Brevet FR2822760A1 — publié le 20021004

La présente invention concerne un bloc avant pour véhicule automobile, du type comprenant une face avant, un échangeur de chaleur muni sur un premier côté d'au moins un premier ergot d'assemblage à la face avant, des moyens de montage sur la face avant d'un deuxième côté de l'échangeur de chaleur opposé au premier côté, et au moins un organe rapporté de maintien du premier ergot d'assemblage, lequel organe rapporté de maintien est fixé à la face avant. L'invention s'applique en particulier au montage d'un radiateur sur la face avant mais peut également s'appliquer au montage d'un condenseur. Dans un bloc avant du type précité, le premier côté du radiateur est généralement le côté supérieur et présente deux premiers ergots en saillie vers le haut. Ces ergots sont reçus, avec interposition de supports élastiques, dans des organes de maintien distincts. Ces organes de maintien sont des pattes fixées par vissage sur une traverse supérieure de la face avant. Les moyens de montage du côté inférieur du radiateur comprennent deux deuxièmes ergots en saillie vers le bas depuis le radiateur. Ces ergots sont reçus, avec interposition de supports élastiques, dans des logements ménagés dans une traverse inférieure de la face avant. Pour monter le radiateur sur la face avant, il faut d'abord insérer les ergots inférieurs dans les supports élastiques inférieurs préalablement disposés dans la face avant. On introduit ensuite les ergots supérieurs dans les supports élastiques supérieurs préalablement disposés dans les pattes de maintien. On fait alors basculer le radiateur autour d'un axe horizontal inférieur pour venir visser les pattes de maintien sur la traverse supérieure de la face avant. Pour démonter le radiateur, il faut dévisser les pattes de maintien puis faire basculer le radiateur vers l'avant pour retirer les pattes de maintien. Le radiateur doit ensuite être soulevé pour dégager ses ergots inférieurs des supports élastiques inférieurs. Ces opérations de montage et de démontage s'avèrent relativement longues et donc coûteuses. Un but de l'invention est de résoudre ce problème en fournissant un bloc avant du type précité dans lequel le montage et le démontage du radiateur soient plus simples et moins coûteux. A cet effet, l'invention a pour objet un bloc avant du type précité, caractérisé en ce que l'organe rapporté de maintien est fixé à la face avant par encliquetage. Selon des modes particuliers de réalisation de l'invention, le bloc avant peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le premier côté est destiné à être le côté supérieur de l'échangeur de chaleur et le premier ergot d'assemblage est destiné à faire saillie vers le haut depuis ce premier côté lorsque le bloc avant est monté sur le véhicule automobile ; - la face avant comprend une glissière de guidage de l'organe rapporté de maintien entre une position libérée de la face avant et une position encliquetée sur la face avant ; - dans sa position encliquetée sur la face avant, l'organe rapporté de maintien est sensiblement entièrement logé dans la glissière ; - le bloc comprend un support élastique interposé entre le premier ergot d'assemblage et l'organe rapporté de maintien ; - les moyens de montage comprennent au moins un deuxième ergot d'assemblage à la face avant et un logement de réception de ce deuxième ergot d'assemblage ménagé dans la face avant ; - les moyens de montage comprennent un support élastique interposé entre le deuxième ergot d'assemblage et la face avant ; et - le ou chaque support élastique est une garniture entourant l'ergot d'assemblage correspondant. L'invention a en outre pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un bloc avant tel que défini ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un bloc avant selon l'invention, - la figure 2 est une vue schématique, en perspective et agrandie d'un organe supérieur de maintien du bloc avant de la figure 1, et - les figures 3 et 4 sont des sections partielles, schématiques et agrandies, prises respectivement suivant les lignes lil-lil et IV-IV de la figure 1. Dans tout ce qui suit, les orientations utilisées sont les orientations habituelles