Brevet FR2849632A1 — publié le 20040709

i La présente invention concerne un rétroviseur de véhicule automobile et un véhicule automobile équipé d'un tel rétroviseur. Les véhicules automobiles sont équipés, sur chacun de ses flancs latéraux, d'un rétroviseur extérieur permettant au conducteur de surveiller l'arrière 5 de son véhicule et de permettre à celui-ci d'effectuer des dépassements ou des manoeuvres en toute sécurité. De manière classique, chaque rétroviseur comporte une coque fixée par l'intermédiaire d'un bras sur un élément de la carrosserie et supportant un miroir. L'élément de la carrosserie est constitué par la porte ou par un montant latéral. Par ailleurs, chaque porte du véhicule est pourvue d'un organe de commande de l'ouverture de la porte et qui est le plus souvent constitué par une palette ou une poignée pivotante reliée mécaniquement au mécanisme de 15 verrouillage/déverrouillage de la porte. La présence de cet organe de commande sur la paroi externe de la porte nuit, pour certains véhicules, à l'esthétique générale de celui-ci si bien que les constructeurs essaient de plus en plus de dissimuler cet organe de commande. A cet effet, l'invention a pour objet un rétroviseur de véhicule automobile, du type comprenant un ensemble de support formé par une plaque de fixation sur un élément de ce véhicule et une coque supportant un miroir et reliée à ladite plaque de fixation par un bras, caractérisé en ce que l'élément de support du rétroviseur comporte un organe de commande de l'ouverture d'au 25 moins d'une porte. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - l'organe de commande comprend une palette pivotante reliée mécaniquement à un mécanisme de verrouillage de ladite porte et montée sur le bras, - l'organe de commande comprend un barillet d'une serrure d'actionnement d'un mécanisme de verrouillage/déverrouillage de ladite porte, ledit barillet étant monté sur le bras ou sur la plaque, - l'organe de commande comprend une zone de contact digital disposée sur la coque ou sur l'encadrement ou sur le bras ou sur la plaque, - le rétroviseur comporte une zone de préhension ménagée sur la coque ou sur le bras ou sur la plaque, - le rétroviseur est déplaçable entre un position d'utilisation et une position escamotée contre l'élément du véhicule, - l'élément du véhicule automobile est formé par ladite porte, - la porte est une porte avant pivotante ou une porte avant coulissante. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un rétroviseur tel que précédemment mentionné. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en 15 référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique en élévation d'un véhicule automobile muni d'une porte avant coulissante en position fermée et équipée d'un rétroviseur conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue schématique en élévation du véhicule 20 automobile avec la porte avant en position ouverte, - la Fig. 3 est une vue schématique en perspective d'un premier mode de réalisation d'un rétroviseur conforme à l'invention, - la Fig. 4 est une vue schématique en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un rétroviseur conforme à l'invention, - la Fig. 5 est une vue schématique en perspective d'un troisième mode de réalisation d'un rétroviseur conforme à l'invention, Sur les Figs. 1 et 2, on a représenté schématiquement un véhicule automobile qui comporte, de manière classique, une carrosserie désignée dans son ensemble par la référence 1 délimitant un habitacle 2 à 30 l'intérieur duquel sont placées une rangée de sièges avant 3 et une rangée de sièges arrière 4. Le véhicule automobile représenté sur ces figures est du type coupé et comporte deux portes avant 5 qui sont dans cet exemple de réalisation, coulissantes sur une glissière 6, entre une position de fermeture de l'habitacle 2, comme représenté à la Fig. 1 et une position d'ouverture de cet habitacle 2 5 permettant la montée ou la descente des passagers, comme représenté à la Fig. 2. De plus, le véhicule automobile est équipé, sur chacun de ses flancs latéraux, d'un rétroviseur désigné dans son ensemble par la référence 10 permettant au conducteur de surveiller l'arrière du véhicule. