Brevet FR2797837A1 — publié le 20010302

La présente invention concerne une amélioration apportée aux chariots de type porte container destiné au transport des bacs poubelle de 120 litres environ. Dans de tels chariots, traditionnellement, l'utilisateur doit soulever le bac plein ou vide pour le positionner sur une plate-forme dotée de roues. Ce bac doit être maintenu par des crochets ou par une ceinture formée d'une sangle périphérique. L'utilisateur se voit confronté aux problèmes suivants - Soulever le container poubelle ce qui nécessite un effort. - Immobiliser si possible le chariot afin de positionner facilement le container. - Aligner avec une certaine précision le container par rapport au chariot lors de sa mise en place sur ce dernier. - Solidariser le container au chariot ce qui implique l'utilisation d'une sangle ou d'un sandow dangereux à manipuler. - En cas de basculement du chariot lors de la circulation sur la chaussée, la poubelle container doit rester solidaire du chariot. - Lorsque le container poubelle est lourdement chargé, sa dépose est à la fois difficile et même dangereuse car le container peut basculer et blesser l'utilisateur et son contenu se répandre sur le sol. - Lorsque le container, dans la plupart des cas, est mis en place sur une plate-forme roulante surélevée par rapport au sol. Le remplissage s'en trouve plus difficile et le centre de gravité étant plus élevé on perd en stabilité. Grâce à l'enseignement dérivant de chariots communément appelés diables, la présente invention apporte un ensemble de réponses à tous les inconvénients décrits précédemment particulièrement par le biais d'un système de maintien et de retenue du bac poubelle à roulettes (container). Le container est positionné sans aucun effort puisqu'il n'est pas nécessaire de le soulever pour le positionner. Il suffit de le faire glisser et/ou rouler sur une platine en tôle au ras du sol. Les bords droit et gauche relevés de la platine servent de guide transversal aux roues du container plastique. Un repli arrière maintient la position longitudinale des roues. La platine est équipée de deux butées. Elles servent à immobiliser le container poubelle une fois monté sur le chariot. Les roues du container viennent se caler contre les butées ce qui réduit au minimum le mouvement du chariot sur la platine une fois en place. Une inclinaison verticale comprise entre 8 et 10 degrés par rapport au sol est donnée à la structure du chariot pour en faciliter la fonction de roulage. Ceci permet de conserver une garde au sol indispensable pour éviter de heurter les obstacles. Le positionnement de l'axe des roues du chariot est étudié de façon à optimiser l'équilibre du centre de gravité. L'utilisateur bascule l'ensemble chariot-container vers l'arrière, donc vers lui, ce qui assure le roulage dans des conditions d'équilibre déterminant le moins d'effort possible lors du déplacement et du basculement. Grâce à cette orientation le centre de gravité de l'ensemble chariot - container passe par le polygone de sustentation. Au repos le container se trouve incliné entre 10 et 13 degrés par rapport au plan horizontal. Il est maintenu en place par un arceau et un système de fermeture Lorsque l'utilisateur n'avance plus, le combiné chariot-container bascule naturellement vers l'avant et la platine se pose sur le sol. Ainsi le chariot est freiné et immobilisé par son poids et celui du container. Dans une forme de réalisation on peur installer un dispositif automatique de verrouillage. On peut également remplacer les butées fixes de la platine par des taquets soudés ou escamotables. L'ensemble du chariot obtenu par cintrage de tubes ronds et oblongs est à la fois léger, économique à réaliser et extrêmement compact L'invention et les avantages qu'elle apporte seront mieux compris grâce à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif mais non limitatif et qui est illustré par les dessins annexés: La figure 1 représente la structure du chariot sans container vue en perspective. La figure 2 représente la même invention avec le container vue en perspective. La figure 3 représente le chariot et le container vue de côté. En référence à ces dessins le chariot comporte une potence (11) faite d'une section de tube oblong qui est la pièce centrale de l'ensemble. Elle confère au chariot sa rigidité. Sur cette potence sont soudés le guidon (4), fait de tube rond cintré, et le montant horizontal inférieur (10) composé d'une section de tube rond. Sur la partie verticale du guidon est soudé l'arceau de support de bac (3) fait de tube oblong cintré. Cet arceau (3) est la partie supérieure du système de maintien et de retenue du bac poubelle. L'arceau assure la fonction de maintien et de retenue supérieure latérale et supérieure arrière du container. Il est complété par une patte de fermeture (8) à chacune de ses extrémités. Ces pattes (8) peuvent être faites de tôle ou de fer plat. Elles sont composées d'une partie verticale fixe soudée sur l'arceau (3), et d'une partie mobile qui pivote sur un axe horizontal. Une butée est soudée sur la partie fixe de manière à restreindre la rotation de la partie mobile et lui permettre de reposer à l'horizontale en position verrouillée. Les pattes sont fixées sur l'arceau (3) par le biais de boulons et d'écrous qui font office d'axe de rotation. L'arceau (3) permet de garder le container (12) bien en place et les deux pattes de fermeture (8) le verrouillent sur ledit chariot tout en assurant la fonction de maintien et de retenue supérieure frontale