Brevet FR2813853A1 — publié le 20020315

La présente invention concerne un dispositif de deux planches de glisse, permettant d'évoluer en glissant sur un milieu de surface aquatique à l'aide de d'une traction motorisée ou d'une traction éolienne, développant un vecteur de force vers l'avant ou le haut, suffisant pour tracter un individu ainsi que part la motricité naturelle des vagues. Les planches de glisse permettent donc d'évoluer en pleine mer ou sur les lacs. Les expressions engin de glisse, planches de glisse ou encore dispositif de glisse utilisée dans la présente invention s'appliquent à un support de planches de glisse aquatique double. Actuellement les skis nautiques traditionnels comportent certaines caractéristiques particulières: le skieur a des difficultés pour effectuer des virages coupés et des virages de rayons courts, aussi des efforts physiques importants sont nécessaires pour les départs en traction, et pour les acrobaties aériennes il est nécessaire de s'aider d'un tremplin installé sur l'eau, fixé pour des raisons de pratique et de sécurité. Du fait de la taille des skis nautiques traditionnels et de leur poids, le transport n'est pas facile dans tous types de véhicules. D'autres engins nautiques tel que le monoski sur l'eau, offre des particularités intéressantes tel que les longs virages coupés, mais ce moyen de locomotion n'offre pas la possibilité de sortir facilement de l'eau compte tenu de sa petite surface portante (gabarits traditionnels actuels). Le surf tracté appelé wakeboard, offre beaucoup de possibilités, mais l'utilisateur est forcé d'avoir les deux pieds sur une seule planche ainsi qu'une position physique contraignante et un axe de traction latéral, cette pratique de glisse reste toujours pour un public sportif et averti. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients: sortie facile de l'eau, conduite de virages et mouvements des sauts sécurisés et polyvalents, transport et rangement faciles. II comporte en effet selon une première caractéristique, une forme elliptique courte et suffisamment large pour avoir un maximum de surface portante sur l'eau permettant à l'utilisateur d'effectuer des virages rapides et coupés de petits et grands rayons. Suivant une autre caractéristique, la forme concave des planches de glisse ainsi que leurs épaisseurs, permettent une bonne pénétration dans l'eau lorsque l'utilisateur exerce une force latérale de son poids créant de ce fait un virage coupé. Suivant une autre caractéristique, la légèreté et la taille des planches de glisse, permettent à l'utilisateur de faire des sauts acrobatiques sur une vague, à l'aide d'une quelconque traction motorisée nautique ou aérienne. Suivant une autre caractéristique, les deux ailerons situés sur la partie inférieure de chaque planche permettent des virages de conduite efficace et précise, aussi selon leurs positions respectives une utilisation à contresens de l'individu par rapport au sens de traction, ainsi qu'une facilité de réception et de conduite par l'utilisateur après l'exécution de figures aériennes acrobatiques. Suivant une autre caractéristique, les planches de glisse, du fait de leur surface portante permettent une sortie de l'eau très efficace au moment de la traction ainsi l'utilisateur ne doit pas forcément avoir une condition physique particulièrement entraînée, l'utilisation des planches de glisse offre à un vaste public une grande polyvalence. Suivant une autre caractéristique, ce nouveau moyen de glisse est d'une structure peu encombrante car son poids léger et sa taille courte facilitent ainsi le transport d'un lieu à un autre, le rangement est pratique. Selon les modes particuliers de réalisation - Les planches de glisse dans le sens de la longueur ont une dimension pouvant être comprise entre 40 cm et 140 cm, avec un rapport optimum situé à environ 100 cm et en largeur une dimension comprise entre 10cm et 50cm, avec un rapport optimum situé à environ 25 cm. - Les bordures arrondies sur la partie supérieure et tout autour des planches de glisse (figure 4, partie 14), ainsi que leurs formes elliptiques (figure1) permettent d'obtenir une bonne pénétration dans l'eau, qui se traduit par une maniabilité accentuée en virages. - La forme elliptique et les arrêtes (contours) sur la surface de glisse, partie inférieure des planches de glisse (figure 4, partiel 5) permettent à l'utilisateur l'exécution de virages radicaux, c'est à dire des déclenchements de virages rapides de courts et grands rayons, avec une direction de conduite précise et maîtrisée. - L'épaisseur des Skis (figure 4) reste comprise entre 0,5 cm et 5 cm, avec un rapport maximum situé environ à 1,5 cm, ce qui favorise selon les différents principes de fabrication une importante légèreté de l'ensemble. - La forme concave des planches de glisse (figure 3), obtenue par cintrage, moulage ou par injection, donne aux deux extrémités des planches de glisse, une distance par rapport à une surface plane qui est comprise entre 0,1 cm et 10 cm, avec un rapport maximum situé à environ 3 cm. - La rigidité des planches de glisse aquatique est importante, elle est due