Brevet FR2841149A1 — publié le 20031226

VEHICULES -JOUETS COMPOSITES ARRIERE -PLAN DE L' INVENTION La presente invention se rapporte d'une facon generale a des vehicules jouets composites, tels que des petites voitures, des camions -jouets, des bateaux jouets, des petite trains, des helicopteres -jouets et autres et, plus particulierement a des vehicules -jouets composites formes a partir de vehicules -jouets constitutifs couples de facon liberable a d'autres vehicules -jouets constitutifs soit longitudinalement, soit lateralement et a des accessoires de vehicule -jouet constitutif re]ies a ceux -ci. Des petite trains et d'autres vehicules qui s'assemblent pour etre remorques ou tires lors du jeu vent bien connus. De nombreux petite trains utilisent des agrafes ou des dispositifs d' attache du type a crochets pour reunir les wagons du train ensemble. Les dispositifs d' attache du type a crochets permettent une plage de deplacement, mais ils necessitent generalement que l'utilisateur tire un levier ou une piece superieure chargee par ressort pour pouvoir ouvrir la partie de crochet pour separer les wagons du train. En outre, les agencements de dispositifs d' attache vent tous destines a permettre une action de remorquage. Certains ensembles de vehicules -jouets ont utilise des aimants pour assembler des vehicules individuals. Generalement les vehicules comportent un aimant a chaque extremite. Chaque aimant est presque identique, ainsi les aimants doivent etre capables de tourner ou de se deplacer d'une certaine facon pour s'aligner avec les poles opposes (nord/sud) d'un aimant d'un autre vehicule Certains de ces vehicules ont reuni les aimants aux vehicules par des chalnes ou des cordons qui ont permis une articulation semblable a un dispositif d' attache lors de la traction des vehicules, mais qui ne permettent pas 28411 49 de pousser les vehicules ou de firer de multiples vehicules sous la forme d'une unite composite ressemblant plus a un bus qu'a un train ou une remorque. Ce qui est necessaire mais qui n'est pas realise dans la technique anterieure est un jouet composite constitue d'une combinaison de vehicules -jouets constitutifs et d'accessoires utilisant des accouplements ou des elements de raccordement qui creent un nouveau jouet global ou un nouveau vehicule -jouet. Ce qui est egalement necessaire et qui n'est pas realise par la technique anterieure est un vehicule -jouet composite constitue de multiples vehicules -jouets qui presentent des elements d'accouplement similaires permettant de remorquer les multiples vehicules jouets comme un train suivant une configuration ou de pousser et de firer les multiples vehicules -jouets semblables a un vehicule jouet sans articulation plus important suivant une autre configuration BREF RESUME DE L' INVENTION. Brievement explique, suivant un premier aspect, la presente invention est un jouet composite comprenant un premier vehicule constituent et un accessoire de vehicule. Le premier vehicule constituent comprend un chassis comportant des roues et une partie pour cabine integree et un premier element d'accouplement configure en vue d'un accouplement liberable a un autre vehicule constitutif. L'accessoire de vehicule est configure en vue d'une fixation liberable au premier vehicule constitutif de facon a creer un nouveau vehicule presentant un aspect modifie par rapport au premier vehicule constitutif. Dans un autre aspect, la presente invention est egalement un jouet composite comprenant des premier et second vehicules constitutifs. Le premier vehicule const itut if comporte un chas s is qui comprend au mo ins deux roues, chacune des roues presentant un accouplement lateral configure en vue d'un accouplement lateral avec 28411 49 un autre vehicule constitutif. Le second vehicule constitutif comportant un chassis qui comprend au moins deux roues, chacune des roues comportant un accouplement lateral configure en vue d'un accouplement lateral avec un autre vehicule constitutif. Lorsque le premier vehicule constitutif est lateralement couple au second vehicule constitutif, un nouveau vehicule est cree presentant l' aspect modifie par rapport aux premier et second vehicules constitutifs. Dans encore un autre aspect, la presente invention est egalement un jouet composite comprenant un premier vehicule constitutif, un second vehicule constitutif et un accessoire de vehicule. Le premier vehicule constitutif comprend un chassis comportant une partie pour cabine integree et un premier element d'accouplement configure en vue d'un accouplement liberable avec un autre vehicule constitutif. Le second vehicule constitutif comprend un chassis comportant une partie pour cabine integree et un second element d'accouplement configure en vue d'un accouplement liberable avec un autre vehicule constitutif. L'accessoire de vehicule est configure en vue diune fixation liberable a l'un des premier et second vehicules constitutifs. Lorsque l'accessoire de vehicule est fixe de facon liberable a l'un des premier et second vehicules constitutifs et que le premier vehicule constitutif est couple au second vehicule constitutif grace aux premier et second elements d'accouplement, un nouveau vehicule est cree presentant un aspect modifie par rapport aux premier et second vehicules constitutifs. BREVE DESCRIPTION DES PLUSIEURS VUES DES DESSINS Le resume qui precede, ainsi que la description detaillee qui suit d'un mode de realisation prefere de l 'invention, seront mieux compris lors de la lecture conjointement aux dessins annexes. Dans le but d'illustrer l' invention, sur les dessins vent representes les modes de realisation qui vent actuellement preferes. 28411 49 Il devra etre compris, cependant, que l' invention n'est pas limitee aux agencements et aux instrumentations precis indiques. Sur les dessins: S La figure l est une vue en perspective laterale gauche de l' avant d'un vehicule composite possible constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un premier mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 2A est une vue en perspective laterale gauche de l' avant d'un vehicule composite constitue de deux vehicules constitutifs conformement a un second mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 2B est une vue de dessous agrandie des deux premiers vehicules constitutifs de la figure 2A avec un detail des accouplements dans une position etendue, La figure 2C est une vue de dessous agrandie des deux premiers vehicules constitutifs de la figure 2A avec un detail des accouplements dans une position retractee, La figure 3 est une vue en perspective de la pluralite des vehicules constitutifs et les accessoires de vehicule constitutif 'ui forment ensemble un kit de vehicule composite conforme au premier mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 4 est une vue en perspective laterale gauche de l' avant d'un autre vehicule composite possible constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a une variante du premier mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 5 est une vue en perspective laterale gauche agrandie d'un vehicule constitutif et d'un accessoire de vehicule constitutif conformement aux modes de realisation preferes de la presente invention, La figure 6 est une vue en perspective agrandie diune padre de vehicules constitutifs avec des 28411 49 s accouplements roue a roue conformement aux modes de realisation preferes de la presente invention, La figure 7 est une vue en perspective d'un vehicule -jouet composite constitue d'une pluralite de s vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un quatrieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 8 est une vue en perspective du vehicule de la figure 7 dans un etat partiellement desassemble, La figure 9 est une vue en perspective du vehicule de la figure 7 dans un etant partiellement desassemble different