Brevet FR2839163A1 — publié le 20031031

commun librement. Etat de la technique L'invention concerne un régulateur de pression, notamment pour un dispositif d'indection de carburant d'un moteur à combustion in terne, qui maintient essentiellement constante la différence de pression s régnant entre une entrée de pression et une sortie de pression par l'ouverture et la fermeture d'au moins une soupape, celle-ci comportant un organe de soupape poussé en position de fermeture contre un siège de soupape par l'action d'un ressort de fermeture de soupape. On connaît un tel régulateur de pression selon le document 0 EP 0 198 381 A3. Dans ce régulateur de pression une membrane élastique en caoutchouc est tenue entre deux moitiés du boîtier du régulateur de pression divisant ainsi ce boîtier en deux chambres étanches l'une par rapport à l'autre. La membrane porte une cage recevant une bille de sou pape associée à un siège de soupape. Le siège de soupape est réalisé par 1S l'extrémité d'un tube qui pénètre dans la moitié inférieure du boîtier. Ce siège constitue la sortie de pression du régulateur de pression. La cage est poussée en direction du siège de soupape par un ressort hélicoïdal s'appuyant contre la moitié supérieure du boîtier. De plus, un autre res sort hélicoïdal, s'appuyant contre la cage, pousse la bille de soupape con o tre le siège. L'entrée de pression est assurée par une ouverture réalisée dans la moitié inférieure du boîtier et communiquant avec une pompe à carburant. La chambre supérieure est sollicitée par une ouverture dans la moitié supérieure du boîtier par la pression régnant respectivement dans la conduite d'aspiration d'air du moteur à combustion interne. Lors de la s mise en route de la pompe à carburant, le carburant est pompé par l'entrée de pression dans la moitié inférieure du boîtier pour être repoussé vers le haut par la pression appliquée contre la membrane, avec la cage, contre l'action du ressort hélicoïdal; la bille de soupape se soulève du siège et libère une section de passage entre la bille et le siège. Lorsque la so pres sion dans la conduite d' aspiration d'air et ainsi également dans la chambre supérieure change, la membrane est déplacée vers le haut ou vers le bas de sorte que la bille de soupape se rapproche ou s'écarte du siège de soupape, ce qui se traduit également par une modification de la section de passage. La différence de pression qui s'établit entre l'entrce de ss pression et la sortie de pression ne doit pas se modifier en fonction du volume de carburant traversant la soupape ou ne doit changer que légè rement. Pour cela, il faut que la membrane fournisse une surface d'application de pression relativement grande, ce qui se répercute de ma nière négative sur l'encombrement du régulateur de pression. De plus, on risque que la membrane élastique se déchire en vieillissant ou n'assure plus totalement l'étanchéité. Avantaes de l'invention s La présente invention a pour but de remédier à ces incon vénients et concerne à cet effet un régulateur de pression du type défini ci dessus, caractérisé en ce que le ressort de soupape est formé par au moins un ressort lame de soupape monté de manière articulée, un bras du ressort lame de soupape, du côté du siège de soupape par rapport au o palier d'articulation, étant appuyé contre l'organe de soupape et un bras du ressort lame de soupape, situé du côté opposé au siège de soupape, étant appuyé contre un organe d'appui de façon que le ressort lame de soupape soit à l'équilibre des couples. Le régulate ur de pre s sion selon l 'invention offre l' avantage s de ne pas utiliser de membrane et de pouvoir ainsi étre d'encombrement relativement réduit. De plus, il est construit comme un simple régulateur de pression habituel et c'est pourquoi sa fabrication est économique. En outre, la fiabilité et la solidité dans le temps d'un ressort lame de soupape sont en général plus grandes que celles d'une membrane en caoutchouc. o Le ressort lame de soupape est monté à la manière d'une bascule et par l'appui contre un élément d'appui ou de serrage il est précontraint contre l'organe de fermeture de soupape. Si une pression de fluide règne à l'entrée de pression, et crée une poussée supérieure à la force de précon trainte agissant sur l'organe de soupape, cet organe se soulève du siège et libère une certaine section de passage; le liquide peut alors passer vers la sortie de pression. Du fait des propriétés élastiques du ressort lame, cette section peut augmenter avec l'augmentation du débit de liquide et la diffé rence de pression