Brevet FR2858001A1 — publié le 20050128

i La présente invention concerne une serrure du type comportant, en référence à une position d'utilisation de la serrure: - un coffre, - un pêne dormant monté au coulissement par rapport au coffre suivant une direction longitudinale déterminée, approximativement horizontale, entre deux positions limites à raison d'une position limite de service dans laquelle le pêne forme une saillie à l'extérieur du 10 coffre dans un sens longitudinal déterminé et d'une position limite de repos dans laquelle le pêne est rétracté vers l'intérieur du coffre, - un bouton de manoeuvre traversant le coffre d'un côté du pêne, suivant une première direction transversale, 15 approximativement horizontale, et monté à la rotation par rapport au coffre autour d'un premier axe transversal, approximativement horizontal, entre deux positions limites qui sont mutuellement décalées de 180 en référence au premier axe transversal, - un premier pilier solidaire du bouton, décalé par rapport au premier axe transversal et formant une saillie vers le pêne suivant la première direction transversale, à l'intérieur du coffre, le premier pilier occupant dans chaque position limite du bouton une position limite 25 respectivement correspondante, dans laquelle il est disposé respectivement de part ou d'autre du premier axe transversal, dans l'alignement longitudinal de celui-ci, - une première rainure transversale aménagée dans le pêne, en regard du bouton suivant la première direction 30 transversale, la première rainure étant orientée suivant une deuxième direction transversale approximativement verticale et en prise avec le premier pilier dans ledit sens longitudinal et en sens opposé de telle sorte que la rotation du bouton de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites, - des moyens de butée aptes à coopérer avec le premier pilier pour limiter la rotation du bouton de telle sorte que le premier pilier ne puisse passer de l'une à l'autre de ses positions limites qu'en passant par une position 10 moyenne dans laquelle il est disposé au-dessus du premier axe transversal, dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale, et ne puisse dépasser ses positions limites en venant de sa position moyenne, - des moyens de sollicitation élastique du bouton vers 15 l'une ou l'autre de ses positions limites à partir du franchissement, vers cette position limite, d'une position moyenne correspondant à la position moyenne du pilier, par rotation du bouton autour du premier axe transversal, - un canon de serrure porté solidairement par le coffre, du côté du pêne opposé audit côté suivant la première direction transversale, et guidant, à la rotation par rapport au coffre autour d'un deuxième axe transversal approximativement horizontal, entre deux positions 25 limites qui sont mutuellement décalées de 360 en référence au deuxième axe transversal, un rotor présentant vers l'extérieur du coffre, suivant la première direction transversale, des moyens de réception d'une clef de manoeuvre, - un deuxième pilier solidaire du rotor, décalé par rapport au deuxième axe transversal et formant une saillie vers le pêne suivant la première direction transversale, à l'intérieur du coffre, le deuxième pilier occupant dans chaque position limite du rotor une position limite respectivement correspondante dans 5 laquelle il est disposé en dessous du deuxième axe transversal, dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale, - une deuxième rainure transversale aménagée dans le pêne, en regard du rotor suivant la première direction 10 transversale, la deuxième rainure étant orientée suivant la deuxième direction transversale et en prise avec le deuxième pilier dans ledit sens longitudinal et en sens opposé de telle sorte que la rotation du rotor de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du 15 pêne de l'une à l'autre de ses positions limites. Une serrure de ce type est commercialisée depuis une vingtaine d'années par la Demanderesse sous forme d'un verrou de sa gamme Alouette , dans lequel les déplacements du pêne de l'une à l'autre de ses positions 20 limites peuvent être commandés non seulement au moyen du bouton de manoeuvre, par exemple depuis l'intérieur d'un local à protéger, mais également au moyen de la clef, par l'intermédiaire du canon de serrure, à l'opposé du bouton et par exemple depuis l'extérieur du local à protéger. 25 Une gorge, montée au libre coulissement suivant la deuxième direction transversale à l'intérieur du coffre et chevauchant le pêne, assure une liaison mécanique entre le premier pilier, d'un côté du pêne, et le deuxième pilier, de l'autre côté du pêne, pour faire en 30 sorte que tout actionnement de la clef pour amener le pêne à l'une de ses positions limites provoque également le passage du bouton à sa position limite correspondante. Les moyens de butée coopérant avec le premier pilier pour limiter la rotation du bouton sont alors simplement constitués par une extrémité fermée de la première 5 rainure transversale du pêne, à proximité d'un plan longitudinal passant par le premier axe transversal, et les moyens de sollicitation élastique du bouton vers l'une ou l'autre de ses positions limites, en butée contre cette extrémité fermée de la première rainure 10 transversale, consistent en un ressort en épingle dont l'une des branches s'appuie sur le premier pilier et l'autre contre une paroi du coffre, à l'intérieur de celui-ci. Une telle serrure, en l'espèce un verrou, est 15 avantageuse en ce sens que l'alignement longitudinal du premier pilier par rapport au premier axe transversal dans ses positions limites, correspondant à la fois aux positions limites du bouton de manoeuvre et aux positions limites du pêne, assure une stabilité de ce dernier dans 20 chacune de ses positions limites, et en particulier dans sa position limite de service. En effet, toute poussée longitudinale appliquée directement au pêne pour tenter de lui imprimer un déplacement longitudinal, par rapport au coffre, à partir de l'une de ses positions limites 25 s'applique au bouton, par l'intermédiaire du premier pilier, perpendiculairement au premier axe transversal et ne peut donc provoquer la rotation du bouton qui serait nécessaire à un tel déplacement du pêne. En tant que verrou, dans lequel le pêne traverse 30 le coffre longitudinalement de part en part et, ainsi, occupe une position rétractée d'un côté du coffre lorsqu'il forme une saillie de l'autre côté de celui-ci, cette serrure présente également l'avantage de pouvoir être utilisée sans modification ni retournement pour une ouverture à droite ou une ouverture à gauche, selon la terminologie habituelle. Cependant, elle présente un encombrement longitudinal important, lié à l'encombrement longitudinal de son pêne traversant. En cherchant à développer une serrure qui remédie 10 à cet inconvénient tout en conservant la sécurité offerte par ses verrous Alouette du fait de l'alignement longitudinal du premier pilier avec le premier axe transversal de rotation dans les positons limites du pêne, d'une part, et offre la possibilité d'utiliser une 15 même serrure aussi bien pour une ouverture à droite que pour une ouverture à gauche, d'autre part, la Demanderesse a été amenée à créer une serrure du type indiqué en préambule, caractérisée en ce que: * le pêne et le coffre sont dimensionnés 20 longitudinalement de telle sorte que le pêne ne forme pas de saillie à l'extérieur du coffre en sens opposé audit sens longitudinal, en particulier dans sa position limite de repos, * les moyens de butée comportent une gorge 25 présentant une première zone formant came en appui dans les deux sens de la deuxième direction transversale contre le premier pilier et une deuxième zone formant came en appui dans un sens descendant de la deuxième direction transversale 30 contre le deuxième pilier, la gorge étant montée par rapport au coffre de façon à pouvoir se déplacer suivant la deuxième direction transversale, dans ses première et deuxième zones, entre une position basse qu'elle occupe lorsque le bouton et le rotor sont dans l'une ou l'autre de 5 leurs positions limites et une position haute qu'elle occupe lorsque le bouton occupe sa position moyenne ou lorsque le rotor occupe une position moyenne dans laquelle il est disposé audessus du deuxième axe transversal, dans 10 l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale, * les premier et deuxième piliers, première et deuxième rainures transversales du pêne, première et deuxième zones de la gorge et moyens de 15 sollicitation élastique sont conformés, positionnés et dimensionnés, lorsqu'ils sont vus suivant la première direction transversale, de telle sorte que la rotation du rotor de l'une à l'autre de ses positions limites provoque non 20 seulement le passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites respectivement correspondantes mais également, par l'intermédiaire de la gorge et du pêne agissant sur le premier pilier, le passage du bouton de 25 l'une à l'autre de ses positions limites respectivement correspondantes, et que la rotation du bouton de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites respectivement 30 correspondantes quelle que soit la position limite occupée par le rotor et sans influence sur celleci. Dans une telle serrure selon l'invention, c'est la gorge, reposant vers le bas sur le deuxième pilier et 5 offrant un appui en particulier vers le bas au premier pilier, qui assure la retenue du premier pilier en alignement longitudinal avec le premier axe transversal lorsque le bouton occupe l'une ou l'autre de ses positions limites, afin d'assurer la retenue du pêne en 10 position limite respectivement correspondante par le premier pilier dans les mêmes conditions de stabilité que dans le cas de la serrure précitée. C'est en outre la gorge qui permet de déplacer le premier pilier de l'une à l'autre de ses positions 15 limites lorsqu'on agit au moyen de la clef sur le premier pilier pour l'amener lui-même de l'une à l'autre des ses positions limites, pour faire en sorte que le bouton occupe en permanence une position limite en relation avec celle du pêne, même lorsque celui-ci est manoeuvré au 20 moyen de la clef, étant entendu que le pêne lui-même peut contribuer à ce déplacement du premier pilier et du bouton une fois qu'il a été amorcé, c'est-à-dire une fois que le pêne et le premier pilier, c'est-à-dire le bouton, ont quitté leurs positions limites. A course longitudinale identique du pêne entre sa position limite de repos et sa position limite de service, le fait que le pêne ne soit amené à sortir du coffre que d'un côté de celui-ci permet de réduire sa dimension longitudinale et, par conséquent, l'encombrement longitudinal de la serrure en comparaison avec la serrure précitée. Ces possibilités offertes par une serrure selon l'invention sont compatibles avec tout montage connu de la gorge à l'intérieur du coffre, et l'on pourrait par exemple adopter un montage coulissant suivant la deuxième 5 direction transversale, mais on préfère un montage selon lequel la gorge est montée basculante, par rapport au coffre, autour d'un troisième axe transversal approximativement horizontal, décalé en sens opposé audit sens longitudinal par rapport aux premier et deuxième 10 axes transversaux et par rapport aux première et deuxième zones de la gorge, ce qui assure une plus grande précision dans le guidage de la gorge et, en particulier, évite tout risque de coincement de celle-ci par gauchissement. Les moyens de sollicitation élastique du bouton peuvent être également réalisés de différentes façons et, en particulier, de la même façon que dans la serrure précitée déjà commercialisée