Brevet FR2789973A1 — publié le 20000825

1- "Boite présentoir d'objets plats" La présente invention concerne une boîte de présentation d'objets plats, par exemple des sachets de denrées alimentaires, permettant la préhension successive de l'objet situé en tête, en particulier pour la présentation à la vente, notamment en libre-service. Dans ce type de boîte, les objets sont présentés debout les uns contre les autres et l'objet situé en tête invite à la préhension. Cependant, dès que la boîte est moins remplie, les objets restants ont tendance à basculer en position couchée les uns sur les autres, ce qui nuit à la présentation du produit, rend la préhension malaisée et n'incite pas le consommateur à acheter. La présente invention a pour but notamment de pallier cet inconvénient. Elle propose une boite destinée à contenir des objets plats les uns contre les autres pour permettre la préhension successive de l'objet situé en tête, la botte comprenant un fond et deux parois latérales opposées, caractérisée en ce que l'une au moins des parois latérales comporte des moyens de freinage destinés à coopérer avec les bords latéraux de certains au moins des objets pour stabiliser l'ensemble des objets en position dressée. Selon l'invention, le maintien des objets en position dressée se fait à I'aide de moyens qui sont en contact avec les bords latéraux des objets et qui sont adaptés à freiner et empêcher le basculement des objets. Ces moyens coopèrent avec au moins un nombre significatif des objets, mais pas nécessairement avec tous les objets plats. Les objets ne coopérant pas directement avec les moyens de freinage peuvent être retenus en position dressée par leur appui contre ou entre les objets plats qui sont directement freinés, et/ou contre la paroi avant et/ou arrière de la boîte. Pour une meilleure stabilisation encore, des moyens d'appui élastique des moyens de freinage contre les bords latéraux des objets peuvent en outre être prévus. Dans un mode de réalisation préféré, les moyens de freinage sont constitués par au moins une patte de freinage s'étendant vers l'intérieur de la boite à partir de l'une des parois latérales et comportant un bord de freinage coopérant avec les bords latéraux des -2- objets. La patte de freinage peut être raccordée à la paroi par une ligne d'articulation, réalisée par exemple par pliage, et l'appui élastique est obtenu en pliant la patte au-delà de 90 puis en laissant la patte revenir s'appuyer Plastiquement contre les bords latéraux des objets. On peut ainsi avantageusement réaliser la ou les pattes de freinage par une ou plusieurs découpes, dans la paroi latérale de la boîte de présentation. Une fois la boite montée et remplie d'objets plats, on met les pattes de freinage en action en les rabattant vers l'intérieur de la boîte. Les moyens de freinage sont de préférence situés à une certaine distance au-dessus du fond de la boîte, pour avoir un effet de levier efficace à l'encontre du basculement, mais aussi à une certaine distance en-dessous du bord libre de la paroi latérale lorsque la boîte est ouverte. On évite ainsi les manipulations indésirables par les utilisateurs, et on réduit l'effet de bombement indésirable des parois latérales sous la pression de réaction subie par les moyens de freinage de la part des bords des objets plats. La présente invention propose également un produit industriel comprenant des objets plats dressés les uns contre les autres dans une boite selon l'invention, I'un au moins des bords latéraux de certains au moins des objets plats étant interengagé avec les moyens de freinage de la boîte. La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront a la lumière de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, description faite en référence aux dessins sur lesquels: - la figure 1 montre une botte vide selon cet exemple de réalisation, prête à être remplie par des sachets; - la figure 2 montre le flan de la boîte montrée à la figure 1; - la figure 3 montre la boite de la figure 1 remplie avec lesdits sachets et avec les moyens de freinage activés; - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3; et - la figure 5 montre la boite de présentation telle qu'exposée à la vente. Selon l'exemple de