Brevet FR2818517A1 — publié le 20020628

CHARIOT-ARMOIRE SANS JONCTIONS INTERNES La présente invention concerne un chariot-armoire en particulier, mais pas exclusivement, du type destiné à recevoir et à transporter des produits, tels que du linge ou similaire, aussi bien sale que propre. On connaît déjà des chariots-armoires du type susmentionné ayant un corps, un fond, un couvercle ou toit, des étagères internes, et fermé frontalement par des portes articulées par charnière. Selon un mode de réalisation connu, le corps se présente avec une paroi arrière ou un dos, et deux parois latérales, ou flancs jointes sans rupture de continuité, obtenues en repliant une seule plaque en métal, de préférence en aluminium. Pour rigidifier et finir la structure, et pour pouvoir y accrocher en sécurité les portes, le bord vertical frontal des parois latérales est retourné en arrière, vers l'intérieur de l'armoire, et délimite un logement en forme de canal dans lequel est ménagé un profil de renforcement. Les profils de renforcement dans les bords retournés des parois latérales sont reliés par une traverse qui contribue à soutenir le couvercle ou toit. Toutefois, les bords frontaux ainsi retournés des parois latérales et les profils qui y sont insérés, même lorsqu'ils sont accouplés précisément, laissent toujours des interstices vers l'intérieur de l'armoire, qui deviennent des nids de poussières et de saletés et donc d'accumulations bactériennes. En outre, il n'est pas prévu d'étanchéité fiable contre la pénétration de poussière entre le corps et les portes sur tout le périmètre. Tout ceci pose un problème pour certains emplois du chariot-armoire, en particulier dans les cas o celui-ci est utilisé pour contenir et transporter des produits sales, tels que, par exemple, du linge sale, et doit être stérilisé avant d'y placer des produits propres. Evidemment, les jonctions et les interstices à l'intérieur de l'armoire peuvent alors faire obstacle à une stérilisation en profondeur et, de plus, l'absence d'étanchéité autour des portes, n'empêchant pas la pénétration de poussières provenant de l'extérieur, ne contribue bien entendu pas à assurer des conditions aseptiques à l'intérieur de l'armoire. La présente invention a pour objet de résoudre efficacement ce type de problème, en supprimant les jonctions et les interstices à l'intérieur du chariot- armoire et en réalisant une étanchéité fiable contre la pénétration de poussières sur tout le périmètre des portes de fermeture, entre celles-ci et le corps du chariot-armoire. L'objet est atteint grâce à une nouvelle configuration du corps, en particulier des bords verticaux frontaux de ses parois latérales, qui sont retournés et donc ouverts vers l'extérieur de l'armoire, et avec l'application, le long desdits bords, d'une garniture d'étanchéité sur laquelle les portes s'appuient étroitement quand elles sont fermées. Le chariot-armoire selon l'invention comprend un corps défini par une paroi arrière et par deux parois latérales, un fond muni de roulettes, un couvercle supérieur, des étagères internes et deux portes frontales de fermeture articulées par charnière aux deux parois latérales, dans lequel la paroi arrière et les parois latérales sont formées par une plaque sans interruptions, pliée, et dans lequel chaque paroi latérale présente un bord vertical frontal délimitant un logement en forme de canal, caractérisé en ce que le logement en forme de canal est ouvert vers l'extérieur, sur le côté, de façon à ne pas créer d'interruptions, de jonctions ou d'interstices à l'intérieur de l'armoire, chaque porte de fermeture étant associée au bord frontal de sa paroi latérale respective. Il va être décrit plus en détail ci- après en référence aux dessins joints donnés à titre indicatif et non limitatif d'un de ses exemples de réalisation. Sur lesdits dessins, la figure 1 illustre le chariot-armoire fermé; la figure 2 représente, sur une vue en perspective, des parties d'une paroi latérale et d'une porte qui y est articulée par charnière, avec une garniture intercalée; et les figures 3 et 4 illustrent, en coupe transversale, des parties d'une paroi latérale et d'une porte, la seconde étant respectivement dans les positions d'ouverture et de fermeture. Le chariot-armoire représenté comprend un corps 10, défini par une paroi arrière 11 et par deux parois latérales 12, un fond 13 muni de roulettes 14, un couvercle supérieur 15, des étagères internes - non représentées, et deux portes frontales de fermeture 16 articulées par charnière aux parois latérales. En particulier, la paroi arrière 11 et les parois latérales 12 sont formées d'une plaque métallique, en aluminium, sans interruptions, et repliée sensiblement en forme de U, et o chaque paroi latérale 12 présente, selon la présente invention, un bord vertical frontal 17 replié pour délimiter un logement en forme de canal 18 ouvert vers l'extérieur, sur le côté. Un tel bord 17 est défini par une première partie 19 pliée vers l'intérieur de l'armoire à partir de sa paroi latérale respective 12, une deuxième partie 20 tournée vers l'extérieur de l'armoire, vers l'avant, et une troisième partie 21 repliée vers l'extérieur, sur le côté parallèlement à la porte. Les trois parties 19 à 21 sont consécutives, sans interruptions; leur forme d'angle peut être droite ou choisie d'une autre manière; de manière correspondante, le logement en forme de canal 18 peut être droit ou avoir une autre forme en coupe. Dans le logement en forme de canal 18 de chaque paroi latérale 12 est inséré un profil de renforcement 22 qui est relié à celui associé à l'autre paroi latérale au moyen d'une traverse - non représentée - courant à l'intérieur du couvercle supérieur. Le profil de renforcement 22 est arrêté dans le logement 18 et caché au moyen d'un profil de finition 23 