Brevet FR2788090A1 — publié le 20000707

I DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE La présente invention concerne un dispositif de transmission de puissance et, plus particulière- ment, un dispositif de transmission de puissance ayant un mécanisme limiteur de couple, tel qu'un compresseur pour un climatiseur pour un véhicule automobile. Comme dispositif de transmission de puissance conventionnel de ce type, on connaît par exemple celui décrit dans le modèle d'utilité japonais publié sous le No. 6-39105. Dans le disposi- tif de transmission de puissance décrit dans cette référence, des trous de montage sont formés dans des surfaces latérales axialement opposées de la poulie (élément rotatif meneur) d'un compresseur (dispositif mené) et un moyeu (élément rotatif mené) monté sur l'arbre tournant du compresseur. Un élément de liaison composé d'un élément qui peut être rompu par l'application d'une surcharge est monté par ajustement pressé dans ces trous de montage pour former un mécanisme limiteur de couple. Quand une surcharge agit sur l'arbre tournant, une puissance provenant du moteur du vé- hicule (dispositif meneur) rompt cet élément de liaison. Dans le dispositif de transmission de puissance conventionnel décrit ci-dessus, l'élément de liaison est rompu lorsqu'une surcharge est temporairement appliquée à l'arbre tournant pour une raison ou une autre. Le compresseur ne peut plus être à nouveau entraîné, sauf si l'élément de liai- son est remplacé par un élément neuf. Afin de résoudre le problème ci-dessus, un dispositif de transmission de puissance décrit par exemple dans l'EP 0 864 454 A2 est proposé. Dans ce dispositif de transmission de puissance, une rondelle est interposée entre un élément de maintien intérieur et une saillie en arc formée sur la30 bride d'un moyeu. Quand une pression est exercée sur l'élément de maintien intérieur par un res- sort circulaire conique à travers une autre rondelle, l'élément de maintien intérieur est relié aux deux rondelles par prise de frottement. Quand une surcharge est appliquée, la rondelle du moyeu est déplacée dans un encastrement formé dans la saillie en arc afin de déplacer l'élément de main- tien intérieur en direction du moyeu, de façon que la prise de frottement soit annulée. La transmis-35 sion de puissance peut donc être libérée d'une manière non destructive. Dans le dispositif de transmission de puissance décrit dans l'EP 0 864 454 A2 ci-dessus, après que la transmission de puissance ait été déconnectée, la bride de l'élément de maintien intérieur, la saillie en arc du moyeu et les rondelles glissent les unes sur les autres. Du fait de cette structure, un couple de traînée peut se produire, ou un bruit de glissement et une chaleur de frottement peuvent facilement se produire. En particulier, lorsque de la chaleur de frottement est produite, elle dégrade un élément en caoutchouc reliant les éléments de maintien extérieur et intérieur. Lorsque la prise de frottement est annulée et lorsque la transmission de puissance est déconnectée, l'élément de main- tien intérieur et les rondelles deviennent mobiles dans la direction axiale. Lorsque l'élément de maintien intérieur et les rondelles sont ensuite déplacés par des vibrations ou analogues, du bruit est produit. Un objectif principal de la présente invention est donc de fournir un dispositif de transmission de puissance dans lequel ni bruit ni chaleur de frottement ne soient produits du fait de sa structure, même lorsque la transmission de puissance est déconnectée en raison d'une surcharge. Pour atteindre l'objectif ci-dessus, selon la présente invention, il est prévu un dispositif de transmission de puissance comprenant un élément rotatif meneur porté de manière rotative sur une surface extérieure d'un boîtier cylindrique d'un dispositif mené, par le biais d'un palier, un élément rotatif mené fixé à un arbre tournant agencé de manière coaxiale dans le boîtier cylindrique du dis- positif mené, et un mécanisme limiteur de couple pour relier l'élément rotatif mené et l'élément ro- tatif meneur et limiter la transmission de couple de l'élément rotatif meneur à l'élément rotatif mené lorsqu'une surcharge est appliquée à l'élément rotatif mené, le mécanisme limiteur de couple ayant une pluralité de parties de maintien fixées à l'un ou l'autre de l'élément rotatif meneur et de l'élément rotatif mené et alignées de manière substantiellement équidistante dans une direction cir- conférentielle, une partie opposée prévue pour l'un ou l'autre de l'élément rotatif meneur et de l'élément rotatif mené et opposée aux parties de maintien, et un élément élastique relié par frotte- ment aux parties de maintien et à la partie opposée et fixé à celui restant de l'élément rotatif meneur et de l'élément rotatif mené, l'élément élastique ayant des parties de liaison reliées par frottement aux parties de maintien et à la partie opposée et en nombre correspondant aux parties de maintien, et un support élastique fixé à celui restant de l'élément rotatif meneur et de l'élément rotatif mené et affecté d'une force de rappel élastique pour libérer les parties de liaison en direction de l'une ou l'autre des surfaces supérieure et inférieure des parties de maintien, dans lequel les parties de liai- son et les parties de maintien, et les parties de liaison et la partie opposée sont reliées entre elles par frottement et le support élastique se déforme élastiquement dans une direction axiale. La Figure 1 est une vue en coupe le long de la ligne I-I de la Figure 2 d'un dispositif de trans- mission de puissance selon le premier mode de réalisation de la présente invention, quand il est re- lié à un mécanisme limiteur de couple; La Figure 2 est une vue de face de ce dispositif; La Figure 3 est une vue en perspective éclatée du mécanisme limiteur de couple La Figure 4 est une vue en plan d'un élément élastique; La Figure 5 est une vue en coupe le long de la ligne V-V de la Figure 6 du dispositif de trans- mission de puissance quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple; La Figure 6 est une vue de face du dispositif quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple; La Figure 7 est une vue en coupe le long de la ligne XIX-XIX de la Figure 8 pour montrer le deuxième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 8 est une vue de face d'un dispositif de transmission de puissance La Figure 9 est une vue en coupe le long de la ligne XXV-XXV de la Figure 10 pour montrer le troisième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 10 est une vue de face d'un dispositif de transmission de puissance La Figure 11 est une vue en coupe prise le long de la ligne XXVII-XXVII de la Figure 12 quand le dispositif est déconnecté d'un mécanisme limiteur de couple; La Figure 12 est une vue de face du dispositif quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple; La Figure 13 est une vue en coupe le long de la ligne XXIX-XXIX de la Figure 14 pour mon- trer le quatrième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 14 est une vue de face d'un dispositif de transmission de puissance La Figure 15 est une vue de face d'un élément élastique; La Figure 16 est une vue en coupe le long de la ligne XXIV-XXIV de la Figure 17 pour mon- trer le cinquième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 17 est une vue de face d'un dispositif de transmission de puissance La Figure 18 est une vue de face en coupe partielle d'un dispositif