Brevet FR2787661A1 — publié le 20000623

DESCRIPTIF TECHNIQUE La présente invention concerne un procédé de supervision et de surveillance, utilisant les ressources de téléphones cellulaires de type G.S.M., équipés de cartes à puce spécifiques à haute intégration. Des dispositifs électroniques, ne faisant pas l'objet de la présente invention, permettent de réaliser des transmissions d'informations par le canal "DONNEE" du support de communication de type G.S.M. sans aucune interaction entre la carte à puce du G.S.M. et l'environnement de ce dernier (centrale d'alarme, transmission de données de type G.P.S., etc....). Ces dispositifs sont principalement utilisés pour la surveillance à distance de véhicules, et de leurs localisations. Le G.S.M. est alors utilisé comme un simple support de transmission, sans aucune intelligence autre que la numérotation automatique et l'établissement d'une communication pour un transfert de données de type "liaison fax". Le G.S.M., également, n'assure aucune fonction de codage de données sur le réseau de transmission et d'interprétation de messages (S.M.S. et E.S.M.S.). Ces matériels sont associés entre eux sans interaction dans leurs fonctionnements propres (un événement extérieur au G.S.M. ne pourra modifier la programmation interne de sa carte à puce, par exemple). D'autre part, ces matériels étant fonctionnellement dissociés, n'autorisent pas de souplesse concernant des évolutions et des modifications logicielles pour le fonctionnement du système complet. Le procédé objet de la présente invention, associe un matériel de transmission de type G.S.M., à un automate de gestion, ce dernier effectuant la supervision de l'application par le biais d'un dialogue directe avec la carte à puce spécifique intégrée dans le mobile G.S.M.. La carte à puce dédiée à l'application contient des fonctions S.T.K. (Sim Tools Kit) permettant une inter activité de ses données avec un G.S. M. distant au travers du réseau, et de l'automate associé au travers d'une liaison série avec ce dernier. Suivant les différentes phases de fonctionnement de l'application, la carte à puce du mobile peut être lue, modifiée (bases de données ou logiciels), téléchargée à distance, et utilisée en banque de données à accès sélectifs (accès local et accès distant par le réseau). Un exemple d'application ne limitant pas la propriété industrielle de l'invention, est la surveillance discrète et à distance d'un véhicule par liaison G.S. M., avec les fonctionnalités suivantes (téléchargées localement par l'automate, ou à distance par le réseau de communication, sur la carte à puce du mobile embarqué): * Activation et désactivation distante de la mise sous alarme du véhicule (ou de certaines zones). ò Choix des numéros de téléphone à composer pour l'établissement de la liaison en fonction du type de détection de l'alarme. * Gestion de l'aboutissement de la numérotation (basculement de numéro, nombre de tentatives, reconnaissance du destinataire,...). ò Transmission des messages d'alarme au destinataire en "clair" sur son portable par la transmission de message de type S.M.S. et E.S.M.S.. * Gestion des alarmes et de télécommandes à distance par G.S.M. par menus déroulants et transmission de type S.M. S. et E. S.M.S.. * Transmission de toutes ces informations sur le réseau en mode "codé" par un logiciel résident sur la carte à puce du portable (celui embarqué et celui d'exploitation). Dans cet exemple d'application, la carte à puce du portable associée à l'automate, autorise de nombreux modes de fonctionnements adaptatifs et personnalisables par son utilisateur (localement et à distance). Un autre exemple d'application ne limitant pas la propriété industrielle de l'invention, est l'utilisation de la carte à puce du mobile du véhicule comme banque de données à accès distants contrôlés. Les informations numériques et codées sont contenues dans la carte à puce et peuvent être consultées et modifiées à distance, via le réseau G. S.M., par les services autorisés (les données concernant la carte grise "électronique" du véhicule peuvent être lues par la gendarmerie et modifiées uniquement par la préfecture; celles concernant les différents changements de propriétaires, peuvent être lues par des garagistes et des particuliers en cas de vente du véhicule; des précisions concernant de graves accidents intervenus au véhicule peuvent être lues par des assureurs, etc....). Ces applications peuvent être bien entendu isolées ou associées entre elles. Exemple d'un dispositif de supervision et de surveillance de véhicule, ne limitant pas la propriété industrielle de l'invention, constitué de: - -Dans le véhicule À Un ensemble de capteurs (contacts d'ouverture de portes, seuil de tension batterie du véhicule, etc...) et d'actionneurs (inhibition de zones sous alarme, commande de sirène, coupure d'alimentation,...). * Un automate assurant la fonction d'interface entre le G.S.M. et les capteurs/actionneurs installés dans le véhicule à surveiller. * Un mobile G.S.M. connecté à l'automate, et en dialogue permanent avec ce dernier. * Une carte à puce spécifique intégrée dans le G.S.M., contenant, en plus des fonctions de base du G.S.M., celles de gestion de l'application et de transcodage des messages transmis. À Un lecteur de carte à puce accessible au conducteur du véhicule permettant la "personnalisation" de la surveillance de marchandises transportées. --- Pour l'utilisateur distant * Un mobile G.S.M. permettant de dialoguer avec son véhicule (réception alarmes, télécommandes,...). À