Brevet FR2827884A1 — publié le 20030131

La présente invention concerne un dispositif pour baliser l'interdiction faite aux véhicules de circuler sur un ou plusieurs couloirs de circulation, de passer d'une voie de circulation à l'autre, de s'arrêter ou de stationne : à des endroits précis. Ces interdictions sont traditionnellement effectuées à l'aide de bornes amovibles déposées manuellement sur le sol avec des risques d'accident pour les personnes qui doivent les déposer. Certaines de ces bornes peuvent être des bollards rétractables avec l'inconvénient de devoir faire des trous d'une certaine profondeur dans la chaussée, ou des barrières, quelques fois télécommandées, présentant un danger pour les automobilistes. Le dispositif selon l'invention permet de remédier. ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique un boîtier rectangulaire de faible épaisseur, noyé dans la chaussée, pourvu d'un couvercle. Celui-ci peut se relever et représenter une balise verticale. Selon des modes particuliers de réalisation, la balise peut constituer une partie du boîtier et pivoter autour d'un axe. La balise peut comporter une surface réfléchissante ou éclairée. Le redressement du couvercle peut se faire à l'aide d'un ensemble mécanique entraîné par un électro-aimant, un moteur, une commande par piston hydraulique ou pneumatique ou par un système à ressort. Selon les modes particuliers de réalisation, la commande mécanique peut constituer un électro-aimant bidirectionnel actionnant un couple crémaillère-engrenage ou un système à ressort. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente le boîtier avec la balise et la partie électromécanique de commande. La figure 2 représente la partie électromécanique. La figure 3 représente une variante du dispositif. La figure 4 représente le principe de commande d'ouverture de la serrure pour la variante. La figure 5 représente le chariot permettant le redressement des balises. La figure 6 représente le chariot permettant la fermeture des balises. La figure 7 représente le chariot tracté par un véhicule. En référence à ces dessins, le dispositif comporte fig. 1) un boîtier (1) muni d'une balise (2) pivotant autour d'un axe actionné par un système mécanique (4) motorisé par un électro-aimant bi-directionnel (5) placé horizontalement ou verticalement. La balise (2) dont l'une des faces a la caractéristique visuelle d'une bande de circulation peut être réalisée en matériau différant selon l'usage. La partie mécanique (fig. 2) actionnant le relèvement de la balise (2) est actionnée par un système crémaillère-engrenage (3) (4) ou par tout autre système permettant la rotation de la balise (1) et motorisé par ui électro-aimant bi-directionnel (5). Un soufflet (6) ou un joint permet l'étanchéité (6). A titre d'exemple non limitatif, le boîtier noyé dans la chaussée aura des dimensions de l'ordre de 10 cm de large, 5 cm de haut et 35 cm de longueur (fig. 1). Selon une variante (fig. 3) l'ensemble peut fonctionner sans automatisme, une serrure à commande magnétique (9) retient la balise (2) horizontalement. Elle est pourvue d'un ressort de rappel (8) permettant le redressement de la balise (2). Le déclenchement de la serrure est traditionnellement effectué à l'aide d'un électro-aimant ( 10) (fig. 4) ou d'un aimant permanent que l'on présente au dessus de celle-ci. Le rabattement de la balise (2) est traditionnellement effectué à l'aide d'un ensemble de train de roues (fig. 6) roulant sur celle-ci ou dans certains cas manuellement. Selon des modes particuliers de réalisation, le rabattement et le relèvement de la balise (2) se fait à l'aide d'un chariot tracté par un véhicule ayant les deux modes de fonctionnement embarqués (fig. 7). Ces dispositifs selon les revendications sont destinés au balisage de sécurité pour les usagers et le personnel des routes et autoroutes, ou pour interdire tout endroit particulier aux véhicules. Revendications 1. Dispositif pour baliser des interdictions sur toutes voies de circulation caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (1) avec un couvercle (2) articulé autour d'un axe pouvant se redresser mécaniquement. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le couvercle (2) représente une balise d'interdiction pouvant être réfléchissante ou éclairée. 3. Dispositif selon la revendication 1 que la balise (2) se redresse à l'aide d'un système engrenage crémaillère (4). 4. Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le système engrenage-crémaillère (4) est motorisé par un électro-aimant bi-directionnel (5). 5. Dispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la balise (2) se redresse à l'aide d'un ressort (8) et se verrouille avec une serrure magnétique (9). 6. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la serrure magnétique fonctionne avec le passage d'un électro-aimant (10). 7. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que le rabattement de la balise se fait à l'aide d'un chariot à roue multiple (fig. 6). 8. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que l'ouverture de la serrure déclenche le redressement de la balise (2) à l'aide d'un chariot équipé d'un électro-aimant (10) (fig. 5). 9. Dispositif selon les revendications 7 et 8 caractérisé en ce que le même chariot de commande est pourvu de deux systèmes, le redressement et la fermeture de la balise. Ce chariot pouvant être tracté par un véhicule ( fig. 7). Revendications 10. Dispositif selon les revendications 7 et 8 en ce que les deux systèmes sont embarqués dans un chariot conçu pour les recevoir.