comprenant un accessoire de jeu, Les figures lOa a lOm vent des vues en perspective d'un vehicule composite conformement a un troisieme mode de realisation prefere de la presente invention, represente sur la figure 27, suivant diverges configurations, La figure 11 est une vue en perspective d'un vehicule -jouet composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un cinquieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 12 est une vue en perspective du vehicule composite de la figure 11 dans un etat desassemble, La figure 13 est une vue en perspective du vehicule composite de la figure 11 dans un etat partiellement assemble different, Les figures 14a a 14u vent des vues en perspective du vehicule composite de la figure 11 suivant diverges configurations, La figure 15 est une vue en perspective d'un vehicule -jouet composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un sixieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 16 est une vue en perspective du vehicule de la figure 5 dans un etat partiellement assemble, 28411 49 La figure 17 est une vue en perspective d'un vehicule -jouet composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un septieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 18 est une vue en perspective du vehicule de la figure 17 dans un etat partiellement assemble, La figure 19 est une vue en perspective diun vehicule composite constitue d'une pluralite de vehicules lo constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement a un huitieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 20 est une vue en perspective du vehicule de la figure 19 dans un etat partiellement assemble, 1S La figure 21 est une vue en perspective des vehicules -jouets des figures 7 et 27 en combinaison, Les figures 22 (A et B) vent des vues en perspective de modes de realisation en variante du vehicule composite de la figure 21, La figure 23 est une vue en perspective des vehicules des figures 7, 11, 17, 19 et 27 dans des etats partiellement assembles, La figure 24 est une vue en perspective des vehicules de la figure 23 en combinaison, La figure 25 est une vue en perspective des vehicules de la figure 23 en combinaison suivant une autre configuration, La figure 26 est une vue en perspective diun vehicule composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement au neuvieme mode de realisation prefere de la presente invention, La figure 27 est une vue en perspective d'un vehicule -jouet composite comportant des accouplements magnet iques conformement au trois ieme mode de real isation prefere de la presente invention, 28411 49 La figure 28 est une vue en perspective du vehicule composite de la figure 27 dans un etat desassemble, La figure 29 est une vue en perspective du vehicule composite de la figure 27 dans un etat partiellement reassemble different, La figure 30 est une vue en perspective d'un vehicule jouet composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitut i f conformement a un dixieme mode de real isat ion prefere de la presente invention, La figure 3l est une vue en perspective du vehicule composite de la figure 30 dans un etat desassemble, La figure 32 est une vue en perspective d'un vehicule composite constitue d'une pluralite de vehicules constitutifs et d'accessoires de vehicule constitutif conformement au onzieme mode de realisation prefere de la presente invention, et La figure 33 est une vue en perspective du vehicule de la figure 32 reagence avec certains accessoires de vehicule reconfigures. DESCRIPTION DETAILLEE DE L' INVENTION Une certaine terminologie est utilisee dans la description qui suit dans un but de commodite uniquement et ntest pas limitative. Les termes "droite", "gauche", 2s ''inferieure" et "superieure" designent les directions sur les dessins auxquels on fait reference. Les termes "vers l'interieur" et "vers l'exterieur" se rapportent a des directions vers et a l'ecart, respectivement, du centre geometrique de liobjet decrit et des parties designees de celui -cio La terminologie utilise les termes ci -dessus precisement mentionnes, des derives de ceux -ci et des termes de signification similaire. En outre, le terme "un" tel qu'utilise dans les revendications et les parties correspondantes de la description, signifie "un ou plus de un" ou "au moins un". Sur les dessins, des references numeriques semblables vent utilisees pour indiquer diun bout a 28411 49 l'autre des elements semblables. En faisant reference aux dessins en detail, il est represente sur la figure 3 un ensemble de vehicule -jouet composite 1400 conformement a un premier mode de realisation prefere de la presente s invention. L' ensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend un premier vehicule constitutif 1480 comprenant un chassis comportant une partie pour cabine integree 1485, un element d'accouplement avant 1452 et un element d'accouplement arriere 1458. De preference, le premier vehicule -jouet constitutif 1480 est un chassis de camion comportant au moins deux roues 1487, mais de preference quatre roues 14870 Les roues 1487 tournent librement sur des essieux (non representes). Les roues 1487 comprennent egalement des elements d'accouplement lateraux 1487a, 1487b qui se trouve sous la forme d'une protuberance 1487b ou d'un evidement 1487a (figure 6) qui est configure en vue d'un accouplement lateral avec un autre vehicule constitutif 1480 ou 1580. L'ensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend en outre un premier accessoire de vehicule constitutif 1410 qui est configure en vue d'une fixation liberable au premier vehicule constitutif 1480 de facon a creer un nouveau vehicule presentant un aspect modifie par rapport au premier vehicule constitutif 14800 De preference, le premier accessoire de vehicule constitutif 1410 est la cabine dun camion de pompiers comportant une rampe lumineuse amovible 1412, des portes 1410a, des fenetres 1410b et une grille 1410c. Le premier accessoire de vehicule constitutif 1410 presente l' aspect dinn camion ou d'une grosse semi -remorque ou d'un camion du type a semi -remorque comportant des bandes et des emblemes de peinture rouge pour ressembler a un vehicule de pompiers. Le premier accessoire de vehicule constitutif ou cabine de camion 1410 comporte des 3s premiere et seconde moities de coques 1411a, 1411b qui s'ecartent en coulissant pour laisser place a un element d'espacement central dextension 1413 offrant a la cabine 28411 49 du camion 1410 une largeur globale plus importante. De preference les moities de coques 1411a, 1411b vent espacees en tirant uniquement par la force de l'utilisateur, mais optionnellement un mecanisme de s liberation ou un actionneur peut etre employe pour bloquer de facon liberable les moities de coques 1411a, 1411b soit ensemble, soit de facon espacee sans s'ecarter de la presente invention. Lorsque la cabine de camion 1410 se trouve dans une position fermee c'est-a-dire que les moities de coques 1411a, 1411b vent rapprochees en poussant, la cabine de camion 1410 presente une largeur globale similaire au premier vehicule constitutif 1480. Lorsque la cabine du camion 1410 se trouve dans une position ouverte c'est-a-dire que les moities de coques 1411a, 1411b stecartent par coulissement pour laisser place a l' clement d'espacement central d'extension 1413, la cabine de camion 1410 presente une largeur globale d' environ deux premiers vehicules constitutifs 1480. La cabine de camion 1410 comprend un dispositif de mise en prise liberable qui est de preference similaire a un element de raccordement -reception integre 1511 tel que celui represente sur la figure 5 qui est ainsi interchangeable avec d'autres accessoires de vehicule (par exemple 1410, 1512, 1518) Comme indique ici, la 2s cabine de camion 1410 peut etre etendue et presente l' aspect diun camion de pompiers, mais n'a pas besoin d'en etre un. Le premier