Brevet FR2799008A1 — publié le 20010330

VISUALISATION TETE-HAUTE AVEC MIROIR REFLECHISSANT ROTATIF Description Cette invention se rapporte à une visualisation tête- haute destinée à un véhicule. Le document JP-A-11-23 997 décrit une visualisation tête-haute destinée à un véhicule. Dans la visualisation tête-haute, un panneau à cristaux liquides est positionné au niveau d'un côté de la surface arrière d'un tableau de bord à l'intérieur d'un compartiment de véhicule, et de la lumière émise par un éclairage arrière et le panneau à cristaux liquides est réfléchie par un miroir réfléchissant vers un pare-brise afin de projeter une image sur l'avant du pare-brise de sorte qu'un conducteur puisse observer l'image en tant qu'informations. Dans la visualisation tête-haute, un filtre est prévu entre le miroir réfléchissant et le panneau à cristaux liquides afin de protéger le panneau à cristaux liquides des rayons thermiques lorsque la lumière du soleil est incidente sur le pare-brise. Le filtre permet que des rayons visibles provenant du panneau à cristaux liquides traversent vers le miroir réfléchissant, tout en empêchant les rayons thermiques, réfléchis par le miroir réfléchissant, de traverser vers le panneau à cristaux liquides. Ce filtre est cependant très coûteux du fait que le filtre doit intercepter de la lumière présentant une longueur d'onde spécifique. Ceci résulte en une augmentation du coût de la visualisation tête-haute. En outre, le filtre est capable d'intercepter de la lumière présentant une longueur d'onde spécifique qui intercepte simultanément la lumière provenant du panneau à cristaux liquides, en réduisant ainsi la luminosité de l'affichage sur le pare- brise. La présente invention a été faite au vu des problèmes ci-dessus. Un but de la présente invention consiste à réaliser une visualisation tête-haute destinée à un véhicule, comprenant un miroir réfléchissant qui réfléchit la lumière provenant d'un dispositif d'affichage vers un pare-brise tout en empêchant la lumière du soleil d'être inversement incidente sur le dispositif d'affichage au travers du pare-brise, sans élément optique supplémentaire. Conformément à la présente invention, une visualisation tête-haute destinée à un véhicule comporte un miroir réfléchissant disposé avec possibilité de rotation sur l'avant d'un dispositif d'affichage et comportant une surface réfléchissante qui est face au dispositif d'affichage en vue de recevoir de la lumière du dispositif d'affichage et de réfléchir la lumière vers un pare-brise. Le miroir réfléchissant est tourné dans une condition particulière pour être établi à l'une d'une première position et d'une.seconde position. Le miroir réfléchissant établi à la première position comporte la surface réfléchissante qui réfléchit la lumière du soleil, laquelle est incidente sur le miroir réfléchissant après avoir traversé le pare-brise, vers une partie périphérique du dispositif d'affichage afin d'empêcher la lumière du soleil de pénétrer dans le dispositif d'affichage. Le miroir réfléchissant établi à la seconde position comporte la surface réfléchissante qui ne reçoit pas la lumière du soleil provenant du pare-brise. Par exemple, le miroir réfléchissant est établi à l'une de la première position et de la seconde position lorsque la clé destinée à démarrer le véhicule est tournée, lorsque le dispositif d'affichage est établi dans un état non fonctionnel dans lequel on arrête l'émission de lumière du dispositif d'affichage, ou lorsqu'un moyen de détermination de gradient d'élévation détermine qu'un gradient élévation de température du panneau d'affichage représente une valeur spécifique. Il en résulte que la lumière du soleil est empêchée d'être inversement incidente sur le dispositif d'affichage sans utiliser d'élément optique supplémentaire tel qu'un filtre qui peut réduire la luminosité de la visualisation. C'est-à-dire que la visualisation tête-haute conforme à la présente invention peut être fabriquée à faible coût et avec une haute luminosité de l'affichage. D'autres buts et caractéristiques de la présente invention seront mis plus facilement en évidence à partir d'une meilleure compréhension des modes de réalisation préférés décrits ci-dessous en faisant référence aux dessins suivants dans lesquels La f igure 1 est un schéma simplifié représentant la conception entière d'une visualisation tête-haute destinée à un véhicule, conforme à un mode de réalisation préféré de la présente invention, Les figures 2 à 4 sont des vues latérales représentant respectivement un dispositif dajustement de position en rotation de la visualisation tête-haute représentée sur la figure 1, avec un miroir réfléchissant à des positions différentes, La figure 5 est un schéma synoptique présentant un circuit de commande destiné à commander un panneau à cristaux liquides et un moteur électrique de la visualisation tête-haute, La figure 6 est un organigramme représentant une première partie du