Brevet FR2787823A1 — publié le 20000630

! L'invention concerne un assemblage par charnière pour récipient d'une unité d'alimentation en gaz respiratoire, dans un avion, assemblage qui réunit une partie inférieure de récipient et une porte de récipient, qui est fixée, avec possibilité de pivotement autour d'un axe, sur un bord arrière de récipient de la partie inférieure de récipient, I'assemblage comportant un rail profilé situé sur le bord arrière de récipient, sur le grand côté duquel sont formés des étriers séparés, avec des broches et des ouvertures d'introduction, qui sont disposés de telle sorte que les broches de charnière sont susceptibles d'être suspendues dans des languettes présentes sur le bord arrière de récipient et de pivoter le long d'un axe de charnière s'étendant axialement. Une unité d'alimentation en gaz respiratoire destinée à être montée dans un avion est connue par le document DE 41 40 266 Cl. Des unités d'alimentation en gaz respiratoire de ce type sont installées dans les superstructures de plafond des cabines de passagers, dans les avions, et servent, en cas de besoin, à alimenter les passagers en oxygène indispensable pour respirer. Le récipient de l'unité d'alimentation en gaz respiratoire est constitué d'une partie inférieure de récipient, dans laquelle sont placés plusieurs masques à oxygène et un générateur d'oxygène, et d'une porte de récipient, pouvant pivoter autour d'un axe, qui sert à fermer le récipient. Parallèlement à l'axe de pivotement de la porte du récipient, sont prévus, sur le bord avant et arrière de la partie inférieure de récipient, des rails profilés au moyen desquels l'ensemble de l'unité d'alimentation en gaz respiratoire peut être fixée sur un support monté dans la superstructure de plafond de l'avion. Dans ce cas, les rails profilés, d'une part, servent à permettre un montage facile de l'unité d'alimentation en gaz respiratoire dans la superstructure de plafond et, d'autre part, facilitent également le démontage, dans la mesure o il est possible de dégager l'ensemble de I'unité d'alimentation en gaz respiratoire de la superstructure de plafond, sans utiliser d'outil. D'autres composants de la superstructure de plafond, que l'on appellera ci-après des panneaux, sont également fixés au moyen de rails profilés et sont montés de façon directement adjacente à l'unité d'alimentation en gaz respiratoire. Du fait des tolérances de fabrication et de montage, il est toujours possible de constater un certain décalage en hauteur de l'unité d'alimentation en gaz respiratoire et ici, en particulier, de la porte du récipient, par rapport aux panneaux adjacents. Etant donné que la porte du récipient touche directement les panneaux adjacents, toute imperfection de mesure perturbe l'impression optique générale à l'intérieur de l'avion. Les imperfections dimensionnelles éventuelles doivent être corrigées en ajustant la partie inférieure du récipient par rapport à la porte du récipient, ce qui entraîne des frais élevés. L'invention a pour but de perfectionner la fixation de la porte du récipient sur la partie inférieure de celui-ci de telle sorte que les imperfections dimensionnelles de la partie inférieure de récipient n'aient plus qu'un effet limité sur la position de la porte du récipient par rapport aux panneaux adjacents. Ce but est atteint grâce au fait que l'axe est conformé en saillie dépassant, à la façon d'un pivot, d'au moins une des broches de charnière, saillie qui est alignée avec l'axe de charnière. L'avantage apporté par l'invention réside essentiellement en ce que, de par le montage direct de la porte du récipient sur le rail profilé, dont les broches de charnière sont suspendues dans des pattes présentes sur le bord arrière de la partie inférieure du récipient, la chaîne de tolérances est sensiblement raccourcie, étant donné qu'aussi bien la porte du récipient de I'unité d'alimentation en gaz respiratoire que les panneaux adjacents sont fixés, au moyen du rail profilé, sur la superstructure de plafond et que, de ce fait, la partie inférieure du récipient ne se trouve plus dans la chaîne de tolérances. Par contre, dans la forme d'exécution connue, la porte du