Brevet FR2823241A1 — publié le 20021011

dessus du sol. L' invention est relative à un pêne demi-tour réversible de serrure à mortaiser ou en applique. Dans les serrures à mortaiser ou en applique, le pêne demi-tour est agencé de manière à être retourné de 180 autour de son axe de déplacement pour pouvoir coopérer normalement avec une gâche que la porte, qui supporte la serrure, s'ouvre à droite ou à gauche. Dans les serrures actuelles, le retournement du pêne demi-tour nocessite de démonter au moins la couverture du coffre de la serrure avec le risque de permettre à certaines pièces de se déplacer sous l'action de 0 ressorts divers, avec comme conséquence, d'augmenter la durée du remontage pour repositionner les pièces baladeuses entre coffre et couverture. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en fournissant un pêne demi-tour dont la réversibilité ne nocessite aucun démontage de la serrure, en rébuisant ainsi le temps nécessaire à cette opération. Elle concerne plus particulièrement les serrures comprenant un coffre en forme de bo^'te ouverte, lié ou non à une plaque têtière, et dont l ' ouvertu re est fermée par une couverture, u n fou il lot monté l ibre en o rotation autour d'un axe transversal dans des paliers respectifs du coffre et de la couverture, et un pêne demi-tour à rappel par ressort monté coulissant dans le coffre, entre une position en saillie du coffre et une position d'effacement dans le coffre, la tête de ce pêne présentant, en section transversale, une forme générale quadrangulaire circulant dans un guidage de même forme découpée dans la plaque têtière ou dans le coffre, et étant solidaire a) d'un corps ayant une épaisseur sensiblement égale à celle du coffre et circulant dans des découpes ménagées, respectivement, dans ce coffre et dans la plaque de couverture, b) d'une queue de plus petite dimension circulant dans le coffre c) d'une collerette coopérant d'un côté avec le fouillot et de l'autre côté avec un ressort de rappel, et d) d'un moyen de butée limitant la course de rentrée du pêne dans le coffre. Dans la serrure selon l' invention, le moyen de butée limitant la course de rentrée du pêne dans le coffre est constitué par une languette disposoe longitudinalement contre le corps du pêne et dont le pied est solidaire de ce corps, alors que son extrémité libre, opposée à la tête du pêne, est apte à venir en butée sur le bord de l'une des découpes en T ménagées dans le coffre et dans la couverture, cette languette étant déformable élastiquement de façon que son extrémité libre passe sous la paroi contre laquelle elle vient en butée, pour, d'une part, augmenter la course de rentrce du péne et, d'autre part, permettre au pêne d'échapper du guidage en forme, de la têtière ou du coffre, pour venir dans la zone des découpes en T du coffre et de la couverture, o il peut être retourné à . Avec cet agencement, lorsque la serrure n'est pas encore mise en place sur la porte, le retournement du pêne demi-tour s'effectue très aisément en appuyant transversalement sur la languette pour amener son extrémité libre au-dessous du niveau de la paroi contre laquelle elle vient en butée, puis en appuyant sur la tête du pêne pour provoquer son recul dans le coffre jusqu'à ce que sa tête échappe de la découpe de guidage ménagée dans la têtière ou la paroi du coffre. A partir de là, et tout en maintenant le pêne poussé, il suffit de le faire pivoter de 180 dans les découpes ménagées à cet effet, dans le coffre et dans la couverture du coffre. Dès que cette rotation est terminée et que la tête revient en concidence avec sa forme de guidage ménagée dans la têtière ou la paroi du coffre, le relâchement de ce pêne permet à ses moyens de rappel de le ramener automatiquement dans sa position de fonctionnement, en permettant à sa languette de reprendre élastiquement sa position pour constituer une butée limitant la rentrée du pêne dans le coffre. Il ressort de ce qui précède que cette opération s'effectue très rapidement, sans qu'il soit nécessaire de démonter l'un quelconque des composants de la serrure. Dans une forme d'exécution de l'invention, la queue du pêne comporte un alésage axial débouchant qui, dans la phase de retournement du pêne et lorsque que ce dernier est en position rentrée, coopère avec un doigt du bo^'tier pour guider la rotation de retournement de ce pêne. Ces moyens de guidage, qui entrent en action dès que le pêne affleure la têtière, garantissent d'une part, le positionnement longitudinal du pêne et, d'autre part, son guidage en rotation dans la phase de retournement. 