Brevet FR2821112A1 — publié le 20020823

DISPOSITIF POUR UNE LIVRAISON SEQUENTIELLE VISANT A AMELIORER LA SECURITE DES CONVOYEURS DE PRODUITS ALTERABLES OU RECONNAISSABLES PAR UNE TRACE L'invention concerne un dispositif pour une livraison séquentielle visant à améliorer la sécurité des convoyeurs de produits altérables ou reconnaissables par une trace. Le dispositif selon l'invention, destiné aux fonds et valeurs altérables ou reconnaissables par une trace, peut par extension et combinaison, s'appliquer à tout autre de quelconque nature. Traditionnellement, dans la majorité des cas, ces fonds et valeurs sont transportés par un véhicule, puis acheminés pédestrement par le ou les convoyeurs vers le destinataire dans de simple sac, ou, comme dans certain pays, en utilisant une boîte munie d'un dispositif altérant son contenu si son ouverture a été forcée. Lors du déplacement pédestre des convoyeurs, hormis leurs moyens de défense, rien ne vient décourager l'envie de tout agresseur de prendre possession du colis transporté, ni d'utiliser des solutions extrêmes. Par ailleurs, la panoplie des moyens techniques existants, ne peut que renforcer chez beaucoup la certitude de pouvoir contourner les protections installées, surtout avec comme allié le temps permettant de les étudier. On peut munir le colis d'un dispositif de repérage par satellit ou triangulation. Mais sa recherche devient aléatoire, si pour le transporter on l'enferme dans un conteneur étanche à toute émission d'ondes, pour être déposé dans un local de même nature. Rien ne vient également freiner contre le véhicule, l'utilisation des moyens les plus violents. Le dispositif selon l'invention, n'a pas la prétention de mettre un terme aux agressions, car il y aura toujours, même si cela est infime, des inconscients et des candidats à l'extrême convaincu de leur supériorité. Il a pour objectif d'améliorer la sécurité des convoyeurs de fonds en les positionnant non plus comme le seul rempart entre les valeurs et les agresseurs, mais l'inversant en ne laissant à ces derniers comme seul résultat pour toute tentative d'agression, la dénaturation automatique du contenu de la valise, et ce quel que soit le cas de figure et le moyen employé pour s'en emparer. Le dispositif selon l'invention permet cette amélioration, il propose tout au long des parcours constituant la tournée, de ne laisser qu'à l'organisateur ou au destinataire le moyen d'ouvrir et de sceller les colis, et pour leurs cheminements de les placer sous la coupe d'une dénaturation automatique au moindre incident de quelconque nature visant à les détourner de leur but, avec pour seuls intervalles, les laps de temps nécessaire à la combinaison des moyens permettant de les saisir, de les ranger dans le véhicule, de sortir de ce dernier et d'y rentrer, et au juste celui utile pour effectuer le déplacement pédestre final, avec en tout état de cause la possibilité de pouvoir à tout moment provoquer le déclenchement du processus. Le but recherché est de supprimer l'agression ou l'emploi de solutions extrêmes lors de tentative, que ce soit contre le véhicule ou le personnel, le risque zéro n'existant pas, et de ne laisser aux intervenants comme seule certitude, son inutilité pour un butin rendu impropre à son utilisation. A cet effet, le dispositif qu'elle concerne du type précité, est caractérisé en ce qu'il comprend un jeu de supports, qui peuvent être enfermés dans des pochettes cachetées pour leur protection et confidentialité, dont des leurres ayant pour seule fonction, celle de déclencher la dénaturation du contenant, obligeant toutefois l'utilisateur recevant un lot les comprenant de demander la référence de celui à utiliser, et ce par colis à livrer ou à enlever, cartes du type bancaire ou autres, sur lesquels sont mémorisés, par l'organisateur de la tournée qui conserve un exemplaire de ceux lui permettant d'intervenir à tout moment sur un problème posé, au moyen d'un dispositif adéquat, les codes aléatoires des actions à envisager pour satisfaire les phases organisant les parcours des visites en clientèle, avant de les répartir. Chaque valise à livrer reçoit, ou recevra à son enlèvement, le support lui permettant de gérer ses moyens internes, dont l'élément qu'il rejoint pour la conduite, du dispositif de scellage et d'ouverture du colis, de sa sélection pour être livré, du choix de la temporisation se rapportant à sa prise son déplacement ou son rangement, de l'inversion des contacts de la poignée