Brevet FR2797936A1 — publié le 20010302

DESCRIPTION Cette invention se rapporte à des produits de tubes métalliques, et plus particulièrement, à un tube métallique utilisé dans l'industrie automobile pour des applications telles que des canalisations de frein, des canalisations de carburant et des canalisations de refroidissement d'huile de transmission. Le tube utilisé dans des applications automobiles nécessite une résistance à la corrosion et à l'usure qui lui permettra de durer pendant la durée de vie utile d'un véhicule. De même, le tube doit présenter une résistance à l'abrasion compatible avec un environnement automobile (c'est-à-dire un impact de pierres et un enlèvement de petits éclats). Enfin, le tube devra être capable d'isoler et d'absorber les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. En vue de satisfaire ces exigences, un ou des revêtements protecteurs sont habituellement appliqués au tube métallique qui doit être utilisé dans des applications automobiles. Les revêtements utilisés dans l'industrie sont en général caractérisés par un ou deux des éléments qui suivent. Tout d'abord, un substrat métallique est déposé sur la surface du tube d'acier. Habituellement il s'agit d'un revêtement sacrificiel dans lequel le substrat se corrode avant le tube métallique. Deuxièmement, un revêtement de barrage est déposé sur le substrat en vue d'empêcher des milieux corrosifs d'amorcer une corrosion et en vue de réaliser une résistance accrue à l'abrasion. Des exemples de matériaux et de combinaisons de matériaux utilisés dans le passé comme couches de substrat et/ou de barrage dans l'industrie automobile comprennent: un alliage plomb-étain (un alliage constitué nominalement de % de plomb et de 15 % d'étain), une peinture riche en zinc sur un alliage plomb-étain, un alliage zinc-aluminium (constitué de 95 % de zinc et de 5 % d'aluminium - disponible sous la marque commerciale GALFAN), une peinture riche en aluminium sur un revêtement de GALFAN, du zinc ou du zinc-nickel galvanisé, du poly(fluorure de vinyle) (PVF) ou du poly(fluorure de vinylidène) (PVDF) sur du zinc galvanisé, de l'aluminium revêtu par immersion à chaud, de l'époxy et du nylon. Ces matériaux ont été utilisés en tant que couches de barrage et/ou de substrat dans diverses combinaisons, mais ont montré des insuffisances qui limitent leur utilité. Les matériaux et les procédés de revêtement de la technique antérieure n'ont présenté qu'une résistance limitée à l'usure et à l'enlèvement de petits éclats provenant d'un impact de pierres et d'une abrasion. Souvent, une gaine thermoplastique rétractable est appliquée autour des tubes revêtus de façon classique de façon à réaliser une résistance améliorée à l'enlèvement de petits éclats et à l'usure. De tels procédés, cependant, sont très onéreux et ne sont pas toujours efficaces. Par exemple, les gaines de matière plastique rétractables ne présentent qu'une aptitude limitée à l'absorption ou à l'isolation des vibrations mécaniques et des bruits acoustiques. De même, l'utilisation de gaines de matière plastique rétractables est problématique en ce que l'épaisseur relativement élevée de la gaine empêche son utilisation sous des raccords ou des connecteurs d'extrémités, en exposant ainsi l'extrémité du tube à une corrosion. De manière à surmonter la totalité des problèmes (c'est-à-dire la corrosion, l'usure, l'abrasion, l'enlèvement de petits éclats, l'impact de pierres, les vibrations mécaniques, le bruit acoustique) rencontrés simultanément dans des applications automobiles et des applications de tubes de transport de fluide, les propriétés de polymères spécifiques doivent être adaptées pour un revêtement de tube. Du fait qu'aucun matériau polymère unique n'est efficace pour combattre la totalité des problèmes, un produit efficace prendra en compte la relation des structures et des propriétés des polymères de même que les considérations de mise en oeuvre et d'application techniques des matériaux. Par conséquent, la présente invention réalise un revêtement de polymère à couches multiples ou unique sur un tube métallique qui agit sur les propriétés mécaniques dynamiques des matériaux polymères en vue d'obtenir une protection contre des éléments multiples pour un tube métallique utilisé dans des applications automobiles ou de transport de fluide. Préférentiellement, elle combine les propriétés mécaniques dynamiques uniques de deux couches de polymères en vue d'obtenir une efficacité maximum de résistance à la corrosion et de protection contre l'usure, l'abrasion, l'enlèvement de petits éclats et l'impact de pierres. En outre, le revêtement à couches multiples de la présente invention est