Brevet FR2855488A1 — publié le 20041203

"Agencement pour le montage d'un mécanisme d'essuie-glace réalisant le positionnement longitudinal et vertical de chaque point de fixation." L'invention propose un agencement pour le montage et la fixation sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile d'un mécanisme d'essuie-glace comportant un élément structurel d'orientation transversale qui porte, à au moins un voisinage de ses extrémités transversales, des moyens io d'entraînement d'un balai d'essuyage, du type dans lequel l'élément structurel est monté sur l'élément de structure de caisse en au moins trois points par des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage, les premier et deuxième points étant respectivement agencés au voisinage d'une première et une 15 deuxième extrémité transversale de l'élément structurel, et le troisième point étant décalé longitudinalement en avant ou en arrière des premier et deuxième points, et du type dans lequel chacun des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage réalise au moins en partie la fixation de l'élément 20 structurel sur l'élément de structure de caisse par coopération de formes complémentaires. Au cours d'un processus de fabrication d'un véhicule automobile, les divers éléments d'équipement du véhicule sont en général assemblés sur une chaîne de montage séparée de la 25 chaîne de montage du véhicule. Ces éléments d'équipement, notamment le mécanisme d'essuie-glace avant du véhicule, se présentent donc sous la forme de modules prêts à être assemblés sur le véhicule. Cependant, chaque chaîne de montage possède des 30 tolérances de fabrication, ce qui implique des écarts dimensionnels entre chaque élément d'équipement et l'élément de structure de caisse du véhicule. Le mécanisme d'essuie-glace est en général assemblé sur l'élément de structure de caisse du véhicule en au moins trois points, deux de ces points sont chacun agencés au niveau d'un arbre d'entraînement d'un balai d'essuyage, et le troisième point est agencé en avant des deux premiers points de manière à former un triangle. Chaque point est défini par des moyens de 5 montage dont une partie est portée par l'élément de structure, et l'autre partie est portée par le mécanisme d'essuie-glace. Ainsi, les écarts dimensionnels de l'élément de structure de caisse et du mécanisme d'essuie-glace influent sur la position de chaque point de fixation. Il en résulte des variations du 10 positionnement des arbres d'entraînement et donc de la zone d'essuyage des balais. Lorsque la zone d'essuyage n'est pas correctement positionnée, une partie du pare-brise du véhicule située dans le champ de vision du conducteur n'est pas essuyée, le champ de 15 vision du conducteur s'en trouve alors réduit, ce qui peut s'avérer relativement dangereux. Le document US-A-6.168.123 propose un agencement pour la fixation d'un mécanisme d'essuie-glace qui permet un assemblage malgré des écarts dimensionnels du mécanisme 20 d'essuie-glace et de l'élément de structure de caisse. Cependant, avec un tel agencement, la position longitudinale des deux premiers points de fixation, notamment de celui qui est agencé du même côté du véhicule que le conducteur, dépend des moyens d'assemblage associés au troisième point de 25 fixation, et donc de l'ensemble des écarts dimensionnels des trois moyens d'assemblage du mécanisme d'essuieglace. Dans certains cas, ces écarts dimensionnels s'annulent, la zone d'essuyage est alors correctement positionnée. Cependant, dans d'autres cas, les différents écarts dimensionnels 30 s'additionnent et la zone d'essuyage s'en trouve fortement décalée par rapport à sa position permettant une vision optimale du conducteur. L'invention a pour but de proposer un agencement pour la fixation d'un mécanisme d'essuie-glace d'un dispositif d'essuie- glace pour lequel le positionnement longitudinal de chaque axe d'entraînement ne dépend que des écarts dimensionnels relatifs aux moyens de montage qui leurs sont associés. Dans ce but, I'invention propose un agencement du type 5 décrit précédemment, caractérisé en ce que les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage déterminent chacun au moins la position longitudinale et verticale d'un point associé. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les troisièmes moyens de montage déterminent la io position transversale du troisième point (C); chacun des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage comporte un doigt qui est porté par l'élément structurel, ou par l'élément de structure de caisse, et qui est reçu dans un logement complémentaire d'une patte portée par 1 l'élément de structure de caisse, ou respectivement par l'élément structurel - chacun des doigts et des logements des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage est d'orientation principale longitudinale; - le doigt des troisièmes moyens de montage est apte à être emboîté élastiquement dans le logement associé par un mouvement globalement vertical du doigt par rapport au logement associé; - les doigts des premiers et deuxièmes moyens de 25 montage sont aptes à être introduits dans le logement associé par un mouvement globalement longitudinal du doigt par rapport au logement associé; - le doigt des troisièmes moyens de montage est apte à être introduit dans le logement associé, postérieurement à 30 lI'introduction des doigts des premiers et deuxièmes moyens de montage dans les logements associés - au moins les premiers et deuxièmes moyens de montage sont déboîtables ou déclipsables pour permettre un mouvement vertical vers le bas du mécanisme d'essuie-glace lorsque le mécanisme d'essuie-glace est soumis à un impact globalement orienté vers le bas; - les doigts des premiers et deuxièmes moyens de montage sont aptes à sortir du logement associé par un 5 mouvement globalement vertical du doigt par rapport au logement lors de l'impact; - chaque patte est portée par l'élément de structure de caisse I'extrémité supérieure de la patte des troisièmes moyens 10 de montage comporte une portion en forme de rampe qui est apte à coopérer avec le doigt des troisièmes moyens de montage lors de son introduction dans le logement associé; - la patte des troisièmes moyens de montage comporte une portion déformable élastiquement qui est apte à s'escamoter I lors de l'introduction du doigt dans le logement, et provoquer le verrouillage du doigt en position montée dans le logement; - la portion déformable élastiquement porte le logement des troisièmes moyens de montage; - les troisièmes moyens de montage comportent des 20 moyens de rappel élastique de la portion déformable élastiquement vers sa position de verrouillage du doigt; - au moins un élément amortisseur, réalisé notamment en matériau élastomère, est agencé en chaque point et est interposé entre le doigt et le logement associé; - chaque doigt des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage consiste en une calotte sphérique d'axe principal de symétrie globalement longitudinal; - la section verticale transversale de chacun des logements des premiers et deuxièmes moyens de montage est 30 globalement oblongue d'orientation transversale; - l'un des premiers, deuxièmes ou troisièmes moyens de montage comporte des moyens de verrouillage du doigt en position montée dans le logement associé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique en perspective de l'agencement conforme à l'invention, avant le montage du mécanisme d'essuyage sur l'élément de structure de caisse - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, l0 dans laquelle le mécanisme d'essuyage est représenté monté et fixé sur l'élément de structure de caisse; - la figure 3a est une vue latérale de l'agencement représenté à la figure 1, au cours d'une étape intermédiaire d'assemblage du mécanisme d'essuyage; - la figure 3b est une vue similaire à celle de la figure 3a, dans laquelle le mécanisme d'essuyage est monté sur l'élément de structure de caisse; - la figure 3c est une vue similaire à celle de la figure 3a, dans laquelle le mécanisme d'essuyage est désolidarisé de 20 l'élément de structure de caisse après un choc violent; - la figure 4 est une vue en perspective de derrière de l'agencement représenté à la figure 1, conformément à un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 5a est une vue similaire à celle de la figure 3a, 25 conformément au deuxième mode de réalisation de l'invention - la figure 5b est une vue similaire à celle de la figure 3b, conformément au deuxième mode de réalisation de l'invention - la figure 6 est une vue en section verticale longitudinale des troisièmes moyens de montage, conformément au deuxième 30 mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une vue en section verticale longitudinale des premiers et deuxièmes moyens de montage, conformément au deuxième mode de réalisation de l'invention. Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures. On adoptera aussi la direction d'avant en arrière comme 5 étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se reportant à la figure 1. Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. Dans la description qui va suivre, on prendra à titre d'exemple non limitatif le côté droit de la figure 1 comme étant le côté conducteur. On a représenté à la figure 1 un mécanisme d'essuie-glace conventionnel qui comporte un motoréducteur 12, deux arbres 15 d'entraînement 14a, 14b des balais d'essuyage (non représentés) montés mobiles en rotation, chacun autour d'un axe vertical, et une tringlerie 16 qui transforme le mouvement de rotation continu de la sortie du motoréducteur 12 en un mouvement de rotation alternée de chaque arbre d'entraînement 14a, 14b. Le mécanisme d'essuie-glace 10 comporte aussi un élément structurel 18, qui est ici un tronçon de profilé tubulaire, d'orientation générale transversale. L'élément structurel 18 porte au niveau de sa partie médiane, le motoréducteur 12, et il porte au voisinage de chacune de ses extrémités, une platine 20 de 25 guidage en rotation d'un arbre d'entraînement 14a, 14b. L'élément structurel 18 permet de positionner les platines par rapport au motoréducteur 12, et il est monté sur un élément de structure de caisse du véhicule 22 en trois points A, B, C, pour que le montage du mécanisme d'essuie-glace 10 soit 30 isostatique. Pour cela un premier point A et un deuxième point B sont respectivement agencés au voisinage d'une première extrémité 18a et au voisinage d'une deuxième extrémité 18b de l'élément structurel 18, et le troisième point C est décalé longitudinalement par rapport au premier point A et au deuxième point B, et il est agencé transversalement globalement à équidistance du premier point A et du deuxième point B. Ces trois points de liaison A, B et C sont des points fictifs 5 qui sont chacun définis par des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage 24a, 24b, 24c. La position des arbres d'entraînement 14a, 14b définit la position de la zone d'essuyage des balais d'essuyage qui est ellemême définie par rapport à la position du conducteur. Pour avoir une précision du positionnement de la zone d'essuyage, il faut réduire les variations de positionnement des zones de balayage, et plus spécifiquement à de la zone de balayage du bras d'essuyage qui est entraîné par l'arbre d'entraînement 14a agencé du côté conducteur. A cet effet, et conformément à l'invention, les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage 24a, 24b, 24c déterminent chacun au moins la position longitudinale et verticale du point A, B, C associé. Selon un autre aspect de l'invention, les troisièmes moyens 20 de montage 24c déterminent aussi la position transversale du troisième point C. Les moyens de montage 24a, 24b, 24c comportent chacun un doigt horizontal 26a, 26b, 26c qui est porté par l'élément structurel 18, et qui est reçu dans un logement complémentaire 25 28a, 28b, 28c d'une patte associée 30a, 30b, 30c, portée par l'élément de structure de caisse 22. On a représenté aux figures 1 à 3c un premier mode de réalisation des moyens de montage 24a, 24b, 24c selon lequel chaque doigt horizontal 26a, 26b, 26c consiste en une calotte 30 globalement sphérique d'axe principal longitudinal, et les logements complémentaires 28a, 28b, 28c sont concaves et de formes complémentaires. Chaque doigt horizontal 26a, 26b, 26c est globalement orienté vers l'extérieur du mécanisme d'essuie-glace 10, c'est-à- dire que les doigts 26a, 26b, définissant les points A et B sont globalement orientés vers l'arrière et le doigt 26c définissant le point C est globalement orienté vers l'avant. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, la 5 section verticale transversale de chaque logement 28a, 28b, 28c est circulaire, ce qui permet d'empêcher tout mouvement d'un doigt 26a, 26b, 26c dans le logement 28a, 28b, 28c associé selon un plan vertical transversal. Cependant, selon une variante de réalisation de 10 I'invention, représenté notamment à la figure 1, la section verticale transversale des logement 28a, 28b des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b est globalement oblongue et d'orientation transversale. Cette forme oblongue des logements 28a, 28b permet d'autoriser des écarts dimensionnels entre l'élément de structure de caisse 22 et le mécanisme d'essuie-glace 10 et permet ainsi d'éviter d'éventuelles contraintes mécaniques internes après la fixation du mécanisme d'essuie-glace 10. On a représenté aux figures 3a et 3b des étapes de 20 montage du mécanisme d'essuie-glace 10 sur l'élément de structure de caisse 22. Une première étape consiste à introduire les doigts 26a et 26b des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b dans le logement 28a, 28b associé par un mouvement 25 d'orientation globalement longitudinale et dirigé vers l'avant, du doigt 26a, 26b par rapport au logement 28a, 28b associé, suivant la flèche Fl. Ensuite, comme on l'a représenté à la figure 3b, une deuxième étape consiste à introduire le doigt 26c des troisièmes 30 moyens de montage 24c dans le logement 28c associé par un mouvement d'orientation globalement verticale et dirigé vers le bas, du doigt 26c par rapport au logement 28c associé, suivant la flèche F2. Du fait de la forme convexe du logement 28c, sa partie supérieure s'oppose à l'introduction du doigt 26c associé. C'est pourquoi, conformément à l'invention, le doigt 26c est apte à être emboîté élastiquement dans le logement 28c associé. Pour cela, I'extrémité supérieure 30s de la patte 30c des troisièmes moyens de montage 24c comporte une portion 32 en forme de rampe qui est apte à coopérer avec le doigt 26c associé lors de son introduction dans le logement 28c associé, pour favoriser l'emboîtement élastique. De plus, I'extrémité supérieure 30s de la patte 30c des troisièmes moyens de montage 24c est déformable élastiquement et est apte à s'escamoter lors de l'introduction du doigt 26c des troisièmes moyens de montage 24c dans le logement 28c associé et provoquer le verrouillage du doigt 26c en position montée dans 15 le logement 28c. Le mécanisme d'essuie-glace 10 est alors dans sa position montée sur l'élément de structure de caisse 22, représentée à la figure 2. Cependant, en cas de collision du véhicule avec un piéton, 20 la partie du mécanisme d'essuie-glace 10 qui s'étend à l'extérieur du véhicule, c'est-à-dire les extrémités supérieures des arbres 14a, 14b, constitue un objet contondant qui risque de provoquer des blessures. Il est alors nécessaire de prévoir des moyens pour 25 permettre un effacement des arbres d'entraînement 14 en cas de choc violent. Dans ce but, et conformément à un autre aspect de l'invention, les premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b sont démontables pour permettre un mouvement vertical vers 30 le bas du mécanisme d'essuieglace 10 par rapport à l'élément de structure de caisse 22 lorsque le mécanisme d'essuie-glace 10 est soumis à un impact globalement orienté vers le bas. Le démontage des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b est obtenu par une sortie des doigts 26a, 26b hors des logements associés 28a, 28b par un mouvement globalement vertical vers le bas des doigts 26a, 26b par rapport aux logements 28a, 28b associés. Pour cela, chacune des pattes 30a, 30b des premiers et 5 deuxièmes moyens de montage 24a, 24b comporte une gorge 34 qui s'étend globalement verticalement vers le bas depuis l'extrémité inférieure du logement 28a, 28b associé et dont l'extrémité inférieure est débouchante. La profondeur longitudinale et la largeur de chaque gorge 34 sont inférieures à celles du doigt 26a, 26b des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b associés, de manière qu'en conditions normales d'utilisation, le doigt associé 26a, 26b ne puisse sortir du logement 28a, 28b. Cependant, les dimensions des portions en creux 34 sont 15 déterminées de manière que lors d'un impact violent, comme on l'a représenté à la figure 3c, un effort, représenté schématiquement par la flèche P, appliqué sur les arbres d'entraînement 14a, 14b provoque