Brevet FR2825931A1 — publié le 20021220

PERFECTIONNEMENT POUR RAQUETTE A NEIGE COMPRENANT DES DENTS D'ACCROCHAGE La présente invention concerne un perfectionnement pour raquette à neige et plus particulièrement un perfectionnement pour raquette dont la chaussure lui est directement liée par une articulation. Le dit perfectionnement est destiné à améliorer les caractéristiques d'accroche lors de la marche lorsque l'utilisateur soulève son talon. Les raquettes à neige sont des engins connus depuis de très nombreuses années car utilisées depuis plusieurs siècles par les populations scandinaves pour se déplacer sur la neige. Jusqu'à nos jours, les raquettes à neige étaient utilisées à des fins utilitaires ou militaires, pour permettre aux populations et aux troupes alpines de se déplacer sur la neige pour leurs déplacements nécessités par la vie quotidienne. Actuellement, les raquettes à neige sont plutôt utilisées par des promeneurs ou des sportifs qui font des randonnées et des promenades, voire même des compétitions. Il existe plusieurs types de dispositifs de retenue de la chaussure et le plus courant est celui utilisant une plaque, articulée sur le tamis ou sur le cadre de la raquette, sur laquelle la chaussure vient se fixer. D'autres dispositifs tels que les chaussons caoutchouc sont de moindre intérêt en raison de la mauvaise tenue du pied obtenue. Les dispositifs à plaque où la chaussure peut pivoter par rapport au tamis autour d'un axe transversal présentent de nombreux inconvénients, et notamment celui d'être un dispositif peu confortable, difficile à chausser et lourd. Aussi, les constructeurs cherchent à connecter directement la chaussure sur la raquette, mais se pose alors le problème d'accroche sur la neige en fin de mouvement de soulèvement du talon. La présente invention propose des moyens d'accroche particulièrement adaptés à une raquette selon laquelle la chaussure est liée directement à la raquette de manière à en permettre la levée du talon. Ainsi, selon l'invention, la raquette à neige est du type comprenant un tamis, un dispositif de retenue de la chaussure de l'utilisateur permettant le pivotement de ladite chaussure par rapport au tamis autour d'un axe transversal, tandis que le tamis présente un trou central avant positionné dans la zone avant située devant l'axe d'articulation du dispositif retenue afin de permettre à l'extrémité avant de la chaussure de pivoter vers le bas, et est caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce intermédiaire comprenant au moins une portion de paroi avant mobile qui occupe au moins partiellement le trou central avant du tamis auquel elle est fixée et dont l'extrémité comprend au moins une dent d'accrochage, ladite pièce intermédiaire avec sa portion de paroi avant étant indépendante, d'une part, de la chaussure et, d'autre part, du dispositif de retenue de la chaussure. Selon une caractéristique complémentaire, la portion de paroi avant de la pièce intermédiaire est mobile en pivotement selon un axe transversal pour subir un mouvement de bascule vers le bas pour accompagner l'extrémité avant de la chaussure. Selon une autre caractéristique, la portion de paroi avant de la pièce intermédiaire est reliée au tamis par l'intermédiaire d'une lame flexible de liaison réalisée en matériau élastiquement déformable. Selon le mode préféré, le dispositif de retenue de la chaussure est formé par deux profils en saillie destinés à venir coopérer avec des profils en creux complémentaires de la chaussure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. Les figures 1 à 7b illustrent le mode de réalisation préféré de la raquette à neige de l'invention et des variantes d'exécution. La figure 1 représente en perspective la raquette à neige et la chaussure en position désassemblée. La figure 2 illustre la raquette à neige seule sans la chaussure, en vue de dessus. Les figures 3a et 3b sont des illustrations de la pièce intermédiaire La figure 3a est une vue en perspective. La figure 3b illustre la pièce intermédiaire, en vue latérale. Les figures 4a et 4b illustre la pièce de liaison. La figure 4a est une vue en perspective. La figure 4b illustre la pièce intermédiaire, en vue latérale. La figure 5 représente les dents d'accroche en perspective. La figure 6 illustre en détail en coupe longitudinale l'assemblage de la pièce intermédiaire, des moyens d'accrochage et de la lame flexible de liaison à la raquette à neige. Les figures 7a et 7b sont des vues latérales schématiques partielles montrant, pour