Brevet FR2793229A1 — publié le 20001110

L'invention concerne un dispositif destiné à freiner des feuilles de papier, qui agit sur les feuilles de papier. Un tel dispositif est utilisé plus particulièrement dans des machines à imprimer. Dans des systèmes de coupe transversale, on découpe à partir de bandes de papier, des feuilles de papier individuelles, qui peuvent être non pliées mais peuvent également présenter un ou plusieurs pliages. Ces produits individuels, regroupés ou non regroupés, sont transportés avec la vitesse de machine usuellement élevée, par des bandes transporteuses, jusqu'à d'autres postes de transformation. En vue de garantir une transformation ultérieure sans entraves, par exemple sur des tables de pliage, les produits doivent auparavant être stoppés ou freinés. D'après le document DE-U 83 17 604, on connaît un dispositif de freinage, dans lequel l'action de freinage peut être réglée de manière manuelle ou automatique. Cela permet de régler la machine selon diverses exigences d'épaisseur et de longueur différentes des produits. Comme dans ce dispositif, les feuilles sont freinées au niveau de leur bord avant, les feuilles s'amassent et des ondulations se forment sur les feuilles individuelles. Lors de la transformation ultérieure de ces feuilles dans des rouleaux ou cylindres de pliage, cela conduit à des plis froissés ou à d'autres dommages. Dans le document DE-B 20 00 078 est décrit un dispositif dans lequel les feuilles sont amenées les unes à la suite des autres et de manière espacée, par des bandes inférieures se déplaçant à vitesse rapide, à un dispositif de freinage agissant sur le côté inférieur des bords arrière des feuilles, sont freinées par celui-ci, et sont ensuite amenées dans une zone d'empilage, avec des bandes se déplaçant avec la vitesse à laquelle les feuilles sont déposées. Pour les freiner, on fait passer les feuilles au-dessus d'une chambre d'aspiration en position fixe, qui comporte des trous d'aspiration, et qui, en étant commandée de manière cyclique, freine les bords arrière des feuilles par aspiration. Le document DE-A 26 01 081 décrit un dispositif de freinage, dans lequel les bords arrière des feuilles sont déviés vers le bas, hors du plan du bord avant de la feuille qui suit, au moyen d'un écoulement d'air guidé dans le sens opposé au sens de déplacement des feuilles, celles-ci étant ainsi freinées. Notamment dans le cas de sortes de papier minces et de vitesses de machine élevées, il s'est avéré que les coins des bords arrière se soulèvent lors du freinage, et sont happés par la feuille suivante, puis rabattus et pliés. Dans le document DE-A 43 07 383 est montré un dispositif de freinage disposé en-dessous du plan d'entrée des feuilles, ce dispositif guidant, à l'encontre du sens de déplacement des feuilles, au travers d'une buse à fente et au-dessus d'une tôle de guidage, un écoulement d'air par lequel les bords arrière des feuilles sont tirés vers le bas et sont ainsi freinés. A partir de là, le but de l'invention consiste à réaliser un dispositif destiné à freiner des feuilles de papier, qui est d'une construction non complexe, dont la commande peut s'effectuer de manière simple, et qui permet de garantir une transformation ultérieure de ces produits, sans perturbations. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait qu'il est prévu au moins une mâchoire de freinage mobile de manière élastique, qui agit sur la feuille de papier sous l'effet de l'action d'une force d'un électroaimant. L'invention concerne également les caractéristiques ci-après considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles: - la mâchoire de freinage est en liaison avec une armature qui est mobile de manière commandée dans le champ de flux magnétique d'un corps de bobine électrique; - la force de freinage et la durée de freinage sont réglables - une garniture de freinage présente un bord d'entrée, dans la zone avant, en se référant au sens de déplacement du papier; - la mâchoire de freinage est fixée à un ressort à lame, qui est fixé, au niveau de son autre extrémité, à un support, en amont de la machoire de freinage en se référant au sens de déplacement du papier; - la mâchoire de freinage est fixée à l'électroaimant par l'intermédiaire d'un ressort hélicoïdal et peut être rétractée grâce à celui-ci; - la mâchoire de freinage est pourvue d'une garniture de freinage; cette garniture peut être constituée par une couche de matière plastique ou une brosse; - le dispositif est disposé au-dessus du parcours