Brevet FR2791331A1 — publié le 20000929

DISPOSITIF DE MANUTENTION PAR CHAINES ET ROUES DENTEES COOPERANTES. L'invention est relative à un dispositif de manutention par chaînes et roues dentées coopérantes. On connaît, notamment d'après la norme française enregistrée NFE 26-106 des chaînes de manutention et des roues dentées correspondantes. On utilise notamment ces moyens de manutention pour le transport de produits en vrac, tels que des céréales ou d'autres produits en grains ou granulés, agricoles ou non agricoles. Habituellement, les entraînements classiques de chaînes de manutention comportent des pignons moteurs ou "tourteaux" possédant une valeur d'entredent égale au pas de la chaîne. Cette valeur d'entredent est égale à la longueur du cote du polygone primitifdéfini en page 13 de la norme française enregistrée NFE 26-106. Il résulte de cette disposition connue que chaque dent du pignon moteur entraîne un maillon de la chaîne, de sorte qu'aucune dent de la chaîne n'est au repos ou non entraînante au cours du mouvement d'entraînement. Cette disposition conduit à une usure importante des dents de pignon moteur lorsque les chaînes de manutention à entraîner présentent une longueur importante, ce qui conduit à un remplacement plus fréquent des pignons moteurs ou "tourteaux" que le remplacement de la chaîne. Un but de l'invention est de diminuer l'usure des dents de pignons moteurs ou "tourteaux", de manière à réduire la fréquence de remplacement de ces pignons moteurs. Un deuxième but de l'invention est de repartir l'usure mécanique régulièrement sur toutes les dents de pignons moteurs ou "tourteaux". Un troisième but de l'invention est de permettre la maintenance de dispositifs existants en remplaçant uniquement les pignons moteurs ou "tourteaux" et en modifiant uniquement un maillon de la chaîne. L'II1V#11OD a pour 0bJeI un dIBpo8llU' de manutention par chatoies ci roues dentées coopérantes, du type comportant au moins une chaîne de manutention formant une bande fermée et une roue dentée d'entraînement caractérisée en ce que la roue dentée comporte un nombre de dents disposées selon un espacement inférieur au pas de la majorité des maillons de la chaîne et en ce que la chaîne comporte au moins un maillon de pas différent du pas de la majorité des maillons de la chaîne, de manière à décaler les dents travaillantes en vue de réduire leur usure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le pas dudit maillon de pas différent est sensiblement égal à l'espacement de deux dents consécutives de ladite roue dentée, - le pas dudit maillon de pas différent est voisin d'une fraction du pas de la majorité des maillons de la chaîne, - la roue dentée comporte un nombre pair de dents espacées selon un espacement correspondant sensiblement au plus petit pas de maillon de la chaîne, - la roue dentée comporte un nombre pair d'encoches ou gorges d'entraînement d'axes de maillons de chaîne, - la roue dentée comporte un nombre de dents multiple du nombre de dents d'une roue dentée correspondant au pas de la majorité des maillon* de la chaîne, - la roue dentée comporte un nombre pair de dents, -ledit pas différent est inférieur au pas de la majorité des maillons de la chaîne, - ledit pas différent est supérieur au pas de la majorité des maillons de la chaîne. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatifen référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un entraînement de chaîne de manutention de Fart antérieur, - les figures 2 à 9 représentent un entraînement de chaîne de manutention selon l'invention, illustré dans des phases successives de fonctionnement. En référence à la figure 1, un entraînement de chaîne de manutention de type connu comporte deux pignons de chaîne 1 et 2 destinés à entraîner une chaîne de manutention 3 formée en boucle continue. Le mouvement de la chaîne s'effectue par exemple dans le sens de la flèche 4, correspondant à une rotation d'entraînement dans le sens de la flèche 5. La chaîne 3 présente des maillons avec des axes 6 régulièrement espacés et reliés par des plaques latérales 7 de longueurs égales. Chaque tourteau 1 ou 2 comporte des encoches 8 régulièrement espacées selon un pas correspondant au pas des axes 6. En raison du fait que l'espacement des axes 6 est égal à l'espacement des encoches 8, les dents 9 délimitées par deux encoches successives 8 sont toujours travaillantes lors de la circulation de la chaîne 3 dans le sens des flèches 4. En raison de la longueur importante de la chaîne 3, l'usure des dents 9 est beaucoup plus rapide que l'usure des axes 6 de la chaîne 3. Il est connu de tailler sur la circonférence extérieure 