Brevet FR2827252A1 — publié le 20030117

BENNE EQUIPEE D'UN HAYON VERROUILLABLE EN POSITION FERMEE Le domaine de l'invention est celui des conteneurs de stockage et/ou de transport de matériaux, marchandises ou déchets divers. Plus précisément, l'invention vise les conteneurs métalliques de type bennes, semi-bennes, (semi-) remorques, cales de navire, wagons de chemins de fer... Plus particulièrement encore, l'invention concerne des bennes de transport et/ou de stockage de forme générale parallélépipédique, comportant une face-de préférence la face arrière-ouverte et équipée d'une porte-de préférence d'un hayon-. En pratique, on s'intéresse dans le cadre de l'invention aux bennes métalliques de stockage et/ou de transport de matériaux ou de déchets liquides ou semi-liquides, comme par exemple des boues, des peintures, des céréales... Pour de tels matériaux ou déchets liquides ou semi-liquides, la porte ou le hayon de déchargement doit permettre une fermeture étanche. Cette porte ou ce hayon doit également pouvoir être verrouillé en position fermée de manière sûre. Classiquement, la porte ou le hayon de déchargement de telles bennes sont donc équipés de dispositif de verrouillage en position fermée. Par ailleurs, les bennes pour matériaux ou déchets liquides ou semi-liquides équipées d'un hayon de déchargement, posent un problème particulier lors du vidage de leur contenu. En effet, lors de cette opération, il se produit de nombreuses et importantes projections de liquides ou semi-liquides. Or, il se trouve que le dispositif de verrouillage de la porte ou du hayon est généralement disposé à proximité de cette porte ou de hayon. D'où il s'ensuit que l'opérateur qui manoeuvre ce dispositif, est fréquemment souillé par les projections induites par le vidage du liquide ou du semi-liquide contenu dans la benne. Cet inconvénient est particulièrement sensible lorsqu'il s'agit de matières salissantes et/ou toxiques et/ou dangereuses. Les bennes dont il est question dans le cadre du présent exposé comportent un toit ouvrant ou non qui peut être constitué par une bâche. Il peut s'agir par exemple de bennes à déchets transportables qui sont déposées vides dans des endroits de collecte de déchets, à l'aide de camions qui sont prévus à cet effet et qui échangent les bennes vides contre des bennes pleines. Ces dernières sont ensuite acheminées vers des sites de décharge et/ou de traitement des déchets. On connaît déjà des dispositifs hydrauliques d'ouverture de porte arrière de benne déchargeable par basculement. La demande de brevet français n 2 782 692 divulgue une benne comportant une porte arrière verticale hydraulique équipée de deux vérins disposés chacun sur un flanc de la benne. Ces vérins comportent un dispositif de blocage en position de fermeture, lequel dispositif est formé par deux ergots latéraux soudés sur le cadre du hayon et destinés à coopérer avec des gâches soudées sur la benne. Pour dégager les ergots des gâches, sont prévus des systèmes de vérins hydrauliques qui permettent le soulèvement du hayon et son déverrouillage. L'ouverture du hayon s'effectue sous l'action d'autres vérins hydrauliques. Ce genre de dispositif de verrouillage hydraulique est relativement complexe et onéreux. Le brevet américain n 4, 699,428 décrit une benne métallique comportant un hayon arrière à doubles vantaux articulés. Le dispositif de manoeuvre et de verrouillage de ces doubles vantaux comprend un système formé par des vérins hydrauliques commandant des bielles de verrouillage. On retrouve dans ce dispositif les mêmes inconvénients que ceux énoncés pour la benne selon la demande FR-A-2 782 692. En outre, ce hayon à doubles vantaux ne garantit pas l'étanchéité de la benne quand celle-ci contient des matières liquides ou semi-liquides. De plus, même si l'utilisation de moyens hydrauliques permet la commande à distance du déverrouillage et de l'ouverture, cela ne permet pas d'effacer les inconvénients liés à la complexité du système en termes de structure, de fonctionnement, d'entretien et de coût. On peut mentionner également le brevet américain US-A-4,165, 897 qui décrit un conteneur du type benne de compaction de déchets comprenant une porte arrière articulée manoeuvrable à l'ouverture et à la fermeture par un système de tringles articulées et équipées d'un contrepoids. Il est également prévu des moyens à vis de verrouillage du hayon en position fermée. Ces moyens de verrouillage comportent un volant de manoeuvre disposé à proximité immédiate du hayon. Le problème de la protection de l'opérateur reste entier, en cas de vidage de matières liquides ou semiliquides susceptibles d'engendrer des projections. Il ressort de cette revue de l'art antérieur qu'aucune des bennes connues munies d'un hayon arrière ne propose une solution simple et économique au problème du verrouillage/déverrouillage du hayon arrière par un opérateur, sans exposer celui-ci à des projections lors du vidage de matières liquides ou semi-liquides. L'un