Brevet FR2774058A1 — publié le 19990730

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une façade avant à la structure avant d'un véhicule automobile. On connaît, par exemple par le document FR-A2 646 823 déposé le 10 Mai 1989 aux noms des demanderesses, une structure avant de véhicule automobile dont la façade avant supportant notamment un radiateur vertical, un condenseur et un groupe moto-ventilateur, est fixée à un cadre de maintien de brancards associés à un berceau recevant notamment un groupe moto-propulseur. Cependant, une telle structure connue a pour inconvénients majeurs que la mise en place de la façade avant sur la structure est relativement compliquée et qu'en cas de choc appliqué au pare-chocs avant du véhicule à faible vitesse, par exemple inférieure à 15 km/h, le déplacement résultant du pare-chocs provoque une destruction de la façade avant, nécessitant une immobilisation du véhicule pour effectuer le changement de la façade. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus de l'art antérieur en proposant un dispositif de fixation de la façade avant évitant une rupture de celle-ci lors d'un choc se produisant à des vitesses relativement faibles, par exemple inférieures ou égales à 15 km/h et qui permet un montage aisé de la façade à la structure avant du véhicule. A cet effet, le dispositif de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation rigide de la partie supérieure de la façade avant à la structure avant et des moyens de fixation par verrouillage de la partie inférieure de la façade à la structure avant pouvant être déverrouillés lorsqu'un effort prédéterminé résultant d'un choc est appliqué à la façade de façon à libérer la partie inférieure de la façade et lui permettre de fléchir vers l'arrière de la structure avant autour de ses moyens de fixation supérieurs. De préférence, les moyens de fixation inférieurs déverrouillables comprennent deux doigts rigides solidaires respectivement des deux parois latérales de la façade avant en faisant saillie de celles-ci sensiblement transversalement à l'axe longitudinal de la structure avant et deux pièces de verrouillage à parties supérieures en étrier dans lesquelles sont engagés respectivement les deux doigts rigides et fixées à la structure avant de façon à permettre leur basculement concomitant, lors du choc précité, d'une position sensiblement verticale de verrouillage des doigts rigides à une position basculée en arrière de la structure avant à laquelle les doigts se dégagent librement des parties en étrier des pièces de verrouillage. Avantageusement, chaque pièce de verrouillage est fixée à un montant correspondant de la structure avant par l'intermédiaire d'un axe de basculement à collet solidaire de la pièce de verrouillage et engagé dans une lumière du montant de manière que le collet retienne la pièce au montant et d'un bossage de maintien de la pièce à sa position de verrouillage des doigts rigides et engagé dans une cavité de réception du montant située en alignement avec la lumière de celui-ci de façon que le bossage puisse se libérer de la cavité pour permettre le basculement de la pièce de verrouillage autour de l'axe à collet lors du choc précité. Chaque montant comprend en outre une découpe prolongée en partie inférieure par la lumière précitée et permettant l'introduction de l'axe à collet correspondant dans la lumière. Chaque cavité de réception d'un bossage est située en dessous de la lumière correspondante. De préférence, chaque cavité de réception d'un bossage est un trou bordé réalisé dans le montant correspondant de la structure avant. Avantageusement, chaque pièce de verrouillage a la branche arrière de sa partie en étrier plus courte que la branche avant de celle-ci. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une structure avant pour un véhicule automobile et dont la façade avant conforme à l'invention est en position montée à la structure - la figure 2 est une vue en perspective agrandie de la façade avant dont la partie inférieure est déverrouillée de la structure avant lors d'un effort prédéterminé appliqué à cette façade suite à un choc avant - la figure 3 est une vue partielle agrandie en coupe dans le plan vertical contenant la ligne III-III de la figure 1 et perpendiculaire à l'axe longitudinal de la structure avant du véhicule - la figure 4 est une vue partielle en perspective agrandie de la partie d'extrémité inférieure de l'un des montants de la structure avant encadrant la façade avant - la figure 5 est une vue en perspective de la partie avant de l'une des deux pièces de fixation de la partie inférieure de la façade avant à la structure avant du véhicule ; et - la figure 6 est une vue en perspective de la partie arrière suivant la flèche VI de la pièce de la figure 