Brevet FR2776047A1 — publié le 19990917

Dispositif de réglage d'écartement comportant deux pièces d'écartement La présente invention concerne un dispositif de réglage d'écartement comportant deux pièces d'écartement qui sont appliquées l'une contre l'autre d'une manière porteuse avec des surfaces hélicoïdales notamment étagées, dont l'angle de rotation est réglable autour d'un axe commun de façon limitée, qui sont protégées à l'encontre d'une rotation inverse, par complémentarité de forme, en cas de contrainte axiale et enfin qui présentent une adhérence radiale. Un dispositif présentant les caractéristiques susmentionnées est connu de tous, et il sert à la pose des parquets. A l'intérieur d'un rayon intérieur défini par trois surfaces hélicoïdales disposées en forme d'anneau les unes à côté des autres, on prévoit des pièces incorporées qui servent à l'adhérence radiale des pièces d'écartement. A l'extérieur d'un rayon extérieur de ces surfaces hélicoïdales sont prévus des moyens agissant par complémentarité de forme - à savoir des parties en saillie ou en retrait qui s'emboîtent au besoin - qui immobilisent les pièces d'écartement à l'encontre d'une rotation inverse involontaire, en cas de contrainte axiale. Le dispositif connu, étant donné qu'il sert pour la pose des parquets, n'est pas très haut et n'autorise que dans une moindre mesure les réglages d'écartement dans le sens axial. De plus, en raison des contraintes axiales élevées, le dispositif connu est pourvu de parties en saillie et en retrait compliquées. Un réglage d'angle de rotation avec des outils n'est pas prévu. Par rapport à cela, l'invention a pour but de perfectionner un dispositif de réglage d'écartement présentant les caractéristiques mentionnées en introduction, pour qu'il offre une utilisation plus universelle, en particulier avec utilisation d'outils pour le réglage d'angle de rotation. Selon la présente invention, ce but est atteint grâce au fait que l'adhérence radiale est garantie par une enveloppe extérieure des pièces d'écartement, et qu'il est prévu sur au moins une pièce d'écartement des moyens d'application d'outil qui permettent les réglages d'angle de rotation. L'enveloppe extérieure permet de libérer l'espace défini à l'intérieur des surfaces hélicoïdales de composants des pièces d'écartement de n'importe quel type, qui sont nécessaires en particulier pour garantir une adhérence radiale. Il est par conséquent possible de former les surfaces hélicoïdales dans cet espace libre de telle sorte que le dispositif de réglage d'écartement soit fermé dans la zone de son axe ou ne présente qu'une ouverture insignifiante. L'avantage d'une augmentation des surfaces hélicoïdales est que des forces d'appui plus élevées peuvent être transmises et que les dimensions extérieures du dispositif peuvent rester faibles. Mais l'espace libéré radialement à l'intérieur des surfaces hélicoïdales peut aussi être dimensionné de manière à pouvoir recevoir d'autres éléments de construction, par exemple des moyens de fixation traversants. Pour les raisons qui viennent d'être énoncées, le dispositif de réglage d'écartement a une utilisation plus universelle. Cela est également valable compte tenu du fait qu'on prévoit sur une pièce d'écartement des moyens d'application d'outil qui permettent des réglages d'angle de rotation, les deux pièces d'écartement pouvant être équipées en conséquence. Les moyens d'application d'outil doivent être conçus en vue des adaptations des dispositifs de réglage d'écartement à leur usage. Il s'agit avant tout de moyens d'application pour des outils qui entourent mécaniquement les pièces d'écartement ou qui sont introduits mécaniquement dans celles-ci, ou pour des outils combinés. Le dispositif de réglage d'écartement peut être formé pour que les deux pièces d'écartement soient conçues comme des douilles qui présentent des diamètres intérieurs adaptés au diamètre extérieur maximal de chevilles de fixation de châssis ou d'autres pièces traversantes. Les deux douilles qui sont réunies radialement par une enveloppe extérieure peuvent par conséquent être utilisées sous la forme d'une douille d'écartement en plusieurs parties pour servir à aligner un châssis avant sa fixation. Avant de fixer des châssis de fenêtre ou de porte dans l'embrasure d'une construction, par exemple, il faut les aligner. On le fait en appuyant le châssis contre l'embrasure, laquelle présente des écartements tout à fait différents par rapport au châssis, en raison de ses aspérités, et ne présente pas d'angles comme on le souhaiterait pour l'alignement du châssis. Les écartements des surfaces frontales des pièces d'écartement peuvent cependant être réglés pour que le dispositif soit adapté à des écartements différents entre l'embrasure et le châssis, ce qui permet un appui correspondant du châssis contre l'embrasure. On peut compenser d'éventuelles déformations ou erreurs de positionnement du châssis en modifiant l'écartement des surfaces frontales du dispositif de réglage d'écartement, de préférence à l'aide d'outils qui pénètrent dans l'espace défini entre le châssis et l'embrasure. Une fois que l'alignement du châssis est réalisé, on peut serrer les chevilles de fixation de châssis, ou bien on réalise auparavant un perçage d'embrasure dans lequel on pourra ensuite introduire la cheville. Le dispositif de réglage d'écartement doit être conçu de préférence pour que des surfaces hélicoïdales étagées soient formées sur les surfaces