Brevet FR2816864A1 — publié le 20020524

Description L'invention concerne un dispositif pour bander des ressorts destiné à bander des ressorts hélicoïdaux, composé d'un appareil de bandage sur lequel sont disposés deux éléments de bandage qui sont munis d'éléments de saisie pour saisir le ressort hélicoïdal à bander, sachant qu'en actionnant l'appareil de bandage, l'écart entre les éléments de bandage peut être modifié pour bander et détendre le ressort hélicoïdal. On connaît suffisamment de dispositifs pour bander des ressorts de ce genre, par exemple par le document DE-C 28 13 381 ou par le modèle d'utilité allemand G 94 04 430. 9. Ces dispositifs pour bander des ressorts sont essentiellement composés d'un appareil de bandage sur lequel sont disposés deux éléments de bandage. L'appareil de bandage présente un tube de guidage dans lequel est prévue une broche filetée avec un sixpans d'entraînement. Afin de pouvoir être montés sur le tube de guidage de l'appareil de bandage, les éléments de bandage présentent chacun un court élément d'accouplement tubulaire. Le premier élément de bandage est monté fixement avec son élément d'accouplement sur l'une des extrémités du tube de guidage qui est opposée au six-pans d'entraînement. Le second élément de bandage en revanche est guidé de façon à pouvoir coulisser avec son élément d'accouplement sur le tube de guidage, mais sans pouvoir tourner. Sur la broche filetée est prévu un vérin de réglage comportant un filetage intérieur, auquel l'élément d'accouplement du second élément de bandage coulissant est relié. En actionnant la broche filetée, le vérin de réglage est déplacé avec le second élément de bandage dans la direction de l'axe du tube de guidage, si bien que l'écart entre les deux éléments de bandage change. En actionnant l'appareil de bandage pour bander un ressort hélicoïdal à bander, on réduit l'écart entre les deux éléments de bandage, de sorte qu'un ressort hélicoïdal logé dans les éléments de saisie des éléments de bandage est comprimé. Lorsque l'on fait tourner la broche filetée en sens inverse, l'écart entre les éléments de bandage munis de leurs éléments de saisie augmente, si bien qu'un ressort hélicoïdal bandé entre les deux se détend à nouveau complètement. Pour accoupler les éléments de saisie aux éléments d'accouplement, on connaît par l'état de la technique différents modes de liaison qui ne seront pas abordés plus en détail ici. Nous renvoyons à ce propos aux références déjà indiquées. Il convient de remarquer qu'il est également possible de réaliser les éléments de saisie et les segments tubulaires d'un seul tenant, comme le révèle par exemple le document DE 196 31 524 Cl. Le point commun à tous ces dispositifs pour bander des ressorts avec leurs éléments de bandage est que les éléments de saisie sont disposés sur l'appareil de bandage de façon coaxiale, avec le même écart radial par rapport à celui-ci. En outre, les éléments de saisie essentiellement en forme de U présentent en direction du pourtour la forme d'une hélice. Cela leur permet de mieux saisir une spire d'un ressort à bander. Du fait de ce tracé hélicoïdal des branches de ces éléments de saisie en forme de U, celles-ci sont disposées symétriquement essentiellement par rapport à un plan transversal s'étendant transversalement par rapport à l'axe médian longitudinal de l'appareil de bandage. Cela doit permettre de faire en sorte qu'un ressort hélicoïdal maintenu entre les deux éléments de saisie d'éléments de bandage ainsi réalisés soit guidé de façon rectiligne tant lors du bandage que lors de la détente. C'est-à-dire que, lorsque les éléments de saisie des éléments de bandage ont un écart constant et que les éléments de bandage ou leurs éléments de saisie sont alignés coaxialement les uns sur les autres, l'axe médian longitudinal du ressort hélicoïdal maintenu entre les éléments de saisie est orienté et guidé essentiellement parallèlement à l'axe médian longitudinal de l'appareil de bandage. Pour qu'une spire de ressort soit maintenue de façon sûre dans l'élément de saisie, les éléments de saisie présentent une section transversale de section approximativement en forme de L et forment le long de l'arête extérieure de leurs surfaces d'appui recevant la spire de ressort une aile de sûreté. En outre, entre les branches des éléments de saisie en forme de U, à proximité de l'arête intérieure des éléments de saisie est chaque fois prévue une aile de retenue qui doit empêcher le ressort de sortir de la fourche des éléments de saisie qui est ouverte d'un côté. Il s'est avéré que, notamment en bandant des ressorts hélicoïdaux labiles, ceux-ci ont tendance à renfler entre les éléments de saisie lors du bandage. On entend par "renfler"le fait que les spires du ressort hélicoïdal qui sont serrées entre les deux éléments de saisie dévient latéralement radialement par rapport à l'axe médian longitudinal du ressort hélicoïdal, si bien que le ressort hélicoïdal passe d'une forme hélicoïdale essentiellement rectiligne à une forme courbée en arc de cercle. Si le"renflement"pointe de l'appareil de bandage vers la partie ouverte de la fourche des éléments de saisie, cela peut provoquer l'éjection d'un tel ressort hélicoïdal labile hors des éléments de saisie, étant donné que les spires du ressort maintenues par les éléments de saisie ont tendance à suivre ce mouvement de"renflement"et donc de se placer en biais par rapport aux éléments de saisie. Avec cette tendance qu'ont les spires immobilisées du ressort à se mettre en biais, elles risquent, dans certains cas pas très avantageux, de déraper sur l'aile de retenue intérieure, si bien qu'elles peuvent être éjectées de l'élément de saisie concerné. De plus, les dispositifs pour bander des ressorts connus ne permettent de bander un ressort précontraint courbé que dans certaines conditions, étant