Brevet FR2772686A1 — publié le 19990625

Ensemble d'assise pour véhicule comportant un siège amovi- ble monté sur glissières. La présente invention est relative aux ensembles d'assise pour véhicules, comportant un siège amovible mon- té sur glissières. Plus particulièrement, l'invention concerne un en- semble d'assise pour véhicule, comportant: - au moins une première glissière comprenant un profilé fixe qui est destiné à être solidarisé avec le plancher du véhicule et qui s'étend dans une direction dite longitudinale, - et un siège qui est supporté par des pieds dont au moins un est monté de façon amovible sur la glissière pour permettre de désolidariser le siège de la glissière, ce pied comportant un verrou d'accrochage qui est déplaça- ble par des moyens de commande entre, d'une part, une po- sition verrouillée o ledit verrou d'accrochage coopère avec la glissière pour solidariser le pied du siège avec ladite glissière, et d'autre part, une position effacée o le pied peut se séparer de la glissière. Le document FR-A-2 700 735 décrit un exemple d'un tel ensemble d'assise, dans lequel la glissière comporte un profilé mobile qui est monté coulissant le long du pro- filé fixe, ce profilé mobile pouvant être immobilisé par un verrou de glissière qui est porté par ladite glissière et qui est commandé par un dispositif de commande de glis- sière monté sur le siège. Les dispositions proposées dans le document sus- mentionné impliquent que le dispositif de commande de glissière se trouve parfaitement en correspondance avec le verrou de glissière lorsque le siège est remonté sur ses glissière après avoir été enlevé. Cet impératif entraîne des contraintes importantes sur la conception du siège, notamment si l'on souhaite pouvoir monter le siège orienté indistinctement vers l'avant ou vers l'arrière du véhi- cule. De plus, l'ensemble d'assise décrit dans le docu- ment susmentionné présente également l'inconvénient que les efforts de retenue du siège transitent par le profilé mobile: ceci impose un dimensionnement suffisant de ce profilé mobile et de ses liaisons avec le siège et avec le profilé fixe, ce qui tend à augmenter encore le coût de l'ensemble d'assise. La présente invention a notamment pour but de pal- lier ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, un ensemble d'as- sise du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le verrou d'accrochage comprend un premier or- gane de mâchoire qui s'étend sensiblement verticalement à partir du pied du siège jusqu'à une extrémité libre infé- rieure, le premier organe de mâchoire étant monté pivotant autour d'un axe parallèle à la direction longitudinale et étant mobile lors du déplacement du verrou d'accrochage entre sa position verrouillée et sa position effacée, le- dit premier organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe d'accrochage qui est apte à s'engager sous une partie du profilé fixe en empêchant la séparation du pied et du profilé fixe lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et ladite griffe d'ac- crochage étant suffisamment écartée du profilé fixe lors- que le verrou d'accrochage est en position effacée, pour ne pas interférer alors avec ce profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et dudit profilé fixe, le siège comportant en outre des moyens aptes à coopérer avec le profilé fixe pour empêcher tout déplacement longitudi- nal du siège. Grâce à ces dispositions, on évite les problèmes de l'art antérieur relativement à la séparation du verrou de glissière et de son dispositif de commande lorsque le siège est enlevé. De plus, l'accrochage du pied du siège se fait di- rectement sur le profilé fixe, ce qui renforce la solidité de l'accrochage du siège sur le plancher du véhicule. Par ailleurs, le profilé mobile de la glissière est totalement supprimé, ce qui diminue le coût de l'en- semble d'assise. Ainsi, la glissière de l'ensemble d'as- sise selon l'invention présente un encombrement réduit au strict minimum et ne procure aucune gêne aux passagers du véhicule lorsque le siège est enlevé. Dans des modes de réalisation préférés de l'inven- tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le verrou d'accrochage est constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâ- choire qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe de la glissière et qui s'étendent chacun sensiblement verticalement à partir du pied du siège jusqu'à une extré- mité libre inférieure, la griffe d'accrochage du premier organe de mâchoire faisant saillie sensiblement horizonta- lement vers le deuxième organe de mâchoire, le profilé fixe étant serré horizontalement entre les deux organes de mâchoire en empêchant tout déplacement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et les deux organes de mâchoire étant écartés latéralement du profilé fixe lorsque le verrou d'accro- chage est dans sa position effacée; - le premier organe de mâchoire comporte des re- liefs disposés en regard du profilé fixe, le profilé fixe présentant des reliefs complémentaires qui coopèrent avec les reliefs du premier organe de mâchoire pour empêcher le coulissement longitudinal du siège lorsque le verrou d'ac- crochage est en position verrouillée; - le deuxième organe de mâchoire est également mobile lors du déplacement du verrou d'accrochage entre sa position verrouillée et sa position effacée, ce deuxième organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe d'accrochage qui fait saillie sensiblement horizon- talement vers le premier organe de mâchoire et qui est en- gagée sous une partie du profilé fixe lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et le deuxième organe de mâchoire étant suffisamment écarté du profilé fixe lorsque le verrou d'accrochage est en posi- tion effacée, pour que la griffe de ce deuxième organe de mâchoire n'interfère pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et du profilé fixe; - le deuxième organe de mâchoire comporte des re- liefs disposés en regard du profilé fixe, le profilé fixe présentant des reliefs complémentaires qui coopèrent avec les reliefs du deuxième organe de mâchoire pour empêcher le coulissement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est en position verrouillée; - le verrou d'accrochage présente une position dite de coulissement, intermédiaire entre sa position ver- rouillée et sa position effacée, o les organes de mâ- choire du verrou d'accrochage sont suffisamment écartés du profilé fixe pour permettre un coulissement longitudinal du pied correspondant le long dudit profilé fixe, mais o chaque griffe d'accrochage du verrou reste engagée sous le profilé fixe; - l'ensemble d'assise comporte en outre une deuxième glissière dotée d'un profilé fixe, similaire à la première glissière et disposée parallèlement à celle-ci, le siège comportant au moins une première paire de pieds qui sont disposés en correspondance mutuelle sur les deux profilés fixes et qui sont montés de façon amovible res- pectivement sur ces profilés fixes, chaque pied de la pre- mière paire comportant un verrou d'accrochage constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième orga- nes de mâchoire qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe correspondant et qui s'étendent chacun sensi- blement verticalement à partir du pied correspondant jus- qu'à une extrémité libre inférieure, les deux organes de mâchoire étant mobiles lors du déplacement du verrou d'ac- crochage entre sa position verrouillée et sa position ef- facée, le profilé fixe étant serré horizontalement entre les deux organes de mâchoire en empêchant tout déplacement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, chaque organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le profilé fixe et qui est engagée sous une partie de ce profilé fixe en empêchant la séparation du pied correspondant et du profi- lé fixe correspondant lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et les deux organes de mâ- choire étant suffisamment écartés du profilé fixe corres- pondant