Brevet FR2787626A1 — publié le 20000623

La présente invention concerne le domaine des commutateurs électriques pour véhicules automobiles, Plus précisément, la présente invention concerne les commutateurs électriques pour véhicules automobiles permettant de passer d'un premier état de commutation d'un premier circuit électrique et un deuxième état de commutation d'un deuxième circuit électrique, à un deuxième état de commutation du premier circuit électrique distinct du premier, et un premier état de commutation du deuxième circuit électrique, distinct du deuxième, en passant par un état intermédiaire dans lequel sont réalisés simultanément le premier état de commutation du premier circuit électrique et le premier état de commutation du deuxième circuit électrique. Par exemple, la présente invention concerne un commutateur de commande d'éclairage électrique de véhicules automobiles, conçu pour assurer une commutation entre feux de route et feux de croisement, sans passer par l'extinction simultanée des feux de route et des feux de croisement. De nombreux commutateurs électriques de ce type ont déjà été proposés. Ces commutateurs nécessitent un ajustage délicat des éléments qui les constituent, ainsi qu'un réglage rigoureux de l'ensemble du dispositif de commutation, afin d'éviter le passage par un état qui correspondrait à un dysfonctionnement du commutateur. Un tel dysfonctionnement est, dans le cas des commutateurs feux de route/feux de croisement, celui correspondant au passage par un " trou noir " au cours de la commutation feux de route/feux de croisement et réciproquement. Un but de la présente invention est de fournir un commutateur amélioré permettant de ne pas avoir à effectuer de réglage particulier du dispositif de commutation, tout en éliminant tout risque de dysfonctionnement tel que celui précité. En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention, un commutateur de commande électrique pour véhicule automobile, comprenant une première lame de contact solidaire d'un support, et - un coulisseau apte à subir une translation par rapport au support et muni d'une première zone d'appui, pour coopérer avec la première lame de contact sur une première portion de la translation du coulisseau, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre - une deuxième lame de contact solidaire du support, et - une deuxième zone d'appui sur le coulisseau, pour coopérer avec la deuxième lame, sur une deuxième portion de la translation du coulisseau. En effet, le fait que le commutateur selon l'invention comprend deux lames de contact, mais un seul coulisseau, permet de définir par construction les portions de la translation du coulisseau, sur lesquelles les zones d'appui coopèrent avec les lames de contact. Ces portions sont ainsi définies une fois pour toutes et plus aucun réglage n'est nécessaire pour synchroniser la sollicitation de chaque lame comme cela eut été le cas avec des zones d'appui qui n'auraient pas été rigidement solidaires l'une de l'autre. Tout risque de dysfonctionnement provenant d'un mauvais réglage ou d'un dérèglement est éliminé. Avantageusement, le coulisseau présente une forme de U dont chaque branche constitue une patte munie d'une zone d'appui. Selon un autre aspect, l'invention est un boitier de commande électrique comprenant un commutateur électrique conforme à celui défini ci- dessus. D'autres aspects, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit. L'invention sera aussi mieux comprise à l'aide des références aux dessins sur lesquels: - la figure 1 est une représentation en perspective d'un boîtier de commutation électrique comprenant un commutateur de commande d'éclairage conforme à la présente invention; - la figure 2 représente schématiquement en élévation latérale les principaux éléments d'un commutateur de commande d'éclairage tel que T T celui représenté sur la figure 1, celui-ci étant dans une première position stable; - la figure 3 est une représentation analogue à celle de la figure 2, le commutateur étant dans une première position intermédiaire; - la figure 4 est une représentation analogue à celle des figures 2 et 3, le commutateur étant dans une autre position intermédiaire; - la figure 5 est une représentation analogue à celle des figures 2, 3 et 4, le commutateur étant dans une deuxième position stable; - la figure 6 est une représentation analogue à celle des figures 2, 3, 4 et 5, le commutateur étant dans encore une autre position intermédiaire; - la figure 7 est une représentation analogue à celle des figures 2, 3, 4, 5 et 6, le commutateur étant dans encore une autre position intermédiaire; - la figure 8 représente schématiquement une variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; - la figure 9 représente schématiquement une autre variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; - la figure 10 représente schématiquement encore une autre variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; - la figure 11 représente schématiquement encore une autre variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; - la figure 12 représente schématiquement encore une autre variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; - la figure 13 représente schématiquement, en perspective, et en vue en partie arrachée, une autre variante du commutateur représenté sur les figures 1 à 7; et - la figure 14 illustre schématiquement trois modes de commutation, chacun correspondant respectivement aux figures 14a, 14b et 14c, et étant réalisé avec une variante différente du commutateur selon l'invention. Un premier mode de réalisation, particulier mais non limitatif, de la présente invention est décrit ci-dessous en relation avec les figures 1 à 7. La figure 1 représente un boîtier de commande d'éclairage électrique, notamment pour assurer une commutation entre feux de route et feux de croisement, comprenant un support 100, un levier 200, un ressort 300 de rappel et un coulisseau 1 mobile sur une course entre deux positions stables A, C, globalement situées à chaque extrémité de cette course. Le coulisseau 1 se déplace sous l'effet du levier 200 ou du ressort 300 de rappel, dans un mouvement de translation par rapport au boîtier 100. Le ressort 300 de rappel est placé entre le support 100 et le coulisseau 1. Le coulisseau 1 est sollicité ainsi dans sa course par le ressort 300 de rappel qui oppose une force à celle exercée par le levier 200. Le coulisseau 1 présente une forme de tiroir avec: - deux parois latérales, globalement parallèles entre elles, - une troisième paroi 15 sur laquelle agit le levier 200, perpendiculaire aux parois latérales, joignant une extrémité de chacune de ces dernières, et perpendiculaire à la direction de translation du coulisseau 1, - ainsi qu'une paroi de fond 17 perpendiculaire aux trois précédentes parois et définissant le plan P de translation du coulisseau 1. Les deux parois latérales du coulisseau 1 s'étendent, à partir de la troisième paroi 15, en direction du support 100. Les deux parois latérales du coulisseau 1 constituent une première et une deuxième pattes 14, 16 s'étendant dans la direction de translation du coulisseau 1. Chacune des pattes 14, 16 présente deux parties se succédant dans cette direction de translation. L'une de ces parties constitue une zone d'appui 6 ou 8 et l'autre définit un renfoncement 10 ou 12. L'écart, considéré dans une direction perpendiculaire à la direction de translation du coulisseau 1, entre les zones d'appui 6 et 8 respectives des première et deuxième pattes 14 et 16 est plus grand que celui entre les parties correspondant aux deux renfoncements 10, 12. Une zone d'appui 6 par l'une de ses extrémités, jouxte la troisième paroi 15. Cette zone d'appui se trouve sur la première patte 14. L'autre zone d'appui 8 est située vers l'extrémité libre de la deuxième patte 16. Cette autre zone d'appui 8 qui se trouve sur la deuxième patte 16, se trouve donc plus éloignée de la troisième paroi 15 que ne l'est la précédente zone d'appui 6. Les projections des zones d'appui 6 ou 8, sur l'axe de translation du coulisseau 1, sont décalées l'une par rapport à l'autre sur cet axe et ne présentent pas de recouvrement. Les projections sur l'axe de translation du coulisseau 1, des parties correspondant aux renfoncements 10, 12, sont décalées sur cet axe, I'une par rapport à l'autre, mais présentent une plage de recouvrement. Deux lames 2 et 4 s'étendent globalement parallèlement à la direction de translation du coulisseau 1. Ces deux lames sont placées globalement parallèlement et de manière adjacente à la face externe des deux parois latérales du coulisseau 1, constituant les premières et deuxièmes pattes 14, 16. Chaque lame 2, 4 est constituée d'une bande conductrice repliée sous la forme d'un U. Avantageusement, ces lames 2, 4 sont en laiton. Chaque lame 2, 4 est élastique. L'une des branches du U est solidaire du support 100. L'autre branche du U est libre et peut venir en appui sur un contact de feux de route 40 ou de croisement 50, rigidement lié au support 100. Les branches de U solidaires du support 100 sont plus éloignées l'une de l'autre que ne le sont les branches libres du U. La branche libre de chaque lame 2, 4 est adjacente à la première ou la deuxième patte 14 ou 16. L'élasticité des lames 2, 4 permet de réaliser un contact électrique de bonne qualité, entre les lames 2, 4 et les contacts de feux de route 40 ou de croisement 50. Chaque lame 2, 4 est munie de préférence, au niveau des contacts de feux de route 40 ou de croisement 50, d'un grain de contact adéquat et classique. La branche libre de chaque lame 