Brevet FR2838704A1 — publié le 20031024

structure de capot avant conforme a l'une quelconque des revendications 1 a 5. 1 2838704 La presente invention se rapporte a une amelioration et a une structure de panneau lateral d'un vehicule de transport de charge. Des vehicules de transport de charge ayant des ridelles prevues autour d'un plateau de charge pour un transport de charge gable vent connus. Un exemple de tels vehicules de transport de charge connus est decrit dans la publication de modele d'utilite japonais numero Hei 6- 50295. Comme cela est illustre dans la figure 8A, le vehicule de transport de charge decrit prend la forme diun camion ferme ayant un volume de charge prevu pour etre ouvert et ferme par un panneau de ton' pouvant se plier en aile de mouette. Le camion 100 comprend un plateau de - charge 101, une paroi avant 102 s'etendant verticalement depuis une extremite avant du plateau de charge 101, une paroi arriere 103 s'etendant verticalement depuis une extremite arriere du plateau de charge 101, des ridelles gauche et droite articulees 104 fixees sur des bords lateraux gauche et droit du plateau de charge 101, et un panneau de ton' pliant 105 en aile de mouette sur les parois avant et arriere 102 et 103 afin d'ouvrir et fermer un volume de charge defini entre les parois avant et arriere 102, 103, les ridelles 104 et le panneau de ton' 105. Comme cela est represente a une echelle agrandie sur la figure 8B, chaque ridelle 104 se compose de trots elements de panneau 111, 112, 113 de formes profilees empires ou assembles d'une autre maniere l'un au-dessus de l'autre. Ces elements de panneau 111 a 113 vent relies par une barre de liaison 114 logee a liinterieur de la ridelle 104. La barre de liaison 114 est reliee aux extremites opposees a deux elements de panneau exterieurs 111 et 113. Une extremite (l'extremite inferieure sur la figure 8B) de 2 2838704 la barre de liaison 114 est egalement reliee a un element mobile de chaque charniere 115. Les vehicules de transport de charge comprennent egalement un camion ouvert, qui a un volume de charge ouvert defini par des panneaux avant, arriere et lateraux gauche et droite. Dans le camion ouvert, une charge est. dans de nombreux cas, fixee ou assuree par une corde pour une mise en place stable sur un plateau de charge. En pareil cas, la corde est enroulee autour de et ancree sur des crochets prews sur les ridelles. Il est par consequent souhaitable que les crochets soient places dans une position qui est consideree comme etant optimale en w e de la forme, de la taille et de la quantite d'une charge devant etre transportee. La position optimale n'est pas necessairement obtenue simplement en augmentant le nombre de crochets utilises. De maniere additionnelle, l' augmentation du nombre de crochets rend les ridelles compliquees sur le plan de la construction. C'est par consequent un but de la presente invention que de procurer une structure de ridelle d'un vehicule de transport de charge, qui est d'une construction simple et permet a ltoperateur de realiser un travail d'amarrage optimal en permanence independamment de la forme, de la taille et de la quantite diune charge devant etre transportee. Afin d'atteindre le but precedent, selon la presente invention, il est prew une structure de ridelle d'un vehicule de transport de charge, comportant une ridelle formee a partir d'une extrusion d'aluminium et ayant une rainure en T formee dans une surface de celle-ci sur toute la longueur de la ridelle; plusieurs elements de fixation destines a fixer la ridelle sur un plateau de charge du vehicule de transport de charge, les elements de fixation etant recus dans la rainure en T d'une maniere 3 2838704 telle que les elements de fixation peuvent 8tre deplaces dans et le long de la rainure en T mais ne peuvent 8tre tournes a l'interieur de la rainure en T et ne peuvent somber de la rainure en T.; et plusieurs elements de crochet destines a retenir ou ancrer une corde afin de fixer une charge sur le plateau de charge, les elements de crochet ayant chacun une partie de base recue dans la rainure en T diune maniere telle que la partie de base peut 8tre deplacee dans et le long de la rainure en T mais ne peut 8tre tournee a l'interieur de la rainure en T et ne peut somber de la rainure en T. Puisque les elements de fixation peuvent 8tre deplaces le long de la rainure en T. il est facile de modifier la position de liaison entre la ridelle et le plateau de charge. D'une maniere similaire, les elements de crochet peuvent egalement 8tre deplaces le long de la rainure en T de telle sorte qu'ils peuvent 8tre places dans une position souhaitee qui est consideree optimale en vue de la forme, de la taille et de la quantite d'une charge devant 8tre transportee. Les elements de fixation tout comme les parties de base d'element de crochet