Brevet FR2776584A1 — publié le 19991001

La présente invention concerne un support de verrouillage escamotable d'un dossier de siège arrière de véhicule automobile. Elle se rapporte, plus particulièrement, à un support d'un moyen de verrouillage d'un dossier de siège arrière de manière à bloquer l'inclinaison de ce dernier. De tels supports sont généralement constitués d'une partie solidaire de la doublure de caisse saillant perpendiculairement par rapport à l'axe longitudinal du 1o véhicule qui est pourvu d'un moyen de fixation pour permettre à un élément solidaire du dossier de se verrouiller sur ce moyen. L'inconvénient majeur de ce type de support réside dans le fait qu'ils sont généralement encombrant et gênant dans l'habitacle du véhicule, notamment, lorsque l'utilisateur désire charger des objets de largeur importante. Le but de la présente invention est de proposer un support de verrouillage escamotable d'un dossier de siège arrière qui permet de résoudre l'inconvénient susmentionné. A cet effet, la présente invention concerne un support de verrouillage escamotable d'un dossier de siège arrière de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une partie fixe fixée à une doublure de caisse, d'une partie mobile pourvue d'une plaque sensiblement verticale disposée transversalement en position de blocage de l'inclinaison du dossier et d'un moyen permettant l'escamotage de la plaque de la partie mobile dans un plan longitudinal de manière à libérer la partie mobile de l'espace formée entre les deux côtes de caisse du véhicule, en position escamotée. Le support suivant l'invention peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - la partie fixe est constituée d'une pièce ayant la forme d'un "C" qui est munie d'une paroi verticale fixée sur la doublure de caisse et de deux branches horizontales parallèles dites branche supérieure et branche inférieure, saillants de la paroi en direction de la doublure de caisse opposée du véhicule, - la partie mobile est constituée de la plaque qui est solidaire sur l'un de ses bords latéraux d'un profilé tubulaire disposé verticalement entre les deux branches horizontales et 0o en ce que le profilé tubulaire a une longueur inférieure à la distance séparant les deux branches horizontales de la partie fixe, -le moyen est constitué d'une part d'un axe solidaire de la partie fixe autour duquel est articulé le profilé tubulaire et is d'autre part d'un ressort élastique disposé de manière concentrique à l'axe entre la branche inférieure et l'extrémité inférieure du profilé tubulaire, - la branche supérieure est prolongée horizontalement par deux ergots parallèles et espacés d'une distance "d" sensiblement égale à l'épaisseur de la plaque de façon à immobiliser cette dernière en position de blocage du dossier entre lesdits ergots, - le support est fixé sur la doublure de caisse au niveau des passages de roue, - la partie fixe du support est logée dans le passage de roue de manière à rendre complètement invisible le support lorsque ce dernier est en position escamotée. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de 3o la description suivante d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: -la figure 1 est une vue schématique partielle, du côté gauche d'un véhicule au droit d'un passage de roue, en coupe du support de verrouillage escamotable d'un dossier arrière selon la présente invention, et -les figures 2 à 3, sont des vues en perspective illustrant le fonctionnement du support de verrouillage selon la présente invention. On a représenté en coupe transversale à la figure 1, une doublure 1 de caisse d'un véhicule automobile au droit du passage de roue 2 et en silhouette un dossier 3 d'un siège arrière de véhicule automobile qui est bloqué dans une inclinaison par l'intermédiaire d'un moyen de verrouillage 4, par exemple une gâche, apte à se verrouiller sur pion, non représenté, solidaire d'un support 6, constitué d'une plaque 7 transversale sensiblement verticale, c'est-à-dire disposée suivant l'angle du dossier, fixée à la doublure 1 de caisse. Selon la présente invention, le support 6 est, avantageusement, constitué d'une partie fixe 9, d'une partie mobile 10 et d'un moyen 8 permettant l'escamotage de la partie mobile 10 dans un plan longitudinal de manière à libérer un maximum de largeur entre les deux passages de roue, et permettre le chargement d'objet encombrant dans le coffre. La partie fixe 9 est constituée d'une pièce ayant la forme d'un "C" munie d'une paroi verticale 19 qui est fixée sur la doublure de caisse 1 au moyen d'une fixation du type soudure ou de tout autre moyen équivalent et de deux branches horizontales parallèles respectivement désignées branche supérieure 13 et branche inférieure 14 saillants de la paroi 19 en direction de la doublure de caisse opposée. La partie mobile 10 est constituée de la plaque 7 qui est solidaire sur l'un de ses bords latéraux d'un profilé tubulaire 11 disposé verticalement, comme visible à la figure 1, entre les deux branches horizontales 13 et 14. Ce profilé tubulaire a avantageusement une longueur inférieure à la distance séparant les deux branches horizontales 13 et 14 de la partie fixe. Le moyen 8 est constitué d'une part d'un axe 12 solidaire de la partie fixe 9 autour duquel est articulé le