Brevet FR2828669A1 — publié le 20030221

La présente invention concerne un dispositif de balayage par essuie-glaces, en particulier pour vitres d'automobiles. Le dispositif de balayage comprend un élément de liaison, un châssis de liaison d'un bras d'essuie-glaces couplé, par l'intermédiaire d'une articulation à l'élément de liaison et au moins un élément de ressort qui est en prise, d'une part avec l'élément de liaison, et d'autre part avec le châssis de liaison, pour appliquer un moment sur le bras d'essuieglaces dans la direction de la surface à balayer. On connaît des essuie-glaces pour vitres de véhicule automobile qui sont actionnés pour un déplacement périodique en va-et-vient par un arbre de transmission raccordé avec un moteur d'essuie-glaces. Un élément de liaison ou de serrage est relié sans degré de liberté de rotation ni de pivotement à l'arbre de transmission. L'élément de liaison est, pour sa part, relié à un bras d'essuie-glaces. A cet effet, le bras d'essuie-glaces, à titre d'exemple, inclut un châssis de liaison. Le bras d'essuie-glaces, ou le châssis de liaison du bras d'essuie-glaces, est articulé avec l'élément de liaison de telle sorte qu'il peut être replié à distance de la surface à balayer. Au bras d'essuie-glaces, est de nouveau couplée une raclette d'essuie-glaces munie d'une lèvre d'essuie-glaces. Pour l'application d'une force de pression entre la raclette d'essuie-glaces et la surface à balayer, comme par exemple la vitre d'un véhicule automobile, un ressort de rappel est, classiquement, relié d'une part au châssis de liaison et d'autre part à l'élément de liaison ou de serrage. La direction suivant laquelle le ressort de rappel exerce une force sur le bras d'essuie-glaces présente un écartement par rapport à l'axe de pivotement du bras d'essuie-glaces, ou du châssis de liaison de sorte que un bras de levier est formé. Grâce à ce bras de levier, un moment est appliqué par le ressort de rappel sur la raclette d'essuie-glaces dans la direction de la surface à balayer. Ce moment détermine la force de pression de la raclette d'essuieglaces sur la surface à balayer. En vue de replier le bras d'essuie-glaces à distance de la surface à balayer, le bras d'essuie-glaces peut être basculé autour de l'articulation située entre l'élément de liaison et le bras d'essuie-glaces. L'agencement de ressort des dispositifs de balayage classiques est ainsi formé que la direction de rappel du ressort varie au-delà d'un certain angle de pivotement. Ceci signifie que le moment exercé par l'agencement de ressort n'agit plus dans la direction de la surface à balayer, aussitôt que le bras d'essuie-glaces a été replié au delà d'un angle de pivotement, déterminé depuis la surface à balayer. A l'opposé, le moment, après dépassement de cet angle de repliement, agit dans la direction opposée et tire ainsi le bras d'essuie-glaces à distance de la surface à balayer. L'angle de repliement maximal est, normalement, délimité par une butée formée de manière distincte. L'élément du dispositif de balayage qui modifie la direction de rappel de l'agencement de ressort est ce que l'on appelle une attache-C. Un désavantage présenté par un tel dispositif d'essuyage classique est que le bras d'essuie-glaces n'est pas bloqué dans la position repliée en une position déterminée, mais est seulement maintenu en position repliée par la force de ressort. De plus, ce que l'on appelle attache-C gêne le passage d'un tuyau d'eau de lavage destiné au dispositif de balayage. De plus, la construction du dispositif d'essuyage est relativement complexe et coûteuse lors de l'assemblage. Un dispositif de balayage classique, tel que celui précédemment présenté, est par exemple décrit dans le document DE 4 307 838 Al. De plus, un système d'essuie-glaces comprend de manière classique un dispositif de projection d'eau de lavage séparé, par lequel un liquide de nettoyage peut être éjecté par des tuyères sur la vitre à nettoyer. Le liquide de nettoyage est alors réparti sur la vitre par la raclette de balayage du système d'essuie-glaces. Un désavantage présenté par un tel dispositif est que des sorties séparées doivent être prévues dans la carrosserie pour les portes-injecteurs et que l'éjection du liquide de nettoyage est produite indépendamment du déplacement de la raclette de balayage. Dans le document DE 27 49 819 Al, un bras d'essuieglaces est proposé, sur lequel est fixée une tuyère de pulvérisation. La tuyère de pulvérisation est maintenue par un porte-injecteur, lequel est disposé