Brevet FR2841270A1 — publié le 20031226

verticaux tels que des murs ou des embrasures de baies. DISPOSITIF DE RECUPERATION D'OBJETS FLOTTANTS EN MER TELS QUE DES HYDROCARBURES POLLUANTS La presente invention concerne un dispositif pour la lutte contre la pollution des eaux, telies que mers, lacs, rivieres ou autres, par des dechets s flottant d'origines diverges, et plus particulierement des hydrocarbures visqueux, notamment sous forme de nappes plus ou moins disperses ou d'agregats, mais aussi des macro-dechets, ou bois flottant souilles par desdits hydrocarbures. La presente invention concerne done plus particulierement la recuperation de nappes d'hydrocarbures repandues sur la surface de l'eau. o Plus particulierement encore, la presente invention concerne un dispositif comprenant une poche constituee d'un filet destine a etre tracte a la maniere d'un chalut pour y recueillir a l'interieur les matieres polluantes en question, tout en laissant l'eau dans laquelle lesdites matieres flottent s'ecouler a travers la poche. s On a deja propose dans le brevet francais 2 416 305 un dispositif de collecte de matieres flottantes a la surface de l'eau qui comprend deux parois verticales ou ailes constituees par des filets supportes par des elements de flottabilite verticaux, ces deux parois respectivement reliees a des navires tracteurs, formant un chenal convergeant qui canalise les produits a recueillir o vers une partie collectrice en forme de poche egalement constituee en filets, situee a l'arriere du dispositif. Dans FR 2 416 305, on indique que preference 2,5 mm >. La partie collectrice qui forme une poche s'etendant longitudinalement en forme de chaussette est soutenue par des multiples raidisseurs dans sa partie superieure pour la maintenir en forme. Ce dispositif comporte en outre de so nombreuses pieces, que ce soit au niveau des ailes ou de la poche de retention, qui en font un dispositif coGteux et complique a realiser et a mettre en ceuvre. En particulier, les elements de flottabilite et autres elements de la structure vent difficiles a recuperer apres usage. En outre, ce dispositif ne permet pas de canaliser efficacement les s produits vers la partie collectrice. Et, les flotteurs et raidisseurs ainsi rassembles ne permettent pas de remplir de fa,con efficace la fonction de maintien de la configuration de ['ensemble, de maniere a avoir en permanence une partie de l'ouverture de la poche hors d'eau pour bien recueillir les produits en surface dans tous les cas, notamment lorsque le dispositif est utilise par mer agitee. o Enfin, la poche de retention est realisee par assemblage de plusieurs sections successives attachees les unes aux autres par des cordages, et il est indique que lorsque le fond de la poche de retention est rempli, on peut le separer par une intervention sur les cordages qui permet de separer et [arguer le fond de la poche pleine et creer un nouveau fond avec la derriere section de la poche restante. Au total, la poche decrite dans FR 2 416 305 est coGteuse et complexe a realiser et a mettre en oeuvre et le coGt de recuperation a la tonne dthydrocarbure est trop eleve par rapport au procede conventionnel de pompage. o On a propose dans FR 2 486 559 de remplacer ce dispositif par une poche en filet de type , c'est a dire en forme d'entonnoir incluant des parois laterales destinees a mieux canaliser les produits vers le fond de la poche ou s'effectue la collecte. Plus precisement, dans FR 2 486 559, on utilise un filet special de type > formant une poche aplatie destinee a etre remorquee par l'intermediaire de deux ailes maintenues ecartees l'une de l'autre qui se raccordent a la poche au niveau de son orifice d'entree, cette poche comportant une partie avant en forme d'entonnoir a section aplatie decroissant progressivement a partir de ['orifice d'entree jusque vers la partie arriere ou fond de chalut, la partie avant ayant une face dorsale et une face ventrale et se so raccordant a la partie arriere ou fond de chalut. Le filet comporte une corde entourant ['orifice d'entree, cette corde formant un ralingue d'ouverture du dos ou > et, au bord inferieur, ou bourrelet de ['orifice, une . Deux elements verticaux maintiennent fermement ecartees la corde de dos et la corde de bourrelet pour assurer une ouverture sensiblement constante de ['orifice du filet et maintenir le dos au dessus de la surface de l'eau a une hauteur suffisante, pour eviter que ce dos ne soit recouvert lorsque la mer est houleuse. Ces chaluts vent con,cus suivant des techniques utilisees dans le domaine des filets de peche avec des materieux nobles et chers necessitant beaucoup de main d'ceuvre, de sorte que ces filets dolvent etre reutilisables apres nettoyage. o C'est pourquoi le fond du chalut est amovible, de sorte que lorsqu'il est plein, il est ferme et detachable du reste du chalut et sense pouvoir etre remplace par un fond vice sans qutil soit necessaire de sortir de l'eau tout le chalut. Toutefois, cette operation requiert une intervention en mer sur l'equipement. En fait, en pratique il appara^t necessaire de remplacer tout le chalut car pendant ['operation de remplacement du cul de chalut, les parois du corps principal du chalut restart en mer qui vent engluees par les hydrocarbures se collent les unes aux autres et le rendent inoperationnel. En outre, la forme conique ou en entonnoir du chalut, qui permet d'integrer dans une meme forme a la fois les parois laterales faisant office d'ailes o ou de guide de canalisation et le cul du chalut appara^t en fait mal adaptee. En effet, cette forme conique engendre une accumulation de matieres et une pollution du filet a proximite de l'ouverture. Dans la mesure ou les matieres polluantes vent entranees dans une direction qui n'est pas parallele a la paroi du filet et s'accumulent done sur cette paroi, ceci provoque ['immersion de la partie avant du filet. Les produits polluants en surface ne vent done plus recuperes. D'autre part, le type de poche en forme d'entonnoir genere rapidement le refoulement de l'eau par colmatage du filet, sans permettre aux matieres, et notamment aux hydrocarbures d'atteindre la poche de retentions a l'arriere du chalut. so A cet egard, le rapport de la longueur du chalut sur la largeur d'ouverture maximale est d'environ 0,75 a 5 d'apres les dimensions decrites dans le brevet. 