Brevet FR2827537A1 — publié le 20030124

de deux galets (10) en forme de bobine. s L' invention concerne un outil de travail portatif actionné par combustion interne en particulier un outil de scellement pour des éléments de fixation avec une chambre de combustion qui est pourvue d'au moins une soupape d'échappement et dans laquelle un mélange de gaz combustible est inflammable pour entraîner un piston relié à une tige de piston; avec un dispositif de verrouillage/déverrouillage permettant, dans une position de verrouillage/déverrouillage, de verrouiller/déverrouiller la soupape d'échappement; et avec un dispositif palpeur qui est appliqué contre la périphérie de la tige de piston pour maintenir le dispositif de verrouillage/déverrouillage dans la position de verrouillage et qui, une fois que le piston a retrouvé sa position initiale, pénètre sur le trajet de la tige de piston pour transférer le dispositif de verrouillage/déverrouillage de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Dans un outil de travail du type indiqué, 1'énergie d'enfoncement est produite par combustion interne d'un mélange de gaz combustible et est transmise par un piston à un élément de fixation. La mise en contact de l'outil de travail avec un objet dans lequel l'élément de fixation doit être enfoncé a pour effet de fournir dans une chambre de combustion un mélange inflammable de gaz combustible. L'actionnement de la détente ou, respectivement, de la gâchette de l'outil de travail produit ensuite une étincelle d'allumage électrique, laquelle enflamme le mélange de gaz combustible et lance ainsi le processus de combustion. Le piston relié à la chambre de combustion est ainsi entraîné. Au terme de la course de translation du piston, celui-ci franchit des orifices d'échappement par lesquels les gaz d'échappement peuvent partiellement s'évacuer. Le piston est ensuite ramené dans sa position initiale et ce, par une dépression qui règne dans la chambre de combustion et qui s'établit à la suite du refroidissement des gaz résiduels qui y sont encore présents. Pendant le temps du rappel thermique du piston, la chambre de combustion doit être fermée de manière étanche par rapport à l'environnement. Les soupapes d'admission/échappement qui permettent le balayage de la chambre de combustion avec de l'air frais ne doivent s'ouvrir qu'une fois le retour du piston achevé. Or le temps nécessaire au retour du piston augmente à mesure que la température de l'outil s'élève. En outre, les outils de travail à forte énergie nécessitent des volumes d' expansion importants qui contribuent eux aussi à allonger le temps de retour du piston. On a déjà pensé à effectuer la commande des soupapes d'admission/échappement directement en fonction de la position du piston, de facon que les soupapes d'admission/échappement ne s'ouvrent qu'au moment précis o le piston accomplit une course de retour définie ou, respectivement, a retrouvé sa position initiale. Cela permet d'éviter qu'une ouverture prématurée des soupapes d'admission/échappement, et donc des défauts de positionnement du piston, ne se produisent en raison d'un échauffement ou d'autres paramètres défavorables au rappel thermique du piston. Avec cette commande de soupape, la position du piston est consultée par exemple par des capteurs mécaniques qui sont appliqués contre la tige de piston. Malgré tout, le risque que le piston ne retrouve pas complètement sa position initiale à l'issue de l'opération d'allumage, en raison par exemple d'un frobtement accru dû à l'encrassement, n'est pas écarté. De plus, il peut exister des états de fonctionnement, par exemple en présence d'un très fort échauffement, o le rappel thermique du piston ne fonctionne plus de manière sûre. En cas de défaut de positionnement du piston, la possibilité doit donc être donnce à l'utilisateur de ramener l'outil dans une position opérationnelle ou, respectivement, - initiale. Cela peut s'effectuer en repoussant manuellement le piston, ce qui impose toutefois à l'utilisateur une contrainte de manipulation, ou au moyen de dispositifs spéciaux sur l'outil de travail, comme cela est décrit par exemple dans la demande de brevet allemand 100 32 310. Dans cette demande de brevet allemand 100 32 310 a déjà été proposé un outil de travail portatif actionné par combustion interne, en particulier un outil de scellement pour éléments de fixation, qui comprend: au moins une chambre de combustion qui comporte une soupape d'échappement et dans laquelle un mélange de gaz combustible est inflammable pour entraîner un piston relié à une tige de piston; un dispositif de verrouillage/déverrouillage permettant, dans une position de verrouillage/déverrouillage, de verrouiller/déverrouiller la soupape d'échappement; et un dispositif palpeur qui est appliqué contre la périphérie de la tige de piston pour maintenir le dispositif de verrouillage/déverrouillage dans la position de verrouillage et qui, une fois que le piston a retrouvé sa position initiale, pénètre sur le trajet de la tige de piston pour transférer le dispositif de verrouillage/déverrouillage de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Dans cet état de la technique, un ou plusieurs éléments mécaniques du dispositif de verrouillage/déverrouillage sont montés de manière mobile dans un plan o passe l'axe longitudinal du piston, un élément palpeur mécanique étant en contact de pression avec la tige de piston. Selon la position du piston, les éléments adoptent une position différente. Tant que le piston n'est pas revenu dans sa position initiale, les éléments mécaniques sont déviés et maintiennent ainsi les soupapes d'admission/échappement fermées, ce qui signifie qu'elles maintiennent le dispositif de verrouillage/déverrouillage dans sa position de verrouillage. Or si l'on veut supprimer un défaut de positionnement du piston, survenu par exemple à la suite d'un frottement accru dû à