Brevet FR2786952A1 — publié le 20000609

POUTRE MODULABLE POUR LA SUSPENSION DE LIGNES ELECTRIQUES AERIENNES. La présente invention a pour objet une poutre modulable pour armement de poteau de lignes électriques aériennes, ladite poutre modulable étant pourvue de moyens d'accrochage et de suspension de deux conducteurs latéraux et d'un conducteur central. Plus précisément, la présente invention est relative à une poutre d'arrêt ou d'ancrage pouvant être montée sous une ligne sous tension dans le but, par exemple, de créer une dérivation. Le montage de ce type de traverse exige la plupart du temps, pour des raisons de sécurité évidentes, la coupure de l'alimentation électrique de la ligne supérieure. Pour pallier à cet inconvénient, plusieurs solutions ont été proposées. Ainsi on connaît du FR 95 06687, un armement traverse à fixation rapide pour travaux sous tension comprenant une traverse destinée à être fixée par l'intermédiaire de ferrures à une platine fixée au poteau. Cette traverses est dotée d'anneaux de suspension dans lesquels est engagée une élingue de hissage, par l'intermédiaire de laquelle la traverse est amenée à hauteur de la platine. Par la suite, la traverse est fixée à la platine. Il faut savoir que ce genre de traverse est d'un poids relativement important, cc qui rend malaisée sa fixation à la platine. On connaît de la demande FR 95 15608 une traverse d'armement de poteau constituée d'un tronçon central tubulaire destiné à être fixé au poteau et dc deux tronçons latéraux tubulaires engagés dans le tronçon central pour y être fixés par boulonnage. Cette traverse en plusieurs tronçons est d'un hissage facile en extrémité du poteau mais la configuration tubulaire du tronçon central n'est pas propice à faciliter la pose des tronçons latéraux, ceux-ci devant être enfilés dans le tronçon central. Pour cette opération, le poseur installé sur une nacelle est obligé de se déhancher et peut, pour cette raison, être amené à occuper une position instable ou pour le moins particulièrement inconfortable. La présente invention a pour objet de pallier les inconvénients précédemment cités en mettant en oeuvre une traverse pour annement de poteau de lignes électriques aériennes, constituée d'un tronçon central et de deux tronçons latéraux, conçue pour faciliter l'engagement et la fixation des dits tronçons latéraux au tronçon central. À cet effet, la poutre modulable selon l'invention, pour arnnement de poteau de lignes électriques aériennes, comprenant un élément central destiné à être fixé au poteau électrique contre la face avant de ce dernier et deux tronçons latéraux destinés à être engagés dans l'élément central et être fixés à ce dernier, ledit élément central étant pourvu d'un anneau d'ancrage du conducteur central de la ligne électrique aérienne et chaque tronçon latéral d'un anneau d'ancrage de l'un des conducteurs latéraux de la ligne électrique aérienne, ledit élément central étant solidarisé par l'intermédiaire de boulons à une pièce de fixation arrière venant contre la face J{ i |i I L arrière du poteau, se caractérise cssentiellement en ce que l'élément central présente une aile verticale arrière destinée à être apposée contre la face avant du poteau électrique et deux ailes horizontales supérieure et inférieure cnracinées à l'aile verticale arrière, écartées l'une de l'autre et définissant avec l'aile verticale arrière un logement longitudinal destiné à recevoir les tronçons latéraux, ledit logement étant doté d'une ouverture frontale, délimitée par le bord libre des ailes horizontales, par laquelle chaque tronçon latéral est introduit dans ledit logement afin d'y être bloqué. Ainsi après mise en place de l'élément central, le poseur installé sur une nacelle positionnée face au poteau, peut facilement engager chaque tronçon latéral dans l'élément médian sans pour autant devoir changer de position. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque tronçon latéral, selon son extrémité proximale, est doté d'un perçage traversant, vertical, dans lequel est engagée la tige de la vis d'un boulon de liaison, engagée par ailleurs dans un perçage traversant pratiqué dans l'aile horizontale supérieure et dans un perçage traversant pratiqué dans l'aile horizontale inférieure et aligné avec le précédent, ledit tronçon latéral étant bloqué en rotation dans ledit logement par la tige d'un second boulon fixé à chacune des ailes horizontales dudit logement, à écartement du premier boulon. Pour la mise en place des tronçons latéraux, le poseur procède de la façon suivante: il introduit l'extrémité proximale de chaque tronçon latéral dans le logement, ledit