11 en resulte un rapport entre la surface du filet et le volume interne qu'elle contient qui necessite d'avoir recours a des mailles relativement grandes avec un rapport de la surface de fil sur la surface de vice d'au moins 50 %, pour permettre une evacuation suffisante de l'eau. De ce fait, ce chalut ne peut pas s etre utilise longtemps en operation, car tres vise, les hydrocarbures etant des p rodu its th ixotropes, le chalut extrude autant de produ it qu'i l nten retient. Dans FR 2 486 959, la face dorsale du filet est realisee avec des mailles de dimension comprise entre 2 et 10 mm, par exemple 6 mm. Wiles vent constituees de fils de polyamide de 6 660 m/kg, soit en pratique un rapport [surface de vice / surface o pleine] superieur a 50 %. Ainsi en pratique, avec des mailles de 6 mm x 6 mm, le temps de retention d'un hydrocarbure est inferieur a 10 mn avec une vitesse de remorquage de 1 a 2 noeud. En outre, il est prevu des mailles de grande taille dans la zone centrale de la face ventrale pouvant atteindre une valeur comprise entre 80 et 150 mm au s voisinage de ['orifice du filet. Enfin, les ailes de concentration se polluent egalement tres rapidement du fait de leur constitution en maille qui favorise encore le phenomene de refoulement de l'eau. D'autre part, il est indique la possibilite de fixer des flotteurs au filet pour o assurer le maintien en surface du filet, mais aucun mode de realisation n'est decrit. L'absence de systeme de flottabilite dans le chalut et sa forme ne permettent pas de conserver la gueule du chalut au dessus de l'eau a une distance suffisante pour permettre aux hydrocarbures de rentrer au fond du chalut. Au total, de par sa dimension, notamment de 20 m de largeur a s l'ouverture, de par sa forme conique et de par son maillage tres grand, I'eau et les hydrocarbures s'accumulent sur le dos du chalut, ce qui accelere son immersion et le rend alors inefficace, puis en ressortent, et ne vent done plus retenus ni diriges vers la poche de retention ou cul de chalut. Les concepteu rs de ce ch al ut n tont pas real ise qu ' il est im p reratif de so limiter le contact avec les hydrocarbures tent qu'il n'est pas entre dans la poche s de stockage. La largeur du cone en entree de chalut et le falble exces de flottabilite n'assurent pas la tenue efficace du cone de concentration au dessus de l'eau, ce qui fait qu'une faible quantite de produit suffit a le faire se plaquer a la surface de l'eau et permet au polluant de passer par dessus. s. Au total, les dispositifs decrits dans FR 2 482 991 vent complexes et coOteux a realiser et ils ne permettent de recuperer que des volumes limites de polluants, I'operation de chalutage devant etre stoppee des le colmatage des mailles de la poche. Les operations vent stoppees le plus souvent parce que la gueule du chalut est collee a la surface de l'eau et fait que les hydrocarbures o passe par dessus. La encore, le coOt de recuperation a la tonne d'hydrocarbures est tres eleve car la poche ellememe est coOteuse et necessite un nettoyage complet difficile entre chaque mise en ceuvre. D'autre part, la poche ne peut pas etre remplacee facilement depuis le navire de remorquage sans intervention manuelle en men C'est pourquoi, a ce jour, les systemes de recuperation de s polluants d'hydrocarbures par chalutage vent peu utilises en comparaison au procede de pompage. Le but de la presente invention est de fournir un procede et dispositif de recuperation d'objets flottants consistent dans des dechets ou des produits polluants, notamment des produits polluants visqueux tels que des nappes o d'hydrocarbures en surface de l'eau a ['aide d'une poche perforce tiree par un bateau, notamment par une methode cite en bceuf, qui puisse etre facilement et efficacement mise en oeuvre depuis un support naval tel qu'un bateau de peche tout en etant peu coOteux a realiser. Plus particulierement, le but de la presente invention est de fournir un s procede et un dispositif de recuperation de polluants en mer a ['aide d'une poche constituee d 'un fi let tracte a la man iere d' u n chal ut, qu i pe rmette d'effectuer la fermeture et la separation de la poche de retention lorsque celle-ci est remplie d'hydrocarbures et le remplacement d'une poche pleine par une nouvelle poche vice de maniere commandee a distance, notamment depuis le dit navire, c'est a o dire sans intervention manuelle en mer sur l'equipement, afin d'accro'^tre le rendement de recuperation en permettant de remplacer "en peche" la poche de recuperation pleine par une poche neuve. Un autre but de la presente invention est de fournir un procede et un dispositif de recuperation qui presente des rendements de recuperation et notamment une poche de retention qui permette de recuperer une quantite importante de polluants. Plus particulierement encore, un autre but de la presente invention est de fournir un dispositif qui comprenne des elements d'assemblage et de flottabilite efficaces et simples a mettre en ceuvre, tout en etant facilement recuperables o apres usage d'une poche de retention qui, elle, serait jetable. Pour ce faire la presente invention fournit un dispositif de recuperation d'objet flottant comprenant des dechets ou produits polluants tels que des hydrocarbures en surface de l'eau comprenant: a/ une poche constituee d'un filet a mailles ou d'une toile perforce s destinee a etre tractee par au moins un navire, et: b/ deux parois deflectrices verticales en position d'utilisation, respectivement reliees aux dits navires et a l'ouverture de ladite poche, lesdites parois formant ainsi un chenal convergeant qui canalise lesdits objets flottants vers l'interieure de ladite poche. o La technique de mise en oeuvre par deux bateaux est la plus performante mais il est egalement possible d'utiliser des tangons ou bras sur un seul bateau pour mettre en ceuvre le chalut. Selon la presente invention, le dispositif comprend un support d'assemblage et de flottabilite auquel vent reliees d'une part les extremites s desdites parois deflectrices et d'autre part l'ouverture de ladite poche et l'ouverture de ladite poche est maintenue ouverte avec la cite ouverture partiellement emergee, de preference a mi-hauteur, et le dit support d'assemblage et de flottabilite comprend des premiers moyens de fixation de la poche qui peuvent etre commandes a distance depuis le navire pour desolidariser la poche audit support d'assemblage et la remplacer par une nouvelle poche. On comprend que l'ouverture de ladite poche et les parois deflectrices etant partiellement immergees, vent maintenues en partie hors d'eau, c'est a dire s au-dessus de l'eau, de preference sur une hauteur d'au moins 50 centimetres, de preference au moins un metre, de maniere a assurer leur fonction respective de deflection et de recueillement des objets en surface, de fa,con optimale. Led it support d'assemblage et de flottabilite contri bue a la fois au maintien de la configuration