lorsque le verrou d'accrochage est en position ef- facée, pour que les griffes de ces organes de mâchoire n'interfèrent pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et dudit profilé fixe; - l'ensemble d'assise comporte au moins une deuxième paire de pieds qui sont disposés en correspon- dance mutuelle sur les deux profilés fixes et qui sont montés de façon amovible respectivement sur ces profilés fixes, chaque pied de la deuxième paire comportant un ver- rou d'accrochage constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâchoire qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe correspondant et qui s'étendent chacun sensiblement verticalement à partir du pied correspondant jusqu'à une extrémité libre inférieure, les deux organes de mâchoire étant mobiles lors du dépla- cement du verrou d'accrochage entre sa position ver- rouillée et sa position effacée, chaque organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le profilé fixe et qui est engagée sous une partie de ce profilé fixe en empêchant la séparation du pied correspondant et du profi- lé fixe correspondant lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et les deux organes de mâ- choire étant suffisamment écartés du profilé fixe corres- pondant lorsque le verrou d'accrochage est en position ef- facée, pour que les griffes de ces organes de mâchoire n'interfèrent pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et dudit profilé fixe; - le verrou d'accrochage de chaque pied de la première paire présente une position dite de coulissement, intermédiaire entre sa position verrouillée et sa position effacée, o les organes de mâchoire du verrou d'accrochage sont suffisamment écartés du profilé fixe correspondant pour permettre un coulissement longitudinal du pied cor- respondant sur le profilé fixe, mais o chaque griffe d'accrochage du verrou reste engagée sous le profilé fixe, les verrous d'accrochage des pieds de la première paire étant déplaçables simultanément dans leur position de cou- lissement par un organe de commande commun, et les verrous d'accrochage des pieds de la deuxième paire étant simple- ment coulissants sur leur profilé fixe respectif lorsque lesdits verrous sont dans leur position verrouillée; - le profilé fixe présente une section en T, cha- que griffe d'accrochage s'engageant sous la branche hori- zontale du T; - le profilé fixe et les extrémités libres des organes de mâchoire présentent des surfaces de came adap- tées pour coopérer ensemble en déplaçant le verrou d'accrochage vers sa position effacée en permettant son verrouillage sur le profilé fixe lorsque le siège est en- gagé verticalement sur ledit profilé fixe; - les moyens aptes à coopérer avec le profilé fixe pour empêcher tout déplacement longitudinal du siège, comprennent un verrou de glissière qui est porté par le siège et qui est déplaçable entre, d'une part, une posi- tion verrouillée o ledit verrou de glissière coopère avec des zones de réception de verrou disposées le long du pro- filé fixe pour empêcher le déplacement longitudinal du siège, et d'autre part, une position déverrouillée o le- dit verrou de glissière n'interfère pas avec lesdites zo- nes de réception de verrou, le verrou de glissière étant actionné par un dispositif de commande de glissière porté par le siège; - les verrous de glissière et d'accrochage sont reliés entre eux par des moyens de couplage adaptés: pour que, lorsque le verrou d'accrochage et le verrou de glissière sont tous les deux dans leur position verrouillée, le premier organe de mâchoire soit serré con- tre le profilé fixe, et pour que, lors de l'actionnement du dispositif de commande de glissière pour déplacer le verrou de glis- sière dans sa position déverrouillée, le premier organe de mâchoire soit placé dans une position de coulissement o un certain jeu est ménagé entre ledit premier organe de mâchoire et le profilé fixe en permettant un déplacement longitudinal du siège, mais o la griffe d'accrochage reste engagée sous ledit profilé fixe; - les moyens de couplage sont adaptés: * pour que le verrou de glissière soit déverrouillé lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position effa- cée, * et pour que la griffe du verrou d'accrochage soit engagée sous le profilé fixe de la glissière lorsque le verrou de glissière est dans sa position verrouillée; - le dispositif de commande de glissière actionne également le verrou d'accrochage, et est déplaçable entre trois positions: * une première position o le verrou d'accrochage et le verrou de glissière sont tous les deux dans leur posi- tion verrouillée, le premier organe de mâchoire étant alors serré contre le profilé fixe de la glissière, * une deuxième position o le verrou de glissière est dans sa position déverrouillée et le verrou d'accro- chage est dans sa position de coulissement, 30. et une troisième position o le verrou de glis- sière est dans sa position déverrouillée et le verrou d'accrochage est dans sa position effacée; - le dispositif de commande de glissière comprend un arbre de commande transversal qui est monté pivotant par rapport au siège entre lesdites première, deuxième et troisième positions du dispositif de commande de glis- sière, cet arbre de commande actionnant le verrou de glis- sière par l'intermédiaire d'une came de commande de glis- sière; - le dispositif de commande de glissière comprend un arbre de commande transversal qui est monté pivotant par rapport au siège entre des positions angulaires de verrouillage et de déverrouillage correspondant respecti- vement aux positions verrouillée et déverrouillée du pre- mier organe de mâchoire, cet arbre de commande actionnant le premier organe de mâchoire par l'intermédiaire d'une première came de commande d'accrochage qui est orientée axialement par rapport à l'arbre de commande et qui est adaptée pour faire pivoter ledit premier organe de mâ- choire vers sa position effacée lorsque l'arbre de com- mande est dans sa position angulaire de verrouillage, le premier organe de mâchoire étant par ailleurs sollicité élastiquement vers sa position verrouillée; - le premier organe de mâchoire est monté pivo- tant avec un certain jeu vertical sur le pied correspon- dant, l'arbre de commande transversal comportant en outre une deuxième came de commande d'accrochage qui est orien- tée radialement par rapport audit arbre de commande et qui coopère avec le premier organe de mâchoire pour: relever ce premier organe de mâchoire en appli- quant la griffe d'accrochage sous le profilé fixe, avec serrage, lorsque l'arbre de commande est dans sa position angulaire de verrouillage, et abaisser ledit premier organe d'accrochage en ménageant un certain jeu entre la griffe d'accrochage et le profilé fixe lorsque l'arbre de commande est dans une position angulaire intermédiaire entre ses positions angu- laires de verrouillage et de déverrouillage; - la partie du profilé fixe, sous laquelle s'en- gage la griffe d'accrochage du premier organe de mâchoire, présente une rainure longitudinale ouverte vers le bas tandis que ladite griffe d'accrochage présente un bec qui fait saillie vers le haut et qui est adapté pour s'engager dans ladite rainure lorsque l'arbre de commande est dans sa position angulaire de verrouillage; - le profilé fixe comporte d'une part, un corps profilé à base d'aluminium qui est destiné à être solida- risé avec le plancher du véhicule, et d'autre part, une tôle pliée en acier qui recouvre partiellement le corps en aluminium et qui comporte des crans formant lesdites zones de réception de verrou; - le verrou d'accrochage comprend uniquement le premier organe de mâchoire; l'ensemble d'assise comporte deux glissières parallèles similaires ayant chacune un profilé fixe, au moins deux des pieds du siège étant montés de façon amovi- ble sur les deux profilés fixes, respectivement au moyen de deux premiers organes de mâchoire ayant respectivement des griffes d'accrochage qui s'étendent dans des direc- tions mutuellement opposées; - le profilé fixe présente