Brevet FR2808936A1 — publié le 20011116

STATOR DE MACHINE DYNAMOÉLECTRIQUE Contexte de l'invention 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne de manière générale un stator destiné à une machine dynamoélectrique, par exemple moteur électrique à induction triphasé, et plus particulièrement la construction d'une bobine d'induit qui est enroulée sur un stator. 2. Description de la technique concernée Comme le décrit par exemple l'application examinée brevet japonais n Hei 7 - 44797, une bobine d'induit classique est construite de telle sorte que des segments de bobine, chacun d'entre eux ayant une forme génerale en U, sont successivement introduits à des intervalles de trois fentes à partir d'un côté d'extrémité d'un noyau de fer de stator et des extrémités ouvertes des segments de bobine, chacun d'entre eux étant en saillie vers l'autre côté d'extrémité du noyau de fer de stator, sont reliés entre eux afin d'obtenir une construction de bobinage prédéterminée. Dans cette bobine d'induit classique, des parties à spires en forme de V des segments de bobine sont aménagées dans le sens de la circonférence sur une extrémité du noyau de fer de stator afin de construire groupe d'extrémité de bobine, alors que les parties de liaison des extrémités ouvertes des segments de bobine sont aménagees dans le sens de la circonférence sur l'autre extrémité du noyau de fer stator afin de construire l'autre groupe d'extrémité de bobine. Ainsi, dans la bobine d'induit classique, il existe un inconvénient en ce sens où la hauteur axiale des groupes d'extrémité de bobine est importante, de sorte qu'il n'est pas possible de miniaturiser le stator. De manière à apporter une solution à cet inconvénient, il a été proposé une bobine d'induit dans laquelle les extrémités de ine sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de de stator afin de réduire la hauteur axiale des groupes d'extrémité de bobine. La figure 5 est une vue en perspective développée montrant une partie principale d'une bobine d'induit lorsqu'une dimension d'amélioration est apportée à un stator de moteur électrique a induction triphasé classique, et la figure 6 est une vue en perspective éclatée de la bobine d'induit représentée sur la figure 5. Sur les figures 5 et 6, une bobine d'induit 1 se compose, par exemple, de bobinages 2, 3 et 4 de première, seconde troisième phases correspondant respectivement à une phase U, à une phase V et à une phase W. Par rapport à chacun du bobinage 2 de la première phase, du bobinage 3 de la seconde phase et du bobinage 4 de troisième phase, un groupe d'un grand nombre de fils de cuivre dont chaque fil est revêtu de vernis, et qui sont liés en faisceau, sont soumis ' un formage à la presse afin de recevoir la forme souhaitée. Le bobinage 2 de la première phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement fente 2a qui sont aménagées à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 2b, qui constituent des extrémités de bobine par chacune desquelles les parties d'extrémité des parties d'aménagement adjacentes 2a sont accouplées les unes aux autres. Ensuite, chacune des parties d'aménagement de fente 2a formée de manière à avoir un diamètre extérieur qui est à peu près égal à un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 2b est formée de manière que sa largeur (w) dans le sens de la profondeur de fente est à peu près égale à la moitié de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente de la partie d'aménagement de fente 2a. Ainsi, les parties d'extrémité, sur un côté dans le sens de la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 2a sont accouplées les unes aux autres par l'intermédiaire de la partie de pont associée des parties de pont 2b. Le bobinage 3 de la seconde phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement de fente 3a qui sont aménagées à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 3b, qui constituent des extrémités de bobine par chacune desquelles les parties d'extrémité des parties d'aménagement adjacentes 3a sont accouplées les unes aux autres. Ensuite, chacune des parties d'aménagement de fente 3a est formée de manière à avoir un diamètre extérieur qui est à peu près égal à un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 3b est formée de manière que sa largeur (w) dans le sens de la profondeur de fente est à peu près égale à la moitié de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente la partie d'aménagement de fente 3a. Ainsi, les parties d'extrémité, sur l'autre côté dans le sens de la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 3a sont accouplées les unes aux autres par l'intermédiaire de la partie de pont associée des parties de pont Le bobinage 4 de la troisième phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement de fente 4a qui sont aménagées à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 4b, qui constituent des extrémités de bobine par chacune desquelles les parties d'extrémité des parties d'aménagement adjacentes 4a sont accouplées les unes