Brevet FR2841615A1 — publié le 20040102

I La présente invention concerne un embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule. Elle vise plus particulièrement, dans le domaine du transport, à équiper des caisses de camions ou remorques, utilisées pour le transport de marchandises munies de bâches de protection. Dans ce type de caisse ou remorque, il est utile de disposer de bâches amovibles pouvant être enlevées et placées rapidement notamment pour faciliter le chargement et/ou le déchargement des marchandises. On connaît à cet effet différents dispositifs dont un utilisant un dispositif d'enroulement comportant un arbre de transmission, un embout pour dispositif d'enroulement et un arbre d'enroulement dudit élément enroulable. Dans ce type de dispositif, c'est l'embout qui assure la liaison entre l'axe de transmission du dispositif d'enroulement et l'arbre d'enroulement, il est généralement formé d'un seul bloc et comporte à ses deux extrémités des moyens d'assemblage avec respectivement l'axe de transmission et l'arbre d'enroulement. Plus précisément, dans les dispositifs connus, les moyens d'assemblage entre l'embout et l'arbre d'enroulement sont constitués par un ou plusieurs plots assujettis à la surface de l'embout et venant s'emmancher à force dans un creux ménagé sur toute la longueur dudit arbre d'enroulement. Cet embout permettant la liaison présente différents inconvénients parmi lesquels la nécessité d'avoir un creux dans ledit arbre d'enroulement ce qui diminue la rigidité de ce dernier. De plus, compte tenu des contraintes fortes exercées lors de la rotation dudit embout, et également du fait que ces contraintes s'exercent essentiellement sur les extrémités du plot et sur les bords du creux dont le profil est en forme de croissant, ces dispositifs présentent des problèmes de déformation et de rupture empêchant un enroulement et/ou déroulement dudit élément enroulable. La présente invention a pour but de pallier aux inconvénients précités et permettre une répartition homogène de la force exercée par l'embout sur ledit arbre d'enroulement. Un autre but de la présente invention est de proposer un embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire qui permette un assemblage rapide entre ces deux éléments. Un autre but de la présente invention est de proposer un embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire qui permette de diminuer ou de supprimer le creux existant à l'intérieur dudit arbre d'enroulement. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule, est destiné à assurer la liaison entre l'axe de transmission du dispositif d'enroulement de l'élément enroulable et l'arbre d'enroulement comprend une première extrémité coopérant avec l'extrémité de l'axe de transmission et une seconde extrémité, coopérant avec l'extrémité dudit axe d'enroulement. Selon l'invention, ladite seconde extrémité comprend des moyens de liaison pour enchâsser l'extrémité dudit arbre d'enroulement de manière à transmettre le mouvement de rotation dudit axe de transmission audit arbre d'enroulement. L'invention vise également un dispositif d'enroulement/déroulement d'un élément enroulable tel qu'une bâche ou similaire d'un véhicule équipé d'un embout tel que précité. Elle sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels: - la figure 1 illustre, selon une vue en perspective, un premier exemple de réalisation d'un embout conforme à l'invention associé à un arbre d'enroulement adapté audit embout, - la figure 2 illustre, selon une coupe radiale un exemple de réalisation conforme à l'invention. La présente invention est relative à un embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule. Il s'agit d'un embout destiné à assurer la liaison entre l'axe de transmission 4 du dispositif d'enroulement, et l'arbre d'enroulement 2 dudit élément enroulable. En se reportant plus particulièrement à la figure 1, on voit que l'embout 1 comprend une première extrémité 3. Cette extrémité est destinée à coopérer avec l'extrémité de l'arbre de transmission 4. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, ladite première extrémité 3 comporte un creux dont la section de profil est rectangulaire de manière à coopérer selon un assemblage de type mâle/femelle avec l'extrémité de l'axe de transmission 4 présentant une section rectangulaire. Cela étant, dans d'autres modes de réalisation, on pourra envisager tout autre type d'assemblage connu de l'homme du métier. Ledit embout 1 comporte également une seconde extrémité 5 comprenant des moyens de liaison 6 pour enchâsser l'extrémité dudit arbre d'enroulement 2 de manière à transmettre le mouvement de rotation dudit axe de transmission 4 audit arbre d'enroulement 2. Lesdits moyens de liaison 6 sont constitués d'une partie creuse 7 dont la paroi intérieure 8 est complémentaire de la paroi extérieure 9 de l'extrémité dudit arbre d'enroulement 2. On voit à la figure 2, représentant une vue de coupe au niveau de l'enchâssement entre l'arbre d'enroulement 2 et dudit embout 1, que ladite paroi intérieure 8 est en vue de profil circulaire et comporte une protubérance correspondant à la partie 11 de la paroi