correcte de ladite ouverture de poche et desdites parois o deflectrices pour qu'elles assurent leurs fonctions respectives de facon optimale, mais contribue aussi a la simplicite de realisation et de mise en ceuvre du dispositif dans son ensemble, et plus generalement aux differents buts assignee a la presente invention. Dans un mode prefere de realisation, ledit support d'assemblage s comprend desdits moyens de fixation qui cooperent avec une structure rigide en forme d'anneau circulaire ou ovale, de preference flottante, solidaire de l'ouverture de ladite poche et maintenant celle-ci ouverte. Ces dits premiers moyens de fixation peuvent done constituer un mecanisme de largage telecommande de la poche depuis ledit navire. Les moyens de fixation comprennent un mecanisme de verrouillage/deverrouillage et des moyens d'automatisme de pilotage par telecommande audit mecanisme de verrouillage/deverrouillage. Ledit support d'assemblage permet aussi par l'adjonction de ce mecanisme de largage d'assurer le changement de poche sans avoir a remonter le systeme de flottabilite a bord. II permet de [arguer ladite s poche et de la rem place r ap res rem plissage depu is le bateau remorqueu r sans recuperer lesdites structures d'assemblage et de flottabilite, comme il sera explicite ci-apres. Dans un mode de realisation avantageux, ledit support d'assemblage et de flottabilite comprend un pander de forme tronconique dont la petite base so arriere ouverte coopere avec des premiers moyens de fixation qui peuvent retenir ou liberer ladite structure rigide de maintien d'ouverture de ladite poche en forme d'anneau, ladite structure rigide de maintien et d'ouverture en forme d'anneau pouvant passer a travers ladite petite base arriere ouverte lorsque lesdits premiers moyens de fixation vent en position de liberation de ladite structure rigide en forme d'anneau. On entend ici par "se maintenir droit" le fait que les grande et petite bases ouvertes audit pander vent sensiblement verticales lorsque ledit pander flotte dans l'eau, la mer etant calme. On comprend que ladite structure rigide en forme d'anneau circulaire ou ovale a laquelle est solidarisee ladite poche de maniere a la maintenir ouverte en o position d'ouverture circulaire ou ovale, peut etre larguee depuis le navire entre les deux parois deflectrices pour, tout d'abord, traverser ladite grande base du pander audit support d'assemblage et de flottabilite, pour etre ensuite retenue par lesdits premiers moyens de fixation et enfin, adopter une position droite verticale sous l'effet de la traction exercee par la poche vers l'arriere. s Les caracteristiques suivantes vent egalement avantageuses prises separement ou en combinaison pour la mise en place, le largage et/ou la fermeture a distance de la poche de retention: - Une ancre flottante est fixee a l'arriere de la cite poche de retention et a l'exterieur de celle-ci. o - Ladite poche de retention comprend une toile doublante de fermeture de poche maintenue, rabattue a l'interieur de ladite poche lorsque celle- ci est ouverte et ladite toile doublante de fermeture de poche coopere avec un moyen de fermeture automatique de poche qui entrane la fermeture de ladite poche lorsque ladite poche est desolidarisee audit support d'assemblage. s - Plus particulierement, ledit moyen de fermeture de ladite poche consiste en un lacet peripherique ceinturant la bordure de ladite toile doublante de fermeture, lacet dont une extremite est reliee a un filin a bout cassant lui-meme relic a un dit navire ou aux dits supports d'assemblage, de preference par l'intermediaire d'un moyen d'accrochage de sorte que lorsque l'on desolidarise la poche de retention audit support d'assemblage, une traction est exercee sur le lacet provoquant la fermeture de ladite poche puts, de preference, la rupture audit filin. Dans un mode de realisation avantageux, ledit support d'assemblage et s de flottabilite comprend sur sa face avant des panneaux rigides battants, fixes de maniere articulee sur ledit support d'assemblage par des charnieres sur un premier bord vertical, les cites extremites des parois deflectrices etant fixees sur un deuxieme bord vertical desdits panneaux, lesdits panneaux fournissant une stabilite et une flottabilite complementaires aux dits supports d'assemblage. o De preference, des seconds flotteurs gonflables vent fixes sur ledit support d'assemblage et de flottabilite, de preference de fa,con amovible, de preference contre et a l'exterieur des dits panneaux battants, lesdits seconds flotteurs ayant, de preference une forme favorisant leur penetration dans l'eau. Les dits panneaux battants assurent ainsi plusieurs fonctions, telles que notamment la rigidification de la structure, son restage et maintien du support d'assemblage en position verticale et enfin la protection des dits flotteurs vis a vis des objets poll uants. Les flotteu rs ainsi position nes vent egalement proteges par lesdites parois deflectrices lorsque l'une de leurs bordures d'extremite est reliee au dit cadre. o Selon une autre caracteristique originale et avantageuse de la presente invention, lesdites parois deflectrices vent realisees en un materiau lisse et etanche, de preference constitue d'une toile enduite d'un materiau synthetique tel que du PVC, et comprend, de preference encore, en bordure superieure des poutres longitudinales gonflables assurant la flottabilite desdites parois deflectrices. Les inventeurs ont en effet decouvert que les caracteristiques des parois deflectrices ainsi definies evitent que les objets notamment les hydrocarbures s'y accumulent par le fait qu'elles presentent une adherence minimum. Les parois deflectrices ainsi definies permettent de surcro^'t de reduire le refoulement de so l'eau contre lesdites parois. Dans un mode prefere de realisation, ladite poche definit en position d'utilisation, entre la cite ouverture et le fond de poche, une surface sensiblement de revolution par rapport a un axe longitudinal XX' dont la section ne d im in ue pas sensiblement depu is l'ouvertu re j usque vers ledit fond de poche, de preference une surface cylindrode, plus particulierement encore en forme de tuyau. La forme du corps principal de la poche definit une surface sensiblement de revolution par rapport a un axe longitudinal XX' qui correspond a la direction longitudinale de deplacement de ladite poche et de la direction de traction, et en o cas d'utilisation egalement, a un axe longitudinal audit support d'assemblage auquel est reliee ladite ouverture de la poche. On comprend qu'on entend par > une section dans un plan secant par rapport audit axe longitudinal, notamment