Brevet FR2798692A1 — publié le 20010323

SERRURE POUR OUVRANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE ÉQ DE CETTE SERRURE La présente invention concerne une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, notamment pour un capot avant ou un hayon de coffre arrière, ainsi qu'un véhicule automobile équipé de cette serrure. Afin d'éviter que le capot avant du véhicule s'ouvre accidentellement sous l'effet des vibrations ou du vent, il est nécessaire que le capot soit verrouillé de manière fiable sur le châssis du véhicule. En cas d'accident frontal, il également nécessaire que le capot reste verrouillé au châssis, afin de contrôler la déformation de la partie avant du véhicule en cas de choc. Enfin, il est souhaitable que la serrure du capot avant du véhicule ne soit pas facilement déverrouillable par un malfaiteur, en passant par le dessous ouvert du -compartiment moteur du véhicule. L'invention a pour but d'éliminer les inconvénients précités et de proposer une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, qui permette un verrouillage fiable de l'ouvrant au châssis du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un pêne destiné à retenir une gâche dans une position de serrure fermée et apte à se déplacer dans une position de serrure ouverte dans laquelle la gâche est libérée, un cliquet principal destiné à bloquer le pêne dans la position de serrure fermée et apte à se déplacer dans une position écartée du pêne pour le libérer, un moyen d' actionnement comportant un câble mobile dans une gaine pour déplacer le cliquet principal vers sa position écartée du pêne, caractérisée le fait qu'elle comporte un cliquet secondaire destiné à bloquer le pêne dans la position de serrure fermée et apte à se déplacer dans une position écartée du pêne pour le libérer sous l'action d'une force de traction exercée sur le câble dudit moyen d'actionnement, la gaine dudit câble étant en contact avec le cliquet principal de façon que la gaine engendre une force de poussée sur ledit cliquet principal pour le déplacer vers sa position écartée lorsqu'une force de traction est exercée sur le câble, et par le fait qu'elle comporte un levier de sécurité coopérant avec les deux cliquets précités pour commander séquentiellement le déplacement successif des deux cliquets vers leur position respective de blocage du pêne, lors du déplacement du pêne vers la position de serrure fermée. On obtient ainsi un double verrouillage de la serrure, ce qui réduit les risques d'ouverture intempestive du capot du véhicule, tout en réduisant les problèmes de synchronisme et de simultanéité pour le verrouillage des deux cliquets. Avantageusement, le pêne comporte une première portion surface d'appui et une deuxième portion de surface formant came, un premier cliquet étant apte à venir en contact avec la première portion de surface d'appui sur une partie substantielle de la course d'ouverture de la serrure, pour maintenir ledit premier cliquet sa position écartée du pêne, le deuxième cliquet étant apte à venir en contact avec la deuxième portion de surface formant came pour amener progressivement ledit deuxième cliquet dans sa position écartée sensiblement en fin de course de fermeture de la serrure, ledit deuxième cliquet coopérant avec le levier de sécurité lors de son déplacement vers sa position écartée, pour le déplacer dans une position de retenue du premier cliquet en position écartée. Dans ce cas, le pêne peut comporter un premier cran dans lequel s'engage un bec du premier cliquet, ce premier cran étant intercalé entre les deux portions de surface précitées du pêne, et un deuxième cran sur lequel s'accroche un bec du deuxième cliquet, à l'extrémité de la deuxième portion formant came, à l'opposé de la première portion d'appui. On peut prévoir que le deuxième cliquet est apte à prendre une position inactive, en position de serrure ouverte, dans laquelle le bec du deuxième cliquet est face au premier cran du pêne. Selon une autre caractéristique, le premier cliquet comporte une lumière à baïonnette dans laquelle est apte à s'engager un pion du levier de sécurité pour retenir le premier cliquet dans sa p osi