Brevet FR2851997A1 — publié le 20040910

ASCENSEUR A SECURITE AMELIOREE La présente invention se rapporte au domaine technique général des ascenseurs destinés à monter ou à descendre verticalement des personnes et/ou des animaux, et/ou des objets aux différents étages d'un immeuble. La présente invention concerne plus particulièrement un ascenseur comprenant: - une cabine, - une gaine au sein de laquelle se déplace la cabine, ladite gaine comportant des portes palières réparties sur sa hauteur, chaque 10 porte palière correspondant à un plancher d'accès respectif, - un moyen moteur relié fonctionnellement à la cabine par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement, de façon à assurer le déplacement de la cabine, - un dispositif de gestion du fonctionnement de l'ascenseur, lesdits moyen moteur et dispositif de gestion étant positionnés au sein d'une cellule délimitée par un fond, un plafond opposé et une paroi latérale, ladite cellule étant disposée latéralement relativement à la gaine. Il est déjà connu de réaliser des ascenseurs comprenant une gaine, parfois également appelée cage, au sein de laquelle se déplace une cabine 20 destinée à accueillir les passagers à transporter d'un étage à un autre. Le déplacement de la cabine est assuré à l'aide d'une machinerie comprenant généralement d'une part un moyen moteur, qui peut être par exemple un moteur électrique ou une centrale hydraulique, et d'autre part un moyen de transmission de l'énergie motrice produite par le moyen moteur à la cabine, lequel moyen de transmission peut être par exemple constitué d'un système de câbles et de poulies dans le cas d'un moyen moteur électrique, ou d'un système de vérins dans le cadre d'un moyen moteur 5 hydraulique. Le fonctionnement global de l'ascenseur est quant à lui généralement piloté automatiquement par une armoire de commande. Divers agencements ont été proposés pour positionner le moyen moteur ainsi que l'armoire de commande relativement à la gaine de l'ascenseur. Il est ainsi possible d'installer le moyen moteur, ainsi que l'armoire de 10 commande, au dessus de la gaine, par exemple sur le toit de l'immeuble, dans une salle des machines. Il est également envisageable de construire une telle salle des machines sous la gaine, par exemple dans les sous-sols ou caves de l'immeuble. De tels agencements sont cependant onéreux et consommateurs d'espace, 15 puisqu'ils nécessitent la construction d'une salle des machines de grande dimension. Pour remédier à ces inconvénients, il a été proposé de positionner la machinerie dans une fosse située à côté de la gaine sous le palier le plus bas, et de pourvoir cette fosse d'une trappe d'accès s'ouvrant au niveau du 20 palier le plus bas, devant la porte de l'ascenseur. Un tel agencement pose cependant des problèmes de sécurité. En effet, lorsque la trappe d'accès à la fosse est ouverte, par exemple dans le cadre d'opérations de maintenance planifiées ou non, les passagers non avertis qui auraient emprunté l'ascenseur et souhaiteraient sortir au niveau du palier le plus bas, pourraient alors, à leur sortie de la cabine, tomber dans la fosse qui s'ouvre directement devant la porte. De plus, dans le cas o l'ascenseur cesse accidentellement de fonctionner 5 avec des passagers à son bord, le technicien de dépannage devra ouvrir ladite fosse et s'y introduire pour manipuler les organes de commande afin de déplacer la cabine " manuellement,, pour libérer les passagers. Si ces derniers ne peuvent être libérés que par la porte du palier le plus bas (ce qui peut arriver notamment si la cabine est coincée entre le palier le plus bas et 10 le premier palier), le technicien devra abandonner le pilotage des moyens de commande pour refermer la trappe, afin que les passagers puissent quitter l'ascenseur. On comprend qu'il s'avère pour le moins hasardeux que le technicien soit contraint d'abandonner son poste de commande alors que l'opération de 15 libération des passagers n'est pas achevée. De surcroît, ces trappes'connues sont généralement pourvues d'un système de verrouillage tout à fait basique, ce qui permet au premier venu d'ouvrir sans grande difficulté la trappe, avec les risques de chute que cela engendre pour les tiers. Les objets assignés à l'invention visent en conséquence à porter remède aux différents inconvénients énumérés précédemment et à proposer un nouvel ascenseur présentant un niveau de sécurité améliorée. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel ascenseur d'encombrement et de coût réduit. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel ascenseur dont le niveau de propreté de la gaine est amélioré. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel ascenseur de construction particulièrement compacte. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel ascenseur dont l'accès à la machinerie est particulièrement ergonomique. Les objets assignés à l'invention sont atteints à l'aide d'un ascenseur comprenant - une cabine, - une gaine au sein de laquelle se déplace la cabine, ladite gaine comportant des portes palières réparties sur sa hauteur, chaque porte palière correspondant à un plancher d'accès respectif, - un moyen moteur relié fonctionnellement à la cabine par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement, de façon à assurer le 15 déplacement de la cabine, - un dispositif de gestion du fonctionnement de l'ascenseur, lesdits moyen moteur et dispositif de gestion étant positionnés au sein d'une cellule délimitée par un fond, un plafond opposé et une paroi latérale, ladite celfule étant disposée latéralement relativement à la gaine, ledit ascenseur 20 étant caractérisé en ce qu'il comprend: - un moyen de commande de secours permettant de manoeuvrer la cabine en cas de dysfonctionnement de l'ascenseur, ledit moyen de commande étant disposé au sein de la cellule, -au moins deux trappes d'accès à la cellule ménagées dans le plafond de ladite cellule, à savoir d'une part une trappe de secours, et d'autre part une trappe de maintenance, lesdites trappes de secours et de- maintenance comprenant respectivement 5 une ouverture de secours et une ouverture de maintenance associées respectivement à un moyen de fermeture de secours et un moyen de fermeture de maintenance, chaque moyen de fermeture étant monté mobile entre une position fermée o le moyen de fermeture clôt l'ouverture correspondante et une position ouverte o il la libère, ladite cellule étant 10 agencée relativement à la gaine de façon à ce que les moyens de fermeture de secours et de maintenance, lorsqu'ils sont en position fermée, forment une partie de la surface d'un des planchers d'accès à l'une des portes palières appelée porte de référence, ladite trappe de secours étant dimensionnée de façon suffisamment réduite pour prévenir toute chute de 15 personne dans la cellule lorsque le moyen de fermeture de secours est en position ouverte, tout en autorisant la manoeuvre, par un technicien, du moyen de commande de secours, tandis que la trappe de maintenance est dimensionnée pour autoriser l'entrée d'au moins un technicien dans la cellule lorsque le moyen de fermeture de maintenance est en position 20 ouverte, le moyen de fermeture de maintenance étant de surcroît agencé pour former une barrière entre la porte de référence et l'ouverture de maintenance lorsqu'il est en position ouverte, afin de prévenir toute chute dans la cellule de personne sortant de la cabine par la porte de référence alors qu'une opération de maintenance est en cours. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront plus en détails à la lecture de la description qui suit, en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs dans lesquels: - La figure 1 représente une vue schématique de dessus en coupe d'un ascenseur conforme à l'invention. - La figure 2 représente une vue de face schématique en coupe d'un ascenseur conforme à l'invention. - La figure 3 présente une vue similaire à celle de la figure 1, à la différence que les moyens de fermeture des trappes de secours et de maintenance sont représentés dans une position fermée. - La figure 4 illustre une vue similaire à celle de la figure 3 mais présentant un deuxième mode de réalisation des moyens de fermeture des trappes de 10 secours et de maintenance. - La figure 5 présente une vue schématique en coupe de côté d'un ascenseur conforme à l'invention, lorsque les moyens de fermeture des trappes de secours et de maintenance sont dans une position fermée. Tel que cela est représenté aux figures, l'invention concerne un ascenseur l 15 destiné principalement au transport de personnes entre les différents niveaux d'un immeuble. L'ascenseur 1 conforme à l'invention comprend une cabine 2, ainsi qu'une gaine 3 au sein de laquelle se déplace la cabine 2. La gaine 3 est ainsi assimilable à un volume sensiblement parallélépipédique s'étendant dans la 20 direction verticale entre une paroi inférieure 3B et une paroi supérieure opposée (non représentée). Dans les exemples présentés