Brevet FR2787534A1 — publié le 20000623

L'invention se rapporte à un disque intermédiaire pour un embrayage d'un véhicule, qui est relié, dans sa position de montage prévue, de manière solidaire en rotation avec un premier arbre qui présente des deux côtés des surfaces de friction pour engendrer une liaison par coopération de forces avec des garnitures fixées sur un second arbre et qui a des évidements dans une région médiane entre les surfaces de friction. De tels disques intermédiaires sont mis en place dans les embrayages multidisques actuels et sont connus dans la pratique. Le disque intermédiaire est réalisé par exemple comme pièce moulée en fonte, les évidements étant formés par des noyaux à introduire dans la pièce moulée depuis le bord du disque intermédiaire en direction de son centre. Au fonctionnement de l'embrayage, et en particulier lors de l'engagement, lorsque les garnitures parviennent contre les surfaces de friction, il se produit de la chaleur de friction. Cette chaleur de friction mène à un trop fort réchauffement du disque intermédiaire de sorte que l'on ne peut plus assurer une bonne adhérence par friction de l'embrayage. Pour cette raison, les évidements sont prévus pour agrandir la surface de dissipation thermique du disque intermédiaire. Grâce aux évidements, le disque intermédiaire a par ailleurs un faible poids et par conséquent une inertie de masse faible. En particulier dans le cas de petits embrayages, tels que ceux de véhicules automobiles, il n'est toutefois pas possible du point de vue de la technique de moulage, de prévoir lors de la coulée les évidements dans les disques intermédiaires généralement très minces. C'est pourquoi on met généralement des disques intermédiaires massifs dans les embrayages de petites dimensions. On pourrait envisager d'usiner par enlèvement de matière les évidements dans le disque intermédiaire, par exemple par perçage après la coulée. La réalisation du disque intermédiaire en est toutefois très coûteuse. L'invention a pour objectif de réaliser un disque intermédiaire du type précité de telle sorte qu'il soit réalisable de manière particulièrement économique et qu'il présente un très bon dégagement de chaleur même pour de faibles dimensions. Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que le disque intermédiaire présente deux parties de disque reliées l'une à l'autre, présentant chacune une des surfaces de friction et adjacentes chacune aux évidements, et en ce que des écarteurs sont agencés entre les parties de disque. Grâce à cette réalisation, les évidements sont librement accessibles depuis les côtés détournés des surfaces de friction, de sorte qu'on peut les incorporer dans le disque intermédiaire ou les prévoir dès la coulée. Puisque le disque intermédiaire ne requiert aucun usinage depuis son bord pour produire les évidements, sa fabrication est donc très simple et économique. Les parties de disques ne requièrent ici que l'épaisseur qui est nécessaire pour une stabilité prévue du disque intermédiaire. Grâce au nombre et aux dimensions des écarteurs, on peut réaliser le disque intermédiaire avec une grande stabilité de sorte que grâce à l'invention, on peut aussi équiper avec les évidements des disques intermédiaires très petits et très minces pour augmenter leur surface de dissipation thermique. Le disque intermédiaire selon l'invention est constitué par un nombre particulièrement réduit de composants à monter lorsque les écarteurs sont réalisés d'une seule pièce avec au moins une des parties de disque. Dans le cas le plus simple, on peut réaliser les parties de disque par moulage conjointement avec les écarteurs, dans un moule sans noyau, susceptible d'être démoulé axialement. La réalisation du disque intermédiaire selon l'invention est particulièrement économique lorsque chacune des parties de disque porte les écarteurs sur sa face détournée de la surface de friction. À cet effet, les parties de disque peuvent être conçues chacune de manière identique. On peut aussi agencer des évidements particulièrement grands dans des disques intermédiaires très minces si les parties de disque se touchent uniquement au niveau de leurs écarteurs. A cet effet, chacune des parties de disque ne doit présenter que des creux correspondant à la demi-profondeur des évidements. Grâce à cette configuration, on peut en outre, après la coulée, usiner simplement les parties de disque par enlèvement de matière pour leur donner les dimensions prévues. Les parties de disque sont ensuite adjacentes les unes aux autres aux endroits usinés. Les parties de disque peuvent être par exemple soudées les unes aux autres. Selon un autre perfectionnement avantageux de l'invention, on peut toutefois éviter de manière simple une déformation à la chaleur si les parties de disque sont rivetées les unes aux autres. Le disque intermédiaire selon l'invention peut être monté de manière particulièrement simple si les parties de disque sont précontraintes l'une contre l'autre au moyen de pinces. Pour réduire le nombre de composants, on peut bien entendu relier aussi plusieurs pinces par des barrettes, par exemple pour former un anneau de serrage. Une épaisseur prévue du disque intermédiaire selon l'invention peut être facilement obtenue si les