Brevet FR2821399A1 — publié le 20020830

L'invention concerne des embrayages à friction, du type connu par exemple d'après le document allemand DE- OS 195 10 905 et d'après l'état de la technique indiqué dans ce document. En particulier l'invention concerne des embrayages à friction comportant un dispositif de compensation automatique d'usure, au moyen duquel l'usure, qui apparaît au niveau des garnitures de friction d'un disque d'embrayage coopérant avec un tel embrayage à friction, est compensée. Le fonctionnement et les avantages, qui y sont liés, sont décrits dans le document allemand DE-OS 195 10 905 et dans l'état de la technique indiqué dans ce document, à savoir dans le document allemand DE-OS 42 39 289, dans le document allemand DE-OS 42 39 291, dans le document allemand DE-OS-43 06 505, dans le document allemand DE-OS 43 22 677, dans la demande de brevet allemand 43 17 589.4, dans le brevet US 4 207 972 et dans le brevet US 4 615 424. C'est pourquoi, dans la présente demande, on ne donnera aucune description détaillée à cet égard étant donné que des dispositifs de compensation automatique d'usure, qui agissent soit entre un ressort Belleville et un plateau de pression, soit entre un plateau de pression ou un ressort Belleville et le carter, sont décrits de façon détaillée dans cet état de la technique. L'invention concerne notamment des embrayages à friction, qui possèdent un plateau de pression qui est bloqué en rotation par rapport à un carter, mais peut être déplacé axialement d'une manière limitée, et dans lequel il est prévu au moins un ressort Belleville, au moyen duquel le plateau de pression peut être chargé en direction d'un disque d'embrayage, qui peut être serré entre ce plateau de pression et un plateau de pression antagoniste, tel qu'un volant d'inertie, et dans lequel un dispositif de rattrapage de jeu est prévu pour compenser au moins l'usure des garnitures de friction du disque d'embrayage, et un autre accumulateur d'énergie, qui est serré dans l'embrayage à friction de telle sorte que lors du désenclenchement de l'embrayage à friction, il apparaît, au moins dans une partie du processus de désenclenchement, une force assistant ce processus. L'autre accumulateur d'énergie peut agir de préférence en parallèle avec le ressort Belleville. Le disque d'embrayage utilisé possède de préférence ce qu'on appelle une suspension de garniture, qui garantit un enclenchement progressif et un désenclenchement progressif de l'embrayage à friction. De tels embrayages à friction ont été proposés par exemple dans le document allemand DE-OS 195 10 905 déjà mentionné précédemment. La présente invention a pour but de perfectionner de tels embrayages à friction comportant un autre accumulateur d'énergie, qui influe sur l'allure de la force de désenclenchement d'un tel embrayage à friction, et ce en ce qui concerne l'agencement, le montage et le fonctionnement. En outre une fabrication bon marché et une durée de vie élevée de tels embrayages à friction doivent être garantis. Ceci est obtenu conformément à l'invention par le fait que dans le cas d'un embrayage à friction comportant un dispositif de rattrapage de jeu compensant au moins l'usure des garnitures de friction du disque d'embrayage, et un accumulateur d'énergie, qui influe sur l'allure de la force de désenclenchement de l'embrayage à friction et est prévu en plus du ressort Belleville devant appliquer la force principale de serrage de l'embrayage à friction, cet accumulateur d'énergie est formé par un composant en forme de ressort Belleville, qui est en appui sur ou porté par le ressort Belleville. Une telle disposition du composant en forme de ressort Belleville présente l'avantage consistant en ce que ce composant peut être maintenu directement à l'état serré au moyen du ressort Belleville de sorte que la force produite par le composant en forme de ressort Belleville peut produire un flux de force, qui peut se terminer dans le ressort Belleville. Un tel agencement présente en outre l'avantage consistant en ce que le composant en forme de ressort Belleville est préassemblé sur le ressort Belleville de sorte que lors de l'assemblage de l'embrayage à friction, un montage commun est possible. Le composant en forme de ressort Belleville peut être par conséquent préassemblé au ressort Belleville. Le composant en forme de ressort Belleville peut être prévu dans l'embrayage à friction et monté en parallèle avec le ressort Belleville