Brevet FR2783473A1 — publié le 20000324

FIXATION RAPIDE D'UN COUSSIN GONFLABLE L'invention a pour objet une fixation rapide d'un coussin gonflable appliquée aux véhicules automobiles. Les dispositifs de fixation des coussins gonflables sont souvent complexes et nécessitent un outillage important par utilisation de vis ou autres moyens de fixation. La publication WO - A -9819892 décrit un dispositif de fixation composé d'une partie rivet, d'une cuvette de ressort et d'une bague creuse destinée à recevoir le logement d'un coussin gonflable. i0 Ce système, s'il simplifie la pose du logement, reste néanmoins insatisfaisant pour plusieurs raisons. Tout d'abord, il ne résout pas le problème de la fiabilité de l'accrochage car ce type de fixation ne permet pas le contrôle visuel du montage après la pose aussi bien en ce qui concerne l'accrochage du logement du coussin gonflable, qu'en ce qui concerne le verrouillage du clipsage de la partie rivet. Ensuite, le montage correct de l'ensemble risque d'engendrer une perte de temps au niveau du montage de la fonction de coussin gonflable. Ainsi, ce système de fixation est relativement complexe et nécessite une opération d'assemblage supplémentaire. Il n'offre aucun moyen de vérification d'une fixation efficace du logement du coussin gonflable, ce dernier étant pourtant soumis à de nombreuses secousses et contraintes dans le temps, lors de l'utilisation du véhicule. Finalement, si cette fixation venait à se décrocher, le bon fonctionnement du coussin gonflable pourrait en être altéré et la sécurité des occupants du véhicule ne serait donc plus correctement assurée. L'invention a donc pour objet de résoudre les problèmes précités en proposant une fixation d'une extrême simplicité qui a l'avantage d'assurer un montage rapide. -2- L'invention a également pour objet de permettre le contrôle visuel du positionnement et de la fixation efficace des agrafes supportant le coussin gonflable, et ce non seulement pour réduire le temps et le coût du montage, mais aussi pour garantir une plus grande sécurité des fixations lors des secousses occasionnées par l'utilisation du véhicule. Ces problèmes sont résolus en ce qu'il est prévu par l'invention un moyen d'accrochage qui coopère avec un moyen de réception, ledit moyen de réception étant un orifice qui revoit ledit moyen d'accrochage. Le moyen d'accrochage comprend une partie qui s'étend latéralement au-delà des limites de l'orifice. Les moyens de réception et d'accrochage sont combinés avec un moyen limitant le déplacement dans le plan défini par l'orifice dudit moyen d'accrochage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après à titre d'exemple purement indicatif. Il sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels: - la figure 1 représente une vue de face de la fixation selon l'invention sans bouchon de blocage 4. - la figure 2 représente une coupe selon 2-2 de la figure 1 faisant figurer le bouchon de blocage 4. - la figure 3 représente une vue perspective de la fixation selon l'invention avec le bouchon de blocage 4. L'invention a pour objet une fixation rapide d'un module de coussin gonflable, connu en soi, dans un véhicule automobile. Il faudra comprendre par le terme " coussin gonflable" tous types de moyens gonflables de retenue ou d'immobilisation des occupants prévus pour se gonfler lors d'un choc ou en cas de choc imminent et tous types de véhicules. A titre d'exemple, on décrira plus précisément une fixation de coussin gonflable rideau, placée à la jonction du pavillon avec la partie latérale du véhicule, -3 - mais également adaptée à tous types de coussins gonflables. Une telle fixation pouvant s'ancrer, dans un exemple de réalisation, dans la structure du véhicule ou, dans un autre exemple de réalisation, dans un élément d'habillage, ledit élément étant lui-même fixé sur la structure du véhicule par la suite. La figure 1 représente un dispositif d'accrochage I qui comporte un élément d'ancrage 2 et une agrafe de fixation 3, fixée au coussin gonflable, ledit coussin gonflable étant connu en soi et non représenté. Ladite agrafe de fixation 3 peut être, à titre d'exemple, en matière plastique ou en tôle o emboutie. L'élément d'ancrage 2 est orienté dans la direction verticale. Il est formé d'un perçage 20, sensiblement circulaire, et d'une encoche 21 qui est orientée dans une direction sensiblement verticale (ou éventuellement dans une direction latérale) et située dans la partie basse du perçage 20. Ladite encoche 21 est d'une largeur inférieure au diamètre du perçage 20. Les figures I et 2 représentent une agrafe de fixation 3 coopérant avec l'élément d'ancrage 2 et se composant de deux parties 30 et 31: - la partie 30 est une tête d'agrafe de forme oblongue, orientée transversalement à la direction de l'encoche 21, et dont la largeur est supérieure à la largeur de ladite encoche 21. L'encoche 21 est suffisamment