Brevet FR2834952A1 — publié le 20030725

L'invention concerne une tablette arrière amovible de véhicule automobile ainsi que ses supports latéraux. permettant de moduler la hauteur et le volume du coffre. Dans la technique actuellement utilisée les tablettes arrière amovibles déterminent lorsqu'elles sont en place une hauteur et un volume de coffre invariables. Dès que la hauteur du chargement dans le coffre dépasse la hauteur disponible sous tablette, celle-ci doit être dépossée ce qui entraine de nombreux inconvénients : la tablette n'est plus opérationnelle, et devient alors un objet inutile et encombrant, les objets transportés dans le coffre sont exposés à la vue et au risque de vol, ceux-ci peuvent être projetés à travers l'habitacle en cas d'accident, le niveau sonnore de l'habitacle est plus élevé, et l'esthétique intérieure et le confort sont dégradés. La présente invention supprime ces inconvéniants en permettant d'augmenter la hauteur et le volume du coffre en fonction des bessoins tout en conservant la fonctionnalité de la tablette. Le principe de base de l'invention consiste à réaliser la tablette arrière amovible en deux parties articulées entre elles. (une partie avant et une partie arrière) disposées trasversalement au dessus du coffre. La tablette pouvant se fixer dans au moins deux positions : une position dite normale. les deux parties étant alors disposées traditionnellement au dessus du coffre et remplissant les fonctions classiques d'une tablette, ou une position dite surélevée, l'arrière de la partie avant étant alors relevé. et la partie arrière dans une position surélevée, la partie avant remplissant la fonction d'arret de charge et la partie arrière la fonction de tablette. Les supports latéraux étant spécialement aménagés pour fixer et maintenir la tablette dans les positions normale ou surélevée ; et comportant des zones permettant à la tablette de s'accoter dans les dites positions. Les éléments de fixation d'articulation ou d'appui étant ceux courament utilisés ; le dispositif de fixation pouvant être constitué par les éléments suivants : quatre logements inférieurs, deux logements supérieurs, deux butées inférieures et, deux butées éclipsables suppérieures portés par les supports latéraux d'une part ; et quatre manchons portés latéralement par la partie avant ou l'articulation de la tablette d'autre part. Les manchons s'emboîtant dans les logements et la partie arriére de la tablette reposant sur les butées. Les couples manchon logement formant une articulation déboitable. La porte de coffre en position fermée venant en appui sur l'arrière de la tablette empêchant tout soulèvement de celle-ci. La tablette peut être déposée, et dans le cas ou sa largeur est inférieure à la largeur du coffre celle-ci peut prendre supplémentairement les positions suivante : partie avant en position arret de charge partie arrière en position pendante à l'arrière du dossier arrière, partie avant en position tablette partie arrière pendante à l'arrière du dossier arrière, partie avant en position tablette partie arrière pendante en position cloisonnement de coffre. Selon des modes particuliers de réalisation : - la partie arrière de la tablette porte à l'arrière, un rideau souple permettant d'occulter la lunette arrière, au dessous de la tablette, lorsque celle-ci est en position surélevée. Le rideau porte a sa base un élastique muni d'un crochet à chaque extrémité lui permettant de se maintenir plaqué contre la face inférieure de la tablette, par accrochage sur celle-ci, ou de se placer dans une position inclinée, proche de l'inclinaison de la lunette arrière par accrochage sur les montants arrière de la carrosserie lorsque la tablette est en position surélevée. - la partie arrière de la tablette porte des jupes rigides sur ses cotés latéraux occupant la surface déterminée par la largeur des deux parties et occultant latéralement l'espace situé sous la tablette en position surélevé ; dans cette position les jupes s'emboîtent dans une rainure située sous la partie avant de la tablette ; et, en position normale, se logent contre les paroles latérales du coffre. La hauteur des supports latéraux pouvant, dans ce cas, être limitée au niveau de la position normale de la tablette, les deux logements suppérieurs et les deux butées supérieures sont supprimés. Le maintien de la tablette est assuré par deux butées éclipsables, la partie arrière de la tablette reposant sur celles-ci : en position normale, grâce à un dégagement situé sur la partie suppérieure des jupes, et, en position suélevée par le fond des jupes. Les dessins annexés illustrent l'invention, et présentent à titre d'exemple non limitatif un mode préférentiel de réalisation. La figure 1 représente la tablette (en coupe suivant l'axe longitudinal du véhicule) en position dite normale (A) (trait fort et achures). et en position dite surélevée (B) (tirets fins). La figure 2 représente un support latéral (12) En référence à ces dessins la tablette comporte : une partie avant (l), et une partie arrière (2) articulées entre elles en (9), et disposées transversalement au dessus du coffre (10). Elles sont réalisées en matière plastique ou matériau composite rigide moulé et revétu d'un garnissage de finition sur la face suppérieure. La tablette porte deux manchons latéraux avant. (3), et deux manchons latéraux arrière (4) placés sur l'articulation (9). Les supports latéraux (12) réalisés en matière plastique rigide moulé portent chacun : un logement inférieur (3a). un logement inférieur (4a), un logement suppérieur (4b), une butée inférieure (5), une butée suppérieure éclipsable (5a), et des zones (6) (7) (8) permettant à la tablette de s'accoter dans les positions (A) et (B). Les supports (12) sont fixés sur la carrosserie par les moyens