Brevet FR2858274A1 — publié le 20050204

La présente invention concerne les véhicules de transport comportant un élément de chargement basculant, tel qu'un plateau basculant ou une benne basculante, et elle concerne plus particulièrement le verrouillage de cet 5 élément de chargement en position de transport et son déverrouillage. Actuellement, pour assurer le déchargement de l'élément de chargement d'un véhicule de transport, depuis sa position de transport, l'opérateur réalise manuellement 10 le déverrouillage de cet élément de chargement par dévissage d'un système à vis et écrou ou similaire et basculement de celui-ci pour libérer l'élément de chargement, avant d'assurer le basculement de ce dernier par déplacement de la charge transportée (dans le cas d'un 15 plateau basculant) ou par actionnement d'un vérin (dans le cas d'une benne basculante). L'élément de chargement vide, ou ayant reçu une nouvelle charge, est ensuite basculé en sens inverse jusqu'à sa position de transport, dans laquelle il est immobilisé par l'opérateur qui effectue 20 manuellement le vissage du système de verrouillage à vis et écrou ou similaire. Ces systèmes actuellement utilisés présentent l'inconvénient de nécessiter, de la part de l'opérateur, une longue intervention manuelle (vissage ou dévissage du 25 système à vis et écrou) pour réaliser le verrouillage ou le déverrouillage de l'élément basculant. La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus des systèmes d'éléments de chargement basculants pour véhicules de transport, et 30 elle propose d'équiper ceux-ci d'un dispositif de verrouillage qui, tout en étant d'une grande simplicité et d'un faible coût de revient, permet de réaliser de façon rapide et sans intervention manuelle le verrouillage de l'élément de chargement basculant en position de transport, et son déverrouillage dans cette position, l'opération de verrouillage pouvant même être entièrement automatique. Selon l'invention, l'élément de chargement basculant à dispositif de verrouillage pour véhicule de transport est du type comprenant un logement solidaire de l'extrémité avant du dit élément de chargement et au moins un organe de verrouillage pivotant entre une position de verrouillage, dans laquelle il vient engager le logement de l'élément de 10 chargement pour immobiliser celui-ci en position de transport, et une position de dégagement libérant le dit logement. Il se caractérise en ce que le dit organe de verrouillage est un crochet relié à un vérin de commande associé à un ressort de rappel, le pivotement de ce crochet 15 de sa position de verrouillage vers sa position de déverrouillage, et inversement, étant commandé par le simple actionnement d'un organe assurant ou interrompant l'alimentation du dit vérin. Selon une caractéristique complémentaire, le crochet 20 de verrouillage présente une face inclinée en regard du dit logement et il est contraint élastiquement vers sa position de verrouillage par le ressort associé au vérin de commande, de sorte que l'élément de chargement étant en fin de basculement vers sa position de transport et le crochet 25 étant dans sa position de verrouillage, l'engagement de la face inclinée du crochet par l'extrémité du logement assure un effacement du crochet, contre l'action du ressort, pour permettre à l'élément de chargement d'atteindre sa position de transport dans laquelle il libère le crochet qui revient 30 automatiquement dans sa position de verrouillage sous l'effet du dit ressort. On comprend ainsi que le déverrouillage de l'élément de chargement, de même que la venue du crochet en position de verrouillage (dans ce dernier cas que ce soit avant ou après le retour de l'élément de chargement dans sa position de transport), s'effectue par le simple actionnement d'un organe de commande, et ne nécessite pas de longues 5 manipulations manuelles, comme c'était jusqu'à présent le cas. L'élément de chargement peut être par exemple un plateau basculant ou une benne basculante et, selon une forme de réalisation avantageuse, le dit logement est 10 constitué par une traverse à profil en U, et l'une des ailes de cette traverse engage la face inclinée du crochet lors du basculement de l'élément de chargement vers sa position de transport. Selon une variante de réalisation selon l'invention, 15 le dispositif de chargement est verrouillé automatiquement à la fin de sa course de retour en position de transport. A cet effet, un organe dont l'actionnement interrompt l'alimentation du vérin de commande du crochet de verrouillage est porté par le châssis du véhicule de 20 transport et est destiné à être actionné par l'élément de chargement basculant, à la fin de sa course en position de transport. Cet actionnement commande alors automatiquement la venue du crochet dans sa position de verrouillage de l'élément de chargement. Avantageusement le dit organe est un bouton associé au robinet pneumatique commandant l'ouverture et la fermeture de la pression appliquée au vérin. Un ressort de rappel est associé à ce bouton pour le rappeler automatiquement en position haute lorsque l'élément de 30 chargement quitte sa position de transport. Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme de réalisation préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue partielle de côté montrant, en position verrouillée de transport, un plateau basculant 5 d'une remorque de transport, équipé d'un système de verrouillage selon l'invention; la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant le plateau en cours de basculement vers sa position de transport et engageant le crochet du dispositif 10 de verrouillage; et les figures 3 à 5 sont des vues partielles à plus grande échelle, respectivement de côté, de dessus et d'avant, montrant une variante du dispositif selon l'invention assurant le verrouillage automatique du 15 plateau. En référence au dessin, on a représenté en 1 un longeron du châssis d'une remorque de transport, par exemple pour le transport de véhicules, et en 2 un plateau de transport qui est porté par le dit châssis de façon à 20 pouvoir basculer vers l'arrière pour assurer le chargement ou le déchargement de ce plateau. Le plateau 2 comporte à son extrémité avant une traverse 3 à profil en U dont une aile 4, dans la position de transport de ce plateau (représentée à la figure 1), est 25 engagée par une partie de verrouillage 5 d'un crochet 6 articulé sur un support 7 porté à l'extrémité avant du châssis. Le crochet 6 est relié par une tirette 8 au piston d'un vérin pneumatique 9 à ressort de rappel intégré, ou vase à ressort, raccordé au circuit pneumatique. La face arrière 10 du crochet 6 présente la forme d'une rampe inclinée qui est conçue, lorsqu'elle est engagée par l'aile 4 de la traverse 3 à la fin de l'opération de basculement, pour permettre l'effacement du crochet 6 par pivotement vers l'avant, contre l'action du ressort de rappel intégré au vérin pneumatique 9, jusqu'à ce que le plateau 2 atteigne sa position de transport de la 5 figure 1 en libérant alors le crochet 6 qui revient automatiquement dans sa position de verrouillage sous l'action du ressort intégré au vérin pneumatique 9. Le fonctionnement du dispositif selon l'invention se comprend immédiatement à partir de la description qui 10 précède. Le plateau 2 chargé étant dans sa position de transport verrouillée, représentée à la figure 1, lorsqu'il y a lieu de décharger ce plateau l'opérateur commande, par ouverture d'un robinet d'alimentation du vérin pneumatique 9, la tirette 8 pour faire pivoter vers l'avant le crochet 15 6, contre l'action du ressort intégré au vérin 9, de façon à libérer l'aile 4 de la traverse 3 du plateau 2. L'opérateur réalise alors le déplacement vers l'arrière de la charge portée par le plateau 2 ce qui assure le basculement du plateau 2 vers sa position de déchargement, 20 et il ferme le robinet d'alimentation du vérin pneumatique 9 en permettant au crochet 6 de retourner à sa position de verrouillage sous l'action du ressort intégré au vérin 9. Le plateau 2 une fois déchargé, l'opérateur réalise son basculement en sens inverse vers sa position de 25 transport, par exemple en se déplaçant sur ce plateau jusqu'à l'extrémité avant de celui-ci. En fin de course de basculement, l'aile 4 de la traverse 3 du plateau 2 vient engager la partie inclinée 10 du crochet 6 et glisse sur celle-ci en repoussant le crochet 6 vers l'arrière (voir figure 2) jusqu'à ce que le plateau 2 atteigne sa position de transport dans laquelle il libère le crochet 6 qui, sous l'action du ressort intégré au vérin 9, revient dans sa position de verrouillage, en engageant l'aile 4 de la traverse 3 et en assurant l'immobilisation du plateau 2. On comprend que si l'opérateur, après l'opération de déchargement, omet de fermer le robinet d'alimentation du 5 vérin pneumatique 9, le crochet 6 reste alors en position rétractée de déverrouillage, ce qui n'empêche en rien le basculement du plateau 2 jusqu'à sa position de transport. Il suffit alors à l'opérateur de fermer le robinet d'alimentation pour que le crochet 6 revienne à sa position 10 de verrouillage et immobilise le plateau 2 dans sa position de transport. Dans la variante de réalisation représentée aux figures 3 à 5, on a représenté une autre forme de réalisation qui assure un verrouillage totalement 15 automatique du plateau 2 lors de son retour en position de transport. Selon cette forme de réalisation, au robinet pneumatique 11 dont l'actionnement commande l'ouverture et la fermeture de l'alimentation du vérin 9 est associé un bouton de commande supplémentaire 12. Ce bouton de 20 commande, qui fait saillie depuis la face supérieure du robinet pneumatique 11, peut s'enfoncer à l'intérieur du robinet pneumatique 11 pour couper alors l'alimentation du vérin 9 et donc assurer le retour du crochet 6 en position de verrouillage. Une rondelle 13 est solidaire