sensiblement une sec- tion en U ouverte vers le haut, avec une base sensiblement horizontale et deux ailes sensiblement verticales, une des ailes comportant un rebord sensiblement horizontal faisant saillie vers l'autre aile, le premier organe de mâchoire il étant adapté pour pénétrer entre les deux ailes du profilé fixe de façon que la griffe d'accrochage puisse s'engager sous le rebord horizontal dudit profilé fixe; - le pied comportant le premier organe de mâ- choire présente un organe de guidage faisant saillie vers le bas, qui est adapté pour s'engager entre les ailes du profilé fixe avec un faible jeu; - le pied comportant le premier organe de mâ- choire est monté pivotant sur le siège selon un axe de ro- tation horizontal transversal, avec un faible jeu angu- laire selon un axe horizontal longitudinal parallèle au profilé fixe; - le pied comportant le premier organe de mâ- choire repose sur le profilé fixe par l'intermédiaire d'un patin de glissement souple qui est adapté pour maintenir la griffe d'accrochage appuyée sous le profilé fixe tant que le siège n'est pas occupé par un passager, et pour se comprimer lorsque le siège est occupé par un passager, en ménageant alors un certain jeu vertical entre la griffe d'accrochage et le profilé fixe; - la griffe d'accrochage est recouverte au moins partiellement par une garniture en matériau souple, qui est adaptée pour venir en appui sous le profilé fixe tant que le siège n'est pas occupé par un passager; - l'ensemble d'assise comporte deux glissières parallèles similaires ayant chacune un profilé fixe, et des première et deuxième paires de pieds qui comprennent chacune deux pieds portés par les deux glissières et dis- posés en correspondance mutuelle, chaque pied de la pre- mière paire comprenant un verrou d'accrochage susmentionné et un verrou de glissière susmentionné, ces verrous d'accrochage et de glissière des pieds de la première paire étant sollicités élastiquement vers leur position verrouillée et étant déplaçables simultanément dans leurs positions respectivement effacée et déverrouillée au moyen d'un premier organe de commande, et lesdits verrous de glissière des deux pieds de la première paire étant dépla- çables simultanément dans leur position déverrouillée au moyen d'un deuxième organe de commande, sans déplacement des verrous d'accrochage dans leur position effacée; - chaque pied de la deuxième paire comprend un verrou d'accrochage susmentionné, les verrous d'accrochage des deux pieds de la deuxième paire étant sollicités élas- tiquement vers leur position verrouillée et étant déplaça- bles simultanément dans leur position effacée au moyen d'un troisième organe de commande. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description suivante de quatre de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue de côté d'un ensemble d'assise selon une première forme de réalisation de l'in- vention, - la figure 2 est une vue de détail d'un des pieds avant et la glissière correspondante de l'ensemble d'assise de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 1, - la figure 5 est une vue de détail montrant le verrou d'accrochage d'un des pieds avant, dans une posi- tion o il permet le coulissement du siège, - la figure 6 est une vue similaire à la figure 1, pour une deuxième forme de réalisation de l'invention, - les figures 7 et 8 sont des vues de détail d'un des pieds du siège, respectivement dans une troisième et dans une quatrième formes de réalisation de l'invention, - la figure 9 est une vue en perspective d'un en- semble d'assise selon une cinquième forme de réalisation de l'invention, la figure 10 est une vue en coupe verticale transversale d'un des pieds avant du siège appartenant à l'ensemble d'assise de la figure 9, en position ver- rouillée sur une glissière, - la figure 11 est une vue de détail en perspec- tive de certains éléments visibles sur la figure 10, - les figures 12 et 13 sont des vues similaires à la figure 10, respectivement en position de coulissement du siège le long des glissières et en position de démon- tage du siège, - la figure 14 est une vue similaire à la figure 10, pour l'un des pieds arrière du siège, - et la figure 15 est une vue de côté de l'ensem- ble d'assise de la figure 9. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un ensemble d'assise 1 pour véhicule, compor- tant: - un siège 2 qui comprend une assise 3 et un dos- sier 4 représenté ici en position rabattue vers l'avant, l'assise 3 reposant sur quatre pieds, savoir une paire de pieds avant 5 et une paire de pieds arrière 6, les pieds avant 5 étant de préférence montés pivotants sur l'assise 3 autour d'un premier axe horizontal transversal 7, les pieds arrière 6 étant de préférence montés pivotants sur l'assise 3 autour d'un deuxième axe horizontal transversal 8, et les pieds avant et arrière situés d'un même côté du siège étant de préférence reliés entre eux par une biel- lette horizontale 9 qui est articulée sur les deux pieds, pour des raisons qui seront expliquées ci-après, - et deux glissières parallèles 10 qui sont fixées sur le plancher 11 du véhicule et qui permettent le coulissement du siège 2 vers l'avant ou vers l'arrière dans une direction dite longitudinale, chaque glissière 10 supportant les deux pieds 5,6 qui sont situés d'un même côté du siège. Comme on peut le voir sur la figure 2, chaque glissière 10 se réduit à un profilé fixe qui est de préfé- rence disposé dans une rigole (non représentée) ménagée dans le plancher du véhicule. Ce profilé fixe 10, qui est de préférence un pro- filé métallique plein réalisé par exemple en alliage lé- ger, présente sensiblement une section en T, les bords de la branche horizontale du T étant constitués chacun par une denture 12 formée par des cannelures verticales. Chaque pied avant 5 ou arrière 6 est engagé sur le profilé fixe 10 par emboîtement vertical, le pied présen- tant une partie inférieure ou partie de support 13 qui présente une forme de fourche rigide ouverte vers le bas et qui s'engage sur le profilé fixe correspondant en empê- chant ainsi le déplacement du siège dans la direction ho- rizontale transversale. De plus, on peut le voir sur les figures 3 et 4, chaque pied 5,6 comprend un verrou d'accrochage en forme de mâchoire, respectivement 14, 15, comportant deux orga- nes de mâchoire 16,17 qui sont chacun articulés sur le pied 5,6 correspondant autour d'un axe horizontal longitu- dinal et qui s'étendent chacun vers le bas jusqu'à une ex- trémité libre dotée d'une griffe d'accrochage, respective- ment 18,19. Cette griffe fait saillie horizontalement vers le profilé fixe 10 correspondant, et elle est adaptée pour s'engager sous la branche horizontale de la section en T de ce profilé fixe lorsque le verrou d'accrochage 14,15 est dans une position dite verrouillée, o les extrémités libres des organes de mâchoire 16,17 sont rapprochées l'une de l'autre. Chaque verrou d'accrochage 14,15 est par ailleurs sollicité vers sa position verrouillée par un ressort de traction, respectivement 20,21 qui est monté entre les deux organes d'accrochage au-dessous de leurs axes de ro- tation. Ainsi, les verrous d'accrochage 14,15 empêchent normalement le siège 2 d'être enlevé des profilés fixes 10 par simple soulèvement. Par ailleurs, la partie supérieure des profilés fixes 10 présente des surfaces de came latérales 22, et les extrémités libres des organes de verrouillage 16,17 présentent également des surfaces de came complémentaires 23,24, de façon que le siège 2 puisse être engagé sur les profilés fixes 10 par simple emboîtement vertical, sans avoir à actionner de moyens de commande quelconques. Par ailleurs, les faces intérieures des organes de mâchoire 16 des pieds avant comportent des dentures 25 adaptées pour s'engager dans les dentures 12 de part et d'autre de chaque profilé fixe 10, de sorte que, dans la position verrouillée des verrous d'accrochage avant, le siège 2 ne peut pas coulisser longitudinalement sur les profilés fixes 10. En revanche, de préférence, les