Brevet FR2783477A1 — publié le 20000324

La présente invention concerne un système d'essuyage pour une vitre de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un système d'essuie- glace comportant une traverse tubulaire de structure, destinée à être fixée sur la caisse du véhicule, et un boîtier, notamment un boîtier d'un moteur ou d'un ensemble motoréducteur, comportant un support pour sa fixation sur la traverse. Selon une première conception grandement répandue, et dans la mesure o la nature des matériaux le permet, la fixation du support sur la traverse tubulaire se fait par soudage. Il est aussi connu de réaliser la traverse tubulaire en deux parties, chacune des deux parties étant emmanchée sur ou dans un manchon correspondant appartenant au support. Cette conception a pour inconvénient de devoir réaliser la traverse tubulaire en au moins deux parties préalablement aux opérations d'assemblage. De plus, la fixation par emmanchement, complétée éventuellement par un sertissage, un collage ou un soudage, la rend définitive et ne permet pas un démontage simple du support. On a aussi proposé que la traverse tubulaire comporte un tronçon de fixation qui est aplati préalablement et sur lequel est fixé le support du moteur. Cette conception nécessite donc d'effectuer un écrasement local important de la traverse tubulaire qu'il est difficile d'obtenir avec précision et qui a pour inconvénient de présenter des risques de déformation globale de la traverse tubulaire, et notamment de I'orientation et de la position de ses extrémités opposées qui portent en général les paliers de guidage des arbres d'entraînement des essuie- glaces et/ou des moyens pour la fixation de la traverse sur la caisse du véhicule. De plus, une fois le tronçon aplati réalisé, la traverse tubulaire ne peut être utilisée que pour un véhicule particulier, sauf à réaliser plusieurs tronçons aplatis sur une même traverse en vue de permettre le montage du support dans différentes positions, cette dernière solution ayant pour inconvénient de multiplier les problèmes évoqués précédemment. On a proposé dans le document EP-A-0. 430.375 un système d'essuie-glace dans lequel le support du moteur comporte une partie de logement inférieure de forme générale semi- cylindrique concave complémentaire du profil de la traverse et dans laquelle est reçue au moins une partie inférieure d'un tronçon de fixation de la traverse, du type comportant des moyens pour immobiliser la traverse longitudinalement et en rotation autour de son axe par rapport au support, et du type comportant des moyens de fixation du tronçon de fixation de la traverse tubulaire dans la partie de logement inférieure du support qui comportent au moins un ensemble de serrage, notamment du type vis-écrou, dont l'axe de serrage est sensiblement orthogonal à l'axe longitudinal du tronçon de fixation de la traverse. Dans le mode de réalisation proposé dans ce document, le profil du tronçon de la traverse tubulaire qui est reçu dans la partie de logement inférieure est particulièrement complexe, c'est-à-dire qu'il n'est pas cylindrique circulaire mais présente une section sensiblement carrée de même que la partie de logement inférieure complémentaire. La tête de la vis de serrage coopère directement avec le bord d'un trou de passage formé dans la paroi de la traverse tubulaire, c'est-à-dire que la résistance à l'arrachement d'un tel assemblage est faible, le risque de déformation du trou de passage par la tête de la vis étant important. De plus, à la fin de l'opération de serrage, un épaulement de la vis doit provoquer un serrage de la partie inférieure de la paroi tubulaire dans le fond du logement, ce qui nécessite un dimensionnement précis du tronçon de fixation de la traverse tubulaire, dimensionnement qui est particulièrement délicat à obtenir compte tenu de la forme complexe du tronçon de fixation. Enfin, cette conception nécessite de faire appel à une vis de fixation qui n'est pas un composant standard. Dans le document EP-A-0.484.175, le tronçon de fixation de la traverse tubulaire est de profil cylindrique circulaire, comme le reste du tube de traverse, mais pour sa fixation sans déformation dans la partie de logement inférieure, il est nécessaire de faire appel à un écrou de bridage interne de conception spéciale qui doit de plus être introduit préalablement dans le trou correspondant de la traverse, puis maintenu dans cette position jusqu'à l'opération de fixation au moyen de la vis. De plus, une telle conception nécessite d'agencer l'écrou de bridage interne dans un évidement formé dans le fond de la partie de logement inférieure formée dans le support. Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention propose un système d'essuie-glace du type mentionné précédemment, caractérisé en ce qu'une bride de serrage en forme générale de plaque coopère avec la partie supérieure du tronçon de fixation de la traverse et est interposée entre une tête de l'ensemble de serrage et le support pour assurer le serrage du tronçon de fixation de la traverse dans le fond de la partie de logement inférieure en déformant localement le profil tubulaire du tronçon de fixation de la traverse pour immobiliser la traverse longitudinalement et en rotation autour de son axe par rapport au support. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - pour immobiliser la traverse longitudinalement et en rotation autour de son axe par rapport au support en la déformant localement, le profil du contour interne dudit logement n'est pas de révolution; - lesdits moyens pour immobiliser la traverse longitudinalement et en rotation autour de son axe par rapport au support comportent des éléments formés en relief dans la paroi concave de la partie de logement; - lesdits éléments en relief comportent au moins une nervure longitudinale; - lesdits éléments en relief comportent au moins un méplat parallèle à l'axe général du tronçon de fixation; lesdits éléments en relief comportent une série de crans ou de dents d'orientation longitudinale; - la partie de logement inférieure est complémentaire du profil de la portion de la partie inférieure du tronçon de fixation qu'elle reçoit; - la partie de logement inférieure est ouverte vers le haut dans une face supérieure sensiblement plane du support, et l'axe de serrage de l'ensemble de serrage est sensiblement perpendiculaire à cette face supérieure; - la bride de serrage comporte une face inférieure sensiblement plane qui, en position serrée de la bride, est en appui contre la face supérieure du support; - la bride de serrage comporte une partie de logement supérieure concave qui reçoit la partie supérieure du tronçon de fixation; - la partie de logement supérieure est complémentaire du profil de la portion de la partie supérieure du tronçon de fixation avec laquelle coopère la bride; - I'ensemble de serrage comporte deux sous- ensembles de serrage; - I'ensemble de serrage comporte au moins une tige qui traverse le tronçon de fixation de la traverse; I'axe de serrage de l'ensemble de serrage s'étend dans un plan axial du tronçon de fixation de la traverse; - la partie de logement comporte une douille qui s'étend verticalement vers l'intérieur à partir de sa paroi concave et qui s'étend axialement à travers un trou en vis-à-vis formé dans la paroi du tronçon de fixation de la traverse; - la tige de l'ensemble de serrage s'étend axialement à travers la douille; I'ensemble de serrage comporte au moins une tige qui est décalée latéralement par rapport au tronçon de fixation de la traverse; - I'une des extrémités latérales de la bride, agencée à l'opposé de l'ensemble de serrage par rapport au tronçon de fixation de la traverse, est articulée par rapport au support pour permettre un serrage par arc- boutement de la bride de serrage autour de la partie supérieure du tronçon de fixation de la traverse; - les tiges des deux sous-ensembles de serrage sont décalées latéralement de part et d'autre par rapport au tronçon de fixation de la traverse; - l'ensemble de serrage est un ensemble du type vis-écrou; - la bride de serrage est réalisée venue de matière avec le support auquel elle est reliée par une portion déformable. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexes dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée qui illustre les principaux composants d'un premier mode de réalisation d'un système d'essuie-glace dont les moyens de fixation d'un support de moteur sur une traverse tubulaire sont réalisés conformément aux enseignements de l'invention; la figure 2 est une vue en section transversale de l'ensemble illustré à la figure 1 et sur laquelle les composants sont représentés en position assemblée; - les figures 3 et 4 sont des vues similaires à celle de la figure 2 qui illustrent deux premières variantes de l'invention; - la figure 5 est une vue en section transversale qui illustre un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en bout selon la flèche F6 de la figure ; - les figures 7 et 8 sont des vues similaires à celles des figures 5 et 6 qui illustrent une variante du deuxième mode de réalisation - la figure 9 est une vue en section transversale d'un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel les vis de serrage et de fixation traversent le tronçon de fixation de la traverse tubulaire; - la figure 10 est une vue de détail en perspective de la bride de serrage du troisième mode de réalisation; - les figures 11 à 16 sont des vues similaires à celle de la figure 9 qui illustrent cinq variantes du troisième mode de réalisation. Dans la description qui va suivre, des composants identiques, similaires ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. Afin de faciliter la compréhension de la description et des revendications, on utilisera de manière non limitative les termes "vertical", "horizontal", "supérieur", "inférieur", etc. en référence aux figures. On a représenté sur la figure 1 une traverse tubulaire 20 appartenant à un système d'essuie-glace (non représenté en détails) qui est, un tube cylindrique circulaire dont un tronçon de fixation 22 est prévu pour être fixé à un support 24 qui est le support d'un moteur ou d'un groupe motoréducteur (non représenté en détails) pour l'entraînement en balayage alterné des essuie-glaces du système. Le support 24 est illustré de manière schématique sous la forme d'un bloc délimité par une face supérieure plane horizontale 26, par une face inférieure plane parallèle 28 et par deux faces verticales transversales 30 qui délimitent la longueur du support 24 mesurée selon la direction de l'axe A du tronçon 22 de fixation de la traverse 20. Une partie de logement inférieure 36 est formée dans la face supérieure 26. La partie de logement inférieure 36 est ici semi-cylindrique concave et elle est globalement complémentaire du profil externe cylindrique convexe du tronçon 22 de fixation de la traverse tubulaire 20 qui est destiné à être reçu dans un logement de fixation constitué par la partie de logement inférieure 36 et par une partie de logement supérieure 38 qui est formée dans une bride de serrage 40. La bride de serrage 40 est une plaque de tôle conformée avec une face plane inférieure 42 dans laquelle est formée la partie de logement supérieure 38, et par deux faces transversales opposées 44 de manière que la longueur de la bride 40 soit sensiblement égale à la longueur de la partie du support 24, mesurée selon l'axe A, dans laquelle est formée la partie de logement inférieure 36. Ainsi, la bride 40 est réalisée globalement sous la forme d'un cavalier de bridage, par exemple en tôle pliée, avec une portion centrale délimitant la partie de logement supérieure 38 et deux ailes latérales et opposées 76 délimitant la face inférieure horizontale 42 de la bride de serrage 40 destinée à venir en appui contre les portions en vis-à- vis de la face supérieure horizontale 26 du support ou socle 24. La partie de logement supérieure 38 est semi-cylindrique concave complémentaire de la partie de logement inférieure 36 et complémentaire du profil externe du tronçon de fixation 22 de la traverse tubulaire 20. Conformément à l'invention, la surface cylindrique concave de la partie de logement inférieure 36 comporte une nervure 46 formée en relief et d'orientation longitudinale. Plus précisément, la nervure s'étend dans le plan axial vertical P du logement 36-38 et du tronçon de fixation 22 de la traverse 22. La nervure 46 est destinée, lors du serrage de la bride 40, à coopérer avec la surface externe 23 de la portion inférieure en vis-à-vis du tronçon de fixation 22 en déformant ce dernier pour y former, sur toute la longueur axiale du tronçon de fixation 22, une nervure complémentaire 48 (voir figure 2). La paroi tubulaire de la traverse 20 est ainsi déformée localement lors de l'opération de montage du support 24 sur la traverse sur la longueur du tronçon de fixation tubulaire. Après serrage, la coopération de la nervure 46 avec la rainure 48 déformée dans la paroi tubulaire du tronçon de fixation 22 immobilise ce dernier en rotation, autour de l'axe longitudinal A, par rapport au support 24 sur lequel est fixée la bride 40. De plus, la nervure 46 immobilise aussi le tronçon de fixation 22 par rapport au support dans la mesure o les extrémités longitudinales opposées de la nervure 46 sont en butée contre les extrémités correspondantes de la rainure 48. Si le diamètre intérieur du logement, en deux parties inférieure 36 et supérieure 38, est inférieur au diamètre extérieur d'origine de la traverse tubulaire 20, le serrage de la bride 40 provoque aussi une compression radiale avec déformation du tronçon de fixation qui augmente l'immobilisation en rotation et longitudinale de la traverse par rapport au support. Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 1, la fixation et le serrage de la bride sur le support 24 est assuré au moyens de vis de fixation 50 qui ne traversent pas le tronçon de fixation 22 de la traverse tubulaire 20, mais qui sont décalées latéralement de part et d'autre du tronçon de fixation 22 avec leurs axes de serrage B parallèles et orthogonaux aux plans des surfaces 26 et 42, et perpendiculaires à l'axe longitudinal A. Les extrémités inférieures filetées des vis 50 sont vissées dans des écrous 56. L'assemblage du système d'essuie-glace selon l'invention s'effectue ainsi par exemple en mettant en place la bride 40 avec ses vis 50 au dessus du tronçon de fixation 22, puis en procédant au vissage des écrous 56 jusqu'à ce que les faces planes horizontales 32 et 42 viennent en appui mutuel. Un prémontage de la bride peut être effectué en introduisant ensuite la traverse longitudinalement, puis en procédant au serrage. La coopération des têtes 51 des vis 50 avec la face supérieure en vis-àvis 43 des ailes 76 de la bride 40 permet d'appliquer au tronçon de fixation 22 I'effort de serrage requis pour obtenir la déformation locale de la traverse 20. A titre de variante non représentée, les vis 50 sont montées de manière inverse, c'est-a-dire que leurs extrémités filetées sont montées vissées dans des trous taraudés formés dans les ailes 76 de la bride de serrage 40, celle-ci étant alors de préférence réalisée par moulage. Chaque ensemble de serrage du type vis-écrou peut aussi comporter des goujons portés par la bride ou le socle en lieu et place des vis 50. A titre de variante, il est aussi possible de prévoir plusieurs nervures 46 parallèles et/ou de prévoir une ou plusieurs nervures 46 dans la partie de logement supérieure 38 de la bride 40. Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 3, les moyens d'immobilisation longitudinale et en rotation du tronçon de fixation 22, comportent un meplat 46 formé dans la partie arrondie 75 du cavalier de bridage 40 et qui s'étend parallèlement à l'axe A dans un plan perpendiculaire au plan axial vertical P. Lors du serrage au moyen des vis 50, le méplat 46 provoque la formation d'un méplat correspondant 48 dans la portion supérieure du tronçon de fixation 22. Dans la variante de réalisation qui est illustrée à la figure 4, la partie de logement inférieure concave 36 n'est pas en arc de cylindre circulaire et le profil du contour interne du logement 36-38 n'est pas de révolution. Plus précisément, le profil, en section transversale, de la partie de logement inférieure 36 est sensiblement en forme de V et est constitué par deux méplats 46 parallèles a l'axe A et formant entre eux un angle aigu. Lors du serrage, les méplats 46 du socle 24 provoquent la formation de deux méplats correspondants 48 dans la paroi tubulaire de la portion inférieure du tronçon 22 reçue dans la partie de logement inférieure 36. On décrira maintenant le deuxième mode de réalisation illustré aux figures 5 et 6 dans lequel, comme dans le cas de celui illustré à la figure 1, la (ou les) vis de serrage 50 ne traverse(nt) pas le tronçon de fixation 22 de la traverse tubulaire 20. La bride de fixation et de serrage 40 est de conception globalement similaire à celle illustrée à la figure 9 et l'une de ses ailes latérales 76, de gauche en considérant la figure 5, est serrée par une ou des vis 50 sur une partie correspondante du support 24. L'autre aile latérale 76', à droite en considérant la figure 5, est inclinée vers le bas et elle prend appui sur une portion de face supérieure inclinée correspondante 32' du support 24. L'aile 76' est conformée, comme on peut le voir à la figure 6, en une patte d'articulation de charnière 76' dont les branches longitudinales ' prennent appui sur deux ergots 82' du support pour constituer une charnière d'articulation de la bride de serrage 40 qui est