Brevet FR2818226A1 — publié le 20020621

Dispositif d'encastrement d'un tube-corps de colonne de direction de véhicule automobile La présente invention se rapporte à un dispositif d'encastrement d'un tube-corps, qui se monte plus particulièrement sur une colonne de direction de véhicule automobile. Le dispositif selon l'invention s'applique notamment à une colonne de direction réglable en profondeur ou en inclinaison ou bien à une colonne de direction réglable en profondeur et en inclinaison, dont l'arbre de direction est monté dans un tubecorps, qui est supporté et bloqué sur la carrosserie à la position voulue. La colonne de direction comprend un arbre de direction monté tournant dans un tube-corps, qui est relié à un ensemble support fixé au châssis du véhicule ou à un élément de la carrosserie. L'invention peut s'appliquer également à une colonne de direction non réglable ; dans ce cas, le tube-corps est monté directement dans l'ensemble support. Les différents types de colonne de direction de véhicule automobile doivent présenter de plus en plus des garanties optimales de maintien en position. En effet, les différentes vibrations, qui remontent jusqu'au volant de direction lors du déplacement du véhicule, donnent au conducteur une sensation d'insécurité qui nuit à sa concentration nécessaire à la bonne conduite dudit véhicule. De plus, certains conducteurs ont l'habitude de s'appuyer sur le volant de direction, lorsqu'ils pénètrent dans le véhicule, ou à d'autres occasions lors de la conduite du véhicule. Les montages connus de l'arbre de direction avec le tube-corps comportent des systèmes de deux Vés diamétralement opposés, qui viennent bloquer le tube cylindrique dudit tube-corps. Ces types de montage présentent l'inconvénient de ne pas garantir le maintien en position du tubecorps par rapport à l'ensemble support solidaire du châssis du véhicule. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif d'encastrement d'un tube-corps d'une colonne de direction de véhicule automobile, qui évite les inconvénients décrits ci-dessus, et qui donne toute garantie sur le maintien en position de l'encastrement du tube-corps dans l'ensemble support. De plus, le dispositif d'encastrement du tubecorps devra se monter facilement dans l'encombrement des colonnes de direction existantes. Le dispositif d'encastrement d'un tube-corps selon l'invention présente ainsi l'avantage d'éviter le problème de boîtement et de garantir l'antirotation dudit tube-corps dans le plan vertical de l'axe de direction. Le dispositif de l'invention permet aussi de concevoir des colonnes de direction très courtes. De plus, ce dispositif permet de positionner angulairement la colonne après le blocage du système de serrage de manière parfaite, et d'éviter toute rotation du tube-corps par rapport à l'axe de direction. Le dispositif d'encastrement selon l'invention peut également faire appel à un tube et à un corps, qui peuvent être fabriqués sans point de soudure, c'est-à-dire directement par emboutissage. Enfin, la conception de l'encastrement selon l'invention peut également faire appel à des composants moulés. Selon un mode de réalisation, l'invention se rapporte à un dispositif d'encastrement d'un tubecorps d'une colonne de direction de véhicule automobile, qui est constituée par un arbre de direction monté tournant autour d'un axe de direction dans ledit tube-corps. Ledit tube-corps est disposé entre deux montants, qui sont reliés par un élément de raccordement, les deux montants et l'élément de raccordement faisant partie d'un ensemble support fixé à la structure du véhicule. Ladite colonne de direction est réglable en hauteur et/ou profondeur, avec un système de serrage suivant un axe de serrage, qui est sensiblement perpendiculaire au plan vertical passant par l'axe de direction. D'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction, ledit tube-corps comporte une face d'appui sur au moins une partie de sa longueur axiale. Ladite face d'appui est sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support. De l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction, ledit dispositif d'encastrement comporte un ensemble d'appui, qui est disposé entre ledit tube-corps et l'autre montant de l'ensemble support. Cet agencement est réalisé de manière que, lorsque le système de serrage agit sur les deux montants en les rapprochant l'un de l'autre pour venir en position verrouillée, le tube-corps soit maintenu en position par l'intermédiaire de sa face d'appui d'une part, et en s'appliquant contre l'ensemble d'appui par au moins une zone d'appui d'autre part, afin d'éviter toute rotation du tubecorps en position verrouillée. Dans certaines réalisation de l'invention, le tube-corps s'applique contre l'ensemble d'appui par deux zones d'appui. Selon l'invention, il y a plusieurs réalisations possibles du tube-corps. Dans un premier type de réalisation, le tubecorps est constitué, sur au moins une partie de sa longueur, par un élément ayant une section creuse demie rectangulaire, qui est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. La