Brevet FR2804725A1 — publié le 20010810

La présente invention concerne un contrôleur de bougies de préchauffage de moteurs Diesel embarqué en permanence dans le véhicule, qui détecte à chaque démarrage, pendant la phase de préchauffage, la ou les bougies de préchauffage éventuellement défectueuses. Le démarrage des moteurs Diesel est souvent assisté par des bougies de préchauffage, celles-ci facilitant l'inflammation du carburant quand le moteur est froid. La partie chauffante de ces bougies de préchauffage peut ne plus fonctionner, soit celle-ci est brûlée ou la résistante chauffante est coupée ou court-circuitée. Moteur froid, le carburant injecté dans le cylindre correspondant à la bougie de préchauffage défectueuse ne s'enflamme pas correctement, provocant une mauvaise combustion, générant des hydrocarbures imbrûlés. Ce type de pollution n'est jamais détecté puisque les contrôles techniques se font moteur chaud. Seuls des contrôles sont exécutés par des personnes compétentes lors d'entretiens techniques ou de disfonctionnements graves du moteur. Si une seule bougie de préchauffage est défectueuse et que le climat est chaud, le problème peut passer inaperçu et engendrer une pollution par émission d'hydrocarbures imbrûlés. Le dispositif d'auto diagnostic embarqué préchauffage de moteur Diesel (Fig.1) comprend trois niveaux: Le niveau primaire comporte la sonde de température (1) et le capteur de consommation de courant (2)(3)(Fig.2). La sonde de température (1)(Fig.4) sera placée au plus près du culot de la bougie de préchauffage, et détectera la variation de température induite par la résistance chauffante. Le capteur de consommation de courant (Fig.3) est constitué d'une boucle en matériaux ferromagnétique et/ou ferrimagnétique (2) et d'un capteur de champs magnétiques (3) placé dans l'entrefer. Le capteur de consommation de courant placé autour du culot de la bougie de préchauffage. Chaque bougie de préchauffage sera équipée de ces sondes et capteurs. Le niveau secondaire consiste en un calculateur qui récupère les informations des sondes de température et des capteurs de consommation de courant provenant des bougies de préchauffage et les signaux de mise sous tension des bougies de préchauffage et de contact. Les niveaux des signaux provenant des bougies de préchauffage sont analysés par le calculateur et comparés à un signal de référence. Une bougie de préchauffage qui ne fonctionne pas correctement verra sa température évoluée selon une courbe différente des autres bougies ou d'une référence ainsi qu'une consommation de courant anormale par rapport aux autres ou une référence. Un défaut d'alimentation des bougies de préchauffage peut être détecté par le calculateur. Le niveau tertiaire consiste au traitement des résultats du calculateur qui stocke l'information d'une ou plusieurs bougies de préchauffage défectueuses dans une mémoire sera lue lors de l'entretien technique suivant, puis réinitialisé. Cette information peut être aussi marquée au tableau de bord où un afficheur indique la ou les bougies de préchauffages défectueuses. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux moteurs Diesel assistes au démarrage par des bougies de préchauffage. Son utilisation est particulièrement adaptée à la maintenance des moteurs Diesel munis de bougies de préchauffage et à la sauvegarde de l'environnement en réduisant l'émission d'hydrocarbures imbrûlés moteur froid quand une ou plusieurs bougies de préchauffage sont défectueuses. REVENDICATIONS 1- Dispositif d'auto diagnostic embarqué des bougies de préchauffage moteur Diesel, caractérisé par le fait que la variation de température et la mesure consommation de courant de chacune des bougies de préchauffage sont analysées pour indiquer leur état de fonctionnement pendant la phase de préchauffage. 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau primaire du dispositif est constitué de sondes de température et de capteurs de consommation de courant montés directement sur chacun des culots des bougies de préchauffage. 3- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau secondaire du dispositif est constitué d'un calculateur qui peut comparer les informations de chaque bougie entre elles. 4- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau secondaire du dispositif est constitué calculateur qui peut comparer les informations de chaque bougie par rapport à un signal référence. 5- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau secondaire du dispositif est constitué calculateur qui peut contrôler la mise sous tension des bougies de préchauffage. 6- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau tertiaire du dispositif peut stocker l'état bougies de préchauffage dans une mémoire, lue et réinitialisée lors des entretiens techniques. 7- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le niveau tertiaire du dispositif peut indiquer l'état bougies de préchauffage au niveau du tableau de bord par des afficheurs. 8- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que seules les sondes de températures peuvent être utilisées pour la détection des bougies de préchauffage défectueuses. 9- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que seuls les capteurs de consommation de courant peuvent être utilisés pour la détection des bougies de préchauffage défectueuses.