Brevet FR2843928A1 — publié le 20040305

i Dispositif d'entraînement d'une poulie de renvoi d'un télésiège mono câble à pinces fixes. Domaine technique de l'invention L'invention concerne un télésiège de transport à câble aérien porteur-tracteur et à pinces fixes de retenue des sièges, comprenant une poulie de renvoi sur laquelle passe le câble, et des moyens de positionnement de la poulie à axe vertical sur un chariot monté dans la station sur un dispositif de support pour 15 une utilisation en poulie motrice entraînée par un mécanisme motoréducteur, et/ou en poulie de tension. tat de la technique La poulie motrice à axe vertical des télésièges fixes monocâble est classiquement entraînée en rotation par un système de transmission à couple conique permettant un renvoi à angle droit d'un mouvement de rotation en provenance d'un motoréducteur disposé horizontalement sur une plateforme surélevée de la station. La mise en oeuvre d'une telle chaîne cinématique de transmission est compliquée, et nécessite un encombrement longitudinal important dans la station. La diversité des sous-ensembles, et le temps de montage et de réglage des équipements, augmentent le nombre d'intervenants et le prix de revient de ces installations connues. Objet de l'invention L'invention a pour but de permettre la réalisation d'une station de télésiège fixe 10 monocâble de structure simplifiée et à encombrement longitudinal réduit, utilisant un maximum de composants mécaniques standards selon le type de gares à équiper, et indépendamment de l'utilisation d'une poulie motrice ou d'une poulie de tension. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que le mécanisme motoréducteur comporte une ligne d'arbres coaxiaux s'étendant perpendiculairement à la poulie de renvoi selon une direction sensiblement verticale. Selon un mode de réalisation préférentiel, le mécanisme motoréducteur est 20 composé d'un moteur électrique et d'un réducteur mécanique constituant deux modules indépendants disposés de part et d'autre de la poulie de renvoi. Le premier arbre de sortie à grande vitesse du moteur traverse un fourreau tubulaire solidaire du chariot, et est entouré coaxialement par le deuxième arbre de sortie creux à petite vitesse du réducteur. Le montage modulaire en ligne d'arbres du mécanisme motoréducteur permet 5 d'obtenir une chaîne cinématique courte sans nécessiter des moyens de transmission intercalaires du type couple conique. Un tel entraînement direct entraîne une réduction du temps de montage, et de l'encombrement longitudinal de la station. D'autres caractéristiques peuvent être utilisées isolément ou en combinaison - le moyeu de la poulie tourne autour du fourreau avec interposition de roulements, et comporte un manchon d'entraînement relié au deuxième arbre rotatif du réducteur; - le réducteur mécanique à engrenages de démultiplication est situé audessus de la poulie, et à l'opposé du moteur électrique par rapport à la direction verticale; - le mécanisme motoréducteur comprend un moteur équipé d'un commutateur électronique de vitesse pour l'entraînement direct de la poulie; - la poulie est dotée d'une roue dentée susceptible de coopérer avec un moteur de secours solidaire du chariot; - le dispositif de support comprend un socle supportant des profilés fixes horizontaux le long desquels se déplace le chariot par l'intermédiaire d'organes de roulement; - le chariot de support de la poulie de renvoi est associé à un dispositif 5 tendeur agissant dans la direction de la ligne pour la mise sous tension mécanique du câble. Selon une variante sans réducteur mécanique, le moteur peut être équipé d'un commutateur électronique de vitesse pour l'entraînement direct de la poulie à 10 axe vertical. Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en élévation du mécanisme d'entraînement axial de la poulie de renvoi d'une gare de télésiège fixe selon l'invention; - la figure 2 est une vue de profil de la figure 1, le moteur électrique n' étant pas représenté; - la figure 3 montre une vue en plan de la figure 1, la position B en pointillé de la poulie correspondant à la course maximum du chariot mobile; - la figure 4 représente une vue en coupe à échelle agrandie, de la liaison d'accouplement du réducteur avec la poulie. Description d'un mode de réalisation préférentiel. Sur les figures 1 à 4, un câble porteur-tracteur 10 aérien d'un télésiège passe autour d'une poulie de renvoi 12 à axe vertical logée dans une gare ou station d'extrémité 14. Le câble 10 s'étend en boucle sans fin le long d'une voie 15 montante, et d'une voie descendante, et les sièges, dont l'un 16 est représenté sur la figure 2, sont accrochés au câble 10 à intervalles réguliers par des pinces 18 de retenue fixes. La station 14 illustrée à la figure 1, est une station aval motrice, dans laquelle la 20 poulie de renvoi 12 horizontale est entraînée en rotation par un mécanisme motoréducteur 20 s'étendant perpendiculairement à la poulie 12, l'ensemble étant porté par un dispositif de support 22 avec un décalage en hauteur prédéterminé. Le dispositif de support 22 est composé d'un socle 24 fixe en béton ancré au sol, et d'un châssis 26 métallique horizontal comprenant des profilés fixes 28 en I, et un chariot 30 monté à translation horizontale par l'intermédiaire d'organes de roulement 32. La poulie 12 et le mécanisme motoréducteur 20 sont montés sur l'une des extrémités du chariot 30. La course longitudinale du chariot 30 s'étend sur une longueur de l'ordre de 3 mètres entre les positions A et B de la figure 3, pour 10 assurer la tension du câble 10. Un dispositif tendeur, formé par exemple par un vérin 66 ou un contrepoids, est associé au chariot de manière à agir dans la direction de la ligne. Le mécanisme motoréducteur 20 comporte un moteur électrique 34 disposé 15 sous la poulie 12, et un réducteur 36 de vitesse agencé