ménagé sur la face externe de la paroi latérale 12. Ce profil de finition 23 peut être utilisé également comme partie de charnière pour articuler par charnière une porte 16 à sa paroi latérale respective 12. Alors, le profil de finition 23 peut être réalisé par extrusion avec une partie longitudinale tubulaire ayant un orifice 24, et cette partie tubulaire peut être interrompue à différents niveaux pour recevoir des parties complémentaires de charnière 25, qui sont fixées à la porte et peuvent être associées au profil 23 par l'intermédiaire d'une tige de charnière 26 insérée dans ledit orifice longitudinal 24. Entre le bord frontal vertical 17 et le profil de finition 23 de chaque paroi latérale 12 est disposée une garniture d'étanchéité 27 contre laquelle une partie de la porte 16 vient s'appuyer quand elle est fermée. La garniture 27 peut être insérée dans le siège en forme de canal 18 et retenue entre le profil de renforcement 22 et le profil de finition 23 figures 2 et 3, avec une de ses parties mise en contact au moins avec la bordure verticale externe 16' de la porte 16 quand celle-ci est dans la position de fermeture, comme le montre la figure 4. Ceci assure ainsi une protection nécessaire contre la pénétration de la poussière, compte tenu aussi que les bordures inférieure et supérieure de chaque porte appuient contre des feuillures d'étanchéité correspondantes au niveau du fond et du couvercle de l 'armoire. En variante, le profil de finition 23 peut être réalisé également avec un logement longitudinal tourné vers la porte, et la garniture d'étanchéité peut être montée dans ledit logement sans devoir la monter et la retenir dans la gorge en forme de canal comme décrit ci- dessus. Dans un mode de réalisation différent, par ailleurs, les profils de renforcement et le profil de finition peuvent être intégrés et obtenus par extrusion d'un seul tenant, et la garniture d'étanchéité peut être montée sur le profil intégré résultant. Le tout toujours dans le but d'atteindre l'objet consistant à éliminer les interstices à l'intérieur du chariot-armoire et à assurer une fermeture quasiment hermétique des portes pour empêcher la pénétration de la poussière. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels l'homme du métier pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, tout en restant dans la portée de l'invention, telle qu'elle est définie dans les revendications annexées. -7 REVENDICATIONS 1. Chariot-armoire comprenant un corps (10) défini par une paroi arrière et par deux parois latérales (12), un fond muni de roulettes, un couvercle supérieur, des étagères internes et deux portes frontales de fermeture (16) articulées par charnière aux deux parois latérales, dans lequel la paroi arrière et les parois latérales sont formées par une plaque sans interruptions, pliée, et dans lequel chaque paroi latérale présente un bord vertical frontal (17) délimitant un logement en forme de canal (18), caractérisé en ce que ledit logement en forme de canal (18) est ouvert vers l'extérieur, sur le côté, de façon à ne pas créer d'interruptions, de jonctions ou d'interstices à l'intérieur de l'armoire, chaque porte de fermeture (16) étant associée au bord frontal de sa paroi latérale respective. 2. Chariot-armoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord frontal (17) de chaque paroi latérale est défini par une première partie (19) pliée vers l'intérieur de l'armoire à partir de sa paroi latérale respective, une deuxième partie (20) tournée vers l'extérieur de l'armoire, vers l'avant, et une troisième partie (21) repliée vers l'extérieur, sur le côté de l'armoire parallèlement à la porte. 3. Chariot-armoire selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le logement en forme de canal (18) reçoit un profil de renforcement (22) et est fermé par un profil de finition (23) ménagé sur la face externe de la paroi latérale, la porte de fermeture étant articulée par charnière audit profil de finition. 4. Chariot-armoire selon la revendication 3, caractérisé en ce que le profil de finition (23) présente un orifice longitudinal (24) de réception d'une tige de charnière (26) de raccordement dudit profil avec des parties de charnière complémentaires (25) appliquées à la porte. 5. Chariot-armoire selon les revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au bord frontal de chaque paroi latérale est associée une garniture (27) d'étanchéité contre la porte articulée par charnière à ladite paroi, quand elle est fermée. 6. Chariot-armoire selon la revendication 5, caractérisé en ce que la garniture d'étanchéité (27) est placée dans le logement en forme de canal (18), retenue entre le profil de renforcement et le profil de finition et avec une partie exposée au contact au moins de la bordure verticale externe de la porte respective quand celle-ci est fermée. 7. Chariot-armoire selon la revendication 5, caractérisé en ce que la garniture d'étanchéité (27) est placée et retenue dans un logement ménagé longitudinalement dans le profil de finition (23). 8. Chariot-armoire selon la revendication 3, caractérisé en ce que le profil de renforcement et le profil de finition forment une seule pièce applicable au bord frontal (17) de chaque paroi latérale et portant une garniture d'étanchéité mise en contact au moins avec la bordure verticale extérieure de la porte quand celle-ci est fermée. 9. Chariot-armoire caractérisé en ce qu'il comprend deux parois latérales, chacune présentant un bord vertical frontal replié vers l'extérieur de l'armoire et portant une garniture d'étanchéité, et deux portes de fermeture, chacune étant articulée par charnière directement ou indirectement à travers un profil ménagé sur le bord frontal de sa paroi latérale respective et appuyant, en position de fermeture, contre la garniture de fermeture.