Brevet FR2804995A1 — publié le 20010817

La présente invention concerne barrière de sécurité à portillon destinée à fermer de manière réversible un passage comme un accès à une cage d'escalier afin d'éviter, par exemple, qu'un enfant emprunte ledit passage. Les barrières de sécurité a portillon sont généralement installées temporairement entre deux parois balisant un passage. Elles sont constituées le plus souvent d'un cadre en forme de U dans lequel est monté un portillon. Les montants du cadre comportent à chacune de leurs extrémités un vérin prévu pour prendre appui sur l'une ou l'autre paroi. Le portillon est le plus souvent monté sur charnière sur l'un des montants du cadre de manière à pouvoir ouvrir ou fermer le passage. Le portillon peut être également verrouillé en position fermée un loquet qui bloque la rotation du portillon. Il peut s'agir par exemple d'une coiffe qui recouvre l'autre montant du cadre et la traverse supérieure du portillon. En général, pour installer une barrière sécurité à portillon classique, il faut brider les vérins contre les parois, ce met sous contrainte la structure du cadre, si bien que lors du bridage des vérins supérieurs, les extrémités libres des montants fléchissent. Il en résulte que le serrage desdites extrémités par leurs vérins respectifs devient inefficace. Les barrières sécurité à portillon de type à cadre en L possèdent également cet inconvénient. En effet, la partie haute de la barrière de sécurité à portillon est mal bridée et celle-ci peut basculer lorsqu'elle est par exemple sollicitée par un enfant. Un bridage excessif des vérins supérieurs nuit au fonctionnement normal du portillon qui peut ne pas pouvoir être fermé. Par ailleurs, les barrières de sécurité à portillon occupent un volume important lors de leur stockage et sont difficilement transportables. Le but de l'invention est donc proposer une barrière de sécurité à portillon qui puisse être bridée efficacement entre deux parois, c'est-à-dire de manière à ce qu'un enfant ne puisse la débrider par seule force. A cet effet, la barrière de sécurité à portillon destinée à fermer de manière réversible un passage, ladite barrière étant constituée notamment d'un cadre ouvert formé par deux montants réunis à l'une de leurs extrémités par une traverse inférieure, et d'un portillon monté à rotation autour d'un premier montant, chaque montant comprenant au moins un vérin, lesdits vérins étant destinés à brider le cadre entre deux parois du passage, est remarquable en ce qu'elle comporte des moyens prevus pour mettre en butée le portillon avec le second montant ou une paroi lors du bridage du cadre entre les parois par les vérins de manière ' limiter la flexion de l'extrémité libre du ou desdits montants et des moyens pour permettre le couplage dudit portillon dans le cadre. Ainsi, les montants du cadre sont liés mécaniquement avec le portillon et ne fléchissent plus lors du bridage du cadre par les vérins. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens pour mettre en butée le portillon avec le second montant sont constitues d'un dispositif de verrouillage comportant une poignée dans une extrémité de laquelle est monté par un premier axe un galet, ladite poignée étant articulée par un second axe autour d'un manchon assemblé avec le portillon, le galet étant monté de manière à ce qu'il puisse être mis en butée contre un tube creux du second montant du cadre lorsque le portillon est positionné dans le plan médian du cadre et lorsque la poignée est dans position de verrouillage définie lorsque le plan passant par le premier axe du galet et le second axe du manchon est perpendiculaire audit montant. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens pour mettre en butée le portillon avec une paroi sont constitués d'un dispositif de verrouillage comportant une poignée dans une extrémité de laquelle est monté par un premier axe un galet, ladite poignée étant articulée par un second axe autour d'un manchon assemblé avec le portillon, le galet étant monté de manière à ce qu'il puisse être mis en butée contre une cale disposée sur une paroi, lorsque le portillon est positionné dans le plan médian du cadre et lorsque la poignée est dans une position de verrouillage définie lorsque le plan passant par le premier axe du galet et le second axe du manchon est perpendiculaire à une paroi de la cale et dont le profil semi- cylindrique est complémentaire à celui du galet. Selon une autre caractéristique de l'invention, la poignée est bloquée dans la position de verrouillage avec le manchon par un dispositif de blocage constitué par au moins un plot épaulé monté à l'extrémité d'un moyen élastique, le plot épaulé et le moyen élastique étant logés dans un trou du manchon, chaque plot épaulé traversant partiellement un orifice réalisé dans la paroi de la poignée. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque orifice comporte dans son débouché extérieur, un chanfrein permettant, à l'aide d'un doigt, de repousser ledit plot épaulé, afin de débloquer la poignée par rapport au manchon. barrière de sécurité à portillon de l'invention dont le portillon est monte à rotation autour du premier montant par au moins une charnière comportant un palier prévu pour tourner et coulisser sur le tube creux dudit montant, est remarquable en que moyens pour permettre le couplage dudit portillon dans le cadre sont constitués par au moins une charnière comprenant un dispositif de positionnement angulaire du portillon dans le plan médian du cadre, le dispositif de positionnement angulaire étant constitué d'au moins une rainure longitudinale formée dans le logement cylindrique du palier et pouvant coulisser sur une goupille logée radialement dans ledit montant et dans un plan perpendiculaire dudit montant. Selon une autre caractéristique de l'invention, le logement cylindrique est constitué deux demi-bagues en matière plastique. Selon une autre caractéristique de l'invention, un cavalier est fixé au portillon permettant audit portillon de chevaucher la traverse inférieure lorsque ledit portillon est positionné dans le plan médian du cadre. barrière de sécurité à portillon dont chaque montant comporte à chaque extrémité axe disposé perpendiculairement audit montant et dans une même direction, est remarquable en ce qu'un raidisseur constitué d'une barre soudée à chacune de ses extrémités à un manchon creux est monté sans jeu par lesdits manchons creux sur respectivement lesdits axes. Selon une autre caractéristique de l'invention, le portillon est constitué notamment d'un châssis dont les côtés sont formés de tubes assemblés entre eux par une liaison démontable. Selon une autre caractéristique de l'invention, le garnissage du portillon est réalisé par un filet tendu à l'intérieur du châssis dans son plan médian. Selon une autre caractéristique de l'invention, le garnissage du portillon est réalisé par un panneau rigide monté à l'intérieur du châssis dans son plan médian et dans des rainures réalisées respectivement dans les tubes. Selon une autre caractéristique de l'invention, le garnissage du portillon est réalisé par une feuille de plastique souple, bordée par des fourreaux enfilés respectivement sur les tubes. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. 1 représente une vue de face d'une barrière de sécurité à portillon montée entre deux parois et dont le portillon est refermé selon l'invention, la Fig. 2 représente une vue de face d'une barrière de sécurite à portillon montée entre deux parois et dont le portillon est ouvert selon l'invention, la Fig. 3a représente un détail en coupe montrant une charnière de portillon permettant le positionnement angulaire du portillon d'une barrière sécurité à portillon selon l'invention, la Fig. 3b représente une vue de dessus d'une charnière de portillon d'une barrière de sécurité à portillon selon l'invention, Fig. 4a représente un détail en coupe montrant un dispositif de verrouillage du portillon au cadre en position de verrouillage d'une barrière de sécurité à portillon selon l'invention, et Fig. 4b représente