Brevet FR2797377A1 — publié le 20010216

La présente invention a pour objet un dispositif pour le transport de régimes de bananes. on connaît déjà des dispositifs adaptés au transport des régimes de bananes, lesquels nécessitent de nombreuses précautions du fait de la fragilité du fruit. Ces dispositifs consistent pour la plupart en un bâti adaptable sur une remorque ou analogue, et présentant des moyens permettant de suspendre individuellement les régimes tout en intercalant entre ceux-ci des moyens amortisseurs. on connaît ainsi par le document FR 2.686.866, un dispositif de remorque qui porte sur des montants verticaux deux glissières horizontales en vis-à-vis, de section en U, et en forme d'épingle à cheveux pour créer deux chemins de roulement superposés, dans lesquelles peuvent se déplacer horizontalement, par leurs extrémités, des traverses susceptibles de passer d'un niveau à l'autre, et à chacune desquelles sont solidarisées d'une part, perpendiculairement, des tiges portant des blocs amortisseurs réalisés dans un matériau souple du type mousse de polyuréthanne, et d'autre part des crochets placés chacun entre deux tiges successives. Avant utilisation, les traverses sont toutes au niveau supérieur des glissières et les tiges porteuses des blocs amortisseurs s'étendent verticalement vers le haut. Puis les traverses sont amenées les unes après les autres au niveau inférieur des glissières, permettant ainsi l'accrochage des régimes de bananes qui sont amenés pas à pas vers le fond de la remorque avec intercalation des blocs amortisseurs. Bien que constituant un progrès notable par rapport aux techniques préexistantes qui consistaient à empiler les régimes, ce dispositif de remorque présente des inconvénients notamment en ce qui concerne sa fiabilité dans le temps, en sorte qu'il nécessite de fréquentes intervention de maintenance. En effet, afin de réduire la hauteur de la remorque lorsque les blocs amortisseurs sont en position d'attente, les tiges sont télescopiques de manière que lesdits blocs viennent au plus près des traverses. Mais du fait notamment des conditions météorologiques particulières des pays producteurs de bananes, il est fréquent d'observer, malgré des opérations de lubrification, un grippage desdites tiges, en sorte que la hauteur de la remorque demeure importante avec des risques d'endommagement desdits tiges et blocs amortisseurs. Par ailleurs, les blocs amortisseurs sont de section en forme de losange, et sont placés de manière que les diagonales de ce dernier soient parallèles aux côtés de la remorque, alors que les tiges sont alignées dans le sens longitudinal, avec pour conséquence une importante perte de place, ce qui nuit à la capacité de la remorque. D'autre part, les blocs amortisseurs sont tous de mêmes forme et dimensions, ce qui ne permet pas une adaptation parfaite aux régimes qui ne sont bien entendu pas tous semblables. D'autre part encore, le chargement des régimes présente des risques pour les opérateurs, notamment lors de la descente des blocs amortisseurs. on connaît également par le document FR 2.711.625 un dispositif pour le transport des régimes de bananes destiné à équiper des véhicules du genre pick-up ou remorque, permettant de ranger plusieurs régimes de bananes dans de bonnes conditions de protection. I1 comprend des moyens d'accrochage et de suspension, et des moyens de calage constitués d'une part d'une cloison centrale longitudinale en forme de matelas pneumatique gonflable, et de deux cloisons latérales rigides escamotables créant des cases permettant de centrer les régimes. Ce dispositif présente, tout comme le dispositif de remorque évoqué précédemment, l'inconvénient d'une perte de place du fait du préformage de cases latérales. En outre, il ne permet le transport que d'une quantité limitée de régimes puisqu'il n'est prévu que deux rangées de régimes étant donné que le chargement est réalisé latéralement. Par ailleurs, la cloison centrale longitudinale en forme de matelas pneumatique gonflable est d'un volume relativement grand, ce qui présente les inconvénients d'une part d'un maintien précaire à moins d'une forte pression au risque d'abîmer les fruits, et d'autre part d'augmenter les risques de percement. Ce dispositif est très limité, il est donc réservé aux petits exploitants. La présente invention a pour but de proposer un dispositif pour le transport de régimes de bananes permettant de remédier à ces divers inconvénients. Le dispositif pour le transport de régimes de bananes selon l'invention se caractérise