Brevet FR2839106A1 — publié le 20031031

associee au deuxieme element (2). Dispositif de fermeture a fixation rapide pour extremites laterales de coffre de voles roulant La presente invention se rapporte aux dispositifs de fermeture pour extremites laterales de coffre de voles roulant, ledit coffre comportant un fond a partir duquel stetendent deux parois longitudinales dont les extremites libres longitudinales respectives vent munies d'un profile longitudinal, ledit fond et lesdites parois longitudinales definissant deux evidements aux extrernites laterales du coffre, ledit dispositif de fermeture comprenant une joue destinee a se mettre en prise avec ledit coffre afin d'obturer une extremite laterale de ce dernier et un talon solidaire de ladite joue destine a s'associer aux dits profiles longitudinaux en vue de participer a la fixation de ['ensemble talon et joue a l'extremite laterale du coffre. L' art anterieur nous enseigne de tels dispositifs de fermeture. On connait notamment avec le document FR 93 07117 au nom du demandeur, un dispositif de fermeture comprenant une joue et un talon separes, la joue etant en premier lieu inseree verticalement dans un plan transversal au coffre dans l'evidement d'une extremite laterale du coffre, afin que des dents de mise en prise avec le coffre, placees dans le prolongement de la joue dans le plan transversal, puissent penetrer dans le materiau constitutif du coffre, par exemple du polystyrene expanse, puis le talon etant dans un deuxieme temps insere de maniere longitudinale, generalement dans les profiles equipant les extremites libres respectives des deux parois longitudinales du coffre, le talon venant ainsi verrouiller la joue dans son emplacement a l'extremite du coffre, et l'empecher d'etre relevee dans le sens inverse de sa mise en place. Un tel dispositif de fermeture fonctionne parfaitement, cependant il necessite deux operations distinctes pour mettre en place ['ensemble talon et joue a une extremite laterale du coffre, une pour la joue et une autre pour le talon, ce qui augmente les temps de montage de ces elements, et offre en outre deux elements separes, a savoir le talon et la joue pour la fermeture d'une extremite laterale, ce qui peut compliquer les approvisionnements. On connat egalement un dispositif de fermeture pour extremites laterales de coffre de voles roulant, reprenant des caracteristiques similaires a celle du dispositif precedemment decrit, mais proposant un talon et une joue monobloc. Ainsi ['ensemble talon et joue monobloc vient se fixer a l'extremite laterale d'un coffre en une operation unique d'insertion de ['ensemble verticalement dans un plan transversal au coffre, par l'intermediaire de verrous appropries penetrant en force par friction dans des logements complementaires appropries dans les profiles longitudinaux du coffre. Un tel dispositif necessite des profiles specifiques, et done est peut souple d'emploi. En outre, la joue et le talon monobloc limitent le champ d' application du dispositif et necessitent une version droite et une version gauche de celui-ci pour les coffres dissyrnetriques. La presente invention vise a pallier ces inconvenients et apporter d'autres avantages. Plus precisement, elle consiste en un dispositif de ferrneture pour extremites laterales de coffre de voles roulant, ledit coffre comportant un fond a partir duquel s'etendent deux parois longitudinales dont les extremites libres longitudinales respectives vent munies d'un profile longitudinal, ledit fond et lesdites parois longitudinales definissant deux evidements aux extremites laterales du coffre et un espace interieur dans loquel est destine a etre loge le voles roulant, ledit dispositif de fermeture comprenant une joue destinee a se mettre en prise avec ledit coffre afin d'obturer une extremite laterale de ce dernier et un talon solidaire de ladite joue destine a s'associer aux dits profiles longitudinaux en vue de participer a la fixation de ['ensemble talon et joue a ltextremite laterale du coffre, ledit dispositif de fermeture etant caracterise en ce qu'il comprend des moyens d'anti-relevage de ['ensemble talon et joue lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comportant