Brevet FR2815098A1 — publié le 20020412

Description La présente invention concerne un ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction comprenant: - un carter, s - un plateau de pression maintenu mobile dans la direction de l'axe de rotation dans le carter, un accumulateur de force, - un dispositif compensateur d'usure placé dans le chemin de transmis- sion des forces entre l'accumulateur de force et le plateau de pression et/ou entre l'accumulateur de force et le carter, le dispositif compen- sateur d'usure comportant au moins un élément de réglage mobile dans une direction de réglage pour compenser l'usure ainsi qu'au moins un élément de ressort, précontraint dans la direction de réglage pour déplacer au moins l'élément de réglage, l'élément de ressort s'étendant au moins en partie dans la direction périphérique par rap- port à l'axe de rotation. Dans de tels ensembles à plateau de pression, la difficulté principale est que les forces produites pendant le fonctionnement qui sont principalement les forces centrifuges et les forces de ressort développées dans le ou les éléments de ressort, appliquent ce ou ces éléments de res- sort contre les différents autres composants de l'ensemble à plateau de pression, notamment également contre l'élément de réglage ou de com- pensation d'usure lui-même. De ce fait, cela crée des forces de friction qui varient selon le fonctionnement et qui s'opposent éventuellement au ré- glage du dispositif compensateur d'usure pour effectuer la compensation d'usure. La présente invention a pour but de développer un ensem- ble à plateau de pression évitant toute coopération accidentelle par friction de l'élément ou des éléments de ressort notamment avec le dispositif com- pensateur d'usure. A cet effet l'invention concerne un ensemble à plateau de pression du type défini ci-dessus, caractérisé par un dispositif d'appui as- socié à l'élément de ressort pour soutenir celui-ci dans sa zone s'étendant essentiellement dans la direction périphérique, radialement vers l'extérieur et/ou radialement vers l'intérieur par rapport à l'axe de rotation. Ainsi, grâce au dispositif d'appui, on évite par exemple l'appui en pression créé par les forces centrifuges du ou des éléments de ressort contre le ou les éléments de réglage, et suivant l'état de montage on évitera l'appui en pression de l'élément de ressort sous l'effet des forces qu'il engendre, directement contre l'élément de réglage. Cet élément de ré- glage, lorsque se produit l'usure, peut effectuer le mouvement de compen- sation nécessaire lorsque se produit l'usure sans être gêné par une quelconque force de friction induite par la venue en appui de l'élément de ressort. On peut par exemple prévoir de réaliser le dispositif d'appui sur le plateau de pression ou le carter avec un canal d'appui délimité ra- dialement vers l'intérieur et vers l'extérieur pour recevoir l'élément de res- sort. Dans un mode de réalisation préférentiel à cause de la sim- plicité de sa fabrication, on prévoit que le dispositif d'appui comporte un élément d'appui réalisé sur le plateau de pression ou le carter avec un dispositif d'appui radialement extérieur et un dispositif d'appui radiale- ment intérieur. En variante, il est également possible que le dispositif d'appui du plateau de pression ou du carter comporte une cavité d'appui réalisée dans l'un ou l'autre et délimitée radialement à l'extérieur et ra- dialement à l'intérieur. Cette forme de réalisation offre l'avantage de ré- duire le nombre de pièces à réaliser pour un tel ensemble à plateau de pression. Pour permettre la coopération de l'élément de ressort avec l'élément de réglage pour précontraindre celui-ci dans la direction du ré- glage de compensation, il est proposé que le canal d'appui comporte une paroi de canal qui sépare l'élément de ressort, radialement par rapport à l'élément de réglage et que la paroi du canal soit ouverte au moins par zo- nes dans la direction radiale pour permettre le couplage de l'élément de ressort et de l'élément de réglage. De plus, selon l'invention, l'ensemble à plateau de pression est tel que le dispositif compensateur d'usure agisse dans la zone entre l'accumulateur de force et le plateau de pression et que le plateau de pres- sion comporte le dispositif d'appui. Il est en outre possible qu'au moins un élément de réglage comporte un anneau de réglage mobile autour de l'axe de rotation pour assurer le réglage de compensation et que l'élément de ressort s'étende avec essentiellement son segment dans la direction péri- phérique le long ou au niveau de l'anneau de réglage. L'invention concerne également un embrayage à friction équipé d'un tel ensemble à plateau de pression. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de différents modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue axiale partielle d'un ensemble à plateau de pres- sion d'un embrayage réalisant l'invention, - la figure 2 est une coupe longitudinale de l'ensemble à plateau de pres- sion de la figure 1, coupé selon la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 montre une coupe longitudinale correspondant à la figure 2 d'un ensemble à plateau de pression selon l'invention comprenant es- sentiellement le plateau de pression et le dispositif de compensation d'usure, - la figure 4 montre une modification de la variante de réalisation de la figure 3, - la figure 5 est une vue correspondant à la figure 3 d'une variante de réalisation de l'ensemble à plateau de pression selon l'invention, - la figure 6 est une vue axiale partielle des composants de l'ensemble à plateau de pression de la figure 5. On décrira tout d'abord en référence aux figures 1 et 2, la structure d'un ensemble à plateau de pression d'un embrayage, auquel est appliquée l'invention. A l'aide des figures 3 à 6 on décrira les caractéristi- ques de construction particulières de l'invention dans différents exemples de réalisation. L'ensemble à plateau de pression 10 selon les figures 1 et 2 comprend un carter 12 destiné à être fixé à un dispositif à masses d'inertie par exemple à un volant moteur en une seule pièce ou à un vo- lant à plusieurs masses. Le carter 12 reçoit un plateau de pression por- tant globalement la référence 16. Ce plateau est pressé par sa surface de friction 18 contre un disque d'embrayage non représenté dans les figures; le disque d'embrayage est lui-même pressé contre une surface de friction correspondante du dispositif à masses d'inertie. Le plateau de pression 16 et le carter 12 sont reliés par des éléments non représentés comme par exemple des ressorts lame tangentiels ou des moyens analogues, de façon à permettre un mouvement dans la direction de l'axe de rotation A mais assurant le blocage en rotation autour de l'axe A par rapport au carter 12. Le carter 12 comporte également un accumulateur de force portant globalement la référence 20. Cet accumulateur s'appuie par sa zone radiale extérieure 22 contre le carter 12; dans sa zone radiale inté- rieure, au niveau des linguets ou languettes élastiques 24 il est réalisé de manière à solliciter un mécanisme de débrayage et par sa zone radiale in- termédiaire il agit sur le plateau de pression 16 par l'intermédiaire d'un dispositif compensateur d'usure 26 qui sera décrit ultérieurement. Il est à remarquer que la présentation de l'accumulateur de force 20 ou de l'ensemble à plateau de pression 10 du type tiré ne correspond qu'à un exemple. On pourrait également avoir un accumulateur de force 20 dans le carter 12 radialement dans la zone dans laquelle il sollicite le plateau de pression 16 au-delà du dispositif compensateur d'usure 26 et être ainsi prévu pour pousser le mécanisme de débrayage. Dans l'exemple de réalisation représenté, le dispositif com- pensateur d'usure 26 se compose de deux anneaux de compensation de réglage 28, 30. L'anneau de réglage 28 s'appuie contre le plateau de pres- sion 16 et l'anneau de réglage 30 sollicite l'accumulateur de force ou le diaphragme 20. Au niveau des surfaces extérieures appliquées l'une con- tre l'autre, les deux anneaux de réglage 28, 30 ont des zones inclinées ou en rampe de forme complémentaire, qui s'étendent dans la direction péri- phérique et ont un profil en forme de coin. Une rotation relative des deux anneaux de réglage 28, 30 a pour conséquence une modification de l'extension axiale globale du dispo- sitif compensateur d'usure 26. Un ressort hélicoïdal prévu radialement à l'intérieur des anneaux de réglage 28, 30 assure la précontrainte des deux anneaux de réglage 28, 30 l'un par rapport à l'autre vis-à-vis du mouve- ment de rotation. Le ressort 32 agit alors par ses zones d'extrémité sur l'anneau de réglage 28 d'une part et par exemple contre le plateau de pression 16 d'autre part. Radialement à