programme informatique exécuté par le circuit de commande représenté sur la figure 5, La figure 7 est un organigramme représentant une seconde partie du programme informatique exécuté par le circuit de commande représenté sur la figure 5, La figure 8 est un graphe représentant une montée de température du panneau à cristaux liquides en fonction d'un temps écoulé lorsque la lumière du soleil est inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides, La figure 9 est un schéma simplifié représentant un état où la lumière du soleil est inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides, La figure 10 est un schéma simplifié représentant un état dans lequel l'incidence inverse de la lumière du soleil sur le panneau à cristaux liquides est empêchée dans le présent mode de réalisation conformément à la présente invention, La figure 11 est un schéma simplifié représentant les parties principales d'une visualisation tête-haute en tant qu'exemple modifié du présent mode de réalisation, et La figure 12 est un schéma simplifié représentant un état où une incidence inverse de la lumière du soleil sur le panneau à cristaux liquides est empêchée dans l'exemple modifié représenté sur la figure il. Un mode de réalisation préféré de la présente invention est expliqué ci-dessous en faisant référence aux figures 1 à 10. La figure 1 représente un état où une visualisation tête-haute conforme à la présente invention est installée dans un véhicule. La visualisation tête-haute comporte un panneau à cristaux. liquides transparent 10. Le panneau à cristaux liquides 10 est disposé verticalement en utilisant des pièces appropriées, au niveau du cÔté de la surface arrière d'un tableau de bord 30 qui s'étend depuis une partie de bord inférieure d'un pare-brise 20 vers un compartiment de passager vers le bas. La visualisation tête-haute comporte en outre une source de lumière 40 qui sert d'éclairage arrière pour le panneau à cristaux liquides 10 en vue d'émettre de la lumière vers le panneau à cristaux liquides 10. Un miroir réfléchissant 50 est positionné sur un câté d'une surface d'affichage il du panneau à cristaux liquides 10, et comporte un axe optique P commun au panneau à cristaux liquides 10 et à la source de lumière 40. Le miroir réfléchissant 50 est composé d'un miroir convexe supporté avec possibilité de rotation par un dispositif d'ajustement de rotation 70 sur l'avant du panneau à cristaux liquides 10 et sous un couvercle étanche à la poussière 60. Le couvercle étanche à la poussière 60 est fait de résine transparente ou de verre, et se monte dans une partie d'ouverture 32 définie dans une paroi supérieure 31 du tableau de bord 30. Lorsqu'une surface réfléchissante 51 du miroir réfléchissant 50 est tournée à la fois vers le couvercle étanche à la poussière 60 et la surface d'affichage il du panneau à cristaux liquides 10 à une position particulière en rotation, la lumière émise par le panneau à cristaux liquides 10 destiné à afficher les informations est dirigée vers le miroir réfléchissant 50 le long -de l'axe optique P, réfléchie par le miroir réfléchissant 50 et ensuite incidente sur le pare-brise 20 sous forme d'une lumière de projection d'image après avoir traversé le couvercle étanche à la poussière 60. En d'autres termes, le miroir réfléchissant 50 crée une image 52 à partir des informations d'affichage du panneau à cristaux liquides 10 comme indiqué sur la figure 1, et projette l'image 52 sur la surface intérieure du pare-brise 20 aux environs d'un point 20a. Le pare-brise 20 fait entrer la lumière incidente, réfléchie par le miroir réfléchissant 50, dans les yeux d'un conducteur M au travers d'un espace supérieur d'un volant de direction W. Ceci signifie que le conducteur M observe visuellement les informations de l'affichage sous forme d'une image 21 apparaissant sur l'avant du pare-brise 20. Comme indiqué sur la figure 2, le dispositif d'ajustement de rotation 70 comporte un corps.de dispositif 71. Le corps de dispositif 71 supporte avec possibilité de rotation le miroir réfléchissant 50 grâce à un arbre de rotation 72 par l'intermédiaire d'éléments de support en forme de bras (non représentés) au niveau de la partie centrale du miroir 50 dans une direction verticale, de sorte que le miroir réfléchissant 50 peut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse sur la figure 2. Le dispositif d'ajustement de rotation 70 comporte en outre un moteur électrique 73. Le moteur électrique 73 est f ixé à une paroi latérale du corps de dispositif 71 en bas de celle-ci pour présenter un arbre de sortie 73a s'étendant perpendiculairement et vers l'extérieur depuis la paroi latérale. Un engrenage à pignon 74 est supporté de façon coaxiale par l'arbre de sortie 73a du moteur électrique 73 de sorte qu'il peut tourner sur un plan parallèle à la paroi latérale du corps de dispositif 71 décrit ci-dessus. 