Brevet FR2813937A1 — publié le 20020315

La présente invention se rapporte à une soupape de décharge. Le document JP-A-H8-42513 publié en 1996 par l'Office des brevets japonais divulgue une soupape de décharge incluse dans la soupape de réglage d'écoulement d'un dispositif de direction assistée. La figure 10 représente cette soupape de réglage d'écoulement 200. Une soupape de décharge 250 est incorporée dans un tiroir 201 de la soupape de réglage d'écoulement 200, comme représenté dans le dessin. L'huile fournie à une chambre d'alimentation 202 à la pointe du tiroir 201 de l'orifice de pompe P est fournie au dispositif de direction assistée à travers un orifice 203 et un orifice d'amenée d'huile 204. La pression de l'huile au côté de l'orifice d'amenée d'huile 204 (pression d'huile en aval de l'orifice 203) est introduite dans une chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 205 à l'extrémité de base du tiroir 201. Le tiroir 201 se déplace sous l'effet d'un équilibre entre une force de poussée due à la pression d'huile de la chambre d'alimentation 202 et l'orifice d'amenée 204 (pression d'huile à la fois en amont et en aval de l'orifice 203) et une réaction due à la force d'un ressort 206 prévu dans la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 205 et la pression d'huile de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 205. Lorsque la pression différentielle en amont et en aval de l'orifice 203 augmente par suite d'une augmentation de la vitesse de rotation de la pompe, la force de poussée due à la pression d'huile de la chambre d'amenée 202 dépasse la force de réaction, le tiroir 201 se déplace dans la direction de base (direction gauche de la figure 10), et la chambre d'amenée 202 communique avec un orifice de réservoir T. Par conséquent, une partie du débit d'écoulement de l'orifice de pompe P est ramenée au réservoir, et le débit d'écoulement est contrôlé. Lorsque la charge sur le dispositif de direction assistée augmente et que la pression d'huile de l'orifice d'amenée d'huile 204 augmente fortement, si la pression d'huile de la chambre de ressort de réglage de pression 205 dépasse la pression établie de la soupape de décharge 250, la soupape de décharge 250 est poussée à l'état passant, et l'huile dans la chambre de ressort de réglage de pression 205 s'échappe à l'orifice de réservoir T. Par conséquent, le tiroir 201 se déplace dans la direction d'extrémité de base, la pression d'huile dans la chambre d'amenée 202 s'échappe à l'orifice de réservoir T, et la pression d'alimentation ne peut pas augmenter au-delà de la pression autorisée. Cependant, dans la soupape de décharge 250 décrite ci-dessus, il y a un grand espace entre un élément de support de bille 252 qui supporte une bille 251 et la circonférence interne d'un trou de soupape 253 de telle sorte que les éléments mobiles (la bille 251 et l'élément de support de bille 252) vibrent facilement dans une direction latérale (direction radiale) en raison de l'effet de l'inclinaison d'un ressort de rappel 254 et de la force latérale de l'écoulement lorsque la soupape de décharge 250 s'ouvre. En outre, dans cette soupape de décharge 250, lors d'un état de transition lorsque les éléments mobiles sont poussés à l'état ouvert, du bruit est produit par broutage ce qui rend le fonctionnement des éléments mobiles instable. Si le diamètre d'un orifice de siège 255 est réduit, ce broutage peut être supprimé, mais dans ce cas, les pertes de pression augmentent, et les caractéristiques de dépassement de la soupape de décharge 250 (caractéristiques de la différence entre une pression établie et une pression de craquage) sont altérées. La présente invention a donc pour objet de stabiliser le fonctionnement des éléments mobiles, d'empêcher un broutage et d'améliorer les caractéristiques de dépassement dans une soupape de décharge. Cet objet est atteint conformément à l'invention par une soupape de décharge comprenant un siège de soupape avec un trou de siège, une bille qui ouvre et ferme le trou de siège depuis le côté aval, un élément mobile qui supporte une bille depuis le côté aval, une partie de logement qui loge l'élément mobile et un orifice ménagé en aval du trou de siège qui amortit la vibration de l'élément mobile et supprime le broutage en limitant un écoulement d'huile. Selon une caractéristique de l'invention, l'orifice est un espace entre l'élément mobile et la surface circonférentielle interne de la partie de logement. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément mobile comprend en outre un rebord d'une section transversale circulaire; l'orifice est un espace entre le rebord et la surface circonférentielle interne de la partie de logement et la largeur de la fente ou espace dans la direction radiale est inférieure à 1/20 du diamètre interne de la partie de logement. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'élément mobile coulisse sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement et l'orifice est formé par des rainures ménagées sur l'une quelconque des surfaces circonférentielles extérieures de l'élément mobile et de la surface circonférentielle interne de la partie de logement. Avantageusement, l'élément mobile peut coulisser sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement, et l'orifice est un trou traversant à travers lequel l'élément mobile passe. Avantageusement, la soupape de décharge comprend un ressort de rappel disposé sur l'élément mobile, des creux sont formés dans l'élément mobile sur le côté o le ressort de rappel est installé, et le trou traversant s'ouvre sur les creux. