Brevet FR2817901A1 — publié le 20020614

L'invention concerne un dispositif d'autoblocage d'un tablier de volet roulant en position partiellement ou totalement déployée. La présente invention concerne plus particulièrement le domaine des volets roulants. L'on connaît d'ores et déjà un certain nombre de dispositifs d'autoblocage d'un tablier de volet roulant. Ceux qui sont le plus répandus ont pour fonction d'assurer ce blocage du tablier lorsque celui-ci est en position totalement déployée. En fait, il convient de rappeler que de tels dispositifs d'autoblocage ont pour fonction d'empêcher que le tablier d'un volet roulant puisse remonter dans le caisson abritant, habituellement, son mécanisme d'enroulement, ceci sous l'influence d'une poussée qui lui serait appliquée directement, par exemple lors d'une tentative d'effraction. Ainsi, selon un exemple de réalisation de tels dispositifs d'autoblocage sont constitués d'un, deux ou davantage de maillons qui ont la faculté, d'une part, de venir se replier autour de l'arbre d'enroulement du tablier pour ne pas gêner l'enroulement de ce dernier à l'intérieur du caisson et, d'autre part, de s'arcbouter entre cet arbre d'enroulement et la première lame du tablier lorsque celui-ci est en position totalement déployée. A ce propos, l'on comprend bien que ce dispositif d'autoblocage n'est efficace que lorsqu'il se trouve dans une position bien déterminée qu'il convient de maîtriser parfaitement. Tout particulièrement, il y a lieu de tenir compte, dans ce but, de la distance séparant la première lame du tablier et l'arbre d'enroulement, sachant que cette distance est variable en fonction de la section que présente le tablier enroulé et, donc, de la taille du volet roulant. En quelque sorte pour obtenir un fonctionnement optimal, la taille et le nombre des maillons constituant le dispositif d'autoblocage doit être strictement déterminé par rapport à la distance précitée. En tant que solution à ce problème il est connu, en particulier au travers du document DE-U-94 03638, de relier la première lame du tablier à l'arbre d'enroulement au moyen de lames élastiques qui, en phase finale de déploiement dudit tablier ont tendance à se déployer naturellement et, de ce fait, à repousser cette première lame en direction de la paroi externe du caisson. Un rail d'accrochage, surmontant cette première lame du tablier, vient, alors, coopérer, au travers de ses extrémités débordant de part et d'autre de ladite lame, avec une échelle équipant, latéralement cette paroi du caisson. Ainsi, quelle que soit la position adoptée une fois le tablier du volet roulant totalement déployé et, donc, quelles que soient les contraintes rencontrées conformément aux explications ci-dessus, en tentant de repousser ce tablier dans son caisson, il en résulte, sous l'impulsion desdites lames élastiques, la coopération du rail d'accrochage avec l'une des dentures de ladite échelle. Encore une fois, de tels dispositifs d'autoblocage ne sont rendus actifs qu'une fois le tablier du volet roulant totalement déployé, c'est à dire jusqu'à la fermeture complète des ajours existant entre les différentes lames composant ce tablier. Rappelons, à ce sujet, qu'habituellement ces lames d'un tablier ne sont pas simplement articulées les unes par rapport aux autres, mais également légèrement télescopiques suivant une direction perpendiculaire à leur axe. Ainsi, en phase initiale de déploiement et sous l'effet de la traction s'exerçant entre elles, ces lames sont maintenues écartées et laissent apparaître ces ajours. Contrairement, lorsque la lame finale d'un tel tablier vient reposer sur le seuil de la porte ou fenêtre et en continuant la manoeuvre de déploiement, lesdites lames viennent progressivement reposer les unes sur les autres en occultant les ajours. Or, du fait même de l'existence de tels ajours au niveau d'un tablier de volet roulant, il peut être souhaité de les laisser apparents mais que, pour autant, il ne soit pas possible de relever ce tablier en le repoussant à l'intérieur du caisson en donnant accès à l'habitation. Il existe bien des dispositifs de blocage offrant une telle possibilité. En particulier il est connu des loquets ou verrous