Brevet FR2836113A1 — publié le 20030822

Le dispositif selon l'invention est un banc de fabrication de basculeurs hydraulique pour bennes et tribennes de camion de toutes marques allant de 3.5 à 35 tonnes de poids total en charge et de 2.7 à 5 mètres d'empattement. Son originalité est la faculté de modéliser, dans un temps très court, le camion sur lequel devra être posée la benne par simple boulonnage, totalement finie et peinte hors châssis. Il est constitué par un cadre rigide (A), composé de deux longerons supérieurs (1), supportés par quatre pieds (2) et deux longerons inférieurs (3). Sous les longerons supérieurs sont fixés deux rails en aciers rectifiés (4) en forme de queue d'Aronde. Les chariots (81) et (B2) équipés de quatre patins à billes chacun, supportent les centreurs (6) sur lesquels sont posées les poutres de basculement avant et arrière. Quatre coulisseaux (7) synchronisés deux à deux, règlent la hauteur de l'axe en Z des poutres de basculement, au moyen des volants (8) agissant sur des vis à filets trapézoïdaux et écrous. La lecture de la position se fait directement sur des règles graduées (9). Le chariot central (C) coulisse également sur quatre patins à billes (5). Il est destiné à positionner les poutres de poussée du compas hydraulique de levage. Un support interchangeable (10) spécifique à chaque modèle de compas, permet le montage de toute la gamme. Il est fixé par quatre vis (11) et retrouve ses origines grâce aux pions de centrage aménagés sur la table de pose (12). Cette table est montée sur des glissières (13) qui la guident selon l'axe Z. Un système de vérin mécanique (14) à vis et couronne, actionné par un volant (15 ), règle la position en hauteur de l'ensemble des poutres. Le déplacement selon l'axe X des chariots 81, B2 et C se fait au moyen des volants (16) dont l'axe est équipé d'un pignon (17) qui engrène sur la chaîne ( 18) tendue. Deux pignons fous (19) et (20) assurent un enroulement correct de la chaîne. La lecture du déplacement se fait directement sur une régie graduée de 0 à 6000 mm disposée sur un support fixé du cadre principal. Une règle magnétique avec un lecteur fixé sur chaque chariot pourra donner une lecture directe sur écran digital. Trois chariots (D) simulent les essieux du véhicule. Ils se déplacent selon l'axe X au moyen des volants (21) qui agissent sur les galets de guidage et de roulement (22) qui se déplacent sur les longerons inférieurs (3). Un dispositif de réglage en hauteur permet de régler le rayon de l'axe de roue au moyen des volants (23) qui agissent sur une vis sans fin (24) et ciseaux (25). La combinaison des déplacements selon les axes X et Z des simulateurs d'essieux permettent le positionnement des supports d'ailes. La modélisation du châssis est obtenue par des répliques de longerons (E) réalisées en tôles mince qui seront flasquées de part et d'autre du cadre principal ( A). Ces répliques comporterons toutes les caractéristiques dimensionnelles du châssis, les perçages et les corbeaux prévues pour la fixation du faux châssis par le constructeur. Ainsi modélisé le châssis du véhicule, la fabrication du faux châssis et du basculeur pourront être réalisée sans aucun risque d'erreur. Les platines, les corbeaux de fixation, les supports d'ailes et de barres de protection latérales seront positionnés sur le modéliseur avec la même précision qu'ils le seraient sur le véritable châssis du camion. Après soudure intégral du faux châssis et intégration du basculeur sur benne, il sera possible d'effectuer un grenaillage, une peinture et la cuisson des éléments séparés. REVENDICATIONS 1-Banc de fabrication de basculeurs hydrauliques pour bennes de camion de tous tonnage, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un cadre rigide (A), sur lequel coulissent 2 chariots (B1) et (B2) de positionnement des poutres de basculement avant et arrière, un chariot central (C) destiné à positionner les poutres de poussée du compas hydraulique de levage, et 3 chariots (D) simulant les essieux du véhicule. 2 - Banc selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre rigide est constitué de 2 longerons supérieurs (1), supportés par 4 pieds (2) et sous lesquels longerons sont fixés 2 rails, et de longerons inférieurs (3). 3 - Banc selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les chariots B1 et B2 comportent des coulisseaux (7) de réglage de la hauteur de l'axe des poutres de basculement. 4 - Banc selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le chariot central comporte un support interchangeable (10) fixé et centré sur la table de pose (12) réglable en hauteur sur des glissières (13). 5 - Banc selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le déplacement des chariots B1, B2 et C s'effectue par des pignons qui engrènent sur une chaîne tendue (18). 6 - Banc selon la revendication 5 caractérisé en ce que la lecture du déplacement se fait directement sur une règle graduée disposée sur un support fixé au cadre principal. 7 - Banc selon la revendication 1, caractérisé en ce que les chariots (D) se déplacent sur les longerons inférieurs (3) et comportent un dispositif de réglage en hauteur permettant de régler le rayon de l'axe de la roue, pour permettre le positionnement des supports d'ailes. 8 - Banc selon la revendication 1, caractérisé en ce que des longeronsrépliques (E) disposant des perçages aux cotes du châssis à reproduire, sont flasqués sur les longerons supérieurs (1).