Brevet FR2798905A1 — publié le 20010330

CONTENEUR DU TYPE CAISSE-PALETTE La présente invention concerne le domaine général de l'emballage ; elle concerne plus particulièrement un conteneur du type caisse-palette permettant le conditionnement de produits ou d'objets divers et apte à être pris en charge par fourches d'un engin de manutention tel qu'un chariot élévateur ou un transpalette. conteneurs existants du type caisses-palettes sont constitués d'un élément conditionnement, genre caisse américaine en carton par exemple, dont la partie inférieure est solidarisée avec une structure de palette en bois, en plastique en carton. Cette solidarisation entre les deux éléments constitutifs du conteneur n'est généralement pas simple à réaliser. D'autre part, la résistance à la compression et au vrillage des structures connues n'est pas toujours optimale. En outre, la présence de la palette sous la caisse de conditionnement altère l'esthétique de l'ensemble et limite la place disponible pour le marquage informatif et publicitaire. La présente invention propose un nouveau type de caisse-palette qui présente pas, ou tout au moins qui limite les inconvénients énumérés dessus. Le conteneur du type caisse-palette conforme à la présente invention comprend une structure de palette munie d'un ou de plusieurs logements pour permettre une prise en charge par les fourches d'un engin de manutention laquelle structure de palette est disposée à l'intérieur d'une caisse en matériau genre carton ou similaire, reposant sur le fond de celle-ci ; au moins deux parois en opposition de ladite caisse comprennent une ou plusieurs découpes aménagées en regard dudit ou desdits logements de la structure de palette de manière à permettre la prise en charge de l'ensemble par les fourches l'engin de manutention. Ce conteneur est très simple à mettre en oeuvre. Sa résistance à compression et au vrillage est optimisée et, comme la structure de palette n' pratiquement pas visible extérieurement, l'esthétique de l'ensemble améliorée. La structure de palette peut être conçue en n'importe quel type de matériau (bois, plastique ... ), mais dans une forme de réalisation préférée elle est réalisée en carton ou matériau similaire. Cette structure de palette peut être prévue monobloc. Elle peut aussi être constituée d'au moins deux modules identiques indépendants, juxtaposés sur le fond de la caisse. De préférence, dans ce dernier cas, le conteneur comprend une plaque en matériau genre carton ou similaire vient recouvrir la juxtaposition modules, laquelle plaque comporte deux rabats d'extrémités destinés à venir insérer entre les parois de la caisse et l'extremité en regard desdits modules palettes. Le fond la caisse peut être complet ou partiel. S'il n' que partiel, sa structure sera adaptée pour constituer un support de réception suffisamment résistant pour la structure de palette. Selon une forme de réalisation préférée, la structure de palette, ou chaque module la compose, comprend une embase polygonale en carton dont tous les côtes sont munis de prolongements monobloc en plusieurs volets juxtaposés, constituant des poutres à section carrée ou rectangulaire qui s'étendent sous ladite embase. Au moins deux des poutres monobloc en vis-à- vis sont munies d'ouvertures qui constituent les logements de prise en charge par les fourches l'engin de manutention. Le flan de carton correspondant est mis en volume soit encliquetage manuel ou mécanique, soit par collage ou agrafage manuel ou mecanique. Selon autre particularité, la ou les ouvertures structure de palette ou des modules qui la composent sont constituées des découpes aménagées dans les parois latérales externes et internes des poutres, certaines au moins desdites découpes ayant une forme générale de H pour former des volets latéraux qui restent attenants auxdites parois par des lignes de pliage, lesquels volets sont destinés à être repliés à l'équerre pour rigidifier la structure. Toujours selon une forme de réalisation avantageuse, la structure de palette en carton, ou chaque module de carton qui la compose, comprend : - deux premières poutres en vis-à-vis qui s'étendent sur toute la longueur des côtés correspondants de l'embase, constituées, au moins, d'une paroi latérale externe, d'une surface d'appui et d'une paroi latérale interne, lesquelles premières poutres sont munies d'encoches latérales aménagees dans ladite surface d'appui, sur toute sa largeur ou pratiquement toute sa largeur, et dans la paroi latérale interne, sur une partie seulement de sa largeur, - deux secondes poutres en vis-à-vis qui s'étendent également sur toute la longueur