Brevet FR2836392A1 — publié le 20030829

..... 1 2836392 ENGIN DE GLISSE SUR NEIGE Domaine technique L'invention se rattache au domaine technique des sports de glisse sur neige. É1le vise plus précisément des engins de glisse composés d'un patin surmonté d'un plateau sur lequel l'utilisateur se tient debout sans que ses pieds soient fixés. Ce genre d'engin permet d'évoluer sur la neige selon une pratique sensiblement analogue à celle de la planche à roulettes. L'invention vise plus précisément une disposition structurelle d'un tel engin perrnettant de faciliter le déclenchement des sauts. Techniques antérieures On a décrit dans le document FR 2 428 452 un engin de ce type, comportant un patin de glisse présentant deux zones relevées à l'avant et à l'arrière fomant des spatules. Au niveau central, le patin reçoit une plate-forme ou plateau, qui déborde latéralement par rapport au patin pour permettre à l'utilisateur de disposer ses pieds transversalement. Compte tenu de la longueur de la planche du patin de glisse, ce genre d'engin permet d'évoluer sur des pentes en réalisant des virages de relativement fort rayon de courture, en comparaison avec d'autres solutions analogues plus récentes. En outre, il est quasiment impossible d'effectuer des sauts avec ce type d'engins, puisque la zone o l'utilisateur exerce des appuis est situce sensiblement au niveau central du patin de glisse. Des évolutions de ce type d'engin ont notamment été décrites dans les 2s documents US 4 221 394, FR 2 423 243 et AT 53 184/90. Ces évolutions consistent en premier lieu à utiliser deux patins de glisse distincts, montés sous le plateau par l'interrnédiaire de systèmes autorisant une inclinaison latérale du plateau. Cette disposition permet à l'utilisateur de pencher le plateau latéralement en induisant un pivotement des pàtins de glisse de manière à réaliser des virages à plus faible rayon de courbure. 2 2836392 Toutefois, l' emploi de ces mécani smes d'articulation rend l' engin légèrement plus complexe à fabriquer et à régler. En outre, les mécanismes d'articulation doivent présenter une certaine solidité, ce qui oblige de les réaliser en métal. Cela alourdit l'engin de glisse au détriment des possibilités de réaliser des figures et des sauts. Par ailleurs, lorsque l'on souhaite effectuer des sauts avec ce type d'engin comportant deux patins, le fait que les patins présentent une certaine liberté de mouvement peut engendrer des risques de perte de contrôle dans les phases de saut. D'autres évolutions ont également été proposées, dérivées de la structure décrite dans le document FR 2 428 452, dans laquelle le patin de glisse présente une longueur sensiblement égale à celle du plateau. Cette structure plus proche d'une planche à roulettes traditionnelle présente toutefois des inconvénients, notamment en ce qui concerne le déclenchement des sauts. En effet, dans ce type d'engin, le plateau est légèrement plus court que le patin de glisse, et les exkémités du plateau se trouvent à l'aplomb de la spatule du patin. On conçoit donc que ce type d'engin n'est pas très performant pour effectuer les déclenchements de sauts, qui nécessitent d'exercer les appuis vers l'arrière du plateau pour permettre le basculement, et plus précisément le relèvement de ltavant du patin vers le haut. Un des objectifs de l'invention est de faciliter les déclenchements de sauts, soit en permettant d'obtenir le basculement avec l'exercice d'un effort moindre, soit en augmentant la vitesse de basculement en perrnettant l'exercice d'efforts plus importants. Exposé de l' invention L'invention concerne donc un engin de glisse sur neige comportant un patin équipé d'une semelle de glisse, et sur laquelle est monté un plateau destiné à recevoir les deux pieds libres de l'utilisateur. Conformément à l'invention, la projection sur le plan de la semelle de glisse de l'extrémité arrière du plateau est décalée vers l'arrière d'au moins 20 millimètres par rapport à la projection de l'extrémité arrière du patin dans le même plan. 3 2836392 Autrement dit, l'invention consiste à décaler vers l'arrière le plateau recevant les appuis de l'utilisateur. De la sorte, les efforts exercés par le pied de l'utilisateur au niveau de l'extrémité arrière du plateau se trouvent en arrière du patin, et plus précisément en arrière de la ligne de contact arrière du patin sur la neige. Il s'ensuit que les efforts ainsi exercés provoquent très facilement le basculement du patin par rapport à cette ligne de contact arrière, ce qui permet donc de soulever l'extrémité avant de la planche. Le mouvement d'amorçage du saut, également appelé "ollie", est ainsi obtenu soit avec un effort exercé de moindre intensité que lorsque le plateau est centré par rapport au patin, soit avec une rapidité et une amplitude plus importante. En pratique, on a déterminé qu'un décalage d'au moins 20 millimètres vers l'arrière est nécessaire, ce décalage pouvant aller jusqu'à 60 millimètres. En pratique, on préférera également que la projection sur le plan de la s emelle de glis se de l' extrémité avant du plateau s oit décalée vers l'arrière par rapport à la projection de l'exkémité arrière du patin. En effet, grâce à ceffe disposition constructive, le centre de gravité du plateau se trouve reculé, et le couple nécessaire pour assurer le soulèvement de la spatule avant de l'engin est donc moins important. En pratique, le décalage vers l'arrière de la projection de l'extrémité avant du plateau sur le plan de la semelle de glisse peut étre compris entre O et 40 millimètres par rapport à la projection de l'extrémité avant du patin dans le méme plan. Dans une forme avantageuse, le plateau peut posséder des extrémités relevées, permettant d'assurer des efforts dans le prolongement de la jambe lorsque