Brevet FR2780360A1 — publié le 19991231

La présente invention concerne un support de fixation, dans lequel est installé de manière extractible ou non un appareil, tel qu'un lecteur audionumérique, et un véhicule automobile équipé d'un tel support de fixation. De nombreux véhicules automobiles sont déjà équipés de supports de fixation dans lesquels sont installés des appareils portatifs, tels que des autoradios ou des lecteurs de disques compacts. Toutefois, ces supports augmentent généralement l'encombrement de la planche de bord et leur manipulation se révèle relativement inconfortable pour l'utilisateur. L'agencement de support de fixation décrit dans la demande de brevet francais No. 2 753 941 remédie en partie à ces inconvénients. Cet agencement comprend un support destiné à être fixé sur un véhicule automobile et apte à recevoir un appareil tel qu'un lecteur portatif audionumérique. Sur ce dernier, sont fixées des pattes en saillie qui s'engagent dans des fentes prévues sur les ailes du support. Ces fentes présentent des crans correspondant aux différentes positions possibles de l'appareil. Cet agencement est simple, peu coûteux et facile à manipuler. Cependant, il présente également certains inconvénients. Tout d'abord, le pivotement de l'appareil nécessite un mouvement vers le haut de celui-ci, ce qui peut empêcher de le monter dans des endroits o l'espace disponible en hauteur est réduit. De plus, des bruits peuvent être générés, du fait des chocs des pattes sur les bords des fentes selon les mouvements et les secousses subis par le véhicule et ceci malgré la présence d'un ressort de maintien. Enfin, les pattes sont fixées sur l'appareil lui-même, ce qui nécessite une opération suppplémentaire. De surcroît, ces pattes doivent être retirées si l'on souhaite utiliser l'appareil dans un autre environnement. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un support de fixation pour un appareil, tel qu'un chargeur de disques compact, dans lequel ce dernier pivote sans mouvement vers le haut, ce support permettant une utilisation facile de l'appareil, tout en ne nécessitant pas d'adaptation de l'appareil lui-même et en éliminant les risques de bruits. Ainsi, l'invention concerne un support de fixation d'un appareil, tel qu'un lecteur audionumérique, sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: - une première partie destinée à être fixée sur ledit véhicule, - une deuxième partie destinée à recevoir ledit appareil et montée pivotante sur ladite première partie entre une position de service et une position de chargement/déchargement dudit appareil, ladite deuxième partie comprenant des moyens pour y maintenir ledit appareil, et - des moyens de verrouillage de ladite deuxième partie dans ladite position de service. De préférence, ladite deuxième partie présente une forme générale en U, entre les branches duquel ledit appareil peut être placé. Lesdits moyens de maintien de l'appareil sont notamment des moyens de pincement et/ou de clippage. Ladite deuxième partie présente avantageusement, sur la face interne de l'une des branches du U, au moins une patte élastique pour maintenir l'appareil. De façon préférée, lesdits moyens de verrouillage comprennent un levier monté pivotant sur ladite première partie et présentant un crochet qui coopère avec une aile solidaire de ladite deuxième partie. Les moyens de verrouillage comprennent avantageusement des moyens de rappel dudit levier en position de verrouillage. De préférence, le support de fixation selon l'invention comporte également des moyens de basculement de ladite deuxième partie en position de chargement/déchargement. Ces moyens de basculement sont avantageusement constitués par un ressort qui agit sur l'axe de rotation, autour duquel ladite deuxième partie est montée pivotante. De façon préférée, le support de fixation selon l'invention comporte en outre des moyens pour limiter le mouvement de rotation de la deuxième partie par rapport à la première. La première partie comportant un fond pour la fixation du support sur le véhicule et deux ailes latérales à travers lesquelles passe l'axe de rotation, ces moyens de limitation sont avantageusement constitués par une extrémité recourbée dudit axe de rotation qui vient en butée contre le bord d'une aile de ladite première partie. De façon préférée, le support de fixation selon l'invention comporte également des moyens pour supprimer le jeu et/ou les vibrations relatifs entre la première et la deuxième parties du support. Ces moyens de suppression de jeu et/ou de vibrations sont constitués par des pattes élastiques solidaires de ladite deuxième partie et qui viennent en contact avec ladite première partie dans la position de service. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un support de fixation selon l'invention dans le coffre du véhicule. Ce support est avantageusement installé au niveau d'un passage de roue arrière, dans une partie creuse du garnissage interne du coffre. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit et qui est faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face, légèrement en perspective, du support de fixation selon l'invention, en position de service; - la figure 2 est une vue en perspective de la première partie du support de fixation selon l'invention; - la figure 3 est une vue en perspective d'une pièce destinée à être fixée sur la deuxième partie du support de fixation selon l'invention; - la figure 4 est une vue en perspective du levier des moyens de verrouillage du support de fixation selon l'invention; - la figure 5 est une vue de côté, légèrement en perspective, du support de fixation selon l'invention, en position de service; et - la figure 6 est une vue similaire à la figure 5, le support de fixation selon l'invention étant en position de chargement/déchargement. Les éléments communs aux différentes figures seront désignés par les mêmes repères. On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 4 qui illustrent le support de fixation selon l'invention et certaines pièces constitutives de celui-ci. Le support de fixation comprend une première partie 1 destinée à être fixée sur le véhicule automobile, et une deuxième partie 2 destinée à recevoir un appareil, tel qu'un appareil audionumérique (non illustré sur les figures). En référence notamment à la figure 2, la première partie 1 comporte un fond 10 et deux ailes 11 et 12, sensiblement perpendiculaires au fond 10. Dans le fond 10 sont prévues trois lumières 13, grâce auxquelles le support de fixation peut être fixé dans un endroit déterminé d'un véhicule automobile. Les références lia et 12a désignent des pattes qui prolongent respectivement les ailes 11 et 12. Dans chacune de ces pattes est prévue une ouverture 11b, respectivement 12b, dans lesquelles passe l'axe 3 qui est représenté à la figure 1. L'aile 12 comporte également une lumière 14 qui est destinée à recevoir le rivet 40, par lequel le levier 4 est monté pivotant sur l'aile 12. L'aile 12 comporte également une lumière 15 qui maintient le levier 4 en position verrouillée et déverrouillée, comme cela apparaîtra dans la suite de la description. L'aile 12 de la première partie 1 comporte également un doigt 16 qui est destiné à retenir une extrémité du ressort 41. Comme l'illustre la figure 4, le levier 4 porte lui-même une patte 42, à laquelle est fixée l'autre extrémité du ressort 41. L'aile 11 de la première partie 1 comporte un orifice 17 dans lequel est insérée une extrémité du ressort 6. La deuxième partie 2 du support de fixation selon l'invention présente une forme générale en U. Entre les deux branches 20 et 21 du U, un appareil tel qu'un chargeur de disques compacts peut être reçu (non illustré). Cette deuxième partie 2 peut comporter une patte 22 reliant les deux branches 20 et 21. Comme l'illustrent plus particulièrement les figures 5 et 6, la deuxième partie 2 du support de fixation comporte de préférence deux pattes élastiques a et 20b qui sont, dans cet exemple de réalisation, fixées sur l'aile 20 de cette deuxième partie. De façon générale, l'appareil pourrait être maintenu dans cette deuxième partie par tout moyen de pincement ou de clippage. Sur le fond 23 de la deuxième partie du support de fixation, lequel relie les deux branches 20 et 21, est fixée une pièce 5 qui est illustrée plus en détail sur la figure 3. Cette pièce 5 est rendue solidaire de la deuxième partie 2, notamment grâce & des points de soudure. Cette pièce ou semelle 5 comporte un fond 50 de forme générale plate. Ce fond 50 se prolonge tout d'abord par deux ailes latérales 51 et 52 qui sont en vis-à-vis. Chacune de ces ailes 51, respectivement 52, comporte une lumière 51a, 52a. Comme l'illustre la figure 1, l'axe 3 passe donc à travers les lumières lla et 12a de la première partie 1 ainsi que par les lumières 51a et 52a de la pièce 5. Ces ailes latérales 51 et 52 permettent de tenir l'axe 3. Le fond 50 de la pièce 5 se prolonge également par deux pattes élastiques 53 et 54 qui sont décalées l'une par rapport à l'autre. Ainsi, ces pattes élastiques sont situées entre la première et la deuxième parties du support de fixation, dans la position de service illustrée à la