Brevet FR2809760A1 — publié le 20011207

La présente invention concerne un dispositif permettant d'arrêter et d'immobiliser une porte coulissante par frottement alternatif sur une pente à inclinaison progressive comportant un couple de fermeture modifiable. Le système permet d'immobiliser une porte coulissante en position d'ouverture et évite son rebondissement. Actuellement, les arrêts de porte coulissantes coûteux ne peuvent annuler l'énergie cinétique restituante conservée au retour de celle-ci, ce produit le rebondissement de la porte à de faibles vitesses Vitesses n'excèdent pas les 0.5 mètre à seconde. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Ainsi, le système permet d'arrêter les portes coulissantes à des vitesses bien supérieures, soit plus de 2 m/s sans quelles ne puissent rebondir. L'efficacité du système ainsi que son faible coup permet d'envisager de remplacer certains dispositifs coûteux. Le dispositif selon l'invention se compose principalement d'un boîtier métallique renfermant le système amortissant, d'un doigt en polyamide moulé solidaire de la porte coulissante pouvant venir percuter le système amortissant de l'arrêt de porte. A la base et à l'extérieur du boîtier, une platine de fixation métallique assemblée par soudures électriques à ce boîtier permet de fixer l'arrêt de porte au rail de guidage vissage et par l'intermédiaire d'une patte métallique cambrée de retenue prévue à cet effet. La platine permet aussi de retenir par l'intermédiaire de deux petites pattes recourbées, l'ensemble du système amortissant contenu dans le boîtier métallique ainsi que la pige de réglage couple de fermeture qui se trouve coincée entre ses deux pattes. Le système amortissant contenu à l'intérieur du boîtier de l'arrêt de porte se compose . d'une platine métallique mobile decoupée et cambrée qui freine le doigt de porte par frottement. Le doigt de porte en pénétrant dans le système amortissant repousse la platine mobile qui s'oppose à pénétration par l'intermédiaire d'un ressort situé sous cette platine. Le ressort en élastomère qui épouse en grande partie la forme inférieure de la platine mobile est étudié pour pouvoir se compresser dans le boîtier métallique. Des dégagements en forme de ponts situés sur sa base permettent cette compression ainsi que d'autres dégagements favorisant la mobilité parfaite de la platine mobile. La platine mobile adhère au ressort en élastomère uniquement sur la partie correspondante à la grande pente située vers le fond du boîtier. peut plus bas, ver le début de cette grande pente, un dégagement en creux prévu dans le ressort en élastomère sépare la surface qui adhère du reste du ressort. Cette particularité permet à la platine mobile de s'incliner facilement le reste de l'élastomère. La platine mobile a comme autre particularité sur l'une de ses extrémités située vers le fond du boîtier d'avoir deux petite oreilles opposées et cambrées vers le haut. Ces oreilles créent pour platine un axe de pivotement, tout en lui permettant de déplacer dans le sens longitudinal suivant les besoins Ainsi la platine mobile sous la pression du doigt porte et de l'élastomère peut se stabiliser en s'appuyant sur l'intérieur du boîtier pour pivoter. Cela permet avoir un couple de sortie stable. Avant que le doigt de la porte ne puisse pénétrer le système amortissant, il se trouve canalisé entre les deux cônes d'entrée formés d'une part, par la pente de la patte d'entrée du boîtier et la pente d'entrée de la platine mobile de frottement. Le doigt avance ensuite vers le fond du boîtier en repoussant la platine mobile qui s'incline sous la poussée vers le bas, compressant l'élastomère situé en dessous. Le bossage inférieur doigt porte continu d'avancer dans le système amortissant, il passe ensuite la bosse de retenu de platine freinage et retombe dans le creux qui lui succédé, formé entre la bosse de retenue et la pente freinage suit. Dans cette position le doigt de porte se trouve légèrement coincé dans ce creux matérialise la position porte ouverte . La grande pente de freinage qui suit forme un demi cône avec la face intérieure et supérieure du boîtier, cette pente se termine entre deux petites oreilles cambrées ver le haut qui permettent de stabiliser la platine et améliore le couple de sortie créant a la fois deux appuis et un de pivotement sur l'intérieur du boîtier. Le doigt de porte en pénétrant plus profondément dans le système amortissant repousse la platine qui s'oppose toujours à sa pénétration par l'intermédiaire de pente et du ressort. La progression du doigt de porte modifie progressivement la pente de 15 en faisant pivoter la platine mobile sur le ressort en élastomère. Lorsque l'extrémité du doigt atteint le fond du système amortissant