Brevet FR2791306A1 — publié le 20000929

l La présente invention concerne un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un appui-tête de siège de véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique, notamment d'après FR - A - 2 747 349, un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, du type dans lequel l'appui-tête est porté par un support principal déplaçable sensiblement perpendiculairement à un axe fixe sensiblement transversal au siège, ce support principal comprenant une première extrémité déplaçable le long d'une trajectoire circulaire centrée sur l'axe fixe et une seconde extrémité portant un cliquet mobile destiné à être assujetti à une denture fixe s'étendant sensiblement parallèlement à la trajectoire circulaire de la première extrémité du support principal. Le cliquet et la denture permettent un réglage discontinu de l'inclinaison de l'appui-tête afin d'optimiser le confort de l'utilisateur. L'appui-tête décrit dans le document ci-dessus comprend des moyens d'absorption d'énergie destinés à limiter les conséquences d'un choc violent de la tête ou de la nuque de l'utilisateur contre l'appui- tête (coup du lapin). Toutefois, l'appui-tête décrit dans ce document, en deux parties, est relativement complexe. L'invention a pour but de proposer un appui-tête de siège de véhicule, d'inclinaison réglable, susceptible de limiter la violence des chocs de la tête ou de la nuque de l'utilisateur contre l'appui-tête qui se produisent notamment lorsque le véhicule est percuté par l'arrière, ceci à l'aide de moyens simples et efficaces. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend de plus des moyens d'écartement élastique du cliquet et de la denture, le cliquet et la denture étant assujettis l'un à l'autre sous l'effet de la force d'appui de la tête d'un utilisateur sur l'appui-tête s'opposant à la force des moyens d'écartement élastique. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - le dispositif de réglage comprend des moyens d'écartement forcé du cliquet et de la denture pouvant vaincre la force d'appui de la tête de l'utilisateur afin d'autoriser le déplacement du support principal - la première extrémité du support principal est montée articulée autour d'un axe mobile, sensiblement parallèle à l'axe fixe, porté par un support secondaire articulé autour de l'axe fixe; - les moyens d'écartement forcé comprennent une came montée rotative autour de l'axe fixe, destinée à coopérer avec le support principal - la came est solidaire en rotation d'un levier relié au support secondaire par des moyens à boutonnière autorisant une course morte de ce levier par rapport à ce support secondaire, au cours de laquelle la came coopère avec le support principal, suivie d'une course d'entraînement du support secondaire conjointement avec le levier autour de l'axe fixe; - le levier est relié à des moyens de commande destinés à déplacer ce levier suivant ses courses morte et d'entraînement à l'encontre, d'une part, d'une force de rappel élastique de ce levier dans une position de repos, et d'autre part, d'une force de rappel élastique du support secondaire dans une position de repos; - les moyens d'écartement élastique comprennent un ressort à effet angulaire accroché sur les supports principal et secondaire, autour de l'axe mobile; - la denture est ménagée sur un secteur de disque centré sur l'axe fixe; - le support principal comprend deux douilles destinées à recevoir deux branches de fixation de l'appui-tête. L'invention a également pour objet un siège de véhicule automobile muni d'un dispositif tel que défini ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels: - la figure I est une vue latérale d'un siège muni d'un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un appui-tête selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de réglage d'inclinaison d'appui-tête représenté sur la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée du dispositif représenté sur la figure 2, suivant un angle de vue différent; - les figures 4 à 8 sont des vues en coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 2 représentant le dispositif de réglage d'inclinaison d'appui-tête dans différentes configurations d'utilisation. On a représenté sur la figure 1 un siège 10 de véhicule automobile comprenant une assise 12 et un dossier 14 surmonté d'un appui-tête 16. L'inclinaison de l'appui-tête 16 est réglable au moyen d'un dispositif 18 selon l'invention qui est représenté