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, un ressort de rappel peut être disposé sur l'élément mobile, une chambre de ressort logeant le ressort de rappel en aval du trou de siège: et un second orifice est ménagé entre la chambre de ressort et un orifice de réservoir. Avantageusement, un troisième orifice est ménagé en amont du trou de siège. L'invention concerne également une soupape de réglage de débit d'écoulement qui règle le débit d'écoulement fourni par une pompe à un circuit de charge comprenant une soupape de décharge, o la soupape de décharge comprend un siège de soupape ayant un trou de siège, une bille qui ouvre et ferme le trou de siège depuis le côté aval, un élément mobile qui supporte la bille depuis le côté aval, une partie de logement qui loge l'élément mobile, et un orifice ménagé en aval du trou de siège qui amortit la vibration de l'élément mobile et qui supprime le broutage en limitant un écoulement d'huile, o la soupape de décharge s'ouvre lorsque la pression sur le côté du circuit de charge augmente, et une partie du fluide de la pompe est évacuée dans un orifice de réservoir. Enfin, selon encore une caractéristique de l'invention, la soupape de réglage de débit d'écoulement comprenant une soupape de décharge est caractérisée en ce qu'elle comprend: un tiroir; une chambre d'alimentation formée sur un côté du tiroir; une chambre de soupape de réglage du débit d'écoulement formée de l'autre côté du tiroir; et un ressort de réglage de débit d'écoulement prévu dans la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement qui pousse le tiroir dans la direction de la chambre d'alimentation, o une pression de pompe est menée à la chambre d'alimentation; l'huile est fournie de la chambre d'alimentation à un orifice d'alimentation au circuit de charge à travers un orifice d'amenée; la pression en aval de l'orifice d'amenée est menée à la chambre de soupape de réglage du débit d'écoulement par au moins un orifice ou gorge, et lorsque le tiroir se rétracte dans la direction de la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement, la chambre d'alimentation communique avec l'orifice de réservoir, la soupape de décharge est montée dans le tiroir depuis le côté de la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement et, lorsque la soupape de décharge s'ouvre, la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement communique avec l'orifice de réservoir. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 est une vue en section transversale d'une pompe à palettes dans laquelle la soupape de décharge de la présente invention est appliquée, la figure 2 est une vue en section transversale suivant la ligne A-A sur la figure 1, la figure 3 est une vue en section transversale d'une soupape de réglage du débit d'écoulement et d'une soupape de décharge, la figure 4 est similaire à la figure 3, mais représentant un deuxième mode de réalisation de cette invention, la figure 5A est une vue en section transversale d'une soupape de décharge selon un troisième mode de réalisation de cette invention. La figure 5B est une vue en section transversale suivant la ligne B-B sur la figure 5A, la figure 6A est une vue en section transversale d'une soupape de décharge selon un quatrième mode de réalisation de cette invention. La figure 6B est une vue en section transversale suivant une ligne C-C sur la figure 6A, la figure 7 est similaire à la figure 3, mais représentant un cinquième mode de réalisation de cette invention, la figure 8 est similaire à la figure 3, mais représentant un sixième mode de réalisation de cette invention, la figure 9 est similaire à la figure 3 mais représentant un septième mode de réalisation de cette invention, la figure 10 représente l'art antérieur. Dans les modes de réalisation suivants, la soupape de décharge de cette invention est incorporée dans une soupape de réglage du débit d'écoulement qui règle le débit d'écoulement de l'huile à un dispositif de direction assistée depuis une pompe à palettes. La figure 1 et la figure 2 représentent la construction d'une pompe à palettes 20. La construction de la pompe à palettes est la même pour chaque mode de réalisation. La pompe à palettes 20 comprend un corps 21, un couvercle 22, un arbre 23, un rotor 24, une bague de came et une plaque latérale 26. L'arbre 23 est un arbre d'entraînement du rotor 24 installé dans le corps 21, et il est supporté pour tourner librement dans le corps 21. L'arbre 23 est relié au moteur d'un véhicule, non représenté, et tourne avec la rotation du moteur. Le rotor 24 est disposé à l'intérieur de la bague de came 25 qui a une paroi intérieure elliptique. Le rotor 24 est saisi entre le couvercle 22 et la plaque latérale 26. Plusieurs palettes 27 sont agencées radialement sur la circonférence extérieure du rotor 25. Les palettes 27 peuvent rentrer ou sortir du rotor 24. Lorsque le rotor 24 tourne, les palettes 27 font saillie jusqu'à ce que leurs extrémités viennent en contact avec la surface circonférentielle intérieure de la bague de came 25. De ce fait, une chambre de pompe est formée entre chacune des palettes 27, cette chambre s'expanse et se contracte conjointement avec la rotation du rotor 24. Lors de la course d'expansion, ces