une section d'un dispositif de blocage d'un manchon d'un dispositif de verrouillage du portillon au cadre d'une barrière de sécurité à portillon selon l'invention, et Fig. S représente une vue de face d'une variante de réalisation d'une barrière de sécurité à portillon montée entre deux parois et dont le portillon est refermé selon l'invention, La barrière de sécurité à portillon représentée à la Fig. 1 comprend un cadre 100 ouvert en forme de U dans l'ouverture de laquelle est monté un portillon 200. A cette Fig. la barrière de sécurité à portillon est représentée installée entre deux parois Pl et P2 faisant face d'un passage à obturer. Un dispositif de verrouillage 300 est également monté sur le portillon 200. Le cadre 100 est constitué d'une traverse inférieure 110 formée par exemple d'un profilé métallique creux de section carrée, et de deux montants gauche 130g et droit 130d. Chaque montant 130g ou 130d est constitué d'un tube creux 132 pourvu perpendiculairement à une extrémité d'un doigt 134 prévu pour être emmanché dans une extrémité de la traverse inférieure 110 de manière à lier mécaniquement chaque montant 130g ou 130d lorsque le doigt 134 est logé dans ladite extrémité. Chaque doigt 134 est de préférence soudé à son montant 130g ou 130d Chaque montant 130g ou 130d comporte également à chacune de ses extrémités et dans une direction opposée au doigt 134, un axe 136 creux démontable,, prévu pour recevoir à l'intérieur de son extrémité libre, un vérin 150 constitué d'une 152 et d'un écrou 154. Les vérins 150 permettent le bridage du cadre 100 entre les deux parois Pl et P2. Aux Figs. 1 et 2, quatre vérins 150 sont représentés. Deux vérins inférieurs sont disposés en vis-à-vis au bas des Figs. et deux vérins supérieurs sont disposés également en vis-à-vis en haut des Figs. Des coupelles 156 peuvent être positionnées entre les vérins 150 et les parois et P2 d'un passage à obturer afin de réduire la faculté de glissement du cadre 100 entre les deux parois Pl et P2 lorsqu'il est bridé par les vérins 150 et lorsqu'une force radiale est appliquée sur ledit cadre. Aux la Figs. 1 et 2, une coupelle 156 est associée à chacun des vérins 150. Un raidisseur 160 est associé à chacun des montants 130g et 130d pour 'liorer la résistance à la flexion desdits montants 130g et 130d lorsqu'ils sont emmanchés dans la traverse inférieure 110. Chaque raidisseur 160 permet également de réduire la distance séparant le montant 130g ou 130d auquel il est associé avec la paroi ou P2 positionnée en ' à-vis dudit montant 130g ou 130d. Chaque raidisseur 160 est constitué d'une barre 162 soudée à chacune de ses extrémités à un manchon creux 164. Ces manchons creux sont prévus pour se monter respectivement sans jeu sur les axes 136 d'un montant 130g ou 130d. Le portillon 200 est constitué d'un châssis rectangulaire 210 dont les côtés sont formés par un assemblage deux à deux d'un tube supérieur 212s, d'un tube inférieur 212i et de deux tubes latéraux 212g et 212d. Ces tubes sont de préférence section cylindrique. Dans un mode préféré de réalisation, les tubes 212s, 2 , 212g et 212d sont assemblés entre eux par une liaison démontable, par exemple par vissage de manière a réduire le volume nécessaire à leur rangement lorsque la barrière de sécurité à portillon est démontée. Dans un mode préféré de réalisation, le garnissage du portillon 200 est réalisé par un filet 220 tendu à l'intérieur du châssis 210 dans son plan médian de manière à obstruer l'intérieur dudit châssis 210, comme cela est montré aux Figs. 1 et 2. Cependant, le garnissage du portillon 200 peut également être réalisé par un panneau rigide non représenté monté à l'intérieur du châssis 210 dans son plan médian. Dans ce cas, chaque tube 212s, 212i, 212g ou 212d constituant le châssis 210 comporte une rainure orientée vers l'intérieur dudit châssis, dont la section en U permet de loger un côté panneau rigide. Le panneau rigide peut comporter des différents supports graphiques et peut être fabriqué en différentes matières notamment