récipient était assemblée directement à la partie inférieure du récipient au moyen d'une partie repliée dépassante, de sorte que la porte du récipient était fixée sur le rail profilé avec interposition de la partie inférieure du récipient. Certes, dans la forme d'exécution selon l'invention, la partie inférieure du récipient peut encore accuser un certain décalage par rapport à la porte du récipient, mais celui-ci ne se répercute plus sur d'éventuelles tolérances entre la porte du récipient et les panneaux adjacents. La porte du récipient, dans le mode de réalisation de l'invention, est assemblée au bord arrière du récipient par l'intermédiaire de saillies du type pivots qui sont alignées avec les broches de charnière du rail profilé. Etant donné que la partie inférieure du récipient ne forme qu'une seule pièce avec les pattes qui reçoivent les broches de charnière, on ne constate, pour la plupart, que des tolérances liées aux outils, qui peuvent être surveillées par des contrôles effectués au hasard. L'assemblage, conformément à l'invention, entre la partie inférieure du récipient et la porte de celui-ci, au moyen du rail profilé, facilite, en outre, le montage, étant donné que le rail profilé peut être utilisé aussi bien pour fixer l'ensemble du récipient dans la superstructure de plafond que pour créer une liaison articulée avec la porte du récipient. Il est particulièrement avantageux que des saillies soient présentes également entre les étriers adjacents, sur le rail profilé, et que soit prévue, entre les saillies opposées, une fente d'introduction destinée aux éléments formant charnière présents sur la porte du récipient. Ces éléments formant charnière sont disposés, le long du bord de la porte, à intervalles réguliers de telle sorte qu'ils puissent s'assembler avec les saillies. Grâce à la présence d'éléments formant charnière le long du bord arrière de la porte, il n'est plus nécessaire de prévoir des perçages sur les bords latéraux de la porte, pour recevoir les saillies du rail profilé. De façon avantageuse, les éléments formant charnière sont pourvus de perçages ménagés le long de l'axe de la charnière. Il est particulièrement avantageux, pour simplifier le montage, que le diamètre intérieur des étriers et la largeur des languettes qui leur correspondent soient dimensionnés de telle sorte que le rail profilé puisse être déplacé axialement vis-à-vis du bord arrière du récipient, de sorte que les saillies puissent être introduites, par déplacement axial du rail profilé, dans des perçages qui sont ménagés dans la porte du récipient et les éléments formant charnière. De façon particulièrement avantageuse, les éléments formant charnière sont disposés sur une barrette pour charnière s'étendant le long de la porte du récipient, de sorte qu'ils peuvent être assemblés avec la porte du récipient en une seule opération. Il est particulièrement avantageux que les broches de charnière, au moins dans la zone de recouvrement avec les languettes, soient pourvues d'un méplat, dont la section transversale réduite facilite considérablement l'introduction des broches de charnière dans les languettes. Afin d'assurer la fixation axiale du rail profilé par rapport à la porte du récipient, il est prévu, sur la face inférieure de la porte du récipient, un élément d'encliquetage élastique qui pénètre dans le rail profilé dans la zone des broches de charnière. Il est particulièrement avantageux que l'élément d'encliquetage ne forme qu'une seule pièce avec la barrette pour charnière. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur la figure et va maintenant être expliqué de façon détaillée. Sur le dessin: la figure 1 représente schématiquement un assemblage par charnière entre une partie inférieure de récipient et une porte de récipient, la figure 2 représente l'assemblage par charnière selon la figure 1 à l'état monté, la figure 3 est une vue en coupe de l'assemblage par charnière de la figure 1, selon la ligne de coupe A-A. La figure 1 représente schématiquement la partie droite du bord arrière 1 d'une partie inférieure de récipient 3 représentée partiellement, un rail profilé 2 et une partie d'une porte de récipient 4, susceptible