Brevet FR2804156A1 — publié le 20010727

DISPOSITIF DE CONNEXION ENTRE UN CAISSON DE VOLET ROULANT ET UNE GLISSIERE DE GUIDAGE. L'invention se rapporte au domaine technique des volets roulants. Par volet roulant on désigne ici les tabliers pouvant être déroulés et enroulés, du type de ceux formés par des lames articulées, ou bien encore du type stores, tentures, rideaux, grilles métalliques, ou équivalents. L'invention concerne en particulier, mais non exclusivement, les volets roulants dont les tabliers, lorsqu'ils sont enroulés ou déroulés, coulissent en leurs deux côtés latéraux opposés dans des glissières fixées de part et d'autre d'une ouverture. Le plus souvent, ces tabliers sont à effacement vertical par enroulement autour d'un arbre contenu dans un caisson disposé au dessus d'une baie, sous ou derrière le linteau. Dans certaines applications, comme par exemple les rideaux de piscines, l'effacement du tablier peut être sensiblement horizontal. Lorsque ces tabliers sont formés par l'assemblage de lames articulées, ces lames sont le plus souvent en bois, en alliage métallique ou en matériau polymère tel que PVC. De tels tabliers peuvent avoir diverses fonctions telles que notamment l'obturation, l'occultation partielle, la décoration, la protection des ouvrants contre les intempéries ou les effractions. De tels tabliers peuvent également être employés pour la création de cloisons temporaires. L'invention concerne notamment le domaine technique des volets roulants motorisés. Par volets roulant motorisés on désigne ici des installations comprenant un logement appelé caisson, coffre ou carter, délimitant un espace dans lequel le volet vient s'enrouler ou se dérouler autour d'un axe entraîné par un moteur à commande électrique. L'organe moteur à commande électrique permettant le déploiement du tablier devant la baie ou son effacement dans le caisson est le plus souvent logé dans le caisson, un câble électrique étant connecté à l'organe moteur et sortant du caisson. Les caissons de volets roulants connus dans l'art antérieur sont de différents types. Selon un premier type de mise en oeuvre conventionnelle, ces caissons comprennent un corps tubulaire réalisé par assemblage de profilés longitudinaux en bois, matériau polymère ou alliage métallique, les extrémités de ce corps tubulaire étant fermées par des embouts ou couvercles à fonction esthétique. Le plus souvent, ce type de caissons est de section transversale carrée ou rectangulaire. Positionnés au dessus de la menuiserie d'une baie, entre le niveau de la traverse supérieure du dormant de l'huisserie et le niveau du plafond, ces caissons sont le plus souvent destinés à un enroulement du tablier vers l'intérieur. Selon un deuxième type de mise en couvre, les caissons comprennent une pièce en forme générale de gouttière réalisée le plus souvent en terre cuite, en brique creuse extrudée, en béton, en polystyrène expansé ou autre matériau polymère, ou bien encore sous la forme d'un profilé extrudé ou moulé en alliage métallique. Dans ce deuxième type de mise en couvre, le volume final du caisson est délimité par la mise en place, sur la pièce en forme de gouttière, d'une sous-face et de pièces latérales. La sous-face est le plus souvent réalisée en matériau polymère, en bois, ou en alliage métallique. De tels caissons à pièce principale en forme de gouttière peuvent être au moins en partie placés dans une réservation ménagée dans le linteau de la baie devant être pourvue d'un volet roulant. La paroi inférieure des caissons de volet roulant comporte une ouverture placée selon le cas, en bordure avant ou en bordure arrière, cette ouverture servant au passage du tablier. Au droit des extrémités latérales de cette ouverture aboutent les coulisses latérales de guidage du tablier. Dans une variante de réalisation connue, une goulotte de guidage du tablier de volet roulant est maintenue en partie haute de chacune des glissières latérales de guidage. Ces goulottes de guidage, du fait de leur forme, sont parfois dénommées tulipes. Le document FR-A-2 608 205 décrit un mode de réalisation de telles tulipes de guidage. Les réalisations connues de l'art antérieur ne permettent aucun réglage des glissières ou des tulipes de guidage par rapport à la profondeur du corps du caisson de volet roulant. Les inventeurs ont observé qu'une possibilité d'un tel réglage serait tout à fait avantageuse, notamment lors de la mise en place de volets roulants en rénovation de bâtiments. L'invention a ainsi pour but de proposer un dispositif de réglage en profondeur des glissières de guidage par rapport aux corps de caissons de volets roulants. En particulier, l'invention vise à proposer un tel dispositif de réglage qui soit peu coûteux, facile à mettre en place, notamment pour des caissons destinés à être placés dans une réservation de maçonnerie. A cette fin, l'invention se rapporte, selon un premier aspect à un dispositif de connexion entre le caisson d'un volet roulant et une glissière de guidage latéral du tablier de ce volet roulant, ce dispositif en comprenant, en combinaison . une première pièce de connexion apte à être montée sur le corps du caisson, et de préférence au-dessus de ladite glissière, et . une deuxième pièce de connexion, dite porte-coulisse, pourvue - d'une première partie extrême destinée à être assemblée à ladite glissière de guidage du tablier, - et d'une seconde partie extrême, apte à être assemblée à la première pièce de connexion dans au moins deux positions prédéterminées, ces positions étant décalées suivant la direction, dite transversale, de mesure de profondeur dudit caisson. Suivant diverses réalisations, le dispositif présente les caractères suivants, éventuellement combinés - la seconde partie extrême du porte-coulisse est de