Brevet FR2781008A1 — publié le 20000114

L'invention se rapporte à un dispositif de variation de calage d'une distribution a courroie crantée. Les principaux dispositifs de variation de calage de distribution utilisent une rampe hélicoidale ce qui grève fortement leur cout surtout quand le decalage doit etre important, tel que le necessite le dispositif de freinage pour moteur thermique par obturation des conduits d'échap- pement par volets tournants. L'invention à pour but de permettre un important déca- lage angulaire entre les pignons de distribution en étant relativement simple pour ne pas grever le cout d'un tel dispositif. Pour atteindre son but l'invention prévoit deux contre- galets, fixés à des supports articulés au centre d'un pignon de distribution et prévoit également que ces contre- galets soient placés assez près de ce pignon et sont peu écartés l'un de l'autre afin de permettre un grand enroule- ment du pignon. Les deux contre-galets s'appuient sur la partie lisse de la courroie.20 Lors d'une période moteur le galet du brin tendu effleur simplement le dos de la courroie et compte tenu du fait que les deux galets sont peu écartés, le galet du brin mou impose à la courroie. un très grand enroulement du pignon. 25 Pour obtenir le décalage souhaité, l'invention prévoit qu'un piston., mu par un fluide. fasse pivoter angulairement le support des contre-galets. Ainsi le galet du brin tendu se déplace pour enrouler la courroie sur le grand pignon alors que dans le meme mouvement le contre-galet du brin30 mou s'écarte pour liberer la courroie et diminuer l'enrou- lement. Ainsi la variation de l'enroulement du pignon entre le brin tendu et le brin mou modifie la longueur respective de ces brins et ces variations de longueurs génèrent un décalage angulaire entre les pignons.35 Pour conserver une tension constante de la courroie. l'invention prévoit que les supports de galets se croisent, en forme de ciseaux, et que le support du galet du brin mou soit relie a l'autre support par un ressort de façon à pouvoir compenser les éventuelles variations de tension de40 la courroie pendant la phase de décalage angulaire. page 2 On décrit maintenant l'invention a propos des dessins annexes dans lesquels: la figure 1 represente l'invention dans la position qu'occupent les organes en position de recule angulaire 5 maximum du grand pignon par rapport au petit: la figure 2 représente l'invention dans la position qu'occupent les organes en position d'avance angulaire maximum du grand pignon par rapport au petit. Les deux figures comportent les memes numérotations. ainsi on a désigné par 1 le contre-galet du brin tendu, par 2 le contregaiet du brin mou. par 3 le support du contre- galet 1, par 4 le support du contre-galet 2, par 5 l'axe d'articulation des supports 3 et 4 et qui est egalement le centre du pignon 6, par 7 le brin tendu, par 8 le brin mou,15 par 9 le pignon moteur. par 10 le cylindre du piston d'actionnement, par 11 le ressort de rappel qui lie le sup- port 3 au support 4, par 12 l'orifice d'entree du fluide dans le cylindre 10 pour deplacer le piston 13 et par 14 le ressort de rappel de ce piston.20 Lorsqu'un décalage angulaire est souhaité. on fait pénétrer dans le cylindre 10 un fluide sous pression par l'orifice 12 pour déplacer le piston et faire pivoter les supports 3 et 4 des contre-galets 1 et 2 de la position qu'ils occupent sur la figure 1 pour atteindre celle de la25 figure 2. Le contre-galet! va enroulé le brin tendu 7 autour du pignon 6 et le contre-galet 2 va réduire d'autant l'enroulement du brin mou 6. La longueur du brin tendu 1 va augmenter et cette augmentation sera rendu Possible par une rotation supplementaire du pignon 6 provoquant une varia-30 tion du calage entre les pignons. Lorsque l'on desirera revenir au calage initial, il suffira de relacher ia pression du fluide du cylindre 10 pour que le ressort de rappel 14 ramene le piston 13 et les supports 3 et 4 à leur position initiale. Le contre-galet 235 va augmenter l'enroulement du brin mou 8 et le contre-galet 1 va relacher l'enroulement du Drin tendu 7 permettant de revenir au calage initial. L'invention s'appllque principalement aux dispositifs de freinage des moteurs thermiques par obturation des con- duits d'échappement par voiets tournants. page 3 -R E V E N D I C A T I ONS S 1 Variateur de calage de distribution à grand débatte- ment angulaire pour courroie crantée, caractérisé en ce que deux contregalets (1 et 2) sont montés sur des supports (3 et 4) articulés au centre (5) d'un pignon (6) de distribu- tion et en ce que ces contre-galets, qui s'appuient sur la partie lisse de la courroie. sont disposés le plus près possible du pignon (6) et sont peu ecartes l'un de l'autre afin de permettre un grand enroulement de ce pignon, et en ce que le déplacement angulaire des supports (3 et 4) et10 de leur contre-galet (1 et 2) provoque une variation de l'enroulement du pignon (6) entre le brin tendu et le brin mou (fig 1 et 2) modifiant ainsi la longueur respective des brins et en ce que ces modifications de longueurs14 génèrent un décalage angulaire entre les pignons.