2, 4 présente une protubérance 3, 5 s'étendant en direction de la première ou de la deuxième patte 14, 16 adjacente. La projection d'une protubérance 3 ou 5 sur l'axe de translation du coulisseau 1 se situe au même niveau, sur cet axe, que celle de l'autre protubérance 5 ou 3. Chaque protubérance 3 ou 5 est apte à venir au contact d'une zone d'appui 6 ou 8, mais en alternance lors de la translation du coulisseau 1 et jamais simultanément, ceci grâce à la plage de -n --. recouvrement des projections des renfoncements 10, 12, sur l'axe de translation du coulisseau 1. Ainsi, lorsque le coulisseau 1 est dans la première position stable A, une seule protubérance 5 ou 3 est en contact avec une zone d'appui 8 ou 6. Cette protubérance 5 ou 3 déplace la lame 4 ou 2 adjacente, vers la branche fixe correspondante. La branche libre de la lame 4 ou 2 correspondante n'est alors plus en appui sur le contact de feux de route 40 ou le contact de feu de croisement 50. Cependant, I'autre protubérance 3 ou 5 se trouve dans un renfoncement 10 ou 12. Cette protubérance 3 ou 5 ne touche alors pas la patte 14 ou 16 adjacente et la branche libre de la lame 2 ou 4 correspondance peut venir en appui sur le contact de feux de croisement 50 ou de feux de route 40. Dans la deuxième position stable C, après translation du coulisseau 1, les situations respectives des protubérances 5, 3 sont inversées, vis à vis des zones d'appui 6, 8 et des renfoncements 10, 12. Dans une position intermédiaire, les deux protubérances 3, 5 se trouvent chacune dans un renfoncement 10, 12. Les deux branches libres des lames 2, 4 sont alors en appui sur des contacts de feux de route 40 et de croisement 50. Les circuits des feux de route et des feux de croisement ne sont ainsi jamais ouverts simultanément lors de la translation du coulisseau 1. Ainsi on évite le phénomène dénommé généralement " trou noir " par les spécialistes, qui correspond à une extinction totale et temporaire des moyens d'éclairage du véhicule, bien entendu très gênante pour un conducteur. Des moyens d'indexage du coulisseau 1 permettent le maintien de ce dernier dans les deux positions stables A, C. Ces moyens d'indexage sont avantageusement une tige 20 et une came coeur 24. Ils sont en partie représentés en encart sur la figure 1. La tige 20 s'étend, au milieu des pattes 14, 16 du coulisseau 1, globalement parallèlement à la direction de translation de celui-ci selon un premier axe 0-0. Elle présente une extrémité libre 21 et une extrémité fixe 22. L'extrémité libre 21 correspond à l'extrémité de cette tige 20 la plus proche de la troisième paroi 15 du coulisseau 1. Cette extrémité libre 21 est munie d'un doigt 23 perpendiculaire au plan P de translation du coulisseau 1, lequel doigt 23 est dirigé vers la paroi de fond 17 du coulisseau 1. L'extrémité fixe 22 correspond à l'autre extrémité de la tige 20. Cette extrémité fixe 22 est solidaire du support 100. La tige 20 présente une élasticité dans le plan P de translation du coulisseau 1, perpendiculairement à la direction de translation de ce dernier, c'est à dire selon un deuxième axe 0'-0' perpendiculaire au premier axe 0-0. La came coeur 24 est formée sur la face interne de la paroi de fond 17 du coulisseau 1. Elle comprend deux pièces 25, 29 présentant chacune une face parallèle au plan P de translation du coulisseau 1, et à la paroi de fond 17, et globalement triangulaire. Une première pièce 25, globalement en forme de coeur a sa pointe dirigée globalement vers l'extrémité fixe 22 de la tige 20. Elle comporte en outre deux faces 26, 27, situées entre la face parallèle au plan P de translation du coulisseau 1 et la paroi de fond 17, et perpendiculaires au plan P de translation du coulisseau 1. La première face 26 est globalement tournée vers l'extrémité fixe 22 de la lame 20 et la face interne de la première patte 14. Cette première face 26 coupe le premier axe 0-0 et est en oblique par rapport à ce dernier. La deuxième face 27 est globalement tournée vers la troisième paroi 15 du coulisseau 1 et la deuxième patte 16, c'est à dire que cette deuxième face 27 est globalement tournée vers la direction opposée à celle dirigée vers l'extrémité fixe 22. Cette deuxième face 27 coupe le premier axe 0-0 et est en oblique par rapport à ce dernier. Les première 26 et deuxième 27 faces forment donc globalement un dièdre dont les plans sont perpendiculaires au plan P de translation du coulisseau. Une encoche 32 est située entre les deux plans de ce dièdre. L'encoche 32 a sa concavité dirigée à l'opposé de l'extrémité fixe 22 de la tige 20. L'encoche 32 est apte à retenir le doigt 23 dans la deuxième position stable C. L'axe longitudinal de la tige 20 non contrainte, c'est à dire l'axe 0-0, ne passe pas par l'encoche 32. Le doigt 23 ne peut donc être dans l'encoche 32 