au-dessus de la poulie 12, et en alignement coaxial avec le moteur 34. L'arbre de sortie vertical du moteur 34 est muni d'un volant 37 d'inertie, et traverse un fourreau 38 tubulaire assujetti au chariot 30, de manière à constituer l'arbre 40 à grande vitesse accouplé à l'entrée du réducteur 36. Le réducteur 36 mécanique est doté de plusieurs étages d'engrenages 42 démultiplicateurs, et d'un arbre de sortie 44 à petite vitesse pour l'entraînement en rotation de la poulie 12. Une paire de roulements 46 est intercalée coaxialement entre le fourreau 38 fixe et un alésage 48 cylindrique du moyeu 50 de la poulie 12. L'arbre de sortie 44 du réducteur 36 est creux, et est accouplé directement à un manchon 52 d'entraînement fixé au moyeu 50 par des vis et pions 54 d'assemblage. Le carter du réducteur 36 est supporté par une paire de bras de couple 55. Les deux arbres 40, 44 sont coaxiaux en s'étendant perpendiculairement par rapport à la poulie 12. Le montage modulaire en ligne d'arbres du mécanisme motoréducteur 20 permet d'obtenir une chaîne cinématique courte sans 10 nécessiter des moyens de transmission intercalaires du type couple conique. La structure d'entraînement selon l'invention permet de réduire le temps de montage, ainsi que l'encombrement longitudinal de la station 14. Un train de galets 56 est monté sur un balancier 58 articulé à l'entrée de la 15 station 14 autour d'un axe transversal 60 de manière à dévier le câble 10 vers le bas en direction de la poulie 12. Une roue dentée 62 de secours est rigidement fixée à la face inférieure de la poulie 12 pour coopérer avec un moteur de secours 64 solidaire du chariot 30. 20 Le moteur de secours 64 peut un motoréducteur électrique entraîné par un groupe électrogène, ou un moteur hydraulique. La poulie de renvoi 12 peut ainsi être entraînée en rotation par le moteur de secours 64 en cas d'intervention sur le mécanisme motoréducteur 20. Le montage de la poulie de renvoi 12 sur le chariot 30 mobile, et l'utilisation d'éléments standards pour constituer le mécanisme motoréducteur 20, permettent d'obtenir une modularité des sous-ensembles de stations de télésièges. Dans le cas d'une station aval 14 selon la figure 1, la poulie 12 est une poulie motrice entraînée en rotation par le mécanisme motoréducteur 20. Le déplacement vers la droite du chariot 30 (flèche F, figure 3) entre les positions A 10 et B, permet en plus d'assurer une tension du câble 10. La poulie 12 peut également être transformée en simple poulie de tension, par exemple pour la station amont du télésiège. Dans ce cas, le moteur électrique 34 et le réducteur 36 ne sont pas montés. Il suffit de supprimer la liaison 15 d'accouplement du réducteur 36 et du moteur électrique 34 avec la poulie 12. En coulissant sous l'action du vérin 66 du dispositif tendeur agissant dans la direction de la ligne, le chariot 30 maintient le câble 10 en permanence sous tension constante. Selon une variante sans réducteur mécanique, le moteur peut être équipé d'un commutateur électronique de vitesse pour l'entraînement direct de la poulie à axe vertical. Revendications 1. Télésiège de transport à câble (10) aérien porteur-tracteur et à pinces fixes s de retenue des sièges (16), comprenant dans une station (14) une poulie de renvoi (12) sur laquelle passe la câble (10), et des moyens de positionnement de la poulie (12) à axe vertical sur un chariot (30) monté sur un dispositif de support (22) pour une utilisation en poulie motrice entraînée par un mécanisme motoréducteur (20) et/ou en poulie de tension, caractérisé en ce que le mécanisme motoréducteur (20) comporte une ligne d'arbres coaxiaux s'étendant perpendiculairement à la poulie de renvoi (12) selon une direction sensiblement verticale. 2. Télésiège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme 15 motoréducteur (20) est composé d'un moteur électrique (34) et d'un réducteur (36) mécanique constituant deux modules indépendants disposés de part et d'autre de la poulie de renvoi (12) 3. Télésiège selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier arbre 20 de sortie (40) à grande vitesse du moteur (34) traverse un fourreau (38) tubulaire solidaire du chariot (30), et est entouré coaxialement par le deuxième arbre de sortie (44) creux à petite vitesse du réducteur (36). 4. Télésiège selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyeu (50) de la poulie (12) tourne autour du fourreau (38) avec interposition de roulements (46), et comporte un manchon (52) d'entraînement relié au deuxième arbre (44) rotatif du réducteur (36). 5. Télésiège selon la revendication 1 à 4, caractérisé en ce que le réducteur (36) mécanique à engrenages (42) de démultiplication est situé au-dessus de la poulie (12), et à l'opposé du moteur électrique (34) par rapport à la direction verticale. 6. Télésiège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme motoréducteur (20) comprend un moteur équipé d'un commutateur électronique de vitesse pour l'entraînement direct de la poulie (12). 7. Télésiège selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la poulie (12) est dotée d'une roue dentée (62) susceptible de coopérer avec un moteur de secours (64) solidaire du chariot (30). 8. Télésiège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de 20 support (22) comprend un socle (24) supportant des profilés fixes (28) horizontaux le long desquels se déplace le chariot (30) par l'intermédiaire d'organes de roulement (32). 9. Télésiège selon la revendication 8, caractérisé en ce que le chariot (30) de support de la poulie de renvoi (12) est associé à un dispositif tendeur (66) agissant dans la direction de la ligne pour la mise sous tension mécanique du câble (10). 10.Télésiège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moteur de secours (64) est formé par un motoréducteur électrique entraîné par un groupe électrogène.