Brevet FR2786240A1 — publié le 20000526

"Amortisseur de torsion, notamment double volant amortisseur, pour véhicule automobile" La présente invention concerne les amortisseurs de torsion, notamment les doubles volants amortisseurs de torsion, pour véhicules automobiles. Un tel amortisseur est décrit par exemple dans le document DE-A19 21972 et comporte deux parties coaxiales montées mobiles en rotation l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques lubrifiés montés dans une cavité étanche portée en majeure partie par une première des parties coaxiales. Cette cavité est fermée par un joint dynamique d'étanchéité fixé sur une pièce de support appartenant à la première partie coaxiale. Le joint est implanté radialement entre la pièce de support et une portée annulaire de contact appartenant à la seconde des parties coaxiales. Le joint comporte une lèvre en accordéon frottant contre cette portée de contact. La forme de la Ivre est influencée par les tolérances de fabrication. D'une manière générale, la lèvre du joint, en fonctionnement, glisse sur la portée de contact avec une force qui dépend des tolérances de fabrication. Pour pallier de manière simple et économique cet inconvénient, on a déjà proposé, notamment dans la demande de brevet français déposée le 12 Décembre 1997 sous le numéro 97 15908, un amortisseur de torsion du type sus-indiqué dans lequel le joint d'étanchéité dynamique comporte une pièce d'étanchéité portant une première branche délimitant la cavité et une deuxième branche s'étendant de part et d'autre de la pièce de support, laquelle présente sur chacune de ses faces opposées un siège pour appui de l'une des branches, la pièce d'étanchéité étant montée à jeu radial par rapport à la pièce de support. Une telle disposition donne satisfaction. Le but de l'invention est de proposer une autre solution, aussi simple que la précédente, qui permette également de s'affranchir des tolérances de fabrication pour pouvoir contrôler de manière précise le glissement du joint d'étanchéité dynamique. Selon l'invention, un amortisseur de torsion, notamment double volant amortisseur de torsion pour véhicules automobiles, comportant deux parties coaxiales montées rotatives l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques lubrifiés et montés dans une cavité étanche portée en majeure partie par une première des parties coaxiales et fermée par un joint d'étanchéité dynamique, dans lequel le joint d'étanchéité dynamique est porté par une pièce de support appartenant à la première partie coaxiale et est implanté radialement entre la pièce de support et une portée annulaire de contact, d'orientation globalement axiale, appartenant à la seconde des parties coaxiales, est caractérisé par le fait que le joint d'étanchéité dynamique comprend une pièce d'étanchéité en forme générale d'anneau fendu appliquée élastiquement, d'une part, radialement contre la portée annulaire de contact et, d'autre part, axialement contre une face transversale de la pièce de support. De préférence, la section de la pièce d'étanchéité est globalement en forme de L dont le pied définit une portée cylindrique d'orientation globalement axiale destinée à coopérer de manière étanche avec la portée annulaire de contact, et dont l'aile définit une portée transversale destinée à coopérer de manière étanche avec la face transversale de la pièce de support. Avantageusement, la pièce d'étanchéité fendue présente à l'une de ses extrémités une saignée, affectant tant la portée cylindrique que la portée transversale, et à son autre extrémité un doigt dont la section est complémentaire de celle de la saignée dans laquelle le doigt est amené à coulisser. De préférence, du côté opposé à la face transversale, le pied et l'aile du L se raccordent selon une face conique inclinée sur l'axe de sorte que depuis le point le plus proche de I'axe jusqu'au point qui en est le plus éloigné on se rapproche de la portée transversale. Avantageusement, I'application élastique de la pièce d'étanchéité est réalisée par une rondelle élastique disposée axialement entre la pièce d'étanchéité et un redent que présente la pièce de support. De préférence, la rondelle élastique est inclinée par rapport à l'axe au montage selon un angle inférieur à celui qu'a ladite rondelle au repos ; la rondelle élastique est plane au repos. Avantageusement, I'angle d'inclinaison sur I'axe de la face conique de la pièce d'étanchéité est égal, ou légèrement supérieur, à I'angle d'inclinaison sur I'axe de la rondelle élastique. En variante, I'angle d'inclinaison sur I'axe de la face conique de la pièce d'étanchéité est inférieur à ['angle d'inclinaison élastique, la rondelle élastique étant fendue et présentant des mâchoires de serrage destinées à coopérer avec des portées de serrage radiales portées par la pièce d'étanchéité de part et d'autre de sa fente ; les portées de serrage radiales de la pièce d'étanchéité sont ménagées sur des blocs de serrage que porte ladite pièce d'étanchéité de part et d'autre de sa fente. Avantageusement, la saignée est ménagée dans l'un des blocs de serrage, et le doigt prolonge l'autre bloc de serrage et borde la fente. De préférence, les mâchoires de serrage de la rondelle élastique sont définies à la faveur de découpes que présente la rondelle élastique sur son bord interne. Avantageusement, la longueur circonférentielle des découpes est globalement égale respectivement