Brevet FR2779622A1 — publié le 19991217

La présente invention concerne un siège anatomique. Il est connu que les personnes contraintes d'occuper une position assise prolongée, par exemple dans le cadre de leur travail, finissent par présenter un avachissement du 5 dos. Cela est notamment dû au fait que, lorsque ces personnes font l'effort de s'asseoir dans une position anatomique correcte, la plus grande partie de leur masse corporelle prend appui sur les os de leur bassin, et plus précisément au niveau des ischions, c'est-à-dire sur un volume de chair10 relativement réduit. Cela entraîne rapidement une sensation de douleur que la personne a tendance à soulager en faisant basculer son bassin vers l'arrière, basculement qui résulte en un glissement du bassin et des cuisses vers l'avant et en un affaissement du tronc.15 Dans l'art antérieur, on a utilisé des matériaux de rembourrage ou des dispositifs d'amortissement pour offrir aux ischions un appui confortable, ce qui a permis de retarder l'apparition des sensations de douleur. Toutefois, outre le fait que ces matériaux et dispositifs augmentent20 considérablement le coût des sièges qu'ils équipent, ils n'incitent pas l'utilisateur du siège à adopter et conserver une position assise correcte du point de vue anatomique, dans la mesure o il n'est pas suffisamment calé, ni assis confortablement, sur les sièges connus.25 L'invention a pour but de remédier aux inconvénients précités de l'art antérieur en proposant un nouveau type de siège qui encourage un utilisateur à adopter, et lui permet de conserver pendant plusieurs heures, une position assise confortable, sans douleur ni avachissement de son dos, et qui30 est à la fois peu coûteux et de construction simple. Ce but est atteint, selon l'invention, par un siège comprenant, en combinaison, un appui lombaire et une assise présentant au moins une dépression adaptée à servir d'appui pour les ischions d'un utilisateur. On comprend que l'appui lombaire permet au siège selon l'invention de suivre la courbure naturelle (lordose modérée) de la colonne vertébrale d'un utilisateur, de manière à lui permettre de prendre une position confortable et d'éviter toute douleur dorsale inévitablement liée à la station assise prolongée dans une posture défavorable du point de vue 5 anatomique. De son côté, la dépression ménagée dans l'assise du siège selon l'invention permet de respecter la différence anatomique de niveau entre la face postérieure des cuisses et la partie inférieure de l'ensemble bassin/ischions et ainsi de transférer et de répartir la charge de la masse corporelle10 sur une surface importante, située sous les cuisses et la masse fessière. De plus, cette dépression constitue une structure anti-glissement réalisant une butée antérieure à la base du triangle ischions/coccyx. Cette butée permet d'éviter le glissement des ischions et, ce faisant, l'avachissement15 indésirable de la posture assise. Avantageusement, le bord antérieur de ladite dépression pourra être courbe, le centre de son rayon de courbure moyen étant situé vers la partie postérieure de l'assise. Le centre de l'arc de cercle formé par le bord antérieur de la dépression correspondra alors, de préférence, au sommet opposé à la base d'un triangle isocèle contenu dans un plan horizontal et dont la base est formée par le segment de droite reliant les emplacements normalement prévus pour les ischions de l'utilisateur, ledit sommet étant situé dans le25 plan vertical tangent à l'appui lombaire. Ces emplacements sont adjacents au bord antérieur de ladite dépression et habituellement espacés d'environ 15 cm l'un de l'autre, le segment de droite qui les relie étant centré transversalement par rapport à l'assise. Ainsi, dans une première forme30 d'exécution de l'invention, ladite dépression est une cavité à bord courbe ayant avantageusement la forme d'un haricot et qui peut par exemple avoir une longueur d'environ 20 cm, une largeur d'environ 5 cm et une profondeur d'au moins environ 8 mm. La structure anti-glissement précitée a ainsi la forme d'une fosse ischiatique. Dans une seconde forme d'exécution de l'invention, ladite dépression est créée par un épaulement ménagé dans l'épaisseur de l'assise du siège. La structure anti- glissement précitée a ainsi la forme d'une marche ischiatique, pouvant par exemple avoir une hauteur comprise entre environ 8 mm et 35 mm, de préférence d'environ 20 mm. De préférence, pour assurer encore un meilleur confort de l'utilisateur et lui offrir, en particulier, une certaine latitude de mouvement sur le siège, en translation comme en10 rotation, le bord postérieur de ladite marche ischiatique, qui