la figure 7a, la position avec la chaussure à plat, et pour la figure 7b, la position prise lors de la levée du talon. Les figures 8,8a, 8b, illustrent une variante d'exécution. La figure 8 représente en perspective cette variante d'exécution Les figures 8a et 8b sont des vues latérales schématiques partielles montrant, pour la figure 8a, la position avec la chaussure à plat, et pour la figure 8b, la position prise lors de la levée du talon. La figure 9, illustre une variante d'exécution selon laquelle, la pièce intermédiaire est articulée sur le tamis. La raquette à neige de l'invention, portant la référence générale (1) est du type comportant un tamis (3), un dispositif de retenue (DR) qui permet d'y solidariser la chaussure (2), ledit dispositif étant du type, permettant le pivotement de la chaussure (2) par rapport au tamis (3) autour d'un axe transversal (YY'). A cet effet, le tamis (3) de la raquette à neige (1) présente un trou central avant (4) positionné dans la zone avant (Za) située devant l'axe d'articulation (YY') du dispositif de retenue (DR), afin de permettre à l'extrémité avant (200) de la chaussure de pivoter vers le bas selon (BA). Selon l'invention, la raquette à neige (1) comporte une pièce intermédiaire (50) comprenant au moins une portion de paroi avant mobile (5) qui occupe au moins partiellement le trou central avant (4) du tamis (3) auquel elle est fixée par sa partie arrière, et dont l'extrémité avant comprend des moyens d'accroche, tel qu'au moins une dent d'accrochage (15) Notons que la pièce intermédiaire (50) avec sa portion de paroi avant (5) est indépendante d'une part de la chaussure (2) et d'autre part du dispositif de retenue de la chaussure (DR). Ajoutons que la portion de paroi avant (5) s'étend depuis sa partie arrière fixée au tamis, vers l'avant par son extrémité avant portant les moyens d'accroche (15). Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige (1) de l'invention, le tamis (3) est formé d'un ensemble de parois d'appui et de traverses, il se présente sous la forme d'une plaque ajourée sur laquelle est disposé le dispositif de retenue (DR) de la chaussure. Le trou avant (4), situé devant l'axe d'articulation (YY') du dispositif de retenue est partiellement occupé par la portion de paroi avant (5) montée sur le tamis (3). Ajoutons que la portion de paroi avant (5) est avantageusement montée mobile sur le tamis (3) pour permettre à l'avant de la chaussure (2) de basculer vers la bas. Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige illustrée le dispositif de retenue de la chaussure (DR) est formé par deux profils en saillie (8a, 8b) destinés à venir coopérer avec des profils en creux complémentaires (9a, 9b) de la chaussure, comme le montre plus particulièrement la figure 1. Ce type de dispositif de retenue est par exemple celui décrit dans la demande de brevet française NO 0101130, auquel l'homme du métier pourra se reporter, notons que les profils en saillie sont avantageusement des portions d'axe et les profils en creux des logements d'axe de formes complémentaires qui sont disposés le long de l'axe transversal (YY') et qui forment directement l'articulation entre la chaussure (2) et la raquette à neige (1) en même temps que le dispositif de retenue (DR) de la raquette à neige (1). Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige, la portion de paroi avant (5) est une portion de paroi rigide prolongée vers l'arrière par une portion de paroi arrière (5a) pour former la pièce intermédiaire (50) reliée au tamis (3) de la raquette (1) par le biais d'une lame flexible de liaison (10), qui dans le mode préféré est une lame élastique. Ainsi, la portion de paroi avant (5) ne se déforme pas, mais subit un mouvement de bascule vers le bas, pour accompagner l'extrémité avant (200) de la chaussure (2) dans son pivotement vers le bas. Ce mouvement de bascule s'effectue à l'encontre de la sollicitation élastique de la lame de flexion (10) qui tend à ramener la portion de paroi avant (5) dans sa position de repos initiale (A) dans laquelle elle s'étend au-dessus du plan inférieur (SI) du tamis, comme le montre la figure 7a. Selon ce mode de réalisation et comme le montrent les figures 3a et 3b, la pièce intermédiaire (50) et plus particulièrement sa portion de paroi avant (5) se présente sous la forme d'une partie avant d'empreinte de semelle. Elle présente un trou central (11) en son centre et possède une extrémité avant légèrement relevée formant une sorte de spatule (12). Elle est donc disposée