au moins deux pastes flexibles elastiques liees au dit talon et portent deux retours respectivement, destines a se mettre en prise sur des parties des deux profiles du coffre respectivement, qui vent en vis a vis de l'espace interieur du coffre defini par le fond et les deux parois longitudinales, par l'intermediaire de leurs flexibilites et de leurs elasticites respectives, afin d'empecher un relevage de ['ensemble talon et joue. Le dispositif de fermeture selon ['invention permet, par la definition des moyens d'anti-relevage, de proposer un ensemble solidaire talon et joue pouvant se mettre en place par une operation unique dtinsertion de la joue et du talon solidaire dans un evidement lateral du coffre. Dans la presente invention, les moyens d'anti-relevage tels que definis participant, conjointement au fait que la joue et le talon vent solidaires l'un de l'autre, a la fonction obtenue par ['insertion longitudinale du talon dans les profiles du coffre avec le montage de l'art anterieur base sur un talon et une joue montes separement. La presente invention permet un montage dans tous coffres du type decrit quel que soit notamment le profile utilise en raison de l'utilisation de pastes flexibles elastiques liees au dit talon et destines a se mettre en prise sur des parties des deux profiles du coffre respectivement, en vis a vis de l'espace interieur du coffre defini par le fond et les deux parois longitudinales. Par moyen d'anti-relevage de ['ensemble talon et joue lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale audit coffre, on entend tout moyen permettant d'empecher ['extraction de ['ensemble talon et joue une fois montes dans le coffre, dans un sens inverse de celui 3 0 correspondent a ['insertion audit ensemble dans l'evidement lateral du coffre, c' est a dire dans un plan transversal au coffre. Selon une caracteristique avantageuse, le dispositif selon ['invention comprend en outre des moyens d'anti-basculement de ['ensemble joue et talon lorsque celui-ci est fixe a l'extremite laterale audit coffre. Par moyen d'anti-basculement de ['ensemble joue et talon lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale audit coffre, on entend tout moyen permettant d'eviter le basculement de ['ensemble joue et talon autour de la partie de la joue qui est en prise avec le coffre. Selon une autre caracteristique avantageuse, le dispositif selon ['invention comprend en outre des moyens d'anti-ecartement des parois longitudinales audit coffre, lorsque ledit ensemble talon et joue est fixe a l'extremite laterale du coffre. Par moyen d'anti-ecartement des parois longitudinales audit coffre, on entend tout moyen permettant d'eviter l'ecartement des extremites libres des parois longitudinales audit coffre sous l'effet de tractions transversales opposees qui seraient exercees a chacune de ces extremites libres respectivement. La combinaison des moyens d'anti-relevage avec les moyens d'antibasculement oS et/ou les moyens d'anti-ecartement permet en outre au dispositif de fermeture selon ['invention de beneficier d'une grande rigidite et securite de ['assemblage obtenu. Selon une caracteristique avantageuse, ledit talon et ladite joue vent lies au moyen d'une liaison permettant au moins un degre de liberte en translation de la joue par rapport au talon. Cette caracteristique permet d'adapter le dispositif selon ['invention a un coffre qui serait dissymetrique, comme c'est le cas si l'epaisseur des parois longitudinales vent differentes pour un meme coffre. La liaison du talon et de la joue avec un degre de liberte en translation permet d'equiper les deux evidements lateraux d'un meme coffre avec deux dispositifs identiques selon ['invention et la caracteristique ci-dessus. Selon une autre caracteristique avantageuse, ledit talon et ladite joue vent lies par une liaison permettant en outre une mobilite angulaire de la joue par rapport au talon. Cette caracteristique permet de pallier un eventuel defaut d'equerrage entre les profiles des parois longitudinales du coffre et le plan transversal defini par l'evidement lateral du coffre. Dans le cas d'un mauvais equerrage, la mobilite angulaire de la joue par rapport au talon