de telle sorte qu'au moins lorsque l'embrayage à friction est à l'état monté, le composant en forme de ressort Belleville est serré contre le ressort Belleville et est également positionné par rapport à ce dernier à l'aide de moyens prenant appui sur le ressort Belleville et/ou formés sur le ressort Belleville ou sur le composant en forme de ressort Belleville. Avantageusement ces moyens retiennent le composant en forme de ressort Belleville, au moins avant le montage du ressort Belleville, dans l'embrayage à friction sur ce ressort Belleville, dans une position serrée. De façon appropriée ces moyens peuvent comporter au moins des bras qui forment des zones, qui peuvent prendre appui axialement sur le composant en forme de ressort Belleville et/ou sur le ressort Belleville. Il peut être particulièrement approprié que les moyens comprennent au moins un composant de forme annulaire, qui forme des zones d'appui pour les zones marginales extérieures, du point de vue radial, du composant en forme de ressort Belleville. Ce composant de forme annulaire peut comporter des bras en console, au moyen desquels il peut prendre appui sur le ressort Belleville. Dans la mesure où des bras en console sont prévus pour positionner le composant en forme de ressort Belleville sur le ressort Belleville, ces bras peuvent s'étendre avantageusement axialement dans des ouvertures formées dans le ressort Belleville. Pour l'agencement de l'embrayage à friction, il peut être particulièrement avantageux que le composant en forme de ressort Belleville soit prévu sur un côté du ressort Belleville et que les bras en console prennent appui sur le côté du ressort Belleville, situé à l'opposé de ce côté. Les bras en console peuvent être couplés au composant correspondant, à savoir le ressort Belleville et/ou le composant chargé par un ressort, par l'intermédiaire de liaisons du type à baïonnette. Ces systèmes de liaison garantissent un support axiale entre les composants correspondants. Il peut être avantageux que le composant de forme annulaire soit relié axialement au ressort Belleville par l'intermédiaire d'au moins un système de liaison du type à baïonnette. Le dispositif de rattrapage de jeu, qui garantit une compensation de l'usure apparaissant au niveau au moins des garnitures de friction du disque d'embrayage, peut agir avantageusement axialement entre le ressort Belleville et le carter. Le dispositif de rattrapage de jeu peut comporter une bague de rattrapage de jeu, qui est disposée axialement entre le ressort Belleville et le carter de l'embrayage et peut être déplacé axialement par rapport au boîtier par l'intermédiaire d'un dispositif en rampe. Pour le fonctionnement de l'embrayage à friction, notamment pour le fonctionnement du dispositif de rattrapage de jeu, il peut être particulièrement approprié qu'au moins lorsque l'embrayage à friction est enclenché, le composant en forme de ressort Belleville puisse être supporté axialement sur la bague de rattrapage de jeu. Un tel soutien peut être présent avantageusement lorsque l'embrayage à friction est dans un état correspondant à une compensation de l'usure, c'est-à-dire que ce soutien devrait être présent uniquement lorsque le ressort Belleville possède pratiquement un état serré, qui correspond à un embrayage à friction 9, sans usure. Dans les états de l'embrayage à friction, dans lesquels ce dernier possède une usure non encore compensée, ce qui a pour effet que le ressort Belleville possède également un état de serrage autre par rapport au nouvel état de l'embrayage à friction, le composant en forme de ressort Belleville prend appui de préférence sur les moyens, c'est-à-dire par exemple sur le composant de forme annulaire mentionné, avec une précontrainte. Lorsque l'embrayage à friction est dans ces états, il se produit par conséquent un serrage du composant en forme de ressort Belleville, à l'aide des moyens ou du composant de forme annulaire. Dans le cas où l'embrayage à friction est prêt à être utilisé, les moyens, de préférence le composant de forme annulaire, peuvent être également agencés de telle sorte qu'au moins uniquement pendant un processus de compensation d'usure de l'embrayage à friction, il existe un serrage du composant en forme de ressort Belleville par ces moyens ou par le composant de forme annulaire. Lorsque l'embrayage à friction est dans les états, dans lesquels il n'existe aucun serrage du composant en forme de ressort Belleville par