Brevet FR2820673A1 — publié le 20020816

: s L' invention concerne un porte-piston en particulier pour 1S un piston-poussoir d'un outil de scellement. .. .. -. -.... On connaît déjà, du document EP'0 346 275 B1, un outil' de scellement par explosif comprenant un guide-piston et un piston-poussoir déplaçable à l'intérieur. Le guide-piston comporte un évidement ouvert radialement vers le piston- poussoir avec des billes de freinage appliquées contre le piston-poussoir et un ressort pour les billes de freinage. Le ressort est conçu sous la forme d'un anneau élastique exergant une force élastique agissant radialement par rapport au piston-poussoir. Celui-ci présente sur son contour intérieur une surface d'appui qui agit sur les billes de freinage et qui est inclinée par rapport à l'axe du piston en formant un angle aigu ouvert à l'opposé de la direction d'enfoncement. En position de disponibilité à l'amorgage, les billes de freinage prenant appui sur l'anneau élastique sont appliquées contre la surface périphérique de la tige du piston-poussoir. Lorsque le piston-poussoir se déplace dans la direction d'enfoncement, il entraîne les billes de freinage par roulement au début du déplacement. Les billes de freinage tendent l'anneau élastique, la surface d'appui transmettant la force élastique radiale de 1lanneau élastique au piston-poussoir par l'intermédiaire des billes de freinage. Les billes de freinage poussoes radialement contre la tige du piston-poussoir par lanneau élastique exercent donc un effet de freinage sur le piston-poussoir. Un déplacement, même minime, du piston- poussoir vers larrière peut annuler l'effet de freinage par le fait que les billes de freinage se déplacent à l'opposé de la direction d'enfoncement et que l'anneau élastique se relâche. Après le relâchement de l'anneau élastique, celui-ci ne pousse plus les billes de freinage contre la tige du piston-poussoir. Si le piston-poussoir se déplace légèrement dans la direction -d' enfoncement avant l'actionnement de l'outil de scellement, c'est-à- dire en l'absence d'amorgage, ce déplacement est annulé par l'anneau élastique et les billes de freinage, de sorte que le pi ston- poussoir est maintenu dans sa posit ion de disponibilité à l'amorcage. Un dispositif de freinage pour le piston-poussoir d'un 2s outil de scellement, lequel freine le piston-poussoir avec une force constante, est déjà connu du document US 4,162,033. L' invention a pour but de réaliser un porte-piston apte à maintenir le piston-poussoir de manière plus sûre en position de disponibilité à l'amorcage et, de plus, présentant une structure simplifiée. L' invention a pour objet un porte-piston, en particulier pour un pistonpoussoir d'un outil de scellement, comprenant au moins un corps de serrage qui est poussé en permanence, avec une possibilité d'effacement, contre une .. s surface périphérique du piston-poussoir et est maintenu, avec une possibilité de déplacement excentrique, dans un plan englobant un axe central du piston-poussoir Un porte-piston selon l' invention sert par exemple à ralentir ou, respectivement, à maintenir un piston- poussoir d'un outil de scellement, lequel peut être par exemple un outil de scellement par explosif ou du type entraîné par inflammation d'un mélange air-gaz combustible. Le porte-piston comporte au moins un corps de serrage qui est poussé en permanence, avec une possibilité d' effacement, contre une surface périphérique du piston .. poussoir et est maintenu, avec une possibilité de déplacement excentrique, dans un plan englobant un axe central du piston-poussoir. L'idée à la base de l' invention consiste à entraîner avec le pistonpoussoir au moins un corps de serrage, maintenu latéralement contre le piston-poussoir, lors du déplacement du piston-poussoir dans la direction de sortie ou, respectivement, de scellement par l'intermédiaire d'un contact par friction correspondant, le corps de serrage au nombre d'au moins un basculant ou, respectivement, tournant alors autour d'un centre de rotation excentré par rapport à lui et ayant ainsi tendance à entrer dans la trajectoire du piston-poussoir. Comme dans le même temps le corps de serrage est poussé contre la surface périphérique du piston-poussoir, 1' effort de friction entre lui et le piston-poussoir augmente alors, ce qui a pour effet de ralentir ce dernier. Lorsqu'en cas d'amorcage l' effort de tranelation du piston excède un niveau déterminé, le corps de serrage libère le piston- poussoir, de sorte que celui-ci peut coulisser sans obstacle. On obtient ainsi un coefficient 'de friction dépendant de la vitesse, qui permet de réduire la friction en présence d'une vitesse relative élevée dans la zone de contact entre le corps de serrage et le piston-poussoir. Le montage du corps de serrage avec possibilité d' effacement sert pratiquement de limiteur de charge s'opposant à un blocage complet