Brevet FR2796980A1 — publié le 20010202

CONTRÔLEUR DE COURSE POUR VOLETS ROULANTS ET SIMILAIRES La présente invention concerne un contrôleur de course pour volets roulants et similaires. Elle concerne tout particulièrement un dispositif conçu pour contrôler et interrompre le mouvement du volet une fois atteinte la position de fin de course. De manière classique, les volets de ce type sont composés d'un ensemble de lames articulées qui sont manoeuvrées entre une position haute et une position basse, par enroulement sur un axe entraîné en rotation au moyen d'éléments appropriés. Les mécanismes de commande de l'enroulement et du déroulement du volet comportent un moteur électrique ou des moyens mécaniques de tirage par câble, sangle, chaîne ou manivelle. Le mécanisme de commande est manoeuvré depuis l'intérieur, le volet étant en place, c'est à dire positionné sur le cadre de la fenêtre. Le brevet EP 0 207 870 décrit un exemple de volet roulant, comportant un mécanisme de commande constitué d'une sangle dont une des extrémités est fixée sur l'axe d'enroulement du tablier et s'enroule dans un caisson autour dudit axe en même temps que le tablier, l'autre extrémité de la sangle étant fixée sur le mécanisme de commande. Avec ce type de volets, il est opportun de prévoir des moyens permettant de contrôler et d'interrompre l'enroulement ou le déroulement des lames, dès que le bord libre du tablier arrive en fin de course, soit vers le haut, soit vers le bas. Ceci permet d'éviter que la poursuite de l'entraînement provoque soit un enroulement en sens inverse du tablier, soit la déformation, voir la rupture, des éléments composant le volet, par effet de forcement. Diverses solutions ont été proposées pour remédier à ce problème. Ainsi, le document français 96 14 417 décrit un dispositif de détection de fin de course comportant deux pignons disposés sur l'arbre moteur commandant l'enroulement du volet et conçus pour coopérer avec un interrupteur de commande d'un moteur électrique. Ce dispositif est certainement efficace, mais n'est bien évidemment pas utilisable dans le cas d'une commande manuelle. Le document français 94 14 745 décrit quant à lui un dispositif de blocage pour volets roulants, dans lequel au moins un organe de blocage est disposé dans une des coulisses latérales recevant les lames du volet, et conçu pour coopérer avec des moyens de retenue afin de limiter la flexion des lames et prévenir leur dégagement desdites coulisses. Ce dispositif permet tout au plus d'éviter que le volet ne quitte sa course, mais il ne résout aucunement le problème d'une déformation ou d'une rupture en cas de contrainte excessive. Enfin, le document français 92 13 439 décrit un dispositif de débrayage automatique dans lequel le treuil et le tambour sont dissociés lorsque le tablier du volet arrive en fin de course basse. Les dispositifs de types connus, s'ils atteignent plus ou moins le but recherché, ne présentent pas moins des inconvénients importants d'un point de vue pratique. En premier lieu, leur action est particulièrement brutale, et peut donc induire des risques de déformaticn ou d'endommagement. Par ailleurs, leur mise en place même nécessite des préréglages extrêmement précis, ce qui représente une contrainte en temps et en coût non négligeable. Enfin, les dispositifs connus ne sont pas adaptables sur des volets existants qui en sont dépourvus, ce qui suppose soit de modifier la structure de la fenêtre, soit de changer l'intégralité du cadre. La présente invention se propose de remédier à l'ensemble de ces inconvénients en proposant un dispositif contrôleur de course dont la mise en place peut être effectuée avec un réglage préalable très simple, sans qu'il soit nécessaire de modifier la fenêtre ou le cadre du volet, tout en permettant d'en interrompre l'enroulement ou le déroulement sans choc ni contrainte. Le dispositif contrôleur de course selon l'invention est constitué d'un manchon fileté engagé sur l'une des extrémités de la tige formant l'axe d'enroulement de la sangle d'entraînement du volet et comportant des moyens de blocage de la course. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description donnée ci- après d'un mode de réalisation non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 illustre le dispositif limiteur de course selon la présente invention et - la figure 2 montre ledit dispositif installé sur un volet roulant. En référence aux dessins annexés, et plus particulièrement à la figure 1, le dispositif limiteur de course selon la présente invention, qui est désigné sous le chiffre de référence (1), comporte un manchon (2) engagé sur l'axe (3) de la sangle d'entraînement du volet. De manière connue, le volet (40) est composé d'un cadre (40') et d'un tablier (40") formé de lames prévues pour coulisser dans ledit cadre et s'enrouler sur un tambour (10). Ledit tambour est logé dans un caisson monté dans la partie supérieure de la fenêtre, de manière à former la traverse supérieure du cadre (40). La surface