accessoire de vehicule 1410 peut presenter l' aspect d'une cabine de camionnette, d'une cabine de depanneuse, d'une cabine de semi remorque, d'une cabine de vehicule tout terrain et autre sans s'ecarter de liesprit de ['invention. La rampe lumineuse amovible 1412 presente une source d'alimentation montee de facon interne et independante telle qu'une pile bouton tnon representee) 3s disposee a l'interieur d'une base 1412a de la rampe lumineuse 1412 et un bouton marche/arret separe (non represente) destine a activer la rampe lumineuse 1412 28411 49 independamment des autres accessoires. De preference, la rampe lumineuse amovible 1412 fait clignoter les ampoules ou les diodes electroluminescentes (LED) pour donner l' aspect d'une rampe lumineuse de vrai vehicule de secours. La rampe lumineuse amovible 1412 comprend un dispositif de mise en prise liberable destine a installer de facon interchangeable la rampe lumineuse amovible 1412 a divers emplacements sur l 'ensemble de vehicule -jouet composite 1400, de preference, la rampe lumineuse amovible 1412 est installee de facon liberable sur la cabine du camion 14100 Le dispositif de mise en prise liberable est de preference similaire a un element de raccordement -reception integre 1511 tel que celui represente sur la figure 5 qui est ainsi interchangeable avec d'autres accessoires de vehicule (par exemple, 1410, 1512, 1518). La cabine de camion 1410 comprend optionnellement un generateur de son (non represente). De preference, le generateur de son est alimente par une batterie (non representee) et comprend un circuit integre (IC), un processeur de son et un haut-parleur (aucun n'etant represente) de type connu. Mais, le generateur de son peut etre une forme quelconque de dispositif de generation de son du type electromecanique, electronique, ou mecanique, sans s'ecarter de la presente invention. Le premier vehicule constitutif 1480 comprend en outre un element de raccordement moule integre 1484 sur sa surface superieure. De preference, la caisse du premier vehicule constitutif 1480 est moulee ou formee d'un materiau polymere. Cependant, la caisse du premier element constitutif peut etre constituee d'autres materiaux tels que du metal, du bois, des alliages et autres sans s'ecarter de la presente invention. L' element de raccordement integre 1484 du premier vehicule constitutif 1480 est configure pour se mettre en prise de facon liberable avec un element de raccordement - reception (non represente) sur la partie inferieure du 28411 49 premier accessoire de vehicule constitutif 1410 (similaire a ['element de raccordement -reception 1511 represente sur la figure 5). Optionnellement, chaque premier vehicule S constitutif 1480 comprend des tiges de stabilite 1483 depassant depuis une premiere extremite du vehicule 1480 et des receptacles correspondents 1483a au niveau de l'autre extremite du vehicule 1480 qui vent generalement alignes avec les tiges de stabilite 1483 de maniere a ce que les tiges de stabilite 1483 d'un premier vehicule 1480 pui-ssent s'aligner avec les receptacles de reception 1483a d'un autre vehicule 1480 et leur correspondre lors d'un accouplement serre extremite a extremite. Les tiges de stabilite 1483 empechent les vehicules 1480 de tourner lors diun accouplement serre. Lt ensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend en outre un second vehicule constitut.if 158Q comprenant un chassis comportant une partie pour cabine integree 1558, un element d'accouplement avant 1552 et un element d'accouplement arriere 1558. Le second vehicule constitutif 1580 comprend des elements de raccordement d'accessoire avant et arriere moules integres 1584a et 1584b. De preference, le second vehicule constitutif, 1580 est un chassis de camion comportant au moins deux roues 1587, mais peut comporter quatre roues ou plus 1587 sans siecarter de la presente invention. Les roues 1587 tournent librement sur des essieux (non representes). Les roues 1587 comprennent egalement des elements d'accouplement lateraux qui vent identiques a la protuberance ou d'evidement explique en ce qui concerne le premier vehicule constitutif 1480 (represente sur la figure 6) et qui vent configures en vue d'un accouplement lateral avec un autre vehicule constitutif 1580 (1480). De preference, le second vehicule constitutif 1580 est 3s environ deux fois plus long que le premier vehicule constitutif 1480. 28411 49 Optionnellement, le second vehicule constitutif 1580 comprend des tiges de stabilite 1583 depassant depuis une premiere extremite du vehicule 1580 et des receptacles correspondent 1583a au niveau de l'autre s extremite du vehicule 1580 qui vent generalement alignes avec les tiges de stabilite 1583 de maniere a ce que les tiges de stabilite 1583 d'un premier vehicule 1580 puissent s'aligner aux receptacles de reception 1583a diun autre vehicule 1580 et leur correspondre lors d'un accouplement serre. Les tiges de stabilite 1583 empechent le vehicule 1580 de tourner lors d'un accouplement serre. Les tiges de stabilite 1583 du second. vehicule constitutif 1580 peuvent egalement correspondre aux receptacles de reception 1480a du premier vehicule constitutif 1480 et les tiges de stabilite 1483 du premier vehicule constitutif peuvent de la meme maniere correspondre aux receptac. les 1583a du second vehicule constitutif 1580. L' ensemble de vehicule -j.ouet composite 1400 comprend egalement un second accessoire de vehicule constitutif 1512 configure en vue d'une fixation liberable soit au premier vehicule constitutif 1480, soit au second 1580, de facon a creer un autre nouveau vehicule presentant un aspect modifie par rapport a chacun des vehicules 1480, 1580. Le second accessoire de vehicule constitutif 1512, similaire au premier accessoire de vehicule constitutif 1410, se fixe au second vehicule constitutif 1580 par une mise en prise liberable sur l'un des elements de raccordement 1584a, 1584b par un element de raccordement -reception correspondent 1511 (figure 5) sur la partie inferieure du second accessoire de vehicule constitutif 1512. De preference, le second accessoire de vehicule constitutif 1512 presente l' aspect global d'une caisse de camion de pompiers suivant une premiere perception lorsqu'un autre accessoire de vehicule (par exemple 1410, 1512, 1518) est place devant le second accessoire de vehicule constitutif 28411 49 1512 et d'un camion de pompiers presentant une conception de caisse sans capot ou a cabine avancee suivant une autre perception lorsque aucun autre accessoire (par exemple 1410, 1512, 1518) cache liextremite avant du S second accessoire de vehicule constitutif 1512. De preference le second accessoire de vehicule constitutif 1512 est environ moitie moins long que le second vehicule constitutif 1580 et presente environ la meme longueur que le premier vehicule constitutif 1480 sur lequel il peut lo etre egalement utilise. La figure 5 represente une partie du second vehicule 1580 et la partie inferieure du second accessoire de vehicule 1512 lorsque le second accessoire de vehicule 1512 est sur le point dietre fixe de facon liberable au second vehicule au moyen de ['element de raccordement integre 1584b sur le second vehicule 1580 et de ['element de raccordement -reception integre 1511 du second accessoire de vehicule 1512. Tandis qu'un element de raccordement de vehicule pratiquement triangulaire 1584b et un element de raccordement -reception integre de forme similaire 1511 vent representes, d'autres formes correspondantes et d'autres elements de raccordement tels que des cliquets ou des ergots peuvent etre utilises sans s'ecarter de la presente invention. - Liensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend egalement un troisieme accessoire de vehicule 1518 configure en vue diune fixation liberable sur le second vehicule constitutif 1580, de facon a creer un nouveau vehicule presentant