Brevet FR2826702A1 — publié le 20030103

DISPOSITIF DE PROTECTION POUR ETANCHEITE DYNAMIQUE ET PROCEDE DE MONTAGE b'UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne un dispositif de protection pour étanchéité dynamique. Plus précisément, elle a pour objet un dispositif de protection pour la liaison étanche entre une pièce fixe et une pièce tournante de transmission. Cette invention trouve une application privilégiée, mais non exclusive, sur un joint à lèvre assurant l'étanchéité d'une transmission de véhicule au niveau de l'insertion d'un arbre de transmission dans un différentiel de boîte de vitesse. Lorsqu'un joint à lèvre d'étanchéité entre un arbre de transmission et un différentiel est mis en place avant d'introduire l'arbre, sa lèvre doit être protégée. En effet, elle est fragile, et l'arbre présente des cannelures, des épaulements des gorges ou des trous constituant un profil agressif susceptible de la détériorer en défilant devant celle-ci. Par ailleurs, une fois le montage achevé, le joint doit être capable de protéger efficacement l'intérieur de la transmission contre l'introduction de salissures au niveau de la liaison entre l'arbre et de différentiel. La protection de la lèvre lors du montage, peut être assurée par un cylindre assurant temporairement l'interface entre celle-ci et l'arbre lors de l'introduction de ce dernier, la définition géométrique de ce cylindre étant fonction de la différence de diamètre entre le profil de l'arbre et celui des lèvres au repos. Pour protéger la lèvre et l'intérieur de la transmission en cours de fonctionnement, on ajoute souvent autour de la lèvre un élément extérieur de protection, ou déflecteur , formant chicane. Cet élément est lié en rotation avec l'arbre, et donc mobile par rapport au joint. Il vient en contact ou non avec la lèvre, mais dans tous les cas, la vitesse relative entre les deux pièces permet d'évacuer les salissures par centrifugation. Enfin, le déflecteur est lié en rotation à l'arbre par une liaison de type clipsée dans une gorge de l'arbre, avec un serrage résiduel. Actuellement, la protection de la lèvre avant la mise en place de l'arbre de transmission et la protection, ultérieure de la liaison en fonctionnement, nécessitent plusieurs opérations délicates lors du montage. La présente invention vise à réduire le nombre de gestes opératoires nécessaires lors du montage du joint et de l'arbre, tout en garantissant la protection du joint, aussi bien lors du montage qu'en cours de fonctionnement. Dans ce but, elle propose un dispositif de protection comportant un élément d'étanchéité associé à un élément de déflexion mobile entre une première position de montage et une seconde position de fonctionnement. De préférence, le dispositif est mis en place dans la partie fixe de la transmission avant l'introduction de la partie tournante, et l'élément mobile est déplacé dans sa seconde position après cette introduction. Par ailleurs, le premier élément peut comporter une armature facilitant son introduction dans la partie fixe, et une lèvre radiale protégeant la liaison contre les salissures extérieures. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci, en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 montre l'implantation du dispositif proposé, sur une sortie de différentiel, - la figure 2 est une coupe du premier élément, - la figure 3 est une coupe du second élément. - la figure 4 montre en coupe axiale l'ensemble du dispositif dans sa position de montage, et - la figure 5 montre en coupe axiale l'ensemble du dispositif dans sa position de fonctionnement. Sur la figure 1, on a représenté partiellement un différentiel 1 connu de véhicule routier, dont on reconnaît notamment le carter 2, et un planétaire cannelé 3. Le dispositif de protection pour liaison étanche 4 proposé par l'invention est monté dans le carter 2, au niveau de l'ouverture extérieure du planétaire 3, destinée à recevoir un arbre de transmission (non représenté) relié aux roues du véhicule. Sur cette figure, l'arbre de transmission n'a pas encore été introduit, et le dispositif de protection 4 est en position de montage, comme sur la figure 4. Le dispositif de protection 4 est constitué de deux éléments, 5,6 faisant respectivement l'objet des figures 2 et 3. Le premier élément 5 comporte une armature 7, approximativement en forme de S de manière à faciliter l'introduction du dispositif de protection dans le carter 2. La figure 2 montre que le premier élément 5 présente une lèvre radiale 8 protégeant la liaison contre les salissures extérieures en coopération avec un secteur extérieur de protection 11 du second élément 6 en position de fonctionnement (figure 4). Le premier élément 5 présente également une lèvre d'étanchéité 9 entrant en contact avec la partie tournante, telle qu'un arbre de transmission. La lèvre 9 doit être protégée contre le profil agressif de la partie tournante lors de l'introduction de celle-ci. L'élément