à celle des blocs de serrage. Selon une forme de réalisation, la portée annulaire de contact appartient à une pièce de contact, solidaire de la seconde partie coaxiale, qui présente une jupe annulaire d'orientation axiale constituant, à la faveur de l'une de ses périphéries, ladite portée de contact ; la jupe se raccorde par un tronçon incliné à un tronçon, d'orientation transversale, fixé à la seconde partie coaxiale. La pièce de contact est ainsi peu coûteuse et permet, grâce à sa forme, d'allonger encore le chemin entre le plateau de réaction et la pièce d'étanchéité pour une bonne évacuation de la chaleur. Selon une forme d'application, les parties coaxiales consistent en des masses tournantes, I'une des masses, dite seconde masse, portant le plateau de réaction d'un embrayage à friction, tandis que la première masse porte en majeure partie la cavité étanche, la seconde masse étant montée rotative sur la première masse par l'intermédiaire d'un palier intervenant à la périphérie interne de la seconde masse, le joint d'étanchéité dynamique étant monté radialement au-dessus du palier. Avantageusement, la première masse porte un couvercle formant la pièce porteuse et le joint d'étanchéité dynamique intervient entre la périphérie interne du couvercle et la jupe formant la périphérie externe de la pièce de contact. De préférence, le palier ferme la cavité et est interposé radialement entre un moyeu central de la première masse et la périphérie interne de la seconde masse, et le moyeu central est solidaire d'un flasque, lui-mme solidaire du couvercle pour délimiter la cavité étanche. Grâce à l'invention, au montage, la pièce d'étanchéité peut se déplacer axialement et radialement pour occuper la position souhaitée. L'élément d'étanchéité peut ainsi exercer la charge requise sur ses sièges sans subir de contraintes liées aux tolérances de fabrication. Avantageusement, la portée de contact appartient à une pièce métallique de contact. Cette pièce de contact permet d'allonger le trajet allant du plateau de réaction à la pièce d'étanchéité, qui ainsi est moins chaude. En inclinant la pièce de contact, on peut éloigner axialement la portée de contact du plateau de réaction, ce qui permet également de réduire le transfert de chaleur entre la pièce d'étanchéité et le plateau de réaction. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur les dessins annexés. Sur ces dessins : -la figure 1 est une demi-vue en coupe axiale d'un amortisseur de torsion selon l'invention sous la forme d'un double volant amortisseur ; -la figure 2 est une vue partielle de face du double volant selon la figure 1 sans la seconde masse et le couvercle ; -la figure 3 est une vue à plus grande échelle de la bulle lil de la figure 1 ; -la figure 4 est une vue partielle de face de la pièce d'étanchéité seule -la figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure ; -la figure 6 est une vue à plus grande échelle de la bulle VI de la figure 5 ; -les figures 7 à 9 sont des vues en coupe respectivement selon Vll- VII, VIII-VIII et IX-IX de la figure 4 ; -la figure 10 est une vue partielle de face de la rondelle élastique fendue seule ; -la figure 11 est une vue selon XI-XI de la figure ; -la figure 12 est une vue partielle de face du joint d'étanchéité dynamique selon l'invention. L'amortisseur de torsion représenté dans les figures comporte deux parties coaxiales 1,2 montées rotatives l'une par rapport à I'autre à l'encontre d'organes élastiques lubrifiés 3 et d'un dispositif de frottement 4. Les organes élastiques 3 sont montés dans une cavité étanche 5 remplie au moins partiellement d'un agent pâteux ou visqueux, ici de la graisse, pour augmenter la durée de vie des organes élastiques, réduire les usures et obtenir un meilleur fonctionnement de l'amortisseur de torsion comme décrit par exemple dans le document DE-A-28 48 748 auquel on pourra se reporter pour plus de précisions. La cavité 5 est délimitée en majeure partie par des pièces appartenant à l'une des parties coaxiales 1,2 et est rendue étanche ici à I'aide de deux joints d'étanchéité dynamique 6,67 intervenant chacun entre une première pièce appartenant à l'une des parties coaxiales 1,2 et une seconde pièce appartenant à I'autre desdites parties. Les organes élastiques 3 sont dans les figures à action circonférentielle et consistent ici en une pluralité de ressorts à boudin 3 répartis régulièrement circonférentiellement. Les ressorts 3 sont implantés à la périphérie externe de l'amortisseur de torsion, tandis que le dispositif de frottement 4 est implanté radialement en dessous des ressorts 3. Les deux joints d'étanchéité dynamique 6,67 sont décalés radialement l'un par rapport à I'autre. L'un de ces joints 6,67 consiste en un palier 6 par l'intermédiaire duquel l'une des parties coaxiales 1,2 est montée rotative sur I'autre. L'autre joint 67 est, selon l'invention, déplaçable radialement et axialement au montage c'est-à-dire lors de l'assemblage de l'amortisseur de torsion. Le dispositif de frottement 4 peut tre à action radiale comme décrit par exemple dans le document FR-A-2 688 564. Dans ce cas, il comporte un bloc en matière élastique, tel que de l'élastomère, interposé sous précontrainte entre deux bagues, dont une au moins est fendue. Chaque bague, décalée radialement par rapport à l'autre, est en contact avec une portée axiale. L'une des portées appartient à l'une des parties coaxiales et l'autre portée à l'autre partie coaxiale. En fonctionnement, le bloc élastique est comprimé et ensuite l'une des bagues frotte contre sa portée associée. Le dispositif de frottement 4 peut tre à action axiale. Dans ce cas, le bloc en matière élastique peut tre interposé sous précontrainte entre une portée radiale appartenant à l'une des parties et une portée radiale appartenant à I'autre des parties. Ce dispositif de frottement 4 peut tre implanté radialement au mme niveau que le palier 6. Dans ce cas, on voit que le bloc en matière élastique du dispositif de frottement peut, lorsqu'il n'est pas troué, assurer !'