Brevet FR2810958A1 — publié le 20020104

La présente invention concerne un ensemble de commande de serrure pour un ouvrant de véhicule automobile et un ouvrant muni de cet ensemble. Elle s'applique en particulier à la commande d'une serrure de coffre ou de hayon de véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique un ensemble de commande de serrure pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comprenant un support principal destiné à venir en appui sur une paroi de l'ouvrant délimitant une surface externe de cet ouvrant, et des moyens électriques de commande de la serrure destinés à être reliés à un circuit électrique de commande porté par l'ouvrant par des moyens de connexion électrique. Le circuit électrique de commande est généralement destiné à piloter au moins un actionneur électrique de commande de la serrure par l'intermédiaire, éventuellement, d'une unité centrale électronique. Le cas échéant, I'ensemble de commande peut porter, en plus des moyens électriques de commande, des moyens mécaniques de commande de la serrure. Habituellement, I'ensemble de commande de serrure comporte un support secondaire portant les moyens électriques de commande et les moyens de connexion électrique. Ce support secondaire est destiné à venir en appui sur la surface interne de la paroi de l'ouvrant. De ce fait, I'ouvrant étant dans sa position normale de fermeture, le support principal est visible et accessible de l'extérieur du véhicule alors que le support secondaire ne l'est pas. Le support principal participe à l'esthétique du véhicule. Pour monter un ensemble de commande de serrure sur l'ouvrant, il convient, tout d'abord, de monter le support principal en appui sur la surface externe de la paroi de l'ouvrant, puis, de monter le support secondaire sur la surface interne de la paroi de I'ouvrant, de façon à enserrer la paroi de l'ouvrant entre les supports principal et secondaire. A ces opérations de montage, s'ajoutent éventuellement des opérations de montage de moyens d'éclairage sur le support principal et de connexion des moyens électriques de commande de la serrure et des moyens d'éclairage à des circuits électriques d'alimentation et/ou de commande correspondants. Les moyens d'éclairage sont destinés, par exemple, à éclairer une plaque minéralogique fixée sur l'ouvrant. L'invention a pour but de simplifier le montage et la structure d'un ensemble de commande de serrure du type précité. A cet effet, I'invention a pour objet un ensemble de commande de serrure pour un ouvrant de véhicule automobile, du type précité, caractérisé en ce que les moyens électriques de commande et les moyens de connexion électrique sont portés par le support principal. Suivant d'autres caractéristiques de cet ensemble: - les moyens électriques de commande comprennent un interrupteur actionné par un levier de commande porté par le support principal; - les moyens de connexion électrique comprennent un connecteur électrique de commande destiné à s'étendre à travers un orifice ménagé dans l'ouvrant; - le levier de commande est articulé sur un support secondaire porté par le support principal, ce support secondaire portant l'interrupteur et le connecteur de commande; - le support principal porte des moyens d'éclairage d'une zone environnante, telle qu'une zone de fixation d'une plaque minéralogique du véhicule; - le support principal porte des moyens de fixation de l'ensemble de commande sur l'ouvrant; - les moyens de fixation comprennent des agrafes de pré-fixation et des vis de fixation définitive destinées à coopérer avec des moyens complémentaires de pré- fixation et de fixation définitive ménagés su l'ouvrant; - le support principal porte des moyens de pré-positionnement de I'ensemble de commande par rapport à l'ouvrant, destinés a coopérer avec des moyens de pré-positionnement complémentaires ménagés sur l'ouvrant; - le support principal a une forme générale de boîtier comprenant une face, au moins partiellement ouverte, destinée à venir en appui sur la surface externe de l'ouvrant. L'invention a également pour objet un ouvrant pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de commande de serrure tel que défini ci- dessus. Suivant d'autres caractéristiques de cet ouvrant: - des moyens d'étanchéité sont interposés entre le support principal et la surface externe de l'ouvrant; - les moyens d'étanchéité comprennent au moins un organe d'étanchéité traversé par le connecteur de commande électrique; les moyens d'étanchéité comprennent au moins un organe d'étanchéité entourant des orifices en vis-à-vis ménagés dans le support principal et dans l'ouvrant pour accéder à une lampe des moyens d'éclairage logée dans le support principal. L'invention sera mieux comprise a la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement a titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels: - la figure 1 est une vue d'un véhicule muni d'un ouvrant selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'un ensemble de commande de serrure selon l'invention équipant l'ouvrant du véhicule représenté sur la figure 1; - la figure 3 est une vue de face de l'ensemble de commande de serrure représenté sur la figure 2, suivant la flèche 3 de la figure 2; - la figure 4 est une