efficace pour absorber l'énergie d'impact et pour éliminer les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. Dans un premier aspect, l'invention réalise un agencement de tube métallique revêtu comprenant un tube métallique et une couche de revêtement d'un matériau polymère, le matériau polymère présentant une structure expansée ou moussée, dans lequel le matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones, de polyoléfines et de poly(chlorure de vinyle). De préférence, le matériau polymère est un polymère à phases multiples comportant au moins deux composants de polymères, chacun des composants présentant une température de transition vitreuse distincte, ledit matériau polymère est constitué de copolymères ou de mélanges de polymères de polymères choisis parmi le groupe constitué de polyamides, de polyesters, de polyoléfines, de polyuréthane et de poly(chlorure de vinyle), et ledit matériau polymère présente un facteur d'amortissement d'au moins 0,05 et un module de flexion inférieur à 50 MPa, et de façon davantage préférée le facteur d'amortissement du matériau polymère est entre 0,1 et 0,3 dans une plage de températures d'application entre -50 et 150 degrés Celsius. Avantageusement, la couche de matériau polymère présente une épaisseur de paroi d'au moins 50 micromètres, et de façon davantage préférée la couche de matériau polymère présente une épaisseur de paroi entre micromètres et 500 micromètres. De préférence, la couche de matériau polymère expansé est formée en mélangeant un agent d'expansion avec un matériau polymère avant d'extruder le mélange d'agent d'expansion et de matériau polymère, l'agent d'expansion étant choisi parmi le groupe constitué d'azodicarbonamides, de dérivés de l'hydrazine, de semi-carbazides, de tétrazoles, de benzoxazines et de mélanges de ceux-ci. Dans un second aspect, l'invention réalise un agencement de tube métallique revêtu comprenant un tube métallique, une couche intérieure d'un premier matériau polymère liée au tube ainsi qu'une couche extérieure d'un second matériau polymère entourant la couche intérieure, le second matériau polymère présentant une structure expansée, la couche intérieure et la couche extérieure n'étant pas liées, dans lequel le premier matériau polymère présente un facteur d'amortissement de moins de 0,5 et un module de flexion d'au moins 100 MPa, et dans lequel le premier matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones et de polyoléfines et dans lequel le second matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones, de polyoléfines et de poly(chlorure de vinyle). De préférence, le second matériau polymère est un polymère à phases multiples comportant au moins deux composants de polymères, chacun des composants présentant une température de transition vitreuse distincte, et le second matériau polymère est constitué de copolymères ou de mélanges de polymères de polymères choisis parmi le groupe constitué de polyamides, de polyesters, de polyoléfines, de polyuréthane et de poly(chlorure de vinyle). De préférence, le second matériau polymère présente un facteur d'amortissement d'au moins 0,05 et un module de flexion inférieur à 50 MPa, de façon davantage préférée le facteur d'amortissement du second matériau polymère est entre 0,1 et 0,3 dans une plage de températures d'application entre -50 et 150 degrés Celsius. De préférence, la couche extérieure présente une épaisseur de paroi d'au moins 50 micromètres, et de façon davantage préférée la couche extérieure présente une épaisseur de paroi entre 200 micromètres et 500 micromètres. De façon préférée, la couche extérieure de matériau polymère expansé est formée en mélangeant un agent d'expansion avec le second matériau polymère avant d'extruder le mélange d'agent d'expansion et de matériau polymère, l'agent d'expansion étant choisi parmi le groupe constitué d'azodicarbonamides, de dérivés de l'hydrazine, de semi-carbazides, de tétrazoles, de benzoxazines et de mélanges de ceux-ci. La figure 1 est une vue en coupe d'une partie d'un agencement de tube métallique revêtu de deux couches conforme à la présente invention, et La figure 2 est une vue en coupe de l'agencement de tube de la figure 1 présentant une extrémité dénudée en vue de faciliter une liaison à des raccords d'extrémités. La figure 1 illustre un tube métallique 10 revêtu conforme à la présente invention. Le tube 10 est revêtu par une couche intérieure 12 d'un premier matériau polymère et d'une couche extérieure 14 d'un second matériau polymère. La couche intérieure 12 est liée au tube métallique 10 et la couche extérieure 14 est extrudée autour de la couche intérieure 12. Les couches 12 et 14 ne sont pas liées