Brevet FR2806512A1 — publié le 20010921

Dispositif de signal piéton lumineux et sonore L'invention se rapporte à un dispositif de signal piéton lumineux et sonore, en particulier utilisé pour les mal- voyants ou les non-voyants dans le cadre des carrefours à feux tricolores de signalisation routière. Les feux tricolores représentent aujourd'hui une solution fréquemment exploitée dans la gestion complexe du trafic routier. Ces feux sont notamment installés en milieu urbain au niveau des croisements de route, et fournissent aux automobilistes divers signaux lumineux (vert, orange, rouge) signalant qu'il faut circuler, ralentir ou stopper. Ces signaux sont commandés électroniquement par un contrôleur de carrefour. Les carrefours à feux tricolores fournissent également des signaux lumineux destinés aux piétons voyants auxquels peuvent être adjoints des signaux sonores ou tactiles répétiteurs destinés à renforcer la sécurité des piétons mal-voyants ou non-voyants lors d'une traversée de chaussée. Les signaux lumineux sont produits par des caissons piétons disposés sur un support de signalisation et en vis à vis de chaque passage piéton matérialisé sur la chaussée. Les signaux sonores sont produits par l'intermédiaire de systèmes acoustiques autonomes de type connus disposés dans ou à proximité des caissons piétons parfois disposés sur le même support de signalisation. Les signaux lumineux sont synchronisés par le contrôleur de carrefour afin d'indiquer visuellement au piéton qu'il peut traverser en allumant une silhouette piéton verte représentant un homme en position de marche ou qu'il doit attendre sur le trottoir en allumant une silhouette piéton rouge représentant un homme en position d'arrêt. Les signaux sonores, également synchronisés par le contrôleur de carrefour, indiquent au piéton, mal- voyant ou non-voyant, qu'il doit traverser ou attendre en transmettant un message en synthèse vocale ou une tonalité codée (vibreur) approprié. Ces signaux sont généralement émis en régimes permanents, semi- permanents ou peuvent également être télécommandés par le mal-voyant ou le non-voyant. Les systèmes acoustiques autonomes de type connus sont généralement connectés en parallèle sur l'alimentation du caisson piéton afin de recueillir l'information du cycle vert ou rouge piéton. Ces systèmes acoustiques sont aujourd'hui en phase d'être asservis au contrôleur de carrefour mais il n'existe pas, à ce jour, de détection d'un éventuel antagonisme entre le signal lumineux et le signal sonore. En effet, pour des raisons évidentes de sécurité, le signal sonore délivré devrait être contrôlé conjointement au signal lumineux ce qui n'est pas effectif à ce jour. De fait, en cas de disfonctionnement du signal sonore, le non ou mal-voyant ne pouvant pas revalider lui- même l'information auditive sur l'information visuelle d'un caisson piéton ou d'un feux tricolores se retrouvera dans une situation de doute non sécurisante. La problématique inverse est également répréhensible, un disfonctionnement du signal lumineux doit logiquement avoir des conséquences sur le signal sonore pour ne pas être antagoniste. Cette lacune est particulièrement grave puisqu'elle met en cause la sécurité des usagers les plus vulnérables. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant, un dispositif de signal piéton lumineux et sonore visant à éviter les antagonismes entre les signaux lumineux et les signaux sonores de répétition et par là même à renforcer la sécurité des mal-voyants ou des non-voyants en fournissant une unique information de sécurité au contrôleur de carrefour issue de l'état de fonctionnement du signal lumineux et du signal sonore dudit dispositif. Cette unique information de détection peut donc être asservie au contrôleur qui peut commander la mise en régime de sécurité (orange clignotant) du carrefour en cas d'état de disfonctionnement de l'un OU de l'autre desdits signaux. Cette unique information peut également être utilisée de manière connue par le contrôleur pour informer les services compétents sur ledit disfonctionnement. De fait, le dispositif de signal piéton lumineux et sonore (1) comprenant un moyen d'avertissement lumineux et un moyen d'avertissement sonore, est caractérisé en ce qu'on détecte conjointement et simultanément le fonctionnement du moyen d'avertissement lumineux et du moyen d'avertissement sonore pour les désactiver tous les deux lors d'un disfonctionnement d'un de ceux-ci. Pour ce