Brevet FR2803330A1 — publié le 20010706

La présente invention concerne un dispositif obturateur fabriqué de préférence en matière plastique et, destiné à fermer chacune des extrémités latérales d'un coffre-tunnel pour volet roulant. Habituellement, les coffres-tunnels sont prévus pour être intégrés en cours de construction à la maçonnerie d'un bâtiment au-dessus des embrasures de fenêtre ou de porte comme cela est montré à la Fig. 1. Chaque coffre-tunnel est généralement constitué d'une coque moulée comportant un évidement en forme de tunnel dont la partie inférieure est ouverte pour permettre d'y loger un volet roulant. La voûte de l'évidement peut être en demi-cercle ou à pans coupés. La voûte se prolonge par des jambages qui délimitent une ouverture par laquelle on peut loger un volet roulant. Chaque jambage est pourvu à son extrémité d'un profilé métallique de renfort généralement en aluminium, dont une des particularités est de comporter une rainure en forme de U. Cette rainure est orientée vers l'intérieur du coffre, de sorte que ces rainures sç font face mutuellement. Après avoir été découpé à la dimension nécessaire, chaque coffre-tunnel reçoit à chacune de ses extrémités latérales un dispositif obturateur, constitué principalement d'une joue et d'un talon perpendiculaire à celle-ci. Les joues comportent des réservations sur lesquelles vont pouvoir se fixer les accessoires et le mécanisme de l'axe de volet roulant. De ce fait, il est impératif que les joues soient parallèles l'une par rapport à l'autre. Le dispositif obturateur d'un coffre-tunnel assure avec sa joue et son talon une barrière étanche au passage de l'air entre l'évidement interne dudit coffre-tunnel et le doublage isolant intérieur du bâtiment. Les dispositifs obturateurs sont montés en atelier et peuvent se présenter principalement sous deux types: un dispositif obturateur de type monobloc et un dispositif obturateur constitué de deux parties indépendantes, respectivement la joue et le talon. Le dispositif obturateur du premier type est monté dans le coffre-tunnel perpendiculairement à chacune de ses extrémités latérales. Dans un premier temps, les parois latérales du talon sont insérées dans les rainures en forme de U des profilés métalliques de renfort pour, dans un second 2 2803330 temps, y coulisser jusqu'à ce que la joue vienne buter sur l'extrémité latérale du coffre-tunnel pour la fermer. De ce fait, un dispositif obturateur n'est tenu que par les bords latéraux du talon insérés dans les rainures en forme de U des profilés métalliques. Lors du transport et des manipulations, il arrive que la joue du dispositif obturateur se déchausse de l'extrémité latérale dans laquelle elle est logée à l'endroit ou elle est en contact avec la voûte du coffre-tunnel. Dans cette situation, les joues ne sont plus parallèles entre elles Si la maçon qui réalise l'intégration du coffre-tunnel ne s'aperçoit pas de l'anomalie, ce qui est fréquent, le coffre-tunnel sera intégré à la maçonnerie avec sa ou ses joues déchaussées. Cette situation sera irréversible après la solidarisation du coffre-tunnel dans la maçonnerie. Un axe de volet-roulant fixé sur des joues non parallèles fonctionnera alors dans de mauvaises conditions. Les accessoires permettant la rotation de l'axe vont subir une usure prématurée. Le dispositif obturateur du second type est monté de la manière suivante. Dans un premier temps, la joue du dispositif obturateur est montée tangentiellement dans une extrémité latérale du coffre-tunnel jusqu'à ce que ladite joue entre en contact avec la voûte de l'évidement interne du coffre-tunnel, puis, dans un second temps, les parois latérales du talon sont insérées respectivement dans les rainures en forme de U des profilés métalliques de renfort, pour y coulisser jusqu'à ce que le talon vienne bloquer la joue. La joue peut comporter des dents sur sa partie qui entre en contact avec la voûte du coffre-tunnel de manière à permettre son ancrage dans ladite voûte. On le constate, ce type de dispositif obturateur est plus compliqué à monter que le dispositif obturateur monobloc du premier type. Cependant, il n'est pas possible d'utiliser un dispositif obturateur monobloc qui comporterait des dents d'ancrage sur sa partie entrant en contact avec la voûte du coffre-tunnel, puisque la présence de dents d'ancrage nécessite un montage tangentiel par rapport à l'extrémité latérale du coffre-tunnel, alors qu'un dispositif obturateur monobloc nécessite un montage réalisé de manière perpendiculaire. Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif obturateur pour coffre-tunnel pour volet roulant de construction monobloc et qui puisse être solidarisé avec la voûte dudit coffre-tunnel. 3 2803330 A cet effet, le dispositif obturateur destiné à fermer une extrémité latérale d'un coffre-tunnel pour volet roulant, ledit obturateur étant constitué notamment d'une joue assemblée à un talon, est remarquable en ce qu'il comporte des moyens prévus pour permettre l'ancrage de la joue à la voûte du coffre-tunnel. Ainsi, le dispositif obturateur ne risque plus de se déchausser pendant le transport ou la manipulation du coffre-tunnel. Selon une autre caractéristique de l'invention, ces moyens sont constitués d'un élément d'ancrage comprenant un étrier supportant au moins une cheville prévue pour traverser respectivement de manière guidée une ouverture réalisée perpendiculairement dans l'arcade. Selon une autre caractéristique de l'invention, la distance séparant une cheville de l'autre cheville de l'élément d'ancrage est égale, au jeu près, à la distance séparant chacune des ouvertures dans l'arcade. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacune des ouvertures réalisée dans l'arcade est décalée de lajoue d'une distance supérieure ou égale à 15 mm. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'étrier de l'élément d'ancrage est renforcé par une cloison. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens prévus pour permettre l'ancrage du dispositif obturateur à la voûte d'un coffre tunnel sont constitués d'un élément d'ancrage comprenant un étrier pourvu de deux gorges de guidage et supportant une cheville, lesdites gorges étant prévues pour coulisser de manière guidée sur des glissières de guidage prolongeant perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade. Selon une autre caractéristique de l'invention, la distance séparant les glissières de guidage est égale, au jeu près, à la distance séparant le fond de chacune des gorges de guidage de l'élément d'ancrage. Selon une autre caractéristique de l'invention, la cheville est décalée de la joue d'une distance supérieure ou égale à 15 mm après le montage de l'élément d'ancrage dans ladite joue. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'étrier est renforcé par_une cloison. Les caractéristiques de l'invention mentionnées cidessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de 4 2803330 réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: La Fig. 1 représente une vue latérale d'un coffre-tunnel intégré dans une maçonnerie M au-dessus d'une embrasure d'un bâtiment selon l'invention, la Fig. 2 représente une vue de face d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention, la Fig. 3 représente une vue latérale en coupe d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention, la Fig. 3a représente une vue de face d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention, la Fig. 3b représente une vue de dessus d'une joue d'un dispositif obturateur selon l'invention, la Fig. 4 représente une vue de face d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention, la Fig. 4a représente une vue de face d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention, la Fig. 4b représente une vue en coupe d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention, la Fig. 4c représente une vue de dessus d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention, la Fig. 5 représente une vue de dessus d'une joue d'une variante de réalisation d'une joue d'un dispositif obturateur selon l'invention, et la Fig. 6 représente une vue latérale en coupe d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant comportant une variante de réalisation d'un élément d'ancrage selon l'invention. Le coffre-tunnel 400 représenté à la Fig. 1 est prévu pour être intégré dans la maçonnerie M au-dessus de l'embrasure d'une fenêtre ou d'une porte d'un bâtiment. Il est en particulier encastré dans la maçonnerie M par ses deux extrémités latérales 402 et 404 et par la voûte V. Il est intégré dans la maçonnerie M de telle manière que l'évidement interne du coffre-tunnel 400 débouche dans ladite embrasure. Le dispositif obturateur D représenté à la Fig. 2 est globalement constitué d'une joue 100 et d'un talon 300 et d'un élément d'ancrage 200. -5 2803330 Le dispositif obturateur D est destiné à être monté latéralement dans chacune des extrémités 402 ou 404 d'un coffre-tunnel 400 de sorte à fermer de manière étanche à l'air provenant de l'évidement interne du coffre-tunnel, ladite extrémité latérale 402 ou 404 dudit coffre-tunnel 400 Le coffre-tunnel 400 est représenté par des cellules en nids d'abeilles aux Figs. 2, 3, 4 et6. A la Fig. 2, le coffre-tunnel 400 est constitué d'une coque à base de polystyrène délimitée en longueur par deux extrémités latérales 402 et 404. Une seule extrémité latérale 402 est visible à cette Fig. L'évidement interne du coffre-tunnel 400 a la forme d'un tunnel dont la voûte V se raccorde de part et d'autre à deuxjambages J1 et J2. Deux profilés de renfort en aluminium 406a et 406b chevauchent respectivement les extrémités des jambages J1 et J2. La joue 100 du dispositif obturateur D comprend une platine 120 sur laquelle est disposée perpendiculairement une bordure d'appui 110. La bordure d'appui 110 d'épaisseur constante est constituée d'une arcade 112 prolongée par deux segments droits 114a et 114b. La bordure d'appui 110 est prévue pour épouser intimement les parois internes de la voûte V et des jambages J1 et J2 de manière à assurer le positionnement précis de la joue 100 par rapport à une extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400. La platine 120 est prolongée à sa périphérie dans un même plan par une collerette 126 perpendiculaire à la bordure d'appui 110. La collerette 126 est destinée à entrer en contact avec une extrémité latérale 402 ou 404 d'un coffre-tunnel 400 pour servir de butée axiale au dispositif obturateur D lors de son montage. De ce fait, elle est également apte à former une barrière étanche au passage de l'air entre l'évidement interne du coffre-tunnel 400 et un doublage isolant intérieur du bâtiment. Un talon 300 est raccordé dans la partie basse de la platine 120 d'une joue 100 de manière perpendiculaire à ladite joue 100. Le talon 300 est destiné à supporter la masse du volet roulant accroché à la platine 120 de la joue 100 en prenant appui sur l'assise de la maçonnerie M, prévue à cet effet. 6 2803330 Le talon 300 permet également de soutenir le coffre-tunnel 400 lors de son intégration dans la maçonnerie M. Un élément d'ancrage 200 peut être inséré dans l'arcade 112 de la bordure d'appui 110 de manière à lier mécaniquement la joue 100 avec la voûte V d'un coffre-tunnel 400, après que le dispositif obturateur D ait été monté dans une extrémité latérale 402 ou 404 dudit coffre-tunnel 400. A la Fig. 3a, l'élément d'ancrage 200 est constitué d'un étrier 210 dont la forme arquée lui permet d'épouser la paroi interne de l'arcade 112 de la bordure d'appui 110. Cet étrier 210 est renforcé dans sa partie concave par une cloison 212. Au moins, une cheville 220 est associée à l'étrier 210 de l'élément d'ancrage 200. L'élément d'ancrage 200 représenté à la Fig. 2 et 3b comprend deux chevilles 220a et 220b disposées aux extrémités de l'étrier 210 et de manière opposée à la cloison 212. Les chevilles 220a et 220b sont biseautées sur leur face orientée vers l'extrémité latérale 402 ou 404 ou vers la face interne de la platine 120 lorsqu'elles sont en place. Les chevilles 220a et 220b sont prévues pour pénétrer dans la voûte V du coffre-tunnel 400 au travers de l'arcade 112 par une ouverture 128 réalisée dans ladite arcade comme cela est représenté à la Fig. 3a, de manière à permettre