Brevet FR2824463A1 — publié le 20021115

puisse l'emporter dans un sac. GRILLE-PAIN ELECTRIQUE La présente invention concerne un grille-pain dont le boîtier comporte une enceinte de grillage présentant s une ouverture supérieure pour l' introduction du pain et renfermant au moins un élément chauffant électrique, au moins un charict porte-pain mobile verticalement dans l'enceinte entre une position d'éjection et une position de grillage, un entraîneur lié au charict porte-pain, monté coulissant sur une colonne verticale, et comportant une poignce permettant d'abaisser le charict porte-pain de la position d'éjection, en laquelle l'entraîneur est rappelé par un moyen élastique, à la position de grillage en laquelle l'entraîneur est retenu par un moyen 1S déverrouillable et en laquelle un doigt solidaire de l'entraîneur ferme un interrupteur de fin de course. L' invention concerne plus particulièrement un grille-pain dont l'entraîneur est équipé d'un amortisseur de remontée comprenant un piston coulissant verticalement dans un logement solidaire de l'entraîneur sur une course déterminée et dont la face supérieure est susceptible de venir en contact avec une butée située dans la partie haute du boîtier, ainsi qu'un moyen élastique disposé entre ledit piston et l'entraîneur. 2s Un tel amortisseur monté sur l'entraîneur d'un grille-pain est décrit dans le brevet français FR9500377 au nom de la Demanderesse. Toutefois, l'amortisseur décrit n'est pas entièrement satisfaisant car il accroît la complexité et l'encombrement de l'entraîneur. De plus, ce dispositif n'apporte pas de solution efficace au problème du coulissement de l'entraîneur le long de la colonne verticale. En effet, pour obtenir un fonctionnement sans incident du grille-pain, il faut 3s s' assurer que l'entraîneur coulisse le long de la colonne sans risque de blocage. Dans ce but, la colonne verticale peut être lubrifiée avec de la graisse. Mais cette solution n'est pas facile à mettre en _uvre lors de la construction du grille-pain et la tenue dans le temps de la graisse n'est pas suffisamment fiable, notamment en raison de la proximité des éléments chanffants. Une autre solution, décrite dans le brevet FR9500377, consiste à équiper l'entraîneur de roulettes de guidage qui prennent appui sur la colonne verticale. L' usage de ces roulettes augmente le nombre de pièce et la complexité de l'entraîneur, et par conséquent son coût de fabrication. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en réalisant un entraîneur de grille- pain équipé d'un amortisseur qui coulisse parfaitement le long de la colonne verticale tout en conservant un encombrement et un nombre de pièces réduit. Selon l' invention, le logement de l'entraîneur étant tubulaire et le piston de l'amortisseur étant formé d'une pièce également tuLulaire, lesdits logement et piston sont montés ccaxialement autour de la colonne verticale. L'amortisseur ainsi agencé n'augmente pas l'encombrement de l'entraîneur et le guidage vertical est réalisé par le piston. De manière avantageuse, la hauteur H du piston de l'amortisseur est supérieure à la hauteur h de l'entraîneur pour diminuer la friction et donc les risques de blocage du piston sur la colonne. La pièce tubulaire formant le piston de l'amortisseur comporte de préférence, respectivement en ses extrémités inférieure et supérieure, deux paliers en contact avec la colonne verticale afin d'améliorer le glissement du piston le long de la colonne et de tolérer une logère déformation de linéarité la colonne. D'autres caractéristiques et avantages de S l' invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe partielle simplifiée d'un grille-pain suivant l' invention en laquelle le chariot porte-pain est en position d'éjection; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 en laquelle le chariot porte-pain est en position de grillage; 1S - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 en laquelle le chariot porte-pain est en position de sécurité i - la figure 4 est une vue analogue à la figure 1 en laquelle le chariot porte-pain est en position surélevée i - la figure 5 est une vue schématique d'un entraîneur lié à deux chariats porte-pain réalisé selon l' invention i - la figure 6 est une vue en coupe partielle 2s simplifiée d'un deuxième mode de