Brevet FR2800677A1 — publié le 20010511

La présente invention concerne un dispositif pour parer ou adoucir les rayons intenses du soleil ou la lumière éblouissante des phares des voitures circulant en sens inverse. Les conducteurs ainsi que leurs passagers se sentent des fois gênés par la lumière éblouissante échappant les pare-soleil; ils utilisent parfois leur main pour parer cette lumière gênante ou redressent leur corps pour l'éviter. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il consiste à utiliser des rallonges pour augmenter la surface du pare-soleil et intercepter les rayons de la lumière genante. Le dispositif comporte un boîtier contenant une ou deux rallonges que le conducteur peut choisir et ramener à la position désirée. Les rallonges sont retenues dans le boîtier des replis effectués aux côtés intérieurs des rallonges ou par des bandes de caoutchouc mousse collées à ces côtés. Le boîtier peut être attaché à l'extérieur pare-soleil ou incorporé à l'intérieur de celui-ci. Selon des modes particuliers de réalisation les rallonges peuvent être opaques ou transparentes et colorées sombres pour protéger yeux conducteur contre des sources de lumière intense. Le côté extérieur de la rallonge est muni d'un rebord qui sert de poignée et permet de sortir la rallonge du boîtier facilement. Le côté intérieur est muni d'un repli dont l'extrémité bute contre la paroi du boîtier avec une force de réristance suffisante pour retenir la rallonge dans le boîtier. Grâce à ce mécanisme, la rallonge peut être sortie partiellement ou complètement jusqu'au point où l'extrémité du repli vient en butée contre le rebord du boîtier. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente une vue en plan du boîtier (1) du dispositif muni rebord servant de l'arrêt de la rallonge (2), la rallonge (2) a un rebord (3) au côté exrérieur et un repli (4) au côté intérieur; le rebord (3) de la rallonge sert de poignée pour sortir rallonge facilement du boîtier. La figure 2 représente une vue en coupe transversale du dispositif de l'invention suivant ligne AA de la figure 1, indiquant le boîtier (1), la rallonge (2), le rebord (3) et le repli (4) de la rallonge, et le rebord (5) du boîtier. Le repli (4) de la rallonge bute contre la paroi du boîtier avec une certaine force de résistance qui retient la rallonge dans le boîtier. Pour créer cette force, il suffit & effectuer le repli en sorte que l'angle de repli avant l'insertion de la rallonge dans le boîtier soit plus grand que l'angle de repli après l'insertion de la rallonge dans le boîtier; l'angle de repli étant l'angle aigu formé par le repli et la rallonge ell-même. Selon une variante , non illustrée, le repli (4) qui retient la rallonge dans le boîtier peut être remplacé par une bande de caoutchouc mousse souple qui donne force suffisante pour retenir la rallonge dans le bôîtier,sans gêner toutefois son mouvement. Le rebord (5) du boîtier(l) sert à arrêter la rallonge (2) quand l'extrémité du repli de rallonge vient en butée contre celui-ci. Si la rallonge est d'une matière non élastique, au lieu d'effectuer un repli , il sera approprié d'utiliser une bande de caoutchouc mousse collée côté intérieur de la rallonge pour la retenir dans le boîtier sans gêner son mouvement. Toutefois, si l'utilisation d'un repli est préférée à la bande de mousse, un repli élastique être collé au côté intérieur d'une rallonge non élastique. Le mécanisme de retenir les rallonges dans le boîtier et de les permettre de se déplacer en même temps dans le boîtier comme présenté ci-dessus s'est basé sur la force élastique des replis des rallonges ou des bandes de caoutchouc mousse, selon la variante choisie, il est essentiel que les rallonges soient légères; ce qui est souhaitable d'ailleurs pour le confort et la sécurité de l'utilisateur, sans affecter toutefois l'efficacité du dispositif de l'invention. La figure 3 représente une vue en plan du dispositif de l'invention avec la rallonge (2) sortie du boîtier (1) et le rebord (3) de la rallonge. On distingue également sur cette figure, en pointillés, le rebord (5) du boîtier et le repli (4) de la rallonge. La figure 4 représente une vue en coupe transversale du dispositif de l'invention suivant la ligne BB de la figure 3, montrant la rallonge (2) qui est sortie du boîtier (1), le rebord (3) et le repli (4) de la rallonge et le rebord (5) du boîtier. La figure 5 représente une vue en coupe transversale du dispositif de l'invention ayant deux rallonges dont une est opaque et l'autre transparente et teintée. On distingue sur cette figure un boîtier (1) avec les rebords (5) et (5A) et une cloison (6) pour séparer les deux rallonges (2) et (2A), les rebords (3) et (3A) et les replis (4) et (4A) des rallonges. La figure 6 représente une vue en coupe du dispositif de l'invention avec deux rallonges (2) et (2A) dont une (2A) est sorie du boîtier (1). Selon une variante illustrée par la figure 7, les rebords (5) et (5A) du boîtier (1) du dispositif de l'invention tels que ceux représentés sur la figure 6 peuvent être remplacés par des replis; ainsi les rebords (5) et (5A) du boîtier (1) représentés sur la figure 6 sont remplacés