Brevet FR2828591A1 — publié le 20030214

Connecteur muni de contacts à serrage sur une paire de barres de bus L'invention concerne un connecteur muni de contacts à serrage disposés sur une paire de barres de bus, dans lequel les contacts à serrage présentent chacun deux ressorts de contact pressés l'un contre l'autre, les ressorts de contact, placés l'un à côté de l'autre et de même orientation, étant reliés ensemble par l'intermédiaire d'une barre de bus commune. De tels dispositifs connecteurs sont connus par exemple par le DE 26 39 642 Al. Dans ce document, deux barres de bus, dont partent des barrettes munies de ressorts de contact, sont reliées ensemble de façon conductrice et ancrées dans un boîtier. La fabrication d'un tel dispositif s'avère coûteuse du fait de la nécessité de la liaison de telles barres de bus et il est impossible de cette manière de fabriquer une rangée de ressorts de contact en alignement, ayant des phases ou des signaux différents. De plus, l'agencement de barres de bus dans une zone de socle demande beaucoup de place, si bien qu'il est impossible d'obtenir un agencement compact de plusieurs rangées de ressorts de contact. La présente invention a comme but de perfectionner un connecteur du type décrit dans préambule de manière à pouvoir obtenir un agencement compact de plusieurs barres de bus ayant un équipement différent, ceci pour un faible coût de fabrication. Ce problème est résolu selon l'invention par un connecteur muni de contacts à serrage disposés sur une paire de barres de bus, dans lequel les contacts à serrage présentent chacun deux ressorts de contact pressés l'un contre l'autre, les ressorts de contact, placés l'un à côté de l'autre et de même orientation, étant tous reliés ensemble par l'intermédiaire d'une barre de bus commune et dans lequel les barres de bus de ressorts de contact mutuellement opposés sont reliées ensemble d'une seule pièce. Selon une forme de réalisation préférée de la présente invention, les barres de bus de ressorts de contact mutuellement opposés sont reliées ensemble par des barrettes, repliées de manière à ce que les barres de bus soient placées l' une en face de l' autre et que les extrémités des ressorts de contact soient en liaison de frottement, sous précontrainte. Selon une autre forme de réalisation préférée, plusieurs paires de barres de bus reliées ensemble, munies de ressorts de contact en différents emplacements le long de l'axe des barres de bus, sont repliées les unes au-dessus des autres, en étant séparées par des feuilles isolantes, de manière que leurs ressorts de contact soient en alignement les uns par rapport aux autres. Selon une autre forme de réalisation, les paires de barres de bus placées en couches les unes au-dessus des autres sont repliées simultanément en paquet, la feuille isolante intermédiaire fournissant un faible frottement par adhérence. Selon une autre forme de réalisation, les différentes paires présentent dans le paquet des longueurs différentes, la paire de barres de bus placée à l'extérieur étant la plus courte et la paire de barres de bus placée à l'intérieur étant la plus longue. Selon une autre forme de réalisation préférée, une patte de contact est reliée de façon conductrice à chaque paire de barres de bus et toutes les pattes de contact sont logées chacune dans un bornier à serrage. En outre, selon une forme de réalisation, une paire de barres de bus supplémentaire est disposée à côté d'au moins un paquet de barres de bus, de telle façon que tous les ressorts de contact soient placés au même niveau, en au moins deux rangées. L'invention va être explicitée plus en détail ci-après à l'aide de la description d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins. Dans le dessin: Fig. 1 représente une forme de réalisation d'un connecteur selon l'invention, vu en perspective ; Fig. 2 représente une autre vue partielle en perspective du connecteur de Fig. 1; Fig. 3 représente encore une autre vue partielle en perspective du connecteur de Fig. 2. On voit sur la figure 1 un connecteur 1 muni de contacts à serrage 2, présentant chacun deux ressorts de contact 4a, 4b dont les pointes sont placées en contact de frottement, sous précontrainte. Les ressorts de contact 2 sont réalisés et sont disposés d'une seule pièce sur une paire de barres de bus 3a, 3b, en étant espacés les uns des autres parallèlement, de la même distance. Les deux barres de bus 3a, 3b sont reliées ensemble par l'intermédiaire de barrettes 5 réalisées également d'une seule pièce. Du point de vue de la technique de fabrication, cet agencement présente le gros avantage que l'on peut fabriquer par estampage à partir d'une tôle, en une seule opération, les barres de bus 3a, 3b, les barrettes 5 et les ressorts de contact 4a et 4b et que l'on peut donner aux ressorts de contact leur forme ultime. Les deux barres de bus 3a, 3b sont ensuite mises à leur forme finale par repli à 180 du semi-produit en tôle autour d'une arête de pliage, au niveau des barrettes 5. Enfin, une patte de contact 7 servant à l'alimentation de la paire de barres de bus est montée de façon conductrice de l'électricité à une extrémité de la paire de barres de bus. Selon un autre mode de réalisation la patte de contact 7 pourrait être directement découpée sur la barre de bus. Les figures 2 et 3 représentent un ensemble intégré de paires de barres de bus qui sont toutes fabriquées selon le principe du connecteur précédemment décrit. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, on a trois paires de barres de bus 13a, 13b; 14a, 14b ainsi que 15a, 15b, placées l'une sur l'autre en étant séparées par des feuilles isolantes avant le processus de repli, puis repliées ensemble. Les feuilles isolantes présentent une faible adhérence et ne sont pas collées afin d'éviter leur allongement (ou leur rupture) lors de l'opération de pliage. Les ressorts de contact de chaque paire de barres de bus sont disposés de manière espacée et différente selon les paires de barres de bus de manière à constituer un ensemble de contacts à serrages alignés et reliés à des alimentations différentes (par exemple les 3 phases d'un courant triphasé). Afin que soit constituée en tant que produit final une rangée de ressorts de contact en alignement, les bras des ressorts de contact doivent être dimensionnés et formés différemment, d'une barre de bus à une autre barre de bus, afin de compenser la différence de positionnement dans le paquet de barres de bus constitué de ce fait. On voit que des ressorts de contact qui sont reliés à des paires de barres de bus différentes peuvent être disposés les uns à côté des autres, en alignement. Ainsi qu' on le voit sur les figures 2 et 3 , à côté d'un ensemble de paires de barre de bus, une paire de barre de bus selon la figure 1 peut être disposée, au voisinage de l'ensemble précédemment formé avec une alimentation reliée au neutre. Les pattes d'alimentation 7 peuvent chacune être reliées à un bornier à serrage 10, par l'intermédiaire duquel les barres de bus peuvent être raccordées à un réseau électrique. L'ensemble ainsi formé fourni un connecteur très compact dans lequel la densité des ressorts de contact est très grande. Le connecteur selon l'invention permet de supporter des courants de l'ordre de grandeur de 60 A. Un large champ d'application s'ouvre ainsi au connecteur dans la technique industrielle des courants forts. Revendications 1. Connecteur (1) muni de contacts à serrage (2) disposés sur une paire de barre de bus (3a, 3b), dans lequel les contacts à serrage (2) présentent chacun deux ressorts de contact (4a, 4b) pressés l'un contre l'autre, les ressorts de contact, placés l'un à côté de l'autre et de même orientation, étant tous reliés ensemble par l'intermédiaire d'une barre de bus commune, caractérisé en ce que les barres de bus (3a, 3b) munies des ressorts de contact (4a, 4b) mutuellement opposés sont reliées ensemble d'une seule pièce. 2. Connecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barres de bus (3a, 3b) munies des ressorts de contact (4a, 4b) mutuellement opposés sont reliées ensemble par des barrettes (5), repliées de manière à ce que les barres de bus (3a, 3b) soient placées l'une en face de l'autre et que les extrémités des ressorts de contact soient en liaison de frottement, sous précontrainte. 3. Connecteur selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que plusieurs paires de barres de bus (13a, 13b; 14a, 14b; 15a, 15b) reliées ensemble, munies de ressorts de contact (4a, 4b) en différents emplacements le long de l'axe (6) des barres de bus, sont repliées les unes au-dessus des autres, en étant séparées par des feuilles isolantes, de manière à ce que leurs ressorts de contact (4a, 4b) soient en alignement les uns par rapport aux autres. 4. Connecteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les paires de barres de bus (13a, 13b; 14a, 14b; 15a, 15b) placées en couches les unes au-dessus des autres sont repliées simultanément en paquet, la feuille isolante fournissant un faible frottement par adhérence. 5. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les différentes paires (13a, 13b; 14a, 14b; 15a, 15b) présentent dans le paquet des longueurs différentes, la paire de barres de bus (15a, 15b) placée à l'extérieur étant la plus courte et la paire de barres de bus (13a, 13b) placée à l'intérieur étant la plus longue. 6. Connecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une patte de contact (7,8, 9) est reliée de façon conductrice à la paire de barres de bus (13a, 13b; 14a, 14b; 15a, 15b) et toutes les pattes de contact (7,8, 9) sont logées chacune dans un bornier à serrage (10). 7. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'une paire de barres de bus (16a, 16b) supplémentaire est disposée à côté d'au moins un paquet de barres de bus, de telle façon que tous les ressorts de contact (4a, 4b) soient placés au même niveau, en au moins deux rangées.