que lorsque la tige est élastiquement contrainte. Ainsi, à partir de son point apical 260, le plus proche de l'extrémité fixe 22 de la tige 20, la première pièce 25 est définie par: - une première face 26 servant d'armement à la tige 20, globalement convexe vers l'extérieur, qui coupe l'axe 0-0, au droit de la position de repos TT -du doigt 23 et qui converge vers la troisième paroi 15 (i. e. s'éloigne de l'extrémité fixe 22 de la tige 20) en rapprochement de la première patte 14 (c'est à dire en éloignement de l'axe 0-0), - une encoche 32 servant de verrouillage à la tige 20, formée sur une paroi de la première pièce 25 globalement transversale à l'axe 0-0, c'est à dire qui se rapproche de l'axe 0-0 à partir de sa zone de jonction sur la première face 26 (cette paroi de la première pièce 25 globalement transversale à l'axe 0-0 et portant l'encoche 32, n'interceptant pas cet axe 0-0), la concavité de l'encoche 32 étant dirigée à l'opposé de l'extrémité fixe 22 de la tige 20, et - une deuxième face 27, servant de dégagement à la tige 20, qui sert de liaison entre le bord de l'encoche 32 le plus proche de l'axe 0-0 et le point apical 260, laquelle deuxième face 27, globalement convexe vers l'extérieur, à partir de sa jonction sur l'encoche 32, coupe l'axe 0-0 et diverge par rapport à la troisième paroi 15 (i. e. se rapproche de l'extrémité fixe 22 de la tige 20) en rapprochement de la deuxième patte 16 (c'est à dire en éloignement de l'axe 0-0), jusqu'au point apical 260. La deuxième pièce 29 jouxte la troisième paroi 15. Elle est donc située à l'opposé de la première pièce 25, par rapport à l'extrémité fixe 22 de la tige 20, en regard de l'encoche 32. Cette deuxième pièce 29 comporte des troisième 30 et quatrième 31 faces, situées entre la face parallèle au plan P de translation du coulisseau 1 et la paroi de fond 17, et perpendiculaires au plan de translation du coulisseau 1. La troisième face a une arête commune avec la face interne de la troisième paroi 15 et est globalement tournée comme la première face 26, mais ne coupe pas le premier axe 0-0. La quatrième face 31 est globalement incurvée et tournée vers la deuxième patte 16. Cette quatrième face 31 ne coupe pas non plus le premier axe 0-0. L'arête commune aux troisième 30 et quatrième 31 faces se trouve en regard de l'encoche 32 et constitue un point apical 28 de la deuxième pièce 29. Les étapes de translation permettant de passer de la première position stable A à la deuxième position stable C, et réciproquement, sont illustrées par les figures 2 à 7. L'actionnement du levier 200 permet de faire passer le coulisseau 1 de la première position stable A, représentée sur la figure 2 à la deuxième position stable C, représentée sur la figure 5, ainsi que de cette deuxième position stable C, à la première position stable A, en passant par des positions intermédiaires B instables. Pour aider à la compréhension, des index A, B et C sont représentés sur la deuxième patte 16, sur la figure 1, en correspondance de la projection du doigt 23 sur cette deuxième patte 16, lorsque le coulisseau 1 est dans la position dénommée par l'une de ces trois lettres. Comme représenté sur la figure 2, la came coeur 24 est disposée sur la paroi de fond 17 du coulisseau 1, de manière à ne pas coopérer avec la tige 20, lorsque le coulisseau 1 est dans la première position stable A. Dans la première position stable A, la troisième paroi 15 est dans sa position la plus éloignée du doigt 23. Au repos, dans la première position stable A, le doigt 23 se trouve sous la première face 26, de manière à ce que lorsque le coulisseau 1 est déplacé, sous l'effet du levier 200, vers le support 100 parallèlement au premier axe 0-0, I'extrémité libre 21 de la tige 20 se rapproche de la première pièce 25 de la came coeur 24, jusqu'à ce que le doigt 23 entre en contact de la première face 26 (figure 3). Dans cette position stable A, la lame 2 repose contre le contact des feux de croisement 50, puisque la protubérance 3 de cette lame 2 se trouve au niveau d'un renfoncement 10. Par contre, la protubérance 5 de l'autre lame 4 repose sur une zone d'appui 8 et de ce fait, le circuit des feux de route est ouvert au niveau du contact des feux de route 40. L'orientation et la position de la première face 26 décrite ci-dessus permet que le doigt 23 glisse sur elle, lorsque le coulisseau 1 est translaté sous l'action du levier 200, de la première A vers la deuxième C position stable. Au cours du glissement du doigt 23 sur la première face 26, le coulisseau 1 passe par une première position intermédiaire B, dans laquelle aucune des deux protubérances 3, 5 des lames 2, 4 ne repose sur les zones d'appui 6, 8. Les lames 2, 4 touchent alors, avantageusement par l'intermédiaire de grains de contact, toutes deux respectivement le