Brevet FR2796681A1 — publié le 20010126

La présente invention concerne une installation d'embrayage comprenant une masse d'inertie du côté de l'entraînement, coopérant de manière solidaire en rotation avec un organe d'entraînement agissant sur l'entraînement. Selon le document DE-41 22 135-A1 on connaît, comme cela apparaît à la figure 1, une installation d'embrayage sous la forme d'un convertisseur hydrodynamique de couple dans lequel une masse d'inertie, située du côté de l'entraînement, est formée par une bride radiale ; celle-ci s'étend radialement vers l'extérieur à partir d'un tourillon de palier logé dans une fixation du boîtier de la boîte de vitesses en étant relié solidairement à la coquille de la pompe d'un rotor de pompe. Le rotor de turbine forme une masse d'inertie de sortie avec l'arbre de sortie. Le tourillon de palier, radialement intérieur, est muni d'une denture intérieure venant prendre dans la den ture extérieure d'un arbre d'entraînement. Cet arbre d'entraînement présente à son autre extrémité une denture ex térieure par laquelle il engrène dans une denture intérieure correspondante du vilebrequin d'un moteur à combustion in terne. Cet arbre d'entraînement sert ainsi d'organe d'entraînement pour entraîner la masse d'inertie du côté de l'entraînement. Bien que cet arbre d'entraînement réalise ainsi une liaison solidaire en rotation entre l'entraînement (mo teur) et la masse d'inertie, le jeu dans la denture ne permet pas d'éviter que, les dentures ne se mettent à battre sous l'effet d'oscillations de torsion. Une autre difficulté de cette installation d'embrayage connue est que ni la fixation du tourillon de pa lier ni l'arbre d'entraînement ne garantissent la fixation axiale de la masse d'inertie du côté de l'entraînement et ainsi de l'ensemble du convertisseur de couple sur le vile brequin. Le convertisseur de couple peut engendrer des mouve ments axiaux que la boîte de vitesses ne peut absorber et qui provoquent dans celle-ci des dommages. Pour éviter ces difficultés, il est usuel, comme cela apparaît à la figure 1 du document DE 32 22 119 Cl, de visser une plaque élastique dans la direction axiale à l'extrémité libre du vilebrequin du moyen d'entraînement ; cette plaque est elle-même vissée dans sa zone radiale exté rieure à la masse d'inertie tournée vers l'entraînement de l'installation d'embrayage ; dans ce cas il s'agit de nouveau d'un convertisseur hydrodynamique de couple. Cette solution est toutefois compliquée car pour visser la plaque souple à la masse d'inertie, il faut fixer des blocs taraudés répartis à des intervalles déterminés à la périphérie et qui servent à recevoir les vis. De plus, le vissage de la plaque souple avec la masse d'inertie correspondante de l'installation d'embrayage est particulièrement délicat à cause de la très faible place disponible et des difficultés d'accès. La présente invention a pour but de développer une installation d'embrayage qui se fixe sans nécessiter de jeu particulier dans la direction périphérique sur un moyen d'entraînement avec des moyens de montage aussi réduits que possible. A cet effet, l'invention concerne une installa tion d'embrayage du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que - la masse d'inertie comporte un organe de réception tourné vers l'organe d'entraînement, cet organe de réception com portant une denture et l'organe d'entraînement, un prolon gement axial muni également d'une denture sur son côté tourné vers l'organe de réception et dont au moins une dent vient prendre dans l'intervalle de dent entre chaque fois deux dents de la denture de l'organe de réception, - les dents d'au moins l'une des deux dentures étant en pré contrainte radiale par rapport aux autres dents respecti- ves. Comme l'organe d'entraînement fixé au moyen d'entraînement, par exemple le vilebrequin d'un moteur à com bustion interne, est réalisé avec un prolongement axial et qu'au moins une dent d'une denture vient prendre dans une denture correspondante d'un organe d'entraînement fixé à la masse d'inertie, on réalise une liaison solidaire en rotation entre l'organe de réception et l'organe d'entraînement et ainsi entre l'organe d'entraînement et la masse d'inertie. Comme au moins l'une des deux dentures est en précontrainte radiale par rapport à l'autre denture respective, cette liai son entre l'organe d'entraînement et l'organe de réception ne présente pratiquement pas de jeu radial. Pour une précon trainte radiale par exemple sur le prolongement axial de l'organe d'entraînement, avec au moins une dent, cette dent s'engage aussi profondément que possible dans la denture de l'organe de réception pour permettre de réaliser une liaison par la force avec la denture de l'organe de réception. Cela fonctionne particulièrement bien si les flancs des deux dentures ont des surfaces en forme de coins pour que par exemple chaque dent de la denture de l'organe d'entraînement pénètre radialement comme un coin entre chaque fois deux dents de la denture de l'organe de réception et se bloque pour une certaine profondeur de pénétration. Avec une telle liaison, entre les dentures de l'organe d'entraînement et de l'organe de réception il n'y aura pas de jeu si bien que même pour de fortes oscillations de torsion il n'y aura pas de battement. De plus, du fait du blocage décrit ci- dessus des dents de l'organe d'entraînement de la denture de l'organe de réception, on obtient l'avantage suivant à la transmission du couple : du fait du couple, une force péri phérique agit sur les dents. Comme celles-ci engrènent toute fois sans jeu, chaque dent est soutenue dans la direction périphérique de sorte que le fond de la dent n'est pas chargé par un couple de flexion. Au lieu de cela il faut que la dent soit soutenue uniquement vis-à-vis des efforts transversaux de sorte que les contraintes restent limitées. Cet avantage est particulièrement important si l'organe d'entraînement peut soutenir les dents de la denture sur des dents de l'organe de réception, par exemple en forme d'anneau et ayant ainsi une denture de forme stable dans la direction périphé rique. L'avantage est particulièrement important si l'organe de réception annulaire entoure l'organe d'entraînement et comporte une denture intérieure pour que la précontrainte radiale dans la denture de l'organe d'entraînement soit également soutenue à la rotation par la force centrifuge alors que l'anneau qui entoure le fond des dents de la denture de l'organe de réception soutient radia- lement les dents de la denture de l'organe d'entraînement. La denture de l'organe d'entraînement est asso ciée à un moyen de fixation ou de blocage axial, par exemple en forme de griffe avec un support radial et ce dernier pénè tre dans une cavité radiale de l'organe de réception. Si ce support radial est en forme de coin, on réalise une liaison de serrage avec la cavité radiale de forme adaptée prévue dans l'organe de réception. Comme décrit ci-dessus, la denture de l'organe d'entraînement est en précontrainte radiale par rapport à l'organe de réception. Pour réaliser une liaison par prise entre l'organe d'entraînement et l'organe de réception, lors qu'on engage ce dernier sur l'organe d'entraînement, on met en traction un dispositif de montage agissant sur l'organe d'entraînement pour déformer sous précontrainte le prolonge ment axial permettant de faire une liaison par prise entre l'organe d'entraînement et l'organe de réception, pratique ment sans effort axial. Dès que cette liaison est établie, on élimine l'action du dispositif de montage ; celui-ci peut alors être enlevé complètement de l'organe d'entraînement ou encore dans le cas où le dispositif de montage reste sur l'organe d'entraînement, celui-ci est desserré pour qu'il n'exerce plus d'effet sur la denture de l'organe d'entraînement. Différents modes de réalisation de tels disposi tifs sont traités ci-après. Le moyen consistant à utiliser le prolongement axial de l'organe d'entraînement comme extrémité axiale libre servant de surface d'appui au dispositif de montage, fait que sous l'effet de leviers de cette extrémité libre par rapport à l'autre extrémité libre reliée à la bride radiale de l'organe d'entraînement, il suffit d'une force de montage re lativement faible exercée par le dispositif de montage dans la direction radiale ; cette force de montage est inférieure à la force de précontrainte agissant en direction de la den- ture sur l'organe de réception. De telles conditions avanta geuses pour la force de montage par rapport à la force de précontrainte permettent de choisir cette dernière suffisam ment élevée pour que la seule force de frottement à l'intérieur de la denture donne un blocage axial du mouvement entre l'organe d'entraînement et l'organe de réception. Cela permet de supprimer tout moyen de fixation axial supplémen taire. Dans la mesure où à l'extrémité libre du prolon gement axial il est prévu une fixation axiale pour la liaison entre l'organe d'entraînement et l'organe de réception, cette fixation axiale peut pénétrer dans la plage d'extension axiale de la denture de l'organe de réception ce qui donne un très faible encombrement. La bride radiale de l'organe d'entraînement peut être munie d'une bride élastique. Augmenter une nouvelle fois cette élasticité axiale consiste à réaliser cette bride avec un effet de ressort élastique pour mieux compenser les mouve ments de nutation du vilebrequin. Un tel effet de ressort élastique appliqué à la bride peut avoir un effet encore plus important s'il est muni d'un moyen d'amortissement ; celui-ci est de préférence en un élastomère qui remplit en partie l'espace libre, radial, créé par la spire du ressort. Grâce à un tel moyen d'amortissement on peut amortir des oscillations déclenchées préalablement par les mouvements de nutation du vilebrequin au niveau des oscillations de ressort. L'organe de réception peut, selon l'exemple de l'organe d'entraînement, comporter une bride axiale élastique et de plus une élasticité axiale est appliquée dans la liai son du carter de convertisseur avec le vilebrequin, notamment si la bride élastique axiale de l'organe de réception pré sente un effet de ressort élastique. De plus, si le prolonge ment axial de l'organe de réception est réalisé au niveau de son extrémité libre, comme une surface de réception pour le dispositif de montage, pour des efforts de montage accepta bles, on peut réaliser une précontrainte radiale élevée entre les deux dentures de l'organe d'entraînement et de l'organe de réception. Comme déjà évoqué, cela permet, d'une part, de réaliser une liaison sans battement entre les dentures et, d'autre part, de supprimer toute protection axiale supplémen taire. Pour avoir la tenue d'embrayage nécessaire dans une telle installation d'embrayage, il faut que les dentures, qui