l'intérieur des anneaux de réglage 28, 30, le plateau de pression 16 comporte un élément de saisie 34 d'un capteur de jeu portant globalement la référence 36. L'élément de saisie 34 est fixé au plateau de pression 16 dans sa zone d'extrémité périphérique 38 par l'intermédiaire d'une vis 40. Dans son autre zone d'extrémité périphérique 42, l'élément de saisie 34 comporte un segment de prise 46 qui s'étend radialement vers l'extérieur, en passant par une cavité périphérique et axiale 44 de l'anneau de réglage 30. L'élément de saisie 34 est réalisé en une matière élastique par exemple une tôle élastique et en position de montage cet élément est précontraint pour solliciter axialement l'anneau de réglage 30 et ainsi l'ensemble du dispositif compensateur d'usure 26. Cet effet de précontrainte pince les deux anneaux de réglage 28, 30 entre le segment de détection 46 et le plateau de pression 16 de façon que l'effet de précontrainte du ressort 32 ne risque pas que les anneaux de réglage 28, 30 se déplacent l'un par rapport à l'autre dans le sens de rotation qui augmenterait la dimension axiale globale du dispositif compensateur d'usure 26. Dans sa zone d'extrémité libre 48 le segment de détection 46 de l'élément de saisie 34 dépasse un élément de blocage 52 fixé au carter 12 par exemple à l'aide d'une vis 50 et qui vient radialement vers l'intérieur jusqu'au niveau des anneaux de réglage 28, 30. Ainsi comme le montre la figure 1, entre la zone d'extrémité 48 et une zone d'extrémité correspondante 54 de l'élément de blocage 52 on aura un chevauchement radial. L'élément de détection 34 du dispositif capteur de jeu 36 comporte en outre un élément de blocage portant globalement la référence 56. Cet élément de blocage 56 s'étend radialement à l'intérieur des an- neaux de réglage 28, 30 ou encore s'applique contre leurs surfaces péri- phériques intérieures et est guidé dans une cavité correspondante 58 du plateau de pression 16 qui guide également l'anneau de réglage 28 appli- qué contre ce plateau de pression 16. Un second ressort hélicoïdal de traction 62 agit sur la zone d'extrémité périphérique 60 de l'élément de blocage 56; ce ressort 62 est fixé ou accroché par sa seconde zone d'extrémité au ressort hélicoïdal 32 et cela à l'extrémité de celui-ci qui coopère comme cela sera décrit ensuite, dans la direction périphérique, avec l'anneau de réglage 28 tournant autour de l'axe de rotation A. L'anneau de réglage 30 est bloqué principalement par l'élément de saisie 34 ou le segment de saisie 46 pénétrant dans la cavité 44 pour éviter toute rotation dans la direction périphérique. Partant de sa zone d'extrémité 60 en direction de sa zone d'extrémité 64, l'élément de blocage 56 possède une extension axiale croissante; cela signifie que dans la direction périphérique entre les zones d'extrémité 60, 62 on a une réalisation en forme de coin pour que dans la zone dans laquelle à la figure 1, le segment de détection 46 est placé au- dessus de l'élément de blocage 56, on a la plus faible extension axiale et dans la zone dans laquelle la zone d'extrémité 64 est la plus proche, on a la plus grande extension axiale. L'effet du ressort 62 assure la précon- trainte de l'élément de blocage 56 dans la direction périphérique et dé- place celui-ci jusqu'avec sa surface 66 positionnée en forme de coin, il bute contre le segment de détection 46 de l'élément de saisie 34 et ne peut plus se déplacer dans la direction périphérique. Le fonctionnement de l'ensemble à plateau de pression 10 en rotation notamment lorsqu'il y a de l'usure sera décrit ci-après. A l'état neuf non encore usé des garnitures de friction du disque d'embrayage, les deux anneaux de réglage 28, 30 prennent une po- sition de rotation relative correspondant à l'assemblage de l'ensemble à plateau de pression 10; dans cette position, le dispositif compensateur d'usure 26 présente la plus faible extension radiale (plus faible épaisseur axiale) du fait du positionnement relatif des zones de surfaces inclinées; de plus dans cette position, le ressort 32 est précontraint au maximum. Dans cet état, comme déjà décrit, les anneaux de réglage 28, 30 sont bloqués l'un par rapport à l'autre en rotation par l'effet de pré- contrainte de l'élément de saisie 34. A l'état embrayé, l'anneau de réglage 30 est sollicité par l'accumulateur de force 20 de sorte que le plateau de pression 16 qui est