Brevet FR2788820A1 — publié le 20000728

L'invention concerne un dispositif de transmission de couple, destiné en particulier à un train de transmission d'un véhicule à moteur, appelé simplement véhicule dans ce qui suit, qui comprend au moins un composant axialement élastique en forme de disque ou de disque annulaire. Des dispositifs de transmission de couple qui incluent des composants axialement élastiques d'une telle configuration peuvent être des dispositifs d'amortissement d'oscillations de torsion et/ou d'oscillations de flexion du vilebrequin. Le composant axialement élastique peut alors être un volant axialement élastique qui amortit des oscillations axiales par son élasticité axiale et/ou est contraint entre deux pièces qui peuvent tourner l'une par rapport à l'autre, en assurant une étanchéité entre ces deux pièces. Des dispositifs de transmission de couple qui incluent des composants axialement élastiques de ce type peuvent par exemple être montés en particulier lorsque le volant divisé comporte une chambre dans laquelle sont reçus des accumulateurs d'énergie qui sont lubrifiés pour réduire les pertes de friction entre les accumulateurs d'énergie et la paroi de la chambre et interviennent entre un élément primaire et un élément secondaire, le composant axialement élastique ou membrane étant contraint entre un composant de l'élément primaire et un composant de l'élément secondaire et assurant l'étanchéité de la chambre en la protégeant contre une entrée de souillures et une sortie du lubrifiant. De tels composants axialement élastiques sont utilisés dans divers exemples de modes de réalisation et diverses configurations de volants divisés, d'amortisseurs d'oscillations de torsion et d'éléments similaires de sorte qu'un mode de réalisation aussi universel que possible est opportun du point de vue des coûts de fabrication et de la limitation du nombre de pièces différentes. C'est donc un premier but de la présente invention que de proposer un dispositif de transmission de couple à composant axialement élastique qui puisse être fabriqué à l'aide de moyens simples pour de multiples applications, ce qui réduit le nombre de pièces et d'outillages. C'est un autre but de la présente invention que d'adapter la rigidité axiale du composant d'une manière telle que le composant puisse être adapté, par des étapes simples de fabrication, aux rigidités exigées. Selon un premier aspect, I'invention réalise un dispositif de transmission de couple, destiné en particulier à un train de transmission d'un véhicule, caractérisé en ce que il comprend au moins un composant axialement élastique en forme de disque ou de disque annulaire et en ce que une zone radiale prédéfinie du composant axialement élastique comporte un certain nombre de découpes axiales, réparties sur la périphérie, qui correspond à une rigidité axiale à ajuster. Les découpes peuvent être effectuées par de nombreux procédés connus de découpe de matière, par exemple par estampage, poinçonnage et/ou à l'aide de procédés de découpe tels qu'un laser, un jet d'eau, des ondes ultrasoniques et similaires. Le dispositif de transmission peut être un dispositif d'amortissement d'oscillations. Le dispositif de transmission de couple peut amortir des oscillations de torsion. Le dispositif de transmission de couple peut amortir des mouvements de flexion d'un vilebrequin. Le composant axialement élastique peut être utilisé comme membrane d'étanchéité. Le composant axialement élastique peut être utilisé comme ressort à disques. Les découpes peuvent être sensiblement imperméables à un milieu auquel elles doivent être étanches. L'épaisseur des découpes peut alors être sélectionnée en fonction de la viscosité du lubrifiant. Les découpes peuvent comporter au moins une composante orientée en direction périphérique. Les découpes peuvent être ménagées selon une configuration d'entaille en arc de cercle: il en résulte alors une surface circulaire presque entièrement découpée qui n'est retenue que par un petit segment d'arc de cercle qui n'est pas libéré par découpage. Les découpes peuvent être ménagées selon une configuration de cercle non fermé. Les segments circulaires non découpés peuvent être alignés dans la direction de la périphérie extérieure du composant axialement élastique. Les centres des segments circulaires découpés peuvent être répartis sur la périphérie en ménageant entre eux une distance approximativement égale au triple du rayon de cercle. La configuration de chaque découpe peut être un rectangle à arêtes arrondies, un petit côté du rectangle n'étant pas découpé ou ne l'étant qu'en partie, et les petits côtés du rectangle étant alignés dans la direction