Brevet FR2816381A1 — publié le 20020510

La présente invention concerne un dispositif de maintien et d'orientation d'une pièce en matière plastique relativement à un support fixe. Elle s'applique en particulier, mais de manière non limitative, au domaine de l'automobile dans lequel des pièces en matière plastique doivent être maintenues et positionnées relativement à un support fixe qui peut être constitué par le châssis ou la carrosserie d'un véhicule automobile. Un exemple d'application dans le domaine de l'automobile est un ensemble formant pédalier 1 représenté aux figures 1 et 2 en étant réalisé complètement en une matière plastique rigide. Pour fixer le pédalier 1 au châssis du véhicule, on utilise trois entretoises métalliques 2,3 et 4 logées respectivement dans des alésages de formes conjuguées 5, 6,7 d'une partie la du pédalier en matière plastique 1 et qui sont fixées au châssis par des vis ou des boulons de fixation (non représentés) les traversant pour assurer le maintien du couple de serrage de la fixation dans le temps. Pour positionner le pédalier 1 avec précision en trois points, il est nécessaire de respecter le principe d'isostatisme conduisant à utiliser les trois entretoises distinctes 2,3 et 4, dont deux d'entre elles 3,4 sont cylindriques et de diamètres différents et la troisième 2 est oblongue. Ce dispositif connu a pour inconvénients d'être coûteux du fait qu'il utilise des entretoises de formes différentes, dont l'une d'entre elles est de surcroît oblongue, d'occasionner un risque d'erreur en utilisant l'une des deux entretoises cylindriques à la place de l'autre lorsqu'elles sont de diamètre sensiblement identique et d'occasionner également une difficulté d'emmanchement de l'entretoise oblongue dans l'alésage correspondant de la partie en matière plastique la du pédalier 1. L'invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus du dispositif connu en proposant un dispositif de maintien et d'orientation d'une pièce en matière plastique relativement à un support fixe par l'intermédiaire d'au moins une entretoise fixée au support par un moyen de fixation, tel qu'un ensemble à vis et écrou, l'entretoise étant logée dans un perçage de forme conjuguée de la pièce en matière plastique, et qui est caractérisé en ce que l'entretoise est cylindrique et fendue longitudinalement et la pièce en matière plastique comprend un élément formant talon d'orientation faisant saillie du perçage de réception de l'entretoise et s'engageant dans la fente longitudinale de l'entretoise, l'élément formant talon comportant une bague faisant saillie transversalement dans l'entretoise et qui est traversée axialement par le moyen de fixation pour le maintien de la pièce en matière plastique relativement au support fixe. De préférence, l'élément formant talon et la bague sont réalisés en une seule pièce avec la pièce en matière plastique. L'alésage de la bague est cylindrique. Selon une variante de réalisation, l'alésage de la bague est oblong. Le dispositif de l'invention comprend avantageusement trois entretoises cylindriques identiques séparées fendues longitudinalement et dans les fentes desquelles s'engagent respectivement trois éléments formant talon de la pièce en matière plastique et dans chacune desquelles fait saillie transversalement une bague solidaire de l'élément formant talon correspondant, l'une des bagues ayant un alésage oblong tandis que les deux autres bagues ont un alésage cylindrique, de façon à positionner isostatiquement la pièce en matière plastique. De préférence, les entretoises sont métalliques. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - La figure 1 est une vue de dessus d'un pédalier d'un véhicule automobile positionné et maintenu relativement au châssis du véhicule par un dispositif de l'art antérieur ; - La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 ; - La figure 3 est une vue de dessus semblable à celle de la figure 1 et représentant le dispositif de maintien et d'orientation du pédalier conforme à l'invention ; - La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3 ; - La figure 5 est une vue en coupe agrandie de la partie cerclée en V de la figure 4 et représentant de façon détaillée une partie du dispositif de l'invention ; - La figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5 ; et - La figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 5. L'invention va être décrite dans l'application à un pédalier de véhicule automobile, mais il est bien entendu qu'elle peut s'appliquer à toute autre pièce devant être maintenue et orientée précisément relativement à un support fixe. En se reportant aux figures 3 à 7, le pédalier 1 en une matière plastique rigide a sa partie la devant être maintenue et orientée relativement à une tôle 8 faisant partie du châssis du véhicule par l'intermédiaire de trois entretoises métalliques 2,3, 4 traversant respectivement trois alésages de forme conjuguée 5,6, 7 de la partie la, chaque entretoise étant fixée à la tôle 8 par un moyen de fixation, tel que dans le cas présent un boulon 9 à vis 10 dont la tige traverse coaxialement l'entretoise correspondante et la tête 11 est en appui sur la face extérieure correspondante de la tôle 8 pour plaquer celle-ci sur l'extrémité correspondante de l'entretoise associée et l'écrou 12 est bloqué par vissage sur l'extrémité opposée de l'entretoise pour ainsi fixer l'entretoise à la tôle 8. Les trois entretoises cylindriques 2,3, 4 sont identiques et ont un diamètre externe légèrement supérieur au diamètre de chacun des trois alésages identiques de réception 5,6, 7. En outre, chaque entretoise 2,3, 4 comporte une fente longitudinale 2a, 3a, 4a de façon à présenter en section transversale une forme en C avec les deux bords de délimitation de chaque fente situés sensiblement parallèlement en regard l'un de l'autre. La partie en matière plastique la du pédalier 1 comprend trois éléments 13 formant talon d'orientation s'engageant respectivement