Brevet FR2776585A1 — publié le 19991001

La présente invention concerne un siège pour véhicule automobile muni d'une commande d'articulation perfectionnée. On connait déjà dans l'état de la technique un siège pour véhicule automobile, du type comprenant une broche de commande d'une articulation reliant deux parties fixe et mobile du siège, la broche de commande étant déplaçable en rotation entre des positions de verrouillage et de déverrouillage de l'articulation, et une poignée de manoeuvre de la broche, solidaire en rotation de cette broche. Un siège de ce type est décrit, par exemple, dans FR- A-2 739 812 (FR-A-95 12 159). Le siège décrit dans ce document comporte deux articulations matérialisant un axe transversal d'articulation d'un dossier mobile sur une assise fixe de ce siège. Une barre de couplage relie les broches de commande des deux articulations. Afin d'éviter une interaction nuisible de la barre de couplage avec la matelassure de l'assise, il est connu de couder les extrémités de cette barre reliées aux broches de commande pour leur conférer une forme générale de manivelle. Cette forme permet de décaler la partie centrale de la barre de couplage par rapport à l'axe d'articulation, vers l'arrière du siège. Toutefois, ce décalage peut provoquer, lors d'un choc longitudinal subi par le véhicule, un déverrouillage accidentel des articulations par rotation de la barre de couplage sous l'effet de l'inertie de cette dernière. Le déverrouillage intempestif des articulations, lors d'un choc, peut résulter également de la coopération accidentelle avec la poignée de manoeuvre de la ceinture de sécurité du siège ou d'une boucle d'accrochage de cette ceinture actionnée brutalement par un pétensionneur pyrotechnique. L'invention a pour but de remédier à ces risques d'entraînement accidentel de la barre de couplage et de déverrouillage intempestif des articulations, lors d'un choc longitudinal subi par le véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un siège pour véhicule, du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend de plus des moyens de blocage en rotation de la broche de commande en position de verrouillage libérables par déplacement de la poignée sensiblement parallèlement à l'axe de la broche. Suivant d'autres caractéristiques de ce siège: - les moyens de blocage comprennent des moyens complémentaires de crabotage portés par la poignée de manoeuvre et par la partie fixe, la poignée de manoeuvre étant déplaçable axialement le long de la broche de commande entre deux positions de coopération et de libération des moyens complémentaires de crabotage; - le siège comprend des moyens de rappel élastique de la poignée de manoeuvre en position de coopération des moyens complémentaires de crabotage; - les moyens de crabotage comprennent un organe mâle formé par un doigt porté par la poignée de manoeuvre et un organe femelle formé par un orifice ménagé dans une Joue solidaire de la partie fixe, les moyens de crabotage étant libérables par rapprochement de la poignée de manoeuvre vers la joue, de manière à placer en correspondance un étranglement du doigt avec une lumière en arc ménagée dans la joue, cette lumière prolongeant l'orifice de crabotage et permettant le déplacement dans celle-ci de l'étranglement lors de la rotation de la poignée de manoeuvre entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage; l'étranglement est délimité par des épaulements destinés à coopérer avec le contour de la lumière pour limiter les débattements axiaux de cet étranglement à travers cette lumière; - le siège comprend deux broches de commande de deux articulations respectivement, ces broches de commande étant couplées entre elles par une barre munie d'extrémités de liaison avec les broches de commande en forme générale de manivelles; - les parties mobile et fixe sont respectivement un dossier et une assise du siège. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un siège pour véhicule automobile, selon l'invention; - la figure 2 est une vue partielle en perspective des armatures de l'assise et du dossier du siège de la figure 1, articulées entre elles; - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 3- 3 de la figure 2, dans laquelle la poignée de manoeuvre est bloquée et la broche de commande est en position de verrouillage de l'articulation; - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4- 4 de la figure 3; - les figures 5 et 6 sont des vues similaires aux figures 3 et 4, dans lesquelles la poignée de manoeuvre est débloquée et la broche de commande est en position de verrouillage de l'articulation; les figures 7 et 8 sont des vues similaires aux figures 3 et 4, dans lesquelles la poignée de manoeuvre est débloquée et la broche de commande est en position de déverrouillage de l'articulation. On a représenté sur la figure 1 un siège S pour véhicule automobile, selon l'invention, comportant un dossier mobile D relié à une assise fixe A par deux articulations 10 dont une seule est visible sur les figures, notamment sur la figure 3. Les articulations 