Brevet FR2808497A1 — publié le 20011109

La présente invention concerne une unité autonome de récupération et de stockage d'hydrocarbures au large des côtes. Les fuites importantes provenant d'un navire forment des nappes tendant à se disperser. La récupération doit se faire dans les plus brefs délais. L'unité d'intervention est prête à fonctionner dès l'arrivée sur zone. Dans ce projet d'invention un ancien pétrolier de moyenne capacité pourrait être transformé en navire de dépollution. Le dispositif permettrait de récupérer sans pompage externe un mélange d'eau de mer et d'hydrocarbures. L'eau est refoulée à la mer par des pompes internes, l'huile récupérée est stockée à bord. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente une coupe du dispositif de fonctionnement. La figure 2 représente une vue de dessus du dispositif. En référence à ces dessins, l'ensemble représente un navire pétrolier transformé ou construit en vue de la récupération d'hydrocarbures lourds en haute mer. La coque (1) a son étrave modifiée au niveau de la flottaison (22). Cette modification (20) consiste a faire une ouverture sur la largeur du bateau. L'embouchure en forme d'entonnoir écrasé est reliée au gros collec teur (9) muni de drains (10) terminés par des vannes d'arrêt. Le collecteur (9) incliné vers l'arrière du bateau est muni d'une vanne d'arrêt (21). L'interface (18) représente la zone de séparation eau huile. Dans le compartiment machine (8) : a) la pompe à eau de mer de grosse capacité (11) est reliée aux fonds de citernes par des tuyauteries et le barillet (12), le refoulement (13) est le rejet à la mer b) la pompe à hydrocarbures (14) est reliée à la phase huile décantée des citernes et au bac de slops par des tuyauteries et le barillet (15). Le refoulement (16) est relié au bac de slops. Le refoulement (17) permet la vidange vers l'extérieur du bac de slops. L'embouchure (20) prolongée du gros collecteur (9) incliné vers l'arrière permet de collecter par écoulement naturel la portion de nappe d'hydrocarbures située à l'avant du navire dont la vitesse d'avancement est réglée d'après la capacité de réception. Les drains (10) du collecteur (9) munis de vannes d'arrêt distribuent le mélange eau hydrocarbures vers certaines des citernes (2.3.4.S.6) tribord et bâbord choisies comme citernes réceptrices. La pompe à eau de mer (11) de grosse capacité, rejette à la mer par l'intermédiaire du barillet (12) et de la tuyauterie (13) , l'eau contenue dans les citernes dites en réception, c'est le volume d'eau rejeté à la mer qui conditionne la capacité de réception du mélange eau + hydrocarbures. REVENDICATIONS Unité autonome de récupération et de stockage d'hydrocarbures, destinée à se rendre rapidement au large des côtes sur des lieux pollués par des hydrocarbures, apte à opérer dès l'arrivée sur zone sans aide extérieure, caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un navire dont l'embouchure (20) prolongée du gros collecteur (9) incliné vers l'arrière permet de collecter par écoulement naturel la portion de nappe d'hydrocarbures située à l'avant du navire dont la vitesse d'avancement est réglée d'après la capacité de réception. Unité selon la revendication 1 caractérisée en ce que les drains (10) du collecteur (9) sont munis de vannes d'arrêt et distribuent le mélange eau hydrocarbure vers certaines des citernes (2.3.4.5.6) tribord et bâbord choisies comme citernes réceptrices . Unité selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la pompe à eau de mer (11) de grosse capacité, rejette à la mer par l'intermédiaire du barillet (12) et de la tuyauterie (13), l'eau contenue dans les citernes dites en réception, c'est le volume d'eau rejeté à la mer qui conditionne la capacité de réception du mélange eau + hydrocarbures. Unité selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la pompe à hydrocarbures (14) transfère dans les citernes (7) l'huile décantée dans les citernes dites de décantation par l'intermédiaire du barillet (15) et de la tuyauterie (16), la vidange des citernes de stops (7) se fait vers l'extérieur par la tuyauterie (17).