Brevet FR2796100A1 — publié le 20010112

Dispositif de commande pour le circuit de refroidissement et de chauffage d'un moteur à combustion interne L'invention concerne un dispositif de commande pour le circuit de refroidissement et de chauffage d'un moteur à combustion interne. On connaît dans la pratique, potr assurer la commande du circuit de refroidissement et de chauffage d'un moteur à combustion interne, des thermostats qui assurent une commutation d'une circulation de courtcircuit, en fonction de la température régnant dans la phase de mise en température du moteur à combustion interne. On connaît en outre des soupapes soumises à un cadencement, qui assurent dans le circuit de chauffage la commutation des flux de fluide de refroidissement, de manière correspondante à des exigences prédéterminées. Par le US 4 644 909, on connaît un système de refroidissement pour un moteur à combustion interne, pour lequel la commande du flux de fluide de refroidissement s'effectue au moyen d'une soupape équipée d'un registre tournant. La soupape, équipée d'une ouverture d'entrée radiale et une ouverture de sortie radiale ainsi qu'une ouverture de sortie axiale présente alors un registre tournant du genre d'une douille, qui est entraîné par un moteur pas-à-pas. Dans le document DE 44 16 039 est décrit une soupape de régulation présentant un opercule réalisé sous la forme de registre tournant. L'opercule, de forme très complexe, peut alors relier ensemble respectivement plusieurs ouvertures d'amenée ou d'évacuation, situées dans un plan radial, des états mixtes, entre les ouvertures d'amenée ou d'évacuation, pouvant également être obtenus. - Dans ces soupapes, il est désavantageux que l'on ne puisse prendre toutes les positions de réglage ou de mélange, si bien que, pour obtenir certains mélanges et des branchements déterminés de circuit, il est nécessaire de prévoir plusieurs soupapes. De plus, les soupapes citées ont un très gros volume de construction et leur position de montage est limitée par la position prédéterminée, nécessaire, des conduites d'amenée ou d'évacuation. Dans le document DE 198 09 124 non prépubliée est décrit un dispositif de commande pour le circuit de refroidissement et de chauffage d'un moteur à combustion interne, pour lequel un registre tournant est disposé dans un corps de soupape. Ce registre tournant, qui a une forme peu près en douille, peut alors' relier une ouverture collectrice axiale, pour l'amenée ou l'évacuation de fluide de refroidissement, à une ouverture d'amenée ou d'évacuation spécifique, ou bien également, pour un fonctionnement en mélangeur, peut créer une liaison à chevauchement entre deux ouvertures d'amenée ou d'évacuation chaque fois voisines. Ici également, pour obtenir un mode de fonctionnement aussi étendu que possible, on est lié à la position prédéterminée de l'ouverture collectrice et des ouvertures d'amenée ou d'évacuation. Si l'on prend cependant en compte cet inconvénient, concernant la rigidité de la prédétermination de la position de montage des raccordements, le dispositif de commande cité est en mesure de réaliser plusieurs circuits dans toutes les variantes envisageables que sont le mélange, le courtcircuitage, ou le fonctionnement autonome d'un des circuits partiels. La présente invention a comme but de créer un dispositif de commande dans lequel sont intégrées plusieurs fonctions d'éléments de réglage et de commutation, de manière que, en cas de besoin, plusieurs organes de réglage, dans un circuit de refroidissement de chauffage d'un véhicule automobile, puissent être supprimés, et qui permette de plus d'obtenir une grande possibilité de variation au niveau de la configuration de la position des éléments de raccordement extérieurs. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que: 1.1 un registre tournant, entraîné depuis un dispositif d'entraînement, est disposé dans un corps de soupape, 1.2 des ouvertures d'amenée ou d'évacuation, pour une conduite de refroidissement reliée au radiateur, pour une amenée ou une évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou au côté refoulement de la pompe de circulation, et pour au moins deux circuits partiels supplémentaires, sont prévues dans le corps de soupape, 1.3 le registre tournant est réalisé sous la forme d'un disque tournant, au moins à peu près plan, ayant au moins une arête de commande, 1.4. l'arête de commande est réalisée'de manière à créer une liaison entre l'ouverture, pour l'amenée ou l'évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou refoulement de la pompe de circulation, et une ouverture d'amenée ou