ition écartée jusqu'à ce que le deuxième cliquet se déplace dans sa position de blocage. De préférence, les deux cliquets sont montés pivotants sur axe de rotation commun et sont sollicités par des moyens élastiques dans des sens horaires opposés, vers leur position respective de blocage du pêne. Dans ce cas, le levier de sécurité peut être monté pivotant sur un axe parallèle à l'axe commun précité et sollicité par un moyen élastique vers sa position de repos, dans laquelle il ne retient pas le premier cliquet et repousse le deuxième cliquet vers sa position blocage ou sa position inactive. Selon encore une autre caractéristique, la serrure comporte un contacteur de détection de la position de serrure fermée, coopérant avec premier cliquet en position de serrure fermée, pour signaler position de blocage des deux cliquets. De préférence, le premier cliquet est le cliquet secondaire et le deuxième cliquet est le cliquet principal. L'invention vise également un véhicule équipé de serrure précédemment décrite, caractérisé par le fait que la serrure est montée sur le châssis du véhicule et la gâche est montée sur le capot ou le hayon de coffre du véhicule. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 est une vue schématique en perspective de dessus de la serrure selon l'invention, - la figure 2 est une vue schématique partielle et en plan la serrure de la figure 1, dans une position fermée par les deux cliquets, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, après écartement du cliquet secondaire, sous l'effet d'un effort de traction le câble de liaison, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, après écartement des deux cliquets, sous l'effet de la force de poussée de gaine du câble, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, en position de serrure ouverte et après relâchement du câble de traction, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5, en cours la phase de la fermeture du pêne de la serrure, - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6, sensiblement en fin de course de fermeture du pêne, avec retenue du cliquet secondaire, et - la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, après pivotement du cliquet principal en position de blocage du pêne en position de serrure fermée, et juste avant la libération du cliquet secondaire par le levier de sécurité. Sur la figure 1, on voit serrure selon l'invention comportant une plaque métallique de base 1 et une plaque métallique supérieure 2 entre lesquelles sont agencés les différents leviers de la serrure. La plaque métallique de base comporte une échancrure 3 sensiblement en forme de U, ouverte vers l'extérieur, pour définir l' avaloir de la serrure. L' avaloir 3 est destiné à recevoir une gâche (non représentée) qui est apte à être retenue dans la fourche 4-q d'un pêne 4. Le pêne 4 est monté pivotant un axe 5 qui traverse la plaque de base 1 et la plaque supérieure 2. A l'opposé de sa fourche 4.â, le pêne 4 comporte à l'extrémité libre d'une branche radialement saillante une patte repliée à angle droit 6 sur laquelle vient s'accrocher l'extrémité d'un ressort de rappel principal 7, dont l'autre extrémité vient s'accrocher sur une patte repliée à angle droit la de la plaque de base 1. Le ressort 7 sollicite le pêne vers sa position d'ouverture, pour libérer la gâche. Le pêne comporte deux crans 8, 9 (comme visible sur la figure 2) qui sont espacés de l'autre sur la périphérie du pêne par une portion de surface formant came 10. Le cran principal 8 est formé au niveau de la fourche du pêne 4, alors que le cran secondaire 9 se prolonge sur la périphérie du pêne 4 par une portion de surface d'appui 11, sensiblement en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 5. La portion de surface formant came 10 présente une distance radiale par rapport à l'axe 5 qui augmente progressivement du cran secondaire 9 au cran principal 8. Un cliquet principal 12 comporte un bec 12.4 apte à s'accrocher sur le cran principal 8 du pêne 4, le cliquet 12 étant monté pivotant sur un axe 13 qui traverse la plaque de base 1 et la plaque supérieure 2. A l'opposé du bec 12.q, le cliquet 12 comporte à l'extrémité