des objectifs essentiels de la présente invention est de fournir une benne de transport et/ou de stockage, notamment de matières liquides ou semi-liquides, munie d'une porte (de préférence d'un hayon arrière) équipée d'un dispositif de verrouillage en position fermée, qui apporte une solution satisfaisante au problème sus-visé d'exposition de l'opérateur à des projections, lors du vidage de la benne basculée ou non. Un autre objectif essentiel de l'invention est de fournir une benne à hayon arrière verrouillable, dont le dispositif de verrouillage/déverrouillage soit simple sur le plan de sa structure et de son fonctionnement, soit économique, soit robuste, soit d'entretien facile et peu coûteux. Un autre objectif essentiel de l'invention est de fournir un dispositif de verrouillage/déverrouillage pour hayon arrière de benne de transport et/ou de stockage de matières ou de déchets liquides ou semi-liquides, lequel dispositif se devant de garantir l'étanchéité de la benne et se devant par ailleurs d'être facile à manoeuvrer à distance tout en restant économique et simple sur le plan de la conception et du fonctionnement. Ces objectifs parmi d'autres sont atteints par l'invention qui concerne tout d'abord une benne comprenant une porte-de préférence un hayon-et au moins un dispositif de verrouillage dudit hayon en position fermée caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage : est non hydraulique, - est conçu pour permettre le déverrouillage de la fermeture du hayon à distance de celui-ci, - et comporte : 'des moyens de manoeuvre, 'au moins une genouillère, des moyens de transmission de mouvement par tringlerie incluant au moins un parallélogramme déformable, 'au moins un élément de verrouillage destiné à coopérer avec au moins un organe de verrouillage complémentaire appartenant au hayon. La benne et son système de verrouillage selon l'invention permettent, de manière simple, efficace et durable de ne plus exposer l'opérateur à des projections salissantes et/ou toxiques et/ou dangereuses, lors du vidage du contenu liquide ou semi-liquide de la benne. C'est ainsi que doit s'entendre l'expression" à distance" employée dans le cadre de l'invention pour localiser l'opérateur par rapport à la porte dont il commande l'ouverture. Le fait de ne pas avoir recours à des moyens hydrauliques, éventuellement commandables à distance, pour actionner le verrouillage/déverrouillage du hayon arrière étanche, supprime par là même les éventuelles difficultés d'entretien liées au risque de fuites et de détérioration liées à ce type d'équipement relativement fragile. Un autre intérêt de l'invention est de permettre un déverrouillage et une ouverture rapides du hayon arrière, ce qui facilite considérablement les opérations de vidage. La simplicité et le faible coût de revient sont d'autres avantages du dispositif selon l'invention. En résumé, l'invention repose sur la mise en oeuvre d'un parallélogramme déformable permettant de déplacer des moyens de verrouillage du hayon entre une position de fermeture verrouillée et une position d'ouverture déverrouillée. Ce parallélogramme déformable est actionnable par une tige filetée montée sur une genouillère et permettant le blocage en position de fermeture verrouillée du hayon, du parallélogramme déformable et de la genouillère. On peut rompre à distance la genouillère et provoquer ainsi le déverrouillage rapide du hayon par mise en mouvement du parallélogramme déformable. Selon une caractéristique préférée de l'invention : 0 les moyens de manoeuvre comprennent au moins un crochet de retenue monté pivotant sur la benne et au moins une tige filetée de serrage pour immobiliser en position de fermeture du hayon, la tringlerie, l'élément de verrouillage du hayon que cette tringlerie comporte et l'organe de verrouillage complémentaire du hayon ; 0 la genouillère comprend au moins un loquet monté pivotant sur la benne selon un axe perpendiculaire à celui du crochet de retenue ; 0 ledit loquet est conçu de manière à former au moins un palier destiné à recevoir au moins un axe de liaison ; cet axe de liaison ayant un certain degré de liberté de mouvement en rotation par rapport audit palier cet axe de liaison reliant le loquet à la tige filetée de serrage, elle-même raccordée à la tringlerie, et cet axe de liaison étant parallèle à l'axe de pivotement du loquet, en position fermée dudit loquet. Avantageusement, en position fermée de la genouillère : * l'axe du loquet, l'axe de liaison, le loquet et la tige filetée sont sensiblement dans le même plan, * l'extrémité libre du loquet est bloquée par le crochet de retenue, *) la tringlerie définit pour les éléments de verrouillage une position telle que ces éléments coopèrent avec les organes de verrouillage du hayon pour maintenir celui-ci en position de fermeture dans laquelle le hayon est plaqué contre les bords de la face arrière ouverte de la benne. Conformément au mode préféré de réalisation de l'invention, la benne est