Brevet FR2814648A1 — publié le 20020405

Bagage à enceintes séparables La présente invention concerne un bagage à éléments séparables, appelés dans ce qui suit"enceintes"séparables. Le brevet US no 5 240 106 décrit l'utilisation de bandes adhésives 59a et 60a et de connecteurs 55a et 56a pour raccorder deux enceintes l'une à l'autre. Néanmoins, pour ceux utilisant des moyens formant fermeture à glissière comme connecteurs pour attacher l'enceinte primaire à l'enceinte secondaire, l'utilisateur doit tirer la tête de la fermeture à glissière autour de la totalité de l'enceinte pour attacher ou détacher l'enceinte secondaire de l'enceinte primaire, ce qui provoque par conséquent un inconvénient considérable lors de l'utilisation. Bien que des bandes adhésives soient pratiques à utiliser, elles ne peuvent pas assurer un support suffisant pour l'accrochage de l'enceinte secondaire à l'enceinte primaire. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante faite en référence aux dessins d'accompagnement, dans lesquels : la figure 1 est une vue éclatée du bagage de la présente invention ; la figure 2A est une vue éclatée de la cheville ; la figure 2B est une vue en perspective de la base ; la figure 3 est une vue en coupe du dispositif de fixation mâle ; la figure 4 est une vue en coupe illustrant l'accrochage entre les dispositifs de fixation mâle et femelle ; la figure 5 est une vue en coupe illustrant comment décrocher le dispositif de fixation mâle du dispositif de fixation femelle ; la figure 6 est une vue en perspective du bagage de la pré- sente invention ; et la figure 7 illustre comment utiliser une lanière pour le raccordement avec l'enceinte secondaire. Si l'on se réfère à la figure 1, le bagage de la présente invention comprend de façon générale une enceinte primaire 10 et une enceinte secondaire 20. L'enceinte primaire 10 est un élément de bagage rectangulaire comportant quatre dispositifs de fixation mâles 30 montés sur quatre côtés latéraux. Tous les dispositifs de fixation mâles 30 sont positionnés à proximité de la face avant de l'enceinte primaire 10. L'enceinte secondaire 20 est également un élément de bagage rectangulaire, de taille inférieure à celle de l'enceinte primaire 10. L'enceinte secondaire 20 comporte quatre dispositifs de fixation femelles 40 sur les côtés supérieur, inférieur et les deux côtés latéraux de celle-ci, et qui sont disposés à proximité du côté intérieur de l'enceinte secondaire 20 et adaptés pour s'accrocher aux dispositifs de fixation mâles 30. Comme montré dans les figures 2A et 3, le dispositif de fixation mâle 30 comprend une base 31 formée avec un passage rectangulaire 3110 passant à travers celle-ci pour recevoir une cheville 32. La base 31 comporte deux flasques 3120 aux deux extrémités opposées, formés chacun avec un trou 3130 à travers lequel s'étend un rivet 51 jusqu'à l'intérieur de l'enceinte primaire 10 afin de fixer la base 31 sur l'enceinte primaire 10. Le passage rectangulaire 3110 est muni de deux saillies longitudinales 3112 au niveau de la partie intermédiaire, celles-ci étant parallèles entre elles et s'étendant vers le haut à partir de la base intérieure du passage rectangulaire 3110. Une languette semi-circulaire 3111 est présente entre les deux saillies longitudinales 3112, et est disposée à l'extrémité gauche (en figure 2A) du passage rectangulaire 3110. Le passage rectangulaire 3110 est formé avec deux premiers flasques d'arrêt 3113 à l'extrémité gauche et deux deuxièmes flasques d'arrêt 3114 à l'extrémité droite. La cheville 32 comporte une partie de corps 3210 qui est plus longue que la base 31 et qui est dimensionnée de façon à s'adapter à l'intérieur du passage rectangulaire 3110 de la base 31. La cheville 32 est formée avec deux bras 3220 s'étendant vers l'extérieur et vers l'arrière sur deux côtés opposés, de telle sorte que, lorsque la cheville 32 est insérée dans le passage rectangulaire 3110 de la base 31, les deux bras 3220 de la cheville 32 se déplacent tout d'abord vers l'intérieur de façon à passer sur les deuxièmes flasques d'arrêt 3114 du passage rectangulaire 3110, et reviennent ensuite dans leurs positions originales, de façon à empêcher par conséquent la cheville 32 de sortir de la base 31. L'extrémité gauche de la cheville 32 comporte deux pattes de positionnement 3230 et une patte de guidage 3200 entre les deux pattes de positionnement 3230. L'extrémité extérieure de chacune des pattes de positionnement 3230 comporte une extrémité à crochet 3231. La base de la patte de guidage 3200 est formée avec une rainure allongée semicirculaire 3240 dimensionnée pour recevoir la languette semi-circulaire 3111 de la base 31. Un ressort 33 est placé à l'intérieur de la rainure semi-circulaire 3240 de la patte de guidage 3200. La base de la cheville 32 comporte deux encoches allongées parallèles 3250 dimensionnées pour recevoir les deux saillies longitudinales 3212 de la base 31. Si l'on se réfère aux figures 2B, 4 et 5, le dispositif