extérieure du manchon (2) présente un filetage mâle. L'une des extrémités du manchon (2) vient en butée contre un bloc démultiplicateur ou treuil (4), auquel est raccordée une manivelle (20) permettant de commander l'enroulement et le déroulement du volet (40). Deux écrous de blocage (5, S) sont engagés sur le manchon (2) et peuvent être réglés en position par le biais de vis de réglage (15, 1F). Un palier mobile (6) est disposé sur le manchon (2), entre les deux écrous de blocage (5, 5')# Le palier (6) a une forme qui épouse celle de la cornière (30) du caisson du mécanisme d'entraînement du volet. Ledit palier est mobile dans la direction de l'axe (3) et comporte à cet effet un orifice central dont le filetage femelle correspond au filetage mâle du manchon (2). Lorsqu'on actionne la manivelle (20) pour enrouler le volet (40) selon l'axe (3), le palier mobile (6) qui est guidé par la cornière (30), se déplace suivant le filetage du manchon (2), jusqu'à entrer en contact avec l'écrou de blocage (5) situé de côté du treuil (4). La position de fin de course est atteinte lorsque le palier mobile (6) vient en butée contre ledit écrou. Il n'est alors plus possible de manoeuvrer le volet dans le sens de l'enroulement. A l'inverse, lorsqu'on déroule le volet, le palier mobile (6) se déplace dans le sens inverse, en direction de l'écrou de blocage (S) situé à l'opposé du treuil (4), vers l'extrémité libre du manchon fileté (2). Comme précédemment, la position de fin de course est atteinte lorsque le palier mobile (6) vient en butée contre l'écrou (F), qui empêche la poursuite du mouvement déroulant. Grâce à cette conception, la course du volet peut être interrompue sans à coups, et il n'est alors plus possible de tenter de poursuivre le mouvement, même en forçant. Lorsque le dispositif est en place et réglé de manière adéquate, les deux écrous (5, S) ne bougent pas et suivent le mouvement du manchon (2). La longueur du manchon fileté (2), de même que le positionnement des écrous de blocage (5, F) sur ledit manchon, sont fonction de la longueur de course du volet. Plus cette longueur est élevée, plus la course est importante, et l'écartement entre deux écrous de blocage sera croissant. On remarquera que l'invention atteint les buts fixés au moyen d'un dispositif particulièrement simple comportant un nombre très limité d'éléments composants, à savoir un treuil, un manchon fileté, deux écrous de blocage munis de vis de réglage et un palier mobile comportant un filetage interne femelle correspondant au filetage mâle du manchon. L'utilisation du dispositif est extrêmement simple, puisque une fois déterminée la longueur de la tige filetée en fonction de la course à contrôler, il suffira de positionner les deux écrous de blocage de manière appropriée, plus aucun réglage n'étant nécessaire ultérieurement. Le contrôleur de course selon l'invention peut être adapté sans aucune difficulté sur tout type de mécanisme d'enroulement et de déroulement existant. La conception et la structure du volet ne sont pas modifiées, le dispositif étant simplement monté sur l'axe d'enroulement de la sangle du module de manoeuvre situé à l'extérieur du caisson, dont les dimensions restent inchangées. Il est à noter que son utilisation n'est pas limitée au contrôle de la course de volets roulants et pourrait être transposée à toutes installations nécessitant le contrôle de la course d'un tablier entre une position haute et une position basse. REVENDICATIONS 1. Contrôleur de course pour volets roulants et similaires comportant un tablier composé d'un ensemble de lames articulées qui sont manoeuvrées entre une position haute et une position basse par enroulement sur un axe supérieur entraîné en rotation au moyen d'éléments appropriés, caractérisé en ce qu'il comporte un manchon (2) engagé sur l'axe (3) d'enroulement de la sangle d'entraînement du tablier, l'une des extrémités dudit manchon venant en butée contre un treuil (4), auquel est raccordée la manivelle (20) permettant de commander l'enroulement et le déroulement du volet (40). 2. Contrôleur de course suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface extérieure du manchon (2) comporte un filetage mâle. 3. Contrôleur de course suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux écrous de blocage (5, F) engagés sur le manchon (2). 4. Contrôleur de course suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les écrous de blocage (5, 5') comportent des vis de réglage (Il 5, 15'). 5. Contrôleur de course suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'un palier (6) est disposé sur le manchon (2) entre les deux écrous de blocage (5, 5'), ledit palier étant mobile dans la direction de l'axe (3) et comportant à cet effet un orifice central dont le filetage femelle correspond au filetage mâle du manchon (2). 6. Contrôleur de course suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le palier (6) a une forme qui épouse celle de la cornière (30) du caisson du mécanisme d'entraînement du volet.