Brevet FR2794425A1 — publié le 20001208

La présente invention concerne une planche nautique assez polyvalente pour intéresser tous les utilisateurs d'engins de plage ;pêcheurs plongeurs ,véliplanchistes .... La plupart des engins de plage n'offrent qu'une seule possibilité d'utilisation certains de ces engins ne peuvent transporter qu'une personne ni déplacer de charges lourdes Certaines embarcations necécistent une infrastructure : remorque ,plan de mise à l'eau ou demandent une mise en oeuvre importante . la planche nautique décrite ci après permet de remédier à ces inconvénients elle est constituée d'une planche de gros volume percée de puits (1 ) permettant la fixation de divers accessoires tel que : un moteur une voile des bancs coffre des dames de nage des roues ( 7) des barres de fixation ( 8 ) pour réaliser un ponton ...... Son avant est relevé (3 ) pour permettre son utilisation en rivière son axe central est percé d'une trappe de dérive (2 )et d'un puits central ( 4 ) permettant la fixation d'un mât ou d'un para pente . Une des particularité de cette planche réside dans ces dimensions et son volume ,ce qui permet de transporter des charges lourdes et volumineuses deux adultes par exemple. Une autre de ces caractéristique est le fait qu'elle est percée de part en part par des puits ( 1 ) pour la plupart situés sur le pourtour de la planche qui permettent la fixation de divers accessoires ;moteur voiles bancs coffre dame de nage lien de planche à planche (8 ),roues (7 ) Ces trous transpercent la planche sur une section réduite ( 6 ) pour faciliter la fixation des accessoires . La forme générale de cette. planche est particulière car son avant est relevé pour permettre son utilisation en rivière et éviter l'enfournement son axe central est percé d'une trappe de dérive( 2 ) pouvant recevoir soit une dérive soit un lest et d 'un puits central (4 ) pouvant servir à la fixation d'un mât ou d'un para pente Sa coque est carénée pour une meilleure tenue de cap à la voile . Les puits latéraux peuvent être utilises pour fixer des roues (7 ),rendant le déplacement hors d'eau plus facile ils peuvent aussi servir à fixer entre elles plusieurs planches de même type à l'aide de barres (8 ) pour réaliser un ponton ou un catamaran . Les dessins annexés montrent : une vue de profil FIG 1 une vue de haut FIG 2 , une coupe au niveau des puits de fixations FIG 3 un dessin illustrant l'utilisation de roues FIG 4 et un l'utilisation de lien de planche à planche FIG 5 . Une méthode de fabrication consiste à fabriquer cette planche en polyéthylène rotomoulé un demi-moule de la coque et un demi-moule du pont sont recouverts de polyéthylène J'assemblage des deux parties se fera par soudure . Revendication 1 Planche nautique polyvalente de transport de charges lourdes et volumineuses ,caractérisée à ce que la forme en plan de géométrie simple comprends des puits de fixations (1) principalement implantés sur le pourtour de la planche et sur une section réduite représentée par un encorbellement (6) latéraux. 2 Planche nautique polyvalente suivant la revendication 1 caractérisée en ce que la planche possède un avant relevé (3) et doté en son milieu d'une trappe de dérive (2) et d'un puits central (4) pouvant être utilisé pour la fixation d'accessoires tel qu'un mât ou d'un para pente . 3 Planche nautique polyvalente caractérisée en ce que divers puits de fixation peuvent être utilisés pour la mise en place de roues (7) pour le déplacement hors d'eau . 4 Planche nautique polyvalente caractérisée en ce que cette planche peut être accouplée à d'autres planchés identiques par des barres (8) pour former un ponton ou un radeau approprié à la charge à déplacer.