Brevet FR2820711A1 — publié le 20020816

La présente invention concerne un dispositif permettant l'accouplement et le désaccouplement d'une moto des mers à un bateau pneumatique. Ceci afin de bénéficier à la fois d'un bateau pouvant transporter plusieurs personnes et d'avoir dés qu'on le souhaite une moto des mers indépendante pour l'amusement. On dispose alors d'une unité nautique se dédoublant à volonté et motorisée par un même moteur en l'occurrence le moteur de la moto des mers. Par le passé on devait posséder un bateau motorisé pour transporter plusieurs personnes et une moto des mers à part pour l'amusement. On possédait deux unités nautiques que l'on ne pouvait utiliser en même temps. Le dispositif suivant l'invention permet donc de remédier à ce problème., Il comporte selon une première caractéristique un bateau pneumatique présentant une ouverture dans son plancher en partie arrière renforcé par une structure métallique en forme de U dans laquelle vient s'introduire la moto des mers. Des barres métalliques mobiles venant maintenir sur l'arrière du bateau pneumatique l'écartement des boudins gonflables de ce dernier. La moto des mers vient ensuite se fixer sur les bords du plancher du pneumatique, le long d'un entourage en matière plastique servant de guide, par des crochets métalliques manuels fixés sur la structure de renfort et de leurs contreparties fixées sur la moto des mers permettant, tant qu'on le désire, de ne faire plus qu'un avec le bateau pneumatique. Selon des modes particuliers de réalisation : - l'ouverture du plancher du bateau pourra être de différentes tailles. Les barres métalliques de maintient d'écartement des boudins arrières pourront être soit totalement enlevables pour laisser entrer la moto des mers soit montées sur un axe pour être levables d'un seul coté. l'entourage large en matière plastique fixé sur la structure en forme de U pourra être de plusieurs formes afin de faciliter le maintient de la moto des mers, de même qu'une adjonction de mousse sur cet entourage est envisageable. Les dessins annexes illustrent l'invention : La figure 1 représente une vue de dessus du bateau pneumatique sans la moto des mers. La figure 2 représente une vue arrière du bateau pneumatique sans la moto des mers. La figure 3 représente une vue de dessus du bateau pneumatique avec la moto des mers mise en place. La figure 4 représente une vue arrière partielle du bateau pneumatique avec la moto des mers fixé sur ce même bateau. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un bateau pneumatique (A) dont le plancher possède une ouverture (B) en partie arrière renforcé par une structure métallique en U (C) maintenant la quille gonflable du bateau pneumatique (A) et le tissu de sous plancher. Dans la forme de réalisation selon la figure 2 des barres métalliques démontables (D) viendront renforcer et maintenir l'écartement arrière des boudins (I) du bateau pneumatique (A). Un entourage large (E) en matière plastique habillera le tour de l'ouverture (B) du plancher et sera fixé sur le renfort de structure en U (C). Selon les figures 3 et 4 la moto des mers (F) viendra se positionner dans l'entourage large (E) en matière plastique. La moto des mers sera attachée au bateau pneumatique (A) par des crochets manuels (G) fixés sur le renfort de structure (C) venant s'accrocher sur leurs contreparties (H) fixées à la moto des mers. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la plaisance. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour deux unités de navigation en une caractérisé en ce qu'elle se constitue d'un bateau pneumatique (A) possédant une ouverture en son plancher (B) permettant à une moto des mers (F) de venir se fixer lorsqu'on le souhaite à ce bateau pneumatique (A). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la motorisation de la moto des mers (F) serve à la motorisation du bateau pneumatique (A). 3) Dispositif selon les revendications 1,2 caractérisé par un renfort métallique en forme de U (C) venant renforcer le plancher et maintenir la structure du bateau pneumatique (A), ainsi que par des barres métalliques (D) maintenant l'écartement des boudins (I) arrières du bateau pneumatique (A). 4) Dispositif selon les revendications 1,2, 3 caractérisé par un entourage large en matière plastique (E) de l'ouverture du plancher (B) du bateau pneumatique (A) fixé sur le renfort en U (C). 5) Dispositif suivant les revendications 1,2, 3,4 caractérisé par le système de fixation de la moto des mers (F) au bateau pneumatique (A) par des crochets manuels (G) fixés sur la structure en U (C) et ayant comme point d'attache une contrepartie (H) fixées sur la moto des mers (F).