du piston-poussoir en raison du principe daction autorenforcateur du serrage. Lorsque le piston-poussoir est déplacé à l'opposé de la direction de sortie ou, respectivement, de scellement, le corps de serrage est basculé ou, respectivement, tourné dans la direction opposée autour du centre de rotation cité et excentré par rapport à lui, de sorte qu'il sollicite désormais le piston-poussoir moins fortement et que ce dernier peut se déplacer en direction de la position de disponibilité à l'amorcage sans grandes pertes par frottement. Dans cette position de disponibilité à l'amorcage, le piston-poussoir est constamment maintenu par le corps de serrage car le corps de serrage est poussé en permanence par une force élastique contre le piston- poussoir, ce qui garantit le positionnement plus sur de ce dernier dans cette position. Dans son principe, le corps de serrage est une sorte de pendule qui, à l'une de ses extrémités, porte sur la surface périphérique du pistonpoussoir et, à son autre extrémité, comporte un centre de rotation supplémentaire qui est sollicité en compression dans la direction radiale s du piston-poussoir mais qui, dans la direction de sortie ou, respectivement, de scellement du piston-poussoir, se trouve en avant du point de contact entre l'autre ext rémité du pendule et le p is ton-pous soir lorsque le .. piston-poussoir se trouve dans sa position de disponibilité à l'amorcage. L'établissement de l' effort de friction s'effectue par entraînement du pendule autour de son centre de rotation excentré, par exemple jusqu'à une butée située en avant dans la direction de scellement ou, respectivement, de sortie du piston-poussoir, le centre de rotation et le point de contact se trouvant, dans cette position, l'un derrière l'autre par rapport à la direction radiale du piston-poussoir. Lors du déplacement opposé du piston-poussoir, c'est-à-dire lors de son retour dans sa position de disponibilité à l'amorcage, le pendule est à nouveau entraîné en sens de rotation inverse et le piston- poussoir est en majeure partie soulagé. Selon une configuration de l 'invention, le corps de serrage est maintenu avec une possibilité de libre basculement dans une chambre récepUrice solidaire de 1'outil. I1 est inséré pratiquement sans support dans cette chambre récepUrice et est poussé contre le piston- poussoir dans la direction radiale. Le corps de serrage peut être conçu, par exemple, de manière rigide et poussé contre le piston-poussoir au moyen d'un dispositif élastique agissant sur lui. Cependant, il est également possible de concevoir le corps de serrage proprement dit de manière élastique, de façon qu'il puisse prendre appui entre le piston-poussoir et une paroi, plus éloignée du piston-poussoir, d'un évidement qui le recoit. Plusieurs corps de serrage associés les uns aux autres dans la direction circonférentielle, par exemple selon des écarts angulaires égaux, peuvent aussi être précontraints en direction du piston-'poussoir par un anneau é; lastique' qui est commun à tous les corps de serrage. Dans son principe, le corps de serrage peut présenter les formes de section traneversale les plus diverses dans le plan englobant la direction axiale du piston-poussoir. Il suffit de s' assurer que, lors du déplacement du piston- poussoir dans la direction de scellement ou, respectivement, de sortie, le point du corps de serrage en contact avec le piston-poussoir ait tendance à entrer dans la trajectoire du piston-poussoir et inversement. - -. -: :.:.:.: -. - Selon une autre"'configuration de l' invention, le corps' de serrage est maintenu basculant autour d'un axe excentré. L'axe excentré peut être solidaire de l'outil et le corps de serrage peut être de conception élastique. Même dans ce cas, le corps de serrage fonctionne comme une sorte de pendule qui, lors du déplacement du pistonpoussoir dans la direction de scellement ou, respectivement, de sortie, a tendance à entrer dans la trajectoire du piston-poussoir 2s et finit par rencontrer une butée avant. Selon une variante, l'axe excentré peut aussi être monté avec une possibilité d' effacement dans la direction radiale du piston-poussoir, par exemple dans le cas o le corps de serrage lui-même est de conception rigide. De cette manière, un blocage automatique du porte-piston est rendu impossible. Des exemples de réalisation de l' invention seront décrits en détail ciaprès en référence aux dessins. Ceux-ci montrent sur: s la figure 1, unoutil de scellement représenté en coupe partielle, qui peut être équipé du porte piston selon l' invention; la figure 2, un premier exemple de réalisation d'un porte-piston avec corps de serrage rigide en position de serrage faible; la figure 3, le premier exemple de réalisation avec corps de serrage rigide en position de 1S serrage fort; ...... la figure 4, un deuxième exemple de réalisation d'un porte-piston avec corps de