celle-ci est inclinée, et que le pied appuie sur l'extrémité arrière du plateau. De la méme manière, les bords latéraux du plateau peuvent également étre relevés pour 4 2836392 recevoir les appuis de la pointe ou du talon du pied lorsque celui-ci est disposé de façon transversale, sur la partie centrale du plateau. Avantageusement en pratique, la face supérieure du plateau peut être équipée d'un matériau agrippant, évitant tout glissement ou ripage du pied sur le plateau. Description sommaire des figures La manière de réaliser l'invention ainsi que les avantages qui en découlent ressortiront bien de la description du mode de réalisation qui suit, à l'appui des figures annexées dans lesquelles: La fgure 1 est une vue en perspective sommaire d'un engin de glisse réalisé conformément à l'invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'engin de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe transversale, montrce au niveau médian de l'engin de la figure 1. Manière de réaliser l'invention Comme déjà évoqué, l'invention concerne un engin de glisse tel qu'illustré à la figure 1. Un tel engin (1) comprend une planche de glisse (2), équipée sous sa face inférieure d'une semelle de glisse (3) et sur ses bords latéraux de carres métalliques (4). Cette planche (2) possède deux extrémités relevées formant des spatules (5, 6). La ligne de cote (8, 9) de la planche (2) peut avantageusement être creusée, pour autoriser les virages dits "carvés". Sur cette face supérieure, la planche (2) possède deux entretoises ou cales (10), permettant le montage du plateau (11). Ces cales peuvent présenter des géométries très diverses, et étre également en nombre supérieur à celui illustré à la figure 1. Ces cales peuvent éventuellement posséder des propriétés amortissantes ou tout au moins d'atténnation des vibrations se transmettant depuis la planche (2). 2836392 Le plateau (11) possède également des extrémités (12, 13) qui sont relevoes, de manière à, d'une part, surmonter les spatules (5, 6) de Ia planche d'une hauteur suffisante pour éviter tout contact, et d'autre part, pour former des zones légèrement inclinées sur lesquelles les appuis de l'utilsateur seront plus efficaces, notamment lorsque ses jambes sont inclinées par rapport au plan de la semelle. De la même manière pour rendre plus effcase les efforts exercés par l'utilisateur au niveau des pointes et des talons de sa chaussure, dans la partie centrale (15) du plateau (11), les bords latéraux (16, 17) présentent une courDure relevée vers le haut. Conformément à l'invention, et comme illustré à la figure 2, le point extrémal arrière (22) de la portion arrière (12) présente une projection dans le plan de la semelle (3) qui est décalée vers l'arrière (AR) par rapport à la projection du point (25) de la spatule (5) du patin (2). Ce décalage vers l'arrière (AR) d'une distance A est compris entre 20 et 60 millimètres. De la méme manière, le point extrémal avant (23) de la portion recourbée vers le haut (13) du plateau (11) présente une projection qui est décalée vers l'arrière (AR) par rapport à celle du point extrémal (26) situé à l'avant de la spatule (6) du patin (2). Ce décalage, d'une distance B est compris entre O et 40 millimètres. Comme on le voit à la figure 3, les bords (16, 17) de la partie centrale (15) du plateau (11) sont également recourbés vers le haut, et ce notamment pour éviter les risques d'accrochage de la neige lorsque la planche est très fortement inclinée, ce qui est particulièrement nécessaire lorsque le patin (2) présente une largeur plus faible que le plateau (11), comme illustré à la figure 3. Selon une autre caractéristique de l'invention, la face supérieure du plateau (11) peut étre équipée d'une couche (28) d'un matériau agrippant tel qu'une mousse de polyester, de polyuréthanne, de caoutchouc, ou plus généralement tout matériau 6 2836392 agrippant destiné à éviter le glissement de la semelle de la chaussure de l'utilisateur sur le plateau. It ressort de ce qui précède que l'engin de glisse conforme à l'invention s présente l'avantage majeur d'améliorer la puissance du basculement vers l'arrière pour amorcer les sauts. 7 2836392 REVENDICATIONS 1/ Engin de glisse sur neige (1) comportant un patin (2) équipé d'une semelle de glisse (3), sur laquelle est monté un plateau destiné à recevoir les deux pieds libres de l'utilisateur, caractérisé en ce que la projection sur le plan de la semelle de glisse (3) de l'extrémité arrière (22) du plateau "est décalée vers l'arrière d'au moins 20 millimètres par rapport à la projection de l'extrémité arrière (25) du patin". 2/ Engin de glisse sur neige selon la revendication 1, caractérisé en ce que la proJection sur le plan de la semelle de glisse (3) de l'extrémité arrière (22) du plateau est décalée d'au plus 60 millimètres par rapport à la projection de l'extrémité arrière (25) du patin. 3/ Engin de glisse sur neige selon la revendication 1, caractérisé en ce que la projection sur le plan de la semelle de glisse (3) de l'extrémité avant (23) du plateau est décalée vers l'arrière par rapport à la projection de l'extrémité avant (26) du patin. 4/ Engin de glisse sur neige selon la revendication 3, caractérisé en ce que la projection de l'extrémité avant (23) du plateau est décalée vers l'arrière d'une distance inférieure à 40 millimètres par rapport à la projection de l'extrémité avant (26) du patin. / Engin de glisse sur neige selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plateau possède des bords (16, 17) et/ou des extrémités (12, 13) relevées. 6/ Engin de glisse sur neige selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face supérieure du plateau est équipée d'un matériau agrippant. Déposant: SKIS ROSSIGNOL S.A. Mandataire: Cabinet LAURENT ET CHARRAS