par la Demanderesse, mais on préfère un mode de réalisation selon lequel le bouton 20 porte solidairement un troisième pilier symétrique du premier pilier par rapport au premier axe transversal et formant une saillie vers le pêne suivant la première direction transversale, à l'intérieur du coffre, ladite saillie étant inférieure à celle du premier pilier et 25 telle que le troisième pilier n'intéragisse ni avec le pêne, ni avec la gorge, et ces moyens de sollicitation élastique du bouton comportent: - un premier levier monté basculant, par rapport au coffre, autour d'un quatrième axe transversal 30 approximativement horizontal, décalé dans ledit sens longitudinal et dans le sens descendant de la deuxième direction transversale par rapport au premier axe transversal, le premier levier étant intercalé entre le bouton et la première zone de la gorge suivant la première direction transversale et présentant une 5 troisième zone formant came susceptible de prendre appui dans le sens descendant de la deuxième direction transversale contre le premier ou troisième pilier, et un premier ressort sollicitant le premier levier au basculement par rapport au coffre, autour du quatrième 10 axe transversal, dans le sens de cet appui, et - un deuxième levier monté basculant, par rapport au coffre, autour d'un cinquième axe transversal approximativement horizontal, symétrique du quatrième axe transversal par rapport à un plan longitudinal incluant 15 le premier axe transversal, le deuxième levier étant intercalé entre le bouton et la première zone de la gorge, longeant le premier levier suivant la première direction transversale et présentant une quatrième zone formant came susceptible de prendre appui dans un sens 20 ascendant de la deuxième direction transversale contre le premier ou troisième pilier, et un deuxième ressort sollicitant le deuxième levier au basculement par rapport au coffre, autour du cinquième axe transversal, dans le sens de cet appui, les troisième et quatrième zones formant came étant conformées de telle sorte que: - dans la position limite du bouton correspondant à la position limite de repos du pêne, elles s'appuient élastiquement respectivement dans le sens descendant et 30 dans le sens ascendant de la deuxième direction transversale sur le troisième pilier en laissant le premier pilier dégagé, - lors de la rotation du bouton entre la position limite correspondant à la position limite de repos du pêne et 5 une première position intermédiaire entre cette position limite et sa position moyenne, elle laissent le premier pilier dégagé, la troisième zone laisse le troisième pilier dégagé et la quatrième zone s'appuie élastiquement dans le sens ascendant de la deuxième direction 10 transversale sur le troisième pilier, - lors de la rotation du bouton entre la première position intermédiaire et une deuxième position intermédiaire entre sa position moyenne et sa position limite correspondant à la position limite de service du 15 pêne et symétrique de la première position intermédiaire par rapport à un plan transversal incluant le premier axe transversal, la troisième zone s'appuie élastiquement dans le sens descendant de la troisième direction transversale sur le premier pilier en laissant le 20 troisième pilier dégagé et la quatrième zone s'appuie élastiquement dans le sens ascendant de la deuxième direction transversale sur le troisième pilier en laissant le premier pilier dégagé, - lors de la rotation du bouton entre sa deuxième 25 position intermédiaire et sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne, elles laissent le troisième pilier dégagé, la quatrième zone laisse le premier pilier dégagé et la troisième zone s'appuie élastiquement dans le sens descendant de la 30 deuxième direction transversale sur le premier pilier, - dans la position limite du bouton correspondant à la position limite de service du pêne, elles s'appuient élastiquement respectivement dans le sens descendant et dans le sens ascendant de la deuxième direction 5 transversale sur le premier pilier en laissant le troisième pilier dégagé. La serrure selon l'invention présente alors une symétrie qui peut être généralisée aux autres composants de la serrure et mise à profit pour réaliser une serrure 10 selon l'invention qui soit réversible, c'est-àdire qui puisse être utilisée non seulement dans la position d'utilisation précitée, mais également dans une autre position d'utilisation, inversée par rotation de 180 autour du premier axe transversal, ce qui permet de 15 monter une même serrure en tant que serrure ouvrant à gauche et en tant que serrure ouvrant à droite, selon la terminologie habituelle. Pour être ainsi réversible, une serrure selon l'invention se caractérise en ce que: - le deuxième axe transversal est décalé vers le bas par rapport audit plan longitudinal dans la position d'utilisation premièrement citée, - le coffre porte le canon par l'intermédiaire de moyens de solidarisation mutuelle amovible, autorisant une 25 solidarisation du canon avec le coffre dans deux positions mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal, dont l'une correspond à la position d'utilisation premièrement citée et l'autre à l'autre position d'utilisation, - les première et deuxième rainures transversales du pêne sont respectivement prévues en deux exemplaires, mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal, et raccordés mutuellement suivant le plan longitudinal, - la première zone de la gorge est symétrique par rapport 5 audit plan longitudinal lorsque la gorge occupe sa position basse et constituée par une lumière longitudinale de la gorge, - la deuxième zone de la gorge est prévue en deux exemplaires, mutuellement symétriques par rapport audit 10 plan longitudinal lorsque la gorge occupe sa position basse, et - la gorge est montée, par rapport au coffre, de façon à pouvoir se déplacer également de sa position basse à une position symétrique de sa position haute par rapport 15 audit plan longitudinal. A cet effet, lorsque la gorge est montée basculante, par rapport au coffre, autour d'un troisième axe transversal approximativement horizontal, on dispose ce troisième axe transversal dans ledit plan 20 longitudinal. Alors, au prix d'une simple inversion de montage du canon, la serrure selon l'invention offre les mêmes possibilités de réversibilité que la serrure précitée, tout en conservant son avantage d'encombrement 25 longitudinal moindre par rapport à celle-ci. Pour faciliter le dessin des zones formant came, sur la gorge, on prévoit de préférence que les premier et deuxième axes transversaux soient situés dans un même plan transversal, ce qui simplifie la détermination de la 30 position relative des premier et deuxième piliers en particulier dans leurs positions limites et dans leur positions intermédiaires. D'autres caractéristiques et avantages d'une serrure selon l'invention ressortiront de la suite de la 5 description, relative à un exemple non limitatif, en l'espèce une serrure réversible présentant l'ensemble des caractéristiques précitées, ainsi que des dessins annexés qui, compte tenu d'une difficulté à définir en termes simples les formes et positions des zones de la gorge 10 formant came, coopérant respectivement avec les premier et deuxième piliers, celles des rainures transversales du pêne, coopérant également respectivement avec les premier et deuxième piliers, et celles des zones des leviers coopérant avec les premier et troisième piliers, en 15 fonction des formes et dimensions des différents piliers et de leur position par rapport à l'axe de rotation respectivement correspondant, ainsi que des positions relatives des différents axes de rotation, devront être considérés comme intégrés à la présente description; les 20 formes et positions représentées correspondent en effet à un prototype fonctionnel dont un Homme du métier pourra s'inspirer, compte tenu des indications qui suivent, pour réaliser toute variante de la serrure selon l'invention sans sortir ni du cadre de ses aptitudes normales, ni du 25 cadre de cette invention. La figure 1 montre une vue éclatée d'une serrure selon l'invention. La figure 2 montre une vue du pêne de cette serrure en perspective, dans un sens opposé au sens de 30 vue de la figure 1. La figure 3 montre une vue de la serrure selon l'invention en position d'utilisation, alors que le pêne se trouve en position limite de repos, pour l'essentiel en coupe par le plan longitudinal précité incluant l'axe 5 de rotation du bouton par rapport au coffre et constituant en particulier pour le pêne un plan longitudinal de symétrie. Les figures 4 à 7 montrent des vues de cette serrure en coupe par des plans repérés en IV-IV, V-V, VI10 VI, VII-VII à la figure 3, ces plans étant longitudinaux et perpendiculaires à l'axe de rotation du bouton par rapport au coffre. La figure 8 montre une vue similaire à celle de la figure 7, alors que le pêne occupe sa position limite 15 de service. La figure 9 montre une vue du pêne seul, en élévation latérale dans un sens opposé à celui dans lequel il est vu aux figures 7 et 8. La figure 10 montre une vue de dessus du pêne, 20 dans un sens repéré en X à la figure 9. La figure 11 montre une vue de l'un des leviers de rappel du bouton vers l'une ou l'autre de ses positions limites, en élévation dans le même sens qu'à la figure 4. La figure 12 montre une vue de dessous de ce levier, dans un sens repéré en XII à la figure 11. La figure 13 montre une vue en élévation latérale de l'une de deux pièces mutuellement identiques constituant la gorge, dans un sens opposé à celui de la 30 figure 6. La figure 14 montre une vue de cette pièce en coupe par un plan repéré en XIV-XIV à la figure 13. La figure 15 montre une vue de dessus de cette pièce, dans un sens repéré en XV à la figure 13. La figure 16 montre une vue agrandie d'un détail repéré en XVI à la figure 13. Par simplicité, la serrure selon l'invention sera décrite en relation avec sa position d'utilisation illustrée aux figures, et l'on supposera que, dans cette 10 position d'utilisation, le plan longitudinal moyen précité est horizontal de même que l'axe de rotation du bouton par rapport au coffre, étant entendu que l'on ne devra en déduire aucune limitation quant aux positions possibles d'utilisation d'une telle serrure. D'une façon connue en elle-même, la serrure selon l'invention comporte un coffre 1 parallélépipédique, présentant une direction longitudinale 2 et un plan longitudinal moyen de symétrie 3, l'un et l'autre horizontaux dans la position d'utilisation illustrée. 