Brevet FR2809061A1 — publié le 20011123

L'invention concerne un bloc optique pour véhicule automobile du type comprenant des moyens de montage sur une partie d'un véhicule automobile. L'invention s'applique en particulier aux blocs optiques destinés à être montés sur des faces avant de véhicule automobile. Le montage d'un bloc optique sur une telle partie préfabriquée de véhicule automobile s'effectue habituellement au moyen de trois ou quatre vis. Ce montage est coûteux notamment parce qu'il nécessite plusieurs opérations de vissage et en raison du coût des vis. Un but de l'invention est de résoudre ce problème en fournissant un bloc optique du type précité qui soit de coût de montage réduit. A cet effet, l'invention a pour objet un bloc optique du type précité, caractérisé en ce que les moyens de montage comprennent des moyens d'encliquetage destinés à coopérer avec des moyens complémentaires de la partie du véhicule automobile. Selon des modes particuliers de réalisation, le bloc optique peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles - les moyens de montage comprennent des moyens d'emboîtement destinés à coopérer avec des moyens complémentaires de la partie du véhicule en créant une première liaison permettant au bloc optique de pivoter par rapport à la partie du véhicule autour d'un premier axe pour amener ses moyens d'encliquetage à coopérer avec les moyens complémentaires de la partie du véhicule ; - le premier axe est un axe destiné à être sensiblement horizontal lorsque le bloc optique est monté sur le véhicule ; - les moyens d'encliquetage et les moyens d'emboîtement sont adaptés pour créer, lorsqu'ils coopèrent avec les moyens complémentaires de la partie du véhicule, une deuxième liaison permettant au bloc optique de pivoter pour modifier son orientation par rapport à la partie du véhicule ; - la deuxième liaison permet au bloc optique de pivoter par rapport à la partie du véhicule autour d'un deuxième axe destiné à être sensiblement vertical lorsque le bloc optique est monté sur le véhicule ; - les moyens de montage du bloc optique comprennent en outre des moyens de fixation de l'orientation du bloc optique par rapport à ladite partie du véhicule ; et - les moyens de fixation de l'orientation du bloc optique comprennent une patte de réception d'un organe de fixation. L'invention a en outre pour objet une face avant pour véhicule automobile comprenant des moyens de montage d'au moins un bloc optique sur celle-ci, caractérisée en ce que les moyens de montage comprennent des moyens d'encliquetage destinés à coopérer avec des moyens complémentaires du bloc optique. Selon des modes particuliers de réalisation, la face avant peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles - les moyens de montage comprennent des moyens d'emboîtement destinés à coopérer avec des moyens complémentaires du bloc optique en créant une première liaison permettant au bloc optique de pivoter par rapport à la face avant autour d'un premier axe pour amener les moyens d'encliquetage de la face avant à coopérer avec les moyens complémentaires du bloc optique ; - le premier axe est un axe destiné à être sensiblement horizontal lorsque la face avant est montée sur un véhicule ; - les moyens d'encliquetage et les moyens d'emboîtement sont adaptés pour créer, lorsqu'ils coopèrent avec les moyens complémentaires du bloc optique, une deuxième liaison permettant au bloc optique de pivoter pour modifier son orientation par rapport à la face avant ; - la deuxième liaison permet au bloc optique de pivoter par rapport à la face avant autour d'un deuxième axe destiné à être sensiblement vertical lorsque la face avant est montée sur un véhicule ; - les moyens de montage comprennent en outre des moyens de fixation de l'orientation du bloc optique par rapport à la face avant ; et - les moyens de fixation de l'orientation du bloc optique constituent également des moyens de fixation de la face avant sur un véhicule. L'invention a également pour objet un bloc avant pour véhicule automobile comprenant une face avant et au moins un bloc optique monté sur celle-ci, caractérisé en ce que le bloc optique est un bloc optique tel que défini ci- dessus et la face avant est une face avant telle que définie ci-dessus. Selon une variante, le bloc optique comprend une patte de réception d'un organe de fixation pour fixer l'orientation du bloc optique par rapport à la face avant, et la face avant comprend un orifice de réception du même organe de fixation pour fixer la face avant sur un véhicule. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue partielle, schématique et en perspective d'un bloc avant selon l'invention, - la figure 2 est une vue agrandie, partielle, schématique et en coupe prise suivant le plan II-II de la figure 1, et - la figure 3 est une vue agrandie, partielle, schématique et en coupe prise suivant le plan 111-11I de la figure 1. Dans tout ce qui suit, les termes avant , arrière , droite et gauche s'entendent par rapport à la position d'un conducteur d'un véhicule automobile. La figure 1 illustre la partie droite et supérieure d'un bloc avant 1 d'un véhicule automobile. Ce bloc avant 1 comprend une face avant 2, par exemple réalisée en matière plastique surmoulée sur une ossature métallique, et deux blocs optiques latéraux 3 dont un seul est visible sur la figure 1. Le bloc avant 1 est symétrique par rapport à un plan médian vertical de sorte que seule sa partie représentée sur la figure 1 sera décrite. Le bloc optique 3 comprend de manière classique un boîtier 4, par exemple réalisé en matière plastique, dans lequel est monté un réflecteur non représenté, dont une surface concave réflectrice est dirigée vers une face avant du boîtier fermée par une glace 6. Une ou plusieurs lampes sont montées de manière amovible à l'intérieur du réflecteur. L'orientation verticale, c'est-à-dire en site, des lampes peut être modifiée grâce à des moyens classiques et non représentés de déplacement des lampes. Le boîtier 4 du bloc optique 3 est monté sur la face avant 2 grâce à des moyens inférieurs 7 d'emboîtement et à des moyens supérieurs 8 d'encliquetage, c'est-à-dire d'enclenchement élastique. Comme illustré par les figures 1 et 2, les moyens 7 d'emboîtement comprennent deux organes mâles 10, prolongeant le boîtier 4 vers le bas et espacés latéralement l'un de l'autre, et deux organes femelles 11 prévus sur la face avant 2. Les organes femelles 11 sont formés chacun par un décrochement 12 en U formé, vers le bas, dans un bord libre 13 de la face avant 2 orienté vers le haut. Chaque organe femelle 11 présente ainsi un fond 14 en retrait. Chaque organe mâle 10 comprend un rebord 15 prolongeant la paroi inférieure 16 du boîtier 4 vers le bas et l'arrière et formant une cuvette 17 transversale et de concavité dirigée vers le bas. Ce rebord 15 est relié à la paroi inférieure 16 par deux parois latérales ou voiles 18. Les organes mâles 10 sont par exemple venus de matière avec le boîtier 4 du bloc optique 3. Comme illustré par les figures 1 et 3, les moyens 8 d'encliquetage comprennent un organe mâle 20 prévu sur la paroi supérieure 21 du boîtier 4, et un organe femelle 22 comprenant un orifice de réception 23 prévu dans une région supérieure 24 de la face avant 2 située au-dessus et en arrière du bord libre 13. L'organe mâle 20, qui est par exemple venu de matière avec le boîtier 4, s'étend depuis la paroi supérieure 21 vers le haut puis vers l'arrière et se termine par une extrémité 25 en surépaisseur et convergeant vers l'arrière. Comme on le voit sur la figure 1, le boîtier 4 présente en outre une patte supérieure latérale 26, qui s'étend vers l'arrière et l'extérieur, et qui est par exemple venue de matière avec le boîtier 4. Cette patte 26 présente un passage oblong 27, placé en regard d'un orifice 28 vertical ménagé dans la face avant 2 pour monter la face avant 2 sur l'aile latérale droite d'un véhicule automobile. Pour monter le bloc optique 3 sur la face avant 2 on insère les organes mâles 10 dans les organes femelles 11 en plaçant les fonds 14 des organes femelles 10 dans les cuvettes 17 des organes mâles 10. Cet emboîtement crée une première liaison entre le bloc optique 3 et la face avant 2 permettant au bloc optique 3 de pivoter par rapport à la face avant 2 autour d'un premier axe A1 transversal et horizontal. Grâce à cette première liaison, on fait alors pivoter le bloc optique 3 vers l'arrière jusqu'à amener l'organe mâle 20 des moyens 8 d'encliquetage dans l'organe femelle 22. L'extrémité 25 de l'organe mâle 20 pénètre alors dans l'orifice 23 par déformation élastique du matériau de l'organe mâle 20. L'extrémité 25 assure ensuite la retenue de l'organe mâle 20 par rapport à l'organe femelle 22. Les moyens 7 d'emboîtement et les moyens 8 d'encliquetage créent alors une deuxième liaison entre le bloc optique 3 et la face avant 2 permettant uniquement au bloc optique 3 de pivoter par rapport à la face avant 2 autour d'un deuxième axe A2 vertical. La face avant 2 ainsi équipée des blocs optiques 3 forme un bloc avant 1 que l'on monte sur le véhicule en le reliant à ses ailes latérales. Pour chaque aile latérale, on fait passer un organe de fixation tel qu'une vis dans le passage 27 de la patte 26 correspondante et dans l'orifice 28 correspondant de la face avant 2. Le passage oblong 27 ainsi que la possibilité de pivotement du bloc optique 3 autour du deuxième axe A2 permet de régler l'orientation latérale, c'est-à-dire en azimut, du bloc optique 3 et donc de ses lampes. Une fois ce réglage effectué, on fixe par vissage, à la fois l'orientation du bloc optique 3 ainsi que la face avant 2 sur l'aile latérale considérée. Le bloc optique 3 est alors solidaire de la face avant 2. Le montage de chaque bloc optique 3 ne fait donc intervenir qu'une vis ou organe de fixation. Le coût de montage des blocs optiques est donc réduit. Ce coût est d'autant plus réduit que l'organe de fixation utilisé pour chaque bloc optique 3 est un organe de fixation utilisé également pour fixer la face avant 2 sur une aile du véhicule. REVENDICATIONS 1. Bloc optique (3) pour véhicule automobile du type comprenant des moyens (10, 20, 26) de montage sur une partie (2) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que les moyens de montage comprennent des moyens (20) d'encliquetage destinés à coopérer avec des moyens complémentaires (22) de la partie du véhicule automobile. 