serrage élastique en position de serrage faible; la figure 5, le deuxième exemple de réalisation avec corps de serrage élastique en position de serrage fort; la figure 6, un troisième exemple de réalisation d'un porte-piston avec corps de serrage rigide en position de serrage faible; la figure 7, le troisième exemple de réalisation avec corps de serrage rigide en position de serrage fort; la figure 8, une section transversale suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7; la figure 9, un quatrième exemple de réalisation d'un porte-piston avec corps de serrage s élastique en forme d'étrier en position de serrage faible; la figure 1O, le quatrième exemple de réalisation avec corps de serrage élastique en position de serrage fort; la figure 11, un cinquième exemple de réalisation d'un porte-piston avec des corps de serrage montés sur des axes aptes à s' effacer; la figure 12, une vue suivant la ligne XII-XII de la - figure 11; la figure 13, un sixième exemple de réalisation d'un porte-piston avec un corps de serrage élastique monté sur un axe excentré en position de serrage faible; la figure 14, l'exemple de réalisation selon la figure 13 avec un corps de serrage en position de serrage fort; la figure 15, une coupe suivant la ligne XV-XV de la figure 14; la figure 16, un septième exemple de réalisation d'un porte-piston avec un corps de serrage élastique en position de serrage faible; et la figure 17, l'exemple de réalisation selon la figure 16 avec un corps de serrage élastique en s- position de serrage fort. La figure 1 montre un outil de scellement représenté en coupe partielle, dans lequel le porte-piston selon l' invention peut être mis en _uvre. I1 s'agit ici d'un outil de scellement par explosif. Cependant, il peut aussi être du type actionné par inflammation d'un mélange air- gaz combustible. L'outil de scellement selon la figure 1 comporte un carter 1S 1 avec une poignée 2 et une gâchette 3. Un manchon de butée 4 est vissé à l'extrém1té côté direction d'enfoncement du carter 1. Un guide-piston-en deux parties est monté coulissant dans le carter. Le guide-piston 5 se compose d'une partie arrière 6 et d'une partie avant 7. Dans le guide-piston 5 se trouve un piston-poussoir 8 avec une tête 9 guidée dans la partie 6 et avec une tige 10 guidée dans la partie 7. Dans un alésage de guidage 11 de la partie 6 débouche, côté arrière, un canal d'arrivée 12 pour les gaz dégagés par une charge de poudre propuleive. 2s Côté avant, la partie 6 est pourvue de passages 13 pour évacuer l'air situé devant la tête g lors de l'avance du piston-poussoir 8. La zone extrême avant de la partie 6 entoure de manière concentrique la zone arrière de la partie 7. La partie 7 dépasse du manchon de butée 4 vers l' avant et forme ainsi un tube débouchant. L'extrémité arrière de la partie 7 peut pénétrer dans l'alésage de guidage 11 sous la forme d'un appendice tuLulaire et former ainsi une butée limitant la course d'avance du piston-poussoir 8. Le porte-piston selon l' invention peut se trouver dans une zone réceptrice côté avant 14. .. s Les figures 2 et 3 montrent un premier exemple de réalisation d'un tel porte-piston. La tige 10 du piston- poussoir 8 est guidée dans un canal de guidage 15 dans lequel une chambre réceptrice 16 débouche dans la direction radiale de la tige 10. À cette chambre récephrice 16 se raccorde, dans la direction radiale de la tige 10, une chambre réceptrice supplémentaire 17. Vue dans la direction axiale de la tige 10, la chambre réceptrice 16 est plus large que la chambre réceptrice 1S supplémentaire 17. .. Dans la chambre réceptrice 17 se trouve un corps de serrage rigide 18. Ce corps de serrage rigide peut être concu par exemple en forme de plateau, de parallélépipède ou de cylindre et a relativement peu de jeu à l'intérieur de la chambre réceptrice 16 dans la direction circonférentielle de la tige 10. Cependant, il peut basculer dans un plan englobant l'axe central lOa de la tige 10. Dans la chambre récepErice supplémentaire 17 se . trouve un piston compensateur 19 monté glissant dans la direction radiale de la tige 10, tandis qu'entre le piston compensateur 19 et le fond de la chambre réceptrice supplémentaire 17 se trouve un ressort de pression 20. Ce ressort de pression 20 pousse le piston compensateur 19 contre la face frontale supérieure radiale du corps de serrage rigide 18 et ainsi celui-ci contre la surface périphérique de la tige 10. Dans le plan englobant l'axe central lOa de la tige 10, la forme de section transversale du corps de serrage rigide 18 est sensiblement rhomboïdale, les petits côtés du losange étant distants 1'un de l'autre dans la direction radiale de la tige 10 et de conception arrondie. Lorsque la tige 10 ou, respectivement, le piston-poussoir 8 se trouve en position de disponibilité à l'amor,cage, le corps de serrage rigide 18 adopte sa position basculée