Brevet FR2809937A1 — publié le 20011214

La présente invention concerne un dispositif servant à faire coulisser les pierres verticalement sur des bijoux ou sur tout autre objet. On peut ainsi jouer avec les couleurs et les formes des ces pierres coulissantes. Cela donne un caractère ludique et un changement esthétique aux bijoux. Les pierres étant reliées entre elles par un emmaillement non brasé il est très simple de les changer en cas cassure ou d'envie. Antérieurement, pour changer la couleur des pierres sur les bijoux, il fallait soit changer de bijoux, soit faire des bijoux à parties démontables (type broches que l'on peut ajuster sur un collier par exemple), soit faire des bijoux réversibles. Pour faire tourner les pierres sur des alliances on utilise un anneau entièrement serti et ajusté aux deux anneaux extérieurs. Le système de rails existe déjà mais pas sur une forme ovoïde et avec des pierres détachables. Dans la plus part des bijoux les pierres sont serties sur l'or ou sur les métaux précieux et elles n'en bougent plus. Lorsque les pierres sont serties côte à côte et que l'une d'entre elles se casse, il faut la dessertir sur place ce qui risque d'abîmer les autres pierres les plus proches. Le dispositif de l'invention permet de remédier à ces deux problèmes. L'invention est un boîtier de forme elliptique contenant des rails, à l'intérieur duquel des wagonnets vont se mouvoir en suivant le sens des rails. Chaque wagonnet est relié au suivant par un emmaillement semi-mobile. Dans chaque wagonnet une pierre d'une couleur différente est sertie. Les wagonnets sont complétés sur les côtés flaqués de deux picots (tiges en fil rond) et de deux trous. Deux pièces en forme de huit, picotés d'un coté et percés de l'autre, servent à réunir les wagonnets les uns aux autres tout en leur laissant de la mobilité. Le boîtier qui enserre tous les wagonnets assemblés est réalisé en fonction de la totalité des pierres voulues et du volume de ces pierres. Ce boîtier est composé de deux parties identiques et opposées contenant des rails. Elles sont soit vissées l'une à l'autre ou alors chacune contre la paroi de l'objet qui pourrait la contenir. A l'aide d'une pression et en poussant légèrement avec le doigt on fait coulisser les pierres. Ce système est adaptable à tout type de bijoux : bague, bracelet, boucles d'oreille collier, broche. Il peut être aussi adapté à des objets précieux. Les wagonnets doivent suivre les contours de la pierre choisie : il y a plusieurs variantes possibles. Ils peuvent donc avoir plusieurs formes : ronds, carrés, rectangles, triangles, ovaux... suivant les tailles des pierres. Ce système est adaptable à tout type de bijoux : bague, bracelet, boucles d'oreille, collier, broche. Il peut être aussi adapté à des objets précieux et autres. Ce dispositif étant serré par quatre vis ou brasé au lazer, n'importe quel type de peut être utilisé massé, à griffes, serti clos, à grains... Le boîtier contenant les wagonnets empierrés, sont serrés par quatre vis. En cas cassure d'une pierre, celle-ci est très simple à remplacer : on dévisse, on désolidarise le wagonnet de la pierre cassée des autres et on change uniquement cette pierre là sans aucun risque pour les autres. On peut aussi braser le boîtier pour le refermer définitivement. Les dessins qui vont suivre illustrent un mode de réalisation de l'invention sur une bague, avec des pierres taille baguette. Cet exemple est non limitatif. Planche I / 6 : fabrication des wagonnets. -1 -Découpe des wagonnets. -2-Wagonnets avec les deux côtés lirnés en biais. -3-Wagonnet avec flasques brasées et limées sur les côtés. Planche 2 /6 : Wagonnet additionné de trous et de picots. Assemblage des wagonnets et des pièces en forme de huit. Assemblage des wagonnets un à un. Figure 1 : Assemblage des wagonnets entre eux formant le volume nécessaire au boîtier. Planche 3 /6: Réalisation du boîtier à rails. Planche 4 /6 : Figure 2 : Boîtier à rails, côté extérieur et intérieur avec coupe AA'. Planche 5 /6: Réalisation du cops de bague. Figure 3 : Réalisation de la douille. Planche 6 /6: Figure 4 : Assemblage de tous les