'Un engrenage à secteur 75 est supporté, à son centre de rotation, de façon coaxiale par un arbre de rotation 75a qui dépasse avec possibilité de rotation et perpendiculairement par rapport à la paroi latérale du corps de dispositif 71. L'engrenage à secteur 75 est engrené par l'engrenage à pignon 74 au niveau d'une partie d'engrènement en forme d'arc 75b prévue à une partie de circonférence extérieure en forme d'arc de celui-ci. En conséquence, l'engrenage à secteur 75 tourne autour de l'arbre de rotation 75a conformément à la rotation de l'engrenage à pignon 74 dans le sens inverse de l'engrenage à pignon 74. L'engrenage à secteur 75 est formé d'une partie de verrouillage 75c et d'une partie sans dent 75d. La partie de verrouillage 75c est, comme indiqué sur les figures 2 et 3, formée à une extrémité de la partie de circonférence extérieure en forme d'arc de l'engrenage à secteur 75. La partie de verrouillage 75c arrête la rotation de l'engrenage à pignon 74 et de l'engrenage à secteur 75 lorsque l'engrenage à secteur 75 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre vers la position illustrée sur la figure 2. La partie sans dent 75d est formée à l'autre extrémité de la partie de circonférence extérieure de l'engrenage à secteur 75, et libère l'engrènement entre l'engrenage à secteur 75 et l'engrenage à pignon 74 lorsque l'engrenage à secteur 75 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers la position illustrée sur la figure 3. Un engrenage intermédiaire 76 présentant un petit diamètre est supporté de façon coaxiale par l'arbre de rotation 75a de sorte qu'il tourne de façon solidaire avec l'engrenage à secteur 75. L'engrenage intermédiaire 76 est en prise avec une partie d'engrènement en forme d'arc 77a d'un autre engrenage à secteur 77. L'engrenage à secteur 77 est supporté de façon fixe par l'arbre de rotation 72 à son centre de rotation correspondant au centre dans la direction verticale du miroir réfléchissant 50. En conséquence, l'engrenage à secteur 77 tourne en même temps que le miroir réfléchissant 50 conformément à la rotation de l'arbre de rotation 72. Un ressort hélicoïdal 78 est installé entre une partie du corps du dispositif 71 et la partie d'extrémité supérieure du miroir réfléchissant 50 afin de solliciter le miroir réfléchissant 50 toujours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, un circuit de commande destiné au panneau à cristaux liquides 10 et au moteur électrique 73 est expliqué en faisant référence à la figure 5. Le circuit de commande comprend un groupe de capteurs 80. Le groupe de capteurs 80 comprend un capteur de vitesse, un capteur de rotation et autres pour détecter des informations du véhicule telles que la vitesse du véhicule et le régime du moteur. Un commutateur de sélecteur 90 est commuté vers un premier état choisi ou un second état choisi pour commander la position en rotation du miroir réfléchissant 50. Le commutateur de sélecteur 90 actionné vers le premier état choisi permet au miroir réfléchissant 50 de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, alors que le commutateur de sélecteur 90 actionné vers le second état choisi permet au miroir réfléchissant 50 de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Un interrupteur d'actionnement 100 est fermé pour faire fonctionner l'affichage du panneau à cristaux liquides 10 et est ouvert pour arrêter l'affichage du panneau à cristaux liquides 10. Un capteur de température 110 est positionné à proximité du panneau à cristaux liquides 10, et détecte la température à proximité du panneau à cristaux liquides 10 en tant que température du panneau à cristaux liquides 10. Un microcalculateur 120 exécute un programme informatique conformément aux organigrammes présentés sur les figures 6 et 7. Plus particulièrement, le microcalculateur 120 exécute une opération de sélection du commutateur de sélecteur 90, un traitement de commande de rotation du moteur électrique 73 par l'intermédiaire d'un circuit d'attaque 130 conformément à une sortie provenant du capteur de température 110, et un traitement destiné à faire fonctionner ou arrêter l'affichage des informations du véhicule par le panneau à cristaux liquides 10, par l'intermédiaire d'un circuit d'attaque 140, sur la base des sorties provenant du groupe de capteurs 80 et de la manipulation de l'interrupteur d'actionnement 100. Le microcalculateur 120 est toujours actionné lors de la réception de l'électricité provenant d'une batterie embarquée sur le véhicule B, et lance le programme informatique lorsqu'un commutateur d'allumage IG du véhicule est mis en marche. Le programme informatique est mémorisé au préalable dans une mémoire morte du microcalculateur 120. Le circuit d'attaque 130 attaque le moteur électrique 73 pour faire tourner le miroir réfléchissant 50 dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse sous la commande du microcalculateur 120. Le circuit d'attaque 140 attaque le panneau à cristaux liquides 10 en vue d'un affichage sous la commande du microcalculateur 