Brevet FR2816562A1 — publié le 20020517

- 1DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour enrouler les sangles d'arrimage des diverses marchandises pendant leur transport par camions. L'enroulement de ces sangles s'effectue jusqu'à présent à la main, or cela est fastidieux et constitue une perte de temps non négligeable. De plus les sangles mal enroulées, voire à l'envers (commençant par le crochet) sont plus difficiles à lancer par-dessus le chargement, le crochet peut pendant sa trajectoire s'agripper à nombreux endroits de la marchandise d'ou une détérioration probable des biens transportés d'une part ; et d'autre part l'utilisateur se verra dans l'obligation de monter sur une échelle, d'ou un risque d'accident et une réelle perte de temps. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte selon une première caractéristique un châssis en tôle d'acier qui constitue à une extrémité le crochet a l'aide duquel l'appareil se fixe à n'importe quel point sur le pourtour du plateau d'un véhicule. En effet la quasi totalité des plateaux de véhicules industriels comporte un cadre extérieur constitué de poutrelles d'acier de section en forme de U dont les ailes sont disposées vers l'intérieur ainsi celle d'en bas offre sur toute la longueur l'endroit idéal pour accrocher les sangles et aussi la possibilité de fixer en position de travail l'appareil qui constitue la présente invention. L'autre extrémité du châssis constitue un palier dans lequel passe un arbre tournant maintenu par deux bagues butées. Ledit arbre comporte sur un bout une manivelle dont la poignée est articulée ou fixe selon différents models. L'autre bout de l'arbre se termine par une fourche à deux branches aux pointes rapprochées ayant une forme conique. Cela facilite l'extraction de la sangle enroulée. La fourche est destinée à recevoir le bout sans crochet d'une sangle, l'autre bout muni du crochet ne peut y être engagé. Un guide sangle est disposé en parallèle à l'axe de rotation de l'arbre. Ledit guide assurant une superposition parfaite de la sangle pendant l'enroulement. Ainsi l'utilisateur tournant d'une main la manivelle et de l'autre retenant doucement la sangle réalise l'enroulement parfait de celle-ci. Sur le châssis est disposé un système qui maintien parfaitement le dispositif pendant le travail. Celui-ci est constitué d'un ensemble en forme de T qui coulisse dans deux paliers dont le premier est solidaire du châssis, le second étant logé dans un orifice lui permettant un léger mouvement oscillatoire. Un ressort est disposé sur le coulisseau (jambe du T ) exerçant une pression simultanée sur les branches du T et sur le palier oscillant, action qui se traduit par un déplacement longiligne du mécanisme vers le bec du crochet de fixation (auto-ajustement), pendant que le palier oscillant tend à prendre en cisaille la tige du coulisseau d'ou résulte une action d'auto-verrouillage. Un étrier en forme de demi-cercle est disposé sur les branches du T permettant à l'utilisateur d'effectuer le déverrouillage et et l'ouverture du mécanisme. Selon différents modes de réalisation : l'arbre peut être muni d'un dispositif pouvant l'immobiliser lorsque la main de l'utilisateur quitte la manivelle, le crochet de fixation peut être remplacé par un système d'emboîtement, l'action manuelle d'enroulement peut être remplacée par un moteur électrique ou à air comprimé passant par un réducteur. Dans tous les cas l'appareil constitue un ensemble unique et indissociable. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention, la figure 2 représente en coupe le système de maintien auto-ajustable/verrouillable. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un châssis (1) qui constitue à une extrémité le crochet (2) par lequel le dispositif se fixe sur le coté du véhicule ; et à l'autre extrémité il présente un palier (3) dans lequel passe l'arbre (4) maintenu dans le palier (3) par deux bagues butées (10). L'arbre (3) comporte sur un bout une manivelle (5) et sur l'autre une fourche (6) destinée à recevoir le bout sans crochet d'une sangle après l'avoir passée sur le guide (7). Le système de maintien comporte un ensemble en forme de T (8) coulissant dans les paliers (11 et 12). Le ressort (13) exerce une pression simultanée sur les branches (15) du T et sur le palier oscillant (12). L'ouverture du Système de maintien peut être obtenue en comprimant l'un vers l'autre le palier (12) et l'étrier (14), de cette façon l'action de verrouillage du palier (12) s'annule et permet à l'ensemble T de glisser vers le palier (12) assez loin pour que le crochet (2) puisse être engagé sur l'aile du fer U ou bien être retiré à la fin du travail. A titre d'exemple non limitatif, l'appareil aura des dimensions de l'ordre de trente centimètres pour la longueur, de vingt centimètres pour la largeur et de six centimètres pour la hauteur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'enroulement des sangles d'arrimage des marchandises transportées par camions. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour enrouler les sangles d'arrimage des diverses marchandises transportées par camions caractérisé en ce qu'il comporte un châssis (1) présentant un crochet de fixation (2), un système de maintien (8) et un palier (3) dans lequel passe l'arbre (4) muni d'un mécanisme d'immobilisation et d'une fourche (6) recevant le bout de la sangle dont le guide (7) lui assurant la superposition parfaite pendant l'enroulement lorsque la manivelle (5) ou la mise en route du moteur d'entraînement est actionnée par l'utilisateur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la fourche (6) à une forme conique. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la poignée (9) de la manivelle (5) est articulée. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le palier (12) est oscillant. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de maintien (8) est auto-ajustablejverrouillable. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'appareil constitue un ensemble unique et indissociable.