Brevet FR2775060A1 — publié le 19990820

I Etat de la Technique L'invention concerne un projecteur pour feu de croisement et feu de route, prévu pour des véhicules, équi- pé d'un réflecteur et d'une source lumineuse, la source lu- mineuse étant réglable au moyen d'un dispositif d'un réglage, par rapport au réflecteur, entre une position de feu de croisement et une position de feu de route. Un tel projecteur est connu par la demande alle- mande DE-44 35 507-A1. Dans ce document, la source lumineuse est déplacée, d'une part, dans la direction de l'axe optique du réflecteur ainsi que, d'autre part, également verticale- ment par rapport à l'axe optique de ce réflecteur. Pour met- tre en oeuvre le déplacement orienté verticalement par rapport à l'axe optique, la source lumineuse est maintenue de façon à pouvoir pivoter sur un axe disposé perpendiculaire- ment par rapport à l'axe optique du projecteur. Un moteur électrique à l'aide duquel la source lumineuse peut être pi- votée autour de l'axe agit, à distance de l'axe, sur la source lumineuse. Pour convertir le mouvement de rotation du mo- teur électrique en un mouvement de pivotement de la source lumineuse, il est proposé, dans la demande allemande DE- 44 35 507-A1, entre autres, d'utiliser un filetage, une transmission d'engrenages, un guidage à coulisse, ou bien un disque à came ou analogue. En effectuant une commande correspondante du moteur électrique, la source lumineuse est alors déplacée dans la position du feu de croisement ou dans la position du feu de route. Le but de l'invention est de créer pour des vé- hicules un projecteur pour feu de croisement et feu de route, qui présente une structure de construction simple et qui offre une haute sécurité fonctionnelle. Ce problème est résolu pour un projecteur du type cité au début, selon l'invention, caractérisé en ce que le dispositif de réglage présente un dispositif de maintien, à l'aide duquel peut être générée une force de maintien, à l'aide de laquelle la source lumineuse est sus- ceptible d'être fixée dans l'une des deux positions. La source lumineuse n'est donc pas - comme pour l'état de la technique maintenue au moyen du dispositif de réglage dans les deux positions correspondant au feu de croisement et au feu de route, au contraire, il est prévu le dispositif de maintien pour la fixation d'au moins l'une des deux positions. Il est ainsi possible d'augmenter la sécurité de fonctionnement de l'ensemble du projecteur, sans nécessiter un coût de construction plus élevé. Il est particulièrement avantageux que la source lumineuse est susceptible d'être fixée dans la position de feu de route au moyen du dispositif de maintien. Si, suite à cela, dans la position de feu de route, il se produit une perturbation ou analogue, alors il est possible, indépendamment du dispositif de réglage, de ramener la source lumineuse de nouveau de la position de feu de route à la position de feu de croisement. Ceci peut, par exemple, s'effectuer rien que par le fait que la force de maintien n'est plus générée par le dispositif de main- tien et que, ainsi, la source lumineuse revient automati- quement de la position de feu de route à la position de feu de croisement. En particulier, il est de ce fait possible, également en cas de panne du dispositif de réglage, de ra- mener la source lumineuse dans la position de feu de croi- sement. Selon un autre perfectionnement avantageux de l'invention, il est ainsi possible d'utiliser comme dispo- sitif de maintien une bobine ou analogue. Il est ainsi possible, par une commande élec- trique correspondante de la bobine, de générer de façon électromagnétique la force de maintien souhaitée. Grâce à un agencement correspondant de la bobine, cette force de maintien peut alors agir directement sur la source lumi- neuse, ou bien sur un support métallique appartenant à la source lumineuse. Dans le cas d'un mode de réalisation avantageux de l'invention, est prévue une force, agissant à l'encontre de la force de maintien du dispositif de maintien, cette force agissant également sur la source lumineuse. Grâce à cette force, agissant à l'encontre de la force de maintien, on obtient que la source lumineuse soit ramenée en