Brevet FR2825910A3 — publié le 20021220

FR 2825910 A3 20021220 FR 0108048 A 20010619 STRUCTURE DE BROSSE A DENTS ELECTRIQUE La présente invention est relative à une brosse à dents électrique et, plus particulièrement, à une structure de brosse à dents électrique permettant un ralentissement et une transmission de force, un assemblage simple et un meilleur fonctionnement. l 0 D'une manière générale, pour nettoyer les dents, la rotation de la tête de la brosse à dents électrique classique est principalement commandée par le mécanisme de transmission de puissance à l'intérieur de la brosse à dents, le mécanisme de transmission de puissance de la brosse à dents constitue un élément principal de la structure de celle-ci. Par exemple, le brevet des E.U.A. n 6 000 083 dépend de l 5 l'accouplement de plusieurs pignons extérieurs pour réaliser la transmission de puissance, mais ce type de mécanisme de transmission est couplé simplement par l'intermédiaire de ces pignons, aussi non seulement sa structure semble-t-elle complexe et difficile à assembler, mais encore provoque-t-elle facilement des défauts de transmission. Par conséquent, le véritable point crucial de cette technique réside dans la mise au point d'un mécanisme de transmission de brosse à dents à électrique permettant d'obtenir un ralentissement, une augmentation de force et une structure compacte. La présente invention vise principalement à réaliser une structure de brosse à dents électrique qui puisse assurer un ralentissement, une augmentation de force, une transmission précise et puissante et, en outre, une structure compacte. La présente invention vise également à réaliser une brosse à dents électrique facile à assembler et difficilement susceptible de mal fonctionner. La présente invention est principalement caractérisce en ce qu'une poignée, un dispositif de transmission de puissance et une tête, dans laquelle un pignon extérieur est disposé à une extrémité d'un arbre dépassant d'un moteur électrique, le pignon extérieur est disposé sur la face interne d'un pignon intérieur et entraîne directement le pignon intérieur. Le pi gnon intérieur est coup lé à un arDre de transmission, à l'extrémité de l'arbre de transmission est disposé un arbre coudé. L'arbre coudé est relié à une gorge dans le fond d'une tête ronde du bloc de tête pour permettre à la tête ronde d'être entraînée en rotation vers la gauche et vers la droite, de manière à obtenir les effets de transmission de ralentissement et d'augmentation de force, de commodité d'assemblage et de bon fonctionnement. 2 2825910 L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparaîtront facilement plus clairement en référence à la description détaillée ciaprès, faite en considération des dessins annexés, sur lesquels: La Fig. 1 est une vue schématique de la présente invention, représentant un profil extérieur d'une brosse à dents électrique; la Fig. 2 est une vue éclatée de la présente invention, représentant une structure interne d'une brosse à dents électrique; la Fig. 3 est une vue en perspective de la présente invention, représentant la structure interne de l'ensemble d'une brosse à dents électrique; la Fig. 4 est une vue schématique de la présente invention, représentant un mécanisme de transmission de puissance d'une structure de brosse à dents électrique; et la Fig. 5 est une vue schématique de la présente invention, représentant un bloc de tête de la structure d'une brosse à dents électrique. Considérant les figures 1 et 2, une structure de brosse à dents électrique selon la présente invention comprend une poignce 1, un dispositif 3 de transmission de puissance et un bloc de tête 5, la poignée 1 comporte un bo^itier arrière 11, un boîtier avant 12 et un couvercle arrière 13. Un logement 14 de piles, un logement 15 de moteur électrique et un logement de transmission 16 sont disposés dans le boîtier arrière 11. Des montants creux 17 sont disposés aux quatre angles du logement 15 de moteur électrique et une première plaque de support 18 et une seconde plaque de support 19 sont disposées sur les deux côtés du logement de transmission 16. Une première gorge 181 et une seconde gorge 191 sont présentes respectivement sur la première plaque de support 18 et la deuxième plaque de support 19. En outre, un moyen de préhension en caoutchouc tendre, du type à ondulation, est présent sur la surface postérieure du boîtier arrière 11 (comme représenté sur la Fig. 1); un bec 21 est présent à l'extrémité avant du boîtier arrière 11. Un bouton 22 et un cache 23 de bouton sont installés sur le boîtier avant 12, qui est fixé au boîtier arrière 11, des montants de positionnement (non représentés sur les dessins) sont présents à des endroits correspondant aux montants creux 17 du boîtier arrière 11. Par ailleurs, un bec 25 est présent à 1'extrémité avant du boîtier arrière 12. Le couvercle arrière 13, autour duquel est installé un joint torique étanche 26 en caoutchouc, est emboîté dans 1'extrémité de la combinaison constituée par le boîtier arrière 11 et le boîtier avant 12. Le dispositif 3 de transmission