essentiellement en ce qu'il comporte un bâti présentant en partie haute deux glissières en vis-à-vis conformées en boucles pour créer deux chemins de glissements superposés, dans lesquelles peuvent se déplacer, par l'intermédiaire de leurs extrémités, des traverses portant des moyens d'accrochage et de suspension de régimes de bananes entre lesquels passent des bandes tubulaires s'étendant longitudinalement à une certaine hauteur et qui sont aptes à être gonflées simultanément après le chargement de tous lesdits régimes de bananes. Selon une caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les bandes tubulaires sont de petite section par rapport aux régimes de bananes Selon une autre caractéristique de l'invention, les traverses portent des moyens d'accrochage et de suspension de régimes de bananes disposés de manière à permettre d'aligner longitudinalement lesdits régimes. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les bandes tubulaires sont maintenues tendues à une hauteur permettant qu'elles viennent au contact des régimes de bananes dans la région médiane de ceux-ci. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les bandes tubulaires sont conformées pour créer une succession d'étranglements dans chacun desquels prend place un régime de bananes. Selon un mode de réalisation préférentiel du dispositif selon l'invention, les glissières consistent en des profilés de section en U dont les gorges sont en regard, et dans lesquelles coulissent les extrémités des traverses qui sont munies à cet effet de galets, lesdites traverses étant reliées entre elles par des chaînes tendues entre deux arbres disposés transversalement chacun à une extrémité des glissières entre les chemins de glissement inférieur et supérieur, lesdites chaÎnes étant solidarisées en rotation auxdits arbres dont l'un au moins est susceptible d'être mû en rotation par une motorisation pour permettre le déplacement pas à pas desdites traverses le long desdites glissières. Le dispositif de transport de régimes de bananes selon l'invention présente de nombreux avantages par rapport aux dispositifs existants, notamment ceux décrits dans les documents FR 2.686.866 et FR 2.711.625. En effet, du fait de sa conception simple il ne nécessite que peu d'entretien, si ce n'est à maintenir en état les bandes tubulaires. D'autre part, il permet d'optimiser le volume disponible. Ainsi, pour une remorque de mêmes dimensions, sa capacité est supérieure d'environ 30% par rapport à celles des dispositifs des documents précités, puisque les moyens amortisseurs que constituent les bandes tubulaires gonflables s'adaptent au volume à combler et ne sont pas nécessairement préformées comme les blocs amortisseurs ou les cloisons latérales. Par ailleurs, l'utilisation de bandes tubulaires de petite section favorise le calage des régimes de bananes par opposition à une cloison du type matelas gonflable. Enfin, sa mise en oeuvre est très aisée et ne présente aucun risque pour les opérateurs. Les avantages et les caractéristiques du dispositif selon l'invention, ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente un mode de réalisation non limitatif. Dans le dessin annexé - la figure 1 représente une vue schématique en élévation et de côté d'un dispositif de transport de régime de bananes selon l'invention. - la figure 2 représente une vue schématique en plan du même dispositif. En référence à ces figures, on peut voir un dispositif 1 de transport de régimes de bananes selon l'invention, adapté sur une remorque 2, sachant que d'autres configurations sont réalisables, sur le plateau d'un camion ou analogue par exemple. Le dispositif 1 comporte un bâti 10 constitué essentiellement de montants verticaux 11 solidarisés aux bords longitudinaux du plateau 20 de la remorque 2, et qui supporte deux glissières 3 en vis-à-vis, dont une seule est visible sur la figure 1, conformées pour créer deux chemins de glissement superposés 30 et 31. Les glissières 3, qui consistent en des profilés de section en U dont les gorges sont en regard, servent de guide à des traverses 4 qui y coulissent par leurs extrémités 40 munies à cet effet de galets 41. Les traverses sont reliées entre elles par des chaînes 42, représentées partiellement, tendues entre deux arbres 43 disposés transversalement chacun à une extrémité des glissières 3 entre les chemins de glissement 30 et 31, ces chaînes 42 étant solidarisées en rotation aux arbres 43 dont l'un au moins est susceptible d'être mû en rotation par une motorisation, non représentée, pour