les moyens ou par le composant de forme annulaire, une fois réalisé le rattrapage de jeu dans l'embrayage à friction, un jeu axial de l'ordre de 0 à 0,3 mm peut être présent entre les zones correspondantes du composant en forme de ressort Belleville et les zones, qui coopèrent avec ce dernier, des moyens ou du composant de forme annulaire. L'agencement selon l'invention permet un fonctionnement, qui est pratiquement constant pendant la durée de vie'de l'embrayage à friction, du ressort Belleville. L'agencement selon l'invention peut être utilisé notamment en liaison avec des embrayages à friction, dans lesquels le dispositif de rattrapage automatique d'usure agit entre le carter de l'embrayage et le ressort Belleville. En effet, dans un tel dispositif de rattrapage de jeu lié à l'usure, le ressort Belleville est décalé axialement par rapport au couvercle de l'embrayage ou au carter de l'embrayage, en fonction de l'usure apparue sur les garnitures de friction du disque d'embrayage. Mais grâce à l'agencement selon l'invention, le composant en forme de membrane est décalé en commun avec le ressort Belleville de sorte que son état de serrage ou son action est au moins essentiellement indépendant de ce décalage. Le montage du composant en forme de ressort Belleville sur le ressort Belleville peut être réalisé de préférence de telle sorte que lorsque l'embrayage à friction monté est à l'état enclenché, le composant en forme de ressort Belleville possède une position serrée qui garantit qu'aucune ou seulement une faible force (ou faible couple) est produite ou appliquée par le composant en forme de ressort Belleville au ressort Belleville. Sous l'effet du processus de désenclenchement de l'embrayage à friction correspondant, l'action produite par le composant en forme de ressort Belleville peut alors augmenter sur une partie du processus de désenclenchement. Par conséquent de préférence on obtient, pendant au moins une partie du processus de désenclenchement de l'embrayage à friction, une force (ou un couple) qui assiste ce processus sous l'effet du composant en forme de ressort Belleville. A cet effet, le composant en forme de ressort Belleville peut, sur au moins une partie du trajet de la course de désenclenchement nécessaire pour le désenclenchement de l'embrayage à friction, posséder une allure force-course de déplacement montante, c'est-à-dire positive. Par rapport à d'autres critères possibles de conception, qui déterminent le mode d'action du composant en forme de ressort Belleville, et en rapport avec'les actions ainsi obtenues lors de l'actionnement de l'embrayage à friction, on se référera en outre encore expressément au contenu du document français FR-2 718 205 (DE-A 195 10 905), et à cet égard, on se référera notamment aux figures 3 et 4 et à la description qui y est associée. Avantageusement le composant en forme de ressort Belleville peut être disposé axialement entre le ressort Belleville et le carter de l'embrayage. Le composant en forme de ressort Belleville peut posséder avantageusement un corps de base de forme annulaire et éventuellement des languettes ou des bras en console qui s'étendent radialement à partir de ce corps et sont dirigés vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Il peut être approprié que le composant en forme de ressort Belleville prenne appui, au niveau de parties intérieures du point de vue radial, directement sur le ressort Belleville et soit retenu ou positionné par rapport au ressort Belleville, et ce extérieurement du point de vue radial, par l'intermédiaire de moyens de serrage, qui peuvent prendre appui directement sur le ressort Belleville. Les moyens de serrage ou les moyens de retenue peuvent être formés d'un seul tenant avec le composant en forme de ressort Belleville et par exemple être formés par des bras en console ou des bras qui sont moulés d'un seul tenant sur la périphérie extérieure de ce composant. Avantageusement ces bras en console ou ces bras peuvent être agencés de telle sorte qu'ils s'étendent axialement à travers des évidements ou des ouvertures du ressort Belleville et supportent le ressort Belleville sur le côté de ce dernier, qui est situé à l'opposé de la partie de ressort proprement dite du composant en forme de ressort Belleville. A cet effet, les moyens de serrage peuvent être agencés en forme de crochets. Les moyens de serrage ou les moyens de retenue pour le composant en forme de ressort Belleville peuvent