Brevet FR2823775A1 — publié le 20021025

SP 19596 GP La présente invention concerne un véhicule à moteur du type comportant un dispositif de nettoyage du sol. L'utilisation de véhicules pour le nettoyage du sol, notamment dans les villes et autres centres urbains, est rendue de plus en plus néces saire. Par exemple, pour procéder au nettoyage des zones piétonnes (trot toirs, etc...) et, en particulier, à l'enlèvement de déchets tels que des dé jections canines, on fait appel à des véhicules à deux roues comme des motocyclettes, équipées d'un dispositif de nettoyage par aspiration et/ou aspersion et permettant d'accéder et de man_uvrer facilement sur ces zones. Généralement, un ventilateur assure une dépression dans un tuyau flexible permettant l'aspiration des déchets en direction d'un bac de récu pération. Bien que ce type de véhicules donne de bons résultats à l'usage, ils s'avèrent néanmoins coûteux du point de vue de leur réalisation prati l 5 que. En effet, pour faire fonctionner le dispositif de nettoyage, on pré voit usuellement soit un moteur auxiliaire indépendant du moteur de pro puision du véhicule, soit un système par transmission hydraulique reliant le moteur du véhicule au dispositif de nettoyage. L'ajout d'un moteur auxiliaire implique une augmentation significa tive du coût du véhicule, un poids accru et une maintenance plus impor tante et, donc, un coût d'exploitation élevé, etc... et l'adaptation d'un système à transmission hydraulique, comprenant une pompe, différents organes hydrauliques (raccords, valves,...) et tuyauteries, implique éga lement une augmentation du coût et un travail qualifié pour son montage et sa maintenance, ainsi qu'une fiabilité médiocre à l'usage. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. A cet effet, le véhicule du type comportant un dispositif pour le nettoyage du sol et un moteur de propuision dont l'arbre de sortie est re lié, par l'intermédiaire d'un embrayage actif au-dessus d'un seuil de régime de rotation du moteur, à une transmission finale entranant le déplacement du véhicule, est remarquable, selon l'invention, en ce que ledit arbre de sortie est. de plus, relié, par l'intermédiaire d'un embrayage supplémen taire, audit dispositif de nettoyage qui est rendu opérationnel quand le ré gime de rotation dudit arbre de sortie du moteur est inférieur audit seuil. Ainsi, grâce à l'invention, on peut utiliser l'arbre de transmission d'un même moteur pour entraner la transmission finale ou le dispositif de nettoyage, selon le régime de rotation du moteur, via l'embrayage corres pondant, ce qui permet de s'affranchir des problèmes techniques et de coût liés aux solutions actuelles. Par ailleurs, ledit embrayage supplémentaire est commandable pour être soit actif et entraner ledit dispositif de nettoyage, quand le régime de rotation du moteur est inférieur audit seuil, soit inactif. Ainsi, la mise en marche du dispositif de nettoyage peut être aisément déclenchée par l'opérateur quand cela est nécessaire. De préférence, ledit embrayage lié à la transmission finale est agencé à l'une des extrémités dudit arbre de sortie, tandis que ledit embrayage supplémentaire est prévu à l'autre extrémité opposée dudit arbre. Cette disposition symétrique des embrayages facilite leur montage et leur maintenance et favorise l'équilibrage dynamique du véhicule. Par exemple, ledit embrayage de la transmission finale est du type centrifuge à variateur et ledit embrayage supplémentaire est du type élec tromagnétique. On remarque l'utilisation d'un embrayage électromagnéti que particulièrement simple à installer et fiable à l'usage, commandable à partir d'un bouton de commande. De plus, ledit embrayage supplémentaire est relié audit dispositif de nettoyage par l'intermédiaire d'une transmission. En particulier, ladite transmission peut comporter une courroie ou analogue enroulée autour d'une poulie menante liée audit embrayage supplémentaire et d'une poulie menée solidaire dudit dispositif de nettoyage. Généralement, le véhicule est du type dans lequel ledit dispositif de nettoyage est par aspiration et comporte un appareil de mise en dé pression auquel est raccordé un tuyau flexible pour l'aspiration, via un bac de récupération, des déchets aspirés. Dans ce cas, I'appareil peut avanta geusement être une turbine dont l'arbre d'entranement est relié audit embrayage supplémentaire. De préférence, le véhicule selon l'invention est un scooter. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. La figure l est une vue en plan d'un véhicule motorisé conforme à l'invention, à dispositif de nettoyage intégré. La figure 2 est une vue arrière dudit véhicule partiellement en coupe montrant schématiquement la liaison dudit arbre de sortie du mo teur au dispositif de nettoyage et à la transmission finale respectivement. Le véhicule motorisé 1 représenté sur les figures 1 et 2 est un deuxroues tel qu'un scooter dans cet exemple préféré de réalisation pour sa maniabilité. Ce scooter 1 est pourvu d'un moteur de propuision 2 dont l'arbre de sortie 3 est relié à la transmission finale 4 par un embrayage 5 du type centrifuge à variateur 6. En particulier, I'embrayage 5 est accou plé à une première extrémité 7 de l'arbre de sortie 3 du moteur et une courroie 8 de la transmission finale 4 s'enroule autour du variateur, pour être couplée à la roue arrière 9. A titre d'exemple, I'embrayage centrifuge accouple le variateur 6 lorsque le régime de rotation du moteur 2 atteint un seuil de 3000 tours par minute. Le scooter 1 comporte un dispositif 10 pour le nettoyage du sol qui, dans ce cas, est à