aux autres. Ensuite, chacune des parties d'aménagement de fente est formée de manière à avoir un diamètre extérieur qui est à peu près égal à un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 4b est formée de manière que sa largeur (w) dans le sens de la profondeur de fente est ' peu près égale à la moitié de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente la partie d'aménagement de fente 4a. Ainsi, les parties d'extrémité, sur côté dans le sens de la profondeur de fente, parties d'aménagement de fente adjacentes 4a sont accouplées parties d'extrémité de celles-ci sur l'autre côté dans le sens de la profondeur de fente par l'intermédiaire de la partie de pont associée des parties de pont 4b. En fait, chacune des parties de pont 4b est décalée niveau de la partie intermédiaire de celles-ci d'un côté vers l'autre côté dans le sens de profondeur de fente. Le bobinage 2 de la première phase, le bobinage 3 la seconde phase et le bobinage 4 de la troisième phase qui sont construits de la manière décrite ci-dessus sont aménagés avec les parties d'aménagement fente 2a, 3a et 4a qui sont décalées les unes des autres d'une fente (P) afin de construire la bobine d'induit représentée sur la figure La bobine d'induit 1 qui a été construite de cette manière prend une forme de couronne par courbure. Ensuite, des segments de noyau de fer de stator 5a et 5b sont appliqués à partir du côté de la périphérie extérieure sur la bobine d'induit en forme de couronne 1 de telle sorte que les parties d'aménagement de fente 2a, 3a et 4a sont respectivement reçues dans les parties associées des fentes 6, et ensuite les faces d'extrémité des segments de noyau de fer de stator 5a et 5b sont amenés en contact l'un avec l'autre afin d'être reliés l'un à l'autre soudage, ce qui permet d'obtenir le stator 8 qui est représenté sur la figure 7. Dans le stator 8 qui a été construit de la sorte, le bobinage 2 de la première phase, le bobinage 3 de la seconde phase et le bobinage 4 de la troisième phase qui constituent la bobine d'induit 1 sont amenagés suivant des intervalles de trois fentes avec les parties d'aménagement de fente 2a, 3a et 4a qui sont décalées d'une fente les unes par rapport aux autres pour être enroulés sur le noyau de fer de stator 5. Ensuite, parties de pont 2b du bobinage 2 de la première phase sont aménagées, du côté de la périphérie extérieure dans le sens radial, sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, les parties de pont 3b du bobinage 3 de la seconde phase sont aménagées, du côté de la périphérie interieure dans le sens radial, sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, et les parties de pont 4b du bobinage 4 de la troisième phase sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5 de manière à ce qu'elles soient décalées du côté de périphérie intérieure dans le sens radial vers le côté de périphérie extérieure dans le sens radial, ce qui constitue le groupe d'extrémité de bobine. Ensuite, étant donné que chacun du bobinage 2 de la première phase, du bobinage 3 de la seconde phase et du bobinage 4 de la troisième phase reçoit une forme de vilebrequin, les parties de pont 2b, 3b et 4b sont aménagées le long de la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, de sorte que la hauteur axiale du groupe d'extrémité de bobine peut être réduite. Etant donné que la bobine d'induit classique utilise les segments de bobine, chacun recevant une forme en U, il se pose un problème à savoir que la hauteur axiale du groupe d'extrémité de bobine est grande et qu'ainsi le stator ne peut pas être miniaturisé. plus, dans la bobine d'induit 1, selon une mesure d'amélioration, le bobinage 2 de la première phase, le bobinage 3 de la seconde phase et le bobinage 4 de la troisième phase qui constituent la bobine d'induit 1 sont enroulés sur le noyau de fer de stator 5 de telle manière que les parties pont 2b, 3b et 4b sont aménagées dans le sens de circonference sous la forme de deux rangées aménagées de manière radiale le long de la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5. Ensuite les parties de pont 2 b du bobinage 2 de la première phase sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5 de façon être positionnées sur le côté de périphérie extérieure dans le sens radial les parties de pont 3b du bobinage 3 de la seconde phase sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5 de façon être positionnées sur le côté de périphérie intérieure dans le sens radial, et les parties de pont 4b du bobinage 4 de la troisième phase sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5 de façon à être décalées du côté de périphérie intérieure dans le sens radial vers le côté périphérie extérieure dans le sens radial. Ensuite, un problème se présente en ce sens où les longueurs du bobinage 2 de la première phase, du bobinage 3 de la seconde phase et du bobinage 4 de la troisième phase sont différentes unes des autres, c'est-à-dire que les valeurs de résistance des bobinages des trois phases sont désequilibrées, et par