correspond au bord antérieur de ladite dépression, pourra présenter une courbure analogue à celle de la première forme d'exécution de l'invention. Dans la même optique, l'appui lombaire pourra être formé d'une structure de soutien dont la15 surface extérieure, tournée vers l'utilisateur, présente un profil concave dans un plan horizontal et convexe dans un plan vertical. Ces caractéristiques seront utilisées de manière particulièrement avantageuses dans un siège qui n'est pas prévu pour pivoter, soit pour des raisons de sécurité,20 comme c'est le cas dans les véhicules, soit pour des raisons d'encombrement, comme c'est par exemple le cas derrière certains comptoirs de vente. Avantageusement, en position d'utilisation normale de l'assise, la distance, dite distance verticale de la dépression, entre le fond de ladite dépression et le plan horizontal normal au plan vertical tangent à l'appui lombaire est d'environ 18 à 22 cm, et la distance, dite distance horizontale de la dépression, entre le bord antérieur de ladite dépression et ledit plan vertical est d'environ 18 à30 22 cm. De plus, ladite dépression a de préférence une longueur d'au moins environ 15 cm, dans la direction transversale de l'assise, c'est-à-dire dans un plan parallèle audit plan vertical. Ces distances garantissent un positionnement anatomique correct de l'utilisateur sur le siège selon l'invention, quelle que soit sa taille, pour autant qu'elle soit comprise entre environ 1,60 m et 2,0 m, et quelle que soit sa morphologie. De plus, les distances horizontale et verticale de la dépression permettent de ménager, dans le siège, un dégagement postérieur adapté à recevoir la masse fessière, qui peut être très variable d'un 5 individu à l'autre. Ce dégagement empêche la masse fessière d'être gênée par, ou même simplement en contact avec, des éléments de structure du siège qui induiraient une avancée du bassin, amorçant ainsi un phénomène d'avachissement. Avantageusement, la dépression selon l'invention est remplie d'un matériau déformable ayant des propriétés élastiques, tel qu'une mousse, de plus faible densité que l'assise. En outre, l'assise pourra par exemple être revêtue d'un matériau antidérapant, qui contribue au maintien du bassin et empêche ce dernier de glisser.15 Selon une forme d'exécution préférée de l'invention, appliquée à un siège du type comprenant une housse, dont une portion forme coussin d'assise et une portion forme coussin de dossier, ajustée sur une structure de siège, ladite dépression est ménagée dans la portion formant coussin20 d'assise et l'appui lombaire est prévu dans la portion formant coussin de dossier. Le siège selon l'invention peut être monté fixe sur un support, tel qu'une cloison sensiblement verticale ou un piétement. Dans ce cas, l'assise du siège selon l'invention25 pourra être plus ou moins inclinée par rapport à la verticale, en fonction de la hauteur à laquelle elle est montée au-dessus du sol, et l'appui lombaire conservera de préférence toujours la même orientation et le même écartement par rapport à l'assise. Ainsi, l'angle d'inclinaison de30 l'assise pourra varier de 100 , pour un siège de type fauteuil dont l'assise est montée à environ 35 cm du sol, à 88 pour un siège offrant un appui à l'utilisateur en position "assis-debout" et dont l'assise est montée à environ cm du sol. Cet angle d'inclinaison sera en général de 90 pour un siège classique, dont l'assise est située à environ cm du sol. En variante, l'assise du siège selon l'invention peut être montée pivotante entre une position offrant un appui à un utilisateur assis normalement et une position offrant un appui à un utilisateur assis-debout. Dans cette dernière variante, le siège selon l'invention pourra 5 avantageusement comporter deux dépressions en forme de cavité à bord courbe, qui sont respectivement adaptées à offrir un appui aux ischions de l'utilisateur en position assise et en position assis-debout. Selon un autre aspect, la présente invention concerne une housse comprenant une portion formant coussin d'assise destinée à recouvrir l'assise d'une structure de siège et une portion dormant coussin de dossier destinée à recouvrir le dossier d'une structure de siège, ladite portion d'assise présentant au moins une dépression adaptée à servir d'appui15 pour les ischions d'un utilisateur et ladite portion de dossier offrant un appui lombaire à l'utilisateur. La housse selon l'invention, ou tout au moins la partie "coussins" de cette housse, pourra avantageusement être constituée d'un matériau dont la densité et/ou l'épaisseur sont choisies dans une gamme de valeurs dont chacune correspond à une gamme de poids