entre l'entrée de pression et la sortie de pression ne change que légèrement comme dans les régulateurs de pression de l'état de la technique. Selon un moyen particulièrement préférentiel, le ressort lame de soupape est articulé à un axe d'articulation monté dans le boitier du régulateur de pression. Cet axe est tranaversal à la direction longitudi nale du ressort lame de soupape et perpendiculaire à un plan passant par 3s l'axe du siège de soupape. Les deux bras du ressort lame sont essentielle ment perp endiculaires l'un à l'autre et l'axe d' articulation se situe au ni veau de la jonction des bras. Grâce à la section en forme de L du ressort lame de soupape on obtient une construction particulièrement compacte. Un développement prévoit que l'organe d'appui ou de ser- rage soit formé par un ressort lame de tension dont l'extrémité recourbée est appliquée avec précontrainte contre le bras du ressort lame de sou- pape à l'opposé de celui du siège de soupape dans le boitier du régulateur s de pression. Ce ressort lame de tension crée dans le système, des souples- ses ayant l'élasticité d'un ressort et c'est pourquoi le comportement en ré- ponse du régulateur de pression peut étre encore plus fin et les variations de pression sont pratiquement éliminées lorsque le débit de liquide change. o Mais on peut aussi envisager que l'organe dappui soit for mé par une vis logée dans la paroi du boitier du régulateur de pression, l'extrémité libre de cette vis s'appliquant contre le bras du ressort lame de soupape, à l'opposé de celui du siège de soupape, et la force de précon trainte agissant sur celui-ci se règle en fonction de la profondeur de vis s sage de la vis. Si l'organe de soupape est formé par une bille de soupape qui est tenue dans une relation de position définie par rapport au siège de soupape par un support de bille, ou support-ressort lame, selon un autre développement particulièrement avantageux de l'invention, la bille de sou o pape est tenue avec précontrainte entre le support-ressort lame et le res- sort lame de soupape. Par exemple, la bille de soupape est tenue entre les extré- mités libres du ressort lame de soupape et du support-ressort lame, ces éléments étant au moins au niveau du siège de soupape parallèles entre s eux et perpendiculaires à l'axe du siège de soupape, le support-ressort lame ayant une forme recourbée, avec son autre extrémité fixée au ressort lame de soupape, et pour compenser les déviations d'axe entre la bille de soupape et le siège de soupape, l'autre extrémité du support-ressort lame est fixée au ressort lame de soupape avec du jeu permettant un mouve ment dans un plan perpendiculaire à l'axe du siège de soupape. Une calotte sphérique de la bille de soupape associée au siège de soupape vient en saillie à travers un orifice traversant aligné coaxialement sur l'axe du siège de soupape, orifice réalisé dans le support- ressort lame. Ainsi, la bille-soupape est tenue en permanence entre les 3s deux ressorts lames en précontrainte, notamment dans sa position d'ouverture, dans une position définie par rapport au siège de soupape. De plus, on aura une très forte sécurité d'étanchéité et de fermeture grâce à la position toujours stable de la bille de soupape garantissant au régu lateur de pression selon l'invention à tout moment des positions d'ouverture et de fermeture reproductibles pour l'organe de soupape. Comme le ressort lame de soupape lui-même assure une partie de la fonction de tenue de la bille de soupape, il ne faut aucune autre pièce pour le guidage. D'autres caractéristiques prévoient que: - le siège de soupape est un siège plat et la zone de la bille sphérique qui lui est associée est une surface d'étanchéité plane obtenue par l' enl èvement de la calo tte sphériqu e dép as s ant de l' orifi ce travers ant du o support-ressort lame, cette surface d'étanchéité étant perpendiculaire à l'axe du siège de soupape et coaxiale à celle-ci. - une calotte sphérique de la bille de soupape vient dans un orifice du ressort lame de soupape, orifice aligné sur l'axe du siège de soupape, pour maintenir l'alignement et la position angulaire de la surface s d'étanchéité plane par rapport au siège. Dessins La présente invention sera décrite ci-après à l'aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe d'un exemple de réalisation préféren tiel d'un régulateur de pression équipé d'un ressort lame de soupape selon l'invention, - la figure 2 est un diagramme représentant la pression en fonction de la course de la soupape selon le débit de carburant traversant la