Brevet FR2809167A1 — publié le 20011123

l L'invention concerne un volet destiné à commander le débit d'écoulement dans un canal de circulation d'air, notamment pour une installation de chauffage ou de climatisation dans un véhicule automobile, le volet étant monté pivotant autour d'un axe de rotation, et pourvu d'un élément d'entraînement qui est disposé en lui pour assurer l'entraînement du pivotement. Un volet de ce type est connu d'après le document DE 196 20 749 Al. Le volet connu possède ici au moins une cavité de logement disposée axialement, qui est placée sur un de ses côtés étroits. Cette cavité de logement présente sensiblement la forme d'un embout creux cylindrique et est réalisée d'un seul tenant avec la partie de volet. Dans cet embout creux est alors inséré un entraînement, qui présente une partie fixe en rotation que l'on relie à la paroi de carter ou de cadre associée, sur laquelle est monté pivotant le volet. Il est également connu (document US-PS 5 160 ) de monter un volet de commande d'air à l'aide d'un arbre creux et de mettre à profit cet arbre creux pour le logement d'un moteur électrique. Les deux modes de construction connus sont relativement complexes et nécessitent chacun le montage de l'entraînement dans des espaces creux des volets. Le but de l'invention consiste à réaliser le volet du type de celui cité en introduction, de façon à rendre plus simple l'agencement de l'entraînement. Ce but est atteint pour un volet du type de celui cité en introduction, par le fait que le volet est pourvu d'une encoche qui est issue d'un de ses côtés frontaux, présente des bords s'étendant parallèlement entre-eux et parallèlement aux bords longitudinaux du volet, et qui servent de bords ou arêtes de guidage et de fixation pour des rainures opposées en regard, sur un support de maintien de l'élément d'entraînement. Cette configuration permet, d'une manière simple, d'insérer dans l'encoche, l'entraînement complet et fini, par le côté, le montage de l'entraînement lui- même dans le support de maintien ayant déjà pu être effectué auparavant. Le nouveau volet est de ce fait sensiblement plus simple quant à son mode de construction. Selon un développement de l'invention, le support de maintien peut être un manchon logeant l'élément d'entraînement. Mais, il est également possible de réaliser le carter de l'élément d'entraînement lui-même en tant que support de maintien et de le munir des rainures parallèles. Pour le blocage axial du support de maintien, il est possible de prévoir dans celui-ci et/ou dans l'encoche, des éléments d'encliquetage, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer une opération de fixation particulière après l'insertion du support de maintien dans l'encoche. L'invention va être décrite plus en détail dans la suite, au regard d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin annexé dont la figure unique montre une représentation schématique en perspective du nouveau volet de commande et de l'entraînement de rotation qui doit être lié à lui. Le volet 1 est pourvu, de manière connue en soi, sur l'un des ses côtés frontaux, d'un tourillon de palier 2 destiné au montage en rotation dans une paroi latérale non représentée, du canal. Cette paroi latérale peut ici notamment faire partie d'un cadre d'implantation dans lequel est disposé le volet seul ou en commun avec d'autres volets. Le volet est fabriqué en matière plastique et possède plusieurs nervures de renfort 3 s'étendant transversalement à son axe de pivotement, et réparties de manière uniforme sur la longueur du volet. Au voisinage immédiat de la nervure de renfort 3a la plus éloignée du tourillon de palier 2, il est prévu dans le volet 1, une encoche 4 rectangulaire, qui s'étend à partir du côté frontal la situé à droite, à l'intérieur du volet, environ jusqu'à la nervure de renfort 3a. Cette encoche 4 possède des bords 5 opposés s'étendant parallèlement l'un à l'autre et à l'axe de pivotement, entre deux bords longitudinaux du volet, également parallèles à cet axe. Ces bords 5 servent de bords ou d'arêtes de guidage pour un manchon cylindrique 6 muni sur des côtés diamétralement opposés, de rainures 7 