représentée sur la figure 2. Ce corps de serrage rigide 18 peut être considéré comme un pendule dont le centre de rotation ou, respectivement, le point de contact avec le piston compensateur 19 se trouve, par rapport à la direction de scellement du piston-poussoir 8, devant le point o le corps de serrage rigide 18 est en contact avec la tige 10. Sous l' action du ressort de pression 20, le piston-poussoir 8 est ainsi maintenu dè manière sûre dans sa position de disponibilité à l'amorc,age. La force du ressort de pression 20 est assez grande pour qu'il ne quitte pas cette position de disponibilité à l'amorc, age, même en cas de mise en contact assez brutale de l'outil de scellement avec un objet. Le pendule ou, respectivement, le corps de serrage 18 est donc dévié en direction de l'extrémité arrière de l'outil de scellement. Lorsque l'outil de scellement est amorcé, le piston- poussoir 8 et, avec lui, la tige 10 sont déplacés dans la direction de scellement 21. En raison de la friction existant entre le corps de serrage 18 et la tige 10, le corps de serrage 18 est basculé en sens horaire sur la figure 2. Le centre de rotation se trouve, en position excentrée, dans la zone de contact entre le corps de serrage 18 et le piston compensateur 39. À mesure que la translation du piston se poursuit, la force de retenue sur le piston-poussoir augmente en raison du serrage croissant du corps de serrage 18, et celui-ci est enfin poussé contre une butée '22 qui est formée ici par la paroi, situce à l' avant par rapport à la 'direction de scellement, de la chambre réceptrice 16. Lorsque l' effort de translation du piston-poussoir excède un niveau déterminé, le corps de serrage 18 en appui élastique par l'intermédiaire du piston compensateur 19 libère le lO piston-poussoir 8, de sorte que celui-ci peut coulisser sans obstacle. Lors du déplacement du piston-poussoir 8 ou, respectivement, de la tige 10 à l'opposé de la direction de scellement 21, le pendule ou, respectivement, le corps de serrage. 18 est à nouveau entraîné ou, respectivement, dévié vers l'extrémité arrière de l'outil de'scellement, le corps de serrage rigide 18 décollant de la butée 22 et pouvant se déplacer un peu dans la direction axiale de la chambre réceptrice 16. De ce fait, la friction entre le corps de serrage 18 et la tige 10 diminue très nettement, de sorte que le retour du piston-poussoir 8 se déroule avec un froUtement minime. Il atteint de manière sûre sa position de disponibilité à l'amorcage et, comme déjà indiquéj y est arrêté de manière sûre par l' action du ressort de pression 20. Sur la figure 3, les deux points de contact du corps de serrage 18 avec le piston compensateur 19 et avec la tige 10 sont situés l'un au-dessus de l'autre dans la direction radiale. Cela est la position extrême définie par la butée 22. Le point de contact inférieur entre le corps de serrage 18 et la tige 10 ne peut pas dépasser cette position extrême en direction de l'extrémité avant de l'outil de scellement, sous peine de provoquer à nouveau un effet de freinage lors du retour de la tige 1O dans la position de disponibilité à l'amorgage. Un deuxième exemple de réalisation est montré sur les figures 4 et 5. Celui-ci ne se différencie du premier exemple de réalisation selon les figures 2 et 3 que par le fait qu'ici le corps de serrage 23 est conçu sous la forme d'un corps de serrage élastique. Il se trouve dans la chambre réceptrice 16 qui est fermée côté fond. Le corps de serrage 23 prend donc appui, d'une part, sur le fond de la chambre réceptrice 16 et, d'autre part, sur la surface périphérique de la tige 10. L'élasticité du corps de 1S serrage 23 est obtenue pour l'essentiel par le fait que ses côtés longitudinaux24 s'étendant sensibl-ement dans la direction radiale sont plus ou moins fortement ondulés ou, respectivement, plissés. Par ailleurs, ce corps de serrage 23 présente lui aussi, dans le plan de la tige 10 englobant l'axe central lOa, un contour traneversal au moins approximativement rhomboïdal et est ainsi positionné dans la chambre récepérice 16 de façon que les angles aigus du losange se trouvent, d'une part, en avant en haut dans la direction de scellement 21 et, d'autre part, à l'arrière en bas à l'opposé de la direction de scellement. Cela est d'ailleurs aussi le cas dans le corps de serrage 18 selon les figures 2 et 3. Les faces frontales courtes du corps de serrage 23 sont là aussi convexes. Le corps de serrage 23 peut, ici, être conçu par exemple sous la forme d'un profil tubulaire fermé. La longueur de ce profil tubulaire est relativement faible. L' action du porte-piston selon les figures 4 et 5 correspond à celle selon les figures 2 et 3, de sorte qu'elle ne sera pas exposée une nouvelle fois. I1 est évident que plusieurs desdits corps de serrage 18 et, respectivement, 23 peuvent être répartis dans la direction circonférentielle de la