Brevet FR2801668A1 — publié le 20010601

SYSTEME D'AFFICHAGE D'INFORMATIONS DE CARTE CONCERNANT UN CORPS EN MOUVEMENT DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement, destiné à afficher les informations de carte extraites d'un support d'enregistrement. ART ANTERIEUR Un dispositif présenté dans JP-A NO H7-83 est connu en tant que dispositif d'affichage d'informations de carte destiné à afficher les informations de carte extraites d'une région souhaitée. Dans le dispositif, lorsqu'un opérateur qui manipule le dispositif d'affichage d'informations de carte souhaite extraire les informations de carte dont la taille est supérieure à la capacité de mémoire de la mémoire du dispositif, les informations d'une carte, de laquelle certaines régions sélectionnées par l'opérateur sont effacées, ou d'une carte à une échelle réduite, sont extraites de sorte que la taille des informations de carte soit inférieure à la capacité de mémoire de la mémoire et les informations de carte sont écrites dans la mémoire. PROBLEMES A RESOUDRE PAR L'INVENTION Cependant, étant donné que dans le cas du dispositif, la région qui a été déterminée par un opérateur est effacée, l'effacement oblige un voyageur à modifier le trajet ou le point de transit et un voyageur est obligé de modifier le programme ou le plan du voyage ou de l'excursion en moto. De plus, lorsque des iniormations de carte détaillées d'une partie de la région sélectionnée sont nécessaires, dans le cas où un utilisateur est obligé de sélectionner une carte à une échelle réduite afin de réduire la capacité d'informations de carte, les informations de carte détaillées de la région partielle ne peuvent pas être extraites, ce qui présente un inconvénient. De plus, lorsqu'un opérateur sélectionne l'échelle par une opération telle que décrite ci-dessus, le travail d extraction est pénible. La présente invention a été réalisée compte tenu de qui précède et c'est un objet de la présente invention de proposer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement extrait et affiche les informations de carte souhaitées correctement facilement sans modifier le trajet le point de transit qui a été déterminé par l'opérateur. MOYENS POUR RESOUDRE LE PROBLEME Un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la présente invention consiste en un système d'affichage informations de carte comportant moyens de génération d'informations de coordonnées pour générer les informations de coordonnées de points trajet pour indiquer des points sur un trajet de transition et sur un trajet planifié d'un corps en mouvement, des moyens de génération d'informations de carte de région limitée pour extraire les informations de carte uniquement la région limitée sur la base des informations de coordonnées de points de trajet des informations de carte qui sont mémorisées dans un support de mémorisation et qui comprennent les informations de route afin de générer, de ce fait, les informations de carte de région limitée, des moyens de mémorisation pour mémoriser les informations de carte de région limitée et des moyens d'affichage pour afficher les informations de carte de région mémorisées, caractérisé en ce que les moyens de génération d'informations de carte de région limitée comprennent des moyens de génération de trajet pour générer un trajet de corps en mouvement sur la base des informations de coordonnées de points de trajet des informations de route, des moyens de détermination d'échelle pour déterminer l'échelle de sorte que la valeur de l'échelle des informations de carte de région en forme de bande des informations de carte des régions en forme de bande situées le long du trajet du corps en mouvement soit différente le long du trajet du corps en mouvement et des moyens d'extraction pour extraire les informations de carte de région en forme de bande sur la base de la valeur de l'échelle qui est déterminée par les moyens de détermination d'échelle en tant qu'informations de carte de région limitée. Autrement dit, selon la caractéristique de la présente invention, étant donné que la valeur de l'échelle des informations de carte de région en forme de bande change le long du trajet du corps en mouvement et qu'ensuite les informations de carte de région en forme de bande sont extraites, les informations de carte nécessaires sont extraites correctement et facilement sans modifier le point de transition et le trajet qui ont déterminés par un opérateur et les informations de carte nécessaires sont affichées. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est un schéma fonctionnel destiné à illustrer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la présente invention. La figure 2 est un organigramme destiné à décrire un sous-programme pour extraire des informations de carte de région limitée. La figure 3 est un organigramme destiné à décrire un sous-programme pour déterminer une région en forme de bande et une région de recherche. La figure 4 est un organigramme destiné à décrire un sous-programme pour déterminer la largeur d'extraction d'une région en forme de bande et la forme et la plage d'une région de recherche. La figure 5 est un organigramme destiné à décrire sous-programme pour calculer la largeur d'extraction d'une région en forme de bande et la forme et la plage d une région de recherche sur la base de la capacité libre, de la longueur totale du trajet et du nombre total de points. La figure 6 est un tableau d'informations de carte forme de bande généré dans une mémoire vive 16 sur base du contenu déterminé. La figure 7 est un tableau d'informations de carte de recherche généré dans la mémoire vive 16 sur la base du contenu déterminé. La igure 8 est un diagramme destiné à montrer informations de carte de région limitée exemplaires générées en mettant en oeuvre le sous-programme d'extraction d'informations de carte de région limitée. La figure 9 est un organigramme destiné à décrire sous-programme pour déterminer le niveau d'échelle d'une région forme de bande et le niveau d'échelle d'une région de recherche. La figure 10 est un tableau qui liste l'échelle des informations de carte, la distance horizontale et la distance verticale mémorisées dans un support mémorisation en fonction du niveau d'échelle. La figure Il est un diagramme destiné à montrer exemple dans lequel de petites sections égales sont formées en divisant une section et le niveau d'échelle est déterminé pour chaque petite section individuellement. La f igure 12 e st un tableau généré en mettant en oeuvre le sous-programme de détermination d'échelle montré sur la figure 9. La figure 13 est un diagramme destiné à montrer un exemple dans lequel de petites sections égales sont formées en divisant uniquement une section prédéterminée et le niveau d'échelle est déterminé pour chaque petite section individuellement. La figure 14 est un diagramme destiné à illustrer des informations de carte de région en forme de bande exemplaires générées en déterminant le niveau d'échelle de petites sections en mettant en oeuvre le sous- programme montré sur la figure 9. La f igure 15 est un organigramme destiné à décrire un sous-programme pour confirmer l'élément de détermination d'une région en forme de bande et d'une région de recherche et l'élément de determination du niveau d'échelle. La figure 16 est un organigramme destiné à décrire un sous-programme pour modifier le niveau d'échelle mis en oeuvre à l'étape S88. La f igure 17 est un schéma de principe destiné à illustrer les premier et second exemples de la présente invention. La f igure 18 est un schéma de principe destiné à illustrer les troisième et quatrième exemples de la présente invention. La f igure 19 est un diagramme destine à montrer les informations de carte exemplaires détaillées ayant des valeurs de niveau d'échelle comprises entre 13 et 10. La figure 20 est un diagramme destiné à montrer les informations de carte exemplaires détaillées ayant des valeurs de niveau d'échelle comprises entre 9 et 6. La figure 21 est un diagramme destiné à montrer les informations de carte exemplaires détaillées ayant des valeurs niveau d'échelle comprises entre 5 et 4. MODES DE REALISATION DE L'INVENTION Des exemples de la présente invention vont être décrits après en détail avec référence aux dessins. La figure 1 montre un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon le premier exemple de