Brevet FR2792886A1 — publié le 20001103

L'invention concerne un agencement d'appareillage pour véhicule automobile destiné, notamment, à assister et/ou à agrémenter la conduite, ainsi qu'un tableau de bord pour véhicule automobile, présentant un tel agencement. Actuellement, dans le domaine automobile, il est connu des tableaux de bord présentant en face avant, dans leur partie centrale, un ou plusieurs logements pour recevoir des éléments d'équipement tels qu'un autoradio, un lecteur de cassettes ou de disques compacts, un système de navigation ou autres. Ces différents éléments sont installés de façon optionnelle, soit en fonction du niveau d'équipement donné au véhicule lors de sa fabrication, soit, pendant ou après l'achat, en fonction des souhaits de l'utilisateur. L'un des premiers inconvénients de tels éléments d'équipement optionnels est qu'ils présentent des redondances et que lesdits éléments sont tous munis au moins de leur propre alimentation, de leur propre tableau de commande et/ou de leur propre système d'affichage. Ceci multiple donc le nombre des composants nécessaires à leur mise en oeuvre et augmente leur encombrement, et par suite limite le nombre d'éléments d'équipement optionnels pouvant être utilisés. De plus, pour rationaliser leur branchement, on utilise de nos jours des boîtiers de connexion pré-installés pour un nombre maximum d'éléments d'équipement optionnels. Ceux-ci présentent donc une structure relativement lourde alors qu'ils ne sont généralement que partiellement utilisés ou même totalement inutilisés dans certains cas de véhicules bas de gamme. Le but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillage pour véhicule automobile qui pallie les inconvénients précités et permet d'éviter les redondances fonctionnelles et/ou matérielles entre les éléments d'équipement qui en font partie. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillage pour véhicule automobile et un tableau de bord pour véhicule automobile présentant un tel agencement dont l'encombrement soit diminué. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillage pour véhicule automobile et un tableau de bord pour véhicule automobile présentant un tel agencement dans lesquels l'alimentation en énergie et/ou la distribution/acquisition de données pour lesdits éléments d'équipement soient optimisées. Un avantage de la présente invention est de proposer une solution qui permet de disposer d'éléments d'équipement dont le nombre et/ou la nature soit facilement évolutif, soit lors de la construction du véhicule, soit à la mise à disposition de l'utilisateur lors de la vente, soit en cours de vie après la vente. D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne tout d'abord un agencement d'appareillage électronique pour véhicule automobile destiné à la réalisation d'un nombre variable de fonctions, notamment à assister et/ou à agrémenter la conduite, constitué au moins d'une pluralité d'éléments d'équipement à base de composants électroniques et de moyens de traitement, caractérisé par le fait que lesdits moyens de traitement sont prévus à distance et communs pour l'ensemble desdits éléments d'équipement et lesdits composants électroniques, prévus fonctionnellement spécifiques d'un élément d'équipement à l'autre, constituent des moyens additionnels de traitement pour permettre, par combinaison avec lesdits moyens communs de traitement à distance, la réalisation d'une ou plusieurs fonctions données dudit agencement, par chacun desdits éléments d'équipement. L'invention concerne également un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un tel agencement d'appareillage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels: - la figure 1 illustre de manière schématique un exemple de réalisation de l'agencement d'appareillage conforme à l'invention, - la figure 2 illustre, en vue de face, un exemple de réalisation d'une partie du tableau de bord conforme à l'invention, accueillant des éléments d'équipement de l'agencement d'appareillage conforme à l'invention, dans un de leurs modes de réalisation possibles, la figure 3 est une vue de coupe d'après la ligne 111-111 représentée à la figure 2 précédente, - la figure 4 illustre une variante de réalisation de la partie du tableau de bord représentée à la figure 3 