u n plan perpend icu laire. On comprend egalement que si lad ite section defin it une surface qui ne diminue pas sensiblement dans le sens de ['avant vers l'arriere, c'est a dire depuis ladite ouverture jusqu'au dit fond de poche, ladite surface de revolution est generee par la revolution d'une droite sensiblement parallele ou en tout etat de cause qui ne se rapproche pas sensiblement audit axe dans ledit sens d'avant vers l'arriere. Lorsque ladite generatrice est o sensiblement parallele audit axe longitudinal, ladite surface est definie etant une surface sensiblement cylindrique. Les inventeurs ont decouvert que pour recueillir des produits visqueux tels que des hydrocarbures, un maillage beaucoup plus serre que celui propose dans la technique anterieure etait avantageux, notamment avec un rapport surface des vices / surface des pleins des filets ou de la toile inferieur a 40 %, plus particulierement de 10 a 40 %, pour autant que la surface (S) de la poche susceptible de recevoi r les produ its soit suffisamment gran de pa r rapport a la quantite d'eau a filtrer. Les inventeurs ont en effet decouvert qu'une partie seulement du produit so s'accumule au fond de la poche, de sorte que l'optimisation de ladite surface de contact (S) est determinante, car la collecte du produit dans la poche se fait par nappage de ladite surface de contact (S). En effet, une fois les mailles ou perforations colmatees, le procede de filtration n'opere plus et un phenomene de refoulement de l'eau avec ulterieurement une extrusion du produit a travers les mailles appara^'t, si ledit produit est un produit thixotrope, comme c'est le cas des hydrocarbures, et que le chalutage se pour-quit. Dans la mesure ou c'est la zone de la surface de la poche immergee susceptible de rencontrer la tranche d'eau occupee par les produits visqueux flottants qui est determinante, I'optimisation de cette surface de contact S est dependante du rapport [longueur de la poche / largeur de l'ouverture]. o Selon la presente invention, on peut done augmenter le temps de retention des produits visqueux dans la poche avant leur extrusion et le rendement global de collecte avec le dispositif selon [' invention en com bin ant les trots caracteristiques que sont: - un rapport [longueur de la poche / largeur de l'ouverture] de la poche de 4 a 12, de preference de 6 a 10, et - un rapport de [surface des vices / surface des pleins] du filet compris entre 10 et 40 %, et - une taille des perforations ou des maillages reduite, a savoir de taille inferieure a 5 mm, de preference inferieure a 2 mm, o D'une part, la taille des mailles ou perforations a une influence sur le temps de retention du produit dans la poche avant son extrusion de sorte que les maillages proposes selon la presente intervention permette d'envisager des temps de chalutage superieur a 30 minutes avec des vitesses de chalutage de 1.5 nceud. D'autre part, le rapport entre la surface S de ladite surface de revolution et du volume interne qu'elle renferme est suffisant pour permettre l'ecoulement de l'eau a travers la poche, sans creer un refou lement, en dep it de la petite tail le des mailles ou perforations. On comprend que la longueur de ladite poche s'entend de la longueur dans ladite direction longitudinale, et la largeur de ladite ouverture s'entend dans une direction perpendiculaire transversale et horizontale. On entend par > un filet en materiau tisse comprenant des ouvertures du fait que les fils de tissage ne vent pas serres et realisent des ouvertures formant des mailles irregulieres. De p reference, ladite poche est constituee d' un fi let a mailles real ise en materiau geotextile ou textile technique La presente invention a egalement pour objet un procede de recuperation o d'objets consistent dans des dechets ou polluants tel que des hydrocarbures en surface de l'eau, dans lequel on met en place un dispositif selon linvention, depuis un navire en effectuant les etapes suivantes dans lesquelles: a/ on met a l'eau depuis un dit navire un dit support d'assemblage et de flottabilite sur lequel vent fixces desdites parois deflectrices, I'ensemble etant maintenu relic aux dits navires par des cables de remorque, b/ de preference, on gonfle des flotteurs gonflables cooperant avec ledit support d'assemblage et de flottabilite et lesdites parois deflectrices, et c/ on met a l'eau depuis un dit navire une cite poche de retention dont l'ouverture est maintenue en forme par une cite structure rigide en o forme d'anneau, le fond de ladite poche etant, de preference relic a une ancre flottante, de sorte que le fond de poche est guide a travers ledit support d'assemblage et ladite structure rigide de maintien d'ouverture de poche est retenue et fixee au dit support d'assemblage par desdits moyens de fixation, et d/ lorsque la poche de retention est pleine, on la desolidarise audit support d'assemblage en actionnant a distance, de preference par telecommande, lesdits moyens de fixation ce qui entrane, de preference encore, la fermeture de ladite poche de retention, et e/ le cas echeant, on repete les etapes c/ et d/. D'autres caractbristiques et avantages de la presente invention appara^'tront a la lu m iere de la description detail lee qu i va su ivre, faite en s reference aux figures 1 a 1 3, dans lesquelles: la figure 1 represente une vue d'ensemble d'un dispositif selon ['invention tracte par deux navi res rem orqueu rs en cou rs d 'operation, la figure 2 represente un support d'assemblage et de flottabilite en vue de face, o la figure 3 represente le support d'assemblage de la figure 2 en vue de cote, les figures 4a et 4b representent les moyens de fixation en position de verrouillage (figure 4a) et deverrouillage (figure 4b) d'une structure rigide d'ouverture de poche 5 sur un support d'assemblage selon ['invention, s Ies figures 5 et 6 representent une poche de retention 2 fixee sur une structure rigide de maintien d'ouverture 5 en position deployee (figure 5) et repliee qigure 6), la figure 7 represente la poche de retention 2 avec une toile doublante de fermeture en position fermee, o les figures 8 et 9 representent une poche de retention 2 solidarisee sur un support d'assemblage 4 (figure 8) et desolidarisee et en cours de fermeture (figure 9), la figure 10 represente des panneaux battants de liaison des parois deflectrices sur le support d'assemblage, s la figure 11 represente un panneau battant de la figure 10 en vue en coupe, la figure 12 represente une vue de cote d'une paroi deflectrice 3,, la figure 13 represente une vue de la paroi deflectrice de la figure 12 en coupe. Sur la figure 1, on a represente un