portion de cet élément, sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support, constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps est constitué, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction, par un élément ayant une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui. Dans une autre réalisation de l'invention, le tube-corps comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté et solidarisé avec ledit tube-corps. Cet élément rapporté est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. Ledit élément rapporté a deux déformations d'axe sensiblement parallèle à l'axe de direction. Les deux déformations ont chacune une zone d'appui afin de constituer le plan de la face d'appui, qui est sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support, ladite face d'appui prenant appui sur ledit montant. Le tube-corps a de l'autre côté du plan vertical de l'axe de direction une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui. Dans une autre réalisation de l'invention, le tube-corps comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté et solidarisé avec ledit tube-corps. Cet élément rapporté est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. Ledit élément rapporté a une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps a, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction, une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui. Dans une autre réalisation de l'invention, le tube-corps comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté et solidarisé avec ledit tube-corps. Cet élément rapporté est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. Ledit élément rapporté a une section pleine qui s'adapte audit tube-corps, et dont la face sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps a, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction, une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui. Selon l'invention, il est possible de monter ces différents types de tube-corps avec différents ensembles d'appui. Dans une première réalisation, l'ensemble d'appui comporte deux systèmes de Vé, qui sont disposés axialement l'un par rapport à l'autre de manière à avoir deux zones d'appui, inclinées l'une par rapport à l'autre. Chacun des deux systèmes de Vés est constitué par deux coins, qui sont solidaires d'un élément intermédiaires à section en U, dont chacun des deux montants est disposé entre le tube-corps et le montant correspondant de l'ensemble support. Dans une autre réalisation de l'invention, l'ensemble d'appui est constitué par une seule et même cale. Ladite cale a une face de contact avec le tube-corps, qui comporte deux zones d'appui inclinées l'une par rapport à l'autre. Ladite cale est reliée et montée directement sur le montant correspondant de l'ensemble support. Dans une autre réalisation de l'invention, l'ensemble d'appui est constitué par une seule et même cale. Ladite cale a une face interne de contact avec le tube-corps qui a un profil courbe sensiblement circulaire. La section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps est dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage est en position verrouillée, ladite section du tube-corps s'applique contre la cale suivant une zone d'appui, qui correspond à toute la face interne à profil courbe de la cale. Ladite cale est reliée et montée directement sur le montant correspondant de l'ensemble support. Selon l'invention et pour ces deux types de cale, la cale comporte deux faces de guidage inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief ou en creux sur sa face externe. Le montant correspondant de l'ensemble support comporte également deux faces inclinées, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux ou en relief sur sa face interne. Lesdites faces inclinées en creux ou en relief coopèrent avec les faces inclinées en relief ou en creux de la cale, afin de garantir l'antirotation autour de l'axe de serrage de la cale et donc du tube-corps. De plus, ladite cale est munie d'un trou de passage d'une tige de serrage. Dans une réalisation complète du dispositif d'encastrement selon l'invention, le tube-corps est constitué, sur une partie de sa longueur, par un élément ayant une section creuse demie rectangulaire, qui est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. La portion de cet élément, sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support, constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps est constitué, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction, par un élément ayant une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui. L'ensemble d'appui comporte deux systèmes de Vés, qui sont disposés axialement l'un par rapport à l'autre de manière à avoir deux zones d'appui, inclinées l'une par rapport à l'autre. Chacun des deux systèmes de Vé est constitué par deux coins, qui sont solidaires d'un élément intermédiaires à section en U, dont chacun des deux montants est disposé entre le tube-corps et le montant correspondant de l'ensemble support. Ledit élément intermédiaire se prolonge axialement