libre d'une branche une patte repliée à angle droit 14 sur laquelle vient s'accrocher l'embout de la gaine 15 d'un câble 16. Un cliquet secondaire 17 est monté pivotant sur le même axe d'articulation 13 que le cliquet principal 12 et comporte une portion saillante ou bec 17g qui est apte à s'engager dans le cran secondaire 9 du pêne 4 en position de serrure fermée. Le cliquet secondaire 17 comporte à l'extrémité libre d'une branche, une patte repliée à angle droit 18 sur laquelle vient s'accrocher l'embout 16g à l'extrémité libre du câble 16. Le cliquet secondaire 17 est sollicité par un ressort 19 dans la direction horaire sur la figure 2, pour engager la portion saillante 17g dans le cran secondaire 9. Ce ressort 19, dans le cadre de la figure 1, prend appui à une extrémité sur la plaque supérieure 2 et à son extrémité opposée, sur le levier secondaire 17. En variante, comme illustré sur la figure 2, le ressort peut être accroché à la patte 18 du cliquet secondaire 17, et à son extrémité opposée, sur la plaque de base 1. Le cliquet secondaire 17 comporte une ouverture 20 sensiblement en forme de L dont 'extrémité libre d'une branche est ouverte sur l'extérieur, de façon à définir une ouverture à baïonnette. Un levier de sécurité 21 sensiblement en forme d'équerre est monté en son centre sur un axe 22 qui traverse la plaque de base 1 et la plaque supérieure 2. Le levier de sécurité 1 comporte à l'extrémité libre de l'une de ses branches un pion saillant 21g qui est apte à s'engager dans la lumière 20 du cliquet secondaire 17. L'autre branche du levier de sécurité 21 comporte à son extrémité libre un pion saillant 21h servant de galet d'appui contre le cliquet principal 12. Le levier de sécurité 21 est sollicité dans le sens anti-horaire sur la figure 2 par un ressort de rappel 23, ce qui sollicite également le cliquet principal 12 dans le sens anti-horaire vers sa position de blocage du pêne. Dans la variante illustrée sur la figure 1, le ressort de rappel 23 est accroché à une extrémité à une patte 1$ de la plaque de base 1 et à son extrémité opposée à un ergot 24 du levier de sécurité 21. Dans la variante illustrée sur la figure 2, le ressort 23 est accroché à une extrémité au pion 21b_ du levier de sécurité 21. Sur la figure 1, on voit qu'un contacteur de position 25 est monté sur la plaque supérieure 2 par l'intermédiaire d'une plaque de montage 26. Le contacteur 25 comporte un pion mobile 25g coopérant avec une patte du cliquet secondaire 17, pour signaler une position de serrure ouverte, lorsque le cliquet secondaire 17 a pivoté dans le sens anti-horaire. Le fonctionnement de la serrure de l'invention va maintenant être décrit en référence aux figures 2 à 8. la figure 2, la serrure est dans sa position doublement verrouillée par le cliquet principal 12 et le cliquet secondaire 17. Lorsqu'une force de traction est exercée sur le câble par exemple par le conducteur du véhicule qui actionne une poignée intérieure à l'habitacle véhicule, pour déverrouiller le capot du compartiment moteur, le cliquet secondaire 17 pivote dans le sens anti-horaire, comme indiqué par la flèche Fl sur la figure 3, alors le cliquet principal bloque toujours le pêne 4, sous l'effet de la force de frottement entre le bec 12à et le cran 8, en raison de la force de rappel F2 exercée par le ressort de rappel 7 sur le pêne, tend à le faire pivoter dans le sens anti-horaire. Lors du pivotement du cliquet secondaire 17, le pion 21.a du levier de sécurité 21 peut librement s'engager dans la première branche de l'ouverture 20 en L du cliquet secondaire 17, comme représenté sur la figure 3. Le pivotement du cliquet secondaire 17 s'oppose à la force de rappel élastique du ressort 19. Immédiatement après le pivotement du cliquet secondaire 17, par réaction, la gaine 15 du câble repousse le cliquet principal 12 pour le faire pivoter dans le sens horaire, comme indiqué par la flèche F4 sur la figure 4. Le pivotement du cliquet principal entraîne le pivotement dans le sens horaire, comme indiqué par la flèche F5 sur la figure 4, du levier de sécurité 21, par l'intermédiaire du pion formant galet 21b. Ce pivotement du levier de