être également formés par au moins un composant séparé, qui peut être agencé par exemple avec une forme annulaire. Ce composant de forme annulaire peut posséder une partie de forme annulaire, sur laquelle prend appui le composant en forme de ressort Belleville, ainsi que des bras en console qui s'étendent à partir de cette zone de forme annulaire et peuvent prendre appui de la même manière que cela a déjà été décrit plus haut sur le côté du ressort Belleville qui est tourné à l'opposé du composant en forme de ressort Belleville. L'accumulateur d'énergie supplémentaire, qui est prévu conformément à l'invention et qui influe au moins sur l'allure de la force de désenclenchement de l'embrayage à friction, peut être également utilisé d'une manière particulièrement avantageuse en liaison avec des embrayages à friction, comme cela est connu par exemple d'après le brevet français 27 94 200. Dans le cas de ces embrayages à friction, le dispositif de compensation d'usure est disposé entre le ressort Belleville et le carter d'embrayage, et la force d'appui, qui est nécessaire pour le fonctionnement du dispositif de compensation et agit sur le ressort Belleville, est appliquée au moins en partie, et de préférence de façon prépondérante, à l'aide de moyens formant ressorts, qui sont réalisés d'un seul tenant avec le ressort Belleville et sont agencés de préférence sous la forme de languettes élastiques. Ces languettes élastiques prennent appui soit directement, soit indirectement sur le carter d'embrayage. C'est pourquoi en ce qui concerne l'agencement et le fonctionnement de tels embrayages à friction on se référera au document français FR- 2 794 200 (DE-OS 100 25 850). En outre, on se référera aux documents français FR-2 723 992 (DE-OS 195 24 827) et FR- 2 776 349 (DE-OS 199 11 667), qui révèlent également de tels embrayages à friction. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence au dessin annexé, dont les figures 1 et 2 représentent respectivement les vues en coupe partielle de deux formes de réalisation de l'objet de l'invention. L'exemple de réalisation de l'embrayage à friction 1, représenté sur la figure 1, possède un couvercle d'embrayage ou un carter d'embrayage 2, sur lequel un accumulateur d'énergie sous la forme d'un ressort Belleville 3 est monté de manière à pouvoir pivoter. Le ressort Belleville 3 charge un plateau de serrage ou de pression 4 en direction d'un plateau de pression antagoniste 5, ici se présentant sous la forme d'un volant d'inertie, ce qui a pour effet que les garnitures de friction 6 d'un disque d'embrayage 7 sont serrées entre le plateau de pression 4 et le plateau de pression antagoniste 5. Le carter d'embrayage 2 est relié de façon connue en soi au plateau de pression antagoniste 5 par l'intermédiaire de moyens de liaison non représentés de façon détaillée, comme par exemple des vis. L'embrayage à friction 1 possède en outre un dispositif de rattrapage automatique de jeu 8, au moyen duquel l'usure, qui apparaît au niveau des garnitures de friction 6 lors de l'actionnement de l'embrayage à friction, peut être compensée. Le dispositif de rattrapage de jeu 8 agit entre le ressort Belleville 3 et le carter 2. Le dispositif de rattrapage de jeu 8 décale axialement le ressort Belleville 3 par rapport au couvercle d'embrayage 2, en fonction de l'usure qui apparaît au moins dans les garnitures de friction 6. De ce fait l'état de serrage du ressort Belleville 3, qui est présent au moins lorsque l'embrayage à friction 1 est à l'état enclenché, est maintenu au moins approximativement constant. Par conséquent, également l'allure de la force de désenclenchement, qui est nécessaire pour actionner le ressort Belleville 3, est maintenue au moins essentiellement constante. En ce qui concerne le fonctionnement du dispositif de rattrapage de jeu 8 représenté ici, on se référera notamment à la description des figures 1 à 24 du document français FR-2 684 151 (DE OS 42 39 289) ainsi qu'à la description des figures du document français FR-2 709 337 (DE OS 44 18 026), dans la mesure où ces derniers concernent des dispositifs de rattrapage de jeu qui fonctionnent selon le principe d'un soutien, avec possibilité de flexion élastique, du ressort Belleville devant appliquer essentiellement la force de serrage. C'est pourquoi dans le cadre de la présente demande, on ne donnera aucune description détaillée du fonctionnement du dispositif de rattrapage de jeu 8. Cependant l'invention