Brevet FR2782694A1 — publié le 20000303

- 1- La présente invention concerne un vélo à deux roues, permettant de circuler sur route, sur terre ou sur le sable, ainsi que dans l'eau douce ou l'eau de mer. Lorsque le vélo est immergé, le cycliste a de l'eau jusqu'à la taille. Ce vélo, fabriqué en matière P.V.C., ne comporte aucun élément métallique pouvant être altéré par l'eau. Il comporte deux modes de propulsion, un pédalier actionné par les jambes, faisant tourner la roue arrière et une manivelle actionnée par les bras, faisant tourner la roue avant. Ces deux fonctions peuvent être actionnées ensembles ou séparément. La transmission du pédalier et de la manivelle, placés dans l'axe des roues, se fait par deux courroies cran- tées, l'une reliant le pédalier à la roue arrière, l'autre reliant la manivelle à la roue avant. Les courroies passent autour des roues, dans un logement prévu à cet effet. Les roues, à quatre ou six rayons, sont en matière P.V.C., recouvertes, par thermo-collage, d'une bande caout- chouc à crampons, faisant office de pneus. Ce caoutchouc étant fendu au centre, tout autour de la roue, pour laisser passer la courroie crantée. Le système de propulsion dans l'eau est fixé sur un rayon de roue, de part et d'autre du moyeu. Ce système comporte deux nageoires, montées sur charnières, pour chaque roue. Ces nageoires s'ouvrent et se ferment grâce au méca- nisme de la flèche. Cette flèche est reliée par un bras à un cercle servant de guide au bras. Celui-ci est fixé à la fourche du vélo, pour ne pas tourner et il est excentré par rapport au moyeu. Lorsque la roue tourne les nageoires et la flèche tournent avec. Le bras de la flèche, étant relié au cercle servant de guide, fera actionner d'avant en arrière la flèche qui entrera et sortira de la charnière, ce qui aura pour effet d'ouvrir et de fermer les nageoires, pour faire avancer le vélo dans l'eau. - 2 - Pour la flottaison des barres, à l'avant et à l'ar- rière, sont prévues pour que l'on puisse fixer des bouées. Ces bouées pourront être de quantités, de tailles et de dimensions suffisantes pour que l'utilisateur les adapte à son poids. Fixées de chaques côtés du vélo, elles permet- tront la stabilité. Chaque utilisateur pourra rajouter ou retirer des bouées. - 3 - REVENDICATIONS 1) Cycle caractérisé par un système de transmission par courroies crantées passant autour des roues, dans un logement prévu à cet effet, le caoutchouc à crampons servant de pneu thermo-collé sur la roue, est fendu au centre, tout5 autour de la roue pour laisser passer la courroie. Celle-ci va rejoindre le pédalier qui se trouve dans l'axe de la roue, ainsi, par l'action du pédalage, celle-ci entraînera la roue, qui, en tournant, fera fonctionner les nageoires installées sur un rayon de chaque roue, de part et d'autre du10 moyeu pour permettre au vélo d'avancer dans l'eau, les nageoires montées sur charnières s'ouvrent et se ferment grâce au mécanisme de la flèche; cette flèche est reliée par un bras à un cercle qui entoure le moyeu mais qui est fixé à la fourche pour ne pas tourner et il est excentré par rapport au moyeu. Ce cercle sert de guide au bras de la flèche; celui-ci étant excentré, il aura pour effet, lorsque la roue tourne, de faire actionner d'avant en arrière la flèche qui entrera et sortira de la charnière pour ouvrir et fermer les nageoires. 2) Cycle selon la revendication 1, caractérisé par deux systèmes semblables de transmissions, l'une à l'arrière actionné par les jambes, l'autre à l'avant actionné par les bras. 3) Cycle selon la revendication 1 ou la revendi- cation 2, caractérisé par le fait qu'il ne comporte aucun élément métallique pouvant être altéré par l'eau, ce qui lui permet de rouler sur route, sur terre, sur sable ou dans l'eau.