Brevet FR2828218A1 — publié le 20030207

DISPOSITIF DE DESHERBAGE POUR GLISSIERES DE SECURITE ET PANNEAUX DE SIGNALISATION La présente invention se rapporte au domaine de la protection de l'environnement. Elle a plus particulièrement pour objet un moyen de protection pour glissières métalliques et notamment pour les glissières de sécurité disposées le long des voies de circulation. L'invention a spécifiquement pour objet un moyen de désherbage ou de lutte contre la pousse de la végétation pour glissières de sécurité, qui empêche la pousse de l'herbe ou évite le développement de l'herbe autour des portions de terre végétale située sous et en dehors des glissières de sécurité, qui consiste à placer à un tel endroit un ruban de caoutchouc non vulcanisé présentant une épaisseur importante mais suffisamment souple pour se plaquer sur le sol ou dans le sol et absorber les dénivellations ou les montuosités du relief. On connaît l'importance prise par la pose de glissières de sécurité, en bois ou surtout en métal, en bordure généralement de voies de circulation, principalement des voies de circulation à grande vitesse ou encore des routes, pour réduire les dangers dus à la circulation. Ces glissières sont supportées par des poteaux espacés à des intervalles de 4 m environ sur des tronçons de voie droits et de 2 m dans des tronçons de voie plus sinueux ou plus particulièrement exposés à des risques de chocs (courbes, virages répétés et dangereux, présence d'arbres à proximité de la voie...). Dans le plus grand nombre de cas, ces poteaux servent de support et sont disposés sur le bas côté de la chaussée. L'herbe peut ainsi se développer au pied et sur le pourtour des dits poteaux. Il devient alors nécessaire de procéder à la tonte de l'herbe qui a ainsi poussé, en général 2 à 3 fois par an. Cette opération est souvent difficile et risquée car elle peut représenter un danger pour le personnel d'entretien. La conséquence en est qu'il est souvent nécessaire de neutraliser la voie de circulation pendant le temps où la faucheuse opère. L'art antérieur décrit déjà des dispositifs de sécurité sous forme de poteaux ou de collerettes disposées sur le sol par l'intermédiaire d'une plaque au niveau du sol ou en dessous du niveau du sol et comportant une ouverture ou une déchirure emboîtée et s'étendent vers l'angle externe du feuillet de matériau (brevet US 3.704. 004) ou (demande de brevet allemand DE 1 9958581 AI) sur la plaque. De cette façon des poteaux et en particulier les supports de barrière peuvent être disposés sur le sol et y être fixés solidement. L'intérêt de tels dispositifs est décrit comme étant de nature à empêcher des graines de tomber sur le sol immédiatement adjacent au poteau et ainsi d'interdire la pousse d'une quelconque végétation entre le poteau et la bague de sol. L'invention vise donc à fournir un moyen qui permet d'éviter la tonte de l'herbe sous la glissière sans comporter de risque pour le personnel d'entretien des routes. Le problème technique ainsi posé à été résolu conformément à l'invention par application sur la terre, au pied ou en dessous des poteaux de rail de sécurité, de caoutchouc cru sous forme d'un ruban ou d'une bande que l'on déroule au pied de la glissière ou que l'on insère sur le pied de la glissière ou que l'on insère dans une tranchée ouverte au droit des plots porteurs du rail de sécurité. Le caoutchouc cru, donc non vulcanisé-ainsi utilisé est d'une grande souplesse, s'applique avec facilité sur le sol et y reste adhérent du fait de sa densité et de son poids. Il est donc possible de mettre en place un tel ruban de caoutchouc et d'y insérer ensuite par perforation les pieds de glissière. Ainsi, la pousse et le développement de l'herbe sur la bande de terre végétale recouverte sur une largeur appropriée, sont rendus impossible par suite de l'occultation quasi complète à la lumière. Il est également possible que le ruban soit découpé en demi-lunes que l'on assemble après pose sur le sol. En outre sous l'effet de la température et de la chaleur naturelle liée au climat, le caoutchouc cru se vulcanise en l'espace de quelques mois en une période de 15 jours à 6 mois ( 1 mois), en fonction de la température extérieure, et de ce fait, les défauts présentés par le relief sont aplanis simultanément. Une particularité du caoutchouc cru non vulcanisé consiste dans le fait qu'il contient une forte proportion de caoutchouc issu du recyclage des pneumatiques usagés, de l'ordre de 10 à 90 % de caoutchouc recyclé et de préférence de 20 à 40 % de caoutchouc recyclé. Le mélange proposé selon l'invention permet aussi d'incorporer au caoutchouc cru non vulcanisé, une quantité notable de déchets de matières plastiques allant de 0 à 30 %. Par extrusion on obtient un mélange composé de différentes qualités de caoutchouc et comportant une teneur déterminée en matières plastiques. Néanmoins, cette adjonction ne constitue pas une mesure préférée. Un caoutchouc cru non vulcanisé ainsi préparé peut se présenter, après extrusion ou laminage, sous forme d'un ruban d'une largeur comprise entre 50 et 70 cm, ( 10 %) de préférence de 50 cm et d'une épaisseur variant de 7 à 15 mm ( 3 mm), en moyenne d'environ 10 mm. Le ruban ainsi préparé, est présenté en rouleaux continus d'une longueur atteignant 10 à 100 m ( 10 %). Le déroulement d'un tel ruban et sa fixation