d'être assemblée avec le rail profilé 2, porte qui possède un bord de porte 5, 6 périphérique. Sur la face interne de la porte de récipient sont disposés, le long d'un bord de porte arrière 6, des éléments formant charnière 7 séparés qui sont chacun pourvus d'un perçage 8. Un perçage supplémentaire 9, ménagé le long d'un axe de charnière 10, en alignement avec les perçages 8, se trouve dans le bord de porte 5. Seule la partie droite de la porte de récipient 4 est représentée à la figure 1. D'autres éléments formant charnière 7, ainsi qu'un perçage 9 correspondant, se trouvent dans une partie gauche de la porte de récipient 4, qui n'est pas représentée à la figure 1. Le rail profilé 2, qui est représenté en plan à la figure 1, possède des étriers 12, formés séparément sur un grand côté 11 du rail profilé 2, comportant chacun une ouverture d'introduction 13 et une broche de charnière 14. Entre les étriers 12 sont disposées des saillies 15, formant des paires entre elles, qui constituent un prolongement des broches de charnière 14, et une fente d'introduction 16 est formée entre elles. Les diamètres des saillies 15 sont dimensionnés de telle sorte qu'elles puissent être introduites dans les perçages 8, 9. Les parties latérales extérieures 17 du rail profilé 2 sont symétriques et présentent également des saillies 1 5 et des fentes d'introduction 16. Une partie gauche, pas complètement représentée à la figure 1, du bord arrière de récipient 1 est conformée de façon équivalente, par rapport à un axe de symétrie 18, à la partie droite, représentée à la figure 1, de sorte que le rail profilé 2, du fait de la symétrie de ses parties latérales extérieures 17, peut également être utilisé sur la partie gauche du bord arrière de récipient 1. Sur le bord arrière de récipient 1 sont formées des languettes 19 séparées, dont le diamètre intérieur est dimensionné de telle sorte que les broches de charnière 14 puissent être introduites, par les ouvertures d'introduction 13, dans les languettes 19, et puissent y pivoter. Dans ce cas, la largeur de chaque languette 13 est inférieure au diamètre intérieur des ouvertures d'introduction 13, de sorte que le rail profilé 2 peut être déplacé axialement par rapport au bord arrière de récipient 1. La possibilité de déplacement axial du rail profilé 2 correspond approximativement à la longueur axiale des saillies 15, ce qui va faire l'objet d'une explication plus détaillée ci-après. L'assemblage du bord arrière de récipient 1 avec le rail profilé 2 et la porte de récipient 4 est réalisé de telle sorte que le rail profilé 2 est inséré en premier dans les languettes 19, par les ouvertures d'introduction 13. Ensuite, le rail profilé 2, du fait de sa possibilité de déplacement axial, est déplacé jusqu'à ce qu'il bute à gauche, puis les perçages 8 des éléments formant charnière 7, qui sont ménagés dans la porte de récipient 4, et les perçages 9 présents sur le bord de porte 5, sont alignés avec les saillies 15 pour les recouvrir. Ensuite le rail profilé 2, est ramené en arrière, suivant la direction de la flèche 20, afin que les saillies 15 pénètrent dans les perçages 8, 9. Pour mieux distinguer l'assemblage, les perçages 8, 9 et les saillies 15 qui coopèrent, ainsi que les broches de charnière 14 et les languettes 19 sont représentés par des pointillés 21, 22. Entre les languettes 19 sont formés, sur le bord arrière de récipient 1, des pattes 23 coudées vers le bas, qui sont représentées de façon détaillée à la figure 3. La figure 2 représente l'assemblage par charnière entre la porte de récipient 4, le rail profilé 2 et le bord arrière de récipient 1, à l'état monté. Les mêmes composants portent les mêmes références qu'à la figure 1. A la figure 2, I'axe de charnière 10 est aligné avec les perçages 8, 9, les saillies 15 et les broches de charnière 14. En plus des éléments formant charnière 7 est prévu, sur la paroi intérieure de la porte de récipient 4, un élément d'encliquetage 24 qui n'est représenté que schématiquement à la figure 2, qui pénètre dans le rail profilé 2 dans la zone d'une des broches de charnière 14 et qui assure le blocage axial du rail profilé 2 par rapport à l'élément