un aspect modifie par rapport au second vehicule constitutif 1580. Le troisieme accessoire de vehicule 1518, semblable aux premier et second accessoires de vehicule constitutif 1410, 1512, se fixe au second vehicule constitutif 1580 par une mise en prise liberable sur l'un des elements de raccordement 1584a, 1584b par un element de raccordement -reception correspondent 1511 (similaire a la figure 5) sur la partie inferieure du troisieme accessoire de vehicule 28411 49 1518. De preference, le troisieme accessoire de vehicule 1518 presente l' aspect global d'une caisse de camion de pompiers suivant une premiere perception et d'un camion de pompiers presentant une conception sans capot suivant S une autre perception. De preference, le troisieme accessoire de vehicule 1518 est environ deux fois plus long que le second accessoire de vehicule constitutif 1512 et presente environ la meme longueur que le second vehicule constitutif 1580. Le troisieme accessoire de vehicule 1518 peut etre monte pour couvrir deux premiers vehicules 1480 ou deux seconds vehicules 1580 ou une combinaison de ceux -ci. La cabine de camion 1410 peut egalement etre fixee de facon liberable au second vehicule constitutif 1580 1S pour creer d'autres combinaisons differentes de vehicules -jouets composites 14000 Chaque accessoire de vehicule 1410, 1512, 1518 est muni de son propre element de raccordement ou des ses propres elements de raccordement tels que les elements de raccordement 1484, 1584 sur leurs cOtes superieurs pour recevoir d'autres accessoires (par exemple 1410, 1412, 1512, 1518)0 L' ensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend en outre une echelle coulissante en deux morceaux 1522 comportant un premier element d' extension 1522a couple avec possibilite de coulissement a un second element dextension 1522b qui est a son tour couple avec possibilite de rotation a une base d'echelle detachable 1521. L'echelle coulissante 1522 est de preference telescopique (ctest-a-dire que le premier element d' extension 1522a coulisse dans le second element d' extension 1522b) de sorte que dans une position par terre la hauteur globale de l'echelle coulissante 1522 est d' environ la hauteur globale du second element d' extension 1522b. L'echelle coulissante 1522 comprend en 3s outre des stabilisateurs extensibles par coulissement 1524 couples a la base de l'echelle 1521 par des elements de support pouvant etre entralnes en rotation 1526 pour 28411 49 fournir une stabilisation a liechelle coulissante 1522 lorsque l'echelle coulissante 1522 se trouve dans une position ouverte ou etendue et dans des buts esthetiques. Une fois dans la position d'utilisation, les elements de support pouvant etre entralnes en rotation 1526 tournent horizontalement vers l'exterieur par rapport a la base de l'echelle 1521 et ensuite les stabilisateurs 1524 coulissent vers le teas jusqu' au sol ou la surface comme cela est connu dans la technique. La base 1521 comprend un dispositif de mise en prise liberable qui est de preference similaire a l' clement de raccordement - reception integre 1511 tel que celui represente sur la figure 5 en etant ainsi interchangeable avec d'autres accessoires de vehicule (par exemple 1410, 1412, 1512, 1518) et permettant d'etre montes au-dessus d'autres accessoires de vehicule tels que 1512, 1518. L'ensemble de vehicule -jouet composite 1400 comprend en outre un projecteur amovible 1414. Le projecteur amovible 1414 comprend une source d'alimentation montee de facon interne et independante telle qu'une pile bouton (non representee) disposee a l'interieur diune base 1414a du projecteur 1414 et a un bouton marche/arret separe (non represente) destine a activer le projecteur 1414 independamment des autres accessoires. Le projecteur amovible 1414 comprend egalement un dispositif de mise en prise liberable qui est de preference similaire a lielement deraccordement reception integre 1511 tel que celui represente sur la figure 5 qui est ainsi interchangeable avec d'autres accessoires de vehicule (par exemple 1410, 1412, 1512, 1518). Le dispositif de mise en prise liberable est destine a installer de facon interchangeable le projecteur amovible 1414 a divers emplacements sur l' ensemble de vehicule -jouet composite 1400, mais de preference, le projecteur amovible 1414 est installe de facon liberable sur l'echelle coulissante 1522. 28411 49 Lorsque le premier accessoire de vehicuTe constitutif 1410 est fixe au premier vehicule constitutif 1480 et que le second accessoire de vehicule constitutif 1512 est fixe au second vehicule constitutif 1580 et que le premier vehicule constitutif 1480 est longitudinalement couple au second vehicule constitutif 1580 grace a des elements d'accouplement avant et arriere 1458, 1552, respectivement, un nouveau vehicule est cree presentant un aspect modifie par rapport aux premier et lo second vehicules constitutifs 1480, 15800 De preference, le nouveau vehicule presente l' aspect global d'un camion de pompiers important du style semi -remorque La figure 1 represente un vehicule -jouet composite possible 1800 forme a partir d'une pluralite de premiers vehicules constitutifs 1480 et d'une pluralite de seconds vehicules constitutifs 1580 relies ensemble longitudinalement et lateralement en run train de vehicules a double largeur 1480, 1580 par des elements d'accouplement avant et arriere 1452, 1458, 1552, 1558, et par des elements daccouplement lateraux 1487a ou 1487b, 1587a ou 1587b. Une pluralite des seconds et troisiemes accessoires de vehicule 1512 1518 vent disposes sur le train de vehicules a double largeur 1480, 1580, la cabine de camion 1410 etant montee au niveau d'une premiere extremite du train de vehicules a double largeur 1480, 1580 pour former un vehicule -jouet composite important 1800 presentant l' aspect global d'un imposant vehicule de secours de pompiers. Le vehicule - jouet composite de la figure 1 comprend en outre des roues de camion surdimensionnees 1530 qui s'accouplent de facon liberale aux roues 1487, 1587 des premier et second vehicules constitutifs 1480, 1580 par une mise en prise par friction similaire a l'accouplement liberable lateral des roues 1487, 1587. I1 est envisage qu'une plaque de montage (non representee) pcisse etre installee entre soit les roues 1487, 1587, soit des premier et second vehicules constitutifs 1480, 1580 et les roues de camion 28411 49 surdimensionnees 1530 pour fournir une hauteur et/ou une stabilite supplementaires. Le vehicule -jouet composite 1800 comprend en outre l'echelle coulissante en deux morceaux 1522, la rampe lumineuse amovible 1412, et les S stabilisateurs extensibles par coulissement 1524. Comme represente ici, le nouvel aspect global est celui d'un camion de pompiers, mais le nouveau vehicule peut etre un vehicule de secours de pompiers, un camion de pompage d'eau, un camion citerne, un camion a echelle, une ambulance, un vehicule de secours d'animaux, un vehicule de police de la route, un vehicule de police, un vehicule de police portuaire, une depanneuse, un vehicule d'assistance de bord de route, un vehicule de secours et autres sans s'ecarter de la presente invention. 