sur le tamis (3) pour s'étendre de part et d'autre de l'axe transversal (YY') de manière à reposer partiellement sur la traverse principale (7a) située au niveau de l'axe d'articulation. Notons qu'elle pourrait ne s'étendre que vers l'avant de ladite traverse sans pour autant sortir du champ de protection de l'invention. La portion arrière de paroi (5a) comporte dans sa partie arrière des moyens de fixation destinés à coopérer avec des moyens de fixation complémentaires de la lame flexible (10), lesdits moyens pouvant être formés par des profils en saillie (13a) situés à l'extrémité de la lame flexible (10) et des profils en creux (13b) de formes complémentaires situés, par exemple, sous la portion de paroi arrière (5a). Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige (1), et comme nous l'avons précisé précédemment, la portion de paroi avant (5) porte des moyens d'accroche (MAC) destinés à renforcer l'accroche de la raquette sur la neige, lors de la levée du talon de la chaussure. Ces moyens d'accroche peuvent être de tous types et sont avantageusement formés par des dents d'accroche (15). Ces dents sont portées par la spatule avant (12) de la portion de paroi avant (5). A cet effet, les dents d'accrochage (15) sont solidaire d'une embase (15a) qui est destinée à s'insérer dans une fente horizontale (16) réalisée dans l'épaisseur de la spatule avant d'être rivetée sur celle-ci. Les dents d'accrochage (15) sont par exemple au nombre de deux, et présentent une forme recourbée vers le bas, et s'étendent devant l'extrémité avant de la spatule (12), et sont avantageusement réalisées en métal. Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige, la lame flexible (10) est fixée à la traverse (7a) par l'intermédiaire d'une surface d'appui horizontale (14a). Cette surface d'appui (14a) est solidaire de la traverse principale (7a) pour s'étendre vers l'arrière de la raquette. Selon le mode de réalisation préféré de la raquette à neige, la pièce intermédiaire (50) avec sa portion avant (5) et sa portion arrière (5a), est réalisée en matière plastique rigide et peut être obtenue par injection, tandis que la lame de flexion (10) qui porte ladite pièce intermédiaire est de préférence réalisée dans un matériau possédant une bonne élasticité, tel qu'en caoutchouc naturel ou synthétique, ou tout autre matière. Appropriée, voir en feuille fine d'acier. On a compris, que la pièce intermédiaire (50) est sollicitée en basculement par la chaussure. Ainsi, par action de l'extrémité avant (200) de la chaussure sur la portion de paroi avant (5) cette dernière pivote vers le bas, lors de la levée du talon, tandis-que lorsque la chaussure revient dans sa position initiale cette dernière agit sur la portion arrière de paroi (5a) pour ramener la pièce intermédiaire dans sa position initiale, en provoquant bien entendu le pivotement vers le haut, de la paroi avant (5) Selon une variante d'exécution de la raquette à neige illustrée aux figures 8,8a, 8b, la pièce intermédiaire (50) est réalisée en matériau déformable élastiquement, tandis-que sa portion de paroi avant (5) est flexible et est fixée sur la traverse principale (7a) du tamis disposée au niveau de l'axe d'articulation (YY'). La portion de paroi avant (5) s'étend sensiblement dans le plan du tamis devant l'axe (YY') dans le trou avant (4) et présente une forme arrondie qui épouse sensiblement la forme de l'avant de la semelle de la chaussure. Elle est réalisée en matériau élastique pour pouvoir se déformer, tout en résistant de manière élastique à ladite déformation. Ainsi, lorsqu'elle est sollicitée par le pivotement respectif de la chaussure, la portion de paroi se déforme de manière à pouvoir fléchir vers l'avant (AV) et vers le bas (BA) au travers du trou central avant (4) avant de revenir à sa position de repos initiale (A) lorsqu'elle n'est plus sollicitée. Notons que, selon cette variante la portion de paroi (5) est pleine et est fixée à la traverse (7a) par des rivets, par exemple, l'obligeant à se déformer lorsque la chaussure (2) pivote vers l'avant. On remarquera, et plus particulièrement grâce à la figures 7a, et 8a, qu'en position initiale (A) l'extrémité des dents d'accrochage (15) ne dépasse pas sous la surface (SI) de la raquette, tandis que, lors de la levée du talon, l'extrémité des dents se trouve sous la dite surface et sous le plan (H) du sol. Grâce à la portion arrière de paroi (5a), c'est l'appui de la chaussure, lors du pivotement vers le bas du talon qui entraîne en pivotement l'ensemble