Brevet FR2788480A1 — publié le 20000721

-page 1- La présente invention, concerne un système de suspension, en pièces métalliques, plates ou en tube, à adapter sur du matériel roulant, tels que brouette, diable ou remorque servant à transporter manuellement ou à moteur des charges de poids. Dans le cas de la brouette, l'organe moteur de la mobilité et du déplacement, sont -5 les membres supérieurs de la personne qui utilise la brouette. Les bras et la colonne vertébrale subissent la totalité des efforts transmis par la roue, lors des transports de charges importantes dus aux chocs provoqués par l'état du terrain (dénivelés, cailloux, terre, boue, etc....). Ce système de suspension, permettra de répartir les chocs et le poids de la charge -10 sur la partie avant de la brouette et l'ensemble de la cuvette, ce qui diminuera les sensations de poids et de chocs sur terrains dénivelés et caillouteux. Ce système de suspension, peut-être fabriqué de plusieurs manières, nous n'en développeront ici, que trois systèmes, donnant les mêmes résultats de suspension, mais dont les différences consistent dans le prix de revient et la durée d'utilisation, qui serait - -15 plus ou moins élevés pour chacun des trois systèmes, ainsi que dans le matériau utilisé et sa forme. Le premier système sera nommé /: Système A, le second: Système B et le troisième: Système C. SYSTEME A: Ce système se compose de trois éléments essentiels, reliés entre eux par des axes, -20 des boulons, des rondelles, ect. - Un support 2 (Page A 4/7 Fig: 3 et 3')de 420 mm de longueur sur 70 de largeur et 6 mm d'épaisseur, rivé ou boulonné sur la face avant extérieure de la cuvette, par les 3 à 5 évidements de 9x10 mm, avec des rivets pop ou des petits boulons. Ce support est fendu en son centre sur une longueur de 70mm -25 x 35 mm de largeur, ce qui nous donnera deux mâchoires de 35 mm de hauteur o sera fixée la partie supérieur de la biellette. Pour les détails, les mensurations et les emplacements voir ensemble 1 Page A 4/7 Fig: 3et 3' - D'une biellette (Page A 7/7 Fig: 7 et 7') de 324 mm de longueur et 24 mm de largeur, qui relie le support l(Page A3/7 Fig:2 et 2') au support 2. Percée à -30 chaque extrémité d'un orifice de 16 mm de diamètre pour l'extrémité supérieure et 12 mm pour l'autre extrémité, et fixé au support 1 par un axe 5 (Page A 7/7 Fig: 9). Pour le détail de ce raccordement, voir ensemble IPage A /7 Fig: 4 et 4'. - Un support 1 (Page A 3/7 Fig 2 et 2') c'est un même élément composé de -35 deux pièces identiques, placées chacune de chaque côté extérieur de la roue, mesurant 510 mm de longueur, et percées de cinq orifices. Pour les détails, la forme, les mensurations, voir Page A 3/7 Fig 2 et 2'. Ces deux pièces du support 1, sont fixées à la roue par le 5'me orifice et à l'axe porteur de la brouette par le 4 éTe orifice (voir ensemble 2 Page A 6/7 Fig: 5 et 5'). Les -40 trois trous de la partie supérieure du support 1, serviront à fixer l'extrémité inférieur de la biellette à l'un de ces trous, ceci permettra d'assouplir plus ou moins la suspension, selon la charge et sa répartition. Pour les détails de la fixation de la biellette sur le support 1, voir Page A 6/7 Fig: 6 et 6'. -Page 2- SYSTEME B Le système A peut-être remplacé par un système B, qui est aussi composé des trois éléments essentiels, support 1, biellette, support 2. La première différence consiste en ce que le support 1 est fait d'une seule pièce, au lieu des deux du support I -5 de l'ensemble A, épousant la forme supérieur de la roue. La seconde différence: c'est la biellette qui est perforée et constituée de deux éléments percés, c'est donc la biellette qui aura aussi pour fonction l'assouplissement ou le durcissement de la suspension. Ce système B est donc constitué: - D'un support 2 (Page B 3/7 Fig: 3) d'une forme plus ou moins triangulaire (voir -10 Page B 3/7 fig 3) de 420 mm de longueur, avec trois évidements par