d'utilisateur donné et elle sera de préférence proposée avec un vaste choix de couleurs et de matériaux. Ainsi, en pratique, la housse pourra être offerte en vente et fabriquée selon les normes de taille25 européennes ou américaines définis pour la confection des vêtements, de façon à ajuster les caractéristiques du matériau à la corpulence de l'utilisateur. La housse selon l'invention pourra être disponible selon une diversité de modèles adaptables à des structures de sièges différentes, ou selon un modèle unique adaptable à une structure de siège standard, spécialement conçue. L'invention sera mieux comprise, et ses avantages ressortiront mieux, à la lumière de la description détaillée suivante, prise en combinaison avec les dessins annexés dans35 lesquels: la figure 1 est une vue schématique, en coupe verticale, montrant le squelette d'un utilisateur assis sur un siège selon une première forme d'exécution de l'invention; 5 la figure 2 est une vue schématique, en coupe verticale, du siège illustré à la figure 1; la figure 3 est une vue schématique en coupe verticale, analogue à la figure 2, d'un siège selon une seconde forme d'exécution de l'invention;10 la figure 4 est une vue schématique en perspective d'un siège de bureau selon une troisième forme d'exécution de l'invention, combinant les caractéristiques des deux formes d'exécution précédentes; la figure 4a illustre une variante de l'assise du siège représenté à la figure 4; la figure 5 est une vue schématique en perspective éclatée et partiellement arrachée d'un siège selon une quatrième forme d'exécution de l'invention; et la figure 6 est une vue schématique du dessous montrant un utilisateur assis sur le siège illustré à la figure 3, les différents éléments constitutifs du siège étant projetés sur le dessous de son assise. Sur les figures décrites ci-après, des chiffres de référence identiques désignent des éléments de structure identiques et des chiffres de référence identiques, mais augmentés de 100 ou de multiples de 100, désignent des éléments de structure analogues. En outre, les adjectifs "antérieur(e)(s)" et "postérieur(e)(s)" désignent des éléments considérés par rapport au mode d'utilisation normal du siège selon l'invention. Il en est de même des adverbes "horizontalement" et "verticalement". Si l'on se réfère tout d'abord aux figures 1 et 2, on voit un siège 1 selon la première forme d'exécution de l'invention qui, dans la variante illustrée, est un siège de transport en commun. Le siège 1 est constitué d'une coque rigide 13 sur laquelle est fixé un matériau en mousse 12. Une fosse ischiatique 3, qui sera davantage décrite par référence à la figure 4, est formée dans le matériau en mousse 12, au niveau de l'assise 2 du siège 1, pour recevoir les ischions 5 d'un passager en position assise (figure 1). Le siège 1 présente en outre un dossier 6 sur lequel est prévu un appui lombaire 8 (figure 2). L'appui lombaire 8 présente une surface extérieure 8a, tournée vers l'utilisateur, pourvue d'un double profil combinant, lorsqu'il est observé selon la10 flèche F, un profil concave (non visible à la figure 2) dans un plan horizontal parallèle à l'assise 2 et un profil convexe dans un plan vertical. Cette configuration de l'appui lombaire 8 offre une certaine liberté rotatoire à l'utilisateur, tout en assurant un bon maintien de sa colonne15 vertébrale, approximativement au niveau de sa troisième lombaire. Pour en revenir à la fosse ischiatique 3, on voit sur la figure 2 qu'elle est positionnée de telle manière que son fond 3' est espacé verticalement d'une distance a d'environ 20 cm par rapport au plan horizontal P1, normal au plan vertical P2 tangent à l'appui lombaire 8, et que son bord antérieur 3" est espacé horizontalement d'une distance b d'environ 20 cm par rapport au plan vertical P2. La fosse ischiatique 3 est remplie d'un matériau en mousse résiliente,25 de plus faible densité que la mousse 12, qui est illustré à l'état comprimé à la figure 1 et au repos à la figure 2. Entre le dossier 6 et l'assise 2, le siège 1 comporte une partie mince courbe 9 dont la courbure convexe est tournée à l'opposé de l'utilisateur, ménageant ainsi dans le30 siège 1 un dégagement postérieur 7 destiné à recevoir les fesses de l'utilisateur. On comprend que la fosse ischiatique 3 permet de transférer et de répartir la charge de la masse corporelle sur une surface importante, située sous les cuisses 4 et la masse fessière 4' (figure 1). Le siège du35 véhicule de transport en commun selon l'invention permet donc au passager d'adopter et de conserver une position assise confortable. La fosse ischiatique 3, associée à l'appui