contact des feux de route 40 et le contact des feux de croisement 50. Les circuits des feux de route et des feux de croisement sont donc fermés au niveau des contacts des feux de route 40 et des feux de croisement 50. L'homme de l'art comprendra que lors du coulissement du doigt 23 sur la première face 26, en éloignement de la première position stable A, la tige 20 est contrainte élastiquement et tend à solliciter le doigt 23 en rapprochement de l'axe 0-0 (voir figure 3). Lorsque le levier 200 est relâché avant que le doigt 23 n'échappe à la première face 26 et que le glissement du doigt 23 sur la première face 26 ne s'achève par un saut du doigt 23 sur la troisième face 30, le ressort 300 agit sur le coulisseau 1 pour le faire revenir vers sa première position stable A. Donc par une sollicitation du levier 200 ne correspondant pas à la course totale du doigt 23 sur la première face 26, on a pu fermer temporairement le circuit des feux de route. Cette possibilité correspond à la fonction "appel de phares". Si par contre, le levier 200 est actionné de manière à ce qu'il poursuive son action sur le coulisseau 1 pour l'amener vers la deuxième position stable C, le doigt 23 échappe à la première face 26 et est amené au contact de la troisième face 30, sur la deuxième pièce 29 (figure 4). En effet, la distance entre la première pièce 25 et la deuxième pièce 29 est telle, que le doigt 23 entre en contact avec la troisième face 30 après avoir glissé le long de la première face 26, sous l'action du levier 200, sans passer directement sur le premier axe 0-0, ni se loger dans l'encoche 32. Pour cela, la " hauteur " du doigt 23, considérée dans une projection parallèle à l'axe 0-0 est supérieure à l'intervalle libre ménagé également dans une projection parallèle à l'axe 0-0, entre le point apical 28 de la deuxième pièce 29 et le point de la zone de fonction entre la première face 26 et l'encoche 32 le plus proche de la troisième paroi 15 ou de la deuxième pièce 29. L'accomplissement correct de cette fonction peut éventuellement être facilité grâce à un doigt 23 comportant deux branches 33, 34 s'étendant perpendiculairement au plan P de translation du coulisseau 1, dans le voisinage de l'extrémité libre 21 de la tige 20. Une première 33 de ces branches 33, 34 est située au bout de cette extrémité libre 21, tandis que la 1T- deuxième branche 34 est située légèrement en dessous de la première branche 33, en direction de l'extrémité fixe 22 de la tige 20. La distance entre les parties les plus éloignées entre elles des deux branches 33, 34 (considérée dans une direction parallèle à l'axe 0-0) est supérieure à celle située entre les projections, sur le premier axe 0-0, du point apical 28 et du bord de l'encoche 32 jouxtant la première face 26. Ainsi, la deuxième branche 34 est encore en contact de la première face 26, lorsque la première branche 33 arrive à la hauteur correspondant à la projection sur le premier axe 0-0 du point apical 28. Selon une variante, les deux branches 33, 34 peuvent être remplacées par une languette unique s'étendant dans la direction longitudinale de la tige 20, entre les positions qu'occuperaient ces branches 33, 34 si la tige 20 en était munie. Si cette opération du levier est poursuive, I'extrémité libre 21 de la tige 20 entre en butée sur la troisième paroi 15 du coulisseau 1. Comme représenté sur la figure 5, lorsque le coulisseau 1 amorce un recul par rapport au support 100, sous l'action du ressort 300 intervenant lorsque le levier 200 est relâché, le doigt 23 vient se loger dans l'encoche 32. Pour cela, d'une part le point apical 28 est plus proche de l'axe 0-0 que le flanc de l'encoche 32, dirigé vers cet axe 0-0. D'autre part la distance séparant, dans une projection sur l'axe 0-0, le point apical 28 et le fond de l'encoche 32, au droit de ce point apical 28, est supérieure à la hauteur précédemment définie du doigt 23. Par ailleurs, les rebords de l'encoche 32 sont décalés l'un par rapport à l'autre, en projection sur le premier axe 0-0. La projection du bord jouxtant la première face 26 est plus proche sur le premier axe 0-0 de celle de l'extrémité fixe 22 de la tige 20, que la projection du bord jouxtant la deuxième face 27. Donc, la deuxième branche 34 arrive à une hauteur située, en projection sur le premier axe 0-0, dans le segment compris entre les projections des intersections des bords de l'encoche 32, avant que la première branche 33 n'ait perdu le contact avec la troisième face 30. ni- - La distance entre les parties les plus éloignées entre elles des deux branches 33, 34, est supérieure à celle située entre les projections, sur le premier axe 0-0, du point apical 28 et du bord de l'encoche 32 le plus proche du premier axe 0-0. Mais cette distance est inférieure à celle comprise entre les