d'un véhicule automobile. En particulier, les termes avant , arrière , supérieur , inférieur et longitudinal s'entendent par rapport à la position d'un conducteur et au sens de marche du véhicule automobile. Les figures illustrent un bloc avant 1 d'un véhicule automobile qui comprend notamment une face avant 2 et un radiateur 3 disposé en avant de la face avant 2. De manière classique, la face avant 2 a une forme générale de panneau ajouré et est destinée à supporter d'autres équipements (nonreprésentés) en plus de radiateur 3. Elle est réalisée par exemple en matière plastique surmoulée sur des éléments métalliques de renfort. Le radiateur 3 est monté sur la face avant 2 par une paire de moyens inférieurs 4 de montage et une paire de moyens supérieurs 5 de montage. On notera que le radiateur 3 n'a pas été représenté en section sur la figure 4. Comme illustré par la partie cerclée agrandie de la figure 1, les moyens inférieurs 4 de montage comprennent de manière classique deux ergots 6 qui sont espacés latéralement l'un de l'autre et qui font saillie vers le bas depuis une boîte collectrice inférieure 7 du radiateur 3. Chacun de ces ergots 6 est sensiblement cylindrique et reçu dans un orifice ménagé dans une traverse inférieure 8 de la face avant 2 avec interposition d'un support élastique 9 ou silentbloc . Chaque support élastique 9 a une forme de révolution autour d'un axe sensiblement vertical et entoure l'ergot 6 correspondant. De manière analogue, les moyens supérieurs 5 de montage comprennent également des ergots 11 en saillie depuis une boîte collectrice supérieure 12 du radiateur 3. Ces ergots 11 sont sensiblement cylindriques, espacés latéralement l'un de l'autre et entourés par des supports élastiques supérieurs 13 de structure analogue à celle des supports élastiques inférieurs 9. Les moyens supérieurs 5 de montage comprennent en outre, pour chaque ergot supérieur 11, un organe de maintien 14 en forme d'étrier et qui est réalisé par exemple d'une seule pièce en matière plastique. Comme illustré par les figures 2 à 4, chaque organe de maintien 14 comprend un rebord intérieur 15 délimitant un passage 16 allongé et débouchant vers l'arrière. Le fond avant 17 de ce passage 16 est reçu dans une gorge annulaire 18 du support élastique 13 correspondant. Les extrémités libres arrière des ailes latérales de l'organe de maintien 14 présentent des reliefs d'encliquetage 19 en saillie latéralement vers l'extérieur de l'organe de maintien 14. Pour chaque organe de maintien 14, la traverse supérieure 20 de la face avant 2 est munie d'une glissière 21 orientée longitudinalement et débouchant vers l'avant. Cette glissière 21 a une section transversale en forme de C de sorte qu'elle débouche également vers l'extérieur par une fente inférieure 22. La glissière 21 présente également des dégagements latéraux arrière 24 de réception des reliefs d'encliquetage 18 de l'organe de maintien 14. Ces dégagements 24 sont accessibles depuis l'arrière de la traverse supérieure 20 de la face avant 2. Pour monter le radiateur 3 sur la face avant 1, on équipe la traverse inférieure 8 des supports élastiques inférieurs 9 puis on insère les ergots inférieurs 6 dans ces supports élastiques 9. On emmanche alors les supports élastiques supérieurs 13 sur les ergots supérieurs 11 puis on fait basculer le radiateur 3 vers l'arrière autour d'un axe horizontal inférieur. Ce mouvement de basculement est autorisé par une déformation élastique des supports élastiques inférieurs 9. Ce mouvement de basculement vers l'arrière se poursuit jusqu'à ce que l'extrémité supérieure du radiateur 3 prenne appui en arrière contre la face avant 2. Les ergots supérieurs 11 et leurs supports élastiques 13 pénètrent alors dans les glissières 21, notamment grâce aux fentes inférieures 22 de ces glissières. On vient ensuite introduire chaque organe de maintien 14 dans la glissière 21 correspondante en poussant l'organe 14 considéré vers l'arrière. La glissière 21 guide alors l'organe de maintien 14 pour qu'il coulisse longitudinalement vers l'arrière d'une position libérée (non représentée) jusqu'à une position encliquetée sur la poutre supérieure 20 de la face avant 2. Cette position