Brevet FR2838732A1 — publié le 20031024

Description : La présente invention concerne un appareil conçu pour la vidange par aspiration de tous liquides dont l'huile usagée des moteurs de véhicules automobiles et autres engins. Cet appareil utilise un générateur de vide pour créer une forte dépression dans un récipient gradué. Cette dépression aspire, par exemple, l'huile usagée contenue dans les carters de moteurs. Le liquide aspiré s'écoule ensuite par gravité, du récipient gradué dans une cuve dite de transfert . Lorsque cette cuve est pleine, le liquide est évacué sous pression d'air comprimé, vers la capacité de stockage du lieu d'utilisation. Actuellement, il existe principalement un type d'appareil connu, pour la vidange par aspiration d'huile usagée : Il s'agit d'un chariot comportant un récipient en matière plastique transparente dans lequel on crée une dépression avec un générateur de vide à air comprimé. Après chaque vidange, l'opérateur ouvre manuellement une vanne qui commande le passage entre le récipient transparent et la cuve de stockage placée au dessous de celui-ci et dans laquelle l'huile s'écoule par gravité Il est indispensable de refermer cette vanne après ce transfert car si l'aspiration est mise en route avec cette vanne ouverte, elle créera également le vide dans la cuve de transfert et lorsque celle-ci sera vidangée sous pression d'air comprimé, cette pression causera des dommages sérieux au récipient en matière transparente (éclatement) et évacuera de l'huile usagée par l'éjecteur, ce qui constitue un vrai danger pour les opérateurs. Toute la sécurité de ce type d'appareil de vidange par aspiration repose sur cette intervention humaine. L'appareil objet de l'invention présentée ici reprend en grande partie les éléments désignés ci-dessus mais supprime cette vanne de transfert en la remplaçant par un clapet anti-retours à battant, ce qui fiabilise l'opération de transfert en la rendant entièrement automatique. Cet appareil de vidange par aspiration est caractérisé par la conception suivante : Un clapet anti-retours à battant (AR) est placé entre le récipient (G) et la cuve (CS). Lorsque le générateur de vide (E) est alimenté pour créer une dépression dans le récipient gradué (G), le clapet anti-retours à battant (AR) se ferme sous l'effet de la dépression interdisant à l'huile aspirée de s'écouler dans la cuve de transfert (CS). La quantité exacte d 'huile extraite du carter (C) peut être lue sur les graduations (Ga) du récipient (G) pendant l'aspiration. Dès que l'aspiration est stoppée, le clapet anti-retours à battant (AR) s'ouvre, l'huile s'écoule par gravité du récipient d'aspiration (G) vers la cuve de transfert (CS) sans aucune intervention humaine. Cet appareil est également caractérisé par le dispositif qui, lors de l'évacuation de l'huile de la cuve de transfert (CS) vers la capacité de stockage du Garage par la canalisation (T), ferme automatiquement le clapet anti-retours à battant (AR) par la pression d'air comprimé existant dans la cuve de transfert (CS) en interdisant le passage de l'air comprimé vers le récipient d'aspiration (G) et vers l'extérieur par le générateur de vide (E). Cet appareil est également caractérisé par sa possibilité de vidanger les moteurs (C) aussi bien par le puits de jauge (1) que par un bouchon de vidange à clapet (BC) (2). Schéma - Fonctionnement En position Marche , la commande ( 11 ) : - Alimente un générateur de vide (E) qui crée une forte dépression dans le récipient gradué (G), - Cette dépression ferme le clapet anti-retours à battant (AR) - L'huile usée du moteur (C) est aspirée dans le récipient gradué (G) par 1) ou par 2) - Dès que la commande ( 11 ) est fermée, l'aspiration stoppe, le récipient gradué (G) est mis à l'air atmosphérique par (DA), le clapet anti-retours à battant (AR) s'ouvre, l'huile s'écoule par gravité dans la cuve (CS). Lorsque le tube de niveau (Niv) indique que la cuve (CS) est pleine, on raccorde la canalisation (T) à la capacité de stockage du Garage, on alimente en air comprimé le détendeur (D1) on ouvre la vanne (V2). L'huile est alors évacué sous pression vers la capacité de stockage du Garage. Cet appareil de vidange par aspiration est caractérisé par le clapet anti-retours à battant (AR) qui interdit tout passage d'air comprimé ou d'huile de la cuve (CS) vers le récipient (G) ou vers l'extérieur sans intervention humaine. Lorsque la tuyauterie d'aspiration de plusieurs mètres est raccordée soit au puits de jauge du véhicule (1), soit au bouchon spécial à clapet (BC) (2), l'huile usagée est aspirée dans le récipient (G). Pendant l'aspiration, on peut vérifier sur l'échelle graduée (Ga) du récipient (G) la quantité exacte d'huile usagée qui a été extraite du carter (C) du moteur vidangé. Lorsque la commande (11) est fermée, l' huile usagée s'écoule par gravité du récipient (G) vers la cuve (CS). REVENDICATIONS 1) Appareil pour la vidange d'huile usée ou d'autres liquides par aspiration, comportant un récipient gradué (G) placé au dessus d'une cuve (CS) reliée à celui-ci par un conduit de transfert (CT) , le récipient gradué (G) pouvant être mis en dépression pour aspirer l'huile usée, la cuve (CS) dite de transfert pouvant être mise sous pression pour évacuer l'huile usée vers une capacité de stockage, caractérisé en ce qu'il comporte un clapet anti-retours à battant (AR) sur le conduit de transfert (CT). 2) Appareil selon la revendication 1) caractérisé en ce que le clapet anti-retours à battant (AR) est fixé en position horizontale entre le point le plus bas du récipient gradué (G) et le point le plus haut de la cuve (CS) par deux coudes à 90 . 3) Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le clapet anti-retours à battant (AR) ferme hermétiquement dès qu'une dépression est exercée en amont de son sens de passage, soit dans le récipient gradué (G). 4) Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clapet anti-retours à battant (AR) ferme hermétiquement dès qu'une pression est exercée en aval de son sens de passage, soit dans la cuve de transfert (CS). 5) Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clapet anti-retours à battant permet l'écoulement par gravité de l'huile usée du récipient (G) vers la cuve (CS) en l'absence de dépression dans le récipient (G) et de pression dans la cuve (CS) 6) Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif automatique de mise à l'air libre (DA) du récipient gradué (G) dès l'arrêt de l'aspiration pour permettre l'écoulement par gravité de l'huile usagée du récipient (G) vers la cuve de transfert (CS). 7) Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il permet l'extraction de l'huile usée du carter (C) du moteur à vidanger aussi bien par le puits de jauge (1) que par un bouchon de vidange à clapet (BC) (2). 8) Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une graduation permettant de connaître la quantité exacte d'huile usée extraite lors de chaque vidange.