de transmission de puissan- ce selon le sixième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 19 est une vue en coupe le long de la ligne XXXVII-XXXVII de la Figure 18; La Figure 20A est une vue en plan d'un élément élastique; La Figure 20B est une vue en coupe le long de la ligne XXXVIII-XXXVIII de la Figure 20A; La Figure 21A est une vue en plan d'une plaque de maintien; La Figure 21B est une vue en coupe le long de la ligne XXXIX-XXXIX de la Figure 21A; La Figure 21C est une vue de côté d'une partie de maintien de la plaque de maintien; La Figure 22 est une vue en coupe d'un dispositif de transmission de puissance selon le sep- tième mode de réalisation de la présente invention; La Figure 23 est une vue de dos de la partie principale d'une poulie; La Figure 24 est une vue en coupe le long de la ligne XXXXII-XXXXII de la Figure 23; La Figure 25 est une vue en coupe d'un dispositif de transmission de puissance selon le huitiè- me mode de réalisation de la présente invention; La Figure 26 est une vue de dos de la partie principale d'une poulie; La Figure 27 est une vue en coupe le long de la ligne XXXXV-XXXXV de la Figure 26; La Figure 28 est une vue de face d'un dispositif de transmission de puissance selon le neuviè- me mode de réalisation de la présente invention; La Figure 29 est une vue en coupe le long de la ligne XXXXVII-XXXXVII de la Figure 28; La Figure 30 est une vue en coupe le long de la ligne XXXXVII-XXXXVIII de la Figure 28 et La Figure 31 est une vue en coupe d'un état dans lequel la transmission de puissance est dé- connectée. La présente invention va maintenant être décrite en détail au moyen des modes de réalisation montrés sur les dessins annexés. [PREMIER MODE DE REALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 1 à 6 montrent le premier mode de réalisation obtenu en appliquant la présente in- vention à un compresseur pour un climatiseur de véhicule automobile, dans lesquelles la Figure I montre une coupe, le long de la ligne I-I de la Figure 2, d'un dispositif de transmission de puis- sance quand il est relié à un mécanisme limiteur de couple, la Figure 2 montre la face avant de ce dispositif, la Figure 3 montre un mécanisme limiteur de couple, la Figure 4 montre un élément élastique, la Figure 5 montre une coupe, le long de la ligne V-V de la Figure 6, d'un dispositif de transmission quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple et la Figure 6 montre la face avant du dispositif quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple. En faisant référence aux Figures 1 à 6, un dispositif de transmission de puissance I a une pou- lie (élément rotatif meneur) 4, un moyeu (élément rotatif mené) 6 et un mécanisme limiteur de cou- ple 7. La poulie 4 est montée rotative sur un boîtier 3 d'un compresseur 2 pour un climatiseur de véhicule automobile servant de dispositif mené. Le moyeu 6 est monté sur un arbre rotatif 5 du compresseur 2. Le mécanisme limiteur de couple 7 relie la poulie 4 et le moyeu 6 l'un à l'autre. La poulie 4 forme un cylindre composé d'une partie cylindrique intérieure 4a, d'une partie cy- lindrique extérieure 4b ayant une gorge 8 de poulie formée dans sa surface extérieure, et d'un dis- que 4c reliant une extrémité de la partie cylindrique intérieure 4a et une extrémité de la partie cylin- drique extérieure 4b l'une à l'autre. La poulie 4 est fixée de manière rotative sur la surface extérieu- re d'une saillie cylindrique 3A du boîtier 3 par des paliers 9. Un logement annulaire encastré 10 est formé dans la surface du disque 4c. La poulie 4 de ce mode de réalisation est une poulie en résine synthétique formée en chargeant les paliers 9 dans un moule et en injectant dans le moule un maté- riau en résine synthétique fondue. La poulie 4 est formée avec une nervure de renfort 4d intégrée. Le moyeu 6 possède de manière solidaire un bossage 6a monté par cannelure sur l'extrémité de l'arbre tournant 5, et une bride circulaire 6b de type disque partant radialement du bossage 6a. La bride 6b est fixée à une plaque d'appui 1 1, ainsi qu'un élément élastique 17 (qui sera décrit plus loin), avec une pluralité de rivets 13. La plaque d'appui 1 1 est fixée avec un boulon 14 à une face d'extrémité saillante de l'arbre tournant 5 formant saillie depuis la saillie 3a. Le mécanisme limiteur de couple 7 se compose de trois éléments, à savoir un élément de frot- tement 15, une plaque de maintien 16 et l'élément élastique 17. L'élément de frottement 15 est fa- briqué par exemple dans un matériau élastique ayant un grand couple de frottement statique, selon une forme annulaire, et est monté dans le logement encastré 10 de la poulie 4. Comme l'élément de frottement 15 possède une épaisseur légèrement supérieure à la profondeur du logement encastré , sa surface (surface de frottement) saille légèrement de la surface du disque 4c de la poulie 4. Des trous 18 pour des vis sont formés sur trois positions équiangulaires de la surface du disque 4c, à l'extérieur radialement du logement encastré 10. Des boulons 19 engagés par vissage dans les trous 18 de vis fixent la plaque de maintien 16 au disque 4c de la poulie 4. La plaque de maintien 16 est formée par découpage d'un disque circulaire avec une presse, comme le montrent les Figures 2 et 3. La plaque de maintien 16 possède des trous 20 de boulons, o doivent s'insérer les boulons 19, sur son côté le plus proche de sa périphérie extérieure, et trois encastrements 16a en arc dans sa périphérie intérieure à équidistance dans la direction circonféren- tielle. Des portions des encastrements adjacents 16a forment des parties de maintien 16b pour prendre en sandwich des parties de liaison 17c (qui seront décrites plus loin) de l'élément élastique avec l'élément de frottement 15. Les parties de maintien 16b sont plus minces que la partie péri- phérique extérieure de la plaque de maintien 16 fixée à la poulie 4 avec les boulons 19, de façon que la surface arrière de la plaque de maintien 16 soit opposée à l'élément de frottement 15 avec un écartement nécessaire. Comme il est montré sur les Figures 3 et 4, l'élément élastique 17 possède de manière solidaire une base annulaire 17a et des parties déformables élastiquement à la manière d'ailettes (parties de liaison) 17b s'étendant radialement vers l'extérieur depuis des positions qui divisent en trois parties égales la circonférence de la base annulaire 17a. La base annulaire 17a est fixée à la plaque d'appui 11, ainsi qu'au moyeu 6, à l'aide des trois rivets 13. A cette fin, trois trous de rivets 23 sont ména- gés dans la base annulaire 17a à équidistance dans la direction circonférentielle. Chaque partie de liaison 17b est constituée par la partie de liaison en arc correspondante 17c prise en sandwich par l'élément de frottement 15 et la partie de maintien correspondante 16b de la plaque de maintien 16, et un support élastique 17d qui relie la partie de liaison 17c et la base annu- laire 17a l'une à l'autre. Des bords de la partie de liaison 17c dans la direction circonférentielle, un bord opposé à la direction de rotation (direction de la flèche T sur la Figure 2) de la poulie 4 est re- plié vers le côté de la surface (direction de séparation depuis l'élément de frottement 15) selon un angle approprié, afin de former une partie recourbée 24. Quand une surcharge est appliquée à l'arbre tournant 5, la partie recourbée 24 sert à faire éloigner la partie de liaison correspondante 17c d'une partie entre