Brevet FR2846605A1 — publié le 20040507

La présente invention concerne un dispositif de mise à l'air pour un réservoir de carburant de véhicule automobile. On sait que pour un réservoir d'essence, les 5 vapeurs d'essence émanant de celui-ci doivent être adsorbées par un dispositif dénommé canister qui est placé près du réservoir afin de limiter tout risque de dégradation des canalisations reliant le réservoir au canister. On sait également que pour améliorer la 10 régénération du canister, il est souhaitable de le disposer dans un environnement tempéré. En outre, le canister doit avoir son orifice d'aspiration de l'air de régénération situé suffisamment haut par rapport au sol afin de ne pas être atteint par des entrées d'eau lorsque 15 le véhicule circule sur des routes mouillées. Pour des réservoirs de gazole alimentant des moteurs à injection directe haute pression, une pompe de gavage est souvent disposée dans le réservoir et elle doit être également protégée des entrées d'eau, de 20 poussières et de bactéries, la présence notamment de ces deux derniers éléments entraînant des colmatages rapides des éléments filtrants présents pour des températures de gazole relativement élevées. La présente invention a pour but d'éliminer les 25 inconvénients cidessus en proposant un dispositif de mise à l'air pour un réservoir de carburant de véhicule automobile qui est caractérisé en ce que le réservoir comprend par construction une cavité dans laquelle est logé le dispositif de mise à l'air. Le dispositif de mise à l'air est de forme conjuguée à celle de la cavité. Le dispositif de mise à l'air est en outre amoviblement fixé à la portion correspondante de la paroi d'enveloppe du réservoir solidaire de la paroi de fond de 35 la cavité. Ce dispositif est amoviblement fixé à la portion précitée par des moyens de verrouillage comprenant au moins deux ergots opposés radialement externes d'une partie d'extrémité inférieure du dispositif traversant la paroi de fond de la cavité et la portion de paroi d'enveloppe du réservoir, et deux rampes arquées de 5 verrouillage solidaires de la face externe de la portion de paroi d'enveloppe du réservoir en étant inclinées dans le même sens pour permettre aux ergots de s'engager respectivement sur les deux rampes et d'exercer sur le dispositif de mise à l'air un effort perpendiculaire à la 10 paroi de fond de la cavité assurant le blocage d'un couvercle de fermeture de la cavité solidaire du dispositif à l'opposé des ergots de verrouillage. Lorsque le dispositif est utilisé comme canister d'épuration des vapeurs d'essence émanant du réservoir, 15 le corps de ce canister est de forme sensiblement tronconique conjuguée à celle de la cavité du logement du canister et évasée vers le haut, contient du charbon actif d'adsorption des vapeurs d'essence, est fermé à sa partie supérieure par le couvercle solidaire de celle-ci 20 avec le bord périphérique externe du couvercle maintenu en appui forcé par les moyens de verrouillage à ergots et rampes sur un bord annulaire bordant l'ouverture supérieure de plus grand diamètre de la cavité de logement du canister, et a sa partie inférieure 25 tronconique comportant des passages d'air épuré vers l'extérieur au travers de la paroi de fond de la cavité et de la portion de paroi d'enveloppe du réservoir. De préférence, la partie inférieure tronconique du canister comprend des nervures internes s'étendant 30 suivant des génératrices de cette partie et séparées les unes des autres par des fentes constituant les passages d'air épuré et une grille tronconique de retenue du charbon actif et de passage d'air épuré est disposée dans la partie inférieure tronconique du canister en étant 35 supportée par les nervures internes. Avantageusement, la partie d'extrémité inférieure du canister est cylindrique et creuse, solidaire de la paroi circulaire inférieure de fond pleine du canister, comporte à son extrémité libre les deux ergots de verrouillage diamétralement opposés, et des perçages de passage d'air purifié réalisés dans sa paroi latérale 5 dans l'espace existant entre la paroi de fond de la cavité de logement du canister et la paroi de fond du canister, l'espace communiquant avec les passages d'air épuré de la partie inférieure du canister. Le réservoir d'essence est relié au canister par 10 une conduite raccordée sensiblement au centre du couvercle de fermeture du canister et se prolongeant dans ce dernier et une autre conduite