Brevet FR2802868A1 — publié le 20010629

La présente invention concerne un feu arrière de véhicules automobiles. Les véhicules automobiles sont équipés de feux de signalisation arrière qui sont le plus souvent disposés entre le volet de coffre ou de hayon et un pare-chocs. Généralement, chaque feu arrière comporte un boîtier muni sur sa face avant d'une paroi transparente et qui est fixé par des moyens appropriés, comme par exemple des organes de vissage ou des organes d'encliquetage, sur un élément de carrosserie de ce véhicule automobile. Ce boîtier est obturé, à sa partie arrière, par un fond qui peut être muni sur sa face interne d'une pelli cule en matériau réfléchissant. Les feux arrière de véhicules automobiles sont destinés à assurer plusieurs fonctions, une fonction lan terne pour indiquer de nuit la présence du véhicule aux au tres automobilistes, une fonction de feu de recul et une fonction d'indicateur de direction. A cet effet, le boîtier renferme un ensemble de plusieurs sources lumineuses dirigées vers la paroi transpa rente pour assurer ces différentes fonctions. Les sources lumineuses sont coiffées d'une bon nette qui assure la colorimétrie et la canalisation du fais ceau lumineux de chaque source lumineuse sur une partie dé- terminée de la surface de la paroi transparente. Lors du fonctionnement de chaque source lumi neuse, une partie déterminée de la paroi transparente du feu arrière est par conséquent éclairée. C'est le cas pour la fonction lanterne où seule ment une zone spécifique de la paroi transparente est éclai rée, le reste de la surface de cette paroi transparente étant inutilisée. L'invention a pour but d'éviter ces inconvé nients en proposant un feu arrière de véhicules automobiles qui permet, par des moyens simples, d'augmenter la surface éclairée de la paroi transparente au cours du fonctionnement en mode lanterne. L'invention a donc pour objet un feu arrière de véhicules automobiles, du type comprenant, d'une part, un boîtier monté sur un élément de carrosserie dudit véhicule et muni, à sa partie avant, d'une paroi transparente et, à sa partie arrière, d'un fond réfléchissant et, d'autre part, à l'intérieur -de ce boîtier, un ensemble d'au moins deux sources lumineuses dirigées vers la paroi transparente et coiffées d'une bonnette de canalisation du faisceau lumineux émis par chacune desdites sources lumineuses sur une partie correspondante de la surface de ladite paroi transparente pour assurer les fonctions respectivement en mode feu de re cul et en mode indicateur de direction, caractérisé en ce que la base de la bonnette est équipée d'une source lumi neuse linéaire éclairant l'autre partie de la surface de la dite paroi transparente par réflexion sur le fond réfléchis sant pour assurer la fonction en mode lanterne dudit feu ar rière. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, don née à titre d'exemple et faite en référence aux dessins an nexés, sur lesquels : - la Fig. 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un feu arrière de véhicule automobile, conforme à l'invention, - les Figs. 2, 3 et 4 sont des vues schématiques-- en coupe transversale respectivement selon les lignes 2, 3 et 4 de la Fig. 1 montrant la zone éclairée en mode feu de recul, - les Figs. 5, 6 et 7 sont des vues schématiques en coupe transversale respectivement selon les lignes 2, 3 et 4 de la Fig. 1 montrant la zone éclairée en mode indica teur de direction, - les Figs. 8, 9 et 10 sont des vues schémati ques en coupe transversale respectivement selon les lignes 2, 3 et 4 de la Fig. 1 montrant la zone éclairée en mode lanterne, - la Fig. 11 est une vue en élévation de la pa roi transparente du boîtier du feu arrière montrant la zone éclairée de cette paroi arrière en mode lanterne. Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement un feu arrière de véhicule automobile, désigné dans son en semble par la référence 1, et qui comporte un boîtier 2 mon té sur un élément de carrosserie du véhicule automobile et le plus souvent entre un volet de coffre ou de hayon et un pare-chocs de ce véhicule automobile. De manière classique, le boîtier 2 comprend, à sa partie avant, une paroi transparente 3 et, à sa partie arrière, un fond 4 qui, dans l'exemple de réalisation repré senté sur les figures est constitué par un fond réfléchis sant. Le feu arrière 1 est destiné à assurer plusieurs fonctions, une fonction en mode feu de recul, une fonction en