Brevet FR2797806A1 — publié le 20010302

La présente invention concerne un type d'agrafe d'enjoliveur de roue qui peut être fixée de manière commode sur le trou de montage de la base de montage existant sur l'enjoliveur de roue, tout en fournissant aussi une couronne formant ressort pour avoir une efficacité d'insertion plus stable. Dans conception périphérique de pneumatiques de voiture compacts habituels, pour recouvrir esthétiquement la roue en acier non- attractive, des enjoliveurs sont installés au niveau de la jonction entre la roue et le pneumatique. Les enjoliveurs habituels, comme indiqué sur la Figure 1, sont extérieurement attractifs et ont une forme circulaire, des trous gravés 12 étant utilisés sur la surface de calotte li de l'enjoliveur de roue 1, à proximité du bord, pour renforcer l'aspect esthétique et permettre la dissipation de chaleur, et, sur le côté arrière de la surface de calotte 11, comme indiqué sur la Figure 2, est située une structure d'agrafe qui comporte principalement un anneau de base de montage 2 et des agrafes 21 positionnées à des intervalles adaptés, chaque agrafe 21 étant ceinte sur l'intérieur par une couronne formant ressort 33, les agrafes 21 de l'enjoliveur 1 étant poussées vers le bas pour insertion contre la circonfé rence extérieure de la jante pour obtenir un embellissement efficace. En ce qui concerne la partie structurelle de l'enjoliveur de roue, l'inventeur de la présente invention a conçu la structure représentée sur la Figure 3, qui est constituée principalement d'un trou de montage 43 situé dans une base de montage 42 et, en même temps, l'agrafe 5 et l'enjoliveur de roue 4 sont formés de manière séparée, l'agrafe en ayant un tronçon de crochet 51 formé à une première extrémité, et ayant à l'autre extrémité, après pliage d'un tronçon de support 52, un bras de résistance 53 qui peut être inséré dans le trou de montage 43 de la base de montage 42 indiquée ci-dessus, permettant en termes d'assemblage, et comme indiqué sur la Figure 4, que le bras de résistance 53 de l'agrafe 5 soit inséré dans le trou de montage 43 et, en outre, maintienne la base de montage 42 ; et lorsque le tronçon de support 52 est inséré dans le trou de montage 43, et après déplacement de l'agrafe 5 le long du même axe linéaire que la base de montage 42, la couronne formant ressort peut être insérée dans le tronçon de crochet 51 de l'agrafe 5 et par conséquent former un enjoliveur de roue terminé. Dans ce type de conception d'agrafe et de base de montage séparées, les agrafes peuvent être conditionnées de manière séparée et ne prennent pas de matériau de conditionnement sur l'enjoliveur de roue. Cependant, bien que la conception qui précède a pour avantage d'écono miser plus de matériau de conditionnement que des conceptions non- séparées, la stabilité et la commodité de l'insertion au niveau du trou de montage 43 et du tronçon de crochet 51 est un désavantage, puisque le tronçon de crochet 51 et le trou de montage 43 sont associés séparément à la couronne formant ressort et au bras de résistance 53, ainsi qu'au tronçon de support 52, les constituants peuvent se déplacer pendant le processus d'assemblage. Le but de la présente invention consiste à fournir une agrafe d'enjoliveur de roue améliorée. Afin d'atteindre ce but, l"invention propose une agrafe qui est fabriquée par pliage et comporte un siège d'appui et un siège d'insertion formé au-dessus du siège d'appui et une base de support située en dessous du pliage en étant suivie par une partie souple qui forme une patte d'arrêt. Sur le siège d'appui, la base de support et la patte d'arrêt sont situées une fente et une saillie fait saillie à partir de la surface inférieure intérieure de la goulotte formée par le siège d'insertion. Des caractéristiques et avantages supplémentaires de la présente invention vont apparaître à la lecture de la description détaillée qui va suivre de modes de réalisation, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est un dessin en perspective d'un enjoliveur de roue habituel, _ la Figure 2 est une vue partielle en perspective d'une structure d'enjoliveur habituelle, - la Figure 3 est une vue en perspective d'une structure d'enjoliveur démontable habituelle, - la Figure 4 est une vue en coupe d'une structure d'enjoliveur démontable habituelle, - la Figure 5 est une vue en perspective du mode préféré de réalisation de la présente invention, - la