1S La figure 4 represente un autre vehicule -jouet composite possible 1900, constitue a partir d'une pluralite de premiers vehicules constitutifs 1480 et dune pluralite de seconds vehicules constitutifs 1580, qui vent egal ement lat eral ement et long itudinalement relies ensemble suivant un train de vehicules a double largeur 1480, 1580 par des elements d'accouplement avant et arriere 1452, 1458, 1552, 1558, et par des elements d'accouplement lateraux 1487a ou 1487b, 1587a ou 1587b. Une pluralite des seconds et troisiemes accessoires de vehicule 1512, 1518 vent disposes sur le train de vehicules a double largeur 1480, 1580, la cabine de camion 1410 etant montee au niveau d'une premiere extremite du train de vehicules a double largeur 1480, 1580 pour former un vehicule -jouet composite important 1800 presentant l' aspect global d'un imposant vehicule de secours de pompiers. Dans cette combinaison particuliere, au moins un accessoire de vehicule 1518 couvre deux seconds vehicules 1580 pour creer un aspect en variante. En faisant reference a la figure 2A, un vehicule 3s composite 20 conforme a un second mode de realisation prefere comprend un premier vehicule jouet constitutif qui presente la forme globale d'un chassis de camion 28411 49 comprenant une cabine moulee en une seule piece 86 situee a proximite de la premiere extremite 82a, un element de raccordement moule de facon integree 81, un element d' accouplement avant 52, un element d' accouplement arriere 58 et des roues 87. Les roues 87 tournent librement sur des essieux (non representes)O Les roues 87 comprennent egalement des elements d'accouplement lateraux 87b qui vent presents sous la forme d'une protuberance ou d'un evidement (non represente) qui est configure en vue d'un accouplement lateral avec un autre vehicule constitutif 80 (180), de facon similaire au mode de realisation represente sur la figure 5. Dans le mode de realisation actuellement prefere, le premier vehicule constitutif 80 n'est pas active par des moteurs, des ressorts ou des engrenages. Cependant, il est envisage que le premier vehicule constitutif 80 comprenne en outre un moteur et une batterie ou un ressort destine a actionner au moins une roue motrice. De preference, la caisse 82 et les roues 87 vent formees d'un materiau polymere motile. Mais, la caisse 82 et les roues 88a peuvent etre formees suivant d'autres facons telles que par gravure, ciselure et autre et peuvent etre constituees d'autres materiaux tels que du bois, du metal, de la ceramique et autres. Le caisse 82 et les roues 88a comprennent de preference des details ciseles ou moules tels que des sculptures, des fenetres, des feux de signalisation et autres pour donner au premier vehicule constitutif 80 un aspect plus reel. Optionnellement, le premier vehicule -jouet constitutif 80 comprend des tiges de stabilite 83 depassant depuis une premiere extremite du vehicule 80 et des receptacles correspondent 83a au niveau de l'autre extremite du vehicule 80. Les receptacles de reception 83a vent generalement alignes avec les tiges de stabilite 83 de maniere a ce que les tiges de stabilite 83 d'un premier vehicule 80 puissent s'aligner avec les receptacles de reception 83a d'un autre vehicule 80, et 28411 49 correspondre a ceux -ci lors d'un accouplement serre. Les tiges de stabilite 83 empechent les vehicules 80 de tourner lors d'un accouplement serre. Le vehicule composite 20 comprend en outre un second vehicule -jouet constitutif 180 qui comporte une caisse 182 presentant une premiere extremite 182a et une seconde extremite opposee 182b. Le second vehicule jouet constitutif 180 comprend un element d'accouplement avant et un element d'accouplement arriere 158 en vue de mettre en prise des elements d'accouplement 52, 58, 152, 158 des autres vehicules -jouets constitutifs 80, 180. Le second vehicule -jouet constitutif 180 presente egalement la forme globale d'un chassis de camion comprenant une cabine moulee de facon integree 186 a proximite de la premiere extremite/extremite avant 182a, des elements de raccordement moules de facon integree 181a, 181b et des roues 187 Les roues 187 tournent librement sur des essieux (non representes). Les roues 187 comprennent egalement des elements d'accouplement lateraux 188b qui vent presents sous la forme diune protuberance 187b ou d'un evidement (non represente) qui est configure en vue d'un accouplement lateral avec d'autres vehicules constitutifs 180 (80). Dans le mode de realisation actuellement prefere, le second vehicule constitutif 180 niest pas actionne par des moteurs, des ressorts ou des engrenages. Cependant, on envisage que le second vehicule constitutif 180 comprenne en outre un moteur et une batterie ou un ressort destine a actionner au moins une roue motrice. De preference, la caisse 182 et les roues 188a vent constituees d'un materiau polymere motile. Mais, la caisse 182 et les roues 188a peuvent etre formees selon d'autres facons telles que par gravure, ciselure et autre et peuvent etre constituees d'autres materiaux tels que du bois, du metal, de la ceramique et autres. La caisse 182 et les roues 188a comprennent de preference des details ciseles ou moules tels que des jauges, des reservoirs, des ventilateurs, des sculptures, 28411 49 des fenetres, des feux de signalisation et autre pour donner au second vehicule constitutif 180 un aspect plus realiste. Le second vehicule constitutif 180 possede des attribute similaires en ce qui concerne les materiaux de construction et l' aspect par comparaison au premier vehicule constitutif 80, mais de preference, le second vehicule constitutif 180 est environ deux fois plus long que le premier vehicule constitutif 80 de sorte qu'il peut correspondre lateralement (d'un c8te a l'autre) ou longitudinalement (extremite a extremite) au premier vehicule constitutif 800 Optionnellement, le second vehicule constitutif 180 comprend des tiges de stabilite 183 depassant depuis une premiere extremite du vehicule 180 et des receptacles correspondent 183a au niveau de l'autre extremite du vehicule 180. Les receptacles de reception 183a vent generalement alignes aux tiges de stabilite 183 de maniere a ce que les tiges de stabilite 183 du premier vehicule 180 puissent sialigner avec les receptacles de reception 183a d'un autre vehicule 180 et s'y adapter lors diun accouplement serre. En outre, les receptacles de reception 183a vent de preference espaces et alignes pour correspondre aux tiges de stabilite 83 du premier vehicule -jouet constitutif 80 et vice versa. Les tiges de stabilite 183 empechent les vehicules 80, 180 de tourner lors d'un accouplement serre. Lorsque les premier et second vehicules -jouets constitutifs 80, 180 vent utilises en combinaison, ils forment un autre vehicule -jouet composite 20 qui peut etre configure pour s'accoupler longitudinalement mais de facon extensible (figure 2A) ou bien par l'intermediaire d'un raccord mecanique adjoins longitudinalement de facon plus etroite (par exemple, figure 2C). La figure 2A indique que lorsque lielement d'accouplement avant 152 du second vehicule constitutif 180 vient en prise avec l' clement d'accouplement arriere 58 du premier vehicule constitutif 80, et que les elements d'accouplement 58, 28411 49 152 restent dans la position etendue, lelement diaccouplement avant 152 du second vehicule -jouet constitutif 180 reste relic de facon liberable a l' clement d'accouplement arriere 52 du premier vehicule jouet constitutif 80, par exemple par attraction magnetique ou autre. Les figures 2B et 2C indiquent un accouplement mecanique possible 50 configure en vue d'une utilisation avec l'un quelconque des modes de realisation preferes decrits ici, en faisant reference au vehicule constitutif represente sur la figure 2A dans un but de commodite. L'accouplement mecanique 50 comprend un element en saillie fixe (ici l' clement d'accouplement avant) 52 comportant une nervure pouvant etre mise en prise sous la IS forme d'un anneau ou d'un rebord circonferentiel en saillie 54 et une piece d'extremite en forme de dome 56. L'accouplement mecanique 50 comprend egalement un element retractable (ici, l' clement d'accouplement arriere) 58 comportant une piece d'extremite en forme de dome 60 en vue de venir en contact avec la piece d'extremite en forme de dome 56 de l' clement en saillie fixe 52. L' element retractable 58 comprend en outre un manchon exterieur 62 comportant une pluralite de dodges elastiques 63 en vue d'une mise en prise avec la nervure pouvant etre mise en prise 54 de l 'clement fixe 52. Le manchon exterieur 62 definit un alesage