Brevet FR2848355A1 — publié le 20040611

Entretoise de galet enrouleur pour alternateur de moteur d'automobile L'invention concerne un dispositif de montage de galet enrouleur destiné à faciliter l'enroulement des courroies sur une poulie d'alternateur. Afin d'assurer un enroulement maximum (1800 au minimum) 5 d'une courroie sur la poulie d'un alternateur de moteur d'un véhicule automobile, il est connu en pratique de prévoir en vis-à-vis de la poulie d'alternateur au moins un galet enrouleur qui vient appuyer sur la courroie dans la région de son passage sur la poulie. A l'heure actuelle, ce galet enrouleur est fixé au carter cylindres 1o ou à la culasse par une entretoise d'acier; l'entretoise est constituée d'un manchon cylindrique portant un épaulement terminal sur lequel on vient passer le moyeu du galet enrouleur, muni de ses paliers de roulement, et qu'on vient fixer à l'entretoise par la tête d'une vis dont la partie filetée traverse le manchon creux et vient se visser dans un trou taraudé formé dans 15 le carter. Un problème lié à cette solution est la difficulté de trouver un emplacement adéquat dans l'environnement de l'alternateur pour fixer le galet enrouleur, d'o il résulte que l'enroulement de courroie n'est pas toujours optimisé. De plus, le montage du galet enrouleur représente une opération de montage supplémentaire qui augmente le temps et le cot 20 global de montage du moteur. Le but de l'invention est de trouver une solution nouvelle de placement et de fixation du galet enrouleur d'alternateur qui supprime les inconvénients mentionnés. L'invention atteint son but grâce à une entretoise de galet 25 enrouleur pour alternateur fixé à une partie de moteur au moyen d'au moins une vis de fixation, l'entretoise étant constituée d'un axe cylindrique portant un épaulement terminal sur lequel on vient passer le moyeu du galet enrouleur, muni de ses paliers de roulement, et qu'on vient fixer à l'entretoise par un moyen de serrage lié à l'axe, l'entretoise étant pourvue de 30 moyens de fixation à un support lié au moteur, caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation au support comprennent une vis solidaire et coaxiale audit axe supportant le galet enrouleur, la vis étant adaptée pour constituer la vis de fixation de l'alternateur. Ainsi, il est possible de fixer en même temps que l'alternateur 35 luimême, son galet enrouleur, en une seule opération de montage. De plus, il s'avère que cet emplacement ne nécessite pas de prévoir d'autre perçage de trou taraudé ailleurs. Généralement, la vis de fixation de l'alternateur traverse et serre deux oreilles de fixation prévues sur l'alternateur, comme on le voit par 5 exemple dans le document US 4835428 ou US 4 849 665, et c'est donc à cet emplacement qu'est prévue la vis-entretoise conforme à l'invention, portant le galet enrouleur. Avantageusement, l'axe cylindrique comporte une forme de serrage de la vis-entretoise, par exemple des pans hexagonaux. Avantageusement, l'axe cylindrique de support du galet enrouleur est creux à son extrémité et permet le vissage d'une seconde vis formant alors le moyen de serrage du moyeu du galet enrouleur. D'autres moyens de serrage peuvent être prévus, tels que clavettes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à 15 la lecture de la description qui va suivre, en référence aux dessins annexés sur lesquels: -la figure 1 est une vue schématique en coupe du dispositif de fixation de galet enrouleur sur la vis entretoise de fixation d'un alternateur, -la figure 2 est une vue en perspective de ladite vis entretoise. La figure 1 illustre schématiquement la partie basse d'un alternateur 1, comportant des oreilles de fixation 2 sur un étrier 3 lié au bloc-moteur, la fixation se faisant par une vis 4 se vissant dans des orifices taraudés des oreilles 2. La vis 4 comporte une queue filetée 5, une collerette de garde 6, une 25 partie cylindrique d'entretoise ou axe 7, une collerette 8 de butée de galet, une portée cylindrique 15 et une tête de vis 9 hexagonale. La vis 4 est creusée, du côté tête, par un évidement taraudé 10. Celui-ci peut accueillir la queue filetée 11 d'une vis 12 de fixation de galet, comportant une tête hexagonale 13 et une collerette de garde 14. Le galet enrouleur 20 comporte 30 un disque-moyeu 21 (à paliers intégrés non représentés) à orifice central 22 correspondant sensiblement au diamètre de la portée cylindrique 15 et permettant d'enfiler le galet 20 sur l'extrémité de la vis-entretoise 4, en butée contre la collerette 8, et de le bloquer par la collerette 14 de la vis 12 de fixation de galet. REVENDICATIONS 1. Entretoise de galet enrouleur (20) pour alternateur (1) fixé à une partie 5 (3) d'un moteur au moyen d'au moins une vis de fixation, l'entretoise étant constituée d'un axe cylindrique (7) portant un épaulement terminal (8) sur lequel on vient passer le moyeu du galet enrouleur (20), muni de ses paliers de roulement, et qu'on vient fixer à l'entretoise par un moyen de serrage (12) lié à l'axe, l'entretoise étant pourvue de moyens de 10 fixation à un support lié au moteur, caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation au support comprennent une vis (4) solidaire et coaxiale audit axe (7) supportant le galet enrouleur (20), la vis (4) étant adaptée pour constituer la vis de fixation de l'alternateur (1). iS 2. Entretoise selon la revendication 1, caractérisée en ce que la vis de fixation (4) traverse et serre deux oreilles de fixation (2). 3. Entretoise selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'axe cylindrique (7) comporte une forme de 20 serrage (9) de la vis (4). 4. Entretoise selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'axe cylindrique (7) de support du galet enrouleur est creux à son extrémité et permet le vissage d'une seconde vis (12) formant alors 25 le moyen de serrage du moyeu du galet enrouleur (20).