Brevet FR2809631A1 — publié le 20011207

Cette invention concerne une unité de fourniture de résistance pour un équipement d'exercice, tel qu'un appareil d'entraînement pour bicyclette ou analogues. Les équipements d'exercice utilisent usuellement des unités de fourniture de résistance pour produire une résistance à l'action d'une personne effectuant un exercice. Plusieurs types de mécanismes de fourniture de résistance ont été développés pour être utilisés dans des unités de fourniture de résistance, et comprennent des mécanismes de fourniture de résistance magnétiques, flui- diques et électroniques. Typiquement, le mécanisme de fourniture de résis- tance est placé à l'intérieur d'un carter et est interconnecté à un organe d'entrée qui est soumis à une force par un utilisateur pendant l'exercice, l'organe d'entrée fonctionnant pour inculquer une rotation au mécanisme de fourniture de résistance placé dans le carter. Dans certains types de dispositifs d'exercice, une quantité significative de chaleur peut s'accumuler dans le carter et exercer un effet nuisible sur les performances globales du mécanisme de fourniture de résistance. Par exemple, dans un mécanisme de fourniture de résistance de type fluidique, l'accumu- lation de chaleur à l'intérieur du carter peut affecter la viscosité du fluide et, de cette manière, la résistance inculquée par le mécanisme de fourniture de résistance. En plus, I'accumulation de chaleur peut avoir un effet négatif sur la durée de vie du joint d'étanchéité, qui a comme rôle de maintenir le fluide à l'intérieur du carter. L'accumulation de chaleur peut également avoir un effet négatif sur les performances globales et la durée de vie d'autres types de mécanismes de résistance, tels que des mécanismes de fourniture de résistance magnétiques ou électroniques. De nombreux types d'unités de fourniture de résistance, y compris celles incorporées dans des appareils d'entraînement pour bicyclette, utilisent un arbre susceptible de tourner en réponse à une force externe exercée par une per- sonne durant l'exercice. L'arbre tourne en réponse à la force externe et la rotation de l'arbre se voit opposer une résistance déployée par le mécanisme de fourniture de résistance. Dans un appareil d'entraînement pour bicyclette, un galet est usuellement fixé à l'arbre et mis en prise avec la roue arrière de la bicyclette, pour entraîner le galet en réponse à la rotation de la roue de la bicyclette. Dans le passé, I'arbre a été supporté d'une manière tendant à laisser l'arbre ballotter ou coulisser dans un sens ou dans l'autre sur son axe longitudinal. Un but de la présente invention est de fournir une unité de fourniture de résistance qui élimine pratiquement les problèmes associés à l'accumulation de chaleur dans le mécanisme de fourniture de résistance. Un autre but de l'invention est de fournir une telle unité de fourniture de résistance, qui tire avantage de la structure existante pour empêcher l'accumulation de chaleur dans le mécanisme de fourniture de résistance. Encore un autre but de I'invention est de fournir une unité de fourniture de résistance qui utilise l'énergie communiquée par le sportif, pour refroidir le carter de l'unité de fourniture de résistance. Encore un autre but de l'invention est de fournir un agencement de refroidissement qui convienne pour être utilisé en liaison avec divers types de mécanismes de fourniture de résistance, tels que des unités de fourniture de résistance de nature fluidique, magnétique ou électronique. Encore un autre but de l'invention consiste à fournir une unité de fourniture de résistance qui fasse utilisation de composants et d'une construction relative- ment simples, en empêchant encore efficacement l'accumulation de chaleur dans le mécanisme de fourniture de résistance. Encore un autre but de I'invention est de fournir une unité de fourniture de résistance qui assure un positionnement cohérent de l'arbre par rapport au carter et aux composants, supportant l'arbre de l'unité de fourniture de résistance. Selon un aspect de la présente invention, une unité de fourniture de résistance pour un équipement d'exercice comprend un carter définissant un volume intérieur, et un arbre ayant une première partie placée dans le volume intérieur du carter et une deuxième partie placée à l'extérieur du carter. L'arbre est interconnecté dans le dispositif d'exercice pour tourner en réponse à l'application d'une force externe exercée par une personne effectuant un exercice. Un mécanisme de fourniture de résistance est interconnecté à la première partie de l'arbre et est placé dans le volume intérieur du carter, pour fournir une résistance aux mouvements effectués par la personne. Un organe inertiel est interconnecté à la deuxième partie de l'arbre et est susceptible de tourner avec elle. L'organe inertiel comprend un agencement à pales suscep- tible de fonctionner pour véhiculer de l'air ambiant vers le carter, lors de la rotation de l'organe inertiel sous l'effet de la rotation de l'arbre. Un tel déplacement de l'air vers le carter est susceptible d'agir pour empêcher l'accu- mulation de chaleur à l'intérieur du carter, provoquée par le fonctionnement du mécanisme de fourniture de