Brevet FR2850352A1 — publié le 20040730

i La présente invention concerne une biellette de commande pour appareils aéronefs et autres, comportant un tube en aluminium dans lequel est insérée, respectivement à ses deux extrémités, une tige plate portant une rotule, laquelle rotule est maintenue par le tube. Actuellement les biellettes de commande de pilotage des petits appareils de l'aéronef et autres, sont construites selon le principe suivant: aux deux extrémités d'un grand tube en aluminium est inséré respectivement un deuxième petit tube en acier recuit 10 de diamètre légèrement inférieur au premier. Ensuite, les deux extrémités du grand tube sont écrasées pour donner un assemblage avec les petits tubes qu'elles renferment, de manière que les deux extrémités forment des parties plates et robustes dont les éléments sont bloqués en traction. Ensuite, sur la partie plate de chaque extrémité du grand tube est effectué un trou transversal et circulaire pour loger une 15 rotule. La rotule est maintenue dans le logement au moyen d'une bague spéciale placée à sa périphérie et cette bague est immobilisée avec des goupilles toriques placées sur les deux faces extérieures, pour empêcher un délogement partiel de la bague dans un mouvement latéral. Cette conception connue présente de nombreux inconvénients; en effet, l'association d'une bague et d'une goupille torique pour maintenir une rotule sur un manche de commande constitué en partie d'un tube en acier et d'un tube en aluminium, pour un appareil volant, sont des facteurs qui fragilisent la solidité et la rigidité dans le temps du manche de pilotage. Effectivement, les pièces telles que les bagues et les 25 goupilles sont des éléments très sollicités et sensibles à l'usure. De plus, le nombre de pièces à assembler pour construire une telle biellette pour manche de commande, augmente la complexité de réalisation, ce qui occasionne un cot de fabrication relativement important. Aussi, l'invention objet des présentes permet d' éviter les inconvénients susmentionnés, en ce qu'elle facilite la conception d'une biellette en simplifiant les opérations de montage. En outre, cette conception donne plus directement et simplement le positionnement de la rotule dans le tube et permet l'immobilisation de sa cage sur les extrémités du tube, avec moins de pièces, réduisant le temps de montage et le cot de revient. L'invention objet des présentes, concernant une biellette de commande des appareils 5 volants, tels qu' avions, aéronefs et autres, comprend un premier tube cylindrique en aluminium, dont les deux extrémités sont préalablement aplaties sur une longueur suffisante, pour se rapprocher d'une forme oblongue, et dans les deux extrémités dudit tube est insérée respectivement une petite tige plate en métal approprié, tel qu'en aluminium, laquelle tige plate comporte à une extrémité un évidement longitudinal et 10 à l'opposé un évidement circulaire dans lequel est logée une rotule, en ce que les deux évidements sont placés dans l'axe médian de la longueur de la tige plate, et ladite tige plate est introduite en bout de tube par son extrémité comportant l'évidement longitudinal et est complètement insérée de façon à occulter provisoirement la rotule dans la partie du tube aplatie de manière appropriée. 15 Les deux évidements sont creusés et formés sur toute l'épaisseur de la tige plate de manière à la traverser de part en part. L'évidement longitudinal est ouvert sur une extrémité de ladite tige plate qui forme deux avancées latérales et longitudinales dont les extrémités sont orientés vers l'intérieur, guidant le positionnement dans le tube 20 lors du montage. Les deux avancées latérales et longitudinales de l'évidement longitudinal, de la tige plate, lors de l' introduction dans une des extrémités du tube, se prolongent au delà de la partie aplatie du tube vers la zone cylindrique, donnant une transition progres25 sive du passage de la forme aplatie à la forme cylindrique dudit tube et renforcent ces zones éventuellement fragilisées, si besoin est. Les deux faces parallèles de la cage de la rotule comportent respectivement sur leur pourtour un épaulement circulaire dont le profil compose un angle droit et, d'autre 30 part, l'épaisseur de la tige plate est égale à la hauteur de la périphérie centrale de la cage de la rotule de manière que les deux faces de ladite tige plate arrivent au niveau des deux épaulements périphériques de la cage de la rotule. L'assemblage du montage effectué à chaque extrémité du tube cylindrique 1, est réalisé par une opération simultanée de compression et de découpe circulaire sur les deux faces aplaties dudit tube, par un appui circulaire sur les deux épaulements et sur les deux faces parallèles de la tige plate autour de la cage de la rotule, qui joue un rôle de poinçon. Selon une variante de réalisation, le positionnement précis de la cage de la rotule, dans le tube, est déterminé par un trou transversal de positionnement pré-effectué dans la partie aplatie du tube, de manière que l'axe de rotation de ladite rotule se 10 confonde avec l'axe