Brevet FR2842634A1 — publié le 20040123

DESCRIPTION 1/2 La présente invention concerne un dispositif de haute sécurité antiintrusion et anti -vandalisme pour la protection principalement de tous véhicules (FIG l)sur roues (grues,camions,caravanes etc...), cette protection étant réalisée par l'intermédiaire d'un appareil créant une différence de potentiel entre l'habitacle(l) et le sol (2),par l'utilisation d'un élément en matière isolante (31) et séparant les pôles. Cette invention autorise notamment aux conducteurs de mobile homes,aux chauffeurs de camions ou aux résidents de caravanes de dormir dans leurs habitacles en étant protégés des intrus ou des vandales éventuels, en effet les chauffeurs n'étant en contact que d'une seule polarité négative, l'habitacle étant relié à un seul pôle L'alimentation de l'appareil peut être alimenté par diverses sources (12v, 24v etc...), dans le cas d'une alimentation de base en 24volts continu la batterie re l'appareil peut être raccordé à une seule batterie du véhicule. Auparavant,ces véhicules étaient facilement violables,dévalisés ou vandalisés, les alarmes traditionnelles étant psychologiques (sirènes etc) donc peu efficaces. La présente invention consiste en une protection établie par le phénomène de la différence de potentiel extrèmement dissuasive,mais non létal.car établie en effets joules atténués,tout en étant physiologique.et créant un effet certain psychologique de dissuasion. Le dispositif selon l'invention est établi au moyen de décharges électriques espacées et raisonnées en joules dans les normes légales. La réalisation de cette invention consiste en une différence de potentiel entre l'abitacle (1) et le sol (2),les pneus (3) étant asservis en tant qu'isolateurs partiels.. Le dispositif selon l'invention est établi au moyen d'un mécanisme (FIG 3) isolé du sol,qui conduit la polarité positive au sol,la polarité négative étant reliée à l'habitacle; par ce moyen toute personne tentant de violer l'habitacle est soumise à cette différence de potentiel.,ce qui interdit toutes intrusions et tous vandalismes. Le dispositif selon l'invention consiste pour plus d'efficacité,en un vérin isolé de l'habitacle, établissant par l'intermédaire d'une plaque conductrice (35) un contact sur le sol (2) lors de la mise en fonction de ce système de protection par l'intermédiaire d'un moteur electrique réversible. Le dispositif selon l'invention est sécurisé par l'intermédiaire d'une batterie autonome,cette batterie pouvant être alimentée en energie par le moyen d'un panneau solaire (5) ou mise en parallèle à la batterie de base du véhicule: DESCRIPTION 2/2 la batterie de base du véhicule étant neutralisée volontairement,la batterie autonome deumeure donc toujours efficace. Le dispositif selon l'invention est renforcé au moyen de divers systèmes: sonores, téléphoniques,gazeux etc. Le dispositif selon l'invention concerne pour plus de sécurité une commande par l'intermédiaire d'un émetteur ou d'un clavier à codes secrets isolé, le récepteur étant situé à proximité de la centrale, il est de ce fait inviolable.par les intrus, de par la même utilité, il autorise la neutralité de qui détient le code utilisateur. L'invention comporte une sécurité complémentaire par l'intermédiaire de la clé de contact qui neutralise l'alimentation de l'appareil à différence de potentiel dès que le véhicule démarre. L'invention est amélorée en utilisant un mécanisme qui assure une pression sur le contact de sol,ce mécanisme consiste en un ressort (37) qui conforte la pression au sol dans la mesure o ce sol n'est pas linaire (creux du sol). Une tresse isolée (9)peut aussi établir le contact positif au sol. La pression du contact au sol peut être établie aussi par l'intermédaire de plusieurs vérins souples (FIG 2) (22).superposés afin d'établir la hauteur nécessaire entre l'habitacle et le sol. Une autre sécurité est établie par un effet de mise sous tension de l'appareil dans la mesure o une détection par infra -sons commande une temporisation de la mise en service de l'appareil à différence de potentiel, ce phénomène rend l'appareil non fonctionnel s'il n'y a pas de tentatives réelles d'intrusion, cette fonction peut être aussi établie par un effet de contact de choc. L'invention est aussi effective pour tous les véhicules bâchés (remorques...)o les véhicules en matière syntétiques (caravanes...) par le moyen de superposition de rubans conducteurs de courant électrique (4) sur les surfaces isolantes de ces véhicules. 1/1 REVENDICATIONS I)La présente invention concerne un dispositif de sécurité anti-intrusion adaptable à tous véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte un appareil créant une différence de potentiel, par impulsions et non létal,ce potentiel étant réalisé par une pièce en matière isolante (3 1),dont l'extrémité inférieure (35)établie un contact au sol et dont la pression de contact est réalisée au moyen d'un vérin (FIG 3) 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pression au sol est réglable par l'intermédiaire d'un ressort(37) ou de multiples vérins souples (22 /FIG3) 3) Dispositif selon la revendication 1 comprenant plusieurs sécurités pour l'utilisateur:la première est réalisée au moyen d'une télécommande qui alimente un récepteur infra-sonique dont l'action dans la mesure o il y a tentative d'effraction alimente l'appareil à différence de potentiel pour une durée définie,la deuxième est établie dans la mesure o l'habitacle ne possède qu' un seul potentiel. 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le conducteur peut dormir dans l'habitacle par le principe même de l'infra- son qui autorise la présence d'individus dans l'habitacle )Dispositif selon la revendication i caractérisé en ce que tous véhicules 20 sont adaptables,sur une base d'alimentation en 12 volts ou 24 volts, par le moyen de brancher l'appareil sur une seule batterie du véhicule dans le cas d'une alimentation de celui-ci en 24 volts, de même lors d'une alimentation en 220 volts alternatif un convertisseur de tension intermédiaire établi la fonctionalité du système. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé dans le cas de remorque bâchée (FIG 1),d'y joindre des bandes conductrices (4) 7) Dispositif complémentaire de contact au sol par l'intermédiaire d'une tresse conductrice (9).