en matière plastique. Le garnissage portillon 200 peut aussi être réalisé par une feuille de plastique souple, bordée par des fourreaux enfilés respectivement sur les tubes 212s, 212i, 212g ou 212d. Le portillon 200 est monté à rotation autour d'un montant, par exemple le montant 130d à la Fig. 1, par l'intermédiaire d'au moins deux charnières haute 230h et basse 230b de préférence identiques mais montées à l'inverse l'une de l'autre, comme cela apparaît à la Fig. 1. A la Fig. 3a, la charnière représentée est la charnière haute 230h. Elle est associée à un dispositif de positionnement angulaire 260. La charnière 230h est constituée d'une fixation 240 et d'un palier 250. La fixation 240 est constituée d'un logement 242 prévu pour recevoir une extrémité d'un tube 212s châssis 210. Une vis de fixation 244 permet d'associer la charnière avec un écrou prisonnier non représenté, monté dans une extrémité du tube latéral 212d. Les extrémités tubes 212s et 212d sont représentées en traits fins à cette Fig. Le palier 250 comporte un logement cylindrique 252 dont le diamètre interne lui permet de coulisser sur tube creux 132 du montant 130d. Le tube creux 132 est représenté en traits fins cette Fig. Dans un mode préféré de réalisation, le logement cylindrique 252 est constitué de deux demi-bagues en matière plastique permettant, d'une part, de réduire le frottement entre le palier 250 et le tube creux 132 du montant 130d et, d'autre part, d'éviter de rayer ledit tube creux 132. Le dispositif de positionnement angulaire 260 est constitué d'au moins une rainure longitudinale formée dans le logement cylindrique 252 du palier 250. Cette rainure longitudinale 254 est prévue pour coulisser sur une goupille 256 logée radialement dans le tube creux 132 du montant 130d. Le tube creux 132 et le montant 130d sont également représentés en traits fins à cette Fig. A la Fig. 3b, deux rainures longitudinales 254a et 254b sont réalisées dans le logement cylindrique 252 et la goupille 256 traverse de part en part le tube creux 132 pour que ses extrémités puissent se loger respectivement dans lesdites deux rainures longitudinales 254a et 254b. Le positionnement des rainures longitudinales 254a et 254b et le positionnement de la goupille 256 sont tels que lorsque les rainures longitudinales 254a et 254b recouvrent ladite goupille 256, le portillon 200 se trouve positionné dans le plan médian du cadre 100, comme le montre la Fig. 1. La charnière basse 230b est assemblée au tube inférieur 12i du châssis 210 du portillon 200 de la même manière que ne l'est la charnière haute 230h sur le tube supérieur 212s. Une seconde goupille 256 peut être associée non à la charnière basse 230b. Ainsi, lorsqu'une goupille 256 se trouve logée dans les rainures longitudinales 254a 254b d'une charnière haute 230h et/ou basse 230b, le portillon 200 peut coulisser le long du tube creux 132 et dans le plan médian du cadre 100, sans pouvoir être ouvert. la Fig. 1, un cavalier 270 peut être fixé sur l'extrémité libre du tube inférieur 212i du châssis 210 du portillon 200 pour permettre à celui-ci de chevaucher la traverse inférieure 110 lorsque ledit portillon 200 positionné dans le plan médian du cadre 100. Pour permettre la rotation du portillon 200, et par conséquent, son ouverture, celui ' doit être tiré selon une direction matérialisée par la flèche à la Fig. 2 de maniere à ce que les rainures longitudinales 254a et 254b de la charnière 230h ne recouvrent plus la goupille 256 du tube creux 132 et que le tube inférieur 212i ait quitté le cavalier 270. Seule la rainure longitudinale 254a est visible a cette Fig. Un dispositif de verrouillage 300 est fixé au portillon 200. Le dispositif de verrouillage 300 est destiné, d'une part, à permettre le couplage du portillon 200 avec le cadre 100 et, d'autre part, à rigidifier le cadre 100 lorsque ledit portillon 200 est couplé dans le cadre 100. la Fig. 4a, le dispositif de verrouillage 300 est constitué d'une poignée 310 dont la section forme un U, dans laquelle sont montés un