résistance. Selon un mode de réalisation, un organe d'entrée est mis en prise avec la deuxième partie de l'arbre. L'organe d'entrée peut se présenter sous la forme d'un organe formant galet, fixé à l'arbre et placé entre le carter et l'organe inertiel. L'unité de fourniture de résistance peut être incorporé dans un appareil d'entraînement pour bicyclette, et l'organe formant galet peut être mis en prise avec une roue de bicyclette pour inculquer une rotation à l'arbre, en réponse à la rotation de la roue de bicyclette. L'organe inertiel est, de préférence, réalisé sous la forme d'un organe combiné formant volant et ventilateur, monté sur la deuxième partie de l'arbre et susceptible de tourner avec l'arbre. L'organe combiné formant volant et ventilateur peut être construit de manière à inclure une section formant moyeu fixée à la deuxième partie de l'arbre, et une section d'anneau extérieur à forme torique placée à l'extérieur de la section formant moyeu. L'agencement à pales est placé entre la section formant moyeu et la section d'anneau extérieure torique. L'agencement des pales peut être réalisé sous la forme d'une série de pales qui s'étendent entre et interconnectent la section formant moyeu et la section d'anneau extérieur, les pales étant espacées les unes des autres pour définir une zone ouverte entre des pales adjacentes. L'arbre s'étend sur un axe longitudinal et l'organe combiné formant volant et ventilateur est espacé du carter. L'agencement des pales est construit et agencé pour véhiculer de l'air latéralement dans une direction parallèle à l'axe longitudinal de l'arbre, en direction du carter, lors de la rotation de l'organe combiné formant volant et ventilateur. Dans une construction dans laquelle un organe d'entrée est placé entre le carter et l'organe combiné formant volant et ventilateur, I'agencement des pales est susceptible de fonctionner pour véhiculer de l'air, pour le faire passer de l'organe d'entrée vers le carter. Selon un autre aspect de l'invention, une amélioration apportée dans un équipement d'exercice incorpore un agencement à ventilateur rotatif, inter- connecté au mécanisme de fourniture de résistance, est placé à l'extérieur du carter, dans lequel le mécanisme de fourniture de résistance est contenu. L'agencement du ventilateur est construit et agencé pour tourner en réponse aux mouvements d'une personne effectuant un exercice et pour diriger de l'air en direction du carter du mécanisme de fourniture de résistance. Le carter comprend une paire de sections de carter fixées ensemble, et une majeure partie d'organes formant ailette sont formés sur une première des sections de carter, tourné vers le ventilateur. D'autres détails concernant cet aspect de l'invention sont indiqués ci-dessus. Un autre aspect de l'invention envisage un appareil d'entraînement pour bicyclette, comportant un châssis adapté pour supporter une roue arrière de bicyclette, en combinaison avec une unité de fourniture de résistance montée sur le châssis. L'unité de fourniture de résistance comprend un carter, un organe d'entrée rotatif mis en contact avec la roue arrière de la bicyclette, et un mécanisme de fourniture de résistance interconnecté à l'organe d'entrée rotatif et placé à l'intérieur du carter. Un organe inertiel est interconnecté à l'organe d'entrée rotatif et est placé à l'extérieur du carter, et l'organe inertiel comprend une structure à pales qui est susceptible de fonctionner lors de la rotation de l'organe inertiel, pour diriger de l'air vers le carter. De nouveau, des détails additionnels de cet aspect de l'invention sont indiqués cidessus. Encore un autre aspect de l'invention implique un agencement amélioré concernant le montage d'un arbre sur une structure support dans une unité de fourniture de résistance. L'arbre est interconnecté à un organe d'entrée, tel qu'un galet, et la structure support comprend une paire de zones supports espacées. Un organe formant palier est mis en prise avec chaque zone support, afin de monter à rotation l'arbre sur la structure support. L'unité de fourniture de résistance comprend en outre un carter définissant un volume intérieur, à l'intérieur duquel est installé un mécanisme de fourniture de résistance. L'arbre s'étend dans le volume intérieur du carter pour la connexion au mécanisme de fourniture de résistance, par une ouverture ménagée dans le carter. Un troi- sième organe formant palier est mis en prise avec le carter, en un emplace- ment espacé de et adjacent à l'un des organes formant palier, mis en prise avec l'autre des zones supports de la structure support. Une structure de mise en prise est interposée entre le carter et la structure support, pour positionner le carter par rapport à la structure support. Le troisième organe formant palier est susceptible de fonctionner pour fixer la position de l'arbre par rapport au carter, afin d'empêcher tout ballottement de l'arbre. Dans un mécanisme de fourniture de résistance de type fluidique, le troisième organe formant palier est placé au voisinage d'un joint d'étanchéité mis en contact avec le carter et avec l'arbre, et le troisième organe formant palier a comme rôle d'assurer l'alignement de l'arbre par rapport au joint d'étanchéité. Divers autres caractéristiques, objets et avantages de l'invention vont être rendus évidents à la lecture de la description ci-après, conjointement avec les dessins. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Les dessins illustrent le meilleur mode actuellement envisagé de mise en oeuvre de l'invention. Dans les dessins - la Figure 1 est une vue en perspective d'un appareil d'entraînement pour bicyclette incorporant une unité de fourniture de résistance construite selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en perspective partielle à plus grande échelle de l'unité de fourniture de résistance incorporée dans l'appareil d'entraîne- ment pour bicyclette de la Figure 1; - la Figure 3 est une vue en perspective éclatée de certains des composants de l'unité de fourniture de résistance des Figures 1 et 2; - la Figure 4 est une vue en perspective éclatée illustrant le mécanisme de fourniture de résistance incorporé dans l'unité de fourniture de résistance des Figures 1 et 3; et - la Figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la Figure 2. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION En se référant à la Figure 1, un appareil d'entraînement pour bicyclette incorpore une unité de fourniture de résistance 12 construite selon la présente invention. En plus de l'unité de fourniture de résistance 12, I'appareil d'entraînement pour bicyclette 10 comprend un châssis 14 globalement en forme de U, un organe support transversal 1 5 et une paire de bras 16 qui sont susceptibles de fonctionner de manière connue pour fournir une base stable à un appareil d'entraînement pour bicyclette 10. Également de manière connue, I'appareil d'entraînement pour bicyclette 10 comprend une paire d'éléments de blocage 18, 20 susceptibles de fonctionner pour venir en prise avec la partie formant moyeu d'une roue arrière 22 d'une bicyclette. La position d'un des éléments de blocage 18, 20 est fixe et l'autre des éléments de blocage 18, 20 est déplaçable en direction de l'élément de blocage fixe, pour venir en prise avec le moyeu de la roue arrière 22 et pour monter de façon sûre la bicyclette sur l'appareil d'entraînement pour bicyclette 10. Selon la Figure 2, l'unité de fourniture de résistance 12 comprend un bras de montage 24 relié au châssis 14. De manière connue, le bras de montage 24 est susceptible de pivoter par rapport au châssis 14 et est susceptible d'être fixé en un emplacement fixe, en contact avec la roue arrière 22. En plus du bras de montage 24, l'unité de fourniture de résistance 12 comprend globalement un carter 26, un organe d'entrée rotatif se présentant sous la forme d'un galet 28 et un organe inertiel réalisé sous la forme d'un organe combiné ventilateur/volant 30. D'une manière allant être explicitée, le carter 26 contient un mécanisme de fourniture de résistance pour fournir une résistance à la rotation de la roue arrière 22 lors de la rotation de cette roue arrière 22. L'organe combiné ventilateur/volant 30 fonctionne comme volant pour simuler un moment d'inertie normal d'une bicyclette lors du fonction- nement, afin d'offrir une sensation réaliste à l'utilisateur pendant le fonctionnement. En plus, ainsi que ceci va être explicité, I'organe combiné ventilateur/volant 30 est susceptible de fonctionner pour véhiculer de l'air latéralement vers le carter 26 pendant l'utilisation, afin d'empêcher que de la chaleur s'accumule à l'intérieur du carter 26. En se référant à la Figure 3, le bras de montage 24 comprend une section de corps 32 et une paire de sections supports 34 espacées l'une de l'autre, placées sur l'extrémité extérieure de la section de corps 32. Les sections supports 34 définissent des ouvertures 36 alignées et le galet d'entrée 28 est logé dans l'espace situé entre les sections supports 34. Ainsi que ceci est représenté sur les Figures 1 et 2, le bras de montage 24 peut être monté sur le châssis 14, à l'aide d'une section de montage 38 placée à l'extrémité inférieure de la section de corps 32 du bras de montage. La section de montage 38 est mise en prise avec un support de montage 40 fixé au châssis 14, sur la zone incurvée inférieure du châssis 14, d'une manière telle que connue. Une tige de pivotement 42 s'étend dans un passage ménagé dans la section de montage 38 et est mise en prise avec le support de montage 40. L'agencement de montage étant tel que représenté et décrit, le bras de montage 24 est susceptible de pivoter autour d'un axe de pivotement défini par la tige de pivotement 42, pour effectuer un déplacement en et hors de prise avec la roue arrière 22. Comme indiqué précédemment, le galet d'entrée 28 est placé entre les sections supports 32 du bras de montage. En se référant aux Figures 3 et 5, le galet d'entrée 28 comprend une paroi cylindrique extérieure 46 et une douille intérieure 48 définissant un passage axial 50. Une série de voiles 52 s'étend de et interconnecte la douille 48 à la paroi cylindrique extérieure 46. La douille 48 définit des extrémités opposées 54, dont chacune s'étend latérale- ment au-delà d'une extrémité de la paroi cylindrique extérieure 46. Un arbre d'entrée 56 s'étend par le passage 50 de la douille 48. À une extrémité, l'arbre d'entrée 56 