Brevet FR2792888A1 — publié le 20001103

L'invention concerne un agencement d'appareillages pour véhicule automobile comprenant au moins un élément d'équipement et un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un tel agencement d'appareillages. Toutefois, bien que plus particulièrement prévu pour équiper des tableaux de bord, I'agencement d'appareillages conforme à l'invention pourra également être installé au niveau d'autres ensembles ou sous- ensembles de l'habitacle intérieur d'un véhicule automobile. Actuellement, dans le domaine automobile, il est connu des tableaux de bord munis d'éléments d'équipement optionnels tels que, par exemple, différents types de boîtiers destinés au rangement, des lecteurs de cassettes, de disques compacts, des tableaux de commande de dispositifs de conditionnement d'air, des claviers alphanumériques, différents types de prises électriques et/ou autres. Un premier inconvénient de ces tableaux de bord est que les solutions de fixation utilisées pour intégrer leurs éléments d'équipement optionnels sont spécifiques, ce qui augmente le nombre de pièces et les opérations de montage à mettre en oeuvre, pénalisant ainsi leur coût. En outre, les dimensions relatives de ces éléments d'équipement ne sont pas adaptées de l'un à l'autre, ce qui génère le plus souvent des pertes de place et limite donc le nombre d'éléments d'équipement total pouvant être installés. Afin de rationaliser le montage d'éléments d'équipement optionnels dans les tableaux de bord, il a ainsi été proposé de prévoir des réservations munies d'emplacements standardisés configurés à l'avance pour un ou des types donnés d'éléments d'équipement. Les emplacements sont alors occupés ou non en fonction du niveau de gamme du véhicule. Néanmoins, de telles réservations sont dédiées à des éléments d'équipement donnés et nécessitent des adaptations lorsqu'il s'agit d'accueillir un élément d'équipement non prévu. Le but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillages pour véhicule automobile comprenant au moins un élément d'équipement et un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un tel agencement d'appareillages qui pallient les inconvénients précités et dont le développement et/ou le montage soit facilité. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillages pour véhicule automobile comprenant au moins un élément d'équipement et un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un tel agencement d'appareillages dont l'encombrement soit optimisé. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement d'appareillages pour véhicule automobile comprenant au moins un élément d'équipement et un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un tel agencement d'appareillages dont l'utilisation et/ou la constitution soit plus modulaire, aussi bien lors de la fabrication, qu'au moment de ou après l'achat. D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne tout d'abord un agencement d'appareillages pour véhicule automobile muni d'au moins une réservation présentant, entre un fond et une ouverture opposés, un axe, dit longitudinal, et une ou plusieurs parois latérales sensiblement parallèles audit axe longitudinal, et dans lequel agencement: - ladite réservation accueille une pluralité d'éléments d'équipement constitués chacun au moins d'un chassis, muni de premiers moyens de fixation, ledit châssis présentant au moins une face latérale, sensiblement parallèle audit axe longitudinal et dans lesquels éléments: - I'une au moins de la ou desdites faces latérales, dite normée, présente une dimension donnée, dite de base, ou un multiple de ladite dimension de base, dans sa direction orthogonale audit axe longitudinal, dite direction normée, - lesdits moyens de fixation sont régulièrement prévus, au moins pour une partie d'entre eux, sur la ou lesdites faces latérales normées, selon sa ou leur direction normée, en fonction de la ou des dimensions de base, - une partie au moins de la ou desdites parois, dites normées, présentent des dimensions, correspondant à un ou multiples de la ou des dimensions de base desdits équipements, dans sa ou leur direction sensiblement parallèle à la ou aux directions normées desdits équipements, - au moins la ou lesdites parois normées sont munies, au moins pour une partie d'entre elles, de seconds moyens de fixation, régulièrement répartis en fonction de la ou des dimensions de base, et aptes à coopérer avec les premiers moyens de fixation desdits équipements, prévus assujettis entre eux et/ou auxdites parois, individuellement, de manière amovible, les uns à côté et/ou au-dessus aux autres. L'invention concerne en outre un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un agencement d'appareillages tel que décrit plus haut. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels: - la figure 1 décrit, en vue de face, un premier exemple de réalisation de l'agencement d'appareillages et du tableau de bord conformes à l'invention, -la figure 2 décrit selon la même vue qu'à la figure 1, un second exemple de réalisation de l'invention - la figure 3 illustre un détail, repéré III, à la figure 2 précédente, - les figures 4 à 8 sont des vues de coupe effectuée selon la ligne IV-IV illustrée à la figure 1 précédente, illustrant différentes variantes de mise en oeuvre, la figure 6 illustrant un détail repéré VI à la figure 5 précédente, - la figure 9 décrit, en perspective, un premier exemple de réalisation de l'élément d'équipement pour véhicule automobile utilisé dans l'invention, - la figure 10 décrit, en perspective, un second exemple de réalisation de l'élément d'équipement pour véhicule automobile utilisé dans l'invention. L'invention concerne tout d'abord un agencement d'appareillages pour véhicule automobile. Comme illustré aux figures 1, 2 et 4 à 8, ledit agencement est muni d'au moins une réservation 16 présentant, entre un fond 30, plein ou non, et une ouverture 20 opposés, un axe 25, dit longitudinal, et une ou plusieurs parois latérales 15, sensiblement parallèles audit axe longitudinal. Aux figures 1 et 2, I'axe 25 est perpendiculaire au plan de la planche de dessins. Le terme " longitudinal " ne présage néanmoins ni de I'orientation du fond et/ou de l'ouverture de ladite réservation 16, ni de sa profondeur. Selon l'invention, ladite réservation accueille une pluralité d'éléments d'équipement 1, constitués chacun au moins d'un châssis 2, muni de premiers moyens de fixation 3. Comme illustré aux figures 9 et 10, ledit châssis 2 présente, par exemple, entre une face avant 4, ouverte ou non, et une face arrière 5, ouverte ou non, dites extrémales, au moins une face latérale 6, sensiblement parallèle audit axe longitudinal 25, notamment perpendiculaire auxdites faces extrémales 4, 5. Lesdites faces avant, arrière et/ou latérale 4, 5, 6 définissent, par exemple le contour dudit élément d'équipement 1. L'une au moins de la ou desdites faces latérales 6, dite normée, présente une dimension donnée, dite de base, ou un multiple de ladite dimension de base, dans sa direction orthogonale audit axe longitudinal , dite direction normée. En outre, lesdits premiers moyens de fixation 3 sont régulièrement prévus, au moins pour une partie d'entre eux, sur la ou lesdites faces latérales normées 6, selon sa ou leur direction normée, en fonction de la ou des dimensions de base. Par " régulièrement prévus ", on entend que les moyens de fixation sont répartis, notamment, à intervalle régulier. Les éléments d'équipement 1 conformes à l'invention présentent ainsi une ou des faces latérales 6 dont les dimensions sont égales à une ou des dimensions de base a, b ou un multiple de la ou desdites dimensions de base. On constitue de la sorte des " briques ", de taille plus ou moins grande, mais toujours égale à un multiple de la taille d'une brique de base présentant des faces latérales de dimensions a, b. Sur ces briques, les moyens de fixation sont régulièrement répartis en fonction desdites dimensions de base a, b, soit sur un même élément d'équipement 1, soit par association de plusieurs dits éléments d'équipement. Les éléments d'équipement 1 présentent, notamment, un logement, apte à constituer un espace de rangement et/ou à accueillir des composants actifs, mécaniques, électriques et/ou électroniques, assurant une fonction donnée. Il s'agit, notamment, de cendriers, de poubelles, de rangements de types divers, notamment pour cassettes, disques compacts, monnaies, lunettes, cartes de crédit, cartes routières, télécommandes, stylos, et/ou autres, de porte-gobelets, de tablettes, et/ou autres. Il pourra encore s'agir, par exemple, de lecteurs de cassettes ou de disques compacts, de lecteurs de badges, de claviers numériques, alphanumériques et/ou autres, de prises de courant, d'allume-cigares, de prises informatiques, d'interrupteurs, de supports de téléphone, de torches électriques et/ou autres, de distributeurs de mouchoirs, de changeurs de disques compacts, de cartes électroniques, et/ou autres. Lesdits premiers moyens de fixation 3 sont prévus, par exemple, au moins en partie dans la masse de la ou desdites faces normées 6. Ils sont ainsi définis, notamment, par la forme desdites faces, destinées à coopérer avec des formes en négatif. Lesdits premiers moyens de fixation 3 sont constitués, par exemple, de nervures 7 et/ou de rainures 8, sensiblement parallèles audit axe longitudinal 25, prévues sur une partie au moins de la longueur parallèle à ce dernier desdits éléments, destinées à coopérer, par emboîtement, respectivement, avec des rainures ou nervures, de profils sensiblement complémentaires, situés, comme développé plus loin, au niveau du ou des éléments d'équipement 1 voisins au niveau de ladite réservation 16 et/ou constitués de barrettes 31 Comme représenté à la figure 3, il s'agit, notamment, d'un profil en queue d'aronde. En se reportant de nouveau aux figures 1 et 2, on constate que les nervures 7 et/ou rainures 8 des éléments d'équipement 1 sont espacés d'un entraxe sensiblement constant, égal à la