Brevet FR2810271A1 — publié le 20011221

La présente invention concerne un dispositif destiné à faciliter la pose de chaînes antidérapantes sur les roues des véhicules. Traditionnellement la pose des chaînes s'effectue en deux, voire trois temps. D'abord les chaînes sont disposées sur la roue et accrochées provisoirement. Ensuite le conducteur doit effectuer une manoeuvre en marche avant ou marche arrière afin de libérer la partie de la chaîne en contact avec le sol de manière à pouvoir tendre la chaîne. Enfin, dans la plupart des cas, il doit arrêter son véhicule au bout de quelques centaines de mètres pour effectuer une nouvelle tension. L'invention ici décrite se présente sous la. forme d'un sabot, pièce pouvant être réalisée en toute matière offrant la résistance requise, d'une largeur, d'une longueur et hauteur suffisante pour s'adapter à tout type de véhicule, de roues et de pneumatiques. Le sabot présentera sur l'un ou l'autre ou sur les deux petits côtés un plan incliné destiné à permettre à l'automobiliste de venir placer la roue à équiper sur le sabot. Le sabot présente sur sa face supérieure des entailles dont la profondeur, largeur et la forme permettent le logement des parties transversales des chaînes d'usage courant. La chaîne ainsi logée dans les entailles du sabot garde toute liberté de mouvement dans tous les sens. Pour la pose, l'automobiliste devra simplement loger les éléments de chaîne dans les entailles et effectuer une manoeuvre en marche avant ou en marche arrière venir placer la roue à équiper sur le sabot. Il peut ainsi effectuer la pose et la tension de chaînes en une seule action, évitant dans tous les cas le recours à la deuxième opération et sur les chaînes équipées de tendeurs automatiques à la 3 ème opération. Ce sabot peut notamment être constitué de manière à présenter un logement le rangement des chaînes et leur servir d'emballage. Revendications Dispositif destiné à faciliter la pose des chaînes antidérapantes sur les roues d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'un sabot dont la partie supérieure comprend des entailles permettant d'y loger les parties transversales des chaînes tout en leur laissant une liberté de mouvement dans tous les sens permettant ensuite leur tension sans avoir recours à une nouvelle manoeuvre. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sabot présente sous l'un ou l'autre ou sur les deux petits côtés un plan incliné destiné à permettre a l'automobiliste de venir placer la roue à équiper sur le sabot. Dispositif selon la revendication 1, ou la revendication 2,caractérisé en ce qu'il constitue un logement pour le rangement des chaînes.