type mâle [respectivement femelle], la première pièce de connexion comprenant une partie femelle [respectivement mâle] complémentaire, la partie mâle du porte-coulisse [respectivement de la première pièce de connexion] étant apte à être insérée dans la partie femelle de la première pièce de connexion [respectivement du porte-coulisse ] ; - la partie femelle de la première pièce de connexion [respectivement du porte-coulisse] forme une gorge permettant un réglage en position continu suivant la direction transversale D2 de mesure de profondeur dudit caisson ; - ladite gorge est de largeur, mesurée suivant la direction transversale D2, supérieure à celle 152 de la partie mâle du porte-coulisse [respectivement de la première pièce de connexion] ; - ladite gorge est pourvue de moyens formant butée de blocage du mouvement transversal de la partie mâle du porte-coulisse [respectivement de la première pièce de connexion] ; - la première pièce de connexion comprend au moins deux parties femelles [respectivement mâles] pouvant chacune coopérer avec la partie mâle [respectivement femelle] du porte-coulisse ; - la première pièce de connexion comprend deux parties femelles [respectivement mâles] sensiblement identiques ; - la première pièce de connexion présente une symétrie d'ensemble par rapport à un plan perpendiculaire à la direction transversale D2 ; - la première partie extrême du porte-coulisse est pourvue de moyens d'assemblage avec une tulipe de guidage (8) ; - le porte-coulisse présente une forme générale de L, la première et la seconde partie extrême dudit porte-coulisse étant sensiblement perpendiculaires entre elles. L'invention se rapporte, selon un deuxième aspect à une joue de volet roulant, dont le talon est formé par une première pièce de connexion d'un dispositif tel que présenté ci dessus. Dans certains modes de réalisation, cette joue est élaborée en matériau polymère. Suivant diverses variantes, éventuellement combinés, cette joue comprend en outre - une paroi principale venue de matière avec la première pièce de connexion formant son talon, cette paroi principale étant pourvue d'une zone centrale formant support d'axe pour le tambour d'enroulement du volet roulant ; - une partie transversale et une paroi d'appui longitudinal, cette paroi d'appui longitudinal s'étendant sur le bord latéral de la paroi principale et étant sensiblement parallèle au plan moyen d'extension de la partie transversale, une paroi de guidage reliant la paroi d'appui longitudinale et la partie transversale de la joue, cette paroi de guidage étant prolongée par une patte supérieure courbe ; la face externe de la partie transversale, c'est à dire la face opposée au volume interne du caisson sur lequel la joue est apte à être montée, étant pourvue de saillies ; - un plan de symétrie d'ensemble, sensiblement perpendiculaire à la partie transversale. L'invention se rapporte, selon un troisième aspect, à un caisson de volet roulant comprenant au moins une joue telle que présentée ci dessus, ce caisson étant pourvu d'un corps tubulaire et d'une sous face dans laquelle est ménagée une ouverture de passage pour le tablier du volet roulant. Dans certaines réalisations, le caisson comprend une pièce en forme générale de gouttière, présentant en coupe transversale un profil en U, ce profil en U débouchant sur les deux faces latérales de cette gouttière. Dans certaines réalisations particulières, lorsque la joue est en place sur la gouttière, - la face interne de la paroi de guidage de la joue, homothétique à la face interne de la gouttière, vient en regard et en appui au moins partiel contre la face interne de la gouttière ; - la patte courbe de la joue vient en regard et en appui au moins partiel contre la partie supérieure de la face interne de la gouttière. Dans un mode de mise en oeuvre, la gouttière comprend des rails dans lesquels les bords latéraux de la première pièce de connexion formant talon de joue sont aptes à venir se loger. La gouttière peut être réalisée en un matériau choisi parmi le groupe comprenant les terres cuites, les bétons, les matériaux polymères tel que par exemple polystyrène expansé, les alliages métalliques. L'invention se rapporte, selon un quatrième aspect, aux volets roulants comprenant un dispositif de connexion tel que présenté ci dessus, dans lesquels la première partie extrême du porte-coulisse est assemblée à la glissière de guidage du tablier par insertion à force dans un logement dont est pourvue la glissière latérale de guidage. En variante, ces volets roulants comprennent une tulipe de guidage pourvue d'un piétement apte à être assemblé à la première partie extrême du porte-coulisse, l'ensemble formé par ce piétement et cette première partie extrême du porte-coulisse étant inséré à force dans un logement dont la glissière latérale de guidage est pourvue, jusqu'au contact entre le bord libre de la glissière et une butée disposée sur le piétement de la tulipe de guidage. Dans certaines réalisations, de tels volets roulants, comprennent en outre un organe moteur commandé électriquement, permettant la commande de d'enroulement et du déroulement du tablier du volet roulant autour d'un tambour. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de modes de réalisation, description qui va être effectuée en se référant aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un caisson de volet roulant motorisé pourvu de joues latérales d'extrémité selon l'invention, le tablier du volet roulant étant représenté en position extrême déployée, la sous-face du caisson n'étant pas représentée afin de simplification, une partie de l'enveloppe du caisson n'étant pas figurée pour permettre une visualisation du volume interne du caisson ; - la figure 2 est une vue de la face externe d'une joue latérale d'extrémité; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, de la face interne de ladite joue, cette figure 3 montrant également, en vue éclatée par rapport à la joue, une pièce porte-coulisse, une tulipe de guidage et la partie extrême haute d'une glissière latérale de guidage du tablier de volet roulant ; - la figure 4 est une vue de dessus d'un caisson tel que représenté en figure 1, en position montée dans une réservation de maçonnerie ; - la figure 5 est une vue de face du caisson représenté en figure 4 ; - la figure 6 est une vue latérale interne du caisson représenté en figure 4; - les figures 7a, 7b et 7c sont des vues latérales schématiques de montage d'une joue d'extrémité d'un caisson selon trois variantes de réalisation ; - la figure 8 est une vue latérale externe d'une joue de caisson de volet roulant, cette vue illustrant schématiquement le principe de réglage en profondeur du porte-coulisse. On se rapporte tout d'abord à la figure 1. Le volet roulant motorisé représenté en figure 1 comprend un organe moteur monté sur l'axe d'un tambour d'enroulement 1. Dans les modes de réalisation représentés, cet organe moteur est coaxial au tambour d'enroulement 1. Dans d'autres réalisations, non représentées, cet organe moteur n'est pas coaxial au tambour d'enroulement, des liaisons de type courroie, chaîne, pignons ou équivalent assurant la transmission de la rotation entre le tambour d'enroulement et l'arbre menant de l'organe moteur. Bien que la description soit réalisée en référence à une réalisation de volet roulant motorisé, l'invention pourra être mise en couvre pour des volets roulants non motorisés, ainsi qu'il apparaîtra clairement à l'homme du métier. L'axe du tambour d'enroulement 1 s'étend suivant une première direction D1. Le tablier 2 du volet roulant motorisé, représenté en figure 1 dans sa position extrême déroulée, peut être au moins en partie enroulé autour du tambour 1, la rotation de ce tambour 1 étant obtenue par l'organe moteur à commande électrique. Cet organe moteur à commande électrique est par exemple un moto- réducteur à frein, ou un moteur électrique pourvu d'un système de démultiplication à engrènement. Dans le mode de réalisation représenté, le tablier 2 du volet roulant motorisé est à effacement dans un plan sensiblement vertical et la première direction D1 sera dite longitudinale, cette première direction D1 étant sensiblement horizontale. Ainsi qu'il apparaîtra clairement à l'homme du métier, l'invention peut être mise en couvre pour des volets roulants dont l'effacement ne s'effectue pas dans un plan sensiblement vertical, l'axe du tambour d'enroulement n'étant pas non plus nécessairement horizontal. Les volets roulants motorisés décrits en détail ci dessous à titre d'exemples de réalisations seront du type à effacement vertical, l'axe du tambour d'enroulement étant horizontal et placé en partie haute d'une baie telle que par exemple une porte, une fenêtre ou une porte-fenêtre. Une deuxième direction D2, dite transversale, perpendiculaire à la direction D1, défini avec la première direction D1 une famille de plans horizontaux, une troisième direction D3, formant un trièdre avec les deux autres directions D1, D2. Les directions D2 et D3 définissent une famille de plans verticaux transversaux. Dans la réalisation représentée, le tablier 2 est formé par l'assemblage de lames 3, sensiblement identiques entre elles, ces lames 3 étant articulées selon des axes d'articulation longitudinaux. Ces lames articulées 3 peuvent être notamment en bois, en alliage métallique ou en matériau polymère tel que PVC. Les extrémités latérales des lames 3 du tablier 2 coulissent dans des glissières latérales de guidage 4. Ces glissières latérales de guidage 4 sont par exemple des profilés métalliques en U montés sur le tableau d'une baie, par vissage, boulonnage, rivetage ou tout autre moyen d'assemblage équivalent. Le tablier 2 comprend deux lames d'extrémité, la lame d'extrémité supérieure 3a étant reliée au tambour d'enroulement 1. Dans le mode de réalisation représenté en figure 1, cette lame d'extrémité 3a est reliée au tambour d'enroulement 1 par deux bandes flexibles 5. Le tambour d'enroulement 1 est pourvu de deux flasques 6 latéraux transversaux contre lesquels sont placés les bords latéraux du tablier 2 en position enroulé. L'organe moteur et le tambour d'enroulement 1 sont placés dans un caisson 7 dont la paroi inférieure comporte une ouverture permettant le passage du tablier 2. Au droit des extrémités latérales de cette ouverture aboutent les glissières latérales de guidage 4 du tablier 2. Des pièces de guidage 8 appelées tulipe, de type connu en soi, sont placées en partie extrême haute des glissières latérales de guidage 4. La paroi inférieure du caisson 7, ou sous-face, n'est pas représentée sur les figures, afin de simplification. Cette sous-face peut être élaborée en matériau polymère, en bois, en alliage métallique, ou tout autre matériau équivalent. Dans le mode de réalisation représenté en figure 1, le caisson 7 comprend une pièce 9 en forme générale de gouttière. Par la suite, cette pièce 9 sera appelée simplement gouttière . Cette gouttière 9 est d'enveloppe générale parallélépipédique et comprend une face externe avant 10 et une face externe arrière 11 sensiblement verticales, une face externe supérieure 12 sensiblement horizontale et deux faces latérales 13, 14 sensiblement transversales. Cette gouttière 9 présente, en coupe transversale, une face interne 15 en forme de U ouvert vers le bas, ce profil en U débouchant sur les deux faces latérales transversales 13, 14. Cette gouttière 9 peut être réalisée en terre cuite, en brique creuse extrudée, ou bien encore en béton, ou encore sous la forme d'un profilé extrudé ou moulé en matériau polymère ou d'un profilé en alliage métallique tel qu'alliage d'aluminium. Dans un mode de réalisation particulier, cette gouttière 9 est en polystyrène expansé, une plaque d'isolation en fibre de bois-ciment ( fibragglo ) venant recouvrir au moins une face du caisson 7. Lorsque la gouttière 9 est élaborée en matériau polymère, des cavités peuvent être ménagées dans l'épaisseur de ses parois, ces cavités améliorant l'isolation phonique ou thermique, ces cavités réduisant le poids du caisson par rapport à un caisson à parois pleines. De telles cavités peuvent par exemple être issues de la forme de la filière d'extrusion. Cette gouttière 9 peut être pourvue d'un revêtement interne d'étanchéité et/ou d'isolation phonique ou thermique. Par exemple, une membrane souple étanche peut être collée ou agrafée sur la face interne 15 de la gouttière 9. Une plaque de liège peut également être placée en regard de la face interne 15 de la gouttière 9. La gouttière 9 peut être obtenue par moulage de profilés en U de grande longueur et tronçonnage de ce profilé en éléments de longueurs souhaitées. Le volume final du caisson 7 est délimité par la mise en place, sur la pièce en forme de gouttière 9, d'une sous-face et de deux pièces latérales. D'autres formes de réalisation du caisson peuvent être envisagées. Ainsi, par exemple, le caisson peut comporter une pièce en forme de gouttière dont l'ouverture est placée vers l'avant du caisson, un élément protecteur amovible formant cache venant obturer cette gouttière. Dans d'autres modes de réalisation, non représentés, le caisson comprend un corps tubulaire réalisé par assemblage de profilés longitudinaux en bois, matériau polymère ou alliage métallique dont les extrémités sont fermées par des pièces latérales. La partie supérieure de la face interne 15 de la gouttière 9 peut être courbe et en arc de cercle, comme dans le mode de réalisation représenté. Dans d'autres modes de réalisation, non représentés, la partie supérieure de cette face interne 15 est sensiblement plane, ou bien encore en arc d'ellipse. Dans l'art antérieur, les pièces latérales des caissons de volets roulant sont appelées, suivant leurs configurations, capot obturateur, couvercle, cache de protection, flasque, consoles, ou embout. Les termes capot obturateur , cache de protection , embouts ou couvercle sont généralement employés lorsque les pièces latérales ont essentiellement ou uniquement une fonction de paroi de fermeture, devant être le cas échéant esthétique. A contrario, les termes console , flasque sont employés pour désigner des pièces latérales qui supportent directement ou non l'axe du tambour d'enroulement. Afin de simplification, dans la suite de cette description, les pièces latérales du caisson seront dénommées simplement joues . En effet, dans les réalisations représentées, ces joues forment paroi de fermeture du caisson 7 et ont de plus une fonction de support d'axe de tambour d'enroulement 1. Mais, dans d'autres modes de réalisation, non représentés, ces joues n'ont pas de fonction de support d'axe de tambour d'enroulement, cette fonction étant assurée par exemple par des consoles ou flasques internes au caisson. Dans les réalisations représentées, le caisson est destiné à être au moins en partie placé dans une réservation de maçonnerie, de sorte que les joues soient scellées dans cette réservation à l'aide d'un liant hydraulique. Dans ces réalisations, les joues n'étant pas apparentes n'ont pas de fonction de couvercle esthétique. A contrario, dans d'autres réalisations, non représentées, les faces externes des joues du caisson sont au moins en partie apparentes et ont une fonction de couvercle latéral esthétique pour le caisson. Une joue de caisson de volet roulant motorisé va maintenant être décrite en détail en références aux figures 2 et suivantes. La joue 20 représentée en figure 2 comporte une paroi principale 21 et un talon inférieur 22 sensiblement horizontal. Le talon inférieur 22 peut être rapporté ou venu de matière avec la paroi principale 21. La paroi principale 21 comprend une partie transversale 23 pourvue d'une zone centrale 24 formant support pour l'axe 25 du tambour d'enroulement 1. Dans les modes de réalisation représentés, cette zone centrale 24 est un disque rapporté dans une ouverture circulaire 26 d'axe 25 ménagée dans la partie transversale 23 de la paroi principale 21. L'assemblage de ce disque sur la paroi principale 21 peut être obtenu par encliquetage, vissage, soudage ou tout autre moyen d'assemblage équivalent. Dans d'autres modes de réalisation, non représentés, la paroi principale de la joue est monobloc. La face externe de la partie transversale 23, c'est à dire la face opposée au volume interne du caisson 7 lorsque la joue 20 est mise en place, est pourvue de saillies. Ces saillies s'étendent perpendiculairement à la face externe de la section transversale 23. Par rapport à l'axe 25 du tambour d'enroulement 1, certaines de ces saillies sont radiales 27. D'autres saillies 28 sont annulaires d'axe 25. Ces saillies 27, 28 pourront venir renforcer, ainsi qu'il apparaîtra par la suite, la prise du liant de scellement du caisson 7 dans une réservation. La paroi principale 21 de la joue 20 comprend, sur son bord latéral, une paroi d'appui longitudinal 29. Cette paroi d'appui longitudinal 29 est sensiblement transversale et parallèle au plan moyen d'extension de la partie transversale 23 de la joue 20. La partie transversale 23 et la paroi d'appui longitudinal 29 sont reliées par une paroi de guidage 30 dont la face interne 31 est homothétique à la face interne 15 de la gouttière 9. Cette face interne 31 de la paroi de guidage 30 est destinée à venir en regard et en appui au moins partiel contre la face interne 15 de la