Brevet FR2816236A1 — publié le 20020510

MACHINE POUR LA REALISATION DE SOUS-ENSEMBLES EN BOIS ENTRANT DANS LA COMPOSITION D'UNE PALETTE DE MANUTENTION OU DE TRANSPORT DE MARCHANDISES, PAR ASSEMBLAGE DE COMPOSANTS DE BASE PREFABRIQUES. La présente invention a pour objet une machine pour la réalisation de sous-ensemble en bois entrant dans la composition d'une palette de manutention ou de transport de marchandises à une ou plusieurs entrées, par assemblage par clouage de composants préfabriqués qui peuvent être le plateau supérieur de la palette et les entretoises de cette dernière. Les palettes de manutention ou de transport sont constituées généralement par un plancher inférieur formé de planches régulièrement espacées, sur lequel sont fixées plusieurs entretoises. Les entretoises reçoivent par ailleurs en fixation un plateau supérieur. Ce plateau supérieur peut être formé d'un panneau plein ou bien d'un jeu de traverses directement fixées aux entretoises et d'un plancher supérieur fixé aux dites traverses. Les traverses et le plancher supérieur sont formés par des planches en bois. Les planches du plancher supérieur sont perpendiculaires aux traverses. Les entretoises peuvent être formées par des dés organisés en rangées de trois, chaque rangée pouvant être associée à une semelle fixée aux dés. Les entretoises peuvent être également constituées par des longerons. Pour certaines palettes, le plateau supérieur est en débordement latéral par rapport aux entretoises pour d'autres les bords du plateau sont alignés avec les rangées d'entretoises. Généralement les palettes sont réalisées par utilisation de deux unités de fabrication distinctes. La première unité est affectée à l'assemblae des entretoises (dés ou longerons) des traverses et du plancher supérieur entre eux, l'autre unité assure l'assemblage du plancher inférieur à la demi-palette précédemment réalisée. La première unité assure la plupart des opérations d'assemblage et nécessite d'une part une multitude d'accessoires et d'autre part des outillages spécifiques pour chaque type de palette qui rendent incompressible le temps de réglage qui est de l'ordre de deux heures. Ainsi ces machines de l'état de la technique sont destinées à des productions en grande série et leur manque d'adaptabilité ne permet pas leur utilisation pour des productions de petites et moyennes séries ou des productions hors normes. Une meilleure adaptabilité peut être obtenue en fractionnant davantage les diverses opérations d'assemblage. Ainsi il est possible de prévoir une unité pour la réalisation du plateau, une unité pour l'assemblage du plateau aux entretoises et une unité pour l'assemblage du plancher inférieur à la demi-palette précédemment réalisée. Cependant les unités connues de l'état de la technique et notamment les unités d'assemblage du plateau aux entretoises n'autorisent pas d'une manière simple et rapide les réglages dimensionnels imposés par les diverses tailles et caractéristiques des palettes à fabriquer. Les machines de fabrication des palettes sont équipées de distributeurs automatiques d'entretoises et de distributeurs automatiques de plateaux ou d'éléments de ces derniers, ces différents distributeurs automatiques étant disposés au-dessus du convoyeur dont est équipée la machine. Typiquement ce convoyeur s'étend le long de la machine entre deux flancs verticaux de cette dernière. Il est certain que la distribution automatique des éléments permet des cadences élevées de fabrication, mais, en corollaire, le dysfonctionnement ou la panne de l'un des distributeurs entraîne immanquablement l'arrêt de la production pour une période de temps quelquefois relativement longue. Pour pallier cet inconvénient il est possible de distribuer manuellement les éléments de la palette, mais une telle façon d'opérer, en ce qui concerne le plateau ou ses éléments, n'est possible que si l'empattement en largeur de la machine est suffisamment faible pour un accès aisé au convoyeur. Dans le cas contraire, une dépose manuelle d'objets lourds comme des plateaux pleins s'avère dangereuse, les personnes affectées a cette opération devant se pencher sur le convoyeur. Dans d'autre cas, l'écart entre le convoyeur et les flancs latéraux est trop important et le convoyeur devient alors inaccessible. Enfin d'autres machines sont équipées d'outillages communs à toutes les palettes ce qui permet une réduction notable du temps de réglage. Mais comme décrit précédemment, la configuration de ces machines ne permet pas une dépose manuelle. La présente invention a pour objet de résoudre les inconvénients précédemment évoqués en mettant en oeuvre une machine pour laquelle les opérations de réglage sont rapides et aisées. Un autre aspect de la présente invention est la mise en oeuvre d'une machine dont la dépose d'éléments constitutifs de la palette pouvant être posés tant de manière automatique que manuelle. A cet effet, la machine selon la présente invention, pour la fabrication de sous-ensemble en bois par exemple de demi-palettes, entrant dans la composition de palettes de manutention ou de transport de marchandises par assemblage de composants préfabriqués tels que d'une part des entretoises sous forme de dés ou sous forme de semelles avec dés ou sous forme de chevrons, et d'autre part un plateau supérieur sous forme de paroi pleine ou évidée, ladite machine comprenant sur un même bâti un ensemble convoyeur rectiligne comportant une zone amont associée à un poste d'alimentation en entretoise, une zone intermédiaire associée à un ou plusieurs postes d'alimentations en plateaux ou en composants de ce dernier et une zone aval associée à un poste d'assemblage, par clouage du plateau sur les entretoises se caractérise essentiellement en ce que l'ensemble convoyeur est doté de deux flancs verticaux longitudinaux à la machine, constituant les flancs longitudinaux de cette dernière, que ledit ensemble convoyeur est réglable en largeur et que les flancs latéraux dudit ensemble convoyeur et de ladite machine sont solidaires des moyens de réglage de la largeur dudit convoyeur et sont déplaçables l'un vers l'autre ou en éloignement l'un de l'autre, lesdits flancs étant montés en glissement sur des guides transversaux fixés au bâti de la machine. Ainsi le réglage de la largeur de l'ensemble convoyeur s'accompagnera d'un réglage de l'empattement de la machine en largeur. En cas de panne de l'un des distributeurs, il sera toujours possible de distribuer le plateau ou les éléments du plateau manuellement. Selon une autre caractéristique de l'invention, I'ensemble convoyeur (2) se développe de manière rectiligne depuis la zone amont vers la zone arrière et comprend plusieurs chemins de guidage des entretoises et du plateau, la largeur des chemins de guidage des entretoises et du plateau et l'entraxe des chemins de guidage étant réglables. Selon une autre caractéristique de l'invention, le chemin de guidage du plateau est formé dans les deux flancs longitudinaux externes. La modification de la largeur du chemin de guidage s'accompagne de la modification de la largeur de l'ensemble de convoyage. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque chemin de guidage des entretoises est associé à au moins un moyen de poussée mobile depuis I'extrémité amont vers l'extrémité aval, parallèlement au chemin de guidage, ledit moyen de poussée, coopérant avec la ou les entretoise(s) disposée(s) dans le chemin de guidage et éventuellement avec le plateau. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation, donnée à titre d'exemple indicatif, en se référant aux dessins annexes en lesquels: - la figure 1 est une vue schématique de face d'une machine selon l'invention, comportant sept chaînes, - la figure 2 est une vue schématique de face d'une machine selon l'invention, comportant neuf ou onze chaînes, - la figure 3 est une vue schématique de dessus d'une machine comportant neuf chaînes, - la figure 4 est une vue schématique de dessus d'une machine comportant trois chaînes, - la figure 5 est une vue en perspective d'une machine à sa largeur minimale, - la figure 6 est une vue en perspective d'une machine à sa largeur maximale, - la figure 7 est une vue de dessous montrant les doigts de poussée des chaînes latérales de poussée, - la figure 8 est une vue en perspective de la machine sans ses chemins de guidage et chaînes latérales, - la figure 9 est une vue en perspective de deux mécanismes de réglage, - la figure 10 est une vue coupe illustrant le mécanisme de réglage de la hauteur des couloirs de guidage des doigts arrière. Telle que représentée, la machine selon l'invention, pour la fabrication de sous-ensemble en bois ou demi-palette entrant dans la composition d'une palette de manutention ou de transport par assemblage de composants préfabriqués tels que d'une part des entretoises sous forme de dés cubiques ou sous forme de semelle avec plusieurs dés en l'occurrence trois ou sous forme de chevrons de section droite carrée ou rectangulaire, et d'autre part un plateau supérieur de contour carré ou rectangulaire sous forme de paroi pleine associée ou non à des traverses inférieures ou sous forme de paroi ajourée et constituée dans ce cas par assemblage de traverses, comprend un bâti 1 de forme allongée sur lequel est installé un ensemble convoyeur 2 réglable en largeur, mobile depuis une zone amont vers une zone aval, ledit ensemble convoyeur 2 étant associé en zone amont à un poste de distribution des entretoises 3, en zone intermédiaire à un poste 4 de distribution du plateau ou des éléments de ce dernier et en zone aval à un poste de clouage 5 comprenant sur un même portique plusieurs têtes de clouage prévues pour venir assembler par clouage, les différents éléments de la demi-palette. Le bâti 1 de la machine pourra être constitué par une structure tridimensionnelle avant 6 une structure tridimensionnelle arrière 7 et une poutre horizontale de liaison 8, de préférence sous forme d'un profilé tubulaire de section droite carrée. Les structures tridimensionnelles avant 6 et arrière 7 comprennent chacune deux flancs verticaux 6a, 7a, parallèles à l'axe longitudinal de la machine et réunis l'un à l'autre par deux traverses d'entretoisements. Éventuellement une sole pourra être disposée entre les flancs verticaux 6a, 7a. L'ensemble convoyeur 2 se développe de manière rectiligne depuis la zone amont vers la zone aval et comprend au moins un chemin de guidage 9, 10, des entretoises et un chemin de guidage 11 du plateau. Préférentiellement sont prévus plusieurs chemins de guidage 9, 10 des entretoises et un chemin 11 de guidage du plateau, les chemins de guidage des entretoises 9, 10 pouvant éventuellement être convertis en un seul chemin de guidage d'entretoises comme décrit plus loin. Au moins chaque chemin de guidage 9, 10 des entretoises est associé à un moyen de poussée 13, 14 mobile depuis l'extrémité amont vers l'extrémité aval de l'ensemble convoyeur 2 et ce parallèlement au chemin de guidage correspondant, ledit moyen de poussée coopérant avec la ou les entretoise(s) disposée(s) dans le chemin de guidage 9, 10 et éventuellement avec le plateau. Au chemin 11 de guidage du plateau pourra être associé un moyen de poussée 15. Les chemins de guidage 9, 10, 11 sont montés sur des moyens de support, solidaires des structures tridimensionnelles avant et arrière 6 et 7 et coopèrent avec des mécanismes 21 de réglage de leur largeur et de leur entraxe. Il est donc possible grâce à la présence de ces moyens de réglage de fabriquer des palettes de différentes largeurs et d'utiliser des entretoises de diverses largeurs. Préférentiellement les moyens de support sont solidaires des flancs 6a et 7a des structures tridimensionnelles. Selon la forme préférée de réalisation sont prévus trois chemins de guidage parallèles 9, 10, intérieurs destinés au guidage des entretoises, et un chemin de guidage extérieur 11 destiné au guidage latéral du plateau, lesdits chemins de guidage intérieurs 9, 10 étant disposés dans l'intervalle que détermine le chemin de guidage extérieur 11. Toujours selon la forme préférée de réalisation, sont prévus un chemin de guidage intérieur central 9 et deux chemins de guidage intérieurs latéraux 10, lesdits chemins, central 9 et latéraux 10, étant destinés a recevoir respectivement la ou les entretoise(s) centrale(s) de la palette et la ou les entretoise(s) latérale(s). De préférence, chaque chemin de guidage intérieur central ou latéral est formé par deux flancs longitudinaux 9a, 1 Oa, espacés l'un de l'autre et comportant chacun une face de guidage horizontale et une face de guidage verticale. Les deux faces de guidage horizontales sont situées à un même niveau de hauteur et reçoivent en glissement la face inférieure de l'entretoise. Les deux faces verticales de guidage sont disposées en vis-à-vis l'une de l'autre et assurent le guidage latéral de l'entretoise. Les faces horizontales des différents flancs longitudinaux des chemins de guidage sont coplanaires et déterminent un plan géométrique horizontal de glissement selon lequel évoluent les entretoises de la demi-palette en cours de fabrication. Les deux flancs tels que décrits sont montés sur les moyens de support solidaires des structures tridimensionnelles avant et arrière 6, 7. Il y a lieu de noter que la hauteur de ces flancs latéraux est inférieure a la hauteur des entretoises. Ainsi, le plateau ou les éléments du plateau pourront être déposés directement sur la face supérieure horizontale des entretoises. Ces entretoises en combinaison avec les moyens de poussée assurent donc le transport du plateau ou des éléments de ce dernier depuis le poste 4 de distribution vers le poste 5 de clouage. Le chemin de guidage extérieur 11 est formé dans deux flancs parallèles verticaux 1 la, les chemins de guidage intérieurs 9, 10 étant formés dans l'intervalle entre lesdits flancs verticaux. Avantageusement ces deux flancs 1 la constituent à la fois les flancs latéraux verticaux de l'ensemble convoyeur et les flancs externes longitudinaux de la machine. Ainsi ces flancs latéraux 1 la sont portés par les moyens de support et sont solidaires de moyens de réglage de la largeur. Selon la forme préférée de réalisation, chaque