Brevet FR2832392A1 — publié le 20030523

La présente invention concerne une installation de stockage. À la fin de la période d'utilisation d'un voilier, c'est-à-dire généralement à la fin de la période estivale, les voiles sont le plus souvent démontées du gréement du voilier et sont remisées jusqu'à la période d'utilisation suivante. Il n'est en effet pas souhaitable de laisser les voiles en place sur le gréement, ce qui les expose aux intempéries sur une longue période. Lorsqu'elles sont démontées, les voiles doivent être pliées et rangées dans des sacs, et ces sacs sont conservés soit dans la cabine du voilier soit dans une habitation. Les sacs ont un encombrement important, de sorte qu'ils doivent souvent être empilés. Un tel pliage d'une voile a pour inconvénient de former des plis marqués dans la voile, et ce d'autant plus que les sacs sont empilés. Ces plis marqués peuvent conduire, au cours du temps de stockage, à une détérioration du matériau constituant la voile, résultant d'une cassure des fibres synthétiques de ce matériau. Ces détériorations fragilisent la voile et engendrent un risque de déchirement lors de navigations ultérieures, notamment en cas de coup de vent. Les voiles peuvent en outre rester légèrement humides lors de leur mise en sac, et cette humidité peut également avoir des conséquences néfastes sur la longévité de la voile ou avoir des conséquences indésirables telles que l'odeur ou l'apparition de tâches. Les conditions d'hygrométrie et de température du lieu de stockage des voiles peuvent varier dans de grandes proportions au cours des saisons, ce qui a également des conséquences sur la pérennité du matériau constituant les voiles. La présente invention vise à remédier à l'ensemble de ces inconvénients. A cet effet, l'installation de stockage qu'elle concerne comprend : - un bâtiment ayant une hauteur de plafond suffisante pour permettre la suspension de voiles de bateaux à voiles de tailles les plus courantes ; - une série de barres de suspension, dont chacune présente des moyens pour le montage d'une voile sur elle ; et - des moyens de déplacement associés à chaque barre de suspension, permettant de déplacer une barre de suspension entre une position abaissée, dans laquelle le montage d'une voile sur cette barre de suspension peut être réalisé, et une position relevée, permettant la suspension complète de la voile. L'invention fournit ainsi une installation dans laquelle des voiles de bateaux à voiles peuvent être entièrement suspendues, donc être stockées sans aucune pliure, dans un bâtiment fermé, donc à l'abri des intempéries. Grâce à l'invention, l'utilisateur est déchargé des opérations de pliage nécessaires au remisage des voiles, et, surtout, le risque de détériorations des voiles au cours de ce stockage est supprimé. Avantageusement, le bâtiment est équipé de moyens de conditionnement d'air, en particulier de moyens de chauffage de l'air, permettant de maintenir les conditions d'hygrométrie et/ou de température à des niveaux n'affectant pas la conservation des voiles. L'hygrométrie peut ainsi être maintenue en dessous d'un maximum de 60 % et la température peut être maintenue au-dessus de 10oC. De préférence, la hauteur de plafond du bâtiment est suffisante pour permettre de suspendre une voile par son bord s'étendant entre le point d'amure et le point d'écoute, de telle sorte que la têtière de la voile pende vers le bas. Cette suspension"tête en bas"de la voile permet une légère mise en tension du matériau de cette voile, résultant du poids de la voile et de la têtière, assurant une mise à plat de la voile et, de ce fait, une impossibilité de cassure des fibres du matériau constituant la voile. Cette suspension assure également une parfaite répartition des charges de traction dues au poids de la voile et permet de lutter contre l'apparition d'un creux dans la voile, néfaste aux performances de celle-ci. Le sol du bâtiment peut comprendre une ou plusieurs fosses propres à recevoir les têtières et parties supérieures des voiles de plus grandes dimensions. Ces fosses permettent de conserver au plafond du bâtiment une hauteur raisonnable, c'est-à-dire environ 15 à 20 mètres. Les voiles de très grandes dimensions pourront quant à elles être reliées par leurs guindants à des barres de suspension de grande longueur ou à une pluralité de barres de suspension de longueur standard alignées, et seront donc suspendues avec leur longueur orientée horizontalement. Les moyens de montage d'une voile sur une barre de suspension peuvent comprendre : - une fente longitudinale propre à recevoir par coulissement la ralingue d'une voile ; - au moins deux pinces propres à pincer la bordure d'une voile ; et/ou - un rail adapté à recevoir les coulisseaux équipant le guindant d'une grand'voile. Avantageusement, lesdits moyens de déplacement associés à une barre de suspension sont conformés de manière à permettre de placer la barre de suspension dans une position inclinée par rapport à l'horizontale, de manière à placer verticalement le guindant d'une voile dont la bordure et le guindant ne sont pas perpendiculaires l'un par rapport à l'autre. Ce positionnement vertical du guindant évite toute formation d'un pli au niveau de ce guindant. Selon une forme de réalisation simple de l'invention dans ce