faces intérieures 26 des organes de verrouillage 17 arrière sont lisses, de façon à ne pas interférer avec un coulissement éventuel du siège 2 dans la direction longitudinale. Enfin, les deux organes de mâchoire 16,17 de cha- que verrou d'accrochage comportent des pignons dentés 27,28 en prise mutuelle, de façon que les deux organes de mâchoire soient simultanément proches du profilé fixe 10 ou simultanément écartés latéralement dudit profilé. L'un des deux organes de mâchoire est relié par l'intermédiaire d'une tringle rigide, respectivement 29,30, à un culbuteur 31,32 actionné par une manette 33,34, la manette avant 33 et le culbuteur avant 31 étant communs aux deux verrous d'accrochage des pieds avant 5, et la manette arrière 34 ainsi que le culbuteur arrière 32 étant communs aux verrous d'accrochage des deux pieds ar- rière 6. Ainsi, en actionnant les manettes 33 et 34, on dé- place les verrous d'accrochage 14,15 dans une position ef- facée o leurs griffes d'accrochage 18,19 n'interfèrent * plus avec les profilés fixes 10, de sorte qu'on peut enle- ver le siège 2. On notera que, de préférence, les pieds 5,6 sont montés sur l'assise 3 avec frottement, ou présentent éven- tuellement une position angulaire d'encliquetage corres- pondant à leur position normale d'utilisation, de façon que ces pieds neballottent pas librement après enlèvement du siège 2. Par ailleurs, il est également possible de déver- rouiller uniquement les verrous des pieds avant 5 ou uni- quement les verrous des pieds arrière 6, de façon à mettre le siège 2 en position "portefeuille", en plaçant l'assise 3 du siège dans une position relevée par pivotement autour de l'axe horizontal transversal 7 ou 8 des pieds qui res- tent fixés aux profilés fixes 10. Dans cette position, les biellettes 9 font pivoter les deux pieds arrière 6 qui sont désolidarisés des profi- lés fixes 10, de façon que ces deux pieds soient disposés le long de la sous-face de l'assise 3. Enfin, lorsque le passager du siège 2 souhaite ré- gler la position longitudinale de ce siège sur les profi- lés fixes 10, il tire sur une manette latérale 35 qui, dans l'exemple considéré ici, est reliée au culbuteur 31 avant par une tringle 36. Cette manette peut faire tourner le culbuteur 31 uniquement sur une course limitée, de façon à déplacer les verrous d'accrochage avant 14 dans une position dite de coulissement, intermédiaire entre leurs positions ver- rouillée et effacée. Comme représenté sur la figure 5, dans cette posi- tion, les dentures intérieures 25 des organes de mâchoire 16 sont dégagées des dentures 12 de chaque profilé fixe, mais les griffes 18 restent engagées sous la branche hori- zontale de la section en T dudit profilé fixe. Dans cette position, le siège 2 peut coulisser li- brement vers l'avant ou vers l'arrière, puisque les ver- rous d'accrochage 15 arrière n'interfère pas avec ce cou- lissement, mais le siège 2 ne risque pas de se dégager des profilés fixes 10 vers le haut puisqu'il est retenu par les griffes 18,19. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précis qui vient d'être décrit. En particulier, comme représenté sur la figure 6, les parties inférieures de support 13 en forme de fourche des pieds avant 5 peuvent s'étendre longitudinalement vers l'arrière de façon à recouvrir les profilés fixes 10 entre les pieds avant et arrière, de façon à favoriser un bon coulissement du siège 2 sur lesdits profilés fixes. Dans ce mode de réalisation, il n'est possible de mettre l'assise 3 en position verticale que par pivotement autour de l'axe horizontal transversal 7 des pieds avant. Par ailleurs, comme représenté sur la figure 7, les organes de mâchoire 16 des pieds avant 5, de même que les organes de mâchoire 17 des pieds arrière 6, peuvent également être commandés par une came 37 qui est disposée sous les axes de rotation des organes de mâchoire et qui est adaptée pour écarter ces organes de mâchoire lors- qu'elle est actionnée par des moyens de commande, qui peu- vent être identiques ou similaires à ceux décrits précé- demment. Le reste de l'ensemble d'assise est par ailleurs identique ou similaire à ce qui a été décrit ci-dessus, à ceci près que les extrémités supérieures des organes de mâchoire 16,17 ne comportent plus les pignons 27,28. Enfin, comme représenté sur la figure 8, les res- sorts 20,21, des verrous d'accrochage 14,15 pourraient être disposés au-dessus des axes de rotation des organes de mâchoire 16,17 en tendant à déplacer les verrous d'ac- crochage dans leur position effacée, la came 37 étant alors également disposée au-dessus des axes de rotation des organes de mâchoire 16,17 en agissant contre les faces intérieures de ces organes de mâchoire pour maintenir nor- malement les verrous d'accrochage dans leur position ver- rouillée, le déplacement angulaire volontaire de cette came, par exemple au moyen d'une poignée rotative disposée sur chaque pied ou par tout autre moyen de commande, ayant alors pour effet de permettre aux verrous d'accrochage 14,15 de se placer dans leur position effacée sous l'effet des ressorts 20,21. Dans la cinquième forme de réalisation de l'inven- tion, qui est représentée sur les figures 9 à 15, l'ensem- ble d'assise 1 comprend toujours un siège 2 doté d'une as- sise 3 et d'un dossier 4 (voir figure 9), l'assise 3 repo- sant sur quatre pieds, savoir une paire de pieds avant 5 et une paire de pieds arrière 6. Comme précédemment, les pieds avant 5 sont de pré- férence montés pivotants sur l'assise 6 autour d'un pre- mier axe horizontal transversal 7 et les pieds arrière 6 sont de préférence montés pivotants sur l'assise autour d'un deuxième axe horizontal transversal 8. De plus, comme dans les exemples décrits précédem- ment, l'ensemble d'assise comporte en outre deux glissiè- res parallèles 10 qui sont fixées sur le plancher 11 du véhicule et de préférence entièrement intégrées à ce plan- cher de façon que pour les utilisateurs du véhicule, ces glissières 10 se présentent extérieurement uniquement sous la forme d'une fente 10a ménagée dans le plancher. Chaque glissière 10 porte les deux pieds 5,6 qui sont situés d'un même côté du siège de façon à permettre un coulissement du siège 2 vers l'avant ou vers l'arrière dans la direction longitudinale. Comme on peut le voir sur la figure 10, chaque glissière 10 se réduit à un profilé fixe 37 qui présente une section en U ouverte vers le haut, et qui est logé dans une rigole 38 ménagée dans le plancher 11 du véhi- cule. Le profilé fixe 37 comporte une base horizontale fixée au plancher 11 par des vis 41 ou similaire, et deux ailes verticales 42,43, l'aile 43 qui est disposé vers l'intérieur du siège présentant un rebord horizontal supérieur 44 orienté vers l'intérieur du U, lequel rebord présente avantageusement une légère rainure inférieure 45 Avantageusement, le profilé fixe comprend: - un corps profilé 39 réalisé de préférence en alliage léger à base d'aluminium, ce corps 39 présentant lui-même une section en U, - et une tôle pliée en acier 46 qui épouse la partie supérieure de l'aile 43 en suivant également la forme du rebord 44 et de sa rainure inférieure 45, cette tôle pliée 46 présentant des évidements 47 qui forme des crans répartis sur la longueur de la tôle 46 (voir égale- ment figure 11). Par ailleurs, chaque pied 5,6 comporte un corps rigide creux 48 qui comprend un doigt de guidage inférieur 49 pénétrant avec un faible jeu entre les ailes verticales 42,46 du profilé fixe 37, le doigt de guidage 49 étant de préférence muni d'une garniture extérieure 50 en matière plastique afin de limiter les frottements et les bruits au contact du profilé fixe. Le corps extérieur 48 de chaque pied 5,6 comporte en outre une face intérieure sensiblement horizontale 51, au-dessus du rebord 44 du profilé fixe correspondant, la- dite face inférieure 51 étant munie d'un patin de glisse- ment 52 en matière plastique ou autre (de préférence légè- rement souple et compressible), ou le cas échéant d'un or- gane de roulement, afin de faciliter le coulissement