Brevet FR2799350A1 — publié le 20010413

M[ECANISNIE DE SERRURE, SERRURE ET BAGAGE EQUIPES D'UN TEL N#CAN15 . L'invention est relative à un mécanisme de serrure comportant un moyen de verrouillage et une commande de ce moyen de verrouillage. L'invention également relative à une serrure comportant un mécanisme de serrure selon l'invention et une partie adaptée pour coopérer avec le moyen de verrouillage de ce mecanisme de serrure selon l'invention. L'invention particulièrement utile dans son application au verrouillage de bagages, de valises sacoches ou autres accessoires de voyage, et l'invention est également relative un bagage ou accessoire de voyage équipé d'au moins une serrure selon l'invention. On connait de nombreux mécanismes de serrure comportant un moyen de verrouillage et une commande de ce moyen de verrouillage. Ces mécanismes comportent une commande accessible de l'extérieur apte a être actionnée manuellement. Le moyen de verrouillage et sa commande peuvent coopérer avec moyen élastique unique agissant dans le sens de la fermeture. L'actionnernent manuel de la commande dans le sens de l'ouverture s'effectue dans ce cas à l'encontre de moyen élastique, ce qui impose que cette commande soit pratiquement entièrement accessible à l'extérieur. Le document EP 0 221 215 A décrit par exemple une valise comportant deux coques, chaque coque possédant une paroi latérale périphérique, les parois latérales définissant la paroi avant, la paroi arrière et les parois d'extrémité de la valise, deux coques étant articulées l'une sur l'autre au niveau de la paroi arrière et possédant des verrous destinés à fixer ensemble de manière détachable les bords des coques lorsque la valise est fermée. Deux verrous sont placés au niveau de l'avant des parois d'extrémité ou dans les angles situés entre la paroi avant et les parois d'extrémité de la valise. Les serrures ou moyens de verrouillage décrits dans le document EP 0 221 215 présentent l'inconvénient d'être accessibles de l'extérieur et sujets à effraction au moyen d'un levier ou organe analogue. Ces serrures connues présentent également l'inconvénient de devoir rapprocher suffisamment les coques de la valise avant de pouvoir engager le crochet de verrouillage solidaire dune coque de la valise par-dessus le rebord de l'autre coque. Un premier but de l'invention est de perfectionner l'état de la technique connu, fournissant un nouveau mécanisme de serrure dans lequel la fermeture du mécanisme s'obtient par simple pression sur la coque supérieure d'une valise ou d'un bagage équipé d'une serrure comportant un tel mécanisme. deuxième but de l'invention est de fournir un nouveau mécanisme une nouvelle serrure de fabrication simple et économique, tout en présentant une bonne sécurité contre l'effraction. troisième but de l'invention est de provoquer l'ouverture automatique la valise ainsi équipée en écartant les coques l'une de l'autre lors de l'ouverture. L'invention a pour objet un mécanisme de serrure, notamment pour bagage, comportant un crochet basculant de verrouillage rappelé en position d'ouverture par un moyen élastique, par exemple un ressort, et un bouton ou levier de commande dudit crochet basculant apte à être repoussé en position de fermeture par un moyen élastique, par exemple un ressort Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le crochet bascule autour d'un premier axe de basculement, le levier ou bouton de commande pivote autour d'un deuxième axe de pivotement, et lesdits axes de basculernent et de pivotement sont transversaux l'un à l'autre, par exemple orthogonaux et non concourants, le crochet basculant de verrouillage et le bouton ou levier de commande présentent des conformations coopérantes de blocage du crochet en position de fermeture et de maintien du bouton de commande en position Couverture, les conformations coopérantes comprennent un organe de blocage, précontraint élastiquernent pour bloquer le crochet dans la position de fermeture, et solidaire du levier ou bouton de commande, - les conformations coopérantes comprennent un organe de maintien du bouton de commande en position d'ouverture, solidaire du crochet basculant, - le basculement du crochet basculant est limité par des moyens butée à la fermeture et à l'ouverture, - moyens de butée comprennent une conformation partiellement en arc de cercle réalisée sur le crochet basculant. L'invention a également pour objet une serrure comportant un mecanisme de serrure selon l'invention, ainsi qu'une gâche adaptée pour coopérer avec le crochet basculant lors de la fermeture et conformée pour être repoussée par une partie du crochet lors de l'ouverture. L'invention a également pour objet, selon un premier mode de réalisation, un bagage accessoire de voyage comportant une pluralité de serrures selon l'invention dans lequel une commande unique produit l'ouverture simultanée de plusieurs serrures. L'invention a enfin pour objet, selon un deuxième mode de réalisation, un bagage ou accessoire de voyage comportant au moins une serrure selon l'invention, dans lequel chaque serrure est commandable individuellement à l'ouverture par action sur son propre bouton ou levier de commande. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : - figure 1 représente schématiquement une vue partielle en perspective depuis l'intérieur d'un bagage ou accessoire de voyage telle qu'une valise, d'une serrure selon l'invention avec arrachement partiel, - figure 2 représente schématiquement une vue dans le sens de la flèche H des figures 3 et 4 d'un mécanisme de serrure selon l'invention en position de fermeture, - La figure 3 représente schématiquement une vue dans le sens de la flèche lu des figures 3 et 4 d'un mécanisme de serrure selon l'invention en position de fermeture, - la figure 4 représente schématiquement une vue d'ensemble des flèches IV des figures 2 et 3 d'un mécanisme de serrure selon l'invention en position de fermeture, - la figure 5 représente schématiquement une vue partielle en perspective depuis l'intérieur d'un bagage ou accessoire de voyage, d'une serrure selon l'invention dans position intermédiaire entre la fermeture et l'ouverture, la figure 6 représente schématiquement une vue partielle en perspective depuis l'intérieur d'un bagage ou accessoire de voyage d'une serrure selon l'invention lors l'ouverture, - la figure 7 représente schématiquement une vue partielle en perspective depuis l'extérieur un bagage ou accessoire de voyage d'une partie de bagage comportant une serrure selon l'invention, - la figure 8 représente schématiquement une vue dans le sens de la flèche VIII figures 9 et 10 un mécanisme de serrure selon l'invention en position d'ouverture, - la figure 9 représente schématiquement une vue dans le sens des flèches IX des figures 8 et 10 d'un mécanisme de serrure selon l'invention position d'ouverture, la figure 10 représente schématiquement une vue dans le sens flèches X des figures 8 et 9 & un mécanisme de serrure en position & ouverture. référence aux figures 1 à 10, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. Sur la figure 1, un bagage représenté partiellement comporte une coque supérieure 1 et une coque inférieure 2 de préférence articulées l'une à l'autre. La coque inférieure 2 reçoit à demeure un boîtier 3 de serrure représenté avec deux faces transparentes, tandis qu'une gâche 4 est montée sur la coque supérieure 1. Dans la position de fermeture, le crochet 5 est engagé dans V#illet la gâche 4 et est bloqué en position par une butée de blocage 5a sous laquelle est engagé un organe 6a d'un bouton de commande 6. En raison de la cooperation des conformations 5a du crochet 5 et 6a du bouton de commande 6, le crochet 5 articulé en rotation autour d'un axe de basculement 7 constitué par exemple une vis de fixation dans la coque 1 de la valise, est bloqué contre le basculement dans le sens de la flèche B et emprisonne par conséquent l'#illeton de la gâche 4. Le crochet 5 présente également à son extrémité éloignée de la gâche 4 une extrémité d'actionnement 5b reliée à un ressort de rappel 8 destiné à être fixé au boîtier de la serrure. Ce ressort 8 de rappel travaillant en allongement tend ainsi à faire basculer, en l'absence de blocage par les conformations 5a, 6a, le crochet 5 vers sa position d'ouverture. Le bouton de commande 6 est articulé en rotation autour axe 9 pivotement monté dans la face extérieure du boîtier de la serrure. Le bouton de commande 6 est ainsi articulé à la manière d'un levier pivotant autour de l'axe 9 pivotement, pour engager ou désengager la conformation 6a de la butée 5a de blocage empêchant le basculement du crochet basculant 5. Le bouton de commande 6 est monté dans le boîtier de serrure en étant soumis à la poussée d'un ressort 10 de compression qui tend à appliquer le bouton 6 contre la paroi extérieure du boîtier contre lequel il vient en butée par une plaquette 6b de limitation de pivotement. Ainsi, la position de fermeture, le bouton 6 affleure la paroi du boîtier de serrure montée par la valise. Pour ouvrir le mécanisme de serrure selon l'invention, il convient par conséquent d'appuyer sur la partie supérieure du bouton ou levier de commande 6 pour repousser ce bouton de commande 