10 d'un pignon 1 ou 2 un nombre impair de dents limitées par un nombre impair d'encoches ou de gorges. Les pignons moteurs à nombre de dents impair permettent en effet d'obtenir un décalage automatique de la chaîne de manutention, de manière à obtenir un décalage pour ne pas toujours faire travailler les mêmes dents du pignon. Si cette disposition existante permet une certaine répartition de l'usure, elle n'est pas satisfaisante pour augmenter notablement la durée unie de travail du pignon moteur. En référence à la figure 2, selon l'invention, un pignon moteur Il ou roue dentée comporte un nombre de dents important, par exemple 16 dents, tandis que la chaîne de manutention 12 circulant dans le sens des flèches 13 en étant entraînée par un pignon moteur tournant dans le sens de la flèche 14 comporte un maillon 15 de longueur différente des autres manions 16 de la chaîne 12. Les maillons 16 sont limités chacun par deux axes 17 reliés par des plaques latérales 18. Le pas de la majorité des maillons 16 de la chante 12 est égal à l'espacement des axes 17 de ces maillons 16. Le maillon 15 de pas différent du pas de la majorité des maillons 16 comporte deux axes 17 reliés par au moins une plaque 19 de longueur différente de la longueur des plaques 18. La roue dentée ou pignon moteur 11 comporte seize dents 20, chaque dent 20 étant limitée par deux encoches ou gorges 21 consécutives destinées à recevoir et entraîner des axes 17. Des repères facultatifs 22 ont été représentés sur la roue dentée 11 pow identifier la position de certaines encoches ou gorges 21. Ces repères facultatifs 22 permettent de vérifier le bon fonctionnement du mécanisme selon l'invention. Sur la figure 2, les gorges ou encoches 21 situées à proximité des repères 22 ne sont pas travaillantes, car elles ne reçoivent aucun axe 17 de la chaîne de manutention 12. Au contraire, les gorges ou encoches 21 situées entre deux repères 22 sont effectivement travaillantes et entraînent des axes 17 de maillons 16 de la chaîne 12. A titre d'exemple, la longueur ou pas du maillon 15 a été choisie égale à la moitié de la longueur ou pas d'un maillon 16 de la chaîne 12. L'invention n'est pas limitée à cette disposition, mais couvre également toute variante dans laquelle le pas du maillon 15 différent du pas de la majorité des maillons 16 de la chaîne est une fraction du pas de la majorité des maillons 16 de la chôme. Par exemple, au lieu d'avoir un maillon de pas moitié du pas de la majorité des maillons de la chaîne, on peut prévoir un maillon de pas égal au tiers du pas de la majorité des maillons de la chaîne. Egalement, au lieu de prévoir un maillon unique de pas différent du pas de la majorité des maillons de la chaîne, on peut prévoir plusieurs maillons de longueur fractionnée. Il est également envisageable de prévoir un maillon de pas différent plus long que le pas de la majorité des maillons de la chaîne : dans ce cas, la :traction est une fraction supérieure à l'unité. L'homme du métier, connaissant notamment la norme française enregistrée NFE 26-106, appréciera que le rapport entre le pas du maillon de pas différent et le pas de la majorité des maillons de la chaîne est déterminable par calcul au moyen de fonctions trigonométriques faisant intervenir l'enroulement sur le polygone primitif du pignon moteur ou roue dentée 11. En effet, l'invention consiste à multiplier le nombre de dents d'un tourteau ou pignon moteur 1 ou2 de la figure 1 pour arriver à un nombre de dents multiplié par un facteur qui n'est pas forcement un nombre entier, sous la condition que le résultat de la multiplication soit un nombre entier et pair de dents ou d'encoches ou gorges de réception d'axes de maillons de chaîne. A titre d'exemple, si le pignon moteur initial comporte 6 dents régulièrement réparties le pas des maillons de la chaîne est égal au rayon du cercle circonscrit au polygone primitif d'entraînement. Si l'on double le nombre de dents pour passer de 6 à 12 dents, le pas du petit maillon peut être obtenu en multipliant le rayon du cercle circonscrit au polygone primitif par le double du sinus d'un angle égal à 15 , ce qui conduit à une valeur approximative de 0,518 fois le rayon du cercle circonscrit au polygone primitif. Dans cas où l'on triple le nombre de dents pour passer de 6 à 18 dents, un calcul analogue permet de déterminer que le pas du petit maillon est sensiblement égal à 0,35 fois le rayon du cercle circonscrit au polygone primitif II est donc nécessaire de déterminer angulairement le rapport entre le pas du maillon de pas différent du pas de la majorité des maillons de la chaîne grâce à me construction