Brevet FR2827180A1 — publié le 20030117

,. a présente invention concerne : UN APPAREIL COMPACT SERVANT LA LA MOBILISATION DES HEi-BRES INFERIEURS PRINCIPALEMENT, t EGALEMENT A LA MOBILISATION DES MEMBRES SUPERIEURS, 'AR L'UTILISATION DE PEDALES. Il existe à l'heure actuelle des appareils servant à la mobilisation des membres inférieurs, basés sur le principe du ) édalage. Cependant la plupart des appareils actuels sont utilisables de façon fixe, ou bien difficielement transportables sans un démontage avec des outils. L'invention décrite ci-dessous, concerne un appareil compact démontable aisément sans outils, utilisable pour la mobilisation des membres inferieurs ou superieurs, sans aucun effort à réaliser ; l'axe de rotation des pédales ne comportant aucun systeme de freinage et tourne librement. L'appareil pouvant être démonté aisément peut être emporté par l'utilisateur lors de ses déplacements. En particulier, l'utilisateur pourrait sans servir lors de voyages où l'immobilisation prolongée des memebres inférieurs en position assise, pourrait être un inconvenient pour la circulation du sang dans les jambes de l'utilisateur. L'encombrement réduit de l'appareil permettrait son utilisation sans gêner la personne voisine. La FIGURE 1 montre l'utilisation de l'appareil. La FIGURE 2 montre une vue générale de l'appareil L'APPAREIL EST COMPOSE DE : A) Un caisson en aluminium (1) Figure 3 comprenant une plaque frontale rabattue sur le sol-4-Figure 3 et reliée au caisson par une charniere 12, et retenue en position haute pour le transport, par un loqueteau magnetique 13. Le caisson en aluminium (1) Figure 4, comprend également 2 plaques laterales (une a droite (2) figure 4) (une a gauche (3) figure 4) reliées au caisson par des charniers (12) et retenues en position haute pour le transport par des loqueteaux magnetiques (13) figure 4 Les plaques frontales et laterales sont rabattues sur le sol pour la stabilite de l'appareil en utilisation. Des patins antiderapants sont posés sur ces plaques Un boitier en aluminium (5) fixe par vis (14) au caisson (1). Ce boitier contient l'axe de rotation du mouvement des pédales-axe (15)-Figure 5. L'axe (15) tourne librement à l'interieur des cuvettes filetées (16) Le boitier est fileté pour recevoir les cuvettes filetees (16). Les cuvettes filetées sont bloquées sur le boitier par la rondelle filetée (17) Figure 5. Le filetage de la cuvette droite est un filetage à droite-le filetage de la cuvette gauche est a gauche. L'axe de rotation (15) Figure 6 a deux evidements à droite et à gauche, opposés. Ces evidements servent de logements au clavettes boulonnées (7) et (7b) Figure 6 Les cuvettes filetées (16) Figure 7 contiennent les roulements à billes sur lesquels tourne 1'axe (15) La rondelle de serrage (17) Figure 7 est vissée sur la cuvette filetée (16) gauche. Le systeme de fixation des manivelles des pédales Ce systeme comprend : deux pieces de laison une à droite (6) figure 8, et une a gauche (9) Ces deux pieces de liaison sont fixées à l'axe (15 par les clavettes boulonnées (7) et (10). Les deux pièces de liaison ont une encoche où se fixent les manivelles porte pédales. Les encoches sont inversées (entre la droite et la gauche) C) Système de fixation des manivelles porte pedales Les d'aux pieces de liaison (6) et (9) figure 8 de forme speciale sont percees au diametre de l'axe (15) où elles sont fixées tres facilement par les deux clavettes boulonnées (7) et (10) figure 8. Le détail de la piece de liaison (6) est dans la figure 9. La piece de liaison gauche (9) de Figure 8, n'est pas dessinée car exactement similaire en fabrication que la piece (6). La piece de liaison (6) figure 9 presente donc un evidement perce pour permettre de rentrer dans l'axe (15) La piece (6) est percée au niveau de l'evidement de l'axe (15)-voir Figure 6-pour permettre le logement de la clavette boulonnée (7) Figure 