Brevet FR2843362A1 — publié le 20040213

La présente invention concerne un dispositif antivol pour un véhicule à deux roues, du type à base ancrée au sol. On connaît déjà, ainsi qu'il est décrit dans le 5 brevet EP 0.561.646, un tel dispositif dont la base, à section en forme de U, comporte une âme inférieure horizontale fixée au sol au moyen d'organes d'ancrage tels que des boulons et deux ailes verticales parallèles pour recevoir entre elles la partie inférieure d'une roue du 10 véhicule. Le dispositif comprend par ailleurs, un plateau apte à pivoter autour d'une articulation solidaire de l'âme inférieure horizontale fixée au sol afin d'empêcher l'accès aux boulons. La roue du véhicule est immobilisée sur la base au moyen d'un cadenas amovible constitué d'une tige 15 traversant des trous coaxiaux formés dans les deux ailes parallèles de la base et la partie inférieure de la roue à immobiliser. Cette tige comporte, à l'une de ses extrémités, une tête et, à son autre extrémité, une serrure de blocage de la tige entre les deux ailes. L'articulation autour de laquelle le plateau de ce type de dispositif pivote présente l'inconvénient d'être particulièrement fragile de sorte que les boulons de fixation au sol de l'âme inférieure horizontale sont facilement accessibles au voleur qui arrache la base ancrée 25 au sol pour voler le véhicule. La présente invention concerne des perfectionnements apportés à un tel dispositif antivol pour éviter toute possibilité d'arrachage de la base ancrée au sol, grâce à des moyens particulièrement simples empêchant tout accès à 30 ses organes d'ancrage. A cet effet, ce dispositif antivol pour un véhicule à deux roues, du type à base ancrée au sol, cette base, à section verticale en forme de U, comportant une âme inférieure horizontale fixée au sol au moyen d'organes 35 d'ancrage, tels que des boulons, traversant des trous percés dans l'âme inférieure, et deux ailes verticales - 2 parallèles pour recevoir entre elles la partie inférieure d'une roue, du véhicule, ces deux ailes étant percées, dans leurs parties supérieures, de trous coaxiaux pour permettre le passage, à travers eux et à travers la roue d'une tige 5 formant cadenas assurant l'immobilisation de la roue dans la base, est remarquable en ce que les trous des ailes traversés par la tige formant cadenas et les trous traversés par les organes d'ancrage sont situés sensiblement dans un même plan vertical et en ce que sur la 10 face interne de l'âme horizontale de la base et autour de chaque trou de passage d'un organe d'encrage est fixé un écran constituant un obstacle empêchant d'avoir accès aux organes d'ancrage lorsque la tige formant cadenas s'étend horizontalement entre les deux ailes de l'âme. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un dispositif antivol ancré au sol, - la figure 2 est une vue en plan du dispositif antivol représenté sur la figure 1, - la figure 3 est une vue en élévation latérale du dispositif antivol représenté sur les figures 1 et 2. Le dispositif antivol suivant l'invention comprend 25 essentiellement, comme il est représenté sur la figure 1, une base 1 ancrée au sol et sur laquelle peut être immobilisée, au moyen d'un cadenas 2 illustré en traits mixtes, une roue 3 d'un véhicule à deux roues. La base 1 a une section en forme de U et elle comprend une âme 30 inférieure horizontale la, appliquée sur le sol et prolongée, à ses deux extrémités, par deux ailes verticales et parallèles lb,lc s'étendant vers le haut. L'âme inférieure la de la base est percée de trous 4 traversés par des organes d'ancrage 5 tels que des boulons. Les deux 35 ailes verticales lb, lc, sont percées, dans leurs parties supérieures, de trous coaxiaux 6 qui sont traversés par le cadenas 2. Ce cadenas 2 est constitué par une tige qui présente, à l'une de ses extrémités, une tête 2a, et, à son -3- autre extrémité, une serrure 2b ou tout autre moyen de blocage similaire. Suivant l'invention, les trous 4 des boulons d'ancrage 5 et les trous 6 traversés par le cadenas 2 sont 5 situés sensiblement dans un même plan vertical P de telle façon que la tige formant cadenas 2, s'étendant horizontalement à travers les trous 6, soit située sensiblement à l'aplomb des boulons d'ancrage 5. Une telle disposition empêche donc que l'on puisse avoir accès aux 10 boulons d'ancrage 4 dans le sens vertical. Pour compléter cette protection, le dispositif antivol suivant l'invention comporte, à l'intérieur de la base 1 et autour de chaque trou 4 de l'âme traversé