s'interpénètrent et se mettent réciproquement en précon trainte, soient appliquées l'une contre l'autre avec une pré contrainte radiale relativement importante ou que les pièces utilisées soient suffisamment rigides. Mais cela signifie que pour embrayer ou débrayer il faut exercer une force radiale relativement importante sur au moins l'une des dentures. C'est pourquoi la présente invention propose, selon une autre caractéristique, un dispositif de montage qui est en mesure, dans de telles installations d'embrayage, de générer les for ces radiales nécessaires. L'invention propose notamment un dispositif de montage permettant de réaliser (ou d'ouvrir) une prise du type engrènement entre les dentures de deux composants, les dentures se pénétrant au moins radialement et la denture ra- dialement à l'intérieur étant précontrainte radialement vers l'extérieur contre la denture située radialement à l'extérieur, et les composants de la denture située radiale- ment à l'intérieur étant déformables élastiquement, radiale- ment, au moins au niveau de la denture. Le dispositif de montage comprend au moins un élément annulaire monté ou pouvant être monté à rotation sur les composants de la denture située radialement à l'intérieur. Cet élément annulaire comporte au moins une dé formation qui, lors de la rotation d'un élément annulaire au tour de l'axe de rotation, permet de modifier le positionnement radial des composants de la denture radiale intérieure au niveau de cette denture radiale intérieure. Ce dispositif de montage est de préférence réali sé pour que la déformation soit associée à chaque dent ou chaque fois à un groupe de dents de la denture radiale inté rieure et présente des rampes de déformation s'étendant dans la direction périphérique dirigée radialement vers l'intérieur et ayant une distance variable par rapport à l'axe de rotation dans la direction périphérique. Ces rampes de déformation, permettent de convertir simplement un mouve ment de rotation en un déplacement radial et notamment l'angle d'inclinaison des rampes de déformation ou de la rampe de déformation définissent le rapport de conversion et ainsi la force de rotation qu'il faut appliquer. On peut par exemple prévoir que dans la direction périphérique, une zone de distance minimale de la rampe de déformation par rapport à l'axe de rotation ou/et une zone de distance maximale de la rampe de déformation par rapport à l'axe de rotation se poursuivent par une zone de distance pratiquement constante par rapport à l'axe de rotation. La distance approximativement constante peut également charger ici une zone courte s'étendant essentiellement de manière tangentielle par rapport à une ligne radiale. Le dispositif de montage selon l'invention com porte de préférence deux éléments annulaires. Ces deux éléments annulaires comportent alors des rampes de déformation décalées l'une par rapport à l'autre et à chaque dent ou groupe de dents est associée une paire for mée d'une rampe de déformation de chaque élément annulaire. Un tel dispositif de montage est réalisé pour ou vrir une prise d'embrayage en tournant les deux éléments an nulaires autour de l'axe de rotation dans des directions opposées. I1 est avantageux que les deux éléments annulai res soient précontraints respectivement pour tourner dans la direction périphérique, de préférence dans une position de rotation relative dans laquelle la prise d'embrayage est réa lisée entre les dentures. Pour réaliser ou ouvrir l'état embrayé à l'aide du dispositif de montage selon l'invention, au moins un élé ment annulaire comporte une déformation de prise pour un ou til qui permet de tourner au moins un élément annulaire autour de l'axe de rotation. Comme le dispositif de montage selon l'invention est très simple, c'est-à-dire très bon marché et très léger, au moins un élément annulaire est tenu à rotation sur celui des composants munis de la denture radiale intérieure. Cela signifie qu'au moins un élément annulaire reste en permanence sur ce composant déterminé même lorsque l'état embrayé est réalisé. La présente invention concerne en outre une ins tallation d'embrayage pour réaliser un embrayage de rotation entre deux ensembles tournant autour d'un axe de rotation, cette installation d'embrayage comprenant un premier compo sant avec une première denture monté sur un des ensembles, et l'autre ensemble comportant un second composant avec une se conde denture, les deux dentures s'interpénétrant radialement avec une précontrainte radiale dans l'engrènement. Une telle installation d'embrayage est de préférence munie d'un dispo sitif de montage selon l'invention. Comme déjà évoqué ci-dessus, les différents com posants servant à l'embrayage dans de telles installations d'embrayage doivent satisfaire à deux conditions contraires. D'une part ils doivent avoir une élasticité radiale suffi sante pour permettre, à l'aide des dispositifs de montage, de fermer ou d'ouvrir l'état d'embrayage entre les deux dentu res. D'autre part, lorsque l'état embrayé est réalisé, c'est- à-dire lorsque les dentures engrènent, il faut que la force de précontrainte soit suffisamment importante pour conserver l'état embrayé et que les deux dentures soient précontraintes l'une par rapport à l'autre d'une manière appropriée dans leur engrènement. Pour satisfaire à cette condition, l'invention prévoit, suivant une autre caractéristique, no tamment comme organe d'entraînement ou organe de réception pour une installation d'embrayage selon l'invention, un com posant de denture formé d'un corps central, d'où partent ra- dialement vers l'extérieur un ensemble de languettes élastiques et dans la zone radialement extérieure, chaque languette comporte au moins une dent de la denture. Pour une telle réalisation, la portée des dents ou des groupes de dents sur les languettes respectives assure tout d'abord que grâce à l'élasticité des languettes, diffé rents outils de montage permettent d'ouvrir ou de rétablir simplement la prise d'embrayage. De plus, les différentes languettes offrent, grâce aux différents matériaux ayant l'élasticité des ressorts, par exemple de l'acier à ressort, de choisir une matière ayant une force de précontrainte suf fisante permettant de maintenir en prise les dentures engre nées. On peut par exemple prévoir que les saillies ra diales présentent, à partir de la zone du corps, une largeur dans la direction périphérique qui diminue radialement vers l'extérieur. De façon avantageuse, on peut situer le rapport A/1 entre la largeur dans la zone radiale extérieure et la largeur dans la zone radiale intérieure dans une plage de 0,5 5 A/1 5 1,2 et de préférence un rapport égal à 0,8. Pour arriver à l'élasticité radiale nécessaire pour une résistance suffisante pour transmettre les couples engendrés, il est avantageux qu'entre deux saillies radiales voisines, sur la plage centrale du corps, on a un passage es sentiellement de forme cintrée. I1 est également avantageux que le passage de forme cintrée présente un rayon de courbure supérieur ou égal à l'épaisseur de la matière de la compo sante de denture au niveau des saillies radiales. Pour obtenir, d'une part, l'élasticité radiale nécessaire, et, d'autre part, la force de précontrainte ra diale exigée, il est avantageux que le rapport B/M entre la largeur dans la direction périphérique et l'épaisseur de la matière chaque fois au niveau des saillies radiales se situe dans une plage définie comme suit 5 Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux des composants de denture selon l'invention, qui permettent de satisfaire de manière remarquable les exigences antagonistes évoquées ci-dessus, il est prévu que partant de la zone centrale du corps, les saillies radiales sont tout d'abord recourbées dans une première plage de cintrage, de préférence sensiblement dans la direction axiale puis dans une seconde plage de cintrage essentiellement dans une direc tion radiale vers l'extérieur puis dans une troisième plage de cintrage qui correspond essentiellement à la direction axiale et dans cette plage sensiblement axiale, c'est-à-dire avec un angle de l'ordre de 0 à 5 par rapport à l'axe de rotation, ces saillies comportent au moins une dent de la denture. Une telle disposition donne l'élasticité radiale par mouvement de ressort, radial, et la forme S ou en col de cygne, fait que dans ce mouvement élastique, notamment les zones portant les dents radialement à l'extérieur et qui s'étendent essentiellement axialement, sont décalées radiale- ment et pour l'essentiel non basculées pour que toute la lon gueur axiale des dents permet une prise ou un dégagement de prise régulier avec la denture complémentaire et réalise une précontrainte essentiellement radiale, principalement sans mouvement de basculement. Il est avantageux dans ces conditions que le rayon de courbure dans la seconde ou/et troisième plage de cintrage soit supérieur ou égal à 1,5 fois l'épaisseur de la matière dans la plage des saillies radiales. I1 est en outre prévu que la seconde et la troi sième plage de cintrage forment en combinaison une plage de cintrage essentiellement continue, sensiblement en forme de demi-cercle. Si comme décrit ci-dessus, les saillies radiales sont cintrées essentiellement selon une forme de S ou de col de cygne et que la précontrainte et le mouvement rentrant ra dial résultent essentiellement de la déformation en forme de cintrage des différentes plages de cintrage, il est avanta geux que les saillies radiales avec leur zone s'étendant es sentiellement dans la direction radiale et ayant chaque fois au moins une dent, ne soit pratiquement pas cintrées dans la direction périphérique. Une telle courbure aurait dans la zone transitoire, avec la troisième plage de cintrage, une surface cintrée en trois dimensions avec une rigidité corres pondante, ce qui pourrait avoir un effet négatif sur le com portement élastique. Dans ce cas, il est en outre avantageux que les saillies radiales ne soient pratiquement pas cintrées dans la direction périphérique dans la zone s'étendant essentielle- ment dans la direction axiale et adjacente à la troisième plage de cintrage. Cette réalisation, qui, à la vue, est es sentiellement plane dans la direction périphérique, au niveau de cette zone, participe à une plus grande élasticité de type ressort. Le comportement élastique de type ressort des composants de denture selon l'invention peut en outre être avantageusement influencé si au moins l'une des saillies ra diales comporte au moins une fente s'étendant de préférence essentiellement dans la direction radiale. Cette fente peut par exemple être réalisée pour que partant de la plage du corps, elle s'étende au moins jus qu'au niveau de la seconde plage de cintrage. Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, pour une composante de denture, les dents de cette composante peuvent avoir des flancs de dents dirigés essentiellement dans la direction périphérique et les flancs de dents présentent par rapport à un plan longitudinal médian de la dent correspondante, un angle de l'ordre de 10 à 50 , de préférence de l'ordre de 20 à 30 . Une telle forme de réalisation présente l'avantage que, d'une part, la disposi tion en biais des flancs de dents fait que les composantes des forces radiales produites par le couple induit ne soient pas trop grandes pour provoquer un dégagement accidentel des dentures. D'autre part, une telle disposition en biais des flancs de dents offre l'avantage de compenser de faibles to lérances de fabrication qui pourraient conduire à un jeu de mouvement gênant pour des dispositions inclinées beaucoup plus petites pour les flancs de dents. La présente invention concerne en outre une ins tallation d'embrayage ayant comme composante de denture selon l'invention un organe d'entraînement ou/et un organe de ré ception. La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 montre selon une vue en coupe, un moyen d'entraînement équipé d'un organe d'entraînement logé dans un organe de réception d'une installation d'embrayage, - la figure 2 est un détail d'une partie de denture de l'organe d'entraînement, - la figure 3 est une vue de dessus de l'organe d'entraînement, coupé selon la ligne de coupe III-III de la figure 1 mais sans les vis de fixation, - la figure 4 montre un dispositif de montage pour relier l'organe de réception à l'organe d'entraînement sous la forme d'un collier de serrage, - la figure 5 montre l'objet de la figure 4 mais avec un tuyau de pression, - la figure 6 correspond à l'objet de la figure 5 mais avec une gaine protectrice pour le tuyau de pression, - la figure 7 correspond à l'objet de la figure 4 mais avec une bague de serrage, - la figure 8 correspond à l'objet de la figure 4 mais avec une boucle de serrage, - la figure 9 montre la boucle de serrage de la figure 1 sous la forme d'une pièce séparée, - la figure 10 correspond à la figure 9 mais dans un autre mode de réalisation, - la figure 11 correspond à la figure 1 mais avec une autre réalisation constructive de l'organe d'entraînement, - la figure 12 correspond à la figure 11 mais avec un moyen amortisseur supplémentaire, - la figure 13 correspond à l'objet de la figure 1 mais avec une réalisation constructive différente de l'organe d'entraînement et de l'organe de réception, - la figure 14 montre une vue correspondant à celle de la figure 11 avec une variante de réalisation d'un dispositif de montage, - la figure 15 est une vue axiale simplifiée de la vue de la figure 14, cette vue étant prise selon la figure 14 à par tir de la droite, pour l'état embrayé, - la figure 16 est une vue correspondant à celle de la fi gure 15 mais lorsque l'état embrayé n'est pas réalisé, - la figure 17 est une vue correspondant à celle de la fi gure 15 laissant apparaître en outre des éléments de pré- contrainte supplémentaires, - la figure 18 est une vue axiale des deux anneaux du dispo sitif de montage situés l'un au-dessus de l'autre, - la figure 19 est une vue correspondant à celle de la fi gure 18 laissant apparaître en outre l'élément de précon trainte, - la figure 20 montre un détail agrandi de la figure 19, - la figure 21 est une vue de dessus d'un ressort de précon trainte, - la figure 22 montre un détail agrandi de la figure 16, - la figure 23 montre un détail agrandi de la figure 17, - la figure 24 est une vue correspondant à celle de la fi gure 14 d'une variante de réalisation du dispositif de montage, - la figure 25 montre une autre vue correspondant à celle de la figure 14 avec un autre mode de réalisation d'un dispo sitif de montage selon l'invention, - la figure 26 est une vue axiale d'un élément de denture selon l'invention comme organe d'entraînement, - la figure 27 est une vue en coupe de l'élément de denture de la figure 26 suivant la ligne de coupe XXVII-XXVII de la figure 26, - la figure 28 est une variante de la composante de denture représentée à la figure 26, - la figure 29 est une vue en perspective d'une autre va riante de la composante de denture de la figure 26, - la figure 30 montre la composante de denture de la figure 29 en vue axiale, - la figure 31 est une vue en coupe de la composante de den ture de la figure 30, coupée suivant la ligne XXXI-XXXI de la figure 30. La figure 1 montre l'extrémité libre du vilebre quin 3 d'un moteur à combustion interne constituant le moyen d'entraînement 1. Le vilebrequin 3 comporte un ensemble de taraudages 5 répartis à sa périphérie pour recevoir chacun un moyen de fixation 7 en forme de vis 9 avec une tige filetée 11. Une bride radiale 13 est fixée au vilebrequin 3 par ces moyens de fixation 7 ; ce vilebrequin présente dans la zone radiale, à l'extérieur des moyens de fixation 7, une réduc tion de section recevant une bride 15 élastique dans la di rection axiale. Cette bride 15 comporte un cintrage 16 se poursuivant par un prolongement axial 17 dont l'extrémité li bre 22, non située du côté du vilebrequin 3, comporte une denture 19 dont les dents 20 sont dirigées essentiellement dans la direction axiale. Les dents 20 rejoignent un fond de dent 21 réalisé à la périphérie, avant d'atteindre la partie repliée 16. La bride radiale 13 et la bride axiale élastique 15, avec le prolongement axial 17, forment un organe d'entraînement 23 qui vient en prise avec un organe de récep tion 25 d'une manière explicitée ultérieurement ; l'organe de réception 25 est réalisé en forme d'anneau 27 et un cordon de soudure 29 le fixe à une masse d'inertie 31 ayant une bride primaire 33. Dans le présent exemple de réalisation, cette bride primaire 33 fait partie du boîtier 35 d'un convertis seur de couple hydrodynamique constituant un dispositif d'embrayage mais on peut également l'envisager comme masse d'inertie, d'entraînement d'un volant d'inertie à deux masses comme par exemple celui décrit dans le document DE 44 22 732 A1. Pour recevoir le boîtier 35 du convertisseur hydrodynamique de couple, le vilebrequin 3 présente, au ni veau de son centre de rotation, un perçage axial 39 recevant un tourillon de palier 41 fixé radialement à l'intérieur de la bride primaire 33. Selon les figures 2 et 3, l'organe d'entraînement 23 comporte, dans la zone d'extension de sa denture 19, un intervalle 45 entre chaque fois deux dents 20 et une dent 53 d'une denture 51 de l'organe de réception 25 pénètre dans cet intervalle. Inversement, l'organe de réception 25 comporte un intervalle de dent 52 entre chaque fois deux dents 53 de sa denture 51 pour recevoir une dent 20 respective de la denture 19 de l'organe d'entraînement 23. La figure 2 montre particu lièrement clairement la réalisation d'une dent 20 de la den ture 19. La dent 20 présente, sur son côté périphérique, des flancs 47 qui font, par rapport à l'axe radial de la dent 20, un angle différent d'un angle droit et constituent ainsi une surface de coin 48. Dans la direction radiale, la dent 20 est délimitée par une surface de fermeture de dent 49. Grâce à cette réalisation, la dent 20 fonctionne comme un coin 50 qui, selon la figure 3, vient prendre dans l'intervalle de dent 52 de forme correspondante entre deux dents 53 de l'organe de réception 25. Les dents 53 de l'organe de récep tion 25 ont également un angle différent d'un angle droit se lon l'axe radial de sorte qu'au niveau de chaque dent 53 on a de chaque côté, des surfaces en forme de coins 54 dont l'inclinaison est de préférence adaptée à celle des surfaces de coins 48 des dents 20. Pour une précontrainte radiale cor respondante des dents 20 de l'organe d'entraînement 23 en di rection du fond de dent 55 sur l'organe de réception 25 on peut ainsi serrer la dent 20 dans l'intervalle de dent 52 sans que la dent n'atteigne le fond de dent 55. Comme déjà indiqué, les dents 20 de la denture 19 de l'organe d'entraînement 23 ont une précontrainte dirigée radialement vers l'extérieur. Pour avoir un montage simple du dispositif d'embrayage sur le vilebrequin 3, on installe sur le prolongement axial 17, dans la zone comprise entre la par tie repliée 16 et la denture 19, un dispositif de montage 70 qui sera décrit ci-après de manière plus détaillée (figures 4 à 10). Ce dispositif de montage comprime radialement vers l'intérieur toutes les dents 20 de l'organe d'entraînement 23. Ainsi tenu, l'organe de réception 25 peut s'engager sur la denture 19 de l'organe d'entraînement 23 sans nécessiter de force axiale. Dès que l'on atteint la position de fin de course axiale, entre l'organe d'entraînement 23 et l'organe de réception 25, on libère le dispositif de montage 70 qui libère ainsi les dents 20 ; du fait de leur précontrainte ra diale, les dents s'engagent dans la denture 51 de l'organe de réception 25 jusqu'à réaliser la liaison serrée, décrite ci- dessus, dans la zone comprise entre les surfaces de coins 48, 54 des dents 20, 53. On réalise ainsi une fixation sans jeu dans la direction périphérique du dispositif d'embrayage et du carter de convertisseur 35 sur le vilebrequin 3. Pour que le carter de convertisseur 35 reste dans cette position axiale, l'organe d'entraînement 23 comporte deux griffes 59, décalées dans la direction périphérique, et qui sont également en précontrainte radiale. Ces griffes 59 comportent, à leur extrémité libre tournée vers le carter de convertisseur 35, une fixation radiale 61 s'étendant en di rection de l'organe de réception 25 et venant dans une cavité radiale correspondante 63 de l'anneau 27 de l'organe d'entraînement 25. Cette pénétration se produit de préférence lorsque le dispositif de montage 70 évoqué ci-dessus est li béré et que les griffes 59 s'échappent élastiquement vers l'extérieur dans la direction radiale. La fixation radiale 61 est de préférence en forme de coin et pénètre dans une cavité radiale 63 de forme correspondante. La pénétration se termine dès que la griffe 59 est tenue en pincement dans la cavité radiale 63. Dès que cela se produit, le carter de convertis seur 35 ne peut plus se dégager de l'organe d'entraînement 23. Les griffes 59 fonctionnent alors comme moyen de blocage axial 57. Les figures 4 à 8 montrent une vue en coupe cor respondant à celle de la figure 1 et pour simplifier, la den ture 19 n'a pas été représentée de manière détaillée, à l'exception de la zone de coupe de la denture 19 proprement dite. La raison est que les figures 4 à 8 servent uniquement à montrer le dispositif de montage 70 déjà évoqué, c'est pourquoi seul cet élément est représenté avec des références dans les figures correspondantes. Selon la figure 4, le dispositif de montage 70 est formé par un collier 71 installé d'une manière essentiel lement axiale entre la partie repliée 16 et la denture 19 de l'organe d'entraînement 