flanc 1 la comporte en partie supérieure une aile horizontale longitudinale orientée vers le centre de la machine et une aile 1 1b verticale longitudinale, enracinée à la précédente et tournée vers le bas. Les deux ailes 1 b forment en combinaison l'une avec I'autre, le chemin de guidage latéral 11. Les ailes horizontales et verticales sont préférentiellement formées par pliage de la partie supérieure des flancs 1 la. On comprend que l'empattement en largeur de la machine est donné par la distance entre les deux flancs 1 la et dépend de la largeur donnée à l'ensemble de convoyage. Cette disposition est particulièrement intéressante puisqu'elle permet le maintien des flancs latéraux 1 la de la machine plus près de l'ensemble de convoyage et donc du chemin de guidage 11. Grâce à cette disposition, il est possible de poser manuellement le plateau ou les éléments de ce dernier directement sur les entretoises dans le chemin de guidage 11. La pose manuelle étant susceptible de ralentir la cadence de fabrication, il possible de poser le plateau ou les éléments de plateau dans le magasin d'un distributeur approprié en deux parties énantiomorphes fixées respectivement sur les flancs 1 la et de préférence sur les deux ailes longitudinales horizontales de ces flancs 1 la. Ainsi le réglage en largeur du chemin de guidage 1 1 se traduit par le réglage de la largeur du distributeur et du magasin associé. Préférentiellement, sont prévus deux groupes de trois moyens de poussée associés respectivement aux deux chemins de guidage internes latéraux 10, I'entraxe des dits groupes étant réglable. Par ailleurs pourront être prévus deux moyens de poussée 15 associés au chemin de guidage 11, I'entraxe de ces deux moyens de poussée étant réglable. Selon la forme préférée de réalisation, chaque moyen de poussée 13, 14, est constitué par une chaîne sans fin 13a, 14a, 15a comportant au moins un élément de poussée 13b, 13c, 13d, 14b, 14c, 14d, 15d, ladite chaîne étant disposée en tension entre deux pignons d'extrémité dont un 16 est menant est monté sur un arbre menant 17 accouplé à un organe moteur d'entraînement en rotation et l'autre est mené 18 est monté sur un arbre mené 19, chaque arbre menant 17 et mené 19 étant engagé dans deux paliers d'extrémité solidaires des deux flancs latéraux 6a, 7a de la structure tridimensionnelle avant 6 ou arrière 7 du bâti. Les pignons (16), (18) des moyens de poussée latéraux (14), (15), destinés, à coopérer avec les entretoises et avec le plateau sont montés de manière ajustable en position sur lesdits arbres (17), (19). Selon une première forme de réalisation, chaque élément de poussée est constitué par un doigt. Les arbres menant 17 et mené 19 sont communs à tous les moyens de poussée. La chaîne sans fin 13a avec doigts 13b, 13c, 13d, associée au chemin de guidage intérieur central 9 est disposée par son brin supérieur entre les flancs de ce dernier et par son brin inférieur sous le chemin de guidage, alors que la ou les chaîne(s) associée(s) à chaque chemin de guidage intérieur latéral 10 est latérale au chemin ou disposée par son brin supérieur entre les deux flancs de ce chemin. Préférentiellement cette chaîne ou ces chaînes se situent sous l'aile horizontale longitudinale du flanc 1 la correspondant. Les doigts 13a, 13b, 13c de la chaîne centrale s'engagent entre les deux flancs 9a du chemin de guidage central 9 et par leur zone supérieure c'est-à-dire leur zone de poussée sur l'entretoise correspondante, viennent se situer selon un niveau de hauteur supérieur à celui des faces horizontales de guidage des flancs 9a. Les doigts 13b, 13c, 13d, 14b, 14c, 14d, 15b, 15c, 15d que portent les chaînes 13, 14, 15 sont organisés en trois groupes de trois doigts, les doigts de chaque groupe étant alignés transversalement. On retrouve donc un groupe de doigts avant 13b, 14b, 15b destinés à coopérer en poussée avec les entretoises avant de la demi-palette et/ou avec l'élément avant du plateau de la demi- palette, un groupe de doigts médians 13c, 14c, 15c destinés à coopérer en poussée avec les entretoises médianes de la demi-palette et/ou avec l'élément médian du plateau de la demi-palette et un groupe de doigts arrière 13d, 14d, d destinés à coopérer en poussée avec les entretoises arrière de la demi- palette et/ou avec l'élément arrière du plateau de la demi-palette et/ou avec la bordure arrière du plateau. Selon une première forme de réalisation, une chaîne 13a avec les doigts 13b, 13c, 13d est associée au chemin de guidage central, tandis que trois chaînes 14a avec doigts 14b, 14c, 14d sont associées à chaque chemin de guidage intérieur latéral. La première de ces chaînes porte les doigts avant 14b, la deuxième chaîne porte les doigts médians 14c et la troisième porte les doigts arrière 14d, cette troisième chaîne étant la plus extérieure au chemin de guidage 10 correspondant et étant la plus éloignée du plan médian longitudinal vertical de la machine. Selon une première forme de réalisation, les trois chaînes 14a associées à chaque chemin de guidage 10 peuvent se développer latéralement audit chemin à savoir entre ledit chemin de guidage et le flanc 1 la correspondant mais en vue de réduire la largeur de la machine au niveau de l'ensemble de convoyage, la première et la deuxième des trois chaînes 14a associées à ce chemin 10 sont disposées sous ce dernier ou par leurs brins supérieurs entre les flancs 1 Oa de ce dernier. Une machine avec sept chaînes telle que précédemment définie peut être utilisée pour véhiculer vers le poste de clouage, trois rangées de trois entretoises sous forme de dés et un plateau constitué d'une paroi pleine ou ajourée. On peut utiliser une telle machine pour fabriquer des demipalettes dont les trois entretoises sont constituées chacune par trois dés fixés par clouage sur une semelle. Dans ces cas de figure, le plateau supérieur peut être équipé de trois traverses lesquelles doivent être apposées respectivement sur les trois rangées transversales de dés. Pour une telle palette, les doigts avant 14b, médians 14c et arrière 14d des chaînes latérales 14a coopèrent en poussée avec ces traverses de façon à les maintenir en position sur les rangées transversales de dés, les doigts arrière 14d coopérant aussi en poussée avec le dé arrière des entretoises de la demi-palette. Les doigts arrière 14d des chaînes latérales 14a correspondantes coopèrent de plus en poussée avec la paroi pleine ou ajourée supérieure du plateau. Enfin le doigt arrière 13d de la chaîne centrale 13a coopère en poussée avec le dé arrière de l'entretoise centrale. Pour une demi-palette dont les entretoises sont constituées par des dés uniquement, les doigts avant et médians de toutes les chaînes viendront coopérer en poussée avec les dés avant et médians. En revanche pour la fabrication d'une demi-palette dont les entretoises comportent des semelles, les doigts avant 13b et médians 13c de la chaîne centrale 13a seront retirés et les doigts avant et médians des chaînes latérales 14a coopéreront seulement en poussée avec les traverses dans la mesure ou ces dernières ne sont pas fixées