éléments pour former la bague. Dessin pour l'abrégé. Exposé détaillé d'un mode de réalisation possible : fabrication d'une bague nomeé Bague Arc ciel . C'est une bague ludique qui permet à la personne qui la porte de faire tourner les pierres centrales suivant le sens des rails. Ceci à pour rôle de changer la couleur des pierres tout en se distrayant. Cette bague est constituée de trois parties distinctes : réalisation d'un assemblage de wagonnets, réalisation d'un boîtier en deux parties, contenant des rails, et la réalisation d'un corps de bague et d'une douille qui seront brasées. On assemblera toutes ces parties par des vis. - 1 ère partie : Suite de wagonnets contenant les pierres. Planchel/6 Le dessin 1 est la découpe sur un fil rectangle d'une cavité destinée à recueillir les pierres. Ici le choix s'est porté sur des pierres de taille rectangle. Cette pièce sera appelée wagonnet. En partant d'un fil carré laminé rectangle de 40 / 25 dixièmes faire une cavité au bocfil comme pour un calibré, exactement aux côtes de la pierre désirée. Faire deux modèles en même temps. Le dessin 2 correspond au limage des côtés du wagonnet, suivant un angle permettant la jonction de deux wagonnets lorsqu'ils se situeront sur les côtés les plus étroits de la forme ovoïde qui servira boitier à rail. On donnera donc un biais aux deux longueurs des wagonnets de façon à pouvoir faire tourner correctement les pierres dans les angles les plus serrés. Sur le dessin 3 on voit que des flasques ont été brasées sur les côtés du wagonnet. On va braser deux flasques de chaque côté du wagonnet en plané à 5 dixièmes. Ces flasques vont être limées suivant la forme précédente laissant au-dessus du wagonnet une hauteur de métal suffisante au serti de pierre baguette. Le métal ayant servi de sertissure sera directement en contact avec les rails. Planche 2/6 Les wagonnets sont percés de part en part, et on y brase de chaque coté une goupille. On perce flasques (au niveau du biais pour ne pas déranger le serti) de part en part deux fois à l'aide foret à 10 et introduire un fil rond au diamètre de 10 dixièmes dans l'un des deux trous. Braser ces deux éléments. Scier le fil à l'intérieur du wagonnet et fraiser le reste du fil rond jusqu à l'obtention d'une partie lisse destinée à accueillir la baguette. Laisser dépasser les deux picots extérieurs. Une pièce en > forme de huit sert à rattacher les wagonnets entre eux et à leur laisser un mouvement de rotation. Mouler les deux wagonnets avec le fil rond introduit dans les trous vides. Faire le nombre de tirages voulus suivant le nombre de pierres désirées. En parallèle une fois les deux maquettes de wagonnets réalisées il faut préparer les pièces forme de huit qui vont servir à les assembler tout en les laissant pivoter sur eux-mêmes. Pour cela sur un plané à 5 dixièmes on trace l'écart entre les deux picots opposés des deux wagonnets. On perce deux trous à 10 dixièmes. Dans l'un des trous on brase un fil rond à 10 dixièmes, puis on découpe tout autour une forme ressemblant à un huit brasé à un picot et percé. On moule cette pièce et on en tire le nombre de pièces nécessaires. On nettoie toutes les fontes et on les ajuste les unes aux autres ce qui forme la boucle que l'on peut voir figure 1. La figure 1 correspond à l'assemblage de tous . wagonnets choisis et des pièces en forme de huit correspondants afin de réaliser une boucle fermée. - 2ème partie Planche 3/6 On voit la superposition d'ovales en fil carrés ou en tubes qui vont servir ainsi agencés à la réalisation deux wagonnet. Avec du plané à 20 dixièmes (que l'on peut prendre moins épais si le boitier n'est pas empierré) on réalise l'enveloppe extérieure qui va contenir le rail et les charnières destinées à l'assemblage final. Deux pièces identiques sont nécessaires. L'une se situera en face de l'autre. Réalisation d'un ovale en plané à 5 dixièmes qui va servir de tuteur aux wagonnets. Réalisation d'un ovale en fil à 10 dixièmes qui va entourer le tuteur et amortir les pièces en forme de huit. Tube ovoïde et fil carré mis en forme ovale et brasé. On brase ensemble toutes parties. Réalisation