Brevet FR2800975A3 — publié le 20010518

FR 2800975 A3 20010518 FR 0014512 A 20001102 Elément de protection localisée du type élevé présentant un degré de haute résistance à l'abrasion, notamment pour l'habillement, I'industrie des sports et des loisirs et les accessoires de sports. La présente invention a pour objet des éléments de protection localisé du type avec élevé présentant un degré de haute résistance à l'abrasion, notamment pour l'habillement, I'industrie des sports et des loisirs et les accessoires de sports. L'innovation, trouve une application particulière même si non exclusive dans le domaine de l'habillement pour la pratique du motocyclisme, et en tout cas des sport extrêmes sur roues: comme la descente en vélo tout terrain, le free-style sur patins à roulettes en ligne, et autres encore. 1s Etat de la technique On connaît les vêtements techniques pour la pratique des activités sportives. Chacun parmi eux, généralement, est particulièrement conçu pour garantir plus de confort à l'utilisateur et en même temps, pour assurer une certaine efficacité protectrice aux parties du corps. En principe, presque toujours, ces vêtements, à propos des particularités exposées ci-dessus, se servent en premier lieu de tissus en concours souvent avec d'autres matériaux plus ou moins innovants, optimisés pour consentir au corps une bonne climatisation, avec cela comprenant aussi l'imperméabilité à l'eau. De ceux-ci, quelques-uns uns ont voulu dépasser les caractéristiques citées, parce qu'ils sont conçus aussi pour protéger ces parties du corps, et en particulier la peau, qui sont plus exposées, des chocs accidentels pendant la pratique sportive. On a observé, ainsi, en certaines disciplines, la naissance de particuliers vêtements, comme par exemple vestes et pantalons, lesquels localement, incorporent des zones de protection; des zones, dont la localisation dépend du genre de sport auquel le vêtement est destiné. De sorte que, par exemple dans la pratique du motocyclisme, il est certainement usuel de repérer des vestes ou des pantalons, sur lesquels, en correspondance des coudes pour les premières et des genoux pour les seconds, on prévoit des zones localement raidies, par rapport à l'environnant matériel de revêtement du corps. Ces zones, usuellement, sont obtenues en cousant ou thermosoudant des éléments intercalaires de bourrage dans des points déterminés, pratiquement on unit des morceaux d'étoffe de différentes formes et en matériel du type à absorption de choc. Ce matériel, d'abord, pouvait consister en un morceau de cuir, de plus grande épaisseur, petit à petit remplacé par des matériaux plastiques semi-rigides genre gommes ou écumes de polyéthylène, ensuite encore rigides genre PVC, nylon et autre, jusqu'à l'actuel emploi de formes toujours rigides et associées au vêtement, généralement obtenues en fibre composite. A cette première technique de sauvegarde des parties du corps, qu'on définirait du type fixe, une deuxième a été ajoutée, du type amovible. Ce sont les classiques genouillères ou les coudières, lesquelles essentiellement diffèrent des premières parce qu'à la fin de l'emploi en conditions extrêmes, elles sont complètement dissociables du vêtement, et cela permet une plus grande liberté de mouvement. Ces accessoires, généralement, sont composés d'une coque, rigide, obtenue en matière plastique, conformée selon la partie anatomique du corps à revêtir, avec l'intrados, plus ou moins rembourré. D'ailleurs les techniques de fixage des accessoires au vêtement intéressé sont plusieurs. D'abord, il y avait la tendance à préférer des systèmes d'accrochage traditionnels, du type courroies et d'autres techniques peu sûres, des systèmes qui dans un deuxième temps se sont ensuite évolués dans des systèmes à velcro ou d'autres systèmes d'ancrage rapide comme à encastrement ou au moyen des vis, lesquels sans aucun doute apparaissent aujourd'hui beaucoup plus pratiques. 