lesquels on le rivera ou boulonnera à la face avant et extérieure de la cuvette. En son centre est soudée une pièce de 90 mm de longueur, avec deux mâchoires de 16 mm de hauteur qui permettront de fixer la partie supérieure de la biellette par le repère 5 (Page B 7/7 Fig: 8). Pour cette fixation, voir Page B 2/7 Fig: 2. -15 - D'une biellette (rep 2 et rep 3 Page B2/7 Fig: 2) et (Page 4/7 Fig: 4), composée de deux tubes, dont l'un, de diamètre inférieur et percé de 3 à 5 trous, sera coulissant dans l'autre tube de diamètre supérieur, alors que le plus gros n'est percé que d'un seul orifice, ceci permettra de moduler l'élongation à la valeur la suspension adéquate. Pour les mensurations, la hauteur des trous (voir Page 4/7 -20 Fig: 4). La partie inférieur de la biellette, supporte un tube, qui va lui permettre d'être fixée au support 1. (voir Page B 2/7 Fig: 2. pour cette fixation). - D'un support 1 fait d'une seule pièce, épousant la forme extérieur de la roue, pour la forme, les détails, les mensurations, voir Page B 5/7 Fig: 5. Sur la face externe supérieure du support 1 est soudée une petite pièce (Page B 6/7 Fig: 6) en forme de -25 U de 60 mm de base et de 29 mm de hauteur pour chacune des deux mâchoires et percée d'un trou de 12,5 mm de diamètre qui permettront de fixer la partie inférieur de la biellette, par un axe (rep 5 Page B 7/7 Fig: 8) bloquer lui même par une goupille cylindrique fendue (rep 6 Page B 7/7 Fig 9). Pour la fixation, voir Page B 2/7 Fig 2. -30 SYSTEME C Un troisième système dit système C (Page C 1/4, Fig 1) peut remplacer les systèmes A et B. C'est une simplification des deux autres systèmes, comprenant toujours les trois éléments essentiels du système de suspension, support 1 Page C2/4 Fig 2) biellette Page C 3 / 4, Fig 3) et support 2 Page C 4/4, Fig 4). Ce système peut -35 réduire le prix de revient mais aura une durée de vie inférieure aux deux autres systèmes. La première différence consiste à utiliser du tube en acier (Nature NF ASO 711) de 25mm de diamètre et 1,2 d'épaisseur, cylindrique ou parallélépipédique ou même plat alors que pour les deux autres systèmes du métal plat est utilisé. Page C 1/1 Fig 1) - Le support 2 (Page C 2/4, Fig 2) est constitué d'un tube épousant la forme de la -Page 3- face avant extérieure de la cuvette, boulonné ou rivé sous le rebord saillant et incurvé de la cuvette, en son milieu de la face avant extérieur une encoche de 50 à 70 mm de diamètre, permettra de fixer l'extrémité supérieure plate de la biellette. - Une biellette (Page C 3 / 4, Fig 3) de 500 mm de longueur en tube, aplatie à ses -5 deux extrémités sur une longueur de 100 mm, lui permettra d'être enroulée et fixée sur les deux support 1 et 2. cette biellette pourra être formé de deux tubes coulissant l'un dans l'autre, et percés, pour permettre d'assouplir la suspension, exactement comme dans le système B. - Un support 1 (Page C 4/4, Fig 4) constitué d'un tube épousant la forme externe et -10 supérieur de la roue, ainsi que l'axe porteur de:la brouette, il sera donc fixé sur les faces extérieures de chacun des deux axe du tube porteur de la brouette. l sera donc plus facile de l'adapter sur toute brouette existante, sans avoir à Démonter quoi que ce soit de la brouette, ce qui n'est pas le cas des systèmes A et B. -Page 4- REVENDICATIONS I / Dispositif de suspension pour véhicule roulant manuellement ou à moteur tels que brouette Diable ou remorque et utilisé pour le transport d'une charge de poids maximum et caractérisé en ce qu'il comporte trois éléments principaux, constituant ce système de suspension.. -5 - un support 2 (Page A 4/7 Fig 3 et 3'), rivé ou boulonné sur la face extérieure de la cuve de la brouette et percé de 3 à 5 évidements pour boulons ou rivets pop - une biellette (Page A 7/7 Fig 7 et 7'), reliant les supports 1 et 2. - un supportl (Page A 3/7 Fig 2 et 2'), constitué de deux pièces identiques, fixées -10 chacune sur