à la partie supérieure du plateau. Dans le cas contraire, les doigts peuvent être retirés, ou placés en avant ou disposés en retrait par rapport à la position des traverses et des dés. Au niveau de la zone d'alimentation en entretoises, la semelle de l'entretoise s'oppose au passage des doigts avant 14b et médians 14c des chaînes latérales 14a correspondantes. Pour cette raison, ces doigts 14b et 14c sont escamotables et sont dégagés à ce niveau des chemins de guidage latéraux 10. Une telle disposition est principalement adoptée lorsque ces doigts doivent venir coopérer en poussée avec les traverses avant et médiane. Préférentiellement, les doigts escamotables 14b, 14c sont montés de manière articulée sur des supports fixés aux chaînes correspondantes et coopèrent avec des surfaces de came qui forcent leur dégagement du chemin de guidage au niveau de la zone d'alimentation et leur engagement vers le chemin de guidage en aval de cette zone et en amont de la zone de distribution des traverses. La configuration de doigts arrière telle que précédemment définie est utilisable principalement pour le transport vers la cloueuse d'un plateau aligné par sa bordure arrière sur les faces arrière des dés des entretoises arrière, cependant le bord arrière du plateau doit pouvoir être disposé en retrait arrière par rapport à ces faces arrière. Cette disposition ne pose pas de problèmes particuliers lorsque les traverses sont intimement liées au plateau la poussée peut être alors exercée sur la traverse arrière, mais le problème se pose lorsque le plateau n'est pas encore fixé aux traverses. À cet effet, les doigts arrière 14d des chaînes latérales 14a sont prévus avec élément de poussée additionnel 20 pour agir sur le bord arrière du plateau et cet élément de poussée 20 est ajustable par rapport aux doigts de façon à être positionné par sa face de poussée en retrait arrière par rapport à la face de poussée du doigt arrière. Le cas échéant, cet élément additionnel de poussée, par sa face de poussée peut être disposé dans le prolongement de la face de poussée du doigt. Avec une machine à sept chaînes, il est possible de fabriquer des demi- palettes pour palettes à deux entrées. Pour une telle palette, les entretoises sont constituées par des chevrons de section droite carrée ou rectangulaire. Les chevrons sont posés sur l'ensemble de convoyage de manière perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce dernier. Le transport des chevrons suppose donc l'effacement des flancs 9a du chemin de guidage central et l'effacement des flancs internes 10Oa des deux chemins de guidage intérieurs latéraux 10, les chevrons venant reposer par leurs extrémités sur les surfaces horizontales des flancs 9a externes. Pour cette raison, ces flancs sont montés sur des platines support portés par les moyens de support et sont articulés à leur platine de manière à pouvoir pivoter d'un quart de tour vers une position d'effacement. On comprend tout l'intérêt d'une telle disposition qui permet d'une manière particulièrement simple et rapide de passer d'une configuration à trois chemins de guidage intérieurs à un seul chemin de guidage intérieur. Pour assurer le maintien en position des flancs 9a et 1 Oa seront prévus plusieurs verrous sous forme de cavalier. En variante, on pourra prévoir que les flancs basculants soient associés à des organes moteurs afin d'automatiser leur changement de position. Le plateau d'une palette avec chevrons peut être constitué par une série de planches perpendiculaires aux chevrons et régulièrement espacées. Dans de cas de figure, au moins les doigts médians et arrière sont remplacés par des barres d'outillages arrière et médianes qui assurent pour la barre arrière, la poussée du chevron arrière et la poussée de ces planches et le maintien de leur écartement et pour la barre d'outillage médiane le maintien de leur écartement. Les doigts avant seront conservés et ces derniers seront pourvus de dispositifs de butée s'opposant au basculement du chevron avant, les barres d'outillage médiane et arrière s'opposant au basculement des chevron médian et arrière. Selon une autre forme de réalisation de la machine, à chaque chemin de guidage intérieur central 9 sont associées trois chaînes 13a avec doigts 13b, 13c, 13d, trois chaînes 14a avec doigts 14b, 14c, 14d étant toujours associées aux chemins de guidage latéraux 10. Les pignons menants 16 et menés 18 de ces trois chaînes sont toujours montés sur les arbres menant et mené 17 et 19 et la première et la deuxième des trois chaînes 14a associées à chaque chemin de guidage 10 sont disposées sous ce dernier ou par leurs brins supérieurs entre les flancs 10 Oa de ce dernier. Les doigts latéraux arrière d'une telle machine pourront recevoir aussi des éléments de poussée 20 permettre un déport arrière du plateau de la demi-palette. Une machine avec neuf chaînes telle que précédemment définie s'adresse plus particulièrement à la fabrication de palettes dont les entretoises sont constituées exclusivement par trois rangées longitudinales de trois dés. Selon une autre forme de réalisation, la machine présente sensiblement les mêmes caractéristiques qu'une machine à neuf chaînes mais comporte en plus un jeu additionnel de deux chaînes latérales 15a avec doigts arrière 15d, ce jeu de chaînes latérales étant associé au chemin 11 de guidage extérieur du plateau. Les doigts 15d de ces chaînes 15a sont prévus pour coopérer en poussée avec la bordure arrière du plateau et cette disposition permet notamment un déport arrière bien plus important que celui que permet l'élément de poussée 20. Ces chaînes 15a sont tendues sur des pignons menants 16 et des pignons menés 18 montés respectivement sur les arbres menant 17 et mené 19 communs aux autres chaînes. Comme dit précédemment, les flancs des chemins de guidage intérieurs et extérieurs sont solidaires d'un moyen de support. Préférentiellement, ce moyen de support est constitué par au moins un arbre support horizontal avant et au moins un arbre support horizontal arrière 31. Ces arbres sont engagés respectivement dans des paliers d'extrémité fixés aux flancs verticaux 6a, 7a des structures tridimensionnelles avant 6 et arrière 7 et sont perpendiculaires au plan géométrique médian de la machine. Selon la forme préférée de réalisation, sont prévus deux arbres avant 30 et deux arbres arrière 31. Chaque flanc 9a, 10a, 1 la des chemins de guidage intérieur 9, 10 et extérieur 11 est monté par chacune de ses extrémités sur un fourreau 32 engagé de manière coulissante sur l'un des arbres support 30, 31 et est solidaire d'au moins un mécanisme de réglage 21 de la largeur de chaque chemin de guidage et de l'entraxe entre les divers chemins par déplacement en translation le long des arbres support 30, 31. Selon la forme préférée de réalisation, à chaque flanc sont associés deux mécanismes de réglage 21 distants l'un de I'autre, un de ses mécanismes étant porté par la structure tridimensionnelle avant 6, l'autre par la structure tridimensionnelle arrière 7. Préférentiellement, chaque mécanisme de réglage de la largeur et de