Brevet FR2804712A1 — publié le 20010810

L'invention concerne un dispositif de signalisation pour ouvrant de véhicule automobile fermé par une serrure, en particulier une portière du véhicule, qui est destiné à indiquer de façon visuelle l'état condamné ou décondamné de la serrure de l'ouvrant. Jusqu'à présent, type de dispositif de signalisation est constitué par une tige connue sous le nom de tirette de frise montée coulissante suivant une direction verticale dans la garniture intérieure ou frise de l'ouvrant. Quand la serrure de l'ouvrant est condamnée, la tige occupe une première position dans la frise de l'ouvrant. Quand la serrure de l'ouvrant est decondamnée, la tige occupe une seconde position dans la frise de l'ouvrant. De façon habituelle, dans la première position, la tige est enfoncée dans la frise de l'ouvrant et dans la seconde position, la tige sort franchement de la frise de l'ouvrant si bien qu'une simple observation depuis l'extérieur du véhicule permet de savoir si la serrure de l'ouvrant est condamnée ou décondamnée. Par ailleurs, cette tige destinée en outre à pouvoir être actionnée (enfoncée ou tirée) pour condamner ou décondamner depuis l'intérieur du véhicule la serrure de l'ouvrant. Le but de l'invention est d'apporter une autre solution pour signaliser l'état condamné ou décondamné de la serrure d'un ouvrant véhicule automobile. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de signalisation pour un ouvrant de véhicule automobile fermé par une serrure, destiné indiquer de façon visuelle l'état condamné ou décondamné de la serrure de l'ouvrant, caractérisé en ce qu'il comprend une plaquette magnétique montee sur un de rotation et au moins une bobine électrique qui, lorsqu'elle est alimentée, génère un champ magnétique qui entraîne la plaquette en rotation autour de l'axe pour inverser sa position de telle façon à indiquer un changement de l'état de la serrure. Un tel dispositif électromagnétique de signalisation est résistant aux vibrations rencontrées en phase de roulage véhicule automobile et aux accélérations rencontrées lors des claquements de portière du véhicule. Selon un mode de réalisation particulier du dispositif de signalisation selon l'invention, la plaquette magnétique et la bobine électrique sont placées dans un boîtier muni d'un connecteur électrique, ce boîtier étant fermé par un couvercle translucide à travers lequel apparaît la plaquette magnétique. De la sorte le dispositif de signalisation peut facilement être intégré dans la frise d'une portière de véhicule automobile en étant protégé des projections d'eau éventuelles et des poussières. Sa mise en service se fait par un simple raccordement de deux connecteurs électriques. Selon encore un mode de réalisation particulier du dispositif de signalisation selon l'invention, un moyen d'éclairage est disposé à l'intérieur du boîtier pour éclairer la plaquette et/ou vusaliser d'autres états la serrure. Ce moyen d'éclairage peut être une diode électroluminescente ou une fibre optique destinée à conduire un faisceau lumineux. Un réflecteur disposé à l'intérieur du boîtier pour réfléchir la lumière émise le moyen d'éclairage. II est facilement concevable que l'éclairage la plaquette soit temporisé pour limiter la consommation électrique permanente véhicule automobile de façon à permettre seulement une signalisation de nuit ou lors de conditions d'éclairage difficiles. La puissance de l'éclairage peut encore être améliorée le réflecteur est une lentille intégrée au couvercle translucide du boîtier. Selon encore un mode de réalisation particulier du dispositif de signalisation selon l'invention, le couvercle translucide est monté coulissant a l'intérieur du boîtier et le boîtier comporte un capteur sensible au déplacement du couvercle à l'intérieur du boîtier, la détection du déplacement du couvercle par le capteur permettant par exemple de commander le verrouillage ou le déverrouillage de la serrure de l'ouvrant. L'invention s'étend à un véhicule automobile comprenant un ouvrant fermé par une serrure et muni d'un dispositif de signalisation selon l'invention et à un procédé de signalisation pour indiquer l'état de condamnation ou de décondamnation de la serrure d'un oouvrat de véhicule. Un exemple de réalisation du dispositif de signalisation selon l'invention est décrit plus en détail ci-après et illustré sur les dessins. La figure 1 est une vue schématique en perspective du dispositif de signalisation selon l'invention. La figure 2 est une vue schématique de dessus du dispositif de signalisation selon l'invention. La figure 3 est une vue schématique du dispositif de signalisation