lombaire 8 et au dégagement postérieur 7 (figure 2), induit et stimule en outre le redressement du dos du passager, sans toutefois l'imposer, contribuant ainsi à lutter contre 5 l'avachissement de la posture assise. La figure 3 illustre un siège 101 de véhicule de transport en commun selon une autre forme d'exécution de l'invention, dans lequel la fosse ischiatique 3 représentée sur les figures 1 et 2 est remplacée par une marche10 ischiatique 10 résultant d'une différence d'épaisseur de l'assise 102 du siège 101 entre la partie antérieure d'assise 102a, encore appelée carreau crural, qui est destinée à recevoir les deux- tiers antérieurs des cuisses d'un passager, et la partie postérieure d'assise 102b, encore appelée carreau fessier, qui est destinée à recevoir le tiers postérieur des cuisses, ainsi que les fesses, du passager. Précisément, le carreau crural 102a est plus épais que le carreau fessier 102b, ce qui correspond à la différence anatomique de niveau entre les cuisses et les fesses de20 l'utilisateur assis. La marche ischiatique 10 a pour fonction, de la même manière que la fosse ischiatique 3 illustrée sur les figures 1 et 2, de répartir la charge corporelle en position assise et d'empêcher le glissement du bassin de l'utilisateur vers l'avant, une fois que son dos a été redressé par l'appui lombaire 8. Comme illustré à la figure 6, qui est une vue du dessous du siège 101 représenté à la figure 3, le bord 10a de la marche ischiatique 10, qui constitue le bord antérieur de30 la dépression ménagée dans l'assise 102 du siège 101, définit, dans un plan horizontal H, un arc de cercle 24 dont le centre C est situé vers la partie postérieure 102b de l'assise 102. Précisément, le centre C de cet arc de cercle correspond au sommet opposé à la base 25 d'un triangle35 isocèle 26 contenu dans ledit plan horizontal H. La base 25 est formée par le segment de droite reliant les emplacements 27, 28 normalement prévus pour les ischions de l'utilisateur 29. Le sommet C est situé dans le plan vertical P2 (figure 3) tangent à l'appui lombaire 8. Les emplacements 27, 28 sont adjacents à l'arc de cercle 24 et espacés d'environ 15 cm l'un de l'autre, le segment de droite 25 qui les relie étant centré transversalement par rapport à l'assise 102. On voit également sur la figure 6 que la surface 8a de l'appui lombaire 8 du siège 101 présente un profil concave de concavité opposée à celle de l'arc de cercle 24 et sensiblement de même rayon de courbure R. Sachant que l'axe de pivotement du complexe pelvi- lombaire est situé au centre du cercle (e) dans lequel s'inscrit le triangle 26, on comprend que la configuration illustrée du bord 10a de la marche ischiatique 10 et de la durface 8a de l'appui lombaire15 8 permet à l'utilisateur 29 de pivoter confortablement sur le siège 101. Il est bien entendu que les formes d'exécution illustrées sur les figures 1 à 3 ne sont données qu'à titre d'exemples non limitatifs et que l'invention peut être20 appliquée à d'autres types de sièges de transport en commun, tels que des strapontins ou des sièges dont les différentes parties constitutives sont formées d'éléments séparés au lieu d'être d'un seul tenant. La figure 4 illustre une chaise de bureau 11 selon une troisième forme d'exécution de l'invention. La chaise 11 illustrée comprend, de manière connue en soi, une assise 202 montée sur un piètement 14 supporté par des roulettes, telles que 16. La chaise selon l'invention comprend en outre un appui lombaire 108, réuni à l'assise 202. L'appui lombaire30 108 est convexe en section verticale et concave en section horizontale. Une fosse ischiatique postérieure 3 et une fosse ischiatique antérieure 103 sont formées dans l'assise 202, chacune ayant une forme en haricot présentant un rayon de courbure moyen dont le centre est situé vers la partie35 postérieure 202b de l'assise 202. La fosse 103 est située approximativement à 5 cm du bord antérieur de l'assise 202 et espacée d'environ 10 cm 2 cm de la fosse 3. Les deux fosses ischiatiques 3,103 sont chacune comblées à l'aide d'un matériau en mousse de plus faible densité que le matériau formant l'assise 202. 