soupape, - la figure 3 est une vue en coupe d'un autre exemple de réalisation avec s une bille de soupape pincée entre un ressort lame de soupape et un support-ressort lame, - la figure 4 est une vue de dessous du ressort lame de soupape de la figure 2, - la figure 5 est une coupe d'un autre exemple de réalisation dont le siège de soupape est un siège plat, - la figure 6 est une coupe d'un autre exemple de réalisation dont l'élément d'appui et de précontrainte est une vis. Description des exemples de réalisation Selon la figure 1, la référence 1 désigne globalement un ré gulateur de pression représenté en position de fermeture. Selon un mode de réalisation préférentiel, ce régulateur est fixé à une pompe à carburant non représentée pour des raisons d'échelle. Cette pompe est associée à un réservoir de carburant d'un véhicule automobile. Le régulateur permet de s réguler la pression du carburant dans le système d' alimentation en carbu - rant d'un moteur à allumage non commandé. Le régulateur de pression 1 comporte un boîtier 2 ayant une section en forme de L se prolongeant vers le haut par un col et une sortie de pression 4 reliant le volume intérieur 6 s du boîtier 2 au réservoir de carburant. Du côté du fond, un embout de raccordement 10, formant une entrée de pression 8, débouche dans le boîtier 2. Cet embout est relié à une conduite de pression du système d'alimentation en carturant et reçoit le carburant de retour venant du distributeur. o L'extrémité de l'embout 10 comporte un siège de soupape 12 dont l'arête radiale intérieure est munie d'un congé 14 (voir figure 1); cette arête peut également être constituce comme arête d'étanchéité à deux sections rectangulaires. Au lieu d'être réalisé directement sur l'embout 10, le siège de soupape 12 peut également être réalisé dans le s boîtier 2 et dans ce cas le boîtier 2 et le siège de soupape sont par exemple réalisés en une pièce de fonte en une seule partie, usinée par usinage avec enlèvement de copeaux. L'angle du congé 14 est par exemple dans une plage comprise entre 30 et 180 . Cet angle est de préférence égal à 60 . Une bille formant soupape 18, réalisée comme bille pleine, est appliquée contre le siège de soupape 12 par un ressort de soupape 16 réalisé sous la forme d'un ressort lame. Le ressort lame 16 de la soupape, la bille de sou- pape 18 et le siège de soupape 12 forment en combinaison une soupape de débordement 20 pour le régulateur de pression 1. La bille de soupape 18 peut être en acier, en céramique ou en matière plastique; son diamètre 2s est de préférence de 3 à 12 mm. Le ressort lame 16 de la soupape a de préférence une forme coudée composée de deux bras 22, 24 essentiellement perpendiculaires et ce ressort lame peut pivoter autour d'un axe d'articulation 26 porté par le boîtier 2. Cet axe est transvereal à l'extension longitudinale du ressort so lame 16 et perpendiculaire à un plan passant par l'axe médian 28 du siège de soupape 12. L'axe d'articulation 26 se trouve dans la zone d'intersection des lignes des deux bras 22, 24 du ressort lame 16. La lon- gueur totale du ressort lame 16, développé, est par exemple de 10 à mm; son épaisseur est de l'ordre de 5 à 20 mm. La distance entre l'axe ss géométrique 28 du siège de soupape 12 et l'axe d'articulation 26 est de préférence de l'ordre de 8 à 35 mm. Le bras 22, du côté du siège de soupape du ressort lame 16, est en contact du côté de la tête avec la bille de soupape 18 et est dirigé de préférence perpendiculairement à l'axe 28 du siège 12. Le bras 24 du res- sort lame 16 du côté opposé à celui du siège 12 est soumis à une force de précontrainte. Cette force créée au niveau du bras 22 du côté du siège de soupape, une force qui pousse la bille 18 contre le siège 12. Cette force de précontrainte est générée de préférence par un ressort lame 30 de tension constituant un organe d'appui ou un organe de tension essentiellement parallèle au bras 24 du ressort lame 16 du côté opposé à celui du siège de soupape 12. Le ressort lame 30 de tension est de préférence réalisé en une seule pièce avec le couvercle 32 fermant le fond du boîtier 2 du régulateur o de pression 1. A l'état monté, le couvercle est repris par derrière par un épaulement annulaire extérieur radial 34 de l'embout 10 et dirigé perpen- diculairement à celui-ci. L'extrémité libre 36 du ressort lame de tension 30 est recourbée vers le bras 24 du ressort lame 16, du côté opposé à celui du siège de soupape, et coopère avec l'arrondi 38 réalisé sur le levier 24 s pour induire la force de précontrainte créée par le ressort lame