près de l'élément d'accouplement destiné à la raclette de balayage. Le liquide de nettoyage est amené par l'intermédiaire d'un tuyau à destination du corps de tuyère. Pour cela, le tuyau est guidé par un ressort hélicoïdal, lequel exerce la pression d'appui sur la raclette de balayage. Ensuite, le tuyau est guidé par l'intermédiaire du bras d'essuie-glaces construit de manière tubulaire et, enfin, est raccordé au porteinjecteur. Le tuyau est disposé de manière souple à l'intérieur du bras d'essuie-glaces, avec pour effet que le déplacement oscillant du bras d'essuie-glaces n'est pas entravé. Un inconvénient présenté par cet accouplement du porte-injecteur avec un bras d'essuieglaces est que la mise en place du tuyau est relativement coûteuse et qu'en outre, lors du déplacement du bras d'essuie-glaces, cela peut conduire facilement à une usure du tuyau, du fait que celui-ci, lors du fonctionnement de l'essuie-glace pour vitres, frotte en permanence sur les parois du bras d'essuie-glaces. Le tuyau peut, par cet effet, être rendu perméable. A partir du Document 5 724 699, on connaît un autre bras d'essuie-glaces pourvu d'un porte-injecteur. Ici également, le porte-injecteur est solidement fixé au voisinage de 11élément d'accouplement destiné à la raclette de balayage. Le porte-injecteur est approvisionné en liquide de nettoyage par l'intermédiaire d'un tuyau qui est acheminé par l'intermédiaire du profil du bras d'essuie-glaces en direction du porte-injecteur. De manière désavantageuse, ici également, le tuyau frotte sur une longue section contre les parois du bras d'essuie-glaces, du fait que le tuyau doit être introduit de manière assez souple, pour qu'il ne gêne pas le déplacement du bras d'essuie-glaces lors du fonctionnement, et de même lors du repliement du bras d'essuie-glaces. Le but de la présente invention est de procurer un dispositif de balayage du type précédemment mentionné, pourvu d'un mécanisme pour exercer une pression d'appui du bras d'essuie-glaces dans la direction de la surface à balayer, le mécanisme devant être intégré de la manière la plus compacte possible dans le châssis de liaison du bras de balayage et des fonctions supplémentaires du dispositif de balayage pouvant en outre être ajoutées au châssis de liaison. De plus, le dispositif de balayage doit être construit de manière simple et le bras d'essuie-glaces doit pouvoir être amené à une position de repliement éloignée de la vitre. Enfin, un dispositif de balayage amélioré, pourvu d'un porte-injecteur doit être procuré, qui soit construit de la manière la plus simple possible et avec le plus petit nombre d'éléments constitutifs. Conformément à l'invention, ce but est atteint par un dispositif de balayage, en particulier pour vitres de véhicule automobile comportant un élément de liaison, un châssis de liaison d'un bras d'essuie-glace couplé par l'intermédiaire d'une articulation, à l'élément de liaison et au moins un élément de ressort qui est en prise d'une part avec l'élément de liaison et d'autre part avec le châssis de liaison, pour appliquer un moment sur le bras d'essuie-glace dans la direction de la surface à balayer, caractérisé en ce que le châssis de liaison reçoit un support de module, le support de module étant mobile dans la direction longitudinale dans le châssis de liaison et l'élément de ressort étant fixé au support de module. Le dispositif de balayage selon l'invention est caractérisé en ce que le châssis de liaison reçoit un support de module, le porte-module étant mobile dans le sens longitudinal dans le châssis de liaison et en ce que l'élément de ressort est fixé au support de module. Le dispositif de balayage selon l'invention est avantageux en ce que l'élément de ressort n'est pas directement lié au châssis de liaison mais que le moment appliqué par l'élément de ressort sur le bras de balayage est transmis au châssis de liaison par l'intermédiaire d'un support de module mobile reçu dans le châssis de liaison. Grâce à la prévision du support de module, il est possible d'intégrer de manière compacte des fonctions supplémentaires dans le mécanisme, qui produit la pression d'appui du bras de balayage dans la direction de la surface à balayer. Conformément à un mode de réalisation avantageux du dispositif de balayage selon l'invention, la fixation de l'élément de ressort sur le support de module s'effectue par l'intermédiaire d'un boulon reçu par le support du module. En particulier, le support de module peut être constitué de matière plastique et le boulon être