Brevet FR2839283A1 — publié le 20031107

articulee sur l'un des bras (29, 30). SYSTEME DE DEFLECTEUR POUR TOIT OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBIIE, A FAIBLE EPAISSEUR DE STOCKAGE. La presente invention concerne un systeme de deflecteur pour ton' ouvrant de vehicule automobile indexe a ltouverture et a la fermeture audit ton' ouvrant. Wile concerne tent les ton's ouvrants composes d'un ou plusieurs panneaux mobiles en translation, que les ton's ouvrants constitues par un panneau avant mobile angulairement, susceptible d'etre entrebaille, et par un ou plusieurs panneaux arriere mobiles en translation. Quel que soit le type de ton' ouvrant, on connait des systemes de deflecteur utilises en combinaison avec ledit ton' ouvrant, qui vent indexes notamment a l'ouverture et a la fermeture de celui-ci. La fonction du deflecteur est d'eliminer au maximum le phenomene acoustique de battement, a l'interieur du vehicule, en creant une perturbation du flux aerodynamique qui s'etablit dans la zone d'ouverture du ton' ouvrant. Dans ces systemes, le deflecteur est sollicite en permanence vers l'exterieur, par exemple par un ressort, de sorte qu'a partir de l'ouverture du ton' ouvrant, le deflecteur se trouve deplace vers ltexterieur. Ces systemes connus comprennent done un deflecteur transversal escamotable fixe sur au moins un support mobile associe a des moyens de guidage et a au moins un bras de manuvre pour assurer le deplacement audit deflecteur, entre une position rentree dans le logement situe sous le ton' ouvrant et correspondent a la position fermee de celuici et une position sortie hors de ce logement correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant. Dans les systemes connus de ce type, une difficulte majeure reside dans le fait que, lorsqu'il est souhaite une hauteur de deflection importante, en fonction d'un vehicule donne, il est necessaire de prevoir un volume d'encombrement du logement dans le ton' ouvrant proportionnel et repondant souvent d'une cinematique compliquee pour garantir une efficacite optimale du deflecteur tent en position ouverte du ton' ouvrant quten position de stockage. L' invention vise a resoudre les problemes precites en proposant un systeme de deflecteur escamotable performant a tres faible epaisseur de stockage. A cet effet, l' invention concerne un systeme de deflecteur associe a un ton' ouvrant, mobile en translation, de vehicule automobile, comprenant un deflecteur transversal escamotable fixe sur au moins un support mobile associe a des moyens de guidage et a au moins un bras de manuvre pour assurer le deplacement du deflecteur entre une position rentree, dans un logement situe sous le ton' ouvrant et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie, hors de ce logement, correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant, caracterise en ce que le support mobile s'etend longitudinalement vers l'arriere du ton' ouvrant a partir d'un point d' articulation avant fixe dispose sur une partie du cadre du ton' ouvrant, dans une zone superieure et avant du logement du deflecteur, ledit support comportant une piste de guidage egalement longitudinale, dans laquelle est susceptible de coulisser librement le deflecteur de l' avant vers l'arriere ou inversement, par l'intermediaire de deux pions glissants coulissant dans ladite piste de guidage, le deflecteur etant, relic par ailleurs, dans une zone d'extremite arriere de celui-ci, a une articulation intermediaire, realisee a l'extremite libre d'un bras de manuvre qui est lui-meme relic a une articulation arriere realise sur un point fixe du cadre du ton' ouvrant, situe a l' oppose du point d' articulation avant fixe du meme cadre de ton' ouvrant L' invention concerne egalement un systeme de deflecteur associe a un ton' ouvrant de vehicule automobile comprenant un panneau avant mobile angulairement et