Brevet FR2800409A1 — publié le 20010504

Si on ne dispose pas d'un camping-car, un bivouac d'une nuit en camping ou en pleine nature peut s'effectuer de deux façons soit à la belle étoile, soit sous tente. Ces deux hypothèses présentent des inconvénients : - pour la première, peu d'intimité en camping, absence de protection en cas de pluie, ou de vent fort. - pour la seconde, aspect fastidieux du montage la tente pour seulement une nuit, notamment si l'opération se déroule dans l'obscurité ; à cela ajoute l'obligation de nettoyage et de démontage le lendemain. Pour les propriétaires, de véhicule automobile, l'invention proposée permet de remédier à ces difficultés par un systeme simple, qui utilise le hayon des véhicules automobiles ; une majorité de 'hicules est en effet nos jours pourvue de ce type de porte arrière, avec une inclinaison plus moins proche de la verticale. Une solution pour les véhicules à porte arrière à double battant est également proposée. Il s'agit, sauf pour ces derniers, d'un abri en toile, tissu synthétique ou matière plastique, ou matériau tressé, qui vient recouvrir en s'évasant au sol le hayon, en position ouverte, et la partie arrière du véhicule, le hayon tient lieu de dispositif de sustentation, et remplace, donc les piquets ou tiges habituelles. La forme de la toile et sa configuration permettent un prolongement en toile de l'habitacle à partir de l'axe de la roue arrière de la voiture, prolongement dans lequel est ménagé un accès spécifique ; la surface à l'abri est d'environ 3,4 à 4 m2 pour les voitures moyennes. La figure (1) décrit cette utilisation du hayon et de l'arrière de la voiture. Cet objet peut donc être considéré, soit comme équipement de camping, soit comme un accessoire automobile. Trois à quatre types de modèles de toile, devraient permettre de couvrir, les véhicules les plus usuels, la différenciation véhicule se faisant par la taille, ou la configuration du mode de fixation. La qualité essentielle de cet objet réside dans sa mise en oeuvre quasi instantanée, sans aucune approximation possible ; sur la toile, ou le tissu, ou la matière de l'abri., est en effet fixé, par couture, collage, soudage, ou noyé dans la masse de la matière, un dispositif qui autorise un positionnement parfait et immédiat sur le hayon. FIXATION A LA VOITURE Fig. (1) (2) (3) (5) Ce dispositif de positionnement situé donc sous la toile (côté hayon) peut consister en : - Une poche, formant sac d'emmanchement, permettant l'enfilage du hayon. Cette poche est en matière plus solide que toile de l'abri, tissu renforcé, plastique épais, fibre de verre, etc.. ; la largeur, la profondeur, le dessin des côtés de la poche permettent l'adaptation à chaque type de voiture. La poche peut être un rajout, ou faire partie de la toile l'abri elle-même, notamment dans le cas, où la partie supérieure de l'abri est en matière étanche. A l'extérieur du sac d'emmanchement peut être fixée une enveloppe, fermée par fermeture éclair, contenant un voile moustiquaire replié, en forme de pyramide ayant pour base le tapis sol , à déployer au moment du coucher, autour des couchages. Fig (1) (2) (2a) (2b) (2c) (7). - Des poches triangulaires, en tissu renforcé, plastique, fibre de verre, moulées, etc..., permettant l'enfilage des coins (angles) externes du hayon. Fig (3). L'épaisseur et la profondeur du volume des poches, ainsi que leur positionnement sur la toile permettent l'adaptation au type de voiture considéré. Une enveloppe en tissu contenant le voile moustiquaire peut être fixée entre les poches. - Des crochets avec ou sans lanière fixés à l'abri en matière plastique souple. A fixer ainsi 1) Sur la face arrière du hayon avec lanières transversales 2) Sur les côtés du hayon avec lanières longitudinales 3) Sur l'arrière et les côtés sans lanière. - Des embouts., ou une réglette pour fixation à l'interstice hayon- voiture, au profil adapté. Fig (2e). - Un