écarteurs sont réalisés sous forme de plusieurs pièces intercalaires agencées entre les parties de disque. Les pièces intercalaires peuvent présenter des dimensions correspondant à l'épaisseur prévue du disque intermédiaire et être remplacées pour constituer différentes épaisseurs de disques intermédiaires sous forme d'un jeu d'unités de montage. Par ailleurs, cette configuration permet de réaliser les parties de disque de manière économique, par exemple en tôle découpée. Le montage du disque intermédiaire selon l'invention est particulièrement économique si les écarteurs réalisés sous forme de pièces intercalaires sont réalisés d'une seule pièce avec des rivets traversant les parties de disque. Pour réduire encore les coûts de montage du disque intermédiaire selon l'invention, il est avantageux que les écarteurs soient réalisés sous forme de barrettes d'un anneau ondulé. Selon un autre perfectionnement avantageux de l'invention, l'anneau ondulé forme une coopération de formes en direction radiale entre les parties de disque si l'anneau ondulé possède des pattes pénétrant dans des évidements des parties de disque. Grâce à cela, les moyens de fixation nécessaire à la liaison des parties de disque sont équilibrés. Selon un autre perfectionnement avantageux de l'invention, l'anneau ondulé peut être réalisé conjointement avec des moyens de fixation reliant les parties de disque les unes aux autres si les pattes de l'anneau ondulé sont rabattues pour engager les parties de disque par l'arrière. Ceci permet en outre d'automatiser le montage du disque intermédiaire selon l'invention. Pour améliorer le dégagement de chaleur à travers les évidements, il est avantageux selon un autre perfectionnement de l'invention, que les écarteurs soient réalisés en tant chicanes d'air pour le guidage prévu de l'air se trouvant entre les parties de disque. L'invention permet de nombreux modes de réalisation. Pour encore illustrer son principe de base, plusieurs d'entre eux sont représentés aux dessins et décrits ci-après. Les dessins montrent: figure 1 une représentation en perspective d'un disque intermédiaire selon l'invention, figure 2 une région partielle d'un disque intermédiaire selon l'invention en coupe longitudinale, figure 3 un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention avec un anneau ondulé, figure 4 une coupe longitudinale à travers une région partielle d'un disque intermédiaire selon l'invention, --r - figure 5 une coupe longitudinale à travers un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention avec des pièces intercalaires, figure 6 une représentation en perspective d'une région partielle d'un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention. La figure 1 montre un disque intermédiaire selon l'invention avec deux parties de disque 1, 2. Le disque intermédiaire présente une denture 3 orientée radialement vers l'extérieur, avec laquelle il est peut être relié solidaire en rotation et à déplacement axial, par exemple via une pièce d'entrée non représentée, avec un premier arbre d'un embrayage. Les parties de disque 1, 2 présentent chacune une surface de friction 4, 5. Su leurs côtés faisant face aux surfaces de friction 4, 5, les parties de disque 1, 2 sont réalisées d'une seule pièce avec des écarteurs 6, 7. Grâce aux écarteurs 6, 7 sont formés des évidements 8, 9 guidés à la manière de canaux par une limitation radialement intérieure vers une limitation radialement extérieure du disque intermédiaire. Grâce à cela, les écarteurs 6, 7 sont réalisés sous forme d'éléments de guidage d'air pour le guidage prévu de l'air se trouvant entre les parties de disque 1, 2. Les évidements 8, 9 guidés à la manière de canaux peuvent présenter aussi un tracé tangentiel prévu pour dévier l'air. Les parties de disque 1, 2 ne se touchent qu'avec leurs écarteurs 6, 7 et sont reliées les unes aux autres par des rivets 10, 11. Pour la réalisation, on peut préfabriquer les parties de disque 1, 2 par exemple dans un moule axialement démoulable. Ensuite, les deux côtés des parties de disque 1, 2 peuvent être finis au tour aux dimensions prévues et/ou meulés. En alternative, on peut découper les parties de disque 1, 2 dans de la tôle. Ensuite, les creux pour les évidements 8, 9 peuvent être fraisés dans les parties de disque 1, 2. La figure 2 montre un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention qui se distingue de celui de la figure 1 surtout par le fait que les parties de disque 1, 2 présentent chacune un bord circonférentiel espacé des surfaces de friction 4, 5. Les parties de disque 1, 2 sont précontraintes l'une contre l'autre aux bords 12, 13 au moyen de pinces 14. 