du côté correspondant de l'embase, constituées d'une paroi latérale externe, d'une surface d'appui et d'une paroi latérale interne laquelle paroi interne comprend des fentes latérales qui s'étendent sur une partie seulement de sa largeur, lesquelles fentes latérales sont adaptées pour coopérer avec les encoches desdites premières poutres afin d'assurer le maintien en volume de l'ensemble par encastrement. Selon une autre particularité visant à améliorer la tenue la rigidité de la structure, volets constituant les parois latérales internes des premières poutres comportent des tenons d'extrémités destinés à venir encastrer dans des ouvertures en correspondance aménagées dans l'embase. Toujours selon une forme de réalisation intéressante, deux premières poutres en " -à-vis comportent un volet d'extrémité qui vient se positionner sous l'embase, parallèlement ou sensiblement parallèlement à celle-ci, de manière à bloquer contre la paroi latérale externe desdites premières poutres, des rabats latéraux qui prolongent les parois latérales externes des secondes poutres. Selon une variante de réalisation, les deux premières poutres en vis-à- vis comportent un volet d'extrémité venant se positionner sous l'embase, parallèlement ou sensiblement parallèlement à celle-ci, à l'extérieur desdites poutres, les volets des parois latérales externes des secondes poutres viennent positionner à l'intérieur desdites premières poutres, contre leur paroi latérale interne, lesdits volets comportant une fente s'étend sur une partie seulement de leur largeur, destinée à venir se positionner contre la portion d'encoche de la paroi latérale interne desdites premières poutres, les fentes latérales aménagées dans la paroi interne des secondes poutres ayant une largeur correspondant environ à deux fois l'épaisseur du carton utilisé. Mais l'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante de plusieurs modes de réalisation possibles, donnés uniquement à titre d'exemples et représentés sur les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation possible du conteneur type caisse-palette conforme à la présente invention, avant l'introduction de la structure de palette dans la caisse ; - la figure 2 montre le conteneur de la figure 1 après l'introduction de la structure de palette dans la caisse ; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un second mode de réalisation possible d'une caisse-palette conforme à la présente invention, avec une structure palette constituée de deux modules indépendants juxtaposés ; - la figure 4 une vue à plat du flan de carton permettant l'obtention de l'un des modules la structure de palette du conteneur illustré sur la figure 3 ; - la figure 5 montre le module de palette obtenu après montage du flan de carton illustré la figure 4, vu par dessus -, - la figure 6 montre le même module de palette, vu par dessous - la figure 7 est une vue à plat d'un flan de carton permettant l'obtention d'une variante de module de palette ; - la figure 8 montre le module de palette obtenu après montage du flan de carton illustré sur la figure 7, vu par dessus ; - la figure 9 est une perspective qui montre le même module de palette, vu par dessous; - la figure 10 est une vue à plat d'un flan de carton permettant l'obtention d'une structure de palette monobloc, par exemple utilisable pour le conteneur illustré sur les figures et 2. Le conteneur du type caisse-palette illustré sur les figures 1 et 2 est constitué d'une caisse en carton 1, genre caisse américaine parallélépipédique, comprenant fond rectangulaire 2 bordé par quatre parois latérales 3, 4, 5, 6, et dans laquelle est intégrée une structure de palette 8, également en carton munie de logements 9 pour sa prise en charge par les fourches 10 d'un engin de manutention. Dans l'exemple de réalisation illustré, le fond 2 de la caisse est constitue par l'assemblage de différents volets qui prolongent les parois latérales 3, 4, et 6 ; en partie supérieure, ces parois comportent également des prolongements 3', 4', 5' et 6' destinés à former un couvercle d'obturation. Les dimensions en longueur et en largeur de la palette 8 sont légèrement inférieures aux dimensions intérieures de la caisse 1 de manière à permettre son introduction à l'intérieur de celle-ci avec un léger jeu, et sa dépose sur le fond 2. Dans leur partie inférieure, les parois en vis-à-vis 4 et 6 de la caisse comportent des découpes 12 qui sont situées en regard des logements 9 de palette 8, lorsque celle-ci repose sur le fond 2. On comprend bien que découpes 12 sont nécessaires pour permettre l'introduction des fourches 10 l'engin de manutention