cas, les moyens de déplacement associés à une barre de suspension comprennent deux cordes, dont une est reliée à la barre de suspension en un emplacement se trouvant d'un côté de la zone médiane de cette barre de suspension et dont l'autre est reliée à la barre de suspension en un emplacement se trouvant de l'autre côté de cette même zone médiane. L'inclinaison précitée est ainsi simplement obtenue en jouant sur une corde par rapport à l'autre. Pour sa bonne compréhension, l'invention est à nouveau décrite ci-dessous en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée de l'installation de stockage qu'elle concerne. La figure 1 est une vue d'un bâtiment qu'elle comprend, en coupe verticale ; la figure 2 est une vue à échelle agrandie d'une portion d'une barre de suspension qu'elle comprend, des portions de deux voiles de bateau à voiles susceptibles d'être montées sur cette barre étant représentées en traits interrompus ; la figure 3 est une vue de côté d'un détail de l'installation, dans le cas de la suspension d'une grand'voile ; la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, dans le cas de la suspension d'un génois ; et la figure 5 est une vue similaire à la figure 3, à plus petite échelle, dans le cas de la suspension d'une grand'voile de dimensions importantes. Les figures 1 et 3 à 5 représentent une installation de stockage de voiles de bateaux à voiles, comprenant un bâtiment 2, des séries de barres de suspension 3 et des ensembles poulies 4/cordes 5/taquets 6 associés à chaque barre de suspension 3. L'installation comprend également des moyens de conditionnement d'air (non représentés), notamment de chauffage. Le bâtiment 2 a une hauteur de plafond suffisante pour permettre la suspension des voiles de tailles les plus courantes. Cette hauteur peut aller de 15 à 20 mètres au-dessus du sol. Ce sol comprend plusieurs fosses 12 propres à recevoir les têtières et parties supérieures de voiles 100 de plus grandes dimensions, une fois ces voiles suspendues dans le bâtiment 3 au moyen des barres 3, comme le montre la figure 1. Ce bâtiment 2 peut être du type hangar, c'est-à-dire comprendre une ossature métallique 7 sur laquelle sont fixées des plaques ou des tôles formant son toit et ses parois. Des poutrelles 8 sont fixées de proche en proche, par exemple tous les deux à trois mètres, aux poutres 9 formant la charpente. Chacune de ces poutrelles 8 comporte une série de poulies 4 distantes les unes des autres de 0,25 à 0,30 mètre par exemple, une poulie 4 d'une poutrelle 8 étant placée en regard d'une poulie 4 d'une poutrelle 8 adjacente, ainsi que cela se déduit des figures 3 à 5. En référence aux figures 2 à 5, il apparaît qu'une barre de suspension 3 est formée par un élément profilé 10, creux intérieurement, présentant une longueur supérieure à la longueur de la bordure d'une voile de dimensions les plus courantes. Une barre 3 peut avoir par exemple une longueur allant de 3 à 5 mètres. Chaque barre de suspension 3 présente une fente longitudinale 15 au niveau de sa paroi inférieure, et comporte au moins deux organes d'accrochage 16 sur sa face supérieure ainsi qu'une série de pinces 17 sur une de ses faces latérales. La fente 15 traverse ladite paroi inférieure et débouche au niveau des extrémités de la barre 3. Cette fente 15 présente une largeur supérieure à l'épaisseur courante d'une grand'voile 100 à proximité d'une ralingue 101 mais inférieure à la largeur de cette ralingue 101. Comme le montre la figure 2 en traits interrompus, une grand'voile 100 comportant une telle ralingue 101 peut ainsi être montée sur une barre de suspension 3 par engagement de la ralingue 101 dans la fente 15 et coulissement de la grand'voile 100 le long de cette barre 3. Chaque organe d'accrochage 16 comprend une pièce 20 en fil métallique, formant deux tourillons latéraux coaxiaux 21 et une ondulation centrale 22. Ces tourillons 21 sont engagés à pivotement dans des paliers formés par deux embases 23 en forme d'oméga, fixées au profilé 10. La pièce 20 peut ainsi être rabattue contre le profilé 10, pour faciliter le stockage des barres de suspension 3. L'ondulation 22 est dimensionnée de manière à recevoir une corde 5 en elle. Comme le montrent les figures 3 à 5, l'un des organes d'accrochage 16 est relié à la barre de suspension 3 en un emplacement se trouvant d'un côté de la zone médiane de cette barre 3 et un autre organe d'accrochage 16 est relié à la barre 3 en un emplacement se trouvant de l'autre côté de cette même zone médiane. Les barres 3 de longueur standard montrées sur les figures 3 et 4 comprennent deux organes d'accrochage 16 tandis que les barres de suspension 3 de longueur importante, destinées à recevoir des voiles de grandes dimensions, comprennent un ou plusieurs organes d'accrochage 16 intermédiaires, comme le montre la figure 5. Chaque pince 17 comprend une embase 25 fixée sur la barre de suspension 3, un volet de pincement 26 monté pivotant sur cette embase 25 et un ressort 27 propre à maintenir normalement ce volet 26 rabattu contre la barre 3. Il apparaît sur la figure 2 que les pinces 17 sont destinées à pincer la bordure d'une voile telle qu'un génois 102 et sur la figure 4 qu'une barre 3 de longueur standard comprend six pinces 17 régulièrement réparties sur la longueur de cette barre 