23 sur son prolongement axial 17. Une extrémité du ruban 72 porte un boîtier à vis 74 recevant une vis de serrage 73. Cette vis pénètre avec son filetage dans un enfoncement en forme de filetage réalisé à l'extrémité li bre 75 du ruban 72 ; ainsi, en faisant tourner la vis de ser rage 73, on exerce une force de traction dans la direction périphérique sur l'extrémité libre 75 du ruban 72 ; on tire ou on libère ainsi le collier 71 suivant le sens de rotation de la vis de serrage 73. Lorsqu'on fait tourner, pour serrer, alors, comme indiqué à la figure 4, la moitié supérieure se déplace comme cela apparaît, si bien que l'extrémité libre 75 du ruban 72 passe par-dessus la partie restante du ruban 72. Le serrage ainsi provoqué du collier 71 produit une force ra diale exercée de l'extérieur sur le prolongement axial 17 qui comprime ainsi la denture 19 radialement vers l'intérieur. Dès que cette compression est produite, on a terminé la pré paration permettant d'engager axialement l'organe de récep tion 25 sur l'organe d'entraînement 23 sans exercer de force axiale. A la fin de ce mouvement d'engagement par coulisse ment, on fait tourner la vis de serrage 73 dans la direction opposée si bien que le degré de chevauchement de l'extrémité libre 75 diminue par rapport au reste du ruban 72 et permet ainsi la détente du collier de serrage 71. On peut alors en lever complètement le collier de serrage 71 de l'organe d'entraînement 23 ou le laisser en place sans qu'il n'intervienne. La figure 5 montre le dispositif de montage 70 formé par un tuyau en pression 72 qui entoure le prolongement axial 17. Selon la figure 5, ce tuyau de pression 78 est hors pression et présente ainsi une partie aplatie 82 au niveau de son côté radialement intérieur tourné vers le prolongement axial 17. Ce tuyau de pression 78 est relié par un branche ment de pression 79 à une source de pression 80 seulement re présenté de manière schématique ; lorsqu'il est mis en pression par cette source, la section du tuyau augmente si bien que le tuyau comprime le prolongement axial 17, radiale- ment vers l'intérieur, tout en diminuant la surface de sa partie aplatie 82. Le prolongement radial 17 se met ainsi à la forme nécessaire au montage. Pour supprimer l'effet du dispositif de montage 70, il suffit de couper l'action de la source de pression 80. Dans ce mode de réalisation, le tuyau de pression 78 peut être enlevé de l'organe d'entraînement 23 ou rester sur celui-ci mais de manière inactive. La figure 6 montre une variante du mode de réali sation de la figure 5 ; dans cette variante seulement une gaine de protection 83 entoure le tuyau de pression 78. La figure 7 montre un dispositif de montage 70 constitué par un anneau de serrage 84. Cet anneau de serrage est glissé sur le segment de forme conique 85 du prolongement axial 17. Lorsque l'anneau de serrage 84 est glissé vers la droite selon la figure 7, c'est-à-dire dans la direction de la partie évasée du prolongement axial 17, il comprime ce prolongement axial à la taille du diamètre intérieur de l'anneau de serrage 84. Inversement, un déplacement de l'anneau de serrage 84 dans la direction opposée permet l'épanouissement du prolongement axial 17, radialement vers l'extérieur. La figure 8 montre une réalisation du dispositif de montage 70 avec une boucle de serrage 87 qui apparaît de manière plus claire à la figure 9. Cette boucle de serrage 87 comporte des pattes d'extrémité 88 ; ces pattes sont précon traintes pour qu'elles aient tendance à se rapprocher. La boucle de serrage 87 prend alors le diamètre représenté en trait plein. Après la mise en place d'un outil non représenté sur les extrémités d'écartement 88, on peut tirer l'une par dessus l'autre, dans la direction périphérique, jusqu'à ce qu'elles se trouvent dans la position représentée en trait interrompu. La boucle de serrage 87 présente alors un diamè tre diminué et elle comprime ainsi le prolongement axial 17 radialement vers l'intérieur. Pour supprimer l'action de la boucle de serrage 87 il suffit d'enlever l'outil non repré senté pour le séparer des extrémités d'écartement 88. Ces ex trémités reviennent alors élastiquement dans leur position initiale et déchargent ainsi le prolongement axial 17. La figure 10 montre une autre utilisation de la boucle élastique 87. Pour cela, on place radialement de l'extérieur un outil 90 sur le prolongement axial 17. Cet ou til 90 comporte des tampons 93 qui maintiennent la boucle 87 au niveau de l'extrémité de fixation 91 et une extrémité de traction 92 en appui radial contre le prolongement axial 17. L'extrémité de fixation 91 est introduite ici dans l'un des tampons 93, à savoir le tampon droit selon l'orientation de la figure 10, pour y être tenue pendant que l'extrémité de traction 92 est tenue dans un moyen de traction 94. Ce moyen de traction 94 est généralement une pince. Dès que ce moyen de traction 94 est déplacé dans la direction de la flèche de la figure 10, la boucle 87, fixée à l'extrémité de fixation 91, passe de la position représentée en trait plein à la position rétrécie représentée en trait interrompu en exerçant ainsi une force radiale de compression sur le prolongement axial 17. Pour décharger la boucle 87 on déplace, au contraire, le moyen de traction 94 dans la direc tion opposée. A la figure 11 on se reportera tout particulière ment à la construction de la bride radiale 13 représentée qui montre la différence principale par rapport au mode de réali sation déjà décrit à l'aide de la figure 1. Ainsi, la bride axiale élastique 15 comporte radialement à l'extérieur de son diamètre de la partie servant à la fixation sur le vilebre quin 3, une boucle élastique 96 ayant en coupe sensiblement la forme d'une lettre C inversée. La branche radiale exté rieure de cette boucle élastique 96 est comparable au prolon gement axial 17 déjà décrit à l'aide de la figure 1 et porte la denture 19 à sa périphérie extérieure, dans la zone axiale moyenne. Dans la direction du vilebrequin 3, la denture 19 se poursuit par une extrémité axiale libre 98 dont la périphérie extérieure présente une surface d'appui 99 pour un dispositif de montage 70 comme celui représenté par exemple aux figures 4 à 10. De plus, une fixation axiale 57 est prévue à cette extrémité libre 98 ; cette fixation axiale 57 pénètre de fa çon connue avec une griffe 59 dans une cavité radiale 63 de l'organe de réception 25. Du fait de la fixation de cette griffe 59 dans l'extrémité libre 98 du prolongement axial 17, celle-ci pénètre dans la zone d'extension axiale de la den ture 51 de l'organe de réception 25 dans la cavité radiale correspondante 63 de façon à utiliser complètement l'encombrement axial disponible. En même temps, grâce à l'effet de levier de l'extrémité libre 98 par rapport à la partie cintrée 16 de la bride axiale élastique 15, il suffit d'une force de montage relativement faible exercée par le dispositif de montage 70 pour vaincre une force de précon trainte radiale relativement élevée, qui peut être créée du fait de la réalisation constructive de la boucle élastique 96, de préférence au niveau de l'organe d'entraînement 23. La figure 12 montre, en plus du mode de réalisa tion 11, un moyen d'amortissement 100 sous la forme d'un élé ment en élastomère 102 placé dans la cavité libre 104 de la boucle élastique 96 de la bride radiale 13. On peut envisager à la fois un élément en élastomère de forme annulaire ou plu sieurs éléments en élastomère répartis à des intervalles pré déterminés dans la direction périphérique. Alors que dans les exemples de réalisation dé crits ci-dessus, l'organe de réception 25 entoure toujours de façon annulaire l'organe d'entraînement 23, la figure 13 mon tre un autre mode de réalisation dans lequel l'organe de ré ception 25 est formé par un support 105 fixé par un cordon de soudure 107 sur la bride primaire 33 du boîtier de convertis seur 35. Ce support 105 est réalisé sous la forme d'une bride axiale élastique 106 et comporte une boucle de ressort élas tique 108 dans sa zone radiale extérieure. Dans la réalisa tion selon la figure 13, cette boucle présente une section en forme de C et la branche radiale extérieure de cette boucle de ressort 108 fonctionne comme prolongement axial 110 por tant la denture 51 de l'organe de réception 25 dans la zone périphérique ; du côté tourné vers le boîtier de convertis seur 35, cette boucle comporte une extrémité libre 112 munie radialement à l'extérieur d'une surface d'appui 114 pour un dispositif de montage 70 comme celui décrit par exemple aux figures 4 à 10. Le dispositif de montage fait que l'extrémité libre 112 est plus petite que la dimension qu'il faudrait prévoir pour la force de précontrainte radiale du fait de son bras de levier qui est plus petit que l'élément axial élasti que 106 ; cette force de précontrainte pousse la denture 51 radialement vers l'extérieur dans la denture 19 à la périphé rie intérieure du prolongement axial 17 de l'organe d'entraînement 23. Dans ce mode de réalisation, du fait de la force radiale relativement importante exercée entre les den tures 19, 51, on peut renoncer à une fixation axiale supplé mentaire. Les figures 14 à 23 représentent un autre mode de réalisation d'un dispositif de montage 70 qui peut s'utiliser notamment avec la forme de réalisation de l'organe d'entraînement 23 représentée également aux figures 14 à 23. I1 convient néanmoins de remarquer que ce dispositif de mon tage 70, de même que l'application aux formes de réalisation décrites précédemment de l'organe d'entraînement peuvent s'utiliser en particulier pour les formes de réalisation des figures 11 à 13. On remarque tout d'abord que contrairement aux variantes décrites ci-dessus, l'organe d'entraînement 23, par exemple en acier à ressort, comporte une zone centrale 115 en forme de disque qui se poursuit dans la direction périphéri que, par une succession de languettes 116 en forme de res sorts. Chaque languette porte, dans sa zone radialement extérieure, une dent de la denture 19 ; chacune des dents peut avoir une forme décrite de manière détaillée. En parti culier, chaque languette à ressort 116 comprend un prolonge ment axial 17 qui porte chaque dent respective s'étendant radialement vers l'extérieur. A chaque dent de la denture 19, entre deux dents de la denture 51 de l'organe de réception 25, est associé un intervalle de sorte que de la manière dé crite ci-dessus, les dents des dentures 19, 51 peuvent venir en prise. Il est clair que cette réalisation de l'organe d'entraînement 23 permet également un blocage axial comme ce lui qui a été décrit à titre d'exemple en référence à la fi gure 11. Le dispositif de montage 70, représenté aux figu res 14 à 23, comprend deux éléments annulaires 110, 112 por tés à rotation sur la surface d'appui 99 au niveau de l'extrémité