il rencontre une lame en élastomère fin course solidaire du reste du ressort en élastomère. L'angle de 15 de la platine est alors devenu négatif d'environ Si la porte conserve à ce moment de l'énergie restituante, elle repart dans le sens inverse, entraînant avec elle le doigt de porte qui se trouve toujours freiné puisque la pression s'exerce toujours sur lui et que la pente négative formé par la platine mobile à ce moment s'oppose à son déplacement. Ainsi toute l'énergie restituante sera annulée et doigt s'immobilisera dans l'arrêt de porte. Les dessins annexés illustrent l'invention La .1 représente en coupe ; le dispositif de invention, le doigt de porte étant à l'entrée du système amortissant. La .2 représente en coupe ; le dispositif de invention, le doigt de porte commençant à l'entrée dans le système amortissant. La Fig.3 représente en coupe le dispositif de l'invention, le doigt de porte se trouvant dans le creux qui materialise la position porte ouverte . La Fig.4 représente en coupe ; le dispositif de 1 invention, le doigt de porte ayant atteint le fond système amortissant et ayant fait basculer la platine mobile. La Fig.5 représente en coupe : le dispositif de invention, Le doigt de porte recule vers la position porte ouverte tout en étant freiné. La .6 représente en coupe ; le dispositif de l'invention, Le doigt de porte sortant du système amortissant. La .7 représente une vue de profile, l'entrée du boîtier métallique contenant le système amortissant. La .8 représente la platine de fixation vue de profile avant d'être soudée au boîtier métallique et avant que les pattes de retenue du système amortissant soit recourbées sur celui ci. La Fig.9 représente la vue de gauche de Fig. 3 et une coupe du doigt porte. La Fig.10 représente de profile la platine metallique mobile. La Fig.11 et représente la platine mobile fixée sur le ressort en élastomère. La Fig.13 represente en coupe ; le dispositif de l'invention, Le doigt de porte sortant du système amortissant, et met l'accent sur pige de réglage du couple de sortie. La Fig.13a représente la vue de gauche de la Fig. 13 ainsi que la pige réglage insérée entre les pattes de retenue du dispositif amortissant de l'invention. La Fig.14 est une variante de la Fig.13a par sa position inclinée à 90 et par la forme de la pige de réglage qui ressemble à un clou. La Fig.15 et 15a est une variante de Fig.13 et 13a caractérisée une patte cambrée qui permet de régler le couple de sortie et peut remplacer la pige réglage. En référence a ces dessins, le dispositif amortissant est constitué d'un doigt de porte (5) de section rectangulaire en polyamide moulé solidaire de la porte par une patte en acier dont l'extrémité (19) est en appui sur le décrochement arrière du doigt de porte. Le doigt de porte est fixé à cette patte par deux rivets (18). A son autre extrémité le doigt de porte se termine par un gros renflement (29) déporté vers le bas permettant la retenue de la porte. Ce renflement est tronqué en son extrémité. Un boîtier métallique (1) soudé en (10) sur une platine de fixation (2) renferme le système amortissant composé principalement d'une platine mobile (4) et d'un ressort (3) en élastomère. La platine de fixation (2) se fixe au rail (17) de deux façons. A l'arrière par vissage (14) et à l'avent par une patte (11) cambrée qui sincère sous le rail par une ouverture rectangulaire. La platine (2) de fixation possède deux pattes (7) recourbées qui retiennent l'ensemble du système amortissant (4 et 3) contenu dans le boîtier métallique ainsi que la pige de réglage (16) du couple de fermeture qui se trouve coincée entre ces deux pattes (7) . La grande pente de la platine mobile forme un demi cône avec la face intérieure et supérieure boitier(1) Cette pente se termine entre deux petites oreilles (8) cambrées vers le haut permettant stabilité de la platine et améliorant le couple de sortie créant à la fois deux appuis et un axe pivotement sur l'intérieur du boîtier (1). La platine (4)qui adhere au ressort en élastomère uniquement sur partie correspondante à la grande pente (9) située vers fond du bottier (1). la platine mobile (4) a une pente d'entrée (24)(Fig.12) favorisant l'entrée du doigt porte (5) . On retrouve une autre pente d'entrée (6) sur le boîtier (1) favorisant l'entrée du doigt de porte (5). L'entrée en pente (24)(Fig.12) de la platine mobile (4) comporte deux décrochements (25) . Ces décrochements (25) permettent à la platine de s'incliner sans buter sur les pattes (7) recourbées de la platine de fixation(2). La platine mobile (4) a comme particularite un creux (30) qui matérialise la position porte ouverte située entre le bossage (30) de retenue et grande pente formant un demi cône avec la face intérieure et