Brevet FR2827692A1 — publié le 20030124

Procédé de fabrication d'un produit, en particulier d'un dispositif d'embrayage et dispositif d'embrayage L'invention concerne un procédé de fabrication d'un produit, en particulier d'un dispositif d'embrayage, ainsi qu'un dispositif d'embrayage. Des dispositifs d'embrayage, des procédés pour leur fabrication ainsi que divers procédés pour la fabrication de produits sont déjà connus. L'invention a pour but de mettre à disposition un procédé d'une réalisation différente pour la fabrication d'un produit, un procédé d'une réalisation différente pour la fabrication d'un dispositif d'embrayage ainsi qu'un dispositif d'embrayage réalisé autrement, c'est-à-dire un procédé ou un dispositif d'embrayage qui se distingue des réalisations connues en au moins une caractéristique, de sorte qu'au sens du droit des brevets il est nouveau par rapport aux réalisations connues. Selon un aspect particulier, l'invention a pour but de mettre à disposition un procédé de fabrication d'un produit, un procédé de zu fabrication d'un dispositif d'embrayage, ainsi qu'un dispositif d'embrayage qui permette que des écarts, des modifications ou des tolérances, qui peuvent survenir lors du processus de fabrication, dégradent le moins possible le fonctionnement du produit fini. On atteint ce but grâce à un procédé qui présente au moins l'une des caractéristiques qui sont décrites dans le descriptif qui suit ou représentées sur les figures. On atteint en outre ce but au moyen d'un dispositif d'embrayage qui présente au moins l'une des caractéristiques qui sont décrites dans le descriptif qui suit ou sont représentées sur les figures. On atteint en particulier ce but grâce à un procédé de fabrication d'un produit qui présente au moins un premier composant, au moins un dispositif de commande et au moins un dispositif de mémorisation, et dans lequel, pour une première valeur caractéristique déterminée du premier composant est définie, de façon prédéterminée, une première valeur prescrite pour cette première valeur caractéristique, dans lequel des écarts, résultant de la fabrication, entre la première valeur réelle de cette première valeur caractéristique et cette première valeur prescrite influencent le comportement en fonctionnement du produit fini, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes : déterminer l'écart existant entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle de la première valeur caractéristique ; mémoriser cet écart dans le dispositif de mémorisation, ou par le fait que le rotor est équilibré par équilibrage par enlèvement de matière. On atteint en outre le but en particulier au moyen d'un dispositif d'embrayage pour véhicule motorisé, fabriqué en employant le procédé décrit ci-dessus. Selon l'invention est en particulier prévu un procédé de fabrication d'un produit. Le produit qui peut se fabriquer avec ce procédé présente au moins un premier composant, au moins un dispositif de commande et au moins un dispositif de mémorisation. Lors de la fabrication du composant ou du produit, pour une première valeur caractéristique déterminée du premier composant ou du produit, une première valeur prescrite est définie, de façon prédéterminée, pour cette première valeur caractéristique. Des écarts, résultant de la fabrication, entre la première valeur réelle de cette première valeur caractéristique et la première valeur prescrite influencent éventuellement le comportement de fonctionnement du produit fini. Selon l'invention il est en particulier prévu que l'écart, résultant de la fabrication, entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle est déterminé, éventuellement mesuré. Selon l'invention cet écart est mémorisé dans un dispositif de mémorisation. Il faut remarquer que ces écarts résultant de la fabrication surviennent par exemple involontairement lors du processus de fabrication ou sciemment , étant précisé que sous le terme sciemment il faut comprendre en particulier que sont prises des mesures qui concernent cet écart ou le provoquent. Dans une forme de réalisation préférée, le produit est un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés. Le premier composant est, de préférence particulière, le rotor d'un moteur électrique. De préférence le moteur électrique est un constituant d'un dispositif de commande ou de manoeuvre au moyen duquel le dispositif d'embrayage peut être commandé ou manoeuvré. La définition ou la détermination de la première valeur prescrite peut se faire de la façon la plus variée. Dans une forme de réalisation préférée, la première valeur caractéristique prescrite est prescrite avant le début de la fabrication et est visée lors de la fabrication, la première valeur réelle associée de la première valeur caractéristique étant alors