Brevet FR2800602A1 — publié le 20010511

La présente invention a pour objet un chariot porte brancard ou portoir de grande autonomie tous chemins et tous véhicules. Il est utilisable pour les transports patients atteints de pathologie nécessitant une médicalisation, dans n'importe quel véhicule pouvant recevoir brancard classique et sans apport extérieur d'énergie. En effet, la présente invention possède sa propre autonomie énergétique qui vient s'ajouter à celle appareils embarqués. La présente invention peut avoir une application pédiatrique par simple superposition d'une couveuse et/ou installation d'appareillages spécifiques. A l'heure actuelle le marché ne propose pas de chariots porte-brancards permettant de loger la totalité matériel de réanimation et de surveillance de manière satisfaisante te sûre. Ce manque peut être préjudiciable au malade notamment - Durant les interventions primaires lorsque le véhicule ne peut pas approcher du patient. L'équipe d'urgence doit approcher du site avec le portoir et le brancard. Le matériel, tel que le moniteur défibrillateur, la bouteille d'oxygène et le pousse seringue, est porté séparément. Il est ensuite posé sur les jambes du patient. Mais le respirateur de réanimation est à demeure dans l'ambulance. Le patient doit donc attendre d'être dans l'ambulance pour recevoir une assistance ventilatoire optimale. - Lors d'un transfert secondaire d'un hôpital à un autre, le patient doit être déconnecté d'un respirateur de réanimation, puis placé sur un brancard pour être reconnecté à un appareil portatif mais moins performant. Une fois l'ambulance, il faut refaire la même opération de déconnexion reconnexion. On a donc effectué deux discontinuités délicates et utilisé jusqu'à trois types d'appareils différents. Pour des patients à état précaire ces changements de mode ventilation sont très délétères. - Lorsqu'un patient doit attendre dans les couloirs des services des urgences avec du matériel inadapté et posé sur les jambes. Les chariots porte-brancards actuels possédant des jambages escamotables ne disposent pas de systèmes de sécurité de déverrouillage. De plus, ils possèdent deux gâchettes, une pour le jambage avant et une pour le jambage arrière. Cela peut donc être préjudiciable au patient dans les deux cas suivants Si quelqu'un ou quelque chose actionne une des gâchettes, le brancard s'abaisse. Si l'opérateur se trompe de gâchette. Les chariots porte-brancard actuels sont équipés de roulettes d'attaques seulement à l'avant. Ceci oblige l'opérateur qui le charge dans l'ambulance à soulever le chariot au moment du pliage du jambage arrière. Il faut donc soulever jusqu'à ce que les roues du jambage arriere qui se replie touchent la table de réception. On imagine donc les problèmes de maladies professionnelles que cela peut engendrer. La présente invention a pour objet de pallier entre autres aux inconvénients précites en mettant en oeuvre un chariot porte-brancard pouvant loger tout le matériel de réanimation. Ce portoir peut loger le matériel le plus perfectionné présent actuellement sur le marché et le progrès technologique allant vers la miniaturisation, on peut donc affirmer que cette fonction sera toujours assurée. La présente invention peut donc recevoir le matériel suivant : moniteur défibrillateur d'électrocardiogramme, électrocardiogramme, entraîneur externe, oxymètre, tensiomètre, respirateur de réanimation, pousses seringues électriques et une bouteille d'oxygène (plus une bouteille d'air médical éventuellement); tout autre matériel ou équipement de réanimation embarquable peut être installé en complément ou en lieu et place des équipements connus à ce jour. Ce portoir, ainsi équipé, permet de remplir toutes les fonctions de l'équipement de réanimation et de surveillance présent dans un service d'urgence hospitalier. Ce matériel est solidaire de la présente invention par un système d'arrimage rapide. Ce chariot porte-brancard permet une accessibilité et visibilité permanente des appareils, et leur logement dans le corps de la présente invention aisé et rapide. Le patient est donc, grâce à la présente invention, médicalisé sans discontinuité, cela dès l'arrivée des secours jusqu'à la prise en charge à l'hôpital. patient fait donc corps avec son matériel de survie et avec une autonomie suffisante (de plusieurs heures). La présente invention est hélitreuillable. La présente invention possède sa propre autonomie en très basse tension (ex: 12 V) en basse tension (ex :220 V). L'opérateur peut donc, par une connexion type prise de courant, brancher la présente invention les appareils qu'il voudra embarquer. La présente invention peut posséder des enrouleurs prolongateurs automatiques en très basse tension ou basse tension, à titre d'exemple non limitatif : 12 V, 28 V, 220 V. De cette manière l'opérateur peut, si nécessaire, brancher le dit portoir de façon à utiliser appareils et à recharger les batteries. La