central 67 dimensionne pour recevoir liextremite libre de lielement en saillie fixe 52. L' element retractable 58 comprend egalement un tige 64 en relation coulissante avec le manchon exterieur 62 comportant une extremite proximale 64a et une extremite distale 64b. L' element retractable 58 est observe dans une position etendue sur les figures 2A et 2B et une position retractee sur la figure 2C. La piece d'extremite en forme de dome 60 est fixee a 3s liextremite proximale 64a de la tige 64. L' element retractable 58 comprend en outre un ressort 66 situe partiellement a l'interieur du manchon exterieur 62 a 28411 49 proximite de ltextremite distale 64a de la tige 64, qui sollicite la tige 64 vers l'exterieur (dans la direction proximale). Le ressort 66 est maintenu entre un epaulement (non represente) de la tige 64 et une paroi de S retenue interieure du vehicule constitutif 80 (se reporter aux figures 2B et 2C). De preference, le ressort 66 est un ressort du type helicoidal en acier. De preference, le manchon exterieur 62, l' clement fixe 52 et la tige 64 vent constitues a partir d'un materiau l0 polymere motile. Mais, le manchon exterieur 62, l' clement fixe 52 et la tige 64 peuvent etre constitues d'autres materiaux tels que du bois, du metal et de la ceramique et autres sans s'ecarter de la presente invention. Comme decrit ici, lielement en saillie fixe 52 est l' clement d'accouplement avant 52 et l' clement retractable 58 est l' clement d'accouplement arriere 58, mais soit l 'clement d'accouplement avant 52, soit l' clement d'accouplement arriere 58 peut etre l' clement en saillie fixe ou bien l' clement retractable sans siecarter de la presente invention. Optionnellement, l'une des deux pieces d'extremite en forme de dbme 56, 60 est au moins partiellement constituee d'un materiau magnetique et l'autre des deux pieces d'extremite en forme de dbme 56, est au moins partiellement constituee d'un materiau non magnetique, a attraction magnetique en vue d'un accouplement dans une position etendue (se reporter par exemple a la figure 2A). Bien entendu d'autres accouplements mecaniques 50 et/ou d'autres elements de raccordement pourront etre utilises sans s'ecarter de la large portee inventive de la presente invention. En utilisation, l'accouplement mecanique 50 permet une mise en oeuvre avec l' clement retractable 58 soit dans la position etendue (figure 2B), soit dans la position retractee (figure 2C) en vue de permettre 3s l'accouplement longitudinal des vehicules constitutifs 80 (180). Lorsque lt clement fixe en saillie 52 vient en contact avec l' clement retractable 58 et que l' clement 28411 49 retractable 58 reste dans la position etendue, l' clement fixe en saillie 52 restera relic a l' clement retractable 58 par une mise en prise mecanique, telle que par attraction magnetique (figure 2A) ou par une articulation s pouvant etre entralnee en rotation telle qu'une rotule comme cela est connu dans la technique. Loreque lielement en saillie fixe 52 vient en prise avec l' clement retractable 58 et que l' clement retractable 58 se deplace de la position retractee grace a la force d'un utilisateur, l' clement en saillie fixe 52 est retenu au moins partiellement a l'interieur du manchon exterieur 62 par la force de sollicitation de la pluralite des doigUs elastiques 63 sur la nervure pouvant etre mise en prise 54 (figure 2C). En faisant reference aux figures 27 a 29, il est represente un jouet composite ou un vehicule -jouet composite 400 conformement a un troisieme mode de realisation prefere de la presente invention Le vehicule -jouet composite 400 comprend un premier vehicule 480 comportant un element diaccouplement avant 452 et un element d'accouplement arriere 458. Soit l 'clement d'accouplement avant 452, soit l' clement d'accouplement arriere 458 est un element fixe en saillie 52 et l'autre element d'accouplement 452, 458 est un element retractable 58 comme decrit en detail ci -dessus. Le vehicule -jouet composite 400 comprend en outre un premier accessoire de vehicule 410 qui est configure en vue dune fixation liberable sur le premier vehicule 480 de facon a creer un nouveau vehicule presentant un aspect modifie par rapport au premier vehicule 480. De preference, le premier vehicule -jouet 480 est un chassis de camion comportant au moins deux roues 487, mais de preference quatre 487. De preference, le premier accessoire de vehicule 410 est la cabine d'un camion de pompiers comportant une rampe lumineuse 410a, des fenetres 410b, des portes 410c et une grille 410d. En outre, le premier accessoire de vehicule 410 presente 28411 49 l' aspect d'une grosse semi -remorque ou d'un camion du type a semi remorque comportant des bandes et des emblemes de peinture rouge pour ressembler a un vehicule de pompiers. s Le vehicule -jouet composite 400 comprend en outre un second vehicule 580 comportant un element d'accouplement avant 552 et un element d'accouplement arriere 558. L'un des elements d'accouplement avant ou arriere 552, 558 est un element en saillie fixe 52 et lo l'autre element d'accouplement 552, 558 est un element retractable 580 Le vehicule -jouet composite 400 comprend egalement un second accessoire de vehicule 512 configure en vue d'une fixation liberable sur le second vehicule 580, de facon a creer un nouveau vehcule presentant un 1S aspect modifie par rapport au second vehicule 580. Le second accessoire de vehicule 512, semblable au premier accessoire de vehicule 410, se fixe sur le second vehicule 580 par une mise en prise liberable sur l'un des elements de raccordement 584a, 584b par un element de raccordement -reception correspondent similaire a l' clement 1511 (figure 6) sur la partie inferieure du second accessoire de vehicule 512. - Les figures lOa a lOm representent des vues en perspective du vehicule composite 400 suivant diverges configurations demontrant que les accessoires de vehicule 410, 512 et les premier et second vehicules 480, 580 peuvent 8tre interchanges ou places dans des ordres differents au cours du jeu par l'utilisateur. Les figures 7 a 9 representent les vehicules composites 600 conformement a un quatrieme mode de realisation prefere de la presente invention comprenant divers accessoires de vehicule 601, 607, 615 et 616. Le vehicule composite 600 presente l' aspect global d'un camion de pompiers du type plate-forma elevatrice a caisse large. Le vehicule composite 600 est constitue de multiples vehicules 680 semblables au premier vehicule 480 et/ou au second vehicule 580 decrits ci -dessus. En 28411 49 outre, le vehicule composite 600 comprend un tracteur 603 et un corps depliant 607. Le corps depliant 607 est orne de projecteurs, de jauges, de fleches et autres pour donner un aspect plus authentique. Le tracteur 603 S comporte une lampe lumineuse 603a et un generateur de son (non represente). Une fleche 601 montee de facon amovible sur le corps depliant 607 comporte un canon a "tube" actionne par une gachette 615 au niveau de l'extremite en vue de lancer des projectiles 616. Le canon a "tube" 615 peut optionnellement comprendre une visee comme une lunette ou un reticule. Les figures 11 a 13 vent des vues en perspective diun vehicule composite 700 conforme a un cinquieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le 1S vehicule composite 700 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus, mais comprend deux premiers vehicules 780 et un second vehicule 790 comportant des accessoires de vehicule 710, 712, 714 qui presentent l' aspect global de vehicules de police. Le premier accessoire de vehicule 710 presente l' aspect diun corps de tracteur, le second accessoire de vehicule 712 est un corps de voiture cellulaire ou de cache et le troisieme accessoire de vehicule 714 est un corps de depanneuse. Les figures 14a a 14u vent des vues en perspective du vehicule composite 700 suivant diverges configurations