Brevet FR2790822A1 — publié le 20000915

Buse pour commander un écoulement d'air dans un local La présente invention concerne une buse de sortie d'air pour commander l'écoulement d'air dans l'espace d'un local. Pour ce qui concerne l'état de la technique antérieure, on se réfère aux publications de brevet suivantes: SE 9100975, SE 7402503, NO 169406 et SE 970031. On connaît de ces publications une buse de sortie d'air dont la partie qui commande l'écoulement est réalisée avec une entrée de section circulaire adjacente à un canal dont la section va en se rétrécissant dans la direction de l'écoulement d'air et se termine par un déflecteur à air conformé de manière à diriger l'écoulement d'air sous un angle oblique, ou parallèlement à la surface du plafond dans le local. C'est un objectif de la présente invention de proposer une buse de sortie d'air d'un type entièrement nouveau comprenant une partie de corps à section circulaire dans laquelle est montée une cloison de guidage d'air analogue à un baffle. La cloison divise le perçage du corps à section circulaire en deux canaux, à savoir un canal AI et un canal A2. Avec l'aide de la forme incurvée de la cloison de guidage d'air, l'écoulement d'air peut être déchargé en douceur vers les côtés hors de la structure de la buse de sortie d'air. En plus, l'extrémité qui termine le canal A2 est pourvue d'une partie formant lèvre qui contribue à la déflexion latérale de l'écoulement d'air. Sans s'éloigner de la portée et de l'esprit de l'invention, on peut aussi envisager une modification de la structure de la buse de sortie d'air selon laquelle la cloison de guidage d'air est réalisée à partir d'une plaque bimétallique présentant des coefficients de dilatation thermique différents. Cet agencement peut être utilisé pour permettre une déflexion de l'écoulement d'air contrôlée par voie thermique. L'invention peut être appliquée à une sortie d'air en paroi, ou en plafond. La buse de sortie d'air en accord avec l'invention est caractérisée de la manière indiquée dans la suite de la présente demande de brevet. Dans ce qui va suivre, l'invention est décrite plus en détail en se référant à quelques modes de réalisation de l'invention illustrés dans les dessins ci-joints, destinés à présenter des exemples non limitatifs de l'invention. Dans ces dessins la figure 1A illustre un mode de réalisation d'une buse de sortie d'air en accord avec l'invention pour commander un écoulement d'air, suivant une vue en perspective partielle; la figure lB illustre la structure de buse de la figure IA, selon une vue en perspective et en coupe partielle; la figure IC illustre une vue en coupe de la figure IA, prise le long de la ligne I - I; la figure 1D illustre la connexion de la buse de sortie d'air avec une ouverture de sortie 16 d'un panneau R à l'aide d'éléments de fixation élastiques de la buse; et la figure 2 illustre la partie de lèvre de la buse, suivant une vue détaillée. En se référant à la figure 1A, le mode de réalisation d'une buse de sortie d'air 10 montrée dans cette figure comprend une partie 12 formant corps de buse, à section transversale circulaire, et à son extrémité de sortie, une partie formant lèvre 13, ressemblant à un capot, qui recouvre partiellement l'ouverture de sortie de la buse, de sorte que la partie formant lèvre est adjacente à la partie de corps 12 à section transversale circulaire. Le perçage de la partie de corps 12 de la buse de sortie d'air est divisé par une cloison 14 en deux canaux AI et A2, de sorte que le flux d'air peut être convenablement divisé de façon à traverser le canal AI ainsi que le canal A2, respectivement. La cloison 14 est une structure de baffle dont la forme est incurvée le long de ses surfaces de guidage d'air 14' et 14", de même que dans la zone de sa bordure terminale 120. De cette manière, la structure de baffle de la cloison de guidage d'air 14 divise le perçage de la partie de corps 12 à section circulaire pour former les canaux A1 et A2. La bordure terminale 140 de la cloison de guidage d'air 14 s'étend jusqu'au niveau de la partie de lèvre 13, grâce à quoi la fonction de la cloison de guidage d'air 14 est de faire passer l'écoulement d'air en douceur à la fois depuis le canal AI et depuis le canal A2 sous un angle oblique par rapport à l'axe central X de la buse de sortie d'air 10. Comme montré dans la figure 1A, les éléments 15 en forme de griffes de serrage élastiques disposées sur les deux côtés de la partie de corps 12 servent à fixer la buse de sortie d'air 10, par exemple sur un panneau R dans lequel est pratiqué un trou circulaire 16 afin de loger la buse 10. Les griffes de serrage 15 bloquent la buse 10 sur le panneau R, tout en facilitant cependant la rotation de la buse 10 autour de son axe central X afin d'ajuster la direction de l'écoulement d'air de la façon désirée. Avantageusement, la buse 10 est réalisée en un matériau à base de polymère. La figure lB montre une vue en section partielle de la structure illustrée dans la figure 1A. Comme on peut le voir de la figure lB, le perçage de la partie de corps tubulaire 12 qui présente une section entièrement circulaire est divisé en deux canaux AI et A2 à l'aide de la cloison incurvée 14 qui fait office de baffle de division, par ses surfaces de guidage d'air 14' et 14". La figure 1C montre une vue en coupe de la figure IA prise le long de la ligne I - 1. Comme on peut le voir de la figure IC, l'écoulement Li à travers le canal AI1 passe latéralement en étant défléchi vers le côté en direction oblique par rapport à l'axe central X sous l'effet de guidage de la surface inférieure incurvée 14' de la cloison 14, cependant que l'écoulement d'air