Brevet FR2833199A1 — publié le 20030613

Outil de scellement La présente invention concerne un outil de scellement actionné par du combustible gazeux ou liquide, avec un carter et une chambre de combustion disposée à l'intérieur, avec un réservoir de combustible pour du combustible gazeux ou liquide, à partir duquel du combustible peut être amené à la chambre de combustion, et avec un piston qui peut être entraîné indirectement ou directement par l'énergie libérée lors de la combustion de combustible dans la chambre de combustion, le réservoir de combustible présentant, parallèlement à son axe longitudinal, une surface périphérique dont le contour et l'aspect peuvent être décrits par la relation entre un cercle d'enveloppe intérieur et un cercle d'enveloppe extérieur. On s'efforce de conserver aux outils de scellement une structure aussi compacte que possible. Des outils de scellement et des réservoirs de combustible de ce type sont connus par exemple du document DE 198 53 555 Al ou du document US 4,403,722. Dans des outils de ce type, le combustible destiné au fonctionnement de l'outil est stocké dans une cartouche ou un récipient de forme allongée cylindro-circulaire qui est disposé à l'intérieur du carter de l'outil de scellement. Le combustible gazeux ou liquide est amené à une chambre de combustion à travers une soupape de dosage. L'énergie libérée lors de la combustion du combustible est employée au moins partiellement pour actionner un piston, par l'intermédiaire duquel un clou, une broche, etc. à sceller peut être enfoncé dans un substrat. Pour monter des cartouches de combustible, respectivement des récipients de combustible cylindro-circulaires sur des outils de scellement, les possibilités sont limitées par la forme extérieure de ceux-ci. Dans l'outil de scellement qui est connu du document DE 198 53 555 Al et dont s'inspire la présente invention, la cartouche de combustible allongée cylindro-circulaire est disposée dans la poignée de l'outil. Cet agencement a toutefois pour inconvénient que, la place disponible dans la poignée étant limitée, la cartouche ne peut pas excéder une taille déterminée. Or, pour les outils de scellement d'une catégorie de puissance assez élevée, la consommation de combustible est assez forte, ce qui nécessite de remplacer la cartouche après quelques utilisations seulement. Dans l'outil connu du document US 4,403,722, une boîte cylindrique de combustible est disposée entre la chambre de combustion et la poignée (Paslode). Outre que la réserve de combustible est limitée, cet agencement est désavantageux, en ce sens que l'augmentation de l'écartement entre la poignée et le centre de gravité de l'outil rend la manipulation de ce dernier malaisée. La présente invention a donc pour but de concevoir un outil de scellement du type précité, lequel évite les inconvénients précités et présente une conception aussi compacte que possible. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que le réservoir de combustible est conformé, de façon que les cercles d'enveloppe caractérisant une coupe perpendiculaire à l'axe longitudinal du réservoir de combustible aient entre eux le rapport suivant : Ucercle d'enveloppe extérieur > Ucercle d'enveloppe intérieur Ucercle d'enveloppe extérieur correspondant à la dimension de la circonférence du cercle d'enveloppe extérieur, et Ucercle d'enveloppe intérieur correspondant à la dimension de la circonférence du cercle d'enveloppe intérieur, et les cercles d'enveloppe d'une section circulaire étant définis comme Ucercle d'enveloppe extérieur = Ucercie d'enveloppe intérieur- En effet, il suffit que la géométrie en coupe transversale du réservoir de combustible soit choisie de façon que les cercles d'enveloppe caractérisant ladite géométrie soient dissociés l'un de l'autre et se trouvent dans une relation mutue l le de Ucercle d'enveloppe extérieur > Ucercle d'enveloppe intérieur- En l' occurrence, Ucercle d'enveloppe extérieur désigne la dimension de la circonférence du cercle d'enveloppe extérieur et Ucercle d'enveloppe intérieur la dimension du cercle d'enveloppe intérieur. L'épaisseur de paroi du réservoir de combustible est négligeable, respectivement considérée comme nulle. Par définition, le cercle d'enveloppe intérieur et le cercle d'enveloppe extérieur dans un réservoir de combustible à section circulaire présentent donc une circonférence identique ou sensiblement identique, de sorte qu'on a, par définition, le rapport : Ucercle d'enveloppe extérieur = Ucercle d'enveloppe intérieur. La mesure selon l'invention permet au réservoir de combustible d'adopter une forme extérieure adaptée aux caractéristiques de l'outil. Le réservoir de combustible peut être inséré par exemple dans des espaces libres formant goussets à l'intérieur de l'outil ou encore épouser la forme extérieure du carter d'un outil de scellement. Un réservoir de combustible selon l'invention d'un outil de scellement peut comprendre des portions de surface