tronçon pouvant occuper à ce stade une position oblique par rapport à l'axe longitudinal de l'élément central et étant en appui sur l'aile horizontale inférieure. Dans cette position, le poseur n'a que très peu d'efforts à fournir pour supporter le tronçon latéral. Après alignement des perçages traversants des ailes supérieure et inférieure avec le perçage traversant de l'extrémité proximale du tronçon, il peut engager dans ces perçages la tige de la vis du boulon. Après mise en place de l'écrou et avant serrage de ce dernier, il rabat le tronçon latéral dans le logement et met ensuite en place le boulon de blocage en rotation. On conçoit donc que cette opération de pose de chaque tronçon latéral ne requiert pas de déplacement de grande amplitude de la part du poseur, cc qui est garant de sa sécurité sous une ligne qui peut demeurer sous tension D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture d'une forme préférée de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif Cen se référant aux dessins annexés en lesquels - la figure 1 est une vue de face d'une poutre selon l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus d'une poutre selon l'invention, - la figure 3 est une vue selon F de la figure 1. Telle que représentée, la poutre modulable selon l'invention, pour armement de poteau 1 de lignes électriques aériennes comprend un élément central 2 en appui contre la face avant du poteau 1 et deux tronçons latéraux 3 destinés à être engagés dans l'élément central 2 et y être fixés de manière amovible. L'élément central est solidarisé par l'intermédiaire de plusieurs boulons 4 à une pièce de fixation arrière 5 en appui contre la face arrière du poteau 1. L'élément central 2 présente une aile arrière verticale, de forme rectangulaire, destinée à venir en appui par sa face arrière contre la face avant du poteau et deux ailes horizontales supérieure 7 et inférieure 8 espacées l'une de l'autre en sorte de définir un logement longitudinal 2a doté d'une ouverture frontale dans lequel sont engagés les tronçons latéraux 3 pour y être fixés. Les ailes horizontales 7 et 8, en zone médiane de l'élément central, sont réunies l'une à l'autre par une aile verticale avant de renfort 9, parallèle à l'aile verticale arrière 6 et définissant avec l'aile verticale arrière 6 et les deux ailes horizontales supérieure 7 et inférieure 8, un fourreau dans lequel est engagée l'extrémité proximale de chaque tronçon latéral 3. La partie centrale de l'élément central reçoit Cen fixation une chape 10, Cette chape est pourvue d'une âme à laquelle s'cnracinent deux ailes de fixation, une aile supérieure et une aile inférieure. L'âme de cette chape reçoit en fixation l'anneau d'ancrage 1 1 du conducteur médian de la ligne électrique aérienne. Les deux ailes de fixation de la chape sont fixées par des boulons 18 aux ailes supérieure 7 et inférieure 8 de l'élément médian 2. Les anneaux de fixation 12 des conducteurs latéraux de la ligne électrique aérienne sont quant à eux fixés en extrémités distales des tronçons latéraux 3. Chaque tronçon latéral 3 est constitué par exemple par un tube de section droite carrée. Selon son extrémité proximale, chaque tronçon latéral est pourvu d'un perçage vertical traversant dans lequel est destinée à être engagée la tige dc la vis d'un boulon 13 assurant la fixation du tronçon à l'élément central 2. Cette tige est par ailleurs engagée dans deux perçages traversants pratiqués respectivement dans les deux ailes supérieure 7 et inférieure 8 dans l'alignement l'un de l'autre. De préférence ces deux perçages débouchent dans la forme de fourreau que forme l'élément central en zone médiane. Pour interdire la rotation de chaque tronçon latéral autour de la tige de la vis du boulon 13, le logement 2a que forme le tronçon central 2 reçoit à distance de la forme de fourreau, à chacune de ses extrémités, un boulon 13a de blocage en rotation. Ce boulon est engagé par la tige de sa vis dans un premier perçage traversant pratiqué dans l'aile supérieure 7 et dans un second perçage traversant pratiqué dans l'aile inférieure 8 dans l'alignement vertical du premier perçage. La tige de la vis de ce boulon 13a vient en avant du tronçon latéral pour assurer le maintien de ce demrnier dans le logement 2a. -I I L! Selon une forme préférée de réalisation, l'aile arrière est plus large que la distance entre les deux ailes horizontales supérieure 7 et inférieure 8 de façon à présenter en dessus et en dessous du logement formé par les ailes horizontales 7, 8 un bandeau supérieur et un bandeau inférieur auxquels sont fixés les boulons 4 de solidarisation de l'élément