Brevet FR2802521A1 — publié le 20010622

ENSEMBLE DE CHARPENTE DE SUPPORT DE MACHINE D'ASCENSEUR MONTE SUR LE MUR DE LA CAGE D'ASCENSEUR ET SYSTEME D'ASCENSEUR CORRESPONDANT. La présente invention se rapporte à des ascenseurs et, plus particulièrement, à des charpentes de support de machine d'ascenseur pour monter une machine d'ascenseur par rapport à une cage ascenseur. Les systèmes d'ascenseur classiques comprennent des salles ou locaux de machine d'ascenseur pour recevoir la machine de l'ascenseur et les autres composants. Les salles ou locaux de machine d'ascenseur nécessitent des immeubles qui doivent avoir un espace en hauteur suffisant et des caractéristiques structurelles spécifiques pour recevoir la machine de l'ascenseur et les autres composants. Il s'ensuit que de tels systèmes d'ascenseur sont coûteux et manquent de souplesse dans les exigences d'installation. Ces inconvénients et d'autres ont donné naissance aux systèmes d'ascenseur "sans salle de machine". Les systèmes d'ascenseur sans salle de machine procurent divers avantages incluant, par exemple, l'élimination du besoin d'un espace en hauteur et certaines contraintes structurelles pour recevoir une salle de machine d'ascenseur. De tels systèmes sont également plus souples en ce qu'ils présentent moins de contraintes structurelles spécifiques et ainsi, ils peuvent être installés dans une variété plus grande d'immeubles sans beaucoup de personnalisation comme pour les systèmes d'ascenseur classiques. La complexité globale et les coûts sont réduits. Dans les systèmes d'ascenseur sans salle de machine de la technique antérieure typique, la charge verticale de la machine de l'ascenseur et des autres équipements, par exemple les contrôleurs, les contrepoids et la cabine de l'ascenseur, sont supportés par des rails de guidage d'ascenseur. Toutefois, ceci impose des contraintes structurelles non nécessaires sur les rails de guidage, ayant pour résultat des rails de guidage plus grands et plus coûteux pour supporter la charge verticale ajoutée. Des éléments de support structurels à l'intérieur du mur de la cage d'ascenseur, par exemple un mur en béton renforcé ou une poutre au sommet de la cage ascenseur ou une dalle de plancher au palier supérieur de l'ascenseur peuvent être utilisés pour supporter les charges verticales d'un système d'ascenseur sans salle de machine. Toutefois, en raison des tolérances de fabrication, les murs de la cage d'ascenseur ne sont jamais d'aplomb et dévient sensiblement par rapport à la verticale sur leur longueur. Ceci pose un problème pour tout dispositif quelconque utilisant ces éléments de support de mur de cage d'ascenseur puisque dans les systèmes d'ascenseur sans salle de machine, il est critique d'installer et d'aligner correctement la machine de l'ascenseur avec la cabine de l'ascenseur. Si la tâche consistant à installer et aligner la machine de l'ascenseur était simplifiée, des réductions de temps et de coût d'installation devraient en résulter, de même que d'autres bénéfices. C'est un but de la présente invention de proposer un système de montage de machine d'ascenseur pour utilisation dans un système d'ascenseur sans salle de machine dans lequel les procédures d'installation, de réparation et d'ajustement sont simplifiées et dans lequel les coûts sont réduits. C'est un autre but de la présente invention de proposer un système de montage de machine d'ascenseur pour utilisation dans un système d'ascenseur sans salle de machine qui minimise les contraintes d'interface de l'immeuble ou structurelles et qui accroît la sécurité. C'est encore un autre but de la présente invention de proposer un système de montage de machine d'ascenseur pour utilisation dans un système d'ascenseur sans salle de machine qui prend en compte le montage des composants supplémentaires. Ces buts ainsi que d'autres sont atteints par la présente invention comme décrit ici. Le système de montage de machine d'ascenseur de la présente invention est dirigé vers un système de montage de machine pour utilisation dans un système d'ascenseur sans salle de machine. Le système de montage de machine d'ascenseur de la présente invention inclut une charpente en deux éléments qui est ancrée sur une cage d'ascenseur à quatre emplacements. La première pièce de charpente est positionnée verticalement à partir du palier supérieur et horizontalement à partir de l'avant du mur de la cage d'ascenseur. La première pièce de charpente est calée, mise d'aplomb et mise à niveau avant qu'elle ne soit ancrée en permanence au mur de la cage d'ascenseur. La charpente est ancrée en haut de la cage d'ascenseur et au niveau de la dalle de plancher du palier