Brevet FR2804644A1 — publié le 20010810

TAmPoN AMORTISSEUR DE CHOCS, NOXAMMENT POUR VÉMCULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un tampon amortisseur de chocs, notamment pour véhicules automobiles et en particulier s'installant à l'arrière d'un camion pour venir en butée contre la paroi verticale d'un quai de chargement ou de déchargement. Les tampons les plus simples actuellement connus sont constitués par un bloc de caoutchouc. On comprend aisément que ces tampons s'usent très rapidement du fait qu'ils frottent contre la surface précitée des quais lors des mouvements verticaux du camion qui résultent des chargements et/ou des déchargements. On connait également des tampons qui comprennent des galets qui présentent des axes métalliques entourés d'une bande caoutchouteuse et qui sont portés par des profilés en U. Ces tampons présentent l'inconvénient d'offrir une épaisseur d'amortissement limitée à l'épaisseur de la bande de caoutchouc enveloppant les axes des galets et se détériorent lors de chocs importants à cause des déformations des profilés et des -montages des axes des galets sur ces profilés. La présente invention a pour but de proposer un tampon amortisseur de chocs permettant notamment de limiter les inconvénients des tampons connus. Selon un objet de l'invention, le tampon amortisseur de chocs, notamment pour véhicule automobile, comprend un bloc en un matériau élastique, présentant une surface arrière de fixation et comprenant au moins un noyau élastique ; au moins une cage portée par ledit bloc et située en avant dudit noyau élastique, cette cage comprenant un logement ouvert vers l'avant ; et au moins un organe tournant installé dans ledit logement de ladite cage et dépassant en avant de ladite cage et dudit bloc. Selon l'invention, ladite cage est de préférence maintenue dans ledit support par des surfaces complémentaires opposées. Selon l'invention, ledit organe tournant est de préférence maintenu dans ladite cage par des surfaces complémentaires opposées. Selon l'invention, ledit bloc comprend de préférence au moins un évidement d'affaiblissement Selon une variante l'invention, ledit bloc comprend de préférence un évidement principal ouvert vers l'avant dans lequel est insérée ladite cage, ainsi qu'un évidement annulaire débouchant dans cet évidement principal et délimitant un noyau élastique en arrière de cette cage. Selon une autre variante de l'invention, ledit bloc comprend de préférence un support en un matériau élastique dans lequel est ménagé un évidement ouvert vers l'avant et un noyau en un matériau élastique disposé dans cet évidement, ladite cage étant insérée dans cet évidement en avant de ce noyau. Selon l'invention, ledit support comprend de préférence un passage traversant dans lequel est disposé ledit noyau. Selon l'invention, ledit support comprend au moins un évidement d'affaiblissement ouvert vers l'arrière. Selon l'invention, ledit noyau comprend de préférence au moins un évidement d'affaiblissement ouvert vers l'arrière. Selon l'invention, ladite cage et ledit support comprennent de préférence des surfaces complémentaires en appui telles que ladite cage appuie sur le bloc en direction de ladite surface de fixation. Selon l'invention, ledit noyau et ledit support comprennent de préférence des surfaces complémentaires en appui telles que ladite cage appuie sur le bloc en direction de ladite surface de fixation. Selon l'invention, ladite cage est de préférence en un matériau auto-lubrifiant. Selon une variante de l'invention, ledit organe tournant est une boule insérée dans un logement sphérique de ladite cage. Selon une autre variante de l'invention, ledit organe tournant est un galet inséré dans un logement de ladite cage et qui présente des axes de rotation opposés portés par ladite cage. Selon l'invention, ladite cage comprend de préférence un bord avant qui constitue une lèvre de raclage en contact avec ledit organe tournant. Selon l'invention, ledit bloc comprend de préférence un bord avant qui constitue une lèvre de raclage en contact avec ledit organe tournant. Selon l'invention, ladite cage comprend de préférence une partie en saillie vers l'arrière engagée dans ledit noyau. La présente invention sera mieux comprise à l'étude de différents tampons amortisseurs de chocs, notamment pour véhicules automobiles tels des camions, décrits à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par le dessin sur lequel : - la figure 1 représente une vue arrière d'un premier tampon amortisseur de chocs selon la présente invention ; - la figure 2 représente une coupe