Brevet FR2780939A1 — publié le 20000114

La présente invention concerne un dispositif antivol pour un véhicule à deux roues tel qu'une bicyclette. Les dispositifs antivol du type chaîne, antivol souple, antivol articulé et les cadenas constitués d'un arceau rigide, agissant par engagement dans les rayons de la roue arrière en particulier, sont relativement faciles à mettre hors de service ou à éliminer à l'aide d'un outil adapté, car ils sont facilement accessibles. Ces dispositifs peuvent abîmer les roues par tension sur les rayons. Les vélos protégés par ces dispositifs antivol ne sont pas maintenus fixement en position verticale et se retrouvent souvent au sol, ce qui n'est souhaitable ni pour l'utilisateur, ni pour l'esthétique des emplacements réservés aux vélos en zone urbaine. Ces dispositifs, souvent lourds pour les moins vulnérables, demandent certaines manipulations pour être mis en action, puis replacés sur le vélo après utilisation. Le dispositif selon l'invention permet de pallier à tous ces inconvénients, il doit être difficile d'accès, inviolable sans détérioration du vélo, d'un mécanisme simple et robuste, afin d'améliorer l'efficacité de la protection. I doit être d'une grande facilité d'utilisation, se mettre en place d'un seul geste. Sa mise en action doit être pratique et propre. Ce nouveau dispositif d'immobilisation pour deux roues sur support fixe est caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier fixé sur le deux roues comportant une partie coulissante, s'introduisant dans un réceptacle femelle placé sur support inamovible, la partie coulissante étant munie d'un pêne s'enclenchant dans le réceptacle, le pêne étant pourvu d'un moyen de déverrouillage disposé sur le boîtier. Il se compose de deux parties bien distinctes: - Un boîtier fixé sur le deux roues, de préférence sur le cadre du vélo. - Un réceptacle faisant office de gâche, fixé dans un support de type arceau. Ces deux parties, placées face à face se solidarisent sur simple pression sur la partie coulissante, celle-ci se termine en forme de clenche articulée autour d'un axe et se bloque sur le mentonnet du réceptacle. Le verrouillage se fait automatiquement, le déverrouillage peut s'effectuer à titre d'exemple à l'aide d'une clef La partie coulissante s'enclenche dans la partie réceptacle et devient solidaire de celle-ci sous l'effet d'un ressort prenant appui sur la partie coulissante et le corps du pêne de façon à maintenir la clenche en appui sur le mentonnet du réceptacle. -2- Une ressort de retour prenant appui sur le boîtier et le corps de la partie coulissante actionne cette dernière vers une position de repos. Pour libérer le système d'immobilisation, il suffit de déverrouiller la serrure en libérant la clenche à l'aide d'une clef de sûreté, en effet le dispositif comporte une serrure fixée dans le boîtier comprenant un canon tournant pouvant être manipulé à l'aide d'une clé pour faire pivoter un doigt radial solidaire du canon de façon à débloquer le pêne de son logement. Un ressort de retour prenant appui sur le boîtier et le corps de la partie coulissante actionne cette dernière vers une position de repos, ce ressorte de retour actionne la partie coulissante qui se dégage du réceptacle, et se recentre dans le boîtier. Le dessin annexé, représente en coupe, le dispositif de l'invention. En référence à ce dessin, le dispositif comporte deux parties bien distinctes: - un boîtier (1) fixé sur le deux roues, de préférence sur le cadre du vélo (7), - un réceptacle (9) faisant office de gâche, placé sur ou dans un support fixe (8) du type arceau. Le boîtier (1) comporte une partie coulissante (2) facilement actionnable avec un seul doigt, par exemple sous la pression du pouce. 1l suffit d'amener le vélo contre l'arceau (8) fixé au sol et d'aligner les deux parties complémentaires(l) (9). Le boîtier (1) placé au niveau du réceptacle (9) permet à la partie coulissante (2) actionné par l'utilisateur par l'exercice d'une pression, de pénétrer dans la partie réceptacle (9) et de s'enclencher. L'extrémité de la partie coulissant présentant une forme de clenche surmonté d'un ressort. Les deux parties sont ainsi fixées entre elles, rendant de ce fait le vélo solidaire de l'arceau (8). Pour désolidariser le vélo de l'arceau (8) dans le mode de réalisation décrit ci- dessus et illustré par le dessin annexé, on introduit la clef dans le canon (4), on fait tourner la clef afin de libérer la clenche du mentonnet dont le réceptacle est muni. Le ressort (6) de retour actionne la partie coulissante (2), recentrant celle-ci dans le boîtier (1). La serrure pourrait utiliser d'autres techniques (identification tactile, visuelle ou vocale, télécommande, carte, etc.). Le réceptacle (9) présente une ouverture conique afin de permettre à la pièce coulissante (2) de pénétrer dans celui-ci facilement sans que les deux pièces soient parfaitement alignées. 