un mouvement globalement vertical vers le bas des doigts 26a, 26b suivant la gorge 34 20 associée, suivant la flèche F3. On a représenté aux figures 4 à 7 un autre mode de réalisation de l'invention selon lequel le logement 28c des troisièmes moyens de montage 24c est porté par une portion 36 qui est déformable élastiquement de manière à s'escamoter lors 25 de l'introduction du doigt 26c dans le logement 28c associé, et de manière à provoquer le verrouillage du doigt 26c en position montée dans le logement 28c. Cette portion déformable élastiquement 36 consiste en une plaque transversale qui s'étend globalement verticalement vers le 30 haut, et dont l'extrémité inférieure 36i est reliée à la patte 30c des troisièmes moyens de montage 24c. Selon un mode de réalisation préféré, la patte 30c consiste en une plaque métallique et la portion déformable élastiquement 36 est réalisée par découpe et pliage de cette plaque métallique. Le logement 28c est agencé dans la partie centrale de la portion déformable élastiquement 36, et l'extrémité supérieure libre 36s de la portion déformable élastiquement 36est inclinée vers l'avant pour former la portion en forme de rampe 32 avec 5 laquelle le doigt 26c des troisièmes moyens de montage 24c est apte à coopérer lors de son introduction dans le logement 28c associé. Ainsi, lors de l'introduction du doigt 26c des troisièmes moyens de montage 24c dans le logement 28c associé, la portion déformable élastiquement 36 se déforme élastiquement le logement 28c est alors déplacé vers l'avant de manière à permettre le mouvement vers le bas du doigt 26c associé, et lorsque le doigt 26c est dans sa position verticale, la portion déformable élastiquement 36 est rappelée élastiquement vers sa i5 position initiale. Selon un mode de réalisation préféré, lorsque le doigt 26c des troisièmes moyens de montage 24c est en position montée dans le logement 28c associé, la portion déformable élastiquement 36 est encore déformée vers l'avant, de manière 20 qu'elle exerce un effort de rappel élastique sur le doigt 26c. Ainsi, la portion déformable élastiquement 36 exerce un effort de serrage sur le mécanisme d'essuie-glace 10 qui permet d'éviter toute formation de jeu entre le mécanisme d'essuie-glace 10 et l'élément de structure de caisse 22. Il se peut que pour des soucis d'encombrement de la patte 30c des troisième moyens de montage 24c, ou bien pour des soucis de réduction de son poids, les dimensions de la portion déformable élastiquement 36 ne lui permettent pas d'exercer un effort élastique de rappel suffisamment important pour assurer le 30 maintien en position du mécanisme d'essuie-glace 10. C'est pourquoi, selon une variante de ce mode de réalisation de l'invention, et comme on l'a représenté à la figure 6, les troisièmes moyens de montage 24c comportent des moyens de rappel élastique 38 de la portion déformable élastiquement 36 vers sa position de verrouillage du doigt 26c. Ces moyens de rappel élastique 38 consistent ici en un ressort hélicoïdal qui est coaxial au logement 28c, et qui est 5 interposé entre la portion déformable élastiquement 36 et l'élément de structure de caisse 22, de manière à exercer un effort de rappel élastique globalement orienté vers l'arrière. On a représenté aux figures 4 à 7 un autre mode de réalisation des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, l0 24b, qui permet de réaliser un verrouillage longitudinal, transversal et vertical des doigts 26a, 26b en position montée dans le logement 28a, 28b associé, c'est-àdire dans les trois directions. Les premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b ne sont alors pas démontables. Le verrouillage des doigts 26a, 26b dans les trois directions est réalisé par l'intermédiaire d'une protubérance 40 de forme ogivale, qui prolonge chaque doigt 26a, 26b vers l'arrière en traversant un orifice complémentaire 42 réalisé dans le fond du logement 28a, 28b associé. Comme on peut le voir aux figures 5a et 7, la protubérance comporte une gorge périphérique annulaire 44, dans laquelle le bord 46 de l'orifice 42 est apte à s'emboîter, pour réaliser le verrouillage longitudinal des doigts 26a, 26b des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b en position montée dans 25 le logement 