Brevet FR2827909A1 — publié le 20030131

formant compresseur d'air (10) sont entranés par le moteur thermique (1). SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT ARRIÈRE-PLAN DE L' INVENTION Domaine de l' invention La présente invention concerne un silencieux d'échappement pour un véhicule, tel qu'une motocyclette. Description de l'art connexe Un silencieux de l'art antérieur pour une motocyclette, décrit dans l'Enregistrement de Modèle d'Utilité japonais n 2513707, présente un tube intérieur perforé, un tube extérieur, un tapis de laine de verre, comme élément antisonique, logé dans un espace annulaire situé entre le tube intérieur perforé et le tube extérieur, et un tapis de paille de fer interposé entre le tapis de laine de verre et le tube intérieur pour protéger le tapis de laine de verre des effets nuisibles des gaz d'échappement à température et à pression élevées. Un tapis de paille de fer est formé en soumettant des paquets de filaments de métal ferreux à un aiguilletage pour emmêler les filaments de métal ferreux. Un tapis de paille de fer est enroulé autour du tube intérieur perforé pour protéger le tapis de laine de verre enroulé autour du tapis de paille de fer des effets nuisibles des gaz d'échappement à température et à pression élevées. Le rendement de combustion et la puissance des moteurs automobiles à combustion interne ont été progressivement augmentés au cours des dernières SR 21610 JP/GP années, augmentant la température et la pression du gaz d'échappement dans le silencieux. Par conséquent, les filaments de métal ferreux formant le tapis de paille de fer utilisé pour protéger le tapis de laine de verre exercent des effets nuisibles sur le tapis de laine de verre sous des conditions de température et de press ion élevoes, affectant défavorablement la durabilité du tapis de laine de verre. La présente invention a été faite en vue du problème susdit et un objectif de la présente invention est par conséquent de fournir un silencieux d'échappement muni d'un tapis de laine de verre protégé efficacement contre l'effet nuisible des gaz d'échappement à température et à pression élevées sur le tapis de laine de verre. , RESUME DE L' INVENTION Avec l'objectif susdit en vue, selon un aspect de la présente invention, un silencieux d'échappement comprend: un tube intérieur perforé; un tube extérieur entourant de manière coaxiale le tube intérieur; et un tapis de laine de verre formé en logeant de la laine de verre dans un espace situé entre les tubes intérieur et extérieur; dans lequel une structure de protection à trois couches, constituée d'un treillis en paille de fer inoxydable intérieur enroulé autour du tube intérieur, d'un tapis de paille de fer inoxydable enroulé autour du treillis en paille de fer inoxydable intérieur, et d'un treillis en paille de fer inoxydable extérieur enroulé autour du tapis de paille de fer inoxydable, est interposée entre le tube intérieur et le tapis de laine de verre. SR 21610 JP/GP La structure de protection à trois couches est formée en maintenant le tapis de paille de fer inoxydable entre les treillis en paille de fer inoxydable intérieur et extérieur, et le tapis de laine de verre est protégé des gaz d'échappement à température et à pression élevées par la structure de protection à trois couches. Puisque le treillis en paille de fer inoxydable extérieur empéche le tapis de paille de fer inoxydable d'agir directement sur le tapis de laine de verre, la vie de la couche de laine de verre peut 8tre prolongée méme si la température et la pression du gaz d'échappement augmentent. De manière préférée, la structure de protection à trois couches, constituée des treillis en paille de fer inoxydable intérieur et extérieur et du tapis de paille de fer inoxydable, est serrée par roulement de celle-ci entre des rouleaux sous une pression qui lui est appliquée par les rouleaux. Puisque la structure de protection constituée des treillis de paille de fer inoxydable intérieur et extérieur et du tapis de paille de fer inoxydable est ainsi formée en enroulant de façon serrée les treillis de paille de fer inoxydable et le tapis de paille de fer inoxydable autour du tube intérieur sous la pression qui lui est appliquée par les rouleaux, le tapis de paille de fer inoxydable présente une densité uniforme, la structure de protection conserve sa forme d'origine et