Brevet FR2781192A1 — publié le 20000121

L'invention concerne un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile comportant un élément transversal réalisé par continuité de matière et un essuie-glace comportant un tel balai. L'invention se rapporte plus particulièrement à un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile, du type comportant une portion de liaison pour son montage à l'extrémité d'un bras d'essuie-glace, et du type dans lequel la portion de liaison comporte deux ailes latérales sensiblement longitudinales et parallèles, et un élément transversal qui s'étend entre les deux ailes et qui est destiné à coopérer avec des moyens d'accrochage pour assurer le montage du balai sur le bras. Les balais d'essuie-glace sont généralement montés articulés à l'extrémité longitudinale libre d'un bras, par l'intermédiaire d'un connecteur. Selon une conception connue des moyens d'accrochage du balai, le balai comporte une tige cylindrique transversale qui relie les deux ailes de la portion de liaison, et sur laquelle vient s'articuler un connecteur qui est par ailleurs fixé de manière rigide à un bras d'essuie- glace. Selon une autre conception des moyens d'accrochage, le connecteur comporte des moyens pour son montage articulé à l'extrémité du bras, laquelle présente par exemple une forme de chape, et il est fixé sur la portion de liaison au moyen d'un verrou qui coopère avec la tige transversale reliant les deux ailes de la portion de liaison. Dans ce dernier cas, la tige cylindrique n'a pas pour fonction d'assurer l'articulation du connecteur sur le balai, mais seulement celle de permettre l'accrochage du verrou qui rend le connecteur solidaire du balai. Or, le montage de la tige sur la portion d'articulation du balai fait généralement appel à une opération spécifique qui nécessite un poste d'assemblage particulier. L'invention a donc pour but de proposer une nouvelle conception d'un balai d'essuie-glace dans laquelle le connecteur n'est pas monté articulé par rapport au balai et dans laquelle le balai comporte des moyens perfectionnés, particulièrement simples et économiques, pour permettre l'accrochage du connecteur sur le balai. Dans ce but, I'invention propose un balai essuie-glace, du type comportant une portion de liaison pour son montage à l'extrémité d'un bras d'essuie-glace, du type dans lequel la portion de liaison comporte deux ailes latérales sensiblement longitudinales et parallèles, et un élément transversal qui s'étend entre les deux ailes et qui est destiné à coopérer avec des moyens d'accrochage pour assurer le montage du balai sur le bras, caractérisé en ce que l'élément transversal est réalisé par continuité de matière avec la portion de liaison du balai. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - I'élément transversal relie l'une à l'autre les deux ailes de la portion de liaison - I'élément transversal comporte au moins une partie qui s'étend depuis une des ailes en direction de l'autre aile; - l'élément transversal comporte deux parties qui s'étendent chacune depuis l'une des ailes en direction de l'autre partie; - l'élément transversal comporte une fente longitudinale qui s'étend sur une au moins une portion de la longueur de l'élément et qui débouche dans un bord transversal de l'élément transversal; - les deux parties de l'élément transversal sont séparées transversalement sur au moins une portion de leur longueur par un espace qui forme la lumière longitudinale; - l'élément transversal s'étend depuis un bord longitudinal des ailes; la portion de liaison du balai est réalisée en matériau métallique; - la portion de liaison du balai est réalisée par emboutissage, et l'élément transversal est réalisé au cours de la même opération - I'élément transversal est réalisé par pliage; et - les moyens d'accrochage comportent un verrou qui est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, et l'élément transversal comporte des moyens d'indexation qui retiennent le verrou en position de verrouillage. L'invention se rapporte aussi à un essuie-glace de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un balai d'essuie-glace incorporant l'une quelconque des caractéristiques précédentes. Selon encore d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens d'accrochage comportent un connecteur qui est agencé au-dessus de la portion de liaison du balai sur laquelle il est fixé par un verrou qui est monté coulissant en translation selon la direction longitudinale sur le connecteur entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, le verrou comporte un pied d'accrochage qui s'étend verticalement vers le bas, entre les deux ailes du balai, et qui comporte à son extrémité inférieure au moins une protubérance