3- Le dispositif (1) illustré par le dessin annexé est solidaire du tube transversal (7) du cadre du vélo, de telle manière qu'il soit impossible de démonter le système. A titre d'exemple, cette fixation peut être assurée par colliers en acier trempé pour éviter tout perçage et vis pointo interdisant tout glissement du dispositif; lors de la mise en place, ces vis sont sectionnées à la meule. La fixation peut également être assurée par soudure. Le collier de fixation, pour des facilités d'installation du système peut comporter un serrage protégé par la mise en place du boîtier. Le démontage est ainsi impossible lorsque l'antivol est en action. Le collier de fixation peut être adapté aux différents diamètres de tubes de cadre, sans oublier les tubes ovaloïdes. Afin de pouvoir o10 aligner aisément les deux parties (1) et (9) indépendantes et complémentaires du mécanisme, il convient de définir par exemple deux hauteurs de fixation sur le tube diagonal (7) du cadre du vélo par rapport au niveau du sol afin de permettre l'installation sur la plupart des vélos. Il suffit alors que les réceptacle (9) placés dans les arceaux (8) reprennent ces deux hauteurs pour permettre à chaque cycliste de bloquer son engin aisément dans le réceptacle (9) correspondant à la hauteur de fixation retenue pour son vélo. Le réceptacle (9), selon l'illustration, est placé dans le tube de l'arceau (8) et fixé de l'intérieur afin de rendre impossible le démontage lorsque le système est enclenché. La fixation peut être également assurée par clips. Les avantages de ce dispositif sont nombreux, il est simple, robuste, fixé sur le deux roues, on ne l'oublie pas, on ne le vole pas, il ne pose aucun problème de transport hors de son service. I améliore la sécurité, car il est difficile à fracturer, il rend également problématique le vol de roue puisque le vélo est maintenu fixement et ne peut donc être penché ou soulevé; le principal avantage est certainement sa facilité et sa propreté d'utilisation puisqu'il s'actionne d'un seul geste et se libère de même. Pour les villes, ce dispositif présente de nombreux avantages en incitant les cyclistes à parquer leur vélo aux emplacements réservés, il évite de voir les vélos tombés, il se fixe discrètement dans les arceaux, donc utilise les structures existantes. En luttant plus efficacement contre le vol, handicap majeur pour la pratique urbaine régulière du vélo, il facilite et donc développe l'utilisation du vélo comme mode de transport en zone urbaine. - 4 - Il y a lieu de noter que le mode de réalisation décrit ci-dessus et illustré par le dessin annexé n'a été donné qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses modifications et variantes sont possibles dans le cadre de l'invention. Ainsi l'invention est applicable à différents types de véhicules à deux roues (scooters, cyclomoteurs, etc.) ainsi que pour les porte vélos par exemple. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux cyclistes des villes qui ont mis en place des arceaux. - 5 - REVENDICATIONS 1) Dispositif d'immobilisation pour un véhicule à deux roues sur support fixe caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier (1) fixé sur le deux roues (7) comportant une partie coulissante (2), actionné par l'utilisateur par exercice d'une pression, s'introduisant dans un réceptacle femelle (9) placé sur support inamovible (8), la partie coulissante (2) étant munie d'un pêne (3) s'enclenchant dans le réceptacle (9) le pêne étant pourvu d'un moyen de déverrouillage disposé sur le boîtier (1). 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que la partie coulissante (2) se termine en forme de clenche articulée autour d'un axe (10), se bloquant sur le mentonnet du réceptacle (9). 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'un ressort (5) prenant appui sur la partie coulissante (2) et le corps du pêne (3),agit de façon à maintenir la clenche en appui sur le mentonnet du réceptacle (9) 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé par le fait qu'il comporte une serrure (4) fixée dans le boîtier (1) comprenant un canon tournant pouvant être manoeuvré à l'aide d'une clé pour faire pivoter un doigt radial (11) solidaire du canon de façon à débloquer le pêne (3) de son logement (9). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé par le fait qu'un ressort de retour (6) prenant appui sur le boîtier (1) et le corps de la partie coulissante (2) actionne cette dernière vers une position de repos. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'ouverture du réceptacle (9) fixé sur le support inamovible (8) est de forme conique.