Brevet FR2825965A1 — publié le 20021220

La présente invention concerne un dispositif. oCQCCLti-vol de la roue de secours pour les voiture équipées d'un panier métallique porteur la roue de secours. Le dispositif se compose de deux parties : la vis de serrage et de son. crochet. Les dessins annexés illustrent l'invention. Figure I représente la vis de serrage ; image de sa finition montre cinq parties distinctes : la tête de la vis entaillée, une partie de la vis pour être logée dans l'orifice du coffre de la voiture, partie lisse supérieure du filetage de la vis, même diamètre que le filetage, partie inférieure lisse a le diamètre inferieur que le filetage de la vis et cette partie se termine en cône fermé. Figure 2 représente le crochet : la mâchoire au diamètre intérieur large, permettant le logement la poignée du panier métallique porteur la roue de secourw et partie inférieure de la vis de serrage et de s'ajuster dans l'orifice percé dans la mâchoire du crochet, ainsi, elle joue la charnière de fermeture du panier porteur de la roue et empêche le vol de la roue. Figure 3 représente le crochet assemblé prêt à être monté sur les voitures suivant description de l'invention ; son montage peut se faire par toute personne, cela consiste à démonter ancien crochet sans efficacité souhaité, par montage le nouveau dispositif sur les voitures équipées de panier métallique porteur de la roue de secours. Fonctionnement du dispositif monté. C'est en tournant la vis de serrage avec la clé démonte-roue, laquelle se trouve à l'intérieur du coffre de la voiture, ce mouvement produit l'action simultanée, le serrage du panier métallique porteur de la roue et de son blocage, ainsi, ce système rend le vol de la roue de secours impossible. Caractéristiques du dispositif. Ici, ils sont indiqués de manière sommaire, leur description complémentaire sera annexée lors de sa mise au point définitive. Descriptions du dispositif sont indiqués en millimètres : longueur, largeur, épaisseur et diamètre. I longueur de la vis = 187 mm mm, 7 tête de la vis = 30 mm de diamètre, 8 épaisseur de la tête de la vis = 12 mm, le bout supérieur de la vis lequel sera logé dans l'orifice du coffre de la voiture = 10 mm, 9 la partie lisse supérieure de la vis = 25 mm, le diamètre de cette partie = 12 mm, 2 la longueur de la vis filetée = 80 mm, de filetage standard, la partie inférieure de la vis filetée, sa longueur = 60mm 9 et de diamètre = 8 mm, cette partie se termine en cône fermé. Description du crochet figure 2, pour le former, c'est une plaquette en état brut en acier comme la vis de serrage, la plaquette est de longueur = 140 mm, 8 épaisseur de la plaquette = 2 mm, et large de 35 mm partie inférieure de la plaquette forme la mâchoire du crochet, I la base du crochet côté paroi extérieure est percé un orifice = 9 mm de diamètre, côté supérieure de la plaquette, elle est recourbée et forme un orifice de diamètre intérieur = 12 mm et tarodé, le tarodage est de même pas que la vis de serrage filetée. Après la finition de la vis et de son crochet, ils doivent subir la trempe pour les rendre plus résistant. Les rondelles pour la vis de serrage. Une rondelle est de matière plastique de diamètre = 21mm, en son millieu elle forme un orifice de = 16 mm de diamètre, épaisseur de la rondelle = 2 mm, elle sera logée sur l'orifice dans le coffre de la voiture pour empêcher le frotement sur la tôle de la vis de serrage lors de pivotement de celle-ci. La deuxième rondelle est en acier trempé de forme legèrement de droite et gauche recourbée, elle joue le rôle de butée contre l'orifice droite et r sous le coffre de la voiture, le diamètre de la rondelle = 24 mm, et d'épaisseur I mm, l'orifice en son centre = 14 mm de diamètre. REVENDICATIONS I) Dispositif antivol pour voitures équipées d'un panier métallique porteur de la roue de secours, comprenant une vis de serrage et un crochet, caractérisé en ce que la vis est munie d'une partie d'extremité conique et en ce que le crochet est muni d'une mâchoire percée d'un orifice dans lequel vient s'ajuster la partie d'extrémité conique de la vis pour bloquer la fermeture du panier. 2) Sur les voitures neuves le dispositif sera monté à l'usine, quant aux voitures déjà en circulation avec l'ancien : système, il sera possible de les reéquipées en nouveau système par le démontage de l'ancien et du remontage du nouveau système et cela sans aucune modification sur la voiture.