aspiration. Pour céla, il comprend un appareil de mise en dépression tel qu'une turbine 11, un bac de récupération 12 des déchets aspirés et des tuyaux flexibles 13, au nombre de deux dans cette réalisation et situés respectivement de part et d'autre du scooter 1. La turbine 1 1 est montée sur un arbre d'entranement 14 parallèle à l'arbre 3 du moteur et est logée dans un carter 15 fixé au cadre du o scooter 1 et qui communique, d'un côté, par une liaison 16 avec le bac de récupération 12 et, de l'autre côté, avec l'extérieur par une sortie 17. Quant aux tuyaux flexibles 13, ils sont raccordés à une entrce 18 du bac de récupération. L'entranement de la turbine 11 est assuré par le moteur de pro puision 2 grâce à l'agencement d'un embrayage supplémentaire 19 prévu entre l'arbre de sortie 3 du moteur et l'arbre d'entranement 14 de la tur bine, via une transmission 20. Avantageusement, le dispositif de net toyage 10 peut être rendu opérationnel quand le régime de rotation du moteur 2 est inférieur au seuil pour lequel l'embrayage 5 entrane, via le variateur 6 et la transmission finale 4, le scooter 1. L'embrayage supplémentaire 19 est alors accouplé à la seconde extrémité 21 de l'arbre de sortie 3, c'est-à-dire du côté opposé à celle por tant l'embrayage centrifuge 5, comme le montre la figure 2. Les deux embrayages sont ainsi disposés sersiblement symétriquement de part et d'autre du plan longitudinal du scooter. L'embrayage supplémentaire est du type électromagnétique et il peut être ainsi facilement commandé à partir d'un bouton de commande 22 fixé au guidon 23 du scooter via une liaison électrique 24. La transmission 20 reliant l'embrayage électroma gnétique 19 au dispositif de nettoyage 10 se compose d'une courroie 25 2823775 qui s'enroule autour d'une poulie menante 26 fixée à l'embrayage 19 et d'une poulie menée 27 solidaire de l'arbre d'entranement 14 de la turbine 11. Un carter de protection 28 recouvre la transmission 20. Dès l'instant o le régime de rotation du moteur 2 atteint puis dé passe le seuil prédéterminé par une action sur la poignée des gaz, la roue arrière 9 est entranée par l'embrayage centrifuge 5 à variateur 6, ce qui assure le déplacement du scooter 1. Quand une opération de nettoyage doit être effectuée, le scooter est stoppé par l'action sur les freins et le relâchement dé la poignée des gaz, de sorte que le régime de rotation du 0 moteur atteint son ralenti, au-dessous du seuil. Pour procéder à l'aspira tion du déchet, I'opérateur actionne le bouton de commande 22 de l'em brayage électromagnétique 19, ce qui a pour effet d'entraner la turbine 11 du dispositif de nettoyage 10, via la transmission 20. La dépression créée à l'intérieur du tuyau d'aspiration choisi 13, amené proche du sol S (trait mixte sur la figure 2), permet d'aspirer le déchet en question qui est entrané jusque dans le bac 12. La dépression peut être plus ou moins importante selon le régime de rotation du moteur tant que celui-ci n'atteint pas le seuil prédéterminé pour lequel le scooter 1 commence à se déplacer par l'embrayage 5. Cela est aisément dosable par l'action de l'opérateur sur la poignée des gaz. Après aspiration, I'opérateur coupe l'embrayage électromagnétique 19 par le bouton de commande 22, ce qui arrête l'ac tion du dispositif de nettoyage 10. REVENDICATIONS 1. Véhicule du type comportant un dispositif ( 10) pour le net toyage du sol et un moteur de propuision (2) dont l'arbre de sortie (3) est relié, par l'intermédiaire d'un embrayage (5) actif au-dessus d'un seuil de régime de rotation du moteur, à une transmission finale entraCnant le dé placement du véhicule, caractérisé en ce que ledit arbre de sortie (3) est. de plus, relié, par l'in termédiaire d'un embrayage supplémentaire (19), audit dispositif de net toyage (10) qui est rendu opérationnel quand le régime de rotation dudit o arbre de sortie du moteur est inférieur audit seuil. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit embrayage supplémentaire (19) est comman dable pour être soit actif et entraCner ledit dispositif de nettoyage, quand le régime de rotation du moteur est inférieur audit seuil, soit inactif. 3. Véhicule selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit embrayage (5) lié à la transmission finale (4) est agencé à l'une (7) des extrémités dudit arbre de sortie (3), tandis que ledit embrayage supplémentaire (19) est prévu à l'autre extrémité opposée (21) dudit arbre. 4. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit embrayage (5) de la transmission finale est du type centrifuge à variateur (6) et en ce que ledit embrayage supplémen taire (19) est du type électromagnétique. 5. Véhicuie selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit embrayage supplémentaire (19) est relié audit dispositif de nettoyage (10) par l'intermédiaire d'une transmission (20). 6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite transmission (20) comporte une courroie ou analogue (25) enroulée autour d'une poulie menante (26) lice audit embrayage supplémentaire et d'une poulie menée (27) solidaire dudit dis positif de nettoyage. 7. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précéden tes, du type dans lequel ledit dispositif de nettoyage (10) est par aspira tion et comporte un appareil de mise en dépression auquel est raccordé un tuyau flexible pour l'aspiration, via un bac de récupération des déchets aspirés. caractérisé en ce que ledit appareil est une turbine (11) dont l'arbre d'en tranement (14} est relié audit embrayage supplémentaire (19). o 8. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à7,