120. Dans le présent mode de réalisation conçu comme ci- dessus, il est supposé que le véhicule est mis dans un état de circulation en fermant le commutateur d'allumage IG. Le microcalculateur 120 commence à exécuter le programme informatique conformément aux organigrammes représentés sur les figures 6 et 7 dès que le commutateur d'allumage IG est fermé. Tout d'abord, à l'étape 200, la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est établie à sa position initiale. Plus particulièrement, le miroir réfléchissant 50 est aligné à la position qui a été mémorisée à l'étape 231 avant que le commutateur d'allumage IG soit ouvert. Conformément à ce traitement, le circuit d'attaque 130 attaque le moteur électrique 73 pour faire tourner le miroir réfléchissant 50 jusqu'à la position initiale. Après cela, à l'étape 201, la température de détection T détectée par le capteur de température 110 est appliquée en entrée au microcalculateur 120. Alors, à une étape 202, le gradient de température réel AT/At de la température de détection T est calculé. Ensuite, à une étape 210, il est déterminé si le gradient de température AT/At est un gradient de montée en température prédéterminé AT,,/At ou non. Dans le présent mode de réalisation, le gradient de montée en température prédéterminé ATJAt est introduit sur la base des principes suivants. Plus particulièrement, il a été examiné comment les rayons thermiques de la lumière du soleil provoquaient une variation de température du panneau à cristaux liquides 10 lorsque la lumière du soleil était inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10 par l'intermédiaire du pare-brise 20 et du miroir réfléchissant 50, comme indiqué sur la figure 9, et les données indiquées sur la figure 8 ont été obtenues. Conformément à la figure 8, la température'du panneau à cristaux liquides est augmentée d'approximativement 350 C après l'écoulement d'approximativement 15 s depuis le moment où la lumière du soleil commence à être inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10, laquelle a été maintenue à 35c> C, au travers du pare-brise 20 comme décrit ci-dessus. La montée en température peut endommager thermiquement le panneau à cristaux liquides 10. De ce fait, un gradient de montée en température lorsque t sur la figure 8 est introduit comme gradient de montée en température prédéterminé ci-dessus ATO/At. Le temps d'environ 15 s correspond à un intervalle de temps où la lumière du soleil est incidente de façon permanente sur le panneau à cristaux liquides 10 au travers du pare-brise 20 dans une journée. Si le gradient de température AT/At correspond au gradient de montée en température prédéterminé ATO/At, le gradient de température est considéré comme étant attribué à la lumière du soleil inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10 par l'intermédiaire du pare-brise 20 et du miroir réfléchissant 50. De ce fait, la détermination à l'étape 210 est une réponse OUI, et à l'étape 211, la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est commandée pour empêcher la lumière du soleil d'être incidente sur le panneau à cristaux liquides 10 après avoir été réfléchie par le miroir réfléchissant 50. Plus particulièrement, la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est commandée pour être telle qu'indiquée sur la figure 4. La position indiquée sur la figure 4 est appelée ci-après position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil (position d'empêchement de la lumière du soleil, première position) . Comme indiqué sur la figure 10, le miroir réfléchissant 50 positionné comme indiqué sur la figure 4 peut réfléchir la lumière du soleil, laquelle est incidente sur le miroir réfléchissant 50 après avoir traversé le pare-brise, vers le côté inférieur du panneau à cristaux liquides 10. Plus particulièrement, le circuit d'attaque 130 attaque le moteur électrique 73 de manière à ce que le miroir réfléchissant 50 soit positionné à la position d'empêchement inverse de la lumière du soleil que l'on a décrite ci- dessus. C'est-à-dire que l'engrenage à pignon 74 est mis en rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par le moteur électrique 73. L'engrenage à pignon 74 fait tourner en conséquence l'engrenage à secteur 75 de même que l'engrenage intermédiaire 76 dans le sens des aiguilles d'une montre et l'engrenage intermédiaire 76 fait tourner l'engrenage à secteur 77 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en même temps que le miroir réfléchissant 50. Il en résulte que la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est établie à la position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil. En conséquence, même si la lumière du soleil est incidente sur la surface réfléchissante 51 du miroir réfléchissant 50 après avoir traversé le pare-brise 20, la lumière du soleil incidente est réfléchie par la surface réfléchissante 51 vers le côté inférieur du panneau à cristaux liquides 10 comme indiqué