Brevet FR2819275A1 — publié le 20020712

Pont avec tabliers reposant sur des caissons étanches, immergés, et tendus verticalement par des filins. La construction des ponts a toujours été une grande entreprise pour les hommes. Les premiers hommes ont jeté des arbres entre les berges des rivières pour pouvoir les traverser ; ensuite ils ont installé des barques sur lesquelles ils posaient des passerelles. Les ponts avec des piles construites dans le lit des rivières ou des fleuves supportant des tabliers, ont pris la suite. Les techniques nouvelles ont permis de construire des ouvrages de grandes longueurs reposant sur de nombreuses piles. La solution des ponts suspendus, très répandue, permet de pouvoir traverser de grandes étendues en autorisant de très importantes portées, sans appui central. De magnifiques ouvrages ont été construits selon cette technique, dans de nombreux pays. Ce mode de construction demande la réalisation de piles extrêmement importantes, souvent ancrées de plusieurs dizaines de mètres dans le sol au fond de l'eau, quelquefois plus d'une centaine de mètres de hauteur au-dessus du plan d'eau. Ces grands ouvrages, vu leur importance, ont des prix de revient extrêmement élevés et, de ce fait, ne peuvent être construits que dans certains pays. Le dispositif, objet de la présente invention, permet d'apporter une solution avantageuse à ces inconvénients. Tout d'abord, ce dispositif permet la réalisation de ponts en milieu aquatique, sans avoir à construire des piles pour supporter les tabliers. Tous les éléments entrant dans la construction du pont peuvent être préfabriqués, permettant ainsi une mise en oeuvre rapide, donc un prix de revient modéré. Un ouvrage conçu selon ce dispositif, outre le service normal d'un pont, peut être avantageusement utile en cas de conflit ou de séisme pour pallier à des urgences de circulation et de transport. Par ce dispositif, objet de l'invention, les tabliers du pont reposent sur des caissons étanches, immergés et tendus verticalement vers le fond par des filins ou des chaînes amarrés à des contrepoids ou lests reposant sur le fond, ou à des pieux forés et ancrés dans le sol du milieu aquatique. Si entre deux berges de terre ferme plusieurs caissons sont alignés dans l'eau, maintenus par des filins, et pourvus à leur sommet de tabliers les reliant les uns aux autres, on obtient ainsi un pont pouvant atteindre une grande longueur. Un pont construit selon le dispositif objet de l'invention, peut être construit selon un axe droit, ou épouser une ligne courbe en encorbellement, afin de suivre un tracé préférentiel facilitant la réalisation de l'ouvrage sur le site. La demande de Brevet WO 8910452 montre un pont avec un ancrage dans le sol, la plateforme n'est pas stable à demeure et peut jouer selon le niveau de l'eau et de la charge. La demande Brevet FR 8309456 concerne un pont flottant reposant sur des caissons flottants. Ce type de dispositif ne permet pas d'obtenir un ouvrage stable, insensible aux différences de niveau du plan d'eau, et ne permet pas une hauteur fixe en fonction de la charge. Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple seulement, montrent un mode de réalisation du dispositif, objet de la présente invention. La figure 1 est une vue schématique de l'ensemble du dispositif. La figure 2 est une vue schématique en coupe d'un caisson. La figure 3 est une vue schématique du dessus d'un caisson. La figure 4 est une vue schématique de côté d'un caisson avec les filins et coupe des lests contrepoids avec les pieux forés. Comme le montre la Fig. 1 les caissons 1 de forme polygonale peuvent être fabriqués avec tous matériaux connus, suffisamment résistants. Lesdits caissons sont immergés jusqu'à ce que leur partie supérieure se trouve au niveau du plan d'eau 18. Les caissons 1 entièrement vides sont maintenus par les filins 10 amarrés aux contrepoids 12 et aux anneaux 6 solidaires des caissons 1. Des filins auxiliaires 19 sont fixés aux anneaux 6 et 11 (Fig. 4) et exercent un effort croisé pour assurer la stabilité latérale. Comme le montre les Fig. 1 et 2 les caissons 1 sont surmontés chacun d'un chassis treillis 2 fixés par tout moyen connu sur la partie supérieure desdits caissons. Les tabliers 16 de construction treillis ou autre connue reposent au sommet des chassis 2 sur les pièces métalliques 7 formant reposoir. Chaque caisson 1 comporte plusieurs compartiments étanches 4. Le cloisonnement formant les compartiments assure la rigidité de l'ensemble. Comme le montre la Fig. 4 on remarque que chaque division est équipée à son sommet d'une porte de visite étanche 14 verrouillable, émergeant au dessus du plan d'eau. Pour la sécurité, une sonde de niveau 21 est incorporée à la base de chaque compartiment 4 pour prévenir une