Brevet FR2800022A3 — publié le 20010427

FR 2800022 A3 20010427 FR 0013311 A 20001018 La présente invention concerne un feu pour véhicules, en particulier un feu de marquage latéral, comportant un boîtier et une plaque d'éclairement transparente recouvrant le boîtier, au moins une source lumineuse étant agencée dans l'espace intérieur formé par le boîtier et par la plaque d'éclairement, la plaque d'éclairement étant agencée dans la région d'une ouverture de carrosserie et il est prévu au moins un élément de fixation pour fixer de manière détachable le boîtier sur une partie de carrosserie. On connaît du document DE 195 20 313 Cl un feu pour véhicules comportant un boîtier recevant une source lumineuse, lequel est mis en place dans une ouverture de carrosserie et arrêté par la venue en prise d'éléments de fixation sur le bord de l'ouverture de carrosserie. L'inconvénient de ce feu connu est que les opérations de montage sont relativement complexes en raison de la combinaison de vis de fixation avec des éléments de retenue pliables. Par ailleurs, le feu présente une structure relativement haute puisqu'une plaque d'éclairement recouvrant l'ouverture de boîtier repose par l'intermédiaire d'un joint sur une face antérieure de la partie de carrosserie. L'inconvénient est en outre que les têtes des vis de fixation sont visibles depuis l'extérieur et confèrent donc un aspect visuel peu esthétique. On connaît du document DE 85 08 487 Ul un feu pour véhicules comportant un boîtier dans lequel est montée une source lumineuse et qui est mis en place dans une ouverture de carrosserie. Pour fixer le boîtier dans l'ouverture de carrosserie, le boîtier présente des brides latérales qui reposent sur la face antérieure d'une partie de carrosserie et qui sont arrêtées sur celle-ci au moyen de vis de fixation. Ce feu connu présente aussi une structure relativement haute et a un aspect visuel peu esthétique en raison de l'engagement des vis de fixation depuis une face antérieure dans des ouvertures de la carrosserie prévues à cet effet. On connaît du document DE 44 22 393 C2 un feu pour véhicule qui est réalisé sous forme de feu de marquage latéral et qui est fixé au moyen de fis de fixation sur une face antérieure d'une partie de carrosserie ou depuis une pièce de retenue sur celle-ci. Le feu a par conséquent une structure relativement haute. L'aspect visuel qui en résulte est gênant en raison de l'agencement des vis de fixation. La présente invention a pour objectif de perfectionner un feu pour véhicules automobiles de telle sorte que le feu repose relativement à plat sur une face antérieure d'une partie de véhicule ou d'une pièce de retenue et que d'autre part, l'aspect visuel du feu ne soit pas gêné par les moyens de fixation. Pour réaliser cet objectif, le feu défini en introduction est caractérisé selon l'invention en ce que le boîtier présente au moins un tronçon de boîtier latéral s'étendant parallèlement à la partie de carrosserie, lequel repose sur une face postérieure de la partie de carrosserie et est relié avec une pièce de recouvrement agencée sur une face antérieure de la partie de carrosserie au moyen de l'élément de fixation venant en engagement dans un perçage de la partie de carrosserie. L'avantage particulier du feu selon l'invention consiste en ce qu'en raison du montage depuis la face postérieure de la partie de carrosserie, il peut être réalisé de manière relativement plate. Seules la plaque d'éclairement et la pièce de recouvrement sont agencées dans la région d'une face antérieure de la partie de carrosserie. Les autres composants du boîtier sont agencés sensiblement sur une face de la partie de carrosserie qui est détournée de la face antérieure. Grâce au fait que seules la plaque d'éclairement et la pièce de recouvrement sont agencées sur la face antérieure de la partie de carrosserie, on peut réaliser un aspect visuel esthétique. La plaque d'éclairement et la pièce de recouvrement sont de préférence agencées contiguës l'une par rapport à l'autre dans la région d'une face antérieure de la partie de carrosserie de sorte qu'il se forme de préférence une transition