demontrant l'interchangeabilite de ses composants. Les figures 15 et 16 vent des vues en perspective d'un vehicule composite 800 conformement a un sixieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 800 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus. Le vehicule composite 800 comprend un premier vehicule 880 et un second vehicule 890 comportant des accessoires de vehicule 810, 812 qui presentent l' aspect global de vehicules de secours portuaire, de secours de surveillance de cote ou de secours maritime generaux. Le premier accessoire de 28411 49 vehicule 810 presente l' aspect d'un corps de tracteur et le second accessoire de vehicule 812 est un corps de camion a fleche comportant une fleche 812b. Les figures 17 a 18 vent des vues en perspective d'un vehicule composite 900 conforme a un septieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 900 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus, le vehicule composite 900 comprend un premier vehicule 980 et un second vehicule 990 comportant des accessoires de vehicule 910, 912, qui presentent l' aspect global d' ambulance ou de vehicules de secours medical generaux. Le premier accessoire de vehicule 910 represente l' aspect d'un corps de tracteur et le second accessoire de vehicule 912 presente l' aspect d'un corps d' ambulance. Les figures 19 et 20 vent des vues en perspective d'un vehicule composite 1000 conforme a un huitieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 1000 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus. Le vehicule composite 1000 comprend deux premiers vehicules 1080 et un second vehicule 1090 comportant des accessoires de vehicule 1010, 1011, 1014 qui presentent l' aspect global de vehicules de controle ou de secours pour les animaux. Le premier accessoire de vehicule 1010 presente l' aspect d'un corps de tracteur. Le second accessoire de vehicule 1012 presente l' aspect d'une cabine de camionO Le troisieme accessoire de vehicule 1014 presente l' aspect d'un corps de cabine de camion comportant une cage ou un conteneur de chargement. La figure 21 est une vue en perspective des vehicules constitutifs individuals des vehicules composites 400 et 600, couples ensemble dans une position etendue, suivant une combinaison formant un convoi semblable a un serpent. Comme indique, il existe de multiples vehicules composites 400 combines a un vehicule composite 600, mais d'autres combinaisons et nombres de 28411 49 vehicules composites 400, 600 peuvent etre combinees pour former d'autres structures de vehicules composites presentant des structures plus importantes. La figure 22 est une vue en perspective d'un s agencement en variante des vehicules composites 400, 600, un premier ensemble (A) etant represente couple longitudinalement dans une position retractee et l'autre ensemble (B) etant represente couple longitudinalement dans une position etendue en formant ainsi un vehicule - jouet composite plus important. La figure 23 represente les divers vehicules composites 400, 700, 900, 1000 dans des etats partiellement assembles. Les vehicules composites 400, 700, 900, 1000 vent munis des memes dispositifs de 1S raccordement et des memes accouplements de sorte qutils peuvent etre combines ou interchanges. La figure 24 represente les divers vehicules composites 400, 700, 900, 1000 qui vent couples dans une position etendue et tous relies pour former un jeu semblable a un train transformable. La figure 25 represente les divers vehicules composites 400, 700, 900, 1000 combines suivant une facon mixte, certains etant couples dans une position retractee et d'autres etant couples dans une position etendue et certains qui viennent en contact par frottement par des roues du type receptacle et du type a accouplement alors que d'autres ne le vent pas. La figure 26 represente un ensemble de vehicule composite 1100 conformement a un neuvieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 1100 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus. Le vehicule composite 1100 comprend une pluralite de premiers vehicules 1180 et une pluralite de seconds vehicules 1190 comportant des accessoires de vehicule 1110, 1111, 1112, 1113, 1114 qui presentent l' aspect global d'un camion de pompiers. Le premier accessoire de vehicule 1110 presente l' aspect 28411 49 d'un corps de tracteur. Le second accessoire de vehicule 1111 comprend une fleche a "tuyau" 1114 comportant une buse a tuyau 1115 qui lance des "bombes a eau" en matiere plastique 1115a. Le troisieme accessoire de vehicule 1112 s est un centre de commande. Le quatrieme accessoire de vehicule 1113 est un camion -citerne. Les figures 30 et 31 representent un ensemble de vehicule composite 2400 conformement a un dixieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 2400 est similaire au vehicule -jouet composite 1400 decrit ci -dessus. Le vehicule composite 2400 comprend une pluralite de premiers vehicules 2480 et une pluralite de seconds vehicules 2490 comportant des accessoires de vehicule 2410, 2512 et 2518 qui presentent l' aspect global d'un camion de pompiers. Le premier accessoire de vehicule 2410 presente l' aspect d'un corps de tracteur et peut etre optionnellement etendu de fagon similaire a la cabine 1410 decrite ci -dessus. Le vehicule composite 2400 comprend egalement une rampe lumineuse 2512 et un projecteur 24140 Le vehicule -jouet composite 2400 comprend egalement les second et troisieme accessoires de vehicule 2512, 2518 configures en vue diune fixation liberable soit au premier vehicule constitutif 2480, soit au second 2490 et presentant l' aspect de corps de camion de pompiers. L' ensemble de vehicule -jouet composite 2400 comprend en out re une echelle coulissante en trots morceaux 2522 presentant un premier element d'extension 2522a couple avec possibilite de rotation a un second element d' extension 2522b qui est couple avec possibilite de rotation a un troisieme element d' extension 2522a qui a son tour est couple avec possibilite de rotation a une base d'echelle detachable 2521. L'echelle coulissante 1522 se retracte de preference sur elle -meme (c'est-a-dire que le premier element d' extension 2522a se retracte dans le second element d' extension 1522b, et les premier et second elements d' extension 2522a, 2522b se retractent dans le 28411 49 troisieme element d' extension 2522c qui se repose sur la base 2511) de sorte que dans une position a terre, la hauteur globale de liechelle coulissante 1522 est d' environ la hauteur globale du troisieme element d' extension 2522c. L'echelle coulissante 1522 comprend en outre des stabilisateurs allongeables par coulissement 2524 couples a la base de l'echelle 2521. Les verins stabilisateurs 1524 coulissent vers le teas jusqu' au sol ou la surface comme cela est connu dans la technique. Le lo vehicule composite 2400 peut optionnellement comprendre des verins stabilisateurs qui peuvent etre entralnes en rotation 2526, qui vent configures pour tourner jusqu'a une position de stabilisation En outre, le vehicule jouet composite peut comprendre des roues surdimensionnees 2530, similaires aux roues surdimensionnees 1430 decrites ci -dessus. Les figures 32 et 33 representent un vehicule composite 1200 conforme a un onzieme mode de realisation prefere de la presente invention. Le vehicule composite 1200 est similaire au vehicule -jouet composite 400 decrit ci -dessus. Le vehicule composite 1200 comprend une pluralite de premiers vehicules 1280 et une pluralite de seconds vehicules 1290 comportant des accessoires de vehicule 1209, 1210, 1211, 1212, 1213, 1214, 1217 qui presentent l' aspect global d'un camion de pompiers. Les premier et second accessoires de vehicule 1210, 1211 presentent l' aspect de corps de tracteur. Le premier accessoire de vehicule 1210 comporte des canons a coulissement vers l'exterieur 1210a, 1210b de chaque cote pour faire en sorte