au sol au pied ou autour des poteaux permet de réaliser une couverture souple du sol. La présence dans le mélange de caoutchouc, d'accélérateurs de vulcanisation, permet la vulcanisation du caoutchouc en quelques mois. Il devient de plus en plus dur, tout en restant plastique, ce qui lui permet de demeurer appliqué sur les inégalités de la surface à couvrir. Le dispositif selon l'invention comporte l'avantage de constituer une solution définitive contre la pousse de l'herbe, de protéger les voies de circulation contre l'accumulation d'eau, dangereuse pour les utilisateurs de véhicules à deux roues, d'éviter au personnel d'entretien des voies rapides de se mettre en situation dangereuse pour le fauchage et d'éviter lors des opérations de désherbage, les rétrécissements de voie qui sont gênants pour le trafic automobile. Le produit selon l'invention comprend ainsi le grand avantage d'inclure des quantités notables de produits de recyclage et contribue ainsi à la protection de l'environnement. L'invention a encore pour objet l'utilisation du caoutchouc cru non vulcanisé selon l'invention pour la protection et le désherbage des panneaux de signalisation. Les rubans de caoutchouc disposés au pied du support de panneau de signalisation empêchent la végétation de se développer et une telle pose évite qu'il soit nécessaire d'avoir recours au désherbage. A cette fin le ruban de caoutchouc est déroulé et planté au pied du support de panneau. Le support de panneau est constitué d'une tige quadrangulaire ou circulaire enfoncée dans le sol ou disposée dans un fourreau disposé dans le sol. Pour éviter le développement de la végétation à cet endroit, le ruban de caoutchouc est posé sur ou enfoncé dans le sol autour du support de panneau de signalisation. L'optimum d'efficacité se trouve, lors de la pose au sol de panneaux de signalisation, de placer à ce moment sur le sol ou dans le sol autour du support, un segment du ruban de caoutchouc. Pour ce faire, on opère dans le ruban une ouverture suffisamment large pour que le ruban de caoutchouc puisse être mis en place disposé autour des supports, au pied du support ou à cheval ou bien découpé en deux parties égales ou non, enserrant le support. Dans un mode d'exécution préféré le ruban peut présenter des encoches dans lesquelles on fait pénétrer le support. Ces encoches disposées dans le ruban peuvent être partielles ce qui veut dire qu'on met en place le ruban de caoutchouc sur le sol ou dans le sol puis on dispose à cet endroit des fragments de caoutchouc déjà découpés ou bien encore un ruban entier qui sera placé à la base du support du panneau de signalisation. Le ruban est ensuite laissé à même le sol ou légèrement enfoui dans une tranchée puis il est recouvert de sable ou de terre pour en garantir la mise en place. REVENDICATIONS 1. Moyen de désherbage pour glissières de sécurité, notamment celles disposées le long des voies de circulation, caractérisé en ce qu'il consiste en un ruban de caoutchouc non vulcanisé présentant une épaisseur importante et possédant une souplesse suffisante pour se plaquer au sol et absorber les irrégularités du relief que l'on applique sur ou sous la portion de terre végétale située le long des glissières de sécurité. 2. Moyen de désherbage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc présente une épaisseur variant de 7 à 15 mm ( 3 mm). 3. Moyen de désherbage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc présente une épaisseur moyenne de 10 mm environ. 4. Moyen de désherbage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ruban présente une largeur comprise entre 50 et 70 cm ( 10 %). 5. Moyen de désherbage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc présente une largeur d'environ 50 cm. 6. Moyen de désherbage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc se présente sous forme de rouleau continu que l'on dévide au fur et à mesure de l'application au sol. 7. Moyen de désherbage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc non vulcanisé est un caoutchouc cru pouvant incorporer une fraction de caoutchouc provenant du recyclage des pneumatiques usagés. 8. Moyen de désherbage selon la revendication 1 et la revendication 2, caractérisé en ce que le caoutchouc non vulcanisé cru peut incorporer en outre des déchets de matière plastique. 9. Moyen de désherbage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ruban de caoutchouc non vulcanisé cru est formé d'un mélange de caoutchouc naturel ou de synthèse, de caoutchouc provenant du recyclage de pneumatiques usagés et d'agent liant permettant l'extrusion et/ou le laminage d'un tel mélange. 10. Procédé de désherbage des rails de sécurité notamment le long des axes de circulation qui consiste à appliquer ou a enterrer au pied des poteaux ou avant la pose de poteaux support de glissière, et sous ou sur la bande de terre végétale adjacente, un ruban de caoutchouc non vulcanisé cru sous forme de rouleau que l'on dévide au fur et à mesure de l'application au sol et qui y reste appliqué d'une manière permanente. 11. Utilisation du moyen de désherbage selon la revendication 1, pour empêcher la pousse de la végétation au pied des poteaux de rails de sécurité. 12. Utilisation du moyen de désherbage selon la revendication 1, pour empêcher la pousse de la végétation au pied des supports de panneaux de signalisation.