Brevet FR2831070A1 — publié le 20030425

La présente invention concerne un patin à roulettes comprenant une chape placée sous la chaussure supportant les roulettes et une semelle permettant la marche. des moyens d'articulation et de verrouillage pour assurer la fixation de la chape sous la chaussure dans les deux configurations"marche"et"roller"ainsi que la liberté de rotation de 900 de la chape suivant son axe longitudinal lors du changement de configuration et des moyens de freinage agissant sur les roulettes des deux patins. Des patins à roulettes de ce type sont connus dans l'art antérieur, par exemple par les documents du brevet FR9704173. Ce dispositif connu entraîne une surélévation importante de la chaussure par rapport au sol, néfaste au confort et à la sécurité de la marche, un affaiblissement de la rigidité de la chape entraînant sa déformation lors de la marche, un manque de dispositif Zr de freinage car la solution classique du bloc caoutchouc à l'arrière du patin est incompatible avec la descente d'escaliers. La présente invention a pour but d'obvier aux inconvénients précités. A cette fin, les dispositifs d'articulation, de verrouillage et de freinage selon l'invention sont essentiellement caractérisés par les formes associées de la chape et de la chaussure. par la liaison souple entre la chape et la chaussure. par l'utilisation des crochets de fermeture de la coque de la chaussure pour assurer l'encastrement de la chape sous la chaussure et par l'utilisation du basculement vers l'arrière de la tige de la chaussure pour actionner un freinage de toutes les roulettes des patins. Dans le mode préféré de réalisation de l'invention la section transversale de la chape se compose de deux parties circulaires, une partie plane et trois encoches en"L", la partie inférieure de la chaussure a une forme en"U"dont les extrémités s'encastrent dans tes encoches de la chape, une tresse fixée à la chaussure côté externe passe entre les roulettes et entre les deux parties de la semelle pour se relier aux crochets de fermeture de la chaussure, l'ouverture de ces crochets relâchant la tresse permet de désencastrer la chape de la chaussure et de pivoter la chape de 90 pour changer de configurations 1 ("marche"à"roller"ou inversement), un coulisseau fixé à l'arrière de la chaussure traverse la chape par une lumière autorisant la rotation de 90 et assurant le positionnement longitudinal de la chape, un autre coulisseau contenu dans la chape porte des patins de freinage des roulettes étant actionné par la descente du premier coulisseau 1 lorsque la tige de la chaussure bascule vers l'arrière. Le patin à roulettes peut être fabriqué à un coût très satisfaisant en réalisant la chape dans un profilé en alliage léger extrudé puis découpé et plié. et en obtenant la forme en U dans la coque de la chaussure injectée en plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : ta figure 1 est une coupe transversale de la chape ta figure 2 est une vue en perspective du patin conforme à l'invention - la figure 3 est une coupe longitudinale de la chape En référence à ces dessins, la chape (8) comporte trois encoches en"L" (32) dont l'écartement est égal à la largeur interne de la forme en"U"de la chaussure (2). Entre ces encoches, la section de la chape (8) est circulaire pour faciliter la rotation de la chape (8) sous la chaussure (2) lors des changements de configuration. La seconde face latérale de la chape (8) est plane pour supporter les éléments de la semelle (26) permettant la marche. La chape (8) supporte au moins deux roulettes (3-4) fixées par exemple par boulon pour permettre leur remplacement après usure. La rigidité de la chape (8) due à sa section en"U"renforcée par l'effet d'entretoises que réalisent les roulettes est complétée par une cloison arrière (35) obtenue par pliage à LI 1) 0' (le la face latérale plane de la chape (8) encaissant l'effort vertical d'attaque du talon au sol lors de la marche. La tresse métallique (3) accrochée au côté externe de la chaussure (2) entoure la chape (8) avant de se relier aux crochets (34) de fermeture de la chaussure en passant entre les roulettes (3-4) et entre les deux parties de la semelle (26). Le coulisseau (28) fixé à la tige articulée (36) de la chaussure (2) traverse la chape la lumière (31) dont la forme en quart de cercle permet la rotation de 90 de la chape (8) en assurant son positionnement longitudinal sous la chaussure (2). Le passage de la configuration roller à la configuration marche se fait en 3 étapes : ouverture des crochets (34) désencastrant la chape (8) de la chaussure (2) - rotation de 90 de la chape (8) autour de son