Figure 6 est une vue en coupe du mode préféré de réalisation de la présente invention, - la Figure 7 est une vue partielle en coupe du mode préféré de réalisation de la présente invention. Dans la description détaillée du mode préféré de réalisation de la présente invention, les éléments similaires sont indiqués par les mêmes références numériques sur la totalité de la description. En se reportant à la Figure 5, l'agrafe 6 du mode préféré de réalisation de la présente invention est fabriquée par pliage et a un siège d"appui 61 et de plus un siège d'insertion 62 formé au-dessus du siège d"appui 61, qui permet l'insertion de la couronne formant ressort qu'on trouve sur les enjoliveurs de roue habituels, et une base de support 63 située au niveau du pliage en dessous du siège d'appui 61, qui est suivie d'un pli pour former une patte d'arrêt 64. Entre le siège d"appui 61 le siège d'insertion 62 est positionnée une base 65 de dispositif de fixation qui est pliée en direction de la base de support 63, une base de connexion 66 située entre la base de support 63 et le siège d'insertion 62 mentionné ci-dessus. Une fente 67 est positionnée approximativement au milieu du siège d"appui 61, de la base de support 63 et de la patte d'arrêt 64 et de plus, saillie 68 fait saillie à partir d'une partie inférieure intérieure d'une goulotte formée par le siège d'insertion 62. En se reportant à la Figure 6, l'assemblage est constitué par l'intermédiaire d'une première application d'une pression dirigée vers l'intérieur sur la patte d'arrêt 64 de l'agrafe 6, ce qui est suivi par l'insertion complète à travers le trou de montage 72 de la base de montage 71, ce qui permet ainsi l'insertion de la base de support 63 dans la base de montage 72 mentionnée ci-dessus, moment auquel, puisque la largeur de la patte d'arrêt 64 est légèrement plus grande que la largeur du trou de montage 72, en conséquence, l'agrafe 6 maintenant insérée et maintenue dans le trou de montage 72 ne peut pas être enlevée, et ensuite on fait basculer le siège d'appui 61, amenant le siège d'appui 61 à être fixé contre la base de montage 71, et amenant aussi la base de dispositif de fixation 65 à être insérée sur le bord de la base de montage 71 de sorte qu'après assemblage, l'agrafe 6 est maintenue dans un état d'alignement mutuel avec la base de montage 71. De plus, après l'installation de la couronne formant ressort 8 et après insertion dans le siège d'insertion 62, comme indiqué par le trait interrompu sur la Figure 7, puisque le trajet de la couronne va au-delà et est en dessous de la saillie 68 mentionnée ci- dessus, l'application d'une force très légère est suffisante pour obtenir une insertion au-delà de la saillie mentionnée ci-dessus et la fixation en position dans la zone de la cavité d'insertion. La conception de la présente invention permet à l'agrafe 6, après insertion dans le trou de montage 72 de la base de montage 71, d'avoir un degré de raideur qu'il est difficile de perdre, tout en permettant aussi la fixation plus stable de la couronne formant ressort 8 insérée. Bien que la présente invention ait été décrite en relation avec ce qui est considéré comme étant le mode de réalisation le plus pratique et préféré, la présente invention ne doit pas être limitée aux modes de réalisation décrits en ce sens que l'intention est de recouvrir les diverses interprétations incluses dans les principes et la portée des revendications annexées. R E V E N D I C A I 1 0 N S 1. Agrafe d"enjoliveur de roue, caractérisée en ce qu'elle comporte une agrafe (6) qui est fabriquée par pliage et comporte un siège d"appui (61) et en outre un siège d'insertion (62) formé au-dessus du siège d'appui et une base de support (63) pliée en dessous de celui-ci, suivie par un pli qui forme une patte d'arrêt (64), une fente (67) étant agencée dans le siège d"appui, la base de support et la patte d'arrêt et une saillie (68) faisant en outre saillie à partir de la surface intérieure inférieure de la goulotte formée par le siège d'insertion. 2. Agrafe d"enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une base de dispositif de fixation (65) est positionnée entre le siège d'appui (61) et le siège d'insertion (62), ladite base de dispositif de fixation pliée en direction de ladite base de support, et une base de connexion (66) est située entre la base de dispositif de fixation (65) et le siège d'insertion (62).