profilé tubulaire 11 et d'autre part d'un ressort élastique 17 disposé de manière concentrique à l'axe 12 entre la branche inférieure 14 et D l'extrémité inférieure 18 du profilé tubulaire. On notera, en considérant la figure 1, que la face inférieure de l'extrémité inférieure du profilé tubulaire et la face supérieure de la branche inférieure sont respectivement pourvus d'un alésage 20 de manière à former un logement pour le ressort élastique 17. La branche supérieure 13 est prolongée horizontalement par deux ergots 15 et 16 parallèles et espacés d'une distance "d" sensiblement égale à l'épaisseur de la plaque 7 de façon à immobiliser cette dernière en position de blocage du dossier 3, comme visible aux figures 1 et 2. A cet effet, la plaque 7 est pourvue dans sa partie supérieure au niveau de sa fixation avec le profilé tubulaire 11 -ou douille- d'une encoche 21 permettant l'immobilisation de la plaque 7 entre les deux ergots 15 et 16, lorsque cette dernière est poussée vers le haut par le ressort élastique 17, dans la position de blocage figure 1. La plaque 7 est pourvue, par exemple, d'un pion, non représenté saillant perpendiculairement celle-ci, qui est apte à être engagé dans une gâche solidaire du dossier 3. Bien entendu, la plaque 7 peut être munie d'autres moyens de verrouillage, connus par l'homme du métier. Le fonctionnement du support de verrouillage de dossier selon la présente invention va maintenant être décrit en relation avec les figures 1 à 3. Afin d'escamoter le support 6 de l'espace formé entre les deux passages de roue, tel que représenté par les figures 1 et 2, il suffit d'abaisser suivant la flèche F la plaque 7, ce qui comprime le ressort élastique 17 et libère la plaque 7 des ergots 15 et 16, comme visible à la figure 3. Enfin, une simple rotation suivant la flèche R, tout en maintenant comprimé le ressort permet d'escamoter la plaque 7 le long de la doublure 1 de caisse, comme visible à la figure 4. Dans une variante de réalisation, on comprendra que la partie fixe 11 du support 6 peut être logée dans le passage de roue de manière à rendre complètement invisible le support lorsque ce dernier est position escamotée. Selon une seconde variante, on notera que le dispositif de support de verrouillage peut être associé à un élément de coulissement longitudinal. On comprend à la lecture de la description ci-dessus, que le support de verrouillage de dossier de siège arrière selon la présente invention est particulièrement simple à réaliser et permet avantageusement d'avoir un maximum de largeur dans le coffre entre les passages de roue. Avantageusement, ce dispositif permet le basculement des dossiers en position couchage, c'est-à-dire un basculement complet des dossiers vers l'arrière lorsque celui-ci est dans la position escamotée. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. REVENDICATIONS 1. Support de verrouillage escamotable d'un dossier (3) de siège arrière de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une partie (9) fixée à une doublure de caisse (1), d'une partie mobile (10) pourvue d'une plaque sensiblement verticale disposée transversalement en position de blocage de l'inclinaison du dossier (3) et d'un moyen (8) permettant l'escamotage de la plaque (7) de la partie mobile dans un plan longitudinal de manière à libérer la partie mobile 1o (10) de l'espace formée entre les deux côtés de caisse du véhicule, en position escamotée. 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie fixe (9) est constituée d'une pièce ayant la forme d'un "C" qui est munie d'une paroi verticale (19) fixée sur la doublure de caisse (1) et de deux branches horizontales parallèles dites branche supérieure (13) et branche inférieure (14), saillants de la paroi (19) en direction de la doublure de caisse opposée du véhicule. 3. Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie mobile (10) est constituée de la plaque (7) qui est solidaire sur l'un de ses bords latéraux d'un profilé tubulaire (11) disposé verticalement entre les deux branches horizontales (13 et 14) et en ce que le profilé tubulaire a une longueur inférieure à la distance séparant les deux branches horizontales (13 et 14) de la partie fixe (9). 4. Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen (8) est constitué d'une part d'un axe (12) solidaire de la partie fixe (9) autour duquel est articulé le profilé tubulaire (11) et d'autre part d'un ressort élastique (17) disposé de manière concentrique à l'axe (12) entre la branche inférieure (14) et l'extrémité inférieure (18) du profilé tubulaire (11). 5. Support selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la branche supérieure (13) est prolongée horizontalement par deux ergots (15 et 16) parallèles et espacés d'une distance "d" sensiblement égale à l'épaisseur de la plaque (7) de façon à immobiliser cette dernière en position de blocage du dossier (3) entre lesdits ergots. 6. Support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support est fixé sur la o0 doublure de caisse (1) au niveau des passages de roue. 7. Support selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé en ce que la partie fixe du support est logée dans le passage de roue de manière à rendre complètement invisible le support lorsque ce dernier est en position is escamotée.