Brevet FR2842139A1 — publié le 20040116

SYSTEME SOUPLE DE PROTECTION DES JANTES ALLIAGE OU ALUMINIUM, OU DES CACHES DE ROUE, DANS LE CAS DE PORT DE CHAINES-NEIGE. CHAMP TECHNIQUE La présente invention concerne un système souple de protection des jantes alliage ou aluminium, ou des caches de roue, dans le cas de port de chaînes-neige. CONTEXTE IOLes chaînes-neige sont un équipement obligatoire sur la route en cas de fort enneigement, afin d'assurer la sécurité des passagers à l'intérieur du véhicule et des usagers de la route. Lorsque le véhicule, ainsi équipé, roule, les différents éléments composant le système de chaînes-neige peuvent venir frotter contre les jantes alliage ou aluminium, ou les caches de roue qui sont installés sur celui-ci, et provoquer des rayures plus ou moins profondes, inesthétiques. De plus, dans la majorité des cas, les jantes, qu'elles soient en aluminium ou en alliage, ou même les systèmes de cache de roue ne sont pas des équipements de bas prix. Les brevets cités ci-après illustrent quelques solutions aux problèmes posés par l'utilisation de chaînes-neige sur un véhicule. Le brevet américain n04,388,754 de Bengt E.Ilon divulgue un système d'anti-dérapage en cas de port de chaînes-neige. Le brevet américain n06,047,754 de Don M. Drum divulgue un système d'aide à la mise en place de chaînes-neige sur un véhicule. Tandis que ces systèmes sont chacun intéressant pour aborder le problème mentionné cidessus, néanmoins aucun d'entre eux n'offre une solution générale pour éviter les rayures et les dégâts engendrés par le port de chaînes-neige sur un véhicule. Le dispositif selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. RESUME DE L'INVENTION A la vue des problèmes précédents et autres, des systèmes conventionnels et des méthodes, l'objet de l'invention est de fournir un système souple de protection des jantes alliage ou aluminium, ou des caches de roue, en cas de port de chaînesneige. Le système comporte en effet selon une première caractéristique un disque de matière souple que l'utilisateur vient insérer entre la jante ou le cache de roue, et le système de chaîne-neige. Selon des modes particuliers de réalisation: - Le disque souple peut être de différentes épaisseurs, - Le disque souple peut comporter ou non un motif décoratif, - Le disque souple peut être fait de différentes matières, différents types de mousse de matière plastique, - Le disque souple peut comporter des orifices spécifiques à certaines jantes ou certains caches de roue, correspondants à ceux de ces derniers, pour des questions de ventilation. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Les objets susdits et autres, les particularités et les avantages de l'invention seront mieux appréhendés en lisant la description plus particulière suivante avec les dessins annexés qui illustrent l'invention. La figure 1 représente, en perspective, le dispositif de l'invention. La figure 2 représente la mise en place d'une variante du dispositif de l'invention, non perforée, sur une jante, avec un autre type de chaînes-neige. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence à ces dessins, la figure 1 présente une vue générale du positionnement du dispositif. Le dispositif installé sur un véhicule (100) comporte un disque souple (102) de diamètre égal ou de dimension légèrement supérieure à celui de la jante (104). Le disque souple est positionné par l'utilisateur de la présente invention entre la jante 104, le pneu (106) d'une part, et le système de chaînes-neige (108) d'autre part. L'homme de l'art appréciera facilement que les dimensions du disque souple sont reliées à celles de la jante ou du cache de roue o est implanté le système. De la même manière, l'épaisseur du disque souple doit permettre une protection efficace de la jante 104, tout en ne gênant pas le fonctionnement normal du véhicule sur lequel le dispositif est installé. I1 peut comporter des orifices (110) spécifiques ou non à certaines jantes ou certains caches de roue, correspondants à ceux de ces derniers dans le premier cas, pour des questions de ventilation. Selon une variante non illustrée, le disque souple peut comporter des motifs décoratifs, à titre d'exemple non limitatif la reproduction d'un dessin de jante à rayons. Le dispositif selon l'invention est destiné à tous les types de véhicules pouvant être amenés à être équipés de chaînes-neige, à titre d'exemple non limitatif, voitures, autocars, camions. I1 doit être apprécié par les hommes de l'art que tandis que l'on a particulièrement décrit ici l'invention par une implémentation préférée, des changements divers de la forme et des détails peuvent être faits sans modifier l'esprit et la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Un dispositif pour protéger les jantes alliage ou aluminium, ou les caches de roue, en cas de port de chaînes5neige, caractérisé en ce qu'il comporte un disque souple 102 qui est positionné par l'utilisateur entre la jante 104 et le pneu 106 d'une part, et le système de chaînes-neige 108, d'autre part. 2. Un dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce lOque le disque souple 102 comporte des ouvertures 110, permettant la ventilation des organes constituant le système de freinage du véhicule sur lequel le dispositif est installé. 3. Un dispositif, selon les revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le disque souple 102 comporte des motifs décoratifs. 154. Un dispositif, selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la forme en matière souple qui est positionnée par l'utilisateur entre la jante 104 et le pneu 106 d'une part, et le système de chaînes-neige 108, d'autre part, est adaptée de part sa forme au système de chaînes-neige. 205. Un dispositif, selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque souple est constitué de matière permettant la protection de la jante ou du cache de roue.