Brevet FR2827815A1 — publié le 20030131

AERATEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un aérateur pour véhicule automobile comportant au moins un corps creux monté à la sortie d'un conduit d'air, débouchant dans l'habitacle du véhicule pour canaliser un flux d'air, et au moins un jeu d'ailettes rideaux disposé en façade, ces ailettes rideaux étant pivotantes entre une position fermée et une position ouverte, montées dans ledit corps autour d'axes de pivotement sensiblement parallèles et reliées entre-elles par une barrette de liaison, une des ailettes rideaux comportant au moins une zone d'appui manuel désaxée par rapport à l'axe de pivotement correspondant pour commander le pivotement des ailettes rideaux. Il est bien connu qu'un aérateur équipé d'ailettes rideaux, c'est-à-dire d'ailettes agencées pour obturer totalement la façade dudit barillet, nécessite un volet d'obturation disposé en amont pour fermer le conduit d'air de manière étanche afin d'empêcher les fuites d'air, et par conséquent, les nuisances sonores générées par ces fuites. La publication EP-A-810 112 décrit un aérateur de ce type dans lequel la manoeuvre des ailettes rideaux commande simultanément l'ouverture et la fermeture du volet d'obturation en fonction de la position de ces ailettes. Dans cette réalisation, le jeu d'ailettes rideaux est couplé directement au volet d'obturation par un bras articulé et une liaison rotule. Le flux d'air en sortie du barillet d'aérateur n'est donc pas constant quelle que soit la position d'ouverture des ailettes. Quand l'angle d'ouverture de ces ailettes rideaux est faible, l'angle d'ouverture du volet d'obturation est également faible et ne laisse passer qu'un flux d'air très restreint. Par ailleurs, ces ailettes rideaux sont également utilisées pour assurer la directivité du flux d'air. A cet effet, elles sont montées pivotantes dans une bague mobile en rotation sur le corps du barillet. Cette bague est manoeuvrable par l'utilisateur et permet de diriger le flux d'air en la faisant tourner sur un secteur angulaire de 360 . Il existe également des aérateurs équipés d'ailettes rideaux qui n'assurent pas la directivité du flux d'air. Dans ce cas, ils comportent un jeu d'ailettes pivotantes disposé à l'arrière des ailettes rideaux et couplé à un bouton de commande spécifique prévu par exemple sur un des côtés disponibles du barillet et relié aux dites ailettes au moyen d'un système de transmission de mouvement par renvoi d'angle ou autres moyens complexes. Ce bouton reste donc toujours visible et accessible même quand il devient inutile, notamment quand les ailettes rideaux sont en position fermée. Dans un but permanent de simplification des pièces entrant dans la composition des véhicules pour réduire leurs coûts de fabrication, de montage et d'entretien, et dans un but également permanent d'amélioration de l'esthétique des pièces entrant dans l'habitacle des véhicules, on a cherché à supprimer le volet d'obturation et son mécanisme de commande et à dissimuler voire à supprimer les boutons de commande des ailettes. La présente invention propose par conséquent une solution technique originale qui permet de résoudre le problème posé. Ce but est atteint par un aérateur tel que défini en préambule et caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'étanchéité disposés dans les zones d'appui desdites ailettes rideaux sur ledit corps et desdites ailettes rideaux entre-elles et agencés pour coopérer avec ledit corps et lesdites ailettes rideaux quand elles sont en position fermée pour obturer ledit conduit d'air de manière sensiblement étanche à l'air. Lesdits moyens d'étanchéité peuvent être constitués de joints rapportés ou surmoulés sur lesdites zones d'appui. Ces joints peuvent être disposés au moins sur un bord de chaque ailette rideaux sur lequel prend appui l'ailette adjacente et au moins sur un bord dudit corps sur lequel prend appui l'ailette adjacente. Le corps peut comporter au moins un cran d'arrêt sur lequel prend appui le joint de l'ailette adjacente quand lesdites ailettes rideaux sont en position fermée de