frontales des douilles, ou qu'une douille comporte, entre ses extrémités et sur sa circonférence extérieure, une collerette hélicoïdale étagée qui s'appuie contre la surface hélicoïdale étagée de l'autre douille. L'avantage des surfaces hélicoïdales étagées sur les surfaces frontales des douilles est que celles-ci peuvent avoir une forme aussi simple que possible et être conçues dans un cas extreme comme des douilles lisses. Si l'une des douilles est pourvue entre ses extrémités d'une collerette hélicoïdale, cela améliore le guidage des douilles l'une contre l'autre, car l'extrémité libre de la douille pourvue de la collerette offre toujours avec l'autre douille un contact de guidage dont la longueur peut être prédéfinie. D'une manière appropriée, le dispositif est conçu pour qu'une première douille soit réalisée au besoin d'une seule pièce avec une enveloppe extérieure qui tient radialement la seconde douille. On obtient ainsi que le dispositif soit simplement en deux parties. La douille pourvue de l'enveloppe extérieure garantit le positionnement radial de l'autre douille, ce qui garantit l'adhérence radiale entre les deux douilles. La forme d'une seule pièce d'une douille avec l'enveloppe extérieure associée offre des avantages de fabrication et de dimensionnement, par exemple si les douilles sont en matière plastique. La largeur de la surface hélicoïdale doit être adaptée aux contraintes qui doivent être transmises d'une douille à l'autre. Des contraintes élevées demandent des surfaces hélicoïdales larges. En particulier dans le cas de douilles d'écartement, avec lesquelles les deux pièces sont donc conçues comme des douilles, il est toutefois possible de concevoir le dispositif pour que la largeur de la surface hélicoïdale corresponde à l'épaisseur de l'enveloppe extérieure. Avec les douilles d'écartement, il ne faut pas s'attendre à des contraintes axiales très élevées. En conséquence, la largeur de la surface hélicoïdale peut aussi être relativement faible. Cela est valable en particulier lorsque le diamètre intérieur des douilles est adapté à des chevilles de fixation qui remplissent donc pratiquement l'espace intérieur défini dans les douilles. Dans de tels cas, l'enveloppe extérieure peut rester proportionnellement mince, de sorte que le dispositif, avantageusement, n'est pas très gros dans le sens radial. Quand il est nécessaire d'avoir des surfaces d'appui assez grandes contre les côtés frontaux des pièces d'écartement, pour obtenir par exemple des pressions superficielles plus faibles en cas de contrainte axiale assez forte des pièces d'écartement, le dispositif peut être conçu pour que l'une au moins des douilles soit pourvue à son extrémité extérieure d'une collerette qui fait saillie radialement vers l'extérieur. Les collerettes qui font saillie vers l'extérieur augmentent les surfaces d'appui des douilles ou des pièces d'écartement. La collerette donne par ailleurs aux pièces d'écartement une stabilité correspondante. La maniabilité du dispositif doit être adaptée à son utilisation universelle. Le dispositif de réglage d'écartement est donc conçu pour que l'une au moins des douilles soit pourvue sur sa circonférence extérieure, dans une zone accessible dans toutes les positions axiales possibles, d'un élément polygonal servant de moyen d'application d'outil. L'élément polygonal peut être sollicité d'une manière connue à l'aide de clés de réglage qui sont conçues par exemple comme des clés à fourche. Lors du réglage de l'écartement, on ne peut pas exclure que le réglage de l'angle de rotation d'une douille entraîne la rotation de l'autre. C'est pourquoi au moins une douille a de préférence une saillie qui empêche des rotations indésirables et qui vient en prise au besoin par complémentarité de forme dans un élément de châssis d'une fenêtre ou d'une porte, ou dans une embrasure de construction. La pénétration par complémentarité de forme empêche la douille qui n'est pas sollicitée par le réglage de tourner elle aussi. La forme de la saillie est adaptée aux exigences de construction. D'une manière appropriée, le dispositif peut être conçu pour que la saillie consiste en une tige parallèle à l'axe et/ou en une lame annulaire concentrique d'une extrémité extérieure d'une douille. La tige parallèle à l'axe peut venir en prise dans une rainure longitudinale d'un profilé de châssis. De tels profils ou rainures longitudinales sont prévus habituellement, par exemple en vue d'un ancrage par complémentarité de forme du châssis dans l'embrasure. Une lame annulaire concentrique peut par exemple s'enfoncer dans le matériau d'un châssis en bois ainsi que dans une embrasure à surface rugueuse sur laquelle une collerette à surface lisse tiendrait mal. Le dispositif se compose de préférence de pièces en matière plastique moulées par injection ou de pièces métalliques. Des pièces de ce type peuvent être fabriquées en série et satisfont aux contraintes axiales qui apparaissent habituellement. Elles sont légères, elles ne posent aucun problème en particulier dans la zone située entre le châssis et l'embrasure, et elles résistent à la fatigue. Elles sont notamment compatibles avec d'autres matériaux qui sont utilisés dans la zone située entre le châssis et l'embrasure. Les pièces en matière plastique moulées par injection peuvent aussi être utilisées dans d'autres domaines d'application de dispositifs de réglage d'écartement, par exemple pour former des ferrures. Les pièces d'écartement