dans les logements 9 de la structure de palette 8. Dans l'exemple de réalisation illustré, la structure de palette 8 comporte deux logements traversants 9 de section rectangulaire, et les parois 4 et 6 de la caisse 1 comportent chacune deux découpes rectangulaires 12 aménagées à partir de leur arête inférieure. Dans une variante de réalisation, on peut aussi envisager la présence d'un seul logement de grande largeur sur la structure de palette et d'une seule découpe en correspondance, sur chaque paroi 4 et 6. Dans tous les cas, le ou logements et découpes sont adaptés pour permettre la prise en charge conteneur par les fourches des engins de manutention. fois la structure de palette 8 introduite dans la caisse 1, le conteneur est pret à être utilisé, sans nécessiter de solidarisation particulière entre les deux éléments. La position intérieure de la palette permet de bien maintenir les parois latérales 3,4,5,6 la caisse par rapport au fond 2, ce qui limite les risques de vrillage. En outre fond de la caisse constitue le fond du conteneur et repose directement sur le sol, ce qui évite les pertes de résistance à la compression verticale, inconvénient que l'on rencontre très souvent avec les structures de l'état technique, dans le cas où la caisse déborde extérieurement par rapport a palette. D'autre dans ce type de conteneur la structure de palette 8 est pratiquement totalement masquée et l'impression décorative, publicitaire ou informative peut être réalisée sur la quasi totalité de la surface des parois latérales 3, 4, 5 et 6. La figure 3 présente une variante de réalisation dans laquelle la structure de palette 8' est constituée de deux modules indépendants 14 juxtaposés dans le fond de la caisse 1. Cette caisse 1 est similaire à celle qui est illustrée sur les figures 1 et 2 -, on notera tout de même ici qu'elle ne comporte pas de couvercle d'obturation. Les deux modules de palette 14 ont une structure et des dimensions identiques. lis comportent chacun l'un des logements 9 destinés à venir en correspondance avec les découpes 12 aménagées dans les parois latérales 4 et 6 de la caisse. De préférence, les deux modules 14 de la structure de palette 8' sont recouverts par une plaque de carton 16 dont les dimensions correspondent approximativement aux dimensions intérieures de la caisse. Cette plaque comprend deux rabats d'extrémités 18 qui s'étendent sur toute sa largeur dont la hauteur est inférieure ou égale à l'épaisseur des modules de palette 1 Ces rabats 18 sont destinés à venir s'insérer entre les parois 3 et 5 de la caisse et les extrémités en regard des modules 14. Cette plaque 16 avec ses rabats 18 assure un bon maintien des deux modules de palette 14 dans le fond de la caisse. Bien entendu, il est tout-à-fait possible d'utiliser plus de deux modules juxtaposés pour recouvrir le fond de la caisse. Par exemple, les modules 14 peuvent avoir une longueur de 600 mm et une largeur de mm ; ainsi deux modules identiques 14 seront utilisés pour une caisse de x 600 mm et quatre modules identiques seront prévus pour une caisse de x 1200 mm. Les figures 4 à 6 détaillent une première forme de réalisation possible des modules palette 14. La figure 4 illustre le flan de carton ondulé 20, à plat, qui permet l'obtention de l'un de ces modules de palette, et les figures 5 6 illustrent la structure en volume obtenue après montage de ce flan. Chaque module 14 est constitué d'une embase 22 carrée rectangulaire dont les quatre côtés se prolongent par des poutres monobloc 23, 24, 25 et 26. Les quatre poutres 23 à 26 s'étendent sur toute la longueur de leur côte respectif d'embase 22 et elles forment une ceinture périphérique sous le plan cette embase. Le logement 9 qui permet l'introduction de l'une des fourches l'engin de manutention est constitué par deux ouvertures en regard 30 amenagées dans les deux poutres en vis-à-vis 24 et 26. deux premières poutres en vis-à-vis 23 et 25 sont réalisées chacune à partir prolongement 31 qui s'étend sur toute la longueur du côté correspondant de l'embase 22. Tel qu' peut le voir sur la figure 4, le prolongement 31 est raccordé à l'embase 22 par la ligne de pliage 32 et il est constitué de quatre volets rectangulaires 33, 34, 35 et 36 séparés les uns des autres par des lignes de pliage 38 et 39. largeur des volets 33 à 36 est sensiblement identique pour obtenir des poutres 23 et 25 de section carrée. Dans les prolongements 31, on remarque la présence découpes allongées 42 qui s'étendent perpendiculairement aux lignes de pliage 37 à 39, sur pratiquement toute la largeur du volet 34 et sur la moitié de largeur du volet 35. Ces découpes 