Brevet FR2819779A1 — publié le 20020726

La présente invention concerne un dispositif pour maintenir un frein de cycle vélo en position fermée, ce qui permet de stabiliser ce cycle en appui ; ce qui est traditionnellement effectué sans ce dispositif. Ce dispositif permet aussi de le stabiliser sur une pente de la même manière que le frein d'une automobile. Ce cycle, qui est donc sur une pente, ne peut être chargé du fait de son instabilité. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte, en effet, selon une première caractéristique, un anneau qui reste sur la poignée du guidon et d'un levier crochet . Ce levier est sollicité à chaque stationnement du cycle et peut être chargé sans craindre sa chute. Selon des modes particuliers de réalisation : - Le crochet peut être réalisé en acier gainé en plastique pour le préserver de la rouille. - Il peut être peint pour la même raison et subir un traitement de bicromatage. En référence à ce dessin, le dispositif comporte une partie solidaire de la poignée du guidon et d'une deuxième partie qui, elle, est en former de levier qui épouse la poignée de frein en position de freinage. La pièce comporte donc cette partie solidaire de la poignée qui est torsadée plusieurs fois autour du guidon. En référence à ce dessin, ce dispositif comporte un crochet qui, en position de freinage, maintient donc le frein actionné. La longueur du levier (1) et la position du crochet par rapport à la poignée de frein sont telles qu'une pression permet de maintenir celle-ci en position de freinage et ce cycle peut ainsi être stabilisé en stationnement contre un mur ou sur béquille et peut être chargé. La longueur du levier (1) et la position de l'anneau par rapport à la poignée de frein sont telles qu'une pression exercée par l'utilisateur sur celle-ci, maintient la mâchoire de frein en position de blocage et permet de stabiliser le cycle en stationnement sur une pente ou sur le plat et permet de le charger s'il y a lieu. Dans la forme de réalisation, selon la figure, la pièce comporte une partie solidaire de la poignée du guidon, torsadée autour de celle-ci. A titre d'exemple non limitatif, la pièce aura les dimensions de l'ordre de 4,8 cms pour la largeur de 3,5 cms pour la hauteur et d'épaisseur de 1 cm. La pièce aura à chaque extrémité un arrondi. Le dispositif peut être placé sur la poignée de frein avant ou sur le frein arrière. Lorsqu'il est placé sur le frein arrière, on peut alors stocker le cycle en position levée pour diminuer son encombrement sans un crochet au mur. Le dispositif, selon l'invention, est particulièrement destiné aux cycles pour assurer une meilleure stabilité lors du stationnement principal sur un sol incliné. Le levier est constitué d'une seule pièce. L'anneau sera conçu pour servir d'encrage à la poignée de frein. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour le blocage des freins des cycles pour un stationnement sur sol incliné ou non présentant un levier avec lequel l'on accroche la poignée de frein une seconde partie qui, elle, est solidaire de la poignée du guidon. 2) Dispositif selon la revendication (1) caractérisée en ce que le levier constitue une seule pièce. 3) Dispositif selon la revendication (1) ou la revendication (2) caractérisée en ce qu'un anneau tend à être utilisé pour servir d'encrage à la poignée de frein. 4) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le levier comporte un anneau torsadé autour du guidon et le levier vient accrocher le frein pour maintenir celui-ci en position de freinage permanent.