Brevet FR2777346A1 — publié le 19991015

La présente invention a pour objet un instrument de mesure pour le contrôle des disques et tambours de freins. Il concerne le domaine industriel et commercial de la fabrication et de la diffusion d'outillage destiné avant tout à l'équipement des ateliers appelés à assurer la maintenance et l'entretien des véhicules routiers. Il peut convenir à tous les types de voitures courantes, et tout particulièrement à celles comportant des freins à disques à l'avant et à tambours à l'arrière. Les opérations nécessaires à la maintenance des freins s'effectuent de plus en plus dans des ateliers spécialisés travaillant sans rendez-vous, et pour lesquels une durée d'intervention aussi faible que possible est primordiale, ce qui nécessite un outillage particulièrement adapté et performant pour l'ensemble des opérations à effectuer, et en particulier pour les contrôles d'usures des pièces essentielles. Les freins de véhicules, quel que soit leur type, à disque ou à tambour, comportent des garnitures de friction remplaçables conçues pour s'user, de façon à ce que les surfaces de frottement sur lesquelles elles agissent ne subissent qu'une très faible usure. Cette usure n'est toutefois pas nulle, et l'épaisseur des disques ainsi que le diamètre intérieur des tambours doivent être périodiquement vérifiés. Ce type de mesure peut être réalisé à l'aide d'un pied à coulisse qui est un instrument constitué d'une règle métallique graduée en millimètres ou en fractions de pouces, le long de laquelle peut se déplacer une glissière plus courte, la coulisse, portant elle aussi une graduation. L'ensemble des deux graduations porte le nom de "vernier" et permet d'effectuer les mesures au dixième, au vingtième ou au cinquantième de millimètre. Par exemple, pour apprécier les dixièmes de millimètre, la coulisse porte une graduation de 9/lOèmes de millimètre, obtenue en divisant une longueur de 9 mm en dix parties égales. La mesure est exécutée à l'aide de deux becs respectivement solidaires de la règle graduée et de la coulisse, entre lesquels on place la pièce à mesurer. Certains pieds à coulisse permettent d'indiquer les mesures internes et externes. La règle graduée, comme la coulisse, est pourvue de deux becs construits de telle façon que les bords servant aux mesures soient alignés et employés simultanément pour les mesures intérieures et extérieures. Les pieds à coulisse courants conviennent mal à la mesure des disques ou tambours de freins, et les fabricants d'outillage destiné à la maintenance des véhicules proposent en général deux outils distincts pour effectuer ces mesures, ce qui entraîne un coût élevé et oblige l'opérateur à changer d'instrument lorsqu'il contrôle une voiture équipée de freins à disque et de freins à tambour. Le dispositif selon la présente invention a pour objectif de remédier à ces inconvénients. Il permet en effet de n'utiliser le même instrument pour contrôler l'épaisseur de disques et le diamètre intérieur des tambours et améliore la précision et la fiabilité des mesures. I1 est constitué d'un pied à coulisse dont la règle comporte deux graduations inversées sur la même face, l'une pour la mesure de l'épaisseur des disques, l'autre pour le diamètre intérieur des tambours, et dont le bec de mesure solidaire de la règle est amovible et peut se monter aux deux extrémités de cette règle, les deux becs étant équipés de pointes de contact coniques. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention: la figure 1 représente l'instrument monté pour la mesure de l'épaisseur des disques de freins, la figure 2 montre le même instrument monté pour la mesure du diamètre interne d'un tambour et la figure 3 est une coupe transversale partielle agrandie du bec amovible suivant les flèches F- F de la figure 2. Le dispositif, figures 1 à 3, est constitué d'une règle 1 métallique graduée sur laquelle glisse une coulisse 2, et de deux becs 3, 4 de mesure montés respectivement sur la règle et la coulisse. La règle 1 porte le long du bord situé du côté des becs 3, 4 une graduation normale 5 destinée à mesurer l'épaisseur des disques de freins et, le long du bord opposé, une graduation inversée 6 utilisée pour le diamètre interne des tambours. La coulisse 2 est pourvue d'une double graduation 7, 7' formant des verniers avec celles de la règle 1. Le système peut avantageusement être équipé d'une coulisse auxiliaire 8 pourvue d'une vis de blocage 9 sur la règle et portant la double graduation 7, 7'. Cette coulisse auxiliaire peut être écartée de la coulisse 2 d'une distance limitée par une tige 10 solidaire de cette dernière. Cette disposition permet, après mesure, d'écarter les becs pour faciliter le retrait du dispositif, sans perdre le résultat de cette mesure. Le bec de mesure 4 solidaire de la règle 1 est amovible et comporte une vis de serrage 11l permettant de le monter aux deux extrémités de la règle 1 qui présentent chacune une partie étroite 12 et un épaulement 13 assurant un positionnement précis du bec amovible 3. Ce dernier est traversé longitudinalement de part en part d'un alésage 14 de section rectangulaire s'enfilant sur les parties étroites 12 des extrémités de la règle. Le bec mobile 3 solidaire de la coulisse 2 et le bec amovible 4 sont équipés chacun d'une pointe de contact 15 conique permettant une mesure précise même si les becs 3, 4 ne sont pas strictement parallèles aux surfaces sur lesquelles ils sont appliqués, ce qui est fréquemment le cas dans les conditions de travail qui sont celles d'un atelier de maintenance de véhicules routiers. Lorsque l'instrument est utilisé pour mesurer l'épaisseur d'un disque, le bec amovible 4 est disposé de manière à ce que les deux pointes 15 soient dirigées l'une vers l'autre (figure 1). Pour la mesure du diamètre intérieur d'un tambour, le déplacement du bec amovible à l'autre extrémité de la règle fait que les deux pointes sont dirigées en sens opposé (figure 2). Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVENDICATIONS 1 . Instrument de mesure pour le contrôle des disques et tambours de freins, destiné à l'équipement des ateliers de maintenance et d'entretien des véhicules routiers et pouvant convenir à tous les types de voitures courantes, et en particulier à celles comportant des freins à disques à l'avant et à tambours à l'arrière, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un pied à coulisse comportant un bec de mesure mobile (3) solidaire de la coulisse (2) et un bec de mesure amovible (4) pouvant se fixer aux deux extrémités de la règle (1) graduée, ladite règle comportant deux graduations inversées sur la même face, une graduation normale (5) pour la mesure de l'épaisseur des disques et une graduation inversée (6) pour la mesure du diamètre intérieur des tambours. 2 . Instrument de mesure selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que le bec de mesure amovible (4) comporte une vis de serrage (11) permettant de le fixer aux deux extrémités de la règle (1), chacune de ces extrémités présentant chacune une partie étroite (12) et un épaulement (13) assurant un positionnement précis du bec amovible (3). 3 . Instrument de mesure selon la revendication 2, se caractérisant par le fait que le bec de mesure amovible (4) est traversé longitudinalement par un alésage (14) de section rectangulaire s'enfilant sur les parties étroites (12) des extrémités de la règle (1). 4 . Instrument de mesure selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le bec de mesure mobile (3) et le bec de mesure amovible (4) sont équipés chacun d'une pointe de contact (15) conique permettant une mesure précise même si lesdits becs de mesure ne sont pas5 strictement parallèles aux surfaces sur lesquelles ils sont appliqués. . Instrument de mesure selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la double graduation (7, 7') est portée par une coulisse auxiliaire (8) pourvue d'une vis de blocage (9) sur la règle (1), ladite coulisse auxiliaire pouvant être écartée de la coulisse (2) d'une distance limitée par une tige (10) solidaire cette dernière.