Brevet FR2820116A1 — publié le 20020802

PLATEAU PERFECTIONNE POUR LE TRANSPORT ET LA MANUTENTION DE CHARGES DIVERSES DESCRIPTION L'invention se rapporte aux plateaux pour le transport et la manutention de charges diverses, dont notamment des rondins de bois destinés à la défibration ou à la trituration, du genre comportant essentiellement un cadre et des montants rabattables disposés aux quatre coins dudit cadre. Les plateaux connus du genre en question sont essentiellement décrits dans le brevet FR-2587973. Ils présentent les principaux avantages suivants : - ils sont indépendants et possèdent leurs propres moyens de maintien et de fixation de la charge ; - ils possèdent également leurs propres prises de préhension pour leur manutention horizontale et verticale ; - ils sont parfaitement adaptés aux transports par rail, route et mixte ; - ils sont peu encombrants à vide puisqu'ils sont gerbables (montants repliés) et économiques en coûts de retour et de stockage ; - les manutentions verticales par grue sont également possibles grâce à un orifice pratiqué à l'extrémité de chaque montant. Ils présentent toutefois les inconvénients liés : - à l'utilisation de chaînes de renfort et de fixation de la charge qui, à l'usage, se sont avérées être un handicap quant à leur mise en place et un risque de détérioration du matériel, principalement des montants, par le fait que les consignes communiquées par le constructeur ne sont pas toujours suivies par les utilisateurs ; - à l'utilisation de profilés ne présentant pas les sections requises pour ce type de travail principalement si les consignes concernent la mise en place des chaînes de renfort ne sont pas suivies ; - à la conception même du cadre dont les longerons sont affaiblis par les ouvertures pour le passage des fourches et de l'articulation des montants. L'invention vise donc à réaliser, pour remédier à ces divers inconvénients, un plateau qui se caractérise essentiellement en ce que : a) le cadre est réalisé au moyen de longerons, en forme de"U"inversé, adaptés pour, d'une part, permettre le passage, dans le sens longitudinal, des fourches d'un transpalette ou d'un chariot élévateur et, d'autre part, permettre le passage, dans le sens transversal, au moyen de cales en fer plat soudées sous lesdits longerons, des fourches dudit transpalette ou chariot élévateur ; b) les montants rabattables sont réalisés au moyen de profilés, en forme de"H", reliés au cadre par l'intermédiaire d'articulations solidaires d'un support lui-même solidaire des longerons. Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'au moins un mode de réalisation préféré de celle-ci donné à titre d'exemple non-limitatif et représenté aux dessins annexé. Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue de profil de l'ensemble selon l'invention ; - la figure 2 est une vue agrandie d'une partie de celle-ci ; - la figure 3 est une vue de détail du profil d'un longeron et d'une cale ; - la figure 4 est une vue de profil d'un montant à section croissante de haut en bas ; - la figure 5 est une vue de dessus d'un plateau en position montants rabattus ; - la figure 6 est une vue de profil dudit plateau pourvu de taquets de calage et de maintien. Le plateau perfectionné pour le transport et la manutention de charges diverses, représenté aux figures, comporte essentiellement un cadre (1), des montants rabattables (2) disposés aux quatre coins dudit cadre. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention : a) le cadre (1) est réalisé au moyen de longerons (3), en forme de"U"inversé, adaptés pour, d'une part, permettre le passage, dans le sens longitudinal (F1), des fourches d'un transpalette ou d'un chariot élévateur et, d'autre part, permettre le passage, dans le sens transversal (F2), au moyen de cales (4) en fer plat soudées sous lesdits longerons, des fourches dudit transpalette ou chariot élévateur ; b) les montants rabattables (2) sont réalisés au moyen de profilés, en forme de"H", reliés au cadre (1) par l'intermédiaire d'articulations (5) solidaires d'un support (6) luimême solidaire des longerons (3). Selon des particularités de réalisation de l'invention : - le support (6) est réalisé au moyen de deux flasques latéraux (7), en fer plat, de forme trapézoïdale, reliés