de déplacement du papier, ou en-dessous du parcours de déplacement du papier; - le dispositif est disposé au-dessus, et un dispositif semblable est disposé en-dessous du parcours de déplacement du papier; - le dispositif est disposé sur une table de pliage pour stopper des feuilles de papier, ou dans le parcours du transport de papier, en tant que poste de ralentissement, ou bien encore en amont de la zone d'entrée des alvéoles d'une roue à ailettes; - la mâchoire de freinage peut agir sur les bords arrière des feuilles de papier ou sur les bords avant des feuilles de papier; - les feuilles de papier et des produits comparables sont freinés à l'arrière et stoppés, de sorte qu'ils sont étirés et reposent à plat sur leur support, par exemple une table de pliage. Le dispositif conforme à l'invention est donc avantageusement d'une construction simple et compacte réalisée avec seulement un faible nombre de pièces. Selon un autre avantage, le dispositif est également d'une commande simple. L'invention couvre un large domaine d'applications, par exemple l'utilisation du dispositif de l'invention en tant que frein de feuilles sur des tables de pliage, en tant que frein dans des postes de ralentissement ou devant les alvéoles de roues à ailettes, de sorte que les produits peuvent avantageusement subir une transformation ultérieure sans être endommagés. L'invention va être explicitée plus en détail dans la suite au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. I le schéma de principe d'un exemple de réalisation préféré du dispositif, Fig. 2 un montage de la machoire de freinage dans l'électroaimant, Fig. 3 un exemple de garniture de freinage, sous forme de brosse. La figure 1 montre un schéma de principe d'un mode de réalisation préféré du dispositif. Par l'intermédiaire d'un support d'appui 11, des feuilles de papier 9 sont transportées par des bandes de transport non représentées sur le dessin, par exemple vers une table de pliage 10 d'une machine à imprimer. Ces feuilles de papier 9 peuvent être des produits ayant été découpés à partir de bandes de papier par des systèmes de coupe transversale, et peuvent être soit non pliés soit pliés une seule fois ou plusieurs fois. Il s'agit ici de produits regroupés ou non regroupés. Sur un bâti 1 est fixé un support 2 qui s'étend au-dessus du parcours de transport, le long de la direction de déplacement du papier. A l'extrémité du support 2, éloignée du bâti 1, est fixé un électroaimant 7. Dans le corps de bobine 12 de celui-ci (figure 2), se déplace une armature 8, de préférence perpendiculairement à la direction de mouvement et à la surface des feuilles de papier 9. A son extrémité dirigée vers le parcours de déplacement de la bande, l'armature 8 porte une mâchoire de freinage 6 sur laquelle est fixée une garniture de freinage 5. La mâchoire de freinage 6 est attachée au support 2 en étant mobile de manière élastique, par un élément de réception 3 et par l'intermédiaire d'un élément de ressort 4, par exemple un ressort à lame en acier ou en une matière plastique. Mais il est également possible d'envisager un ressort hélicoïdal 14 (figure 2), qui est reçu directement par l'armature 8 et qui s'appuie aussi bien sur le carter de l'électroaimant 7 que sur une embase de l'armature 8. Grâce à une commande électrique de l'électroaimant 7, on engendre un champ de flux magnétique, sous l'effet de l'action de la force duquel la feuille de papier 9 est pressée par l'armature 8, par l'intermédiaire de la mâchoire de freinage 6 avec sa garniture de freinage 5, contre une autre garniture de freinage 5' disposée de manière fixe sur le support d'appui 11. Grâce à une commande cyclique de l'électroaimant 7, la force de freinage agit de manière ciblée sur le bord arrière de la feuille de papier. En raison de la force d'inertie, la feuille de papier 9 s'étire dans la direction de son mouvement de déplacement et s'applique à plat sur le support d'appui 11, qui fait par exemple partie d'une table de pliage 10. Après relâchement de la force de freinage, le dispositif de freinage libère la feuille de papier 9, par le fait que la garniture de freinage 5 est soulevée de la feuille de papier 9 par la force élastique de l'élément de ressort 4, et est ramenée dans sa position initiale. La feuille de papier 9 suivante peut alors passer sous la garniture de freinage 5, jusqu'au niveau de son bord arrière, o la force de freinage est à nouveau rendue active. La valeur de la force de freinage peut être réglée par des moyens électriques. La