relie la source de dépression du moteur du véhicule au canister en étant raccordée au couvercle. Pour un réservoir de gazole, lorsque le dispositif est utilisé pour condenser l'humidité susceptible d'être présente dans l'air aspiré dans ce réservoir, filtrer cet air et/ou l'aseptiser, il comprend un tube rigide ajouré traversant la cavité perpendiculairement au couvercle de 20 fermeture et fixé à son extrémité supérieure à une tubulure centrale traversant solidairement le couvercle et raccordée par une conduite au réservoir, l'extrémité inférieure du tube comportant les ergots de verrouillage diamétralement opposés qui, avec les rampes de 25 verrouillage, permettent de maintenir en appui forcé le bord périphérique externe du couvercle sur un bord annulaire bordant l'ouverture supérieure de la cavité, et un filtre cylindrique est monté autour du tube qui contient des éléments hygroscopiques et bactéricides sous 30 forme de granulés, lequel tube comporte dans sa partie d'extrémité inférieure des perçages de passage d'air dans la cavité. De préférence, les ajours du tube sont constitués par des fentes longitudinales s'étendant sur pratiquement 35 toute la longueur du tube. La partie d'extrémité inférieure du tube est obturée par une cloison transversale située au-dessus des perçages de passage d'air et le tube comporte au niveau de cette cloison une collerette de support de l'extrémité inférieure du filtre. Le tube comprend avantageusement à sa partie 5 supérieure une grille transversale de retenue des éléments hygroscopiques et bactéricides en granulés. La cavité est de forme tronconique. Le couvercle de fermeture de la cavité comprend sur sa face externe des protubérances de préhension 10 permettant une rotation du couvercle et du dispositif dans un sens de verrouillage ou de déverrouillage du couvercle et du dispositif au ou du réservoir. La cavité est réalisée en partie supérieure du réservoir et l'extrémité inférieure du dispositif est 15 protégée de la conduite des gaz d'échappement par un écran d'isolation thermique. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description 20 explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus d'un réservoir 25 d'essence de véhicule automobile équipé du dispositif de mise à l'air conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe agrandie de la 30 partie cerclée en III de la figure 2; - la figure 4 est une vue de dessus suivant la flèche IV de la figure 3; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 3; - la figure 6 est une vue développée des rampes de verrouillage du dispositif de mise à l'air du réservoir; - la figure 7 est une vue partielle en coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 3; et - La figure 8 est une vue agrandie semblable à celle de la figure 3 et représentant un dispositif de 5 mise à l'air de l'invention s'appliquant à un réservoir de gazole. En se reportant aux figures 1 à 7, la référence 1 désigne un réservoir d'essence pour véhicule automobile de forme définie par la paroi d'enveloppe 2 et comportant 10 une tubulure 3 de remplissage du réservoir en essence et un dispositif 4 de jaugeage et de puisage logé dans le réservoir. Le réservoir 1 est fixé au châssis du véhicule par l'intermédiaire d'un berceau de support 5 et une conduite 15 6, à travers laquelle peuvent circuler les gaz d'échappement, passe sous le réservoir 1 en direction longitudinale du véhicule. Un écran d'isolation thermique 7 est prévu entre une partie de fond du réservoir 1 et la conduite d'échappement 6 pour assurer une protection 20 thermique de ce réservoir. La figure 2 montre que le réservoir comporte une partie surélevée sous laquelle passe la conduite d'échappement 6, mais il est bien entendu que le réservoir peut avoir toute autre forme. Le réservoir 1 comprend par construction et obtenue par soufflage une cavité ou espace technique 8 définie par une partie dénommée couramment " plot de recollement " 9, connue en soi, et stabilisant par rigidification le fond du réservoir en le reliant à la 30 partie supérieure de ce dernier. Selon l'invention, le dispositif 10 ou canister d'adsorption des vapeurs d'essence émanant du réservoir 1 est logé dans le plot de recollement 9 et est de préférence amoviblement fixé à la portion correspondante 35 de la paroi de fond de ce réservoir comme on le verra ultérieurement. Le canister 10 comprend un corps 11 de forme générale tronconique conjuguée au plot de recollement 9 de