l'élément de frottement 15 et la partie de maintien 16b de la plaque de maintien 16 pour se dégager dans la direction axiale (côté extérieur de la plaque de maintien 16) à travers l'encastrement 16a (ceci sera décrit plus loin). Le support élastique 17d est recourbé en direction de la poulie 4 suivant l'angle désiré, de sorte que la partie de liaison 17c est opposée de près à la pla- que de maintien 16 dans un état naturel, comme le montrent les Figures 3 et 5. Pour fixer le dispositif de transmission de puissance 1 ayant la structure ci-dessus, première- ment, les paliers 9 sont montés sur la saillie 3A du boîtier 3 avec une bague d'encliquetage, afin de ne pas s'en dégager, de façon que la poulie 4 soit fixée de manière rotative sur la saillie 3A. Le moyeu 6, auquel la plaque d'appui 11 et un élément élastique 17 sont fixés par des rivets 13, est monté par cannelure sur l'arbre tournant 5 et la plaque d'appui 11 est fixée à l'arbre tournant 5 par le boulon 14. De plus, les parties de liaison 17c sont mises en contact étroit avec la surface de frot- tement de l'élément de frottement 15 tout en déformant élastiquement les supports élastiques 17d de l'élément élastique 17 en direction de la poulie 4, et les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 sont pressées contre les parties de liaison 17c. La plaque de maintien 16 est alors fixée à la poulie 4 avec les boulons 19. Dans cet état, les parties recourbées 24 formées sur les bords des parties de liaison 17c saillent des bords dans un sens opposé à la direction de rotation des parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 qui appuient sur les parties de liaison 17c, comme le montre la Figure 2. Dans le dispositif de transmission de puissance 1 ayant la structure cidessus, quand une cour- roie (non représentée) est placée dans la gorge 8 de la poulie 4, la poulie 4 est mise en rotation par la puissance du dispositif meneur et la rotation de la poulie 4 est transmise au moyeu 6 par le biais du mécanisme limiteur de couple 7. Par conséquent, l'arbre tournant 5 est également mis en rota- tion pour entraîner le compresseur 2. Dans ce mode de réalisation, le couple de transmission du mécanisme limiteur de couple 7 est réglé à environ 80 Nm. Tandis que de la puissance est transmise par ce mécanisme limiteur de couple 7, même si l'arbre tournant 5 est freiné par une surcharge et arrêté, la poulie 4 poursuit sa rotation. Ainsi, un glissement se produit parmi les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17, l'élément de frotte- ment 15 et les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16. Les parties de liaison 17c se dé- placent donc en direction des encastrements 16a de la plaque de maintien 16 contre les forces d'accouplement frictionnel appliquées depuis à la fois l'élément de frottement 15 et la plaque de maintien 16. Quand les parties de liaison 17c se déplacent pour pénétrer dans les encastrements 16a et sont dégagées des parties de maintien 16b, les supports élastiques 17d sont ramenés élastique- ment dans l'état initial, de façon que les parties de liaison 17c soient dégagées en direction de la surface latérale de la plaque de maintien 16, comme le montrent les Figures 5 et 6. La force de rap- pel élastique des supports élastiques 17d est de préférence suffisamment faible pour ne pas qu'une grande force de poussée agisse sur les paliers 9 et l'arbre tournant 5. Lorsqu'un glissement de produit, quand les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 en- trent dans les encastrements 16a, les parties d'extrémité 16d côté sens de rotation (Figure 2) des parties de maintien 16b, chacun sur un côté opposé à la direction de rotation des encastrements 16a, bute contre les surfaces arrière inclinées des parties recourbées 24 pour faire sortir les parties de liaison 17c des encastrements 16a, dégageant ainsi de manière forcée les parties de liaison 17c. En résultat, la poulie 4 et le moyeu 6 sont déconnectés l'un de l'autre. Comme le montre la Figure , les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 sont déplacées vers l'avant de la plaque de maintien 16 par le rappel élastique des supports élastiques 17d et séparées de la plaque de maintien 16. Par conséquent, même si la poulie 4 continue à tourner, un couple de traînée, un bruit de glis- sement, une chaleur de frottement ou analogue ne seront pas générés. Même si des vibrations ap- paraissent, elles ne produisent pas de bruit, sauf si l'élément élastique 17 et la plaque de maintien 16 sont mis en contact mutuel. De plus, l'élément élastique 17 n'est pas brisé quand il est décon- necté de la plaque de maintien 16. Quand la plaque de maintien 16 est retirée de la poulie 4, les supports élastiques 17d se déforment élastiquement en direction de la poulie 4 et les parties de liai- son 17c sont prises en sandwich par l'élément de frottement 15 et les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 pour fixer la plaque de maintien 16 à la poulie 4, et l'état de liaison initial peut être restauré. Aucun composant ne doit donc être échangé et le mécanisme limiteur de couple 7 peut être utilisé tel qu'il est. [DEUXIEME MODE DE RÉALISATION PREFÉRÉ] Les Figures 7 et 8 montrent le deuxième mode de réalisation de la présente invention, dans le- quel la Figure 7 montre une coupe prise le long de la ligne XIX-XIX de la Figure 8 et la Figure 8 montre la face avant d'un dispositif de transmission de puissance. Dans ce mode de réalisation, une plaque de maintien 16 est formée d'une plaque d'acier ayant des propriétés élastiques suivant une forme plate. La plaque de maintien 16 prend en sandwich les parties de liaison 17c d'un élément élastique 17 avec une poulie 4. Trois parties de la périphérie ex- térieure de la plaque de maintien 16 correspondant aux parties centrales, dans la direction circonfé- rentielle, d'encastrements respectifs 16a sont fixées à la poulie 4 avec des boulons 19, afin de dé- former élastiquement des parties de maintien 16b vers un côté opposé à la poulie 4 d'une quantité correspondant à l'épaisseur des parties de liaison 17c. Les parties de liaison 17c sont prises en sandwich par la poulie 4 et la plaque de maintien 16 avec la force de rappel des parties de maintien 16b provoquée par cette déformation élastique. L'élément élastique 17 est composé d'un support élastique annulaire 17g et de trois parties de liaison équiangulaires 17c formant saillie radialement vers l'extérieur depuis le support élastique 17g. Une pluralité de trous allongés en arc 32 ayant différents diamètres sont formés dans le support élastique 17g dans la direction circonférentielle, de façon que la rigidité du support élasti- que 17g puisse être diminuée facilement. Une partie recourbée 24 est formée au niveau du bord côté opposé à la direction de rotation de chaque partie de liaison 17c. Quand le support élastique 17g se déforme élastiquement dans la direction de l'épaisseur, les parties de liaison 17c sont prises en sandwich par la surface d'un disque 4c de la poulie 4 et les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16. Cet élément élastique 17 est fabriqué en découpant de l'acier à outils au carbone (matériau SK) ayant une épaisseur d'environ 0,8 mm avec une presse et en formant les trous allongés 32 avec un rayon laser. L'élément élastique 17 est alors durci et recuit et toute sa surface est soumise à une électrodéposition cationique et à galvanisation afin d'améliorer la résistance à la