à la forme elliptique (figure 1), l'épaisseur (figure 4), la longueur, la largeur (figure 2) et suivant l'utilisation de différents types de matériaux de fabrication qui peuvent changer tout en gardant le principe de rigidité (figure 4, partiel2), afin de ne subir qu'une très faible déformation, voir une déformation nulle sous le poids exercer par l'utilisateur lors des évolutions sur l'eau et des figures aériennes. - Les ailerons de types ski nautique, surf, monoski ou encore surf tracté (Wakeboard) ainsi que ceux spécifiques en cours d'élaboration peuvent être utilisés sur la partie inférieure des planches de glisse (surfaces de glisse - figure 2, partie 2), ils sont placés dans le sens longitudinal sur l'axe central à une distance comprise entre 0,1 cm et 20 cm des deux extrémités, avec un rapport maximum situé à environ 3 cm (figure 1), permettant ainsi une conduite très précise et une utilisation à double sens de traction. - Des inserts de matériaux (par exemple: les alliages de types aluminium, cuivre, inox et autres composants), sont disposés à l'intérieur des planches de glisse (figures 2, partie10) et fixés sur une plaque métallique ou d'autres alliages (figure 2, partie 9) avec différents réglages possibles: à partir du centre dans l'axe longitudinal des planches de glisse vers l'arrière d'une distance comprise entre 0,1 cm et 30 cm avec un rapport maximum situé entre 1 cm et 10 cm. Cette méthode permet de fixer à l'aide de moyen de vissage ou autre moyen, une chaussure, chausson standard utilisés pour les sports de glisse existants, ou autres fixations en cours de d'élaboration. - Le poids des planches de glisse peut varié selon les dimensions et les composants de fabrications; il peut être comprit entre 100 g et 4 kg, le rapport maximum est d'environ 800g. Le moyen de fixation des pieds peut être de n'importe quel type, (par exemple : fixations pour ski nautique, ski alpin, ski de fond, monoski, surf tracté, etc... ). - La géométrie des planches de glisse peut être variable, par exemple en longueur, en largeur, dans leurs formes elliptiques, symétriques ou asymétriques, et en général de leurs surfaces et volumes, à la demande des performances variables demandées. - La structure interne et externe des planches aquatiques peut être variable de part les matériaux de fabrications utilisés: composants plastiques, fibres, résines chimiques, bois, alliages métalliques ; et de part les renforts apportés des principes des méthodes de conceptions. - La présente invention est décrite de manière détaillée à l'aide de différents exemples de réalisations représentés schématiquement par les dessins annexés dans lesquels a) la figure 1 est une vue schématique de dessous d'un premier mode de réalisation des planches de glisse aquatique selon l'invention, où se trouve placés dans l'axe central longitudinal, une catégorie d'ailerons existants testés et fonctionnels, b) la figure 2 est une vue schématique de dessus de premier mode de réalisation selon la figure 1, où se trouvent les inserts de fixations pour les différents types de supports, cette figure permet de voir la forme elliptique des planches de glisse, la positions des plaques d'alliage et des inserts, c) la figure 3 est une vue schématique de profil de premier mode de réalisation selon la figure 1, qui permet de voir la forme concave des planches de glisse principalement, d) la figure 4 est une coupe schématique de derrière selon l'axe AN (figure 3), qui permet de voir les structures internes de fabrications selon le premier mode de réalisation. Selon la figure 1, l'invention concerne un engin de glisse destiné à des plans d'eau, mers, lacs et autres surfaces permettant la glisse. Selon l'invention, dans le cas du premier mode de réalisation (figure 1), l'engin de glisse se compose de deux planches de forme elliptique dont leurs surfaces de glisse sont les parties inférieures comportant des ailerons (figure 3, partie 2), qui suivant leur conception peuvent être fixés ou bien moulés dans la même masse que les planches de glisse aquatiques, et déplacés de l'avant vers l'arrière selon les réglages désirés. Selon la figure 2, la planche est analogue à la figure 1, mais représente la partie supérieure où se trouvent les inserts, moyens de fixations des supports chaussants avec les différents réglages de l'avant vers l'arrière dans l'axe longitudinal, à partir du centre des planches vers la partie arrière et d'une distance d'environ 10 cm, afin que la position de l'utilisateur soit aisé en fonction de son poids réparti à l'endroit désiré. Selon la figure 3, la planche est analogue aux figures décrites ci-dessus, la vue de profil montre la forme concave des planches de glisse, obtenue par cintrage, moulage ou injection, ainsi que la forme des ailerons qui peut varier selon une quantité de modèles adaptables ou fabriqués à partir des principes de moulages dans la même masse que les planches de glisse. Selon la figure 4, la coupe de l'axe AN, montre les contours arrondis de la parties supérieure des planches de glisse permettant de meilleures pénétrations dans l'eau au moment ou l'utilisateur fait des virages et cette coupe montre aussi les arrêtes des contours de la partie inférieure (surface de glisse), permettant des virages coupés, donc de conduite précise par l'utilisateur. Enfin l'utilisation des planches de glisse aquatique peut être modifiée en fonction de la répartition du poids de l'utilisateur, dans le sens longitudinal, réalisé par le déplacement des points de fixations, en lui conférant de ce fait différents guidages optimisés. En résumé, l'invention des planches de glisse aquatiques décrite ci-dessus concerne un engin de glisse aquatique polyvalent, d'un concept nouveau et unique destiné aux loisirs au sport et à la compétition nautique. Classification des dessins techniques. 