L2 à travers le canal A2 passe respectivement de l'autre côté de la cloison incurvée 14 le long de sa surface 14", en étant défléchi de façon similaire vers le côté sous une direction en oblique par rapport à l'axe central X. Dans ce cas, la déflexion de l'écoulement L2 est aussi affectée par la partie en forme de lèvre 13 qui couvre partiellement l'ouverture de décharge du canal A2. Dans la figure ID on a montré le montage de la buse de sortie d'air 10 dans une ouverture de sortie 16 d'un panneau R de sorte que les éléments de fixation élastiques à encliquetage 15, formés à la manière de griffes de serrage, assurent un maintien sur le côté postérieur R du panneau R. Ainsi, l'élément de fixation à encliquetage 15 empêche à la buse 10 de glisser hors de l'ouverture de sortie 16. Le panneau R garantit une position en repos contre le collier annulaire 12a de la partie formant corps de buse 12 sous la compression exercée par l'extrémité de l'élément de fixation à encliquetage 15. Cependant, le maintien à encliquetage de l'élément de fixation 15 permet encore une rotation manuelle de la buse de sortie d'air 10 autour de son axe central X afin de commander l'écoulement d'air vers une direction désirée. La figure 2 montre un détail de la cloison de guidage d'air 14. Avantageusement, la cloison 14 est réalisée en un matériau à base de polymère, de même que la totalité de la structure de la buse de sortie d'air 10. On peut aussi envisager un mode de réalisation de l'invention dans lequel la cloison 14 est réalisée à partir d'une tôle bimétallique présentant des coefficients de dilatation thermique différents. Le matériau bimétallique est produit en laminant des tôles de métaux différents, et la différence entre leurs coefficients de dilatation thermique amène la cloison 14 à adopter une position incurvée qui dépend de la température. Ainsi, la position de la cloison 14 peut être rendue autoréglable, grâce à quoi la direction de l'écoulement de décharge d'air LI, L2 est commandée de façon thermique. En variante, la cloison 14 peut être réalisée à partir d'un métal à mémoire. De même, cette modification peut être utilisée pour assurer une commande thermique de l'écoulement d'air déchargé. Dans ce cas, la fonction de la cloison 14 est semblable à celle décrite ci-dessus. En outre, on peut agencer une pluralité de buses de sortie d'air du présent type en un groupe de plus grande taille formant un diffuseur d'air complet dont le motif de décharge d'air peut être ajusté de la façon désirée en faisant tourner les buses individuelles dans des directions désirées. Il est possible de réaliser une autre modification en rendant la position verticale de la cloison 14 ajustable par rapport à la partie de corps 12 de la buse de sortie d'air 10 et par rapport au plan du panneau R. On peut alors aussi ajuster les directions des écoulements de décharge d'air LI et L2. Dans ce mode de réalisation, on peut réaliser le réglage de la cloison 14 par exemple en montant la cloison dans des gorges ménagées dans le per,çage de la partie de corps 12, et en prévoyant que ces gorges servent également de moyens de fixation pour la cloison 14. Revendications 1. Buse de sortie d'air (10) pour commander un écoulement d'air, ladite buse de sortie d'air (10) comprenant une partie de corps (12) ayant une section transversale circulaire, une bordure (12') de ladite partie de corps (12) portant une partie de lèvre (13) analogue à un couvercle qui lui est fixée, caractérisée en ce que ladite buse de sortie d'air (10) est divisée, dans le perçage de ladite partie de corps (12) de la buse, en canaux (Al et A2) au moyen d'une cloison (14) adjacente au perçage de ladite partie de corps (12) à section circulaire, en ce que les surfaces (14', 14") de la cloison (14) ont une forme incurvée, grâce à quoi lesdites surfaces (14', 14") de la cloison (14) servent à guider l'écoulement d'air en douceur depuis les canaux (AI et A2), et en ce que ladite partie de lèvre (13) est adaptée à recouvrir partiellement l'ouverture de décharge de l'un des canaux (A2). 2. Buse de sortie d'air (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite buse de sortie d'air (10) inclut sur la circonférence de la partie de corps (12) des éléments de fixation élastiques (15) dont les griffes de serrage sont adaptées à venir porter sur la surface d'un élément de panneau (R) dans lequel est ménagée une ouverture (16) pour permettre l'introduction de ladite buse de sortie d'air, cependant que lesdits éléments de fixation (15) facilitent encore la rotation de ladite buse de sortie d'air autour de son axe central (X) pour commander l'écoulement d'air vers une direction désirée. 3. Buse de sortie d'air (10) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que ladite cloison (14) est réalisée en un matériau bimétallique produit en laminant des tôles de deux métaux différents présentant des coefficients de dilatation thermique différents, ou bien en ce que la cloison est réalisée à partir d'un métal à mémoire, grâce à quoi la forme incurvée de la cloison (14) devient dépendante de la température, réalisant ainsi une commande thermique de l'écoulement d'air traversant ladite buse de sortie d'air (10). 4. Buse de sortie d'air selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la position de ladite cloison (14) est réglable par rapport a ladite partie de corps (12) de la buse le long de moyens de montage de ladite cloison (14) adaptés dans ladite partie de corps (12). 5. Buse de sortie d'air selon la revendication 1, destinée à commander un écoulement d'air, caractérisée en ce que ladite buse de sortie d'air (10) est réalisée en un matériau à base de polymère.