du corps du bouton 12, et un ressort de rappel 14 est monté entre cette rondelle 13 et une patte de support 15 reliant le corps du robinet 11 au châssis. Une plaque 16 représentant une découpe 17 en forme de 30 U est soudée sur la traverse avant 3 du plateau 2 en étant disposée de façon que, lorsque le plateau 2 arrive en fin de course vers sa position de transport, il engage la rondelle mobile 13 par la dite plaque 16, alors que la tête du bouton 12 passe par l'ouverture en U 17 de cette plaque; La pression ainsi exercée sur la rondelle 13 provoque l'enfoncement du bouton 12, contre l'action du ressort 14, et la fermeture du robinet pneumatique 11 en 5 assurant automatiquement la venue du crochet 6 dans sa position verrouillant le plateau 2. Lors de la commande suivante du basculement du plateau 2 vers sa position de chargement ou de déchargement, par ouverture manuelle du robinet pneumatique 10 11, le basculement du plateau 2 libère le bouton 12 qui retourne en position haute sous l'action de son ressort de rappel 14. On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, 15 et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Elément de chargement basculant à dispositif de verrouillage pour véhicule de transport, comprenant un logement (3) solidaire de l'extrémité avant du dit élément 5 de chargement (2) et au moins un organe de verrouillage (6) pivotant entre une position de verrouillage, dans laquelle il vient engager le logement (3) de l'élément de chargement (2) pour immobiliser celui-ci en position de transport, et une position de dégagement libérant le dit logement (3), 10 caractérisé en ce que le dit organe de verrouillage est un crochet (6) relié à un vérin de commande (9) associé à un ressort de rappel, le pivotement du dit crochet (6) de sa position de verrouillage vers sa position de déverrouillage, et inversement, étant commandé par le 15 simple actionnement d'un organe assurant ou interrompant l'alimentation du dit vérin (9). 2. Elément de chargement basculant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dit vérin de commande est un vérin pneumatique (9) à ressort de rappel 20 intégré. 3. Elément de chargement basculant selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le crochet de verrouillage (6) présente une face inclinée (10) en regard du dit logement (3) et en ce que le 25 crochet (6) est contraint élastiquement vers sa position de verrouillage par le ressort associé au vérin de commande (9), de sorte que l'élément de chargement (2) étant en fin de basculement vers sa position de transport et le crochet (6) étant, par actionnement de l'organe interrompant 30 l'alimentation du vérin (9), dans sa position de verrouillage, l'engagement de la face inclinée (10) du crochet (6) par l'extrémité (4) du logement (3) assure un effacement du crochet (6), contre l'action du ressort, pour permettre à l'élément de chargement (2) d'atteindre sa position de transport dans laquelle il libère le crochet (6) qui revient automatiquement dans sa position de verrouillage sous l'effet du dit ressort. 4. Elément de chargement basculant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dit logement (3) est constitué par une traverse à profil en U. 5. Elément de chargement basculant selon la 10 revendication 4, caractérisé en ce que l'une des ailes (4) de la dite traverse en U (3) engage la dite face inclinée du crochet (6) lors du basculement de l'élément de chargement (2) vers sa position de transport. 6. Elément de chargement basculant selon la 15 revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un organe (12) dont l'actionnement interrompt l'alimentation du vérin (9) est porté par le châssis du véhicule de transport et est destiné à être actionné par le dit élément de chargement (2) basculant, à la fin de sa course de retour en position 20 de transport, pour commander automatiquement la venue du crochet (6) dans sa position de verrouillage de l'élément de chargement (2). 7. Elément de chargement basculant selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dit organe est un 25 bouton (12) associé au robinet pneumatique (11) commandant l'ouverture et la fermeture de la pression appliquée au vérin (9), un ressort de rappel (14) étant associé au dit bouton (12) pour le rappeler automatiquement en position haute lorsque l'élément de chargement (2) quitte sa 30 position de transport. 8. Elément de chargement basculant selon la revendication 7, caractérisé en ce que le bouton (12), est solidaire d'une partie (13) en saillie qui sert d'appui au ressort (14) et qui est destinée à être engagée par l'élément de chargement (2) lors de sa venue en position de transport. 9. Elément de chargement basculant selon l'une 5 quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est constitué par un plateau basculant. 10. Elément de chargement basculant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est constitué par une benne basculante. 10