Brevet FR2818601A1 — publié le 20020628

DESCRIPTION La présente invention a pour objet la création d'un nouvel engin de déplacement, ayant des propriétés de glissement, d'orientation et de freinage, pour un usage, d'agrément ou ludique, sur neige. Plusieurs équipements et matériels sont conçus pour des activités sur neige, dont : skis, surf des neiges, luge... Hormis la luge qui s'adresse plutôt aux enfants et reste peu dirigeable sur neige, les autres équipements demandent une bonne pratique technique pour les utiliser et donc en profiter pleinement. Des projets d'engins que l'on peut conduire en équilibre debout existent, ils sont toujours élaborés sur la base de 2 patins, 1 petit devant et 1 grand à l'arrière et tenus par une articulation ou un cadre. Dans ce cas précis il s'agit d'un engin monobloc, reposant sur un fond unique. Le dispositif selon l'invention consiste à créer un nouvel engin ayant des propriétés telles que son usage soit simple, accessible et sûr, sans pratique particulière. Cet engin est constitué d'un fond unique, d'un système de direction qui permet de se tenir et de se diriger et d'un système de freinage qui permet de ralentir ou d'arrêter la course. L'engin se conduit à la manière d'une trottinette face à la trajectoire et permet de poser son pied par terre, de pousser sur la neige pour avancer, de se redresser ou s'arrêter. Cet engin ne demande aucun équipement supplémentaire particulier, il suffit de prendre le guidon, de placer son pied sur le fond et de se lancer sur les pentes enneigées. Engin constitué en plusieurs parties formant système unique et monobloc. UN FOND UNIQUE Il s'agit d'une base de forme proche de celle de surf des neiges, constitué en matériau résistant aux frottements et aux flexions imposés par la pratique et qui peut donc être de la fibre de verre, l'aluminium, un complexe à base de matériaux composites ou de bois lamellé. Le glissement sera assurée par le matériau lui-même ou par l'adjonction d'une couche superficielle sur la face inférieure en contact avec la neige. Sur la partie supérieure, la planche aura, au contraire, un relief, un revêtement antidérapant pour permettre une bonne adhérence des chaussures ou possédera des coques ou lanières pour bloquer la position des pieds. Le fond doit permettre de poser les 2 pieds côte à côte soit légèrement décalés. UNE DIRECTION Un système de direction constitué par : 'un axe vertical : télescopique, qui permet de se tenir debout ou assis sur le fond ou sur un siège, cet axe vertical est aussi repliable sur le fond pour en faciliter le stockage. Cet axe vertical est maintenu au fond par une cheville qui permet la rotation (à l'image du tube qui permet la rotation du guidon qui actionne la roue sur un vélo). 'Le guidon ou prise de main permet de poser les 2 mains de chaque côte de l'axe vertical et peut également se plier ou se rabattre pour des commodités de stockage, lequel guidon permet de se maintenir en équilibre sur le fond et de manière complémentaire de diriger l'engin grâce à un aileron fixé sous le fond et formant corps avec lui. 'Un aileron de fine épaisseur agissant comme un safran dans l'eau, permet d'orienter la course de l'engin, situé sous le fond de l'engin, en formant corps et continuité avec lui au travers de l'axe vertical permet de l'orienter dans toutes les directions du plan horizontal. Lequel aileron pénétrant la neige offre 2 intérêts : il oriente l'engin dans la direction désirée par le conducteur : il maintenant un cap, de plus ses caractéristiques étant proches de celles d'une petite dérive, l'aileron assure le maintient de la trajectoire et évite de glisser en déverse. Cet aileron peut être escamotable en s'insérant dans le profil du fond ou dans une cavité prévue à cet effet. Cet aileron peut varier de forme en fonction des attentes des utilisateurs : aileron très court pour des trajectoires très cassées ou d'une forme longue pour des courbes plus douces. UN FREIN Un système constitué de 1 ou 2 parties articulées, une partie supérieure, ayant une forme de pédale ou de frein de vélo au guidon, qui écrasée par le pied ou actionnée par la main va pousser la partie qui est sous le fond dans la neige et freiner ou ralentir de fait la course de l'engin, lequel frein peut être placé à l'arrière ou a l'avant du fond en fonction des effets et des facilités techniques recherchées. La partie sous le fond peut être un élément distinct du système de guidage ou réalisé avec l'aileron en une seule pièce, et dans ce cas celle-ci est située