Brevet FR2857319A1 — publié le 20050114

L' invention concerne un plateau tournant, intégré au sol, pour orienter des véhicules légers, permettant de changer de direction, comportant une structure inférieure sur laquelle pivote un plateau supérieur au moyen d'une couronne d'orientation, lequel plateau supérieur pivote sur la structure inférieure manuellement ou avec un moteur. Ce dispositif est conçu pour réorienter un véhicule tel qu'une voiture, dans le sens de la marche, vers la sortie ou vers tout autre direction souhaitée, dans des locaux dont l'espace est relativement limité ou sur des terrains relativement réduits, par exemple devant les garages des pavillons des villes voire également dans les lotissements. En effet, il est très fréquent que l'espace disponible soit insuffisant pour exécuter une manoeuvre de demi-tour, ce qui oblige le conducteur à faire une marche arrière, toujours dangereuse, pour entrer ou sortir. On connaît des dispositifs tournants, tel que celui décrit dans le brevet français SCHREYER Philippe N 2 585 312, qui se rapporte à une plaque tournante pour véhicule automobile, comportant une embase centrale qui porte une plaque circulaire fractionnée en triangles, laquelle plaque repose par sa périphérie au moyen de roues sur une embase périphérique. Un inconvénient majeur de ce dispositif réside en ce qu'il ne peut être implanté que sur des sols rigoureusement plats. Egalement, le concept des deux embases et le support de la plaque horizontale occasionne un coût de revient très élevé. En outre, la multiplication des éléments pivotant à la périphérie de la plaque horizontale augmente considérablement les tâches d'entretien en particulier pour la bonne rotation notamment des galets sur le pourtour, lesquels sont exposés aux débris de végétaux apportés par le vent et la pluie. Il existe également le brevet JAMES WO 87 01079 qui relate un plateau tournant divisé en quatre parties, lequel plateau possède une forme bombée en sa partie centrale et pivote par sa périphérie au moyen de galets sur une embase périphérique solidaire de la partie centrale du dispositif. Ce dispositif offre les mêmes inconvénients que le brevet précédent, notamment il exige un emplacement très plat et requière un entretien régulier des rouages de roulement à la périphérie, contre les intempéries, la pluies et la neiges. Egalement le brevet Ganser Gmbh EP 1 120 322 relate une plaque tournante sur une embase, laquelle plaque pivote au moyen de galets positionnés sur un chemin périphérique. Ce brevet présente les mêmes inconvénients que les brevets antérieurs susmentionnés. Différemment des brevets sus-énoncés, le plateau tournant objet des présentes repose uniquement sur une structure centrale, qui facilite son positionnement au sol et permet surtout une implantation sur des terrains possédant une légère déclinaison. En outre, cette conception réduit les points de roulement et d'articulation exposés aux intempéries et à l'humidité, diminuant considérablement l'oxydation et simplifiant l'entretien. L'invention objet des présentes concerne un plateau tournant, intégré au sol, pour orienter des véhicules, lequel plateau est positionné sur un emplacement réservé dans le sol, dont la surface de l'emplacement est décaissé et épouse l'inclinaison du sol, jusqu' à une pente de quatre degrés environ, de manière que la partie supérieure du plateau arrive au niveau du sol périphérique, lequel plateau comporte une structure inférieure qui possède une forme sensiblement hexagonale, laquelle structure inférieure forme un espace central sur lequel est positionné, par l'entremise d'une platine, une couronne d'orientation qui porte et oriente avec sa partie supérieure, par le biais d'une deuxième platine, une structure supérieure couverte par un plateau qui est divisé en plusieurs parties qui correspondent à des fonctions différentes. La structure inférieure renferme au voisinage de la couronne d'orientation les rouages d'entraînement comprenant un moto-réducteur qui actionne par l'entremise d'un axe et d'un pignon denté la partie supérieure dentée de la couronne d'orientation qui porte et fait pivoter la structure supérieure du plateau tournant. Le moto-réducteur est associé à un système de débrayage permettant de stopper la rotation du plateau au moindre obstacle et donne également un démarrage progressif au mouvement rotatif du plateau. La couronne d'orientation comporte deux parties, une partie intérieure qui est fixée sur la structure inférieure du plateau tournant et une partie extérieure dont le diamètre est plus important et dont son pourtour est cranté, laquelle partie extérieure porte la structure supérieure. La partie extérieure de la couronne