Brevet FR2821816A1 — publié le 20020913

- 1 - L' invention concerne un chariot de manutention et de levage du type transpalette ou gerbeur et concerne plus précisément un timon, pour la commande et la manoeuvre du chariot. Les chariots transpalettes motorisés sont comme on le sait utilisés par un conducteur accompagnant ou un conducteur transporté et dans ce dernier cas, ils disposent d'une plateforme fixe ou rabattable, montée à l'arrière sur le châssis de l'appareil, du côté opposé aux bras de fourches. Sur le châssis, orienté vers l'arrière, est articulé un timon de commande et de manoeuvre de l'engin, relevable par rapport au châssis et, dont l'extrémité est équipée des boutons et manettes nécessaires à l'utilisateur. Si celui-ci utilise l'appareil en étant monté sur la plateforme arrière, il relève le timon. Par contre s'il se déplace derrière, le timon sera incliné vers le bas pour être utilisable d'une position plus éloignée de l'engin. Dans les deux cas, l'utilisateur n'a pas touj ours bien en main l'extrémité du timon ce qui peut nuire à la maniabilité du chariot. Pour améliorer cela et faire en sorte que les manettes de commande soient utilisables à des distances variables de l'engin, on connaît la solution qui consiste à utiliser un timon escamotable, dont l'extrémité est télescopique et se déploie plus ou moins à partir d'un corps principal du timon. Mais cette possibilité de déploiement est linéaire et ne permet pas une adaptation aux tailles et morphologies variées des utilisateurs. Pour éviter ces inconvénients, en même temps que proposer un dispositif qui améliore considérablement les possibilités de commande et de manoeuvre du chariot, quelle que soit la position de l'utilisateur, sur le chariot ou à côté de lui, la Demanderesse a mis au point un timon articulé à plusieurs positions indexables de travail. L' invention concerne un timon articulé pour chariot de magasinage à conducteur accompagnant ou porté dont le châssis supporte une plateforme pouvant recevoir un conducteur transporté, le timon étant articulé à sa partie inférieure sur une embase solidaire du châssis et portant à sa partie supérieure des poignces de manoeuvre et des manettes de commande. Selon une caractéristique principale de l' invention, le timon est formé d'un bras inférieur monté pivotant sur l'embase solidaire du chassis, et d'un bras supérieur portant les poignées de manoeuvre et manettes qui est relié au bras inférieur par l'intermédiaire d'une articulation permettant audit bras supérieur de prendre une inclinaison vers l'arrière ou l' avant par rapport audit bras inférieur, qui est variable d'au moins O à 90 . Selon une autre caractéristique avantageuse de ltinvention l' articulation entre les deux bras comporte un doigt d'indexage associé à un bouton déplacable poussé ou tiré à l'encontre d'un ressort, et portant, des alvéoles pour le positionnement d'un ergot solidaire d'un des bras, ainsi qu'un plon coulissant servant d'arrét en rotation du doigt d'indexage. D'autres caractéristiques particulières et avantages de l' invention ressortiront de la description qui va suivre d'exemples de réalisation dans lesquels il est fait référence aux dessins annexés qui représentent: Figure 1, une vue générale en élévation d'un chariot de manutention. Figure 2, une vue de côté, partiellement coupée, du timon articulé. Figure 3, une vue de l'arrière du timon articulé dans la position des bras selon la représentation en traits pleins de la figure 2. Figure 4, une vue selon IV-IV de la figure 2. Figure 5, une vue partiellement en coupe d'une variante de réalisation de l' articulation entre les deux bras du timon articulé. Figure 6, une vue du dessous du bouton de l' articulation selon la figure 5. Figure 7, une vue de côté du bras inférieur avec une variante de doigt de blocage. - 3 Figure 8, une vue agrandie du doigt selon la figure 7, en position verticale du bras. Le chariot transpalette montré à la figure 1 est essentiellement constitué d'un compartiment central 4 formant le châssis du chariot, qui supporte deux fourches 2 à l' avant, levables le long du châssis et une plateforme arrière 3 rabattable contre le compartiment central, qui peut recevoir un conducteur transporté. Un timon désigné dans son ensemble par la référence 1 est articulé sur une embase 5 solidaire du châssis surmonté d'un étrier-support de contacteur 6. La figure 2 montre plus précisément que le timon est formé de deux bras reliés l'un à l'autre par une articulation 10, à savoir un bras inférieur 11 et un bras supérieur 12. Le bras inférieur 11 se termine par une cloche 13 de fixation, lui permettant de pivoter par rapport à l'embase 5. Un indexage à deux positions permet d' indexer le timon en mode plateforme rabattable et donc de supprimer l' articulation du timon. Une butée fixe 7 limite le débattement du bras 11 vers l' avant. A l'intérieur de ce dernier est incorporé un vérin 14 dont la tige 15 est ancrée à la base de la cloche. Le vérin permet, en conducteur accompagnant et de facon connue en soi, de ramener automatiquement ce bras de timon en position verticale. On voit à la figure 3 que le bras 11 peut ainsi être bloqué par un doigt dindexage 8 pénétrant dans