Brevet FR2804316A1 — publié le 20010803

BARRES DE POUSSÉE POUR FAUTEUIL ROULANT. La présente invention a pour objet des barres de poussée et anti-recul pour roues de véhicules r Les véhicules mûs à bras tels que les fauteuils roulants exigent des efforts pour évoluer sur sol accidenté, meuble ou incliné. Un des objets de cette invention est de remédier à cet inconvénient au moyen d'un accessoire amovi ble . Selon l'invention, les barres de poussée comportant des barreaux de tenue prennent place de part et d'autre des roues du véhicule mû à bras et entraînent les roues lorsqu'elles reçoivent une poussée tangentielle . Selon une autre caractéristique de l'invention , les barres de poussée sont unies par une pièce de liaison qui les maintient au contact des roues. Selon une autre caractéristique de l'invention, la dite pièce de liaison comporte une poignée médiane permettant d'utiliser l'ensemble à l'aide d'une seule main. Selon une autre caractéristique de l'invention, une barre horizontale anti-recul est maintenue derrière les roues du dit véhicule à l'aide d'un lien souple fixé aux montants du dit véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l ' ir-wention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins qui repésentent - La figure 1, de face des barres de poussée selon l'invention ; - La figure 2, une vue de côté d'un fauteuil roulant équipé de barres de poussée et anti-recul. Sur la figure 1, les barres de poussée 1 comportent, en regard les uns des autres, des barreaux de tenue 2 non glissants et munis de gardes 3 dont l'espacement est en r -lation avec l'épaisseur des mains courantes d'un fauteuil e L -L -L j- LI roulant, représentées sur la figure par deux cercles. Un tube flexible 4 unit les barres 1 en les maintenant appliquées contre les dites mains courantes, leur écartement étant, hors service, moindre que celui des dites mains courantes. Une poignée médiane 5 est fixée au tube flexible 4, pouvant occuper toutes les positions autour du tube flexible 4. Sur la figure 2, une barre de poussée 1 est représentée dans deux positions A et B par rapport à 1a roue d'un fauteuil roulant. La position A représente la mise en place de la barre de poussée 1 sur la main courante du dit fauteuil.La position B représente le blocage de la dite main courante entre les barreaux 2 lorsque la barre de poussée 1 bascule vers l'avant. Une barre horizontale anti-recul & est représentée en contact avec le sol et la roue du dit fauteuil au moyen d'un lien souple î fixé au dit fauteuil. L'utilisation du système ainsi décrit se fait par engagement des barreaux 2 sur les mains courantes du fauteuil roulant représenté sur la figure 2. I1 suffit d'effectuer des mouvements d'allées et venues à l'aide des deux mains ou d'une seule main pour entraîner les roues du dit fauteuil dans un sens ou dans l'autre. La barre horizontale anti-recul & est utilisée sur sol incliné pour immobiliser le dit fauteuil roulant chaque fois que les barres 1 ont achevé une poussée. Pour effectuer les changements de direction, il suffit de pousser plus fort du côté opposé à l'évolution. Le système fonctionne aussi bien en marche avant qu'en marche arrière. Il se révèle éminemment amovible et peut être fabriqué en éléments démontables pour en diminuer l'encombrement hors service. REVENDICATIONS 1. Ensemble barres de poussée et barre anti-recul sur roues de véhicules mûs à bras tels que les fauteuils roulants caractérisées en ce que les dites barres de poussée (1) comportent chacune deux barreaux (2), en regard les uns des autres, qui se positionnent contre les dites roues et les entraînent lorsqu'elles reçoivent une poussée tangentielle aux dites roues. 2. Ensemble selon 1a revendication 1 caractérisés en ce que les barreaux (2) sont munis de gardes (3) réduisant le passage entre les barreaux (2). 3. Ensemble selon la revendication 1 caractérisées en ce que les barres de poussée (1) sont reliées l'une à l'autre par une pièce de liaison (4) qui les maintient en appui contre les dîtes mains courantes. 4. Ensemble selon les revendications 1 et 3 caractérisée en ce que la pièce de liaison (4) est constituée d'un tube flexible. 5. Ensemble selon les revendications 1,3 ou 4 caractérisée en ce que la pièce de liaison (4) comporte une poignée médiane (5). 6. Ensemble selon la revendication 1 caractérisée en ce que la barre anti-recul (6) est positionnée sous les roues du dit fauteuil roulant auquel elle est retenue par un lien souple (7).