gouttière 9 lorsque la joue 20 est en place sur la gouttière 9. La partie transversale 23 de la joue 20 est placée en retrait vers l'intérieur du caisson 7 par rapport à la paroi d'appui longitudinal 29. Ce retrait, de dimension axiale sensiblement égale à la largeur de la paroi de guidage 30, défini un volume de scellement dans lequel un liant hydraulique ou tout autre moyen de scellement pourra être mis en place. Dans ce volume de scellement s'étendent les saillies radiales 27 et les saillies annulaires 28. D'autres formes de saillies peuvent être prévues, en plus ou en lieu et place des saillies 27, 28 décrites ci dessus. Dans les réalisations représentées, la joue 20 est pourvue d'un plan de symétrie d'ensemble S vertical, ce plan contenant l'axe de rotation 25 du tambour d'enroulement 1. De sorte que la joue 20 est réversible et peut être utilisée tant pour le côté droit que pour le côté gauche des caissons. La paroi de guidage 30 est prolongée, en sa partie supérieure, par une patte courbe 32 saillant vers l'intérieur du caisson 7. Cette patte courbe 32 est de rayon de courbure tel qu'elle est apte à venir en regard et en appui au moins partiel contre la partie supérieure de la face interne 15 de la gouttière 9. Les bords latéraux 33, 34 du talon 22 sont aptes à venir se loger dans des rails 35, 36 complémentaires dont est pourvue la gouttière 9. Dans les modes de réalisation représentés, ces rails 35, 36 présentent un profil transversal en U ouvert vers l'intérieur du caisson 7. Dans certaines réalisations, non représentées, ces rails sont venus de matière avec la gouttière, cette gouttière étant par exemple extrudée ou moulée. Dans les réalisations représentées, ces rails 35, 36 sont formés par des profilés 37 rapportés contre les bords longitudinaux inférieurs de la gouttière 9, par exemple par simple encliquetage éventuellement complété par collage, soudage ou rivetage. Partant du bord latéral opposé aux rails 35, 36, ces profilés 37 comprennent, sur une paroi de base 38 sensiblement plate et horizontale - un premier bord longitudinal 39 saillant verticalement vers le haut, sur une hauteur h1 - une paroi intermédiaire 40 saillant verticalement vers le haut, sur une hauteur h2 supérieure à h1 ; - une paroi 41 de fond de rail, en saillie verticale vers le haut sur une hauteur h3 ; - une paroi 42 de bord haut de rail, disposée en regard d'une paroi 43 de bord bas de rail. Le bord longitudinal 39 délimite avec la paroi intermédiaire 40 une zone de largeur, mesurée suivant D2, inférieure ou égale à l'épaisseur d'une plaque d'isolation, par exemple en fibragglo . La paroi intermédiaire 40 est plaquée contre la face externe avant 10 du caisson 7. Le positionnement transversal de la joue 20 par rapport à la gouttière 9 est obtenu par - la forme complémentaire des bords latéraux 33,34 du talon 22 et des rails 35,36 définis par les profilés 37 rapportés sur la gouttière 9 ; - la forme complémentaire de la paroi de guidage 30 de la joue et de la face interne 15 de la gouttière 9 ; - la forme complémentaire de la patte courbe 32 et de la partie supérieure de la face interne 15 de la gouttière 9. Le positionnement longitudinal de la joue 20 par rapport à la gouttière 9 est obtenu par le contact entre la paroi d'appui longitudinal 29 de la joue 20 et la face latérale transversale 13,14 correspondante de la gouttière 9, ce contact étant obtenu sur une bande d'appui transversal 44. Une telle structure facilite le centrage de l'axe 25 du tambour d'enroulement 1. Le cas échéant, des moyens élastiques tels que des ressorts à lame peuvent être prévus dans les rails 35, 36 de la gouttière 9, ces moyens élastiques renforçant le maintien en position stable de la sous-face du caisson. Le talon 22 de la joue 20 forme support latéral pour les éléments de la sous face du caisson 7. La joue 20 peut être réalisée en matériau polymère. La zone centrale 24 éventuellement rapportée à cette joue 20 peut être réalisée en métal ou en matériau polymère, identique ou non à celui du corps de la joue 20. Lorsque la gouttière 9 est réalisée en polystyrène, la joue 20 peut être pourvue de saillies d'accrochage venant s'enfoncer dans les parois de la gouttière. La joue 20 peut être également être pourvue de moyen d'encliquetage sur la gouttière 9. Dans certaines réalisations, la partie principale de la joue 20 est venue de matière ou assemblée rigidement au talon 22. Dans d'autres réalisations, le talon est monté amovible sur la partie principale de la joue. On décrit maintenant plus spécifiquement le porte-coulisse associé à la joue 20 du caisson de volet roulant. Dans les réalisations représentées, ce porte-coulisse 50 est de profil en L et comprend une première partie 51 et une seconde partie 52, sensiblement perpendiculaires entre elles. La première partie 51 se présente sous la forme d'une plaque plane pourvue d'une partie extrême libre biseautée 53. La seconde partie 52 se présente également sous la forme d'une plaque plane venue de matière ou assemblée de manière rigide à la première partie 51. Dans les réalisations représentées, la première partie 51 du porte-coulisse 50 est destinée à être introduite, après son association avec une tulipe de guidage 8, dans un logement 54 prévu à cette fin, en partie supérieure des glissières de guidage 4. Par exemple, les tulipes de guidage 8 peuvent comprendre une partie supérieure 55 à double courbure reliée à un piétement 56, ce piétement étant apte à être assemblé au porte-coulisse 50. Dans les réalisations représentées, cet assemblage est réalisé au moyen d'un téton 57 et d'un trou correspondant 58, le téton 57 saillant sur une face transversale du piétement 56, et le trou 58 étant ménagé dans la première partie 51 du porte-coulisse 50. Bien entendu, les positions