façon à épouser la forme de celui-ci et s'évasant vers le haut du réservoir. Le canister 10 est fermé à sa partie supérieure de plus grand diamètre par un couvercle 12 présentant la forme générale d'un plateau circulaire solidaire de l'extrémité supérieure du corps 11 du canister 10 transversalement à l'axe de symétrie de ce dernier. Le couvercle 12 comprend une tubulure centrale 13 traversant le couvercle solidairement à celui-ci et à laquelle est raccordée une conduite 14 permettant de relier la cavité 8 à la tubulure d'admission (non représentée) du moteur constituant une source de 15 dépression. Le couvercle 12 comprend en outre une autre tubulure 15 traversant celuici en y étant amoviblement fixée et à laquelle est raccordée une conduite 16 débouchant dans le réservoir 1 en partie supérieure de 20 celui-ci. La tubulure 15 se prolonge dans la cavité 8 par une tubulure oblique 15a. Le couvercle 12 est muni sur sa face externe d'au moins deux protubérances de préhension 17 présentant une forme incurvée ergonomique 18 pour imprimer au couvercle 25 12 et au canister 10 qui lui est solidaire une rotation autour de l'axe de symétrie du canister dans un sens ou dans l'autre pour verrouiller ou déverrouiller cet ensemble à ou d'une portion de paroi de fond du réservoir 1 à l'aide de moyens de verrouillage. Ces moyens de verrouillage comprennent au moins deux ergots diamétralement opposés 19 réalisés à l'extrémité libre inférieure d'une partie cylindrique creuse 20 solidaire de la paroi circulaire pleine de fond 21 du canister 10 en s'étendant coaxialement à l'axe de 35 symétrie du canister. Les moyens de verrouillage comprennent en outre deux rampes arquées 22 disposées concentriquement à l'axe de symétrie du canister 10 et solidaires de la face externe d'une portion 23 de la paroi d'enveloppe 2 du réservoir 1 et qui sont inclinées dans le même sens pour permettre aux ergots 19 de s'engager respectivement sur 5 les deux rampes 22 lors du verrouillage du canister 10 au réservoir pour exercer sur le canister 10 un effort dirigé vers le bas par rapport à la figure 3 et perpendiculairement à la paroi de fond 21 du canister pour assurer le blocage de ce dernier dans la cavité 8 du 10 plot de recollement 9 et du couvercle 12 par l'intermédiaire de son bord périphérique externe 12a maintenu en appui sur un rebord annulaire 2a de la portion de paroi supérieure d'enveloppe du réservoir 1 bordant l'ouverture de plus grand diamètre de la cavité 15 8. La partie cylindrique 20 du canister 10 traverse un orifice 9al de la paroi circulaire de fond 9a du plot de recollement 9 et un orifice 23a de la portion de paroi 23 du réservoir solidaire jointivement de la paroi de fond 20 9a du plot de recollement 9. Les orifices circulaires 9al et 23a respectivement des parois de fond 9a et de la portion de paroi 23 comportent chacun deux encoches diamétralement opposées 24 dans lesquelles peuvent s'engager ou se désengager 25 respectivement les deux ergots 19 lors du verrouillage ou du déverrouillage du canister 10 au ou du réservoir 1. En position verrouillée du canister 10 dans la cavité 8, la paroi de fond 21 de ce canister est disposée parallèlement au-dessus de la paroi de fond 9a du plot de 30 recollement 9 et la partie cylindrique 20 munie des ergots de verrouillage 19 comporte dans sa portion de paroi latérale située entre les parois 21 et 9a des orifices 20a de passage d'air épuré. La partie inférieure tronconique du corps 11 du 35 canister 10 définit par rapport à la paroi du plot de recollement 9 un espace tronconique et comporte des nervures internes 25 s'étendant suivant des génératrices de cette partie inférieure et qui sont séparées les unes des autres par des fentes constituant des passages d'air épuré. Une grille 26 de forme tronconique est logée dans 5 la partie inférieure tronconique du corps il du canister en étant supportée par les nervures 25 du canister et sert de moyen de retenue de charbon actif 27 remplissant pratiquement tout le canister 10. Le charbon actif permet d'adsorber les vapeurs d'essence provenant du réservoir 1. La partie inférieure cylindrique 20 du canister 10 comporte dans celle-ci des cloisons 20b perpendiculaires les unes aux autres et permettant de renforcer sa rigidité notamment au niveau des ergots de verrouillage 15 19. Pour verrouiller l'ensemble constitué par le canister 10 et le couvercle 12 dans la cavité 8 du plot de recollement 9, il suffit d'introduire cet