42 sont éloignées des côtés du prolongement 31 d'une distance correspondant environ à l'épaisseur des poutres 24 et 26 ; leur largeur correspond sensiblement à l'épaisseur du carton utilisé. Les deux autres poutres en vis-à-vis 24 et 26 sont réalisées chacune à partir d'un prolongement 44 qui s'étend sur toute la longueur du côté correspondant de l'embase 22. Ce prolongement 44 est constitué de trois volets rectangulaires 46, 47 et 48 dont la largeur correspond à celle des volets 33 à 36 des prolongements 31. Le premier volet 46 s'étend à partir de la ligne de pliage 45 et deux autres volets 47 et 48 sont raccordés les uns aux autres, respectivement les lignes de pliage 49 et 50. Les volets 46 comportent des rabats latéraux 52 qui s'étendent sur toute leur largeur et dont la longueur est inférieure à la moitié de la longueur des grands côtés de l'embase 22 (c'est-à-dire les côtés correspondant lignes de pliage 32). Ces rabats 52 sont rattachés aux volets 46 par les lignes de pliage 53. les côtés des volets 48, on remarque la présence de deux fentes latérales orientées perpendiculairement aux lignes de pliage 45, et 50. Ces fentes 54 débouchent sur la bordure d'extrémité des volets elles s'étendent environ la moitié de la largeur desdits volets 48 et elles sont éloignées des côtés du prolongement 44 d'une distance qui correspond environ à l'épaisseur des poutres 23 et 25. Les fentes 54 ont une largeur qui correspond sensiblement à l'épaisseur du carton utilisé. Dans la partie centrale des volets 46 et 48, on remarque encore la présence de découpes en H 55 qui sont destinées à former les ouvertures 30. Ces découpes en H 55 permettent de conserver des couples volets attenants 56 et 57 qui sont raccordés par les lignes de pliage 58, 59 dont la fonction sera expliquée plus loin. mise en volume du module de palette 14 s'effectue à la main en redressant à l'équerre ou sensiblement à l'équerre les deux prolongements 44, puis faisant pivoter vers l'intérieur les rabats latéraux 52. On forme ensuite les deux poutres 23 et 25 en repliant à l'équerre, les uns à la suite autres, les quatre volets 33 à 36, les rabats 52 étant positionnés contre faces internes des volets 33 et la bordure d'extrémité des volets 36 venant en appui contre lesdits rabats 52 en vue de les coincer. Les volets 36 sont alors positionnés à l'intérieur des poutres 23 et 25, parallèlement ou sensiblement parallèlement à l'embase 2, contre la face inférieure de celle-ci. On peut ensuite conformer les deux autres poutres 24 et 26 en repliant à l'équerre les deux volets 47 et 48, le verrouillage du montage étant obtenu en introduisant les extrémités latérales des volets 48 avec leurs fentes dans les découpes en forme d'encoches 42 des deux premières poutres 23 et Les volets 33 et 46 forment la paroi latérale externe des poutres ; les surfaces d'appui desdites poutres, parallèles à l'embase 22, sont constituées par les volets 34 et 47, alors que leurs parois latérales internes sont formées par les volets 35 et 48. Les ouvertures 30 sont obtenues en rabattant les volets 56 et 57 vers l'intérieur des poutres 24 et 26. Après pivotement à 90', ces volets 56 forment les parois latérales doublées des ouvertures 30 de la manière illustrée sur les figures 5 et 6. obtient une structure qui se tient d'elle-même, sans nécessiter de moyens solidarisation complémentaires. figure 7 correspond à un flan de carton 60 permettant l'obtention d'une variante de réalisation des modules de palette. Le module palette obtenu après montage manuel du flan 60 est illustré sur les figures 8 9. Le flan carton 60 illustré sur la figure 7 a une structure générale voisine de celle flan de carton 20 de la figure 4 ; les parties identiques conservent ici les memes repères pour faciliter la compréhension. On retrouve dans ce mode de réalisation l'embase carrée ou rectangulaire 22, la juxtaposition de volets 33, 34, 35 et 36 pour former les premières poutres 23, 25, et la juxtaposition de volets 46, 47 et 48 pour former les secondes poutres 24, 26. Les volets 46 comportent encore des rabats latéraux 52 - et des découpes en H 55 sont aménagées dans les volets 46 et 48 pour constituer les ouvertures 30 permettant le passage des fourches de l'engin de manutention. Dans le mode de réalisation représenté, les volets 35 flan 60 comportent des tenons d'extrémités 62 qui sont destinés à venir encastrer dans des ouvertures 64 aménagées dans l'embase 22, lors de mise en volume, pour verrouiller le positionnement des premières poutres 23 25. D'autre part, les volets 57 aménagés dans les volets 46 comportent chacun une fente 66 qui s'étend depuis