constante entre les contours de la pièce de recouvrement d'une part et la plaque d'éclairement d'autre part. De manière avantageuse, la partie de carrosserie présente seulement un perçage pour le guidage de l'élément de fixation qui crée une liaison entre le boîtier et la pièce de recouvrement. Ce n'est pas la partie de carrosserie mais la pièce de recouvrement qui doit être adaptée à l'élément de fixation. Selon un mode de réalisation du feu selon l'invention, l'élément de fixation est réalisé sous forme de vis de fixation qui est susceptible d'être mise en engagement avec un logement de la pièce de recouvrement s'étendant à travers le perçage. Grâce au fait que le logement de la pièce de recouvrement s'engage depuis la face antérieure dans le perçage en formant un tronçon dépassant la face postérieure de la partie de carrosserie, la fixation est effectuée sensiblement dans une région proche de la face postérieure de la partie de carrosserie. La structure du feu sur la face antérieure de la partie de carrosserie peut ainsi être rendue plus petite. Selon un perfectionnement du feu selon l'invention, la plaque d'éclairement présente un tronçon de retenue venant en prise par l'arrière sur la carrosserie, ainsi qu'un élément écarteur s'étendant transversalement à la partie de carrosserie. Grâce à cela, la plaque d'éclairement est fixée avantageusement dans une position prédéterminée dans l'ouverture de carrosserie en appliquant le boîtier sur une face postérieure de l'ouverture de carrosserie. L'idée fondamentale de ce mode de réalisation, c'est de maintenir la plaque d'éclairement par coopération de formes dans l'ouverture de carrosserie. Ceci est assuré sensiblement par le fait que le tronçon de retenue, qui s'engage par l'arrière, de la plaque d'éclairement presse contre la face postérieure de la partie de carrosserie. Selon un perfectionnement du feu selon l'invention, la source lumineuse est réalisée sous forme de diode lumineuse qui est agencée sur une plaquette à circuit imprimé conjointement avec d'autres composants électroniques. La plaque de circuit imprimée est fixée de manière précise par rapport à l'optique de la plaque d'éclairement au moyen d'au moins deux goupilles de retenue reliées d'un seul tenant avec la plaque d'éclairement. En actionnant seulement les vis de fixation, on peut fixer dans la position prédéterminée ou détacher de celle-ci non seulement le boîtier mais aussi la plaque de circuit imprimé ainsi que la plaque d'éclairement. Il est aussi possible que la plaque d'éclairement soit reliée fermement par soudure au boîtier. Selon un perfectionnement du feu selon l'invention, la pièce de recouvrement est réalisée sous forme d'élément rétroréfléchissant de sorte que toute la surface du feu formée sur la face antérieure de la partie de carrosserie a une fonction optique. Grâce au fait que les vis de fixation sont en prise avec une partie de base de l'élément rétroréfléchissant reposant sur la face antérieure de la partie de carrosserie, une plaque optique reposant sur la partie de base peut présenter un contour homogène. Les vis de fixation ne viennent pas gêner l'élément rétroréfléchissant. Avantageusement, aucun joint n'est nécessaire pour fixer le boîtier. On peut avantageusement choisir la forme de l'élément rétroréfléchissant indépendamment de la forme du boîtier et de la plaque d'éclairement. Selon un perfectionnement du feu selon l'invention, l'élément de plaque d'éclairement recouvrant en saillie l'ouverture de carrosserie est agencé en décalage parallèlement à une plaque d'optique recouvrant l'élément rétroréfléchissant, en direction de la partie de carrosserie. Grâce au fait que la plaque d'éclairement n'est pas reliée d'un seul tenant à l'élément rétroréfléchissant, c'est tout d'abord l'élément rétroréfléchissant qui est détruit en cas de choc sur la partie de carrosserie, celui-ci pouvant être remplacé à relativement faibles coûts. La plaque d'éclairement proprement dite peut rester ici intacte. Un exemple de réalisation est expliqué ci-après à l'aide des dessins. Les dessins montrent: figure 1, une vue d'un feu selon l'invention, figure 