l'encrassement, le dispositif de verrouillage/déverrouillage dans la solution traditionnelle est ramené de manière forcée dans sa position de déverrouillage, de sorte que les soupapes dadmission/échappement s'ouvrent. Cette position de déverrouillage est maintenue bien que l'élément palpeur appliqué contre la tige de piston ait touj ours tendance à ramener le dispositif de verrouillage/déverrouillage dans sa position de verrouillage. Cela présente l'inconvénient qu'à la mise en contact suivante de l'outil de travail avec un objet le verrouillage de soupape se rétablit de lui-même et ce, en raison de la force de pression de l'élément palpeur resté appliqué contre la tige de piston, ce qui signifie que l'outil de travail en position opérationnelle peut alors être décollé du support. Il existe donc une possibilité de déclenchement spontané, ce ..... qul cree un rlsque pour la securlte. L' invention a pour but de fournir un outil de travail du type indiqué dans l'entrée en matière, qui présente un niveau de sécurité plus élevé. Il s'agit en particulier déviter qu'à la suite d'un défaut de positionnement du piston il ne puisse être ramené dans un état de fonctionnement o existe une possibilité de déclenchement spontané. Un outil de travail actionné par combustion interne selon l' invention se caractérise par le fait que, lorsque le 2s piston ne se trouve pas dans sa position initiale, le dispositif palpeur peut être positionné par rapport à la tige de piston, de façon à ne plus pouvoir solliciter le dispositif de verrouillage/déverrouillage en direction de la position de verrouillage. Par rapport à l'outil traditionnel, on a donc introduit un degré de liberté supplémentaire, de sorte qu'en cas de déverrouillage manuel le dispositif palpeur en contact avec la tige de piston quitte sa direction normale de déplacement ou, respectivement, de palpation. Ainsi, à l'issue du déverrouillage ou, respectivement, du transfert du dispositif de verrouillage/déverrouillage dans la s position de déverrouillage, le dispositif de verrouillage/déverrouillage n'est plus précontraint en direction de la position de verrouillage, de sorte qu'à la mise en contact suivante de l'outil de travail avec un support, aucun verrouillage automatique ne peut se produire. L'outil de travail n'est donc plus verrouillé automatiquement par le dispositif palpeur lors de sa mise en contact avec le support, de sorte que, une fois décollé du support, il ne se trouve pas non plus dans une position opérationnelle. Il n'existe donc plus de possibilité de déclenchement spontané. Selon l' invention, lorsque le retour du piston n'est pas achevé, le dispositif palpeur est donc soulagé, de facon qu'il ne puisse plus pousser le dispositif de verrouillage/déverrouillage en direction de la position de verrouillage. Le dispositif palpeur peut être soulagé par le fait que, vu dans sa direction de palpation ou, respectivement, d'application, laquelle s'étend radialement par rapport à la tige de piston, il est positionné sur le côté de la tige de piston. Cependant, il pourrait aussi être basculé dans une autre direction par rapport à la tige de piston pour atteindre le même but. Si, vu dans sa direction de mise en contact, il est positionné latéralement par rapport à la tige de piston, aucune force ne peut plus agir, par l'intermédiaire du dispositif palpeur, entre la tige de piston et le dispositif de verrouillage/déverrouillage, de sorte que ce dernier ne peut plus non plus être sollicité en direction de la position de verrouillage. Selon une configuration de l' invention, le dispositif palpeur positionné sur le côté de la tige de piston peut s aussi être appliqué contre la tige de piston par l'intermédiaire d'un dispositif de précontrainte approprié, sans pour autant qu'une composante de force agisse en direction du dispositif de verrouillage/déverrouillage. Une fois que la tige de piston a été complètement ramenée dans sa position initiale, par exemple après l'exécution d'une nouvelle opération d'enfoncement, le dispositif palpeur peut, sous l 'action du dispositif de précontrainte, revenir sur le trajet de la tige de piston pour remplir alors à nouveau sa fonction première, à savoir détecter la position de la tige de piston. Le dispositif de précontrainte peut être formé par des moyens élastiques appropriés. Selon une autre configuration de l 'invention, le dispositif de verrouillage/déverrouillage peut comporter un levier de verrouillage/déverrouillage, sur lequel le dispositif palpeur est monté basculant. Si le levier de verrouillage/déverrouillage s'étend à distance parallèlement à l 'axe longitudinal du piston et s' il est 2s monté basculant à une extrémité dans un plan englobant l'axe longitudinal du piston, le dispositif palpeur peut être basculant, par exemple à l'extrémité libre du levier de verrouillage/déverrouillage, autour d'un axe de basculement prévu à cet endroit. L'axe de basculement pour le dispositif palpeur peut alors se trouver dans le plan de basculement du levier de verrouillage/déverrouillage et être orienté de façon à être perpendiculaire à celui-ci ou, respectivement, presque perpendiculaire à l'axe longitudinal du piston. Lors du basculement du dispositif palpeur autour de cet axe de basculement, le dispositif palpeur peut alors être rabattu hors du plan englobant le levier de verrouillage/déverrouillage, de sorte qu'il se s positionne latéralement ou, respectivement, à côté de la tige de piston. Le dispositif palpeur ne peut plus alors prendre appui contre la tige de piston pour précontraindre le levier de verrouillage/déverrouillage en direction de la position de verrouillage. Pour basculer le dispositif palpeur hors de sa position de travail normale, des moyens d'actionnement pouvant être man_uvrés manuellement peuvent être prévus. Par l'intermédiaire de ces moyens d'actionnement, le dispositif palpeur est basculé et ce, de préférence à l'encontre de