Brevet FR2824172A1 — publié le 20021031

Dispositif et procédé d'affichage d'informations sur véhicule La présente invention concerne le domaine de l'affichage d'informations sur un véhicule. De manière classique, des informations sont diffusées sur les véhicules sous la forme d'encarts publicitaires disposés sur la carrosserie du véhicule, ou sur les vitres du véhicule. Ces encarts supportent des images statiques, qui ne peuvent livrer qu'un message prédéterminé. On connaît par l'abrégé du document JP A 10250466 un dispositif d'affichage d'informations pour véhicule automobile sous la forme de barres munies d'une pluralité d'éléments lumineux et disposées verticalement de façon espacce sur la lunette arrière d'un véhicule automobile, qui permet de transmettre des informations concernant le véhicule considéré aux utilisateurs de véhicules environnants. La disposition des barres permet de ne pas gêner la vision à travers la lunette arrière. Ce dispositif d'affichage d'informations transmet des informations sous forme de texte, concernant les conditions d'utilisation du véhicule. L'affichage est monochrome et n'est pas adapté pour servir de support à l'affichage d'informations d'une autre nature. On peut souhaiter diffuser des informations de nature différente sur les véhicules. Par exemple, on peut vouloir diffuser des messages publicitaires. Un taxi peut vouloir diffuser des informations sur les tarifs, ou sa disponibilité, avec un support qui permet une plus grande liberté d' expression. L'invention propose un dispositif d'affichage d'informations sur un véhicule automobile sous la forme d' images dynamiques polychromes, de taille importante au regard des dimensions du véhicule. L'invention propose encore un dispositif d'affichage d'informations qui peut être le support d'informations de différentes natures. L' invention propose aussi un dispositif d'affichage d'informations dont le fonctionnement est adapté pour ne pas perturber le comportement du conducteur ou des conducteurs de véhicules environnants. Le dispositif d' affichage d'informations, selon un aspect de l' invention, comprend un moyen d'élaboration d'images dynamiques polychromes. Une surface rigide du véhicule sert de support à l'image. La diffusion d'images dynamiques polychromes est adaptée à la diffusion d'informations de différentes natures, comme des informations concernant les conditions de circulation, la sécurité ou des messages publicitaires. Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend une moyen de commande manuelle qui permet au conducteur d'arrêter l'affichage des images lorsqu'il estime que cet affichage peut le perturber, lui ou les utilisateurs d'autres véhicules. Le moyen de commande manuelle permet au conducteur du véhicule de contrôler la diffusion des images. Dans un mode de réalisation, le dispositif d'affichage comprend un moyen d'émission-réception, qui peut recevoir des données en provenance d'un émetteur récepteur distant, qui peut être fixe ou disposé sur un autre véhicule. Le moyen d'émission-réception peut permettre de connaître la position géographique du véhicule, les conditions de cTrculation, la proximité d'un embouteillage ou la proximité d'un accident par exemple. Le moyen d'émission-réception peut également recevoir des messages à diffuser, ou émettre des informations concernant ses propres conditions de circulation. Dans un mode de réalisation, le dispositif d'affichage comprend un écran à cristaux liquides polychromes. Ces écrans sont plats et possèdent un faible encombrement, ce qui permet de les disposer sur différentes surface rigides du véhicule, comme un panneau de carrosserie, une vitre du véhicule, ou un élément d'habillage intérieur du véhicule. De préférence, le dispositif d'affichage comprend un moyen de réflexion optique disposé à proximité de l'écran à cristaux liquides polychrome qui permet de projeter l'image sur une surface rigide du véhicule, comme un panneau de carrosserie ou surface transparente telle qu'une vitre. Ainsi, I'écran peut être disposé en un lieu du véhicule distant de ladite surface rigide, et 1'image projetée sur une surface rigide du véhicule sera mieux vue par une personne située à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule. L'utilisation d'une surface transparente comme support