Brevet FR2794407A1 — publié le 20001208

"Dispositif de commande en déplacement des vitres avant d'un véhicule automobile" La présente invention concerne un dispositif de commande en déplacement des vitres avant d'un véhicule automobile" Comme on le sait, la plupart des vitres avant d'un véhicule automobile sont portées par un châssis déplacable à partir d'un moteur électrique mis en oeuvre par le conducteur du véhicule depuis un actionneur ou interrupteur interposé sur le circuit d'alimentation du moteur électrique. Jusqu'ici, Vactionneur fait partie d'un module de commande des vitres placé soit dans la portière côté conducteur, soit à la planche de bord, soit sur la console centrale du véhicule. Une telle disposition nécessite, pour la mise en oeuvre de l'actionneur, de lâcher le volant de direction du véhicule, ce qui est préjudiciable à une conduite en toute sécurité. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Selon l'invention, un dispositif de commande en déplacement des vitres avant d'un véhicule automobile portées par un châssis déplacable à partir d'un moteur électrique mis en oeuvre par le conducteur du véhicule depuis un actionneur, est caractérisé par le fait que l'actionneur est porté par un satellite disposé sous le volant de direction du véhicule. Ainsi, l'actionneur est mis en oeuvre en toute sécurité. L'actionneur comprend au moins une touche de montée et une touche de descente. Avantageusement, l'actionneur comprend une touche de montée, une touche de descente et un bouton de commutation gauche-droite. De préférence, les touches sont associées à un circuit électrique du type à impulsions. De préférence, le bouton de commutation est également associé à un circuit électrique du type à impulsions. Selon une forme préférée de réalisation, au repos le bouton de commutation est dans la position pour laquelle le circuit électrique est opérationnel pour l'actionnement de la vitre conducteur, une action sur le bouton de commutation rendant opérationnel temporairement le circuit électrique pour l'actionnement de la vitre passager. La présence du satellite sous le volant peut permettre de lui adjoindre des fonctions supplémentaires. Ainsi, avantageusement, le satellite porte un bouton de réglage en position d'au moins un rétroviseur réglable électriquement. Lorsque le véhicule comporte deux rétroviseurs, le bouton de commutation gauche-droite prévu pour la commande des vitres avant est adapté à effectuer également la commutation gauche-droite pour les rétroviseurs. De même, lorsque le véhicule comporte une unité de climatisation, le satellite peut porter également un bouton pour la mise en route et l'arrêt de ladite unité. De même également, lorsque le véhicule comporte un téléphone, le satellite peut porter également un bouton pour la mise en route et l'arrêt dudit téléphone. De préférence, les touches de montée et de descente des vitres étant déplacables par rapport au satellite pour leur mise en oeuvre, le déplacement est effectué en direction de la jante du volant. Avantageusement, le bouton de commutation est du type poussoir. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin : - la figure 1 montre schématiquement, vu partiellement de dessus, le satellite faisant partie du dispositif de commande selon l'invention, disposé sous le volant ; - la figure 2 est une vue de dessus du satellite de la figure 1 - la figure 3 est une vue de dessous du satellite de la figure 1 - la figure 4 est une vue latérale selon la flèche IV de la figure 2. En se reportant aux figures, on voit qu'un dispositif de commande en déplacement des vitres avant d'un véhicule automobile comprend un satellite 10, placé sous le volant V de direction du véhicule automobile en étant par exemple fixé à la colonne de direction non visible sur les figures. Le satellite 10 porte l'actionneur à partir duquel est mis en oeuvre le moteur électrique adapté à déplacer, dans le sens de la montée ou dans le sens de la descente, le châssis qui porte les vitres avant. Le satellite 10 comprend un boîtier 11 s'étendant globalement parallèlement à un rayon du volant V en étant placé sous celui-ci. Le boîtier 11 porte en bout deux touches d'actionnement, une touche 1 2 de montée des vitres et une touche 13 de descente des vitres, leur destination étant illustrée par des symboles qu'elles présentent représentés sur les figures 1 et 2. Les touches 1 2 et 13 étant, pour leur mise en oeuvre, montées déplaçables par rapport au boîtier 11 , on préfère, pour des raisons de facilité, que ce déplacement soit à effectuer à direction de la jante du volant, c'est-à- dire globalement parallèlement à la colonne de direction. Pour les mêmes raisons, on préfère également que le circuit électrique de commande de l'alimentation d'un moteur électrique associé à une vitre soit du type à impulsions ; ainsi, les touches 1 2 et 13 sont des touches adaptées à délivrer des impulsions. Les touches 1 2 et 13 permettent la commande de chacune des vitres avant, la vitre avant conducteur et la vitre avant passager. Pour ce faire, entre les touches 1 2 et 13, le boîtier 11 supporte également un bouton de commutation 14 permettant de choisir la vitre avant à déplacer. Le bouton de commutation 1 4 porté par le boîtier 11 est disposé entre les touches 1 2 et 13 ; il est du type poussoir à impulsions et déplaçable radialement par rapport