du siège le long des profilés fixes. Par ailleurs, chaque pied 5,6 est monté pivotant autour d'un moyeu fixe 53 qui est solidaire de l'assise 3 et qui s'étend selon l'axe de pivotement 7,8 correspon- dant. De préférence, le montage pivotant du pied 5,6 au- tour du moyeu fixe 53 est obtenu au moyen de deux paliers, décalés latéralement, savoir: - un premier palier 54 qui permet un pivotement sensiblement sans jeu autour du moyeu 53, - et un deuxième palier formé par une bague en élastomère 55 qui permet aux pieds 5,6 d'avoir un certain mouvement angulaire autour d'un axe horizontal longitudi- nal parallèle au profilé fixe 37, en facilitant ainsi le rattrapage des défauts d'alignement des glissières selon la direction horizontale transversale (perpendiculaire aux glissières) lors de la mise en place du siège 2 sur le plancher 11 du véhicule. Par ailleurs, le corps extérieur 48 de chaque pied avant 5 comporte intérieurement: - un verrou d'accrochage 14, formé en l'occur- rence par un organe de mâchoire ou crochet 16, lequel est monté pivotant avec un certain jeu vertical autour d'une tige 56 qui est solidaire du corps 48 du pied et qui s'étend dans la direction longitudinale, cet organe de mâ- choire 16 s'étendant vers le bas à travers une fente 57 du corps extérieur 48, jusqu'à une griffe 18 qui fait saillie latéralement vers l'aile verticale 43 du profilé fixe et qui est adaptée pour s'engager sous le rebord 44 de ce profilé (les griffes 18 des deux pieds avant 5 sont donc mutuellement opposées), ladite griffe d'accrochage se ter- minant de préférence par un bec relevé 58 qui est adapté pour s'engager dans la rainure 45 formée sous le rebord 44 du profilé fixe, - et un verrou de glissière 59 qui est déplaçable verticalement par rapport au corps 48 du pied 5 correspon- dant et qui comporte une ou plusieurs dents inférieures 60 adaptées pour s'engager dans les crans 47 de la tôle pliée 46, comme on peut le voir sur les figures 10 et 11, le verrou de glissière 59 pouvant être par exemple monté cou- lissant verticalement dans le corps extérieur 48 du pied. Le verrou d'accrochage 14 et le verrou de glis- sière 59 de chaque pied 5 sont actionnés par un même dis- positif de commande 61 appartenant au pied considéré. Ce dispositif de commande 61 comprend: - un arbre de commande 62 monté pivotant sur le pied 5 autour d'un axe horizontal transversal 63, - un premier disque excentrique 64 qui est fixé sur l'arbre de commande 62 et qui forme une came de com- mande de glissière, ce disque étant logé sensiblement sans jeu vertical dans une lumière oblongue 65 appartenant au verrou de glissière 59, cette lumière oblongue 65 étant allongée dans la direction horizontale longitudinale, - un deuxième disque excentrique 66 qui est fixé sur l'arbre de commande 62 et dont la périphérie radiale- ment extérieure 67 forme une came au-dessus de laquelle s'appuie un rebord 68 formé à l'extrémité supérieure de l'organe de mâchoire 16, laquelle extrémité supérieure traverse l'arbre de commande 62 avec un certain jeu verti- cal, - une collerette 69 contre laquelle bute l'extré- mité 70 du rebord 68, cette collerette 69 formant une sur- face de came axiale en forme de rampe 71 (figure 11), la rampe 71 et la came 67 étant dites ci-après première et deuxième cames de commande d'accrochage, - un ressort 72 qui relie l'organe de mâchoire 16 à l'une des parois du corps extérieur 48 du pied 5, par exemple en traversant une lumière 73 du verrou 59, de fa- çon à solliciter l'organe de mâchoire 16 vers une position verrouillée o la griffe d'accrochage 18 de cet organe de mâchoire est engagée sous le rebord 44 du profilé fixe, - et un ressort 74, notamment un ressort à spi- rale, qui relie l'arbre de commande 62 au corps extérieur 48 du pied, pour solliciter ledit arbre de commande vers une première position angulaire. Dans cette première position angulaire: - la came de commande de glissière 64 fait des- cendre le verrou de glissière 59 dans une position ver- rouillée o les dents 60 dudit verrou sont engagées dans les crans 47 du profilé fixe, - la rampe 71 de la collerette 70 ne se trouve pas en correspondance avec le rebord 68 de l'organe de mâ- choire de sorte que la griffe 18 de l'organe de mâchoire 16 se trouve sous le rebord 44 du profilé fixe, - et la première came de commande d'accrochage coopère avec le rebord 68 de l'organe de mâchoire 16 pour déplacer cet organe de mâchoire vers le haut en appliquant le bec 58 de sa griffe d'accrochage dans la rainure 45 du profilé fixe, de façon à serrer le patin de glissement 52 entre le corps extérieur 48 du pied 5,6 et le profilé fixe. A partir de la première position angulaire ou po- sition de repos représentée sur la figure 10, l'arbre de commande 62 de chaque pied 5 peut pivoter jusqu'à une deuxième position angulaire permettant de faire coulisser le siège 2 vers l'avant ou vers l'arrière dans les glis- sières 10 sans permettre l'enlèvement dudit siège, ou jus- qu'à une troisième position angulaire permettant de sépa- rer le pied 5 en question de la glissière 10 correspon- dante. Lorsque l'arbre de commande 62 a pivoté d'un cer- tain angle a dans un sens angulaire prédéterminé à partir de sa première position angulaire, ledit arbre de commande se retrouve dans sa deuxième position angulaire, représen- té sur la figure 12. Dans cette position: - la came de commande de glissière 64 soulève le verrou de glissière 59 jusqu'à une position de déver- rouillage o il ne coopère pas avec l'écran 47 du profilé fixe, - la deuxième came de commande d'accrochage 67 coopère avec le rebord 68 pour permettre à l'organe de mâ- choire 16 de se déplacer vers le bas sur la tige 56 (le ressort 72 est alors dans un état détendu, ce qui rend possible ce mouvement), de sorte que l'organe de mâchoire 16 se trouve alors dans une position dite de coulissement o ledit organe de mâchoire est séparé du profilé fixe 37 par un certain jeu, - et la première came de commande d'accrochage 71 ne coopère toujours pas avec l'extrémité 70 du rebord 68, de sorte que la griffe 18 de l'organe de mâchoire 16 reste toujours engagée sous le rebord 44 du profilé fixe. Lorsque l'arbre de commande 62 pivote sur un angle supérieur à l'angle a dans le sens angulaire susmention- né à partir de sa première position angulaire, jusqu'à la troisième position angulaire représentée sur la figure 13: - la came de commande de glissière 66 maintient le verrou de glissière 59 en position déverrouillée, - et la première came de commande d'accrochage 71 appuie axialement sur l'extrémité 70 du rebord 68, en fai- sant pivoter l'organe de mâchoire 16 vers l'intérieur du doigt de guidage 49 au travers de la fente 57, jusqu'à une position effacée o la griffe 18 de l'organe de mâchoire ne fait plus saillie sous le rebord 44 du profilé fixe et permet ainsi de séparer le pied 5 de la glissière. Chaque pied arrière 6 est similaire au pied avant décrit ci-dessus, et pourrait même être identique audit pied avant. Toutefois, de préférence, les pieds arrière se distinguent des pieds avant par les différences suivantes: - l'organe de mâchoire 16 est de préférence monté pivotant sans jeu vertical sur la tige longitudinale 56, - le pied 6 ne comporte pas le disque excentrique 66, - la griffe 18 comporte une garniture supérieure 79 en matière plastique ou autre matériau relativement souple, qui est interposée verticalement entre ladite griffe 18 et la sous-face du rebord 44 du profilé fixe lorsque l'organe de machoire 16 est en position ver- rouillée, - et le pied 6 ne comporte pas de verrou de glis- sière 59 ni de came de commande de glissière 64. Lorsque l'organe de mâchoire 16 du pied arrière est en position verrouillée, la griffe 18 de cet organe de mâchoire n'est normalement pas en contact direct avec le profilé fixe, puisque ladite griffe est séparée du profilé fixe par la garniture 79. En revanche, sauf en cas d'accident subi par le véhicule dans lequel est monté le siège, la garniture 79 est écrasée et la griffe 18 vient en contact intime avec