Brevet FR2789354A1 — publié le 20000811

La présente invention concerne un véhicule auto- mobile dont l'enveloppe extérieure comprend au moins une pla- que transparente à la lumière qui forme une vitre d'une ouverture du véhicule, avec un générateur solaire installé5 contre le côté intérieur de cette plaque. Dans les véhicules automobiles actuels, de nom- breux moteurs électriques sont surveillés de manière électro- nique. En particulier à l'arrêt du véhicule (lorsque l'allumage est coupé), la batterie du véhicule est sollicitée par les courants électriques correspondant à la surveillance permanente de ses moyens d'entraînement. Il en résulte qu'après un temps relativement court (environ après 4 semai- nes), la batterie du véhicule, qui n'a pas fonctionné, est déchargée et dans ces conditions, le véhicule ne peut plus démarrer. Selon le document DE-296 23 279 Ul, on connaît un véhicule correspondant au type défini ci-dessus dont le géné- rateur solaire peut être relié à la batterie du véhicule et est ainsi en principe en mesure de charger la batterie du vé- hicule même après des périodes de non fonctionnement, prolon- gées et de permettre le démarrage du véhicule. Ce générateur solaire connu est installé de ma- nière fixe sur un élément de recouvrement susceptible d'être replié, qui dans une position active recouvre partiellement une partie transparente à la lumière de la carrosserie du vé- hicule, c'est-à-dire une ouverture de fenêtre. Cela signifie que le générateur solaire doit pouvoir être replié pour per- mettre d'utiliser le véhicule, pour que le conducteur puisse regarder sans obstacle à travers la vitre. C'est pourquoi, il n'est pas exclu que lorsque l'utilisateur arrête le véhicule, il oublie de déployer le générateur solaire qui reste ainsi hors service. Avantages de l'invention: La présente invention a pour but de développer un générateur solaire du type défini ci-dessus qui soit en me- sure de protéger efficacement une batterie de véhicule contre sa décharge par une non utilisation prolongée du véhicule et/ou d'alimenter les consommateurs embarqués dans le véhi- cule sans avoir à déployer le générateur solaire pour l'activer ou le mettre en oeuvre d'une autre manière. A cet effet, l'invention concerne un véhicule équipé d'un générateur solaire du type défini ci-dessus ca- ractérisé en ce que le générateur solaire est fixe par rap- port à la plaque transparente à la lumière et est relié de manière permanente à la carrosserie du véhicule. Le générateur solaire est placé avantageusement dans une zone de la plaque transparente à la lumière, qui ne constitue pas une ouverture de fenêtre à travers laquelle le conducteur du véhicule doit pouvoir regarder. Il s'agit en particulier d'une fenêtre de toit du véhicule au niveau de laquelle le générateur solaire peut être installé à un en- droit quelconque et même être réparti sur toute la surface. Le générateur solaire peut également être prévu au niveau du bord de la plaque notamment si la plaque est le pare-brise ou la lunette arrière du véhicule. Dans ce cas, la plaque transparente est de préférence plus grande que l'ouverture de la fenêtre du véhicule ainsi fermée et la zone du bord dans laquelle se trouve le générateur solaire se si- tue au moins en partie à l'extérieur de l'ouverture de fenê- tre du véhicule. De telles plaques transparentes à la lumière et qui débordent des ouvertures de fenêtre réalisées dans une carrosserie sont très répandues dans les carrosseries de vé- hicules automobiles actuels. Les bords qui dépassent les ou- vertures de fenêtre sont en général teintés au niveau de leur face intérieure par exemple par sérigraphie et la couche de peinture interdit de voir les parties de la carrosserie se trouvant derrière la plaque. En particulier, cette couche de peinture peut être remplacée selon la présente invention par des générateurs solaires sans que cela n'entraîne une modifi- cation perceptible de l'aspect extérieur du véhicule et sans que la surface transparente de la fenêtre doit être diminuée au profit d'un générateur solaire. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les- quels: - les figures 1A-1C montrent chacune un pare-brise de véhi- cule avec différentes possibilités d'installations d'un générateur solaire, - les figures 2A-2C montrent chacune une lunette arrière de véhicule avec différentes possibilités d'installations d'un générateur solaire, - la figure 3 est une coupe de la zone du bord d'une plaque transparente constituant une vitre de véhicule automobile selon l'état de la technique, - les figures 4 à 6 montrent des variantes d'installations d'un générateur solaire au niveau du bord d'une plaque transparente selon l'invention. Description des exemples de réalisation: La figure lA montre une plaque 1 transparente à la lumière prévue pour constituer le pare-brise d'un véhicule automobile; cette plaque a une zone centrale 2 qui corres- pond à l'ouverture de la fenêtre et une zone de bord 3 débor- dant de l'ouverture de la fenêtre de la carrosserie du véhicule. Les surfaces de balayage 4 parcourues par les