de déflexion 6 présente à cet effet un secteur intérieur de protection 12 pour la lèvre d'étanchéité 9 lors du montage. Conformément à l'invention, après l'introduction de la partie tournante, l'élément de déflexion 6 est déplacé à l'écart de sa première position, ou position de montage, dans laquelle la lèvre d'étanchéité intérieure 9 du premier élément 5 est protégée du profil agressif de la partie tournante par le secteur intérieur protection 12. Le second élément 6 dispose en outre d'un ergot de saisie 13 permettant de le tirer vers l'extérieur dans sa seconde position, ou position de fonctionnement, illustrée par la figure 5, et d'une nervure de centrage 14 de la partie tournante. Enfin, il est muni d'organes de fixation 16 sur la partie tournante. Ces organes sont par exemple constitués par des clips coopérant avec une gorge usinée dans la partie tournante pour immobiliser le second élément 6 vis-à-vis de celle-ci dans sa seconde position ou position de fonctionnement où la lèvre d'étanchéité 9 de l'élément 5 est en appui sur la partie tournante et où la liaison entre les deux parties de la transmission est protégée contre l'introduction de salissures extérieures grâce à la coopération entre la lèvre radiale 8 et le secteur extérieur de protection 11 du second élément 6. Conformément à l'invention, le montage du dispositif de protection s'effectue en introduisant dans l'ouverture du carter 2 (partie fixe de la transmission) le dispositif de protection. Celui-ci est alors dans sa position de montage, où la lèvre d'étanchéité intérieure 9 du premier élément 5 est protégée du profil agressif de la partie tournante par le secteur intérieur de protection 12 du second élément 6. La partie tournante est ensuite introduite dans le carter en traversant le dispositif de protection 4, puis le second élément 6 est tiré par son ergot 13 dans sa position de fonctionnement, où la lèvre d'étanchéité intérieure 9 est en contact avec la partie tournante, et où le secteur extérieur de protection 11 du second élément coopère avec la lèvre radiale 8 d'étanchéité pour protéger la liaison entre la partie tournante et la partie fixe contre les salissures extérieures. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection (4) pour liaison étanche entre une pièce fixe et une pièce tournante de transmission, caractérisé en ce qu'il comporte un premier élément d'étanchéité (5) associé à un second élément de déflexion (6) mobile entre une première position de montage et une seconde position de fonctionnement. 2. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est mis en place dans la partie fixe de la transmission avant i introduction de la partie tournante, et en ce que l'élément de déflexion (6) est déplacé dans sa seconde position après cette introduction. 3. Dispositif de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier élément (5) comporte une armature (7) facilitant l'introduction de la partie tournante dans la partie fixe. 4. Dispositif de protection selon la revendication 1,2 ou 3, caractérisé en ce que le premier élément (5) présente une lèvre radiale (8) protégeant la liaison contre les salissures extérieures. 5. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément (5) présente une lèvre d'étanchéité (9) protégée lors par le second élément (6) lors de l'introduction de la partie tournante. 6. Dispositif de protection selon la revendication 5, caractérisé en ce que le second élément (6) présente un secteur intérieur de protection (12) de la lèvre d'étanchéité (9) et un secteur extérieur de protection (11) contre les salissures extérieures. 7. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second élément (6) présente un ergot de saisie (13) pour son passage dans sa seconde position. 8. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second élément (6) présente une nervure de centrage (14) de la partie tournante. 9. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second élément (6) présente des moyens de fixation (16) sur la partie tournante. 10. Procédé de montage d'un dispositif de protection (4) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes entre une partie fixe et une partie tournante de transmission, caractérisé en en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - mise en place du dispositif à l'intérieur d'une ouverture de la partie fixe, dans une position de montage où des premiers moyens d'étanchéité (9) sont protégés du profil agressif de la partie tournante par un secteur intérieur de protection (12), - introduction de la partie tournante dans l'ouverture au travers du dispositif, - déplacement d'une partie (6) du dispositif dans une position de fonctionnement où les premiers moyens d'étanchéité (9) sont en contact avec la partie tournante, et où un secteur extérieur de protection (11) coopère avec des seconds moyens d'étanchéité (8) pour protéger la liaison entre les deux parties de la transmission contre les salissures extérieures.