Brevet FR2827253A1 — publié le 20030117

L'invention concerne, de façon générale, le domaine de l'équipement automobile. Plus précisément, l'invention concerne, selon un premier de ses aspects, un déflecteur pour un véhicule automobile équipé d'un pare-brise présentant un bord supérieur, un bord inférieur et deux bords dressés. Les déflecteurs, dont l'utilisation est bien connue dans l'industrie automobile, visent à permettre l'amélioration du coefficient de pénétration de véhicules automobiles dans l'air. Bien que l'invention se situe dans ce contexte et poursuive la même finalité, elle permet de surcroît de résoudre un problème nouveau, qui est celui de la protection d'un mécanisme d'essuie-glace dont un véhicule automobile peut être doté, et qui, en position de repos, comprend au moins un essuie-glace adjacent à un bord dressé correspondant du pare-brise. A cette fin, le déflecteur de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend un bandeau fixe et un rideau rigide et mobile, en ce que le bandeau est disposé à distance du pare-brise, le long de son bord supérieur, en ce que le rideau présente lui-même un bord supérieur, un bord inférieur et deux bords dressés, et en ce que le rideau est mobile entre une position escamotée dans laquelle ce rideau est au moins partiellement disposé entre le bandeau et le pare-brise, et une position déployée dans laquelle le bord inférieur de ce rideau dépasse du bandeau en direction du bord inférieur du pare-brise, vers lequel il converge. Le rideau, en position déployée, converge de préférence vers le pare-brise. Le bord inférieur du rideau peut ainsi être recouvert d'un joint déformable qui, en position déployée du rideau, est appliqué sur le pare-brise. Les bords dressés du rideau sont très avantageusement espacés horizontalement des bords dressés du pare-brise de manière à n'interférer avec aucun essuie-glace disposé le long d'un bord dressé du parebrise. Le déflecteur de l'invention comporte par exemple une crémaillère solidaire du rideau et un pignon moteur engrenant avec la crémaillère pour déplacer le rideau entre sa position escamotée et sa position déployée, la crémaillère s'étendant de préférence parallèlement aux bords dressés du rideau. Pour son mouvement entre ses positions escamotée et déployée, le rideau peut être guidé par tout moyen sur le bandeau. De préférence, le bandeau présente une section transversale en forme de coin, dont le sommet est tourné vers le bord inférieur du pare-brise. Comme indiqué précédemment, le déflecteur de l'invention est particulièrement applicable à la protection sélective d'un mécanisme d'essuie-glace présentant, en position de repos, au moins un essuieglace adjacent à un bord dressé correspondant du parebrise. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Figure 1 est une vue schématique en coupe d'un déflecteur conforme à l'invention, la coupe étant réalisée suivant un plan vertical médian du véhicule ; et - la Figure 2 est une vue schématique en perspective du déflecteur de la figure 1, illustré pour la position déployée du rideau. Comme annoncé précédemment, l'invention concerne un déflecteur pour un véhicule automobile. Ce déflecteur est plus particulièrement destiné à équiper le pare-brise 1 d'un véhicule automobile, ce pare-brise présentant de façon classique un bord supérieur 12, un bord inférieur 10 et deux bords dressés 11 (visible sur la figure 2). Le déflecteur de l'invention comprend principalement un bandeau fixe 2 et un rideau rigide et mobile 3. Comme le montre la figure 1, le bandeau 2, par exemple fixé sur les montants latéraux avant du véhicule, est disposé à distance du pare-brise 1, le long du bord supérieur 12 de ce dernier. Ce bandeau 2 présente une section transversale en forme de coin, dont le sommet 20 est tourné vers le bord inférieur 10 du pare-brise 1. Le rideau 3 présente lui-même un bord supérieur 32, un bord inférieur 30 et deux bords dressés 31. Ce rideau 3 est monté mobile, par rapport au bandeau 1, entre une position escamotée et une position déployée. Dans sa position escamotée, illustrée en traits pleins sur la figure 1, le rideau 3 est au moins partiellement disposé entre le bandeau 2 et le pare-brise 1. En revanche, dans la position déployée du rideau 3, illustrée en pointillés sur la figure 1, le bord inférieur 30 de ce rideau 3 dépasse nettement du bandeau 2 en direction du bord inférieur 10 du pare-brise 1. Comme le montre également la figure 1, le rideau 3, en position