libre 98 du prolongement axial 17. En particulier il apparaît que les différents prolongements axiaux 17 blo quent axialement les éléments annulaires 110, 112, entre les dents de la denture 19 et une saillie de blocage ou de fixa tion 120 qui se réalise par exemple par mise en forme, matage ou un procédé analogue, appliqués à l'extrémité libre 98 du prolongement axial 17. Cela signifie que l'organe d'entraînement 23 peut former un ensemble préassemblé avec les anneaux 110, 112 ; on réalise cet ensemble en repliant radialement vers l'intérieur les différents ressorts ou lan guettes élastiques 116 à l'aide d'un outil ; puis on engage les éléments annulaires 110, 112 et on libère ainsi les lan guettes à ressort 116 jusqu'à ce que les anneaux soient tenus sur l'organe d'entraînement 23 selon la forme représentée. Comme cela apparaît notamment dans les vues de détail des figures 18, 19, 20, qui montrent la réalisation des deux éléments annulaires 110, 112, ces éléments annulai res 110, 112 présentent, au niveau de leur zone périphérique intérieure 124, une déformation 122. Cette déformation com prend, associée à chaque dent de la denture 119, c'est-à-dire chaque languette à ressort 116, sur l'élément en anneau 110, une rampe de déformation 126 qui s'étend dans la direction périphérique et qui se poursuit dans la direction périphéri que, chaque fois par des zones 128, 130 avec une distance sensiblement constante par rapport à l'axe de rotation A. Dans la direction périphérique, la zone 130 est suivie alors par un gradin 132 puis de nouveau une zone 128. De façon cor respondante, l'élément annulaire 112, qui est en grande par tie caché à la figure 20, comporte, pour chaque dent de la denture 19, c'est-à-dire chaque languette à ressort 116, une rampe de déformation 134 suivie chaque fois de nouveau de zo nes 136, 137 avec sensiblement la même distance par rapport à l'axe de rotation A. Les deux anneaux peuvent avoir une cons truction identique ou être tournés l'un par rapport à l'autre pour arriver finalement à la disposition représentée à la fi gure 20 pour laquelle chaque fois une paire de rampes de dé formation 126, 134 s'étend en sens opposé mais de façon associée. Comme cela apparaît notamment aux figures 18 et 19, chaque élément annulaire 110, 112, comporte, sur plu sieurs positions périphérique, une formation d'attaque 138 pour un outil d'actionnement. Les formations d'attaque 138 de l'élément annulaire 110 comprennent un trou oblong 140 suivi par une ouverture 142. De manière correspondante, la forma tion d'attaque 138 de l'élément annulaire 112 comporte un trou oblong 144 en partie caché suivi par une ouverture 146. Comme les deux éléments annulaires 110, 112 sont réalisés de manière identique et sont disposés en sens opposé l'un par rapport à l'autre, le trou oblong 114 de l'élément annulaire 110 recouvre en partie le trou oblong 144 de l'élément annu laire 112 et libère en outre l'ouverture 146 de l'élément an nulaire 112. De façon correspondante, l'ouverture 142 de l'élément annulaire 110 se situe sur la partie représentée de façon cachée du trou oblong 144 de l'élément annulaire 112. L'outil utilisé peut comporter par exemple deux broches ou segments, sensiblement parallèles, que l'on peut rapprocher ; par exemple cela peut se faire par des segments d'extrémité de ressort reliés par une spire en hélice ou en spirale. Pour l'actionnement, on glisse ces deux segments dans les ouvertures 142, 146 accessibles par les trous oblongs 140, 144 des éléments annulaires 110, 112 et en rap prochant réciproquement les deux segments on peut tourner les deux éléments annulaires 110, 112 dans la direction périphé rique, l'un par rapport à l'autre. Comme les segments de l'outil d'actionnement qui viennent dans les ouvertures 142, 146 pénètrent en outre chaque fois dans les trous oblongs 144, 140 de l'autre élément annulaire 112, 110, cela ne gêne pas la réversibilité des deux éléments annulaires 110, 112 même si les deux segments d'extrémité ont été totalement glissés à travers les ouvertures 142, 146. I1 convient de re marquer que les figures 18, 19, 20 montrent une situation dans laquelle les prolongements axiaux 17 des languettes élastiques 116 respectives se situent au niveau des segments ou zones 128, 136, c'est-à-dire qu'ils ont été décalés radia- lement vers l'extérieur. Cette situation est également repré sentée aux figures 15, 17 où il apparaît que les dents de la denture 19 pénètrent pratiquement complètement entre chaque fois deux dents de la denture 51. Comme cela apparaît par exemple aux figures 17, 19, 22, les deux éléments annulaires 110, 112 peuvent avoir des cavités 150 tournées l'une vers l'autre, qui se superpo sent dans la position de rotation relative représentée aux figures 17, 19, 20. Ces cavités 150 logent des éléments de ressort-lame 152 essentiellement en forme de H, qui maintien- vent réunis axialement les deux éléments annulaires 110, 112 par des encoches respectives ou des cavités 154, 156 et qui assurent en outre une précontrainte des éléments annulaires 110, 112 dans la position de rotation relative représentée aux figures 17, 19, 22. Partant par exemple de la position représentée à la figure 14, dans laquelle les deux dentures 19, 51 engrè nent complètement pour desserrer l'embrayage (les deux élé ments annulaires 110, 112 occupent également dans cette condition, la position relative représentée aux figures 15, 17, 18, 19, 20, 23), on introduit au moins dans l'une des formations de prise 138, un outil d'actionnement avec ses deux segments ; cela signifie que dans chacune des ouvertures 142, 146 on introduit un tel segment. Puis, en agissant con tre la précontrainte des éléments de ressort-lame 152, dans la mesure où de tels éléments sont prévus, on rapproche les deux segments dans la direction périphérique si bien que les segments pénétrant dans les ouvertures 142, 146 se déplacent chaque fois dans le trou oblong 140, 144 prévu dans l'autre élément annulaire 110, 112 jusque finalement on arrive dans la position de rotation relative des éléments annulaires 110, 112 représentés aux figures 16 et 22. Lorsqu'on effectue cette rotation relative, les différentes rampes de déforma tion 126, 134, auxquelles est associée chaque fois l'une des dents de la denture 19, se déplacent le long d'une arête ex térieure associée de la surface d'attaque 99 du prolongement axial 17 si bien que cette arête extérieure, et ainsi l'ensemble du prolongement axial 17, est enfoncée radialement vers l'intérieur. La conséquence est que, comme cela apparaît no tamment à la figure 22, les dents de la denture 19 se dépla cent également radialement vers l'intérieur et suppriment la précontrainte radiale réciproque entre les dentures 19, 51 ; la réalisation en forme de coins des dentures, permet un lé ger coulissement axial des dentures, c'est-à-dire de l'organe d'entraînement 23 et de l'organe de réception 25 l'un par rapport à l'autre. Après cet éloignement axial entre l'organe d'entraînement 23 et l'organe de réception 25, on peut déga- ger l'outil introduit dans les ouvertures 142, 146 si bien que l'action des éléments à ressort-lame 152 tourne de nou veau les éléments annulaires 110, 112 l'un par rapport à l'autre pour que dans la direction opposée, les rampes de dé formation 126, 134 glissent sur la zone de surface d'attaque 99 et que les prolongements axiaux 17 sont de nouveau dépla cés radialement vers l'extérieur par l'élasticité des lan guettes à ressort 116 jusqu'à ce que finalement on atteigne la position de la denture 19 représentée aux figures 15, 17, 23, sans toutefois pénétrer dans la denture 51. On peut par exemple créer également une disposi tion sans élément à ressort-lame 152 mais qui prévoit toute fois que par exemple dans la situation représentée à la figure 22, les zones 130, 137 ne soient pas alignées dans la direction périphérique sur la surface de réception 29 et qu'en outre les rampes de déformation 126, 134 agissent sur les prolongements axiaux 17 pour qu'après libération des deux éléments annulaires 110, 112, lorsqu'on enlève l'outil, la précontrainte des prolongements axiaux 17 dirigés radialement vers l'extérieur tourne nécessairement les éléments annulai res 110, 112 dans la position représentée par exemple à la figure 23. Cela signifie que dans une telle réalisation on peut totalement supprimer les zones 130, 137. Il convient de remarquer que lorsqu'on atteint par exemple la position des languettes élastiques 116 ou des prolongements axiaux 17, décalés vers l'intérieur, représen tés par exemple à la figure 22, les éléments annulaires 110, 112 ne peuvent tomber de l'organe d'entraînement 23 car dans ce cas également les saillies de blocage 120 assurent une te nue axiale des anneaux 110, 112. Il apparaît qu'à l'état assemblé, les éléments annulaires 110, 112 peuvent définir en même temps une butée axiale pour l'organe de réception 25, c'est-à-dire la posi tion maximale décalée de l'organe de réception 25 et de l'organe d'entraînement 23 ; il est alors clair que, comme déjà indiqué précédemment, on peut prévoir une fixation axiale au niveau des dentures. Le serrage axial des éléments annulaires 110, 112, entre l'organe de réception 25 et les saillies de fixation 120, offre en outre l'avantage d'éviter les bruits de battement pendant le fonctionnement grâce à l'appui réciproque des éléments annulaires 110, 112, même si les éléments annulaires 110, 112 restent en permanence contre l'organe d'entraînement 23 à l'état assemblé. La figure 24 montre une variante du mode de réa lisation décrit ci-dessus. Cette réalisation se distingue de celles décrites précédemment dans la mesure où les deux élé ments annulaires 110, 112 du dispositif de montage 70 sont cintrés l'un par rapport à l'autre dans leur zone radiale ex térieure pour obtenir une structure en forme de soucoupe. Ainsi, on a en plus une composante de force tendant à écarter axialement les deux éléments annulaires 110, 112 ; cette com posante réalise, en coopérant avec le serrage axial entre l'organe de réception 25 et les saillies de blocage 120, une meilleure protection contre les bruits de battement. Les figures 14 et 24 montrent chacune des modes de réalisation dans lesquels les éléments annulaires 110, 122 sont des pièces en tôle matricée. La figure 25 montre un mode de réalisation dans lequel les éléments annulaires 110, 112 sont par exemple des pièces embouties ayant sensiblement une structure en forme de pot. Cela signifie que ces pièces s'étendent de la zone dans laquelle elles coopèrent avec les prolongements axiaux 17 tout d'abord radialement vers l'extérieur pour être légèrement inclinées dans la direction axiale puis radialement vers l'extérieur et rejoindre, dans une autre zone s'étendant radialement, dans les différentes formations d'attaque 