précédente, - la figure 5 illustre plus particulièrement une partie de la figure 3 précédente, - la figure 6 illustre, en perspective, un exemple de réalisation du tableau de bord conforme à l'invention. L'invention concerne tout d'abord un agencement d'appareillage pour véhicule automobile destiné à permettre la réalisation d'un nombre variable de fonctions, notamment à assister et/ou à agrémenter la conduite. Comme illustré à la figure 1, ledit agencement comprend une pluralité d'équipements 1 à base de composants électroniques. Il s'agit, notamment, d'éléments d'équipement intérieur de nature optionnelle tels que, par exemple, des cartes électroniques pour autoradio, lecteur de cassettes ou de disques compacts, systèmes de navigation ou autres. Par " optionnel ", on entend qu'un élément d'équipement donné pourra ou non faire partie de l'agencement d'appareillage conforme à l'invention, soit en fonction des choix effectués lors de la fabrication, soit en fonction des souhaits de l'utilisateur, au moment de ou après la vente. Par contre, des éléments d'équipement tels qu'un compte-tours, un indicateur de vitesse et/ou de témoin de sécurité, ne pourront être considérés comme " optionnels ". L'agencement d'appareillage conforme à l'invention comprend en outre des moyens de traitement 2. Selon l'invention, lesdits moyens de traitement sont prévus à distance et communs pour l'ensemble desdits éléments d'équipement. En outre, lesdits composants électroniques, prévus fonctionnellement spécifiques d'un élément d'équipement à l'autre, constituent des moyens additionnels de traitement pour permettre, par combinaison, avec lesdits moyens communs de traitement, la réalisation d'une ou plusieurs fonctions données dudit agencement, par chacun desdits éléments d'équipement. On évite ainsi les redondances entre composants et on limite l'encombrement des éléments d'équipement 1 qui ne présente plus que les composants nécessaires à la réalisation de leur propre fonction. Leur commande et l'affichage de leur fonctionnement, notamment, peuvent être effectués par ailleurs. Lesdits composants sont, par exemple, prévus passifs et le fonctionnement desdits éléments est entièrement dépendant desdits moyens de traitement. Les composants électroniques que l'on pourra trouver au niveau desdits éléments d'équipement 1 seront ainsi constitués, notamment, de mémoire vive ou permanente, de connecteurs aptes à recevoir des antennes ou autres, éventuellement montés sur une carte électronique, des moyens à microprocesseur et/ou micro-contrôleur étant par contre prévus au niveau des moyens de traitement communs 2. L'agencement conforme à l'invention comporte en outre, par exemple, un tableau commun de commande 5 et/ou des moyens communs d'affichage 3, à distance, du fonctionnement du ou desdits éléments d'équipement 1. Lesdits moyens de traitement 2 sont prévus aptes, notamment, à permettre la gestion d'un menu présentant des fonctions pré- enregistrées pour l'utilisation d'un ou dedits éléments d'équipement 1, ledit tableau de commande 5 étant prévu apte à permettre l'activation du menu pour la réalisation d'une ou dedites fonctions. Grâce à un tel menu, on peut ainsi faciliter l'évolution du niveau d'équipement de l'agencement d'appareillage conforme à l'invention, chaque élément, après son installation, pouvant être utilisé à partir desdits moyens de traitement 2. Lesdits moyens d'affichage 3 sont prévus aptes à permettre, par exemple, au moins la visualisation dudit menu ainsi que, notamment, de l'état ou des ordres de fonctionnement desdits éléments d'équipement 1. Ils sont constitués, par exemple, d'un écran 6 et de moyens de traitement 7 des informations à afficher. Ledit agencement pourra en outre comprendre, éventuellement, des moyens communs d'alimentation en énergie du ou desdits éléments d'équipement 1. Il s'agit, notamment, d'une alimentation stabilisée, de protection et/ou autres. Ces différents composants sont prévus, par exemple, au niveau desdits moyens communs de traitement 2. Ledit agencement d'appareillage comprend en outre, notamment, un circuit 12, apte à permettre la distribution d'énergie et/ou d'informations, reliant au moins le ou lesdits éléments d'équipement I et/ou lesdits moyens de traitement 2, 7. Il s'agit, par exemple, d'un ensemble de