entre eux par un fond (8) et une embrase (9), fixée sur les longerons (6), réalisés également en fer plat ; -les articulations (5) sont réalisées au moyen de supports cylindriques creux (10) solidaires des montants (2) et d'axes (11) solidaires des flasques (7) ; - les flasques (7) comportent des orifices (12), en regard, servant au passage d'un axe apte à maintenir les montants (2) en position verticale ; - les montants (2) sont réalisés au moyen de profilés en forme de"H", à section croissante de haut en bas, préfabriqués à partir de fers plats (13,14) soudés entre eux ; - les supports (6) des montants (2) sont décalés pour permettre à ces derniers d'être, une fois rabattus, placés côte à côte ; - les longerons (3) sont reliés par des traverses (15) comportant des taquets (16) escamotables adaptés pour le calage et le maintien des plateaux (1,2) sur la plateforme d'un camion. Selon la réalisation préférée de l'invention : - les montants (2) sont réalisés en poutrelle HEB de 100 X 100 mm ; - les longerons (3) sont réalisés en poutrelle UPN de 300 X 100 mm ; - les fers plats composant le support (6), soit les plaques (7,8, 9), ont une épaisseur de 20 mm ; - l'ébauche constituant l'articulation (5) possède un diamètre extérieur de 80 mm et un diamètre intérieur de 40 mm. Ainsi réalisé, le plateau selon l'invention présente toutes les caractéristiques de solidité requises pour un usage large et varié sans avoir à utiliser des chaînes de renfort. Les montants (2) ont des longueurs de 2 mètres et les longerons (3) de 2,40 mètres. Les cales (4) servent également au blocage latéral des plateaux vides empilés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres variantes, en particulier dans : - les dimensions et la nature des divers sous-ensembles constitutifs ; - la conception des éléments de liaison de ces derniers (soudures, articulations) ; sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1-Plateau perfectionné pour le transport et la manutention de charges diverses, dont notamment des rondins de bois destinés à la défibration ou à la trituration, comportant essentiellement un cadre (1), des montants rabattables (2) disposés aux quatre coins dudit cadre, caractérisé en ce que : a) le cadre (1) est réalisé au moyen de longerons (3), en forme de"U"inversé, adaptés pour, d'une part, permettre le passage, dans le sens longitudinal (F1), des fourches d'un transpalette ou d'un chariot élévateur et, d'autre part, permettre le passage, dans le sens transversal (F2), au moyen de cales (4) en fer plat soudées sous lesdits longerons, des fourches dudit transpalette ou chariot élévateur ; b) les montants rabattables (2) sont réalisés au moyen de profilés, en forme de"H", reliés au cadre (1) par l'intermédiaire d'articulations (5) solidaires d'un support (6) luimême solidaire des longerons (3). 2-Plateau perfectionné, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (6) est réalisé au moyen de deux flasques latéraux (7), en fer plat, de forme trapézoïdale, reliés entre eux par un fond (8) et une embase (9) fixée sur les longerons (6), réalisés également en fer plat. 3-Plateau perfectionné, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les articulations (5) sont réalisées au moyen de supports cylindriques creux (10) solidaires des montants (2) et d'axes (11) solidaires des flasques (7). 4-Plateau perfectionné, selon les revendications 1,2 et 3, caractérisé en ce que les flasques (7) comportent des orifices (12), en regard, servant au passage d'un axe apte à maintenir les montants (2) en position verticale. 5-Plateau perfectionné, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les montants (2) sont réalisés au moyen de profilés en forme de"H", à section croissante de haut en bas, préfabriqués à partir de fers plats (13,14) soudés entre eux. 6-Plateau perfectionné, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports (6) des montants (2) sont décalés pour permettre à ces derniers d'être, une fois rabattus, placés côte à côte. 7-Plateau perfectionné, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les longerons (3) sont reliés par des traverses (15) comportant des taquets (16) escamotables adaptés pour le calage et le maintien des plateaux (1,2) sur la plateforme d'un camion.