9 Ceci assure une parfaite liaison avec l'axe (15) et ce systeme permet un montage-démontage très facile : on peut serrer les boulons de clavette (7) à la main. La piece de liaison (6) Figure 9 présente une encoche (l8) où va se loger 1'équerre de la manivelle porte pédale (8) figure 9. La piece (6) est percée à son sommet pour permettre le passage de la vis (19) figure 9 de liaison avec la manivelle porte pedale (8). L'ajustement de l'encoche (18) Figure 9 est precis avec l'equerre de la manivelle (8) de façon à placer tres facilement la. vis (19) Figure 9 Tout ceci a été étudié pour réaliser des jonctions à montage - démontage tres facile. C) Systeme de fixation des manivelles porte pédales La manivelle porte pédale droite (8) figure 10 est en forme d'equerre, sa section est carrée de façon à pénétrer parfaitement dans l'encoche (18) de la piece (6) figure 9. La manivelle est percée au sommet et filetée pour la fixation de la vis (19) figure 10, qui sert de liaison avec la piece (6) figure 9. La vis (19) Figure 10 a une tête ronde étudiée pour permettre un serrage-desserage facile à la main. Dans le bas, la manivelle (8) est percée et filetée pour permettre la fixation de l'axe (20) figure 10 de la pédale (21) figure 10 L'axe de la pédale droite est marqué D Figure 10-L'axe de la pédale gauche est marqué G-non dessiné. La pddale gauche (11) figure 2 n'est pas détaillée car exactement similaire a la pédale (8) figure 10. D) Transport de l'appareil Les deux manivelles porte plaies- (8) et (11) figure 2, sont dévissées par la vis (19) 'placées de part et d'autre du caisson (1) Figure 11. Ceci est illustré figure 11. L'appareil démonté a donc un faible encombrement pour un transport facile individuel. PRESENTATION DES FIGURES FIGURE 1 L'utilisateur est assis. L'appareil sur le sol devant lui : plaque frontale rabattue sur le sol devant lui, (ceci permet entre autres d'avoir la pédale droite à droite) les deux plaques latérales rabattues sur le sol. Les plaques ayant contact avec le sol sont recouvertes de plots anti derapant pour une bonne stabilité. FIGURE 2 Vue générale de l'appareil devant soi plaque frontale relevée 1 CAISSON 2 PLAQUE LATERALE DROITE RABATTUE SUR LE SOL 3 PLAQUE LATERALE GAUCHE RELEVEE-TENUE EN POSITION PAR LOQUTEAU MAGNETIQUE 4 PLAQUE FRONTALE RELEVEE AVEC LOQUETEAU MAGNETIQUE 5 BOITIER DE L'AXE ROTATION 6 PIECE DE LIAISON DROITE 7 CLAVETTE BOULONNEE 8 MANIVELLE PORTE PEDALE DROITE 9 PIECE DE LIAISON GAUCHE 10. CLAVETTE BOULONNEE. 1-1 MANIVELLE PORTE PEDALE GAUCHE i9 VIS DE FIXATION DE. LA MANIVELLE DROITE FIGURE 3 vue montrant la plaque frontale (4) 1 CAISSON 5 BOITIER DE L'AXE DE ROTATION 4 PLAQUE FRONTALE RABATTUE SUR LE SOL 12 CHARNIERE AVEC RESSORT 13 LOQUETEAU MAGNETIQUE FIGURE 4 vue montrant les plaques laterales (2) et (3) 1. CAISSON 5 BOITIER DE L'AXE DE ROTATION 2 PLAQUE LATERALE RABATTUE DROITE 3 PLAQUE LATERALE RABATTUE GAUCHE 12 CHARNIERE AVEC RESSORT 13 LOQUETEAU MAGNETIQUE FIGURE 5 vue montrant le boitier (5) de l'axe de rotation (15) 5 BOITIER DE L'AXE DE ROTATION 14 VIS DE FIXATION SUR LE CAISSON 15 AXE ROTATION 16 CUVETTE FILETEE PORTE ROULEMENT A BILLES 17 RONDELLE FILETEE DE FIXATION FIGURE 6 vue montrant l'axe (15) et le detail des clavettes (7) 15 AXE DE ROTATION, AVEC ENCOCHE POUR CLAVETTE 7 CLAVETTE BOULONNE 7b. DETAIL DE CLAVETTE BOULONNEE FIGURE 7 vue montrant les cuvettes a roulements a billes 16 CUVETTE FILETEE AVEC ROULEMENT A BILLES POUR L'AXE (15) 17 RONDELLE FILETEE DE FIXATION-VISSEE SUR LA CUVETTE FILETEE GAUCHE FIGURE 8 vue montrant les pieces de liaison entre l'axe 15 et les manivelles de pedals. 