Brevet FR2783772A1 — publié le 20000331

VALISE POUR EMPLOI COMME POSTE DE TRAVAIL MOBILE SUR LE SIÈGE D'UN VÉHICULE L'invention concerne une valise pour emploi comme poste de travail mobile pour des travaux du type bureau comme en particulier des travaux d'écriture, de lecture, de traitement informatique de l'information et de télécommunication, sur le siège d'un véhicule, pouvant être utilisé par une personne se trouvant sur un siège voisin, dans le cas duquel, un couvercle peut se déployer autour d'un axe situé dans l'un des grands côtés de la valise et est relié à une coque inférieure de la valise, destinée à reposer sur l'assise du siège et dans le cas duquel est prévu, pour le raccordement à la ceinture de sécurité du siège du véhicule, un dispositif de maintien verrouillable monté sur le petit côté de la valise qui doit être orienté vers le dossier du siège lorsque la valise se trouve sur le siège dans une position dans laquelle l'axe de déploiement du couvercle de la valise se trouve sur un grand côté de la valise parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. On connaît une telle valise à partir du document DE 42 03 503 Al. Dans le cas d'une valise conforme au modèle, l'invention s'occupe du problème consistant à créer, pour le serrage de la ceinture de sécurité, un moyen de maintien de structure simple, facile à manier et d'effet sûr. Dans le cas d'une valise conforme au modèle, on résout ce problème par le moyen que le dispositif de maintien est constitué de moyens de maintien comportant chacun au moins un étrier de maintien en forme de U et une équerre recouvrant cet étrier de maintien en forme de U et passant par dessus l'aile extérieure du U de l'étrier de maintien, étant précisé qu'en ce qui concerne l'étrier de maintien et l'équerre, l'une de ces deux pièces est montée sur le couvercle de la valise et l'autre pièce l'est sur la coque inférieure de la valise, de façon que, couvercle de valise ouvert, l'étrier de maintien soit non recouvert et, couvercle fermé, il soit obligatoirement recouvert par l'équerre, et qu'en outre les moyens de maintien saisissent au moins deux zones de la ceinture de sécurité, situées dans le plan d'ouverture de la valise, à côté du milieu des petits côtés de la valise. Un avantage particulier de cette solution réside dans le fait que l'on enserre solidement dans le dispositif de maintien la ceinture de sécurité, placée sur la valise, par simple fermeture du couvercle de la valise, sans que soient nécessaires pour cela des moyens de verrouillage à prévoir et à manier en plus. Ceci intervient de façon particulièrement favorable si les moyens de maintien se trouvent sur une zone au moins assez grande du petit côté de la valise et que la ceinture de sécurité y est au total garantie à l'égard d'un glissement à l'extérieur du fait qu'elle est complètement saisie par les moyens de maintien. La solution conforme à l'invention garantit par ailleurs que, les serrures étant verrouillées, une valise fixée à une ceinture de sécurité est également assurée à l'égard d'un vol puisque l'on ne peut pas la séparer de la ceinture de sécurité si le couvercle n'est pas ouvert. En divisant le dispositif de maintien en moyens de maintien comportant chacun deux parties distinctes, dont respectivement la première est fixée sur la coque inférieure de la valise et l'autre sur le couvercle, on accroît notamment la résistance de la fermeture en cas de collision. Ceci s'obtient en particulier par le fait que les deux parties des moyens de maintien viennent en prise l'un dans l'autre en se raidissant mutuellement. Ceci est important car, dans le cas de la disposition conforme à l'invention, en cas de collision, le dispositif de maintien est contraint en traction et en flexion du fait de sa position directement voisine du dossier (la valise n'est pas enlacée). Dans le cas d'une fixation à la ceinture de sécurité soit uniquement au couvercle, soit uniquement à la coque de la valise, on ne pourrait obtenir une sécurité à la fermeture qu'au moyen d'un renforcement notable des bords du coffre en le supposant possible - non souhaitable pour d'autres motifs. Pour un utilisateur de la valise, la sécurité obtenue, selon l'invention, par la ceinture de sécurité est également d'un maniement simple. Puisque l'utilisateur n'a pas à se soucier du fonctionnement de dispositifs supplémentaires de fermeture des moyens de maintien et qu'il ne peut donc pas par erreur manoeuvrer ces dispositifs de fermeture de façon non conforme à la sécurité. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit sur le dessin. La figure 1 est une vue perspective d'une valise, couvercle fermé. La figure 2 est une vue de la valise dans une représentation conforme à la figure 1, couvercle ouvert. La figure 3 est une représentation perspective de la valise dans une position de la valise appliquée sur la ceinture de sécurité, sur le siège d'un véhicule voisin de celui du conducteur. La valise représentée se compose d'une coque inférieure I de valise et d'un couvercle 2 qui y est articulé et peut se déployer. L'axe de déploiement du couvercle 2 de la valise se trouve sur une paroi latérale longitudinale de la valise. Sur la paroi latérale longitudinale opposée sont appliquées, d'une part des serrures 3 pour verrouiller le couvercle de la valise et d'autre part une poignée 4. La valise est conçue de façon à se poser pour servir de poste de travail mobile, la coque inférieure 1 de la valise se trouvant sur l'assise par exemple d'un siège voisin de celui du conducteur