Brevet FR2858744A1 — publié le 20050211

DESCRIPTION La présente invention concerne généralement un dispositif de divertissement multimédia d'automobile. Plus spécifiquement, l'invention concerne un écouteur sans fil IR (infrarouge) intégré dans un dispositif de divertissement multimédia d'automobile. De nombreux systèmes de divertissement multimédia d'automobile comprennent un module de divertissement de siège arrière. Le module de divertissement de siège arrière permet à des passagers de siège arrière de contrôler ou commander et de sélectionner des sources audio à partir du siège arrière. Il est souhaitable que chaque passager de siège arrière ait un accès pratique aux 10 contrôles ou commandes du module de divertissement de siège arrière. Idéalement, chaque passager de siège arrière disposerait de son propre contrôle de divertissement de siège arrière placé de manière pratique. Actuellement, la fabrication de contrôles ou commandes de divertissement de siège arrière est très complexe et coûteuse. Le nombre de modules de 15 commande nécessaires pour chaque modèle d'automobile et chaque couleur d'intérieur conjointement avec le nombre croissant de sources audio augmentent le coût des commandes et génèrent une complexité importante pour le fournisseur de modules de siège arrière. De plus, l'augmentation du nombre de commandes dans le module de siège arrière a augmenté le coût et la complexité du câblage 2 0 d'une automobile. Bien que certaines usines aient tenté de grouper les commandes en prévoyant une seule unité supérieure ou commune pour que tous les passagers de siège arrière commandent le module de divertissement de siège arrière, ces unités ne sont pas pratiques pour le passager de siège arrière et nécessitent souvent que 2 5 le passager quitte la position attachée pour atteindre les commandes. En outre, certains systèmes de divertissement multimédia d'automobile permettent au passager à l'avant d'écouter une source audio différente de celle du passager à l'arrière. Cependant, lors d'une lecture simultanée, le dispositif audio arrière peut être entendu par le passager avant et le dispositif audio avant peut être entendu par le passager arrière. L'écoute des deux dispositifs audio est une source de distraction pour la plupart des passagers et réduit ou porte atteinte à la valeur du module de divertissement arrière. Compte tenu de ce qui précède, il est évident qu'il existe un besoin pour un système de divertissement multimédia d'automobile amélioré qui peut être fabriqué plus facilement, dont la complexité est réduite et dont le caractère pratique pour le passager est amélioré. Pour satisfaire au besoin ci-dessus, ainsi que pour résoudre les 10 inconvénients énumérés et d'autres limitations de l'art antérieur, la présente invention propose un dispositif de divertissement multimédia d'automobile comportant un système audio connecté ou relié à de multiples sources d'entrée audio, haut-parleurs et à un écouteur. Le dispositif de divertissement multimédia d'automobile selon la présente 15 invention comporte une pluralité de dispositif de sortie audio. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend: un système audio adapté pour communiquer avec la pluralité de dispositifs de sortie audio, le système audio comportant des premier et deuxième canaux de sortie; un écouteur comprenant des commandes, les commandes étant adaptées pour configurer le système audio; une liaison de communication sans fil bidirectionnelle fournissant des signaux audio à l'écouteur et fournissant un ensemble de signaux de commande au système audio; un ensemble de haut-parleurs avant et un ensemble de haut-parleurs arrière, lesdits ensembles de haut-parleurs avant et arrière étant en communication avec le système audio, le système audio comportant un commutateur avec des premier et deuxième modes, le commutateur connectant, dans le premier mode, l'ensemble de haut-parleurs arrière et l'écouteur au premier canal de sortie, le 30 commutateur désactivant, dans le deuxième mode, l'ensemble de haut-parleurs arrière et connectant l'écouteur au deuxième canal de sortie. Le système audio comprend un canal avant et un canal arrière qui peuvent être configurés indépendamment l'un de l'autre. L'écouteur est relié au système audio par l'intermédiaire d'une liaison de communication sans fil bidirectionnelle. L'écouteur comporte un ensemble intégré de commandes pour configurer le 5 système audio. Le système audio fournit une caractéristique de double lecture comprenant deux modes. Dans le premier mode, les deux hautparleurs avant et arrière génèrent une sortie audio conformément au premier canal. Dans le deuxième mode, les haut-parleurs avant fournissent une sortie audio conformément au premier canal, les haut-parleurs arrière sont désactivés, et un 10 signal audio est transmis aux écouteurs à partir du deuxième canal du système audio. Selon