Brevet FR2823711A1 — publié le 20021025

representation d'un signal vidéo. 282371 1 La présente inventiol concerne un concept de voile de traction nonopeau (cerf-volant). Les oiles de tractTon nonopeau existantes n'ol-i-e pas à la fis performance et facilité de rangerment. Le concept selon linvention allie ces deux qualités. Il comporte selon une première caractéristique7 une voile composce d?un certain nonbre de panneaux de'tissu. Son profil sera organisé par des lattes. Le prolil obtenu pennet de développer une force de traction très importante perpendiculaire à à lui neine (Théorène de bernoulli,de]a rnécanique des fluides). La forme l O courbe de la voile peinet une tension du bord d'attaque, puisque les paimeaux qui la compose subissent des lorces qui tendent à sécarter. Ce qui évite ainsi un bord d'attaque rigide et confère à la voile une facilité de rangenent (en acordéon). Selon des modes particuliers de réalisation: - des lattes peuNrent déterminer le profil. - La toile peut fcrmer le profil. - la longeur des lattes peut étre nodifier pour ire évoluer le pro l. Les dessins annexés illustrent linvention: 1, figure l représente l'ensemble des panneaux frmant la oile et 1emplacenent des plus grandes lattes, vue de l'intrados(dessous). La figure 2 représente la position des lattes qui déterminent le profil (vue de Coté coupe AA). La figure '3 représente les forces subit par chaque paimeaux.(vue de fce) En référence à ces dessins, le concept coiporte des panneaux (l) en toile à spinnaler composant la N:oile. Des lattes en fibre (2,3.) déterminent et rigidifient le profil. La plus grlde () est la plus rigide. elle lie (coté intrados) le bord d'attaque (5) au bord de fuite (), et détermine la longueur du profil en le rigidilïant. Les deux autres lattes (3,4 s'appuient sur la première (2), placées respectivement à PO et 45 elles déterminent le profil de la N:oile. Le procédé est rennouvelé à chaque ionction de panneaux.Le profil obtenu permet de dévelspper une l'orce (7) perpendiculaire à lui méme. Une frme courbe de la voile est orgailisoe par des brides {8) positionnées sur les lattes (21. Une tension s'exerce sur le bord d'attaque (5) puisque tous les panneaux (l) de la voile subissent des forces (7) qui tendent à s'écarter. Selon une variante non illustrée, la longueur des lattes (234) pourra étre inodifice pour faire évoluer le profil. Le concept selon l'inventici est particulièrement destiné a la réalisation de voiles de traction pour la}:ratique de La glisse en char à cerf:volant, ski nountain bourd, roller etc 282371 1 -2 REVENDICATIONS 1) Concept de voile de traction monopeau cara&térisé par un certain noinbre de panneaux de tissu (1) et dont le profil est organisé par des lattes rigile (2,3,4).1e profil obtenu permet de développer une force (7) perpendiculaire à ini méine (Théoréine de bernoulli de la mécanique des fluides). Le bridage (g) de cette voile de traction tend de par la forine courbe quil construit, à écarter les pannea.ux ( 1 c ui la conposent. Les dillérentes for&es exercées, permettent de mettre en tension le bord d attaque (51. 2) Concept selon la renvendication 1 caractérisé en ce quue latte (2) l0 liant le bord dattaque {S) au bord de fuite (6), déterinine la lonueur et la rigidité du profil. leux autres lattes (3,4) s'appuient sur la première (2). Placées respectivement à 90-' et 45Q, elles contribuent à organiser et rigidifier le prolil. Le procédé est renouN:elé à cha.que jonction de panneaux. l) Concept selon la revendication 2 en ce que la longueur