peut être également utilisée avantageusement avec d'autres dispositifs de réglage commandés par une force et qui agissent par l'intermédiaire d'un décalage axial du ressort Belleville 3 par rapport au couvercle 2 pendant la durée de vie de l'embrayage à friction. L'embrayage à friction 1 possède en outre un accumulateur d'énergie 9 se présentant sous la forme d'un composant en forme de ressort Belleville 9. Le composant en forme de ressort Belleville 9 possède un corps de base de forme annulaire 9a, au moyen duquel peut être produite une force axiale ou un couple qui peut agir sur le ressort Belleville 3. Des languettes 10, qui en effet prennent appui sur le ressort Belleville 3, à savoir sur ses languettes 3a. Pour le soutien du composant 9 en forme de ressort Belleville, les languettes 3a du ressort Belleville 3 possèdent des parties conformées de forme ondulée 3b, sur lesquelles prennent appui, intérieures du point de vue radial, des languettes 10. Dans l'exemple de réalisation représenté, le composant 9 en forme de ressort Belleville est disposé axialement entre le ressort Belleville 3 et le carter 2. Le composant 9 en forme de ressort Belleville est retenu extérieurement, du point de vue radial, en position par rapport au ressort Belleville 3 par l'intermédiaire d'un composant 11. Dans l'exemple de réalisation représenté, le composant 11 est formé par une bague de retenue, qui entoure ou enserre extérieurement, du point de vue radial, le composant 9 en forme de ressort Belleville et est fixé axialement par rapport au ressort Belleville 3. Dans l'exemple de réalisation représenté cette fixation s'effectue à l'aide du ressort Belleville de soutien ou de détection 13, qui applique une force de soutien au ressort Belleville 3 et est retenue dans un état serré, par rapport au carter 2, par l'intermédiaire de moyens de soutien non représentés. La fixation axiale du composant ou de la bague de retenue 11 par rapport au ressort Belleville 3 s'effectue au moyen du serrage axial de zones 14 de la bague de retenue 11 entre le ressort Belleville de détection 13 et le ressort Belleville 3. Dans l'exemple de réalisation représenté, les parties 14 sont formées par des bras ou des bras en console 15 de la bague de retenue 11, qui traversent axialement des découpes ou des évidements 16 du ressort Belleville 3 et s'engagent en arrière de ces découpes ou évidements sur le côté du ressort Belleville 3 tourné à l'opposé du composant 9 en forme de ressort Belleville. Le composant 9 en forme de ressort Belleville sert de façon appropriée sous la forme de ce qu'on appelle un servo-ressort ou ressort d'asservissement et produit par conséquent, au moins sur une partie du pivotement du ressort Belleville 3 nécessaire pour le désenclenchement de l'embrayage à friction 1, une force qui assiste ce pivotement. Sous l'effet du composant 9 en forme de ressort Belleville, un couple est par conséquent appliqué au ressort Belleville 3, couple qui s'oppose ici au couple produit par le ressort Belleville 3. On voit que grâce à l'agencement selon l'invention, le composant 9 en forme de ressort Belleville,'qui agit en tant que ressort d'asservissement, peut être monté sur le ressort Belleville 3, ce qui simplifie fortement l'assemblage de l'embrayage à friction 1. Pour de nombreuses formes de réalisation d'embra- yages à friction qui sont du type à asservissement à rattrapage automatique de jeu ou à compensation d'usure, il peut être avantageux que les bras en console ou les bras 16 soient reliés d'un seul tenant au composant 9 en forme de ressort Belleville. Le composant 9 ou les bras en console 16 sont agencés de préférence de telle sorte qu'ils possèdent une élasticité qui permet un engagement en arrière d'un composant, par exemple représenté sur la figure 1, du ressort Belleville 3. Le montage de la bague de retenue 11 sur le ressort Belleville 3 peut être effectué également à l'aide de systèmes de fermeture à baïonnette, qui agissent entre les parties 14 ou les bras en console 15 et le ressort Belleville 3. Des systèmes de liaison ou des systèmes d'appui en forme de ressorts du type à baïonnette peuvent cependant être prévus entre la bague de retenue 11 et le composant en forme de ressort Belleville 9. En outre comme cela est visible sur la figure 1, la bague de retenue 11 peut former un soutien ou un appui pour le ressort Belleville de détection 13. De ce fait le frottement entre le ressort Belleville de détection 