appliqué contre le disque d'embrayage dans cette si- tuation et la force antagoniste qui en résulte assure également un blocage des deux anneaux de réglage 28, 30. L'effet de blocage réalisé par l'accumulateur de force 20 est significativement plus fort car la force déjà fournie par l'accumulateur de force 20 est significativement plus grande que la force de précontrainte de l'élément de saisie 34. Pour l'ensemble à plateau de pression 10 à l'état neuf, on peut en outre prévoir que le segment d'extrémité 48 du segment de détec- tion 46 présente une certaine distance axiale par rapport au segment d'extrémité 54 en regard et appartenant à l'élément de blocage 53. Si maintenant en cours de fonctionnement, par exemple par suite de l'exécution répétée d'opérations d'embrayage ou débrayage on rencontre une usure des garnitures de friction, à l'état embrayé, le plateau de pression 16 se rapproche de plus en plus du dispositif à masses d'inertie; cela correspond selon la figure 2 à un mouvement du plateau de pression 16 vers le bas par rapport au carter 12. A ce moment, le segment d'extrémité 48 du segment de détection 46 se rapproche de l'élément de blocage 52. En cas de dépassement d'un certain degré d'usure, le segment de détection 46 est retenu dans son mouvement par l'élément de blocage 52. Cela signifie que si ensuite l'usure se poursuit, par exemple au cours d'une opération d'embrayage, le segment de détection 46 est retenu axia- lement par l'élément de blocage 52 et interdit la poursuite du mouvement axial du plateau de pression 16 par l'anneau de réglage 30. On aura ainsi un jeu axial entre le segment de détection 46 qui s'était préalablement ap- puyé contre l'anneau de réglage 30 et cet anneau de réglage 30. Comme lors de l'opération d'embrayage ou à l'état embrayé, les anneaux de réglage 28, 30 sont encore sollicités par l'accumulateur de force 20 comme cela a été décrit, malgré l'absence d'effet de blocage de l'élément de saisie 34 il n'y aura pas de mouvement de rotation relatif des deux anneaux de ré- glage 28, 30. Par le blocage de la poursuite du mouvement du segment de détection 46, ce segment 46 se soulèverait de la surface en forme de coin 66 de l'élément de blocage 56. Mais comme cet élément de blocage 56 est soumis à la précontrainte du ressort 62, celui-ci se déplace directement au début du mouvement de soulèvement du segment de détection 46 dans l'intervalle qui se forme. La conséquence est que lors de l'opération de dé- brayage qui sera exécutée ensuite, et au cours de laquelle le segment 46 se soulève de nouveau axialement par rapport à l'élément de blocage 52 par son segment d'extrémité 48, ce segment 46 ne revient plus en appui contre le dispositif compensateur d'usure 26 dont le mouvement de com- pensation est encore empêché par l'accumulateur de force 20. Ainsi, de même tout d'abord au début de l'opération de débrayage, il subsiste le jeu d'usure entre le segment de détection 46 et l'anneau de réglage 30. Ce n'est que lors de l'opération de débrayage effectuée en- suite, au cours de laquelle par soulèvement ou réduction de la force solli- citant l'accumulateur de force 20, que l'effet de pincement des deux anneaux de réglage 28, 30 l'un par rapport à l'autre sera principalement supprimé ou principalement assuré seulement par le rappel du plateau de pression 16 par les ressorts lame tangentiels, et dont la force de précon- trainte axiale est comparativement faible; ainsi sous l'effet du ressort hé- licoidal de traction 32, l'anneau de réglage 28 peut se déplacer dans la direction périphérique; l'anneau de réglage 30 est tenu bloqué dans la direction périphérique par l'élément de saisie 34. Ce mouvement de rotation relatif entre les deux anneaux de réglage 28, 30 et le mouvement de glissement des différentes zones de surfaces inclinées l'une par rapport à l'autre, modifier la longueur axiale du dispositif de compensation d'usure 26; cette modification se poursuit jusqu'à ce que l'anneau de réglage 30 arrive de nouveau en appui contre le segment de détection 46. L'extension axiale du dispositif compensateur d'usure 26 sera alors modifiée pour l'essentiel de la mesure correspondant au soulèvement du segment 46 par rapport à l'anneau de réglage 30; cette mesure correspond elle-même pour l'essentiel à la mesure de mou- vement au cours de laquelle le plateau de pression 16 s'est rapproché du dispositif