Brevet FR2792589A1 — publié le 20001027

La présente invention concerne un dispositif de vérification du fonctionnement des feux arrière d'un véhicule automobile. Des moyens de vérification connus sont constitués par des organes électriques assurant la transmission des signaux vers une lampe témoin située généralement sur la planche de bord du véhicule. Ces dispositifs connus présentent l'inconvénient que les organes électriques sont fragiles et donc sujets à des I( dysfonctionnements, qui se traduisent par exemple par des ruptures de contact. D'autres moyens connus sont constitués par des organes assurant la transmission d'une quantité de lumière issue des feux arrière vers un endroit visible du poste de conduite. De I> tels systèmes utilisant par exemple des fibres optiques sont décrits dans les documents FR 1570130 et FR 2287362. Ces dispositifs connus présentent l'inconvénient d'être particulièrement onéreux et de rendre difficile le montage ou l'assemblage du véhicule. ) La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et propose un dispositif de vérification simple, et peu coûteux, comprenant un ensemble de moyens de réflexion solidaires du véhicule et aptes à permettre à au moins une personne de percevoir depuis l'habitacle, une partie 2s de la lumière émise par les feux arrière. Ce dispositif permet de limiter les déplacements entre l'habitacle et l'arrière du véhicule pour constater l'état de marche des feux. Il permet notamment la vérification des feux stop par une seule personne, sans autre accessoire. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: 2 2792589 au moins un des moyens de réflexion est un rétroviseur extérieur, - au moins un des moyens de réflexion est solidaire du côté interne du volet de coffre arrière du véhicule, - le moyen de réflexion est mobile par rapport au volet de coffre, entre une position déployée et une position rétractée, - le dispositif selon l'invention comporte au moins une butée conformée pour limiter la course du moyen de réflexion entre la position déployée et la position rétractée, le moyen de réflexion peut se présenter dans différentes positions stables et repérables entre la position déployée et la position rétractée, - le dispositif selon l'invention comporte au moins un support conformé pour maintenir le moyen de réflexion sur le volet arrière, en assurant une liaison de type glissière, - le dispositif selon l'invention comporte au moins un support conformé pour maintenir le moyen de réflexion sur le volet arrière, en assurant une liaison de type pivot, D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'un exemple de réalisation non limitatif de l'invention et à l'examen des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente une vue de l'un des profils du véhicule, le volet de coffre arrière étant levé, - les figures 2 et 3 représentent une vue en perspective de l'arrière du véhicule selon la direction F, le volet de coffre arrière étant levé. Le dispositif de vérification du fonctionnement des feux 3o arrière 1 d'un véhicule automobile 2 selon l'invention, représenté sur les figures 1 à 3, comprend un ensemble de 3 2792589 moyens de réflexion 3a, 3b permettant à au moins une personne de réaliser cette vérification depuis l'habitacle 4, tout en limitant le nombre de ses déplacements vers l'arrière du véhicule. Ladite personne se trouve généralement assise au poste de conduite. Par le terme " moyens de réflexion ", on entend par exemple les miroirs, qu'ils soient de surface plane, convexe ou concave, ainsi que les moyens appelés communément prismes 1( à face réfléchissante et tout autre moyen connu comportant une surface polie réfléchissante. De façon opposée, ce terme ne désigne pas les moyens appelés communément fibres optiques. Le dispositif selon l'invention consiste en un moyen de réflexion 3a, par exemple un miroir, solidaire de la partie interne du volet de coffre arrière 6 du véhicule automobile 2 et permettant, lorsque le coffre est ouvert, de réfléchir une partie 5b de la lumière 5a émise par les feux arrière 1 vers l'un des rétroviseurs extérieurs 3b du véhicule. Ce rétroviseur 3b, réfléchit à son tour une partie 5c de la lumière 5b réfléchie par le moyen de réflexion 3a, vers une personne se trouvant dans l'habitacle 4 du véhicule. Cette personne peut ainsi vérifier le bon fonctionnement des feux arrière 1. Le dispositif peut être prévu pour réaliser la vérification des feux arrière des côtés gauche et droit, par exemple en installant un moyen de réflexion de chaque côté du volet de coffre afin de réfléchir une partie de la lumière des feux arrière vers les rétroviseurs extérieurs des côtés gauche et droit. 