Brevet FR2780710A3 — publié le 20000107

FR 2780710 A3 20000107 FR 9908751 A 19990702 DESCRIPTION D E S C R I P T I O N Dispositif pour manipuler un produit transporté La présente invention concerne un dispositif pour manipuler un produit transporté, avec au moins une bande de maintien ou moyen d'enlacement analogue s'engageant autour du produit transporté, ainsi qu'avec au moins une poignée, qui présente une anse de poignée et qui, a l'aide de la bande de maintien ou analogue, peut être serrée dans une position de maintien entre la bande de maintien et le produit transporté, des plaques de maintien, mobiles indépendamment entre elles et formant une surface de maintien, étant prévues aux extrémités de l'anse d'au moins une poignée, plaques qui sont respectivement montées aux extrémités de l'anse à pivotement autour d'un axe de pivotement orienté transversalement à la direction longitudinale de l'anse de poignée, et les plaques de maintien d'au moins une poignée portant, au moins dans une région partielle de la plaque, un revêtement de rembourrage antidérapant, ayant l'élasticité du caoutchouc. On connaît déjà, par le document DE 297 02 675 U1, un dispositif qui peut être utilisé pour aider à porter des objets lourds et peu maniables. Le dispositif connu présente une bande de maintien ou moyen d'enlacement analogue, qui s'engage autour du produit transporté et auquel sont généralement associées deux poignées. Chacune de ces poignées possede une anse de poignée, des plaques de maintien mobiles indépendamment entre elles et formant une surface de maintien étant prévues aux extrémités de l'anse de poignée. Ces plaques de maintien sont respectivement montées aux extrémités de l'anse à pivotement autour d'un axe de pivotement orienté transversalement à la direction longitudinale de l'anse de poignée. Le pivotement des plaques de maintien permet d'adapter ces plaques par exemple à la périphérie extérieure ronde d'un pot de culture, ou tout aussi bien, par exemple, à la région de coin d'une machine à laver, les poignées pouvant, au moyen de la bande de maintien, être serrées dans une position de montage entre cette bande et le produit transporté de préférence sur des côtés opposés du produit transporté. Afin de garantir un maintien sûr des poignées sur le produit transporté et afin de créer une liaison par adhérence entre le produit transporté et les poignées, les plaques de maintien de ces poignées connues présentent, au moins dans une région partielle de la plaque, un revêtement de rembourrage d'épaisseur essentiellement uniforme, antidérapant et ayant I'élasticité du caoutchouc. Ce dispositif connu est prévu pour les domaines d'application les plus divers. Lorsque ce dispositif connu est appliqué à plat contre la paroi latérale d'un produit transporté, la poignée est basculée, contre la force de rappel du moyen d'enlacement, autour de la région de bord avant dans la direction de soulèvement. La poignée, par ses plaques de maintien, n'entre alors en contact avec la paroi latérale du produit transporté que dans une zone de contact linéaire relativement petite. Si par contre le dispositif connu est utilisé pour soulever un pot de culture ou autre produit transporté rond analogue, le revêtement de rembourrage n'est également pressé contre ce produit transporté que dans une zone de contact tout au plus étroite, qui ne garantit pas forcément une liaison par adhérence entre la poignée d'une part et le produit transporté d'autre part. La présente invention a donc notamment pour but de fournir un dispositif du type mentionné en introduction, pourvu d'au moins une poignée, qui, lors du soulèvement de produits transportés lourds de diverses formes, s'applique contre le produit transporté en toute sécurité et sur une surface maximale. Pour le dispositif du type mentionné en introduction, I'invention atteint ce but notamment par le fait que le revêtement de rembourrage, prévu sur les plaques de maintien dans leur région partielle avant dans la direction de soulèvement, est réalisé bombé au moins dans une région partielle, avec une surface cintrée tant en direction longitudinale qu'en direction transversale. Les poignées du