Brevet FR2840278A1 — publié le 20031205

ou crochets permettant le transport d'objets. La presente invention a pour objet un systeme de retenue d'un utilisateur a un objet a retenir, notamment les planches de surf ou d'autres articles de sport de glisse. 11 est bien connu de realiser des liens de retenue de facon a ne pas perdre une planche de surf lors d'une chute. En effet, cette perte peut etre dangereuse pour l'utilisateur qui s risque une noyede dans des conditions de mer difficile; elle l'est bien davantage encore pour les tiers alentours comme des baigneurs qui peuvent etre violemment percutes par ['objet emmene par une vague. Ainsi ['usage de ce lien est largement repandu. Cependant, il existe un phenomene bien connu de ces pratiquants, le retour violent du flotteur sur le pilote lorsqu'il a ete vigoureusement entrane sous une vague par o exemple. Par un effet de boomerang, il arrive que des utilisateurs de ce systeme soient percute, notamment a la fete. De plus, les flotteurs de sport nautique vent tous equipes d'ailerons qui constituent d'agressives excroissances. Les points de fixations possibles entre le pilote et son flotteur peuvent intervenir dans le phenomene mais de fa,con peu sensible et aleatoire. La solution la plus courante est l'utilisation de liens de grande taille qui vont fortement reduire la vitesse de retour du flotteur libere par l'eau. Ceci est particulierement vrai dans la pratique du cerf-vol ant de traction ou le pi lote lors d' u ne chute peut etre violemment entrane alors que son flotteur est retenu momentanement sous l'eau. Cependant ['usage des liens de grande longueur est controverse car ils procurent une o grande gene dans la manipulation ou le pilotage du flotteur en se logeant sous la carene ou autour des ailerons. De plus ils peuvent constituer un reel danger en entravant les jambes de l'utilisateur lorsque celui-ci a besoin de eager ou simplement de se maintenir dans l'eau avant de repartir. Une autre solution connue est ['usage de systemes d'enrouleur automatique de lien qui permettent a la fois d'avoir un lien court et compact au repos et de pouvoir 1'etendre raisonnablement sous charge. Les laisses pour animaux de compagnie ont depuis longtemps adopte ce principe. Cependant, son usage dans les sports de glisse nautique violents amene de nombreux disfonctionnements. De plus, ces systemes de ressort tolerent tres mal le sable et ne vent pas bon marche. o L'objet de la presente invention est de proposer un systeme de lien extensible et retractable manuellement, sans mecanisme fragile et tres bon marche, selon un principe particulier de retour de brins multiples, permettant de reduire par stockage, la longueur totale utile du lien, en autant de brins que peut en comporter le dit palan. L'invention sera mieux comprise en se referent aux figures: - La figure 1 represente un systeme de retenue extensible en position stockee, par defaut, sans gaine 13, pour plus de comprehension. - La figure 2 represente un systeme de retenue extensible en position destockee, sans gaine 13, pour plus de comprehension. - La figure 3 represente un systeme de retenue extensible en position stockee, par defaut, avec sa gaine 13. Le systeme de retenue extensible, soumis a une charge forte et ponctuelle, est compose entre autres d'un lien con,cu de fa,con a supporter des flexions et des tractions repetees, solidarisant un element de fixation 4 relic a un utilisateur, avec un element de fixation 3 relic notamment a un flotteur de surf, et caracterise en ce que: Un lien 1 est dispose coulissant, successivement au travers d'un palan mobile 10, du o renvoi 5 de ['element de fixation 3, puis de nouveau sur le dit palan mobile, selon au moins deux brins 2A et 2B sensiblement egaux, permettant ['extension du lien 1 par le rapprochement du palan mobile 10 vers le renvoi 5, conjointement a la reduction synchrone des dits brine. Le lien 1 de retenue est solidaire d'un emerillon 12 a une de ses extremites et d'un s element de fixation 4 le reliant a un utilisateur, non represente, notamment a sa ceinture. Cette solidarisation est notamment realisee par une couture ou un nceud. L'emerillon est d'usage courant afin de permettre au pilote de tourner par rapport a son flotteur sans toronner ou risquer d'emmeler le dit lien. A l'autre extremite du dispositif selon la presente invention, un element de fixation 3 ( pouvant lui-meme etre equipe o d'un emerillon, non represente) est relic a un flotteur ou un objet a retenir, egalement non represente. Le lien 1, apres fixation a l'emerillon 12, traverse le passant de freinage 7 d'un palan mobile 10, puis un renvoi 5 solidaire de ['element de fixation 3. Le dit lien repart ensuite sur le renvoi 6 du palan mobile 10 pour revenir solidariser son extremite sur le renvoi 5 ou directement ['element de fixation 3. Entre