Brevet FR2812595A1 — publié le 20020208

Rangement pour sièges de véhicules et véhicules équipés de tels sièges La présente invention est relative aux sièges de véhicules, ainsi qu'aux véhicules équipés de tels sièges. Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant un dossier présentant une face avant qui est destinée à servir d'appui pour le dos d'un utilisateur et deux bords latéraux qui encadrent cette face avant. Dans les sièges connus de ce type, généralement situés aux places avant du véhicule, les dispositifs de rangement sont limités. Il s'agit principalement d'aumônières positionnées au dos du dossier du siège et dirigées vers les passagers arrières du véhicule. Ces rangements ne peuvent contenir que des objets peu encombrants, de faible épaisseur, typiquement des journaux ou similaires. De plus, leur accès n'est possible en pratique que pour les passagers arrières. La présente invention vise donc à pallier ces inconvénients en proposant un siège qui dispose de rangements logeables aisément accessibles, y compris pour le passager du siège. A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce qu'au moins un des bords latéraux du dossier du siège comporte au moins un premier boîtier qui délimite un volume de rangement ouvert latéralement vers l'extérieur. Grâce à ces dispositions, on pallie les problèmes de limitation de rangements dans les sièges et on en améliore l'ergonomie par une meilleure accessibilité à l'utilisateur. Dans des modes de réalisation avantageux, on a notamment recours en outre à l'une et/ou l'autre des dispositions suivantes - le dossier inclut une matelassure supportée par une armature rigide et recouverte par une coiffe d'habillage, le boîtier étant intégré dans la matelassure et le volume de rangement débouchant vers l'extérieur à travers une ouverture ménagée dans la coiffe ; - le boîtier comporte un rebord annulaire parallèle au bord latéral du dossier, la coiffe comportant un bord annulaire qui délimite ladite ouverture de la coiffe et qui recouvre ledit rebord, étant revêtus par un enjoliveur annulaire fixé au boîtier et recouvrant le bord de la coiffe ; - un deuxième boîtier identique au premier boîtier est disposé symétriquement audit premier boîtier par rapport au plan médian du siège, ce deuxième boîtier portant un dispositif à sac de sécurité gonflable ; - le boîtier est clipsé à l'armature ; - le boîtier est fixé à un premier carter solidaire du dossier ; - le boîtier est clipsé sur le carter ; - le carter comporte un rebord annulaire parallèle au bord latéral du dossier, la coiffe comportant un bord annulaire qui délimite l'ouverture de la coiffe qui recouvre ledit rebord, lui-même recouvert par le rebord du boîtier ; - un deuxième carter identique au premier carter est disposé symétriquement audit premier carter par rapport au plan médian du siège, ce deuxième carter portant un dispositif à sac de sécurité gonflable, l'autre incorporant un boîtier. Selon un autre aspect de l'invention, celle-ci a pour objet un véhicule équipé d'un siège tel que visé précédemment. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci- après, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures - la figure 1 est une vue schématique d'un siège selon une forme de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe verticale partielle du dossier du siège représenté en figure 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe verticale du dossier du siège représenté en figure 1, illustrant une variante de réalisation ; - la figure 4 est une vue en coupe verticale d'un dossier de siège incorporant à la fois un boîtier et un dispositif de sécurité à sac gonflable ; - la figure 5 est une vue en coupe horizontale d'un dossier de siège incorporant à la fois un boîtier selon une variante de réalisation de l'invention et un dispositif de sécurité à sac gonflable. Un mode préféré de réalisation du siège selon l'invention, est représenté à la figure 1 qui montre un siège 1 de véhicule automobile qui comporte une assise 2 montée sur le plancher 3 du véhicule, et un dossier 4 monté sur l'assise 2. Ce dossier 4 présente une face avant 5 destinée à servir d'appui pour le dos d'un utilisateur, et deux bords latéraux 6, 7, qui encadrent ladite face avant (un seul de ces bords latéraux est visible sur la figure 1). Un siège 1 tel que représenté à la figure 1 peut être positionné au niveau des places avant du véhicule et