Brevet FR2810871A1 — publié le 20020104

ASPIRATEUR A FLUX DE RETOUR La présente invention concerne un aspirateur, et plus particulièrement un aspirateur à flux de retour d'échappement capable de refroidir un moteur de rotor utilisé dans celui-ci avec de l'air extérieur aspiré par un ventilateur de refroidissement. En général, un aspirateur recueille des substances étrangères telles que poussière, etc., en aspirant l'air ambiant au niveau de la surface de nettoyage, et en évacuant l'air aspiré en le filtrant des substances étrangères avec un sac collecteur de poussière et un filtre de sortie. Le fait qu'un tel aspirateur évacue de l'air ayant une mauvaise odeur est un problème en ce qu'un utilisateur est incommodé lorsqu'il s'en sert. Pour remédier à cet inconvénient d'un aspirateur, il a été proposé ce qu'on appelle un aspirateur à flux de retour. Le principe de l'aspirateur à flux de retour est d'empêcher radicalement la dispersion d'odeurs incommodantes en ré-aspirant l'air qui a été évacué du corps de l'aspirateur, c'est-à-dire en faisant circuler l'air. La Fig. 1 représente un exemple d'un tel aspirateur à flux de retour classique, qui comporte un corps 10 ayant un chemin d'aspiration 11 et un chemin d'évacuation 12, une chambre collectrice de poussière 13 placée dans le chemin d'aspiration 11, un rotor 14 entraîné par un moteur 15, un tuyau de raccordement 20 comportant un conduit d'aspiration 21 et un conduit d'évacuation 22 respectivement interconnectés aux chemins d'aspiration et d'évacuation 11 et 12, et une brosse 23 montée en une extrémité du tuyau de raccordement 20. Dans l'aspirateur à flux de retour classique tel que décrit ci-dessus, l'air ambiant autour de la surface de nettoyage est aspiré par la brosse 23 sous l'effet de la rotation du moteur 15 et du rotor 14. Après avoir été aspiré, l'air passe dans le conduit d'aspiration 21 du tuyau de raccordement 20 et dans le sac collecteur de poussière 13, les substances étrangères telles que poussière ou saleté étant absorbées et filtrées par le sac collecteur de poussière 13. Après que les substances étrangères ont été filtrées par le sac collecteur de poussière 13, l'air est évacué par le chemin d'évacuation 12, le conduit d'évacuation 22 et la brosse 23. L'air évacué est alors ré- aspiré par la brosse 22, ensemble avec la poussière ou saleté ambiante autour de la brosse 23. Toutefois, l'aspirateur à flux de retour classique a une structure dans laquelle l'air aspiré par la brosse refroidit le moteur 15 lors de sa circulation. Mais étant donné que l'air est exposé à la chaleur du moteur d'entraînement 15, il est réchauffé. Et comme l'air réchauffé est réaspiré dans l'aspirateur, l'efficacité du refroidissement se détériore de plus en plus. Si l'aspirateur est en marche sur une période relativement longue, l'efficacité de fonctionnement de l'aspirateur se détériore plus sérieusement du fait que le moteur 15 chauffe. En conséquence, l'aspiration de la brosse se détériore également, ce qui diminue les performances et le rendement de l'aspirateur. La présente invention a été réalisée en vue de solutionner les problèmes de la technique antérieure mentionnés ci-dessus, et donc, un objet de la présente invention a été de concevoir un aspirateur à flux de retour ayant des performances et un rendement de nettoyage améliorés grâce à l'amélioration de l'efficacité de refroidissement de son moteur du fait de perfectionner un chemin de circulation de l'air qui est aspiré dans et évacué de l'aspirateur par une force en rotation du moteur. Cet objet est atteint avec un aspirateur à flux de retour selon la présente invention, comprenant un rotor monté dans le corps d'aspirateur pour être entraîné en rotation par un moteur; un chemin d'aspiration et un chemin d'évacuation interconnectés avec le corps d'aspirateur, pour définir un chemin de circulation de l'air qui est aspiré par une force en rotation du rotor; un tuyau de raccordement ayant un conduit d'aspiration et un conduit d'évacuation respectivement connectés aux chemins d'aspiration et d'évacuation; une brosse d'aspiration interconnectée avec le tuyau de raccordement; et une partie de refroidissement prévue entre les chemins d'aspiration et d'évacuation pour refroidir le moteur. La partie de refroidissement comprend une chambre de refroidissement ayant une cloison qui compartimente un espace interne de celle-ci en un premier espace et un second espace, d'une façon telle que le rotor se trouve dans le premier espace et que le moteur se trouve dans le second espace; un ventilateur de refroidissement placé dans le second espace en face du rotor, et connecté au moteur de manière à aspirer de l'air extérieur en direction du moteur et du rotor; une grille disposée sur le corps d'aspirateur en correspondance