projections, sur le premier axe 0- 0, du point apical 28 et du lieu du fond de l'encoche 32 dont la projection sur cet axe est la plus proche de celle correspondant à l'extrémité fixe 22. Ceci de manière à ce que le doigt 23 puisse passer entre les première et deuxième pièces 25, 29, lorsque la tige 20 est rappelée élastiquement vers le premier axe 0-0. Il faut noter que le seul fait que l'encoche 32 ait une profondeur, peut suffire pour assurer un bon fonctionnement de la came coeur, sans que les deux rebords de l'encoche 32 aient, en projection sur le premier axe 0-0, des hauteurs différentes. Il suffit que la deuxième pièce 29 soit suffisamment proche de l'encoche 32 pour obliger le doigt 23 à entrer dans I'encoche 32 lorsqu'il passe sous cette deuxième pièce 29. La position du coulisseau 1 pour laquelle le doigt 23 est logé dans l'encoche 32 et retient le coulisseau 1 contre la sollicitation du ressort 300, correspond à la deuxième position stable C. La troisième paroi 15 est alors dans sa position stable la plus proche du doigt 23 (figure 5). On notera à l'examen de la figure 5 qu'après avoir échappé au point apical 28 de la deuxième pièce 29, le doigt 23 se déplace latéralement dans l'encoche 32, en rapprochement de l'axe 0-0, sous l'effet de la sollicitation élastique de la tige 20, pour venir reposer contre le second flanc de l'encoche 32, proche de l'axe 0-0 et dirigé vers la première patte 14. Ainsi, après ce déplacement latéral, le doigt 23 est placé en regard de la surface 31 de la deuxième pièce 29 et non plus en regard de la troisième face 30. Dans cette position stable C, la lame 4 repose contre le contact des feux de route 40, puisque la protubérance 5 de cette lame 4 se trouve au niveau d'un renfoncement 12. Par contre, la protubérance 3 de l'autre lame 2 repose sur la zone d'appui 6 et de ce fait, le circuit des feux de croisement est ouvert au niveau du contact des feux de croisement 50. Comme représenté à la figure 6, lorsque le levier 200 est à nouveau actionné, il sollicite le coulisseau 1 vers le support 100. Or, la tige 20 est décalée latéralement (selon l'axe 0-0) par rapport à l'encoche 32, lorsqu'elle n'est pas contrainte, de manière à ce que le doigt 23 sorte de l'encoche 32, grâce à l'élasticité de la tige 20, lorsque le coulisseau 1 est rapproché du support 100 par le levier 200, alors que le coulisseau 1 était dans la deuxième portion stable C. La tige 20 se déplace donc pour reprendre une position o elle n'est ni déformée, ni contrainte. Dans cette position de la tige 20, le doigt 23 se projette parallèlement au premier axe 0-0 et en direction de l'extrémité fixe 22, sur la deuxième face 27. Si l'action sur le levier 200 est poursuivie, I'extrémité libre 21 de la tige 20 entre en butée sur la troisième paroi 15 du coulisseau 1. Si le levier 200 est relâché, le coulisseau 1 subit une poussée provenant du ressort 300. Le doigt 23, maintenant sorti de l'encoche 32, vient en contact de la deuxième face 27 (fig.7). Cette deuxième face 27 est globalement positionnée et tournée vers la deuxième patte 16, de manière àce que le doigt 23 glisse sur elle, lorsque le coulisseau 1 est translaté de la deuxième C à la première position A stable. La tige 20 se déforme alors et le doigt 23 se rapproche de la deuxième patte 16. Mais la force de rappel du ressort 300 est suffisante pour que la pression et le frottement du doigt 23 sur la deuxième face 27, imposés par cette déformation de la tige 20 ne bloque pas la translation du coulisseau 1 vers le support 100. Entre ces deux positions stables A, C se trouve une deuxième position intermédiaire B correspondant à la fermeture des deux circuits au niveau des contacts des feux de route 40 et des feux de croisement 50. En effet, les deux protubérances 3, 5 se trouvent à nouveau, temporairement, dans la deuxième position intermédiaire B, au niveau des renfoncements 10, 12, ce qui permet aux lames 2, 4 de reposer sur les contacts des feux de route 40 et des feux de croisement 50. Le coulisseau 1, sous l'effet du ressort 300, reprend la position stable A. Un nouveau cycle ABCBA, comme décrit ci-dessus, peut recommencer. L'invention peut faire l'objet de nombreuses variantes. Ainsi, comme illustré à la figure 8, au lieu de prévoir des renfoncements 110, 112 sur les première et deuxième pattes 14, 16, il est possible de les prévoir sur les lames 102, 104. De même, des __--TI protubérances 103, 105 peuvent être réalisées sur les première et deuxième pattes 14, 16 au lieu d'être formées sur les lames 102, 104. Selon la variante de l'invention représentée sur la figure 9, le coulisseau 1 présente deux pattes 114, 116 dans le prolongement l'une de I'autre. Les lames 102, 104 sont elles aussi globalement alignées l'une sur l'autre. Selon cette variante de l'invention, les protubérances 