Brevet FR2808767A1 — publié le 20011116

La présente invention concerne des bicyclettes du type comprenant un cadre, une unité support de porte-bidon fixée au cadre, au moins un dispositif de commande électronique à bord de la bicyclette, et un système de commande électronique et/ou d'alimentation pour ledit dispositif électronique. L'utilisation d'un système de commande électronique et/ou d'alimentation à bord d'une bicyclette a déjà été proposée dans le passé, en se référant tout particulièrement aux bicyclettes munies d'un changement de vitesse motorisé à commande électronique. Un exemple de solution de ce type est décrit et illustré dans le brevet américain n 5 470 277 déposé par le présent demandeur. Pour les bicyclettes du type ci-dessus, on a besoin de disposer d'un boîtier pour l'unité de commande électronique qui ne gêne pas l'utilisation normale de la bicyclette et, en même temps, permette un accès rapide et simple pour d'éventuelles opérations de remplacement ou de maintenance. Dans le but de résoudre le problème ci-dessus d'une manière efficace, le sujet de la présente invention est une unité de réception pour un système de commande électronique et/ou d'alimentation dans une bicyclette du type spécifié précédemment, caractérisé en ce que l'unité de logement susmentionnée pour le système de commande électronique et/ou d'alimentation a une conformation conçue pour être fixée au cadre de la bicyclette au même point que celui o est fixé l'unité support de portebidon. Dans un mode de réalisation préféré, I'unité de logement susmentionnée comprend un conteneur pour au moins une carte de commande électronique et un conteneur auxiliaire pour une pile d'alimentation électrique. Dans un mode de réalisation préféré, I'unité de logement susmentionnée peut être fixée au cadre de la bicyclette à l'aide des mêmes moyens de fixation que ceux qui tiennent l'unité support de porte-bidon sur la bicyclette. L'invention comprend divers modes de réalisation de l'idée générale de la solution décrite ci-dessus. Par exemple dans un premier mode de réalisation, le support de porte-bidon comprend une plaque support qui peut être fixée à un tube du cadre de bicyclette, généralement le tube inférieur, et comprend de plus des moyens supports auxiliaires conçus pour être placés entre ladite plaque support et le tube du cadre de bicyclette. Dans ce dernier cas, le conteneur destiné à l'unité de commande électronique est relié rigidement à l'extrémité inférieure desdits moyens auxiliaires et forme saillie à la manière d'une console depuis ceux-ci sous l'espace conçu pour recevoir le bidon. De préférence, dans le mode de réalisation susmentionné, les moyens supports auxiliaires sont munis latéralement de clips ou pinces élastiques pour ancrer un fourreau allongé constituant le conteneur pour la pile d'alimentation électrique. La même plaque auxiliaire peut également être munie, sur son côté opposé à celui équipé des pinces élastiques susmentionnées, d'autres pinces pour l'ancrage d'une pompe servant à gonfler les pneus de la bicyclette. Selon une autre caractéristique, le conteneur pour des piles est relié rigidement audit conteneur pour ladite unité de commande électronique et est placé sous lui. Dans une variante de réalisation, le conteneur pour l'unité de commande électronique a un corps aplati conçu pour être placé entre le support de porte- bidon et le tube du cadre de la bicyclette. De préférence, ledit corps aplati a, sur l'un de ses côtés, un fourreau conçu pour recevoir la pile d'alimentation électrique. Selon une autre caractéristique, le conteneur pour ladite unité de commande électronique est constitué d'un seul tenant avec ledit support de porte-bidon. L'invention concerne également une unité de porte-bidon comprenant une unité de réception telle que décrite ainsi qu'une bicyclette comprenant une unité de réception telle que décrite. Dans encore une autre variante de réalisation, le conteneur pour l'unité de commande électronique est placé dans une position en saillie à la base de la bouteille, comme dans le cas du premier mode de réalisation décrit précédemment, et il comprend de plus, sous le conteneur susmentionné, un autre conteneur pour la pile d'alimentation électrique. Naturellement, une large palette de modifications est possible dans tous les cas en plus des exemples de modes de réalisation décrits ci-dessus, sans préjudice du principe consistant à placer le conteneur pour l'unité de commande électronique en association avec l'unité support de portebidon, de préférence en utilisant les mêmes vis de fixation que celles utilisées pour fixer I'unité support de porte-bidon au cadre de la bicyclette également pour ancrer le conteneur transportant l'unité de commande électronique. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à partir de la description qui suit, donnée en se référant aux dessins annexés, qui sont fournis purement à titre d'exemple non restrictif et dans lesquels: - La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'unité support de porte-bidon selon la présente invention, dans l'état o elle est montée sur un cadre de bicyclette; - La figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'unité de la figure 1; - La figure 3 est une vue en perspective éclatée à une échelle agrandie de l'unité support de porte-bidon de la figure 1; - La figure 4 est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation de l'unité support de porte-bidon selon la présente invention; - La figure 5 est une vue en perspective éclatée de l'unité de la figure 4; - Les figures 6 et 7 sont respectivement une vue en perspective et une vue en perspective éclatée d'un troisième mode de réalisation de l'invention; Les figures 8 et 9 sont respectivement une vue en perspective et une vue en perspective éclatée d'un quatrième mode de réalisation de l'invention et - Les figures 10 et 11 sont une vue en perspective et une vue en perspective éclatée d'un cinquième mode de réalisation de l'invention. Se référant aux figures 1 et 2, le numéro 1 désigne globalement un cadre de bicyclette d'un type connu en soi, comprenant un tube inférieur 2 auquel est fixée une unité support de porte-bidon 3 selon la présente invention. Dans l'exemple représenté, I'unité support de porte-bidon 3 comprend un support 4 pour le bidon (non représenté) composé d'un fil de fer plié et relié rigidement à une plaque support 5 munie de trous 6 pour la prise de vis de fixation 50 conçus pour se mettre en prise dans des trous correspondants 7 ménagés dans le tube inférieur 2 ou tout autre tube du cadre de bicyclette. L'unité support de porte-bidon 4 comprend de plus une plaque auxiliaire supérieure 8 et une plaque auxiliaire inférieure 9 qui sont placées entre la plaque 5 et le tube 2 du cadre et qui ont des trous respectifs 10 pour la prise des mêmes vis 50 que celles qui fixent la plaque 5 au tube de cadre 2. Dans l'exemple représenté, les deux plaques 8 et 9 sont fabriquées à partir d'une matière plastique et intègrent, dans une seule pièce, deux pinces respectives 11 pour fixer un fourreau cylindrique 12 qui reçoit en lui la pile électrique et qui est muni d'un couvercle de fermeture 14. La plaque inférieure 9 est reliée rigidement à un conteneur 15 pour une unité de commande électronique qui est alimentée par la pile 13 et qui est associée à un système de changement de vitesse motorisé dont est équipée la bicyclette. La structure décrite ci- dessus est visible clairement sur la figure 3, o le conteneur 15 est représenté à l'état éclaté, avec le couvercle 16 constitué d'une seule pièce de matière plastique avec la plaque inférieure 9. Le couvercle 16 peut être fixé au moyen de vis 17 à un corps en forme de bac 18 fabriqué en matière plastique, qui reçoit à l'intérieur l'unité de commande électronique 19. Cette dernière comprend un connecteur 20 pour un câble 21 conçu pour être connecté à un capteur de cadence de pédalage dont est équipée la bicyclette, un connecteur 22 pour un câble 23 conçu pour être connecté au moteur électrique pour contrôler le dérailleur avant de la bicyclette, un connecteur 24 pour un câble 25 conçu pour être connecté à un moteur électrique pour contrôler le dérailleur arrière de la bicyclette, un connecteur 26 pour un câble 27 conçu pour être connecté à l'unité d'affichage montée sur le guidon de la bicyclette, et un connecteur 28 pour un câble 29 connecté à la pile 13 qui est logée dans le fourreau 12. Grâce à la structure et à l'agencement décrits ci-dessus, I'unité support de porte-bidon selon la présente invention est capable de remplir la fonction supplémentaire de support de l'unité de commande électronique 19 et de la pile d'alimentation 13 correspondante. Lesdits composants sont donc montés sur la bicyclette dans une position dans laquelle ils ne gênent pas l'utilisation normale de la bicyclette et dans laquelle ils sont, en même temps, immédiatement et facilement accessibles pour un remplacement éventuel ou pour des opérations de maintenance. Les figures 4 et 5 montrent une solution sensiblement identique à celle des figures 1 à 3, qui diffère de cette dernière seulement par le fait que les deux plaques auxiliaires 8, 9 sont munies d'un côté des deux pinces élastiques pour porter le conteneur 12 des piles d'alimentation électrique 13, et de l'autre côté de deux pinces élastiques 11a pour porter une pompe manuelle 30, de n'importe quel type connu, pouvant servir à gonfler les pneus de la bicyclette. Les figures 5 et 6 montrent une variante dans laquelle le conteneur pour l'unité de commande électronique consiste