galet 320 et un manchon 330 muni d'un dispositif de blocage 340. galet 320 est monté libre à rotation par un premier axe 322 logé dans une extrémité de ladite poignée 3l0. Le galet 320 a une section concave en forme de diabolo afin qu'il puisse épouser la forme du tube creux 132 du montant 130g du cadre 100 qui sont représentés en traits fins à cette Fig. La poignée 310 est montée oscillante sur le manchon 330 par l'intermédiaire d'un second axe 332, parallèle au premier axe 322. Le manchon 330 comporte un logement 334 prévu pour s'emboîter sur la seconde extrémité du tube supérieur 212s du châssis 210 du portillon 200. L'extrémité du tube supérieur 212s est représentée en traits fins à cette Fig. Un dispositif de blocage 340 réversible de la poignée 10 au manchon 330 permet de la bloquer dans une position remarquable dite de verrouillage où le plan passant par le premier axe 322 et le second axe 332 est sensiblement perpendiculaire à l'axe du tube creux 132 du montant 130g. Dans mode de réalisation préféré, l'axe du logement du manchon 330 est sécant avec le second axe 332 du galet 320 lorsque la poignée 310 est dans sa position de verrouillage, comme cela apparaît à la Fig. 4a. Le dimensionnement de la barrière de sécurité à portillon est tel que le galet 320 peut s'appliquer contre le tube creux 132 du montant 130g du cadre 100 lorsque le portillon est positionné dans le plan médian du cadre 100 tel que cela est montré aux Figs. 1 et 4a. Il en résulte que le portillon 200 est couplé avec les montants 130g et 130d du cadre 100 et ne peut donc être déplacé par rapport au cadre 100 et par conséquent il est maintenu fermé. Par ailleurs, les extrémités libres des montants 130g 130d du cadre 100 sont liées mécaniquement l'une à l'autre par l'intermédiaire du châssis 210 du portillon 200. effet, le châssis 210 est, d'une part, lié au montant 130d par ses charnières 230h, 230b et, d'autre part, mis en butée avec le montant 130g par le dispositif de verrouillage 300, de sorte que les efforts de bridage de direction opposée qui sont exercés sur les extrémités libres des montants 130g et 130d par les vérins supérieurs 150 soient absorbés par le châssis 210 du portillon 200 pour limiter la flexion desdites extrémités libres des montants 130g et 130d. Le dispositif de blocage 340 est constitué à la Fig. 4b d'au moins un plot épaulé 342 monté à l'extrémité d'un moyen élastique 344 tel qu'un ressort de compression. cette Fig., deux plots épaulés 342a et 342b sont représentés. Ces constituants sont logés dans un trou 346 réalisé transversalement dans le manchon 330. Les plots épaulés 342a et 342b peuvent traverser respectivement et partiellement la poignée 310 par deux orifices 348a et 348b réalisés de part et d'autre de poignée 310 dans ses parois latérales lorsque ladite poignée 3 est dans sa position de verrouillage. Pour ce faire, les orifices 348a et 348b ont un diamètre inférieur à celui du plus grand diamètre des plots épaulés 342a et 342b, si bien que seul plus petit diamètre desdits plots épaulés 342a et 342b traverse la paroi latérale de la poignée 310. Chaque orifice 348a ou 348b comporte dans son débouché extérieur un chanfrein 349 permettant, à l'aide d'un doigt, de repousser le plot épaulé 342a ou 342b correspondant afin de débloquer la poignée 310 par rapport au manchon 330. La poignée 310 est alors dans une position dite de déverrouillage et peut être manoeuvrée en la faisant pivoter manuellement autour du second axe 332, de manière à ce le galet 320 soit séparé du tube creux 132 du montant 130g du cadre 100, comme cela apparaît à la Fig. 2. Les constituants de la barrière de sécurité à portillon sont assemblés, les montants 130g et 130d sont emmanchés dans la traverse inférieure 110, et les tubes 212 sont fixés les uns aux autres avec le filet 220 pour former un portillon 200. Le dispositif de verrouillage 300 est monté sur le portillon 200. Celui-ci est ensuite positionné dans le plan médian du cadre 100, les charnières 230h et 230b recouvrent leurs goupilles