la présente invention. Le système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement montré sur la f igure 1 comprend un dispositif d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement 10 tel 'un système de navigation de véhicule, un dispositif de fourniture d'informations de carte 20 tel qu'un lecteur de ROM ou un lecteur de DVD. unité d'affichage 11 prévue sur le dispositif d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement 10 comprend un écran d'affichage non montre) tel qu'un écran à tube à rayons cathodiques, un écran à cristaux liquides ou similaire, une mémoire graphique (non montrée) et un contrôleur graphique (non montre) et est connectée à un bus d'entrée/sortie 12. Le bus d'entrée/sortie 12 permet l'entrée ou la sortie du signal de données ou du signal d'adresse d'une unité centrale 13. L'unité d'affichage il affiche les informations de carte transmises par l'intermédiaire du bus entrée/sortie 12. De plus, une unité d'entrée 14 est connectée au bus d'entrée/sortie 12 et les diverses commandes entrées par un opérateur sont transmises de l'unité d'entrée 14 à l'unité centrale 13. L'unité d'entrée 14 comprend un clavier comprenant des touches de sélection utilisées pour sélectionner l'élément affiché sur 'unité d'affichage 11 et des touches de curseur non montrées) ou similaire utilisées pour spécifier la position sur la carte affichée sur l'unité d'affichage il. plus, l'unité d'entrée 14 peut comprendre un dispositif de pointage, tel qu'une souris ou similaire, pour spécifier la position sur la carte affichée sur l'unite d'affichage 11. De plus, le bus d'entrée/sortie 12 est connecté à une mémoire morte 15 et à une mémoire vive 16. La mémoire morte 15 mémorise un programme pour générer les informations de carte de région limitée comme décrit ci-après et un programme à exécuter en réponse à une commande entrée à partir de l'unité d'entrée 14. D'autre part, la mémoire vive 16 mémorise les informations de carte de région limitée à afficher sur l'unité d'affichage 11 et la valeur des variables du programme à exécuter. La mémoire vive 16 est constituée d'une mémoire capable de conserver le contenu mémorisé même lorsque la source d'alimentation est coupée, telle qu'une mémoire non volatile. De plus, comme montré sur la figure 1, une unité de mémoire auxiliaire 17 peut être connectée au bus d'entrée/sortie 12. L'unité de mémoire auxiliaire 17 comprend une carte de circuits intégrés comprenant, par exemple, une mémoire non volatile et un circuit d'interface (non montré sur le dessin) de celle- ci, et est utilisée pour mémoriser les informations de carte de région limitée présentant une trop grande capacité de mémoire pour être incluses dans la mémoire vive 16. De plus, le bus d'entrée/sortie est connecté à une unité GPS (système de positionnement mondial) 18. L'unité GPS est utilisée pour détecter la position absolue d'un corps en mouvement la base des informations de longitude et de latitude les données de positionnement détectées sont fournies au bus d'entrée/sortie 12 et une marque qui indique la position du dispositif d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement est fichée sur une carte affichée sur l'unité d'affichage Il sur la base des données de position. Le système de fourniture d'informations de carte comprend un lecteur de CD-ROM ou un lecteur de DVD pour lire les informations de carte écrites dans un support d'enregistrement non volatile tel qu'un CD-ROM ou un Les informations de carte mémorisées sur le CD-ROM ou sur le DVD sont lues en réponse à une commande fournie par l'unité centrale 13 et sont fournies au d'entrée/sortie 12 par l'intermédiaire du circuit d'interface 19. Dans le premier exemple, un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement comprend le dispositif d'affichage d'informations carte concernant un corps en mouvement 10 et le dispositif de fourniture d'informations de carte 20. Des moyens de génération d'informations de coordonnées comprennent l'unité d'entrée 14. Des moyens de génération d'informations de carte de région limitée, des moyens de génération de trajet et des moyens d'extraction ou des moyens de détermination d'échelle comprennent le bus d'entrée/sortie 12, l'unité centrale 13 et la mémoire morte 15. Des moyens d'affichage comprennent l'unité d'affichage 11. Des moyens de mémorisation comprennent la mémoire vive 16 et l'unité de mémoire auxiliaire 17. Des moyens de détection d'informations de coordonnées de position actuelle comprennent l'unité GPS 18. Dans la description qui suit, on suppose que le système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement a été activé et utilisé normalement après l'opération d'activation, par exemple initialisation ou similaire des variables à utiliser dans l'unité centrale 13. La figure 2 montre un sous-programme destiné à extraire et à générer les informations de carte région imitée. D'abord, les informations de carte mémorisees dans support de mémorisation non volatile sont lues par l'unité de fourniture d'informations de carte 20 en réponse à une entrée de touche de l'unité d'entrée il effectuée par un opérateur (étape Sil) les informations de carte lues sont affichées sur l'unité d'affichage 11 (étape S12). Ensuite, des points tels qu'un point de départ, un point de destination et des points de transit sont déterminés à partir de l'unité d'entrée 11 (étape S13). Dans cette opération de détermination de point, les informations de coordonnées de chaque point, par exemple, données de coordonnées telles que la latitude et la longitude sont déterminées par une opération d'entrée ,un clavier ou d'une souris. Dans l'opération d'entrée, exemple, un pointeur tel qu'un pointeur en forme de croix ou un, pointeur en forme de flèche est affiché sur carte affichée sur l'unité d'affichage il simultanément pour spécifier un point sur la carte et le pointeur est déplacé en manipulant les touches de curseur ou la souris afin de spécifier divers points. Dans le cas où il existe une pluralité de noms de points probables près des points spécifiés, ces noms de points peuvent être affichés sur l'unité d'affichage 11 afin de sélectionner un nom de point au moyen d'une touche de sélection. Lorsqu'un nom de point est sélectionné, une donnée de coordonnées correspondant au nom de point est obtenue. De plus, afin de simplifier l'opération d'entrée et de rendre l'affichage plus visible, une fonction d'agrandissement ou de réduction de l'échelle la carte à afficher sur l'unité d'affichage Il au moyen d'une autre touche peut être prévue. Ci-après, point de départ est indiqué par Pl, le point de destination est indiqué par Pn et les points de transit sont indiqués par 1 ... 1 Pi, . . ., P,-,. De plus, une section entre deux points adjacents, telle que Pl à P2 OU Pi Pi-1, est appelée section entre deux points. Ensuite, un trajet sur lequel le corps mouvement déplacera est recherché et établi sur la carte affichée sur l'unité d'affichage 11 sur la base des informations de coordonnées correspondant à Pl à Pn et sur la base des informations de route incluses dans les informations de carte (étape S14) . Un procédé bien connu présenté, par exemple, dans JP-A- NO H7-55481 ou dans JP- A- NO H7-91971 peut être appliqué pour la recherche de trajet. Dans le cas où il existe une pluralité trajets selectionnables pour la section entre deux points, on peut appliquer un procédé dans lequel cette pluralité de trajets sont affichés sur la carte, un pointeur est affiché sur l'unité d'affichage 11 comme décrit . dessus un trajet est sélectionné en utilisant les touches de curseur ou la souris. Ci-après, les trajets respectifs qui ont été déterminés pour les sections correspondantes entre deux points sont indiqués par ri (i 2, .... n- 1), par exemple le trajet r, déterminé pour la section entre deux points entre Pl et P2, ri déterminé pour la section entre deux points entre Pi et Pi-, et rn-i pour la section entre deux points entre Pn-l et Pn- Ensuite, un sous-programme de détermination de région montré sur la figure 3 qui va être décrit ci après est appelé, une région en forme de bande et une région de recherche sont déterminées (étape S15) . Ensuite, un sous- programme de détermination d'échelle montré sur la figure 9 qui sera décrit ci-après est appelé, la valeur de l'échelle des informations de carte de la région en forme de bande et de