Brevet FR2835038A1 — publié le 20030725

Raccord de remplissage pour un réservoir de gaz liquéfié sur véhicule automobile. La présente invention se rapporte à un raccord de remplissage pour un réservoir de gaz liquéfié sur véhicule automobile. Le raccord de remplissage d'un réservoir de gaz liquéfié, qui peut être un réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou un réservoir de gaz naturel pour véhicule (GNV), se présente à l'heure actuelle sous la forme d'une pièce également appelée embout ou robinet de remplissage, qui comporte à une extrémité des moyens de raccordement au conduit d'alimentation du réservoir, à son autre extrémité des moyens de connexion pour recevoir un pistolet à gaz et entre ces deux extrémités des moyens de fixation à un support, et qui renferme un clapet anti-retour. Or, selon les pays, les pistolets à gaz présentent des formes différentes au niveau de la connexion aux raccords de remplissage. C'est la raison pour laquelle il existe à l'heure actuelle des raccords de remplissage spécifiques par pays. Ainsi, en Europe, il existe par exemple des raccords de remplissage GPL spécifiques pour - la France/Italie, - les Pays-Bas, - La Belgique/Grande-Bretagne. Ces raccords ne sont d'ailleurs pas interchangeables dans la mesure où le diamètre de la partie filetée de raccordement au conduit d'alimentation du réservoir est généralement différent selon le raccord, et que les moyens de fixation du raccord sur le support sont souvent différents en nombre et en emplacement. Il existe des adaptateurs permettant à un utilisateur de remplir le réservoir de son véhicule même lorsqu'il se rend dans un pays où les raccords de remplissage sont différents de celui de son véhicule. Ces adaptateurs sont directement montés sur le raccord déjà en place et provoquent une perte de charge supplémentaire. En outre, l'adaptateur étant fixé sur l'orifice d'alimentation du raccord, côté connexion du pistolet à gaz, le diamètre de l'orifice à ce niveau se trouve ainsi diminué, ce qui tend à provoquer une accélération de l'écoulement du gaz lors du remplissage, pouvant éventuellement entraîner un surremplissage du réservoir. Finalement, il est probable qu'un raccord unique pour l'Europe sera prochainement imposé par norme, ce raccord étant différent des raccords déjà existants. Ces raccords de remplissage différents posent donc des problèmes, d'une part aux constructeurs de véhicules automobiles, dans la mesure où il est nécessaire d'installer sur chaîne de montage non seulement un raccord de remplissage spécifique selon le pays de destination du véhicule, mais également un support adapté pour la fixation de ce raccord spécifique, et d'autre part aussi à l'utilisateur du véhicule, pour les raisons évoquées concernant les adaptateurs. La présente invention vise un raccord de remplissage qui remédie à ces problèmes. Le raccord de remplissage selon l'invention pour un réservoir de gaz liquéfié sur véhicule automobile, comprenant des moyens de raccordement au conduit d'alimentation du réservoir, des moyens de fixation à un support, des moyens de connexion conformés pour recevoir un pistolet à gaz, ainsi qu'un clapet anti-retour, est composé d'une embase comprenant les moyens de raccordement au conduit d'alimentation, les moyens de fixation au support et le clapet anti-retour, et d'un connecteur relié de façon amovible à l'embase pour recevoir un pistolet à gaz. Grâce à cette division, le raccord de remplissage peut comprendre une embase unique, impliquant la fixation à un support unique, et un parmi plusieurs connecteurs spécifiques ayant des formes adaptées aux différents pistolets à gaz existants. De préférence, l'embase peut comprendre un corps creux traversé par un trou étagé ayant une portion de plus grand diamètre côté connecteur, se raccordant par un épaulement à une portion de plus faible diamètre côté raccordement au conduit d'alimentation, le clapet anti- retour étant monté dans la portion de plus grand diamètre du trou étagé et comprenant un obturateur, un guide pour cet obturateur, un ressort intercalé entre l'obturateur et le guide et une douille filetée servant de siège à l'obturateur et vissée dans la portion de plus grand diamètre du trou de passage pour bloquer le guide de l'obturateur sur ledit épaulement. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un raccord de remplissage conforme à l'invention ; sur les dessins : - les figures la à Id représentent schématiquement le profil de la partie de connexion des raccords de remplissage GPL type France/Italie, Belgique/Grande-Bretagne, Pays-Bas et type européen ; - la figure 2a est une coupe du raccord de remplissage suivant l'invention avec son embase et un connecteur type France/Italie ; - la figure 2b représente la même embase avec un connecteur type Belgique/Grande-Bretagne ; - la figure 2c représente la même embase avec un connecteur type Pays-Bas ; - la figure 2d représente la même embase avec un connecteur type Europe. Les figures la à Id illustrent la diversité des profils de connexion des actuels raccords de remplissage de type France/Italie (figure la), de type Belgique/Grande-Bretagne (figure lb), de type PaysBas (figure le) et du futur raccord de type européen (figure Id). Alors que, suivant l'état de la technique, ces profils de connexion différents sont prévues sur des raccords de remplissage ayant des corps monopièces qui, selon les pays, sont spécifiques et sont différents en