ont une forme ou une configuration qui rend non rotatif chaque element de crochet ou chaque partie de base d'element de fixation a l'interieur de la rainure en T. Il n'est pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'emp8cher l' clement de fixation ou la partie de base d'element de crochet de tourner a l'interieur de la rainure en T. Dans une forme de real i sat ion preferee de la presente invention, les elements de fixation comprennent un ecrou d'un profil globalement oblong dispose dans la rainure en T avec son grand axe oriente parallelement a l'axe longitudinal de la rainure en T. et la partie de base 4 2838704 de chaque element de crochet comprend une plaque de base rectangulaire. De preference, la rainure en T a une fente qui siouvre sur la surface de la ridelle, une premiere section de rainure contigue a la fente, et une deuxieme section de rainure contigue a la premiere section de rainure sur le cote oppose de la fente. La-deuxieme section de rainure a une largeur qui est plus grande qu'une largeur de la fente et plus petite qu'une largeur de la premiere section de rainure. La partie de base de chaque element de crochet est rec,ue dans la premiere section de rainure de la rainure en T. et chacun des elements de fixation est re,cu a la fois dans les premiere et deuxieme sections de rainure de la rainure en T. Dans une forme preferee de ['invention, chacun des elements de crochet a en outre un crochet globalement en forme de L relic de maniere fixe a la partie de base et depassant vers l'exterieur et sensiblement perpendiculairement a la surface de la ridelle. Dans une autre forme preferee de ['invention, chacun des elements de crochet a en outre un crochet mobile entre une position saillante dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement perpendiculaire a la surface de la ridelle et une position retractee dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement parallele a la surface de la ridelle. De preference, chaque element de crochet a en outre un element de retenue de crochet relic integralement a la partie de base et depassant vers l'exterieur de la surface de la ridelle, et le crochet est plie dans une configuration globalement en forme de U et retenu par l' clement de retenue de crochet avec une branche re,cue de fa,con rotative dans un trou debouchant forme dans lt clement de retenue de crochet. Ltelement de retenue de crochet a de preference un rebord s 2838704 de but e gl obal ement en forme de L pouvant At re engagA avec le crochet afin de limiter un mouvement pivotant du crochet l'int6rieur d'une plage dAfinie entre la position saillante et la position r6LracL6e. I1 est prAf6rable que la ridelle possAde en outre un rebord qui dApasse d'un bord longitudinal supArieur de la ridelle dans une direction perpendiculaire la surface de la ridelle, et le crochet de chaque AlAment de crochet alors qu'il est dans la position r6LracL6e est toLalemenL logA dans un espace dfini sous le rebord. La ridelle sert Agaiement de marchepied prAvu pour s'4tendre entre le plateau de charge eL la surface du sol de fagon faciliLer le chargemenL eL le dAchargement dune charge par rapport au plateau de charge. La ridelle formAe parLir d'une extrusion daluminium est lAgAre et peut Atre facilement dmonL6e du plateau de charge eL placAe alors dans une position inclinAe en servant de marchepied sans effort. Ceci Alimine la nAcessitA d'un marchepied sApard et d'un AlAmenL de fization de celui-ci qui doivenL ALre LransporL@s sur le vhicule comme dans les vAhicules de transport de charge conventionnels. Dne forme de ralisation prfArAe de la pr6sente invention va Atre dAcrite ensuite en d6Lail, titre d'exemple seulement, en se rfArant aux dessins annexs, dans lesquels: La figure 1 est une vue de catd d'un vAbicule de transport de charge incorporant une structure de ridelle selon une forme de rdalisation de la prdsente invention; La figure 2 est une vue en plan du vAhicule de transport de charge de la figure 1; La figure 3 esL une vue en perspective fclaL6e d'une parLie du vAhicule de Lransport de charge comprenant un plateau de charge eL une ridelle; 6 2838704 La figure 4 est une vue en coupe de la ridelle fixee sur un premier plateau mobile avec un element de crochet et un element de fixation montes tous les deux sur la ridelle; La figure 5 est une vue regardant dans la direction d'une fleche 5 representee sur la figure 4; La figure 6 est une vue de face montrant un mode de fonctionnement du vehicule de transport de charge; La figure 7A est une vue en coupe montrant une forme modifiee de l' clement de crochet monte sur une ridelle modifiee; La figure 7B est une vue en plan de la figure 7A, montrant le fonctionnement de l' clement de crochet modifie; La figure 8A est une vue en perspective d'un camion ferme represente comme un exemple de vehicules