Brevet FR2843093A1 — publié le 20040206

DISPOSITIF DE MISE EN TENSION D'UNE BANDE DE CERCLAGE D'UN COLIS OU ANALOGUE La présente invention a trait à un dispositif pour mettre en tension une bande de cerclage d'un colis ou analogue, en vue d'assurer la solidarisation des extrémités superposées de ladite bande alors qu'elle se trouve en tension appropriée. On connaît divers dispositifs assurant une telle fonction. Le principe de ces appareils consiste à exercer un effort de traction sur la bande de cerclage, qui est une bande en matière plastique synthétique, en textile, en polyester ou métallique. Après tension, les deux extrémités du lien ainsi tendu sont scellées avec des techniques de liaison connues telles que des sceaux métalliques appelés chapes, cachets ou crevés de retenue, ou par des techniques de soudage thermique ou par vibration, ou tout autre système pouvant assurer une liaison mécanique. Les dispositifs connus ne sont pas pleinement satisfaisants, notamment du fait qu'ils ne permettent pas d'assurer une tension optimale adaptée aux caractéristiques de la bande de cerclage utilisée et sans endommagements de cette dernière. La présente invention a précisément pour but de pallier à ces inconvénients. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de mise en tension d'une bande de cerclage d'un colis ou analogue, comprenant un corps sur lequel est articulé un levier de mise en tension susceptible d'entraîner par l'intermédiaire d'un cliquet un moyen apte à presser l'une des extrémités de ladite bande contre une enclume solidaire du corps et à mettre en tension ladite extrémité de bande et des moyens de blocage de l'autre extrémité de la bande, solidaires dudit corps, caractérisé en ce que ledit moyen apte à presser et entraîner ladite extrémité de bande est constitué: - d'au moins deux roues disposées en tandem, liées cinématiquement et agencées avec un entraxe constant à l'extrémité de deux leviers articulés à la manière d'un parallélogramme sur ledit corps du dispositif, - d'une roue à rochet solidaire de l'axe de l'une des roues en tandem, - d'un premier cliquet dit d'entraînement de la roue à rochet, solidaire dudit levier de mise en tension, - d'un axe de-guidage dudit levier solidaire du corps du dispositif et apte à circuler dans une lumière arquée centrée sur l'axe de la roue à rochet et ménagée dans le levier, -d'un second cliquet dit de retenue de la roue à rochet, porté par une platine articulée sur ledit axe de guidage, - d'une butée réglable d'actionnement de ladite platine, montée sur ledit levier de mise en tension, et - de moyens d'éloignement de ladite enclume desdites roues en tandem, ledit levier étant susceptible, dans une course aller, d'entraîner lesdites roues en tandem en les plaquant contre ladite enclume en sorte de mettre en tension ladite extrémité de bande, et dans la course retour, de, successivement, libérer lesdits moyens de blocage de l'autre extrémité de bande, désolidariser de la roue à rochet le cliquet de retenue en sorte de rendre flottant l'axe de ladite roue à rochet, et enfin soulever lesdites roues en tandem, libérant ainsi la partie de bande sous lesdites roues. Avantageusement les roues en tandem sont liées entre elles par un dispositif du type chenille muni de patins, en particulier métalliques, appropriés à la nature de la bande à cercler. Un tel dispositif permet, grâce à l'augmentation substantielle de la surface de contact entre la chenille et la partie de bande à mettre en tension, d'accroître la force de traction exercée sur la bande sans endommagement de celle-ci et donc d'adapter de façon optimale la tension de la bande à la nature de cette dernière. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation préféré du dispositif de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un dispositif conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne 11-Il du dispositif de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 111-111 du dispositif de la figure 1; - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV du dispositif de la figure 1; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V du dispositif de la figure 1; - la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI du dispositif de la figure 5 - la figure 7 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1 - la figure 8 est une vue en coupe du dispositif de la figure 1 suivant la ligne VIII-VIII de la figure 3; - la