permet a ['ensemble de s'adapter au defaut d'equerrage. Selon une autre caracteristique avantageuse, lesdits moyens d'antibasculement de ['ensemble joue et talon lorsque celui-ci est fixe a l'extremite laterale audit coffre comprennent deux saillies transversales disposees sur ladite joue, dans une zone voisine de la jonction avec le talon, saillies destinees a penetrer dans le coffre en vue de realiser la fonction d'anti-basculement, ce dernier comprenant un materiau tendre dans la zone de penetration des saillies transversales. Selon une autre caracteristique avantageuse, lesdits moyens d'antiecartement des parois longitudinales audit coffre, lorsque ledit ensemble talon et joue est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comprennent deux nervures longitudinales disposees sur ladite joue, destinees a s'emboiter dans lesdits profiles respectivement en vue de realiser la fonction d'anti-ecartement des parois longitudinales audit coffre. Selon une autre caracteristique avantageuse, lesdits moyens d'antiecartement des parois longitudinales audit coffre, lorsque ledit ensemble talon et joue est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comprennent deux vis destinees a etre inserees dans les deux parois longitudinales du coffre respectivement, via ledit talon. Selon une autre caracteristique avantageuse, ladite joue destinee a se mettre en prise avec ledit coffre afin d'obturer une extremite laterale de ce dernier comprend des moyens de dents d'ancrage permettant ladite mise en prise avec le coffre, ce dernier comprenant un materiau tendre dans la zone de mise en prise. L'invention sera mieux comprise et d'autres caracteristiques et avantages apparatront a la lecture qui suit d'un exemple de mode de realisation d'un dispositif de fermeture selon ['invention, accompagnee des dessins annexes, exemple donne a titre illustratif non limitatif. La figure 1 represente une vue en coupe longitudinale, suivant la ligne II de la figure 2, d'un exemple de mode de realisation d'un dispositif de fermeture selon ['invention, monte a une extremite laterale de coffre de voles roulant. La figure 2 represente une vue de bout de l'exemple de la figure 1, cote interieur du coffre de voles roulant, suivant la direction F. La figure 3 represente une vue en perspective de la joue senle selon l'exemple de la figure 1, cote exterieur du coffre. La figure4 represente unevue en perspective de la joue seule selonltexemple de la figure l, cote interieur du coffre. La figure S represente une vue en perspective du talon seul selon l'exemple de la figure 1, cote exterieur du coffre. La figure 6 represente une vue en perspective du talon seul selon ltexemple de la figure 1, cote interieur du coffre. Le dispositif de fermeture represente sur les figures 1 a 6, est destine a chacune des extremites laterales 2 d'un coffre 3 de voles roulant, le coffre 3 comportant un fond 4 a partir duquel s'etendent deux parois longitudinales 5, 6 dont les extremites libres 7, 8 longitudinales respectives vent munies d'un profile longitudinal 9, 10, le fond 4 et les parois longitudinales 5, 6 definissant deux evidements (un seul evidement 11 represente sur les figures) aux extremites laterales (une seule extremite laterale 2 representee sur les figures) du coffre et un espace interieur 13 dans lequel est destine a etre loge le voles roulant (non represente), le dispositif de fermeture comprenant une joue 14 destinee a se mettre en prise avec le coffre 3 afin d'obturer une extremite laterale 2 de ce dernier et un talon 16 solidaire de la joue 14 destine a s'associer aux profiles longitudinaux 9, 10 en vue de participer a la fixation de ['ensemble talon et joue a l'extremite laterale 2 du coffre 3. Ce dispositif de fermeture comprend en outre des moyens d'anti-relevage 17 de ['ensemble talon et joue lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale 2 du coffre 3, comportant au moins deux pastes 18, 19 flexibles elastiques liees au talon 16 et portent deux retours , 21 respectivement, destines a se mettre en prise sur des parties 22, 23 des deux profiles 9, 10 longitudinaux du coffre 3 respectivement, qui vent en vis a vis de ltespace 13 interieur du coffre defini