sécurité 21 entraîne le coulissement du pion 211 de ce même levier dans l'autre branche de l'ouverture en L du cliquet secondaire 17. Bien entendu, le pivotement dans le sens horaire du levier de sécurité 21 s'oppose à la force de rappel élastique du ressort 23. Dans la position illustrée sur la figure 4, on constate que le pêne 4 est libre de pivoter sous l'action de son ressort rappel 7, alors que le cliquet secondaire 17 est maintenu dans sa position écartée du pêne 4 par le levier de sécurité 21. La figure 5 représente le pêne 4, après pivotement dans le sens anti-horaire, comme indiqué par la flèche F2, vers la position de libération de la gâche, sous l'action du ressort de rappel 7, et après relâchement du câble 16. On constate que dans cette position, la portion saillante 17g du cliquet secondaire 17 vient en appui contre la portion de surface 11, ce qui le maintient dans sa position écartée du pêne, alors que le cliquet principal 12 peut pivoter dans une position inactive dans laquelle le bec 12â est libre et sans contact avec pêne 4. Le retour du cliquet principal 12 vers sa position de repos s'effectue sous l'action du levier de sécurité 21 qui pivote dans le sens anti- horaire, comme indiqué par la flèche F6 sous l'action de son ressort de rappel 23, ce qui dégage le levier de sécurité 21 du cliquet secondaire 17. Lors de la fermeture de la serrure, à partir de la position illustrée sur la figure 5, par exemple en claquant le capot sur le châssis du véhicule, la gâche pénètre dans la fourche 44 du pêne 4 pour le faire pivoter dans le sens horaire vers sa position de fermeture, comme indiqué par la flèche F8. Au cours de ce pivotement dans le sens horaire du pêne 4, comme illustré à la figure 6, la portion saillante 17â du cliquet secondaire 17 reste en appui sur la portion de surface 11 du pêne 4, alors que le bec 12a du cliquet principal 12 vient en appui avec la portion de surface formant came 10 du pêne 4, ce qui le fait pivoter progressivement dans la direction de la flèche F4 et entraîne donc le pivotement du levier de sécurité 21 vers sa position de retenue du cliquet secondaire 17. Lorsque la rotation du pêne 4 se poursuit dans la direction de la flèche F8, comme illustré à la figure 7, le cliquet principal maintient toujours le levier de sécurité 21 dans sa position de retenue du cliquet secondaire 17 dont la portion saillante 17-4 perd contact avec la portion de surface 11 du pêne 4. Puis, comme illustré à la figure 8, le bec 12a du cliquet principal 12 vient s'accrocher sur le cran 8 du pêne 4, en pivotant dans le sens anti-horaire, comme indiqué par la flèche F7, ce qui libère le levier sécurité 21. Celui-ci pourra alors pivoter dans le sens anti- horaire, libérant alors le cliquet secondaire 17 qui pourra, à son tour, pivoter dans le sens horaire pour engager sa portion saillante 17g dans le cran secondaire 9 du pêne 4, pour atteindre la position illustrée sur la figure a ainsi obtenu, lors de la fermeture de la serrure, un engagement successif des deux cliquets sur les crans du pêne, ce qui garantit un double verrouillage fiable de la serrure. Enfin, dès que le cliquet secondaire 17 a atteint sa position de blocage pêne 4, il vient en contact avec le contacteur 25, pour signaler le verrouillage correct de la serrure. Bien entendu, sur la figure 8, on a représenté un espace 30 entre le pion 21b du levier de sécurité 21 et le cliquet , mais ce jeu est fictif, car en réalité, le levier de sécurité reste toujours en appui contre le cliquet 12. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs variantes de réalisation particulières, il est bien évident 'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Serrure pour ouvrant de véhicule automobile, comportant pêne (4) destiné à retenir une gâche dans une position de serrure fermée et apte à se déplacer dans une position de serrure ouverte dans laquelle la gâche est libérée, un cliquet principal (12) destiné à bloquer le pêne dans la position de serrure fermée et apte à se déplacer une position écartée du pêne pour le libérer, un moyen d' actionnement comportant un câble (16) mobile dans gaine (15) pour déplacer le cliquet principal