inséré dans le support de module. Par ce mode de réalisation, le support de module muni de l'ouverture pour l'élément de ressort peut être construit de manière très simple et peu coûteuse. Dans la direction de la force de ressort, le support de module peut buter sur le châssis de liaison, avec pour effet que la force du ressort est transmise du support de module au châssis de liaison. De ce fait, la transmission de la force de l'élément de ressort au châssis de liaison est assurée de manière particulièrement simple. L'élément de ressort peut, en particulier, être un ressort hélicoïdal. Ainsi, le ressort hélicoïdal se trouve dans un état tendu lors de sa fixation, d'une part, sur l'élément de liaison et, d'autre part, sur le support de module reçu dans le châssis de liaison, et exerce une force sur le support de module dans la direction de l'élément de liaison. Conformément à un autre mode de réalisation avantageux du dispositif de balayage selon l'invention, le support de module comporte au moins une tuyère d'eau de lavage pour l'amenée d'eau de lavage sur la surface à balayer. Ce mode de réalisation est avantageux en ce qu'aucun dispositif d'éjection d'eau de lavage séparé ne doit être prévu. En outre, le dispositif de balayage selon l'invention peut être construit pour être plus petit et plus compact que les dispositifs de balayage classiques munis de tuyères pour eau de lavage, du fait que le support de module remplit simultanément plusieurs fonctions. D'une part, celui-ci procure un mécanisme pour créer la pression d'appui sur la surface à balayer et, d'autre part un dispositif pour amener du liquide d'eau de lavage sur la vitre à balayer. L'intégration de ces deux fonctions du dispositif de balayage conduit également à une diminution du coût de fabrication du dispositif de balayage. Conformément à un autre mode de réalisation de l'invention, le support de module comporte au moins un élément chauffant. Grâce à cet élément chauffant, la raclette de balayage peut, en particulier, être chauffée. Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux lorsque la raclette de balayage comporte un rail élastique qui peut être chauffé par l'intermédiaire de l'élément chauffant ou de la pluralité d'éléments chauffants. La prévision du support de module, qui peut remplir plusieurs fonctions est en outre avantageuse en ce que, lors d'un fonctionnement défectueux, celui-ci peut être facilement remplacé. De même, dans le cas d'un développement supplémentaire, le châssis de liaison du dispositif de balayage n'a pas besoin d'être modifié, mais seulement le support de module qui peut être facilement réalisé à partir d'une matière plastique. Conformément à un mode de réalisation avantageux supplémentaire du dispositif de balayage selon l'invention, le support de module, ou un élément mobile, comporte une came, laquelle s'engage dans une cavité formée dans l'élément de liaison lors d'un basculement du bras d'essuie-glaces autour de l'axe d'articulation, l'élément de ressort exerçant une force essentiellement dans la direction de la cavité sur le support de module ou l'élément mobile. Le dispositif de balayage selon l'invention est avantageux en ce que le bras d'essuie-glaces est fixé de manière sure en position de repliement. En outre, le bras d'essuie-glaces n'est pas tiré à distance de la surface à balayer de manière incontrôlée après le dépassement d'un angle de pivotement déterminé comme dans le cas d'un dispositif de balayage par essuie-glaces classique ; au contraire, lorsque est atteint l'angle de repliement défini par la came et par la cavité, une position de repliement perceptible par l'utilisateur est produite. En outre, il n'est plus désormais nécessaire d'intégrer la dénommée attache-C prévue dans les dispositifs de balayage classiques. Conformément à l'invention, l'élément mobile peut être intégré dans le châssis de liaison du bras d'essuie-glaces. Ainsi, la hauteur de construction du dispositif de balayage peut avantageusement être diminuée. Au châssis articulé peut être fixée la tige de balayage du bras d'essuie-glaces. Conformément à un mode de réalisation du dispositif de balayage selon l'invention, l'engagement entre la came du support de module, ou de l'élément mobile, et la cavité de l'élément de liaison est stabilisé par forme et par force. En conséquence, une sécurité particulièrement bonne du bras d'essuie-glaces est procurée en position de repliement. En outre, la came peut être formée avec une extrémité longitudinale arrondie, l'extrémité de