Brevet FR2831308A1 — publié le 20030425

La présente invention concerne un dispositif de sécurité électrique anti intrusion caractérisé en ce qu'il comporte un générateur d'impulsions haute tension alimenté par une source électrique, connecté à l'encadrement d'une cabine d'avion, d'un guichet bancaire, ou de la vitrine d'une bijouterie. La mise sous tension, au moyen d'impulsions électriques, est commandée à distance par un émetteur-récepteur infrarouge branché sur le circuit électrique d'alimentation du générateur d'impulsions. Depuis quelques années, la vie sociale et urbaine est fréquemment victime d'actes de violence avec effractions, commis par des individus qui s'introduisent à l'intérieur de cabines de pilotage, de locaux où sont échangés de l'argent ou des valeurs monnayables. La présente invention a pour objet de rendre ces cabines ou ces locaux inaccessibles à tout individu voulant s'introduire de force. Elle permet d'en préserver l'accès en connectant l'encadrement métallique de la porte ou du guichet à des impulsions électriques de haute tension, caractérisées par une faible intensité et jouant le rôle de dispositif anti intrusion. On commande à distance le générateur d'impulsions au moyen d'un émetteur infra rouge qui agit sur un récepteur jouant le rôle d'interrupteur branché sur le circuit. L'invention, dénommée dispositif de sécurité anti intrusion, est caractérisée en ce qu'elle comporte un générateur d'impulsions (10) haute tension et de faible intensité, un circuit électronique générant ces impulsions, un récepteur infra rouge (2) qui commande le fonctionnement du générateur d'impulsions, des relais de sécurité (5), une alimentation électrique autonome du type accumulateur, des voyants lumineux (3) informant les personnes de la mise sous tension de l'encadrement. L'invention ainsi résumée présente de nombreux avantages concernant la fiabilité et sa mise en place facile sur les sites existants, avec une autonomie de fonctionnement. L'invention ainsi définie sera mieux comprise grâce aux dessins annexés, qui ne sont présentés qu'à titre indicatif et non limitatif, notamment en ce qui concerne le générateur d'impulsions couramment rencontré dans le commerce. La figure 1 de la planche 1/3 représente le schéma synoptique de l'installation et son fonctionnement. La figure 2 de la planche 2/3 représente le générateur d'impulsions adapté commandé par un récepteur infrarouge. Les figures 3 et 4 de la planche 3/3 représentent l'adaptation du dispositif aux cabines d'avions et aux fourgonnettes des transports de fonds. En se reportant à la figure 1 de la planche 1/3, on trouve l'encadrement métallique (1) soumis à des impulsions électriques de haute tension et de faible intensité. Ces impulsions sont issues d'un générateur (10) alimenté par une batterie électrique autonome (9). La mise en marche du générateur électrique (10) s'effectue au moyen d'un récepteur infrarouge (2) qui commande l'interrupteur (18) du générateur d'impulsions. Cette commande est effectuée à distance par un individu initié, au moyen d'un émetteur infrarouge codé (20). Lorsque l'encadrement métallique (1) est soumis aux impulsions électriques du générateur, le voyant lumineux (3) commecté au circuit électrique informe le personnel du danger que présente l'approche de la cabine. Pour assurer la sécurité du fonctionnement, on a branché sur le circuit d'alimentation reliant le générateur (10) à l'encadrement (1), deux relais électriques (5) commandés par deux solénoïdes aimantés (4). Ces relais électriques sont reliés à l'alimentation électrique du générateur au moyen de deux relais (22) qui fonctionnent comme un circuit de sécurité secondaire. En l'absence de champ électrique, c'est-à-dire quand les relais (22) sont ouverts, les solénoïdes (4) agissent sur les interrupteurs (5) afin d'isoler l'encadrement (1) et le générateur (10). Les plots (21) sur le générateur sont les connections électriques d'où sont issues les impulsions qui seront appliquées à l'encadcrement. La mise sous tension de l'armature métallique de l'encadrement et sa mise hors tension sont obtenues à distance au moyen de l'émetteur infrarouge (20) qui commande le récepteur (2). On a représenté succintement sur la figure 2 de la planche 2/3 le secteuur électrique du générateur d'impulsions commandé par le récepteur infrarouge. Le générateur est alimenté par une batterie d'accumulateurs rechargeable (9), le courant continu est connecté à l'adaptateur d'impédance (6) puis est transformé en impulsions électriques au moyen d'un circuit capacitif (12) associé à un transistor à effet de champ (13). Ce courant impulsionnel alimente le transformateur (16) qui émet des impulsions de haute tension. Les impulsions de sortie du transformateur sont reprises par un circuit de diodes à mémoire connecté en parallèle sur la carte (15) afin d'accumuler l'énergie électrique. Cesimpulsions sont appliquées sur l'armature métallique de l'encadrement (1) par l'intermédiaire des plots (21). L'interrupteur (18) est commandé par l'émetteur infrarouge (2) afin d'agir sur le fonctionnement du générateur. On a représenté sur les figures 3 et 4 de la planche 3/3 l'installation du dispositif à l'arrière d'un camion transporteur de fonds (23), et sur l'encadrement métallique de l'entrée de la cabine de pilotage d'un avion (26). Dans les deux cas les armatures métalliques (1) sont soumises aux impulsions électriques haute tension au moyen du générateur de tension (10). La barre de sécurité constituée au moyen d'une grille (25) informe le public que les éléments (1) peuvent être soumis au champ électrique pendant le transport de fonds ou le vol de l'avion. Revendication 1 Dispositif de sécurité anti intrusion caractérisé en ce qu'il comporte un générateur d'impulsions (10) haute tension et de faible intensité, un circuit électronique renfermant un adaptateur d'impédance (6), un circuit capacitif (12) associé à un transistor à effet de champ (13) ; le courant impulsionnel issu de ce circuit alimente un transformateur (16), des diodes à mémoire branchées sur la carte (15), un interrupteur (18) commandé par l'émetteur infrarouge (2), une batterie d'accumulateurs (9). Revendication 2 Dispositif de sécurité anti intrusion selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'encadrement métallique (1) de l'entrée d'une cabine de pilotage (26) ou la porte d'un convoyeur de fonds (23), est soumis aux impulsions électriques haute tension au moyen d'un générateur d'impulsions haute tension (10), le fonctionnement du dit générateur d'impulsions est commandé à distance par un récepteur infrarouge (2) agissant sur l'interrupteur (18) du générateur (10). Revendication 3 Dispositif de sécurité anti intrusion selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif est amovible au moyen d'un générateur d'impulsions CI 0) transformant le courant continu en impulsions de haute tension au moyen d'un circuit composé d'un transistor à effet de champ (13) relié à un transformateur (16) et un jeu de diodes (15).