la ligne 49 de raccordement aux volets 47, sur sensiblement la moitié de la hauteur desdits volets 57. Ces fentes 66 sont séparées des lignes de pliage 59 qui raccordent les volets 57 aux volets 46 d'une distance qui correspond sensiblement à l'épaisseur des secondes poutres 24, 26. Egalement, les lignes de pliage 58 qui raccordent les volets 56 aux volets 48 sont amenagées dans le prolongement des fentes 54 desdits volets 48 ; ces fentes ont une largeur qui correspond sensiblement à deux fois l'épaisseur du carton utilisé. La mise en volume de ce module de palette s'effectue à la main en relevant juxtaposition de volets 46, 47 et 48, puis en faisant pivoter vers l'intérieur rabats latéraux 52 et les volets 57. On forme ensuite les deux poutres 23 et 25 en repliant à l'équerre les trois volets 33, 34, et en encastrant les tenons 62 dans les ouvertures 64 de l'embase, volet d'extrémité 36 étant plaqué contre le dessous de ladite embase 22, extérieurement auxdites poutres 23, 25. Les rabats et les volets 57 sont intégrés dans les premières poutres 23, 25. rabats 52 sont approximativement positionnés contre les faces internes volets 33 et les volets 57 sont approximativement positionnés contre faces internes des volets 35, les fentes 66 venant se placer à côté des portions d'encoches 42 correspondantes. Les deux autres poutres 24 et 26 sont ensuite conformées en repliant à l'équerre les deux volets 47 et 48, le verrouillage du montage étant obtenu en introduisant les extrémités latérales des volets 48 avec leur fente 54, dans les découpes en forme d'encoches 42 des deux premières poutres 23 et 25. Lors de cette opération, les extrémités des volets 48 viennent correctement plaquer les rabats 52 contre les volets 33, d'une part, et les volets 57 contre les volets 35, d'autre part ; ces placages sont facilités par les bords arrondis des extrémités correspondantes des volets 48 (figure 7). Les fentes 54 viennent s'encastrer sur les portions d'encoches 42 des volets 35 et sur les fentes 66 des volets 57. Les ouvertures 30 sont obtenues en rabattant les volets 56 vers l'intérieur des poutres 24 et 26. Ce montage particulier permet de renforcer la structure du module de palette. Une structure de palette monobloc peut être obtenue selon le même principe de montage que les deux modes de réalisation décrits ci-dessus, par exemple à partir du flan de carton 70 illustré sur la figure 10. Ce flan de carton 70 reprend l'ensemble des parties et éléments décrits en liaison avec les figures 4 à 6 ou 7 à 9. Ici, cependant, on prévoit deux structures de découpes en H 55 dans les volets 46 et 48 pour former les deux logements 9 parallèles. Les dimensions générales de la structure de palette seront fonction des dimensions désirées du conteneur et l'espace entre deux découpes en H 55 sera adapté à l'espace entre les fourches des engins manutention. Cette structure de palette ou les modules qui composent, tels que décrits ci-dessus, permettent au fond du conteneur de bien résister au flambage. Cette résistance est particulièrement importante du fait de la présence de poutres centrales créées par la juxtaposition de plusieurs modules indépendants. - REVENDICATIONS - 1.- Conteneur du type caisse-palette comprenant une caisse (1) en matériau genre carton ou similaire munie d'un fond (2) bordé par des parois latérales (3, 4, 5, 6), laquelle caisse (1) est associée, en partie inférieure, à une structure de palette (8, 8') munie d'un ou de plusieurs logements (9) pour permettre une prise en charge par les fourches (10) d'un engin de manutention genre chariot élévateur ou transpalette, caractérisé en ce qu'il comprend une structure de palette (8, 8') disposée à l'intérieur de la caisse (1), reposant sur le fond (2) de celle-ci, au moins deux des parois en opposition (4, 6) de ladite caisse (1) comprenant une ou plusieurs découpes (12) aménagées en regard dudit ou desdits logements (9) de la structure de palette (8, pour permettre la prise en charge de l'ensemble par les fourches (1 de l'engin de manutention. 2.- Conteneur du type caisse-palette selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une structure de palette (8') constituée moins deux modules identiques (14) indépendants, juxtaposés sur le fond (2) de la caisse 3.- Conteneur du type caisse-palette selon la revendication 2, caractérisé ce qu'il comprend une plaque (16) en matériau genre carton ou similaire venant recouvrir la juxtaposition de modules (14) constituant la structure de palette (8'), laquelle plaque (16) comporte deux rabats d'extrémités (18) destinés à venir s'insérer entre les parois (3, 5) de la caisse (1) et l'extrémité en regard desdits modules de palette (14). 