conséquent, les courants qui passent respectivement dans les bobinages des trois phases deviennent déséquilibrés. Ce déséquilibre des courants qui passent respectivement dans les bobinages des trois phases mène à une fluctuation du couple, à des bruits à des vibrations. Résumé de l'invention A la lumière de ce qui précède, la présente invention a été réalisée afin de résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus liés à la technique antérieure, et un objet de la présente invention est donc de fournir un stator pour machine dynamoélectrique dans lequel hauteur axiale d'un groupe d'extrémité de bobine est réduite afin de rendre possible la miniaturisation et la suppression du déséquilibre des courants qui passent respectivement au travers des bobinages des phases individuelles. De manière à atteindre l'objet ci-dessus, selon un aspect de la présente invention, il est fourni un stator de machine dynamoélectrique comprenant : un noyau de fer de stator cylindrique formé avec un certain nombre de fentes s'ouvrant vers le côté de périphérie interne suivant des intervalles prédéterminés dans le sens de la circonférence ; et une bobine d'induit comportant des bobinages de première, seconde et troisième phase qui sont enroulés en bobinage sinusoïdal à l'intérieur d'un fente toutes les trois fentes en décalant les fentes, à l'intérieur desquelles sont introduits les bobinages respectifs des première, seconde et troisième phases, d'une fente, dans lequel les bobinages des première, seconde et troisième phases constituent des extrémités de bobine où ils sont en saillie, à partir de la première fente, d'une surface d'extrémité du noyau de fer de stator à l'extérieur des fentes, s'étendent le long de la face d'extrémité du noyau de fer de stator dans le sens de la circonférence tout en conservant leur position radiale, et pénètrent ensuite à l'intérieur d'une seconde fente trois fentes au-delà de la première fente, et dans laquelle les extrémités de bobine sont aménagées dans le sens de la circonférence sous la forme de deux couches aménagées, c'est-à-dire superposées, manière radiale sur les faces d'extrémité du noyau de fer de stator afin constituer des groupes d'extrémité de bobine. Brève description des dessins Les objets ci-dessus et autres, de même que les avantages de présente invention, apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit des modes de réalisation préférés de la présente invention faisant réference aux dessins d'accompagnement dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective développée montrant une partie principale d'une bobine d'induit qui est appliquée sur un stator destiné à moteur électrique à induction triphasé selon un premier mode de réalisation de la présente invention ; La figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant construction de la bobine d'induit représentée sur la figure 1 ; La figure 3 est une vue en perspective montrant le stator destiné moteur électrique à induction triphasé selon le premier mode de réalisati de la présente invention ; La figure 4 est une vue en perspective développée montrant une partie principale d'une bobine d'induit qui est appliquée sur un stator destiné à moteur électrique à induction triphasé selon un second mode de réalisation de la présente invention ; La figure 5 est une vue en perspective développée montrant partie principale d'une bobine d'induit classique qui est appliquée sur stator destiné à un moteur électrique à induction triphasé ; La figure 6 est une vue en perspective éclatée montrant la bobine d'induit représentée sur la figure 5 ; et La figure 7 est une vue en perspective montrant un stator destiné à un moteur électrique à induction triphasé classique. Description détaillée des modes de réalisation préférés modes de réalisation préférés de la présente invention seront décrits détail ci-après en faisant référence dessins d'accompagnement. - Premier mode de réalisation La figure 1 est une vue en perspective développée montrant une partie principale d'une bobine d'induit qui est appliquée un stator destiné à moteur électrique à induction triphasé selon un premier mode de réalisation de la présente invention, et la figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant la construction de la bobine d'induit représentee sur la figure 1. Sur les figures 1 et 2, une bobine d'induit 10 est composée, par exemple, de bobinages 11, 12 et 13 des première, seconde troisième phase correspondant respectivement à une phase U, à une phase V et à une phase W. Le bobinage 11 de la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et le bobinage 13 de la troisième phase, sont groupes d'un grand nombre de fils de cuivre dont chacun est revêtu de vernis, et qui sont liés en faisceau, et soumis à un formage à la presse afin de recevoir la forme souhaitée. Le bobinage 11 de la première phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement de fente 11a qui sont aménagees à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 11 b, comme extrémités de bobine au