en un corps aplati 31 qui est placé entre la plaque 5 pour porter l'unité support de porte-bidon et le tube 2 du cadre et qui comprend des trous 32 pour la prise des vis de fixation. Le même conteneur 31 comprend d'un côté un fourreau 33 pour les piles 13. Les figures 8 et 9 illustrent une autre variante de la solution des figures 1 à 3, dans laquelle les deux plaques 8, 9 sont remplacées par une unique plaque allongée 34 qui a des trous 10 pour les vis de fixation et est reliée rigidement au conteneur 15 (qui a la structure représentée sur la figure 3). Dans ce cas, cependant, les pinces 11 ne sont pas fournies et les piles 13 sont logées dans un conteneur auxiliaire 35 fabriqué sous le conteneur principal 15. Enfin, les figures 10 et 11 illustrent une variante de la solution des figures 8 et 9, qui diffère de cette dernière seulement par une conformation différente du support de porte-bidon 4 qui, dans ce cas, comprend une paroi de réception continue 36 qui est intégrée dans le corps servant de conteneur pour une unité de commande électronique. Naturellement, sans préjudice pour le principe de l'invention, les détails de construction et des modes de réalisation peuvent varier largement par rapport à ce qui a été décrit et représenté ici à titre d'exemple seulement, sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Sur une bicyclette comprenant un châssis (1), une unité support de porte-bidon (4) fixée au cadre (1), au moins un dispositif électronique à bord de la bicyclette et un système de commande électronique et/ou d'alimentation pour ledit dispositif électronique, unité de réception (15) pour ledit système de commande électronique et/ou d'alimentation, caractérisé en ce que ladite unité de réception (15) a une conformation adaptée pour être fixée au même point d'ancrage que celui de l'unité support de porte-bidon (4). 2. Unité de réception selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un conteneur (15) pour au moins une carte de commande électronique (19) et un conteneur auxiliaire (12) pour une pile d'alimentation électrique de la carte de commande électronique (19). 3. Unité de réception selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite unité peut être fixée au cadre (1) de la bicyclette à l'aide des mêmes moyens de fixation (50) que ceux utilisés pour fixer l'unité support de porte- bidon (4) à la bicyclette. 4. Unité de réception selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit support de porte-bidon (4) comprend une plaque support (5) qui peut être fixée à un tube (2) du cadre de la bicyclette, et en ce qu'audit support de porte-bidon (4) sont associés des moyens supports auxiliaires (8, 9, 34) conçus pour être placés entre ladite plaque support (5) et le cadre de bicyclette (2), et en ce que le conteneur (15) pour l'unité de commande électronique est relié rigidement à l'extrémité inférieure desdits moyens supports auxiliaires (8, 9, 34) et forme saillie à la manière d'une console depuis eux sous l'espace conçu pour recevoir le bidon. 5. Unité de réception selon la revendication 4, caractérisée en ce que lesdits moyens supports auxiliaires (8, 9) sont munis latéralement de pinces élastiques (11) pour ancrer un fourreau allongé (12) constituant le conteneur pour la pile d'alimentation électrique. 6. Unité de réception selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdits moyens supports auxiliaires (8, 9) sont munis munie d'une autre paire de pinces (1 la) pour l'ancrage d'une pompe servant à gonfler les pneus de la bicyclette. 7. Unité de réception selon la revendication 4, caractérisée en ce que le conteneur (35) pour des piles (13) est relié rigidement audit conteneur (15) pour ladite unité de commande électronique (19) et est placé sous lui. 8. Unité de réception selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit conteneur (31) pour ladite unité de commande électronique (19) a un corps aplati placé entre le support de porte-bidon (4) et le cadre de la bicyclette. 9. Unité de réception selon la revendication 8, caractérisée en ce que ledit corps aplati constituant ledit conteneur (31) pour ladite unité de commande électronique (19) comprend, sur un côté, un fourreau (33) conçu pour recevoir lesdites piles d'alimentation électrique (13). 10. Unité de réception selon la revendication 1, caractérisée en ce que le conteneur (15) pour ladite unité de commande électronique (19) est constitué d'un seul tenant avec ledit support de porte-bidon (36). 11. Unité support de porte-bidon pour bicyclettes, caractérisée en ce qu'elle comprend une unité de réception selon l'une quelconque des revendications précédentes. 12. Bicyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend une unité de réception selon l'une quelconque des revendications précédentes.