6 vers l'intérieur de la valise, et l'encontre du ressort 10 de compression prenant appui d'un côté sur la partie supérieure du bouton 6 et de l'autre sur une paroi du boîtier. Cette position intermédiaire d'enfoncement partiel du bouton 6 à l'encontre ressort est représentée schématiquement à la figure 5. cette figure 5, le bouton 6 a basculé vers l'intérieur dans une position correspondant au dégagement des conformations 5a et 6a, pour permettre à l'extrémité 5b du crochet 5 d'être rappelée par le ressort 8, en provoquant ainsi le basculement vers le haut de l'extrémité du crochet 5 emprisonnant la gâche 4. basculement du crochet est limité par une rainure débouchante en arc de cercle 11 pratiquée dans le crochet 5, de manière à constituer en coopération avec un pion 12 solidaire du boîtier de serrure, une butée aussi bien à la fermeture qu'à l'ouverture du mécanisme. Sur la figure 5, dans la position intermédiaire par laquelle passe le crochet 5 pour s'ouvrir, le pion 12 de limitation de basculement est sensiblement à mi-chemin de la rainure 11 de limitation de basculement. Cette interaction, obtenue par l'invention, du basculement B du crochet 5 et du pivotement P du bouton ou levier de commande 6 résulte du fait l'axe 7 de basculement et l'axe 9 de pivotement ne sont ni concourants ni coplanaires, de manière à pouvoir exercer des couples ou moments dans des directions orientées transversalement l'une à l'autre, de préférence des directions orthogonales. A cet effet, l'axe 7 de basculement B et l'axe 9 de pivotement P sont transversaux l'un à l'autre, par exemple orthogonaux, de manière à exercer des efforts dans des directions non coplanaires. Un avantage particulier de cette transversalité des mouvements respectifs du crochet 5 et du bouton 6 est de permettre la réalisation de la conformation 5a directement sur crochet 5 et de la conformation 6a directement sur le bouton 6. De préférence, à cet effet, les conformations 5a, 6a viennent directement de matière respectivement avec les éléments 5 et 6, en étant réalisées moulage ou par injection matériau approprié, notamment une matière synthétique renforcée permettant une fabrication simple, rapide et économique. Dans l'exemple représenté, les conformations 5a et 6a coopèrent ' la manière d'un loquet s'engageant dans ou sur un bec constitué par la conformation 6a. Le bec constitué par la conformation 6a est relié à un dégagement 6b apte permettre l'insertion de la saillie 5a lors de l'ouverture, comme représenté à la figure 6. Sur cette figure 6, le crochet a basculé de manière à libérer la gâche 4 et à repousser celle-ci vers le haut par l'intermédiaire d'un plan incliné 5c solidaire du crochet 5. Le bouton de commande 6 est retenu à l'intérieur du boîtier de serrure du fait de l'engagement de l'extrémité arrière 5b du crochet et de la conformation 5a du crochet 5 derrière l'épaulement défini par la transition entre le bec 6a et le dégagement 6c. Cette disposition avantageuse signale à l'utilisateur d'un bagage que la serrure dont un bouton de commande 6 est enfoncé est en situation ouverture, comme on le voit sur la figure 7. Ainsi, le bouton de commande 6 sert également d'indicateur d'ouverture lorsqu'il est enfoncé, tandis qu'il sert d'indicateur de fermeture en affleurant la paroi de la valise ou du boîtier de serrure lorsque la serrure correspondante est fermée. Sur les figures 8 à 10, mécanisme est représenté en position d'ouverture avec le bouton de commande 6 basculé et retenu à l'intérieur du boîtier de serrure non représenté en totalité. Le ressort 0 est comprimé par le bouton 6 qui est retenu dans cette position en raison de l'interaction de l'épaulement de transition 6d entre le bec 6a et le dégagement 6c, avec l'extrémité 5b du crochet 5 et la conformation 5a du crochet 5, qui agit ainsi en temps qu'organe de maintien du bouton 6 de commande dans la position représentée figures 8 à 10. Si on appuie dans le de la flèche A sur une coque de valise portant une gâche 4, la pression de l'extrémité de la gâche 4 sur le plan incliné 5c du crochet 5 provoquera le basculement crochet 5 autour de l'axe 7 de basculement et le dégagement de l'organe 5a de maintien en produisant une traction sur le ressort 8 d'allongement. Ce basculement dans le sens de la fermeture F est limité par l'interaction de la rainure 11 en de cercle et le pion 12 fixé dans un boîtier de serrure. Dans la position de basculement complet, le bec 6a passe sous la conformation 5a du crochet 5, permettant ainsi au bouton 6 d'être repoussé par le ressort de compression 10. Cette poussée par le ressort de