Brevet FR2805434A1 — publié le 20010831

Machine de travail du sol de grande largeur de travail. La présente invention concerne une machine de travail du sol, telle qu'une charrue à disques, présentant une très grande largeur de travail et une position de transport de largeur réduite. De manière à augmenter les rendements, on tend vers des machines de travail du sol de très grande largeur de travail. Cependant, ces machines, si elles ne sont pas limitées du point de vue de leur largeur de travail, doivent également répondre à des normes de transport. Ainsi, ces normes de transport limitent la largeur et la hauteur, en position de transport, desdites machines. Il convient donc de trouver des structures porteuses d'outils pour des machines de travail du sol qui offrent la fois une grande largeur de travail ainsi qu'une largeur et une hauteur de transport répondant aux normes en vigueur. on connaît des machines de travail du sol comportant un châssis central portant deux poutres latérales s'étendant perpendiculairement audit châssis de part et d'autre de celui-ci et qui sont articulées. Ainsi, on replie d'abord l'extrémité de chaque poutre, puis on relève verticalement les poutres de chaque côté du châssis. Une telle structure est avantageuse mais reste limitée quant à la largeur de travail puisque le repliement vertical poutres latérales ne doit pas dépasser une certaine hauteur La présente invention a pour but de proposer une machine de travail sol, telle qu'une charrue à disques ou un pulvériseur, etc., de grande largeur de travail mais qui en position transport, présente un faible encombrement respecte des normes imposées en largeur et en hauteur. A cet effet, l'invention a pour objet une machine de travail du sol du type comportant un châssis monté sur roues portant au moins deux trains d'outils frontaux et au moins deux trains d'outils postérieurs montés respectivement réglables en pivotement autour d'un axe orthogonal audit châssis, caractérisé en ce qu'un deuxième châssis est monte pivotant à l'extrémité postérieure du premier châssis autour d'un axe, entre une position horizontale dans laquelle ledit deuxième châssis repose sur le premier châssis et une position verticale dans laquelle ledit deuxième châssis s'étend perpendiculairement audit premier châssis, châssis latéraux portant au moins deux rangées de trains d'outils étant montés pivotants de part et d'autre deuxième châssis selon un axe orthogonal à l'axe de pivotement dudit deuxième châssis de telle sorte que, en position de transport, le deuxième châssis s'étend sensiblement verticalement et les châssis latéraux s'étendent parallèlement l'un à l'autre le long de l'axe longitudinal du premier chassis et vers l'avant de celui-ci, l'entraînement en pivotement des châssis latéraux permettant leur déplacement entre la position de transport et une position déployée dans laquelle ils sont alignés avec le deuxième châssis tandis que l'entraînement en pivotement du deuxième châssis permet le déplacement dudit deuxième châssis des châssis latéraux entre la position déployée dans laquelle ils sont alignés et la position de travail dans laquelle le deuxième châssis est abaissé, avec les châssis lateraux alignés, sur le premier châssis de telle sorte les rangées de trains d'outils des châssis latéraux se trouvent sensiblement dans l'alignement des trains frontaux et postérieurs dudit premier châssis. Ainsi de manière avantageuse, l'encombrement en hauteur en position de transport de cette machine est limite à la hauteur du deuxième châssis et la largeur de transport est limitée à la largeur du premier châssis alors que la largeur de travail est fonction de la longueur des châssis latéraux qui, les châssis latéraux s'étendant selon l'axe longitudinal de machine, n'est nullement limitée par les normes de transport qui concernent uniquement la largeur et la hauteur. De preférence, le deuxième châssis est entraîné en pivotement à l'aide d'un vérin dont le corps est fixé sur le premier châssis et dont la tête de la tige est articulée sur le deuxieme châssis, ledit vérin s'étendant selon l'axe longitudinal des deux châssis de telle sorte que, depuis la position inactive du vérin, le déploiement de la tige permet le passage de la position de travail horizontale du deuxième châssis à sa position sensiblement verticale. Les châssis latéraux sont entraînés