suivant le déplacement linéaire vertical requis, de la mise en oeuvre des possibilités déclenchant le processus de dénaturation de son contenu, dont la première est provoquée par la traction de la poignée de tout colis en attente dans le véhicule, la seconde, par le lâchage de la poignée pour prémunir le porteur contre une agression au cours du déplacement du véhicule au lieu de livraison, la troisième, par l'absence du signal continu reliant la valise avec l'éventuel équipier envoyé en éclaireur, la quatrième, par la rupture de la liaison Hertzienne établie entre le colis et la centrale de surveillance du véhicule, la cinquième, par le dépassement des temporisations permettant, la permutation des poignées pour la prise du colis à sa livraison, son rangement lors du retour d'un enlèvement et sa mise en attente, le changement éventuel du support du moyen devant émettre le code pour son ouverture, un des recours contre une subtilisation possible par l'épuisement du temps qui lui est imparti pour le dernier cheminement pédestre, laissant au mieux à l'agresseur une brève période pour neutraliser le colis, la sixième, pour son effraction ou toute tentative visant à traverser ses parois, dans lesquelles est noyé un capteur ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas, réalisé au moyen d'un fil conducteur dont le cheminement et les liaisons entre ces dernières y compris les mobiles, tisse autour de la valise une cage de Faraday, unique ou superposée à d'autres. La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout le moins nulle toute tentative de perçage, qui n'aurait pour tout résultat que la coupure du circuit créé, la septième, par manque de tension qui libère le mécanisme pour son exécution. Dans le véhicule, le support se rapportant aux phases du cycle de la tournée est positionné dans un moyen de surveillance, qui amène ce dernier, à sceller au départ tous les colis, à interdire éventuellement le démarrage du fourgon lors d'une livraison pour éviter son détournement, à provoquer la dénaturation des colis en attente si le lien Hertzien créé avec ces derniers se trouve rompu, par le retrait de la carte, par le contacteur à inertie décelant un choc violent, ou l'ouverture intempestive d'une porte, pour laquelle il dispose d'une temporisation, au juste le temps de sortir du fourgon ou d'y rentrer pour satisfaire une action autorisée. L'un des convoyeurs place le support en cours de validité, dont le premier lui a été remis à son départ, pour émettre le code approprié conforme au cycle prévu par un moyen adéquat qui lui permet lors d'une livraison, d'obtenir, de la centrale de surveillance du véhicule l'interdiction éventuelle du démarrage de ce dernier, la temporisation de l'ouverture de la porte avec mémorisation du prochain retour provoqué par la sortie, et de la valise qui aura été sélectionnée dans le même temps, la temporisation nécessaire à l'inversion des contacts de la poignée pour sa prise, le délai prévu pour son transport pédestre, et sa mise sous contrôle de la liaison Hertzienne rendue continue par le maintient d'une pression constante sur le bouton de l'émetteur, et ce, pour se prémunir d'une agression par son lâchage. En utilisant l'un des codes remis par le client, il pourra annuler la protection du colis livré et l'ouvrir dans le temps imparti par l'horloge, tandis qu'avec l'autre il scellera celui à enlever, le placera pour son retour dans les conditions de la livraison, et après sa rentrée attendue dans le véhicule, il obtiendra de la valise par une nouvelle impulsion de son émetteur le moment nécessaire à son rangement dans le fourgon, le rétablissement de tous les éléments présents dans leurs fonctions premières, et leur positionnement sur la référence de la phase suivante à venir, gardant le dernier signal pour la prochaine remise. Après la dernière, seul l'organisateur de la tournée pourra neutraliser les dispositifs de dénaturation du colis ramené en arrêtant tous les éléments de contrôle. Un participant peut disposer d'un support lui permettant selon ta situation sur le terrain, de provoquer par l'émission du code correspondant au moyen d'un dispositif approprié, le déclenchement du processus de dénaturation du contenu propre de la valise concernée, et ou de toutes celles en attente. Le client, après avoir obtenu de l'organisateur les références lui permettant d'éliminer les leurres éventuels, remet aux convoyeurs, le premier support autorisant l'ouverture du colis livré, le second pour le scellage de celui à enlever, après avoir préalablement positionné à l'intérieur de ce dernier celui assurant la gestion de son déplacement pédestre en tout point identique à celui de la livraison, et permet en laissant le ou les codes, la poursuite de la tournée. Dans un lieu inoccupé tel le distributeur, le lot de supports sera préalablement déposé dans un logement accessible des seuls convoyeurs. Comme pour le client, ils devront prendre connaissance du support à utiliser, et pourront ouvrir la valise à l'abri d'un agencement éventuel à prévoir. Avant expédition les supports peuvent être remplacés par le chargement direct du moyen de commande des colis et de surveillance du véhicule. Dans ce dernier, sur la route ou chez le client, les directives pourront être données en utilisant un téléphone portable, qui stockera dans un dispositif approprié le ou les ordres du moment émis par le bureau responsable qui aura été préalablement appelé, pour pouvoir les retransmettre aux éléments desquels on attend une action. Cette procédure laisse toutefois la porte ouverte au chantage, de la part d'agresseurs voulant échanger leurs passivités contre la neutralisation du ou des colis qui sont à leurs portées, car trop facilement accessible. La définition des liens Hertziens présentera une variation rendant inutile tout enregistrement pour procéder à leurs substitution. Les figures 1, 2, 3 & 4 situent la répartition des supports et des éléments constituant le dispositif. La figures 5 schématise la demande autorisant la livraison lors de l'arrêt du véhicule conformément au cycle établi. La figures 6 schématise l'attente du véhicule et le déplacement pédestre des convoyeurs. La figures 7 schématise l'intervention d'un participant émettant un ordre d'altération du contenant de la boîte. La figures 8 schématise l'ouverture d'un colis. La figures 9 schématise l'enlèvement d'une valise. La figures 10 schématise le retour au véhicule après la visite effectuée. La figures 11 schématise l'arrivée devant un lieu inoccupé telle distributeur. La figures 12 schématise l'ouverture d'un colis à l'abri d'un agencement. La figures 13 et 14 schématise les moyens du colis. Le dispositif schématisé par la FIG. 1 comporte pour le moins un jeu de supports (2) (5) 10) (13) (16) (38) (39) (42) et plus suivant l'utilité, cartes du type bancaire ou autres, sur lesquels sont mémorisés par l'organisateur (20) au moyen d'un dispositif adéquat (1) dont il conserve un exemplaire de ceux (2) (38) lui permettant d'intervenir à tout moment, les codes aléatoires des actions à envisager pour satisfaire les phases organisant les parcours des visites en clientèle, avant d'être répartis entre : - selon les FIG. 13 et 14 chaque valise (3) où il (2) permet la gestion pour le moins des moyens internes comprenant un élément (40) qu'il (2) rejoint pour la conduite du dispositif de scellage et d'ouverture (25) de celle-ci, de la mise en oeuvre du processus de dénaturation (30) du contenu, de la suspension de ce dernier (30) par une temporisation (28) ayant pour durée le temps requis pour la livraison, ou son déclenchement en cas de lâchage de la poignée (26) dont le retour au repos est décelé par le contact (45), tandis que la prise de cette dernière (26) pour sortir de son logement tout objet (3) en attente dans te fourgon (4) aboutira au même résultat à la moindre traction décelée par le capteur (27), ainsi que toute tentative d'effraction de celle-ci ou perçage des parois, et en tout état de cause par manque de tension qui libérera le mécanisme (29) pour son exécution. - selon la FIG. 2 le véhicule (4) où son (5) introduction dans un moyen de surveillance (6) l'amène à interdire le démarrage du fourgon en phase livraison, à sceller les valises (3) (49) et générer avec ces dernières en attente, pour le moins une liaison par un signal (31) dont la rupture par son retrait (5) ou par le contacteur à inertie (8) décelant un choc violant, déclenche immédiatement le processus de dénaturation (30) du contenu de tous les colis à livrer (3) (49), le même résultat étant également obtenu par l'ouverture intempestive d'une porte constatée par le capteur (7), dont l'action sera toutefois suspendue un laps de temps prédéterminé par un élément (47), au juste celui de sortir ou de rentrer après une visite en clientèle conforme au cycle mémorisé (5), dont la dernière phase concernant sa fin ne peut être obtenue que par l'organisateur (20) FIG. 1, au moyen des codes (2) (38) en