Brevet FR2797479A1 — publié le 20010216

La présente invention concerne des scies circulaires et en particulier, un montage d'embrayage positionné entre l'arbre de lame et l'arbre entraîné en rotation par le moteur de la scie. Les scies circulaires utilisent une lame de scie pour couper des matériaux tels que du bois. Un arbre comportant un engrenage ou un pignon à l'extrémité distale qui est entraînée par le moteur de la scie fait tourner un arbre de lame. Habituellement, le boulon et la rondelle sont utilisés pour fixer la lame dans un trou disposé dans l'arbre de lame. Une clé est nécessaire pour serrer le boulon et la rondelle de telle façon que la lame reste fixée à l'arbre. Comme on peut le comprendre, le boulon doit être suffisamment serré pour fixer la lame pour la rotation. Toutefois, on demande à l'utilisateur de ne pas trop serrer le boulon et on lui demande de serrer le boulon avec la clé d'un huitième de tour seulement au-delà du serrage manuel. Le besoin d'utiliser une clé peut être gênant et nécessite que l'outil soit disponible. Le matériau coupé par la scie peut bloquer les lames de scie. En conséquence, la lame ne tourne pas même si le moteur fait tourner l'arbre et l'engrenage. Le boulon et la rondelle qui fixent la lame à l'arbre de lame rotatif agissent alors comme un embrayage, de sorte que le moteur ne grille pas. Toutefois, si le boulon est trop serré, l'agencement d'embrayage boulon-rondelle peut ne pas agir convenablement. En conséquence, la scie peut avoir tendance à se bloquer et le moteur peut être endommagé. D'autres outils électriques comportant des pièces tournantes, tels que des scies circulaires à table et des perceuses électriques, etc., utilisent également des boulons et d'autres mécanismes pour fixer la lame ou le foret à un arbre rotatif. Ces outils électriques doivent également protéger le moteur lorsque la lame ou le foret est bloqué. Les scies circulaires à table utilisent le même agencement de boulon et rondelle. Des mandrins peuvent être utilisés par d'autres outils tels que des perceuses. L'utilisation de types divers de rondelles du type à frottement comme agencement d'embrayage pour les automobiles, le matériel agricole et d'autres dispositifs, est connue depuis longtemps. Ces embrayages entraînent un élément et comportent un agencement de rondelles Belleville et de plaques de frottement. Lorsque l'élément est bloqué, les agencements d'embrayage permettent au moteur et au mécanisme de continuer à tourner tandis que l'élément reste immobile. Ces embrayages ont tendance à être importants en raison des forces impliquées et du couple requis par l'équipement. La présente invention concerne un montage d'embrayage qui est utilisé avec une scie circulaire dans laquelle le montage surmonte les insuffisances de l'art antérieur. La scie circulaire comporte un arbre entraîné par un moteur qui comporte un pignon à une extrémité. Le pignon entraîne le montage d'embrayage qui fait tourner un arbre de lame. Une lame est fixée à l'extrémité de l'arbre de lame. Le montage d'embrayage de la présente invention comporte un pignon d'entraînement ayant un trou longitudinal à travers son axe de rotation. Le pignon d'entraînement s'ajuste sur une extrémité de l'arbre de lame opposée à la lame. Un roulement peut être positionné entre le pignon d'entraînement et l'arbre de lame. Pour faire tourner l'arbre de lame, le montage d'embrayage comporte une rondelle d'arbre sur l'un ou l'autre côté du pignon d'entraînement. Des rondelles Belleville ou du type à ressort poussent les rondelles d'arbre contre le pignon d'entraînement. Une rondelle à ajustement par pression s'ajuste sur l'extrémité de l'arbre de lame pour maintenir le montage d'embrayage contre un rebord formé sur l'arbre. Dans un mode de réalisation, la rondelle d'arbre est faite d'un matériau de frottement convenable qui ne se lie pas ou ne se soude pas à l'arbre d'embrayage, tel que