Brevet FR2792588A1 — publié le 20001027

La présente invention a pour objet un dispositif de montage d'un bloc optique sur des éléments de la carros- serie d'un véhicule automobile, comme par exemple un projec- teur. L'invention concerne également un bloc optique pour véhicule automobile comportant un tel dispositif de montage. Les blocs optiques pour véhicules automobiles comportent un boîtier dans lequel est monté un réflecteur dont la surface concave réflectrice est dirigée vers une face avant du boîtier qui est fermée par une glace. Une ou plusieurs lampes sont montées de manière amovible à l'intérieur du réflecteur et le boîtier est relié à la carrosserie du véhicule par des moyens de liaison. Généralement, ces moyens de liaison sont formés par plusieurs pattes solidaires du boîtier et fixées sur l'élément de carrosserie adjacent par exemple par des orga- nes de vissage. Dans le cas d'un choc frontal, le bloc optique recule et endommage les éléments du véhicule placés der- rière, comme par exemple les éléments de la structure du vé- hicule ou des accessoires du moteur. On connaît des dispositifs de montage d'un bloc optique qui autorisent le recul du bloc optique en cas de choc sans qu'il soit endommagé. Mais ces dispositifs, en cas de choc, augmentent les risques de détérioration des éléments du véhicule placés derrière le bloc optique du fait qu'ils favorisent le recul dudit bloc optique. On connaît également des dispositifs de fixation d'un bloc optique sur un élément de la structure du véhicule automobile au moyen de pattes fusibles qui, en se rompant sous un choc de force déterminée, empêche le recul de ce bloc optique. Mais, ces dispositifs ne peuvent absorber sans recul que les chocs de faible intensité, car au delà, ils produisent le même effet que les dispositifs classiques de fixation. L'invention a pour but de proposer un dispositif de montage d'un bloc optique de conception simple et peu coûteuse qui permet d'éviter les inconvénients précédemment mentionnés et de limiter le coût des réparations en cas de choc frontal d'intensité modérée. L'invention a donc pour objet un dispositif de montage d'un bloc optique sur des éléments de la carrosserie d'un véhicule automobile, du type comportant un boîtier fer- mé par une glace et des organes de liaison du boîtier avec l'élément de carrosserie adjacent, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pivotement du bloc optique autour d'un axe vertical lors d'un choc frontal. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les moyens de pivotement sont formés par deux bras opposés et verticaux, solidaires du boîtier, l'un des doigts étant disposé à la partie supérieure du boîtier et l'autre étant disposé à la partie inférieure dudit boîtier et lesdits doigts étant alignés sur l'axe vertical de pivo- tement et en appui sur l'élément de carrosserie adjacent, - l'axe vertical de pivotement du bloc optique est situé sensiblement dans la partie médiane du boîtier, - chaque doigt est en appui sur l'élément de carrosserie adjacent par une ligne de contact, - chaque doigt a la forme d'un coin triangulaire dont une arête détermine la ligne de contact, les lignes de contact des deux doigts constituant l'axe vertical de pivo- tement du bloc optique. L'invention a également pour objet un bloc opti- que de véhicule automobile comportant un dispositif de mon- tage tel que mentionné ci-dessus. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique en perspec- tive d'une partie de la face avant d'un véhicule automobile comportant un bloc optique équipé d'un dispositif de montage conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue schématique en perspec- tive du bloc optique relié aux éléments de la structure du véhicule automobile au moyen du dispositif de montage con- forme à l'invention, - la Fig. 3 est une vue schématique en coupe verticale du bloc optique représenté à la Fig. 2, - la Fig. 4 est une vue schématique en coupe ho- rizontale du bloc optique représenté à la Fig. 2. Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement une partie de la face avant d'un véhicule automobile mon- trant un bloc optique désigné dans son ensemble par la réfé- rence 1. De manière classique, le bloc optique 1 se com- pose d'un boîtier 2 fermé par une glace 3 et d'un disposi- tif de montage sur les éléments de carrosserie adjacents, comme on le verra ultérieurement. Le boîtier 2 réalisé par exemple en matière plastique moulée c;- mcorte des parois minces et est ouvert sur sa face avant r;:r recevoir la glace 3. Ainsi e représenté notamment à la Fig. 3, l'extrémité avant:verte du boîtier 2 porte une gorge pé- riphérique 4 ouverte vers l'avant. La glace 3, réalisée par exemple en verre ou en matière plastique, possède une forme complémentaire de celle du boîtier 2. Son extrémité arrière est adaptée pour s'emboîter dans la gorge 4 du boîtier 2. Le boîtier 2 est positionné dans une ouverture ménagée dans la carrosserie du véhicule automobile de telle manière que la glace 3 vienne affleurer les éléments de car- rosserie adjacents, comme par exemple une aile 5, un capot 6, une calandre 7 disposée au-dessus d'un pare-chocs 8. Le boîtier 2 du bloc optique 1 est relié aux éléments adjacents de la structure du véhicule automobile par des pattes 10 fixées sur l'élément de carrosserie cor- respondant au moyen d'organes de vissage, non représentés. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le boîtier 2 du bloc optique 1 comporte deux pattes supérieures 10 fixées sur une traverse 9 de la façade du vé- hicule automobile et une patte inférieure 10 fixée sur l'aile 5. Ces pattes 10 sont dimensionnées pour céder à partir d'un effort déterminé et pour résister aux petits chocs. Le dispositif de montage du bloc optique 1 sur les éléments de carrosserie comprend des moyens de pivote- ment de ce bloc optique 1 autour d'un axe vertical XX' lors d'un choc frontal. Comme représenté notamment sur les Figs. 2 et 3, les moyens de pivotement du bloc optique 1 sont formés par deux doigts, respectivement 12 et 13, opposés et verticaux, solidaires du boîtier 2. De préférence, l'axe vertical XX' de pivotement du bloc optique 1 est situé sensiblement dans la partie mé- diane du boîtier 2. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le doigt 12 est disposé à la partie supérieure du boîtier 2 et le doigt 13 est disposé à la partie inférieure dudit boîtier 2 et ces doigts 12 et 13 sont alignés sur l'axe vertical XX' de pivotement et en appui sur l'élément de carrosserie adjacent. Par exemple, le doigt supérieur 12 est en appui sur la traverse 9 de la façade du véhicule et le doigt infé- rieur 13 est en appui sur la face avant d'un longeron 11. Les doigts 12 et 13 sont en appui sur l'élément de carrosserie adjacent par une ligne de contact et chacun de ces doigts 12 et 13 a la forme d'un coin triangulaire dont une arête détermine la ligne de contact avec cet élé- ment de carrosserie adjacent. Les lignes de contact ainsi déterminées entre les doigts 12 et 13 et les éléments de carrosserie 9 et, 11 constituent l'axe vertical XX' de pivotement du bloc optique 1. Dans sa position normale, le bloc optique 1 oc- cupe la position représentée en trait plein à la Fig. 4. Lors d'un choc frontal d'importance modérée avec un obstacle A, les pattes de fixation 10 cèdent et le bloc optique 1 au lieu de reculer en venant en contact avec les éléments du véhicule automobile situés derrière lui, pivote ainsi autour de l'axe vertical XX' grâce à la présence des doigts 12 et 13, jusqu'au moment o sa partie latérale ex- terne vient s'appuyer sur l'aile 5. Le bloc optique 1 occupe la position représentée en traits mixtes à la Figs. 4. Le pivotement du bloc optique 1 autour de l'axe vertical XX' défini par les doigts 12 et 13 évite d'endomma- ger les éléments du véhicule automobile situé derrière ce bloc optique. Ainsi, le dispositif de montage selon l'inven- tion qui présente l'avantage d'être d'une conception simple et peu coûteuse, permet de limiter le coût des réparations en cas de choc frontal d'intensité modérée. REVENDICATIONS 1. Dispositif de montage d'un bloc optique (1) sur des éléments de carrosserie d'un véhicule automobile, du type comportant un boîtier (2) fermé par une glace (3) et des organes (10) de liaison du boîtier avec l'élément de carrosserie adjacent, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (12, 13) de pivotement du bloc optique (1) autour d'un axe vertical lors d'un choc frontal. 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que les moyens de pivotement sont formés par deux doigts (12, 13) opposés et verticaux, solidaires du boîtier (2), l'un (12) des doigts étant disposé à la partie supé- rieure du boîtier (2) et l'autre (13) étant disposé à la partie inférieure dudit boîtier (2) et lesdits doigts (12, 13) étant alignés sur l'axe vertical de pivotement et en ap- pui sur l'élément de carrosserie (9, 11) adjacent. 3. Dispositif selon la revendication 2, caracté- risé en ce que l'axe vertical de pivotement du bloc optique (1) est situé sensiblement dans la partie médiane du boîtier (2). 4. Dispositif selon la revendication 2, caracté- risé en ce que chaque doigt (12, 13) est en appui sur l'élé- ment de carrosserie (9, 11) adjacent par une ligne de con- tact. 5. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que chaque doigt (12, 13) a la forme d'un coin triangulaire dont une arête détermine la ligne de contact, les lignes de contact des deux doigts (12, 13) constituant l'axe vertical de pivote- ment du bloc optique (1). 6. Bloc optique de véhicule automobile, caracté- risé en ce qu'il comporte un dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.