avec le ventilateur de refroidissement, la grille présentant une pluralité de trous; et un premier conduit d'évacuation et un second conduit d'évacuation se trouvant respectivement dans les premier et second espaces, pour évacuer l'air qui est aspiré par le rotor et le ventilateur de refroidissement. Les caractéristiques et avantages de la présente invention mentionnés cidessus, ainsi que d'autres, apparaîtront clairement dans la description détaillée suivante, qui se réfère aux dessins joints, dans lesquels: la Fig. 1 est une vue schématique d'un aspirateur à flux de retour classique; la Fig. 2 est une vue schématique d'un aspirateur à flux de retour selon la présente invention; et la Fig. 3 est une vue en coupe schématique représentant la partie principale de la présente invention, à savoir la partie de refroidissement du moteur d'entraînement de la Fig. 2. L'exemple de réalisation préféré de l'invention va maintenant être décrit en référence aux dessins joints. Comme représenté aux Figs. 2 et 3, un aspirateur à flux de retour selon la présente invention comprend un corps 100 ayant un chemin d'aspiration 101 et un chemin d'évacuation 102, une chambre collectrice de poussière 120 placée dans le chemin d'aspiration 101, un rotor entraîné par un moteur 140, un tuyau de raccordement 160 connecté au corps 100 et comportant un conduit d'aspiration 161 et un conduit d'évacuation 162 respectivement interconnectés avec les chemins d'aspiration et d'évacuation 101 et 102, une brosse 150 montée en une extrémité du tuyau de raccordement 160, et une partie de refroidissement 200 prévue entre les chemins d'aspiration et d'évacuation 101 et 102 pour abaisser la température du moteur 140. La Fig. 3 représente la partie de refroidissement 200, qui est l'unique caractéristique de la présente invention, comprenant une chambre de refroidissement 210 formée entre les chemins d'aspiration et d'évacuation 101 et 102 et logeant le rotor 130 et le moteur 140, un ventilateur de refroidissement 230 disposé dans la chambre de refroidissement 210 et entraîné en rotation par le moteur 140, et une grille 250 disposée sur le corps d'aspirateur 100 en correspondance avec le ventilateur de refroidissement 230 et présentant une pluralité de trous 251. La référence 121 désigne ici un sac collecteur de poussière qui recueille les substances étrangères telles que poussière ou saleté contenues dans l'air aspiré. Selon la présente invention, la chambre de refroidissement 210 comporte une cloison 201 qui sépare les espaces internes de la chambre de refroidissement 210 en des premier et second espaces 211 et 212. Le rotor 130 et le moteur 140 sont supportés sur la cloison 201 d'une manière telle que le rotor 130 se trouve dans le premier espace 211 et que le moteur 140 se trouve dans le second espace 212. En outre, le ventilateur de refroidissement 230 se trouve dans le second espace 212 de manière à être entrainé par le moteur 140, et il aspire de l'air extérieur à travers les trous 251 de la grille 250. D'autre part, les premier et second espaces 211 et 212 sont interconnectés avec le chemin d'évacuation 102 par les premier et second conduits d'évacuation 213 et 214, respectivement. Dans l'exemple représenté ici, comme le premier conduit d'évacuation 213 passe dans le second conduit d'évacuation 214, l'air des premier et second conduits d'évacuation conflue dans le chemin d'évacuation 102. Selon la présente invention, il est préférable que le second conduit d'évacuation 214 ait un diamètre plus grand que celui du premier conduit d'évacuation 213. Avec l'aspirateur à flux de retour conçu comme expliqué ci-dessus selon la présente invention, lorsque l'aspirateur est en marche, l'air ambiant autour de la surface de nettoyage est aspiré à travers un passage d'aspiration 151 de la brosse 150 de par une force d'aspiration importante générée par la rotation du moteur 140 et du rotor 130. Une fois qu'il a été aspiré, l'air passe dans le conduit d'aspiration 161 du tuyau de raccordement 160 et le sac collecteur de poussière, o les substances étrangères telles que poussière ou saleté contenues dans l'air sont absorbées et retenues par filtrage. Après que les substances étrangères ont été filtrées par le sac collecteur de poussière 121, l'air propre est évacué de l'aspirateur via le premier espace 211 et le premier conduit d'évacuation 213 de la chambre de refroidissement 210, le chemin d'évacuation 102, le conduit d'évacuation 162 du tuyau de raccordement 160, et le passage d'évacuation 152 de la brosse 150. Lorsque l'air une fois évacué est ré- aspiré, il l'est ensemble avec les substances étrangères présentes dans le voisinage de la brosse , par le passage d'aspiration 151 de la brosse 150, et il circule en suivant le chemin sus-mentionné. En