Brevet FR2781349A1 — publié le 20000128

L'invention concerne le domaine des sangles amortisseuses utilisées par exemple pour constituer les bretelles de cartables scolaires se fixant sur le dos de l'enfant, ou pour maintenir des charges soumises à des variations d'effort. Pour amortir les variations d'efforts d'extension communiquées à une sangle, il est déjà connu de surmouler, à au moins l'une des extrémités de la sangle, une pièce en matière synthétique déformable élastiquement comportant plusieurs ondulations. Avec ce dispositif, lorsque la sangle est soumise à une surcharge longitudinale, les ondulations de la pièce surmoulée se déplient en fournissant un effort résistant allant en croissant et absorbant une partie de la surcharge. Cette application est plus particulièrement intéressante pour les bretelles de cartable car elle permet, lors de la marche et sauts de l'enfant, d'amortir l'effort communiqué aux bretelles par l'énergie cinétique communiquée au cartable. Toutefois, un tel dispositif présente l'inconvénient de pouvoir s'allonger tant que la charge augmente, et cela jusqu'à ce que soit atteinte la limite élastique de la matière constituant la pièce avec les ondulations. En d'autres termes, la pièce en matière synthétique peut se rompre sous une surcharge exceptionnelle ou par une traction malveillante. Cet inconvénient rédhibitoire interdit d'utiliser ce dispositif d'amortissement sur des sangles pouvant être utilisées pour la suspension ou la fixation d'éléments quelconques. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient en fournissant un dispositif amortisseur ne fonctionnant que sur une course limitée. Dans le dispositif amortisseur selon l'invention, la pièce aux ondulations est surmoulée sur toute sa longueur, de part et d'autre de la sangle, et comprend, dans la partie concave d'au moins certaines de ses ondulations, des barrettes de limitation d'ouverture qui, s'étendant longitudinalement entre les deux parois surmoulées bordant l'ondulation, sont espacées transversalement les unes des autres. Grâce à cet agencement, la sangle est emprisonnée dans les ondulations et peut suivre, sans difficulté, les mouvements d'ouverture communiqués à ces ondulations par une surcharge. Ce mouvement d'ouverture est limité par les barrettes ménagées dans la partie concave des ondulations, et cela suivant une valeur qui dépend de la nature du matériau constitutif du surmoulage et de la section transversale des barrettes. Ces barrettes constituent donc un limiteur de la course d'ouverture des ondulations et limiteur de la course d'amortissement. Cette limitation évite que soit dépassée la résistance à la rupture du matériau constituant le surmoulage et garantit donc la durabilité de la fonction amortisseur, et la fiabilité de la sangle ainsi équipée. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant une forme d'exécution de ce dispositif amortisseur pour sangle. Figure 1 est une vue en plan par dessus d'une sangle comportant le dispositif amortisseur selon l'invention, Figure 2 est une vue de côté, à échelle agrandie, du dispositif amortisseur, Figure 3 est une vue partielle en perspective, à échelle encore plus agrandie, de l'une des bandes transversales du dispositif, Figure 4 est une vue en perspective montrant un cartable dorsal dont les bretelles sont équipées du dispositif amortisseur. Dans ce dessin, la référence numérique 2 désigne une sangle tissée formée par une nappe, tubulaire ou non, dont l'une des extrémités est munie d'un moyen d'accrochage 3 et dont l'autre extrémité est munie, près d'un autre moyen d'accrochage 4, d'un dispositif amortisseur 5. De façon connue, les moyens d'accrochage 3 et 5 sont réalisés par surmoulage d'une matière synthétique rigide aux extrémités de la sangle. La sangle est équipée, en au moins une partie de sa longueur, d'un dispositif amortisseur 7. Comme montré plus en détails à la figure 2, le dispositif amortisseur est formé par surmoulage, de part et d'autre de la sangle 2, de deux nappes en matière synthétique déformable élastiquement, à savoir une nappe supérieure A et une nappe inférieure B. Dans la forme d'exécution représentée, la nappe supérieure A et la nappe inférieure B sont chacune formée par deux bandeaux transversaux 6a, 6b, et par trois bandes longitudinales 7a, 7b, et 7c, les bandeaux et bandes de chaque nappe étant disposés en coïncidence avec ceux de l'autre nappe. Les bandes 7a, 7b et 7c sont surmoulées en forme, de manière à former des ondulations 9 emprisonnant la sangle. Dans la forme d'exécution représentée, les ondulations 9 comprennent trois concavités tournées vers le haut et deux concavités tournées vers le bas. Dans le fond d'au moins certaines concavités, et ici dans toutes les concavités, les parois en vis à vis, par exemple 8a, 8b aux figures 2 et 3, sont reliées par des barrettes 10 de limitation d'ouverture de l'ondulation. Ces barrettes longitudinales sont espacées transversalement les unes des autres. En cas de surcharge sur la sangle, elles limitent l'ouverture des ondulations, tout en tolérant l'écartement des parois de celles-ci. Au fur et à mesure de la croissance de l'effort exercé sur la sangle 2, elles augmentent l'effort résistant jusqu'à un moment o la sangle elle- même prend le relais et s'oppose à toute nouvelle extension. Il en résulte que, au- delà d'une certaine course d'allongement, les ondulations cessent de se déformer. Cela présente l'avantage de limiter la course d'amortissement et d'éviter la rupture des composants de la pièce surmoulée, et ainsi, de garantir la longévité de la fonction amortisseuse, et la fiabilité de la sangle. Il est bien évident que la charge exercée sur la sangle ne peut pas être supérieure à la valeur de la résistance à la rupture de cette sangle. La fonction d'amortissement est ajustée par le choix de la matière synthétique constituant le surmoulage, mais aussi par la section transversale de chacune des barrettes 10, par leur nombre et par le pas de répartition transversale de ces barrettes. Comme montré figure 4, un tel dispositif amortisseur peut être utilisé sur des bretelles 11 d'un cartable dorsal 12, mais il peut aussi être monté en une ou plusieurs fois sur toute partie de sangle utilisée pour fixer ou maintenir des pièces ou objets quelconques. REVENDICATIONS 1. Dispositif amortisseur avec limiteur de course pour sangle constitué par une pièce (5), en matière synthétique élastiquement déformable, surmoulée sur au moins une partie de la sangle (2) et présentant des ondulations (9), caractérisé en ce que la pièce aux ondulations (9) est surmoulée sur toute sa longueur, de part et d'autre de la sangle (2), et comprend, dans la partie concave d'au moins certaines de ses ondulations (9), des barrettes (10) de limitation d'ouverture qui, s'étendant longitudinalement entre les deux parois surmoulées (8a, 8b) bordant l'ondulation, sont espacées transversalement les unes des autres. 2. Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce surmoulée (5) est composée, sur chaque face de la sangle (2), d'une part, de deux bandeaux transversaux (6a, 6b) disposés de part et d'autre des ondulations (9) et, d'autre part, de bandes longitudinales (7a, 7b, 7c) espacées transversalement et coïncidant avec les bandes disposées sur l'autre face.