trigonométrique simple, étant entendu que la fraction obtenue est voisine de l'inverse du nombre par lequel le nombre de dents du tourteau ou pignon moteur initial a été multiplié (0,518 est voisin de 1/2 ; et0,35 est voisin de 1/3). Sur les figures 3 et 4, l'entraînement de la chaîne 12 s'effectue par les encoches ou gorges 21 situées entre les repères 22. Chaque encoche ou gorge 21 située entre deux repères 22 est travaillante sur la demi-circonférence située du coté opposé au bras rectiligne de la chaîne 12. Les maillons 16 entraînés présentent tous un pas identique. Le maillon 19 vient en prise par son premier axe 17 saisi par une gorge 21 située entre deux repères 22 consécutifs. Sur la figure 5, le deuxième axe 17 du maillon 19 a été engagé et est entraîné par une gorge 21 située directement en face d'un repère 22. Comme on l'a vu, le pas du maillon 19 est égal dans cet exemple au pas d'un maillon 16 multiplié par le double du sinus de 15 d'angle, soit approximativement 0,518. En raison du fait que le deuxième axe 17 du maillon 19 est entraîné par une encoche ou gorge 21 située sous le repère 22, le maillon 16 suivant engage son deuxième axe 17 dans une gorge 21 située également sous un repère 22. En référence aux figures 6 à 8, les maillons 16 qui suivent le maillon 19 dans le sens 13 d'entraînement de la chaîne de manutention 12 engagent également leurs axes 17 dans des gorges 21 situées directement sous les repères 22. Le mouvement se continue dans le sens des flèches 13 pour les bras rectilignes et de la flèche 14 pour le mouvement de rotation du tourteau 11. Sur la figure 9, le premier axe 17 du maillon différent 19 est dégagé du tourteau 11 tandis que les axes 17 de tous les maillons 16 de la majorité des maillons de la chaîne 12 sont entrâmes par des gorges ou encoches 21 situées à proximité des repères 22 du pignon 11. L'invention permet ainsi lofs du passage du maillon 19 sur le pignon moteur 11 de décaler les maillons 16 de pas identique pour faire travailler une série de dents ou d'encoches différentes. A chaque passage d'un maillon 19 de pas différent du pasjde la majorité des maillons de la chaîne, on produit ainsi un décalage de dents travaillantes, ce qui permet de multiplier la durée utile de travail d'un pignon moteur ou tourteau par le nombre par lequel le nombre de dents minai d'un pignon 1 ou 2 a été multiplié. L'homme du métier pourra ainsi déterminer le facteur de multiplication permettant d'assurer des maintenances périodiques plus espacées, ou d'obtenir des pignons moteurs ou tourteaux présentant une durée utile de travail sensiblement égale à la durée utile de travail de la chaîne de manutention. L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier n'y est nullement limitée mais couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de manutention par chaînes (12) et roues dentées (11) coopérantes. du type comportant au moins une chaîne (12) de manutention tonnant une bande fermée et une roue dentée (11) d'entraînement, caractérisé en ce que la roue dentée (11) comporte un nombre de dents disposées scion un espacement inférieur au pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12) et en ce que la chaîne (12) comporte au moins un maillon (19) de pas différent du pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12), de manière à décaler les dents travaillantes en vue de réduire leur usure. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pas dudit maillon (19) de pas différent est sensiblement égal à l'espacement de deux dents consécutives de ladite roue dentée (11). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le pas dudit maillon (19) de pas différent est voisin d'une fraction du pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la roue dentée (11) comporte un nombre pair de dents espacées selon un espacement correspondant sensiblement au plus petit pas de maillon de la chaîne (12). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la roue dentée (11) comporte un nombre pair d'encoches (21) ou gorges d'entraînement d'axes (17) de maillons (16 ou 19) de chaîne (12). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la roue dentée (11) comporte un nombre de dents multiple du nombre de dents d'une roue dentée correspondant au pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la roue dentée (11) comporte un nombre pair de dents. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit pas différent est inférieur au pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12). 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit pas différent est supérieur au pas de la majorité des maillons (16) de la chaîne (12).