tige 10, par exemple selon des écarts angulaires égaux. Dans ce cas, dans le premier exemple de réalisation selon les figures 2 et 3, le système 19, 20 peut aussi être remplacé par un ressort annulaire qui sollicite alors radialement tous les corps de serrage 18. Un troisième exemple de réalisation d'un porte-piston selon l' invention est représenté sur les figures 6 à 8. On présuppose ici que plusieurs des corps de serrage 25 ainsi représentés sont disposés selon des écarts angulaires égaux dans la direction circonférentielle de la tige 10. Les corps de serrage 25 sont rigides et concus sous la forme de plateaux. Ils comportent une arête inférieure plus faiblement arrondie 26 et une arête supérieure plus fortement arrondie 27. Avec l'arête inférieure 26, il sont en contact par friction avec la tige 10, tandis qu'avec l'aréte supérieure 27 ils sont en contact avec un anneau élastique 28 fendu dans la direction axiale, lequel pousse les corps de serrage 25 dans la direction radiale de la tige 10 contre celle-ci. Les corps de serrage 25 sont placés dans des logettes 29, de façon qu'ils puissent basculer dans un plan englabant l'axe central 10a de la tige 10 et qu'ils soient guidés de manière appropriée perpendiculairement à celui-ci. Les logettes 29 se trouvent par exemple dans la zone arrière de la partie 7. Les logettes 29 ne présentent donc, dans la direction circonférentielle de la tige 10, qu'une largeur relativement faible tandis que l'anneau élastique fendu 28 s'étend périphériquement dans une chambre 30 ccaxiale à la tige 10. Lorsque le piston-poussoir 8 se trouve en position de disponibilité à l'amorcage, les arêtes 26 et 27 sont décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale de la tige 10, de sorte que l'arête 27 se trouve plus vers l' avant, par rapport à la direction de scellement 21, que l'arête 26. Le corps de serrage 25 comporte une arête longitudinale 31 qui est orientée dans la direction de scellement 21 et qui forme, avec l'axe central lOa, un angle aigu ouvert vers l'extrémité avant de l'outil de scellement. À une faible distance de l'arête longitudinale 31 du corps de serrage 25 se trouve une butée 32 pourvue d'une surface de butée qui fait face à l'aréte longitudinale 31 et qui forme elle aussi un angle .. aigu avec- l'axe central lOa, cet angle aigu étant légèrement plus obtus que le premier cité. Lui aussi s'ouvre en direction de l'extrémité avant de l'outil de scellement. Sur le côté opposé à l'arête longitudinale 31, le corps de serrage 25 est pourvu d'une rainure 33 qui reçoit un anneau élastique 34. L'anneau élastique 34 s' étend 2s coaxialement à la tige 10 et sollicite de cette manière .. tous les corps de serrage 25 disposés dans la direction circonférentielle de la tige 10. L'anneau élastique 34 se trouve ainsi dans une chambre périphérique 35. L'anneau élastique pousse ainsi le corps de serrage 25 contre la tige 10 et ce, dans une zone qui est décalée vers ltextrémité arrière de lioutil de scellement par rapport à l'arête 26 du corps de serrage 25. Le mode de fonctionnement du porte-piston conforme au troisième mode de réalisation sera décrit en détail ci- après: s Lorsque le piston-poussoir 8 et, avec lui, la tige 10 se trouvent en position de disponibilité à l'amorgage, le corps de serrage 25 adopte la position indiquée sur la figure 6. L'anneau élastique 28 ne sollicite que faiblement le corps de serrage 25 par l'intermédiaire de l'arête supérieure 27 et ne fait que le positionner. En revanche, l'anneau élastique 34 plaque le corps de serrage contre la tige 10 avec son arête inférieure, de sorte que celui-ci est maintenu de manière sûre dans la position de disponibilité à l'amorgage. Il ne peut pas quitter celle-ci, même si l'outil de scellement est mis en contact assez brutalement avec un support. Entre l'arête longitudinale 31 et la butée 32 subsiste un interstice. Lorsque l'outil de scellement est amorcé et que la tige 10 est déplacée dans la direction de scellement 21, le corps de serrage 25 est entraîné par friction en direction de l' orifice débouchant de l'outil de scellement par l'intermédiaire de son arête inférieure 26. Il se produit alors pratiquement une rotation autour de l'arête supérieure 27, laquelle se déplace en même temps un peu vers l'arrière. L' effort de friction entre le corps de serrage 25 et la tige 10 augmente alors et ce, en raison de l'accroissement de la force élastique de l'anneau élastique 28, lequel est expansé lors de ce déplacement. Enfin, l'arête longitudinale 31 vient en contact avec la surface de butée de la butée 32. Les arêtes 26 et 27 sont pratiquement disposées l'une audessus de l'autre dans la direction radiale de la tige 10. Lorsque l' effort de friction entre le corps de serrage 25 et la tige 10 excède une valeur déterminée, l'anneau élastique fendu 28 s'élargit et libère le piston-poussoir, de sorte que celui-ci