du bronze. De préférence, les rondelles d'arbre comportent un substrat de frottement déposé sur le côté de la rondelle poussé contre le pignon d'entraînement. Dans un autre mode de réalisation, un montage de rondelles d'engrenage et de rondelles d'arbre est agencé sur au moins un côté du montage d'embrayage. Pendant le fonctionnement, le pignon vient en prise dans les dents formées sur le côté externe du pignon d'entraînement. Lorsque la lame n'est bloquée en aucune manière, le pignon d'entraînement fait tourner les rondelles d'engrenage qui font à leur tour tourner l'arbre de lame. En conséquence, la lame coupe le matériau. Lorsque la lame est bloquée dans une position pour une raison quelconque, le montage d'embrayage permet au pignon de tourner tandis que la lame maintient l'arbre de lame. Le pignon continue à faire tourner le pignon d'entraînement tandis que le couple fourni à l'arbre de lame surmonte le coefficient de frottement des surfaces comprises entre le pignon d'entraînement et les rondelles d'engrenage. Comme alternative, le couple est surmonté entre les faces des rondelles d'engrenage et des rondelles d'arbre empilées. L'utilisation du montage d'embrayage de la présente invention avec une scie circulaire ou un autre outil électrique surmonte les soucis de serrage excessif du boulon sur l'arbre de lame. De plus, la présente invention oriente directement le montage d'embrayage entre l'engrenage qui fait tourner l'arbre et l'arbre lui-même. Ceci fournit des performances accrues du montage d'embrayage, évite les problèmes prématurés du moteur et réduit l'apparition de défaut d'embrayage lorsque la lame est bloquée. De plus, la présente invention peut être modifiée en prévoyant des surfaces de frottement différentes sur les rondelles d'engrenage ou en augmentant le nombre de rondelles d'engrenage et de rondelles d'arbre pour fournir des coefficients de frottement différents entre l'arbre et l'engrenage. Ces caractéristiques et avantages de la présente invention ainsi qu'un grand nombre d'autres deviendront facilement évidents d'après la description suivante et les dessins annexés. La figure 1 est une vue en coupe transversale d'une scie circulaire comportant un montage d'embrayage réalisé selon les principes de la présente invention; la figure 2 est une vue d'extrémité de l'arbre de lame de la scie circulaire; la figure 3 est une vue d'extrémité du pignon d'entraînement utilisé par le montage d'embrayage; la figure 4 est une vue en coupe transversale du pignon d'entraînement, par la ligne 4-4 de la figure 3; la figure 5 est une vue d'extrémité d'une rondelle d'arbre utilisée par le montage d'embrayage la figure 6 est une vue en coupe transversale de la rondelle d'arbre, par la ligne 6-6 de la figure 5; la figure 7 est une vue éclatée du montage d'embrayage représenté sur la figure 1; la figure 8 est une vue agrandie représentée sur la figure 7; la figure 9 est une vue en coupe transversale d'un autre mode de réalisation du montage d'embrayage de la présente invention; la figure 10 est une vue d'extrémité de la rondelle d'engrenage utilisé par l'autre mode de réalisation; la figure 11 est une vue de côté de la rondelle d'engrenage représentée sur la figure 10; la figure 12 est une vue éclatée du montage d'embrayage représenté sur la figure 9; et la figure 13 est une vue éclatée représentée sur la figure 12. La figure 1 illustre une scie circulaire comportant un montage d'embrayage 10 qui est réalisé selon les principes de la présente invention. Comme représenté, la scie comporte un carter 12 qui supporte un moteur (non représenté) qui est alimenté d'une manière connue quelconque, par exemple par une batterie ou une source de courant alternatif. Configuré à l'extrémité distale, le moteur fait tourner un arbre 14 qui comporte un pignon 16 ayant des dents multiples 18. Comme cela est connu dans l'art, l'arbre 14 est supporté par un montage de roulement 