138 pour recevoir l'outil et s'étendre encore au-delà dans la direction axiale comme cela est indi qué en trait interrompu. L'avantage d'un tel mode de réalisa tion est qu'au niveau de la zone dans laquelle les formations d'attaque 138 sont associées, on dispose d'une plus grande liberté de sélection. Ainsi, en disposant ces formations d'attaque, radialement plus à l'extérieur, on arrive à une accessibilité plus facile de celles-ci pour l'outil d'actionnement. I1 serait possible de prévoir les formations d'attaque 138 dans la zone radialement extérieure et s'étendant axialement. Cela présente en outre l'avantage, du fait du rapport de bras de levier, que la force nécessaire à déformer les différentes languettes élastiques 116, radiale- ment vers l'intérieur, est plus facile à établir. Il est à remarquer que comme représenté, de pré férence les différentes formations d'attaque 138 sont répar ties à un intervalle angulaire de 90 ce qui permet d'agir sur les éléments annulaires 110, 112 à partir de différentes zones périphériques. Toutefois, n'importe quel autre posi tionnement ou n'importe quel autre nombre de formations d'attaque est possible. Vis-à-vis des éléments de ressort- lame 152 qui sont de préférence répartis par paires avec une distance angulaire de 180 , on peut envisager n'importe quel autre nombre de tels éléments de ressort-lame de précon- trainte. En principe il convient de remarquer que les for mes de réalisation représentées du dispositif de montage 70 à deux éléments annulaires 110, 112 sont préférentielles car un simple mouvement de rapprochement de deux segments par un ou til d'actionnement permet de réaliser un mouvement de rota tion relatif et ainsi d'actionner les segments axiaux 17. En principe, on pourrait également envisager une construction du dispositif de montage 70 à partir d'un seul élément annulaire par exemple de l'élément annulaire 112 qui est alors tourné par un outil d'actionnement correspondant, uniquement par rapport à l'organe d'entraînement 23 pour que les rampes de déformation 126 déplacent radialement vers l'intérieur, les prolongements axiaux 17 ou que par rotation opposée, radiale- ment vers l'extérieur, elles les libèrent. Avant l'assemblage de l'organe d'entraînement 23 avec l'organe de réception 25 il faut par exemple tenir l'organe d'entraînement 23 et tour ner l'élément annulaire 110 jusqu'à ce que les zones 130 se trouvent au-dessus des différentes surfaces d'attaque 99 et ne permettent plus un retour accidentel de l'élément annu laire 110. Après que l'organe d'entraînement 23 ait été dé placé axialement sur l'organe de réception 25 et que les dents de la denture 19 aient déjà pénétré entre les dents de la denture 51, en bloquant le couvercle 31 du convertisseur de couple, c'est-à-dire en bloquant l'organe de réception 25, on peut tourner l'élément annulaire 110 dans le sens opposé pour libérer les prolongements axiaux 17. Pour libérer cet embrayage on tourne de nouveau l'élément annulaire 110 en bloquant l'organe de réception 25 pour déplacer les prolonge ments axiaux 17 radialement vers l'intérieur. Il est à remarquer que les formes de réalisation du dispositif 70 représentées aux figures 14 à 25 peuvent également être utilisées pour des organes d'entraînement de réalisation différente, notamment l'organe d'entraînement n'est pas nécessairement réalisé avec des languettes élasti ques comme cela a été décrit ci-dessus. Cela signifie que pour un organe d'entraînement comme celui représenté à la fi gure 1, on pourrait utiliser un tel dispositif de montage 70. Il convient également de remarquer que chaque languette à ressort 116 peut comporter plusieurs dents de la denture 19 de sorte que ces languettes élastiques 116 peuvent déplacer radialement un groupe de dents par les rampes de dé formation, associées. Les figures 26, 27 montrent une nouvelle fois une composante de denture, ici celle de l'organe d'entraînement 23, comme dans l'embrayage décrit précédemment, et qui peut par exemple se représenter comme indiqué aux figures 11 ou aux figures 14, 24, 25. Cet organe d'entraînement 23 comporte une zone de corps 115 essentiellement en forme d'anneau de cercle muni d'ouvertures ou de trous 117 pour sa fixation par exemple sur une bride de vilebrequin ou d'un moyen analogue. Les saillies ou languettes élastiques 116 partent radialement de la zone 115 du corps. Il convient de remarquer qu'un tel organe d'entraînement 23 est de préférence matricé dans une ébauche d'acier à ressort et cintré pour arriver à la forme représen tée. Ainsi, en liaison avec la mise en forme particu lière décrite ci-après, on réalise, d'une part, l'élasticité de ressort nécessaire pour l'embrayage et le débrayage ainsi que la force de précontrainte radiale pour conserver d'autre part l'état embrayé. Comme cela apparaît notamment à la figure 27, partant de la zone du corps 115, les parties en saillie 116 présentent tout d'abord une première zone de cintrage 180 dans laquelle ces saillies sont tout d'abord cintrées de ma nière inclinée par rapport à la direction de l'axe de rota tion, sensiblement dans une plage angulaire comprise entre 0 et 20 . Cette première zone de cintrage 180 est suivie par une première zone 182 s'étendant essentiellement dans la di rection axiale. Cette zone 182 est suivie par une seconde zone de cintrage 184 dirigée radialement vers l'extérieur et rejoignant une troisième zone de cintrage 186. Du fait de cette seconde zone de cintrage 184 et de la troisième zone de cintrage 186, chaque saillie radiale 116 rejoint de nouveau le prolongement axial 17 qui forme une autre zone s'étendant essentiellement, c'est-à-dire pratiquement dans la direction axiale ; elle part de la zone de cintrage associée (ici il s'agit de la troisième zone de cintrage 86) et s'étend dans la direction opposée à la zone 182, essentiellement dans la direction axiale de sorte que ces zones se chevauchent prati quement lorsqu'on regarde dans la direction radiale. Ce contour ou cintrage des différentes saillies radiales 116, essentiellement en forme de S ou de col de cy gne, présente l'avantage qu'en réalisant une compression ou une extension radiale ces mouvements sont tels que les pro longements axiaux 17 ne se déplacent que radialement mais ne basculent pas autour de la troisième zone de flexion 186 et de l'axe de rotation A correspondant. Cela signifie que lors qu'on utilise un dispositif de montage comme celui décrit précédemment dans les différentes formes de réalisation, et par action sur les zones d'extrémité libres des prolongements axiaux 17, par le coulissement des prolongements axiaux, ra- dialement vers l'intérieur, les dentures 19, 51 viennent hors de prise pratiquement de manière régulière sur leur longueur axiale ou sont mises hors d'appui de sorte que même un très faible mouvement de ces prolongements axiaux 17 peut se faire radialement vers l'intérieur pour débrayer ou assurer l'appui réciproque des dents, et pour dégager l'organe d'entraînement 23 de l'organe de réception 25. La même remarque s'applique à l'établissement de la précontrainte radiale. Dans ce cas éga lement le coulissement des prolongements axiaux 17 radiale- ment vers l'extérieur se fait essentiellement sans basculement par rapport à l'axe de rotation A de sorte que sur toute la longueur axiale des dents des dentures 19, 51, on réalise une pression d'application régulière, permettant d'éviter dans une très large mesure les contraintes maximales ponctuelles au niveau des dents, notamment au niveau des deux extrémités axiales des dents. Il convient de remarquer que de préférence les différents prolongements axiaux 17 peuvent s'étendre partant de la troisième zone de cintrage 186, par rapport à l'axe de rotation, selon un faible angle vers l'extérieur, par exemple allant jusqu'à 5 . I1 en résulte que lors de la sollicitation suivante, radialement vers l'intérieur, pour établir ou déga ger l'embrayage par l'outil agissant au niveau des extrémités libres des prolongements axiaux, dans le cas du coulissement évoqué ci-dessus et qui se produit radialement vers l'intérieur, simultanément les différents prolongements axiaux peuvent être conduits dans une position parallèle à l'axe ou même être basculés au-delà de cette position paral lèle à l'axe ; ainsi, lors de la mise en contact suivante avec la denture de l'organe de réception 25 et la libération des prolongements axiaux par le dispositif de montage, les dents 20 de la denture 19 viennent en appui contre l'organe d'entraînement 23 avec leur direction longitudinale pratique ment alignée sur l'axe de rotation A, c'est-à-dire parallèle à celui-ci. Chaque prolongement axial 17 porte une dent 20 de la denture 19. Dans la forme de réalisation représentée, la dent 20 est obtenue par matriçage de la matière de l'acier à ressort au niveau du prolongement axial 17. Ce matriçage peut également se réaliser avant les différentes opérations de cintrage avec des outils appropriés. A la différence du mode de réalisation de la figure 25, celui des figures 26 et 27 montre que la seconde et la troisième zone de cintrage 189, 186 se rejoignent et forment une zone de cintrage commune, à cintrage pratiquement circulaire alors que dans le mode de réalisation de la figure 25, la seconde et la troisième zone de cintrage sont séparées par un court segment sensiblement rectiligne et présentent différents rayons de courbure. On a une liberté de conception relativement importante et selon le choix des rayons de courbure de la seconde et de la troisième zone de cintrage 184, 186 ou par l'insertion d'un segment sé parant les zones de cintrage 184, 186, on peut régler le com portement élastique des saillies radiales ou languettes élastiques 116. I1 est avantageux dans ces conditions d'avoir une plage de cintrage ou de courbure pour au moins la troi sième plage de cintrage 186 dont le rayon de cintrage corres pond à une plage de l'ordre de 1,5 fois l'épaisseur de la matière ou plus. Le rayon de courbure dans la troisième zone de cintrage 184 permet également de respecter cette condi tion ; en particulier, comme représenté à la figure 27, la seconde et la troisième zone de cintrage 184, 186 se rejoi gnent, si bien qu'il peut être avantageux de prévoir un rayon de courbure régulier. La figure 26 montre en outre que les saillies ra diales ou languettes élastiques 116 vont en diminuant radia- lement vers l'extérieur. Cela participe également à l'élasticité de ressort souhaitée pour une même capacité de transmission de couple, importante. On a constaté qu'un rap port entre la largeur de la zone intérieure à la largeur de la zone extérieure comprise dans une zone de 0,5 à 1, 2 était un rapport avantageux. La figure 26 montre que l'on peut pré voir différents taux de diminution, c'est-à-dire que les dif férentes saillies radiales 