quelquefois, surtout en fonction du niveau d'équipement du véhicule, au moins l'un des deux bords latéraux 6, 7, généralement celui de ces deux bords qui est disposé vers l'extérieur du véhicule, est pourvu d'au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable qui est adapté pour gonfler son sac en le dépliant latéralement par rapport à l'utilisateur lorsque le véhicule subit un choc prédéterminé. Le dispositif de sécurité est disposé dans un réceptacle fermé, réalisé par exemple en matière plastique, qui est emboîté dans au moins un premier boîtier 8 en forme de cuvette ouverte latéralement vers l'extérieur, lequel boîtier est intégré dans la matelassure 9 en mousse synthétique du dossier. Le réceptacle contenant le dispositif de sécurité est fermé par une paroi 26 (figure 5) ou par une paroi 27 (figure 4) qui est fixée au boîtier notamment par clipsage. Cette paroi 26, 27 est arrachée ou déchirée lors du déploiement du dispositif de sécurité. Le boîtier 8 qui peut être réalisé par exemple en matière plastique, présente une paroi de fond 10 qui est fixée par clipsage sur l'armature métallique 11 du dossier, une paroi latérale périphérique 12 ouverte latéralement vers l'extérieur, et un rebord périphérique 13 disposé sensiblement parallèlement au bord latéral du dossier. Dans le cas où le dossier du siège ne serait pas destiné à recevoir un dispositif de sécurité (conditionné généralement par le degré de finition du véhicule), le boîtier 8 prévu sur au moins l'un des bords latéraux peut être utilisé pour conformer un rangement, sensiblement de taille égale à celle du dispositif de sécurité. Par ailleurs, même lorsque le boîtier 8 contient un dispositif de sécurité (cf. figure 5), un deuxième boîtier identique au précédent est disposé sur le bord symétrique du dossier du siège et peut servir de boîtier de rangement. Cette configuration, comportant un premier et un deuxième boîtiers positionnés symétriquement par rapport au plan médian du dossier du siège, offre l'avantage de disposer de matelassures 9 indifférenciées droite/gauche, lorsque le dossier du siège dispose d'un dispositif de sécurité gonflable 23. Par ailleurs, afin d'habiller le dossier du siège, (on pourra se reporter à la figure 2), une coiffe 14 en tissu, cuir ou autre, recouvre la matelassure 9 du dossier 9. Cette coiffe 14 comporte, au niveau de l'emplacement du ou des boîtiers 8, au moins une ouverture 15 dont le bord 19 délimite une découpe disposée en correspondance avec le rebord périphérique 13 du boîtier 8. Ce bord 19 recouvre et habille le rebord périphérique 13 du boîtier 8 et doit être plaqué contre le rebord 13 du boîtier 8. Afin d'assurer la finition esthétique entre la matelassure 9, le rebord 13 du boîtier 8, l'ouverture 15 pratiquée dans la coiffe 14, on utilise un enjoliveur 16 réalisé par exemple en matière plastique. Cet enjoliveur 16 est pourvu d'une façade ajourée permettant de fermer partiellement le boîtier 8 en y délimitant des parois. Il est muni sur sa face interne d'une pluralité de pattes 17 qui font saillie perpendiculairement, qui se clipsent ou s'emboîtent dans des inserts situés dans l'armature, dans la matelassure, dans le boîtier 8 du dossier 4 du siège 1 au voisinage du boîtier et qui viennent pincer l'ouverture 15 de la coiffe 14 au niveau des rebords 13 du boîtier 8. En variante, le boîtier 8 au niveau de sa paroi de fond 10 (cf. figure 3) est fixé par clipsage sur la paroi de fond d'un premier carter 18 solidaire notamment par clipsage de l'armature 11 du siège. De même, ce premier carter 18 comporte une paroi latérale périphérique 20 ouverte latéralement vers l'extérieur, et un rebord 21 périphérique disposé sensiblement parallèlement au bord latéral 6, 7 du dossier. Selon une autre variante de réalisation (cf. figure 4), le dossier 4 du siège 1 peut comporter deux carters 18 identiques positionnés symétriquement par rapport au plan médian du dossier, l'un comportant un dispositif de sac gonflable de sécurité 23, l'autre un boîtier 8 de rangement selon l'invention. Par ailleurs et afin que les objets placés dans le volume de rangement constitué par le boîtier 8 ne puisse s'en échapper, on y incorpore un système de maintien. Il peut s'agir notamment de sangles, filets (24) ou analogues (figure 4) ou bien encore d'un parapet 25 (figure 3) qui occulte partiellement l'ouverture du boîtier 8 dans sa partie inférieure. L'enjoliveur 16 clipsé sur le boîtier 8 (cf. figure 2) peut également comporter un système de maintien qui évite aux objets de s'échapper du volume de rangement. 