l'entraxe est constitué par une tige transversale 22, horizontale, perpendiculaire au plan de symétrie de la machine, montée sur deux paliers d'extrémité solidaires des flancs verticaux 6a ou 7a de la structure tridimensionnelle 6 ou 7 correspondante, ladite tige 22 étant accouplée à un organe moteur 23 d'entraînement en rotation, fixé au bâti de la machine. La tige 22 comprend deux portions filetées 24, distantes l'une de l'autre et symétriques par rapport au plan vertical médian de la machine, l'une de ces portions étant à pas à droite, l'autre à pas à gauche. Avec chacune de ces portions filetées coopère un écrou 25. Au niveau de chaque structure avant 6 et arrière 7 sont prévus plusieurs mécanismes 21. Les deux écrous 25 du premier mécanisme sont fixés respectivement aux flancs 9a droite et gauche du chemin de guidage central 9 par l'intermédiaire de platines radiales. Les deux écrous 25 du deuxième mécanisme 21 sont respectivement fixés au flanc droite du chemin de guidage interne gauche et au flanc gauche du chemin de guidage 10 interne droite par l'intermédiaire de platines radiales support par l'intermédiaire de platines radiales. Les deux écrous 25 du troisième mécanisme 21 sont respectivement fixés au flanc gauche du chemin de guidage interne gauche et au flanc droite du chemin de guidage interne droite par l'intermédiaire de platines radiales. Enfin, les écrous du quatrième mécanisme sont respectivement fixés aux flancs droite et gauche 1 la du chemin de guidage du plateau. Ces mécanismes 21, comme on le comprend permettent de régler l'écart entre les deux flancs de chaque chemin de guidage latéral, mais aussi, en déplaçant selon un même sens et de la même valeur les deux flancs des chemins de guidage latéraux, de régler l'entraxe entre ce chemin de guidage latéral et le chemin de guidage central. Il est nécessaire de synchroniser les mécanismes de réglage 21 associés à la structure avant 6 avec ceux associés à la structure arrière 7. Pour cette raison, la tige filetée 22 de chaque mécanisme de réglage 21 est accouplée à son homologue de la structure arrière par une transmission de mouvement et de couple moteur. Préférentiellement, cette transmission est constituée par deux couples coniques accouplés respectivement aux deux tiges et par une barre rigide de transmission accouplée aux deux couples coniques. En variante, la transmission pourra être constituée par une chaîne sans fin tendue entre deux pignons fixés en translation et rotation aux deux tiges filetées. La variation de la largeur et de l'entraxe des chemins de guidage doit être accompagnée de la variation de l'entraxe des chaînes latérales internes 14a et externes 15a. Pour cette raison, les pignons menés et menants des chaînes associées aux chemins de guidage latéraux, internes 10, et externe 11 sont montés sur des fourreaux 26, montés de manière mobile en translation sur les arbres menant et mené et fixés en rotation sur lesdits arbres, chacun des dits fourreaux coopérant avec un mécanisme de réglage de l'entraxe 21. Préférentiellement, est prévu un premier fourreau 26 pour recevoir les pignons menants des trois chaînes 14a de l'un des chemins de guidage latéral 10, un deuxième fourreau 26 pour recevoir les pignons menants des trois chaînes 14a de l'autre chemin de guidage latéral 10, un troisième fourreau 26 pour recevoir les pignons menés des trois chaînes 14a de l'un des chemins de guidage latéral 10, et un quatrième fourreau 26 pour recevoir les pignons menés des trois chaînes 14a de l'autre chemin de guidage latéral 10. Les quatre fourreaux 26 sont respectivement accouplés par des bras radiaux de liaison aux quatre fourreaux 32 support des flancs 10a externes des chemins de guidage 10 de sorte que le déplacement des fourreaux 26 sur leurs arbres support 30 ou 31 entraîne le déplacement des fourreaux 26 sur les arbres menant et mené. Ainsi les chaînes 14a resterons toujours correctement positionnées par rapport a leurs chemins de guidage 10. Il est utile de pouvoir régler la distance entre les doigts avant 13b, 14b, médian 13c, 14c et arrière 13d, 14d. Pour cette raison, tous les pignons menants 16 ou certains d'entre eux seulement sont liés à leurs fourreaux 26 respectifs par des embrayages pneumatiques 28 et l'arbre mené 17 est accouplé à un moteur de réglage 29 par un embrayage électromécanique 29a. Les pignons menants 16 des deux chaînes 14a porteuse des doigts arrière 14d et/ou de la chaîne 13a porteuse des doigts arrière 13d ne coopèrent pas en relation d'accouplement avec les embrayages mais sont calés en rotation sur leurs fourreaux 26, ces derniers étant eux-mêmes calés en rotation par rapport à l'arbre menant. Par ailleurs les pignons menés 18 des chaînes latérales porteuses des doigts avant 13b et 14b sont calés en rotation sur leurs fourreaux 26, ces derniers étant eux- mêmes calés en rotation sur leur arbre mené 17. En phase de réglage, les embrayages pneumatiques sont activés et désactivés et le moteur d'entraînement de l'arbre menant et le moteur de réglage 27 sont successivement activés pour régler l'entraxe entre les groupes de doigts avant médians et arrière et pour la configuration à onze chaîne pour le réglage aussi l'écart entre le groupe de doigt arrière 13d, et 14d et les doigts 15d. Il est nécessaire que lors du réglage, les doigts avant, médian et arrière soient alignés transversalement avec leurs homologues. Pour cette raison, est prévu un moyen de blocage de chaîne constitué, par exemple, par trois vérins de blocage venant coopérer en blocage avec les trois doigts avant ou médians ou arrière. Préférentiellement, sont prévus deux couloirs de guidage 33 des doigts de poussée 14b et/ou 14c et/ou 14d et éventuellement 15d pour une machine comportant onze chaînes, lesdits couloirs s'étendant de la zone amont vers la zone aval du convoyeur et étant associés chacun aux chemins de guidage latéraux internes 10 et éventuellement au chemin de guidage 11 pour une machine comportant onze chaînes. Chaque couloir de guidage 33 est solidaire par ses extrémités de deux fourreaux 34 engagés pour l'un sur l'un des arbres support 30 et pour l'autre sur l'un des arbres support 31. Pour une machine à sept chaînes ou onze chaînes, les fourreaux 34 seront liés en translation aux fourreaux 32 support des flancs externes 10Oa de façon à être déplacés avec ces derniers le long de leur arbres respectifs lors des opérations de réglage de l'entraxe des chemins ou de leurs largeurs. Pour une machine comportant onze chaînes, les fourreaux 34 seront liés en translation aux flancs 1 la du convoyeur 11. Chaque couloir de guidage sera avantageusement constitué par deux flancs verticaux, parallèles, espacés l'un de l'autre, entre lesquels évoluera le brin supérieur de la ou des chaîne(s) associée(s). En outre, des surfaces supérieures de glissement seront associées aux flancs verticaux, ces surfaces recevant en glissement les doigts avant, médians et arrière de la ou des chaîne(s) associée(s). Ces surfaces en combinaison avec la face interne de l'aile horizontale longitudinale du flanc 1 la correspondant s'oppose au