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de montage comprennent des moyens (10) d'emboîtement destinés à coopérer avec des moyens complémentaires (11) de la partie (2) du véhicule en créant une première liaison permettant au bloc optique (3) de pivoter par rapport à la partie du véhicule autour d'un premier axe (A1) pour amener ses moyens d'encliquetage (20) à coopérer avec les moyens complémentaires (22) de la partie (2) du véhicule. 3. Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier axe (A1) est un axe destiné à être sensiblement horizontal lorsque le bloc optique (3) est monté sur le véhicule. 4. Bloc optique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (20) d'encliquetage et les moyens (10) d'emboîtement sont adaptés pour créer, lorsqu'ils coopèrent avec les moyens complémentaires (11, 22) de la partie du véhicule, une deuxième liaison permettant au bloc optique de pivoter pour modifier son orientation par rapport à la partie du véhicule. 5. Bloc optique selon la revendication 4, caractérisé en ce que la deuxième liaison permet au bloc optique de pivoter par rapport à la partie du véhicule autour d'un deuxième axe (A2) destiné à être sensiblement vertical lorsque le bloc optique est monté sur le véhicule. 6. Bloc optique selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les moyens de montage du bloc optique (3) comprennent en outre des moyens (26) de fixation de l'orientation du bloc optique par rapport à ladite partie du véhicule. 7. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de fixation de l'orientation du bloc optique comprennent une patte (26) de réception d'un organe de fixation. 8. Face avant (2) pour véhicule automobile comprenant des moyens (11, 22, 28) de montage d'au moins un bloc optique (3) sur celle-ci, caractérisée en ce que les moyens de montage comprennent des moyens (22) d'encliquetage destinés à coopérer avec des moyens complémentaires (20) du bloc optique (3). 9. Face avant selon la revendication 8, caractérisée en ce que les moyens de montage comprennent des moyens (11) d'emboîtement destinés à coopérer avec des moyens complémentaires (10) du bloc optique en créant une première liaison permettant au bloc optique (3) de pivoter par rapport à la face avant autour d'un premier axe (A1) pour amener les moyens d'encliquetage (22) de la face avant à coopérer avec les moyens complémentaires (20) du bloc optique. 10. Face avant selon la revendication 9, caractérisée en ce que le premier axe (A1) est un axe destiné à être sensiblement horizontal lorsque la face avant est montée sur un véhicule. 11. Face avant selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que les moyens (22) d'encliquetage et les moyens (11) d'emboîtement sont adaptés pour créer, lorsqu'ils coopèrent avec les moyens complémentaires (10, 20) du bloc optique (3), une deuxième liaison permettant au bloc optique de pivoter pour modifier son orientation par rapport à la face avant (2). 12. Face avant selon la revendication 11, caractérisée en ce que la deuxième liaison permet au bloc optique (3) de pivoter par rapport à la face avant autour d'un deuxième axe (A2) destiné à être sensiblement vertical lorsque la face avant (2) est montée sur un véhicule. 13. Face avant selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que les moyens de montage comprennent en outre des moyens (28) de fixation de l'orientation du bloc optique par rapport à la face avant (2). 14. Face avant selon la revendication 13, caractérisée en ce que les moyens (28) de fixation de l'orientation du bloc optique constituent également des moyens de fixation de la face avant sur un véhicule. 15. Face avant selon la revendication 13 ou 14, caractérisée en ce que les moyens de fixation de l'orientation du bloc optique comprennent un orifice (28) de réception d'un organe de fixation. 16. Bloc avant (1) pour véhicule automobile comprenant une face avant (2) et au moins un bloc optique (3) monté sur celle-ci, caractérisé en ce que le bloc optique est un bloc optique selon l'une des revendications 1 à 7 et la face avant est une face avant selon l'une des revendications 8 à 15. 17. Bloc avant selon la revendication 16, caractérisé en ce que le bloc optique (3) comprend une patte (26) de réception d'un organe de fixation pour fixer l'orientation du bloc optique par rapport à la face avant, et en ce que la face avant comprend un orifice (28) de réception du même organe de fixation pour fixer la face avant sur un véhicule.