en pivotement à l'aide de vérins dont les corps sont fixés sur le deuxième châssis et dont les têtes de tige sont articulées sur les châssis latéraux, le déploiement des tiges permettant le passage de la position déployée des châssis latéraux dans laquelle ils sont alignés avec le deuxième châssis à la position de transport desdits châssis latéraux dans laquelle ils sont perpendiculaires par rapport au deuxième châssis. Les outils de travail du sol portés par les trains peuvent être des disques et, de préférence, le premier châssis porte également un rouleau dans sa partie postérieure et chaque châssis latéral porte un rouleau disposé à l'arrière des trains de disques. On décrira maintenant l'invention plus en détail en référence au dessin dans lequel La figure 1 représente une vue en perspective du dessus d'une machine de travail du sol selon l'invention en position de transport ; figure 2 représente une vue en perspective avant de la machine de la figure 1 en position d'alignement vertical ; et figure 3 représente une vue en perspective du dessus de la machine selon la figure 1 en position de travail machine de travail du sol selon l'invention est un pulvériseur, les outils de travail du sol étant des disques. pulvériseur comporte un premier châssis 1 monté sur roues 2 et pouvant être attelé à un tracteur par une flèche 3. Le châssis 1 porte deux trains 4, 5 de disques antérieurs réglables en pivotement autour d'axes orthogonaux au châssis 1. Ces axes sont décalés longitudinalement l'un rapport à l'autre. Le châssis 1 porte également deux trains 6, 7 disques postérieurs réglables en pivotement autour d'axes orthogonaux au châssis 1 et alignés. Les trains sont représentés schématiquement par un alignement de disques pour raisons de clarté. A l'extrémité arrière du châssis 1, un deuxième châssis 8 monté pivotant autour de l'axe x entre une position horizontale dans laquelle il repose sur le premier châssis et une position dans laquelle il s'étend perpendiculairement audit premier châssis 1 sensiblement verticalement comme on peut le voir à la figure 1 et qui correspond à la position de transport. Ce deuxième chassis 8 est entraînable en pivotement entre ces deux positions à l'aide d'un vérin 9, hydraulique préférence, et dont le corps 9a est articulé sur le premier châssis 1 et la tête 9b de la tige dudit vérin 9 est montee articulée sur deuxième châssis 8, ledit vérin 9 s'étendant selon l'axe longitudinal des deux châssis 1 et 8 de telle sorte qu'à position inactive du vérin 9, le deuxième châssis 8 repose sur le premier châssis 1 et l'actionnement du vérin 9 écarte le deuxième châssis 8 qui est repoussé la position horizontale à une position sensiblement verticale dans laquelle il s'étend perpendiculairement au premier châssis 1. Deux châssis latéraux 10 et 11 sont montés pivotants de part et d'autre deuxième châssis 8 autour d'un axe pivotement y s'étendant le long des côtés latéraux du deuxième châssis 8 et perpendiculaire à l'axe de pivotement x dudit deuxième châssis 8 sur le premier châssis 1. Chaque châssis latéral 10, 11 porte deux rangées de trains disques 12, respectivement réglables en pivotement autour d'un axe orthogonal audit châssis latéral 10, 11. L'entraînement en pivotement des châssis latéraux 10, il rapport au deuxième châssis 8 est commandé par deux vérins 13, de préférence hydrauliques, dont le corps 13a est articulé sur le deuxième châssis 8 et dont la tête 13b de la tige est articulée sur le châssis latéral 10, 11. En position transport telle que représentée à la figure 1, le deuxième châssis 8 est à sa position verticale perpendiculaire au premier châssis 1 et les châssis latéraux 10, 11 sous effet des vérins 13 s'étendant vers l'avant du pulvériseur sensiblement parallèles l'un à l'autre selon la direction longitudinale du pulvériseur. De préférence, le premier châssis 1 porte à l'arrière, derrière ses roues 2, un rouleau 14 et chaque châssis latéral 10, 11 porte egalement un rouleau du même type 15. De préférence, chaque châssis latéral 10, 11 présente au moins un organe de butée 16 venant reposer sur le premier châssis 1 en position de transport ainsi qu'une roue à son extrémité. Pour passer position de travail, on actionne les verins 13 de manière à ramener les châssis latéraux 10, 11 alignes avec le deuxième châssis 8 à une position déployée. Ainsi, les tiges 13b des