Brevet FR2784519A3 — publié le 20000414

FR 2784519 A3 20000414 FR 9912052 A 19990928 MOTEUR ELECTRIQUE L'invention concerne un moteur électrique. Il est connu, dans un moteur électrique, de fixer à l'aide de vis le capot en matière plastique du ventilateur, monté sur une extrémité du moteur. Ces vis sont en général vissées radialement dans un flasque de palier métallique. Les forces de serrage, qui apparaissent alors, doivent tre supportées par le capot du ventilateur, la face frontale de la tte de vis comprimant la matière plastique. En fonction du choix de la matière plastique, il se produit immédiatement ou ultérieurement des déformations de la matière plastique au niveau du capot du ventilateur, ce qui a pour effet que ce capot n'est plus bien retenu. L'invention a pour but d'établir, dans un moteur électrique, une liaison entré le capot du ventilateur et le reste du moteur électrique, qui maintient de façon fixe en position le capot du ventilateur pendant une longue durée. Le problème à la base de l'invention est résolu à l'aide d'un moteur électrique caractérisé en ce qu'il comporte a) un stator ayant un axe médian longitudinal, b) un arbre disposé concentriquement par rapport à l'axe dans le stator, c) au moins un flasque de palier i) qui est fixé sur le stator, et ii) dans lequel l'arbre est monté, iii) et comportant au moins une barrette d'appui, qui est formée d'un seul tenant sur le flasque de palier et dans laquelle est prévu un perçage taraudé servant à loger une vis de fixation, et d) un capot, qui recouvre extérieurement un ventilateur voisin du flasque de palier et possède au moins un évidement, i) la partie'marginale, qui entoure l'évidement, du capot du ventilateur enserrant la barrette d'appui, et ii) la tte de la vis de fixation recouvrant au moins partiellement la partie marginale dans la direction de vissage. Le coeur mme de l'invention consiste à placer en butée les vis de fixation, avec la force totale de serrage, non pas contre le capot du ventilateur, mais contre une barrette d'appui saillante, qui est reliée au flasque de palier. De ce fait, des forces qui sont appliquées par les vis au capot du ventilateur, sont fortement réduites. La fixation plus précise, qui en résulte, du capot du ventilateur permet d'éliminer par ailleurs des fentes ou interstices d'air présentes d'une manière défectueuse entre le capot du ventilateur et le reste du moteur électrique, ce qui améliore l'aération du moteur par le ventilateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, la barrette d'appui possède une surface de butée contre laquelle vient s'appliquer la tte de vis. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'évidement est agencé sous la forme d'un trou allongé ouvert d'un côté en direction du bord du capot du ventilateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, la tte de vis est logée dans un renfoncement, adapté à cette tte et situé côté extérieur, du capot du ventilateur de sorte qu'un retrait du capot du ventilateur n'est pas possible dans la direction de l'axe. Selon une autre caractéristique de l'invention, le renfoncement possède, dans la direction de vissage, pour l'essentiel une section transversale en forme de secteur de cercle s'étendant sur un angle a supérieur à 180 . Selon une autre caractéristique de l'invention, le diamètre D de la tte de vis est supérieur à la largeur B du trou allongé. Selon une autre caractéristique de l'invention, le contour extérieur de la barrette d'appui est adapté partiellement au contour intérieur du trou allongé, respectivement perpendiculairement à la direction de vissage. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans la zone du renfoncement, l'épaisseur L du capot du ventilateur est égale ou légèrement supérieure à la hauteur H de la barrette d'appui respectivement parallèlement à la direction de vissage. Selon une autre caractéristique de l'invention, le flasque de palier possède au mois un bras de fixation, qui s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe et sur lequel est prévue la barrette d'appui. Selon une autre caractéristique de l'invention, le perçage taraudé s'étend'sensiblement radialement par rapport à l'axe. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels : -la figure 1 représente une coupe longitudinale d'un moteur électrique selon l'invention ; -la figure 2 représente une coupe transversale partielle du moteur électrique, prise suivant la ligne de coupe II-II sur la figure 1 ; et -la figure 3 représente une vue partielle conformément à la fentre d'observation III sur la figure 2. Le moteur électrique représenté sur la figure 1 possède un stator 2 et un arbre formant rotor 4, qui peut tourner autour d'un axe 3 et est monté de manière à pouvoir tourner dans les flasques de palier 5,6, à savoir un flasque de palier 5 situé sur le côté entraîné et un flasque de palier 6 situé côté ventilateur. Les flasques de palier 5,6 sont reliés au stator 2 à l'aide de vis d'ancrage 7. Un tourillon 8 de l'arbre d'entraînement, qui est formé d'un seul tenant avec l'arbre 4, ressort du flasque de palier 5 situé sur le côté mené, et ce concentriquement à l'axe 3. Au voisinage du flasque de palier 6 situé côté ventilateur est prévu un ventilateur 9 qui peut tre entraîné par l'intermédiaire de l'arbre 4. Ce ventilateur est recouvert par un capot 10, qui possède des fentes d'aération 11 et est relié au flasque de palier 6 situé côté ventilateur. Pour tre complet il faut mentionner qu'un couvercle 12 pour cible est fixé à l'aide de vis 13 sur le flasque de palier 6 situé côté ventilateur et sur le stator 2, couvercle qui recouvre et fixe une ligne d'alimentation électrique 14 et une ligne de commande électrique 15 pour le moteur 1. Ci-après, on va décrire de façon plus précise la fixation du capot 10 du ventilateur sur le flasque de palier 6 en référence aux figures 2 et 3. Le flasque de palier 6 possède une paroi 16 qui s'étend concentriquement par rapport à l'axe 3 et à laquelle sont reliés d'un seul tenant quatre bras de fixation 17 qui font saillie radialement vers l'extérieur et sont disposés à des distances angulaires identiques à 90 . On peut choisir le nombre des bras de fixation 17 en fonction du contour extérieur du capot 10 du ventilateur : Le bras de fixation 17 comporte, dans une position radiale par rapport à l'axe 3, une barrette d'appui 18 qui fait saillie radialement à partir d'une surface d'appui 19 qui l'entoure. Dans la barrette d'appui 18 et dans le bras de fixation 17 est prévu un perçage taraudé radial 20, qui loge une vis de fixation autobloquante 21, notamment une vis à dents de blocage. La tte 22 de la vis de fixation 21 vient en butée avec une surface de butée 23 de la barrette d'appui 18. La totalité ou seulement une partie des bras de fixation 17 peuvent tre pourvus d'un perçage taraudé correspondant 20. Pour tre complet il faut mentionner que dans le bras de fixation 17 est prévu un perçage 24 qui s'étend parallèlement à l'axe 3 et dans lequel est guidée une vis d'ancrage 7 mentionnée précédemment. Le capot 10 du ventilateur possède des trous allongés 26, qui sont ouverts d'un côté en direction de son bord 25 et dont l'un est représenté sur la figure 3. Le e trou allongé 26 est disposé dans la zone d'angle entre deux parois latérales 27 et 28, qui sont perpendiculaires entre elles, du capot 10 du ventilateur. Le trou allongé 26 est agencé de telle sorte que le capot 10 du ventilateur peut tre emmanché par-dessus la barrette d'appui 18 essentiellement parallèlement à l'axe 3. La partie 29 du trou allongé, qui est située sur l'extrémité la plus intérieure du trou allongé 26, est agencée avec une forme semi-circulaire et entoure'la barrette d'appui 18. Le e diamètre D de la tte de vis 22 est supérieur à la largeur B du trou allongé 26 de sorte que le capot 10 du ventilateur est retenu dans la direction de vissage 30 de la vis 21, entre la surface d'appui 19 et la tte de vis 22. La tte de vis 22 est représentée par une ligne en trait mixte sur la figure 3. La tte de vis 22 est logée dans un renfoncement extérieur 31, adapté à cette tte, du capot 10 du ventilateur de sorte qu'un retrait de ce capot 10 suivant l'axe 3 n'est pas possible. Le renfoncement 31 possède une section transversale essentiellement en forme de secteur de cercle dans la direction de vissage 30, avec un angle a supérieur à 180 . Le diamètre V du renfoncement 31 est égal ou légèrement supérieur, notamment de quelques dixièmes de millimètre, au diamètre D de la tte de vis 22. De ce fait on obtient une liaison par formes complémentaires entre la tte de vis 22 et le capot 10 du ventilateur le long de l'axe 3. Un retrait du capot 10 du ventilateur n'est par conséquent pas possible. L'épaisseur L du capot 10 du ventilateur dans la zone du renfoncement 31 parallèlement à la direction de vissage 30 est égale ou légèrement supérieure à la hauteur H de la barrette d'appui 