la valeur qui est effectivement obtenue dans la fabrication. Cette forme de réalisation préférée peut en particulier concerner des écarts qui résultent des imprécisions de la fabrication. Dans le cas de cette forme de réalisation, il est, de préférence particulière, prévu que cette première valeur caractéristique prescrite ou valeur prescrite de la première valeur caractéristique soit prescrite de façon identique pour différents produits de construction sensiblement identique. zu De préférence particulière, la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique est déterminée en fonction d'au moins une valeur réelle pour la première valeur caractéristique qui est effectivement obtenue (tout d'abord) dans le cadre de la fabrication, puis, dans le cadre d'une autre étape de fabrication, en particulier volontairement, est modifiée pour viser la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique. Par exemple, sans que l'invention doive en être limitée, cette première valeur réelle de la première valeur caractéristique peut être, dans une direction prédéterminée ou dans une zone prédéterminée, une cote géométrique d'un rotor qui est donnée avant que ce rotor soit soumit à une reprise d'usinage. Dans cette forme de réalisation prise à titre d'exemple, il est de préférence particulière prévu que la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique soit la valeur de la cote géométrique prédéterminée qui est obtenue ou visée dans le cadre de la reprise d'usinage mécanique du rotor-en particulier pour l'équilibrer. De préférence, la première valeur caractéristique est une cote géométrique d'un composant qui tourne en fonctionnement, cote qui est modifiée pour obtenir une course tranquille du composant ou pour l'équilibrer. Il faut remarquer que l'invention ne doit pas être limitée par les définitions ou les déterminations, données à titre d'exemple, de la première valeur prescrite pour la première valeur caractéristique. Sans que l'invention doive en être limitée, l'influence du comportement en fonctionnement du produit fini peut en particulier être une dégradation du comportement en fonctionnement. Egalement sans que l'invention doive en être limitée, mentionnons à titre d'exemple qu'une influence ou une dégradation de ce type peut par exemple être telle que par une modification d'une première valeur caractéristique, qui est par exemple une cote géométrique, lors d'un fraisage, la distribution des pôles magnétiques d'un rotor ou l'autoblocage d'un moteur électrique peuvent être modifiés. On atteint en outre le but de l'invention grâce à un procédé de fabrication d'un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés c caractérisé par le fait que la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est une cote géométrique du premier composant en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée, donnée avant une reprise d'usinage mécanique, étant en particulier prévu que cette reprise d'usinage est destinée à l'équilibrage du premier composant. Dans une forme de réalisation préférée, il est prévu que le rotor est associé à un moteur électrique au moyen duquel un dispositif d'embrayage peut se manoeuvrer ou se positionner. La manoeuvre du dispositif d'embrayage peut être en particulier telle que celui-ci soit fermé ou ouvert. Dans une forme de réalisation particulièrement préférée, est prévu un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés qui est réalisé sous forme d'embrayage par frottement. De préférence particulière, ce dispositif d'embrayage est un dispositif d'embrayage automatisé. Un dispositif d'embrayage automatisé de ce type, donné à titre d'exemple, est proposé par la demanderesse sous la désignation gestion électronique de l'embrayage (EKM) . De préférence, le dispositif de commande lit en mémoire l'écart mémorisé et, en fonction de cette valeur mémorisée ou de cet écart, fait intervenir des fonctionnalités de commande prédéterminées. De préférence, la première valeur caractéristique est une cote géométrique. Sans que l'invention doive en être limitée, la première valeur caractéristique peut être par exemple une cote selon une direction prédéterminée, pour laquelle le rotor d'un moteur électrique d'un dispositif d'embrayage a fait l'objet d'un enlèvement de matière par fraisage lors de son équilibrage. De préférence, l'écart entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est la modification d'une cote géométrique obtenue par une reprise d'usinage mécanique lors de la fabrication d'un dispositif d'embrayage. Il est en particulier prévu qu'une reprise d'usinage mécanique de ce type, qui, dans une forme de réalisation particulièrement préférée, est basée sur un procédé mécanique d'enlèvement de matière, est effectuée. pour l'équilibrage d'un composant, comme