d'évacuation spécifique, ou, pour un fonctionnement en mélange, une liaison à chevauchement vers deux ouvertures d'amenée ou d'évacuation situées au voisinage l'une de l'autre. Ce problème est résolu par le fait que: 2.1. un registre tournant, entraîné depuis un dispositif d'entraînement, est disposé dans un corps de soupape, 2.2 des ouvertures d'amenée ou d'évacuation, pour une conduite de refroidissement reliée au radiateur, pour une amenée ou une évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou au côté refoulement de la pompe de circulation, et pour au moins deux circuits partiels supplémentaires, sont prévues dans le corps de soupape, 2.3 le registre tournant est réalisé sous la forme d'un élément tournant du genre d'un pot, constitué d'éléments partiels dont l'un est en forme de disque et l'autre est en forme de douille, chacun des éléments partiels présentant au moins une arête de commande, 2.4. les arêtes de commande sont réalisées de manière à créer une liaison entre l'ouverture, pour- l'amenée ou !'évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou refoulement de la pompe de circulation, et une ouverture d'amenée ou d'évacuation spécifique, ou, pour un fonctionnement -en mélange, une liaison à chevauchement vers deux ouvertures d'amenée ou d'évacuation situées au voisinage l'une de l'autre. Avec le dispositif de commande selon l'invention on peut régler, avec un appareil unique, l'ensemble du circuit prévu pour le refroidissement et pour le chauffage de pratiquement tous les cas se produisant dans la pratique. On peut tant commander des ouvertures individuelles, qu'également procéder à un fonctionnement en mélangeur, si bien que l'on peut renoncer à monter d'autres organes de commande et de régulation dans le circuit de refroidissement et de chauffage du moteur à combustion interne. Grâce à un agencement selon l'invention, outre les écoulements individuels, tous les rapports de mélange se produisant dans la pratique sont également réalisables. En outre, il ne se produit que de faibles pertes de pression dans le dispositif de commande selon l'invention et l'on peut réaliser simultanément des vitesses de réglage élevées. Grâce à la structure simple et efficace, outre les faibies pertes de pression, on peut également envisager une fabrication en série ou en grande série, rentable, des dispositifs de commande selon l'invention. Selon un autre mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le dispositif de commande, ou au moins des parties du dispositif de commande, sont réalisé(e)s sous la forme d'évidement intégré dans un composant du moteur à combustion interne, ou dans l'un de ses groupes additionnels. Ceci signifie que, par exemple, la partie inférieure de corps, avec ses raccordements afférents, peut être intégrée directement dans le carter de vilebrequin du moteur à combustion interne, ou bien dans un composant de la pompe de circulation. Grâce au fait que la position est quelconque et grâce à la suppression des tubulures de raccordement et à l'utilisation de de canaux d'amenée du fluide de refroidissement qui sont intégrés dans la partie supérieure de corps et/ou dans la partie inférieure, la forme peut être obtenue de façon intégrée au niveau du moulage, de façon très simple, dans le carter de vilebrequin ou analogue, lors de sa fabrication. Ce corps de soupape, ainsi intégré ou au moins semi-intégré, permet d'obtenir d'autres avantages concernant le volume de construction et l'étanchéité générale, usuelle et nécessaire, des conduites de raccordement aux tubulures de raccordement, du fait que ces joints d'étanchéité peuvent être supprimés en totalité ou au moins au niveau de la partie intégrée du corps de soupape. D'autres avantages sont atteints ici, concernant le volume de construction et les possibilités de montage ou le temps de montage nécessaire ou le coût de montage nécessaire, lors de la fabrication d'un véhicule automobile équipé du dispositif de commande selon l'invention. D'autres modes de réalisation et perfectionnements avantageux de l'invention résultent du fait que: - Le corps de soupape présente une partie supérieure de corps et une partie inférieure de corps, la partie supérieure de corps et/ou la partie inférieure de corps présentent des canaux et les canaux présentant une liaison envers chacune des ouvertures d'amenée ou d'évacuation. - La au moins une arête de commande est réalisée dans le disque tournant ou l'élément partiel du genre d'un disque, sous la forme d'une arête périphérique d'une traversée axiale, ménagée à travers le disque tournant ou bien l'élément partiel du genre d'un