Brevet FR2772341A1 — publié le 19990618

La présente invention concerne le dégivrage des ca- pots d'entrée d'air de moteurs à réaction, notamment des moteurs d'aéronefs. On sait que, en cas de besoin (prévention contre la formation de givre ou élimination de givre déjà formé), le bord d'attaque du capot d'entrée d'air de tels moteurs est dégivré par réchauffement par de l'air chaud sous pression, prélevé sur ledit moteur et amené audit bord d'attaque par un circuit de circulation d'air chaud. A cet effet, un tel capot d'entrée d'air comporte: - un bord d'attaque creux délimitant une chambre périphé- rique annulaire interne, fermée par une cloison interne (ou cadre) et pourvue d'au moins un orifice mettant en communication ladite chambre interne avec l'extérieur; et - une conduite, apte à être raccordée, à son extrémité arrière opposée audit bord d'attaque, audit circuit de circulation d'air chaud et, à son extrémité avant vers le bord d'attaque, à des moyens d'injection injectant ledit air chaud sous pression dans ladite chambre in- terne. Ainsi, l'air chaud sous pression injecté par les- dits moyens d'injection parcourt ladite chambre annulaire interne en la réchauffant et est évacué à travers ledit orifice. Lesdits moyens d'injection peuvent se présenter sous la forme d'injecteurs à une ou plusieurs buses d'in- jection ou bien encore, comme cela est par exemple men- tionné dans le document EP-A-0 536 089, sous la forme d'un diffuseur constitué par une tuyauterie annulaire circulaire logée dans ladite chambre annulaire interne et pourvue d'une pluralité d'orifices (éventuellement pour- vus de buses d'injection), répartis le long dudit diffu- seur et injectant ledit air chaud sous pression dans la- dite chambre annulaire interne. Dans les capots d'entrée d'air connus, pourvus d'un tel diffuseur, la fixation de ce dernier à l'intérieur de ladite chambre annulaire est obtenue: - à l'aide d'une multitude de tiges qui, pour pouvoir ac- cepter les dilatations thermiques sans engendrer des contraintes importantes dans les structures de fixa- tion, ont un diamètre réduit de l'ordre de 1 mm, ce qui les rend fragiles. De plus, ce mode de fixation exige la fabrication et l'assemblage de nombreuses pièces, avec des réglages longs et délicats. Par ailleurs, les liaisons des tiges avec lesdites structures sont diffi- ciles à fabriquer et surtout à réparer. Ce mode de fixation à tiges est donc onéreux; - ou bien à l'aide d'une multitude de bielles articulées. Cependant, la reprise des charges inertielles dans tou- tes les directions, qui doit assurer des degrés de li- berté pour les dilatations thermiques, nécessite: * différents types de bielles, à deux ou trois rotu- les; * un nombre élevé de chapes (de l'ordre de 20) soudées sur le diffuseur; e un nombre élevé de fixations, axes, vis, etc... né- cessaires pour assembler les bielles articulées. Le mode de fixation à l'aide de bielles articulées est donc onéreux à fabriquer, à assembler et à régler. De plus, il est très sensible aux vibrations et aux ruptu- res en fatigue. Il nécessite donc de nombreuses inter- ventions en service pour remplacer des pièces endomma- gées. Enfin, il est lourd; - ou bien encore, à l'aide de plaques flexibles solidai- res de chapes soudées sur le diffuseur. L'utilisation de telles plaques flexibles améliore le comportement en vibrations du mode de fixation à l'aide de bielles ar- ticulées. Cependant, l'utilisation de chapes soudées sur le diffuseur bloque à une position angulaire pré- cise la fixation des plaques flexibles, ce qui rend ce mode de fixation très hyperstatique et donc très diffi- cile à fabriquer et à monter. Il doit donc être monté sous contraintes et il transmet la chaleur et les vi- brations du diffuseur dans les plaques flexibles et les structures environnantes. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. A cette fin, selon l'invention, le capot d'entrée d'air pour moteur à réaction, notamment pour aéronef, le- dit capot d'entrée d'air étant pourvu de moyens de dégi- vrage de son bord d'attaque et comportant à cet effet: - un bord d'attaque creux délimitant une chambre périphé- rique annulaire interne, fermée par une cloison interne et pourvue d'au moins un orifice mettant en communica- tion ladite chambre interne avec l'extérieur; et - une conduite, apte à être raccordée, à son extrémité arrière opposée audit bord d'attaque, à un circuit d'air chaud sous pression et, à son extrémité avant vers ledit bord d'attaque, à un diffuseur constitué par une tuyauterie annulaire logée dans ladite chambre an- nulaire interne et pourvue d'une pluralité d'orifices, répartis le long dudit diffuseur et injectant ledit air chaud sous pression dans ladite chambre annulaire in- terne, est remarquable en ce que: - ledit diffuseur est constitué de tronçons rectilignes raccordés entre eux par des coudes pour donner à ladite tuyauterie une forme annulaire polygonale; - ledit diffuseur est fixé à l'intérieur de ladite cham- bre annulaire interne par des pattes de support plates réalisées en une matière élastique, chaque patte de support étant fixée à son extrémité arrière à ladite cloison interne et étant reliée à son extrémité avant à un desdits tronçons rectilignes de ladite tuyauterie annulaire polygonale; - chaque patte de support plate a une direction au moins sensiblement orthogonale à l'axe dudit tronçon rectili- gne auquel elle est reliée et est disposée de façon que son plan soit au moins sensiblement parallèle audit axe dudit tronçon; et - l'extrémité avant de chaque patte de support est reliée au tronçon rectiligne correspondant de ladite tuyaute- rie annulaire polygonale par une articulation à rotule. Ainsi, la faible épaisseur desdites pattes favorise la flexibilité de l'ensemble dans le plan du diffuseur, tandis que la largeur desdites pattes assure la rigidité latérale requise. On comprendra aisément que: - grâce à la déformation élastique des pattes flexibles, par exemple réalisées en un acier à ressort, on assure les déplacements pour expansion thermique dudit diffu- seur, sans jeu fonctionnel. On peut donc supprimer les axes d'articulation et les visseries associés de la technique antérieure, qui sont sources de vibrations et augmentent la masse et le coût du capot d'entrée d'air; - grâce aux articulations à rotule, on facilite l'aligne- ment et le montage des pièces, tout en transmettant de façon appropriée les efforts. Le positionnement des pièces est facilité et on peut accepter des tolérances de fabrication et d'assemblage. Par ailleurs, on peut supprimer un nombre important de soudures et il est possible d'utiliser des matériaux faiblement conduc- teurs de la chaleur et/ou transmettant peu les vibra- tions. Les articulations à rotule peuvent fournir un effort de serrage permanent du diffuseur, ce qui garan- tit un bon comportement dans une ambiance vibratoire; - grâce au fait que le diffuseur est polygonal, de sorte que chaque articulation à rotule coopère avec un tron- çon rectiligne dudit diffuseur, lesdites articulations à rotule peuvent être de conception et de fabrication simples et permettre d'éviter la rotation du diffuseur, tout en le laissant libre en dilatation thermique. Avantageusement, le plan de chaque patte de support plate passe par l'axe dudit tronçon rectiligne correspon- dant. De préférence, chaque articulation à rotule résulte du fait que l'extrémité avant de chaque patte de support comporte une cavité sphérique enserrant une garniture sphérique, enserrant elle-même le tronçon rectiligne cor- respondant dudit diffuseur. Ainsi, ladite garniture peut être réalisée au moins en partie en une matière thermi- quement peu conductrice et/ou amortissant les vibrations, comme par exemple un bronze au béryllium, ce qui isole, en température et en vibrations, les structures environ- nantes dudit diffuseur, qui se trouve être générateur de chaleur et