susceptible d'etre entrebaille, et au moins un panneau arriere coulissant, mobile en translation, le systeme de deflecteur comprenant un deflecteur transversal escamotable, fixe sur un support mobile associe a des moyens de guidage et a au moins un bras de manuvre, pour assurer le deplacement audit deflecteur entre une position rentree dans un logement situe sous le ton' ouvrant et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie, hors de ce logement, correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant, caracterise en ce que le support mobile s'etend longitudinalement vers l'arriere du ton' ouvrant a partir d'un point d' articulation avant dispose sous une partie arriere du panneau avant susceptible d'etre entrebaille, situe sensiblement dans une zone superieure avant du logement du deflecteur, ledit support comportant une piste de guidage egalement longitudinale dans laquelle est susceptible de coulisser librement le deflecteur, de l' avant vers l'arriere ou inversement, par l'intermediaire de deux pions glissants coulissant dans ladite piste de guidage, le deflecteur etant relic par ailleurs, dans une zone d'extremite arriere, a une articulation intermediaire realisee a l'extremite libre d'un bras de manuvre qui est lui-meme relic a une articulation arriere fixe real i see sur un point fixe du cadre du ton' ouvrant, situe a ['oppose du point d' articulation avant mobile situe sur le panneau avant mobile. La presente invention concerne egalement les caracteristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront etre considerees isolement ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description donnee a titre d'exemple et non limitative, fera mieux comprendre comment l' invention peut etre realisee, en reference aux dessins annexes sur lesquels: La figure 1 est une vue schematique en coupe longitudinale d'un systeme de deflecteur selon un mode de realisation de l' invention en position rentree; La figure 2 est une vue semblable a la figure 1, le deflecteur etant en position sortie; La figure 3 est une vue schematique en coupe transversale selon la ligne III-III de la figure 2; Les figures 4, 5 et 6 vent des vues semblables a la figure 1 d'un systeme de deflecteur selon un deuxieme mode de realisation de l' invention, represente respectivement en position rentree, en position sortie partiellement, en position sortie totalement. Le systeme de deflecteur 1 designe dans son ensemble sur les figures 1 et 2 est associe a un ton' de vehicule 2 fixe, dont une partie 2a, mobile en translation, constitue la partie ouvrante du ton' 2. Le systeme 1 comprend un deflecteur transversal escamotable 3 fixe sur deux supports mobiles 4 associes a des moyens de guidage 5 et a deux bras de manuvre 6 pour assurer le deplacement audit deflecteur 3 entre une position rentree (figure 1) dans un logement 7, situe sous le ton' ouvrant 2 et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie (figure 2) hors de ce logement 7, correspondent a la position ouverte audit ton' ouvrant 2. Selon ['invention, chaque support mobile 4 s'etend longitudinalement vers l'arriere du ton' ouvrant 2a a partir d'un point s d' articulation fixe 8 dispose sur une partie 14 du cadre fixe du ton' ouvrant a l'interieur du logement 7, dans une zone superieure et dirigee vers l' avant de celui-ci. Le support 4 comporte une piste de guidage 5 s'etendant egalement de maniere longitudinale, dans laquelle est susceptible de coulisser librement le deflecteur 3, de ['avant AV vers l'arriere AR ou inversement. Ce coulissement s'effectue par l'intermediaire lO de deux pions glissants 9 et 10 solidaires d'une zone inferieure audit deflecteur 3 et coulissant dans la piste 5. Le deflecteur 3 est relic par ailleurs dans une zone d'extremite arriere 3a a une articulation l5 intermediaire 11, realisee a l'extremite libre d'un bras de manuvre 6 qui est de