dispositif de recuperation d'objet flottant 1 comprenant des dechets ou produits polluants tels que des hydrocarbures en surface de lteau comprenant: a/ une poche 2 constituee d'un filet a mailles ou d'une toile perforce destinee a etre tractee par deux navires 3, et: b/ deux parois deflectrices 3' verticales en position d'utilisation, o respectivement reliees aux dits navires et a l'ouverture de ladite poche, lesdites parois formant ainsi un chenal convergeant qui canalise lesdits objets flottants 1 vers l'interieure de ladite poche 2. Les deux navires 3 naviguent cote a cote en operation et vent relies l'un a l'autre transversalement par un cable traversier 33. s Le dispositif de recuperation selon ['invention comprend un support d'assemblage et de flottabilite 4 auquel les extremites desdites parois deflectrices 3' d'une part et l'ouverture de ladite poche d'autre part vent reliees, de sorte que la poche est maintenue ouverte avec la citeouverture partiellement emergee, et le dit support d'assemblage et de flottabilite 4 comprend des o moyens de fixation 4, de la poche qui peuvent etre commandes a distance depuis le navire 3 pour desolidariser la poche 2 audit support d'assemblage 4 et la remplacer par une nouvelle poche. Ledit support d'assemblage 4 comprend un orifice central 47 vers la face avant duquel converge ledit canal convergeant forme par lesdites parois s deflectrices 3,, et ladite ouverture 24 de la poche communique avec la face arriere de cet orifice central 47. Le support d'assemblage et de flottabilite 4 est tracte a l'arriere des deux navires 3 et depose dans leur axe median XX', par l'intermediaire de deux cables de remorque 7 relies chacun a l'un des deux navires 3 et supportant les parois deflectrices 3. Le support d'assemblage et de flottabilite 4 ainsi que les parois deflectrices 3 p resentent une flottabi lite positive de so rte qu ' ils vent mainten us s en partie hors d'eau, notamment a une hauteur correspondent a 50 cm ou, voire jusqu'a 1 m au dessus du niveau de l'eau 10. Le support d'assemblage est con,cu dans sa forme et ses materiaux, non seulement pour flotter a mi-hauteur mais aussi pour que ie plan de l'ouverture circulaire de la poche qui lui est attachee reste verticale. Ainsi le support o d'assemblage 4 assure que les polluants hydrocarbures 1, flottant en surface de l'eau 10, solent bien recuperes et penetrent a l'interieur de l'ouverture 24 de la poche 2 par ecremage. Les parois deflectrices 3 forment un canal qui canalise les hydrocarbures flottants en surface vers l'ouverture partiellement emergee de la poche 2. s Le support d'assemblage 4 tel que represente sur les figures 2 a 4 et 8 a 9, comprend un pander d'enveloppe tronconique 42 forme a partir de deux cerceaux 44 et 43 formant respectivement une grande base avant 44 et une petite base arriere 43 ouvertes, les deux cerceaux 44 et 43 etant relies l'un a l'autre par des barreaux transversaux 45. Ainsi ledit support d'assemblage comporte un orifice central 47 en entonnoir entre les deux cerceaux 43 et 44. Le pander 42 est constitue d'une structure legere pleine manipulable par une personne et flottante. La repartition des masses dans le pander 42 permet a la structure de se maintenir droite dans l'eau et a ml-immersion de par sa flottabilite propre. Le pander 42 est realise soit en structure mecano-soudee s legere telle que l'aluminium, soit en materiau composite, soit a partir de technique de formage par injection ou matri,cage d'elements plastiques. La surface d'enveloppe tronconique formee par les deux cerceaux 43 et 44 relies par les barreaux 45 est pleine, realise en toile ou mousse synthetique lisse afin d'eviter la fuite des hydrocarbures qui vent ainsi guides vers l'interieur de la so poche. Le support d'assemblage 4 assure l'accroche de l'ouverture 24 de la poche sur son cerceau arriere 43 et l'accroche des parois deflectrices 3, sur son cerceau avant 44. Le cerceau arriere 43 correspondent a la petite base ouverte de l'extremite arriere de ['orifice central 47 en forme d'entonnoi r d u pan de r 42, comp rend desd its. premiers moyens de fixation 4, constituent un mecanisme de verrouillage et de deverrouillage d'une structure rigide annulaire 5 fixee sur le perimetre de l'ouverture de la poche 2, comme il sera explicite ci-apres et permettant ainsi de solidariser l'ouverture 24 de la poche 2 avec le support d'assemblage 4 ou de o [arguer la poche 2 par deverrouillage en actionnant lesdits premiers moyens de fixation 4. La poche de retention 2 - qui est jetable apres utilisation - est formee a partir d'un filet en materiau textile technique de mailles variables. Wile forme une chaussette presentant une surface de revolution sensiblement cylindrique d'axe longitudinal XX' a section circulaire ou ovale sensiblement constante lorsqu'elle est tractee, c'est a dire deployee et gonflee sous la pression du liquide la remplissant. L'ouverture 24 a ['avant de la poche 2 est maintenue ouverte en fixant son perimetre a un anneau de maintien d'ouverture 5 circulaire, comme represente o sur les figures 5 a 9. L'anneau de maintien d'ouverture 5 qui est la seule partie de la poche de retention 2 q u e l'on souhaite recuperer peut etre realisee en tu be d 'al u m in ium ou materiau composite, ou encore plastique, de maniere a presenter une flottabilite positive pour contribuer a la flottabilite de la poche 2 lors de sa mise en place, comme il sera decrit ci-apres. La fixation de l'anneau 5 sur le perimetre de l'ouverture 24 de la poche 2 peut se faire par tout moyen de fixation conventionnel, tel que des liens flexibles ou rig ides, so us forme d'anneaux ou de crochets, de mousqu etons, d'attaches rapides, de mecanismes de pincement ou de facets a travers des oeillets prevus so a proximite de la bordure du perimetre d'ouverture de la poche 2. La fonction de l'anneau de maintien d'ouverture 5 de la poche 2, est egalement de permettre ['assemblage de la poche 2 sur le support d'assemblage 4. L'anneau de maintien d'ouverture 5 presente un diametre legerement s inferieur en dimension a celui du cerceau arriere 43 du pander 42 pour passer a travers celui-ci si le dispositif de verrouillage 4 n'est pas engage. Lorsque la poche 2 est saturee en hydrocarbure, le mecanisme de fixation et de largage 4 est actionne depuis le bateau 3, et la poche 2, retenue par son anneau 5, est alors liberee. o Comme represente sur les figures 2 a 4, le systeme de verrouillage 4, comprend trots butees en forme de secteurs 48 de forme arrondie reduisant l'ouverture du cerceau arriere 43 du pander 42 a un diametre qui empeche l'anneau de maintien d'ouverture 5 de poche, de le traverser