axe longitudinal fermeture des crochets (34) réencastrant la chape (8) sous la chaussure (2) Le retour de la configuration marche à la configuration roller se fait par les mêmes trois étapes, la rotation de 90 se faisant en sens inverse. Lorsque le patineur tend en configuration roller une jambe vers l'avant en gardant Zr toutes les roulettes en contact avec le sol, la tige articulée (36) de la chaussure (2) bascule \ ers l'arrière et abaisse le coulisseau (28) dont l'extrémité inférieure en biseau appuie d'une part sur la roulette (3) pour la freiner et d'autre part sur le coulisseau (29) pour le taisre avancer et appuyer ses patins (30) sur les roues (4) pour les freiner. La jambe fléchie lors du patinage sans freinage maintient la tige (36) vers l'avant et 1-a t : D les coulisseaux (28) et (29) désengagés des roues (3-4). t : l Revendications 1. Dispositif d'articulation, de verrouillage et de freinage pour patin à roulettes en ligne z : l c Z-- (ro) ler) configurable en position de marche par rotation du plan des roulettes (3-4) pour être parallèle au fond de la chaussure (2), comprenant une chape (8) contenant les roues (3-4) dont la section transversale comporte une partie plane supportant la semelle de marche (26), des parties circulaires facilitant sa rotation sous la chaussure (2) et des formes (32) associées à celles du dessous de la chaussure (2) permettant l'encastrement de la chape (8) sous la chaussure (2) pour les deux configurations "roller" et "marche", des organes (33-34) de liaison de la chape (8) à la chaussure (2) permettant à la fois le maintien de ces deux pièces encastrées dans les deux configurations "roller" et "marche" et à la fois leur éloignement pendant la rotation de la chape (8), un coulisseau (28) fixé à la chaussure (2) assurant le freinage de la roue arrière (3) et la commande du freinage des autres roues (4). 2. Dispositif d'articulation suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'écartement des encoches en"L" (32) séparant les deux quarts circulaires et le quart plan de la section de la chape (8) est égal à la largeur intérieure de la rainure (1) disposée longitudinalement sous la chaussure (2). 1 3. Dispositif d'articulation suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la forme de la lumière (31) dans la chape (8) traversée par le coulisseau (28) permet la rotation de 90 de la chape (8) tout en assurant son positionnement longitudinal par rapport à la chaussure (2). 4. Dispositif de verrouillage suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la tresse métallique plane (33) fixée au côté externe de la chaussure (2) passe d'une part entre les roulettes (4) et entre les roulettes (3) et (4), d'autre part entre les deux parties de la semelle (26) disposées aux extrémités de la face plane de la chape (8) avant de se relier avec ajustements de longueur aux crochets (34) de fermeture de la chaussure (2). 5. Dispositif de verrouillage suivant la revendication 4 caractérisé en ce que la tension ou le relâchement de la tresse (33) assurés par le mouvement des crochets (34) permettent d'une part, l'encastrement de la chape (8) dans la rainure (1) et la tenue du pied par la chaussure (2) avec les crochets (34) fermés dans les deux configurations et d'autre part, la rotation de 90 de la chape (8) sous la chaussure (2) avec les crochets (34) ouverts lors du changement de configuration, ou des chassages et 9 déchaussages. L h. Dispositif de freinage suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le coulisseau (28) fixé à l'arrière de la tige articulée de la chaussure (2) descend lorsque la tige (36) Z7 bascule vers l'arrière par avancée du pied choisi pour le freinage et vient s'appuyer par son extrémité en biseau d'une part, sur la roue (3) pour la freiner et d'autre part. sur le biseau du coulisseau (29) assurant ainsi son mouvement vers l'avant et l'appui des patins (30) sur les roues (4) pour les freiner. 7. Dispositif de freinage suivant la revendication 6 caractérisé en ce que les deux patins sont équipés des coulisseaux (28) et (29) permettant ainsi de freiner aux choix des pieds gauche ou droit. 8. Dispositif d'articulation suivant la revendication 2 caractérisé en ce que la chape (8) est réalisée dans un profilé en alliage léger extrudé et qu'après découpe à la longueur. Zr le prolongement de la face plane supportant la semelle (26) est replié à 900 à l'arrière et l'avant de la face plane est incurvé pour épouser la forme torique de la roue (4). 9. Dispositif d'articulation suivant la revendication 2 caractérisé en ce que la forme en U (1) sous la coque de la chaussure (2) est obtenue par injection plastique.