d'un ovale en plané à 10 dixièmes qui va encercler le tout retenant les wagonnets et qui va être empierré. Tube ovoïde que l'on brasera en dernier lieu. L'espace entre les derniers ovaux doit correspondre à la hauteur du wagonnet contenant une pierre sertie. Seul le métal utilisé pour sertir doit être en contact avec le dernier ovale qui sert de couvercle ceci afin de ne pas user les pierres avec le frottement des mouvements. Ensuite on brase des charmerons à l'intérieur de deux boîtiers. Planche 4/6 : une partie du boîtier est représenté de l'extérieur et de l'intérieur. La coupe d'un des deux boîtiers à l'intérieur duquel on a ajouté des rails. -@cmcpârtie Planche 5/6 Figure 3 : corps de bague et douille. Réalisation d'un corps de bague avec un fil carré à 3 dixièmes laminé rectangle. Corps de bague constitué de deux parties brasées au talon et ajustées au sommet au boîtier contenant les wagonnets. On perce les quatre sommets du corps de bague situés face aux cavités des deux boîtiers. On enfile dans ce trou deux charnières de diamètre extérieur 22 dixièmes. On brase ces bouts de charnières sur le corps de bague et le boîtier. Sur les extrémités du corps de bague, les charnières dépasseront sur l'extérieur, sur le boîtier, il faudra laisser un espace de 2 ou 3 dixièmes entre le bord et la charnière : elle sera brasée à l'intérieur. Ceci afin de donner plus de résistance à l'objet lorsqu'il sera vissé. Ces trois parties sont à la fin assemblées par quatre vis. La douille est mise en forme à partir d'un plané à 5 dixièmes. L'anneau est repercé suivant la forme du corps de bague puis brasé à celui-ci. - ASSEMBLAGE Planche 6/6: vue de la bague assemblée. Avant d'assembler il faut fabriquer des vis sertissures. On prend du fil rond diamètre 10 dixièmes, on le taraude à 10. On le coupe en 4 parties de 50 dizaines de longueur. On soude au bout de chaque tige filetée un bout de charnière qui servira de sertissure à un futur cabochon et vissera l'ensemble des trois parties. Les charnières du corps de bague sont repercées d'un forêt à 10. Les charnières des parties du boîtier sont taraudées avec un taraud à 10. Il ne reste plus, qu'à émeriser toutes les parties, assembler et visser. Cette invention peut être appliquée à de nombreux bijoux, montres ou objets de luxe... La fabrication de ce système d'emmaillement sur rails peut être gigantesque - en effet, la réalisation de wagonnets adaptés à différentes tailles de pierres (ou autres matériaux) ainsi celle de différentes formes de boîtiers à rails nous offre un grand choix esthétique. Mais une fois les modèles de pierres ou autres matériaux déterminés, et les maquettes réalisées on peut aisément reproduire ces modèles par moulages et fabriquer les pièces en grandes quantités. Ainsi en utilisant ces pierres coulissantes avec leur boitier en tant que concept adaptable, et en ayant une gamme variée de ces produits, il est facile de changer le design des bijoux contenant cette invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif servant à faire coulisser des pierres verticalement sur des bijoux ou autres objets (figure 1) caractérisé en ce qu'il comporte deux demi-boîtiers à rails (figure 2) contenant et dirigeant ces pierres serties qui sont emmaillées les unes aux autres. Le système d'emmaillement est mobile : il est constitué d'un picot et d'un trou se trouvant sur les wagonnets et d'un picot et d'un trou se trouvant sur les pièces en forme de huit que l'on emboîte les uns dans les autres sans les braser. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que les wagonnets sont taillés en biais par le dessous de façon à pouvoir se mouvoir lorsqu'ils se rejoignent sur les bords du bottier où les angles sont aigus. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que les boîtiers réalisés deux parties opposées sont de forme ovoïde à l'intérieur et contiennent des rails (figure 2). Ils se serrent entre eux à l'aide de vis. La hauteur des rails internes au boîtier correspond à la hauteur d'un wagonnet contenant une pierre sertie. Seul le métal servant à la sertissure de celle-ci sera en contact avec les rails.