ensemble par l'utilisation d'un adhésif ou de tout autre procédé de liaison quelconque. Ceci est avantageux en ce que cela permet à la couche extérieure 14 d'être enlevée au niveau des extrémités du tube 10 (figure 2), ce qui facilite la liaison à des raccords ou des connecteurs d'extrémités. De nombreuses considérations sont impliquées dans le choix des matériaux ou des mélanges de polymères particuliers qui constitueront les couches 12 et 14. Le polymère de la couche intérieure doit procurer une résistance aux agents chimiques et empêcher une corrosion du tube métallique 10. Le polymère de la couche extérieure doit absorber l'énergie d'impact de même qu'éliminer les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. Le polymère de la couche extérieure devra également être susceptible d'un enlèvement ou d'une élimination commode pour des raccords ou des connexions d'extrémités. Les propriétés spécifiques et les attributs structurels de polymères particuliers doivent être pris en compte de manière à obtenir ces résultats. Pour que le polymère de la couche intérieure présente une bonne résistance aux agents chimiques, par exemple, il doit présenter une cristallinité élevée. Une cristallinité élevée, cependant, diminue la capacité d'un polymère à absorber une énergie d'impact et à isoler des vibrations mécaniques et des bruits acoustiques. Cette fonction est réalisée par le polymère de la couche extérieure. Les propriétés mécaniques dynamiques sont la clé de la détermination de la capacité du polymère de la couche extérieure à éliminer les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. Ces propriétés mécaniques dynamiques sont décrites brièvement ci-dessous: Le module d'un polymère est une fonction de la température et de la fréquence, o, au moment de la mesure. Le facteur d'amortissement d'un polymère, tan 8w, est le rapport de la partie imaginaire du module, G"w sur la partie réelle du module, G'w (le module de conservation). La fréquence propre, 0, est la fréquence de bruit la plus basse qui peut être éliminée par le système mécanique. La fréquence propre, 0, et la transmissibilité, T, d'un système mécanique peuvent être exprimées en fonction des propriétés mécaniques dynamiques des polymères comme suit: 6 = [KG0]112 et ( 1)+ tan2ô T=r( _02/(o 0XG))2' + tan2 8w] o K est un facteur de forme, M est la masse du système, G'0 et G'w sont les modules de conservation de cisaillement du polymère à la fréquence propre 0 et à la fréquence imposée co, respectivement, tan 8w est une mesure de l'amortissement du polymère à la fréquence imposée, et T est la transmissibilité du système mécanique. Le module dynamique et l'amortissement sont tous deux des fonctions de la température et de la fréquence. Ces propriétés mécaniques peuvent être manipulées en adaptant les structures moléculaires des polymères. A cette fin, on peut obtenir un système de vibration à une faible fréquence propre en réduisant le module de conservation du polymère en question. En outre, on peut abaisser la transmissibilité à la résonance en choisissant des polymères présentant des facteurs d'amortissement élevés. La couche intérieure 12, comme énoncé ci-dessus, est constituée d'un matériau polymère qui est choisi pour sa résistance aux agents chimiques et aux liquides. La couche 12 est liée au tube métallique sous-jacent 10 et empêche des milieux corrosifs d'atteindre ou d'attaquer le tube 10. Le matériau polymère choisi pour la couche 12 devra être particulièrement résistant aux milieux ou aux fluides corrosifs habituellement rencontrés dans des applications automobiles, tels qu'un liquide de frein, une huile moteur et un carburant. En vue d'atteindre ces buts, le matériau polymère de la couche intérieure 12 doit présenter une cristallinité élevée et un faible facteur d'amortissement. Le facteur d'amortissement est le rapport de la partie imaginaire du module de conservation sur la partie réelle du module et, pour la couche intérieure 12 est de préférence inférieur à 0,05. Le matériau polymère de la couche intérieure 12 devra également présenter un module de flexion d'au moins 100 MPa. Des matériaux polymères appropriés pour la couche intérieure 12 comprennent, mais sans y être limités, des polyamides (nylons), des polyimides, des polyesters, des plastiques fluorés (tels que du poly(fluorure de vinyle) ou du poly(fluorure de vinylidène)), des résines époxy, des poly(sulfures de phénylène), des polyacétals, des résines phénoliques, des polycétones, des polyoléfines et du poly(chlorure de vinyle). La couche extérieure 14 est constituée d'un matériau polymère qui est extrudé autour de la couche intérieure 12. La couche 14 est non liée, ou faiblement