Brevet FR2790244A1 — publié le 20000901

La présente invention concerne un dispositif pour mettre à l'eau, relever et maintenir à poste une embarcation secondaire d'un bateau, cette dernière étant communément appelée "annexe". La mise à l'eau, le relevage et le maintien à poste d'une embarcation secondaire d'un bateau (appelée également annexe) se fait traditionnellement à l'aide de "bossoirs", équipement fixe métal- lique se présentant sous la forme d'une potence. Cet accessoire présente les inconvénients suivants, auxquels l'invention se propose de remédier: * le rayon d'action des bossoirs, fixés sur le pont, est trop court et ne permet pas l'évitement de la "jupe", partie arrière des bateaux (notamment des voiliers) dépassant du pont, dans les manoeuvres de mise à l'eau ou de mise hors d'eau de l'annexe. * le porte à faux important représenté par la longueur du bras de levier nécessaire au surplomb de l'annexe par le bossoir impose un renforcement important de ses points de fixation sur le pont. * les bossoirs doivent, pour remplir leur office, surplomber le balcon arrière, équipement obli- gatoire de sécurité, surélevant ainsi désavantageusement le centre de gravité du bateau. * les bossoirs sont d'un poids proportionnel à la difficulté qu'ils présentent de reprendre ration- nellement les efforts, augmentant désavantageusement le poids situé à l'arrière des bateaux. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique une articulation permettant le pivotement de l'ensemble autour d'un axe de rotation (1) situé à la base du dispositif, sur la jupe du bateau, permettant, par l'arc de cercle résultant du mouvement du dispositif autour de cet axe, l'évitement de la jupe par l'embar- cation secondaire. Cette caractéristique induit en outre un bras de levier favorable et démultiplie les efforts liés aux manoeuvres de mise à l'eau et de relevage de l'annexe. La manoeuvre du dispositif s'effectue à l'aide de bouts permettant le mouvement, le réglage et l'immobilisation du dispositif. La manoeuvre de l'ensemble pourra s'effectuer notamment à l'aide des winchs de génois pour les bateaux à voile. Ces bouts sont bridés et dirigés le plus favorablement possible par des taquets coinceurs et des pou- lies dont l'emplacement et le nombre dépendent de l'architecture du bateau équipé. Le dispositif est fixé en dehors des limites du pont, à l'extérieur des balcon, sur la jupe du bateau. L'angle formé par la jupe par rapport à la verticale étant différent d'un type de bateau à l'autre, le dispositif permet un réglage propre à chaque bateau de cet angle par le fait d'une articu- lation qui sera après réglage rendu fixe par une jambe de force (2). Les dessins annexés illustrent l'invention Le dessin 1 représente en coupe de l'invention Le dessin 2 représente en coupe le dispositif de l'invention et les mouvements circulaires qu'il per- met Le dessin 3 représente le dispositif de l'invention vu de face et les mouvements circulaires qu'il per- met -2- REVENDICATIONS 1) Dispositif caractérisé par le fait qu'il permet à l'annexe - ou embarcation secondaire d'un bateau - d'effectuer un mouvement circulaire autour d'un axe (1) situé à la base du dispositif lui permettant ainsi d'échapper à la jupe lors de sa mise à l'eau ou de son relevage 2) Le dispositif est caractérisé par le fait qu'il permet par le biais d'une articulation, un réglage propre à chaque bateau de l'angle formé par la jupe du bateau par rapport à la verticale du bal- con arrière (2). 3) Le dispositif est caractérisé par le fait qu'il se fixe à l'extérieur des limites du pont, à l'exté- rieur des balcons, sur la jupe du bateau