présente une qualité stable, et le silencieux d'échappement peut étre fabriqué facilement. De préférence, la structure de protection à trois couches, constituée des treillis de paille de fer SR 21610 JP/GP inoxydable intérieur et extérieur et du tapis de paille de fer inoxydable et entourant le tube intérieur, est enveloppée dans un filet en acier inoxydable cylindrique et maillé pour conserver celle-ci dans sa forme d'origine. Le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé formé en maillant des fils d'acier inoxydable et recouvrant le treillis de paille de fer inoxydable extérieur enroulé autour du tapis en fil d'acier inoxydable maintient le bord arrière du treillis de paille de fer inoxydable extérieur en place pour conserver la forme d'origine de la structure de protection à trois couches, ce qui facilite la fabrication du silencieux d'échappement et le travail pour transporter les pièces constitutives. De préférence, du tissu de verre est enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique, et le tapis de laine de verre est enroulé sur le tissu de verre. Lorsque la structure de protection à trois couches constituée des treillis de paille de fer inoxydable intérieur et extérieur et du tapis de paille de fer inoxydable est enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique, et que le tissu de verre est 2s enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique, la couche de laine de verre peut être sûrement protégée des températures élevoes et des pressions élevées des gaz d'échappement et de l'action du tapis de paille de fer inoxydable, ce qui prolonge la vie du tapis de laine de verre. Le tube intérieur peut être un tube rond, le tube extérieur peut être un tube elliptique, et le tapis de SR 21610 JP/GP laine de verre peut présenter une épaisseur uniforme et peut 8tre enroulé en couches autour du tube intérieur, des bandes de laine de verre peuvent étre maintenues entre les couches du tapis de laine de verre à des positions correspondant respectivement aux extrémités opposées d'un grand diamètre du tube extérieur elliptique. Le tapis de laine de verre peut étre formé avec une densité sensiblement uniforme en enroulant le tapis de laine de verre autour du tube extérieur avec les bandes de laine de verre s'étendant sur les parties du tube extérieur correspondant respectivement aux extrémités opposées du grand diamètre du tube extérieur de manière à étre maintenues entre le tube extérieur et le tapis de laine de verre, de sorte que la qualité, y compris l'effet antisonique du silencieux peut étre améliorée et la vie du tapis de laine de verre peut étre prolongée. Selon un autre aspect de la présente invention, un silencieux d'échappement comprend: un tube intérieur perforé; un tube extérieur entourant de manière coaxiale le tube intérieur; et un tapis de laine de verre formé en logeant de la laine de verre dans un espace situé entre les tubes intérieurs et extérieurs; dans lequel une structure de protection à deux couches est formée en enroulant un treillis en paille de fer inoxydable autour du tube intérieur, et en enroulant un tapis de paille de fer inoxydable autour du treillis en paille de fer inoxydable, la structure de protection à deux couches est enveloppée dans un filet en acier inoxydable cylindrique et maillé pour conserver la structure à deux couches dans une forme d'origine, et SR 21610 JP/GP le tapis de laine de verre est enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique et maillé. Le tapis de laine de verre enroulé autour de la structure de protection à deux couches constituée du treillis en paille de fer inoxydable et du tapis de paille de fer inoxydable enroulé autour du treillis en paille de fer inoxydable, et enveloppé dans le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé peut être protégé des gaz d'échappement à des températures et des pressions élevoes. Le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé recouvrant la structure de protection à deux couches maintient le bord arrière du tapis de paille de fer inoxydable enroulé autour du treillis en paille de fer inoxydable en place pour conserver la structure de protection à deux couches dans sa forme d'origine. Ainsi, le silencieux d'échappement nécessite un petit nombre de pièces et peut être fabriqué facilement, et la structure de protection à deux couches enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé facilite le travail pour transporter ce dernier. Dans le silencieux d'échappement muni de la structure de protection à deux couches, la structure de protection à deux couches peut être formée en enroulant de façon serrée le tapis en fil d'acier inoxydable autour du treillis en paille de fer inoxydable avec une pression appliquce sur ce dernier par des rouleaux, la structure de protection à deux couches peut être enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé pour conserver la structure de protection à deux couches dans sa forme d'origine, et SR 21610 JP/GP le tapis de laine de verre peut être formé sur le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé. La structure de protection à deux couches formée en enroulant de façon serrée le tapis en fil d'acier inoxydable autour du treillis en paille de fer inoxydable avec une pression appliquée sur ce dernier par des rouleaux peut être facilement enveloppé dans le filet en acier inoxydable cylindrique et maillé, peut conserver sa forme d'origine, et facilite le travail pour fabriquer le silencieux d'échappement et le travail pour transporter les pièces. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Les objectifs, caractéristiques et avantages précités de la présente invention, ainsi que d'autres, ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 est une élévation latérale d'une motocyclette munie d'un silencieux d'échappement selon un mode de réalisation préféré de la présente invention; La figure 2 est une élévation latérale en coupe partielle du silencieux d'échappement représenté sur la figure 1; La figure 3 est une vue en coupe prise selon la ligne III-III de la figure 2; La figure 4 est une vue en perspective destinée à faciliter l'explication d'un procédé de formation d'une structure de protection à trois couches en utilisant trois rouleaux; SR 21610 JP/GP La figure 5 est une vue en perepective destinée à faciliter l'explication d'un procédé pour envelopper la structure de protection à trois couches dans un filet en acier inoxydable cylindrique et maillé; et La figure 6 est une vue fragmentaire, élargie du filet en acier inoxydable cylindrique et maillé. DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS En référence à la figure 1, une motocyclette tout terrain 1 munie d'un silencieux d'échappement 30 selon un mode de réalisation préféré de la présente invention présente un tube de direction, une paire de cadres principaux bifurqués 3 s'étendant vers l'arrière depuis le tube de direction 2, un tube oblique 4 s'étendant vers le bas depuis le tube de direction 2, un tube inférieur 4b s'étendant vers l'arrière depuis l'extrémité inférieure du tube oblique 4, et une plaque pivot 5 reliée aux extrémités postérieures de la paire de cadres principaux 3 et à l'extrémité postérieure du tube inférieur 4b. Une potence supérieure 6 relie les extrémités postérieures de la paire de cadres principaux 3. Un rail de siège 7 s'étend vers l'arrière depuis la potence supérieure 6. Un tube inférieur de cadre arrière 8 présente une extrémité reliée à l'extrémité postérieure du rail de siège 7 et l'autre extrémité reliée à la plaque pivot 5. Une fourche avant présente une portion supérieure soutenue pour tourner sur le tube de direction 2, et une paire de bras bifurqués présentant des extrémités inférieures soutenant une roue avant 11 pour rotation. Un guidon 9 est fixé à l'extrémité supérieure de la fourche avant pour tourner la fourche avant 10. Une fourche SR 21610 JP/GP arrière 12 présente une extrémité antérieure soutenue de façon pivotante sur une partie inférieure de la plaque pivot 5, et une paire de bras bifurqués présentant des extrémités postérieures soutenant une roue arrière 13 pour rotation. Un amortisseur arrière 14 s'étend entre la potence supérieure 6 et la fourche arrière 12. Un moteur à combustion interne à quatre temps monocylindrique 15 est suspendu depuis les cadres principaux 3 et la plaque pivot 5 dans un espace situé derrière le tube oblique 4. Un réservoir d'essence 16 est disposé au-dessus du moteur à combustion interne 15 et est monté sur les cadres principaux 3. Un siège 17 est disposé derrière le réservoir d' essence 16 et est soutenu par le rail de siège 7. Le moteur à combustion interne 15 présente un carter-moteur, une tête de cylindre 15a reliée à un cylindre