chambres de pompe aspirent l'huile d'un passage basse pression 28 qui communique avec un réservoir, non représenté. D'autre part, lors de la course de contraction, l'huile est évacuée dans un passage haute pression 29. Le passage haute pression 29 communique avec le dispositif de direction assistée, non représenté, par une soupape de réglage 30 du débit d'écoulement qui sera décrite ultérieurement. La figure 3 représente la construction de la soupape de réglage 30 du débit d'écoulement selon le premier mode de réalisation de cette invention, et une soupape de décharge 1 incorporée dans la soupape de réglage 30 du débit d'écoulement. Lorsque le moteur tourne à vitesse réduite, l'huile fournie au dispositif de direction assistée doit augmenter conjointement avec l'augmentation de la vitesse de rotation du moteur. D'autre part, lorsque le moteur tourne à vitesse élevée, la quantité d'huile fournie au dispositif de direction assistée doit être limitée pour qu'elle n'augmente pas même si la vitesse de rotation du moteur augmente. La soupape de réglage du débit d'écoulement 30 est prévue pour ce réglage du débit d'écoulement, et lorsque la vitesse de rotation du moteur (vitesse de rotation de la pompe à palettes 20) augmente, elle draine l'huile qui dépasse la quantité d'huile amenée requise. La soupape de réglage 30 du débit d'écoulement comprend un tiroir 40 logé librement pour coulisser dans un trou de coulissement 31 ménagé dans le corps 21 de la pompe à palettes 20. Un connecteur 32 est vissé dans l'extrémité ouverte du trou de coulissement 31. La partie creuse du connecteur 32 est un orifice d'amenée d'huile 32A pour fournir l'huile au dispositif de direction assistée, non représenté. Un bouchon 33 est inséré dans la base du connecteur 32. Un trou est ménagé dans le bouchon 33. Un élément de tige 41 du tiroir 40 passe à travers ce trou, et un espace entre la circonférence extérieure de l'élément de tige 41 et la circonférence intérieure du trou forme un orifice 33A. Une partie 41A d'un grand diamètre et une partie 41B d'un petit diamètre ayant un diamètre plus petit que la partie 41A de grand diamètre sont formées dans l'ordre à partir de l'extrémité à l'élément de tige 41 du tiroir 40. Par conséquent, la zone d'ouverture de l'orifice 33A varie selon que la partie de grand diamètre 41A ou la partie de petit diamètre 41B se trouvent à l'intérieur du trou. Dans ce mode de réalisation, la zone d'ouverture de l'orifice 33A peut être modifiée par l'élément de tige 41 du tiroir 40 de cette manière, mais l'élément qui fait varier la zone d'ouverture de cet orifice 33A peut être séparé de la soupape de réglage 30 du débit d'écoulement, et l'élément qui fait varier la zone d'ouverture de l'orifice 33A peut être entraîné par un solénoïde. De cette manière, la zone d'ouverture de l'orifice 33A peut être réglée d'une manière plus précise. L'orifice d'amenée d'huile 32A (en aval de l'orifice 33A) communique avec une chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement 35 par un passage de communication 37. Un orifice 38 est ménagé entre le passage de communication 37 et l'orifice d'amenée d'huile 32A, et un orifice 39 est ménagé entre le passage de communication 37 et la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35. Une partie étagée de contact 42 est formée à l'extrémité de base de l'élément de tige 41 du tiroir 40. Le diamètre de la partie étagée de contact 42 est plus grand que le diamètre de l'ouverture du bouchon 33. Par conséquent, lorsque le tiroir 40 se déplace vers l'extrémité de pointe (côté gauche sur la figure) et qu'une face d'extrémité 42A de la partie étagée de contact 42 vient en contact avec le bouchon 33, l'orifice 33A est fermé par la partie étagée de contact 42. Une partie de coulissement (partie d'appui) 43 est formée à l'extrémité de base de la partie étagée de contact 42 du tiroir 40. La partie coulissante 43 coulisse le long de la surface circonférentielle interne du trou de coulissement 31. L'intérieur du trou de coulissement 31 est divisé en une chambre d'amenée 34 (en amont de l'orifice 33A) à l'extrémité de pointe du tiroir (côté gauche de la figure), et la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement 35 à l'extrémité de base du tiroir 40 (le côté droit de la figure) par cette partie de coulissement 43. L'extrémité de base de la partie de coulissement 43 du tiroir 40 est une partie d'extrémité de base 44 d'un plus petit diamètre que la partie de coulissement 43. Un ressort de réglage du débit d'écoulement 36 est disposé sur la circonférence externe de cette partie d'extrémité de base 44. L'extrémité de base du ressort de réglage de débit d'écoulement 36 vient en contact avec la base du trou de coulissement 31, et le ressort de réglage de débit d'écoulement 36 pousse le tiroir 40 dans la direction de l'extrémité de pointe (côté gauche de la figure). Un orifice de pression P qui communique avec le passage haute pression 29 de la pompe à palettes 20 et un orifice de réservoir T qui communique avec un réservoir, s'ouvrent sur la face latérale du trou de coulissement 31. L'orifice de pompe P se situe près de l'extrémité ouverte du trou de coulissement 31 et communique avec la chambre d'amenée 34. L'orifice de réservoir T se situe loin à l'intérieur (côté droit de la figure) du trou de coulissement à partir de l'orifice de pompe P, et la communication et la non-communication avec la chambre d'alimentation 