éventuelle arrivée d'eau. Un lest 3 incorporé dans la base de chaque caisson 1 lui assure la stabilité verticale. Deux brises lames 5 sont fixés selon les deux petits côtés de chaque caisson 1. Comme le montre la Fig. 1 chaque caisson 1 est maintenu par au moins quatre filins 10 amarrés chacun à un contrepoids lest 12. Lors de la construction d'un pont en milieu aquatique, naturellement le caisson 1 reste à la surface de l'eau par flottaison. Lors du montage, il est alors maintenu immergé jusqu'à ce que sa partie supérieure se trouve au niveau du plan d'eau 18 par les filins 10 préréglés et ajustés en longueur à l'aide des tendeurs 9 et 20. Pour sa mise en place sur le site, le caisson 1 peut être immergé par tout moyen connu. A titre d'exemple seulement, ledit caisson sera rempli de liquide, en l'occurrence de l'eau, jusqu'à ce que la partie supérieure du caisson 1 se trouve à la côte d'immersion désirée ; le caisson sera alors amarré aux filins 10-19. L'eau introduite sera pompée, de ce fait la pression hydrostatique agissant confère au caisson 1 une pression verticale de bas en haut, et assurera également la tension des filins et dudit caisson 1. On constate que pour une sécurité maximum et une grande stabilité, le poids total, des quatre lests-contrepoids 12 immergés, affecté à chaque caisson 1 sera au moins cinquante pour cent supérieur au poids du volume de liquide, en l'occurence de l'eau, déplacé par chaque caisson. On constate qu'une fois installé chaque caisson 1 offre à sa partie supérieure une plateforme 7 stable, insensible à la houle et aux faibles marées, pouvant supporter une charge importante en relation avec le volume du caisson 1 sans qu'il y est abaissement de l'ensemble. Comme le montre la Fig. 1, si plusieurs ensembles de caissons 1 sont alignés selon un axe déterminé et positionnés à intervalles réguliers suffisants pour que chaque tablier vienne reposer sur une demi-portée 7 des chassis 2, on obtient un pont reliant les deux berges 17, un côté de chaque tablier extrême du pont reposant sur chaque berge 17. On notera que lors de la construction d'un pont, selon le dispositif objet de la présente invention, une ou plusieurs travées centrales peuvent être équipées de caissons avec des chassis 2 de hauteur plus grande afin d'obtenir un passage plus important sous tablier 16 pour faciliter la Navigation maritime ou fluviale. On constate qu'un pont construit selon le dispositif objet de l'invention, peut être réalisé selon un axe linéaire ou épouser une ligne courbe en encorbellement afin de suivre un tracé préférentiel facilitant la réalisation de l'ouvrage. Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à l'exemple qui en a été donné, toute variante considérée comme équivalence ne pouvant en modifier la portée. REVENDICATIONS 10) Dispositif permettant la réalisation d'un pont maritime ou fluvial, entièrement préfabriqué, ne nécessitant pas la construction de piles de soutènement, Caractérisé par le fait que les tabliers du pont reposent sur des chassis treillis fixés sur des caissons étanches, pourvus de deux briselames et d'un lest de stabilisation incorporé dans leur base, lesdits caissons étant immergés jusqu'à leur partie supérieure et maintenus en place dans le milieu aquatique par des filins fixés auxdits caissons et à des lests-contrepoids immergés au fond de l'eau. 2 ) Dispositif selon la revendication 1, Caractérisé par le fait que les tabliers 16 de type treillis ou autre connu reposent au sommet des chassis 2, lesdits chassis étant fixés sur la partie supérieure des caissons 1. 3 ) Dispositif selon la revendication 2, Caractérisé par le fait que les caissons 1 construits avec tous matériaux connus assez résistants sont pourvus intérieurement de cloisons 21 constituant des compartiments 4 étanches, chacun étant équipé à leur partie supérieure d'une porte de visite étanche 14 verrouillable et d'une sonde de niveau installée à la base 21. 4 ) Dispositif selon les revendications 2 et 3, Caractérisé par le fait que les caissons 1 sont pourvus de briselames 5 installés sur les deux petits côtés latéraux et d'un lest 3 constitué de matériaux lourds fixé dans la base desdits caissons. 5 ) Dispositif selon la revendication 4, Caractérisé par le fait que les caissons 1 sont maintenus immergés à demeure jusqu'à leur partie supérieure et tendus vers le fond par des filins 10 fixés auxdits caissons 1 et auxdits lests 12 posés au fond de l'eau 15. 6 ) Dispositif selon les revendications 4 et 5, Caractérisé par le fait que les lests 12 sont posés au fond du milieu aquatique 15. 7 ) Dispositif selon les revendications 4, 5 et 6, Caractérisé par le fait que les filins auxiliaires 19 fixés aux lests 12 et aux caissons 1 exercent sur lesdits caissons un effort latéral et vertical croisé.