dans lesquelles viennent en prise les bords 5. La distance entre les bords 5, à savoir les dimensions de l'encoche 4, sont adaptées au diamètre du manchon 6, en vue de permettre un logement par complémentarité de forme des rainures 7 du manchon 6 qui est inséré, selon le sens axial de la flèche 8, dans l'encoche 4. Dans le manchon 6 est mis en place un élément d'entraînement 9 non représenté plus en détail, qui est maintenu de manière fixe en rotation à l'intérieur du manchon 6. L'arbre de sortie d'entraînement 10 de cet élément d'entraînement 9 fait saillie axialement hors du manchon 6, sert, de manière non représentée, au montage pivotant du volet 1, et est maintenu fixe en rotation dans la paroi de montage associée, notamment du cadre d'implantation, pour le volet 1. L'alimentation en énergie de l'élément d'entraînement 9 peut s'effectuer par l'intermédiaire de l'arbre 10 maintenu fixe en rotation, ou parallèlement à celui-ci. Cette configuration permet de munir un volet de commande, d'un entraînement, ce volet entraîné pouvant alors être relié, par l'intermédiaire d'une tige de couplage, à d'autres volets pivotants qui n'ont pas besoin d'être entraînés eux-mêmes. Il est naturellement également possible, et en partie également avantageux, dans le cas d'un agencement de plusieurs volets pivotants, notamment dans un cadre d'implantation, de munir chacun des volets, d'un entraînement, en vue de permettre ainsi une commande individuelle très fine et précise de l'écoulement d'air. Dans le cas de volets non entraînés, il peut être prévu d'insérer dans l'encoche 4, à la place du manchon 6, une pièce d'insert, qui comble l'espace libre de l'encoche 4 et permet ainsi d'utiliser la totalité de la surface du volet à des fins de commande. Il n'est naturellement pas nécessaire d'insérer un élément d'entraînement 9 dans un manchon 6 servant de support de maintien, tel que cela est montré au regard de l'exemple de réalisation. Il est également possible d'envisager de munir directement le carter de l'élément d'entraînement 9, qui n'est pas montré sur le dessin, de rainures 7 opposées et d'adapter l'encoche 4 aux dimensions du carter de l'élément d'entraînement 9. Dans la zone de l'encoche 4, par exemple sur sa paroi d'extrémité adjacente à la nervure de renfort 3a, peuvent être prévus des éléments d'encliquetage, qui coopèrent avec des éléments d'encliquetage correspondants sur le manchon 6, lorsque le manchon a été inséré, selon le sens de la flèche 8, jusqu'à la venue en butée finale. Une fixation particulière, distincte, du manchon 6 dans la direction axiale, est alors superflue. Il peut naturellement également s'avérer suffisant, de réaliser entre les bords 5 et les rainures 7, une liaison de friction totalement apte au blocage axial, parce que le volet est de toutes façons monté, par l'intermédiaire de son tourillon de palier 2 et de l'arbre 10, dans des parois latérales non représentées, d'un cadre ou du canal de circulation d'air. REVENDICATIONS 1. Volet destiné à commander le débit d'écoulement dans un canal de circulation d'air, notamment pour une installation de chauffage ou de climatisation dans un véhicule automobile, le volet étant monté pivotant autour d'un axe de rotation, et pourvu d'un élément d'entraînement qui est disposé en lui pour assurer l'entraînement du pivotement, caractérisé en ce que le volet (1) est pourvu d'une encoche (4) qui est issue d'un de ses côtés frontaux (la), présente des bords (5) s'étendant parallèlement entre-eux et parallèlement aux bords longitudinaux du volet, et qui servent de bords ou d'arêtes de guidage et de fixation pour des rainures (7) opposées en regard, sur un support de maintien (6) de l'élément d'entraînement (9). 2. Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support de maintien est un manchon (6) logeant l'élément d'entraînement (9). 3. Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support de maintien est constitué par le carter de l'élément d'entraînement (9). 4. Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que des éléments d'encliquetage pour le blocage axial du support de maintien, sont prévus dans celui-ci et/ou dans l'encoche (4).