34, et la zone de communication lorsqu'ils communiquent peut être changée par le déplacement du tiroir 40. La soupape de décharge 1 est montée dans le tiroir depuis le côté de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35. La soupape de décharge 1 est utilisée comme soupape pilote lorsqu'un réglage de la pression est effectué dans la soupape de réglage 30 du débit d'écoulement. En particulier, lorsqu'une grande charge agit sur le dispositif de direction assistée et que la pression de l'orifice d'amenée d'huile 32A augmente fortement, la soupape de réglage de débit d'écoulement 30 fonctionne également comme soupape de réglage de pression qui diminue la pression d'amenée de la pompe à palettes 20. Dans ce réglage de la pression, la soupape de décharge 1 est une soupape qui est montée dans le tiroir 40 de la soupape de réglage de débit d'écoulement 30 et fonctionne comme soupape qui règle la soupape de réglage de débit d'écoulement 30 lorsque la pression de l'orifice d'amenée d'huile 32A augmente. La soupape de décharge 1 comprend un ressort de rappel 3, un élément de support de bille 4, la bille 5, un siège de soupape 6 et un élément de manchon 7 inséré dans le trou de soupape 2 qui s'ouvre vers l'extrémité de base du tiroir 40. L'élément de manchon 7 est fixé à la surface circonférentielle interne à l'extrémité ouverte du trou de soupape 2. Le siège de soupape 6 est fixé à une surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7. Un orifice de siège 6A est formé coaxialement avec le siège de vanne 6, et une partie d'extrémité avale de cet orifice de siège 6A forme un trou de siège 6B. Un filtre 8 est fixé à l'extrémité ouverte (en amont de l'orifice de siège 6A) du trou de soupape 2. La bille 5 et l'élément de support de bille 4 sont disposés en aval du siège de soupape 6 (côté gauche de la figure 3). Un ressort de rappel 3 est prévu sur la circonférence externe de l'élément de support de bille 4. Le ressort de rappel 3, disposé entre un rebord 4A de l'élément de support de bille 4 et la surface de base du trou de soupape 2 pousse l'élément de support de bille 4 dans la direction du siège de soupape 6. La bille 5 est supportée par l'élément de support de bille 4 et est poussée contre le trou de siège 6B du siège de soupape 6 par la force du ressort de rappel 3 de manière à rendre étanche le trou de siège 6B. Lorsqu'une pression de fluide dans la chambre de ressort de réglage du débit d'écoulement 35 de la soupape de réglage du débit d'écoulement 30 dépasse la pression du ressort de rappel 3, la bille 5 est poussée à l'état ouvert et l'huile est introduite dans le trou de soupape 2 depuis l'orifice de siège 6A et le trou de siège 6B. Le rebord 4A est formé à l'extrémité de base de l'élément de support de bille 4. Le rebord 4A divise l'intérieur du trou de soupape 2 en une chambre 9 et une chambre de ressort de réglage de pression 10. Un espace 11 est formé comme un orifice entre le rebord 4A et la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7 qui s'étend au côté du rebord 4A. L'espace 11 est un espace qui est suffisamment étroit pour avoir un effet d'amortissement suffisant sur le mouvement de l'élément de support de bille 4, et sa largeur dans la direction radiale est réglée de préférence pour être inférieure à 1/20 du diamètre intérieur de l'élément de manchon 7. En raison de cet espace 11, dans la soupape de décharge 1, le mouvement de l'élément de support de bille 4 et de la bille 5 peut être stabilisé sans diminuer les caractéristiques de dépassement, et le bruit dû au broutage peut être supprimé. Le fait qu'un effet d'amortissement suffisant soit obtenu lorsque la largeur (largeur dans la direction radiale) de l'espace 11 est réglée pour être inférieure à 1/20 du diamètre intérieur de l'élément de manchon 7, est confirmé par des essais et analyses. La chambre de ressort de réglage de pression 10 communique avec l'orifice de réservoir T par plusieurs passages d'huile 12 et une rainure circonférentielle externe 13. La rainure circonférentielle externe 13 est une rainure annulaire ménagée dans la circonférence extérieure de la partie de coulissement 43 du tiroir 40. On décrira maintenant le fonctionnement de ce dispositif. Lorsque le moteur, non représenté, est démarré, la pompe à palettes 20 tourne en accord avec la rotation du moteur, et de l'huile est fournie à la chambre d'alimentation 34 de la soupape de réglage de débit d'écoulement 30 depuis l'orifice de pompe P. Cette huile s'écoule dans l'orifice d'amenée d'huile 32A à travers l'orifice 33A et est fournie au dispositif de direction assistée. Lorsque la quantité d'huile fournie au dispositif de direction assistée est petite à des vitesses de rotation basses de la pompe, la quantité d'huile amenée augmente en proportion directe avec la vitesse de rotation de la pompe. Dans ce cas, la différence de pression entre la chambre d'amenée 34 (en amont de l'orifice 33A) et l'orifice d'amenée d'huile 32A (en aval de l'orifice 33A) est déterminée par la zone d'ouverture de l'orifice 33A et le débit d'écoulement passant à travers l'orifice 33A, et celle-ci augmente au fur et à mesure que la vitesse de rotation de la pompe à palettes 20 augmente et que le débit d'écoulement à travers l'orifice 33A augmente. L'huile est amenée à la chambre de ressort de réglage de pression 35 de la soupape de réglage de débit d'écoulement 30 à travers l'orifice 38, le passage d'huile 