de vibrations. Par commodité, ladite cavité sphérique et ladite garniture sphérique sont chacune constituées d'au moins deux parties complémentaires coopérantes. Ladite garni- ture sphérique peut former, soit un passage cylindrique interne continu dans lequel est serré ledit tronçon rec- tiligne correspondant dudit diffuseur, soit deux bagues cylindriques espacées, dans lesquelles est serré ledit tronçon rectiligne. De préférence, le capot d'entrée d'air conforme à la présente invention comporte les particularités complé- mentaires suivantes: - l'extrémité arrière desdites pattes de support est fixée soit directement sur ladite cloison interne, soit entre celle- ci et le bord d'attaque; - ladite cavité sphérique est formée soit par au moins une partie conformée directement dans l'extrémité avant desdites pattes de support et une partie rapportée à cette dernière extrémité, soit par au moins deux par- ties toutes deux rapportées à l'extrémité avant desdites pattes de support; - lesdites pattes peuvent présenter une raideur longitu- dinale constante, par exemple du fait qu'elles sont chacune constituées d'une seule lame élastique allon- gée. Toutefois, notamment pour des raisons d'isolement en vibrations, il peut être intéressant que lesdites pattes de support présentent une raideur longitudinale plus grande à leur extrémité arrière qu'à leur extrémi- té avant. Ceci peut être obtenu en prévoyant au moins un renfort élastiquement déformable au pied (extrémité arrière) desdites pattes ou bien en réalisant chacune desdites pattes de support par la superposition de plu- sieurs lames élastiques différentes. Dans ce dernier cas, il est même possible de faire en sorte que ladite raideur croisse progressivement de l'extrémité avant vers l'extrémité arrière desdites pattes de support; pour accroître encore l'isolement en température et/ou en vibrations du diffuseur par rapport à son environne- ment, il est avantageux que lesdites pattes de support incorporent des éléments thermiquement peu conducteurs et/ou susceptibles d'amortir les vibrations. De tels éléments peuvent être prévus entre les parties consti- tutives desdites pattes de support, par exemple entre la cavité sphérique de l'extrémité avant et le corps desdites pattes de support ou encore entre les lames superposées constitutives desdites pattes, ou bien en- rober totalement ou partiellement lesdites pattes de support (revêtement d'élastomère, tel qu'un silicone). De ce qui précède, on comprendra aisément que le nombre de tronçons rectilignes de l'anneau du diffuseur est au moins égal au nombre des pattes de support, mais que, bien entendu, il peut être supérieur, certains desdits tronçons rectilignes n'étant pas supporté par une telle patte. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments sembla- bles. La figure 1 montre, en perspective éclatée, un mo- teur d'aéronef à réaction et ses différents capotages. La figure 2 est une vue en perspective de l'avant, avec arrachement, du capot d'entrée d'air conforme à la présente invention. La figure 3 est une vue de face du diffuseur d'air chaud conforme à la présente invention. La figure 4 est une vue de dessus d'une patte de support dudit diffuseur. La figure 5 est une coupe partielle dudit diffuseur passant par l'axe de ses tronçons rectilignes, selon la ligne V-V de la figure 4. La figure 6 illustre une variante de réalisation de la rotule, en vue semblable à la figure 5. La figure 7 montre en vue en élévation la rotule de la figure 6. La figure 8 est une coupe de ladite rotule, selon la ligne VIII-VIII de la figure 7. Les figures 9 à 14 illustrent, en coupe longitudi- nale le long d'une patte de support, différentes varian- tes de fixation dudit diffuseur. Le moteur à double flux 1 représenté schématique- ment sur la figure 1 comporte, de façon connue, un géné- rateur central d'air chaud 2, un ventilateur 3 et des étages de compresseurs 4, et il est pourvu d'une attache de suspension à un mât de support (non représenté). Au moteur 1 sont associés et fixés un ensemble de tuyère 6, deux capots latéraux 7 et 8 et un capot d'entrée d'air 9. Comme cela est illustré schématiquement sur la fi- gure 1, le capot d'entrée d'air 9 comporte une conduite interne 10, pourvue à son extrémité arrière dirigée vers le moteur 1 d'un élément de raccord 11 et à son extrémité avant d'un injecteur 12 logé dans le bord d'attaque creux 16 dudit capot d'entrée d'air. Cet injecteur 12 se pré- sente sous la forme d'un diffuseur constitué par une tuyauterie annulaire pourvue d'une pluralité d'orifices 12A, répartis le long dudit diffuseur (voir la figure 2) et éventuellement pourvus de buses (non représentées). Par ailleurs, sur un étage de compresseurs du mo- teur 1 est agencée une prise d'air chaud sous pression 13 qui est connectée à une conduite 14, pourvue, en regard de l'élément de raccord 11 de la conduite 10, d'un élé- ment de raccord complémentaire 15. Ainsi, lorsque les éléments de raccord 11 et 15 complémentaires sont reliés l'un à l'autre, de l'air chaud sous pression prélevé en 13 sur le moteur 1 est acheminé par les conduites 14 et 10 jusqu'au diffuseur 12. Celui-ci peut donc souffler, par ses orifices 12A, cet air chaud (flèches 17) à l'intérieur du bord d'atta- que 16, pour le dégivrer. Un orifice 18 est prévu pour l'évacuation à l'air libre (flèches 19) de l'air chaud ayant circulé à l'intérieur du bord d'attaque 16. Comme le montre la figure 2, le bord d'attaque creux 16 est fermé du côté arrière par une cloison in- terne 20, de sorte qu'une chambre périphérique annulaire interne 21 est formée à l'intérieur dudit bord d'attaque 16. Le diffuseur 12 est logé dans la chambre 21 et in- jecte l'air chaud dans celle-ci sur 360 et l'orifice 18 met en communication ladite chambre 21 avec l'extérieur, de sorte que ledit air chaud injecté par les orifices 12A est évacué à l'extérieur à travers l'orifice 18, après avoir réchauffé le bord d'attaque 16. Le diffuseur annulaire 12 (voir également la figure 3) est polygonal et comporte une pluralité de tronçons rectilignes successifs 22, deux à deux reliés par un coude 23. Il est fixé à l'intérieur de la chambre annu- laire interne 21 par des pattes de support plates 24, par exemple en acier à ressort, réparties le long du diffu- seur annulaire 12, chaque patte 24 étant fixée à son ex- trémité arrière 24A à la cloison interne 20 et étant re- liée à son extrémité avant 24B à l'un desdits tronçons rectilignes 22 dudit diffuseur par une articulation à ro- tule 25. Chaque patte de support plate 24 a une direction longitudinale L-L au moins sensiblement orthogonale à l'axe X-X du tronçon rectiligne 22 du diffuseur 12 auquel elle est reliée (voir la figure 4) et elle est disposée de façon que son plan passe par l'axe X-X dudit tronçon (voir les figures 5, 6 et 9 à 14). Pour former l'articulation à rotule 25, l'extrémité avant de chaque patte de support 24 porte une cavité sphérique (voir la figure 5) enserrant une garniture sphérique 26 ou 27, par exemple en bronze au béryllium, traversée par le tronçon rectiligne 22 correspondant dudit diffuseur 12. Dans le mode de réalisation représenté sur la fi- gure 5, la garniture sphérique 26 comporte une surface externe sphérique 26A serrée par la cavité sphérique de l'extrémité avant 24B de la patte de support 24 et un passage cylindrique interne 26B, dans lequel est serré ledit tronçon rectiligne 22 du diffuseur. Une garniture sphérique 26 est réalisée en deux demi-coquilles (de ma- nière semblable à ce qui est montré sur les figures 7 et 8 pour la garniture 27), de manière à pouvoir être aisé- ment mise en place sur ledit tronçon rectiligne 22. Dans le mode de réalisation des figures 6, 7 et 8, la garniture sphérique 27, également en bronze au béryl- lium, comporte une surface externe sphérique 27A serrée par la cavité sphérique de l'extrémité avant 24B de la patte de support 24 et forme