figure 9 est une vue analogue à celle de la figure 8 montrant le levier de mise en tension en fin de course aller de serrage, et - les figures 10 à 14 illustrent différentes positions de la course retour de désengagement du dispositif. Sur la figure 1, on a représenté schématiquement en 1 un colis à cercler à l'aide d'une bande de cerclage formant une boucle B avec une première extrémité Bi sur laquelle est plaquée une seconde extrémité B2 sur laquelle doit être exercée une mise en tension à des fins par exemple de sertissage en S des deux parties en recouvrement de la bande, à l'aide d'un dispositif approprié symbolisé en 2, distinct du dispositif de mise en tension, objet de la présente invention, et désigné d'une manière générale par la référence numérique 3. Le dispositif 3 comprend un corps 4 conformé à une extrémité en poignée 4a. Le corps est constitué de deux plaques parallèles, à distance, respectivement 5 et 6 (figures 2 à 4) réunies en partie inférieure par une entretoise 7 prolongée latéralement au corps 4 par une plaque plane 8 portant un patin 9 formant enclume sur laquelle est susceptible d'être plaquée l'extrémité B2 de la bande à mettre en tension, l'autre extrémité Bl étant placée sous la plaque 8 du dispositif. En regard et au dessus de l'enclume 9 est disposé un mécanisme de mise en tension de la partie de bande B2 placée sur l'enclume 9, constitué de deux roues en tandem chenillées 10 et 11, alignées en regard de l'axe de la partie de bande B2. Les roues 10, 11 sont des roues à picots en prise avec une chaîne 12 portant extérieurement des patins 13 par exemple métalliques. Les roues 10, 11 sont clavetées sur des arbres, respectivement 14, 15, dont les extrémités tourillonnent dans deux chapes indépendantes respectivement 16 et 17, articulées à leur autre extrémité sur des axes 18, 19 fixes, solidaires du corps 4. Les chapes 16, 17 forment un système articulé autour des axes 18, 19, de type parallélogramme. Sur la figure 6 on a représenté en 21 une sole de réglage de la tension de la chaîne 12. L'entraxe entre les roues 10, 11 est maintenu constant, par un dispositif de liaison des axes des roues représenté en 21' sur la figure 5. L'entraînement de la chenille 12, 13 s'effectue par la roue motrice 10, la roue 11 étant folle. A cet effet, l'arbre 14 de la roue 10 se prolonge dans l'intervalle entre plaques 5, 6 par un carré 22 (figures 3 et 8) sur lequel est calée une roue à rochet 23 disposée dans ledit intervalle. Une partie du carré 22 s'étend au travers d'un passage 24 ménagé dans la plaque 5 (figure 3) et suffisant pour permettre audit carré 22 un certain débattement angulaire par rapport à l'axe de rotation 18 de la chape 16. La roue à rochet 23 est susceptible d'être entraînée en rotation dans le sens permettant à la chenille 12, 13 d'exercer une traction sur la partie de bande B2 afin de la tendre, par un cliquet dit d'entraînement 25, solidaire d'un levier 26 de mise en tension. Le levier 26 s'étend en partie dans l'intervalle entre les plaques 5 et 6 et porte une lumière arquée 27 centrée sur l'axe de la roue à rochet 23. La lumière 27 est traversée par la partie de l'axe 18 située entre les plaques et 6. La roue à rochet 23 est également en prise avec un autre cliquet dit de retenue 28, solidaire d'une platine 29 articulée également sur l'axe 18 et rappelée élastiquement par une lame-ressort 30. La platine 29 est munie d'un doigt 31 de commande de pivotement sous l'action d'une butée réglable 32 solidaire du levier 26 (figure 8). Côté extrémité de bande 11, le dispositif est muni d'un moyen de blocage de la bande, conventionnel, comprenant un arbre 33 parallèle aux axes 18, 19 et s'étendant à la fois (figure 2) dans l'intervalle entre plaques 5, 6 et à l'extérieur, côté système à chenille 12, 13. Dans l'intervalle entre plaques 5, 6 un levier de commande 34 est goupillé sur l'arbre 33 et porte à son extrémité libre un galet fou 35. l'extérieur dudit intervalle l'arbre 33 est solidaire d'un second levier 36 à l'extrémité duquel est monté, articulé, un patin 37 chargé de bloquer la partie Bi contre une seconde enclume 38 fixée sur une seconde platine 39 séparée de la première platine 8 par une échancrure 40 permettant l'engagement latéral des deux parties de bande B1, B2. La figure 1 illustre la position de départ, les parties de bandes B1, B2 étant engagées l'une, B1, sous la platine 8 et au dessus de l'enclume 38 et l'autre, B2, entre l'enclume 9 et la chenille 12, 13 et au dessus de l'ensemble levier 36 - arbre 33, cette partie B2 étant attenante à la partie bobinée de la bande de cerclage. Le levier 34 est en position haute de blocage de la partie Bi et le levier 26 est en position basse de début de pressage de la chenille 12, 13 contre la partie B2. Au cours du relevage du levier 26, appelé course aller, on va effectuer la mise en tension de la partie B2, c'est-à-dire le serrage de la bande B autour du colis 1. En effet, au cours du relevage du levier 26, le cliquet 25 entraîne la roue à rochet 23 laquelle entraîne dans le sens de la flèche 41 (figure 1) la chenille 12, 13. L'action sur le levier 26 presse la chenille vers l'enclume 9 en même temps qu'elle crée une traction sur la bande B2, le mouvement de rapprochement entre la chenille et l'enclume étant autorisé par le passage 24 conférant un certain débattement à l'arbre 14 qui peut ainsi pivoter autour de l'axe 18. Plus la pression exercée sur le levier 26 sera forte et plus à la fois la pression exercée par la chenille sur la bande B2 et la traction exercée sur cette dernière seront fortes. En fin de relevage du levier 26 (figure 9) correspondant à la fin de la course de serrage la lumière 27 s'est déplacée par exemple au maximum et l'axe 18 est à une extrémité de ladite lumière. Le levier est rabaissé et entame sa course retour. Jusqu'à la position illustrée en figure 11 du levier 26, la partie B2 est toujours sous l'effort de traction de la chenille 12, 13, la roue à rochet 23 étant bloquée par le cliquet 28 et il est alors possible d'effectuer, si nécessaire, un serrage supplémentaire de la boucle B en relevant à nouveau le levier 26 pour solliciter à nouveau la chenille pour une traction supplémentaire. Si, au contraire, on ne souhaite pas faire un serrage supplémentaire, à partir de la position de la figure 11 on poursuit l'abaissement du levier 26 jusqu'à la position finale de la figure 14 correspondant à la position de désengagement ou extraction du dispositif. Bien entendu avant d'aborder cette seconde phase de la course retour du levier 26 il convient de solidariser en S les deux parties Bi, B2 par exemple par un sertissage. A partir de la position descendante de la figure 11, le levier 26 prend contact avec le galet 35 du levier 34 de blocage qui va soulever le levier 36 (figure 12 et suivantes) et libérer ainsi la partie Bi. Comme on peut l'observer sur la figure 12, à ce moment l'axe 18 est presque arrivé à l'autre extrémité de la lumière 27 et la butée 32 prend appui sur le doigt 31 de pivotement de la platine 29. Ce pivotement provoque (figure 13) l'échappement du cliquet de retenue 28 de la roue à rochet 23. Enfin, dans l'ultime partie d'abaissement (figure 14) du levier 26, ce dernier, par appui d'un bec en saillie 26a contre une butée 42 solidaire du corps 4, bascule en relevant légèrement la roue 23 (flèche de la figure 14) et la chenille 12, 13, libérant ainsi la partie B2, si bien que le dispositif peut être extrait latéralement, les parties Bi, B2 restant en place. Ce mouvement de soulèvement de la chenille est permis grâce au montage "flottant" de l'ensemble 14-22 sur le corps 4 comme il a été dit plus haut. La position de la figure 14 est bien entendu celle de mise en place du dispositif sur un autre colis à cercler. Cette position correspond à une disposition relative du levier 26 et de la poignée 4a facilitant la prise d'une seule main dans la position de la figure 14 de l'appareil et sa manipulation. Le basculement du levier 26 dans la position finale de la figure 14 est limité par l'axe 18 qui se trouve alors au fond de la lumière 27. Le mode de réalisation représenté et décrit est un appareil manuel facilement transportable et manipulable grâce à la poignée fixe constituée par le prolongement 4a du corps 4 et à la poignée mobile constituée par le levier 26 terminé par une boule. Il est évident que le dispositif pourrait être réalisé sous forme d'un sousensemble équipant une machine automatique de cerclage de colis ou analogues. La largeur de la chenille 12, 13 peut être adaptée à la largeur des bandes à cercler. Les enclumes 9, 38, de même que les parties 13, 37 peuvent être en tous matériaux et de toute nature et configuration adaptée au type de bande à cercler. La chaîne 12 peut être remplacée par une courroie crantée en matière plastique par exemple, ou tout autre type de courroie, en fonction des applications