par un boulon d'ancrage 5, un élément protecteur ou écran 7 constituant un obstacle 15 empêchant d'avoir accès au boulon d'ancrage 5 dans le sens horizontal. Dans la forme d'exécution non limitative représentée sur les dessins, chaque écran 7 est constitué par un profilé vertical à section transversale en U, formé d'une 20 âme 7a et de deux ailes latérales 7b,7c perpendiculaires à l'âme 7a. Chaque écran 7 est soudé aux faces internes de l'âme la et de chaque aile lb, lc de la base 1 au moyen de points de soudure 8 répartis d'une manière appropriée. Les écran 7 peuvent s'étendre, à l'intérieur de la 25 base 1, sur une hauteur inférieure à celle de ses ailes latérales lb,lc ou bien, comme représenté sur la figure 1, leur hauteur peut être sensiblement égale à celle des ailes lb,lc. Dans ce cas, les âmes 7a des deux écrans 7 qui sont parallèles entre elles et aux ailes lb,lc de la 30 base 1, sont percées de trous 9 qui sont alignés horizontalement avec les trous 6 percés dans les deux ailes lb,lc. De cette façon, la tige formant cadenas 2, une fois mise en place dans les trous 6 et 9, traverse la totalité des ailes lb,lc de la base 1 et des âmes 7a des 35 écrans 7. D'après la description qui précède, on voit que, une fois la tige formant cadenas 2 mise en place et immobilisée en position de blocage, il est impossible d'avoir accès aux -4 boulons d'ancrage 4 qui se trouvent être ainsi parfaitement protégés. Suivant une variante de réalisation, les profilés constituant les écrans de protection 7 pourraient être 5 remplacés par des tronçons de tube verticaux entourant chaque trou 5 et soudés autour de ces trous. Accessoirement, la tige, non représentée sur les figures, formant cadenas qui assure l'immobilisation de la roue 3 dans la base 1, peut, de la même manière que la 10 serrure de sécurité décrite dans le brevet français FR 2.545.137, s'étendre à l'intérieur d'un premier fourreau cylindrique obtenu dans le l'acier traité et qui s'étend à l'intérieur d'un second fourreau dit extérieur apte à tourner librement par rapport au premier fourreau, l'espace 15 séparant lesdits fourreaux étant avantageusement rempli d'un lubrifiant tel que de la graisse. Ainsi, même si le fourreau extérieur est bloqué au moyen d'une pince par exemple, le voleur ne pourra pas scier le fourreau intérieur car ce dernier sera entraîné en rotation par la 20 lame de la scie. REVENDICATIONS 1 - Dispositif antivol pour un véhicule à deux roues, du type à base (1) ancrée au sol, cette base (1), à section verticale en forme de U, comportant une âme inférieure horizontale (la) fixée au sol au moyen d'organes 5 d'ancrage (5), tels que des boulons, traversant des trous (4) percés dans l'âme inférieure (la), et deux ailes verticales parallèles (lb,lc) pour recevoir entre elles la partie inférieure d'une roue (3) du véhicule, ces deux ailes (lb,lc) étant percées, dans leurs parties 10 supérieures, de trous coaxiaux (6) pour permettre le passage, à travers eux et à travers la roue (3), d'une tige formant cadenas (2) assurant l'immobilisation de la roue (3) dans la base (1), caractérisé en ce que les trous (6) des ailes traversés par la tige (2) formant 15 cadenas et les trous (4) traversés par les organes d'ancrage (5) sont situés sensiblement dans un même plan vertical et en ce que sur la face interne de l'âme horizontale (la) de la base (1) et autour de chaque trou (4) de passage d'un organe d'ancrage (5) est fixé un 20 écran (7) constituant un obstacle empêchant d'avoir accès aux organes d'ancrage (5) lorsque la tige formant cadenas (2) s'étend horizontalement entre les deux ailes (lb,lc) de l'âme (1). 2 - Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé 25 en ce que l'écran est un élément tubulaire vertical (7) soudé à l'âme (la) de la base (1) autour de chaque trou (4) de passage d'un organe d'ancrage (5). 3 - Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'écran (7) est formé par un profilé en U, 30 comprenant une âme (7a) et deux ailes latérales (7b,7c) perpendiculaires à l'âme (7a), ce profilé étant soudé à l'âme (la) et à ses deux ailes latérales (lb,lc). 4 - Dispositif suivant la revendication 3 caractérisé en ce que chaque profilé en U (7) constituant un écran a 35 une longueur sensiblement égale à la hauteur de l'aile verticale en regard (lb,lc) de la base 1 et son âme (7a), - 6 parallèle à cette aile verticale (lb,lc) est percée d'un trou (9) aligné coaxialement avec le trou (6) percé dans l'aile (lb,lc) pour le passage de la tige (2) formant cadenas.