Brevet FR2820399A1 — publié le 20020809

L'invention se rapporte à une structure de dossier pour siège d'avion comportant une toile de recouvrement. Les dossiers conventionnels existant pour des sièges d'avion comprennent une structure tubulaire avec un fond en tôle d'aluminium. Un coussin de dossier est positionné sur cette structure et l'ensemble est recouvert d'une housse. Le poids d'un tel coussin peut varier entre 1 et 1,5 kg. L'objet de l'invention est de réaliser une structure de dossier pour siège d'avion allégée, sans coussin ni fond en tôle, qui permet d'assurer le confort du passager. A cet effet, un premier objet de l'invention est une structure de comprenant: - une armature rigide comportant deux montants latéraux sensiblement verticaux rigidement solidaires à leur extrémité supérieure à une traverse, les extrémités inférieures desdits montants étant fixées de façon articulée à un axe, ledit axe étant amovible, - une toile tubulaire enfilée sur ladite armature et formant le fond dudit dossier. Dans un mode de réalisation, la toile utilisée est une toile à élasticité unidirectionnelle disposée de sorte que la direction des fibres élastiques de ladite toile soit horizontale. La toile tubulaire peut comporter deux morceaux de toile de forme sensiblement rectangulaire assemblés par leurs bords latéraux de façon à prendre la forme du dossier. Les deux morceaux de toile peuvent être par exemple assemblés par couture. Des moyens d'attache à l'axe d'articulation de la structure de dossier peuvent être prévus sur la partie inférieure de la toile tubulaire, de sorte que cette dernière est tendue verticalement sur ladite armature. Dans un mode de réalisation, la structure de dossier comprend une housse doublée de mousse enfilée sur ladite toile tubulaire. Le fond en tôle d'aluminium est ainsi remplacé par un fond en toile, tandis que le coussin du dossier est supprimé, ce qui permet de réduire le poids du dossier et par conséquent le poids de l'équipement de l'avion. Par ailleurs, la toile tubulaire permet de maintenir des formes évolutives confortables pour le passager. La toile est tendue à l'avant et à l'arrière du dossier, ce qui permet d'éviter que le passager du siège sente les coups de genoux du passager assis derrière lui. Un deuxième objet de l'invention est un procédé de montage d'une structure de dossier telle que décrite précédemment, comprenant les étapes consistant à: - enfiler la toile tubulaire sur les montants de l'armature par les extrémités inférieures de ces montants, I'axe d'articulation du dossier étant ôté, de sorte que les extrémités inférieures desdits montants sont resserrées pour faciliter le passage de la toile tubulaire; - fixer l'axe d'articulation du dossier sur les extrémités inférieures des montants afin d'écarter ces derniers et à tendre la toile tubulaire latéralement; - fixer la toile tubulaire sur l'axe d'articulation par des moyens d'attache de ladite toile afin de tendre la toile verticalement. Dans un mode de réalisation, le procédé de montage comprend en outre les étapes consistant à: - enfiler la housse doublée de mousse sur l'armature du dossier par l'extrémité supérieure de celle-ci, la toile tubulaire étant en place; - fermer l'extrémité inférieure de ladite housse par lesdits moyens de fermeture de la housse. D'autres objets et avantages apparaîtront au cours de la description suivante, en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une représentation schématique de l'armature de la structure de dossier, sans la toile tubulaire; - la figure 2 est une représentation schématique de l'armature de la structure de dossier recouverte de la toile tubulaire; - la figure 3 est une représentation schématique du montage de la housse sur l'armature de la structure de dossier avec la toile tubulaire. En référence à la figure 1, la structure de dossier de siège est décrite. Cette structure comprend une armature rigide 1 comportant deux montants 2, 3 latéraux sensiblement verticaux rigidement solidaires à leur extrémité supérieure 2a, 3a, à une traverse 4. Les montants 2, 3 et la traverse 4 peuvent être d'une seule pièce ou de plusieurs pièces fixées entre elles par des moyens adéquats, par exemple par des vis, par soudure, ou tout autre moyen