rupture 142, prenant préférentiellement la forme d'une entaille périphérique agencée sur l'organe longitudinal 130. Dans ce mode de réalisation préféré de la 30 présente invention, comme on peut l'apercevoir sur la figure 5, les corps 118 et 120 sont adaptés pour que B 14243 AP leurs portions d'extrémité ne fassent pas saillie de l'organe de manutention 8, lorsque ces corps 118 et 120 sont assemblés sur celui-ci. Cependant, le premier corps 118 comporte 5 une entaille 162 prévue sur son élément principal 150 au niveau de la surface d'appui 122, cette entaille 162 délimitant conjointement avec la surface extérieure 16a de l'organe de manutention 8, un espace à l'intérieur duquel un levier de désassemblage 40 est apte à être 10 introduit. Ainsi, lorsque le levier 40 est inséré dans cet espace et qu'il est simultanément en contact avec la surface d'appui 122 et la surface extérieure 16a de l'organe 8, un mouvement de basculement de ce levier 40 15 provoque la rupture d'au moins l'une des portions d'engagement mâle et femelle 126 et 128, et de préférence celle de l'organe longitudinal 130 de la portion d'engagement mâle 126, par cisaillement de celui-ci au niveau de l'amorce de rupture 142. Par ailleurs, comme ceci est visible sur la figure 6, le premier corps 118 dispose d'un passage 164 traversant l'élément principal 150 ainsi que l'organe longitudinal 130, ce passage 164 étant de préférence d'axe identique à l'axe 138. Par conséquent, le système 25 de scellés à fil 48 peut être monté sur le dispositif 112 de façon à pénétrer à l'intérieur du passage 164, et à ressortir de ce dispositif par l'orifice 134, lorsque celui-ci est prévu débouchant de part et d'autre de l'élément principal 152. Notons à titre 30 indicatif que dans le cas o l'orifice 134 n'est pas B 14243 AP prévu débouchant, un simple passage prolongeant ce dernier suffit pour faire sortir le fil du système 48. Ainsi, dans une- telle configuration, pour réaliser le démontage du dispositif 112, il est non 5 seulement nécessaire de procéder à la rupture de l'une des portions d'engagement mâle et femelle 126 et 128, mais également à la coupure du système de scellés 48, dont le fil traverse l'orifice 14 de l'organe de manutention 8. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier aux dispositifs jetables de condamnation 12 et 112 qui viennent d'être décrits, uniquement à titre d'exemples non limitatifs. B 14243 AP REVENDICATIONS 1. Dispositif jetable de condamnation (12,112) d'un organe de manutention (8) solidaire d'un conteneur (1) destiné au transport/stockage de matières 5 radioactives, l'organe de manutention (8) comportant un orifice (14) susceptible d'être traversé par un mécanisme de préhension et débouchant de part et d'autre dudit organe respectivement sur une première (16a) et une seconde surfaces extérieures (16b) de ce 10 dernier, caractérisé en ce qu'il comporte un premier (18,118) et un second corps (20,120) disposant chacun d'une surface d'appui (22,24,122,124) respectivement aptes à être amenées en contact avec les première (16a) et seconde surfaces extérieures (16b) de l'organe de 15 manutention de manière à condamner ce dernier par obturation au moins partielle dudit orifice (14), les premier (18,118) et second corps (20,120) du dispositif comprenant respectivement une portion d'engagement mâle (26,126) susceptibles de pénétrer à l'intérieur dudit 20 orifice (14) de l'organe de manutention ainsi qu'une portion d'engagement femelle (28, 128), les premier (18,118) et second corps (20,120) étant aptes à être assemblés 1' un avec 1' autre par encliquetage irréversible de la portion d'engagement mâle (26,126) 25 dans la portion d'engagement femelle (28, 128), un désassemblage desdits premier (18,118) et second corps (20,120) étant exclusivement réalisable par rupture d'au moins 1' une desdites portions d'engagement mâle (26,126) et femelle (28,128). 2. Dispositif (12,112) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion B 14243 AP d'engagement mâle (26,126) du premier corps (18,118) comporte une zone d'amorce de rupture (42,142). 