encliquetée est celle représentée sur les figures 1,3 et 4. Dans cette position, l'organe de maintien 14 est sensiblement entièrement logé dans la glissière 21 correspondante. Lors du passage par translation de l'organe de maintien 14 vers sa position encliquetée, le support élastique supérieur 13 correspondant pénètre dans le passage 16 jusqu'au fond 17 de celui-ci. Les ailes latérales de l'organe de maintien 14 sont tout d'abord comprimées latéralement vers l'intérieur par les parois latérales de la glissière 21 qui convergent longitudinalement vers l'arrière et jouent le rôle de surfaces de rampe. En fin de course, les ailes latérales de l'organe 14 sont rappelées élastiquement vers l'extérieur en engageant les reliefs 19 dans les dégagements 24. Les organes de maintien 14 plaquent alors l'extrémité supérieure du radiateur 3 contre la face avant 2 et s'opposent à un déplacement vers l'avant des ergots supérieurs 11 en empêchant ainsi un basculement du radiateur vers l'avant autour de l'axe inférieur horizontal précité. Par ailleurs, les moyens inférieurs 4 de montage maintiennent le radiateur 3 contre un déplacement vers le bas, tandis que les moyens supérieurs 5 de montage s'opposent à un déplacement vers le haut du radiateur 3. Ainsi, le radiateur 3 est monté de manière satisfaisante sur la face avant 2, les supports élastiques 9 et 13 limitant les problèmes liés aux vibrations. Pour démonter le radiateur 3 de la face avant 2, on vient dégager manuellement, par l'arrière de la traverse supérieure 20, les reliefs d'encliquetage 19 des dégagements 24, puis on pousse les organes de maintien 14 vers l'avant pour les dégager des glissières 21. On procède ensuite à l'inverse de ce qui a été décrit précédemment. Ainsi, le montage et le démontage du radiateur, qui ne nécessitent pas d'opérations de vissage ou de dévissage, sont relativement simples et peu coûteux. REVENDICATIONS 1. Bloc avant (1) pour véhicule automobile, du type comprenant une face avant (2), un échangeur de chaleur (3) muni sur un premier côté (12) d'au moins un premier ergot (11) d'assemblage à la face avant (2), des moyens (4) de montage sur la face avant d'un deuxième côté (7) de l'échangeur de chaleur (3) opposé au premier côté (12), et au moins un organe rapporté (14) de maintien du premier ergot d'assemblage (11), lequel organe rapporté de maintien est fixé à la face avant (2), caractérisé en ce que l'organe rapporté de maintien (14) est fixé à la face avant par encliquetage. 2. Bloc avant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier côté (12) est destiné à être le côté supérieur de l'échangeur de chaleur (3) et le premier ergot d'assemblage (11) est destiné à faire saillie vers le haut depuis ce premier côté lorsque le bloc avant (1) est monté sur le véhicule automobile. 3. Bloc avant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la face avant (2) comprend une glissière (21) de guidage de l'organe rapporté de maintien (14) entre une position libérée de la face avant (2) et une position encliquetée sur la face avant (2). 4. Bloc avant selon la revendication 3, caractérisé en ce que, dans sa position encliquetée sur la face avant (2), l'organe rapporté de maintien (14) est sensiblement entièrement logé dans la glissière (21). 5. Bloc avant selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un support élastique (13) interposé entre le premier ergot d'assemblage (11) et l'organe rapporté de maintien (14). 6. Bloc avant selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (4) de montage comprennent au moins un deuxième ergot (6) d'assemblage à la face avant (2) et un logement de réception de ce deuxième ergot d'assemblage (6) ménagé dans la face avant (2). 7. Bloc avant selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens (4) de montage comprennent un support élastique (9) interposé entre le deuxième ergot d'assemblage (6) et la face avant (2). 8. Bloc avant selon la revendication 5 ou 7, caractérisé en ce que le ou chaque support élastique (9,13) est une garniture entourant l'ergot d'assemblage (6,11) correspondant. 9. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un bloc avant (1) selon l'une des revendications précédentes.