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les Figs. 1 et 2, chaque rétroviseur 10 est monté sur une porte avant 5. Pour cela, le rétroviseur 10 représenté sur les Figs. 3 à 5 comporte un ensemble de support formé par une plaque de fixation 11 destinée à être fixée sur la porte 5 et une coque 12 munie d'un encadrement 14 15 supportant un miroir 13 et reliée à ladite plaque 11 par un bras 15. Selon l'invention, l'élément de support du rétroviseur formé par la plaque de fixation 11, la coque 12 et le bras 15 comporte un organe de commande de l'ouverture d'au moins une porte, comme par exemple la porte 5 sur laquelle le rétroviseur 10 est monté. Selon un premier mode de réalisation représenté à la Fig.3, l'organe de commande est formé par une palette pivotante 16 reliée mécaniquement à un mécanisme, non représenté, de verrouillage et de déverrouillage de ladite porte 5. La coque 12 comporte par exemple à proximité de la palette 16, une zone 17 de préhension permettant à l'utilisateur de faire 25 coulisser la porte 5 entre la position de fermeture (Fig. 1) et la position d'ouverture (Fig. 2) après avoir fait pivoter la palette (16) pour déverrouiller ladite porte (5). La zone 17 peut être préformée de façon à comporter des empreintes, non représentées, pour des doigts. Ainsi que montré sur les Figs. 1 et 2, la porte 5 est également 30 pourvue d'un barillet 7 d'une serrure, non représenté, pour commander le système de condamnation et de décondamnation de la porte 5. Selon un second mode de réalisation, représenté à la Fig. 4, l'organe de commande est constitué par un barillet 18 d'une serrure d'actionnement du mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la porte 5. Dans cet exemple de réalisation, la plaque de fixation 11 est 5 munie d'une zone 19 de préhension permettant à l'utilisateur de faire coulisser la porte 5 entre la position de fermeture et la position d'ouverture, après avoir actionné le barillet 18 de la serrure. La zone de préhension peut être également ménagée sur la coque 12. Selon un troisième mode de réalisation représenté à la Fig. 5, 10 l'organe de commande comprend un barillet 20 d'une serrure d'actionnement du mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la porte 5 et qui est monté sur la plaque de fixation 11. Dans cet exemple de fixation, cette plaque de fixation 11 est munie d'une zone de préhension 21 permettant à l'utilisateur de faire coulisser la porte 5 entre la position de fermeture et la position d'ouverture, après 15 avoir actionné le barillet 20. Selon un quatrième mode de réalisation, l'organe de commande est constitué par une zone de contact digital, comme par exemple un capteur de reconnaissance des empreintes digitales du conducteur, disposée sur la plaque de fixation 11 ou sur la coque 12 ou sur l'encadrement 14 ou sur le bras 15. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le rétroviseur 10 est monté directement sur la porte 5. Ce rétroviseur 10 peut également être monté sur un autre élément du véhicule automobile, comme par exemple le montant latéral. Enfin, le rétroviseur 10 peut être rabatable. Dans ce cas, le bras 25 15 est monté articulé sur la plaque de fixation 11. Ainsi, l'ensemble formé par la coque 12 et le bras 15 est déplaçable entre une position d'utilisation et une position escamotée contre la porte 5. Par ailleurs, la porte 5 peut être une porte pivotante. Le rétroviseur selon l'invention présente l'avantage d'intégrer 30 l'organe de commande de l'ouverture de la porte et, de ce fait, de respecter l'esthétique générale du véhicule automobile. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur de véhicule automobile, du type comprenant un ensemble de support formé par une plaque de fixation (Il1) sur un élément (5) de ce véhicule et une coque (12) munie d'un encadrement (14) supportant un miroir 5 (13) et reliée à ladite plaque (11) par un bras (15), caractérisé en ce que l'élément de support du rétroviseur (10) comporte un organe de commande (16; 18; 20) de l'ouverture d'au moins une porte (5). 2. Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande comprend une palette pivotante (16) reliée 10 mécaniquement à un mécanisme de verrouillage/déverrouillage de ladite porte (5) et montée sur le bras (15). 3. Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande comprend un barillet (18; 20) d'une serrure d'actionnement d'un mécanisme de verrouillage/déverrouillage de ladite porte (5), ledit 15 barillet (18; 20) étant monté sur le bras (15) ou sur la plaque (11). 4. Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande comprend une zone de contact digital disposée sur la coque (12) ou sur l'encadrement (14) ou sur le bras (15) ou sur la plaque (11). 5. Rétroviseur selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une zone (17; 19; 21) de préhension ménagée sur la coque (12) ou sur le bras (15) ou sur la plaque (1 1). 6. Rétroviseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est déplaçable entre une position d'utilisation et une position escamotée contre l'élément (5) du véhicule. 7. Rétroviseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément du véhicule automobile est formé par ladite porte (5). 8. Rétroviseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la porte (5) est une porte avant pivotante. 9. Rétroviseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la porte (5) est une porte avant coulissante. 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un rétroviseur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.