du trou de positionnement. La présente invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide de dessins représentant une forme de réalisation préférée, donnée à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 représente, une vue longitudinale de la biellette de commande pour appareil aéronef, avec une extrémité partiellement éclatée. La figure 2 représente succinctement, à une autre échelle, une vue de profil d'une extrémité de la biellette. La figure 3 représente, à une autre échelle, une vue de face d'une extrémité de la biellette avec plus de détails. La figure 4 représente, une vue de profil de l'extrémité de la biellette selon la fig. 3 25 La figure 5 représente une vue longitudinale de face, de la tige plate, montrant les deux évidements et son pourtour extérieur particulier. La figure 6 représente, en coupe transversale, le positionnement de la tige plate avec 30 la rotule dans le tube pré-aplati. La figure 7 représente, en coupe transversale, l'opération intermédiaire sur la partie aplatie du tube pour découvrir la cage de la rotule. La figure 8 représente, en coupe transversale, l'opération finale montrant la rotule sertie par le tube cylindrique. L'invention objet des présentes, concernant une biellette de commande pour appareil 5 aéronef et autres tel que représentée en figures 1 à 8, comprend un tube cylindrique 1 en aluminium de longueur variable, dans lequel est introduit par chacune de ses deux extrémités 2a et 2b une tige plate 3 et courte qui porte une rotule 4, lesquelles rotules sont positionnées entre elles de façon symétrique et immobilisées au moyen des extrémités du tube cylindrique 1, dont la manière est décrite dans le texte qui suit. Les extrémités 2a et 2b sont préalablement post-formées pour passer de la forme cylindrique à une forme sensiblement oblongue, sur une longueur suffisante et avec deux faces avantageusement aplaties pour intégrer respectivement et complètement la longueur des tiges plates 3. Les tiges plates 3 plutôt courtes (fig.5), comportent respectivement sur un bout et dans l'axe 5 longitudinal et médian de sa face la plus large, un évidement longitudinal 6 sur un tiers de la longueur de ladite tige plate. L'évidement 6 est ouvert sur l'extrémité de la tige 3 et forme deux avancées 7 latérales et symétriques dont leur largeur décroît vers l'axe médian 5, pour faciliter le montage dans le tube 1. l'op20 posé de l'évidement longitudinal 6, la tige plate comporte un deuxième évidement 8 circulaire et transversal, sur le même axe médian 5 de l'évidement précédant, pour loger une rotule 4. Cette rotule est positionnée dans son logement préalablement à l'introduction de la tige dans l'extrémité du tubel. Lors du montage de la biellette, les tiges plates 3 sont présentées aux extrémités 2a et 2b du tube 1 par leur bout comportant l'évidement longitudinal 6 qui compose les deux avancées latérales 7. La tige plate 3 a sa largeur qui décroît à partir de sa milongueur et cela jusqu'au bout des avancées 7 latérales, donnant des parois latérales 9 obliques par rapport à l'axe médian 5, de manière à obtenir sur une portion de lon30 gueur une largeur de plaque 3 inférieure à la largeur du tube 1, permettant de faciliter l'insertion et le positionnement provisoire dans ledit tube. Les deux avancées 7 latérales de la tige plate 3, font la liaison entre la forme aplatie et la forme cylindrique du tube 1, c'est à dire que lors de l'insertion de la tige plate dans le tube, les deux avancées 7 dépassent la partie compressée et continuent leur progression dans la zone cylindrique du tube déformant sensiblement celle-ci et renforçant de ce fait cette partie éventuellement fragilisée par le passage de la forme plate à la forme cylindrique. La tige plate 3 est engagée facilement jusqu'à sa mi-longueur, par une extrémité dans le tube 1, comme indiquée dans les paragraphes précédents, et comme la partie arrière de la tige plate logeant la rotule 4, possède une largeur sensiblement égale à celle de la portion aplatie de l'extrémité du tube 1 et que ses cotés latéraux 10 10 sont parallèles, elle est introduite en force, par tout moyen approprié, jusqu'à occulter la rotule 4 ainsi que ladite tige 3 dans sa totalité. La cage de la rotule 4 comporte respectivement sur ses deux faces parallèles 12 un épaulement 11 périphérique et symétrique entre eux, dont le profil forme un angle droit. La hauteur des épaulements périphériques 11, des faces de la rotule, est supérieure à l'épaisseur de 15 la paroi du tube cylindrique 1. D'autre part, l'épaisseur de la tige plate 3 est égale à la hauteur de la périphérie centrale 13 de la cage de la rotule, de telle sorte que les faces de la tige plate arrivent de part et d'autre au niveau de la base des épaulements 11, de manière que 20 lors de la pression sur les deux faces du tube 1 pour l'assemblage, comme cela est décrit plus loin, la paroi du tube puisse s'appuyer simultanément sur les épaulements 11 et sur les deux faces de la tige plate qui se trouvent au même niveau. Lors de cette opération d'insertion dans le tube, la tige se positionne