donné que les éléments de bandage avec leurs éléments de saisie ne peuvent que difficilement voire pas du tout être mis en prise avec ce ressort hélicoïdal courbé. Notamment dans le cas de ressorts hélicoïdaux précontraints en étant fortement courbés, comme cela peut, par exemple, être le cas sur des essieux de voiture, il est pratiquement impossible, notamment lorsque les spires du ressort sont peu espacées, de saisir avec les éléments de saisie selon l'état de la technique un ressort hélicoïdal courbé de la sorte. Par conséquent, le but de l'invention consiste à réaliser un dispositif pour bander des ressorts destiné à bander des ressorts hélicoïdaux, qui comprennent notamment deux éléments de bandage munis d'éléments de saisie, de telle sorte que, d'une part, des ressorts hélicoïdaux labiles ayant tendance à dévier latéralement et, d'autre part, des ressorts hélicoïdaux précontraints courbés puissent être bandés de façon sûre. Conformément à l'invention, ce but est atteint par le fait que les éléments de saisie partent ou s'étendent à partir de l'appareil de bandage en étant positionnés en biais par rapport à un plan transversal disposé essentiellement perpendiculairement à l'axe médian longitudinal de l'appareil, et en convergeant l'un vers l'autre. La réalisation selon l'invention permet de bander de façon sûre notamment des ressorts hélicoïdaux labiles. Pour ce faire, il est prévu que les éléments de saisie partent de l'appareil de bandage en étant positionnés en biais par rapport à un plan transversal disposé essentiellement perpendiculairement à l'axe médian longitudinal, et en convergeant l'un vers l'autre. Cela signifie que les éléments de saisie sont disposés coudés, par exemple par rapport à l'élément d'accouplement à l'aide duquel les éléments de bandage sont fixés sur l'appareil de bandage. Du fait de cette disposition coudée, on arrive, en bandant un ressort hélicoïdal labile, à faire en sorte que celui-ci soit toujours au moins légèrement courbé en direction de l'appareil de bandage avec ses spires situées entre les éléments de bandage ou entre les éléments de saisie. Ce"renflement"ciblé prédéfini du ressort hélicoïdal entre les éléments de saisie permet d'exclure de façon sûre toute éjection du ressort hélicoïdal hors des éléments de saisie. Notamment un"renflement"par exemple dans le sens opposé, c'est-à-dire avec une courbure dirigée de l'appareil de bandage vers l'extérieur, est absolument exclu. Étant donné que les éléments de saisie réalisés essentiellement en forme de U forment en direction de l'appareil de bandage, en raison de la section transversale en L, une aile de sûreté s'étendant au moins approximativement complètement le long de l'arête extérieure de l'élément de saisie considéré, un ressort hélicoïdal précourbé en direction de l'appareil de bandage ne peut pas être éjecté hors des éléments de saisie des éléments de bandage dans cette direction. De plus, la réalisation selon l'invention permet de placer beaucoup plus facilement un dispositif pour bander des ressorts muni des éléments de bandage selon l'invention sur un ressort hélicoïdal précontraint en étant légèrement courbé ou permet de le placer pour la première fois sur un ressort hélicoïdal précontraint avec une courbure plus forte. En raison de l'inclinaison prévue des éléments de saisie, ceux-ci peuvent être simplement insérés entre deux spires d'un ressort hélicoïdal précontraint courbé, ressort dont les spires à saisir présentent également un angle d'inclinaison égal ou supérieur par rapport au plan transversal de l'appareil de bandage lorsque l'appareil de bandage est mis en place. Afin que le"renflement"ou la convexité recherché (e) d'un ressort hélicoïdal labile ne prenne pas trop d'ampleur en direction de l'appareil de bandage, l'angle d'inclinaison (al, a2) de chaque élément de saisie par rapport au plan transversal est compris entre 4 et 100 environ. De ce fait, on fait en sorte, d'une part, qu'un"renflement" en direction de l'appareil de bandage se produise de façon sûre en bandant un ressort hélicoïdal labile et, d'autre part, que la courbure de ce ressort hélicoïdal à bander ne soit pas trop important. En revanche, si le dispositif pour bander des ressorts selon l'invention avec ses éléments de bandage selon l'invention est destiné à être utilisé pour bander un ressort hélicoïdal précontraint courbé, il convient d'adapter l'angle d'inclinaison (al, a2) de préférence à l'angle (1, p2) que forme la spire du ressort hélicoïdal à saisir par rapport à un plan transversal. Il est prévu que l'angle d'inclinaison (al, a2) de chaque élément de saisie soit inférieur ou tout au plus égal à l'angle (pu, 02) que forme la spire du ressort hélicoïdal à saisir par rapport à un plan transversal d'un dispositif pour bander des ressorts dans lequel le ressort hélicoïdal est mis en place et correctement positionné, lequel plan est perpendiculaire au plan médian longitudinal de l'appareil de bandage. En d'autres termes, l'angle d'inclinaison (al, a2) des éléments de saisie devrait tout au plus être égal à l'angle (pi, p2) que forme la spire du ressort à saisir par rapport au plan transversal. En adaptant l'angle d'inclinaison (al, a2) de l'élément de saisie à l'angle (ssl, ss2) que forme la spire du ressort à saisir par rapport au plan transversal, la mise en place du dispositif pour bander des ressorts sur des ressorts légèrement courbés est beaucoup plus facile et devient possible pour la première fois sur des ressorts hélicoïdaux plus fortement courbés, étant donné que les éléments de saisie s'étendant en biais peuvent être simplement insérés entre les spires d'un ressort hélicoïdal précontraint courbé qui s'étendent également en biais. Dans le cas de ressorts hélicoïdaux précontraints en étant légèrement courbés et dont le rayon de courbure du tracé est plus