Brevet FR2850096A1 — publié le 20040723

La présente invention concerne un système de levage, de manutention et de transport de palette. La manutention de palette se réalise aujourd'hui de deux façons. La première est un système appelé transpalette, 5 mécanisme muni de 2 fourches montées sur roues et mobiles verticalement permettant ainsi de soulever ou de déposer les palettes avec une course de quelques centimètres les rendant ainsi mobiles grâce à l'action humaine qui le tire ou le pousse sur des courtes distances. La deuxième est un engin motorisé 10 appelé chariot élévateur, il est muni d'un moteur, d'un poste de conduite et est équipé de 2 fourches qui sont montées sur un axe vertical permettant de monter ou de descendre les charges, l'engin permet le transport des palettes sur de plus longues distances. Ces moyens de manutention de palettes ne permettent le déplacement que d'une seule palette à la fois et nécessitent dès allers-retours nombreux et longs pour déplacer plusieurs palettes sur une longue distance. Le système selon l'invention permet de remédier à cet 20 inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique un ou plusieurs systèmes de fourches mobiles verticalement montés sur un bâti muni de roues multidirectionnelles rendant ainsi l'ensemble mobile. A l'une des extrémités du bâti est fixé un système d'attache permettant 25 l'assemblage avec un engin motorisé. Eventuellement à l'opposé de la première attache est fixé sur le bâti un deuxième système d'attache compatible avec le premier et permettant de constituer un ensemble mobile de plusieurs systèmes, tracté par l'engin motorisé pouvant ainsi déplacer un nombre important de palettes 30 sur des longues distances en un seul voyage. Selon des modes particuliers de réalisation * Le système peut comporter deux mécanismes de fourches dos à dos assemblés sur le même bâti. * Le système peut comporter plusieurs mécanismes de fourches juxtaposés le long d'un même bâti rigide. * Le système peut avoir un organe de manoeuvre permettant la manipulation du système afin de venir prendre la palette. * Le système peut avoir des protections escamotables permettant de protéger la ou les palettes transportées. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente le dispositif de l'invention. La figure 2 représente une variante de ce dispositif permettant de transporter deux palettes sur un même bâti. La figure 3 représente une autre variante de ce dispositif constitué de plusieurs systèmes de fourches sur un même bâti. En référence à ces dessins, le dispositif sur la figure 1 comporte un bâti (1), muni de plusieurs roues multidirectionnelles (7) rendant mobile le bâti dans toutes les directions. Le bâti est en forme de 'U' dont la partie centrale (8) correspond à la largeur de la palette à transporter, les deux bras qui constituent le 'U' sont de longueur telle qu'ils englobent la palette, définissant ainsi un périmètre de sécurité autour de la palette transportée. Sur le bâti (7) est installé un système de levage (3) permettant de monter ou descendre les fourches (2) permettant de lever ou de poser la palette. Un organe de manoeuvre (4) équipe le système afin de déplacer manuellement l'ensemble. Le Bâti (7) est également muni d'un système d'accrochage (5) compatible avec le système d'accrochage d'un engin motorisé permettant de manoeuvrer l'ensemble au moyen d'un moteur. Sur le bâti (7) est fixé un deuxième système d'accrochage (6) compatible avec le système (5) permettant de créer par adjonction de plusieurs systèmes selon l'invention un 'petit train' tracté par l'engin motorisé. La figure 2 montre une disposition particulière de l'invention selon laquelle deux système de fourches (12) et (12') associés à deux systèmes de levage (13) et (13') sont disposés dos à dos de par et d'autre d'une partie du bâti (11) en forme de H' définissant comme précédemment un périmètre sécurisé. De même que précédemment les systèmes d'accrochage 15 et 16 permettent de constituer un 'petit train'. La figure 3 montre l'invention selon une réalisation particulière constituée d'un bâti (21) constitué d'une poutre centrale (28) sur laquelle sont disposés dos à dos plusieurs couple de système de fourches et de levage (22,23) ;(22',23') ;... protégés par des traverses (29, 29', . ), munies de roues (27) rendant mobiles le système. Le Bâti (21) dans son ensemble est de dimension telle qu'il définit autour des palettes transportées, le périmètre de sécurité. Ce périmètre de sécurité est fermée par un système de 2 protections escamotables (24) et (24'), montés sur pivot permettant le chargement des palettes en positon relevée (24) et assurant la protection en position rabattue (24'). Le système est muni d'un accrochage (25) comme décrit précédemment et peut être également équipé du système d'accrochage compatible (26) à l'autre extrémité du bâti (21)...DTD: Les applications industrielles de cette invention sont le transport de palettes ou tout autre produit manipulable avec des fourches. REVENDICATION S 1) Dispositif de manipulation et de transport non motorisé comportant un système de fourches caractérisé en ce qu'il comporte un bâti (1, 11, 21) muni de roues (7, 17, 27) le rendant mobile et d'un système d'accrochage (5, 15, 25) compatible avec un système d'accrochage d'un élément motorisé. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs systèmes de fourches (12, 12', 22, 22', 22'',... ) sur un même bâti. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comporte un deuxième système d'accrochage (6, 16, 26) à l'extrémité opposée du premier système (5, 15, 25) et compatible avec celui-ci. 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le bâti (1, 11, 21) ait une forme qui définissent un périmètre de sécurité ouvert sur la face de chargement autour des éléments transportés. 5) Dispositif selon la revendications 4 caractérisé en ce que le bâti comporte des éléments escamotables (24, 24') refermant le périmètre de sécurité sur la face de chargement. 6) Dispositif selon les revendications 1 ou 3 caractérisé en ce qu'il comporte un élément de manoeuvre manuel (4) permettant la manipulation du système.