Brevet FR2783786A1 — publié le 20000331

La présente invention vise une installation de postes de travail de maintenance de véhicules automobi- les. L'invention vise des stations services équipées d'un pont sur lequel les véhicules à entretenir sont amenés. Généralement, dans ces stations services, on prévoit des arrivées d'air comprimé, d'eau sous pression, d'huiles et une baladeuse. Ces différentes arrivées sont généralement masquées par une paroi et leurs installations nécessitent un gros oeuvre important. L'un des buts de l'invention est de simplier de telles installations. Les installations de postes de travail, selon l'invention, sont du type comprenant un pont pour recevoir les véhicules avec des moyens de distribution d'huile,20 des moyens d'évacuation des huiles usées, des outils à air comprimé et des moyens d'alimentation de ceux-ci, des moyens de distribution d'eau et des moyens d'éclairage telle qu'une baladeuse, et sont caractérisées en ce qu'elles commprennent une poutrelle disposée à une certaine hauteur25 et dans laquelle s'étendent les différentes conduites et cables d'alimentation et qui sont, par un extrémité, reliés à des sources d'alimentation convenables, et une borne comportant intérieurement un certain nombre d'enrou- leurs sur lesquels sont enroulées des conduites souples30 traversant des ouvertures de ladite borne et sur lesquelles sont montés des outils pneumatiques et qui sont alimentés à partir des conduites passant dans la poutrelle. Une telle installation est simple à mettre en oeuvre et la borne peut être disposée afin que le mécani- cien puisse avoir à portée de la main, les différents dispositifs qui lui sont nécessaires.5 De préférence, la borne comporte un enrouleur supplémentaire sur lequel est bobiné un cable électrique alimentant une baladeuse et traversant une ouverture de la borne, ledit cable électrique étant relié au cable10 guidé dans la poutrelle. Suivant un détail constructif, la poutrelle supporte, au voisinage de son extrémité libre, un enrouleur sur lequel est bobinée une conduite souple dont l'extrémité15 libre est pourvue d'un robinet, tandis que l'enrouleur est relié à une conduite d'eau sous pression guidée dans la poutrelle. Suivant une autre caractéristique, à l'extrémité libre de la poutrelle s'étendent deux conduites souples pourvues de pistolets de distribution d'huile et reliées à des conduites guidées dans la poutrelle lesdits pistolets étant portés par des supports de la borne. De préférence, la borne contient une pompe de vidange pour refouler les huiles usées à travers une conduite d'évacuation portée par la poutrelle et reliée à un réservoir convenable. Suivant une caractéristique constructive, la borne comporte intérieurement un circuit de dérivation d'air comprimé alimentant, à travers un détendeur filtre, des conduites souples bobinées sur des enrouleurs, une clé à chocs et une visseuse pneumatique.35 De préférence, le circuit de dérivation d'air comprimé comprend un lubrificateur. Suivant encore une autre caractéristique, le circuit de dérivation d'air comprimé alimente, à travers un enrouleur sur lequel est bobiné une conduite souple, un robinet pourvu d'un bec allongé. Enfin, la pompe de vidange des huiles usées est une pompe pneumatique et le circuit de dérivation d'air comprimé alimente ladite pompe. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels:5 Figure 1 est une vue en élévation schématique d'une installation, selon l'invention. Figure 2 montre en élévation, en bout, l'instal- lation de la figure 1. Figure 3 est une vue en coupe montrant un raccord. Figure 4 montre schématiquement l'installation de la borne. La référence 1 désigne un pont élévateur schéma- tisé en traits mixtes. Sur une paroi verticale 2 est fixée, par une équerre 3, une poutrelle 4 qui supporte un certain nombre de conduits. Dans la poutrelle 4 s'étend un câble électri- que 6 relié à une source de courant électrique convenable et débouchant dans une borne 7 située au voisinage du pont élévateur latéralement par rapport à celui-ci. Par des raccords souples 8 et 9, deux condui- tes 10 et 11 sont reliées à des sources d'huile sous pres- sion et fixées à des pistolets 13 de distribution fixées sur des supports 15 de la borne 7. Il est prévu une conduite 16 reliée par un raccord souple 17 à une source d'air comprimé. Enfin, un raccord souple 19 relie une condui- te 18 à un réservoir de réception des huiles usées. La partie de la conduite 16, logée dans la poutrelle 4, est rigide ainsi que la partie de la condui- te 18, ces parties étant reliées aux sections qui s'étendent depuis la poutrelle 4 jusqu'à la borne par des brides 25 (voir figure 3) comprenant deux plaques 27 et 28 assemblées par des vis 29 traversant des trous 31 de la plaque 27 et se vissant dans des taraudages 30 de la plaque 28. La plaque 27 comporte deux alésages 34 présen- tant un épaulement 32 prolongé par une partie 36 dont le diamètre correspond à celui des extrémités des condui- tes 16 et 18 logées dans la poutrelle 4. La plaque 28 comporte deux alésages 37 destinées à coïncider avec ceux des alésages 34 avec un logement 38 pour un joint torique 39, lesdits alésages 37 recevant les extrémités des