corrosion et d'em- pêcher une adhérence provoquée par la rouille. [TROISIÈME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 9 à 12 montrent le troisième mode de réalisation de la présente invention, dans le- quel la Figure 9 montre une section prise le long de la ligne XXV-XXV de la Figure 10, la Figure montre la face avant d'un dispositif de transmission de puissance, la Figure 11 montre une cou- pe le long de la ligne XXVII-XXVII de la Figure 12 quand le dispositif est déconnecté d'un méca- nisme limiteur de couple, et la Figure 12 montre la face avant du dispositif quand il est déconnecté du mécanisme limiteur de couple. Dans le troisième mode de réalisation, une partie cylindrique 17i est formée solidaire sur la surface extérieure d'une base annulaire 17a d'un élément élastique 17, et une partie cylindrique 17j entourant la partie cylindrique 17i est formée solidaire à l'intérieur d'une partie de liaison 17c. Les parties cylindriques 17i et 17j sont reliées l'une à l'autre par un support élastique 17h conformé en cylindre ou en bague de caoutchouc. En dehors de cela, la structure du troisième mode de réalisa- tion est sensiblement la même que celle des premier et deuxième modes de réalisation décrits plus haut. Dans cette structure également, du fait que l'élément élastique 17 possède l'élément élastique 17h composé de caoutchouc, le même effet que celui du huitième mode de réalisation décrit plus loin peut être obtenu. [QUATRIÈME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 13 à 15 montrent le quatrième mode de réalisation de la présente invention, dans lequel la Figure 13 montre une coupe le long de la ligne XXIX-XXIX de la Figure 14, la Figure 14 montre un dispositif de transmission de puissance et la Figure 15 montre un élément élastique. Dans le quatrième mode de réalisation, un mécanisme limiteur de couple 7 est composé de deux éléments, à savoir une plaque de maintien 6 et un élément élastique 17. L'élément élastique 17 se compose d'une base annulaire 17a, de trois parties de liaison 17c ayant chacune une partie recourbée 24 sur une extrémité opposée à la direction de rotation (direction T) et des supports élas- tiques 17k reliant la base annulaire 17a et les parties de liaison 17c les unes aux autres. Chaque support élastique 17k est conformé en arc pour entourer sensiblement 1/3 de la circonférence exté- rieure de la base annulaire 17a, de façon qu'il puisse être déformé facilement, et est formé avec la partie de liaison 17c au niveau de son extrémité distale. La partie de liaison 17c s'étend radialement depuis l'extrémité distale de chaque support élastique 17k pour être située extérieurement à lui et est formée avec la partie recourbée 24 au niveau de son extrémité distale. La plaque de maintien 16 est conformée plate de la même manière que dans le deuxième mode de réalisation, et est fixée à une poulie 4 avec des boulons 19, pour prendre en sandwich les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 avec la poulie 4. Avec cette structure, le dispositif de transmission de puissance peut être monté facilement sur le compresseur. [CINQUIÈME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 16 et 17 montrent le cinquième mode de réalisation de la présente invention, dans laquelle la Figure 16 montre une coupe le long de la ligne XXIV-XXIV de la Figure 17 et la Figure 17 montre un dispositif de transmission de puissance. Dans ce mode de réalisation, une poulie 4 est fabriquée par façonnage de tôles. Un moyeu 6 est fabriqué à partir d'un matériau en tôle fait d'acier au carbone pour une structure de machine. Le moyeu 6 est engagé par vissage sur un arbre tournant 5 et fixé par un boulon 14. Une plaque de maintien 16 est formée d'une plaque d'acier faite d'acier à outil au carbone dur- ci et recuit et ayant une épaisseur d'environ 1,6 à 2,0 mm, suivant la forme d'une plaque circulaire. Trois encastrements 16a et trois parties de maintien 16b sont formés en alternance sur la périphérie intérieure de la plaque de maintien 16 et la plaque de maintien 16 est fixée à un disque 4c de la pou- lie 4 par trois vis à tête hexagonale creuse 60. La longueur circonférentielle de chaque partie de maintien 16b est suffisamment plus courte que celle des encastrements 16a. Une partie de verrouil- lage 40A pour verrouiller un élément élastique 17 est formée sur lasurface de la plaque de maintien 16 qui est opposée à la poulie 4. La partie de verrouillage 40A est un encastrement semi-circulaire et est formée radialement pour s'étendre de la surface extérieure de la partie de maintien 16b cor- respondante jusqu'à son extrémité distale. L'élément élastique 17 est formé d'une plaque d'acier fabriquée en acier à outils au carbone, durci et recuit, d'une épaisseur d'environ 0,8 à 1,0 mm pour former une plaque circulaire. L'élé- ment élastique 17 est composé d'une base annulaire 17a, de trois parties de liaison 17c situées à l'extérieur de la base annulaire 17a à équidistance dans la direction circonférentielle, et de trois supports élastiques 17k pour relier les parties de liaison 17c et la base annulaire 17a entre eux. La base annulaire 17a est fixée à la surface inférieure d'une bride 6b du moyeu 6 par trois rivets 13. Les supports élastiques 17k sont formés en arcs pour entourer la base annulaire 17a et leurs extré- mités côté opposé à la direction de rotation sont recourbées en direction du centre de la base annu- laire 17a pour former des parties de liaison 17m devant être connectées à la base annulaire 17a. Les parties de liaison 17c s'étendent depuis les extrémités côté sens de rotation des supports élastiques 17k et sont formées en arcs pour avoir le même rayon que celui des supports élastiques 17k. Les parties de liaison 17c sont pressées contre le disque 4c de la poulie 4 par les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16. Dans cet état, les supports élastiques 17k se cintrent en direction de la poulie 4 autour des parties de liaison 17m servant de pivots, et sont situés dans les encastre- ments correspondants 16a de la plaque de maintien 16. Il est à noter que les parties de liaison 17m sont situées essentiellement dansie même plan que la base annulaire 17a et devant les surfaces des parties de maintien 16b. Des parties de prise 41 destinées à s'engager avec les parties de verrouillage 40A des parties de maintien 16b sont formées sur les surfaces des parties de liaison 17c, respectivement. Chaque par- tie de prise 41 est composée d'une saillie hémi-cylindrique allongée dans la direction radiale de l'élément élastique 17. Les parties de prise 41 s'engagent généralement avec les parties de verrouil- lage 40A afin de transmettre la rotation de la poulie 4 au moyeu 6 via l'élément élastique 17. Toutes les surfaces de la poulie 4, du moyeu 6, de la plaque de maintien 16 et de l'élément élastique 17 sont soumises à une électrodéposition cationique et à une galvanisation pour améliorer la résistance à la corrosion et empêcher une adhérence provoquée par la rouille. Dans le dispositif de transmission de puissance ayant la structure cidessus, supposons que l'arbre tournant 5 soit freiné par une surcharge et stoppé. Comme la poulie 4 poursuit sa rotation, les parties de verrouillage 40A et les parties de prise 41 sont dégagées l'une de l'autre et les sup- ports élastiques 17k sont ramenés élastiquement, de sorte que les parties de liaison 17c se dégagent en direction de la surface de la plaque de maintien 