Brevet FR2816185A1 — publié le 20020510

PROCEDE DE GARNISSAGE, GARNITURE ET ELEMENT DE SIEGE L'invention concerne un procédé de garnissage d'une pièce de rembourrage, une garniture pour pièce de rembourrage, et un élément de siège de véhicule automobile ainsi garni. L'invention s'applique notamment aux sièges de véhicules automobiles ou à une partie de celui-ci comme l'appui-tête, l'accoudoir, l'assise ou le dossier du siège. On connaît différents procédés de garnissage de ce type. Dans le garnissage traditionnel, on confectionne une coiffe que l'on chausse sur une pièce de rembourrage nue. Dans le garnissage dit in situ , on injecte une mousse dans une coiffe confectionnée. Dans d'autres procédés, on colle la matière de rembourrage à une coiffe confectionnée. La coiffe doit être souvent revêtue sur son envers d'une couche de mousse ou d'un autre envers, opération réalisée par complexage. Toutes ces opérations sont fort coûteuses. L'invention vise à pallier les inconvénients de l'état de la technique et à fabriquer une garniture pour pièces de rembourrage de manière simple et économique, notamment pour la fabrication en série. Un premier objet de l'invention est un procédé de garnissage d'une pièce de rembourrage, notamment d'un siège de véhicule automobile ou d'une partie de celui-ci, caractérisé en ce que l'on réalise par tricotage sur un métier à tricoter, notamment circulaire, une enveloppe tubulaire préformée, de forme complémentaire de celle de la pièce de rembourrage, puis l'on enfile l'enveloppe préformée autour de la pièce de rembourrage. Grâce à ce procédé, on supprime les coûts de confection, de découpe et de complexage. La garniture est mise en place facilement sur la pièce de rembourrage, grâce à son élasticité. La garniture épouse la forme de la pièce de rembourrage. Elle est facilement recyclable, peut être changée d'une même pièce de rembourrage à l'autre et peut être renfilée, retournée sur l'envers. Suivant une caractéristique de l'invention, lors du tricotage, l'on forme dans l'enveloppe des moyens d'accrochage à la pièce de rembourrage. Par exemple, l'on forme dans l'enveloppe, lors du tricotage, des boucles destinées à s'accrocher à une ou plusieurs bandes auto-agrippantes complémentaires, par exemple de type velcro, de la pièce de rembourrage. Dans un autre exemple, l'on forme dans l'enveloppe, lors du tricotage, une ou plusieurs gaines permettant l'introduction d'une ou plusieurs tiges de rappel fixées sur la pièce de rembourrage. Ces réalisations permettent d'intégrer à l'enveloppe en une seule étape les moyens d'accrochage sans rajout ultérieur d'accessoires. Dans une réalisation, lors du tricotage, l'on forme dans l'enveloppe des zones de prépositionnement par rapport à la pièce de rembourrage. Dans une réalisation, l'on insère au préalable dans la pièce de rembourrage au moins un premier organe d'accrochage, tels que des profilés ou autres, on insère, après enfilement de l'enveloppe sur la pièce de rembourrage, au moins un deuxième organe d'accrochage complémentaire, tels que des plots ou profilés, dans le premier organe d'accrochage, par-dessus l'enveloppe. On forme notamment les zones de prépositionnement aux endroits de l'enveloppe par-dessus lesquels l'on insère le premier organe d'accrochage. Cette réalisation permet un ancrage rapide et ferme de la garniture à la pièce de rembourrage. Pour un plus grand confort de l'utilisateur ou pour des raisons d'économie en matériau, l'enveloppe comporte des zones d'absorption d'humidité et/ou des zones d'aspect différentes, par exemple d'épaisseur, de maillage, ou de composition différents. Un deuxième objet de l'invention est une garniture pour pièce de rembourrage, notamment de siège de véhicule automobile ou d'une partie de celui-ci, caractérisé en ce qu'elle comprend une enveloppe tubulaire tricotée préformée, de forme complémentaire de celle de la pièce de rembourrage. Un troisième objet de l'invention est un élément de siège, notamment de véhicule automobile, comportant une pièce de rembourrage garnie suivant le procédé mentionné ci-dessus ou comportant la garniture précédente. L'invention sera mieux comprise à la lumière des dessins, donnés uniquement à titre d'exemples, sur lesquels : - La figure 1 est une vue schématique en perspective de la garniture obtenue selon l'invention ; la figure 2 est une vue schématique d'une pièce de rembourrage et d'une garniture à moyens d'accrochage ; la figure 3 est une vue schématique en perspective représentant d'autres moyens d'accrochage ; la figure 4 est une vue schématique en perspective montrant une pièce de rembourrage et une garniture munie d'autres moyens d'accrochage. A la figure l, la garniture est ici réalisée par tricotage sur un métier à tricoter circulaire. La garniture 1 est en forme de tube, adaptée à la pièce de rembourrage à recouvrir, dans l'exemple représenté en forme de siège présentant une assise 2 et un dossier 3 ainsi qu'une cassure 4 entre ceux-ci. Cette forme est réalisée par préformage déterminé à partir du métier. Ce métier est par exemple une machine de type SANTONI, SM8, SM9. Ce métier est réglé pour tricoter selon une forme prescrite, déterminée à partir de la forme de la pièce de rembourrage. On règle par exemple sur le métier la section transversale du tube en fonction de la forme à obtenir, cette section pouvant être différente d'une extrémité de l'enveloppe 1 à l'autre, ainsi que représenté à la figure l, pour préformer la surface de l'enveloppe l, par exemple en des