20 Plus précisément, le coffre 1, destiné à être posé en applique, comporte cinq parois plates et rectangulaires réalisées d'une seule pièce, à raison d'une paroi principale 4 longitudinale et perpendiculaire au plan moyen 3, par rapport auquel elle est symétrique, de deux 25 parois longitudinales et parallèles au plan 3, par rapport auquel elles sont mutuellement symétriques, à savoir une paroi supérieure 5 et une paroi inférieure 6, et de deux parois transversales perpendiculaires au plan 3 et respectivement symétriques par rapport à celui-ci, à 30 savoir une paroi avant 7 et une paroi arrière 8 en référence à un sens déterminé 9 de la direction longitudinale 2. Les parois 5 à 8 sont toutes situées d'un même côté de la paroi 4, et forment autour de celleci un rebord englobant avec elle un volume intérieur 10 du coffre 1. A l'opposé de la paroi 4, ce volume 10 est fermé par un foncet 11 constitué d'une paroi plate parallèle à la paroi 4, emboîtée entre les parois 5, 6, 7, 8 et solidarisée de façon amovible avec le coffre 1, à savoir dans l'exemple illustré au moyen de trois vis 12, 13, 14 10 dont chacune traverse un trou non référencé du foncet 11 et vient en prise, par vissage, dans un alésage taraudé, non référencé, d'un pilier respectif 15, 16, 17 solidaire de la paroi 4 et formant une saillie à l'intérieur du volume 10 suivant un axe respectif 18, 19, 20 orienté 15 suivant une même direction transversale 21 parallèle au plan 3, c'est-à- dire ici horizontale. Plus précisément, l'axe 18 est situé dans le plan 3, le pilier 15 étant plus proche de la paroi arrière 8 que de la paroi avant 7, et les axes 19 et 20 sont disposés respectivement de 20 part et d'autre du plan 3 et mutuellement symétriques par rapport à celui-ci, le pilier 16 étant situé entre ce plan 3 et la paroi supérieure 5 et le pilier 17 entre ce plan 3 et la paroi inférieure 6, plus près de la paroi avant 7 que de la paroi arrière 8. Dans le sens d'un 25 éloignement par rapport à son axe, pour des raisons qui apparaîtront par la suite, chaque pilier 15, 16, 17 est délimité par une face périphérique extérieure, non référencée, cylindrique de révolution autour de cet axe alors que, dans le sens d'un éloignement par rapport à la 30 paroi 4 suivant la direction 21, il est délimité par une face frontale plane, non référencée, perpendiculaire à cet axe et servant d'appui au foncet 11 vers la paroi 4. Lorsque la serrure est installée sur une porte, le coffre 1 est situé à l'intérieur du local à protéger 5 et s'appuie sur cette porte par des bords libres des parois 5 à 8, opposés à leur raccordement avec la paroi 4, et le foncet 11 de même que ses vis de fixation 12 à 14 sont cachés par la porte. La fixation de la serrure à la porte est assurée par quatre vis non illustrées, 10 orientées suivant la direction 21, dont chacune traverse la paroi 4 par un trou respectif, non référencé, disposé dans un coin respectif de cette paroi 4, et le foncet 11 par une épargne respective, également non référencée, aménagée à un coin respectif de celui-ci. Les parois 4, 5, 8 sont continues mais la paroi avant 7 est percée longitudinalement de part en part d'un trou rectangulaire 22 symétrique par rapport au plan 3 et oblong perpendiculairement à celui-ci, lequel trou 22 sert avec les piliers 15 à 17 à assurer le guidage d'un 20 pêne 23 à la translation longitudinale par rapport au coffre 1, sans autre possibilité de déplacement relatif, entre deux positions limites illustrées respectivement aux figures 6 et 7, à savoir respectivement une position limite de repos dans laquelle le pêne 23 est rétracté 25 vers l'intérieur du coffre 1 et une position limite de service dans laquelle le pêne 23 forme une saillie à l'extérieur de ce coffre 1, et plus précisément par rapport à la paroi avant 7 de celui-ci, dans le sens 9, pour s'engager dans une gâche non représentée et assurer 30 ainsi le verrouillage de la porte dans des conditions bien connues d'un Homme du métier. Dans ces positions limites connues dans toute position intermédiaire entre elles, le pêne 24 est intégralement situé en avant de la paroi 8 en référence au sens 9, c'est-à-dire ne traverse pas cette paroi 8. De façon également connue dans un tel cas, le pêne 23 se compose d'un assemblage solidaire, par exemple soudé, de plusieurs pièces, à savoir en particulier un embout de pêne 24 et un corps de pêne 25 qui en constituent des parties respectivement avant et arrière 10 en référence au sens 9. L'embout de pêne 24 est une pièce massive, parallélépipédique, présentant une section transversale dont la forme est complémentaire de celle du trou 22 dans lequel cet embout 24 est engagé avec guidage au 15 coulissement longitudinal relatif aussi bien dans la position limite de repos illustrée à la figure 7 que dans la position limite de service illustrée à la figure 8 ou dans toute position intermédiaire entre ces positions limites. Dans la position limite de repos, l'embout 24 20 n'est engagé dans le trou 22 que par une zone d'extrémité avant, de façon à affleurer la paroi avant 7 vers l'extérieur du coffre 1 alors que, dans la position limite deservice, l'embout 24 n'est engagé dans le trou 22 que par une zone d'extrémité arrière, de façon à 25 former une saillie longitudinale, vers l'avant en référence au sens 9, par rapport à la paroi avant 7. A cet effet, l'embout 24 présente une dimension longitudinale au moins égale, et de préférence légèrement supérieure, à la course longitudinale du pêne 23 entre 30 ses deux positions limites précitées. Le corps de pêne 25, longitudinal et symétrique par rapport au plan 3 comme l'embout de pêne 24, présente quant à lui la forme générale d'une plaque plate perpendiculaire à ce plan 3, intégralement logée dans le 5 volume intérieur 10 du coffre 1 dans les deux positions limites du pêne 23 ainsi que dans toute position intermédiaire entre ces positions limites. Lorsqu'il est vu suivant la direction 21, le corps de pêne 25 présente, en référence au sens 9, une partie avant 26 par laquelle 10 s'effectue la solidarisation avec l'embout de pêne 24 et une partie arrière 27 raccordée d'une pièce à la partie avant 26, ces deux parties 26 et 27 présentant l'une et l'autre la forme d'un rectangle oblong perpendiculairement au plan 3 et symétrique par rapport à 15 celui-ci. La partie avant 26 présente perpendiculairement au plan 3 une dimension sensiblement inférieure à celle qui sépare mutuellement les parois supérieure et inférieure 5, 6 tout en étant supérieure à celle qui 20 sépare perpendiculairement à ce plan 3 les piliers 16 et 17, dont chacun traverse cette partie avant 26 de part en part par l'intermédiaire d'une lumière longitudinale respective 28, 29 présentant une dimension longitudinale légèrement supérieure à la course longitudinale du pêne 25 23 entre ses deux positions limites et une dimension transversale, perpendiculairement au plan 3, sensiblement identique à celle du pilier 16, 17 respectivement correspondant de telle sorte que les deux piliers 16 et 17, en s'engageant dans les lumières 28 et 29, assurent 30 un guidage du pêne 23 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1. La partie arrière 27 présente quant à elle perpendiculairement au plan moyen de symétrie 3 une dimension sensiblement identique à celle qui sépare, perpendiculairement à ce plan, les parois supérieure et 5 inférieure 5, 6 qui, ainsi, coopèrent avec cette partie arrière 27 dans le sens d'un guidage du pêne 23 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1. Suivant le plan moyen de symétrie 3, cette partie 27 est percée de part en part d'une lumière longitudinale 30 par 10 laquelle le pilier 15 traverse cette partie arrière 27 de part en part en contribuant au guidage de la partie arrière 27 au coulissement longitudinal par rapport au coffre 1, la lumière 30 étant dimensionnée en fonction des dimensions du pilier 15 de la même façon que les 15 lumières 28 et 29 en fonction des dimensions des piliers 16 et 17, respectivement. Deux autres lumières longitudinales 31 et 32, mutuellement symétriques par rapport au plan 3, sont en outre aménagées dans la partie arrière 27 du corps de 20 pêne 25 respectivement à proximité d'un bord supérieur longeant la paroi supérieure 5 du coffre 1 et à proximité d'un bord inférieur longeant la paroi inférieure 6 de ce coffre 1 afin d'autoriser, sans inconvénient pour la possibilité de coulissement du pêne 23 de l'une à l'autre 25 de ses positions limites, le vissage d'une contreplaque 133, à plat contre le foncet 11, par l'extérieur du coffre 1 dans des conditions qui apparaîtront par la suite. De même, un espacement respectivement entre un bord supérieur de la partie avant 26 et la paroi 30 supérieure 5 du coffre 1 et entre un bord inférieur de la partie avant 26 et la paroi inférieure 6 du coffre 1 peut être mis à profit à cet effet, comme le comprendra aisément un Homme du métier. De façon générale, le corps de pêne 25 est conformé de telle sorte que ni le coffre 1, ni les 5 composants rapportés de façon solidaire sur celuici ne constituent un obstacle au passage du pêne de l'une à l'autre de ses positions limites, respectivement de repos et de service. Respectivement en regard de la paroi 4 du coffre 10 1 et du foncet 11 suivant la direction 21, parallèlement à cette paroi 4 et à ce foncet 11, le corps de pêne 25 présente une face plane 33, 34. La face 34 est libre, c'est-à-dire dégagée de tout relief, alors que la face 33 porte solidairement, en 15 relief vers la paroi 4 suivant la direction 21, une barbe 35, avantageusement réalisée sous forme d'une plaque solidarisée à plat avec la face 33 du corps de pêne 25 par exemple par soudure, de façon à présenter en relief sur la face 33, dans la même orientation que celle-ci, 20 une face plane 40 ainsi parallèle à la paroi 4 comme la face 33. En variante, le corps de pêne 25 et la barbe 35 pourraient également être réalisés d'une pièce, par exemple par usinage d'une ébauche parallélépipédique. Comme le corps de pêne 25, la barbe 35 présente 25 une partie avant 36 et une partie arrière 37, en référence au sens 9, ces deux parties 36 et 37 étant rectangulaires comme les parties avant 26 et 27 du corps de pêne 25 et leur raccordement, en une seule pièce, se situant au même niveau longitudinal que le raccordement 30 mutuel des parties avant et arrière 26, 27 du corps de pêne 25. Cependant, la partie avant 36 de la barbe 35 présente des dimensions inférieures à celles de la partie avant 26 du corps de pêne 25 suivant la direction longitudinale 2 comme suivant une direction transversale 38 perpendiculaire à la direction transversale 21, c'est5 à-dire ici verticale, de telle sorte que, en particulier, la partie avant 36 de la barbe 35 se situe entre les lumières 28 et 29 de la partie avant 26 du corps de pêne 25 suivant la direction 38. De même, la partie arrière 37 de la barbe 35 est plus courte longitudinalement que la 10 partie arrière 27 du corps de pêne 25 de façon à être intégralement située en avant de la lumière 30 de cette partie 27, en référence au sens 9, et, alors qu'elle présente en avant des lumières 31 et 32, suivant la direction 38, une dimension sensiblement identique à 15 celle de la partie arrière 27 du corps de pêne 25, elle présente vers l'arrière, en référence au sens 9, deux décrochements, non référencés, suivant la direction 38 pour se loger entre les lumières 31 et 32 de la partie arrière 27 du corps de pêne 25 suivant cette direction 20 38. Suivant un même plan moyen transversal 39, situé dans une zone avant respective de leur partie arrière 27, 37, en avant des lumières 31 et 32, en référence au sens 9, le corps de pêne 25 et la barbe 35 sont respectivement 25 percés de part en part, suivant la direction 21, d'une rainure respective 41, 42, symétrique par rapport au plan 3, oblongue suivant la direction 38 et débouchant notamment respectivement dans la face 34 et dans la face 40, c'est-à-dire respectivement vers le foncet 11 et vers 30 la paroi 4 du coffre 1 suivant la direction 21. Vue suivant cette direction 21, par exemple depuis la face 34, la rainure 41 présente la forme générale d'un I, dont le jambage 43, orienté suivant la direction 38, coupe perpendiculairement le plan 3 en 5 étant symétrique par rapport aux deux plans 3 et 39 et dont les barres 44 et 45 sont orientées suivant la direction longitudinale 2 et disposées respectivement au dessus et au dessous du plan 3, mutuellement symétriques par rapport à ce plan 3 et respectivement symétriques par 10 rapport au plan 39. Le jambage 43 et les barres 44 et 45 présentent par ailleurs une forme générale respective rectangulaire, allongée suivant la direction 38 en ce qui concerne le jambage 43 et suivant la direction 2 en ce qui concerne les barres 44 et 45, le raccordement du 15 jambage 43 à chacune des barres 44 et 45 présentant