vers l'avant du véhicule de manière à être raccordé à deux axes d'articulation. Les deux axes d'articulation sont montés sur la structure du véhicule et sont sensiblement perpendiculaires au plan vertical de l'axe de direction. Dans une autre réalisation complète du dispositif d'encastrement selon l'invention, le tubecorps est constitué par un tube sensiblement cylindrique. Le tube-corps comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté et solidarisé avec ledit tube-corps. Cet élément rapporté est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. Ledit élément rapporté a une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps s'applique contre l'ensemble d'appui, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction. L'ensemble d'appui est constitué par une seule et même cale dont la face de contact avec le tubecorps comporte deux zones d'appui inclinées l'une par rapport à l'autre. Ladite cale est reliée et montée directement sur le montant correspondant de l'ensemble support. La cale comporte deux faces de guidage inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe. Le montant correspondant de l'ensemble support comporte également deux faces inclinées, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne. Lesdites faces inclinées en creux coopèrent avec les faces inclinées en relief de la cale, afin de garantir l'antirotation autour de la tige de serrage. Dans une autre réalisation complète du dispositif d'encastrement selon l'invention, le tube- corps est constitué par un tube sensiblement cylindriques. Le tube-corps comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté et solidarisé avec ledit tube-corps. Cet élément rapporté est disposé d'un côté du plan vertical passant par l'axe de direction. Ledit élément rapporté a une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion sensiblement parallèle au montant correspondant de l'ensemble support constitue la face d'appui, qui prend appui sur ledit montant. Le tube-corps s'applique contre l'ensemble d'appui, de l'autre côté du plan vertical passant par l'axe de direction. L'ensemble d'appui est constitué par une seule et même cale dont la face interne de contact avec le tube-corps a un profil courbe sensiblement circulaire. La section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps est dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage est en position verrouillée, ladite section du tube-corps s'applique contre la cale suivant une zone d'appui, qui correspond à toute la face interne à profil courbe de la cale. Ladite cale est reliée et montée directement sur le montant correspondant de l'ensemble support. La cale comporte deux faces de guidage inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe. Le montant correspondant de l'ensemble support comporte également deux faces inclinées, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne. Lesdites faces inclinées en creux coopèrent avec les faces inclinées en relief de la cale, afin de garantir l'antirotation autour de la tige de serrage. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de plusieurs réalisations préférées de l'invention en référence aux dessins annexés correspondants dans lesquels : - la figure 1 est une vue longitudinale suivant l'axe de direction d'une colonne de direction selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de dessous suivant II de la figure 1 ; - la figure 3 est une coupe transversale suivant III-III de la figure 2 ; la figure 4 est une coupe suivant le plan vertical passant par l'axe de direction d'une colonne de direction selon un autre mode de réalisation de l'invention ; - la figure 5 est une coupe transversale suivant V-V de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue en perspective de la cale représentée sur la figure 5 ; - la figure 7 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de la cale représentée sur la figure 6 ; - la figure 8 est une coupe transversale du tube-corps représenté sur la figure 4 ; - la figure 9 est une coupe transversale d'un autre mode de réalisation du tube-corps de l'invention ; - la figure 10 est une coupe transversale d'un autre mode de réalisation du tube-corps de l'invention ; - la figure 11 est une coupe transversale d'un autre mode de réalisation du tube-corps de l'invention ; - la figure 12 est une coupe suivant le plan vertical passant par l'axe de direction de l'élément support mobile représenté sur la figure 4 ; et - la figure 13 est une coupe partielle suivant le plan XII-XII de la figure 12. Comme on peut le voir sur les figures 1,3, 4 et 5, l'invention se rapporte à un dispositif d'encastrement d'un tube-corps 20 ou 30 d'une colonne de direction de véhicule automobile. La colonne de direction comprend un arbre de direction 1, qui est monté tournant autour d'un axe de direction 3. L'arbre de direction 1 est monté dans ledit tubecorps 20 ou 30. Ledit tube-corps 20 ou 30 est disposé entre deux montants 11 et 12, qui sont reliés par un élément de raccordement 13. Les deux montants 11,12 et l'élément de raccordement 13 constituent un élément support, qui fait