deux bagues cylindriques in- ternes espacées 28 et 29, dans lesquelles est serré ledit tronçon rectiligne 22 du diffuseur 12. La garniture 27 est réalisée en deux demi-coquilles, assemblables le long d'un plan de joint 30. Comme on peut le voir sur la figure 9, l'extrémité arrière 24A des pattes 24 peut être fixée entre la peau du bord d'attaque 16 et la cloison 20. Par ailleurs, sur cette figure, la cavité sphérique de l'extrémité avant 24B des pattes de fixation 24 est formée par deux demi- coquilles sphériques 31A et 31B, dont l'une 31A est con- formée directement dans ladite extrémité avant 24B des pattes 24 et dont l'autre est rapportée et fixée à cette dernière par des moyens de fixation 32. Dans la variante de réalisation de la figure 10, la demi- coquille 31A est également rapportée et fixée à la patte de fixation 24, tout comme la demi-coquille 31B. La figure 11 montre en- core une autre variante, semblable à celle de la figure 10, sauf en ce qui regarde la fixation de l'extrémité ar- rière 24A des pattes de support 24: dans ce cas, celles- ci ne sont plus fixées entre la peau du bord d'attaque 16 et la cloison interne 20, mais directement sur cette der- nière. Comme le montre la figure 12, on peut prévoir une lame élastique de renfort 33, fixée sur la cloison 20 et en appui contre l'extrémité arrière 24A de la patte de support 24, pour en augmenter la raideur. Dans le mode de réalisation de la figure 13, des éléments de serrage 34 en matière thermiquement isolante et/ou amortissant les vibrations sont prévus entre lesdi- il tes demi-coquilles 31A et 31B et la lame de support 24. On évite ainsi la propagation à la structure environnante des vibrations et/ou de la chaleur engendrées par le dif- fuseur 12. Sur la figure 14, on a représenté un mode de réalisation dans lequel les pattes 24 sont constituées de plusieurs lames flexibles 33A, 33B, 33C superposées et de longueurs différentes, de façon que lesdites pattes 24 présentent une raideur croissant progressivement de leur extrémité avant 24B vers leur extrémité arrière 24A. Un tel mode de réalisation présente l'avantage supplémen- taire de pouvoir interposer des couches de matière anti- vibratoire (non représentées) entre lesdites lames flexi- bles 33A, 33B, 33C et donc d'amortir les vibrations en- gendrées par le diffuseur 12. Par ailleurs, quel que soit le mode de réalisation des pattes de support 24, il peut être avantageux de les revêtir, totalement ou partiellement, d'une enveloppe de matière antivibratoire (par exemple un élastomère de type silicone) pour éviter leur mise en résonance et le trans- fert de vibrations. L'épaisseur et la forme d'un tel re- vêtement antivibratoire (non représenté) peuvent être va- riables. REVENDICATIONS 1. Capot d'entrée d'air (9) pour moteur à réaction (1), notamment pour aéronef, ledit capot d'entrée d'air (9) étant pourvu de moyens de dégivrage de son bord d'at- taque (16) et comportant à cet effet: - un bord d'attaque (16) creux délimitant une chambre pé- riphérique annulaire interne (21), fermée par une cloi- son interne (20) et pourvue d'au moins un orifice (18) mettant en communication ladite chambre interne (21) avec l'extérieur; et - une conduite (10), apte à être raccordée, à son extré- mité arrière opposée audit bord d'attaque (16), à un circuit d'air chaud sous pression (14) et, à son extré- mité avant vers ledit bord d'attaque (16), à un diffu- seur (12) constitué par une tuyauterie annulaire logée dans ladite chambre annulaire interne (21) et pourvue d'une pluralité d'orifices (12A), répartis le long dudit diffuseur et injectant ledit air chaud sous pres- sion dans ladite chambre annulaire interne (21), caractérisé en ce que: - ledit diffuseur (12) est constitué de tronçons rectili- gnes (22) raccordés entre eux par des coudes (23) pour donner à ladite tuyauterie une forme annulaire polygo- nale; - ledit diffuseur (12) est fixé à l'intérieur de ladite chambre annulaire