dans un véhicule à moteur. En outre, la valise est structurée de façon que son utilisation, conforme à sa destination, comme poste mobile de travail nécessite, avec la personne qui travaille à ce poste de travail, une correspondance telle que le grand côté de la valise portant la poignée soit orienté vers la personne en question. Dans l'exemple de réalisation décrit ici, il s'agit d'une valise qui est prévue pour se poser sur un siège voisin, à droite, d'une personne utilisant le poste de travail mobile. Concrètement, il s'agit du siège voisin de celui du conducteur d'un véhicule à moteur à conduite à gauche, représenté sur le dessin. Un dispositif de maintien 5, auquel la valise peut se fixer sur le siège en question à la ceinture de bassin d'une ceinture de sécurité, est constitué de deux moyens de maintien 5' montés sur l'un des petits côtés de la valise. Chacun de ces deux moyens de maintien 5' est constitué de deux parties, dont l'une est conçue sous forme d'un étrier de maintien 6 en forme de U et l'autre sous forme d'une équerre 7. L'étrier de maintien 6 en forme de U y est monté sur le bord de la coque inférieure I de la valise et l'équerre 7, sur le bord du couvercle 2 de la valise, étant précisé que par bords, il faut chaque fois comprendre les zones de bordure ouvertes de la coque inférieure I de la valise et du couvercle 2 de la valise, valise ouverte. Les équerres 7 ont une forme telle que, valise fermée, elles passent, de l'extérieur, par dessus l'étrier de maintien 6 en forme de U respectif par celle de leurs ailes qui est libre. Pour poser la ceinture de sécurité 8 dans les étriers de maintien 6 en forme de U, ou pour l'en sortir, il faut chaque fois ouvrir la valise, les équerres 7 perdant alors leur fonction de fermeture. Les zones de bordure de la coque 1 de la valise d'une part et du couvercle 2 de la valise d'autre part, dans lesquelles sont fixés les moyens de maintien 5' constitués des étriers de maintien 6 en forme de U et les équerres 7, sont chacune renforcées dans les zones en question. Par exemple, si la valise est réalisée sous forme de valise à coque rigide avec une peau extérieure en aluminium, les renforts sont en particulier en acier. C'est une résistance à la déformation élevée qu'offrent en cas de collision du véhicule, les moyens de maintien 5' avec les étriers de maintien 6 en forme de U et les équerres 7 qui passent par dessus, du fait du passage des équerres 7 par dessus les étriers de maintien 6. De ce fait, les forces que doit reprendre la valise en cas de collision se répartissent sur deux moitiés de valise, à savoir la coque 1 et le couvercle 2. En ce qui concerne les forces à reprendre, il s'agit essentiellement de forces de traction et de flexion du fait de la position des moyens de maintien 5' immédiatement voisine du dossier dans la position d'utilisation de la valise. Si la valise doit s'employer pour servir de poste de travail sur un siège voisin à gauche, les dispositifs de maintien pour la ceinture de sécurité doivent être montés sur l'autre petit côté de la valise représentée dans l'exemple de réalisation précédent. Si la valise doit être prévue pour les deux cas, à savoir pour être posée sur un siège voisin à droite et sur un siège voisin à gauche, par rapport à une personne qui travaille sur la valise, il faut prévoir des dispositifs de maintien de la ceinture de sécurité sur les deux petits côtés de la valise. Un avantage particulier de la valise conçue selon l'invention réside dans le fait que lorsque la ceinture de sécurité est placée sur la valise, elle ne doit pas s'enrouler autour de la valise et de cette façon ne gêne pas lors d'un travail sur, et avec, la valise. REVENDICATIONS I. Valise pour emploi comme poste de travail mobile pour des travaux du type bureau comme en particulier des travaux d'écriture, de lecture, de traitement informatique de l'information et de télécommunication, sur le siège d'un véhicule, pouvant être utilisé par une personne se trouvant sur un siège voisin, dans le cas duquel, - un couvercle peut se déployer autour d'un axe situé dans l'un des grands côtés de la valise et est relié à une coque inférieure de la valise, destinée à reposer sur l'assise du siège et dans le cas duquel: - est prévu, pour le raccordement à la ceinture de sécurité du siège du véhicule, un dispositif de maintien verrouillable monté sur le petit côté de la valise qui doit être orienté vers le dossier du siège lorsque la valise se trouve sur le siège dans une position dans laquelle l'axe de déploiement du couvercle de la valise se trouve sur un grand côté de la valise parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. caractérisé par le fait que le dispositif de maintien est constitué de moyens de maintien (5') comportant chacun au moins un étrier de maintien (6) en forme de U et une équerre (7) recouvrant cet étrier de maintien (6) en forme de U et passant par dessus l'aile extérieure du U de l'étrier de maintien (6), étant précisé qu'en ce qui concerne l'étrier de maintien (6) et l'équerre (7), l'une de ces deux pièces est montée sur le couvercle (2) de la valise et l'autre pièce l'est sur la coque inférieure (1) de la valise, de façon que, couvercle de valise (2) ouvert, l'étrier de maintien (6) soit non recouvert et, couvercle (2) fermé, il soit obligatoirement recouvert par l'équerre (7), et qu'en outre les moyens de maintien (5) saisissent au moins deux zones de la ceinture de sécurité (8), situées dans le plan d'ouverture de la valise, à côté du milieu des petits côtés de la valise.