partie d'un ensemble support 6. L'ensemble support 6 est fixé à la structure 10 du véhicule. La colonne de direction est réglable en inclinaison ou en profondeur, ou en inclinaison et en profondeur. Le tube-corps 20 ou 30 est relié à l'ensemble support 6 par un système de réglage en position 7 en hauteur ou en profondeur ou en hauteur et en profondeur. La colonne de direction comporte un système de serrage 4, qui permet d'avoir la position verrouillée et la position déverrouillée de ladite colonne de direction. Le système de serrage 4 est disposé et agit suivant un axe de serrage 5, qui est sensiblement perpendiculaire au plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. Les deux montants 11 et 12 de l'ensemble support 6 sont sensiblement verticaux, c'est-à-dire qu'ils sont sensiblement parallèles au plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. Dans la suite de la description et pour un même élément, on appellera interne ou extérieur par rapport à l'axe de direction 3, ce qui est le plus près de cet axe de direction 3, et externe ou extérieur ce qui est le plus éloigné. Ainsi, le montant 11 a une face interne 15 et une face externe 17 par rapport à l'axe de direction 3. De même, le montant 12 a une face interne 16 et une face externe 18 par rapport à ce même axe de direction 3. Le dispositif d'encastrement du tube-corps 20 ou 30 selon l'invention consiste en ce que : - d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, ledit tube-corps 20,30 comporte une face d'appui 26,36 sur au moins une partie de sa longueur axiale, ladite face d'appui étant sensiblement parallèle au montant 11, 12 correspondant de l'ensemble support 6 ; - et de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, ledit dispositif d'encastrement comporte un ensemble d'appui 70,80, qui est disposé entre ledit tube-corps 20,30 et l'autre montant 12, 11 de l'ensemble support 6 ; - de manière que, lorsque le système de serrage 4 agit sur les deux montants 11, 12 en les rapprochant l'un de l'autre pour venir en position verrouillée, le tube-corps 20,30 soit maintenu en position par l'intermédiaire de sa face 26, 36 d'appui d'une part, et en s'appliquant contre l'ensemble d'appui 70,80 par au moins une zone d'appui ou par deux zones d'appui 71,72-81, 82 d'autre part, afin d'éviter toute rotation du tubecorps 20,30 en position verrouillée. D'après l'invention, le tube-corps peut avoir différentes structures afin d'obtenir la face d'appui désirée. Dans la structure représentée sur les figures 1,2, 3 et 10, le tube-corps 20 est constitué, sur au moins une partie de sa longueur, par un élément 21. Cet élément 21 a une section creuse demie rectangulaire. Cet élément 21 est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, et il a une portion 23 et deux portions de raccordement 24 et 25. La portion 23 est sensiblement parallèle au montant 11 correspondant de l'ensemble support 6. Cette portion 23 constitue la face d'appui 26, qui prend appui sur ledit montant 11. Les deux portions de raccordement 24 et 25 sont soudées au tube-corps 20. Le tube-corps 20 est constitué, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, par un élément 22. Cet élément 22 a une section en demi-couronne, qui est sensiblement circulaire, et qui s'applique contre l'ensemble d'appui 70. Dans la structure représentée sur la figure 9, un tube-corps 40 comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté 41 et solidarisé avec ledit tube-corps 40. Cet élément rapporté et soudé est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. L'élément rapporté 41 a deux déformations 42 et 43 dont l'axe est sensiblement parallèle à l'axe de direction 3. Les deux déformations 42, 43 ont chacune une zone d'appui correspondante 44, 45 afin de constituer le plan de la face d'appui 46. Cette face d'appui 46 est sensiblement parallèle au montant 12 correspondant de l'ensemble support 6. La face d'appui 46 prend appui sur ledit montant 12. Le tube-corps 40 a de l'autre côté du plan vertical 2 de l'axe de direction 3 une section en demi-couronne sensiblement circulaire, qui s'applique contre l'ensemble d'appui 80. Dans la structure représentée sur les figures 4, 5 et 8, le tube-corps 30 comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté 31 et solidarisé avec ledit tube-corps 30. Cet élément rapporté 31 est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. L'élément rapporté 31 a une section creuse demie rectangulaire. L'élément rapporté 31 a une portion 33 et deux portions de raccordement 34 et 35. La portion 33 est sensiblement parallèle au montant correspondant 12 de l'ensemble support. Cette portion 33 constitue la face d'appui 36, qui prend appui sur ledit montant 12. Les deux portions de raccordement 34 et 35 sont soudées au tube-corps 30. Le tube-corps 30 a, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui 80. Dans la structure représentée sur la figure 11, le tube-corps 60 comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté 61 et solidarisé avec ledit tube-corps 60. Cet élément rapporté 61 est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. L'élément