librement. Les element de butee en forme de secteurs 48 vent manosuvres et bloques en s position par des verins a air 49. Une bouteille d'air comprime ainsi qu'un bo^rtier etanche de com mande comportant des electrovan n es et une electron ique de radio-commande vent fixes sur un barreau 45 du pander 42, ce qui rend le mecanisme de verrouillage 4 independent et telecommandable depuis un navire 3, ce qui permet le largage telecommande et ['installation de poches neuves 2 o directement a partir des bateaux remorqueurs 3 en cours d'operation. On notera que la forme arrondie du support d'assemblage 4, y compris des elements de butee 48 servant a retenir l'anneau de maintien d'ouverture 5, permet d'eviter l'accrochage du filet 2 lors de sa mise en place et de son passage a travers le support d'assemblage 4. s Sur les figures 1 1 et 12, on a represente des panneaux battants 6 qui font partie du support d'assemblage 4. Ils vent fixes et articules sur le cerceau avant du pander 42 par l'intermediaire de plaques de connexion 6 sur un bord vertical des battants 6, par des charnieres 46 montees sur le cerceau avant 44 du pander 42. L'autre bord vertical des battants 6 comprend des plaques de connexion 62 so permettant la fixation a une plaque de connexion 7, a l'extremite des parois deflectrices 3. Ces battants 6 vent constitues d'un cadre rigide realise en materiau leger tel que de l'aluminium ou un materiau composite et presentant un poids neutre ou positif dans l'eau. Ces battants 6 apportent done de la stabilite au pander 42 pour assurer le maintien en position verticale et apporte aussi de la flottabilite au s pander 42 pour le maintenir miimmerge par tout temps. Ils peuvent etre lestes par des lestes 64 fixees a leur bordure inferieure. Chaque battant 6 supporte un ou deux flotteurs gonflables 63 de forme cylindrique qui assurent une large flottabilite et stabilite en mer au pander 42, support de poche. o La position des flotteurs 63 est. de par leur construction, ajustee pour maintenir le pander 42 mi-immerge avec la ligne d'eau a mi-hauteur du pander. Les flotteurs 63 vent gonfles depuis les bateaux support en meme temps que les parois deflectrices 3 par une ligne d'air. Les battants 6 peuvent etre replies sur les panders 42 pour reduire au maximum l'encombrement lorsque le support d'assemblage 4 est stocke sur le navire 3 avant sa mise a l'eau. Sur la bordure superieure des battants 6, des oeillets 66 permettent le passage des cables de traction 7 relies aux bateaux remorqueurs 3. Sur la figure 12, on a represente les parois deflectrices 3 constituees de toiles lisses impregnees de P.V.C. qui constituent des panneaux souples dont la o partie superieure 32 est gonflable. Les parois 3, peuvent etre maintenues stockees enroulees sur le navire 3 pendant les phases de transit et n'etre gonflees que lors de leur mise a l'eau en meme temps que les flotteurs de battants 6. Ces parois deflectrices 3 vent realisees en troncons de 5 m environ representes figure 3 et assembles pour former une longueur totale d'environ 10 a m, la capacite de remorquage des bateaux 3 constituent la limitation. Les parois deflectrices 3, vent suspendues aux cables de remorque 7 a travers des ceillets ou passants 73 dans leur partie superieure. De meme, les bordures inferieures des parois 3 peuvent etre maintenues par des cables so inferieurs 7 egalement relies aux bateaux remorqueurs 3, lesdites bordures inferieures des parois deflectrices 3 pouvant egalement etre lessees par des lestes 72 pour assurer leur maintien en position verticale par tout temps. Sur les figures 5 a 7, ladite poche de retention 2 comprend une toile doublante de fermeture de poche 2, maintenue, rabattue a l'interieur de ladite poche lorsque celle-ci est ouverte et ladite toile doublante de fermeture de poche 2 coopere avec un moyen de fermeture automatique de poche 22 qui entrane la fermeture de ladite poche lorsque ladite poche 2 est desolidarisee audit support d'assemblage 4. Ledit moyen de fermeture 22 de ladite poche consiste en un lacet o peripherique ceinturant la bordure de ladite toile doublante de fermeture 2, lacet 22 dont une extremite est reliee a un filin lui-meme relic a un dit navire 3 ou aux dits supports d'assemblage 4, par l'intermediaire d'un moyen d'accrochage 26 de sorte que lorsque l'on desolidarise la poche de retention 2 audit support d'assemblage 4, une traction est exercee sur le lacet 22 provoquant la fermeture de ladite poche 2, puis la rupture audit filin. Lorsque la poche 2 est pleine, saturee d'hydrocarbures, avant de la liberer et de la laisser deriver, il importe effectivement de la refermer pour minimiser les fuites d'hydrocarbures. C'est pourquoi le dispositif de fermeture de poche selon ['invention est particulierement avantageux. o Ladite toile doublante 2 peut etre de texture et de qualite identique a la poche de retention 2. Lorsqu'elle retournee a l'interieur de l'ouverture 24 de la poche de retention, elle peut etre maintenue cousue en quelques points sur l'interieur de la poche 2. Plus precisement, la traction exercee sur le lacet 22 lorsque la poche 2 est desolidarisee du support d'assemblage vient de ce que le lacet 22 comporte a son extremite un corps mort ou grappin 26 qui remonte se bloquer dans le pander 42 provoquant une traction sur le lacet qui entrane la rupture des dits points de couture, ce qui retourne la toile doublante tout en serrant sa bordure pour assurer la fermeture de la poche puis un bout cassant du lacet 22 libere o completement la poche 2 par rupture au dela d'un effort de traction calibre. La poche 2 est munie d'une ancre flottante 23, elle-meme aussi recuperable, qui est reliee au fond 25 de la poche a l'exterieur de celleci par un filin d'une vingtaine de metres. Cette ancre flottante 23 exerce une traction qui favorise le passage de la s poche au travers du pander, lors de sa mise en eau et done son guidage a travers ['orifice central 47 du support d'assemblage 4. L'ancre flottante 23 est constituee soit d'un ballon, soit d'un parachute d'environ 50 cm de diametre. Wile permet egalement de recuperer les poches derivantes en maintenant une ligne hors de l'eau ce qui permet de grapiner la poche par un navire recuperateur. o Wile a aussi pour role de creer une traction permanente de la poche pour deployer la poche lors de sa mise a l'eau et forcer le passage de la poche dans ['orifice central 47 du support d'assemblage 4. De couleur tres voyante en mer, lancre flottante 23 permet egalement de rassembler les poches 2 pleines entre elles apres avoir ete larguees en les fixant par un filin. Le filin de l'ancre flottante s 3 permet