37 et l'orifice 39. Lorsque la vitesse de rotation de la pompe à palettes 20 augmente et que la pression différentielle en amont et en aval de l'orifice 33A augmente, le tiroir 40 se déplace dans la direction d'extrémité de base (côté droit de la figure) contre le ressort de réglage de débit d'écoulement 36. En particulier, lorsque le débit d'écoulement passant à travers l'orifice 33A augmente, une force de poussée (produit d'une pression Pi de la chambre d'amenée 34 et d'une zone de réception de pression Ai au côté de la chambre d'amenée 34 du tiroir 40 et la force axiale due à la pression dans l'orifice d'amenée d'huile 32A) qui pousse le tiroir 40 dans la direction d'extrémité de base, dépasse la réaction (somme de la force de ressort F du ressort de réglage du débit d'écoulement 36, et le produit de la pression P2 et de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 et la zone de réception de pression A2 au côté de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 du tiroir 40) qui repousse le tiroir 40 vers l'extrémité de pointe (côté gauche de la figure), le tiroir 40 se retire dans la direction d'extrémité de base. A cause du retrait du tiroir 40, la chambre d'amenée 34 communique avec l'orifice de réservoir T. Ainsi, une partie de l'huile fournie par l'orifice de pompe P est évacuée à l'orifice de réservoir T, et une augmentation de la quantité d'huile amenée au dispositif de direction assistée est supprimée même si la vitesse de rotation de la pompe augmente. En outre, lorsque la partie de grand diamètre 41A du tiroir 40 rentre dans l'orifice 33A, la zone d'ouverture de l'orifice 33A devient étroite, et la quantité d'huile fournie au dispositif de direction assistée est supprimée davantage. De cette manière, la quantité d'huile fournie au dispositif de direction assistée est réglée en accord avec la vitesse de rotation de la pompe. De même, la pression de la chambre d'amenée 34 est réglée de la manière suivante. Par exemple, lorsque la pression de l'orifice d'amenée d'huile 32A augmente fortement par suite d'un retour en arrière ou analogue du dispositif de direction assistée, cette pression est transmise à la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 par l'orifice 38, le passage d'huile 37 et l'orifice 39. Par conséquent, la pression de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 augmente, et lorsqu'elle dépasse la pression établie de la soupape de décharge 1, la soupape de décharge 1 est poussée à l'état ouvert, et la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 et l'orifice de réservoir T sont amenés à communiquer. En particulier, la bille 5 et l'élément de support de bille 4 sont poussés à l'état ouvert contre la force du ressort de rappel 3, et l'huile dans la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 35 est évacuée vers l'orifice de réservoir T à travers le filtre 8, l'orifice de siège 6A, le trou de siège lOB, une chambre 9, l'espace 11 qui fonctionne comme orifice, une chambre de ressort de réglage de pression 10, un passage d'huile 12 et la rainure circonférentielle externe 13. Par conséquent, la pression de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement 5 diminue, et le tiroir 40 se retire vers la droite de la figure. Ainsi, la pression d'amenée de la chambre d'amenée 34 est déchargée à l'orifice de réservoir T et est contrôlée pour qu'elle ne devienne pas excessive. En outre, la zone d'ouverture de l'orifice 33A est rendue plus étroite par la partie de grand diamètre 41A, et le débit d'écoulement s'écoulant dans le dispositif de direction assistée est limité. La soupape de décharge 1 fonctionne de cette manière pour le réglage de la pression, mais conformément à ce mode de réalisation, l'espace 11 est formé entre le rebord 4A et la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7. Par conséquent, en raison de la résistance (perte de pression) et de la force d'amortissement lorsque l'huile passe à travers cet espace 11, le dépassement est amélioré, le fonctionnement de l'élément de support de bille est stabilisé et le broutage est supprimé. En particulier, la vibration de l'élément de support de bille dans les directions latérales et axiales est supprimée, et le bruit accompagnant cette vibration est empêché. De même, en raison de la fente, une pression apparaît dans la chambre 9 (en aval du trou de siège 6B de la soupape de décharge 1), et la pression augmente au fur et à mesure que le débit d'écoulement augmente, ainsi les caractéristiques de dépassement de la soupape de décharge 1 (différence entre la pression établie et la pression de craquage de la soupape de décharge 1) s'améliorent. La figure 4 représente un deuxième mode de réalisation. Le deuxième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation par les points suivants. L'élément de manchon 7 du deuxième mode de réalisation est plus court que celui du premier mode de réalisation, et il ne s'étend pas au côté durebord 4A de l'élément de support de bille 4. Au lieu de cela, un creux de guidage 62A est formé dans un trou de soupape 2 au côté du rebord 4A, et un espace 63 entre le rebord 4A et le creux de guidage 62A fonctionne comme orifice. L'espace 63 est suffisamment étroit pour avoir un effet d'amortissement suffisant sur le mouvement (vibration) de l'élément de support de bille 4, et la largeur dans la direction radiale est réglée de préférence pour qu'elle soit inférieure à 1/20 