longueur fixe. Ce meme bras de manuvre 6 est lui-meme relic a une articulation arriere 12 realisee sur un point fixe 13 du cadre du ton' ouvrant, situe a ['oppose du point d' articulation avant fixe 8, du meme cadre du ton' ouvrant. Chaque bras 6 est mobile angulairement. Le bras de manuvre 6 est sollicite en permanence par un organe elastique 15 dispose entre lui- meme et une partie fixe du cadre fixe du ton' ouvrant de maniere que lorsque la partie 2a du ton' ouvrant est commandee en ouverture, le bras de manuvre 6 se leve sous la poussee du ressort 15 pour entrainer vers une position de sortie le deflecteur 3 decrit ci-dessus. Comme le montre schematiquement la figure 3, les bras de manuvre 6 vent fixes de part et d'autre de l'ouverture du ton' ouvrant, entre d'une part les extremites transversales du deflecteur 3, les supports 4 etant disposes transversalement de maniere intermediaire entre lesdits bras de manuvre 6 et montes chacun entre le deflecteur 3 et le point d' articulation respectif 8 fixe sur une partie fixe 14 du cadre du ton' ouvrant. Selon une autre caracteristique de l' invention, le support mobile 4 du deflecteur 3 est une piece coudee, s'etendant sensiblement dans un plan vertical longitudinal, comprenant une partie 4b qui s'etend vers le teas a partir de son articulation 8 et une partie 4a qui stetend longitudinalement, sensiblement perpendiculairement a la premiere, et dans laquelle est menagee la piste de guidage 5. La piste de guidage 5 est constituee par une lO lumiere oblongueO La cinematique du systeme de deflecteur 1 qui vient d'etre decrit est la suivante: Lors de l'ouverture du ton' ouvrant 2a le bras de manuvre 6 est libere et effectue sous la poussee de l'organe elastique 15 un debattement angulaire vers le haut, autour de son point d' articulation arriere fixe 12. Consequemment, il entraine dans un debattement angulaire correspondent le support mobile 4 autour de son point d' articulation avant fixe 8 par l'intermediaire du deflecteur 3 solidaire, mais de maniere mobile, avec ledit support 4. Le deflecteur 3 est relic ainsi a la fois au bras de manuvre 6 et au support 4 de maniere mobile. Les mouvements angulaires conjugues a, 1, respectivement du bras de manuvre 6 et du support 4 provoquent simultanement la sortie du deflecteur 3 de son logement 7 par rotation du support 4 autour de son axe avant fixe 8, et le coulissement longitudinal vers l'arriere et vers ltexterieur audit deflecteur 3 dans la piste de guidage 5 du support 4 sur lequel il est monte mobile. Cette cinematique particuliere permet d'obtenir ainsi une sur-course radiale "l" du deflecteur 3 vers l'exterieur. En effet, comme on peut le voir sur la figure 2, le debattement angulaire du deflecteur 3 autour du point d' articulation 8 du support 4 se ferait selon un rayon de valeur r si le deflecteur 3 n'etait pas entralne en translation dans le support 4. Mais en fait, etant donne la translation longitudinale dans ledit support 4, le rayon est egal a rl ctest-a-dire "r+l". Ceci a pour consequence d'obtenir une augmentation de la hauteur utile H de deflection pour une hauteur Z inchangee du logement 7 dans le ton' ouvrant. Dans le mode de realisation des figures 4 a 6, le systeme de deflecteur 1A associe a un ton' ouvrant differe du precedent en ce que le ton' ouvrant comprend d'une part un panneau avant 2A mobile angulairement selon un angle 1, par l'intermediaire par exemple de deux biellettes (non representees), et susceptible d'etre entrebaille, le ton' ouvrant etant compose egalement d'un panneau arriere coulissant 2a mobile en translation comme dans l'espace precedent. De maniere inchangee, comme precedemment, le systeme comprend un deflecteur transversal 3 escamotable, fixe sur un support mobile 4 associe a des moyens de guidage 5 et a au moins un bras de manuvre 6 pour assurer le deplacement audit deflecteur 3 entre une