étanchéité en sorte que le palier 6 n'assure pas forcément l'étanchéité. Le palier 6 est alors à l'extérieur de la cavité 5 fermée intérieurement de manière étanche par le dispositif de frottement 4. Bien entendu, le dispositif de frottement 4 peut comporter une rondelle de frottement, une rondelle élastique à action axiale prenant appui sur l'une des parties pour action sur une rondelle d'application et serrage de la rondelle de frottement entre la rondelle d'application et une portée transversale appartenant à l'une des parties coaxiales, la rondelle de frottement étant adaptée à tre entraînée en rotation par I'autre des parties coaxiales. Un tel dispositif 4 équipe l'amortisseur de torsion représenté dans les figures. Cet amortisseur consiste en un double volant amortisseur de torsion comportant deux parties coaxiales 1,2 sous la forme de masses coaxiales 1,2 tournantes autour de I'axe de symétrie axial X-X du double volant, qui est ici du type de celui décrit dans le document FR-B-2 687 442. Ainsi, ce double volant comporte une première masse 1 destinée à tre fixée sur le vilebrequin du moteur à combustion interne du véhicule automobile à I'aide de vis (non représentées) traversant des passages 17 réalisés dans un moyeu central 16, que présente intérieurement la première masse 1. La seconde masse 2 comporte un plateau 20, ici en fonte, formant le plateau de réaction d'un embrayage à friction. Ce plateau 20 présente, du côté opposé à la première masse 1, une face de friction 22 pour un disque de friction solidaire de I'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. L'embrayage à friction comporte également un mécanisme d'embrayage comprenant, le plus souvent, de manière unitaire un couvercle de forme creuse, dont le fond sert d'appui à un diaphragme agissant sur un plateau de pression, fié en rotation au couvercle avec mobilité axiale par l'intermédiaire de languettes élastiques, pour serrage des garnitures de friction du disque de friction entre le plateau de réaction 20 et le plateau de pression. Les garnitures de friction sont accouplées à un moyeu interne du disque de friction. Ce moyeu est calé en rotation sur I'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Ainsi la seconde masse 2 est destinée à tre liée en rotation de manière débrayable à I'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, sachant que l'embrayage à friction est normalement engagé et que pour désengager celui-ci il faut agir selon le cas à I'aide d'une butée de débrayage en poussée ou en traction sur l'extrémité interne des doigts du diaphragme pour annuler la charge qu'exerce le diaphragme sur le plateau de pression et libérer les garnitures de friction. Bien entendu le couvercle se fixe à la périphérie externe du plateau de réaction 20 et les languettes élastiques permettent de libérer les garnitures de friction lorsque 1'embrayage est désengagé. A la figure 1, on voit en 23 un rebord périphérique externe taraudé sur lequel se fixe le couvercle. La seconde masse 2 comporte centralement un moyeu externe 29 entourant en partie le moyeu central 16 et est montée rotative sur la première masse 1 par l'intermédiaire d'un palier anti-friction 6 en forme de roulement à billes étanche interposé radialement entre la périphérie externe du moyeu central 16 et la périphérie interne du moyeu externe 29, ici d'un seul tenant avec le plateau de réaction 20. La première masse 1 comporte en outre des pièces annulaires métalliques à savoir un flasque 14 d'orientation transversale et étanche, un rebord 10, en forme de couronne d'orientation axiale, porté par la périphérie externe du flasque 14, et un couvercle 11 d'orientation transversale fixé de manière étanche sur l'extrémité libre du rebord 10, ici à I'aide de vis 12, en variante par sertissage, Le couvercle 11 est adjacent au plateau de réaction 20 et s'étend parallèlement à celui-ci et au flasque 14. La hauteur du couvercle 11 est inférieure à celle du flasque 14. Ce couvercle 11 est ainsi troué centralement, tandis que le flasque 14 est à sa périphérie interne d'un seul tenant avec le moyeu central 16 et à sa périphérie externe d'un seul tenant avec le rebord 10. A la figure 1, on voit en 15 le joint d'étanchéité statique intervenant entre le couvercle 11 et le rebord 10, portant la couronne de démarreur dentée 13 propre à tre entraînée par le démarreur du véhicule. Ainsi, le flasque 14 avec son rebord 10 et son moyeu central 16 forme un boîtier étanche et délimite en majeure partie avec le couvercle 11 la cavité étanche 5 portée essentiellement par la première masse 1. Cette cavité 5 est délimitée intérieurement par la seconde masse 2 portant un voile annulaire 21 à section en forme de L avec une base 61. Le voile 21 est doté de bras radiaux 31 à sa périphérie externe pour interférence