câbles, reliés à une masse électrique, permettant de conduire la puissance électrique nécessaire au fonctionnement des éléments d'équipement 1, de liaisons analogiques permettant le transfert du son et des images, du type standard RGB5 notamment, de liaisons numériques permettant le transfert d'instructions adressées, du type CAN ou liaisons séries USB notamment, de liaisons numériques permettant le transfert en outre de données applicatives, du type IEEE 1394 notamment, et/ou autres. Comme illustré aux figures 2 à 4, I'un au moins desdits éléments d'équipement, dit premier la, comprend des moyens de connexions pour l'alimentation en énergie et/ou la distribution/acquisition de données pour lesdits composants, ces derniers repérés 8 à la figure 3. Selon l'invention, les moyens de connexions 10 dudit premier élément d'équipement la sont constitués au moins de premiers moyens de branchements 11, destinés à être reliés, directement ou non, à un ou des circuits 12 d'alimentation en énergie et/ou de distribution/acquisition de données, notamment numériques, et de seconds moyens de branchements 13, destinés à permettre de relier un autre élément d'équipement lb audit circuit 12 par l'intermédiaire dudit premier élément d'équipement la. Ledit autre élément d'équipement lb pourra éventuellement présenter des moyens de connexions 10 identiques audit premier élément d'équipement la, et ainsi de suite. De tels éléments d'équipement conformes à l'invention sont constitués, par exemple, d'un boîtier 14 à l'intérieur duquel sont prévus lesdits composants électroniques 8, éventuellement montés sur une carte électronique 9. Lesdits moyens de connexions 10 comprennent, notamment, en outre, un circuit 15, dit interne, d'alimentation en énergie et/ou de distribution/acquisition de données, reliant lesdits premiers et seconds moyens de branchements 11, 13, ledit circuit interne étant destiné à prolonger fonctionnellement et/ou structurellement le circuit d'alimentation 12 auquel lesdits premiers moyens de branchements 11 sont reliés. Ledit circuit 15 est, par exemple, découpé et surmoulé dans une matière plastique. Ledit circuit d'alimentation interne 15 présente, notamment, au moins un connecteur 16 pour l'alimentation en énergie et/ou la distribution/acquisition de données pour lesdits composants 8. Il s'agit, par exemple, d'un connecteur permettant le branchement de la carte électronique 9. Lesdits premiers et seconds moyens de branchements 11, 13, sont constitués, notamment, respectivement de connecteurs 17, 18 mâle et femelle ou inversement. Selon un premier mode de réalisation, illustré à la figure 3, ils permettent un branchement dans un sens d'insertion sensiblement parallèle au plan du boîtier 14. Dans un autre mode de réalisation, illustré à la figure 4, ils permettent un branchement dans un sens d'insertion orthogonal au précédent. Cela étant, I'invention concerne également un tableau de bord 19 pour véhicule automobile présentant un tel agencement d'appareillage. Comme illustré aux figures 2, 5 et 6, ledit tableau de bord est muni, par exemple, d'un logement 20 dans lequel lesdits éléments d'équipement 1 sont montés de manière amovible et/ou sont accessibles par une trappe 26, prévue au niveau d'un panneau 30 constituant une coiffe pour ledit tableau de bord. Le logement 20 est ainsi situé dans le tableau de bord 19, notamment, à un endroit accessible de l'extérieur et on peut ajouter et/ou retirer des éléments 1 du logement 20, sans avoir à effectuer un démontage complet. Dans l'exemple représenté à la figure 6, la trappe 26 est située sur le côté du tableau de bord 19, et le logement 20 est situé à proximité immédiate. On peut donc y avoir accès, véhicule à l'arrêt, sur le côté, porte ouverte. Si l'on se reporte de nouveau aux figures 2 à 5, on constate que ledit logement 20 est défini, par exemple, par un boîtier présentant, d'une part, des moyens de branchement 21 d'un et un seul dit élément d'équipement sur ledit circuit 12 d'alimentation en énergie et/ou de distribution/acquisition de données, prévu au niveau dudit tableau de bord 19, et/ou d'autre part, des moyens 22 de guidage pour l'emboîtement contigu desdits éléments d'équipement, ledit emboîtement ayant lieu au moins par leurs premier et/ou second moyens de branchements 11, 