dispositif selon l'invention présentent, sur leurs plaques de maintien, des revêtements de rembourrage qui présentent une surface à courbure convexe, cintrée entre autres en direction longitudinale. La poignée, qui lors du soulèvement est pivotée autour de la région de bord avant - dans la direction de soulèvement - de ses plaques de maintien, s'applique ainsi quand même contre le produit transporté sur une grande surface d'appui et de pression. Ce faisant, des forces apparaissent sur les poignées sous les formes les plus diverses, qui ne peuvent pas toujours être transmises par l'intermédiaire du milieu des poignées sur les faces de pression et le produit transporté. Comme les revêtements de rembourrage des poignées utilisées dans le dispositif selon l'invention sont réalisées bombées au moins dans une région partielle et sont à courbure convexe cintrée également en direction transversale, les poignées peuvent s'appliquer par le sommet du bombement même contre des objets ronds, comme par exemple des pots de culture. On garantit ainsi toujours une application sûre des poignées, sur une grande surface, et une liaison par adhérence entre ces poignées et le produit transporté, qui peut éventuellement être également lourd et peu maniable. Étant donné que, lorsqu'on applique la poignée dans la région de coin d'un produit transporté, les plaques de maintien ne peuvent pas être pivotées autour de leur région de bord avant dans la direction de soulèvement, il est avantageux que ce revêtement de rembourrage prévu sur les plaques de maintien possède, dans son bord de revêtement opposé a la direction de soulèvement, une conformation dépassant à l'encontre de la direction de soulèvement, afin de favoriser l'obtention d'une grande surface de maintien. Une forme préférentielle de réalisation de l'invention prévoit alors que la région de bord arrière dans la direction de soulèvement, dépourvue de revêtement de rembourrage, et la région partielle limitrophe du revêtement de rembourrage, s'étendant environ jusqu'au sommet du bombement, sont disposées approximativement dans un plan de maintien. Suite à l'étirement de la bande de maintien ou moyen d'enlacement analogue qui est produit lors du soulèvement, les plaques de maintien appliquées sur une surface d'appui plane sont pivotées autour de leur région de bord avant dans la direction de soulèvement. Ce pivotement des poignées vise à obtenir un effet de levier. La région de bord supérieure des revêtements de rembourrage sert ici de point d'articulation pour l'effet de levier, tandis que les plaques de maintien ne sollicitent autrement pas plus l'objet. Afin d'obtenir un point d'articulation satisfaisant pour cet effet de levier, il est opportun que le bombement orienté en direction longitudinale des plaques de maintien se poursuive par la région de bord du revêtement de rembourrage qui est tournée vers la direction de soulèvement. Afin de compenser d'éventuelles irrégularités de la surface du produit transporté et afin de favoriser une application sur une grande surface ainsi qu'une adhérence par friction des plaques de maintien sur le produit transporté, il est opportun que les revêtements de rembourrage prévus sur les plaques de maintien présentent une consistance de matériau molle avec un coefficient d'adhérence élevé, et que ces revêtements de rembourrage aient une épaisseur minimale. Afin d'optimiser encore plus la poignée du dispositif selon l'invention face à ces exigences, il peut être avantageux que les revêtements de rembourrage possèdent, sur leur côté plat opposé à la face de maintien, des trous borgnes qui forment des coussins d'air entre le revêtement de rembourrage et la plaque de maintien. De tels revêtements de rembourrage, présentant un certain nombre de trous borgnes, offrent l'avantage de garantir que, malgré une dépense de matériau relativement faible pour leur fabrication, ils sont d'une grande stabilité et en même temps d'une plasticité satisfaisante. De la sorte, ces revêtements de rembourrage peuvent s'adapter optimalement à différentes structures de surface et différents domaines d'application. Afin de pouvoir fixer les revêtements de rembourrage de façon