Brevet FR2822916A1 — publié le 20021004

Boîtier d'un mécanisme de transmission La présente invention concerne un boîtier d'un mécanisme de transmission de nature quelconque constitué de deux demicoquilles assemblables généralement par un plan de joint. Elle concerne plus particulièrement un boîtier logeant au moins un organe, tel qu'une fourchette, de commande d'embrayage ou de changement de vitesse, cet organe étant déplacé angulairement au moyen d'un levier de commande extérieur au boîtier. De tels boîtiers du mécanisme de transmission sont bien connus à ceux versés dans cet art. Jusqu'à présent, la liaison entre fourchette de commande d'embrayage et levier de commande est réalisée comme suit. Le levier comporte un manchon à l'intérieur duquel s'insère la fourchette maintenue au moyen d'un bridage par vis. Cette liaison présente divers inconvénients. Elle nécessite notamment l'utilisation d'organes de liaison entre levier et fourchette et ne permet pas une liaison indémontable du levier à la fourchette. En outre, l'utilisation de vis entraîne des problèmes d'étanchéité du contenu du boîtier. Un but de la présente invention est de proposer un boîtier d'un nouveau type dont la conception permet de rendre la liaison entre levier de commande et organe de commande d'embrayage ou de changement de vitesse indémontable sans ajout d'organes de liaison complémentaires, tels que vis ou similaires. Un autre but de la présente invention est de proposer un boîtier dont la conception de la liaison entre organe de commande d'embrayage ou de changement de vitesse et levier de commande permet un montage rapide et instantané de la liaison entre lesdits éléments. A cet effet, l'invention a pour objet un boîtier d'un mécanisme de transmission de nature quelconque constitué de deux demi-coquilles assemblables généralement par un plan de joint, ce boîtier logeant au moins un organe, tel qu'une fourchette, de commande d'embrayage ou de changement de vitesse, cet organe étant déplacé angulairement au moyen d'un levier de commande extérieur au boîtier, caractérisé en ce que le levier de commande comporte un manchon fendu insérable à l'intérieur d'un palier récepteur du boîtier, ce manchon définissant au moins deux doigts élastiquement déformables pour pouvoir s'immobiliser axialement de manière réversible dans ledit palier récepteur, une partie du corps de l'organe de commande venant se loger à l'état assemblé des demi-coquilles du boîtier dans les fentes ménagées entre lesdits doigts pour d'une part solidariser en déplacement angulaire le levier et l'organe de commande, d'autre part neutraliser la fonction élastique des doigts et rendre le levier indémontable. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une vue partielle en perspective d'un boîtier conforme à l'invention en position éclatée des éléments le constituant ; la figure 2 représente une vue partielle en coupe du boîtier de la figure 1 en position éclatée des éléments le constituant ; la figure 3 représente une vue partielle en coupe du boîtier de la figure 1 à l'état assemblé des ,-éléments le constituant ; la figure 4 représente une vue partielle en perspective du boîtier de la figure 1 suivant un angle de vue différent ; la figure 5 représente une vue de détail de dessus d'un palier apte à recevoir une extrémité de l'organe de commande et la figure 6 représente une vue schématique partielle d'une demi-coquille du boîtier à l'intérieur duquel ont été insérés les mécanismes d'embrayage et de réduction. Comme mentionné ci-dessus, le boîtier 1, objet de l'invention, est constitué de deux demi-coquilles 1A, 1B, généralement en matière de synthèse, assemblables généralement par un plan de joint 2. Ce boîtier 1 loge au moins un organe 3, tel qu'une fourchette, de commande d'embrayage ou de changement de vitesse. Cet organe 3 est déplacé angulairement au 'moyen d'un levier 4 de commande extérieur au boîtier 1. Ce levier 4 est lui-même commandé par câble à partir d'un organe de commande positionné au voisinage de l'engin lorsque ce boîtier de mécanisme de transmission est incorporé à un engin mobile autotracté, tel qu'un tondeuse à gazon. De manière caractéristique à l'invention, ce levier 4 de commande comporte un manchon 5 fendu insérable à l'intérieur d'un palier 6 récepteur ménagé dans une demicoquille 1A du boîtier 1. De préférence, ce palier 6 récepteur est venu de fabrication avec l'une des parois, en l'occurrence la paroi de fond de la demi-coquille 1A du boîtier 1. Ce manchon 5 définit au moins deux doigts 7A, 7B élastiquement déformables aptes à s'immobiliser axialement par déformation élastique de manière réversible dans le palier 6 récepteur. Une fois ce manchon 5 positionné à l'intérieur du palier 6 récepteur, une partie 3A du corps de l'organe 3 de commande vient se loger, à l'état assemblé des demi-coquilles 1A, 1B du boîtier 1, dans les