es- suie-glaces du véhicule occupent la zone centrale 2 et une partie inférieure de la zone de bord 3 correspondant égale- ment à la position d'arrêt des essuie-glaces. La zone de bord 3 des plaques transparentes ac- tuelles pour les pare-brise est souvent recouverte d'une cou- leur réalisée par exemple par sérigraphie pour cacher les structures portantes de la carrosserie du véhicule recouverte par cette zone 3 pour qu'elles ne soient pas visibles de l'extérieur. En principe, toute la zone de bord 3 de la pla- que transparente 1, dans la mesure o après le montage de la plaque sur la carrosserie du véhicule n'est pas cachée par des éléments de fixation extérieurs comme par exemple des lè- vres en caoutchouc, convient pour l'installation d'un généra- teur solaire sur la face intérieure de cette zone. Les figures lB et lC montrent des emplacements préférentiels de la zone du bord au niveau desquels on peut installer un générateur solaire. Ainsi, un premier générateur solaire 5 est prévu à proximité du moyeu d'un essuie-glace, près du bord inférieur de la plaque transparente comme le montre la figure lB. Un second générateur 6 peut être le cas échéant installé dans une position symétrique par rapport à celle du premier générateur 5 au niveau du coin inférieur op- posé de la zone de bord 3.5 Il est intéressant de prévoir cet emplacement dans la zone de bord inférieure comme le montre la figure lB, car cela permet de disposer de surfaces fermées relativement grandes pour l'installation d'un générateur solaire sans ré- duire la visibilité du conducteur à travers le pare-brise. Une autre position préférentielle est représentée à la figure 1C. Dans ce cas, le générateur solaire 7 se trouve dans la partie supérieure de la zone de bord 3 à un endroit du pare-brise qui est normalement situé en dehors du champ de vision du conducteur assis dans le véhicule, car cet endroit est caché par le rétroviseur installé dans l'habitacle. A cet endroit, il est possible d'étendre le gé- nérateur solaire également dans les zones du pare-brise qui appartiennent à l'ouverture de la fenêtre; en d'autres ter- mes, ces zones ne couvrent aucune pièce de carrosserie sans pour autant réduire le champ de vision du conducteur. Les figures 2A-2C montrent des possibilités d'installations d'un générateur solaire sur une plaque trans- parente 8 constituant la lunette arrière d'un véhicule auto- mobile. Cette plaque 8 comprend également une zone centrale 2 et une zone de bord 3 destinée elle aussi à cacher les par- ties de carrosserie qui se trouvent en dessous. Dans ce cas, en principe toute la zone de bord 3 convient pour installer un générateur solaire. Les figures 2B et 2C montrent chacune un emplace- ment préférentiel. Selon la figure 2B, au niveau du bord supérieur de la lunette arrière, il y a un feu de frein 9 supplémen- taire. Ce feu de frein est logé dans un boîtier qui partant du bord supérieur mord sur l'ouverture de la lunette arrière du véhicule. A ce boîtier correspond au niveau de la plaque transparente 8, une enclave 10 de la zone de bord 3 venant en saillie de l'arête supérieure de la plaque 8 en direction du centre. Cette enclave, à l'exception de la fenêtre pour le feu de frein 9 est occupée à l'arrière par un générateur so- laire 11. Cette partie importante de l'enclave 10 ou du géné- rateur solaire 11 se situe à l'intérieur de la surface de balayage 4 d'un essuie-glace arrière (non représenté) et peut le cas échéant être nettoyée par celui-ci. La figure 2C montre une plaque transparente pour un véhicule avec au niveau du bord inférieur, le boîtier du moteur de l'essuie-glace de lunette arrière qui vient en saillie dans l'ouverture de la lunette arrière. La zone 3 du bord comporte une enclave 10 qui vient en saillie à partir de l'arête inférieure de la plaque 8 vers le milieu de celle- ci; la surface de cette enclave correspond à la zone de la plaque cachée par le boîtier du moteur d'essuie-glace de lu- nette arrière. L'enclave 10 à l'exception de l'orifice tra- versant 12 destiné à l'axe de l'essuie-glace est occupée à l'arrière par un générateur solaire. Le pare-brise et la lu- nette arrière sont des emplacements préférentiels pour l'installation d'un générateur solaire, par comparaison par exemple avec les vitres latérales, car celles-ci sont généra- lement très inclinées; or, une orientation aussi peu incli- née que possible étant en général la plus favorable pour un bon rendement d'un générateur solaire. On peut évidemment installer plusieurs généra- teurs solaires sur la même plaque transparente ou des plaques transparentes différentes de la carrosserie du véhicule. Ces générateurs sont de préférence reliés en permanence à la bat- terie du véhicule au moins lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la génératrice ne fonctionne pas, de manière à rechar- ger la batterie et à éviter que celle-ci ne se décharge tel- lement après une période de non utilisation prolongée du véhicule que celui-ci ne peut plus être démarré. La figure 3 est une coupe schématique de la zone du bord d'un pare-brise ou d'une