du diamètre intérieur du creux 62A. Par conséquent, en plus d'avoir un effet identique à celui du premier mode de réalisation, selon le deuxième mode de réalisation, il n'est pas nécessaire d'ajuster la relation entre le diamètre interne de l'élément de manchon 7 et le diamètre externe du rebord 4A formant l'espace 63, et cela donne une plus grande liberté de conception. Il n'est pas absolument nécessaire de réaliser le creux de guidage 62A dans le trou de soupape 2, et l'espace 63 peut être formé entre le rebord 4A et la surface circonférentielle interne du trou de soupape 2 qui n'a pas de creux. La figure 5A représente la soupape de décharge 1 selon un troisième mode de réalisation. La figure 5B est une vue en section transversale suivant une ligne B-B sur la figure 5A. Le troisième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation par les points suivants. Dans le troisième mode de réalisation également, la soupape de décharge 1 est montée dans le tiroir 40 de la soupape de réglage de débit d'écoulement 30, comme dans le cas du premier mode de réalisation ci-dessus. Dans le troisième mode de réalisation, le rebord 4A de l'élément de support de bille 4 est plus large dans la direction axiale et sa surface circonférentielle extérieure coulisse sur la surface circonférentielle intérieure 7A de l'élément de manchon 7. Plusieurs rainures 73 (dans ce mode de réalisation, quatre encoches réalisées à un intervalle de 90 degrés) sont ménagées qui s'étendent dans la direction axiale de l'élément de support de bille 4, et ces rainures 73 fonctionnent comme orifices. Les rainures 73 sont réglées à une largeur et une profondeur à laquelle un effet d'amortissement suffisant peut être exercé sur le mouvement (vibration) de l'élément de support de bille 4. En raison de ces rainures 73, dans le troisième mode de réalisation, un effet identique à celui du premier mode de réalisation est obtenu. Le rebord 4A vient en contact avec la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7 de telle sorte que la vibration de l'élément de support de bille 4 dans la direction latérale est complètement empêchée. Conformément à ce mode de réalisation, les rainures 73 sont formées en faisant des encoches dans la surface circonférentielle externe du rebord 4A, donc elles sont formées facilement, l'usinage précis est facile, et la précision du réglage de la force d'amortissement est augmentée. En outre, étant donné que les rainures 73 sont ménagées dans la surface circonférentielle externe du rebord 4A, elles ne sont pas rendues étanches par les bords du ressort de rappel 3. Dans ce mode de réalisation, les rainures 73 sont formées dans la circonférence externe du rebord 4A, mais elles peuvent être formées dans la circonférence interne 7A de l'élément de manchon 7. La figure 6A représente un quatrième mode de réalisation. La figure 6B est une section transversale verticale suivant une ligne C-C de la figure 6A. La quatrième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation par les points suivants. Dans le quatrième mode de réalisation également, la soupape de décharge 1 est incorporée dans le tiroir 40 de la soupape de réglage du débit d'écoulement 30. Selon le quatrième mode de réalisation, le rebord 4A de l'élément de support de bille 4 est rendu plus large dans la direction axiale, et sa surface circonférentielle externe coulisse complètement sur la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7. Plusieurs creux 83 qui s'ouvrent sur la chambre de ressort de réglage de pression 10 sont formés dans la surface circonférentielle externe du rebord 4A. En outre, des trous 84 qui passent axialement à travers le rebord 4A sont prévus dans la partie intérieure des creux 83. Ces trous traversants 84 fonctionnent comme orifices. Les zones en section transversale des trous traversants 84 sont réglées à une taille pour qu'un effet d'amortissement suffisant sur le mouvement (vibration) de l'élément de support de bille 4 soit obtenu. Par les trous traversants 84, un effet est obtenu dans le quatrième mode de réalisation qui est identique à celui du premier mode de réalisation. En outre, le rebord 4A vient en contact avec la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7, ainsi la vibration de l'élément de support de bille 4 dans la direction latérale est complètement empêchée. L'orifice est formé par les trous traversants 84 qui passent à travers le rebord 4A, ainsi il peut être formé facilement, l'usinage de précision est facile, et la précision du réglage de la force d'amortissement est augmentée. En outre, les trous traversants 84 sont formés à l'intérieur des parties de creux 83, alors même si le ressort de rappel 3 est installé à l'extrémité du rebord 4, ils ne sont pas fermés par l'extrémité du ressort de rappel 3. La figure 7 représente un cinquième mode de réalisation. Le cinquième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation par les point suivants. Les caractéristiques restantes de la construction sont identiques. Dans le cinquième mode de réalisation, la chambre de ressort de réglage de pression 10 et la rainure circonférentielle externe 13 ne communiquent pas à travers le passage d'huile 2 mais à travers un orifice 93. Lorsque la soupape de décharge 1 est poussée à l'état ouvert, par suite de l'écoulement à travers l'orifice 93, une pression arrière appropriée est établie dans la chambre de ressort de réglage de pression 