périphérique. La distance entre deux rectangles peut être approximativement égale à un petit côté du rectangle. Des configurations semblables à des rectangles, par exemple des carrés ou des trapèzes configurés selon des modalités similaires à celles qui sont exposées pour les rectangles, peuvent elles aussi offrir des avantages. La configuration des découpes peut être semi-circulaire, une tige étant formée entre deux demi-cercles ouverts tournés l'un vers l'autre. Le tracé de la tige peut être orienté en direction radiale ou en direction périphérique. Dans ce cas, deux lignes de découpe orientées l'une vers l'autre peuvent être réalisées pour que leurs directions s'éloignent l'une de l'autre à leurs extrémités pour éviter une rupture des surfaces ou languettes qui résultent des découpes ménagées ou pour éviter une réunion de deux lignes de découpe par rupture de l'espace intermédiaire. Des surfaces partiellement libérées par découpage peuvent être déportées hors du plan du composant axialement flexible, afin d'éviter des effets éventuels de friction aux lignes de découpe. La grandeur du déport des surfaces libérées par découpage peut être inférieure ou égale à une épaisseur de matière du composant axialement flexible. La grandeur du déport peut correspondre approximativement à la moitié de l'épaisseur du composant axialement flexible. Les surfaces libérées par découpage peuvent être conformées hors du plan de surface. La configuration de la conformation peut être en forme de selle ou de cône par exemple, ou d'autres configurations appropriées peuvent être utilisées. Ces deux dernières modalités peuvent en particulier permettre d'éviter des frictions ou un blocage éventuels des éléments. Le composant axialement flexible peut être connecté au vilebrequin et recevoir un accouplement à friction ou un convertisseur de couple hydrodynamique. Le composant axialement flexible peut être utilisé dans un dispositif d'amortissement comme membrane d'étanchéité pour retenir des lubrifiants qui lubrifient les accumulateurs d'énergie. La membrane d'étanchéité peut être connectée, radialement à I'intérieur, de façon fixe à un composant du dispositif d'amortissement et être contrainte axialement avec un autre composant. On peut prévoir que les deux composants peuvent tourner l'un par rapport à l'autre. Le dispositif de transmission de couple peut être un disque d'accouplement ou un volant divisé. Le composant axialement élastique peut comporter au moins en partie un revêtement. Le revêtement peut être présent au moins dans la zone des découpes. Le revêtement peut n'être prévu que sur l'un des côtés du composant axialement élastique. En variante, le composant axialement élastique peut être revêtu sur ses deux côtés. Le composant axialement élastique peut être totalement revêtu au moins sur un côté. Un tel revêtement peut être avantageux par exemple pour rendre plus rigide le composant axialement élastique ou modifier ses caractéristiques élastiques, mais aussi en particulier pour assurer l'étanchéité des découpes ménagées dans le composant axialement élastique; le revêtement peut boucher ou obturer au moins en partie les découpes ménagées dans le composant axialement élastique. Dans un dispositif de transmission de couple à composant axialement élastique d'une structure conforme à au moins l'une quelconque des modalités précédentes, on peut prévoir que le dispositif inclut au moins deux composants qui peuvent tourner l'un par rapport à l'autre, en particulier un volant en deux masses, les éléments de l'un des composants limitent une chambre annulaire dans laquelle sont reçus et supportés les deux accumulateurs d'énergie qui s'accouplent élastiquement entre eux à rotation, la chambre annulaire est rendue étanche au moyen d'un composant axialement élastique, qui est agencé entre des éléments des deux composants et prévu pour exercer une faible contrainte axiale entre eux et qui comporte un côté tourné vers la chambre, et le revêtement n'est prévu que sur le côté de ce composant axialement élastique qui est tourné vers la chambre. Le revêtement peut être appliqué par pulvérisation, ou par exemple au rouleau ou au pinceau, ou par immersion dans un bain, ce qui est plus particulièrement adapté au cas o le composant axialement élastique est revêtu sur ses deux côtés. Le revêtement peut consister en une feuille fixée par exemple par collage. Une telle feuille peut être autoadhésive. Le revêtement peut être appliqué par vulcanisation. Le revêtement peut consister en une matière élastomère. Le revêtement peut contenir au moins du caoutchouc fluoré ou FPM, ou un caoutchouc silicone ou VMQ, ou un caoutchouc fluorosiliconé ou FMQ. Il est