transversale; lorsque le verrou est en position de déverrouillage, le pied est agencé longitudinalement du côté de l'élément transversal du balai dans lequel débouche la fente longitudinale, et, lorsque le verrou est en position de verrouillage, le pied s'étend au travers de la fente de telle sorte que la protubérance transversale coopère avec une face inférieure de l'élément transversal du balai; ou - les moyens d'accrochage comportent un connecteur qui est agencé au-dessus de la portion de liaison du balai sur laquelle il est fixé par un verrou coulissant qui est mobile en translation selon la direction longitudinale entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, et le verrou comporte un crochet qui est reçu entre les deux ailes de la portion de liaison du balai et dont une branche longitudinale coopère avec une face inférieure de l'élément transversal pour assurer la fixation du connecteur en appui sur le balai. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée illustrant l'accrochage d'un balai d'essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention sur un bras d'essuie-glace; - la figure 2 est une vue en coupe transversale de l'essuie- glace de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un deuxième mode de réalisation de l'invention; - les figures 4A et 4B sont des vues en coupe longitudinale du deuxième mode de réalisation de l'invention, le verrou étant représenté respectivement en position de déverrouillage et en position de verrouillage; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 3 illustrant un troisième mode de réalisation de l'invention; et - les figures 6A et 6B sont des vues similaires à celles des figures 4A et 4B illustrant le troisième mode de réalisation de l'invention. On a représenté sur la figure 1 la portion de liaison 10 d'un balai d'essuie-glace 12 de véhicule automobile. La portion de liaison 10 est par exemple formée par la portion centrale d'un étrier principal du balai 12. La portion de liaison 10 comporte pour l'essentiel deux ailes longitudinales parallèles 14 qui s'étendent selon la direction longitudinale du balai 12. Le balai 12 est destiné à être monté à l'extrémité longitudinale libre 16 d'un bras d'essuie-glace 18 qui a pour fonction d'une part de plaquer le balai 12 contre une vitre à essuyer et d'autre part d'entraîner le balai en balayage alterné afin que celui-ci se déplace le long de la vitre. Le balai 12 est destiné à être articulé sur le bras 18 par l'intermédiaire d'un connecteur 20 qui est monté articulé à rotation autour d'un axe transversal A1 sur le bras 18 et qui est fixé sur la portion de liaison 10 du balai 12. Le connecteur 20 est généralement réalisé en matière plastique et il comporte pour l'essentiel deux flasques latéraux 22 réunis par un dos supérieur transversal 24. En coupe transversale, le connecteur 20 présente ainsi une forme de U renversé et le connecteur est destiné à chevaucher la portion de liaison 10 du balai 12, les deux ailes 14 de cette dernière étant reçues entre les deux flasques 22 du connecteur 20. Les flasques 22 du connecteur 20 comportent chacun un tourillon cylindrique 26 qui s'étend transversalement vers l'extérieur, chaque tourillon étant reçu dans un orifice 28 aménagé dans une de deux joues 30 de l'extrémité libre 16 du bras 18. Les deux joues 30 s'étendent longitudinalement parallèlement l'une à l'autre de manière à former une chape, les flasques 22 du connecteur 20 étant reçus transversalement entre les deux joues 30. Les tourillons 26 assurent donc le montage à rotation du connecteur 20 par rapport au bras 18. Dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 1, une pièce intermédiaire 32 est interposée entre le connecteur 20 et l'extrémité libre 16 du bras 18 pour à la fois limiter les jeux de fonctionnement et réduire l'usure et le bruit pouvant résulter du mouvement relatif du connecteur 20 par rapport au bras 18. Conformément aux enseignements de l'invention, le connecteur 20 comporte des moyens qui assurent sa fixation de manière rigide sur la portion de liaison 10 du balai 12. Comme on peut le voir sur la figure 1, l'étrier du balai 12 présente un dos supérieur transversal 34 qui relie les deux ailes 14 en dehors de la portion de liaison 10, laquelle est donc délimitée longitudinalement par deux bords transversaux 36, 38 du dos 34. Le connecteur 20, qui chevauche la portion de liaison 10, est immobilisé longitudinalement dans les deux sens par rapport au balai 12 en venant en appui longitudinalement contre chacun des deux bords transversaux 36, 38. Pour assurer l'immobilisation totale du connecteur 20 par rapport au balai 12, il suffit donc d'empêcher tout mouvement de retrait vertical vers le haut du connecteur 20 par