16. Même si la force de rappel élastique des sup- ports élastiques 17k est faible et si les parties de liaison 17c ne se dégagent pas rapidement de la plaque de maintien 16, les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 viennent dans les côtés inférieurs des parties de liaison 17m pour faire sortir en force les supports élastiques 17k et les parties de liaison 17c des encastrements 16a. La poulie 4 et le moyeu 6 qui ont été connectés l'un à l'autre par le mécanisme limiteur de couple peuvent donc être libérées l'un de l'autre de ma- nière fiable. Dans cette structure, l'engagement des parties de verrouillage 40A et des parties de prise 41 peut augmenter la force de liaison obtenue par le mécanisme limiteur de couple. Comme les parties de liaison 17c et les supports élastiques 17k de l'élément élastique 17 sont situées sur la même cir- conférence que les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16, la forme de l'élément élas- tique 17 est simplifiée lorsqu'on la compare au quatrième mode de réalisation représenté sur les Fi- gures 13 à 15. L'élément élastique 17 peut être fabriqué facilement et peut avoir un plus petit rayon. Le rendement en matériau peut également être amélioré. Les parties de liaison 17c n'ont pas besoin d'être formées avec des parties recourbées. [SIXIÈME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 18 à 21C montrent le sixième mode de réalisation de la présente invention, dans lequel la Figure 18 montre un dispositif de transmission de puissance, la Figure 19 montre une coupe le long de la ligne XXXVII-XXXVII de la Figure 18, la Figure 20A montre un élément élastique, la Figure 20B montre une coupe le long de la ligne XXXVIIIXXXVIII de la Figure A, la Figure 21A montre une plaque de maintien, la Figure 21B montre une coupe le long de la ligne XXXIX-XXXIX de la Figure 21A et la Figure 21C montre une position de maintien de la plaque de maintien. Dans ce mode de réalisation, un mécanisme limiteur de couple 7 est constitué de deux élé- ments, à savoir une plaque de maintien 16 et un élément élastique 17. La plaque de maintien 16 est fixée à un moyeu 6 servant d'élément rotatif mené. L'élément élastique 17 est fixé à une poulie 4 sevrant d'élément rotatif meneur. Des parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 sont prises en sandwich par le moyeu 6 et la plaque de maintien 16. La poulie 4 est fabriquée dans un matériau en acier de la même manière que le moyeu 6. Le moyeu 6 possède de manière solidaire un bossage 6a et une bride 6b. Le bossage 6a est monté par cannelure sur un arbre tournant 5 et un boulon 14 est vissé dans un trou fileté 70 formé dans la face d'extrémité distale de l'arbre tournant 5, par le biais d'une plaque d'appui 11, fixant I1 ainsi le moyeu 6 à l'arbre tournant 5. La plaque d'appui 11 est montée dans un encastrement de montage 71 formé au centre de la surface de la bride 6b. La partie de paroi circonférentielle de l'en- castrement de montage 71 est matée au niveau d'une pluralité de parties, de sorte que la plaque d'appui 11 ne sera pas retirée de l'encastrement de montage 71. Le numéro de référence 72 désigne une partie de matage. La plaque de maintien 16 est formée à partir d'une plaque de métal par pressage ou analogue en un disque circulaire montré sur la Figure 21A. La plaque de maintien 16 présente un trou central 73 o doit s'étendre le bossage 6a du moyeu 6, et trois trous 74 de vis formés autour du trou cen- tral 73. Trois parties de maintien équiangulaires 16b forment saillie radiale depuis la surface exté- rieure de la plaque de maintien 16. Des espaces en arc entourés chacun par les deux parties de maintien adjacentes 16b et la surface extérieure de la plaque de maintien 16 forment des encastre- ments 16a. Une partie de verrouillage 40A composée d'une gorge semicirculaire est formée dans chaque partie de maintien 16b, en particulier au centre dans la direction de la largeur de la surface de chaque partie de maintien 16b qui est opposée à la poulie 4, dans la direction radiale de la plaque de maintien 16. Les trous 74 de vis sont formés équidistants dans la direction circonférentielle, de façon que chacun d'eux soit situé entre les deux parties de maintien adjacentes 16b. Cette plaque de maintien 16 est montée sur le bossage 6a de telle sorte que sa surface formée avec les parties de verrouillage 40A vienne en contact étroit avec la surface inférieure de la bride 6b du moyeu 6. Des vis de fixation 75 sont insérées dans les trous 74 de vis et vissées dans des trous 76 de vis formés dans la bride 6b, de façon que la plaque de maintien 16 soit fixée à la surface inférieure de la bride 6b. Comme le montre la Figure 20A, l'élément élastique 17 est composé d'une base annulaire 17a, de trois parties de liaison 17c situées à l'extérieur de la base annulaire 17a à équidistance dans la direction circonférentielle, et de trois supports élastiques 17k pour relier les parties de liaison 17c et la base annulaire 17a entre eux. Les supports élastiques 17k sont formés en arcs pour entourer la base annulaire 17a. Des extrémités côté sens de rotation des supports élastiques 17k sont reliées à la surface extérieure de la base annulaire 17a par des parties de liaison 17n, et les parties de liaison 17c s'étendent depuis les extrémités des supports élastiques 17k côté opposé à la direction de rota- tion. Les parties de liaison 17c sont formées en arcs pour avoir le même rayon que celui des sup- ports élastiques 17k, pour former une surface dans le même plan que celui des supports élastiques 17k. Des parties de prise 41 formées de saillies cylindriques semi-circulaires sont formées sur les surfaces inférieures des parties de liaison 17c sur toute la largeur des parties de liaison 17c pour s'engager avec les parties de verrouillage correspondantes 40A de la plaque de maintien 16. Les parties de liaison 17n forment une surface à niveau avec celle de la base annulaire 17a et sont res- pectivement formées avec des trous 78 de vis. Des parties recourbées 17p sont formées aux fron- tières entre les parties de liaison 17n et les supports élastiques 17k. Les parties recourbées 17p per- mettent aux parties de liaison 17c et aux supports élastiques 17k d'être déplacés en parallèle devant la base annulaire 17a dans un état naturel. L'élément élastique 17 est fixé au moyeu 6 avec la plaque de maintien 16 à l'avance, de sorte que le moyeu 6 et le mécanisme limiteur de couple 7 forment une unité. Quand on fixe l'élément élastique 17 au moyeu 6, les parties de liaison 17c sont prises en sandwich par la bride 6b et les parties de maintien 16b, et les parties de prise 41 s'engagent avec les parties de verrouillage 40A. Dans cet état, la plaque de fixation 16 est fixée à la bride 6b avec les vis de fixation 75, de sorte que les trois composants constitués du moyeu 6, de la plaque de maintien 16 et de l'élément élasti- que 17 forment une unité. Le bossage 6a du moyeu 6 est ensuite monté par cannelure sur l'arbre tournant 5 et est fixé avec le boulon 14. Les supports élastiques 17k se cintrent en direction de la poulie 4 et les parties de liaison 17n sont fixées à la surface d'un disque 4c de la poulie 4 avec des vis de fixation 80, reliant ainsi la poulie 4 et le moyeu 6 l'un à l'autre. Des encastrements 81 sont formés dans la périphérie extérieure de la bride 6b du moyeu 6 pour permettre de visser et dévisser facilement les vis de fixation 80. Dans cette structure, quand l'arbre