tout cas à la position de feu de route à la posi- tion de feu de croisement en cas de panne. Globalement on a crée ainsi un projecteur pour lequel la position de feu de croisement constitue une position de base, dans laquelle la source lumineuse revient toujours en cas de manifestation de panne ou d'autres perturbations. Dans le cas d'un perfectionnement avantageux de l'invention est prévu un ressort ou analogue, pour générer la force à effet antagoniste. Ceci constitue un genre particulièrement simple et fiable, à l'aide duquel on puisse générer la force agis- sant à l'encontre de la force de maintien exercée par le dispositif de maintien. Dans un mode de réalisation avantageux de l'in- vention des moyens sont prévus pour régler la source lumi- neuse dans la direction de la position susceptible d'être fixée par le dispositif de maintien. Grâce à ces moyens on a donc déplacé la source lumineuse de la position de feu de croisement à la position de feu de route. Dans la position de feu de route, la source lumineuse est alors fixée au moyen du dispositif de main- tien. La source lumineuse est de nouveau ramenée de la posi- tion de feu de route à la position de feu de croisement, à l'aide du ressort. Selon un perfectionnement avantageux de l'inven- tion est prévue une came ou analogue, entraînée par un mo- teur électrique, pour assurer le réglage de la source lumineuse. Ceci constitue un mode de réalisation de cons- truction particulièrement simple de moyens, à l'aide des- quels la source lumineuse peut être déplacée dans la direction de la position pouvant être fixée par le disposi- tif de maintien. Si la source lumineuse a atteint la posi- tion de feu de route, alors elle est fixée à cette positon par le dispositif de maintien. La came peut, suite à cela, de nouveau être déplacée à son état initial, de manière que la source lumineuse est de nouveau déplaçable librement et - dans le cas o ceci est souhaité, peut être ramené dans la position de feu de croisement de nouveau à l'aide du res- sort. Ce processus peut être répété à volonté, l'ensemble du processus pouvant être commandé au moyen de la commande du moteur électrique de la came, ainsi qu'au moyen de la com- mande du dispositif de maintien. Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, le dispositif de maintien et les moyens de ré- glage de la source lumineuse sont susceptibles d'être com- mandés dans la direction de la position susceptible d'être fixée par le dispositif de maintien, au moyen de la manoeu- vre, dépendant de l'utilisateur, du feu de croisement et du feu de route. A l'état initial la source lumineuse se trouve dans la position de feu de croisement. Si l'utilisateur sou- haite à présent passer au feu de route, la source lumineuse est alors déplacée par la came dans la direction du disposi- tif de maintien. A cet emplacement, la source lumineuse est fixée, par le dispositif de maintien, dans la position cor- respondant du feu de route. Ceci est obtenu par une commande électrique correspondante, par exemple de la bobine. La came se déplace alors comme déjà mentionné de nouveau pour re- tourner à son état initial. Si l'utilisateur souhaite passer au feu de croisement, le dispositif de maintien est alors désactivé. Ceci a comme conséquence que la source lumineuse est ramenée à la position de feu de croisement à l'aide du ressort. D'autres caractéristiques, possibilités d'appli- cation et avantages de l'invention résultent de la descrip- tion qui va suivre et de la figure unique jointe. La figure unique du dessin représente une illus- tration schématique d'un exemple de réalisation d'un projec- teur selon l'invention et, précisément, en particulier la partie qui est associée au réglage de la source lumineuse à l'intérieur du projecteur. Sur la figure est représentée une partie d'un projecteur qui est prévu dans un véhicule pour générer un feu de croisement et un feu de route. Le projecteur présente un réflecteur et une source lumineuse. La source lumineuse est déplaçable dans un sens et dans l'autre par rapport au projecteur, entre une position correspondant au feu de croi- sement et une position correspondant au feu de route. A cette fin est prévu un dispositif