la came qui s'engage dans la cavité pouvant être dotée d'une section semi-circulaire. De manière avantageuse, la cavité se présente sous la forme négative de la came ou d'une partie de la came. En outre, le support de module ou l'élément mobile peut comporter plusieurs cames qui pénètrent dans la cavité ou dans plusieurs cavités. De même, ces modes de réalisation procurent une fixation particulièrement sûre du bras d'essuie-glaces replié. Lors du basculement du bras d'essuie-glaces dans la direction d'engagement de la came à l'intérieur de la cavité, une force peut être amenée à s'exercer contre l'élément de ressort. Il est avantageux, en ce qui concerne cette forme de réalisation, que l'élément de ressort bloque le bras d'essuie-glaces dans la position de repliement dans laquelle la came s'engage dans la cavité. En outre, par ce mode de réalisation, la position d'engagement de la came et de la cavité sont très facilement perceptibles par un utilisateur lors du basculement du bras d'essuie-glaces dans la position repliée. Conformément à un mode de réalisation supplémentaire de l'invention, la came et la cavité sont formées de telle sorte que, entre elles, une connexion par encliquetage peut être établie. Grâce à la connexion par encliquetage, une fixation particulièrement bonne du bras d'essuie-glaces dans la position repliée est avantageusement procurée. En outre, la came peut également être arrêtée dans la cavité. Sur le bras d'essuie-glaces, est couplée une raclette de balayage munie d'une lèvre d'esuyage pour balayer une surface, la raclette de balayage étant décollée de la surface à balayer, dans la position du bras d'essuie-glaces, dans laquelle la came vient en prise dans la cavité. Conformément à une forme de réalisation supplémentaire du dispositif de balayage selon l'invention, le support de module ou l'élément mobile, est conçu comme porte-injecteur et le bras d'essuieglaces comporte un côté ouvert, sur lequel le porteinjecteur est reçu avec faculté de déplacement dans la direction longitudinale du bras d'essuie-glaces. Pour cela, le porte-injecteur est bloqué par des pattes de blocage dans le bras d'essuie-glaces, lesquelles s'étendent depuis une ou plusieurs surface (s) de bord du bras d'essuie-glaces dans le côté ouvert du bras d'essuie-glaces. Le dispositif de balayage par essuie-glaces en conformité avec l'invention est avantageux en ce que le porte-injecteur peut se déplacer lors du fonctionnement du dispositif de balayage et lors du repliement du bras d'essuie-glaces depuis la vitre de véhicule automobile. En conséquence, le jeu du tuyau qui alimente le porteinjecteur en liquide de nettoyage peut être maintenu très petit, de sorte que la détérioration du tuyau lors de l'actionnement du dispositif de balayage sera diminuée. En outre, le porte-injecteur, grâce à sa faculté de déplacement peut être également utilisé comme moyen de transmission de la force du ressort d'appui sur le bras d'essuie-glaces. Il n'est plus nécessaire, par cet effet, de prévoir un composant distinct. Le maintien du porte- injecteur mobile par des pattes permet un montage très facile du porte-injecteur et en outre peu coûteux. De manière avantageuse, au moins une patte de blocage forme une butée pour le porte-injecteur, laquelle délimite la mobilité du porte-injecteur dans la direction de l'articulation. De manière avantageuse, cette butée délimite l'angle de pivotement maximal, lors du repliement du bras d'essuie-glaces. Les pattes de maintien sont, de manière avantageuse, formées sous la forme de pattes plates repliées. Ainsi, la fabrication du bras d'essuie-glaces est très peu coûteuse. Conformément à une forme de réalisation du dispositif de balayage selon l'invention, deux pattes de blocage forment des surfaces de guidage sur des faces disposées en regard l'une de l'autre du porte-injecteur, pour guider le porte-injecteur lors d'un déplacement dans la direction de l'articulation, les surfaces de guidage convergeant les unes vers les autres. Par cet agencement, un guidage du porte-injecteur, dépourvu autant que possible de frictions, est assuré de manière simple au moyen des pattes de blocage lors du déplacement. De manière avantageuse, l'élément de ressort ou un ressort est fixé sur le porte-injecteur, dont la force de rappel agit sur le porte-injecteur dans la direction longitudinale du bras d'essuie-glaces, dans la direction de l'articulation et pousse la pièce rapportée contre la butée de ladite au moins une patte de maintien. Ce ressort procure la pression