pivote sur la partie intérieure selon des moyens connus. Le plateau tournant étant susceptible de pivoter vers la droite ou la gauche, est commandé avec une radio-commande qui est reliée à un récepteur placé sous abri et à proximité dudit plateau, lequel récepteur est associé à un boîtier électrique qui déclenche ou arrête la rotation du moto-réducteur. Selon une variante de réalisation conforme à la présente invention, le plateau circulaire proprement dit qui est fixé sur la structure supérieure, comporte une collerette périphérique vers le haut, dont la hauteur peut varier, pour retenir une couverture décorative autobloquante en bois ou avec des pavés auto-bloquants ou en tout autre matériau approprié. La couverture décorative repose directement sur le plateau. L'invention est exposée ci-après plus en détail en relation avec les dessins, permettant de comprendre plus aisément ses avantages et son fonctionnement, lesquels dessins représentent seulement un mode d'exécution à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 représente en éclaté, une vue partielle de l'ensemble du plateau tournant. La figure 2 représente en perspective, une vue en biais de la structure supérieure. La figure 3 représente en perspective, une vue en biais de la structure inférieure. La figure 4 représente en perspective, une vue éclatée du dispositif d'entraînement positionné sur l'espace central de la structure inférieure. La figure 5 représente en perspective, une vue de dessus du plateau tournant partiellement éclatée. La figure 6 représente en perspective, une vue de dessus du plateau tournant. Tel que représenté dans les figures 1 à 6, le plateau tournant intégré au sol, pour orienter des véhicules légers, comprend une structure inférieure 1 formant sensiblement un hexagone sur un plan horizontal et est composée d'un assemblage de poutres croisées; laquelle structure inférieure 1 porte dans un espace central 2, la partie inférieure 3 d'une couronne d'orientation et la partie supérieure et extérieure 4 de ladite couronne porte une structure supérieure 5 également horizontale qui porte un plateau circulaire 6 divisé en plusieurs parties. L'ensemble du plateau tournant est isolé du sol environnant avec un carter périphérique 7. Dans la structure inférieure 1 sont logés les rouages d'entraînement comprenant: un moto-réducteur Il qui actionne par l'entremise d'un axe 8 et d'un pignon denté 8' la partie supérieure 4 de la couronne d'orientation. La structure inférieure 1 est composée de préférence d'un ensemble monobloc, comportant deux poutres 9 parallèles et de même gabarit, lesquelles poutres sont maintenues assemblées au moyen de deux entretoises parallèles 10, lesquelles entretoises sont positionnées dans la zone médiane et perpendiculairement aux dites poutres 9. Les entretoises 10 délimitent l'espace central 2 à mi-longueur desdites poutres 9, lequel espace central 2 est réservé pour assembler la partie inférieure et intérieure 3 de la couronne d'orientation. L'espace central 2 formé dans la structure inférieure 1, est délimité partiellement en partie haute par une platine 12 qui repose par sa périphérie sur les deux entretoises 10 et les deux poutres 9, laquelle platine 12 est immobilisée sur les éléments porteurs de la structure inférieure au moyen de points de soudure. La platine 12 comporte une ouverture 13 centrale et circulaire suffisamment grande pour permettre l'installation et l'immobilisation de la couronne d'orientation sur ladite platine 12. Cette ouverture centrale 13 permet également d'alléger la structure, de ventiler l'espace central 2 et de permettre l'entretien des différents éléments. Comme montré en figures 3 et 4, la couronne d'orientation est positionnée de manière concentrique à l'ouverture centrale 13 de la platine 12. La couronne d'orientation est fixée par sa partie intérieure 3 sur la périphérie de l'ouverture centrale 13 de la platine 12 qui comprend une multitude de trous 14 disposés sur le pourtour de façon à correspondre avec les trous de ladite couronne, au moyen de tire-fonds 15. Pour donner de la stabilité et éviter une déformation du plateau 6, lors d'un mauvais positionnement d'un véhicule sur ce dernier, la structure inférieure 1 est stabilisée de part et d'autre des deux poutres 9, par l'adjonction sur l'extérieur, face aux entretoises 10, avec des poutres 16 fixées par une extrémité perpendiculairement sur les poutres 9. Les poutres 16 ont un écartement et une longueur sensiblement supérieure à l'espace central 2 de manière à empêcher tout soulèvement de la structure 1. Pour augmenter la stabilité de la structure inférieure 1, les portions de poutres 9 et 16, qui partent de l'espace central 2 vers l'extérieur, sont