10, l'effet du mélange avec de l'air est supprimé, et la capitation dans la chambre de ressort de réglage de pression 10 est empêchée. Le fonctionnement de l'élément de support de bille 4 est stabilisé, et le bruit dû au broutage est réduit. En outre, une pression apparaît dans la chambre 9 en aval du trou de siège 6B, ainsi les caractéristiques de dépassement sont améliorées. La figure 8 représente un sixième mode de réalisation. Dans le sixième mode de réalisation, dans la construction du cinquième mode de réalisation (figure 7), o une chambre de soupape de réglage de pression 10 et la rainure circonférentielle externe 13 communiquent par un orifice, un orifice en forme d'encoche 103 est formé sur la circonférence externe du rebord 4A. En particulier, dans le sixième mode de réalisation, le rebord 4A de l'élément de support de bille 4 coulisse sur la surface circonférentielle interne 7A de l'élément de manchon 7, et l'orifice en forme d'encoche 103 est formé sur la circonférence externe du rebord 4A. La zone en section transversale de l'orifice 103 est réglée à une taille pour qu'un effet d'amortissement suffisant soit donné au mouvement (vibration) de l'élément de support de bille 4. La chambre de soupape de réglage de pression 10 et la rainure circonférentielle externe 13 communiquent par un orifice 104. A cause de cette construction, la vibration de l'élément de support de bille 4 dans la direction latérale est empêchée d'une manière plus précise. La figure 9 représente un septième mode de réalisation. Dans le septième mode de réalisation, la construction de la soupape de décharge 1 est identique à celle du premier mode de réalisation, cependant la zone d'ouverture d'un orifice 118 entre l'orifice de pompe P et un orifice d'amenée d'huile 120 qui fournit de l'huile au dispositif de direction assistée est rendue variable par une soupape à solénoïde 110, à la différence du premier mode de réalisation. Le tiroir 40 de la soupape de réglage de débit d'écoulement 20 comprend une partie d'extrémité 46 d'un petit diamètre située à l'extrémité de la partie coulissante 43 qui coulisse dans le trou de coulissement 31. L'orifice de pompe P s'ouvre sur le côté de cette partie d'extrémité 46. L'orifice de réservoir T s'ouvre sur le côté de la partie coulissante 43 et s'ouvre sur la partie d'extrémité 46 lorsque le tiroir 14 s'est rétracté de telle sorte qu'une partie du fluide de l'orifice de pompe P est évacuée dans l'orifice de réservoir T. La soupape à solénoïde 110 est disposée entre l'orifice d'amenée d'huile 12 qui communique avec le dispositif de direction assistée, et l'orifice de pompe P. La soupape à solénoïde 110 comprend un noyau de fer fixe 112 qui a une bobine 111 sur la circonférence extérieure, et une tige 114 qui présente un noyau de fer mobile sur la circonférence externe. La tige 114 est supportée librement pour coulisser dans une direction axiale par les paliers 115, 116 et est entraînée en excitant la bobine 111. La partie d'extrémité de la tige 114 s'engage dans l'ouverture d'un siège 117. La partie circonférentielle externe de cette tige 114 et le siège 117 forment un orifice 118, la zone d'ouverture de l'orifice 118 étant modifiée par le retrait de la tige 114. Par cette construction, le réglage de la zone d'ouverture de l'orifice 118 entre l'orifice de pompe P et l'orifice d'amenée d'huile 120 peut être effectué d'une manière plus précise. Les modes de réalisation ci-dessus peuvent être combinés, et n'importe quelle combinaison souhaitée peut être utilisée, si cela est possible. L'orifice en aval du trou de siège de la soupape de décharge peut être réalisé d'une autre manière. Dans les modes de réalisation ci-dessus, la soupape de déchargé a été appliquée à une soupape de réglage de débit d'écoulement d'une pompe à palettes fournissant une pression d'huile au dispositif de direction assistée, mais l'invention n'est pas limitée à cet agencement et peut être appliquée à une soupape de décharge utilisée pour n'importe quelle application. REVEND I CATIONS 1. Soupape de décharge (1), caractérisée en ce qu'elle comprend: un siège de soupape (6) présentant un trou de siège (6B), une bille (5) qui ouvre et ferme le trou de siège (6B) depuis le côté aval; un élément mobile (4) qui supporte la bille (5) depuis le côté aval; une partie de logement (7) qui loge l'élément mobile (4); et un orifice formé en aval du trou de siège (6B) qui amortit la vibration de l'élément mobile (4) et qui supprime le broutage par une restriction d'un écoulement d'huile. 2. Soupape de décharge (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'orifice est un espace (11) entre l'élément mobile (4) et la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7). 3. Soupape de décharge (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) comprend en outre un rebord (4A) d'une section transversale circulaire, en ce que l'orifice est un espace (11) entre le rebord (4A) et la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7) et en ce que la largeur de l'espace (11) dans la direction radiale est inférieure à 1/20 du diamètre interne de la partie de logement (7). 4. Soupape de décharge (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) coulisse sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7) et en ce que l'orifice est réalisé par des rainures (73) formées sur l'une quelconque de la surface circonférentielle externe de l'élément mobile (4) et de la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7). 