le rotor d'un moteur électrique. Dans une forme de réalisation particulièrement préférée, et sans que l'invention doive en être limitée, le rotor présente des bobines ainsi qu'un noyau de bobine qui de préférence est en métal, par exemple en fer. De préférence particulière, il est prévu que ce noyau de bobine fait l'objet d'un équilibrage ou est soumis à un traitement mécanique. Toutefois l'invention ne doit pas y être limitée. Dans une forme de réalisation préférée, la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est une cote géométrique d'un composant qui est donnée, en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée de ce composant, avant une reprise d'usinage mécanique, cette reprise d'usinage mécanique étant en particulier destinée à l'équilibrage. De préférence, la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique est une cote géométrique du premier composant, en particulier du rotor d'un moteur électrique, qui est donnée en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée, après une reprise d'usinage mécanique, étant précisé qu'il est en particulier prévu que cette reprise d'usinage mécanique est destinée à l'équilibrage du composant. Dans une forme de réalisation préférée, l'écart saisi ou mémorisé est une modification de la première valeur caractéristique, résultant d'un équilibrage, en particulier d'un équilibrage par enlèvement de matière. Dans une forme de réalisation particulièrement préférée, dans le cadre de la fabrication du produit une valeur caractéristique est modifiée pour modifier, en particulier régler, des propriétés de fonctionnement prédéterminées du produit, la modification de cette valeur caractéristique opérant une modification d'une autre valeur caractéristique. Il est en particulier prévu ici que cette modification de l'autre valeur caractéristique dégrade des propriétés de fonctionnement prédéterminées. En particulier il est de préférence dz prévu selon l'invention que la modification de cette première valeur caractéristique et/ou de cette autre valeur caractéristique soit déterminée et éventuellement mémorisée. De préférence particulière il est prévu que, dans le cadre de la commande de l'utilisation du produit, il est tenu compte d'au moins l'une de ces modifications, mémorisées, pour réduire ou compenser la dégradation. Sans que l'invention doive en être limitée, ceci peut par exemple être réalisé comme suit dans une forme de réalisation spéciale préférée : Pour l'équilibrage d'un rotor d'un moteur électrique, qui peut être par exemple un moteur électrique pour la commande de la manoeuvre d'un dispositif d'embrayage, le rotor est équilibré par équilibrage par enlèvement de matière. De la matière y est enlevée et, à un emplacement déterminé, une cote géométrique, comme par exemple une épaisseur de paroi ou analogue, est modifiée, en particulier ici réduite et ceci en particulier pour améliorer les propriétés de rotation en fonctionnement. Dans cette forme de réalisation prise à titre d'exemple, l'enlèvement de matière peut être opéré de façon que la distribution des pôles magnétiques soit modifiée ou réduite ou que l'autoblocage du moteur électrique soit réduit. Pour compenser cet effet, la modification de la valeur caractéristique-ici-géométrique, c'est-à-dire en particulier l'enlèvement de matière ou l'épaisseur ou la masse de matière enlevée ou une autre valeur caractérisant cet enlèvement de matière, peut, éventuellement en tenant compte de la forme, être saisi et mémorisée. Ensuite, dans le cadre de la commande des utilisations du moteur électrique ou du dispositif d'embrayage, cette commande est exécutée en tenant compte de la valeur mémorisée. Attirons encore explicitement l'attention ici sur le fait que cette forme de réalisation est une forme de réalisation spéciale préférée, qui ne doit pas limiter l'invention. Dans une forme de réalisation préférée, le dispositif de mémorisation est une mémoire non volatile, comme en particulier une mémoire EEPROM/mémoire reprogrammable effaçable électriquement. De préférence, la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est une valeur de cette première valeur caractéristique obtenue dans une étape intermédiaire du produit. De préférence particulière, la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique est une valeur de cette première valeur caractéristique obtenue dans l'étape la plus élevée de fabrication du produit. On atteint en outre le but de l'invention au moyen d'un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés fabriqué en employant un procédé conforme à ce qui est décrit ci-dessus. Sous le concept commander au sens de la présente invention il faut comprendre en particulier réguler et/ou commander au sens des normes DIN. Ceci est également valable pour les concepts