sa possession libérant les colis (3) (37) non livrés et enlevés, ou en retirant le support (5) de son logement (6) pour un retour à vide du fourgon (4). selon la FIG. 5 l'un des convoyeurs (9) qui placera le premier (10) reçu au départ dans un moyen d'émission (11), sur le bouton (33) duquel il exercera une pression constante pour, par l'émission (32) conforme à la chronologie de livraison (5), obtenir du module desurveillance (6) du véhicule (4), son immobilisation éventuelle, le délai (47) autorisant l'ouverture de la porte pour une sortie à venir avec mémorisation du retour prochain, la sélection de la valise (3) à livrer et la temporisation (28) de la dénaturation de son contenu au juste le temps du déplacement pédestre, la permutation de l'action des contacts de sa poignée (26) passant selon un déplacement linéaire vertical de traction (45) au repos (27) pendant la période (46) impartie permettant sa prise (3), de la désolidariser des autres (49), et la mettre sous la dépendance de l'émetteur (11) FIG. 6 dont le silence (32) provoqué par l'inaction de sa commande (33) déclenchera la dénaturation (30) du contenu à livrer. - selon les FIG. 4 et 7 un participant (12) pourrait au moyen d'un appareil (11) muni de son support (13) émettre (14) l'ordre de dénaturation du contenu propre à la valise (3) considérée, et ou de toutes celles en attente, selon la situation sur le terrain. selon la FIG. 3 le client (15) où le premier (16) remplace (17) dans la limite impartie par l'horloge (48) celui (10) utilisé par le dispositif (11) au moyen duquel par un signal (34) sera désamorcée l'altération (30) et déverrouillée (25) la valise (3) livrée FIG. 8, tandis que la seconde (39) qu'il transmet (19) permettra de sceller (25) par un ordre émis (35) le coli (37 à enlever à l'intérieur duquel aura été préalablement introduit (18) le code (38) gérant son transport FIG. 9, dont le mode de neutralisation du contenu sera similaire à celui de la livraison lors de son déplacement, et laissera aux convoyeurs (9) les directives (16) et (39) pour leur permettre dès leur retour attendu dans le véhicule FIG. 10 d'obtenir de la valise par une nouvelle impulsion (36) de son émetteur (11), le moment nécessaire (46) à son rangement dans le fourgon (4), le rétablissement de tous les éléments (6) (37) (49) présents dans leurs fonctions premières, et leur positionnement sur la référence de la phase suivante à venir, gardant le dernier signal (16) ou (39) pour la prochaine remise. Après la dernière, seul l'organisateur (20) de la tournée pourra neutraliser les dispositifs de dénaturation (30) des colis ramenés en arrêtant tous les éléments de contrôle. La protection de la valise est complètée par un capteur (21) noyé dans ses parois (22), ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas. Il sera réalisé au moyen d'un fil conducteur (21) dont le cheminement dans les parois (22), et les liaisons (23) entre ces dernières fixes ou mobiles, tisse autour de la valise une cage de Faraday unique ou superposée à d'autres (24). La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout le moins nulle toute tentative de perçage, qui n'aurait par coupure du circuit créé, d'autre résultat que le déclenchement du procédé d'altération (30). Les supports expédiés (16) (38) (39) ou déposés sur les lieux de livraison, comme ceux conservés (2) (38) par l'organisateur, peuvent être pour le moins enfermés dans une pochette ou étui (41) scellé pour les protéger et garantir leur confidentialité. Ils peuvent être mélangés à des leurres (42) FIG. 1,3, 11, ayant pour seule information un code d'altération afin de décourager toute tentative de détournement de l'information, ce qui nécessite d'obtenir du service concerné la ou les références de ceux à utiliser. La définition des liens Hertziens dissemblables (31) (32) présentera une variation ou tout autre procédé rendant inutile tout enregistrement visant à vouloir se substituer à ces derniers. Dans le cas d'un distributeur (43) FIG. 11, 12, le support (16) autorisant l'ouverture du colis aura été préalablement déposé à l'intérieur de ce dernier dans une boîte, avec des leurres (41) éventuels, que le convoyeur éliminera en téléphonant à l'organisateur pour obtenir la référence du code (16) à utiliser, lui permettant d'ouvrir la valise (3) à l'abri d'un moyen (44) pouvant être la porte qui lui offrira une certaine protection. Les supports (2) (5) (10) (13) (16) (38) (39) peuvent être remplacés par le chargement direct du moyen de commande (40) des colis (3) (49) et du véhicule (4) avant expédition. Dans ce dernier (4) sur la route ou chez le client (15), les directives pourront être données en utilisant un téléphone portable qui stockera dans un dispositif approprié le ou les ordres du moment, transmis par le bureau responsable (20) qui aura été préalablement appelé, pour les envoyer aux éléments desquels on attend une action. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour une livraison séquentielle visant à améliorer la sécurité des convoyeurs de produits altérables ou reconnaissables par une trace, caractérisé en ce qu'il comporte pour le moins un jeu de supports (2) (5) 10) (13) (16) (38) (39) (42) et plus suivant l'utilité, qui peuvent être enfermés dans des pochettes cachetées (41) pour leur protection et confidentialité, dont des leurres (42) ayant pour seule fonction, celle de déclencher la dénaturation du contenant, obligeant toutefois l'utilisateur recevant un lot les comprenant de demander la référence de celui à utiliser, et ce par colis à livrer ou à enlever, cartes du type bancaire ou autres, sur lesquels sont mémorisés, par l'organisateur (20) de la tournée qui conserve un exemplaire de ceux (2) (38) lui permettant d'intervenir à tout moment sur un problème posé, au moyen d'un dispositif adéquat (1), les codes aléatoires des actions à envisager pour satisfaire les phases organisant les parcours des visites en clientèle, avant de les répartir. Chaque valise (3) à livrer reçoit, ou recevra à son enlèvement, le support (2) lui permettant de gérer ses moyens internes, dont l'élément (40) qu'il rejoint pour la conduite, du dispositif de scellage et d'ouverture (25) du coli (3 de sa sélection pour être livré, du choix de la temporisation se rapportant à sa prise (46) son déplacement (28) ou son rangement (46), de l'inversion des contacts (27) (45) de la poignée (26) suivant le déplacement linéaire vertical requis, de la mise en oeuvre des possibilités déclenchant le processus de dénaturation (30) de son contenu, dont la première est provoquée par la traction de la poignée (26) du colis (3) en attente dans le véhicule, la seconde, par le lâchage de la poignée (26) pour prémunir le porteur contre une agression au cours du déplacement du véhicule (4) au lieu de livraison, la troisième, par l'absence du signal continu (32) reliant la valise (3) avec l'éventuel équipier (9) envoyé en éclaireur, la quatrième, par la rupture de la liaison Hertzienne (31) établie entre le colis (3) et la centrale de surveillance (6) du véhicule (4), la cinquième, par le dépassement des temporisations permettant, la permutation (46) des contacts (27) (45) de de la poignée (26) pour la prise du colis à sa livraison, son rangement lors du retour d'un enlèvement (37) et sa mise en attente, le changement (48) éventuel du support du moyen devant émettre le code pour son ouverture, un des recours contre une subtilisation possible par l'épuisement du temps (28) qui lui est imparti pour le dernier cheminement pédestre, laissant au mieux à l'agresseur une brève période pour neutraliser le colis, la sixième, pour son effraction ou toute tentative visant à traverser ses parois (22), dans lesquelles est noyé un capteur (21) ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas, réalisé au moyen d'un fil conducteur dont le cheminement et les liaisons (23) entre ces dernières y compris les mobiles, tisse autour de la valise une cage de Faraday, unique (21) ou superposée à d'autres (24). La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout Je moins nulle toute tentative de perçage, qui n'aurait pour tout résultat que la coupure du circuit créé, la septième, par manque de tension qui libère le mécanisme (29) pour son exécution. Dans le véhicule (4), le support (5) se rapportant aux phases du cycle de la tournée est positionné dans un moyen de surveillance (6), qui amène ce dernier, à sceller au départ tous les colis (3) (49), à interdire éventuellement le démarrage du fourgon (4) lors d'une livraison pour éviter son détournement, à provoquer la dénaturation des colis en attente si le lien Hertzien (31) créé avec ces derniers (3) (49) se trouve rompu, par le retrait de la carte (5), par le contacteur (8) à inertie décelant un choc violent, ou l'ouverture intempestive d'une porte constaté par le capteur (7), pour laquelle il dispose d'une temporisation (47), au juste le temps de sortir du fourgon ou d'y rentrer pour satisfaire une action