3 2800975 Les passionnés des motocyclettes, par exemple de celles pour la course sur route savent bien que le facteur protection est très important, de sorte qu'aujourd'hui c'est pratiquement une nécessité le fait de posséder un vêtement de telle manufacture. Le passionné, en effet, arrive à apprécier sa propre moto seulement dans le moment o il accomplit des évolutions qui ne coïncident pas nécessairement avec la signification littérale du mot, mais que pour un tiers peuvent sembler tels. Notoirement, surtout la moto pour la course sur route, dans l'exécution d'une courbe, tend à s'incliner, en provoquant ce qu'en jargon on définit un - pli -, et c'est justement io cette caractéristique qui provoque la conviction d'une conduite très désinvolte. En réalité, ce mouvement, peut être plus ou moins accentué et il dépend, soit de la position prise par le motocycliste soit de la vitesse avec laquelle ce dernier s'apprête à affronter la courbe. Abstraction faite de la témérité de la manoeuvre, il est prévisible que aussi le néophyte, à cheval de sa propre moto, par exemple en i5 parcourant une route de montagne, riche en courbes, se trouvera dans la condition de produire plusieurs plis, même consécutifs et par inadvertance, qui ne dépendent que de la conformation du parcours. Ce mouvement, que nous pouvons définir à pendule, cause ensuite une accélération latérale, en provoquant un pli à peine contrôlable vers l'intérieur de la courbe, laquelle peut produire une extra-inclinaison de la moto jusqu'à supposer le contact avec le sol des appendices inférieures et saillantes du châssis. Si cette condition d'emploi est relativement peu fréquente pour les néophytes, pour le motocycliste expert revient souvent, non seulement dans la conduite sur routes de montagne, mais aussi dans des parcours traditionnellement peu absorbants, comme par exemple l'exécution en plan et à vitesse modérée d'un tournant à 90 . Enfin, le pli est certainement la règle, dans le motocyclisme sur piste, o l'exécution en vitesse de courbes et contre-courbes, a l'effet de provoquer des 4 2800975 soudaines extra-inclinaisons de la moto, vraiment exaltantes, on peut dire à la limite de la tenue de route. A cause de ces plis excessifs, tantôt d'un côté tantôt d'un autre, il est inévitable que non seulement quelques parties de la moto, mais aussi des parties du s corps entrent en contact du sol. Celles-ci, pour effet de la naturelle position et du fait qu'elles peuvent être poussées par le pilote à saillir en dehors du gabarit, sont intéressées par un frottement même prolongé, qui comporte l'abrasion localisée du vêtement, donc de ses protections qui revêtent localement quelques parties du corps, généralement les parties qui sortent le plus. Notoirement, ces parties, sonto10 localisées, non seulement dans la chaussure, mais aussi à la hauteur de l'articulation du genou, des coudes comme des épaules et à côté des mains, et c'est justement pour cette raison qu'on réalise les susdites protections. Le phénomène décrit, par exemple, est observable avec une évidence particulière entre les pilotes professionnels, qui, comme on sait à cause de l'usure et des lacérations, remplacentt5 leurs propres vêtements pratiquement à chaque course. Inconvénients L'inconvénient plutôt commun de toutes ces solutions protectrices, aussi de celles intégrées dans le vêtement, que de celles du type amovible, découle du fait que vu qu'elles sont en matériel plastique, elles ont une réduite résistance à l'usure,20 de sorte qu'elles, dès les premiers tours et après à peine quelques contacts avec le sol, apparaissent essentiellement usées et dépourvues de toute efficacité protectrice. En plus de cela, à cause du frottement qui se vérifie entre les deux parties qui se trouvent subitement en contact, il n'est pas du tout rare de relever le soudain détachement du dispositif de protection, parfois avec des lacérations du vêtement, toute fonction manquant. Un deuxième considérable aspect, part du fait qu'à cause du frottement, qui en cas de contact est causé entre corps plastique de protection et revêtement de la chaussée, le pilote le perçoit de manière très accentuée en provoquant l'immédiat déplacement de la partie du corps sollicitée. En plus de la douleur, ce brusque mouvement modifie le correct équilibrage assumé avant d'affronter la courbe, avec d'évidentes répercussions, négatives, sur l'assiette globale de la moto. s Un but de la présente invention est aussi celui de résoudre les problèmes