à masses d'inertie, à l'état embrayé, du fait de l'usure. Cela si- gnifie finalement qu'en effectuant une telle opération de compensation, on compense principalement l'usure qui a été préalablement détectée effecti- vement par le dispositif capteur de jeu 36. La conséquence est que l'extension axiale entre la surface de friction 18 du plateau de pression 16 et la zone correspondante ou le point au niveau duquel l'accumulateur de force 20 sollicite le dispositif compensateur d'usure 26 a été augmentée d'une mesure qui correspond à la diminution de l'épaisseur de la garni- ture de friction. Il en résulte que la position de montage de l'accumulateur de force même lorsque de l'usure se produit reste inchangée et ainsi il ne peut y avoir de modification de la caractéristique d'embrayage ou de dé- brayage dans un tel ensemble à plateau de pression. En accrochant le ressort 62 dans la zone d'extrémité du ressort 32 qui coopère avec l'anneau de réglage 28, mobile, on assure qu'avec l'augmentation de l'usure et celle du mouvement périphérique de l'élément de blocage 56, le ressort 62 ne se détend pratiquement pas. Au contraire, le mouvement de l'anneau de réglage 28 lors de l'exécution de l'opération de compensation assure que le ressort 62 se tend de nouveau lorsque l'élément de blocage 56 est retenu si bien qu'en présence d'une nouvelle usure, l'élément de blocage 56 fournira pratiquement la même force de précontrainte pour le mouvement dans la direction périphérique. Il est à remarquer qu'en principe la description ci-dessus a concerné un ensemble à plateau de pression avec compensation d'usure dont les différentes caractéristiques constructives peuvent être modifiées. Il est par exemple possible de réaliser un dispositif de compensation d'usure 26 qui ne comporte qu'un seul anneau de réglage et lorsque l'usure se produit, pour effectuer une opération de compensation, cet an- neau se déplace dans la direction périphérique autour de l'axe de rotation A en glissant par ses zones de surfaces inclinées contre des zones de sur- faces inclinées complémentaires du plateau de pression. Il est également possible d'utiliser plusieurs éléments de compensation d'usure qui sont mobiles séparément les uns des autres et qui n'ont pas nécessairement une forme annulaire. On peut également prévoir différents éléments en forme de coin commandés par des dispositifs de ressorts respectifs et coo- pérant ainsi avec des éléments de saisie séparés. La figure 3 est une vue de détail d'une première variante de réalisation de la présente invention applicable à l'ensemble à plateau de pression décrit ci-dessus à l'aide des figures 1 et 2. Dans ce cas également le ressort 32 qui précontraint ou peut précontraindre l'anneau de réglage 28 pour se déplacer dans la direction périphérique autour de l'axe de ro- tation A, est positionné radialement dans le dispositif compensateur d'usure 26 et s'étend sur une plage d'extension angulaire plus grande le long du dispositif compensateur d'usure 26. Dans cette variante de réali- sation d'un ensemble à plateau de pression, on a un dispositif d'appui portant globalement la référence 70 pour le ressort 32. Ce dispositif d'appui comprend une cavité d'appui 72 réalisée dans le plateau de pres- sion 16 et s'étendant dans la direction périphérique en formant finalement un canal d'appui 74 pour le ressort 32. Une zone de paroi 76 située ra- dialement à l'intérieur et qui peut être par exemple interrompu dans la direction périphérique, soutient le ressort 32 radialement vers l'intérieur et maintient ainsi le ressort 32 contre sa tendance propre à se mettre en ligne droite, pour conserver sa forme cintrée. Un segment de paroi 78 si- tué radialement à l'extérieur soutient le ressort 32 notamment contre les forces centrifuges, et assure que même sous l'effet des forces centrifuges, le ressort 32 ne s'applique pas contre le dispositif compensateur d'usure 26. Ce segment de paroi radialement extérieur 78 peut servir en même temps à guider et positionner les anneaux de réglage 28, 30. Pour permettre une interaction du ressort 32 et de l'anneau de réglage 28, comme cela apparaît par exemple à la figure 1, et pouvoir accrocher le ressort 32 par sa zone d'extrémité 80 en forme de crochet à l'anneau de réglage 28, le segment de paroi radialement extérieur 78 com- porte dans la direction périphérique, au moins une interruption