transversale selon II-II du tampon de la figure 1 ; - la figure 3 représente partiellement une vue de côté du tampon de la figure 1 et partiellement une coupe longitudinale selon III-III de cette figure ; - la figure 4 représente une vue avant du tampon précité, selon la flèche F de la figure 2 ; - la figure 5 représente une coupe transversale d'un second tampon amortisseur de chocs constituant une variante de réalisation du premier tampon amortisseur de chocs précité ; - la figure 6 représente une coupe transversale d'un troisième tampon amortisseur de chocs selon la présente invention constituant une variante de réalisation du premier tampon amortisseur de chocs précité ; _ la figure 7 représente une vue avant d'un quatrième tampon amortisseur de chocs selon la présente invention ; - la figure 8 représente une coupe transversale selon VIII- VIII du quatrième tampon de la figure 7 ; - la figure 9 représente une coupe partielle longitudinale selon IX-IX de la figure 8, décalée par rapport au plan longitudinal médian, du quatrième tampon précité ; - et la figure 10 représente une vue avant d'un cmiquième tampon amortisseur de chocs selon la présente invention constituant une variante de réalisation du quatrième tampon précité. En se reportant aux figures 1 à 4, on voit qu'on a représenté un tampon amortisseur de chocs 1 qui comprend un bloc parallélépipédique allongé 2 qui constitue un support et qui présente une surface arrière de fixation 3 pour venir en appui contre une platine verticale 4, par exemple arrière, d'un véhicule tel qu'un camion. Le support 2, en une matière plastique élastique telle qu'un caoutchouc, comprend trois passages traversants horizontaux 5 qui sont décalés dans le sens longitudinal du support 2 et qui sont ouverts vers l'arrière au travers de la surface de fixation 3 et vers l'avant. Dans la partie arrière des passages traversants 5 sont respectivement insérés des noyaux élastiques 6 essentiellement cylindriques, par exemple en une matière plastique déformable élastiquement. Dans la partie avant des passages 5 sont respectivement insérées des cages 7 rigides, par exemple en une matière plastique auto-lubrifiante, qui présentent des logements 8 sphériques ouverts vers l'avant ou à ouverture frontale et dont les parties arrière sont respectivement en appui sur et épousent la forme des surfaces frontales 9 des noyaux 6, de telle sorte que les cages 7 sont en forme de peaux de sphères tronquées et la profondeur des logements 8 est plus grande que leurs diamètres intérieurs. Les cages 7 présentent des tiges 10 en saillie vers l'arrière engagées dans des passages axiaux 11 des noyaux élastiques 6. Dans les logements 8 des cages 7 sont respectivement insérées des boules 12 par exemple en une matière plastique rigide, adaptées pour tourner dans le logement 8, de telle sorte que les boules dépassent en avant des cages 7 et en avant de la surface frontale 13 du support2. Dans les passages 5, le support 2 et les noyaux élastiques 6 présentent, à proximité de la surface de fixation 3, des épaulements complémentaires 14 et 15 tels que les noyaux élastiques 6 appuient sur le support 2 en direction de la surface de fixation 3. L'extrémité arrière des noyaux élastiques 6 est sensiblement au niveau de la surface de fixation 3 et leur longueur est sensiblement égale aux deux tiers de la longueur des passages traversants 5. Dans les passages 5, les cages 7 et le support 2 présentent respectivement des surfaces complémentaires annulaires de section en V dont le plan de symétrie est sensiblement parallèle à la surface de fixation 3, de telle sorte que les cages 7 sont maintenues dans les passages 5 et que la cage 7 est en appui sur le support 2 d'une part en direction de la surface de fixation 3 et d'autre part à l'opposé. Le diamètre médian des cages 7 est sensiblement égal au diamètre médian des noyaux élastiques 6 Les bords avant annulaires 18 des cages 7, qui s'étendent en avant des plans médians des boules 12 parallèles à la surface de fixation 3 sont en appui sur la surface extérieure des boules 12 et constituent des racleurs de nettoyage. Le support 2 présente, autour des passages 5, des bords annulaires avant 19 qui passent au-dessus des bords avant 18 des cages 7 et qui viennent en appui sur la surface des boules 12 de manière à constituer des racleurs de nettoyage. Entre les noyaux 7 et le support 2 et en avant des épaulements annulaires 14 et 15 sont respectivement prévus, dans les passages 5, des espaces annulaires libres 20. Le support 2 présente, au voisinage de ses extrémités longitudinales, des