que le premier accessoire de vehicule soit un corps de tracteur plus important. Le second accessoire de vehicule 1211 comprend une fleche 1209 reliee a une zone d'atterrissage d'helicoptere 1224. Le troisiemeaccessoire de vehicule 1212 est un corps de camion depliant qui cree un batiment a plusieurs etages lorsqu'il est deplie (figure 48B). Le quatrieme accessoire de vehicule 1213 est une cabine de camion 28411 49 radio ou a communications. Le clnquieme accessoire de vehicule 1214 est une cabine de camion qui peut etre depliee pour exposer une padre d'accessoires pour action de bolte "en feu". Le sixieme accessoire de vehicule est s un corps de fleche a "tuyau" comportant une fleche 1217 avec une buse a tuyau 1215 qui lance des ibombes a eau" en forme de belle en matiere plastique 1215a. Loreque le troisieme accessoire de vehicule 1212 est reconfigure en tent que batiment a etages multiples, la bombe a eau en matiere plastique 1215a peut etre lancee sur les fenetres 1212a. On envisage que le vehicule composite 1200 comprenne en out re de s generateurs de s on et de s lumiere s 1210c de facon similaire aux modes de realisation preferes decrits ci -dessus. I1 doit etre note que de facon similaire a la figure 6, qui represente le vehicule constitutif 1480 comportant des roues a receptacles 1487a et un autre vehicule constitutif 1480 comportant des roues du type correspondent 1487b et que les roues de receptacles 1487a vent sur le point de recevoir les roues correspondantes 1487b par contact par frottement, l'un quelconque des differents vehicules composites 20, 400, 800, 1100, 1200, 1400, 1800, 1900, 2400 peut etre lateralement couple a d'autres vehicules composites 20, 400, 800, 1100, 1200, 1400, 1800, 1900, 2400 diune maniere identique. Aussi, l'un quelconque des differents vehicules composites 20, 400, 800, 1100, 1200, 1400, 1800, 1900, 2400 peut etre couple longitudinalement a d'autres vehicules composites , 400, 800, 1100, 1200, 1400, 1800, 1900, 2400 en utilisant des accouplements mecaniques comme l'accouplement mecanique 50 decrit en detail ci -dessus en faisant reference aux figures 2B et 2C. L'un quelconque des vehicules composites 20, 400, 800, 1100, 1200, 1400, 1800, 1900, 2400 peut 3s optionnellement comprendre un generateur de son (non represente) et/ou des lumieres sans s'ecarter de la presente invention egalement. De preference, un tel 28411 49 generateur de son est alimente par une batterie (non representee) et comprend un circuit integre (IC), un processeur de son et un haut-parleur (aucun n'etat represente) de type connu. Mais, le generateur de son s peut 8tre une force quelconque de dispositifs de generation de son du type electromecanique, electronique ou mecanique, sans s'ecarter de la presente invention. A partir de ce qui precede, il peut etre observe que la presente invention comprend des vehicules -jouets lo composites constitues a partir de vehicules -jouets constitutifs couples de facon liberable a d'autres vehicules -jouets constitutifs soit longitudinalement, soit lateralement, et d'accessoires de vehicules -jouets constitutifs relies a caux -ci. L'homme de l'art se rendra compte que des changements peuvent etre apportes aux modes de.reali sat ion decrit s ci -des sus sans s'ecarter du concept innovant large de ceux -ci. I1 est compris de ce fait que cette invention niest pas limitee aux modes de realisation particuliers decrits, mais il est prevu de couvrir des modifications a l'interieur de l' esprit et de la portee de la presente invention telle que definie par les revendications annexees. 28411 49 REVENDICATIONS 1. Jouet composite (1800) comprenant: un premier vehicule constitutif (1480) comportant un chassis avec des roues (1487) et une partie pour cabine integree (1483) et un premier element d'accouplement (1458) configure en vue d'un accouplement liberable sur un autre vehicule constitutif (1480), et un accessoire de vehicule (1512) configure en vue d'une fixation liberable sur le premier vehicule constitutif (1480) de facon a creer un nouveau vehicule (1800) presentant un aspect modifie par rapport au premier vehicule constitutif (1480). 2. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel le premier element d'accouplement (1487a, 1487b) est prevu sur au moins l'une des roues de chassis (1487) et est configure en vue d'un accouplement lateral avec un autre vehicule constitutif (1480). 3. Jouet composite (1800) selon la revendication 2, comprenant en outre: un second vehicule constitutif (1580) comportant un chassis qui comprend au moins deux roues (1587) chacun presentant un accouplement lateral (1487a, 1487b) configure en vue d'un accouplement lateral avec un autre 2s vehicule constitutif (1480), dans laqueI lorsque l'accessoire de vehicule (1512) est fixe de facon liberable a l'un des premier et second vehicules constitutifs (1480, 1580) et que le premier vehicule constitutif (1480) est accouple lateralement au second vehicule constitutif (1580), un nouveau vehicule (1900) est cree presentant un aspect modifie par rapport aux premier et second vehicules constitutifs (1480, 1580). 28411 49 4. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, comprenant en outre: un second vehicule constitutif (1580) comportant un second element d'accouplement (1552) configure en vue s d'un accouplement liberable avec un autre vehicule constitutif (1480), dans lequel lorsque l'accessoire de vehicule (1512) est fixe de fa,con liberable sur l'un des premier et second vehicules constitutifs (1480, 1580) et que le lo premier vehicule constitutif (1480) est accouple au second vehicule constitutif (1580) par les premier et second elements d'accouplement (1458, 1552), un nouveau vehicule est cree presentant un aspect modifie par rapport aux premier et second vehicules constitutifs. 5. Jouet composite (1800) selon la revendication 4, dans laquel l'accessoire de vehicule (1518) peut etre fixe simultanement de fac,on liberable au premier et second vehicule constitutif (1480, 1580). 6. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, comprenant en out re un element parmi une echelle coulissante (1522), un projecteur amovible (1414), et une rampe lumineuse amovible (1412). 7O Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans loquel l'accessoire de vehicule (1412) comprend une source d'alimentation montee de fac,on interne (1412a). 8. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel l'accessoire de vehicule (1410) comporte une lumlere. 9. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel au moins l'un du premier vehicule constitutif (1480) et de l'accessoire de vehicule (1512) comporte un generateur de son. 28411 49 10. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel le nouveau vehicule (1800) est un element parmi un camion de pompiers, un vehicule de secours de pompiers, un camion de pompage d'eau, un camion citerne, un camion a echelle, une ambulance, un camion de secours aux animaux, un vehicule de police de la route, un vehicule de police, un vehicule de police portuaire, un depanneuse, un vehicule d' assistance de bord de route et un vehicule de secours. - llo Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel l'accessoire de vehicule (1410) est un element parmi une cabine de camionnette, une cabine de depanneuse, une cabine de semi -remorque, et une cabine de vehicule tout terrain. 12o Vehicule -jouet composite selon la revendication 1, comprenant en outre un accessoire de cabine pouvant etre etendu (1410). 13. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, comprenant en outre des verins stabilisateurs pouvant etre etendus ( 1524) 14. Jouet composite (1800) selon la revendication 1, dans lequel le chassis comprend en outre un dispositif de raccordement integre (1484) configure pour venir en prise de facon liberable avec un dispositif de raccordement -reception (1511) sur l'accessoire du