le palan mobile 10 et le :: renvoi 5, le lien 1 se transforme en trots brins 2A, 2B et 2C, de longueur sensiblement egale. On considere done, que sur l'exemple decrit, la longueur totale utile du lien 1 peut se reduire en trots lorsque le palan 10 est ramene a proximite de ['element de fixation 4 et que les deux elements de fixation 3 et 4 vent manuellement eloignes au maximum l'un de l'autre. En realite, il existe une perte sensible due a la valeur des o passages autour des renvois. Le coefficient de reduction est done globalement celui du nombre de brins 2 stocke par les renvois 5 et 6. Selon l'exemple de realisation, les renvois 5 et 6 vent conventionnellement constitues de poulies et de guides afin d'offrir une resistance minimale au glissement des brins 2 a leur passage. Selon une variante (non representee), ces dits renvois vent constitues simplement par : des anneaux ou des ceillets de passage, offrant une plus grande resistance et un moindre cout. Selon l'exemple de realisation, il est decrit trots brins 2 qui offrent un juste equilibre entre la reduction souhaitee et la force necessaire pour l'obtenir. Selon une variante ( non representee), deux brins 2A et 2B uniquement composent le stockage du lien 1. Dans ce cas, I'usage du renvoi 6 n'est pas necessaire, et l'extremite du brin 2B est directement solidarisee au palan mobile 10. Sel on une vari ante (non representee), quatre bri ns 2A, 2 B, 2C et un bri n supplementaire composent le stockage du lien 1. A cet effet et d'une maniere generale, les renvois 5 et 6 vent consideres comme multiples ou pouvant accueillir chacun plusieurs brine. Dans cette configuration l'extremite distale du lien 1 par rapport a o ['element de fixation 4, revient se fixer sur le palan mobile 10 par l'intermediaire du quatrieme brin apres avoir traverse une seconde fois le renvoi 5 de ['element de fixation 3. II n'est pas possible de decrire toutes les configurations reprenant un brin supplementaire. Au deja de quatre, et quelque soit le nombre de brins configure, le systeme fonctionne a l'identique, seul varie ['emplacement de la fixation decrite pour I'extremite distale du lien 1 par rapport a ['element de fixation 4, cote palan mobile 10 ou bien cote renvoi 5, selon que le nombre de brins est pair ou impair. Lorsque le lien 1 est completement deploye, le palan mobile 10 et le renvoi 5 vent ramenes sensiblement l'un contre l'autre. A cet effet, le paian mobile 10 est equipe d'une poignee 8 permettant d'ecarter le dit palan du renvoi 5 en maintenant par o exemple, le flotteur auquel est relic ['element de fixation 3 du renvoi 5 avec un pied d'une part, et en tirant avec la main sur la cite poignee d'autre part. Plus le nombre de brins 2 est eleve, plus la force necessaire a ramener le palan 10 contre ['element de fixation 4 sera grande. Dans le meme ordre, la capacite de stockage est proportionnelle au nombre de brins 2. Le systeme selon la presente invention fonctionne comme un palan de halage a l'envers. Afin que les brins 2 stockes se deroulent de fa,con homogene au travers des renvois 5 et 6, il est necessaire qu'une force de retenue, superieure a celle induite par les frottements des dits renvois, s'opere a la sortie du palan 10. Ainsi, un passant de freinage 7, traverse par le lien 1, equipe le palan 10. Le dimensionnement de ce dit o passant est judicieusement calcule de maniere a permettre ce resultat tout en n'augmentant pas excessivement la force de traction a appliquer en retour sur la poignee 8 pour le restockage du dit lien en brins 2. De plus, le passant de freinage 7 a une fonction d'amortisseur, lors d'un choc violent notamment, en liberant le dit lien de facon progressive. Un autre effet souhaitable est le maintient par defaut du lien 1 en position stockee, c'est a dire que le palan mobile 10 reste a proximite immediate de l'emerillon 12 (ou directement de ['element de fixation 4 pour le cas ou il n'est pas utilise de dit emerillon), et que tout le dit lien soit dispose selon des brins 2. Lors des manceuvres courantes de positionnement d u flotteur par le pi lote ou de petites chutes non vi ol entes, I 'extension inopine du systeme selon ['invention serait genante. Ainsi, on equipe respectivement le palan mobile 10 ainsi que le lien 1 a proximite de ['element de fixation 4, d'elements d'accrochage mutuel 9 et 11. Selon l'exemple de realisation, I'element d'accrochage 9 est constitue par une bande de tissu auto-agrippant male et ['element d'accrochage 11 est constitue par une bande de tissu auto-agrippant femelle. Leur disposition est judicieusement calculee de sorte qu'ils se trouvent mutuellement en vis a vis et en contact lors de ['extension maximale du palan 10 par la poignee 8, sensiblement a to proximite de ['element de fixation 4. De plus, leur dimensionnement est lui aussi judicieusement calcule de