interne (21) par des pattes de sup- port plates (24) réalisées en une matière élastique, chaque patte de support (24) étant fixée à son extrémi- té arrière (24A) à ladite cloison interne (20) et étant reliée à son extrémité avant (24B) à l'un desdits tron- çons rectilignes (22) de ladite tuyauterie annulaire polygonale; - chaque patte de support plate (24) a une direction au moins sensiblement orthogonale à l'axe (X-X) dudit tronçon rectiligne (22) auquel elle est reliée et est disposée de façon que son plan soit au moins sensible- ment parallèle audit axe (X-X) dudit tronçon (22); et - l'extrémité avant (24B) de chaque patte de support (24) est reliée au tronçon rectiligne (22) correspondant de ladite tuyauterie annulaire polygonale par une articu- lation à rotule (25). 2. Capot d'entrée d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de chaque patte de support plate (24) passe par l'axe (X-X) dudit tronçon rectiligne (22) correspondant. 3. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extrémité avant (24B) de chaque patte de support (24) comporte une cavité sphérique en- serrant une garniture sphérique (26, 27) traversée par le tronçon rectiligne correspondant (22) dudit diffuseur (12). 4. Capot d'entrée d'air selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite cavité sphérique et ladite garniture sphérique sont chacune constituées d'au moins deux parties complémentaires coopérantes. 5. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite garniture sphérique (26) forme un passage cylindrique interne (26B), dans lequel est serré ledit tronçon rectiligne correspondant (22) dudit diffuseur (12). 6. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite garniture sphérique (26) forme deux bagues cylindriques internes espacées (28, 29), dans lesquelles est serré ledit tronçon rectiligne correspondant (22) dudit diffuseur (12). 7. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 3 à 6, caractérisé en ce que ladite garniture sphérique (26, 27) est réalisée au moins en partie en une matière thermique- ment isolante. 8. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 3 à 7, caractérisé en ce que ladite garniture sphérique (26, 27) est réalisée au moins en partie en une matière isolante en vibrations. 9. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 8, caractérisé en ce que l'extrémité arrière (24A) desdites pattes de support (24) est fixée directement sur ladite cloison interne (20). 10. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 8, caractérisé en ce que l'extrémité arrière (24A) desdites pattes de support (24) est fixée entre ledit bord d'atta- que (16) et ladite cloison interne (20). 11. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 4 à 10, caractérisé en ce que ladite cavité sphérique est formée par au moins une partie (31A) conformée directement dans l'extrémité avant (24B) desdites pattes de support (24) et une partie (31B) rapportée à cette dernière. 12. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 4 à 10, caractérisé en ce que ladite cavité sphérique est formée par au moins deux parties (31A et 31B) rapportées à l'ex- trémité avant (24B) desdites pattes de support (24). 13. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 12, caractérisé en ce que lesdites pattes de support (24) présentent une raideur longitudinale constante. 14. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 12, caractérisé en ce que lesdites pattes de support (24) présentent une raideur longitudinale plus grande à leur extrémité arrière (24A) qu'à leur extrémité avant (24B). 15. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 14, caractérisé en ce que lesdites pattes de support (24) in- corporent des éléments thermiquement peu conducteurs (34). 16. Capot d'entrée d'air selon l'une des revendica- tions 1 à 15, caractérisé en ce que lesdites pattes de support (24) in- corporent des éléments (34) susceptibles d'amortir les vibrations.