équivalent. Les montants 2, 3 et la traverse 4 peuvent être des pièces pleines ou tubulaires en un matériau suffisamment rigide pour ne pas se déformer à l'usage et répondre aux critères de sécurité requis pour les sièges d'avion. Les extrémités inférieures 2b, 3b, desdits montants 2, 3 sont fixées de façon articulée à un axe 5, ledit axe étant amovible (figure 2). L'axe 5 est par exemple fixé sur les montants 2, 3 au moyen de vis. La structure de dossier comprend une toile tubulaire 6 enfilée sur ladite armature 1 afin de former le fond dudit dossier. Dans le mode de réalisation représenté, la toile 6 utilisée est une toile à élasticité unidirectionnelle disposée de sorte que la direction des fibres élastiques de ladite toile soit horizontale. La toile tubulaire 6 pourra ainsi s'adapter à la morphologie du passager pour assurer son confort. En référence à la figure 1, la toile tubulaire 6 comporte deux morceaux 6a, 6b de toile de forme sensiblement rectangulaire assemblés par leurs bords latéraux de façon à prendre la forme du dossier. L'un des morceaux de toile 6a, 6b est par exemple dirigé vers le passager, l'autre morceau de toile étant dirigé vers le siège situé derrière le passager. Dans le mode de réalisation représenté, les deux morceaux de toile 6a, 6b sont assemblés par couture. On peut toutefois prévoir que l'assemblage est réalisé par des moyens réversibles tels que des bandes velcros, des fermetures éclair, des boutons, ou tout autre moyen similaire. La toile peut par ailleurs être en un seul morceau. La toile tubulaire 6 comporte sur sa partie inférieure 7, située à proximité de l'axe 5 lorsque la toile 6 est placée sur l'armature 1, des moyens d'attache 8 à l'axe d'articulation 5 de la structure de dossier de sorte que ladite toile tubulaire est tendue verticalement sur ladite armature 1. Une fois mise en place sur l'armature 1, la toile 6 prend donc la forme de cette dernière (figure 2). Afin d'améliorer le confort du passager, on peut prévoir des profilés 9 fixés sur les montants 2, 3 de l'armature. Ces profilés 9 présentent par exemple une partie sensiblement plane longitudinale rendue solidaire du montant 2, 3, de l'armature et saillant sensiblement perpendiculairement au plan formé par l'armature 1 dans la direction de l'assise du siège. La partie saillante de chaque profilé 9 est plus importante vers la partie inférieure de l'armature afin d'assurer un meilleur soutient du dos du passager. Dans le mode de réalisation représenté, I'axe 5 d'articulation est fixé par visserie sur les extrémités inférieures des montants de ladite armature. On peut toutefois prévoir d'autres moyens de fixation tel que par rivetage ou similaire. L'armature 1 représentée sur les figures est tubulaire, et l'axe 5 présente deux bras radiaux 10 venant s'insérer dans les parties inférieures 2b, 3b des montants. Une fois insérés, les bras 10 sont rendus solidaires par visserie ou similaire des montants 2, 3. Afin d'habiller la structure de dossier et d'améliorer le confort du passager, ladite structure comprend une housse 11 qui peut être par exemple doublée de mousse et qui est enfilée sur ladite toile tubulaire 6. Ladite housse peut notamment comprendre des moyens de fermeture 12 assurant son maintien sur la structure de siège et permettant de I 'installer et de la retirer facilement pour son lavage ou son changement. Il s'agit par exemple de bandes velcros, de fermetures éclairs, de boutons, ou similaires. Ces moyens de fermeture 12 peuvent par exemple être situés sur un côté et sur la partie inférieure de la housse 11, ou sur toute autre partie de la housse facilitant sa mise en place sur l'armature 1. Le procédé de montage de la structure de dossier selon l'invention est maintenant décrit en référence aux figures 1 à 3, les flèches indiquant les directions de montages des éléments. Ce procédé comprend les étapes consistant à - enfiler la toile tubulaire sur les montants 2, 3 de l'armature 1 par les extrémités inférieures de ces montants, I'axe 5 d'articulation du dossier étant ôté, de sorte que les extrémités inférieures desdits montants sont resserrées pour faciliter le passage de la toile tubulaire 6 (figure 1); - fixer l'axe 5 d'articulation du dossier sur les extrémités inférieures