selon l'invention selon la coupe AA sur la figure 2. La figure 4 est une vue schématique du dispositif de signalisation selon la coupe BB sur la figure 2. Figure 1, le dispositif de signalisation selon l'invention comporte un boîtier 1 de forme parallélépipédique dont la face supérieure est fermée par un couvercle translucide, non représenté sur cette figure pour des raisons de clarté, et une plaquette en matériau ferromagnétique 2, par exemple un aimant surmoulé, qui est visible à travers le couvercle translucide et qui à indiquer de façon visuelle l'état condamné ou décondamné d'une serrure d'ouvrant de véhicule automobile. Plus particulièrement, la plaquette 2 conçue avec deux faces opposées d'une couleur différente, par exemple rouge et verte de sorte que si la face de couleur verte de la plaquette apparaît à travers le couvercle du boîtier, le dispositif de signalisation indique par exemple l'état décondamné de la serrure de l'ouvrant et face de couleur rouge de la plaquette apparaît à travers le couvercle du bottier, le dispositif de signalisation indique l'état condamné de la serrure de l'ouvrant. On comprend donc que le principe de la signalisation selon l'invention repose sur la présentation de manière visible visible de l'un ou l'autre de deux symboles visuels différents portés par un support commun et correspondant chacun à un état différent de la serrure. Le boîtier 1 est conçu pour être encastré dans un renfoncement menagé dans la frise de l'ouvrant ou encore dans le tableau de bord véhicule automobile de telle façon que la plaquette 2 soit visible aussi bien l'intérieur du véhicule que de l'extérieur du véhicule. Le bord supérieur boîtier est muni d'une lèvre périphérique et deux faces latérales opposées boîtier sont munies d'une languette élastique 4 de sorte que le boîtier peut être fixé facilement et rapidement dans l'évidement par un encliquetage. Sur la figure 1, on a également représenté par 5 un moyen d'éclairage de la face de la plaquette 2 visible à travers le couvercle translucide du boîtier 1. Sur la figure 2, qui est une vue de dessus du boîtier 1, on voit face de la plaquette 2 telle qu'elle apparaît à travers le couvercle translucide du boîtier. La plaquette 2 a une forme rectangulaire avec deux coins adjacents disposés de part et d'autre de l'axe de rotation R de la plaquette qui sont échancrés, le moyen d'éclairage 5 étant disposé à l'endroit d'une des échancrures de la plaquette. La plaquette peut être éclairée par deux moyens d'éclairage tel que 5 disposés à l'endroit des deux échancrure, moyens d'éclairage pouvant rayonner des lumières de couleurs différentes. L'axe de rotation R de la plaquette est confondu avec une médiane de celle- ci et comme cela apparaît sur les figures 1 et 2, les deux côtés latéraux opposés la plaquette 2 et perpendiculaires à l'axe de rotation R sont munis respectivement de deux ergots 6 coaxiaux à l'axe R. Les ergots 6 et la plaquette peuvent former une seule pièce venue de moulage. La plaquette 2 est ici montée à l'intérieur d'un carter 7 disposé à l'intérieur boîtier 1 et ménageant avec celui-ci un espace annulaire 8. Les deux ergots 6 de la plaquette 2 sont encliquetés respectivement dans des fentes 9 menagées dans deux parois latérales opposées carter 7, chaque fente se resserrant sur leur partie supérieure pour permettre une fixation des ergots 6 dans les fentes 9 par encliquetage. Le carter et le boîtier 1 constituent une seule pièce venue par exemple par moulage d'une matière plastique. Sur la figure 3, on voit plus particulièrement une fente 9 ménagée dans une des parois du carter 7 et le couvercle translucide réalisé en une matière plastique comme par exemple celle connue sous le nom Plexiglas , qui est monté coulissant dans l'espace annulaire 8 défini par le carter et le boîtier 1. Un ressort de rappel 11 est disposé dans l'espace annulaire et agit contre l'enfoncement du couvercle dans l'espace annulaire suivant la direction indiquée par la flèche E. la figure 4, on a représenté à l'intérieur du carter 7 une bobine électrique 12 formée par un enroulement d'un fil électrique autour d'un noyau métallique à faible champ coercitif. La bobine 12 disposée pour générer, lorsqu'elle est alimentée, un champ magnétique qui entraîne la rotation de 180 de la plaquette 2 autour de son axe telle façon à inverser la position de la plaquette pour indiquer un changement de l'état d'une serrure d'ouvrant de véhicule automobile. En pratique, la bobine 12 est placée dans un coin du carter 7 et génère un champ magnétique dont les lignes de champ traversent les deux faces opposées de plaquette 2 qui ont des polarités