travers chacune desquelles les parties d'extrémite des parties d'aménagement adjacentes 11a sont accouplées les unes autres. Ensuite, chacune des parties d'aménagement de fente 1 est formée de manière rectangulaire en coupe transversale afin d'avoir un diamètre extérieur à peu près égal à un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 11 b est formée de telle manière que sa largeur (w) dans le sens la profondeur de fente est à peu près égale à la moitié de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente des parties d'aménagement de fente 11a. Ainsi, les parties d'extrémité, sur un côté dans le sens de la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 11a et des parties d'extrémité, de l'autre côté dans le sens de profondeur des fentes, des parties d'aménagement de fente 11a sont accouplées les unes aux autres de manière alternée par l'intermédiaire des parties de pont associées des parties de pont 11 b. Le bobinage 12 de la seconde phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement de fente 12a qui sont aménagées à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 12b, comme extrémités de bobine au travers chacune desquelles les parties d'extrémite des parties d'aménagement adjacentes 12a sont accouplées les unes autres. Ensuite, chacune des parties d'aménagement de fente 12a est formée de manière rectangulaire en coupe transversale afin d'avoir un diamètre extérieur qui est à peu près égal à un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 12b est formee de manière telle que sa largeur (w) dans le sens de la profondeur de fente est à peu près égale à la moitié de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente de la partie d'aménagement de fente 12a. Ainsi, les parties d'extrémité, d'un côté dans le sens de la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 12a et les parties d'extrémité, de l'autre côté dans le sens -de la profondeur de fente des parties d'aménagement de fente adjacentes 12a sont accouplées les unes aux autres de manière alternée par l'intermédiaire des parties de pont associées des parties de pont 12b. Le bobinage 13 de la troisième phase est construit en forme de vilebrequin et comprend des parties d'aménagement de fente 13a qui sont aménagées à intervalles prédéterminés (3P) et des parties de pont 13b, comme extrémités de bobine au travers chacune desquelles les parties d'extrémite des parties d'aménagement adjacentes 13a sont accouplées les unes autres. Ensuite, chacune des parties d'amenagement de fente 1 est formée de manière rectangulaire en coupe transversale afin d'avoir diamètre extérieur qui est à peu près égal ' un diamètre intérieur de la fente (non montrée) du noyau de fer de stator. De plus, chacune des parties de pont 13b est formée de manière telle que sa largeur dans le sens de la profondeur de fente est à. près égale à la moitie de la largeur (2w) dans le sens de la profondeur de fente des parties d'aménagement de fente 13a. Ainsi, les parties d'extrémité, sur un côté dans le sens de la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 13a et les parties d'extrémité, de l'autre côté dans le sens la profondeur de fente, des parties d'aménagement de fente adjacentes 13a sont accouplées les unes avec les autres de manière alternée par l'intermédiaire des parties de pont associées parties de pont 13b. Le bobinage 11 de la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase le bobinage 13 de la troisième phase qui ont été formés de la manière décrite ci-dessus sont aménagés avec les parties d'aménagement de fente 11a, 12a et 13a qui sont décalées les unes des autres d'une fente (P) afin construire la bobine d'induit 10 représentée sur figure 1. La bobine d'induit 10 qui a été construite de la manière décrite ci- dessus reçoit une forme de couronne par courbure. Ensuite des segments de noyau de fer de stator 5a et 5b sont appliqués à partir du côté de la périphérie extérieure sur la bobine d'induit en forme de couronne 10 de telle sorte que les parties d'aménagement de fente 11a, 12a et 13a sont respectivement reçues dans les fentes associées des fentes 6, et ensuite les faces d'extrémité des segments de noyau de fer de stator 5a et 5b sont amenées en contact l'une avec l'autre afin d'être reliées l'une à l'autre par soudage, ce qui permet d'obtenir un stator 9 qui est représenté sur la figure Dans le stator 9 qui a été construit de la manière indiquée ci- dessus le bobinage 11 de la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et le bobinage 13 de la troisième phase qui constituent la bobine d'induit 1 sont aménagés suivant des intervalles de trois fentes avec les parties d'aménagement de fente 11a, 12a et 13a qui sont décalées d'une fente (P) les unes par rapport aux autres pour être enroulés sur le noyau de fer de stator 5. Ensuite, les parties de pont 11 b du bobinage 11 la première phase sont aménagées dans le sens de la circonférence la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, de sorte à prendre de manière alternée le côté de la périphérie