la forme d'un arrondi convexe. La rainure 41 et la rainure 42, suivant la direction 38, se situent entre les niveaux respectifs des lumières 28 et 29. La rainure 42 présente quant à elle, lorsqu'elle est vue suivant la direction 21 par exemple depuis la face 40, la forme générale d'un trapèze isocèle dont les bases 46, 47 sont perpendiculaires à la direction 2, sont disposées respectivement en avant et en arrière du plan 25 39 en référence au sens 9 et chevauchent respectivement le plan 3, par rapport auquel elles sont respectivement symétriques. Suivant la direction 2, les deux bases 46 et 47 sont espacées mutuellement d'une distance intermédiaire 30 entre la dimension du jambage 43 de la rainure 42 suivant le plan 3 et les dimensions respectives des barres 44, 45 de la rainure 42. Suivant la direction 38, la petite base 46 présente une dimension sensiblement identique à la distance séparant mutuellement les deux barres 44 et 45, et il en est de même pour une zone centrale 48 de la 5 grande base 47. Cette zone centrale 48 de la grande base 47 est symétrique de la petite base 46 par rapport au plan 39. Dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 3 suivant la direction 38, le tronçon central 48 de la 10 grande base 47 se raccorde, par une rampe 49, 50 respectivement symétrique d'un côté 51, 52 du trapèze par rapport au plan 39, à un tronçon extrême respectif 53, 54 de la grande base 47, lequel est parallèle au plan 39, situé du même côté de celui-ci que le tronçon central 47 15 mais plus proche du plan 39 que ce tronçon central 47 suivant la direction 2. Dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 3 suivant la direction 38, chaque tronçon extrême 53, 54 se raccorde au côté respectivement correspondant 51, 52 par un bord longitudinal respectif 20 55, 56 de la rainure 42, lequel est parallèle au plan 3, coïncide approximativement avec la limite de la barre 44, 45 respectivement correspondante dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 3 et se raccorde au côté respectivement correspondant 51, 52 approximativement 25 suivant le plan 39. Par la rainure 42 de la barbe 35, le pêne 23 est destiné à coopérer, en vue de son passage de l'une à l'autre de ses position limites respectivement de repos et de service, avec un bouton de manoeuvre 57 disposé du 30 même côté de la barbe 35 que la paroi 4 du coffre 1 suivant la direction 21, c'est-à-dire destiné à une manoeuvre depuis l'intérieur du local à protéger au moyen de la serrure selon l'invention. Pour recevoir le bouton 57, la paroi 4 est traversée de part en part, suivant un axe 58 orienté 5 suivant la direction 21 et situé dans le plan 3, d'un trou 59 délimité vers l'axe 58 par une face périphérique intérieure 60 cylindrique de révolution autour de l'axe 58 et bordé, respectivement vers le volume intérieur 10 du coffre 1 et à l'extérieur de celui-ci, par un 10 chambrage 61 annulaire de révolution autour de l'axe 58 et par un méplat 62 plan, perpendiculaire à l'axe 58 et présentant une forme annulaire de révolution autour de celui-ci. Complémentairement, le bouton 57 comporte, outre une partie de manoeuvre 65 placée en relief sur la 15 paroi 4, suivant la direction 21, à l'extérieur du coffre 1, une partie 63 engagée coaxialement dans le trou 59 et délimitée dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 58 par une face périphérique extérieure non référencée épousant la face périphérique intérieure 60 du 20 trou 59 dans une relation de guidage à la rotation relative autour de l'axe 58, cette face périphérique extérieure étant bordée d'un épaulement annulaire plan, perpendiculaire à l'axe 58 et prenant appui sur le méplat 62 autour du trou 59 pour s'opposer à une pénétration du 25 bouton 57 dans le volume intérieur 10 du coffre 1 tout en autorisant la rotation relative précitée. A l'intérieur 10 du coffre 1, la partie 63 du bouton 57 porte solidairement, par exemple par vissage, un disque 64 plat, perpendiculaire à l'axe 58 et prenant appui autour 30 du trou 59 sur la paroi 4, à l'intérieur du chambrage 61, dans des conditions propres à empêcher tout déplacement du bouton 57 autre qu'une rotation autour de l'axe 58 par rapport à la paroi 4 du coffre 1. L'épaisseur du disque 64 suivant la direction 21 est choisie égale à la profondeur du chambrage 61 suivant cette direction de 5 telle sorte que le disque 64 affleure la paroi 4 vers le volume intérieur 10 du coffre 1. Le bouton 57 porte en outre solidairement, en saillie suivant la direction 21 dans le volume intérieur 10 du coffre 1, à travers un trou respectif non référencé 10 du disque 64, deux piliers 66, 67 d'axe respectif 68, 69 parallèle à l'axe 58, par rapport auquel les axes 68 et 69 sont mutuellement symétriques. Plus précisément, les deux piliers 66 et 67 sont délimités dans le sens d'un éloignement par rapport à 15 l'axe respectif 68, 69, dans leur zone en saillie suivant la direction 21 par rapport au disque 64, par une face périphérique extérieure 70, 71 cylindrique de révolution autour de l'axe respectif, avec un même diamètre, sur une distance inférieure à la distance séparant mutuellement, 20 suivant la direction 21, la face 40 de la barbe 35 et la paroi 4, ou encore le disque 64. Dans le cas du pilier 67, cette face périphérique extérieure 71 se raccorde, dans le sens d'un éloignement par rapport au disque 64, à une face plane extrême 72 25 perpendiculaire à l'axe 69. Dans le cas du pilier 66, la face 70 se raccorde, dans le sens d'un éloignement par rapport au disque 64, par un épaulement plan 73 annulaire de révolution autour de l'axe 68, à une face périphérique extérieure 74 30 également cylindrique de révolution autour de l'axe 68 mais avec un diamètre inférieur à celui des faces 66 et 67 et raccordant ainsi l'épaulement 73, dans le sens d'un éloignement par rapport au disque 64, à une face extrême plane 75 perpendiculaire à l'axe 68 et située, suivant la direction 21, entre la face 40 de la barbe 35, dans la 5 rainure 42 de laquelle le pilier 66 s'engage ainsi par sa face périphérique extérieure 74, dont le diamètre est à cet effet inférieur à la distance séparant mutuellement les deux bases 46 et 47 suivant la direction 2, et la face 33 du corps de pêne 25, dans la rainure 41 duquel le 10 pilier 66 ne pénètre ainsi pas. Grâce à la présence de moyens qui seront décrits ultérieurement, la rotation du bouton 57 par rapport au coffre 1, autour de l'axe 58, est limitée à 180 , entre deux positions dans lesquelles les axes 68 et 69 des 15 piliers 66 et 67 sont situés dans le plan 3, c'est-à-dire dans l'alignement longitudinal de l'axe 58, en passant par une position moyenne dans laquelle l'axe 68 du pilier 66 est disposé au-dessus de l'axe 58, à savoir plus précisément dans un plan 78 perpendiculaire à la 20 direction 2 et incluant cet axe 58, référence étant faite à la position d'installation de la serrure. Plus précisément, dans une première position limite, illustrée à la figure 1 et aux figures 3 à 7, le pilier 66 est décalé vers l'arrière par rapport à l'axe 25 58 en référence au sens 9 et, dans cette position, il s'appuie en sens opposé au sens 9 contre la barbe 35, par la zone centrale 48 de la grande base 47 de la rainure 42, et cette position correspond à la position limite de repos du pêne 23. Compte tenu de ce qu'alors, toute 30 tentative d'appliquer au pêne 23 un mouvement de coulissement longitudinal vers sa position de service se traduirait par l'application, au pilier 66, d'un effort longitudinal, passant par l'axe 58, une telle tentative ne pourrait se traduire par une rotation du bouton 65 autour de l'axe 58, par rapport au coffre 1, ce qui fait 5 de cette position limite de repos du pêne et de la position limite correspondante du bouton 65 des positions stables. Si, à partir de ces positions correspondantes du pêne 23 et du bouton 65, on applique au bouton 65 une 10 rotation autour de l'axe 58, par rapport au coffre 1, dans un sens 93 correspondant pour le pilier 66 à une montée suivie d'une descente vers la deuxième position limite du bouton 65, c'est-à-dire successivement à une descente puis une remontée du pilier 67, le pilier 66 15 quittant la zone centrale 48 de la grande base 47 de la rainure 42 vient au contact du côté 51 de celle-ci et, la rotation se poursuivant, il applique une poussée dans le sens 9 jusqu'à parvenir à la petite base 46, que le pilier 66 parcourt de haut en bas jusqu'à ce que son axe 20 68 vienne se replacer dans le plan 63, ce qui place également l'axe 69 du pilier 67 dans ce plan 3. Dans cette position, qui constitue l'autre position limite du bouton 65, le pêne 23, dont l'embout 24 est progressivement sorti du coffre 1 dans le sens 9, occupe 25 sa position limite de service dans laquelle il est stabilisé du fait que toute poussée qui lui serait appliquée en sens opposé au sens 9 se traduirait par l'application, au pilier 68, d'un effort orienté perpendiculairement à l'axe 58, sans possibilité de faire 30 tourner le bouton 57 autour de l'axe 58 par rapport au coffre 1, en retour vers la position correspondant à la position de repos du pêne. Lorsqu'on ramène le bouton 57 de sa position limite correspondant à la position limite de service du 5 pêne 23 à sa position limite correspondant à la position limite de repos de ce pêne 23, par une rotation autour de l'axe 58 par rapport au coffre 1 dans un sens correspondant à un passage du pilier 66 au-dessus de l'axe 58, ce pilier 66 quitte la petite base 46 de la 10 rainure 42 puis vient s'appliquer contre la grande base 48 de celle-ci pour lui appliquer une poussée en sens opposé au sens 9, ce qui ramène le pêne 23 à sa position limite de repos. Naturellement, la rainure 42 est dimensionnée, 15 suivant la direction 38, de façon à présenter au-dessus du plan 3 une hauteur supérieure à la course que le pilier 66 accomplit suivant cette direction, autour de l'axe 58, lorsqu'il passe de l'une ou l'autre de ses positions limites à sa position moyenne. Pour, d'une part, rappeler élastiquement le bouton 57 vers l'une ou l'autre de ses positions limites lorsqu'il a franchi, en direction de cette position limite, sa position moyenne et, d'autre part, contribuer à la stabilité du bouton 57 à l'encontre d'une rotation 25 accidentelle lorsqu'il occupe l'une ou l'autre de ses positions limites, sont prévus deux leviers plats 76, 77, sollicités élastiquement d'une façon qui sera décrite par la suite, dont le premier s'applique à plat contre la paroi 4 du coffre 1 dans le volume intérieur 10 de celle30 ci et dont le second s'applique à plat contre le premier, suivant la direction 21, dans l'un et l'autre cas dans une relation de glissement mutuel suivant la direction 21. Chacun de ces leviers 76 et 77 présente la forme d'une plaque longitudinale perpendiculaire au plan 3, par 5 rapport auquel les deux leviers 76 et 77 constituent l'image spéculaire l'un de l'autre si l'on fait abstraction de leur décalage mutuel suivant la direction 21, c'est-àdire par exemple lorsqu'ils sont vus en élévation suivant cette direction. De façon cumulée, l'épaisseur des deux leviers 76 et 77 suivant la direction 21 est sensiblement égale à la dimension de la saillie que forment, suivant cette direction 21, par rapport au disque 64, les faces 70 et 71 des piliers 66 et 67 avec lesquelles ces leviers 76 et 15 77 sont appelés à coopérer pour assurer l'effet de rapport élastique, ci- dessus mentionné, du bouton 57. Le levier 76, qui est le plus proche de la paroi 4, est articulé par rapport au coffre 1 autour de l'axe 20, par l'intermédiaire du pilier 17, lequel est placé en 20 avant du trou 59 de réception du bouton 57 et en dessous du plan 3, alors que le levier 77 le plus éloigné de la paroi 4 