la région de recherche est déterminée (étape ) et il est confirmé si les éléments ont été déterminés aux étapes S15 et S16 doivent être modifiés non (étape S17). Ensuite, les informations de carte en forme de bande et les informations de carte de recherche sont extraites de la région en forme de bande et de la région de recherche déterminées en fonction de la valeur de l'échelle et les informations de carte de région limitée sont générées (étape S18). Les informations de carte de région limitée générées sont mémorisées dans l'unité de mémoire auxiliaire 17 (étape S19) et ce sous-programme se termine. La figure 3 montre un sous-programme pour déterminer la région en forme de bande et la région de recherche. Ce sous-programme est appelé et exécuté à l'étape S15 du sous-programme montré sur la figure 2 comme décrit ci- dessus. D'abord, la capacité libre de l'unité de mémoire auxiliaire 17 est détectée (étape S21). Dans le cas où l'unité de mémoire auxiliaire 17 accepte une mémoire amovible telle qu'une carte de circuits intégrés les informations de carte peuvent être générées*- en fonction de la capacité de mémoire même si une mémoire ayant une mémoire de capacité de mémoire différente est installée. Ensuite, afin d'inviter un opérateur à indiquer s'il détermine ou non la largeur d'extraction de la région en forme de bande et la forme et la plage de la région de recherche, une page d'écran est affichée sur l'unité d'affichage 11 (étape S22). Lorsque l'opérateur entre la sélection pour que l'opérateur les détermine lui-même au moyen d'une entrée de touche, la page d'écran permettant d'indiquer si, oui ou non, la valeur initiale est utilisée est affichée sur l'unité d'affichage 11 afin d'inviter l'opérateur à effectuer l'entrée de touche (étape S23). Comme valeur initiale, par exemple, la largeur d'extraction a été fixée à 2 km, la forme de la région de recherche a été f ixée à un cercle et le rayon de la plage de région de recherche a été f ixé à 4 km et ces valeurs initiales ont été mémorisées dans la mémoire morte 15 au préalable. Si l'utilisation des valeurs initiales n'est pas sélectionnée, le sous-programme de détermination de plage de région montré sur la figure 4 qui sera décrit ci-après est appelé et exécuté, la largeur d'extraction de la région en forme de bande et la forme et la plage de région de recherche sont fixées (étape S24) et ce sous programme se termine. si l'utilisation des valeurs initiales sélectionnée à l'étape mentionnée ci-dessus S23, les valeurs initiales mémorisées au préalable dans la mémoire morte 15 sont lues et, par exemple, la largeur d'extraction est fixée à 2 km, la forme de la région de recherche est f ixée à un cercle, et le rayon de la plage de région de recherche est fixé à 4 km (étape S25) et ce sous-programme se termine. De plus, à l'étape S22 décrite ci-dessus, si l'opérateur choisit de n'effectuer aucune détermination de la largeur d'extraction de la région en forme de bande et de la forme et de la plage de la région recherche, alors le programme de détermination automatique montré sur la figure 5 qui sera décrit ci-après appelé et exécuté (étape S26) et ce sous-programme se termine. La figure 4 montre un sous-programme pour déterminer la largeur d'extraction de la région en forme de bande et la forme et la plage de la région de recherche. Ce sous- programme doit être appelé et exécuté à l'étape S24 montré sur la figure 3 comme décrit ci-dessus. D'abord, afin d'inviter l'opérateur à choisir s'il détermine ou non la région d'extraction de la région en forme bande, une page d'écran est affichée sur l'unité d'affichage 11 l'invitant à effectuer la sélection (étape S31). l'opérateur choisit de déterminer la largeur d'extraction, alors l'opérateur entre des valeurs comprises entre 1 et n-1 qui indique les trajets ri (i 1, 2, . . ., n-1) en utilisant les dix touches de l'unité d'entrée 14 afin de sélectionner, de ce fait, le trajet par rapport auquel la largeur d'extraction doit être fixée. Dans ce cas, le sous-programme peut être structuré de sorte qu'une pluralité de trajets puissent être sélectionnés en une fois dans la sélection de trajet (étape ). Ensuite, afin de déterminer la largeur d'extraction du trajet sélectionné, l'opérateur entre la valeur largeur d'extraction en kilomètres en utilisant les dix touches de l'unité d'entrée 11 (étape S33). Au cours de la détermination de la largeur d'extraction, un procédé dans lequel la carte est affichée sur l'unité d'affichage il et la largeur d'extraction est augmentée / diminuée en manipulant la touche de curseur ou la souris peut être appliqué. La largeur d'extraction peut être fixée à zéro. Dans ce cas, les informations de carte de la région en forme de bande ne sont pas extraites et seules les informations de route du trajet qui a été déterminé à l'étape S14 montrée sur la figure 2 sont extraites. Étant donné que les informations de carte en forme de bande ou les informations de carte de recherche ne sont pas forcément nécessaires lorsque la route comportant moins de branchements de route ou l'autoroute est sélectionnée en tant que trajet la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte de région limitée à générer est réduite en initialisant la valeur d'extraction à zéro. Ci-après, les largeurs d'extraction respectives des trajets ri (i 2, . . ., n- 1) sont indiquée par Awj (i 2, ... , n-1), par exemple, la largeur d'extraction du trajet r- est indiquée par Awl et la largeur d'extraction du trajet rn-, est indiquée par Awn-1. De plus, à l'étape S31, si l'opérateur choisit de ne pas déterminer la largeur d'extraction, alors, afin de l'inviter à indiquer s'il détermine ou non la forme et la plage de la région de recherche, une page d'écran est affichée sur l'unité d'affichage 11 l'invitant à effectuer cette sélection (étape S34). Si l'opérateur choisit de déterminer la forme et la plage de la région de recherche, alors l'opérateur entre des valeurs comprises entre 1 et n qui indiquent les points Pi (i 2, ..., n) en utilisant les dix touches de l'unité d'entrée 14 pour, de ce fait, sélectionner le point (étape ) . Ici, une pluralité de points peuvent être sélectionnés en une fois pendant la sélection du point. Ensuite, 1 opérateur entre le numéro de f orme Ci (i 1, ..., n) en utilisant les dix touches de l'unité d'entrée 14 pour, de ce fait, sélectionner la forme de la région de recherche au point Pi (étape S36). Ici, numéro de forme Ci indique que le cercle est sélectionne pour i que le rectangle est sélectionné pour i que l'ellipse est sélectionnée pour i 2 et que le carre est sélectionné pour i Étant donné que le sous- programme est structuré de sorte que la forme de la région de recherche puisse être sélectionnée, les informations de carte peuvent être extraites en fonction de la région de recherche nécessaire. Ensuite, la plage de la région de recherche est fixée en fonction de la forme sélectionnée (étape S37). A cours de la détermination de la plage de la région de recherche, par exemple, le rayon est fixé lorsque le cercle sélectionné, la longueur horizontale et la longueur verticale sont fixées lorsque le rectangle sélectionné, le grand axe et le petit axe sont fixés lorsque l'ellipse est sélectionnée et la longueur d'un côté est fixée lorsque le carré est sélectionné. Au cours de la détermination, l'opérateur entre la valeur en kilomètres en utilisant les dix touches de l'unité d'entrée Au cours de la détermination de la région de recherche un procédé dans lequel une carte est affichée sur l'unité d'écran 11 et un curseur ou une souris est manipule pour, de ce fait, augmenter/ diminuer la taille de la région de recherche à déterminer peut être applique. Ci-après, le rayon est indiqué par Ri lorsque le cercle est sélectionné, la longueur horizontale est indiquée par Mi et la longueur verticale est indiquée par Ni lorsque le rectangle est sélectionné, le grand axe est indiqué par Si et le petit axe est indiqué par Ti lorsque l'ellipse est sélectionnée, la longueur côté est indiquée par Di lorsque le carré est sélectionné et ces longueurs sont appelées dimensions de la région au point Pi. Ensuite, une table d'informations de carte en forme de bande, telle que montrée sur la figure est générée et mémorisée sur la base du contenu f ixé de la mémoire vive 16 (étape S38) . Les trajets ri (i 2, ... , n-1) sont montrés dans la première