du trou et du téton peuvent être inverses. D'autres moyens d'assemblage du porte-coulisse et de la tulipe de guidage 8 peuvent être mis en #uvre. Cet assemblage peut être réversible, comme dans la réalisation représentée en figure 3. Cet assemblage peut, en variante, être sensiblement définitif, par exemple par collage, rivetage, agrafage, soudage, ou tout autre moyen équivalent, choisi en fonction notamment des matériaux employés pour réaliser la tulipe 8 et le porte-coulisse 50. Egalement, dans une autre variante de réalisation, la tulipe 8 et le porte-coulisse 50 peuvent être réalisés d'un seul tenant. Dans la réalisation représentée en figure 3, la face transversale du piétement 56 portant le téton 57 est sensiblement plane et destinée à venir en contact avec la face transversale correspondante de la première partie 51 du porte-coulisse 50. L'ensemble piétement 56/première partie 51 du porte-coulisse 50 est destiné à être introduit, sur une hauteur H dans le logement 54. Cette hauteur H est définie par la distance séparant l'extrémité libre inférieure biseautée 59 du piétement 56 d'une butée 60 disposée sur ce piétement 56. Dans une variante de réalisation, non représentée, ladite butée est disposée sur la première partie 51 du porte-coulisse 50. Lorsque le porte-coulisse 50 et la tulipe 8 sont associées, leurs parties extrêmes inférieures biseautées 53, 59 forment lame facilitant l'insertion dans le logement 54. Le cas échéant, un effet de coin pourra être obtenu, le piétement et/ou la première partie 51 du porte-coulisse présentant une épaisseur croissante depuis leur partie extrême libre 53, 59 jusqu'à leur extrémité opposée. En variante ou en combinaison, le logement 54 pourra présenter une section plus grande en partie supérieure qu'en partie inférieure. En variante ou en combinaison, le logement 54 pourra être pourvu de saillies internes ou de lames formant ressort ou de moyens d'encliquetage. Des moyens d'encliquetage ou des pattes élastiques peuvent également être prévues sur le piétement et/ou la première partie du porte-coulisse 50, pour renforcer le maintien de l'ensemble tulipe 8/porte-coulisse 50 dans le logement 54. Le cas échéant, pour renforcer ce maintien, un collage ou un soudage pourra être mis en ceuvre. Dans certains modes de réalisations, non représentés, l'ensemble tulipe8/porte-coulisse 50 est assemblé directement en fond de glissière 4, par vissage, rivetage, boulonnage, agrafage, soudage ou tout autre moyen équivalent. La seconde partie 52 du porte-coulisse 50 est destinée à venir se loger dans une gorge 61 ménagée dans le talon 22 de la joue 20. Dans la réalisation représentée en figure 3, la joue 20 est pourvue de deux gorges 61, symétriques par rapport au plan S, chaque gorge 61 étant limitée par - deux parois latérales 62, 63, sensiblement verticales et en regard l'une de l'autre et - deux parois 64, 65, sensiblement horizontales et en regard l'une de l'autre. La paroi horizontale supérieure 64 est pourvue d'une nervure longitudinale 66 saillant dans la gorge 61à mi largeur de celle-ci. La largeur 152, mesurée suivant D2, de la seconde partie 52 du porte- coulisse est sensiblement égale à la distance séparant les parois latérales 62, 63 de la saillie longitudinale 66. De sorte que le porte-coulisse 50 peut, dans chaque gorge 61, être placé par rapport au talon 22 dans deux positions extrêmes prédéterminées. Cette disposition permet un réglage en profondeur du caisson de volet roulant par rapport aux glissières, ou réciproquement, des glissières par rapport au caisson. Dans la réalisation représentée, ce réglage est de type à deux positions, pour chaque gorge 61 des talons 22 de joue 20. Dans d'autres modes de réalisation, non représentés, l'une ou les deux gorges sont pourvues de plus d'une saillie longitudinale 66, permettant un réglage entre trois ou plus de trois positions. Dans d'autres modes encore de réalisation, l'une ou les deux gorges des talons sont dépourvues de saillies longitudinales 66 et le porte-coulisse 50 peut être inséré dans la gorge dans toute position désirée. Le blocage du porte-coulisse dans cette position désirée pourra alors être obtenu par exemple par son vissage au travers d'une lumière longitudinale ménagée dans la paroi supérieure 64 du talon 22. Dans certains modes de réalisation, non représentés, la tulipe de guidage 8 et le porte-coulisse 50 sont venus de matière. Le caractère symétrique de la joue telle que représentée permet un montage indifférent à droite ou à gauche du caisson. Cette disposition permet en outre, ainsi qu'il est représenté en figures 7a, 7b, 7c, de réaliser aisément le réglage en profondeur du porte-coulisse, que le caisson soit monté avec enroulement interne ou externe, ou que le tablier du volet roulant sorte vers l'avant ou vers l'arrière du caisson. Ainsi, la joue représentée en figure 7a est montée sur un caisson de volet roulant dont le tablier 2 est à enroulement vers l'extérieur. Cette même joue peut être montée, comme représenté en figure 7b et 7c, sur un caisson de volet roulant dont le tablier est à enroulement vers l'intérieur, le tablier coulissant à proximité (figure 7b) ou à distance du tableau de baie. On décrit maintenant le scellement d'un caisson pourvu d'au moins une joue à porte-coulisse réglable, selon un mode de réalisation, en référence aux figures 4 à 6. Le caisson 7 représenté sur ces figures a été mis en place dans une réservation 80 de maçonnerie. La face supérieure 12 du caisson 7 est plaquée contre la face supérieure de la réservation 80. Les parois d'appui longitudinal 29 sont plaquées contre les parois latérales 82 de la réservation 80. Dans certaines réalisations, non représentées, la poutre du linteau permettant le transfert de charge vers les jambages ou les