peuvent avoir des formes très différentes afin d'offrir une utilisation universelle. Une autre configuration préférée est caractérisée en ce que l'une des pièces d'écartement est conçue comme un coussinet d'un axe de palier de pivotement dans le corps d'une penture de porte ou de fenêtre, et en ce que l'autre pièce d'écartement est une plaque d'appui dont on peut régler l'angle d'orientation. Dans ce cas aussi, un réglage de distances est nécessaire pour que la penture de fenêtre ou de porte soit réglable en hauteur. Le réglage en hauteur est nécessaire si on veut pouvoir obtenir un ajustement correspondant d'un battant porté par la penture. Il en résulte une configuration particulièrement simple du réglage en hauteur de la penture, car d'une part le coussinet peut être utilisé sans grande spécification pour le réglage en hauteur, et d'autre part il faut simplement une pièce d'écartement supplémentaire, à savoir une plaque d'appui. Comme le réglage en hauteur se compose d'une hauteur partielle qui est obtenue grâce à la plaque d'appui et d'une autre hauteur partielle qui est obtenue grâce au coussinet, la hauteur de construction totale de la penture peut rester assez faible, proportionnellement à une hauteur partielle. Il en résulte une forme de penture proportionnellement compacte. Comme l'angle du réglage en rotation possible est limité, le réglage en hauteur total doit être atteint rapidement, selon cette limitation d'angle, et donc avec un angle de rotation limité en conséquence. C'est pourquoi il n'est pas nécessaire, comme c'est le cas avec des filetages de réglage à filet plat, que l'outil d'actionnement doive être déplacé suivant des angles de rotation élevés en venant en prise plusieurs fois autour de l'élément de réglage. On obtient un autre avantage considérable grâce au fait que le montage radial du coussinet, à savoir le corps de penture de dormant, peut être utilisé comme enveloppe extérieure de la plaque d'appui. Une configuration particulière du dispositif de réglage d'écartement pour l'adhérence radiale n'est donc pas nécessaire. La construction de la penture qui est prévue de toute façon peut aussi être exploitée dans un autre sens. Cela est valable pour la protection à l'encontre d'une torsion du coussinet quand l'angle de rotation de la plaque d'appui a été réglé. A cet effet, le dispositif de réglage d'écartement doit être conçu pour que le coussinet soit disposé dans le corps de penture de dormant de manière à ne pas pouvoir tourner mais à pouvoir être réglé axialement. L'impossibilité pour le coussinet de tourner dans le corps de penture de dormant est généralement prévue pour garantir la facilité de manoeuvre de la penture grâce au fait que seul l'axe de palier de pivotement peut tourner dans le coussinet. Il n'y a donc pas besoin de moyen supplémentaire pour garantir un entraînement de la pièce d'écartement non contrainte par le réglage de l'angle de rotation. Une exploitation totale des surface hélicoïdales d'appui est obtenue si la plaque d'écartement est montée dans le corps de penture de dormant avec le même diamètre extérieur que le coussinet. Les surfaces hélicoïdales qui s'appuient l'une contre l'autre ont la même taille, et même en cas de réglage maximal de l'angle de rotation, les contraintes spécifiques ne sont pas dépassées parce que les surfaces hélicoïdales sont suffisamment larges et qu'on dispose par conséquent d'une surface d'appui suffisante. De plus, une configuration spéciale du corps de penture de dormant est inutile car on n'a pas de diamètres extérieurs différents pour le coussinet et pour la plaque d'appui. Le dispositif de réglage d'écartement peut être perfectionné grâce au fait que la plaque d'écartement est montée avec un tourillon coaxial dans un creux d'une collerette annulaire du corps de penture de dormant qui vient en prise sous la plaque d'appui. Le tourillon sert au montage radial, de sorte que la plaque d'appui peut rester très mince au début de la surface hélicoïdale qui monte. C'est pourquoi la collerette annulaire qui est de tout façon nécessaire à l'appui vertical de la plaque d'appui peut être utilisée pour conserver par ailleurs une faible hauteur de construction pour la penture. Il est avantageux que le tourillon comporte les moyens d'application d'outil. Ces moyens d'application d'outil ne nécessitent donc pas d'emplacement pénétrant dans la plaque d'appui. De plus, ils sont disposés le plus près possible de l'extrémité inférieure de la penture de dormant, ce qui facilite le contact et, de ce fait, la manoeuvre lors du réglage en hauteur de la penture. L'angle de rotation des pièces d'écartement peut de préférence être réglé de 360 degrés au maximum. Une telle configuration donne un réglage en hauteur et une modification d'écartement maximales si l'angle de rotation de la pièce d'écartement à déplacer a été réglé de 360 degrés. Cette manoeuvre peut être effectuée très rapidement. Dans le cas de réglages plus faibles de l'angle de rotation, il y a des recouvrements relativement grands des surfaces hélicoïdales, de sorte que le dispositif présente généralement une bonne capacité de charge axiale, avec de tels réglages. Le dispositif peut aussi atteindre la bonne capacité de charge recherchée grâce au fait que les pièces d'écartement ont des surfaces hélicoïdales de même longueur circonférentielle qui présentent la même pente et qui sont au besoin réparties en double sur 360 degrés. Si chaque pièce d'écartement