faible, l'angle d'inclinaison (al, a2) peut être égal à l'angle ( (31, (32) que forme la spire du ressort hélicoïdal à saisir par rapport au plan transversal. Lorsque le ressort hélicoïdal précontraint courbé présente une courbure plus marquée, l'angle d'inclinaison (al, a2) sera choisi de préférence inférieur à l'angle (ssl, ss2). Le dispositif pour bander des ressorts peut alors toujours être mis en prise de manière simple avec le ressort hélicoïdal précontraint courbé. Étant donné que l'élément de saisie et la spire du ressort forment des angles différents, le ressort hélicoïdal précontraint courbé se redresse tout d'abord légèrement lors du bandage, car ses spires prisonnières des éléments de saisie s'adaptent automatiquement à l'inclinaison de ces derniers. Comme l'angle d'inclinaison (al, a2) est plus petit que l'angle (ssl, ss2) relativement grand, il est également possible de détendre complètement le ressort hélicoïdal, sans risque pour les éléments de saisie de rester coincés dans le ressort hélicoïdal qui se redresse en se détendant. Après que le ressort hélicoïdal s'est entièrement détendu, les éléments de saisie peuvent être retirés du ressort hélicoïdal détendu qui est à présent entièrement rectiligne. Lors du montage du ressort hélicoïdal, celui-ci est dans tous les cas légèrement précourbé, si bien que sa mise en place entre deux cuvettes de ressort inclinées l'une par rapport à l'autre d'un essieu de véhicule à moteur est beaucoup plus facile. La réalisation selon l'invention des éléments de saisie permet, dès le bandage, de précourber le ressort hélicoïdal destiné à être monté entre ces cuvettes de ressort et de lui donner la forme de montage courbée ou de l'en rapprocher de telle sorte que, lorsque ensuite il se détend, le ressort hélicoïdal soit logé de façon sûre avec ses spires terminales dans les cuvettes de ressort, sans risque d'en être éjecté. Afin de garantir que l'appareil de bandage ne soit pas endommagé par un ressort hélicoïdal labile notamment dont le"renflement"devient éventuellement trop important, l'appareil de bandage présente dans la zone entre les éléments de bandage un capot de protection dirigé vers le ressort hélicoïdal à saisir. Cela signifie qu'un ressort hélicoïdal présentant un fort"renflement"ne peut pas entrer en contact direct avec l'appareil de bandage. Pour le cas où un tel capot de protection n'est pas nécessaire, par exemple pour bander un ressort hélicoïdal précontraint avec une faible courbure, le capot de protection est fixé de manière amovible à l'appareil de bandage par le biais d'un assemblage par enclenchement ou par serrage. Cela signifie que le capot de protection peut être retiré simplement ou, au cas où il subirait un éventuel dommage, être retiré et remplacé par un nouveau capot de protection. L'invention prévoit également que la position axiale du capot de protection sur l'appareil de bandage entre les éléments de bandage peut être réglée de différentes manières ou de manière variable. Cela veut dire que le capot de protection peut coulisser facilement entre les deux éléments de bandage le long de l'appareil de bandage. Ainsi, la position ou la situation axiale du capot de protection peut être adaptée à la longueur d'un ressort hélicoïdal à bander et peut en permanence être arrangée de telle sorte que le capot de protection puisse toujours être disposé dans la zone axiale du ressort hélicoïdal"renflé". Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que l'élément de saisie est réalisé approximativement en forme de fourche ou en U et présente une section transversale approximativement en forme de L. La section transversale en L des éléments de saisie constitue un segment d'appui sur lequel les ressorts hélicoïdaux à bander reposent avec leurs spires saisies et une aile de sûreté, si bien que les ressorts hélicoïdaux ne peuvent pas glisser par mégarde hors des éléments de prise. De plus, dans la zone d'extrémité des deux branches de l'élément de saisie en U, les segments d'appui sont plus longs que l'aile de sûreté circulaire, si bien qu'ils dépassent l'aile de sûreté. En d'autres termes, dans la zone d'extrémité des deux branches de l'élément de saisie en U, les ailes de sûreté sont plus courtes que les segments d'appui. Cette réalisation permet de positionner le dispositif pour bander des ressorts avec les éléments de saisie selon l'invention beaucoup plus facilement, notamment sur un ressort hélicoïdal précontraint courbé. Le segment d'appui de chaque branche de l1J peut présenter, dans sa zone d'extrémité dépassant de l'aile de sûreté, un évidement ou encoche situé (e) dans le prolongement de l'aile de sûreté. Cela veut dire que la largeur d'appui de cette zone d'extrémité peut être réalisée plus petite au voisinage de son arête extérieure radiale. Cette réalisation permet de façon sûre d'exclure tout risque de collision entre l'élément de saisie et des parties de la carrosserie se trouvant à proximité immédiate du ressort hélicoïdal lors de la mise en place dudit élément de saisie sur un ressort hélicoïdal intégré dans un essieu de voiture. Enfin, l'invention peut prévoir que les éléments de saisies ont une circonférence telle que les spires à saisir d'un ressort hélicoïdal à bander reposent sur lesdits éléments de saisie sur un angle pouvant aller jusqu'à 2400 environ, ledit ressort hélicoïdal étant au moins faiblement précontraint. Cette réalisation permet de garantir que le ressort hélicoïdal immobilisé entre les éléments de saisie s'étendant de façon inclinée l'un par rapport à l'autre soit bien mis dans la position courbée souhaitée. Le grand angle d'appui pouvant atteindre 240'crée un guidage forcé approprié pour la spire du ressort saisie, de sorte que celle-ci adopte de façon sûre l'angle d'inclinaison de l'élément de saisie considéré lors du bandage du ressort hélicoïdal. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit plus en détail ci-après à l'appui du dessin. Les figures montrent : Fig. 1 une coupe longitudinale partielle d'un dispositif pour bander des ressorts avec un exemple de réalisation de deux éléments de bandage selon l'invention ; Fig. 2 une coupe partielle II-II de l'élément de bandage inférieur du dispositif pour bander des ressorts de la fig. 1 ; Fig. 2a une coupe partielle d'un élément de bandage dont l'aile de sûreté est réalisée raccourcie ; Fig. 2b une vue du dessus d'une branche de l'U d'un exemple de réalisation d'un élément de saisie de la fig. 2a ; Fig. 3 un exemple de réalisation d'un ressort hélicoïdal labile ; Fig. 4 le dispositif pour bander des ressorts de la fig. 1 mis en place sur le ressort hélicoïdal de la fig. 3, sachant que ce ressort hélicoïdal est déjà légèrement précontraint et que l'appareil de bandage est muni d'un capot de protection supplémentaire ; Fig. 4a ne coupe partielle IV-IV de la fig. 4 ; Fig. 5 un appareil de bandage avec un ressort hélicoïdal précontraint courbé d'un essieu de voiture, dont les éléments de saisie sont adaptés au tracé courbe du ressort hélicoïdal ; Fig. 6 le dispositif pour bander des ressorts de la fig. 5 mis en place sur un ressort hélicoïdal identique à celui de la fig. 5 ; Fig. 7 le dispositif pour bander des ressorts des fig. 5 et 6 dont le ressort hélicoïdal est entièrement comprimé. La fig. 1 montre une coupe longitudinale partielle d'un dispositif pour bander des ressorts 1 qui présente, pour bander un ressort hélicoïdal 2 présenté à titre d'exemple sur la fig. 3, un appareil de bandage 3 sur lequel sont disposés deux éléments de bandage 4 et 5. Le principe de la construction de ce dispositif pour bander des ressorts 1 représenté à titre d'exemple correspond pour l'essentiel au dispositif pour bander des ressorts révélé par le document DE 196 31 524.7 qui est représentatif de l'état actuel de la technique. Ainsi, l'appareil de bandage 3 comporte à son extrémité supérieure 6 deux ailes de retenue 7 et 8 qui maintiennent l'élément de bandage supérieur 4 axialement fixe sur l'appareil de bandage 3 par l'intermédiaire d'un élément d'accouplement correspondant 9 réalisé de façon approximativement tubulaire. La liaison entre l'élément d'accouplement 9 et les ailes de retenue 7 et 8 à l'extrémité supérieure 6 de l'appareil de bandage 3 est par exemple réalisée comme une sorte d'assemblage à baïonnette, comme celui que l'on connaît par le document DE 196 31 524. 7 réputé constituer l'état actuel de la technique Le second élément de bandage inférieur 5 est également muni d'un élément d'accouplement 10 réalisé de façon approximativement tubulaire, à l'aide duquel l'élément de bandage 5 est guidé sur l'appareil de bandage 3 de façon mobile axialement. Pour ce faire, l'appareil de bandage 3 présente un tube de guidage 11 le long duquel l'élément de bandage 5 peut coulisser axialement avec son élément d'accouplement 10. Pour modifier l'écart axial entre les deux éléments de bandage 4 et 5, une broche filetée 12 est prévue dans le tube de guidage 11, sur laquelle un vérin de réglage 13 comportant un filetage intérieur est monté de façon à pouvoir être déplacé axialement. Ce vérin de réglage 13 est adapté au dimensions internes du tube de guidage 11 de telle sorte qu'il est logé dans le tube de guidage 11 avec un faible jeu de façon à être mobile axialement. La broche filetée 12, quant à elle, est montée dans les deux zones d'extrémité du tube de guidage Il par le biais de deux paliers de butée 14 et 15 de façon à être fixe axialement et à pouvoir tourner. Il est facile d'imaginer que, lorsque la broche filetée 12 est actionnée par le biais du six-pans d'entraînement 16 prévu à l'extrémité inférieure, le vérin de réglage 13 effectue un déplacement axial par rapport au tube de guidage 11. Pour être accouplé par engagement positif avec l'élément d'accouplement 10 de l'élément de bandage 5, le vérin de réglage 13 est muni d'un doigt d'accouplement 17 traversant le tube de guidage 11. Ce doigt d'accouplement 17 est guidé de façon à être mobile axialement mais non rotatif dans une fente de réglage 18 du tube de guidage 11 qui est ouverte en bas. En raison de l'accouplement par engagement positif de l'élément de bandage 5 et du doigt d'accouplement 17 du vérin de réglage 13 par le biais de l'élément d'accouplement 10 du premier, l'élément de bandage 5 se déplacement axialement lorsque l'on actionne la broche filetée 12, de sorte que l'écart entre l'élément de bandage 5 et l'élément de bandage 4 change pour bander ou détendre un ressort hélicoïdal qui y est mis en place. Pour recevoir le ressort hélicoïdal 2 représenté à titre d'exemple sur la fig. 3, les deux éléments de bandage 4 et 5 sont chacun munis d'éléments de saisie 19 et 20 réalisés approximativement en forme de U. Ces éléments de saisie 19 et 20 sont chacun disposés en biais, avec un angle d'inclinaison respectivement al et a2, par rapport à un plan transversal respectivement 22 et 23 s'étendant transversalement par rapport à l'axe médian longitudinal 21 de l'appareil de bandage 3. Les deux éléments de saisie 19 et 20 convergent l'un vers l'autre à partir de l'appareil de bandage 3, comme le montre la fig. 1 Cela signifie que, d'une part, les deux branches de l'U 24 et 25 de l'élément de saisie 19 et les deux branches de l'U 26 et 27 de l'élément de saisie 20 sont disposées de façon asymétrique par rapport à leur plan transversal 22 et 23. En outre, la distance radiale séparant les deux éléments de saisie 19 et 20 de l'appareil de bandage 3 est la même dans le présent exemple de réalisation, si bien que les éléments de saisie 19,20 se trouvent sur un même"axe médian longitudinal"28. La forme en U des deux éléments de saisie 19 et 20 est notamment visible sur la vue du dessus de l'élément de