réalisation choisi et représenté sur les figures, la boîte 1 est parrallélépipèdique en carton réalisée d'un seul tenant par pliage d'un flan 2 représenté à la figure 2. Le flan 2 -3- comporte classiquement une paroi périphérique comprenant deux parois latérales opposées 3, une paroi avant 4 et une paroi arrière 6. La boîte comprend en outre un fond composé de deux battants 7a, 7b prolongeant chacun l'une des parois latérales 3 et de deux battants 8a, 8b prolongeant la paroi avant 4 et la paroi arrière 6, et une paroi de dessus réalisée comme pour le fond à partir de deux battants 1 Oa, 10b dans le prolongement des parois latérales 3 et de deux battants 11 a, 1 1 b dans le prolongement de la paroi avant 4 et de la paroi arrière 6. Pour permettre la fermeture de la paroi périphérique de la boîte, une patte 12 est également prévue dans le prolongement de l'une des extrémités de la paroi périphérique pour être collée contre la face intérieure de la paroi périphérique au voisinage de son autre extrémité. Les opérations de fermeture de la botte comprennent en outre le rabattement des battants 8a, 8b et 7a puis rabattement du battant 7b avec collage de sa face intérieure contre la face extérieure du battant 7a, puis après remplissage de la boîte, le rabattement des battants 1 1 a, 1 b et 1 Oa puis le rabattement du battant 1 Ob avec collage de sa face intérieure contre la face extérieure du battant 1 Oa. Dans le flan 2 est ménagée une découpe en pointillé 15 qui définit lorsque la boîte 1 est montée (comme montré à la figure 3) un couvercle prédécoupé 16 englobant la paroi de dessus, ainsi qu'une partie supérieure 3a de chacune des parois latérales 3, une partie supérieure 4a de la paroi avant 4 et une partie supérieure 6a de la paroi arrière 6. La partie supérieure 4a et la partie inférieure 4b de la paroi avant 4 forment entre elles une lucarne 5 utile pour vérifier l'intérieur de la botte pleine lorsqu'elle est fermée et pour faciliter la préhension du couvercle lors de l'ouverture. Dans le magasin de vente (comme montré à la figure 5) on ouvre ou on ôte le couvercle pour donner accès aux produits plats, dans l'exemple des sachets 20. conditionnés dans la boite. Selon l'invention, des moyens de freinage, agissant sur les bords latéraux 21 des sachets, sont ménagés dans la partie inférieure 3b des parois latérales 3 de la boite, à une certaine distance au-dessus du fond constitué des battants 7a, 7b, et à une certaine distance en dessous du bord supérieur défini par la découpe 15. Les moyens de freinage comprennent dans l'exemple choisi quatre paires de pattes de -4- freinage, deux paires par paroi latérale. Ainsi, dans chaque paroi latérale 3, on trouve une paire avant 22 comprenant une patte supérieure 23a et une patte inférieure 23b, et une paire arrière 22' comprenant une patte supérieure 23'a et une patte inférieure 23'b. Dans chaque paroi latérale 3, les deux paires avant 22 et arrière 22' sont séparées par une zone 25 o la partie inférieure 3b de la paroi latérale 3 est continue le long de sa hauteur. Chaque paire de pattes 22, 22' est obtenue par découpage, dans la partie 3b de la paroi 3, d'une fenêtre rectangulaire limitée par deux lignes d'articulation, respectivement 28a, 28b, 28'a, 28'b, réalisées par un découpage en pointillés, par deux découpes verticales 29, 29', 30, 30' définissant les deux bords latéraux avant et arrière pour chaque patte, et par une découpe ondulée 27, 27' en forme analogue à unE sinusoïde, s'étendant d'une découpe verticale 29, 29' à l'autre 30, 30' sensiblement à mi- distance entre les deux lignes d'articulation. Les lignes d'articulation 28a, 28b, 28'a, 28'b sont parallèles à la ligne d'articulation de la paroi latérale 3 et du fond. La découpe ondulée 27, 27' définit pour chaque patte 23a, 23b un bord de freinage ondulé respectivement 27a, 27b, 27a', 27b'. La boîte est utilisée de la manière suivante. Avant l'opération de conditionnement des sachets, la boîte est formée à partir du flan 2 de la figure 2 par des opérations de pliage et de collage concernant les parois 3, 4, 6, la patte 12 et les battants 7, 7a, 8, 8a. Alors que la paroi de dessus de la boîte, constituée des battants 1 Oa, 1 Ob, et 1 1 a, 11 b est encore ouverte, on introduit