Brevet FR2785889A1 — publié le 20000519

L'invention concerne une installation de convoyage de bouteilles, flacons ou objets similaires, en position suspendue. Actuellement, dans le domaine du convoyage des bouteilles, il est connu des installations dans lesquelles celles-ci glissent sur des rails, sous l'action d'un flux d'air, par l'intermédiaire de collerettes prévues au niveau de leur goulot. Des navettes auxquelles lesdites bouteilles sont temporairement assujetties pour leur transport au niveau de leur goulot sont également connues du document FR-2.749.286. Toutefois, les navettes actuelles glissent elles aussi sur un rail. Avec'de telles solutions, on est imité dans le choix des matériaux constituant lesdites bouteilles, navettes eVou rails qui doivent favoriser un contact glissant. Un autre inconvénient est que l'on peut avoir à faire à une forte usure sur certaines pièces. De plus, les pertes énergétiques dues aux frottements peuvent tre élevées. Le but de la présente invention est de proposer une installation de convoyage qui pallient les inconvénients précités et permettent un choix plus large de matériaux constitutifs. Un autre but de la présente invention est de proposer une installation de convoyage qui permettent une diminution de l'usure de ses éléments constitutifs. Un autre but de la présente invention est de proposer une installation de convoyage qui permettent une augmentation du rendement. D'autres buts et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne une installation de convoyage de bouteilles, flacons ou objets similaires, en position suspendue, présentant des dispositifs de support et/ou de guidage d'objets, notamment navette de convoyage desdits objets comprenant au moins des moyens pour permettre leur entraînement, caracterisé par le fait que lesdits moyens pour permettre l'entraînement desdits dispositifs présentent au moins des moyens roulants pour leur déplacement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels : -la figure 1 décrit en vue de face un exemple de réalisation des dispositifs de guidage et/ou de support de l'installation conforme à l'invention, -la figure 2 est une vue de côté d'après la figure 1, -la figure 3 décrit selon un plan de coupe transversal un exemple de réalisation d'une installation conforme à l'invention. L'invention concerne une installation de convoyage de bouteilles, flacons ou objets similaires, en position suspendue. Par objet similaire > , on entend, par exemple, muni d'un goulot. Comme illustré aux figures 1 et 2, ladite installation présente des dispositifs 1 de support et/ou de guidage desdits objets, notamment navette de convoyage. Lesdits dispositifs 1 de support et/ou de guidage conformes à l'invention comprennent au moins des moyens 2 pour permettre leur entrainement. Ils comprennent également, par exemple, des moyens de préhension 3, non illustrés en détails, des objets 4, unitairement. II s'agit, notamment, de systèmes à diaphragme, à griffes ou à mâchoires. II pourra encore s'agir, d'un taraudage dans lequel lesdits objets 3 sont prévus aptes à tre vissés. Dans le cas de l'application dudit dispositif 1 au convoyage de bouteilles, flacons ou objets similaires, en position suspendue, lesdits moyens de préhension 3 coopèrent, notamment, avec le goulot desdits objets. Selon l'invention, lesdits moyens 2 pour permettre l'entraînement desdits dispositifs 1 présentent au moins des moyens 5 roulants pour le déplacement de ceux-ci. On peut ainsi utiliser un grand nombre de matériaux différents pour constituer lesdits dispositifs 1, seuls lesdits moyens roulants 5 étant éventuellement en un matériau spécifique. En outre, une telle solution permet de diminuer l'usure des pièces employées et d'améliorer le rendement du convoyage. Lesdits moyens 2 pour permettre l'entraînement desdits dispositifs 1 comprennent en outre, par exemple, des moyens pour autoriser leur propulsion 6, notamment sous l'action d'un flux d'air. II s'agit, par exemple, d'une voile 7. Lesdits dispositifs 1 sont constitués, notamment, d'un corps 8 présentant lesdits moyens de préhension 3, lesdits moyens roulants 5 et lesdits moyens de propulsion 6. Lesdits moyens de propulsion 6 sont situés, par exemple, à la partie supérieure dudit corps 8, lesdits moyens roulants 5 dans une partie médiane et lesdits moyens de préhension 3 dans sa partie inférieure, l'orientation ainsi donnée n'étant toutefois que relative. Lesdits moyens roulants 5 sont constitués, par exemple, de roues 9. Ces dernières présentent, notamment, un voile 11, articulé en rotation autour d'un axe 10, assujetti directement ou indirectement audit corps 8, éventuellement monobloc avec ce dernier. Lesdits dispositifs 1 comprennent, par exemple quatre dites roues 9 dont deux roues, dites roues avant, articulées autour dedits axes 10 colinéaires et dont les deux autres roues, dites roues arrière, sont également articulées autour dedits axes 10 