Brevet FR2852660A1 — publié le 20040924

MECANISME DE VALVE A EMMANCHEMENT A FORCE ET VALVE COMPORTANT UN TEL MECANISME L'invention se rapporte à un mécanisme de valve comprenant un ressort 5 précontraint par rapport à un siège pour exercer une force de précontrainte sur un clapet disposé dans le siège pour obturer ou libérer un passage de fluide à travers le siège lorsqu'une pression est exercée sur le clapet en étant respectivement inférieure ou supérieure à la force de précontrainte. Le but de l'invention est un mécanisme de valve indémontable et d'une 10 mise en place simple. A cet effet, l'invention a pour objet un mécanisme de valve du type rappelé précédemment, une section tronconique du siège étant prévue pour un emmanchement à force du siège. L'objet de l'invention s'étend à une valve comprenant un corps de valve et 15 un mécanisme de valve comprenant un siège monté étanche par rapport au corps de valve et un ressort précontraint par rapport au siège pour exercer une force de précontrainte sur un clapet disposé dans le siège pour obturer ou libérer un passage de fluide à travers le siège lorsqu'une pression est exercée sur le clapet en étant respectivement inférieure ou supérieure à la force de précontrainte, une 20 section tronconique du siège étant prévue pour un emmanchement à force du siège dans le corps de valve. D'autres avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un mode de réalisation illustré par le dessin de la figure 1, qui montre un mécanisme de valve en demi-coupe monté par emmanchement à force dans un 25 corps de valve. Le mécanisme de valve selon l'invention est destiné en particulier à une installation de climatisation ou d'injection. En référenoe à la figure 1, le mécanisme de valve comprend un ressort 1 précontraint par rapport à un siège 3 pour exercer une force de précontrainte sur un 30 clapet 5 disposé dans le siège 3 pour obturer ou libérer un passage de fluide 7 à travers le siège lorsqu'une pression est exercée sur le clapet en étant respectivement inférieure ou supérieure à la force de précontrainte. Le dapet comprend une broche 17 avec une gorge dans laquelle vient se loger un joint 19 qui assure l'étanchéité du passage de fluide 7. Selon l'invention, le siège 3 comprend une section tronconique 9 prévue pour un emmanchement à force du siège, par exemple, dans un corps de valve 13. 5 La section tronconique, appelée encore barbe, présente un angle vif qui vient, sous l'effet de la foroe d'emmanchement, s'incruster dans le corps de valve 13 pour garantir ainsi un verrouillage mécanique entre le mécanisme de valve et le corps de valve ainsi qu'une étanchéité complémentaire. Le mécanisme de valve est emmanché à l'intérieur du corps de valve 13 par 10 rintermédiaire du pont lisse 15. La position du mécanisme de valve par rapport au corps de valve 13 est assurée par un outil de montage venant en butée sur une face F du corps de valve. Le siège 3 comprend une gorge dans laquelle vient se loger un joint assurant l'étanchéité entre le siège 3 et le corps de valve 13. De préférence, le siège 3 est pourvu 15 d'un bourrelet 11 d'étanchéité formant avec le siège une pièce d'un seul tenant et s'insérant dans une gorge 21 du corps de valve 13. La section tronconique 9 est disposée au-dessus ou au-dessous du joint ou du bourrelet 11. On crée une double d'étanchéité, au niveau du siège 3 et au niveau du clapet 5, par un joint torique ou par le bourrelet 11 et par le joint 19 assurant l'étanchéité du passage de 2 0 fluide 7. De préférenoe, le corps de valve 13 est en matière plastique et le siège 3 est métallique pourfaciliter l'emmanchement à foroe. Le mécanisme à valve selon l'invention permet de simplifier sa mise en place dans un corps de valve, par rapport à une mise en place par vissage. Les outillages de 2 5 moulage des corps de valve sont plus simples et la longueur de taraudage est réduite à celle d'un bouchon. Les temps de cycle de moulage de ces corps de valve se trouvent également réduits. Le mécanisme à valve est indémontable et la forme et les dimensions de la section tronconique sont définies de façon à avoir des forces d'emmanchement et des forces d'extraction cohérentes. L'invention s'applique notamment aux mécanismes à valve pour système de climatisation automobile ou pour rampes d'injection d'essence. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de valve comprenant un ressort (1) précontraint par rapport à un siège (3) pour exercer une force de précontrainte sur un clapet (5) 5 disposé dans le siège (3) pour obturer ou libérer un passage de fluide (7) à travers le siège lorsqu'une pression est exercée sur le clapet en étant respectivement inférieure ou supérieure à la force de précontrainte, une section tronconique (9) du siège (3) étant prévue pour un emmanchement à force du siège. 2. Mécanisme de valve selon la revendication 1, caractérisé en ce que le siège (3) est pourvu d'un bourrelet (11) d'étanchéité formant avec le siège une pièce d'un seul tenant. 3. Valve comprenant un corps de valve (13) et un mécanisme de valve comprenant un siège (3) monté étanche par rapport au corps de valve et 15 un ressort (1) précontraint par rapport au siège (3) pour exercer une force de précontrainte sur un clapet (5) disposé dans le siège (3) pour obturer ou libérer un passage de fluide (7) à travers le siège lorsqu'une pression est exercée sur le clapet en étant respectivement inférieure ou supérieure à la force de précontrainte, une section tronconique (9) du 20 siège (3) étant prévue pour un emmanchement à force du siège dans le corps de valve (13). 4. Valve selon la revendication 3, caractérisée en ce que le corps de valve (13) est en matière plastique et le siège (3) est métallique. 5. Valve selon la revendication 3, caractérisée en ce que le siège (3) est 25 monté étanche dans le corps de valve (13) par l'intermédiaire d'un bourrelet (11) formant avec le siège une pièce d'un seul tenant.