mode indicateur de direction et une fonction en mode lan terne pour indiquer de nuit la présence du véhicule aux au tres usagers. Pour assurer ces différentes fonctions, le boî tier 2 comporte un ensemble de plusieurs sources lumineuses supportées par le fond 4 et dirigées vers la paroi transpa rente 3 et notamment, une première source lumineuse 5 qui assure la fonction de feu de recul et une seconde source lu mineuse 6 qui assure la fonction d'indicateur de direction. Les sources lumineuses 5 et 6 sont coiffées d'une bonnette 7 qui assure la colorimétrie et la canalisa tion du faisceau lumineux émis par chaque source lumineuse 5 et 6 sur une partie déterminée de la surface de la paroi transparente 3, comme on le verra ultérieurement. Pour assurer la fonction en mode lanterne, la base 7a de la bonnette 7 est équipée d'une source lumineuse 8 linéaire et indirecte, éclairant la partie de la surface de la paroi transparente 3 qui n'est pas éclairée par la source lumineuse 5 ou la source lumineuse 6 lors du fonc tionnement de ces sources lumineuses. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, les deux bords longitudinaux de la base 7a de la bonnette 7 sont équipés chacun d'une source lumineuse li néaire 8 qui est constituée par exemple par un tube fluores cent ou par une fibre optique. Lors du fonctionnement du feu arrière 1 en feu de recul, le faisceau lumineux 5a émis par la source lumi neuse 5 est canalisé par la bonnette 7 vers une zone 10 dé- terminée de la surface de la paroi transparente 3 et seule cette zone 10 est éclairée par le faisceau lumineux 5a, comme représenté sur les figures 2 à 4 et 11. Le reste de la surface de la paroi transparente 3 n'est pas éclairée. Lors du fonctionnement du feu arrière 1 en indi cateur de direction, le faisceau lumineux 6a émis par la source lumineuse 6 est canalisé par la bonnette 7 vers une zone déterminée il de la surface de la paroi transparente 3 et seule cette zone il est éclairée, comme représenté sur les Figs. 5 à 7 et 11. Le reste de la surface de la paroi transparente 3 n'est pas éclairé. Lors du fonctionnement du feu arrière 1 en mode lanterne, les faisceaux lumineux 8a émis par les sources lu mineuses 8 qui s'étendent sur toute la longueur de la bon nette 7 sont dirigés vers toute la surface du fond réflé chissant 4 du boîtier 2 et vers la paroi transparente 3 du- dit boîtier 2 par réflexion sur ledit fond 4, comme repré senté sur les figures 8 à 10. Ainsi que représenté à la Fig. 11, la zone 12 de la surface de la paroi transparente 3 qui n'est pas éclairée lors du fonctionnement du feu arrière 1 en feu de recul ou en indicateur de direction est éclairée lors du fonctionne ment dudit feu arrière 1 en mode lanterne. Le feu arrière selon l'invention a donc pour avantage de présenter une surface importante éclairée lors de son fonctionnement en mode lanterne et ainsi d'augmenter la visibilité pour les autres automobilistes circulant de nuit. Ce résultat est obtenu par des moyens simples ne nécessitant l'ajout d'aucune pièce supplémentaire, tout en étant facilement adaptable à toute les formes des feux ar rières ce qui permet de respecter le style général du véhi cule. REVENDICATIONS 1. Feu arrière de véhicule automobile? du type comprenant, d'une part, un boîtier (2) monté sur un élément de carrosserie dudit véhicule et muni, à sa partie avant, d'une paroi transparente (3) et, à sa partie arrière, d'un fond réfléchissant (4) et, d'autre part, à l'intérieur de ce boîtier (2), un ensemble d'au moins deux sources lumi neuses (5, 6) dirigées vers la paroi transparente (3) et coiffées par une bonnette (7) de canalisation du faisceau lumineux émis par chacune desdites sources lumineuses (5, 6) sur une partie correspondante de la surface de ladite paroi transparente (3) pour assurer les fonctions respectivement en mode feu de recul et en mode indicateur de direction, ca ractérisé en ce que la base (7a) de la bonnette (7) est équipée d'une source lumineuse (8) linéaire éclairant l'au tre partie de la surface de ladite paroi transparente (3) par réflexion sur le fond réfléchissant (4) pour assurer la fonction en mode lanterne dudit feu arrière. 2. Feu arrière selon la revendication 1, carac térisé en ce que la source lumineuse (8) linéaire est formée par au moins un tube fluorescent. 3. Feu arrière selon la revendication 1, carac térisé en ce que la source lumineuse (8) linéaire est formée par au moins une fibre optique.