dans [a boite une pile de sachets (voir figure 1). La paroi de dessus de la boîte est ensuite ferrmée et collée. Jusqu'a ce stade, les pattes de freinage 23a, 23b, 23'a, 23'b, se trouvent dans le plan des parois latérales 3, et sont mutuellement adjacentes le long de leur bord de freinage 27a, 27b, 27'a, 27'b, respectif, comme dans le flan 2. On procède alors, par exemple à l'aide d'outils appropriés, au rabattement des pattes de freinage vers l'intérieur de la boite en les pliant autour de leurs lignes d'articulation 28a, 28b, 28'a, 28'b, respectives, les deux pattes d'une paire étant rabattues dans des sens de rotation opposés (voir figures 3 et 4). Le freinage et donc la stabilisation des sachets en position dressée résultent d'un appui élastique des pattes contre les bords latéraux 21 - 5 - des sachets se trouvant en regard. L'appui élastique est obtenu en rabattant chaque patte au-delà de 90 puis en laissant la patte revenir s'appuyer élastiquement contre les bords latéraux des objets par leur bord de freinage 27a, 27b, 27'a, ou 27'b ayant une orientation générale sensiblement parallèle au fond de la boite. Pour que les pattes ne puissent pas revenir dans leur position initiale dans le plan de la paroi latérale 3 correspondante, il faut que pour chaque patte la distance entre la ligne d'articulation et les creux des ondulations, soit supérieure au jeu latéral des sachets dans la boîte. Ainsi, même si les sachets sont complètement poussés contre l'une des parois latérales de la botte, les pattes de l'autre paroi latérale ne pourront pas se libérer. Les pattes de freinage s'étendant sur une partie significative de la longueur de la paroi latérale de la boîte, c'est une part significative du nombre des sachets initialement contenus dans la botte qui est affectée par les moyens de freinage. Les bords latéraux d'au moins une part significative du nombre des sachets sont donc ainsi interengagés avec les moyens de freinage de la boîte. Le reste des sachets se trouve soit en avant des paires avant 22 de pattes de freinage, soit entre les paires avant 22 et arrière 22', soit derrière les paires arrière 22', en appui classiquement les uns contre les autres ou contre les bords latéraux des pattes de freinage définis par les découpes 29, 30, 29', ', et/ou contre la paroi avant et/ou arrière de la boîte. Toutefois, il s'agit de courtes zones de la boîte, dans lesquelles seul un très faible basculement est possible. L'ondulation du bord de freinage permet en outre d'augmenter l'interengagment des bords latéraux des sachets avec les pattes de freinage, qui peuvent venir se glisser dans les creux d'ondulation, comme représenté pour des sachets 20' et 20" sur la figure 4, qui sont de ce fait légèrement décalés latéralement. Il n'est pas indispensable que le pas des ondulations corresponde au pas des sachets dans la boîte pleine. Le but est plutôt de faire en sorte que les bords de sachets viennent se loger dans les creux d'ondulation lorsque [a pile se desserre après que plusieurs sachets ont été prélevés. On aura donc typiquement un pas d'ondulation qui est plus grand que le -6- pas initial (boîte pleine) de succession des sachets ou autres objets plats. L'extraction des sachets de la boîte de présentation s'effectue par un mouvement vers le haut qui n'affecte pas l'efficacité des différentes pattes de freinage. La remise en place d'un sachet peut également se faire sans affecter le freinage des autres sachets. L'opération de rabattement des pattes peut être intégrée dans une ligne industrielle de conditionnement. On peut ainsi, avantageusement, offrir au commerçant une boîte prête à l'usage après seulement ablation classique du couvercle. Il va de soi que des variantes de réalisation sont possibles notamment en ce qui concerne le nombre de pattes de freinage, la forme du bord de freinage qui n'est pas nécessairement ondulée, ou pourrait présenter des ondulations d'autre forme, par exemple triangulaire ou carrée; l'articulation permettant aux pattes de s'appuyer élastiquement contre les bords latéraux des objets est définie notamment en fonction du matériau utilisé, elle peut être une ligne de pliage à la place d'une découpe en pointillés. Par ailleurs, la boîte pourrait être