est articulé par rapport au coffre 1 autour de l'axe 19, par l'intermédiaire du pilier 16 également disposé en avant du trou 59 en référence au sens 9 mais 25 au-dessus du plan 3. En outre, chacun des leviers 76, 77 est guidé, dans un mouvement de rotation autour de l'axe respectif 20, 19 par rapport au coffre 1, par une lumière respective 79, 80, le traversant de part en part suivant 30 la direction 21 et présentant une forme arquée de révolution autour de l'axe respectif 20, 19 pour coulisser sur le pilier 15, disposé quant à lui en arrière du trou 59 en référence au sens 9, lors du pivotement du levier respectivement correspondant. Entre un trou respectif 81, 82 de réception 5 coaxiale du pilier 17, 16 de guidage à la rotation et la lumière arquée 79, 80 respectivement correspondante, dans une zone respective se déplaçant en regard du bouton 57 suivant la direction 21 lors du pivotement autour de l'axe respectif 20, 19, chacun des leviers 76 et 77 est 10 par ailleurs percé de part en part, suivant la direction 21, d'une large échancrure respective 83, 84 laissant un passage aux deux piliers 66 et 67 du bouton 57 et formant, sur une partie de son contour, un chemin de came respectif 85, 86 apte à coopérer avec ces piliers 66 et 15 67 d'une façon qui sera décrite par la suite, étant entendu que les leviers 76 et 77 présentent par ailleurs, lorsqu'ils sont vus suivant la direction 21, un contour extérieur respectif qui ne sera pas détaillé et peut être librement choisi par un Homme du métier dès lors qu'il 20 n'entrave pas les possibilités de pivotement des leviers 76 et 77 qui seront décrits par la suite. Cependant, respectivement en avant de l'axe 20 et en avant de l'axe 19, ce contour extérieur des leviers 76 et 77 définit une patte longitudinale respective 87, 88, 25 dont chacune porte solidairement un téton respectif 89, orienté suivant la direction 38 respectivement vers le bas, c'est-àdire vers la paroi inférieure 6 du coffre 1, et vers le haut, c'est-àdire vers la paroi supérieure 5 de celui-ci. Entre la patte 87 et la paroi inférieure 6 du coffre 1 est intercalé un ressort hélicoïdal de poussée 91 retenu par engagement autour du téton 89 et tendant à pousser élastiquement la patte 87 vers le haut, c'est-àdire à faire basculer vers le bas, par pivotement autour de l'axe 20 par rapport au coffre 1, la zone du levier 76 5 comportant l'échancrure 83. De même, entre la patte 88 et la paroi supérieure 5 du coffre 1 est intercalé un ressort hélicoïdal de compression 92 engagé autour du téton 90 et tendant à repousser élastiquement la patte 88 vers le bas, c'est-à-dire à faire basculer vers le haut, 10 autour de l'axe 19, la zone du levier 77 comportant l'échancrure 84. La tendance des deux leviers 76 et 77 à pivoter sous l'effet du ressort 91, 92 respectivement associé est toutefois limitée par butée d'une extrémité de la lumière 15 79, 80 correspondante contre le pilier 15 et/ou du levier 76, 77 contre la paroi inférieure 6 ou la paroi supérieure 5, respectivement, du coffre 1. Dans cette position limite des leviers 76 et 77, illustrée par exemple aux figures 4 et 5, alors que le 20 bouton 57 occupe l'une de ses positions limites à la rotation autour de l'axe 58 par rapport au coffre 1, les chemins de came 85 et 86, situés respectivement au-dessus et en dessous du plan 3 et des piliers 66 et 67, s'appuient respectivement vers le bas et vers le haut sur 25 celui de ces piliers 66, 67 qui se trouve alors en avant de l'axe 58 en référence au sens 9, en laissant l'autre de ces piliers 66, 67 dégagé vers le haut et vers le bas. Plus précisément, lorsque le bouton 57 occupe sa position limite correspondant à la position limite de repos du 30 pêne 23, comme c'est le cas aux figures 4 et 5, les chemins de came 85 et 86 s'appuient respectivement vers le bas et vers le haut contre la face périphérique extérieure du pilier 67, qu'ils laissent par contre dégagée respectivement vers le bas et vers le haut grâce au choix d'une forme appropriée pour les échancrures 83 5 et 84, alors que la face périphérique extérieure 70 du pilier 66 reste dégagée aussi bien vers le haut que vers le bas par les chemins de came 85 et 86 et, plus généralement, par les échancrures 83 et 84. Dans l'autre position limite du bouton 57, non représentée, 10 correspondant à la position limite de service du pêne 23, c'est, par raison de symétrie, la face périphérique extérieure 70 du pilier 66, alors située en avant de l'axe 58 en référence au sens 9, qui est pincée depuis le haut, vers le bas, par le chemin de came 85 et depuis le 15 bas, vers le haut, par le chemin de came 86 en restant par ailleurs dégagée respectivement vers le bas et vers le haut par les échancrures 83, 84, alors que la face périphérique extérieure 71 du pilier 67, alors situé en arrière de l'axe 58 en référence au sens 9, est 20 totalement dégagée vers le haut et vers le bas. Dans ces deux positions limites, les ressorts 91 et 92 sont comparativement détendus, bien que mis en précontrainte de compression. Si, à partir de la position limite correspondant 25 à la position limite de repos du pêne 23, on imprime au bouton 57, en agissant sur sa partie 65, une rotation autour de l'axe 58, par rapport au coffre 1, dans le sens 93 correspondant au passage à l'autre position limite, le pilier 67 descend jusqu'à atteindre une position moyenne 30 dans laquelle son axe 69 se trouve dans le plan 78, sous l'axe 58, et le chemin de came 86 présente une forme telle que cette descente progressive du pilier 67 se traduise par une poussée appliquée vers le bas, par sa face périphérique extérieure 71, au chemin de came 86, ce qui se traduit par un pivotement du levier 77 vers le 5 bas, autour de l'axe 19, dans sa partie comportant l'échancrure 83 et par un surcroît de compression du ressort 92, ce qui tend à ramener le pilier 67 et le bouton 57 à leur position limite initiale. Par contre, jusqu'à ce que, lors de cette rotation, le pilier 66 ait 10 atteint une position intermédiaire entre la position limite initiale et la position moyenne dans laquelle son axe 68 est situé dans le plan 78, au-dessus de l'axe 58, position intermédiaire dans laquelle sa face périphérique extérieure 70 vient au contact, vers le haut, du chemin 15 de came 85, le levier 76 reste immobile; cette position intermédiaire correspond à une rotation de l'ordre de 30 du bouton 57 à partir de sa position limite initiale. Ensuite, au fur et à mesure que le bouton 57 tourne dans le sens 93, de cette position intermédiaire à la position 20 moyenne précitée, la face périphérique extérieure 70 du pilier 66 applique au chemin de came 85 une poussée vers le haut, qui se traduit par un basculement du levier 76 autour de l'axe 20, par rapport au coffre 1, dans un sens correspondant à la montée de sa zone comportant 25 l'échancrure 83, avec surcroît de compression du ressort 91. Une fois la position moyenne franchie par rotation du bouton 57 dans le sens 93, l'action des ressorts 91 et 92 et la conformation des chemins de came 30 85 et 86 font que ces derniers appliquent respectivement une poussée vers le bas à la face périphérique extérieure du pilier 66 et vers le haut à la face périphérique extérieure 71 du pilier 67, ce qui sollicite élastiquement le bouton 57 vers sa position limite opposée à sa position limite initiale, contribuant ainsi à son déplacement dans le sens de l'amenée du pêne 23 à sa position limite de service. Cette action conjointe des chemins de came 85 et 86 sur les piliers 66 et 67, respectivement, se poursuit jusqu'à une autre position intermédiaire dans laquelle, par raison de symétrie, la 10 face périphérique extérieure 71 du pilier 67 se dégage, vers le haut, du chemin de came 66 alors que la face périphérique extérieure 70 du pilier 66 reste soumise à une poussée, vers le bas, par le chemin de came 85; cette position intermédiaire est symétrique de la 15 position intermédiaire précitée par rapport au plan 78. Jusqu'à ce que cette deuxième position intermédiaire soit atteinte, les deux leviers 76 et 77, sollicités élastiquement par le ressort respectivement associé 91, 92, basculent progressivement vers leurposition 20 initiale, que le levier 76 atteint dès que la face périphérique extérieure 71 du pilier 67 échappe au chemin de came 86, dans la deuxième position intermédiaire précitée. Ensuite, le levier 76 reste immobile alors que le levier 77 continue à appliquer une poussée vers le 25 bas, par le chemin de came, à la face périphérique extérieure 70 du pilier 66, ce qui amène le bouton 57 à la position limite correspondant à la position limite de service du pêne 23, position dans laquelle la face périphérique extérieure 70 du pilier 66 qui est pincée 30 entre le chemin de came 85, qui s'applique sur elle de haut en bas, et le chemin de came 86, qui s'applique sur elle de bas en haut. Le levier 77 a alors lui aussi regagné sa position initiale. Un Homme du métier comprendra aisément que, lorsqu'on ramène le bouton 57 à sa position limite 5 correspondant à la position limite de repos du pêne 23 par une rotation en sens opposé au sens 93, autour de l'axe 58 par rapport au coffre 1, les effets qui viennent d'être décrits se reproduisent à l'inverse. Dans un premier temps, le pilier 66 s'appuyant vers le haut 10 contre le chemin de came 85 provoque un pivotement du levier 76 dans le sens de la montée de sa zone comportant l'échancrure 83 alors que le levier 77 reste immobile, en raison d'une absence de contact du pilier 67 avec le chemin de came 86 puis, ce contact s'étant effectué, la 15 zone du levier 77 comportant l'échancrure 84 descend par pivotement du levier 77 alors que la zone du levier 76 comportant l'échancrure 83 continue à monter. Une fois la position moyenne atteinte, la poursuite de la rotation du bouton 57 en sens opposé au sens 93 se traduit par un 20 retour progressif des leviers 76 et 77 à leur position initiale, que le levier 77 atteint dès que le pilier 66 échappe au chemin de came 85 et que le levier 76 n'atteint que lorsque le bouton 57 se trouve à nouveau dans sa position limite correspondant à la position 25 limite de repos du pêne 23. La forme des chemins de came 85 et 86 ou, plus généralement, des échancrures 83 et 84 lorsqu'elles sont vues en élévation dans le sens 21 pourra être aisément déterminée, par un Homme du métier, en fonction des 30 indications ci-dessus ainsi que de l'examen des figures 4, 5, 11 et 12, étant entendu que les deux leviers 76 et 77 peuvent être identiques, seule leur position de montage à l'intérieur du coffre 1 les distinguant fonctionnellement. Dans la serrure selon l'invention, le passage du 5 pêne 23 de l'une à l'autre de ses position limites peut être commandé non seulement par rotation du bouton 57 de l'une à l'autre de ses positions limites, respectivement correspondantes, depuis l'intérieur du local à protéger, mais également depuis l'extérieur de celui-ci au moyen 10 d'une clef 94, par l'intermédiaire d'un canon de serrure traversant la porte de part en part suivant un axe 96 parallèle à l'axe 58, situé comme celui-ci dans le plan 78 et plus précisément situé en dessous de l'axe 58 dans la position d'utilisation de la serrure. Le canon 95 peut 15 être de tout type connu en lui-même, comportant un rotor 97 monté à la rotation à l'intérieur d'un stator 98 autour d'un axe qui est également situé dans le plan 78, en dessous de l'axe 58 et parallèlement à celui-ci et peut se confondre avec l'axe 96, de façon non illustrée, 20 ou encore être décalé par rapport à cet axe 96 et par exemple être situé en dessous de celui-ci comme c'est le cas dans l'exemple illustré où l'on a attribué à cet axe la référence 99. De façon inhérente à la conception