permettre le déplacement pas à pas des traverses 4 le long des glissières 3. D'autre part, chacune des traverses 4 est équipée de moyens 44 d'accrochage et de suspension des régimes de bananes 5, représentés schématiquement, et qui consistent en l'occurrence, de manière connue en soi, en des anneaux 45 destinés à recevoir la hampe 50 du régime qui s'y coince par gravité. Préférentiellement, mais non limitativement, les moyens 44 d'accrochage et de suspension sont régulièrement espacés sur les traverses 4, et sont disposés en sorte que les régimes de bananes 5 puissent être alignés longitudinalement. En pratique les traverses 4 passent des chemins de glissement supérieurs 30 aux chemins de glissement inférieurs 31, et les régimes de bananes 5 sont solidarisés aux moyens 44 d'accrochage et de suspension de la traverse 4 la plus en arrière, après quoi celle-ci s'engage dans la remorque 2 pour permettre le chargement de la traverse 4 suivante. On peut voir également sur ces figures que le dispositif 1 de transport de régimes de bananes selon l'invention comporte des bandes tubulaires 6 qui s'étendent longitudinalement pour délimiter des couloirs dans lesquels s'engagent les régimes de bananes 5. Comme cela est visible sur la figure 1, les bandes 6 sont d'une hauteur limitée, et sont disposées de manière à venir en regard de la région médiane des régimes de bananes. Les bandes tubulaires 6 sont connectées à un compresseur, non représenté, permettant de les gonfler lorsque tous les régimes de bananes 5 sont chargés, ce qui permet de bloquer ceux-ci sans les endommager. I1 convient d'observer que cette opération de gonflage des bandes peut encore intervenir lorsqu'une partie seulement de ces régimes de bananes est chargée. On notera que les bandes tubulaires 6 sont conformées pour demeurer plates et s'étendre dans des plans verticaux lorsqu'elles ne sont pas gonflées, ceci afin de faciliter le déplacement des régimes de bananes 5 lors de leur chargement. De manière avantageuse, toutes les bandes 6 communiquent entre elles par l'intermédiaire du compresseur, ce qui permet d'équilibrer la pression dans les bandes 6, et d'obtenir un calage non contraignant pour les fruits. Par ailleurs les bandes tubulaires 6 peuvent comporter des étranglements régulièrement espacés pour créer des creux destinés à loger les régimes de bananes 5, ceci afin d'accroître le calage dans le sens longitudinal. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour le transport de régimes de bananes caractérisé en ce qu'il comporte un bâti (10) présentant en partie haute deux glissières (3) en vis-à-vis conformées en boucles pour créer deux chemins de glissements superposés (30, 31), dans lesquelles peuvent se déplacer, par l'intermédiaire de leurs extrémités ( 40 ), des traverses ( 4 ) portant des moyens (44) d'accrochage et de suspension de régimes de bananes (5) entre lesquels passent des bandes tubulaires (6) s'étendant longitudinalement à une certaine hauteur et qui sont aptes à être gonflées. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les traverses (4) portent des moyens (44) d'accrochage et de suspension de régimes de bananes (5) disposés de manière à permettre d'aligner longitudinalement lesdits régimes de bananes (5). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les bandes tubulaires (6) sont de petite section par rapport aux régimes de bananes (5). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bandes tubulaires (6) sont maintenues tendues à une hauteur permettant qu'elles viennent au contact des régimes de bananes (5) dans la région médiane de ceux-ci. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bandes tubulaires (6) sont conformées pour créer une succession d'étranglements dans chacun desquels prend place un régime de bananes (5). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les glissières (3) consistent en des profilés de section en U dont les gorges sont en regard, et dans lesquelles coulissent les extrémités (40) des traverses (4) qui sont munies à cet effet de galets (41), lesdites traverses (4) étant reliées entre elles par des chaînes (42) tendues entre deux arbres (43) disposés transversalement chacun à une extrémité des glissières (3) entre les chemins de glissement inférieur (31) et supérieur (30), lesdites chaînes (42) étant solidarisées en rotation auxdits arbres (43) dont l'un au moins est susceptible d'être mû en rotation par une motorisation pour permettre le déplacement pas à pas desdites traverses (4) le long desdites glissières (3).