garniture de freinage 5 présente à son bord avant, en se référant au sens de déplacement du papier, un biseau ou un arrondi formant bord d'entrée. Elle est de préférence réalisée en une matière plastique avec de bonnes propriétés de glissement, qui n'a pas tendance à adhérer à la surface des produits. En guise de garniture de freinage 5, il est toutefois également possible d'utiliser une brosse 13 classique (figure 3). Dans l'exemple de réalisation évoqué jusque là, le dispositif de freinage est disposé au-dessus du parcours de déplacement du papier et presse les feuilles de papier 9 avec une ou plusieurs garnitures de freinage 5 contre des garnitures de freinage fixes 5', qui sont disposées en-dessous du parcours de déplacement du papier. D'autres réalisations prévoient une disposition inversée, d'après laquelle le dispositif 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8' destiné à freiner les feuilles de papier 9, est disposé en-dessous du parcours de déplacement du papier et agit contre des garnitures de freinage fixes disposées au-dessus. En outre, il est possible de prévoir des réalisations équipées d'un dispositif de freinage conforme à l'invention, aussi bien au-dessus qu'en- dessous du parcours de déplacement du papier. Le dispositif 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8' trouve des applications très diverses et peut également, en-dehors d'une utilisation en tant qu'élément d'arrêt de feuilles dans des tables de pliage 10, être par exemple utilisé en tant que poste de ralentissement dans le parcours de transport du papier ou en amont de la zone d'entrée dans les alvéoles de roues à ailettes. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier, qui agit sur les feuilles de papier, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins une mâchoire de freinage (6) mobile de manière élastique, qui agit sur la feuille de papier (9) sous l'effet de l'action d'une force d'un électroaimant (7). 2. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de freinage (6) est en liaison avec une armature (8) qui est mobile de manière commandée dans le champ de flux magnétique d'un corps de bobine électrique (12). 3. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la force de freinage et la durée de freinage sont réglables. 4. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la garniture de freinage (5) présente un bord d'entrée, dans la zone avant, en se référant au sens de déplacement du papier. 5. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de freinage (6) est fixée à un ressort à lame (4), qui est fixé, au niveau de son autre extrémité, à un support, en amont de la mâchoire de freinage (6) en se référant au sens de déplacement du papier. 6. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de freinage (6) est fixée à l'électroaimant (7) par l'intermédiaire d'un ressort hélicoïdal (14) et peut être rétractée grâce à celui-ci. 7. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la mâchoire de freinage (6) est placée une garniture de freinage (5). 8. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 7, caractérisé en ce que la garniture de freinage (5) est une couche de matière plastique. 9. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 7, caractérisé en ce que la garniture de freinage (5) est une brosse (13). (figure 3) 10. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) est disposé au-dessus du parcours de déplacement du papier. 11. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') est disposé en-dessous du parcours de déplacement du papier. 12. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) est disposé au-dessus, et un dispositif semblable (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') est disposé en-dessous du parcours de déplacement du papier. 13. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') est disposé sur des tables de pliage (10) pour stopper des feuilles de papier (9). 14. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') est disposé dans le parcours du transport de papier en tant que poste de ralentissement. 15. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') est disposé en amont de la zone d'entrée des alvéoles de roues à ailettes. 16. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de freinage (6) agit sur les bords arrière des feuilles de papier (9). 17. Dispositif destiné à freiner des feuilles de papier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de freinage (6) agit sur les bords avant des feuilles de papier (9).