le blocage de la joue 100 dans ledit coffre-tunnel. La section de l'ouverture 128 est ajustée à la section la plus grande de la cheville 220 pour permettre le guidage de ladite cheville 220 et faciliter l'insertion de l'élément d'ancrage 200 contre la bordure d'appui 110 dans une même direction. Toujours pour faciliter l'insertion de l'élément d'ancrage 200 dans l'arcade de la bordure d'appui 110 dans une même direction, et dans l'exemple de réalisation présenté à la Fig. 2, la distance T séparant la cheville 220a de la cheville 220b est égale au jeu près à la distance d séparant chacune des ouvertures 128a et 128b. A la Fig. 3, les chevilles 220a et 220b sont positionnées à une distance d minimum de la face interne de la platine 120 de la joue, de manière à permettre un ancrage des chevilles 220a et 220b dans la voûte V du coffre-tunnel 400 qui n'engendre pas l'arrachement de l'extrémité latérale lorsque des contraintes 7 2803330 mécaniques sont appliquées sur la joue 100. Seule la cheville 200a est visible à cette Fig. Il peut s'agir principalement des contraintes engendrées par la masse du volet roulant transmise sur la paroi interne de la joue 100 lors des manipulations. Dans un mode préféré de réalisation du dispositif obturateur, la distance d est supérieure ou égale à 15 mm. Un talon 300 est assemblé à la joue 100 pour former un dispositif obturateur D monobloc. Le talon 300 est, dans un premier temps, inséré dans les profilés 406a et 406b du coffre-tunnel 400, pour permettre le coulissement dudit talon 300 dans lesdits profilés 406a et 406b, jusqu'à ce que la collerette 126 de la joue 100 vienne buter sur l'extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400 pour la fermer. Un élément d'ancrage 200 est amené parallèlement à la face interne de la joue de manière à présenter les chevilles 220a et 220b dans respectivement les ouvertures 128a et 128b comme cela est représenté à la Fig. 2. L'étrier 210 est alors poussé en direction de l'arcade 112 pour permettre l'enfoncement des chevilles 220a et 220b dans la voûte V du coffre-tunnel 400 au travers les ouvertures 128. Les chevilles 220a et 220b prennent ancrage dans ladite voûte V et, ainsi, permettent le blocage de la joue 100 du dispositif obturateur D dans le coffire-tunnel 400. Ainsi, lors du transport ou de la manipulation du coffire-tunnel 400, la joue ne risquent plus de se déchausser de l'extrémité latérale 402 ou 404 dans laquelle elle est logée. Aux Figs. 4a, 4b, 4c, une variante de réalisation d'un élément d'ancrage 200a est représentée. L'élément d'ancrage 200a est constitué d'un étrier 210a de forme arquée apte à épouser la paroi interne de la voûte V d'un coffre-tunnel 400. L'étrier 21 Oa est renforcé dans sa partie concave par une cloison 212a. L'étrier 210a est également pourvu dans sa partie de forme arquée d'une cheville 222a prévue pour pénétrer dans la voûte V du coffre-tunnel 400 de manière à permettre le blocage de la joue 100a dans ledit coffre- tunnel, comme cela apparaît à la Fig. 4. La cheville 222a est biseautée sur la face orientée vers la face interne de la platine 120, comme cela apparaît à la Fig. 4b. 8 2803330 A la Fig. 4c, l'étrier 210a comporte également deux gorges de guidage 230a et 230b disposées aux extrémités latérales de l'étrier 210a. Ces gorges de guidage 230a et 230b sont disposées dans un plan parallèle à la cheville 222a. A la Fig. 4, une joue 10Oa comprend une platine 120a sur laquelle est disposée perpendiculairement une bordure d'appui 110a formée notamment d'une arcade 112a. A la Fig. 5, cette arcade 112a comporte une découpe 115a pratiquée dans un plan médian de la joue 1 00a. Cette découpe 115a est réalisée partiellement dans la hauteur de l'arcade 112a. La longueur de cette découpe 115a est au moins égale à la longueur de l'élément d'ancrage 200a, telle que cela est visible à la Fig. 4. A cette même Fig., des glissières de guidage 113a et 113b prolongent perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade 112a. Ces glissières de guidage 113a et 113b sont prévues pour être insérées respectivement dans les