réalisation du grille- pain selon l'invention. A la figure 1, on a représenté un grille-pain dont le boîtier 1 comporte une enceinte de grillage 2 présentant une ouverture supérieure 3 pour l' introduction de tranches de pain et renfermant au moins un élément chauffant électrique 4, au moins un charict porte-pain 5 mobile verticalement dans l'enceinte 2 entre une position d'éjection, représentée à la figure 1, et une position de grillage, représentée à la figure 2. Un entraîneur 6, lié au chariot porte-pain 5 et monté coulissant sur une colonne verticale 7, comporte une poignée 8 permettant d'abaisser le charict porte-pain 5 de la position d' éjection, en laquelle l' entraîneur 6 est rappelé par un moyen élastique 9, à la position de grillage en laquelle l'entraîneur 6 est retenu par un moyen déverrouillable 10 et en laquelle un doigt 11 solidaire de l'entraîneur ferme un interrupteur de fin de course 12. De manière connue, l'élément chanffant 4 est constitué par une résistance électrique ou un tube à quartz. Pour le moyen de rappel élastique 9 on peut utiliser un ressort à boudin présentant une raideur suffisante pour ramener le charict porte-pain 5 garni de tranches de pain et l'entraîneur 6 en position d'éjection à la fin d'une opération de grillage. Le moyen déverrouillable de retenue de l'entraîneur 6 en position de grillage peut comprendre un électroaimant 10 apte à retenir une pièce ferromagnétique 13 solidaire de l'entraîneur. 'interrupteur de fin de course 12 sert à envoyer un signal indiquant le début d'une opération de grillage à des moyens de commande du grille-pain. L'électroaimant 10 est alors alimenté en courant jusquà ce qu'un compteur de temps ou un capteur de dorage envoie un signal indiquant la fin de l'opération de grillage. Dans le mode de réalisation décrit, l'interrupteur de fin de course 12 sert aussi à alimenter l'élément chauffant 4 tant que l'entraîneur 6 est en position de grillage. L' entraîneur 6 est équipé d' un amortisseur de remontée comprenant un piston 16 coulissant verticalement dans un logement 17 solidaire de l'entraîneur sur une course déterminée et dont la face supérieure 18 est susceptible de venir en contact avec une butée 19 située dans la partie haute du boîtier 1, ainsi qu'un moyen élastique 20 disposé entre ledit piston 16 et l' entraîneur 6. Cette disposition permet d' amortir le retour du chariot porte-pain en position d'éjection afin d' éviter l' expulsion en dehors du grille-pain des tranches de pain. L' amortissement de l' entraîneur permet aussi de réduire les bruits désagréables et les vibrations qui peuvent éventuellement détériorer l'élément chanffant s'il s'agit d'un tube à quartz. Selon l' invention, le logement 17 de l'entraîneur étant tuLulaire et le piston 16 de l'amortisseur étant lO formé d'une pièce également tubulaire, lesUits logement 17 et piston 16 sont montés ccaxialement autour de la colonne verticale 7. Grâce à cette disposition, le piston 16 de l'amortisseur peut coulisser le long de la colonne verticale 7 et guider le mouvement vertical de l'entraîneur 6. De plus, l'amortisseur ainsi disposé n'augmente pas l'encombrement de l'entraîneur 6. De manière avantageuse, la hauteur H du piston 16 de l'amortisseur est supérieure à la hauteur h de l'entraîneur 6. Ceci augmente la distance entre les points de contact (21,22) du piston 16 avec la colonne verticale 7; distance qui est alors sensiblement égale à la hauteur H du piston. Cette distance étant plus grande, les pressions pl et p2 exercées aux points de contact (21,22) avec la colonne 7 sont plus faible pour un poids constant P supporté par le chariot porte-pain. Ainsi, les risques de blocage du piston sur la colonne sont diminués. Il est important de noter que malgré la hauteur H du piston supérieure à la hauteur h de l'entraîneur la course verticale utile du chariot porte-pain reste sensiblement égale à la course L-h que l'on peut obtenir avec un entraîneur non muni d'amortisseur, L représentant la hauteur de la colonne 7. En effet, le chariat peut passer de la position de grillage représentée à la figure 2 à la position représentée à la figure 4 en laquelle la face supérieure 18 du piston 16 est pratiquement au niveau de la face supérieure de l'entraîneur. Cette position sera détaillée ci-après. La pièce