équipant la ou l'une des dernières lames du tablier, en particulier à ses extrémités, ce loquet ou verrou étant susceptible d'être repoussé dans une position de verrouillage, de sorte que leur organe de blocage vienne coopérer avec un élément formant gâche ménagé, en particulier, au niveau des coulisses assurant le guidage latéral de ces lames en phase de déploiement et de repliement du tablier. En fait, un tel élément formant gâche se présente usuellement sous forme d'une simple ouverture dans lesdites coulisses au droit desquelles viennent se positionner ces organes de blocage desdits loquets ou verrous à un instant donné en cours de déploiement de ce tablier. Evidemment, à moins de faire appel à des solutions techniques particulièrement complexes, le verrouillage et le déverrouillage de ces loquets ou verrous se font, nécessairement, manuellement, de sorte qu'on ne peut qualifier ces dispositifs d'autobloquants. En fin de compte, la présente invention a pour but de proposer une solution techniquement simple qui, tout en étant à caractère autobloquant, est capable de répondre aux conditions qui ont été exposées plus haut. Ainsi, l'invention concerne un dispositif d'autoblocage d'un tablier de volet roulant en position partiellement ou totalement déployée, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un loquet monté pivotant à une extrémité d'au moins une lame du tablier de manière apte à basculer, depuis une position de déblocage parallèle au plan de ladite lame et sous l'impulsion d'une lame immédiate juxtaposée en-dessous ou au-dessus, dans une position de blocage dans laquelle ce loquet vient coopérer avec une platine d'accostage fixe, notamment en forme d'une crémaillère, plus particulièrement logée dans une coulisse latérale dans laquelle est guidée ladite extrémité de la lame en cours de déploiement et de repliement du tablier. Selon l'invention, le loquet comporte un doigt de commande prévu apte à être actionné par une lame immédiatement juxtaposée pour repousser ledit loquet dans sa position de blocage sous l'effet d'un déplacement relatif, entre cette lame juxtaposée et celle recevant ce loquet, correspondant à la fermeture des ajours existant entre elles. Tout particulièrement, la lame susceptible de repousser le loquet dans sa position de verrouillage sous l'impulsion du doigt de commande correspond à la lame immédiatement juxtaposée au-dessus de celle recevant ledit loquet. On comprend bien que le dispositif d'autoblocage selon l'invention peut équiper l'extrémité d'une lame quelconque d'un tablier de volet roulant et en particulier la ou l'une de ses dernières lames, de sorte que, à peine le tablier prenant appui sur le seuil de la porte ou fenêtre, le loquet que définit un tel dispositif d'autoblocage peut être rendu actif. Il est alors impossible de repousser ce tablier vers le haut dans son caisson. Dans ces conditions, une bonne partie, voire l'intégralité, du tablier du volet roulant peut être maintenue ajourée sans qu'il ne soit facilité, pour autant, l'intrusion dans l'habitation que vient refermer un tel volet roulant. L'on remarquera, encore, qu'un dispositif d'autoblocage ainsi conçu présente un fonctionnement totalement indépendant des contraintes dimensionnelles auxquelles il a été fait référence plus haut. Enfin, il s'avère de conception particulièrement simple, gage de sa fiabilité. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation qui n'est décrit qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin ci-joint et dans lequel : la figure 1 est une représentation schématisée d'un volet roulant ; la figure 2 est une vue schématisée et partielle du dispositif d'autoblocage conforme à l'invention, ceci dans sa position inactive ; la figure 3 est une représentation schématisée de ce dispositif d'autoblocage venant équiper l'extrémité d'une lame du tablier d'un volet roulant et dont la commande de verrouillage est assurée, comme illustré, par une lame immédiatement juxtaposée de ce tablier. Ainsi, tel que visible dans la figure 1, la présente invention a trait au domaine des volets roulants. Plus particulièrement, un tel volet roulant 1 comporte un tablier 2 constitué d'une juxtaposition de