d'appui de la raclette de balayage sur la vitre. Par cet effet, le porte-injecteur peut, à côté de sa fonction de support de tuyère pour asperger la vitre, servir de mécanisme pour produire la force d'appui. Le dispositif de balayage selon l'invention comporte par cet effet un petit nombre de composants. De manière avantageuse, le bras d'essuie-glaces est formé en corps creux pourvu d'un côté ouvert pour recevoir le porte-injecteur. Le corps creux peut, à titre d'exemple, être formé en U ou en un profil rectangulaire. De tels corps creux sont très facilement réalisables. Le porte-injecteur porte une tuyère pour eau de lavage et comporte un raccord pour un tuyau, par l'intermédiaire duquel du liquide de nettoyage peut être conduit. La présente invention sera maintenant expliquée au moyen d'un exemple de réalisation en se référant aux dessins. La Figure 1 montre le support de module 6 du dispositif de balayage selon l'invention vu en perspective, Les Figures 2A et 2B montrent le support de module 6 de côté et par en-dessous, La Figure 3 montre le châssis de liaison 5 relié par articulation à l'élément de liaison 1, le support de module 6 étant inséré sans l'élément de ressort 3, et la Figure 4 montre le dispositif représenté sur la Figure 3 avec l'élément de ressort 3 inséré, et la Figure 5 montre de manière simplifiée une vue partielle du dispositif de balayage selon l'invention. Le dispositif de balayage comporte un élément de liaison 1 ou un élément de serrage, qui peut être couplé à un arbre de transmission 2 d'un moteur pour déplacer périodiquement en va-et-vient le dispositif de balayage. A l'élément de liaison 1 est couplé, par l'intermédiaire d'une articulation 4, un châssis de liaison 5 qui fait partie d'un bras d'essuie-glaces. Le bras d'essuie-glaces est composé d'un châssis de liaison 5 et d'une tige d'essuie-glaces fixée sur le châssis de liaison 5. Le bras d'essuie-glaces porte soit directement une raclette de balayage, soit est raccordé à celle-ci par l'intermédiaire d'un système d'attache. Le bras d'essuie-glaces peut être mis à pivoter autour de l'axe de pivotement de l'aarticulation 4. Par pivotement, le bras d'essuie-glaces et la raclette de balayage sont éloignés de la surface à balayer. Le châssis de liaison 5 comporte un espace creux, lequel est ouvert sur un côté. A titre d'exemple, la section transversale du châssis de liaison peut être rectangulaire ou formée en U. Dans l'espace creux du châssis de liaison 5 est reçu de manière coulissante un support de module 6 (dans la suite, également élément mobile) dans la direction longitudinale du châssis de liaison 5. Comme on peut le voir sur les Figures 3 et 4, le support de module 6 peut être déplacé en va-et-vient dans la direction de la flèche A. En outre, le dispositif de balayage comporte un élément de ressort 3, tel par exemple qu'un ressort hélicoïdal pour, dans la position de fonctionnement du bras d'essuie-glaces, à savoir dans laquelle la raclette de balayage repose sur la surface à essuyer, générer un moment sur le châssis de liaison 5 et, par cet effet, sur le bras d'essuie-glaces dans la direction de la surface à balayer. L'élément de ressort 3 est fixé d'une part à l'élément de liaison 1 et, d'autre part, à un boulon noyé dans le support de module 6. L'élément de ressort 3 est tendu dans l'état engagé du support de module 6 et exerce ainsi sur le support de module 6 une force dans la direction de l'élément de liaison 1. Le support de module 6 est ainsi tiré par l'élément de ressort 3 contre une butée du châssis de liaison 5, de sorte que la force de ressort est transmise sur le châssis de liaison 5. Comme la direction de la force exercée par l'élément de ressort 3 est décalée par rapport à l'axe de l'articulation 4, il en résulte un bras de levier et, ainsi, un moment qui tire le châssis de liaison et ainsi le bras d'essuieglaces dans la direction de la surface à balayer. On met ainsi en place un mécanisme de ressort qui procure, par l'intermédiaire du support de module 6, la pression d'appui de la raclette de balayage sur la surface à balayer. En outre, des fonctions supplémentaires sont intégrées dans le support de module 6. Le support de module 6 peut être formé, par exemple sous forme de porte-injecteur, qui, au niveau de son extrémité orientée dans le sens opposé à l'articulation 4 comporte deux tuyères pour eau de lavage 8. Il va de soit qu'une seule tuyère pour eau de lavage ou un grand nombre de tuyères pour eau de lavage pourraient être formées dans le support