ensemble dans la cavité 8 en faisant passer les ergots 19 au 20 travers des encoches 24 puis, à l'aide des protubérances 17, de faire tourner cet ensemble dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 4 pour que les ergots 19 se déplacent respectivement sur les deux rampes 22 jusqu'à ce que les deux ergots 19 viennent se 25 bloquer chacun dans une forme appropriée 22a réalisée à l'extrémité de chaque rampe 22 et permettant de limiter la rotation du canister 10 et de le retenir à sa position de verrouillage. Ainsi, à titre d'exemple, il suffit d'imprimer au couvercle 12 et au canister 10 une rotation 30 d'un quart de tour pour que le canister soit bloqué dans le plot de recollement 9. Pour déverrouiller le canister 10 et le couvercle 12, il suffit d'effectuer les opérations inverses cidessus du verrouillage. Lorsque des vapeurs d'essence sont présentes en partie supérieure du réservoir 1, le mélange air et vapeurs d'essence est aspiré dans le canister 10 au travers de la conduite 16, de la tubulure 15 et de la tubulure 15a comme indiqué par les flèches Fl et les vapeurs d'essence sont adsorbées par le charbon actif 27 et l'air épuré traversant ce charbon passe à travers la 5 grille 26, les fentes entre les nervures 25, l'espace entre ces nervures et la paroi en vis-à-vis du plot de recollement 9, l'espace entre la paroi de fond 21 du canister 10 et la paroi de fond 9a du plot de recollement 9, les orifices 20a de la partie cylindrique 20 et 10 l'espace entre cloisons internes 20b de la partie 20 pour sortir à l'extérieur du réservoir 1. Les vapeurs d'essence peuvent être aspirées par dépression dans le canister 10 qui communique avec la tubulure d'admission par la conduite 14 sous contrôle du 15 système de contrôle du moteur et évite au charbon actif d'être saturé. Lors d'une dépression d'air dans la tubulure d'admission, l'air peut circuler de bas en haut par rapport à la figure 3 en sens inverse de celui résultant de l'aspiration du mélange air et vapeurs 20 d'essence présent en partie supérieure du réservoir pour l'épurer par le charbon actif 27. Le second mode de réalisation de l'invention représenté en figure 8 s'applique à des réservoirs de gazole et les éléments de ce mode de réalisation communs 25 à ceux du mode de réalisation décrit précédemment et accomplissant les mêmes fonctions portent les mêmes références. Selon ce second mode de réalisation, le dispositif de mise à l'air fixé amoviblement dans la cavité 8 du 30 réservoir accomplit les fonctions de déshumidification de l'air entrant dans le réservoir de gazole, de filtrage des poussières contenues dans cet air et d'élimination des bactéries susceptibles d'être présentes dans l'air entrant. A cet effet, le dispositif comprend un tube rigide 28 traversant la cavité 8 perpendiculairement au couvercle 12 auquel il est solidarisé par son extrémité supérieure et qui comporte dans sa paroi latérale des ajours constitués par des fentes longitudinales 29 s'étendant sur pratiquement toute la longueur du tube 28. En variante, les ajours 29 peuvent être constitués par des orifices circulaires. Le tube 28 comprend à son extrémité libre inférieure les ergots de verrouillage 19 qui, comme dans le mode de réalisation précédent, coopèrent avec les rampes inclinées de verrouillage 22 de la portion de 10 paroi inférieure 23 du réservoir 1 pour verrouiller le tube 28 et le couvercle 12 au réservoir en plaquant le couvercle, par son bord périphérique externe 12a, sur le rebord 2a. Le tube 28 peut être solidarisé au couvercle 12 par 15 emmanchement à force de son extrémité supérieure autour de l'extrémité inférieure de la tubulure centrale 13 pénétrant dans la cavité 8, la tubulure 13 communiquant, par une conduite, avec la partie supérieure du réservoir de gazole. Le tube 28 est obturé à sa partie d'extrémité inférieure 20 par une cloison 30 fixée transversalement dans le tube 28 et située au-dessus de passages 31 réalisés dans la paroi du tube 28 audessus de la paroi de fond 9a du plot de recollement 9 de façon à mettre en 25 communication la cavité 8 avec l'extérieur. Un filtre cylindrique 32 est monté autour du tube 28 coaxialement à celuici en étant maintenu entre le couvercle 12 et une collerette 33 du tube 28 située sensiblement au même niveau que la cloison 30 et sur 30 laquelle est en appui l'extrémité inférieure du filtre 32. Ce filtre est ainsi un tube poreux dont la taille des mailles est inférieure à celle de la crépine