de la pièce intermédiaire, qui pivote alors vers sa position de repos (A). Par ailleurs, il va de soi que l'invention pourrait s'appliquer aux raquettes dites tubulaires ou d'origine Nord Américaine, dont le tamis est formé par une toile ou une peau, par exemple. Selon ces variantes, le jour avant est réalisé dans la peau et la portion de paroi flexible est fixée soit à ladite peau, soit au cadre tubulaire. Par ailleurs, la pièce intermédiaire (50) qui est fixée au tamis e la raquette, pourrait être utilisée avec tout autre dispositif de retenue de la chaussure autre que celui décrit, et par exemple avec un dispositif du type dit à plaque pivotante sur laquelle est retenue la chaussure. On a compris que la pièce intermédiaire quand elle est reliée au tamis par des moyens de liaison élastique, constitue des moyens de rappel élastique pour la chaussure. Ainsi, les moyens de sollicitation élastiques de chaussure pourraient être formés par une lame flexible (10) ou lame de flexion qui porte la portion de paroi avant (5). Cette lame flexible permet donc de solidariser la portion de paroi avant (5) au tamis (3) en laissant à ladite portion de paroi avant une mobilité qui lui permet de basculer vers l'avant au travers du jour avant (4) à l'encontre d'une force de rappel élastique exercée par ladite lame flexible, cette même flexion sollicitant en pivotement vers le haut l'avant (200) de la chaussure (2). La figure 9, illustre une variante de réalisation, selon laquelle la pièce intermédiaire (50) est reliée de façon articulée sur le tamis, autour d'un axe transversal (V, V) Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. REVENDICATIONS 1-Raquette à neige (1) du type comportant un tamis (3), un dispositif de retenue (DR) de la chaussure (2) de l'utilisateur, permettant le pivotement de ladite chaussure (2) par rapport au tamis (3) autour d'un axe transversal (YY') tandis que le tamis (3) présente un trou central avant (4) positionné dans la zone avant (Za) située devant l'axe d'articulation (YY') du dispositif de retenue (DR) afin de permettre à l'extrémité avant (200) de la chaussure de pivoter vers le bas selon (BA), caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce intermédiaire (50) comprenant au moins une portion de paroi avant mobile (5) qui occupe au moins partiellement le trou central avant (4) du tamis (3) auquel elle est fixée, et dont l'extrémité comprend au moins une dent d'accrochage (15), ladite pièce intermédiaire (50) avec sa portion de paroi avant (5) étant indépendante, d'une part, de la chaussure (2) et, d'autre part, du dispositif de retenue de la chaussure (DR). 2-Raquette à neige (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion de paroi avant (5) de la pièce intermédiaire (50) est mobile en pivotement selon un axe transversal pour subir un mouvement de bascule vers le bas, pour accompagner l'extrémité avant de la chaussure. 3-Raquette à neige (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la portion de paroi avant (5) de la pièce intermédiaire (50) est reliée au tamis par l'intermédiaire d'une lame flexible de liaison (10). 4-Raquette à neige (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la portion de paroi avant (5) de la pièce intermédiaire (50) est reliée de façon articulée sur le tamis, autour d'un axe transversal (V, V'). 5-Raquette à neige (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pièce intermédiaire (50) comprend une portion de paroi avant (5) s'étendant devant l'axe d'articulation (Y, Y'), et une portion de paroi arrière (5a) s'étendant derrière l'axe portion de paroi avant (5) de la pièce intermédiaire (50) en matériau déformable élastiquement. 6-Raquette à neige (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que la portion de paroi avant (5) de la pièce intermédiaire (50) est en matériau déformable élastiquement. 7-Raquette à neige (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le du dispositif de la chaussure (DR) est formé par deux profils en saillie (8a, 8b) destinés à venir coopérer avec des profils en creux complémentaires (9a, 9b) de la chaussure 8-Raquette à neige (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que. les profils en saillie sont des portions d'axe et les profils en creux des logements d'axe de formes complémentaires qui sont disposés le long de l'axe transversal (YY') et qui forment directement l'articulation entre la chaussure (2) et la raquette à neige (1) en même temps que le dispositif de retenue (DR) de la raquette à neige (1).