par le fond 4 et les deux parois longitudinales 5, 6, par l' intermediaire de leurs flexibilites et de leurs elasticites respectives, afin d' empecher un relevage de ['ensemble talon et joue., Le co ffre 3 represente comporte un materiau tendre constituent le fond 4 et l es parois longitudinales 5, 6, generalement du polystyrene expanse, et les deux profiles longitudinaux 9 et 10 vent associes aux extremites de leurs parois longitudinales respectives par collage ou sertissage, de sorte que ['assemblage fond 4, parois longitudinales 5, 6 et profiles 9, 10 constitue un assemblage rigide. Les profiles 9, 10, generalement fabriques en materiau metallique de type aluminium ou analogue, se presentent habituellement en forme generale de U. les parois longitudinales 5, 6 du coffre 3 etant inserees respectivement dans les parties interieures des U. les profiles 9, 10 comportant des ailes exterieures 31, 32 et des ailes interieures 33, 34 respectivement. Les ailes interieures 33, 34, ou toutes autres asperites interieures des profiles, epaulements ou nervures (non representes) en vis a vis avec l'espace interieur 13 du coffre 3, apses a se mettre en prise avec un retour 20, 21 des pastes flexibles 18, 19 respectivement afin de s'opposer au relevage de ['ensemble talon et joue, peuvent etre utilisees par les moyens d'anti-relevage 17 de ['ensemble talon et joue decrits ci-dessus; dans l'exemple represente sur la figure 2, les parties 22, 23 des deux profiles 9, 10 longitudinaux du coffre 3 respectivement, qui vent utilisees par les moyens d'anti-relevage vent constituees des faces inferieures 2, 23 des ailes interieures 33,34. La joue 14 destinee a se mettre en prise avec le coffre 3 afin d'obturer une extremite laterale 2 de ce dernier, comprend des dents d'ancrage 15 placees sensiblement a l'extremite de la joue qui fait face au fond 4 du coffre 3, comme represente sur la figure 1 ou 2, le materiau tendre constitutif du fond 4 et des parois 5, 6 du coffre permettant une penetration des dents afin de realiser la mise en prise de la joue sur le coffre. Les dents d'ancrage 15 vent placees dans le plan transversal et penetrent dans le coffre par un mouvement vertical de la joue dans le plan transversal, de l'extremite libre des parois longitudinales 5, 6 du coffre vers le fond 4 de celui-ci. La joue 14 comprend une collerette 35 transversale sur son pourtour faisant face aux parois longitudinales et au fond du coffre, afin d'assurer lepositionnement de lajoue 14 a l'extremite 2 du coffre,par appui de la collerette 35 sur la tranche 12 de l'extremite du coffre 3, comme represente sur la figure 1. La joue 14 comprend en outre un epaulement 36 longitudinal a angle droit avec la collerette 35, qui lui permet de prendre appui sur la face interieure des parois laterales 5, 6 du coffre et du fond 4 de celui-ci, comme represente sur la figure 1. La joue 14 comprend un voile 37 transversal dont la surface correspond sensiblement a la section transversale interieure du coffre 3, et portent diverges emprises 38 destinees au voles roulant lui-meme (non represente) ou a un botier (non represente) de fixation intermediaire de l'axe du voles roulant. La joue 14 comprend avantageusement une pluralite de nervures de renfort 39 destinees a rigidifier sa structure, comme represente sur la figure 1 ou 3. Le talon 16 adopte une forme sensiblement rectangulaire d'une largeur inferieure ou egale a la largeur du coffre prise entre les profiles 9, 10, comme represente sur la figure 2, et d'une longueur appropriee en fonction des besoins, par exemple de l'ordre du tiers de la largeur comme represente sur la figure 1. Le talon 16 peut avantageusement etre nervure comme represente sur la figure 5 ou 6, afin d'augmenter sa rigidite. Le talon 16 porte les moyens d'anti-relevage 17 de ['ensemble talon 16 et joue 14 lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale 2 du coffre 3, tels que decrits ci-dessus, comme plus particulierement represente sur les figures 2 et 6. Les deux pastes 18 et 19 vent respectivement doublees dans ltexemple represente, afin de renforcer les moyens d'anti-relevage, les deux pastes 18 et les deux pastes 19 etant alignees deux a deux respectivement