comporte non pas une seule surface hélicoïdale, mais deux surfaces hélicoïdales de même pente mais prévues en double sur 360 degrés, on obtient deux points d'appui diamétralement opposés, ce qui peut se traduire par une augmentation de la surface d'appui, mais surtout par une diminution graduelle symétrique des contraintes des deux côtés de l'axe médian ou d'un élément de construction prévu à cet endroit. Des surfaces partielles parallèles des surfaces hélicoïdales sont alors appliquées les unes contre les autres et ne s'appuient mutuellement qu'avec des pressions superficielles deux fois moins grandes si le dimensionnement reste par ailleurs inchangé. Une configuration simple du dispositif de réglage d'écartement destinée à empêcher une rotation inverse involontaire de ses pièces d'écartement due à une contrainte axiale est obtenue grâce au fait que des surfaces hélicoïdales sont contre-dépouillées dans le sens d'une hauteur de degré croissante. Grâce à la contre-dépouille, on obtient une protection par complémentarité de forme à l'encontre d'une rotation inverse. La protection à l'encontre d'une rotation inverse qui a été décrite précédemment peut être obtenue avec un angle de contre-dépouille faible en particulier si les surfaces étagées d'hélice sont planes sur toute leur longueur et sur toute leur largeur, entre deux degrés. On obtient en même temps que les degrés d'hélice soient appliqués les uns sur les autres sur une grande surface, ce qui présente un avantage dans le cas de contraintes axiales élevées. L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide d'exemples de réalisation représentés sur les dessins dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique partielle d'un châssis monté dans une embrasure de maçonnerie, la figure 2 est une représentation en coupe d'un élément de châssis de la figure 1, dans la zone d'un dispositif de réglage d'écartement, la figure 3 est une vue latérale de douilles d'écartement réglables en longueur, l'une des douilles étant représentée en coupe, la figure 3a montre le détail X de la figure 3, la figure 3b est une représentation de détail d'une extrémité de douille, la figure 3c est une représentation schématique d'une autre douille d'écartement réglable en longueur, l'une des douilles étant représentée en coupe, la figure 4 est une représentation schématisée d'une penture de porte, avec la penture de dormant représentée en coupe, la figure 4a est une vue en perspective schématique, de dessous, d'un coussinet de la figure 4, à une échelle agrandie, la figure 4b est une représentation dans la perspective de la figure 4a, qui concerne une plaque d'appui de la penture de châssis de la figure 4, et la figure 4c est une représentation également en perspective de la plaque d'appui de la figure 4b, vue en biais sur sa surface d'appui. La figure 1 montre une partie d'un mur d'une construction 31 avec une embrasure 19 dans laquelle est posé un châssis de fenêtre. Ce châssis de fenêtre a plusieurs éléments de châssis 18 reliés en définissant des angles. Le châssis de fenêtre doit être orienté de telle sorte que les éléments de châssis 18 soient disposés à l'horizontale et à la verticale, et la figure 1 montre que les distances entre les éléments de châssis 18 et l'embrasure 19 sont alors plus ou moins grandes. La fixation du châssis à la construction 31 est assurée par des chevilles de fixation de châssis 15, représentées schématiquement sur la figure 2, qui sont appliquées au niveau des points de fixation 15', selon la figure 1. Pour éviter qu'une immobilisation des chevilles 15 n'entraîne une déformation des éléments de châssis 18, on prévoit plusieurs dispositifs de réglage d'écartement. Un dispositif de réglage d'écartement est représenté schématiquement dans la zone X de la figure 1, à titre d'exemple, avec deux collerettes 16 disposées respectivement sur l'élément de châssis 18 et sur l'embrasure 19. La figure 2 est une représentation détaillée, sous forme de coupe schématisée, sur laquelle un élément de châssis 18 présente par rapport à la construction 31 un écartement A quelconque, dans des limites prédéfinies, qui est couvert par un dispositif de réglage d'écartement formé de deux douilles 13, 14. Les deux douilles 13, 14 sont en appui l'une contre l'autre en pouvant être réglées axialement. Lors du serrage d'une cheville de fixation de châssis 15, la position de l'élément de châssis 18 ou plus exactement son orientation ne peut pas changer, car l'écartement réglé grâce aux douilles ne peut pas être modifié par le serrage de la cheville. Un actionnement par rotation d'une vis pour cheville 15" dans le sens d'un mouvement d'écartement d'un coin d'écartement 15"' sur un filetage 151V de la vis 15" entraîne, il est vrai, un écartement d'une douille de cheville 15v et, de ce fait, une contrainte axiale de l'élément de châssis 18, qui est toutefois arrêtée par les douilles 13, 14. L'écartement A entre l'élément de châssis 18 et l'embrasure 19 de la construction 31 varie. En conséquence, les douilles 13, 14 doivent être réglables axialement l'une par rapport à l'autre. A cet effet, la douille 14 est pourvue, sur une collerette 16, d'un élément polygonal 17, à savoir un élément hexagonal. On peut utiliser un outil d'actionnement, par exemple une clé à fourche, pour tourner la douille 14 grâce à une sollicitation de l'élément hexagonal 17. Pour que la douille 13 ne tourne pas avec la douille 14, il faut l'immobiliser à l'encontre d'une