au volant V. Dans sa position de repos, le circuit de commande est commuté en sorte de pouvoir alimenter le moteur électrique associé à la vitre côté conducteur ; une action impulsionnelle sur le bouton de commutation 14 commute le circuit de commande en sorte de pouvoir alimenter le moteur électrique associé à la vitre côté passager, et ce temporairement, comme le montre la flèche qui est gravée sur le bouton de commutation 1 4 et dont la queue est en pointillés. Le dispositif de commande qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. Il suffit au conducteur d'actionner les touches 1 2 ou 13 pour commander la montée ou la descente de la vitre placée de son côté. Pour commander la montée ou la descente de la vitre placée du côté passager, avec ces mêmes touches 1 2 ou 13, le conducteur donne préalablement une impulsion sur le bouton de commutation 14 : dès lors, la vitre placée du côté passager est sélectionnée de manière temporisée, pendant par exemple quelques secondes ; cette sélection est désactivée au bout de ce temps si aucune action n'est effectuée sur les touches 1 2 ou 13 ou sur le bouton de sélection 14. Ici, le satellite 10 est placé à gauche du volant V d'un véhicule à conduite à gauche, la flèche gravée sur le bouton de commutation désignant bien le côté passager ; bien entendu, pour un véhicule à conduite à droite, le satellite 10 est placé à droite du volant V. Lorsque le véhicule est équipé d'un (ou de deux) rétroviseur(s) extérieur(s) réglage(s) électriquement, il est avantageux de prévoir le bouton pour un tel réglage également sur le satellite 10 ; outre les raisons de sécurité évoquées ci-dessus, cette disposition permet de réduire le coût de l'ensemble des deux fonctions attachées aux vitres avant et au(x) rétroviseur(s). Les figures 3 et 4 qui sont respectivement une vue de dessous et une vue latérale du satellite 10 montrent que son boîtier 11 supporte également un bouton de réglage 15 de rétroviseur(s) en forme de croix, comme connu en soi, permettant un réglage dans les deux plans. Lorsqu'il y a deux rétroviseurs, la présence du bouton de commutation 14, décrit précédemment à propos des vitres avant, est mise à profit pour faire effectuer par ce même bouton de commutation 14 la commutation électrique entre le rétroviseur côté conducteur et le rétroviseur côté passager pour les régler sélectivement. La sélection des rétroviseurs fonctionne de la même façon que la sélection des vitres avant. Le satellite 10 peut être également utilisé pour rassembler les commandes d'autres fonctions ; c'est ainsi qu'il peut porter un bouton pour la mise en route et l'arrêt d'une unité de climatisation, d'un téléphone ou autre. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande en déplacement des vitres avant d'un véhicule automobile portées par un châssis déplaçable à partir d'un moteur électrique mis en oeuvre par le conducteur du véhicule depuis un actionneur, caractérisé par le fait que l'actionneur est porté par un satellite (10) disposé sous le volant (V) de direction du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé par le fait que l'actionneur comprend au moins une touche de montée (1 2) et une touche de descente (Il 3). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'actionneur comprend une touche de montée (1 2), une touche de descente (13) et un bouton de commutation (1 4) gauche-droite. 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé par le fait que les touches (1 2,1 3) sont associées à un circuit électrique du type à impulsions. 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le bouton de commutation (1 4) est associé à un circuit électrique du type à impulsions. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait qu'au repos le bouton de commutation (1 4) est dans la position pour laquelle le circuit électrique est opérationnel pour Vactionnement de la vitre conducteur, une action sur le bouton de commutation (1 4) rendant opérationnel temporairement le circuit électrique pour l'actionnement de la vitre passager. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le satellite (10) porte un bouton de réglage (15) en position d'au moins un rétroviseur réglable électriquement. 8. Dispositif selon la revendication 7 prise conjointement avec l'une des revendications 3, 5 ou 6, lequel véhicule comportant deux rétroviseurs, caractérisé par le fait que le bouton de commutation (1 4) gauche-droite est adapté à effectuer également la commutation gauche-droite pour les rétroviseurs. 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, lequel véhicule comportant une unité de climatisation, caractérisé par le fait que le satellite (10) porte un bouton pour la mise en route et l'arrêt de ladite unité. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, lequel véhicule comporte un téléphone, caractérisé par le fait que le satellite (10) porte un bouton pour la mise en route et l'arrêt dudit téléphone. 11. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 10, dans lequel les touches de montée (1 2) et de descente (13) sont déplaçables par rapport au satellite pour leur mise en oeuvre, caractérisé par le fait que le déplacement est effectué en direction de la jante du volant (V). 1 2. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 11, caractérisé par le f ait que le bouton de commutation (1 4) est du type poussoir.