position rentree dans un logement 7 (figure 4), situe sous le ton' ouvrant et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie (figure 6), hors de ce logement, correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant. En fait comme le montre la figure 5, il existe dans ce cas une position intermediaire qui est fournie par l'entrebaillement de la partie avant mobile 2A du ton' ouvrant qui s'entrebaille selon ['angle 1, prealablement a la sortie du deflecteur 3 proprement cit. C' est ainsi que pratiquement il est ralisA dans cet exemple d' application un systAme comportant deux lames dAtlectrices, l'une constitue par le panneau avant 2A pouvant Atre entrebAillA biellettes (non reprAsentes), qui lui vent propres, l'autre constitue par le dAflecteur amovible 3 commandd par les bras de manuvre 6 prcitAs. Touj ours dans ce cas, la diffArence du prAcAdent, le support mobile 4 s'6tend longitudinalement vers l'arriAre du ton' ouvrant partir d'un point d'aticulation avant 8A disposA sous une partie arriAre du panneau avant 2A usceptible d'@tre entrebAillA, et situA sensiblement dans une zone sup4rieure avant du logement 7 du dAflecteur 3. Comme prcAdement ledit support 4 comporte une piste de guidage 5 Agalement longitudinale dans laquelle est susceptible de coulisser librement le dAflecteur 3, de l' avant ves l'arriAre ou inversement, par l'intermAdiaire de dqux pions glissant 9 et 10 solidaires d'une zone infArieure audit dAtlecteur 3. [e dAflecteur 3 est reliA far ailleurs dans une zone d'extrAmitA arriAre 3a une articulation intermAdiaire 11 6alise l'extrAmitA libre d'un bras de maneuvre 6, lui-mAme eliA une aticulation arriAre fixe 12 ralise sur un point fixe 13 du cadre du ton' ouvrant, situA l'opposA du point d' articulation avant mobile 8A situA sur le panneau avant mobile 2. Selon ce deuxiAme cas reprAent su les figures 4, 5 et 6, la cinAmatique est la suivante. Le dbut de l'ouverture du ton' ouvant s'effectue dans un premier temps par l'entrebAillement selon une hauteur h du panneau avant 2A. Consque _ent, le point d' articulation avant 8A est dAplacA d'autant vers le haut, selon cette mAme 3S valeur h, le point d' articulation 8A Atant solidaire du panneau avant mobile 2A et fixA sur celui-ci. Ensuite, comme precedemment, lors de l'ouverture totale du panneau coulissant arriere 2a, le bras de manuvre 6 est libere sous ['action de ltorgane elastique 15 et effectue sous la poussee de cet organe, un debattement angulaire vers le haut autour de son point d' articulation arriere fixe 12. Il faut noter ici que lors de l'entrebaillement du panneau avant mobile 2A, ayant pour effet de soulever selon une valeur h ce panneau et consequemment le lO deflecteur 3, ce dernier a prealablement subi un debattement angulaire a2 s'ajoutant au debattement angulaire provoque par le bras de manuvre 6 2+=4>. La commande en ouverture des bras de manuvre 6 l5 entralne consequemment en debattement angulaire, comme precedemment, le support mobile 4 autour de son point d' articulation avant 8A qui est ici mobile, se trouvant en position surelevee a ce moment la et ceci par l'intermediaire du deflecteur 3 qui est relic a la fois au bras de manuvre 6 et au support 4. Les mouvements angulaires conjugues de ces derniers provoquent simultanement la sortie du deflecteur 3 de son logement 7 par rotation du support 4 autour de son axe avant 8A sureleve et le coulissement longitudinal vers l' exterieur et vers l' arriere audit deflecteur 3 dans la piste de guidage 5 du support 4 sur lequel il est monte. Il est ainsi permis d'obtenir une sur-course radiale "l" du deflecteur 3 vers l'exterieur, d'ou une augmentation de la hauteur utile H initiale a laquelle s'ajoute la valeur h d'entrebaillement du panneau avant 2A, sur lequel est monte articule le support 4 de deflecteur 3 pour une hauteur Z touj ours inchangee du logement 7 dans le ton' ouvrant, pour