supérieur. La première pièce de charpente inclut des pattes de fixation de rails de contrepoids supérieur et une partie de la patte de fixation de rail pour la cabine et le contrepoids au niveau du palier supérieur. La première pièce de charpente inclut également une barre de cadre d'extrémité de contrepoids et un montage de contrôleur/ dispositif d'entraînement. La seconde pièce de charpente est ajustée avec la première pièce de charpente après que la machine d'ascenseur soit montée avec la seconde pièce de charpente. La seconde pièce de charpente est ajustée par la suite par rapport à la première charpente et est ensuite boulonnée à celle-ci. La figure lA est une illustration partielle simplifiée d'un système d'ascenseur de la technique antérieure. La figure 1B est une illustration partielle simplifiée des composants de rails de guidage du système illustré à la figure 1A. La figure 2 est une vue en perspective simplifiée d'un mode de réalisation préféré de l'ensemble de montage de la présente invention. La figure 3 est une vue en perspective partielle simplifiée du mode de réalisation illustré à la figure 2. La figure 4 est une vue en perspective partielle simplifiée du mode de réalisation illustré à la figure 2. Un système d'ascenseur 10 de la technique antérieure est illustré aux figures lA et 1B. Le système d'ascenseur 10 inclut une cage d'ascenseur verticale 12 dans laquelle une cabine d'ascenseur 14 est positionnée pour déplacement vertical dans celle-ci. La cabine d'ascenseur 14 est conçue pour se déplacer le long des rails de guidage de cabine 18. Le contrepoids 20 est conçu pour se déplacer le long des rails de guidage de contrepoids 22. Les rails de guidage de cabine d'ascenseur 18 sont fixés au mur de la cage d'ascenseur à l'aide de pattes de fixation 24. Les rails de guidage de contrepoids 22 sont fixés de manière similaire au mur de la cage ascenseur par des pattes de fixation (non représentées). Une machine d'ascenseur 26 se trouve dans une salle ou local de machine 28 au-dessus de la cage d'ascenseur 12. D'autres composants du système d'ascenseur, tels que les dispositifs de commande 30, se trouvent dans la salle des machines 28. Un exemple d'un mode de réalisation d'un ensemble de charpente de support de machine d'ascenseur 100 en conformité avec la présente invention est illustré aux figures 2 à 4. L'ensemble 100 inclut une première pièce de charpente 104 qui est conçu pour être monté sur le mur de la cage d'ascenseur et une seconde pièce de charpente 136 qui est conçue pour permettre à la machine d'ascenseur 102 d'être fïxée à celle- ci. Comme cela sera décrit plus complètement ci-après, les première et seconde pièces de charpente 104 et 136 sont ajustables l'une par rapport à l'autre pour assurer l'alignement de la machine d'ascenseur avec une cabine d'ascenseur. La première pièce de charpente 104 est illustrée à la figure 3. La première pièce de charpente 104 inclut quatre pattes de fixation de montage de coin 106, 108, 110, 112. Les pattes de f-Lxation supérieures 106, 108 sont ancrées dans un élément de mur structurel, par exemple un mur en béton, une poutre en béton ou une poutre en acier, à proximité du haut d'un mur de la cage d'ascenseur (non représenté) et sont latéralement séparées l'une de l'autre. Les pattes de fixation inférieures 110, 1 12 sont ancrées dans un élément de mur structurel, par exemple une dalle inférieure, au palier supérieur (non représenté) et sont latéralement séparées l'une de l'autre. Les pattes de fixation supérieures 106, 108 et les pattes de fixation inférieures 110, 112 sont chacune latéralement raccordée, respectivement, par des traverses structurelles horizontales rigides 114, 116. La patte de fixation supérieure 106 sur le côté gauche et la patte de fixation inférieure 112 sur le côté gauche sont verticalement raccordés par un premier élément structurel vertical rigide 120. La patte de fixation supérieure 108 côté droit et la patte de fixation inférieure 110 côté droit sont verticalement raccordées par un second élément structurel vertical rigide 122. Bien que la première pièce de charpente 104 soit décrite dans cet exemple de mode de réalisation comme étant ancrée avec des pattes de fixation, d'autres éléments de montage peuvent également être utilisés. À titre d'exemple, des parties encochées de traverses structurelles 114, 116 ou des éléments structurels verticaux 120, 122 peuvent également être utilisées. La première pièce de charpente 104 inclut un support transversal 124 horizontalement aligné et une patte de fixation de montage 126 pour monter une barre de cadre d'extrémité de contrepoids. Une paire de pattes de fixation de rails de contrepoids