arquées vers l'extérieur et/ou vers l'intérieur par rapport à l'espace intérieur du réservoir de combustible. Ces portions de surface peuvent être adaptées en termes de façonnage, à des portions de surface du carter extérieur, de façon que le réservoir de combustible soit adapté harmonieusement à la forme extérieure de l'outil de scellement. Des portions de surface droites et arquées peuvent être prévues sur le réservoir de combustible de l'outil de scellement. Celles-ci peuvent, par exemple, se rejoindre au niveau d'une ou de plusieurs arêtes. Cette mesure permet par exemple de prévoir aussi, à l'intérieur de l'outil ou à l'extérieur de l'outil, des emplacements en gousset comme espaces pour disposer le réservoir de combustible, car le réservoir de combustible peut être adapté à la géométrie donnée des différents outils. Il est également avantageux que le réservoir de combustible puisse être accolé extérieurement au carter d'un outil de scellement de manière détachable. Dans cette position, il peut être relié de manière réversible au carter, par exemple par l'intermédiaire de moyens d'accouplement. Ce type d'agencement permet avantageusement de séparer de manière très simple le réservoir de combustible de l'outil de scellement par un simple désaccouplement des moyens d'accouplement et de le remplacer par un nouveau réservoir plein de combustible. Le réservoir de combustible avantageusement accolé extérieurement au carter par complémentarité de formes au niveau d'une surface de contact de l'outil de scellement permet de donner au réservoir de combustible une bonne accessibilité mais aussi à l'ensemble de l'outil un aspect agréable pour l'utilisateur. Il peut également être avantageux, que les moyens d'accouplement permettent non seulement d'immobiliser le réservoir de combustible de manière réversible contre le carter, mais aussi d'établir une liaison amovible du réservoir avec la conduite d'amenée de combustible côté carter. Une géométrie avantageuse de l'outil de scellement peut supposer de disposer le réservoir de combustible à la périphérie de la portion centrale du carter. Le réservoir de combustible est alors disposé à une certaine distance de la poignée de l'outil de scellement, ce qui donne à l'utilisateur un espace libre suffisant au niveau de la poignée pour manipuler l'outil. Le positionnement de l'axe longitudinal du réservoir de combustible parallèlement à l'axe longitudinal de l'outil autorise également un maniement aisé de l'outil grâce à une position plus favorable du centre de gravité. D'autres avantages et mesures de l'invention apparaîtront à l'examen, de la description ci-après et des dessins. Sur les dessins, l'invention est représentée sous la forme de plusieurs exemples de réalisation. Ceux-ci montrent sur : la figure 1, schématiquement, un outil de scellement selon l'invention en vue en perspective avec un réservoir de combustible selon l'invention accolé extérieurement à l'outil, la figure 2, schématiquement, un second mode de réalisation d'un outil de scellement selon l'invention, avec un logement disposé extérieurement sur le carter d'outil pour un réservoir de combustible selon l'invention, la figure 3, schématiquement, un troisième mode de réalisation d'un outil de scellement selon l'invention en vue de derrière avec un réservoir de combustible disposé entre la poignée et le carter d'outil proprement dit, la figure 4, schématiquement, un quatrième mode de réalisation d'un outil de scellement selon l'invention avec un réservoir de combustible disposé dans le gousset entre la poignée et le carter proprement dit de l'outil, la figure 5, schématiquement, le réservoir de combustible de la figure 4 en coupe transversale, la figure 6, schématiquement, le réservoir de combustible de la figure 1 en coupe transversale. Sur les figures 1 et 6 est représenté un premier mode de réalisation d'un outil de scellement 10 selon l'invention ainsi que d'un réservoir de combustible 20. L'outil de scellement 10 représenté sur ces figures comprend d'abord un carter 11, dans lequel sont disposés le mécanisme de l'outil et le cas échéant aussi une électronique d'outil, en particulier pour la commande de l'amenée de combustible et pour l'allumage du combustible placé dans la chambre de combustion. Sur le carter 11 est surmoulée une poignée 15, sur laquelle est implanté un déclencheur 16 au moyen duquel l'outil de scellement 10 peut être actionné et une opération de scellement déclenchée. L'outil de scellement 10 comprend également un guide-goujon dont la pièce d'extrémité côté direction de scellement 18 est visible sur la figure 1. Avant l'actionnement de l'outil, un goujon, un clou ou analogue est introduit dans le guidegoujon. L'actionnement de la touche de déclenchement 15 a pour effet d'amorcer la combustion explosive du combustible dans la chambre de combustion de l'outil. Un piston est alors entraîné, son extrémité côté direction d'enfoncement entraînant le clou, etc. situé