Brevet FR2843724A1 — publié le 20040227

i Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile comportant un moteur et une transmission à vis avec une vis. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une roue à vis selon le type défini dans la revendication principale. Etat de la technique On connaît déjà de nombreux dispositifs d'essuieglace munis d'un moteur qui entraîne une transmission à vis comprenant une vis 10 et une roue à vis. Dans de tels dispositifs d'essuie-glace, la roue à vis est normalement réalisée en matière plastique injectée sur l'arbre de sortie. Or l'oscillation et les déformations limitent les tolérances de mesure et de forme ce qui influence négativement le rendement et l'usure de la roue à vis. En même la roue à vis doit respecter des conditions très strictes con15 cernant la résistance mécanique et la résistance en température. Ces conditions doivent être respectées par les roues à vis métalliques ou les roues à vis en matière spéciale mais ces roues sont soit très coteuses soit très lourdes. Exposé de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'il comporte une roue à vis avec une denture entourant un corps de base sur lequel est injectée la denture. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a l'avantage de 25 créer une roue dentée à deux composants en ce que sur le corps de base on injecte la denture. Cela permet une précision de position, de forme et de tolérance très élevée et aboutit néanmoins à une pièce légère et peu coteuse. Il est particulièrement avantageux que le corps de base soit 30 en métal notamment en acier. Le corps de base métallique qui présente une forte solidité permet de réaliser une roue à vis résistante alors que la consommation de matière très résistante, de bonne tenue à la chaleur mais coteuse est réduite au minimum. Si la denture est fabriquée en matière plastique, la roue à 35 vis se caractérise par son faible poids et de plus son faible bruit de fonctionnement. Il est particulièrement avantageux que la roue à vis ne comporte qu'un segment. Cela permet une économie de poids et de ma- tière car il suffit de produire la zone nécessaire de la roue à vis. Cela est particulièrement vrai si l'entraînement du dispositif à disque est assuré par un moteur réversible. On améliore la transmission du couple si le corps de base 5 comporte des éléments qui peuvent pénétrer dans les dents de la denture. Il est en outre avantageux que le corps de base soit relié à l'arbre de sortie par une liaison de forme et/ou par force. Suivant un autre avantage, les tolérances de fabrication du corps de base sont compensées par l'injection de la denture. Il est en outre avantageux que la surface de contact entre la denture injectée et le corps de base soit plus distante par rapport à l'axe de rotation de la roue à vis que dans les roues à vis classiques. Ainsi pour les mêmes dimensions il faudra moins de tension au niveau des surfaces de contact contre le corps de base et la denture injectée sur celui-ci. 15 Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une section d'un dispositif d'essuie-glace selon 20 l'invention; - la figure 2 montre une roue à vis d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention représentée schématiquement; - la figure 3 est une vue en coupe de la roue à vis de la figure 2; - la figure 4 montre une variante de la roue à vis selon l'invention; - la figure 5 est une vue schématique des étapes du procédé de fabrication selon l'invention. Description des exemples de réalisation La figure 1 montre en section un dispositif d'essuie-glace 10 selon l'invention. Le dispositif d'essuie-glace 10 comprend un moteur 12 30 entraînant la transmission à vis 14 composée d'une vis 16 et d'une roue à vis 18. La roue à vis 18 est reliée à l'arbre de sortie 20. Cet arbre est de façon caractéristique muni d'une roue à vis en matière plastique, injectée sur l'arbre. La roue à vis 18 se compose principalement d'un corps de base 22 injecté sur l'arbre de sortie 20 et qui est par exemple en métal 35 comme de l'acier. Autour du corps de base 22 on a injecté la denture 24 en une matière plastique très solide et très résistante à la chaleur. Le rayon R du corps de base 22 est beaucoup plus important que l'épaisseur D de la denture 24. La figure 2 montre en détail la roue à vis 18. Au centre de la roue à vis 18 se trouve l'arbre de sortie 20 relié au corps de base 22. La denture 24 en matière plastique est injectée autour du corps de base 22. La figure 3 montre en coupe la roue à vis 18 de la figure 2. 5 L'arbre de sortie 20 se trouve au centre du corps de base 22 de la roue à vis 20. La denture 24 est injectée sur le corps de base. L'arbre de sortie 20 est comme le corps de base 22 en un métal comme par exemple de l'acier, de l'aluminium ou du zinc et cet arbre est très solide. La denture 24 est réalisée en une matière plastique très solide et très résistante à la chaleur. 10 La figure 4 montre une variante de la roue à vis de la figure 2. Le corps de base 22 n'est plus dans ce cas symétrique circulaire mais correspond uniquement à un anneau de cercle 26 qui entoure l'arbre de sortie 20 et sur lequel est formé un segment circulaire 28. L'anneau de cercle 26 peut également être réalisé en une seule pièce avec le segment 15 28 sur lequel on injecte ensuite la denture 24. La denture 24 se limite ici uniquement au segment prédéfini par le segment 28. On obtient ainsi une roue dentée en forme de fraction de cercle mais qui suffit pour le mouvement pendulaire de l'arbre de sortie 20 comme cela est par exemple le cas pour un moteur électrique réversible. Pour améliorer la liaison entre l'arbre de sortie 20 et le corps de base 22 on peut réaliser l'arbre avec une section polygonale par exemple à quatre côtés, six côtés ou une partie moletée de façon qu'à l'assemblage ou à l'injection du corps de base 22 sur l'arbre de sortie 20 on réalise non seulement une liaison par la force mais également une liai25 son par la forme. Cela permet de transmettre des couples plus élevés à l'arbre de sortie 20. La figure 5 montre schématiquement le procédé selon l'invention pour réaliser une roue à vis. La denture 24 est formée principalement par un corps en anneau de cercle délimité sur son côté extérieur 30 par des dents 30. Le corps de base 22 peut comporter ici par exemple un ou plusieurs éléments 32 qui assurent la prise entre la denture 24 et/ou l'une ou plusieurs dents 30 pour augmenter la transmission de couple entre le corps de base 22 et la denture 24. Dans une première étape 40 on place l'arbre de sortie 20 35 dans un moule de coulée et on injecte sur celui-ci du métal pour tenir le cops de base 22. Le corps de base ainsi obtenu sera placé et aligné dans un autre moule d'injection au cours d'une seconde étape. Dans la troisième étape 44 on injecte la denture 24 sur le corps de base 22. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif d'essuie-glace (10) notamment pour un véhicule automobile comportant un moteur (12) et une transmission à vis (14) avec une vis (16) , caractérisé en ce que il comporte une roue à vis (18) avec une denture (24) entourant un corps de base (22) sur lequel est injectée la denture (24). 2 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce que le corps de base (22) est en métal notamment de l'acier. 3 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la denture (24) est en matière plastique. 4 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue à vis (18) ne comporte qu'un segment (26). 20 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la denture (24) comporte des dents (30) et le corps de base (22) des éléments (32) qui pénètrent au moins en partie dans une dent. 25 6 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de base (22) est relié à l'arbre de sortie (20) par une liaison de forme et/ou par force. 30 7 ) Procédé de fabrication d'une roue à vis (18) notamment pour un dispositif d'essuie-glace (10) selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant un corps de base (22) et une denture (24), caractérisé en ce que - on réalise le corps de base (40) - on place (42) le corps de base dans un moule d'injection; - on injecte (44) la denture. 8 ) Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le corps de base (22) est muni d'un arbre de sortie (20) avant d'injecter la denture (24).