aux figures, la gaine 3 est délimitée latéralement par une paroi 3A dans laquelle sont ménagées des ouvertures au niveau desquelles sont installées des portes palières 4, 5, 6. La gaine 3 comporte ainsi des portes palières 4, 5, 6 réparties sur sa hauteur, chaque porte palière 4, 5, 6 correspondant à un plancher d'accès respectif 7, 8, 9. Chaque plancher 7, 8, 9 correspond à un niveau de l'immeuble ou étage, 5 susceptible de servir de point de départ ou d'arrivée à des passagers empruntant l'ascenseur 1. De façon classique, l'ascenseur 1 conforme à l'invention comprend un moyen moteur 10 qui peut, par exemple, être constitué d'une centrale hydraulique ou encore d'un moteur électrique. Le moyen moteur 10 est relié fonctionnellement à la cabine 2 par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement 11, de façon à assurer le déplacement de la cabine 2. Le moyen d'entraînement l l permet de communiquer la puissance motrice émise par le moyen moteur 10 à la cabine dans la direction verticale, dans le sens de la montée ou de la 15 descente. Le moyen d'entraînement peut par exemple consister en un dispositif à crémaillère, ou à poulies et câbles, ou encore à vérins hydrauliques, selon le moyen moteur choisi et la configuration du lieu o est installé l'ascenseur 1. De façon préférentielle, le moyen d'entraînement 11 est majoritairement 20 disposé dans la gaine 3, et est lié au moyen moteur 10 par des moyens de transmission d'effort (engrenage, courroies, chaîne...) ou de pression hydraulique (conduite de fluide). L'ascenseur 1 conforme à l'invention comporte également un dispositif de gestion 12 du fonctionnement de l'ascenseur 1. Ce dispositif de gestion 12 25 comprend des moyens d'automatisme, éventuellement programmables ou paramétrables, qui assurent le bon fonctionnement général de l'ascenseur 1. De tels moyens sont connus en eux-mêmes et on ne les décrira par conséquent pas ici plus avant. Le dispositif de gestion 12 se présente classiquement sous la forme d'une armoire de manoeuvre. Conformément à l'invention, le moyen moteur 10 et le dispositif de gestion 12 sont positionnés au sein d'une cellule 13. Ladite cellule se présente sous la forme d'un compartiment délimité par un fond 14, un plafond 15 opposé et une paroi latérale 16. La cellule 13 est disposée latéralement relativement à la gaine 3, tel que 10 cela est notamment visible sur la figure 5. Conformément à l'invention, l'ascenseur 1 comprend également un moyen de commande de secours 17 permettant de manoeuvrer la cabine 2 en cas de dysfonctionnement de l'ascenseur 1, par exemple en cas d'arrêt intempestif de la cabine 2 entre deux étages. Le moyen de commande de 15 secours 17 est de préférence agencé pour agir sur le moyen moteur 10, de façon par exemple à débrayer ce dernier pour faire descendre la cabine 2 sous l'effet de la gravité à un niveau de l'immeuble o les passagers sont en mesure de quitter l'ascenseur 1. Le moyen de commande de secours 17 est donc de préférence relié fonctionnellement au moyen moteur 10 et de façon 20 plus préférentielle est rapporté sur le moyen moteur 10, ou fait partie intégrante de ce dernier. Le moyen de commande de secours 17 est ainsi disposé au sein de la cellule 13. L'ascenseur 1 conforme à l'invention comprend de plus au moins deux 25 trappes 18A, 19A, 18B, 19B d'accès à la cellule 13. Lesdites au moins deux trappes 18A, 19A, 18B, 19B sont ménagées dans le plafond 15 de la cellule 13. Dans ce qui suit, on décrira des modes de réalisation de l'ascenseur 1 conforme à l'invention ne comportant que deux trappes d'accès 18A, 19A, 5 18B, 19B, étant entendu qu'il est tout à fait envisageable que l'ascenseur 1 comprenne un nombre supérieur de trappes, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. L'ascenseur 1 comprend donc deux trappes d'accès, à savoir d'une part une trappe de secours 1 8A, 1 8B, et d'autre part une trappe de maintenance 1 9A, 10 19B. Lesdites trappes de secours 1 8A, 1 8B et de maintenance 1 9A, 19B comprennent respectivement une ouverture de secours et une ouverture de maintenance associées respectivement à un moyen de fermeture de secours 20A, 20B et un moyen de fermeture de maintenance 21A, 21 B. Dans la variante représentée à la figure 3, les ouvertures de secours et de maintenance sont contiguës, aucun moyen de séparation ne venant s'interposer entre elles. Ce n'est pas le cas de la variante de la figure 4, o les ouvertures de secours et de maintenance sont nettement différenciées. Chaque moyen