de transport de charge conventionnels; et La figure 8B est une vue en coupe d'une ridelle articulee du camion conventionnel. Si lton se refere maintenant aux dessins et a la figure 1 en particulier, il y est represente un vehicule de transport de charge 10 ayant une structure de ridelle selon une forme de realisation de la presente invention. Le vehicule de transport de charge 10 prend la forme d'un transporteur de charge a chenille autopropulse accompagne et comprend un chassis de vehicule 11, une padre d'unites de chenille 12 montees sur les c8tes gauche et droit, respectivement, du chassis de vehicule 11, un plateau de charge 13 monte sur une partie superieure du chassis de vehicule 11, une transmission 14 reliee a un moteur 15 tous les deux montes sur une partie arriere du chassis de vehicule 11, et un guidon de commande 16 s'etendant en oblique vers le haut depuis la partie arriere du chassis de vehicule 11 dans une direction vers l'arriere du vehicule 10. Le vehicule (transporteur de charge a chenilles) 10 est du type ouvert n'ayant pas de ton' ou de capot prevu pour recouvrir la position de ltoperateur. Chaque unite de chenille 12 comprend une roue d'entralnement 21 montee sur la partie arriere du chassis de vehicule 11 et reliee en relation entralnee au moteur 15 par l'intermediaire de la transmission 14, une roue entralnee 22 montee de facon rotative sur une partie avant du chassis de vehicule 11, et une bande de chenille 23 s'etendant entre les roues d'entralnement et entralnee 21 et 22. L'unite de chenille 12 comprend egalement plusieurs galets fous 24 (deux dans la forme de realisation illustree) afin de guider une partie inferieure de contact avec le sol de la bande de chenille 23. Le vehicule de transport de charge 10 comprend egalement un element de protection 25 s'etendant verticalement depuis l'extremite arriere du plateau de charge 13 afin de proteger le moteur 15 et des parties peripheriques de celui-ci (ainsi que l'operateur) contre un endommagement. Le guidon 16, comme cela est represente sur la figure 2, est plie en une forme de U et a une padre de poignees gauche et droite 26, 26 prevues au niveau des extremites libres opposees du guidon en forme de U 16, et un levier de frein 27 (figure 1) pre w a proximite de chaque poignee 26. La reference 28 designe un levier d'embrayage destine a commander la transmission de puissance du moteur vers les unites de chenille 12 respectives, et la reference 29 designe un levier de changement de vitesse destine a commander la vitesse d'avancement des bandes de chenille 23 respectives. Comme cela est represente sur la figure 2, le plateau de charge 13 du transporteur de charge a chenille comprend un corps de plateau de charge 31 de forme rectangulaire en w e en plan, une padre de premiers plateaux de charge mobiles gauche et droit 32, 32 mobiles 8 2838704 en arriere et en avant depuis les deux cites gauche et droit du corps de plateau de charge 31 dans le sens de la largeur du transporteur de charge a chenille 10, et un deuxieme plateau de charge mobile 33 mobile en arriere et en avant depuis un cate avant du corps de plateau de charge 31 dans le sens de la longueur du transporteur de charge a chenille 10. Les premiers plateaux de charge mobiles gauche et droit 32 ont chacun une ridelle 61, et le deuxieme plateau de charge mobile 33 a une ridelle 62. Les ridelles 61, 62 vent disposees verticalement de facon a entourer des cotes avant, gauche et droit d'un espace rectangulaire defini au-dessus du plateau de charge 13. Le cBte arriere de l'espace rectangulaire est entoure par l' clement de protection 25. Le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la ridelle 61 prevue pour etre fixee sur le premier plateau de charge mobile gauche 32 vont etre decrits en detail en se referent aux figures 3 a 5. Le premier plateau de charge mobile droit 32 et le deuxieme plateau de charge mobile 33 ainsi que la ridelle 61 et la ridelle 62 prewes pour etre fixees sur le premier plateau de charge mobile droit 32 et le deuxieme plateau de charge mobile 33, respectivement, vent de maniere structurelle et operationnelle les memes que le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la ridelle associee 61, et une description supplementaire de ceux-ci peut etre omise. Sur la figure 3, le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la ridelle associee 61 vent representes en perspective eclatee. Le premier plateau de charge mobile 32 comprend un element lateral 41 s'etendant longitudinalement le long d'un bord gauche du corps de plateau de charge 31 indique par des traits en pointilles representes sur la figure 3, une barre coulissante avant 42 s'etendant depuis une partie 9 2838704 avant de ['element lateral 41 dans une direction transversale vers le corps de plateau de charge 31, une barre coulissante