lames 3, à la fois articulées les unes par rapport aux autres et légèrement télescopiques dans une direction perpendiculaire à leur axe longitudinal. Ainsi, de telles lames laissent apparaître des ajours 4 lorsqu'elles sont maintenues écartées les unes des autres. Le tablier 2 vient se déployer, usuellement, depuis un caisson 5 à l'intérieur duquel il est en mesure d'être enroulé autour d'un arbre d'enroulement d'un mécanisme de commande approprié. Par ailleurs, en cours de déploiement et de repliement, les lames 3 de ce tablier 2 sont guidées, latéralement, par l'intermédiaire de coulisses 6,7. Finalement, une fois déployée la lame finale 3A repose sur un seuil 8, tandis que les autres lames 3 viennent, successivement, prendre appui sur cette lame finale 3A. L'objet de la présente invention consiste en un dispositif d'autoblocage 9 prévu apte à empêcher que le tablier 2, lorsqu'il est en position partiellement ou totalement déployé, ne puisse être repoussé dans son caisson 5 de manière à donner accès à l'habitation que referme le volet roulant 1. En fait, tel que cela apparaît dans les figures 1 et 2, ce dispositif d'autoblocage 1 comporte au moins un loquet 10 monté pivotant à une extrémité 11 d'une lame 3 du tablier 2 de manière apte à basculer, depuis une position débloquée Pl (visible dans la figure 2) parallèle au plan de ladite lame 3 dans une position de blocage P2 illustrée dans la figure 3, ceci sous l'impulsion d'une lame 3'immédiatement juxtaposée au-dessus ou en-dessous (dans les figures cette lame 3'donnant l'impulsion est celle située immédiatement au-dessus de la lame 3 recevant le loquet 10). Dans cette position de blocage P2, ledit loquet 10 vient coopérer avec une platine d'accostage 12 fixe, notamment en forme d'une crémaillère. Celle-ci est plus particulièrement logée dans une coulisse latérale 6,7 dans laquelle est guidée ladite extrémité 11 de la lame 3 en cours de déploiement et de repliement du tablier 2. Selon un mode de réalisation préférentiel, le loquet 10 est monté pivotant à l'extrémité 11 d'une lame 3 autour d'un axe 13 parallèle à l'axe longitudinal de cette dernière. Tandis qu'il est configuré de manière à retomber, de par son propre poids, dans sa position de déblocage PI, c'est à dire parallèle au plan de ladite lame 3, lorsque l'impulsion de la lame 3'juxtaposée est interrompue. Par ailleurs, ce loquet 10 est conçu, à son extrémité libre 14, en forme de crochet 15 apte à coopérer avec la denture 16 de la platine d'accostage 12, ceci de manière à empêcher le déplacement de la lame 3 dans une direction correspondant à la remontée du tablier 2 dans le caisson 5, donc de repliement. Par ailleurs, au-delà de son axe de pivotement 13 et de manière opposée au crochet 15, le loquet 10 est prolongé par un doigt de commande 17 en mesure d'interagir avec la lame 3'juxtaposée pour, précisément, repousser ledit loquet 10 depuis sa position débloquée Pl dans sa position de blocage P2. En fait, cette action sur le doigt de commande 17 au travers de la lame 3'juxtaposée intervient sous l'effet du déplacement relatif de cette lame 3'par rapport à la lame 3 pourvue du loquet 10 dans la direction D de fermeture des ajours 4. Ainsi, dans l'exemple de réalisation correspondant aux figures 2 et 3 du dessin ci-joint, une f suivante 3'se rapproche de la lame 3 pourvue du loquet 10, ceci en raison de la nature télescopique des moyens d'articulation qui les lie. Les ajours 4 s'étendant entre elles viennent, alors, progressivement se refermer, tandis que le doigt de commande 17 est repoussé par cette lame 3'juxtaposée, amenant le loquet 10 dans sa position de blocage P2 où il coopère, par l'intermédiaire de son extrémité 10 plus particulièrement conçue en forme de crochet, avec ladite platine d'accrochage 12. L'on comprend bien que si la lame 3 pourvue d'au moins un loquet 10 est l'une des dernières du tablier 2, voire même la lame finale 3A, ce tablier 2 est bloqué, de manière à empêcher sa remontée dans le caisson 5, à peine son extrémité inférieure a atteint le seuil de la porte ou fenêtre et que les ajours 4 entre les lames 3 sont encore tous apparents. Il convient, cependant, d'observer que la présente invention n'est