Brevet FR2846262A1 — publié le 20040430

INSTALLATION DE DESAMIANTAGE DE STRUCTURES MOBILES. La présente invention concerne une installation de désamiantage de structures mobiles, et notamment de véhicules, type wagons de chemins de fer, poids lourds, etc... Depuis quelques années, les problèmes pathologiques inhérents à l'amiante sont de plus en plus aigus, de sorte que les pouvoirs publics ont du prendre des dispositions relatives tant à la décontamination des structures, notamment des immeubles revêtus en tout ou en partie d'amiante, qu'à la protection du personnel assurant cette 10 décontamination. En effet, le matériau constitutif de l'aimante s'avère être très fortement cancérigène, notamment par les voies respiratoires, le risque étant d'autant plus aggravés que les fibres d'amiante sont extrêmement friables et volatiles, et qu'elles sont susceptible de 15 contaminer l'atmosphère à l'instar d'un gaz. A ce jour, l'accent a été spécifiquement mis sur la décontamination des immeubles. Différentes techniques et procédés ont de fait été développés. Fondamentalement, elles consistent à placer les pièces ou zones à décontaminer sous atmosphère confinée, et 20 notamment sous dépression par rapport à l'extérieur, dans l'objectif d'interdire toute diffusion des fibres d'amiante dans l'atmosphère. Le personnel assurant le désamiantage proprement dit, est traditionnellement protégé par des appareils de protection respiratoire autonomes, et pénètre dans la pièce ou zone 25 à décontaminer, par un sas équipé de douches, permettant, après leur travail effectif au sein de la zone considérée, d'assurer la décontamination de leur combinaison, et éventuellement d'eux-mêmes. On conçoit aisément que le point clé de l'efficacité de cette installation réside dans le 30 système de mise sous dépression, d'étanchéification, et de filtration de l'air de la zone considérée. Si les installations existantes, bien que lourdes à mettre en oeuvre, donnent relativement satisfaction dans le cadre des structures immobilières, aucune solution n'a 35 été développée en relation avec la structure mobile, et notamment comme déjà indiqué, les wagons de chemin de fer, et autres poids lourds. Or, pendant de très nombreuses années, un certain nombre des parties les constituant, notamment les wagons de transfert de marchandises et les voitures pour voyageurs, étaient revêtus d'amiante, afin d'assurer outre sa fonction première, bien connue des calorifugeage, également ses fonctions anti-vibrations et anticondensation. Or, si certes, les nouveaux moyens de transport dorénavant mis en oeuvre, sont exempts de toute amiante, conformément à la législation en vigueur, le parc notamment de wagons à traiter est considérable, et l'objet de l'invention vise à assurer le traitement de ce parc. Pour ce faire, elle propose une installation de désamiantage de structures mobiles, comprenant: - une enceinte munie d'une zone d'accès permettant l'introduction de la structure mobile à désamianter, ladite enceinte étant alors mise en dépression; - un sas d'entrée et de sortie au sein de cette enceinte du personnel assurant le désamiantage desdites structures; - un organe assurant la mise en dépression de l'enceinte associé à des moyens de filtration, permettant de recueillir la quasi- intégralité des fibres d'amiante contenues dans l'enceinte. Elle se caractérise en ce qu'elle comprend en outre un circuit indépendant particulier de circulation d'air, destiné à être adapté à la structure mobile à désamianter, et assurant également la filtration et la collecte des fibres d'amiante consécutives au traitement de désamiantage. En d'autres termes, l'invention consiste en une adaptation particulière des installations de désamiantage existantes à des structures mobiles, de par la mise en oeuvre d'un circuit indépendant propre à assurer la filtration et la récupération des fibres d'amiante traitées pour de telles structures mobiles. Selon l'invention, ce circuit particulier est muni de moyens d'adaptation aux structures mobiles à désamianter, et notamment de caissons et de soufflets adaptables de manière étanche soit sur les portes ou les zones d'accès de ladite structure mobile existantes, soit sur des ouvertures réalisées à cet effet. La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit, donné à titre indicatif et non limitatif à l'appui des figures annexées. La figure 1 est une représentation schématique de l'installation conforme à l'invention. La figure 2 est une représentation schématique illustrant notamment la zone technique de filtration et le sas du personnel assurant le désamiantage. La figure 3 est une représentation schématique de l'organe assurant la mise en dépression des enceintes de confinement et du local technique, conformément à 10 l'invention. La figure 4 