la force du dispositif de précontrainte précité. L' invention sera exposée en détail ci-après en référence aux dessins. Ceux-ci montrent sur: la figure 1, une coupe axiale d'un outil de travail selon l' invention avec une chambre de combustion divisée en plusieurs chambres de combustion partielles, les chambres 2s de combustion partielles étant complètement resserrées; la figure 2, l'outil de travail selon la figure 1 en position de mise en contact avec expansion des chambres de combustion partielles, la figure 3, l'outil de travail selon la figure 1 en position de mise en contact et avec inflammation de la chambre de combustion, la figure 4, l'outil de travail selon la figure 1 en phase de retour du piston vers la position initiale; la figure 5, l'outil de travail selon la figure 1 dans une position o le piston est revenu en position initiale; la figure 6, l'outil de travail selon la figure 1 en position déverrouillée; les figures 7a, 7b, une variante en situation de l'outil de travail selon la figure 1 en coupes axiale et, respectivement, transvereale ainsi que dans la position de base; les figures 8a, 8b, les vues selon les figures 7a, 7b, le piston n'étant toutefois pas revenu dans sa position initiale et le dispositif de verrouillage/déverrouillage se trouvant dans la position de verrouillage; et les figures 9a, 9b, les vues selon les figures 7a, 7b, le piston n'étant pas non plus revenu dans sa position initiale, mais le dispositif de verrouillage/déverrouillage adoptant alors la position de déverrouillage. La figure 1 montre une coupe axiale d'un outil de scellement actionné par combustion interne pour des éléments de fixation dans la zone de sa chambre de combustion. Selon la figure 1, l'outil de scellement renferme une chambre de combustion de forme cylindrique 1 avec une paroi cylindrique 2 et, s'y raccordant, une paroi annulaire de fond 3a, 3b. Au centre de la paroi de fond 3a, 3b se trouve une ouverture 4a, 4b à laquelle se raccorde un cylindre de guidage 5 qui comporte une paroi cylindrique 6 et une paroi de fond 7. Un piston 8 est logé à l'intérieur du cylindre de guidage 5 de façon à pouvoir s se déplacer par coulissement et ce, dans la direction longitudinale du cylindre de guidage 5. Le piston 8 se compose d'une plaque de piston 9, qui est tournée vers la chambre de combustion 1, ainsi que d'une tige de piston 10 qui est reliée en position centrée à la plaque de piston 9 et qui dépasse en partie du cylindre de guidage 5 à travers un orifice débouchant 11 de la paroi de fond 7. Sur la figure 1, le piston 8 se trouve dans sa position de repos rentrée ou, respectivement, dans sa position initiale, dans laquelle l'outil de scellement n'est pas en fonctionnement. Le côté de la plaque de piston 9 tourné vers la chambre de combustion 1 coïncide plus ou moins avec le côté intérieur de la paroi de fond 3a, 3b, et la tige de piston ne dépasse que légèrement de la paroi de fond 7 vers l'extérieur. La plaque de piston 9 se rétrécit de manière étagée en direction de la chambre de combustion 1, une partie de plus petit diamètre étant logée dans l'ouverture 4b et la partie de plus grand diamètre l'étant dans l'ouverture 4a. La partie de plus grand diamètre de la plaque de piston 9 est donc appliquée contre la plaque de fond 3b, laquelle sert ainsi de butée à la plaque de piston 9 lorsque le piston 8 se trouve dans sa position initiale. Des anneaux d'étanchéité non représentés peuvent être prévus sur la périphérie extérieure de la plaque de piston 9 pour étancher mutuellement les espaces des deux côtés de la plaque de piston 9. À l'intérieur de la chambre de combustion 1 se trouve une plaque cylindrique 14 qui peut être qualifiée de " paroi de chambre de combustion ". La paroi de chambre de combustion 14 est déplac,able dans la direction longitudinale de la chambre de combustion 1 et comporte sur son bord périphérique extérieur un joint annulaire pour étancher les espaces situés devant et derrière la paroi de chambre de combustion 14. En outre, la paroi de chambre de combustion 14 est pourvue d'un orifice central déLouchant 16 avec joint périphérique annulaire. Entre la paroi de chambre de combustion 14 et la paroi de fond 3b se trouve une plaque séparatrice supplémentaire 18. La plaque séparatrice 18 est elle aussi de forme circulaire et présente un diamètre extérieur qui correspond au diamètre intérieur de la chambre de combustion 1. Sur le côté tourné vers la paroi de chambre de combustion 14, la plaque séparatrice 18 est reliée à un appendice cylindrique 19 qui traverse l' orifice central débouchant 16 de la paroi de chambre de combustion 14 et dont la longueur correspond à un multiple de l'épaisseur de la paroi de chambre de combustion 14. Le joint périphérique mentionné situé le long de l' orifice débouchant 16 épouse donc de manière étanche la surface périphérique extérieure de l'appendice cylindrique 19. À son extrémité supérieure, l'appendice cylindrique 19 comporte un appendice annulaire 20 qui déborde de sa périphérie. Le diamètre extérieur de l'appendice annulaire est supérieur au diamètre intérieur de l' orifice débouchant 16. Un appendice en forme de cylindre creux 17 entourant l'appendice cylindrique 19 est relié à la paroi de chambre de combustion 14 au niveau du bord de l' orifice débouchant 16. L'extrémité libre de l'appendice en forme de cylindre creux 17 se trouve donc en vis-à-vis de l'appendice annulaire 20 et, sur la figure 1, à distance de celui-ci. Un pont 2a relié à la paroi cylindrique 2 sert de butée à l'appendice 19 et donc au positionnement de la plaque séparatrice 18 reliée à l'appendice 19 lors de l' expansion de la chambre de combustion. Dans la position de repos de l'outil de travail selon la figure 1, la plaque séparatrice 18 est appliquée contre la paroi de fond 3b, et la paroi de chambre de combustion 14 l'est contre la plaque séparatrice 18. La chambre de combustion 1 est alors