2, une coupe à travers un feu monté sur une partie de carrosserie suivant la ligne II-II de la figure 1, et figure 3, une coupe à travers le feu suivant la ligne III-III de la figure 1. Un feu 1 selon l'invention est constitué essentiellement par un boîtier 2 et une plaque d'éclairement 3 qui forment un espace intérieur dans lequel quatre sources lumineuses 4 réalisées sous forme de diodes lumineuses sont agencées sur une plaquette à circuit imprimé 5. Le boîtier 2 est constitué par un tronçon de boitier 6 médian en forme de tube, sur lequel un capuchon 8 est mis en place de façon étanche. Dans le tronçon de boîtier 6 médian s'étend un dispositif de raccordement électrique 9, des câbles de raccordement 10 étant reliés avec des éléments de contact 11 menant à des raccords de la source lumineuse 4 agencés sur la plaquette à circuit imprimé 5. En outre, le boîtier 2 présente deux tronçons de boîtier 12 latéraux dépassant le tronçon 6 médian et diamétralement opposés l'un de l'autre, lesquels sont fixés par des éléments de fixation 13 à une face postérieure 14 de la partie de carrosserie 7. A cet effet, les tronçons de boîtier 12 latéraux présentent chacun un orifice de sortie pour les éléments de fixation 13 réalisés sous forme de vis de fixation. Dans cette région de la partie de carrosserie 7 est réalisé un perçage 15 à travers lequel on peut mettre en place depuis la face antérieure 16 de la partie de carrosserie 7 une pièce de recouvrement 17 en engageant un logement 18 de forme cylindrique à travers le perçage 15. Le logement 18 s'engage aussi loin à travers le perçage 15 qu'une partie de base 19 reliée d'un seul tenant avec le logement 18 vient en appui à plat sur la face antérieure 16 de la partie de carrosserie 7. Dans le présent exemple de réalisation, la pièce de recouvrement 17 est réalisée sous forme d'élément rétroréfléchissant et elle présente une plaque optique 20 antérieure reliée par coopération de matière avec la partie de base 19 pour réfléchir les rayons lumineux. L'élément rétroréfléchissant 17 peut ainsi servir de marquage latéral ou de délimitation de parties de carrosserie ou de pièces de retenue de véhicules ou de remorques. Les éléments rétroréfléchissants 17 délimitent un élément 22 de la plaque d'éclairement 3 qui fait saillie dans une ouverture de carrosserie 21, l'élément de plaque d'éclairement 22 s'étendant en décalage parallèle dans une région proche du bord de l'ouverture de carrosserie 21. Un bord intérieur 23 de la plaque d'optique 20 est adjacent à l'élément de plaque d'éclairement 22 de sorte que la plaque d'optique 20 et l'élément de plaque d'éclairement 22 sont alignés exactement l'un par rapport à l'autre. Pour maintenir la plaque d'éclairement 3, celle-ci présente un tronçon de retenue 24 en gradins qui se raccorde à l'élément de plaque d'éclairement 22 en prenant appui sur l'arête de bord intérieure de l'ouverture de carrosserie 21 et sur la face postérieure 14 de la partie de carrosserie 7. Au tronçon de retenue 24 se raccorde un élément espaceur 25 qui s'étend transversalement à la partie de carrosserie 7 et dont l'extrémité libre est saisie par le tronçon de boîtier 12 latéral et pressée contre la face postérieure 14 de la partie de carrosserie 7. La plaquette à circuit imprimé 5 repose sur un côté du tronçon de retenue 24, qui est détourné de la partie de carrosserie 7. En direction longitudinale, la plaquette à circuit imprimé 5 est limitée par les éléments espaceurs 25 en saillie, situés à l'opposé l'un de l'autre. Deux goupilles de retenue 27 de la plaque d'éclairement 3 sont prévues pour fixer la plaquette à circuit imprimé 5 en direction transversale. Une barrette de retenue 26 circonférentielle fait saillie hors du tronçon de boîtier 12 latéral et presse la plaquette à circuit imprimé 5 contre le tronçon de retenue 24 de la plaque d'éclairement 3. La plaquette à circuit imprimé 5 est ainsi fixée dans une position prédéterminée, en direction transversale et en direction longitudinale. Pour monter le feu 1, le boîtier 2 est relié de manière étanche au capuchon 8. La plaquette à circuit imprimé 5 est reliée au dispositif