reliées entre-elles par des entretoises de renforts 17 et celles-ci sont noyées, après installation de la structure inférieure 1 dans un emplacement au sol, dans une chape de ciment qui est intégrée dans le sol à une profondeur suffisante de manière que le plateau supérieur 6 se situe au niveau du sol, quelle que soit sa nature. Comme la structure inférieure 1, la structure supérieure 5 comprend deux poutres 18 horizontales et parallèles qui sont assemblées au moyen d'entretoises transversales et parallèles 19. En partie médiane deux entretoises délimitent un espace central 2', à l'aplomb de l'espace central 2 de la structure inférieure 1. L'espace central 2' est partiellement fermé avec une platine 20 qui est rapportée contre la face inférieure de la structure supérieure 5 au moyen de soudure et est placée de manière à se situer à l'aplomb de la platine inférieure 12. La platine 20 est dotée d'une ouverture circulaire 21 similaire à l'ouverture de la platine 12. La partie extérieure 4 de la couronne d'orientation porte la structure supérieure 5 par l'entremise de la platine 20 dont le gabarit est plus grand que l'espace central 2' qui est à l'aplomb de l'espace central inférieur 2. La partie supérieure 4 de la couronne d'orientation possède des trous, sur son pourtour, qui correspondent aux trous pré-établis 22 sur le pourtour de l'ouverture circulaire de la platine 20, permettant d'assembler ladite platine supérieure 20 sur la couronne d'orientation au moyen de tire-fonds positionnés de manière similaire à la platine inférieure 12. Aux deux poutres 18 de la structure supérieure, sont juxtaposées parallèlement des poutres 23 et poutrelles 24 reliées avec des entretoises 25 pour supporter de part et d'autre de l'espace central 20 un chemin de roulement pour les roues d'un véhicule. Sur le côté extérieur de chaque chemin de roulement, est placée une ossature latérale 26 formant des arcs de cercle qui sont reliés à la structure centrale 5 pour composer au final une structure horizontale et circulaire, afin de supporter le plateau supérieur circulaire 6. Les ossatures latérales 26 de la structure supérieure 5 sont composées respective- ment de poutrelles parallèles 27 placées perpendiculairement par une extrémité aux poutres 23. Les poutrelles 27 possèdent des longueurs appropriées qui décroissent du centre vers les deux extrémités de manière à donner une forme courbe à une poutrelle périphérique 28 qui relie les deux extrémités de la poutre 23. La structure supérieure 5 porte un plateau circulaire 6 composé principalement de trois parties: une partie diamétrale qui repose sur les poutres 18 et les entretoises 19, laquelle partie centrale comporte trois plaques amovibles, dont une plaque centrale 29 qui couvre l'espace central 2 dans lequel est positionnée la couronne d'orientation et deux autres plaques 30 qui permettent l'accès aux moyens d'entraînement tel qu'au moto-réducteur 11 et aux rouages d'entraînement. De part et d'autre de la partie diamétrale, sont situés des chemins de roulement, sur toute la longueur, lesquels chemins de roulement sont formés de plaques 31 longitudinales qui reposent respectivement sur les poutres 18 et 23. Pour compléter le plateau supérieur, sur les cotés latéraux des chemins de roulement sont juxtaposées des plaques 32 formant des arcs de cercle qui correspondent au pourtour des ossatures 26, afin de donner une forme circulaire. Le carter périphérique 7 est composé de huit arcs de cercle qui se positionnent bout à bout, par leurs extérieurs qui possèdent des redans plats 33 en sailli vers l'extérieur. Les redans plats 33 se juxtaposent deux par deux et sont réunis au moyen de vis, pour former un cercle qui délimite l'emplacement au sol du plateau tournant. Le carter 7 possède un diamètre légèrement inférieur au diamètre du pourtour du plateau supérieur 6, de manière à se positionner en retrait sous la périphérie dudit plateau, permettant d'être à l'abris des contacts des roues des véhicules, lors de l'accès sur le plateau 6. Le carter 7 joue un rôle de coffrage perdu lors du coulage de la dalle en ciment et 10 sert également à retenir les matériaux extérieurs sur la périphérie du plateau, qui pourraient nuirent au bon fonctionnement. Le moto-réducteur et les éléments d'entraînement de la couronne d'orientation sont placés dans un carter 34 qui est juxtaposé à l'espace central 2 et sont protégés en 15 partie supérieure par un couvercle amovible 35. La forme circulaire du plateau 6 permet de descendre aisément du véhicule et de se dégager dudit plateau tournant ou d'accéder au véhicule sans aucun danger ni inconvénient. L'invention, objet des présentes, est plus particulièrement destinée pour