de l' image permet de disposer l ' écran à cristaux liquides polychrome à l'intérieur du véhicule en rendant les images visibles de l'extérieur du véhicule. De préférence, l'écran à cristaux liquides polychrome est disposé à plat. Cette disposition permet de ne pas gêner la vision du conducteur dans le véhicule. En d'autres termes, le moyen d'élaboration d'images dynamiques peut être monté sur le panneau disposé entre le coffre et la lunette arrière d'un véhicule et projetter une image vers la lunette arrière du véhicule. La lunette arrière du véhicule supporte alors ladite image et la rend visible de l'extérieur. Dans un mode de réalisation, le dispositif d'affichage comprend un film à cristaux liquides polychromes. Un film à cristaux liquides polychrome possède une faible épaisseur et peut être disposé entre deux couches d'une surface rigide et transparente du véhicule qui sert alors de support à l'image dynamique polychrome. Lorsque le film n'affiche pas d'image, il est transparent et ne perturbe pas la visibilité à travers la surface transparente. Les images peuvent être vues de l'extérieur, tout en étant élaborées à l'intérieur du véhicule. On peut encore disposer le film à cristaux liquides polychrome sur une surface rigide et non transparente du véhicule, de façon que l' image soit visible de l'intérieur ou de l 'extérieur du véhicule. Dans un mode de réalisation, la surface du véhicule servant de support à l'image est transparente. Dans un mode de réalisation, la surface rigide est transparente et multicouche, le film à cristaux liquides polychrome étant disposé entre deux couches de ladite surface rigide et transparente. De cette façon, on utilise la surface transparente comme support de l' image, comme moyen de fixation du film à cristaux liquide polychrome et comme moyen de protection dudit film. En utilisant comme surface rigide et transparente un vitrage du véhicule, les images polychromes dynamiques sont visibles depuis l'extérieur du véhicule. Un procédé d'affichage d'informations sur un véhicule consiste à élaborer des images dynamiques polychromes et à les afficher sur une surface rigide d'un véhicule. La présente invention et ses avantages seront mieux compris à l'étude de la description détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue schématique en perspective trois quarts arrière d'un véhicule automobile comprenant un dispositif d'affichage selon un aspect de l'invention; La figure 2 est une vue schématique en coupe d'un mode de réalisation d'un dispositif d'affichage selon un aspect de l'invention. Sur la figure 1, un véhicule automobile 1 comprend un vitrage latéral 2, une lunette arrière 3, un pare-chocs 4 supporté par une carrosserie 5. Trois des quatre roues du véhicule sont également visibles et référencées 6. La lunette arrière est réalisée en matériau transparent multicouche, par exemple en plexiglas (). La lunette arrière 3 comprend un film 7 à cristaux liquides polychrome de forme rectangulaire, disposé entre deux couches. Le film 7 est de surface inférieure à la lunette arrière 3 et est relié à un moyen de codage 8 de l'image par l'intermédiaire d'une liaison 9, apte à transmettre des signaux que le film 7 retranscrit sous forme d' images. Le moyen de codage 8 est relié par l' intermédiaire d'une liaison 10 à un ensemble de commande 11, qui comprend un émetteur récepteur 12 et une unité de commande 13, relice par une liaison 14 à un bouton de commande manuelle 15 disposé à l'intérieur du véhicule 1. Le véhicule 1 comprend encore dans le pare-chocs 4 une caméra 16 dont l'objectif est orienté vers l'arrière du véhicule 1, et un dispositif d'affichage 17 des images saisies par la caméra 16, disposé à l'avant du véhicule 1 de façon qu'il soit visible par le conducteur. Les liaisons 9, 10, 14 seront généralement du type filaire, multiplexé ou non. L'unité de commande 13 traite les informations provenant de l'émetteur récepteur 12 et du bouton de commande manuelle 15 pour décider du type d' informations qui doit être affiché via le film 7. L' émetteur-récepteur 1 2 peut comprendre un dispositif de localisation de la position géographique du véhicule, un dispositif GPS par exemple, et recevoir des informations sur les conditions de circulation de la route empruntée par le véhicule 1, afin de