provisoirement 25 par le biais de sa partie la plus large qui se bloque par frottements contre les parois intérieures du tube 1. Ensuite, à l'aide d'un emporte-pièce approprié, une pression et une découpe circulaire sont simultanément effectuées sur les deux faces aplaties du tube qui cachent intérieurement les deux faces de la rotule dont la cage extérieure 12 sert de poinçon lors de ladite pression. Cette opération de poinçonnage produit deux découpes circulaires dans la paroi du tube 1, lesquelles découpes sont égales au pourtour de la face extérieure 12 de la cage, puis dans un second temps par une large pression sur le pourtour de la découpe du tube, ce dernier vient sertir la cage de la rotule par appui et serrage sur l'épaulement 11. Cette opération d'assemblage est effectuée simultanément sur les deux faces de la rotule 3 ou selon une variante de réalisation en deux temps, une face après l'autre. La consolidation des assemblages aux extrémités du tube cylindrique 1 avec les tiges plates 3 et les cages des rotules 4, est réalisée avec des rivets 14 et 15 positionnés dans des trous 16 transversaux effectués autour et proche de la cage de ladite rotule. L'invention objet des présentes est plus particulièrement destinée pour les commandes d'avion, d' aéronefs, d'hélicoptère, mais peut également être utilisée pour tous autres engins terrestres ou maritimes. REVENDICATIONS. 1) Biellette de commande pour appareil aéronef et autres, caractérisée en ce qu'elle comprend un tube cylindrique (1) dont les deux extrémités (2a) et (2b) sont aplaties sur une longueur suffisante pour se rapprocher d'une forme oblongue, dans lesquelles deux extrémités dudit tube (1) est respectivement insérée une petite tige plate (3) en métal approprié, laquelle tige plate (3) comporte à une extrémité un évidement (6) longitudinal et à l'opposé un évidement circulaire (7) dans lequel est logée une rotule (4), en ce que les deux évidements (6 et 8) sont 10 placés dans l'axe (5) médian et longitudinal de la face de la tige plate, laquelle tige (3) est introduite en bout de tube par son extrémité comportant l'évidement longitudinal (6) et est complètement insérée de façon à occulter provisoirement la rotule dans la partie du tube aplatie, en ce que l'assemblage du montage aux extrémités du tube 1 est réalisé par une opération de compression et de découpe 15 autour de la cage de la rotule. 2) Biellette de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'évidement longitudinal (6) est ouvert sur une extrémité de la tige plate (3) qui forme deux avancées (7) latérales, symétriques et longitudinales guidant le 20 positionnement dans le tube (1) lors du montage. 3) Biellette de commande selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la tige plate (3) a sa largeur qui décroît à partir de sa milongueur et cela jusqu'au bout des avancées (7) latérales, donnant des parois latérales (9) obliques par rap25 port à l'axe médian (5), de manière à obtenir sur cette portion de longueur de la tige plate (3) une largeur inférieure à la largeur de la portion du tube aplatie. 4) Biellette de commande selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la partie arrière de la tige plate (3) logeant la rotule (4) a les côtés latéraux (10) parallèles et une largeur sensiblement égale à celle de la portion aplatie de 1' extrémité du tube (1). 5) Biellette de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que la cage de la rotule (4) comporte respectivement sur ses deux faces parallèles (12) un épaulement (11) périphérique et symétrique entre eux. 6) Biellette de commande selon les revendications 1 et 5, caractérisée en ce que le profil de l'épaulement (11) forme un angle droit dont la hauteur est supérieure à l'épaisseur de la paroi du tube cylindrique (1). 7) Biellette de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'épais10 seur de la tige plate (3) est égale à la hauteur de la périphérie centrale (13) de la cage de la rotule (4) de telle sorte que les faces de la tige plate (3) arrivent de part et d'autre au niveau de la base des épaulements (11). 8) Biellette de commande selon les revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que 15 les deux avancées (7) longitudinales de la tige plate, lors de l'introduction à une des extrémités du tube, se prolongent au delà de la partie aplatie dudit tube vers la zone cylindrique, donnant une transition progressive du passage de la forme aplatie à la forme cylindrique du tube (1). 9) Biellette de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que l'assemblage du montage effectué à chaque extrémité du tube cylindrique (1), est réalisée par une opération simultanée de compression et de découpe circulaire sur les deux faces aplaties du tube (1), par un appui circulaire sur les deux épaulements (11). 25 10) Biellette de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que la consolidation de l'assemblage à chaque extrémité du tube (1) est réalisée avec des rivets (14) et (15) positionnés dans des trous transversaux effectués autour et proche de la cage de la rotule.