l'une des deux faces extérieures du tube porteur. II / Dispositif selon revendication I, caractérisé en ce que le support2 est fendu sur une largeur de 35mm et une longueur de 70 mm, de façon à former une mâchoire, grâce à laquelle sera fixée la partie supérieure de la biellette par un axe. Im / Dispositif selon revendication II et caractérisé en ce que la biellette qui relie -15 le support 2 aux supports 1, est percée à son extrémité supérieure d'un orifice de 16 mm pour la fixer au support 2 par un Axe 5 (Page A 7/7 Fig: 9), des rondelles plates de 16 mm de diamètre et des circlips extérieurs de 16 mm de diamètre IV / Dispositif selon revendication III et caractérisé en ce que la biellette à son extrémité inférieure est percée d'un orifice de 12 mm lui permettant d'être reliée au -20 support 1. V / Dispositif selon revendication IV et caractérisé en ce que la biellette est fixée aux supports 1 par un axe 10 (Page A7/7 Fig 11), soutenu par deux rondelles plates et une goupille épingle, se détachant facilement et pouvant permettre d'allonger ou de raccourcir la biellette pour assouplir le système de suspension. -25 VI / Dispositif selon revendication V, et caractérisé en ce que le supports 1 (Page A 3/7 Fig 2 et 2') sont identiques et sont fixés parallèlement de chaque côté de la roue, d'une longueur de 510 mm chacun et percé chacun de 5 orifices. Ces deux supports 1 sont fixés au centre de la roue et au tube porteur (Page A 1/7 Fig 1 élément 8) par un axe 5 (Page 7/7 Fig 9). -30 VII / Dispositif selon les six premières revendications et caractérisé en ce qui concerne un premier système de suspension dit SYSTEME A, qui peut-être amélioré en un SYSTEME B, dont les résultats de suspension sont identiques, mais dont la fiabilité dans la durée et le prix de revient sont supérieurs. Le système B est caractérisée en ce qu'il concerne aussi, sa composition de trois éléments essentiels: support 2 (Page -35 B 3/7 Fig 3), biellette (Page B 4/7, Fig 4) et support 1 (Page B 5/7, Fig: 5), mais la différence consiste en ce que le support l(Page B 5/7, Fig: 5) est constitué d'une seule pièce, alors que dans le système A le support 1 (Page A 3/7 Fig: 2 et 2') est fait de deux pièces identiques. La seconde différence est que: dans le système A, c'est le support 1 qui est percé, -40 pour assouplir ou durcir la suspension et mieux répartir le poids de la charge, alors que -Page 5- dans le système B, c'est la biellette (Page B 4/7, Fig: 4) qui est percée, pour moduler la tension de la suspension. VIII / Dispositif selon la revendication VII, et caractérisé en ce qui concerne un -5 troisième système dit: SYSTEME C (Page C 1/4, Fig 1) dont les résultats de suspension sont identiques aux deux autres systèmes A et B, mais dont le prix de revient est moindre, mais la fiabilité dans la durée de vie risque d'être plus courte que les deux autres systèmes. Les différences avec les deux autres systèmes sont caractérisées en ce qui concernent les trois éléments essentiels de ce système C: Support 2, biellette, -10 support 1, sont en tube, (NF ASO 711 25X1,2 mm) cylindrique ou parallélépipédique et même du métal plat alors que les éléments des deux premiers systèmes A et B ne sont qu'en métal plat. La seconde différence est caractérisée en ce qui concerne chacun la biellette (Page C 3/4, Fig 3) qui est aplatie à ses deux extrémités et enroulée autour des supportI et 2, pour être fixée à ces deux supports. Cette biellette pourra être faîte soit -15 d'un seul tube, soit de tubes de calibre différent de façon à pouvoir faire coulisser l'un dans l'autre et au moyen de trois trous percés dans chacun des deux tubes de la biellette, pouvoir assouplir ou durcir la suspension. La troisième différence est caractérisée en ce qui concerne le support 1, (Page C 4/4, Fig 4) qui épouse la forme de la partie supérieure de la roue, mais est fixé à l'extérieur et sur l'axe du tube porteur de la brouette.