Une carte à puce spécifique à l'application de surveillance (menus déroulants spécifiques, transcodage,...). --- Pour les services autorisés * Un mobile G.S.M. connecté à un matériel informatique. * Une carte à puce spécifique à l'application de surveillance. * Des logiciels d'exploitation. Principe de fonctionnement du système de supervision et de surveillance de véhicule, ne limitant pas la propriété industrielle de l'invention: Surveillance discrète d'un véhicule: En cas de déclenchement de capteur d'alarme du véhicule, la carte à puce compose le numéro du portable du propriétaire (et/ou du conducteur, ou d'un P.C. de surveillance) et affiche un message (S.M.S. et E.S.M.S.) sur l'écran de ce dernier. La personne peut alors demander la confirmation du problème et agir en conséquence (intervention personnelle, action policière, demande de suivi par le service de localisation, etc....). Le portable permet d'activer, et de désactiver l'alarme à distance (avec mots de passe), d'actionner à distance la sirène d'alarme du véhicule (alarme sonore, localisation du véhicule pour son propriétaire le cherchant dans une zone prédéfinie, etc....). - Identification d'un véhicule: On peut interroger à distance des zones autorisées de la carte à puce intégrée dans le mobile de supervision du véhicule afin d'obtenir les informations utiles et nécessaires sur celui-ci. Ces informations peuvent être utilisées par les services de police, de gendarmerie, des préfectures, des assurances, des garagistes, etc.... - Suivi discret du véhicule en cas de vol: Le système permet de suivre le déplacement du véhicule, soit en utilisant les données des stations de l'Opérateur G.S.M. (triangulation, biangulation et analyse des puissances reçues,...), soit par transmission des données d'une station G.P.S. embarquée (données codées par la carte à puce spécifique du G.S.M.). - Surveillance et supervision de marchandise transportées: La carte à puce utilisée par le chauffeur autorise la gestion de marchandises embarquées à l'intérieur du véhicule, et sous contrôle de ce dernier par son système de supervision. La non-détection de l'ouverture des portes assure au réceptionniste l'intégralité de sa livraison sans contrôle supplémentaire. De plus, l'ouverture non autorisée des portes peut déclencher un système de vidéotransmission en temps quasi réel, la transmission étant assurée par le G.S.M. sur son canal de transmission de données (type "fax"), simultanément aux informations de supervision de la voie S.M.S. et E.S.M. S.. - Contrôle des transports de marchandises: Le contenu des cargaisons peut être contrôlé à tout moment par les services autorisés de sécurité (nocivité, légalité des produits transportés,...) grâce à l'interrogation du système de supervision embarqué et du contenu de la carte à puce. Les avantages de ce dispositif sont: - Personnalisation de la surveillance et de la supervision du véhicule. - Transmission rapide de l'information d'alarme. - Action à distance sur l'alarme. - Contrôle "sécurisé" de la carte grise du véhicule. - Gestion de marchandises transportées. - Modification sélective de la banque de données. - Téléchargement distant de modifications et/ou d'améliorations logicielles. - Télécontrôle du bon fonctionnement du système à distance. - Identification de véhicules abandonnés et de leurs propriétaires. REVENDICATIONS 1- 1) Procédé de supervision et de surveillance, utilisant un téléphone cellulaire, couplé à un automate de gestion, caractérisé en ce que l'automate dialogue en permanence avec la carte à puce spécifique intégrée dans le téléphone cellulaire, dans un but de modification dynamique de données sur cette - carte à puce. 2) Procédé selon la revendication numéro 1 caractérisé en ce que l'automate et le téléphone contrôlent leurs fonctionnements et leurs disponibilités mutuels. 3) Procédé selon la revendication numéro I caractérisé en ce que l'automate - personnalise la fonction de numérotation du téléphone cellulaire par accès dynamique direct sur la carte à puce. 4) Procédé selon la revendication numéro 1 caractérisé en ce que l'automate transmet et reçoit des messages S.M.S. et E.S.M.S. par le réseau au travers de la carte à puce spécifique du téléphone cellulaire. - 5) Procédé selon la revendication numéro 4 caractérisé en ce que l'automate peut dialoguer en S.M.S. et en E.S.M.S. avec un téléphone cellulaire distant servant à l'exploitation 6) Procédé selon les revendications numéro 1,2,3,4 et 5 caractérisé en ce que la carte à puce contient une banque de données personnalisée, associée à la - fonction de supervision. 7) Procédé selon la revendication numéro 6 caractérisé en ce que la banque de donnée est constituée de plusieurs zones accessibles par l'automate et par le réseau en lecture/écriture par des codes confidentiels. 8) Procédé selon la revendication numéro 7 caractérisé en ce que les codes - d'accès confidentiels possèdent plusieurs niveaux de protections dynamiques. 9) Procédé selon les revendications numéro 1,2,3,4,5,6,7 et 8 caractérisé en ce que la transmission des données sur le réseau est sécurisée (codage des données). - 10) Procédé selon les revendications numéro 1,2,3,4 et 5 caractérisé en ce que le téléchargement de la carte à puce à distance par le réseau concerne également des données logicielles (modifications, évolutions, mise à jour, personnalisation,..). 11) Dispositif selon les revendications numéro 1,2,3,4,5,6,7,8,9 et 10 - caractérisé par une supervision et surveillance de véhicule par téléphone cellulaire.