et appui sur les organes élastiques 3 à action circonférentielle. Les organes élastiques 3 consistent en une pluralité de ressorts à boudin courbes de grande longueur s'appuyant sur des blocs 32, figure 2, saillants axialement en vis-à-vis, solidaires du couvercle 11 et du flasque 14, par exemple par rivetage étanche ou soudage. Les blocs 32 sont échancrés pour coopérer avec des socles 41 servant d'appui aux extrémités des ressorts 3. Les ressorts 3, avec leurs socles d'extrémité 41, sont montés sans jeu entre les blocs 32, et avec jeu par rapport aux bras 31, également échancrés pour coopérer avec la face dorsale bombée des socles 41 pivotant en fonctionnement. Bien entendu, pour la position de repos du double volant, en variante, les socles 41 peuvent tre montés sans jeu par rapport aux bras 31. De mme en variante, le rebord 10 peut tre rapporté par exemple par sertissage, rivetage, soudage ou vissage étanche sur le flasque 14. Le rebord 10 forme alors une entretoise entre le flasque 14 et le couvercle 1 1, des rivets pouvant traverser le rebord 10 pour assembler le couvercle 11 au flasque 14. Dans tous les cas, les ressorts 3 s'étendent à la périphérie externe de la cavité 5, ici radialement au voisinage de la périphérie interne du rebord 10. La base 61, en forme de couronne annulaire d'orientation axiale, du voile 21 est fixée par des vis 24 au plateau de réaction 20 radialement au dessus du moyeu externe 29 saillant axialement en direction du flasque 14 par rapport à la périphérie interne du plateau de réaction 20. Les vis 24 sont chacune engagées dans un lamage 25 réalisé dans le plateau de réaction 20. En variante, la fixation de la base 61 en forme de couronne est réalisée par rivetage ou tout autre moyen. Le moyeu externe 29 est intérieurement épaulé pour appui de la bague externe du roulement 6 engagée dans l'alésage interne du moyeu 29 et calée axialement dans un sens par ledit épaulement, adjacent à la face 22, et dans I'autre sens par un circlips 26 engagé dans une gorge interne non référencée du moyeu 29. La bague interne du roulement étanche 6 est calée axialement, dans un sens, par une rondelle 28 servant d'appui aux ttes des vis de fixation non représentées de la première masse 1 au vilebrequin du véhicule automobile, et, dans l'autre sens, par une rondelle 27 calée axialement sur une surépaisseur 52 que présente le moyeu central 16 à sa périphérie externe au voisinage du flasque 14. La seconde masse 2 est ainsi calée axialement sur la première masse 1 en étant également montée rotative sur la première masse 1. Bien entendu, le roulement 6 peut avoir deux rangées de billes avec des moyens d'étanchéité à au moins l'une de ses extrémités. Le dispositif de frottement 4, ici à action axiale, entoure le moyeu central 16 et est implanté axialement entre la rondelle 27 et un flasque porteur 59 parallèle au flasque 14 et d'un seul tenant avec celui-ci. Le flasque 59 s'étend à la périphérie interne du flasque 14. Le flasque 59, décalé axialement en direction du plateau 20 par rapport au flasque 14, appartient à un nez annulaire central comportant le moyeu 16. La périphérie interne du flasque 14 est donc étagée, le flasque 59 s'étendant globalement dans le plan du voile 21. Le dispositif de frottement 4 comporte une cage 60 métallique avec une portion transversale, dont une face est au contact de la face du flasque 59 tournée vers le roulement 6, et dont l'autre face sert de portée à la rondelle de frottement 54 conformée pour engrener à jeu circonférentiel avec des saillies axiales 56, que présente l'extrémité libre du moyeu externe 29. Les saillies axiales 56 s'étendent radialement en dessous de la base 61 en forme de couronne et des vis 24 et radialement au-dessus du roulement 6 et du circlips 26. La rondelle de frottement 54 présente pour ce faire une surépaisseur 55 à sa périphérie externe qui présente des échancrures dans lesquelles pénètrent à jeu circonférentiel les saillies 56. Une rondelle d'application 53 est sollicitée en contact avec l'autre face de la rondelle de frottement 54 par l'intermédiaire d'une rondelle élastique à action axiale-ici une rondelle Belleville 51-prenant appui sur un rebord transversal de faible hauteur que présente la cage 60 à son extrémité adjacente à la rondelle 27. La cage 60 présente à sa périphérie interne une douille non référencée d'orientation axiale emmanchée à force sur la périphérie externe de la surépaisseur 52 du moyeu central 16. Cette surépaisseur 52 présente des rainures non référencées dans lesquelles pénètrent de manière complémentaire des pattes radiales non référencées issues de la périphérie interne de la rondelle d'application 53, qui ainsi est liée en rotation avec mobilité axiale à la surépaisseur 52 et au moyeu central 16. Bien entendu, la douille de la cage 60 est en forme de peigne pour laisser passer les pattes de la rondelle 53 et le rebord d'extrémité de la cage 60 est en contact avec la rondelle 27 en étant de faible hauteur radiale pour servir d'épaulement à la périphérie interne de la rondelle Belleville 51, avantageusement fragmentée en pattes radiales à sa périphérie interne pour faciliter son montage dans la cage 60. Le dispositif de frottement 4 forme donc une cassette unitaire emmanchée à force par la douille de sa cage 60 sur la surépaisseur 52. Bien entendu, en variante, le dispositif de frottement 4 peut tre du type de celui décrit dans le document