arriere 43 S' etendant depuis une extremite de ['element lateral 41 dans une direction transversale vers le corps de plateau de charge 31, et deux montants de montage de ridelle 44, 44 s' etendant depuis les extremites avant et arriere de l' clement lateral 41. L' element lateral 41 et les montants de montage de ridelle 44 vent formes a partir d'une forme ou d'une section en acier ayant une section en forme de L generalement appelee >, et les barres coulissantes avant et arriere 42, 43 vent formees a partir d'un tube d'acier ayant une section rectangulaire creuse. Les montants de montage de ridelle 44 vent disposes de telle sorte qu'une branche 45 de chaque montant de montage de ridelle en forme de L 44 et la branche correspondante d'un autre montant de montage de ridelle en forme de L 44 se font face dans la direction longitudinale du plateau de charge mobile 32, et l'autre branche 46 de chaque montant de montage de ridelle en forme de L 44 est dirigee vers le corps de plateau de charge 31. Les branches 45 ont chacune deux trous verticalement espaces 47 a travers lesquels des boulons 82 stetendent d'une maniere qui sera decrite plus tard. Le corps de plateau de charge 31 a une embase de guidage avant 51 et une embase de guidage arriere 52 destinees a recevoir de facon coulissante la barre coulissante avant 42 et la barre coulissante arriere 43 respectivement. Les embases de guidage 51, 52 vent formees a partir d'un tube d'acier d'une section rectangulaire creuse et reliees, par exemple par soudage, sur la surface inferieure du corps de plateau de charge 31. Des boulons de blocage 53 et 54 vent prevus sur les embases de guidage 51 et 52, respectivement, de telle sorte que les barres 2838704 coulissantes 42, 43 rec,ues de fac,on coulissante dans les embases de guidage 51, 52 peuvent etre bloquees en position loreque les boulons de blocage 53, 54 vent serrees. En desserrant les boulons de blocage 53, 54, il devient possible de placer le premier plateau de charge mobile 32 dans une position souhaitee dans la direction transversale du transporteur de charge a chenille 10. La ridelle 61 est un element en forme de plaque allongee forme a partir d'une extrusion d'aluminium et ayant des rainures superieure et inferieure paralleles espacees 72, 72 formees dans une surface 71 sur toute la longueur de la ridelle 61. Grace a un processus d' extrusion, les rainures longitudinales 72, 72 de la ridelle 61 vent ouvertes au niveau des extremites opposees. Deux elements de fixation 81 vent inseres dans chaque rainure 72 depuis une extremite de la rainure 72, et plusieurs elements de crochet 91 (deux dans la forme de realisation illustree) vent egalement inseres dans la rainure superieure 72 depuis une extremite de la rainure 72. Les elements de crochet 91 vent disposes entre les elements de fixation 81. Les elements de fixation 81 et des parties de base 92 respectives des elements de crochet 91 vent re,cus de fa,con coulissante et non rotative dans la rainure 72 correspondante de la ridelle 61. Les elements de fixation 81 comportent un ecrou forme a partir d'une plaque oblongue ayant un trou taraude central. L'ecrou (element de fixation) 81 d'un profil oblong a des surfaces plates paralleles (non designees) s'etendant parallelement a un grand axe (axe plus long) de l' ecrou oblong 81. La partie de base 92 de chaque element de crochet 91 est sous la forme d'une plaque de base rectangulaire. Lt element de crochet 91 a un crochet 93 qui depasse sensiblement perpendiculairement d'une surface de la plaque de base 92. Le crochet 93 est forme a partir 11 2838704 d'une barre ou d'une tige ronde et plie en forme de L dans le but de retenir ou d'ancrer une corde RP (figure 1). La ridelle 61 avec les elements de fixation 81 et les elements de crochet 91 montes dessus est inseree entre les montants de montage de ridelle avant et arriere 44, 44 d'une maniere telle que la surface rainuree 71 est maintenue en butee avec les branches 45 des montants de montage de ridelle 44, 44 respectifs. Les ecrous (elements de fixation) 81 vent deplaces le long des rainures 72 jusqu'a ce que les trous filetes des ecrous 81 soient alignes avec les trous 47 correspondents dans le montant de montage de ridelle 44. Les boulons 82 vent alors inseres dans les trous 47 et visses dans les ecrous 81 afin de fixer les ecrous 81. En serrant les boulons 82 et les ecrous 81 ensemble, la ridelle 61 est fixee fermement sur le plateau de charge mobile 32. Un ou plusieurs montants de montage peuvent 8tre prevus sur le plateau de charge mobile 32 lorsque cela est necessaire, anquel cas le nombre correspondent de padres d'ecrous (elements de fixation) additionnels est recu dans les rainures 72 de la ridelle 61. Comme cela est represente sur la figure 4, les rainures 72 formees dans la surface 71 de la ridelle 61 ont un profil