11 peut s'agir par exemple d'un parapet 25. Le rebord 13 du boîtier 8, lors du montage de ce boîtier 8 dans le carter 18 prévu sur l'un au moins des bords latéraux 6, 7 du siège 1, pince le bord 19 de l'ouverture 15 réalisée dans la coiffe 14 contre le rebord périphérique 21 du carter 18. Eventuellement, le rebord 13 du boîtier 8, et/ou la face interne de l'enjoliveur 16 destinée à pincer l'ouverture 15 de la coiffe 14 contre le rebord 13 du boîtier 8, comportent une pluralité de picots. On notera par ailleurs que le boîtier, éventuellement pourvu de son enjoliveur, peut être fixé sur le dossier du siège après réalisation complète dudit dossier, ce qui évite tout endommagement de ce dernier, lors du processus de fabrication du dossier. L'invention telle que décrite précédemment offre de multiples avantages - elle valorise l'utilisation des dossiers de sièges, en permettant la création d'espaces de rangements dans les bords latéraux de ces derniers en complément ou en remplacements des logements destinés aux dispositifs de sécurité à sac gonflable ; - elle simplifie le processus de fabrication du siège, en limitant les variantes de réalisation des matelassures. En effet, peu importe que le dossier du siège soit équipé d'un dispositif de sécurité, la zone destinée à son montage, dirigée côté extérieur du véhicule, peut être complétée sur le bord symétrique du dossier par une même zone, ce qui limite les références au niveau des matelassures, celles-ci deviennent identiques à gauche et à droite ; - en créant des zones de rangements sur les bords latéraux du dossier du siège, on limite les mouvements de l'utilisateur sur son assise, des objets placés dans ces zones deviennent facilement accessibles et ce qui améliore l'ergonomie du véhicule ainsi équipé. REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule comportant un dossier (4) présentant une face avant (5) qui est destinée à servir d'appui pour le dos d'un utilisateur et deux bords latéraux (6, 7) qui encadrent cette face avant (5), caractérisé en ce qu'au moins un des bords latéraux (6, 7) du dossier (4) du siège (1) comporte au moins un premier boîtier (8) qui délimite un volume de rangement ouvert latéralement vers l'extérieur. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel le dossier (4) inclut une matelassure (9) supportée par une armature (11) rigide et recouverte par une coiffe d'habillage (14), le boîtier (8) étant intégré dans la matelassure (9) et le volume de rangement débouchant vers l'extérieur à travers une ouverture (15) ménagée dans la coiffe (14). 3. Siège selon la revendication 2, dans lequel le boîtier (8) comporte un rebord (13) annulaire parallèle au bord latéral (6, 7) du dossier (4), la coiffe (14) comportant un bord annulaire (19) qui délimite ladite ouverture (15) de la coiffe (14) et qui recouvre ledit rebord (13), étant revêtus par un enjoliveur (16) annulaire fixé au boîtier (8) et recouvrant le bord (19) de la coiffe (14). 4. Siège selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel un deuxième boîtier identique au premier boîtier (8) est disposé symétriquement audit premier boîtier par rapport au plan médian du siège (1), ce deuxième boîtier portant un dispositif à sac de sécurité gonflable (23). 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le boîtier (8) est clipsé à l'armature (11) . 6. Siège selon la revendication 1, dans lequel le boîtier (8) est fixé à un premier carter (18) solidaire du dossier (4). 7. Siège selon la revendication 6, dans lequel le boîtier est clipsé sur le carter (18). 8. Siège selon l'une des revendications 6 ou 7, dans lequel le carter (18) comporte un rebord annulaire (21) parallèle au bord latéral (6, 7) du dossier (4), la coiffe (14) comportant un bord annulaire (19) qui délimite l'ouverture (15) de la coiffe (14) qui recouvre ledit rebord (21), lui-même recouvert par le rebord (13) du boîtier (8). 9. Siège selon l'une des revendications 6 ou 7, dans lequel un deuxième carter identique au premier carter (18) est disposé symétriquement audit premier carter par rapport au plan médian du siège (1), ce deuxième carter portant un dispositif à sac de sécurité gonflable (23), l'autre incorporant un boîtier (8). 10. Véhicule comportant au moins un siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.