18 par rapport à la surface d'appui 19, parallèlement à la direction de vissage 30. Dans le cas où L est légèrement supérieure à H, la différence est seulement de quelques dixièmes de millimètre. Pour le montage, on emmanche le capot du ventilateur sur le flasque de palier 9 et sur le ventilateur 9, parallèlement à l'axe 3. Les barrettes d'appui 18 se déplacent dans les trous allongés 26 jusqu'à venir en butée dans ces derniers, contre la partie 29. Ensuite, on visse les vis de fixation à partir de l'exté- rieur dans les perçages taraudés correspondants 20. Le couple de serrage des vis de fixation 21 est complètement supporté par les surfaces de butée 23 de sorte que les vis de fixation 21 exercent sur le capot 10 du ventilateur une force dans la direction de vissage 30. Pour pouvoir avoir un blocage particulièrement ferme du capot 10 du ventilateur, on peut choisir L légèrement supérieure à H, ce qui a pour effet qu'une petite partie du couple de serrage de la vis de fixation 21 agit sur le capot 10 du ventilateur et serre ce dernier. Ceci permet d'éviter globalement des déformations et des destructions du capot 10 du ventilateur, qui en général eit réalisé en matière plastique. Le retrait du capot 10 du ventilateur dans la direction de l'axe 3 est empché par le fait qu'il existe une liaison par formes complémentaires entre la tte de vis 22 selon l'invention située dans le renfoncement 31, et le capot 10 du ventilateur. REVENDICATIONS 1. Moteur électrique (1) caractérisé en ce qu'il comporte a) un stator (2) ayant un axe médian longitudinal (3), b) un arbre (4) disposé concentriquement à l'axe (3) dans le stator (2), c) au moins un flasque de palier (6) i) qui est fixé sur le stator (2), et ii) dans lequel l'arbre (4) est monté, iii) et comportant au moins une barrette d'appui (18), qui est formée d'un seul tenant sur le flasque de palier (6) et dans laquelle est prévu un perçage taraudé (20) servant à loger une vis de fixation (21), et d) un capot (10), qui recouvre extérieurement un ventilateur (9) voisin du flasque de palier (6) et possède au moins un évidement, i) la partie marginale, qui entoure l'évidement, du capot (10) du ventilateur enserrant la barrette d'appui (18), et ii) la tte (22) de la vis de fixation (21) recouvrant au moins partiellement la partie marginale dans la direction de vissage (30). 2. Moteur électrique (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette d'appui (18) possède une surface de butée (23) contre laquelle vient s'appliquer la tte de vis (22). 3. Moteur électrique (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'évidement est agencé sous la forme d'un trou allongé (26) ouvert d'un côté en direction du bord (25) du capot (10) du ventilateur. 4. Moteur électrique (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tte de vis (22) est logée dans un renfoncement (31), adapté à cette tte et situé côté extérieur, du capot (10) du ventilateur de sorte qu'un retrait du capot (10) du ventilateur n'est pas possible dans la direction de l'axe (3). 5. Moteur électrique (1) selon l'une ou l'autre des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le renfoncement (31) possède, dans la direction de vissage (30), pour l'essentiel une section transversale en forme de secteur de cercle s'étendant sur un angle a supérieur à 180 . 6. Moteur électrique (1) selon les revendications 3 à 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le diamètre D de la tte de vis (22) est supérieur à la largeur B du trou allongé (26). 7. Moteur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le contour extérieur de la barrette d'appui (18) est adapté partiellement au contour intérieur du trou allongé (26), respectivement perpendiculairement à la direction de vissage (30). 8. Moteur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, dans la zone du renfoncement (31), l'épaisseur L du capot (10) du ventilateur est égale ou légèrement supérieure à la hauteur H de la barrette d'appui (18) respectivement parallèlement à la direction de vissage (30). 9. Moteur électrique (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en'ce que le flasque de palier (6) possède au mois un bras de fixation (17), qui s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe (3) et sur lequel est prévue la barrette d'appui (18). 10. Moteur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le perçage taraudé (20) s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe (3).