20 qui est supporté entre le carter 12 et un épaulement 22 formé sur l'arbre. Comme il va être décrit plus en détail ci-dessous, l'arbre 16 entraîné par le moteur vient en prise avec le montage d'embrayage 10 pour faire tourner un arbre de lame 24. L'arbre de lame 24 comporte une première extrémité 26 et une seconde extrémité 28. La première extrémité 26 est configurée à l'intérieur du carter et est supportée par un montage de roulement 30. Le montage de roulement 30 est appuyé entre une première portion d'épaulement ou rebord 32 formée à proximité de la première extrémité de l'arbre de lame 24. L'arbre de lame comporte également une seconde portion d'épaulement ou rebord 34, située approximativement au centre longitudinal de l'arbre de lame 24. Comme on le voit sur la figure 2, l'arbre de lame 24 comporte plusieurs sections plates 36 s'étendant longitudinalement entre les premier et second rebords 32 et 34. Un trou longitudinal 38 est formé dans la seconde extrémité 28, de façon que l'axe de rotation du trou 38 corresponde à l'axe de rotation de l'arbre de lame 24. De préférence, le trou 38 est configuré avec un taraudage. La seconde extrémité 28 s'étend à l'extérieur du carter 18 et est supportée par une plaque d'appui usinée 40. La lame de scie 42 est maintenue en position sur l'arbre de lame 24 par un boulon 46 et des rondelles 47 et 48. Pour fixer le boulon 46 à l'arbre de lame 24, le boulon comporte une extrémité filetée qui vient en prise avec le trou taraudé 38. Dans le mode de réalisation préféré, le boulon peut être un boulon sans clé qui est serré à la main dans le trou taraudé 38. Les principes de la présente invention peuvent également utiliser un boulon qui doit être serré par une clé. Quel que soit le type de boulon 46 utilisé, la lame est fixée entre les rondelles 47 et 48 qui entraînent la lame par un frottement appliqué par le boulon. Comme alternative, la rondelle 47 et l'arbre 24 peuvent être agencés de façon que le trou carré de la lame, si elle est ainsi configurée (non représenté), soit bloqué sur la rondelle 47. Le boulon maintient l'ensemble du montage de façon que la lame tourne avec l'arbre 24. Puisque la scie est configurée avec le montage d'embrayage 10, une quantité de couple quelconque peut être utilisée pour serrer le boulon 46. Dans un mode de réalisation de la présente invention, représenté sur les figures 1, 7 et 8, le montage d'embrayage 10 comporte un pignon d'entraînement , une première et une seconde rondelles d'arbre 52 et 54 et une première et une seconde rondelles élastiques 56 et 58. Les rondelles élastiques 56, 58 sont de préférence, des rondelles Belleville mais peuvent être d'un type quelconque de rondelles convenables. Le pignon d'entraînement 50, représenté sur les figures 1, 3 et 4, est une bande cylindrique comportant un trou d'alésage central 60. Le diamètre du trou d'alésage 60 est légèrement plus grand que le diamètre de l'arbre de lame 34 vers la première extrémité 26 et entre le rebord 32 et le rebord 34. Ainsi, le pignon d'entraînement 50 s'ajuste sur la seconde extrémité de l'arbre de lame 24. Des dents multiples 62 s'étendent radialement depuis la surface externe 64 du pignon d'entraînement 50 pouvant être agencé comme un engrenage droit, un engrenage hélicoidal, une transmission à vis sans fin ou une autre configuration connue. De plus, le pignon d'entraînement 50 est configuré avec une première lèvre 66 à sa première extrémité 68 et une seconde lèvre 70 à sa seconde extrémité 68. Un roulement cylindrique 74 peut être positionné à l'intérieur du trou d'alésage 60, de façon que le roulement 74 soit situé entre le pignon d'entraînement 50 et l'arbre de lame 24. Le roulement 74 facilite le fonctionnement du montage d'embrayage 10 et empêche l'usure entre le pignon d'entraînement 50 et l'arbre de lame 24. En se référant aux figures 5 et 6, les rondelles d'arbre 52, 54 ont une forme de disque avec un trou 