vue de détail en perspective du support secondaire portant les moyens de commandes électriques et les moyens de connexions électriques; - la figure 5 est une vue de détail en perspective avec une coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 3; - les figures 6 et 7 sont des vues en coupe suivant les lignes 6-6 et 7-7 respectivement de la figure 3. On a représenté sur la figure 1 un véhicule automobile 10 muni d'un ouvrant formant un hayon arrière 12. Ce hayon 12 comporte un ensemble de commande de serrure selon l'invention, désigné par la référence 14 et illustré plus en détail sur les figures 2 et 3. La serrure, de type classique, n'est pas représentée sur les figures. Le hayon 12 est délimité par une paroi 16 dont une portion est représentée notamment sur la figure 2. La paroi 16 est délimitée par une surface interne 161 et une surface externe 16E. Cette dernière surface 16E est visible de l'extérieur du véhicule lorsque le hayon 12 est dans sa position normale de fermeture. L'ensemble 14 comporte un support principal 18 destiné a venir en appui sur la surface externe 16E de la paroi du hayon. Le support principal 18 a une forme générale de boîtier allongé par exemple suivant la direction horizontale en considérant la figure 1. Le support principal 18 comporte une face, au moins partiellement ouverte, destinée à venir en appui sur la surface externe 16E de la paroi du hayon. L'ensemble 14 comprend des moyens électriques de commande de la serrure destinés à être reliés à un circuit électrique classique de commande, porté par l'ouvrant, par des moyens de connexion électrique. Dans l'exemple illustré, les moyens électriques de commande comprennent un interrupteur 20 de type classique et les moyens de connexion électrique comprennent un connecteur électrique de commande 22 de type classique destiné à s'étendre à travers un orifice 24 ménagé dans la paroi 16 de l'ouvrant (voir figures 2, 3 et 5). L'interrupteur 20, raccordé électriquement au connecteur 22 par des moyens classiques, est actionné par un levier de commande 26, en forme générale de palette, articulé sur un support secondaire 28 porté par le support principal 18. Le support secondaire 28 porte l'interrupteur 20 et le connecteur de commande 22, comme cela est représenté plus clairement sur les figures 4 et 5. Sur ces figures, on notera que l'interrupteur 20 est muni d'un poussoir 20P destiné à coopérer avec une saillie 26S du levier pour l'ouverture et la fermeture de l'interrupteur 20. L'interrupteur 20 permet par exemple de piloter un dispositif de commande de la serrure du type " mains libres ". De façon classique, ce type de dispositif de commande comporte une unité centrale électronique destinée a identifier l'utilisateur qui sollicite le déverrouillage ou verrouillage de la serrure, ceci au moyen d'un badge de reconnaissance magnétique porté par l'utilisateur et détecté par l'unité centrale électronique. Ainsi, lorsque le levier 26 est actionné, l'interrupteur 20 change d'état de façon a déclencher le processus d'identification par l'unité centrale électronique et, s'il y a lieu, le déverrouillage ou verrouillage de la serrure permettant l'ouverture de l'ouvrant. Le support secondaire 28 est fixé sur le support principal 14 à l'aide de moyens d'emboîtement comprenant par exemple des rails 30, ménagés sur le support secondaire 28, coopérant avec des rainures complémentaires 32 ménagées dans le support principal 18. Le levier de commande 26 est rappelé élastiquement vers une position de repos par un ressort R à effet angulaire représenté notamment sur les figures 2 et 4. Le support principal 18 porte des doubles moyens 34 d'éclairage d'une zone environnante de la paroi 16 du hayon. Cette zone environnante est par exemple la zone de la surface extérieure 16E de la paroi sur laquelle est fixée une plaque minéralogique 36 (voir figure 1). De préférence, les moyens d'éclairage 34 comprennent une lampe 38 en contact électrique avec deux cosses métalliques 40. La lampe 38 et les cosses 40 sont logées dans le support principal 18. La lumière de la lampe 38 est diffusée à travers une paroi dioptrique 42 portée par le support principal 18. De préférence, un joint d'étanchéité 44 est interposé entre le support principal 18 et la paroi dioptrique 42. Les cosses 40 sont raccordées à des moyens d'alimentation électrique à l'aide de moyens classiques comprenant des câbles 46 et un connecteur d'alimentation électrique 47. En variante, les connecteurs de commande 22 et d'alimentation électrique 47 pourraient être réunis en un connecteur unique. Des orifices 48, 50 sont ménagés en vis-à-vis dans le support principal 18 et dans la paroi 16 du hayon afin de permettre l'accès à la lampe 38 notamment pour son remplacement. Le support principal 18 porte des moyens de fixation de l'ensemble de commande 14 sur la paroi 16 du hayon. Ces moyens de fixation comprennent, par exemple, des agrafes 52 de préfixation (voir figure 6) et des vis 54 de fixation définitive (voir figure 7) destinées à coopérer avec des orifices de pré-fixation complémentaires 56 et des orifices de fixation définitive complémentaires 58 ménagés dans la paroi 16. Le support principal 18 porte des moyens de pré-positionnement de l'ensemble