de raccordement électrique 9 par des contacts de raccordement électriques. Après avoir posé la plaque d'éclairement 3 sur le côté ouvert du tronçon de boîtier 6 médian, le boîtier peut être mis en place depuis un côté tourné vers la face postérieure 14 de la partie de carrosserie 7, sur le côté en question, en logeant l'élément de plaque d'éclairement 22 dans l'ouverture de carrosserie 21. Pour fixer le boîtier 2, on fait à présent engager depuis de la partie de carrosserie 7 les vis de fixation 13 avec les logements 18 correspondants positionnés dans le perçage 15, de l'élément rétroréfléchissant 17, et on les visse. Le feu selon l'invention peut être monté sur des parties de carrosserie ou des pièces de retenue quelconques d'un véhicule ou d'une remorque. La partie de carrosserie décrite ci-dessus peut, de manière alternative, être aussi réalisée comme la pièce de retenue d'une remorque. Revendications 1. Feu pour véhicule, en particulier feu de marquage latéral, comportant un boîtier (2) et une plaque d'éclairement (3) transparente recouvrant le boîtier, au moins une source lumineuse (4) étant agencée dans l'espace intérieur formé par le boîtier (2) et par la plaque d'éclairement (3), la plaque d'éclairement (3) étant agencée dans la région d'une ouverture de carrosserie (7) et au moins un élément de fixation (13) étant prévu pour fixer de manière détachable le boîtier sur une partie de carrosserie (7), caractérisé en ce que le boîtier (2) présente au moins un tronçon de boîtier (12) latéral s'étendant parallèlement à la partie de carrosserie (7), lequel repose sur une face postérieure (14) de la partie de carrosserie (7) et est relié avec une pièce de recouvrement (17) agencée sur une face antérieure (16) de la partie de carrosserie (7) au moyen de l'élément de fixation (13) venant en engagement dans un perçage (15) de la partie de carrosserie (7). 2. Feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de fixation (13) est réalisé sous forme de vis de fixation (13) qui est susceptible d'être mise en engagement avec un logement (18) de la pièce de recouvrement (17), s'étendant à travers le perçage (15). 3. Feu selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la plaque d'éclairement (3) présente un tronçon de retenue (24) venant en prise par l'arrière sur la partie de carrosserie (7), auquel se raccorde un élément espaceur (25) s'étendant perpendiculairement à la partie de carrosserie (7), lequel est contigu au tronçon de boîtier (12) latéral. 4. Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sur la face du tronçon de retenue (24), qui est détournée de la partie de carrosserie (7), repose une plaquette à circuit imprimé (5) qui est retenue sur le tronçon de retenue (24) au moyen d'une barrette de retenue (26) dépassant du tronçon de boîtier (12) et en ce que la plaquette à circuit imprimé (5) est équipée d'au moins une diode lumineuse servant de source lumineuse (4). 5. Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce de recouvrement est réalisée sous forme d'élément rétroréfléchissant (17) et en ce que le logement (18) est relié d'un seul tenant avec une partie de base (19) de l'élément rétroréfléchissant (17) reposant à plat sur la face antérieure (17) de la partie de carrosserie (7), la partie de base (19) formant le fond pour le logement (18). 6. Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la plaque d'éclairement (3) recouvre l'ouverture de carrosserie (21) avec un élément de plaque d'éclairement (22) en saillie, l'élément de plaque d'éclairement (22) étant agencé avec décalage parallèlement par rapport à une plaque optique (20) recouvrant l'élément rétroréfléchissant (17), en direction de la partie de carrosserie (7). 7. Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le boîtier (2) présente un tronçon de boîtier (6) médian de forme tubulaire, destiné à recevoir un dispositif de raccord (9) électrique, la plaque à circuit imprimé (5) et la source lumineuse (4), et en ce qu'il est prévu deux tronçons de boîtier (12) latéraux diamétralement opposés destinés à la fixation du boîtier (2) avec l'élément rétroréfléchissant (17).