colinéaires, lesdits axes 10 des roues avant et arrière étant parallèles entre eux. Lesdites roues 9 sont ainsi situées, notamment, au sommet d'un rectangle à l'intérieur duquel se trouve ledit corps 8. Lesdites roues 9 présentent, éventuellement, des moyens d'auto-centrage 12 desdits dispositifs 1. II s'agit, notamment, au moins d'une bague 13, prévue au niveau de la bande de roulement 14 desdites roues 9, sur une partie de leur épaisseur. Une telle bague 13 pourra tre complétée ou remplacée par d'autres moyens d'auto-centrage, lustrés en pointée à la figure 1. II s'agit, par exemple, d'un ou plusieurs galets, articulés autour d'un axe orthogonale audit axe 10 des moyens roulants 5, ledit axe du ou desdits galets étant prévu assujettis audit axe 10 des moyens roulants 5, ce dernier étant prévu prolongé au-delà desdites roues 9. Cela étant, lesdits moyens roulants 5 sont situés, notamment, dans un plan décalé par rapport au plan du centre de gravité des dispositifs 1 à vide, ledit centre de gravité étant destiné à se déplacer vers le plan desdits moyens roulants 5 lorsque ledit dispositif 1 est en charge. Comme illustrée à la figure 3, I'installation 15 conforme à l'invention, repérée comprend également un rail 16 avec lequel lesdits moyens roulants 5 sont prévus aptes à coopérer pour le convoyage desdits objets 3 le long de leur trajectoire. L'installation 15 comprend en outre, par exemple, une chambre de soufflage 17 permettant la projection d'un flux d'air, à travers des fentes 18, dans un canal 19 dans lequel lesdits moyens pour permettre la propulsion 6, notamment ladite voile 7 sont prévus aptes à circuler sous faction dudit flux d'air. Ledit rail 16 est constitué, par exemple, de deux guides 20, 21 sur lequel lesdites roues 9 sont prévues aptes à rouler. Lesdits guides 20,21, prévus par exemple en forme de C, sont placés en vis-à-vis et lesdites roues 9 sont prévues aptes à tre introduites au moins partiellement à l'intérieur desdits guides en C 20,21. Les éventuels moyens d'auto-centrage 12 des dispositifs 1 sont prévus, notamment, aptes à coopérer avec l'un et/ou l'autre desdits bords longitudinaux 22,23 desdits guides en C 20,21. Ils pourront également, notamment dans le cas de galets, coopérer avec la paroi de fond des guides 20,21, prévues en forme de U couché. Lesdits moyens d'auto-centrage 12 pourront également tre constitués, par exemple, par ladite bande de roulement 14 desdites roues 9, prévues de forme bombée, la branche inférieure desdits guides en C 20,21 étant alors légèrement inclinée vers l'intérieur du rail 16. Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre à la portée de l'homme de I'art, auraient pu tre envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Installation de convoyage de bouteilles, flacons, ou objets similaires, en position suspendue, présentant des dispositifs (1) de support et/ou de guidage desdits objets (4), notamment navette de convoyage, comprenant au moins des moyens (2) pour permettre leur entraînement, caractérisé par le fait que lesdits moyens (2) pour permettre l'entraînement desdits dispositifs (1) présentent au moins des moyens roulants (5) pour leur déplacement. 2. Installation selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens roulants (5) sont constitués de roues (9). 3. Installation selon la revendication 2, comprenant un corps (8) et dans lequel lesdites roues (9) sont constituées d'un voile (11) articulé en rotation autour dudit axe (10), assujetti directement ou indirectement audit corps (8). 4. Installation selon la revendication 2, dans lequel lesdites roues (9) présentent des moyens d'auto-centrage (12) desdits dispositifs (1). 5. Installation selon la revendication 4, dans lequel lesdits moyens d'auto-centrage (12) sont constitués au moins d'une bague (13), prévue au niveau de la bande de roulement (14) desdites roues (9), sur une partie de leur épaisseur. 6. Installation selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens roulants (5) sont situés dans un plan décalé par rapport au plan du centre de gravité du dispositif (1), à vide. 7. Installation selon la revendication 4 comprenant un rail (16) avec lequel lesdits moyens roulants (5) sont prévus aptes à coopérer pour permettre le transport desdits objets (4) le long de leur trajectoire. 8. Installation selon la revendication 7, dans lequel ledit rail (16) est constitué de deux guides (20,21) sur lesquels lesdites roues (9) sont prévues aptes à rouler. 9. Installation selon la revendication 8, dans lequel lesdits guides (20,21), prévus en forme de C, sont placés en vis-à-vis, lesdites roues (9) étant prévues aptes à tre introduites au moins partiellement à l'intérieur desdits guides en C (20,21). 10. Installation selon la revendication 9, dans laquelle lesdits moyens d'auto-centrage (12) desdits dispositifs (1) sont prévus aptes à coopérer avec l'un et/ou l'autre desdits bords longitudinaux (22,23) desdits guides en C (20,21).