dans le guide-goujon et pouvant l'enfoncer dans un support. Le goujon, le clou, etc. peut être mis en magasin et amené automatiquement au guide-goujon par l'intermédiaire d'un magasin 42. Dans le présent exemple de réalisation, le combustible pour les opérations de scellement est fourni par un réservoir de combustible 20 accolé extérieurement au carter 11. Ce réservoir de combustible 20 présente une forme allongée et s'étend, selon son axe longitudinal 22, sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal 12 de l'outil de scellement 10. Le réservoir de combustible 20 comporte une surface périphérique 21 qui entoure l'espace de remplissage du réservoir de combustible 20. La surface périphérique 21 est fermée, d'un côté, par une surface de fond 29 et, d'un second côté sur lequel se trouve la sortie de combustible du réservoir de combustible 20, par une face frontale 30. Sur la face frontale 30 se trouve un logement 31 ainsi qu'un moyen d'accouplement 27 qui peut être amené en prise réversible avec un contre-moyen d'accouplement 17 disposé sur le carter. Ces moyen et contre-moyen d'accouplement 17,27 permettent aussi, dans le présent exemple de réalisation, d'établir la liaison entre le réservoir de combustible 20 et la conduite d'amenée de combustible côté outil à la chambre de combustion. Pour que le réservoir de combustible 20 ne soit pas retiré accidentellement de l'outil pendant le fonctionnement de l'outil de scellement 10, il peut être prévu, par exemple dans la zone de la surface de fond 29, un moyen de retenue 19 qui, d'une part, prend appui sur l'outil de scellement 10 et qui, d'autre part, s'engage derrière la surface de fond 29 du réservoir de combustible et empêche ainsi le moyen d'accouplement 27 de se désolidariser du contre-moyen d'accouplement 17. Dans le présent exemple de réalisation, la surface périphérique 21 du réservoir de combustible 20 comprend une portion de surface concave 23 qui forme en même temps la surface de contact 28 avec la portion de surface extérieure 13 du carter 11 de l'outil de scellement 10, au niveau de laquelle le réservoir de combustible est accolé à l'outil de scellement 10. En outre, la surface périphérique 21 comporte trois portions de surface convexes 24. Cette conception permet au réservoir de combustible selon l'invention d'épouser la forme de l'outil de scellement 10 selon l'invention de manière assez discrète. Sur la figure 6, le réservoir de combustible 20 selon l'invention est représenté schématiquement en coupe transversale. Comme cela est visible sur la figure 6, la géométrie de la coupe perpendiculaire à l'axe longitudinal 22 du réservoir de combustible 20 est décrite par l'indication de cercles d'enveloppe 211,212. Le cercle d'enveloppe intérieur 211 est nettement inférieur au cercle d'enveloppe extérieur 212, lequel correspond à l'extension longitudinale maximale de la surface périphérique 21 du réservoir de combustible 20. Sur la figure 2 est reproduit un autre exemple de réalisation de l'outil de scellement selon l'invention. Dans ce mode de réalisation, un étui de carter 41 dans lequel peut être inséré le réservoir de combustible 20 est accolé extérieurement à l'outil de scellement 10. Le réservoir de combustible 20 peut être immobilisé de manière réversible dans l'étui de carter 41 par l'intermédiaire des moyens d'accouplement 17,27. Pour faciliter le remplacement du réservoir de combustible 20, il est prévu, sur la paroi de l'étui de carter 41 située à l'extérieur, à l'extrémité arrière de celle-ci, au moins une encoche 43 qui permet de saisir manuellement le réservoir de combustible 20 inséré dans l'étui de carter 41 et, en libérant les moyens d'accouplement 17,27, de l'extraire de l'étui de carter 41. Dans le mode de réalisation d'un outil de scellement 10 reproduit sur la figure 3, le réservoir de combustible 20' est disposé dans un étui de carter 41' qui se trouve entre la portion centrale de carter 14 et la poignée 15. Dans le réservoir de combustible 20' représenté ici, la surface de contact 28 épouse la portion de surface extérieure 13 du carter 11 de l'outil de scellement 10. Bien que, dans ce mode de réalisation, le réservoir de combustible 20' soit disposé entre la portion centrale de carter 14 et la poignée 15, l'outil de scellement 10 selon la figure 3 possède néanmoins un centre de gravité favorable pour la manipulation de l'outil 10 car le réservoir de combustible 20' est conformé en corps relativement plat dont la géométrie est, pour sa part, caractérisée en ce que le cercle d'enveloppe intérieur est inférieur au cercle d'enveloppe extérieur (dans une coupe perpendiculaire à l'axe du réservoir de combustible). En outre, la surface périphérique 21' du réservoir de combustible 20' comporte elle aussi des portions de surface concave et convexes qui lui permettent d'épouser la portion centrale de carter 14 et donnent de l'outil de scellement 10 une impression visuelle harmonieuse. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4, le réservoir de combustible 20 est disposé dans un étui de carter 41 situé dans un gousset entre la portion centrale de carter 14 et la poignée 15. La surface périphérique 21 de ce réservoir de combustible 20 comporte aussi bien une portion de surface droite 25 que des portions de surface concave et convexe 23,24 qui se rejoignent au niveau des arêtes 26. Dans le présent exemple de réalisation, l'étui de carter 41 est conçu d'un seul tenant avec le carter 11 de l'outil de scellement 10. Comme indiqué sur la figure 5, le fait que les cercles d'enveloppe 211,212 caractérisant la géométrie de la surface périphérique 21 du réservoir de combustible 20 soient conçus de façon que le cercle d'enveloppe intérieur 211 soit plus petit que le cercle d'enveloppe extérieur 212 constitue aussi un critère essentiel dans ce réservoir de combustible 20 . De plus, la combinaison de surfaces concave, convexes et droites, respectivement planes 23, 24, 25 permet d'adapter optimalement le réservoir de combustible aux dimensions données de l'outil. REVENDICATIONS 1. Outil de scellement actionné par du combustible gazeux ou liquide, avec un carter (11) et une chambre de combustion disposée à l'intérieur, avec un réservoir de combustible pour du combustible gazeux ou liquide, à partir duquel du combustible peut être amené à la chambre de combustion, et avec un piston qui peut être entraîné indirectement ou directement par l'énergie libérée lors de la combustion de combustible dans la chambre de combustion, le réservoir de combustible (20) présentant, parallèlement à son axe longitudinal (22), une surface périphérique (21) dont le contour et l'aspect peuvent être décrits par la relation entre un cercle d'enveloppe intérieur et un cercle d'enveloppe extérieur (211,212), caractérisé en ce que le réservoir de combustible (20, 20', 20 ) est conformé, de façon que les cercles d'enveloppe (211, 212) caractérisant une coupe perpendiculaire à l'axe longitudinal (22) du réservoir de combustible (20, 20', 20 ) aient entre eux le rapport suivant : Ucercle d'enveloppe extérieur > Ucercle d'enveloppe intérieur Ucercie d'enveloppe extérieur correspondant à la dimension de la circonférence du cercle d'enveloppe extérieur (212), et Ucercle d'enveloppe intérieur correspondant à la dimension de la circonférence du cercle d'enveloppe intérieur (211) , et les cercles d'enveloppe (211,212) d'une section circulaire étant définis comme Ucercle d'enveloppe extérieur Ucercle d'enveloppe intérieur- 2. Outil de scellement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface périphérique (21) du réservoir de combustible (20, 20', 20 ) comprend des portions de surface arquées (23,24) de rayons différents. 3. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface périphérique (21, 21', 21 ) du réservoir de combustible (20, 20', 20 ) comprend des portions de surface arquées concaves (23) et convexes (24). 4. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la surface périphérique (21) du réservoir de combustible (20 ) comprend des portions de surface droites (25) et arquées (23, 24). 5. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la surface périphérique (21 ) du réservoir de combustible (20 ) comporte une ou plusieurs arêtes (26) s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal (22) de celui-ci. 6. Outil de scellement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir de combustible (20, 20', 20 ) est accolé extérieurement au carter (11) de manière détachable et y est relié de manière réversible au carter (11) par l'intermédiaire de moyens d'accouplement (17, 27). 7. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 6, caractérisé en ce que la portion de surface (28) de la surface périphérique (21, 21', 21 ) du réservoir de combustible (20, 20', 20 ), par laquelle le réservoir de combustible (20, 20', 20 ) est accolé au carter (11), épouse, par son contour, celui de la surface extérieure adjacente (13) du carter (11). 8. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 7, caractérisé en ce qu'au niveau d'une surface de contact (28) le réservoir de combustible (20) est accolé au carter (11) par complémentarité de formes. 9. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 6, caractérisé en ce que les moyens d'accouplement (17, 27) ont pour fonctions, d'une part, d'immobiliser le réservoir de combustible (20, 20', 20 ) de manière réversible contre le carter (11) et, d'autre part, d'établir une liaison amovible du réservoir de combustible (20, 20', 20 ) avec la conduite d'amenée de combustible côté carter. 10. Outil de scellement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir de combustible (20,20 ) est disposé à la périphérie de la portion centrale de carter (14) du carter (11) et à distance de la poignée (15) de l'outil de scellement (10), l'axe longitudinal (12) du réservoir de combustible (20, 20 ) s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal (12) de l'outil.