Brevet FR2801015A1 — publié le 20010518

présente invention concerne un dispositif d'arrimage de charge en particulier dans des véhicules et autres moyens de transport. déjà connu d'arrimer une charge au moyen filet ou d'un tissu souple équipé sur sa périphérie de crochets ou autres moyens d'accrochage pouvant etre fixés au plancher du véhicule ou à des barres d'arrimage verticales comme exemple dans les remorques routières pour le transport de pièces de viande. filet de ce type est représenté à la figure 1. moyen d'arrimage a pour avantage d'épouser la forme de la charge et de s'adapter ainsi aux marchandises transportées. Cependant il présente des inconvénients - la sollicitation du filet n'est pas régulière et certaines zones peuvent être fragilisées, - il n'existe pas de filet pouvant être utilisé indifféremment plusieurs hauteurs de barres d'arrimage, - selon le cas de figure ou la forme de la charge, les tensions exercées sur les sangles qui tendent le filet ne sont pas perpendiculaires bord de celui-ci. Le demandeur remédie à ces inconvénients en proposant un dispositif d'arrimage d'une charge dans des véhicules et autres moyens de transport, dispositif du type comportant un filet appliqué et tendu sur charge, et comportant une pluralité d'ensembles d'accrochage destinés à cooperer avec une pluralité d'anneaux prévue sur le véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un rail de coulissement permettant à l'un des éléments (ensemble d'accrochage-anneaux) de se déplacer rectilignement et parallèlement à un bord du filet tandis que l'autre reste fixe. De façon préférentielle mais non limitative, deux au moins des bords du filet sont équipés d'un jonc coopérant par encliquetage dans une rainure longitudinale du rail, ledit rail comportant une autre rainure longitudinale pour le coulissement d'ensembles d'accrochage. Plus particulièrement un ensemble d'accrochage comporte un crochet relié à un segment de jonc par une portion de sangle. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description d'un mode de réalisation non limitatif qui suit, faite en référence aux figures annexées suivantes # figure dessin d'un filet de l'art antérieur, # figure dessin d'un dispositif selon l'invention, figure 3 : vue de détail montrant les différents moyens composant l'invention. Un dispositif d'arrimage de charge (1) tel que représenté à titre d'exemple non limitatif sur les figures 1 à 3 se compose d'un filet (2) ou autre tissu souple à mailles ou sans mailles, de moyens de liaisons (3), des ensembles d'accrochage (4) sur deux barres verticales (5) ; lesdits ensembles d'accrochage étant déplaçables par rapport au filet Le filet est par exemple un filet plastique ou un textile à maille ou tout textile à souplesse et résistance appropriées. Le filet est équipé sur deux de ses deux bords, d'un jonc (6), exemple en plastique, destiné à coopérer par encliquetage avec une rainure (7) moyen de liaison (3), exemple un rail rigide en aluminium. La rainure de reception du jonc (7) s'étend longitudinalement sur toute la longueur du rail et sa section est de forme complémentaire à celle du jonc. Le rail comporte sur son bord opposé une autre rainure longitudinale (8), pour le coulissement des ensembles d'accrochage (4). Chaque ensemble d'accrochage (4) comporte un crochet pouvant coulisser par rapport au rail (3) grâce à un segment de jonc (11) auquel est relié par une portion sangle de longueur déterminée (10), ou de longueur réglable (10') au moyen tendeur (12) connu en soi. L'utilisateur a donc la possibilité de positionner chaque ensemble d'accrochage au même niveau que l'anneau (13) de la barre d'arrimage (5) avec lequel il doit coopérer afin d'exercer sur le bord du filet (2) une force de tension la plus proche possible d'une perpendiculaire au bord du filet. Le mode de réalisation décrit ci-dessus a pour principal avantage de permettre la réalisation d'une seule référence de filet adaptable à toutes les hauteurs de barres que l'on peut rencontrer dans les différents types caisses de camions, conteneurs de transport ferroviaire ou maritime, soutes d'avions, Des variantes de réalisation et d'utilisation sont envisageables selon type de la charge transportée. On peut, par exemple, prévoir un jonc (6) sur les quatre bords filet pour un accrochage de celui-ci selon quatre directions. On peut également utiliser l'invention pour un arrimage de la charge le plancher. On pourrait également envisager de rendre les anneaux coulissants dans des joncs tandis que les crochets resteraient fixes. REVENDICATIONS Dispositif d'arrimage d'une charge dans des véhicules et autres moyens de transport, dispositif du type comportant un filet (2) appliqué et tendu sur la charge, et comportant une pluralité d'ensembles d'accrochage destinés à coopérer avec une pluralité d'anneaux prévue sur le véhicule, caractérisé en ce comporte en outre un rail de coulissement (3) permettant à des éléments (ensemble d'accrochage-anneaux) de se déplacer rectilignement et parallèlement à un bord du filet tandis que l'autre reste fixe. Dispositif selon la revendication précédente, caracterisé en ce que deux au moins des bords du filet sont équipés d'un jonc coopérant par encliquetage dans une rainure longitudinale (7) rail (3), ledit rail (3) comportant une autre rainure longitudinale pour le coulissement d'ensembles d'accrochage (4). Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ensemble d'accrochage comporte un crochet (9) relié à un segment jonc (11) par une portion de sangle (10, 10'). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé ce portion de sangle (10') est équipée d'un tendeur (1 2).