3. Dispositif (12) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits 5 premier (18) et second corps (20) comportent chacun au moins une portion d'extrémité (18a,20a) faisant saillie de l'organe de manutention (8) lorsque lesdits corps (18,20) sont assemblés sur ce dernier, au moins une portion d'extrémité (18a) du premier corps (18) faisant 10 saillie et au moins une portion d'extrémité (20a) du second corps (20) faisant saillie étant conçues de manière à pouvoir coopérer simultanément avec un levier de désassemblage (40). 4. Dispositif (12) selon la revendication 1 15 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins l'un desdits premier (18) et second corps (20) comporte au moins une portion d'extrémité (18a,20a) faisant saillie de l'organe de manutention (8) lorsque lesdits corps (18,20) sont assemblés sur ce dernier, au moins 20 une portion d' extrémité faisant saillie (18a, 20a) étant conçue de manière à pouvoir être agrippée par un opérateur et à autoriser un désassemblage manuel des premier (18) et second corps (20). 5. Dispositif (112) selon l'une quelconque 25 des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' au moins l'un desdits premier (118) et second corps (120) comporte au moins une entaille (162) délimitant conjointement avec une desdites surfaces extérieures (16a, 16b) de l'organe de manutention (8), lorsque 30 lesdits premier (118) et second corps (120) sont assemblés sur ce dernier, un espace à l'intérieur B 14243 AP duquel un levier de désassemblage (40) est apte à être introduit. 6. Dispositif (12,112) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 5 en ce que la portion d'engagement mâle (26,126) est un organe longitudinal (30,130) relié solidairement à ladite surface d'appui (22,122) du premier corps (18,118) et muni d'une pluralité de dents (32,132) espacées longitudinalement, et en ce que la portion 10 d'engagement femelle (28,128) est un orifice (34,134) susceptible d'être au moins partiellement traversé par la portion d'engagement mâle (26,126) et muni d'au moins un cran (36,136) apte à coopérer avec lesdites dents (32,132). 7. Dispositif (12,112) selon les revendications 2 et 6 combinées, caractérisé en ce que la zone d'amorce de rupture (42,142) du premier corps (18,118) est une entaille périphérique prévue sur l'organe longitudinal (30,130). 8. Dispositif (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites portions d'engagement mâle (26) et femelle (28) sont réalisées de manière à pouvoir pivoter l'une par rapport à l'autre, lorsqu'elles sont encliquetées. 9. Dispositif (12) selon les revendications 6 et 8 combinées, caractérisé en ce que l'organe longitudinal (30) est de forme sensiblement cylindrique de section circulaire et muni de dents périphériques (32), et en ce que l'orifice (34) est également de forme sensiblement cylindrique de section circulaire et muni d'un cran annulaire (36). B 14243 AP 10. Dispositif (112) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdites portions d'engagement mâle (126) et femelle (128) sont réalisées de manière à être bloquées en 5 rotation l'une par rapport à l'autre, lorsqu'elles sont encliquetées. 11. Dispositif (112) selon les revendications 6 et 10 combinées, caractérisé en ce que l'organe longitudinal (130) et l'orifice (134) 10 disposent chacun d'une forme cylindrique de section sensiblement carrée, et en ce que chaque dent (132) et chaque cran (136) ne s'étendent que partiellement, respectivement autour de l'organe longitudinal (130) et à l'intérieur de l'orifice (134). 12. Dispositif (12,112) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits premier (18,118) et second corps (20,120) sont conçus de manière à ce que chacune des surfaces d'appui (22, 24,122,124) est apte à obturer 20 totalement ledit orifice (14) de l'organe de manutention (8). 13. Dispositif (12,112) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacun desdits premier (18,118) et second 25 corps (20,120) dispose d'un passage (44,46,164) susceptible d'être traversé par un système de scellés à fil (48). 14. Dispositif (12,112) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 30 en ce que chacun desdits premier (18,118) et second B 14243 AP 2851366 33 corps (20,120) est réalisé en matériau de synthèse rigide. B 14243 AP