fentes 8 ménagées entre lesdits doigts 7A, 7B pour d'une part solidariser en déplacement angulaire le levier 4 et l'organe 3 de commande, d'autre part neutraliser la fonction élastique des doigts 7A, 7B et rendre le levier 4 indémontable. Dans les exemples représentés, pour permettre l'immobilisation axiale du manchon 5 fendu dans le palier 6 récepteur de la demi-coquille 1A du boîtier 1, ce manchon 5 fendu comporte, dans sa zone de liaison à la base des doigts 7A, 7B, au moins un épaulement 9 venant en butée contre un épaulement 10 du palier 6 récepteur du boîtier 1 en position insérée du manchon 5 dans le palier 6. L'extrémité libre des doigts 7A, 7B est munie d'un ergot 11 anti-retour venant, dans cette position insérée du manchon 5, en prise avec la face radiale interne 6A du palier 6 de boîtier 1. On obtient ainsi l'immobilisation axiale du manchon 5 à l'intérieur du boîtier 1. En l'absence de l'organe 3 de commande, cette immobilisation est réversible du fait de l'élasticité des doigts. Dans l'exemple représenté à la figure 1, le manchon 5 fendu présente deux fentes 8 axiales diamétralement opposées à l'intérieur desquelles s'insère une extrémité 3A du corps de l'organe 3 de commande constitué d'une âme de section carrée ou rectangulaire de sorte que, en position verrouillée, l'âme de l'organe 3 de commande s'étend dans un plan diamétral du manchon 5. Bien évidemment, d'autres modes de réalisation du corps de l'organe 3 de commande et du manchon 5 fendu auraient pu être envisagés, notamment en multipliant le nombre de doigts et par suite le nombre de fentes et en adaptant la forme du corps de l'organe de commande au nombre de fentes. Pour augmenter la simplicité de montage de l'organe 3 de commande et réduire le nombre de pièces utilisées, l'extrémité 3B du corps de l'organe 3 de commande opposée à celle 3A logée dans le palier 6 récepteur du boîtier 1 recevant le manchon 5 fendu est logée à l'intérieur d'un palier 12 du boîtier 1. Ce palier 12 est constitué, comme l'illustre la figure 4, d'une cavité 13 de section en forme générale de papillon dont deux parois 14 opposées sont délimitées par des surfaces convexes reliées entre elles par deux dièdres 15 disposés de manière à former les ailes d'un papillon Les arêtes 16 des dièdres 15 constituent ainsi l'axe pivot dudit organe 3 de commande comme l'illustre la figure 5 dans laquelle l'une des positions de l'organe 3 de commande est représentée en trait plein et l'autre position en pointillé. De préférence, cette cavité 13 de section en forme générale de papillon est venue de fabrication avec une paroi 17 d'une demi-coquille, en l'occurrence la demi-coquille 1B, du boîtier 1. Les paliers 6 et 12 ainsi constitués sont disposés en regard à l'état assemblé des demi-coquilles 1A, 1B du boîtier 1. Bien que l'organe 3 de commande puisse affecter un grand nombre de formes, dans les exemples représentés, cet organe 3 de commande est une fourchette à deux branches 3C, 3D. L'âme de la fourchette, reliant lesdites branches 3C, 3D entre elles, est prolongée axialement de part et d'autre desdites branches 3C, 3D pour former des tronçons de tige 3A, 3B de section carrée ou rectangulaire venant s'insérer dans les paliers 6,12 ménagés dans chaque demi-coquille 1A, 1B du boîtier 1. Chaque branche 3C, 3D de la fourchette est munie d'une dent 3E radiale interne de manière à assurer un emprisonnement des dents 3E de la fourchette à l'intérieur d'une gorge 18 annulaire externe d'un flasque 19 mobile axialement d'un mécanisme d'embrayage. Dans ce cas et comme l'illustre la figure 6, le mécanisme d'embrayage est un mécanisme à crabot logé à l'intérieur du boîtier 1. Ce mécanisme est constitué de deux flasques 19, 20 évidés portant sur leur face en regard des dents 21. L'un 20 des flasques 19,20 est solidaire en rotation d'une roue dentée 22 d'un mécanisme réducteur logé également au moins partiellement à l'intérieur du boîtier 1 tandis que~ l'autre flasque 19, solidarisable en rotation à un arbre 23 de sortie traversant ledit boîtier 1, est mobile axialement sous l'action de l'organe 3 de commande notamment dans le sens d'un rapprochement de l'autre flasque 20. Ainsi, lors d'un rapprochement des flasques 19,20, les dents 21 des flasques 19,20 viennent se loger entre elles de manière à assurer, sous l'effet d'un entraînement en rotation de la roue dentée 22, un entraînement en rotation du flasque 19 mobile axialement et par suite un entraînement en rotation de l'arbre 23 de sortie traversant axialement lesdits flasques 19,20. Cet arbre 23 de sortie peut ainsi constituer l'arbre d'entraînement des roues d'un engin autotracté. La roue dentée 22, qui constitue l'organe mené du mécanisme réducteur, peut quant à elle être entraînée en rotation par l'intermédiaire d'une vis sans fin 24 couplée par l'intermédiaire d'un dispositif de transmission approprié à un organe