donner une nouvelle hauteur H'=H+1. Selon cette cinematique, le bras de manuvre 6 prend une premiere position I lorsque le deflecteur est rentre, prend une position II lorsque le panneau avant 2A est entrebaille, pour une deviation angulaire 2, et prend une position III lorsque le deflecteur est completement sorti pour une valeur angulaire de a2+=4. L'avantage de ce deuxieme mode de realisation par rapport au precedent, reside dans le fait que le systeme de deflecteur est operationnel des le debut d'ouverture du panneau avant mobile 2A, le panneau avant mobile 2A proprement dit s'entrebaillant et etant lui lO meme operationnel des le debut d'ouverture du panneau arriere coulissant 2a, alors que dans le cas precedent il fallait attendre un recur suffisant du panneau arriere 2a pour autoriser la sortie du deflecteur proprement dit 3, et pendant ce laps de temps on l5 ressentait dans le vehicule une turbulence aerodynamique bruyante. REVENDICATIONS 1. Systeme de deflecteur (1) associe a un ton' ouvrant (2a), mobile en translation, de vehicule automobile, comprenant un deflecteur transversal escamotable (3) fixe sur au moins un support mobile (4) associe a des moyens de guidage (5) et a au moins un bras de manuvre (6) pour assurer le deplacement du deflecteur entre une position rentree, dans un logement l0 (7) situe sous le ton' ouvrant, et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie, hors de ce logement (7), correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant, caracterise en ce que le support mobile (4) s'etend longitudinalement vers l'arriere du ton' ouvrant (2a) a partir d'un point d' articulation avant fixe (8) dispose sur une partie (14) du cadre du ton' ouvrant, dans une zone superieure et avant du logement (7) du deflecteur (3), ledit support comportant une piste de guidage (5) egalement longitudinale, dans laquelle est susceptible de coulisser librement le deflecteur (3) de l' avant vers l'arriere ou inversement, par l'intermediaire de deux pions glissants (9, 10) coulissant dans ladite piste de guidage, le deflecteur (3)etant relic par ailleurs, dans une zone d'extremite arriere (3a) de celui-ci, a une articulation intermediaire realisee a l'extremite libre d'un bras de manuvre (6) qui est lui-meme relic a une articulation arriere (12) realisee sur un point fixe (13) du cadre du ton' ouvrant (2a) , situe a ['oppose du point d' articulation avant fixe (8) du meme cadre de ton' ouvrant 2. Systeme de deflecteur selon la revendication 1 caracterise par la cinematique suivante: lors de l'ouverture du ton' ouvrant (2a), le bras de manuvre (6) est libere et effectue, sous la poussee d'un organe elastique (15), un debattement angulaire () vers le haut autour de son point d' articulation arriere fixe (12), entrainant consequemment en debattement le support mobile (4) autour de son point d' articulation avant fixe (8), par l'intermediaire du deflecteur (3) qui est relic a la fois au bras de manuvre (6) et au support (4), les mouvements angulaires (a, a1) conjugues de ceux-ci provoquant simultanement la sortie du deflecteur (3) de son logement (7) par rotation du support (4) autour de son axe avant fixe (8) et le coulissement longitudinal lO vers l'exterieur audit deflecteur (3) dans la piste de guidage (5) du support (4) sur lequel il est monte, permettant d'obtenir ainsi une sur-course du deflecteur (3) vers l'exterieur, d'ou une augmentation de la hauteur utile de deflexion (H) pour une hauteur (Z) inchangee du logement (7) dans le ton' ouvrant (2). 