76 au centre. Dans le mode de réalisation préféré, l'alésage 76 peut comporter plusieurs sections plates 78, qui correspondent aux sections plates 36 formées sur l'arbre de lame 24. Comme représenté, au moins une surface externe des rondelles d'arbre peut être revêtue d'un substrat ou couche de frottement 78. La couche de frottement 78 peut être un matériau convenable quelconque qui augmente le coefficient de frottement d'un noyau d'acier, tel que du bronze, un matériau de frottement composite quelconque couramment utilisé pour les garnitures de freins d'automobile et analogue ou un autre matériau quelconque qui ne se soude pas de lui-même ou qui n'use pas l'engrenage. De plus, le coefficient de frottement peut être réglé au-dessous de la force appropriée provenant des rondelles élastiques ainsi que le frottement entre les matériaux. Si le matériau de frottement a les propriétés mécaniques nécessaires pour supporter les contraintes de la rondelle d'arbre et de l'interface d'arbre, la rondelle d'arbre peut être réalisée à partir d'un matériau de frottement rigide, par exemple du bronze. Le coefficient de frottement peut s'étendre de 0,15 u à 0,6 i, bien que des applications puissent nécessiter des coefficients extérieurs à cette plage. Comme énoncé, le montage d'embrayage 10 est positionné sur la première extrémité 26 de l'arbre 24. La première rondelle élastique 56 est poussée contre le second rebord 34 et est adjacente à la première rondelle d'arbre 52. La couche de frottement 78, s'il y a lieu, de la première rondelle d'arbre, est dirigée vers la première extrémité de l'arbre de lame 26. Le pignon d'entraînement 50 est positionné avec le roulement 74 contre les rondelles 56 et 52. La première rondelle élastique 56 et la première rondelle d'arbre 52 s'ajustent à l'intérieur de la surface interne de la première lèvre 66, de façon que les rondelles élastiques 56 poussent la rondelle d'arbre 52 contre le pignon d'entraînement 50. Comme représenté, la couche de frottement 78 de la première rondelle d'arbre vient en prise avec la surface à la première extrémité 68 du pignon d'entraînement 50. La seconde rondelle d'arbre 54 est appuyée contre la surface de la seconde extrémité 72 du pignon d'entraînement 50. De façon similaire à la première rondelle d'arbre 52, la couche de frottement 78 de la seconde rondelle d'arbre 54 vient en prise avec la surface de la seconde extrémité 72. La seconde rondelle élastique 58 est appuyée contre la seconde rondelle d'arbre 54 et est proche de la première extrémité 26 de l'arbre de lame 24 et pousse la rondelle d'arbre contre le pignon d'entraînement. La seconde rondelle élastique 58 et la seconde rondelle d'arbre 54 s'ajustent à l'intérieur de la surface interne de la seconde lèvre 70. Une rondelle à ajustement par pression 82 est positionnée sur l'arbre de lame 24 pour maintenir en position le montage d'embrayage. La rondelle à ajustement par pression est positionnée de manière à assurer que les rondelles élastiques poussent les couches de frottement pour s'appuyer contre le pignon d'entraînement. Pendant le fonctionnement, l'arbre 14 est entraîné en rotation par le moteur de la scie. Lorsque les dents du pignon 18 viennent en prise avec les dents du pignon d'entraînement 62, le pignon d'entraînement 50 tourne autour de l'arbre 24 et du roulement 74. Si la lame 42 n'est pas bloquée, le coefficient de frottement entre la couche de frottement 78 et les surfaces d'extrémité du pignon d'entraînement 50 est suffisant pour que le pignon d'entraînement 50 fasse tourner les rondelles d'arbre 52, 54. Lorsque les sections plates 80 des rondelles d'arbre 52, 54 s'accouplent avec les sections plates 36 de l'arbre de lame 24, le montage d'embrayage 10 fait tourner l'arbre 24 et en conséquence, la lame 42. Si la lame 42 est bloquée pendant le fonctionnement de la scie, le couple produit par le pignon 16 et le pignon d'entraînement sur la lame