sur la figure 10, c'est- à-dire une partie périphérique du panneau à cristaux liquides 10. La lumière du soleil est empêchée de façon sûre d'être inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10. Le panneau à cristaux liquides 10 n'est pas endommagé par les rayons thermiques de la lumière du soleil. Après cela, à l'étape 220, il est déterminé si environ 15 min se sont écoulées ou non après la détermination de l'étape 210 telle que la réponse OUI a été faite. L'incidence inverse de la lumière du soleil décrite ci- dessus disparaît lorsqu'environ 15 min se sont écoulées. De ce fait, la détermination à l'étape 220 est une réponse OUI lorsqu'environ 15 min se sont écoulées. Ensuite, à l'étape suivante 221, la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est ramenée à la position de l'étape 200. C'est-à-dire que le circuit d'attaque 130 commande le moteur électrique 73 pour entraîner le dispositif d'ajustement de rotation 70, et le dispositif d'ajustement de rotation 70 fait revenir le miroir réfléchissant 50 à la position en rotation de l'étape 200. Ainsi, du fait que la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est ramenée à sa position initiale après que l'incidence inverse de la lumière du soleil sur le miroir ré'fléchissant 50 disparaît, la visualisation tête-haute peut être établie dans un état utilisable normal. Après que le traitement de l'étape 221 est exécuté ou après qu'une détermination d'une réponse NON est faite à l'étape 210, il est déterminé si le commutateur d'allumage IG est ouvert ou non à l'étape 230. Au présent stade, du fait que le commutateur d'allumage IG est fermé, la détermination à l'étape 230 est une réponse NON. Alors, à l'étape 240, il est déterminé si l'affichage par le panneau à cristaux liquides 10 est nécessaire ou non. Lorsque l'interrupteur d'actionnement 100 est fermé pour faire fonctionner l'affichage du panneau à cristaux liquides 10, la détermination à l'étape 240 est une réponse OUI. Dans ce cas, à l'étape 241, le panneau à cristaux liquides 10 est commandé pour afficher les informations du véhicule. C'est- à-dire que le panneau à cristaux liquides 10 est attaqué en même temps que la source de lumière 40 par le circuit d'attaque 140, et les informations de l'affichage sont dirigées vers la surface réfléchissante 51 du miroir réfléchissant 50 en utilisant la lumière comme support. La lumière comprenant les informations d'affichage est réfléchie par la surface réfléchissante 51, et est incidente sur la surface intérieure du pare-brise 20 après être passée au travers du couvercle étanche à la poussière 60. Alors, la lumière incidente est réfléchie par le pare-brise 20, et pénètre dans les yeux du conducteur M. Il en résulte que le conducteur M observe visuellement les informations de l'affichage sous forme de l'image 21. Dans ce cas, comme le miroir réfléchissant 50 est un miroir concave, l'image 52 formée par le miroir réfléchissant 50 est agrandie et projetée plus loin. De ce fait, l'image 21 formée par le pare-brise 20 est également agrandie et projetée davantage vers l'avant. Il en résulte que le conducteur M peut observer visuellement l'image 21 plus facilement. Comme on l'a décrit également ci-dessus, comme .,la lumière du soleil est empêchée d'être inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10 en commandant la position en rotation du miroir réfléchissant 50, un filtre optique coûteux n'a pas besoin d'être prévu entre le panneau à cristaux liquides 10 et le miroir réfléchissant 50 pour intercepter la lumière présentant une longueur d'onde spécifique. Ceci résulte en une réduction des coûts. En outre, l'intensité de la lumière émise par le panneau à cristaux liquides, c'est-à-dire la luminosité de l'affichage sur le pare-brise 20 n'est pas réduite à cause du filtre comme ci-dessus. Après que l'étape 241 a été exécutée, à l'étape 250, il est déterminé si la position d'affichage des informations d'affichage sur le pare-brise 20 doit être ajustée ou non. Si le commutateur de sélecteur 90 est manipulé vers le premier ou le second état choisi, la détermination à l'étape 250 est une réponse OUI. Lorsque le commutateur de sélecteur 90 est commuté vers le premier état choisi, à l'étape 251, le miroir réfléchissant 50 est tourné sur un angle prédéterminé dans le sens des aiguilles d'une montre. Si le commutateur de sélecteur 90 est commuté vers le second état choisi, à l'étape 251, le miroir réfléchissant 50 est tourné suivant l'angle prédéterminé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est-à-dire que le dispositif d'ajustement de position en rotation 70 commande le miroir réfléchissant 50 afin de le faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse à l'angle prédéterminé. En conséquence, la position d'affichage de l'image sur le pare-brise 20 peut être ajustée de façon appropriée conformément à la position du siège du conducteur, à la conformation du conducteur assis sur le siège du