définit une section filetée 58. L'extrémité opposée de l'arbre 56 s'étend à l'intérieur du carter 26 et est interconnectée à un mécanisme de fourniture de résistance qui est placé dans le carter 26, d'une manière allant être explicitée. L'arbre 56 et la douille 48 sont fixés de façon non rotative ensemble, telle que par un agencement de montage classique à clavette et rainure (non représenté), de manière que l'arbre 56 et le galet d'entrée 28 tournent d'un tout par rapport au bras de montage 24. L'ouverture 36 ménagée dans chaque section support 34 est formée pour définir un épaulement intérieur 60. Un ensemble de palier 62 de type à roulement à billes de construction classique est placé dans chaque ouverture 36. Chaque ensemble de palier 62 est mis en prise dans une des ouvertures 36, de manière que la piste extérieure de l'ensemble de palier 62 vienne en contact avec l'épaulement 60, pour positionner chaque ensemble de palier 62 par rapport à la section support 34. La piste intérieure de chaque ensemble de palier 62 est mise en prise avec l'arbre 56. De cette manière, l'arbre 56 et le galet d'entrée 28 sont montés à rotation sur le bras de montage 24. En se référant aux Figures 4 et 5, le carter 26 est un agencement en forme de coquille de palourde, incluant une section de carter intérieure 66 et une section de carter extérieure 68. Les sections de carter 66, 68 définissent des surfaces de mise en contact 70, 72, plates, placées en regard l'une de l'autre, respectivement. Une gorge annulaire 74 est formée dans la surface de mise en contact 70 de la section de carter intérieure 66, et un joint torique 76 est logé dans la gorge 74. Les sections de carter 66, 68 sont adaptées pour être fixées ensemble, par utilisation d'une série d'éléments de fixation, tels qu'en 78, s'étendant à travers des passages alignés, ménagés dans les sections de carter 68, 70. La section de carter intérieure 66 définit une cavité s'étendant depuis une surface de contact 70, et la section de carter extérieure 68 définit une cavité 82 s'étendant depuis une surface de contact 72. Lorsque la section de carter intérieure 66 et la section de carter extérieure 68 sont fixées ensemble comme représenté sur la Figure 5 par utilisation des éléments de fixation 78, les cavités 80, 82 coopèrent pour définir une cavité interne 84, à l'intérieur de laquelle un mécanisme de fourniture de résistance de type fluidique, représenté globalement en 86, est placé. Le joint torique 76 constitue un joint d'étanchéité aux fluides, devant maintenir le fluide à l'intérieur de la cavité interne 84. Une ouverture taraudée 88 est ménagée dans la section de carter extérieure 68 pour remplir de fluide la cavité 84, et une vis 90 est mise en prise dans l'ouverture 88 afin de maintenir le fluide à l'intérieur de la cavité interne 84. Un mécanisme de fourniture de résistance 86, placé à l'intérieur de la cavité interne 84, inclut une série d'aubes radiales 92 espacées, définies par la section de carter extérieure 68 et placées dans la cavité 82, en combinaison avec un rotor ailetté 94 monté sur l'extrémité de l'arbre 56. Le rotor 94 comprend une section formant moyeu 96 ayant un passage à travers lequel I'extrémité de l'arbre 56 s'étend. Un anneau 98 est mis en prise avec l'extrémité de l'arbre 56 et avec la section formant moyeu 96, pour maintenir la position axiale du rotor 94 par rapport à l'arbre 56. Un agencement de montage de type à clavette est interposé entre l'arbre 56 et le rotor 94, de façon à interconnecter de façon non rotative le rotor 94 et l'arbre 56. Le rotor 94 définit une cavité 100 à l'intérieur de laquelle une série d'aubes 102 sont placées. De manière connue en soi, la rotation du galet d'entrée 28 en réponse à la rotation de la roue arrière 22 de la bicyclette entraîne la rotation de l'arbre 56 et, de cette manière, la rotation du rotor 94 à l'intérieur de la cavité interne 84 du carter 26. Le fluide contenu dans la cavité interne 84 agit sur les aubes 102 du rotor 94, pour résister à la rotation de ce rotor 94. Cette résistance à la rotation du rotor 94 fournit une résistance à la rotation de l'arbre 56 et au galet d'entrée 28 qui, à son tour, résiste à la rotation de la roue arrière 22 de la bicyclette, afin de résister aux déplacements exercés par l'utilisateur de la bicyclette. La nature et la quantité de fluide contenu dans la cavité interne 84 sont connues dans l'art. La section de carter intérieure 66 inclut un bossage central 104 qui vient en prise avec la surface extérieure de la section support adjacente 34. Le bossage central 104 définit une configuration interne étagée, incluant une cavité extérieure 106 définissant un épaulement extérieur 108, et une cavité intérieure 110 fermée par une paroi intérieure 112. Un ensemble de palier 114 de type roulement à billes est placé dans la cavité intérieure 106, et la piste extérieure de l'ensemble de palier 114 est mise en prise avec l'épau- lement 108. Un joint d'étanchéité 116 est placé à l'intérieur de la cavité intérieure 110 et vient en prise avec l'arbre 56, pour empêcher toute fuite de fluide hors du carter 26. Avec cette construction, le supportage en trois points de l'arbre 56 assure l'alignement de l'arbre 