Brevet FR2838086A1 — publié le 20031010

BLOC OPTIQUE POUR VEHICULES L'invention concerne un bloc optique pour véhicules, notamment des véhicules automobiles, comprenant un module d'éclairage avec au moins un réflecteur et une source de lumière, au moins une partie du module d'éclairage étant reliée à un premier cadre. Le premier cadre est monté dans un second cadre de manière à pouvoir pivoter autour d'un premier axe de pivotement à l'aide de premiers moyens de réglage, le second cadre étant monté dans un support de cadre fixe avec la carrosserie, de manière à pouvoir pivoter autour d'un second axe de pivotement à l'aide de seconds moyens de réglage. Les axes de pivotement sont disposés perpendiculairement l'un à l'autre et dans un même plan, et au moins l'un des cadres peut être réglé autour d'un axe de réglage par l'intermédiaire de moyens de réglage de base. Des blocs optiques ou projecteurs destinés à être utilisés dans des véhicules comportent dans le cas d'un mode de construction usuel, une source de lumière, un réflecteur et une vitre ou glace de recouvrement avec ou sans optique de dispersion. Un inconvénient de ce type de bloc optique réside dans le fait que les réflecteurs nécessitent un espace d'implantation relativement important en vue d'obtenir une qualité, à savoir une luminosité satisfaisante du feu de croisement. Pour des raisons de design et d'écoulement des fluides, il est toutefois souhaitable de réduire l'espace d'implantation nécessaire au bloc optique ou projecteur. Cela peut par exemple être obtenu par l'utilisation de blocs optiques du type PES (système poly-ellipsoïde). Les blocs optiques du type PES comportent une optique de reproduction qui projette la lumière émise par la source de lumière et réfléchie par le réflecteur, sur la chaussée au-devant du véhicule. Grâce au système PES l'espace d'implantation occupé par le bloc optique peut être nettement réduit par rapport à des blocs optiques ou projecteurs usuels. Il est connu, de disposer de manière mobile par rapport à la carrosserie du véhicule, des blocs optiques ou parties de blocs optiques de véhicules (le module d'éclairage), en vue de pouvoir faire pivoter le bloc optique ou projecteur ou des parties de celui-ci. Il est par exemple possible de faire pivoter le bloc optique ou des parties du bloc optique autour d'un axe de pivotement horizontal, en vue de régler la portée d'éclairage, en direction verticale. En Europe, tous les véhicules nouvellement immatriculés depuis le 01.01.1998 doivent présenter une régulation de la portée d'éclairage ou un réglage manuel de la portée d'éclairage. Il est par ailleurs connu de disposer des blocs optiques ou des parties de blocs optiques de manière à ce qu'ils puissent pivoter autour d'un second axe de pivotement supplémentaire. Le second axe de pivotement peut par exemple être disposé verticalement en vue de permettre un pivotement de la direction d'émergence de la lumière du bloc optique dans la direction horizontale. Dans le cas d'angles de pivotement suffisamment grands, de par exemple jusqu'à +/- 15 , il est ainsi possible de concrétiser une fonction d'éclairage en courbe. Il est ainsi possible d'adapter la direction d'émergence de la lumière d'un bloc optique, au rayon de la courbe ou du virage où circule le véhicule, en vue d'obtenir un éclairage optimal de la chaussée, en particulier également dans des virages ou courbes de faible rayon. Il est connu de monter des blocs optiques ou parties de blocs optiques à l'aide d'un accrochage à cardan, en vue de permettre simultanément aussi bien une régulation de la portée d'éclairage qu'une fonction d'éclairage en courbe. Il est notamment connu de réaliser l'accrochage à cardan de manière à ce qu'au moins une partie du bloc optique soit relié à un premier cadre qui pour sa part est monté pivotant dans un second cadre, qui à son tour est monté pivotant dans un support de cadre f ixe de la carrosserie. Il s'est avéré avantageux que les axes de pivotement se coupent en un point, le point d'intersection des axes, pour des raisons dynamiques, devant de préférence se situer à proximité du centre de gravité des parties de bloc optique devant être montées mobiles. Le pivotement de parties de blocs optiques autour