Brevet FR2788069A3 — publié le 20000707

FR 2788069 A3 20000707 FR 9816764 A 19981230 4 2788069 REGARD DE VISITE ET D'ACCES A UNE CANALISATION L'invention concerne un regard de visite et d'accès à une canalisation enterrée, susceptible d'être réglable en hauteur. 5 Comme on le sait, de tels regards sont positionnés à l'extrémité supérieure d'une cheminée d'accès à ces canalisations, cette cheminée étant enterrée au niveau de la chaussée, voire des trottoirs qui bordent les voies de circulation. Or, les trottoirs, et surtout les chaussées, font l'objet, suite à l'usure ou des affaissements, à des réfections périodiques aboutissant à une élévation de leur niveau. De fait, avec les regards traditionnels, il est tout d'abord nécessaire de creuser autour dudit regard afin d'accéder à la semelle au niveau de laquelle il repose, pour pouvoir desceller celle-ci et ainsi permettre son recalage à une hauteur supérieure, puis son rescellement, notamment au moyen de ciment. La réfection proprement dite de la chaussée ou du trottoir intervient alors. On conçoit dès lors, outre la pénibilité du travail, compte-tenu du poids de tels regards, également la perte de temps qu'engendre une telle réfection, perte de temps en outre augmentée par le très grand nombre de regards susceptibles d'être positionnés sur une même chaussée. Par ailleurs, compte tenu du poids des véhicules susceptibles d'emprunter la chaussée en question, ces regards doivent être réalisés en matériaux présentant des bonnes propriétés25 de résistance mécanique, eu égard notamment à la surface relativement importante qu'ils occupent, et partant à la portée également importante qu'ils doivent soutenir. Bref et de manière générale, le réglage de la hauteur de ces regards de telle sorte qu'ils affleurent avec le revêtement de la chaussée et/ou du trottoir, et la conservation constante de cette hauteur posent un véritable problème, surtout pour des dispositifs d'une telle dimension. La présente invention vise à pallier ces inconvénients et à proposer un regard de visite et d'accès à une canalisation, susceptible d'être facilement réglable en hauteur, tout en présentant des caractéristiques de résistance mécanique adaptées au poids des véhicules susceptibles d'emprunter les chaussées concernées, et en outre, susceptibles de présenter des moyens de réglage tels qu'ils puissent être facilement mis en oeuvre et de manière perenne. 2 Ce regard de visite et d'accès à une canalisation comprend une semelle, destinée à reposer à l'extrémité supérieure de la cheminée d'accès proprement dit de la canalisation. Il se caractérise en ce qu'il comporte en outre une pièce mobile en hauteur au sein de la semelle et coaxiale avec celle-ci, et munie d'un filetage s'étendant au niveau de sa face5 latérale externe, destiné à coopérer avec un filetage correspondant ménagé sur la surface interne de ladite semelle, ladite partie mobile étant pourvue en outre de moyens de blocage de la rotation de celle-ci au sein de la semelle, et donc destiné à bloquer toute translation en hauteur de ladite partie mobile. Selon une autre caractéristique de l'invention, le filetage ménagé au niveau de la face latérale externe de la pièce mobile ne s'étend que sur partie de sa hauteur depuis sa base inférieure. Avantageusement, les différentes pièces constitutives de ce regard, à l'exception de la cheminée, sont réalisées en aluminium, voire en matières plastiques chargées en fibres de verre, fibres de carbone ou d'aramides (KEVLAR: marque déposée). La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit donné à titre indicatif et non limitatif à l'appui des figures annexées. La figure 1 est ne représentation schématique en élévation du regard de visite conforme à l'invention. La figure 2 est une vue du dessus de la semelle selon l'invention. La figure 3 est une vue du dessus de la pièce mobile de l'invention. La figure 4 est une vue du dessus de la couronne périphérique supérieure de la pièce mobile, munie du tampon destiné à venir se obturer le regard. On a représenté sur la figure 1, une vue en élévation du regard conforme à l'invention. Fondamentalement, celui-ci comporte une semelle, référencée (1), destinée à être scellée dans le sol, et plus particulièrement a être fixée à l'extrémité supérieure de la cheminée (non représentée), permettant d'accéder à la canalisation enterrée concernée. Cette semelle (1) comporte une collerette (13), qui s'étend radialement à partir de la périphérie d'un tube (2), ainsi qu'on peut mieux l'observer sur la figure 1, ou sur la figure 2. 