figure 1. Elles permettent ainsi de supprimer le jeu et/ou les vibrations entre les deux parties du support de fixation. Sur le fond 50 de la pièce 5 est également prévue une aile 55 qui s'étend dans une direction opposée à celle des ailes latérales 51 et 52, par rapport audit fond. Comme on le verra dans la suite de la description, cette aile 55 est destinée à coopérer avec le levier 4. Enfin, la pièce 5 comporte une patte recourbée 56 qui s'étend du même côté que les ailes 51 et 52, par rapport au fond 50. Cette patte 56 sert d'appui au ressort 6 qui est enroulé autour de l'axe 3. Comme indiqué plus haut, l'autre extrémité de ce ressort 6 est fixée sur la première partie 1 du support de fixation selon l'invention, dans l'orifice repéré 17. Par ailleurs, comme l'illustrent les figures 1 et , l'axe 3 comporte une extrémité 30 qui est soudée dans la lumière 52a de l'aile 52 de la pièce 5, tandis que son autre extrémité 31 est coudée. On se réfère maintenant à la figure 4 qui illustre plus en détail le levier 4. Comme indiqué précédemment, ce levier 4 est monté sur la première partie du support de fixation au moyen du rivet 40. Ce rivet 40 passe par une lumière 40a prévue dans le levier 4. Celui-ci comporte à une extrémité une partie recourbée 43, pour faciliter sa manipulation. A son autre extrémité, le levier 4 comporte un crochet 44. Ce crochet est destiné à coopérer avec l'aile de la pièce 5 qui est fixée sur la deuxième partie du support de fixation, pour maintenir la deuxième partie 2 dans la position verticale de service illustrée par exemple à la figure 1. Le levier 4 comporte également une languette 45, du côté du crochet 44. Cette languette vient se loger dans la lumière 15 prévue dans la première partie du support de fixation. Cette languette 45 coulisse dans la lumière et permet de limiter la course du levier 4. Ainsi, grâce à ce montage, la deuxième partie 2 du support de fixation qui est destinée à recevoir l'appareil, est montée pivotante par rapport à la première partie 1 du support de fixation, autour de l'axe de rotation 3. Par ailleurs, le levier 4 est articulé sur la première partie 1 du support de fixation. Le fonctionnement du support de fixation selon l'invention va maintenant être décrit plus en détail en référence aux figures 5 et 6. Le support de fixation selon l'invention illustré a la figure 5 est dans la position de service de l'appareil qui est destiné à être placé dans la deuxième partie 2. Dans cette position, le levier 4 est en position de verrouillage, le crochet 44 du levier 4 venant en prise avec l'aile 55 de la pièce 5. Lorsque l'utilisateur souhaite placer l'appareil retenu dans la deuxième partie en position de chargement ou de déchargement, il agit sur le levier 4, dans le sens de la flèche F. La deuxième partie du support passe alors à la position de chargement ou de déchargement illustrée à la figure 6. En effet, la manoeuvre du levier 4 éloigne le crochet 44 de l'aile 55 et il n'y a donc plus de coopération entre ces deux pièces. La deuxième partie 2 du support de fixation pivote alors par rapport à la première partie 1, autour de l'axe de rotation 3. Ce basculement est facilité par l'action du ressort 6 sur l'axe 3. Lorsque l'utilisateur veut faire repasser la deuxième partie 2 du support en position de service, il lui suffit d'exercer une poussée sur la deuxième partie du support, en direction du fond 10 de la première partie 1. Grâce à cette poussée et à la force de rappel exercée sur le levier 4 par le ressort 41, la deuxième partie 2 du support bascule en direction de la première partie 1 et le crochet 44 du levier vient de nouveau en prise avec l'aile 55 de la pièce 5. Comme illustré à la figure 6, le support de fixation selon l'invention est conçu de façon à ce que la deuxième partie du support puisse faire un angle a notamment d'environ 34 avec la première partie du support, en position de chargement ou de déchargement. Le basculement de la deuxième partie 2 en position de chargement/déchargement est limité par la coopération de l'extrémité 31 de l'axe 3 avec l'aile 11 de la première partie 1. Ainsi, l'axe 3 remplit également une fonction de butée. Le support de fixation selon l'invention comporte les avantages suivants par rapport aux dispositifs connus et notamment, par rapport à l'agencement de support décrit dans la demande française No. 2 753 941. Tout d'abord, le support de fixation selon l'invention ne nécessite aucun mouvement vers le haut, puisque la deuxième partie du support peut seulement pivoter par rapport à la première partie. Le support de fixation peut