moteur tel que l'arbre porte-lame d'une tondeuse à gazon. Bien évidemment, d'autres applications de ce boîtier logeant un mécanisme de transmission de nature quelconque peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Boîtier (1) d'un mécanisme de transmission de nature quelconque constitué de deux demi-coquilles (lA, 1B) assemblables généralement par un plan de joint (2), ce boîtier (1) logeant au moins un organe (3), tel qu'une fourchette, de commande d'embrayage (19, 20) ou de changement de vitesse, cet organe (3) étant déplacé angulairement au moyen d'un levier (4) de commande extérieur au boîtier (1), caractérisé en ce que le levier (4) de commande comporte un manchon (5) fendu insérable à l'intérieur d'un palier (6) récepteur du boîtier (1),. ce manchon (5) définissant au moins deux doigts (7A, 7B) élastiquement déformables pour pouvoir s'immobiliser axialement de manière réversible dans ledit palier (6) récepteur, une partie (3A) du corps de l'organe (3) de commande venant se loger à l'état assemblé des demi-coquilles (lA, 1B) du boîtier (1) dans les fentes (8) ménagées entre lesdits doigts (7A, 7B) pour d'une part solidariser en déplacement angulaire le levier (4) et l'organe (3) de commande, d'autre part neutraliser la fonction élastique des doigts (7A, 7B) et rendre le levier (4) indémontable. 2. Boîtier (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon (5) fendu comporte, dans sa zone de liaison à la base des doigts (7A, 7B), au moins un épaulement (9) venant en butée contre un épaulement (10) du palier (6) récepteur du boîtier (1) en position insérée du manchon (5) dans le palier (6), l'extrémité libre des doigts (7A, 7B) étant munie d'un ergot (11) anti-retour venant, dans cette position insérée du manchon (5), en prise avec la face radiale interne (6A) du palier (6) de boîtier (1) pour immobiliser axialement le manchon (5) à l'intérieur du boîtier (1). 3. Boîtier (1) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le manchon (5) fendu présente deux fentes (8) axiales diamétralement opposées à l'intérieur desquelles s'insère une extrémité (3A) du corps de l'organe (3) de commande constitué d'une âme de section carrée ou rectangulaire de sorte que, en position verrouillée, l'âme de l'organe (3) de commande s'étend dans un plan diamétral du manchon (5). 4. Boîtier (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité (3B) du corps de l'organe (3) de commande opposée à celle (3A) logée dans le palier (6) récepteur du boîtier (1) recevant le manchon (5) fendu est logée à l'intérieur d'un palier (12) du boîtier (1) constitué d'une cavité (13) de section en forme générale de papillon dont deux parois (14) opposées sont délimitées par des surfaces convexes reliées entre elles par deux dièdres (15) disposés de manière à former les ailes d'un papillon, les arêtes (16) des dièdres (15) constituant l'axe pivot dudit organe (3) de commande. 5. Boîtier (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la cavité (13) de section en forme générale de papillon est venue de fabrication avec une paroi (17) d'une demi-coquille (1B) du boîtier (1). 6. Boîtier (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe (3) de commande est une fourchette à deux branches (3C, 3D), l'âme de la fourchette, reliant lesdites branches (3C, 3D) entre elles, étant prolongée axialement de part et d'autre desdites branches (3C, 3D) pour former des tronçons de tige (3A, 3B) de section carrée ou rectangulaire venant s'insérer dans des paliers (6,12) ménagés dans chaque demi-coquille (lA, 1B) du boîtier (1), chaque branche (3C, 3D) de la fourchette étant munie d'une dent (3E) radiale interne de manière à assurer un emprisonnement des dents (3E) de la fourchette à l'intérieur d'une gorge (18) annulaire externe d'un flasque (19) mobile axialement d'un mécanisme (19,20) d'embrayage. 7. Boîtier (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le mécanisme (19,20) d'embrayage est un mécanisme à crabot logé à l'intérieur du boîtier (1), ce mécanisme étant constitué de deux flasques (19,20) évidés portant sur leur face en regard des dents (21), l'un (20) des flasques (19,20) étant solidaire en rotation d'une roue dentée (22) d'un mécanisme réducteur logé également au moins partiellement à l'intérieur du boîtier (1) tandis que l'autre flasque (19), solidarisable en rotation à un arbre (23) de sortie traversant ledit boîtier (1), est mobile axialement sous l'action de l'organe (3) de commande notamment dans le sens d'un rapprochement de l'autre flasque (20) de sorte que les dents (21) des flasques (19, 20) viennent se loger entre elles de manière à assurer, sous l'effet d'un entraînement en rotation de la roue dentée (22), un entraînement en rotation du flasque (19) mobile axialement et par suite un entraînement en rotation d'un arbre (23) de sortie traversant axialement lesdits flasques(19, 20).