saisie inférieur 20 de la fig. 2. Les fig. 1 et 2 montrent que les éléments de saisie présentent une section transversale essentiellement en forme de L. Cela signifie que les deux éléments de saisie 19 et 20 forment une surface d'appui en forme de U respectivement 29 et 30 qui est délimitée au voisinage de leur arête extérieure par une aile de sûreté respectivement 31 et 32. Un autre dispositif pour assurer une spire de ressort dans l'élément de saisie associé respectivement 19 et 20 est prévu dans la zone de l'arête intérieure de la surface d'appui respectivement 29 et 30, entre les branches de l'U respectivement 24 et 25 et 26 et 27, qui revêt la forme d'une aile de retenue supplémentaire respectivement 33 et 34 et qui empêche de façon sûre une spire de ressort saisie de glisser hors des éléments de saisie 19,20 en forme de U ou de fourche ouverts d'un côté. Dans le cas de l'exemple de réalisation des deux éléments de saisie 19 et 20, les ailes de sûreté 31 et 32 présentent la même"circonférence"que les branches de l'U associées respectivement 24,25 et 26,27 ou les surfaces d'appui associées respectivement 29 et 30. Pour faciliter la mise en place du dispositif pour bander des ressorts 1 sur un ressort hélicoïdal, notamment sur un ressort hélicoïdal précontraint courbé, et le bandage de ce ressort hélicoïdal, les ailes de sûreté 31 et 32 peuvent aussi être plus courtes que les ailes de l'U qui y sont associées. Un tel cas de figure est représenté à titre d'exemple sur la fig. 2a pour l'élément de saisie 20/1 d'un élément de bandage 5/1. On y voit que l'aile de sûreté 32/1 est nettement plus courte que l'ensemble de la surface d'appui 30/1 des deux ailes de l'U 26/1,27/1 de l'élément de saisie 20/1. Il peut notamment être avantageux de raccourcir autant l'aile de sûreté 32/1 lorsque les extrémités libres des branches de l'U 26/1 et 27/1 ne s'étendent pas de façon rectiligne parallèlement entre elles, contrairement aux branches de lU 26 et 27 représentées sur la fig. 2, mais sont réalisées en forme d'arc de cercle, comme le montrent les traits en pointillés dans la zone d'extrémité extérieure des ailes de ru 26 et 27 sur la fig. 2. En outre, les branches de l'U 26/1 et 27/1 dans le prolongement de l'aile de sûreté réalisée plus courte 32/1 peuvent être munies au voisinage de leur arête extérieure radiale d'un évidement ou encoche 27', comme le montre la fig. 2b pour la branche 27 de l'U. On y voit que, de ce fait, la surface d'appui 30/1 de la branche 27 de ru est moins large dans la zone d'extrémité faisant suite à l'aile de sûreté 32/1. Cette réalisation permet également de mettre en place un dispositif pour bander des ressort sur des ressorts hélicoïdaux précontraints courbés, dans le cas desquels des pièces de carrosserie se trouvent au voisinage immédiat du ressort hélicoïdal, sans qu'il y ait collision avec ces pièces. Le ressort hélicoïdal 2 représenté sur la fig. 3 est représenté à l'état initial détendu et son axe médian longitudinal 35 est rectiligne. En outre, la figure montre à titre d'exemple, à l'appui des spires 36 et 37, que, lorsque le ressort hélicoïdal 2 est détendu, ces spires 36 et 37 ne présentent aucunement un angle d'inclinaison par rapport à un plan transversal 38 ou 39 s'étendant trasversalement par rapport à l'axe médian longitudinal 35. En d'autres termes, les deux segments respectivement 40,41 et 42,43 des deux spires 36 et 37 sont symétriques par rapport au plan transversal qui leur est associé respectivement 38 et 39. Le ressort hélicoïdal 2 représenté sur la fig. 2 présente une section transversale de spire relativement mince, si bien que ce ressort hélicoïdal 2 est relativement labile. Lorsqu'on bande de façon rectiligne un tel ressort hélicoïdal 2 au moyen d'un dispositif pour bander des ressorts antérieurement connu, il a tendance, comme évoqué en introduction à propos de l'état de la technique, à"renfler"automatiquement radialement vers l'extérieur dans le sens de la flèche 44 (fig. 1), comme le montre la ligne médiane courbe 45 sur la fig. 1. Pour exclure de façon sûre un tel"renflement"du ressort hélicoïdal 2 dans le sens indiqué par la flèche 44, les deux éléments de saisie 19 et 20 s'étendent, conformément à l'invention, avec un angle d'inclinaison respectivement al et a2 l'un par rapport à l'autre et convergent l'un vers l'autre. Du fait de cette disposition inclinée des deux éléments de saisie 19 et 20, le ressort hélicoïdal 2 est guidé de force dans le sens opposé à la flèche 44 de la fig. 1 lors du bandage, comme l'indique la flèche 46 sur la fig. 4. De plus, on voit nettement sur la fig. 4 que, du fait de la précontrainte du ressort hélicoïdal 2 entre les deux éléments de saisie 19 et 20, ses deux spires 36 et 37 sont mises dans une position inclinée par rapport à leur plan transversal respectif 22 et 23 suivant le même angle al et a2 que les éléments de saisie associés 19 et 20. On obtient ainsi le tracé du ressort hélicoïdal 2 représenté sur la fig. 4, dont la courbure est soulignée par la ligne médiane 35 du ressort hélicoïdal 2 représentée courbée sur la fig. 4. Ce tracé courbé prédéfini du ressort hélicoïdal 2 qui est dirigé vers l'appareil de bandage 3 permet de façon sûre d'empêcher les spires 36 et 37 du ressort hélicoïdal 2 de glisser hors des éléments de saisie 19 et 20. Ce tracé oblique des éléments de saisie 19 et 20 maintient ainsi les spires 36 et 37 automatiquement dans l'élément de saisie associé respectivement 19 et 20, en raison de l'angle d'inclinaison al, a2. Dans l'exemple de réalisation du dispositif pour bander des ressorts représenté sur les fig. 1 à 4, les angles d'inclinaison al et a2 des deux éléments de saisie 19 et 20 mesurent chacun 60 par rapport à leur plan transversal respectif 22 et 23. On voit également clairement sur les fig. 1 à 4 que les deux plans transversaux 22 et 