dispositif par ventouse, intégré à l'abri et à coller à la vitre du hayon peut être combiné avec les modes de fixation ci-dessus. La fixation au hayon peut être protégée, sur la toile de l'abri à C l'extérieur pour mieux assurer l'étanchéité par un revêtement de plastique recouvrant la partie en contact avec le hayon, ou la totalité de ce dernier Fig (2c) et Fig (1). La fixation à la voiture est complétée par deux cordelettes (type tente) pouvant se fixer aux barres de toit ou à la galerie par crochets plats et larges, ou ' l'intérieur du véhicule, au dispositif de fixation des ceintures de sécurité avant. A l'inverse des tentes de camping, le réglage de la longueur s'effectue partir de la fixation à l'abri et non pas de l'ancrage, au moyen du dispositif habituel à deux trous. Ces cordelettes soulagent l'effort des vérins du hayon. Leur mode de fixation, ne nuit pas à l'ouverture et à la fermeture des portières, ni à leur étanchéité, même en cas de fixation à l'intérieur, le meilleur choix de passage des cordelettes étant l'entrebâillement de la portière avant. Une courte gaine souple de fixation facilite l'accrochage entre le triangle de ceinture et le montant. Fig. (1) (5). lanière, ou ruban, avec dispositif d'attache, ou par ruban auto- agrippant, permet s'il y a du vent de fixer l'abri, au bas de la roue au niveau du sol, à la roue elle-même Fig.( 2f). Pour les portes à deux battants, la fixation à la voiture est identique, hormis l'absence de dispositif d'adaptation à la porte du coffre, remplacé par deux arceaux, en matière plastique, en résine, ou autre matiere synthétique, fixés sur deux battants. Ces arceaux peuvent être pliables. Fig (6). FIXATION AU SOL Fig. (1) (2) et (4) L'ancrage au sol s'effectue par 7 piquets, au moins, ' planter dans le sol ; chaque piquet assujettit une lanière percée de trous à oeillets fixée à la base de l'abri autorisant un certain réglage de la hauteur. Les piquets permettent également la fixation de cordelettes de tension type tente de camping, fixées plus haut dans les intervalles des piquets. Le bas de la toile est bordé un ourlet en matière plus épaisse, permettant le frottement au sol, et le repli vers l'intérieur. Fig. (2d). AMENAGEMENT Un tapis de sol, en toile tissée étanche, en toile plastique, ou en fibre de verre, à fixer par deux morceaux de ruban auto-agrippant au moins, à la toile de l'abri, accroît le confort et l'étanchéité. Côté voiture il remonte au niveau du pare-chocs, evitant le courant d'air sous la voiture. Ce tapis peut être également cousu collé à la toile. Fig (1) (2) et (4). Une porte pratiquée sur un des côtés de l'abri s'ouvrant par fermeture à glissière, permet d'y accéder. Fig (1). Le pliage l'abri dans sa configuration la plus simple, soit avec tapis de sol amovible et fixation au hayon par emmanchement, laisse libre le système d'adaptation hayon, de telle sorte qu'il soit utilisable l'abri plié. Fig (7). L'abri comprend trois éléments ou groupe d'éléments - l'abri lui-meme, avec ou non les arceaux de tension pour les portes à deux battants; - le tapis de sol qui sert d'enveloppe à l'abri plié - 7 piquets d'encrage au sol. Il peut être réalisé par découpe de trois panneaux. Fig (8). L'abri ainsi monté bénéficie des points lumineux de l'habitacle de la voiture, dont celui du toit souvent muni d'un interrupteur, et d'une étanchéité accrue par le hayon. Le montage de l'abri se fait en deux temps - l'abri lui-même dans un premier temps cela consiste à planter 7 piquets et fixer 2 crochets ; - au moment du coucher est déplié le tapis de sol, et libéré le voile moustiquaire, une fois les couchages installés. DESCRIPTION FIGURES Figure 1 Profil Figure 2 Vue de dessus Figure 2 a- 2f Détails Figure 3 Fixation par poches, vue dessus Figure 4 Forme du tapis de sol Figure 5 Fixation intérieure Figure 6 Arceau Figure 7 Pliage Figure 8 Panneaux de fabrication REFERENCES 1 Véhicule 2 Hayon 