creux et des bosses. L'enveloppe formée a l'avantage de ne pas présenter de coutures. La garniture ainsi réalisée est enfilée par exemple par le côté sur la pièce de rembourrage du siège, par exemple en mousse telle que polyuréthanne, en fibres naturelles ou synthétiques. Dans d'autres réalisations non représentées, la pièce de rembourrage est l'assise, le dossier, lorsque ceux-ci sont séparés, un accoudoir ou un appui-tête du siège, et la garniture est réalisée avec une forme tubulaire correspondante. A la figure 2, l'enveloppe 1 est munie de deux bandes 5 de boucles formées lors du tricotage à proximité d'arêtes de celle-ci. Des bandes auto-agrippantes 6 sont intégrées dans des creux correspondants de la pièce de rembourrage 7, ici une assise de siège, pour accrocher les bandes 5. A la figure 3, les moyens d'accrochage formés dans l'enveloppe sont une gaine 8 réalisée lors du tricotage, permettant l'introduction d'une tige de rappel fixée à la pièce de rembourrage. A la figure 4, il est intégré à l'enveloppe 1 lors du tricotage des bandes 9 de prépositionnement par rapport à la pièce de rembourrage 7. Ces zones 9 sont situées par exemple à proximité d'arêtes 10 de l'enveloppe destinées à venir en face de creux correspondants de la pièce de rembourrage 7. Pour ancrer l'enveloppe 1 à la pièce de rembourrage 7, l'on enfonce par-dessus l'enveloppe 1 un profilé Il mâle en regard d'un profilé femelle complémentaire 12 fixé à la surface de la pièce de rembourrage 7. En variante, l'on insère des plots 13 par-dessus l'enveloppe 1 dans le profilé 12 fixé à la pièce de rembourrage 7. Les moyens d'accrochage 11, 12 13 sont par exemple positionnés dans des creux de la pièce de rembourrage 7, à l'endroit des zones 9 de prépositionnement, ces dernières étant aptes à renforcer l'enveloppe 1. Les organes d'accrochage mâle et femelle 11, 12,13 peuvent également être prévus sur la pièce de rembourrage et au-dessus de l'enveloppe, dans une réalisation non représentée. REVENDICATIONS 1. Procédé de garnissage d'une pièce de rembourrage (7), notamment d'un siège de véhicule automobile ou d'une partie de celui-ci, caractérisé en ce que l'on réalise par tricotage sur un métier à tricoter, notamment circulaire, une enveloppe tubulaire (1) préformée, de forme complémentaire de celle de la pièce de rembourrage (7), puis l'on enfile l'enveloppe (1) préformée autour de la pièce de rembourrage (7). 2. Procédé de garnissage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lors du tricotage, l'on forme dans l'enveloppe des moyens d'accrochage (5, 8) à la pièce de rembourrage (7). 3. Procédé de garnissage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'on forme dans l'enveloppe (1), lors du tricotage, des boucles (5) destinées à s'accrocher à une ou plusieurs bandes (6) complémentaires de type velcro fixées à la pièce de rembourrage. 4. Procédé de garnissage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que lors du tricotage, l'on forme dans l'enveloppe (1) une ou plusieurs gaines (8) permettant l'introduction d'une ou plusieurs tige (s) de rappel fixée (s) sur la pièce de rembourrage (7). 5. Procédé de garnissage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lors du tricotage, l'on forme dans l'enveloppe (1) des zones (9) de prépositionnement par rapport à la pièce de rembourrage (7). 6. Procédé de garnissage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'on fixe au préalable à la pièce de rembourrage (7) au moins un premier organe (12) d'accrochage, tel qu'un profilé, on insère, après enfilement de l'enveloppe (1) sur la pièce de rembourrage (7) au moins un deuxième organe d'accrochage complémentaire (11, 13) tel qu'un plot ou un profilé, dans le premier organe (12) d'accrochage, par-dessus l'enveloppe (1). 7. Procédé de garnissage suivant les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l'on forme les zones de prépositionnement (9) aux endroits de l'enveloppe (1) par-dessus lesquels l'on insère le premier organe (11,13) d'accrochage. 8. Garniture pour pièce de rembourrage (7), notamment de siège de véhicule automobile ou d'une partie de celui- ci, caractérisé en ce qu'elle comprend une enveloppe (1) tubulaire tricotée préformée, de forme complémentaire de celle de la pièce de rembourrage (7). 9. Garniture suivant la revendication 8, caractérisée en ce que l'enveloppe (1) comprend des moyens tricotés d'accrochage (5, 8) à la pièce de rembourrage (7). 10. Garniture suivant la revendication 9, caractérisée en ce que l'enveloppe (1) comporte une ou plusieurs bandes de boucles (5) tricotées, destinées à s'accrocher à une ou plusieurs bandes auto-agrippantes complémentaires fixées à la pièce de rembourrage (7). 11. Garniture suivant l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que l'enveloppe (1) comprend une ou plusieurs gaines (8) tricotées, destinées à l'introduction d'une tige de rappel fixée à la pièce de rembourrage (7). 12. Garniture suivant l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisée en ce que l'enveloppe (1) comporte des zones de prépositionnement (9), par rapport à la pièce (7) de rembourrage. 13. Garniture suivant l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisée en ce que l'enveloppe (1) comporte des zones d'absorption d'humidité et/ou des zones d'aspect différentes. 14. Elément de siège, comportant une pièce de rembourrage (7) garnie suivant le procédé selon l'une quelconque revendication 1 à 7 ou comportant une garniture selon l'une quelconque des revendications 8 à 13.