13. Lesdits moyens de branchements 21 prévus au niveau dudit logement 20 sont constitués, par exemple, d'une connecteur 23. On peut ainsi disposer d'un logement 20 munie d'un seul connecteur pour accueillir l'ensemble des éléments d'équipement la, lb qui sont ensuite branchés les uns sur les autres. Il n'est alors plus nécessaire de faire appel aux précédents boîtiers de connexion en fond de panier de l'art antérieur. Lesdits moyens de guidage sont constitués, notamment, par les parois 24 du logement 20, prévus aptes à épouser, au moins partiellement, le contour desdits éléments d'équipement la, lb, par exemple le contour de leur boîtier 14. Les moyens de guidage 22 peuvent en outre comporter, éventuellement, des moyens d'immobilisation 25, illustrés aux figures 3 et 5, tels que des languettes ménagées dans les moyens de guidage 22. Ces moyens 25 peuvent être, par exemple, réversibles pour permettre le démontage des éléments d'équipement 1. Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Agencement d'appareillage électronique pour véhicule automobile, destiné à permettre la réalisation d'un nombre variable de fonctions, notamment à assister et/ou à agrémenter la conduite, constitué au moins d'une pluralité d'éléments d'équipement (1) à base de composants électroniques et de moyens de traitment (2), caractérisé par le fait que lesdits moyens de traitement sont prévus à distance et communs pour l'ensemble desdits éléments d'équipement (1) et lesdits composants électroniques, prévus fonctionnellement spécifiques d'un élément d'équipement à l'autre, constituent des moyens additionnels de traitement pour permettre, par combinaison avec lesdits moyens communs de traitement, la réalisation d'une ou plusieurs fonctions données dudit agencement, par chacun desdits éléments d'équipement. 2. Agencement selon la revendication 1, dans lequel lesdits composants sont prévus passifs et le fonctionnement desdits éléments d'équipement est entièrement dépendant desdits moyens de traitement. 3. Agencement selon la revendication 1, comportant en outre un tableau commun de commande (5) et/ou des moyens communs d'affichage (3), du fonctionnement du ou desdits éléments d'équipement (1). 4. Agencement selon la revendication 1, dans lequel au moins l'un desdits éléments d'équipement, dit premier (la), comprend des moyens de connexion (10) pour l'alimentation en énergie et/ou la distribution/acquisition de données pour lesdits composants, constitués au moins de premiers moyens de branchements (11), destinés à être reliés, directement ou non, à un ou des circuits (12) d'alimentation en énergie et/ou de distribution/acquisition de données, et de seconds moyens de branchements (13), destinés à permettre de relier un autre élément d'équipement audit circuit (12) par l'intermédiaire dudit premier élément d'équipement (la). 5. Elément d'équipement selon la revendication 4, dans lequel lesdits moyens de connexion (10) comprennent en outre un circuit (15), dit interne, d'alimentation en énergie et/ou de distribution/acquisition de données, reliant lesdits premiers et seconds moyens de branchements, destinés à prolonger fonctionnellement et/ou structurellement les circuits d'alimentation (12) auxquels lesdits premiers moyens (11) de branchements sont reliés. 6. Elément d'équipement selon la revendication 5, dans lequel ledit circuit d'alimentation interne (15) présente au moins un connecteur (16) pour l'alimentation en énergie et/ou la distribution/acquisition de données pour lesdits composants électroniques. 7. Elément d'équipement selon la revendication 4, dans lequel lesdits premiers et seconds moyens de branchements (11, 13) sont constitués respectivement de connecteurs (17, 18) mâle et femelle, ou inversement. 8. Tableau de bord pour véhicule automobile présentant un agencement d'appareillage selon la revendication 1. 9. Tableau de bord selon la revendication 8 muni d'un logement (20) dans lequel lesdits éléments d'équipement (1) sont montés de manière amovible et/ou sont accessibles par une trappe (26) prévue au niveau d'un panneau (30) constituant une coiffe pour ledit tableau de bord. 10. Tableau de bord selon la revendication 9, dans lequel ladite trappe (26) et ledit logement (20) sont prévus au niveau d'une extrémité longitudinale dudit tableau de bord.