avantageux que la température maximale d'utilisation de la matière soit élevée, de 100 C jusqu'à plus de 250 C. Le revêtement peut contenir au moins du latex. Le revêtement peut contenir au moins un caoutchouc d'acrylonitrile butadiène ou NBR selon les initiales du terme anglo-saxon nitrile butadiene rubber ou un caoutchouc d'acrylate d'éthylène ou EAM, ou d'éthylène-propylène ou EPDM. Il est avantageux que le revêtement sèche ou durcisse de lui- même. Un traitement au four, par exemple dans un four à passage continu peut être approprié. Selon une variante le revêtement peut se composer d'une matière durcissable par un rayonnement riche en énergie, comme un rayonnement ultraviolet. Le revêtement peut par exemple se composer d'une peinture durcissable par rayonnement ultraviolet. Le revêtement peut se composer d'au moins une couche de dispersion de latex durcissable par rayonnement ultraviolet. Les découpes peuvent former, au moins à certains emplacements, de petites fentes d'une largeur de fente dont l'ordre de grandeur est de 0,02 à 0,5 mm. Selon un deuxième aspect, l'invention réalise un dispositif de transmission de couple, destiné en particulier à un train de transmission, caractérisé par une modalité exposée dans les documents de la présente demande. Les buts, modalités et avantages de l'invention exposés ci- dessus, ainsi que d'autres, ressortiront davantage à l'homme de l'art en se référant à la description qui suit prise en liaison avec les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente un composant axialement élastique conforme à l'invention d'un dispositif de transmission de couple; les figures 2 à 5 représentent des détails de divers mode de réalisations de surface partiellement libérées par découpage; et la figure 6 représente un dispositif de transmission de couple en forme de volant divisé qui inclut un composant axialement élastique conforme à l'invention. La figure 1 représente en vue de face un composant axialement flexible 1 d'une unité de transmission de couple qui n'est pas représentée de façon plus détaillée. La rigidité en direction axiale est ajustée en ménageant des découpes 3 qui comportent une composante en direction périphérique. Les découpes 2 sont ici configurées sous la forme de lignes de séparation 2a en segments de cercle ou en arcs de cercle, telles que le cercle n'est pas totalement fermé mais qu'une languette circulaire 4 est libérée par découpage en préservant intact un segment circulaire 3. Les languettes 4 en forme de segments circulaires sont réparties de façon approximativement uniforme sur la périphérie et la distance entre les centres est voisine d'environ 1,5 fois le diamètre du segment libéré par découpage. Le composant axialement flexible comporte en direction axiale une empreinte 7 en forme de pot radialement à l'intérieur de la périphérie formée par les languettes 4, et des ouvertures 5 de réception de l'élément 1 réparties sur la périphérie sont ici prévues dans la surface frontale 6 qui est ainsi formée radialement à l'intérieur. L'élément 1 en forme de disque annulaire est prévu comme membrane d'étanchéité d'un volant; il est reçu au moyen des ouvertures 5 sur un élément d'une première masse de volant et est contraint axialement contre un élément d'une deuxième masse de volant et il assure l'étanchéité entre les deux masses du volant. Pour pouvoir être utilisé par exemple comme volant axialement flexible, le composant axialement élastique 1 n'est découpé radialement à I'intérieur que de façon limitée et est reçu au moyen des ouvertures 5 sur le vilebrequin, une bague de renforcement correspondante pouvant être montée sur l'une des deux côtés frontaux 6. L'empreinte 7 en forme de pot peut être omise ou peut être réalisée sous la forme d'une nervure périphérique. Dans la zone de la périphérie extérieure, des moyens de réception non représentés ici, par exemple des ouvertures ou des goujons de rivetage en relief, sont prévus radialement à l'extérieur des découpes 2 pour recevoir un accouplement ou un élément tel qu'un plateau d'appui ou un convertisseur hydrodynamique. Le nombre et la forme des découpes axiales 2 est déterminant pour l'effet d'amortissement axial du volant axialement flexible parce qu'une friction intérieure peut être engendrée par une friction entre les languettes 4 libérées par découpage et le reste de la matière la de l'élément 1 et qu'un dispositif d'amortissement d'oscillations axiales et/ou d'oscillations de flexion pour le vilebrequin peut ainsi être constitué, étant entendu qu'il est possible, à cause entre autres de l'épaisseur plus forte de matière, de prévoir dans cet exemple de réalisation un nombre de plus en plus faible