colonne, les longueurs des sections respectives Li (i 2, .. ., n-1) des trajets ri sont montrées dans la seconde colonne, les largeurs dl extraction respectives Awi (i 2, . . ., n-1) des trajets ri sont montrées dans la troisième colonne et les capacités de mémoire nécessaires L# x Awi (i 2, .... n-1), calculées en multipliant les longueurs des sections Li par les largeurs d'extraction Awi des trajets respectifs ri, sont montrées dans la quatrième colonne. Ici, la longueur de la section est obtenue ' partir des informations de route incluses dans les informations de carte. La taille des informations de carte déterminée en fonction de la surface de la région, la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte est obtenue en calculant la surface de la région et la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte en forme de bande est obtenue en calculant la somme totale des capacités de mémoire nécessaires montrées dans la quatrième colonne de la figure 6. Le traitement de l'étape S38 montrée sur la figure 4 est exécuté et une table d'informations de carte recherche est générée dans la mémoire vive 16 comme montré sur la figure 7 (étape S39) . Sur la figure 7, les points déterminés Pi (i 2, .... n) sont montrés dans la première colonne, les numéros de forme respectifs Ci (i 2, .... n) des points Pi sont montrés dans la seconde colonne, les dimensions des régions respectives correspondant aux formes au point Pi sont montrées dans la troisième colonne et les capacités de mémoire nécessaires respectives calculées à partir des dimensions des régions au point Pi sont montrées dans la quatrième colonne. Dans la table d'informations de carte de recherche montrée sur la figure 7, le cercle est sélectionné, le rayon R, est fixé comme dimension de la région et la capacité de mémoire nécessaire est calculée par n(Rl ) 2 au point Pl. De plus, le rectangle est sélectionné au point P2 la longueur horizontale M2 et la longueur verticale N2 sont fixées comme dimensions de la région et la capacité mémoire nécessaire est calculée par N2M2. De plus l'ellipse est sélectionnée au point Pi, le grand axe et le petit axe Ti sont sélectionnés comme dimensions la région et la capacité de mémoire nécessaire est calculée par nSiTi. De plus, le carré est sélectionné au point Pn, la longueur d'un câté D,, est fixée comme dimension la région et la capacité de mémoire nécessaire est calculée par (D, ) 2. Ici, en calculant la somme totale des capacités de mémoire nécessaires montrées dans la quatrième colonne de la figure 7, la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte de recherche est obtenue. Ensuite, à partir de la table d'informations de carte en forme de bande et de la table d'informations de carte de recherche générées respectivement étapes S38 et S39 mentionnées ci-dessus, la somme totale de capacité de mémoire nécessaire pour le contenu fixe actuel est calculée (étape S40) et le résultat est affiché sur l'unité d'affichage il (étape S41). Au cours de l'affichage, la capacité de mémoire totale de la capacité de mémoire nécessaire actuelle, la capacité libre actuelle et le capacité de mémoire totale sont affichées, par exemple, en bas de l'écran de l'unité d'affichage 11. En affichant ces informations sur l'unité d'affichage 11, l'opérateur peut juger, au cours de l'opération de détermination, si la taille des informations de carte est appropriée ou non, alors qu'il a accompli la moitié de la tâche de détermination. Ensuite, la page d'écran sur l'unité d'affichage 11 invite l'opérateur à indiquer si l'opération de détermination doit être continuée ou non au moyen des touches d'entrée (étape S42). si l'opération de détermination doit être poursuivie, alors la séquence retourne à l'étape S31 et répète la tâche de détermination. D'autre part, si la tâche de détermination ne doit pas être poursuivie, le sous-programme se termine. Comme décrit ci-dessus, étant donné capacité de mémoire nécessaire et que la capacité libre alors que la moitié de la tâche de détermination destinée à déterminer la largeur d'extraction ou similaire a été effectuée sont affichées et que le contenu de la détermination est modifié alors que la moitié la tâche de détermination a été effectuée, dans le où l'opérateur juge que la taille des informations de carte n'est pas appropriée, par exemple, lorsque la taille des informations de carte est supérieure à celle attendue par l'opérateur, le contenu de la détermination peut être ajusté immédiatement. La figure 5 montre un sous-programme destiné à calculer la largeur d'extraction de la région en forme de bande et la forme et la plage de la région de recherche à partir de la capacité libre, de la longueur totale du trajet et du nombre total de points. ici, ce sous- programme est appelé et exécuté à l'étape S26 du sous- programme montré sur la figure 3. D'abord, la forme des régions de recherche en tous les points Pi (i 2, .... n) est déterminée comme étant circulaire (étape S51) et la longueur totale LTOTAL est calculée (étape S52) . Ici, la longueur totale LTOTAL de ce trajet est égale à la somme totale des longueurs de section Li (i = 1, 2, n-1) montrées dans la seconde colonne de la figure 6. Ensuite, la valeur obtenue en divisant une moitié de la capacité libre de l'unité de mémoire auxiliaire 17 détectée à 1 étape S21 montrée sur la f igure 3 la longueur totale LTOTAL du trajet est considérée comme la largeur d'extraction de la région en forme bande (étape S53) et la racine carrée de la valeur obtenue en divisant une moitié de la capacité libre par le nombre total de points n et en divisant, de plus, la constante il, est considérée comme le rayon de la région de recherche (étape S54). Ensuite, une table d'informations de carte en forme de bande et une table d'informations de carte de recherche, telles que montrées sur la f igure 6 et sur la figure 7, sont générées (étapes S55 et S56) de la même manière que celle décrite par rapport aux étapes S38 et S39 montrées sur la figure 4 et ce sous programme se termine. Dans le sous-programme mentionné dessus, les informations de carte en forme de bande et les informations de carte de recherche sont générées de telle manière qu'une moitié de la capacité libre de l'unité de mémoire auxiliaire 17 soit allouée aux informations de carte en forme de bande et la moitié restante soit allouée aux informations de carte de recherche. De plus, les informations de carte en forme de bande sont générées de telle manière que les largeurs d'extraction des régions en forme de bande de tous les trajets soient égales. En détail, la table d'informations de carte en forme de bande montrée sur la figure 7 est générée en supposant que Awl Awl Awn-1 et les informations de carte en forme de bande sont générées. De plus, les informations de carte de recherche sont générées en supposant que tous les rayons des régions de recherche circulaires sont identiques. En détail, la table d'informations de carte de recherche montrée sur la f igure 7 est générée en supposant que Ri Ri Rn-, et les informations de carte de recherche sont générées. De plus, dans le sous-programme mentionné ci-dessus, la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte en forme de bande et la capacité de mémoire nécessaire des informations de carte de recherche sont fixées de sorte qu'elles soient égales, cependant, deux capacités de mémoire nécessaires peuvent être fixées de sorte qu'elles soient différentes l'une de l'autre. De plus, largeurs d'extraction des régions en forme de bande peuvent être différentes les unes des autres. De plus, forme de la région de recherche peut être autre forme et les rayons des régions de recherche peuvent etre différents les uns des autres. La figure 8 est un diagramme destiné à illustrer des informations de carte de région limitée exemplaires générées par le sous-programme d'extraction d'informations de carte de région limitée. Sur la f igure 8, le point de départ Pl, le point de destination Pn, les points de transition P2 à Pn-1 sont montrés par des points noirs et les trajets r, à rn-1 sont montrés par des traits épais. De plus, les régions en f orme de bande Awl, .... Awn-1 sont montrées comme étant les régions entourées d'un trait en pointillé et les régions de recherche respectives A,, ., A, sont montrées comme étant les régions entourées d'un trait plein présentant la forme prédéterminée ayant leur centre aux points Pl, ... 