Brevet FR2843038A1 — publié le 20040206

-1 L'invention a pour objet un châssis de patin à roulettes en ligne constitué essentiellement d'un profilé en U obtenu par étampage présentant deux plates-formes de niveaux différents, plates-formes destinées à supporter respectivement le talon et la partie antérieure de la semelle d'une chaussure. De manière à obtenir la rigidité nécessaire, les châssis de patins à roulettes en ligne sont généralement fabriqués par extrusion ou par soudure. L'extrusion nécessite l'emploi d'un matériau extrudable, en particulier l'aluminium. L'extrusion permet d'obtenir un profilé au moins partiellement tubulaire que l'on usine par reprise pour former les platesformes et les dégagements pour les roulettes. Le procédé par soudure de plusieurs parties permet également d'obtenir un châssis entretoise et par conséquent rigide. Ces deux procédés sont relativement très onéreux et il a été proposé de fabriquer des châssis par étampage d'une tôle, procédé relativement peu coteux à mettre en oeuvre. Des châssis réalisés par étampage et pliage sont décrits dans les brevets US 6,042,124 et IT 01288155. Dans le premier document les plates-formes sont obtenues par un pliage vers l'extérieur des ailes d'un profilé en U ouvert vers le haut dont le fond est découpé pour le passage des roulettes. Les ailes du profilé présentent en outre des pattes repliées en direction l'une de l'autre et venant en contact bout à bout l'une contre l'autre pour former des entretoises, les ailes du profilé étant par ailleurs retenues CdI2.R493. 12ETR.76/dpt -2 extérieurement par les fixations des axes des roulettes. Dans le second document, le châssis est obtenu par pliage de l'ébauche découpée en U ouvert vers le bas, la différence de niveau des plates- formes étant obtenue par une inclinaison générale donnée au fond du profil en U relativement à ses bords inférieurs. Dans un mode d'exécution un entretoisement est formé au moyen de deux pattes repliées et emboîtées l'une dans l'autre. Pour la rigidité du châssis, il est préférable de former un profil en U ouvert vers le bas. On désire par ailleurs éviter d'avoir des plates-formes inclinées. L'invention propose une construction permettant de remplir ces conditions tout en assurant un entretoisement du profil. Le châssis selon l'invention est caractérisé en ce que la plate-forme haute est constituée d'une pièce en plastique rapportée présentant au moins une partie engagée entre les ailes du profilé de manière à former au moins une entretoise entre ces ailes. Selon un mode d'exécution, le profilé présente une découpe longitudinale entre les plates-formes et la partie de la plate-forme haute engagée entre les ailes du profilé pénètre dans le profilé par cette découpe. La largeur de cette découpe est de préférence inférieure à la distance entre les ailes du profilé de manière à ne pas affaiblir la rigidité du profilé dans la zone pliée. Cd/2.R493. 12ETR.76/dpt -3 Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode d'exécution de l'invention. La figure l est une vue de côté du châssis muni de ses roulettes. La figure 2 est une vue de dessus de ce châssis, sans les roulettes. La figure 3 est une vue en coupe selon III-III sans les roulettes. La figure 4 est une vue de côté de la pièce en matière plastique rapportée. Le châssis représenté est constitué essentiellement d'une pièce l profilée en U obtenue par étampage et pliage d'une tôle métallique. La face supérieure plane de ce profilé forme une plate-forme antérieure 2 destinée à recevoir la partie antérieure d'une chaussure. Une série de trous 3 permet la fixation de la chaussure. En arrière de la plate-forme 2, la face supérieure du profilé présente une découpe longitudinale rectangulaire 4 s'étendant sur quelques centimètres seulement. Le châssis est muni d'une plate-formé arrière 5 constituée d'une pièce en matière plastique injectée présentant un prolongement 6 recourbé vers le bas et pénétrant dans la découpe 4. L'extrémité de ce prolongement présente un élargissement 7 de largeur égale à la distance théorique l séparant les deux ailes 8 et 9 du profilé. Les extrémités latérales de l'élargissement 7 présentent des trous 10 dans lesquels viennent se visser des vis hl et 12 qui s'appuient sur Cd/2.R493. 12ETR.76/dpt -4 les faces extérieures des ailes 8 et 9. Le châssis est ainsi parfaitement entretoise dans sa zone médiane. La vis 12 n'est pas représentée à la figure 1. Pour mettre en place la partie élargie 7 dans le profilé, la pièce 5 est orientée perpendiculairement au châssis, puis on introduit la partie 7 et par une rotation on amène la pièce 5 dans la position représentée. Par des découpes dans les ailes, le châssis est en outre allégé sans perte de rigidité, en particulier aux endroits s'appuyant sur les axes 13 des roulettes 14. La plate-forme arrière 5 et le profilé 1 présentent en outre une découpe 15, respectivement 16 pour la fixation de la chaussure. On notera que la largeur de la découpe 4 est inférieure à la distance 1 séparant les ailes 8 et 9, de manière à conserver l'entier de l'arrondie obtenu lors du pliage de la tôle, ce qui contribue à la rigidité et à la solidité du châssis. C'est la raison pour laquelle la pièce 5 doit être mise en place comme décrit plus haut. Selon une variante d'exécution la pièce 5 pourrait présenter plusieurs prolongements pénétrant dans le profilé, entre les roulettes, chacun des ces prolongements présentant un élargissement analogue à l'élargissement 7 de manière à former plusieurs entretoises. Dans ce cas une mise en place de la pièce sur le châssis par rotation n'est plus possible. Deux solutions sont possibles. Soit on découpe des dégagements dans la découpe 4 pour permettre le passage CdI2.R493.12ETR.76/dpt -5 des élargissements 7, soit on forme des bossages internes dans les ailes du châssis par emboutissage de telle sorte que les prolongements de la pièce 5 n'ont pas besoin d'être plus larges que la largeur de la découpe 4. Cd/2.R493. 12ETR.76/dpt -6 REVENDI CATIONS 1. Châssis de patins à roulettes en ligne constitué essentiellement d'un profilé en U (1) obtenu par étampage et présentant deux plates-formes (2, 5) de niveaux différents, caractérisé en ce que la plate-forme haute (5) est constituée d'une pièce en plastique rapportée présentant au moins une partie (6) engagée entre les ailes du profilé de manière à former au moins une entretoise (7) entre ces ailes. 2. Châssis selon la revendication 1, dont le profilé présente une découpe longitudinale (4) entre les plates-formes, caractérisé en ce que la partie (6) de la plate-forme haute engagée entre les ailes du profilé pénètre dans le profilé par la dite découpe. 3. Châssis selon revendication 2, caractérisé en ce que la largeur de la découpe (4) est inférieure à la distance (1) entre les ailes du profilé et par conséquent inférieure à la longueur de l'entretoise (7) formée par la pièce rapportée. 4. Châssis selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce en plastique rapportée (5) présente plusieurs parties engagées entre les ailes du profilé et que ces ailes présentent des bossages internes formés par un emboutissage aux endroits des entretoises. Cd/2.R493.1 2ETR.76/dpt