Brevet FR2773544A1 — publié le 19990716

RESERVOIR-CITERNE SUPERPOSABLE AUTOLESTE POUR DERIVES DU PETROLE ET SIMILAIRE La présente invention concerne un réservoirciterne superposable et autolesté pour des dérivés du pétrole ou similaire. On utilise actuellement, pour stocker les fluides, des cuves, réservoirs ou citernes. Lorsque les fluides doivent être stockés sous pression, les réservoirs/citernes doivent être fermés et résistants et il peut s'avérer nécessaire, parfois, de les enterrer. Dans tous les cas, le problème fondamental reste la corrosion. La présente invention concerne un réservoir/citerne de conception différente destiné à être enterré, offrant une protection efficace contre la corrosion tout en étant superposable (tant pour faciliter son transport que l'installation de plusieurs réservoirs en un même endroit) et autolesté (afin d'empêcher les glissements involontaires dus à des causes ou à des agents extérieurs). Afin de mieux comprendre l'objet de la présente invention, une forme de réalisation préférée est décrite à l'aide des dessins ci-joints, à laquelle peuvent être apportées des modifications accessoires sans modifier pour cela sa conception de base. La figure 1 est une vue générale de dessus daun réservoir-citerne superposable et autolesté pour des dérivés du pétrole ou similaire selon l'invention, afin d'illustrer l'exemple d'exécution de manière plus concrète mais non limitative. La figure 2 est une vue latérale de la figure précédente. Les figures 1 et 2 représentent, en traits mixtes, plusieurs réservoirs-citernes superposés. La figure 3 est une vue générale en coupe de dessus du réservoir-citerne superposable et autolesté pour dérivés du pétrole ou similaire selon l'invention, illustrant la structure et les caractéristiques dudit réservoir-citerne. La figure 4 est une vue en coupe latérale selon la ligne A:A de la figure 3. La figure 5 est une vue en coupe latérale selon la ligne B:B de la figure 3. Le réservoir-citerne superposable et autolesté pour dérivés du pétrole ou similaire selon l'invention est destiné à être enterré et à contenir des fluides introduits par une trappe d'accès (13) pouvant servir également au nettoyage de la cuve. Selon l'invention et la forme de réalisation illustrée, le réservoir-citerne comprend une paroi métallique (1), constituée de deux parties (12) et d'au moins un corps cylindrique (11), recouverte d'un enrobage de béton (2) qui la protège efficacement à la fois contre la corrosion et les chocs accidentels. La paroi métallique (1) comprend une trappe d'accès (13) et des moyens (14) pour fixer ou accrocher le réservoir-citerne durant son transport et lors de son installation. L'enrobage de béton (2) est confectionné avec un coffrage et intègre des pieds (21) et des chanfreins (22), (23) associés à des bases (22'), (23') de manière à ce que les ensembles modulables ainsi définis puissent être superposés (voir figures 1 et 2). L'enrobage de béton (2) présente une épaisseur (en) variable selon les zones (el), (e2), (e3), (e4), (eS) du réservoir. Plus particulièrement, les zones situées dans la partie supérieure du réservoir ont une épaisseur (en) plus importante que les zones situées dans la partie inférieure de celui-ci intégrant les pieds (21), de façon que l'ensemble modulable ainsi défini soit autolesté. REVENDICATIONS 1. Réservoir-citerne superposable, autolesté pour dérivés du pétrole ou similaire et destiné à être enterré, caractérisé en ce que a) sa structure métallique (1) comportant deux parties (12) et au moins un corps cylindrique (11) est entièrement recouverte d'un enrobage de béton (2) permettant d'avoir accès à la trappe (13) et aux moyens d'accrochage (14), ledit enrobage de béton (2) étant confectionné avec un coffrage définissant des pieds (21) sur ledit enrobage b) ledit enrobage de béton est réalisé de manière à présenter des zones (el) (e2) (e3) (e4) associées audits pieds afin de procurer à l'ensemble une configuration superposable et modulable c) ledit enrobage de béton présente une épaisseur variable (en) selon les zones du réservoir afin que l'ensemble soit autolesté dans une position opérationnelle.