de deux axes qui se coupent, permet de réduire les dimensions d'interstice apparaissant entre les parties mobiles du bloc optique et les parties fixes avec la carrosserie, voisines des parties mobiles du bloc optique. Un tel bloc optique est connu par exemple d'après la demande DE 101 29 968 déjà déposée mais non encore publiée. Pour compenser des tolérances de fabrication, il est nécessaire d'amener le bloc optique ou des parties du bloc optique, à la suite du montage complet du véhicule, dans une position de réglage de base, notamment en vue de satisfaire aux exigences de réglage prescrites par le législateur. De ce fait, sont prévus des moyens de réglage de base, à l'aide desquels le bloc optique ou des parties du bloc optique sont réglables autour d'un axe de réglage. Les moyens de réglage de base utilisés à cet effet sont par exemple constitués par des vis de réglage, qui, par l'intermédiaire d'éléments de transmission, sont par exemple en prise par engrènement avec le bloc optique ou des parties du bloc optique. Un inconvénient des blocs optiques connus réside dans le fait qu'un réglage de base des blocs optiques n'est possible qu'en prévoyant un interstice relativement grand, néfaste, entre les parties fixes avec la carrosserie et les parties mobiles du bloc optique. Aussi, le but de l'invention consiste-t-il à fournir un bloc optique permettant de concrétiser une fonction d'éclairage en courbe et une régulation de la portée d'éclairage, un réglage de base du bloc optique étant possible de manière indépendante, pour des dimensions d'interstice les plus faibles possibles entre des parties du bloc optique mobiles et d'autres fixes avec le véhicule. Ce but est atteint pour un bloc optique du type de celui décrit en introduction, grâce au fait que ledit axe de réglage coïncide avec l'un des axes de pivotement. Comme on amène l'axe de réglage en coïncidence avec l'un des axes de pivotement, on conserve la dimension d'interstice faible entre les parties du bloc optique mobiles et celles fixes avec le véhicule, rendue possible par l'accrochage ou la suspension du type par cardan du bloc optique ou de parties du bloc optique, sans qu'il soit nécessaire d'augmenter cette dimension d'interstice pour rendre possible le réglage de base. Grâce à l'agencement proposé, les parties mobiles du bloc optique sont disposées de façon telle, que leurs surfaces les plus éloignées du point d'intersection des axes de pivotement décrivent une surface de sphère lors de leur pivotement. Les parties de bloc optique fixes avec le véhicule, voisines des parties mobiles du bloc optique, par exemple des écrans de vision, peuvent être disposées de manière directement adjacente, moyennant un interstice le plus faible possible. En raison du mouvement sphérique des parties de bloc optique, l'interstice entre les parties de bloc optique mobiles et celles fixes avec le véhicule, reste constant. Cela s'avère particulièrement avantageux lorsqu'en vue de concrétiser une fonction d'éclairage en courbe, il est nécessaire de disposer d'un angle de pivotement relativement grand de +/- 15 . Selon un développement de l'invention, le premier et le second cadre sont réglables chacun par l'intermédiaire de moyens de réglage de base, autour d'axes de réglage correspondants, les deux axes de réglage coïncidant avec les deux axes de pivotement. Cet agencement permet d'assurer qu'il est possible d'effectuer un réglage de base du bloc optique du véhicule dans la direction horizontale et dans la direction verticale, sans que cela nécessite une dimension d'interstice plus importante entre les parties mobiles du bloc optique et les parties fixes avec la carrosserie. Il est par exemple prévu un premier cadre sur lequel sont fixées les parties mobiles du bloc optique, c'est à dire par exemple une source de lumière, un réflecteur et/ou une optique de reproduction. Ce premier cadre peut pivoter horizontalement autour d'un premier axe de pivotement, vertical, à l'aide de premiers moyens de réglage. Cela permet de concrétiser une fonction d'éclairage en courbe. Ce premier cadre est disposé dans un second cadre qui entoure le premier cadre et peut pivoter verticalement autour d'un second axe de pivotement, horizontal, à l'aide de