est une représentation schématique de l'un des dispositifs assurant la récupération des poussières à l'intérieur des structures mobiles, conformément à l'invention. La figure 5 est une représentation schématique assurant la récupération des déchets à 15 l'intérieur des structures mobiles, conformément à l'invention. On a représenté au niveau de la figure 1 une représentation schématique d'une installation conforme à l'invention. Celle-ci comporte deux enceintes (1) et (2) destinées à recevoir une ou plusieurs structures mobiles à désamianter. En l'espèce, ces 20 enceintes sont plus spécifiquement dédiées au traitement de wagons (5). A cet effet, elles intègrent chacune des voies de stockage (4) munies de rails permettant l'introduction desdits wagons à l'intérieur des enceintes respectives (1, 2) par l'intermédiaire de portes (3) susceptibles d'être étanchéifiées après introduction du ou des wagons au sein desdites enceintes. Chacune de ces deux enceintes (1) et (2), après bien évidemment fermeture des portes (3), est mise en dépression d'une valeur typique de 15 Pa par rapport à la pression extérieure, et de toute façon supérieure à 10 Pa, au moyen d'un circuit indépendant, pour chacune des deux enceintes. Ce circuit comprend tout d'abord un groupe 30 ventilateur (7, 8), décrit plus en détail ultérieurement, en relation avec la figure 3. Chacun de ces deux groupes ventilateur (7, 8) dispose typiquement d'une capacité de traitement de l'ordre de 30 000 m3/heure. Ces deux groupes ventilateur sont reliés au moyen d'une circuiterie appropriée au niveau d'une pluralité de zones de prélèvement (6) de l'air contaminé au niveau de chacune de ces deux enceintes (1, 2), mais 35 également au niveau du local technique (14), au sein duquel sont situés lesdits groupes ventilateur (7, 8), mais également un certain nombre d'autres dispositifs, tels que notamment le dispositif de récupération des poussières à l'intérieur des wagons et le dispositif de récupération des déchets à l'intérieur de ces mêmes wagons. Cette circuiterie est typiquement constituée de gaines galvanisées (15) d'un diamètre moyen compris entre 450 et 900 mm. Ces zones de prélèvement (6) sont constituées de plénums avec entrée en diamètre de 450 mm, susceptibles d'assurer un débit de 2 800 5 m3 unitaire, soit une vitesse de 4,6 m/s. La répartition de ces différentes zones de prélèvement est ainsi faite qu'elles garantissent l'aspiration de l'air de la totalité des enceintes et lieux concernés. Afin, en outre, d'assurer le bon fonctionnement des deux enceintes respectives (1) et 10 (2) d'une part, et le renouvellement en air non vicié de chacune des enceintes, celles-ci sont munies de prises d'air sur l'extérieur (13), constituées d'ouvertures de dimensions variables et différentiables en fonction du souhait de l'opérateur de la quantité de renouvellement en air non vicié. De fait, en fonction du degré d'ouverture de ces fenêtres (13), la puissance des groupes ventilateurs (7) et (8) respectivement, est 15 automatiquement adaptée au moyen d'un automate programmable en fonction de ce degré d'ouverture pour maintenir une dépression dans la zone des enceintes (1) et (2) de l'ordre de 15 Pa. On a représenté en relation avec la figure 3 les groupes ventilateurs (7) et (8) plus en 20 détail. Les gaines galvanisées (15) aboutissent en (16) au niveau d'une zone d'introduction (17) dans le groupe ventilateur. Le ventilateur proprement dit a été schématiquement représenté par le moteur électrique (53) assurant l'aspiration selon le débit souhaité, et comme déjà mentionné précédemment, et réglé automatiquement en fonction du degré d'ouverture des fenêtres (13). L'air vicié, des enceintes (1) et (2) , et 25 en outre du local technique (14) ainsi aspiré est tout filtré par trois étages de filtre, (18, 19, 20), chacun des dits étages comportant en série un filtre de type F9 (21) et un filtre de type H13 (22). On a représenté au niveau de l'étage inférieur (18), ces deux filtres en série, c'est à dire avec le capot de protection escamoté. L'air ainsi filtré, avec un taux de retenu de toutes fibres d'amiante de l'ordre de 99,9 % est ensuite extrait en 30 toiture, c'est à dire à l'extérieur par le biais de la canalisation (23). Les filtres F9 sont des filtres plissés polydièdres, utilisés comme préfiltre. Le média filtrant mis en oeuvre est typiquement constitué de papiers celluloses et de papiers en fibres de verre, avec des pouvoirs de séparation et des valeurs de perméance différents. 