FR-A-2 687 442 précité. Ce dispositif 4 est monté dans la cavité étanche 5. En variante, ce dispositif de frottement peut tre monté à l'extérieur de la cavité étanche 5 comme décrit dans le document FR-A-2 698 939. Le roulement 6 est alors implanté axialement entre le flasque porteur 59 et le dispositif de frottement 4. Dans ce cas on peut inverser les structures, la rondelle de frottement présentant à sa périphérie externe au moins une saillie engrenant avec ou sans jeu circonférentiel avec une échancrure réalisée dans le moyeu externe 29. La rondelle de frottement 54 est entraînée avec ou sans jeu circonférentiel par une saillie ou une échancrure de la seconde masse pour frotter contre la rondelle d'application 53 et une portée de frottement solidaire de la première masse 1, sachant qu'en variante la cage 60 peut tre supprimée. La rondelle de frottement 54, entraînée en rotation par la seconde masse 2, frotte donc contre des portées de frottement solidaires en rotation de la première masse 1. La cavité 5 est fermée de manière étanche par le palier 6. Cette cavité 5 est délimitée intérieurement par le moyeu externe 29 de la seconde masse 2, c'est-à-dire la périphérie interne de la seconde masse 2. La cavité 5 est, radialement au-delà du moyeu externe 29, fermée de manière étanche par le joint dynamique 67 axialement glissant pour rattraper les jeux entre le couvercle 11 et la seconde masse 2. Ce joint 67 est également déplaçable radialement au montage et est du type radial. Le joint 67 s'étend à distance de la face frontale 62 du plateau 20 opposée à la face 22. Le joint 67 comporte dans tous les cas une pièce d'étanchéité 68 de forme annulaire montée sur une pièce 71 présentant une portée de contact, appartenant à une jupe de contact 72. La pièce d'étanchéité 68 est portée par l'une des masses 1,2 tandis que la pièce 71 est portée par l'autre des masses 2,1. Dans les figures représentées, la pièce 71 est métallique et est solidaire de la seconde masse 2, tandis que la pièce d'étanchéité 68 est portée par la première masse 1 et est en matière plastique moulable. Selon la variante représentée, la pièce d'étanchéité 68 est portée par le couvercle 11, à la périphérie interne de celui-ci. Grâce à la pièce 71, on peut réduire la hauteur du couvercle 11 et la pièce d'étanchéité 68 est à distance axiale de la face frontale 62 du plateau de réaction 20 opposée à la face de friction 22. C'est pour cette raison que la pièce d'étanchéité 68 peut tre en matière plastique moulable bon marché car elle est éloignée de la face de friction 22. Cette pièce d'étanchéité 68 est en contact avec la jupe annulaire 72 d'orientation axiale que présente la pièce 71 à sa périphérie externe. Pour ce faire, la pièce d'étanchéité comporte une portée cylindrique 69 d'orientation axiale pour coopérer de manière étanche avec la jupe 72, dite jupe de contact, de la pièce 71, dite pièce de contact, plus précisément avec la face cylindrique externe 79 de la jupe de contact 72. Le joint 67 avec sa pièce d'étanchéité 68 s'étend radialement au-dessus du dispositif de frottement 4, du roulement étanche 6 et du moyeu externe 29. Le joint 67 coopère également avec la face transversale 18 du couvercle 11 qui fait face à la face frontale 62 du plateau 20 de réaction, à la périphérie interne du couvercle 11 localement aminci axialement. La pièce de contact 71, portée par la seconde masse 2, est intercalée à serrage à sa périphérie interne entre la base 61 du voile 21 et la face frontale 62 du plateau de réaction 20. Cette pièce de contact 71 présente à sa périphérie interne un premier tronçon transversal de fixation 174 par l'intermédiaire duquel elle est pincée à fixation entre la base 61 et la face frontale 62 présentant à cet endroit une surépaisseur 63 formant bossage. C'est grâce à ce bossage 63 que la pièce d'étanchéité est écartée axialement de la face 62 chaude en utilisation. Le premier tronçon 174 est traversé par les vis 24 qui assemblent le voile 21 au plateau de réaction 20 et fixent ainsi la pièce de contact 71. La jupe 72 s'étend à la périphérie externe de la pièce de contact métallique 71 et est dirigée axialement vers le plateau de réaction 20. La jupe 72 se raccorde par un tronçon incliné 175 au premier tronçon transversal 174 de fixation. La jupe 72, grâce au tronçon incliné 175, est ainsi décalée axialement par rapport au premier tronçon 174 et ce en direction du voile 21 et du flasque 14. La jupe 72 est donc décalée axialement par rapport à la face 62. La pièce d'étanchéité 68, visible seule sur les figures 4 à 9, se présente sous la forme générale d'un anneau fendu en 75 ; sur une grande partie de sa circonférence, sa section est constante, globalement en forme de L, et illustrée par la figure 7 : le pied du L définit la portée cylindrique 69 d'orientation axiale destinée à coopérer de manière étanche avec la jupe 72 de contact, tandis que I'aile du L définit une portée transversale 70 destinée à coopérer de manière étanche avec la face transversale 18 du couvercle 11. Du côté opposé à la portée transversale 70, le pied et I'aile du L se raccordent selon une face conique 78 inclinée sur I'axe de sorte que depuis le point le plus proche de I'axe jusqu'au point qui en est le plus éloigné on se rapproche de la portée transversale 70. De part et d'autre de la fente 75, la pièce d'étanchéité 68 porte deux blocs de serrage dit circonférentiel, respectivement 