le fond de la rainure 45 qui ménagé sous le rebord 44 du profilé fixe. L'arbre de commande 62 de chaque pied arrière est déplaçable uniquement entre les première et troisième po- sitions angulaires susmentionnées, pour placer le verrou d'accrochage 14 correspondant soit dans sa position ver- rouillée représentée sur la figure 14, soit dans une posi- tion déverrouillée similaire à la position représentée sur la figure 13 pour le pied avant 5. Ainsi, lorsque les arbres de commande 62 des pieds avant 5 du siège sont placés dans leur deuxième position angulaire pour permettre le coulissement du siège vers l'avant ou vers l'arrière le long des glissières 10, les organes de mâchoire 16 des pieds arrière 6 sont laissés dans leur position verrouillée, et le coulissement des pieds arrière 6 le long des glissières 10 est obtenu sim- plement par glissement du patin 52 et des garnitures 50 et 79 le long du profilé fixe 37. Avantageusement, ce glissement être en outre faci- lité par un certain écrasement du patin 52 lorsque le siège est occupé par un passager, ce léger écrasement mé- nageant un jeu vertical entre d'une part, le rebord 44 du profilé fixe, et d'autre part, la griffe 18 et la garni- ture 79 de l'organe de mâchoire 16. En variante, les arbres de commande 62 des pieds avant 5 pourraient le cas échéant être eux aussi déplaça- bles uniquement entre les première et troisième positions angulaire susmentionnées, correspondant respectivement aux positions verrouillée et déverrouillée desdits organes de mâchoire. Dans ce cas, les pieds avant 5 ne comporteraient pas de disque excentrique 66 et leurs organes de mâchoire 16 seraient de préférence montés sans jeu vertical sur les tiges 56 correspondantes, et les griffes 18 des pieds avant seraient de préférence pourvues des garnitures 79 susmentionnées. Le coulissement des pieds avant 5 le long des glissières serait alors obtenu uniquement par glissement du patin 52 et des garnitures 50 et 79 de chaque pied avant le long du profilé fixe 37 correspondant, de préfé- rence avec un léger écrasement du patin 52 comme expliqué ci-dessus pour le pied arrière 6. Avantageusement, les arbres de commande 62 des deux pieds avant 5 sont solidarisés entre eux par l'inter- médiaire d'une barre de liaison rigide 75 notamment tubu- laire, de même que les arbres de commande 62 des deux pieds arrière 6. Les dispositifs de commande des pieds avant 5 ou des pieds arrière 6 sont de préférence action- nés par l'intermédiaire de ces barres de liaison. A titre d'exemple non limitatif, comme représenté sur la figure 15, chacune des barres de liaison 75 avant et arrière peut présenter une partie coudée 76 formant un palonnier s'étendant vers l'arrière et accessible à un utilisateur. Le palonnier 76 avant peut pivoter vers le haut dans le sens de la flèche 78, sur ledit angle ô, en dépla- çant les arbres de commande 62 des deux pieds avant 5 jus- qu'à leur troisième position angulaire permettant de sépa- rer lesdits pieds avant des glissières 10, tandis que le palonnier 76 arrière peut pivoter vers le haut du même an- gle v dans le sens de la flèche 78, pour faire pivoter les arbres de commande 62 des pieds arrière 6 jusqu'à leur troisième position angulaire, en permettant ainsi de sépa- rer les pieds arrière 6 des glissières 10. Lorsqu'on actionne à la fois les palonniers 76 avant et arrière, on peut donc enlever complètement le siège 2 pour le sortir du véhicule ou le disposer à un au- tre emplacement dans le véhicule, et lorsqu'on actionne uniquement le palonnier 76 arrière, on peut faire pivoter le siège 2 sur ses pieds avant 5 pour le placer en posi- tion "portefeuille", c'est-à-dire avec son assise 3 dispo- sée sensiblement verticalement. Par ailleurs, pour régler la position longitudi- nale du siège 2, on fait pivoter les arbres de commande 62 des pieds avant uniquement de l'angle a susmentionné pour les placer dans leur deuxième position angulaire. A cet effet, le siège 2 peut comprendre en outre un palonnier 80 supplémentaire qui est formé par exemple par un tube coudé 81 monté pivotant sur les deux pieds avant 5, et qui est orienté vers l'avant. Ce palonnier 80 est solidaire d'une came 82 adap- tée pour coopérer avec une came complémentaire 83 soli- daire de la barre de liaison 75 des pieds avant pour en- traîner ladite barre de liaison dans le sens angulaire 78 susmentionné lorsque le palonnier 80 pivote dans le sens opposé 77. Le tube 81 est monté sur les pieds avant 5 de fa- çon à pouvoir pivoter uniquement avec un débattement angu- laire a, ou tout au moins avec un débattement angulaire adapté pour que la barre de liaison 75 pivote uniquement de l'angle a dans le sens angulaire 78 lorsqu'on actionne le palonnier 80. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'assise (1) pour véhicule, compor- tant: - au moins une première glissière (10) comprenant un profilé fixe qui est destiné à être solidarisé avec le plancher (11) du véhicule et qui s'étend dans une direc- tion dite longitudinale, - et un siège (2) qui est supporté par des pieds (5, 6) dont au moins un est monté de façon amovible sur la glissière (10) pour permettre de désolidariser le siège de la glissière, ce pied comportant un verrou d'accrochage (14,15) qui est déplaçable par des moyens de commande (33, 76) entre, d'une part, une position verrouillée o ledit verrou d'accrochage coopère avec la glissière pour solida- riser le pied du siège avec ladite glissière, et d'autre part, une position effacée o le pied peut se séparer de la glissière, caractérisé en ce que le verrou d'accrochage (14,15) com- prend un premier organe de mâchoire (16,17) qui s'étend sensiblement verticalement à partir du pied (5,6) du siège jusqu'à une extrémité libre inférieure, le premier organe de mâchoire étant monté pivotant autour d'un axe parallèle à la direction longitudinale et étant mobile lors du dé- placement du verrou d'accrochage entre sa position ver- rouillée et sa position effacée, ledit premier organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe d'accrochage (18,19) qui est apte à s'engager sous une partie du profilé fixe (10, 37) en empêchant la séparation du pied (5, 6) et du profilé fixe lorsque le verrou d'ac- crochage (14, 15) est dans sa position verrouillée, et la- dite griffe d'accrochage (18, 19) étant suffisamment écar- tée du profilé fixe (10, 37) lorsque le verrou d'accro- chage est en position effacée, pour ne pas interférer alors avec ce profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et dudit profilé fixe, le siège comportant en outre des moyens (16, 59) aptes à coopérer avec le pro- filé fixe pour empêcher tout déplacement longitudinal du siège. 2. Ensemble d'assise selon la revendication 1, dans lequel le verrou d'accrochage (14) est constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâchoire (16) qui sont disposés de part et d'autre du pro- filé fixe (10) de la glissière et qui s'étendent chacun sensiblement verticalement à partir du pied (5) du siège jusqu'à une extrémité libre inférieure, la griffe d'accrochage (18) du premier organe de mâchoire faisant saillie sensiblement horizontalement vers le deuxième or- gane de mâchoire (16), le profilé fixe (10) étant serré horizontalement entre les deux organes de mâchoire (16) en empêchant tout déplacement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et les deux organes de mâchoire (16) étant écartés latéra- lement du profilé fixe (10) lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position effacée. 3. Ensemble d'assise selon la revendication 2, dans lequel le premier organe de mâchoire (16) comporte des reliefs (25) disposés en regard du profilé fixe, le profilé fixe présentant des reliefs (12) complémentaires qui coopèrent avec les reliefs du premier organe de mâ- choire pour empêcher le coulissement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage (14) est en position ver- rouillée. 