connâître par exemple la survenue d'un embouteillage ou d'un accident à proximité du véhicule considéré, ou encore la présence de nappes de brouillard, ou d'averses de pluie. On peut encore envisager que l'émetteur-récepteur 12 reçoive des informations provenant de véhicules qui le précèdent, relatives au non- respect des distances de sécurité, ou à un freinage d'urgence. Dans ces circonstances, I'unité de commande 13 peut décider l'affichage d'un message d'alerte, ou d'un message d'urgence. L'aire importante du film 7, sa grande visibilité, et la possibilité d'afficher des images polychromes dynamiques permet de diffuser des messages qui seront clairement perçus par les utilisateurs de véhicules suiveurs. L'émetteur-récepteur 12 peut encore émettre des données concernant ses propres conditions de circulation, une vitesse réduite, un s embouteillage ou un freinage d'urgence, en direction d'un récepteur fixe ou disposé sur un autre véhicule. L' unité de commande 13 peut décider l' affichage de messages publicitaires. Le film 7 permet 1'élaboration d' images polychromes dynamiques, qui sont adaptées comme support de diffusion de messages publicitaires, qui peuvent faire 1'objet d'un contrat entre un vendeur d'un véhicule comprenant un dispositif tel que décrit et acheteur du même véhicule, ou entre un loueur dudit véhicule et un locataire afin de réduire le coût d'achat du véhicule ou le coût de location du véhicule. On peut encore imaginer l'établissement d'un contrat directement entre un utilisateur d'un véhicule équipé d'un dispositif selon l'invention et un tiers souhaitant utiliser ce support de communication. L'unité de commande 13 peut imposer l'arrêt de la diffusion de messages publicitaires en fonction des conditions de circulation, selon les données reçues par l'émetteur-récepteur, ou les conditions d'utilisation du véhicule, comme sa vitesse par exemple. Dans tous les cas, le conducteur peut arrêter la diffusion de messages par l'intermédiaire du bouton de commande manuelle 15, par exemple s'il estime que la diffusion des messages publicitaires le perturbe, ou perturbe les conducteurs de véhicules qui le suivent. On peut envisager qu'en cas de situation d'urgence, et même si le conducteur a commandé l'arrêt de la diffusion de messages d'information, l'unité de commande 13 impose la diffusion de messages d'alerte. Avantageusement, l'unité de commande 13 peut comprendre un compteur qui comptabilisera la durée de diffusion des messages publicitaires. Toute partie rigide et transparente du véhicule peut servir de support aux images, ce qui comprend les vitres latérales, le pare-brise avant et la lunette arrière. En vari ante, on peut utili ser une partie rigide mais non transparente du véhicule. On peut alors envisager de disposer un film à cristaux liquide polychrome directement ou indirectement sur une surface rigide du véhicule, et de le recouvrir par un revêtement transparent de fixation et de protection vis-à-vis des agressions extérieures. On peut ainsi exploiter des panneaux de la carrosserie d'un véhicule, comme un panneau de porte, ou un panneau d'un camion, ou d'un bus, qui sont de taille importante. Les véhicules de transports, tels que les voitures ou les camions, et les véhicules de transport en commun comme les bus, les métros, les trains ou encore les taxis se prêtent facilement à l'application d'un dispositif d'affichage, qui peut être utilisé comme support de messages publicitaires, de messages d'urgence, ou encore de message concernant leurs tarifs, les services offerts, ou leur disponibilité. On peut encore envisager des camions publicitaires équipés d'un tel dispositif disposé sur une surface importante et uniquement destinés à être utilisés comme support de messages publicitaires. Les instructions de l'unité de commande 13 sont transmises par l'intermédiaire de la liaison 10 au moyen de codage 8, qui comprend une mémoire vive o sont enregistrés les différents messages qu'il devra afficher par l'intermédiaire du film 7. On peut encore envisager que l'émetteur-récepteur 12 permette de recevoir les messages à diffuser, messages de communication sur les conditions de circulation ou messages publicitaires, et puisse les transmettre au moyen de codage 8, qui peut les enregistrer sur sa mémoire vive. Ainsi, le dispositif