Brevet FR2798694A1 — publié le 20010323

i L'invention concerne une charnière destinée à une porte pivotante, sur un récipient d'une unité d'alimentation en oxygène, dans un avion, constituée de différents supports présents sur la porte et de chevilles de charnières présentant des premiers tronçons qui sont montés tournants dans les supports, et des deuxièmes tronçons, qui sont reliés au récipient, un axe de pivotement de la charnière étant formé par les premiers tronçons de la cheville de charnière. Un récipient, susceptible d'être fermé, contenant une unité d'alimentation en oxygène, destiné à être installé dans un avion, est connu par le document DE 37 19 427 A1. Des unités d'alimentation en oxygène de ce type sont montées dans les superstructures de plafond de la cabine des passagers et servent, en cas de besoin, à alimenter les passagers avec l'oxygène qui est indispensable pour respirer. Le récipient, qui est obturé par une porte, contient un générateur d'oxygène et plusieurs masques à oxygène, la porte du récipient, dans une situation d'urgence, pouvant être ouverte en débloquant un verrouillage électromagnétique et les masques à oxygène tombant du récipient, en direction du bas. Dans ce cas, la porte doit s'ouvrir aussi largement que possible, afin de ne pas gêner le retrait des masques à oxygène. Pour des raisons esthétiques, la porte du récipient et les autres éléments encastrés au plafond, qui sont adjacents au récipient, sont souvent pourvus de contours extérieurs convexes, qui rendent difficile l'ouverture de la porte du récipient, étant donné que les contours externes constituent une butée dans la course de pivotement de la porte. La course de pivotement de la porte du récipient peut également être gênée par une différence de hauteur entre le récipient et les composants adjacents de la superstructure de plafond. L'invention a pour but de perfectionner une charnière du type évoqué de telle sorte que la course de pivotement de la porte du récipient ne soit que légèrement gênée. Ce but est atteint grâce au fait que que les deuxièmes tronçons sont coudés perpendiculairement aux premiers tronçons et sont logés dans des douilles associées, présentes sur le récipient, et en ce que les longueurs des deuxièmes tronçons sont calculées de telle sorte que la porte du récipient, dans la zone de l'axe de la charnière, peut effectuer une course par rapport au récipient. L'avantage apporté par l'invention réside essentiellement dans le fait que, grâce à la présence de chevilles de charnières coudées perpendiculairement qui, d'une part, sont montées tournantes sur la porte et, d'autre part, sont fixées sur le récipient en pouvant effectuer une course, un déplacement parallèle de la porte du récipient, par rapport au récipient, est possible dans la zone de la charnière. Grâce à la combinaison d'un mouvement tournant et d'un mouvement d'élévation, il est possible de franchir les arêtes des corps des composants adjacents, qui constitueraient, autrement, une butée pour la porte du récipient. Comme arêtes, on peut citer, par exemple, les contours des surfaces convexes, qui sont souvent utilisés, pour des raisons esthétiques, pour les éléments encastrés au plafond. De façon avantageuse, des ressorts de torsion sont montés, dans la zone des premiers tronçons des chevilles de charnières, de façon à créer une précontrainte agissant sur la porte du récipient, dans la direction d'ouverture. Il est possible d'améliorer encore le mouvement d'ouverture de la porte du récipient en disposant, dans la zone des deuxièmes tronçons, des ressorts de compression. En fonction de la façon dont sont montés les ressorts de compression, le mouvement d'élévation des deuxièmes tronçons à l'intérieur des douilles présentes sur le récipient peut être favorisé ou inhibé. Lorsque les ressorts de compression sont montés pour favoriser le mouvement d'élévation, la porte du récipient est, certes, rapidement ouverte, mais il est possible qu'elle ne s'appuie que faiblement sur les composants adjacents. Dans le cas contraire, la vitesse d'ouverture est, certes, réduite, mais les ressorts de compression permettent que la porte déplacée exerce une certaine précontrainte par rapport à une surface d'appui adjacente. En alternative, dans la zone des deuxièmes tronçons, des ressorts de compression sont montés de façon à freiner le mouvement d'élévation de la porte du récipient. Avantageusement, les supports qui reçoivent les premiers tronçons sont conformés en composants en forme de U, avec des perçages qui reçoivent les premiers tronçons. En agissant sur la longueur des deuxièmes tronçons, il est possible de régler la course de pivotement maximale de la porte du récipient par rapport au récipient, ou par rapport aux composants adjacents. Grâce à un dimensionnement adapté de la longueur des deuxièmes tronçons, il est possible d'obtenir une course de pivotement de la porte par rapport au récipient qui peut atteindre jusqu'à 180 degrés maximum. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur les figures et va maintenant être expliqué en détail. Figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un récipient équipé d'une porte en position ouverte. Figure 2 est une vue partielle en perspective d'un récipient et de la porte. Figure 3 est une vue similaire à celle de figure 2, représentant une variante d'une charnière. La figure 1 est une vue partielle d'un récipient 1, comportant une porte 3 fixée sur lui au moyen d'une charnière 2. L'espace intérieur 4 du récipient 1 est pourvu de masques de protection respiratoire, non représentés à la figure 1, qui tombent en direction du bas lorsque la porte 3 s'ouvre. Sur la face intérieure 5 de la porte 3 du récipient se trouvent deux composants 6 en forme de U, dans lesquels des premiers tronçons 7 de deux chevilles de charnières 8 sont articulés dans des perçages 9. Les composants 6 en forme de U constituent des supports pour les premiers tronçons 7, sur la face interne de la porte 3 du récipient. Des deuxièmes tronçons 10 des chevilles de charnières 8 sont coudés perpendiculairement aux premiers tronçons 7 et sont logés, avec possibilité d'effectuer une course, dans deux douilles 11 présentes sur le récipient 1. Les deuxièmes tronçons 10 s'appuient, par l'intermédiaire de ressorts de compression 12, sur les douilles 11. Sur les composants 6 se trouvent, dans la zone des premiers tronçons 7, des ressorts de compression 13, au moyen desquels la porte 3 est précontrainte dans la direction de l'ouverture. Le récipient 1, ainsi que la porte 3, possèdent des contours de surfaces 14, 15 convexes qui prennent appui les uns contre les autres à l'état ouvert. La longueur des deuxièmes tronçons 10 est ici dimensionnée de telle sorte que la porte 3 puisse pivoter au maximum de 180 degrés. Cette position est représentée à la figure 1. Les ressorts de torsion 13 favorisent le mouvement d'ouverture de la porte du récipient. Les ressorts de compression 12 servent à maintenir la porte 3 sous une certaine précontrainte au niveau du contour de surface 14 du récipient 1 et/ou au niveau de composants adjacents, non représentés à la figure 1. La rotation de la porte 3 s'effectue le long d'un axe de pivotement 16, qui est aligné avec les premiers tronçons 7 et qui est déplacé, lors du mouvement de pivotement, parallèlement au récipient 1. La figure 2 représente les éléments constitutifs de la charnière 2 de la figure 1, vus en perspective, le récipient I n'étant représenté que partiellement pour une meilleure visibilité. Les mêmes composants sont désignés par les mêmes références qu'à la figure 1. La figure 3 représente une variante de fixation des deuxièmes tronçons 10 sur la douille 11, selon laquelle les ressorts de compression 12 sont placés sous la douille 11. Le ressort de compression 12, dans ce cas, est soutenu par une bague 14, qui est solidaire du deuxième tronçon 10. Ce mode de fixation favorise le mouvement d'ouverture de la porte 3, étant donné que les forces élastiques des ressorts de torsion 13 agissent dans la même direction que celles des ressorts de compression 12. REVENDICATIONS 1. Charnière destinée à une porte pivotante (3), sur un récipient (1) d'une unité d'alimentation en oxygène, dans un avion, constituée de différents supports (6) présents sur la porte (3) et de chevilles de charnières (8) présentant des premiers tronçons (7) qui sont montés tournants dans les supports (6), et des deuxièmes tronçons (10), qui sont reliés au récipient (1), un axe de pivotement (16) de la charnière étant formé par les premiers tronçons (7) des chevilles de charnières (8), caractérisée en ce que les - deuxièmes tronçons (10) sont coudés perpendiculairement aux premiers tronçons (7) et sont logés dans des douilles (11) associées, présentes sur le récipient (1), et en ce que les longueurs des deuxièmes tronçons (10) sont calculées de telle sorte que la porte du récipient (3), dans la zone de l'axe de la charnière (16), peut effectuer une course par rapport au récipient (1). 2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que des ressorts de torsion (13) sont montés, dans la zone des premiers tronçons (7), de façon à créer une précontrainte agissant sur la porte du récipient (3), dans la direction d'ouverture. 3. Charnière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que, dans la zone des deuxièmes tronçons (10), des ressorts de compression (12) sont montés de façon à favoriser le mouvement d'élévation de la porte (3) du récipient. 4. Charnière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que, dans la zone des deuxièmes tronçons (10), des ressorts de compression sont montés de façon à freiner le mouvement d'élévation de la porte (3) du récipient. 5. Charnière selon l'une des revendications I à 4, caractérisée en ce que les supports qui reçoivent les premiers tronçons (7) sont conformés en composants (6) en forme de U, avec des perçages (9) qui reçoivent les premiers tronçons (7) 6. Charnière selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les longueurs des deuxièmes tronçons (7) sont dimensionnées de telle sorte qu'il soit possible d'obtenir une course de pivotement de la porte (3) par rapport au récipient (1) de 180 degrés.