Brevet FR2797830A1 — publié le 20010302

La présente invention concerne un dispositif qui émet un signal sonore et lumineux lorsque la ceinture de sécurité n'a pas été verrouillée dans un délai prédéterminé. Le verrouillage effectif interrompt ce signal. Actuellement, de tels systèmes ne sont présents que sur des véhicules haut de gamme ou en option car ils nécessitent des liaisons filaires entre le tableau de bord et le système d'encrage ou l'enrouleur. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. II est constitué d'un boîtier comprenant un dispositif sonore et lumineux temporisé alimenté par une pile. II est connecté à un câble à deux conducteurs qui comporte un bouton poussoir et deux interrupteurs â mercure câblés en série. Selon une première caractéristique, le bouton poussoir, placé sous le siège, ferme le circuit entre la pile et la temporisation lorsque l'on s'assoit dessus. Selon une deuxième caractéristique, un interrupteur à mercure placé sur l'extrémité mobile de la sangle ouvre le circuit lorsque la ceinture verrouillée présente une inclinaison. Selon une troisième caractéristique, un deuxième interrupteur à mercure placé sous le levier de frein à main assure deux fonctions. Il permet quand le véhicule et le moteur sont à l'arrêt d'ouvrir le circuit lorsque le levier est en position serrée et relevée afin de ne pas être ceinturé inutilement. Il évite lorsque le levier est en position desserrée et baissée des enclenchements intempestifs dûs à l'inclinaison du véhicule (lors de l'ascension d'un col, par exemple). Ces dispositions assurent une longévité accrue de la pile car la consommation de quelques milli ampères du circuit ne dure que quelques secondes à la montée ou la descente du véhicule. Le dispositif ne demande aucune intervention sur l'équipement électrique existant et se place aisément en quelques minutes. Selon une variante non représentée, un émetteur et un récepteur permettent de déporter le boîtier sur le tableau de bord. Le schéma annexé illustre l'invention. En référence à ce schéma , le dispositif comporte un boîtier (1) comprenant une temporisation, un résonnateur piézo, une diode luminescente rouge clignotante-au rythme du résonnateur, une diode luminescente verte indiquant la mise sous tension. Lorsque l'on s'assoit sur le siège, le bouton poussoir (2) placé entre l'armature et le coussin, ferme le circuit et active la temporisation. Cet état est signalé par la diode luminescente verte. L'interrupteur à mercure (3) placé sur l'extrémité mobile de la sangle ouvre le circuit lorsque la ceinture est verrouillée et la sangle inclinée. Si ce geste n'a pas été effectué dans le délai imparti, la temporisation enclenche le résonnateur piezo, la diode luminescente rouge clignote et la verte s'éteint. Pour interrompre ces signaux sonores et lumineux, il suffit de verrouiller la ceinture pour que l'inclinaison de la sangle et de l'interrupteur à mercure (2) ouvrent le circuit. Pour éviter d'être ceinturé inutilement lors d'arrêts prolongés, moteur éteint, il faut relever le levier du frein à main. L'interrupteur à mercure (4) placé sous celui-ci ouvre le circuit. Quand le levier de frein à main sera baissé et desserré pour redémarrer, l'interrupteur à mercure (4) fermera le circuit pour recommencer un nouveau cycle. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux véhicules dont le port de la ceinture de sécurité est obligatoire. Cette technique permet de pouvoir équiper en séries des véhicules neufs, pour un faible coût, et de l'adapter sur des véhicules existants. REVENDICATIONS 1) Dispositif avertisseur d'oubli de verrouillage de ceinture de sécurité caractérisé par son auto alimentation momentanée lors de la montée et la descente du véhicule. Constitué d'un boîtier (1) contenant une temporisation, un résonnateur piezo, deux diodes luminescentes rouge et verte, une pile d'alimentation. 2) Dispositif selon la première revendication constitué d'un bouton poussoir (2) caractérisé par sa position entre le coussin et l'armature du siège permettant la fermeture du circuit. 3) Dispositif selon la première revendication constitué d'un interrupteur à mercure (3) caractérisé par sa position sur l'extrémité mobile de 1a sangle permettant l'ouverture du circuit lorsque la ceinture est verrouillée. 4) Dispositif selon la première revendication constitué d'un interrupteur à mercure (4) caractérisé par sa position sous le levier de frein à main, permettant l'ouverture du circuit lorsque le véhicule et le moteur sont à l'arrêt.