intérieure et le côté de la périphérie extérieure dans le sens radial, les parties de pont 12b du bobinage 12 de seconde phase sont aménagées dans le sens de la circonférence la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, de sorte à prendre de manière alternée le côté de la périphérie intérieure et le côté de la périphérie extérieure dans le sens radial, et les parties de pont 13b du bobinage de la troisième phase sont aménagées dans le sens de la circonférence la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, de sorte à prendre de manière alternée le côté de la périphérie intérieure et le côté de la périphérie extérieure dans le sens radial ; et de même vers l'autre face d'extrémité noyau de fer de stator 5. Ensuite, chacun des groupes d'extrémité de bobine 10a et 10b de la bobine d'induit 10 est construit de telle sorte que les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagés dans le sens de la circonférence sous la forme de deux couches aménagées de manière radiale. Ensuite, du côté de la couche interne chacun des groupes d'extrémité de bobine 10a et 10b, les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de la circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est la partie de pont 11 b, la partie pont 12b et la partie de pont 13b. D'autre part, du côté de la couche externe de ceux-ci, les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de la circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est la partie de pont 11 b, la partie de pont 12b et la partie de pont 13b, les parties pont étant décalées de six fentes (6P) par rapport aux parties de pont ituées du côté de la couche interne. Selon le premier mode de réalisation, étant donné que chacun des bobinages 11 de la première phase, du bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase reçoit une forme de vilebrequin, les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5, de telle sorte qu'il est possible de réduire les hauteurs axiales des groupes d'extrémité de bobine 10a et 10b de même que de réaliser une miniaturisation du stator 9. De plus, étant donné que les hauteurs axiales sont réduites de cette manière, la réactance de fuite de l'extrémité de la bobine est réduite et il est possible d'accroître la sortie. De plus, les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont formées de manière à être en saillie à partir de la première fente 6 afin s'étendre dans le sens de la circonférence sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator tout en conservant une position radiale afin de pénétrer dans la seconde fente 6 éloignée de trois fentes de la première fente 6, et de même les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de la circonférence sous la forme de deux couches aménagées de manière radiale sur la face d'extrémité du noyau de fer de stator 5. Ainsi, les longueurs du bobinage 11 de la première phase, du bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase deviennent à peu près égales les unes par rapport aux autres, et de la même manière, les valeurs de résistance du bobinage 11 de la première phase, du bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase deviennent à peu près égales les unes par rapport aux autres. II en résulte que, lors de la connexion du bobinage 11 de la première phase, du bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase selon la connexion triphasée, les courants qui passent respectivement dans le bobinage 11 de la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase sont équilibrés. II en résulte qu'il est possible de supprimer la fluctuation de couple, le bruit et les vibrations dus au déséquilibre des courants qui passent dans les bobinages des première, seconde et troisième phases de la technique antérieure. De plus, du côté de la couche interne de chacun des groupes d'extrémité de bobine 10a et 1 les parties de pont 11b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est la partie de pont 1 b, la partie de pont 12b et la partie de pont 13b. D'autre part, du côté de couche externe de chacun des groupes d'extrémité de bobine 10a et , les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est la partie de pont 1 b, la partie de pont 12b et la partie de pont 13b, les parties de pont étant decalées de six fentes (6P) par rapport aux parties de pont situées du côte la couche interne. Ainsi, il est possible d'obtenir une bobine d'induit 1 dans laquelle les longueurs du bobinage 11 de la première phase, du bobinage 12 de la seconde phase et du bobinage 13 de la troisième phase sont à peu près égales les unes par rapport aux autres. - Second mode de réalisation La figure 4 est une vue en perspective développée montrant une partie principale d'une bobine d'induit qui est appliquée sur un stator destiné à un moteur électrique à induction triphasé selon un second mode de réalisation de la présente invention. Dans le second mode realisation, un isolant 15 est introduit entre les parties de pont 11 b, 12b situées du côté de la couche interne et les parties de pont 11 b, 