du canon 95, 25 connue en elle-même, la rotation du rotor 97 par rapport au stator 98, autour de l'axe 99, s'effectue entre deux positions limites mutuellement décalées angulairement de 360 en référence à l'axe 99. En référence à la direction 21, le canon 95 30 comporte deux extrémités 100, 101 dont la première est tournée vers le foncet 11 et sert à la solidarisation du canon 95 avec ce foncet 11 par l'intermédiaire de la contreplaque 133 alors que la deuxième est tournée dans le sens d'un éloignement par rapport au foncet 11 et porte un cache 102 mobile entre une position dans 5 laquelle il est illustré et dans laquelle il obture une fente 103 aménagée dans le rotor 97 suivant un plan moyen incluant l'axe 99 aux fins de recevoir un panneton 104 de la clef 94, et une position non illustrée dans laquelle ce cache 102 dégage la fente 103 pour permettre d'y 10 introduire le panneton 104 aux fins de manoeuvrer le rotor 97 à la rotation autour de l'axe 99 par rapport au stator 98. Le cache est par exemple monté pivotant autour d'un axe non référencé parallèle aux axes 96 et 99, mais d'autres montages pourraient être choisis de même que le 15 cache 102 pourrait être absent. A son extrémité 100, le canon 95 porte solidairement, en saillie dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 96, une collerette 103 annulaire de révolution autour de cet axe 96 et présentant vers la 20 contreplaque 133 une face plane non référencée par laquelle cette collerette 103 s'applique à plat contre la contreplaque 133, elle-même appliquée à plat, à l'opposé, contre le foncet 11 à l'extérieur du volume intérieur 10 du coffre 1. La collerette 103 est par exemple vissée, de 25 façon simplement schématisée par des traits d'axe 104 à la figure 3, à la contreplaque 133 elle-même vissée au foncet 11 par l'intermédiaire de quatre vis 105 et des trous précités, non référencés, du foncet 11. On observera que la contreplaque 133, considérée 30 à l'état ainsi fixé au foncet 11, présente une forme générale symétrique par rapport aux plans 3 et 78, y compris en ce qui concerne des trous non référencés de réception des vis 105, ce qui permet de la monter sur le foncet 11 indifféremment dans la position illustrée, correspondant à l'une des positions d'utilisation 5 possibles de la serrure selon l'invention 1, mais également dans une position tournée de 180 autour de l'axe 58 par rapport à cette position, de façon non illustrée mais aisément compréhensible par un Homme du métier. Cependant, compte tenu du décalage précité entre l'axe 96 et l'axe 58, la contreplaque 133 présente une dissymétrie partielle par rapport au plan 3 en ce qu'elle est percée de part en part, suivant l'axe 96, d'un trou 106 présentant une forme circulaire, centrée sur l'axe 15 96, lorsque la contreplaque 133 est vue suivant la direction 21. Pour permettre le montage inversé précité de la contreplaque et, avec elle, du canon 95, le foncet 11 est quant à lui percé de part en part, suivant la direction 21, d'un trou 107 oblong suivant la direction 20 38, de façon à laisser le trou 106 dégagé suivant la direction 21 aussi bien lorsque la contreplaque 133 est fixée dans la position illustrée que lorsqu'elle est fixée dans une position inversée de 180 autour de l'axe 58, de façon non illustrée. Coaxialement, à l'intérieur du trou 106, le rotor 97 porte solidairement un disque entraîneur 108 perpendiculaire à l'axe 99, lequel disque 108 porte luimême solidairement, de façon excentrée par rapport à l'axe 99, un pilier 109 en saillie à travers le trou 107 30 du foncet 11, suivant la direction 21, dans le volume intérieur 10 du coffre 1 d'une distance intermédiaire entre les distances qui séparent de ce foncet 11 les faces 33 et 34 du corps de pêne 25, si bien que le pilier 109 s'engage dans la rainure 41 du corps de pêne 25 sans atteindre la barbe 35. Le pilier 109 présente 5 avantageusement une face périphérique extérieure 110 cylindrique de révolution autour d'un axe 111 parallèle à l'axe 99, avec un diamètre inférieur à la hauteur que la barre 45 de la rainure 41 présente perpendiculairement au plan 3 et à la dimension longitudinale que le jambage 43 10 de la rainure 41 présente dans le plan 3, et destinée à coopérer avec les bords de la rainure 41, et il est délimité dans le sens d'un éloignement par rapport au disque entraîneur 108 par une face frontale plane 112, perpendiculaire à l'axe 111. Lors de l'actionnement du rotor 97 à la rotation autour de l'axe 99 par rapport au stator 98, au moyen de la clef 94, de l'une à l'autre de ses positions limites, le pilier 109 évolue, par rotation dans le même sens que le rotor 97, de l'une à l'autre de deux positions limites 20 respectivement correspondantes, mutuellement espacées angulairement de 360 autour de l'axe 99, à savoir plus précisément deux positions limites, illustrées respectivement aux figures 6 et 7 et à la figure 8, dans lesquelles son axe 111 est disposé dans le plan 78, sous 25 l'axe 99 luimême disposé dans ce plan sous l'axe 58, avec passage par une position moyenne dans laquelle l'axe 111 coïncide approximativement avec l'axe 58. Dans chacune de ces positions limites, le pilier 109 est logé dans la barre 45 de la rainure 41, à savoir 30 dans une zone limite avant de celle-ci en référence au sens 9 dans la position limite illustrée aux figures 6 et 7, et dans une zone limite arrière de celle-ci en référence au sens 9 dans la position limite illustrée à la figure 8. Le passage du pilier 109 de sa position limite 5 illustrée aux figures 6 et 7 à sa position limite illustrée à la figure 8 s'effectue par une rotation autour de l'axe 99 dans un sens 113 qui, au-dessus de cet axe 99, correspond au sens 9 de passage du pêne 23 de sa position limite de repos à sa position limite de service, 10 ainsi qu'au sens 93 de rotation du bouton 57, au-dessus de l'axe 58, lors du passage de ce bouton de sa position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23 à sa position correspondant à la position limite de service de ce pêne 23. Au cours de ce mouvement de 15 rotation du pilier 109, celui-ci s'engage dans le jambage 43 de la rainure 41 et, s'appuyant dans le sens 9 contre le corps de pêne 25 à l'intérieur de cette rainure 41, lui applique une poussée dans le sens 9, ce qui amène le pêne 23 de sa position limite de repos à sa position 20 limite de service, dans laquelle le pilier 109 est de retour dans la barre 45 de la rainure 41. Alors, une rotation du pilier 109 en sens opposé au sens 113, autour de l'axe 99, provoque son engagement à nouveau dans le jambage 43, au niveau duquel il applique au corps de pêne 25 25 une poussée en sens opposé au sens 9, ce qui ramène le pêne 23 à sa position limite de repos, dans laquelle le pilier 109 est à nouveau logé dans la barre 45 de la rainure 41. Naturellement, la barre 45 et le jambage 43 30 présentent perpendiculairement au plan 3 une dimension compatible avec la course que le pilier 109 accomplit alors, suivant la direction 38, entre l'une ou l'autre de ses positions limites et sa position moyenne. Par un dimensionnement approprié des diamètres respectifs des faces périphériques extérieures 110 et 74 5 des piliers 109 et 66, ainsi que par un choix approprié des rayons séparant respectivement l'axe 109 de l'axe 99 et l'axe 68 de l'axe 58, les courses respectives d'une génératrice supérieure de la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 et de la face périphérique extérieure 10 74 du pilier 66 entre chacune des positions limites respectives et la position moyenne respective, suivant la direction 38, sont identiques. Ce choix relève des aptitudes normales d'un Homme du métier. Ceci facilite le dessin d'une gorge 114 qui, dans 15 la serrure selon l'invention, assure d'une part que, lorsque le pilier 66 du bouton 57 parvient à l'une ou l'autre de ses positions limites, par un mouvement de descente à partir de sa position moyenne, ce pilier 66 rencontre une butée qui s'oppose à ce qu'il poursuive sa 20 descente au-delà de la position limite, c'est-à-dire à ce que son axe 68 puisse passer en dessous du plan 3, et d'autre part qu'à chaque rotation du pilier 109 de l'une à l'autre de ses positions limites, par manoeuvre du rotor 97 au moyen de la clef 94, c'est-à-dire lors de chaque 25 passage du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites sous l'action du pilier 109, le bouton 57 gagne sa position limite respectivement correspondante par rotation autour de l'axe 58 par rapport au coffre 1. A cet effet, la gorge 114 est conçue, d'une façon 30 qui va être décrite à présent, de façon à coopérer d'un côté du pêne 23, en référence à la direction 21, avec la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 et, de l'autre côté du pêne 23 suivant la direction 21, avec la face périphérique extérieure 74 du pilier 66, en s'intercalant respectivement entre la face 34 du corps de 5 pêne 25 et le foncet 11 et entre la face 40 de la barbe 35 et le levier 77 le plus proche de celle-ci, dans le volume intérieur 10 du coffre 1, de façon à éviter tout jeu suivant la direction 21, autre qu'un jeu de guidage au coulissement relatif, entre la paroi 4 du coffre 1, 10 les leviers 76 et 77, la gorge 114, l'ensemble solidaire formé par la barbe 35 et le corps de pêne 25, et le foncet 11. La gorge 114 comporte ainsi deux parties mutuellement solidaires 115, 116 plates, perpendiculaires 15 à la direction 21 et interposées respectivement, suivant cette direction 21, entre la barbe 35 et le levier 77 le plus éloigné de la paroi 4, et entre le corps de pêne 25 et le foncet 11. Pour des raisons de simplicité de fabrication, 20 les deux parties 115 et 116 sont identiques et constituées par une pièce identique 117, 118, présentant par ailleurs une partie respective 119, 120 coudée angle droit par rapport à l'autre partie respective 115, 116, les parties 119 et 120 se complétant mutuellement de 25 façon à assurer une solidarisation mutuelle des pièces 117 et 118 par exemple par emboîtement mutuel et sertissage en constituant une zone limite arrière de la gorge 114, en référence au sens 9. Cette zone limite arrière de la gorge 114 se situe entre le pilier 15, ou 30 plus précisément la limite arrière du corps de pêne 25 en position limite de repos du pêne 23, en référence au sens 9, et la paroi arrière 8 du coffre 1 dans le volume intérieur 10 de celui- ci, afin de ne pas constituer d'obstacle au passage du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites. La conformation des parties 119 et 120 des pièces 117 et 118 aux fins d'assurer cette solidarisation en assurant également entre les parties 115 et 116 un espacement mutuel, suivant la direction 21, correspondant à l'espacement mutuel des faces 34 du corps de pêne 25 et 10 40 de la barbe 35 relève des aptitudes normales d'un Homme du métier. La gorge 114 ainsi constituée est montée oscillante autour de l'axe 18 par rapport au coffre 1, sans autre possibilité de déplacement relatif et, à cet 15 effet, chacune des parties 115, 116 est percée de part en part, suivant un axe qui se confond avec l'axe 18, d'un trou respectif 121, 122, circulaire lorsqu'il est vu suivant la direction 21 et présentant un diamètre sensiblement identique à celui du pilier 15. Dans une orientation de la gorge 114 qui correspond, aussi bien pour le pilier 66 du bouton 57 que pour le pilier 109 du rotor 97, à l'une quelconque de leurs positions limites, la gorge 114 est symétrique par rapport au plan 3, comme il est illustré aux figures. Si l'on se réfère à cette position de la gorge 114, la partie 115 de celle-ci est percée de part en part, suivant la direction 21, en avant du trou 121 suivant la direction 9, d'une lumière 123 oblongue suivant