disque. - La au moins une arête de commande est réalisée dans l'élément partiel du genre d'une douille, sous la forme d'une arête périphérique d'une traversée radiale, ménagée à travers l'élément partiel du genre d'une douille. - Les traversées présentent chacune une allure réniforme. - Des tubulures de raccordement se ramifient depuis les ouvertures, au moins quelques unes des tubulures de raccordement étant disposées radialement par rapport à l'axe de rotation du registre tournant. - Au moins quelques unes des tubulures de raccordement sont disposées axialement par rapport à l'axe de rotation du registre tournant. - Au moins quelques unes des tubulures de raccordement sont disposées de façon semi-axiale par rapport à l'axe de rotation du registre tournant. - La partie supérieure de corps et/ou la partie inférieure de corps et/ou les tubulures de raccordement sont réalisées sous la forme d'évidement intégrés, dans un composant du moteur à combustion interne ou d'un de ses groupes additionnels. - Les autres circuits partiels sont prévus pour une conduite de circulation en court-circuit de l'eau de refroidissement, et pour une conduite de chauffage menant à l'échangeur de chaleur du circuit de chauffage. - L'un ou les deux autres circuits partiels sont prévus pour un chauffage additionnel et/ou un dispositif échangeur de chaleur sur les gaz d'échappement. Des exemples de réalisation sont représentés quant à leur principe à l'aide des dessins annexes. Dans les dessins: la Figure 1 est une représentation en perspective du dispositif de commande selon l'invention, avec un disque rotatif; la Figure 2 est une représentation en perspective du dispositif de commande selon l'invention, avec un élément tournant; la Figure 3 à la Figure 6 représentent différentes positions de commande du disque tournant, en une représentation de principe selon la vue III sur la Figure 1; la Figure 7 représente un agencement du dispositif de commande selon l'invention, en un circuit de refroidissement et de chauffage; et la Figure 8 représente une variante de possibilité d'agencement du dispositif de commande selon l'invention, dans le circuit de refroidissement et de chauffage. La Figure 1 représente une forme de réalisation du dispositif de commande 1, en une représentation de principe fait en perspective, un disque tournant 2, ainsi qu'une partie supérieure de corps 3 et une partie inférieure de corps 4, étant représentés quant à leur principe. Pour permettre de voir nettement la structure et le mode de fonctionnement du dispositif de commande 1, on a représenté sur la Figure 1 les éléments individuels à l'état démonté, la partie supérieure de corps 3 étant en plus basculée latéralement. Du côté opposé au disque tournant 2 de la partie supérieure de corps 3 est visible une unité d'entraînement 5 qui entraîne le disque tournant 2 par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement 6, lorsque le dispositif de commande 1 est à l'état assemblé. Pour des raisons de clarté, on a renoncé à représenter un élément conjugué de l'arbre d'entraînement 6, sur le disque tournant 2. La partie supérieure de corps 3 présente une ouverture 7 à travers laquelle se fait une amenée ou une évacuation de fluide de refroidissement vers le côté aspiration ou le côté refoulement d'une pompe de circulation 8 (représentée sur la Figure 7 et la Figure 8). Deux canaux 9, qui sont disposés sur le côté, tourné vers le disque tournant 2, de la partie supérieure de corps 3, débouchent en outre dans l'ouverture 7. Le rôle des canaux 9 est de guider un fluide de refroidissement entrant, par exemple, par l'ouverture 7 dans le dispositif de commande 1, de manière correspondante aux exigences de la commande à effectuer. Le fluide de refroidissement qui entre par l'ouverture 7 et les canaux 9 est maintenu à distance de la partie inférieure de corps 4 par le disque tournant 2. Ce n'est que par une traversée axiale 10, qui est entourée par une arête de commande 11 et qui présente une allure à peu près réniforme, que le fluide de refroidissement arrive à la partie inférieure de corps 4. La partie inférieure de corps 4 présente une ouverture 12 qui est reliée à une conduite de refroidissement 13 que l'on peut voir sur la Figure 7 et sur la Figure 8. En plus, la partie inférieure de corps 4 présente un canal 14 qui débouche dans une tubulure de raccordement 15 pour une circulation de court-circuit 16, que N'on peut voir sur la Figure 7 et sur la Figure 8. Un autre canal 17, prévu dans la partie inférieure de corps 4, débouche dans une tubulure de raccordement 18 reliée à une conduite de chauffage 