respectives, puis la poignée 310 du dispositif de verrouillage 300 est positionnée dans sa position de verrouillage. La barrière de sécurité à portillon peut alors être placée entre parois P1 et P2 d'un passage à obturer. Les écrous 154 des vérins 150 sont vissés manuellement de manière à faire sortir les vérins 150 pour les mettre en contact avec les parois Pl et P2 passage à obturer. Les coupelles 156 doivent être interposées entre les vis 152 et les parois P1 et pour réduire la faculté de glissement du cadre 100 entre les parois P 1 et P2. Les écrous 154 respectifs des vérins 150 sont ensuite serrés à l'aide d'une clé pour permettre le bridage du cadre 100 entre les deux parois Pl et P2. L'écrou 154 du vérin 150 situé en vis-à-vis du dispositif de verrouillage 300 doit en particulier être serré de deux tours après que la poignée 310 ait été déverrouillée afin de précontraindre le cadre 100 et ses raidisseurs 160. Le couplage du portillon 200 au cadre 100, ne peut se faire qu'en positionnant celui ci dans le plan médian du cadre 100 comme le montre la Fig. 1. Le portillon 200 peut alors coulisser dans le plan médian du cadre 100 pour que le cavalier 270 puisse chevaucher la traverse inférieure 110. Le portillon 200 convenablement positionné dans le cadre 100 peut ainsi être couplé à lui. La poignée 310 du dispositif de verrouillage est alors manoruvrée dans sa position de verrouillage pour que le galet 320 vienne s'appliquer contre le tube creux 132 du montant 130g du cadre 100. Le portillon 200 est maintenant couplé au cadre Pour permettre l'ouverture du portillon 200 dans son cadre 100, faut manceuvrer en sens inverse la poignée 310 pour la positionner dans sa position de déverrouillage, comme l'indique la flèche B à la Fig. 2. Le galet 320 se sépare alors du creux 132 du montant 130g du cadre 100. Le portillon 200 peut ainsi être éloigné de la traverse inférieure 110 en coulissant dans le plan médian au cadre 100 le long du tube creux 132, comme l'indique la flèche A à la Fig. 2, de manière à ce quitte le cavalier 270, et que les rainures longitudinales 254a et 254b de la charnière 230h ne recouvrent plus la goupille 256. Le portillon 200 est alors libre de tourner autour de ses charnières 230h et 230b, comme le montre la flèche à la 2, pour ouvrir le passage entre les parois P1 et P2. La barrière de sécurité à portillon permet de coupler les montants du cadre avec le châssis du portillon pour former une structure se déformant peu lors du bridage du cadre entre les parois du passage. Cette caractéristique permet d'atteindre les prescriptions de tenue aux chocs imposées par une norme européenne sur les barrières de sécurité. Le couplage du portillon avec le cadre se fait en une seule opération par une poignée. Les constituants de grande taille comme le châssis du portillon, les montants peuvent être démontés pour permettre le rangement de la barrière de sécurité à portillon et en faciliter le transport. Par ailleurs, les constituants soumis à l'usure comme les demi-bagues en matière plastique des paliers, le filet, le mécanisme du dispositif de verrouillage, peuvent être remplacés individuellement, ce qui réduit le coût de maintenance de la barrière de sécurité à portillon de l'invention. Dans une variante de réalisation, la barrière de sécurité à portillon représentée à la Fig. 5 comprend un cadre 101 ouvert en forme de L comprenant un montant 131g et un montant 130d. Le montant 131g est plus court que le montant 130d de telle manière qu'il ne puisse être mis en butée avec le portillon 200 par l'intermédiaire du dispositif de verrouillage 300. Trois vérins 150 sont utilisés pour brider le cadre 101 de la barrière de sécurité à portillon entre les parois Pl et P2, dont un seul est utilisé pour brider le montant 131g du cadre 101 avec la paroi P1. On peut remarquer également que seul le montant 130d comporte un raidisseur 160. Une cale 350 est interposée entre la paroi Pl et le dispositif de verrouillage lorsque la barrière de sécurité à portillon est placée entre les parois