rapport à la portion de liaison 10. Pour ce faire, et conformément aux enseignements de I'invention, le connecteur 20 comporte un verrou coulissant 40 qui est monté en coulissement dans une lumière 42 aménagée dans le dos supérieur 24 du connecteur 20. Le verrou 40 est destiné à coopérer avec un élément transversal 44 qui relie les deux ailes 14 de la portion de liaison 10. Conformément aux enseignements de l'invention, I'élément transversal 44 est réalisé par continuité de matière avec les ailes 14 de la portion de liaison 10. Dans le premier exemple de réalisation illustré sur la figure 1, l'élément transversal 44 est formé par deux rabats 46, 48 qui s'étendent chacun depuis un bord longitudinal supérieur de chacune des ailes 14 de la portion de liaison 10 et qui sont pliés transversalement en direction de l'aile 14 opposée, chaque rabat 46, 48 s'étendant transversalement sur sensiblement la moitié de la largeur transversale de la portion de liaison 10. Dans ce premier exemple de réalisation de l'invention, l'élément transversal 44 est agencé longitudinalement sensiblement au tiers avant de la portion de liaison 10 et il comporte une fente longitudinale 50 qui s'étend longitudinalement sur environ les trois quarts de sa longueur et qui débouche longitudinalement dans un bord avant 52 de l'élément transversal 44. La fente 50 est agencée symétriquement au centre des deux ailes 14 selon la direction transversale et elle est formée par deux dégagements correspondants aménagés dans chacun des deux rabats 46, 48 qui forment l'élément transversal 44. Le verrou coulissant 40 comporte pour l'essentiel une plaque supérieure horizontale 54, depuis une face inférieure de laquelle s'étend un pied vertical 56 qui, lorsque le connecteur 20 est monté sur la portion de liaison 10 du balai 12, s'étend entre les deux ailes 14 du balai 12. Le pied 56 comporte, sensiblement à mi-hauteur, une plaquette 58 qui est parallèle à la plaque supérieure 54 de manière à délimiter, entre la plaque 54 et la plaquette 58, deux gorges longitudinales 60 dont chacune est ouverte transversalement vers l'extérieur pour recevoir des rails longitudinaux 62 qui délimitent les bords longitudinaux de la lumière 42 du connecteur 20, au moins dans une partie avant de celle-ci, afin d'assurer le guidage en coulissement du verrou 40. À son extrémité inférieure, le pied 56 comporte deux protubérances 64 qui s'étendent transversalement vers l'extérieur, I'une à l'opposé de l'autre. Le verrou 40 est destiné à coulisser par rapport au connecteur et par rapport au balai 12 entre une position avancée de déverrouillage, dans laquelle au moins les protubérances 64 sont agencées longitudinalement en avant du bord avant 52 de l'élément transversal 44, et une position reculée de verrouillage dans laquelle le pied 56 est engagé au travers de la fente 50, les protubérances 64 étant agencées en dessous du niveau de l'élément 44. Ainsi, comme on peut le voir à la figure 2, des faces supérieures 66 des protubérances 64 se trouvent verticalement en regard de faces inférieures 68 de chacun des deux rabats 46, 48, empêchant tout retrait vers le haut de l'ensemble du connecteur 20 et du verrou 40 par rapport au balai 12. Les faces inférieures 68 avec lesquelles coopèrent les protubérances 64 sont agencées transversalement de part et d'autre de la fente 50. Le verrou 40 est susceptible d'être immobilisé longitudinalement grâce à un ergot 70 qui est solidaire de la face inférieure de la plaque 54 et qui est destiné être reçu, lorsque le verrou est en position de verrouillage, dans une empreinte 72 correspondante aménagée dans la face supérieure du dos transversal 24 du connecteur 20. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, on a vu que I'élément transversal 44 était formé de deux rabats 46, 48 repliés. Ce mode de réalisation est particulièrement intéressant lorsque l'étrier du balai 12 dans lequel est formée la portion de liaison 10 est lui-même réalisé par découpe et pliage d'un flan de tôle. L'élément transversal 44 est obtenu alors de manière particulièrement simple et économique. Par ailleurs, le mode de réalisation de l'invention qui est illustré sur la figure 1 est particulièrement intéressant dans la mesure o il assure une fixation particulièrement rigide du connecteur 20 sur le balai 12, et par là même du balai 12 sur le bras 18. En effet, le pied 56 du verrou 40 étant reçu au travers de la fente 50 aménagée dans l'élément transversal 44, les faces 66, 68 des protubérances 64 et des rabats 46, 48 sont agencées sensiblement dans le même plan vertical que le pied 56. Ainsi, les efforts de retenue qui s'exercent au niveau des faces correspondantes 66, 68 lorsque le connecteur 20 tend à être dégagé vers le