4. Ensemble d'assise selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le deuxième organe de mâ- choire (16) est également mobile lors du déplacement du verrou d'accrochage (14) entre sa position verrouillée et sa position effacée, ce deuxième organe de mâchoire com- portant à son extrémité libre une griffe d'accrochage (18) qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le pre- mier organe de mâchoire (16) et qui est engagée sous une partie du profilé fixe (10) lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et le deuxième organe de mâchoire étant suffisamment écarté du profilé fixe lorsque le verrou d'accrochage est en position effacée, pour que la griffe de ce deuxième organe de mâchoire n'interfère pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et du profilé fixe. 5. Ensemble d'assise selon la revendication 4, dans lequel le deuxième organe de mâchoire (16) comporte des reliefs (25) disposés en regard du profilé fixe (10), le profilé fixe présentant des reliefs complémentaires (12) qui coopèrent avec les reliefs du deuxième organe de mâchoire pour empêcher le coulissement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est en position ver- rouillée. 6. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le verrou d'accrochage (14) présente une position dite de coulissement, intermé- diaire entre sa position verrouillée et sa position effa- cée, o les organes de mâchoire (16) du verrou d'accro- chage sont suffisamment écartés du profilé fixe (10) pour permettre un coulissement longitudinal du pied (5) corres- pondant le long dudit profilé fixe, mais o chaque griffe d'accrochage (18) du verrou reste engagée sous le profilé fixe. 7. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, comportant en outre une deuxième glissière (10) dotée d'un profilé fixe, similaire à la première glissière et disposée parallèlement à celle-ci, le siège comportant au moins une première paire de pieds (5) qui sont disposés en correspondance mutuelle sur les deux profilés fixes (10) et qui sont montés de façon amo- vible respectivement sur ces profilés fixes, chaque pied (5) de la première paire comportant un verrou d'accrochage (14) constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâchoire (16) qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe (10) correspondant et qui s'étendent chacun sensiblement verticalement à partir du pied correspondant jusqu'à une extrémité libre inférieure, les deux organes de mâchoire (16) étant mobiles lors du déplacement du verrou d'accrochage (14) entre sa position verrouillée et sa position effacée, le profilé fixe (10) étant serré horizontalement entre les deux organes de mâ- choire (16) en empêchant tout déplacement longitudinal du siège lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, chaque organe de mâchoire comportant à son extrémité libre une griffe (18) qui fait saillie sensible- ment horizontalement vers le profilé fixe (10) et qui est engagée sous une partie de ce profilé fixe en empêchant la séparation du pied correspondant et du profilé fixe cor- respondant lorsque le verrou d'accrochage est dans sa po- sition verrouillée, et les deux organes de mâchoire (16) étant suffisamment écartés du profilé fixe (10) correspon- dant lorsque le verrou d'accrochage est en position effa- cée, pour que les griffes (18) de ces organes de mâchoire n'interfèrent pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied correspondant et dudit profilé fixe. 8. Ensemble d'assise selon la revendication 7, comportant au moins une deuxième paire de pieds (6) qui sont disposés en correspondance mutuelle sur les deux pro- filés fixes (10) et qui sont montés de façon amovible res- pectivement sur ces profilés fixes, chaque pied (6) de la deuxième paire comportant un verrou d'accrochage (15) constitué par une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâchoire (17) qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe (10) correspondant et qui s'étendent chacun sensiblement verticalement à partir du pied (6) correspondant jusqu'à une extrémité libre infé- rieure, les deux organes de mâchoire (17) étant mobiles lors du déplacement du verrou d'accrochage (15) entre sa position verrouillée et sa position effacée, chaque organe de mâchoire (17) comportant à son extrémité libre une griffe (19) qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le profilé fixe (10) et qui est engagée sous une par- tie de ce profilé fixe en empêchant la séparation du pied correspondant et du profilé fixe correspondant lorsque le verrou d'accrochage est dans sa position verrouillée, et les deux organes de mâchoire (17) étant suffisamment écar- tés du profilé fixe (10) correspondant lorsque le verrou d'accrochage est en position effacée, pour que les griffes (19) de ces organes de mâchoire n'interfèrent pas alors avec le profilé fixe lors de la séparation du pied corres- pondant et dudit profilé fixe. 9. Ensemble d'assise selon la revendication 8, dans lequel le verrou d'accrochage (14) de chaque pied (5) de la première paire présente une position dite de coulis- sement, intermédiaire entre sa position verrouillée et sa position effacée, o les organes de mâchoire (16) du ver- rou d'accrochage sont suffisamment écartés du profilé fixe (10) correspondant pour permettre un coulissement longitu- dinal du pied (5) correspondant sur le profilé fixe, mais o chaque griffe d'accrochage (18) du verrou reste engagée sous le profilé fixe, les verrous d'accrochage (14) des pieds (5) de la première paire étant déplaçables simulta- nément dans leur position de coulissement par un organe de commande (35) commun, et les verrous d'accrochage (15) des pieds (6) de la deuxième paire étant simplement coulis- sants sur leur profilé fixe (10) respectif lorsque lesdits verrous sont dans leur position verrouillée. 10. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, dans lequel le profilé fixe (10) présente une section en T, chaque griffe d'accrochage (18, 19) s'engageant sous la branche horizontale du T. 11. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, dans lequel le profilé fixe (10) et les extrémités libres des organes de mâchoire (16, 17) présentent des surfaces de came (22, 23, 24) adaptées pour coopérer ensemble en déplaçant le verrou d'accrochage (14, ) vers sa position effacée en permettant son ver- rouillage sur le profilé fixe (10) lorsque le siège (2) est engagé verticalement sur ledit profilé fixe. 12. Ensemble d'assise selon la revendication 1, dans lequel les moyens aptes à coopérer avec le profilé fixe pour empêcher tout déplacement longitudinal du siège, comprennent un verrou de glissière (59) qui est porté par le siège (2) et qui est déplaçable entre, d'une part, une position verrouillée o ledit verrou de glissière coopère avec des zones de réception de verrou (47) disposées le long du profilé fixe (37) pour empêcher le déplacement longitudinal du siège, et d'autre part, une position dé- verrouillée o ledit verrou de glissière n'interfère pas avec lesdites zones de réception de verrou, le verrou de glissière étant actionné par un dispositif de commande de glissière (61) porté par le siège. 13. Ensemble d'assise selon la revendication 12, dans lequel les verrous de glissière et d'accrochage sont reliés entre eux par des moyens de couplage (61) adaptés: - pour que, lorsque le verrou d'accrochage (16) et le verrou de glissière (59) sont tous les deux dans leur position verrouillée, le premier organe de mâchoire (16) soit serré contre le profilé fixe, - et pour que, lors de l'actionnement du disposi- tif de commande de glissière (76, 62, 64) pour déplacer le verrou de glissière dans sa position déverrouillée, le premier organe de mâchoire (16) soit placé dans une posi- tion de coulissement o un certain jeu est ménagé entre ledit premier organe de mâchoire et le profilé fixe (37) en permettant un déplacement longitudinal du siège, mais o la griffe d'accrochage (18) reste engagée sous ledit profilé fixe. 14. Ensemble d'assise selon la revendication 12 ou la revendication 13, dans lequel les verrous de glissière et d'accrochage sont reliés entre eux par des moyens de couplage (61) adaptés: - pour que le verrou de glissière (59) soit dé- verrouillé lorsque le verrou d'accrochage (16) est dans sa position effacée, - et pour que la griffe (18) du verrou d'accro- chage soit engagée sous le profilé fixe (37) de la glis- sière lorsque le verrou de glissière (59) est dans sa po- sition verrouillée. 