complètement resserrée. Lors de la mise en contact de l'outil contre un objet non représenté dans lequel un élément de fixation doit être enfoncé, la paroi de chambre de combustion 14 est décollée, comme cela sera expliqué ultérieurement, et s'éloigne ainsi de la plaque séparatrice 18 et, respectivement, de la paroi de fond 3b. Au bout d'un certain temps, la paroi de chambre de combustion 14 entraîne ainsi la plaque séparatrice 18 par l'intermédiaire de l'appendice annulaire 20. La paroi de chambre de combustion 14 et la plaque séparatrice 18 se trouvent alors à une distance mutuelle prédéterminée qui est définie par la position de l'appendice annulaire 20. La paroi de chambre de combustion 14 et la plaque séparatrice 18 forment ainsi une " préchambre ". Il s'agit en l' occurrence d'une chambre de combustion partielle de la chambre de combustion 1. Cette préchambre porte le repère numérique 21 sur la figure 2. Si le décollement de la paroi de chambre de combustion 14 se poursuit, la paroi de chambre de combustion 14 et la plaque séparatrice 18 se déplacent parallèlement l'une à l'autre, ce qui ouvre, entre la plaque séparatrice 18 et la paroi de fond 3b et, respectivement, la plaque de piston 9, une chambre de combustion partielle supplémentaire qui est qualifiée de la butée ou, respectivement, le pont 2a. Pour déplacer la paroi de chambre de combustion 14 dans la direction longitudinale de la chambre de combustion 1, des tiges d'entraînement 23, par exemple au nombre de trois, dont une seule est visible sur les dessins, sont solidarisées à la paroi de chambre de combustion 14 en étant réparties sur la périphérie de celle-ci selon des écarts angulaires identiques. Les tiges d'entraînement 23 sont disposées parallèlement à l'axe longitudinal de révolution de la chambre de combustion 1 et à l'extérieur, latéralement par rapport à la paroi cylindrique 6. Les tiges d'entraînement 23 traversent chacune un orifice débouchant 24 de la plaque séparatrice 18 ainsi qu'un orifice débouchant supplémentaire 25a, 25b de la paroi de fond 3a, 3b. Cet orifice débouchant 25a, 25b est également conformé en orifice de soupape et possède dans la zone 25a un profil conique. Les tiges d'entraînement 23 et la paroi 2s de chambre de combustion 14 sont reliées entre elles, par exemple de manière appropriée, par l'intermédiaire de vis, tandis que les extrémités libres des tiges d'entraînement 23 sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'un anneau d'entraînement 28 qui est concentrique à l'axe de révolution de la chambre de combustion 1 et qui entoure le cylindre de guidage 5. L'anneau d'entraînement 28 peut lui aussi être solidarisé aux tiges d'entraînement 23 par des vis. Entre l'anneau d'entraînement 28 et des appendices 26 solidarisés extérieurement à la paroi cylindrique 6 et traversés chacun par une des tiges d'entraînement 23, est emmanché sur chacune des tiges d'entraînement 23 un ressort de compression 27 qui prend appui sur l'appendice 26 correspondant et pousse l'anneau d'entraînement 28. Ces ressorts de compression 27 ont donc tendance à touj ours pousser la paroi de chambre de combustion 14 en direction de la paroi de fond 3b. Comme déjà indiqué, l' orifice débouchant 25a, 25b qui sert d' orifice de soupape et qui est évasé vers l'extérieur (25a) sous forme conique se trouve dans la zone de la paroi annulaire de fond 3a, 3b. Un poussoir de soupape 32 peut être introduit de manière étanche dans cet orifice de soupape. Lorsque l' orifice de soupape 25a, 25b est ouvert, ce poussoir de soupape 32 se trouve à l'extérieur de la chambre de combustion 1 ou, respectivement, au-dessous de la paroi de fond 3a et est bloqué dans cette position par l'intermédiaire dun appendice 33a fixé au cylindre de guidage 5. Entre le poussoir de soupape 32 et le bord de l'ouverture 25a est logé un ressort de compression 33b qui pousse le poussoir de soupape 32 contre l'appendice 33a. Lorsque l'anneau d'entraînement 28 est déplacé en direction de la paroi de fond 3a, un appendice 33 fixé à la tige d'entraînement entraîne le poussoir de soupape 32 et l'introduit dans l' orifice de soupape 25a, 25b à l'encontre de la pression du ressort 33b pour fermer la soupape qui porte le repère numérique 34. Il s'agit d'une soupape d'admission/échappement. L'appendice 33 traverse une ouverture 33c ménagée dans l'appendice 33a. Il faut aussi préciser que la plaque séparatrice 18 est pourvue de plusieurs orifices débouchants 38 qui peuvent avoir chacun le même écartement par rapport à l'axe de révolution de la chambre de combustion 1. Il est également prévu, à l'extrémité inférieure du cylindre de guidage 5, des orifices d' échappement 39 pour évacuer l 'air du cylindre de guidage 5 lorsque le piston 8 est déplacé en direction de la paroi de fond 7. À l'extrémité inférieure du cylindre de guidage 5 se trouve encore un dispositif amortisseur 40 pour amortir le déplacement du piston 8. Lorsque le piston 8 a franchi les orifices d'échappement 39, le gaz d'échappement peut s'évacuer par les orifices d'échappement 39. Dans la paroi cylindrique 2 de la chambre de combustion 1 se trouvent encore deux orifices radiaux débouchants 41 et 42 qui sont distants l'un de l'autre en direction axiale. Ils permettent d'injecter du gaz combustible liquide dans les chambres de combustion partielles 21 et 22 non encore complètement expansées et ce, à l' aide de soupapes de dosage qui peuvent être reliées aux orifices débouchants 41 et 42. De cette manière, la quantité de mélange de gaz combustible peut être introduite de manière dosée dans chacune des chambres de combustion partielles 21 et 22. Comme indiqué précédemment, la figure 2 montre l'outil de scellement dans la position expansée des chambres de combustion partielles, c'est-à-dire dans la position expansée de la préchambre 21 et de la chambre principale 22. Les positions en tranelation de la paroi de chambre de combustion 