4.- Conteneur du type caisse-palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la structure de palette (8), ou chaque module (14) qui la compose, comprend une embase polygonale (22) dont tous les côtés sont munis de prolongements monobloc (31, 44) en plusieurs volets juxtaposés (33, 34, 35, 36 ; 46, 47, 48), constituant des poutres 24, 25, 26) à section carrée ou rectangulaire qui s'étendent sous ladite embase (22), au moins deux desdites poutres en vis-à-vis (24, 26) étant munies d'ouvertures (30) constituant les logements (9) qui permettent la prise charge par les fourches (10) de l'engin de manutention. 5.- Conteneur du type caisse-palette selon la revendication 4, caractérisé en ce que la ou les ouvertures (30) de la structure de palette (8) ou des modules (14) qui la composent sont constituées par des découpes (55) amenagées dans les parois latérales externes (46) et internes (48) des poutres 26), certaines au moins desdites découpes (55) ayant une forme générale H de manière à former des volets latéraux (56, 57) qui restent attenants auxdites parois (46, 48) par des lignes de pliage (58, 59), lesquels volets (56, 57) sont destinés à être repliés à l'équerre pour rigidifier la structure. 6, Conteneur du type caisse-palette selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la structure de palette (8) ou chaque module (14) qui la compose, comprend : - deux premières poutres en vis-à-vis (23, 25) qui s'étendent sur toute la longueur des côtés correspondants de l'embase (22), constituées, au moins, d'une paroi latérale externe (33), d'une surface d'appui (34) et d'une paroi latérale interne (35), lesquelles premières poutres (23, 25) sont munies d'encoches latérales (42) aménagées dans ladite surface d'appui (34), sur toute sa largeur ou pratiquement toute sa largeur, et dans la paroi latérale interne (35), sur une partie seulement de sa largeur, et - deux secondes poutres en vis-à-vis (24, 26) qui s'étendent également sur toute la longueur du côté correspondant de l'embase (22), constituées d'une paroi latérale externe (46), d'une surface d'appui (47) d'une paroi latérale interne (48), laquelle paroi interne (48) comprend des fentes latérales (54) qui s'étendent sur une partie seulement de sa largeur, lesquelles fentes latérales (54) sont adaptées pour coopérer avec les encoches (42) desdites premières poutres (23, 25) afin d'assurer le maintien en volume de l'ensemble par encastrement. 7.- Conteneur du type caisse-palette selon la revendication 6, caractérisé en ce que les volets (35) constituant les parois latérales internes des premières poutres (23, 25) comportent des tenons d'extrémités ( destinés à venir s'encastrer dans des ouvertures (64) aménagées dans l'embase (22). 8.- Conteneur du type caisse-palette selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les deux premieres poutres en vis- à-vis (23, 25) comportent un volet d'extrémité (36) venant se positionner sous l'embase (22), parallèlement ou sensiblement parallèlement à celle-ci, de manière à bloquer contre la paroi latérale externe (33) desdites premières poutres (23, 25), des rabats latéraux (52) qui prolongent les parois latérales externes (46) des secondes poutres (24, 26). - Conteneur du type caisse-palette selon la revendication et selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce les deux premières poutres en vis-à-vis (23, 25) comportent un volet d'extremité (36) venant se positionner sous l'embase (22), parallèlement ou sensiblement parallèlement à celle-ci, à l'extérieur desdites poutres (23, 25), et en que les volets (57) des parois latérales externes (48) des secondes poutres (24, 26) viennent se positionner à l'intérieur desdites premières poutres (23, contre leur paroi latérale interne (35), lesdits volets (57) comportant une fente (66) qui s'étend sur une partie seulement de leur largeur, destinée à venir se positionner contre la portion d'encoche (42) de la paroi latérale interne (35) desdites premières poutres (23, 25), les fentes latérales (54) aménagees dans la paroi interne (48) des secondes poutres (24, 26) ayant largeur correspondant environ à deux fois l'épaisseur du carton utilisé. 0.- Flan de carton ou de matière similaire permettant la réalisation de la structure de caisse (1) pour l'obtention d'un conteneur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 1 Il.- Flan de carton ou de matière similaire permettant la réalisation de la structure de palette (8) ou des modules (14) qui la composent, pour l'obtention d'un conteneur selon l'une quelconque des revendications 4 à 7.