vers sa position écartée du pêne, caractérisée par le fait qu'elle comporte un cliquet secondaire (17) destiné à bloquer le pêne (4) dans la position de serrure fermée et apte à se déplacer dans une position écartée du pêne pour libérer sous l'action d'une force de traction exercée sur le câble (16) dudit moyen d' actionnement, la gaine (15) dudit câble étant en contact avec le cliquet principal (12) de façon que la gaine engendre une force de poussée sur ledit cliquet principal pour le déplacer vers sa position écartée lorsqu'une force de traction est exercée sur le câble, et par le fait qu'elle comporte un levier de sécurité (21) coopérant avec les deux cliquets ( 17) précités pour commander séquentiellement le déplacement successif des deux cliquets vers leur position respective de blocage du pêne, lors du déplacement du pêne vers la position de serrure fermée. Serrure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le pêne (4) comporte une première portion de surface d'appui (11) et une deuxième portion de surface formant came (10), un premier cliquet (17) étant apte à venir en contact avec la première portion de surface d'appui sur une partie substantielle de la course d'ouverture de la serrure, pour maintenir ledit premier cliquet dans sa position écartée du pêne, le deuxième cliquet (12) étant apte à venir en contact avec la deuxième portion de surface formant came pour amener progressivement ledit deuxième cliquet dans sa position écartée sensiblement en fin de course de fermeture de la serrure, ledit deuxième cliquet coopérant avec le levier de sécurité (21) lors de son déplacement vers sa position écartée, pour le déplacer dans une position de retenue du premier cliquet en position écartée. 3. Serrure selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le pêne ( ) comporte un premier cran (9) dans lequel s'engage un bec (17g) du premier cliquet (17), ce premier cran étant intercalé entre les deux portions de surface précitées (10, 11) du pêne, et un deuxième cran (8) sur lequel s'accroche un bec (12.q) du deuxième cliquet (12), à l'extrémité la deuxième portion formant came (10), à l'opposé de la première portion d'appui (11). Serrure selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le deuxième cliquet (12) est apte à prendre une position inactive, en position de serrure ouverte, dans laquelle le bec (12g) du deuxième cliquet est face au premier cran (9) du pêne (4). Serrure selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée par le fait que le premier cliquet (17) comporte une lumière à baïonnette (20) dans laquelle est apte à s'engager un pion (21a) du levier de sécurité (21) pour retenir le premier cliquet dans sa position écartée jusqu'à ce que le deuxième cliquet (12) déplace dans sa position de blocage. 6. Serrure selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisée par le fait que les deux cliquets (12, 17) sont montés pivotants sur un axe de rotation commun (13) et sont sollicités par des moyens élastiques (19, 23) dans des sens horaires opposés, vers leur position respective de blocage du pêne. 7. Serrure selon la revendication 6, caractérisée par le fait que le levier de sécurité (21) est monté pivotant sur un axe (22) parallèle à axe commun précité (13) et sollicité par un moyen élastique (23) vers sa position de repos, dans laquelle il ne retient pas le premier cliquet (17) et repousse le deuxième cliquet (12) vers sa position de blocage ou sa position inactive. Serrure selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisée par le fait qu'elle comporte un contacteur (25) de détection de la position de serrure fermée, coopérant avec le premier cliquet (17) en position de serrure fermée, pour signaler la position de blocage des deux cliquets. 9. Serrure selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisée par le fait que le premier cliquet est le cliquet secondaire (17) et le deuxième cliquet est le cliquet principal (12). 10. Véhicule équipé de la serrure selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que la serrure est montée sur le châssis du véhicule et la gâche est montée sur le capot ou le hayon de coffre du véhicule.