dérivés du concept commander . Les revendications déposées avec la demande sont des propositions de formulation sans préjudice de l'obtention d'un complément de protection. La demanderesse se réserve de revendiquer encore une autre combinaison de caractéristiques qui n'apparaît jusqu'ici que dans la description et/ou sur les dessins. Des références employées dans les sous-revendications attirent l'attention sur l'autre conception de l'objet de la revendication principale grâce aux caractéristiques de la sous-revendication respective ; elles ne doivent pas être comprises comme une renonciation à l'obtention d'une protection propre, concrète pour les combinaisons de caractéristiques des sous-revendications référencées. Du fait que les objets des sous-revendications peuvent, au regard de la technique à la date de priorité, constituer des inventions propres et indépendantes, la demanderesse se réserve d'en faire l'objet de revendications indépendantes ou de demandes divisionnaires. Elles peuvent en outre contenir également des inventions propres présentant une construction indépendante des objets des sous-revendications indépendantes. Les exemples de réalisation ne sont pas à considérer comme limitation de l'invention. Bien plutôt dans le cadre du présent exposé, de nombreuses variantes et modifications sont possibles, en particulier des variantes, éléments et combinaisons et/ou matériaux qui, par exemple par combinaison des modifications de certains éléments en liaison avec les caractéristiques ou éléments ou pas de procédé décrits dans la description générale et dans les formes de réalisation ainsi que dans les revendications et contenues sur le dessin, peuvent faire l'objet d'une conclusion de l'homme de l'art eu égard à la solution permettant d'atteindre le but et conduisent, par des caractéristiques pouvant se combiner, à un nouvel objet ou à de nouveaux pas de procédé ou à de nouvelles séquences de procédé, également dans la mesure où ils concernent des procédés de réalisation, de contrôle et de travail. Sans que l'invention doive en être limitée, on explique cidessous en détail, à l'aide de la figure, une forme de réalisation conforme à l'invention et prise à titre d'exemple. La figure 1 est une représentation schématique des étapes d'un procédé conforme à l'invention, pris à titre d'exemple. A l'étape 10, des parties d'un dispositif d'embrayage sont fabriquées et/ou disponibles. C'est en particulier aussi un rotor d'un moteur électrique qui est fabriqué et/ou disponible. A l'étape 12 le rotor est équilibré en ce sens qu'en un ou plusieurs emplacements prédéterminés ou zones prédéterminées, des zones de la surface font l'objet d'un enlèvement de matière par fraisage. Eventuellement le rotor est tout d'abord mesuré dans ces zones ou en ces emplacements. Une cote géométrique ou plusieurs cotes géométriques, obtenues avant fraisage dans cette zone, est définie comme première valeur réelle ou sont définies comme premières valeurs réelles. A l'étape 14 est déterminée au moins une cote qui caractérise l'enlèvement de matière par fraisage ou par reprise d'usinage selon au moins une direction prédéterminée et qui est associée à la valeur réelle ou aux valeurs réelles respectives. Cette cote est définie comme première valeur prescrite ou ces cotes sont définies comme premières valeurs prescrites. A l'étape 16 l'écart entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle associée est déterminé ou les écarts entre les premières valeurs prescrites et les premières valeurs réelles associées sont déterminés. Ces écarts, déterminés à l'étape 16, sont, à l'étape 18, mémorisées dans une mémoire non volatile. A l'étape 20, le dispositif d'embrayage fabriqué, est employé dans un véhicule motorisé pour le fonctionnement de ce véhicule. Le dispositif d'embrayage présente un appareil de commande électronique qui dispose des écarts mémorisés. Lors de la commande du dispositif d'embrayage, l'appareil de commande tient compte de ces écarts. Est éventuellement prévu un programme logiciel au moyen duquel il est tenu compte des écarts interrogés lors de la commande ou de la manoeuvre du dispositif d'embrayage. Revendications 1. Procédé de fabrication d'un produit qui présente au moins un premier composant, au moins un dispositif de commande et au moins un dispositif de mémorisation, et dans lequel, pour une première valeur caractéristique déterminée du premier composant est définie, de façon prédéterminée, une première valeur prescrite pour cette première valeur caractéristique, dans lequel des écarts, résultant de la fabrication, entre la première valeur réelle de cette première valeur caractéristique et cette première valeur prescrite influencent le comportement en fonctionnement du produit fini, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes : - déterminer l'écart existant entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle de la première valeur caractéristique ; - mémoriser cet écart dans le dispositif de mémorisation. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le produit est un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés. zu 3. Procédé de fabrication d'un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés, qui présente au moins un moteur électrique avec un rotor, caractérisé par le fait que le rotor est équilibré par équilibrage par enlèvement de matière. 4. Procédé de fabrication d'un dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés selon la revendication 3 et selon l'une des revendications 1 et 2. 5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la première valeur caractéristique est une cote géométrique. 6. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'écart entre la première valeur prescrite et la première valeur réelle est la modification, opérée par une reprise d'usinage mécanique, d'une cote géométrique. 7. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la première valeur caractéristique est une cote géométrique du premier composant en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée de ce premier composant. 8. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est une cote géométrique du premier composant en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée, donnée avant une reprise d'usinage mécanique, étant en particulier prévu que cette reprise d'usinage est destinée à l'équilibrage du premier composant. 9. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la première valeur réelle de la première valeur caractéristique est une cote géométrique du premier composant en un emplacement prédéterminé ou dans une zone prédéterminée, donnée après une reprise d'usinage mécanique, étant en particulier prévu que cette reprise d'usinage est destinée à l'équilibrage du premier composant. 10. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la première valeur prescrite de la première dz valeur caractéristique est produite, dans le cadre de la fabrication pour établir une première propriété de fonctionnement. Il. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'écart saisi est une modification de la première valeur caractéristique qui est opérée par un équilibrage, en particulier par un équilibrage par enlèvement de matière. 12. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que dans le cadre de la fabrication une valeur caractéristique est modifiée pour modifier, en particulier établir, une première propriété de fonctionnement prédéterminée du produit, dans lequel - la modification de cette valeur caractéristique opère une modification d'une autre valeur caractéristique ; - la modification de cette autre valeur caractéristique modifie, en particulier dégrade, au moins une seconde propriété de fonctionnement prédéterminée du produit ; la modification de la première valeur caractéristique et/ou la modification de l'autre valeur caractéristique est déterminée et mémorisée ; et dans l'utilisation du produit, il est tenu compte, dans le cadre d'une commande, d'au moins l'une de ces modifications mémorisées pour réduire ou compenser la dégradation de la seconde propriété de fonctionnement. 13. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'en partant de la première valeur réelle de la première valeur caractéristique le produit ou le premier composant est modifié, dans le cadre de la fabrication, de façon que la première valeur caractéristique puisse au moins s'approcher sensiblement de la première valeur prescrite de la première valeur caractéristique et que dans le cadre de cette modification soit modifiée la valeur d'une troisième valeur caractéristique qui, ou dont la modification, modifie le comportement en fonctionnement du produit fini. 14. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la troisième valeur caractéristique est la distribution des pôles magnétiques d'un rotor d'un moteur électrique ou l'autoblocage du moteur électrique. 15. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'équilibrage par enlèvement de matière est opéré par enlèvement de matière, par fraisage, sur des zones de surface. 16. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif de commande est un appareil de commande électronique de l'embrayage. 17. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif de mémorisation est une mémoire non volatile. 18. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif de commande tient compte de l'écart mémorisé lors de la commande du produit fini en fonctionnement. 19. Dispositif d'embrayage pour véhicules motorisés, fabriqué en employant un procédé conforme à l'une des revendications précédentes.