Brevet FR2830201A1 — publié le 20030404

suivant une structure géométrique définie. La présente invention concerne un patin à roulettes bi-fonctionnel structuré simplement, équipé d'une paire de chaussures intégrées. Chaque chaussure intégrée est prévue avec une surface avant d'arrêt qui est un dispositif tubulaire muni d'un plateau étendu vers l'avant, une surface arrière d'arrêt, c'est-à-dire un dispositif tubulaire muni d'un plateau étendu vers l'arrière. Les deux surfaces avant et arrière d'arrêt sont encastrées à l'extrémité avant et l'extrémité arrière de chaque chaussure intégrée, respectivement. Chaque dispositif tubulaire des surfaces avant et arrière d'arrêt est aligné avec un orifice de mise en prise afin de permettre un 0 premier et un second axe de roue, ayant chacun une longueur appropriée pour être dirigé entre l'extrémité avant et l'extrémité arrière de la chaussure intégrée. Chaque axe de roue est muni d'une vis de verrouillage à bouton à une extrémité et d'une section filetée intérieurement à l'autre extrémité de manière à permettre à la vis de verrouillage à bouton d'être fixée à I'extrémité de chaque axe de roue après que les roues du patin sont montées sur les axes des roues, respectivement. Le bloc de frein est muni d'une tige filetée de manière à venir en prise avec le bloc de frein dans un orifice fileté à intérieur défini sur la surface avant d'arrêt. La présente invention propose un patin à roulettes bi-fonctionnel amélioré qui peut être transformé en chaussure commune à porter en tant que moyens de marche et peut facilement être transformé en patin à roulettes à des fins de patinage de manière à permettre à un utilisateur de se déplacer avec rapidité et aisance. Il est muni d'axes montés sur roulettes plus courts de sorte que la collision et les dommages accidentels des axes puissent être évités de manière efficace à l'usage, entrainant ainsi une durabilité plus longue en fonctionnement. En se référant à la Figure 1, un patin à roulettes bi-fonctionnel de 1'art antérieur est doté d'une paire de chaussures intégrées 80. Chaque chaussure intégrée 80 est équipée d'une paire d'axes de roues 81, deux ressorts 82, deux aiguilles de verrouillage 84 et quatre roues roulettes 85. Une paire de tubes d'axe 801 incrustés à 1'extrémité avant et arrière de chaque chaussure intégrée 80 s'associe à la longueur des axes de roue 81 respectivement. Chaque axe de roue 81 est doté d'une tête bombée à une extrémité 81 1 et une extrémité à deux branches 812 munie d'un trou d'aiguille 813 défini dessus afin de permettre à un plateau de positionnement 83 dont l'épais- seur correspond à la largeur de l'extrémité à deux branches 812 d'étre maintenu dans l'extrémité à deux branches 812 par 1'aiguille 84. Quatre roues à roulettes 85, chacune dotée d'un roulement 852 en son trou d'axe central 851, sont montées sur les axes de roue 81 et sont maintenues en position par le biais du plateau de positionnement 83 qui est verrouillé en place par l'aiguille 84. Le ressort 82 est en appui contre la tête bombée et force l'axe de roue 81 à se séparer du corps de la chaussure en nature de 0 manière à ce que le plateau de positionnement 83 soit maintenu fermement en place contre une roue à roulette droite 85. Un tel patin à roulettes bi-fonctionnel de l'art antérieur présente les inconvénients suivants lors de l'utilisation: 1. Les axes de roue 81 sont facilement détachés de la chaussure intégrée, entranant la défaillance du ressort 82 en raison d'une longue période d'utilisation. 