un autre aspect de l'invention, l'écouteur sans fil comprend des commandes montées sur l'écouteur pour générer des signaux de commande par l'intermédiaire de la liaison de communication bidirectionnelle pour ajuster la 15 configuration de la radio. Selon un autre aspect de l'invention, de multiples écouteurs sont prévus utilisant le même ensemble de signaux de commande par l'intermédiaire de la liaison de communication bidirectionnelle, résultant en ce que les écouteurs sont complètement interchangeables sans reconfiguration des écouteurs. La présente invention concerne également un procédé pour commander un dispositif multimédia d'automobile caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: transmettre un signal audio d'un système audio à un ensemble de hautparleurs avant et à un ensemble de haut-parleurs arrière; transmettre un signal de commande d'un écouteur sur une liaison de communication sans fil au système audio; désactiver l'ensemble de hautparleurs arrière et transmettre un signal audio sur une liaison de communication sans fil à l'écouteur. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention 30 deviendront facilement évidents aux hommes du métier après un examen de la description qui suit, en faisant référence aux dessins qui sont annexés à la présente description et qui en font partie. La figure 1 est une vue schématique d'un dispositif de divertissement multimédia d'automobile selon la présente invention; la figure 2 est un organigramme montrant un procédé de commande du dispositif de divertissement multimédia d'automobile selon la présente invention. En faisant référence aux figures 1 et 2, un dispositif de divertissement multimédia d'automobile mettant en oeuvre les principes de la présente invention est illustré ici et désigné par 10. En tant que composants principaux, le dispositif 1 0 de divertissement multimédia d'automobile 10 comprend un système audio 12, un écouteur 56, une liaison de communication sans fil bidirectionnelle 53, un ensemble de haut-parleurs avant 48 et un ensemble de haut-parleurs arrière 50. Le système audio 12 peut recevoir des signaux d'entrée audio provenant de multiples dispositifs d'entrée audio, par exemple, un lecteur de CD 14, un 15 lecteur de cassette 16, un lecteur de DVD 18 et d'autres dispositifs auxiliaires 20. Les signaux d'entrée audio sont reçus par le multiplexeur ou unité de transmission de données 22 du système audio 12. Le multiplexeur 22 peut fournir le signal audio provenant de l'un quelconque des dispositifs d'entrée audio 14, 16, 18, 20 par l'intermédiaire d'un canal un 32 au module de commande du canal un 24. Le 2 0 module de commande du canal un 24 peut indiquer ou communiquer le dispositif d'entrée audio souhaité au multiplexeur 22 le long d'une ligne 28. Le module de commande du canal un 24 est en communication avec une unité de commande 46, des haut-parleurs avant 48 et un commutateur 40 le long d'une ligne 36. L'unité de commande 46 permet au passager de siège avant de configurer le système 25 audio et peut être montée dans le tableau de bord ou intégrée dans le volant de direction. Dans le mode de fonctionnement par défaut, le commutateur 40 connecte ou relie le module de commande du canal un 24 aux haut-parleurs arrière par l'intermédiaire de lignes 36 et 42. De manière similaire au module de contrôle de canal un 24, le 30 multiplexeur 22 peut également fournir le signal audio provenant de l'un quelconque des dispositifs d'entrée audio 14, 16, 18, 20 sur le canal deux 34 au module de commande de canal deux 26. Comme l'homme du métier l'appréciera, le système audio 12, comprenant le multiplexeur 22, le commutateur 40 et des modules de commande de canal 24, 26, peut présenter la forme d'un système intégré et être contrôlé par logiciel. En ce qui concerne le module de commande 5 de canal deux 26, le dispositif d'entrée audio souhaité est indiqué ou communiqué au multiplexeur 22 par l'intermédiaire de la ligne 30. Le module de commande de canal deux 26 est connecté ou relié au commutateur 40 le long de la ligne 38. Le commutateur 40 comprend un mode de fonctionnement double qui permet au système audio 12 de désactiver les haut-parleurs arrière 50 et de connecter le 10 module de commande de canal deux 26 à l'émetteur- récepteur 52 le long des lignes 38 et 44. L'émetteur-récepteur 52 est adapté pour établir une liaison de communication sans fil bidirectionnelle 53 avec un émetteur-récepteur 54 connecté ou relié à un écouteur 56. Les émetteurs-récepteurs 52, 54 sont mis en oeuvre en utilisant des émetteurs-récepteurs infrarouges ou radiofréquence, ces 15 composants étant disponibles dans le commerce, par exemple, le modèle HDSL1100 d'Agilent Technologies, Palo Alto, Californie. De plus, un ensemble de commandes 58 est intégré dans l'écouteur 56 pour configurer les paramètres audio associés au module de commande de canal