14 et de la plaque séparatrice 18 sont définies par le fait qu'en pénétrant dans l' orifice de soupape 25a, 25b le poussoir de soupape 32 arrête l'appendice 33 et avec lui les tiges d'entraînement 23, ce qui a aussi pour effet d'arrêter la paroi de chambre de combustion 14. La position de la plaque séparatrice 18 est obtenue par le fait que l'appendice 19 vient en appui contre la butée 2a. Le poussoir de soupape 32 est de conception conique. Il faut encore indiquer que, dans sa zone tournée vers la s plaque séparatrice 18, l'appendice cylindrique 19 relié à la plaque séparatrice 18 est configuré en cage d'allumage 51 pour recevoir un dispositif d'allumage 52. Ce dispositif d'allumage 52 sert à produire une étincelle électrique afin d'enflammer un mélange de gaz combustible lO dans la préchambre 21. Comme cela sera également décrit en détail ci-après, le dispositif d'allumage 52 se trouve dans la zone inférieure ou, respectivement, dans une zone centrale de la cage d'allumage 51, laquelle est pourvue en périphérie d' orifices déLouchants 53 à travers lesquels un front laminaire de flammes peut passer de la cage d'allumage 51 à la préchambre 21. Comme le montre également la figure 1, il est prévu latéralement à côté du cylindre de guidage 5 un dispositif de verrouillage/déverrouillage 54 qui est relié à un dispositif palpeur 55 pour consulter la position en tranelation du piston 8 et, respectivement, de la tige de piston 10. Le dispositif de verrouillage/déverrouillage 54 sert à verrouiller l'anneau d'entraînement 28 et donc à verrouiller la soupape d'admission/échappement 34 en position fermée. À cet effet, le dispositif de verrouillage/déverrouillage 54 comporte un levier de verrouillage 56 qui s'étend extérieurement, à faible distance de la paroi cylindrique 6, parallèlement à la direction longitudinale du cylindre 5 et qui, à son extrémité arrière, est monté basculant sur la face extérieure de la paroi de fond 3a. À cet effet, un dispositif de palier 57 est prévu à cet endroit. L'extrémité du levier de verrouillage 54 orientée à l'opposé du dispositif de palier 57 traverse une ouverture 58 de l'anneau d'entraînement 28 et porte le dispositif palpeur 55 qui s'étend jusque sur trajet de la tige de piston 10. L'extrémité libre du dispositif palpeur 55 se positionne donc juste devant la face frontale lOa de la tige de piston 10 lorsque le piston 8 se trouve dans sa position initiale selon la figure 1. Le levier de verrouillage 56 peut être par exemple découpé dans une tôle suffisamment forte. Sur son côté orienté à l'opposé du cylindre 5, le levier de verrouillage 56 est pourvu d'un rebord de verrouillage 59 par l'intermédiaire duquel le levier de verrouillage 56 peut s'engager derrière l'anneau d'entraînement 28 lorsque celui-ci a été suffisamment déplacé en direction de la paroi de fond 3a. À partir du dispositif de palier 57, le levier de verrouillage 56 présente donc d'abord une largeur relativement faible qui augmente ensuite pour former le rebord de verrouillage 59. À l' aide d'un ressort de compression 60 monté côté carter, le levier de verrouillage 56 est basculé autour du dispositif de palier 57 en direction du cylindre 5, de sorte que le reLord de verrouillage 59 se dégage du bord de l'ouverture 58 et que, par l'intermédiaire de son extrémité libre, le dispositif palpeur 55 se trouve sur le trajet de la tige de piston 10. Comme le montre également la figure 1, le dispositif palpeur 55 se composed'un porte-palpeur 65 qui peut basculer autour d'un axe de basculement 66, lequel est disposé à l'extrémité libre du levier de verrouillage 56. Le porte-palpeur 65 porte, dans sa portion tournée vers la tige de piston 10, un doigt palpeur 67 qui peut pivoter autour d'un axe 68 qui est porté par le porte-palpeur 65. Entre l'extrémité du doigt palpeur 67 orientée à l'opposé de la tige de piston 10 et une portion du porte-palpeur 65 tournée en direction du levier de verrouillage 56 se trouve un ressort de pression 69 qui prend appui sur le porte-palpeur 65 et a tendance à tourner le doigt palpeur 67 autour de l'axe 68 dans le sens horaire par rapport à la figure 1. Cette rotation dans le sens horaire autour de l'axe 68 est limitée par une butée non représentée, de sorte que la figure 1 montre la position extrême correspondante du doigt palpeur 67, dans laquelle celui-ci pénètre par l'intermédiaire de sa pointe libre sur le trajet de la tige de piston 10. Le doigt palpeur 67 peut être basculé dans la direction opposée autour de l'axe 68 à l'encontre de la force du ressort de pression 69 pour pouvoir être écarté du trajet de la tige de piston 10. Le doigt palpeur 67 pousse donc la tige de piston 10 dans la direction radiale de celle-ci lorsqu'elle est sortie. Dans le présent exemple de réalisation, la conception est telle que le levier de verrouillage 56 monté basculant autour de l'axe 57 peut basculer dans un plan qui englobe 2s l'axe central de la tige de piston 10. Dans ce plan se trouve aussi l'axe de basculement 66, lequel est toutefois orienté transverealement à la direction longitudinale de la tige de piston 10, dans le cas de la figure 1 perpendiculairement à la direction longitudinale de la tige de piston 10. L'axe 68 est perpendiculaire au plan dans lequel s'effectue le mouvement basculant du levier de verrouillage 56. Le porte-palpeur 65 peut être déplacé à la main autour de l'axe de basculement 66 par l'intermédiaire de moyens d'actionnement 70 non représentés sur la figure 1, ce que montrent les figures 7 à 9, sur lesquelles on reviendra s ultérieurement. Ce basculement du porte-palpeur 65 permet ainsi d'écarter le doigt palpeur 67 de la figure 1 hors du plan du dessin, soit vers l' avant soit vers l'arrière, de façon que l'extrémité libre du doigt palpeur 67 se trouve latéralement à côté de la tige de piston 10 et soit facilement appliquée, par des moyens de pression supplémentaires et non représentés, contre