par laquelle peut passer l'extrémité 80 en forme de crochet du ressort 32. Cette interruption doit être réalisée dans la direction périphérique pour permettre un mouvement d'extrémité en forme de crochet 80 du ressort 32 lorsque se produit de l'usure et qu'il y a ainsi un mouvement de rotation induit pour l'anneau de réglage 28. Dans la variante de réalisation représentée à la figure 4, le dispositif d'appui 70 c'est-à-dire la cavité 72 qui forme le canal d'appui 74 ne se trouve plus radialement à l'extérieur du dispositif compensateur d'usure 26. Le segment de paroi radialement intérieur 76 sépare le ressort 32 du dispositif compensateur 26 en évitant ainsi que le ressort 32, cour- bé sur une plage d'extension périphérique importante, sous l'effet de sa propre force de ressort s'applique en pression contre le dispositif compen- sateur d'usure 26. Pour cela, le segment de paroi 76 radialement intérieur comporte une ouverture à travers laquelle peut passer le ressort 32 en coopérant avec l'anneau de réglage 28. Le segment de paroi 78 radiale- ment extérieur, qui délimite le canal d'appui 74 radialement vers l'extérieur, sert à soutenir le ressort 32 contre les forces centrifuges. Dans les variantes de réalisation des figures 3 et 4, le dis- positif d'appui 70 constitue finalement une pièce intégrée au plateau de pression 76, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de composants supplémentaires pour assurer le soutien du ressort 32 radialement vers l'extérieur ou ra- dialement vers l'intérieur. Cela simplifie considérablement l'assemblage d'un ensemble à plateau de pression ainsi réalisé, mais nécessite toutefois la réalisation d'une cavité ou de segments de paroi dans le plateau de pression au cours de sa fabrication, par exemple par une forme appropriée du moule ou par un usinage avec enlèvement de copeaux effectué ensuite. Il est à remarquer ici que par exemple comme cela apparaît à la figure 4, il importe peut pour la mise en oeuvre des principes de la présente invention, que l'ensemble à plateau de pression soit du type tiré comme celui décrit ci-dessus en relation avec les figures 1 et 2 ou du type poussé comme à la figure 4. On peut également appliquer les principes de la présente invention en liaison avec d'autres installations capteurs de jeu et du fait de la grande précision fonctionnelle le dispositif capteur de jeu réalisé comme indiqué ci-dessus aux figures 1 et 2 est choisi de manière préférentielle. Les figures 5 et 6 montrent une autre modification de la va- riante de réalisation comportant un dispositif d'appui 70. Dans ce cas, le ressort 32 est prévu de nouveau radialement à l'intérieur du dispositif compensateur d'usure 26 c'est-à-dire radialement à l'intérieur des an- neaux de réglage 28, 30. Le dispositif d'appui 70 comprend un élément d'appui 82 réalisé par exemple par mise en forme d'une tôle. Comme cela apparaît par exemple à la figure 6, cet élément est fixé dans les deux zones d'extrémité périphériques 84, 86 par des vis 88, 90 contre le plateau de pression 16 et s'étend de manière courbe sur une plage angulaire impor- tante le long du dispositif compensateur d'usure 26. L'élément d'appui 82 a une section sensiblement en forme de U avec un segment de paroi ra- dialement intérieur 92 et un segment de paroi radialement extérieur 94. Le segment de paroi radialement intérieur 92 sert à tenir le ressort 32 dans sa forme cintrée contre sa propre force de ressort. Le segment de pa- roi radialement extérieur évite que sous l'effet des forces centrifuges, le ressort 32 s'appuie contre le dispositif compensateur d'usure 26. En plus de la fonction de guidage déjà assurée par le segment de paroi radialement extérieur 94, pour le dispositif compensateur d'usure 26 radialement à l'extérieur de celui-ci, le plateau de pression 16 comporte un dispositif de positionnement 96. Dans la variante de réalisation des figures 5 et 6, l'élément d'appui 82 forme finalement le canal d'appui 74 qui soutient le ressort 32 à la fois radialement vers l'extérieur et radialement vers l'intérieur. On re- marque en outre que selon la figure 6, le ressort 32 est fixé par sa zone d'extrémité éloignée de son couplage à l'anneau de réglage 28 par l'intermédiaire d'une vis de fixation par exemple de la vis de fixation 98 ou un moyen analogue contre le plateau de pression 16; la vis 98 sert en même temps à