12b situées du côté de la couche externe. Ici, le reste de la construction est identique à celui du premier mode de réalisation de la présente invention mentionné ci-dessus. Dans le second mode réalisation, il est possible d'assurer l'isolation entre le bobinage 11 la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et le bobinage 3 de la troisième phase dans les groupes d'extrémité de bobine 1 0a et 1 présent, les parties de pont 11b, 12b et sont formées de manière à être en saillie à partir de la première fente afin de s'étendre dans sens de la circonférence sur la face d'extrémité noyau de fer de stator tout en conservant une position radiale afin pénétrer dans la seconde fente 6 éloignée de trois fentes de la premiere fente 6, et de la même manière, les parties de pont 11 b, 12b et 13b sont aménagées dans le sens de la circonférence sous la forme de deux couches aménagées de manière radiale sur la face d'extrémité du noyau de de stator 5. Ainsi, les parties de pont 11 b, 12b et 13b situées du côté la couche interne sont parallèles aux parties de pont 11 b, 12b et 13 situées du côté de la couche externe, et ainsi, l'introduction de l'isolant 15 entre elles est facile à réaliser. De même, l'isolation entre phases devient possible en utilisant une feuille d'isolant pour chacun des groupes d'extrémité de bobine 10a et 10b. Bien que pour les premier et second modes de réalisation mentionnés ci-dessus la description ait été faite de telle sorte que la présente invention puisse s'appliquer au stator moteur électrique à induction triphasé, la présente invention ne se limite uniquement à un moteur électrique à induction triphasé. En fait, si la presente invention est appliquée à un stator destiné à tout autre machine dynamoélectrique, par exemple un groupe électrogène courant alternatif, il possible d'obtenir les mêmes effets. De plus, alors que dans les premier et second modes de réalisation un groupe de fils de cuivre, dont chaque fil est revêtu de vernis, et qui sont liés en faisceau, sont soumis à un formage à la presse afin de former le bobinage 11 de la première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et le bobinage 13 de la troisième phase, il est possible de former le bobinage 11 de première phase, le bobinage 12 de la seconde phase et le bobinage 13 de la troisième phase en soumettant à un formage à la presse matériau à base de fil de cuivre revêtu de vernis. La présente invention étant construite de la manière décrite ci- dessus, est possible d'obtenir les effets qui suivent. Selon la présente invention, il est fourni un stator destiné à une machine dynamoélectrique comprenant : un noyau de fer de stator cylindrique formé avec un certain nombre de fentes s'ouvrant du côté de périphérie interne suivant des intervalles prédéterminés dans le sens de la circonférence ; et une bobine d'induit comportant des bobinages de première, seconde et troisième phases qui sont enroulés en bobinage sinusoïdal à l'intérieur d'un fente toutes les trois fentes en décalant les fentes d'une fente, à l'intérieur desquelles sont introduits les bobinages respectifs des première, seconde et troisième phases, dans laquelle les bobinages des première, seconde et troisième phases constituent des extrémites de bobine dans lesquelles ils sont en saillie à partir de la première fente vers une surface d'extrémité du noyau de fer de stator à l'extérieur des fentes, s'étendent le long de la face d'extremité du noyau de fer de stator dans le sens de la circonférence tout conservant une position radiale, et pénètrent ensuite à l'intérieur d'une seconde fente située trois fentes au-delà de la première fente, et dans laquelle les extrémités de bobine sont aménagées dans le sens la circonférence sous la forme de deux couches aménagées de manière radiale sur les faces d'extrémité du noyau de fer de stator afin de constituer des groupes d'extrémité de bobine. II en résulte qu'il est possible d'obtenir un stator destiné à une machine dynamoélectrique dans laquelle il est possible de supprimer le déséquilibre des courants qui passent respectivement dans le bobinage de la première phase, dans le bobinage de la seconde phase et dans le bobinage de la troisième phase, de même qu'il est possible de réaliser une miniaturisation. De plus, l'extrémité de bobine du bobinage de la première phase, l'extrémité de bobine du bobinage de la seconde phase et l'extrémité de bobine du bobinage de la troisième phase, qui sont positionnées du côté de la couche interne des groupes d'extrémité de bobine, sont aménagées dans le sens de circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est l'extrémité de bobine du bobinage de la première phase, l'extrémité de bobine du bobinage de la seconde phase et l'extrémité de bobine du bobinage de la troisième phase, et dans lesquelles l'extrémité de bobine du bobinage de première phase, l'extrémité de bobine du bobinage de la seconde phase l'extrémité de bobine du bobinage de la troisième phase, qui sont positionnées du côté de la couche externe des groupes