Brevet FR2836653A1 — publié le 20030905

PROCEDE DE MATAGE DE TUBES ET SYSTEME DE MATOIR UTILISE DANS LE PROCEDE 1 La présente invention est relative à un procédé de matage de tubes pour assembler par matage, par exemple, une partie cylindrique d'un support de pivot d'un ensemble d'entraînement d'essuie-glaces et un tube cylindrique pour former son bâti, ainsi qu'un système de matoir utilisé dans le procédé. Comme système d'entraînement d'essuie-glaces de ce type, on connaît un système présenté dans JP-A-7-51 953U représenté sur les figures 7 et 8. Comme représenté sur les figures 7 et 8, ce système d'entraînement d'essuie-glaces comporte un carter d'engrenages en aluminium 2 avec des pignons réducteurs logés dans celui-ci ; un moteur 3 d'essuie-glaces monté dans ce carter 2 d'engrenages ; une paire de tubes cylindriques métalliques 4 destinés à former un bâti en étant assemblés par matage avec les deux extrémités d'une partie cylindrique 2a faisant corps avec le carter 2 d'engrenage ; une paire de supports 5 de pivot en aluminium ayant chacun ! une partie cylindrique 5a pour assembler par matage une extrémité de chaque tube ; un pivot 6 supporté de manière à pouvoir osciller par chaque support 5 de pivot et auquel est fixé un bras d'essuie-glace non représenté ; une barre de liaison allongée 7 supportée de manière oscillante par des joints sphériques 7a entre une paire de bras 6a de pivot respectivement fixés à des extrémités inférieures de la paire de pivots 6 ; une courte barre de liaison 8 supporté de manière oscillante par l'intermédiaire de joints sphériques 8a entre un bras 3a de manivelle du moteur 3 d'essuie-glaces et le bras 6b d'un pivot 6 ; et un élément antivibrations 9 qui est monté sur une partie de suspension 5b formée de manière à dépasser d'un seul bloc d'un côté de chaque support de la paire 5 de pivots à l'opposé du côté de celui-ci où se trouve la partie cylindrique 5a, et qui est fixé à la carrosserie du véhicule afin d'absorber les vibrations et analogues. En outre, la partie cylindrique 2a du carter précité 2 (élément à mater) d'engrenage et le tube 4, ainsi que la partie cylindrique 5a du support précité 5 (élément à mater) de pivot et le tube 4 sont assemblés par matage par l'intermédiaire des étapes de matage de tubes illustrées sur les figures 9 à 11. Par exemple, pour décrire l'assemblage par matage de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot et du tube 4 dans cet ordre en référence 9 à l l, comme représenté sur la Figure 9, une ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 est tout d'abord mise en place sur le pourtour extérieur de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot de façon à être superposés, puis la partie superposée est placée entre une surface de compression 21 a d'un outil supérieur 2 la d'un système de matoir 20 et une surface de compression 22a d'un outil inférieur 22 de celui-ci. Ensuite, comme représenté sur la Figure 10, l'outil supérieur 21 et l'outil inférieur 22 sont fermés et la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot est comprimée entre les surfaces de compression 21a et 22a de l'outil supérieur 21 et de l'outil inférieur 22 afin d'assembler par matage la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 contre la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot, comme représenté sur la Figure 11. Il faut souligner que l'autre ouverture d'extrémité du tube 4 et la partie cylindrique 2a du carter 2 d'engrenages sont également soumises à un assemblage par matage de la même manière que l'assemblage par matage du tube 4 de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot. Cependant, avec le procédé de matage de pivot selon la technique antérieure décrit ci-dessus, comme illustré sur les figures 9 et 10, si un intervalle t est présent dans la partie superposée entre la première ouverture d'extrémité du tube 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot en raison des variations de dimensions du diamètre extérieur de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot et du diamètre intérieur du tube cylindrique 4, le tube 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot ne peuvent pas être placés au contact l'un de l'autre sans un espace sur tout leur pourtour, de telle sorte qu'un desserrage se produit ou qu'il y a un manque de force dans les parties assemblées par matage. Ainsi, l'invention a été mise au point pour supprimer les problèmes décrits ci-dessus, et elle vise à réaliser un procédé de matage de tube qui permette de réaliser de façon constante un assemblage stable par matage sans problèmes de précision des pièces, ainsi qu'un matoir utilisé dans ce procédé. (1) Selon l'invention, il est proposé un procédé de matage de tube pour assembler par matage un tube cylindrique avec une partie cylindrique d'un élément à mater par un système de matoir comportant un outil supérieur et un outil inférieur, comprenant les étapes consistant à : placer le tube sur le pourtour extérieur de la partie cylindrique de l'élément à mater de façon à le superposer ; placer la partie superposée entre un élément élastique en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression de l'outil supérieur et un élément élastique en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression de l'outil inférieur ; et fermer l'outil supérieur et l'outil