supérieures 128 sont prévues, une sur chacun des éléments structurels verticaux 120, 122. Les pattes de fixation de rails de contrepoids supérieures 128 facilitent la fixation des rails de contrepoids parallèles verticalement alignés (non représentés) à la première pièce de charpente 104. Une paire de pattes de fixation de rails de cabine/ contrepoids inférieures 134 sont prévues, une sur chacun des éléments structurels verticaux 120, 122. Les pattes de fixation de rails de contrepoids/ cabine 134 facilitent la fixation des rails de contrepoids parallèles verticalement alignés (non représentés) et assurent un support structurel pour des composants supplémentaires (décrits ci- dessous) pour supporter un rail de guidage de cabine d'ascenseur (non représenté) par rapport à la première pièce de charpente 104. Une paire de pattes de fixation de montage de contrôleur/ système d'entraînement 130, 132 sont montées sur un des éléments structurels verticaux 122. Les pattes de fixation de montage de contrôleur/ système d'entraînement 130, 132 facilitent le montage du contrôleur et des composants du système d'entraînement (non représentés) du système d'ascenseur sur la première pièce de charpente 104. Une seconde pièce de charpente 136, comme cela est représenté à la figure 4, est munie d'un élément rigide horizontal 138 pour monter et supporter sur celui-ci une machine d'ascenseur 140. Une patte de fixation de rails de guidage de cabine supérieure 142 est disposée sur l'élément rigide horizontal 138 pour monter l'extrémité supérieure d'un rail de cabine d'ascenseur 156 sur celui-ci. L'élément rigide horizontal 138 est fixé par chaque extrémité à une patte de fixation respective d'une paire de pattes de fixation d'assemblage verticalement alignées 144, 146. Les pattes de fixation d'assemblage 144, 146 sont conçues pour être fixées à la première pièce de charpente 104, comme cela est représenté à la figure 2 et sera discuté ci-dessous. L'élément rigide horizontal 138 est, de préférence, boulonné aux pattes de fixation d'assemblage 144, 146 pour faciliter l'assemblage, la fixation et un démontage commodes pendant, par exemple, l'enlèvement et le remontage de la machine. En se référant à la figure 2, la seconde pièce de charpente 136 est fixée à la première pièce de charpente 104 en positionnant les pattes e fixation d'assemblage 144, 146 de la seconde pièce de charpente 136 dans les chemins d'assemblage 148, 150 de la première pièce de charpente 104. Les chemins d'assemblage 148, 150 sont montés sur et alignés avec les éléments structurels verticaux 120, 122 au niveau de leurs extrémités supérieures. Chaque chemin d'assemblage 148, 150 comporte une paire de parois latérales parallèles 152 d'une manière telle que les pattes de fixation d'assemblage 144, 146 sont reçues à l'intérieur de chacune de manière identique à une fente. Un ensemble de fentes d'ajustement 154 peut être prévu sur chaque chemin d'assemblage 148, 150 pour faciliter l'ajustement après pose de la seconde pièce de charpente 136 par rapport à la première pièce de charpente 104. Bien que les première 104 et seconde 136 pièces de charpente soient décrites dans ce mode de réalisation comme étant fixées aux chemins d'assemblage 148, 150 et aux pattes de fixation d'assemblage 144, 146, respectivement, d'autres éléments d'assemblage peuvent être utilisés, par exemple des brides. De plus, bien que les première 104 et seconde 136 pièces de charpente soient décrites comme étant séparées et enlevables, elles peuvent également être fixées en permanence de manière a ustable. j Un rail de cabine d'ascenseur 156 est fixé à la patte de fixation de rail de cabine supérieure 142 et s'étend verticalement vers le bas. Une traverse 158 fixe chaque extrémité aux pattes de fixation de rails de contrepoids/ cabine 134 et, associé à ceci, facilite la fixation et le support du rail de cabine d'ascenseur 156 à l'extrémité inférieure de la première pièce de charpente 104. Une paire de rails de guidage de contrepoids 159, 160 sont fixés par l'extrémité supérieure, respectivement, à une patte, parmi les pattes de rails de contrepoids supérieures 128. À l'extrémité inférieure de la première pièce de charpente 104, les rails de guidage de contrepoids 159, 160 sont fixés, respectivement, aux pattes de fixation de rails de contrepoids/ cabine 134. Un contrôleur/ système d'entraînement 162 est monté sur la première pièce de charpente 104 par les pattes de fixation de montage de contrôleur/ système d'entraînement 130, 132. Bien que le mode de réalisation préféré de l'invention ait été décrit ici, on comprendra que diverses modifications et variantes peuvent être réalisées sans sortir