peut coulisser sans obstacle. La butée 32 s s'oppose à une rotation du corps de serrage 25 au-delà de la position moyenne. Lorsque le piston-poussoir 8 est déplacé à l'opposé de la direction de scellement 21, le corps de serrage 25 est entraîné en direction de l'extrémité arrière de l'outil de scellement et s'éloigne de la butée 32. L' effort de friction entre le corps de serrage 25 et la tige 10 diminue alors de façon spectaculaire, de sorte que celle ci peut être ramenée dans sa position de disponibilité à l'amorgage avec un frottement relativement minime. L'anneau élastique 34, conçu sensiblement sous la forme d'un joint torique, continue de pousser le corps de serrage 25 avec une force réduite contre la tige 10 afin de le bloquer dans cette position après atteinte de la position de disponibilité à l'amorgage. Les figures 9 et 10 montrent un quatrième exemple de réalisation d'un porte-piston selon l'invention. Les éléments identiques à ceux des figures 6 à 8 portent les mêmes repères numériques et ne feront pas l'objet d'une nouvelle description. Dans ce quatrième exemple de réalisation, les corps de serrage 25 sont remplacés par des étriers élastiques de même largeur 36. Là encore, les étriers élastiques sont pour w s des arêtes 26 et 27 déjà citées ainsi que de l'arête longitudinale indiquée 31. Cependant, létrier élastique 36 prend appui, par l'intermédiaire de son arête supérieure 27, sur une surface de fond 37 de la logette 29. L'autre extrémité de l'étrier élastique 36 est cintrée pour former une gorge réceptrice 38 pour recevoir l'anneau élastique 34 ou, respectivement, le joint torique. .. Le mode de fonctionnement du porte-piston selon les figures 9 et 10 correspond à celui selon les figures 6 à 8, de sorte qu'il n'est pas utile de l 'exposer une nouvelle fois. Un cinquième exemple de réalisation d'un porte-piston selon l' invention sera exposé ci-après en référence aux figures 11 et 12. 1S Ici, à des emplacements périphériques en vis-à-vis de la : tige 10 guidée dans'le canal' guide-piston sont disposés - deux 'plateaux excentriques 39 et 40 qui peuvent basculer dans un plan englobant l'axe central lOa de la tige 10. Perpendiculairement à ce plan se trouvent deux axes 41 et 42 qui sont formés par les extrémités d'un étrier commun 43. Les plateaux excentriques 39, 40 sont montés tournants sur les deux axes 41 et, respectivement, 42. Les axes 41 et 42 se trouvent à une distance relativement faible de la tige 10, et les plateaux excentriques 39, 40 dépassent des axes 41 et 42 relativement loin dans la direction' radiale de la tige 10. À cet endroit, il comportent à leurs extrémités libres des surfaces de butée 44 et 45 qui sont tournées vers l'extrémité avant de l'outil de scellement et quiportent contre des pistons de précontrainte 46 et 47, lesquels sont guidés de manière coulissante dans des guides axiaux 48 et 49. Dans les guides 48 et 49 sont logés des ressorts de pression 50, 51 qui poussent les pistons de précontrainte 46, 47 en direction des plateaux excentriques 39 et, respectivement, 40. I1 est évident pour l'homme de l'art que, de cette façon, plus de deux plateaux excentriques peuvent étre positionnés - de manière espacée dans la- direction circonférentielle, à condition que leurs axes conservent leur aptitude à l' effacement. Le mode de fonctionnement de ce cinquième exemple de réalisation sera exposé en détail ci-après. Lorsque le piston-poussoir 8 et, avec lui, la tige 10, se trouvent en position de disponibilité à l'amorcage, les ressorts de pression 50, 51 poussent les plateaux 1S excentriques 39, 40 autour des axes 41, 42, de sorte que - les plateaux excentriques 39, 40 sont de plus en plus : plaqués contre la périphérie de la tige 10. Sous l' action des ressorts de pression 50, 51, le piston-poussoir 8 est ainsi immobilisé dans sa position de disponibilité à l'amorcage et y est maintenu de manière sure, méme s'il est mis en contact assez brutalement avec un support. Lorsque l'outil de scellement est amorcé, le piston- poussoir 8 et, avec lui, la tige 10, sont chassés en direction de l' orifice déLouchant de l'outil de ... scellement. La tige 10 se déplace donc dans la direction de scellement 21 en entranant les plateaux excentriques 39, 40. Sur la figure 11, le plateau excentrique 39 tourne autour de l'axe 41 dans le sens antihoraire, tandis que le plateau excentrique 40 tourne autour de l'axe 42 en sens horaire. Les portions de plateaux excentriques situces entre les axes respectifs et la tige 10 augmentent alors, de sorte que la tige 10 est freinée par les excentriques 39, 40. Lorsque l' effort de tranalation du piston excède un niveau déterminé, les axes 41, 42 s'effacent en raison de l'élasticité de l'étrier 43 et libèrent le piston- poussoir 8, de sorte que celui-ci peut coulisser sans obstacle. L'étrier 43 fait ainsi fonction de limiteur de charge. Il interdit