des montants afin d'écarter ces derniers et tendre la toile tubulaire latéralement (figure 2); - fixer la toile tubulaire sur l'axe d'articulation par des moyens d'attache de ladite toile afin de tendre la toile verticalement (figure 3). La toile 6 assure ainsi le rôle de fond de dossier, la double épaisseur de toile protégeant le passager assis des coups donnés dans l'arrière du dossier. Dans un mode de réalisation, en référence à la figure 3, le procédé comprend en outre les étapes consistant à: - enfiler la housse doublée de mousse sur l'armature du dossier par l'extrémité supérieure de celle-ci, la toile tubulaire étant en place; - fermer ladite housse par lesdits moyens de fermeture de la housse. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-dessus. D'autres modes de réalisation peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l'invention. On peut notamment envisager de monter la toile tubulaire 6 par la partie supérieure du dossier, de même, la housse 11 peut être mise en place par un côté de la structure de siège. La structure de dossier de siège peut par ailleurs comporter un appui tête, auquel cas, la toile tubulaire peut recouvrir la partie formant appui tête ou ne pas la recouvrir, la housse recouvrant par contre l'appui tête. REVENDICATIONS 1. Structure de dossier pour siège d'avion, caractérisée en ce qu'elle comprend: - une armature (1) rigide comportant deux montants latéraux (2, 3) sensiblement verticaux rigidement solidaires à leur extrémité supérieure (2a, 3a) à une traverse (4), les extrémités inférieures (2b, 3b) desdits montants étant fixées de façon articulée à un axe (5), ledit axe (5) étant amovible, - une toile tubulaire (6) enfilée sur ladite armature (1) et formant le fond dudit dossier. 2. Structure de dossier selon la revendication 1, caractérisée en ce que la toile (6) utilisée est une toile à élasticité unidirectionnelle disposée de sorte que la direction des fibres élastiques de ladite toile soit horizontale. 3. Structure de dossier selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la toile (6) comporte deux morceaux de toile (6a, 6b) de forme sensiblement rectangulaire assemblés par leurs bords latéraux de façon à prendre la forme du dossier. 4. Structure de dossier selon la revendication 3, caractérisée en ce que les deux morceaux de toile (6a, 6b) sont assemblés par couture. 5. Structure de dossier selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la toile tubulaire (6) comporte sur sa partie inférieure (7) des moyens d'attache (8) à l'axe d'articulation (5) de la structure de dossier de sorte que ladite toile tubulaire (6) est tendue verticalement sur ladite armature (1). 6. Structure de dossier selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'axe d'articulation (5) est fixé par visserie sur les extrémités inférieures (2b, 3b) des montants de ladite armature (1). 7. Structure de dossier selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend une housse (11) doublée de mousse enfilée sur ladite toile tubulaire (6). 8. Structure de dossier selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite housse (1 1) comprend des moyens de fermeture (12). 9. Procédé de montage d'une structure de dossier selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: - enfiler la toile tubulaire (6) sur les montants (2, 3) de l'armature (1) par les extrémités inférieures (2a, 2b) de ces montants, I'axe d'articulation (5) du dossier étant ôté, de sorte que les extrémités inférieures (2b, 3b) desdits montants sont resserrées pour faciliter le passage de la toile tubulaire (6); - fixer l'axe d'articulation (5) du dossier sur les extrémités inférieures (2b, 3b) des montants afin d'écarter ces derniers et tendre la toile tubulaire (6) latéralement; fixer la toile tubulaire (6) sur l'axe d'articulation (5) par des moyens d'attache (8) de ladite toile afin de tendre la toile verticalement. 10. Procédé de montage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend en outre les étapes consistant à: - enfiler une housse (11) doublée de mousse sur l'armature (1) du dossier par l'extrémité supérieure de celle-ci, la toile tubulaire (6) étant en place; - fermer ladite housse (11) par lesdits moyens de fermeture (12) de la housse.