caractérisée : * en ce que l'une des extrémités de la tige filetée de serrage est articulée à l'un des éléments du parallélogramme déformable de la tringlerie, ledit élément étant mobile en translation entre une position d'ouverture déverrouillée et une position de fermeture verrouillée du hayon, * en ce que l'autre extrémité de la tige filetée de serrage sert aux manoeuvres de serrage/desserrage par vissage/dévissage, en ce que la tige filetée de serrage est vissée aussi bien à l'axe de liaison qu'à l'élément mobile du parallélogramme déformable, de telle sorte que la manoeuvre par vissage ou dévissage de la tige filetée de serrage permette d'une part, de bloquer et l'élément mobile de la tringlerie en position de fermeture verrouillée du hayon et la genouillère en position fermée, et, d'autre part, de libérer la genouillère, laquelle pouvant alors être ouverte par basculement du loquet dès lors que ce dernier est débloqué par manoeuvre de dégagement du crochet de retenue, ce basculement du loquet entraînant la rupture de genouillère et le pivotement de la tige filetée de serrage, lequel pivotement se transformant en translation de l'élément mobile de la tringlerie sur lequel s'articule la tige filetée, à partir de sa position de fermeture verrouillée du hayon jusqu'à la position d'ouverture déverrouillée du hayon. Avantageusement, le sens du filetage permettant la coopération de la tige filetée de serrage avec l'articulation de l'élément mobile de la tringlerie est inversé par rapport à celui permettant la coopération de la tige filetée avec la genouillère. De préférence, l'axe d'articulation de la tige filetée de serrage sur l'élément mobile en translation constituant l'un des côtés du parallélogramme déformable de la tringlerie, est sensiblement parallèle et dans le même plan que l'axe du loquet. En pratique : - le palier de l'axe du loquet de la genouillère est-par exemple-monté sur la face inférieure du plancher de la benne au voisinage d'un bord longitudinal, de manière que : . l'extrémité du loquet - en position fermée de celui-ci- s'étende au-delà du plan de la paroi latérale correspondante de la benne 'et que cette extrémité puisse être retenue par le crochet prévu à cet effet ; - ledit crochet est monté à rotation sur le bord longitudinal inférieur de la paroi latérale de la benne, - le loquet et la tige filetée de serrage sont sensiblement parallèles au plancher de la benne en position fermée de la genouillère. Pour mieux protéger l'opérateur des projections, le crochet de blocage du loquet est-de préférence-équipé d'un accessoire de manoeuvre en rotation du crochet, cet accessoire étant conçu pour pouvoir être accouplé avec un levier de manoeuvre s'étendant en direction opposée du hayon arrière, de façon à éloigner encore l'opérateur dudit hayon lors de l'ouverture. Concernant la structure plus détaillée et plus avantageuse de la tringlerie, on notera que le parallélogramme déformable de cette tringlerie permettant la transmission de mouvement entre les moyens de manoeuvre et les éléments de verrouillage du dispositif de verrouillage, comprend : outre l'élément mobile en translation à l'une des extrémités duquel est articulée la tige filetée de serrage et qui constitue une tringle transversale par rapport au plancher de la benne, une deuxième tringle transversale qui est parallèle à cette première tringle transversale et qui est fixe, ainsi que deux tringles longitudinales parallèles et solidairement mobiles en rotation, chacune autour d'un axe fixe perpendiculaire au plancher et disposé sur la deuxième tringle transversale, ces tringles longitudinales étant également articulées sur la première tringle transversale mobile en translation. De manière simple et efficace, les organes de verrouillage sont du type ergot/gâche. Ainsi, conformément à l'invention l'extrémité de chaque tringle longitudinale la plus proche du hayon comporte au moins un ergot, à titre d'élément de verrouillage destiné à coopérer avec un organe de verrouillage complémentaire faisant partie intégrante du hayon et constitué par une gâche. Il est également à noter qu'en position fermée et verrouillée du hayon, les éléments de verrouillage de la tringlerie (de préférence les ergots) sont en butée contre les organes de verrouillage du hayon (de préférence les gâches) sous l'effet d'un couple exercé par la genouillère et la tige filetée de serrage, par rapport aux axes fixes de la tringlerie. Avantageusement, le crochet de retenue et l'extrémité libre du loquet sont conçus de telle sorte que, lors du pivotement du crochet dans le sens du déverrouillage, une partie du crochet vienne en appui contre une zone de l'extrémité libre du loquet de façon à amorcer le pivotement dudit loquet autour de son axe. Accessoirement, la benne selon l'invention peut présenter un dispositif auxiliaire de verrouillage manuel du hayon arrière. L'invention a également pour objet un dispositif non hydraulique de verrouillage de fermeture de porte de conteneur de stockage et/ou de transport du type benne amovible. Le dispositif de verrouillage, de manière étanche, du hayon arrière en position fermée, est un bon compromis prix/robustesse. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à la lumière de la description détaillée qui suit, à titre exemplatif, d'un mode préféré de réalisation de la benne qu'elle concerne, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la Figure 1a est une vue de côté d'une benne métallique selon l'invention, en position fermée verrouillée du hayon arrière ; - la Figure 1 b est une vue de côté de la benne selon l'invention, en position ouverte déverrouillée du hayon arrière, et en position basculée de déchargement de la benne ; - la Figure 2a est une vue de dessous de la benne montrée à la Figure 1 a ; - la Figure 2b est une vue de dessous de la benne montrée à la Figure 1 b ; - la Figure 3a est une vue en coupe partielle selon la ligne Illa/llia de la Figure 2a ; - la Figure 3b est une vue en coupe partielle selon la ligne Illb/lllb de la Figure 2b ; - la Figure 4a est une vue de détail en perspective d'une partie IVa du dispositif de verrouillage montré à la Figure 1 a ; - la Figure 4b est une vue de détail en perspective d'une partie IVb du dispositif de verrouillage du hayon arrière montré à la Figure 1 b. La benne selon l'invention telle qu'elle apparaît aux Figures 1 a et 1 b est désignée par la référence générale 1. Il s'agit d'un conteneur métallique de forme générale parallélépipédique, de type benne amovible transportable par camion. La plate-forme du camion destiné à recevoir la benne 1 est représentée sur les Figures 1 a et 1 b, cette plate-forme désignée par la référence générale 2 comporte un châssis 3 monté sur des roues 4 et équipé d'un vérin 5 de basculement de la benne 1. La Figure 1 b montre le vérin 5 déployé, de façon à incliner la benne 1 et à permettre le déversement de son contenu par gravité. Cet exemple n'est nullement exclusif d'autres réalisations dans lesquelles l'invention s'appliquerait à d'autres types de conteneurs, tels que par exemple des wagons ferroviaires, des caisses ou carrosseries de véhicules automobiles utilitaires de type poids lourds, des (semi) remorques, des cales de bateaux, de conteneurs maritimes... La benne 1 est de préférence métallique et amovible, c'est-à-dire qu'elle peut être chargée et déchargée de la plate-forme 2 de transport et de levage (ou basculement). Naturellement, l'invention n'est pas limitée aux bennes basculantes. La benne amovible 1 comporte des parois longitudinales 6, un plancher 7, une paroi transversale avant 8, un toit 9 et une face arrière ouverte 10 fermée par un hayon articulé 11. La benne 1 comprend également un dispositif de verrouillage exempt d'éléments d'actionnement hydrauliques de type vérin, et conçu pour permettre : 0 le verrouillage du hayon 11 en position fermée et étanche contre les bords de la face arrière ouverte 10 0 et le déverrouillage rapide et à distance du dudit hayon 11. Ce dispositif de verrouillage comprend : - des moyens de manoeuvre 12, une genouillère 13, des moyens 14 de transmission de mouvement par tringlerie, des éléments de verrouillage 15 appartenant aux moyens 14 et des organes 16 de verrouillage complémentaires appartenant au hayon 11. Il ressort également des Figures 1 a et 1 b que la benne selon l'invention comprend un dispositif auxiliaire 17 de verrouillage/déverrouillage du hayon arrière 11. Sur la Figure 1 a, le dispositif auxiliaire de verrouillage 17, à l'instar du dispositif principal, verrouille le hayon 11 en position fermée. Sur la Figure 1 b, le dispositif principal et le dispositif auxiliaire 17 de verrouillage sont déverrouillés de sorte que le hayon 11 puisse s'ouvrir et laisser s'échapper le chargement liquide ou semi-liquide de la benne 1 inclinée. Les moyens de manoeuvre 12 du dispositif de verrouillage selon l'invention comportent un crochet de retenue 18 monté pivotant sur le bord longitudinal inférieur 19 de la paroi 6, autour d'un axe 20, sensiblement perpendiculaire au plan de cette paroi 6. Comme montré sur les Figures 3a, 3b, 4a, 4b, le crochet de retenue 18 s'étend vers le bas en position verrouillée et en position déverrouillée. Les Figures 4a et 4b font apparaître que le crochet de retenue 18 a une forme générale de "L" renversé, la petite branche supérieure de ce "L" étant celle qui est montée en rotation autour de l'axe 20 par tout moyen de fixation approprié, par exemple une rondelle 21 soudée sur l'axe 20. La grande branche inférieure du "L" s'étend vers le bas et comporte un épaulement 22 parallèle à la petite branche inférieure du"L". La course en rotation du crochet de retenue 18, dans le sens trigonométrique, à partir de la position verrouillée/déverrouillée des Figures 4a et 4b, est limitée par un tenon cylindrique 23. Le crochet de retenue 18 comporte également un levier de manoeuvre 24 s'étendant (en position verrouillée) à l'opposé du hayon arrière 11 dans une