Brevet FR2828151A1 — publié le 20030207

DESCRIPTION Dans pratiquement tous les véhicules roulants on voit des bouteilles de boissons rafraîchissantes ou de grosses glacières. Beaucoup de conducteurs consomment des boissons fraîches dans leur véhicule. La présente invention consiste en un distributeur de boissons fraîches pour tous les véhicules roulants sur route ou sur rail ainsi que sur mer ou dans les airs. Pour les V. L la distribution se fera au tableau de bord et en option, sur l'arrière de la console centrale pour les places arrières. Pour les véhicules de transport en commun, la distribution se fera au travers d'un meuble inox placé au niveau des paliers. Cette invention supprime les bouteilles qui souvent se promènent dans le véhicule, sous les sièges, elle évite également les glacières et autres encombrants. Sur le plan de la sécurité, mon invention pourrait éviter aux femmes des désagréments, par exemple : lorsque la femme est seule en voiture et qu'elle a envie de boire, il faut qu'elle s'arrête, descend de sa voiture, va à la glacière dans le coffre. Cet arrêt momentané peut être sujet à des agressions ou à des vols de voiture. Pour les enfants l'accompagnant, cet arrêt peut être aussi dangereux. Il pleut, il fait mauvais, vous avez envie de boire, il faut vous arrêter, descendre. Dans les embouteillages, il fait chaud, vous avez soif, vous ne pouvez descendre. Avec mon invention finit ces petits soucis. Finit ces risques d'insécurité. Vous restez dans votre véhicule en toute sécurité, vous ouvrez votre robinet et vous avez votre boisson fraîche à volonté. L'invention comprend : Fig : 1/3 : groupe réfrigérant à compression utilisant le 12 v (1) avec un filtre antiparasitant. Intégré à un réservoir calorifugé (2) en inox ou en plastique. la dimension de ce réservoir peut être variable et cloisonné pour deux types de liquide réfrigéré. Contenu conseillé pour un véhicule 2 litres, par boisson. Un remplissage à baïonnette (3) pour recevoir le conteneur de boisson. Un évent (4). Une vidange (5). Une fenêtre jauge permettant de visualiser le niveau du liquide (6). A la sortie du réservoir un raccord (7) de diamètre 10 mm, adjoint à une pompe automatique (8) se mettant en route à l'ouverture du robinet. Partant de cette pompe, une canalisation de boisson (9), en polyéthylène amenant la boisson au (x) robinet (s) de distribution avant (10) et arrière (11) suivant option. Les robinets sont du type'dachbot'à deux voies automatiques. Ces robinets automatiques fonctionnent en régulateur de débit et sont à deux voies. La première voie retour au réservoir par la canalisation (12) afin de purger la canalisation (9) depuis le réservoir (2) jusqu'au (x) robinet (s) (10 et 11). La seconde voie Remplissage du gobelet laisse écouler une quantité fixe de liquide en fonction de la capacité des gobelets, ceci afin d'éviter que le conducteur ne quitte la route des yeux pour vérifier son remplissage. La longueur des canalisations est fonction du véhicule. L'équipement est complétée par une plaquette comprenant : un voyant lumineux (13) pour les gobelets usagés. Un interrupteur (14) de mise en route du groupe réfrigérant Un voyant lumineux (15) indiquant le niveau mini du liquide dans le réservoir. Un coffret à gobelets (16) est placé entre les sièges'Avant'. Ce coffret comporte deux compartiments l'un pour des gobelets propres et l'autre pour les gobelets usagés . Lorsque les gobelets utilisés arrivent au nombre de 10 le voyant lumineux (13) sur la plaquette prévient le conducteur qu'il faut les évacuer. Le réceptacle (17) (porte gobelet) avec une purge qui évacue sous le véhicule La fig : 1/2 montre schématiquement l'installation sur le véhicule. Les robinets et le coffret à gobelets seront d'un design contemporain. L'ensemble (moteur réservoir, pompe) de l'installation ne prend que peu de place et se positionne dans le coffre du véhicule, à un emplacement, au choix, n'altérant pas la capacité du coffre. Le fonctionnement. : La mise en route du groupe réfrigérant (l) commandée par l'interrupteur (14) permet de rafraîchir le liquide contenu dans le réservoir (2) pour l'amener à une température d'environ 8 à 10 degrés centigrade régulé par thermostat, maintenant ainsi d'une façon constante la température dans le réservoir. La pompe automatique (8) est équipée d'un moteur électrique à aimant permanent sur roulement lubrifié à vie. Faible consommation électrique, environ 3A. Un bouton pression incorporé enclenche et arrête automatiquement la pompe quand on ouvre ou ferme le robinet. Elle est auto-amorçante et tourne à sec Pour éviter qu'à l'ouverture du robinet (10) et (11), les premières coulées, correspondant au liquide séjournant dans la canalisation (9) qui n'est pas à la température souhaitée du fait qu'il est hors du réservoir, occasionnant une augmentation de la température du liquide dans le gobelet, il a été conçu pour que ce liquide fasse retour au réservoir grâce à l'action automatique du robinet à deux voies (10) et (11). Celui-ci fonctionnant par la seule pression du doigt, qui sous l'action dashbot libère le piston opercule par un retour lent à la position repos et qui met automatiquement durant son déplacement en premier, en communication le circuit d'amené (9) avec le réservoir (2) au travers de la canalisation (12) retour, en second avec le bec d'écoulement remplissant ainsi le gobelet, puis en troisième, met le robinet en position fermé (position repos). La fig : 1/4 explique schématiquement le mécanisme dachbot Le réceptacle (17) de remplissage des gobelets est mise à la purge pour les écoulements hors gobelets ou pour sécuriser les manoeuvres intempestives Le conducteur et les différents passagers peuvent ainsi par cette invention avoir de la boisson fraîche en permanence dans le véhicule. L'installation peut comprendre deux distributions de liquide (eau et jus de fruits) pour les VL et plusieurs pour les transports en commun. Les boissons gazeuses sont exclues. Le conteneur jetable, commercialisé spécifiquement pour cette utilisation, offrant divers type de boisson sera spécialement fabriqué pour ce type d'installation. Il sera de 2 litres et plus pour les usages de transport en commun, il se positionne au bouchon du remplissage (3) par baïonnette le temps du remplissage du réservoir grâce à un clapet. Le clapet libérera le liquide une fois visser. Ce conteneur sera commercialisé uniquement pour cette utilisation. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant la distribution de boissons, dans tous véhicules roulants sur route ou sur rail ainsi que sur mer ou dans les airs, par des robinets placés à l'avant et à l'arrière du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : un groupe réfrigérant (l) un réservoir (2) un bouchon de remplissage (3), un évent (4), une vidange (5), une jauge (6), un raccord (7) une pompe automatique (8), une canalisation (9) conduisant la boisson au robinet à l'avant (10) et à l'arrière (11) du véhicule, une deuxième canalisation (12) revenant au réservoir ; et, au niveau du tableau de bord : un voyant lumineux (13) pour les gobelets utilisés, un interrupteur (14) pour la mise en route du groupe réfrigérant, un voyant lumineux (15) pour la jauge, un coffret à gobelets étant prévu entre les sièges (16), ainsi qu'un réceptacle (17) ou porte gobelets. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la boisson fraîche est distribuée à la demande du consommateur, des gobelets étant disponibles dans le véhicule, le remplissage du gobelet étant régulé par un contrôleur de débit afin de contrôler sa contenance.