supérieure du boîtier, (1) cette pente se termine entre deux petites oreilles (8) cambrées vers le haut qui permettent la stabilité de la platine et améliore le couple de sortie créant à la fois deux appuis et axe de pivotement sur l'intérieur du boîtier (1) Ces oreilles (8) ont des chanfreins (26) (Fig.13a) permettant de mieux épouser la forme des rayons intérieurs du boîtier (1). Le ressort en élastomère (3) qui épouse en grande partie la forme inférieure de la platine mobile (4) est étudié pour pouvoir se compresser sur la base du boîtier métallique (1) Des dégagements (12) en forme de ponts situés sur sa base permettent cette compression ainsi que d'autres dégagements (22) (23) (13) favorisant la mobilité parfaite la platine mobile. Le dégagement (22) pratiqué dans l'élastomère à la base la grande pente sépare la surface ( qui adhère, du reste du ressort, de même, la surface qui adhère de la platine mobile est séparée de la lame amortissante fin de course par un dégagement (13) longitudinal. Le ressort en élastomère (3) se termine par une lame fin de course ) en élastomère solidaire du ressort (3). Autre particularité, suivant la position de l'arrêt de porte horizontale .13a ou verticale Fig.14 on insert entre les pattes recourbées (7) de la platine de fixation une pige de réglage (16) ou 6a) qui a pour de régler le couple de fermeture. Une variante Fig.15 montre une patte recourbée (27) prévue sur le bottier (1) pouvant cambrage faire varier le couple de fermeture. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'amortissement et à la retenue de porte coulissante en position d'ouverture ou de tout autre système ayant besoin de ces caractéristiques. REVENDICATIONS 1) Dispositif amortissant par frottement alternatif permettant d'immobiliser une porte coulissante, ca ractérisé par une platine (2) de fixation soudée électriquement(10) à un boîtier métallique (1) dans lequel se trouve le système amortissant (4 -3) cons titué principalement d'une platine mobile métallique (4) permettant la retenue d'un doigt de porte, (5) cette platine est fixé par adhérence (9) sur un res sort (3) moulé en élastomère, son inclinaison varie progressivement suivant la pénétration d'un doigt de porte, (5) pouvant même devenir négative en fin de course. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la platine de fixation (2) retient l'intermédiaire de deux pattes recourbées (7)1e sys tème amortissant (4-3) et une pige de réglage (16 ou 16a) . 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé ce que le boîtier métallique (1) a une patte (6) re courbée vers l'extérieur du système permettant de centrer le doigt de porte (5) à l'intérieur du boî tier (1) . 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le doigt de porte (5) de section rectangu laire en polyamide a, un décrochement (19) sur son extrémité arrière facilitant son positionnement lors du rivetage(18), ce décrochement permet princi palement de s'appuyer sur le bout d'une patte en acier(28),et de prendre la charge due aux chocs pro voqués par les ouvertures de porte. 5) Dispositif selon les revendications 1 et 4 caracté risé en ce que le doigt de porte (5) a une tête qui se termine par un gros renflement (29) déporté vers le bas permettant sa retenue lorsqu'il se trouve dans le creux (30) de la platine (4) mobile, ce creux (30) matérialise la position ouverture de la porte. 6) Dispositif selon la revendication 1,2et5 caractérisé en ce que la platine mobile métallique a une pente d'entrée ( 24 ) ayant deux décrochements (25) symétriquement de chaque coté de son axe permettant à la platine (4) de s'incliner sans buter sur les pattes (7) recourbées qui maintiennent la pige de réglage (16 et 16a). 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la platine mobile (4) métallique adhère au ressort (3) uniquement sur la surface (9) correspon dant à la grande pente, un dégagement (22) pratiqué dans l'élastomère à la base de la grande pente sé pare la surface (9)qui adhère, du reste du ressort, de même, la surface qui adhère de la platine mobile est séparée de la lame amortissante fin de course par un dégagement (13) longitudinal, cette caracté ristique liée aux dégagement (12)en forme de ponts pratiqués à la base du ressorts en élastomère (3) lui confère une mobilité angulaire sans contrainte. 8) Dispositif selon l'une des revendications 1,5,6et7 caractérisé en ce que la platine mobile (4) a une grande pente formant un demi cône avec la face inté rieure et supérieure du boîtier, (1) cette pente se termine entre deux petite oreilles (8) cambrées vers le haut, qui permettent la stabilité de la pla tine (4) ainsi qu'un meilleur couple de sorti, créant à la fois deux appuis, et un axe de pivote ment sur l'intérieur du boîtier (1).