fiable et solide sur les plaques de maintien, une configuration supplémentaire de l'invention prévoit que les revêtements de rembourrage sont assemblés par engagement positif à la plaque de maintien qui leur est associée, et que les plaques de maintien possèdent à cet effet des ergots de fixation qui s'engagent chacun dans un des trous borgnes du revêtement de rembourrage. Il est alors avantageux que les ergots de fixation s'engagent dans le trou borgne qui leur est associé en formant un coussin d'air, et que les ergots de fixation aient à cet effet une étendue longitudinale inférieure à celle du trou borgne qui leur est associé. Afin que les revêtements de rembourrage ne puissent pas se détacher inopinément des plaques de maintien lors du soulèvement d'un objet lourd, il est opportun que la région de bord du revêtement de rembourrage qui est tournée vers la direction de soulèvement engage en recouvrement la plaque de maintien associée à ce revêtement. Afin de garantir encore plus un maintien fiable des revêtements de rembourrage sur les plaques de maintien, il peut être opportun que la région de bord des revêtements de rembourrage qui est tournée vers la direction de soulèvement soit réalisée en forme de poche ou de rainure, et enveloppe la région de bord voisine de la plaque de maintien associee. D'autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description qui suit d'un exemple de réalisation de l'invention, conjointement avec les dessins annexés. Les différentes caractéristiques peuvent être mises en oeuvre individuellement ou à plusieurs dans une forme de réalisation de l'invention. Dans les dessins annexés: la figure 1 est une représentation en perspective de la poignée d'un dispositif prévu pour le soulèvement de produits transportés lourds, la poignée possédant une anse de poignée et une plaque de maintien respective, pourvue d'un revêtement de rembourrage, étant montée à pivotement aux extrémités de l'anse, la figure 2 est une vue de dos d'un des revêtements de rembourrage de la poignée de la figure 1, la figure 3 est une vue de dessus du revêtement de rembourrage de la figure 2, et la figure 4 est une vue de côté du revêtement de rembourrage des figures 2 et 3. La figure 1 représente une poignée 1, qui fait partie d'un dispositif non autrement représenté, pour manipuler des produits transportés lourds et peu maniables. Ce dispositif est constitué d'au moins deux poignées 1, auxquelles est associée une bande de maintien ou sangle en soi habituelle, ou autre moyen d'enlacement analogue. La poignée 1 possède une anse de poignée 2, des plaques de maintien 3 mobiles indépendamment entre elles et formant une surface de maintien étant prévues aux extrémités de l'anse. Ces plaques de maintien 3 sont montées aux extrémités de l'anse à pivotement dans la direction de la double flèche Pfl autour d'un axe de pivotement 4 orienté transversalement à la direction longitudinale de l'anse de poignée. Dans la position de rotation représentée sur la figure 1 des plaques de maintien 3 disposées ici environ à angle droit entre elles, on peut appliquer la poignée 1 contre un des bords longitudinaux d'un carter de machine ou produit transporté analogue. Toutefois, en faisant pivoter les plaques de maintien 3, on peut aussi les disposer l'une par rapport a l'autre de telle sorte qu'elles se trouvent approximativement dans un plan de maintien. Si les plaques de maintien 3 sont disposées approximativement dans un plan de maintien, on peut appliquer la poignée 1 contre une paroi latérale ou une surface plane analogue d'un produit transporté. Afin de pouvoir soulever le produit transporté, il est opportun que deux poignées 1 soient disposées sur des côtés opposés du produit transporté. Ces poignées 1 sont, au moyen de la sangle ou moyen d'enlacement analogue entourant le produit transporté, serrées dans une position de maintien entre la bande de maintien et le produit transporté. A cet effet, des crochets de fixation ouverts vers le haut sont prévus sur le côté plat des plaques de maintien 3, opposé au produit transporté, crochets dans lesquels on peut enfiler la sangle ou moyen d'enlacement analogue. Lors du soulèvement du