manière à marquer ladite position fermée. Dans une forme de réalisation préférée, l'aérateur comporte un jeu d'ailettes pivotant, disposé à l'arrière dudit jeu d'ailettes rideaux, orienté selon un angle différent et couplé à un organe de commande. Ces ailettes peuvent être montées fixes dans un barillet monté mobile en rotation dans ledit corps autour d'un axe de rotation fixe. Dans la forme de réalisation préférée, l'aérateur comporte une façade d'aspect constituée d'une bague rotative disposée en périphérie des ailettes rideaux et agencée pour être mobile en rotation par rapport audit corps et orientable manuellement. Cette bague rotative comporte, avantageusement, en périphérie intérieure des clips d'assemblage et le corps comporte en périphérie extérieure au moins une nervure formant un cran de retenue agencé pour verrouiller lesdits clips d'assemblage. Dans la forme de réalisation préférée, l'organe de commande du jeu d'ailettes pivotant comporte ladite bague rotative couplée au barillet au moyen d'une liaison pignon-crémaillère. La bague rotative comporte, avantageusement, au moins une portion de roue dentée formant crémaillère et le barillet est solidaire d'au moins un secteur denté formant pignon. Le corps peut également comporter des butées radiales agencées pour limiter le déplacement angulaire de cette bague rotative. La présente invention et ses avantages seront mieux compris dans la description suivante d'une forme de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un aérateur selon l'invention, les ailettes rideaux étant en position fermée, - la figure 2 est une vue en coupe radiale de l'aérateur suivant la ligne II-II de la figure 3, - la figure 3 est une vue en coupe axiale de l'aérateur suivant la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue de dessous de l'aérateur de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe axiale de l'aérateur suivant la ligne V-V de la figure 3, et les figures 6A à 6C sont des vues similaires à la figure 1 de différentes formes de réalisation de l'aérateur selon l'invention. En référence aux figures, l'aérateur 1 selon l'invention comporte un corps 2 creux monté à la sortie d'un conduit d'air (non représenté) et débouchant dans l'habitacle d'un véhicule automobile (non représenté) pour canaliser un flux d'air. Cet aérateur 1 est conçu pour être assemblé en un sous-ensemble fini prêt à être monté par exemple dans la planche de bord d'un véhicule par emboîtement. A cet effet, le corps 2 comporte, en périphérie extérieure, des moyens d'accrochage formés, dans l'exemple représenté, d'un épaulement 2a et de clips souples 2b se faisant face et aptes à bloquer entre eux une paroi 11 de la planche de bord ou de toute autre partie de l'habitacle du véhicule. Cet aérateur 1 comporte un jeu d'ailettes rideaux 3 disposé en façade et constitué, dans l'exemple illustré, de deux ailettes : une ailette supérieure 3a de forme générale sensiblement ovale et une ailette inférieure 3b de forme générale en croissant de lune. Le nombre des ailettes rideaux 3 ainsi que leur forme ne sont pas du tout limitatif. Il peut être égal à un ou supérieur à deux selon le type d'aérateur, son esthétique et son encombrement, la forme des ailettes étant dépendante de leur nombre. De même, dans l'exemple illustré en référence aux figures 1 à 5, l'aérateur 1 présente en vue de face une forme circulaire. Cette forme n'est pas limitative et peut être différente selon l'esthétique souhaitée. Les figures 6A à 6C illustrent quelques exemples de forme, par exemple ovale pour la figure 6A, sensiblement rectangulaire pour la figure 6B et sensiblement sous la forme d'un triangle rectangle pour la figure 6C. Les ailettes rideaux 3a, 3b sont montées dans le corps 2 autour d'axes de pivotement A sensiblement parallèles et sont pivotantes entre une position fermée et une position ouverte, représentées dans la figure 3 respectivement en trait plein et en trait interrompus. Elles assurent la directivité du flux d'air dans un plan vertical de haut en bas et inversement. Ces ailettes rideaux 3 sont reliées entre-elles par une