central 2 à la pièce de fixation arrière 5. Par serrage des boulons 4 la pièce de fixation arrière 5 et l'élément central 2, sont appliqués fermement, respectivement, contre la face arrière et la face avant du poteau électrique 1. De préférence l'élément central 2, selon les deux cotés horizontaux supérieur et inférieur de l'aile arrière 6 présente deux rebords longitudinaux horizontaux. Pourront être prévues deux équerres d'appui 14 fixées à l'élément central et prenant appui contre les faces latérales du poteau. Ces équerres ont pour but de s'opposer à la rotation de la poutre lorsque cette dernière est soumise à des charges dissymétriques Selon la forme préférée de réalisation, chaque équerre d'appui 14 présente une forme d'étrier en U par laquelle elle est apposée sur l'aile arrière de la traverse et sur les rebords horizontaux. De plus elle présente une paroi d'appui enracinée à l'âme de l'étrier en U, s'étendant de manière perpendiculaire à cette dernière. Cette paroi d'appui est destinée à venir en appui contre la face latérale correspondante du poteau électrique. Des goussets de renfort sont fixés d'une part à l'âme de l'équerre et d'autre part à la paroi d'appui de l'équerre. Chaque équerre 14, par chacune des ailes de l'étrier en U. est fixée par des boulons 17 aux rebords de l'aile arrière de l'élément central. Cette disposition évite l'usage de boulons supplémentaires de blocage sur l'élément central 2, et assure son maintien sur la poutre. De plus cette disposition évite des manipulations fastidieuses d'écrous d'o un gain de temps de montage. Préférentiellement chacune des ailes de la forme en étrier que présente chaque équerre est équipée d'un perçage traversant oblong. Les rebords de l'aile arrière sont dotés de perçages traversants cylindriques et les boulons de fixation 17 sont engagés par la tige de leur vis dans les perçages oblongs et dans les perçages cylindriques correspondants. Chaque perçage oblong est pratiqué de façon que son axe longitudinal, après mise en place de l'équerre, soit parallèle aux rebords de l'aile arrière 6. De cette façon, ces perçages autorisent l'ajustement positionnel de l'équerre par rapport à l'élément central et par rapport au poteau. De cette façon. il est possible d'absorber les variations dimensionnelles de la section du poteau. Avantageusement, les boulons de solidarisation 4 de l'élément central 2 à la pièce de fixation arrière 5 sont engagés dans des perçages oblongs pratiqués dans l'âme de la forme en étrier des équerres. L'axe de ce perçage oblong est horizontal, toujours pour pennettre l'ajustement positionnel de l'équerre d'appui 14. Selon la forme préférée de réalisation, la pièce de fixation arrière 5 présente une section droite en C formant deux ailes coplanaires d'appui contre la face arrière du poteau, lesdites ailes étant prévues avec des perçages traversants dans lesquels sont engagées les tiges des boulons de liaison 4 de l'élément central à la pièce de fixation arrière. Avantageusement, la pièce de fixation arrière 5 reçoit une chape 15 de fixation d'un anneau d'ancrage 16 d'un conducteur médian de ligne électrique aérienne. Enfin, l'élément central 2 et la pièce de fixation 5 sont prévus chacun avec une patte verticale de fixation temporaire à une tige engagée dans un perçage traversant du poteau. Il va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes du domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir de son cadre. JI- I L I- l REVENDICATIONS 1/ Poutre modulable pour armement de poteau (1) de lignes électriques aériennes comprenant un élément central (2) destiné à être fixé au poteau électrique contre la face avant de ce dernier et deux tronçons latéraux (3) destinés à être engagés dans l'élément central et être fixés à ce dernier, ledit élément central (2) étant pourvu d'un amnneau d'ancrage (1 1) du conducteur central de la ligne électrique aérienne et chaque tronçon latéral (3) d'un anneau d'ancrage (12) de l'un des conducteurs latéraux de la ligne électrique aérienne, ledit élément cehtral (2) étant solidarisé par l'intermédiaire de boulons (4) à une pièce de fixation arrière (5) venant contre la face arrière du poteau (1), caractérisée en ce que l'élément central (2) présente une aile verticale arrière (6) destinée à être apposée contre la face avant du poteau électrique et deux ailes horizontales supérieure (7) et inférieure (8) enracinées à l'aile verticale arrière (6), écartées l'une de l'autre et définissant avec l'aile verticale arrière (6) un logement longitudinal (2a) destiné à recevoir les tronçons latéraux, ledit logement étant doté d'une ouverture frontale délimitée par le bord libre des ailes horizontales par laquelle chaque tronçon latéral (3) est introduit dans ledit logement afin d'y être bloqué. 