de maniere longitudinale, deux pastes 18 et 19 etant avantageusement alignees deux a deux de maniere transversale, comme represente sur la figure 6. Le talon 16 possede deux surfaces d'appui , 41 longitudinales positionnees a ses extremites transversales, destinees a prendre appui sur la surface exterieure de bout 42, 43 des profiles 9, 10 respectivement, comme represente sur la figure 2, en fin de mouvement d'insertion de ['ensemble joue 14 et talon 16 a l'extremite laterale du coffre 3. Les quatre pastes 18, 19 flexibles elastiques vent liees deux a deux respectivement aux surfaces 40, 41 du talon 16, et adoptent chacune une forme generale en U dont une branche 44, 45 est liee rigidement au talon 16, l'autre branche du U. appelee retour 20 ou 21 etant libre et destinee a venir en appui sur la surface 22 ou 23 des profiles 9 et 10 respectivement, lorsque le talon 16 et la joue 14 vent en place a une extremite laterale 2 du coffre 3, comme represente sur la figure 2. La distance separant les branches 44 et 45 de deux pastes 18, 19 alignees transversalement, est inferieure a la distance separant les extremites interieures des ailes 33 et 34 des profiles 9 et 10, alors que la distance separant les branches retours 20 et 21 des deux memes pastes 18, 19 alignees transversalement est superieure a cette meme distance separant les extremites interieures des ailes 33 et 34 des profiles 9 et 10, de sorte que lorsque le talon et la joue solidaire vent inseres a l'extremite 12 du coffre dans un plan transversal, les retours 20 et 21 des pastes s'effacent sous la pression exercee sur le talon, en raison de leurs flexibilites respectives, et que ces retours 20 et 21 viennent se placer sous les ailes 33 et 34, en regard des surfaces inferieures 22, 23 de ces ailes, apres que l'extremite des branches retours 20 et 21 des pastes ait franchi les ailes interieures des profiles, sous l'effet de leurs elasticites respectives. Ainsi, les retours 20 et 21 des pastes viennent verrouiller le talon 16 sur les profiles 9 et 10 et empecher un relevage de ce dernier comme explique plus haut. Le talon 16 et la joue 14 vent lies au moyen d'une liaison permettant au moins un degre de liberte en translation de la joue 16 par rapport au talon 14. Comme represente sur la figure 1, le talon 16 vient en appui sur la joue sur tout ou partie de la largeur du talon. Le voile 37 de la joue se prolonge au moins en partie, par exemple via deux languettes 47 et 48 transversales qui vent inserees dans une rainure 46 transversale du talon 16, comme montre sur les figures 2 et 3. Les languettes 47 et 48 coulissent dans la rainure 46, autorisant avantageusement un mouvement de translation transversal de la joue par rapport au talon. Afin de realiser une liaison de la joue 14 par rapport au talon 16 a un degre unique de liberte en translation, celui permis par la rainure 46, le dispositif comporte avantageusement au moins un crochet elastique 26, de preference deux, apses a etre associes a au moins une prise 49 placee sur la joue 14, permettant ainsi de maintenir la joue et le talon ensemble en cooperation avec les languettes 47, 48 dans la rainure 46, tout en autorisant le deplacement en translation transversal de l'un par rapport a l'autre. A cet effet, comme represente sur la figure 1 ou 2, les deux crochets 26 elastiques peuvent etre lies rigidement au talon 16, la prise 49 etant constituee d'une nervure transversale sur laquelle le ou les crochets 26 viennent se mettre en prise, comme represente sur la figure 1, lorsque la joue est inseree dans le talon via la rainure 46 de ce dernier. Le crochet flechit grace a son elasticite lors du franchissement de la nervure 49 et reprend sa position de repos apres son franchissement, venant verrouiller la joue et le talon tout en autorisant un degre de liberte en translation de l'un par rapport a l'autre. Lors du deplacement transversal de la joue par rapport au talon, les deux elements etant inseres l'un dans l'autre, le ou les crochets 26 glissent sur la nervure 49. Il est a noter que chaque crochet 26 peut avoir une nervure 49 correspondante, comme represente sur la figure 1. De maniere avantageuse, le talon 16 et la joue 14 