1 Pn- ici, sur la figure 8, la case correspondant à la table d'informations de carte recherche montrée sur la figure 7, est montrée, dans laquelle la forme de la région de recherche A, circulaire, la forme de la région de recherche A2 est rectangulaire, la forme de la région de recherche est el-liptique et la forme de la région de recherche carrée. De plus, le cas dans lequel la largeur d'extraction AW2 est fixée à zéro est montré pour trajet r2, dans ce cas, les informations de carte la 1 . région en forme de bande ne sont pas extraites comme décrit ci-dessus et seules les informations de route du trajet r2 sont extraites. Comme décrit ci-dessus, étant donné que la taille de la région -en f orme de bande ou de la région de recherche est modifiée pour, de ce fait, générer les informations de carte de région limitée, la capacité de memoire nécessaire des informations de carte de région limitée est réduite et les informations de carte nécessaires sont extraites sans modifier les points de transition le trajet qui ont été déterminés par l'opérateur. La figure 9 montre un sous-programme destine à déterminer la valeur d'échelle qui est exécutée à l'étape S16 mentionnée ci-dessus. Ici, le cas où la forme de la région de recherche est un cercle ayant un rayon souhaité, est montré ci-dessous. D'abord, la valeur d'échelle de toutes les régions de recherche Ai (i 2, .... n) de la première région de recherche A, à la n-ième région An est f ixée à la valeur maximale LEVEL-MAX, par exemple, 14 (étape 61). Ici, la valeur d'échelle signifie la capacité d'échelle de réduction comme montré dans la première colonne du tableau de la figure 10 (appelée niveau d'échelle ci- après) et la valeur maximale du niveau d'échelle dans le cas exemplaire montré sur la figure 10 est 14. La figure 10 est un tableau qui montre le niveau d'échelle des informations de carte mémorisées sur un support d'enregistrement, tel qu'un CD-ROM, et fournies par celui-ci. Sur le support d'enregistrement, les informations de carte correspondant aux échelles comprises entre le niveau d'échelle 1 et le niveau d'échelle 14 sont enregistrées. Par exemple, dans le cas d'un CD-ROM sur lequel les informations de carte du Japon entier sont enregistrées, informations de carte du Japon entier correspondant aux échelles respectives comprises entre le ni#7eau échelle 1 et le niveau d'échelle 14 sont enregistrées. Dans la seconde colonne, la troisième colonne et la quatrième colonne du tableau montré sur la figure f l'échelle, la distance horizontale et la distance verticale correspondant aux niveaux d'échelle sont montrées respectivement. L'échelle est affichée afin d'indiquer la graduation utilisée pour estimer la distance lorsque les informations de carte sont affichées sur l'unité d'affichage. Par exemple, comme montré sur les figures 19 à 21, lorsque les informations de carte au niveau d'échelle souhaité sont affichées sur l'unité d'affichage, l'échelle est affichée dans le coin inférieur droit de l'écran de l'unité d'affichage sous la forme d'une graduation en trait gras horizontal. La distance horizontale montrée dans la troisième colonne sur la figure 10 indique la distance horizontale maximale qui peut être affichée sur l'écran et la distance verticale montrée dans la quatrième colonne indique la distance verticale maximale qui peut être affichée sur l'écran. valeurs montrées dans les troisième et quatrième colonnes sur la figure 10 indiquent les distances verticales et horizontales qui sont affichées lorsque les informations de carte sont affichées sur l'unité d'affichage présentant la taille horizontale de 320 points et la taille verticale "de 240 points. Par exemple, dans l'exemple détaillé montré sur la figure 19(a), les informations de carte affichées impliquent le cas dans lequel le niveau d'échelle est égal ' 13, l'échelle est de 50 mètres, la distance ,horizontale est de 260 mètres et la distance verticale est 200 mètres. Une fois que l'étape S61 du sous-programme montré sur figure 9 a été exécutée comme décrit ci-dessus, la valeur de la variable i indiquant le numéro de trajet, est initialisée, par exemple, elle est initialisée à 1 (étape S62) . Ensuite, la valeur minimale LEVEL-MIN du niveau d'échelle est déterminée sur la base de la valeur Li la longueur de la section du trajet ri (étape S63) . La valeur LEVEL-MIN est la valeur de niveau d'échelle maximale pour afficher le trajet entier ri sur l'unité d'affichage 11. Ensuite, ALEVEL, à savoir la différence entre LEVEL-MIN et LEVEL-MAX est calculée (étape S64) . Ensuite, le rayon Ri et le rayon Ri,, de la i-ième région de recherche Ai et de la (i+l)-ième région de recherche Ai,, sont positionnées des deux côtés du trajet r. sont soustraits de la longueur de section Li afin de calculer la longueur Lsi (étape S65) et la longueur Lsi est divisée par valeur de ALEVEL doublée afin de calculer une petite longueur de section ALsi (étape S66) . Les sections formées par la division par la petite longueur de section ALsi, sont appelées petites sections ci-après. exemple dans lequel l'abscisse représente le trajet ri et l'ordonnée représente le niveau d'échelle est montré sur la figure 11. Dans cet exemple, la valeur de LEVEL-MAX est 14. De plus, le trajet ri montre le trajet entre le point Pi et le point Pi,, comme dans le de l'exemple montré sur la figure 8. La valeur de LEVEL-MIN déterminée à l'étape S63 mentionnée ci-dessus est 4 dans l'exemple montré sur la figure 11. La valeur de ALEVEL calculée 1 étape S64 est 10 parce que ALEVEL est la différence entre LEVEL-MAX et LEVEL-MIN. De plus, la longueur petite section ALsi obtenue à l'étape S66 est la longueur obtenue en divisant la valeur Lsi de la longueur 20. Une fois que l'étape S66 du sous-programme montré sur la figure 9 décrit ci-dessus a été exécutée, la valeur k indiquant le numéro de petite section est initialisée, par exemple, elle est fixée à 1 (étape S67) . Ici, dans l'exemple montré sur la figure 11, la valeur k du numéro petite section est une valeur comprise entre 1 et 20. Ensuite, la valeur du niveau d'échelle LEVELj(k) au niveau la k-ième petite section est calculée en soustrayant la valeur k de LEVEL-MAX (étape S68) et ensuite la valeur k est incrémentée de 1 (étape S69) . Ensuite, il est déterminé si la valeur k est supérieure ou non à ALEVEL (étape S70). Si la valeur k est déterminée comme étant égale ou inférieure à ALEVEL, alors la séquence retourne à l'étape S68 et le traitement est répété. D'autre part, si la valeur k est déterminée comme étant supérieure à ALEVEL, par exemple dans l'exemple montré sur la figure 11, si la valeur k est supérieure à 10, alors la valeur du niveau d'échelle LEVELj(k) est calculée en ajoutant à LEVEL-MIN la valeur qui a été obtenue en soustrayant ALEVEL et 1 de k (étape S71) et la valeur k est incrémentée de 1 (étape S72) . Ensuite, il est déterminé si, oui ou non, la valeur k n'est pas supérieure à 2 x ALEVEL (étape S70) . Si la valeur k est déterminée comme n'étant pas supérieure à 2 x ALEVEL, alors la séquence retourne à l'étape S71 et le traitement, tel que décrit ci-dessus, est répété. D'autre part, si la valeur k est déterminée comme étant supérieure à 2 x ALEVEL, par exemple dans l'exemple montré sur la f igure 11 si la valeur k est supérieure à 20, alors la valeur i est incrémentée de 1 pour traiter le trajet suivant ri,, (étape S74). Ensuite, il est determiné si, oui ou non, la valeur i n'est pas supérieure à n-1 (étape S75). Si la valeur i est determinée comme n'étant pas supérieure à n-1, alors la séquence retourne à l'étape S63 et le traitement tel que décrit ci-dessus est répété. D'autre part si la valeur i est déterminée comme étant supérieure a n-1, c'est-à- dire, s'il est déterminé que le traitement est arrivé au trajet final r,-,, alors ce sous-programme termine. Des exemples d'informations de carte affichées dont les niveaux d'échelle souhaités sont affichés sur l'unité d'affichage sont montrés sur les figures 19 à 21. Les figures 19(a) à 19(d) montrent les informations de carte ayant des niveaux d'échelle 13 à 10, les figures 20(a) à 20(d) montrent les informations de carte ayant des niveaux d'échelle 9 à 6 et les f igures (a) et 2 1 (b) montrent les informations de carte ayant des niveaux d'échelle 5 et 4. De plus, une marque pentagonale noire montrée sur chacune des