de scie 24 surmonte le coefficient de frottement des couches de frottement 78. Ainsi, le pignon d'entraînement 50 continue de tourner autour du roulement 74 tandis que l'arbre de lame 24, les rondelles d'arbre 52, 54 et les rondelles élastiques 56, 58 restent bloqués par la lame 42. Lorsque la lame est libérée de la position bloquée, l'arbre 24 tourne de nouveau lorsque le coefficient de frottement de la couche de frottement 78 est suffisant pour être entraîné en rotation par le pignon d'entraînement 50. Il faut comprendre que le coefficient de frottement de la couche de frottement 78 peut être réglé en fonction du but et du besoin de l'outil. Un autre mode de réalisation du montage d'embrayage de la présente invention est représenté sur les figures 9, 12 et 13. Dans cet autre mode de réalisation, le montage d'embrayage comporte au moins un empilage de rondelles d'arbre 88 et de rondelles d'engrenage 90 positionnées de manière adjacente à une extrémité du pignon d'entraînement 50. Il faut remarquer que les rondelles d'arbre et les rondelles d'engrenage ne sont pas liées dans l'empilage. Dans le mode de réalisation préféré, l'empilage est configuré entre le pignon d'entraînement 50 et le second rebord 34. Dans d'autres modes de réalisation, un empilage est configuré sur l'autre face du pignon d'entraînement 50 ou deux empilages sont disposés sur les deux faces de l'embrayage. Pour le mode de réalisation représenté sur les figures 9, 12 et 13, le pignon d'entraînement 50 est le même pignon d'entraînement fabriqué que celui qui est utilisé dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, la seconde extrémité 50 étant tournée vers la lame 42. Il faut comprendre qu'un pignon d'entraînement fabriqué de façon spécifique pour ce mode de réalisation peut être utilisé. En se référant à la figure 3, des encoches multiples 92 sont configurées dans la surface interne de la seconde lèvre 70. Comme représenté, les encoches 92 sont régulièrement espacées autour de la surface interne. En se référant aux figures 10 et 11, les rondelles d'engrenage 88 ont une forme de disque avec un trou central 94. Autour du périmètre externe des rondelles 88, des pattes multiples 94 sont configurées. La forme des pattes 94 correspond à la forme des encoches 92 et les pattes 94 sont espacées de façon que les rondelles d'engrenage s'ajustent à l'intérieur de la seconde lèvre 70. Les rondelles d'arbre 90 sont configurées de façon similaire aux rondelles d'arbre 52 et 54 et ont une forme de disque avec un trou central comportant des sections plates. Dans le mode de réalisation préféré, les rondelles d'arbre 90 sont faites de bronze, d'un alliage d'aluminium et de bronze ou d'un matériau compatible quelconque qui ne se soude pas avec ou n'use pas la rondelle d'engrenage ou le pignon d'entraînement. Le matériau doit également supporter les forces d'entraînement de l'arbre. Une couche de frottement peut être ajoutée à la rondelle d'arbre. Comme représenté, l'empilage comporte au moins trois rondelles d'arbre et les deux rondelles d'engrenage. L'agencement des rondelles d'engrenage multiples et des rondelles d'arbre de l'empilage produit un coefficient de I frottement comparable au coefficient de frottement des couches de frottement 78. Pour augmenter ou diminuer le coefficient de frottement, le nombre de rondelles d'engrenage et de rondelles d'arbre de l'empilage peut être réglé. Lorsque le nombre de rondelles d'arbre augmente, la charge ressentie par l'empilage est répartie parmi les différentes rondelles de manière à diminuer la charge sur une rondelle quelconque. L'addition des couches dans l'empilage fournit également un plus grand nombre de surfaces, qui nécessite une charge moindre sur les rondelles élastiques à partir du même couple de glissement. Comme le comprendront les hommes de l'art, il existe des agencements multiples pour les rondelles à l'intérieur du montage d'embrayage pour