Brevet FR2817583A1 — publié le 20020607

La présente invention concerne un dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule automobile, du type comprenant une poignée de préhension montée de manière déplaçable sur un socle porté par l'ouvrant entre une position de repos et une position active de commande de l'ouverture de la serrure, et un câble d'actionnement de la serrure qui est pourvu d'une première extrémité ancrée sur un bras de renvoi monté de manière pivotante sur le socle sous la commande de la poignée et d'une deuxième extrémité liée à la serrure. Dans ce type de dispositif de commande, la longueur du câble de commande est généralement réduite à son minimum de sorte que le trajet du câble entre la serrure et le bras de renvoi est relativement direct. Ainsi, ce type de dispositif de commande présente un inconvénient majeur, relatif au fait que lors d'un choc engendrant une déformation du panneau de l'ouvrant, un effort de traction peut être transmis au câble, ce qui peut provoquer un déverrouillage de la serrure et une ouverture consécutive de l'ouvrant. Un tel inconvénient est rédhibitoire, notamment pour des raisons de sécurité. Le but de l'invention est de palier cet inconvénient. Elle a donc pour objet un dispositif de commande du type précité, essentiellement caractérisé en ce que les zones d'extrémité mutuellement opposées du câble d'actionnement s'étendent selon les directions différentes. Ainsi, les deux extrémités du câble peuvent subir des déplacements relatifs significatifs l'une par rapport à l'autre sans engendrer nécessairement le déverrouillage de la serrure. Ce dispositif de commande peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : le câble de commande forme au moins un coude entre lesdites zones d'extrémité ; - le bras de renvoi est porté par une extrémité d'un corps cylindrique qui est monté de manière pivotante sur le socle et qui est pourvu d'un bras de levier s'étendant de façon radialement externe à partir de l'autre extrémité du corps, le câble de commande étant fixé sur le bras de renvoi, et le bras de levier étant en appui contre une queue solidaire de la poignée de préhension ; - l'axe de pivotement du bras de renvoi s'étend sensiblement perpendiculairement à l'axe général du dispositif de commande ; et - l'axe de pivotement du bras de renvoi s'étend sensiblement verticalement, de sorte que ladite première extrémité du câble s'étende sensiblement horizontalement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue de profil d'un dispositif de commande selon l'état de la technique ; la figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif de commande selon l'invention ; - la figure 3 est une vue de côté d'un ensemble constitué par un dispositif de commande selon l'invention et une serrure d'une portière d'un véhicule automobile ; et - la figure 4 est une vue de dessus d'un ensemble constitué par un dispositif de commande selon l'invention et un autre type de serrure de portière de véhicule automobile. Sur la figure 1, on a représenté un dispositif connu de commande de l'ouverture d'une serrure d'une portière de véhicule automobile, désigné par la référence numérique générale 10. Ce dispositif comporte essentiellement un socle 12 destiné à être monté sur un panneau extérieur de porte d'un véhicule automobile et sur lequel est articulée une poignée (non représentée) actionnable manuellement par un utilisateur pour déverrouiller la serrure de la porte, par l'intermédiaire d'un câble de commande 14. Un bras de renvoi 16, sur lequel est ancrée l'une des extrémités du câble 14 est monté de manière pivotante sur le support 12 sous l'action de la poignée. A cet effet, le bras de renvoi 16 est pourvu d'un corps cylindrique 18 s'étendant généralement parallèlement à l'axe général du support 12 de la poignée, lequel corps est pourvu d'un doigt d'extrémité 20 sur lequel vient prendre appui une queue portée par la poignée. Ce dispositif de commande fonctionne de la façon suivante. Lorsque l'on exerce une traction sur la poignée, l'effort de traction, transmis au câble par l'intermédiaire du bras de renvoi 16, provoque le déverrouillage de la serrure. Comme indiqué précédemment, dans ce type de dispositif de commande classique, le câble de commande 14 est relativement court et est tendu de façon directe entre le bras de renvoi 16 et la serrure, de sorte que toute pression exercée latéralement entre ces deux points, due à une déformation de la structure du panneau de porte, peut provoquer une traction sur le câble au niveau de la serrure et un déverrouillage consécutif de cette dernière. On va maintenant décrire, en référence aux figures 2 à 4, un dispositif de commande permettant de palier cet inconvénient. En se référant tout d'abord à la figure 2, le dispositif de commande selon l'invention, désigné par la référence numérique générale 22, comporte essentiellement un socle 24 venant se fixer sur le panneau extérieur de porte d'un véhicule automobile et sur lequel est montée de manière déplaçable une poignée de préhension 26. La poignée de préhension 26 est pourvue, à l'une de ses extrémités, d'une queue 28 recourbée en saillie vers l'intérieur du panneau de porte pour commander le déplacement angulaire d'un bras de renvoi 30 sur lequel est ancrée une première extrémité d'un câble de commande 32 (figure 3). A cet effet, le bras de renvoi 30 est solidaire d'une première extrémité d'un corps cylindrique 34 monté pivotant sur le support 24. L'extrémité opposée du corps 34 est pourvue d'un bras de levier 36 qui repose sur la partie recourbée 38 de la queue 28. Le câble de commande 32 est ancré par une première extrémité 40 sur le bras de renvoi 30 de sorte qu'il s'étende dans cette zone perpendiculairement à l'axe général du corps cylindrique 34, l'extrémité opposée 42 du câble étant liée la serrure 44, c'est à dire fixée sur un organe actif de celle-ci. La face dorsale du bras de renvoi 30 est pourvue d'une surface de guidage 46 sur laquelle le câble 32 vient prendre appui lors du déplacement angulaire du bras de renvoi dans le sens de l'ouverture de la serrure. Comme on le voit sur les figures 2 à 4, l'axe de pivotement X-X'du corps cylindrique s'étend généralement perpendiculairement à l'axe général longitudinal du dispositif de commande, c'est à dire perpendiculairement à l'axe longitudinal du socle 24 et à celui de la poignée 26. Plus particulièrement, lorsque le dispositif de commande est monté sur un panneau de porte, l'axe de pivotement X-X'du corps cylindrique 34 s'étend verticalement. L'orientation conventionnelle de la serrure étant telle que la deuxième extrémité 42 du câble s'étende généralement verticalement, lorsque le dispositif est monté sur un panneau de porte d'un véhicule automobile, la première extrémité 40 du câble s'étend généralement horizontalement et la deuxième extrémité 42 de ce câble s'étend sensiblement verticalement. Dès lors, les zones d'extrémité mutuellement opposées 40 et 42 du câble de commande 32, liées respectivement au bras de renvoi 30 et à la serrure 44 s'étendent selon des directions différentes. Ainsi, le câble 32 ne s'étend pas de manière rectiligne entre ces deux points d'ancrage et autorise un déplacement relatif de ces points d'ancrage sans engendrer d'effort de traction significatif. Par exemple, il forme un ou plusieurs coudes entre le renvoi 30 et la serrure 44. Comme on le conçoit, tout choc latéral susceptible d'engendrer une déformation du panneau de porte sur lequel le dispositif de commande est fixé n'engendre aucun effort de traction sur le câble de commande 32. On évite ainsi tout risque d'ouverture accidentelle de la serrure 44. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure (44) d'un ouvrant de véhicule automobile, comprenant une poignée (26) de préhension montée de manière déplaçable sur un socle (24) porté par l'ouvrant entre une position de repos et une position active de commande de l'ouverture de la serrure (44), et un câble (32) d'actionnement de la serrure qui est pourvu d'une première extrémité (40) ancrée sur un bras de renvoi (30) monté de manière pivotante sur le socle (24) sous la commande de la poignée et d'une deuxième extrémité (42) liée à la serrure, caractérisé en ce que les zones d'extrémité mutuellement opposées (40,42) du câble d'actionnement s'étendent selon des directions différentes. 2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le câble de commande (32) forme au moins un coude entre lesdites zones d'extrémité. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le bras de renvoi (30) est porté par une extrémité d'un corps cylindrique (34) qui est monté de manière pivotante sur le socle (24) et qui est pourvu d'un bras de levier (36) s'étendant de façon radialement externe à partir de l'autre extrémité du corps (34), le câble de commande (32) étant fixé sur le bras de renvoi (30), le bras de levier (36) étant en appui contre une queue (28) solidaire de la poignée de préhension. 4. Dispositif de commande selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'axe de pivotement du bras de renvoi (30) s'étend sensiblement perpendiculairement à l'axe général du dispositif de commande. 5. Dispositif de commande selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe de pivotement du bras de renvoi (30) s'étend sensiblement verticalement, de sorte que ladite première extrémité (40) du câble s'étende sensiblement horizontalement.