13 et le ressort Belleville principal 3 peut être réduit pendant la durée de vie de l'embrayage à friction, ce qui améliore la constance de rattrapage de jeu de l'embrayage à friction. Avantageusement, on peut utiliser un revêtement de surface, qui réduit le frottement, par exemple à base de Téflon, entre le ressort Belleville 3 et la bague de retenue 11 ou entre ses parties 14. Ce revêtement peut être prévu aux emplacements correspondants du ressort Belleville 3 ou de la bague de retenue 11. Le composant 11, qui est positionné par le composant 9 en forme de ressort Belleville par rapport au ressort Belleville 3 est agencé de préférence de telle sorte que lorsque l'embrayage à friction 1 est dans l'état prêt à fonctionner et sans usure ou lorsque l'embrayage à friction est dans un état atteint après une compensation de l'usure, aucune force de serrage ni aucune force d'appui ne peut s'appliquer au composant 9 en forme de membrane. Lorsque l'embrayage à friction 1 est dans de tels états, le composant 9 en forme de membrane prend appui sur la bague de réglage 17 qui provoque le décalage axial du ressort Belleville 3. Le fonctionnement ainsi que l'agencement de telles bagues de réglage 17 sont expliqués de façon plus détaillée dans l'état détaillé de la technique. Le composant 11 ou la bague de retenue 11 est agencé à cet effet de telle sorte que lorsque l'embrayage à friction 1 est dans les états de fonctionnement mentionnés précédemment, un faible jeu axial existe entre les parties 18 de la bague de retenue 11, qui soutiennent le composant 9 en forme de membrane, et ce composant 9 en forme de membrane. Ce jeu axial peut atteindre jusqu'à 0,3 mm, mais dans de nombreux cas d'utilisation ce jeu peut être également supérieur. Pour garantir le fonctionnement selon l'invention du composant 9 en forme de ressort Belleville, ce jeu peut être cependant également très faible, c'est-àdire être égal pratiquement à 0 mm, de sorte que le composant 11 touche simplement le composant 9 en forme de membrane, mais sans que ce dernier exerce une force de serrage. Le composant 11 doit par conséquent être également agencé en rapport avec la fonction devant être assumée par le composant 9 en forme de membrane de telle sorte que c'est seulement pendant un processus de rattrapage ou de compensation de jeu de l'embrayage à friction 1 ou lors du préassemblage du composant 9 en forme de membrane sur le ressort Belleville 3, qu'un serrage est appliqué entre le composant 9 en forme de membrane et la bague de retenue 11. De préférence, l'action ou la zone d'action du composant 9 en forme de ressort Belleville, qui agit en tant que ressort d'asservissement, est conçue ou accordée sur la course totale de désenclenchement, de telle sorte que pour approximativement la moitié de la course de désenclenchement, la force d'asservissement produite par le composant 9 en forme de ressort Belleville devient pratiquement nulle. Ceci garantit que la bague de réglage 17 n'est pas gênée par la force du ressort Belleville d'asservissement, qui est formé par le composant 9 en forme de ressort Belleville, pendant un processus de compensation d'usure de l'embrayage à friction 1. Il est particulièrement avantageux que le composant 9 en forme de ressort Belleville soit agencé et intégré dans l'embrayage à friction 1 de telle sorte que, lorsque l'embrayage à friction 1 est enclenché, la réaction du composant en forme de membrane 9 sur la force de serrage produite par le ressort Belleville 3 est aussi faible que possible. A cet effet, l'allure de la force et la longueur de la courbe caractéristique du composant en forme de ressort Belleville 9 doivent être accordées de façon correspondante. Dans le cas de l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, les moyens 113 qui garantissent un soutien élastique du ressort Belleville 103, font partie intégrante du ressort Belleville 103. Ces moyens 113 sont formés par des parties en forme de languettes 113a, qui sont formées d'un seul tenant avec le corps de base de forme annulaire 103a du ressort Belleville 103. Avantageusement, les moyens 113 ou les parties en forme de languettes 113a sont réalisés d'un seul tenant avec des languettes d'actionnement 103b du ressort Belleville 103a. De telles languettes 103b ou de telles parties en forme de languettes 113a''sont décrites de façon plus détaillée notamment dans le document français FR-2 794 200 (DE-OS 100 25 850). Dans la présente demande, on