19 que l'on peut voir sur la Figure 7 et sur la Figure 8. On peut voir sur la Figure 2, la représentation tridimensionnelle d'un dispositif de commande 1, qui repose sur le même principe de solution au problème, en présentant cependant quelques différences au niveau de la construction. L'unité d'entraînement 5 est montée dans ce cas sur la partie inférieure de corps 4. Entre autres, ceci est permis grâce à l'agencement excentré de la tubulure de raccordement 20 débouchant dans l'ouverture 7 ou de la tubulure de raccordement 21 débouchant dans l'ouverture 12. Grâce à l'utilisation d'un élément tournant 22, qui est constitué d'un élément partiel 23 du genre d'un disque et d'un élément partiel 24 du genre d'une douille, on peut renoncer dans cette forme de réalisation aux canaux 9, 14, 17 que l'on voit sur la Figure 1. L'élément partiel 23 du genre d'un disque présente, de façon analogue au disque tournant 2 de la Figure 1, une traversée axiale 10 munie d'une arête de commande 11. Au lieu des canaux 14, 17 on a ici une traversée radiale 25 avec l'arête de commande 26 qui l'entoure. Selon la forme de réalisation du dispositif de commande 1, il peut s'avérer pertinent ici d'agencer plusieurs traversées radiales 25 sur la périphérie de l'élément partiel 24 du genre d'une douille. Sur la Figure 3 à la Figure 6, plusieurs possibilités de commande selon la vue III de la forme de réalisation représentée sur la Figure 1 du dispositif de commande 1 sont visibles, représentées schématiquement. Le fluide de refroidissement s'écoule alors, comme on peut le voir sur la Figure 1, à travers l'ouverture 7, en passant à l'intérieur du dispositif de commande et est réparti par les canaux 9, de manière que la traversée axiale 10 puisse être atteinte, en toute position quelconque du disque tournant 2, par le fluide de refroidissement entrant par l'ouverture 7. Selon la position du disque tournant 2, le fluide de refroidissement peut être dévié alors selon les positions de commande représentées dans leur principe sur la Figure 3 à la Figure 6. La Figure 3 représente la position de commande "radiateur mis en circuit" dans laquelle exclusivement le circuit constitué de la conduite de refroidissement 13, d'un radiateur 27 et d'un moteur à combustion interne 28 (que l'on voit sur la Figure 7 et la Figure 8) est alimenté par la pompe de circulation 8. On a représenté sur la Figure 4, la position de commande "degré de mélange fonctionnement radiateur- chauffage". Au moyen de la pompe de circulation 8 du circuit décrit cidessus et d'un circuit de chauffage 'constitué de la conduite de chauffage 19 et d'un échangeur de chaleur 29, on fonctionne alors simultanément en mode mélangeur ou mixte. On peut alors, par une variation supplémentaire de la position angulaire du disque tournant 2, obtenir différents types de débit, passant tant dans le circuit de refroidissement qu'également dans le circuit de chauffage. Sur la Figure 5 est visible la position de commande "degré de mélange, fonctionnement en court-circuit-chauffage". Par exemple, lors de la mise en température du moteur à combustion interne et avec un fonctionnement simultané du chauffage, la circulation en court-circuit 16 et la circulation de chauffage 19, 29 peuvent alors fonctionner simultanément. On a représenté sur la Figure 6 une autre position de commande possible, précisément la position "degré de mélange fonctionnement en court-circuitradiateur". La circulation en court-circuit 16 et la circulation dans le radiateur, depuis la conduite de refroidissement 13 et le radiateur 27, peuvent alors fonctionner simultanément. On a représenté sur la Figure 7 et sur la Figure 8 deux agencements possibles du dispositif de commande 1 dans les circuits correspondants. Au moyen de l'électronique de commande 30 qui est illustrée quant à son principe, l'unité d'entraînement 5 du dispositif de commande 1 est alors commandée ou régulée de manière correspondante aux exigences imposées, par l'intermédiaire d'une tension de consigne Uconsije prédéterminée. Les dispositifs de commande 1, avec leur amenée de fluide de refroidissement venant de la pompe de circulation 2, par l'ouverture 7 et les ouvertures de sortie 12, 15, 18 dans le circuit de refroidissement et de chauffage du moteur à combustion interne 28, peuvent alors être réalisées tant selon la figure 1, qu'également selon la Figure 2. Les flèches que l'on voit sur 'la Figure 7, outre la circulation en court-circuit 16, outre la conduite de refroidissement 13, qui va au radiateur 27 et de là retourne à la pompe de circulation 8, et outre la conduite de chauffage 19 dans