de module 6. En outre, un raccord de tuyau 9 est prévu, lequel est relié, par l'intermédiaire d'alésages, aux tuyères pour eau de lavage 8. Au raccord de tuyau 9 peut être raccordé un tuyau d'amenée d'eau de lavage 9. De plus, un clapet anti-reflux peut également être intégré entre le raccord de tuyau d'eau 9 et les tuyères d'eau de lavage 8. Le porte-injecteur est reçu au niveau de l'extrémité du bras d'essuie-glaces qui est voisine de l'articulation 4 entre le bras d'essuie-glaces 2 et l'élément de serrage ou l'élément de liaison 1. En outre, l'extrémité du support de module 6 orientée dans le sens opposé à l'articulation 4 peut comporter un élément chauffant 10. Cet élément chauffant 10 sert à rendre chauffante une partie du dispositif de balayage. En particulier, lorsque le dispositif de balayage comporte une raclette de balayage pourvue d'un rail élastique, lequel comporte de plus une lèvre de balayage, le rail élastique est rendu chauffant par l'intermédiaire de l'élément chauffant 10. Il va de soi qu'il est également possible que le support de module 6 reçoive plusieurs éléments chauffants lesquels chauffent, le cas échéant, plusieurs parties du dispositif de balayage. Le support de module 6, à savoir l'élément mobile, comporte en outre une came 11. En outre, une cavité 12 est formée dans l'élément de liaison 1 dans laquelle la came 11 peut venir s'engager. Dans la position de fonctionnement du bras d'essuie-glaces, la came 11 ne vient pas en contact avec la surface de bord de la cavité 12, de sorte que le déplacement pivotant en va-et-vient du bras d'essuie-glaces n'est pas entravé lors du balayage de la surface. Lors du repliement du bras d'essuie-glaces, à savoir lors du pivotement du bras d'essuie-glaces autour de l'axe de l'articulation 4 en éloignement de la surface à balayer, l'élément mobile 6 est déplacé, par la force de l'élément de ressort 3, dans la direction de la cavité 12 jusqu'à venir en contact avec un bord de la cavité 12. Lors d'un repliement ultérieur du bras d'essuie-glaces, un maximum local de la force du ressort doit être dépassé, jusqu'à ce que, dans la dénommée position de repliement, un engagement par verrouillage de forme et de force soit réalisé entre la came 11 et la cavité 12. Dans cette dénommée position de repliement, la came de l'élément mobile 6 est bloquée de manière sûre dans la cavité 12 de l'élément de liaison. Par cet effet, le bras d'esuie-glace est également bloqué en position de repliement par l'accouplement avec l'élément mobile 6. La Figure 5 montre l'élément mobile 6 dans la position de repliement. Le bras d'essuie-glaces qui reçoit l'élément mobile 6 n'est pas représenté sur cette figure. Dans le présent exemple de réalisation, la came 11 est formée dans la direction longitudinale avec une extrémité arrondie et la cavité 12 a la forme négative de la came 11. En outre, l'extrémité de la came 11 pourrait présenter aussi une section transversale semi-circulaire, auquel cas la came 11 ne viendrait en prise qu'avec cette section semi-circulaire dans la cavité 12. En outre, la came 11 et la cavité 12 peuvent être formées de manière à créer entre elles un encliquetage ou un arrêt. Le support de module 6 du dispositif de balayage selon l'invention peut, par cet effet, procurer plusieurs fonctions intégrées du dispositif de balayage. D'une part, celui-ci transmet la force exercée par l'élément de ressort 3 pour produire un moment de pression destiné à la raclette de balayage. D'autre part, les tuyères pour eau de lavage sont mises à disposition pour le dispositif de balayage. De plus, des éléments chauffants sont intégrés dans le support de module, d'où il résulte qu'un chauffage du dispositif de balayage est rendu possible. En outre, le support de module procure un moyen par lequel le bras d'essuie-glaces est bloqué en position repliée. Toutes ces fonctions seront procurées par un seul composant. REVENDICATIONS 1. Dispositif de balayage, en particulier pour vitres de véhicule automobile comportant un élément de liaison (1), un châssis de liaison (5) d'un bras d'essuie-glace couplé par l'intermédiaire d'une articulation (4), à l'élément de liaison (1) et au moins un élément de ressort (3) qui est en prise d'une part avec l'élément de liaison (1) et d'autre part avec le châssis de liaison (5), pour appliquer un moment sur le bras d'essuie-glace dans la direction de la surface à balayer, caractérisé en ce que le châssis de liaison (5) reçoit un support de module (6), le support de module (6) étant mobile dans la direction longitudinale dans le châssis de liaison (5) et l'élément de ressort (3) étant fixé au support de module (6). 