compression 10 s'effectue jusqu'à application de la plaquette d'arrêt 6b sur l'intérieur du boîtier de serrure dans une position d'affleurement du bouton 6b avec le bord du boîtier ou du bagage dans lequel le boîtier est monté. On revient ainsi à la position décrite en référence aux figures 1 à 4, dans laquelle la coopération des conformations 5a et 6a empêche l'ouverture de la valise tant que le bouton 6 n'a pas été enfoncé. Toute forme ou variation esthétique de boîtier de serrure et toute variante de réalisation du mécanisme peut envisagée sans sortir du cadre de l'invention. L'invention s'étend bagages comportant au moins une serrure selon l'invention. L'invention s'étend également à des bagages comportant plusieurs serrures plusieurs serrures peuvent etre ouvertes par le moyen d'une commande unique assurant une ouverture simultanée, par exemple d'après le principe décrit en référence au document FR 96.15708 , ou chaque serrure peut être commandable individuellement à l'ouverture par action sur un bouton ou levier 6 de commande faisant partie de cette serrure. L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier n'y est nullement limitée, mais couvre au contraire toute modification de forme et toute variante réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention. variantes de l'invention sont avantageusement prévues pour que valises équipées de mécanismes ou de serrures selon l'invention puissent être fermées automatiquement par simple pression sur les coques, ou que les serrures ou boîtiers serrures puissent être montés en étant peu accessibles de l'extérieur, ou que la position des boutons ou leviers de commande indique l'état d'ouverture ou de fermeture la serrure ou de la valise. L'invention s'étend également au cas de boutons de commande munis de mécanisme de verrouillage à verrou encliquetable ou coulissant ou à friction, ou mécanisme à clés ou de mécanisme à combinaisons chiffrées à l'aide de plusieurs roulettes numérotées. Ces mécanismes peuvent être implantés de manière simple économique dans le bouton 6 de commande d'un mécanisme ou d'une serrure selon l'invention. REVENDICATION 1. Mécanisme de serrure, notamment pour bagage, comportant un crochet (5) basculant verrouillage rappelé en position d'ouverture par un moyen élastique (8), par exemple un ressort, et un bouton ou levier (6) de commande dudit crochet (5) basculant apte à être repoussé en position de fermeture par un moyen élastique, par exemple ressort (l 0). 2. Mécanisme de serrure selon la revendication 1, caractérisé en ce que le crochet (5) bascule autour d'un premier axe (7) de basculement, le levier ou bouton (6) de commande pivote autour d'un deuxième axe (9) de pivotement, et lesdits de basculement (7) et de pivotement (9) sont transversaux l'un à l'autre, par exemple orthogonaux et non concourants. 3. Mécanisme de serrure selon la revendication 1 ou la revendication caractérise ce que le crochet basculant (5) de verrouillage et le bouton ou levier (6) de commande présentent des conformations coopérantes (5a, 6a) de blocage crochet position de fermeture et de maintien du bouton de commande (6) en position d'ouverture. 4. Mécanisme de serrure selon la revendication 3, caractérisé en ce que les conformations coopérantes (5a, 6a) comprennent un organe (6a) de blocage, précontraint élastiquement pour bloquer le crochet (5) dans la position de fermeture et solidaire levier ou bouton de commande (6). 5. Mécanisme de serrure selon la revendication 3, caractérisé en ce conformations coopérantes (5a, 6a) comprennent un organe de maintien (5a) bouton (6) commande en position d'ouverture, solidaire du crochet basculant 6. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le basculement du crochet basculant (5) est limité par moyens butée (l 1, 12) à la fermeture et à l'ouverture. Mécanisme selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de butée comprennent une conformation (l 1) partiellement en arc de cercle réalisée sur le crochet basculant (5). 8. Serrure comportant un mécanisme de serrure selon l'une quelconque des revendications précédentes, ainsi qu'une gâche (4) adaptée pour coopérer avec le crochet (5) basculant lors de la fermeture conformée pour être repoussée par une partie (5c) du crochet (5) lors de l'ouverture. 9. Bagage comportant une pluralité de serrures selon la revendication 8, dans lequel une commande unique produit l'ouverture simultanée de plusieurs serrures. 10. Bagage comportant au moins une serrure selon la revendication 8, dans lequel chaque serrure est commandable individuellement à Pouverture par action sur un bouton.