globalement en forme de T et vent appelees ci apres >. Les rainures en T 72 ont chacune une ouverture ou fente etroite 73 qui s'ouvre sur la surface 71 de la ridelle 61, une premiere section de rainure 74 contigue a la fente 73, et une deuxieme section de rainure 75 contigue a la premiere section de rainure 74 sur le c8te oppose de la fente 73. La fente 73 a une largeur W1, la premiere section de rainure 74 a une largeur W3 et la deuxieme section de rainure 75 a une largeur W2 qui est plus grande que la largeur W1 de la fente 73 mais 12 2838704 plus petite que la largeur W3 de la premiere section de rainure 74. Chaque ecrou (element de fixation) 81, qui a une forme oblongue comme cela a ete decrit precedemment en se referent a la figure 3, a une epaisseur bien plus grande qu'une profondeur de la premiere section de rainure 74 et legerement plus petite qu'une distance entre une surface degagee 72a de la rainure en T 72 et un fond de rainure 75a de la deuxieme section de rainure 75. Ainsi, l'ecrou 81 est re,cu dans les deux premiere et deuxieme sections de rainure 74, 75 de la rainure en T 72. La hauteur de l'ecrou oblong 81 (ciest-a-dire une taille dans une direction le long du petit axe ou axe plus court de l'ecrou oblong 81) est legerement plus petite que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75, et la longueur de l'ecrou oblong 81 (c'est-a-dire une taille dans une direction le long du grand axe de l'ecrou oblong 81) est plus grande que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75. En dimensionnant ainsi l'ecrou (element de fixation) 81 par rapport a la rainure en T 72, l'ecrou 81 peut etre deplace dans la rainure en T 72 dans une direction de positionnement (direction longitudinale de la ridelle 61) et ne peut etre tournee a l'interieur de la rainure en T 72 et ne peut somber de la rainure en T 72. Comme cela est represente sur la figure 4, l'ecrou 81 et le boulon 82 vent relies de maniere vissee afin de relier la ridelle 61 et le plateau de charge mobile 32. La plaque de base rectangulaire 92 de chaque element de crochet 91 a une hauteur qui est legerement plus faible que la largeur W3 de la premiere section de rainure 74 et est plus grande que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75. Ainsi, la plaque de base 92 est re,cue dans la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72 et peut etre deplacee dans la premiere section de 13 2838704 rainure 74 de la rainure en T 72 dans une direction de positionnement parallele a la direction longitudinale de la ridelle 61. Du fait de sa forme rectangulaire, la plaque de base 92 ne pout etre tournee dans la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72. De maniere additionnelle, puisque la hauteur de la plaque de base 92 est plus grande que la largeur W1 de la fente 73, l' clement de crochet 91 ne pent somber de la rainure en T 72. Le crochet en forme de L 93 de l' clement de crochet 91 depasse a l'exterieur de la rainure en T 72 dans une direction perpendiculaire a la surface rainuree 71 de la ridelle 61 et est alors plie dans une direction verticale vers le teas. L'element de crochet 91 peut etre deplace le long de la rainure en T 72 jusqu'a une position souhaitee qui est consideree optimale pour retenir ou ancrer la corde RP (figure 1) de fa,con a fixer la charge (BU) en position sur le plateau de charge 13. La reference 76 representee sur la figure 4 designe une partie creuse prewe a l'interieur de la ridelle 61 afin de reduire le poids de la ridelle 61. La figure 5 est une we en regardant dans la direction d'une fleche 5 representee sur la figure 4. Comme cela est represente dans cette figure, le cote de l'ecrou oblong (element de fixation) 81 le long du petit axe est legerement plus petit que la largeur de la deuxieme section de rainure 75 de la rainure en T 72, alors que la taille de ltecrou oblong 81 le long du grand axe est plus grande que la largeur de la deuxieme section de rainure 75. D'une maniere similaire, la longueur d'une diagonale de la plaque de base rectangulaire 92 de l' clement de crochet 91 est bien plus grande que la largeur de la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72. Ainsi, l'ecrou 81 et la plaque de base 92 de l' clement de crochet 91 ne peuvent etre tournes a l'interieur de la rainure en T 72. Ceci assure un engagement de vissage en douceur entre le boulon 14 2838704 82 et l'ecrou 81 et une retenue ou un ancrage gable de la corde RP (figure 1) sur l' clement de crochet 91. Ensuite, si lton se refere aux figures 2, 3 et 6, l'actionnement de la structure de ridelle de la presente invention va etre decrit en dessous en liaison avec le fonctionnement du transporteur de charge a chenille 10. Comme cela est represente sur la figure 3, la ridelle 61 est formee a partir d'une extrusion d'aluminium et a des rainures en T formees