73,74 ; sur leur bord opposé à la fente 75, chaque bloc de serrage 73,74 présente une portée de serrage respectivement 76,77 s'étendant radialement. L'un des blocs de serrage, le bloc 73 sur les figures, constitue l'une des extrémités de la pièce d'étanchéité 68 fendue et présente une saignée 81, de section rectangulaire, affectant tant la portée transversale 70 que la portée cylindrique 69. L'autre bloc de serrage, ici le bloc 74, est prolongé par un doigt 82 s'étendant en direction du bloc 73 et constituant l'autre extrémité de la pièce d'étanchéité 68 fendue ; la section du doigt 82 est complémentaire de celle de la saignée 81 du bloc 73 dans laquelle il est amené à coulisser dans les conditions décrites ci-dessous. La figure 4 montre la pièce d'étanchéité 68 à l'état libre ; le diamètre de sa portée cylindrique 69 est légèrement supérieur au diamètre de la face cylindrique externe 79 de la jupe de contact 72 avec laquelle elle est destinée à coopérer ; la fente 75 est ouverte, le doigt 82 étant à distance circonférentielle de I'extrémité libre du bloc de serrage 73. Pour faire assurer sa fonction d'étanchéité à la pièce d'étanchéité 68, il est prévu de lui associer une rondelle élastique fendue 80. La rondelle élastique fendue 80 est représentée seule sur les figures 10 et 11. Comme le montre la figure 11, ladite rondelle 80 est une rondelle plane ; de part et d'autre de sa fente 85, elle présente sur son bord interne deux découpes, respectivement 83,84 définissant chacune une mâchoire de serrage d'orientation radiale, respectivement 86,87 destinées à coopérer avec les portées de serrage radiales 76,77 de la pièce d'étanchéité 68. Ici, la longueur circonférentielle de la découpe 83 correspond à la longueur circonférentielle du bloc de serrage 73 de la pièce d'étanchéité 68, et celle de la découpe 84 à celle du bloc de serrage 74. Au repos, figure 10, les mâchoires de serrage 86,87 de la rondelle élastique fendue 80 sont à une distance circonférentielle l'une de l'autre inférieure à celle qui sépare les portées de serrage radiales 76,77 de la pièce d'étanchéité 68 au repos, figure 4. Dès lors, au montage, comme cela est visible sur la figure 12, en agrandissant la fente 85 de la rondelle élastique fendue 80 pour faire coopérer ses mâchoires de serrage 86,87 avec les portées de serrage radiales 76,77, celle-ci se referme à la manière d'un circlips et serre la pièce d'étanchéité 68 sur la jupe de contact 72 ; les diamètres relatifs des pièces en jeu sont tels qu'après cette opération le doigt 82 de la pièce d'étanchéité 68 a pénétré d'une certaine quantité dans la saignée 81, en sorte que t'étanchéité est assurée sur toute la circonférence de la jupe de contact 72. L'effort de serrage axial assurant l'étanchéité au droit de la face transversale 18 du couvercle 11 est obtenu par cette mme rondelle élastique fendue 80. Pour ce faire, celle-ci est montée inclinée par rapport à l'axe, en prenant appui par son bord externe sur un redent 19 du couvercle 11 et par son bord interne sur la pièce d'étanchéité 68 dont l'inclinaison de la face conique 78, qui est en regard de la rondelle élastique fendue 80, est choisie en conséquence, cette inclinaison étant ici inférieure à celle de ladite rondelle 80 montée. On comprend que, selon une variante non représentée, en choisissant cette inclinaison égale, voire légèrement supérieure, à celle de la rondelle élastique fendue 80, ladite rondelle 80 exercerait une composante radiale d'effort sur la pièce d'étanchéité 68 tendant à serrer celle-ci sur la face cylindrique externe de la jupe 72 ; on pourrait mme, en choisissant bien cette inclinaison, se passer des mâchoires de serrage 86,87 et des portées de serrage radiales 76,77. Au montage, on place les ressorts 3, avec leurs socles 41, ainsi que le voile 21 et le dispositif de frottement 4 à cassette dans le boîtier défini par le flasque 14 avec son rebord 10 et son nez à moyeu central 16. On introduit la graisse, qui remplit partiellement la cavité 5, puis on fixe le couvercle 11, équipé de la pièce d'étanchéité 68 et de la pièce de contact 71, sur le rebord 10 à I'aide des vis 12. Ensuite, on monte la seconde masse 2 avec le roulement 6 sur le moyeu 16, avec mise en place par avance de la rondelle 27. Enfin, on fixe le voile 21 et la pièce de contact 71 au plateau de réaction 20 grâce aux vis 24. Ceci est facile à réaliser car la pièce d'étanchéité 68, portant la pièce de contact 71, peut se déplacer au montage radialement par rapport au couvercle 11. Le joint 67 peut également, par sa pièce d'étanchéité 68, glisser au montage axialement sur la jupe 72. Ainsi, on peut rattraper les tolérances de fabrication et les jeux entre le couvercle 11 de la première masse 1 et le plateau de réaction 20 de la seconde masse 2. Bien entendu, la jupe 72 peut tre inclinée légèrement axialement pour mise sous précontrainte de la pièce d'étanchéité 68. La pièce de contact 71 pourrait tre en variante constituée par une collerette d'orientation axiale issue d'un bossage du plateau de réaction 20 et donc de la seconde masse 2. Cette collerette constitue la portée de contact. Dans tous les cas, la pièce d'étanchéité 68 est montée mobile radialement par rapport à la périphérie interne du couvercle 11. On appréciera que la pièce de contact 71 permet de réduire la température au niveau de la pièce d'étanchéité 68, qui peut tre en matibre plastique moins coûteuse. En