Brevet FR2829725A1 — publié le 20030321

DESCRIPTIF La présente invention concerne un dispositif pour manipuler, en traction comme en propulsion tous les types de chariots et surtout quelque soit leur forme, leur taille et leur poids. Les manipulations sont généralement effectuées par l'être humain avec tous les risques que cela peut entraîner (ergonomie et sécurité). Certains gros chariots sont équipés de moteur"auto-tracteur"alors que tous les autres sont mus à la force humaine, avec de temps en temps des timons de manoeuvre, mais dans tous les cas les efforts sont important et de plus les chariots ne sont pas équipés de freins. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un châssis avec en partie avant un système d'attelage et en partie arrière un timon de manoeuvre. Ce châssis maintien au centre une roue motorisée électriquement avec freinage, une batterie placée de chaque coté, en partie avant un attelage réglable et en partie arrière un timon réglable équipé d'un boîtier de commande. Deux petites roues placées à l'arrière permettent le déplacement de l'ensemble sans énergie électrique. Selon les modes particuliers de réalisations - Le carter de protection peut avoir toute forme. - La roue motorisée peut être plus ou moins puissante. - Des emplacements pré programmés peuvent être envisagés pour l'attelage. - Le timon de manoeuvre peut être réglable en longueur et en inclinaison. - Un chargeur et un variateur peuvent être ou non intégré. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente la vue de face et de dessus du châssis. La figure 2 représente la vue du dessus de droite et de face de l'attelage. La figure 3 représente la vue de dessus du timon. La figure 4 représente la vue du dessus et de droite du dispositif de l'invention. En référence à ce dessin le dispositif comporte un châssis (1) dont la partie centrale maintien en dessous la roue motorisée (2), une roue libre d'équilibrage (3) et de deux roues libres (4) permettant le déplacement de l'ensemble sans avoir recours à l'énergie électrique, au dessus la carte variateur (9), le chargeur (10) et le timon de manoeuvre (5). Le timon (5) est équipé d'un boîtier de commande (6) avec accélérateur, inverseur (6.1), un arrêt d'urgence (6.2) et un anti-écrasement (6.3). Sur les deux parties latérales (1.1) et (1.2) on place les batteries (8) fournissant l'énergie électrique. L'attelage (7) comporte une sphère (7.1) et un support (7.2) qui permet le réglage en hauteur pour s'adapter aux différents chariots. Le tout sera protégé par un carter (11) amovible. A titre d'exemple non limitatif, le chariot aura des dimensions de l'ordre de 700 mm de large, 500 mm de longueur hors timon et de 400 mm de hauteur, ceci dans le cas d'une traction de 400 Kg et de 850 Kg de charge. Selon une variante non représentée, on peut manipuler plus ou moins de charges. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné, en temps qu'accessoire, à la manipulation de chariots de transport dans les industries, hospitaux, immeubles. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour tracter ou pousser les chariots dans les entreprises caractérisé par un châssis (1) permettant de manipuler tous les types de chariots grâce à un attelage (7), réglable par l'utilisateur, et de le déplacer très facilement grâce à un timon (5) pilotant une roue motorisée électriquement (2) qui fait le déplacement et le freinage. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la roue (2) est motorisée électriquement. 3) Dispositif selon l'une des revendications 1,2 caractérisé en ce que la roue (2) est équipée d'un variateur de vitesse. 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'attelage (7) et le timon (5) sont réglables. 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par la présence d'emplacements pré programmés dans le châssis (1) pour le positionnement de l'attelage (7). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un carter de protection (11) amovible.