116 peuvent diminuer plus fortement dans la zone radiale vis-à-vis de leur extension périphérique que dans la zone intérieure. Pour les conditions d'élasticité et de précontrainte il est avantageux que le rapport entre l'extension périphérique des saillies radiales 116 et l'épaisseur de la matière ou de la paroi de l'organe d'entraînement 23 se situait au niveau des saillies radiales 116 dans une plage comprise entre 5 et 30 ; à titre d'exemple on prévoit une largeur périphérique moyenne des différentes saillies radiales qui peut être rapportée à l'épaisseur de la matière. Il est en outre avantageux qu'au passage entre deux saillies radiales directement voisines 116, au niveau de la zone 115 du corps, c'est-à-dire dans les zones d'encoches portant la référence 188 à la figure 26, on réalise un passage en forme d'arc ou de cercle pour éviter des concentrations de contraintes. Pour le rayon de courbure du passage en forme d'arc, il est avantageux de choisir une valeur de l'ordre de la dimension de l'épaisseur de la ma tière de l'organe d'entraînement 25 ou supérieure à cette di mension. Une autre caractéristique avantageuse, notamment du point de vue du comportement élastique des différentes saillies radiales 116, est représentée à la figure 28. Cette figure montre, suivant un tracé en pointillés, que les pro longements axiaux 17 des différentes saillies radiales 116 représentées comme prolongements avec des lignes en poin tillés, apparaissent comme partant de la figure 26 avec un contour périphérique adapté à une forme de cercle, maintenant aplati pour que le tracé des prolongements axiaux respectifs se traduise dans la direction périphérique, par une structure polygonale. Cela signifie que dans les directions périphéri ques, les différents prolongements axiaux 117 ne sont en principe pas cintrés. Lorsqu'une telle zone non cintrée dans la direction périphérique s'étend au moins jusque dans la troisième zone de cintrage 186, il en résulte que l'élasticité de l'acier à ressort dans lequel est réalisé l'organe d'entraînement 23 n'est pas limitée ou rigidifiée par une mise en forme tridimensionnelle comme dans le mode de réalisation des figures 26, 27 et que notamment pour la saillie radiale 116 qui apparaît à gauche à la figure 27, dans la mesure où une telle rigidification par une forme cin trée n'est pas recherchée. Les caractéristiques décrites ci-dessus partici pent chaque fois séparément mais de préférence en combinaison à ce que les exigences réciproques arrivent à une force de précontrainte radiale suffisante et donnent une élasticité radiale suffisante pour la coopération avec un outil de mon tage, de la meilleure manière possible. Selon une autre caractéristique qui participe no tamment à un couplage de transmission de couple suffisant et garanti, apparaît à la figure 26. Cette figure montre que les surfaces des flancs des dents 20 de la denture 19, pratique ment dirigées dans la direction périphérique, forment un an gle a pour leur prolongement, radialement à l'extérieur, par rapport au plan longitudinal médian des différentes dents 20 portant la référence M à la figure 26 et perpendiculaire au plan du dessin. Cet angle se situe dans une plage comprise entre 10' et 50', de préférence entre 20' et 30'. La sélec tion de l'angle a dans la plage des valeurs indiquées con duit tout d'abord à ce que la composante de la force radiale générée par la coopération avec une denture complémentaire, et qui tend à expulser vers l'intérieur, radialement, la dent associée 20, n'est pas suffisante pour que de manière acci dentelle les deux dentures puissent se dégager. De plus, une telle valeur de l'angle a a pour conséquence que les tolé rances de fabrication et de mesures au niveau des dentures 19, 51 qui engrènent, n'aboutissent pas à un jeu de mouvement non voulu ; cela serait le cas si par exemple les flancs de dents 48 étaient parallèles au plan M ou ne faisaient qu'un faible angle d'inclinaison par rapport à celui-ci. Il fau drait alors effectuer des mouvements radiaux relativement im portants pour compenser de faibles imprécisions de mesure, et réaliser la prise entre les dentures. Pour des flancs 48 si tués à plat, déjà pour un mouvement axial relativement fai ble, il faut compenser les imprécisions de fabrication ou de mesures, à l'intérieur d'une plage de mouvement axial des prolongements axiaux 17 pour qu'elle ne conduise pas à une modification importante de la force de précontrainte par laquelle les dents 20 sont pressées radialement vers l'extérieur. Les figures 29 à 31 montrent une variante de l'organe d'entraînement 23, c'est-à-dire de la denture du composant 23. Dans ce cas également l'organe d'entraînement 23 est formé principalement d'un corps 115 avec plusieurs saillies radiales 116 recourbées comme déjà décrit selon une forme sensiblement en S ou en col de cygne. On voit toutefois que les différentes saillies radiales présentent des fentes 190 partant pratiquement de la zone de corps 115 ; ces fentes s'étendent dans la première plage de cintrage 180, avec leur première plage 182 qui rejoint essentiellement axialement la seconde plage de cintrage 184 et le cas échéant même jusqu'au niveau de la troisième plage de cintrage 186. La réalisation de telles fentes 190 dans les différentes saillies radiales des languettes élastiques 116 permet d'influencer encore plus le comportement élastique. En particulier, par un choix ap proprié de la longueur des fentes ou de la largeur des fen tes, on peut influencer le comportement à ressort. Une autre différence du mode de réalisation des figures 29 à 31 est que les différentes dents 20 de la den ture 19 de l'organe d'entraînement 23 ne sont plus consti tuées par des parties matricées formées sur les prolongements axiaux 17 mais directement par les prolongements axiaux 17. Cela signifie que dans la direction périphérique, les surfa ces des flancs 48 forment chaque fois avec l'épaisseur de ma tière de la tôle d'acier à ressort dans laquelle est réalisé l'organe d'entraînement 23, les surfaces d'appui venant en prise avec les surfaces d'appui complémentaires de la denture 51 de l'organe de réception 25. On voit que les surfaces des flancs 48 ne s'étendent pas jusqu'au niveau de la troisième zone de cintrage 186 ce qui aboutit à une très grande exten sion axiale des dents de la denture 19 réduisant les con traintes appliquées à la matière au niveau de la denture 19. Au niveau des extrémités libres 98 des prolonge ments axiaux 17, on a chaque fois des saillies de blocage 120 réalisées par exemple par une mise en forme de la matière ; ainsi, comme déjà exposé ci-dessus en relation avec les figu res 14 à 25, les éléments annulaires 110, 112 du dispositif de montage 70 sont tenus sur l'organe d'entraînement 23. Il est à remarquer que par une réalisation appro priée des surfaces des flancs 48 sur les prolongements axiaux 17, avec un angle d'inclinaison a par rapport au plan longi tudinal médian M des différentes dents 20, on obtient les avantages décrits ci-dessus. Les figures 29 à 31 montrent que dans ce mode de réalisation il est avantageux que les saillies radiales 116 soient réalisées vers l'extérieur avec une extension périphé rique qui diminue. De plus, il parait que les indications de mesure décrites précédemment pour les différents rayons de courbure ou les plages transitoires peuvent également s'utiliser ici de manière avantageuse. Il est à remarquer que les organes d'entraînement 23, représentés aux figures 26 à 31, peuvent s'appliquer à toutes les formes de réalisation représentées ci-dessus en combinaison avec les figures 1 à 25 d'un embrayage. Cela con cerne à la fois l'application comme organe d'entraînement comme celle décrite de manière détaillée ci-dessus que l'application comme organe de réception par exemple représen té à la figure 13. Il est à remarquer que dans la mesure où le texte précédent et les revendications, se réfèrent à différentes directions, par exemple la direction axiale ou la direction radiale ou une direction sensiblement axiale ou sensiblement radiale ou essentiellement axiale ou essentiellement radiale, cette référence signifie que cela correspond à la composante d'extension principale des pièces respectives. Cela ne signi fie pas qu'il faut avoir chaque fois une extension exacte dans la direction axiale ou dans la direction radiale mais qu'il s'agit simplement que d'une direction prédéterminée par rapport à laquelle on peut avoir différentes déviations, par exemple dans les plages angulaires indiquées ou que ces dé viations peuvent même le cas échéant être souhaitables. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Installation d'embrayage comprenant une masse d'inertie du côté de l'entraînement, coopérant de manière solidaire en rotation avec un organe d'entraînement agissant sur l'entraînement, caractérisée en ce que la masse d'inertie (31) comporte un organe de réception (25) tourné vers l'organe d'entraînement (23), cet organe de réception (25) comportant - une denture (51) et l'organe d'entraînement (23), - un prolongement axial (17) muni également d'une denture (19) sur son côté tourné vers l'organe de réception (25) et dont au moins une dent (20) vient prendre dans l'intervalle de dent (52) entre chaque fois deux dents (53) de la denture (51) de l'organe de réception (25), les dents (20, 53) d'au moins l'une des deux dentures (19, 51) étant en précontrainte radiale par rapport à l'autre den ture respective (19, 51). 2 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la denture (19) de l'organe d'entraînement (23) est réalisée sur les flancs (47) de chaque dent (20), avec une surface en forme de coin (48) pour que chacune des dents (20) vienne prendre comme un coin (50) dans l'intervalle des dents cor respondantes (52) de la denture (51) de l'organe de réception (25). 3 ) Installation d'embrayage selon la revendication 2, caractérisée en ce que chacune des dents (53) de la denture (51) de l'organe de ré ception (25) est munie sur ses flancs de dent (56) d'une sur face en forme de coin (54) respective, adaptée angulairement aux surfaces en forme de coins (48) des dents (20) de la den ture (19) de l'organe d'entraînement (23), attaquant des deux côtés. 4 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de réception (25) est en forme d'anneau (27) et il entoure le prolongement axial (17) de l'organe d'entraînement (23). 5 ) Installation d'embrayage selon l'une des revendications 1 et 4, caractérisée en ce que la denture (51) de l'organe de réception (25) est en forme de denture intérieure dans laquelle pénètre la denture (19) de l'organe d'entraînement (23) avec une précontrainte dirigée radialement vers l'extérieur. 