seconds moyens de réglage, ce qui rend possible une régulation de la portée d'éclairage. Ce second cadre est monté dans un support de cadre fixe avec la carrosserie. Pour permettre un réglage de base du premier et du second cadre, on a prévu des moyens de réglage de base qui, conformément à l'invention, sont disposés de façon telle, que les axes de réglage autour desquels peuvent pivoter les cadres pour leur réglage de base, coïncident avec les deux axes de pivotement autour desquels peuvent pivoter les cadres pour réaliser la fonction d'éclairage en courbe et la régulation de la portée d'éclairage. C'est seulement cette disposition qui a permis de réduire à une dimension la plus petite possible, l'interstice entre les parties mobiles du bloc optique et les parties fixes avec le véhicule. Selon un mode de réalisation de l'invention, il est prévu que les moyens de réglage de base agissent entre le support de cadre et le premier cadre et/ou entre le support de cadre et le second cadre, et règlent la position relative des premiers moyens de réglage par rapport au premier cadre et/ou la position relative des seconds moyens de réglage par rapport au second cadre. Les moyens de réglage de base sont donc disposés de manière à ce qu'un pivotement des premiers et des seconds cadres ne s'effectue pas comme dans le cas des systèmes usuels, par une action directe des moyens de réglage de base sur les cadres, mais au contraire moyennant interposition des moyens de réglage. Les moyens de réglage de base règlent donc la position et l'orientation des moyens de réglage qui prennent alors une position relative par rapport au premier et au second cadre. De manière avantageuse, les moyens de réglage comprennent respectivement un entraînement de moyens de réglage et un moyen de déplacement, qui est relié par l'intermédiaire d'une articulation de rotation à l'un des cadres. L'entraînement de moyens de réglage peut ici par exemple être actionné par voie pneumatique, hydraulique ou électrique, et le moyen de déplacement peut être réalisé en tant que piston. De tels moyens de réglage et de déplacement se sont avérés fiables et sont connus de par un grand nombre d'applications industrielles. Selon un mode de réalisation de l'invention, il est prévu que les moyens de réglage de base comprennent respectivement un entraînement de réglage de base auquel est couplé un premier organe de transmission pouvant pivoter autour d'un axe fixe du support de cadre. Ce premier organe de transmission peut porter l'un des entraînements de moyens de réglage, le pivotement du premier organe de transmission autour d'un axe fixe du cadre provoquant le pivotement de cet entraînement de moyens de réglage, en vue de régler la position relative entre l'entraînement de moyens de réglage et l'un des cadres. A titre d'exemple, le premier organe de transmission porte l'entraînement de moyens de réglage des moyens de réglage à l'aide desquels un cadre peut pivoter verticalement autour d'un axe de pivotement horizontal en vue de la régulation de la portée d'éclairage. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier organe de transmission est couplé à un second organe de transmission qui porte un entraînement de moyens de réglage et peut pivoter autour d'un axe f ixe du cadre. Il est par exemple possible de faire pivoter, par l'intermédiaire d'un entraînement de réglage de base, un premier organe de transmission accouplé pouvant pivoter autour d'un axe fixe du support de cadre, ce qui produit le pivotement d'un second organe de transmission couplé au premier organe de transmission, autour d'un autre axe, cet autre axe étant agencé fixe avec un cadre, c'est à dire est disposé à l'intérieur de l'un des cadres pivotants. Ce second organe de transmission peut porter un entraînement de moyens de réglage, par lequel il est par exemple possible de faire pivoter un cadre dans la direction horizontale, autour d'un axe de pivotement vertical. L'agencement décrit permet de faire pivoter le second organe de transmission par l'intermédiaire de l'entraînement de réglage de base, ainsi que le premier organe de transmission, et de régler ainsi le moyen de réglage relié de manière fixe au second organe de transmission, dans sa position relative