de la portée de l'invention présentement revendiquée. REVENDICATIONS 1. Ensemble de charpente (100) pour supporter une machine d'ascenseur (102), caractérisé en ce qu'il comprend : une première pièce de charpente (104) conçue pour être montée sur un mur de la cage d'ascenseur, la première pièce de charpente (104) incluant un élément de montage supérieur (106, 108) conçu pour être fixé à un élément structurel supérieur du mur de la cage d'ascenseur, un élément de montage inférieur (110, 112) conçu pour être fixé à un élément structurel inférieur du mur de la cage d'ascenseur, et un premier élément d'assemblage ; et une seconde pièce de charpente (136) comprenant un élément de support de machine d'ascenseur pour monter la machine d'ascenseur (102) sur celui-ci et un second élément d'assemblage conçu pour être fixé à la première pièce de charpente (104). 2. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second élément d'assemblage est conçu pour être fixé au premier élément d'assemblage. 3. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premier et second éléments d'assemblage sont ajustables l'un par rapport à l'autre pour assurer l'alignement de la machine d'ascenseur (102) avec une cabine d'ascenseur. 4. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, en outre : l'élément de montage supérieur (106, 108) conçu pour être fixé à proximité du haut du mur de la cage d'ascenseur ; et l'élément de montage inférieur (110, 1 12) conçu pour être fixé à proximité d'un palier supérieur d'ascenseur du mur de la cage d'ascenseur. 5. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que : l'élément de montage supérieur (106, 108) comprend, en outre, une paire d'éléments de montage supérieurs ; l'élément de montage inférieur (110, 1 12) comprend, en outre, une paire d'éléments de montage inférieurs ; le premier élément d'assemblage comprend, en outre, une paire de premiers éléments d'assemblage ; et le second élément d'assemblage comprend, en outre, une paire de seconds éléments d'assemblage. 6. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde pièce de charpente (136) est conçue pour être montée de manière amovible sur la première pièce de charpente (104). 7. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de montage supérieur et inférieur comprennent, en outre, des pattes de montage supérieure et inférieure, respectivement. 8. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que : le second élément d'assemblage comprend, en outre, une patte de fixation d'assemblage ; et le premier élément d'assemblage comprend, en outre, un chemin d'assemblage conçu pour recevoir la patte de fixation d'assemblage dans celui-ci, le chemin d'assemblage ayant une fente d'ajustement disposée sur celui-ci pour assurer l'ajustement latéral de la patte de fixation d'assemblage par rapport au chemin d'assemblage. 9. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première pièce de charpente (104) comprend, en outre, un élément de barre de cadre d'extrémité de contrepoids (124) pour monter une barre de cadre d'extrémité de contrepoids sur celle-ci. 10. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première pièce de charpente (104) comprend, en outre, un élément de montage (130, 132) de contrôleur pour monter un composant de contrôleur sur celle-ci. 11. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première pièce de charpente (104) comprend, en outre, un élément de rail de guidage de cabine pour monter un rail de guidage de cabine (156) sur celle-ci. 12. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première pièce de charpente (104) comprend, en outre, un élément de rail de guidage de contrepoids pour monter un rail de guidage de contrepoids (159, 160) sur celle-ci. 13. Ensemble de charpente (100) pour supporter une machine d'ascenseur (102), caractérisé en ce qu'il comprend : une première pièce de char-pente (104) conçue pour être montée sur un mur de cage d'ascenseur, la première pièce de charpente (104) incluant une paire d'éléments de montage supérieurs latéralement espacés conçus pour être fixés à un élément structurel à proximité du haut du mur de cage d'ascenseur, une paire d'éléments de montage inférieurs latéralement espacés conçus pour être fixés à un élément structurel à proximité du palier supérieur de l'ascenseur du mur de la cage d'ascenseur et une première paire d'éléments d'assemblage ; et une seconde pièce de charpente (136) incluant un élément de support de machine d'ascenseur pour monter la machine d'ascenseur (102) sur celle-ci, et une seconde paire d'éléments d'assemblage conçus pour être fixés à la première pièce de charpente (104). 14. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 13, caractérisé en ce que la seconde paire d'éléments d'assemblage est conçue pour être fixée à la première paire d'éléments d'assemblage. 15. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 14, caractérisé en ce que les premier et second éléments d'assemblage sont ajustables l'un par rapport à l'autre pour assurer l'alignement de la machine d'ascenseur (102) avec une cabine d'ascenseur. 16. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 13, caractérisé en ce que la seconde pièce de charpente (136) est conçue pour être montée de manière amovible sur la première pièce de charpente (104). 17. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 13 caractérisé en ce que la paire supérieure et inférieure des éléments de montage comprend, en outre, des paires supérieure et inférieure de pattes de fixation de montage, respectivement. 18. Ensemble de charpente (100) selon la revendication 14, caractérisé en ce que : la seconde paire d'éléments d'assemblage comprend, en outre, une paire de pattes de fixation d'assemblage ; et la première paire d'éléments d'assemblage comprend, en outre, une paire de chemins d'assemblage conçus pour recevoir la paire de pattes de fixation d'assemblage dans ceux-ci, chaque chemin d'assemblage ayant une fente d'ajustement disposée sur celui-ci pour assurer l'ajustement latéral des pattes de fixation d'assemblage par rapport aux chemins d'assemblage. 19. Système d'ascenseur caractérisé en ce qu'il comprend une cage d'ascenseur; une cabine d'ascenseur disposée dans la cage d'ascenseur une machine d'ascenseur (102) pour entraîner la cabine d'ascenseur, la machine d'ascenseur (102) étant disposée à l'intérieur de la cage d'ascenseur au-dessus de la cabine d'ascenseur ; et un ensemble de charpente (100) pour supporter la machine d'ascenseur (102) comprenant : une première pièce de charpente (104) conçue pour être montée sur un mur de la cage d'ascenseur, la première pièce de charpente (104) incluant un élément de montage supérieur (106, 108) conçu pour être fîxé à un élément structurel supérieur du mur de la cage d'ascenseur, un élément de montage inférieur (110, 112) conçu pour être fixé à un élément structurel inférieur du mur de la cage d'ascenseur et un premier élément d'assemblage, et une seconde pièce de charpente (136) incluant un élément de support de machine d'ascenseur pour monter la machine d'ascenseur (102) sur celle-ci, et un second élément d'assemblage conçu pour être fixé à la première pièce de charpente (104). 20. Système d'ascenseur selon la revendication 19, caractérisé en ce que le second élément d'assemblage est conçu pour être fixé au premier élément d'assemblage. 2 1. Système d'ascenseur selon la revendication 20, caractérisé en ce que les premier et second éléments d'assemblage sont ajustables l'un par rapport à l'autre pour assurer l'alignement de la machine d'ascenseur (102) avec la cabine d'ascenseur. 22. Système d'ascenseur selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'il comprend, en outre : l'élément de montage supérieur (106, 108) conçu pour être fixé à proximité du haut du mur de la cage d'ascenseur ; et l'élément de montage inférieur (110, 1 12) conçu pour être fixé à proximité du palier supérieur d'ascenseur du mur de la cage d'ascenseur. 23. Système d'ascenseur selon la revendication 19, caractérisé en ce que : - l'élément de montage supérieur (106, 108) comprend, en outre, une paire d'éléments de montage supérieurs ; l'élément de montage inférieur (110, 1 12) comprend, en outre, une paire d'éléments de montage inférieurs ; le premier élément d'assemblage comprend, en outre, une paire de premiers éléments d'assemblage ; et le second élément d'assemblage comprend, en outre, une paire de seconds éléments d'assemblage. 24. Système d'ascenseur selon la revendication 19, caractérisé en ce que la seconde pièce de charpente (136) est conçue pour être montée de manière amovible sur la première pièce de charpente (104). 25. Système d'ascenseur selon la revendication 19, caractérisé en ce que les éléments de montage supérieur et inférieur comprennent, en outre, des pattes de fixation de montage supérieure et inférieure respectivement. 26. Système d'ascenseur selon la revendication 20, caractérisé en ce que : le second élément d'assemblage comprend, en outre, une patte de fixation d'assemblage ; et le premier élément d'assemblage comprend, en outre, un chemin d'assemblage conçu pour recevoir la patte de fixation d'assemblage dans celui-ci, le chemin d'assemblage ayant 'une fente d'ajustement disposée sur celui-ci pour assurer l'ajustement latéral de la patte de fixation d'assemblage par rapport au chemin d'assemblage.