56, pour empêcher qu'un ballottement de l'arbre se produise, et assure également l'alignement de l'arbre 56 avec le joint d'étanchéité 116. L'organe combiné ventilateur/volant 30 inclut une section formant moyeu 1 1 8 centrale, définissant un passage 120 et susceptible de venir en prise avec la piste intérieure de l'ensemble de palier 62. L'arbre 56 est adapté pour s'étendre à travers le passage 120, et un agencement de montage non rotatif est interposé entre l'arbre 56 et l'organe combiné ventilateur/volant 30. Ainsi qu'on peut le voir, le passage 120 peut comprendre une zone plate 122 venant en prise avec une zone plate correspondante ménagée sur l'arbre 56, afin d'assurer que l'organe combiné ventilateur/volant 30 et l'arbre 56 tournent d'un tout. Un écrou 123 est mis en prise avec la section filetée 58 de l'arbre 56 et avec la surface extérieure de la section formant moyeu 118. L'écrou 123 fonctionne pour serrer ensemble le carter 26, le bras de montage 24, le galet d'entrée 28 et l'organe combiné ventilateur/volant 30 pour former un ensem- ble unitaire, assurant un positionnement latéral fixé des différents composants les uns par rapport aux autres. Comme qu'on peut l'apprécier, le serrage de l'écrou 123 entraîne la mise en prise de la section formant moyeu 96 du rotor avec la piste intérieure de l'ensemble de palier 114, ainsi que la mise en prise de l'extrémité intérieure de la section formant moyeu 118 de l'organe combiné ventilateur/volant 30 avec la piste intérieure de l'ensemble de palier 62. La force latérale exercée sur la piste intérieure de l'ensemble de palier 62 est transférée à la douille 48 et, de cette manière, à la piste intérieure de l'ensemble de palier 62 opposé. De cette manière, l'ensemble de palier 116 et les ensembles de palier 62 sont préchargés pour assurer un fonctionnement satisfaisant, et le positionnement latéral des divers composants est fixé, de manière à assurer un fonctionnement stable et progressif de l'unité de résistance 12. L'organe combiné ventilateur/volant 30 comprend en outre une section d'anneau extérieure 124 torique, espacée extérieurement de la section formant moyeu 118. La structure à pales, réalisée sous la forme d'une série d'organes formant pale 126 espacés radialement, s'étend entre et interconnecte la section formant moyeu 118 et la section d'anneau 124. Les organes formant pale 126 sont calés angulairement selon un certain pas et coopèrent pour former un agencement de type ventilateur, qui véhicule l'air latéralement en direction du carter 26 lors de la rotation de l'organe combiné ventilateur/volant 30. Tandis que les dessins illustrent une série de quatre organes formant pale 126 placés entre la section formant moyeu 118 et la section d'anneau extérieure 122, tout nombre et configuration d'organe formant pale à calage angulaire selon un certain pas peuvent être utilisés pour véhiculer de l'air latéralement en direction du carter 26 lors de la rotation de l'organe combiné ventilateur/volant 30. En fonctionnement, la rotation du galet d'entrée 28 provoquée par la rotation de la roue arrière 22 de la bicyclette est transférée par l'intermédiaire de l'arbre 56 au rotor 94, et la rotation se voit opposer une résistance par la présence de fluide à l'intérieur de la cavité interne 84, de façon à inculquer une résistance à la rotation de la roue arrière 22, tel qu'indiqué antérieurement. Simultanément, I'organe combiné ventilateur/volant 30 est mis en rotation, et les organes formant pale 126 véhiculent de l'air latéralement sur le carter 26. Le déplacement de l'air provoqué par les il organes formant pale 26 se fait dans la direction de l'axe longitudinal de l'arbre 56 et sur le galet d'entrée 28. De cette manière, la direction prise par l'air ambiant se dirigeant sur le carter 26 a comme rôle d'empêcher l'accumulation de chaleur dans le carter 26, ce qui autrement pourrait être provoqué par la friction résultant de la rotation du rotor 94 dans le fluide contenu dans la cavité 84. L'empêchement de l'accumulation de chaleur dans le carter 26 empêche que des effets négatifs puissent résulter des niveaux élevés de chaleur agissants, tels que la perte de viscosité du fluide, ce qui mène à une diminution des performances consistant à offrir une résistance à la rotation de la roue arrière 22 de la bicyclette. En plus, le refroidissement du carter 26 améliore la sécurité par le fait de maintenir le carter 26 à une température inférieure à ce qui était possible dans le passé, et peut également avoir comme rôle d'augmenter la durée de vie du joint d'étanchéité 116, qui peut être affectée négativement par l'excès de chaleur se trouvant dans le fluide contenu à l'intérieur de la cavité interne 84. Les sections intérieure et extérieure 66, 68, respectivement, du carter 26 sont munies d'ailettes 128, ayant comme rôle de produire un rayonnement thermique de la chaleur à l'intérieur de la cavité interne 84, vers l'extérieur. La majeure partie de l'aire de la surface d'ailette est associée à la section de carter intérieure 66, qui est exposée à l'air en déplacement dirigé vers le carter 26, par l'organe combiné ventilateur/volant 30. Avec cet agencement, la majeure partie de la chaleur est transférée