tubulaire formant le piston 16 de l'amortisseur peut comporter, respectivement en ses extrémités inférieure et supérieure aux points de contacts (21,22), deux paliers (23,24) en contact avec la colonne verticale 7 afin d'améliorer le glissement du piston 16 le long de la colonne et de tolérer une logère déformation de la colonne. De préférence, la raideur et la disposition du moyen élastique 20 de l'amortisseur sont déterminées de manière à permettre la compression de l'amortisseur depuis la position d'éjection, représentée à la figure 1, à une position surélevoe, représentée à la figure 4, en exerçant une traction vers le haut sur la poignée 8 de l'entraîneur 6. Cette disposition permet de maintenir une grande partie des tranches de pain dans l'enceinte de grillage afin de les maintenir au chaud quand le grille- pain est en position d'éjection. Ensuite, l'utilisateur peut augmenter la sortie des tranches de pain en exerçant une traction vers le haut sur la poignce afin de saisir plus facilement les tranches sans risque de se brûler. L'encombrement réduit de l'entraîneur 6 ainsi réalisé permet un montage particulier de l'entraîneur sur le chariat porte-pain 5 afin d' augmenter la sécurité de fonctionnement du grille-pain. Dans ce but, l'entraîneur est monté mobile relativement à l'extrémité 26 du chariot porte-pain 5 selon une course verticale déterminée 1 pour occuper une position de sécurité, représentée à la figure 3s 3, en laquelle le doigt 11 de l'entraîneur libère l'interrupteur de fin de course 12 après le déverrouillage des moyens de retenue 10, même si le chariot porte-pain 5 est bloqué en position de grillage. Ainsi, même si une tranche de pain bloque le chariot 5 en position de grillage, la libération du contacteur de fin S de course 12 coupe l'alimentation de l'élément chauffant 4 et l'on évite tout risque d'inflammation du pain. Dans le mode de réalisation décrit, l'extrémité 26 du chariat est monté mobile sur un axe 27 entre une butée lO basse 28 et une butée haute 29 solidaires de l'entraîneur 6 et qui déterminent la course 1. En position de grillage la butée haute 29 vient pratiquement en contact avec le chariat, tandis qu'en position de sécurité la butée basse 28 vient en contact avec le charict sous l'action du moyen de rappel élastique 9 de l'entraîneur en position d'éjection. Il est possible d' augmenter la force de rappel de l'entraîneur 6 en position de sécurité en disposant un ressort hélicoïdal de compression, non représenté, autour de l'axe 27 entre la butée haute 29 et le charict 5. Dans le cas d'un grille-pain comportant deux chariots porte-pain (5,5') disposés parallèlement, l'entraîneur, représenté schématiquement à la figure 5, comporte deux ailes (40,41) s'étendant de chaque côté du logement 17 du piston amortisseur et sur lesquelles sont montées mobiles l'extrémité (26,26') des deux chariots porte-pain (5,5'), chaque aile comportant un axe (27,27') disposé entre une butée basse (28,28') et une butée haute (29,29'). Toutefois la solution décrite précédemment pour rappeler l'entraîneur en position de sécurité impose dans ce cas l'emploi de deux ressorts de compression. Comme représenté sur les figures, il est alors avantageux de rappeler l'entraîneur 6 en position de sécurité grâce une seule épingle élastique 30 dont la partie médiane 32 est solidaire de l'entraîneur 6 et dont les extrémités 31 exercent une pression sur la face supérieure des deux chariats porte-pain (5,5'). La partie médiane 32 de l'égingle peut comporter plusieurs spires montées sur un bassage 33 de l'entraîneur. Dans le but de simplifier la construction de lO l'entraîneur et donc de réduire les coûts de fabrication les deux ailes (40,41) et le logement 17 de l'entraîneur 6 sont réalisés en une seule pièce de matière plastique moulée. Suivant un mode de réalisation particulier, représenté à la figure 6, le moyen élastique de rappel de l'entraîneur en position d'éjection comprend un ressort de compression 35 disposé ccaxialement à la colonne verticale 7 entre la face inférieure 36 de l'entraîneur 6 et le fond 37 du boîtier. Cette disposition limite l' encombrement de l' ensemble du mécanisme de remontée du chariat porte-pain. La force exercce sur l'entraîneur par le ressort ainsi disposé est coaxiale à la colonne verticale 7 ce qui