la direction 2 et symétrique par rapport au plan 30 3. Cette lumière 123 présente en référence au sens 9 une zone extrême arrière 124 et une zone extrême avant 125 qui, l'une et l'autre, présentent perpendiculairement au plan 3 une dimension sensiblement égale au diamètre de la face périphérique extérieure 74 du pilier 66 et qui sont mutuellement espacées suivant la direction 2 d'une 5 dimension correspondant sensiblement à la distance séparant suivant la direction 2 une génératrice arrière de la face périphérique extérieure 74 du pilier 66 lorsque celui-ci occupe sa position correspondant à la position limite de repos du pêne 23, et une génératrice 10 avant de cette même face périphérique extérieure 74 lorsque le pilier 66 occupe sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne 23. Ainsi, dans chacune de ces positions limites, la lumière 123 prend appui soit par sa zone extrême 124, soit par sa 15 zone extrême 125, à la fois vers le haut et vers le bas sur la face périphérique extérieure 74 du pilier 66. La partie extrême 125 présente une dimension longitudinale supérieure à celle de la partie extrême 124 et, entre ces deux parties extrêmes 124 et 125, la 20 lumière 123 présente une partie 126 élargie en fuseau, perpendiculairement à l'axe 3, dans laquelle ses bords définissent un chemin de came 127 apte à coopérer avec la face périphérique extérieure 74 du pilier 66, par appui sur celui-ci vers le haut ou vers le bas, lors de la 25 rotation du pilier 109 autour de l'axe 99 sous l'action de la clef 94. Si l'on se réfère à nouveau à cette orientation de la gorge 114, la partie 116 de celle-ci présente quant à elle vers le bas un chemin de came concave 128, ouvert 30 vers le bas, par lequel elle s'appuie vers le bas sur la face périphérique extérieure 110 du pilier 109 occupant l'une ou l'autre de ses positions limites, en présentant de façon espacée longitudinalement de celui-ci, respectivement vers l'avant et vers l'arrière en référence au sens 9, une extrémité en crochet 129 et une extrémité en crochet 130. Ainsi, dans l'une ou l'autre des positions limites du bouton 57 et du rotor 97, le pilier 109 de celui-ci offre une butée vers le bas, par l'intermédiaire du chemin de came 128, à la gorge 114 qui offre elle-même 10 une butée vers le bas, par l'une ou l'autre des parties extrêmes 124 et 125 de la lumière 123, au pilier 66 du bouton 57. Pour des raisons de symétrie, autorisant le montage inversé précité de la serrure, la partie 116 15 présente également vers le haut un chemin de came concave 131 qui, dans cette orientation de la gorge 114, est symétrique du chemin de came concave 128 par rapport au plan 3, y compris quant à ses extrémités en crochet. De même, en raison de l'identité précitée des pièces 117 et 20 118, la partie 116 présente entre les chemins de came 130 et 131 une lumière 132 identique à la lumière 123 alors que la pièce 117 présente en dessous et au-dessus de cette lumière 123 des chemins de came 134, 135, identiques respectivement aux chemins de came concaves 25 128 et 131; cette lumière 132 et ces chemins de came 134, 135 restent inutilisés. Le chemin de came 127 défini par la lumière 123, le chemin de came 128 de la pièce 118, les chemins de came 85 et 86 définis par les échancrures 83 et 84 des 30 leviers 76, le jambage 43 et la barre 45 de la rainure 41 et la moitié supérieure de la rainure 42 sont dessinés, en fonction des diamètres respectifs des faces périphériques extérieures 110 du pilier 109 et 74 du pilier 66 et du rayon des trajectoires respectives de ces derniers autour de l'axe 99 et autour de l'axe 58, ainsi 5 que de la positon relative de ces axes, de telle sorte que: - si, alors que le bouton 57 et le rotor 97 occupent leur position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23, on imprime au rotor 97, 10 au moyen de la clef 94, une rotation dans le sens 113 autour de l'axe 99, le pilier 109 provoque d'une part le passage du pêne 23 de sa position limite de repos à sa position limite de service, en coopérant avec le jambage 43 de la rainure 41, comme on l'a 15 précédemment décrit, et d'autre part une levée puis une descente à nouveau de la zone de la gorge 114 correspondant au chemin de came 128, et que ce mouvement de la gorge 114, se traduisant également par une montée puis une descente à nouveau du chemin 20 de came 127, applique au pilier 66 une montée puis une descente à nouveau vers sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne 23, lequel contribue par la rainure 42 de la barbe 35 à l'achèvement de ce mouvement, de même que 25 les leviers 76 et 77, et que - l'actionnement du rotor 97 au moyen de la clef 94 pour le ramener à sa position limite correspondant à la position limite de repos du pêne 23 provoque non seulement le retour de ce pêne 23 à cette position 30 limite de repos, mais à nouveau une levée puis une descente de la gorge 114 par action sur le chemin de came 128 et, simultanément, une montée et une descente de la lumière 123 qui agit, conjointement avec la rainure 42 de la barbe 35 du corps de pêne 25 et avec les leviers 76 et 77, pour ramener le 5 bouton 65, par action sur son pilier 74, à la position limite de repos, correspondant à la position limite de repos du pêne 23. Par contre, quelle que soit la position limite occupée par le pilier 109, une rotation du bouton 57 de 10 l'une à l'autre de ses positions limites provoque certes, en même temps que le passage du pêne 23 à sa position limite correspondante, un pivotement de la gorge 114 vers le haut puis vers le bas, mais ce pivotement reste sans effet sur le pilier 109 et sur le rotor 97 en raison de 15 la conformation du chemin de came 128, ouverte vers le bas. Le passage du pêne 23 de l'une à l'autre de ses positions limites se traduit alors simplement par une translation longitudinale correspondante de la barre 45 de la rainure 41 par rapport au pilier 109. Si l'on désire installer la serrure selon l'invention, qui vient d'être décrite, dans une orientation tournée de 180 autour de l'axe 58, ce qui revient à tourner le chemin de came 131 vers le bas, la seule modification à apporter à la serrure consiste à 25 démonter la contreplaque 133 du foncet 11 sans démonter le canon 95 de cette contreplaque 133 et à remonter cette contreplaque 133 dans une position inversée de 180 par rapport au coffre 1, autour de l'axe 58, en comparaison avec la position relative antérieure, ce qui place à 30 nouveau le pilier 109, dans l'une ou l'autre de ses positions limites, en dessous de la gorge 114 et plus précisément cette fois du chemin de came 131 de celle-ci. C'est alors avec le jambage 43 et la barre 44, devenue inférieure, de la rainure 41 que coopère le pilier 109 alors que c'est avec l'autre moitié de la rainure 42 de la barbe 35 que coopère alors le pilier 66. Lorsque la contreplaque 133 et le canon 95 sont ainsi désolidarisés du foncet 11, le pilier 109 ne peut plus constituer d'appui vers le bas pour la gorge 114, qui cependant retenue alors dans sa position basse par le 10 pilier 66, engagé dans l'une ou l'autre des zones extrêmes 124 et 125 de la lumière 123, et par appui élastique des chemins de came 84, 85 des leviers 76, 77, dans des sens antagonistes de la direction 58, sur le pilier 66 ou sur le pilier 67. Compte tenu de cette 15 retenue élastique de la gorge 114 dans la position basse, on peut même prévoir que, dans cette position basse, le chemin de came 128 ou, après inversion, le chemin de came 131 soit espacé de la face périphérique extérieure 110 du pilier 109, vers le haut, d'un jeu fonctionnel de l'ordre 20 de quelques dixièmes de millimètre, facilitant la mise en place du pilier 109 en regard de l'un ou l'autre des chemins de came 128, 131 lorsqu'on monte la contreplaque 133 et le canon 95 sur le foncet 11; l'existence de ce jeu fonctionnel n'exige qu'un surcroît de rotation 25 négligeable du bouton 57 au-delà de ses positions limites pour qu'un appui du chemin de came 128, 131 sur le pilier 109 oppose une butée à ce surcroît de rotation, si bien que l'on peut considérer ce jeu fonctionnel comme négligeable à cet égard, c'est-à-dire considérer qu'en 30 dépit de ce jeu fonctionnel lorsqu'il est prévu, la gorge 114 en position basse s'appuie sur le pilier 109 pour définir les positions limites du bouton 57. Dans l'une et l'autre des orientations d'utilisation de la serrure 1, la rotation du pilier 66 5 de l'une à l'autre de ses positions limites s'effectue par le dessus de l'axe 58, de même que le passage du pilier 109 de l'une à l'autre de ses positions limites, si bien que l'on retrouve dans chacune de ces orientations les sens de manoeuvre du bouton 57 et du 10 rotor 97 du canon 95 habituellement affectés respectivement au passage d'un pêne 23 à sa position de service et à son passage à sa position de repos. En outre, dans chacune de ces orientations, c'est l'appui de la gorge 114 vers le bas sur le pilier 109 occupant l'une 15 ou l'autre de ses positions limites, respectivement par l'intermédiaire du chemin de came 128 ou du chemin de came 131, qui fournit au pilier 66, par l'intermédiaire du chemin de came 127 défini par la lumière 123, une butée vers le bas dans l'une et l'autre de ses positions 20 limites, assurant alors à son axe 68 un alignement longitudinal avec l'axe 58 de rotation du bouton 57, c'est-à-dire la sécurité à l'encontre d'un mouvement longitudinal du pêne 23 qui serait provoqué par action directe sur celui-ci, c'est-à-dire sans action ni au 25 moyen de la clef 94, ni au moyen du bouton 57. Un Homme du métier comprendra aisément que, bien que le mode de réalisation d'une serrure selon l'invention qui a été décrit et illustré corresponde à un mode de réalisation actuellement préféré, on pourrait 30 apporter de nombreuses variantes aux dispositions décrites et illustrées sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Serrure du type comportant, en référence à une position d'utilisation de la serrure: - un coffre (1), - un pêne dormant (23) monté au coulissement par rapport 5 au coffre (1) suivant une direction longitudinale déterminée (2), approximativement horizontale, entre deux positions limites à raison d'une position limite de service dans laquelle le pêne (23) forme une saillie à l'extérieur du coffre (1) dans un sens longitudinal (9) 10 déterminé et d'une position limite de repos dans laquelle le pêne (23) est rétracté vers l'intérieur du coffre (1), - un bouton de manoeuvre (57) traversant le coffre (1) d'un côté du pêne (23), suivant une première direction transversale (21), approximativement horizontale, et 15 monté à la rotation par rapport au coffre (1) autour d'un premier axe transversal (58), approximativement horizontal, entre deux positions limites qui sont mutuellement décalées de 180 en référence au premier axe transversal (58), - un premier pilier (66) solidaire du bouton (57), décalé par rapport au premier axe transversal (58) et formant une saillie vers le pêne (23) suivant la première direction transversale (21), à l'intérieur (10) du coffre (1), le premier pilier (66) occupant dans chaque position 25 limite du bouton (57) une position limite respectivement correspondante, dans laquelle il est disposé respectivement de part ou d'autre du premier axe transversal (58), dans l'alignement longitudinal de celui-ci, - une première rainure transversale (42) aménagée dans le pêne (23), en regard du bouton (57) suivant la première direction transversale (21), la première rainure (42) étant orientée suivant une deuxième direction 5 transversale (38) approximativement verticale et en prise avec le premier pilier (66) dans ledit sens longitudinal (9) et en sens opposé de telle sorte que la rotation du bouton (57) de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du pêne (23) de l'une à l'autre de 10 ses positions limites, des moyens de butée (114) aptes à coopérer avec le premier pilier (66) pour limiter la rotation du bouton (57) de telle sorte que le premier pilier (66) ne puisse passer de l'une à l'autre de ses positions limites qu'en 15 passant par une position moyenne dans laquelle il est disposé audessus du premier axe transversal (58), dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale (38), et ne puisse dépasser ses positions limites en venant de sa position moyenne, - des moyens (76, 77, 91, 92) de sollicitation élastique du bouton (57) vers l'une ou l'autre de ses positions limites à partir du franchissement, vers cette position limite, d'une position moyenne correspondant à la position moyenne du pilier (66), par rotation du bouton 25 (57) autour du premier axe transversal (58), - un canon de serrure (95) porté solidairement par le coffre (1), du côté du pêne (23) opposé audit côté suivant la première direction transversale (21), et guidant, à la rotation par rapport au coffre (1) autour 30 d'un deuxième axe transversal (99) approximativement horizontal, entre deux positions limites qui sont mutuellement décalées de 360 en référence au deuxième axe transversal (99), un rotor (97) présentant vers l'extérieur du coffre (1), suivant la première direction transversale (21), des moyens de réception d'une clef de manoeuvre (94), un deuxième pilier (109) solidaire du rotor (97), décalé par rapport au deuxième axe transversal (99) et formant une saillie vers le pêne (23) suivant la première direction transversale (21), à l'intérieur (10) du coffre 10 (1), le deuxième pilier (109) occupant dans chaque position limite du rotor (97) une position limite respectivement correspondante dans laquelle il est disposé en dessous du deuxième axe transversal (99), dans l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction 15 transversale (38), - une deuxième rainure transversale (41) aménagée dans le pêne (23), en regard du rotor (97) suivant la première direction transversale (21), la deuxième rainure (41) étant orientée suivant la deuxième direction transversale 20 (38) et en prise avec le deuxième pilier (109) dans ledit sens longitudinal (9) et en sens opposé de telle sorte que la rotation du rotor (97) de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites, 25 caractérisée en ce que: * le pêne (23) et le coffre (1) sont dimensionnés longitudinalement de telle sorte que le pêne (23) ne forme pas de saillie à l'extérieur du coffre (1) en sens opposé audit sens longitudinal (9), en 30 particulier dans sa position limite de repos, * les moyens de butée (114) comportent une gorge (114) présentant une première zone formant came (123 à 127) en appui dans les deux sens de la deuxième direction transversale (28) contre le 5 premier pilier (66) et une deuxième zone formant came (128 à 130) en appui dans un sens descendant de la deuxième direction transversale (38) contre le deuxième pilier (109), la gorge (114) étant montée par rapport au coffre (1) de façon à 10 pouvoir se déplacer suivant la deuxième direction transversale (38), dans ses première et deuxième zones (123 à 127, 128 à 130), entre une position basse qu'elle occupe lorsque le bouton (57) et le rotor (97) sont dans l'une ou l'autre de leurs 15 positions limites et une position haute qu'elle occupe lorsque le bouton (57) occupe sa position moyenne ou lorsque le rotor (97) occupe une position moyenne dans laquelle il est disposé audessus du deuxième axe transversal (99), dans 20 l'alignement de celui-ci suivant la deuxième direction transversale (38), * les premier et deuxième piliers (66, 109), première et deuxième rainures transversales (41, 42) du pêne (23), première et deuxième zones (123 25 à 127, 128 à 130) de la gorge (114) et moyens de sollicitation élastique (76, 77, 91, 92) sont conformés, positionnés et dimensionnés, lorsqu'ils sont vus suivant la première direction transversale (21), de telle sorte que la rotation 30 du rotor (109) de l'une à l'autre de ses positions limites provoque non seulement le passage du pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites respectivement correspondantes mais également, par l'intermédiaire de la gorge (114) et du pêne (23) agissant sur le premier pilier (66), le passage du 5 bouton (57) de l'une à l'autre de ses positions limites respectivement correspondantes, et que la rotation du bouton (57) de l'une à l'autre de ses positions limites provoque le passage du pêne (23) de l'une à l'autre de ses positions limites 10 respectivement correspondantes quelle que soit la position limite occupée par le rotor (97) et sans influence sur celle-ci. 2. Serrure selon la revendication 1, caractérisée 15 en ce que la gorge (114) est montée basculante, par rapport au coffre (1), autour d'un troisième axe transversal (18) approximativement horizontal, décalé en sens opposé audit sens longitudinal (9) par rapport aux premier et deuxième axes transversaux (58, 99) et par 20 rapport aux première et deuxième zones (123 à 127, 128 à 130) de la gorge (114). 3. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le bouton 25 (57) porte solidairement un troisième pilier (67) symétrique du premier pilier (66) par rapport au premier axe transversal (58) et formant une saillie vers le pêne (23) suivant la première direction transversale (21), à l'intérieur (10) du coffre (1), ladite saillie étant 30 inférieure à celle du premier pilier (66) et telle que le troisième pilier (67) n'intéragisse ni avec le pêne (23), ni avec la gorge (114), et en ce que les moyens (76, 77, 91, 92) de sollicitation élastique du bouton (57) comportent: - un premier levier (76) monté basculant, par rapport au 5 coffre (1), autour d'un quatrième axe transversal (20) approximativement horizontal, décalé dans ledit sens longitudinal (9) et dans le sens descendant de la deuxième direction transversale (38) par rapport au premier axe transversal (58), le premier levier (76) 10 étant intercalé entre le bouton (57) et la première zone (123 à 127) de la gorge (114) suivant la première direction transversale (21) et présentant une troisième zone formant came (85) susceptible de prendre appui dans le sens descendant de la deuxième direction transversale 15 (38) contre le premier ou troisième pilier (66, 67), et un premier ressort (91) sollicitant le premier levier (76) au basculement par rapport au coffre (1), autour du quatrième axe transversal (20), dans le sens de cet appui, et - un deuxième levier (77) monté basculant, par rapport au coffre (1), autour d'un cinquième axe transversal (19) approximativement horizontal, symétrique du quatrième axe transversal (20) par rapport à un plan longitudinal (3) incluant le premier axe transversal (58), le deuxième 25 levier (77) étant intercalé entre le bouton (57) et la première zone (123 à 127) de la gorge (114), longeant le premier levier (76) suivant la première direction transversale (21) et présentant une quatrième zone formant came (86) susceptible de prendre appui dans un 30 sens ascendant de la deuxième direction transversale (38) contre le premier ou troisième pilier (66, 67), et un deuxième ressort (92) sollicitant le deuxième levier (77) au basculement par rapport au coffre (1), autour du cinquième axe transversal (19), dans le sens de cet appui, les troisième et quatrième zones formant came (85, 86) étant conformées de telle sorte que: - dans la position limite du bouton (57) correspondant à la position limite de repos du pêne (23), elles s'appuient élastiquement respectivement dans le sens 10 descendant et dans le sens ascendant de la deuxième direction transversale (38) sur le troisième pilier (67) en laissant le premier pilier (66) dégagé, - lors de la rotation du bouton (57) entre la position limite correspondant à la position limite de repos du 15 pêne (23) et une première position intermédiaire entre cette position limite et sa position moyenne, elle laissent le premier pilier (66) dégagé, la troisième zone (85) laisse le troisième pilier (67) dégagé et la quatrième zone (86) s'appuie élastiquement dans le sens 20 ascendant de la deuxième direction transversale (38) sur le troisième pilier (67), lors de la rotation du bouton (57) entre la première position intermédiaire et une deuxième position intermédiaire entre sa position moyenne et sa position 25 limite correspondant à la position limite de service du pêne (23) et symétrique de la première position intermédiaire par rapport à un plan transversal (78) incluant le premier axe transversal (58), la troisième zone (85) s'appuie élastiquement dans le sens descendant 30 de la troisième direction transversale (38) sur le premier pilier (66) en laissant le troisième pilier (67) dégagé et la quatrième zone (86) s'appuie élastiquement dans le sens ascendant de la deuxième direction transversale (38) sur le troisième pilier (67) en laissant le premier pilier (66) dégagé, - lors de la rotation du bouton (57) entre sa deuxième position intermédiaire et sa position limite correspondant à la position limite de service du pêne (23), elles laissent le troisième pilier (67) dégagé, la quatrième zone (86) laisse le premier pilier (66) dégagé 10 et la troisième zone (85) s'appuie élastiquement dans le sens descendant de la deuxième direction transversale (38) sur le premier pilier (66), - dans la position limite du bouton (57) correspondant à la position limite de service du pêne (23), elles 15 s'appuient élastiquement respectivement dans le sens descendant et dans le sens ascendant de la deuxième direction transversale (38) sur le premier pilier (66) en laissant le troisième pilier (67) dégagé. 4. Serrure selon la revendication 3, caractérisée en ce que, en vue de permettre l'utilisation de la même serrure dans une autre position d'utilisation, inversée par rotation de 180 autour du premier axe transversal (58) : - le deuxième axe transversal (99) est décalé vers le bas par rapport audit plan longitudinal (3) dans la position d'utilisation premièrement citée, - le coffre (1) porte le canon (95) par l'intermédiaire de moyens (133) de solidarisation mutuelle amovible, 30 autorisant une solidarisation du canon (95) avec le coffre (1) dans deux positions mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal (3), dont l'une correspond à la position d'utilisation premièrement citée et l'autre à l'autre position d'utilisation, - les première et deuxième rainures transversales (41, 5 42) du pêne (23) sont respectivement prévues en deux exemplaires, mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal (3), et raccordés mutuellement suivant le plan longitudinal (3), - la première zone (123 à 127) de la gorge (114) est 10 symétrique par rapport audit plan longitudinal (3) lorsque la gorge (114) occupe sa position basse et constituée par une lumière longitudinale (123) de la gorge (114), - la deuxième zone (128 à 130) de la gorge (114) est 15 prévue en deux exemplaires, mutuellement symétriques par rapport audit plan longitudinal (3) lorsque la gorge (114) occupe sa position basse, et - la gorge (114) est montée, par rapport au coffre (1), de façon à pouvoir se déplacer également de sa position 20 basse à une position symétrique de sa position haute par rapport audit plan longitudinal (3). 5. Serrure selon la revendication 4 dans sa relation de dépendance vis-àvis de la revendication 2, 25 caractérisée en ce que le troisième axe transversal (18) est disposé dans ledit plan longitudinal (3). 6. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les premier 30 et deuxième axes transversaux (58, 99) sont situés dans un même plan transversal (78).