rotation indésirable. C'est à cela que sert une saillie conçue comme une tige 20, qui entre par complémentarité de forme dans une rainure 32 de l'élément de châssis 18. La tige 20 s'appuie contre les parois latérales de la rainure 32 lorsque la douille 13 est sollicitée dans le sens d'un réglage de l'angle de rotation. La figure 3b montre la configuration d'une douille 13 qui présente une autre forme de saillie pour l'empêcher de tourner. Cette saillie est conçue comme une lame 21 qui, grâce à sa forme effilée, a une excellente capacité de pénétration. Elle est par conséquent utilisée côté élément de châssis, avec des éléments de châssis 18 de préférence en bois. Si la douille est utilisée au contraire côté embrasure, la lame 21 peut pénétrer dans des zones superficielles irrégulières de l'embrasure 19 et assurer une protection contre une rotation involontaire. En ce qui concerne cette immobilisation grâce à la lame 21, il s'agit plutôt d'une immobilisation par force, alors que l'immobilisation à l'encontre d'une rotation involontaire à l'aide de la tige 20 se fait par complémentarité de forme. Au lieu d'une lame 21 fermée sur tout le tour, on peut aussi prévoir une couronne de saillies individuelles pointues. La figure 3b montre que les douilles présentent un diamètre intérieur I qui permet le libre passage d'un élément de construction, par exemple de la cheville de fixation de châssis 15 représentée sur la figure 2. Dans le cas de l'utilisation des douilles 13, 14 selon la figure 2, le diamètre intérieur I est adapté au diamètre extérieur D de la cheville de fixation de châssis 15. Les douilles 13, 14 sont donc montées de manière à peu près ajustée sur la douille de cheville 15v. Ainsi, on peut aussi concevoir des douilles selon la figure 3, qui présentent une configuration extérieure légèrement différente par rapport aux chevilles 13, 14 de la figure 2. A leurs extrémités extérieures opposées, les douilles 13, 14 sont pourvues chacune d'une collerette 16 qui fait saillie radialement vers l'extérieur. Les surfaces frontales 16' formées par les collerettes servent de surfaces d'appui contre l'embrasure de fenêtre 19 et contre l'élément de châssis 18, par exemple. La douille 13 est pourvue d'un élément polygonal 17 sur lequel on peut appliquer des outils pour régler l'angle de rotation de la douille 13, afin de modifier la position de rotation relative entre les douilles 13, 14. La forme de l'élément polygonal est telle qu'on obtient un diamètre intérieur libre I. Pour que les douilles 13, 14 puissent s'appuyer axialement l'une contre l'autre, chacune d'elles est pourvue d'une surface hélicoïdale 10. La surface hélicoïdale 10 est formée par la surface frontale des parois de douilles 13', 14'. La figure 3 montre les douilles 13, 14 dans une position extrême dans laquelle les surfaces frontales 16' présentent mutuellement un écartement maximal 33. Dans ce cas, l'extrémité extérieure 10' de la surface hélicoïdale de la douille 13 s'appuie sur l'extrémité extérieure 10' de la surface hélicoïdale 10 de la douille 14. Sur la représentation, il faut tenir compte du fait que la zone en trait discontinu de la surface hélicoïdale 10 n'est pas visible en raison de la représentation en coupe de la douille 14 sur la figure 3, mais qu'il faut l'imaginer au-dessus du plan de représentation. Si les douilles 13, 14 sont vissées l'une dans l'autre à droite, l'extrémité extérieure 10' de la surface hélicoïdale 10 de la douille 13 vient se placer en fonction du réglage d'angle de rotation, par exemple à l'endroit de la surface hélicoïdale 10 qui est désigné par ". Une telle position de la douille 13 par rapport à la douille 14 est obtenue si un réglage d'angle de rotation est réalisé autour de l'axe commun 11, de 180 degrés. Dans ce cas, la section en trait discontinu de la surface hélicoïdale de la douille 14 et la section inférieure, sur la figure 3, de la surface hélicoïdale 10 de la douille 13 sont superposées. Les douilles 13, 14 sont alors à moitié sorties l'une de l'autre. Les surfaces hélicoïdales 10 sont conçues pour que les douilles 13, 14 puissent être réglées en rotation de 360 degrés au maximum. La limite de l'angle de rotation des douilles 13, 14 est donc de 360 degrés. Cela est possible car une seule surface hélicoïdale 10 est prévue sur chacune des douilles 13 et 14. Le diamètre intérieur I des douilles 13, 14 est relativement grand par rapport à leur diamètre extérieur. En conséquence, l'épaisseur des parois 13', 14' de ces douilles est relativement faible, et les surfaces hélicoïdales sont proportionnellement étroites. Elles ne peuvent donc s'appuyer directement l'une contre l'autre que si leurs douilles présentent exactement le même axe 11. On pourrait y parvenir par exemple en adaptant exactement le diamètre intérieur I au diamètre extérieur D de la cheville de fixation de châssis 15 et en centrant les deux douilles 13, 14. Une autre condition préalable serait que les pièces d'écartement, qui ont simplement la forme de douilles dans ce cas, soient assemblées avec les chevilles de fixation de châssis 15 d'une manière appropriée. Cela complique les choses lors de l'utilisation du dispositif de réglage d'écartement, car les douilles de ce type ne peuvent être mises en oeuvre qu'avec une utilisation simultanée de la cheville 15 qui garantitl'orientation axiale des douilles. Pour éviter cela, on prévoit une enveloppe extérieure 12 qui est réalisée d'une seule pièce avec la douille 