informations de carte est la marque indiquant le point actuel et une marque circulaire noire est la marque indiquant le lieu. Comme montré sur les figures 19 à 21, des informations de carte plus détaillées sont affichées alors que la valeur numérique du niveau d'échelle devient plus grande et des informations de carte plus générales sont affichées alors que la valeur numérique du niveau échelle devient plus petite. De plus par exemple, lorsqu'un véhicule se déplace de Tokorozawa à Maebashi l'autoroute Kanetsu, dans le cas où le véhicule ne quittera pas l'autoroute par un échangeur se trouve à . chemin sur l'autoroute Kanetsu, les informations de carte détaillées de la zone à mi-chemin l'autoroute Kanetsu ne sont pas nécessaires. Donc, dans un tel cas, n'est pas nécessaire d'extraire les informations de carte ayant une grande valeur de niveau d'échelle à proximité de l'autoroute Kanetsu et seules les informations de carte ayant une petite valeur de niveau d'échelle peuvent être extraites afin de générer ainsi des informations de carte de région limitée. Tel que décrit ci-dessus, en fonction du besoin ou non d'informations de carte détaillées, par exemple, les informations de carte sont générées en changeant le niveau d'échelle correspondant au type de trajet de déplacement pour, de ce fait, réduire la capacité de mémoire nécessaire. En exécutant le sous-programme montré sur la figure décrit ci-dessus, un tableau tel que montré sur la figure 12 est généré pour la petite section du trajet ri. 1 la valeur montrée sur le tableau de la figure 12 est la valeur correspondant à l'exemple montre sur la figure 11. Dans la plage du numéro de petite section k compris entre 1 et 10, la valeur du niveau dlechelle diminue successivement à partir de 14 et la valeur du niveau d'échelle tombe à LEVEL-MIN, à savoir 4, au numéro de petite section k = 10. La valeur du niveau d'échelle augmente successivement à partir du numéro de petite section k = 11 et la valeur du niveau d'échelle atteint LEVEL à savoir 14, au numéro de petite section k 20. dans l'exemple mentionné ci-dessus montré sur les figures 9 à 12, un cas dans lequel la région en forme de bande est divisée de manière égale en petites sections et où valeur du niveau d'échelle chaque petite section est déterminée individuellement, est décrit, cependant comme montré sur la figure 1 la valeur du niveau échelle peut être fixée d'une manière différente, dans laquelle la valeur du niveau d'échelle est modifiée dans une certaine section ayant une longueur Lc et la valeur du niveau d'échelle est modifiée à tous les intervalles égaux de Lc et la valeur du niveau d'échelle n'est pas modifiée dans la section restante Lf et la valeur du niveau d'échelle maintenue à LEVEL-MIN dans ce Lf entier. De plus, dans l'exemple mentionné dessus, le cas où les valeurs de niveau d'échelle sont modifiées une par une à intervalles de longueur égaux est décrit, cependant, les valeurs de niveau d'échelle peuvent être modifiées deux par deux ou les valeurs de niveau d'échel peuvent être modifiées à des intervalles de longueur inégaux. Un exemple d'informations de carte de région forme de bande qui sont générées en fixant le niveau d'échelle de la petite section en exécutant le sous-programme montré sur la figure 9 est montré sur la figure 14. La figure 14 représente les informations de carte de la région en forme de bande Awi le long du trajet ri entre les points Pi et Pi,, et, comme dans le cas de l'exemple montré sur la figure 11, le cas dans lequel les petites sections divisées ayant la longueur de petite section ALsi à intervalles égaux sont formées et le niveau d'échelle de chaque petite section est déterminé individuellement est montré. Ces petites sections reçoivent les numéros de petites sections k compris entre 1 pour la petite section située le plus près du point Pl et 2 x ALEVEL. Dans le cas de l'exemple montré sur la figure 11, parce que ALEVEL alors la petite section ayant k = ALEVEL est la lOème petite section et la petite section ayant k = 2 x ALEVEL est la 20ème petite section. Comme décrit ci-dessus, le niveau d'échelle respectif des petites sections peut être fixé en exécutant le sous- programme de détermination d'échelle montré sur la figure 9 et, dans l'exemple montré sur la f igure 11, k = 1 à savoir le niveau d'échelle de la première petite section est f ixé à 13 et k = 10 à savoir le niveau échelle de la lOème petite section est fixé à 4. Le niveau d'échelle des niveaux d'échelle respectifs des petites sections est fixé comme décrit ci-dessus, les informations de carte correspondant au niveau d'échelle fixé sont extraites pour chaque petite section et les informations de carte de région en forme de bande sont générées. Un sous-programme destiné à confirmer 'élément de détermination de la région en forme de bande et de la région de recherche et l'élément de détermination de niveau d'échelle est montré sur la figure 15. La capacité de mémoire nécessaire pour générer les informations de carte est calculée à partir la région en f orme de bande et à partir de la région de recherche qui ont été déterminées en premier (étape S81) et est déterminé si la capacité de mémoire nécessaire n'est pas supérieure à la capacité de mémoire prédéterminée par exemple la capacité libre obtenue à l'étape S21 mentionnée ci-dessus ou la taille des informations de carte souhaitée par l'opérateur est déterminée étape S82). S il est déterminé que la capacité de mémoire nécessaire est supérieure à la capacité de mémoire prédéterminée, alors un message est affiché indiquant que la capacité de mémoire nécessaire est importante étape S83) et la séquence avance à l'étape S85 qui sera décrite ci-après. D'autre part, s'il est déterminé la capacité de mémoire nécessaire est inférieure à la capacité de mémoire prédéterminée, un message destiné à inviter l'opérateur à indiquer si le contenu fixé doit être modifié ou non est affiché sur l'unité d'affichage 11 (étape S84), si le choix consiste à n'effectuer aucune modification, alors le sous-programme se termine immédiatement. D'autre part, s'il est déterminé que la capacité de mémoire nécessaire est supérieure à la capacité de mémoire prédéterminée à l'étape S82 ou si la modification du contenu fixé est sélectionnée à l'étape S84, alors un message invitant l'opérateur à indiquer s'il souhaite modifier le point de départ, le point de destination ou le point de transition est affiché sur l'unité d'affichage 11 (étape S85) . Si la modification du point de départ, du point de destination ou du point de transition est sélectionnée, alors la séquence avance à l'étape S13 montrée sur la figure 2. D'autre part, si le choix consiste à n'effectuer aucune modification du point de départ, du point de destination ou du point de transition, alors un message invitant l'opérateur à indiquer s'il souhaite modifier le trajet est affiché sur l'unité d'affichage 11 (étape S86). Si la modification du trajet est sélectionnée, alors la séquence avance à l'étape S14 montrée sur la figure 2. De plus, si le choix consiste à n'effectuer aucune modification du trajet alors un message invitant l'opérateur à indiquer s, souhaite modifier l'échelle est affiché sur l'unité d'affichage 11 (étape S87). Si la modification est sélectionnée, alors la séquence avance jusqu'au sous- programme montré sur la figure 16 qui sera décrit ci- après (étape S88). D'autre part, si le choix consiste ' n'effectuer aucune modification d'échelle, alors la séquence avance à l'étape S24 montrée sur la figure afin de modifier la largeur d'extraction de la région de carte en forme de bande ou la forme ou la plage de la région de carte de recherche. Ici, par exemple, dans le cas oÙ les informations de carte de rég ion limitée sont ob tenues par la ligne de communication telle qu'une ligne téléphonique ou similaire comme décrit ci-après, la capacité de mémoire prédéterminée de l'étape mentionnée ci-dessus S82 peut avoir la taille qui est déterminée sur la base du débit de communication de la ligne de communication et du temps de communication. Dans le cas oÙ les informations de carte de région limitée sont générées de sorte que la taille des informations de carte de région limitée ne soit pas supérieure à la capacité de mémoire prédéterminée qui a été déterminée comme décrit ci- dessus, les informations de carte de région limitée peuvent être