15. Bien entendu, pour simplifier le montage, les Al T pinces 14, 15 peuvent aussi être reliées entre elles pour former un anneau de serrage. La figure 3 montre un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention dans une représentation en perspective. Le disque intermédiaire a des parties de disque 16, 17 qui sont chacune réalisées planes, entre lesquelles est agencé un anneau ondulé 18 avec des écarteurs 19, 20. Les écarteurs 19, 20 sont ici réalisés sous forme de barrettes de l'anneau ondulé 18. Le disque intermédiaire a ici présente des évidements 21, 22 délimités par une des parties de disque 16, 17 et par l'anneau ondulé 18. L'anneau ondulé 18 et les parties de disque 16, 17 sont rivetées entre eux dans leurs régions adjacentes. Les parties de disque 16, 17 peuvent être par exemple découpées dans des tôles planes. La figure 4 montre un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention en coupe longitudinale. Le disque intermédiaire se distingue de celui de la figure 3 surtout par une réalisation en une seule pièce de l'anneau ondulé 18 avec des pattes 23, 24. Les pattes 23, 24 sont rabattues dans des évidements 25 des parties de disque 16, 17. Grâce à cela, les parties de disque 16, 17 sont reliées l'une à l'autre par coopération de formes. La figure 5 montre un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention en coupe longitudinale dans lequel les parties de disque 16, 17 réalisées planes sont maintenues à distance par des écarteurs 28, 29 réalisés sous forme de pièces intercalaires cylindriques. Grâce à cela, le disque intermédiaire a des évidements 30, 31 agencés entre les parties de disque 26, 27 et les écarteurs 28, 29. Les écarteurs 28, 29 sont réalisés d'une seule pièce avec des rivets 32, 33. Les rivets 32, 33 traversent les parties de disque 26, 27 et les précontraignent l'une contre l'autre. l T- TU La figure 6 montre une partie de disque 34 d'un autre mode de réalisation du disque intermédiaire selon l'invention dans une vue en perspective. Pour simplifier le dessin, on a représenté seulement une région partielle de la partie de disque 34. Sur la partie de disque 34 sont agencés des écarteurs 35, 36 sur lesquels un rivet 37, 38 respectif fait saillie. Ce mode de réalisation de l'invention se distingue de celui de la figure 5 essentiellement par le fait que les écarteurs 35, 36 ont la forme d'une aube. Ceci permet, comme montré à la figure 5, de fixer une partie de disque plane, non représentée, sur les rivets 37, 37 de l'écarteur 35, 36. Les écarteurs 35, 36 et les parties de disque 34 délimitent latéralement des évidements 39, 40. Dans le disque intermédiaire monté dans un embrayage non représenté, les écarteurs , 36 transportent de l'air environnant radialement vers l'intérieur ou radialement vers l'extérieur, selon la direction de rotation du disque intermédiaire. Ceci permet de refroidir l'embrayage. Les écarteurs 35, 36 prennent appui sur une grande surface, sur les parties de disque 34. Pour cette raison, le disque intermédiaire a en outre une stabilité particulièrement élevée. 1-MW - Revendications 1. Disque intermédiaire pour un embrayage d'un véhicule, qui est relié, dans sa position de montage prévue, de manière solidaire en rotation avec un premier arbre qui présente des deux côtés des surfaces de friction (4, 5) pour engendrer une liaison par coopération de forces avec des garnitures fixées sur un second arbre et qui a des évidements (8, 9) dans une région médiane entre les surfaces de friction, caractérisé en ce que le disque intermédiaire présente deux parties de disque (1, 2, 16, 17, 26, 27, 34) reliées l'une à l'autre, présentant chacune une des surfaces de friction (4, 5) et adjacentes chacune aux évidements (8, 9, 21, 22, 30, 31, 39, 40) et en ce que des écarteurs (6, 7, 19, 20, 28, 29, 35, 36) sont agencés entre les parties de disque (1, 2, 16, 17, 26, 27, 34). 2. Disque intermédiaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que les écarteurs (6, 7) sont réalisés d'une seule pièce avec au moins une des parties de disque (1, 2). 3. Disque intermédiaire selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacune des parties de disque (1, 2) porte les écarteurs (6, 7) sur sa face détournée de la surface de friction (4, 5). 4. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties de disque (1, 2) se touchent uniquement au niveau de leurs écarteurs (6, 7). 5. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties de disque (1, 2, 26, 27, 34) sont rivetées les unes aux autres. 6. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties de disque (1, 2) sont précontraintes l'une contre l'autre au moyen de pinces (14, 15). 7. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les écarteurs (28, 29, , 36) sont réalisés sous forme de plusieurs pièces intercalaires agencées entre les parties de disque (26, 27, 34). 8. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les écarteurs (28, 29, , 36) réalisés sous forme de pièces intercalaires sont réalisés d'une seule pièce avec des rivets (32, 33, 37, 38) traversant les parties de disque (26, 27, 34). 9. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les écarteurs (19, 20) sont réalisés sous forme de barrettes d'un anneau ondulé (18). 10. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'anneau ondulé (18) possède des pattes (23, 24) pénétrant dans des évidements (25) des parties de disque (16, 17). 1 1. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pattes (23, 24) de l'anneau ondulé (18) sont rabattues pour engager les parties de disque (16, 17) par l'arrière. 12. Disque intermédiaire selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les écarteurs (6, 7, 19, , 28, 29, 35, 36) sont réalisés en tant qu'éléments de guidage d'air pour le guidage prévu de l'air se trouvant entre les parties de disque (1,2, 16, 17, 26, 27, 34).