commander le couple de glissement. De façon similaire au premier mode de réalisation, le montage d'embrayage 10 est positionné sur la seconde extrémité 28 de l'arbre. La première rondelle élastique 56 est poussée contre le second rebord 34. L'empilage des rondelles d'engrenage et des rondelles d'arbre est positionné audessus de l'arbre 24 contre la rondelle élastique 56. Les sections plates 98 des rondelles d'arbre 90 s'accouplent avec les sections plates 36 de l'arbre de lame 24. Les deux rondelles d'engrenage 88 sont intercalées entre les trois rondelles d'arbre 90. En utilisant le pignon d'entraînement décrit, la seconde extrémité 70 est positionnée de façon que la seconde lèvre entoure l'empilage. Les pattes 94 sur les rondelles d'engrenage s'ajustent dans les encoches 92 formées dans la seconde lèvre 70. Le roulement 74 est placé entre le pignon d'entraînement 50 et l'arbre 24. Une autre rondelle d'arbre 90 est appuyée contre la surface de la première extrémité 66 du pignon d'entraînement 50. La seconde rondelle élastique 58 est appuyée contre la rondelle d'arbre 90 et est proche de la première extrémité 26 de l'arbre de lame 24. La rondelle élastique 58 et la rondelle d'arbre 90 s'ajustent à l'intérieur de la surface interne de la première lèvre 70. Les rondelles élastiques 56, 58 sont agencées de manière à pousser l'empilage et la rondelle d'arbre de façon adjacente à la première extrémité 68 contre les surfaces d'extrémité du pignon d'entraînement 50. La rondelle à ajustement par pression 82 est positionnée sur l'arbre de lame 24 pour maintenir le montage d'embrayage en position. La rondelle à ajustement par pression est positionnée de manière à assurer que l'empilage et la rondelle d'arbre 90 reposent contre le pignon d'entraînement. L'utilisation de la rondelle à ajustement par pression règle également les tolérances entre les rondelles d'engrenage et les rondelles d'arbre. Pendant le fonctionnement de cet autre mode de réalisation, les dents du pignon 18 viennent en prise avec les dents du pignon.d'entraînement 62 et le pignon d'entraînement 50 tourne. L'agencement des pattes dans les encoches provoque la rotation par le pignon d'entraînement des rondelles d'engrenage. Lorsque les rondelles élastiques 52, 54 poussent ensemble les composants du montage d'embrayage, le coefficient de frottement entre les rondelles d'engrenage 88 et les rondelles d'arbre fait tourner les rondelles d'arbre lorsque la lame 42 n'est pas bloquée. En conséquence, les sections plates 98 font tourner l'arbre de lame 24 par les sections plates 36. Ainsi, le montage d'embrayage 10 fait tourner l'arbre 24 et en conséquence, la lame 42. Si la lame 42 est bloquée pendant le fonctionnement de la scie, le couple produit par le pignon 16 et le pignon d'entraînement surmonte le coefficient de frottement entre les rondelles d'engrenage et les rondelles d'arbre de l'empilage ainsi que le coefficient de frottement entre la rondelle d'arbre et la première extrémité 68 du pignon d'entraînement 50. Ainsi, le pignon d'entraînement 50 continue de tourner autour du roulement 74, tandis que l'arbre de lame 24, les rondelles d'arbre 90 et les rondelles élastiques 56, 58 restent bloqués par la lame 42. Lorsque la lame est libérée de la position bloquée, l'arbre 24 tourne de nouveau lorsque le coefficient de frottement entre les rondelles d'engrenage 88 et les rondelles d'arbre 90 est suffisant pour qu'il soit entraîné en rotation par le pignon d'entraînement 50. Bien que la présente invention ait été décrite considérablement en détail en référence à certaines versions préférées, d'autres versions sont possibles. En conséquence, l'esprit de. l'invention ne doit pas être limité à la description du mode de réalisation préféré décrit. REVENDICATIONS 1. Scie circulaire comprenant: un arbre rotatif comportant un pignon s'étendant radialement à une extrémité; un arbre de lame (24) destiné à faire tourner