par rapport à l'un des cadres. L'un des deux organes de transmission présente avantageusement un guidage à coulisse, et l'autre organe de transmission un tourillon s'engageant dans le guidage à coulisse. Un tel montage permet une transmission de mouvement sans jeu dans un plan. Cette transmission de mouvement est nécessaire pour amener l'un des deux cadres dans sa position de réglage de base. La configuration particulière de la liaison entre le premier et le second organe de transmission au moyen du guidage à coulisse et du tourillon s'y engageant, permet que dans un plan perpendiculaire à la transmission de mouvement sans jeu, le second organe de transmission soit découplé du premier organe de transmission, sur le plan cinématique. Selon une configuration de l'invention, l'entraînement de réglage de base et le premier organe de transmission sont reliés par l'intermédiaire d'une articulation à vis irréversible. Cela permet qu'après achèvement du réglage de base, l'entraînement de réglage de base et le premier organe de transmission restent dans la position choisie. La position de réglage de base d'un cadre articulé est ainsi également déterminée. D'autres configurations et détails de l'invention font l'objet de la description qui va suivre dans laquelle l'invention va être décrite et explicitée plus en détail au regard des dessins annexés, qui montrent : Fig. 1 une vue en perspective d'une partie d'un bloc optique conforme à l'invention ; Fig. 2 une vue en perspective de l'agencement selon la figure 1, conformément à la direction d'observation A indiquée sur la figure 1 ; Fig. 3 un détail de l'agencement de la figure 1 selon une vue de dessus, conformément à la direction d'observation B indiquée sur la f igure 1 ; Fig. 4 une coupe longitudinale d'un bloc optique ou projecteur du type PES. La figure 1 montre une vue en perspective d'un bloc optique conforme à l'invention. Il est prévu un support de cadre extérieur 2, qui est fixe avec la carrosserie et qui sert à recevoir toutes les autres parties ou pièce décrites dans la suite. Dans le support de cadre 2 est monté rotatif un cadre extérieur 4 dans lequel est à son tour monté rotatif un cadre intérieur 6. Le cadre extérieur 4 est relié par des pivots de palier 8 et 10 au support de cadre 2, de sorte que le cadre extérieur 4 peut pivoter autour d'un axe de pivotement horizontal H. Le cadre extérieur 4 présente des guides de tourillon 12 et 14 adaptés à recevoir des tourillons 16,18 réalisés d'un seul tenant avec le cadre intérieur 6. Les tourillons 16,18 et les guides de tourillon 12,14 forment des paliers de rotation permettant au cadre intérieur 6 de pivoter par rapport au cadre extérieur 4, autour d'un axe vertical V. Le cadre intérieur 6 est adapté à recevoir de manière fixe, des parties non représentées du bloc optique, telles que par exemple une source de lumière et un réflecteur et/ou une optique de reproduction (module d'éclairage). Ces parties sont entraînées en mouvement par le déplacement du cadre intérieur. Il est par ailleurs prévu un entraînement de moyens de réglage de portée d'éclairage 20, qui sert à entraîner un piston de déplacement 22. Le piston de déplacement 22 est fixé à une broche de transmission 24 qui est guidée dans un guidage de broche 26. Le guidage de broche 26 est réalisé par un levier 28 relié de manière fixe au cadre extérieur 4. Par l'intermédiaire de l'entraînement de moyens de réglage de la portée d'éclairage 20, du piston de déplacement 22, de la broche de transmission 24, du guidage de broche 26 et par l'intermédiaire du levier 28, il est possible de faire pivoter le cadre extérieur 4 par rapport au support de cadre 2, autour de l'axe de pivotement horizontal H. Un tel pivotement permet de réaliser une régulation de la portée d'éclairage. L'agencement représenté sur la figure 1 comporte par ailleurs un entraînement de moyens de réglage d'éclairage en courbe 30, qui sert à entraîner un piston de déplacement 32. Le piston de déplacement 32 est relié par l'intermédiaire d'une articulation à rotule 34, à une tige de transmission 36. La tige de transmission 36 est reliée au cadre intérieur 6 par l'intermédiaire d'une articulation de rotation 38. Par l'intermédiaire de l'entraînement de