de découpes onéreuses 2, par exemple de lignes de séparation de forme ondulée ou en arc de cercle ou rectiligne ou similaires à composante en direction périphérique. L'épaisseur de matière du composant axialement élastique dépend des conditions d'emploi et peut être comprise dans une plage qui s'étend de 0,1 mm pour une membrane d'étanchéité jusqu'à 6 même pour un volant axialement flexible. La figure 2 représente un détail du composant axialement flexible 1 de la figure 1 qui comporte une découpe axiale typique 2 en forme de segment circulaire. L'arc de cercle découpé comprend la majeure partie de la périphérie circulaire, par exemple une plage comprise entre 270 et 3500, de préférence entre 330 et 340 . Le segment circulaire non découpé connecte la languette ainsi constituée 4, en forme de segment circulaire, au reste la de la matière de l'élément 1 de sorte que la rigidité en direction radiale est certes diminuée, mais que la structure fermée du disque 1 est maintenue. Pour des domaines d'applications particuliers, par exemple pour éviter ou réduire une friction entre les languettes 4 et le reste la de la matière, au moins une languette 4 peut être déportée axialement hors du plan du reste la de la matière dans l'une des deux directions, étant entendu que des languettes peuvent à volonté être déportées en alternance sur la périphérie dans les deux directions lorsque plusieurs languettes sont ainsi déportées, les languettes n'étant de façon avantageuse déportées que de façon limitée pour des raisons d'étanchéité afin qu'il subsiste entre les languettes 4 et le reste la de la matière un recouvrement résiduel axial, au moins égal à la moitié de l'épaisseur de matière de l'élément 1. Afin d'éviter une rupture des languettes 4, les extrémités des lignes de découpe 2a sont configurées d'une manière telle qu'elles ne sont dirigées pas l'une vers l'autre, en suivant l'arc de cercle de la ligne de séparation 2a, mais sont dirigées de façon à s'éloigner l'une de l'autre à partir de l'arc de cercle. Il est généralement avantageux d'éviter une configuration des lignes de séparation 2a dans laquelle les extrémités sont dirigées l'une vers l'autre. Un exemple de réalisation de découpes 12 dans lequel les lignes de séparation 12a forment les languettes 14 à surface rectangulaire à coins arrondis est représenté à la figure 3. Les grands côtés du rectangle sont orientés ici en direction radiale et l'espace 13 préservé par les lignes de séparation 12a est prévu à la périphérie extérieure de l'élément 10 sur le petit côté du rectangle, les extrémités 18 étant ici aussi orientés dans des directions qui s'éloignent l'une de l'autre. Les figures 4 et 5 représentent des découpes 22, 32 de forme semicirculaire, telles que les diamètres des languettes semi-circulaire 24, 24' ou 34, 34' qui résultent des lignes de séparation 22a, 32a sont tournés l'un vers l'autre en constituant ainsi une tige 29, 39. La différence entre les deux figures 4 et 5 consiste en ce que les découpes 22, 32 sont réparties sur la périphérie d'une manière telle que l'orientation des tiges est radiale dans le cas de la figure 4 et est périphérique dans celui de la figure 5. On comprend que les extrémités 28, 38 ici aussi ne sont pas dirigées l'une vers l'autre. La figure 6 représente à titre d'exemple un dispositif de transmission de couple en forme de volant divisé 100, à deux composants axialement flexibles 101, 101' servant de membranes d'étanchéité. Le volant divisé est constitué de deux éléments en forme de disques 110, 111 qui peuvent tourner l'une par rapport à l'autre de façon limitée en opposition à l'effet d'un dispositif d'amortissement 112. Le premier élément en forme de disque 110, sur le côté partie primaire, est vissé au vilebrequin d'un moteur à combustion au moyen des ouvertures 113 dans lesquelles passent les vis, non représentées. Pour monter le volant complet, des ergots pénétrants correspondants 114 sont prévus ici pour les outils de montage dans l'élément en forme de disque 111 du côté secondaire. Pour renforcer l'attache de l'élément en forme de disque 110 du côté primaire et pour recevoir à rotation l'élément en forme de disque 111 du côté secondaire sur l'élément en forme de disque 110 du côté primaire, une bride de logement 115 est attachée à ce dernier au moyen des boutons de rivetage 116 et est vissé lui aussi sur le vilebrequin au moyen d'ouvertures qui correspondent aux ouvertures 113. Sur une réception, limitée par un épaulement d'appui axial, de la bride de logement 115 est logé un roulement à billes 117 qui reçoit pour le loger I'élément en forme de disque 111 du côté secondaire et est centré à la périphérie intérieure de