liée, à la couche intérieure 12. Elle est complémentaire de la couche intérieure 12 en ce que, tandis que la couche intérieure 12 procure une protection vis-à-vis de produits chimiques et de liquides corrosifs, la couche extérieure 14 procure une résistance à l'enlèvement de petits éclats et à l'usure provenant d'impact de pierres et d'une abrasion. La couche extérieure 14 est également responsable de l'absorption d'une énergie d'impact de même que de l'élimination de vibrations mécaniques et de bruits acoustiques. Un calorifugeage et une protection thermique sont également réalisés par la couche 14. La couche extérieure 14 peut être constituée d'un matériau polymère à une seule phase choisi parmi le même groupe que la couche 12, ou bien elle peut être constituée d'un polymère à phases multiples. Le terme "phases multiples" indique que le matériau est un mélange ou un copolymère de deux ou plusieurs polymères. En étant constitué de deux ou plusieurs composants de polymères, le matériau polymère de couche extérieure peut être réalisé à la demande avec des caractéristiques d'amortissement spécifiques (fréquence propre et transmissibilité) en vue d'isoler ou absorber les fréquences imposées de vibrations mécaniques et de bruit acoustique. Le polymère à phases multiples présente au moins deux températures de transition vitreuse dans lesquelles leur morphologie et leur propriété peuvent être manipulées par un traitement thermodynamique en vue de créer la caractéristique d'amortissement souhaitée. Ce concept de maîtrise de la morphologie par l'intermédiaire d'un traitement thermodynamique en vue de créer la caractéristique d'amortissement souhaitée est décrit dans les publications de l'inventeur de la technique antérieure, "Morphology ans Property Control via Phase Separation or Phase Dissolution during Cure in Multiphase Systems", Advances in Polymer Technology, volume 10, N 3, pages 185 à 203 (1990), H.S.-Y. Hsich, compte-rendu du 34ième symposium international SAMPE, 884 (1989), H.S.-Y. Hsich, J. Mater. Sci., 25, 1568 (1990), et H.S.-Y. Hsich, Polym. Eng. Sci., 30, 493 (1990). Le polymère à phases multiples destiné à former la couche extérieure 14 présente un facteur d'amortissement élevé d'au moins 0,05. De préférence, le facteur d'amortissement est entre 0,1 et 0,3 dans une plage de températures d'application entre -50 et 150 degrés Celsius. Ce facteur d'amortissement élevé permet davantage de dissipation d'énergie d'impact que ne le permet le facteur d'amortissement plus faible de la couche intérieure. Le module de flexion du polymère de la couche extérieure devra être inférieur à 50 MPa. Un module de flexion inférieur signifie que le matériau polymère est moins rigide (plus flexible) que le polymère de la couche intérieure. L'épaisseur de paroi de la couche extérieure 14 devra être supérieure à 50 micromètres. L'épaisseur de paroi préférée est entre 200 et 500 micromètres. L'utilisation d'un polymère à phases multiples présentant au moins deux composants de polymères différents est avantageuse en ce que chaque composant présentera une température de transition vitreuse distincte. A des températures proches de la température de transition vitreuse d'un polymère, le polymère présente un facteur d'amortissement très élevé. Le fait de prévoir un polymère à phases multiples présentant des températures de transition vitreuse multiples, de ce fait, procurera des facteurs d'amortissement élevés sur une large plage de températures et, par conséquent, procurera la meilleure capacité d'élimination de vibrations mécaniques et de bruits acoustiques dans des environnements de services de construction. De préférence, au moins l'un des composants de polymères de la couche extérieure présentera une température de transition vitreuse au-dessous de la température ambiante (22 degrés Celsius) et l'autre composant de polymère présentera un point de fusion au-dessus de 100 degrés Celsius. Il est également préféré qu'un premier composant de polymère soit une phase caoutchouteuse et que l'autre composant soit une phase thermoplastique. La couche extérieure 14 doit également présenter un degré élevé de résistance à la chaleur. Des charges réfléchissant la chaleur peuvent être ajoutées au matériau polymère de la couche 14 afin de renforcer sa résistance à la chaleur. Des matériaux polymères à phases multiples appropriés pour la couche extérieure 14 comprennent, mais sans y être limité, des copolymères ou des mélanges de polymères (ou alliages) de polyamides, de polyesters, de polyoléfines, de polyuréthane et de poly(chlorure de vinyle). Une polyoléfine thermoplastique (TPO) est un exemple particulier d'un mélange de polymères