2/ Poutre modulable selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque élément latéral (3), selon son extrémité proximale, est doté d'un perçage traversant vertical dans lequel est engagée la tige d'un boulon de liaison (13) engagée par ailleurs dans un perçage traversant pratiqué dans l'aile horizontale supérieure (7) et dans un perçage traversant pratiqué dans l'aile horizontale inférieure (8), aligné avec le précédent, ledit tronçon latéral (3) étant bloqué en rotation dans le logement (2a) par la tige d'un second boulon (13a) fixé à chacune des ailes horizontales dudit logement (2a) à écartement du premier boulon (13). 3/Poutre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les ailes horizontales (7) (8) en zone médiane de l'élément central (2) sont réunies l'une à l'autre par une aile verticale avant de renfort (9), paralléle à l'aile verticale arrière (6) et définissant avec l'aile verticale arrière (6) et les deux ailes horizontales supérieure (7) et inférieure (8), un fourreau dans lequel est engagée l'cxtrémité proximale de chaque tronçon latéral (3). 4/ Poutre selon la revendication 3, caractérisée en ce que la partie centrale de l'élément central (2) reçoit en fixation une chape (1 0) pourvue de deux ailes dc fixation. une aile supérieure et inférieure et d'une âme à laquellc s'enracinent les deux ailes de fixation et à laquelle est fixé l'anneau d'ancrage (11) du conducteur médian de la ligne électrique aérienne, les ailes supérieure et inférieure de la chape étant fixée par des boulons (18) aux ailes supérieure (7) et inférieure (8) de l'élément central (2). / Poutre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'aile arrière (6) est plus large que la distance entre les deux ailes horizontales supérieure (7) et inférieure (8) de façon à présenter en dessus et en dessous du logement (2a) un bandeau supérieur et un bandeau inférieur auxquels sont fixés les boulons (4) de solidarisation de l'élément central (2) à la pièce de fixation arrière (5), ladite pièce de fixation arrière (5) et ledit élément central (2), par serrage des boulons (4) étant appliqués fermement, respectivement, contre la face arrière et la face avant du poteau électrique (1). 6/ Poutre selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément central (2) selon les deux cotés horizontaux supérieur et inférieur de l'aile arrière (6) présentent deux rebords longitudinaux horizontaux. 7/ Poutre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par deux équerres d'appui (14) fixées à l'élément central et prenant appui contre les faces latérales du poteau. 8/ Poutre selon les revendications 6 et 7, caractérisée en ce que chaque équerre d'appui (14) présente une forme d'étrier en U par laquelle elle est apposée sur l'aile arrière (6) de la traverse et sur les rebords horizontaux de l'aile arrière, en venant contre la face arrière de l'aile arrière et une paroi d'appui enracinée à l'âme de l'étrier en U. s'étendant de manière perpendiculaire à cette dernière, ladite paroi étant destinée à venir en appui contre la face latérale correspondante du poteau électrique. 9/Poutre selon la revendication 8, caractérisée en ce que chaque équerre (14), par chacune des ailes de l'étrier en U, est fixée par des boulons (17) aux rebords de l'aile arrière (6) de l'élément central. 10/ Poutre selon les revendications 5 et 8, caractérisée Cen ce que les boulons de solidarisation (4) de l'élément central (2) à la pièce de fixation arrière (5) sont engagés dans des perçages oblongs pratiqués dans l'âme de la forme en étrier des équerres. 1 /Poutre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce la pièce de fixation arrière (5) présente une section droite en D formant deux ailes coplanaires d'appui contre la face arrière du poteau (1), lesdites ailes étant prévues avec des perçages traversants dans lesquels sont engagées les tiges des boulons de liaison (4) de l'élément central (2) à la pièce de fixation arrière (5). 12/ Poutre selon la revendication 11, caractérisée en cc que la pièce de fixation arrière (5) reçoit une chape (15) de fixation d'un anneau d'ancrage (16) d'un conducteur médian de ligne électrique aérienne. 13/ Poutre selon l'ensemble des revendications précédentes. caractérisée en ce que l'élément central (2) et la pièce de fixation arrière (5) sont prévus chacun avec une patte verticale de fixation temporaire à une tige engagée dans un perçagc traversant du poteau. 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