vent lies par une liaison permettant en outre une mobilite angulaire dans un plan longitudinal de la joue par rapport au talon; ainsi, comme represente, le talon 16 forme avec la joue 14 un angle droit correspondent a ['angle droit forme entre les profiles 9, 10 et l'extremite laterale 2 du coffre 3, et plus particulierement la collerette 35 transversale de la joue 14 avec les surfaces d'appui 40, 41 longitudinales du talon 16; une mobilite angulaire appropriee entre la joue et le talon peut etre par exemple de l'ordre de 1 ou plusieurs degree de part et d'autre de ['angle droit; pour obtenir une telle configuration, il suffit de laisser un jeu approprie a la liaison entre les languettes 47, 48, et la rainure 46, ainsi que dans la liaison crochet-nervure 26 et 49. Afin d'ameliorer la stabilite de la liaison talonjoue, l'extremite d'une ou plusieurs nervures 39 de la joue 14 peut prendre appui sur le talon 16, en tenant compte toutefois de ne pas gener la mobilite angulaire du talon par rapport a la joue le cas echeant. Le dispositif de fermeture represente sur les figures 1 a 6 comprend en outre des moyens d'anti-basculement 24 de ltensemble joue 14 et talon 16 lorsque ce dernier est fixe a l'extremite 2 laterale du coffre 3. Ces moyens d'anti-basculement 24 comprennent deux saillies 27, 28 transversales disposees sur la joue 14, dans une zone voisine de la jonction avec le talon 16, ces saillies 27, 28 etant destinees a penetrer dans le coffre 3 en vue de realiser la fonction d'anti-basculement, ce dernier comprenant un materiau tendre dans la zone de penetration des saillies transversales, comme explique plus haut a l'egard des dents d'ancrage 15, par exemple du polystyrene expanse. Les saillies 27, 28 vent done avantageusement peu epaisses dans le plan transversal afin d' opposer une resistance moderee lors de leur penetration dans le coffre pendant la mise en place de la joue. Les saillies 27, 28 peuvent en outre comporter des aretes d'attaques 50, 51 inclinees, respectivement, afin de diminuer l' effort de penetration des saillies dans le coffre 3, et leur deplacement dans le materiau constitutif du coffre, comme represente sur les figures 2, 3, ou4. Le dispositif de fermeture represente sur les figures 1 a 6 comprend en outre des moyens d'anti-ecartement 25 des parois longitudinales 5, 6 du coffre 3, lorsque ['ensemble talon 16 et joue 14 est fixe a ltextremite laterale 2 de celui-ci. Ces moyens d'antiecartement 25 comprennent deux nervures longitudinales 29, 30 disposees sur le talon 16, destinees a stembo^ter dans les profiles 9, 10 respectivernent en vue de realiser la fonction d'anti-ecartement des parois longitudinales du coffre. Comme represente sur les figures 2 ou 6, les nervures 29, 30 longitudinales emergent respectivement des surfaces d'appui 40, 41 du talon 16, a ltexterieur des moyens d'anti-relevage 17 afin d'etre apses a penetrer dans des rainures longitudinales 52, 53 realisees dans les profiles 9, 10, respectivement, comme represente sur la figure 2. Lors de la mise en place du talon 16 avec la joue 14, les nervures 29 et 30 penetrent en fin de mise en place dans les rainures 52, 53 des profiles 9, 10, respectivement, et realisent ainsi une liaison par obstacle entre les deux extremites libres 7, 8 des parois longitudinales 5, 6 du coffre 3, via le talon et ses nervures 29, 30, de maniere a empecher tout deplacement transversal base sur l'elasticite des parois longitudinales 5, 6 et du coffre en general, en particulier tout ecartement transversal des extrernites libres 7, 8 des parois l'une par rapport a l'autre. Chaque nervure 29, 30 peut adopter une section transversale quelconque, par exemple, parallelepipedique ou trapezodale, dont la plus grande largeur est inferieure ou egale a la largeur de la rainure du profile dans laquelle elle doit penetrer. Il peut en effet y avoir un leger jeu transversal entre la nervure et la rainure dans laquelle elle penetre, de facon a faciliter la mise en place de lt ensemble joue et talon sans pour autant reduire l' efficacite des moyens d'anti-ecartement destines a empecher un ecarternent des parois qui permettrait un relevage de ['ensemble joue et talon. Les moyens