P1 et PZ d'un passage à obturer. La cale 350 comprend une paroi 352 dont le profil semi- cylindrique est complémentaire à celui du galet 320 du dispositif de verrouillage 300. cale 350 peut être fixée temporairement contre la paroi Pl par vissage ou par un adhésif recouvrant la face opposée à la paroi convexe 352. La cale 350 peut également être interposée entre la paroi P1 et le dispositif de verrouillage 300 sans être fixée à la paroi P l. La cale 350 est destinée à être mise en butée avec le dispositif de verrouillage 300 monté sur le portillon 200, de sorte que le châssis 210 du portillon 200 puisse absorber l'effort de bridage exercé sur l'extrémité libre du montant 130d par le vérin supérieur 150 pour limiter la flexion de ladite extrémité libre du montant 130d. Par ailleurs, le portillon 200 est immobilisé par le montant 130d du cadre 101 par la cale 360. Il en résulte que le portillon 200 est couplé avec le cadre et ne peut donc être déplacé par rapport au cadre 101, et par conséquent il est maintenu fermé. La barrière de sécurité à portillon est placée entre les parois Pl et d'un passage à obturer. L'écrou 152 du vérin inférieur 150 du montant 131g est réglé manuellement manière à ce que le vérin 150, muni d'une coupelle 156, entre en contact avec la paroi P1 lorsque le galet 320 du dispositif de verrouillage 300 entre en contact avec la cale 350. L'écrou 154 du vérin 150 est ensuite desserré de deux tours, puis les vérins 150 inférieur et supérieur du montant 130d sont alors bridés contre la paroi P2. Le couplage du portillon 200 au cadre 101 et son ouverture sont réalisés par le dispositif de verrouillage 300 de la même manière que ceux du portillon de la barrière de sécurité à portillon monté dans un cadre en U décrit précédemment. La barrière de sécurité à portillon à cadre ouvert en L est une variante de réalisation plus économique que la barrière de sécurité à portillon à cadre ouvert en U. REVENDICATIONS 1) Barriere de sécurité à portillon destinée à fermer de manière réversible un passage, ladite barrière étant constituée notamment d'un cadre ouvert (100, 101) formé par deux montants (130g, 131g; 130d) réunis à l'une de leurs extrémités par une traverse inférieure (110), et d'un portillon (200) monté à rotation autour d'un premier montant (130d), chaque montant (130g, 131g; 130d) comprenant au moins un vérin (l50), lesdits vérins (150) étant destinés à brider le cadre (100, 101) entre deux parois (P1, P2) du passage, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens prévus pour mettre en butée le portillon (200) avec le second montant (130g) ou la paroi (P1) lors bridage du cadre (100, 101) entre les parois (Pl, P2) par les vérins (150) de manière à limiter la flexion de l'extrémité libre du ou desdits montants (130g; 130d) et des moyens pour permettre le couplage dudit portillon (200) dans le cadre (100, 10 1). 2) Barrière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens pour mettre en butée le portillon (200) avec le second montant (130g) sont constitués d'un dispositif de verrouillage (300) comportant une poignée (310) dans une extrémité de laquelle est monté par un premier axe (322) un galet (320), ladite poignée (310) étant articulée par un second axe (332) autour d'un manchon (330) assemblé avec le portillon (200), le galet (320) étant monté de manière à ce qu'il puisse être mis en butée contre un tube creux (132) du second montant (130g) du cadre (100) lorsque le portillon (200) est positionné dans le plan médian du cadre (100) et lorsque la poignée (310) est dans une position de verrouillage définie lorsque le plan passant par le premier axe (322) du galet (320) et le second axe (332) du manchon (330) est perpendiculaire audit montant (130g). 