dans une surface 71 sur toute la longueur de la ridelle 61. Les elements de fixation 81 comportant des ecrous oblongs afin de fixer la ridelle 61 sur le plateau de charge 13 vent recus dans les rainures en T 72 d'une maniere telle que les elements de fixation 81 peuvent etre deplaces dans et le long des rainures en T 72 mais ne peuvent etre tournes a l'interieur des rainures en T 72 et ne peuvent somber des rainures en T 72. Puisque les elements de fixation 81 peuvent etre deplaces le long des rainures en T 72, il est facile de modifier la position de jonction entre la ridelle 61 et le plateau de charge 13. D'une maniere similaire, les elements de crochet 91 utilises afin de retenir ou ancrer la corde RP (figure 1) ont chacun une partie de base (plaque de base) 92 rec,ue dans la rainure en T superieure 72 d'une maniere telle que la partie de base 92 peut etre deplacee dans et le long de la rainure en T 72 mais ne peut etre tournee a l'interieur de la rainure en T et ne peut somber de la rainure en T 72. Puisque les parties de base 92 peuvent etre deplacees le long de la rainure en T 72, il est facile de placer les elements de crochet 91 dans une position souhaitee qui est consideree optimale en vue de la forme, la taille et la quantite d'une charge BU (figure 1) devant etre transportee. Ceci assure que la charge BU peut etre fixee de fa,con stable et gable en position au moyen de la corde 2838704 RP (figure 1) qui est accrochee sur ou ancree aux elements de crochet 91. Par ailleurs, le nombre d' elements de crochet 91 peut 8tre augmente ou diminue lorsque cela est necessaire. De maniere additionnelle, puisque les elements de fixation (ecrous) 81 re,cus dans les rainures en T 72 ne peuvent etre tournes a l'interieur des rainures en T 72 et ne peuvent somber des rainures en T 72, les boulons 82 utilises pour fixer la ridelle 61 sur le plateau de charge 13 peuvent etre visses en douceur et de fac,on gable dans les elements de fixation (ecrous) 81. D'une maniere similaire, les parties de base (plaque de base) 92 des elements de crochet 91 rec,ues dans la rainure en T 72 ne peuvent etre tournees a l'interieur de la rainure en T 72 et ne peuvent somber de la rainure en T 72 avec pour resultat que la corde RP (figure 1) utilisee pour fixer la charge BU (figure 1) sur le plateau de charge 13 peut etre accrochee ou ancree de facon gable sur les elements de crochet 91. Chaque element de fixation 81 et la partie de base (plaque de base) 92 de chaque element de crochet 91 vent configures de fac,on a s'empecher eux-memes de tourner a l'interieur de la rainure en T 72. I1 ntest ainsi pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'empecher lielement de fixation 81 ou la partie de base d'element de crochet 92 de tourner dans la rainure en T 72. La ridelle 61 est fixee sur les montants de montage de ridelle en forme de corniere 44, 44 avec sa surface exterieure rainuree 71 maintenue en butee avec une branche 45, 45 de chacun des montants de montage de ridelle en forme de corniere 44, 44. Avec la ridelle 61 ainsi supportee, les montants de montage de ridelle 44, 44 vent capables de supporter une charge ou une pression laterale appliquee dessus par la charge BU (figure 1) pendant le 16 2838704 mouvement de roulage du transporteur de charge 10. I1 en resulte que la ridelle 61 est pourvue diune rigidite ou d'une resistance de support suffisamment grande. Les elements de fixation 81 et les elements de crochet 91 peuvent etre utilises avec differentes ridelles de differentes longueurs. Ceci permet une reduction de cout substantielle dans la fabrication des vehicules de transport de charge. Comme cela est represente sur la figure 2, les ridelles 61, 61, 62 vent fixees sur les premiers et deuxieme plateaux de charge mobiles 32, 32, 33.Ainsi, simplement en deplacant au moins un des plateaux de charge mobiles 32, 32, 33 en arriere et en avant par rapport au corps de plateau de charge 31, la taille d'un espace ou d'un volume de charge peut etre modifiee facilement sans demonter ou remplacer les ridelles 61, 61, 62. La figure 6 illustre une maniere selon laquelle la ridelle 61 est utilisee comme marchepied reliant le plateau de charge 13 du transporteur de charge a chenille 10 et une surface du sol GR afin de faciliter le chargement et le dechargement de la charge BU par rapport au plateau de charge 13. La ridelle 61, qui est formee a partir d'une extrusion d'aluminium, est legere. Il ntest pas consequent pas difficile pour l'operateur de demonter la ridelle 61 du plateau de charge 13 et de placer la ridelle 61 demontee dans une position inclinee prenant la forme diun marchepied 61. Puisque la ridelle 61 sert egalement de marchepied loreque la necessite se presente, il ntest plus necessaire de prevoir un marchepied separe et une fixation de celui-ci qui vent transportes sur le