tournant 5 est freiné et stoppé par une surcharge, les parties de verrouillage 40A et les parties de prise 41 sont dégagées les unes des autres, de sorte que les parties de liaison 17c sont dégagées de parties entre la bride 6b et les parties de maintien 16b. Les supports élastiques 17k sont ramenés élastiquement de manière correspondante pour libérer la pou- lie 4 du moyeu 6. Dans ce dispositif de transmission de puissance, les limites entre les supports élastiques 17k et les parties de liaison 17n de l'élément élastique 17 sont recourbées et des gradins sont formés entre la base annulaire 17a, les supports élastiques 17k et les parties de liaison 17c. Les contraintes agis- sant sur la partie de l'élément élastique par laquelle l'élément élastique 17 est fixé à la poulie 4, ain- si que sur les parties de liaison 17c prises en sandwich par le moyeu 6 et la plaque de maintien 16 peuvent donc être réduites. [SEPTIÈME MODE DE REALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 22 à 24 montrent le septième mode de réalisation de la présente invention, dans le- quel la Figure 22 montre une coupe d'un dispositif de transmission de puissance, la Figure 23 montre la partie principale d'une poulie et la Figure 24 montre une coupe le long de la ligne XXXXII-XXXXII de la Figure 23. Ce mode de réalisation est différent du sixième mode de réalisation décrit ci-dessus en ce qu'une poulie 4 est fabriquée dans une tôle métallique et des parties de liaison 17n d'un élément élastique 17 sont reliées à la poulie 4 par un mécanisme amortisseur 82. En dehors de cela, la structure du septième mode de réalisation est sensiblement identique à celle du sixième mode de réalisation. Trois ouvertures en arc 83 sont formées dans un disque 4c de la poulie 4 à équidistance dans la direction circonférentielle, pour être allongées dans la direction circonférentielle. Les deux bords latéraux dans la direction circonférentielle de chaque ouverture 83 sont recourbés sensiblement à angle droit en un encastrement annulaire 45 de la poulie 4, pour former des parties de verrouillage 84 du mécanisme d'amortissement 82. L'encastrement annulaire 45 est un espace entouré par une partie cylindrique intérieure 4a, une partie cylindrique extérieure 4b et le disque 4c de la poulie 4, et ouvre sur l'arrière de la poulie 4. Le mécanisme d'amortissement 82 comporte des écrous 85 auxquels les parties de liaison 17n de l'élément élastique 17 sont fixées par des vis de fixation 80. Chaque écrou 85 a un corps princi- pal cylindrique 85a formé avec un trou 86 de vis, et une bride trapézoïdale 85b formée solidaire sur la surface extérieure, du côté de l'extrémité arrière, du corps principal 85a. La bride 85b est insérée dans l'encastrement annulaire 45 de façon que sa rotation soit empêchée et le corps principal 85a saille de l'ouverture correspondante 83 en direction du côté avant de la poulie 4. Un support 87 caoutchouté et une bague stationnaire 88 sont montés sur la surface extérieure du corps principal a, et la partie de liaison correspondante 17n de l'élément élastique 17 est fixée à la face d'extré- mité distale du corps principal 85a avec la vis de fixation 80. Le support 87 caoutchouté est formé par pliage d'une tôle métallique selon une forme arquée ayant une longueur suffisante pour couvrir l'ouverture 83, et est composé d'une plaque centrale 87a et de parties de logement 87b en caoutchouc en forme de U formées sur deux extrémités de la plaque centrale 87a par pliage. Le support caoutchouté 87 est inséré dans l'encastrement annulaire et sa plaque centrale 87a est montée sur le corps principal 85a de l'écrou 85. A cette fin, un trou 89 à travers lequel s'étend le corps principal 85a est formé au centre de la plaque centrale 87a. Les parties de logement en caoutchouc 87b ouvrent sur un moyeu 6, et des amortisseurs en caoutchouc 90 sont insérés dans les parties de logement en caoutchouc 87b. Une gorge 91 destinée à s'engager * avec la partie de verrouillage 84 de la poulie 4 est formée au centre de la surface de chaque amortis- seur en caoutchouc 90. La structure d'une plaque de maintien 16 et celle de l'élément élastique 17 sont totalement identiques à celles du sixième mode de réalisation décrit ci-dessus. Dans cette structure, l'élément élastique 17 est relié à la poulie 4 par le mécanisme amortisseur 82. Une charge agissant sur l'élément élastique 17 quand de la puissance est transmise à la poulie 4 peut être efficacement absorbée par les amortisseurs en caoutchouc 90. Par conséquent, une con- trainte agissant sur les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17, pris en sandwich par le moyeu 6 et la plaque de maintien 16, par suite d'un impact et de variations de couple durant la transmission de puissance, peut donc être réduite et les parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 ne pourront sortir facilement de-leur position entre le moyeu 6 et la plaque de maintien 16. [HUITIÈEME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 25 à 27 montrent le huitième mode de réalisation préféré de la présente invention, dans lesquelles la Figure 25 montre un dispositif de transmission de puissance, la Figure 26 mon- tre la partie principale d'une poulie et la Figure 27 montre une coupe le long de la ligne XXXXV- XXXXV de la Figure 26. Ce mode de réalisation est différent du septième mode de réalisation décrit ci-dessus en ce qu'une poulie 4 est fabriquée en résine synthétique et au niveau de la structure des mécanismes amortisseurs 95 qui relient un élément élastique 17 à un moyeu 6. En dehors de cela, la structure du huitième mode de réalisation est entièrement identique à celle du septième mode de réalisation. La poulie 4 comporte une partie cylindrique intérieure 4a, une partie cylindrique extérieure 4b, un disque 4c pour relier les parties cylindriques 4a et 4b l'une à l'autre, des nervures radiales 91, et des nervures circonférentielles 92. Les nervures radiales 91 sont formées radialement et équidis- tantes dans la direction circonférentielle pour diviser un encastrement annulaire 45 entre les parties cylindriques intérieure et extérieure 4a et 4b en douze encastrements trapézoïdaux 45a. Les nervu- res circonférentielles 92 sont formées au niveau des centres de seulement neuf encastrements 45a sur les douze encastrements 45a, à l'exclusion des trois encastrements 45a qui sont distants les uns des autres de 120 . Douze trous 93a sont formés dans le disque 4c dans la direction circonférentie- 1le pour correspondre aux encastrements 45a. En conséquence, les trois encastrements 45a forment des trous traversants s'étendant à travers la poulie 4 dans la direction axiale, et les mécanismes amortisseurs 95 sont intégrés dans ces encastrements 45a. Les trois trous 93a dans lesquels les mécanismes amortisseurs 95 sont intégrés sont plus petits que les encastrements 45a, de sorte que le mécanisme amortisseur 95 ne sortira pas d'eux. Chaque mécanisme amortisseur 95 est composé d'un écrou 85 et d'un amortisseur en caout- chouc 90 formé sur la surface de l'écrou 85. L'écrou 85 est formé pour être identique à l'écrou 85 utilisé dans le septième mode de réalisation décrit ci-dessus, et est situé dans l'encastrement corres- pondant 45a. Une partie de liaison correspondante 17n de l'élément élastique 17 est fixée à la face d'extrémité distale de l'écrou 85 par une vis de fixation 80. Dans cette structure, comme une partie de logement en caoutchouc peut être fabriquée