maintenu sur le carter-moteur dans une position sensiblement verticale, un tuyau d'entrée 18 s'étendant vers l'arrière depuis la tête de cylindre 15a, un carburateur 19 relié au tuyau d'entrée 18, un épurateur d'air 20 relié au carburateur 19, et une conduite d'échappement 21 reliée à une partie antérieure de la tête de cylindre 15a et s'étendant vers l'arrière sur le côté droit du cylindre. Le silencieux d'échappement 30 est relié à l'extrémité postérieure de la conduite d'échappement 21 de manière à s'étendre obliquement vers le haut et vers l'arrière. Une partie d'extrémité postérieure de la conduite d'échappement 21 reliée au silencieux d'échappement 30 est fixée à une potence 25 accrochée à une partie médiane du tube inférieur du cadre arrière 8. Le silencieux d'échappement 30 relié à la partie SR 21610 JP/GP dextrémité postérieure de la conduite d'échappement 21 est fixé à une potence 26 accrochée à l'extrémité postérieure du rail de siège 7. La construction du silencieux d'échappement 30 sera décrite en référence aux figures 2 et 3. Le silencieux d'échappement 30 présente un tube extérieur elliptique 31, et un tube intérieur rond 32 s'étendant à travers le tube extérieur 31 et relié à la conduite déchappement 21. Le tube intérieur 32 est muni de nombreux petits trous 32a. Un espace annulaire entre le tube extérieur 31 et le tube intérieur 32 est rempli d'un tapis de laine de verre 33 servant d'élément antisonique. Un treillis en paille de fer inoxydable intérieur 34 fait de fils d'acier inoxydable est enroulé autour du tube intérieur 32 muni des petits trous 32a, un tapis en fil d'acier inoxydable 35 fait de filaments d'acier inoxydables entrelacés est enroulé autour du treillis en paille de fer inoxydable intérieur 34, et un treillis en paille de fer inoxydable extérieur 36 est enroulé autour du tapis en fil d'acier inoxydable 35 pour former une structure à trois couches. La structure à trois couches est enveloppée dans un filet en acier inoxydable cylindrique 37 flexible et diamétralement extensible formé en maillant des fils d'acier inoxydable, et un tissu de verre 38 est enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique 37. Le tapis de laine de verre 33 est logé dans un espace situé entre le tissu de verre 38 et le tube extérieur 31. Ainsi, la structure à trois couches formée en maintenant le tapis en fil d'acier inoxydable 35 entre les treillis en paille de fer inoxydable 34 et 36, le filet en acier inoxydable SR 21610 JP/GP cylindrique 37 et le tissu de verre 38 sont interposés entre le tube intérieur 32 et le tapis de laine de verre 33 pour protéger le tapis de laine de verre 33 des gaz d'échappement à haute température et haute pression. Lors de la fabrication du silencieux d'échappement , le treillis en paille de fer inoxydable intérieur 34, le tapis en fil d'acier inoxydable 35 et le treillis en paille de fer inoxydable extérieur 36 sont enroulés dans cet ordre autour du tube intérieur 32 pour former la structure à trois couches. Ensuite, trois rouleaux 51, 52 et 53 sont pressés contre la structure à trois couches comme représenté sur la figure 4, et les trois rouleaux 51, 52 et 53 sont mis en rotation pour serrer la structure à trois couches. La structure à trois couches serrée formée sur le tube intérieur 32 est insérée dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37 radialement extensible comme représenté dans la figure 5 pour garantir que la structure à trois couches est conservée dans sa forme d'origine. Comme laine de verre formant le tapis de laine de verre, SUS 434 (Normes Industrielles japonaises) peut être utilisé, tandis que comme fil de laine de verre formant les treillis, SUS 304 (Normes Industrielles japonaises) peut être utilisé. Comme représenté dans la figure 6, le filet en acier inoxydable cylindrique 37 est formé dans une forme cylindrique en maillant des fils d'acier inoxydable. Le filet en acier inoxydable cylindrique 37 est extensible particulièrement diamétralement. Par conséquent, la structure à trois couches constituée du treillis en paille de fer inoxydable intérieur 34, du SR 21610 JP/GP tapis en fil d'acier inoxydable 35 et du treillis en paille de fer inoxydable extérieur 36 et enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37 est comprimée radialement et, par conséquent, la structure à trois couches peut être sûrement conservée