habituels. La mise en place de la tablette en position normale est obtenue par emboîtement des manchons dans les logements : (3) dans (3a), et (4) dans (4a) ; (les manchons tombant dans les logements, sont emboîtés en exerçant une poussée sur la tablette vers l'avant), la partie arrière (2) reposant alors sur les butées (5). La partie arrière pouvant être soulevée, soit manuellement lorsque la porte de coffre est ouverte, soit par l'intermédiaire de cordelettes à l'ouverture de la porte de coffre (li). Les deux parties de la tablette occupant dans cette position la fonction et l'emplacement traditionnels. La position surélevée de la tablette est obtenue par emboîtement des manchons dans les logements : (3) dans (3a). et (4) dans (4b) la partie arrière (2) reposant alors sur les butées éclipsables (5a). Dans cette position, la partie avant (1) est relevée. et fait fonction d'arret de charge, et de cloison entre coffre et habitacle, tandis que la partie arrière (2) est en position surélevée horizontale et conserve sa fonction de tablette. Les butées (5a) étant éclipsables afin de faciliter la mise en place de la partie arrière en position surélevée. La porte de coffre fermée venant en appui sur la partie arrière de la tablette dans les positions (A) et (B) empêche tout soulevement de celle ci. La dépose de la tablette s'effectue porte de coffre ouverte, en exerçant une traction vers l'arrière afin de déboîter les manchons des logements. La tablette ayant, dans le cas décrit une largeur inférieure à la largeur du coffre elle peut prendre les positions supplémentaires suivantes : - partie (1) en position arret de charge, partie (2) pendante à l'arrière du dossier arrière, par emboîtement de (3) dans (4b) et (4) dans (3a). - partie (l) en position tablette, partie (2) pendante à l'arrière du dossier arrière, par emboîtement de (3) dans (4a) et de (4) dans (3a). - partie (1) en position tablette, partie (2) pendante en position cloisonnement de coffre, par emboîtement de (3) dans (3a), et de (4) dans (4a). Selon des modes de réalisation non illustrés : - la tablette porte à l'arrière de la partie arrière un rideau souple permettant d'occulter la lunette arrière au dessous de la tablette, lorsque celle ci est en position surélevée. Le rideau portant sur sa partie inférieure un élastique muni de crochets aux deux extrémités celui-ci peut être maintenu plaqué sur la face inférieure de la partie arrière de tablette par accrochage sur celle-ci : ou être fixé dans une position inclinée proche de l'inclinaison de la lunette arrière par accrochage sur les montants arrière de la carrosserie, lorsque la tablette est en position surélevée, - la partie arrière de la tablette porte sur ses coté latéraux des jupes en matière plastique rigide, occultant latéralement la surface déterminée par la largeur des deux parties de la tablette losruue celle-ci est en position surélevée ; ces jupes se logeant contre les parois latérales du coffre en position normale, et s'encastrant dans des rainures situées sous la partie avant en position surélevée. Les supports latéraux étant limités en hauteur au niveau de la tablette en position normale. les deux logements supérieurs et les deux butées suppérieures sont supprimés ; le maintien de la tablette étant assuré : en position normale par appui sur deux butées éclipsables dans un dégagement situé au droit de celles-ci sur la partie suppérieure des jupes ; et en position surélevé par appui du fond des jupes sur les mêmes butées. La tablette arrière amovible selon l'invention est particulièrement destinnée à équiPer les véhicules automobiles REVENDICATIONS 1) Tablette arrière amovible de véhicule automobile ainsi que ses supports latéraux caractérisés en ce que : - la tablette comporte une partie avant (1) et une partie arrière (2) articulées entre elles par l'articulation (9), et peut se fixer sur les supports latéraux dans au moins deux positions : une position dite normale (A), les parties (l) et (2) occupent alors la fonction et l'emplacement. traditionnels d'une tablette arrière, ou une position dite surélevée (B), la partie avant (1) est alors relevée et fait fonction d'arret de charge et la partie arrière (2) est surélevée et conserve sa fonction de tablette. - la tablette et les supports latéraux (12) portent des éléments de fixation permettant de fixer la tablette dans les positions (A) et (B). Les supports latéraux portent en outre des zones (6), (7) et (8), permettant à la tablette de s'accoter aux dits supports, dans les positions (A) et (B). 2) Tablette arrière amovible selon la revendication 1 oarraotérisée en ce que la largeur de la tablette est inférieure à la largeur du coffre pour prendre des positions supplémentaires suivantes : partie (l) en position arret de charge partie (2) pendante à l'arrière du dossier arrière, - partie (1) en position tablette partie (2) pendante & l'arrière du dossier arrière,-partie (1) en position tablette partie (2) pendante en position cloisonnement de coffre. 3) Tablette arrière amovible selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisée en ce que l'arrière de la partie (2) porte un rideau souple occultant la lunette arrière au dessous de la tablette, lorsque celle-ci est en position surélevée. 4) Tablette arrière amovible selon la revendication i. ou la revendication 2, ou la revendication 3 caractérisée en ce que la partie arrière (2) porte des jupes rigides sur ses cotés latéraux occultant latéralement l'espace situé sous la tablette lorsque celle-ci est en position surélevée. Les jupes permettant, par appui sur leur base, le maintien de la tablette dans la position (B) et se logeant contre les parois du coffre dans la position (A). Les supports latéraux étant limités en hauteur au niveau de la tablette en position normale