moyens de réglage d'éclairage en courbe 30, du piston de déplacement 32, de l' articulation à rotule 34, de la tige de transmission 36, il est possible de faire pivoter le cadre intérieur 6 par rapport au cadre extérieur 4, par l'intermédiaire de l'articulation de rotation 38, autour de l'axe de pivotement vertical V. Un tel pivotement permet de concrétiser une fonction d'éclairage en courbe. Les parties et pièces représentées jusqu'à présent, rendent possible un réglage ou déplacement du cadre intérieur 6 dans la direction horizontale et verticale. Le réglage dans la direction horizontale est effectué par pivotement autour de l'axe de pivotement vertical V du cadre intérieur 6 dans le cadre extérieur 4; le pivotement dans la direction verticale s'effectue par pivotement du cadre extérieur 4 autour de l'axe de pivotement horizontal H. Les éléments du bloc optique produisant la lumière (module d'éclairage) fixés au cadre intérieur 6 peuvent ainsi être amenés dans une position telle qu'elle est nécessaire pour réaliser les deux fonctions, éclairage en courbe et régulation de la portée d'éclairage. La figure 2 montre l'agencement de la figure 1, conformément à la direction d'observation indiquée par A sur la figure 1. Sont visibles, le support de cadre 2, le cadre extérieur 4 ainsi que le cadre intérieur 6. Par ailleurs, il est possible de voir l'entraînement de moyens de réglage de portée d'éclairage 20 déjà décrit, ainsi que le piston de déplacement 22, la broche de transmission 24, le guidage de broche 26, ainsi que le levier 28 fixé au cadre extérieur 4. L'entraînement de moyens de réglage de portée d'éclairage 20 est relié de manière fixe à un support de pivotement 40. Le support de pivotement 40 peut pivoter autour d'un axe de rotation 42. A cet effet, le support de pivotement 40 est articulé au support de cadre 2, dans un palier 44 fixe avec le support de cadre. Le support de pivotement 40 pivote autour de l'axe de rotation 42, en engendrant, moyennant entraînement d'une broche filetée ou vis 46 dans une articulation à vis 48, un mouvement rotatif de poussée qui fait que le support de pivotement 40 pivote autour de l'axe de rotation 42. Comme l'articulation à vis 48 se déplace le long d'une périphérie autour du palier 44 fixe avec le support de cadre, la broche filetée ou vis 46 est réalisée flexible, en vue d'empêcher une déformation de coincement entre la broche filetée 46, le support de pivotement 40 et le support de cadre 2. Pour l'entraînement de la broche filetée 46, il est prévu un entraînement de broche filetée 50, qui comprend par exemple des vis de réglage dont la rotation peut engendrer le mouvement de rotation de la broche filetée 46. L'entraînement de broche 50 peut par exemple également être transféré en un endroit éloigné du bloc optique, grâce à l'utilisation d'arbres de transmission articulés. Par l'intermédiaire de l'entraînement de broche 50, de la broche filetée 46 et du support de pivotement 40, l'entraînement de moyens de réglage de portée d'éclairage 20 peut être amené dans une position de réglage de base, le cadre extérieur 4 étant également amené dans une position de réglage de base par couplage par l'intermédiaire du piston de déplacement 22 et du levier 28. A cette occasion, le cadre extérieur 4 pivote autour du même axe horizontal H, autour duquel on fait également pivoter le cadre 4 moyennant entraînement par l'entraînement de moyens de réglage de portée d'éclairage 20. La figure 3 montre des détails de l'agencement selon la figure 1, d'après une direction d'observation désignée par B sur la figure 1. L'entraînement de moyens de réglage d'éclairage en courbe 30est fixé sur une plaque pivotante 52. La plaque pivotante 52 comporte un anneau de palier 54 qui est monté pivotant autour du guidage de tourillon 14 du cadre extérieur 4. Par ailleurs, on peut entrevoir le piston de déplacement 32, l'articulation à rotule 34, la tige de transmission 36, ainsi que l'articulation de rotation 38, qui est réalisée d'un seul tenant avec le cadre intérieur 6. Le cadre intérieur 6 est monté pivotant, par l'intermédiaire du tourillon 18, dans le guidage de tourillon 14 du cadre extérieur 4. Le second entraînement de moyens de réglage 30, et ainsi également le