de réglage 1 représenté sur la figure. Le dispositif de réglage 1 présente un moteur électrique 2 qui est doté d'un entraînement à vis 3 ou ana- logue. Entraînement à vis 3 est couplé à un élément de com- mande 4 susceptible de pivoter de manière à convertir un mouvement de rotation d'entraînement à vis 3 en un mouvement de rotation de l'élément de commande 4. L'élément de commande 4 présente une came 5 en saillie. En outre un interrupteur 7 est associé à l'élément de commande 4. L'élément de commande 4 avec la came 5 est dis- posé de manière qu'il puisse agir sur une partie de maintien 7 sur une forme à peu près en L. A cette fin, une branche de la partie de maintien 7 appuie sur la périphérie de l'élé- ment de commande 4 et, ainsi, sur la périphérie de la came 5. En outre, la partie de maintien 7 est montée de manière à pouvoir être coulissée dans un sens et dans l'autre, dans une direction 8. Une butée 9 localement fixe est associée à la partie de maintien 7. Entre la butée 8 et la partie de main- tien 7 est disposé un ressort 10 à l'aide duquel la partie de maintien 7 est pressée dans la direction 8 de l'élément de commande 4. En particulier sur la branche, n'appuyant pas sur l'élément de commande 4, de la partie de maintien 7, le ressort 10 est enfiché de manière que l'autre branche appuie toujours - comme déjà mentionné - en particulier sur la pé- riphérie de la came 5. Sur la face tournée vers l'élément de commande 4 de la partie de maintien 7 est disposée une bobine 11. La bobine 11 est dimensionnée de manière qu'elle puisse bloquer la partie de maintien 7 à l'encontre la force du ressort 10. Le moteur électrique 2, l'interrupteur 6 et la bobine 11 sont reliés à un appareil de commande électrique en particulier à un micro processeur. En outre, des éléments de manoeuvres, à l'aide desquels un utilisateur du véhicule peut enclencher le feu de croisement ou le feu de route, sont raccordés à cet appareil de commande. La partie de maintien 7 est couplée à la source lumineuse si bien qu'un déplacement de réglage, de la partie de maintien 7 dans la direction 8, a également comme consé- quence un déplacement de réglage de la source lumineuse. A l'état initial, l'élément de commande 4 et la partie de maintien 7 se trouvent dans la position représen- tée en pointillés. Cette position correspond à la position du feu de croisement. La source lumineuse se trouve donc dans cette position au réglage correspondant au feu de croi- sement. Si l'utilisateur du véhicule souhaite à présent passer au feu de route, il met alors en marche le moteur électrique 2 par l'intermédiaire de l'appareil de commande. Ceci a comme conséquence que l'élément de commande 4 avec la commande 5 est déplacé de la position représentée en poin- tillés à la position représentée en traits continus. Grâce à ce déplacement de rotation, simultanément, la partie de maintien 7 est déplacée dans la direction 8 au moyen de la commande 5. Ceci signifie que la partie de maintien 7 est déplacée dans la direction de la bobine 11. Dans la position représentée sur la figure, la source lumineuse couplée à la partie de maintien 7 atteint la position de réglage correspondant au feu de route. Cette position est identifiée à l'aide de l'interrupteur 6. Ceci a comme conséquence que l'appareil de commande à présent com- mande la bobine 11 de manière que la partie de maintien 7 est bloquée par la bobine 11 dans la position représentée en traits continus. La partie de maintien 7 et, ainsi, la source lumineuse sont ainsi bloquées par la bobine 11 dans la position correspondant au feu de route. Simultanément, l'appareil de commande commande le moteur électrique 2 en fonction de l'interrupteur 6, de manière que, soit l'élément de commutation 4 avec la came 5 est ramené par rotation dans la position représentée en pointillés, soit que l'élément de commutation 4 avec la came continue à tourner pour atteindre une position qui est op- posée à la position représentée en pointillés. Dans le pre- mier cas le moteur électrique 2 subit une inversion de polarité venant de l'appareil de commande tandis que dans le deuxième cas le moteur électrique 2 peut continuer à fonc- tionner sans changement. On