laquelle est disposée l'échangeur de chaleur 29, d'o s'effectue un retour vers la pompe de circulation 8, indiquent les directions d'écoulement respectives du fluide de refroidissement. Une commande du dispositif d'entraînement 5, prévu pour le disque tournant 2 ou l'élément tournant 22, s'effectue par l'intermédiaire de l'électronique de commande 30 non représentée en détail, avec la tension de consigne Uconsie. Dans la position, représentée sur la Figure 7, du dispositif de commande 1, le disque tournant 2 ou l'élément tournant 22 répartit les débits volume partiel de manière correspondante à sa position de commande. Selon la position représentée sur la Figure 8, du dispositif de commande 1, le disque tournant 2 ou l'élément tournant 22 du dispositif de commande 1 réunit les différents débits volume partiels, de manière correspondante à la position de commande. L'ouverture 7 est alors reliée, côté aspiration ou côté entrée, à la pompe de circulation 8. Les flèches, outre les conduites 13, 16, 19, désignent de nouveau la direction d'écoulement respective du fluide de refroidissement, dans ce cas les ouvertures 10, 15, 18, prévues dans le dispositif de commande 1, ne constituant aucune ouverture de sortie, mais des ouvertures d'amenée. L'ouverture sert ainsi à l'amenée du fluide de refroidissement au côté aspiration de la pompe de circulation 8. Le mode de fonctionnement du dispositif de commande 1 correspond également, dans le cas de la position représentée sur la Figure 8 du dispositif de commande 1, au mode de fonctionnement selon la position représentée sur la Figure 7. l1 Pour les deux agencements, tant celui représenté sur la Figure 7, qu'également celui représenté sur la Figure 8, chaque fois les deux formes de réalisation du dispositif de commande, précisément celle de la Figure 1 ou celle de la Figure 2, sont possibles. Dans tous les exemples de réalisation représentés, il s'agit seulement de représentations de principe. La position des positions des tubulures de raccordement 15, 18, 20, 21 peut par contre varier, ainsi celles-ci peuvent par exemple être réalisées pour l'ensemble en une articulation axiale, en une articulation radiale, ou bien en une articulation semi-axiale. Evidemment, également l'ensemble des combinaisons sont envisageables, donc avec quelques unes des tubulures de raccordement orientées axialement, d'autres orientées radialement et d'autres orientées semi-axialement. Le terme semi-axial signifie alors que les axes des tubulures de raccordement sont disposées sous un angle différent de 0 ou de 90 , par rapport à l'axe de rotation du disque tournant 2 ou de l'élément tournant 22. Dans une forme de réalisation non représentée, le dispositif de commande 1, ou au moins des parties du dispositif de commande 1, par exemple la partie supérieure de corps 3 et/ou la partie inférieure de corps 4, peuvent être intégrés dans un composant du moteur à combustion interne 28. Par exemple, la partie supérieure de corps 3 peut être réalisée lors de la fabrication du carter de vilebrequin du moteur à combustion interne 28, d'une seule pièce avec celui-ci. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande pour le circuit de refroidissement et de chauffage d'un moteur à combustion interne, équipé d'un radiateur, ' avec une pompe de circulation et avec un circuit partiel supplémentaire, en particulier avec un échangeur de chaleur pour le circuit de chauffage, caractérisé en ce qu'il présente les caractéristiques suivantes: 1.1 dans un corps de soupape est disposé un registre tournant (2, 22), entraîné depuis un dispositif d'entraînement, 1.2 des ouvertures d'amenée ou d'évacuation (12, 7, 15, 18), pour une conduite de refroidissement (13) reliée au radiateur (27), pour une amenée ou une évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou au côté refoulement de la pompe de circulation (8), et pour au moins deux circuits partiels supplémentaires, sont prévues dans le corps de soupape, 1.3 le registre tournant (2, 22) est réalisé sous la forme d'un disque tournant (2), au moins à peu près plan, ayant au moins une arête de commande (11), 1.4. l'arête de commande (11) est réalisée de manière à créer une liaison entre l'ouverture (7), pour l'amenée ou l'évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou refoulement de la pompe de circulation (8), et une ouverture d'amenée ou d'évacuation (12, 15, 18) spécifique, ou, pour un fonctionnement en mélange, une liaison à chevauchement vers deux ouvertures d'amenée ou d'évacuation (12, 15, 18) situées au voisinage l'une de l'autre. 