cadre intérieur 6, par l'intermédiaire des éléments 32 - 38, peuvent être amenés dans une position de réglage de base, en faisant pivoter la plaque pivotante 52 autour du guidage de tourillon 14. A cet effet, il est prévu une broche filetée 56 qui peut être entraînée par l'intermédiaire d'un entraînement de broche non représenté. La broche filetée 56 est reliée à une articulation à vis 58 avec un levier de rotation 60. Le levier de rotation 60 peut tourner autour d'un palier de rotation 62 fixe avec le support de cadre, en produisant, lors de l'entraînement de la broche filetée 56, un mouvement rotatif de poussée dans l'articulation à vis 58. Le levier de rotation 60 présente un tourillon 64 qui s'engage dans un guidage à coulisse 66 réalisée dans la plaque pivotante 62. Lorsque le levier de rotation 60 tourne autour du palier de rotation 62 fixe avec le support de cadre, suite à l' entraînement de la broche filetée 56, le tourillon 64 décrit une trajectoire circulaire 68. Comme le tourillon 64 est en prise dans le guidage à coulisse 66, la plaque pivotante 52 pivote également, à savoir autour de l'axe de pivotement vertical V disposé perpendiculairement au plan du dessin. Par le pivotement de la plaque pivotante 52 autour de l'axe de pivotement vertical V, l'entraînement de moyens de réglage de l'éclairage en courbe 30 et ainsi également le cadre intérieur 6, par l'intermédiaire des éléments 32 - 38, sont également amenés dans une position de réglage de base. A cette occasion, le cadre 6 pivote autour du même axe de pivotement vertical V autour duquel pivote également le cadre 6 lors de l'actionnement de l'entraînement de moyens de réglage d'éclairage en courbe 30. La figure 4 montre une vue en coupe d' éléments de bloc optique ou de projecteur adaptés à être disposés de manière fixe sur le cadre intérieur 6 représenté sur les figures 1 et 2. Sur la figure 4 est représentée une source de lumière 100, qui émet des rayons lumineux réfléchis par un réflecteur 102. Par ailleurs, sont également représentés des éléments d'écran ou de masque de lumière 104 permettant d'engendrer une limite claire/obscure définie de la projection des rayons lumineux émis par la source de lumière 100 et déviés par le réflecteur 102. L'agencement représenté sur la figure 4 comporte par ailleurs, une optique de reproduction 106 qui est limitrophe d'écrans 108', 108'' accompagnant le mouvement de l'optique. Les écrans 108', 108'' accompagnant le mouvement présentent des bords d'écran 110', 110'', qui, vus selon la direction d'observation C du bloc optique ou du projecteur PES représenté sur la figure 4, s'étendent selon une forme circulaire. L'optique de reproduction 106 est représentée sur la figure 4 en trait plein, dans une position dans laquelle les bords d'écrans de vision 110', 110'' prennent une position centrale 0', 0''. Il est possible de faire pivoter l'optique de reproduction 106, de cette position centrale 0', 0'', autour d'un point de rotation central Z, à l'encontre du sens des aiguilles d'une montre, d'une valeur de 14 , de sorte que les bords d'écran 110', 110'' prennent une première position extrême désignée par I' et respectivement I''. Un tel pivotement important de l'optique de reproduction 106 peut par exemple être nécessaire lors du passage d'une courbe ou d'un virage de faible rayon. L'optique de reproduction 106 peut en outre être déplacée hors de la position centrale 0', 0'', dans une position dans laquelle les bords d'écran 110', 110'' prennent une seconde position extrême désignée par II', II' '. Sur la figure 4 est en outre représenté un élément de recouvrement 112', 112'' fixe avec la carrosserie. Entre l'élément de recouvrement 112' fixe avec la carrosserie, et l'écran 108' accompagnant le mouvement, est formé un interstice 114'. Entre l'élément de recouvrement 112'' fixe avec la carrosserie, et l'écran 108'' accompagnant le mouvement, est formé un interstice 114''. Il est nettement visible que la dimension d'interstice 114', 114'' est toujours de la même grandeur, indépendamment du fait que l'optique de reproduction 106 et les écrans 108', 108'' accompagnant le mouvement, se trouvent dans leur position centrale 0 ou dans l'une des positions extrêmes I ou II. L'interstice 