Brevet FR2776973A1 — publié le 19991008

La présente invention concerne un dispositif de remorque transformnable, par simple basculement à la verticale,en élévateur pour matériaux ou personnel appelé à intervenir sur un chantier en hauteur. La conception très simple de la remorque permet sa transformation rapide suivant l'utilisation souhaitée. Sa légèreté fait qu'elle peut être tractée par tout véhicule courant. En utilisation "remorque", elle permet, comme toute remorque classique, le transport de tous matériaux,d'une bétonnière,et de tous les accessoires nécessaires à la fonction "élévateur". Par simple basculement sur sa base arrière,elle devient "élévateur". Une nacelle coulissant par l'intermédiaire de guides latéraux,dans des gorges soudées sur les poutres du chassis,est tractée par un moteur électrique fixées sur la partie "attelage" de la remorque. L'adaptation aux différentes hauteurs d'utilisation s'effectue par l'ajout de poutrelles additionnelles facilement assemblées et fixés par emboitage et boulonnage. Les schémas en annexe illustrent l'invention. -PL 1/3 -Remorque transformable -PL 2/3 -Utilisation en élévateur -PL 3/3 -Accessoires (transportés dans la remorque) En référence à ces schémas,le dispositif est constitué: D'une remorque démontable et transformable (PL 1/3) composée: -d'un chassis constitué de poutres acier creuses,à section rectangulaire. -d'un cadre arrière soudé aux poutres,avec flasques de renfort soudées. -d'un cadre avant démontable boulonné avec flasques de renfort soudées. -d'une partie avant "attelage",démontable. Explication des schémas. -Fig. 1- Vue du chassis en perspective. On voit les 2 poutres (1),avec le cadre arrière(2) soudé sur ces poutres, avec fiasques de renfort(4) soudées sur poutres et cadre. La partie avant de la remorque comporte un cadre(3) amovible,boulonné sur les poutres,avec flasques de renfort(5) soudées sur le cadre. La partie "attelage"(6) de la remorque est également amovible,et se fixe par embouts(mâles),boulonnés(15) sur l'avant des poutres (femelles). -Fig.2-Détail. On voit l'extrémité d'une poutre "femelle"avec une cornière en U soudée(7)sur sa partie supérieure,et formant gorge de guidage. -Fig.3-Vue en plan de la remorque avec partic"attelage" (6) détachée. Sur celle-ci,est fixé un moteur électrique(8) ainsi que le crochet de traction(9). De chaque coté du chassis(1), une jambe articulée(10) pivote sur un axe( 1) fixé sur ce schassis, permettant ainsi le basculement du train de roues(22) (en position élévateur). Des boulons(12) assurent le blocage du système en position avant (remorque). -Fig.4-Remorque vue de coté.(cadre avant (3) démonté). On voit la remorque,chassis nu,avec la jambe articulée(10),une butée (13) soudée sur chassis,assurant le blocage de la jambe en position "élévateur". Les feux de stop (14)sont fixés sur les flasques(4) du cadre (2). Des trous dans les poutres permettent le boulonnage (15) du cadre avant (3),ainsi que de la partie "attelage" (6). -Fig.5-Vue arrière de la remorque. On voit le cadre(2) en fer carré soudé,avec les feux stop(14), l'emplacement de la plaque minéralogique( 17) et le panneau arrière (16) monté sur charnières. -Fig.6-Vue en plan de la remorque,avec les différents panneaux démontables(16) constituant la caisse: Fond,cotés,avant et arrière. Ceux-ci sont,soit engagés dans des gorges de blocage,soit fixés entre eux par cornières bloquées par des loquets ou des écrous à oreilles. -Fig.7-Vue de coté de la remorque équipée de ses panneaux(16). Les garde-boue (18) sont fixés à demeure sur les panneaux latéraux. -Fig.8-Vue de face de la remorque en position verticale.(utilisation élévateur) les panneaux de caisse (16) sont déposés,ainsi que le cadre(3). Les roues(22) sont basculées,jambes(l0) bloquees. Une bétonnière (19) est fixée sur la nacclle(20) un câble(21) assurant sa traction par le palan(8). -Fig.9-Vue de coté du dispositif en fonctionnement. Des poutres additionnelles(23) ont été ajoutées,après dépose du bloc attelage(6). Celui-ci étant à nouveau fixé,on procède au blocage de l'ensemble par une fixation -J murale(24) réalisée avec le cadre(3),boulonné à la hauteur désirée. Une plate forme de reception(25) équipée de garde-fou(26) permet l'accès à la nacelle(20) pour les opérations de chargement/déchargement. -Fig. 10-Variante du modèle précédent. L'ajout de nouvelles poutres