approprié. Avant l'application des couches 12 et 14 sur le tube métallique 10, le tube 10 peut être traité en surface par un substrat en vue de renforcer davantage sa résistance à la corrosion. Des matériaux appropriés pour le traitement de surface du tube 10 comprennent un chromate, un phosphate, du zinc, une peinture riche en aluminium, des substrats zinc- aluminium, des substrats zinc-nickel ou un mélange de ces matériaux. Ceci renforcera davantage la résistance à la corrosion. Les propriétés mécaniques dynamiques uniques des couches 12 et 14 se combinent ensemble pour réaliser des performances remarquables et pour obtenir des protections multiples pour un tube métallique utilisé dans des applications automobiles ou de transport de fluides. La couche intérieure 12 réalise une protection contre des agents chimiques néfastes et des liquides corrosifs, tandis que la couche extérieure 14 procure une résistance contre l'usure, l'abrasion, l'enlèvement de petits éclats et l'impact de pierres, absorbe l'énergie d'impact, et isole ou absorbe les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. Le matériau polymère destiné à former la couche extérieure peut présenter une structure non expansée ou bien une structure expansée. Un polymère expansé apporte à l'ensemble de tube le même degré de résistances qu'un polymère à phases multiples non expansé, cependant l'utilisation d'un polymère à phases multiples expansé en vue de former la couche extérieure réduit de façon significative le poids du tube par comparaison au polymère à phases multiples non expansé. Cette réduction de poids est due à la présence d'espaces vides dans le polymère formé durant le traitement d'expansion. En outre, une couche de polymère expansé est capable de procurer une meilleure isolation thermique qu'une couche de polymère non expansé. L'expansion du polymère est provoquée par l'addition d'un agent d'expansion dans le polymère destiné à former la couche extérieure. Des exemples de tels agents d'expansion comprennent, mais sans y être limité, des azodicarbonamides, des dérivés de l'hydrazine, des semi-carbazides, des tétrazoles, des benzoxazines et des mélanges de ceux-ci. L'agent d'expansion est mélangé au polymère destiné à former la couche extérieure juste avant le traitement d'extrusion. Suite à l'extrusion de la couche extérieure, l'agent d'expansion amènera le polymère à s'expanser ou à mousser, en créant ainsi des espaces vides à l'intérieur de la couche extérieure. Un mode de réalisation en variante d'un tube métallique revêtu de la présente invention est un tube métallique revêtu d'une seule couche extérieure de matériau polymère. La couche extérieure de matériau polymère est extrudée sur le tube. La couche extérieure peut être constituée d'un matériau polymère à phase unique, ou bien elle peut être constituée d'un polymère à phases multiples. Des matériaux polymères à phase unique appropriés pour former la couche extérieure sont les mêmes que ceux identifiés pour la couche extérieure dans le mode de réalisation comportant deux couches de matériaux polymères. Des polymères à phases multiples appropriés pour former la couche extérieure sont les mêmes que ceux identifiés pour la couche extérieure dans le mode de réalisation comportant deux couches de matériaux polymères. La couche extérieure du mode de réalisation en variante est capable de réaliser une protection contre des agents chimiques nocifs et des liquides corrosifs. Elle est également capable de dissiper l'énergie d'impact en vue d'améliorer l'enlèvement de petits éclats, la résistance à l'usure et isole ou absorbe les vibrations mécaniques et les bruits acoustiques. Le matériau polymère destiné à former la couche extérieure du mode de réalisation en variante peut présenter une structure non expansée ou uhe structure expansée. Le procédé d'expansion du matériau polymère du mode de réalisation en variante est le même que le procédé décrit dans le mode de réalisation comportant deux couches de matériaux polymères. Ce qui suit constitue des exemples d'agencements de revêtements de tubes particuliers conformes à la présente invention. Ces exemples sont fournis dans des buts illustratifs uniquement et ne sont pas prévus, ni ne doivent être interprétés comme limitant la portée de cette invention. EXEMPLE 1 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de PVF (poly(fluorure de vinyle)) est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM (éthylène- propylène-diène) est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 2 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 3 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de nylon extrudé