28a, 28b associé. De plus, on a représenté à la figure 4 une variante de réalisation des pattes 30a, 30b des premiers et deuxièmes moyens de montage 24a, 24b selon laquelle les deux pattes 30a, 30b sont deux tronçons d'une traverse 46 de l'élément de 30 structure de caisse 22. Le mécanisme d'essuie-glace 10 et l'élément de structure de caisse 22 sont généralement réalisées en matière métallique, ce sont donc d'excellents transmetteurs des vibrations que le motoréducteur 12 peut générer. Ces vibrations sont alors transmises à l'ensemble de la caisse du véhicule qui génère alors des bruits désagréables et inconfortables pour le conducteur. C'est pourquoi, pour empêcher la transmission de ces vibrations à l'ensemble de la caisse du véhicule, un élément 5 amortisseur 48 est agencé en chaque point A, B, C, et est interposé entre le doigt 26a, 26b, 26c et le logement 28a, 28b, 28c associé, de manière à "isoler" le mécanisme d'essuie-glace de l'élément de structure de caisse 22. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, 0io chaque élément amortisseur 48 des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage 24a, 24b, 24c est de forme complémentaire au doigt 26a, 26b, 26c et au logement 28a, 28b, 28c associé. Selon une autre variante de réalisation de l'invention (non 15 représentée), l'un des premiers, deuxièmes ou troisièmes moyens de montage 24a, 24b, 24c comporte des moyens de verrouillage du doigt 26a, 26b, 26c en position montée dans le logement 28a, 28b, 28c associé, ce qui permet de sécuriser la fixation du mécanisme d'essuie-glace 10 sur l'élément de structure de caisse 20 22. Ces moyens de verrouillage peuvent par exemple consister en un assemblage vissé ou en un emboîtement de formes complémentaires, aussi appelé "clipsage". On a décrit un agencement pour la fixation du mécanisme 25 d'essuie-glace en trois points A, B, C, dont deux points A, B sont alignés transversalement en arrière du mécanisme d'essuie-glace et dont le troisième point C est situé en avant des deux autres points. Cependant, il sera compris que l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et que les trois points de fixation 30 A, B, C peuvent être agencés différemment, sans sortir du domaine de l'invention. Un tel agencement permet de réaliser le montage et la fixation d'un mécanisme d'essuie-glace sans nécessiter l'utilisation d'éléments vissables, ce qui permet de réduire la durée du montage du mécanisme d'essuie-glace, et donc permet de gagner en productivité. REVENDICATIONS 1. Agencement pour le montage et la fixation sur un élément de structure de caisse (22) d'un véhicule automobile d'un mécanisme d'essuie-glace (10) comportant un élément structurel 5 (18) d'orientation transversale qui porte, à au moins un voisinage de ses extrémités transversales (18a, 18b), des moyens d'entraînement (14a, 14b) d'un balai d'essuyage, du type dans lequel l'élément structurel (18) est monté sur l'élément de structure de caisse (22) en au moins trois points (A, B, C) par des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c), les premier et deuxième points (A, B) étant respectivement agencés au voisinage d'une première et une deuxième extrémité transversale (18a, 18b) de l'élément structurel (18), et le troisième point (C) étant décalé longitudinalement en avant ou en 15 arrière des premier et deuxième points (A, B), et du type dans lequel chacun des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c) réalise au moins en partie la fixation de l'élément structurel (18) sur l'élément de structure de caisse (22) par coopération de formes complémentaires, caractérisé en ce que les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c) déterminent chacun au moins la position longitudinale et verticale d'un point (A, B, C) associé. 2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les troisièmes moyens de montage (24c) déterminent la position transversale du troisième point (C). 3. Agencement selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, caractérisé en ce que chacun des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c) comporte un doigt (26a, 26b, 26c) qui est porté par l'élément structurel (18), ou par l'élément de structure de caisse (22), et qui est reçu dans un logement complémentaire (28a, 28b, 28c) d'une patte (30a, 30b, 30c) portée par l'élément de structure de caisse (22), ou respectivement par l'élément structurel (18). 