autorisée. L'un des convoyeurs (9) place le support (10) en cours de validité, dont le premier lui a été remis à son départ, pour émettre le code approprié (32) conforme au cycle prévu par un moyen adéquat (11) qui lui permet lors d'une livraison, d'obtenir, de la centrale de surveillance (6) du véhicule (4) l'interdiction éventuelle du démarrage de ce dernier, la temporisation (47) de l'ouverture de la porte avec mémorisation du prochain retour provoqué par la sortie, et de la valise (3) qui aura été sélectionnée dans le même temps, la temporisation (46) nécessaire à l'inversion des contacts de la poignée (27) à (45) pour sa prise, le délai (28) prévu pour son transport pédestre, et sa mise sous contrôle de la liaison Hertzienne (32) rendue continue par le maintient d'une pression constante sur le bouton (33) de l'émetteur (11), et ce, pour se prémunir d'une agression par son lâchage. En utilisant l'un des codes (16) remis par le client (15), il pourra annuler la protection du colis (3) livré et l'ouvrir (34) dans le temps imparti (48) par l'horloge, tandis qu'avec l'autre il scellera (35) celui (37) à enlever, le placera pour son retour dans les conditions de la livraison, et après sa rentrée attendue dans le véhicule (4), il obtiendra de la valise (37) par une nouvelle impulsion de son émetteur (11) le moment nécessaire (46) à son rangement dans le fourgon (4), le rétablissement de tous les éléments (6) (37) présents dans leurs fonctions premières, et leur positionnement sur la référence de la phase suivante à venir, gardant le dernier signal pour la prochaine remise. Après la dernière, seul l'organisateur (20) de la tournée pourra neutraliser les dispositifs de dénaturation (30) du colis (37) ramené en arrêtant tous les éléments (6) (37) de contrôle. Un participant (12) peut disposer d'un support (13) lui permettant selon la situation sur le terrain, de provoquer par l'émission (14) du code correspondant au moyen d'un dispositif (11) approprié, le déclenchement du processus de dénaturation (30) du contenu propre de la valise concernée, et ou de toutes celles en attente. Le client (15), après avoir obtenu de l'organisateur (20) les références lui permettant d'éliminer les leurres (42) éventuels, remet aux convoyeurs, le premier support (16) autorisant l'ouverture du colis livré (3), le second (39) pour le scellage de celui à enlever (37), après avoir préalablement positionné à l'intérieur de ce dernier celui (38) assurant la gestion de son déplacement pédestre en tout point identique à celui de la livraison, et permet en laissant le ou les codes (16) (39), la poursuite de la tournée. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que pour un lieu inoccupé tel le distributeur (43), le lot de (16) (42) supports sera préalablement déposé dans un logement accessible des seuls convoyeurs (9). Comme pour le client (15), ils devront prendre connaissance du support (16) à utiliser, et pourront ouvrir la valise (3) à l'abri d'un agencement (44) éventuel à prévoir. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les supports (2) (5) peuvent être avant expédition remplacés par le chargement direct du moyen de commande des colis (40) et de surveillance (6) du véhicule (4). Dans ce dernier (4), sur la route ou chez le client (15), les directives pourront être données en utilisant un téléphone portable, qui stockera dans un dispositif approprié le ou les ordres du moment émis par le bureau responsable qui aura été préalablement appelé, pour pouvoir les retransmettre aux éléments desquels on attend une action. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la définition des liens Hertziens (31) (32) présentera une variation rendant inutile tout enregistrement pour procéder à leurs substitutions. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il propose tout au long des parcours constituant la tournée, de ne laisser qu'à l'organisateur ou au destinataire le moyen d'ouvrir et de fermer les colis, et pour le cheminement de les placer sous la coupe d'une dénaturation automatique au moindre incident de quelconque nature visant à les détourner de leur but, avec pour seuls intervalles, les laps de temps nécessaire à la combinaison des moyens permettant de les saisir, de les ranger dans le véhicule, de sortir de ce dernier et d'y rentrer, et au juste celui utile pour effectuer le déplacement pédestre final, avec en tout état de cause la possibilité de pouvoir à tout moment provoquer le déclenchement du processus.