déployée, converge vers le pare-brise 1. En d'autres termes, la distance, prise dans un plan vertical, entre un point du rideau et le pare-brise, est d'autant plus faible que ce point est éloigné du bandeau 2. Le bord inférieur 30 du rideau 3 est recouvert d'un joint déformable 4 qui, en position déployée du rideau, Ce joint, de forme aérodynamique, s'applique de préférence de façon étanche sur le pare-brise et permet ainsi d'éviter que l'air ne s'engouffre entre le parebrise et le rideau 3. Pour déplacer le rideau 3 entre sa position escamotée et sa position déployée, le déflecteur de l'invention comprend une crémaillère 51 et un pignon moteur 52. La crémaillère 51 est solidaire du rideau 3 et s'étend parallèlement aux bords dressés 31 de ce rideau 3. Le pignon moteur 52 engrène avec la crémaillère 51 et est mû par un moteur électrique (non représenté). Pour son déplacement entre sa position escamotée et sa position déployée, le rideau 3 est guidé par tout moyen approprié sur le bandeau 1. L'invention est particulièrement applicable aux véhicules automobiles équipés d'un mécanisme d'essuieglace à guidage linéaire. Comme le montre la figure 2, un tel mécanisme comprend un ou deux essuie-glaces 6, dont chacun est disposé, en position de repos, à proximité immédiate d'un bord dressé 11 correspondant du pare-brise 1. Les moteurs électriques des mécanismes d'essuie-glaces sont par exemple logés dans un carter 7. En fonctionnement, chacun de ces essuie-glaces se déplace parallèlement à lui-même grâce à des organes de guidage disposés entre le bandeau 2 et le pare-brise 1. Dans ces conditions, les bords dressés 31 du rideau 3 sont de préférence espacés horizontalement des bords dressés 11 du pare-brise 1, de manière que le rideau 3, dans sa position déployée, s'intercale entre les essuieglaces 6 dans leur position de repos. Grâce à l'agencement de l'invention, non seulement le coefficient de pénétration du véhicule dans l'air est amélioré par l'abaissement du rideau en position déployée, mais les organes de guidage des essuie-glaces 6 se trouvent alors protégés. REVENDICATIONS 1. Déflecteur pour un véhicule automobile équipé d'un pare-brise (1) présentant un bord supérieur (12), un bord inférieur (10) et deux bords dressés (11), ce déflecteur étant caractérisé en ce qu'il comprend un bandeau fixe (2) et un rideau rigide et mobile (3), en ce que le bandeau (2) est disposé à distance du pare-brise (1), le long de son bord supérieur (12), en ce que le rideau (3) présente lui-même un bord supérieur (32), un bord inférieur (30) et deux bords dressés (31), et en ce que le rideau (3) est mobile entre une position escamotée dans laquelle ce rideau (3) est au moins partiellement disposé entre le bandeau (2) et le pare-brise (1), et une position déployée dans laquelle le bord inférieur (30) de ce rideau (3) dépasse du bandeau (2) en direction du bord inférieur (10) du pare-brise (1). 2. Déflecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rideau (3), en position déployée, converge vers le pare-brise (1). 3. Déflecteur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le bord inférieur (30) du rideau (3) est recouvert d'un joint déformable (4) qui, en position déployée du rideau, est appliqué sur le parebrise (1). 4. Déflecteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bords dressés (31) du rideau (3) sont espacés horizontalement des bords dressés (11) du pare-brise (1). 5. Déflecteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une crémaillère (51) solidaire du rideau (3) et un pignon moteur (52) engrenant avec la crémaillère (51) pour déplacer le rideau (3) entre sa position escamotée et sa position déployée. 6. Déflecteur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la crémaillère (51) s'étend parallèlement aux bords dressés (31) du rideau (3). 7. Déflecteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rideau (3) est guidé sur le bandeau (2). 8. Déflecteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bandeau (2) présente une section transversale en forme de coin. 9. Déflecteur suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le bandeau (2) conformé en coin présente un sommet (20) tourné vers le bord inférieur (10) du pare-brise. 10. Application d'un déflecteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes à la protection sélective d'un mécanisme d'essuie-glace présentant, en position de repos, au moins un essuie-glace (6) adjacent à un bord dressé (11) correspondant du pare-brise (1).