14. L'enveloppe 12 consiste essentiellement en une douille cylindrique qui entoure l'extérieur de la douille 14 mais qui fait saillie axialement sur la surface hélicoïdale 10. On obtient une zone d'enveloppe 12' qui est disposée axialement avant la surface hélicoïdale 10 et dont le diamètre est adapté au diamètre extérieur de la douille 13, de sorte que la douille 13 peut pénétrer dans cette zone d'enveloppe 12'. Cela signifie que la cohésion radiale entre les douilles 13, 14 est maintenue. Grâce à la cohésion radiale des douilles 13, 14 qui est définie par l'enveloppe extérieure 12, il est possible d'emboîter les douilles 13, 14 et de les utiliser comme unité de construction. Cette unité de construction peut être glissée par exemple sous l'élément de châssis 18 horizontal, entre celui-ci et l'embrasure 19, et déployée par rotation à la main ou à l'aide d'un outil, en supplément, jusqu'à ce que l'élément de châssis 18 ait atteint la position voulue. Cela est possible en particulier lorsque la position relative entre la douille 13 et l'élément de châssis 18 est garantie selon la figure 2. Ce n'est qu'après le montage des douilles 13, 14 qu'il est nécessaire de mettre en place la douille de fixation de châssis 15, par exemple après qu'un perçage a été réalisé dans l'élément de châssis 18, pour la cheville, ainsi qu'un perçage dans la construction 31. Cette mise en place d'une unité de construction formée des douilles 13, 14 selon la figure 3 constituera un cas exceptionnel. Habituellement, les perçages de l'élément de châssis 18 sont réalisés à l'usine pour que le monteur du châssis ne fasse pas d'erreur, sur place. Néanmoins, l'enveloppe 12 facilite considérablement le travail du monteur, puisque celui-ci peut utiliser les douilles 13, 14 sous la forme d'une unité, grâce à leur assemblage axial. Les douilles 13, 14 peuvent être conçues comme des pièces en matière plastique fabriquées par exemple par moulage par injection. On s'efforcera de former des parois de douilles 13' aussi minces que possible afin d'économiser de la matière. Dans ce cas, l'enveloppe 12 garantit en outre que les surfaces hélicoïdales 10 des douilles 13, 14 coïncident exactement et conservent également leur position coaxiale, au cas o on ne prévoit pas d'élément de centrage. L'enveloppe sert également à un renforcement à l'encontre de contraintes de flambage. Son épaisseur de paroi est égale à l'épaisseur des parois de douilles 13', 14'. Les surfaces hélicoïdales 10 des douilles 13, 14 sont étagées. Selon la figure 3a, un degré 30 est suivi d'une surface étagée d'hélice 29 qui est elle-même suivie d'un degré 30. Les surfaces qui définissent les degrés 30 sont globalement parallèles à l'axe d'hélice 11 et les surfaces étagées d'hélice 29 sont globalement perpendiculaires à celui- ci. Les surfaces étagées d'hélice 29 servent à l'appui des douilles 13, 14 l'une contre l'autre dans le sens axial. Elles sont perpendiculaires à l'axe 11 et planes sur toute leur largeur br et sur toute leur longueur 1 (v. fig. 4c). On prévoit toutefois une inclinaison vers la verticale 11' de l'axe 11. Cette inclinaison forme une contre-dépouille 34, de sorte que des surfaces étagées 29 superposées des douilles 13, 14 ne peuvent pas être déplacées sans surmonter une résistance due à cette inclinaison, dans le sens d'une réduction de l'écartement 33. Une telle rotation exige en effet que les douilles 13, 14 s'éloignent l'une de l'autre avant qu'un mouvement de retour ne soit possible. Cette forme des surfaces hélicoïdales 10 ou plus exactement de leurs surfaces étagées 29 constitue un moyen qui empêche une rotation inverse involontaire. Les contraintes axiales des douilles 13, 14 n'entraînent donc pas de rotation inverse, car la forme des surfaces étagées d'hélice 29 qui créent une complémentarité de forme empêche ou du moins rend difficile une rotation inverse. Cette complémentarité de forme réside donc dans le fait que les surfaces d'hélice étagées 10 sont contre-dépouillées dans le sens de la hauteur de degré h croissante, et donc dans le sens de l'éloignement croissant par rapport à l'extrémité extérieure d'une douille 13, 14. La figure 3c montre une variante de dispositif de réglage d'écartement comportant deux douilles 13, 14. Comme la douille 14 de la figure 3, la douille 14 de la figure 3c est pourvue d'une enveloppe extérieure 12 qui dépasse axialement d'une surface hélicoïdale 10 de la douille 14. La surface hélicoïdale 10 est prévue sur la surface frontale de la douille, d'une manière non représentée en détail, et s'étend dans la zone située sous le plan de représentation, de la partie inférieure gauche à la partie supérieure droite, en direction de la surface frontale 14", tandis qu'une autre section de cette surface frontale 14 s'étend avec la même pente de la partie supérieure gauche à la partie inférieure droite et doit être imaginée au-dessus du plan de représentation (mais n'a pas été représentée en raison de la coupe de la douille 14). A son extrémité inférieure, la douille 14 a une collerette annulaire 14"' dont le diamètre intérieur I est adapté au diamètre extérieur D de la cheville de fixation de châssis 15. A l'une de ses extrémités, la douille 13 a un élément polygonal 17 conçu comme un moyen d'application d'outil. A partir de l'élément polygonal 17, la douille 13 s'étend suivant une forme cylindrique circulaire jusque dans la douille 14, et elle s'appuie avec sa circonférence extérieure 13", en particulier avec son