inférieur et comprimer la partie superposée entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques faisant respectivement saillie depuis les surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur, pour ainsi assembler par matage le tube avec la partie cylindrique de l'élément à mater. Dans ce procédé de matage de tube, en comprimant la partie superposée du tube et la partie cylindrique de l'élément à mater entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques en caoutchouc faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives de l'outil supérieur et de l'outil inférieur du système de matoir, même s'il y a des variations de cotes du diamètre extérieur de la partie cylindrique de l'élément à mater et du diamètre intérieur du tube, le tube est assemblé par matage avec la partie cylindrique de l'élément à mater dans un état dans lequel le tube est placé tout contre la partie cylindrique de l'élément à mater, sans espace. Par conséquent, aucun desserrage ne se produit au niveau des parties assemblées par matage du tube et de la partie cylindrique de l'élément à mater, et la force de l'assemblage s'améliore. Par conséquent, un assemblage stable par matage est réalisé constamment sans problèmes de précision des pièces, et la fiabilité et la durée de vie des produits s'améliorent. (2) Selon l'invention, il est proposé un procédé de matage de tube pour assembler par matage un tube cylindrique avec une partie cylindrique d'un support de pivot d'un système d'entraînement d'essuie-glaces à l'aide d'un système de matoir comprenant un outil supérieur et un l'outil inférieur, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : mettre en place le tube sur le pourtour extérieur de la partie cylindrique du support de pivot de façon à le superposer ; placer la partie superposée entre un élément élastique en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression de l'outil élastique et un élément élastique en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression de l'outil inférieur ; et fermer l'outil supérieur et l'outil inférieur et comprimer la partie superposée entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques faisant respectivement saillie depuis les surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur, pour ainsi assembler par matage le tube avec sa partie cylindrique du support de pivot. Dans ce procédé de matage de tube, en comprimant la partie superposée du tube et la partie cylindrique du support de pivot d'un système d'entraînement d'essuie-glaces entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques en caoutchouc faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives de l'outil supérieur et de l'outil inférieur du système de matoir, même s'il y a des variations de dimensions du le diamètre extérieur de la partie cylindrique du support de pivot et du diamètre intérieur du tube, le tube est assemblé par matage avec la partie cylindrique du support de pivot dans un état dans lequel le tube est placé tout contre la partie cylindrique du support de pivot, sans espace. Par conséquent, il ne se produit pas de desserrage au niveau des parties assemblées par matage du tube et de la partie cylindrique du support de pivot, et la force d'assemblage s'améliore. Par conséquent, un assemblage stable par matage est constamment réalisé sans problèmes de précision des pièces, et la fiabilité et la durée de vie du système d'entraînement d'essuie-glaces s'améliorent. (3) Selon l'invention, il est proposé un système de matoir comprenant un outil supérieur et un outil inférieur pour assembler par matage une partie superposée d'un tube cylindrique et une partie cylindrique d'un élément à mater entre l'outil supérieur et l'outil inférieur après la mise en place du tube cylindrique sur la partie cylindrique de l'élément à mater, caractérisé en ce qu'une paire d'éléments élastiques sont respectivement disposés sur les côtés des surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur de manière à faire saillie depuis les surfaces saillantes. Dans ce système de matoir, grâce à un structure simple dans laquelle les deux éléments élastiques sont respectivement disposés sur les côtés de surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur de manière à faire saillie depuis les surfaces saillantes, le tube est assemblé par matage avec la partie cylindrique de l'élément à mater, sans espace, tout en étant étiré par l'intermédiaire des éléments élastiques entre les surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur. Pat conséquent, comme les tolérances de cotes des pièces peuvent être fixées avec une certaine latitude, la gestion est pièces est facilitée et le coût de fourniture des pièces est réduit. L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparaîtront facilement plus clairement en référence à la description détaillée ci-après, faite en considération des dessins annexés, sur lesquels : la Figure 1 est une vue en élévation de face, partiellement en coupe, représentant un système de matoir utilisé dans le procédé de matage de tube selon une forme de réalisation de l'invention ; la Figure 2 est une vue en élévation latérale, partiellement en coupe, représentant le système de matoir ; la Figure 3 est une vue en plan du système de matoir ; la Figure 4 est une vue en élévation partielle de face, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est en place ; la Figure 5 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est fermé ; la Figure 6 est une vue en élévation partielle de face, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est comprimé ; la Figure 7 est une vue en perspective d'un système d'entraînement d'essuie-glaces selon la technique antérieure ; la Figure 8 est une vue éclatée en perspective du système d'entraînement d'essuie-glaces selon la technique antérieure ; la Figure 9 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant un état dans lequel un système de matoir selon la technique antérieure est en place ; la Figure 10 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant un état dans lequel le système de matoir selon la technique antérieure est fermé ; et la Figure 11 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant un état dans lequel le système de matoir selon la technique antérieure est comprimé. En référence aux dessins, on va maintenant décrire une forme de réalisation de l'invention. La Figure 1 est une vue en élévation de face, partiellement en coupe, représentant un système de matoir utilisé dans le procédé de matage de tube selon une forme de réalisation de l'invention. La Figure 2 est une vue en élévation latérale, partiellement en coupe, représentant le système de matoir. La Figure 3 est une vue en plan du système de matoir. La Figure 4 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est en place. La Figure 5 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est fermé. La Figure 6 est une vue en élévation de face partielle, partiellement en coupe, illustrant l'état dans lequel le système de matoir est comprimé. Comme représenté sur les figures 1 à 6, un système de matoir 10 utilisé dans le procédé de matage de tube comprend un outil supérieur 11 et un outil inférieur 12, et des surfaces mutuellement opposées de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12 constituent des surfaces de compression 13 ayant la même configuration. Les surfaces de compression 13 de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12 sont formées chacune par une surface en forme d'arc en demi-cercle 13a située au centre et par une paire de surfaces coniques 13b situées de part et d'autre de celle-ci. En outre, un trou de fixation 14 en forme de parallélépipède rectangle est formé au centre de chacune des surfaces de compression 13 de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12, et du caoutchouc d'uréthanne (élément élastique en caoutchouc) 15 en forme de parallélépipède rectangle est placé dans chaque trou de fixation 14, par emboîtement à force ou analogue. Le bout de chaque caoutchouc d'uréthanne 15 fait saillie dans une mesure prédéterminée depuis chacune des surfaces de compression 13 de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12. Le système de matoir 10 construit de la manière décrite ci-dessus est disposé dans un mécanisme de compression D'une presse manuelle ou automatique non représentée. Ensuite, à l'aide de ce système de matoir 10, une partie cylindrique 2a d'un carter (élément à mater) 2 d'engrenages d'un système d'entraînement 1 d'essuie-glaces représenté sur les figures 7 et 8 et un tube cylindrique (tube d'accouplement) 4, ainsi qu'une partie cylindrique 5a d'un support (élément à mater) 5 de pivot et le tube cylindrique (tube d'accouplement) 4 sont assemblés par matage à l'aide des étapes de matage de tube illustrées sur les figures 4 à 6. Par exemple, pour décrire l'assemblage par matage de la partie cylindrique 5a du support de pivot 5 et du tube cylindrique 4, dans cet ordre, en référence aux figures 4 à 6, comme représenté sur la Figure 4, une ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 est tout d'abord mise en place sur le pourtour extérieur de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot de façon à être superposée, et la partie superposée est ensuite placée entre le caoutchouc d'uréthanne 15 faisant saillie depuis la surface de compression 13 de l'outil supérieur 11 du système de matoir 10 et le caoutchouc d'uréthanne 15 faisant saillie depuis la surface de compression 13 de l'outil inférieur 12. A cet instant, un espace t apparaît dans la partie superposée entre la première ouverture d'extrémité du tube 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot grâce aux variations de cotes du diamètre extérieur de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot et du diamètre intérieur du tube cylindrique 4. Ensuite, comme représenté sur la Figure 5, l'outil supérieur 11 et l'outil inférieur 12 sont fermés et le tube cylindrique 4 est comprimé contre la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot par l'intermédiaire du caoutchouc d'uréthanne 15 faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives 13 de manière à étirer le tube 4 dans des directions transversales. Par conséquent, l'espace t disparaît dans la partie superposée entre la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot, de telle sorte que la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot sont placées (très étroitement) au contact l'une de l'autre dans la partie superposée, sans espace, à l'exclusion des parties matées de part et d'autre de celle-ci. Ensuite, comme représenté sur la Figure 6, si la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et de