Brevet FR2797422A1 — publié le 20010216

La présente invention est relative à un dispositif pour la prévention de collisions sur un véhicule dont une portière est ouverte ou est sur le point de l'être. Les ouvertures de portières sont une source importante d'accidents, notamment avec des deux-roues. Pour tenter de prévenir les accidents qui peuvent survenir lors de l'ouverture d'une portière, il est déjà connu d'équiper les faces arrières des portières des véhicules de plaquettes réfléchissant la lumière ou de lampes, afin de signaler, notamment de nuit, à un mobile arrivant sur un véhicule par l'arrière de celui-ci, l'état au moins partiellement ouvert d'une portière dudit véhicule. Ces dispositifs ne sont toutefois pas pleinement satisfaisants. Ils ne fournissent une information que lorsque l'ouverture de la portière est déjà engagée. En outre, l'information qu'ils donnent n'est accessible qu'aux mobiles venant de l'arrière et n'est pas exploitable à bord du véhicule qui est équipé d'un tel dispositif. Un but de l'invention est de proposer un dispositif qui permette une prévention de collision plus efficace que les dispositifs précités connus antérieurement. La solution selon l'invention est un dispositif pour la prévention de collision sur un véhicule dont une portière est ouverte ou est sur le point de l'être, caractérisé en ce qu'il comporte - un capteur qui est apte à détecter un début d'actionnement d'une poignée intérieure d'une portière du véhicule ou à détecter un mouvement qu'une personne à l'intérieur du véhicule fait en vue d'un tel actionnement et - des moyens pour émettre un signal d'avertissement destiné à prévenir des automobilistes, conducteurs de deux-roues ou piétons se trouvant à proximité du véhicule de l'ouverture d'une portière lorsqu'un tel début d'actionnement est détecté par ledit capteur. L'invention est avantageusement complétée par les différentes caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes leurs combinaisons possibles - les moyens d'émission émettent un signal d'avertissement sonore ; - les moyens d'émission émettent un signal d'avertissement visuel ; - un capteur est un contacteur ; - un capteur est un capteur capacitif ; - le contacteur est intégré dans la portière au module électronique associé à la poignée ; D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit. Cette description est purement illustrative et non limitative. Elle doit être lue en regard de la figure unique annexée qui est une représentation schématique d'un véhicule équipé d'un système de prévention de collision conforme à un mode de réalisation possible de l'invention. Le véhicule V représenté sur la figure 1 comporte au niveau des poignées intérieures de ses portières P des capteurs, référencés par 1, pour la détection du début d'un actionnement d'une telle poignée ou un mouvement qu'une personne à l'intérieur du véhicule fait en vue d'un tel actionnement. II comporte également des moyens 2 qui sont commandés par un signal généré par un tel capteur 1 et qui, lorsque ledit capteur 1 détecte un événement du type précité, émettent un signal sonore ou visuel qui est destiné à avertir les automobilistes ou conducteurs de deux-roues, voir même les piétons, de l'imminence de l'ouverture d'une portière. Un signal sonore peut par exemple être un signal répétitif émis par l'avertisseur sonore du véhicule. En variante, il peut être émis par un dispositif d'avertissement sonore distinct de l'avertisseur du véhicule, par exemple par un dispositif d'avertissement du type de ceux qui sont utilisés sur des engins lourds, notamment dans le domaine des travaux publics, pour signaler une manoeuvre. En variante encore, il peut être prévu que le véhicule intègre, par exemple au niveau de ses portières, un ou plusieurs haut-parleurs par lesquels est émis un signal de synthèse vocal tel que "ATTENTION OUVERTURE DE PORTIERES". Le message vocal ainsi émis peut être particularisé pour chaque portière. Par exemple, dans le cas où c'est la poignée intérieure de la portière avant droite du véhicule qui est actionnée, le message émis peut être "ATTENTION - OUVERTURE DE LA PORTIERE AVANT DROITE". Un signal visuel est par exemple un clignotement selon une séquence particulière des feux de détresse ou de certains feux de signalisation du véhicule. En variante, il peut être prévu des lampes intégrées aux portières du véhicule et disposées sur celle-ci de façon à ce qu'un automobiliste, un conducteur de deux-roues ou un piéton dépassant le véhicule ou s'apprêtant à le faire puisse aisément voir ces lampes si elles s'allumaient. Lorsqu'une poignée intérieure de portière est actionnée, seule la lampe située sur cette portière est allumée, les autres lampes étant éteintes si les poignées intérieures de leurs portières ne sont pas sollicitées. La lampe d'une portière dont la poignée intérieure est actionnée est alors allumée en continue ou selon une séquence intermittente particulière. Pour détecter un début d'actionnement de poignée intérieure de portière, les capteurs 1 sont par exemple constitués au niveau de chacune des poignées par un contacteur intégré dans la portière au module électronique associé à ladite poignée. Ce module électronique est avantageusement également celui associé à la serrure de la portière. En variante, pour détecter un mouvement qu'une personne ferait à l'intérieur du véhicule en vue d'actionner une poignée intérieure, les capteurs 1 peuvent être constitués par des moyens permettant de détecter la présence ou l'approche d'une main sur ou vers une poignée intérieure. Des capteurs en ce sens ont par exemple été décrits dans la demande de brevet français déposées par la demanderesse sous le numéro 98-14005. On notera que les solutions dans lesquelles des moyens d'alerte (haut-parleurs, lampes externes, etc-) sont intégrés aux portières du véhicule sont préférées dans la mesure où elles permettent d'optimiser le temps de réponse du système. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la prévention de collision sur un véhicule dont une portière est ouverte ou est sur le point de l'être, caractérisé en ce qu'il comporte - un capteur qui est apte à détecter un début d'actionnement d'une poignée intérieure d'une portière du véhicule ou à détecter un mouvement qu'une personne à l'intérieur du véhicule fait en vue d'un tel actionnement et - des moyens pour émettre un signal d'avertissement destiné à prévenir des automobilistes, conducteurs de deux-roues ou piétons se trouvant à proximité du véhicule de l'ouverture d'une portière lorsqu'un tel début d'actionnement est détecté par ledit capteur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'émission émettent un signal d'avertissement sonore. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'émission émettent un signal d'avertissement visuel. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un capteur est un contacteur. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le contacteur est intégré dans la portière au module électronique associé à la poignée. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un capteur est un capteur capacitif. 7. Véhicule, notamment automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif selon l'une des revendications précédentes.