dans sa forme d'origine. Ainsi, la structure à trois couches peut être aisément conservée dans sa forme d'origine par le filet en acier inoxydable cylindrique 37 sans souder le bord arrière du treillis en -paille de fer inoxydable extérieur 36 de la structure à trois couches, ce qui facilite la fabrication du silencieux d'échappement. La conservation de la structure à trois couches dans sa forme dorigine facilite le travail pour transporter les pièces, supprime la variation de la densité du tapis en fil d'acier inoxydable 35, et stabilise la qualité. Ensuite, comme représenté sur la figure 3, le tissu de verre 33 est enroulé autour d'une structure formoe en enveloppant la structure à trois couches dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37, et le tapis de laine de verre 33 est enroulé en trois ou quatre couches sur le tissu de verre 38. Lors de l'enroulement du tapis de laine de verre 33, des bandes de tapis de laine de verre 39 sont placces entre les couches du tapis de laine de verre 33 à des positions diamétralement opposées l'une de l'autre pour donner aux couches du tapis de laine de verre 33 une forme elliptique en coupe transvereale. Un assemblage du tube intérieur 32, de la structure à trois couches, du filet en acier inoxydable cylindrique 37, du tissu de verre 38 et du tapis de laine de verre 33 et des bandes de SR 21610 JP/GP laine de verre 39 est monté dans le tube extérieur elliptique 31 pour assembler le silencieux d'échappement 30. Le tapis de laine de verre 33 est recouvert partiellement ou entièrement d'un liant minéral à la silice. Les bandes de laine de verre 39 peuvent être formoes en coupant un tel tapis de laine de verre en bandes. Lorsque le tapis de laine de verre 33 est enroulé en couches dans une coupe transvereale elliptique en maintenant les bandes de laine de verre 39 entre les couches du tapis de laine de verre 33, une quantité souhaitée de laine de verre peut être logée uniformément dans le tube extérieur elliptique 31 pour améliorer la qualité, y compris l'effet antisonique peut être amélioré. Le tapis en fil d'acier inoxydable 35 interposé entre le tube intérieur 32 et le tapis de laine de verre 33 protège le tapis de laine de verre 33 des gaz d'échappement à haute température et haute pression. Cependant, puisque le tapis en fil d'acier inoxydable 35 est formé en soumettant des paquets superposés de filaments d'acier inoxydable à un aiguilletage pour entremêler les filaments d'acier inoxydable, la surface du tapis en fil d!acier inoxydable 35 est pelucheuse en raison des extrémités libres de nombreuses fibres d'acier inoxydable. Il est possible qu'une telle surface pelucheuse du tapis en fil d'acier inoxydable 35 détériore le tapis de laine de verre 33. Cependant, puisque le tapis en fil d'acier inoxydable 35 est pris en sandwich entre les treillis en paille de fer inoxydable 34 et 36 pour former la SR 21610 JP/GP structure à trois couches, et que la structure à trois couches est enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37, le tapis en fil d'acier inoxydable 35 est incapable d'agir directement sur le tapis de laine de verre 33. Par conséquent, même si la température et la pression des gaz d'échappement augmentent, le tapis de laine de verre 33 n'est pas détérioré par le tapis en fil d'acier inoxydable 35, et ainsi le tapis de laine de verre 33 présente une vie prolongée. Dans certains cas, une structure à deux couches constituée du treillis en paille de fer inoxydable 34 et du tapis en fil d'acier inoxydable 35, et enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37 peut être efficacement utilisée à la place de la structure à trois couches constituée du tapis en fil d'acier inoxydable 35 et des treillis en paille de fer inoxydable 34 et 36, et enveloppée dans le filet en acier inoxydable cylindrique 37. Le bord arrière du tapis en fil d'acier inoxydable 35 est maintenu en place par le filet en acier inoxydable cylindrique 37 pour conserver la structure à deux couches dans sa forme d'origine. Lorsque la structure à deux couches est utilisée, le nombre de pièces peut être réduit, le travail pour monter le silencieux d'échappement peut être facilité et le travail pour transporter les pièces peut aussi être facilité. Puisque le filet en acier inoxydable cylindrique 37 est interposé entre le tapis en fil d'acier inoxydable 35 et le