susmentionnés. Résumé de l'invention On atteint ce but et d'autres avec la présente innovation selon les caractéristiques dont on parle dans les revendications annexées, en résolvant les lo problèmes exposés par des éléments de protection localisée du type à bas frottement, particulièrement pour l'habillement technique-sportif et ses accessoires, comprenants: au moins une structure de protection du type fixé au vêtement, ou amovible en étant unie au vêtement par des moyens de réciproque tenue; ladite structure prévoie au moins un support, sur lequel au moins une aspérité est obtenue de façon monolithique d'un côté, c'est-à-dire celui tourné vers l'extérieur, cette aspérité consiste en un emplacement émergent, à l'intérieur duquel un corps en matériel à haute résistance à l'abrasion est introduit et ancré, ledit corps, éventuellement remplaçable, est saillant avec une extrémité du respectif susdit emplacement. Avantages De telle manière, par le considérable apport créatif dont l'effet constitue un immédiat progrès technique, on obtient plusieurs avantages. Préalablement, il est possible de citer le fait que l'emploi de matériaux à bas frottement et donc au moins à haute résistance à l'abrasion, permettent à la partie intéressée par le dispositif de protection, lorsqu'elle est en contact, presque de glisser sur le revêtement de la chaussée, sans subir d'abrasions dignes d'attention. Cette fonction, en cas de contact avec le sol, permet au pilote de ne pas en diminuer la perception et en même temps, elle évite ces brusques secousses et mouvements non désirés qui poussent le pilote à modifier la position de la moto. Essentiellement, donc, elle contribue à favoriser le correct maintien de la position, prise au moment de l'entrée en courbe, sans donner lieu à des déplacements non désirés et immédiats du barycentre. 5 Un second but c'est de réduire et limiter l'abrasion de la surface protectrice du vêtement, qui accidentellement touche le sol, en sauvegardant en même temps la peau et le vêtement. C'est vrai qu'en cas d'emploi de matériaux avec une dureté particulière, comme par exemple l'acier ou des alliages techniques, la consommation est presque inexistante, parce que la surface protectrice tend pratiquement à glisserlo sur le revêtement de la chaussée. Un troisième but, consiste à empêcher le détachement du dispositif du vêtement. Cet avantage est remporté par l'effet du réduit frottement du dispositif avec le sol, dont le contact favorise le glissement, donc il n'est pas violent. Un quatrième but, consiste à rendre possible la réalisation d'un dispositif spécifique, à haute capacité protectrice, qui puisse en même temps former aussi une partie intégrante du vêtement, en résultant uni, localement dans les parties qu'avec plus de probabilité peuvent entrer en contact avec le sol, comme par exemple, les genoux, les épaules, les coudes et le côté des mains. Ceux-ci, et d'autres avantages apparaîtront de la suivante description détaillée d'une solution préférentielle de réalisation à l'aide des dessins inclus. La Figure 1., représente une vue latérale, d'une structure de protection, en particulier, une genouillère, pourvue sur l'extrados d'une série d'éléments de protection. La Figure 2., est une vue partielle et en perspective d'un support pour éléments de protection, obtenu dans la genouillère représentée en Figure 1. La Figure 3., est une vue latérale du support pour éléments de protection, représenté en Figure 2. La Figure 4. est une vue en section transversale du support pour éléments de protection représenté en Figure 3., prise selon l'axe A-A de Figure 3. Enfin, la Figure 5., est une possible vue encore en section transversale du dispositif représenté en Figure 3., laquelle représente un différent système s d'ancrage des corps à bas frottement. Description d'un exemple de réalisation Il s'agit, plus en détail, d'une structure de protection, en particulier d'une genouillère (A), qui alternativement peut être aussi une coudière ou un autre élément de protection de parties du corps, du type pourvu d'une coque rigide (1) à l0 ample surface, essentiellement en forme de coquille, unie sur l'intrados à un rembourrage et du matériel plus souple (2), qui en débordant