Brevet FR2782198A1 — publié le 20000211

-" 2782198 Connecteur de sécurité ultra rapide aux bornes de batterie Automobiles et Poids-Lourds Les problèmes que nous rencontrons avec les cosses de batteries d'automobiles disponibles actuellement sont, pour une catégorie de cosse, qu'il faut nécessairement recourir à un petit outillage pour connecter/déconnecter les bornes de la batterie Par l'effet de l'oxidation des bornes, la déconnexion est rendue plus difficile, au risque de détériorer la borne de la batterie elle-même Un autre procédé nettement plus rapide, consiste en une partie vissable en plastique. Ce procédé peut rendre souvent, là aussi 1lla déconnexion difficile par l'effet de grippage de la vis plastique, et néssecite lui aussi, l'usage d'un outil pour extraire la cosse. Outre les désagréments de salissures oc- casionnés par ces deux procédés, une perte de temps est aussi engendrée, au risque de détérioration d'appareillage élec- trique et de composants électroniques, en cas de nécessité d'intervention rapide sur le circuit de charge d'un véhicule. Ce temps précieux, perdu, fait d'autant plus défaut lorsque, à la suite d'un accident, il est vital de déconnecter au plus vite la batterie du véhicule, puisque dans de nombreux cas, il y a risque de court-circuit, d'incendie, et par conséquent, risques de brûlures graves ou mortelles des occupants du véhicule. Le dispositif faisant l'objet de l'invention, permet de remédier à ces inconvénients, et de répondre à la demande de gain de temps et surtout d'accroitre ce point de sécurité cité plus haut. 2511 s'agit d'un ensemble métalo-plastique destiné à assurer une bonne connexion de tout le faisceau électrique, de tout véhicule automobile, léger et poids-lourd, à la batterie, en un minimum de temps, et assurant une parfaite sécurité. Ce dispositif se compose de deux parties principales. L'une en 301aiton, matériaux le plus couramment utilisé dans ce domaine (1) l'autre, amovible, en matière plastique armée (8). La partie métallique, rappelle la forme d'une cosse ordinaire avec un orifice conique devant épouser la/les borne(s) de la bat- teriemolleter, c'est-à -dire muni d'aspérités afin d'assurer la parfaite connexion électrique (2). Cette partie métallique comporte 2 extrémités: l'une (4) reçoit les cables électriques; l'autre pourvu d'un axe (7) permettant d'ouvrir et fermer le couvercle/fermoir en plastique. 2782198-:: L'extrémité de la partie métallique recevant le cablage, est pourvue d'une concavité horizontale,(4), suffisamment prononcée pour centrer le cable en le maintenant solidement au moyen d'une barrette (5), elle- même maintenue par 2 vis, (6).5 Le dispositif utilise, en ce qui concerne la partie métallique, la flexibilité du métal pour assurer le désacouplage lorsque le couvercle est relevé. Ainsi, la connexion ne peut être correcte aux bornes de la batterie, qu'une fois le couvercle abaisser à fond et après obtention d'un enclenchement produit à la fois par10 les 2 renflements intérieurs du couvercle/fermoir plastique, (9), et les 2 alvéoles latérales qui leur correspondent sur la partie métallique (10), du dispositif, rendant ainsi l'ensemble solidaire. Pour la partie en alliage de plastique, celle-ci est amovible15 articulée sur un axe à une extrémité lui permettant de basculer, soit en avant pour déverrouiller l'ensemble, soit en arrière,en la rabaissant, assurant ainsi la connexion/verrouillage du dispo- sitif. Ce couvercle plastique, est évidé afin d'envelopper en totalité la partie métallique et assurant une bonne sécurité20 d'isolement, soit corporelle, soit avec la cArosserie et autre objet laisser par inadvertance sur la batterie. Le verrouillage du couvercle est possible seulement en rabattant celui- ci jusqu'a l'obtention d'un déclic produit par 1) les deux bossages latéraux (9) conçus à l'intérieur du couvercle pour se25 loger 2) dans les deux encoches (10) elles aussi latérales de la partie métallique, celle-ci étant conçues de manière que quand les bossages (9) viennent s'y loger, il se produit un effet serrant assez fort pour connecter la/les cosse(s) solidement à la batterie. La solidité du couvercle/fermoir est accrue, en incor-30 porant en son moulage, une "âme" d'acier (12), prenant par deux points sur l'axe de rotation, parcourant le couvercle sur les 8/10 de sa longueur, dont 2 "branches" descendent aux endroits ou se forment les 2 bossages latéraux intérieurs (9), ceci pour assurer une parfaite tenue au temps, et une solidité à la ruptu-35 re appréciable 3 2782198 REVENDICATIONS 1) Dispositif connecteur de sécurité ultra rapide pour batteries automobiles caractérisé en se qu'il se compose d'une partie (1) métallique, pourvue d'un orifice conique(2) venant s'engager sur la borne d'une batterie, et d'une partie en matière plastique(8) articulée sur une extrémité, afin de permettre le verouillage du dispositif ou, le déverouillage de celui-ci. 2) Dispositif connecteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie métallique (1) est la base du dispositif munie d'un orifice (2) qui épouse la borne de la batterie avec une ex- trémité pourvue d'un axe (7), afin d'assurer le bascule- ment de la partie plastique (8), et l'autre extrémité qui reçoit les cables du faisceau électrique (4) du véhicule assurant le maintien de ceux-ci par une barette (5), elle-même maintenue par deux vis (6). 3) Dispositif connecteur selon les revendications 1 ou 2, carac- térisé en ce que des alvéoles latérales externes (10) de la partie métallique (1) reçoivent les bossages(9) latéraux internes de la partie plastique (8), permettant le verrouillage/connexion 4) Dispositif connecteur selon l'une quelconque revendications précédentes caractérisé en ce que la partie plastique (8), est renforcée par une âme d'acier (12) en son moulage. ) Dispositif connecteur selon l'une quelconque revendications précédentes caractérisé en ce que la partie métallique (1) reçoit en une concavité (4) les cables électriques, qui sont maintenus25 par une barette (5), elle-même maintenue par deux vis (6). 6) dispositif connecteur selon l'une quelconque revendications précédentes caractérisé en ce que la partie métallique (1) est fendue, de l'orifice (2), à l'extrémité (4) qui reçoit les cables électriques