passages traversants 21 perpendiculaires à sa surface de fixation 3, dans lesquels sont prévus des lamages, de façon à pouvoir recevoir des vis de fixation du support 2 sur la platine verticale 4 du véhicule. Le support 2 présente en outre, à partir de sa surface de fixation 3.1 une multiplicité d'évidements d'affaiblissement 22 qui sont disposés sur deux lignes longitudinales situées de part et d'autre de son plan de symétries et à proximité de ses bords Ipongitudinaux et qui sont répartis de telle sorte que chaque passage 5 présente, autour et à distance, quatre évidements 22. Chaque évidement 22 s'étend sensiblement sur la hauteur des noyaux 6. Le tampon amortisseur de chocs qui vient d'être décrit fonctionne de la manière suivante. Lorsqu'un choc ou un effort est appliqué sur les boules 12 en direction de la platine 4, les cages 7 s'enfoncent dans les passages 5 du support élastique 2. Il s'ensuit une compression des noyaux élastiques 6 en direction de la platine 4, une dilatation des noyaux élastiques 6 vers l'intérieur dans leurs passages centraux 11, une dilatation des noyaux élastiques 6 vers l'extérieur dans les passages 5 en agrandissant latéralement les passages 5 à l'encontre de l'élasticité du support 2, et une déformation latérale du support 2 du fait des surfaces complémentaires 14 et 15 précités en appui conique en direction de la surface de fixation 3. Lorsque l'effort ou le choc précité cesse, les différents composants du tampon amortisseur de chocs reprennent leurs positions décrites précédemment grâce aux effets d'élasticité des noyaux 6 et du support 2. En outre, lorsque le tampon amortisseur de chocs 1 se déplace verticalement par rapport à une surface d'appui sollicitant les boules 12, ces dernières tournent dans les cages 7 auto-lubrifiées. Enfin, les lèvres de raclage 18 et 19 des cages 7 et du support 2 permettent un nettoyage évitant l'introduction de poussières ou de boue dans les passages 5 lorsque les cages 7 s'enfoncent dans les passages 5 du support 2. En se reportant à la figure 5, on voit qu'on a représenté un tampon amortisseur de chocs 23 qui ne se différencie du dispositif amortisseur de chocs 1 décrit en référence aux figures 1 à 4 que par le fait que ses noyaux élastiques 24 et ses passages 25 de son support 26, dans lesquels ils sont disposés, présentent des surfaces annulaires d'appui complémentaires 27 et 28 de section en forme de V dont le plan de symétrie s'étend sensiblement parallèlement à sa surface de fixation 29, ces surfaces d'appui complémentaires biconiques 27 et 28 remplaçant les épaulements complémentaires 14 et 15 de l'exemple précédent. En se reportant à la figure 6, on voit qu'on a représenté un tampon amortisseur de chocs 30 qui se différencie du tampon amortisseur de chocs 1 décrit en référence aux figures 1 à 4 uniquement par les dispositions suivantes. Les noyaux élastiques 7 et le support élastique 2 précités constituent, dans ce tampon 30, un bloc unique 31 en un matériau élastique tel que du caoutchouc. Ce bloc unique 31 présente des évidements frontaux 32 correspondant aux parties avant des passages 5 du tampon 1. Au fond des évidements frontaux 32, sont prévus des évidements annulaires 33 S'étendant en direction de sa surface arrière de fixation 34, sans l'atteindre, de manière à former des noyaux intérieurs 35 s'étendant vers l'avant et sur les faces avant 36 desquelles sont en appui les parties arrière de cages 37 identiques aux cages 7, installées dans les évidements frontaux 32 et recevant des boules 38. Dans ce tampon 30, ce sont donc les noyaux intégrés intérieurs 35 et les parties du bloc 31 qui entourent les cages 37 et les noyaux 35 qui permettent d'absorber et d'amortir les efforts et les chocs sollicitant les boules 38 et enfonçant les cages 37. En se reportant aux figures 7 à 9, on voit qu'on a représenté un tampon amortisseur de chocs 39 qui est à rapprocher du tampon 23 décrit en référence à la figure 5. Il comprend en effet un support 40 qui comprend quatre passages traversants 41 dans la partie arrière desquels sont disposés respectivement des noyaux élastiques 42 formés également de façon complémentaire. Dans cet exemple, des cages 43 en appui sur la face frontale des noyaux élastiques 42 sont disposées dans les parties avant des passages traversants 41 et sont adaptées pour recevoir des galets 44, en remplacement des boules 12. Dans cet exemple, les galets 44 présentent des cylindres 45 engagés avec jeu dans des logements 46 des cages 43 et présentent des axes de rotation opposés 47 disposés dans des paliers à frottement 48 ouvers vers