sorte qu'une faible traction, notamment involontaire, ne soit pas suffisante a leur dissociation et done a ['extension accidentelle du lien 1. Le meme effet est recherche avec le reglage en durete des fixations de ski par exemple. Par ailleurs, il est important que les brins 2 ne puissent pas s'accrocher accidentellement au pilote ou a un element exterieur, ou bien s'emmeler mutuellement. A cet effet on dispose autour du systeme selon la presente invention une gaine 13, souple, realisee notamment en tissu ou en matiere textile grillagee afin de pouvoir evacuer rapidement l'eau. Cette gaine 13 est solidaire par ses extremites du palan mobile 10 et du renvoi 5. Wile contient les brins 2 et est de longueur suffisante pour o permettre ['extension totale des dits brine. Cette cite gaine est de diametre et de nature suffisamment souple pour permettre egalement la retractation totale des dits brine. Ainsi, lorsque le systeme est stocke, c'est a dire par defaut ['element d'accrochage mutuel 9 contre son vis a vis, I'element d'accrochage mutuel 11, il ne presente plus globalement qu'une gaine 13, une poignee 8 et deux elements de fixation 3 et 4. s Le systeme selon ia presente invention va faire subir au lien 1 des passages multiples et repetes, sous charge, au travers des renvois 5 et 6. A cet effet, le dit lien est realise principalement dans une matiere souple, resistante a de fortes tractions et a des flexions repetees. Ce lien 1 est realise notamment dans des fibres synthetiques comme celles utilisees pour la confection de cordelettes de sport et loisir, ou bien selon une variante dans un jonc extrude en polyurethane notamment ou plus generalement et exclusivement dans toute matiere adaptee aux contraintes d'usage en milieu marin et salin, et decrites selon la presente invention. Selon des variantes ( non representees), les elements d'accrochage mutuel 9 et 11 vent constitues par des boutons pression, des clips, des aimants ou plus generalement tout element permettant de solidariser de maniere recurrente et facile le lien 1 a un endroit donne, au palan 10, jusqu'a une force d'arrachement pre-determinee, correspondent a une chute violente du pilote. REVENDICATIONS 11 Systeme de retenue extensible, soumis a une charge forte et ponctuelle, compose entre autres d'un lien con,cu de fa,con a supporter des flexions et des tractions repetees, solidarisant un element de fixation 4 relic a un utilisateur, avec un element de fixation 3 relic notamment a un flotteur de surf, et caracterise en ce que: Le lien 1 est dispose coulissant, successivement au travers d'un palan mobile 10, du renvoi 5 de ['element de fixation 3, puis de nouveau sur le dit palan mobile, selon au moins deux brins 2A et 2B sensiblement egaux, permettant ['extension du lien 1 par le rapprochement du palan mobile 10 vers le renvoi 5, conjointement a la reduction o synchrone des dits brine. 21 Systeme de retenue extensible selon la revendication 1, caracterise en ce que le palan mobile 10 est equipe diun renvoi 6 permettant la disposition d'au moins un troisieme brin 2C, sensiblement identique aux brins 2A et 2B. 3/ Systeme de retenue extensible selon les revendications 1 et 2, caracterise en ce qu'une gaine 13, souple et de dimensions adaptees, solidaire par ses extremites du palan mobile 10 et du renvoi 5, contient les brins 2, autorisant ['extension complete et la retractation complete des dits brine, tout en empechant leur accrochage ou emmellage accidentals. 41 Systeme de retenue extensible selon les revendications 1 2 et 3, caracterise en o ce que le palan mobile 10 est equipe d'une poignee 8, permettant 1'eloignement force du dit palan vis a vis du renvoi 5, et le stockage du lien 1 selon au moins deux brins 2. 51 Systeme de retenue extensible selon les revendications precedentes, caracterise en ce que le palan mobile 10 est equipe d'un passant de freinage 7, traverse par le lien 1 et permettant le coulissement homogene des brins 2 a l'interieur de la gaine 13. 61 Systeme de retenue extensible selon les revendications precedentes, caracterise en ce que des elements d'accrochage mutuel 9 et 11equipent le palan mobile 10, et le lien 1 sensiblement a proximite de 1'element de fixation 4, permettant la retenue par defaut du dit lien dans le dit palan jusqu'a une force de traction predeterminee. 71 Systeme de retenue extensible selon les revendications precedentes, caracterise o en ce qu'un emerillon 12 est dispose entre le lien 1 et un element de fixation 4, permettant la rotation de l'utilisateur sans vrillage et blocage de brins 2 entre eux. 8/ Systeme de retenue extensible les revendications precedentes, caracterise en ce que le renvoi 6 du palan mobile 10 et le renvoi 5 de ['element de fixation 3 re,colvent autant de bri ns 2 q ue l ' ecartement maxi mal souhaite entre les deux d its renvo is le