Brevet FR2806707A1 — publié le 20010928

La présente invention concerne un système d'emballage et de calage pour séries de profilés empilables. Ce système est modulaire, réutilisable et reconfigurable. Traditionnellement, le transport de profilés empilables est effectué en utilisant des emballages en carton spécifiquement conçus et qui sont jetés après chaque voyage. Cette méthode de mono-utilisation engendre des sur-coûts importants. De plus, ces emballages, non évolutifs et non modulables nécessitent la gestion de stocks. La présente invention permet au contraire une réutilisation complète du système pour l'acheminement répétitif des profilés transportés. Elle permet aussi la reconfiguration de l'emballage pour des séries de profilés en nombres, formes et matières différentes. L'invention se compose de quatre ensembles permettant de caler les profilés au moyen de dispositifs de calage spécifiquement adaptés aux profilés à transporter: - une plaque de fond spécifiquement façonnée selon la forme des profilés et comportant des fentes d'insertion prédécoupées, les dispositifs de calage dotés de languettes, emboîtés dans la plaque de fond et amovibles, - une plaque de soutien réutilisable, - des pinces pour solidariser les deux plaques de fond et de soutien. L'ensemble du système est normalement placé dans une caisse. La figure 1 (vue plongeante) décrit la configuration du système dans le cas de profilés de joints en caoutchouc destinés à des portières de voiture automobile. Le système permet l'emballage de deux séries (a et b) de 25 joints. Il comprend dans ce cas ( vue éclatée figure 2) 8 dispositifs de calage (1 à 8) enchâssés dans la plaque de fond (9) dans des fentes (10) prédécoupées à la forme nécessaire, et retenus et maintenus au moyen de languettes "I/" formant l'embase desdits calages, le tout étant fixé sur la plaque de soutien réutilisable (11) au moyen de pinces (12). Les composants du systèmes sont construits dans des matériaux suffisamment solides et légers, ce qui confère au système sa capacité de réutilisation pour des transports successifs de formes identiques (pour cette application, les plaques de fond et de soutien sont en bois et les dispositifs de calage en métal). De plus, grâce aux encoches prédécoupées dans la plaque de fond, le système peut être facilement reconfiguré et adapté à des séries de profilés différents. La figure 3 illustre le cas -2- particulier d'encoches correspondants à deux profilés symétriques. La même plaque de fond (étant réversible par simple retournement sur elle-même) peut ainsi servir au calage et au transport de profils droits ou gauches. Dans ce cas, pour transporter de nouveaux profilés, le principe de réutilisation consiste simplement à retourner la plaque de fond. A noter que la méthode s'applique à tout type de profils galbés ou qui nécessiteraient un sens d'empilement, dans la mesure o la seule projection des profilés sur le plan horizontal est symétrique. Une même plaque de fond peut aussi être utilisée pour des profilés différents et non symétriques. Cependant, dans ce cas et pour optimiser le nombre d'utilisations possibles d'un même système, l'invention prévoit d'échanger les fonctions des plaques de fond et de calages entre transports successifs, les deux plaques ayant été prédécoupées comme il convient aux profilés à transporter. La figure 4 présente l'exemple de la rotation de plaques pour l'acheminement de 4 transports successifs de profilés différents, au moyen de 4 plaques seulement au total. Par rapport aux systèmes mono-utilisation (jetables après un transport, emballage perdu), l'invention présente un avantage économique notable, le coût unitaire du produit étant minimisé grâce à un nombre élevé de réutilisation (pouvant atteindre la vingtaine) sans révision aucune de l'ensemble: - réutilisation tel quel pour des transports de profilés de formes identiques, - reconfigurabilité pour des profilés divers, - réutilisation des plaques de fond et de calage par rotations réversibles. Dans le cas de joints en caoutchouc pour l'automobile, les plaques de soutien et de fond sont en bois et les dispositifs de calage en métal. Elles mesurent 1170 mm x 970 mm, la hauteur des dispositifs de calage étant de 600 mm. L'ensemble permet de caler un cinquantaine de joints profilés en caoutchouc utilisés pour le passage de vitres dans les portières automobiles. Mais l'invention est utilisable pour toute sorte de profilés (par exemple: joints, tuyauteries...) faits de matériaux différents (caoutchouc, bois, métal...), de formes différentes et pour des secteurs d'application variés (transport, aéronautique, chimie, pharmacie...) et nécessitant une protection spécifique lors des phases de manutention, transport et stockage. -3 - REVENDICATIONS 1) Système modulaire réutilisable et reconfigurable pour emballer et caler des séries de profilés empilables, caractérisé en ce qu'il comporte: - une plaque de fond (9) dans laquelle ont été prédécoupées des fentes d'insertion (10) - des dispositifs de calage amovibles (1 à 8) dotés de languettes ( "/">>) et emboités dans ces fentes, - une plaque de soutien ( 11) placée sous la plaque de calage - des pinces (12) servant à solidariser l'ensemble en enserrant les plaques de calage et de soutien. 2) Système selon la revendication ( 1) caractérisé en ce que la plaque de calage comporte des fentes prédécoupées permettant de caler et d'emballer des séries de profilés différents. 3) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que des fentes d'insertion ont également été prédécoupées dans la plaque de soutien, ce qui permet d'échanger facilement les rôles des dites plaques de soutien et de calage pour le transport successif de profilés différents (figure 4). 4) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la plaque de calage (ou de soutien) comporte des fentes prédécoupées symétriques et que l'on peut retourner afin de caler et transporter, avec la même plaque, des profilés dont la projection sur le plan horizontal est symétrique (figure 3).