transporteur de charge 10 comme dans le cas des vehicules de transport de charge conventionnels. Les figures 7A et 7B montrent une forme modifiee de la structure de ridelle selon la presente invention. La 17 2838704 structure de ridelle modifiee est differente de celle precedemment decrite en se referent aux figures 4 et 5 en ce que chaque element de crochet 91' a un crochet pliant ou retractable 97. Expose plus specialement, comme cela est represente dans la figure 7A, ['element de crochet 91' comprend une plaque de base rectangulaire 92 re,cue dans une rainure superieure en T 72 d'une ridelle 61', un element de retenue de crochet 95 forme integralement avec la plaque de base 92 et depassant vers lioxterieur d'une surface rainuree 71 de la ridelle 61', et le crochet 97 d'une configuration globalement en forme de U inverse retenu par l' clement de retenue tubulaire 95 avec sa premiere branche 98 re,cue de fa,con coulissante dans un trou debouchant vertical 96 dans lt clement de retenue de crochet 95 d'une maniere telle que la branche 98 peut tourner a l'interieur du trou debouchant mais ne peut etre enlevee du trou debouchant 96 de l' clement de retenue de crochet 95. Ainsi, le crochet 97 est mobile de fa,con pivotante autour de l'axe du trou debouchant 96. Le crochet 97 est forme a partir diune barre ou diune tige ronde pliee dans en forme globalement en U. Comme cela est represente dans la figure 7B, l' clement de retenue de crochet 95 a un rebord de butee en forme de L integral 99 forme a une extremite superieure. Le rebord de butee en forme de L 99 peut etre engage avec le crochet 97 afin de limiter un mouvement pivotant du crochet 97 dans une plage definie entre une position qui depasse en trait plein dans laquelle le crochet 97 s'etend dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire a la surface rainuree 71 de la ridelle 61', et une position retractee en pointille dans laquelle le crochet 97 s'etend dans un plan vertical sensiblement parallele a la surface rainuree 71 de la ridelle 61'. 18 2838704 La ridelle 61' a un rebord horizontal 77 s'etendant le long d'un bord longitudinal superieur de la ridelle 61' et depassant perpendiculairement de la surface rainuree 71 de la ridelle 61 dans une mesure telle que le rebord 77 est dispose au-dessus de ['element de retenue de crochet 95 et de la branche 98 du crochet 97 re,cue dans le trou debouchant 96 de l' clement de retenue de crochet 95. Lorsque le crochet 97 est dispose dans la position retractee en pointille de la figure 7B, le crochet 97 dans son ensemble est totalement rec,u dans un espace defini sous le rebord horizontal 77. Il est par consequent preferable que le crochet 97 de l' clement de crochet 91' soit normalement dispose dans la position retractee de fac,on a ne pas former un obstacle qui peut interferer avec un autre objet. Lorequ'un travail d'amarrage est necessaire, le crochet 97 est tire afin de prendre la position qui depasse. Comme cela a ete explique, puisque les elements de fixation vent re,cus de fac,on coulissante et non rotative dans les rainures en T. il est facile de modifier la position de jonction entre la ridelle et le plateau de charge. D'une maniere similaire, les elements de crochet ont chacun une partie de base re,cue de fa,con coulissante et non rotative dans la rainure en T avec pour resultat que les elements de crochet peuvent facilement etre places dans une position souhaitee qui est consideree comme etant optimale du point de vue de la forme, la taille et la quantite de charge devant etre transportee. Les elements de fixation tout comme les parties de base d'element de crochet ont une forme ou une configuration qui rend chaque element de fixation ou partie de base delement de crochet non rotatif a l'interieur de la rainure en T. Il n'est pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'empecher l' clement de fixation ou la partie de base d'element de crochet de tourner dans la rainure en T. La ridelle sert egalement de marchepied prevu pour etre dispose entre le plateau de charge et une surface du sol afin de faciliter le chargement et le dechargement d'une charge par rapport au plateau de charge. La ridelle formee a partir d'une extrusion d'aluminium est legere et peut facilement etre demontee du plateau de charge et ensuite placee dans une position oblique afin de prendre la forme d'un marchepied sans difficulte. Ceci elimine la necessite d'un marchepied separe et d'un element de fixation qui doivent etre transportes sur le vehicule comme dans les vehicules de transport de charge conventionnels. 