extérieure 9 destinée à agripper l'élément enroulable avec l'arbre d'enroulement 2. Ladite protubérance 10 permet d'assurer l'entraînement en rotation dudit arbre d'enroulement 2. Ainsi constitués, lesdits moyens de liaison 6 permettent d'exercer une force en rotation sur l'ensemble de la partie 11 tout en empêchant la déformation de cette partie 11 qui est enchâssée dans la partie creuse 7 par la paroi intérieure 8. On pourra notamment prévoir que les dimensions de la paroi intérieure 8 de la seconde extrémité 5 de l'embout 1 soit identique ou très légèrement supérieure à la paroi extérieure 9 dudit arbre d'enroulement 2 de manière à supprimer toute vibration entre ledit embout 1 et ledit arbre d'enroulement 2 lors de l'entraînement en rotation. L'assemblage des deux éléments est alors réalisé par emmanchement à force et notamment à l'aide d'un outil de type marteau. De manière à éviter un éventuel écrasement ou une déformation de la protubérance 10, on prévoit que cette protubérance 10 est pleine. De plus, de manière encore une fois à augmenter la résistance de ladite protubérance 10, on prévoit que cette dernière est ménagée sur toute la hauteur de ladite partie creuse 7. En se reportant à la figure 2, on voit que ladite protubérance présente un profil en forme de trou de serrure. Autrement dit, ladite protubérance 10 comporte en vue de profil une partie circulaire et une partie en forme de trapèze dont la grande base est assujettie à la partie circulaire de ladite paroi intérieure 8. Cette forme est complémentaire de la partie 11 qui elle-même est adaptée pour recevoir ladite barre d'accrochage qui est généralement de forme circulaire. Cela étant, on pourra envisager tout autre type de forme pour ladite protubérance 10, l'essentiel étant que la forme soit complémentaire de la partie 11 et que cette partie 11 puisse permettre l'accrochage de la barre d'accrochage. L'embout 1 sera réalisé dans tout matériau compatible avec le matériau utilisé pour réaliser l'arbre d'enroulement 2 et avantageusement de même nature que ce dernier. Il faut également signaler que ledit arbre d'enroulement 2 peut comporter une découpe interne 12. Toutefois, cette découpe interne 12 n'est plus, contrairement aux dispositifs connus, nécessaire pour permettre l'entraînement de l'arbre d'enroulement 2 ou son assemblage sur ledit embout 1. Ainsi, ladite découpe interne 12 pourra être choisie en fonction d'un simple compromis entre le poids et la rigidité dudit arbre d'enroulement 2. L'invention vise également un dispositif d'enroulement/déroulement d'un élément déroulable tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule, comprenant un mécanisme d'entraînement avec un axe de transmission 4, un arbre d'enroulement 2 et un embout 1 tel que précité. Naturellement, d'autres modes de réalisation, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de la présente invention telle que définie par les revendications ciaprès. REVENDICATIONS 1. Embout pour dispositif d'enroulement d'un élément enroulable tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule, destiné à assurer la liaison entre l'axe de transmission (4) dudit dispositif d'enroulement et l'arbre d'enroulement (2) comprenant une première extrémité (3) coopérant avec l'extrémité de l'axe de transmission (4) et une seconde extrémité (5), coopérant avec l'extrémité dudit arbre d'enroulement (2), caractérisé en ce que ladite seconde extrémité (5), comprend des moyens de liaison (6) pour enchâsser l'extrémité dudit arbre d'enroulement (2) de manière à transmettre le mouvement de rotation dudit axe de transmission (4) audit arbre d'enroulement (2). 2. Embout selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de liaison (6) sont constitués d'une partie creuse (7) dont la paroi intérieure (8) est complémentaire de la paroi extérieure (9) de l'extrémité dudit arbre d'enroulement (2). 3. Embout selon la revendication 2, dans lequel ladite paroi intérieure (8) présente un profil circulaire et comporte une protubérance (10) correspondant à la partie d'accrochage (11) de la paroi extérieure (9) de l'extrémité dudit arbre d'enroulement (2), destinée à agripper l'élément enroulable, ladite protubérance (10) permettant d'assurer l'entraînement en rotation dudit arbre d'enroulement (2). 4. Embout selon la revendication 3, dans lequel ladite protubérance (10) est pleine. 5. Embout selon l'une ou l'autre des revendications 3 et 4, dans lequel ladite protubérance (10) présente un profil en forme de trou de serrure. 6. Embout selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel ladite protubérance (10) est ménagée sur toute la hauteur de ladite partie creuse (7). 7. Embout selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'embout (1) est réalisé dans un matériau compatible avec le matériau utilisé pour réaliser ledit arbre d'enroulement (2) 8. Dispositif d'enroulement/déroulement d'un élément enroulable, tel que bâche ou similaire, notamment d'un véhicule, comprenant un mécanisme d'entraînement, un arbre de transmission (4), un arbre d'enroulement (2) et un embout (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 précédentes.