donc un blocage complet du piston- poussoir en raison du principe d' action autorenforc,ateur. En revanche, lorsque la tige 10 est ramenée dans sa position initiale à l'opposé de la direction de scellement 21, des portions plus minces des plateaux excentriques 39, reviennent se placer entre elle et les axes correspondant 41 et 42, de sorte qu'elle peut être rappelée dans la position de disponibilité à l'amorgage avec un frottement relativement minime. .... -: Les figures 13 à 15 montrent un sixième exemple de réalisation d'un porte-piston selon l' invention. Là encore, plusieurs corps de serrage peuvent être disposés autour de la tige 10 selon des écarts angulaires égaux dans la direction circonférentielle. Chacun des corps de serrage porte le repère numérique 52 et est conc,u sous la forme d'un plateau plat qui est monté de manière excentrique sur un axe porteur 53. L'axe porteur 53 s'étend tangentiellement à l'axe central lOa de la tige 10 et traverse perpendiculairement le plateau 52. Ce dernier se trouve donc dans un plan englobant l'axe central lOa. Le plateau 52 est de forme circulaire et peut s' effacer dans la direction radiale. À cet effet, il est pourvu d'un évidement 54 par exemple circulaire. Le diamètre extérieur du plateau 52 est choisi pour qu'il soit touj ours poussé élastiquement contre la surface périphérique de la tige 10 et puisse se déplacer ou, respectivement, pivoter entre deux butées 55, 56 situées dans la direction axiale de la tige 10. Les butées j 56 sont formoes par deux parois frontales étroites d'une logette 57 qui recoit le plateau 52. Les butées ou, respectivement, les parois latérales 55, 56 s' étendent radialement par rapport à la tige 10. Le mode de fonctionnement de ce sixième exemple de réalisation sera exposé en détail ci-après. Lorsque le piston-poussoir 8 et, avec lui, la tige 10 se trouvent en position de disponibilité à l'amorcage, c'est-à- dire dans la position montrée sur la figure 13, le plateau 52 rencontre avec sa périphérie la butée 56 tout en étant en contact avec la tige 10 afin de la maintenir de manière sûre dans la position de disponibilité à l'amorcage. -... .. Lorsque l'outil de scellement est amorcé et que le piston poussoir 8 et, avec lui, la tige 10 sont chassés en direction de l'extrémité avant de l'outil de scellement, c'est-à-dire dans la direction de scellement 21, le corps de serrage 52 est entraîné en raison de la friction entre le corps de serrage 52 et la tige 10 et est basculé autour de l'axe excentré 53 en direction de l' orifice déLouchant de l'outil de scellement. Au cours de ce déplacement, la pression augmente entre les éléments 52 et 10, le corps de serrage 52 heurtant finalement la butée avant 55 et terminant son basculement. Lorsque l' effort de tranelation du piston excède un niveau déterminé, les corps de serrage de conception élastique 52 libèrent le piston-poussoir 8 en raison de leur effet élastique, de sorte que ce dernier peut coulisser sans obstacle. La propriété élastique du plateau excentrique 52 fait donc fonction de limiteur de charge s'opposant à un blocage complet du piston-poussoir 8 en raison du principe d' action autorenforçateur. Lorsque le piston-poussoir 8 est déplacé à l'opposé de la direction de scellement 21, le plateau excentrique 52 est entraîné de manière correspondante et ainsi soulagé, de sorte que la friction entre lui et la tige 10 diminue de manière spectaculaire. Cependant, elle ne devient jamais nulle car, au préalable, le plateau excentrique 52 rencontre la butée arrière 56 et continue de solliciter la tige 10 en pression. Les figures 16 et 17 montrent un septième exemple de réalisation d'un porte-piston selon l'invention. Les éléments identiques à ceux des figures 13 à 15 portent les mêmes repères numériques et ne feront pas l'objet d'une ... nouvelle description. En l' occurrence, plusieurs corps de serrage 58 sont répartis dans la direction circonférentielle de la tige 10 selon des écarts angulaires uniformes. Chaque corps de serrage 58 est conçu en forme de ressort excentrique. Un tel ressort excentrique comporte, à l'une de ses extrémités, une gorge 59 recevant l'axe porteur 53 et, par son autre extrémité convexe 60, prend appui sur la surface . périphérique de la tige 10. Cette extrémité convexe 60 est poussoe au moyen d'un ressort annulaire 61 contre la tige , le ressort annulaire sollicitant de cette manière tous les corps de serrage disposés le long de la périphérie de la tige 10. Le ressort excentrique 58 est positionné dans la logette de façon que, par rapport à l'axe porteur 53, le point de contact entre le ressort excentrique 58 et la tige 10 soit déplacé en direction de l'extrémité arrière de l'outil de scellement lorsque le piston-poussoir 8 se trouve dans la position de disponibilité à l'amorçage. À cette extrémité arrière, le ressort excentrique 58 est ouvert. s ' ' '. -..