le côté de la tige de piston 10. Dans cette position basculée du porte- palpeur 65 et, respectivement, du doigt palpeur 67, aucune force ne peut plus être exercée par la tige de piston 10 sur le levier de verrouillage 56 par l'intermédiaire du doigt palpeur 67 et du porte-palpeur 65. Ce point sera abordé en détail ci-après. Les moyens de pression sont aptes à annuler le basculement du porte-palpeur 65 si la position de la tige de piston 10 l'autorise, de façon que le porte-palpeur 65 et, respectivement, le doigt palpeur 67 reviennent, sous l 'action des moyens de pression, contre une butée dans la position initiale représentée sur la figure 1. Sur le côté du cylindre 5 est également prévue une détente 61 ou, respectivement, une gâchette qui est montée pivotante sur la face extérieure de la paroi cylindrique 6. À cet effet est prévu un dispositif de palier 62. La détente 61 peut basculer autour du dispositif de palier 62 en direction de la paroi de fond 3a, 3b et ce, à l'encontre de la force de compression d'un ressort de compression 63. Une portion d'actionnement de la détente 61 se trouve alors à l'extérieur du levier de verrouillage 56. En outre, dans la zone du dispositif de palier 62, la détente 61 est reliée, par exemple d'un seul tenant, à un appendice 64 orienté en direction du fond 7 du cylindre 5. Si la détente 61 de la figure 1 est donc déplacoe dans le sens antihoraire autour du dispositif de palier 62, l'appendice 64 est entraîné et sollicite alors le rebord du levier de verrouillage 56 tourné vers le cylindre 5 et l'entraîne en conséquence et à l'encontre de la force du ressort 60 ou, respectivement, le bascule autour du dispositif de palier 57. Le mode d' action de l'outil de travail selon l' invention sera exposé en détail en référence aux figures 2 à 6. Les éléments identiques à ceux de la figure 1 sont pourvus des mêmes repères numériques et ne feront pas l'objet d'une nouvelle description. La figure 2 montre un état dans lequel l'outil de travail a été appliqué par sa pointe contre un objet dans lequel un élément de fixation doit être enfoncé. Par l'intermédiaire d'une cage de mise en contact avant non représentée, l'anneau d'entraînement 28 est déplacé en direction de la chambre de combustion 1 et, par l'intermédiaire des tiges d'entraînement 23, ouvre ainsi les chambres de combustion partielles 21 et 22, la soupape d'admission/échappement 34 étant elle aussi fermée. Peu avant que les chambres de combustion partielles 21 et 22 ne soient complètement ouvertes, du gaz combustible liquide est injecté à travers les orifices déLouchants 41 et 42. Dans la position extrême de poussée, l'anneau d'entraînement 28 se positionne devant le rebord de verrouillage 59, mais le rebord de verrouillage 59 ne peut pas encore passer derrière l'anneau d'entraînement 28 car la détente 61 n'a pas encore été actionnée. L'extrémité libre du doigt palpeur 67 reste donc d'abord sur le trajet de la tige de piston lO, c'est-à-dire juste devant la face frontale libre lOa de celle-ci. Selon la figure 3, la détente 61 est alors actionnée, c'est-à-dire basculée dans le sens antihoraire autour de l'axe de palier 62, et ce, à l'encontre de la force du ressort 63. Le levier de verrouillage 56 est alors basculé par l'appendice 64 dans le sens antihoraire autour de l'axe de palier 57, de sorte que le rebord de verrouillage 59 passe derrière l'anneau d'entraînement 28. Simultanément au basculement du levier de verrouillage 56, le doigt palpeur 57 est retiré du trajet de la tige de piston lO. Dans la dernière portion du mouvement basculant de la détente 61 et une fois que le doigt palpeur 57 a été retiré du trajet de la tige de piston lO a lieu, à l' aide du dispositif d'allumage 52, l ' inflammation du mélange de gaz combustible présent dans les chambres de combustion partielles 21 et 22. Une étincelle d'allumage est donc produite à l'intérieur de la cage d'allumage 51 par le dispositif d'allumage électrique 52. Le mélange, par exemple d' air et de gaz combustible, préalablement introduit sous forme dosée dans chacune des chambres de 2s combustion partielles 21 et 22 commence par brûler sous forme laminaire dans la préchambre 21, le front de flammes se propageant à une vitesse relativement faible radialement en direction des orifices débouchants 38. Il pousse alors devant lui le mélange air-gaz combustible non brûlé, lequel pénètre par l' orifice débouchant 38 dans la chambre principale 22 et y génère une turbulence ainsi qu'une précompression. Lorsque le front de flammes atteint les orifices déLouchants 38 menant à la chambre principale 22, les flammes pénètrent dans celle-ci sous la forme de jets de flammes du fait des sections traneversales relativement réduites des orifices débouchants 38 et y amplifient la turbulence. Le mélange air-gaz combustible turbulent mélangé dans la chambre principale 22 est mis à feu sur toute la surface des jets de flammes. Il brûle alors à une vitesse élevée, ce qui provoque une forte élévation de pression dans la chambre principale 22. Cette pression élevée est transmise à la plaque de piston 9, de sorte que celle-ci se déplace à une vitesse élevée en direction de la paroi de fond 7, l'air étant simultanément refoulé hors du cylindre de guidage 5 vers l'extérieur par les orifices d'échappement 39. La plaque de piston 9 franchit brièvement les orifices d'échappement 39, de sorte que du gaz d'échappement peut s'échapper à travers ceux-ci. Du fait de la sortie de la tige de piston lO dans la direction de la flèche, un élément de fixation est alors scellé ou, respectivement, enfoncé dans l'objet contre lequel l'outil de travail a été appliqué. Peu après l' inflammation du mélange de gaz combustible sur la figure 3, la détente 61 peut être relâchée. Lors du déplacement mentionné de la tige de piston lO dans le sens de la flèche de la figure 3, le levier de verrouillage 56 et avec lui le dispositif