la partie cylindrique 5a du support de pivot 5 est davantage comprimée entre les surfaces de compression 13 par l'intermédiaire du caoutchouc d'uréthanne 15 faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives 13 de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12, le tube cylindrique 4 est serré par les bouts 13c de surfaces en forme d'arcs en demi-cercles 13 a des surfaces de compression respectives 13 de l'outil supérieur 11 et de l'outil inférieur 12, par les surfaces coniques 13b et par des surfaces planes 5c de part et d'autre de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot. De ce fait, les parties 4a du tube 4 respectivement en regard des parties 5c formant surfaces planes de la partie cylindrique 5a se déforment en V, ce qui a pour effet que la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot est assemblée par matage sans espace à l'exclusion des parties matées. Les parties assemblées par matage de part et d'autre de la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot sont respectivement désignées par le repère S sur la Figure 6. Dans l'état dans lequel la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 est mise sur la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot et les deux éléments sont superposés l'un au-dessus de l'autre avant matage, même si l'espace t est présent dans la partie dans la partie superposée entre la première ouverture d'extrémité du tube 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot en raison des variations de cotes du diamètre extérieur de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot et du diamètre intérieur du tube cylindrique 4, la partie cylindrique Sa du support 5 de pivot et le tube 4 peuvent être mis l'un contre l'autre sans espace au moment de la compression pour l'assemblage par matage, comme représenté sur la Figure 6, de telle sorte que la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot peuvent être solidement assemblées par matage. Par conséquent, il est possible de réaliser de façon constante un assemblage stable par matage sans problèmes de précision des pièces. En l'occurrence, même si l'espace t est présent dans la partie superposée entre la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot au moment du montage avant matage, il ne se produit pas de desserrage ni de manque de force au niveau des parties S assemblées par matage de part et d'autre de la partie superposée de la première ouverture d'extrémité du tube cylindrique 4 et de la partie cylindrique 5a du support 5 de pivot, ce qui permet d'améliorer la durée de vie et la stabilité des pièces matées. En outre, les tolérances de cotes du diamètre extérieur de la partie cylindrique Sa du support 5 de pivot et du diamètre intérieur du tube cylindrique 4 peuvent être établies avec une certaine marge, si bien que la gestion des produits matés peut s'effectuer d'une façon simple. En outre, le système de matoir 10 et les produits matés peuvent tous être fournis à un faible coût, ce qui permet donc de réduire encore le coût global des produits matés. En outre, l'autre ouverture d'extrémité du tube 4 et la partie cylindrique 2a du carter 2 d'engrenages du système d'entraînement 1 d'essuie-glaces représentés sur les figures 7 et 8 sont également soumises à un assemblage par matage, de la même manière que dans le cas de l'assemblage par matage du tube 4 et de la partie cylindrique 5a du support S de pivot. Il faut souligner que même si, dans la forme de réalisation décrite ci- dessus, on utilise du caoutchouc d'uréthanne pour les éléments élastiques en caoutchouc pour étirer transversalement le tube sans espace dans le système de matoir au moment de l'assemblage par matage, il va de soit que les éléments élastiques en caoutchouc ne sont pas forcément en caoutchouc d'uréthanne. De plus, bien que le caoutchouc d'uréthanne en forme de parallélépipède rectangle soit amené à faire saillie dans une mesure prédéterminée depuis la surface de compression de chaque outil, il est possible d'utiliser du caoutchouc d'uréthane dont la surface qui vient au contact du tube a été dotée à l'avance d'une forme d'arc de cercle de façon à épouser la surface périphérique extérieure du tube. Comme décrit plus haut, dans le procédé de matage de tube selon l'invention, en comprimant la partie superposée du tube et la partie cylindrique de l'élément à mater entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques en caoutchouc faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives de l'outil supérieur et de l'outil inférieur du système de matoir, même s'il y a des variations de cotes dans le diamètre extérieur de la partie cylindrique de l'élément à mater et dans le diamètre intérieur du tube, le tube peut être assemblé par matage avec la partie cylindrique de l'élément à mater dans un état dans lequel le tube est placé tout contre la partie cylindrique de l'élément à mater, sans espace. Par conséquent, aucun desserrage ne survient au niveau des parties assemblées par matage du tube et de la partie cylindrique de l'élément à mater, et la force d'assemblage peut être améliorée. Par conséquent, un assemblage stable par matage peut être constamment réalisé sans problèmes de précision des pièces, et la fiabilité et la durée de vie des produits peuvent être améliorées. Dans le second procédé de matage de tube selon