rapporté 61 a une section pleine qui s'adapte audit tube-corps 60. L'élément rapporté 61 a une face sensiblement parallèle au montant 12 correspondant de l'ensemble support 6, qui constitue la face d'appui 66, et qui prend appui sur ledit montant 12. Le tube-corps 60 a, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui 70. Le dispositif d'encastrement de l'invention peut comporter différents ensembles d'appui. Dans la réalisation représentée sur les figures 1,2 et 3, l'ensemble d'appui 70 comporte deux systèmes de Vé. Ces deux systèmes de Vé sont disposés chacun dans un plan transversal. Ces deux plans transversaux sont distants l'un de l'autre dans le sens axial, de manière à avoir deux zones d'appui 71, 72. Les deux zones d'appui 71 et 72 sont parallèles à l'axe de direction 3 et elles sont inclinées l'une par rapport à l'autre. Chacun des deux systèmes de Vés est constitué par deux coins 73,74 et 75,76 qui sont solidaires d'un élément intermédiaire 100 à section en U, dont chacun des deux montants 101,102 est disposé entre le tube-corps 60 et le montant 11, 12 correspondant de l'ensemble support 6. Dans la réalisation représentée sur les figures 4,5 et 6, l'ensemble d'appui 80 est constitué par une seule et même cale 83 dont la face interne 84 de contact avec le tube-corps 30 comporte deux zones d'appui 81,82 inclinées l'une par rapport à l'autre. La cale 83 est reliée et montée directement sur le montant 11 correspondant de l'ensemble support 6. Dans la réalisation représentée sur la figure 7, l'ensemble d'appui 90 est constitué par une seule et même cale 93 dont la face interne 94 de contact avec le tube-corps 30 a un profil courbe sensiblement circulaire. La section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps 30 est dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage 4 est en position verrouillée, ladite section du tube-corps 30 s'applique contre la cale 93 suivant une zone d'appui 91, qui correspond à toute la face interne 94 à profil courbe de la cale 93. La cale 93 est reliée et montée directement sur le montant 11 correspondant de l'ensemble support 6. Dans ces deux types de réalisations, les cales 83 et 93 comportent deux faces de guidage 85,86 et 95,96 inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe 87 ou 97. Le montant 11 correspondant de l'ensemble support 6 comporte également deux faces inclinées 111,112, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne 15. Lesdites faces inclinées 111,112 en creux coopèrent avec les faces inclinées 85,86 ou 95,96 en relief de la cale 83 ou 93, afin de garantir l'antirotation autour de l'axe de serrage 5 de la cale 83 ou 93 et donc du tube-corps 30. Ladite cale 83 ou 93 est munie d'un trou de passage 88 ou 98 d'une tige de serrage 19. Selon l'invention, les faces de guidage 85,86 et 95,96 peuvent être en creux et coopérer avec des faces 111,112 en relief. La réalisation complète de l'encastrement représentée sur les figures 1,2, 3 et 10 a le tubecorps 20 qui est constitué, sur une partie de sa longueur, par un élément 21 ayant une section creuse demie rectangulaire, qui est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. Cet élément 21 a une portion 23 qui est sensiblement parallèle au montant 11 correspondant de l'ensemble support 6. La portion 21 constitue la face d'appui 26, qui prend appui sur ledit montant 11. Le tube-corps 20 est constitué, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3, par un élément 22 ayant une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui 70. L'ensemble d'appui 70 comporte deux systèmes de Vés, disposés axialement l'un par rapport à l'autre de manière à avoir deux zones d'appui 71,72, inclinées l'une par rapport à l'autre, et dont l'axe est parallèle à l'axe de direction 3. Chacun des deux systèmes de Vé est constitué par deux coins 73,74 et 75,76 qui sont solidaires d'un élément intermédiaire 100 à section en U, dont chacun des deux montants 101,102 est disposé entre le tube-corps 20 et le montant correspondant 11,12 de l'ensemble support 6. L'élément intermédiaire 100 se prolonge axialement vers l'avant du véhicule de manière à être raccordé à deux axes d'articulation 109,110, qui sont montés sur la structure 10 du véhicule et qui sont sensiblement perpendiculaires au plan 2 de l'axe de direction 3. La réalisation complète de l'encastrement représentée sur les figures 4,5, 6 et 8 a le tubecorps 30 qui est constitué par un tube sensiblement cylindrique. Le tube-corps 30 comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté 31 et solidarisé avec ledit tube-corps 30. Cet élément rapporté 31 est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. Ledit élément rapporté 31 a une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion 33 est sensiblement parallèle au montant 12 correspondant de l'ensemble support 6. Cette portion 33 constitue la face d'appui 36, qui prend appui sur ledit montant 12. Le tube-corps 30 s'applique contre l'ensemble d'appui 80, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. L'ensemble d'appui 80 est constitué par une seule