de fermeture 20A, 21A, 20B, 21B, est monté mobile entre 20 une position fermée, représentée aux figure 3 à 5 o le moyen de fermeture 20A, 21A, 20B, 21B clôt l'ouverture correspondante, et une position ouverte o il la libère, cette dernière position étant représentée aux figures 1 et 2. Ladite cellule 13 est agencée relativement à la gaine 3, de façon à ce que les moyens de fermeture de secours 20A, 20B et de maintenance 21A, 21 B, lorsqu'ils sont en position fermée (figures 3 à 5), forment une partie de la surface d'un des planchers d'accès 7 à l'une des portes palières 4, que l'on appellera par la suite porte de référence. Avantageusement, la porte de référence est la porte palière 4 située à 5 l'altitude la plus basse, c'est-à-dire généralement au rez-de-chaussée ou au sous-sol de l'immeuble. Selon une caractéristique importante de l'invention, la trappe de secours 20A, 20B est dimensionnée de façon suffisamment réduite pour prévenir toute chute de personne dans la cellule 13, lorsque le moyen de fermeture 10 de secours 20A, 20B est en position ouverte, tout en étant dimensionnée pour autoriser la manoeuvre, par un technicien, du moyen de commande de secours 17. L'expression " prévenir toute chute de personne > signifie ici que le risque de voir une personne, ou d'ailleurs un animal de compagnie, tomber dans la 15 cellule 13 par l'ouverture de la trappe 18A, 18B est minime. A titre d'exemple, la trappe de secours 18A, 18B est dimensionnée de façon à ce que son ouverture présente une longueur de l'ordre de 10 cm pour une largeur de l'ordre de 10 cm. La trappe de maintenance 19A, 19B est quant à elle dimensionnée pour 20 autoriser l'entrée d'au moins un technicien dans la cellule 13, lorsque le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21 B est en position ouverte. A titre d'exemple, la trappe de maintenance présente une ouverture dont la longueur est par exemple comprise entre 80 cm et 90 cm, tandis que sa largeur est également comprise entre 80 cm et 90 cm. Le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B est de surcroît agencé pour former une barrière entre la porte de référence 4 et l'ouverture de maintenance, lorsqu'il est en position ouverte. Cela permet de prévenir toute chute dans la cellule 13 de personne sortant 5 de la cabine 3 par la porte de référence 4, alors qu'une opération de maintenance est en cours. Avantageusement, le moyen de fermeture de maintenance 21 A, 21 B comprend un battant monté à pivotement sur l'ouverture de maintenance par l'intermédiaire d'une charnière 22. Le moyen de fermeture de secours 20A, 20B peut être également formé d'un battant monté à pivotement par l'intermédiaire d'une charnière 23, tel que cela est le cas pour la variante présentée à la figure 3, ou être simplement posé en appui sur le rebord périphérique de l'ouverture de secours, comme cela est le cas pour la variante illustrée à la figure 4. Les battants utilisés dans le cadre de l'invention seront de préférence résistants au feu, et pourvus sur leur pourtour de joints d'étanchéité. Le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B comprend de préférence un moyen d'assistance à l'ouverture du genre vérin, pour faciliter le passage de la position fermée à la position ouverte. D'une manière particulièrement avantageuse, la cellule 13 et la gaine 3 sont disposées relativement l'une à l'autre de façon mitoyenne, en étant séparées par une cloison commune, tel que cela est notamment visible sur la figure 5. Dans ce cas de figure, les trappes de secours 18A, 18B et de maintenance 19A, 19B sont par conséquent sur ou à proximité du seuil de la porte de référence 4. De préférence, la trappe de maintenance 19A, 19B est positionnée de façon 5 adjacente à la porte de référence 4, tel que cela est représenté aux figures 3 à 5. Dans cette configuration, la charnière 22 du moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B est positionnée du côté de la porte de référence 4, de façon à ce que le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21 B, lorsqu'il 10 est amené en position ouverte, vienne se plaquer contre la porte de référence 4 interdisant ainsi la sortie et donc la chute de passagers qui souhaiteraient sortir de la cabine 2. Selon une particularité de conception qui peut être totalement indépendante des autres caractéristiques de l'invention, la cellule 13 est agencée de 15 manière à ce que l'altitude de son fond 14 soit inférieure à l'altitude de la paroi inférieure 3B de la gaine 3, de façon