par les replis (7) et (7A) respectivement comme le montre la figure 7. La figure 7 représente, en effet, une vue en coupe transversale du dispositif de l'invention comprenant un boîtier (1) avec deux replis (7) et (7A), la cloison (6); deux rallonges (2) et (2A) avec les replis écourtés (8) et (8A) et les rebords (3) et (3A). Au cas où un boîtier avec des replis est utilise comme celui représenté par la figure 7, pour faciliter le mouvement des rallonges, les replis de celles-ci pourraient être écourtés de 2cm environ de chaque côté. La figure 8 représente une vue en plan d'une rallonge (2) avec son rebord (3) et son repli (8) écourté de chaque côté. En ce qui concerne l'attachement du boîtier du dispositif de l'invention au pare-soleil, trois cas différents sont illustrés par les figures suivantes: La figure 9 représente une vue en plan du boîtier du dispositif ayant une seule rallonge, le boîtier (1) peut être placé de manière que le rebord (3) de la rallonge (2) s'aligne avec bord inférieur du pare-soleil (9). La figure 10 représente une vue en plan du boîtier du dispositif ayant deux rallonges, le boîtier (1), attaché au pare-soleil (9) à l'aide d'un adhésif à double face par exemple, est placé de telle manière que les rebords (3) et (3A) (non visible) des rallonges dépassent le bord inférieur du pare-soleil (9) pour permettre aux conducteurs d'accéder aux rebords des rallonges. La figure 11 représente une vue en plan du boîtier (1), en pointillé, le boîtier (1) du dispositif de l'invention est incorporé à l'intérieur du pare-soleil (9) en sorte que les rebords (3) (3A) des rallonges (2) et (2A) (non visible sur vue en plan) soient accessibles par le conducteur; une encoche au bord inférieur du pare-soleil (9) pourrait être effectuée pour donner accès aux rebords des rallonges. La même disposition telle que celle illustrée par la irigu re 11 peut être uti 1 i sée pour un boîÎtier à une ou deux ral longes. Le dispositif de l'invention et les variantes présentés ci-dessus sont utilisés pour les pare-soleil des automobiles, ils peuvent être aussi utilisés pour les pare-soleil de tous modes de transports routiers, aériens, maritimes ainsi que les équipements agricoles nécessitant des pare-soleil. A titre d'exemple non limitatif, pour le dispositif de l'invention à deux rallonges dont l'une est opaque, l'autre transparente et teintée, le boîtier aura une dimension de l'ordre de 25cm pour la longueur, 12 cm pour la largeur et une épaisseur de 1 'ordre de 6mm ; rallonge aura une dimention de 24,7cm pour la longueur, 13,5cm pour la largeur; les replis des rallonges ainsi que ceux du boîtier auront une largeur de 15mm; le rebord de la rallonge qui sert de poignée pour sortir la rallonge du boîtier aura une largeur de 3,5mm et épaisseur de 1,2mm au dessus de la surface de la rallonge. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour parer ou adoucir les rayons intenses du soleil ou les sources de lumière éblouissante gênants pour les conducteurs & automobiles ainsi leurs passagers, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (1) muni d'un ou deux rebords (5) et (5A), attachés à l'extérieur du pare-soleil ou incorporés au corps de celui-ci, avec une ou deux rallonges (2) et (2A) retenues dans le boîtier par la force élastique créée un ou deux replis et (4A) situés du côté intérieur des rallonges qui sont munies également d'un ou deux rebords (3) et (3A) situés du côté extérieur et servant de poignées permettre au conducteur de choisir et sortir les rallonges à la position désirée. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rallonges en matière non élastique peut être munies de replis élastiques collés au niveau du côté intérieur rallonges pour les retenir dans le boîtier. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les rallonges (2) ou (2A) peuvent être réalisées en matières opaques pour arrêter complètement la lumière ou etre transparentes et colorées sombres de teintes variées pour adoucir la lumière éblouissante priver les conducteurs de leur vue du chemin.. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce le boîtier (1) pourrait être muni & un ou deux replis (7) et (7A) et que les replis (4) et (4A) des rallonges (2) et (2A) pourraient être écourtés de l'ordre de 2crn de chaque côté. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les replis (4) et (4A) ont un angle de repli avant l'insertion de la rallonge dans le boîtier plus grand que l'angle de repli après l'insertion de la rallonge dans le boîtier pour créer une force de résistance qui retient les rallonges dans le boîtier; l'angle de repli étant l'angle aigu formé par le repli et la rallonge elle-même. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que replis (4) et (4A) peuvent être remplacés par des bandes de caoutchouc mousse pour retenir rallonges dans le boîtier, sans gêner toutefois leur mouvement. 7) Utilisation d'un dispositif selon l'une quelconque revendications précédentes caractérisée en ce qu'il s'applique aux pare-soleil utilisés dans automobiles et dans tous les modes de transports routiers, aériens, maritimes et les équipements agricoles nécessitant des pare-soleil.