dimension de base correspondante ou à une fraction du type 1/n, n étant un nombre entier naturel, de ladite dimension de base. A titre d'exemple non limitatif, comme illustré aux figures 9 et le châssis 2 constituant les éléments d'équipement 1 conformes à l'invention présente une forme sensiblement parallèlépipédique rectangle, chacune de ses faces latérales 6 étant une face normée et munie de moyens de fixation 3 sous la forme de nervures 7 et/ou de rainures 8, espacées entre elles de la dimension de base a, b correspondante. Cela étant, ledit châssis 2, présente éventuellement, des moyens de connexion 11 à un circuit d'alimentation en courant destiné à I'alimentation en puissance, notamment l'éclairage et/ou de distribution / acquisition de données. Il s'agit, par exemple, d'un ou plusieurs connecteurs électriques, prévus au niveau des faces extrémales 4, 5 ou latérale 6 dudit élément 1. Ils sont prévus, notamment, régulièrement répartis en fonction de la ou desdites dimensions de base. Selon un mode de réalisation illustré à la figure 4, les moyens de connexion 11 sont situés à l'arrière des éléments d'équipement 1 et consistent en un connecteur 32 qui coopère avec un connecteur 32a de la réservation 16. Selon un autre mode de réalisation particulier illustré aux figures 5 et 6, lesdits moyens de connexion 11 sont prévus au niveau desdits moyens de fixation 3 et aptes à permettre une circulation en courant et/ou une distribution / acquisition de données par l'intermédiaire d'au moins l'un desdits éléments d'équipement 1, vers l'extérieur, notamment vers ou en provenance d'autres dits éléments d'équipement 1. Pour cela, lesdits éléments d'équipement 1 sont munis, par exemple, d'un circuit d'alimentation la en courant et/ou de distribution / acquisition de données reliant de manière interne ses connecteurs 12, prévus au niveau d'au moins deux de ses moyens de fixation 3. En se reportant de nouveau aux figures 1 et 2, on constate qu'une partie au moins de la ou desdites parois 15 de la réservation 16, dites normées, présente des dimensions, correspondant à un ou multiples de la ou des dimensions de base des équipements 1, dans sa ou leur direction sensiblement parallèle à la ou aux directions normées desdits équipements 1. La ou lesdites parois 15 normées sont munies au moins pour une partie d'entre elles de seconds moyens de fixation 17, régulièrement répartis en fonction de la ou des dimensions de base a, b, aptes à coopérer avec les premiers moyens de fixation 3 desdits équipements 1, ceux-ci étant prévus assujettis entre eux et/ou auxdites parois 15, individuellement, de manière amovible, les uns à côté et/ou dessus des autres. On dispose ainsi d'un agencement d'appareillages de configuration facilement évolutive, d'encombrement optimisé et de mise en oeuvre simple. L'agencement d'appareillages conforme à l'invention est constitué, par exemple, au moins d'une armature 13, munie de moyens de support 14, desdits éléments d'équipement 1, ladite réservation 16 étant prévue au niveau desdits moyens support 14. On constate que, à vide, ladite armature 13 est munie d'au moins une réservation 16 dont la ou les parois 15 présentent lesdits moyens de fixation 17, régulièrement répartis. Comme illustré à la figure 1, selon une première variante de réalisation, lesdits moyens supports 14 sont constitués d'une face de ladite armature 13, définissant unedite paroi 15 normée de la réservation 16 munie de seconds moyens de fixation. Comme illustré à la figure 2, selon un autre mode de réalisation, lesdits moyens supports 14 sont constitués d'un boîtier 18, apte à être assujetti au reste 19 de ladite armature. Ledit boîtier 18 présente, par exemple, un fond et une ouverture 20 entre lesquels s'étendent des faces latérales 21 constituant lesdites parois de la réservation 16. En se reportant de nouveau à la figure 1, on constate que ledit agencement pourra en outre comprendre, éventuellement, un circuit multiplexé 22, notamment d'alimentation en courant et/ou de circulation de données. Selon un autre mode de réalisation, comme déjà évoqué plus haut, I'alimentation en courant et/ou la circulation de données pourra être réalisée par l'intermédiaire d'au moins l'un desdits éléments d'équipement 1 lui même, à partir d'au moins un point de connexion prévu au niveau d'une des parois 15 de ladite réservation 16. On évite ainsi l'utilisation de conducteurs dont la fixation reste toujours un problème ou de rails de connexion en fond de panier. Cela étant, dans le mode de réalisation représenté à la figure 2, les rainures 8 ménagées sur la paroi interne 15 du boîtier 18 sont masquées par un cache (non représenté). Pour pallier cet inconvénient, la variante représentée aux figures 7 et 10 montrent que: - les éléments 1 ne comportent que des rainures 8 sur leurs faces latérales 6, - les parois 15 internes de la réservation 16 ne comportent que des nervures 7, - ces rainures 8 sont associées quand c'est nécessaire à des barrettes profilées 31 qui permettent alors