palpeur 55 sont poussés par le ressort de compression 60 en direction du cylindre de guidage 5, sans toutefois que le reLord de verrouillage 59 ne soit dégagé de l'anneau d'entraînement 28 car l'extrémité libre du doigt palpeur 55 est simplement poussée contre la périphérie de la tige de piston lO et qu'un basculement du levier de verrouillage 56 en sens horaire autour du dispositif de palier 57 n'est donc pas possible. L'anneau d'entraînement 28 conserve ainsi sa position, de sorte que la soupape d'admission/échappement 34 reste fermée et que les chambres de combustion partielles 21, 22 restent expansées. La figure 4 montre un état après scellement ou, respectivement, à l' issue de la combustion du mélange air- gaz combustible dans la chambre principale 22, le piston 8 étant ramené dans sa position initiale par rappel lO thermique comme indiqué par la flèche représentée car, du fait du refroidissement des gaz de fumée subsistant dans la chambre de combustion 1 et dans le cylindre de guidage , une dépression s'instaure derrière le piston 8 ou, respectivement, derrière la plaque de piston 9. Par l'intermédiaire de son extrémité libre, le doigt palpeur 57 continue de glisser sur la surface périphérique de la tige de piston 10, de sorte que l'anneau d'entraînement 28 reste verrouillé par le rebord de verrouillage 59. La soupape d'admission/échappement 34 demeure fermée car le piston 8 n'a pas encore complètement atteint sa position initiale. La figure 5 montre un état dans lequel le piston 8 a été complètement ramené dans sa position initiale par rappel thermique. Les ouvertures 4a et 4b sont alors complètement obLurées par la plaque de piston. L'extrémité libre lOa de la tige de piston 10 a donc été suffisamment repoussoe dans le cylindre de guidage 5 pour se trouver à l'extérieur de la zone du doigt palpeur 57. Selon la figure 6, le ressort de compression 60 peut basculer le levier de verrouillage 56 et avec lui le dispositif palpeur 55 en sens horaire autour du dispositif de palier 57, de facon que le rebord de verrouillage 59 du levier de verrouillage 56 soit dégagé de l'anneau d'entraînement 28. Dans une étape suivante non représentée en détail, l'anneau d'entraînement 28 peut alors être éloigné de la paroi de fond 3a, 3b à l' aide des ressorts de compression 27, ce qui provoque l'entraînement correspondant des tiges d'entraînement 23. L'appendice 33 s'éloigne ainsi lui aussi de la paroi de fond 3a, 3b, de sorte que le poussoir de soupape 32 peut quitter l' orifice de soupape 25a, 25b et ce, sous l 'action du ressort de compression 33b. Au cours du déplacement des tiges d'entraînement 23 en direction de l'extrémité avant de l'outil de travail, d'abord la paroi de chambre de combustion 14 et ensuite la plaque séparatrice 18 sont entraînées de manière correspondante, de sorte que la totalité de la chambre de combustion 1 ou, respectivement, les chambres de combustion partielles 21, 22 se resserrent. Les gaz résiduels brûlés sont alors évacués à travers la soupape d'admission/échappement 34. Cette soupape d'admission/échappement 34 sert aussi à amener de l'air frais dans la chambre de combustion 1 lors du déplacement des plaques 14 et 18 en sens inverse, comme le montre la figure 1. Plusieurs soupapes d'admission/échappement peuvent aussi être prévues et pilotées en conséquence. En référence à la figure 4, il va être décrit ci-après ce qui se passe lorsque le piston 8, après une opération d'amorcage, ne retrouve pas sa position initiale et qu'il se produit donc un défaut de positionnement du piston. Une situation de ce type est représentée sur la figure 4. Dans ce cas, le porte-palpeur 65 est basculé autour de l'axe de basculement 66 à l 'aide des moyens d'actionnement qui sont man_uvrables à la main. Sur la figure 4, la direction d' action des moyens d'actionnement 70 est donc perpendiculaire au plan du dessin. À titre d'exemple, on considérera que le porte-palpeur 65 de la figure 4 est poussé vers l'arrière autour de l'axe de basculement 66, c'est-à-dire vers l'intérieur du plan du dessin, à l' aide des moyens d'actionnement 70. Dans ce cas, si la tige de piston 10 présente une section transversale circulaire, le doigt palpeur 67 va tourner dans le sens horaire autour de l'axe 68 au fur et à mesure du basculement du porte- palpeur 65 jusqu'à ce qu'il rencontre, sur le porte- palpeur 65, une butée non représentée et adopte sa position extrême représentée sur la figure 1. Dans le cas de la figure 4, l'extrémité libre du doigt palpeur 67 se trouve dans une position latérale par rapport à la tige de piston 10. Cela signifie que le doigt palpeur 67 ne peut plus prendre appui contre la tige de piston 10 radialement et de facon que, par son intermédiaire, une force puisse être transmise au levier de verrouillage 56 en direction de la position de verrouillage. Au contraire, le levier de verrouillage 56 est poussé dans la position de déverrouillage au moyen du ressort 60. L'anneau 2s d'entraînement 28 peut ainsi passer par-dessus le rebord de verrouillage- 59, ce qui a pour effet de déverrouiller et, respectivement, d'ouvrir la soupape d'admission/échappement 34. Certes, le piston 8 n'a pas encore atteint sa position initiale, mais maintenant l'outil de travail est à nouveau opérationnel. Lors d'une nouvelle opération de mise en contact, l'anneau d'entraînement 28 est repoussé dans la position représentée sur la figure 4, mais aucune force n'agit alors sur le levier de verrouillage 56 en direction de la position de verrouillage. En effet, seul le ressort 60 maintient le levier de verrouillage 56 dans la position de déverrouillage. Cela correspond à la position représentée S sur la figure 2. Les opérations représentées sur les figures 2 et 3 peuvent maintenant se répéter afin de ramener le piston 8 dans sa position initiale lors de ce processus. Toute possibilité intermédiaire de déclenchement spontané a disparu car, à partir