de la structure même permet de s'adapter parfaitement à la partie du corps intéressée. Toujours sur l'intrados (non illustrés) on peut prévoir des moyens de réciproque tenue, tels que, par exemple, des moyens à encastrement, vis, velcro et d'autres techniques équivalentes, lesquelles permettent à la genouillère (A) d'être unie au vêtement, pour ensuite être rapidement enlevée à la fin de l'emploi en conditions sportives, en permettant de maintenir le vêtement sur le dos, en améliorant le confort de l'usager. Seulement sur le côté tourné vers l'extérieure de ladite genouillère (A), c'est- à-dire sur l'extrados, on a prévu une série d'éléments intercalaires (3), de matériel plastique ou ferreux, mais aussi carbone, titane ou d'autres alliages techniques, unis à la coque (1) en phase de réalisation et donc au moins partiellement noyés dans la coque même. Dans le cas spécifique, lesdits éléments intercalaires (3), préférablement du type à absorption de choc, sont disposés longitudinalement et ils apparaissent distribués presque en éventail, de façon à couvrir l'ample surface de la coque (1), en suivant en même temps des lignes tangentes, hypothétiques, de contact avec le sol. Chacun desdits éléments intercalaires (3), est composé d'un support (31) plus ou moins développé longitudinalement, duquel émergent, en étant monolithiques, des réceptacles (32), alignés et équidistants, ayants une conformation cylindrique ou bien conique. Eventuellement, en vue d'optimiser la rigidité du support (31), on peut prévoir longitudinalement, une nervure, laquelle intéresse diamétralement chaque s réceptacle (32), en les enchaînant. En étant creux intérieurement, à l'intérieur desdits réceptacles émergents (32) sont logés des corps (4), de matériel plutôt dur et quand même à bas frottement, de façon que l'extrémité (41), dans le cas spécifique semi-sphérique, de chacun desdits corps, soit essentiellement en saille par rapport à l'emplacement correspondant (32). La conformation et le matériel de chaque corps (4) qui peut être associé au support (3), peut être de différent type pourvu que la condition de minimiser le frottement soit respectée. C'est pourquoi, par exemple pour l'ancrage, d'un côté on peut utiliser des bosses, vis, rivets, barres, tous métalliques, mais aussi carbone, titane ou d'autres alliages techniques, toujours avec l'extrémité opposée (41) qui sort is de l'emplacement (32), de préférence arrondie. D'autres solutions, par exemple, peuvent prévoir des sphères métalliques ou bien obtenues en verre, dans ce cas partiellement noyées outre 180 , à l'intérieur de chaque emplacement (32). Dans la solution décrite, on a choisi deux hypothèses d'application. Dans la première, (Fig. 4), il s'agit d'un pivot métallique, d'un côté (41) émergent par rapport à l'emplacement/réceptacle (32), avec une portion semi-sphérique, de l'autre, en résultant avec une base (42), noyée inférieurement au support (3). Dans la deuxième, (Fig. 5), à la place de la base noyée, on prévoit une extrémité filetée (43), de telle façon que les corps (4) peuvent ainsi être vissés audit support (3). Dans cette hypothèse, à l'intérieur de chaque emplacement (32) on peut prévoir une âme métallique, convenablement filetée pour accueillir le corps (4) et le retenir dans l'emplacement. Dans une troisième hypothèse, le vêtement intéressé, peut prévoir une structure de protection non plus amovible du vêtement même. C'est le cas o ladite 9 2800975 structure de protection, dans le cas spécifique une genouillère, une coudière, un couvre épaules, ou une protection pour gants, soit rendu solidaire, en permanence, en prévoyant la possibilité d'unir, la structure même, avec couture, thermosoudure, ou autre à la partie d'habillement intéressée. Une variante aux éléments intercalaires (3), consiste à prévoir un support (31) duquel même un seul réceptacle émerge (32), pas nécessairement de forme cylindrique, mais par exemple en forme linéaire, à l'intérieur duquel un corps est noyé ou quand même engagé (4), avec une portion (41) à bas frottement, toujours saillant dudit réceptacle (32). 