Brevet FR2833644A3 — publié le 20030620

FR 2833644 A3 20030620 FR 0214680 A 20021122 Fenêtre d'inspection dans un réservoir d'huile d'un moteur de scooter pour contrôler le niveau d'huile En raison de leur agilité et de leur vitesse, les"deux roues"à moteur sont souvent utilisés comme moyen de transport par les personnes habitant en ville, et les scooters sont une forme particulièrement populaire de deux roues à moteur. Un scooter fonctionne en mélangeant de l'air et du carburant dans un moteur, puis le mélange est allumé pour produire de la puissance servant à entraîner le piston dans un mouvement de va et vient, ce qui provoque la rotation du vilebrequin, tandis que le système de transmission automatique entraîne la roue arrière. Cependant, afin de réduire les frottements, il est nécessaire d'utiliser de l'huile de lubrification, et après une certaine durée d'utilisation, le niveau d'huile de lubrification diminue. Si ce niveau descend sous un certain niveau, il est nécessaire d'en rajouter. Comme montré en figure 1, sur le côté droit d'un scooter 1 se trouve un orifice d'entrée 12 d'huile devant la roue arrière 11. L'orifice d'entrée 12 d'huile est connecté à un carter de moteur du côté gauche du scooter 1. Une jauge 13 est vissée dans l'orifice d'entrée 12 d'huile. Lorsqu'un contrôle du niveau d'huile de lubrification est requis, le conducteur ou le mécanicien doit retirer la jauge 13, la nettoyer, puis replacer la jauge dans l'orifice d'entrée d'huile, et enfin la ressortir et l'inspecter pour déterminer le niveau d'huile. La figure 2 illustre une autre manière conventionnelle d'inspecter l'huile. Comme montré, la culasse 21 du moteur 2 est munie d'une fenêtre 22 par laquelle il est possible d'inspecter l'état de l'huile circulant dans le cylindre après le démarrage du moteur. Toute- fois, une telle fenêtre ne peut être utilisée que pour inspecter l'état de l'huile circulant dans le cylindre, et ne peut pas être utilisée pour déterminer le niveau d'huile. Par conséquent, un objet de la présente invention consiste à proposer une fenêtre d'inspection dans un réservoir d'huile qui peut être utilisée pour contrôler le niveau d'huile du moteur d'un scooter. L'invention a pour objet principal une fenêtre d'inspection dans un réservoir d'huile pour contrôler le niveau d'huile du moteur d'un scooter, et en particulier une telle fenêtre placée sous le carter de transmission par courroie pour permettre au conducteur de contrôler le niveau d'huile à tout moment, et qui peut être montée et démontée à volonté, ce qui facilite la maintenance. En référence aux figures 3 et 4, une fenêtre latérale est montée sur le carter moteur gauche 3, et est située sous le carter 4 de transmission par courroie. La fenêtre latérale 5 est munie d'un trou allongé 51. Un cadre 6 de fenêtre est monté dans le couvercle de fenêtre latérale, et le cadre 6 de fenêtre a une partie transparente en acrylique ou en verre alignée avec le trou allongé 51, afin de permettre l'inspection de l'intérieur du couvercle latéral à travers le trou allongé 51. Afin d'empêcher la fuite de l'huile de lubrification, un joint 61 est monté entre le cadre latéral 6 et le couvercle latéral 5. Le cadre latéral 6 comporte un côté intérieur muni d'une pluralité de trous débouchants 62 pour permettre à l'huile de lubrification de s'écouler dans le cadre latéral depuis le carter moteur gauche 3. En se référant à la figure 5, la majeure partie du scooter est couverte d'une carrosserie en plastique 71, mais le carter 4 de trans- mission par courroie n'est pas couvert pour permettre la maintenance. Le carter moteur gauche 3 n'est donc pas couvert par la carrosserie 71. En conséquence, le conducteur ou le mécanicien de maintenance peut s'accroupir pour inspecter la fenêtre latérale située sur le carter moteur gauche 3 afin de contrôler le niveau d'huile à travers le trou allongé 51 et le couvercle latéral 5. Comme l'huile de lubrification située dans le carter moteur gauche 3 peut s'écouler par les trous 62 du cadre 6 de fenêtre, l'huile de lubrification dans le cadre 6 de fenêtre a le même niveau que l'huile de lubrification située dans le carter moteur gauche 3. Ainsi, il est possible d'inspecter le niveau d'huile par le trou allongé 51 du couvercle latéral 5, de sorte que le conducteur ou le mécanicien de maintenance peut facilement inspecter le niveau d'huile, et savoir s'il est nécessaire d'ajouter de l'huile de lubrification. En outre, le couvercle latéral 5 est monté sur le carter moteur gauche 3 au moyen de vis ; le couvercle latéral 5 peut donc être facilement démonté pour la maintenance. REVENDICATIONS 1. Fenêtre d'inspection dans un réservoir d'huile pour contrôler le niveau d'huile du moteur d'un scooter, caractérisée en ce qu'une fenêtre latérale (5) est montée sur le carter moteur gauche (3) du moteur, et est située sous le carter (4) de transmission par courroie. 2. Fenêtre d'inspection selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fenêtre latérale (5) comporte un couvercle de fenêtre latérale dans lequel est monté un cadre (6) de fenêtre.