3 Lorsque le coffre arrière du véhicule est en position fermée, le moyen de réflexion 3a peut par exemple se trouver entièrement caché dans le coffre afin de ne pas altérer le style extérieur du véhicule. 4 2792589 Le moyen de réflexion 3 peut être fixé de façon rigide sur le volet de coffre arrière 6, si cette solution est apte à permettre la vérification du fonctionnement des feux arrière 1 dans des conditions normales pour la personne située par exemple au poste de conduite. Si la forme du véhicule le nécessite, ou si le confort de la personne en est amélioré, le moyen de réflexion 3a peut être mobile par rapport au volet de coffre 6, entre une position déployée Da et une position rétractée Ra, comme visible sur la I( figure 2 ou entre une position déployée Db et une position rétractée Rb, comme représenté sur la figure 3. Un support 7a peut être disposé pour maintenir le moyen de réflexion 3a sur le volet de coffre 6 au moyen d'une liaison de type glissière selon la direction XX'. Un autre type de support 7b peut également être disposé pour maintenir le moyen de réflexion 3a sur le volet de coffre 6 au moyen d'une liaison de type pivot selon la direction ZZ'. La course du moyen de réflexion 3a peut au besoin être limitée entre les positions déployées Da, Db et rétractée Ra, Rb au ) moyen de une ou plusieurs butées non représentées sur les figures 1 à 3. La limitation de cette course peut être utile pour garantir que le moyen de réflexion 3a reste solidaire du volet de coffre 6, ou encore pour éviter des chocs entre les pièces, par exemple entre le moyen de réflexion et le volet de coffre. Si le confort et la commodité d'utilisation le nécessitent encore, le moyen de réflexion peut également se présenter dans différentes positions stables et repérables entre les positions déployées Da, Db et rétractées Ra, Rb, par exemple au moyen d'un système de crantage non représenté sur les figures 1 à 3. Cette possibilité permet un réglage fin du moyen de réflexion et facilite la vérification des feux arrière par des personnes ayant des morphologies et des positions d'utilisation différentes. Le conducteur peut ainsi vérifier, tout en restant installé dans _5 l'habitacle, l'état de toutes les fonctions remplies par les feux 2792589 arrière, y compris celles qui demandent des manipulations depuis le poste de conduite, par exemple les feux stop, les indicateurs de changement de direction, les lanternes, les feux de brouillard ou encore les feux de recul. Bien entendu, I'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit. On peut notamment proposer qu'un moyen vienne limiter l'ouverture du volet de coffre arrière pour optimiser les angles de réflexion de lumière. 6 2792589 REVENDICATIONS 1. Dispositif de vérification du fonctionnement des feux arrière (1) d'un véhicule automobile (2), caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de moyens de réflexion (3a, 3b) solidaires du véhicule aptes à permettre à au moins une personne de percevoir depuis l'habitacle (4), une partie de la lumière émise (5a) par les feux arrière. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un des moyens de réflexion est un rétroviseur î extérieur (3b). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins un des moyens de réflexion (3a) est solidaire du côté interne du volet de coffre arrière (6) du véhicule. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de réflexion (3a) est mobile par rapport au volet de coffre entre une position déployée (D) et une position rétractée (R). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une butée conformée pour limiter la course du moyen de réflexion (3a) entre la position déployée (D) et la position rétractée (R). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de réflexion (3a) peut se présenter dans différentes positions stables et repérables entre la position déployée (D) et la position rétractée (R). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un support (7a, 7b) conformés pour maintenir le moyen de réflexion (3a) sur le volet arrière en assurant une liaison de type glissière selon la direction (XX'). 7 2792589 8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un support (7a, 7b) conformés pour maintenir le moyen de réflexion (3a) sur le volet arrière, en assurant une liaison de type pivot selon l'axe (ZZ').