de ne pas faire déboucher les rainures en face avant. Une autre variante illustrée à la figure 8 consiste à prévoir dans le fond de la réservation 16 une pluralité de logements 207 aptes à recevoir des tenons 208 des éléments 1; desdits moyens de fixation 3 sont prévus sur les faces latérales 6 et éventuellement sur les parois 15, telles que clips 210, ces moyens étant localisés à l'opposé du fond de la réservation 16, de manière à équilibrer le poids des éléments 1. L'invention concerne également un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un agencement d'appareillages tel que décrit plus haut. Celui-ci est prévu, notamment, en partie centrale, la réservation 16 étant située sous le reste 19 de l'armature 13, prévu constitué d'une coiffe 23 de planche de bord, située en partie haute. Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention, notamment l'utilisation de vis, rivets, clips, etc, localisés selon l'invention à intervalles réguliers tels que définis plus haut pour les parois normées. REVENDICATIONS 1. Agencement d'appareillages pour véhicule automobile muni d'au moins une réservation (16) présentant, entre un fond et une ouverture (20) opposés, un axe (25), dit longitudinal, et une ou plusieurs parois latérales, sensiblement parallèles audit axe longitudinal (25), et dans lequel agencement: - ladite réservation (16) accueille une pluralité d'éléments d'équipement (1) constitués chacun au moins d'un châssis (2), muni de premiers moyens de fixation (3), ledit châssis (2) présentant au moins une face latérale (6), sensiblement parallèle audit axe longitudinal (25) et dans lesquels éléments: - I'une au moins de la ou desdites faces latérales (6), dite normée, présente une dimension donnée, dite de base, ou un multiple de ladite dimension de base, dans sa direction orthogonale audit axe longitudinal (25), dite direction normée, - lesdits premiers moyens de fixation (3) sont régulièrement prévus, au moins pour une partie d'entre eux, sur la ou lesdites faces latérales normées, selon sa ou leur direction normée, en fonction de la ou des dimensions de base, - une partie au moins de la ou desdites parois (15), dite normée, présente des dimensions correspondant à un ou multiples de la ou des dimensions de base desdits équipements (1), dans sa ou leur direction sensiblement parallèle à la ou aux directions normées desdits équipements (1), - au moins la ou lesdites parois normées sont munies, au moins pour une partie d'entre elles, de seconds moyens de fixations (17), régulièrement répartis en fonction de la ou des dimensions de base, aptes à coopérer avec les premiers moyens de fixation desdits équipements (1), prévus assujettis entre eux et/ou auxdites parois (15), individuellement, de manière amovible, les uns à côté et/ou au-dessus des autres. 2. Agencement selon la revendication 1, dans lequel lesdits premiers moyens de fixation (3) sont prévus au moins en partie dans la masse de la ou desdites faces normées. 3. Agencement selon la revendication 1 ou 2, dans lequel lesdits premiers moyens de fixation (3) sont constitués de nervures (7) et/ou de rainures (8), sensiblement parallèles audit axe longitudinal (25), prévues sur une partie au moins de la longueur parallèle à ce dernier desdits éléments, destinées à coopérer, par emboîtement, respectivement, avec des rainures ou nervures, de profil sensiblement complémentaire. 4. Agencement selon la revendication 1, dans lequel ledit châssis (2) présente des moyens de connexion (11) à un circuit d'alimentation en courant et/ou de distribution / acquisition de données. 5. Agencement selon la revendication 4 dans lequel lesdits moyens de connexion (11) sont régulièrement répartis en fonction de la ou desdites dimensions de base. 6. Agencement selon la revendication 4, dans lequel lesdits moyens de connexion (11) sont prévus au niveau desdits moyens de fixation (3) et aptes à permettre une circulation en courant et/ou une distribution / acquisition de données par l'intermédiaire d'au moins l'un desdits éléments d'équipement (1). 7. Agencement selon la revendication 1, constitué au moins d'une armature (13), munie de moyens support (14) desdits éléments d'équipement (1), ladite réservation (16) étant prévue au niveau desdits moyens support (14). 8. Agencement selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens supports (14) sont constitués d'une face de ladite armature (13); définissant unedite paroi normée de la réservation (16) munie de seconds moyens de fixation (17). 9. Agencement selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens supports (14) sont constitués d'un boîtier (18), apte à être assujetti au reste (19) de ladite armature. 10. Agencement selon la revendication 9, dans lequel ledit boîtier (18) présente un fond et une ouverture (20) entre lesquels s'étendent des faces latérales (21) constituant lesdites parois de la réservation (16). 11. Tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un agencement d'appareillages selon la revendication 1.