de tension essentiellement dans une direction perpendiculaire au bras 24 du res- sort lame de soupape 16. Le ressort lame de tension 30 est écarté du boî- tier 2 par une pièce d'écartement 40 et peut ainsi s'appuyer contre cette pièce. Par son extrémité recourbée 36 le ressort exerce sur le ressort lame o de soupape 16 monté articulé, un couple qui pousse la bille de soupape 18 contre son siège 12. L'amplitude de la force de fermeture agissant du côté de la tête comme réaction sur la bille de soupape 18 sous l'effet de la précontrainte du ressort lame de tension 30, résulte du rapport de la lon- gueur des bras de levier 22, 24. Le ressort lame de soupape 16 est ainsi à s l'équilibre des couples. Le fonctionnement du régulateur de pression 1 est le sui- vant: Lorsqu'une pression de carburant est appliquée à l'entrée de pression 8 elle est suffisante pour créer une force de poussée supé so rieure à la force de fermeture agissant sur la bille de soupape, la bille de soupape 18 se soulève de son siège 12 et libère une certaine section de passage permettant au carburant d'arriver dans le volume intérieur 6 du boitier 2 et de là à la sortie 4. Du fait des propriétés élastiques des res- sorts lames 16, 30, la section de passage augmente avec l'augmentation 3s du débit de carburant. Des essais faits dans le cadre de l'invention ont montré que la différence de pression entre l'entrée de pression 8 et la sor- tie de pression 4 augmente de façon sensiblement linéaire en fonction du débit volumique du carburant et cela avec une pente très faible comme le montre la courbe du diagramme de la figure 2. Ainsi, l'évolution de la pression du régulateur de pression selon l'invention se rapproche de la courbe idéale souhaitée de pression constante. La course de la bille de soupape est également en relation linéaire croissante avec le débit volumi s que de carburant mais avec une plus grande pente. Dans l'exemple de réalisation, la course de la bille de soupape est de l'ordre de O à 0,25 mm. Selon d'autres modes de réalisation représentés aux figures 3 à 6, on a utilisé les mêmes références pour désigner les composants ou éléments analogues à ceux déjà décrits dans le premier mode de réalisa o tion. A la différence de celui-ci, la bille de soupape 18 de ce mode de réali- sation est tenue en position coaxiale par rapport au siège de soupape 12 par un support de bille 42 également réalisé sous la forme d'un ressort lame. Le support ressort lame 42 a par exemple une forme pliée; une ex- trémité 44 est fixée au bras 22 du ressort lame de soupape 16 du côté du s siège de soupape; cette liaison est de préférence une liaison 46 faite avec un rivet 48 traversant un trou oblong 50 du support-ressort lame 42 s'étendant dans la direction longitudinale. La liaison rivetée 46 présente du jeu de sorte que le support-ressort lame 42 peut se déplacer par rap- port au ressort lame de soupape 16 dans un plan perpendiculaire à l'axe o 28 du siège de soupape 12 par un mouvement de rotation et grâce au trou oblong 50 également en translation comme cela est indiqué par les flèches de la figure 4. L'autre extrémité libre 52 du support-ressort lame 42 est parallèle au bras du côté du siège de soupape 22 du ressort lame de sou :s pape 16 et se termine au niveau de celui-ci. L'extrémité libre 52 du sup- port-ressort lame 42 comporte un orifice traversant 54, de préférence circulaire, de diamètre plus petit que celui de la bille de soupape 18. Cet orifice est coaxial à l'axe 28 du siège de soupape 12. A la place d'un orifice traversant circulaire 54 on pourrait également avoir un orifice triangulaire so ou polygonal, seul importe que la bille de soupape 18 ne puisse traverser cet orifice. La bille de soupape 18 est alors centrée dans l'intervalle compris entre l' extrémité libre 52 du supp ort-ressort lame 42 et l' extrémité libre 56 du ressort lame de soupape 16 avec précontrainte et en étant pin 3s cée par une liaison par la forme de manière centrée dans l'orifice traver- sant 54; ainsi, une calotte 58 de la bille de soupape dépasse de l'orifice traversant 54 du support-ressort lame 42 et vient en appui contre le siège de soupape 12. Du fait de la liaison rivetée 46 avec du jeu, on peut com penser un éventuellement désaxement entre la bille 18 et le siège de sou- pape 12 ce qui garantit toujours le centrage du siège de la bille formant soupape 18. Si dans ces conditions la bille formant soupape 18 est sou s levée en position d'ouverture du fait des conditions de pression et d'écoulement dans l'embout 10, contre l'action développée par le ressort lame de soupape 16, par rapport au siège 12, l'alignement coaxial de la bille de soupape 18 par rapport à l'axe 28 du siège 12 reste principale- ment conservé, d'une part à cause du support-ressort lame 42 qui stabi o lise cet alignement avec le ressort lame de soupape 16, et, d'autre part, parce que la force de serrage appliquée les deux ressorts lames 16, 42 sur la bille de soupape 18 est tellement grande que la poussée exercée par le carburant ne peut refouler la bille 18 de l'orifice traversant 54 du support- ressort lame 42. Cela garantit le contact nécessaire avec le bord du pas sage 54 du support-ressort lame 42 pour bloquer la position de la bille de soupape 18. Le frottement entre le support-ressort lame 42 et le bras 22 du côté du siège de soupape du ressort lame de soupape 16 évite un bas- culement éventuel du support-ressort lame 42 par rapport à l'axe 28 pen- dant que la bille 18 est soulevée du siège 12. De plus, la précontrainte avec laquelle la bille 18 est pincée entre le ressort lame de soupape 16 et le support-ressort lame 42 assure un blocage par frottement de la bille de soupape 18 dans sa position coaxiale par rapport au siège de soupape 12, positionnement qui serait dans un autre cas instable à cause du support- ressort lame mobile par rapport au ressort lame de soupape 16. Enfin, la 2s longueur du bras 22 du ressort lame de soupape 16, du côté du siège, est suffisamment grande pour que le décalage radial du ressort lame de sou- pape 16, qui se déplace pratiquement sur une trajectoire circulaire autour de l'axe d'articulation 26 pour la bille de soupape 18, reste dans des limi- tes lorsque la soupape 20 est en position ouverte. Le ressort lame de ten so sion 30 de ce mode de réalisation est une pièce séparée qui vient dans une fente verticale 60 du couvercle 32 du fond. Selon un autre mode de réalisation représenté à la figure 5, le siège de soupape 12 est un siège plat et à ce siège est associée la partie de la bille de soupape 18 obtenue en en détachant la calotte sphérique 58 qui dépasse l'orifice traversant 54 du support-ressort lame 42 donnant une surface d'étanchéité plane 62. Cette surface d'étanchéité 62 est per- pendiculaire à l'axe 28 du siège 12 en position de fermeture de la bille de soupape 18 avec alignement coaxial. Pour maintenir cette position angu laire et l'alignement de la bille de soupape 18, celle-ci est reçue du côté de son sommet dans un orifice 64 coaxial à l'axe 28 du siège de soupape 12 à l'extrémité libre 56 du ressort lame de soupape 16; cet orifice a une sec- tion plus petite que la bille de soupape 18. En combinaison avec la pré s contrainte appliquée par le ressort lame de soupape 16 et le support- ressort lame 42 la bille de soupape 18 est alors maintenue dans une posi- tion stable. Selon un mode de réalisation représenté à la figure 6, l'organe d'appui ou de serrage est formé par une vis 68 logée dans un ta o raudage du bo^tier 2 du régulateur de pression; l'extrémité libre de cette vis est sensiblement perpendiculaire au bras 24 du ressort lame 16, bras qui est à l'opposé de celui du siège de soupape 12; la force de précon- trainte agissant sur le bras 24 se règle par la profondeur de pénétration de la vis 68. Dans la position représentée à la figure 6, la vis 68 est complè s tement vissée, ce qui correspond au réglage de la force de précontrainte maximale. Au lieu d'installer le régulateur de pression 1 à l'intérieur du réservoir on peut également l'installer à l'extérieur, par exemple au ni- veau d'un filtre à carburant externe au réservoir. Dans ce cas on a une conduite de retour reliant le régulateur de pression au réservoir de carbu- rant. De plus, le régulateur de pression 1 peut également s'appliquer à des systèmes d'alimentation en carburant de moteurs à combustion interne à allumage commandé ou encore à des systèmes fluidiques. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Régulateur de pression (1), notamment pour un dispositif d'indection de carburant d'un moteur à combustion interne, qui maintient essentielle- ment constante la différence de pression régnant entre une entrée de s pression (8) et une sortie de pression (4) par l'ouverture et la fermeture dau moins une soupape (20), celle-ci comportant un organe de soupape (18) poussé en position de fermeture contre un siège de soupape (12) par l'action d'un ressort de fermeture de soupape (16), caractérisé en ce que o le ressort de soupape est formé par au moins un ressort lame de soupape (16) monté de manière articulée, un bras (22) du ressort lame de soupape (16), du côté du siège de soupape par rapport au palier d'articulation (26), étant appuyé contre l'organe de soupape (18) et un bras (24) du ressort lame de soupape (16), situé du côté opposé au siège de soupape (12), étant s appuyé contre un organe d'appui (30, 68) de façon que le ressort lame de soupape (16) soit à l'équilibre des couples. 