celle-ci. Un palier pilote 118 pour l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses est prévu à la périphérie intérieure de l'élément en forme de disque 110 et de la bride de logement 115. Des moyens 119, 120 de réception de l'accouplement sont prévus sur la périphérie extérieure de l'élément en forme de disque 111 du côté secondaire et la surface d'appui 121 des garnitures de friction du disque d'accouplement sont prévues radialement à l'intérieur de ces moyens. L'élément en forme de disque 110 du côté primaire est conformé axialement à sa périphérie extérieure selon une configuration de pot en direction du deuxième élément en forme de disque 111 et constitue, avec un autre élément en forme de disque 122 qui est appliqué sur l'élément en forme de disque 110 et lui est connecté par exemple par soudage, des chambres 123 en forme de bourrelets annulaires qui sont réparties sur la périphérie, correspondent au nombre des accumulateurs d'énergie 124 du dispositif d'amortissement 112 et reçoivent ces derniers, les chambres 123 étant radialement ouvertes vers l'intérieur et configurées, au moyen de conformations correspondantes pénétrant vers l'intérieur sur les extrémités des accumulateurs d'énergie 124 situées sue le côté périphérique, de manière à constituer des dispositifs d'application 125 pour ces accumulateurs d'énergie. Les accumulateurs d'énergie 124 sont, dans l'exemple représenté, des ressorts 124 en arc de cercle qui interviennent en direction périphérique et dans lesquels d'autres ressorts en arc de cercle à diamètre d'enroulement plus petit sont insérés. Des coquilles de protection 126 contre l'usure sont prévues radialement entre les accumulateurs d'énergie 124 et la paroi intérieure de chambre de la chambre 123. Les chambres 123 sont au moins en partie remplies de graisse 127 ou d'un lubrifiant similaire de haute viscosité. Un élément de bride 128 à bras 129 orientés radialement vers l'extérieur qui servent de dispositifs d'application sur le côté secondaire pour les accumulateurs d'énergie 124, pénètre radialement de l'intérieur à travers la partie ouverte de la chambre 123. L'élément de bride 128 comporte en outre des évidements 130 en forme de fenêtres répartis sur la périphérie dans lesquels sont reçus d'autres accumulateurs d'énergie 131 d'une rigidité moindre que celle des accumulateurs d'énergie 124. A la périphérie intérieure, I'élément de bride 128 pénètre par un profil extérieur 132 dans des évidements 133a, 134a de deux éléments de brides 133, 134 qui reçoivent axialement entre eux l'élément de bride 128 et sont attachés de façon fixe en rotation au moyen des rivets 135, en commun avec les membranes d'étanchéité 101, 101', à l'élément en forme de disque du côté secondaire de sorte que l'élément de bride 128 est lui aussi connecté de façon fixe en rotation à l'élément en forme de disque l1 du côté secondaire. Les éléments de brides 134, 133 comportent également des évidements correspondants en forme de fenêtres 133a, 134a pour l'application des accumulateurs d'énergie 131 qui peuvent consister en courts ressorts hélicoïdaux de compression, de sorte qu'un amortissement des oscillations de torsion est exercé lors de la marche à vide du moteur à combustion, par l'effet d'un jeu de rotation de la denture entre le profil extérieur 132 de l'élément de bride 128 et le profil 133 des éléments de brides 133, 134. Pour des angles importants de rotation des deux éléments en forme de disques 110, 111 l'une par rapport à l'autre, qui sont limités par une compression limitée des accumulateurs d'énergie 124, par exemple par blocage des enroulements des ressorts en arc de cercle, le dispositif d'amortissement 112 intervient par une coopération des accumulateurs d'énergie 124 avec le dispositif de friction 135 qui se compose du disque de commande 136 de friction et du disque de friction 137. Le disque de commande 136 de friction s'appuie sur l'élément en forme de disque du côté primaire, par un élément de disque 138 de tracé radial, et comporte un appendice axial qui comporte des bras 139 d'orientation axiale qui pénètrent à travers des évidements 140 dans l'élément de bride 128 et sont entraînés par ceux-ci lorsque les deux éléments en forme de disques tournent l'un par rapport l'autre. Les bras axiaux constituent en outre une denture 141 avec le disque de friction 137 qui est configuré comme ressort à effet axial et détermine ainsi l'effet de friction. Comme décrit précédemment, les deux membranes d'étanchéité 101, 101' sont rivetées avec l'élément en forme de disque 111 du côté secondaire et sont respectivement contraintes axialement avec le premier élément partie de disque 110 ou avec l'élément