-. Lorsque le piston-poussoir 8 et, avec lui, la tige 10 se trouve dans la position de disponibilité à l'amorgage, le ressort excentrique 58 est poussé contre la surface périphérique de la tige 10 par le ressort annulaire 61 et maintient celle-ci et, respectivement, le piston-poussoir 8 de manière sûre dans la position de disponibilité à l'amorgage qu'elle et, respectivement, il ne peut pas quitter, même si l'outil de scellement est mis en contact assez brutalement avec un support. En revanche, lorsque l'outil de scellement est amorcé et que le pistonpoussoir 8 se déplace dans la direction de scellement 21, le ressort excentrique 58 est plaqué de plus en plus fortement contre la surface périphérique de la tige 10 car il est entraîné par celle-ci autour de l'axe excentré 53. De ce fait, l' effort de friction entre le ressort excentrique 58 et la tige 10 augmente jusqu'à ce que le ressort excentrique 58 rencontre la butée 55 située à l' avant dans la direction de scellement 21. Lorsque l' effort de tranelation du piston excède un niveau prédéterminé, le ressort excentrique 58 se déforme élastiquement et libère le pistonpoussoir 8, de sorte que celui-ci peut coulisser sans obstacle. Le ressort excentrique 58 fait ainsi fonction de limiteur de charge siopposant à un blocage complet du piston-poussoir 8. Lors du déplacement du piston-poussoir 8 à l'opposé de la direction de scellement 21, le ressort excentrique 58 est à nouveau entraîné de manière correspondante autour de l'axe excentré 53 et peut alors se relâcher, de sorte que ce déplacement du piston-poussoir 8 se déroule avec un frottement relativement minime. REVENDICATION5 1. Porte-piston, en particulier pour un piston-poussoir ( 8) dun outil de scellement, comprenant au moins un corps de serrage (18, 24; 25; 36; 39, 40; 52; 58) qui est poussé en permanence, avec une possibilité d' effacement, contre une surface périphérique du piston-poussoir (8) et est maintenu, avec une possibilité de déplacement excentrique, dans un plan englobant un axe central (lOa) lo du piston-poussoir ( 8). 2. Porte-piston selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de serrage (18, 24, 25, 36) est maintenu avec une possibilité de libre basculement dans une chambre récepÉrice ( 16, 2 9) solidaire de l'outil. -. -..... 3. Porte-piston selon la revendication 2, caractérisé en ce que la chambre réceptrice comporte, pour le corps de serrage, une butée (22, 32) située à l' avant dans la direction de sortie (21) du piston-poussoir (8). 4. Porte-piston selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le corps de serrage (18, 25) est concu de manière rigide et est poussé contre le piston-poussoir 8) au moyen d'un dispositif de pression (17, 19; 28). 5. Porte-piston selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le corps de serrage ( 24, 3 6) est de conception élastique et, pour solliciter en pression le piston poussoir (8), prend appui sur une paroi de la chambre récephrice (16, 29) située dans la direction radiale du piston-poussoir ( 8). 6. Porte-piston selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de serrage (39, 40; 52; 58) est maintenu basculant autour d'un axe excentré (41, 42; 53). 7. Porte-piston selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'axe excentré (53) est solidaire de l'outil et le corps de serrage (52; 58) est élastique. 8. Porte-piston selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une butée (55) située à l' avant dans la direction de sortie (21) du pistonpoussoir (8) est prévue pour le corps de serrage (52; 58). 9. Porte-piston selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'axe excentré (41; 42) est monté avec une possibilité d' effacement dans la direction radiale du - piston-poussoir (8). 10. Porte-piston selon la revendication 9, caractérisé en ce que le corps de serrage (39; 40) est de conception rigide. 11. Porte-piston selon la revendication 10, caractérisé en ce que, lors du déplacement du pistonpoussoir ( 8) à l'opposé de la direction de sortie (21), le corps de serrage (39; 40) est basculé contre une butée élastique (46; 47). 12. Porte-piston selon une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le corps de serrage est poussé contre le pistonpoussoir (8) par une surface de pression s'étendant de manière convexe dans le plan. 13. Porte-piston selon une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que plusieurs corps de serrage sont disposés dans la direction ctrconférentielle du piston- poussoir (8), de préférence selon des écarts angulaires égaux. -: 14. Porte-piston selon les revendications 9 et 13, caractérisé en ce que deux axes excentrés (41; 42) sont formés par des extrémités d'un étrier commun (43). 15. Porte-piston selon la revendication 13, caractérisé en ce que la pluralité de corps de serrage est poussée contre le piston-poussoir (8) par l'intermédiaire d'au moins un