Brevet FR2854123A1 — publié le 20041029

La présente invention concerne un ensemble selle / tige de selle pour vélo. Traditionnellement; la selle est fixée à la tige; au moyen de deux rails; qui viennent se bloquer par serrage; entre les deux parties constituants le chariot de la tige de selle. Ce dernier est lui-même solidairement fixé en l'extrémité de la tige; appelée t; " tête ". Ce système qui permet une marge de réglage réduite; impose deux impératifs: Au niveau de la selle. Celle-ci est toujours constituée de trois parties distinctes; la coque et les deux rails. Au niveau de la tige de selle; celle-ci est toujours constituée d'au moins quatre t 0 parties distinctes; le tube prolongé de la tête et les deux pièces du chariot. Les rails de la selle au nombre de deux; sont chacun fixés en deux points sous la coque; de chaque côté dans la partie arrière; et au centre dans la partie avant. Cette configuration; qui a pour mission de maintenir solidement la selle à la tige; ne permet aucune souplesse au niveau de la coque. De ce fait les secousses et les 415 vibrations; dues aux irrégularités du revêtement de la route; sont entièrement transmises et encaissées par le cycliste. L'ensemble selle/tige de selle selon l'invention; permet de réaliser chacune de ces deux pièces en une seule partie. La selle comporte une âme centrale intégrée à la coque; qui remplace les deux rails; 20 et viendra se fixer dans la fente située au centre de la tige de selle. La suppression des deux rails latéraux de maintien; permet à la coque d'être libre sur ses côtés; et cela provoque une certaine souplesse. Il en résulte une amélioration de l'absorption des vibrations et une augmentation du confort. De ce fait il n'est plus indispensable de recouvrir la coque d'un revêtement. Z6 Pour la tige de selle; comme la selle ne comporte plus de rails; les pièces du chariot ne sont plus nécessaires. Il suffira donc d'une fente située en la tête de la tige; dans le sens longitudinal; complétée d'un trou oblong percé perpendiculairement. Cette configuration nouvelle a pour effet de simplifier considérablement la fabrication des selles et des tiges de selles; ainsi que d'en réduire le poids. Egalement l'amplitude de réglage sera doublée. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure l représente la selle vue de dessus La figure 2 représente la selle en coupe selon le tracé C/D La figure 3 représente la selle en coupe selon le tracé A/B 65 La figure 4 représente la tige de selle vue de dessus La figure 5 représente la tige de selle en coupe selon le tracé E/F En référence à ces dessins; l'ensemble selle/tige de selle est constitué de deux pièces monobloc et distinctes. La selle en forme de T; comprend dans sa partie supérieure la coque (1) destinée à l'assise; et dans sa partie inférieure l'âme (2) qui; ajourée d'un trou oblong en son 5 milieu (3); se fixe dans la rainure centrale (4) de la tête de la tige de selle. Cette rainure centrale (4) est; elle aussi; percée d'un trou oblong (5). La tige de selle est constituée d'un tube dont l'extrémité pleine est coudée à 90 . La partie pleine est ajourée en son milieu sur toute sa longueur; d'une fente (5); et perpendiculairement à cette fente un trou oblong permet le serrage à l'aide d'un A boulon. Les 2 parties de l'ensemble selle/tige de selle; selon l'invention; peuvent être réalisés en une seule opération de moulage thermoplastique par injection; ou en matériaux composites; par exemple fibre de carbone et Aramide; ou encore en aluminium obtenu par formage à la presse puis usinage. REVENDICATIONS 1) Ensemble selle/tige de selle composée de deux éléments monobloc; caractérisé en ce qu'il comporte; seulement deux pièces qui s'emboîtent l'une dans l'autre. 2) Ensemble selle/tige de selle selon la revendication 1; caractérisé en ce que la pièce selle en forme de T comporte dans sa partie inférieure; une âme centrale (2) ajourée d'une lumière (3); qui viendra s'emboîter dans la fente (4) de la tige de selle. 3) Ensemble selle/tige de selle selon la revendication 1; caractérisé en ce que la pièce tige de selle comporte dans sa partie supérieure et en son milieu.4 ô) une fente (4) afin de recevoir l'âme (2) de la selle.