Brevet FR2778280A1 — publié le 19991105

i La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un faisceau de conducteurs électriques dans un véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un dispositif permettant de fixer un faisceau de conducteurs électriques s'étendant entre une partie fixe et une partie mobile du véhicule. On connaît déjà dans l'état de la technique, des dispositifs de fixation de ce type qui comportent au moins une agrafe dont une première portion est reliée au faisceau et dont une seconde portion est fixée sur une pièce du véhi- cule. Les agrafes de ce type permettent alors de maintenir le faisceau en position, par exemple sur une pièce de struc- ture quelconque du véhicule. On conçoit cependant que l'utilisation de tels moyens pour assurer la fixation d'un faisceau de conducteurs s'étendant entre une partie fixe et une partie mobile du vé- hicule, pose un certain nombre de problèmes, car il est né- cessaire de prévoir entre les deux parties du véhicule, une longueur de faisceau suffisante pour permettre à la partie mobile du véhicule de se déplacer. Ceci présente un certain nombre d'inconvénients, no- tamment en raison du fait que lors des déplacements de la partie mobile du véhicule, le faisceau peut entrer en con- tact avec des zones agressives du véhicule ou être pincé en- tre les deux parties de celui-ci. Le but de l'invention est donc de résoudre ces pro- blèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation d'un faisceau de conducteurs électriques, s'étendant entre une partie fixe et une partie mobile d'un véhicule automobile, du type comportant au moins une agrafe dont une première portion est reliée au faisceau et dont une seconde portion est fixée sur une pièce du véhicule, carac- térisé en ce que des moyens de raccordement déformables élastiquement sont interposés entre les deux portions de l'agrafe pour autoriser un déplacement déterminé du faisceau par rapport à la pièce du véhicule sur laquelle est fixée l'agrafe, lors des déplacements des deux parties du véhicule l'une par rapport à l'autre. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la des- cription qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - les Fig.l,2 et 3 illustrent de façon schématique, la structure et le fonctionnement d'un dispositif de fixa- tion selon l'invention. On a en effet représenté sur ces figures 1 à 3, un dispositif de fixation d'un faisceau de conducteurs électri- ques désigné par la référence générale 1, s'étendant entre une partie fixe 2 et une partie mobile 3 d'un véhicule auto- mobile. Ce dispositif de fixation comporte au moins une agrafe désignée par la référence générale 4, dont une pre- mière portion 5 est reliée au faisceau et dont une seconde portion 6 est fixée sur une pièce du véhicule et dans l'exemple décrit, sur une pièce de structure fixe 7 de ce véhicule. Selon l'invention, des moyens de raccordement défor- mables élastiquement, désignés par la référence générale 8, sont interposés entre les deux portions de l'agrafe 4 pour autoriser un déplacement déterminé du faisceau par rapport à la pièce du véhicule sur laquelle est fixée l'agrafe, lors des déplacements des deux parties du véhicule l'une par rap- port à l'autre. Les moyens de raccordement déformables élastiquement peuvent par exemple se présenter sous la forme d'un élément à ressort par exemple hélicoïdal ou autre, qui présente donc une capacité d'allongement déterminée permettant au faisceau de se déplacer par rapport à la pièce 7 du véhicule, lorsque la partie mobile 3 de celui-ci se déplace par rapport au reste du véhicule comme cela est illustré sur la figure 2. Lorsque la partie mobile 3 du véhicule est ramenée dans sa position initiale, l'agrafe et plus particulièrement les moyens de raccordement déformables élastiquement 8 de celle-ci, ramènent le faisceau dans sa position initiale pour empêcher que ce faisceau entre par exemple en contact avec une zone agressive du véhicule, désignée par la réfé- rence générale 9 sur ces figures ou soit pincé entre les deux parties du véhicule. Il va de soi bien entendu que différents modes de réalisation de cette agrafe peuvent être envisagés. La portion 5 de cette agrafe 4 associée au faisceau peut présenter par exemple la forme d'un manchon, d'un col- lier ou autre et la portion 6 de celle-ci fixée sur le reste du véhicule peut également se présenter sous différentes formes appropriées, telles que par exemple sous la forme d'un crochet ou autre. Les moyens de raccordement déformables élastiquement 8 de l'agrafe peuvent également présenter différentes formes appropriées comme cela a été indiqué précédemment. On conçoit alors qu'une telle structure de disposi- tif de fixation présente un certain nombre d'avantages par rapport aux structures d'agrafes de l'état de la technique. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'un faisceau de conduc- teurs électriques, s'étendant entre une partie fixe et une partie mobile d'un véhicule automobile, du type comportant au moins une agrafe (4) dont une première portion (5) est reliée au faisceau et dont une seconde portion (6) est fixée sur une pièce (7) du véhicule, caractérisé en ce que des moyens de raccordement (8) déformables élastiquement sont interposés entre les deux portions de l'agrafe (4) pour au- toriser un déplacement déterminé du faisceau (1) par rapport à la pièce du véhicule sur laquelle est fixée l'agrafe, lors des déplacements des deux parties (2,3) du véhicule l'une par rapport à l'autre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de raccordement (8) déformables élasti- quement comportent un organe en forme de ressort.