présente invention peut avoir toutes les tensions d'alimentation souhaitées permettant de se raccorder dans n'importe quel véhicule terre, air, mer et même dans l'extrême urgence à la batterie d'un véhicule de particulier. La présente invention suivant la figure 1 possède un enrouleur basse tension, un enrouleur très basse tension, un chargeur de batterie, des batteries, un onduleur. La présente invention comporte des alarmes basse tension et des afficheurs sur les circuits basse tension très basse tension. La présente invention comprend également un dispositif de basculement automatique et ininterrompu entre un fonctionnement autonome et un fonctionnement chargement / utilisation. La présente invention possède suivant la figure 2 des jambages escamotables terminés par des roues de grand diamètre pour faciliter le roulage sur tous les chemins. roues d'attaques (repère 1) permettent un chargement aisé dans un véhicule. La dite invention a l'avantage de posséder une deuxième paire de roues d'attaque (repère 2) juste devant le jambage arrière permettant à l'opérateur de reposer le chariot sur la table réception juste après le déverrouillage du dit jambage. Les jambages ont la particularité, et cela quelles que soient leurs positions, conserver la visibilité et l'accessibilité aux façades des appareils. Chaque jambage est verrouillé en position plié ou déplié par un axe (repère solidaire du corps du chariot. Cet axe coulissant dans un trou oblong (repère 3) vient s'engager dans des rainures solidaires du jambage et radiales par rapport à l'axe de rotation de celui-ci. Le système de déverrouillage des jambages est visible sur le schéma électrique de le figure 3 et est assuré par des vérins électriques reliés à l'axe (repère 4 de la figure 2) et commandé par un bouton poussoir situé sur la hampe du brancard. Les dits axes sont accessibles en bout permettant un déverrouillage manuel en cas de panne électrique. Pour de raisons de sécurite, le verrouillage est mécanique et automatique. La présente invention comprend des sécurités assurées par des capteurs de position, visibles en figure 3, empêchant le déverrouillage des jambages si les roues d'attaques ne sont engagées sur un plan de réception. La présente invention suivant le schéma de la figure 3 empêche l'opérateur se tromper dans déverrouillage du pied avant et arrière. Ce portoir ne possède qu'un seul bouton de commande et le simple fait d'avancer lors du chargement permet de déverrouiller successivement le jambage avant puis le jambage arrière. La présente invention peut être fabriquée en métal sous forme de treillis soudé. La présente invention peut également être fabriquée dans n'importe quelle matière plastique ou composite. Le corps de la présente invention peut être fabriqué une seule pièce. On obtient donc une monocoque autoporteuse formant le corps du dit portoir. La présente invention fabriquée de cette manière comporte l'avantage d'optimiser son poids propre et sa rigidité par augmentation de son moment quadratique et facilite son nettoyage sa désinfection. Cette coque vient recevoir ses jambages qui peuvent être eux-mêmes en métal, en matière plastique ou composite. Le corps monocoque possède tous les emplacements nécessaires au logement des appareils et accessoires. La présente invention fabriquée de cette manière comporte l'avantage de limiter le nombre de pièces et donc de faciliter la maintenance. présente invention fabriquée de cette manière comporte l'avantage d'être facilement nettoyable. La présente invention possède un plan de couche amovible qui se verrouille en quatre points sur celle-ci. L'opérateur déverrouille le plan de couche en tirant les hampes télescopiques. Suivant le schéma de la figure 4, le portoir dispose sur ses deux longueurs de quatre ergots (3) cylindriques dépassant perpendiculairement. Le plan de couche est plus large que le dit portoir, il vient donc s'encastrer sur la présente invention. Les dits ergots pénètrent dans les profilés longitudinaux du plan de couche (1) par le biais de quatre lumières prévues à cet effet. Quand l'opérateur rentre les hampes (2), les ergots se trouvent prisonniers dans une deuxième lumière perpendiculaire à la précédente. Ce système permet d'empêcher toute manoeuvre du portoir tant que le plan de couche est pas verrouillé. En effet, les hampes du portoir sont inaccessibles si les hampes du plan de couche ne sont pas rentrées. Néanmoins, la manoeuvre du portoir reste possible si un plan de couche n'est pas installé. Les dessins annexés donnent une forme de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés en lesquels: - la figure 1 est un schéma du réseau électrique du portoir. - la figure 2 est un schéma du système de blocage des jambages. la figure 3 est un schéma du système de commande du déverrouillage des jambages. - la figure 4 est un schéma du système de bridage du plateau. manière préférentielle, - tout l'équipement