plus en détail sur les figures 2 à 8. Ce dispositif 18 peut-être, le cas échéant, masqué par une matelassure souple prolongeant le haut du dossier 14. Dans ce qui suit, les orientations inférieure, supérieure, avant et arrière sont considérées par rapport aux orientations habituelles d'un occupant du siège 10 équipé du dispositif de réglage 18. Le dispositif de réglage 18 comprend une broche 20 matérialisant un axe fixe Y1 sensiblement transversal au siège, un support principal 22 et un support secondaire 24. Le support principal 22 est disposé de façon générale devant le support secondaire. La broche 20 est montée de façon connue en soi sur le haut du dossier 14. Le support principal 22 comporte une platine 26, sensiblement parallèle à l'axe fixe YI, prolongée par deux flasques latéraux 28, sensiblement perpendiculaires à cet axe Yl. La platine 26 peut être constituée notamment en une seule partie ou deux parties solidaires entre elles. Le support principal 22 comporte de plus deux douilles 30, sensiblement verticales, fixées de façon connue en soi sur les flasques latéraux 28, destinées à recevoir, comme cela est classique, deux branches 32 de fixation de l'appui-tête représentées sur la figure 1. Le support secondaire 24 comprend une platine 34, sensiblement parallèle à l'axe fixe Yl, prolongée par deux flasques latéraux 36, sensiblement perpendiculaires à cet axe Y1. La platine 34 peut être constituée notamment en une seule partie ou deux parties solidaires entre elles. Les extrémités supérieures des flasques 36 sont montées rotatives autour de la broche 20 et donc de l'axe fixe Y1. L'extrémité inférieure du support principal 22 est articulée sur les extrémités inférieures des flasques 36 du support secondaire 24 au moyen de tourillons 38 matérialisant un axe mobile Y2 sensiblement transversal au siège. On notera que le support principal 22 est relié aux tourillons 38 par l'intermédiaire des extrémités inférieures des douilles 30 de ce support 22. Le dispositif de réglage 18 comprend de plus une denture fixe 40 ménagée sur un secteur de disque 42 solidaire de la broche 20 et centré sur l'axe fixe Y1. Cette denture est destinée à coopérer avec une denture mobile complémentaire formant un cliquet 44 porté par l'extrémité supérieure du support principal 22, plus particulièrement par l'extrémité supérieure de la platine 26. Le cliquet 44 est rappelé élastiquement à l'écart de la denture 40 par des moyens d'écartement élastique comprenant, par exemple, un ressort 48 à effet angulaire accroché, d'une part, sur un flasque 36 du support secondaire, et d'autre part, sur une douille 30 du support principal. Ce ressort 48, qui est représenté uniquement sur les figures 4 à 8 pour des raisons de simplification des dessins, est agencé autour d'un tourillon 38 et sollicite les douilles 30 en butée contre la platine 34 du support secondaire 24. Le cliquet 44, disposé devant la denture 40, est assujetti à cette denture 40 sous l'effet de la force d'appui de la tête d'un utilisateur sur l'appui-tête 16 s'opposant à la force de rappel du ressort 48. La cinématique des supports principal 22 et secondaire 24 est la suivante. Le support secondaire 24 est déplaçable en rotation autour de l'axe fixe YI en étant rappelé élastiquement vers une position de repos par un ressort 50 à effet angulaire qui, pour des raisons de simplification des dessins, n'est représenté que sur la figure 3. Ce ressort 50 est accroché, d'une part, sur la broche 20, et d'autre part, sur un flasque 36 du support secondaire 24. Sur la figure 4, on a schématisé une butée 52 contre laquelle le support secondaire 24 est sollicité en appui par le ressort 50, lorsque ce support 24 est en position de repos. Lorsque le support secondaire 24 se déplace autour de l'axe fixe Yl, l'extrémité inférieure du support principal 22, articulée autour de l'axe mobile Y2, se déplace le long d'une trajectoire circulaire centrée sur l'axe fixe Y1. Cette trajectoire circulaire et la denture fixe 40 s'étendent sensiblement parallèlement à un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe fixe Y1. Lorsque le cliquet 44 est assujetti à la denture 40, les supports principal 22 et secondaire 24 sont immobilisés. Le dispositif de réglage d'inclinaison 18 comprend également des moyens 54 d'écartement forcé du cliquet 44 et de la denture 40 pouvant vaincre la force d'appui de la tête de l'utilisateur afin d'autoriser le déplacement du support principal 22. Ces moyens