protégeant la pompe de gavage (non représentée) logée dans le réservoir de gazole. Le tube 28 contient des granulés hygroscopiques et bactéricides 34 qui sont retenus dans le tube 28 en partie inférieure par la cloison 30 et en partie supérieure par une grille 35 fixée transversalement dans le tube 28 au-dessus des fentes 29. L'aspiration de l'air extérieur comme indiqué par les flèches F2 en figure 8 assure une déshumidification 5 de l'air traversant les granulés hygroscopiques 34 et aspiré par la tubulure 13 communiquant avec la partie supérieure du réservoir de gazole et l'eau condensée sur la paroi froide du plot de recollement 9 s'écoule le long de celle-ci puis au travers du petit passage annulaire 10 existant entre la partie d'extrémité inférieure du tube 28 et les orifices de la paroi de fond 9a du plot de recollement 9 et de la portion de paroi 23 du réservoir. De la sorte, l'air aspiré par la tubulure 13 est exempt de gouttelettes d'eau et relativement sec, empêchant 15 ainsi la formation d'eau au fond du réservoir de gazole susceptible de perturber le fonctionnement de la pompe de gavage. En outre, le développement de bactéries dans le gazole est empêché par les granulés 34 ce qui, avec l'élimination d'eau, permet d'augmenter la durée de vie 20 des pompes de gavage en réduisant la probabilité de colmatage de la crépine par les bactéries. Le couvercle 12 est agencé pour permettre la fixation dans le réservoir soit du canister 10 avec l'adjonction de la tubulure 15 de régénération, soit du 25 tube 28, c'est-à-dire que le couvercle peut être utilisé pour l'un ou l'autre des deux types de réservoir et il suffira de donner au couvercle des teintes différentes pour distinguer immédiatement ceux destinés aux réservoirs d'essence de ceux destinés aux réservoirs de 30 gazole. La fixation du type à baőnnette du dispositif de mise à l'air dans la cavité 8 du réservoir permet une mise en place rapide de ce dispositif dans ce réservoir et, une fois le dispositif fixé, il suffit de réaliser 35 les raccordements des conduits du dispositif de mise à l'air au réservoir lors de la préparation de celui-ci équipé de ces différents éléments, d'o une réduction du temps de montage sur le véhicule. Il est également à noter que la disposition de l'orifice inférieur du dispositif de mise à l'air dans 5une zone en retrait par rapport au fond du réservoir assure une alimentation en air dans une zone relativement calme et, en tout cas, protégée de la conduite d'échappement par l'écran thermique. REVENDICATIONS 1. Dispositif de mise à l'air pour un réservoir de carburant de véhicule automobile, caractérisé en ce que 5 le réservoir (1) comprend par construction une cavité (8) dans laquelle est logé le dispositif de mise à l'air. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est de forme conjuguée à celle de la cavité (8). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est amoviblement fixé à la portion correspondante (23) de la paroi d'enveloppe (2) du réservoir solidaire de la paroi de fond (9a) de la cavité (8). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est amoviblement fixé à la portion (23) précitée par des moyens de verrouillage comprenant au moins deux ergots opposés radialement externes (19) d'une partie d'extrémité inférieure du dispositif traversant la 20 paroi de fond (9a) de la cavité (8) et la portion (23)de paroi d'enveloppe du réservoir, et deux rampes arquées de verrouillage (22) solidaires de la face externe de la portion (23)de paroi d'enveloppe du réservoir en étant inclinées dans le même sens pour permettre aux ergots 25 (19) de s'engager respectivement sur les deux rampes (22) et d'exercer sur le dispositif de mise à l'air un effort perpendiculaire à la paroi de fond (9a) de la cavité (8) assurant le blocage d'un couvercle de fermeture (12) de la cavité (8) solidaire du dispositif à l'opposé des 30 ergots de verrouillage (19). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, utilisé comme canister d'épuration des vapeurs d'essence émanant du réservoir, caractérisé en ce que le corps du canister (10) est de forme sensiblement 35 tronconique conjuguée à celle de la cavité de logement (8) du canister et évasée vers le haut, contient du charbon actif (27) d'adsorption des vapeurs d'essence, est fermé à sa partie supérieure par le couvercle (12) solidaire de celleci avec le bord périphérique externe (12a) du couvercle (12) maintenu en appui forcé par les moyens de verrouillage à ergots (19) et rampes (22) sur 5 un bord annulaire (2a) bordant l'ouverture supérieure de plus grand diamètre de la cavité de logement (8) du canister (10), et a sa partie inférieure tronconique comportant des passages d'air épuré vers l'extérieur au travers de la paroi de fond (9a) de la cavité (8) et de 10 la portion (23) de paroi d'enveloppe (2) du réservoir. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie inférieure tronconique du canister (11) comprend des nervures internes (25) s'étendant suivant des génératrices de cette partie et séparées les 15 unes des autres par des fentes constituant les passages d'air épuré et en ce qu'une grille tronconique (26) de retenue du charbon actif et de passage d'air épuré est disposée dans la partie inférieure tronconique du canister (11). 7. Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la partie d'extrémité inférieure du canister (11) est cylindrique et creuse, solidaire de la paroi circulaire inférieure de fond pleine (21) du canister, comporte à son extrémité libre les deux ergots 25 de verrouillage diamétralement opposés (19), et des perçages de passage d'air purifié réalisés dans sa paroi latérale dans l'espace existant entre la paroi de fond (9a) de la cavité de logement (8) du canister (10) et la paroi de fond (21) du canister (10), l'espace 30 communiquant avec les passages d'air épuré de la partie inférieure tronconique du canister. 8. Dispositif selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le réservoir (1) est relié au canister (10) par une conduite (15,16) raccordée 35 sensiblement au centre du couvercle de fermeture (12) du canister (10) et se prolongeant dans ce dernier et en ce qu'une autre conduite (13,14) relie la source de dépression du moteur du véhicule au canister (10) en étant raccordée au couvercle (12). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, utilisé pour condenser l'humidité susceptible d'être 5 présente dans l'air aspiré dans le réservoir de gazole, filtrer cet air et/ou l'aseptiser, caractérisé en ce qu'il comprend un tube rigide ajouré (28) traversant la cavité (8) perpendiculairement au couvercle de fermeture (12) et fixé à son extrémité supérieure à une tubulure 10 centrale (13) traversant solidairement le couvercle (12) et raccordée par une conduite au réservoir (1), l'extrémité inférieure du tube (28) comportant les ergots de verrouillage diamétralement opposés (19) qui, avec les rampes de verrouillage (22), permettent de maintenir en 15 appui forcé le bord périphérique externe (12a) du couvercle (12) sur un bord annulaire (2a) bordant l'ouverture supérieure de la cavité (8), et en ce qu'un filtre cylindrique (32) est monté autour du tube (28) qui contient des éléments hygroscopiques et bactéricides (34) 20 sous forme de granulés et comporte dans sa partie d'extrémité inférieure des perçages (31) de passage d'air dans la cavité (8). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les ajours du tube (28) sont constitués par des 25 fentes longitudinales (29) s'étendant sur pratiquement toute la longueur du tube (28). 11. Dispositif selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que la partie d'extrémité inférieure du tube (28) est obturée par une cloison transversale (30) 30 située au-dessus des perçages (31) de passage d'air et le tube (28) comporte au niveau de cette cloison (30) une collerette (33) de support de l'extrémité inférieure du filtre (32). 12. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 35 11, caractérisé en ce que le tube (28) comprend à sa partie supérieure une grille transversale (35) de retenue des éléments hygroscopiques ou bactéricides en granulés (34). 13. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la cavité (8) est de forme 5 tronconique dont l'ouverture de plus grand diamètre est dirigée vers le haut. 14. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle (12) de fermeture de la cavité (8) comprend sur sa face externe 10 des protubérances de préhension (17) permettant une rotation du couvercle (12) et du dispositif dans un sens de verrouillage ou de déverrouillage du couvercle (12) et du dispositif au ou du réservoir (1). 15. Dispositif selon l'une des revendications 15 précédentes, caractérisé en ce que la cavité (8) est réalisée en partie supérieure du réservoir (1) et l'extrémité inférieure du dispositif est protégée de la conduite (6) des gaz d'échappement par un écran d'isolation thermique (7).