3. Les barres 3 de grande longueur telles que celle montrée sur la figure 5 comprennent une fente inférieure 15 propre à recevoir les coulisseaux équipant le guindant d'une grand'voile de grandes dimensions ou un rail propre à recevoir ces coulisseaux. Chaque organe d'accrochage 16 d'une barre 3 de longueur standard reçoit une corde 5, qui passe dans une poulie 4 d'une poutrelle 8 située au-dessus ; les deux cordes 5 de cette barre 3 passent ensuite dans une poulie double 30 fixée à l'ossature 7 puis sont frappées sur des taquets 6 également fixés sur cette ossature 7. Dans le cas de barres 3 de grande longueur, une ou plusieurs cordes 5 intermédiaires peuvent être prévues si nécessaire, et donc une ou plusieurs poulies 30, simples ou doubles selon le cas, et un nombre de taquets 6 correspondant. En pratique, les cordes 5 sont libérées des taquets 6 de manière à amener une barre 3 en position abaissée, dans laquelle le montage d'une voile 100,102 sur la barre 3 peut être réalisé. Ce montage est réalisé de la manière précitée, montrée sur la figure 2, c'est-à-dire soit par engagement de la ralingue 101 dans la fente 15 pour une grand'voile 100, soit en pinçant la bordure de génois 102, au moyen des pinces 17. Les cordes 5 sont alors tirées pour hisser l'ensemble barre 3-voile 100,102 jusqu'à suspension complète de la voile. Dans le cas d'une grand'voile 100, les deux cordes 5 sont tirées simultanément de manière à maintenir la barre 3 dans une position sensiblement horizontale, permettant de placer le guindant 103 de la voile en position verticale. Dans le cas d'un génois 102, les deux cordes 5 sont tirées simultanément mais l'opérateur laisse filer légèrement l'une des deux cordes 5 par rapport à l'autre de manière à placer la barre 3 dans une position inclinée telle que le guindant 103 du génois soit placé verticalement. Les deux cordes 5 sont ensuite frappées sur un ou deux taquets 6. Il est procédé de la même manière pour les barres 3 de grande longueur, comme le montre la figure 5, sinon que la voile est reliée à la barre 3 par son guindant 103. Ainsi qu'il apparaît de ce qui précède, l'invention fournit une installation de stockage spécifiquement dédiée au stockage de voiles de bateaux à voiles dans des conditions optimales, et permet de remédier de manière particulièrement efficace et intéressante aux inconvénients précités liés au stockage de voiles dans des sacs. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation entrant dans le champ de protection défini par les revendications ci-annexées. REVENDICATIONS 1-Installation de stockage pour le stockage de voiles (100, 102) de bateaux à voiles, caractérisée en ce qu'elle comprend : - un bâtiment (2) ayant une hauteur de plafond suffisante pour permettre la suspension de voiles (100,102) de bateaux à voiles de tailles les plus courantes ; - une série de barres de suspension (3), dont chacune présente des moyens (15, 17) pour le montage d'une voile sur elle ; et - des moyens de déplacement (4 à 6,30) associés à chaque barre de suspension (3), permettant de déplacer une barre de suspension (3) entre une position abaissée, dans laquelle le montage d'une voile (100, 102) sur cette barre de suspension (3) peut être réalisé, et une position relevée, permettant la suspension complète de la voile (100,102). 2 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bâtiment (2) qu'elle comprend est équipé de moyens de conditionnement d'air, en particulier de moyens de chauffage de l'air. 3 - Installation selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que la hauteur de plafond du bâtiment (2) est suffisante pour permettre de suspendre une voile (100,102) par son bord s'étendant entre le point d'amure et le point d'écoute, de telle sorte que la têtière de la voile (100,102) pende vers le bas. 4 - Installation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le sol du bâtiment (2) comprend une ou plusieurs fosses (12) propres à recevoir les têtières et parties supérieures des voiles (100,102) de plus grandes dimensions. 5-Installation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les moyens de montage d'une voile (100,102) sur une barre de suspension (3) comprennent : - une fente longitudinale (15) propre à recevoir par coulissement la ralingue (101) d'une voile (100) ; - au moins deux pinces (17) propres à pincer la bordure d'une voile (102) ; et/ou - un rail adapté à recevoir les coulisseaux équipant le guindant (103) d'une grand'voile (100). 6 - Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que lesdits moyens de déplacement (4 à 6,30) associés à une barre de suspension (3) sont conformés de manière à permettre de placer la barre de suspension (3) dans une position inclinée par rapport à l'horizontale, de manière à placer verticalement le guindant (103) d'une voile (102) dont la bordure et le guindant ne sont pas perpendiculaires l'un par rapport à l'autre. 7 - Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que lesdits moyens de déplacement comprennent deux cordes (5), dont une est reliée à la barre de suspension (3) en un emplacement se trouvant d'un côté de la zone médiane de cette barre de suspension (3) et dont l'autre est reliée à la barre de suspension (3) en un emplacement se trouvant de l'autre côté de cette même zone médiane.