Brevet FR2837778A1 — publié le 20031003

La présente invention concerne une forme de carrosserie comportant des éléments identiques reproduits plusieurs fois chacun pour permettre l'assemblage symétrique d'une carrosserie de voiture, simplifiant considérablement cet assemblage, apportant une économie en procédé de fabrication, en stock de pièces de rechanges et en entretien. Traditionnellement, suivant qu'il s'agit d'une berline, d'un break, d'un coupé ou d'un modèle dit " 3 portes ", la carrosserie d'une automobile est composée de neuf ou onze éléments principaux de formes différentes: Berline et break Coupé et " 3 portes " = Aile avant droite + gauche 2 Aile avant droite + gauche 2 Aile arrière droite + gauche 2 Aile arrière droite + gauche 2 Porte avant droite + gauche 2 Porte avant droite + gauche 2 Porte arrière droite + gauche Ll Coffre arrière et capot avant 2 Coffre arrière et capot avant 2 Toit - Toit Nombre d'éléments de formes Nombre d'éléments de formes dif f érentes 11 différente s 9 I1 faut raj outer à cette liste d'autres éléments qui sont également distincts: les phares avant sont souvent deux modèles de formes différentes, de même que les feux arrières. Si ces éléments ont chacun une forme différente, il faut fabriquer quatre éléments supplémentaires. Même remarque pour le pare-brise et la lunette arrière, qui aujourd'hui sont différents sur chaque modèle. Grâce à cette invention, le même élément peut-être utilisé comme pare-brise ou comme lunette arrière. De ce fait, la carrosserie actuelle d'une voiture nécessite la fabrication de nombreux éléments de formes différentes, requiert de nombreuses opérations d' assemblage sur la châîne de production, et oblige à gérer un stock important de pièces de rechange. - 2 - 2837778 La présente invention permet de réduire de manière significative le nombre d'éléments distincts nécessaire à la fabrication de la carrosserie: elle permet en effet d'utiliser seulement quatre éléments distincts pour la fabrication de la carrosserie: Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente une vue de dessus d'un véhicule utilisant le dispositif de l' invention La figure 2 représente le même véhicule vu de côté La fgure 3 représente une vue de " trois-quarts ". En rétérence à ces dessins, l'invention comporte les éléments suivants: un élément constitutif des ailes avant et arrière (1). Cet élément de carrosserie est donc reproduit quatre fois pour une voiture. - un toit (2) et ses supports - un élément constitutif du coffre arrière et du capot avant (3) - un élément constitutif de porte coulissante (4) reproduite deux ou quatre fois suivant qu'il s'agit d'une berline ou d'un coupé, au lieu des deux ou quatre portes de forme différente sur les modèles actuels. Au total, nous avons quatre éléments principaux distincts de carrosserie. I1 convient d'ajouter à cela que les phares avant et les feux arrière (5) seront un seul et même élément, tout comme le pare-brise et la lunette arrière (6), ce qui réduit encore le nombre d'éléments distincts à fabriquer. - 3 - 2837778 Présentation des quatre éléments de carrosserie principaux: 1. Les ailes (1): I1 s'agit d'un bloc de carrosserie de forme angulaire, qui s'étend de la moitié de la partie avant jusqu'à une partie d'un côté du véhicule, de manière symétrique. Cette pièce identique est donc utilisée quatre fois par voiture. Elle présente sur le côté de la voiture une partie échancrée nécessaire pour placer la roue qu'elle recouvre. Sur la partie symétrique, cette partie échancrée permet de placer la calandre qui aérera le moteur à l'avant, et à l'arrière par exemple une roue de secours et un rangement supplémentaire au coffre arrière. 2. Les portes (4): La porte est coulissante, et est utilisable indifféremment à l'avant ou à l'arrière, à droite ou à gauche du véhicule. I1 s'agit d'un seul modèle, qui est dupliqué deux ou quatre fois suivant le type de véhicule, berline ou coupé. 3. Le toit (2): Cette partie reste similaire aux voitures d'aujourd'hui. 4. Le capot avant et le coffre arrière (3): I1 s'agit exactement du même élément, même forme, l'un s'ouvre pour donner accès au moteur, l'autre s'ouvre pour donner accès au coffre. En plus: 5. les phares et les feux arrières (5): I1 s'agit d'un seul élément reproduit quatre fois, les phares avant seront en verre transparent, les feux arrières seront rouges. 6. le pare brise et la lunette arrière (6) seront identiques en forme. Dispositif d'assemblage des ces éléments: ces éléments s'appuient sur un châssis selon le même principe que les voitures d'aujourd'hui. En s'assemblant, ces éléments, qui au total ont quatre formes différentes, permettent de reconstituer une carrosserie entière de voiture. Nous soulignons que cette invention permet à des constructeurs de mettre au point des modèles de voitures de formes et de lignes différentes, tout en respectant ce principe d'éléments identiques. REVENDICATIONS 1. Carrosserie pour véhicule automobile caractérisée en ce que: les ailes (1) avants et arrières sont toutes identiques, les éléments (3) constitutifs du capot avant et du coffre arrière sont identiques les portes (4) sont toutes identiques 2. Carrosserie selon la revendication 1, caractérisée en ce que les ailes avant et arrière (1) ont une forme angulaire, à partir de l'angle qu'elles forment, une partie sur le côté de l'aile comprend un échancré nécessaire pour laisser de la place à la roue; l'autre partie identique en symétrie, comprend pour l'avant du véhicule, un échancré qui servira de calandre pour aérer le moteur, pour l'arrière un échancré pour une roue de secours ou pour un rangement supplémentaire. 3. Carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les portes (4) fonctionnent pour l'ouverture et la fermeture en coulissant. 4. Carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le capot avant et le coffre arrière s'appuient sur les éléments (1) constituant les ailes. 5. Carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les phares sont identiques et sont placés à l'avant et à l'arrière sur le côté droit et gauche. Pour distinguer l'avant et l'arrière, la couleur suffira: le rouge pour l'arrière, le blanc pour l'avant. 6. Carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce