Brevet FR2842487A1 — publié le 20040123

L'invention concerne un accessoire pour un engin roulant déplacé par la poussée lors de la marche d'un être humain. De tels engins peuvent être par exemple une poussette ou voiture pour enfant, un fauteuil roulant pour handicapés, un chariot de transport de marchandises, tel que ceux utilisés par les clients d'un supermarché ou autre. De tels engins nécessitent un effort physique de l'être humain pour le faire se déplacer sur le sol. Cet effort physique peut être rendu difficile par exemple à cause des conditions de son utilisation, par exemple en terrain accidenté, ou du fait de l'inertie et du poids de l'engin. Ces difficultés sont encore accrues lorsque la personne poussant l'engin a peu de force physique, comme c'est le cas par exemple pour des personnes âgées. En outre, ces engins se prêtent mal à être déplacés par la personne courant. L'invention vise à obtenir un accessoire du type mentionné ci-dessus, grâce auquel l'engin peut être utilisé de manière plus aisée et plus confortable pour la personne devant le pousser. A cet effet, un premier objet de l'invention est un accessoire pour un engin roulant déplacé par la poussée lors de la marche d'un être humain, l'accessoire comportant au moins une roue de roulement sur le sol, montée sur une ossature de support d'une selle d'appui pour l'être humain, et un moyen de montage relié à l'ossature de support et destiné à coopérer avec un moyen de montage correspondant prévu sur l'engin roulant pour relier les déplacements de l'accessoire et de l'engin roulant. Grâce à l'invention, la personne poussant l'engin peut se reposer sur la selle tout en marchant et en tenant l'engin pour se déplacer avec celuici. L'effort physique requis et la fatigue s'ensuivant en sont diminués. Lors des arrêts et des descentes, le repos de la personne est total. Enfin, l'accessoire ne gêne pas la marche de la personne nécessaire à la poussée de l'engin. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention, - la selle d'appui est solidaire d'une partie guidée par rapport à une colonne rectiligne de l'ossature de support suivant une direction de guidage, des moyens de blocage de la partie guidée par rapport à la colonne étant prévus; l'ossature de support comporte un longeron de support des moyens de montage, des moyens d'articulation du longeron par rapport à la colonne entre au moins une position d'utilisation, dans laquelle le longeron est déployé par rapport à la colonne et une autre position dans laquelle il est replié vers la colonne, et des moyens de verrouillage du longeron par rapport à la colonne au moins en position d'utilisation sont prévus; - il est prévu sur le longeron un repose-pieds; - les moyens de montage comprennent une articulation du type cardan; - l'articulation des moyens de montage comporte un axe d'articulation sensiblement horizontal du longeron sur une pièce intermédiaire et un axe d'articulation sensiblement vertical de la pièce intermédiaire sur le moyen de montage correspondant prévu sur l'engin; - l'accessoire comprend un moteur électrique commandé d'assistance à la propulsion de la roue de roulement; - il est prévu entre l'ossature de support et la roue de roulement un ressort amortisseur; - un coffre est fixé sur l'ossature de support. Un deuxième objet de l'invention est un engin roulant devant être déplacé par la poussée lors de la marche d'un être humain, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de montage correspondant coopérant avec le moyen de montage de l'accessoire décrit ci-dessus, pour relier les déplacements de l'accessoire et de l'engin roulant. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique de côté de l'accessoire suivant l'invention, à l'état déployé; - la figure 2 est une vue schématique de côté de l'accessoire suivant la figure 1, à l'état replié; - la figure 3 est une vue schématique de côté de l'accessoire déployé suivant les figures 1 et 2, monté sur une poussette d'enfant; - la figure 4 est une vue schématique en perspective à plus grande échelle du moyen de montage de l'accessoire suivant les figures 1 à 3 sur l'engin et - la figure 5 est une vue schématique de côté d'une variante de réalisation de l'engin selon les figures 1 à 3. Aux figures, l'accessoire 1 comporte une ossature 2 de support d'une roue 3 de roulement sur le sol, d'une selle 4 d'appui pour un être humain et d'un moyen 5 de montage sur un engin roulant 6 devant être poussé par cet être humain. Bien que l'engin 6 représenté soit une poussette pour enfant, comportant quatre roulettes, roues ou paires de roulettes 7 sur le sol, un cadre présentant une poignée ou guidon 8 arrière de poussée par un être humain E et un compartiment 9 avant de réception d'un enfant, l'engin 6 pourrait également être un fauteuil pour handicapé ou un chariot de transport de marchandises comportant les mêmes éléments adaptés de manière adéquate à l'utilisation de l'engin. L'ossature 2 comporte une colonne 10 rectiligne de guidage, suivant sa direction, d'une barre 11 de support de la selle 4. La colonne 10 est par exemple en forme de tube dans lequel est insérée la barre 11. La colonne 10 comporte des moyens 12 d'immobilisation de la barre 11 par rapport à la colonne 10, par exemple situés sur la partie supérieure de celle-ci. Ces moyens 12 permettent ainsi à l'utilisateur de régler la selle 4 à une hauteur choisie, puis de l'immobiliser en position par rapport à la colonne 10. Ces moyens 12 comportent par exemple sur la partie supérieure de la colonne 10 une chape dont les ailes peuvent être resserrées autour de la barre 11 au moyen d'une manette filetée coopérant avec un écrou, ces parties n'étant pas représentées en détail. La colonne 10 est fixée, du côté opposé à la selle 4, à une pièce 13 de liaison avec une fourche 14 à l'extrémité inférieure de laquelle est montée tournante sur un axe 15 la roue 3. En outre, la partie 13 de liaison comporte une articulation 15 verrouillable d'une extrémité 16 d'un longeron 17, dont l'autre extrémité 18 est reliée au moyen 5 de montage. Le longeron 17 comporte entre ses extrémités 16 et 18 et sur sa partie supérieure une tablette 19 reposepieds. L'articulation 15 permet de régler la hauteur de l'extrémité 18 et du moyen 5 de montage à la hauteur du moyen 20 de montage correspondant prévu sur l'engin 6, avec lequel il coopère. De plus, l'articulation 15 permet de déployer et de replier le longeron 17 par rapport au reste de l'ossature 2. L'articulation 15 comporte des moyens de verrouillage pour verrouiller la position du longeron 17 par rapport à la partie 13 de liaison pour permettre de passer d'une position à une autre, telle que par exemple de la position déployée des figures 1 et 3, dans laquelle le longeron 17 se trouve sensiblement à angle droit par rapport à la colonne 10, à la position repliée de la figure 2, dans laquelle le longeron 17 est rabattu vers la colonne 10 en étant sensiblement parallèle à celle-ci. La position déployée permet à l'être humain E d'enfourcher la selle 4 pour pousser l'engin 6 en tenant la poignée 8, lorsque les moyens 5, 20 de montage coopèrent, tandis que la position repliée permet de faire tenir moins de place à l'accessoire 1, pour l'emmener. En outre, l'accessoire 1 tient encore moins de place en rentrant la barre 11 dans la colonne 10 en position repliée. L'articulation 15 est par exemple formée par un axe perpendiculaire au plan du longeron 17 et de la colonne 10 et les moyens de verrouillage par une manette de serrage et de desserrage de l'extrémité 16 sur la partie 13 de liaison, par rotation autour de l'axe. A la figure 4, le moyen 5 de montage peut être du type articulation à cardan, comportant un premier axe 51 d'articulation de l'extrémité 18 du longeron dans une pièce intermédiaire 52 et un deuxième axe 53 d'articulation de cette pièce intermédiaire 52 sur un adaptateur 54 formant moyen 20 de montage correspondant et fixé sur une partie arrière de l'engin 6, tel qu'une barre horizontale de celui-ci. L'axe 51 est situé derrière l'axe 53 dans le sens de poussée par l'être humain E vers l'engin 6. Les axes 51 et 53 sont perpendiculaires entre eux, l'axe 51 étant par exemple horizontal et l'axe 53 par exemple vertical. L'axe 53 est par exemple immobilisé par une bille à ressort dans la pièce 52 intermédiaire. Les moyens 5 de montage permettent ainsi d'effectuer des virages et de supporter les irrégularités du sol sur lequel roule la roue 3. Il peut également être prévu une certaine possibilité de débattement suivant la direction longitudinale du longeron 17, qui est également celle de déplacement de l'accessoire, pour supporter les chaos de l'engin poussé 6 et le dandinement de la marche. Les moyens 5 de montage pourraient également être du genre rotule, mais dans ce cas la selle devrait être appuyée au repos contre un mur pour ne pas tomber. Il peut également être prévu un ressort sur la fourche 14 et l'axe 15 de la roue 3, pour amortir les chocs verticaux. Lorsque le longeron 17 est monté sur l'engin 6 et que la selle 4 est déployée, celle-ci se trouve au-dessus et en avant de la roue 3. 2842487 Une pédale peut être prévue sur un côté de l'articulation 15 pour actionner un frein agissant sur la roue 3. Un coffre étroit peut être fixé sur le repose-pieds 19. Un moteur électrique peut être prévu sur l'accessoire 1 pour assister la propulsion de la roue 3 ainsi que de l'engin 6. Dans ce cas, une commande est reliée par un câble flexible au moteur et est fixée, lorsque l'accessoire 1 est monté sur l'engin 6, à la poignée 8 de celui-ci. Cette commande comporte par exemple un bouton à maintenir appuyé pendant la marche de l'être humain et un levier de sélection de vitesse lente ou accélérée du moteur. A la figure 5, deux roues 3 sont montées tournantes sur deux fourches 14 reliées entre elles par un palonnier 60 articulé par un axe horizontal 61 sur une pièce 62 elle-même articulée vers le haut par un axe vertical 63 sous la pièce 13 de liaison. Le palonner 60 comporte une partie située derrière la pièce 62, plus longue que sa partie située devant. Ainsi, l'accessoire s'adapte au profil du sol sur lequel il roule et facilite les changements de direction. REVENDICATIONS 1. Accessoire pour un engin roulant déplacé par la poussée lors de la marche d'un être humain, l'accessoire (1) comportant au moins une roue (3) de roulement sur le sol, une ossature (2) de support d'une selle (4) d'appui pour l'être humain, et un moyen (5) de montage relié à l'ossature (2) de support et destiné à coopérer avec un moyen (20) de montage correspondant prévu sur l'engin roulant (6) pour relier les déplacements de l'accessoire (1) et de l'engin roulant (6). 2. Accessoire suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la selle (4) d'appui est solidaire d'une partie (11) guidée par rapport à une colonne (10) rectiligne de l'ossature (2) de support suivant une direction de guidage, des moyens (12) de blocage de la partie guidée (11) par rapport à la colonne (10) étant prévus. 3. Accessoire suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'ossature (2) de support comporte un longeron (17) de support des moyens (5) de montage, des moyens (15) d'articulation du longeron (17) par rapport à la colonne (10) entre au moins une position d'utilisation, dans laquelle le longeron (17) est déployé par rapport à la colonne (10) et une autre position dans laquelle il est replié vers la colonne (10), et des moyens de verrouillage du longeron (17) par rapport à la colonne (10) au moins en position d'utilisation sont prévus. 4. Accessoire suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu sur le longeron (17) un repose-pieds (19). 5. Accessoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (5) de montage comprennent une articulation du type cardan. 6. Accessoire suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'articulation des moyens (5) de montage comporte un axe (51) d'articulation sensiblement horizontal du longeron (17) sur une pièce intermédiaire (52) et un axe d'articulation (53) sensiblement vertical de la pièce intermédiaire (52) sur le moyen (20) de montage correspondant prévu sur l'engin (6). 7. Accessoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un moteur électrique commandé d'assistance à la propulsion de la roue (3) de roulement. 8. Accessoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu entre l'ossature (2) de support et la roue (3) de roulement un ressort amortisseur. 7 2842487 9. Accessoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un coffre est fixé sur l'ossature (2) de support. 10. Engin roulant devant être déplacé par la poussée lors de la marche d'un être humain, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de montage correspondant coopérant avec le moyen de montage de l'accessoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, pour relier les déplacements de l'accessoire et de l'engin roulant (6).