2. Le plateau de positionnement 83 est facilement détaché de 1'axe de roue 81 lorsque la tête bombée 811 de l'axe de roue 81 entre accidentellement en collision avec un objet étranger, forcant le ressort 82 à étre comprimé et à libérer le plateau de positionnement 83. Par conséquent, le principal objet de la présente invention est de proposer un patin à roulettes bi-fonctionnel amélioré pourvu d'un axe de roue muni d'une extrémité à intérieur fileté de manière à permettre à une vis à bouton d'étre facilement fixée à l'extrémité de l'axe de roue avec des roues à roulettes à monter fermement et sans risques sur les côtés d'une chaus- sure intégrée du patin à roulettes et à démonter facilement pour l'entretien. Un autre objet de la présente invention est de proposer un patin à roulettes bi-fonctionnel pourvu d'axes de roues assez courts et protégés par des couvercles à bouton de manière à protéger les axes de roues de tout dommage accidentel lors d'une collision et la séparation des roues à roulettes sous un aspect et l'apparence du patin à roulettes est plus attra- yante aux yeux de l'utilisateur. - La Figure l est un schéma illustrant un patin à roulettes de l'art antérieur; - la Figure 2 est un schéma en perspective illustrant les composants éclatés de la présente invention; - la Figure 3 est un schéma en perspective illustrant l'assemblage du patin à roulettes; - la Figure 4 est une vue du côté arrière du patin à roulettes de la présente invention. En se référant à la Figure 2, le patin à roulettes est muni d'une paire 0 de chaussures intégrées 10. Chaque chaussure intégrée lO est équipée d'une surface avant d'arrêt 20, une surface arrière d'arrêt 30, une paire d'axes de roue 40, une paire de vis de verrouillage 50, quatre roues roulettes 60 et une paire de freins 70. La surface avant d'arrêt 20 est intégrée à l'extrémité avant et la surface arrière d'arrêt 30 est intégrée à l'extrémité arrière de la chaussure intégrée 10. La chaussure intégrce 10 est pourvue d'un trou de passage 11 sur chacun de ses côtés à l'extrémité avant et à l'extrémité arrière respectivement. Au-dessous de la chaussure intégrée 10 est disposé un trou de montage 12 sur les parties avant et du talon. La surface avant d'arrêt 20 2 o est pourvue d'un cylindre 21 sur la portion arrière positionné en alignement avec une paire de trous de traverse 11 de la chaussure intégrce 10. Le cylindre 21 est intégralement raccordé à un plateau d'extension 22 qui est incrusté à l'extrémité avant de la chaussure intégrée et est pourvu d'un trou de verrouillage vissé en interne 24 positionné en alignement avec le trou de montage 12 de la chaussure intégrée 10. Il existe une pluralité de trous d'engagement 23 définis sur le plateau d'extension 22 afin d'effectuer le fixage de la surface avant d'arrêt 20 à la chaussure intégrée 10 d'une manière plus sure. La surface arrière d'arrêt 30 est pourvue en son avant d'un cylindre d'axe 31 qui est positionné en alignement avec les trous de traverse 11 de la chaussure intégrée 10. Un plateau d'extension 32 intégralement raccordé au cylindre de l'axe 31 est incrusté dans la portion de talon de la chaussure intégrée 10. Il existe une pluralité de trous d'engagement 23 définis juste à la jointure du cylindre de l'axe 31 et du plateau d'extension 32 pour une meilleure retenue de la surface arrière d'arrét 30 dans la chaussure intégrée 10. Un trou à intérieur fileté 34 défini sur le plateau d'extension 32 est positionné en alignement avec le trou de montage 12 de la chaussure intégrée 10. Les deux axes de roue 40 sont deux tiges 41 taillées pour corres- pondre à la largeur respective de la portion avant et la portion de talon de la chaussure intégrée 10. Une extrémité des tiges d'axes 41 est pourvue d'un bouton 43 et l'autre extrémité est pourvue d'un trou à intérieur fileté 42 de manière à autoriser une vis de verrouillage 50 qui est munie d'une section filetée 52 et d'un bouton roulant 51. Chaque roue roulette 60 est munie d'un moyeu flasque 62 et d'un roulement 61 sur chacun de ses côtés. La pièce de frein 70 est un bloc en plastique 71 muni d'un boulon à bouton 72 à son sommet. À l'assemblage, une roulette 60 est d'abord engagée avec la tige 41 de chaque axe de roue 40 avec la roulette 60 située en appui contre le bouton 43 puis la tige 41 est guidée au travers du trou de passage 11, du cylindre 21 et du trou de passage opposé 11 de la chaussure intégrée 10, puis l'autre roulette 60 est attachée à l'extrémité exposée de la tige 41 et verrouillée en place par le blais de la vis à bouton 50. De la méme manière, I'autre axe de roue 41 est monté sur la chaussure intégrée 10, comme montré dans la Figure 5. Les pièces de frein 70 sont verrouillées au-dessous de la chaussure intégrée 10 avec les boulons 72 du bloc de frein 71 dirigés au travers des trous de montage 12 et enclenchés avec les trous de ver rouillage à intérieur fileté 24, 34 de la chaussure intégrée, respectivement. En résumé, la présente invention présente les avantages suivants en fonctionnement pratique: 1. Les roulettes 60 sont montées facilement et fermement aux axes de roue 40 et maintenues en place par des extrémités boutons 43 et 51; une telle structure peut prévenir les roulettes contre le détachement des axes de roues et contre les dommages à l'utilisation. 