Brevet FR2776337A1 — publié le 19990924

Couvercle de révision pour des trous sur des carters, en particulier des carters de moteurs à combustion interne La présente invention se rapporte a un couver- cle de révision susceptible d'être mis en place dans un trou d'un carter ou analogue pour fermer ce trou de façon étanche par rapport à la frontale du carter. Dans le cas de carters, en particulier de carters de moteurs à combustion interne, qui sont obtu- rés à l'aide de couvercles de fermeture dans la zone du vilebrequin, il est parfois nécessaire de procéder ultérieurement à un réglage ou à un contrôle du vile- brequin. Le démontage et enlèvement du couvercle de fermeture du carter n'est en général pas acceptable dans la pratique car trop long. En outre, les couver- cles de fermeture de carter relativement minces risquent de subir alors une déformation permanente lors du démontage et de ne plus assurer une étanchéité parfaite après remontage. La présente invention vise un couvercle de révision qui peut être réalisé de façon simple et peu onéreuse, peut être monté et démonté facilement et est néanmoins fixé de façon fiable et imperdable ainsi que de façon étanche à l'huile au carter pendant le fonc- tionnement. Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait que le couvercle de révision présente un corps de base en tôle élastique mince, essentiellement sous la forme d'un segment de sphère ou d'un segment de cône, et un joint d'étanchéité en élastomère disposé au moins sur le pourtour extérieur et sur le côté tourné vers la face frontale du carter. Le corps de base en tôle élastique mince est bombé, c'est-à-dire sous la forme d'un segment de sphère ou sous une forme semblable. Grâce à cette conformation du corps de base, le couvercle de révision peut être amené d'une manière simple, par application d'un effort au centre du corps de base, de sa forme initiale convexe à une forme de montage concave, le joint disposé sur le pourtour extérieur et sur le côté tourné vers la face frontale du carter assurant l'étan- chéité du plan de joint entre le carter et le couvercle de révision. Pour permettre une fixation simple du couvercle de révision au carter, le corps de base du couvercle comporte, suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, plusieurs segments répartis sur son pourtour extérieur et faisant saillie sur le corps de base en direction de la face frontale du carter. Ces segments pénètrent dans le trou du carter, en pouvant même s'engager derrière des parties saillantes du trou du carter, et fixent le couvercle en position. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, les segments font saillie essentiellement à angle droit sur la surface du corps de base en forme de segment de sphère. Il se produit ici, lors de la défor- mation du corps de base de la forme convexe à la forme concave, un effet de levier par lequel les arêtes antérieures des segments se trouvent bloquées, dans le cas d'un trou cylindrique du carter, dans la surface cylindrique du trou du carter ou, dans le cas de parties faisant saillie dans le trou, s'engagent derrière lesdites saillies. Pour améliorer l'étanchéité, le joint est réalisé, dans la zone des segments en saillie, sous forme de bourrelet circonférentiel renforcé, saillant. Suivant d'autres caractéristiques de l'inven- tion, le corps de base peut être complètement revêtu d'élastomère, une partie de préhension constituée par, par exemple, une carotte de moulage, subsistant sur le côté extérieur, c'est-à-dire le côté éloigné du carter, cette partie servant à la préhension à l'aide d'un outil de démontage tel qu'une pince ou analogue lorsque le couvercle de révision doit être retiré à des fins de révision. Cette partie de préhension peut également être supprimée ou enlevée. En particulier dans ce cas, il est avantageux, suivant une autre caractéristique de l'invention, de munir le corps de base en tôle d'un évidement. Ainsi, il est possible de percer l'élasto- mère dans cette zone à l'aide d'un outil d'accrochage ou analogue pour pouvoir retirer le couvercle de révision à l'aide de cet outil. L'invention peut être utilisée en particulier sur des carters de moteurs à combustion interne. Dans de tels cas, il est judicieux, suivant d'autres carac- téristiques de l'invention, de réaliser le couvercle de révision en deux parties, à savoir avec un couvercle de fermeture de carter fixé au carter et muni d'un trou, et du couvercle de révision proprement dit susceptible d'être rapporté dans ce trou. Suivant d'autres caractéristiques, le trou du couvercle de fermeture de carter comporte une partie tronconique, grâce à laquelle le couvercle de révision peut être mieux fixé; il est également possible de munir le couvercle de fermeture de carter de façon connue en soi de bandes d'étanchéité en saillie sur le côté tourné vers le côté frontal du carter et/ou de le réaliser par emboutissage ou analogue en tôle. Dans ce dernier cas, il est prévu, dans la zone du trou, une partie annulaire tronconique, oblique par rapport à la surface du trou et faisant saillie du côté éloigné de la face frontale du carter, les segments du couvercle de révision s'engageant derrière ladite partie annu- laire. On va décrire ci-après plus en détail l'inven- tion à l'aide d'un exemple de réalisation d'un couver- cle de révision en deux parties, illustré par les dessins annexés, sur lesquels: - la figure i est une demi-coupe d'un couvercle de révision en deux parties, avant son montage; - la figure 2 est une demi-coupe du couvercle de révision après son montage. Dans l'exemple de réalisation illustré par les figures 1 et 2, un couvercle de révision i servant à obturer de façon étanche une ouverture d'un carter de vilebrequin non représenté en détail se compose de deux parties, à savoir d'un couvercle de fermeture de carter 2 qui est fixé à l'aide de vis 3 sur le côté frontal 4 du carter de vilebrequin 5 non représenté en détail, et d'un