même temps, selon la présente invention, alors que le ventilateur de refroidissement 230 tourne ensemble avec le rotor 130, de l'air extérieur est aspiré à travers les trous 251 de la grille 250 qui est disposée sur le corps d'aspirateur 100. Une fois aspiré, l'air extérieur circule dans le second espace 212 de la chambre de refroidissement 210, en refroidissant le moteur 140. Ensuite, l'air s'écoule dans le premier conduit d'évacuation 213 passant dans le second conduit d'évacuation 214, et il rejoint l'air sortant du second conduit d'évacuation 214. L'air confluant passe alors dans le chemin d'évacuation 102 et le conduit d'évacuation 162 du tuyau de raccordement , et il sort par le passage d'évacuation 152 de la brosse 150. L'air qui a été évacué ainsi du corps 100 est ré-aspiré par le passage d'aspiration 151 de la brosse 150, ensemble avec des substances étrangères, et il circule en suivant le chemin sus-mentionné. Comme explicité déjà, dans l'aspirateur à flux de retour ayant une circulation d'air selon la présente invention, les chemins de circulation d'air pour le processus de nettoyage et pour le processus de refroidissement du moteur sont définis séparément. Par conséquent, l'air qui est aspiré par la brosse 150 pour le processus de nettoyage ne peut absolument pas être exposé à la chaleur du moteur 140 au cours de sa circulation. De plus, comme de l'air extérieur est apporté continûment par un chemin de circulation séparé pour refroidir le moteur 140 au moyen du ventilateur de refroidissement 230, le moteur est radicalement empêché de chauffer. Dans l'aspirateur à flux de retour selon la présente invention, en définissant séparément les chemins de circulation d'air pour le processus de nettoyage et pour le processus de refroidissement du moteur, autrement dit en faisant circuler séparément l'air aspiré dans la brosse pour le processus de nettoyage et l'air aspiré par le ventilateur de refroidissement pour le processus de refroidissement du moteur, le moteur est empêché de chauffer, et les performances et le rendement de nettoyage sont nettement améliorés. Comme précisé ci-dessus, un exemple de réalisation préféré de la présente invention a été représenté et décrit. Néanmoins, on comprendra que la présente invention n'est pas limitée à cet exemple de réalisation préféré, mais que divers changements et modifications pourront être apportés par un homme de métier sans sortir de l'esprit et du cadre de la présente invention telle que définie dans les revendications suivantes. REVENDICATIONS 1) Aspirateur à flux de retour, caractérisé en ce qu'il comprend: un rotor (130) monté dans le corps d'aspirateur (100) pour être entraîné en rotation par un moteur (140); un chemin d'aspiration (101) et un chemin d'évacuation (102) interconnectés avec le corps d'aspirateur (100), pour définir un chemin de circulation de l'air qui est aspiré par une force en rotation du rotor (130); un tuyau de raccordement (160) ayant un conduit d'aspiration (161) et un conduit d'évacuation (162) respectivement connectés aux chemins d'aspiration (101) et d'évacuation (102); une brosse d'aspiration (150) interconnectée avec le tuyau de raccordement (160); et des moyens de refroidissement prévus entre les chemins d'aspiration (101) et d'évacuation (102) pour refroidir le moteur (140). 2) Aspirateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de refroidissement comprennent: une chambre de refroidissement (210) ayant une cloison (201) qui compartimente un espace interne de celle-ci en un premier espace (211) et un second espace (212), d'une façon telle que le rotor (130) se trouve dans le premier espace (211) et que le moteur (140) se trouve dans le second espace (212); un ventilateur de refroidissement(230) placé dans le second espace (212) en face du rotor (130), et connecté au moteur (140) de manière à aspirer de l'air extérieur en direction du moteur (140) et du rotor (130); une grille (250) disposée sur le corps d'aspirateur (100) en correspondance avec le ventilateur de refroidissement (230), la grille (250) présentant une pluralité de trous (251); et un premier conduit d'évacuation (213) et un second conduit d'évacuation (214) se trouvant respectivement dans les premier et second espaces (211, 212), pour évacuer l'air qui est aspiré par le rotor (130) et le ventilateur de refroidissement (230). 3) Aspirateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que de l'air passe d'abord dans le second conduit d'évacuation (214), d'une manière telle qu'il y ait confluence de l'air sortant des premier et second conduits d'évacuation (213, 214). 4) Aspirateur selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le second conduit d'évacuation (214) a un diamètre plus grand que celui du premier conduit d'évacuation (213).