6 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, comprenant un organe d'entraînement qui présente une bride élastique axiale, au moins le long d'une partie de son exten sion radiale, caractérisée en ce que la bride (15) présente au moins une partie cintrée (16) dans la zone périphérique pour former le prolongement axial (17). 7 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' au moins un moyen de blocage axial (57) est associé au pro longement axial (17) de l'organe d'entraînement (23) rapporté à la périphérie. 8 ) Installation d'embrayage selon la revendication 7, caractérisée en ce que le moyen de blocage axial (57) est en forme de griffe (59) mobile radialement, et dont un support radial (61) prévu à l'une de ses extrémités libres, vient prendre dans une cavité radiale (63) prévue sur l'organe de réception (25). 9 ) Installation d'embrayage selon la revendication 8, caractérisée en ce que le support radial (61) de la griffe (59) est en forme de coin et vient prendre sous précontrainte radiale dans la cavité radiale (63) de l'organe de réception (25). 10 ) Installation d'embrayage selon la revendication 9, caractérisée en ce que la cavité radiale (63) est adaptée par la forme au support radial (61) de la griffe (59). 11 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée par un dispositif de montage (70) pour réaliser la liaison par prise entre l'organe d'entraînement (23) et l'organe de ré ception (25), ce dispositif écartant au moins une dent (20) de l'organe d'entraînement (23) contre l'action de la précon trainte radiale par rapport à l'organe de réception (25) et son effet peut être supprimé après avoir réalisé cette liai son par prise. 12 ) Installation d'embrayage selon la revendication 11, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) entoure le prolongement axial (17) et cet entourage se fait au moins pour la durée de la réalisation de la prise en exerçant une force radiale dirigée vers l'intérieur sur au moins une dent (20). 13 ) Installation d'embrayage selon la revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) est formé par un collier de serrage (71) qui entoure avec un ruban (72) le prolongement axial (17) et porte à une extrémité un boîtier à vis (74) pour recevoir une vis de serrage (73) dont le filetage vient prendre dans un enfoncement fileté (76) à l'extrémité libre (75) du ruban (72) et qui, pour commencer une opération de serrage, produit un mouvement relatif de la bande (72) par rapport au boîtier à vis (74) par la liaison à vis avec l'enfoncement à vis (76). 14 ) Installation d'embrayage selon la revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) est formé par un tuyau de pres sion (78) relié à une source de pression (80) par un branche ment de pression (79) et qui, lorsqu'on applique une pression assure la mise en tension de sa .section par augmentation de son diamètre. 15 ) Installation d'embrayage selon la revendication 14, caractérisée en ce que le tuyau de pression (78) comporte une gaine protectrice (83). 16 ) Installation d'embrayage selon la revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) est formé par un anneau de ser rage (84) qui peut coulisser axialement sur le segment de forme conique (85) du prolongement axial (17). 17 ) Installation d'embrayage selon la revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) comporte une boucle de serrage (87) avec des extrémités d'écartement (88) ayant une précon trainte respective dans la direction périphérique. 18 ) Installation d'embrayage selon la revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) comporte une boucle de serrage (87) tenue par une extrémité de fixation (91) dans un tampon (93) d'un outil (90) et serrée avec une extrémité de traction (92) dans un moyen de traction (94) mobile de manière rela tive par rapport au tampon (93). 19 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1 et la revendication 11, caractérisée en ce que le prolongement axial (17) comporte une extrémité axiale li bre (98) munie d'une surface d'appui (99) pour le dispositif de montage (70). 20 ) Installation d'embrayage selon les revendications 7 et 19, caractérisée en ce que l'extrémité libre (98) du prolongement axial (17) porte la fixation axiale (57). 21 ) Installation d'embrayage selon les revendications 7 et 20, caractérisée en ce que la fixation axiale (57) agit dans la zone d'extension axiale des dentures (19, 51) et vient prendre dans la denture (51) prévue sur le moyen de réception (25). 22 ) Installation d'embrayage selon la revendication 6, caractérisée en ce que la bride (15) est réalisée radialement à l'intérieur de la partie cintrée (16) avec au moins une spire à ressort élasti que (96). 23 ) Installation d'embrayage selon la revendication 22, caractérisée en ce que la spire à ressort élastique (96) est munie au niveau de la bride (15) d'un moyen d'amortissement (100). 24 ) Installation d'embrayage selon la revendication 23, caractérisée en ce que le moyen d'amortissement (100) est réalisé avec au moins un élément en élastomère (102) qui remplit au moins partielle ment l'espace libre (104) existant au niveau de la spire à ressort (96). 25 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de réception (25) comporte un support (105) pour un prolongement axial (110) muni de la denture (51). 26 ) Installation d'embrayage selon la revendication 25, caractérisée en ce que la denture (51) de l'organe de réception (25) est réalisée sur le côté radial extérieur du prolongement axial (110) et est entourée par le prolongement axial (17) de l'organe d'entraînement (23) avec sa denture (19) selon une forme an nulaire. 27 ) Installation d'embrayage selon la revendication 25, caractérisée en ce que le support (105) de l'organe de réception (25) est formé par une bride axiale élastique (106). 28 ) Installation d'embrayage selon la revendication 27, caractérisée en ce que la bride (106) de l'organe de réception (25) présente un ef fet de ressort élastique (108). 29 ) Installation d'embrayage selon les revendications 11 et 25, caractérisée en ce que le prolongement axial (110) présente une surface d'appui (114) pour le dispositif de montage (70). 30 ) Installation d'embrayage selon la revendication 29, caractérisée en ce que la surface d'appui (114) est réalisée à l'extrémité libre (112) du prolongement axial (110). 31 ) Installation d'embrayage selon la revendication 11, caractérisée en ce que le dispositif de montage (70) est réalisable sous la forme d'un embrayage ou débrayage entre les dentures (19, 51) de deux composants (23, 25), les dentures (19, 51) viennent en prise au moins radialement et la denture (19) radialement à l'intérieur est précon trainte radialement vers l'extérieur contre la denture (51) située radialement à l'extérieur et le composant (23), qui comporte la denture (19) radialement à l'intérieur, est déformable radialement, élastiquement, au moins au niveau de sa denture (19), le dispositif de montage (70) comprend au moins un élément annulaire (110, 112) monté à rotation ou susceptible d'être monté à rotation sur le composant (23) ayant une denture (19) située radialement à l'intérieur, au moins un élément annulaire (110, 112) présente une défor mation (122) qui, par rotation d'au moins un élément annu laire (110, 112) autour d'un axe de rotation (A), permet de modifier le positionnement radial du composant (23) qui com porte une denture (19) située radialement à l'intérieur, au niveau de cette denture (19) située radialement à l'intérieur. 32 ) Installation d'embrayage selon la revendication 31, caractérisée en ce que la déformation (122) comporte, associée à chaque dent ou cha que groupe de dents de la denture (19) située radialement à l'intérieur, une rampe de déformation (126, 134) s'étendant dans la direction périphérique, et dirigée radialement vers l'intérieur, cette rampe étant à une distance variable de l'axe de rotation (A), dans la direction périphérique. 33 ) Installation d'embrayage selon la revendication 32, caractérisée par une zone (128, 130, 136, 137) ayant une distance pratiquement constante par rapport à l'axe de rotation (A) dans la direc tion périphérique, dans une zone de distance minimale de la rampe de déformation (126, 134) par rapport à l'axe de rota tion (A) et/ou dans une zone de distance maximale de la rampe de déformation (126, 134) par rapport à l'axe de rotation (A). 34 ) Installation d'embrayage selon l'une des revendications 31-33, caractérisée en ce qu' elle comporte deux éléments annulaires (110, 112). 35 ) Installation d'embrayage selon la revendication 34 ou l'une des revendications 32 ou 33, caractérisée en ce que les deux éléments annulaires (110, 112) ont des rampes de dé formation (126, 134) chaque fois opposées, et à chaque dent ou chaque groupe de dents de la denture (19) située radiale- ment à l'intérieur, est associée une paire formée chaque fois d'une rampe de déformation (126, 134) de chaque élément annu laire (110, 112). 36 ) Installation d'embrayage selon la revendication 34 ou 35, caractérisée en ce que pour réaliser un embrayage ou un débrayage entre les dentures (19, 51), on fait tourner les deux éléments annulaires (110, 112) autour de l'axe de rotation (A) dans des directions op posées. 37 ) Installation d'embrayage selon l'une des revendications 34 à 36, caractérisée en ce que les deux éléments annulaires (110, 112) sont précontraints l'un par rapport à l'autre pour tourner dans la direction pé riphérique, de préférence dans une position de rotation rela tive correspondant à l'établissement d'un engrènement entre les dentures (19, 51). 38 ) Installation d'embrayage selon l'une des revendications 31 à 37, caractérisée par au moins un élément annulaire (110, 112) ayant au moins une formation de prise d'outil (138) pour un outil permettant à au moins un élément annulaire (110, 112) de tourner autour de l'axe de rotation (A). 39 ) Installation d'embrayage selon l'une des revendications 31 à 38, caractérisée en ce qu' au moins un élément annulaire (110, 112) est monté à rotation sur au moins un composant (23) à denture (19) radialement à l'intérieur. 40 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée par - une zone centrale de corps (115) avec un ensemble de saillies (116) en forme de languettes élastiques tournées radialement vers l'extérieur et dans une zone radialement extérieure de chaque saillie (116), il est prévu au moins une dent (20) d'une denture (19). 41 ) Installation d'embrayage selon la revendication 40, caractérisée en ce qu' en partant de la zone de corps (115), les saillies radiales (116) présentent, radialement vers l'extérieur, une largeur qui diminue dans la direction périphérique. 42 ) Installation d'embrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le rapport A/1 entre la largeur dans la zone radiale exté rieure et la largeur dans la zone radiale intérieure se situe dans une plage comprise entre 0,5 _