direction sensiblement perpendiculaire à la grande branche inférieure du"L"renversé. Conformément à une caractéristique préférée de l'invention, cet accessoire 24 de manoeuvre en rotation du crochet de retenue 18 peut être prolongé par un levier démontable permettant à l'opérateur d'augmenter le bras de levier, tout en l'éloignant encore du hayon arrière 11 lors du déverrouillage. Selon une variante préférée, le levier est solidarisé à l'accessoire 24 de manoeuvre en rotation du crochet de retenue 18, par soudage. De façon avantageuse, lorsque le crochet de retenue 18 est en position verrouillée, un loquet de verrouillage, en rotation autour d'un axe parallèle à l'axe 20 du crochet de retenue 18, vient verrouiller le crochet afin d'éviter toute ouverture intempestive ou fausse manoeuvre. L'accessoire de manoeuvre 24, de préférence, prolongé par un levier, permet de faire pivoter le crochet de retenue 18 de la position verrouillée en butée contre le tenon 23 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à atteindre une position ou la position déverrouillée. Les moyens de manoeuvre 12 comprennent également une tige filetée 25 de serrage, permettant d'immobiliser en position de fermeture du hayon 11, la tringlerie 14 de transmission de mouvement à l'élément 15 et à l'organe de verrouillage du hayon 11. Cette tige filetée 25 est articulée par l'intermédiaire de son extrémité intérieure 26 sur un élément mobile 27 de la tringlerie 14 laquelle comporte un parallélogramme déformable. L'extrémité libre extérieure de la tige filetée 25 est munie d'un élément de préhension constitué par un croisillon 28. Selon un autre mode de réalisation, cet élément de préhension peut être constitué par un volant. Ce dernier déborde à l'extérieur du plan de la paroi longitudinale 6 de la benne 1, et ce aussi bien en position verrouillée qu'en position déverrouillée du dispositif. L'extrémité intérieure 26 de la tige filetée de serrage 25 est reliée à l'articulation de l'élément mobile 27 de la tringlerie 14, par l'intermédiaire d'une liaison à vis. Cette tige filetée de serrage 25 est également en relation structurelle et fonctionnelle (en l'occurrence par vissage) avec la genouillère 13 du dispositif de verrouillage selon l'invention. Selon un mode préféré de réalisation, le filetage permettant la coopération de l'extrémité intérieure 26 de tige filetée de serrage 25 avec à l'articulation de l'élément mobile de la tringlerie 27 est un filetage à droite, alors que celui permettant la coopération de la tige filetée avec la genouillère 13 est un filetage à gauche. Ainsi, lorsque l'opérateur entraîne la tige filetée en rotation dans le sens horaire, par l'intermédiaire de l'élément de préhension 28, l'élément mobile de la tringlerie 27 vient s'enfiler sur la tige filetée alors que simultanément cette dernière effectue un mouvement translatif en direction de l'opérateur, de telle sorte que la distance entre la genouillère 13 et l'élément de préhension 28 de la tige filetée de serrage 25 augmente. Cette caractéristique technique permet à l'opérateur d'actionner la tringlerie 27 par une manoeuvre réduite de l'élément de préhension 28 de la tige filetée de serrage 25. Cette genouillère 13 comporte un loquet 29 monté pivotant sur le bord du plancher 7 au voisinage du crochet de retenue 18 autour d'un axe 30 sensiblement perpendiculaire à l'axe 20 du crochet 18. En position fermée de la genouillère telle que montrée aux Figures 3a et 4a, l'axe 30 du loquet 29, le loquet 29 en lui-même et la tige filetée de serrage 25 sont sensiblement compris dans un même plan parallèle au plancher 7 de la benne 1. Dans cette position fermée de la genouillère, l'extrémité libre 31 du loquet 29 repose sur l'épaulement 22 du crochet de retenue 18, de sorte que le loquet 29 se trouve bloqué dans cette position. La genouillère 13 comporte également un axe 32 de liaison du loquet 29 avec la tige filetée de serrage 25. Cet axe de liaison 32 est sensiblement parallèle à l'axe 30 du loquet 29. Le loquet 29 comporte un alésage 33 montré sur les Figures 3a et 3b et destiné à former le palier de l'axe de liaison 32. Ce dernier a donc ainsi un certain degré de liberté de mouvement en rotation par rapport au palier 33 du loquet 29. Dans sa région d'extrémité opposée à celle logée dans le palier 33, l'axe de liaison 32 présente un taraudage diamétral 34 (Fig. 4a, 4b) dans lequel est vissée la tige filetée de serrage 25, grâce au filetage intermédiaire 35 qu'elle présente entre son extrémité interne 26 et l'élément de préhension 28 disposé à son extrémité libre externe. La tige filetée de serrage 25 peut donc être déplacée en translation, en direction diamétrale par rapport à l'axe de liaison 32. Ce dernier est parallèle à l'axe de pivotement 30 du loquet 29. Cet axe de liaison 32 a un homologue 36 qui lui est parallèle et qui forme l'articulation de l'extrémité interne 26 de la tige filetée de serrage 25 sur l'élément mobile 27 de la tringlerie 14. Cet axe