réalisée en matériau plastique. Les pattes de freinage pourraient consister en des pièces collées ou autrement fixées à l'intérieur des parois latérales de la boîte. -7 - Revendications 1 Boîte (1) destinée à contenir des objets plats (20) les uns contre les autres pour permettre la préhension successive de l'objet situé en tête, la boîte contenant un fond (7a,7b) et deux parois latérales opposées (3), caractérisée en ce que l'une au moins des parois latérales comporte des moyens de freinage (23a,23b,23'a,23'b) destinés à coopérer avec les bords latéraux (21) de certains au moins des objets pour stabiliser les objets en position dressée. 2. Boîte selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'appui élastique des moyens de freinage (23a,23b,23'a,23'b) contre les bords latéraux (21) des objets (20). 3. Boîte selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens de freinage comprennent au moins une patte de freinage (23a,23b, 23'a,23'b) s'étendant vers l'intérieur de la boîte à partir de l'une des parois latérales (3) de la boîte. 4. Boîte selon la revendication 3, caractérisée en ce que la patte (23a,23b,23'a,23'b) est fournie par découpage de la patte dans la paroi latérale (3) de la botte et repliage de la patte vers l'intérieur de la boîte autour d'une ligne d'articulation (28a,28b,28a',28b'}. 5. Boîte selon la revendication 4, caractérisée en ce que la ligne d'articulation est définie par une découpe en pointillés. 6. Boîte selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce qu'un appui élastique de la patte contre les bords latéraux des objets est obtenu en pliant la patte (23a,23b,23'a,23'b) au-delà de 90 puis en laissant la patte revenir s'appuyer élastiquement contre les bords latéraux (21) des objets (20). 7. Boîte selon la revendication 4 à 6, caractérisée en ce que la patte (23a,23b,23'a,23'b) appartient à une paire de pattes (22,22') ayant des lignes d'articulations (28a,28b,28a',28b') parallèles et - 8- opposées, rabattables par des rotations en sens opposés vers l'intérieur de la boîte. 8. Boite selon la revendication 7, caractérisée en ce que les pattes (23a,23b,23'a,23'b) de la paire (22,22') sont, avant rabattement vers l'intérieur, adjacentes le long de leur bord de freinage respectif (27a, 27b,27'a,27'b). 9. Boîte selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que la ligne d'articulation (28a,28b,28a',28b') est sensiblement parallèle au fond (7a,7b) de la boîte. 10. Boîte selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'il y a le long de la botte au moins deux pattes successives (23a,23b,23'a,23'b) séparées par une zone (25) o la paroi latérale (3b) de la boîte une fois ouverte est continue le long de sa hauteur. 11. Boîte selon l'une des revendications 3 à 10, caractérisée en ce que la patte est appuyée sur les bords latéraux de certains au moins des objets par un bord de freinage (27a,27b,27'a,27'b) ayant une orientation générale sensiblement parallèle au fond de la boite. 12. Boîte selon la revendication 11, caractérisée en ce que le bord de freinage (27a,27b,27'a,27'b) est ondulé. 13. Boite selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que les objets plats (20) sont des sachets de denrées alimentaires. 14. Boîte selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que la botte est une boîte présentoir pour présenter des objets plats à la vente, en particulier la vente en libre service. 15. Boite selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que les moyens de freinage sont situés à une certaine distance en- dessous d'un bord supérieur (15) de la paroi latérale lorsque la boite est ouverte. -9 - 1 6. Boîte selon l'une des revendications 1 à 1 5, caractérisée en ce que les moyens de freinage sont situés à une certaine distance au- dessus du fond de la boîte. 1 7. Produit industriel comprenant des objets plats dressés les uns contre les autres dans une boîte selon l'une des revendications 1 à 16, l'un au moins des bords latéraux de certains au moins des objets plats étant interengagé avec les moyens de freinage (23a,23b,23'a,23'b) de la boîte. 18. Produit selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'interengagement est réalisable avant ouverture d'un couvercle (16) de la boîte.