Brevet FR2828575A1 — publié le 20030214

La présente invention concerne un dispositif pour identifier et interpréter aisément les feux que portent la nuit les navires en mer, conformément au Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. Une bonne connaissance de cette partie du Règlement est indispensable à la conduite de nuit des navires car elle détermine des priorités et signale des dangers. Ce règlement est un texte juridique complexe, inutilisable dans l'urgence. L'interprétation des feux a la réputation d'être un casse-tête aux examens. L'expérience montre qu'un professionnel de la navigation ou un plaisancier averti ne sait pas interpréter toutes les combinaisons de feux qu'il est susceptible de rencontrer en mer.. Les illustrations qui accompagnent parfois le texte ne peuvent être consultées que dans de bonnes conditions de confort, à l'abri de la pluie et des embruns. La fatigue, l'inexpérience, l'inconfort ajoutent à l'anxiété engendrée par la nuit. Le dispositif selon l'invention permet en toutes circonstances d'interpréter de façon rapide et sûre toutes les combinaisons de feux prévues par le Règlement. La sécurité s'en trouve considérablement accrue. Le dispositif est constitué d'une gaine plate (l) de matériau imperméable et opaque (fig. l) comportant des fenêtres transparentes (3) qui laissent apparaître des taches de couleur portées par une glissière (2) coulissant dans la gaine. La combinaison des taches colorées et des fenêtres simule les couleurs et la disposition des feux des navires. Ce code visible au recto du dispositif est associé à un dispositif destiné à l'interprétation situé au verso (fig 2) : une fenêtre (4) ménagée dans la gaine laisse apparaître la signification du code réalisé au recto. Des notes et renvois (5) permettent de prévoir la totalité des cas prévus par le Règlement. Quelques remarques, fruit de l'expérience, mettent en garde contre certaines difficultés qui peuvent survenir en situation réelle DESCRIPTION Le dispositif comporte : A-Une gaine plate sombre (l) portant au recto (fig. l) des fenêtres transparentes circulaires et carrées (3) ainsi que la marque, le logo, l'adresse du fabriquant un mode d'emploi, une vignette. Au verso de la gaine (fig. 2) se trouve une fenêtre rectangulaire (4) ainsi que des indications, notes, remarques et mises en garde (5). B-Une glissière sombre (2) de même longueur et de même couleur que la gaine qui comporte au recto des taches de couleur selon une disposition précise et une rangée de numéros et au verso un tableau d'interprétation où l'on retrouve les numéros du recto, les interprétations du code et les références aux articles du Règlement concernés. C-La disposition relative des fenêtres du recto de la gaine, des taches colorées et numéros du recto de la glissière permet de simuler successivement les différentes dispositions relatives des feux des navires dans la mature et sur les superstructures conformément au code du Règlement. La disposition relative de la fenêtre du verso de la gaine et du tableau du verso de la glissière est telle que n'apparaît pour chaque position de la glissière que les données relatives au code réalisé au recto. Selon les variantes : Les fenêtres transparentes de la gaine, les taches colorées et les numéros de la glissière peuvent être différents et disposés de façon différente de manière à se combiner en un autre code faisant intervenir des combinaisons de taches ou lumières colorées. Tous les textes peuvent être modifiés, déplacés et traduits selon les besoins. A titre d'exemple non limitatif, la gaine peut mesurer 140 x 300 mm, la glissière 140 x 299 mm, le matériau utilisé être du PVC d'épaisseur 0,4 mm. Les fenêtres circulaires peuvent avoir un diamètre de 8 mm, la fenêtre carrée avoir 8 mm de côté et la fenêtre rectangulaire mesurer 110 x 5 mm. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'interprétation des combinaisons de feux que montrent les navires la nuit suivant le Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. REVENDICATIONS l) Dispositif pour interpréter les feux des navires selon les règlements nationaux ou internationaux caractérisé en ce qu'il comporte une gaine plate sombre (1) munie au recto de fenêtres (3) et une glissière (2) de même couleur portant au recto des taches colorées. Selon la position de la glissière, certaines des taches sont visibles dans certaines fenêtres. Leur couleur et leur position relative constituent un code. Ceci est associé à un dispositif interprétatif qui apparaît dans une fenêtre (4) située au verso de la gaine. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les fenêtres circulaires transparentes (3) du recto de la gaine permettent par leur nombre et leur disposition et conjointement avec les taches colorées du recto de la glissière disposée aussi de façon particulière, de simuler la disposition relative des feux des navires dans la mâture et dans les superstructures conformément au Règlement. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la glissière porte au verso un tableau interprétatif ou l'on retrouve les numéros du recto, une synthèse des articles du Règlement et la référence de ces articles. 4) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la fenêtre (4) du verso de la gaine est disposée de telle sorte que n'y apparaît à la fois qu'une seule rangée horizontale de cases du tableau interprétatif. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le verso de la gaine porte des indications, des notes, des remarques et des mises en garde (5) qui complètent le tableau interprétatif et permettent d'envisager la totalité des cas prévus par le Règlement. Tous les textes sont dans une langue appropriée au destinataire.