d'écartement forcé 54 comprennent une came 56, représentée sur les figures 3 à 8, montée rotative autour de la broche 20, c'est à dire autour de l'axe fixe YI. Cette came 56 est destinée à coopérer avec le support principal 22, plus particulièrement avec la surface externe d'une des douilles 30 formant contre-came (voir notamment figures 5 et 6). En coopérant avec la douille correspondante 30, la came 56 écarte le cliquet 44 de la denture fixe 40 en repoussant le support principal 22 et la tête de l'utilisateur vers l'avant. Le support secondaire 24 et la came 56 sont entraînés en rotation autour de l'axe fixe Y1 au moyen d'un levier 58 muni d'une extrémité avant montée rotative autour de la broche 30 et d'une extrémité arrière reliée à un flasque 36 du support secondaire 24 par des moyens classiques 60 à boutonnière. L'extrémité avant du levier 58 est solidaire en rotation de la came 56. Les moyens 60 à boutonnière autorisent une course morte du levier 58 par rapport au support secondaire 24, au cours de laquelle la came 56 coopère avec la douille correspondante 30 du support principal 22 (voir figure 6), suivie d'une course d'entraînement de ce support secondaire 24 conjointement avec ce levier 58 autour de l'axe fixe Y1 (voir figure 7). Le levier 58 est rappelé élastiquement vers une position de repos, telle que représentée notamment sur les figures 4 et 5, à l'aide d'un ressort 61 schématisé sur la figure 4. Lorsque le levier 58 est dans sa position de repos, la came 56 est sans effet sur l'écartement du cliquet 44 et de la denture 40. Le levier 58 est relié à des moyens de commande 62 destiné à déplacer ce levier 58 successivement suivant sa course morte et sa course d'entraînement du support secondaire 24 à l'encontre, d'une part, de la force de rappel élastique du levier 58 vers sa position de repos, et d'autre part, de la force de rappel du ressort 50. Les moyens de commande 62 comprennent, par exemple, une manette 64 formant levier, articulée sur un côté du siège 10 notamment sensiblement à la jonction de l'assise 12 et du dossier 14. Cette manette 64 est reliée à l'extrémité arrière du levier 58 par des moyens 66 représentés en traits mixtes sur les figures I et 4 à 8, tels qu'une tringle ou un câble. On décrira ci-dessous les principales étapes de fonctionnement du dispositif de réglage 18 selon l'invention en se référant notamment aux figures 4 à 8. Initialement, l'appui-tête 16 est dans une position de repos telle que représentée sur la figure 4. Dans ce cas, le cliquet 44 est maintenu à l'écart de la denture sous l'effet de la force de rappel du ressort 48. Le support secondaire 24 est maintenu dans sa position de repos sous l'effet de la force de rappel du ressort 50. La tête de l'utilisateur n'est pas en contact avec l'appui-tête 16. Lorsque l'utilisateur appui sa tête contre l'appui-tête 16, il y exerce une force qui s'oppose à la force de rappel du ressort 48 de façon à la vaincre, ce qui a pour effet d'assujettir le cliquet 44 à la denture 40 et ainsi d'immobiliser le support principal 22 dans la position illustrée sur la figure 5. L'effort exercé par la tête de l'utilisateur sur le support principal 22 est schématisé par une flèche sur les figures 5 et suivantes. Pour modifier l'inclinaison de l'appui-tête 16, c'est-à-dire l'inclinaison du support principal 22 portant cet appui-tête, l'utilisateur actionne la manette 64. Ceci a pour effet, tout d'abord, de faire parcourir au levier 58 sa course morte au cours de laquelle la came 56 coopère avec la douille 30 correspondante du support principal de façon à provoquer un écartement forcé du cliquet 44 par rapport à la denture , comme cela est représenté sur la figure 6. Cet écartement se produit même si l'utilisateur continue d'appuyer sa tête contre l'appui-tête 16. Puis, la course morte du levier 58 est poursuivie par sa course d'entraînement du support secondaire 24 conjointement avec ce levier 58 autour de l'axe YI, dans le sens horaire en considérant la figure 6. L'extrémité inférieure du support principal 22 se déplace alors le long de sa trajectoire circulaire autour de l'axe fixe Y1, ce qui provoque le déplacement du cliquet 44 par rapport à la denture fixe 40, notamment vers le haut comme dans l'exemple représenté sur la figure 7. Le déplacement du support principal 22 modifie l'inclinaison de l'appui-tête 16. Lorsque l'utilisateur atteint la position souhaitée de l'appui-tête 16, il relâche la manette 64 si bien que le levier 58 