3 Cette semelle ou embase est avantageusement réalisée en aluminium, voire en matières plastiques chargées, notamment en fibres de verre ou fibres d'aramide, de telle sorte à lui conférer une certaine légèreté, sans pour autant affecter ses propriétés mécaniques. Selon une caractéristique de l'invention, le tube (2), le plus souvent vertical, comporte au niveau de sa surface interne un filetage (3) matérialisé sur la figure 1. Cette semelle (1) est destinée à recevoir une partie (5), mobile tant en rotation qu'en translation. Plus précisément, cette partie mobile (5) comporte un tube cylindrique (6),10 coaxial avec le tube (2), et de dimensions légèrement inférieures, de telle sorte à pouvoir coulisser à l'intérieur de celui-ci. Par ailleurs, ce tube (6) comporte à sa périphérie un filetage (7) que l'on peut bien observer sur la figure 1 et qu'on a également représenté sur la figure 4. Ce filetage (7) est destiné à coopérer avec le filetage (3) ménagé sur la face interne du tube (2) de l'embase (1). De fait, le pas des filetages (3) et (7) est sinon identique, du moins très proche, aux tolérances mécaniques près. Ce filetage (7) s'étend sensiblement depuis la base du tube (6) jusqu'à environ le tiers de la hauteur dudit tube. De la sorte, il n'entre jamais en contact avec les enrobés et autres matériaux mis en oeuvre dans le cadre de la réfection des chaussées et autres trottoirs. Lors de la rotation de la pièce mobile (5), il y a donc coopération des deux filetages entre eux, et donc descente ou montée de la pièce mobile (5) - fonction du sens de rotation de celle-ci. Par ailleurs, cette pièce mobile (5) comporte des moyens de blocage (8) et (9), typiquement constitués d'un écrou, dont l'extrémité libre est destinée à coopérer avec la face interne du tube (2) lorsque la hauteur souhaitée de la pièce mobile (5) est atteinte. Ces moyens de blocage sont positionnés au voisinage de la limite supérieure d'extension du filetage (7) sur le tube (6), ainsi qu'on peut bien l'observer sur la figure 1. Cette pièce mobile (5) comporte à sa face supérieure une couronne annulaire (10), destinée à recevoir un tampon (11), et ce de manière connue, ledit tampon étant destiné à obturer l'accès au regard et donc à la canalisation. Ce tampon (11) est muni d'une saillie (12), destinée à empêcher toute ouverture intempestive de celui-ci, notamment lors du passage d'un véhicule. 4 La pièce mobile (5) et le tampon (11) sont également réalisés en aluminium, voire en matières plastiques chargées en fibres de verre, en fibres de carbone ou en fibres d'aramide, de telle sorte à leur conférer également une certain légèreté, tout en conservant des propriétés de résistance mécanique suffisante pour permettre la charge, notamment 5 inhérente au poids desdits véhicules. Les matières plastiques mises en oeuvre peuvent provenir de récupération, retraitement ou recyclage. On peut également utiliser du polyéthylène, également chargé. On a représenté par la référence (15) des évidements ménagés à l'extrémité supérieure de la pièce mobile (5), notamment au niveau de la couronne périphérique (10). Ces évidements (15) sont destinés à coopérer avec une clé (non représentée) de telle sorte à faciliter la rotation de ladite pièce (5) par rapport à la semelle ou embase (1), pour justement permettre son réglage en hauteur. Afin en outre de conférer une certain étanchéité entre la pièce mobile (5) et la semelle (1), un joint d'étanchéité annulaire (4) est positionné entre la semelle (1) et la pièce mobile (5), ainsi qu'on peut bien l'observer sur la figure 1. De fait, lorsque la pièce mobile (5) vient en course maximum supérieure, elle vient buter par le biais du filetage (7) contre ledit joint, donnant ainsi une indication à l'opérateur de l'absence de disponibilité résiduelle de course. Dans cette hypothèse, les moyens de blocage (8, 9) demeurent également en dessous du joint. Lors de la mise en place de tels regards, au niveau d'une chaussée notamment, on procède tout d'abord au scellement de la semelle (1) à l'extrémité supérieure de la cheminée d'accès considérée, en prenant soin de visser au maximum la pièce mobile (5) au sein de celle-ci. Une fois cette opération réalisée, on règle la hauteur souhaitée de la pièce (5) par rotation de celle-ci dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (dans l'exemple décrit) au moyen de la clé précitée, et en fonction de l'épaisseur de revêtement destiné à être mis en place. Une fois cette hauteur atteinte, on bloque la pièce mobile (5) par rapport à la semelle (1) au moyen des écrous (8) et (9) par simple vissage. Ce faisant, on obtient une très grande stabilité dans le temps du positionnement de l'ensemble ainsi constitué. Lors d'affaissement de terrains ou de réfection de chaussées, il devient alors possible par simple rotation de la pièce mobile (5) par rapport à la semelle (1), après desserrage des écrous (8, 9) d'ajuster la hauteur du regard en fonction de l'épaisseur du nouveau revêtement à mettre en place. Il n'est plus en effet nécessaire de procéder tant au descellement qu'au repositionnement de l'embase (1). De plus, de par l'absence de tout filetage en zone supérieure de la pièce mobile (5), la mise en place de l'enrobé de réfection ne pose aucune difficulté au niveau dudit regard, puisqu'il n'existe pas de zones en saillie ou au contraire en creux, susceptibles de constituer un quelconque foyer d'affaissement local.10 En outre, par construction, il devient très facilement possible de disposer d'une course en hauteur de la pièce mobile par rapport à l'embase proche de trente centimètres, permettant ainsi un nombre important de réfections de chaussée, sans avoir à nécessiter le moindre descellement et repositionnement corollaire de l'embase ou de la semelle (1).15 Ce faisant, outre les économies considérables de temps, ce dispositif permet également des économies en termes de coût pour la réfection de telles chaussées. Enfin, la mise en oeuvre d'éléments de poids relativement réduit, permet de simplifier au maximum les opérations de pose et de calage de tels regards, limitant ainsi les engins traditionnellement nécessaires à la manipulation des regards conventionnels. Par ailleurs, la couronnes périphérique de la pièce mobile (5) peut parfaitement s'adapter aux tampons existants, en tenant compte néanmoins de la comptabilité des matériaux choisis pour chacune des pièces. REVENDICATIONS 1. Regard de visite et d'accès à une canalisation comprenant une semelle ou embase (1), destinée à reposer à l'extrémité supérieure de la cheminée d'accès proprement dit de la canalisation, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une pièce mobile en hauteur (5) au sein de la semelle ou embase (1) et coaxiale avec celle-ci, ladite pièce mobile (5) étant munie d'un filetage (7) s'étendant au niveau de sa face latérale externe depuis sa base sur partie de sa hauteur seulement, destiné à coopérer avec un filetage correspondant (3) ménagé sur la surface interne de ladite semelle (1), ladite partie mobile étant pourvue en outre de moyens de blocage (8, 9) de la rotation de celle-ci au sein de la semelle, et donc destiné à bloquer toute translation en hauteur de ladite partie mobile. 2. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filetage (7) s'étend sensiblement sur le tiers de la hauteur de la pièce mobile (5). 3. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens de blocage (8, 9) sont positionnés au voisinage de la limite supérieure d'extension du filetage (7) sur le tube (6). 4. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la semelle (1) est constituée d'un tube (2) à partir duquel s'étend radialement une collerette (13). 5. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce mobile (5) est constitué d'un tube cylindrique (6), de diamètre inférieur au diamètre du tube (2) constitutif de la semelle (1), et destiné à coulisser à l'intérieur de celui-ci, ledit tube (6) étant surmonté par une couronne périphérique (10), destinée à recevoir le tampon (11) d'obturation à la cheminée d'accès à la canalisation. 6. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon la revendication 5, caractérisé en ce que la couronne (10) est munie d'évidements (15), destinés à permettre la mise en place d'une clef propre à assurer la rotation de la pièce mobile (5) par rapport à la semelle (1). 7. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon l'une des revendications I à 6, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité annulaire (4) est positionné entre la semelle (1) et la pièce mobile (5), afin de conférer une certain étanchéité entre la pièce mobile (5) et la semelle (1). 8. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la semelle (1), la pièce mobile (5) et le tampon (11) sont réalisés en un matériau choisi dans le groupe comprenant l'aluminium et les matières plastiques chargées en fibres de verre, de carbone ou d'aramides. 9. Regard de visite et d'accès à une canalisation selon la revendication 8, caractérisé en ce que les matières plastiques proviennent de récupération, retraitement ou recyclage.