10, d'un type classique décrit par exemple dans FR-A-2 739 812 (FR-A-95 12 159), matérialisent un axe transversal X d'articulation du dossier D sur l'assise A (voir figure 2). En se référant aux figures 2 à 4, on voit que chaque articulation 10 comprend deux flasques 12,14 dont l'un est fixé sur une ferrure 16 solidaire d'une armature 18 d'assise et l'autre est fixé sur une armature 20 de dossier. Les flasques 12,14 sont montés rotatifs l'un par rapport à l'autre autour de l'axe X. Les flasques 12,14 délimitent entre eux un logement pour des moyens de couplage de ces flasques non représentés sur les figures. Ces moyens sont commandés par une broche 22 d'axe coïncidant avec l'axe X. Les broches de commande 22 des deux articulations 10 sont couplées entre elles à l'aide d'une barre 24. Celle-ci est munie d'extrémités 24A de liaison avec les broches 22 en forme générale de manivelles. Les broches de commande 22 sont déplaçables en rotation entre une position de verrouillage des articulations , telle que représentée sur les figures 3 à 6, et une position de déverrouillage de ces articulations 10, telle que représentée sur les figures 7 et 8. De façon classique, ces broches de commande 22 sont rappelées élastiquement vers leur position de verrouillage. Une poignée de manoeuvre 26, commune aux deux articulations 10, est portée par la broche de commande 22 illustrée sur les figures 2 à 8. Dans ce qui suit, on se référera à l'articulation 10 représentée sur ces figures 2 à 8. La poignée de manoeuvre 26 est montée sur une extrémité polygonale 22A de la broche de commande 22, de manière à être solidaire en rotation de cette broche 22 et déplaçable axialement le long de cette broche 22. Des moyens 28 permettent de bloquer en rotation la broche de commande 22 en position de verrouillage des articulations. Ces moyens 28 sont libérables par déplacement de la poignée de manoeuvre 26 sensiblement parallèlement à l'axe la broche de commande 22. En se référant notamment aux figures 3 et 4, on voit que les moyens de blocage 28 comprennent des organes de crabotage complémentaires mâle et femelle. L'organe mâle est formé par un doigt 30 sensiblement parallèle à la broche 22. L'organe femelle est formé par un orifice oblong 32 ménagé dans une Joue 34 sensiblement transversale à la broche de commande 22. Cette joue 34, traversée par la broche de commande 22, est fixée de façon connue en soi sur la ferrure 16 de l'armature d'assise. Le doigt 30 comporte une extrémité 30A encastrée dans la poignée 26 est reliée à un insert 36 de cette poignée. On notera que l'insert 36 est monté coulissant autour de l'extrémité 22A de la broche de commande. La poignée de manoeuvre 26 est déplaçable le long de la broche de commande 22 entre une position de crabotage du doigt, dans laquelle l'extrémité libre 30B de ce doigt, de contour oblong, coopère avec l'orifice 32, comme cela est représenté sur les figures 3 et 4, et une position de libération de ce doigt, telle que représentée sur les figures à 8. Les débattements axiaux de la poignée 26 entre les positions de crabotage et de libération du doigt sont limités, par exemple, par une rondelle d'arrêt 38 portée par l'extrémité 22A de la broche et un épaulement d'arrêt 40 ménagé sur cette extrémité 22A de la broche. La poignée de manoeuvre 26 est rappelée élastiquement en position de crabotage du doigt 30 par un ressort de poussée 42, entourant la broche 22, interposé entre une face dégagée de l'insert 36 et la joue 34. Les moyens de blocage 28 sont libérables par rapprochement de la poignée de manoeuvre 26 vers la joue 34, de manière à placer en correspondance un étranglement 30C du doigt, de contour circulaire, avec une lumière en arc 44, centrée sur l'axe X, ménagée dans la joue 34. En se référant notamment à la figure 4, on notera que la lumière 44 prolonge l'orifice de crabotage 32 de façon à permettre le déplacement dans celle-ci de l'étranglement 30C lors de la rotation de la poignée 26 entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. Des épaulements E1,E2 (voir notamment figure 5), délimitant axialement l'étranglement 30C du doigt, limitent les débattements axiaux de cet étranglement 30C à travers la lumière 44 par coopération avec le contour de cette lumière. La poignée 26 est simple à manoeuvrer, comme cela apparaitra dans la description de son fonctionnement qui va suivre. Initialement, les articulations 10 étant verrouillées, la poignée de manoeuvre 26 est bloquée, comme cela est représenté sur la figure 3. L'extrémité libre 30B du doigt est immobilisée dans l'orifice 32 de la joue. La dimension transversale de la lumière 44 étant trop étroite par rapport à la section transversale de l'extrémité libre 30B du doigt, cette extrémité libre 30B ne peut pas se déplacer dans la lumière 44. Pour déverrouiller les articulations 10, l'utilisateur pousse la poignée de manoeuvre 26 vers la joue 34, à l'encontre de la force élastique de rappel du ressort 42, de manière à placer l'étranglement 30C du doigt en correspondance avec la lumière 44, comme cela est