limite les froLtements aux points de contacts (21,22) du piston 16 sur la colonne 7. De plus le montage de ce ressort de compression 35 est plus aisé que le montage du ressort de traction à boudin 9 car il suffit de l'enfiler sur la colonne, au lieu de fixer les deux crochets (38,39) au boîtier et à l'entraîneur. Le grille-pain ainsi réalisé comporte un entraîneur muni d'un amortisseur coulissant parfaitement de la position de grillage à la position d'éjection, et ce sans augmenter la complexité et l'encombrement du dispositif. REVENDICATIONS 1. Grille-pain dont le boîtier (1) comporte une enceinte de grillage (2) présentant une ouverture supérieure (3) pour l' introduction du pain et renfermant au moins un élément chauffant électrique (4), au moins un chariot porte-pain (5) mobile verticalement dans l'encointe (2) entre une position d'éjection et une position de grillage, un entraîneur (6) lié au charict porte-pain (5), monté coulissant sur une colonne verticale (7), et comportant une poignée (8) permettant d'abaisser le chariat porte-pain (5) de la position d'éjection, en laquelle l'entraîneur (6) est rappelé par un moyen élastique (9), à la position de grillage en laquelle l5 l'entraîneur (6) est retenu par un moyen déverrouillable (10) et en laquelle un doigt (11) solidaire de l'entraîneur ferme un interrupteur de fin de course (12), ainsi qu'un amortisseur de remontée comprenant un piston (16) coulissant verticalement dans un logement (17) solidaire de l'entraîneur sur une course détermince et dont la face supérieure (18) est susceptible de venir en contact avec une butée (19) située dans la partie haute du boîtier (1), ainsi qu'un moyen élastique (20) disposé entre ledit piston (16) et l'entraîneur (6), 2s caractérisé en ce que le logement (17) étant tubulaire et le piston (16) de l'amortisseur étant formé d'une pièce également tubulaire, lesUits logement (17) et piston (16) sont montés ccaxialement autour de la colonne verticale (7). 2. Grille-pain selon la revendication 1, caractérisé en ce que la hauteur H du piston (16) de l'amortisseur est supérieure à la hauteur h de l'entraîneur (6). 3. Grille-pain selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce tutulaire formant le piston (16) de l'amortisseur comporte, respectivement en ses extrémités inférieure et supérieure, deux paliers (23,24) en contact avec la colonne verticale (7). s 4. Grille-pain selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la raideur et la disposition du moyen élastique (20) de l'amortisseur sont déterminés de manière à permettre la compression de l'amortisseur depuis la position d'éjection à une position surélevée en exergant une traction vers le haut sur la poignée (8) de l'entraîneur (6). 5. Grille-pain selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que 1'entraîneur (6) est monté mobile relativement à l'extrémité (26) du charict porte-pain (5) selon une course verticale déterminée 1 pour occuper une position de sécurité en laquelle le doigt (11) de l'entraîneur libère l'interrupteur de fin de course (12) après le déverrouillage des moyens de retenue (10), même si le chariot porte-pain (5) est bloqué en position de grillage. 6. Grille-pain selon la revendication 5 dont l'entraîneur (6) est monté mobile relativement aux extrémités (26,26') de deux charicts porte-pain (5,5') disposés parallèlement, caractérisé en ce que l'entraîneur (6) est rappelé en position de sécurité par une seule égingle élastique (30) dont la partie médiane (32) est solidaire de l'entraîneur (6) et dont les extrémités (31) exercent une pression sur la face supérieure des deux chariots porte-pain (5,5'). 7. Grille-pain selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'entraîneur (6) comporte deux ailes (40,41) s'étendant de chaque côté du logement (17) du piston (16) amortisseur et sur lesquelles sont montées mobiles l'extrémité (26,26') des deux chariots porte-pain (5,5'), lesdites ailes et le logement de l'entraîneur étant réalisés en une seule pièce de matière plastique moulée. 8. Grille-pain selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le moyen élastique de rappel de l' entraîneur (6) en position d' éjection comprend un ressort de compression (35) disposé coaxialement à la colonne verticale (7) entre la face inférieure (36) de