2 ) Régulateur de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort lame de soupape (16) est articulé sur un axe d'articulation (26) monté dans le boitier (2) du régulateur, cet axe étant transversal à l'extension longitudinale du ressort lame (16) et perpendiculaire à un plan passant par l'axe (28) du siège de soupape (12). 2s 3 ) Régulateur de pression selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu' une force de précontrainte générée par l'organe d'appui (30, 68) est transmise par le ressort lame de soupape (16) à l'organe de soupape (18) comme force de fermeture. 4 ) Régulateur de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux bras (22, 24) du ressort lame de soupape (16) sont essentielle- ment perpendiculaires l'un à l'autre, l'axe d'articulation (26) se situant au 3s niveau de la jonction des bras (22, 24). ) Régulateur de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'appui est formé par un ressort lame de tension (30) dont l'extrémité recourbée (36) est tenue contre le bras (24) du ressort lame de soupape (16) situé du côté opposé au siège de soupape (18), avec précon- trainte dans le boîtier (2) du régulateur de pression. 6 ) Régulateur de pression selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort lame de tension (30) est réalisé en une seule pièce avec le cou vercle (32) fermant le fond du boîtier (2). 7 ) Régulateur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe d'appui est formé par une vis (68) logée dans la paroi (68) du boî s tier (2) du régulateur de pression, l'extrémité libre de cette vis s'appliquant contre le bras (24) du ressort lame de soupape (16), à l'opposé de celui du siège de soupape (12) , et la force de précontrainte agissant sur celui-ci se règle en fonction de la profondeur de vissage de la vis (68). o 8 ) Régulateur de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de soupape est formé par une bille de soupape (18) qui est tenue dans une relation de position définie par rapport au siège de soupape (12) par un support de bille (42), ou support-ressort lame. 9 ) Régulateur de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que la bille de soupape (18) est pincée par une liaison de forme avec précon trainte entre le support-ressort lame (42) et le ressort lame de soupape (16). ) Régulateur de pression selon la revendication 9, caractérisé en ce que la bille de soupape (18) est tenue entre les extrémités libres (52, 56) du 3s ressort lame de soupape (16) et du support-ressort lame (42), ces éléments étant au moins au niveau du siège de soupape (12) parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe (28) du siège de soupape, le support-ressort lame (42) ayant une forme recourbée, avec son autre extrémité (44) fixée au res- sort lame de soupape (16). 11 ) Régulateur de pression selon la revendication 1O, caractérisé en ce que pour compenser les déviations d'axe entre la bille de soupape (18) et le siège de soupape (12), l'autre extrémité (44) du support-ressort lame (42) est fixée au ressort lame de soupape (22) avec du jeu permettant un mou vement dans un plan perpendiculaire à l'axe (28) du siège de soupape (12). 12 ) Régulateur de pression selon la revendication 11, caractérisé en ce qu' une calotte sphérique (58) de la bille de soupape (18) associée au siège de soupape (12) vient en saillie d'un orifice traversant (54) du support-ressort lame (42), cet orifice étant coaxial à l'axe (28) du siège de soupape (12) . 13 ) Régulateur de pression selon la revendication 12, caractérisé en ce que le siège de soupape (12) est un siège plat et la zone de la bille sphérique o (18) qui lui est associée est une surface d'étanchéité plane (62) obtenue par l' enlèvement de la calotte sphérique (58) dép assant de l' orifice traver- sant (54) du support-ressort lame (42), cette surface d'étanchéité étant perpendiculaire à l'axe (28) du siège de soupape (12) et coaxiale à celleci. :5 14 ) Régulateur de pression selon la revendication 13, caractérisé en ce qu' une calotte sphérique de la bille de soupape (18) vient dans un orifice (64) du ressort lame de soupape (16), orifice aligné sur l'axe (28) du siège de soupape (12), pour maintenir l'alignement et la position angulaire de la