orienter les véhicules légers et tout autre engin de poids équivalent. Revendications 1) Plateau tournant intégré au sol, pour orienter des véhicules, et positionné sur un emplacement dont la surface dudit emplacement épouse l'inclinaison du sol périphérique, caractérisé en ce que le plateau comporte une structure inférieure (1) qui possède une forme sensiblement hexagonale, laquelle structure inférieure (1) est composée de deux poutres (9) parallèles qui sont maintenues assemblées au moyen de deux entretoises parallèles (10) qui sont positionnées dans la zone médiane et perpendiculairement aux dites poutres (9), laquelle structure inférieure (1) forme un espace central (2) et supporte dans cet espace central (2) , par l'entremise d'une platine (12), une couronne d'orientation qui porte et oriente par sa partie supérieure (5), par le biais d'une deuxième platine (20), une structure supérieure 5 couverte par un plateau circulaire 6 qui est divisé en plusieurs parties correspondant à des fonctions différentes, en ce que la structure inférieure (1) renferme au voisinage de la couronne d'orientation, dans un carter (34), des rouages d'entraînement qui actionnent ladite couronne d'orientation, en ce qu'un carter (7) périphérique au plateau est composé de huit arcs de cercle qui sont positionnés bout à bout par leurs extrémités qui possèdent des redans plats (33) en sailli vers l'extérieur. 2) Plateau tournant selon la revendications 1, caractérisé en ce que l'espace central (2) est délimité, à mi-longueur des poutres (9), par les entretoises (10) et partiellement en partie supérieure avec la platine (12) 3) Plateau tournant selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la platine (12) comporte une ouverture (13) centrale et circulaire qui comprend une multitude de trous (14) disposés sur le pourtour. 4) Plateau tournant selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que la couronne d'orientation est positionnée, par sa partie intérieure et inférieure (3), sur la périphérie de l'ouverture centrale (13) de la platine (12) et de manière concentrique à ladite ouverture centrale (13), de telle façon que les trous (14) de la platine (12) correspondent avec les trous de la couronne d'orientation. 5) Plateau tournant selon les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que la partie extérieure et supérieure (14) de la couronne d'orientation porte la structure supérieure (5) par l'entremise de la platine (20) dont le gabarit est plus grand que l'espace central (2'). 6) Plateau tournant selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que la structure supérieure (5) comprend deux poutres parallèles (18) assemblées au moyen d'entretoises transversales (19), dont deux entretoises délimitent, en partie médiane, l' espace central (2') qui est à l'aplomb de l'espace central inférieur (2) . 7) Plateau tournant selon la revendication 1 et 6, caractérisé en ce que la platine (20) est munie d'une ouverture circulaire (21) et est rapportée contre la face inférieure de la structure supérieure (5), au moyen de soudure, de manière à se situer à l'aplomb de la platine inférieure (12) . 8) Plateau tournant selon la revendication 7, caractérisé en ce qu' aux deux poutres (18) de la structure supérieure sont juxtaposées parallèlement des poutres (23) et poutrelles (24) reliées avec des entretoises (25), pour supporter de part et autre de l'espace central (2') des chemins de roulement. 9) Plateau tournant selon la revendication 8, caractérisé en ce que sur le côté extérieur de chaque chemin de roulement est placée une ossature latérale (26) formant des arcs de cercle qui sont associés à la structure centrale (5) pour composer au final une structure circulaire. 10) Plateau tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plateau circulaire (6) est composé principalement de trois parties: une partie diamétrale reposant sur les poutres (18) qui comporte trois plaques amovibles, dont une plaque centrale (29) couvre l'espace central (2') et de part et d'autre de la partie diamétrale est situé un chemin de roulement qui sont formés de plaques (31) longitudinales, et sur les côtés latéraux des chemins sont juxtaposées des plaques (32) formant des arcs de cercle correspondant au pourtour del' ossature (26). 11) Plateau tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (7) possède un diamètre légèrement inférieur au diamètre du pourtour du plateau supérieur (6), de manière à se positionner en retrait, sous la périphérie du plateau circulaire (6). 12) Plateau tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plateau (6) circulaire comprend une collerette périphérique vers le haut pour retenir une couverture décorative autobloquante.