egalement la manipulation des poches pendant les phases de traitement et de tri selectif lors du vidage des hydrocarbures hors de la poche. La poche 2 est constituee d'un filet de maillage de 2mm X 2mm realise en composant textile technique. Differents composants textiles du commerce peuvent servir a realiser la poche 2 notamment geotextiles, qui vent a la fois o resistants et facilement assemblables en forme de poches. En particulier, certains geotextiles utilises dans les travaux publics et pour le maintien des terres presentent des caracteristiques de resistance a la dechirure importantes et une composition en maille pouvant permettre la retention des hydrocarbures. Ils peuvent etre assembles par des techniques simples telles que couture, agrafage, collage etc... On cite en particulier les toiles de references commerciales GX 04 de la societe TEXINOV (France). La poche peut s'etendre sur une longueur de 10 a 20 m, par exemple de 14 m. L'ouverture 24 de la poche correspond a un diametre permettant d'obtenir un rapport de la longueur de ia poche sur la largeur de son ouverture entre 4 et so 10, de preference superieure a 6, notamment pour une longueur de 14 m. Dans un mode de realisation avantageux, le diametre d'ouverture de la poche est d'environ 1,5 a 2 m. Compte tenu de la taille du maillage du filet d'environ 8 mm2 d'une part et d'autre part de l'epaisseur des filins constitutifs des filets, on obtient un rapport [surface vice / surface pleine] du filet qui est de 35 a 40%. Les differents parametres que sont, le rapport longueur de poche / largeur d'ouverture, la taille des mailles, et le rapport surface vice/surface pleine, permettent a l'eau de filtrer au travers des mailles sans provoquer de refoulement. Lla surface de fuite dans un filet non pollue, pour laisser echapper o l'eau, doit etre au moins egale a la surface balayee par l'anneau en entree de poche. Le choix des materiaux constitutifs du filet, notamment avec materiaux geotextiles pour la confection des poches, autorise egalement des montages de tories en sandwich pour adapter le maillage au type d'hydrocarbure ou pour obtenir des maillages plus fins dans le fond de poche, ou encore pour obtenir des maillages plus fins sur le dos du filet, c'est a dire en face superieure que sur le ventre du filet, c'est a dire en face inferieure, dans la mesure ou les hydrocarbures refluent plus par le dessus que par le dessous sous ['action hydrodynamique de l'eau, la poussee d'Archimede due a la difference de densite reduisant les fuites en face ventrale. On peut adapter la tail le des mai lles en fon ction des caracteristiques de la viscosite des hydrocarbures. La mise en place du dispositif de recuperation des polluants selon ['invention peut s'effectuer de la maniere suivantes. La partie souple constituee par les parois deflectrices 3 est stockee degonflee, enroulee sur des enrouleurs a bord des bateaux 3. Le pander 42 et les battants 6 vent replies et maintenus accroches a l'arriere des bateaux 3. Leur poids reduit d'environ 50 kg permet une manutention simple sans moyen de levage specifique. Les poches 2 avec leur anneau de maintien d'ouverture 5, I'ancre flottante 23 et le poids mort 26 vent maintenues pliees comme represente figure 6 dans les cales du bateau 3. La mise a l'eau du dispositif selon ['invention commence par la mise a l'eau du support d'assemblage 4 auquel on a accroche l'extremite des parois deflectrices 3, qui se devident de l'enrouleur apres mise a s l'eau du support d'assemblage 4. L'ensemble pander 42/ paroi deflectrice 3, est maintenu au bateau par deux cables synthetiques 7 de remorque. Une fois dans l'eau, les flotteurs 32 et 63 des parois deflectrices 3, et battants 6 vent gonfles par une ligne d'air reliee a une bouteille d'air comprime a bord d'un bateau 3. Une fois gonfles, I'un des cables 7 de remorque est passe o au deuxieme navire 3 qui l'amarre a un treuil de remorque. Un traversier 33 est mis en place a ['avant des deux bateaux 3 avec une poulie en va et vient. Les deux bateaux 3 peuvent alors faire route ensemble a falble vitesse pour mettre en configuration de chalutage ['ensemble des parois deflectrices et du support d'assemblage de poche 4. L'ensemble constitue par la poche et son anneau de maintien d'ouverture est m is a l'eau par l'intermediai re d 'un fi lin transitant a travers la pou lie fixee au traversier 33 de fa,con a ce que la poche 2 soit guidee dans l'axe de chalutage correspondent aussi a l'axe du pander 42. Grace a l'ancre flottante 23 qui guide et tire le fond 25 de la poche 2, la poche de retention 2 passe a travers ['orifice o central 47 du pander 42 mais reste bloque au niveau de son anneau de maintien d'ouverture 5 par le mecanisme de verrouillage 4, sur l'arriere du pander 42. La poche peut etre equipee a l'interieur, de cerceaux 27, dont le diametre est egal sensiblement a celui de l'interieur de la poche. Ces cerceaux permettent de faciliter le repliage de la poche. Lorsque la poche 2 est saturee en hydrocarbures, le dispositif de largage 4 est actionne depuis le bateau 3. La poche 2, retenue par son anneau 5 au niveau du mecanisme de verrouillage 4, est alors libere. Comme mentionne precedemment, la poche de retention 2 comporte un dispositif de fermeture qui permet de la refermer, empecher toute fuite dthydrocarbure lorsque la poche 2 o est larguee. Une nouvelle poche 9 peut ensuite etre mise en place. De faibles dimensions, des dizaines de poches 2 equipees de leurs anneaux 5 peuvent etre stockees dans les cales du bateau 3. L'introduction d'une liaison radio entre le bateau et le support d'assemblage 4 permet le largage telecommande de la poche 2 une fois qu'elle s est pleine et offre aussi la possibilite de transmettre des informations sur la bon n e marche des operations de ch alutage notamm ent en visual isant son fonctionnement par la transmission d'images videos. Une fois la poche larguee, I'absence de mouvement relatif entre la poche et l'eau, la poche 2 derivant dans le courant, evite toute extrusion du polluant a o travers la poche. REVENDICATIONS 1. Dispositif de recuperation d'objet flottant (1) comprenant des dechets ou produits polluants tels que des hydrocarbures en surface de l'eau comprenant: s a/ une poche (2) constituee d'un filet a mailles ou d'une toile perforce destinee a etre tractee par au moins un navire (3), et: b/ deux parois deflectrices (3) verticales en position d'utilisation, respectivement reliees aux dits navires et a l'ouverture (24) de ladite poche, lesdites parois (3) formant ainsi un chenal convergeant qui canalise lesdits o objets flottants (1) vers l'interieure de ladite poche (2), caracterise en ce que en ce qu'il comprend un support d'assemblage et de flottabilite (4) auquel vent reliees d'une part les extremites desdites parois deflectrices (3) et d'autre part l'ouverture (24) de ladite poche et i'ouverture (24) de ladite poche (2) est maintenue ouverte avec la cite ouverture (24) s partiellement emergee, de preference a mi-hauteur, et le dit support d'assemblage et de flottabilite (4) comprend des premiers moyens de fixation (4) de la poche qui peuvent etre commandes a distance depuis le navire (3) pour desolidariser la poche (2) audit support d'assemblage (4) et la remplacer par une nouvelle poche. o 2. Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que ledit support d'assemblage (4) comprend desdits premiers moyens de fixation (4) qui cooperent avec une structure rigide en forme d'anneau circulaire ou ovale (5), de preference flottante, solidaire de ltouverture (24) de ladite poche (2) et maintenant celle-ci ouverte. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracterise en ce que ledit support d'assemblage et de flottabilite (4) comprend un pander de forme tronconique (42) dont la petite base arriere ouverte (43) coopere avec des premiers moyens de fixation (4) qui peuvent retenir ou liberer ladite structure rigide de maintien d'ouverture de ladite poche en forme d'anneau (5), ladite structure rigide de maintien et d'ouverture en forme d'anneau (5) pouvant passer a travers ladite petite base arriere ouverte (43) lorsque lesdits premiers moyens de fixation (4) vent en position de liberation de ladite structure rigide en forme d'anneau (5). s 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce quune ancre flottante (23) est fixee a l'arriere de la cite poche de retention (2) et a l'exterieur de celle-ci. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caracterise en ce que ladite poche de retention (2) comprend une toile doublante de fermeture de poche (2) o maintenue rabattue a l'interieur de ladite poche, et ladite toile doublante de fermeture de poche (2) coopere avec un moyen de fermeture automatique de poche (22) qui entrane la fermeture de ladite poche lorsque ladite poche (2) est desolidarisee audit support d'assemblage (4). 6. Dispositif selon la revendication 5 caracterise en ce que ledit s moyen de fermeture (22) de ladite poche consiste en un lacet peripherique (22) ceinturant la bordure de ladite toile doublante de fermeture (2), lacet (22) dont une extremite est reliee a un filin a bout cassant lui-meme relic a un dit navire (3) ..... OU aux dits supports d'assemblage (4), de preference par l'intermediaire d'un moyen d'accrochage (26) de sorte que lorsque l'on desolidarise la poche de o retention (2) audit support d'assemblage (4), une traction est exercee sur le lacet (22) provoquant la fermeture de ladite poche (22) puis la rupture audit filin. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 6, caracterise en ce que ledit support d'assemblage et de flottabilite (4) comprend sur sa face avant des panneaux rigides battants (6), fixes de maniere articulee sur ledit support s d'assemblage (4) par des charnieres (46) sur un premier bord vertical (6), les cites extremites des parois deflectrices (3) etant fixees sur un deuxieme bord vertical (62) desdits panneaux (6), lesdits panneaux (6) fournissant une stabilite et une flottabilite complementaires aux dits supports d'assemblage (4). 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 7, caracterise en ce so que lesdites parois deflectrices (3) vent realisees en un materiau lisse et etanche, de preference constitue d'une toile enduite d'un materiau synthetique tel que du PVC et comprend, de preference encore, en bordure superieure des poutres longitudinales gonflables (32) assurant la flottabilite desdites parois deflectrices (3). s 9. Dispositif selon la revendication 7, caracterise en ce que des seconds flotteurs gonflables (63) vent fixes sur ledit support d'assemblage et de flottabilite (4), de preference de facon amovible, de preference contre et a l'exterieur des dits panneaux battants (6), lesdits seconds flotteurs (63) ayant, de preference une forme favorisant leur penetration dans lteau. o 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 9, caracterise en ce que ladite poche (2) definit en position d'utilisation, entre la cite ouverture (24) et le fond de poche (25), une surface sensiblement de revolution par rapport a un axe longitudinal (XX') dont la section ne diminue pas sensiblement depuis l'ouverture de poche jusque vers ledit fond de poche, de preference une surface s cylindrode. Dispositif selon la revendication 10, caracterise en ce que: - le rapport de la longueur de la poche (L) sur la largeur maximale (D) de l'ouverture (2) de la poche est de 4 a 12, de preference de 6 a 10 et, - le rapport de la surface vice sur la surface pleine de la cite poche est de 10 a 40%, et - la taille des mailles ou perforations de ladite poche est inferieure a mm2, de preference inferieure a 4 mm2. 12. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 11, caracterise en ce que ladite poche est constituee d'un filet realise en materiau geotextile ou textile technique. 13. Procede de recuperation d'objets consistent dans des dechets ou polluants tel que des hydrocarbures en surface de l'eau, dans lequel on met en place un dispositif selon l'une des revendications 1 a 11, depuis un navire en effectuant les etapes suivantes dans lesquelles: a/ on met a l'eau depuis un dit navire un dit support d'assemblage et de flottabilite (4) sur lequel vent fixees desdites parois s deflectrices (3), I'ensemble etant maintenu relic aux dits navires (3) par des cables de remorque (7), b/ de preference, on gonfle desdits flotteurs gonflables (63, 32) cooperant avec ledit support d'assemblage et de flottabilite (4) et lesdites parois deflectrices (3), et oc/ on met a l'eau, depuis un dit navire, une cite poche de retention (2) dont l'ouverture (24) est maintenue en forme par une cite structure rigide en forme d'anneau (5), le fond de ladite poche (2) etant, de preference relic a une ancre flottante (23), de sorte que le fond de poche (25) est guide a travers ledit support d'assemblage (4) et ladite structure rigide de maintien s d'ouverture de poche (5) est retenue et fixee au dit support d'assemblage (4) par desdits premiers moyens de fixation (4), et -; d/ lorsque la poche de retention (2) est pleine, on la desolidarise audit support d'assemblage (4) en actionnant a distance, de preference par telecommande, lesdits moyens de fixation (4) ce qui entrane, de o preference encore, la fermeture de ladite poche de retention (2), et