de l'état selon la figure 4 et avec le portepalpeur 65 écarté lors de l'opération de mise en contact suivante ou, respectivement, lors de la mise en contact de l'outil de travail avec un support, il ne se produit plus de verrouillage forcé du levier de verrouillage 56 et ce, en raison désormais de l' absence d'effet du dispositif palpeur 55. Dans cet état, si l'outil de travail est à nouveau décollé du support sans qu'une opération damorcage ne se produise aussitôt du fait de l'actionnement de la détente, l'anneau d'entraînement 23 peut coulisser par-dessus le rebord de verrouillage 59 et garantir ainsi que l'outil de travail ne pourra plus se déclencher après avoir été décollé du support. Les figures 7 à 9 montrent un exemple de réalisation 2s sensiblement en situation, respectivement en coupe axiale et en coupe tranevereale, dans la zone du dispositif palpeur 55. Les éléments identiques à ceux des figures 1 à 6 sont pourvus des mêmes repères numériques et ne feront pas l'objet d'une nouvelle description. La représentation selon les figures 7a, 7b correspond à l'état selon la figure 1. L'outil de travail se trouve ici dans une position de base, les moyens d'actionnement 70 sur la figure 7b n'étant pas déviés. À titre de moyens d'actionnement 70, il est prévu ici un levier basculant qui peut basculer autour d'un axe 71 dans un plan qui est perpendiculaire à la direction longitudinale de la tige de piston 10. L'axe 71 est donc parallèle à la- direction longitudinale de la tige de piston 10. Par l'intermédiaire du levier basculant 70 est donc sollicité le portepalpeur pour pouvoir le basculer autour de l'axe de basculement 66. La figure 8 montre l'outil après sa mise en contact avec un support et après amorcage, le piston n'ayant pas encore retrouvé sa position initiale. Cet état correspond à celui qui est représenté sur la figure 4. Le doigt palpeur 67 est appliqué par-dessous radialement contre la tige de piston 10 et, par l'intermédiaire du porte-palpeur 65, transmet ainsi une force de pression au levier de verrouillage 56 pour maintenir celui-ci dans la position de verrouillage. Cet état ne peut pas être supprimé par le ressort 60. Le reLord de butée 59 reste donc calé derrière l'anneau d'entraînement 28. Pour amener le dispositif de verrouillage/déverrouillage et, respectivement, le levier de verrouillage 56 dans la position de déverrouillage, le moyen d'actionnement 70 est alors tourné autour de l'axe 71, ce qui a pour effet de basculer le porte-palpeur 65 autour de l'axe de basculement 66, comme le montre la figure 9. Sur la figure 9, le doigt palpeur 67 se retrouve ainsi derrière la tige de piston 10 et ne peut plus ainsi transmettre de force de pression au levier de verrouillage 56. Le doigt palpeur 67 n'agit plus alors radialement par rapport à la tige de piston 10. Le ressort 60 peut désormais amener le levier de verrouillage 56 dans la position de déverrouillage, de sorte que l'anneau d'entraînement 28 peut être poussé en direction de l'extrémité avant de l'outil de travail et ainsi ouvrir les soupapes d'admission/échappement 34. Après réalisation d'une nouvelle opération de scellement, le piston et, avec lui, la tige de piston 10 retrouvent alors généralement la position initiale. Lorsque cet état est atteint, la tige de piston 10 sur la figure 9 libère le doigt palpeur 67, de sorte que celui-ci peut à nouveau basculer de l'arrière dans le plan du dessin et ce, à l' aide du dispositif de précontrainte 72 déjà évoqué (voir figure 9b), lequel peut être concu sous la forme d'un ressort de pression. Le doigt palpeur 67 est ainsi ramené sur le trajet de la tige de piston 10, de sorte qu'il finit par atteindre sa position selon la figure 7, c'est- à-dire qu'il agit à nouveau radialement par rapport à la tige de piston 10. REVENDICATIONS 1. Outil de travail portatif actionné par combustion interne, en particulier outil de scellement pour des s éléments de fixation, avec une chambre de combustion (1) qui est pourvue d'au moins une soupape d'échappement (34) et dans laquelle un mélange de gaz combustible est inflammable pour entraîner un piston (8) relié à une tige de piston (10); avec un dispositif de verrouillage/déverrouillage (54) permettant, dans une position de verrouillage/déverrouillage, de verrouiller/déverrouiller la soupape d'échappement (34); et avec un dispositif palpeur (55) qui est appliqué contre la périphérie de la tige de piston (10) pour maintenir le dispositif de verrouillage/déverrouillage (54) dans la position de verrouillage et qui, une fois que le piston (10) a retrouvé sa position initiale, pénètre sur le trajet de la tige de piston (40) pour transférer le dispositif de verrouillage/déverrouillage ( 54) de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, caractérisé en ce que, lorsque le piston (8) ne se trouve pas dans sa position initiale, le dispositif palpeur (55) peut être positionné par rapport à la tige de piston (10), de facon à ne plus pouvoir solliciter le dispositif de verrouillage/déverrouillage (54) en direction de la position de verrouillage. 2. Outil de travail selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif palpeur (55), vu dans sa direction d' application ou, respectivement, de palpation, peut être positionné sur le côté de la tige de piston (10). 3. Outil de travail selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif de précontrainte (72) qui applique contre la tige de piston (10) le dispositif palpeur (55) positionné contre le côté de la tige de piston (10). s 4. Outil de travail selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le dispositif palpeur (55) est monté basculant sur un levier de verrouillage/déverrouillage (56) du dispositif de verrouillage/déverrouillage (54). 5. Outil de travail selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que des moyens d'actionnement (70) sont prévus pour positionner ou, respectivement, basculer le