un orifice approprié du bras, le doigt étant monté sur un levier élastique 9 susceptible d'être écarté manuellement du bras du timon. Dans la variante illustrée aux figures 7 et 8, le doigt d'indexage 8 est rétracté par un bouton 29, les deux étant montés sur un fer 30 fixé sur la partie arrière du bras inférieur 11, ladit bouton étant donc aisément accessible par un utilisateur placé en arrière du chariot. Le doigt 8, dans la position représentée à la figure 8, pénètre dans un orifice prévu sur un étrier 31 solidaire de l'embase. Le bras supérieur 12 est équipé de poignées de - 4 - manoeuvre 16 permettant à l'utilisateur de le déplacer, des boutons ou manettes de commande 17 étant disposés à proximité des poignées. Entre les deux bras, l' articulation 10 mieux visible à la figure 4 est une articulation six pans, pourvue intérieurement d' un poussoir 18 et d' un ressort 19 de blocage en position. On a représenté en traits pleins à la figure 2 le timon avec le bras inférieur 11 en position verticale et le bras supérieur 12 à la perpendiculaire du bras inférieur. Cette position est recherchée quand l'utilisateur est monté sur une plateforme associée à un châssis. Mais toutes positions intermédiaires du bras 12 incliné vers l'arrière par rapport au bras 11 sont évidemment possible grâce à l' articulation 10, par exemple à 30 ou 60 comme le montre la figure, et dans une plage variable d'au moins 0 à + 90 . Sur la figure on voit en pointillés le timon dans une position o les deux bras (11,12) sont dans le prolongement l'un de l'autre ce qui correspond à la manoeuvre du chariot avec un utilisateur accompagnant. Dans cette position basse le timon est légèrement incliné vers le -haut et vers l'arrière pour que l'utilisateur dispose des poignces 16 à portée de mains. Mais il peut bien entendu régler cette inclinaison par rapport à la verticale. La figure 5 illustre une variante de réalisation de l' articulation 20 entre les bras 11 et 12 qui peuvent prendre diverses inclinaisons lun par rapport à l'autre grâce à leur axe de pivotement 28. Un doigt d'indexage 21 est associé à un bouton 22 pouvant en poussant ou en tirant, être écarté des bras à l'encontre de la force de rappel d'un ressort 23. Le bouton porte un pion 24 terminé par une goupille d'arrêt 25, le pion pouvant coulisser dans un orifice approprié du bras inférieur 11. I1 sert donc d'organe d'arrêt en rotation du doigt d'indexage, la goupille faisant butée à l' extraction intempestive du bouton. Du côté opposé au pion 24, le bouton est pourvu d'un certain nombre d'alvécles 26 réparties sur sa périphérie - 5 comme on le voit plus précisément à la figure 6. Ces alvéoles servent de logement à un ergot unique 27 fixé au bras supérieur 12. On comprend que pour régler linclinaison du bras supérieur par rapport au bras inférieur, il suffit à l'utilisateur de tirer sur le bouton 22 à l'encontre du ressort 23, ce qui a pour effet de dégager l' ergot hors de ltalvéole dans laquelle il était immobilisé. Le bras 12 peut donc pivoter librement autour de son axe 28 jusquà la position recherchée par l'utilisateur. Le relâchement du bouton rappelé par le ressort fera pénétrer l' ergot 27 dans une alvéole correspondant à cette position, assurant ainsi le verrouillage des bras l'un par rapport à ltautre. - 6 :REVEND I CAT I ONS 1.- Timon articulé pour chariot de magasinage à conducteur accompagnant ou porté, dont le châssis supporte une plateforme pouvant recevoir un conducteur transporté, le timon étant articulé à sa partie inférieure sur une embase solidaire du châssis, et portant à sa partie supérieure des poignées de manoeuvre et des manettes de commande caractérisé en ce que le timon (1) est formé d'un bras inférieur (11) monté pivotant sur lembase (5) solidaire du chassis (4), et d'un bras supérieur (12) portant les poignées de manoeuvre (16) et des manettes de commande (17) qui est relié au bras inférieur par l'intermédiaire d'une articulation (10, 20) permettant audit bras supérieur de prendre une inclinaison par rapport audit bras inférieur, qui est variable d'au moins 0 à + 90 . 2.- Timon articulé selon la revendication 1 caractérisé en ce que l' articulation (10) est une articulation six pans pourvue intérieurement d'un poussoir (18) et d'un ressort (19) de blocage en position. 3.- Timon articulé selon la revendication 1 caractérisé en ce que l' articulation (20) comporte un doigt d'indexage (21) associé à un bouton (22) poussé ou tiré, déplacable à lencontre d'un ressort (23), le bouton portant des alvéoles (26) pour le positionnement d'un ergot (27) solidaire d'un des bras (12). 4.- Timon articulé selon la revendication 3 caractérisé en ce que le bouton (22) porte un pTon (24) coulissant dans un orifice de l'autre bras (11), et servant d'arrêt en rotation du doigt d'indexage. 5.- Timon articulé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras (11) est bloqué en position verticale par un doigt d'indexage (8) monté sur un levier élastique (9). 6.- Timon articulé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras (11) est bloqué en position verticale par un doigt d'indexage (8) pouvant être rétracté par un bouton (29), les deux étant montés sur la partie arrière dudit