de fixation femelle 40 comprend un corps 41 muni d'une cavité 4110 comportant une ouverture 4111 pour recevoir la cheville 32. L'extrémité gauche du dispositif de fixation femelle 40 (en figure 2B) comporte un trou 4120 à travers lequel un rivet 52 s'étend dans l'enceinte secondaire 20 afin de fixer le dispositif de fixation femelle 40 sur l'enceinte secondaire 20. Le dispositif de fixation femelle 40 comporte un col 4112 ayant une largeur inférieure à la distance entre les deux extrémités à crochet 3231 des deux pattes de positionnement 3230. Le col 4112 est formé avec deux trous opposés 4113 pour recevoir les extrémités à crochet 3231 des deux pattes de positionnement 3230. Le dispositif de fixation femelle 40 est muni aux deux côtés opposés de deux bras de positionnement 4114 comportant chacun une protubérance 4116 à l'extrémité extérieure, adaptée pour accrocher un trou respectif 4113. Lorsque l'on souhaite attacher l'enceinte primaire 10 à l'enceinte secondaire 20, il suffit de pousser la cheville 32 depuis l'extrémité arrière, de telle sorte que les bras 3230 de la cheville 32 soient poussés à l'intérieur de la cavité 4110 du dispositif de fixation femelle 40 à travers l'ouverture 4111, de façon à accrocher par conséquent les extrémités à crochet 3231 des bras 3230 dans les trous 4113 du dispositif de fixation femelle 40, et à attacher par conséquent l'enceinte primaire 10 à l'enceinte secondaire 20 (voir figure 6). Lorsque l'on souhaite décrocher le dispositif de fixation mâle 30 du dispositif de fixation femelle 40, il suffit d'appuyer sur les bras de positionnement 4114 vers l'intérieur pour pousser les extrémités à crochet 3231 des bras 3230 de la cheville 32 hors des trous 4113 du dispositif de fixation femelle 40. Ensuite, le ressort 33 forcera la cheville 32 à s'éloigner du dispositif de fixation femelle 40 de façon à décrocher par conséquent le dispositif de fixation mâle 30 du dispositif de fixation femelle 40 (voir figure 5). De plus, on propose une lanière 21 avec deux dispositifs de fixation mâles 32a qui ont une structure identique à celle du dispositif de fixation mâle 32 pour le raccordement avec les dispositifs de fixation femelles 40 de l'enceinte secondaire 20, de telle sorte que, lorsque l'on détache l'enceinte secondaire 20 de l'enceinte primaire 10, l'enceinte secondaire 20 puisse être portée de façon pratique sur l'épaule avec la lanière 21. L'invention concerne donc un bagage à enceintes séparées, comportant une pluralité de dispositifs de fixation mâles sur l'enceinte primaire et une pluralité de dispositifs de fixation femelles sur l'enceinte secondaire. REVENDICATIONS 1. Bagage à enceintes séparables, caractérisé en ce qu'il comprend : une enceinte primaire (10) comportant une pluralité de dispositifs de fixation mâles (30) comprenant chacun une base (31) et une cheville (32), ladite base (31) étant rivée sur ladite enceinte primaire (10) et comportant un passage (3110) passant à travers celleci et deux premiers flasques de butée (3113) s'étendant vers l'intérieur à une extrémité dudit passage (3110), et deux deuxièmes flasques de butée (3114) s'étendant vers l'intérieur à une autre extrémité dudit passage (3110), ladite cheville (32) comportant deux pattes de positionnement (3230) s'étendant à partir d'une extrémité de ladite cheville (32) et comportant chacune un crochet à une extrémité (3231) de celle-ci, une patte de guidage (3200) s'étendant à partir de ladite extrémité de ladite cheville (32) et disposée entre lesdites deux pattes de positionnement (3230), et deux bras (3220) s'étendant vers l'extérieur à partir de deux côtés de ladite cheville (32) ; et une enceinte secondaire (20) comportant une pluralité de dispositifs de fixation femelles (40) rivés sur ladite enceinte secondaire (20), chacun desdits dispositifs de fixation femelles (40) comportant une cavité (4110) adaptée pour recevoir ladite cheville (32), une partie de col (4112) comportant deux trous (4113) sur deux côtés opposés de celle-ci, et deux bras de positionnement (4114) sur lesdits deux côtés opposés de celle-ci, comportant chacun une protubérance (4116) pouvant venir en prise avec lesdits trous (4113) de ladite partie de col (4112). 2. Bagage à enceintes séparables selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite patte de guidage (3200) comporte une rainure (3240) ouverte à une extrémité extérieure de celle-ci, dans laquelle est disposé un ressort (33). 3. Bagage à enceintes séparables selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit passage (3110) de ladite base (31) comporte une languette (3111) dimensionnée pour s'adapter à l'intérieur de ladite rainure (3240) de ladite patte de guidage (3200) pour empêcher ledit ressort (33) de sortir de ladite rainure (3240). 4. Bagage à enceintes séparables selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend de plus une lanière (21) munie de deux dispositifs de fixation mâles (32a) aux deux extrémités opposées de celle-ci.