et même cale 83 dont la face interne 84 de contact avec le tube-corps 30 comporte deux zones d'appui 81 et 82 inclinées l'une par rapport à l'autre. La cale 83 est reliée et montée directement sur le montant 11 correspondant de l'ensemble support 6. La cale 83 comporte deux faces de guidage 85, 86, qui sont inclinées l'une par rapport à l'autre, et qui sont agencées en relief sur sa face externe 87. Le montant correspondant 11 de l'ensemble support 6 comporte également deux faces inclinées 111 et 112, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne 15. Les faces inclinées 111 et 112 en creux coopèrent avec les faces inclinées 85 et 86 en relief de la cale 83, afin de garantir l'antirotation autour de la tige de serrage 19. La réalisation complète de l'encastrement représentée sur les figures 4,5, 7 et 8 a le tubecorps 30 qui est constitué par un tube sensiblement cylindriques. Le tube-corps 30 comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté 31 et solidarisé avec ledit tube-corps 30. Cet élément rapporté 31 est disposé d'un côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. Ledit élément rapporté 31 a une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion 33 est sensiblement parallèle au montant 12 correspondant de l'ensemble support 6. Cette portion 33 constitue la face d'appui 36, qui prend appui sur ledit montant 12. Le tube-corps 30 s'applique contre l'ensemble d'appui 90, de l'autre côté du plan vertical 2 passant par l'axe de direction 3. L'ensemble d'appui 90 est constitué par une seule et même cale 93 dont la face interne 94 de contact avec le tube-corps 30 a un profil courbe sensiblement circulaire. La section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps 30 est dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage 4 est en position verrouillée, ladite section du tube-corps 30 s'applique contre la cale 93 suivant une zone d'appui 91, qui correspond à toute la face interne 94 à profil courbe de la cale 93. La cale 93 est reliée et montée directement sur le montant correspondant 11 de l'ensemble support 6. La cale 93 comporte deux faces de guidage 95, 96, qui sont inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe 97. Le montant correspondant 11 de l'ensemble support 6 comporte également deux faces inclinées 111 et 112, l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne 15. Les faces inclinées 111 et 112 en creux coopèrent avec les faces inclinées 95 et 96 en relief de la cale 93, afin de garantir l'antirotation autour de la tige de serrage 19. Sans sortir du cadre du dispositif d'encastrement selon l'invention, l'axe de serrage 5 et le système de serrage 4 peuvent avoir une position quelconque par rapport à l'axe de direction, tout en restant sensiblement perpendiculaire au plan vertical passant par ledit axe de direction. Dans les modes de réalisation représentés et décrits, l'axe de serrage 5 est au-dessous du tube-corps. Dans d'autres types d'architecture selon l'invention, cet axe de serrage 5 peut être au-dessus dudit tube-corps, ou dans une position quelconque entre la position au-dessous et la position au-dessus par rapport audit tube corps. REVENDICATIONS 1-Dispositif d'encastrement d'un tube-corps (20,30, 40,60) d'une colonne de direction de véhicule automobile, ladite colonne de direction étant constituée par un arbre de direction (1) monté tournant autour d'un axe de direction (3) dans ledit tube-corps, ledit tube-corps (20,30, 40,60) est disposé entre deux montants (11,12), qui sont reliés par un élément de raccordement (13), les deux montants (11,12) et l'élément de raccordement (13) faisant partie d'un ensemble support (6) fixé à la structure du véhicule, ladite colonne de direction étant réglable en hauteur et/ou profondeur, avec un système de serrage (4) suivant un axe de serrage (5), qui est sensiblement perpendiculaire au plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), caractérisé en ce que : - d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit tube-corps (20,30, 40, 60) comporte une face d'appui (26,36, 46,66) sur au moins une partie de sa longueur axiale, ladite face d'appui étant sensiblement parallèle au montant (11, 12) correspondant de l'ensemble support (6) ; et de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit dispositif d'encastrement comporte un ensemble d'appui (70,80, 90), qui est disposé entre ledit tube-corps (20,30, 40,60) et l'autre montant (12,11) de l'ensemble support (6) ; - de manière que, lorsque le système de serrage (4) agit sur les deux montants (11,12) en les rapprochant l'un de l'autre pour venir en position verrouillée, le tube-corps (20,30, 40,60) soit maintenu en position par l'intermédiaire de sa face d'appui (26, 36, 46, 66) d'une part, et en s'appliquant contre l'ensemble d'appui (70, 80, 90) par au moins une zone d'appui (71,72, 81,82, 91) d'autre part, afin d'éviter toute rotation du tubecorps (20,30, 40,60) en position verrouillée. 2-Dispositif d'encastrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube-corps s'applique contre l'ensemble d'appui par deux zones d'appui (71, 72-81, 82). 