représenté sur les figures et 6. Puis, la dimension transversale de la lumière 44 étant suffisante pour permettre le passage de l'étranglement 30C, l'utilisateur fait tourner la poignée de manoeuvre 26 et les broches de commande 22 autour de l'axe X afin d'atteindre la position de déverrouillage des articulations 10 représentée sur les figures 7 et 8. On notera que tant que l'étranglement 30C du doigt est engagé dans la lumière 44 de la joue, l'épaulement E2 délimitant cet étranglement 30C empêche, par coopération avec le contour de la lumière 44, le retour de la poignée de manoeuvre 26 en position de blocage. L'utilisateur n'a donc pas à contrer la force élastique de rappel du ressort 42 lorsqu'il déplace la poignée de manoeuvre 26 entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. Pour verrouiller à nouveau les articulations 10, l'utilisateur laisse revenir la poignée de manoeuvre 26 en sens inverse, sous l'action de rappel élastique des broches de commande 22, jusqu'à la position de verrouillage des articulations. Le ressort de rappel 42 déplace alors automatiquement la poignée de manoeuvre 26 dans la position bloquée telle qu'illustrée sur les figures 5 et 6. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit précédemment. En particulier, à la différence du mode de réalisation décrit, les moyens complémentaires de crabotage peuvent être libérés par écartement de la poignée de manoeuvre et de la joue. Si nécessaire, l'orifice de crabotage ménagé dans la joue peut être prolongé par deux lumières de dégagement du doigt s'étendant de part et d'autre de cet orifice de crabotage, de manière à permettre la rotation des broches de commande de part et d'autre de leur position de verrouillage des articulations. Les moyens de blocage peuvent être utilisés pour bloquer la broche de commande d'une articulation quelconque du siège, autre qu'une articulation reliant l'assise et le dossier du siège, par exemple une articulation agencée dans un dispositif de réglage en hauteur du siège. Parmi les avantages de l'invention on notera qu'elle permet, avec des moyens simples et peu coûteux, d'éviter efficacement le déverrouillage accidentel des articulations reliant l'assise et le dossier du siège, en s'opposant aux déplacements par inertie de la barre de couplage de ces articulations et à l'action de la ceinture de sécurité sur la poignée de manoeuvre de ces articulations. REVENDICATIONS 1. Siège pour véhicule automobile, du type comprenant une broche (22) de commande d'une articulation (10) reliant deux parties fixe (A) et mobile (D) du siège, la broche de commande (22) étant déplaçable en rotation entre des positions de verrouillage et de déverrouillage de l'articulation, et une poignée (26) de manoeuvre de la broche (22), solidaire en rotation de cette broche (22), caractérisé en ce qu'il comprend de plus des moyens (28) de blocage en rotation de la broche de commande (22) en position de verrouillage libérables par déplacement de la poignée (26) sensiblement parallèlement à l'axe (X) de la broche (22). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage (28) comprennent des moyens complémentaires de crabotage (30,32) portés par la poignée de manoeuvre (26) et par la partie fixe (A), la poignée de manoeuvre (26) étant déplaçable axialement le long de la broche de commande (22) entre deux positions de coopération et de libération des moyens complémentaires de crabotage (30,32). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (42) de rappel élastique de la poignée de manoeuvre (26) en position de coopération des moyens complémentaires de crabotage (30,32). 4. Siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de crabotage comprennent un organe mâle formé par un doigt (30) porté par la poignée de manoeuvre (26) et un organe femelle formé par un orifice (32) ménagé dans une joue (34) solidaire de la partie fixe (A), les moyens de crabotage (30,32) étant libérables par rapprochement de la poignée de manoeuvre (26) vers la joue (34), de manière à placer en correspondance un étranglement (30C) du doigt avec une lumière (44) en arc ménagée dans la joue (34), cette lumière (44) prolongeant l'orifice de crabotage (32) et permettant le déplacement dans celle-ci de l'étranglement (30C) lors de la rotation de la poignée de manoeuvre (26) entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. 5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'étranglement (30C) est délimité par des épaulements (E1,E2) destinés à coopérer avec le contour de la lumière (44) pour limiter les débattements axiaux de cet étranglement (30C) à travers cette lumière (44). 6. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux broches (22) de commande de deux articulations (10) respectivement, ces broches de commande (22) étant couplées entre elles par une barre (24) munie d'extrémités (24A) de liaison avec les broches de commande (22) en forme générale de manivelles. 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties mobile et fixe sont respectivement un dossier (D) et une assise (A) du siège.