additionnelles(23), permet l'adaption à la hauteur désirée. -Fig. 11-Vue de la plate-forme de réception(25) et des garde-fous(26) fixés sur charnières. -Fig. 12-Système de fixation murale(24) comportant une tige filetée,avec couronne filetée de blocage. -Fig. 13/a-Vue de face de la nacelle(20) équipée de guides(27) soudés, destinés à glisser dans les gorges(7) assurant la stabilité de l'ensemble. -Fig. 13/b-Vu de coté de la nacelle,avec support d'axe(28) de la bétonnière. -Fig. 14- Jeu de poutres additionnelles(23) avec trous de passage des vis de fixation des différents élénments. -Fig. 15-Détail du système d'assemblage coté "male". -Fig. 16-Godet(29) adaptable sur base de la nacelle(20) pour manutention de materiaux. -Fig. 17a-Vue de face de support de bétonnièrc(30) pour travail au sol. -Fig. 17b-Vue de coté avec crochet support(31) de l'axe de la bétonnière. UTILISATIONS. A-En remorque classique: Il suffit de monter les panneaux(16) sur le chassis(l) et les cadres AR(2) et AV(3),pour constituer la caisse permettant le transport de tous matériaux,et en particulier des accessoires destines à la version "élévateur". B-Pour le transport d'une bétonnière,prête à servir dans l'élévateur,on démonte la partie "attelage"(6) on glisse la nacelle(20) dans les gorges de guidage(7) jusqu'au cadre(2).La bétonnière se fixe sur les crochets supports(28) de la nacelle.Dans ce cas,le panneau(16) de fond de caisse n'est pas utilisé. C-En élévateur: Les différents panneaux(16) sont déposés.Le cadre(3) est retiré,ainsi que la partie "attelage" (6). _ La nacelle(20) est glissée dans les gorges du chassis.La partie "attelage" (6) est refixée.Le chassis est basculé verticalement et repose donc sur le cadre AR(2).Fig. 8. Après déblocage des boulons(12) des jambes articulées(10), le train de roulement (22) est basculé vers l'arrière.Fig.9,et bloqué par la butée(l 3).L'adaptation à la hauteur du plan de travail se fait par l'ajout de poutres additionnelles(23) assemblées par emboitage et boulonnage.Celles-ci comportant,à intervalles réguliers,des trous permettant la fixation de tous les accessoires utiles.Ainsi,le cadre(3) utilisé en entretoise de fixation murale Fig.9,est boulonné à la hauteur désirée sur les poutres,assurant la stabilité de l'ensemble. Une plate-formne(25) avec garde-fous (26) permet l'accès à l'élévateur. AVANTAGES. La conception très simple de la remorque permettant une transformation rapide suivant l'utilisation désirée,nécessitc donc peu d'intervenants pour les montages et démontages. L'incorporation d'une bétonnière dans la nacelle élevatrice,avec mélange des composants au sol,et donc livraison directe au niveau de travail,permet un gain de temps appréciable. La nacelle équipée d'un godet,transporte tous matériaux usuels. Elle peut également servir de plate-forme de travail,dans le cas de ravalements,peintures ou toutes interventions en hauteur. Il suffit dans ce cas d'utiliser une nacelle légèrement plus haute. Dans ce cas,les garde-fous sont fixés sur les côtés latéraux de la nacelle. Une télécommrande permet le réglage précis du niveau de travail, à la hauteur désirée. - REVENDICATIONS 1-Dispositif de remorque transformable, par simple basculement sur son panneau arrière, en élévateur vertical caractérise en ce que le train de roulement bascule vers l'arrière grâce à des jambes mobiles sur un axe fixe sur le châssis. 2-Dispositif selon revendication 1,caractérisé par le fait que la partie "attelage" de la remorque se fixe par embouts boulonnés sur l'avant des poutres du châssis. 3-Dispositif selon revendication 2,caractérisé par l'utilisation de gorges soudées sur les poutres longitudinales. 4-Dispositif selon revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte une nacelle munie sur ses cotés de guides destinés à coulisser dans les gorges des poutres. Un moteur électrique fixé sur la partie attelage ou le sommet de la nacelle assure la traction de celle - ci,en position verticale. -Dispositif selon revendication 4, caractérisé en ce que la nacelle comporte des crochets latéraux supports d'un axe de bétonnière. 6-Dispositif selon revendications 1,2,et 4,caractérisé en ce qu'il comporte des poutres additionnelles percées de trous à intervalles réguliers,et munies d'embouts boulonnés, permettant d'ajuster la hauteur du système, et de fixer ses accessoires en fonction des besoins.