est rappelé par le ressort 61 vers sa position de repos dans laquelle la came 56 d'écartement forcé est désactivée. L'utilisateur exerçant toujours un effort sur l'appui-tête 16, le cliquet 44 est alors assujetti à la denture 40 de façon à immobiliser le support principal 22 dans la position sélectionnée, comme cela est représenté sur la figure 8. Si l'utilisateur relève sa tête de façon à la séparer de l'appui-tête 16, celui-ci revient automatiquement dans la position de repos illustrée sur la figure 4 sous l'effet, d'une part, du ressort 48 écartant le cliquet 44 de la denture 40, et d'autre part, du ressort rappelant le support secondaire 24 vers sa position de repos. Parmi les avantages de l'invention on notera les suivants. Le support principal 22, constamment rappelé vers l'avant par le ressort 48, favorise le maintien de l'appui-tète 16 au contact de la tête de l'utilisateur, notamment au cours du mouvement brutal de cette tête qui se produit lorsque le véhicule équipé du siège portant l'appui-tête est percuté par l'arrière. Ceci limite la violence du choc de la tête ou de la nuque contre l'appui-tête. Par ailleurs, l'appui-tête équipé du dispositif selon l'invention peut être réglé en inclinaison de façon à optimiser le confort de l'utilisateur. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réglage de l'inclinaison d'un appui-tête (16) de siège de véhicule automobile, du type dans lequel l'appui-tête est porté par un support principal (22) déplaçable sensiblement perpendiculairement à un axe fixe (YI) sensiblement transversal au siège, ce support principal (22) comprenant une première extrémité déplaçable le long d'une trajectoire circulaire centrée sur l'axe fixe (Y1) et une seconde extrémité portant un cliquet mobile (44) destiné à être assujetti à une denture fixe (40) s'étendant sensiblement parallèlement à la trajectoire circulaire de la première extrémité du support principal (22), caractérisé en ce qu'il comprend de plus des moyens (48) d'écartement élastique du cliquet (44) et de la denture (40), le cliquet (44) et la denture (40) étant assujettis l'un à l'autre sous l'effet de la force d'appui de la tête d'un utilisateur sur l'appui-tête (16) s'opposant à la force des moyens d'écartement élastique (48). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (54) d'écartement forcé du cliquet (44) et de la denture (40) pouvant vaincre la force d'appui de la tête de l'utilisateur afin d'autoriser le déplacement du support principal (22). 3. Dispositif selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que la première extrémité du support principal (22) est montée articulée autour d'un axe mobile (Y2), sensiblement parallèle à l'axe fixe (Y1), porté par un support secondaire (24) articulé autour de l'axe fixe (Y1). 4. Dispositif selon les revendications 2 et 3 prises ensemble, caractérisé en ce que les moyens d'écartement forcé (54) comprennent une came (56) montée rotative autour de l'axe fixe (Y1), destinée à coopérer avec le support principal (22). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la came (56) est solidaire en rotation d'un levier (58) relié au support secondaire (24) par des moyens (60) à boutonnière autorisant une course morte de ce levier (58) par rapport à ce support secondaire (24), au cours de laquelle la came (56) coopère avec le support principal (22), suivie d'une course d'entraînement du support secondaire (24) conjointement avec le levier (58) autour de l'axe fixe (Y1). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le levier (58) est relié à des moyens de commande (62) destinés à déplacer ce levier (58) suivant ses courses morte et d'entraînement à l'encontre, d'une part, d'une force de rappel élastique de ce levier (58) dans une position de repos, et d'autre part, d'une force de rappel élastique du support secondaire (24) dans une position de repos. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les moyens d'écartement élastique comprennent un ressort (48) à effet angulaire accroché sur les supports principal (22) et secondaire (24), autour de l'axe mobile (Y2). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la denture (40) est ménagée sur un secteur de disque (42) centré sur l'axe fixe (Y1). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support principal (22) comprend deux douilles (30) destinées à recevoir deux branches (32) de fixation de l'appui-tête (16). 10. Siège de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.