114' et respectivement 114'' peut être choisi le plus petit possible grâce au fait que l'optique de reproduction 106 est déplacée autour du point de rotation central Z. Cela n'est toutefois possible qu'en raison du fait que l'optique de reproduction 106 est déplacée autour du même point de rotation central Z, aussi bien pour le réglage de base que pour le réglage de la portée d'éclairage ou de l'éclairage en courbe, en fonctionnement normal du bloc optique. La vue représentée sur la figure 4 est valable aussi bien pour un plan de coupe horizontal que pour un plan de coupe vertical à travers le bloc optique ou projecteur PES. Pour un plan de coupe horizontal, les positons extrêmes I et II désignent des positions extrêmes d'éclairage en courbe ; pour un plan de coupe vertical, les positions extrêmes I et II désignent des positions extrêmes de portée d'éclairage. REVENDICATIONS. 1. Bloc optique pour véhicules, notamment des véhicules automobiles, comprenant un module d'éclairage avec au moins un réflecteur (102) et une source de lumière (100), au moins une partie du module d'éclairage étant reliée à un premier cadre (6), qui est monté dans un second cadre (4) de manière à pouvoir pivoter autour d'un premier axe de pivotement (V) à l'aide de premiers moyens de réglage (30 à 38) , le second cadre (4) étant monté dans un support de cadre (2) fixe avec la carrosserie, de manière à pouvoir pivoter autour d'un second axe de pivotement (H) à l'aide de seconds moyens de réglage (20 à 28), les axes de pivotement (V, H) étant disposés perpendiculairement l'un à l'autre et dans un même plan, et au moins l'un des cadres (4, 6) pouvant être réglé autour d'un axe de réglage par l'intermédiaire de moyens de réglage de base (40 à 64), caractérisé en ce que ledit axe de réglage coïncide avec l'un des axes de pivotement (V, H). 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier et le second cadre (6,4) sont réglables chacun par l'intermédiaire de moyens de réglage de base (40 à 50,52 à 64) autour d'axes de réglage correspondants, les deux axes de réglage coïncidant avec les deux axes de pivotement (V, H). 3. Bloc optique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de réglage de base (40 à 50,52 à 64) agissent entre le support de cadre (2) et le premier cadre (6) et/ou entre le support de cadre (2) et le second cadre (4), et règlent la position relative des premiers moyens de réglage (30à 38) par rapport au premier cadre (6) et/ou la position relative des seconds moyens de réglage (20 à 28) par rapport au second cadre (4) . 4. Bloc optique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de réglage comprennent respectivement un entraînement de moyens de réglage (20,30) et des moyens de déplacement (22, 32) , qui sont reliés par l'intermédiaire d'une articulation de rotation (24,26, 38) à l'un des cadres. 5. Bloc optique selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'entraînement de moyens de réglage (20,30) est actionné par voie pneumatique, hydraulique ou électrique. 6. Bloc optique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de réglage de base comprennent respectivement un entraînement de réglage de base (46,48, 50,56, 58) avec un premier organe de transmission (40,60) couplé à l'entraînement de réglage de base (46,48, 50,56, 58) et pouvant pivoter autour d'un axe (42,62) fixe du support de cadre. 7. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'au premier organe de transmission (60) est couplé un second organe de transmission (52) qui porte un entraînement de moyens de réglage (30) et peut pivoter autour d'un axe (V) fixe du cadre. 8. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'un des deux organes de transmission (52) présente un guidage à coulisse (66) et l'autre organe de transmission (60) un tourillon (64) s'engageant dans le guidage à coulisse (66). 9. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que le premier organe de transmission (40) porte un entraînement de moyens de réglage (20). 10 . Bloc optique selon l' une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que l'entraînement de réglage de base (46,56) et le premier organe de transmission (40,60) sont reliés par l'intermédiaire d'une articulation à vis (48,58) irréversible.