5. En se reportant tout d'abord à la figure 1, la structure avant 1 de véhicule automobile comprend essentiellement deux brancards 2 sensiblement parallèles, dont un seul est représenté, associés à un berceau (non représenté) destiné à recevoir en particulier un groupe moto-propulseur également non représenté. La structure avant 1 comprend également une façade avant verticale 3 fixée dans la paroi frontale verticale 4 de la structure 1. La façade avant 3, réalisée de préférence en métal, est destinée à supporter notamment le radiateur, le condenseur, le groupe moto-ventilateur (non représentés) du véhicule. Selon l'invention, la façade avant 3 est fixée rigidement à sa partie supérieure à la paroi frontale 4 de la structure avant par des moyens de fixation qui, de préférence, sont constitués par des vis 5 fixant les parties d'extrémités opposées d'une paroi plane supérieure 6 de la façade 3 perpendiculaire au plan de cette dernière respectivement sur les deux bords supérieurs horizontaux correspondants de la paroi frontale 4 délimités en partie par les extrémités supérieures de deux montants 7, dont l'un deux est mieux visible en figure 2, encadrant latéralement la façade. La partie inférieure de la façade 3 est fixée à la structure 1 par des moyens de fixation agencés de façon à libérer la partie inférieure lors d'un effort prédéterminé appliqué sur la façade suite à un choc avant se produisant à une vitesse inférieure ou égale à 15 km/h pour lui permettre de fléchir vers l'arrière de la structure avant du véhicule autour de l'axe transversal passant par les moyens de fixation 5 comme représenté en figure 2 et éviter ainsi une destruction de la façade 3. De préférence, ces moyens de fixation comprennent deux doigts rigides 8 solidaires respectivement des deux parois latérales 3a de la façade avant 3 en faisant saillie de celles-ci sensiblement transversalement à l'axe longitudinal de la structure avant 1. Les moyens de fixation comprennent également deux pièces de verrouillage 9 fixées respectivement aux parties inférieures des deux montants 7 de la structure 1 et comprenant chacune une partie supérieure en étrier 10 occupant normalement une position sensiblement verticale de façon que les deux doigts rigides 8 soient engagés dans ces parties en étrier pour verrouiller ou bloquer la partie inférieure de la façade avant 3 à sa position normale d'utilisation verticale, transversale à l'axe longitudinal de la structure avant 1. La branche arrière 10a de la partie en étrier 10 de chaque pièce 9 est de plus courte longueur que sa branche avant 10b. Chaque pièce de verrouillage 9 est fixée au montant correspondant 7 par l'intermédiaire d'un axe 11 à collet d'extrémité 12 solidaire de la face correspondante ou face arrière de la pièce 9 en faisant saillie de celleci. L'axe 11 est logé dans une lumière 13 réalisée à travers la paroi frontale d'extrémité inférieure 7a du montant 7 de façon que la pièce 9 soit retenue dans la lumière 13 par le collet 12 plaqué sur la face arrière ou interne de la paroi frontale 7a. Pour permettre l'engagement de l'axe 11 dans la lumière 13, une découpe 14 est réalisée à travers la paroi frontale 7a au-dessus de la lumière 13. Les moyens de fixation de la pièce 9 au montant correspondant 7 comprennent également un bossage 15 solidaire de la pièce 9 en faisant saillie de la face arrière 9a de la pièce 9 et en alignement avec l'axe 11 en dessous de celui-ci. Le bossage 15 est normalement logé dans une cavité 16 de la paroi frontale 7a et est de préférence réalisé par un trou bordé de cette paroi comme cela est visible en figure 3. Ainsi, le bossage 15 maintient la pièce 9 à sa position verticale de verrouillage du doigt rigide correspondant 8. De préférence, chaque pièce de verrouillage 9 est réalisée en une matière plastique moulée. Pour effectuer le montage de la façade avant 3 à la structure 1, chaque pièce de verrouillage 9 est tout d'abord mise en place en introduisant l'axe 11 à collet 12 dans la découpe 14 et abaissant ensuite la pièce 9 de façon à engager l'axe 11 dans la lumière 13 dans laquelle cet axe est retenu par le collet 12. Le logement de l'axe 11 dans sa lumière correspondante 13 se traduit également par l'engagement simultané par encliquetage du bossage 15 de cette pièce dans la cavité 16 de sorte que la pièce 9 occupe une position verticale représentée en figure 3. Ensuite, la façade avant 3 est engagée dans son encadrement défini dans la paroi frontale 4 et délimité latéralement par les montants 7 et les deux doigts rigides 8 sont engagés respectivement dans les parties supérieures en étrier 10 des pièces 9. La façade 3 est finalement fixée par sa partie supérieure 6 à la paroi 4 par les vis de fixation 5. De la sorte, la façade avant 3 est rigidement