2. Dispositif de commande pour le circuit refroidissement ou de chauffage d'un moteur à combustion interne, avec un radiateur (27), avec une pompe de circulation (8) et avec un circuit partiel supplémentaire, en particulier avec un échangeur de chaleur (29) pour le circuit de chauffage, caractérisé en ce qu'il présente les caractéristiques suivantes: 2.1. un registre tournant (2, 22), entraîné depuis un dispositif d'entraînement est disposé dans un corps de soupape, 2.2 des ouvertures d'amenée ou d'évacuation (12, 7, 15, 18), pour une conduite de refroidissement (13) reliée au radiateur (27), pour une amenée ou une évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou au côté refoulement de la pompe de circulation (8), et pour au moins deux circuits partiels supplémentaires, sont prévues dans le corps de soupape, 2.3 le registre tournant (2, 22) est réalisé sous la forme d'un élément tournant (22) du genre d'un pot, constitué d'éléments partiels (23, 24) dont l'un est en forme de disque et l'autre est en forme de douille, chacun des éléments partiels (23, 24) présentant au moins une arête de commande (12, 26), 2.4.-les arêtes de commande (12, 26) sont réalisées de manière à créer une liaison entre l'ouverture (7), pour l'amenée ou l'évacuation de fluide de refroidissement, au côté aspiration ou refoulement de la pompe de circulation (8), et une ouverture d'amenée ou d'évacuation (12, 15, 18) spécifique, ou, pour un fonctionnement en mélange, une liaison à chevauchement vers deux ouvertures d'amenée ou d'évacuation (12, 15, 18) situées au voisinage l'une de l'autre. 3. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps de soupape présente une partie supérieure de corps (3) et une partie inférieure de corps (4), la partie supérieure de corps (3) et/ou la partie inférieure de corps (4) présentent des canaux (9, 14, 17) et les canaux (9, 14, 17) présentant une liaison envers chacune des ouvertures d'amenée ou d'évacuation (7, 15, 18). 4. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2 ou 3, caractérisé en ce que la au moins une arête de commande (11) est réalisée dans le disque tournant (1) ou l'élément partiel (23) du genre d'un disque, sous la forme d'une arête périphérique d'une traversée axiale (10), ménagée à travers le disque tournant (2) ou bien l'élément partiel (23) du genre d'un disque. 5. Dispositif de commande selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que la au moins une arête de commande (26) est réalisée dans l'élément partiel (24) du genre d'une douille, sous la forme d'une arête périphérique d'une traversée radiale (25), ménagée à travers l'élément partiel (24) du genre d'une douille.' 6. Dispositif de commande selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les traversées (10, 25) présentent chacune une allure réniforme. 7. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que des tubulures de raccordement (20, 21, 16, 19) se ramifient depuis les ouvertures (7, 12, 15, 18), au moins quelques unes des tubulures de raccordement (16, 19) étant disposées radialement par rapport à l'axe de rotation du registre tournant (2, 22). 8. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins quelques unes des tubulures de raccordement (20, 21) sont disposées axialement par rapport à l'axe de rotation du registre tournant (2, 22). 9. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'au moins quelques unes' des tubulures de raccordement sont disposées de façon semi-axiale par rapport à l'axe de rotation du registre tournant (2, 22). 10. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que la partie supérieure de corps (3) et/ou la partie inférieure de corps (4) et/ou les tubulures de raccordement (15, 18, 20, 21) sont réalisées sous la forme d'évidement intégrés, dans un composant du moteur à combustion interne (28) ou d'un de ses groupes additionnels. 11. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, caractérisé en ce que la partie supérieure de corps (3) et/ou la partie inférieure de corps (4) et/ou les tubulures de raccordement (15, 18, 20, 21) sont réalisées sous la forme d'évidement intégré, ménagé dans'un composant de la pompe de circulation (8). 12. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les autres circuits partiels sont prévus pour une conduite de circulation en courtcircuit (16) de l'eau de refroidissement, et pour une conduite de chauffage (19) menant à l'échangeur de chaleur'(29) du circuit de chauffage. 13. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'un ou les deux autres circuits partiels sont prévus pour un chauffage additionnel et/ou un dispositif échangeur de chaleur sur les gaz d'échappement.