à recueillir par gravité, dans un récipient (non représenté) disposé sur le fond 14 de la cellule 13, tout fluide (graisse, eau, huile...) ruisselant dans la gaine 3 sur la paroi inférieure 3B, à l'aide d'un dispositif de canalisation (non représenté) reliant ladite paroi 20 inférieure 3B audit récipient. L'invention vise donc également à protéger de manière individuelle cette caractéristique de construction. Conformément à une caractéristique importante de l'ascenseur 1 selon l'invention, la distance d entre le fond 14 et le plafond 15 de la cellule 13 est 25 réduite autant que possible relativement à l'encombrement des équipements installés dans la cellule 13, à savoir notamment le moyen moteur 10 et le dispositif de gestion du fonctionnement de l'ascenseur 12. Le volume de travail défini par la cellule 13 est ainsi variable entre un volume minimum correspondant à la position fermée du moyen de fermeture de 5 maintenance 21A, 21 B, et un volume maximum conforme aux prescriptions usuellement en vigueur, lorsque le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B est en position ouverte. En effet, lorsque le moyen de fermeture 21A, 21 B est en position ouverte, le volume de travail, au lieu d'être limité par une hauteur minimum d, bénéficie 10 de l'espace disponible au dessus de la trappe de maintenance 19A, 19B, c'est-à-dire de la distance D entre le plancher d'accès 7 à la porte de référence 4 et le plancher 8 situé au niveau supérieur. Grâce à cette particularité de conception, la cellule 13 présente un volume modulaire et peut passer de l'état de simple fosse renfermant la machinerie, 15 à l'état de véritable salle des machines, o un technicien dispose d'un volume suffisant, c'est-à-dire d'une hauteur par exemple au moins égale à deux mètres, pour effectuer, dans les conditions adéquates, son travail. Afin d'optimiser le volume de travail disponible dans la cellule 13, le moyen moteur 10 et le dispositif de gestion 12 sont préférentiellement disposés de 20 part et d'autre de la cellule 13, de manière par exemple à délimiter une zone libre de longueur L égale à 95 cm entre eux. Cette valeur n'est donnée bien sûr qu'à titre purement illustratif. A titre d'exemple également, il est également envisageable que la profondeur P de la cellule 13 soit de l'ordre de 140 cm. Avantageusement, le moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B comprend un dispositif de verrouillage (non représenté) permettant de verrouiller ledit moyen de fermeture 21A, 21 B en position fermée. Il comprend également un moyen d'activation / désactivation du dispositif de 5 verrouillage qui est d'une part entièrement disposé à l'intérieur de la cellule 13, par exemple sur la face interne 24 du moyen de fermeture de maintenance 21A, 21B, et qui d'autre part est agencé de façon à pouvoir être actionné par l'intermédiaire de l'ouverture de secours, lorsque le moyen de fermeture de secours 20A, 20B est en position ouverte. Par conséquent, cette particularité de conception nécessite l'ouverture préalable de la trappe de secours 18A, 18B, afin de pouvoir atteindre par l'intérieur de la cellule 13 le moyen d'activation / désactivation permettant de déverrouiller la trappe de in-tnance 1 9A, 1 9B. Cet agencement de verrouillage / déverrouillage déporté ou indirect permet ainsi la mise en 15 oeuvre d'une méthode non intuitive de déverrouillage permettant de garantir d'autant plus la sécurité de l'installation. Avantageusement, l'ascenseur 1 conforme à l'invention comprend également un garde-corps amovible 25, destiné à être déployé autour de l'ouverture de maintenance pour clôturer au moins cette dernière lorsque le 20 moyen de fermeture de maintenance 21 A, 21 B est en position ouverte. Ce garde-corps est par exemple constitué de piquets 25A, à partir desquels sont tendus des filins 25B, ou dépliés des croisillons rigides. Ce garde-corps 25 est destiné à être replié et rangé dans la cellule 13 en dehors des opérations de maintenance. De façon préférentielle, le bord périphérique de l'ouverture de secours et/ou de l'ouverture de maintenance est muni, à l'intérieur de la cellule 13, d'une rigole 26 de récupération des fluides qui seraient susceptibles de s'infiltrer dans la cellule 13 à partir de la surface du plancher 7, par exemple lors d'opérations de nettoyage du sol. Cette rigole 26 peut être éventuellement en communication avec un moyen de récupération de fluides, comme par exemple le récipient disposé au fond 14 de la cellule 13. Le