conducteur, et autre. Par ailleurs, si le véhicule est arrêté et que le commutateur d'allumage IG est ouvert, la détermination à l'étape 230 est une réponse OUI. Dans ce cas, à l'étape 231, le microcalculateur 120 met à jour la dernière position en rotation du miroir réfléchissant 50 tout en' recevant de l'électricité depuis la batterie B, directement. Alors, à l'étape 232, la position en rotation du miroir réfléchissant 50 est établie pour être une position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil décrite ci- dessus. C'est-à-dire que le miroir réfléchissant 50 est entraîné par le dispositif d'ajustement de position en rotation 70 pour tourner jusqu'à la position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil. En conséquence, si le véhicule est stationné et permet que la lumière du soleil soit incidente sur le pare-brise 20 pendant longtemps, la surface réfléchissante 51 du miroir réfléchissant 50 peut refléter la lumière du soleil vers le c8té inférieur du panneau à cristaux liquides 10 comme on l'a décrit ci-dessus afin d'empêcher la lumière du soleil d'être dirigée vers le panneau à cristaux liquides 10. Il en résulte que les mêmes effets que ceux qui sont obtenus à l'étape 211 peuvent être obtenus. A ce propos, bien que le miroir réfléchissant soit établi à la position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil en le faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans le présent mode de réalisation, la position du miroir réfléchissant 50 représentée sur la figure 3 peut être établie à la position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil (seconde position). Dans ce cas, la surface réfléchissante Si du miroir réfléchissant 50 ne reçoit pas de lumière du soleil passant au travers du pare-brise 20. De ce fait, la lumière du soleil est empêchée d'être inversement incidente sur le panneau à cristaux liquides 10 et les mêmes effets que ceux décrits ci-dessus peuvent être obtenus. La figure il représente un exemple modifié du présent mode de réalisation. Dans cet exemple modifié, deux miroirs concaves 50a, 50b et un miroir plan 50c sont adoptés à la place du miroir réfléchissant 50. Les miroirs concaves 50a, 50b sont prévus directement au-dessous du couvercle étanche à la poussière 60 avec des surfaces réfléchissantes respectives opposées l'une à l'autre. A la place du miroir réfléchissant 50, le miroir plan 50c est supporté de façon intégrée et avec possibilité de rotation par l'arbre de rotation 72 du corps du dispositif 71 d'une manière similaire au miroir réfléchissant 50. Lorsque le miroir plan Soc est commandé par le dispositif d'ajustement de position en rotation 70 pour que la surface réfléchissante de celui-ci soit face à la fois à la surface réfléchissante du miroir concave 50b et à la surface d'affichage il du panneau à cristaux liquides 10, la lumière destinée à afficher les informations du véhicule, émise depuis le panneau à cristaux liquides 10, est réfléchie par les surfaces réfléchissantes du miroir plan 50c et les miroirs concaves 50a, 50b en succession, et est incidente sur la surface intérieure du pare-brise 20 après être passée au travers du couvercle étanche à la poussière 60. En conséquence, les informations de l'affichage sont affichées sous forme d'une image comme on l'a décrit ci- dessus. Les autres caractéristiques sont les mêmes que celles du mode de réalisation ci-dessus. Dans cet exemple modifié indiqué sur la figure il, même s'il se produit une situation où la lumière du soleil peut entrer dans le panneau à cristaux liquides 10 après avoir été réfléchie par les miroirs concaves 50a, 50b, et le miroir plan Soc, comme on l'a particulièrement décrit ci- dessus, le dispositif dajustement de position en rotation 70 peut ajuster la position 'en rotation du miroir plan 50c jusqu'à la position d'empêchement d'incidence inverse de la lumière du soleil si la détermination à l'étape 210 ou à l'étape 230 est une reponse OUI. En conséquence, les mêmes effets que ceux obtenus par le traitement exécuté à l'étape 211 ou 232 du mode de réalisation ci-dessus peuvent être obtenus dans cet exemple modifié. Dans le mode de réalisation ci-dessus et l'exemple modifié, la présente invention est appliquée à la visualisation tête-haute destinée à un véhicule. Cependant, la présente invention n'est pas limitée à cela, mais peut être appliquée d'une façon générale à diverses visualisations tête-haute. Le véhicule adoptant la visualisation tête-haute conforme à la présente invention peut être un véhicule à moteur électrique. Dans ce cas, la détermination à l'étape 230 est exécutée grâce à la manipulation d'un commutateur à clé (correspondant au commutateur d'allumage IG) destiné à démarrer le véhicule à moteur électrique, et les étapes suivantes sont exécutées d'une manière similaire. Un panneau électroluminescent (EL), une diode électroluminescente, un tube à décharge à cathode froide, ou autres, peuvent être adoptés à la place