parties des conduites 16 et 18 s'étendant depuis la poutrelle 4 jusqu'à la borne 7. Dans la borne 5 (voir figure 4), il est prévu le même type de bride pour relier les conduites 16 et 18 aux différents dispositifs logés dans cette dernière. A partir d'un raccord souple 40 relié à une source d'eau sous pression s'étend, dans la poutrelle, une conduite qui est reliée à une conduite 42 bobinée sur un enrouleur logé dans un caisson 43 supporté par la poutrelle 4, au voisinage de son extrémité libre, la conduite 42 comportant un robinet 44. Dans la borne 7 est logée une pompe pneumati- que 46 qui permet, par une conduite souple 47, d'aspirer les huiles usées et de les refouler à travers la conduite 18 vers un réservoir convenable. La conduite 16 est reliée, dans la borne 7, par la bride 25 à une conduite 50 sur laquelle est montée une dérivation 51 alimentant à travers un détendeur fil- tre 52 et un lubrificateur 53 une conduite souple 55 à travers un enrouleur 54 et une conduite souple 56 à travers un enrouleur 57. La conduite souple 55 traverse une ouverture 74 et la borne 7 et, à son extrémité libre, est montée une visseuse pneumatique 59, tandis qu'à l'extrémité de la conduite souple 56 est montée une clé à chocs 60. Sur une seconde dérivation 62 de la conduite 50 est inséré un détendeur filtre 63, ladite dérivation alimen- te, à travers un enrouleur 64, une conduite souple 65 traversant une ouverture 73 de la borne et à l'extrémité libre de laquelle est monté un robinet 66 avec un bec allongé permettant de réaliser une "souflette" pour nettoyer des pièces mécaniques. La borne 7 comporte une ouverture 75 traversée par un cable électrique 69 bobiné sur un enrouleur 70, relié électriquement au cable 6 et à l'extrémité libre duquel est montée une baladeuse 68. Sur la dérivation 51 est branchée une dériva- tion 71 pour l'alimentation de la pompe 46 avec un robinet d'arrêt 72. Ainsi, avec une installation relativement simple, on peut facilement équiper une station service. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représen- té. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules comprenant un pont pour recevoir les véhicules, avec des moyens de distribution d'huile, des moyens d'évacuation des huiles usées, des outils à air comprimé et des moyens d'alimentation de ceux-ci, des moyens de distribution d'eau et des moyens d'éclairage tels qu'une baladeuse, caractérisée en ce qu'elle comprend10 une poutrelle (4) disposée à une certaine hauteur et dans laquelle s'étendent les différentes conduites et câbles d'alimentation et qui sont, par une extrémité, reliés à des sources d'alimentation convenables et une borne (7) comportant, intérieurement, un certain nombre d'enrou- leurs (54, 64, 57) sur lesquels sont enroulées des conduites souples (55, 56, 65) traversant des ouvertures de ladite borne et sur lesquelles sont montés des outils pneumatiques et qui sont alimentés à partir des conduites passant dans la poutrelle (4). 2. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la borne (7) comporte un enrouleur supplémentaire sur lequel est bobiné un câble électrique alimentant une baladeuse et traversant une ouverture de la borne, ledit câble électrique (69) étant relié au câble (6) guidé dans la poutrelle. 3. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la poutrelle (4) supporte, au voisinage de son extrémité libre, un enrouleur (43) sur lequel est bobinée une conduite souple (42) dont l'extrémité libre est pourvue d'un robinet (44), tandis que l'enrouleur est relié à une conduite d'eau sous pression guidée dans la poutrel- le (4). 4. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon la revendication 1, caractérisée en ce que, à l'extrémité libre de la poutrelle (4) s'étendent deux conduites souples pourvues de pistolets5 de distribution (13) d'huile et reliées à des conduites guidées dans la poutrelle (4) lesdits pistolets étant portés par des supports de la borne (7). 5. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la borne (7) contient une pompe de vidange (46) pour refouler les huiles usées à travers une conduite d'évacuation portée par la poutrelle (4) et reliée à un réservoir convenable.15 6. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la borne (7) comporte intérieurement un circuit de dérivation (51) d'air comprimé alimentant, à travers20 un détendeur filtre (52) des conduites souples bobinées sur des enrouleurs (54, 57), une clé à chocs (60) et une visseuse pneumatique (59). 7. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon les revendications 1 et 6, caractérisée en ce que le circuit de dérivation d'air comprimé comprend un lubrificateur (53). 8. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon les revendications 1 et 6, caractérisée en ce que le circuit de dérivation d'air comprimé alimente, à travers un enrouleur (64) sur lequel est bobinée une conduite souple (65), un robinet (66) pourvu d'un bec allongé.35 9. Installation de postes de travail de mainte- nance de véhicules, selon les revendications 1, 5 et 6, caractérisée en ce que la pompe de vidange (46) des huiles usées est une pompe pneumatique et le circuit de dérivation d'air comprimé alimente ladite pompe.