5 Dans la variante de l'invention représentée, l'assise 202 est montée coulissante et pivotante sur le piétement 14, entre une première position, illustrée en pointillés, dans laquelle la chaise 11 est adaptée à offrir un appui à un utilisateur en position assise normale et une seconde position, illustrée en trait plein, dans laquelle la chaise 11 est adaptée à offrir un appui à un utilisateur en position assis- debout. On comprend donc que la fosse ischiatique 3 est destinée à être utilisée dans la première position, tandis que la fosse ischiatique 103 est destinée à être utilisée dans la seconde position. La chaise illustrée à la figure 4 comporte en outre, au niveau de sa partie antérieure 202a d'assise, une marche ischiatique 10 identique à celle représentée sur les figures 3 et 6, dont le bord postérieur 10a est courbe et se confond, sur une partie de sa longueur, avec le bord antérieur de la fosse ischiatique 103. On notera que la forme en haricot des fosses ischiatiques 3, 103 et la courbure de la marche ischiatique 10 autorisent une certaine liberté rotatoire à l'utilisateur, ce qui n'est pas indispensable dans ce type de siège pivotant, mais présente un avantage certain pour les caissières de supermarché travaillant sur des sièges sans roulettes, dont l'activité nécessite des déplacements continus de leur bassin de la gauche vers la droite, et vice-versa, ainsi que pour30 les personnes travaillant derrière les comptoirs de bureaux de tabac, par exemple. Ces fosses ischiatiques en haricot sont également utiles dans les sièges de transport en commun tels que celui représenté sur les figures 1 et 2. La figure 4a illustre une variante de l'assise du siège représenté à la figure 4, dans laquelle le carreau crural ou partie antérieure d'assise 402a est monté pivotant, sur 30 environ, sur le carreau fessier ou partie postérieure d'assise 402b, entre la position illustrée en pointillés, dans laquelle l'assise 402 offre un appui à un "assis- debout", et la position illustrée en trait plein, dans 5 laquelle l'assise 402 offre un appui à un utilisateur assis. Le carreau crural 402a est avantageusement ramené et maintenu par un ressort de rappel dans la position représentée en trait plein. Dans la variante illustrée à la figure 4a, le pivotement du carreau crural 402a se substitue à celui de10 l'assise 202 tout entière, comme à la figure 4, résultant ainsi en une chaise moins encombrante et de construction plus simple, et il rend en outre inutile la prévision d'une seconde fosse ischiatique, telle que la fosse 103 représentée à la figure 4. Une autre forme d'exécution du siège selon l'invention est illustrée à la figure 5. Sur cette figure, on voit un siège 21 comprenant une housse 15 et une structure de siège 17 adaptées l'une à l'autre. La housse 15 est constituée d'une portion formant20 coussin d'assise 302 et d'une portion formant coussin de dossier 106 depuis lesquelles se projettent des pans souples, tels que 18. De manière analogue aux figures 1, 2, 4 et 4a, une fosse ischiatique 3 est ménagée dans la portion formant coussin d'assise 302 de la housse 15, le centre du rayon de25 courbure moyen de ladite fosse étant situé vers la partie postérieure 302b de ladite portion d'assise. Précisément, la portion formant coussin d'assise 302 est constituée d'une enveloppe en tissu ou en cuir, par exemple, qui peut être plus ou moins épaisse et éventuellement profilée, comme on le30 voit à la figure 5, et dans laquelle est insérée une pièce d'assise moulée 23. La fosse ischiatique 3 est ménagée dans la pièce moulée 23 et recouverte par l'enveloppe. La housse 15 comporte également une portion formant coussin de dossier 106 cousue à la portion formant coussin d'assise 302, ou d'un seul tenant avec celle-ci, qui définit, du côté utilisateur, un appui lombaire 208 identique à celui décrit par référence à la figure 4. Là encore, la portion formant coussin de dossier 106 est constituée d'une enveloppe souple, plus ou moins épaisse et pouvant être profilée, dans laquelle est insérée une pièce moulée 32. L'enveloppe précitée est fermée 5 à l'aide d'une pièce de matériau auto-agrippant, telle qu'une bande de Velcro 31. De son côté, la structure de siège 17 est simplement constituée, dans la forme d'exécution schématique illustrée, d'une assise 20 sur laquelle sont montés un dossier 19 et10 quatre pieds 22. Il est bien entendu, cependant, que la structure de siège pourrait avoir toute autre forme convenable, telle que celle d'un fauteuil, d'un siège de relaxation et analogue. En variante, la structure de siège 17 pourrait revêtir la forme d'une banquette, auquel cas la housse 15 comprendrait avantageusement autant de fosses ischiatiques, telles que 3, et d'appuis lombaires, tels que 208, que le nombre de places prévu sur ladite banquette. La housse 15 peut être fixée à la structure de siège 17 par tout moyen connu de l'homme de l'art, tel que des noeuds réunissant les pans, tels que 18, de la housse. Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux formes d'exécution décrites ci-dessus à titre d'exemples et qu'elle peut aussi bien être appliquée à des sièges automobiles, des chaises pour personnes handicapées, des25 sièges adaptés à l'aménagement des véhicules maritimes ou aériens de transports en commun de personnes, tels que des strapontins ou des sièges basculants, des chaises de jardin, et analogues. En outre, dans son application à l'aménagement de transports en commun, le siège selon l'invention pourra être fait d'un matériau amortissant les vibrations ou contenir un dispositif d'amortissement des vibrations, ou il pourra être relié au véhicule par un tel dispositif. Ces dispositifs, connus de l'homme de l'art, peuvent par exemple comprendre un35 ressort à lame, un vérin amortisseur à gaz, un vérin amortisseur hydraulique, et analogues. 13 2779622 REVENDICATIONS 1. Siège caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, un appui lombaire (8; 108; 208) et une assise (2; 102; 202; 302; 402) présentant au moins une dépression (3; 103) adaptée à servir d'appui pour les ischions (5) d'un utilisateur. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position d'utilisation normale de l'assise, la distance, dite distance verticale (a) de la dépression, entre le fond (3') de ladite dépression (3; 103) et le plan horizontal (P1) normal au plan vertical (P2) tangent à l'appui lombaire (8; 108; 208) est d'environ 18 à 22 cm, la distance, dite distance horizontale (b) de la dépression, entre le bord antérieur (3") de ladite dépression (3; 103) et ledit plan vertical (P2) est d'environ 18 à 22 cm et ladite dépression (3; 103) a de préférence une longueur d'au moins environ 15 cm, dans la direction transversale de l'assise (2; 102; 202; 302; 402), s'étendant dans un plan20 parallèle audit plan vertical (P2). 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bord antérieur (3") de ladite dépression (3; 103) est courbe et en ce que le centre (C) de son rayon de courbure moyen (R) est situé vers la partie postérieure25 (102b; 202b; 302b; 402b) de ladite assise. 4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite dépression (3; 103) est une cavité à bord courbe, telle qu'une cavité en forme de haricot. 5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite dépression (3; 103) a une longueur d'environ cm, une largeur d'environ 5 cm et une profondeur d'au moins environ 8 mm. 6. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite dépression est créée par un épaulement (10) ménagé dans l'épaisseur de ladite assise (102; 302). 14 2779622 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit appui lombaire (8; 108; 208) est formé d'une structure de soutien dont la surface extérieure (Sa), tournée vers l'utilisateur, présente un profil concave dans un plan horizontal et convexe dans un plan vertical. 8. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est monté fixe sur un support, tel qu'une cloison sensiblement verticale ou un10 piètement (14; 22). 9. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite assise (202) est montée pivotante entre une position offrant un appui à un utilisateur assis normalement et une position offrant un15 appui à un utilisateur assis-debout. 10. Siège selon les revendications 4 et 9, caractérisé en ce qu'il comporte deux desdites cavités à bord courbe (3; 103), qui sont respectivement adaptées à offrir un appui aux ischions de l'utilisateur en position assise et en position assis-debout. 11. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite dépression (3; 103) est remplie d'un matériau déformable ayant des propriétés élastiques, tel qu'une mousse, de plus faible densité que ladite assise (2; 202; 302). 12. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, du type comprenant une housse (15), dont une portion (302) forme coussin d'assise et une portion (106) forme coussin de dossier, ajustée sur une structure de siège30 (17), caractérisé en ce que ladite dépression (3) est ménagée dans ladite portion formant coussin d'assise et en ce que ledit appui lombaire (208) est prévu dans ladite portion formant coussin de dossier (106). 13. Housse de siège (15) comprenant une portion d'assise (302) destinée à recouvrir l'assise (20) d'une structure de siège (17) et une portion de dossier (106) 2779622 destinée à recouvrir le dossier (19) d'une structure de siège (17), caractérisée en ce que ladite portion d'assise (302) présente au moins une dépression (3) adaptée à servir d'appui pour les ischions d'un utilisateur et en ce que ladite5 portion de dossier (106) offre un appui lombaire (208) à l'utilisateur. 14. Housse selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un matériau dont la densité et/ou l'épaisseur sont choisies dans une gamme de valeurs dont10 chacune correspond à une gamme de poids d'utilisateur donné.