Brevet FR2805830A1 — publié le 20010907

Les chevilles ou gaines d'ancrage d'une fixation à vis dans un élément de structure en béton sont bien connues, notamment dans leur application à la fixation de rails sur des traverses en béton. Une telle cheville se présente sous la forme 'un manchon sensiblement cylindrique dont l'évidemment intérieur est borgne et taraudé pour recevoir la vis tandis que sa surface extérieure est pourvue de reliefs qui coopèrent à son ancrage dans le béton (soit au moment la fabrication de l'élément de structure, soit par scellement ou collage ultérieur dans un logement ou une réserve ce dernier) pour résister aux efforts de descellement axiaux ou en rotation. Ces dispositifs sont livrés avec un bouchon à l'extrémité ouverte du trou borgne de manière à éviter la pénétration d'eau ou d'un corps étranger dans la gaine qui formerait une résistance au vissage d'un tire-fond. Cependant, de tels bouchons ne sont pas suffisamment étanches pour empêcher une accumulation 'eau au fond du trou borgne. Cette eau, si elle gèle, peut former un corps étranger se comportant exactement comme un gravillon qui, comprimé par le tire-fond, conduira à la détérioration de la gaine donc des qualités de l'ancrage. En outre, l'eau accumulée au fond de la gaine, ne gène pas la mise en place du tire-fond. En effet, en fin de vissage, 'eau comprimée par le tire-fond fuit le long des filets, sans toutefois être totalement évacuée. I1 reste donc toujours une quantité résiduelle d'eau qui, si elle gèle, se dilate et provoque la fissuration de la gaine. solution a déjà été proposée pour résoudre ce problème. Elle consiste à prévoir un remplissage partiel du fond de 'orifice borgne par un matériau destructible (par dissolution notamment) qui ménage un volume de réserve pour un corps étranger. Ce volume est placé sous l'extrémité du tire-fond lorsque celui-ci est vissé au fond de la gaine. Cette disposition n'est cependant pas satisfaisante car il est impossible de détruire le matériau question si un bouchon de glace le recouvre. On a également proposé des gaines remplies plus ou moins complètement de graisse pour être certain d'empêcher l'accumulation d'eau. L'inconvénient de ce remplissage réside dans le fait qu'au moment la mise en place du tire-fond, cette graisse déborde largement sous la tête de celui ', se répand sur les élements assemblés et souille l'environnement de travail monteur qui s'en plaint. présente invention est une autre réponse à cette question. Selon l'invention, l'extrémité fermée de l'orifice borgne remplie d'un matériau alvéolaire dont au moins 90% des cellules sont fermées sur une hauteur axiale suffisante pour prendre en compte la dispersion des dimensions axiales des tire-fonds résultant de leur tolérance de fabrication. I1 faut en effet que le tire-fond qui équipe la gaine de l'invention parvienne au contact de la mousse pour y provoquer une compression. Un matériau alvéolaire de ce type est fabriqué et mis sur le marché par la société RACLOT et Cie sous la référence C.6. s'agit d'une mousse semi-spongieuse qui présente l'avantage, par rapport à un matériau à 100% de cellules fermées être compressible à au moins 50% de son volume en conservant la possibilité de recouvrer près de 95% de son volume initial, alors que les mousses à cellules fermées perdent leur qualité élastique après avoir subi une compression de 20 à 30.. Le rôle d'un tel remplissage est tout d'abord de confiner l'eau présente dans la gaine dans un volume de celle-ci qui, à la mise en place du tire-fond, sera totalement occupé par ce dernier. Ainsi lors de la mise en place du tire-fond, l'eau surmontant la mousse est repoussée en direction de celle-ci par le tire-fond et comprime mousse. Cette dernière agit élastiquement comme un piston qui s'efface par compression tout en forçant l'eau à remonter dans la gaine le long des filets. I1 existe en effet un jeu hélicoïdal entre le flanc arrière du tire-fond le flanc correspondant du filet la gaine par lequel sous l'effet de la poussée de la mousse tendant à reprendre sa forme l'eau est expulsée. Ainsi petit à petit, il s'opère une purge du fond de gaine à mesure que la mousse recouvre son volume initial. ce moyen, on est parvenu à expulser la plus grande partie de l'eau qui pouvait être contenue dans la gaine sorte qu'en service, en cas de gel, peu d'eau résiduelle encore présente en fond de gaine (dans les 5 à 100 cellules ouvertes de la mousse) et long de filets se transforme en glace, ne crée aucun dommage à la gaine. 'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description d'un mode de sa réalisation donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif. I1 sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels - la figure 1 est une vue en coupe partielle d'une gaine d'ancrage conforme à l'invention - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 d'une gaine équipée d'un tire-fond au moment de la mise en place de ce dernier, en présence d'eau dans la gaine. - la figure 3 est une vue similaire à la figure 2 alors que l'assemblage est dans état de service. La cheville ou gaine représentée figures comporte de manière traditionnelle sur un manchon en matière plastique pourvu d'un orifice borgne 2 avec un filet intérieur 3 et, à l'extérieur des reliefs annulaires 4 et anti-rotation 5. L'extrémité borgne de l'orifice 2 est fermée par une cloison 6. La cloison 6 est surmontée par un tampon 7 en mousse semi-spongieuse qui a été logé à force dans l'orifice 2. A l'état libre, la hauteur h sur laquelle la mousse remplit l'orifice à partir de la cloison inférieure 6 est déterminée pour que, quelle que soit la longueur d'un tire-fond (dont les tolérances de fabrication conduisent sur la longueur à une dispersion importante de dimensions) il parvienne, une fois mis en place dans la gaine, au contact de la mousse. Cette mousse est du type semi-spongieux avec une majorité importante de cellules fermées. Elle n'absorbe qu'environ 5 à 10% de son volume en eau. Elle est élastique et recouvre son volume initial même après une compression importante (supérieure à 506) et prolongée. Sa mise en place dans la gaine est mécanique (introduction d'un tampon) elle demeure au fond de l'orifice par son accrochage élastique aux parois de celui- ci notamment en pénétrant dans les filets 3. A la mise en place d'un tire-fond, il peut y avoir une accumulation d'eau au dessus de la mousse. L'extrémité du tire-fond 8 déplace cette quantité d'eau, lors de la fin de son vissage, vers le bas en comprimant la mousse 7 comme illustré par la figure 2. Le pouvoir élastique de cette mousse exerce sur la poche d'eau une pression qui la force à fuir le long du jeu helicoïdal existant à l'arrière des filets d'un tire-fond, entre ceux-ci et ceux de la gaine. Ainsi l'état final atteint par l'assemblage est celui de la figure 3 où il n'existe plus d'eau susceptible d'endommager la gaine et le béton environnant en cas de gel. REVENDICATIONS 1. Cheville de gaine d'ancrage destinée à recevoir un tire-fond (8) et à être placée et scellée dans un élement de construction en béton, comportant un corps 1) en matière synthétique qui présente un orifice longitudinal (2 borgne fileté intérieurement (3) et extérieurement reliefs d'ancrage (4,5) dans l'élément de construction caractérisée en ce que l'extrémité (5) de l'orifice borgne est équipée d'un tampon intérieur (7) en matériau cellulaire semi-spongieux. 2. Cheville selon la revendication 1 caractérisée en ce que la hauteur (h) du tampon (7) est supérieure à distance séparant n'importe quelle extrémité d'un tire-fond (8) associé à la cheville et dans son état de service.