envisagées. Les deux roues 10, 11 peuvent être constituées par deux roues métalliques, pleines, striées en surface ou équipées de picots, dont la liaison cinématique n'est plus assurée par une chenille ou analogue mais par un entraînement de l'une des roues par l'autre par pignonage, un moyen étant prévu pour interdire le soulèvement de la partie de bande entraînée entre les deux roues. Par ailleurs, les deux roues en tandem 10, 11 peuvent être éventuellement doublées par une seconde paire de roues en tandem, entraînée de manière semblable, notamment dans le cas de largeur importante de la bande à cercler, ladite seconde paire étant disposée symétriquement à la première par rapport au plan de la partie de la bande B2 laquelle est ainsi entraînée et mise en tension sur ses deux faces. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif de mise en tension d'une bande de cerclage (B) d'un colis (1) ou analogue, comprenant un corps (4) sur lequel est articulé un levier de mise en tension (26) susceptible d'entraîner par l'intermédiaire d'un cliquet (25) un moyen apte à presser l'une des extrémités (B2) de ladite bande contre une enclume (9) solidaire du corps (4) et à mettre en tension ladite extrémité de bande et des moyens (33 à 38) de blocage de l'autre extrémité (BI) de la bande, solidaires dudit corps, caractérisé en ce que ledit moyen apte à presser et entraîner ladite extrémité de bande (B2) est constitué: -d'au moins deux roues (10, 11) disposées en tandem, liées cinématiquement et agencées avec un entraxe constant à l'extrémité de deux leviers (16,17) articulés à la manière d'un parallélogramme sur ledit corps (4) du dispositif, - d'une roue à rochet (23) solidaire de l'axe (14) de l'une (10) des roues en tandem, -d'un premier cliquet (25) dit d'entraînement de la roue à rochet (23), solidaire dudit levier de mise en tension (26), -d'un axe (18) de guidage dudit levier (26) solidaire du corps (4) du dispositif et apte à circuler dans une lumière arquée (27) centrée sur l'axe (14,22) de la roue à rochet (23) et ménagée dans le levier (26), - d'un second cliquet (28) dit de retenue de la roue à rochet, porté par une platine (29) articulée sur ledit axe de guidage (18), - d'une butée réglable (32) d'actionnement de ladite platine (29), montée sur ledit levier de mise en tension (26), et - de moyens (26a,42) d'éloignement de ladite enclume (9) desdites roues en tandem (10,11), ledit levier (26) étant susceptible, dans une course aller, d'entraîner lesdites roues en tandem (10,11) en les plaquant contre ladite enclume (9) en sorte de mettre en tension ladite extrémité (B2) de bande, et dans la course retour, de, successivement, libérer lesdits moyens de blocage (33 à 38) de l'autre extrémité de bande (Bi), désolidariser de la roue à rochet (23) le cliquet de retenue (28) en sorte de rendre flottant l'axe (14,22) de ladite roue à rochet, et enfin soulever lesdites roues en tandem (10,11), libérant ainsi la partie de bande (B2) sous lesdites roues. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites roues en tandem (10,11) sont liées cinématiquement par une chenille ou analogue (12,13). 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la chenille est constituée d'une chaîne (12) portant des patins (13) notamment métalliques. 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites roues en tandem (10,11) sont liées cinématiquement par pignonage, des moyens étant prévus pour plaquer contre ladite enclume (9) ladite partie de bande (B2) entre les deux roues (10,1 1). 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage de l'extrémité de bande (B1) sont constitués d'un premier levier (34) commandant un second levier (36) portant un patin (37) coopérant avec une enclume (38), ledit premier levier (34) étant actionné par ledit levier de mise en tension (26). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'éloignement de ladite enclume (9) desdites roues en tandem (10,11) sont constitués d'une butée d'arrêt (42) solidaire du corps (4) du dispositif et coopérant avec une saillie (26a) dudit levier de mise en tension (26) en sorte, par basculement de ce dernier autour de ladite butée, de soulever lesdites roues en tandem. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est constitué sous la forme d'un appareil manuel, ledit corps (4) comprenant une partie en forme de poignée (4a) et ledit levier de mise en tension (26) étant également conformé en poignée.