obtenues par la ligne de communication dans le temps de communication souhaité. Un sous-programme destiné à modifier niveau d'échelle, à exécuter à l'étape mentionnée ci-dessus S88, est montré sur la figure 16. D'abord, un message invitant l'opérateur à indiquer si l'échelle de la région de recherche est modifiée ou si l'échelle de la région en forme de bande est modifiée est affiché sur l'unité d'affichage 11 (étape S91). Si la modification de l'échelle de la région de recherche est sélectionnée, alors un message invitant l'opérateur à entrer le numéro de point i du point où l'échelle doit être modifiée est affiché sur l'unité d'affichage 11 et l'opérateur définit le numéro de point i (étape S92). Ensuite, un message invitant l'opérateur à modifier le niveau d'échelle de la région de recherche Ai comprend le point Pi est affiché sur l'unité d'affichage 11 pour modifier, de ce fait, le niveau d'échelle de la région de recherche Ai (étape S93) et ce sous-programme se termine. D'autre part, à l'étape S91, si la modification de l'échelle de la région en forme de bande est sélectionnée, alors un message invitant l'opérateur à entrer le numéro de trajet i du trajet où l'échelle doit être modifiée est affiché sur l'unité d'affichage Il et l'opérateur entre et fixe le numéro de traj i (étape S94) . Ensuite, un message invitant l'opérateur ' entrer le numéro de petite section k sur le trajet ri affiché sur l'unité d'affichage 11 et l'opérateur entre et fixe le numéro de petite section k (étape S95) . Ensuite, un message invitant l'opérateur à modifier niveau d'échelle de la k-ième petite section du traj ri est affiché sur l'unité d'affichage 11 et l'opération modifie le niveau d'échelle de la k-ième petite section (étape S96) et ensuite ce sous-programme se termine. La figure 17 montre, respectivement, premier et second exemples de la présente invention. La partie (a) de la figure 17 est un schéma de principe destiné à illustrer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon le premier exemple de la présente invention. Dans ce cas, le dispositif de fourniture d'informations de carte 20 comprend une unité de mémoire auxiliaire externe telle qu'un lecteur de CD-ROM, un lecteur de DVD ou similaire. D'autre part, le dispositif d'affichage d'informations de carte 10 comprend, par exemple, un système de navigation du véhicule comportant un circuit d'interface prédéterminé utilisé pour la 'connexion à l'unité de mémoire auxiliaire externe, tel qu'un circuit d'interface au standard IDE ou SCSI, et un connecteur utilisé pour la connexion à l'unité de mémoire auxiliaire externe (non montrée). L'opérateur détermine un support d'enregistrement pour l'unité de mémoire auxiliaire externe dans laquelle les informations de carte d'une région prédéterminée ont été mémorisées, par exemple, un CD-ROM (non montré) dans le cas d'un lecteur de CD-ROM, et l'opérateur manipule le clavier prévu pour le système de navigation du véhicule conformément à la procédure décrite en relation avec les figures 2 à 6 pour générer, de ce fait, des informations de carte de région limitée, et les informations de carte de région limitée sont mémorisées dans des moyens de mémorisation prévus dans le système de navigation du véhicule, par exemple, une mémoire vive non volatile. Lorsqu'un operateur se déplace, par exemple, lorsque l'opérateur effectue une excursion en moto, moto sur laquelle seul le système de navigation du véhicule est monté, système de navigation du vehicule dans lequel les informations carte de région limitée ont été mémorisées. partie (b) de la figure 17 est schéma de principe destiné à illustrer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon le second exemple de la présente invention, dans lequel un serveur qui mémorise les informations de carte, par exemple, un serveur qui fournit les informations de carte sur Internet, est utilisé en tant lunité de fourniture d'informations de carte. Le système de navigation du véhicule qui est utilisé comme dispositif d'affichage d'informations de carte est pourvu d'une ligne de communication, telle qu'un réseau local, et d'un circuit d'interface de communication (non montré) pour la communication grâce à une ligne téléphonique. Une fois que les informations de carte de région limitee ont été générées conformément à la procédure décrite en relation avec les figures 2 à 16, les informations de carte de région limitée sont téléchargées du serveur dans le système de navigation du véhicule et les informations de carte de région limitée sont mémorisées dans des moyens de mémorisation prévus dans le système de navigation du véhicule, par exemple une mémoire vive non volatile. Lorsqu'un opérateur se déplace, l'opérateur peut se déplacer uniquement avec le système de navigation du véhicule dans lequel les informations de carte de région limitée ont été mémorisées. Dans le second exemple, les moyens de génération d'informations de coordonnées les moyens de génération d'informations de carte de région limitée, les moyens d'affichage et les moyens de mémorisation sont tous incorporés dans le système de navigation du véhicule qui est utilisé en tant que dispositif d'affichage d'informations de carte. La figure 18 montre le troisième et le quatrième exemple de la présente invention. La partie (a) de la f igure 18 est un schéma de principe destiné à illustrer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon le troisième exemple de la présente invention et il s'agit d'un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement destiné à générer des informations de carte de région limitée en utilisant un dispositif autre que le système de navigation du véhicule. Un dispositif tel qu'un ordinateur comportant un lecteur de CD-ROM intégré est utilisé pour générer des informations de carte de région limitée. L'opérateur place le CD-ROM (non montré) sur lequel les informations de carte de la région prédéterminée sont mémorisées dans le lecteur de CD-ROM afin d'afficher les informations de carte sur l'écran d'affichage connecté à l'ordinateur et manipule le clavier ou la souris de l'ordinateur afin de générer les informations de carte de région limitée conformément à la procédure décrite an relation avec les figures 2 à 16. Ensuite, l'ordinateur est connecté à un système de navigation du véhicule utilisé comme dispositif d'affichage d'informations de carte comportant la fonction de communication fournie par des moyens de connexion prédéterminés, à savoir une ligne de connexion telle qu'un réseau local, une ligne téléphonique ou une ligne de communication série, et les informations de carte de région limitée générées sont mémorisées dans l'unité de mémoire telle qu'une mémoire vive ou similaire dans le système de navigation du véhicule. Lorsque l'opérateur se déplace, l'opérateur peut se déplacer uniquement avec le système de navigation du véhicule dans lequel les informations de carte de région limitée ont été mémorisées comme décrit ci-dessus. Autrement, les informations de carte de région limitée générées peuvent être mémorisées dans un serveur, par exemple un serveur Internet. Dans le cas où la structure est utilisée, il est possible que le système de navigation du véhicule soit connecté à un serveur par une ligne de communication à un endroit où l'opérateur se déplace que les informations de carte de région limitée soient mémorisées dans le système de naviga tion du véhicule. La partie (b) de la figure 18 est schéma fonctionnel destiné à illustrer un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon le quatrième exemple de la présente invention et montre un système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement destiné à générer les informations de carte de région limitée en utilisant un dispositif autre que le système de navigation du véhicule comme dans le cas montré sur la partie (a) de la f igure 18. Les informations de carte destinées à générer les informations de carte de région limitée sont contenues dans un serveur tel qu'un serveur Internet. Les informations de carte sont affichées sur l'écran d'affichage de l'ordinateur connecté au serveur par une ligne de communication telle qu'un réseau local ou ligne téléphonique et-les informations de carte de région limitée sont générées dans l'ordinateur conformément à procédure décrite en relation avec les figures 2 à 6 manipulant un clavier ou une souris