de bride 122 et obturent donc les chambres 123 pour les protéger contre une entrée de souillures et contre une perte de lubrifiant à des températures élevées. Comme décrit précédemment, la rigidité des membranes d'étanchéité 101, 101' est abaissée suffisamment pour qu'une contrainte axiale soit assurée mais que les contributions par effet de friction sur les deux éléments 110, 122 soient cependant faibles par rapport à la contribution du dispositif de friction 135. Les fentes des découpes sont ici suffisamment petites pour qu'un lubrifiant éventuellement fluidisé ne pénètre pas axialement à travers les membranes d'étanchéité 101, 101' mais soit renvoyé vers l'extérieur vers la chambre 123 par l'effet de la force centrifuge. Une couronne de démarreur 142 est montée sur l'élément en forme de disque 110 du côté primaire, à la périphérie extérieure de la chambre 123, sur un récepteur à épaulement de butée. En outre, une masse additionnelle de volant 143 est prévue en direction de l'élément en forme de disque 111 du côté secondaire et une bague 144 de marquages d'allumage à marquages 145 d'allumage orientés axialement est prévue en direction du moteur à combustion. L'orifice de remplissage 147 de la graisse 127 est fermé par un bouchon d'obturation 146. Les composants axialement élastiques ou flexibles pourvus de découpes selon l'invention, comme l'élément 1 par exemple, peuvent avantageusement être revêtus au moins en partie. Un tel revêtement peut servir à optimiser le comportement élastique de l'élément correspondant en direction axiale et/ou à assurer au moins en partie l'étanchéité des connexions éventuellement formées par les découpes 2, 12, 22, 32 entre les deux côtés axiaux d'un tel élément. Dans l'exemple représenté à chacune des figures 1 à 5, ces découpes 2, 12, 22, 32 sont représentées par des lignes. Mais ces découpes peuvent aussi être en forme de fentes, dont la largeur peut être d'un ordre de grandeur de 0,02 à 0,6 mm pour une matière relativement mince. L'épaisseur de l'élément élastique peut alors être d'un ordre de grandeur de 0,05 à 0, 3mm. Dans des éléments flexibles à forte épaisseur de matière, la largeur de fente peut aussi être plus grande, étant entendu qu'il peut être avantageux que la largeur de fente soit au moins égale à 20 % de l'épaisseur de la matière qui constitue l'élément correspondant. De façon avantageuse, le revêtement peut être prévu au moins dans la zone du tracé des découpes 2, 12, 22, 32. Le revêtement peut être appliqué de manière à recouvrir au moins les zones voisines des découpes 2, 12, 22, 32 sur au moins un côté de l'élément 1, ce qui garantit l'étanchéité des découpes correspondantes. Dans la mesure o le revêtement correspondant n'est appliqué que sur l'un des côtés du composant axialement élastique 1, il est approprié que ce revêtement soit appliqué sur le côté du composant axialement élastique qui est tourné vers la chambre 123, comme en particulier la membrane d'étanchéité 101 ou 101'. Mais il peut être avantageux aussi de revêtir le composant axialement élastique correspondant 1, 101, 101' au moins en partie sur ses deux côtés. Lorsque c'est un revêtement de type caoutchouc ou un revêtement souple, de préférence élastique, qui est utilisé, il peut être particulièrementavantageux de ne prévoir aucun revêtement au moins dans les zones des éléments élastiques, par exemple 101, 101', qui sont en prise à friction avec un autre élément. Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, il s'agit des zones annulaires radialement extérieures des membranes 101, 101' qui reposent sur les éléments 110, 122. Mais ces zones peuvent elles aussi être revêtues dans la mesure o le revêtement possède de bonnes propriétés de glissement ou de friction et/ou de résistance à l'usure. L'application et la configuration du revêtement correspondant ou des revêtements correspondants peuvent être effectuées de la manière décrite de façon plus détaillée dans les revendications et la description générale. Il y a lieu de se reporter aussi aux revendications et à la description générale en ce qui concerne les matières de revêtement ou matériaux de revêtement. Les revendications annexées à la présente demande sont des propositions de formulation, sans préjudice de l'obtention d'une protection par brevet qui continue. La demanderesse se réserve le droit de revendiquer encore d'autres particularités qui ne sont jusqu'ici exposées que dans la description et/ou les dessins. Des références employées dans les sous-revendications concernent la poursuite du développement de l'objet de la revendication principale grâce aux particularités des sous-revendications respectives; il ne faut pas les