2. Dispositif de balayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support de module (6) bute sur le châssis de liaison (5) dans la direction de la force du ressort, avec pour effet que la force de ressort est transmise du support de module (6) au châssis de liaison (5). 3. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de module (6) comporte au moins un élément chauffant (10). 4. Dispositif de balayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de balayage comporte une raclette de balayage pourvue d'un rail élastique qui est fixée directement ou indirectement au châssis de liaison (5) et en ce que le rail élastique peut être chauffé par l'intermédiaire du ou des élément (s) chauffant (s). 5. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de module (6) comporte une came (11), laquelle s'engage dans une cavité (12) formée dans l'élément de liaison (1) lors d'un pivotement du bras d'essuie-glace autour de l'axe de pivotement et en ce que l'élément de ressort (3) exerce sur le support de module (6) une force essentiellement dans la direction de la cavité (12). 6. Dispositif de balayage selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'engagement entre la came (11) du support de module (6) et la cavité (12) de l'élément de liaison (1) est stabilisé par forme et par force. 7. Dispositif de balayage selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la came (11) est formée avec une extrémité longitudinale arrondie. 8. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'extrémité de la came (11) qui s'engage dans la cavité (12) comporte une section transversale semicirculaire. 9. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la cavité (12) est la forme négative de la came (11) ou d'une partie de la came (11). 10. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que l'élément mobile (6) comporte plusieurs cames (11) qui s'engagent dans la cavité (12). 11. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que lors du pivotement du bras d'essuie-glace dans la direction d'engagement de la came (11) dans la cavité (12), une force est amenée à s'exercer à l'encontre de l'élément de ressort (3). 12. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que la came (11) et la cavité (12) sont formées de manière à pouvoir réaliser un encliquetage entre elles. 13. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 5 à 12, caractérisé en ce que sur le bras d'essuie-glace, est couplée une raclette de balayage munie d'une lèvre d'essuyage pour balayer une surface et en ce que la raclette de balayage est décollée de la surface à balayer dans la position du bras d'essuie-glace dans laquelle la came (11) vient en prise dans la cavité (12). 14. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de module (6) est conçu comme porteinjecteur, en ce que le bras d'essuie-glace comporte un côté ouvert sur lequel le porte-injecteur est reçu avec faculté de déplacement dans la direction longitudinale (A) du bras d'essuie-glace, et en ce que le porteinjecteur est bloqué par des pattes de blocage (13A à 13D) dans le bras d'essuie-glace, lesquelles s'étendent dans le côté ouvert du bras d'essuie-glace depuis une ou plusieurs surface (s) de bord du bras d'essuie-glace. 15. Dispositif de balayage selon la revendication 14, caractérisé en ce que au moins une patte de blocage (13A à 13D) forme une butée pour le porte-injecteur, laquelle délimite la faculté de déplacement du porte-injecteur dans la direction de l'articulation (4). 16. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce que deux pattes de blocage (13A, 13B) forment des surfaces de guidage sur des faces disposées en opposition mutuelle du porte-injecteur monté, pour guider le porteinjecteur lors d'un déplacement dans la direction de l'articulation (4), les surfaces de guidage s'étendant de manière convergente l'une vers l'autre. 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que un ressort (3) est fixé sur le porte-injecteur, sa force de ressort s'exerçant sur le porte-injecteur dans la direction longitudinale du bras d'essuie-glace en direction de l'articulation (4) et poussant le porteinjecteur contre la butée de ladite au moins une patte de blocage. 18. Dispositif de balayage selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisé en ce que le porte-injecteur porte au moins une tuyère d'amenée d'eau (8) et comporte un raccord (9) pour un tuyau.