d'antiecartement vent plus particulierement destines a rigidifier le coffre muni des dispositifs de fermeture selon ['invention, lors des transports. De maniere alternative, les moyens d'anti-ecartement des parois longitudinales 5, 6 du coffre 3, lorsque ['ensemble talon 16 et joue 14 est fixe a l'extremite laterale 2 de celui-ci peuvent comprendre deux vis (non representees) destinees a etre inserees dans les deux parois longitudinales du coffre respectivernent, via le talon. De telles vis rernplacent ['association nervures 29, 30 et rainures 52, 53 correspondantes. Le dispositif de fermeture represente sur les figures 1 a 6 fonctionne de la maniere suivante: le talon 16 est assemble a la joue 14, les languettes 47 de la joue etant inserees dans la rainure 46 du talon jusqu'a ce que les crochets 26 viennent se verrouiller sur les nervures 49 comme decrit precedemment, pour former un ensemble joue et talon solidaire avec un degre de liberte en translation transversal d'un des elements de ['ensemble par rapport a l'autre, et avec en outre une legere mobilite angulaire de l'un des elements par rapport a l'autre dans un plan longitudinal. Ainsi, le dispositif de femeture decrit est apte a s'adapter aux deux extremites d'un coffre dont les parois longitudinales et/ou les profiles longitudinaux ntont pas la meme epaisseur, par simple coulissement du talon sur la joue ou inversement, et egalement apte a s'adapter a des coffres comportant un defaut d'equerrage entre une extremite laterale et les profiles, par simple adaptation angulaire entre la joue et le talon. Une fois assemble, un ensemble talon et joue est presente a une extremite du coffre, le voile de la joue etant places dans un plan transversal au coffre et de sorte que les dents d'ancrage 15 soient tournees vers le fond du coffre, la collerette 35 de la joue etant mise partiellement en appui sur la tranche 12 de 1'extremite 2 du coffre, les deux aretes 50, 51 des moyens d'anti-basculement etant en appui sur l'extremite libre des parois longitudinales 5, 6; dans cette position, une pression est exercee par l'operateur dans le plan transversal sur le talon 16 de maniere a deplacer ['ensemble talon et joue en vue de la fermeture de l'extremite 2 du coffre 3, la collerette 35 glissant en appui sur la tranche 12 de l'extremite du coffre; les moyens d'anti- basculement 27 penetrent alors dans les parois 5, 6 du coffre 3 et se deplacent dans le materiau constitutif de ces parois jusqu'a ce que la joue soit en place completement, ct est a dire que les dents d' ancrages aient penetre dans le fond du coffre; en fin de mise en place de ltensemble talon et joue, les moyens d'anti-relevage entrent en action, et les pastes de retour 20, 21 viennent verrouiller ltensemble talon et joue en position de fermeture de l'extremite du coffre; les moyens d'anti- ecartement 25 entrent en action avant ou apres les moyens d'anti-relevage, selon que lton desire que les parois du coffre ne puissent etre ecarter par les moyens d'anti-relevage ou non. Les moyens d'anti-ecartement 25 entrent en actionavant ou apres les moyens d'anti-relevage selon que les nervures 29, 30 penetrent dans les rainures 52, 1053, avant ou apres que les retours de pastes 20, 21 entrent en contact avec les profiles 5,6 respectivement. La fin de la mise en place de ['ensemble talon et joue peut avantageusement etre signalee a l'operateur qui exerce la pression, par le declic sonore des retours 20, 21 des pastes 18, 19, qui se mettent en place sous les ailes interieures 33, 34 des profiles 5, 6, respectivement; l' operateur cesse alors d' exercer la pression sur le talon. Le dispositif de fermeture selon ['invention peut etre constitue de tout materiau rigide elastique, par exemple une matiere plastique de type ABS ou analogue, conferant des proprietes mecaniques appropriees et permettant de fabriquer la joue et le talon de maniere monoblo c par un pro cede de moulage, resp ectivement. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture (1) pour extremites laterales (2) de coffre (3) de voles roulant, ledit coffre comportant un fond (4) a partir duquel s'etendent deux parois longitudinales (5, 6) dont les extremites libres (7, 8) longitudinales respectives vent munies d'un profile longitudinal (9, 10), ledit fond et lesdites parois longitudinales definissant deux evidements (11) aux extremites laterales (2) du coffre et un espace interieur (13) dans lequel est destine a etre loge le voles roulant, ledit dispositif de fermeture comprenant une joue (14) destinee a se mettre en prise avec ledit coffre afin d'obturer une extremite laterale (2) de ce dernier et un talon (16) solidaire de ladite joue destine a s'associer aux dits profiles longitudinaux en vue de participer a la fixation de ['ensemble talon et joue a l'extremite laterale du coffre, ledit dispositif de fermeture etant caracte'rise' en ce qu'il comprend des moyens d'anti- relevage (17) de ['ensemble talon et joue lorsqu'il est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comportant au moins deux pastes (18, 19) flexibles elastiques liees au dit talon (16) et portent deux retours (2O, 21) respectivement, destines a se mettre en prise sur des parties (22, 23) des deux profiles (9, 10) longitudinaux du coffre respectivement, qui vent en vis a vis de l'espace (13) interieur du coffre defini par le fond (4) et les deux parois longitudinales (5, 6), par l'intermediaire de leurs flexibilites et de leurs elasticites respectives, afin d'empecher un relevage de ['ensemble talon et joue. 2. Dispositif de fermeture selon la revendication 1, caracterise er' ce qu'il comprend en outre des moyens d'anti-basculement (24) de ['ensemble joue (14) et talon (16) lorsque celui-ci est fixe a l'extremite laterale audit coffre (3). 3. Dispositif de fermeture selon la revendication 1 ou 2, caracte'rise' en ce qu'il comprend en outre des moyens d'anti-ecartement (25) des parois longitudinales audit coffre (3), lorsqueledit ensemble talon (16) et joue (14) est fixe al'extremite laterale du coffre. 4. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caracte'rise' en ce que ledit talon (16) et ladite joue (14) vent lies au moyen d'une liaison (46, 47, 26, 39) permettant au moins un degre de liberte en translation de la joue (14) par rapport au talon (16). 5. Dispositif de fermeture selon la revendication 4, caracterise' en ce que ledit talon (16) et ladite joue (14) vent lies par une liaison (46, 47, 26, 39) permettant en outre une mobilite angulaire de la joue (14) par rapport au talon (16). 6. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 a 5, caracte'rise' en ce que lesdits moyens d'anti-basculement (24) de ['ensemble joue (14) et talon (16) lorsque celui-ci est fixe a l'extremite laterale audit coffre (3) comprennent deux saillies transversales (27, 28) disposees sur ladite joue, dans une zone voisine de la jonction avec le talon, saillies (27, 28) destinees a penetrer dans le coffre (3) en vue de realiser la fonction d'anti-basculement, ce dernier comprenant un materiau tendre dans la zone de penetration desdites saillies transversales. 7. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 3 a 6,, caracte'rise'en ce que lesdits moyens d'anti-ecartement (25) des parois longitudinales (5, 6) audit coffre (3), lorsque ledit ensemble talon (16) et joue (14) est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comprennent au moins deux nervures longitudinales (29, 30) disposees sur ladite joue, destinees a s'emboter dans lesdits profiles respectivement en vue de realiser la fonction d'anti-ecartement des parois longitudinales (5, 6) audit coffre. 8. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 3 a 6,, caracte'rise en ce que lesdits moyens d'anti-ecartement (25) des parois longitudinales (5, 6) audit coffre (3), lorsque ledit ensemble talon (16) et joue (14) est fixe a l'extremite laterale audit coffre, comprennent deux vis destinees a etre inserees dans les deux parois longitudinales (5, 6) du coffre (3) respectivement, via ledit talon. 9. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 a 8,, caracterise' en ce que ladite joue (14) destinee a se mettre en prise avec ledit coffre (3) afin d'obturer une extremite laterale (2) de ce dernier comprend des moyens de dents d'ancrage (15) permettant ladite mise en prise avec le coffre (3), ce dernier comprenant un materiau tendre dans la zone de mise en prise.