fonctionnement de l'ascenseur 1 conforme à l'invention va maintenant 10 être décrit en faisant référence à la variante représentée à la figure 4. Dans le cas o l'ascenseur 1 doit subir une opération de maintenance, un technicien retire le moyen de fermeture de secours 20B, à l'aide par exemple d'un crochet introduit dans un orifice complémentaire 27. L'ouverture de secours est ainsi dégagée et le technicien peut glisser son bras ou un outil 15 adapté à l'intérieur de la cellule 13 pour venir déverrouiller le moyen de fermeture de maintenance 21 B. Le technicien ouvre ensuite le battant de ce moyen de fermeture 21 B en le faisant pivoter jusqu'à ce qu'il vienne en appui contre la porte de l'ascenseur 4. Le technicien peut ensuite descendre dans la cellule 13, à l'aide par exemple d'échelons 28 disposés sur la paroi 20 latérale 16 de la cellule 13. Le technicien est ensuite à pied d'oeuvre pour effectuer les opérations requises sur le dispositif de gestion 12 ou encore sur le moyen moteur 10. Dans le cas o des personnes seraient encore dans la cabine 2 de l'ascenseur 1 avant que les opérations de maintenance aient commencé, elles ne pourraient sortir par la porte de référence 4 puisque le 25 passage serait obstrué par le moyen de fermeture 21 B, lequel est maintenu en position ouverte grâce à des vérins hydrauliques ou pneumatiques, ou tout autre moyen équivalent. Afin de prévenir toute chute d'une personne arrivant par un autre endroit que la porte 4 de l'ascenseur 1, le technicien aura déployé un garde-corps 25 autour de sa zone de travail. Lorsque les opérations de maintenance sont terminées, le technicien replie et range le 5 garde-corps 25 dans la cellule 13 et referme les trappes de secours 18B et de maintenance 19B. Dans le cas o l'ascenseur subit un dysfonctionnement, par exemple dans le cas o la cabine 2 est coincée entre deux paliers 7, 8, le technicien de maintenance ouvre la trappe de secours 18B, qui lui permet d'accéder, en 10 introduisant par exemple son bras ou un outil adapté, au moyen de commande de secours 17. En manoeuvrant ce dernier, le technicien peut ainsi faire redescendre la cabine 2 au niveau de référence correspondant à la porte de référence 4. Les passagers peuvent alors sortir sans risque de la cabine 2, en marchant sur le moyen de fermeture de maintenance 21 B, sans 15 gêner ou être gêné par le technicien à l'oeuvre. L'invention procure ainsi des avantages en matière de sécurité et de facilité d'utilisation de l'ascenseur 1 particulièrement intéressants. REVENDICATIONS 1 - Ascenseur (1) comprenant: - une cabine (2), - une gaine (3) au sein de laquelle se déplace la cabine (2), ladite 5 gaine (3) comportant des portes palières (4, 5, 6) réparties sur sa hauteur, chaque porte palière (4, 5, 6) correspondant à un plancher d'accès respectif (7, 8, 9), - un moyen moteur (10) relié fonctionnellement à la cabine (2) par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement (11), de façon à assurer 10 le déplacement de la cabine (2), - un dispositif de gestion (12) du fonctionnement de l'ascenseur (1), lesdits moyen moteur (10) et dispositif de gestion (12) étant positionnés au sein d'une cellule (13) délimitée par un fond (14), un plafond (15) opposé et une paroi latérale (16), ladite cellule (13) étant disposée 15 latéralement relativement à la gaine (3), ledit ascenseur (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend - un moyen de commande de secours (17) permettant de manceuvrer la cabine (2) en cas de dysfonctionnement de l'ascenseur (1), ledit moyen de commande (17) étant disposé au 20 sein de la cellule (13), - au moins deux trappes d'accès (18A, 19A, 18B, 19B) à la cellule (13) ménagées dans le plafond (15) de ladite cellule (13), à savoir d'une part une trappe de secours (18A, 18B), et d'autre part une trappe de maintenance (1 9A, 19B), lesdites trappes de secours (18A, 18B) et de maintenance (19A, 19B) comprenant respectivement une ouverture de secours et une ouverture de maintenance associées respectivement à un moyen de fermeture de secours (20A, 20B) et un moyen de fermeture de maintenance (21A, 5 21B), chaque moyen de fermeture (20A, 20B, 21A, 21B) étant monté mobile entre une position fermée o le moyen de fermeture (20A, 21A, 20B, 21 B) clôt l'ouverture correspondante et une position ouverte o il la libère, ladite cellule (13) étant agencée relativement à la gaine (3) de façon à ce que les. moyens de fermeture de secours (20A, 20B) et de 10 maintenance (21A, 21B), lorsqu'ils