obtient de ce fait un état dans lequel l'élé- ment de commande 4 avec la came 5 se trouve soit dans la po- sition représentée en pointillés, soit dans une position opposée à celleci. Le moteur électrique 2 est stoppé. En outre, la partie de maintien 7 se trouve dans la position représentée en traits continus et est bloquée par la bobine 11 dans cette position. A cette fin, passe par la bobine 11 de façon permanente un courant nécessaire correspondant. L'état décrit correspond - comme déjà mentionné - à la posi- tion de feu de route du projecteur. Si l'utilisateur du véhicule souhaite passer du feu de route au feu de croisement, il est seulement néces- saire de faire couper le courant passant dans la bobine 11 au moyen de l'appareil de commande. La partie de maintien 7 ainsi n'est plus fixée par la bobine 11. La force générée par le ressort 10 a à présent comme conséquence que la par- tie de maintien 7 est ramenée dans la direction de l'élément de commande 4. La partie de maintien 7 passe ainsi de nou- veau dans la position représentée en pointillés qui corres- pond à la position de feu de croisement. Au lieu de la came 5, il est également possible d'utiliser un disque de came ou analogue. En outre, il est possible de donner à la partie de maintien 7 une configura- tion symétrique. Il est également possible de configurer l'élément de commande 4 concernant l'aspect cinématique de manière à ce qu'une inversion de polarité du moteur électri- que 2 ne soit pas nécessaire. Il est en outre, le cas échéant, possible de renoncer à l'interrupteur 6. Dans ce cas, la mise hors circuit nécessaire du moteur 2 peut, par exemple, être identifiée par le fait que la bobine 11 est équipée d'un interrupteur ou d'un autre capteur. Le cas échéant également, le courant passant par la bobine 11 peut être utilisé pour obtenir l'identification recherchée. En outre, il est possible d'associer à la bobine 11 des moyens à l'aide desquels on puisse obtenir un couplage de rétroac- tion. A l'aide de ce couplage de rétroaction il est alors possible d'identifier de façon sûre le fait que la partie de maintien 7 et, ainsi, la source lumineuse aient atteint la position de feu de route. R E V E N D I C A T I ON S 1 ) Projecteur pour feu de croisement et feu de route, prévu pour des véhicules, équipé d'un réflecteur et d'une source lumineuse, la source lumineuse étant réglable au moyen d'un dispositif d'un réglage (1), par rapport au réflecteur, en- tre une position de feu de croisement et une position de feu de route, caractérisé en ce que le dispositif de réglage (1) présente un dispositif de main- tien, à l'aide duquel peut être générée une force de main- tien, à l'aide de laquelle la source lumineuse est susceptible d'être fixée dans l'une des deux positions. 2 ) Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse est susceptible d'être fixée dans la po- sition de feu de route au moyen du dispositif de maintien. 3 ) Projecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu' on utilise comme dispositif de maintien une bobine (11) ou analogue. 4 ) Projecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu' est prévue une force, agissant à l'encontre de la force de maintien du dispositif de maintien, cette force agissant également sur la source lumineuse. ) Projecteur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' est prévu un ressort (10) ou analogue, pour générer la force à effet antagoniste. 6 ) Projecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que sont prévus des moyens pour régler la source lumineuse dans la direction de la position susceptible d'être fixée par le dispositif de maintien. 7 ) Projecteur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu' est prévue une came (5) ou analogue, entraînée par un moteur électrique (2), pour assurer le réglage de la source lumi- neuse. 8 ) Projecteur selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le dispositif de maintien et les moyens de réglage de la source lumineuse sont susceptibles d'être commandés dans la direction de la position susceptible d'être fixée par le dispositif de maintien, au moyen de la manoeuvre, dépendant de l'utilisateur, du feu de croisement et du feu de route