une lame de scie (42), l'arbre de lame (24) comportant une première extrémité (26) et une seconde extrémité (28), la lame étant fixée à la seconde extrémité (28) par un dispositif de fixation, et un montage d'embrayage (10) entourant la première extrémité (26) de l'arbre, caractérisée en ce que le montage d'embrayage (10) comporte un pignon d'entraînement (50) présentant un trou central (60) à travers lequel s'étend la première extrémité (26) de l'arbre d'embrayage et un agencement d'engrenage autour du périmètre externe, destiné à faire venir en prise avec le pignon des premiers et seconds moyens formant ressort (56, 58) positionnés sur les deux côtés du pignon d'entraînement (50) et une première et une seconde rondelles d'arbre (52, 54) appuyées contre le pignon d'entraînement (50) par les moyens formant ressort, et en ce que le pignon fait tourner le montage d'embrayage (10) pour entraîner l'arbre de lame (24) et l'embrayage, et le montage d'embrayage (10) surmonte le couple entre le pignon d'entraînement (50) et l'arbre d'embrayage lorsque l'arbre d'embrayage est bloqué par la lame. 2. Scie circulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que les rondelles d'arbre (52, 54) comportent un noyau d'acier et au moins un côté revêtu d'un matériau de frottement pour venir en prise avec le pignon d'entraînement (50). 3. Scie circulaire selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche de frottement (78) a un coefficient de frottement compris entre 0, 15 p et 0,6 p. 4. Scie circulaire selon la revendication 1, comprenant en outre un roulement cylindrique (74) positionné entre l'arbre d'engrenage et le montage d'embrayage (10). 5. Scie circulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de fixation est un boulon (46) venant en prise dans un trou formé longitudinalement dans la seconde extrémité (28) de l'arbre d'embrayage. 6. Scie circulaire selon la revendication 1, comprenant en outre une rondelle à ajustement par pression (82) venant se fixer à la première extrémité (26) de l'arbre d'embrayage pour fixer le montage d'embrayage (10) contre un rebord (32, 34) formé sur l'arbre d'embrayage. 7. Scie circulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que la rondelle d'arbre (52, 54) est faite de bronze ou d'un autre matériau qui ne se soude pas au pignon d'entraînement (50). 8. Scie circulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que le montage d'embrayage (10) comporte au moins un empilage de rondelles d'arbre (52, 54) et de rondelles d'engrenage, et en ce que les rondelles d'engrenage font tourner l'arbre. 9. Scie circulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens formant ressort (56, 58) sont constitués d'une rondelle élastique. 10. Scie circulaire comprenant: un arbre rotatif comportant un pignon s'étendant radialement à une extrémité; un arbre de lame (24) destiné à faire tourner une lame de scie (42), l'arbre de lame (24) comportant une première extrémité (26) et une seconde extrémité (28), la lame étant fixée à la seconde extrémité (28) par un dispositif de fixation, et un montage d'embrayage (10) à plusieurs surfaces entourant la première extrémité (26) de l'arbre d'embrayage, caractérisé en ce que le montage d'embrayage (10) comporte un pignon d'entraînement (50) présentant un trou central (60) à travers lequel s'étend la première extrémité (26) de l'arbre d'embrayage et un agencement d'engrenage autour du périmètre externe, destiné à faire venir en prise avec le pignon un montage de rondelles empilées positionné sur un côté du pignon d'entraînement (50) comportant au moins une rondelle d'engrenage (88) intercalée entre des rondelles d'arbre (52, 54) et une rondelle d'engrenage (88) et des moyens formant ressort (56, 58) sur l'autre côté du pignon d'entraînement (50), et en ce que le pignon fait tourner le montage d'embrayage (10) pour entraîner l'arbre de lame (24) et le montage d'embrayage (10), et le montage d'embrayage (10) surmonte le couple entre le pignon d'entraînement (50) et l'arbre de lame (24) lorsque l'arbre d'embrayage est bloqué en position par la lame. 11. Scie circulaire selon la revendication 10, comprenant en outre un roulement cylindrique (74) positionné entre l'arbre d'engrenage et le.montage d'embrayage (10). 