fixer l'élément d'appui 82 contre le plateau de pression 16. En variante, il est possible à l'aide de la vis 98 de fixer le ressort 32 à l'élément d'appui 82 pour que par exemple cet élément d'appui 82 puisse être fourni avec le ressort 32 comme ensemble pré-assemblé. A l'état pré- assemblé, l'extrémité 80 en forme de crochet du ressort 32 peut s'accrocher dans la zone d'extrémité du segment de paroi radialement ex- térieur 94 de sorte que le ressort 32 est déjà tenu à l'état tendu. On voit également à la figure 6 que dans la zone d'extrémité 86 de l'élément d'appui 82, au moins le segment de paroi radialement ex- térieur 94 se termine à une distance relativement importante de l'extrémité en forme de crochet 80 du ressort 32 tenu en position de montage. De cette manière, ce segment d'extrémité 80 en forme de crochet 2s peut effectuer le mouvement périphérique nécessaire à la réalisation de la compensation d'usure. En particulier lorsqu'on utilise un élément d'appui distinct 82 comme celui qui apparaît aux figures 5 et 6, il est possible de réaliser celui-ci en un matériau ou de le revêtir d'un matériau qui d'une part pré- sente des caractéristiques de glissement particulièrement avantageuses pour coopérer avec le ressort 32 et qui d'autre part présente également une résistance suffisante pour éviter que sous l'effet des efforts appliqués, le ressort ne risque de se creuser dans les différents segments de paroi. REVENDICATIONS 1 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction compre- nant: - un carter (12), - un plateau de pression (16) maintenu mobile dans la direction de l'axe de rotation (A) dans le carter (12), - un accumulateur de force (20), - un dispositif compensateur d'usure placé dans le chemin de transmis- sion des forces entre l'accumulateur de force (20) et le plateau de pres- sion (16) et/ou entre l'accumulateur de force (20) et le carter (12), le dispositif compensateur d'usure (26) comportant au moins un élément de réglage (28) mobile dans une direction de réglage pour compenser l'usure ainsi qu'au moins un élément de ressort (32), précontraint dans la direction de réglage pour déplacer au moins l'élément de réglage (28), l'élément de ressort (32) s'étendant au moins en partie dans la direction périphérique par rapport à l'axe de rotation (A), caractérisé par un dispositif d'appui (70) associé à l'élément de ressort (32) pour soutenir celui-ci dans sa zone s'étendant essentiellement dans la direction périphé- rique, radialement vers l'extérieur et/ou radialement vers l'intérieur par rapport à l'axe de rotation (A). 2 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (70) forme au niveau du plateau de pression (16) ou du carter (12), un canal d'appui (74) délimité radialement vers l'intérieur et radialement vers l'extérieur pour recevoir l'élément de ressort (32). 3 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (70) comporte un élément d'appui (82) prévu sur le plateau de pression ou le carter et ayant une paroi d'appui (94, 92) radia- lement extérieure et radialement intérieure. 4 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (70) comporte une cavité d'appui (72) réalisée dans le plateau de pression (16) ou dans le carter (12) et cette cavité est délimitée radialement vers l'extérieur et radialement vers l'intérieur. 5 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 2, caractérisé en ce que le canal d'appui (74) comprend une paroi de canal (78; 76; 94) séparant l'élément de ressort (32) radialement de l'élément de réglage (28), et la paroi de canal (78; 76; 94) est ouverte par zones dans la direction ra- diale pour permettre de coupler l'élément de ressort (32) à l'élément de ré- glage (28). ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif compensateur d'usure (26) agit dans la zone entre l'accumulateur de force (20) et le plateau de pression (16), et le dispositif d'appui (70) est prévu sur le plateau de pression (16). ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de réglage (28) comporte un anneau de réglage (28) mobile au- tour de l'axe de rotation (A) pour assurer la compensation d'usure, et l'élément de ressort (32) s'étend principalement par son segment dans la direction périphérique le long ou au niveau de l'anneau de réglage (28). 8 ) Embrayage à friction comprenant un ensemble à plateau de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.