sont en position fermée, forment une partie de la surface d'un des planchers d'accès (7) à l'une des portes palières (4) appelée porte de référence, ladite trappe de secours (18A, 18B) étant dimensionnée de façon suffisamment réduite pour prévenir toute chute de personne dans la cellule (13) lorsque le moyen de 15 fermeture de secours (20A, 20B) est en position ouverte, tout en autorisant la manoeuvre, par un technicien, du moyen de commande de secours (17), tandis que la trappe de maintenance (19A, 19B) est dimensionnée pour autoriser l'entrée d'au moins un technicien dans la cellule (13) lorsque le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B) 20 est en position ouverte, le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21 B) étant de surcroît agencé pour former une barrière entre la porte de référence (4) et l'ouverture de maintenance lorsqu'il est en position ouverte, afin de prévenir toute chute dans la cellule (13) de personne sortant de la cabine (2) par la porte de référence (4) alors qu'une 25 opération de maintenance est en cours. 2 - Ascenseur (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la distance (d) entre le fond (14) et le plafond (15) de la cellule (13) est réduite autant que possible relativement à l'encombrement des équipements (10, 12) installés dans la cellule (1 3), le volume de travail défini par la cellule étant ainsi variable entre un volume minimum correspondant à la position fermée du moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B), et un volume maximum conforme aux 5 prescriptions usuellement en vigueur, lorsque le moyen de fermeture de maintenance (21 A, 21 B) est en position ouverte. 3 - Ascenseur (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la porte de référence (4) est la porte palière située à l'altitude la plus basse. 4 - Ascenseur (1) selon la revendication 3 caractérisé en ce que la gaine (3) s'étend verticalement entre une paroi inférieure (3B) et une paroi supérieure opposée, la cellule (13) étant agencée de manière à ce que l'altitude de son fond (14) soit inférieure à celle de la paroi inférieure (3B), de façon à recueillir par gravité, dans un récipient disposé sur le 15 fond (14) de la cellule (13), tout fluide ruisselant dans la gaine (3) sur la paroi inférieure (3B), à l'aide d'un dispositif de canalisation reliant ladite paroi inférieure (3B) audit récipient. - Ascenseur (1) selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la cellule (1 3) et la gaine (3) sont disposées relativement l'une à 20 l'autre de façon mitoyenne. 6 - Ascenseur (1) selon la revendication 5 caractérisé en ce que la trappe de maintenance (1 9A, 1 9B) est adjacente à la porte de référence (4). 7 - Ascenseur (1) selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B) comprend un battant monté à pivotement sur l'ouverture de maintenance par une charnière (22). 8 - Ascenseur (1) selon la revendication 7 caractérisé en ce que le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B) comprend un moyen à 5 l'assistance à l'ouverture, du genre vérin, pour faciliter le passage de la position fermée à la position ouverte. 9 - Ascenseur (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B) comprend un dispositif de verrouillage permettant de verrouiller ledit moyen de 10 fermeture en position fermée, ainsi qu'un moyen d'activation / désactivation du dispositif de verrouillage qui est entièrement disposé à l'intérieur de la cellule (13), et est agencé de façon à pouvoir être actionné par l'intermédiaire de l'ouverture de secours lorsque le moyen de fermeture de secours (20A, 20B) est en 15 position ouverte. -Ascenseur (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'il comprend un garde-corps amovible (25) destiné à être déployé autour de l'ouverture de maintenance pour clôturer cette dernière lorsque le moyen de fermeture de maintenance (21A, 21B) est 20 en position ouverte. 11 -Ascenseur (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le bord périphérique de l'ouverture de secours et/ou de maintenance est muni, à l'intérieur de la cellule (13), d'une rigole (26) de récupération des fluides qui s'infiltreraient dans la cellule (1 3) à partir de 25 la surface du plancher (7). 2851997 21 12 -Ascenseur (1) selon l'une des revendication précédentes caractérisé en ce que le moyen d'entraînement (11) est majoritairement disposé dans la gaine (3). 13 -Ascenseur (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen moteur (10) est hydraulique ou électrique.