haut par rapport au balai 12, s'exercent sensiblement dans l'axe vertical de symétrie du pied 56 qui est donc sollicité en traction pure. Le verrou 40, n'étant pas sollicité en flexion, se déforme donc très peu, ce qui limite les jeux susceptibles d'apparaître dans la liaison entre le bras 12 et le balai 12 en cours d'utilisation de l'essuie glace. On a illustré sur les figures 3, 4A et 4B, une variante de réalisation de l'invention dans laquelle l'élément transversal 44 n'est pas formé par le pliage de deux rabats, mais par exemple par emboutissage. Dans ce deuxième mode de réalisation, l'élément transversal 44 présente une forme de plaque horizontale qui relie les deux bords longitudinaux supérieurs des ailes 14 sur près de la moitié de la longueur de la portion de liaison 10. L'élément transversal 44 comporte une fente 50 qui débouche dans un bord transversal avant 52 de manière à recevoir un pied 56 d'un verrou coulissant 40 sensiblement conforme à celui décrit en référence au premier mode de réalisation. Un tel élément transversal est particulièrement intéressant à réaliser lorsque la portion de liaison 10 du balai 12 est elle-même réalisée par emboutissage. De plus, en établissant une continuité de matière entre les deux ailes 14 de la portion de liaison 10, on en renforce considérablement la rigidité. Par ailleurs, ce deuxième mode de réalisation de l'invention diffère du premier en ce que l'immobilisation du verrou 40 en position de verrouillage ne s'effectue pas par coopération du verrou 40 avec le connecteur 20 mais par coopération entre le verrou 40 et l'élément transversal 44. En effet, comme on peut le voir sur la figure 3, I'élément transversal 44 présente, longitudinalement juste en arrière de la fente , un perçage 74 qui est destiné à recevoir un doigt 76 qui s'étend verticalement à l'extrémité libre d'une lame élastique 78 qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis l'extrémité inférieure du pied 56, sensiblement dans le même plan horizontal que les protubérances 64. Comme on peut le voir sur la figure 4A, lorsque le verrou 40 est en position avancée de déverrouillage, la lame élastique 78 et son doigt 76 sont agencés verticalement en regard de la fente 50, ce qui permet d'assurer la possibilité de montage ou de démontage du connecteur 20 et de son verrou 40 par rapport au balai 12, par simple déplacement vertical. Lorsque, le connecteur 20 étant en place sur la portion de liaison 10, le verrou 40 est reculé vers sa position de verrouillage, le doigt 76 de la lame élastique 78 vient s'engager dans le perçage 74 pour assurer l'immobilisation du verrou 40, ainsi que cela est représenté sur la figure 4B. On a représenté sur la figure 5 un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel le balai 12 est pourvu d'un élément transversal 44 simplifié car dépourvu de la fente longitudinale prévue dans les deux modes de réalisation précédents. Dans ce mode de réalisation, l'élément transversal 44 est réalisé par pliage de deux rabats 46, 48, conformément au premier mode de réalisation de l'invention. Toutefois, on aurait aussi pu choisir de le réaliser conformément au deuxième mode de l'invention, c'est-à-dire sous la forme d'une plaque continue reliant transversalement les bords supérieurs des deux ailes 14 de la portion de liaison 10. Dans ce troisième mode de réalisation de l'invention, il est nécessaire d'utiliser un verrou 40 de forme différente de ceux décrits en référence aux figures précédentes. En effet, l'élément transversal 44 étant dépourvu de fente longitudinale, le verrou 40 présente un crochet en L dont une première branche 80 s'étend verticalement vers le bas depuis une face inférieure d'une plaque supérieure 54 du verrou 40, la première branche 80 étant prolongée longitudinalement vers l'arrière par une seconde branche 82. Comme on peut le voir sur la figure 6A, lorsque le verrou 40 est en position de déverrouillage, l'ensemble du crochet en L est agencé en avant de l'élément transversal 44. Au contraire, lorsque le verrou 40 est reculé, ainsi que cela est représenté sur la figure 6B, la seconde branche 82 du crochet en L vient s'engager longitudinalement sous l'élément transversal 44, empêchant ainsi tout retrait verticalement vers le haut de l'ensemble du connecteur 20 et de son verrou 40. Dans ce mode de réalisation, I'immobilisation du verrou 40 en position de verrouillage se fait par coopération d'un ergot 70 porté par le verrou 40 et reçu dans une empreinte 72 formée dans une face supérieure du dos transversal 24 du connecteur 20, de la même manière que cela avait été vu en référence au premier mode de réalisation. Dans tous les cas, l'élément transversal 44 est réalisé par continuité de matière avec la portion