considérer comme un renoncement à l'obtention d'une protection autonome de l'objet des particularités des sous- revendications concernées. Mais les objets de ces sous-revendications constituent aussi des inventions autonomes, qui représentent une configuration indépendante des objets des sous-revendications précédentes. L'invention n'est pas non plus limitée à l'exemple ou aux exemples de réalisation de la description. Bien plutôt, de nombreuses altérations et modifications sont possibles dans le cadre de l'invention, en particulier des variantes, éléments et combinaisons et/ou matières qui sont par exemple inventives par combinaison ou transformation des particularités ou éléments ou étapes de procédé décrits dans la description générale et les modes de réalisation ainsi que les revendications et contenus dans les dessins, et qui conduisent par des particularités combinables à un nouvel objet ou à de nouvelles étapes de procédé ou séquences d'étapes de procédé, dans la mesure aussi o ils concernent des procédés de fabrication, de vérification et d'usinage. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transmission (100) de couple, destiné en particulier à un train de transmission d'un véhicule, caractérisé en ce que il comprend au moins un composant axialement élastique en forme de disque ou de disque annulaire et en ce que une zone radiale prédéfinie du composant axialement élastique comporte un certain nombre de découpes axiales (2), réparties sur la périphérie, qui correspond à une rigidité axiale à ajuster. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de transmission (100) est un dispositif d'amortissement d'oscillations. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de transmission (100) de couple amortit des oscillations de torsion. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de transmission (100) de couple amortit des mouvements de flexion d'un vilebrequin. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant axialement élastique est utilisé comme membrane d'étanchéité (101, 101'). 6. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les découpes (2) sont sensiblement imperméables à un milieu auquel elles doivent être étanches. 7. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les découpes (2) comportent au moins une composante orientée en direction périphérique. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les découpes (2) sont ménagées selon une configuration d'entaille (22a) en arc de cercle. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les découpes (2) sont ménagées selon une configuration de cercle non fermé (2a). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les segments circulaires non découpés (3) sont alignés dans la direction de la périphérie extérieure du composant axialement élastique (1). 11. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les centres des segments circulaires découpés sont répartis sur la périphérie en ménageant entre eux une distance approximativement égale au triple du rayon de cercle. 12. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la configuration de chaque découpe (2) est un rectangle à arêtes arrondies, en ce que un petit côté (13) du rectangle n'est pas découpé ou ne l'est qu'en partie, et les petits côtés du rectangle sont alignés dans la direction périphérique. 13. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance entre deux rectangles est approximativement égale à un petit côté (13) du rectangle. 14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la configuration des découpes (22) est semi-circulaire et une tige (29) est formée entre deux demi- cercles ouverts tournés l'un vers l'autre. 15. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tracé de la tige (29, 39) est orienté en direction radiale ou en direction périphérique. 16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux lignes de découpe (28, 38) orientées l'une vers l'autre peuvent être réalisées pour que leurs directions s'éloignent l'une de l'autre à leurs extrémités. 17. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des surfaces (4, 14) partiellement libérées par découpage sont déportées hors du plan du composant axialement flexible. 18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que la grandeur du déport des surfaces (4, 14) libérées par découpage est inférieure ou égale à une épaisseur de matière du composant axialement flexible. 19. Dispositif (100) selon l'une des revendications 17 ou 8, caractérisé en ce que la grandeur du déport correspond approximativement à la moitié de l'épaisseur du composant axialement flexible (1). 