barrette de liaison 4. Cette barrette de liaison 4 est couplée à chaque ailette 3a, 3b par une articulation d'axe B prévue sur des bras 5 saillants à l'arrière desdites ailettes 3a, 3b, les axes B étant distincts des axes A. Une des ailettes rideaux 3a comporte une zone d'appui manuel 6, dont le centre est désaxé par rapport à son axe de pivotement A pour faire levier et générer le pivotement des ailettes rideaux 3a, 3b simultanément suivant la flèche F. Cet aérateur 1 comporte des moyens d'étanchéité 7 disposés dans les zones d'appui des ailettes rideaux 3a, 3b sur le corps 2 et des ailettes rideaux 3a, 3b entre-elles. Ces moyens d'étanchéité 7 sont constitués de joints en élastomère ou en toute autre matière appropriée et rapportés ou surmoulés. Plus particulièrement, en référence à l'exemple illustré dans les figures 2 et 3, le corps 2 comporte sur un bord intérieur 8 un premier joint 7a sur lequel prend appui la partie inférieure de l'ailette rideaux inférieure 3b en position fermée. Ce premier joint 7a est rapporté ou chaussé. Un deuxième joint 7b est prévu sur le bord supérieur de l'ailette inférieure 3b sur lequel prend appui la partie inférieure de l'ailette supérieure 3a en position fermée. Un troisième joint 7c est prévu sur le bord supérieur de l'ailette supérieure 3b et prend appui sur le corps 2 quand l'ailette 3a est en position fermée. Ces deuxième et troisième joints 7b, 7c sont surmoulés sur les ailettes rideaux 3a, 3b. Selon les matières choisies pour les ailettes 3a, 3b et les joints 7b, 7c, le surmoulage est obtenu par accrochage chimique ou par accrochage mécanique. Dans ce deuxième cas, des orifices 7' (cf. fig. 5) sont prévus sur les ailettes 3a, 3b dans la zone de surmoulage pour permettre l'accrochage mécanique de la matière formant le joint 7b, 7c. Ces joints 7a, 7b, 7c sont placés de telle manière que, lorsque les ailettes rideaux 3a, 3b sont en position fermée, le conduit d'air délimité par le corps 2 est obturé de manière sensiblement étanche à l'air, et que, lorsque les ailettes rideaux 3a, 3b sont en position ouverte, les joints 7a, 7b, 7c sont sensiblement invisibles. Le corps 2 comporte en partie supérieure un cran d'arrêt 9 sur lequel prend appui le troisième joint 7c correspondant à l'ailette rideaux supérieure 3a quand les ailettes rideaux 3a, 3b sont en position fermée. Ce cran d'arrêt 9 permet de marquer la position fermée de l'aérateur 1 et d'offrir une légère résistance pour pivoter les ailettes rideaux 3a, 3b de la position fermée à la position ouverte et inversement. De plus, il évite que les ailettes rideaux 3a, 3b ne restent entrebâillées en position fermée. L'aérateur 1 comporte également une façade d'aspect 10 permettant de terminer esthétiquement cet aérateur 1. Cette façade d'aspect 10 est constituée d'une bague rotative 10 disposée en périphérie des ailettes rideaux 3 et agencée pour être mobile en rotation par rapport au corps 1 et orientable manuellement. Elle comporte en périphérie intérieure au moins un et de préférence trois clips d'assemblage 12 et le corps 2 comporte en périphérie extérieure au moins une nervure 13 formant un cran de retenue agencé pour verrouiller les clips d'assemblage 12 sur ledit corps 2. Ce type d'assemblage autorise son mouvement de rotation relative par rapport au corps 2, la nervure 13 servant de guidage périphérique aux clips d'assemblage 12. L'épaulement 2a prévu en périphérie extérieure du corps 2 pour permettre le montage de l'aérateur 1 dans la planche de bord d'un véhicule forme ladite nervure 13 destinée à recevoir les clips d'assemblage 12. Par ailleurs, les clips souples 2b définissent des butées radiales 21 permettant de limiter le déplacement angulaire de la bague rotative 10. L'aérateur 1 est complété par un jeu d'ailettes 15 pivotant, disposé à l'arrière du jeu d'ailettes rideaux 3, orienté selon un angle différent et couplé à un organe de commande pour assurer la directivité du flux d'air dans un plan horizontal. Ces ailettes 15 sont montées fixes dans un barillet 16, lui-même monté mobile en rotation dans le corps 2 autour d'un axe de rotation fixe