dudit chariot. Un support de pince de ramassage(7 bis) est soudé sur l'arceau (3). Il est composé d'un fer plat cintré et d'un morceau de tôle pliée en forme de U soudés ensemble. Un autre support de pince (7) fait de tôle pliée est soudé sur la partie supérieure du guidon (4). Les 2 supports (7) (7bis) agiront de concert pour maintenir en place une éventuelle pince de ramassage. Le montant horizontal inférieur (10) est fait de tube rond sur lequel sont soudés deux supports d'axes de roue (9a) soit un à chaque extrémité. Les supports d'axes (9a) sont faits de fer plat; ils servent à recevoir les axes de roues (15). Les axes de roues (15), faits de sections de tube rond, sont soudés sur les supports d'axe (9a). Les roues (2) sont fixées sur les axes. Elles sont aisément amovibles facilitant ainsi l'entretien. Les supports de platine (9b) sont faits de fer plat ; ils sont soudés sur les supports d'axe (9a) et la platine (1). Ils permettent d'assurer la robustesse de la platine (1) même lorsque chargée avec un poids important. La platine (1) est faite de tôle pliée elle est supportée par 2 supports de platine (9b) sur lesquels elle est soudée. La platine (1) reçoit et supporte le container poubelle (12) et agit également comme rampe de roulement pour ledit container (12) lors de sa mise en place sur le chariot. La platine (1) forme un angle compris entre 8 et 10 degrés avec la structure du chariot lorsque positionné à plat le sol ce qui permet au centre de gravité de passer par le polygone de sustentation. Cette inclinaison permet de dégager la garde au sol lorsque le chariot se trouve en position de roulage Les replis de la platine forment deux rebords latéraux (5) qui servent au guidage transversal du container (12) lors de sa mise en place sur le chariot et le maintiennent en position sur ledit chariot, La platine (1) est équipée de deux butées, faites de barre ronde (6), soudées sur la face supérieure, à l'avant. Elles servent à immobiliser le container poubelle (12) une fois monté sur le chariot en assurant la fonction de maintien et de retenue inférieure avant du container. Les roues du container (13) viennent se caler contre les butées (6) ce qui réduit au minimum le mouvement du chariot sur la platine une fois en place. Un repli arrière de la platine (14) sert de support supplémentaire au container (12) et maintient sa position longitudinale. Le devant du conteneur (12) forme un angle compris entre 11 et 13 degrés par rapport au plan vertical lorsque mis en place sur la platine (1). Cette inclinaison permet une mise en place aisée du container (12) par roulage sur la platine (1). Dans une autre forme de réalisation les butées (6) sont remplacées par des taquets escamotables. Les pattes de fermeture (8) peuvent être remplacées notamment par un système de fermeture automatique à ressort. REVENDICATIONS 1) Chariot porte container, qui résout les problèmes liés au chargement et au maintien en place du container sur le chariot, à la fonction de roulage et à l'utilisation générale de ce type d'engin, caractérisé par un arceau de support de bac (3) fait de tube ; des pattes de fermeture (8) une platine en tôle (1) avec rebords (5) ; un repli arrière (14) ; des butées (6) ; un guidon (4) un montant horizontal inférieur fait de tube (10) ; une potence faite de tube (11) ; deux supports d'axes de roues (9a) ; deux axes de roues (15) ; deux roues (2) ; deux supports de platine (9b) ; deux supports à pince (7) (7b) ; 2) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par l'angle compris entre 8 et 10 degrés que la platine tôle (1) forme avec la structure du chariot lorsque positionnée à plat sur le sol et qui dégage la garde au sol du chariot en position de roulage permettant au centre de gravité de passer par le polygone de sustentation. (fig.3) 3) Chariot porte container selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé par la platine (1) munie de 2 pliages formant des bordures (5) à droite et à gauche des roues (13) du container poubelle plastique et qui assurent le guidage transversal des roues du dudit container. 4) Chariot porte container selon les revendications 1 et 3 caractérisé par deux butées (6) soudées sur la face supérieure avant de la platine (1) qui servent à caler les roues du container (13) et assurent la fonction maintien et de retenue inférieure avant dudit container. 5) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par un arceau de support de bac (3) qui assure la fonction de maintien et de retenue supérieure latérale et supérieure arrière du container (12) 6) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par deux pattes de verrouillage (8) soudées aux extrémités de l'arceau (3) composées d'une partie fixe et une d'une partie mobile qui pivote sur un axe de rotation horizontal, une butée soudée sur la partie fixe permettant de restreindre la rotation de la partie mobile et lui permettant de reposer à l'horizontale en position verrouillée, des pattes de verrouillage (8) assurant la fonction de maintien et de retenue supérieure avant. 7) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par un repli arrière sur la platine en tôle (14) assurant le maintien de la position longitudinale du container (13). 8) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par un angle compris entre 10 et 13 degrés à l'avant du container par rapport au plan vertical lorsque celui-ci est monté sur le chariot, cette inclinaison permettant la mise en place aisée du container par roulage sur la platine du chariot (1). (fig.3)