23 s'étendent parallèlement entre eux. À ce stade, il convient de remarquer que les deux angles d'inclinaison al et a2 ne doivent pas forcément être identiques. Il peuvent prendre des valeurs différentes, notamment lorsqu'un ressort hélicoïdal 2 à bander est composé d'un fil métallique pour ressort dont le diamètre change au fil de la longueur du ressort hélicoïdal, comme cela peut, par exemple, être le cas avec des ressorts progressifs. En outre, on voit sur la fig. 4 qu'un capot de protection 64 est placé sur le tube de guidage 11 de l'appareil de bandage 3. Ce capot de protection 64 sert à protéger le tube de guidage 11 ou l'appareil de bandage 3 pour le cas où le"renflement"du ressort hélicoïdal 2 est trop important et qu'un contact entre le tube de guidage 11 et le ressort hélicoïdal 2 ne peut être exclu. Un tel renflement excessif du ressort hélicoïdal 2 au-delà de la courbure en fait prévue qui est prédéterminée par l'inclinaison des éléments de saisie 19 et 20 peut par exemple survenir sur des ressorts hélicoïdaux extrêmement labiles. Le capot de protection 64 est constitué dans le présent exemple de réalisation par un segment de paroi 65 orienté vers le ressort hélicoïdal 2, qui est fixé de façon amovible par deux étriers de retenue 66 et 67 sur le tube de guidage 11. Les étriers de retenue 66, 67 font ici fonction d'assemblage par enclenchement avec le tube de guidage 11. Ainsi, d'une part, le capot de protection 64 peut être démonté lorsqu'il ne sert pas. D'autre part, il est également possible de remplacer ou de renouveler simplement le capot de protection 64 lorsqu'il est endommagé. En outre, le capot de protection 64 est mobile axialement sur le tube de guidage 11, de sorte que, d'une part, il peut être placé en permanence à l'endroit du renflement maximal du ressort hélicoïdal 2 et, d'autre part, lors du processus du bandage, il peut aussi être déplacé axialement vers le haut par l'élément de bandage inférieur 5 se déplaçant vers le haut. La longueur axiale du capot de protection 64 est choisie de telle sorte que les éléments de bandage puissent toujours effectuer la course de bandage maximale nécessaire pour bander le ressort hélicoïdal 2. Pour éviter par mégarde une torsion du capot de protection 64 ou du segment de paroi 65 sur le tube de guidage 11, il est muni d'une aile de guidage 68 dirigée vers l'intérieur qui est en prise avec la fente de guidage 18 du tube de guidage 11 de manière à pouvoir se déplacer axialement. Comme le montre la fig. 4, le capot de protection 64 est relativement court et peut être positionné de n'importe quelle manière entre es deux éléments de bandage 4 et 5. Ainsi, le capot de protection, au début du processus de bandage, peut être disposé précisément au milieu entre les éléments de bandage 4 et 5. Au fur et à mesure que le bandage progresse, l'élément de bandage inférieur 5 se déplace vers le haut et entraîne avec lui le capot de protection 64 à partir d'un certain stade de la course. Le capot peut aussi servir de guide supplémentaire au ressort hélicoïdal 2 à bander. De plus, comme le montre la fig. 4a, deux parois de guidage 69 et 70 sont prévues latéralement. Ces parois de guidage 69,70 s'étendent vers les éléments de saisie 19,20 et entourent le ressort hélicoïdal 2 (représenté en traits mixtes sur la fig. 4a) notamment dans la zone de son renflement. Cela évite de façon sûre une déviation latérale du ressort hélicoïdal 2 à peu près perpendiculairement au plan de courbure 71 (fig. 4a). On voit également sur la fig. 4a que la circonférence et la largeur radiale de l'élément de saisie 20 sont telles que le ressort hélicoïdal 2 représenté en traits mixtes est saisi par l'élément de saisie 20 sur un angle d'appui d'environ 240 . Cela assure un guidage forcé de la spire 37 du ressort saisie (fig. 4), de manière à ce que celle-ci suive dès le début de l'opération de bandage l'inclinaison de l'élément de saisie 20, comme le montre clairement la fig. 4. De plus, cet appui sur une grande surface de la spire 37 du ressort dans l'élément de saisie 20 ou de la spire 36 du ressort dans l'élément de saisie 19 et le guidage forcé que cela crée excluent de manière sûre un glissement des spires 36, 37 du ressort hors de leur élément de saisie respectif 19 et 20, car les spires 36, 37 ne peuvent pas se soulever de la surface d'appui respectivement 29 et 30 des éléments de saisie respectivement 19 et 20, notamment dans la zone des ailes de retenue 33,34 (fig. 1). La fig. 5 montre un autre exemple de réalisation d'un dispositif pour bander des ressorts 1/1 qui est, pour l'essentiel, réalisé de façon identique au dispositif pour bander des ressorts 1 représenté sur les précédentes figures 1 et 4. La différence du dispositif pour bander des ressorts 1/1 par rapport à l'exemple de réalisation selon les fig. 1 et 4 est la réalisation des angles d'inclinaison al et a2. Dans le cas de l'exemple de réalisation du dispositif pour bander des ressorts 1/1 selon la fig. 5, les deux éléments de saisie 19/2 et 20/2 des deux éléments de bandage 4/2 et 5/2 présentent par rapport à leur plan transversal respectif 22 et 23 un angle d'inclinaison al et a2 plus grand. Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la fig. 5, les deux angles d'inclinaison al et a2 par rapport au plan transversal associé respectivement 22 et 23 sont environ de 8 . Un tel angle d'inclinaison supérieur al ou a2 peut être nécessaire pour bander de façon sûre un ressort hélicoïdal 50 précontraint courbé, ou pour seulement parvenir à placer les éléments de saisie 19/2 et 20/2 sur un tel ressort hélicoïdal 50. On voit sur la fig. 5 que ce ressort hélicoïdal 50 est saisi entre deux cuvettes de ressort 51 et 52. Ces deux cuvettes de ressort 51,52 présentent dans le présent exemple de réalisation un angle d'inclinaison 8 l'une par rapport à l'autre qui est d'environ 40 . On rencontre souvent un tel logement précontraint courbé pour les ressorts hélicoïdaux 50 sur des essieux de voitures. Ainsi par exemple, la cuvette de ressort supérieure 51 est montée en biais sur la carrosserie 53, tandis que la cuvette de ressort inférieure 52 peut par exemple être placée sur un bras de suspension 54 pivotant. Le montage et le démontage d'un ressort hélicoïdal 50 précontraint en étant courbé ainsi sont extrêmement dangereux lorsqu'ils sont réalisés à l'aide d'éléments de saisie traditionnels c'est-à-dire non inclinés. D'autre part, un dispositif pour bander des ressorts selon l'état de la technique ne peut être que difficilement, voire pas du tout mis en place sur un tel ressort hélicoïdal. En bandant le ressort hélicoïdal 50 à l'aide d'éléments de saisie non inclinés d'un dispositif pour bander des ressorts traditionnel, le ressort hélicoïdal se redresse au fur et à mesure que la bandage progresse. Cela signifie qu'en démontant le ressort hélicoïdal 50, ses spires d'extrémités 55 et 56 peuvent glisser à la fois hors de la cuvette de ressort supérieure 51 et hors de la cuvette de ressort inférieure 52, alors que le ressort est encore précontraint, car les spires d'extrémité 55 et 56 suivent ce retour progressif à un tracé rectiligne du ressort hélicoïdal 50. En revanche, lors du montage, il faudrait que le ressort hélicoïdal, dont les spires d'extrémité 55 et 56 s'étendant parallèlement aux deux plans transversaux 57 et 58 représentés à titre d'exemple sur la fig. 5 et qui est bandé rectiligne dans un dispositif pour bander des ressorts traditionnel, soit maintenu dans les cuvettes de ressort 51 et 52 par des dispositifs de retenue supplémentaires lors du processus de détente. Dans le cas où un dispositif pour bander les ressorts traditionnel serait utilisé, ce n'est qu'avec la détente progressive du ressort hélicoïdal 50 que les deux spires d'extrémité 55 et 56 du ressort hélicoïdal 50 adapteraient leur inclinaison à la position des cuvettes de ressort inclinées 51 et 52, jusqu'à ce que le ressort hélicoïdal 50 atteignît, après détente complète, avec ses spires d'extrémité 55 et 56, la position d'extrémité représentée sur la fig. 5. La réalisation conformément à l'exemple de réalisation de la fig. 5 permet d'effectuer à la fois un démontage et un montage sans danger d'un ressort hélicoïdal 50 précontraint courbé à l'état monté, comme le montre notamment la fig. 6. Pour le démontage, le dispositif pour bander des ressorts 1/1 est placé avec ses deux éléments de saisie 19/2,20/2 sur les deux spires 59 et 60 du ressort hélicoïdal 50 précontraint courbé. Ces deux spires 59 et 60 présentent dans le présent exemple de réalisation un angle d'inclinaison respectivement pi et ss2 par rapport à leur plan transversal respectif 57 et 58 d'environ 120 chacun (fig. 5). Cela signifie que, dans le présent exemple de réalisation, l'angle d'inclinaison pi, P2 des deux spires 59 et 60 par rapport à leur plan transversal respectif 57 et 58 est supérieur à l'angle d'inclinaison al, a2 de 80 chacun des deux éléments de saisie 19/2 et 20/2 par rapport au plan transversal 22 et 23 de l'appareil de bandage 3/2 qui leur est associé. Les deux plans transversaux 57 et 58 s'étendent perpendiculairement à une ligne de jonction 47 rectiligne passant par les deux centres des spires 59 et 60 à saisir. Lorsque le dispositif pour bander des ressorts 1/1 est mis en place sur le ressort hélicoïdal 50, cette ligne de jonction 47 est essentiellement parallèle à l"'axe médian longitudinal"28/2 qui passe par les centres des deux éléments de saisie 19/2 et 20/2, comme le montre à titre d'exemple la fig. 5. Lorsque les éléments de saisie 19/2 et 20/2 présentent le même diamètre que celui du ressort hélicoïdal 50, la ligne de jonction 47 et l"'axe médian longitudinal"28/2 des éléments de saisie 19/2 et 20/2 se confondent pour l'essentiel, à condition que le dispositif pour bander des ressorts 1/1 soit correctement positionné sur le ressort hélicoïdal. Lorsque le dispositif pour bander des ressorts 1/1 est mis en place sur le ressort hélicoïdal 50, les plans transversaux 22 et 57, et 23 et 58 se confondent pratiquement, ou tout au moins ils s'étendent parallèlement entre eux, comme l'indiquent les références correspondantes sur les fig. 6 et 7. Les deux angles d'inclinaison respectivement al et a2 des éléments de saisie 19/2 et 20/2 sont suffisamment grands pour empêcher les deux spires d'extrémité 55 et 56 de glisser hors des cuvettes de ressort 51 et 52 lorsque le ressort hélicoïdal 50 est bandé, car, du fait de l'angle d'inclinaison respectivement al et a2, le ressort hélicoïdal 50 reste courbé lors du bandage du ressort hélicoïdal 50, ce qui fait que ultérieurement, les spires d'extrémité 55 et 56 du ressort hélicoïdal 50 restent inclinées même lorsque celui-ci est bandé. Cette position inclinée persistante des spires d'extrémité 55 et 56 est au moins telle que les spires d'extrémité 55 et 56 ne peuvent pas inopinément glisser hors des cuvettes de ressort 51 et 52. Un exemple de ce tracé courbe du ressort hélicoïdal 50 alors que le ressort hélicoïdal 50 est entièrement bandé est montré sur la fig. 7. La distance axiale qui sépare les deux éléments de saisie 19/2 et 20/2 est réduite de telle sorte que les spires sont appliquées"à bloc"les unes contre les autres dans la zone du côté intérieur de la courbure. Le ressort hélicoïdal 50 bandé"à bloc"par le dispositif pour bander des ressorts 1/1 présente ainsi un tracé précourbé, comme l'indique la ligne médiane 61 du ressort hélicoïdal 50 qui est représentée courbée. On voit que les deux spires d'extrémité 55 et 56 qui ne sont pas saisies par les éléments de saisie 19/2 et 20/2 s'étendent de façon inclinée par rapport aux deux plans transversaux 22 et 23 s'étendant parallèlement entre eux et perpendiculairement