du panneau à cristaux liquides 10 et de la source de lumière 40. Un photodétecteur ou un commutateur à modulation de lumière peut être adopté pour moduler la lumière dans le panneau à cristaux liquides 10 pour l'image affichée sur le pare-brise 20 conformément à la luminosité ambiante. Bien que la présente invention ait été présentée et décrite en faisant référence aux modes de réalisation préférés précédents, il sera évident pour l'homme de l'art que des variantes de forme et de détail peuvent être apportées à celle-ci sans s'écarter de la portée de l'invention telle qu'elle est définie dans les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Visualisation tête-haute destinée à un véhicule, comprenant : un dispositif d'affichage (10) comportant une surface d'affichage (11) destinée à émettre de la lumière comportant des informations d'affichage, et un miroir réfléchissant (50) disposé avec possibilité de rotation sur l'avant de la surface d'affichage (11) et comportant une surface réfléchissante (51) destinée à recevoir la lumière provenant du dispositif d'affichage (10) et à réfléchir la lumière vers un pare-brise (20) lorsque le miroir réfléchissant (50) est positionné à une position fonctionnelle, dans laquelle : le miroir réfléchissant (50) est tourné dans une condition spécifique pour être établi à l'une d'une première position et d'une seconde position, différentes de la position fonctionnelle, le miroir réfléchissant (50) établi à la première position comporte une surface réfléchissante (51) qui réfléchit la lumière du soleil, laquelle est incidente sur le miroir réfléchissant (50) après avoir traversé le pare- brise (20), vers une partie périphérique du dispositif d'affichage (10) afin d'empêcher la lumière du soleil de pénétrer dans la surface d'affichage (11) du dispositif d'affichage (10), et le miroir réfléchissant (50) établi à la seconde position comporte une surface réfléchissante (51) qui ne reçoit pas le lumière du soleil provenant du pare-brise (20). 2. Visualisation tête-haute selon la revendication 1, dans laquelle : le dispositif d'affichage (10) est disposé au niveau d'un côté de la surface arrière d'un tableau de bord (30) qui est disposé au niveau d'un côté inférieur du pare-brise (20) dans un compartiment de passager du véhicule, et la lumière réfléchie par le miroir réfléchissant (50) traverse d'une ouverture' (32) définie dans le tableau de bord (30) et est incidente sur une surface intérieure du pare-brise (20). 3. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, comprenant en outre un dispositif d'ajustement de position en rotation (70, 200) destiné à faire tourner le miroir réfléchissant (50) sous la condition spécifique afin d'empêcher la lumière du soleil de pénétrer dans le dispositif d'affichage (10). 4. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le miroir réfléchissant (50) est établi ià l'une de la première position et de la seconde position lorsqu'un commutateur à clé (IG) destiné à démarrer le véhicule est ouvert. 5. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant en outre un moyen de commande de dispositif d'affichage (100, 240) destiné à commander le dispositif d'affichage (10) pour qu'il soit dans l'un d'un état fonctionnel dans lequel le dispositif d'affichage (10) émet la lumière et dans un état non fonctionnel dans lequel le dispositif d'affichage (10) arrête d'émettre de la lumière, dans lequel : le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière provenant du-dispositif d'affichage (10) vers le pare-brise (20) lorsque le dispositif d'affichage (10) est établi dans l'état fonctionnel, et le miroir réfléchissant (50) est établi à l'une de la première position et de la seconde position lorsque le dispositif d'affichage (10) est établi dans l'état non fonctionnel. 6. Visualisation tête-haute selon la revendication 5, comprenant en outre un commutateur de sélecteur (90) qui est manipulé lorsque le miroir réfléchissant (50) est tourné, dans lequel : lorsque le moyen de commande de dispositif d'affichage (100, 240) établit le dispositif d'affichage (10) dans l'état fonctionnel, le miroir réfléchissant (50) est tourné d'après la manipulation'du commutateur de sélecteur de sorte que le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière provenant du dispositif d'affichage (10) vers le pare-brise (20), et lorsque le moyen de commande de dispositif d'affichage (100, 240) établit le dispositif d'affichage (10) dans l'état non fonctionnel, le miroir réfléchissant (50) est tourné pour être établi à l'une de la première position et de la seconde position. 7. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant en outre : un détecteur de température (110) destiné à détecter une température du dispositif d'affichage (10), et un moyen de détermination de gradient de montée de température (210) destiné à déterminer si un gradient de montée de température du dispositif d'affichage (10) est à une valeur spécifique, dans lequel le miroir réfléchissant (50) est établi à l'une de la première position et de la seconde position lorsque le moyen de détermination de gradient de montée en température (210) détermine que le gradient de montée en température du dispositif d'affichage (10) est à la valeur spécifique. 