d'affichage pourra recevoir des messages concernant les conditions de circulation en temps réel. Les messages publicitaires pourront être renouvelés sans qu'une intervention exigeant l'immobilisation du véhicule soit nocessaire. Si on utilise la lunette arrière 3 comme support de l'image qui est affichée, la rétro vision principale du conducteur, qui se fait à travers la lunette arrière 3, peut être gênée. La caméra 16 permet d'obtenir une image sensiblement identique à l' image qui serait obtenue par l'intermédiaire d' un rétroviseur principal. La caméra 16 transmet l' image par l'intermédiaire d'une liaison, non représentée sur le dessin, au dispositif d'affichage 17, situé en avant du véhicule. Par exemple, le dispositif d'affichage 17 peut être un écran situé en lieu et place du rétroviseur principal, ou un dispositif qui projette l'image sur une partie déterminée du pare-brise avant. Sur la figure 2, un dispositif d'affichage comprend un écran 18 à cristaux liquides disposé à plat sur une plage arrière 19 du véhicule 1, et un moyen de réflexion optique 20, qui permet à partir des images dynamiques polychromes produites par l'écran à cristaux liquide de former un faisceau lumineux 21 projeté sur la lunette arrière 22 du véhicule, de façon à former des images sur la lunette arrière 22 du véhicule, visibles par une personne 23 extérieure au véhicule. La disposition à plat de l'écran 18 permet de ne pas gêner la vision à travers la lunette arrière 22, qui sert de support à l' image. L' utilisation de la lunette arrière 22 comme support de l'image projetée permet d'élaborer l'image en un lieu distant du véhicule, à l'intérieur du véhicule, et de la rendre visible par une personne situce à l'extérieur du véhicule. Ainsi, l'écran disposé à l'intérieur du véhicule est mieux protégé. En variante, on peut envisager que les images soient projetées sur une surface rigide du véhicule mais non transparente, I'écran à cristaux liquide étant disposé à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. On pourra par exemple utiliser la carrosserie d'un camion comme surface rigide de support de l'image, pour disposer d'une surface importante. Le dispositif d'affichage d'informations selon un aspect de l'invention permet d'afficher des images dynamiques polychromes qui peuvent être le support de messages de différentes natures. Le dispositif d'affichage peut également être utilisé comme un vecteur de communication pour améliorer la sécurité. Selon un aspect de l'invention, les messages diffusés peuvent être captés par un moyen de réception émission, pour être adaptés dans le cas d'une situation d'urgence, ou pour être modifiés dans le cas des messages publicitaires. REV END I C ATI O NS 1- Dispositif d'affichage d'informations sur un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen d'élaboration (7, 18) d'une image polychrome dynamique, une surface rigide (3, 22) du véhicule servant de support à 1'image. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen de commande manuelle (15) de l'affichage d'informations. 3- Dispositif selon l'une quelcouque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen d'émission-réception (12) de données en provenance d'un émetteur-récepteur distant. 4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen d'élaboration d'images comprend un écran (18) à cristaux liquides polychrome. - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen de réflexion optique (19) disposé sur l'écran (18). 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé par le fait que l'écran (18) est disposé à plat dans le véhicule. 7- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le moyen d'élaboration d'images comprend un film (7) à cristaux liquides polychrome disposé sur la surface rigide (3) du véhicule. 8- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la surface rigide (3, 22) du véhicule est transparente. 9- Dispositif selon les revendications 7 et 8, caractérisé par le fait que la surface (3) rigide et transparente est multicouche, le film (7) à cristaux liquides polychrome étant disposé entre deux couches de la surface rigide (3). - Procédé d'affichage d'informations sur un véhicule, dans lequel on élabore des images polychromes dynamiques, et on les affiche sur une surface rigide (3, 22) du véhicule.