35 Les filtres H13 sont également des filtres plissés polydièdres, utilisés comme filtres terminaux, c'est à dire, après une étape de pré-filtration, assurée en l'espèce par les filtres F9. Le média filtrant mis en oeuvre est du papier en fibres de verre de très haute qualité, également avec des pouvoirs de séparation et de pernéance différents. Selon une caractéristique de l'invention, les wagons (5) sont eux-mêmes munis d'un circuit particulier de circulation d'air décrit ci-après plus en détail. Ce circuit indépendant comporte par exemple deux groupes de traitement eux-mêmes 10 indépendants (24), décrits ci-après plus en détail en relation avec la figure 4, situés dans le même local technique (14) que celui qui renferme les groupes ventilateurs (7, 8). Ces groupes de traitement (24) sont reliés aux wagons (5) par le biais de gaines galvanisées (9) d'un diamètre typique de 450 mm, o elles aboutissent au niveau de caissons de reprise et de soufflage (10, 11) positionnés dans l'exemple décrit aux deux 15 extrémités des wagons. Ces caissons de reprise et de soufflage sont avantageusement raccordés au moyen de soufflets élastiques étanches au niveau des portes, dont sont munis les wagons naturellement, ou au niveau d'ouvertures réalisées à cet effet sur lesdits wagons. Compte-tenu du fait que la concentration en fibres d'amiante est beaucoup plus importante à ce niveau qu'au niveau des enceintes (1, 2), la vitesse de 20 l'air vicié au niveau de ce circuit est typiquement de l'ordre de 14 m/s. Le traitement de l'air vicié ainsi aspiré est réalisé au niveau desdits groupes de traitement (24). Il va être maintenant décrit en détail ces groupes de traitement (24), en relation avec la figure 4. Les canalisations ou gaines (9) aboutissent à une zone d'introduction (25), 25 puis dans un premier étage de filtration (26), constitué de six cartouches cylindriques (27) de filtre à décolmatage pneumatique. Ces cartouches sont associées à un séquenceur (39) associé à une source d'air comprimé (40), typiquement constitué d'un compresseur, ledit séquenceur étant destiné à ouvrir de manière périodique, et en l'espèce toutes les 20 secondes, des électrovannes, assurant la libération de l'air 30 comprimé sous 3 bars de pression au niveau des filtres, et ainsi induire leur décolmatage. Les poussières chargées en fibres d'amiante ainsi filtrées sont récupérées par une trémie (37), les acheminant au niveau d'un emballage de stockage (38). Corollairement, l'air vicié ainsi filtré au niveau de ce premier étage de filtration, est prélevé par une canalisation (28), et acheminé au niveau d'un second étage de filtration (29), de même nature que le premier étage (26). Ce second étage de filtration est également muni d'un séquenceur (41) associé à une source d'air comprimé (42), fonctionnant selon le même principe que celui précédemment décrit. L'air ainsi traité en sortie du second étage de filtration est prélevé par une canalisation (30), et acheminé au niveau d'un troisième étage de filtration, constitué par deux sousétages (32, 33) en série, comprenant chacun un filtre F9 (34), et un filtre H13 du type 10 de ceux précédemment décrits en relation avec la figure 3. L'air issu de ce troisième étage est filtré à 99,9%, et est renvoyé par la canalisation (36) au niveau des wagons à traiter. La circulation de l'air au sein de ce circuit particulier et des dispositifs de traitement (24) est assurée au moyen d'un ventilateur ou aspirateur (31). 15 Le local technique (14) renferme également un dispositif de traitement des déchets (43) résultant des opérations de désamiantage réalisées au sein des wagons (5). Ce dispositif est connecté par une gaine (44) aux enceintes (1, 2), au niveau desquelles elle se prolonge par un flexible, afin de favoriser les opérations d'aspiration desdits 20 déchets au sein des wagons. Ce dispositif est décrit ici plus en détail en relation avec la figure 5. Les déchets dont il est question sont fondamentalement constitués du matériau mis en oeuvre par le sablage (silicates) et de grattage. Ils sont donc chargés de fibres d'amiante. Ils sont 25 donc acheminés via la canalisation (44) au niveau d'une trémie (45), au niveau de laquelle, par gravité, le matériau de sablage chargé en fibres d'amiante tombe dans un emballage mobile (50) prévu à cet effet à l'extrémité inférieure de la trémie. Corollairement, l'air d'aspiration, également vicié, traverse un premier filtre à décolmatage (46), puis un filtre de type H13 (47), avant d'être évacué par une 30 canalisation (48) au sein du local technique (14). L'aspiration est réalisée au moyen d'un aspirateur (49). Selon l'invention, les sacs (38, 50) contenant respectivement les fibres d'amiante en vrac ou les matériaux de sablage chargés en fibres d'amiante sont acheminés tout 35 d'abord au niveau d'une zone de lavage (51) à travers une porte à lanières, puis par l'intermédiaire d'un sas, sont introduits dans une zone d'évacuation (52) également confinée, attenante au local technique (14). On conçoit de fait tout l'intérêt de l'installation de désamiantage conforme à