deux 26 du système audio 12. Selon un autre aspect de la présente invention, une commande de mise 2 0 sous-tension 60 sera intégrée dans l'écouteur 56. Lorsque la commande de mise sous-tension 60 est activée, le commutateur 40 passe automatiquement dans le mode de fonctionnement double, désactivant les haut-parleurs arrière et connectant le module de commande de canal deux 26 à l'écouteur 56. Un organigramme illustrant le procédé de commande du dispositif de 25 divertissement d'automobile 10 selon la présente invention est montré sur la figure 2. Le bloc 70 représente le mode de fonctionnement par défaut dans lequel le signal audio provenant du canal un 32 du système audio 12 est transmis à l'ensemble de haut-parleurs avant 48 et à un ensemble de haut-parleurs arrière 50. Un losange de décision 72 indique un événement comprenant l'activation 3 0 de la commande de mise sous-tension ou de mode double. Lorsqu'un événement qui nécessite que le commutateur 40 active le mode de fonctionnement double n'est pas apparu, la logique ou l'argorithme suit un chemin 74 restant dans le mode de fonctionnement par défaut représenté par le bloc 70. Lorsqu'un événement est apparu qui nécessite que le commutateur 40 active le mode de fonctionnement double, la logique suit un chemin 76 et un signal de commande 5 est généré par les écouteurs 56 pour lancer le mode de fonctionnement double tel qu'indiqué au bloc 78. Le signal de commande est transmis de l'écouteur 56 au système audio 12 par la liaison de communication sans fil 53 comme indiqué par le cadre 80. Lors de la réception du signal de commande provenant de l'écouteur 56, le commutateur 40 passe dans le mode de fonctionnement double représenté 10 par le bloc 82. Dans le mode de fonctionnement double, l'ensemble de haut-parleurs arrière 50 est désactivé et le signal audio provenant du canal deux 34 du système audio 12 est transmis à l'écouteur 56 par la liaison de communication sans fil 53. De plus, le signal audio provenant du canal un 32 est encore transmis à l'ensemble 15 de haut-parleurs avant comme également indiqué au bloc 82. Un losange de décision 84 indique un événement nécessitant la désactivation du mode de fonctionnement double. Lorsqu'un événement nécessitant la désactivation du mode de fonctionnement double n'est pas apparu, la logique suit un chemin 86 restant dans le mode de fonctionnement double représenté par le bloc 82. 20 Réciproquement, lorsqu'un événement nécessitant la désactivation du mode de fonctionnement double est apparu, la logique suit un chemin 88 lançant le mode de fonctionnement par défaut représenté par le bloc 70. Comme un homme du métier l'appréciera facilement, la description cidessus est donnée à titre d'illustration d'une mise en oeuvre des principes de la 25 présente invention. Cette description n'est pas destinée à limiter l'étendue ou l'application de la présente invention en ce que des modifications, des variations et des changements sont susceptibles d'être apportés à la présente invention sans s'écarter de l'esprit de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de divertissement multimédia d'automobile (10) pour un véhicule automobile comportant une pluralité de dispositifs de sortie audio, caractérisé en ce que le dispositif comprend: un système audio (12) adapté pour communiquer avec la pluralité de 5 dispositifs de sortie audio, le système audio (12) comportant des premier et deuxième canaux de sortie; un écouteur (56) comprenant des commandes, les commandes étant adaptées pour configurer le système audio (12); une liaison de communication sans fil bidirectionnelle (53) fournissant des 10 signaux audio à l'écouteur (56) et fournissant un ensemble de signaux de commande au système audio (12); un ensemble de haut-parleurs avant (48) et un ensemble de haut-parleurs arrière (50), lesdits ensembles de hautparleurs avant et arrière (48, 50) étant en communication avec le système audio (12), le système audio (12) comportant un 15 commutateur (40) avec des premier et deuxième modes, le commutateur connectant, dans le premier mode, l'ensemble de haut-parleurs arrière (50) et l'écouteur (56) au premier canal de sortie, et, dans le deuxième mode, le commutateur (40) désactivant l'ensemble de haut-parleurs arrière (50) et connectant l'écouteur (56) au deuxième canal de sortie. 2. Procédé pour commander un dispositif de divertissement multimédia d'automobile (10), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: transmettre un signal audio d'un système audio (12) à un ensemble de haut-parleurs avant (48) et à un ensemble de haut-parleurs arrière (50); transmettre un signal de commande d'un écouteur (56) sur une liaison de 25 communication sans fil (53) au système audio (12); désactiver l'ensemble de haut-parleurs arrière (50) et transmettre un signal audio sur une liaison de communication sans fil (53) à l'écouteur (56).