3 5 D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme d'exécution du pêne demi-tour selon l'invention dans le cas de son application à une serrure à mortaiser. Figure 1 est une vue de côté en élévation de la serrure de la serrure, Figure 2 est une vue en perspective, et à échelle agrandie du pêne selon l'invention, Figure 3 est une vue en perspective avec coupe partielle de la serrure, lorsque le pêne est en position sortie, Figures 4 et 5 sont des vues en coupe transversale selon l' axe longitudinal du péne, lorsque celui-ci est. respectivement en fonctionnement normal, en position rentrée en butée, et lorsqu'il est davantage rentré avant lancement de l'opération de retournement, Figure 6 est une vue partielle en perspective représentant partiellement le coffre de la serrure, lorsque le pêne est dans la phase de retournement. Cette serrure est composoe d'un coffre 2, en tôle emboutie et en forme de bo^'te ouverte, d'une couverture 3 obturant l'ouverture de la bo^'te précitée, d'un pêne 4 et d'une têtière 5. Comme le montre plus en détails la figure 2, le pêne 4 est composé d'une tête prismatique 4a, d'un corps 4b, d'une queue 4c. Dans la forme d'exécution représentée, le corps 4b et la queue 4c sont de forme générale cylindrique. La tête 4a présente, en section transversale une forme quadrangulaire, délimitée entre deux faces planes parallèles 6 et 7, et deux faces concaves 8 et 9. La têtière 5 est traversée par une découpe de guidage 10 dont la forme est complémentaire de celle de la tête 4a, de manière à en assurer le guidage quelle que soit la position d'utilisation de cette tête. La figure 4 montre que l'épaisseur E1 de la tête 4a est supérieure à l'épaisseur E de l'ensemble du bo'^tier de serrure. Pour permettre les mouvements du pêne, la paroi 2a du coffre 2 et la paroi 3a 3 o de la couverture 3, sont chacune munie d'une découpe en T. respectivement, 1 1 et 1 2. Le corps 4b du pêne 4 est solidaire du pied d'une languette longitudinale 13 dont l'extrémité libre est tournée à l'opposé de la tête 4a du pêne. Cette languette est délimitée dans le corps 4b par une fente 14 qui est parallèle aux deux faces planes 6 et 7 délimitant la tête 4a du pêne. Le corps 4b du pêne a une dimension transversale, et en l'occurrence un diamètre D2 dont la valeur est sensiblement égale à celle de l'épaisseur E de l'ensemble du bo^'tier de serrure. Comme le montre les figures 1, 3 et 4, la languette 13 peut circuler dans le montant 1 1 a ou 1 2a de la découpe en T 11 ou 12, par exemple dans celle 12a à la figure 3. Dans la forme d'exécution représentée, un épaulement 15 est formé entre le corps 4b et la queue 4c du pêne. Cet épaulement est en retrait de l'extrémité libre de la languette 13, pour constituer une butée utilisable pendant la phase de retournement. Il faut ici préciser que l'ensemble du pêne 4 peut être réalisé par usinage traditionnel, mais aussi comme représenté par frittage selon le procédé MIM. La queue 4c du pêne est solidaire d'une collerette 16 dont l'une des faces diamétrales coopère avec le nez 17a d'un fouillot 17, monté libre en rotation dans des paliers du coffre 2 et de la couverture 3, tandis que son autre face diamétrale sert d'appui à un ressort 18. Ce dernier prend appui, par son autre extrémité, sur une patte 19, formée par défoncement de la paroi 2a du coffre 2. Cette patte 19 est contrecoudée pour former un doipt 20 qui est sensiblement d isposé dans l' axe longitudinal d u pêne, et qui est destiné à pénétrer dans un alésage axial borgne 22 débouchant de I'extrémité libre de la queue du pêne. Enfin, comme montré plus particulièrement à la figure 3, de la paroi 2a du coffre 2 font saillies deux pattes 23 qui, disposées de part et d'autre du corps 4b du pêne, participent à son guidage en translation longitudinale. Lorsque la serrure est montée sur une porte et que la porte est ouverte, le pêne demi-tour est dans la position montrée aux figures 1 et 3, position dans laquelle sa tête 4a fait saillie de la têtière 5, son corps 4b est entièrement disposé dans les découpes 1 1 et 12, sa languette 13 est éloignée du fond de la découpe 12a et sa queue 4c est disposée entre les parois 2a et 3a du bo^'tier. Lorsque la porte est fermée, le contact de la tête 4a du pêne avec la gâche provoque le recul de celui-ci à l'intérieur du bo^'tier en comprimant le ressort 18. Pour ouvrir la porte, I'actionnement du fouillot 17 dans le sens de la flèche 21 à la figure 3 provoque, par appui de son nez 1 7a sur la collerette 16, le déplacement de l'ensemble du pêne dans le sens de la flèche 31 jusqu'à une position de butée, montrée à la figure 4, dans laquelle, d'une part, la languette 13 vient en appui sur le bord 1 2b de la découpe 12a dans laquelle elle se meut, et d'autre part, la face en bout de la tête 4a du pêne est en retrait par rapport à la face extérieure de la têtière 5. On notera que, dans cette position, I'alésage 22 de la queue du pêne colffe parfaitement le doigt 20 du