2. Les axes de roues 40 sont concus assez courts pour mettre les roulettes 60 en appui aussi proche que possible contre la chaussure intégrce et les extrémités boutons 43, 51 peuvent protéger correctement les extrémités des axes de roues contre les dommages, permettant au patin à roulettes d'être durable en utilisation. R E V E N D I C A T I O N 1. Patin à roulettes bi-fonctionnel, comprenant: - une paire de chaussures intégrées, chaque chaussure intégrée étant munie d'une surface avant d'arrêt, d'une surface arrière d'arrêt, d'une paire d'axes de roues, d'une paire de vis de verrouillage, de quatre roues roulettes et d'une paire de pièces de frein; dans lequel - ladite surface avant d'arrét est incrustée à une extrémité avant et ladite surface arrière d'arrêt est incrustée à une extrémité arrière de ladite 0 chaussure intégrée; - ladite chaussure intégrée est pourvue d'un trou de passage sur chacun de ses côtés à ladite extrémité avant et extrémité arrière respective ment; au-dessous de ladite chaussure intégrée est disposé un premier trou de montage auxdites portions d'extrémité avant et arrière respec tivement; - ladite surface avant d'arrét est pourvue d'un cylindre à ladite extrémité qui est positionné en alignement avec une paire de trous de traverse de ladite chaussure intégrée; ledit cylindre est intégralement raccordé à un premier plateau d'extension incrusté à ladite extrémité avant de ladite chaussure intégrée et est pourvu d'un trou de verrouil lage vissé en interne positionné en alignement avec ledit premier trou de montage de ladite chaussure intégrée; il existe une pluralité de trous d'engagement définis sur ledit premier plateau d'extension de manière à effectuer le fixage de ladite surface avant d'arrêt de ladite chaussure intégrée d'une manière plus sure; - ladite surface arrière d'arrêt est pourvue d'un cylindre d'axe à son avant qui est positionné en alignement avec lesdits trous de traverse définis à ladite extrémité arrière de ladite chaussure intégrée; un second plateau d'extension intégralement raccordé audit tube d'axe est incrusté dans ladite portion d'extrémité arrière de ladite chaussure intégrée; il existe une pluralité de trous d'engagement définis juste à une jointure dudit cylindre d'axe et dudit second plateau d'extension pour un meilleur maintien de ladite surface arrière d'arrêt dans ladite chaussure intégrée; un trou à intérieur fileté défini sur ledit second plateau d'extension est positionné en alignement avec ledit second trou de montage de ladite chaussure intégrée; dans lequel ledit patin à roulettes est caractérisé en ce que: lesdits axes de roue sont deux tiges taillées pour correspondre à la largeur respective de la portion d'extrémité avant et de ladite portion d'extrémité arrière de ladite chaussure intégrée; une extrémité desdites tiges d'axe est pourvue d'un bouton et l'autre extrémité est pourvue d'un trou à intérieur fileté de manière à permettre une vis de verrouillage munie d'une section filetée et d'un bouton tournant; moyennant quoi une roulette vient d'abord en prise avec ladite tige de chaque axe de roue avec la roulette située en appui contre ledit bouton, puis ladite tige est guidée au travers dudit trou de passage et ledit cylindre et ledit trou de passage opposé de ladite chaussure intégrée et ensuite une autre roulette est attachée à une extrémité exposée de ladite tige et verrouillée en place par le biais de ladite vis à bouton; de la même manière, I'autre axe de roue est monté sur ladite