Brevet FR2825972A1 — publié le 20021220

La présente invention concerne un dispositif permettant à une personne (enfant ou adulte) d'accéder facilement sur le pont d'un bateau de plaisance, lorsque celle-ci se trouve au pied de son franc-bord. L'accès à un bateau, lorsqu'il est amarré à un ponton, à un catway ou au mouillage (à partir d'une embarcation annexe), est difficile compte tenu de la hauteur de son franc bord. Il faut pouvoir lever une jambe très haute (entre 50 à 130 centimètres) pour poser 1 pied sur le bord du rail ou liston du bateau, puis s'accrocher à l'aide des ses mains aux filières, galhaubans ou mains courantes de ce dernier, et enfin lever tout son corps pour se retrouver ainsi debout sur le pont du bateau. Il existe à ce jour des échelles permettant l'accès avec des dispositifs d'accrochage variés, tel qu'une fixation spécifique externe ou un système d'amarrage, mais aucune de ces échelles ne dispose de verrouillage intégré. La présente invention remédie à ces inconvénients Il s'agit d'une échelle amovible de faibles dimensions, ainsi que de faible poids en matière plastique PVC que l'on installe au moment désiré, sur le bord du pont du voilier. Le haut de cette échelle entoure la section du rail de fargue ou liston et sa courbure interne vient contre la coque. Du fait du matériau utilisé cette échelle flotte. Cette échelle est suspendue à la coque et maintenue par un dispositif de sécurité traversant le bord de fargue, évitant à celle-ci de se décrocher du pont par une manoeuvre malencontreuse. La Figure 1 décrit cette échelle, composée de deux montants (Ml), de deux marches dont le bord externe est arrondi (7), d'un renfort (8) rigidifiant l'ensemble. Le dispositif de sécurité (figure 2) est composé de deux pistons (5,6) identiques fabriqués à l'aide de tiges usinées (5) de diamètre de 4 à 6 millimètres intégrés à l'intérieur de l'épaisseur de chaque montant (Ml), et munis chacun d'un ressort de rappel (P3). Ce ressort disposé autour de la tige permet de maintenir ceux-ci fermées, et donc déverrouiller l'accrochage des montants sur le rail. L'extrémité de chaque tige (6) dépasse des deux montants (Ml) Chaque piston est stoppé par un écrou fileté (P2) afin de maintenir le ressort (P3) à l'intérieur des montants.. Ces deux pistons (5,6) sont reliés entre eux au moyen d'une cordelette (3), qui permet à l'utilisateur d'installer ou retirer cette échelle au moment venu à l'aide d'une seule main ce positif de pose, selon l'invention, permet donc la manipulation de l'échelle d'une seule main, en ayant saisi la cordelette. Au contact du rail, il suffit de poser l'échelle sur le rebord du rail ou liston et tirer vers soi pour ouvrir le mécanisme des pistons, donc libérer le passage de l'accrochage, et laisser le rappel se faire de lui-même par les ressorts. Par souci de sécurité l'utilisation de la pose et dépose de l'échelle avec une seule main, permet la facilité d'installation et la liberté de l'autre main pour se tenir au bateau. L'échelle ainsi posée, est maintenue d'une manière sécurisée contre la coque du bateau dit franc-bord. L'utilité de cette échelle consiste principalement à accéder d'une manière aisée et moins contraignante (compte tenu de la hauteur du franc-bord) sur le pont d'un bateau de 25 à 60 pieds, lorsque celui-ci est stationné contre un ponton ou catway. La présente invention est multifonctions : - Cette échelle permet aussi d'accéder a un bateau à partir d'une embarcation annexe. Elle sert aussi de rallonge pour l'échelle fixe de tableau arrière. Un kit dit de baignage (Figure 3), composé de deux sangles à boucles (11) et d'une autre plombée (12) en font une rallonge d'échelle de bain. Les deux sangles sont enroulées autour du dernier barreau de l'échelle de bain du bateau, et reliées aux montants de l'invention. Grâce à ses deux éléments de sécurité (pistons à ressorts), elle peut rester accrochée à l'échelle de bain fixe du bateau, sans se détacher seule, et donc rallonger de deux ou trois marches (selon le modèle) l'ensemble d'accès sous-marin au bateau. Cette échelle peut être stockée lorsque l'on ne l'utilise plus, dans un coffre de rangement ou accrochée aux filières du bateau, du fait de son dispositif de sécurité, qui la rendra imperdable. Elle peut aussi se tenir debout sur un plan plat (les marches (7) restant perpendiculaires au sol ou s'accrocher sur le rebord d'un caisson profond, permettant ainsi son accès plus aisé. Un renfort (8) est conçut afin de rigidifier l'ensemble de la construction. Les marches (7) sont courbes et arrondies sur le bord extérieur afin d'offrir une surface plus importante, et ainsi un meilleur confort pour le pied (chaussé ou non) La courbure interne suit volontairement l'arrondit du franc bord du bateau, permettant ainsi de bien se caler contre celle-ci et supprime tout angle dur, afin d'éviter toutes blessures de l'utilisateur et rayures sur la coque. REVENDICATIONS 1) Echelle amovible pour franc-bord de bateau ayant un dispositif de supportage caractérisé en ce que le dit dispositif de supportage intègre un dispositif de verrouillage. 2) Echelle selon la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage (Fig. 2) est constitué d'un système élastique qui prévient contre toute ouverture inopinée du système de verrouillage. 3) Echelle selon la revendication 2 caractérisée en ce que le système élastique est constitué d'une tige (5) poussée sur un ressort (P3), et que la dite tige traverse le rail de fargue et en assure le verrouillage. 4) Echelle suivant la revendication 1 et 2 caractérisée en ce que le système élastique est actionné par une cordelette (3) permettant la mise en place ainsi que le retrait de la dite échelle à l'aide d'une seule main 5) Echelle suivant l'une quelconque des revendications présentes caractérisée en ce la dite échelle est constituée de matériaux plastiques légers et permettent sa flottaison