effet, grâce à la pièce de contact métallique 71, on allonge la distance entre le plateau de réaction 20 et la pièce d'étanchéité 68, ce qui permet d'évacuer plus de chaleur. Bien entendu, comme décrit dans le document FR 97 14008 déposé le 29 octobre 1997, le palier 6 peut tre du type palier lisse à matière anti-friction, document auquel on pourra se reporter pour plus de détails. Plus précisément, le plateau de réaction 20 comporte alors à sa périphérie interne un anneau décalé axialement en direction du flasque 14 de la première masse 1. Deux bagues, en forme d'équerre, tournées l'une vers l'autre, sont interposées radialement entre la périphérie externe du moyeu central, rapporté sur le flasque de la première masse 1, et la périphérie interne de l'anneau central. Les bagues, par leur partie axiale, forment le palier et comportent une partie transversale interposée axialement, d'une part, entre le flasque de la première masse et t'anneau central pour fermer de manière étanche la cavité et, d'autre part, entre t'anneau et une rondelle d'application sollicitée par une rondelle Belleville au contact de cette partie transversale. Dans ce cas la rondelle Belleville prend appui sur la rondelle d'appui des ttes des vis de fixation. Le palier 6 peut donc appartenir au dispositif de frottement 4 avec une bague montée à l'extérieur de la cavité étanche et une bague, intercalée axialement entre I'anneau et le flasque de la première masse, pour délimiter la chambre étanche. Le joint d'étanchéité peut remplacer celui de ce document et comporter une pièce de contact interposée axialement entre un rebord radial et le plateau de réaction, ledit rebord appartenant à une couronne d'orientation axiale et à profil polygonal pour action sur les ressorts 3 comme décrit dans le document EP-A-0 777 059 (figure 1). Les ressorts 3 avec leurs socles sont alors toges dans des échancrures du rebord 10 ouvertes radialement vers l'intérieur et délimitées chacune par deux saillies radiales dirigées vers l'intérieur. Bien entendu, les ressorts peuvent tre d'orientation radiale comme dans le document DE-A-19 21 972 en étant montés à articulation à leur périphérie externe chacun sur un axe porté par la périphérie externe du flasque 14 et à leur périphérie interne chacun sur un axe porté par une couronne radiale entre laquelle est insérée la pièce de contact. La couronne servant de support aux articulations des ressorts peut avoir différentes formes. Cette pièce est rapportée sur la seconde masse et forme une pièce de serrage pour la pièce de contact. Bien entendu on peut inverser les structures, la pièce de contact étant portée par la première masse 1 et la pièce d'étanchéité par la seconde masse 2. Dans ce cas, la pièce de contact s'étend radialement au-dessus de la pièce d'étanchéité, alors que dans les figures représentées la pièce d'étanchéité s'étend radialement au-dessus de la pièce de contact et entoure en majeure partie celle-ci. La solution représentée dans les figures est préférable car la pièce d'étanchéité 68 est disposée le plus près possible du rebord 10, ce qui est favorable car la graisse de la cavité, remplie ici partiellement, est centrifugée à la périphérie externe de l'amortisseur de torsion, ce qui est favorable pour la durée de vie du joint 67. Le joint 67 assure une très bonne étanchéité et ce de manière durable et fiable du fait qu'il est libéré des contraintes supplémentaires dues aux tolérances de fabrication. Toutes les combinaisons sont possibles. Le flasque 14 et le couvercle 11 peuvent épouser la forme des ressorts 3, comme dans le document DE-28 48 748 (figure 1). Lorsque les ressorts 3 sont courbes, le flasque 14 et le couvercle 11 peuvent délimiter un canal annulaire de logement des ressorts 3. On notera que le voile 21 constitue une pièce d'action des organes élastiques 3. Cette pièce d'action peut consister de manière précitée en une couronne d'orientation axiale à profil polygonal ou en une couronne de support des articulations des organes élastiques. Dans les figures, la pièce de contact 71 est prise en sandwich entre un bossage du plateau de réaction 20, que présente la face frontale 62, et le voile 21. La matière de la pièce d'étanchéité 68 dépend des applications. Néanmoins, on choisit celle-ci afin qu'elle présente des bonnes qualités de glissement. REVENDICATIONS 1. Amortisseur de torsion, notamment double volant amortisseur de torsion pour véhicules automobiles, comportant deux parties coaxiales (1,2) montées rotatives l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques (3) lubrifiés et montés dans une cavité étanche (5) portée en majeure partie par une première (1) des parties coaxiales (1,2) et fermée par un joint d'étanchéité dynamique (67), dans lequel le joint d'étanchéité dynamique (67) est porté par une pièce de support (11) appartenant à la première partie coaxiale (1) et est implanté radialement entre la pièce de support (11) et une portée annulaire de contact (79), d'orientation globalement axiale, appartenant à la seconde (2) des parties coaxiales (1,2), caractérisé par le fait que le joint d'étanchéité dynamique (67) comprend une pièce d'étanchéité (68) en forme générale d'anneau fendu (75) appliquée élastiquement, d'une part, radialement contre la portée annulaire de contact (79) et, d'autre part, axialement contre une face transversale (18) de la pièce de support (11). 