Brevet FR2827829A1 — publié le 20030131

La présente invention concerne une bicyclette pliante. Les bicyclettes pliantes actuellement commercialisées présentent souvent un ou plusieurs inconvénients en utilisation. Elles peuvent manquer de rigidité, améliorée éventuellement au détriment d'un surpoids important. Plusieurs systèmes de pliage/dépliage conduisent à des grandes complexités et peuvent aboutir, le cas échéant, à des manipulations relativement longues, quelquefois difficiles, voire dangereuses (coincement des doigts, par exemple). D'autres modèles présentent même un défaut de compacité les rendant inaptes au transport en volume réduit (coffres de voiture, train, métropolitain, etc. ). Il arrive également que la complexité du modèle conduise son inventeur à utiliser des matériaux bas de gamme pour obtenir malgré tout un produit qui reste dans le prix du marché. Ce choix peut conduire à des défauts de fiabilité, éventuellement à des risques majeurs en terme de sécurité pour l'utilisateur. Le but de la présente invention est de proposer le meilleur compromis entre les caractéristiques de rigidité, de facilité d'utilisation, de poids et de simplicité de conception tout en visant le meilleur niveau de sécurité pour l'utilisateur. La planche 1/5 présente la bicyclette en position dépliée prête à l'utilisation vue en perspective. Elle est constituée de : - un cadre poutre (1) comportant deux tubes parallèles. - un guidon (2) avec ses poignées (14) liés au cadre par une articulation double (4) comprenant un dispositif de blocage rapide intégré. - une fourche (3) liée au cadre par l'articulation double (4) et maintenue en position par le blocage rapide (5). - un tube de selle (7) comprenant la selle (8) relié au cadre par l'articulation (9) et maintenu en position par le blocage rapide (10) - un système d'entraînement (11) à courroie crantée comportant les pédales (13) - une roue avant (6). - une roue arrière (12) à moyeu intégré permettant le rétropédalage - un frein avant non représenté sur la figure mais nécessaire aux respect des normes de sécurité (l'éclairage et le timbre avertisseur obligatoires ne sont également pas représentés) L'opération de pliage de la bicyclette se déroule en 3 étapes. La planche 2/5 met en évidence le pliage du guidon, il s'effectue par déverrouillage de l'articulation (4), pivotement du guidon (2) autour de l'articulation (4) pour venir en position plié parallèle au cadre (1) et reverrouillage de l'articulation (4). La planche 3/5 met en évidence le pliage du tube de selle, il s'effectue par déverrouillage du blocage (10) pivotement du tube de selle (7) autour de l'articulation (9) pour venir en position plié parallèle au cadre et reverrouillage du blocage (10). La planche 4/5 met en évidence le pliage de la fourche, il s'effectue par le déverrouillage du blocage (5), pivotement de la fourche (3) autour de l'articulation (4) pour venir en position pliée parallèle au cadre (1) et reverrouillage du blocage (5), la roue (6) trouvant sa place entre les deux tubes du cadre (1). La planche 5/5 montre par ailleurs la possibilité optionnelle de réduire l'encombrement en épaisseur de la bicyclette par pivotement des articulations à friction des poignées de guidon (14) et des pédales (13) autour de leurs axes pour venir en position pliée parallèle au cadre (1). A titre indicatif, la bicyclette présentée sur les planches 1 à 5 comprend des roues de diamètre 14 pouces permettant d'aboutir à une compromis optimum entre stabilité, de la bicyclette dépliée et compacité de la bicyclette pliée. Cette bicyclette pliante peut toutefois s'envisager avec des roues de 12 ou de 16 pouces. Le dépliage de la bicyclette se fait par déroulement inverse des opérations cidessus REVENDICATIONS 1) Bicyclette pliante caractérisée en ce qu'elle comporte un cadre poutre à deux tubes (1), un guidon articulé (2), une fourche articulée (3), un tube de selle articulé (7), une selle (8), un système d'entraînement (11), une roue avant (6) et une roue arrière (12). 2) Bicyclette pliante selon la revendication 1) caractérisée en ce que le guidon (2) peut pivoter autour de l'articulation (4) pour venir en position plié parallèle au cadre 3) Bicyclette pliante selon la revendication 2) caractérisée en ce que la fourche (3) peut pivoter autour de l'articulation (4) pour venir en position pliée parallèle au cadre (1) par placement de la roue avant (6) entre les deux tubes du cadre (1) 4) Bicyclette pliante selon la revendication 3) caractérisée en ce que le tube de selle peut pivoter autour de l'articulation (9) pour venir en position pliée parallèle au cadre (1) 5) Bicyclette pliante selon la revendication 4) caractérisée en ce que les poignées de guidon (14) et les pédales (13) peuvent pivoter autour de leur axe pour venir en position pliée parallèle au cadre (1).