de puissance comporte deux piles 31, un moteur électrique 32 et un dispositif de transmission 33, qui 3 2825910 sont respectivement installés dans le logement 14 de piles, le logement IS de moteur électrique et le Iogement 16 de transmission du boîtier arrière 11. Le moteur électrique 32 comporte en outre un support 34, un commutateur 35 et un arbre 41; des montants courts fixes creux 36 sont ménagés à des emplacements du support 34 correspondant aux montants creux 17 du boîtier arrière 11, des vis auto-taraudeuses sont emboîtées dans ces trous de fixation 17 pour mettre en place le moter élechique 32, le commutateur 35 est relié au bouton 22 du boîtier avant 12 pour êke actionné par celui-ci. Le dispositif de transmission 33 comporte un pignon extérieur 38, un pignon -intérieur 39 et une première biellette 40 (on se reportera en même temps aux figures 3 l O et 4), le pignon extérieur 38 est disposé à l'extrémité de l'arDre 41 du moteur électrique 32 et est placé à l'intérieur du pignon intérieur 39 et engrène avec celui-ci. Le pignon intérieur 39 comporte un arbre 391 de pignon intérieur. L'arDre 391.de pignon intérieur est directement reIié à la première biellette 40. En outre, un premier manchon formant palier 42 et un second manchon formant palier 43 sont installés de chaque côté de I'arbre 391 de pignon intérieur, les premier et second manchons formant paliers 42 et 43 étant emboîtés dans les première et seconde gorges 181 et 191 des plaques de support 18 et 19 et servant à supporter le dispositif de kansmission 33. Une tête de transmission 44 est disposée à 1'extrémité avant de la première biellehe 40, un joint d'étanchéité extérieur en caoutchouc 45 est disposé entre la tête de kansmission 44 et la première bieilette 40 et assure une fonction d'étanchéité. De plus, le dispositif de transmission 33 comporte une seconde biellette 46, et la seconde biellette 46 est installée dans le bloc de tête 5, elle sert à remplacer commodément Ie bloc de tête 5. Considérant maintenant également Ia Fig. 5, une tête de transmission 47 et un arbre coudé 48 sont disposés aux deux extrémités de la seconde biellette 46. La tête de kansmission 47 est creuse et une crémaillère longitudinale 471 est disposée dans celle- ci, elle sert à inhoduire commodément dans celIe-ci la transmission 44 de la prernière biellette 40 afin de accoupler la transmission. Le bloc de tête 5 comporte un tube 51 de bloc de tête et une tête ronde 52, le bloc de tête 51 sert à recevoir la seconde biellette 46, un tube 53 de bloc de tête est disposé à sa première extrémité par rapport au bloc de tête 1, il peut être fixé aux becs 21 et 25 après 1'assemblage du boîtier arrière 11 et du bo^itier avant 12 de facon à faciliter le changement du bloc de tête 5. La tête ronde 52 pivote à l'extrémité avant du tube de bloc de tête et peut tourner, une gorge 54 est présente dans le bas de celle-ci (on se reportera à la Fig.5), elle sert à la réception et l'accouplement avec l'arbre coudé 48 de la seconde bielleffe 46. 4 2825910 Sous tension, le pignon extérieur 38 du dispositif de transmission transmet son mouvement au pignon intérieur 39 pour faire tourner la première biellette , mais comme la tête de transmission 44 est emboîtée dans et en prise avec la crémaillère longitudinale 471 de la transmission 47, la seconde biellette 46 tourne elle aussi. Enfin, l'arbre coudé 48 de la seconde biellette 46 entrâîne la tête circulaire pour la faire tourner vers la gauche et vers la droite et comrnencer le brossage des dents. La structure de brosse à dents électrique selon la présente invention a au moins les effets suivants: 1. La structure de brosse à dents électrique selon la présente invention peut réaliser une transmission de ralentissement et d'augmentation de force d'une façon effective, elle est compacte, elle assure une transmission précise et elle est puissante. 2. Le mécanisme de transmission selon la présente invention se présente sous une forme compacte, aussi est-il commode à assembler et peut-il difficilement tomber en panne. 3. La présente invention a une forrne ergonomique, elle est commode à saisir et à utiliser, et le remplacement du bloc de tête est simple. REVENDICATIONS 1. Structure de brosse à dents électrique, comprenant une poignée (I) un dispositif (3) de transmission de puissance et un bloc de tête (S), un logement (1S) de S moteur électrique et un logement (16) de transmission étant disposés dans ladite poignée (1), et un bouton étant disposé sur celle-ci; ledit dispositif (3) de transmission de puissance comportant au moins un moteur électrique (32) et des dispositifs de transmission (33), qui sont respectivement installés dans ledit logement (1S) de moteur électrique et ledit logement (16) de transmission, ledit moteur électrique (32) est mis en marche par ledit bouton (22); ledit dispositif de transmission (33) comportant un pignon extérieur (38), un pignon intérieur (39) et un arbre de transmission, ledit pignon extérieur (38) étant disposé directement à l'extrémité d'un arbre (41) dudit moteur électrique (32), et étant placé à