2. Amortisseur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la section de la pièce d'étanchéité (68) est globalement en forme de L dont le pied définit une portée cylindrique (69) d'orientation globalement axiale destinée à coopérer de manière étanche avec la portée annulaire de contact (79), et dont l'aile définit une portée transversale (70) destinée à coopérer de manière étanche avec la face transversale (18) de la pièce de support (11). 3. Amortisseur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la pièce d'étanchéité (68) fendue présente à l'une de ses extrémités une saignée (81), affectant tant la portée cylindrique (69) que la portée transversale (70), et à son autre extrémité un doigt (82) dont la section est complémentaire de celle de la saignée (81) dans laquelle le doigt (82) est amené à coulisser. 4. Amortisseur selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé par le fait que, du côté opposé à la face transversale (18), le pied et l'aile du L se raccordent selon une face conique (78) inclinée sur l'axe de sorte que depuis le point le plus proche de 1'axe jusqu'au point qui en est le plus éloigné on se rapproche de la portée transversale (70). 5. Amortisseur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'application élastique de la pièce d'étanchéité (68) est réalisée par une rondelle élastique (80) disposée axialement entre la pièce d'étanchéité (68) et un redent (19) que présente la pièce de support (11). 6. Amortisseur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la rondelle élastique (80) est inclinée par rapport à l'axe au montage selon un angle inférieur à celui qu'a ladite rondelle (80) au repos. 7. Amortisseur selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la rondelle élastique (80) est plane au repos. 8. Amortisseur selon la revendication 4, prise en combinaison avec l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé par le fait que I'angle d'inclinaison sur l'axe de la face conique (78) de la pièce d'étanchéité (68) est égal, ou légèrement supérieur, à I'angle d'inclinaison sur I'axe de la rondelle élastique (80). 9. Amortisseur selon la revendication 4, prise en combinaison avec l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé par le fait que I'angle d'inclinaison sur I'axe de la face conique (78) de la pièce d'étanchéité (68) est inférieur à I'angle d'inclinaison sur I'axe de la rondelle élastique (80), la rondelle élastique (80) étant fendue (85) et présentant des mâchoires de serrage (86,87) destinées à coopérer avec des portées de serrage radiales (76,77) portées par la pièce d'étanchéité (68) de part et d'autre de sa fente (75). 10. Amortisseur selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les portées de serrage radiales (76,77) de la pièce d'étanchéité (68) sont ménagées sur des blocs de serrage (73,74) que porte ladite pièce (68) de part et d'autre de sa fente (75). 11. Amortisseur selon les revendications 3 et 10 prises conjointement, caractérisé par le fait que la saignée (81) est ménagée dans l'un (73) des blocs de serrage (73,74), et le doigt (82) prolonge I'autre (74) bloc de serrage et borde la fente (75). 12. Amortisseur selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé par le fait que les mâchoires de serrage (86,87) de la rondelle élastique (80) sont définies à la faveur de découpes (83,84) que présente la rondelle élastique (80) sur son bord interne. 13. Amortisseur selon les revendications 10 et 12 prises conjointement, caractérisé par le fait que la longueur circonférentielle des découpes (83,84) est globalement égale respectivement à celle des blocs de serrage (73,74). 14. Amortisseur selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que la portée annulaire de contact (79) appartient à une pièce de contact (71), solidaire de la seconde partie coaxiale (2), qui présente une jupe annulaire d'orientation axiale (72) constituant, à la faveur de l'une de ses périphéries, ladite portée de contact (79). 15. Amortisseur selon la revendication 14, caractérisé par le fait que la jupe (72) se raccorde par un tronçon incliné (75) à un tronçon (74), d'orientation transversale, fixé à la seconde partie coaxiale (2). 16. Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que les parties coaxiales consistent en des masses tournantes (1,2), 1'une des masses (1,2), dite seconde masse (2), portant le plateau de réaction (20) d'un embrayage à friction, tandis que la première masse (1) porte en majeure partie la cavité étanche (5), la seconde masse (2) étant montée rotative sur la première masse (1) par l'intermédiaire d'un palier (6) intervenant à la périphérie interne de la seconde masse (2), le joint d'étanchéité dynamique (67) étant monté radialement au-dessus du palier (6). 17. Amortisseur selon la revendication 16, caractérisé par le fait que la première masse (1) porte un couvercle (11) formant la pièce porteuse et le joint d'étanchéité dynamique (67) intervient entre la périphérie interne du couvercle (11) et la jupe (72) formant la périphérie externe de la pièce de contact (71). 18. Amortisseur selon l'une des revendications 16 ou 17, caractérisé par le fait que le palier (6) ferme la cavité et est interposé radialement entre un moyeu central (16) de la première masse (1) et la périphérie interne de la seconde masse (2), et le moyeu central (16) est solidaire d'un flasque (14), lui-mme solidaire du couvercle (11) pour délimiter la cavité étanche (5).