solidaire de la poulie 4, l'opération consistant à intégrer les mécanismes amortisseurs 95 est plus facile que dans le septième mode de réalisation décrit ci-dessus et le nombre des opérations d'assemblage peut être réduit. [NEUVIEME MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ] Les Figures 28 à 31 montrent le neuvième mode de réalisation de la présente invention, dans lesquelles la Figure 28 montre un dispositif de transmission de puissance, la Figure 29 montre une coupe le long de la ligne XXXXVII-XXXXVII de la Figure 28, la Figure 30 montre une coupe le long de la ligne XXXXVIII-XXXXVIII de la Figure 28 et la Figure 31 montre un état dans lequel la transmission de puissance est déconnectée. Dans ce mode de réalisation, une poulie 4 est fixée à une saillie 3A d'un boîtier 3 d'un com- presseur de manière réversible, de sorte que son disque 4c est situé opposé à un moyeu 6. Des parties de liaison 17c d'un élément élastique 17 sont prises en sandwich par la surface de bride du moyeu 6 et une plaque de maintien 16, et une base annulaire 17a de l'élément élastique 17 est reliée à la poulie 4 par un mécanisme amortisseur 100. La poulie 4 est fabriquée en forgeant un élément en acier selon une forme cylindrique. Le mécanisme amortisseur 100 est intégré dans un encastre- ment annulaire 45 de la poulie 4. La plaque de maintien 16 est fabriquée dans une plaque circulaire d'épaisseur constante. Trois encastrements 16a et trois parties de maintien 16b composées de saillies sont formés en alternance au niveau de la périphérie extérieure de la plaque de maintien 16 dans la direction circonférentielle. Des parties entre les parties de maintien adjacentes 16b sont fixées à la surface d'une bride 6b du moyeu 6 avec des boulons 101. L'élément élastique 17 est composé de la base annulaire 17a, de trois parties de liaison 17c si- tuées dans la base annulaire 17a à équidistance de la direction circonférentielle, et de trois supports élastiques 17k qui sont déformables élastiquement et relient les parties de liaison 17c et une base annulaire 17a les unes aux autres. Les supports élastiques 17k sont formés en arcs le long de la pé- riphérie intérieure de la base annulaire 17a. Des parties de liaison 17n des parties de liaison 17c et des supports élastiques 17k sont reliées à la poulie 4 par le biais du mécanisme amortisseur 100. Les parties de liaison 17c sont formées solidaires sur les extrémités distales des supports élastiques respectifs 17k. Les parties de liaison 17c forment saillie depuis les périphéries intérieures des sup- ports élastiques 17k en direction du centre de l'élément élastique 17. Les parties de liaison 17c sont insérées entre la bride 6b du moyeu 6 et les parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 et prises en sandwich par les forces de serrage des boulons 101. Le mécanisme amortisseur 100 est composé d'un amortisseur caoutchouté 90, de trois rivets 102, et de trois rivets 103. L'amortisseur caoutchouté 90 est intégré dans l'encastrement annulaire de la poulie 4. Les trois rivets 102 fixent l'amortisseur caoutchouté 90 à la poulie 4. Les trois rivets 103 fixent la base annulaire 17a de l'élément élastique 17 à l'amortisseur caoutchouté 90. L'amortisseur caoutchouté 90 est formé en un anneau d'épaisseur non uniforme. Les parties de l'amortisseur caoutchouté 90 qui divisent de manière égale l'amortisseur caoutchouté 90 en trois parties dans la direction circonférentielle et correspondent aux rivets 102 forment des parties min- ces 90a, chacune ayant une surface latérale gauche en encastrement et un trou traversant 106 o s'étend le rivet 102 correspondant, comme le montre la Figure 30. Les rivets 102 sont insérés à l'avance dans l'encastrement annulaire 45 de la poulie 4, en même temps que l'amortisseur caout- chouté 90, avant de fixer l'élément élastique 17, et sont matés à la surface du disque 4c de la poulie 4. Les parties de l'amortisseur caoutchouté 90 qui divisent de manière égale l'amortisseur caout- chouté 90 en trois parties dans la direction circonférentielle et correspondent aux rivets 103 forment des parties minces 90b, dont chacune a une surface latérale droite en encastrement et un trou tra- versant 104 o s'étend le rivet 103 correspondant, comme le montre la Figure 29. Les parties de liaison 17n de l'élément e'Iastique7 sont fixées aux parties minces 90b avec les rivets 103. Dans cette structure, les parties de liaison 17n de l'élément élastique 17 sont fixées à l'amortis- seur caoutchouté 90 avec les rivets 103. Les supports élastiques 17k sont déformés élastiquement en direction du moyeu 6 pour prendre en sandwich les parties de liaison 17c avec la bride 6b du moyeu 6 et les parties de liaison 16b de la plaque de maintien 16. La plaque de maintien 16 est fixée au moyeu 6 avec les boulons 101. La poulie 4 et le moyeu 6 sont donc reliés de manière amovible l'un à l'autre par l'intermédiaire d'un mécanisme limiteur de couple 7. Après application d'une surcharge, quand un arbre tournant 5 est freiné et stoppé, les parties de liaison 17c sont dé- gagées de la bride 6b et des parties de maintien 16b, et les supports élastiques 17k sont ramenés élastiquement, comme le montre la Figure 31, pour déconnecter la poulie 4 et le moyeu 6 l'un de l'autre, déconnectant ainsi la transmission de puissance. Dans cette structure également, comme l'amortisseur caoutchouté 90 du mécanisme amortis- seur 100 possède une forme annulaire, un plus grand effet d'amortissement peut être obtenu et la contrainte des parties de liaison 17n de l'élément élastique 17 agissant sur la poulie 4 et la contrain- te agissant sur les parties de liaison 17c prises en sandwich par le moyeu 6 et la plaque de maintien 16 peuvent être réduites. Comme l'amortisseur en caoutchouc 90 comporte les parties minces 90a et 90b pour former une partie de logement 105 destinée à recevoir les têtes des rivets 102 et 103, les fixations en caoutchouc 87 du septième mode de réalisation ne sont pas nécessaires. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, et diverses modifications et variantes peuvent être apportées sans sortir du cadre de la présente invention. Par exemple, du premier au quatrième modes de réalisation, les parties recourbées 24 sont formées sur les parties de liaison 17c, afin de permettre aux parties de liaison 17c de l'élément élastique 17 de se dégager d'entre la poulie 4 ou l'élément à frottement 15 et la plaque de maintien 16 quand une surcharge est appliquée sur l'arbre tournant 5. Cependant, la présente invention n'est pas limitée à cela, et les parties recourbées 24 peuvent être formées sur la plaque de maintien 16. Dans ce cas, les bords côté direction de rotation des parties de maintien 16b de la plaque de maintien 16 peuvent être recourbés en direction de la poulie 4 pour former des parties recourbées. Bien que l'élément élastique 17 soit un ressort à lamelle dans la description ci-dessus, il peut être constitué d'une plaque métallique ou non-métallique ordinaire. Par exemple, l'élément élasti- que 17 peut être constitué d'un matériau en résine synthétique. Enfin, la forme, la structure et le matériau des composants peuvent être modifiés pour autant que les composants soient satisfaisants en termes de conception, c'est-à-dire que les composants présentent la résistance mécanique requi- se pour transmettre la puissance. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transmission de puissance, caractérisé en ce qu'il comprend un élément rotatif meneur (4) porté de manière rotative sur une surface extérieure d'un boîtier cylindrique (3A) d'un dispositif mené (2) par le biais d'un palier, un élément rotatif mené (6) fixé à un arbre tournant (5) agencé de manière coaxiale dans ledit boîtier cylindrique (3A) dudit dispositif mené (2), et un mécanisme limiteur de couple (7) pour relier ledit élément rotatif mené (6) et ledit élément rotatif meneur (4) l'un à l'autre et limiter la transmission de couple dudit élément rotatif meneur (4) audit élément rotatif mené (6) lorsqu'une surcharge est appliquée audit élément rotatif mené (6), ledit mécanisme limiteur de couple (7) ayant: une pluralité de parties de maintien (16b) fixées à l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6) et alignées de manière substantiellement équidistante dans une direction circonférentielle, une partie opposée (4c, 6b) prévue pour l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et du- dit élément rotatif mené (6) et opposée auxdites parties de maintien (16b), et un élément élastique (17) relié par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à ladite par- tie opposée (4c, 6b) et fixé à celui restant dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6),20 ledit élément élastique (17) ayant des parties de liaison (17c) reliées par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à ladite partie opposée (4c, 6b) et en nombre correspondant auxdites parties de maintien (16b), et un support élastique (17d, 17g, 17h, 17k) fixé à celui restant dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6) et affecté d'une force de rappel élastique pour libérer lesdites par- ties de liaison (17c) en direction de l'une ou l'autre des surfaces supérieure et inférieure desdites parties de maintien (16b), dans lequel lesdites parties de liaison (17c) et lesdites parties de maintien (16b), et lesdites par- ties de liaison (17c) et ladite partie opposée (4c, 6b) sont reliées entre elles par frottement et ledit support élastique (17d, 17g, 17h, 17k) se déforme élastiquement dans une direction axiale.30 2. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ledit élément élastique (17) est constitué d'une plaque de métal ayant des propriétés de ressort. 3. Dispositif selon la Revendication 2, dans lequel ledit élément élastique (17) a lesdites parties de liaison (17c) alignées suivant des écartements prédéterminés dans une direction de rotation et re- liées par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à ladite partie opposée (4c, 6b), et ledit35 support élastique (17k) formé selon un arc pour relier lesdites parties de liaison (17k) à l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6). 4. Dispositif selon la Revendication 3, dans lequel ledit support élastique (17k) et lesdites par- ties de liaison (17c) sont situées sur la même circonférence que celle o se trouvent lesdites parties de liaison (16b). 5. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel au moins l'une ou l'autre des surfaces des- dites parties de maintien (16b) et de la surface de ladite partie opposée (4c, 6b), qui se font face, est munie d'un élément de frottement (15) ayant un grand coefficient de frottement statique.5 6. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel lesdites parties de maintien (16b) compor- tent des parties de verrouillage (40A) et lesdites parties de liaison (17c) ont des parties de prise (41) pour se mettre en prise avec lesdites parties de verrouillage (40A). 7. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ladite pluralité de parties de maintien (16b) sont agencées sur une périphérie intérieure ou extérieure d'une plaque de maintien de type disque (16) fixées à l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6) dans une direction circonférentielle, afin d'alterner avec une pluralité d'encastrements (16a). 8. Dispositif selon la Revendication 7, dans lequel ladite pluralité de parties de liaison (16b) sont formées sur une plaque de maintien de type disque (16) constituée d'une plaque métallique déformable élastiquement dans le sens de l'épaisseur, et ladite plaque de maintien (16) est fixée à15 l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élément rotatif mené (6), de façon que les- dites parties de maintien (16b) pressent lesdites parties de liaison (17c) dudit élément élastique (17) contre ladite partie opposée (4c, 6b) de l'un ou l'autre dudit élément rotatif meneur (4) et dudit élé- ment rotatif mené (6) qui est opposée auxdites parties de maintien (16b). 9. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ledit élément élastique (17) est formé avec un support élastique (17g) de type disque ayant une pluralité de trous allongés (32) qui sont longs dans une direction circonférentielle. 10. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ledit support élastique (17h) est forrmé d'un élément en caoutchouc de forme cylindrique ou annulaire pouvant se dilater dans la direction axiale.25 11. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ledit mécanisme limiteur de couple (7) a: ladite pluralité de parties de maintien (16b) fixées audit élément rotatif meneur (4) et alignées de manière sensiblement équidistante dans la direction circonférentielle, ladite partie opposée (disque (4c)) prévue sur ledit élément rotatif meneur (4) et opposée aux- dites parties de maintien (16b), et ledit élément élastique (17) relié par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à ladite partie opposée (4c) et fixé audit élément rotatif mené (6), et ledit élément élastique (17) a: lesdites parties de liaison (17c) reliées par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à la- dite partie opposée (4c) et correspondant en nombre au nombre desdites parties de maintien (16b), ledit support élastique (17d, 17g, 17h, 17k) fixé audit élément rotatif mené (6) et exposé à une force de rappel élastique pour dégager lesdites parties de liaison (17c) en direction desdites surfa- ces supérieures desdites parties de maintien (16b), et des parties recourbées (24) formées respectivement sur lesdites parties de liaison (17c) sur une extrémité côté sens contraire à la rotation dudit élément rotatif meneur (4) et recourbées en direction desdites surfaces supérieures desdites parties de maintien (16b). 12. Dispositif selon la Revendication 1, dans lequel ledit mécanisme limiteur de couple (7) a: ladite pluralité de parties de maintien (16b) fixées audit élément rotatif mené (6) et alignées de manière sensiblement équidistante dans la direction circonférentielle, ladite partie opposée (bride (6b)) prévue sur ledit élément rotatif mené (6) et opposée auxdites parties de maintien (16b), et ledit élément élastique (17) relié par frottement auxdites parties de maintien (16b) et à ladite partie opposée (6b) et relié audit élément rotatif meneur (4), ledit élément élastique (17) a: lesdites parties de liaison (17c) reliées par frottement auxdites parties de maintien (1 6b) et à la- dite partie opposée (4c) et étant en nombre correspondant au nombre desdites parties de maintien (16b), et ledit support élastique (17k) relié audit élément rotatif meneur (4) et exposé à une force de rap- pel élastique pour dégager lesdites parties de liaison (17c) en direction desdites surfaces inférieures desdites parties de maintien (16b), et ledit élément élastique (17) est relié audit élément rotatif mené (4) par le biais d'un mécanisme amortisseur (82, 95, 100).