l'intérieur dudit pignon intérieur (39) et engrenant avec celui-ci, l'arbre de transmission étant directement reliée dans la direction longitudinale à 1S un arbre (391) dudit pignon intérieur (39), et un arbre coudé (48) étant disposé à un emplacement dudit arbre de transmission correspondant audit bloc de tête (S); ledit bloc de tête (S) étant relié à ladite poignée (1), comportant un tube (S1) de bloc de tête et une tête ronde (52), ledit tube S1 de bloc de tête servant à recevoir ledit arbre de transmission, et la tête ronde (52) pivotant à une extrémité du tube (S1) de bloc de tête et pouvant tourner, une gorge (54) disposée à une extrémité inférieure de celle-ci servant à la réception et l'accouplement avec ledit arbre coudé (48) dudit arbre de transmission et étant amenée de ce fait à tourner vers la gauche et vers la droite. 2. Structure selon la revendication 1, dans laquelle ladite poignée (1) comporte un boîtier arrière (11), un boîtier avant (12) et un couvercle arrière (13), qui peuvent être combinés les uns avec les autres. 3. Structure selon la revendication 2, dans laquelle ledit logement (14) de piles, ledit logement (1S) de moteur électrique et ledit logement (16) de transmission sont disposés dans ledit boîtier arrière. 4. Structure selon la revendication 3, dans laquelle des montants creux sont disposés aux quatre angles dudit logement (1S) de moteur électrique. 5. Structure selon la revendication 3, dans laquelle une première plaque de support 18 et une seconde plaque de support (19) sont disposces de chaque côté dudit logement (16) de transmission. 6. Structure selon la revendication 5, dans laquelle une première et une seconde gorges (181, 191) sont ménagées respectivement sur lesdites première et seconde plaques de support (18, 19). 7. Structure selon la revendication 2, dans laquelle un moyen de préhension en caoutchouc mou et de type ondulé est disposé sur la surface arrière dudit boîtier arrière (11). 8. Structure selon la revendication 2, dans laquelle deux becs (21, 25) sont disposés à l'extrémité avant desdits boîtiers arrière et avant (11, 12). 9. Structure selon la revendication 2, dans laquelle un bouton (22) et un cache (23) de bouton sont disposés sur ledit boîtier avant (12). 10. Structure selon la revendication 2, dans laquelle des montants de mise en place sont disposés aux emplacements du boîtier avant (12) correspondant auxdits montants creux dudit boîtier arrière de façon à s'emboîter les uns dans les autres et à se fixer les uns aux autres. 11. Structure selon la revendication 2, dans laquelle ledit boîtier arrière (11) est couvert à l'extrémité de l'ensemble constitué par ledit boîtier arrière (11) et ledit boîtier avant (12) combinés, et un joint de type torique (26) est disposé sur celui-ci. 12. Structure selon la revendication 1, dans laquelle ledit moteur électrique (32) comporte un support (34), de courts montants creux (36) sont disposés à des emplacements dudit support (34) correspondant auxdits montants creux (17) dudit boîtier arrière (11) et sont destinés à s'emboîter dans lesdits montants creux pour mettre en place ledit moteur électrique. 13. Structure selon la revendication 1, dans laquelle ledit moteur électrique (32) comporte un commutateur (35), ledit commutateur étant connecté audit bouton (22) dudit boîtier avant (12) pour être actionné par celui-ci. 14. Structure selon la revendication l ou 6, dans laquelle un premier et un second manchons formant paliers (42, 43) sont disposés de part et d'autre d'un arbre (391) dudit pignon intérieur (39), lesdits premier et second manchons formant paliers étant emboîtés dans une première et une seconde gorges (181, 191) desdites première et seconde plaques de support (18, l 9) pour servir à supporter ledit dispositif de transmission (33). 15. Structure selon la revendication l, dans laquelle ledit arbre de transmission comporte une première biellette (40) et une seconde biellette (46), ladite première biellette étant disposée dans ladite poignée (l) et ladite biellette étant disposée dans le bloc de tête (5). 16. Structure selon la revendication 15, dans laquelle une tête de transmission (44) est disposée à l'extrémité avant de ladite première biellette (40). 17. Structure selon la revendication 15, dans laquelle une tête de transmission (47) est disposée à l'emplacement de ladite seconde biellette (46) par rapport à ladite première biellette (40). 18. Structure selon la revendication 17, dans laquelle ladite tête de transmission (47) est creuse et une crémaillère longitudinale (471) est disposée dans celle-ci. 19. Structure selon la revendication 8, dans laquelle un tube (51) de bloc de tête qui est disposé à l'emplacement dudit bloc de tête (5) par rapport à ladite poignée (1) peut être emboîté dans lesdits becs (21, 25) après l'assemblage du boîtier arrière (11) et du boîtier avant (12) l'un avec l'autre pour faciliter le changement dudit bloc de tête. 20. Structure scion la revendication 16, dans laquelle un joint d'étanchéité extérieur en caoutchouc (45) est disposé entre ladite prernière biellette (40)