2838704 REVENDICATIONS 1. Structure de ridelle d'un vehicule de transport de charge (10), caracterisee en ce qu'elle comporte: une ridelle (61; 61') formee a partir d'une extrusion d'aluminium et ayant une rainure en T (72) formee dans une surface (71) de celle-ci sur toute la longueur de la ridelle; plusieurs elements de fixation (81) destines a fixer la ridelle sur un plateau de charge (13) du vehicule de transport de charge, les elements de fixation etant recus dans la rainure en T d'une maniere telle que les elements de fixation peuvent etre deplaces dans et le long de la rainure en T mais ne peuvent etre tournes a l'interieur de la rainure en T et ne peuvent somber de la rainure en T; et plusieurs elements de crochet (91; 91') destines a retenir ou ancrer une corde (RP) afin de fixer une charge (BU) sur le plateau de charge, les elements de crochet ayant chacun une partie de base (92) recue dans la rainure en T d'une maniere telle que la partie de base peut etre deplacee dans et le long de la rainure en T mais ne peut etre tournee a l'interieur de la rainure en T et ne peut somber de la rainure en T. 2. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracterisee en ce que les elements de fixation (81) comprennent un ecrou d'un profil globalement oblong dispose dans la rainure en T avec son grand axe oriente parallelement a l'axe longitudinal de la rainure en T. 2 1 2838704 3. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracterisee en ce que la partie de base (92) de chaque element de crochet (91; 91') comprend une plaque de base rectangulaire. 4. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracterisee en ce que la rainure en T a une fente (73) qui s'ouvre sur la surface (71) de la ridelle (61), une premiere section de rainure (74) contigue a la fente, et une deuxieme section de rainure (75) contigue a la premiere section de rainure sur le c8te oppose de la fente, la deuxieme section de rainure ayant une largeur (W2) qui est plus grande qu'une largeur (W1) de la fente et plus petite qu'une largeur (W3) de la premiere section de rainure, et en ce que la partie de base (92) de chaque element de crochet (91; 91') est recue dans la premiere section de rainure de la rainure en T. et chacun des elements de fixation (81) est recu a la fois dans les Premieres et deuxieme sections de rainure de la rainure en T. 5. Structure de ridelle selon la revendication 4, caracterisee en ce que les elements de fixation (81) comprennent un ecrou d'un profil globalement oblong dispose dans la rainure en T avec son grand axe oriente parallelement a l'axe longitudinal de la rainure en T. 6. Structure de ridelle selon la revendication 4, caracterisee en ce que la partie de base (92) de chaque element de crochet (91; 91') comprend une plaque de base rectangulaire. 7. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracterisee en ce que chacun des elements de crochet (91) a en outre un crochet globalement en forme de L (93) relic 22 2838704 de maniere fixe a la partie de base (92) et depassant vers l'exterieur et sensiblement perpendiculairement a la surface (71) de la ridelle (61). 8. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracterisee en ce que chacun des elements de crochet (91') a en outre un crochet (97) mobile entre une position saillante dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement perpendiculaire a la surface (71) de la ridelle (61') et une position retractee dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement parallele a la surface de la ridelle. 9. Structure de ridelle selon la revendication 8, caracterisee en ce que chacun des elements de crochet (91') a en outre un element de retenue de crochet (95) relic integralement a la partie de base (92) et depassant vers l'exterieur de la surface (71) de la ridelle (61'), et le crochet est plie dans une configuration globalement en forme de U et retenu par l' clement de retenue de crochet avec une branche (98) recue de facon rotative dans un trou debouchant (96) forme dans l' clement de retenue de crochet. 10. Structure de ridelle selon la revendication 9, caracterisee en ce que lt clement de retenue de crochet (95) a un rebord de butee globalement en forme de L (99) pouvant etre engage avec le crochet (97) afin de limiter un mouvement pivotant du crochet (97) a l'interieur dinne plage definie entre la position saillante et la position retractee. 11. Structure de ridelle selon la revendication 8, caracterisee en ce que la ridelle (61') possede en outre un rebord (77) qui depasse dun bord longitudinal superieur de 23 2838704 la ridelle (61') dans une direction perpendiculaire a la surface (71) de la ridelle (61'), et le crochet (97) de chaque element de crochet (91') alors qu'il est dans la position retracted est totalement loge dans un espace defini sous le rebord. 12. Structure de ridelle selon la revendication 1, caracteri see en ce que la ridel le sert egalement de marchepied prevu pour s'etendre entre le plateau de charge et la surface du sol de facon a faciliter le chargement et le dechargement d'une charge par rapport au plateau de