3) Barrière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens pour mettre en butée le portillon (200) avec la paroi (P1) sont constitués d'un dispositif de verrouillage (300) comportant une poignée (310) dans une extrémité de laquelle est monté par un premier axe (322) un galet (320), ladite poignée (310) étant articulée par un second axe (332) autour d'un manchon (330) assemblé avec le portillon (200), le galet (320) étant monté de manière à ce qu'il puisse être mis en butée contre une cale (350) disposée sur la paroi (Pl), lorsque le portillon (200) est positionné dans le plan médian du cadre (101) et lorsque la poignée (310) est dans une position de verrouillage définie lorsque le plan passant par le premier axe (322) du galet (320) et le second axe (332) du manchon (330) est perpendiculaire à une paroi (352) de la cale (360) et dont le profil semi-cylindrique est complémentaire à celui du galet (320). 4) Barrière selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que la poignée (3l0) est bloquée dans la position de verrouillage avec le manchon (330) par un dispositif de blocage (340) constitué par au moins un plot épaulé (342a, 342b) monté l'extrémité d'un moyen élastique (344), le plot épaulé (342a, 342b) et le moyen élastique (344) étant logés dans un trou (346) du manchon (330), chaque plot épaulé (342a, 342b) traversant partiellement un orifice (348a, 348b) réalisé dans la paroi de la poignée (3l0). 5) Barrière selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque orifice (348a, 348b) comporte dans son débouché extérieur, un chanfrein (349) permettant, l'aide d'un doigt, de repousser ledit plot épaulé (342a 342b), afin de débloquer la poignée (310) par rapport au manchon (330). 6) Barrière selon la revendication 1 dont le portillon (200) est monté rotation autour du premier montant (130d) par au moins une charnière (230h, 230b) comportant un palier (250) prévu pour tourner et coulisser sur le tube creux (132) dudit montant (130d), caractérisée en ce que les moyens pour permettre le couplage dudit portillon (200) dans le cadre (100, 101) sont constitués par au moins une charnière (230h, 230b) comprenant un dispositif de positionnement angulaire (260) du portillon (200) dans le plan médian du cadre (100, 101), le dispositif de positionnement angulaire (260) étant constitué d'au moins une rainure longitudinale (254) formée dans le logement cylindrique (252) du palier (250) et pouvant coulisser sur une goupille (256) logée radialement dans ledit montant (130d) et dans un plan perpendiculaire dudit montant (130d). 7) Barrière selon la revendication 6, caractérisée en ce que logement cylindrique (252) est constitué de deux demi-bagues en matière plastique. 8) Barrière selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en qu'un cavalier (270) est fixé au portillon (200) permettant audit portillon (200) de chevaucher la traverse inférieure (110) lorsque ledit portillon (200) est positionné dans le plan médian du cadre (100, 10l). 9) Barrière selon l'une des revendications précédentes dont chaque montant (130g, 130d) comporte à chaque extrémité un axe (136) disposé perpendiculairement audit montant (130g, 130d) et dans une même direction, caractérisée en ce qu'un raidisseur 60) constitué d'une barre (l62) soudée à chacune de ses extrémités à un manchon creux (164) est monté sans jeu par lesdits manchons creux (164) respectivement lesdits axes (136). Barrière selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le portillon (200) est constitué notamment d'un châssis (210) dont les côtés sont formés de tubes (212s, 212i, 212g, 212d) assemblés entre eux par une liaison démontable. 11) Barrière selon la revendication 10, caractérisée en ce que le garnissage portillon (200) est réalisé par un filet (220) tendu à l'intérieur du châssis (210) dans son plan 'dian. Barrière selon la revendication 10, caractérisée en ce que le garnissage portillon (200) est réalisé par un panneau rigide monté à l'intérieur du châssis 0) dans plan médian et dans des rainures réalisées respectivement dans les tubes (212s, 212i, 212g, 212d). 13) Barrière selon la revendication 10, caractérisée en ce que le garnissage portillon (200) est réalisé par une feuille de plastique souple, bordée par des fourreaux enfilés respectivement sur les tubes (212s, 212i, 212g ou 212d).