ainsi serrée, par les vis 50, en arc-boutement autour du tronçon de fixation 22 de la traverse tubulaire 20. Le montage s'effectue, après avoir mis en place le tronçon de fixation 22 dans la partie de logement inférieure 36, en introduisant les pattes 80' sous les ergots 82', puis en basculant la bride de serrage 40 jusqu'à ce que son aile 76 vienne en regard de la partie correspondante du socle 24. La fixation s'effectue en introduisant la (ou les) vis de serrage 50 et la (les) vissant dans les trous taraudés 52, 56 du support. L'agencement de la bride articulée 40 dont le serrage est effectué par arc-boutement autour de la traverse tubulaire 20, 22 permet aussi de réaliser un pré-positionnement et un pré-montage de la bride sur le socle 24, sans serrage complet des vis 50, puis d'introduire axialement selon l'axe A la traverse tubulaire 20 dans le logement 36- 38, et enfin d'effectuer l'opération finale de bridage par serrage des vis 50. Comme dans le cas de la figure 4, le logement qui reçoit le tronçon de fixation 22 ne présente pas non plus un profil interne de révolution. A cet effet, la partie centrale incurvée 75 du cavalier de bridage 40 présente un rayon de courbure plus important que le rayon de la surface externe 23 de la traverse tubulaire 20, ce qui aboutit à un écrasement localisé de la portion supérieure du tronçon de fixation 22 lors du serrage par les vis 50, et à la formation de plis longitudinaux et diamétralement opposés 77 au niveau du plan de joint entre les surfaces planes en contact 32, 42 et 32',42' du support 24 et de la bride 40. Le mode de réalisation illustré aux figures 7 et 8, qui est aussi du type à serrage par arc-boutement de la bride 40, diffère tout d'abord de celui illustré et décrit en référence aux figures 5 et 6 par les moyens d'articulation de l'aile latérale 76' de la bride de serrage 40. En effet, I'aile 76' est ici conformée en un manchon cylindrique de forme oblongue orientée selon un axe vertical (voir figure 16) dans lequel est reçu avec jeu un doigt cylindrique 84' du support 24 qui s'étend horizontalement et latéralement vers la droite pour être reçu à l'intérieur du manchon 76' dans lequel il peut se déplacer verticalement. On voit aussi sur la figure 7 que l'aile latérale de gauche 76 de la bride 40 peut se prolonger vers l'extérieur par une partie 86 permettant notamment la fixation de l'ensemble sur le vehicule et/ou la fixation d'accessoires sur cette partie 86 de la bride de serrage 40. La déformation de la partie supérieure du tronçon de fixation 22 qui est reçue dans la partie de logement supérieure 38 est par ailleurs ici due à la présence de dents ou indentations longitudinales, similaires à la nervure de la figure 1, qui pénètrent dans l'épaisseur de la paroi en la déformant radialement vers l'intérieur. Le troisième mode de réalisation des figures 9 et 10 est tout d'abord caractérisé en ce que les vis de fixation et de serrage 50 traversent le logement 36-38 qui reçoit le tronçon de fixation 22. Les deux tiges des vis 50 s'étendent dans le plan vertical axial P et elles traversent donc ici le tronçon de fixation 22 de la traverse tubulaire 20 dont la paroi tubulaire comporte à cet effet deux paires de trous supérieurs 58 et inférieurs 59 alignés par paires et préalablement formés dans le tronçon de fixation 22 avec le même entraxe que la distance longitudinale séparant les axes B des vis 50. Les écrous sont remplacés par des perçages 54 comportant chacun un taraudage 56 formé dans le corps du support 24. La bride 40 de serrage comporte ici un corps massif avec deux trous verticaux 72 pour le passage des tiges des vis 50. La déformation locale du tronçon de fixation 22 est ici obtenue au moyen de deux nervures longitudinales 46 formées en relief dans la surface cylindrique concave de la partie de logement supérieure 38 agencées symétriquement de part et d'autre du plan P. Dans la variante de réalisation de la figure 11, la bride 40 comporte un méplat 46 du type de celui illustré à la figure 3 Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 12, le tronçon de fixation 22 comporte deux cheminées cylindriques tubulaires 61 qui s'étendent verticalement, chacune selon l'axe B d'un ensemble de serrage vis-écrou vers l'intérieur du tube depuis la portion supérieure de celui-ci. Chaque cheminée 61 délimite le trou supérieur 58 pour le passage de la vis de fixation 50. Comme