haute pour être au moins égale à la hauteur de ladite tête d'agrafe 30. - la partie 31 est un corps d'agrafe portant le coussin gonflable. Les parties 30 et 31 déterminent des plans qui sont, à titre d'exemple, sensiblement parallèles et sensiblement orientés dans une direction verticale, lesdits plans étant rigidement reliés entre eux. La fixation du coussin gonflable se fera par coopération de l'agrafe de fixation 3 avec l'élément d'ancrage 2. Les étapes de fixation seront définies dans les opérations décrites ci-après. -4- Dans un premier temps, l'opérateur introduit la tête d'agrafe 30 dans l'élément d'ancrage 2 par le perçage sensiblement circulaire 20, ladite tête d'agrafe se localise ainsi derrière le plan défini par le perçage, côté structure de véhicule. Dans un deuxième temps, la tête d'agrafe 30 est translatée en direction de l'encoche 21. Ainsi, la largeur de la tête d'agrafe 30 étant supérieure à celle de l'encoche 21, ladite tête d'agrafe se trouve bloquée derrière le plan défini par le perçage 20, côté structure du véhicule. La liaison entre la tête d'agrafe 30 et le corps d'agrafe 31 vient en butée dans le fond de l'encoche 21, maintenant ainsi le corps d'agrafe 31 devant le plan défini par le perçage 20 comme représenté à la figure 2. Tel que représenté à la figure 2, un bouchon de blocage 4, réalisé par exemple en matière plastique et muni de moyens assurant son verrouillage (connus en soi et non représentés), dans le perçage 20, est placé dans ledit perçage. Il permet d'une part le maintien de la tête d'agrafe 30 dans sa position de montage définitif, située au fond de l'encoche 21, et évite ainsi un décrochage de l'agrafe de fixation 3 lors des chocs occasionnés par l'utilisation du véhicule. Ce décrochage pourrait effectivement se produire si la tête d'agrafe 30 remontait et repassait par le perçage 20. Finalement, si cette fixation venait à se décrocher, le bon fonctionnement du coussin gonflable pourrait en être affecté. Le montage dudit bouchon de blocage 4 permet, d'autre part, d'assurer le contrôle visuel du positionnement correct des agrafes de fixation 3. En effet, si une des agrafes est mal positionnée, il sera impossible de placer le bouchon correspondant dans le perçage 20 et l'opérateur pourra ainsi repositionner l'agrafe. Ainsi, l'opérateur pourra s'assurer, par simple contrôle visuel de la présence des bouchons de blocage. que la fixation du coussin gonflable est correcte et durable dans le temps. Dans un autre mode de réalisation du bouchon de blocage, ce dernier comporte une extrémité tronconique qui lui permet d'appuyer sur la tête 5 - d'agrafe 30 dans le cas o la jonction entre la tête et le corps de l'agrafe 31 ne serait pas en butée dans le fond de l'encoche 21. -6- REVENDICATIONS 1 - Dispositif de fixation de coussin gonflable composé d'un moyen d'accrochage qui coopère avec un moyen de réception, caractérisé en ce que le moyen de réception (2) est un orifice qui reçoit le moyen d'accrochage (3), dont une partie de ce dernier s'étend latéralement au-delà des limites dudit orifice, lesdits moyens de réception et d'accrochage étant combinés avec un moyen (4) limitant le déplacement dudit moyen d'accrochage dans le plan défini par l'orifice. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de réception est un élément d'ancrage (2), orienté dans la direction verticale, et qui comporte un perçage (20) et une encoche (21). 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'encoche (21) est orientée dans la direction verticale et située dans la partie basse du perçage (20), ladite encoche étant d'une largeur inférieure au diamètre dudit i5 perçage et d'une hauteur au moins égale à celle de la tête d'agrafe (30). 4 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'accrochage est une agrafe de fixation (3), comprenant un corps d'agrafe (31) et une tête d'agrafe (30), ladite tête d'agrafe étant de forme oblongue et orientée transversalement à la direction de l'encoche (21). 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tête d'agrafe (30) et le corps d'agrafe (31) déterminent des plans qui sont sensiblement parallèles et orientés dans une direction sensiblement verticale, lesdits plans étant rigidement reliés entre eux. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la tête d'agrafe (30) vient se localiser derrière le plan défini par le perçage (20), côté structure du véhicule, et se trouve bloquée derrière ledit plan dans une direction perpendiculaire à ce dernier. -7- 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications I à 6, caractérisé en ce que le moyen limitant le déplacement dans le plan défini par l'orifice du moyen d'accrochage est un bouchon de blocage (4), ledit bouchon comportant des moyens assurant son verrouillage dans le perçage (20). 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le bouchon de blocage (4) a une extrémité tronconique.