Brevet FR2819208A1 — publié le 20020712

La présente invention concerne un outil de préhension permettant une manutention facile des étriers de systèmes de freins à disques utilisés sur véhicules industriels lourds. On connaît, pour réaliser ces manipulations spécifiques, des systèmes à sangle ou à élingues adaptés sur des girafes d'atelier ou sur des chariots élévateurs lorsque la place le permet. Ces systèmes ne permettent pas une manutention dans un espace réduit ni un positionnement précis de l'étrier sur son support au moment de son remontage. A ce jour seule l'intervention humaine permet dans des conditions difficiles voire dangereuses, une pose et repose rapide de l'étrier. Un outil de préhension selon l'invention permet à une seule personne de réaliser avec un minimum d'efforts et un maximum de sécurité une telle opération. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en coupe le principe de serrage de l'étrier (1) La figure 2 représente en coupe le principe de réglage pour reprise du centre de gravité de l'ensemble. En référence à ces dessins, le dispositif est constitué d'un corps (3) équipé de doigts de serrage (4) pivotant autour d'un axe escamotable (5). Le verrouillage est réalisé par vis de pression (6). Cet ensemble est monté sur un support perpendiculaire réglable (7) muni d'une vis de réglage (8) privilégiant la prise en compte du centre de gravité de l'assemblage : outil et pièce à man uvrer et assurant ainsi l'équilibre de l'ensemble autour d'un axe de rotation (9) Une des particularité de l'outil de préhension selon l'invention est d'intégrer des doigts de serrage (4) capables de saisir l'étrier (1) par l'intérieur du logement servant à insérer les plaquettes de frein. Pour permettre à l'outil de préhension selon l'invention de s'adapter aux divers profils de moulages existants ou à venir, les doigts de serrage (4) sont interchangeables suivant le profil de l'étrier à saisir, grâce à leur axe de pivotement (5) escamotable. A l'extérieur du véhicule, afin d'assurer une bonne prise en main de l'ensemble par l'opérateur, l'outil de préhension selon l'invention comporte deux poignées intégrées (10) constituées par un pli permettant de soulever la charge par sa ligne d'équilibre (11) suivant le déport imposé par le profil du moulage de l'étrier. Une autre particularité de l'outil de préhension selon l'invention est de pouvoir être saisi de la manière la plus simple possible par un appareil de levage adapté, du commerce, à la condition qu'il soit équipé d'un simple support (12) percé de deux trous coaxiaux de diamètres décroissants capables de recevoir l'arbre de pivotement (13) d'une manière aisée et rapide. Pour assurer la mise en place de l'ensemble étrier-outil de préhension sur un appareil de levage, l'outil de préhension selon l'invention a la particularité de comporter un arbre de pivotement (13) est constitué d'un diamètre extérieur étagé à double guidage tronconique pour faciliter sa mise en place sur un support (12) installé sur un moyen de levage adapté. Selon une variante non illustrée l'outil de préhension selon l'invention peut être équipé de plusieurs doigts de serrage (4) indépendants ou non selon la taille et l'architecture de l'étrier à saisir. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux systèmes de freinage à disques sur véhicules industriels lourds ou sur train d'atterrissage d'aéronef. REVENDICATIONS 1) Outil de préhension permettant une manutention facile d'étrier de systèmes de freinage à disques utilisés sur véhicules industriels lourds et aéronefs, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un corps (3) équipé de doigts de serrage (4) pivotant autour d'un axe escamotable (5), cet ensemble étant monté sur un support perpendiculaire réglable (7) muni d'une vis de réglage (8) privilégiant la prise en compte du centre de gravité de l'assemblage outil et pièce à manoeuvrer et assurant ainsi l'équilibre de l'ensemble autour d'un axe de rotation (9) 2) Outil de préhension pour étrier de systèmes de freinage à disques utilisés sur véhicules industriels lourds et aéronefs, suivant revendication 1 caractérisé par le fait qu'il est constitué de doigts de serrage (4) capables de saisir l'étrier i (1) par l'intérieur du logement servant à insérer les plaquettes de frein. 3) Outil de préhension pour étrier de systèmes de freinage à disques utilisés sur véhicules industriels lourds et aéronefs, suivant revendication 2, caractérisé par le fait que les doigts de serrage (4) sont interchangeables suivant le profil de l'étrier (1) à saisir, grâce à leur axe de pivotement (5) escamotable. 4) Outil de préhension pour étrier de systèmes de freinage à disques utilisés sur véhicules industriels lourds et aéronefs, suivant revendication 1, caractérisé par le fait que son support (3) comporte deux poignées intégrées (10) constituées par un pli permettant de saisir la charge par sa ligne d'équilibre (11) suivant le déport imposé par le profil du moulage de l'étrier 5) Outil de préhension pour étrier de systèmes de freinage à disques utilisés sur véhicules industriels lourds et aéronefs, suivant revendication 1, caractérisé par le fait que son arbre de pivotement (13) est constitué d'un diamètre extérieur étagé à double guidage tronconique pour faciliter sa mise en place sur un support (12) installé sur un moyen de levage adapté.