est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 4 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de polycétone extrudée est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 5 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de polycétone extrudée est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 6 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de PVC (poly(chlorure de vinyle)) et de caoutchouc nitrile est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 7 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de PVC et de caoutchouc nitrile est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 8 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Unecouche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un copolymère polyester élastomère thermoplastique est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 9 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée de nylon extrudé est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un copolymère polyester - élastomère thermoplastique est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 10 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée d'un époxy est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 11 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée d'un époxy est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 12 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 13 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 14 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de nylon extrudé est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 15 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de polycétone extrudée est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 16 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de polycétone extrudée est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 17 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de PVC et de caoutchouc nitrile est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 18 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un copolymère polyester élastomère thermoplastique est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 19 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de nylon extrudé est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un copolymère polyester - élastomère thermoplastique est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 20 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée d'un époxy est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 21 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée d'un époxy est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères de polyoléfine et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 22 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-aluminium. Une couche intérieure constituée d'un polyamide extrudé est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un copolymère expansé polyester - élastomère thermoplastique est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 23 Une couche intérieure constituée de polyamide extrudé est liée à la surface d'un tube d'aluminium. Une couche extérieure constituée d'un polyamide expansé est extrudée sur la couche intérieure. La couche extérieure est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 24 Une couche constituée d'un polyamide expansé est extrudée sur la surface d'un tube d'aluminium. La couche de polyamide expansé est enlevée au niveau des extrémités du tube afin de réaliser des raccords ou des connexions d'extrémités. EXEMPLE 25 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche constituée d'un époxy est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée d'un mélange de polymères expansés de polyamide et de caoutchouc EPDM est extrudée sur la couche d'époxy. EXEMPLE 26 Un tube d'acier est traité en surface par un substrat zinc-nickel. Une couche intérieure constituée de PVF est liée au tube d'acier traité en surface. Une couche extérieure constituée de polyamide expansé est extrudée sur la couche intérieure. Diverses caractéristiques de la présente invention ont été décrites en faisant référence aux modes de réalisation représentés et décrits. On devra comprendre, cependant, que des modifications peuvent être apportées sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Agencement ou structure de tube métallique revêtu caractérisé en ce qu'il comprend: un tube métallique (10), et une couche de revêtement (12, 14) d'un matériau polymère, ledit matériau polymère présentant une structure expansée. 2. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones, de polyoléfines et de poly(chlorure de vinyle). 3. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit matériau polymère est un polymère à phases multiples comportant au moins deux composants de polymères, chacun desdits composants présentant une température de transition vitreuse distincte. 4. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit matériau polymère est constitué de copolymères ou de mélanges de polymères de polymères choisis parmi le groupe constitué de polyamides, de polyesters, de polyoléfines, de polyuréthane et de poly(chlorure de vinyle). 5. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit matériau polymère présente un facteur d'amortissement d'au moins 0,05 et un module de flexion inférieur à 50 MPa. 6. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit facteur d'amortissement dudit matériau polymère est entre 0,1 et 0,3 dans une plage de températures d'application entre -50 et 150 degrés Celsius. 7. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couche de matériau polymère (12,14) présente une épaisseur de paroi d'au moins 50 micromètres. 8. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite couche de matériau polymère (12, 14) présente une épaisseur de paroi entre 200 micromètres et 500 micromètres. 9. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couche de matériau polymère expansé (12, 14) est formée en mélangeant un agent d'expansion avec un matériau polymère avant d'extruder ledit mélange d'agent d'expansion et de matériau polymère. 10. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit agent d'expansion est choisi parmi le groupe constitué d'azodicarbonamides, de dérivés de l'hydrazine, de semi- carbazides, de tétrazoles, de benzoxazines et de mélanges de ceux-ci. 11. Agencement ou structure de tube métallique revêtu caractérisé en ce qu'il comprend: un tube métallique (10), une couche intérieure (12) d'un premier matériau polymère liée audit tube, et une couche extérieure (14) d'un second matériau polymère entourant ladite couche intérieure (12), ledit second matériau polymère présentant une structure expansée. 12. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite couche intérieure (12) et ladite couche extérieure (14) ne sont pas liées. 13. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit premier matériau polymère présente un facteur d'amortissement de moins de 0,5 et un module de flexion d'au moins 100 MPa. 14. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit premier matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones et de polyoléfines. 15. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit second matériau polymère est choisi parmi le groupe constitué de polyamides, de polyimides, de polyesters, de plastiques fluorés, de résines époxy, de poly(sulfures de phénylène), de polyacétals, de résines phénoliques, de polycétones, de polyoléfines et de poly(chlorure de vinyle). 16. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit second matériau polymère est un polymère à phases multiples comportant au moins deux composants de polymères, chacun desdits composants présentant une température de transition vitreuse distincte. 17. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 16, caractérisé en ce que ledit second matériau polymère est constitué de copolymères ou de mélanges de polymères de polymères choisis parmi le groupe constitué de polyamides, de polyesters, de polyoléfines, de polyuréthane et de poly(chlorure de vinyle). 18. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit second matériau polymère présente un facteur d'amortissement d'au moins 0,05 et un module de flexion inférieur à 50 MPa. 19. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 18, caractérisé en ce que ledit facteur d'amortissement dudit second matériau polymère est entre 0,1 et 0,3 dans une plage de températures d'application entre - 50 et 150 degrés Celsius. 20. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite couche extérieure présente une épaisseur de paroi d'au moins 50 micromètres. 21. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 20, caractérisé en ce que ladite couche extérieure présente une épaisseur de paroi entre 200 micromètres et 500 micromètres. 22. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite couche extérieure de matériau polymère expansé est formée en mélangeant un agent d'expansion avec ledit second matériau polymère avant d'extruder ledit mélange d'agent d'expansion et de second matériau polymère. 23. Agencement de tube métallique revêtu selon la revendication 22, caractérisé en ce que ledit agent d'expansion est choisi parmi le groupe constitué d'azodicarbonamides, de dérivés de l'hydrazine, de semi- carbazides, de tétrazoles, de benzoxazines et de mélanges de ceux-ci.