tapis de laine de verre 33, le tapis de laine de verre 33 n'est pas détérioré et présente une vie prolongée. SR 21610 P/GP Le tissu de verre 38 est utilisé pour garantir la protection du tapis de laine de verre 35 contre les températures élevées et pressions élevées des gaz d'échappement et l'effet nuisible du tapis en fil d'acier inoxydable 35. Cependant, dans certains cas, le treillis en paille de fer inoxydable 36 ou le filet en acier inoxydable cylindrique 37 seul est suffisamment efficace pour protéger le tapis de laine de verre 33, et le tissu de verre 38 peut être omis. Bien que la présente invention ait été décrite dans son mode de réalisation préféré avec un certain degré de particularité, de nombreuses modifications et variations de celui-ci sont évidemment possibles. Il faut par conséquent comprendre que la présente invention peut être appliquée autrement que telle qu'elle est décrite spécifiquement ici sans s'écarter de la portée et de l' esprit de cette dernière. SR 21610 JP/GP REVENDI CATIONS 1. Silencieux d'échappement comprenant: un tube intérieur perforé (32); un tube extérieur (31) entourant de manière coaxiale le tube intérieur (32); et un tapis de laine de verre (33) formé en logeant de la laine de verre dans un espace situé entre les tubes intérieur ( 32) et extérieur ( 31); caractérisé en ce qu'une structure de protection à trois couches, constituée d'un treillis en paille de fer inoxydable intérieur (34) enroulé autour du tube intérieur (32), un tapis en fil d'acier inoxydable (35) enroulé autour du treillis en paille de fer inoxydable intérieur (34) , et un treillis en paille de fer inoxydable extérieur (36) enroulé autour du tapis en fil d'acier inoxydable (35), est interposée entre le tube intérieur (32) et le tapis de laine de verre (33). 2. Silencieux d'échappement selon la revendication 1, dans lequel la structure de protection à trois couches, constituée des treillis en paille de fer inoxydable intérieur (34) et extérieur (36) et du tapis en fil d'acier inoxydable (35), est serrée par roulement de celle-ci entre des rouleaux (51,52,53) sous une pression qui lui est appliquée par les rouleaux. 3. Silencieux d'échappement selon la revendication 1, dans lequel la structure de protection à trois couches, constituée des treillis en paille de fer inoxydable intérieur (34) et extérieur (36) et du tapis en fil d'acier inoxydable (35) et entourant le SR 21610 JP/GP tube intérieur (32), est enveloppée dans un filet en acier inoxydable cylindrique et maillé (37) pour conserver celle-ci dans sa forme d'origine. 4. Silencieux d'échappement selon la revendication 3, dans lequel un tissu de verre (38) est enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique (37), et le tapis de laine de verre (33) est enroulé sur le tissu de verre (38). 5. Silencieux d'échappement selon la revendication 1, dans lequel le tube intérieur (32) est un tube rond, le tube extérieur (31) est un tube elliptique, et le tapis de laine de verre (33) présente une épaisseur uniforme et est enroulé en couches autour du tube intérieur (32), des bandes de laine de verre (39)sont maintenues entre les couches du tapis de laine de verre (33) à des positions correspondant respectivement aux extrémités opposées d'un grand diamètre du tube extérieur elliptique (31). 6. Silencieux d'échappement comprenant: un tube intérieur perforé (32); un tube extérieur (31) entourant de manière coaxiale le tube intérieur (32); et un tapis de laine de verre formé en logeant de la laine de verre (33) dans un espace situé entre les tubes intérieur (32) et extérieur (31) ; caractérisé en ce qu'une structure de protection à deux couches est formée en enroulant un treillis en paille de fer inoxydable (34) autour du tube intérieur (32), et en enroulant un tapis en fil d'acier inoxydable (35) autour du treillis en paille de fer SR 21610 JP/GP inoxydable (34), la structure de protection à deux couches est enveloppée dans un filet en acier inoxydable cylindrique et maillé t37) pour conserver la structure à deux couches dans une forme d'origine, et le tapis de laine de verre (33) est enroulé autour du filet en acier inoxydable cylindrique et maillé (37). 7. Silencieux d'échappement selon la revendication 6, dans lequel la structure de protection à deux couches est serrée par roulement de celleci sous une pression qui lui est appliquée. ..