donc être monté même dans des endroits o l'espace disponible en hauteur est réduit. Par ailleurs, le support de fixation selon l'invention ne génère ni bruit, ni vibrations grâce aux moyens de maintien de l'appareil dans la deuxième partie du support et également grâce aux pattes élastiques prévues dans la pièce solidaire de la deuxième partie du support. Enfin, ce support de fixation ne nécessite pas de rapporter des pièces supplémentaires sur l'appareil pour pouvoir l'utiliser avec le support. Il n'est donc pas non plus nécessaire de réaliser des opérations sur l'appareil lorsque l'on souhaite l'utiliser dans un autre environnement. Enfin, le support de fixation selon l'invention peut être fixé à un endroit quelconque d'un véhicule automobile et notamment dans le coffre du véhicule pour libérer la planche de bord. Dans ce cas, le support de fixation selon l'invention est notamment installé au niveau d'un passage de roue arrière, dans une partie creuse du garnissage interne du coffre. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques figurant dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et ne sauraient en limiter la portée. REVENDICATIONS 1. Support de fixation d'un appareil, tel qu'un lecteur audionumérique, sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: - une première partie (1) destinée à être fixée sur ledit véhicule, - une deuxième partie (2) destinée à recevoir ledit appareil et montée pivotante sur ladite première partie (1), entre une position de service et une position de chargement/déchargement dudit appareil, ladite deuxième partie comprenant des moyens (20a, 20b) pour y maintenir ledit appareil, et - des moyens de verrouillage (4, 44, 55) de ladite deuxième partie (2) dans ladite position de service. 2. Support de fixation selon la revendication 1, dans lequel ladite deuxième partie (2) présente une forme générale en U, entre les branches (20, 21) duquel ledit appareil peut être placé. 3. Support de fixation selon la revendication 1 ou 2, dans lequel lesdits moyens de maintien (20a, 20b) de l'appareil sont des moyens de pincement et/ou de clippage. 4. Support de fixation selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ladite deuxième partie (2) présente, sur la face interne de l'une des branches (20) du U, au moins une patte élastique (20a, 20b) pour maintenir l'appareil. 5. Support de fixation selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel lesdits moyens de verrouillage comprennent un levier (4) monté pivotant sur ladite première partie (1) et présentant un crochet (44) qui coopère avec une aile (55) solidaire de ladite deuxième partie (2). 6. Support de fixation selon la revendication 5, dans lequel les moyens de verrouillage comprennent des moyens de rappel (41) dudit levier (4) en position de verrouillage. 7. Support de fixation selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant des moyens de basculement (6) de la deuxième partie (2) en position de chargement/déchargement. 8. Support de fixation selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens de basculement sont constitués par un ressort (6) qui agit sur un axe de rotation (3), autour duquel ladite deuxième partie (2) est montée pivotante. 9. Support de fixation selon l'une des revendications 1 & 8, comportant des moyens pour limiter le mouvement de rotation de la deuxième partie (2) par rapport à la première (1). 10. Support de fixation selon la revendication 9, dans lequel la première partie (1) comporte un fond (10) pour la fixation du support sur le véhicule et deux ailes latérales (11, 12) à travers lesquelles passe l'axe (3) de rotation, lesdits moyens de limitation étant constitués par une extrémité recourbée (31) dudit axe (3) qui vient en butée contre le bord d'une desdites ailes (11). 11. Support de fixation selon l'une des revendications 1 à 10, comprenant des moyens pour supprimer le jeu et/ou les vibrations relatifs entre la première et la deuxième parties (1, 2) du support. 12. Support de fixation selon la revendication 11, dans lequel lesdits moyens de suppression de jeu et/ou de vibrations sont constitués par des pattes élastiques (53, 54) solidaires de ladite deuxième partie (2) et qui viennent en contact avec ladite première partie (1) dans la position de service. 13. Véhicule automobile équipé d'un support de fixation selon l'une des revendications précédentes dans le coffre du véhicule. 14. Véhicule selon la revendication 13, dans lequel le support de fixation est installé au niveau d'un passage de roues arrière, dans une partie creuse du garnissage interne du coffre.