12. Scie circulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que le dispositif de fixation est un boulon (46) venant en prise dans un trou formé longitudinalement dans la seconde extrémité (28) de l'arbre d'embrayage. 13. Scie circulaire selon la revendication 10, comprenant en outre une rondelle à ajustement par pression (82) fixée à la première extrémité (26) de l'arbre d'embrayage pour fixer le montage d'embrayage (10) contre un rebord (32, 34) formé sur l'arbre d'embrayage. 14. Scie circulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que la rondelle d'arbre (52, 54) est faite de bronze ou d'un autre matériau qui ne se soude pas au pignon d'entraînement (50) et à la rondelle d'engrenage (88). 15. Scie circulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que l'arbre d'embrayage comporte une lèvre cylindrique (66, 70) à une extrémité de l'embrayage et le montage de rondelles empilées est positionné à l'intérieur de la lèvre. 16. Scie circulaire selon la revendication 15, caractérisée en ce que la lèvre cylindrique (66, 70) comporte des encoches (92) formées sur une surface interne et les rondelles d'engrenage comportent des pattes (94) formées le long d'un périmètre externe des rondelles d'engrenage, et en ce que les pattes (94) s'ajustent dans les encoches (92) de façon que les rondelles d'engrenage fassent tourner le pignon d'entraînement (50). 17. Scie circulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que l'empilage a un coefficient de frottement compris entre 0,15 y et 0,6 p. 18. Scie circulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens formant ressort (56, 58) sont constitués d'une rondelle élastique. 19. Outil électrique comprenant: un arbre rotatif; un second arbre ayant une première extrémité (26) et une seconde extrémité (28), un élément étant fixé à la seconde extrémité (28), et un montage d'embrayage (10) positionné entre l'arbre rotatif et le second arbre, caractérisé en ce que l'arbre rotatif fait tourner le montage d'embrayage (10), entraîne le second arbre et l'élément et en ce que le montage d'embrayage (10) surmonte le couple entre le montage d'embrayage (10) et le second arbre lorsque l'élément est bloqué pendant que l'arbre rotatif tourne. 20. Outil électrique selon la revendication 19, caractérisé en ce que le montage d'embrayage (10) comprend: un pignon d'entraînement (50) en prise avec l'arbre rotatif; une première et une.seconde rondelles d'arbre (52, 54) destinées à entraîner le second arbre, ayant une couche de frottement (78) en prise avec le pignon d'entraînement (50), et des premiers et des seconds moyens formant ressort (56, 58) pour pousser la couche de frottement (78) contre le pignon d'entraînement (50), et en ce que le couple du pignon d'entraînement (50) surmonte le coefficient de frottement de la couche de frottement (78) lorsque l'élément est bloqué. 21. Outil électrique selon la revendication 19, caractérisé en ce que le montage d'embrayage (10) comprend: un pignon d'entraînement (50) en prise avec l'arbre rotatif et au moins un empilage de rondelles d'engrenage et rondelles d'arbre (52, 54), en ce que le pignon d'entraînement (50) fait tourner les rondelles d'engrenage et les rondelles d'arbre (52, 54) entraînent le second arbre, et en ce que le couple du pignon d'entraînement (50) surmonte le coefficient de frottement entre les rondelles d'engrenage et les rondelles d'arbre (52, 54) lorsque l'élément est bloqué. 22. Outil électrique selon la- revendication 19, caractérisé en ce que l'outil électrique est une scie circulaire et l'élément est une lame.