de l'ordinateur. Ensuite, l'ordinateur est connecté au système navigation du véhicule utilisé comme dispositif d'affichage d'informations de carte comportant la fonction de communication fournie par des moyens de communication comme décrit ci-dessus, tels qu'un réseau local, une ligne téléphonique ou une ligne de communication série, et les informations de carte de région limitée générées sont mémorisées dans une unité de mémoire, telle qu'une mémoire vive ou similaire, dans le système de navigation du véhicule. La structure mentionnée ci-dessus permet à l'opérateur de se déplacer uniquement avec le système de navigation du véhicule lorsque les informations de carte de région limitée générées sont affichées sur le système de navigation du véhicule à des fins d'utilisation. De plus, dans ce cas, les informations de carte de région limitée générées peuvent être contenues dans un serveur, par exemple un serveur Internet, comme dans le cas montré sur la partie (c) de la figure 18. Les composants montrés sur la partie (c) de la figure 18 identiques à ceux montrés sur la partie (b) de la figure 18 ont reçu les mêmes caractères et les mêmes noms. Dans le cas de la structure décrite ci-dessus, le système de navigation du véhicule est connecté à un serveur par l'intermédiaire d'une ligne de communication, telle qu'une ligne téléphonique ou similaire, en utilisant la fonction de communication du système de navigation du véhicule et l'opérateur peut, de ce fait, obtenir les informations de carte de région limitée générées à l'êndroit où l'opérateur se déplace ou à l'endroit où l'opérateur se trouve. De plus, dans les troisième et quatrième exemples, dans le cas où les informations de carte de région limitée sont contenues dans un serveur, il n' pas nécessaire de mémoriser la totalité des informations de carte de région limitée dans le système de navigation du véhicule, les informations de carte de région limitée partielles concernant uniquement la région nécessaire au voyage peuvent être obtenues à partir du serveur être affichées. Dans le cas de la structure décrite ci-dessus, la capacité de mémoire de l'unité de mémoire, telle qu'une mémoire vive ou similaire, du dispositif de navigation du véhicule peut être réduite davantage. Ici, dans les exemples décrits ci-dessus, les où le système de navigation du véhicule est utilisé comme dispositif d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement, sont décrits, cependant le dispositif d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement n'est en aucune manière limité à un dispositif pour un véhicule et peut être utilisé dans le cas d'une personne qui marche avec le dispositif. De plus, dans les exemples mentionnés ci-dessus les cas où les informations de carte sont extraites avec une largeur d'extraction constante Awi entre les sections entre deux points sont décrites, cependant, les informations de carte peuvent être extraites en modifiant la largeur d'extraction Awi correspondant ' la position sur un trajet afin de générer les informations de carte en forme de bande. De plus, dans les exemples mentionnés '-dessus, les cas où la forme de la zone de recherche est sélectionnée parmi des formes prédéterminées, sont décrits, cependant, l'opérateur peut fixer une forme arbitraire s'il le souhaite. De plus, dans les exemples mentionnés dessus, les cas où les informations de carte de région limitée sont générées en utilisant un support d'enregistrement qui mémorise les informations de carte en fonction du niveau d'échelle sont décrits, cependant, dans cas où les informations de carte sont mémorisées sous forme de données vectorielles, une structure différente peut être employée, dans laquelle l'opération arithmétique est effectuée sur la base d'une échelle arbitraire spécifiée par un opérateur et les informations de carte de région limitée sont générées de ce fait. Dans la présente spécification, le terme "région en forme de bande" signifie la région longitudinale le long du trajet et comprend diverses formes de régions qui sont, par exemple, semi-circulaires ou semi-elliptiques aux deux extrémités en plus de la forme de région rectangulaire. EFFETS DE L'INVENTION Comme décrit ci-dessus, conformément au système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la présente invention, étant donné que le niveau d'échelle est déterminé et que les informations de carte de région en forme de bande sont extraites en modifiant le niveau d'échelle des informations de carte de région en forme de bande long du trajet du corps en mouvement, les informations de carte nécessaires sont extraites correctement et facilement et affichées sans modifier le point de transition et/ou le trajet qui ont été déterminés par un opérateur. REVENDICATIONS 1. Système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement consistant en un système d'affichage d'informations de carte comportant des moyens de genération d'informations de coordonnées (14) destinés à générer des informations de coordonnées de points de traj pour indiquer des points sur un trajet de transition et sur un trajet planifié d'un corps en mouvement, des moyens de génération d'informations de carte de région limitée (12,13,15) destinés à extraire les informations de carte uniquement de la région limitée sur la base desdites informations de coordonnées points de trajet des informations de carte qui sont mémorisées sur un support de mémorisation et comprennent les informations de route pour, de ce fait générer les informations de carte de région limitée, moyens de mémorisation (16,17) destinés à mémoriser lesdites informations de carte de région limitée et moyens d'affichage destinés à afficher lesdites informations de carte de région limitée mémorisées, caractérisé en ce que lesdits moyens de génération d'informations de carte de région limitée (12,13,15) comprennent : des moyens de génération de trajet destinés à générer un trajet de corps en mouvement sur la base desdites informations de coordonnées de points de trajet et desdites informations de route, des moyens de détermination d'échelle destinés à déterminer l'échelle de sorte que la valeur d'échelle des informations de carte de région en forme de bande des informations de carte des régions en forme de bande situées le long dudit trajet du corps en mouvement varie le long dudit trajet de corps en mouvement, et des moyens 'extraction pour extraire lesdites informations de carte de région en forme de bande sur la base de la valeur échelle qui est déterminée au moyen desdits moyens de détermination d'échelle comme étant lesdites informations de carte de région limitée. 2. Système d affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la revendication 1, caractérisé en que lesdits moyens de détermination d'échelle déterminent la valeur d'échelle en fonction de la longueur du trajet de ladite région en forme de bande. 3. Système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valeur de l'échelle est déterminée de manière à varier de manière continue. 4. Système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de génération d'informations de carte de région limitée (12,13,15) comportent des moyens de contrôle d'échelle destinés à contrôler la valeur d'échelle qui est déterminée au moyen desdits moyens détermination d'échelle lorsque la quantité d'informations desdites informations de carte de région limitée supérieure à une capacité de mémoire prédéterminée qui est égale ou inférieure à la capacité de mémoire desdits moyens de mémorisation. 5. Système d,affichage d,informations de carte concernant un corps en mouvement selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'extraction ajoutent les informations de carte de région de recherche d'une région de recherche autour d'un point sur ledit trajet du corps en mouvement spécifié par un opérateur audites informations de carte de région limitée. 6. Système d'affichage d'informations de carte concernant un corps en mouvement selon revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps en mouvement comporte des moyens de détection d'informations de coordonnées de position actuelle destinés ' détecter les informations de coordonnées de position actuelle dudit corps en mouvement et lesdits moyens d'extraction ajoutent lesdites informations de coordonnées de position actuelle aux dites informations de carte de région limitée.