1 - Planches de glisse aquatique 2 - Guides de profilés aquatiques 3 - Supports chaussants 4 - Avant des planches de glisse aquatique 5 - Arrière des planches de glisse aquatique 6 - Trous de perçage des planches (fixations ailerons) 7 - Stabilisateurs d'ailerons 8 - Tubes renforçant les trous de perçage 9 - Plaque d'alliage diverse 10 - Inserts de vissage 11 - Papillons de vissage pour ailerons adaptables 12 - Noyau bois du prototype (peut être de composition différente) 13 - Axe de coupe transversal (figure 4) 14 - Bords arrondis (partie supérieure) 15 - Arrêtes (surface de glisse) REVENDICATIONS 1)Engin de glisse ou support de planches aquatiques double(une planche relié à chaque pieds de l'utilisateur ) permettant d'évoluer à la surface de l'eau à l'aide de tractions motorisées ou tractions éoliennes, caractérisés en ce qu'ils comportent deux planche concaves (fig.3), de formes elliptiques (fig.1), sur chacune d'elle les parties supérieurs sont destinées à recevoir différentes fixations pour chaussures ou chaussons (fig.2),la partie inférieure est destinées à recevoir différents types d'ailerons, le poids et la taille des planches de glisse facilitent le transports. 2)Engin de glisse selon la revendication1, caractérisé en ce que les planches de formes elliptiques (fig.1et2) sont de dimensions pouvant être comprises entre 40 cm et 140 cm avec un rapport optimum d'environ 100 cm pour la longueur et entre 10 cm et 50 cm avec un rapport optimum d'environ 25 cm pour la largeur au centre (fig.1 et 2) ; les dimensions optimales permettent ainsi un bon rapport pour la portance de l'utilisateur sur la surface de l'eau au moment de la traction et pendant la glisse de réaliser des courbes d'un rayon à la fois petit et grand.. 3)Engin de glisse selon la revendication1, caractérisé en ce que les parties supérieures des planches sont destinées à recevoir différentes fixations pour les pieds de l'utilisateur, grâce à des inserts fixés sur des plaques d'alliages métalliques ou autre types d'alliages qui sont positionnés dans le sens longitudinal et à l'intérieur des planches de glisse (fig.2) avec différents réglages possibles (fig.2 partie 10 ) pouvant à partir du centre se déplacer vers l'arrière d'une distance comprise entre 0,1 cm et 30 cm avec des rapports optimum de 1 cm à 10 cm environ; les fixations pour les pieds peuvent être de types ski nautique ou surf tracté (wakeboard) standard ou autres. 4)Engin de glisse selon la revendication1, caractérisé en ce que tes deux ailerons (fig.1, partie 2) sont fixés (fig.3, partie 11) ou peuvent être moulés dans la même masse que les planches de glisse sur la partie inférieure( surface de glisse) de chacune des planches dans le sens longitudinal sur l'axe central de 0,1 cm à 20 cm à partir des extrémités avec un rapport optimum d'environ de 3 cm (fig.1et 3, partiel) ;ceux-ci permettent une conduite précise et maîtrisée par l'utilisateur dans deux sens de navigation, de face et de dos par rapport à la traction. 5)Engin de glisse selon la revendication 1 et 2,caractérisé en ce que les planches de glisse peuvent avoir un poids comprit entre 100g et 4kg avec un rapport optimum d'environ 800g ; ce poids diffère selon les composants de fabrications utilisés, par exemple: résines époxy et polyuréthanes, tissus époxy, carbone, carbone kevlar, mousse PVC haute densité, bois etc... (fig.4, partie 1 i) selon la taille de fabrication (se référer à la revendication 2) et selon l'épaisseur des planches de glisse qui est comprise entre 0,5 cm et 5 cm avec un rapport optimum d'environ 1,5 cm; cet ensemble de principes selon les rapports optimums décrits ci-dessus permettent à l'utilisateur d'effectuer une large polyvalence de sauts, une aisance de maniabilité tout en ayant une grande liberté de mouvements. 6)Engin de glisse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les planches de glisse de formes concaves (fig.3 ), obtenues par cintrage du noyaux (fig.4, partie 12) par principe de moulage ou par injection donne aux deux extrémités des planches de glisse une distance comprise entre 0,1 cm et 10 cm, avec un rapport optimum d'environ 3 cm par rapport à une surface plane ; ce principe permet à l'utilisateur d'une part une accroche efficace dans les virages exécutés et d'autre, part la forme concave associée à la forme elliptique (fig.1et 2) permet à l'utilisateur de changer de sens de traction en pivotant sur lui-même d'un angle de 180 -