dans le cas de la figure 5, c'est la bride 40 qui déforme le tronçon de fixation 22 Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 13 c'est dans la portion inférieure du tronçon de fixation 22 que sont formées des cheminées 61 qui délimitent les trous inférieurs 59 pour le passage des vis de serrage 50. Le corps du support 24 comporte ici deux douilles tubulaires légèrement tronconiques 60 qui s'étendent verticalement, chacune selon l'axe B d'une vis correspondante 50, depuis la face concave de la partie de logement inférieure 36 et vers le haut à l'intérieur du logement recevant le tronçon de fixation 22. Chaque douille 60 est reçue dans une cheminée 61, c'est-à-dire à travers un trou inférieur 59 du tronçon de fixation 22 dont le diamètre est ainsi plus grand que celui du trou supérieur correspondant 58, qui est lui-même seulement traversé par la tige de la vis 50 de serrage. Les douilles 60 permettent le passage des tiges 50 et elles ont pour fonction de rattraper les jeux existant entre les différents éléments. Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 14, la bride 40 est constituée par une simple plaque plane dont la partie centrale traversée par les vis 50 desserrage est équivalente au méplat 46 de la figure 3. Dans la variante représentée à la figure 15, la bride 40 peut être indépendante pour chaque vis de serrage 50 et réduite à une simple "rondelle" de serrage 40 et la partie supérieure 53 de la vis qui s'étend à travers la cheminée 61 est tronconique pour déformer la cheminée 61 et rattraper ainsi les jeux de l'assemblage. A titre de variante non représentée, la partie tronconique 53 peut appartenir à la rondelle-bride 40 Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 16, le profil interne de la partie de logement inférieure 36 comporte un "fond" aplati formant méplat 46 et à partir duquel s'étendent deux douilles 60. Pour obtenir l'aplatissement de la partie supérieure du tronçon de fixation 22 illustré à la figure 16, il est possible de conformer les deux rondelles-brides 40 en une plaque unique qui s'étend sur toute la longueur du tronçon de fixation 22, et/ou de préformer un aplati avant montage et serrage. Le serrage des vis 50 est terminé lorsque le bord supérieur des douilles 60 viennent en appui contre les portions en vis-à- vis de la surface interne de la portion supérieure du tronçon de fixation 22 et donc indirectement en appui contre la rondelle-bride 40. Selon une variante non représentée, et quel que soit le mode de réalisation adopté, le socle 24 et la bride de serrage 40 peuvent être réalisés venus de matière en une seule pièce par moulage, par exemple en matière plastique. A cet effet, afin de constituer un sous-ensemble avec une bride "imperdable" avant le montage, la bride de serrage 40 peut être reliée au support 24 par une portion amincie en forme de bande de liaison qui est déformable élastiquement. REVENDICATIONS 1. Système d'essuie-glace comportant une traverse tubulaire (20), notamment une traverse cylindrique circulaire, destinée à être fixée sur la caisse du véhicule, et un boîtier, notamment un boîtier d'un moteur ou d'un ensemble motoréducteur, comportant un support (24) pour sa fixation sur la traverse (20) et qui comporte une partie de logement inférieure (36) de forme générale semi-cylindrique concave et dans laquelle est reçue au moins une partie inférieure d'un tronçon (22) de fixation de la traverse (20), et du type comportant des moyens de fixation du tronçon (22) de fixation de la traverse (20) dans la partie de logement inférieure (36) du support (24) qui comportent au moins un ensemble de serrage (50, 52, 54, 56, 77, 79), notamment du type vis- écrou, dont l'axe de serrage (B) est sensiblement orthogonal à l'axe longitudinal (A) du tronçon de fixation (22) de la traverse (20), caractérisé en ce qu'une bride (40) de serrage en forme générale de plaque coopère avec la partie supérieure du tronçon de fixation (22) de la traverse et est interposée entre une tête (51) de l'ensemble de serrage (50, 56) et le support (24) pour assurer le serrage du tronçon de fixation (22) de la traverse dans le fond de la partie de logement inférieure (36) en déformant localement (48) le profil tubulaire du tronçon de fixation (22) de la traverse (20) pour immobiliser la traverse (20) longitudinalement et en rotation autour de son axe (A) par rapport au support (24) 2. Système d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour immobiliser la traverse (20) longitudinalement et en rotation autour de son axe (A) par rapport au support (24) en la déformant localement, le profil du contour interne dudit logement (36, 38) n'est pas de révolution. 3. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens pour immobiliser la traverse (20) longitudinalement et en rotation autour de son axe (A) par rapport au support (24) comportent des éléments formés en relief (46) dans la paroi concave de la partie de logement (36, 38). 4. Système d'essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits éléments en relief comportent au moins une nervure longitudinale (46). 5. Système d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits éléments en relief comportent au moins un méplat (46) parallèle à l'axe général du tronçon de fixation (22). 6. Système d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits éléments en relief comportent une série de crans ou de dents (46) d'orientation longitudinale. 7. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de logement inférieure (36) est complémentaire du profil de la portion de la partie inférieure du tronçon de fixation (22) qu'elle reçoit. 8. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de logement inférieure (36) est ouverte vers le haut dans une face supérieure (26) sensiblement plane du support (24), et en ce que l'axe de serrage (B) de l'ensemble de serrage est sensiblement perpendiculaire à cette face supérieure (26). 9. Système d'essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la bride de serrage (40) comporte une face inférieure sensiblement plane (42) qui, en position serrée de la bride (40), est en appui contre la face supérieure (26) du support (24). 10. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bride de serrage (40) comporte une partie de logement supérieure (38) concave qui reçoit la partie supérieure du tronçon de fixation (22). 11. Système d'essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie de logement supérieure (38) est complémentaire du profil de la portion de la partie supérieure du tronçon de fixation (22) avec laquelle coopère la bride (40). 12. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble de serrage comporte deux sous-ensembles de serrage (50). 13. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble de serrage comporte au moins une tige (50) qui traverse le tronçon de fixation (22) de la traverse. 14. Système d'essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'axe (B) de serrage de l'ensemble de serrage s'étend dans un plan axial (P) du tronçon de fixation (22) de la traverse. 15. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de logement (36, 38) comporte une douille (60) qui s'étend verticalement vers l'intérieur à partir de sa paroi concave et qui s'étend axialement à travers un trou (68, 70) en vis-à-vis formé dans la paroi du tronçon de fixation (22) de la traverse. 16. Système d'essuie-glace selon la revendication 12 prise en combinaison avec l'une des revendications 13 ou 14, caractérisé en ce que la tige (50) de l'ensemble de serrage s'étend axialement à travers la douille (60). 17. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'ensemble de serrage comporte au moins une tige (50) qui est décalée latéralement par rapport au tronçon de fixation (22) de la traverse (20). 18. Système d'essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'une (76', 80') des extrémités latérales de la bride (76, 78'), agencée à l'opposé de l'ensemble de serrage (50, B) par rapport au tronçon de fixation (22) de la traverse (20), est articulée par rapport au support (24, 82', 84') pour permettre un serrage par arc- boutement de la bride de serrage (40) autour de la partie supérieure du tronçon de fixation (22) de la traverse (20). 19. Système d'essuie-glace selon la revendication 17 prise en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que les tiges (50, B) des deux sous-ensembles de serrage sont décalées latéralement de part et d'autre par rapport au tronçon de fixation (22) de la traverse (20) 20. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble de serrage est un ensemble du type vis-écrou (50, 52, 54, 56). 21. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bride de serrage est réalisée venue de matière avec le support auquel elle est reliée par une portion déformable.