produit transporté par les poignées 1, la sangle ou moyen d'enlacement analogue est assujettie en dessous de l'anse de poignée 2 dans les crochets de fixation 5. Comme le montre clairement la figure 1, les plaques de maintien 3 portent un revêtement de rembourrage 6 antidérapant, ayant l'élasticité du caoutchouc. Le revêtement de rembourrage 6, prévu sur les plaques de maintien 3 dans leur région partielle avant dans la direction de soulèvement Pf2, est réalisé bombé dans une région partielle 7, avec une surface cintrée tant en direction longitudinale qu'en direction transversale. Du fait du bombement du revêtement de rembourrage 6 dans la direction longitudinale de l'anse de poignée 2, la poignée 1 peut, par les sommets de bombement de ses revêtements de rembourrage 6, s'appliquer correctement même contre des objets ronds. Si les poignées 1 s'appliquent, par leurs plaques de maintien 3 se trouvant approximativement dans un plan de maintien, a plat contre la paroi latérale d'un produit transporté, la sangle peut alors s'étirer. Cet étirement de la sangle vise à obtenir un pivotement des poignées 1 autour de la région de bord avant, dans la direction de soulèvement Pf2, des plaques de maintien 3, ainsi qu'un effet de levier correspondant. Le revêtement de rembourrage 6, bombé dans la région avant dans la direction de soulèvement, sert ici de point d'articulation pour cet effet de levier, tandis que les plaques de maintien 3 ne sollicitent autrement pas plus l'objet. Le revêtement de rembourrage 6 représenté plus en détail sur les figures 2 à 4 présente, dans son bord de revêtement opposé à la direction de soulèvement Pf2, une conformation 12 dépassant à l'encontre de la direction de soulèvement. Le revêtement de rembourrage 6 de la poignée 1 possède ici une épaisseur augmentant progressivement dans la direction de soulèvement Pf2, de telle sorte que le bord inférieur des plaques de maintien 3, dépourvu de revêtement de rembourrage 6, et la région partielle du revêtement de rembourrage 6 qui s'étend environ jusqu'au sommet du bombement se trouvent approximativement dans un même plan. Grâce à cette configuration des revêtements de rembourrage 6, qui sont également bombés transversalement au développement longitudinal de l'anse de poignée et qui s'amincissent à l'encontre de la direction de soulèvement, on obtient un niveau relativement plan sur les deux plaques de maintien 3, qui permet une application à plat des plaques de maintien 3 autour d'un coin d'un produit transporté. Les revêtements de rembourrage 6 forment ainsi, lors de l'application des poignées 1 dans les régions de coin d'un produit transporté, une surface plane relativement grande. Sur la poignée 1 de la figure 1, un des revêtements de rembourrage 6 est représenté retiré de la plaque de maintien 3 qui lui est associée. Comme le montre le côté de dos du revêtement de rembourrage 6 qui est représenté sur la figure 1 et de façon encore plus détaillée sur la figure 2, les revêtements de rembourrage 6 présentent, sur leur côté plat opposé à la face de maintien, des trous borgnes 8 qui forment des coussins d'air entre le revêtement de rembourrage 6 et la plaque de maintien 3. Au moyen de ces coussins d'air, les revêtements de rembourrage 6 peuvent aussi s'adapter correctement aux irrégularités éventuellement présentes sur la surface d'un produit transporté. La structure compartimentée des revêtements de rembourrage 6 qui est obtenue au moyen des trous borgnes 8 offre l'avantage qu'on obtient, avec une faible dépense de matériau, des revêtements de rembourrage 6 dont la stabilité et la plasticité sont satisfaisantes. Les revêtements de rembourrage 6 sont assemblés par engagement positif à la plaque de maintien 3 qui leur est associée. Les plaques de maintien 3 présentent à cet effet des ergots de fixation 9 ou des saillies de fixation analogues, qui s'engagent respectivement dans un des trous borgnes 8 du revêtement de rembourrage 6. Les ergots de fixation 9 s'engagent ici dans le trou borgne 8 qui leur est associé en formant un coussin d'air. A cet effet, les ergots de fixation 9 ont une étendue longitudinale inférieure à celle du trou borgne 8 qui leur