basculement des doigts et principalement des doigts arrières 14d ou 15d. Le brin supérieur de la ou de chaque chaîne associée au couloir de guidage 33 pourra être supporté de place en place par un jeu de pignons, portés par des axes transversaux solidaires des flancs dudit couloir de guidage 33. Pour une machine à sept chaînes dont chaque ensemble de trois chaînes 14a est latéral au chemin 10 de guidage associé, le couloir de guidage des doigts associé audit chemin 10 recevra le brin supérieur de chacune des trois chaînes. Pour une machine à sept ou neuf chaînes dont seulement les deux chaînes 14a les plus extérieures, à savoir les chaînes pourvues des doigts arrières 14d, sont latérales aux chemins de guidage 10, le couloir de guidage 33 associé à chaque chemin de guidage 10 recevra seulement le brin supérieur de la chaîne 14a la plus extérieure. Pour une machine à onze chaînes les couloirs de guidage 33 ne recevront que les brins supérieurs des chaînes 15a. Préférentiellement, I'altitude des doigts de poussée arrière 14d ou 15d par rapport au plan horizontal de glissement défini par les surfaces horizontales de glissement formées dans les flancs 9a et 1 Oa est ajustable de manière à être adaptée à la hauteur de chaque entretoise. Cette hauteur est éventuellement augmentée de l'épaisseur de chaque traverse. Selon la forme préférée de réalisation, les couloirs de guidage 33 des doigts arrière 14d ou 15d sont réglables en hauteur. À cet effet, les couloirs de guidage 33, au moins par leurs extrémités, sont portés par des manetons transversaux 35, décalés latéralement par rapport aux fourreaux 34 et solidarisés à ces derniers par des bras radiaux. Ces manetons 35 sont engagés dans des paliers ménagés dans les flancs du couloir de guidage 33. Chaque couloir de guidage avec les manetons 35 et les arbres correspondants 30, 31 forment une structure à parallélogramme déformable grâce à laquelle est obtenu le déplacement en translation circulaire du couloir. Dans cette configuration les deux fourreaux avant 35 sont montés sur un même arbre support avant 30 et les deux fourreaux arrière 35 sont montés sur un même arbre support arrière 31. Les fourreaux 35 sont calés en rotation sur leurs arbres 30 et 31 et ces derniers sont montés de manière libre en rotation dans leurs paliers. Un de ces deux arbres est accouplé à un mécanisme d'entraînement en pivotement. Par pivotement de l'arbre selon son axe longitudinal, les manetons 35 portés par les fourreaux 34 basculent et entraînent en translation vers le haut ou vers le bas les couloirs de guidage 33. Préférentiellement, le mécanisme d'entraînement en pivotement sera constitué par un moteur électrique 36, accouplé à l'arbre 30 ou 31 correspondant, par une transmission de mouvement du type irréversible. Selon la forme préférée de réalisation, ledit arbre extérieurement au convoyeur est doté de deux bras formant chape dans laquelle est montée en articulation une pièce d'écrou dans laquelle s'engage en vissage une vis d'entraînement accouplée à l'arbre de sortie du moteur électrique. Pour une machine à neuf ou onze chaînes les deux couloirs de guidage 33 pourront être solidarisés aux flancs 1 la, ces derniers seront donc mobiles en hauteur. Enfin la machine selon l'invention sera équipée d'un moyen de référence latérale destiné à venir agir en poussée latéralement sur le plateau. Ce moyen pourra être constitué par une barre de poussée articulée à un jeu de biellette, ladite barre et ladite biellette étant agencée en parallélogramme déformable, l'une des dites biellettes étant accouplée à un organe moteur. Par ailleurs, sera prévu un élément de butée aval, escamotable disposé au niveau du poste de clouage pour aligner, avant clouage la bordure avant du plateau avec la face avant des entretoises avant. Il va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes sans sortir du cadre du présent brevet. REVENDICATIONS 1/ Machine pour la fabrication de sous-ensemble en bois par exemple de demi-palettes, entrant dans la composition de palettes de manutention ou de transport de marchandises par assemblage de composants préfabriqués tel que d'une part des entretoises sous forme de dés ou sous forme de semelles avec dés ou sous forme de chevrons, et d'autre part un plateau supérieur sous forme de paroi pleine ou évidée, ladite machine comprenant sur une même bâti (1) un ensemble convoyeur (2) rectiligne comportant une zone amont associée à un poste (3) d'alimentation en entretoise, une zone intermédiaire associée à un ou plusieurs postes (4) d'alimentations en plateaux ou en composants de ce dernier et une zone aval associée à un poste d'assemblage (5), par clouage, du plateau sur les entretoises, caractérisée en ce que l'ensemble convoyeur (2) est doté de deux flancs (1 la) latéraux verticaux externes, longitudinaux à la machine, constituant les flancs longitudinaux de cette dernière, que ledit ensemble convoyeur (2) est réglable en largeur et que les dits flancs latéraux ( la) dudit ensemble convoyeur (2) sont solidaires de mécanisme de réglage (21) de la largeur dudit ensemble convoyeur (2) et sont déplaçables l'un vers l'autre ou en éloignement l'un de l'autre. 2/ Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ensemble convoyeur (2) se développe de manière rectiligne depuis la zone amont vers la zone arrière et comprend plusieurs chemins de guidage (9), (10), (11) des entretoises et du plateau, la largeur des chemins de guidage (9), (10), (11) des entretoises et du plateau et l'entraxe des chemins de guidage (9), (10) étant réglables. 3/ Machine selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que le chemin de guidage (11) du plateau est formé dans les deux flancs longitudinaux externes (1 la). 4/ Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins, chaque chemin de guidage des entretoises (9), (10) est associé à au moins un moyen de poussée (13), (14) mobile depuis l'extrémité amont vers l'extrémité aval, parallèlement au chemin de guidage (9), (10), ledit moyen de poussée (13), (14), coopérant avec la ou les entretoise(s) disposée(s) dans le chemin de guidage (9), (10) et éventuellement avec le plateau. / Machine selon la revendication 4, caractérisée par un moyen de poussée (15) associé au chemin (11) de guidage du plateau. 6/ Machine selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce qu'elle comprend trois chemins de guidage (9), (10), parallèles, intérieurs destinés au guidage des entretoises, et un chemin de guidage extérieur (11) destiné au guidage latéral du plateau, lesdits chemins de guidage intérieurs (9), (10) étant disposés dans l'intervalle que détermine le chemin de guidage extérieur (11). 7/ Machine selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend un chemin de guidage intérieur central (9) et deux chemins de guidage intérieurs latéraux (10), lesdits chemins central (9) et latéraux (10) étant destinés à recevoir respectivement la ou les entretoise(s) centrale(s) de la palette et la ou les entretoise(s) latérale(s). 