nullement limitée à l'association d'un tel dispositif d'autoblocage 9, conforme à l'invention, à une lame 3 constituant la partie terminale du tablier 2, dans la mesure où ce dispositif d'autoblocage 9 peut être associé à n'importe quelle lame 3 de ce dernier. De même, plusieurs lames 3 d'un tablier 2 peuvent recevoir à l'une et/ou l'autre de leurs extrémités 11 un loquet 10. Finalement, selon un mode de réalisation préférentiel un dispositif d'autoblocage 9 conforme à l'invention et configuré sous forme d'un loquet 10 vient équiper chacune des extrémités 11 d'au moins une lame 3 d'un tablier 2 de volet roulant 1. Comme cela ressort de la description qui précède, la présente invention vient répondre de manière avantageuse au problème posé, tenant compte, par ailleurs, que le dispositif d'autoblocage 9 qui en est l'objet est de conception particulièrement simple, garant de sa fiabilité et, bien entendu, d'un coût de revient moindre. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et l'esprit de l'invention. Revendications 1. Dispositif d'autoblocage d'un tablier (2) de volet roulant (1) en position partiellement ou totalement déployée, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un loquet (10) monté pivotant à une extrémité (11) d'au moins une lame (3) du tablier (2) de manière à basculer, depuis une position de déblocage (pal) parallèle au plan de ladite lame (3) et sous l'impulsion d'une lame (3') immédiatement juxtaposée au-dessus ou en-dessous, dans une position de blocage (P2) dans laquelle ce loquet (10) vient coopérer avec une platine d'accostage (12), notamment en forme d'une crémaillère plus particulièrement logée dans une coulisse latérale (6,7) dans laquelle est guidée ladite extrémité (11) de la lame (3) en cours de déploiement et de repliement du tablier (2). 2. Dispositif d'autoblocage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le loquet (10) comporte un doigt de commande (17) prévu apte à être actionné par une lame (3') immédiatement juxtaposée pour repousser ledit loquet (10) dans sa position de blocage (P2) sous l'effet d'un déplacement relatif entre cette lame (3') juxtaposée et celle recevant le loquet (10) dans une direction (D) perpendiculaire à leur axe longitudinal, correspondant, plus particulièrement, à la fermeture d'ajours (4) existants entre elles. 3. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le loquet (10) est monté pivotant à l'extrémité (11) d'une lame (3) autour d'un axe (13) parallèle à l'axe longitudinal de cette dernière, tandis qu'il est configuré de manière à retomber par son propre poids dans sa position de déblocage (pal) parallèle au plan de ladite lame (3) lorsque l'impulsion de la lame (3') juxtaposée est interrompue. 4. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le loquet (10) est conçu à son extrémité libre (14) en forme de crochet (15) apte à coopérer avec la denture (16) de la platine d'accostage (12) de manière apte à empêcher le déplacement de la lame (3) dans une direction correspondant au repliement du tablier (2). 5. Dispositif d'autoblocage selon les revendications 3 et 4, caractérisé par le fait qu'au-delà de son axe de pivotement (13) et de manière opposée au crochet (15), le loquet (10) est prolongé par ledit doigt de commande (17) en mesure d'interagir avec la lame (3') juxtaposée. 6. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la lame (3') prévue apte à donner l'impulsion au loquet (10) pour repousser celui-ci dans sa position de blocage (P2) correspond à la lame située immédiatement au-dessus de la lame (3) recevant ce loquet (10). 7. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'une lame (3) pourvue d'au moins un loquet (10) à l'une de ses extrémités (11) correspond à l'une des dernières lames du tablier (2), plus particulièrement la lame finale (3A) de ce dernier. 8. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'un loquet (10) vient équiper chacune des extrémités (11) d'au moins une lame (3) d'un tablier (2) de volet roulant (1). 9. Dispositif d'autoblocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que plusieurs lames (3) d'un tablier (2) comportent à l'une et/ou l'autre de leurs extrémités (11) un loquet (10).