décrit de façon plus détaillée l'agencement de principe et le fonctionnement du principe illustré sur la figure 2, de l'embrayage à friction, et c'est pourquoi on ne donnera pas de description correspondante de la présente demande, et à cet égard on se référera expressément à ce document. D'autres possibilités de réalisation de tels moyens en forme de ressorts 113 sont décrits dans le document français FR-2 776 349 (DE-OS 199 11 667). Les demandes parallèles, qui existent en ce qui concerne l'ensemble de l'état de la technique mentionné précédemment, dans d'autres pays, par exemple la France, la Grande-Bretagne, les Etats-Unis d'Amérique peuvent être déterminées de façon simple au moyen de la banque de données INPADOC ou de la banque de données ESPACE-NET ou dans d'autres banques de données de brevets et à cet effet on peut utiliser avantageusement le réseau Internet. Les moyens en forme de ressorts 113 ou les parties en forme de languettes élastiques 113a prennent appui par leurs sections d'extrémité libres 118, sous précontrainte, axialement contre des parties d'appui 119 portées par le boîtier 102. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces parties d'appui 119 sont formées par des têtes de boulons ou de rivets, qui sont reliés au couvercle d'embrayage 102. Sous l'effet de la précontrainte des moyens élastiques 113, le ressort Belleville 103 est comprimé axialement en direction de l'appui pivotant de forme annulaire, qui est formé par la bague d'appui 111. D'autres caractéristiques de fonctionnement et de construction de l'embrayage à friction 101 représenté sur la figure 2 peuvent être tirées, comme cela a déjà été mentionné, du document français FR-2 794 200 (DE 100 25 850), notamment de la description des figures de ce document. De même l'embrayage à friction 101 représenté sur la figure 2 possède un composant en forme de ressort Belleville 109, qui agit et est disposé de la même manière que le composant 9 en forme de ressort Belleville de la figure 1. Les revendications annexées à la présente demande sont des propositions de formulation, sans préjudice de l'obtention d'une protection par brevet qui continue. La demanderesse se réserve le droit de revendiquer encore d'autres caractéristiques ou combinaisons de caractéristiques qui ne sont jusqu'ici exposées que dans la description et/ou les dessins. Des références utilisées dans les sous-revendications concernent la poursuite du développement de l'objet de la revendication principale grâce aux caractéristiques des sous-revendications respectives ; il ne faut pas les considérer comme un renoncement à l'obtention d'une protection autonome de l'objet des caractéristiques ou combinaisons de caractéristiques des sous-revendications concernées. Etant donné que les objets de ces revendications peuvent constituer, au regard de l'état technique à la date de priorité attachée à la présente demande, des inventions propres et indépendantes, la demanderesse se réserve le droit d'en faire l'objet d'autres revendications indépendantes ou de demandes divisionnaires. Ces objets peuvent également contenir des inventions indépendantes qui représentent une configuration indépendante des objets des sousrevendications précédentes. Les exemples de réalisation ne doivent pas être considérés comme une limitation de l'invention. Au contraire de nombreux changements et modifications sont possibles dans le cadre de l'invention telle que présentement exposée, en particulier des variantes, éléments et combinaisons et/ou matières qui sont par exemple inventives par combinaison ou transformation des caractéristiques ou éléments ou étapes de procédé décrits dans la description générale et les modes de réalisation ainsi que les revendications et contenues dans les dessins et qui conduisent par des caractéristiques combinables à un nouvel objet ou à de nouvelles étapes de procédés ou de séquences d'étapes de procédé, dans la mesure où il concerne également des procédés de fabrication, de vérification et d'usinage, et où il permettrait à l'homme de métier d'apporter une solution au problème à la base de l'invention. REVENDICATIONS 1. Embrayage à friction, notamment pour véhicules automobiles, comportant un plateau de pression, qui est bloqué en rotation par rapport à un carter, mais peut être déplacé axialement d'une manière limitée, et dans lequel il est prévu au moins un ressort Belleville (3), au moyen duquel le plateau de pression peut être chargé