l'avant, le support élastique 40 présentant des bandes 49 passant au-dessus des paliers 48 et au dessus des axes 47. Les galets 44 sont disposés de telle sorte que leurs axes s'étendent transversalement au support 40. Dans la variante représentée sur la figure 10, le tampon amortisseur de chocs 50 comprend des galets 44a qui sont installés de telle sorte que leurs axes s'étendent longitudinalement au support 40a, les cages les portant et les passages recevant ces cages étant disposés en conséquence. Il s'ensuit que le tampon amortisseur 39 et le tampon amortisseur 50 seront disposés sur une platine 4 de telle sorte que respectivement leurs galets 44 et 44a puissent tourner lorsqu'ils entrent ou sont en appui contre une surface verticale et que lesdits tampons se déplacent verticalement. La présente invention ne se limite pas aux exemples ci- dessus. En particulier, les différentes dispositions de chacun des tampons amortisseurs de chocs décrits en référence aux figures peuvent être interchangées d'un tampon à l'autre. REVENDICATIONS 1. Tampon amortisseur de chocs, notamment pour véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend - un bloc (2, 6 ; 31) en un matériau élastique, présentant une surface arrière de fixation (3) et comprenant au moins un noyau élastique (6 ; 35) ; - au moins une cage (7) portée par ledit bloc et située en avant dudit noyau élastique, cette cage comprenant un logement (8) ouvert vers l'avant ; - et au moins un organe tournant (12 ; 44) installé dans ledit logement de ladite cage et dépassant en avant de ladite cage et dudit bloc. 2. Tampon selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite cage est maintenue dans ledit support par des surfaces complémentaires opposées (16, 17). 3. Tampon selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ledit organe tournant est maintenu dans ladite cage par des surfaces complémentaires opposées (14,15 ; 27, 28). 4. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit bloc comprend au moins un évidement d'affaiblissement (22). 5. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit bloc comprend un évidement principal (32) ouvert vers l'avant dans lequel est insérée ladite cage, ainsi qu'un évidement annulaire (33) débouchant dans cet évidement principal et délimitant un noyau élastique en arrière de cette cage. 6. Tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ledit bloc comprend un support (2) en un matériau élastique dans lequel est ménagé un évidement ouvert vers l'avant et un noyau (6) en un matériau élastique disposé dans cet évidement, ladite cage étant insérée dans cet évidement en avant de ce noyau. 7. Tampon selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ledit support comprend un passage traversant dans lequel est disposé ledit noyau. 8. Tampon selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé par le fait que ledit support comprend au moins un évidement d'affaiblissement (22) ouvert vers l'arrière. 9. Tampon selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé par le fait que ledit noyau comprend au moins un évidement d'affaiblissement (11) ouvert vers l'arrière. 10. Tampon selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé par le fait que ladite cage et ledit support comprennent des surfaces complémentaires (16, 17) en appui telles que ladite cage appuie sur le bloc en direction de ladite surface de fixation. 11. Tampon selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé par le fait que ledit noyau et ledit support comprennent des surfaces complémentaires (27, 28) en appui telles que ladite cage appuie sur le bloc en direction de ladite surface de fixation. 12. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite cage (7) est en un matériau auto-lubrifiant 13. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit organe tournant est une boule (12) insérée dans un logement sphérique de ladite cage. 14. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit organe tourant est un galet (44) inséré dans un logement de ladite cage et qui présente des axes de rotation opposés portés par ladite cage. 15. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite cage comprend un bord avant (18) qui constitue une lèvre de raclage en contact avec ledit organe tournant. 16. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit bloc comprend un bord avant (19) qui constitue une lèvre de raclage en contact avec ledit organe tournant. 17. Tampon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite cage comprend au moins une partie en saillie vers l'arrière (10) engagée dans ledit noyau.