formant charnière 7 de la porte de récipient. L'élément d'encliquetage 24 empêche les saillies 15 de glisser hors des perçages 8, 9. La figure 3 est une vue en coupe de l'assemblage par charnière, selon la figure 2, suivant la ligne de coupe A-A. Les mêmes composants portent les mêmes références qu'aux figures 1 et 2. La figure 3 illustre d'autres détails de l'invention. Ainsi, les éléments formant charnière 7 ne forment qu'une seule pièce avec une barrette pour charnière 25 qui s'étend le long d'un bord 6 de la porte du récipient. Cet élément permet un assemblage particulièrement simple entre les éléments formant charnière 7, ainsi que l'élément d'encliquetage 24, et la surface intérieure de la porte de récipient 4, dans la mesure o la barrette pour charnière 25 est insérée dans la zone d'assemblage entre le bord de porte 6 et la porte de récipient 4, et est ensuite collée avec la porte de récipient 4. Sur toute leur longueur, les broches de charnière 14 sont pourvues d'un méplat 26, afin que celles-ci, de par la réduction de section transversale engendrée par le méplat 26, puissent être enfilées plus facilement dans les languettes 19. Les pattes 23, coudées vers le bas, servent à empêcher la lumière de pénétrer à l'intérieur de la partie inférieure de récipient 3. REVENDICATIONS 1. Assemblage par charnière présent sur le récipient d'une unité d'alimentation en gaz respiratoire, dans un avion, assemblage qui réunit une partie inférieure de récipient (3) et une porte de récipient (4), qui est fixée, avec possibilité de pivotement autour d'un axe, sur un bord arrière de récipient (1) de la partie inférieure de récipient (3), I'assemblage comportant un rail profilé (2) situé sur le bord arrière de récipient (1), sur le grand côté duquel sont formés des étriers (12) séparés, avec des broches (14) et des ouvertures d'introduction (13), qui sont disposés de telle sorte que les broches de charnière (14) sont susceptibles d'être suspendues dans des languettes (19) présentes sur le bord arrière de récipient (1) et de pivoter le long d'un axe de charnière (10) s'étendant axialement, caractérisé en ce que l'axe est conformé en saillie (15) dépassant, à la façon d'un pivot, d'au moins une des broches de charnière (14), saillie qui est alignée avec l'axe de charnière (10). 2. Assemblage par charnière selon la revendication 1, caractérisé en ce que des saillies (15) sont présentes entre les étriers (12) adjacents et en ce qu'il est prévu, entre les saillies opposées (15), une fente d'introduction (16). 3. Assemblage par charnière selon la revendication 2, caractérisé en ce que des éléments formant charnière (7) séparés, s'étendent le long de l'axe de charnière (10), sont disposés sur la porte de récipient (4), et sont conçus pour pouvoir s'assembler avec les saillies (15). 4. Assemblage par charnière selon la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments formant charnière (7) sont pourvus de perçages (8) ménagés le long de l'axe de charnière (10). 5. Assemblage par charnière selon la revendication 4, caractérisé en ce que le diamètre intérieur des étriers (12) et la largeur des languettes (19) qui leur correspondent sont dimensionnés de telle sorte que les saillies (15) puissent être introduites dans les perçages (8) par déplacement axial du rail profilé (2). 6. Assemblage par charnière selon la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments formant charnière (7) sont disposés sur une barrette pour charnière (25) s'étendant le long de la face intérieure de la porte du récipient (4). 7. Assemblage par charnière selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les broches de charnière (14), au moins dans la zone de recouvrement des languettes (19), présentent un méplat (26). 8. Assemblage par charnière selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, sur la face inférieure de la porte du récipient (4), est prévu un élément d'encliquetage (24) pénétrant dans le rail profilé (2) dans la zone des broches de charnière (14). 9. Assemblage par charnière selon la revendication 6 ou 8, caractérisé en ce que l'élément d'encliquetage (24) ne forme qu'une seule pièce avec la barrette pour charnière (25).