dans la direction d'un disque d'embrayage, qui peut être serré entre ce plateau de pression et un plateau de pression antagoniste, tel qu'un volant d'inertie, et dans lequel un dispositif de rattrapage de jeu est prévu pour compenser au moins l'usure qui apparaît au niveau des garnitures de friction du disque d'embrayage, et dans lequel le ressort Belleville possède des languettes qui sont dirigées radialement vers l'intérieur et au moyen desquels l'embrayage à friction peut être actionné, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un composant (9) en forme de ressort Belleville, qui est monté en parallèle avec le ressort Belleville et qui, au moins lorsque l'embrayage à friction est à l'état monté, est serré contre le ressort Belleville et est également positionné par rapport à ce dernier par l'intermédiaire de moyens qui prennent appui sur le ressort Belleville et/ou sont formés sur le ressort Belleville ou sur le composant en forme de ressort Belleville. 2. Embrayage à friction selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant (9) en forme de ressort Belleville peut être retenu à l'aide des moyens (15) dans une position serrée, sur le ressort Belleville. 3. Embrayage à friction selon l'une ou l'autre des revendications l'et 2, caractérisé en ce que les moyens (15) comprennent des bras (18), qui forment des zones qui peuvent prendre appui axialement sur le composant en forme de ressort Belleville et/ou sur le ressort Belleville. 4. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens comprennent un composant de forme annulaire (15), qui forme des zones d'appui pour des zones marginales extérieures, du point de vue radial, du composant en forme de ressort Belleville et possède des bras en console (14), au moyen desquels il peut prendre appui sur le ressort Belleville. 5. Embrayage à friction selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bras en console (14) s'étendent axialement à travers des ouvertures (16) formées dans le ressort Belleville (3). 6. Embrayage à friction selon l'une ou l'autre des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le composant (9) en forme de ressort Belleville est prévu sur un côté du ressort Belleville, et les bras en console (14) prennent appui sur le côté du ressort Belleville, tourné à l'opposé du composant en forme de ressort Belleville. 7. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le composant de forme annulaire (15) est relié axialement au ressort Belleville (3) à l'aide d'au moins un système de liaison du type à baïonnette. 8. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le composant (9) en forme de ressort Belleville est disposé axialement entre le ressort Belleville (3) et le carter (2). 9. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le dispositif de rattrapage de jeu (8) agit axialement entre le ressort Belleville (3) et le carter. 10. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif de rattrapage de jeu (8) possède une bague de rattrapage de jeu (17), qui est disposée axialement entre le ressort Belleville et le carter et est déplaçable axialement par rapport au carter par l'intermédiaire d'un dispositif en rampe. 11. Embrayage à friction selon la revendication 10, caractérisé en ce que, au moins lorsque l'embrayage à friction est à l'état enclenché, le composant (9) en forme de ressort Belleville peut prendre appui axialement sur la bague de rattrapage de jeu (17). 12. Embrayage à friction selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'un appui est présent entre la bague de rattrapage de jeu (17) et le composant (9) en forme de ressort Belleville lorsque l'embrayage à friction est venu dans un état correspondant à une compensation de l'usure. 13. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 4 à 12, caractérisé en ce que dans le cas où l'embrayage à friction est prêt à être utilisé, un serrage du composant (9) en forme de ressort Belleville au moyen du composant de forme annulaire (15) est présent pratiquement uniquement pendant un processus de rattrapage de jeu compensant l'usure de l'embrayage à friction. 14. Embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 4 à 13, caractérisé en ce qu'une fois réalisé le rattrapage de jeu dans l'embrayage à friction, un jeu axial de l'ordre de 0 à 0,3 mm est présent entre le composant (9) en forme de ressort Belleville et les parties qui coopèrent axialement avec ce composant, du composant de forme annulaire (15).