8/ Machine selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que les chemins de guidage (9,10, 11) sont montés sur des moyens de support solidaires de structures tridimensionnelles avant et arrière (6) et (7) et coopèrent avec des mécanismes (21) de réglage de leur largeur et de leur entraxe. 9/ Machine selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, caractérisée en ce que chaque chemin de guidage intérieur central (9) ou latéral (10) est formé par deux flancs longitudinaux (9a), (10a), espacés l'un de l'autre et comportant chacun une face de guidage horizontale et une face de guidage verticale, les deux faces de guidage horizontales étant situées à un même niveau de hauteur et recevant en glissement la face inférieure de l'entretoise, le guidage latéral de l'entretoise étant assuré par les deux faces verticales de guidage et que les faces horizontales des différents flancs longitudinaux des chemins de guidage sont coplanaires et déterminent un plan géométrique horizontal de glissement selon lequel évoluent les entretoises de la demi-palette en cours de fabrication. 10/ Machine selon la revendication 8 et la revendication 9 prises ensembles, caractérisée en ce que les deux flancs (9a, 1 Oa, 1 la) de chaque chemin de guidage (9, 10, 11) son montés sur les moyens de support solidaires des structures tridimensionnelles avant et arrière (6, 7) et que chaque flanc est solidarisé à un mécanisme (21) de réglage de la largeur et de l'entraxe des chemins de guidage (9, 10, 11). 11/ Machine selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque moyen de poussée (13), (14), (15) est constitué par une chaîne sans fin (13a), (14a), (15a) comportant au moins un élément de poussée (13b), (13c), (13d) , (14b), (14c), (14d), (15d), ladite chaîne étant disposée en tension entre deux pignons (16), (18) d'extrémité dont un est monté sur un arbre menant (17) accouplé à un moteur et l'autre sur un arbre mené (19). 12/ Machine selon la revendication 11, caractérisée en ce que les éléments de poussée (13b), (13c), (13d), (14b), (14c), (14d), (15d) sont constitués par des doigts. 13/ Machine selon la revendication 11 ou la revendication 12, caractérisée en ce que les arbres menant (17) et mené (19) sont communs à tous les pignons menants et menés de tous les moyens de poussée (13), (14), (15). 14/ Machine selon l'une quelconque des revendications 11, 12, 13, caractérisée par deux groupes de trois moyens de poussée associés respectivement aux deux chemins de guidage internes latéraux (10), I'entraxe des dits groupes étant réglable. / Machine selon l'une quelconque des revendications 11 à 14, caractérisée par deux moyens de poussée (15) associés au chemin de guidage (11), I'entraxe de ces deux moyens de poussée étant réglable. 16/ Machine selon la revendication 14 ou la revendication 15, caractérisée en ce que les pignons (16), (18) des moyens de poussée latéraux (14), (15), destinés, à coopérer avec les entretoises et avec le plateau sont montés de manière ajustable en position sur lesdits arbres (17), (19). 17/ Machine selon la revendication 10, caractérisée en ce que le moyen de support est constitué par au moins un arbre support horizontal avant (30) et au moins un arbre support horizontal arrière (31) engagés respectivement dans des paliers d'extrémité fixés aux flancs verticaux (6a, 7a) des structures tridimensionnelles avant (6) et arrière (7), lesdits arbres étant perpendiculaires au plan géométrique médian de la machine. 18/ Machine selon les revendications 10 et 17 prises ensembles, caractérisée en ce que chaque flanc (9a, 1Oa), 1 la des chemins de guidage intérieur (9, 10) et extérieur (11) est monté par chacune de ses extrémités sur un fourreau (32) engagé de manière coulissante sur l'un des arbres support (30, 31) et est solidaire d'au moins un mécanisme de réglage (21) de la largeur de l'entraxe par déplacement en translation le long des arbres support (30, 31). 19/ Machine selon la revendication 18, caractérisée en ce qu'à chaque flanc sont associés deux mécanismes de réglage (21) distants l'un de l'autre, un de ses mécanismes étant porté par la structure tridimensionnelle avant (6), I'autre par la structure tridimensionnelle arrière (7). / Machine selon l'une quelconque des revendications 14, 15, 16, caractérisée en ce que les pignons menés et menants des chaînes associées aux chemins de guidage latéraux, internes (10), et externe (11) sont montés sur des fourreaux (26), montés de manière mobile en translation sur les arbres menant (17) et mené (19) et fixés en rotation sur lesdits arbres, chacun des dits fourreaux (26) coopérant avec un mécanisme de réglage de l'entraxe (21). 21/ Machine selon la revendication 18 et la revendication 20, caractérisée par un premier fourreau (26) pour recevoir les pignons menants des trois chaînes (14a) de l'un des chemins de guidage latéral (10), un deuxième fourreau (26) pour recevoir les pignons menants des trois chaînes (14a) de l'autre chemin de guidage latéral (10), un troisième fourreau (26) pour recevoir les pignons menés des trois chaînes (14a) de l'un des chemins de guidage latéral (10), et un quatrième fourreau (26) pour recevoir les pignons menés des trois chaînes (14a) de l'autre chemin de guidage latéral (10), ces quatre fourreaux 26) étant respectivement accouplés par des bras radiaux de liaison aux quatre fourreaux (32) support des flancs (10a) externes des chemins de guidage (10) de sorte que le déplacement des fourreaux (26) sur leurs arbres support (30 ou 31) entraîne le déplacement des fourreaux (26) sur les arbres menant et mené. 22/ Machine selon la revendication 21 caractérisée en ce que tous les pignons menants (16) ou certains d'entre eux seulement sont liés à leurs fourreaux (26) respectifs par des embrayages pneumatiques (28) et que l'arbre mené (17) est accouplé a un moteur de réglage (29) par un embrayage électromécanique (29a). 23/ Machine selon la revendication 22, caractérisée en ce que les pignons menants (16) des deux chaînes (14a) porteuse des doigts arrière (14d) et/ou de la chaîne (13a) porteuse des doigts arrière (13d) sont calés en rotation sur leurs fourreaux (26), ces derniers étant eux-mêmes calés en rotation par rapport à l'arbre menant et que les pignons menés (18) des chaînes latérales porteuses des doigts avant (13b et 14b) sont calés en rotation sur leurs fourreaux (26), ces derniers étant eux-mêmes calés en rotation sur leur arbre mené (17). 24/ Machine selon l'une quelconque des revendications 8, 10, 17, 18, 19, 21, 22, 23, caractérisée en ce que chaque mécanisme (21) de réglage de la largeur et de l'entraxe est constitué par une tige transversale (22), horizontale, perpendiculaire au plan de symétrie de la machine, montée sur deux paliers d'extrémité solidaires des flancs verticaux (6a ou 7a) de la structure tridimensionnelle (6 ou 7) correspondante, ladite tige (22) étant accouplée à un organe moteur (23) d'entraînement en rotation, fixé au bâti (1) et comprenant deux portions filetées 24, distantes l'une de l'autre et symétriques par rapport au plan vertical médian de la machine, l'une de ces portions étant à pas à droite, l'autre à pas à gauche deux écrous 25 étant engagés respectivement sur ces deux portions filetées. / Machine selon la revendication 24, caractérisée en ce que - les deux écrous (25) du premier mécanisme sont fixés respectivement aux flancs (9a) droite et gauche du chemin de guidage central (9), -les deux écrous (25) du deuxième mécanisme (21) sont respectivement fixés au flanc droite du chemin de guidage interne gauche et au flanc gauche du chemin de guidage (10) interne droite, - les deux écrous (25) du troisième mécanisme (21) sont respectivement fixés au flanc gauche du chemin de guidage interne gauche et au flanc droite du chemin de guidage interne droite, - les écrous du quatrième mécanisme sont respectivement fixés aux flancs droite et gauche (11 a) du chemin de guidage du plateau. 