nécessaire à la réanimation et à la surveillance placé sous le plan de couche; - l'escamotage des jambages est réalisé par décalage du point de pivot des jambages vers le bas pour qu'il se trouve au niveau du plan inférieur de l'appareil 'dical le plus profond et placé longitudinalement de façon que les roues des dits jambages ne soient pas devant le matériel; - des roulettes d'attaque sont disposées pour chaque jambage avant et arrière; - des roulettes d'attaque et du jambage arrière (figure 2) sont placées, par rapport ' un plan horizontal, juste en amont du point de pivot du jambage arrière et, par rapport à un plan vertical, juste au-dessus du plan de réception dudit chariot; - le chariot porte brancard est constitué d'un châssis principal, métallique ou en matériau plastique ou composite, dans lequel viennent se positionner des bacs recevant le matériel médical et le matériel électrique; - le chariot porte brancard est formé d'une seule pièce sous la forme d'une coque homogène, compartimentable et autoporteuse; - le chariot porte-brancard peut être suspendu et/ou manipulé à l'aide d'un câble pouvant être positionné sur un aéronef (exemple: hélicoptère) ou toute autre structure fixe ou mobile permettant une manipulation. REVENDICATIONS 1) Chariot porte-brancard de réanimation de grande autonomie tous chemins et tous véhicules, hélitreuillable, comportant un plateau amovible de réception malades et blessés caractérisé en ce que tout l'équipement nécessaire à la réanimation et à la surveillance placé sous le plan de couche. 2) Chariot porte brancard de réanimation selon la revendication 1 caractérise par le fait que les équipements médicaux électriques sont connectables ensemble et directement sur un réseau ou source d'alimentation électrique adapté, public ou privé, en basse tension et/ou en très basse tension. 3) Chariot porte-brancard de réanimation selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il possède sa propre autonomie électrique pour plusieurs heures avec tout le matériel de surveillance et de réanimation grâce à un réseau électrique (figure 1) comprenant un enrouleur basse tension, un enrouleur très basse tension, un chargeur de batteries, des batteries, un onduleur, des alarmes et afficheurs sur les circuits basse tension et très basse tension et un dispositif de basculement. 4) Chariot porte-brancard de réanimation selon la revendication 3 caractérisé en ce que cette autonomie électrique est rechargeable . 5) Chariot porte-brancard de réanimation selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'escamotage des jambages est conçu de façon à laisser l'accessibilité et la visibilité des appareils médicaux même dans leurs positions repliées, et est réalisé en décalant le point de pivot des jambages vers le bas pour qu'il se trouve au niveau du plan inférieur de l'appareil médical le plus profond et placé longitudinalement de façon que les roues des dit jambages ne soient pas devant le matériel. 6) Chariot porte-brancard selon la revendication 5 caractérisé en ce que déverrouillage successif des deux jambages est actionné par une seule commande. 7) Chariot porte-brancard selon la revendication 6 caractérisé en ce que le déverrouillage du jambage avant ou arrière s'effectue selon la position du chariot porte-brancard par rapport à la table de réception grâce â des capteurs de position qui permettent le déverrouillage (figure 3). 8) Chariot porte-brancard selon la revendication 1 caractérisé en ce que des roulettes d'attaque sont disposées pour chaque jambage avant et arrière. 9) Chariot porte-brancard selon la revendication 8 caractérisé en ce que des roulettes d'attaque du jambage arrière selon la figure 2 sont placées, par rapport à un plan horizontal, juste en amont du point de pivot du jambage arrière et, par rapport à un plan vertical juste au dessus du plan de réception du dit chariot. 10)Chariot porte-brancard selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des hampes télescopiques inaccessibles lorsque le plan de couche n'est pas verrouillé au porte-brancard, ledit plan de couche étant plus large que ledit porte-brancard et comportant des profilés longitudinaux pourvus de lumières dans lesquelles pénètrent des ergots, manoeuvre des hampes du plan de couche donnant accès aux hampes du porte brancard action par laquelle le plan de couche se verrouille. 11)Chariot porte-brancard de réanimation selon la revendication 1 caracterisé par le fait qu'il est constitué d'un châssis principal, métallique ou constitué d'un matériau plastique ou composite, dans lequel viennent se positionner des bacs recevant matériel médical et le matériel électrique. 12)Chariot porte-brancard de réanimation selon la revendication 1 caracterisé par le fait qu'il est, hormis les jambages et le système de verrouillage, conçu en une seule pièce métallique, en matière plastique ou composite formant une coque homogène compartimentable et autoporteuse.