d'extrémité de bobine, sont aménagées dans le sens de la circonférence de telle sorte l'ordre de celles-ci est l'extrémité de bobine du bobinage de la première phase, l'extrémité de bobine du bobinage de la seconde phase et l'extrémité de bobine du bobinage de la troisième phase, alors que l'extrémité de bobine du bobinage de la première phase, l'extrémité de bobine du bobinage de la seconde phase et l'extrémité de bobine du bobinage de la troisième phase sont positionnées décalées de six fentes par rapport aux extrémités de bobine situées du côté de la couche interne des groupes d'extrémité de bobine. Ainsi, il est facilement possible de réaliser une bobine d'induit dans laquelle les longueurs du bobinage de la première phase, du bobinage de la seconde phase et du bobinage de la troisième phase sont à peu près égales les unes par rapport aux autres. De plus, étant donné qu'un isolant est introduit entre l'extrémité de bobine, du côté la couche interne, du groupe d'extrémités de bobine mentionné ci-dessus et l'extrémité de bobine, du côté de la couche externe, des groupes d'extrémités de bobine mentionnés ci-dessus, l'isolation entre bobinages des première, seconde et troisième phases peut être réalisée avec sécurité. Bien que la présente invention ait été représentée et décrite en particulier en faisant référence aux modes de réalisation préférés et aux modifications spécifiques à ceux-ci, il apparaîtra clairement aux spécialistes de la technique que différents changements et autres modifications peuvent être apportés à la présente invention sans sortir du domaine ni du véritable esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Stator d'une machine dynamoélectrique comprenant un noyau de fer de stator cylindrique (5) formé avec un certain nombre de fentes (6) s'ouvrant du côté de la périphérie interne suivant des intervalles predéterminés dans le sens de la circonférence ; et une bobine d'induit (10) comportant des bobinages (11, 12, 13) de première, seconde et troisième phases qui sont enroulés en bobinage sinusoïdal à l'intérieur d'un fente toutes les trois fentes en décalant les fentes, à l'interieur desquelles sont introduits lesdits bobinages respectifs (11, 12, 13) des première, seconde et troisième phases, d'une fente, caractérisé en ce que lesdits bobinages (11, 12, 13) des première, seconde et troisième phases constituent des extrémités de bobine dans lesquelles ils sont en saillie, à partir de la première fente (6), d'une surface d'extrémité du noyau de fer de stator (5) à l'extérieur des fentes, en s'étendant le long de la face d'extrémité du noyau de fer de stator (5) dans le sens de la circonférence tout en conservant une position radiale, et pénètrent ensuite à l'intérieur d'une seconde fente (6) située trois fentes au-delà de la première fente, et lesdites extrémités de bobine sont aménagées dans le sens de la circonférence sous la forme de deux couches superposées de manière radiale sur les faces d'extrémité dudit noyau de fer de stator (5) afin de constituer groupes d'extrémité de bobine (10a, 10b). 2. Stator d'une machine dynamoélectrique selon la revendication 1 dans lequel l'extrémité de bobine dudit bobinage (11) de la première phase, l'extremité de bobine dudit bobinage (12) de la seconde phase l'extrémité de bobine dudit bobinage (13) de la troisième phase, qui sont positionnées dans la couche interne desdits groupes d'extrémité de bobine (10a, 10b), sont aménagées dans le sens de la circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est l'extrémité de bobine dudit bobinage (11) de première phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (12) de la seconde phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (13) de troisième phase, et dans lequel l'extrémité de bobine dudit bobinage 1) de la première phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (12) de seconde phase et l'extrémité de bobine dudit bobinage (13) de la troisieme phase, qui sont positionnées dans la couche externe des groupes d'extrémité de bobine (10a, 10b), sont aménagées dans le sens de la circonférence de telle sorte que l'ordre de celles-ci est l'extrémité de bobine dudit bobinage (11) de la premiere phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (12) de la seconde phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (13) de la troisième phase, et ladite extrémité de bobine dudit bobinage (11) de la première phase, l'extrémité de bobine dudit bobinage (12) de la seconde phase et l'extrémité de bobine dudit bobinage (13) de la troisième phase sont positionnées de manière décalée de six fentes par rapport aux extrémités de bobine situées dans la couche interne desdits groupes d'extrémité de bobine (10a, 10b). 3. Stator d'une machine dynamoélectrique selon la revendication 2, dans laquelle un isolant (15) est introduit entre l'extrémité de bobine, du côté la couche interne, desdits groupes d'extrémités de bobine (10a, 10b) l'extrémité de bobine, du côté de la couche externe, desdits groupes d'extrémités de bobine (10a, 1 0b).