Brevet FR2822423A1 — publié le 20020927

La présente invention a pour objet un système de sécurité et de défense anti-agression, ainsi qu'un fourgon de transport de fonds équipé de ce système. Elle se rapporte d'une manière générale au domaine de la protection des personnes et des biens et peut trouver une utilisation pour la sécurité des locaux et contre la piraterie dans les transports en commun, avions, bus, métro, ou les transports individuels, mais est surtout destinée à s'appliquer aux transferts d'argent liquide et concerne en particulier la collecte et le transport de fonds par fourgons de type routier. Le transfert d'importantes sommes d'argent entre banques ou entre établissements commerciaux a toujours représenté une tentation très forte pour les gangsters, cette tentation s'étant de surcroît accrue à la suite du renforcement des mesures de sécurité appliquées à l'ensemble des banques : sas à passage individuel, coffres pratiquement inviolables, etc. Cela a entraîné ces derniers temps une forte recrudescence des attaques de fourgons blindés se soldant malheureusement à plusieurs reprises par la mort de convoyeurs. Le système selon la présente invention a pour objectif de tenter de remédier à cet état de choses. Il permet en effet de créer une obscurité totale dans un périmètre de quelques mètres autour et éventuellement à l'intérieur du fourgon dès que les convoyeurs se sentent en danger ou sont attaqués, de façon à ce que les attaquants perdent toute notion du lieu et de l'environnement et ne pensent qu'à la fuite. Il présente en outre la possibilité d'effectuer la capture des assaillants. Le coût d'une telle installation et de son fonctionnement ne représente qu'une faible partie de l'investissement d'un véhicule blindé transporteur de fonds. Il est constitué d'un dispositif apte à pulvériser un nuage de fumée noire opaque à l'extérieur et éventuellement à l'intérieur du fourgon transporteur de fonds, grâce à un fumigène conservé dans le véhicule et dont la projection est actionnée par une commande à main ou à pied depuis la cabine et le coffre du véhicule, ce dispositif pouvant être complété par un mécanisme projetant un filet autour du fourgon, permettant ainsi de prendre éventuellement au piège les assaillants. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention : la figure 1 représente un fourgon comportant des buses internes et externes en train de pulvériser un gaz fumigène et la figure 2 montre le même fourgon après projection sur un assaillant d'un filet destiné à le neutraliser. Le dispositif, figures 1 et 2, est constitué de buses 1 permettant de projeter un nuage de fumée, disposées à l'extérieur de la carrosserie ou à l'intérieur du coffre du véhicule 2 à protéger, et reliées par des canalisations 3 appropriées à un réservoir de gaz fumigène sous pression ou raccordé à un compresseur, la projection du gaz étant déclenchée au moyen de commandes à main ou à pied accessibles au personnel concerné et disposées dans la cabine et le coffre du véhicule et éventuellement à l'extérieur du fourgon. Les buses 1 peuvent être à jets 4 directs ou tournants et sont judicieusement disposées à l'extérieur et à l'intérieur du fourgon, de manière à créer une zone opaque suffisante pour empêcher les malfaiteurs d'agir (figure 1). Le gaz utilisé peut être de type paralysant ou éventuellement toxique. Dans ce cas, des masques de protection seraient mis à la disposition du personnel. En complément, il peut être également prévu sur le toit du fourgon 2 un filet 5 qui serait projeté tout autour du véhicule par un système 6 mécanique, hydraulique ou à air comprimé, permettant ainsi de prendre éventuellement les assaillants 7 au piège. Le filet 5 sera muni à sa périphérie de lests 8 aidant à sa projection et à son rabattement rapide au sol (figure 2). Outre la sécurité qu'un tel système procure pour le personnel et les capitaux transportés, il permet également de limiter en grande partie les dégâts souvent provoqués lors de ce genre d'agressions, qu'ils soient pour les personnes ou les objets environnants. Ce dispositif pourrait être rendu obligatoire pour ce type de transport. Le principe du système décrit peut s'appliquer à la protection de véhicules de tous types, ou de locaux professionnels ou non. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des systèmes similaires. REVENDICATIONS 10. Système de sécurité et de défense anti-agression, destiné d'une manière générale à la protection des personnes et des biens et utilisable pour la sécurité des locaux et contre la piraterie dans les transports en commun, avions, bus, métro, ou les transports individuels, et surtout conçu pour s'appliquer aux véhicules de transferts d'argent liquide, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un dispositif apte à pulvériser un nuage de fumée noire opaque grâce à des buses (1) disposées à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule (2) ou du local à protéger de manière à créer une zone opaque suffisante pour empêcher les malfaiteurs d'agir et reliées par des canalisations (3) à un réservoir de gaz fumigène sous pression ou raccordé à un compresseur, des commandes à main ou a pied accessibles au personnel concerné permettant de déclencher la projection dudit gaz fumigène. 2 . Système selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que les buses (1) sont à jets (4) tournants. 3 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le gaz fumigène utilisé est de type paralysant ou toxique, des masques de protection étant mis à la disposition du personnel. 40. Fourgon de transport de fonds équipé du système de sécurité et de défense anti-agression selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'il comporte des buses (1) de projection de gaz fumigène situées à l'extérieur de la carrosserie. 5 . Fourgon selon la revendication 4, se caractérisant par le fait qu'il comporte des buses (1) de projection de gaz fumigène situées à l'intérieur du coffre 6 . Fourgon selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, se caractérisant par le fait que les commandes de déclenchement du gaz fumigène sont disposées dans la cabine et le coffre du véhicule. 7 . Fourgon selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, se caractérisant par le fait qu'il comporte des commandes de déclenchement du gaz fumigène situées à l'extérieur du véhicule. 80. Fourgon selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, se caractérisant par le fait qu'il comporte sur le toit un filet (5) pouvant être projeté tout autour du véhicule par un système (6) mécanique, hydraulique ou à air comprimé, permettant ainsi de prendre les assaillants (7) au piège. go. Fourgon selon la revendication 8, se caractérisant par le fait que le filet (5) est pourvu à sa périphérie de lests (8) aidant à sa projection et à son rabattement rapide au sol.