faire et suivant la figure 1, le dispositif de signal piéton lumineux et sonore (1) comprenant au moins, une silhouette piéton (2) pour produire un signal d'avertissement lumineux, un système acoustique (3) pour produire un signal d'avertissement sonore, est caractérisé en ce qu'il est alimenté (5) par un contrôleur de carrefour (4) et qu'il détecte conjointement et simultanément le signal lumineux et le signal sonore pour commander sa propre déconnexion automatique de ladite alimentation électrique (5) suivant l'information de disfonctionnement de l'un ou l'autre desdits signaux. En effet, les contrôleurs de carrefour effectuent de manière connue des contrôles de consommation électrique de leurs sorties d'alimentations des foyers lumineux. De ce fait lorsqu'un foyer lumineux ne fonctionne plus correctement il peut automatiquement se déconnecter de manière connue de son alimentation. Cette auto déconnexion peut s'effectuer à l'aide d'un détecteur de débit lumineux de type connu pour des sources fluorescentes ou à diodes électroluminescentes ou sans détecteur de débit lumineux pour une lampe incandescentes en cas de rupture du filament par exemple. Ces détecteurs mesurent généralement le débit lumineux d'une source via ses paramètres électriques tels que courant, tension, déphasage. Cette déconnexion d'alimentation entraîne alors une baisse de consommation électrique suffisante pour être détectée par le contrôleur qui peut retransmettre cette information aux services compétents et/ou commander la mise à l'orange clignotant du carrefour représentant ainsi le régime de sécurité pour les usagers. De fait, le dispositif de signal piéton lumineux et sonore selon l'invention comprend au moins une silhouette piéton et un système acoustique qui sont tous deux alimentés en parallèle sur la commande électrique délivrée par le contrôleur de carrefour. Lors d'une détection de disfonctionnement du signal lumineux issu d'au moins une silhouettes piétons ou du signal sonore issu du système acoustique associé, le dispositif selon l'invention commande automatiquement sa propre déconnexion électrique de son alimentation commandée par le contrôleur de carrefour. De fait, cette auto déconnexion provoque une baisse suffisante de consommation électrique pour être détectée par le contrôleur qui peut alors commander la mise en régime de sécurité du carrefour et/ou retransmettre cette information de disfonctionnement aux services compétents. Lors de l'activation du régime de sécurité, les automobilistes sont invités par l'orange clignotant à la prudence et au respect de la signalisation aux abords du carrefour et des passages piétons. Le signal lumineux des silhouettes piétons et le signal sonore de répétition piéton ne peuvent plus être antagonistes puisqu'ils sont liés par la détection de disfonctionnement de l'un ou de l'autre effectuée par le dispositif selon l'invention. Il en va de même pour les signaux émis du dispositif selon l'invention et les signaux des feux tricolores principaux des automobilistes qui peuvent ne plus être antagonistes du fait de la commande du régime de sécurité. Il est remarquable que le dispositif selon l'invention peut être destiné à équiper un ensemble de signaux piétons d'un carrefour complet, tous connectés à un contrôleur de carrefour. La détection conjointe et simultanée du signal lumineux et du signal sonore doit être réalisée par un ensemble comprenant un détecteur lumineux chargé de contrôler le fonctionnement correct du signal lumineux des silhouettes piétons, un détecteur sonore chargé de contrôler le fonctionnement correct des signaux sonores du système acoustique, un interrupteur commandé par la résultante d'une fonction logique OU entre le détecteur lumineux et le détecteur sonores pour commander la connexion ou la déconnexion de l'alimentation du contrôleur. Cet interrupteur est interconnecté électriquement entre l'alimentation commandée par le contrôleur et les silhouettes piétons branchées en parallèle sur le système acoustique. En fonctionnement correct l'interrupteur est fermé, en cas de disfonctionnement l'interrupteur s'ouvre. De fait et selon la figure 2, le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que la détection conjointe et simultanée du signal lumineux et du signal sonore est composé d'un ensemble (6) comprenant un détecteur lumineux (7) délivrant une indication d'état de fonctionnement lumineux des silhouettes piétons (2), un détecteur sonore (8) délivrant une indication d'état de fonctionnement sonore du système acoustique (3); un interrupteur (9) commandé par la résultante d'une fonction logique OU entre les détecteurs (7) et (8) pour produire, lors d'indications d'états corrects, un circuit fermé entre l'alimentation (5) du contrôleur de carrefour (4) et les silhouettes piétons (2) connectées en parallèle sur le système acoustique (3), ou pour produire un circuit ouvert entre ces mêmes éléments lors d'une indication d'état incorrect délivrée par l'un ou l'autre des détecteurs (7) et (8). L'alimentation électrique d'un caisson piéton traditionnel par un contrôleur de carrefour est généralement constituée par un câble de neutre commun à deux câbles de phase qui servent à commander la phase verte piéton pour l'une et la phase rouge piéton pour l'autre. La déconnexion du dispositif selon l'invention doit donc être réalisée sur les câbles phases ou sur le câble de neutre de la commande du contrôleur. Selon la figure 3, le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que l'interrupteur (9) connecte ou déconnecte au moins une phase (P) et/ou un neutre (N) de l'alimentation électrique (5) du contrôleur de carrefour (4) vers les silhouettes piétons (2) branchées en parallèle sur le système acoustique (3). En cas de fonctionnement correct du signal lumineux et du signal sonore, le dispositif selon l'invention est constamment connecté à l'alimentation du contrôleur de carrefour et se comporte donc comme un caisson piéton et un système acoustique traditionnels. Lors d'un fonctionnement correct quand l'interrupteur (9) est fermé et pendant le régime de traversée piéton, le contrôleur commande l'allumage du signal lumineux du caisson piéton représentatif d'une silhouette verte d'un homme en marche. Cette même phase doit correspondre à la diffusion d'un message sonore approprié invitant les non ou mal-voyants à traverser. Cette diffusion doit intervenir en tout début de la phase verte piéton afin de laisser le plus de temps possible pour effectuer la traversée du carrefour. Lors d'un fonctionnement correct quand l'interrupteur (9) est fermé et pendant le régime d'arrêt piéton, le contrôleur commande l'allumage du signal lumineux du caisson piéton représentatif d'une silhouette rouge d'un homme à l'arrêt. Cette même phase peut également correspondre à la diffusion d'un message sonore approprié invitant les non ou mal-voyants à attendre sur le trottoir jusqu'à l'arrivée de la phase verte piéton suivante. Lors d'un disfonctionnement d'un des signaux visuels ou sonores d'un des dispositifs piétons, l'interrupteur (9) s'ouvre et de fait le contrôleur peut commander le régime de sécurité, les signaux lumineux piétons peuvent donc être à l'extinction. Plus généralement, à toute cause de mise en régime de sécurité, peut correspondre simultanément la diffusion d'un message sonore approprié renseignant les non ou mal-voyants sur le problème en cours afin d'empêcher toute nouvelle traversée du carrefour. De ce fait, le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que, lors de la fermeture commandée de l'interrupteur (9) le signal lumineux issu d'une silhouette piéton (2) et le signal sonore issu du système acoustique (3) sont produits simultanément pendant la phase de rouge du piéton à l'arrêt et/ou la phase de vert du piéton en marche de lalimentation électrique (5) du contrôleur de carrefour (4) et en ce qu'une ouverture commandée de l'interrupteur (9) ou une absence de l'alimentation électrique (5) peut produire simultanément la diffusion d'un signal sonore issu du système acoustique (3). En outre, certaines techniques ont été mises pour palier aux nuisances sonores de voisinage produites par les systèmes acoustiques des carrefours à feux. Les signaux sonores, à synthèse vocale ou à tonalité codée, peuvent alors être émis par intermittences ou directement télécommandées par les non ou mal- voyants. Le dispositif selon l'invention peut également proposer une diffusion de signal sonore constant, intermittent ou télécommandé. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que, le système acoustique (3) peut produire un signal sonore à synthèse vocale ou à tonalité codée qui peut être constant, intermittent ou télécommandé de manière connue par les non-voyants ou les mal-voyants. La télécommande de type connue peut être réalisée par un boîtier de télécommande portable à liaison infrarouge détenue par les non-voyants ou les mal- voyants pour commander l'émission du signal sonore issu du système acoustique ou encore être réalisé par l'adjonction d'un bouton poussoir disposé sur un support de signalisation du carrefour pour produire cette même émission. Les optimisations des tests de transmission de messages sonores en milieu urbain conduisent parfois à une implantation précise et directionnelle des systèmes acoustiques d'émission. Ces derniers peuvent alors être intégrés ou non aux silhouettes piétons des caissons piétons traditionnels. De fait, le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que, la ou les silhouettes piéton (2) et/ou le système acoustique (3) peuvent être mécaniquement installés dans un même caisson ou peuvent être mécaniquement séparés pour être installés dans des caissons individuels ou adjoints, en partie, au contrôleur de carrefour (4); également caractérisé en ce que l'ensemble (6) peut intégrer électroniquement la ou les silhouettes piéton (2) et/ou le système acoustique (3). REVENDICATIONS 1, Dispositif de signal piéton lumineux et sonore (1) comprenant un moyen d'avertissement lumineux et un moyen davertissement sonore, caractérisé en ce qu'on détecte conjointement et simultanément le fonctionnement du moyen d'avertissement lumineux et du moyen d'avertissement sonore pour les désactiver tous les deux lors d'un disfonctionnement d'un de ceux-ci. 2. Dispositif suivant la revendication 1, comprenant au moins, une silhouette piéton (2) pour produire un signal d'avertissement lumineux, un système acoustique (3) pour produire un signal d'avertissement sonore, est caractérisé en ce qu'il est alimenté (5) par un contrôleur de carrefour (4) et qu'il détecte conjointement et simultanément le signal lumineux et le signal sonore pour commander sa propre déconnexion automatique de ladite alimentation électrique (5) suivant l'information de disfonctionnement de Pun ou l'autre desdits signaux. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la détection conjointe et simultanée du signal lumineux et du signal sonore est composé d'un ensemble (6) comprenant un détecteur lumineux (7) délivrant une indication d'état de fonctionnement lumineux des silhouettes piétons (2); un détecteur sonore (8) délivrant une indication d'état de fonctionnement sonore du système acoustique (3); un interrupteur (9) commandé par la résultante d'une fonction logique OU entre les détecteurs (7) et (8) pour produire, lors d'indications d'états corrects, un circuit fermé entre l'alimentation (5) du contrôleur de carrefour (4) et les silhouettes piétons (2) connectées en parallèle sur le système acoustique (3), ou pour produire un circuit ouvert entre ces mêmes éléments lors d'une indication d'état incorrect délivrée par l'un ou lautre des détecteurs (7) et (8). 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'interrupteur (9) connecte ou déconnecte au moins une phase (P) et/ou un neutre (N) de l'alimentation électrique (5) du contrôleur de carrefour (4) vers les silhouettes piétons (2) branchées en parallèle sur le système acoustique (3). 5. Dispositif suivant l'une des quelconques revendications précédentes caractérisé en ce que, lors de la fermeture commandée de l'interrupteur (9) le signal lumineux issu d'une silhouette piéton (2) et le signal sonore issu du système acoustique (3) sont produits simultanément pendant la phase de rouge du piéton à l'arrêt et/ou la phase de vert du piéton en marche de l'alimentation électrique (5) du contrôleur de carrefour (4) et en ce qu'une ouverture commandée de l'interrupteur (9) ou une absence de l'alimentation électrique (5) peut produire simultanément la diffusion d'un signal sonore issu du système acoustique (3). 6. Dispositif suivant l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que, le système acoustique (3) peut produire un signal sonore à synthèse vocale ou à tonalité codée qui peut être constant, intermittent ou télécommandé de manière connue par les non-voyants ou les mal-voyants. 7. Dispositif suivant l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que, la ou les silhouettes piéton (2) et/ou le système acoustique (3) peuvent être mécaniquement installés dans un même caisson ou peuvent être mécaniquement séparés pour être installés dans des caissons individuels ou adjoints, en partie, au contrôleur de carrefour (4); également caractérisé en ce que l'ensemble (6) peut intégrer électroniquement la ou les silhouettes piéton (2) et/ou le système acoustique (3).