103, 105 sont toutes deux sur la même face de l'ensemble constitué des deux pattes 114, 116 dans le prolongement l'une de l'autre, Selon encore une autre variante de l'invention (figure 10), le coulisseau 201 ne présente qu'une seule patte 214 avec une protubérance 203 ou 205 sur chaque face de cette patte 214, tandis que les projections des renfoncements 210, 212 sur un axe parallèle à la direction de translation du coulisseau 1, sont décalées l'une par rapport à l'autre. Selon encore une autre variante de l'invention (figure 11), les projections des protubérances 303, 305 sur un axe parallèle à la direction de translation du coulisseau 301 peuvent être à des niveaux différents, tandis que les projections des renfoncements 310, 312 sur cet axe sont au même niveau. Dans les variantes décrites ci-dessus, les lames 2, 4, 102, 104 sont en appui sur les contacts des feux de route 40 et de feux de croisement 50 lorsque les protubérances 3, 5, 103, 105, 203, 205, 303, 305 sont respectivement dans les renfoncements 10, 12, 110, 112, 210, 212, 310, 312. Mais selon d'autres variantes de l'invention (figure 12), ces contacts entre lames 402, 404, et contacts de feux de route 440 et de feux de croisement 450, sont assurés lorsque les protubérances 303, 305 sont en appui sur les zones d'appui 406, 408. Selon une autre variante de l'invention (fig. 13) les protubérances 503, 505, se trouvent sur une même face, parallèle au plan de translation du coulisseau 501 et les lames 502, 504 présentent leur face munie de renfoncements (non représentés pour plus de clarté) tournée vers la face du coulisseau 501 sur laquelle se trouvent les protubérances 503, 505. Evidemment, toute variante obtenue, en combinant les géométries décrites ci-dessus reste conforme elle aussi à l'invention. Selon encore d'autres variantes de l'invention, d'autres positions stables du commutateur 1 sont obtenues en disposant des cames coeur 24 telles que celle décrite ci-dessus, en cascade. Le doigt 23 passe alors d'une came coeur 24 à une autre par actionnements et relâchements successifs du levier 200. D'une manière générale, le commutateur selon l'invention, permet de définir, lors de la translation du coulisseau 1 sur la totalité de sa course dans un sens, successivement, un premier état de commutation correspondant à la fermeture d'un premier circuit électrique et à l'ouverture d'un deuxième circuit électrique, un deuxième état de commutation correspondant à la fermeture des premier et deuxième circuits électriques et un troisième état de commutation correspondant à l'ouverture du premier circuit électrique et à la fermeture du deuxième circuit électrique. Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, les premier et deuxième circuits électriques sont pour l'un un circuit d'alimentation de feux de croisement et pour l'autre un circuit d'alimentation de feux de route. Selon le premier mode de réalisation décrit ci-dessus, le commutateur selon l'invention peut être maintenu dans la première position stable (A) dans un premier état, dans la deuxième position stable (C) dans le troisième état, en passant par une position intermédiaire (B) dans le deuxième état. Ainsi, selon le premier mode de réalisation décrit ci-dessus, le premier état est réalisé sur la totalité de la première portion 1, celle- ci ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion 2, le deuxième état est réalisé sur une portion de la course du coulisseau ne correspondant ni à la première portion, ni à la deuxième portion et le troisième état est réalisé sur la totalité de la deuxième portion, celleci ne présentant pas de recouvrement avec la première portion. Ce cas de figure est illustré schématiquement sur la figure 14a. Sur la figure 14, les première et deuxième portions sont représentées par des traits pleins, respectivement de part et d'autre de la course totale du coulisseau 1, représentée par des pointillés. D'autres cas de figure sont possibles. Ainsi, dans un autre cas de figure, représenté sur la figure 14b, le premier état est réalisé sur une partie de la première portion, o la première lame 2 est en appui sur la première zone d'appui 6, ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion, o la deuxième lame 4 est en appui sur la deuxième zone d'appui 8, le deuxième état est réalisé sur une partie de la première portion présentant un recouvrement avec la deuxième portion et le troisième état est réalisé sur une partie de la deuxième portion ne présentant pas de recouvrement avec la première portion. Encore un autre cas de figure est illustré par la figure 14c, le premier état est réalisé sur une partie de la première portion présentant un recouvrement avec la deuxième portion, le deuxième état est réalisé sur une partie de la première portion ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion et le troisième état est réalisé sur une portion de la course du coulisseau ne correspondant ni à la première portion, ni à la deuxième portion. Ce cas peut être réalisé avec un commutateur pour lequel une lame 2 ou 4 est en appui sur un contact 40 ou 50 de feux de route ou de croisement lorsque cette lame coopère avec une zone d'appui 6 ou 8, alors que l'autre lame 2 ou 4 n'est en appui sur l'autre contact 40 ou 50 de feux de route ou de croisement, que lorsque cette autre lame 2 ou 4 ne coopère pas avec l'autre zone d'appui 6 ou 8. Tii - - REVENDICATIONS 1. Commutateur de commande électrique pour véhicule automobile, comprenant - une première lame (2, 4) de contact solidaire d'un support (100), et un coulisseau (1) apte à subir une translation par rapport au support (100) et muni d'une première zone d'appui (6, 8), pour coopérer avec la première lame (2, 4) de contact sur une première portion de la translation du coulisseau (1), caractérisé par le fait qu'il comprend en outre - une deuxième lame (2, 4) de contact solidaire du support (100), et - une deuxième zone d'appui (6, 8) sur le coulisseau (1), pour coopérer avec la deuxième lame (2, 4), sur une deuxième portion de la translation du coulisseau (1). 2. Commutateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il permet de définir successivement, lors de la translation du coulisseau (1) sur la totalité de sa course dans un sens, un premier état de commutation correspondant à la fermeture d'un premier circuit électrique et à l'ouverture d'un deuxième circuit électrique, un deuxième état de commutation correspondant à la fermeture des premier et deuxième circuits électriques et un troisième état de commutation correspondant à l'ouverture du premier circuit électrique et à la fermeture du deuxième circuit électrique. 3. Commutateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le premier état est réalisé sur une partie de la première portion ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion, le deuxième état est réalisé sur une partie de la première portion présentant un recouvrement avec la deuxième portion et que le troisième état est réalisé sur une partie de la deuxième portion ne présentant pas de recouvrement avec la première portion. 4. Commutateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le premier état est réalisé sur une partie de la première portion présentant un recouvrement avec la deuxième portion, que le deuxième état est réalisé sur une partie de la première portion ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion et que le troisième état est réalisé sur une portion de la course du coulisseau (1) ne correspondant ni à la première portion, ni à la deuxième portion. 5. Commutateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le premier état est réalisé sur la totalité de la première portion, celle- ci ne présentant pas de recouvrement avec la deuxième portion, que le deuxième état est réalisé sur une portion de la course du coulisseau (1) ne correspondant ni à la première portion, ni à la deuxième portion et que le troisième état est réalisé sur la totalité de la deuxième portion, celle-ci ne présentant pas de recouvrement avec la première portion. 6. Commutateur selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé par le fait que les premier et deuxième circuits électriques sont pour l'un un circuit d'alimentation de feux de croisement et pour l'autre un circuit d'alimentation de feux de route. 7. Commutateur selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait qu'il peut être maintenu dans la première position stable (A) dans le premier état, dans la deuxième position stable (C) dans le troisième état, en passant par une position intermédiaire (B) instable dans le deuxième état. 8. Commutateur selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le coulisseau (1) présente une forme de tiroir avec: - deux parois latérales globalement parallèles entre elles, constituées respectivement d'une première (14) et d'une deuxième (16) patte, chacune munies d'une zone d'appui (6, 8) - une troisième paroi (15) sur laquelle agit un levier (200), perpendiculaire aux parois latérales, joignant une extrémité de chacune de ces dernières et perpendiculaire à la direction de translation du coulisseau (1), - ainsi qu'une paroi de fond (17) perpendiculaire aux trois précédentes et définissant le plan (P) de translation du coulisseau (1). 9. Commutateur selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le coulisseau (1) est sollicité dans sa translation par un ressort (300) de rappel opposant une force à celle exercée par le levier (200). 10. Boîtier de commande électrique comprenant un commutateur possédant les caractéristiques techniques définies par l'une des revendications précédentes,