ce qui concerne non seulement les parties de connexion, mais également la fixation à leur support et le raccordement au conduit d'alimentation du réservoir, le raccord de remplissage suivant la présente invention, tel qu'illustré par les figures 2a à 2d, comprend un corps subdivisé en une embase 1 unique et en un connecteur 2a, 2b, 2c, 2d spécifique relié de façon amovible à l'embase 1. Selon la figure 2a, l'embase 1 comprend un corps 3 creux, comportant extérieurement une bride 4 pour la fixation, par exemple à l'aide de quatre vis non représentées, à un support 5. Le corps 3 est traversé par un trou étagé comprenant une portion 6 de plus grand diamètre, et une portion 7 de plus faible diamètre, se raccordant à la portion 6 par un épaulement 8. Le corps 3 présente un filetage intérieur 9 dans la zone de la portion 6 et un filetage extérieur 10 dans la zone de la portion 7. La portion 6 renferme un clapet anti-retour 12 qui comprend un guide 13, un obturateur 14, un ressort de rappel 15 intercalé entre le guide 13 et l'obturateur 14, ainsi qu'une douille 16 vissée dans la portion filetée 6 pour bloquer le guide 13 sur l'épaulement 8, la douille 16 comportant un siège conique pour la tête conique de l'obturateur 14. Le filetage 10 sert au raccordement à la conduite d'alimentation non représentée du réservoir. Le connecteur 2a comprend une coupelle de connexion 17 du type France/Italie avec un embout fileté 18a qui se visse dans le filetage 9 de la portion 6 du trou de passage du corps 3, un joint 19 intercalé assurant l'étanchéité entre les deux pièces. Le raccord suivant la figure 2b comprend la même embase 1 fixée par bride 4 au support 5, et un connecteur 2b comprenant une coupelle 20 du type Belgique/Grande-Bretagne avec un embout fileté 18b pour son raccordement par vissage au corps de l'embase 1, un joint 22 assurant l'étanchéité entre les deux pièces. Le raccord suivant la figure 2c comprend également l'embase 1 fixée par bride 4 au support 5, et un connecteur 2c comprenant une coupelle 23 du type Pays-Bas avec un embout fileté 18c pour le raccordement par vissage au corps 3 de l'embase 1, un joint 25 assurant l'étanchéité entre les deux pièces. Enfin, le raccord suivant la figure 2d reprend la même embase 1 fixée par bride 4 au support 5, et un connecteur 2d du type Euroconnecteur comprenant un corps 26 vissé dans un adaptateur 27, le corps 26 renfermant un clapet anti-retour avec guide 28, obturateur 29 et ressort de rappel 30, l'adaptateur 27 comportant un embout fileté 18d pour le raccordement par vissage au corps 3 de l'embase 1, un joint d'étanchéité 32 entre l'adaptateur 27 et le corps 3 de l'embase 1 assurant l'étanchéité entre ces deux pièces. Grâce à la division du raccord de remplissage en deux parties, à savoir une partie 1 formant embase, commune à tous les véhicules pour tous pays, et une partie amovible 2 spécifique, formant le connecteur de remplissage proprement dit, adaptée pour recevoir le pistolet à gaz qui diffère selon les pays, le montage sur chaîne du raccord de remplissage se trouve simplifié puisqu'une même partie, l'embase 1, est montée sur tous les véhicules, donc sur un support 5 standard. La partie amovible 2 qui change selon les pays peut ainsi être livrée à la vente du véhicule, selon le pays de destination du véhicule. Cette division en deux parties permet également à l'utilisateur d'un véhicule qui désire se rendre dans un pays où les pistolets à gaz sont différents de ceux de son pays, de changer simplement la partie amovible 2, donc le connecteur, plutôt que d'utiliser un adaptateur provoquant des pertes de charge supplémentaires. En cas d'adoption d'un nouveau raccord de remplissage, tel qu'un raccord type Euro-connecteur, tous les utilisateurs de véhicules équipés du raccord selon l'invention peuvent se conformer à ce nouveau raccord en remplaçant simplement la partie amovible 2, donc le connecteur de leur raccord, par un connecteur correspondant correspondant à ce nouveau raccord. REVENDICATIONS 1. Raccord de remplissage pour un réservoir de gaz liquéfié sur véhicule automobile, comprenant des moyens de raccordement au conduit d'alimentation du réservoir, des moyens de fixation à un support, des moyens de connexion conformés pour recevoir un pistolet à gaz, et un clapet anti-retour, caractérisé par le fait qu'il est subdivisé en une embase (1) comprenant les moyens (10) de raccordement au conduit d'alimentation, les moyens (4) de fixation au support (5) et le clapet antiretour (12), et en un connecteur (2) relié de façon amovible à l'embase. 2. Raccord suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend une embase (1) unique et des connecteurs spécifiques (2a, 2b, 2c, 2d) adaptés aux différents pistolets à gaz. 3. Raccord suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'embase (1) présente un corps (3) creux traversé par un trou de passage étagé comprenant deux portions de trous (6,7) de diamètres différents se raccordant l'une à l'autre par un épaulement (8) et que le clapet anti-retour (12) comprend un guide de clapet (13), un obturateur (14), un ressort de rappel (15) intercalé entre le guide (13) et l'obturateur (14), et une douille filetée (16) formant siège pour l'obturateur (14) et vissée dans la portion (6) de plus grand diamètre, à filetage intérieur (9), du trou de passage du corps (3) de l'embase (1) de manière à bloquer le guide (13) sur l'épaulement (8) du trou de passage du corps (3).