extrémité intérieure 13"', contre la circonférence intérieure 14V, au-dessous d'une collerette hélicoidale 45. La collerette 45 s'étend sur 360 degrés autour de la circonférence extérieure 13" et est pourvue d'une manière représentée d'un étagement qui s'appuie contre l'étagement de la surface hélicoidale 10 de la douille 14, non représentable, qui est conçu en conséquence. Si on règle l'angle de rotation des douilles 13, 14 autour de l'axe, la position de la collerette 45 change, mais celle- ci s'appuie toujours contre la circonférence intérieure de l'enveloppe extérieure 12. La douille 13 de la figure 3c est creuse, comme celle de la figure 3, de sorte que le dispositif de réglage d'écartement de la figure 3c peut être mis en place par exemple selon la figure 2. La figure 4 représente une penture de porte telle qu'elle est utilisée pour fixer un battant de porte au dormant d'une porte. Une penture de battant 35 est fixée d'une manière connue en soi au battant de porte, tandis qu'une penture de dormant 36 est fixée au dormant, par exemple à l'aide d'une surface d'arrêt, non représentée, qu'il faut imaginer perpendiculaire au plan de représentation, derrière les pièces représentées en coupe. La penture de battant 35 et la penture de dormant 36 sont reliées par un axe de palier de pivotement 23 qui garantit l'alignement axial des pentures 35, 36 même dans des positions de pivotement différentes du battant. Pour transmettre la charge du battant à la penture de dormant, à partir de la penture de battant 35, celle-ci s'appuie sur un épaulement 23' de l'axe de palier de pivotement 23, lequel épaulement forme la surface d'appui en direction de la penture de battant 35. L'axe de palier de pivotement 23 est fixé d'une manière traditionnelle dans un coussinet 22. Cela entraîne un appui radial de l'axe de palier de pivotement 23 dans ce coussinet 22, et un appui axial de l'épaulement de palier 23' grâce à l'extrémité du coussinet 22 située côté penture de battant. Le coussinet 22 est monté quant à lui dans un perçage 37 d'un corps de penture de dormant 24. Il comporte sur sa circonférence extérieure des creux 38 dans lesquels des nervures non représentées du corps de penture de dormant 24 peuvent pénétrer pour empêcher une rotation relative du coussinet 22 dans le corps de penture de dormant 24. Le coussinet 22 s'appuie axialement sur une plaque d'appui 26, qui s'appuie elle-même contre une collerette annulaire 24' du corps de penture de dormant 24. La collerette annulaire 24' vient en prise sous la plaque d'appui 26, mais présente un creux 28 dans lequel est disposé un tourillon 27 de la plaque d'appui 26. Pour qu'on puisse ajuster la position verticale d'un battant de porte par rapport au dormant, il est nécessaire que la penture de porte ou la penture de fenêtre offre une possibilité de réglage en hauteur. Cette possibilité de réglage en hauteur est créée grâce à la forme spéciale de la plaque d'appui 26 et de l'extrémité du coussinet 22 voisine de celle-ci. La figure 4a montre que l'extrémité inférieure du coussinet 22 présente deux surface hélicoïdales 10. Chaque surface hélicoïdale 10 s'étend sur 180 degrés. Il en résulte une limitation de l'angle de rotation de 180 degrés pour le dispositif de réglage d'écartement représenté. Un déplacement de la plaque d'appui 26 de 180 degrés entraîne donc la modification d'écartement possible maximale. Avec les dispositifs de réglage d'écartement de pentures, un à quelques millimètres seulement suffisent pour cette modification maximale. Il suffit donc que la pente de la surface hélicoïdale soit plate, ce qui favorise en particulier un réglage de la plaque d'appui 26 qui a lieu lors d'une contrainte. Le réglage de la plaque d'appui 26 se fait donc avec un creux à empreinte polygonale 39 qui est prévu comme moyen d'application d'outil pour une clé hexagonale dans le tourillon 27. La profondeur du creux 39 est limitée à la longueur du tourillon ou à l'épaisseur de la collerette annulaire 24', de sorte que la plaque d'appui 26 peut être plate. Son épaisseur maximale correspond à peu près au réglage d'écartement possible maximal. En conséquence, le dispositif de réglage d'écartement a un encombrement réduit, dans le sens axial, ce qui contribue à former une penture proportionnellement compacte. Grâce à leur représentation en perspective de la plaque d'appui 26, les figures 4b, 4c montrent que les surfaces hélicoïdales 10 montent. On prévoit des surfaces étagées d'hélice 29, étant précisé toutefois qu'on n'a pas inscrit la hauteur h des degrés. La longueur 1 des surfaces étagées d'hélice 29 s'étend de la circonférence extérieure de la plaque d'appui 26 jusqu'à proximité de l'axe 11 autour duquel la plaque d'appui 26 est réglable en rotation. La vue de dessous de la figure 4a montre un étagement des surfaces hélicoïdales 10 du coussinet 22 qui correspond à celui de la plaque d'appui 26. Lors d'un assemblage de la plaque d'appui 26 et du coussinet 22, le degré 43 vient s'appliquer derrière un bord formant degré correspondant 40 du coussinet 22 dont l'autre surface formant degré 40 est bien visible en perspective. L'assemblage des deux pièces d'écartement, c'est-à- dire du coussinet 22 et de la plaque d'appui 26 se fait à l'intérieur du corps de penture de dormant 24. Celui-ci constitue ainsi une enveloppe extérieure qui garantit l'adhérence radiale des pièces d'écartement. Une rotation inverse involontaire entre le coussinet 22 et la plaque d'appui 26 