dans les trois fentes longitudinales 2a, 3a, 4a des entretoises 2,3, 4 et chaque élément formant talon 13 comporte une bague 14 prolongeant celui-ci et faisant saillie transversalement dans l'entretoise correspondante 2,3, 4 approximativement au milieu de celle-ci. Chaque élément formant talon 13 fait saillie de la face du perçage correspondant 5,6, 7 de la partie la sur une hauteur déterminée de ce perçage comme représenté en figure 7. De préférence, les éléments formant talon 13 et leurs bagues respectives 14 sont réalisés en une seule pièce, par moulage, avec la partie la du pédalier 1. L'alésage interne 14a de chaque bague 14 est traversé par la tige correspondante 10 du boulon de fixation 9 de façon à assurer le maintien de la partie la du pédalier 1 relativement aux entretoises 2,3, 4 et donc à la tôle fixe 8. Pour maintenir la partie la du pédalier 1 en trois points en respectant le principe d'isostatisme, deux des bagues 14 ont leurs alésages internes 14a de forme cylindrique de diamètres différents, l'alésage de plus petit diamètre ayant la fonction de pilote et l'alésage de plus grand diamètre la fonction de fixation, tandis que la troisième bague 14 a son alésage interne 14a de forme oblongue permettant un positionnement relatif de la partie la avant fixation définitive par les boulons de fixation 9. La mise en place du dispositif de l'invention ressort déjà de la description qui précède et va être maintenant expliquée. Chacune des entretoises 2,3, 4 est introduite dans son alésage cylindrique de réception 5,6, 7 en engageant l'élément formant talon correspondant 13 dans la fente longitudinale 2a, 3a, 4a de l'entretoise de façon à orienter les entretoises relativement à la partie la du pédalier 1. L'engagement des éléments formant talon 13 dans les fentes 2a ; 3a, 4a s'accompagne de l'insertion des bagues 14 dans leurs entretoises respectives. L'emmanchement de chaque entretoise 2,3, 4 dans son perçage 5,6, 7 se traduit par un rapprochement des deux bords de la fente longitudinale et qui viennent en appui de chaque côté de l'élément formant talon 13. Ensuite, chacune des vis de fixation est introduite à travers l'entretoise correspondant 2,3, 4 en faisant passer la tige de vis 10 au travers de la bague associée 14 et l'écrou 12 est vissé énergiquement de façon à fixer chaque entretoise 2,3, 4 à la tôle 8 sans que le boulon de fixation 9 soit en contact avec la matière plastique de la partie la du pédalier 1. En variante, chaque entretoise peut être d'une longueur telle que l'écrou 12 exerce une légère contrainte sur la partie la du pédalier. Ainsi, la partie la de ce pédalier est orientée précisément et maintenue relativement à la tôle 8. Le dispositif de maintien et d'orientation de l'invention utilise des entretoises identiques cylindriques et donc uniques qui réduisent les coûts comparativement au dispositif de l'art antérieur des figures 1 et 2 utilisant trois entretoises différentes. Le positionnement et le maintien de la pièce en matière plastique constituant le pédalier sont obtenus par des formes issues du moulage plastique de cette pièce, ce qui contribue également à réduire les coûts. Enfin, du fait que les entretoises sont identiques, il n'y a plus aucun risque d'erreur d'emplacement, ni de problème d'emmanchement de celles-ci contrairement au dispositif connu. Le dispositif de l'invention a été décrit en référence à trois entretoises de maintien et d'orientation d'une pièce en matière plastique, mais il est bien entendu qu'il peut s'appliquer au maintien et au positionnement de toute autre pièce en matière plastique utilisant seulement une, deux, ou plus de trois entretoises métalliques identiques fendues longitudinalement pour positionner et maintenir la pièce en matière plastique sans contacter, autant que possible, celle-ci par le ou les moyens de fixation des entretoises au support fixe. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien et d'orientation d'une pièce en matière plastique (1) relativement à un support fixe (8) par l'intermédiaire d'au moins une entretoise (2 ; 3 ; 4) fixée au support (8) par un moyen de fixation (9), tel qu'un ensemble à vis et écrou, l'entretoise (2 ; 3 ; 4) étant logée dans un perçage de forme conjuguée (5 ; 6 ; 7) de la pièce en matière plastique, caractérisé en ce que l'entretoise (2 ; 3 ; 4) est cylindrique et fendue longitudinalement et la pièce en matière plastique (1) comprend un élément formant talon d'orientation (13) faisant saillie du perçage de réception (5 ; 6 ; 7) de l'entretoise et s'engageant dans la fente longitudinale (2a ; 3a ; 4a) de l'entretoise et en ce que l'élément formant talon (13) comporte une bague (14) faisant saillie transversalement dans l'entretoise et qui est traversée axialement par le moyen de fixation (9) pour le maintien de la pièce en matière plastique (1) relativement au support fixe (8). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément formant talon (13) et la bague (14) sont réalisés en une seule pièce avec la pièce en matière plastique (1). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'alésage (14a) de la bague (14) est cylindrique. 4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'alésage (14a) de la bague (14) est oblong. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend trois entretoises cylindriques identiques séparées (2,3, 4) fendues longitudinalement et dans les fentes (2a, 3a, 4a) desquelles s'engagent respectivement trois éléments formant talon (13) de la pièce en matière plastique (1) et dans chacune desquelles fait saillie transversalement une bague (14) solidaire de l'élément formant talon (13) correspondant, l'une des bagues (14) ayant un alésage (14a) oblong tandis que les deux autres bagues (14) ont leurs alésages (14a) cylindriques de façon à positionner isostatiquement la pièce en matière plastique (1). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les entretoises cylindriques (2 ; 3 ; 4) sont métalliques.