d'articulation 36 est monté rotatif sur un palier 37 à deux flancs parallèles et solidaires de l'élément mobile 27 de la tringlerie 14. Tout comme l'axe de liaison 32, l'axe d'articulation 36 présente un taraudage diamétral dans lequel est vissée l'extrémité interne 26 de la tige filetée de serrage 25. En position fermée de la genouillère 13, la tige filetée de serrage 25 est sensiblement dans l'axe de l'élément mobile 27 de la tringlerie 14. Cette tringlerie 14 est assimilable à des moyens de transmission du mouvement de translation que la tige filetée de serrage 25 est susceptible d'imprimer à l'élément mobile (tringle) 27. Comme montré sur les Figures 2a et 2b, cette tringlerie 14 est constituée par un parallélogramme déformable reliant les moyens de manoeuvre 12 à l'élément 15 et à l'organe 16 complémentaire de verrouillage du hayon 11. La tringle 27 est un premier élément transversal du parallélogramme déformable. Cette première tringle 27, transversale par rapport à la benne, est déplaçable en translation selon son axe. Le parallélogramme déformable comprend également une deuxième tringle transversale 38 fixe, reliant deux longerons 39 appartenant au plancher 7 de la benne 1. Le parallélogramme déformable 14 comporte également deux tringles parallèles longitudinales 40,41 chacune étant : o articulée à la tringle transversale mobile 27 par un axe 42,43, perpendiculaire au plancher 7, 0 articulée à la tringle transversale fixe 38 par l'intermédiaire d'un axe 44,45 perpendiculaire au plancher 7, 0 et également porteuse à son extrémité postérieure d'un élément de verrouillage constitué par un ergot 15 destiné à coopérer avec un organe de verrouillage complémentaire du hayon 11 constitué par une gâche 16. Comme cela ressort des Figures 3a et 3b, la tringle transversale mobile 27 coulisse sur les faces supérieures des longerons 39 parallèles au plancher 7. Il est prévu au niveau de ces longerons 39 des étriers de guidage 48 de la tringle transversale mobile 27. Ces étriers de guidage 48 sont solidaires dans leur partie inférieure des ailettes des longerons 39 et dans leur partie supérieure du plancher 7 de la benne 1. Ainsi que cela ressort de la Figure 2a, en position fermée et verrouillée du hayon 11, les tringles longitudinales 40,41 de la tringlerie 14 sont sensiblement parallèles au longeron 39 et les ergots de fermeture 15 sont en butée contre les gâches de verrouillage 16 du hayon 11, sous l'effet d'un couple exercé par la genouillère 13 et la tige filetée 25 de serrage, par rapport aux axes fixes 44,45 de la tringlerie 14. Dans cette position, la tringlerie 14 définit pour les ergots 15 et les gâches complémentaires 16 du hayon 11, une position de fermeture verrouillée dans laquelle le hayon 11 est plaqué contre les bords de la face arrière ouverte 10 de la benne 1. Dans cette position, la genouillère 13 est fermée ; c'est-à-dire que l'axe de pivotement 30 du loquet 29, l'axe de liaison 32 et la tige filetée de serrage 25 sont sensiblement dans un même plan parallèle au plancher 7. En outre, la tringle transversale mobile 27 est immobilisée dans une position extrême vers l'extérieur, en direction du bord longitudinal inférieur 19 de la paroi 6, comportant les moyens de manoeuvre 12 du dispositif selon l'invention. La tige filetée 25 de serrage est vissée par rapport à l'axe d'articulation 36 et dévissée par rapport à l'axe de liaison 32 et, dans une position telle que la tringle transversale mobile 27 soit immobilisée dans la position extrême de blocage vers l'extérieur. Dans cette position, l'extrémité libre 31 du loquet 29 est retenue par l'épaulement 22 du crochet de retenue 18. Pour effectuer le déverrouillage de la fermeture du hayon 11, l'opérateur doit tout d'abord déverrouiller le dispositif auxiliaire 17 de verrouillage, en faisant pivoter un crochet monté sur les bords externes de la face arrière ouverte 10 de la benne 1, de manière à dégager un tenon disposé sur les bords du hayon 11 (par exemple de part et d'autre du hayon 11). L'opérateur procède ensuite à la manoeuvre du dispositif principal de déverrouillage en se tenant le plus loin possible du hayon arrière 11 et en évitant ainsi les projections lors du vidage du contenu liquide ou semi-liquide de la benne 1. Pour ce faire, l'opérateur, déplace le loquet de verrouillage si celui-ci est présent, saisit le levier de commande de l'accessoire de manoeuvre 24 du crochet de retenue 18. L'opérateur fait ensuite pivoter, dans le sens des aiguilles d'une montre, le crochet de retenue 18 pour libérer le loquet 29. Le pivotement du crochet de retenue 18 dans un plan parallèle à celui de la paroi longitudinale 6 de la benne 1, s'effectue autour de l'axe 20 disposé entre les deux extrémités de la petite branche du"L"renversé constituant le crochet de retenue 18. Lors de la rotation, la forme excentrique de la petite branche du"L"renversé désignée par la référence 46 vient prendre appui contre un bossage 47 prévu sur le bord supérieur de l'extrémité 