l'invention, en comprimant la partie superposée du tube et la partie cylindrique du support de pivot d'un système d'entraînement d'essuie-glaces entre les surfaces de compression par l'intermédiaire des éléments élastiques en caoutchouc faisant saillie depuis les surfaces de compression respectives de l'outil supérieur et de l'outil inférieur du système de matoir, même s'il y a des variations de cotes dans le diamètre extérieur de la partie cylindrique du support de pivot et dans le diamètre intérieur du tube, le tube peut être assemblé par matage avec la partie cylindrique du support de pivot dans un état dans lequel le tube est placé tout contre la partie cylindrique du support de pivot, sans espace. Par conséquent, aucun desserrage ne survient au niveau des parties assemblées par matage du tube et de la partie cylindrique du support de pivot, et la force d'assemblage peut être améliorée. Par conséquent, un assemblage stable par matage peut être constamment réalisé sans problèmes de précision des pièces, et la fiabilité du système d'entraînement d'essuie-glaces peut être encore améliorée. Dans le dispositif de matoir pour tube selon l'invention, grâce à une structure simple dans laquelle les deux éléments élastiques sont respectivement disposés sur les côtés des surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur de manière à faire saillie depuis les surfaces saillantes, le tube peut être assemblé par matage avec la partie cylindrique de l'élément à mater, sans espace, tout en étant étiré par l'intermédiaire des éléments élastiques en caoutchouc entre les surfaces de compression de l'outil supérieur et de l'outil inférieur. Par conséquent, comme les tolérances des cotes des pièces peuvent être fixées avec une certaine marge, la gestion des pièces peut être facilitée et le coût de fourniture des pièces peut être réduit. REVENDICATIONS 1. Procédé de matage de tube pour assembler par matage un tube cylindrique (4) 1 avec une partie cylindrique (5a) d'un élément (5) à mater à l'aide d'un système de matoir (10) comprenant un outil supérieur (11) et un outil inférieur (12), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : mettre en place ledit tube (4) sur le pourtour extérieur de ladite partie cylindrique (5a) dudit élément (5) à mater de façon à les superposer ; placer la partie superposée dudit tube (4) et de ladite partie cylindrique (5a) entre un élément élastique (15) en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression (13) dudit outil supérieur (11) et un élément élastique (15) en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression (13) dudit outil inférieur (12) ; et fermer ledit outil supérieur (11) et ledit outil inférieur (12) et comprimer la partie superposée entre les surfaces de compression (13) par l'intermédiaire des éléments élastiques (15) faisant respectivement saillie depuis les surfaces de 1 compression (13) dudit outil supérieur (11) et dudit outil inférieur (12), pour ainsi assembler par matage ledit tube (4) avec la partie cylindrique (5a) dudit élément (5) à mater. 2. Procédé de matage de tube pour assembler par matage un tube cylindrique (4) avec une partie cylindrique (5a) d'un support (5) de pivot d'un système d'entraînement (1) d'essuie-glaces à l'aide d'un système de matoir (10) comprenant un outil supérieur (11) et un outil inférieur (12), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : mettre en place ledit tube (4) sur le pourtour extérieur de ladite partie 1 cylindrique (5a) dudit support (5) de pivot de façon à les superposer ; placer la partie superposée dudit tube (4) et de ladite partie cylindrique (5a) dudit support (5) de pivot entre un élément élastique (15) en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression (13) dudit outil supérieur (11) et un élément élastique (15) en caoutchouc faisant saillie depuis une surface de compression (13) dudit outil inférieur (12) ; et fermer ledit outil supérieur (11) et ledit outil inférieur (12) et comprimer la partie superposée entre les surfaces de compression (13) par l'intermédiaire des éléments élastiques (15) faisant respectivement saillie depuis les surfaces de compression (13) dudit outil supérieur (11) et dudit outil inférieur (12), pour ainsi assembler par matage ledit tube (4) avec la partie cylindrique (5a) dudit support (5) de pivot. 3. Système de matoir (10), comprenant : un outil supérieur (11) et un outil inférieur (12) pour assembler par matage la partie superposée entre eux d'un tube cylindrique (4) et d'une partie cylindrique (5a) d'un élément (5) à mater après la mise en place dudit tube cylindrique (4) sur le pourtour extérieur de la partie cylindrique (5 a) dudit élément (5) à mater, caractérisé en ce qu'une paire d'éléments élastiques (15) sont respectivement disposés sur les côtés de surfaces de compression (13) dudit outil supérieur (11) et dudit outil inférieur (12) de façon à faire saillie depuis lesdites surfaces saillantes. 4. Système de matoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits outils supérieur et inférieur (11,12) comportent chacun une surface en arc en demi-cercle (13a) située en son centre et une paire de surfaces conique (13b) situées de part et d'autre de la surface en forme d'arc (13a), chacun des éléments élastiques 15 faisant saillie depuis chacune des surfaces en arcs en demi-cercles (13a).