coffre 2. Pour procéder au retournement du pêne, il suffit, après l'avoir amené dans une position proche de celle représentée à la figure 4, d'exercer sur l'extrémité libre de sa languette 13, un effort radial la déformant élastiquement en permettant à cette extrémité de passer sous la paroi 3a contre laquelle elle venait en butée. Dans cette position de la languette montrée à la figure 5, le pêne peut être poussé davantage à l'intérieur du boitier, de manière que la face en bout de sa tête 4a échappe du profil de guidage 10 ménagé dans la têtière 5. Quand le pêne est dans cette position, et comme montré à la figure 6, il est très aisé de procéder à son retournement manuel en le faisant pivoter de 180 . Ce retournement est d'autant plus aisé que, durant cette rotation, le pêne est guidé, d'une part, près de sa tête par les deux pattes 23, et d'autre part, à l'extrémité de sa queue 4c, par le doigt 20 qui forme axe de rotation en coopérant avec la paroi de l'alésage borgne 22. La figure 5 montre que l'engagement de la queue 4c du pêne dans le bo'^tier est limité par butée de l'épaulement 15 de son corps 4b contre le bord 11b de la découpe en T 11 ménagée dans la paroi 2a du coffre, et ceci, afin d'une part, de limiter la compression du ressort 18, et d'autre part, d'éviter le coincement de la languette 13 sous la paroi 3a de la couverture 3. Lorsque le pêne a effectué une rotation de 180 , et que sa tête 4a est en concidence avec sa forme de guidage 10, il est relâché afin que, sous l'action de son ressort 18, il reprenne sa position de fonctionnement. Ce déplacement, dans le sens de la flèche 32 de figure 5, permet à I'extrémité libre de la languette 13 d'échapper de dessous la paroi 3a et, par élasticité, de reprendre sa position initiale et dans la branche 11a de la découpe en T 11. REVENDICATIONS 1. Pêne demi-tour réversible sans démontage pour serrure, à mortaiser ou en applique, comprenant un coffre (2) en forme de bo^'te ouverte, lié ou non à une plaque têtière (5), et dont l'ouverture est fermée par une couverture (3), un fouillot (17) monté libre en rotation autour d'un axe transversal dans des paliers respectifs du coffre (2) et de la couverture (3), et un pêne demi-tour (4) monté coulissant dans le coffre (2), entre une position en saillie du coffre et une position d'effacement dans le coffre, la tête (4a) de ce pêne présentant, en section transversale, une forme générale quadrangulaire circulant dans un guidage ( 10) de même forme découpée dans la plaque têtière (5) ou dans le coffre, et étant solidaire a) d'un corps (4b) ayant une épaisseur sensiblement égale à celle du coffre et circulant dans des découpes (11, 12) ménagées, respectivement, dans ce coffre (2) et dans la plaque de couverture (3), b) d'une queue (4c) de plus petite dimension circulant dans le coffre, c) d'une collerette (16) coopérant d'un côté avec le fouillot (17) et de l'autre côté avec un ressort de rappel (18), et d) d'un moyen de butée limitant la course de rentrée du pêne (4) dans le coffre, caractérisé en ce que le moyen de butée limitant la course de rentrée du pêne (4) dans ie coffre (2) est constitué par une languette (13) disposée longitudinalement contre le corps (4b) du pêne (4) et dont le pied est solidaire de ce corps, alors que son extrémité libre, opposée à la tête (4a) du pêne, est apte à venir en butée sur le bord (11b, 12b) de l'une des découpes en T ( 11, 12) ménagées dans le coffre (2) et dans la couverture (3), cette languette ( 13) étant déformable élastiquement de facon que son extrémité libre passe sous la paroi (2a, 3a) contre laquelle elle vient en butée, pour, d'une part, augmenter la course de rentrée du pêne (4) et, d'autre part, permettre au pêne d'échapper du guidage en forme (10), de la têtière ou du coffre, pour venir dans la zone des découpes en T du coffre et de la couverture, o il peut être retourné à 180 . 3 o 2. Pêne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la languette (13) est formée dans le corps (4b) du pêne par une fente (14) réalisée parallèlement à deux faces parallèles (6, 7) délimitant la tête (4a) de ce pêne. 3. Pêne selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un épaulement (15), formé entre le corps (4b) et la queue (4c) du pêne, est en retrait de l'extrémité libre de la languette (13) pour constituer, en coopérant avec le bord (11b, 12b) des découpes en T (11, 12), un second moyen de butée limitant la course de rentrée du pêne dans sa phase de retournement. 4. Pêne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la queue (4c) du pêne comporte un alésage axial (22) débouchant qui, dans la phase de retournement du pêne et iorsque que ce dernier est en position rentrée, coopère avec un doigt (20) du coffre (2) pour guider la rotation de