de liaison 10 du balai 12 de sorte que sa réalisation ne nécessite pas d'étape supplémentaire dans le processus de fabrication du balai 12 par rapport à l'étape de réalisation5 de la portion de liaison 10 en elle-même. Il résulte que le balai 12 peut être fabriqué de manière rapide et à moindre coût. REVENDICATIONS 1. Balai d'essuie-glace, du type comportant une portion de liaison (10) pour son montage à l'extrémité (16) d'un bras (18) d'essuie- glace, du type dans lequel la portion de liaison (10) comporte deux ailes latérales (14) sensiblement longitudinales et parallèles, et un élément transversal (44) qui s'étend entre les deux ailes (14) et qui est destiné à coopérer avec des moyens d'accrochage (40) pour assurer le montage du balai (12) sur le bras (18), caractérisé en ce que l'élément transversal (44) est réalisé par continuité de matière avec la portion de liaison (10) du balai (12). 2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) relie l'une à l'autre les deux ailes (14) de la portion de liaison (10). 3. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) comporte au moins une partie (46, 48) qui s'étend depuis une des ailes (14) en direction de l'autre aile (14). 4. Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) comporte deux parties (46, 48) qui s'étendent chacune depuis l'une des ailes (14) en direction de l'autre partie (14). 5. Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) comporte une fente longitudinale (50) qui s'étend sur une au moins une portion de la longueur de l'élément (44) et qui débouche dans un bord transversal (52) de l'élément (44). 6. Balai d'essuie-glace selon la revendication 5 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que les deux parties (46, 48) de l'élément transversal (44) sont séparées transversalement sur au moins une portion de leur longueur par un espace qui forme la lumière longitudinale (42). 7. Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) s'étend depuis un bord longitudinal des ailes (14). 8. Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la portion de liaison (10) du balai (12) est réalisée en matériau métallique. 9. Balai d'essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que la portion de liaison (10) du balai (12) est réalisée par emboutissage, et en ce que l'élément transversal (44) est réalisé au cours de la même opération. 10. Balai d'essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément transversal (44) est réalisé par pliage. 11. Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage comportent un verrou (40) qui est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, et en ce que l'élément transversal (44) comporte des moyens d'indexation (74) qui retiennent le verrou (40) en position de verrouillage. 12. Essuie-glace de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un balai d'essuie-glace qui est conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 11. 13. Essuie-glace selon la revendication 12 prise en combinaison avec l'une quelconque des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage comportent un connecteur (20) qui est agencé au-dessus de la portion de liaison (10) du balai (12) sur laquelle il est fixé par un verrou (40) qui est monté coulissant en translation selon la direction longitudinale sur le connecteur (20) entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, en ce que le verrou (40) comporte un pied d'accrochage (56) qui s'étend verticalement vers le bas, entre les deux ailes (14) du balai (12), et qui comporte à son extrémité inférieure au moins une protubérance transversale (64), en ce que, lorsque le verrou (40) est en position de déverrouillage, le pied (56) est agencé longitudinalement du côté (52) de l'élément transversal (44) du balai (12) dans lequel débouche la fente longitudinale (50), et en ce que, lorsque le verrou (40) est en position de verrouillage, le pied (56) s'étend au travers de la fente (50) de telle sorte que la protubérance transversale (64) coopère avec une face inférieure (68) de l'élément transversal (44) du balai (12). 14. Essuie-glace selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage comportent un connecteur (20) qui est agencé audessus de la portion de liaison (10) du balai (12) sur laquelle il est fixé par un verrou coulissant (40) qui est mobile en translation selon la direction longitudinale entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, et en ce que le verrou (40) comporte un crochet (80, 82) qui est reçu entre les deux ailes (14) de la portion de liaison (10) du balai (12) et dont une branche longitudinale (82) coopère avec une face inférieure de l'élément transversal (44) pour assurer la fixation du connecteur (20) en appui sur le balai (12).