31 du loquet 29. La poussée ainsi générée permet d'amorcer le pivotement du loquet 29 et l'ouverture de la genouillère 13, ce qui a pour effet d'entraîner en rotation l'axe de liaison 32 et, ce faisant, la tige filetée de serrage 25 autour de son axe d'articulation 36. Comme montré aux Figures 3b et 4b, cette rotation de la tige filetée 25 est transformée par l'articulation 36 en une translation de la tringle transversale mobile du parallélogramme déformable 14. Les tringles longitudinales 40, 41 passent d'une position parallèle aux longerons 39 (Figure 2a) à une position décalée angulairement (Figure 2b), ce qui libère les ergots 15 des gâches 16 et par suite permet l'ouverture du hayon 11. La cinématique du déverrouillage est favorisée par la pression exercée par le contenu liquide ou semi-liquide de la benne 1 sur la face interne du hayon 11. Pour verrouiller le dispositif selon l'invention, l'opérateur dessert à l'aide de l'élément de préhension 28, la tige filetée de serrage 25. Il referme le hayon 11 en position plaquée contre les bords de la face arrière 10 de la benne 1, il ferme la genouillère 13 en ramenant le loquet 29 à l'horizontal tout en bloquant son extrémité 31 à l'aide du crochet de retenue 18, puis il sert l'élément de préhension 28 de la tige filetée de serrage 25 pour amener la tringle transversale 27 dans sa position extrême d'immobilisation du hayon 11. Enfin, il vient repositionner le loquet de verrouillage du crochet de retenue 18-s'il est présent-, de manière à ce que le crochet de retenue 18 ne puisse plus bouger. Le dispositif de verrouillage selon l'invention permet donc de manière simple, économique et efficace de verrouiller, et surtout de déverrouiller, de façon manuelle et à distance l'ouverture du hayon arrière 11, en évitant ainsi d'exposer l'opérateur aux projections engendrées par le vidage rapide du contenu liquide ou semi-liquide de la benne considérée. Le dispositif de verrouillage selon l'invention pourrait être appliqué à d'autres conteneurs équipés de portes de déchargement et différents des bennes amovibles décrites ci-dessus à titre d'exemple. Ainsi, le dispositif peut être appliqué au verrouillage des bennes fermées de type compacteur, dont la porte est de type hayon. Il peut être également appliqué au verrouillage de ridelles ou de toit. REVENDICATIONS 1-Benne (1) comprenant une porte-de préférence un hayon (11)-et au moins un dispositif de verrouillage dudit hayon en position fermée caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage : - est non hydraulique, - est conçu pour permettre le déverrouillage de la fermeture du hayon (11) à distance de celui-ci, - et comporte : 'des moyens de manoeuvre (12), 'au moins une genouillère (13), 'des moyens (14) de transmission de mouvement par tringlerie incluant au moins un parallélogramme déformable, 'au moins un élément (15) de verrouillage destiné à coopérer avec au moins un organe de verrouillage complémentaire (16) appartenant au hayon (11). 2-Benne (1) selon la revendication 1, caractérisée : * en ce que : . les moyens de manoeuvre comprennent au moins un crochet de retenue (18) monté pivotant sur la benne (1), et au moins une tige filetée (25) de serrage pour immobiliser en position de fermeture du hayon (11), la tringlerie (14), l'élément de verrouillage (15) du hayon (11) que cette tringlerie (14) comporte et l'organe de verrouillage (16) complémentaire du hayon (11), ') la genouillère (13) comprend au moins un loquet (29) monté pivotant sur la benne (1) selon un axe (30) perpendiculaire à celui (20) du crochet (18) de retenue, ') ledit loquet (29) étant conçu de manière à former au moins un palier (33) destiné à recevoir au moins un axe de liaison (32) : F cet axe de liaison (32) ayant un certain degré de liberté de mouvement en rotation par rapport audit palier (33) ; cet axe de liaison (32) reliant le loquet (29) à la tige filetée (25) de serrage elle-même raccordée à la tringlerie (14), et cet axe de liaison (32) étant parallèle à l'axe (30) de pivotement du loquet (29), en position fermée dudit loquet (29), * et en ce qu'en position fermée de la genouillère (13) : . l'axe (30) du loquet (29), l'axe de liaison (32), le loquet (29) et la tige filetée (25) sont sensiblement dans le même plan, . l'extrémité libre (31) du loquet (29) est bloquée par le crochet de retenue (18), *) la tringlerie (14) définit pour les éléments de verrouillage (15) une position telle que ces éléments (15) coopèrent avec les organes de verrouillage (16) du hayon (11) pour maintenir celui-ci en position de fermeture dans laquelle le hayon (11) est plaqué contre les bords de la face arrière (10) ouverte de la benne (1). 