opposées. II est entendu que la bobine électrique 2 est alimentée dans un sens adapté à la polarité des faces de plaquette pour inverser la position de celle-ci. On peut également envisager d'utiliser deux bobines qui sont alimentées alternativement et en sens opposé pour inverser la position de la plaquette 2. Comme visible sur la figure 4, le boîtier 1 est muni connecteur électrique 13 qui sert à l'alimentation de la bobine électrique 12 et également à recevoir un signal capteur 14 à palpeur par exemple sensible à l'enfoncement du couvercle 10 suivant la flèche E dans le boîtier 1. Le moyen 5 pour éclairer face de la plaquette 2 visible à travers le couvercle 10 peut être une diode electroluminescente ou une fibre optique destinée à conduire un faisceau lumineux. La lumière émise par le moyen 5 peut être avantageusement réfléchie par un réflecteur constitué par exemple d'une lentille intégrée au couvercle 0. Si plusieurs dispositifs signalisation selon l'invention sont disposés à l'intérieur d'un véhicule automobile, notamment dans la frise des portières du véhicule, il est avantageux de prévoir une fibre optique comme moyen d'éclairage 5 pour chaque dispositif de visualisation et d'alimenter les fibres optiques des différents dispositifs de signalisation par un générateur de lumière commun ce qui permet de bénéficier d'un effet de synchronisation de l'éclairage dans cas où l'éclairage est temporisé pour des raisons d'économie de la consommation électrique permanente du véhicule. REVENDICATIONS Un dispositif de signalisation pour un ouvrant véhicule automobile fermé par une serrure, destiné à indiquer de façon visuelle l'état condamné ou décondamné de la serrure de l'ouvrant, caractérise en ce qu'il comprend une plaquette magnétique (2) montée sur un axe de rotation (R ) et au moins une bobine électrique (12) qui, lorsqu'elle est alimentée, génère un champ magnétique qui entraîne la plaquette en rotation autour de l'axe pour inverser sa position de telle façon à indiquer un changement de l'état de la serrure. Le dispositif selon la revendication 1, dans lequel plaquette magnétique et la bobine électrique sont placées dans un boîtier (1) muni d'un connecteur électrique (13), ce boîtier étant fermé par couvercle translucide (10) à travers lequel apparaît la plaquette magnétique. Le dispositif selon la revendication 2, dans lequel moins un moyen d'éclairage (5) est disposé à l'intérieur du boîtier pour éclairer la plaquette. 4l Le dispositif selon la revendication 3, dans lequel le moyen d'éclairage est une diode électroluminescente ou une fibre optique destinée à conduire un faisceau lumineux. 51 Le dispositif selon la revendication 4, dans lequel un réflecteur est disposé à l'intérieur du boîtier pour réfléchir la lumière émise le moyen d'éclairage sur la plaquette. Le dispositif selon la revendication 5, dans lequel le reflecteur est une lentille intégrée au couvercle translucide du boîtier. Le dispositif selon l'une des revendications 2 à 6, dans lequel le couvercle translucide (10) est monté coulissant à l'intérieur du boîtier (1) et le boîtier comporte un capteur (14) sensible au déplacement du couvercle à l'intérieur du boîtier. Le dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la plaquette (2) a deux faces visuellement différentes. le dispositif selon la revendication 8, dans lequel les deux faces de la plaquettes ont des couleurs différentes. 10I véhicule automobile comprenant un ouvrant fermé par une serrure et muni d'un dispositif de signalisation selon l'une revendications 1 à 9. 11I véhicule automobile selon la revendication 10, comprenant plusieurs ouvrants fermés chacun par une serrure, chaque ouvrant étant muni d'un dispositif de signalisation selon la revendication 4 avec un moyen d'éclairage constitué d'une fibre optique destinée à conduire un faisceau lumineux et dans lequel les fibres optiques respectives desdits dispositifs signalisation sont alimentées en lumière par un générateur de lumière commun. 12I Un procédé pour indiquer de façon visuelle l'état condamné ou décondamné de la serrure d'un ouvrant de véhicule automobile, caractérise en ce qu'il consiste à présenter de manière visible l'un ou l'autre de deux symboles visuels différents portés par un support commun et correspondant chacun à un état différent de la serrure. 13I Le procédé selon la revendication 12, dans lequel l'un ou l'autre des deux symboles est présenté de manière visible par l'action d'une force électromagnétique sur le support des deux symboles. 14I Le procédé selon la revendication 12 ou 13, dans lequel I symboles visuels sont deux faces de couleurs différentes dudit support.