vérins 13 se rétractent et écartent 'un de l'autre les châssis latéraux 10, 11 jusqu'à la position déployée représentée à la figure 2. Depuis cette position déployée du deuxième châssis 8 des châssis latéraux 10, 11 on actionne le vérin 9 et la tige 9b rentre dans le corps 9a dudit vérin 9 de telle sorte que le deuxième châssis 8 s'abaisse sur le premier châssis , les châssis latéraux restant alignés avec ledit deuxième châssis 8. Ainsi, comme on peut le voir à la figure 1, les trains d'outils 12 s'abaissent vers le sol et se trouvent alors sensiblement alignés avec les trains de disques 4, 5, et 7 en offrant une très grande largeur de travail. De préférence, l'articulation entre chaque châssis latéral 10, 11 et le deuxième châssis 8 reste souple en position de travail, de manière à pouvoir accepter les accidents du terrain. REVENDICATIONS 1. Machine de travail du sol du type comportant un châssis (1) monté sur roues (2) et portant au moins deux trains (4, 5) d'outils frontaux et au moins deux trains (6, 7) d'outils postérieurs montés respectivement réglables en pivotement autour d'un axe orthogonal audit châssis (1), caractérisé en ce qu'un deuxième châssis (8) est monté pivotant à l'extrémité postérieure dudit premier châssis (1) autour d'un axe (x), entre une position horizontale dans laquelle ledit deuxième châssis (8) repose sur le premier châssis (1) et une position verticale dans laquelle ledit deuxième châssis (8) s'étend perpendiculairement audit premier châssis (1), des châssis latéraux (10, 11) portant au moins deux rangées de trains (12) d'outils étant montés pivotants de part et d'autre du deuxième châssis (8) selon un axe (y) orthogonal à l'axe de pivotement (x) dudit deuxième châssis (8) sur le premier châssis (1) de telle sorte que, en position de transport, le deuxième châssis (8) s'étend sensiblement verticalement et les châssis latéraux (10, 11) s'étendent parallèlement l'un à l'autre le long de l'axe longitudinal du premier châssis (1) et vers l'avant de celui- ci, l'entraînement en pivotement des châssis latéraux (10, 11) permettant leur déplacement entre la position de transport et une position déployée dans laquelle ils sont alignés avec le deuxième châssis (8) tandis que l'entraînement en pivotement du deuxième châssis (8) permet le déplacement dudit deuxième châssis (8) et des châssis latéraux (10, 11) entre la position déployée dans laquelle ils sont alignés et la position de travail dans laquelle le deuxième châssis (8) est abaissé, avec les châssis latéraux (10, 11) alignés, sur le premier châssis (1) de telle sorte que les rangées de trains (12) d'outils des châssis latéraux (10, 11) se trouvent sensiblement dans l'alignement des trains frontaux et postérieurs (4, 5, 6, 7) dudit premier châssis (1). 2. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le deuxième châssis (8) entraîné en pivotement à l'aide d'un vérin (9) dont le corps (9a) est fixé sur le premier châssis (1) et dont la tête la tige (9b) est articulée sur le deuxième châssis (8), ledit vérin (9) s'étendant selon l'axe longitudinal des deux chassis (1) et (8) de telle sorte que, depuis la position inactive du vérin (9) le déploiement de la tige (9b) permet passage de la position horizontale du deuxième châssis (8) à sa position sensiblement verticale. 3. Machine selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les châssis latéraux (10 11) sont entraînés en pivotement à l'aide de vérins (13 dont les corps ( ) sont fixés sur le deuxième châssis 8) et dont les têtes de tige (13b) sont articulées sur châssis latéraux 10, 11), le déploiement des tiges (13b permettant le passage de la position déployée des châssis latéraux (10, 11) alignes avec le deuxième châssis (8) à 1a position de transport desdits châssis latéraux (10, 11). 4. Machine selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les outils de travail sol portés par les trains (4, 5, 6, 7, 12) sont des disques le premier châssis ( ) portant de préférence un rouleau ( ) dans sa partie postérieure et chaque châssis latéral (10, 11) portant un rouleau (15) disposé à l'arrière des trains (12) de disques. 5. Machine selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque châssis latéral (10, 11) présente au moins un organe de butée (16) venant reposer sur le premier châssis (1) en position de transport ainsi qu'une roue (17) à son extrémité.