lunette arrière usuelle d'un véhicule automobile et des parties de carrosserie portant cette vitre. Une traverse 16 de la carrosserie est composée de deux tôles pliées dont l'une 17 s'étend sur une largeur de quelques centimètres à faible distance de la vitre 15 et pra- tiquement parallèlement à celle-ci. La zone dans laquelle la tôle 17 est parallèle à la vitre ne fait pas partie de l'ouverture de fenêtre et définit la zone de bord 3 de la vi- tre. A proximité de l'arête de la vitre 15, celle-ci est fixée par un cordon de colle ou un ruban adhésif 18 déforma- ble plastiquement sur la traverse 16. Une lèvre en caoutchouc 19 protège le bord de la vitre contre la pénétration d'eaux de pluie et les saletés. Une couche de couleur 20 appliquée par sérigraphie est prévue sur la face intérieure de la vitre 15 au niveau de la zone 3 du bord pour cacher la tôle 17 de l'extérieur. La figure 4 montre la zone de bord d'une vitre 15 équipée d'un générateur solaire selon l'invention. Le généra- teur solaire comprend une répartition connue de cellules so- laires à base de semi-conducteurs, d'une faible épaisseur de quelques millimètres. La traverse 16 n'est pas modifiée par rapport à celle de la figure 3. Le générateur solaire 5 est installé de manière fixe sur la tôle 17 et dans la couche de couleur 20 appliquée par sérigraphie contre la face inté- rieure de la vitre 15, on a laissé une fenêtre 21 dont les dimensions correspondent à celles du générateur solaire 5 pour que la lumière puisse tomber sur le générateur solaire. Si l'intervalle disponible entre la tôle 17 et la vitre 15 ne suffit pas pour y loger un générateur solaire, il n'y a aucune difficulté à modifier le profil de la tôle 17 et d'y réaliser une cavité 22 pour recevoir le générateur so- laire 5 comme le montre la figure 5. Le montage du générateur solaire sur une partie de carrosserie comme cela apparaît aux figures 4 et 5 a l'avantage de simplifier le branchement électrique avec la batterie du véhicule. Du point de vue du rendement du généra- teur solaire, il peut toutefois également être avantageux de fixer le générateur directement sur la vitre 15 et ainsi di- rectement à la carrosserie, par exemple par un collage sur toute la surface avec une colle transparente. Dans ce cas, on prévoit des branchements électriques sur la vitre (non repré- sentés) que l'on raccorde au montage de la vitre sur le ré- seau embarqué du véhicule. Cette variante est représentée à la figure 6. En principe toute plaque transparente à la lu- mière et qui fait partie de la carrosserie d'un véhicule au- tomobile convient pour l'installation d'un générateur solaire selon la présente invention, dans la mesure o le générateur solaire ne limite pas le champ de vision nécessaire à la sé- curité de conduite. C'est ainsi que par exemple, une vitre de toit ouvrant peut être munie de générateur solaire non seule-10 ment dans sa zone de bord mais sur toute sa surface. R E V E N DI C A T IONS 1 ) Véhicule automobile dont l'enveloppe extérieure comprend au moins une plaque transparente à la lumière (1; 8) qui forme une vitre (15) d'une ouverture du véhicule, avec un gé- nérateur solaire (5; 6; 7; 11) installé contre le côté in- térieur de cette plaque, caractérisé en ce que le générateur solaire (5; 6; 7; 11) est fixe par rapport à la plaque transparente à la lumière (1; 8) et est relié de manière permanente à la carrosserie du véhicule. 2 ) Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque est une vitre de toit de véhicule. 3 ) Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le générateur solaire (5; 6; 7; 11) est installé dans la zone du bord de la plaque. 4 ) Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque (1) est le pare-brise du véhicule. ) Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que le générateur solaire (7) est installé dans l'environnement d'un rétroviseur installé à proximité du pare-brise. 6 ) Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque (8) est la lunette arrière du véhicule. 7 ) Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que le générateur solaire (11) est installé dans l'environnement d'un feu de frein (9) monté au niveau de la lunette arrière (8) ou de l'axe de l'essuie-glace de lunette arrière. 8 ) Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendica- tions 3 à 7, caractérisé en ce que la zone de bord (3) se situe au moins en partie en dehors de l'ouverture de fenêtre du véhicule. 9 ) Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le générateur solaire (5) est relié de manière permanente à la plaque (1; 8). ) Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que le générateur solaire est placé entre la plaque transparente à la lumière (1; 8) et une tôle de carrosserie (17) cachée par la plaque. 11 ) Véhicule automobile selon la revendication 10, caractérisé en ce que le générateur solaire (5) est relié de manière permanente à la tôle (17) de la carrosserie. 12 ) Vitre (15) pour un véhicule automobile caractérisé en ce qu' elle comporte sur son côté intérieur, un générateur solaire (5) installé de manière fixe.