Brevet FR2790431A3 — publié le 20000908

FR 2790431 A3 20000908 FR 0002525 A 20000229 La présente invention concerne une table pour une autocaravane ou pour un bateau. Dans une autocaravane, ou bien dans un bateau, étant entendu que dans ce qui va suivre à on se référera pour des raisons de simplification uniquement à une autocaravane, il est bien connu que la place offerte est relativement limitée, ce qui mène à ce que la place existant entre la table et le groupe de sièges agencés autour de celle- ci est très réduite, de sorte que la liberté de déplacement est considérablement limitée, en particulier lorsque plusieurs personnes ont pris place à table. Dans des autocaravanes, il est souvent prévu que le siège du conducteur et celui du passager soient réalisés de façon à pouvoir tourner, et servir ainsi de sièges supplémentaires à table. Cependant, l'inconvénient c'est ici que la distance entre la plaque de table et des sièges précités est souvent aussi importante que la plaque de table n'est utilisable qu'au prix d'une position assise inconfortable. Partant de cette situation, l'objectif de l'invention, c'est de proposer une table pour une autocaravane, au moyen de laquelle la place existante offerte est mieux utilisable. Cet objectif est atteint par une table comprenant une plaque de table portée par un bâti de soutien, caractérisée en ce que la plaque de table est montée sur le bâti de soutien en translation dans deux directions de déplacement horizontales sensiblement perpendiculaires l'une à l'autre. De cette manière, il est par exemple possible de faire varier la distance entre un banc de sièges agencé le long du côté de la table et la bordure correspondante de la table, de la sorte que l'on facilite aux personnes l'accès aux places et la sortie. Il est également possible de réduire en cas de besoin la distance entre une table et les sièges rotatifs de la cabine de conduite. Les possibilités de variation pour ce qui concerne l'agencement de la plaque de table vis-à-vis du groupe de sièges qui l'entoure sont par conséquent augmentées vis-à-vis des autocaravanes connues. De préférence, la faculté de translation est obtenue par une première et une deuxième paire d'éléments à déploiement télescopique agencés parallèlement et à distance l'une de l'autre, les parties stationnaires de la première paire étant fixées au bâti de soutien, les parties stationnaires de la deuxième paire étant fixées aux parties mobiles de la première paire, et les parties mobiles de la deuxième paire étant fixées sur la face inférieure de la plaque de table. Une réalisation particulièrement judicieuse consiste à prévoir que le bâti de soutien comprenne une plaque de support, à la face supérieure de laquelle est fixée la première paire d'éléments à déploiement télescopique. Au moyen d'un dispositif d'arrêt agissant entre la plaque de table et le bâti de soutien, ou la plaque de support, il est possible de fixer la plaque de table dans des positions de translation quelconques. Grâce à un montage en rotation de la plaque de table, ou de la plaque de support, sur le bâti de soutien, on peut encore augmenter les variations pour la position de la plaque de table. La présente invention sera maintenant décrite plus en détail en se référant à un mode de réalisation illustré dans les dessins, dans lesquels: la figure 1 montre la vue latérale d'une table selon l'invention, et la figure 2 montre une vue de dessus sur la table en direction de la flèche II, la plaque de table étant représentée avec arrachement partiel. La table représentée dans les dessins comprend un bâti de soutien formé par une colonne de soutien centrale 1 et par une plaque de support 2 fixée à son extrémité supérieure, une plaque de table 3, un dispositif de translation 4 agencé entre la plaque de table 3 et la plaque de support 2, et un dispositif d'arrêt agissant entre la plaque de table 3 et la plaque de support 2. Dans la table selon les figures 1 et 2, une première paire d'éléments à déploiement télescopique 6 et 7 sont agencés à la face supérieure de la plaque de support. Les parties 9 stationnaires par rapport à la direction de déplacement 8 des éléments à déploiement télescopique 6 et 7 sont fixées sur la plaque de support 2. Dans les parties stationnaires 9 est guidée une partie mobile respective , susceptible de coulisser dans la direction de déplacement 8. Les deux éléments à déploiement télescopique 6 et 7 sont agencés à distance et parallèlement l'un à l'autre. Sur les parties mobiles 10 de la première paire d'éléments à déploiement télescopique sont fixées les parties 12, stationnaires par rapport à la direction de déplacement 11, d'une deuxième paire d'éléments à déploiement télescopique 6a, 7a. Dans les parties stationnaires 12 elles-mêmes sont à leur tour guidées en translation des parties 13 mobiles dans la direction de déplacement 1 1, ces parties mobiles étant fixées sur la face inférieure de la table. Entre la plaque de table 3 et la plaque de support 2 agit un dispositif d'arrêt, formé par deux vis d'arrêt 5 diamétralement opposées et traversant la plaque de support 2. Dans leur position d'arrêt, ces vis viennent appuyer contre la face inférieure de la plaque de table au moyen de bouchons 14 en matériau élastique. Une variante de réalisation du dispositif d'arrêt peut être réalisée au moyen de leviers basculants qui sont repoussés par des ressorts vers la direction d'arrêt. Lorsque la plaque de table 3 est déplacée dans la direction de déplacement 8, les parties mobiles 10 des éléments à déploiement télescopique 6 et 7 sont déplacées jusque dans la position indiquée par les lignes en tirets 15. La plaque de table se trouve alors dans la position 16. Par translation dans la direction de déplacement 1 1, il est possible de déplacer la plaque de table jusque dans la position 17, et les parties mobiles 13 se trouvent dans la position indiquée par les lignes en tirets 18. Par superposition de mouvements dans les deux directions de déplacement 8 et 11 mutuellement perpendiculaires, il est possible de déplacer la plaque de table jusque dans la position 20 par exemple en direction de la flèche 19. Liste des références 1. Colonne de soutien 2. Plaque de support 3. Plaque de table 4. Dispositif de translation 5. Dispositif d'arrêt 6, 6a. Éléments à déploiement télescopique 7, 7a. Éléments à déploiement télescopique 8. Direction de déplacement 9. Partie stationnaire 10. Partie mobile 11. Direction de déplacement 12. Partie stationnaire 13. Partie mobile 14. Bouchon 15. Ligne en tirets 16. Position 17. Position 18. Ligne en tirets 19. Flèche 20. Position Revendications 1. Table pour autocaravane ou pour bateau, comprenant une plaque de table (3) portée par un bâti de soutien, caractérisée en ce que la plaque de table (3) est montée sur le bâti de soutien en translation dans deux directions de déplacement horizontales (8, 11) sensiblement perpendiculaires l'une à l'autre. 2. Table selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une première et une deuxième paire d'éléments à déploiement télescopique (6, 7, 6a, 7a) agencées parallèlement et à distance l'une de l'autre, les parties stationnaires (9) de la première paire étant fixées au bâti de soutien, les parties stationnaires (12) de la deuxième paire étant fixées aux parties mobiles (10) de la première paire, et les parties mobiles (13) de la deuxième paire étant fixées sur la face inférieure de la plaque de table. 3. Table selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le bâti de soutien comprend une plaque de support (2) à la face supérieure de laquelle est fixée la première paire d'éléments à déploiement télescopique (6, 7). 4. Table selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif d'arrêt (5), agissant entre la plaque de table (2) et le bâti de soutien, pour fixer la plaque de table (2) dans des positions de translation quelconques. 5. Table selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la plaque de table (3) est montée en rotation sur le bâti de soutien. 6. Table selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la plaque de support (2) est maintenue par une colonne de soutien centrale (1).