15. Ensemble d'assise selon la revendication 13 ou la revendication 14, dans lequel le dispositif de commande de glissière (61) actionne également le verrou d'accro- chage (16), et est déplaçable entre trois positions: - une première position o le verrou d'accrochage (16) et le verrou de glissière (59) sont tous les deux dans leur position verrouillée, le premier organe de mâ- choire (16) étant alors serré contre le profilé fixe (37) de la glissière, - une deuxième position o le verrou de glissière (59) est dans sa position déverrouillée et le verrou d'ac- crochage (16) est dans sa position de coulissement, - et une troisième position o le verrou de glis- sière (59) est dans sa position déverrouillée et le verrou d'accrochage (16) est dans sa position effacée. 16. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, dans lequel le dispositif de com- mande de glissière (61) comprend un arbre de commande (62) transversal qui est monté pivotant par rapport au siège, cet arbre de commande actionnant le verrou de glissière (59) par l'intermédiaire d'une came de commande de glis- sière (64). 17. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 13 à 16, dans lequel le dispositif de com- mande de glissière (61) comprend un arbre de commande (62) transversal qui est monté pivotant par rapport au siège entre des positions angulaires de verrouillage et de dé- verrouillage correspondant respectivement aux positions verrouillée et déverrouillée du premier organe de mâ- choire, cet arbre de commande actionnant le premier organe de mâchoire (16) par l'intermédiaire d'une première came de commande d'accrochage (71) qui est orientée axialement par rapport à l'arbre de commande (62) et qui est adaptée pour faire pivoter ledit premier organe de mâchoire vers sa position effacée lorsque l'arbre de commande est dans sa position angulaire de verrouillage, le premier organe de mâchoire (16) étant par ailleurs sollicité élastique- ment vers sa position verrouillée. 18. Ensemble d'assise selon la revendication 17, dans lequel le premier organe de mâchoire (16) est monté pivotant avec un certain jeu vertical sur le pied (5, 6) correspondant, l'arbre de commande transversal (62) com- portant en outre une deuxième came de commande d'accro- chage (67) qui est orientée radialement par rapport audit arbre de commande et qui coopère avec le premier organe de mâchoire pour: - relever ce premier organe de mâchoire en appli- quant la griffe d'accrochage (18) sous le profilé fixe (37), avec serrage, lorsque l'arbre de commande (62) est dans sa position angulaire de verrouillage, - et abaisser ledit premier organe d'accrochage en ménageant un certain jeu entre la griffe d'accrochage (18) et le profilé fixe (37) lorsque l'arbre de commande (62) est dans une position angulaire intermédiaire entre ses positions angulaires de verrouillage et de déver- rouillage. 19. Ensemble d'assise selon la revendication 18, dans lequel la partie (44) du profilé fixe, sous laquelle s'engage la griffe d'accrochage (18) du premier organe de mâchoire, présente une rainure longitudinale (45) ouverte vers le bas tandis que ladite griffe d'accrochage présente un bec (58) qui fait saillie vers le haut et qui est adap- té pour s'engager dans ladite rainure lorsque l'arbre de commande (62) est dans sa position angulaire de ver- rouillage. 20. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 12 à 19, dans lequel le profilé fixe (37) comporte d'une part, un corps profilé (39) à base d'alumi- nium qui est destiné à être solidarisé avec le plancher (11) du véhicule, et d'autre part, une tôle pliée (46) en acier qui recouvre partiellement le corps en aluminium et qui comporte des crans (47) formant lesdites zones de ré- ception de verrou. 21. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 12 à 20, dans lequel le verrou d'accrochage comprend uniquement le premier organe de mâchoire (16). 22. Ensemble d'assise selon la revendication 21, comportant deux glissières parallèles (10) similaires ayant chacune un profilé fixe (37), au moins deux des pieds (5, 6) du siège étant montés de façon amovible sur les deux profilés fixes, respectivement au moyen de deux premiers organes de mâchoire (16) ayant respectivement des griffes d'accrochage (18) qui s'étendent dans des direc- tions mutuellement opposées. 23. Ensemble d'assise selon la revendication 21 ou la revendication 22, dans lequel le profilé fixe (37) pré- sente sensiblement une section en U ouverte vers le haut, avec une base (40) sensiblement horizontale et deux ailes (42, 43) sensiblement verticales, une (43) des ailes com- portant un rebord (44) sensiblement horizontal faisant saillie vers l'autre aile (42), le premier organe de mâ- choire (16) étant adapté pour pénétrer entre les deux ai- les du profilé fixe de façon que la griffe d'accrochage (18) puisse s'engager sous le rebord horizontal (44) dudit profilé fixe. 24. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 21 à 23, dans lequel le pied (5, 6) compor- tant le premier organe de mâchoire (16) présente un organe de guidage (49) faisant saillie vers le bas, qui est adap- té pour s'engager entre les ailes (42, 43) du profilé fixe avec un faible jeu. 25. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pied (5, 6) comportant le premier organe de mâchoire (16) est monté pivotant sur le siège selon un axe de rotation horizontal transversal (7, 8), avec un faible jeu angulaire selon un axe horizontal longitudinal parallèle au profilé fixe. 26. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pied (5, 6) comportant le premier organe de mâchoire (16) repose sur le profilé fixe par l'intermédiaire d'un patin de glisse- ment (52) souple qui est adapté pour maintenir la griffe d'accrochage (18) appuyée sous le profilé fixe (37) tant que le siège n'est pas occupé par un passager, et pour se comprimer lorsque le siège est occupé par un passager, en ménageant alors un certain jeu vertical entre la griffe d'accrochage et le profilé fixe. 27. Ensemble d'assise selon la revendication 26, dans lequel la griffe d'accrochage (18) est recouverte au moins partiellement par une garniture (79) en matériau souple, qui est adaptée pour venir en appui sous le profi- lé fixe (37) tant que le siège n'est pas occupé par un passager. 28. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des revendications 12 à 27, comportant deux glissières paral- lèles (10) similaires ayant chacune un profilé fixe (37), et des première et deuxième paires de pieds qui compren- nent chacune deux pieds (5,6) portés par les deux glissiè- res et disposés en correspondance mutuelle, chaque pied (5) de la première paire comprenant un verrou d'accrochage (14) susmentionné et un verrou de glissière (59) susmen- tionné, ces verrous d'accrochage (14) et de glissière (59) des pieds de la première paire étant sollicités élastique- ment vers leur position verrouillée et étant déplaçables simultanément dans leurs positions respectivement effacée et déverrouillée au moyen d'un premier organe de commande (76), et lesdits verrous de glissière (59) des deux pieds (5) de la première paire étant déplaçables simultanément dans leur position déverrouillée au moyen d'un deuxième organe de commande (80), sans déplacement des verrous d'accrochage (14) dans leur position effacée. 29. Ensemble d'assise selon la revendication 28, dans lequel chaque pied (6) de la deuxième paire comprend un verrou d'accrochage (14) susmentionné, les verrous d'accrochage des deux pieds (6) de la deuxième paire étant sollicités élastiquement vers leur position verrouillée et étant déplaçables simultanément dans leur position effacée au moyen d'un troisième organe de commande (76).