Brevet FR2812852A1 — publié le 20020215

La présente invention concerne un dispositif électronique de commande de l'éclairage et du changement de direction pour deux roues non motorisés et plus généralement tout engin non motorisé se déplaçant sur la voie publique. La mise en route de l'éclairage et la signalisation du changement de direction s'éffectue habituellement par des interupteurs à bascule ou à enfoncement dont la manipulation implique un mouvement important lié à la course d'enclenchement obligeant l'utilisateur a tacher en partie le guidon. L'emplacement non standard des commandes de clignotant et d'éclairage peut accentuer le phénomène, l'utilisateur étant concentré sur la manipulation. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. II comporte en effet selon une première caractéristique, des commandes par boutons poussoirs du type affleurant incorporés au guidon et placés aux extrémités du guidon et au centre sur la potence supportant le guidon. Ces boutons poussoirs ont la particularité de pouvoir être actionnés par une simple pression. La présence d'un témoin lumineux indique la mise en fonction Le dispositif comporte selon une deuxieme caractéristique, un circuit électronique programmable permettant la gestion de trois boutons poussoirs; ainsi l'appui sur le bouton droit met en service le clignotant droit, l'appui sur le bouton gauche met en service le clignotant gauche. L'appui simultané des boutons droit et gauche met en service la fonction feux de détresse, pour sortir de ce mode il suffit d'actionner l'un des deux poussoirs. Le bouton poussoir placé sur la potence sert a l'allumage des feux avant et arrière. Selon des modes particuliers de réalisation. -Le circuit électronique peut être placé a l'intérieur du boitier de phare avant ou arrière. -Le montage des boutons poussoirs peut être étanchéifié. II peut être également prévu des adaptateurs permettant d'ajuster les boutons poussoirs au diamètre du support -Le guidon est soudé a la potence Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en coupe le montage du système des commandes. La figure 2 représente la plaquette électronique de commande. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un faisceau électrique (9) incorporé à la potence (1) et au guidon (10) et qui alimente les boutons poussoirs (3) à témoin lumineux(12) Le passage du faisceau électrique (9) dans le guidon (10) nécessite de pratiquer un perçage en correspondance avec un perçage dans la potence (1). Les différentes pièces composants la potence (1) subissent également une modification, comme le montre les vues aériennes (6) et(5) représentants le cône expandeur (2) et la butée(4) de vis de serrage(7) de la potence(1) -Dans le cône (2) est usinée une saignée (11) sur toute la hauteur dans la partie la plus bassse car lors du serrage de la potence (1) à l'aide de la vis a tête H (7) le cône (2) se déplace latéralement par glissement des parties biseautées libérant ainsi la partie de faisceau à l'entrée de la saignée(11) du cône(2). -Dans la butée(4) de vis de serrage (7) de la potence(1) est usinée une saignée(11) sur toute l'épaisseur et sur le bord perméttant de dégager le faisceau(g) de la vis de serrage(7). La figure 2 décrit l'électronique de commande. En référence à ces dessins le dispositif est basé sur un microcontrôleur(13) de type PIC qui gère les boutons poussoirs(3) et notemment la durée de clignotement des indicateurs de changement de direction.Les sorties du microcontrôleur commandent les leds(14) par l'intermédiaire de trois transistors de type darlington(15). L'alimentation de l'ensemble se fait en 6 volts. Le microcontrôleur passe automatiquement en veille(faible consommation) après l'action demandée. REVENDICATIONS 1)Dispositif pour commander la mise en fonction de l'éclairage et de l'indication du changement de direction ainsi que la fonction feux de détresse pour cycles et engins non motorisés caractérisé en ce qu'il comporte un système électronique de commande équipé d'un microcontrôleur(13) assurant la gestion de trois boutons poussoirs(3) auxquels il est relié par un faisceau électrique(9) encastré dans la potence(1) et dans le guidon(10). 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le faisceau électrique(9) traverse les pièces(4) et ((2) de la potence(1) par une saignée(11). 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les boutons poussoirs(3) sont encastrés dans le guidon(10) et la potence(1). 4)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une pression exercée simultanément sur les boutons poussoirs (3) placés à chaque extrémité du guidon (10), provoque la mise en fonction des feux de détresse. 5)Dispositif selon les revendications 1et4 caractérisé en ce que les boutons poussoirs (3) sont équipés de témoin lumineux. 6)Dispositif selon les revendications précédentes en ce que le microcontrôleur gère aussi le temp de clignotement.