Brevet FR2806129A1 — publié le 20010914

La présente invention concerne une roue phonique destinée à la synchronisation l'allumage d'un moteur à explosion avec sa rotation. Il est connu, par exemple par le document de brevet EP-A-130 762, d'utiliser roue phonique dentée qui est montée en bout du vilebrequin du moteur à explosion afin de synchroniser l'allumage dudit moteur avec la rotation de son vilebrequin. Cette roue dentée interagit avec un détecteur qui produit une impulsion à chaque fois que la dent de ladite roue passe devant lui. Le train d'impulsions qui en résulte sert d'information sur la vitesse de rotation du moteur, ainsi que sur position angulaire du vilebrequin. Cette information est délivrée à une électronique de commande qui est prévue pour piloter l'allumage des cylindres du moteur à des moments particuliers de chaque cycle moteur. On a représenté à la Fig. 1 une roue phonique selon l'état de la technique. Elle est constituée d'un disque métallique 10 pourvu d'un trou 11 pour sa fixation bout du vilebrequin du moteur considéré. Elle est également pourvue sur sa périphérie d'un certain nombre de dents 12 espacées angulaireinent. Afin d'assurer un repérage de la position du vilebrequin, il est généralement prévu, comme cela est le cas à la Fig. 1, d'omettre un certain nombre de dents 12 sur une partie de la périphérie de la roue 10. On a également représenté à la Fig. 1 un capteur 20 destiné à produire une impulsion à chaque passage d'une dent 12 devant lui. Ce capteur est généralement du type à réluctance variable. Si ce type de roue phonique donne bien satisfaction en ce qui concerne les moteurs à combustion interne dont les vitesses de rotation sont au maximum de l'ordre de 7 à 8000 tours par minute, il n'en est pas de même en ce qui concerne les moteurs aux vitesses de rotation beaucoup plus élevées et pouvant dépasser 12 000 tours par minute, voire 15 000 tours par minute. En effet, les roues phoniques, du fait qu'elles sont montées en bout de vilebrequin, baignent en général dans les vapeurs émanant de l'huile de lubrification du moteur. La rotation du vilebrequin à des vitesses élevées a pour effet de briser les molécules d'huile par un phénomène selon lequel les dents de la roue agissent comme couteaux. Il résulte de cette cassure des molécules d'huile une accélération de son vieillissement. Un autre inconvénient des roues phoniques de l'état de la technique lorsque elles sont utilisées dans des moteurs prévus pour tourner à des vitesses relativement élevées est de générer des vibrations et un bruit acoustique important du fait de présence de leurs dents. Par ailleurs, elles entraînent des pertes d'énergie dues aux efforts de cisaillement des molécules d'huile, ce qui est préjudiciable, en particulier pour les moteurs compétition où un rendement maximum est toujours souhaité. Le but de l'invention est donc de proposer une roue phonique qui ne présente pas les inconvénients qui viennent d'être mentionnés. De plus, un autre but de l'invention de prévoir une roue phonique dont la structure est telle qu'elle puisse être interchangeable avec une roue phonique de l'état de la technique. A cet effet, une roue phonique selon la présente invention caractérisée en ce elle est constituée, d'une part, d'un disque pourvu en son centre d'un trou pour sa fixation sur le vilebrequin du moteur considéré, le disque étant constitué dans un matériau présentant une preinière perméabilité magnétique et, d'autre part, à l'intérieur dudit disque, au voisinage de sa périphérie, d'éléments angulairement espacés qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque, chacun desdits 'léments étant constitués dans un matériau qui présente une seconde perméabilité magnétique différente de la première perméabilité magnétique. Selon un mode de réalisation, les manques de matière du disque débouchent à périphérie. Ainsi, une roue phonique selon la présente invention peut se substituer à une roue phonique de l'art antérieur sans nécessiter de modifications en ce qui concerne le capteur de réluctance. Lesdits éléments sont avantageusement prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits manques de matière dont est pourvu le disque sont constitués de trous percés de part en part et les éléments sont par exemple formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous disque ou par des pions de forme telle qu'ils sont emmanchés à force dans lesdits trous dudit disque. Le disque est par exemple constitué d'un métal, ou d'une résine chargée particules métalliques. Selon une autre caractéristique de l'invention, elle est pourvue d'éléments d'équilibrage qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque manière à équilibrer ladite roue, lesdits manques de matière étant constitués de trous percés de part en part. Les éléments d'équilibrage sont avantageusement formés par coulage d'une résine dans lesdits trous du disque ou par des pions de forme telle qu'ils sont emmanchés à force dans lesdits trous du disque. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîÎtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : La Fig. 1 est une vue d'une roue phonique selon l'art antérieur, et La Fig, 2 une vue d'une roue phonique selon la présente invention. La roue phonique selon l'invention représentée à la Fig. 2 est essentiellement constituée d'un disque 30 pourvu en son centre d'un trou 31 pour sa fixation sur le vilebrequin du moteur considéré. Le disque 30 est constitué dans un matériau présentant une première perméabilité magnétique. Ce matériau peut être un métal, une résine de matière plastique chargée ou non de particules métalliques, etc. A l'intérieur du disque 30, au voisinage de sa périphérie, sont prévus des éléments 32 angulairement espacés qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque 30. Dans un mode de réalisation préférentiel, les manques de matière en question débouchent à la périphérie du disque 30. Les éléments 32 sont constitués dans un matériau qui présentent une seconde perméabilité magnétique qui est nécessairement différente de la première perméabilité magnétique. Pour ce faire, ce matériau peut être un métal, une résine de matière plastique chargée ou non de particules métalliques, etc. dont les caractéristiques magnétiques soient différentes du matériau constituant le disque Les éléments 32 sont prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque 30. A la Fig. 2, on constate de plus que les éléments 32 sont une partie qui est continuité de la périphérie du disque 30, du fait les manques de matière auxquels ils se substituent débouchent à la périphérie du disque 30. Les éléments 32 sont par exemple formés de la manière suivante : le disque 30 est percé de part en part de trous, formant lesdits manques de matiere, dans lesquels sont mis en place les éléments 32. Selon un mode de réalisation spécifique de la présente invention, le disque 30 est constitué en métal. Pour la mise en place des éléments 32, on peut par exemple couler une résine de matière plastique, chargée ou pas, dont la polymérisation se fera donc in situ. Pour cette mise en place, on pourrait également emmancher à force des pions, de matériau différent du disque 30, dans les trous dudit disque 30. De manière que les éléments 32 ainsi formés affleurent au niveau de chaque face du disque et sur sa périphérie, un polissage peut s'avérer nécessaire. Du fait que le disque 30 et les éléments 32 ne présentent pas mêmes perméabilités magnétiques, le capteur 20 disposé au voisinage de sa périphérique peut enregistrer variations de réluctance et peut donc produire, de manière identique à celle de l'utilisation de roues de l'art antérieur, une impulsion à chaque passage d'un élément 32 devant lui. De plus, la roue phonique de l'invention ne présentant pas d'aspérités à sa périphérie étant rendue lisse, supprime ainsi l'effet de cassure des molécules d'huile dans laquelle elle baigne normalement. Par ailleurs, comparée aux roues phoniques de l'art antérieur, la roue phonique selon la présente invention diminue pertes d'énergie. Pour assurer son équilibrage, la roue phonique 30 de l'invention présente également d'autres éléments 33 par exemple formés de la même manière que les éléments Cet équilibrage de la roue permet de diminuer considérablement les vibrations et le bruit acoustique générés par la roue lors de sa rotation. REVENDICATIONS 1) Roue phonique destinée à la synchronisation de l'allumage d'un moteur à explosion avec la rotation de son vilebrequin, caractérisée en ce qu'elle est constituée, d'une part, d'un disque (30) pourvu en son centre d'un trou (3 1) pour sa fixation le vilebrequin du moteur considéré, le disque (30) étant constitué dans un matériau présentant une première perméabilité magnétique et, d'autre part, à l'intérieur dudit disque (30), au voisinage de sa périphérie, d'éléments (32) angulairement espaces qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque (30), chacun desdits éléments (32) étant constitués dans un matériau qui présente une seconde perméabilité magnétique différente de la première perméabilité magnétique. 2) Roue phonique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les manques de matière du disque (30) débouchent à sa périphérie. Roue phonique selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les éléments (32) sont prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque (30). Roue phonique selon une des revendications précédentes, caractérisée ce que lesdits manques de matière dont est pourvu le disque (30) sont constitués trous percés part en part. Roue phonique selon la revendication 4, caractérisée en ce que les éléments (32) sont formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous disque (30). Roue phonique selon la revendication 4, caractérisée en ce que les éléments (32) sont formés de pions de forme telle qu'ils sont emmanchés à force dans lesdits trous du disque (30). 7) Roue phonique selon une des revendications 4 à 6, caractérisée en le disque (30) est constitué d'un métal, ou d'une résine chargée de particules métalliques. 8) Roue phonique selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'éléments (33) qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque (30) de manière à équilibrer ladite roue. Roue phonique selon la revendication 8, caractérisée en ce que lesdits manques de matière dont est pourvu le disque (30) sont constitués de trous percés de part en 10) Roue phonique selon la revendication 9, caractérisée en ce que les éléments (33) sont formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous du disque (30). 11) Roue phonique selon la revendication 9, caractérisée en ce que les éléments (33) sont formés de pions de forme telle qu' sont emmanchés à force dans lesdits trous du disque (30).