Brevet FR2788554A1 — publié le 20000721

La présente invention a pour objet un dispositif d'ouverture de secours d'une vitre fixe d'un véhicule auto- mobile ou ferroviaire. Certains véhicules comme par exemple les véhicu- les automobiles du genre utilitaire ou de loisirs tels que des campingcars ou de transport en commun ou par exemple des véhicules ferroviaires sont équipés de vitres fixes dont certaines sont munies d'un dispositif d'ouverture de secours permettant ainsi de libérer des passages pour l'évacuation des passagers en cas de danger ou d'accident. Un dispositif d'ouverture de secours d'une vitre fixe couramment utilisé dans ce type de véhicules est cons- titué par un outil brise-glace qui permet en tapant sur la vitre fixe de la briser. Mais, en cas d'accident, il arrive que l'outil brise-glace soit éjecté de son support ou même se trouve hors de portée des passagers. On connaît également un dispositif d'ouverture de secours d'une vitre fixe qui consiste à désolidariser cette vitre de la caisse du véhicule à l'aide d'un câble de traction. Pour cela, la vitre est montée sur une barrette élastique qui est arrachée lors de la traction exercée sur le câble. Mais, ce système est coûteux du fait qu'il né- cessite l'emploi de nombreux éléments particuliers. On connaît également un autre dispositif d'ou- verture de secours d'une vitre fixe qui consiste à déchaus- ser le joint d'encadrement de cette vitre à l'aide d'une poignée. Dans la pratique, ce système s'avère complexe et nécessite l'application d'une force importante pour extraire la vitre fixe de son logement. L'invention a pour but d'éviter ces inconvé- nients en proposant un dispositif d'ouverture de secours d'une vitre fixe, simple à mettre en oeuvre et peu coûteux et qui permet de retirer la vitre fixe rapidement par exem- ple en cas d'accident. L'invention a donc pour objet un dispositif d'ouverture de secours d'une vitre fixe d'un véhicule auto- mobile ou ferroviaire, du type comprenant un joint d'enca- drement entourant la vitre fixe et monté dans une ouverture ménagée dans la caisse dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de découpage du joint d'encadre- ment sur au moins une partie de la périphérie de la vitre fixe pour désolidariser cette vitre fixe de la caisse du vé- hicule. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - l'élément de découpage est formé par un fil coupant associé au joint d'encadrement et muni d'un organe de préhension pour découper ledit joint par une traction sur cet organe de préhension, - le fil coupant est disposé dans une gorge mé- nagée dans le joint d'encadrement et de réception du bord de l'ouverture de la caisse du véhicule, - le fil coupant est inséré dans le joint d'en- cadrement. L'invention a également pour objet une vitre fixe de véhicule automobile ou ferroviaire, caractérisé en ce qu'elle comporte un dispositif d'ouverture de secours tel que précédemment mentionné. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, don- née à titre d'exemple et faite en référence aux dessins an- nexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique en perspec- tive partielle d'une vitre fixe par exemple d'un véhicule automobile et équipée d'un dispositif d'ouverture de secours conforme à l'invention, la Fig. 2 est une vue identique à la Fig. 1 montrant le fonctionnement du dispositif d'ouverture de se- cours de la vitre fixe. Sur les figures, on a représenté schématiquement une partie d'une vitre fixe 1 par exemple d'un véhicule au- tomobile ou ferroviaire. Cette vitre fixe 1 est montée dans une ouverture 2 ménagée dans la caisse du véhicule qui, dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, est schématisée par deux tôles, respectivement 3 et 4. Au niveau de l'ouverture 2, les tôles 3 et 4 sont jointives pour former le bord de cette ouverture 2 qui a par exemple une forme rectangulaire. La vitre fixe 1 est solidarisée des tôles 3 et 4 de la caisse du véhicule au moyen d'un joint d'encadrement désigné dans son ensemble par la référence 5. Pour cela, le joint d'encadrement 5 de préfé- rence en matériau élastomère, comporte une première gorge 6 orientée vers l'intérieur de l'ouverture 2 et dans laquelle est placé le bord périphérique de la vitre fixe 1 et une se- conde gorge 7 s'étendant parallèlement à la première gorge 6 et orientée vers l'extérieur de cette ouverture 2. La seconde gorge 7 est destinée à recevoir les bords des tôles 3 et 4, ainsi que représenté sur les figu- res. La vitre fixe 1 est équipée d'un dispositif de d'ouverture de secours qui permet, en cas d'accident, de désolidariser rapidement cette vitre 1 des tôles 3 et 4 pour l'évacuation des passagers par l'ouverture 2 ainsi libérée. Le dispositif d'ouverture de secours de la vitre fixe 1 comporte un élément de découpage du joint d'encadre- ment 5 sur au moins une partie de la périphérie de ladite vitre fixe 1. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, l'élément de découpage est formé par un fil coupant associé au joint d'encadrement 5 et s'étendant sur toute la périphérie de la vitre fixe 1. Le fil coupant 10 est muni d'un organe de pré- hension 11 constitué par exemple par une poignée. Selon un premier mode de réalisation représenté à la Fig. 1, le fil coupant 10 est disposé dans le fond de la gorge 7 de réception du bord des tôles 3 et 4 de la caisse du véhicule et la poignée 11 traverse le joint d'en- cadrement 5 par exemple à la partie supérieure de l'ouver- ture 2. Selon un autre mode de réalisation, le fil cou- pant 10 peut être inséré directement dans le joint d'enca- drement 5 au moment de sa fabrication. Pour libérer l'ouverture 2, il suffit à un pas- sage du véhicule d'exercer une traction sur la poignée 11 de manière à tirer également le fil coupant 10 qui découpe donc le joint d'encadrement 5 sur au moins une partie de la péri- phérie de la vitre 1. Ainsi, après découpage du joint d'encadrement 5, la vitre 1 est désolidarisée des tôles 3 et 4 de la caisse du véhicule ce qui permet par une faible poussée de la reti- rer pour libérer l'ouverture 2 afin d'évacuer les passagers. Les avantages du dispositif d'ouverture de se- cours d'une vitre fixe selon l'invention résident dans le fait du faible nombre de pièces, de son coût peu élevé ainsi que dans sa facilité de mise en oeuvre et d'utilisation. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'ouverture de secours d'une vi- tre fixe (1) d'un véhicule automobile ou ferroviaire, du type comprenant un joint d'encadrement (5) entourant la vi- tre fixe (1) et monté dans une ouverture (2) ménagée dans la caisse (3, 4) dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il com- porte un élément de découpage (10, 11) du joint d'encadre- ment (5) sur au moins une partie de la périphérie de la vi- tre fixe (1) pour désolidariser cette vitre fixe (1) de la caisse (3, 4) du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'élément de découpage est formé par un fil coupant (10) associé au joint d'encadrement (5) et muni d'un organe de préhension (11) pour découper ledit joint (5) par une traction sur cet organe de préhension (11). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que le fil coupant (10) est disposé dans une gorge (7) ménagée dans le joint d'encadrement (5) et de ré- ception du bord de l'ouverture (2) de la caisse (3, 4) du véhicule. 4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que le fil coupant (10) est inséré dans le joint d'encadrement (5). 5. Vitre fixe de véhicule automobile ou ferro- viaire, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif d'ouverture de secours selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes.