Brevet FR2786524A1 — publié le 20000602

SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UNE CALE D'AVALOIR POUR UNE UTILISATION SUR PORTIÈRE DROITE OU GAUCHE. La présente invention concerne d'une manière générale une serrure et plus particulièrement une serrure dite symétrique pour véhicule automobile, dont les composants sont conçus de manière a pouvoir tre assemblés soit pour former une serrure destinée à une porte de droite du véhicule, soit pour former une serrure destinée à une porte de gauche du véhicule. Une telle serrure dite symétrique est décrite dans une demande de brevet déposée par la demanderesse le mme jour que la présente demande. De manière connue en soi, une serrure destinée à équiper une porte de véhicule se compose d'un boîtier positionné sur la partie mobile de l'ouvrant et d'une gâche disposée sur la partie fixe de la carrosserie. Le boîtier de serrure est équipé d'un pne à fourche disposé en regard d'un avaloir dans lequel pénètre la gâche fixe lors de la fermeture de la porte. Comme visible sur la figure 1 qui représente schématiquement une serrure de type connu, 1'avaloir 1 est une découpe ayant globalement la forme d'un V servant à guider et centrer la gâche 2 au cours de son approche du pne suivant la direction XX, lors de la fermeture de la porte. Le fond de l'avaloir est garni d'un tampon élastique 3 destiné à atténuer les bruits d'accostage de la gâche 2 dans le fond de l'avaloir 1 lors de la fermeture de la porte. L'une des branches du V, qui définit l'avaloir, à savoir la branche 10 disposée du côté supérieur du boîtier, est réalisée en une matière plastique rigide de manière à former un appui rigide pour la gâche ; cette portion de l'avaloir est usuellement constituée par une paroi du boîtier de serrure. L'autre branche du V, qui définit l'avaloir, à savoir la branche 11 disposée du côté inférieur du boîtier, est habituellement prévue de manière à amortir les mouvements de va-et-vient verticaux relatifs que pourrait avoir la gâche par rapport à l'avaloir lorsque le véhicule est soumis à des vibrations, par exemple lorsqu'il roule sur des pavés. A cet effet, la paroi constituant la deuxième branche 11 de l'avaloir 1 comporte usuellement une patte flexible 12 sous laquelle est disposé un prolongement 32 du tampon élastique disposé au fond de l'avaloir. L'appui élastique qui est ainsi constitué ramène constamment la gâche vers la ligne moyenne de l'avaloir. Dans une serrure dite symétrique, 1'avaloir est constitué de manière à pouvoir tre utilisé quelle que soit la disposition de la serrure, sur une porte droite ou sur une porte gauche. A cet effet, les deux branches de l'avaloir portent chacune une patte flexible. L'objet de la présente invention est de proposer une cale pouvant tre mise en place dans le boîtier, que celui-ci soit destiné à équiper une serrure de porte droite ou de porte gauche. L'invention concerne donc une serrure d'ouvrant de véhicule automobile comportant un bottier, qui renferme un pne rotatif destiné à coopérer avec une gâche portée par la carrosserie du véhicule, ledit boîtier étant conformé pour présenter un avaloir destiné au passage de la gâche pour la manoeuvre du pne, le fond de l'avaloir étant équipé d'une cale, caractérisée par le fait que la cale a une section droite en forme de U, l'âme du U et l'une de ses branches étant constituées d'un matériau élastique tandis que l'autre branche est constituée d'un matériau rigide. Avantageusement, 1'avaloir est délimité en premier lieu, latéralement, par deux parois latérales disposées de manière à former une ouverture en V, ces deux parois latérales se terminant chacune vers le fond de l'avaloir par une patte flexible dont l'extrémité est libre, et d'autre part, du côté de la pointe du V, par une paroi de fond prolongée de part et d'autre par des prolongements latéraux disposés à l'extérieur de l'avaloir et parallèlement aux pattes flexibles, ladite paroi de fond et lesdits prolongements latéraux constituant un contour rigide, la cale étant positionnée dans le logement formé entre les pattes flexibles et le contour rigide. De préférence, les branches de la cale sont dimensionnées de manière à pouvoir tre insérées entre les pattes flexibles et les prolongements latéraux, sensiblement sans jeu ; les prolongements latéraux peuvent se raccorder chacun à leur paroi latérale adjacente dans une zone, qui correspond à l'extrémité non libre de la patte flexible. La face de l'âme de la cale, qui est disposée en regard de l'ouverture de l'avaloir vers l'extérieur du boîtier, a avantageusement une convexité tournée vers ladite ouverture ; de préférence, l'âme et une branche de la cale sont formées en élastomère. Dans le cas où la serrure selon l'invention est du type "symétrique", 1'avaloir est symétrique par rapport à un plan contenant la direction de déplacement de la gâche et la cale en U est de forme symétrique par rapport à un plan perpendiculaire à son âme. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant au dessin annexé. Sur ce : -la figure 1 est une vue de face, partielle et schématique, de l'avaloir d'une serrure de type classique, équipé de sa cale élastique ; -la figure 2 est une vue de face schématique d'une serrure symétrique selon l'invention ; -la figure 3 est une vue de face de la cale de la serrure de la figure 2. L'exemple décrit concerne une serrure dite"symétrique", telle que définie dans la demande de brevet français visée au début de la présente description. Comme visible sur la figure 2, l'avaloir 1 d'une serrure symétrique présente deux parois 10 et 11 disposées de manière à former une ouverture en V dans laquelle la gâche 2 est insérée suivant la direction XX. Chacune desdites parois 10 et 11 se termine vers le fond de l'avaloir par une patte flexible 12,13 dont l'extrémité est libre. Une paroi de fond 14 ferme l'avaloir 1 de manière à définir une butée de fin de course pour la gâche 2. Cette paroi de fond est prolongée de part et d'autre par des prolongements latéraux 15,16 disposés à l'extérieur de l'avaloir 1, parallèlement aux pattes flexibles 12,13. Lesdits prolongements latéraux 15,16 se raccordent aux parois 10 et 11 de l'avaloir de manière à constituer un contour rigide pour ledit avaloir. Les pattes flexibles 12,13 sont ainsi définies comme étant les parties des bordures de l'avaloir s'étendant entre les points de raccordement des prolongements latéraux 15,16 aux parois 10,11 et le fond de l'avaloir. Les pattes flexibles 12,13 sont disposées à distance du contour rigide constitué par la paroi de fond 14 et les prolongements latéraux 15,16. La cale de la serrure selon l'invention est destinée à tre positionnée dans le logement formé entre les pattes flexibles 12,13 et le contour rigide 14,15,16. A cet effet, la cale 30 est une pièce à section en U constituée d'une âme 33 et de deux branches 32 et 34. Les branches 32,34 sont dimensionnées de manière a pouvoir tre insérées entre les pattes flexibles 12,13 et les prolongements latéraux 15,16. La face 35 de l'âme 33, qui est disposée entre les branches 32,34, à l'intérieur du U et qui est destinée à constituer le fond de l'avaloir 1 contre lequel la gâche 2 vient en butée, est convexe de manière à empcher la gâche 2 de pénétrer dans l'avaloir 1 au-delà des extrémités des pattes flexibles 12,13. La cale 30 est formée de deux parties réalisées dans des matières différentes. La première partie comportant l'âme 33 et la branche 32 est formée dans une matière plastique telle qu'un élastomère. La seconde partie constituée par la branche 34 est formée dans une matière plastique rigide. Grâce à sa constitution, l'âme 33 amortit les bruits lors de l'arrivée de la gâche en butée au fond de l'avaloir 1 ; sur la figure 2, on voit que la branche 32 est disposée sous la patte flexible 12 de la paroi 11 de l'avaloir destinée à tre la paroi inférieure afin d'amortir les mouvements de va-et-vient verticaux que peut avoir la gâche par rapport à l'avaloir lors de vibrations du véhicule et que la branche 34 est disposée en arrière de la patte flexible 13 de la paroi supérieure 10 de l'avaloir afin de constituer un bord rigide. Etant donné que la serrure est"symétrique", on comprend, que lors de son montage, la cale 30 est positionnée dans son logement dans un sens, c'est-à-dire avec la branche 34 derrière la patte flexible 13 lorsque la serrure est destinée à équiper une portière gauche comme représenté sur la figure 2, ou dans le sens inverse, c'est-à-dire avec la branche 34 derrière la patte flexible 12 lorsque la serrure est destinée à équiper une portière droite. Néanmoins la cale 30 peut tre utilisée pour équiper une serrure classique, non symétrique, dès lors l'avaloir 1 a la conformation décrite pour la serrure de la figure 2. REVENDICATIONS 1-Serrure d'ouvrant de véhicule automobile comportant un boîtier (100), qui renferme un pne rotatif destiné à coopérer avec une gâche (2) portée par la carrosserie du véhicule, ledit boîtier étant conformé pour présenter un avaloir (1) destiné au passage de la gâche (2) pour la manoeuvre du pne, le fond de l'avaloir (1) étant équipé d'une cale, caractérisée par le fait que la cale (30) a une section droite en forme de U, l'âme (33) du U et l'une (32) de ses branches étant constituées d'un matériau élastique tandis que l'autre branche (34) est constituée d'un matériau rigide. 2-Serrure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'avaloir (1) est délimité en premier lieu, latéralement, par deux parois latérales (10,11) disposées de manière à former une ouverture en V, ces deux parois latérales se terminant chacune vers le fond de l'avaloir par une patte flexible (12,13) dont l'extrémité est libre, et d'autre part, du côté de la pointe du V, par une paroi de fond (14) prolongée de part et d'autre par des prolongements latéraux (15,16) disposés à l'extérieur de l'avaloir (1) et parallèlement aux pattes flexibles (12,13), ladite paroi de fond (14) et lesdits prolongements latéraux (15,16) constituant un contour rigide, la cale (30) étant positionnée dans le logement formé entre les pattes flexibles (12,13) et le contour rigide (14,15,16). 3-Serrure selon la revendication 2, caractérisée par le fait que les branches (32,34) de la cale (30) sont dimensionnées de manière à pouvoir tre insérées entre les pattes flexibles (12,13) et les prolongements latéraux (15,16) sensiblement sans jeu. 4-Serrure selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée par le fait que les prolongements latéraux (15,16) se raccordent chacun a leur paroi latérale (10,11) adjacente dans une zone qui correspond à l'extrémité non libre de la patte flexible (12,13). 5-Serrure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que la face (35) de l'âme (33) de la cale (30) qui est disposée en regard de l'ouverture de l'avaloir (1) vers l'extérieur du boîtier (100), a une convexité tournée vers ladite ouverture. 6-Serrure selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que l'âme (33) et la branche (32) de la cale (30) sont formées en élastomère. 7-Serrure selon l'une des revendications 1 à 6, ayant une structure symétrique et comportant un avaloir (1) symétrique par rapport à un plan contenant la direction de déplacement de la gâche (2), caractérisée par le fait que la cale (30) est de forme symétrique par rapport à un plan perpendiculaire à son âme.