26/ Machine selon la revendication 25, caractérisée en ce que les mécanismes de réglage (21) associés à la structure avant (6) sont synchronisés avec les mécanismes de réglage (21) associés à la structure arrière (7). 27/ Machine selon la revendication 26, caractérisée en ce que la tige filetée (22) de chaque mécanisme de réglage (21) est accouplée à son homologue par une transmission de mouvement et de couple moteur. 28/ Machine selon la revendication 27, caractérisée en ce que la transmission de mouvement est constituée par deux couples coniques accouplés respectivement aux deux tiges et par une barre rigide de transmission accouplée aux deux couples coniques. 29/ Machine selon la revendication 27, caractérisée en ce que la transmission de mouvement est constituée par une chaîne sans fin tendue entre deux pignons fixés en translation et rotation aux deux tiges filetées. / Machine selon la revendication 12, caractérisée en ce que les doigts de poussée avant (14b) et médians (14c) des chaînes latérales (14a) sont escamotables. 31/ Machine selon la revendication 30, caractérisée en ce que les doigts escamotables sont montés de manière articulée sur des supports fixés aux chaînes correspondantes. 32/ Machine selon la revendication 23, caractérisée en ce que les doigts escamotables coopèrent avec des surfaces de came qui forcent leur engagement ou leur dégagement. 33/ Machine selon l'une quelconque des revendications 12, 30, 31, 32, caractérisée en ce que les doigts arrière (14d) des chaînes latérales 14a sont prévus avec élément de poussée (20) pour agir en poussée sur le bord arrière du plateau. 34/ Machine selon la revendication 33, caractérisée en ce que chaque élément de poussée (20) est ajustable en position par rapport au doigt (14d) de façon à venir par sa face de poussée dans le prolongement de celle du doigt ou en retrait arrière par rapport à cette dernière. / Machine selon l'une quelconque des revendications 12, 30, 31, 32, 33, caractérisée par deux couloirs de guidage (33) des doigts de poussée (14b) et/ou (14c) et/ou (14d) et éventuellement (15d), lesdits couloirs s'étendant de la zone amont vers la zone aval du convoyeur et étant associés chacun aux chemins de guidage latéraux internes (10) et éventuellement au chemin de guidage (11). 36/ Machine selon les revendications 17, 18, 35, prises ensembles, caractérisée en ce que chaque couloir de guidage (33) est solidaire par ses extrémités de deux fourreaux (34) engagés pour l'un sur l'un des arbres support (30) et pour l'autre sur l'un des arbres support (31), lesdits fourreaux (34) étant soit liés en translation aux fourreaux (32) support des flancs externes (1 Oa) de façon à être déplacés avec ces derniers le long de leur arbres respectifs lors des opérations de réglage de l'entraxe des chemins ou de leurs largeurs, soit liés en translation aux flancs (1 la) du convoyeur (11). 37/ Machine selon la revendication 36, caractérisée en ce que chaque couloir de guidage (33) est constitué par deux flancs verticaux, parallèles, espacés l'un de l'autre, entre lesquels évolue le brin supérieur de la ou des chaîne(s) associée(s), ledit brin supérieur étant supporté de place en place par un jeu de pignons, portés par des axes transversaux solidaires des flancs dudit couloir de guidage (33). 38/ Machine selon les revendications 9 et 37 prises ensembles, caractérisée en ce que l'altitude des doigts de poussée arrière 14d ou 15d par rapport au plan horizontal de glissement défini par les surfaces horizontales de glissement formées dans les flancs 9a et 1 Oa est ajustable de manière à être adaptée à la hauteur de chaque entretoise, cette hauteur pouvant être augmentée de l'épaisseur de chaque traverse 39/ Machine selon la revendication 38, caractérisée en ce que les couloirs de guidage 33 des doigts arrière 14d ou 15d sont réglables en hauteur. 40/ machine selon la revendication 39, caractérisée en ce que: - les couloirs de guidage 33, au moins par leurs extrémités, sont portés par des manetons transversaux (35), décalés latéralement par rapport aux fourreaux (34) et solidarisés à ces derniers par des bras radiaux, ces manetons (35) étant engagés dans des paliers ménagés dans les flancs du couloir de guidage (33), - chaque couloir de guidage (33) avec les manetons (35) et les arbres correspondants (30, 31) forment une structure à parallélogramme déformable grâce à laquelle est obtenu le déplacement en translation circulaire du couloir, - les deux fourreaux avant (35) sont montés sur un même arbre support avant (30) et les deux fourreaux arrière (35 sont montés sur un même arbre support arrière (31) - les fourreaux (35 sont calés en rotation sur leurs arbres (30 et 31) et ces derniers sont montés de manière libre en rotation dans leurs paliers, - un de ces deux arbres est accouplé à un mécanisme d'entraînement en pivotement constitué par un moteur électrique (36), accouplé à l'arbre (30 ou 31) correspondant, par une transmission de mouvement du type irréversible. 41/ Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au niveau du poste de clouage, elle est équipée d'un moyen de référence latérale destiné à venir agir en poussée latéralement sur le plateau. 42/ Machine selon la revendication 41, caractérisée en ce que le moyen de référence latérale est constitué par une barre de poussée articulée à un jeu de biellette, ladite barre et ladite biellette étant agencée en parallélogramme déformable, l'une des dites biellettes étant accouplée à un organe moteur. 43/ Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par un élément de butée aval, escamotable, disposé au niveau du poste de clouage pour, avant clouage, aligner la bordure avant du plateau avec la face avant des entretoises. 44/ Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte une chaîne centrale avec doigts et deux jeux latéraux de trois chaînes chacun avec doigts. / Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 29, caractérisée en ce qu'elle comporte un jeu central de trois chaînes avec doigts et deux jeux latéraux de trois chaînes avec doigts. 46/ Machine selon quelconque des revendications 1 à 29, caractérisée en ce qu'elle comporte un jeu central de trois chaînes avec doigts, deux jeux latéraux de trois chaînes avec doigts et un jeu de deux chaînes latérales extérieures avec doigts, ce jeu de chaînes étant associé au chemin de guidage extérieur.