couvercle de révision 6 proprement dit qui peut être mis en place dans le trou 7 du couvercle de ferme- ture 2. Le couvercle de révision 6 comprend un corps de base 8 qui est constitué par une mince tôle élastique sous la forme d'un segment de sphère et comporte plusieurs segments 9 répartis sur le pourtour extérieur et faisant saillie vers la face frontale 4 du carter de vilebrequin 5, ainsi qu'un joint 10 en élastomère, vulcanisé sur le corps de base 8. Le joint 10 entoure le corps de base 8 sur tous les côtés. Dans la zone des segments 9, le joint 10 est réalisé sous la forme d'un bourrelet 11 périphérique, renforcé, en saillie vers le trou 7 du couvercle de fermeture de carter 2. Au centre du couvercle de révision 6, est prévu une saillie 12, partie constituée par exemple par une carotte de moulage et servant au démontage du couvercle de révi- sion 6, comme cela sera décrit plus en détail ci-après. Le couvercle de fermeture de carter 2 est muni, sur le côté tourné vers la face frontale 8 du carter de vilebrequin 5, de bandes d'étanchéité 13 en élastomère, servant à assurer l'étanchéité statique. Dans la zone du trou 7, le couvercle de fermeture de carter 2 présente une partie annulaire 11 tronconique, dirigée vers l'extérieur, c'est-à-dire vers le côté éloigné du carter de vilebrequin 5. A l'état non monté, selon la figure 1, le couvercle de révision 6 est convexe. En vue du montage, on engage le couvercle de révision 6 depuis le côté dans le trou 7 du couvercle de fermeture de carter 2 et en y exerçant une force au centre, c'est-à-dire dans la zone de la saillie 12, on l'amène de sa forme initiale convexe à l'état concave, comme représenté sur la figure 2. Les segments 9 qui font saillie à peu près à angle droit sur la surface en forme de segment de sphère du corps de base 8 pivotent alors brusquement radialement vers l'extérieur avec le bourrelet 11 du joint 10 et s'engagent derrière la partie annulaire tronconique 14 du couvercle de fermeture de carter 2. Cela procure une fixation fiable par complémentarité de forme des deux parties 2 et 6 l'une à l'autre. Le bourrelet 11 en matériau d'étanchéité obture alors de façon étanche le trou 7. Pour démonter le couvercle de révision 6, en vue d'une révision ultérieure, on saisit la saillie 12 à l'aide d'une pince ou d'un outil analogue. Par une traction (vers la gauche sur les figures), on ramène le couvercle de révision 6 à sa forme initiale, ce qui permet de le retirer sans problème. Le corps de base 8 du couvercle de révision 6 peut comporter un évidement 15. Ainsi, en l'absence de la saillie 12, il est possible de percer l'élastomère dans cette zone et de retirer le couvercle de révi- sion 6 de l'ouverture 7 à l'aide d'un outil à crochet (non représenté). REVENDICATIONS 1.- Couvercle de révision susceptible d'être mis en place dans un trou d'un carter ou analogue pour fermer ce trou de façon étanche par rapport à la face frontale du carter, caractérisé par le fait qu'il comprend un corps de base (8) en tôle élastique mince, réalisé essentiellement sous la forme d'un segment de sphère ou d'un segment de tronc de cône et un joint (10) en élastomère disposé au moins sur le pourtour extérieur et sur le côté du corps de base tourné vers la face frontale (4) du carter. 2.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 1, caractérisé par le fait que le corps de base (8) présente plusieurs segments (9) répartis sur le pourtour extérieur, en saillie vers la face frontale (4) du carter. 3.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 2, caractérisé par le fait que les segments (9) font saillie essentiellement perpendiculairement à la surface du corps de base (8). 4.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le joint (10) est réalisé, dans la zone des segments (9) en saillie, sous la forme d'un bourrelet (11) circonféren- tiel, renforcé, saillant. 5.- Couvercle de révision suivant l'une quelconque des revendications i à 4, caractérisé par le fait que le corps de base (8) est complètement revêtu d'élastomère. 6.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 5, caractérisé par le fait que le corps de base (8) est muni, sur le côté frontal extérieur, d'une saillie permettant de saisir le corps de base à l'aide d'un outil de démontage. 7.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 6, caractérisé par le fait que ladite saillie est constituée par une carotte de moulage (12). 8.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 5, caractérisé par le fait que le corps de base (8) comporte un évidement (15). 9.- Couvercle de révision suivant l'une quelconque des revendications précédentes, en particu- lier pour des carters de moteurs à combustion interne, caractérisé par le fait que le couvercle de révision est réalisé en deux parties. 10.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 9, caractérisé par le fait que le couvercle de révision (6) est mis en place dans le trou (7) d'un couvercle de fermeture de carter (2) qui est réalisé séparément du carter (5) et est fixé à ce dernier. 11.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 10, caractérisé par le fait que le trou (7) du couvercle de fermeture de carter (2) comporte une partie tronconique. 12.- Couvercle de révision suivant la reven- dication 10 ou 11, caractérisé par le fait que le couvercle de fermeture de carter (2) comporte des bandes d'étanchéité (13) faisant saillie axialement sur le côté tourné vers la face frontale (4) du carter. 13.- Couvercle de révision suivant l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé par le fait que le couvercle de fermeture de carter (2) est réalisé par emboutissage en tôle. 14.- Couvercle de révision suivant l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé par le fait que le couvercle de fermeture de carter (2) présente, dans la zone du trou, une partie annulaire (14) tronconique tournée vers le côté éloigné de la face frontale (4) du carter.