est empêchée grâce au fait que les surfaces étagées d'hélice 29 sont conçues comme on l'a représenté sur la figure 3a, c'est-à-dire avec des contre-dépouilles des surfaces 29 dans le sens d'une hauteur de degré h croissante. Pour représenter cela, il faudrait que les lignes 41 qui symbolisent les degrés soient des lignes doubles présentant un écartement supérieur au gain en hauteur h d'un degré à l'autre. Cette protection à l'encontre d'une rotation inverse est indiquée sur la figure 4 par la représentation en coupe 42. REVEND I CATIONS 1. Dispositif de réglage d'écartement comportant deux pièces d'écartement qui sont appliquées l'une contre l'autre d'une manière porteuse avec des surfaces hélicoïdales (10) notamment étagées, dont l'angle de rotation est réglable autour d'un axe commun (11) de façon limitée, qui sont protégées à l'encontre d'une rotation inverse, par complémentarité de forme, en cas de contrainte axiale et enfin qui présentent une adhérence radiale, caractérisé en ce que l'adhérence radiale est garantie par une enveloppe extérieure (12) des pièces d'écartement, et en ce qu'il est prévu sur au moins une pièce d'écartement des moyens d'application d'outil qui permettent les réglages d'angle de rotation. 2. Dispositif de réglage d'écartement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux pièces d'écartement sont conçues comme des douilles (13, 14) qui présentent des diamètres intérieurs (I) adaptés au diamètre extérieur maximal (D) de chevilles de fixation de châssis (15) ou d'autres pièces traversantes. 3. Dispositif de réglage d'écartement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que des surfaces hélicoïdales étagées (10) sont formées sur les surfaces frontales des douilles (13, 14), ou en ce qu'une douille (13) comporte entre ses extrémités, sur sa circonférence extérieure (13"), une collerette hélicoïdale étagée (45) qui s'appuie contre la surface hélicoïdale étagée (10) de l'autre douille (14). 4. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une première douille (14) est réalisée au besoin d'une seule pièce avec une enveloppe extérieure (12) qui tient radialement la seconde douille (13). 5. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la largeur (b) de la surface hélicoïdale (10) correspond à l'épaisseur (d) de l'enveloppe extérieure (12). 6. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'une au moins des douilles (13, 14) est pourvue à son extrémité extérieure d'une collerette (16) qui fait saillie radialement vers l'extérieur. 7. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'une au moins des douilles (13, 14) est pourvue sur sa circonférence extérieure, dans une zone accessible dans toutes les positions axiales possibles, d'un élément polygonal (17) qui sert de moyen d'application d'outil. 8. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins une douille (13) a une saillie qui empêche des rotations involontaires et qui vient en prise au besoin par complémentarité de forme dans un élément de châssis (18) d'une fenêtre ou d'une porte, ou dans une embrasure de construction (19). 9. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la saillie consiste en une tige (20) parallèle à l'axe et/ou en une lame annulaire concentrique (21) d'une extrémité extérieure d'une douille (13). 10. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il se compose de pièces en matière plastique moulées par injection ou de pièces métalliques. 11. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'une des pièces d'écartement est conçue comme un coussinet (22) d'un axe de palier de pivotement (23) dans le corps (24) d'une penture de porte ou de fenêtre (25), et en ce que l'autre pièce d'écartement est une plaque d'appui (26) dont on peut régler l'angle d'orientation. 12. Dispositif de réglage d'écartement selon la revendication 11, caractérisé en ce que le coussinet (22) est disposé dans le corps de penture de dormant (24) de manière à ne pas pouvoir tourner mais à pouvoir être réglé axialement. 13. Dispositif de réglage d'écartement selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que la plaque d'écartement (26) est montée dans le corps de penture de dormant (24) avec le même diamètre extérieur que le coussinet (22). 14. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que la plaque d'écartement (26) est montée avec un tourillon coaxial (27) dans un creux (28) d'une collerette annulaire (24') du corps de penture de dormant (24) qui vient en prise sous la plaque d'appui (26). 15. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 11 à 14, caractérisé en ce que le tourillon (27) comporte les moyens d'application d'outil. 16. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l'angle de rotation des pièces d'écartement peut être réglé de 360 degrés au maximum. 17. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que les pièces d'écartement ont des surfaces hélicoidales (10) de même longueur circonférentielle qui présentent la même pente et qui sont au besoin réparties en double sur 360 degrés. 18. Dispositif de réglage d'écartement selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que des surfaces hélicoidales étagées (10) sont contre- dépouillées dans le sens d'une hauteur de degré (h) croissante. 19. Dispositif de réglage d'écartement selon la revendication 18, caractérisé en ce que les surfaces étagées d'hélice (29) sont planes sur toute leur longueur (1) et sur toute leur largeur (br), entre deux degrés (30).