20. Dispositif selon l'une des revendications 17 à 19, caractérisé en ce que les surfaces (4, 14) libérées par découpage sont conformées hors du plan de surface. 21. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la configuration de la conformation est en forme de selle ou de cône. 22. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant axialement flexible (1) est connecté au vilebrequin et reçoit un accouplement à friction ou un convertisseur de couple hydrodynamique. 23. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant axialement flexible (1) est utilisé dans un dispositif d'amortissement comme membrane d'étanchéité (101, 101' pour retenir des lubrifiants qui lubrifient les accumulateurs d'énergie. 24. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la membrane d'étanchéité est connectée, radialement à l'intérieur, de façon fixe à un composant (133, 134) du dispositif d'amortissement et est contraint axialement avec un autre composant (110, 122). 25. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux composants (110, 122 ou 101', 110) peuvent tourner I'un par rapport à l'autre. 26. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de transmission (100) de couple est un disque d'accouplement ou un volant divisé. 27. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant axialement élastique (1) comporte au moins en partie un revêtement. 28. Dispositif (100) selon la revendication 27 ou 28, caractérisé en ce que le revêtement est présent au moins dans la zone des découpes (2). 29. Dispositif (100) selon la revendication 27 ou 28, caractérisé en ce que le revêtement n'est prévu que sur l'un des côtés du composant axialement élastique (1). 30. Dispositif (100) selon la revendication 27 ou 28, caractérisé en ce que le composant axialement élastique (1) est revêtu sur ses deux côtés. 31. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27, 28 ou 30 caractérisé en ce que le composant axialement élastique (1) est totalement revêtu au moins sur un côté. 32. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 27 à 31, caractérisé en ce que le revêtement bouche ou obture au moins en partie les découpes (2) ménagées dans le composant axialement élastique (1). 33. Dispositif de transmission de couple à composant axialement élastique d'une structure conforme à au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif inclut au moins deux composants (110, 122, 128) qui peuvent tourner l'un par rapport à l'autre, en particulier un volant en deux masses, en ce que les éléments de l'un des composants (110, 122) limitent une chambre annulaire dans laquelle sont reçus et supportés les deux accumulateurs d'énergie qui s'accouplent élastiquement entre eux à rotation, en ce que la chambre annulaire est rendue étanche au moyen d'un composant axialement élastique, qui est agencé entre des éléments des deux composants et prévu pour exercer une faible contrainte axiale entre eux et qui comporte un côté tourné vers la chambre, et en ce que le revêtement n'est prévu que sur le côté de ce composant axialement élastique qui est tourné vers la chambre. 34. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 33, caractérisé en ce que le revêtement est appliqué par pulvérisation. 35. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 32, caractérisé en ce que le revêtement consiste en une feuille fixée par exemple par collage. 36. Dispositif (100) selon la revendication 35, caractérisé en ce que la feuille est autoadhésive. 37. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 32, caractérisé en ce que le revêtement est appliqué par vulcanisation. 38. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 36, caractérisé en ce que le revêtement consiste en une matière élastomère. 39. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 37, caractérisé en ce que le revêtement contient au moins du caoutchouc fluoré. 40. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 39, caractérisé en ce que le revêtement contient au moins du latex. 41. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 40, caractérisé en ce que le revêtement contient au moins un caoutchouc d'acrylonitrile butadiène ou NBR. 42. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 41, caractérisé en ce que le revêtement se compose d'une peinture durcissable par rayonnement ultraviolet. 43. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications 27 à 34, caractérisé en ce que le revêtement se compose d'au moins une couche de dispersion de latex durcissable par rayonnement ultraviolet. 44. Dispositif (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu les découpes (2) forment au moins à certains emplacements, de petites fentes d'une largeur de fente dont l'ordre de grandeur est de 0,02 à 0,5 mm.