de commande 14 par rapport au hayon 12. Ces moyens de pré- positionnement comprennent, par exemple, un pion 60, fixé sur le support secondaire 28, destiné à coopérer avec un orifice de pré-positionnement complémentaire 62 ménagé dans la paroi 16 du hayon. Des moyens d'étanchéité sont interposés entre le support principal 18 et la surface externe 16E de la paroi du hayon. De préférence, ces moyens d'étanchéité comprennent au moins un organe d'étanchéité 64 traversé par le connecteur de commande 22 et par le pion de pré- positionnement 60. Cet organe d'étanchéité 64 est interposé entre le support secondaire 28 et la paroi 16 afin d'assurer l'étanchéité du connecteur de commande 22. De préférence également les moyens d'étanchéité comprennent de plus au moins un organe d'étanchéité 66 interposé entre le support principal 18 et la paroi 16 de façon à entourer les orifices 48, 50 permettant l'accès à la lampe 38. Les organes d'étanchéité 64, 66 sont découpés par exemple dans des feuilles d'étanchéité autocollantes. Le montage de l'ensemble 14 sur le hayon 12 est très simple à réaliser. Tout d'abord on accoste l'ensemble 14 sur la paroi 16 en s'aidant du pion 60 de pré- positionnement, puis on réalise une pré-fixation de l'ensemble 14 sur la paroi 16 au moyen des agrafes 52. Ensuite, on fixe définitivement l'ensemble 14 sur le hayon au moyen d'écrous vissés sur les vis 54. Enfin, on raccorde les connecteurs de commande 22 et d'alimentation électrique 47 aux circuits électriques correspondants. Parmi les avantages de l'invention, on notera que celle-ci permet de réunir dans l'ensemble 14 des moyens ayant des fonctions variées, tels que des moyens électriques de commande, des moyens de connexion électrique et des moyens d'éclairage. Ainsi, I'ensemble de commande de serrure 14 forme un module dont les différents éléments peuvent être assemblés entre eux préalablement au montage de cet ensemble 14 sur le hayon 12. REVENDICATIONS 1. Ensemble de commande de serrure pour un ouvrant (12) de véhicule automobile, du type comprenant un support principal (18) destiné à venir en appui sur une paroi (16) de l'ouvrant délimitant une surface externe (16E) de cet ouvrant, et des moyens électriques (20) de commande de la serrure destinés à être reliés à un circuit électrique de commande porté par l'ouvrant (12) par des moyens de connexion électrique (22), caractérisé en ce que les moyens électriques de commande (20) et les moyens de connexion électrique (22) sont portés par le support principal (18). 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens électriques de commande comprennent un interrupteur (20) actionné par un levier (26) de commande porté par le support principal (18). 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de connexion électrique comprennent un connecteur électrique de commande (22) destiné à s'étendre à travers un orifice (24) ménagé dans l'ouvrant (12). 4. Ensemble selon les revendications 2 et 3 prises ensemble, caractérisé en ce que le levier de commande (26) est articulé sur un support secondaire (28) porté par le support principal (18), ce support secondaire (28) portant l'interrupteur (20) et le connecteur de commande (22). 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support principal (18) porte des moyens (34) d'éclairage d'une zone environnante, telle qu'une zone de fixation d'une plaque minéralogique (36) du véhicule. 6. Ensemble de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support principal (18) porte des moyens (52, 54) de fixation de l'ensemble de commande sur l'ouvrant (12). 7. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent des agrafes (52) de pré-fixation et des vis (54) de fixation définitive destinées à coopérer avec des moyens complémentaires de pré-fixation (56) et de fixation définitive (58) ménagés sur l'ouvrant (12). 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support principal (18) porte des moyens (60) de pré- positionnement de l'ensemble de commande par rapport à l'ouvrant (12), destinés à coopérer avec des moyens de pré-positionnement complémentaires (62) ménagés sur I'ouvrant (12). 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support principal (18) a une forme générale de boîtier comprenant une face, au moins partiellement ouverte, destinée à venir en appui sur la surface externe (16E) de l'ouvrant (12). 10. Ouvrant de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de commande de serrure selon l'une quelconque des revendications précédentes. 11. Ouvrant selon la revendication 10, caractérisé en ce que des moyens d'étanchéité (64, 66) sont interposés entre le support principal (18) et la surface externme (16E) de l'ouvrant. 12. Ouvrant selon la revendication 11 prise en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité comprennent au moins un organe d'étanchéité (64) traversé par le connecteur de commande électrique (22). 13. Ouvrant selon la revendication 11 prise en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité comprennent au moins un organe d'étanchéité (64) entourant des orifices (48, 50) en vis-à-vis ménagés dans le support principal (18) et dans l'ouvrant (12) pour accéder à une lampe (38) des moyens d'éclairage logée dans le support principal (18).