3. Systeme de deflecteur (1A) associe a un ton' ouvrant de vehicule automobile comprenant un panneau avant (2A) mobile angulairement et susceptible d'etre entrebaille, et au moins un panneau arriere coulissant (2a) mobile en translation, le systeme de deflecteur (1A) comprenant un deflecteur transversal (3) escamotable, fixe sur un support mobile (4) associe a des moyens de guidage (5) et a au moins un bras de manuvre (6), pour assurer le deplacement audit deflecteur (3) entre une position rentree dans un logement (7) situe sous le ton' ouvrant et correspondent a la position fermee de celui-ci, et une position sortie, hors de ce logement, correspondent a la position ouverte du ton' ouvrant, caracterise en ce que le support mobile (4) s'etend longitudinalement vers l'arriere du ton' ouvrant a partir d'un point d' articulation avant dispose sous une partie arriere du panneau avant (2A) susceptible d'etre entrebaille, et situe sensiblement dans une zone superieure avant du logement (7) du deflecteur (3), ledit support (4) comportant une piste de guidage (5) egalement longitudinale dans laquelle est susceptible de coulisser librement le deflecteur (3), de l' avant vers l'arriere ou inversement, par l'intermediaire de deux pions - glissants (9, 10) coulissant dans ladite piste de guidage (5),le deflecteur (3) etant relic par ailleurs dans une zone d'extremite arriere (3a) a une articulation intermediaire (11) realisee a l'extremite libre d'un bras de manuvre (6) lui-meme relic a une articulation arriere fixe (12) realisee sur un point lO fixe (13) du cadre du ton' ouvrant, situe a ['oppose du point d' articulation avant mobile (8A) situe sur le panneau avant mobile (2A). 4. Systeme de deflecteur selon la revendication 3 caracterise par la cinematique suivante: le debut de l'ouverture du ton' ouvrant s'effectuant dans un premier temps par l'entrebaillement du panneau avant (2A) des le debut de l'ouverture du panneau avant mobile (2A), le point d' articulation avant (8A) est deplace d'autant vers le haut, puis lors de l'ouverture totale du panneau coulissant arriere (2a), le bras de manuvre (6) est libere et effectue sous la poussee d'un organe elastique (15), un debattement angulaire () vers le haut, autour de son point d' articulation arriere fixe (12) entrainant consequemment en debattement angulaire le support mobile (4) autour de son point d' articulation avant mobile (8A) se trouvant en position surelevee, par l'intermediaire du deflecteur (3) qui est relic a la fois au bras de manuvre (6) et au support (4), les mouvements angulaires conjugues de ceux-ci provoquant simultanement la sortie du deflecteur (3) de son logement (7) par rotation du support (4) autour de son axe avant (8A) sureleve et le coulissement longitudinal vers l'exterieur audit deflecteur (3) dans la piste de guidage (5) du support (4) sur lequel il est monte, permettant ainsi d'obtenir une sur-course (1) du deflecteur (3) vers ltexterieur d'ou une augmentation de la hauteur utile (H) de deflexion, a laquelle s'ajoute la valeur (h) d'entrebaillement du panneau avant (2A) sur lequel est monte et articule le support (4) de deflecteur (3), pour une hauteur (Z) inchangee du logement (7) dans le ton' ouvrant. 5. Systeme de deflecteur selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que le support mobile (4) du deflecteur (3) est une piece coudee dont une partie (4b) d'etend vers le teas a partir lO de son articulation (8, 8A) et dont une partie (4a) s'etend longitudinalement sensiblement perpendiculairement a la premiere et dans laquelle est menagee le piste de guidage (5). 6. Systeme de deflecteur selon l'une des l5 revendications precedentes, caracterise en ce que la piste de guidage (5) est constituee par une lumiere oblongue. 7. Systeme de deflecteur selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce qutil comprend deux bras de manuvre (6) disposes de part et d'autre du cadre fixe du ton' ouvrant et deux supports mobiles (4) disposes transversalement entre lesdits bras de manuvre (6),et montes chacun entre le deflecteur (3) et un point d' articulation respectif (8A, 8) fixe soit sur le panneau avant mobile (2A), soit sur une partie fixe (14) du ton' ouvrant, en l' absence de panneau avant