Brevet FR2805586A1 — publié le 20010831

La présente invention concerne un variateur de vitesse. Ce variateur est composé de trois parties : une de transmission de puissance, une de commande et une de pilotage. La partie transmission de puissance est composée comme suit - un arbre d'entrée puissance avec pignon conique (A) ; - un plateau avec planétaires coniques, lui-même avec couronne extérieure pour vis sans fin (C) ; - un arbre de transmission finale de puissance avec pignon conique (B). La partie commande est composée comme suit - un arbre d'entrée commande avec pignon conique (D) ; - un plateau avec planétaires coniques, lui-même avec couronne extérieure (E) ; - un arbre final de commande avec pignon conique et vis sans fin (F) accouplée au plateau (C). La partie pilotage est composée d'un mécanisme (G) de retenue progressive ou d'un système de mise en mouvement mécanique accouplé au plateau (E). Le schéma 1 annexé illustre la disposition des différents éléments cités ci- dessus. Le mécanisme peut aussi être réalisé avec des pignons à denture droite. La construction est représentée sur le schéma 2. Les variantes avec pignons coniques et engrenages droits sont aussi possibles. Par exemple, transmission de puissance avec pignons droits et la partie commande avec pignons coniques. Les différentes variantes ne sont pas représentées. Les repères des différents éléments demeurent inchangés. Principes de fonctionnement L'arbre de puissance (A) tournant à une vitesse W, cette vitesse est transmise au pignon conique. L'arbre de transmission finale de puissance (B) est supposé fixe en première phase. L'arbre d'entrée commande (D) est relié à l'arbre de puissance (A). Sa vitesse est un rapport de W fixe. Le plateau de commande (E) est supposé bloqué en première phase par le pilotage (G). Les satellites du plateau (E) transmettent donc leur vitesse à l'arbre (F). Cet arbre fait tourner la vis sans fin qui est reliée au plateau (C). Le rapport de vitesse entre la vis sans fin et le plateau (C) doit être tel que les satellites de ce plateau ne transmettent aucune puissance à l'arbre de sortie puissance (B). En seconde phase, le plateau (E) est mis en mouvement soit par relâchement, soit par introduction d'une vitesse de rotation d'une façon progressive. La vitesse transmise à l'arbre (F) est donc plus faible. La vitesse du plateau (C) diminue et le rapport entre l'arbre (A) et les satellites du plateau (C) introduit une vitesse dans le plateau (B). Le processus se poursuit jusqu'à ce que le plateau (E) ait atteint une vitesse qui ne permettra plus aux planétaires de transmettre de vitesse à l'arbre (F). Par conséquent, le plateau (C) ne tournera plus et les planétaires de ce plateau transmettront toute la vitesse W à l'arbre (B). La puissance requise à l'arrêt du plateau (E) ou à sa mise en mouvement est très faible du fait que le plateau (C) a tendance à être entraîné par l'arbre (A). Donc, la puissance à dissiper est la résultante des frottements dans le système de commande, et notamment dans la vis sans fin, très faible en rapport de la puissance transmise. Le système de commande est indépendant de la transmission de puissance. La rotation de l'arbre (E) est soumise à une variation allant de 0 à 1, ce rapport étant le même que le rapport de variation de vitesse de l'arbre de sortie puissance (B). REVENDICATIONS 1) Le dispositif de variation de vitesse constitué de trois parties distinctes: une de transmission de puissance, une de commande et une de pilotage, caractérisé en ce que la transmission de puissance est composée d'un arbre d'entrée à pignon conique, d'un plateau avec planétaires et couronne extérieure et d'un arbre de sortie avec pignon conique. 2) Dispositif de variation de vitesse selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système de commande est composé d'un arbre d'entrée à pignon conique, d'un plateau avec planétaires et couronne extérieure et d'un arbre de sortie avec pignon conique et vis sans fin accouplée au plateau du dispositif 3. 3) Dispositif de variation de vitesse selon la revendication 1 caractérisé en ce que le pilotage est assuré soit par un arrêt en rotation progressive, soit par une mise en rotation par un système mécanique du plateau dispositif 4. 4) Dispositif de variation de vitesse selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le mécanisme peut être composé avec des engrenages à denture droite. 5) Dispositif de variation de vitesse selon les revendications précédentes caractérisé en ce que le principe de fonctionnement n'est pas rattaché à un type de denture.