à l'axe médian longitudinal 21/2 du dispositif pour bander des ressorts 1/1 ou par rapport aux plans transversaux 57 et 58 qui, dans ce cas, se confondent avec les précédents. Même lorsque l'angle d'inclinasion al et a2 est choisi inférieur, l'angle d'inclinaison des deux spires d'extrémité 55 et 56 est toujours tel que, lors du montage, les spires d'extrémité 55 et 56 du ressort hélicoïdal 50 ne peuvent pas glisser hors des cuvettes de ressort 51 et 52. Comme exposé précédemment, les angles d'inclinaison al et a2 peuvent correspondre aux angles d'inclinaison pu, 02 des spires d'un ressort précontraint courbé à saisir. Une telle réalisation est notamment applicable à des ressorts hélicoïdaux précontraints courbés dont le tracé courbe possède un faible rayon de courbure. Étant donné que, lorsque le rayon de courbure du ressort hélicoïdal 50 est faible, les angles d'inclinaison RI, P2 par rapport au plan transversal des spires à saisir sont à l'avenant, par exemple compris entre 50 eut 100 environ, il est également possible de détendre complètement un ressort hélicoïdal extrait d'un essieu à l'aide d'éléments de saisie inclinés avec un faible angle d'inclinaison al et a2, sans que le ressort hélicoïdal se redressant au cours du processus de détente ne puisse accidentellement glisser hors des éléments de saisie. En revanche, lorsqu'un ressort hélicoïdal précontraint courbé présente un rayon de courbure plus grand, il conviendrait de maintenir les angles d'inclinaison al et a2 des éléments de saisie par rapport au plan transversal inférieurs aux angles d'inclinaison ssl, ss2 des spires du ressort hélicoïdal précontraint courbé à saisir, afin de permettre une détente complète sans que le ressort hélicoïdal ne puisse glisser hors des éléments de saisie, notamment à la fin du processus de détente, en raison de son tracé rectiligne. Ainsi, dans l'ensemble, les exemples de réalisation représentés mettent en lumière la réalisation avantageuse du dispositif pour bander des ressorts selon l'invention ou de ses éléments de bandage 4 et 5. Le fait de bander de façon courbée un ressort hélicoïdal labile permet de garantir que celui-ci ne puisse pas glisser par inadvertance hors des éléments de saisie. En outre, lorsque l'angle d'inclinaison al ou a2 est adapté de façon appropriée au tracé courbe d'un ressort hélicoïdal précontraint courbé, même des ressorts hélicoïdaux de ce type peuvent être bandés en toute sécurité. Revendications 1. Dispositif pour bander des ressorts (1,1/1) destiné à bander des ressorts hélicoïdaux (2,50), composé d'un dispositif de bandage (3, 3/2) sur lequel sont disposés deux éléments de bandage (4,4/2, 5,5/1, 5/2) qui sont munis d'éléments de saisie (19, 19/2,20, 20/1,20/2) pour saisir le ressort hélicoïdal à bander, sachant qu'en actionnant l'appareil de bandage (3,3/2), l'écart entre les éléments de bandage (4,4/2, 5,5/1, 5/2) peut être modifié pour bander et détendre le ressort hélicoïdal (2,50), caractérisé en ce que les éléments de saisie (19,19/2, 20,20/1, 20/2) s'étendent à partir de l'appareil de bandage (3, 3/2) en étant positionnés en biais par rapport à un plan transversal (22,23) disposé essentiellement perpendiculairement à l'axe médian longitudinal (21,21/2) de l'appareil de bandage (3,3/2), et en convergeant l'un vers l'autre. 2. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle d'inclinaison (al, a2) de chaque élément de saisie (19,20, 20/1) par rapport au plan transversal (22,23) est compris entre 4 et 100 environ. 3. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle d'inclinaison (al, a2) de chaque élément de saisie (19/2,20/2) est inférieur ou tout au plus égal à l'angle (RI, p2) que forme la spire (59, 60) du ressort hélicoïdal (50) à saisir par rapport au plan transversal (22,23) de l'appareil de bandage (3/2) lorsque le ressort hélicoïdal (50) est mis en place dans le dispositif pour bander des ressorts (1/1). 4. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 1,2 ou 3, caractérisé en ce que l'appareil de bandage (3) présente dans la zone entre les éléments de bandage (4,5) un capot de protection (64) dirigé vers le ressort hélicoïdal (2) à saisir. 5. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 4, caractérisé en ce que le capot de protection (64) est fixé de manière amovible à l'appareil de bandage (3) par le biais d'un assemblage par enclenchement ou par serrage (66,67). 6. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la position axiale du capot de protection (64) sur l'appareil de bandage (3), entre les éléments de bandage (4,5), peut être réglée de manière variable. 7. Dispositif pour bander des ressorts selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément de saisie (20/1) est réalisé approximativement en forme de fourche ou en U et présente une section transversale approximativement en forme de L, avec un segment d'appui (30/1) et une aile de sûreté extérieure (32/1), et en ce que, dans la zone d'extrémité des deux branches (26/1, 27/1) de l'élément de saisie en U (20/1), le segment d'appui (30/1) dépasse l'aile de sûreté (32/1). 8. Dispositif pour bander des ressorts selon la revendication 7, caractérisé en ce que le segment d'appui (30/1) de la branche (27/1) de l'U présente, dans sa zone d'extrémité dépassant de l'aile de sûreté (32/1), un évidement ou encoche (27') situé (e) dans le prolongement de l'aile de sûreté (32/1). 9. Dispositif pour bander des ressorts selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les éléments de saisies (19, 19/2, 20,20/1, 2012) ont une circonférence telle que les spires à saisir (36,37, 59,60) d'un ressort hélicoïdal à bander (2, 50) reposent sur lesdits éléments de saisie (19,19/2, 20,20/1, 20/2) avec un angle pouvant aller environ jusqu'à 240 , dans un état au moins faiblement précontraint dudit ressort hélicoïdal (2,50).