gorges de guidage 230a et 230b de l'élément d'ancrage 200a lors du montage dudit élément d'ancrage 200a dans la joue 1 00a pour la bloquer dans la voûte V d'un coffre-tunnel 400 comme cela est visible à la Fig. 6. Aux Figs. 4 et 4c, la distance Ta séparant les glissières de guidage 113a et 113b est égale au jeu près à la distance ta séparant le fond de chacune des gorges de guidage 230a et 230b de l'élément d'ancrage 200a de manière à permettre le guidage du dispositif d'ancrage 220a dans la joue lO0a. De cette manière, l'élément d'ancrage 200a peut être guidé dans la joue 100a pour permettre le blocage de la joue 100a dans la voûte V d'un coffre-tunnel 400, comme cela est visible à la Fig. 6. A cette Fig., on remarquera que la cheville 222a est séparée de l'extrémité latérale 402 par une distance d. Comme décrit précédemment, un talon 300 est agrafé dans la joue 100a pour former un dispositif obturateur D monobloc. Le talon 300 est, dans un premier temps, inséré dans les profilés 406a et 406b du coffre-tunnel 400, pour, dans un second temps y coulisser jusqu'à ce que la joue lO0a vienne buter sur l'extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400 pour la fermer. 9 2803330 Un élément d'ancrage 200a est amené parallèlement à la face interne de la joue 100a, de manière à présenter ses gorges de guidage 230a et 230b sur respectivement les glissières de guidage 113a et 113b. L'étrier 210a est alors poussé en direction de l'arcade 112a pour permettre l'enfoncement de la cheville 222a dans la voûte V du coffretunnel 400. La cheville 222a prend ancrage dans ladite voûte V et ainsi permet le blocage de la joue lOOa du dispositif obturateur D dans le coffre-tunnel 400. Ainsi, lors du transport ou de la manipulation du coffre-tunnel 400, la joue a ne risquent plus de se déchausser de l'extrémité latérale 402 ou 404 dans laquelle elle est logée. 2803330 REVENDICATIONS 1) Dispositif obturateur (D) destiné à fermer une extrémité latérale (402, 404) d'un coffre-tunnel (400) pour volet roulant, ledit obturateur (D) étant constitué notamment d'une joue (100-10Oa) assembléeà un talon (300), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens prévus pour permettre l'ancrage de la joue (100-lOO1a) à la voûte (V) du coffre-tunnel (400). 2) Dispositif obturateur (D) selon la revendication 1, dont la joue (100) o10 comprend une arcade (112) disposée perpendiculairement à la joue (100) , caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués d'un élément d'ancrage (200) comprenant un étrier (210) supportant au moins une cheville (220a, 220b) prévue pour traverser respectivement de manière guidée une ouverture (128a, 128b) réalisée perpendiculairement dans l'arcade (112). 3) Dispositif obturateur (D) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la distance (T) séparant la cheville (220a) de la cheville (220b) est égale, au jeu près, à la distance (t) séparant chacune des ouvertures (128a, 128b). 4) Dispositif obturateur (D) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chacune des ouvertures (128a, 128b) est décalée de la joue (100) d'une distance (d) supérieure ou égale à 15 mm. ) Dispositif obturateur (D) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'étrier (210) est renforcé parune cloison (212). 6) Dispositif obturateur (D) selon la revendication 1, dont la joue (100Oa) comprend une arcade (112a) disposée perpendiculairement à la joue (10Oa), caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués d'un élément d'ancrage (200a) comprenant un étrier (210a) pourvu de deux gorges de guidage (230a, 230b) et supportant une cheville (222a), lesdites gorges (230a, 230b) étant prévues pour coulisser de manière guidée sur des glissières de guidage (113a, 113b) prolongeant perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade (112a). 7) Dispositif obturateur (D) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la distance (Ta) séparant les glissières de guidage (113a, 113b) est égale, au jeu près, à la distance (ta) séparant le fond de chacune des gorges de guidage (230a, 230b) de l'élément d'ancrage (200a).