3-Dispositif d'encastrement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que : - le tube-corps (20) est constitué, sur au moins une partie de sa longueur, par un élément (21) ayant une section creuse demie rectangulaire, qui est disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), et dont la portion (23) sensiblement parallèle au montant (11) correspondant de l'ensemble support (6) constitue la face d'appui (26), qui prend appui sur ledit montant (11) ; - le tube-corps (20) étant constitué, de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), par un élément (22) ayant une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui (70). 4-Dispositif d'encastrement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que : - le tube-corps (40) comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté (41) et solidarisé avec ledit tube-corps (40), cet élément rapporté étant disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit élément rapporté ayant deux déformations (42, 43) d'axe sensiblement parallèle à l'axe de direction (3), les deux déformations (42,43) ayant chacune une zone d'appui (44,45) afin de constituer le plan de la face d'appui (46), qui est sensiblement parallèle au montant (12) correspondant de l'ensemble support (6), ladite face d'appui (46) prenant appui sur ledit montant (12) ; - le tube-corps (40) ayant de l'autre côté du plan vertical (2) de l'axe de direction (3) une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui (80). 5-Dispositif d'encastrement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que : - le tube-corps (30) comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté (31) et solidarisé avec ledit tube-corps (30), cet élément rapporté (31) étant disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit élément rapporté (31) ayant une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion (33) sensiblement parallèle au montant correspondant (12) de l'ensemble support constitue la face d'appui (36), qui prend appui sur ledit montant (12) ; - le tube-corps (30) ayant, de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui (80). 6-Dispositif d'encastrement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que : - le tube-corps (60) comporte, sur au moins une partie de sa longueur, un élément rapporté (61) et solidarisé avec ledit tube-corps (60), cet élément rapporté (61) étant disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit élément rapporté (61) ayant une section pleine qui s'adapte audit tube-corps (60), et dont la face sensiblement parallèle au montant (12) correspondant de l'ensemble support (6) constitue la face d'appui (66), qui prend appui sur ledit montant (12) ; - le tube-corps (60) ayant, de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui (70). 7-Dispositif d'encastrement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ensemble d'appui (70) comporte deux systèmes de Vé, disposés axialement l'un par rapport à l'autre de manière à avoir deux zones d'appui (71,72), inclinées l'une par rapport à l'autre ; chacun des deux systèmes de Vés étant constitué par deux coins (73, 74-75, 76) qui sont solidaires d'un élément intermédiaire (100) à section en U, dont chacun des deux montants (101, 102) est disposé entre le tube-corps (20,30, 40,60) et le montant (11,12) correspondant de l'ensemble support (6). 8-Dispositif d'encastrement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ensemble d'appui (80) est constitué par une seule et même cale (83) dont la face interne (84) de contact avec le tube-corps (20,30, 40,60) comporte deux zones d'appui (81,82) inclinées l'une par rapport à l'autre, ladite cale (83) étant reliée et montée directement sur le montant (11) correspondant de l'ensemble support (6). 9-Dispositif d'encastrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble d'appui (90) est constitué par une seule et même cale (93) dont la face interne (94) de contact avec le tube-corps (20,30, 40,60) a un profil courbe sensiblement circulaire ; la section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps (20,30, 40, 60) étant dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage (4) est en position verrouillée, ladite section du tube-corps (20,30, 40,60) s'applique contre la cale (93) suivant une zone d'appui (91), qui correspond à toute la face interne (94) à profil courbe de la cale (93) ; ladite cale (93) étant reliée et montée directement sur le montant (11) correspondant de l'ensemble support (6). 10-Dispositif d'encastrement selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que : la cale (83,93) comporte deux faces de guidage (85, 86-95, 96) inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief ou en creux sur sa face externe (87,97), - le montant (11) correspondant de l'ensemble support (6) comporte également deux faces inclinées (111,112), l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux ou en relief sur sa face interne (15), lesdites faces inclinées (111,112) en creux ou en relief coopérant avec les faces inclinées (85,86 - 95, 96) en relief ou en creux de la cale (83,93), afin de garantir l'antirotation autour de l'axe de serrage (5) de la cale (83,93) et donc du tube-corps (20, 30, 40, 60), ladite cale (83, 93) étant munie d'un trou de passage (88, 98) d'une tige de serrage (19). 