à l'aire du carter 26 placée en regard de l'organe combiné ventilateur/volant 30, pour rendre maximal l'effet de refroidissement résultant d'un tel déplacement de l'air vers le carter 26. En plus, les sections de carter 66, 68 définissent des passages 130, 132 respectifs qui sont alignés les uns les autres lorsque les sections de carter 66, 68 sont fixées ensemble. Les passages 130, 132 sont en outre susceptibles de fonctionner pour rendre maximale l'aire de surface exposée du carter 26, sou- mise à l'air dirigé vers le carter 26, par l'organe combiné ventilateur/volant 30. La construction de l'organe combiné ventilateur/volant 30 est telle que la majeure partie de la masse de l'organe combiné ventilateur/volant 30 se trouve dans la section d'anneau extérieure 124, pour offrir des moyens efficaces et effectifs permettant de maintenir l'inertie résultant de la rotation de la roue arrière 22 de la bicyclette. Le fait d'avoir prévu les organes formant pale 1 26 tire avantage du besoin existant d'avoir un organe inertiel de type à volant, dans une unité de fourniture derésistance, de manière à empêcher toute accumulation de chaleur et à améliorer les performances globales de l'unité de résistance. Le déplacement de l'air sur le carter 26 par l'organe combiné ventilateur/volant 30 est spécialement avantageux si l'unité de résis- tance 12 fonctionne à de hautes vitesses et/ou pendant de longues périodes de temps, ce qui peut souvent entraîner la génération d'une quantité significative de chaleur à l'intérieur de la cavité interne 84. La dissipation d'une telle chaleur par l'effet du déplacement de l'air sur et à travers le carter 26 amé- liore de façon significative le fonctionnement global, les performances et la durée de vie de l'unité de résistance 12. L'organe combiné ventilateur/volant d'inertie 30 est représenté et décrit en combinaison avec un mécanisme de fourniture de résistance de type fluidique. Il est évident cependant que l'organe combiné ventilateur/volant 30 peut être utilisé en liaison avec d'autres types de mécanismes de fourniture résistance, tels que des mécanismes de fourniture de résistance magnétiques ou électroniques, pour empêcher l'accumulation de chaleur dans le mécanisme de fourniture de résistance et de cette manière améliorer les performances globales, le fonctionnement et la durée de vie du mécanisme de fourniture de résistance. En plus, tandis que l'invention a été représentée et décrite en liaison avec un équipement d'entraînement pour bicyclette, il est évident que l'organe combiné ventilateur/volant, tel que 30, peut être utilisé dans tout type d'équipement d'exercice incorporant un mécanisme à fourniture de résistance ou une unité de fourniture de résistance, et n'est pas limité à l'utilisation en liaison avec un équipement d'entraînement pour bicyclette. D'autres applica- tions de mécanismes de fourniture de résistance de ce type comprennent des bicyclettes stationnaires, des rameurs, des équipements d'exercice à franchisse- ment de marches et analogues, et un organe combiné ventilateur/volant, tel que 30, peut être utilisé dans de tels dispositifs pour empêcher l'accumulation de chaleur dans l'unité de fourniture de résistance. Les dessins illustrent le rotor 94 interconnecté au galet 28 via l'arbre 56. Il est évident cependant que le galet 28 et l'arbre 56 pourraient être formés d'une seule pièce entre eux. En plus, le rotor 94 peut être interconnecté à un organe d'entrée, tel qu'un galet 28, par tout agencement de liaison ou agencement d'accouplement inculquant une rotation au rotor 94, tel qu'un accouplement magnétique ou fluidique ou tout type satisfaisant de connexion ou d'accouplement de nature mécanique. La connexion du rotor 94 à l'organe d'entrée, tel que le galet 28, n'est pas limitée au mode de réalisation spécifique utilisant un arbre, tel que 56, représenté et décrit. En outre, l'organe combiné ventilateur/volant 30 peut être placé en tout emplacement satisfaisant en liaison avec le carter 26 pour véhiculer de l'air par rapport au carter 26 pendant le fonctionnement. Par exemple, I'organe ventilateur/volant peut être placé sur le même côté de l'organe d'entrée, tel que le galet 28, et peut avoir des pales qui soient orientées pour véhiculer de l'air en avancement et sur le carter 26, ou bien orientées pour extraire de l'air chaud du carter 26. 11 peut ainsi être apprécié que l'invention fournit un moyen approprié, efficace et effectif, permettant de véhiculer de l'air ambiant sur une unité de fourniture de résistance ou un mécanisme de fourniture de résistance, pour empêcher l'accumulation de chaleur et pour éviter les effets négatifs associés à l'accumulation de chaleur. L'invention offre un avantage significatif en terme global de fonctionnement et de durée de vie, en ne demandant que peu de modifications à des composants existants et à une structure associée. Divers variantes et modes de réalisation sont envisagés comme étant dans le champ des revendications annexées, en particulier faisant ressortir et revendiquant distinctement le sujet en question, considéré comme étant I'invention. REVENDICATIONS 1. Une unité de fourniture de résistance, pour un équipement d'exercice, comprenant: - un organe support (15); - un carter (26), définissant un volume intérieur (84) et comprenant une structure susceptible d'être mise en prise avec l'organe support (15); - un arbre (56), ayant une première partie s'étendant à l'intérieur du volume intérieur du carter (26) et une deuxième partie placée à l'extérieur du carter (26), dans laquelle l'arbre (56) est interconnecté dans l'équipement d'exercice, de manière à tourner en réponse à l'appli- cation d'une force externe par une personne effectuant un exercice; - un mécanisme de fourniture de résistance (86), interconnecté à la première partie de l'arbre (56) et placé dans le volume intérieur du carter (26), afin d'opposer une résistance à la force externe; - une série d'organes formant palier (62, 114), prévus pour supporter à rotation l'arbre (56), comprenant une paire d'organes formant palier (62) mis en prise avec l'organe support (15), en des emplacements espacés et à travers lesquels l'arbre (56) s'étend, et un troisième organe formant palier (114), mis en prise avec le carter (26); et - un organe inertiel (30) interconnecté à la deuxième partie de l'arbre (56) et susceptible de tourner avec elle, dans laquelle l'organe inertiel (30) comprend un agencement à pales (126) susceptible de fonctionner pour véhiculer de l'air en direction du carter (26) lors de la rotation de l'organe inertiel (30) faite sous l'effet de la rotation de l'arbre (56), afin de dissiper de la chaleur provenant du carter (26). 2. Une unité de fourniture de résistance pour un équipement d'exercice, comprenant: - un carter (26) définissant un volume intérieur; - un organe d'entrée interconnecté à l'organe support (15), dans laquelle l'organe d'entrée est interconnecté dans l'équipement d'exercice, de manière à tourner en réponse à l'application d'une force externe par une personne effectuant un exercice; - un mécanisme de fourniture de résistance (86), interconnecté à l'organe d'entrée et placé dans le volume intérieur du carter (26), afin de résister à la force externe; et - un organe inertiel (30), interconnecté à l'organe d'entrée et susceptible de tourner en réponse au déplacement de l'organe d'entrée, avec celui-ci, dans laquelle l'organe inertiel (30) comprend un agencement des pales (126) susceptible de fonctionner pour véhiculer de l'air en direction du carter (26), lors de la rotation de l'organe inertiel (30) se faisant sous l'effet de la rotation de l'arbre (56) d'organe d'entrée, afin de dissiper de la chaleur émanant du carter (26). 3. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 2, dans laquelle l'organe d'entrée est interconnecté à un arbre (56) ayant une première partie placée à l'intérieur du carter (26) et une deuxième partie placée à l'extérieur du carter (26), dans laquelle l'organe d'entrée est mis en prise avec la deuxième partie de l'arbre (56). 4. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 3, dans laquelle l'organe d'entrée comprend un organe formant galet (28), fixé à l'arbre (56) et placé entre le carter (26) et l'organe inertiel (30), dans laquelle l'organe formant galet (28) est adapté pour venir en prise avec une roue de bicyclette (22), afin d'inculquer une rotation à l'arbre (56) en réponse à la rotation de la roue de bicyclette (22). 5. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 2, dans laquelle l'organe inertiel (30) comprend un organe combiné formant volant et ventilateur (30), montés sur la deuxième partie de l'arbre (56). 6. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 5, dans laquelle l'organe combiné formant volant et ventilateur (30) comprend une section formant moyeu (118) susceptible d'être mise en prise avec la deuxième partie de l'arbre (56), une section de bague extérieure torique, placée à l'extérieur de la section formant moyeu (1 1 8), et dans laquelle I'agencement des pales (126) est placé entre la section formant moyeu (118) et la section torique extérieure (124). 7. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 6, dans laquelle l'agencement des pales (126) comprend une série de pales (126) s'étendant entre et interconnectant la section formant moyeu (118) et la section de bague extérieure torique, et dans laquelle les pales (126) sont espacées les unes des autres de façon à définir une zone ouverte entre des pales (126) adjacentes. 8. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 5, dans laquelle l'arbre (56) s'étend le long d'un axe longitudinal et dans laquelle l'organe combiné formant volant et ventilateur (30) est espacé du carter (26), dans laquelle l'agencement des pales (126) est construit et agencé de façon à véhiculer de l'air latéralement dans une direction parallèle à l'axe longitudinal de l'arbre (56), en direction du carter (26). 9. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 8, comprenant en outre un organe formant galet (28) d'entrée, mis en prise avec la deuxième partie de l'arbre (56) et placé entre le carter (26) et l'organe combiné formant volant et ventilateur (30), dans laquelle l'agencement des pales (126) de l'organe combiné formant volant et ventilateur (30) est susceptible de fonctionner pour véhiculer de l'air afin de le faire passer par l'organe formant galet (28) d'entrée, en direction du carter (26). 10. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 9, comprenant en outre un agencement support incluant une paire de zones supports, chacune placées sur un côté de l'organe formant galet (28) d'entrée, et dans laquelle l'arbre (56) est mis en contact de rotation avec l'agencement support au moyen de premier et deuxième éléments formant palier (62, 62), dont chacun est mis en prise avec l'une des zones support, et dans laquelle le volume intérieur du carter (26) est adapté pour recevoir une quantité de fluide et le carter (26) comprend un organe d'étanchéité à travers lequel l'arbre (56) s'étend en pénétrant à l'intérieur du carter (26), et comprenant en outre un troisième organe formant palier, placé au voisinage du joint d'étanchéité (116) et mis en prise avec le carter (26), afin de maintenir l'alignement entre l'arbre (56) et le joint d'étanchéité (116). 11. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 8, dans laquelle le carter (26) comprend une série d'organes formant ailette (128) , placés face à l'organe combiné formant volant et ventilateur (30), dans laquelle l'air véhiculé par l'organe combiné formant volant et ventilateur (30) est dirigé sur les organes formant ailette (128), afin d'évacuer de la chaleur depuis le carter (26). 12. L'unité de fourniture de résistance selon la revendication 1 1, dans laquelle le carter (26) comprend une paire de sections de carter (26) fixées ensemble, dans laquelle la majeur partie des organes formant ailette (128) sont formés sur une première des sections de carter (26), tournée vers l'organe combiné formant volant et ventilateur (30), lorsque les sections de carter (26) sont assemblées entre elles dans l'unité de fourniture de résistance. 13. Un appareil d'entraînement pour bicyclette (10), comprenant: - un châssis (14) adapté pour supporter une roue arrière (22) de bicyclette; et - une unité de fourniture de résistance montée sur le châssis (14), incluant un carter (26); un organe d'entrée susceptible de tourner, adapté pour tourner en réponse à la rotation de la roue arrière (22) de la bicyclette; un mécanisme de résistance interconnecté à l'organe d'entrée susceptible de tourner et placé à l'intérieur du carter (26); et un organe inertiel (30) susceptible de tourner, interconnecté à l'organe d'entrée susceptible de tourner et placé à l'extérieur du carter (26), dans lequel l'organe inertiel (30) comprend une structure à pales susceptible de fonctionner lors de la rotation de l'organe inertiel (30), afin de véhiculer de l'air vers le carter (26). 14. L'appareil d'entraînement pour bicyclette (10) selon la revendication 13, dans lequel l'organe d'entrée susceptible de tourner comprend un organe formant galet (28) interconnecté à un arbre (56), dans lequel le mécanisme de fourniture de résistance (86) et l'organe inertiel (30) sont montés sur l'arbre (56). 15. L'appareil d'entraînement pour bicyclette (10) selon la revendication 14, dans lequel l'organe formant galet (28) est placé entre le mécanisme de fourniture de résistance (86) et l'organe inertiel (30). 16. L'appareil d'entraînement pour bicyclette (10) selon la revendication 15, dans lequel l'unité de fourniture de résistance est montée sur le châssis (14) au moyen d'une structure support incluant une paire d'organes supports, dans lequel un palier est mis en prise avec chaque organe support (1 5) et dans lequel l'arbre (56) s'étend à travers chaque palier, afin de supporter à rotation l'arbre (56) par rapport aux organes supports, et comprenant en outre un organe formant palier mis en prise avec le carter (26) de l'unité de fourniture de résistance, afin de supporter à rotation la structure d'arbre (56) par rapport au carter (26). 1 7. L'appareil d'entraînement pour bicyclette (10) selon la revendication 14, dans lequel l'organe inertiel (30) comprend un organe combiné formant volant et ventilateur (30), incluant une section formant moyeu (118), susceptible d'être mise en prise avec l'arbre (56), et une section formant anneau extérieur torique espacée extérieurement de la section formant moyeu (1 1 8), dans lequel la structure à pales comprend une série d'organes formant pales espacés les uns des autres, s'étendant entre et interconnectant la section formant moyeu (1 18) et la section formant anneau extérieur torique. 18. L'appareil d'entraînement pour bicyclette ( 10) selon la revendication 1 7, dans lequel le mécanisme de fourniture de résistance (86) comprend un mécanisme de fourniture de résistance (86) de type fluidique, monté à l'intérieur d'une cavité (100) interne définie par le carter (26), incluant une série de pales stationnaires placées à l'intérieur de la cavité (100) interne, un rotor (94) monté sur et susceptible de tourner avec l'arbre (56), et une quantité de fluide disposée à l'intérieur de la cavité (100) interne. 19. L'appareil d'entraînement pour bicyclette ( 10) selon la revendication 1 7, dans lequel la structure à pales est construite et agencée pour véhiculer de l'air latéralement en direction du carter (26), dans la direction de l'axe longitudinal défini par l'arbre (56), lors de la rotation de l'organe combiné formant volant et ventilateur (30).