5 BOITIER DE L'AXE DE ROTATION 16 CUVETTE FILETEE DE ROULEMENT ABILLES 17 RONDELLE DE FIXATION 6 PIECE DE LIAISON DROITE 7 CLAVETTE BOULONNE 9 PIECE DE LIAISON GAUCHE 10 CLAVETTE BOULONNE FIGURE 9 vue montrant le détail de la fixation des manivelles 6 PIECE DE LIAISON DROITE 15 AXE DE ROTATION 18 ENCOCHE POUR PLACER LA MANIVELLE PORTE PEDALE 19 VIS A TETE RONDE DE FIXATION ENTRE PIECE DE LIAISON ET LA MANIVELLE PORTE PEDALE TTTr'TrR'F 8 MANIVELLE PORTE PEDALE DROITE 19 VIS DE FIXATION 20 FILETAGE POUR AXE DE PEDALE DROITE 21 PEDALE DROITE MARQUEE-D- FIGURE 11 VUE MONTRANT L'APPAREIL DEMONTE POUR LE TRANSPORT LES DEUX MANIVELLES PORTE PEDALES (3) et (11) AMONT DEhONTEES : C'EST A DIRE DEVISSEES DES PIECES DE LIAISON (6) et (9). LES DEUX MANIVELLES SONT PLACEES DE PARI ET D'AUTRE DU CAISSON (1) LES DEUX PEDALES SONT PLACEES SUR LA FACE SUPERIEURE DU CAISSON, DERRIERE LE BOITIER DE ROTATION (5). CETTE PARTICULARITE-TRES FACILE-PERMET D'AVOIR UN APPAREIL D'UN ENCOMBREMENT REDUIT POUR LE TRANSPORT MOBILISATION DES MEMBRES SUPERIEURS Cette application n'est pas dessinée. En effet il suffit de poser 1'appareil sur une table avec les plaques laterales et frontales en position haute-retenues par les loqueteaux magnetiques, et de pédaler avec les mains. L'encombrement est minimum : hors tout 460 mm Ceci peut permettre une utilisation de plusieurs appareils autour d'une table. REALISATION L'appareil peut être réalisé en Aluminium. - Les parois du caisson (1) peuvent etre realisées en tole d'aluminium de 2mm d'épaisseur pour avoir une bonne rigidité, pour un usage intensif. Les manivelles porte pedales (3) et (11) peuvent etre en aluminium ; leur forme et leur epaisseur sont étudiées pour assurer une bonne rigidité. A titre indicatif nous avons trouvé qu'une heuteur de caisson de 230 mm etait convenable avec une longueur totale de manivelle porte pedale de 155 mm Le poids de l'appareil peut être d'une valeur convenable pour un transport facile, environ 3, 6 KG /'s-. APPLICATION INDUSTRIELLE Il existe de tres nombreuses personnes qui ont besoin d'un appareil permettant la mobilisation des membres inferieurs et superieurs, lors de leurs déplacements. Les appareils actuels sont souvent encombrants destines a un usage en poste fixe. La présente invention, d'une réalisation mécanique facile pourra être utilisée par des enfants ou des personnes agées. : aucune force n'est exigée pour le pédalage"."" La présente invention pourrait être utilisée par les personnes ayant besoin de mobiliser leurs membres inferieurs pour activer la circulation du sang lors de station assise trop longue (voyageslongue distance). L'encombrement total de l'appareil réalisé selon nos mesures est de 550 mm avec les plaques-latérales rabattues (2 et 3) permet l'utilisation sans gêner le voisin. REVENDICATIONS 1 ) Appareil compact servant à la mobilisation des membres inferieurs et des-membres superieurs par un systeme de pédalage et pouvant être facilement démonté et remonté pour le transport, caractérisé par l'utilisation d'un caisson (1) rigide, fermé, sur lequel se trouve le boitier (5) de l'axe de rotation des manivelles de pédales, et sur lequel se trouvent trois plaques latérales (2) (3) (4) sur charniers (12) et pouvant être rabattues sur le sol en utilisation, et pouvant être maintenues contre les parois du caisson par des loqueteaux magnetiques (13) pour le transport. 2 ) Appareil selon la revendication 1 ) caractérisé par le mécanisme d'entrainement des pédales, qui est composé de deux pieces de liaison (6) et (9) une à droite et une à gauche, reliées à l'axe de rotation (15) par deux clavettes boulonnées assurant une tres bonne fixation, et presentant chacune une encoche (18) où se loge le sommet des manivelles porte pédales, (8) et (11). 3) Appareil selon la revendication 1.) et 2 ) caracterisé par l'utilisation de manivelles porte pédales en equerre (8) et (11) dont les sommets s'engagent avec precision dans les encoches (18) des pieces de liaison (6) et (9), ces manivelles étant fixées aux pieces de liaison (6) et (9) par deux vis (19) à tête ronde etudiée pour permettre un serrage suffisant à la main et un desserrage facile à la main