8. Visualisation tête-haute selon la revendication 7, dans laquelle la valeur spécifique est un gradient de montée en température spécifique du dispositif d'affichage (10) qui est provoqué par la lumière du soleil incidente sur le dispositif d'affichage (10) après avoir traversé le pare- brise (20). 9. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, comprenant en outre une unité de commande (120) destinée à calculer le gradient de montée en température sur la base de la température du dispositif d'affichage (10) détectée par le détecteur de température (110). 10. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans laquelle le miroir réfléchissant (50) est ramené à la position fonctionnelle après qu'un intervalle de temps spécifique s'est écoulé depuis l'instant où le miroir réfléchissant (50) est établi à l'une de la première position et de la seconde position conformément à la détermination du moyen de détermination de gradient de montée en température (210). il. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans laquelle le miroir réfléchissant (50) est établi à la position fonctionnelle lorsque le commutateur à clé (IG) est fermé. 12. Visualisation tête-haute selon l'une quelconque des revendications 1 à il, dans laquelle le dispositif d'affichage (10) est composé d'un panneau à cristaux liquides (10) et d'un éclairage arrière (40), le miroir réfléchissant (50) est un miroir concave, et le miroir réfléchissant (50) est tourné pour être établi à l'une de la première position et de la seconde position lorsqu'un commutateur d'allumage à clé (IG) destiné à démarrer le véhicule est fermé. 13. Visualisation tête-haute, comprenant un dispositif d'affichage (10) destiné à émettre une première lumière comportant des informations d'affichage, et un miroir réfléchissant (50) disposé avec possibilité de rotation pour être face au dispositif d'affichage (10) afin de recevoir la première lumière provenant du dispositif d'affichage (10) et à réfléchir la première lumière vers un élément transparent (20), dans laquelle le miroir réfléchissant (50) est tourné pour empêcher une seconde lumière, qui est incidente sur le miroir réfléchissant (50) après avoir traversé l'élément transparent (20), de pénétrer dans le dispositif d'affichage (10). 14. Procédé de commande destiné à empêcher la lumière du soleil de pénétrer dans un dispositif d'affichage (10) d'une visualisation tête-haute installée dans un véhicule et comprenant un miroir réfléchissant (50) destiné à réfléchir la lumière émise depuis le dispositif d'affichage (10) vers un pare-brise (20) du véhicule, le procédé comprenant : la détection de l'une des situations où un commutateur d'allumage (IG) d'un véhicule est ouvert, un dispositif d'affichage (10) est empêché d'émettre de la lumière, et un gradient de montée en température du dispositif d'affichage (10) présente une valeur spécifique, et la mise en rotation d'un miroir réfléchissant (50) vers une position d'empêchement de la lumière du soleil à laquelle le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière du soleil, incidente sur celui-ci après être passée au travers d'un pare-brise (20), vers une partie périphérique du'dispositif d'affichage (10) afin d'empêcher la lumière du soleil de pénétrer dans le dispositif d'affichage (10), lorsque l'une des situations est détectée. 15. Procédé de commande selon la revendication 14, comprenant en outre : la mise en rotation du miroir réfléchissant (50) vers une position fonctionnelle à laquelle le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière émise depuis le dispositif d'affichage (10) vers le pare-brise (20), lorsque le commutateur d'allumage (IG) est fermé après que le commutateur d'allumage (IG) est ouvert. 16. Procédé de commande selon la revendication 14, comprenant en outre : la mise en rotation du miroir réfléchissant (50) vers une position fonctionnelle à laquelle le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière émise depuis le dispositif d'affichage (10) vers le pare-brise (20), lorsque le dispositif d'affichage (10) commence à émettre de la lumière après que l'émission de lumière du dispositif d'affichage (10) est arrêtée. 17. Procédé de commande selon la revendication 14, comprenant en outre : la mise en rotation du miroir réfléchissant (50) vers une position fonctionnelle à laquelle le miroir réfléchissant (50) réfléchit la lumière émise depuis le dispositif d'affichage (10) vers le pare-brise (20), lorsqu'un intervalle de temps spécifique s'est écoulé depuis l'instant où le gradient de montée en température du dispositif d'affichage (10) est défini comme présentant la valeur spécifique.