Brevet FR2817995A1 — publié le 20020614

COMPLEXE D'ABSORPTION ACOUSTIQUE L'invention concerne un complexe d'absorption acoustique, et plus particulièrement un tel complexe destiné à être disposé entre une source sonore et un milieu acoustiquement réfléchissant, et comprenant un matériau acoustiquement absorbant du côté de la source sonore et un écran acoustique du côté du milieu acoustiquement réfléchissant. De tels complexes d'absorption sont notamment utilisés dans le domaine des véhicules routiers où ils sont disposés sous le moteur et/ou sous la caisse du véhicule. Ils ont pour fonction de réduire le bruit à l'extérieur et à l'intérieur du véhicule en assurant une absorption acoustique dans le compartiment moteur. Ils ont également un rôle d'isolation acoustique. On rappelle que l'absorption acoustique consiste à faire pénétrer les ondes sonores dans un matériau, par exemple fibreux ou alvéolaire, qui les absorbe en transformant l'énergie acoustique en énergie thermique. Au contraire, l'isolation acoustique consiste essentiellement à renvoyer les ondes sonores vers leur source. Les complexes absorbants utilisés à l'heure actuelle remplissent leur rôle de façon satisfaisante vis-à-vis des passagers du véhicule. Toutefois, les ondes acoustiques qui les traversent sont réfléchies par la chaussée et se perdent dans le milieu extérieur en contribuant à élever le niveau sonore ambiant. La présente invention vise à palier ces inconvénients. Plus particulièrement, la présente invention vise à fournir un complexe d'absorption acoustique qui permette d'absorber non seulement les ondes acoustiques émises par une source sonore, mais également les ondes réfléchies par le milieu extérieur. A cet effet, l'invention a tout d'abord pour objet un complexe d'absorption acoustique entre une source sonore et un milieu acoustiquement réfléchissant, comprenant un matériau acoustiquement absorbant du côté de la source sonore et un écran acoustique du côté du milieu acoustiquement réfléchissant, caractérisé par le fait que ledit écran comporte des perforations agencées pour permettre le passage des ondes acoustiques réfléchies par ledit milieu acoustiquement réfléchissant et leur absorption par ledit matériau acoustiquement absorbant. Ainsi, les ondes acoustiques qui traversent le complexe selon l'invention sont réfléchies par le milieu extérieur mais, grâce aux perforations de l'écran, elles repénètrent dans le matériau absorbant. On évite ainsi les réflexions successives qui contribuent à élever le niveau sonore ambiant à l'extérieur du véhicule. Ledit écran est réalisé par exemple en matière plastique. Le matériau acoustiquement absorbant peut être une matière fibreuse ou alvéolaire. L'invention a également pour objet un véhicule routier caractérisé par le fait qu'il comprend un complexe tel que décrit ci-dessus sous le compartiment moteur ou sous la caisse du véhicule, ledit écran étant disposé du côté extérieur du véhicule. On décrira maintenant à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation particulier de l'invention en référence au dessin schématique annexé, dans lequel la figure unique est une vue en coupe longitudinale partielle d'un véhicule routier muni de complexes absorbants selon l'invention. On voit dans la figure le compartiment moteur 1 et la caisse 2 d'un véhicule routier. Un complexe d'absorption 3 selon l'invention est disposé à la fois sous la caisse 2 du véhicule et sous le moteur où il ferme vers le bas du compartiment moteur. Le complexe 3 est composé d'un écran 4 en matière plastique percé de trous 5 dans des zones où il est doublé d'une couche d'un matériau absorbant. L'écran 4 est situé du côté de la chaussée 7 tandis que le matériau absorbant 6 est disposé du côté du véhicule. L'écran 4 est réalisé en tout matériau convenable, par exemple du polypropylène ou du polyamide chargé ou non de fibre de verre ou de matière minérale. Il peut être mis en forme par injection, les perforations 5 étant alors également réalisées par injection. Le matériau absorbant peut être réalisé dans toute matière permettant de générer de l'absorption acoustique et peut notamment être réalisé sous la forme de mousse, de feutre, de déchets de pneu, de tissu, de papier ou de moquette. Le matériau absorbant peut être fixé à l'écran, par exemple par collage ou par soudage aux ultra-sons. L'entraxe et le diamètre des perforations 5 sont choisis en fonction des bandes de fréquence à atténuer. Le couplage entre des diamètres de trous différents et/ou des entraxes différents sur un même écran permet de générer une absorption large bande en combinant des effets membranes. On voit sur la figure que les ondes acoustiques 8 qui traversent le matériau 6 et l'écran 4 se réfléchissent sur la chaussée 7 où elles sont renvoyées sur l'écran 4. Ces ondes réfléchies repénètrent dans l'écran par les perforations 5 et sont de nouveau absorbées par le matériau 6. On évite ainsi les réflexions multiples qui amènent les ondes acoustiques à se propager dans le milieu ambiant à l'extérieur du véhicule. On observera que les moyens de production du complexe selon l'invention sont identiques à ceux utilisés actuellement. De même, la flèche sous charge de l'écran n'est pas modifiée. Enfin, l'invention permet de réaliser une absorption côté chaussée sans disposer de ce côté de matériau absorbant, sensible par exemple aux gravillons projetés par les roues du véhicule ou à l'humidité. REVENDICATIONS 1. Complexe d'absorption acoustique entre une source sonore et un milieu acoustiquement réfléchissant (7), comprenant un matériau (6) acoustiquement absorbant du côté de la source sonore et un écran acoustique (4) du côté du milieu acoustiquement réfléchissant, caractérisé par le fait que ledit écran comporte des perforations (5) agencées pour permettre le passage des ondes acoustiques (8) réfléchies par ledit milieu acoustiquement réfléchissant et leur absorption par ledit matériau acoustiquement absorbant. 2. Complexe d'absorption acoustique selon la revendication 1, dans lequel ledit écran (4) est réalisé en matière plastique. 3. Complexe d'absorption acoustique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel ledit matériau (6) acoustiquement absorbant est un matériau fibreux. 4. Complexe d'absorption acoustique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel ledit matériau (6) acoustiquement absorbant est un matériau alvéolaire. 5. Véhicule routier, caractérisé par le fait qu'il comprend un complexe d'absorption acoustique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, au moins sous le compartiment moteur ou sous la caisse du véhicule, ledit écran (4) étant disposé du côté extérieur du véhicule.