fixée à la structure avant 1. Lorsqu'un effort prédéterminé supérieur à l'effort nécessaire pour maintenir la façade 3 en place, mais inférieur à l'effort nécessaire pour provoquer une destruction de cette façade, est appliqué sur celle-ci par l'intermédiaire du pare-chocs avant du véhicule, les doigts 8 appliquent sur les branches 10a des parties en étrier des pièces 9 un couple prédéterminé tel qu'il permet le désengagement des bossages 15 de leurs cavités respectives 16 pour provoquer le basculement vers l'arrière autour des axes 11 des parties en étrier 10 des pièces 9 de façon à libérer de celles-ci les doigts 8. La façade 3 étant libérée de ses fixations inférieures peut alors fléchir autour des moyens de fixation supérieurs 5, sans risque de rupture. Ce fléchissement peut être élastique, c'est-à-dire qu'une fois le choc terminé, la façade revient à sa forme d'origine et il suffit alors de démonter sa partie supérieure de la structure 1 pour la remettre ensuite en place en position normale comme expliqué ci-dessus. Le fléchissement peut se traduire par une légère déformation de la structure avant 3, de sorte qu'il suffit lors des travaux de réparation de la ramener à sa position primitive et la remettre en place dans la paroi frontale 4 de la structure 1 sans difficulté particulière. Le dispositif de fixation de la façade avant conforme à l'invention permet ainsi de préserver cette façade dans le cas de chocs urbains se produisant à des vitesses relativement faibles, par exemple inférieures ou égales à 15 km/h. Ce dispositif est de plus agencé pour permettre un montage et un démontage aisés de la façade avant 3 à et de la structure avant du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une façade avant (3) à la structure avant (1) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (5) de fixation rigide de la partie supérieure de la façade (3) à la structure avant (1) et des moyens (8, 9) de fixation par verrouillage de la partie inférieure de la façade (3) à la structure avant (1) pouvant être déverrouillés lorsqu'un effort prédéterminé résultant d'un choc est appliqué à la façade (3) de façon à libérer la partie inférieure de la façade (3) et lui permettre de fléchir vers l'arrière de la structure avant (1) autour de ses moyens de fixation supérieurs (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation inférieurs déverrouillables (8, 9) comprennent deux doigts rigides (8) solidaires respectivement des deux parois latérales (3a) de la façade avant (3) en faisant saillie de cellesci sensiblement transversalement à l'axe longitudinal de la structure avant (1) et deux pièces de verrouillage (9) à parties supérieures en étrier (10) dans lesquelles sont engagés respectivement les deux doigts rigides (8) et fixées à la structure avant (1) de façon à permettre leur basculement concomittant, lors du choc précité, d'une position sensiblement verticale de verrouillage des doigts rigides (8) à une position basculée en arrière de la structure avant (1) à laquelle les doigts (8) se dégagent librement des parties en étrier (10) des pièces de verrouillage (9). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque pièce de verrouillage (9) est fixée à un montant correspondant (7) de la structure avant (1) par l'intermédiaire dlun axe de basculement (11) à collet (12) solidaire de la pièce de verrouillage (9) et engagé dans une lumière (13) du montant (7) de manière que le collet (12) retienne la pièce (9) au montant (7) et d'un bossage (15) de maintien de la pièce (9) à sa position de verrouillage et engagé dans une cavité de réception (16) du montant (7) située en alignement avec la lumière (13) de celui-ci de façon que le bossage (15) puisse se libérer de la cavité (16) pour permettre le basculement de la pièce de verrouillage (9) autour de l'axe (11) à collet (12) lors du choc précité. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque montant (7) comprend en outre une découpe (14) prolongée en partie inférieure par la lumière (13) et permettant l'introduction de l'axe (11) à collet (12) dans la lumière (13). 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque cavité de réception (16) d'un bossage (15) est située en dessous de la lumière correspondante (13). 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que chaque cavité de réception (16) d'un bossage (15) est un trou bordé réalisé dans le montant correspondant (7) de la structure avant (1). 7. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que chaque pièce de verrouillage (9) a la branche arrière (10a) de sa partie en étrier (10) plus courte que la branche avant (lOb) de celle-ci. 8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que chaque pièce de verrouillage (9) est réalisée en une matière plastique moulée.