11-Dispositif d'encastrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - le tube-corps (20) est constitué, sur une partie de sa longueur, par un élément (21) ayant une section creuse demie rectangulaire, qui est disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), et dont la portion (23) sensiblement parallèle au montant (11) correspondant de l'ensemble support (6) constitue la face d'appui (26), qui prend appui sur ledit montant (11) ; - le tube-corps (20) étant constitué, de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), par un élément (22) ayant une section en demi-couronne sensiblement circulaire qui s'applique contre l'ensemble d'appui (70) ; - l'ensemble d'appui (70) comporte deux systèmes de Vés, disposés axialement l'un par rapport à l'autre de manière à avoir deux zones d'appui (71, 72), inclinées l'une par rapport à l'autre ; chacun des deux systèmes de Vé étant constitué par deux coins (73, 74-75, 76) qui sont solidaires d'un élément intermédiaire (100) à section en U, dont chacun des deux montants (101,102) est disposé entre le tube-corps (20) et le montant correspondant (11, 12) de l'ensemble support (6) ; ledit élément intermédiaire (100) se prolongeant axialement vers l'avant du véhicule de manière à être raccordé à deux axes d'articulation (109,110), qui sont montés sur la structure (10) du véhicule et qui sont sensiblement perpendiculaires au plan (2) de l'axe de direction (3). 12-Dispositif d'encastrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - le tube-corps (30) est constitué par un tube sensiblement cylindrique ; - le tube-corps (30) comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté (31) et solidarisé avec ledit tube-corps (30), cet élément rapporté (31) étant disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit élément rapporté (31) ayant une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion (33) sensiblement parallèle au montant (12) correspondant de l'ensemble support (6) constitue la face d'appui (36), qui prend appui sur ledit montant (12) ; le tube-corps (30) s'appliquant contre l'ensemble d'appui (80), de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3) ; - l'ensemble d'appui (80) est constitué par une seule et même cale (83) dont la face interne (84) de contact avec le tube-corps (30) comporte deux zones d'appui (81,82) inclinées l'une par rapport à l'autre, ladite cale (83) étant reliée et montée directement sur le montant (11) correspondant de l'ensemble support (6) ; - la cale (83) comporte deux faces de guidage (85,86) inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe (87) ; - le montant correspondant (11) de l'ensemble support (6) comporte également deux faces inclinées (111,112), l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne (15), lesdites faces inclinées (111,112) en creux coopérant avec les faces inclinées (85,86) en relief de la cale (83), afin de garantir l'antirotation autour de la tige de serrage (19). 13-Dispositif d'encastrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - le tube-corps (30) est constitué par un tube sensiblement cylindriques ; - le tube-corps (30) comporte, sur une partie de sa longueur, un élément rapporté (31) et solidarisé avec ledit tube-corps (30), cet élément rapporté (31) étant disposé d'un côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3), ledit élément rapporté (31) ayant une section creuse demie rectangulaire, et dont la portion (33) sensiblement parallèle au montant (12) correspondant de l'ensemble support (6) constitue la face d'appui (36), qui prend appui sur ledit montant (12) ; le tube-corps (30) s'appliquant contre l'ensemble d'appui (90), de l'autre côté du plan vertical (2) passant par l'axe de direction (3) ; - l'ensemble d'appui (90) est constitué par une seule et même cale (93) dont la face interne (94) de contact avec le tube-corps (30) a un profil courbe sensiblement circulaire ; la section en demi-couronne sensiblement circulaire du tube-corps (30) étant dimensionnée de manière que lorsque le système de serrage (4) est en position verrouillée, ladite section du tube-corps (30) s'applique contre la cale (93) suivant une zone d'appui (91), qui correspond à toute la face interne (94) à profil courbe de la cale (93) ; ladite cale (93) étant reliée et montée directement sur le montant correspondant (11) de l'ensemble support (6) ; - la cale (93) comporte deux faces de guidage (95,96) inclinées l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en relief sur sa face externe (97) ; - le montant correspondant (11) de l'ensemble support (6) comporte également deux faces inclinées (111,112), l'une par rapport à l'autre, qui sont agencées en creux sur sa face interne (15), lesdites faces inclinées (111,112) en creux coopérant avec les faces inclinées (95,96) en relief de la cale (93), afin de garantir l'antirotation autour de l'axe de serrage (19).