est associé. Afin de faciliter le montage des revêtements de rembourrage 6 sur les plaques de maintien 3, des pointes de centrage 10 dépassent sur le côté arrière des revêtements de rembourrage 6; elles peuvent être insérées dans des ouvertures de centrage correspondantes sur les plaques de maintien 3. Afin d'éviter un détachement inopiné des revêtements de rembourrage 6 même lors du soulèvement d'objets lourds, la région de bord 11 du revêtement de rembourrage 6 qui est tournée vers la direction de soulèvement engage en recouvrement la plaque de maintien 3 associée. La poignée 1 représentée ici présente, sur ses plaques de maintien 3, des revêtements de rembourrage 6 dont la configuration garantit, même lors du soulèvement de produits transportés lourds de diverses formes, que la poignée 1 s'applique contre le produit transporté en toute sécurité et sur une grande surface. REVENDICATIONS 1I.- Dispositif pour manipuler un produit transporté, avec au moins une bande de maintien ou moyen d'enlacement analogue s'engageant autour du produit transporté, ainsi qu'avec au moins une poignée (1), qui présente une anse de poignée (2) et qui, a l'aide de la bande de maintien ou analogue, peut être serrée dans une position de maintien entre la bande de maintien et le produit transporté, des plaques de maintien (3), mobiles indépendamment entre elles et formant une surface de maintien, étant prévues aux extrémités de l'anse (2) d'au moins une poignée (1), plaques qui sont respectivement montées aux extrémités de l'anse à pivotement autour d'un axe de pivotement (4) orienté transversalement à la direction longitudinale de l'anse de poignée, et les plaques de maintien (3) d'au moins une poignée (1) portant, au moins dans une région partielle de la plaque, un revêtement de rembourrage (6) antidérapant, ayant l'élasticité du caoutchouc, caractérisé en ce que le revêtement de rembourrage (6), prévu sur les plaques de maintien (3) dans leur région partielle avant dans la direction de soulèvement (Pf2), est réalisé bombé au moins dans une région partielle (7), avec une surface cintrée tant en direction longitudinale qu'en direction transversale. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement de rembourrage (6) prévu sur les plaques de maintien (3) possède, dans son bord de revêtement opposé à la direction de soulèvement (Pf2), une conformation (12) dépassant à l'encontre de la direction de soulèvement. 3.- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bombement du revêtement de rembourrage (6) qui est orienté transversalement au développement longitudinal de l'anse de poignée se poursuit par la région de bord du revêtement de rembourrage (6) qui est tournée vers la direction de soulèvement (Pf2). 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les revêtements de rembourrage (6) possèdent, sur leur côté plat opposé à la face de maintien, des trous borgnes (8) qui forment des coussins d'air entre le revêtement de rembourrage (6) et la plaque de maintien (3). 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les revêtements de rembourrage (6) sont assemblés par engagement positif à la plaque de maintien (3) qui leur est associée, et en ce que les plaques de maintien (3) possèdent à cet effet des ergots de fixation (9), qui s'engagent chacun dans un des trous borgnes (8) du revêtement de rembourrage (6). 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les ergots de fixation (9) s'engagent dans le trou borgne (8) qui leur est associé en formant un coussin d'air, et en ce que les ergots de fixation (9) ont à cet effet une étendue longitudinale inférieure à celle du trou borgne (8) qui leur est associé. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la région de bord (11) de chaque revêtement de rembourrage (6) qui est tournée vers la direction de soulèvement (Pf2) engage en recouvrement la plaque de maintien (3) associée à ce revêtement. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la région de bord des revêtements de rembourrage qui est tournée vers la direction de soulèvement est réalisée en forme de poche ou de rainure, et enveloppe la région de bord voisine de la plaque de maintien associée.