trumeaux peut être pourvue d'une telle réservation 80. Un liant de scellement 81 rempli l'espace séparant les faces externes des joues et les parois latérales 82 de la réservation. Suivant la disposition du bâtiment dans lequel le volet roulant doit être mis en place, il est possible, grâce aux joues qui viennent d'être décrites, de régler la position du caisson par rapport à une position imposée des glissières, ou de régler la position des glissières par rapport à une position imposée de caisson. Plus généralement, il est possible, par l'emploi des joues qui viennent d'être décrites, de régler en profondeur la position des glissières ou coulisses par rapport au caisson. La double flèche de la figure 8 illustre le principe d'un tel réglage en profondeur, suivant la direction D2. Lorsqu'un réglage en largeur de la position des glissières, suivant la direction D1, est souhaité, l'une des dispositions suivantes peuvent par exemple être prises, seules ou en combinaison - élaboration d'un jeu de porte-coulisse, pourvu de secondes parties de différentes longueur L52 ; - découpe, suivant la direction D2, des secondes parties 52 de portes coulisses 50, jusqu'à obtention de la longueur souhaitée ; - mise en place de saillies transversales sur la paroi supérieure 64 du talon 22, ces saillies, disposées suivant la direction D2, définissant plusieurs positions de butée successives pour l'insertion, suivant D1, des secondes parties 52 dans les gorges 61 des talons de joues. Dans un mode de mise en ceuvre, une des deux joues latérales de caisson autorise un tel réglage de la position des glissières suivant D1, l'autre glissière étant en position fixée. Dans d'autres modes de mise en oeuvre, les deux joues permettent un tel réglage de la position des glissières suivant D1. Ce réglage en largeur peut être obtenu en combinaison avec le réglage en profondeur précédemment décrit. Les joues de caisson pour volet roulant qui viennent d'être décrites sont peu coûteuses, peuvent être mises en place indifféremment à droite ou à gauche d'un caisson de volet roulant. Nomenclature 1 tambour d'enroulement 2 tablier 3 lames du tablier 2 3a lame extrême supérieure du tablier 4 glissières latérales de guidage du tablier 2 5 bandes flexibles de liaison entre la lame 3a et le tambour 1 6 flasques latéraux du tambour 1 7 caisson de volet roulant 8 tulipes de guidage 9 pièce du caisson 7, en forme de gouttière 10 face externe avant du caisson 7 11 face externe arrière du caisson 7 12 face supérieure horizontale du caisson 7 13,14 faces latérales verticales du caisson 7 15 face interne de la pièce 9 20 joue 21 paroi principale de la joue 20 22 talon inférieur de la joue 20 23 partie transversale de la paroi 21 24 zone centrale de la partie 23 25 axe du tambour 1 26 ouverture circulaire de la partie 23 27 saillies radiales de la partie 23 28 saillies annulaires de la partie 23 29 paroi d'appui longitudinal 30 paroi de guidage 31 face interne de la paroi 30 32 patte courbe 33,34 bords latéraux du talon 22 35,36 rails 37 profilés formant les rails 35,36 38 paroi de base de 37 39 premier bord longitudinal de 37 40 paroi intermédiaire de 37 41 paroi de fond de rail 42 paroi de bord haut de rail 43 paroi de bord bas de rail 44 bande d'appui transversal 50 porte-coulisse 51 première partie de porte-coulisse 52 seconde partie de porte-coulisse 53 partie extrême biseautée de 51 54 logement du porte-coulisse dans la glissière 4 55 partie supérieure à double courbure de la tulipe 8 56 piétement de la tulipe 8 57 téton sur face transversale de 56 58 trou ménagé dans 51 59 partie extrême libre inférieure de 56 60 butée 61 gorge 62,63 parois latérales limitant la gorge 61 64 paroi supérieure de la gorge 61 65 paroi inférieure de la gorge 61 66 saillie longitudinale 80 réservation 81 liant hydraulique 82 paroi latérale transversale de la réservation 80. REVENDICATIONS 1.Dispositif de connexion entre le caisson (7) d'un volet roulant et une glissière de guidage latéral (4) du tablier (2) de ce volet roulant, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison . une première pièce de connexion (22) apte à être montée sur le corps du caisson ; et . une deuxième pièce de connexion, dite porte-coulisse (50), pourvue d'une première partie extrême (51) destinée à être assemblée à ladite glissière de guidage (4) du tablier (2), et d'une seconde partie extrême (52), apte à être assemblée à la première pièce de connexion (22) dans au moins deux positions prédéterminées, ces positions étant décalées suivant la direction, dite transversale D2, de mesure de profondeur dudit caisson (7). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde partie extrême (52) du porte-coulisse (50) est de type mâle [respectivement femelle], la première pièce de connexion (22) comprenant une partie femelle [respectivement mâle] complémentaire, la partie mâle du porte-coulisse (50) [respectivement de la première pièce de connexion (22)] étant apte à être insérée dans la partie femelle de la première pièce de connexion (22) [respectivement du porte-coulisse (50)]. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que la partie femelle de la première pièce de connexion (22) [respectivement du porte- coulisse (50) ] forme une gorge (61) permettant un réglage en position continu suivant la direction transversale D2 de mesure de profondeur dudit caisson (7). 4. Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que ladite gorge (61) est de largeur, mesurée suivant la direction transversale D2, supérieure à celle 152 de la partie mâle du porte-coulisse (50) [respectivement de la première pièce de connexion (22)]. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite gorge (61) est pourvue de moyens formant butée de blocage du mouvement transversal de la partie mâle du porte-coulisse (50) [respectivement de la première pièce de connexion (22)]. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la première pièce de connexion (22) comprend au moins deux parties femelles (61) [respectivement mâles] pouvant chacune coopérer avec la partie mâle (52) [ respectivement femelle] du porte-coulisse (50). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la première pièce de connexion (22) comprend deux parties femelles (61) [respectivement mâles] sensiblement identiques. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la première pièce de connexion (22) présente une symétrie d'ensemble par rapport à un plan perpendiculaire à la direction transversale D2. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la première partie extrême (51) du porte-coulisse (50) est pourvue de moyens d'assemblage (57,58) avec une tulipe de guidage (8). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le porte-coulisse (50) présente une forme générale de L, la première et la seconde partie extrême (5#1,52) dudit porte-coulisse (50) étant sensiblement perpendiculaires entre elles. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la première pièce de connexion (22) est formée par le talon d'une joue (20) de caisson de volet roulant. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que la joue (20) comprend une paroi principale (21) venue de matière avec la première pièce de connexion (22) formant son talon. 13. Dispositif selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que la joue (20) comprend une partie transversale (23) et une paroi d'appui longitudinal (29), cette paroi d'appui longitudinal (29) s'étendant sur le bord latéral de la paroi principale (21) et étant sensiblement parallèle au plan moyen d'extension de la partie transversale (23). 14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'une paroi de guidage (30) relie la paroi d'appui longitudinale (29) et la partie transversale (23) de la joue (20). 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que la joue (20) comprend une patte supérieure courbe (32) prolongeant la paroi de guidage (30). 16. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que la face externe de la partie transversale (23), c'est à dire la face opposée au volume interne du caisson (7) sur lequel la joue (20) est apte à être montée, est pourvue de saillies (27,28). 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que la partie principale (21) de la joue (20) est pourvue d'une zone centrale (24) formant support d'axe (25) pour le tambour d'enroulement (1) du volet roulant. 18. Dispositif selon la revendication 17, cafactérisé en ce que la joue (20) est pourvue d'un plan de symétrie d'ensemble (S), sensiblement perpendiculaire à la partie transversale (23). 19. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 11 à 18, caractérisé en ce que la joue (20) est élaborée en matériau polymère. 20. Caisson de volet roulant, caractérisé en ce qu'il comprend un corps tubulaire, une sous face pourvue d'une ouverture de passage pour le tablier (2) du volet roulant et au moins un dispositif de connexion visé à l'une quelconque des revendications 11 à 19. 21. Caisson de volet roulant selon la revendication 20, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce en forme générale de gouttière (9), présentant en coupe transversale un profil en U, ce profil en U débouchant sur les deux faces latérales (13, 14) de cette gouttière (9), la face interne (31) de la paroi de guidage (30) de la joue (20) étant homothétique à la face interne (15) de la gouttière (9) et étant destinée à venir en regard et en appui au moins partiel contre la face interne (15) de la gouttière (9) lorsque la joue (20) est en place sur la gouttière (9). 22. Caisson de volet roulant selon la revendication 21, caractérisé en ce que la patte courbe (32) de la joue (20) est apte à venir en regard et en appui au moins partiel contre la partie supérieure de la face interne (15) de la gouttière (9), lorsque la joue (20) est mise en place sur cette gouttière (9). 23. Caisson de volet roulant selon l'une quelconque des revendications 21 ou 22, caractérisé en ce que la gouttière (9) comprend des rails (35,36) dans lesquels les bords latéraux (33,34) de la première pièce de connexion (22) formant talon de joue sont aptes à venir se loger. 24. Caisson selon l'une quelconque des revendications 20 à 23, caractérisé en ce que la gouttière (9) est réalisée en un matériau choisi parmi le groupe comprenant les terres cuites, les bétons, les matériaux polymères, les alliages métalliques. 25. Caisson selon la revendication 24, caractérisé en ce que la gouttière (9) est réalisée en polystyrène expansé. 26. Volet roulant caractérisé en ce qu'il comprend un caisson équipé d'au moins un dispositif de connexion tel que présenté dans l'une quelconque des revendications 1 à 10, et en ce que la première partie extrême (51) du porte-coulisse (50) est assemblée à une glissière de guidage (4) du tablier (2) par insertion à force dans un logement (54) dont est pourvue la glissière latérale de guidage (4). 27. Volet roulant caractérisé en ce qu'il comprend un caisson équipé d'au moins un dispositif de connexion tel que présenté dans l'une quelconque des revendications 1 à 10, et en ce qu'il comprend en outre une tulipe de guidage (8) pourvue d'un piétement (56) apte à être assemblé à la première partie extrême (51) du porte-coulisse (50), l'ensemble formé par ce piétement (56) et cette première partie extrême (51) du porte-coulisse (50) étant inséré à force dans un logement (54) dont une glissière latérale de guidage (4) est pourvue, jusqu'au contact entre le bord libre de la glissière (4) et une butée (60) disposée sur le piétement (56) de la tulipe de guidage (8).