2800975 Revendications 1. Elément de protection localisée du type élevé présentant un degré de haute résistance à l'abrasion, notamment pour l'habillement, I'industrie des sports et des loisirs et les accessoires de sport., comprenant: au moins une structure de protection du type fixé au vêtement, ou amovible en étant unie au vêtement avec des moyens de réciproque tenue; caractérisée par le fait que ladite structure prévoit au moins un support (31), sur lequel est prévu d'un côté, au moins une aspérité (32); ladite aspérité (32) consiste en un emplacement émergent, à l'intérieur duquel est introduit et ancré un corps (4) en matériel à haute résistance à l'abrasion, ledit corps (4) en étant saillant avec une extrémité (41) du respectif dit emplacement (32). 2. Eléments de protection localisée, selon la revendication 1., caractérisés par le i5 fait que seulement sur le côté tourné vers l'extérieur d'une genouillère ou coudière (A), c'est-à-dire sur l'extrados, on a prévu une série d'éléments intercalaires longitudinaux (3), en matériel plastique ou ferreux et quand même en matériel technique comme carbone ou titane, unis à la coque (1) en phase de réalisation et donc au moins partiellement noyés dans la coque même; lesdits éléments intercalaires (3), sont constitués d'un support (31), duquel sortent des réceptacles (32), en étant monolithiques, et o à l'intérieur desdits réceptacles émergents (32) sont logés des corps (4), de matériel plutôt dur et en tout cas à bas frottement, de façon que l'extrémité (41), de chacun desdits corps, sort par rapport au correspondant emplacement (32). 3. Eléments de protection localisée, selon les revendications 1. et 2., caractérisés par le fait que le support (31) desdits éléments intercalaires (3), est en matériel du type à absorption de choc. 4. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait que les éléments intercalaires (3) sur la coque (1) sont disposés longitudinalement et apparaissent distribués, de façon à couvrir la surface de la coque (1), d'un vêtement ou structure de protection (A). 5. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait que la conformation et le matériel de chaque corps (4) qui peut être ancré au support (3), peut être de différent type pourvu que la condition de minimiser le frottement soit respectée, en prévoyant des bosses, vis, rivets, barres, tous métalliques, mais aussi en carbone, titane ou d'autres alliages techniques, io toujours avec l'extrémité opposée (41) préférablement arrondie qui sort de l'emplacement (32). 6. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait que ladite structure de protection (A) est unie de façon stable, à la partie d'habillement intéressée. 7. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait que le corps (4) est constitué d'un pivot ou barre métallique ou alliage, d'un côté (41) émergent par rapport à l'emplacement/réceptacle (32), avec une portion semi-sphérique, de l'autre, en résultant avec une base (42), noyée inférieurement au support (3), alternativement, en prévoyant une extrémité filetée (43). 8. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait que la structure de protection qui est amovible du vêtement, prévoit sur le côté intérieur des moyens d'ancrage réciproque, dont une partie est unie préventivement à la structure même et une partie de tenue réciproque, à la portion localisée du vêtement, comme du velcro, ou des moyens mécaniques de tenue à encastrement ou vis et équivalentes. 9. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisés par le fait qu'un élément intercalaire (3), prévoit un support (31) duquel 12 2800975 sort même un seul réceptacle (32), du type selon une conformation linéaire, à l'intérieur duquel un corps est noyé ou quand même engagé (4), avec une portion (41) à bas frottement, toujours saillant dudit réceptacle (32). 10. Eléments de protection localisée, selon les revendications précédentes, s caractérisés par le fait que les corps (4), sont constitués de sphères métalliques ou bien obtenues en verre, dans ce cas partiellement noyées, outre 180 , à l'intérieur de chaque emplacement (32). 11. Vêtement pourvu d'une structure de protection localisée, selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait que dans le vêtement même on a prévu, au moins localement l'union d'éléments intercalaires du type (3).