C. L'organe de commande de ces ailettes 15 est constitué de la bague rotative 10 qui est couplée au barillet 16 par une liaison pignon-crémaillère. Plus précisément, dans l'exemple représenté dans les figures 3 et 4, la bague rotative 10 comporte une portion de roue dentée 17 formant crémaillère et le barillet 16 est solidaire d'un secteur denté 18 formant pignon. Le secteur denté 18 comporte un moyeu 19 clippé dans un alésage 20 correspondant du barillet 16 à travers le corps 2. La figure 5 illustre le barillet 16 et les ailettes 15 dans leur position médiane, dans laquelle le flux d'air n'est pas dévié, et dans leurs positions extrêmes, dans lesquelles le flux d'air est dévié dans un plan horizontal de gauche à droite et inversement. Le débattement angulaire entre ces deux positions extrêmes est sensiblement égal à 60 , mais peut être différent selon les besoins. Ce débattement angulaire est, par conséquent, défini par les clips souples 2b formant les butées radiales 21 contre lesquelles la portion de roue dentée 17 vient buter. Au besoin, la bague rotative 10 et le corps 2 peuvent comporter sur leur faces d'appui un crantage permettant de marquer différentes positions angulaires du barillet 16. De même, la bague rotative 10 peut comporter un marquage 10' (cf. fig. 1) pour symboliser la position médiane du barillet 16. Dans une variante de réalisation non illustrée, les ailettes 15 prévues à l'arrière des ailettes rideaux 3 peuvent être montées pivotantes dans le corps 2 autour d'axes de pivotement sensiblement parallèles et reliées entre-elles par une barrette de liaison. Dans ce cas, l'organe de commande de ces ailettes 15 pivotantes peut être constitué d'un curseur, d'une molette ou de tout autre moyen équivalent et connu. Dans ce cas également, on pourra choisir un aérateur 1 de section non circulaire comme ceux illustrés dans les figures 6A à 6C. Les pièces constituant l'aérateur 1 tel que décrit peuvent être fabriquées facilement et économiquement en matières synthétiques moulées ou injectées. Les deuxième et troisième joints 7b, 7c sont surmoulés sur les deux ailettes rideaux 3a, 3b et le premier joint 7c est chaussé sur le bord 8 correspondant du corps 2. Le barillet 16 équipé de ses ailettes 15, le secteur denté 18, les ailettes rideaux 3a, 3b avec leur barrette de liaison 4 et la bague rotative 10 sont ensuite assemblées simplement dans le corps 2 par emboîtement et clippage. On obtient un sous-ensemble prêt à monter dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Pour effectuer ce montage, il suffit d'emboîter et de clipper l'aérateur 1 tel qu'assemblé directement dans le trou correspondant prévu par exemple dans la planche de bord ou dans tout autre endroit de l'habitacle. Le fonctionnement de cet aérateur 1 est très simple. Si les ailettes rideaux 3 sont en position fermée, le conduit d'air délimité par le corps 2 est fermé de manière sensiblement étanche interdisant tout passage d'air. Pour ouvrir ce conduit d'air et générer un flux d'air, l'utilisateur doit exercer une pression manuelle sur la zone d'appui 6 de l'ailette supérieure 3a pour vaincre le cran d'arrêt 9 et pivoter les ailettes rideaux 3a, 3b jusqu'à leur position ouverte ou toute autre position intermédiaire. Ces ailettes rideaux 3a, 3b permettent de diriger le flux d'air dans un plan vertical de haut en bas et inversement. Ensuite, si l'utilisateur veut orienter son flux d'air latéralement, il manoeuvre la bague rotative 10 pour déplacer angulairement le barillet 16 et ses ailettes 15 disposés à l'arrière des ailettes rideaux 3. Il ressort clairement de la description ci-dessus que l'invention permet d'atteindre les buts fixés et d'obtenir un aérateur 1 compact, très économique, facile à mettre en place, esthétique, fiable, simple à utiliser et assurant une étanchéité à l'air suffisante uniquement par les ailettes rideaux 3. Cette étanchéité est également possible grâce à la construction du corps 2 qui ne comporte aucune ouverture susceptible de générer des fuites d'air. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit mais s'étend à toute modification et variante évidentes pour un homme du métier. Notamment, la forme, la dimension, la disposition, le nombre des différentes pièces qui composent l'aérateur 1 peuvent varier tout en restant dans l'étendue de la protection définie par les revendications annexées. De même, cet aérateur 1 peut être positionné différemment, les ailettes rideaux 3 assurant par exemple la directivité du flux d'air dans un plan horizontal et les ailettes 15 dans un plan vertical. Revendications 1. Aérateur (1) pour véhicule automobile comportant au moins un corps (2) creux monté à la sortie d'un conduit d'air et débouchant dans l'habitacle du véhicule pour canaliser un flux d'air et au moins un jeu d'ailettes rideaux (3) disposé en façade, ces ailettes rideaux étant pivotantes entre une position fermée et une position ouverte, montées dans ledit corps (2) autour d'axes de pivotement (A) sensiblement parallèles et reliées entre-elles par une barrette de liaison (4), au moins une des ailettes rideaux (3a) comportant au moins une zone d'appui (6) manuel désaxée par rapport à son axe de pivotement (A) pour commander le pivotement desdites ailettes rideaux (3a, 3b), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'étanchéité (7) disposés dans les zones d'appui desdites ailettes rideaux (3a, 3b) sur ledit corps (2) et desdites ailettes rideaux (3a, 3b) entre-elles et agencés pour coopérer avec ledit corps (2) et lesdites ailettes rideaux (3a, 3b) quand elles sont en position fermée pour obturer ledit conduit d'air de manière sensiblement étanche à l'air. 2. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'étanchéité sont constitués de joints (7a) rapportés sur lesdites zones d'appui. 3. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'étanchéité sont constitués de joints surmoulés (7b, 7c) sur lesdites zones d'appui. 4. Aérateur selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdits joints (7a, 7b, 7c) sont disposés au moins sur un bord de chaque ailette rideaux (3a, 3b) sur lequel prend appui l'ailette adjacente et au moins sur un bord (8) dudit corps (2) sur lequel prend appui l'ailette adjacente (3b). 5. Aérateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit corps (2) comporte au moins un cran d'arrêt (9) sur lequel prend appui le joint (7c) de l'ailette adjacente (3a) quand lesdites ailettes rideaux (3a, 3b) sont en position fermée de manière à marquer ladite position fermée. 6. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un jeu d'ailettes (15) pivotant, disposé à l'arrière dudit jeu d'ailettes rideaux (3), orienté selon un angle différent et couplé à un organe de commande. 7. Aérateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdites ailettes (15) sont montées fixes dans un barillet (16) lui-même monté mobile en rotation dans ledit corps (2) autour d'un axe de rotation fixe (C). 8. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une façade d'aspect constituée d'une bague rotative (10) disposée en périphérie des ailettes rideaux (3a, 3b) et agencée pour être mobile en rotation par rapport audit corps (2) et orientable manuellement. 9. Aérateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite bague rotative (10) comporte en périphérie intérieure des clips d'assemblage (12) et en ce que ledit corps (2) comporte en périphérie extérieure au moins une nervure (13) formant un cran de retenue agencé pour coopérer avec lesdits clips d'assemblage (12). 10. Aérateur selon les revendications 6 et 8, caractérisé en ce que ledit organe de commande du jeu d'ailettes (15) pivotant comporte ladite bague rotative (10) couplée audit barillet (16) au moyen d'une liaison pignon-crémaillère. 11. Aérateur selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite bague rotative (10) comporte au moins une portion de roue dentée (17) formant crémaillère et en ce que ledit barillet (16) est solidaire d'au moins un secteur denté (18) formant pignon. 12. Aérateur selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit corps (2) comporte des butées radiales (21) agencées pour limiter le déplacement angulaire de ladite bague rotative (10).