3-Benne (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée : * en ce que l'une des extrémités (26) de la tige filetée (25) de serrage est articulée à l'un des éléments (27) du parallélogramme déformable de la tringlerie (14), ledit élément (27) étant mobile en translation entre une position d'ouverture déverrouillée et une position de fermeture verrouillée du hayon (11), * en ce que l'autre extrémité de la tige filetée (25) de serrage sert aux manoeuvres de serrage/desserrage par vissage/dévissage, 'en ce que la tige filetée (25) de serrage est vissée aussi bien à l'axe de liaison (32) qu'à l'élément mobile (27) du parallélogramme déformable (14), de telle sorte que la manoeuvre par vissage ou dévissage de la tige filetée (25) de serrage permette, d'une part, de bloquer l'élément mobile (27) de la tringlerie (14) en position de fermeture verrouillée du hayon (11) et la genouillère (13) en position fermée, et, d'autre part, de libérer la genouillère (13), laquelle pouvant alors être ouverte par basculement du loquet (29) dès lors que ce dernier est débloqué par manoeuvre de dégagement du crochet de retenue (18), ce basculement du loquet (29) entraînant la rupture de genouillère (13) et le pivotement de la tige filetée (25) de serrage, lequel pivotement se transformant en translation de l'élément mobile (27) de la tringlerie (14) sur lequel s'articule la tige filetée (25), à partir de sa position de fermeture verrouillée du hayon jusqu'à la position d'ouverture déverrouillée du hayon (11). 4-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'axe d'articulation (26) de la tige filetée (25) de serrage sur l'élément mobile (27) en translation constituant l'un des côtés du parallélogramme déformable de la tringlerie (14), est sensiblement parallèle et dans le même plan que l'axe (30) du loquet (29). 5-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que : - palier (33) de l'axe (30) du loquet (29) de la genouillère (13) est monté sur la face inférieure du plancher (7) de la benne (1) au voisinage d'un bord longitudinal (19), de manière * que l'extrémité (31) du loquet (29)-en position fermée de celui-ci- s'étende au-delà du plan de la paroi latérale (6) correspondante de la benne (1) ; * et que cette extrémité puisse être retenue par le crochet (18) prévu à cet effet ; - ledit crochet (18) est monté à rotation sur le bord longitudinal inférieur (19) de la paroi latérale (6) de la benne (1), - le loquet (29) et la tige filetée (25) de serrage sont sensiblement parallèles au plancher (7) de la benne (1) en position fermée de la genouillère (13). 6-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le crochet de retenue (18) du loquet (29) est équipé d'un accessoire de manoeuvre (24) en rotation du crochet (18), cet accessoire (24) étant conçu pour pouvoir être accouplé avec un levier de manoeuvre s'étendant en direction opposée du hayon (11) arrière, de façon à éloigner encore l'opérateur dudit hayon (11) lors de l'ouverture. 7-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le parallélogramme déformable de la tringlerie (14) permettant la transmission de mouvement entre les moyens de manoeuvre (12) et les éléments de verrouillage (15) du dispositif de verrouillage, comprend : outre l'élément mobile (27) en translation à l'une des extrémités duquel est articulée la tige filetée (25) de serrage et qui constitue une première tringle transversale (27) par rapport au plancher (7) de la benne (1), une deuxième tringle transversale (38) qui est parallèle à cette première tringle transversale (27) et qui est fixe, . :. ainsi que deux tringles longitudinales (40,41) parallèles et solidairement mobiles en rotation, chacune autour d'un axe fixe (44,45) perpendiculaire au plancher (7) et disposé sur la deuxième tringle transversale (38), ces tringles (40,41) longitudinales étant également articulées sur la première tringle transversale (27) mobile en translation. 8-Benne (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'extrémité de chaque tringle longitudinale la plus proche du hayon (11) comporte au moins un ergot (15), à titre d'élément de verrouillage destiné à coopérer avec un organe de verrouillage complémentaire faisant partie intégrante du hayon (11) et constitué par une gâche (16). 9-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'en position fermée et verrouillée du hayon (11), les éléments de verrouillage (15) de la tringlerie (14) (de préférence les ergots) sont en butée contre les organes de verrouillage (15) du hayon (11) (de préférence les gâches) sous l'effet d'un couple exercé par la genouillère (13) et la tige filetée (25) de serrage par rapport aux axes fixes (44,45) de la tringlerie (14). 10-Benne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le crochet de retenue (18) et l'extrémité libre (31) du loquet (29) sont conçus de telle sorte que, lors du pivotement du crochet (18) dans le sens du déverrouillage, une partie du crochet (18) vienne en appui contre une zone de l'extrémité libre (31) du loquet (29) de façon à amorcer le pivotement dudit loquet autour de son axe (30). 11-Dispositif non hydraulique de verrouillage de fermeture de porte de conteneur de stockage et/ou de transport du type benne amovible (1), tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 9.