5. Soupape de décharge (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) coulisse sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7); et que l'orifice est un trou traversant (84) à travers lequel l'élément mobile (4) passe. 6. Soupape de décharge (1) selon la revendication , caractérisée en ce qu'elle comprend un ressort de rappel (3) disposé sur l'élément mobile (4) , en ce que des creux (83) sont ménagés dans l'élément mobile (4) sur le côté o le ressort de rappel (3) est installé et en ce que le trou traversant (84) s'ouvre sur les creux (83). 7. Soupape de décharge (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un ressort de rappel (3) disposé sur l'élément mobile (4), une chambre de ressort (10) logeant le ressort de rappel (3) en aval du trou de siège (6B) et un deuxième orifice (93) entre la chambre de ressort (10) et un orifice de réservoir T. 8. Soupape de décharge (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un troisième orifice (6A) en amont du trou de siège (6B). 9. Soupape de réglage de débit d'écoulement qui règle de débit d'écoulement fourni par une pompe à un circuit de charge comprenant une soupape de décharge (1), la soupape de décharge (1) comprenant: un siège de soupape (6) ayant un trou de siège (6B), une bille (5) qui ouvre et ferme le trou de siège (6B) depuis le côté aval, un élément mobile (4) qui supporte la bille (5) depuis le côté aval, une partie de logement (7) qui loge l'élément mobile (4) et un orifice formé en aval du trou de siège (6B) qui amortit la vibration de l'élément mobile (4) et qui supprime le broutage en restreignant un écoulement d'huile, caractérisée en ce que la soupape de décharge (1) s'ouvre lorsque la pression sur le côté du circuit de charge augmente, et une partie du fluide de la pompe est évacuée dans un orifice de réservoir (T). 10. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 9, caractérisée en ce que l'orifice est un espace (11) entre l'élément mobile (4) et la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7). 11. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 10, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) comprend en outre un rebord (4A) d'une section transversale circulaire, en ce que l'orifice est un espace (11) entre le rebord (4A) et la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7) et en ce que la largeur de la fente (11) dans la direction radiale est inférieure à 1/20 du diamètre intérieur de la partie de logement (7). 12. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 9, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) coulisse sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7) et en ce que l'orifice est formé par des rainures (73) formées sur l'une quelconque de la surface circonférentielle externe de l'élément mobile (4) et de la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7). 13. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 9, caractérisée en ce que l'élément mobile (4) coulisse sur la surface circonférentielle interne de la partie de logement (7), et que l'orifice est un trou traversant (84) à travers lequel l'élément mobile (4) passe. 14. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 13, caractérisée en ce que la soupape de décharge (1) comprend un ressort de rappel (3) disposé sur l'élément mobile (4), en ce qu'un creux (83) est formé dans l'élément mobile (4) sur le côté o le ressort de rappel (3) est installé et en ce que le trou traversant (84) s'ouvre sur le creux (83). 15. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un ressort de rappel (3) disposé dans l'élément mobile (4), une chambre de ressort (10) logeant le ressort de rappel (3) en aval du trou de siège (6B) et un deuxième orifice (93) entre la chambre de ressort (10) et l'orifice de réservoir (T). 16. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un troisième orifice (6A) en amont du trou de siège (6B). 17. Soupape de réglage de débit d'écoulement selon l'une des revendications 9 à 16, caractérisée en ce qu'elle comprend un tiroir (40); une chambre d'alimentation (34) formée sur un côté du tiroir (40), une chambre de soupape de réglage de débit d'écoulement (35) formée sur l'autre côté du tiroir (40) et un ressort de réglage de débit d'écoulement (36) réalisé dans la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement (35) qui pousse le tiroir (40) dans la direction de la chambre d'alimentation (34), caractérisée en ce qu'une pression de pompe est guidée à la chambre d'alimentation (34), en ce que de l'huile est fournie de la chambre d'alimentation (34) à un orifice d'alimentation (32A) au circuit de charge à travers un orifice d'amenée (33A), en ce que la pression en aval de l'orifice d'amenée (33A) est menée à la chambre de soupape de réglage de débit d'écoulement (35) par au moins un orifice ou une gorge, en ce que lorsque le tiroir (40) se rétracte dans la direction de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement (35), la chambre d'alimentation (34) communique avec l'orifice de réservoir (T), en ce que la soupape de décharge (1) est montée dans le tiroir (40) depuis le côté de la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement (35) et en ce que, lorsque la soupape de décharge (1) s'ouvre, la chambre de ressort de réglage de débit d'écoulement (35) communique avec l'orifice de réservoir (T).