4. Agencement selon la revendication précédente, 5 caractérisé en ce que chacun des doigts (26a, 26b, 26c) et des logements (28a, 28b, 28c) des premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c) est d'orientation principale longitudinale. o0 5. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le doigt (26c) des troisièmes moyens de montage (24c) est apte à être emboîté élastiquement dans le logement (28c) associé par un mouvement globalement vertical du doigt (26c) par rapport au logement (28c) associé. 6. Agencement selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que les doigts (26a, 26b) des premiers et deuxièmes moyens de montage (24a, 24b) sont aptes à être introduits dans le logement (28a, 28b) associé par un mouvement 20 globalement longitudinal du doigt (26a, 26b) par rapport au logement associé (28a, 28b). 7. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le doigt (26c) des troisièmes moyens 25 de montage (24c) est apte à être introduit dans le logement (28c) associé, postérieurement à l'introduction des doigts (26a, 26b) des premiers et deuxièmes moyens de montage (24a, 24b) dans les logements (28a, 28b) associés. 8. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce qu'au moins les premiers et deuxièmes moyens de montage (24a, 24b) sont déboîtables ou déclipsables pour permettre un mouvement vertical vers le bas du mécanisme d'essuie-glace (10) lorsque le mécanisme d'essuie-glace (10) est soumis à un impact globalement orienté vers le bas. 9. Agencement selon la revendication précédente, 5 caractérisé en ce que les doigts (26a, 26b) des premiers et deuxièmes moyens de montage (24a, 24b) sont aptes à sortir du logement associé (28a, 28b) par un mouvement globalement vertical du doigt (26a, 26b) par rapport au logement (28a, 28b) lors de l'impact. 10. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que chaque patte (30a, 30b, 30c) est portée par l'élément de structure de caisse (22). 11. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure (30s) de la patte (30c) des troisièmes moyens de montage (24c) comporte une portion en forme de rampe (32) qui est apte à coopérer avec le doigt (26c) des 20 troisièmes moyens de montage (24c) lors de son introduction dans le logement (28c) associé. 12. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la patte (30c) des troisièmes moyens de 25 montage (24c) comporte une portion (36) déformable élastiquement qui est apte à s'escamoter lors de l'introduction du doigt (26c) dans le logement (28c), et provoquer le verrouillage du doigt (26c) en position montée dans le logement (28c). 13. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la portion déformable élastiquement (36) porte le logement (28c) des troisièmes moyens de montage (24c). 14. Agencement selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que les troisièmes moyens de montage (24c) comportent des moyens (38) de rappel élastique de la portion déformable élastiquement (36) vers sa position de verrouillage du doigt (26c). 15. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 14, caractérisé en ce qu'au moins un élément amortisseur (48), réalisé notamment en matériau élastomère, est agencé en 10 chaque point (A, B, C) et est interposé entre le doigt (26a, 26b, 26c) et le logement (28a, 28b, 28c) associé. 16. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 15, caractérisé en ce que chaque doigt (26a, 26b, 26c) des 15 premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de montage (24a, 24b, 24c) consiste en une calotte sphérique d'axe principal de symétrie globalement longitudinal. 17. Agencement selon la revendication précédente, 20 caractérisé en ce que la section verticale transversale de chacun des logements (28a, 28b) des premiers et deuxièmes moyens de montage (24a, 24b) est globalement oblongue d'orientation transversale. 18. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 17, caractérisé en ce que l'un des premiers, deuxièmes ou troisièmes moyens de montage comporte des moyens de verrouillage du doigt (26a, 26b, 26c) en position montée dans le logement (28a, 28b, 28c) associé.