l'invention, dans la mesure o notamment, elle permet de manière efficace d'assurer le traitement recherché dans des conditions de sécurité optimum pour les opérateurs dans une durée relativement réduite. REVENDICATIONS 1. Installation de désamiantage de structures mobiles (5), comprenant: au moins une enceinte (1, 2) de confinement munie d'une zone d'accès (13) 5 permettant l'introduction de la structure mobile (5) à désamianter, ladite enceinte étant alors mise en dépression; - un sas d'entrée et de sortie au sein de cette enceinte du personnel assurant le désamiantage desdites structures mobiles (5); - un organe (7, 8) assurant la mise en dépression de l'enceinte (1, 2) associé à 10 des moyens de filtration, permettant de recueillir la quasi-intégralité des fibres d'amiante contenues dans l'enceinte; caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un circuit indépendant particulier de circulation d'air (9, 24), destiné à être adapté à la structure mobile (5) à désamianter, et assurant également la filtration et la collecte des fibres d'amiante 15 consécutives au traitement de désamiantage, ce circuit indépendant circulant également au niveau des enceintes de confinement (1, 2) mises sous dépression. 2. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le circuit particulier est muni de moyens (10, 1) 20 d'adaptation aux structures mobiles à désamianter, et notamment de caissons et de soufflets adaptables de manière étanche soit sur les portes ou les zones d'accès de ladite structure mobile existantes, soit sur des ouvertures réalisées à cet effet. 3. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les moyens assurant la circulation d'air au sein du circuit particulier adapté aux structures mobiles comprend au moins un dispositif particulier d'aspiration et de traitement (24) de l'air vicié circulant dans les structures mobiles (5), indépendant du groupe ventilateur 30 assurant la mise en dépression des enceintes de confinement (1, 2). 4. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon la revendication 3, caractérisée en ce que le dispositif particulier d'aspiration et de traitement (24) de l'air vicié circulant dans les structures mobiles (5) comprend: * un ventilateur ou aspirateur (31), assurant la circulation de l'air au sein du circuit particulier et dudit dispositif de traitement (24); * un premier étage de filtration (26) comportant une pluralité de filtres à décolmatage pneumatique; * un second étage (29) de filtration, comportant également une pluralité de filtres à décolmatage pneumatique; * un troisième étage de filtration (32, 33), comprenant des filtres plissés de type polydièdriques. 5. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon la revendication 4, caractérisée en ce que le dispositif particulier d'aspiration et de traitement (24) 10 de l'air vicié circulant dans les structures mobiles (5) comprend en outre des moyens (37, 38) de récupération et de stockages des fibres d'amiante ainsi séparées de l'air vicié. 6. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon l'une des 15 revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'organe (7, 8) assurant la mise en dépression de l'enceinte (1, 2), assure également la mise en dépression d'un local technique (14), au sein duquel sont installés outre ledit organe (7, 8), mais également le dispositif particulier d'aspiration et de traitement (24) de l'air vicié circulant dans les structures mobiles (5) et un dispositif de récupération des 20 déchets (43) résultant des opérations de désamiantage réalisées au sein de ladite structure mobile (5). 7. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'organe (7, 8) assurant la mise en 25 dépression de l'enceinte (1, 2) comprend en série trois étages de filtration à filtres plissés polydièdriques. 8. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisée en ce que le dispositif de récupération des 30 déchets (43) résultant des opérations de désamiantage réalisées au sein de ladite structure mobile (5) comprend en série un étage de filtres à décolmatage (46) et un étage de filtre (47) à filtres plissés polydièdrique. 9. Installation de désamiantage de structures mobiles (5) selon la revendication 8, caractérisée en ce que le dispositif de récupération des déchets (43) résultant des opérations de désamiantage réalisées au sein de ladite structure mobile (5) comprend en outre une trémie (45) au niveau de laquelle débouche l'air vicié 5 provenant de la structure mobile, et aspiré à ce niveau au moyen d'un aspirateur (49), et au niveau de laquelle s'effectue par gravité la séparation des matériaux mis en oeuvre pour assurer les opérations effectives de désamiantage et l'air résiduel, ladite trémie étant en communication avec un emballage de stockage mobile (50) desdits matériaux.