à l'avant du fond. La pédale revient à sa position initiale par la détente d'un ressort ou autre mécanisme faisant office. Le frein a pour vocation d'assurer la vitesse de la course de l'engin et éviter les incidents. UN SIEGE Un petit siège peut être réalisé de manière à permettre une pratique de la glisse sur l'engin en position assise, cet équipement peut se démonter et se désolidariser du fond, et dans ce cas le frein est en position avant sur le fond. L'ensemble permet stabilité grâce au guidon, orientation grâce à l'aileron et sécurité grâce au frein. La forme de la planche, des pédales, de l'aileron, du guidon ou du frein peuvent revêtir une infinité de formes et de profils, de plus, l'on peut adjoindre des équipements supplémentaires : cales pour bloquer les pieds, bandoulière pour porter l'engin à l'épaule ou siège pour une pratique assise. Ces différents équipements ne sont pas solidaires de l'engin et peuvent s'ajuster pour répondre au cas par cas à des attentes spécifiques. Nous proposons dans les dessins annexés une variante en aluminium (sans siège). Figures illustrant l'invention : figure 1 : vue de coupe ; figure 2 vue en plan 1 le fond 2 l'axe vertical 3 le guidon 4 l'articulation pour replier l'axe sur le fond 5 la pédale de frein 6 le frein 7 l'aileron de guidage 8 l'ensemble directionnel 9 le système de freinage 10 ressort du frein Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux personnes qui veulent une pratique rapide, ludique et sure, de sport de glisse, et s'adresse à tous, et particulièrement aux enfants et aux personnes novices dans la pratique des activités sur neige. La pratique de cette nouvelle activité se fait sur neige en parcours de descente classique, en promenade ou en déplacement d'agrément. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour glisser, s'orienter et freiner sur la neige, caractérisé en ce qu'il comporte un fond unique (1), une direction (8), permettant de se tenir en équilibre et d'actionner un aileron (7) situé sous ledit fond (1) de manière à orienter ledit dispositif, et un système de freinage (9). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit fond (1) est réalisé en différents types de matériaux, conférant audit fond rigidité souplesse et glissement, choisis parmi les complexes à base de fibre de verre, de fibres de carbone et/ou de bois lamellé, les matériaux uniques comme l'aluminium, et les alliages de matériaux différents. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite direction (8) est constituée d'un axe vertical (2) solidaire dudit fond (1), télescopique et repliable à partir d'une articulation (4) située au-dessus dudit fond (1) permettant de rabattre ledit axe vertical (2) sur ledit fond (1) de manière à faciliter le stockage dudit dispositif. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une prise de main ou un guidon (3), solidaire dudit axe vertical (2) sur lequel il exerce un effet, permettant de positionner les mains de chaque côté dudit axe vertical (2), ladite prise de main ou ledit guidon (3) pouvant également se plier ou se rabattre pour des commodités de stockage. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit guidon (3) actionne ledit aileron (7) situé sous ledit fond (1) dudit dispositif, ledit guidon (3) formant corps et continuité avec ledit aileron (7) au travers dudit axe vertical (2) et orientant ledit aileron (7) dans toutes les directions du plan horizontal, ledit aileron (7) permettant l'orientation dudit dispositif dans la direction désirée par le conducteur, le maintient de la trajectoire et évitant de glisser en déverse. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit aileron (7) est escamotable par insertion dans le profil dudit fond (1) ou dans une cavité prévue à cet effet. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce ledit système de freinage (9) est un ensemble articulé pouvant être placé à l'arrière ou à l'avant dudit fond (1) en fonction des effets et des facilités techniques recherchées et pouvant être actionné à partir d'une pédale (5) ou d'un frein à main. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte de manière non solidaire et ajustable des cales pour bloquer les pieds, une bandoulière pour porter ledit dispositif à l'épaule et/ou un siège pour une pratique assise. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il se conduit debout ou assis au moyen d'un réglage télescopique dudit axe vertical (2) et est freiné par action sur une pédale (5) située à l'avant dudit dispositif.