3 Sac d'emmanchement 4 Toile de l'abri 5 Protection de la toile de l'abri 6 Moustiquaire 7 Fermeture à glissière de l'accès 8 Fixation du tapis de sol par ruban auto-agrippant 9 Tapis de sol 10 Cordelette de tension 11 Lanière à oeillets 12 Piquet 13 Lanière d'attache à la roue 14 Crochet 15 Barre de toit 16 Cordelettes supérieures 17 Positions possibles de la cordelette supérieure gauche 1 18 Pièce de protection formant sac d'emmanchement 19 Pièce de recouvrement du hayon formant sac d'emmanchement 20 Ourlet renforcé 21 Profil de la réglette de fixation 22 Pneu 23 Poches triangulaires permettant l'emmanchement du hayon 24 Partie remontant jusqu'au pare-chocs 25 Partie à replier le long de l'abri 26 Partie à replier le long de l'abri côté fermeture à glissière 27 Axes de pliage 28 Arceau 29 Portes arrière 30 Montant de la cabine séparant les portières 31 Gaine souple de fixation 32 Boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité avant 33 Panneaux de tissu. REVENDICATIONS Objet en toile formant abri prolongeant en s'évasant au sol véhicules automobiles par l'arrière, muni de deux ouvertures, l'une s'adaptant à l'arrière du véhicule, l'autre en permettant l'accès. abri dont les côtés descendent jusqu'au sol vient recouvrir légèrement le véhicule, et est adapté pour utiliser comme moyen sustentation le hayon en position ouverte. Fig (1). Objet, selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif permettant un positionnement immédiat au hayon qui peut consister un sac d'emmanchement pouvant comporter une moustiquaire Fig (1) (2) (2a) (2b) (2c) et (7); - des poches triangulaires permettant l'enfilage des coins externes du hayon avec ou sans moustiquaire. Fig (3) ; - des crochets souples avec ou sans lanière - des embouts ou réglette en matière plastique souple avec profil adapté, pour fixation à l'interstice hayon voiture. Fig (2e) ; - un dispositif par ventouses à fixer sur la vitre du hayon peut etre combiné aux solutions ci-dessus. - les solutions ci-dessus peuvent se combiner entre-elles. Objet selon la revendication 2 caractérisé par le fait le dispositif positionnement est intégré à la matière de l'abri, revêtement de la protection partielle ou totale faisant étanchéité. Fig (2a) (2b) et (2c). 4) Objet selon la revendication 1, 2 ou 3 caractérisé en ce peut comporter un revêtement externe d'étanchéité situé au-dessus du hayon, recouvrant partiellement ou totalement. Fig (1) (2a) et (2c). 5) Objet en toile caractérisé selon la revendication 1, en son premier alinéa, formant abri. Cet abri dont les côtés descendent jusqu'au sol vient recouvrir légèrement le véhicule, et est doté d'arceaux en matière synthétique amovibles, adaptés au profil supérieur des battants pour les véhicules disposant de portes à deux battants à l'arrière. Fig (6). Objet selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce qu'il comporte au niveau du sol un ourlet doublé qui peut en se retournant vers l'intérieur permettre un réglage en hauteur de l'abri. Fig (2d). Objet selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce qu'il comporte des cordelettes supérieures de fixation à la voiture qui ont un réglage en longueur inversé, la partie double de la corde, est celle fixée à l'abri (et non à l'ancrage). Elles sont munies à leur extrémité de crochets plats et larges de fixation et d'une gaine souple et courte facilitant l'accrochage, notamment aux boulons de fixation des ceintures de sécurité avant. Fig (5). Objet selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce qu'il forme abri et est pourvu en partie basse à l'avant de deux lanières de fixation aux roues arrière du véhicule, avec dispositif d'attache. Fig (1) (2f). Objet selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce qu'il forme abri et est doté d'un tapis de sol amovible remontant au niveau du pare-chocs, se fixant par ruban auto-agrippant à la toile. Fig (1) (2) (3) et (4).