Brevet FR2778868A1 — publié le 19991126

l Etat de la technique L'invention concerne un dispositif servant à éviter des dommages sur des machines qui impriment des ban- des enroulées de papier, des feuilles, des tissus ou d'au- tres matières en formes de bandes. Dans le cas des procédés actuellement connus pour protéger les groupes de machines à imprimer contre la déchirure de la bande de matière à im- primer on protège les groupes d'impression par des disposi- tifs de saisie de la bande, de découpage automatique, et de10 pinçage de la bande. On connaît d'après le document DE-41 30 679 un dispositif, qui sert à empêcher les dommages des groupes d'impression dans des machines à imprimer du type presse rotative, avec un système de contrôle pour une bande de ma-15 tière à imprimer, dispositif dans lequel il est prévu un capteur électrique d'impulsions intégré dans un cylindre de guidage de la bande, entraîné par la bande, et disposé dans respectivement la dernière unité d'impression avant l'une des unités d'impression et dans la première unité d'impres-20 sion après celle-ci, système qui sert à déterminer la vi- tesse respective d'impression du cylindre de guidage de la bande et dans lequel les capteurs d'impulsions sont reliés à une unité de calcul et de commande pour comparer leurs valeurs d'impulsions, capteurs d'impulsions qui lors d'un écart entre une valeur de consigne prédéfinie et la diffé- rence des valeurs d'impulsions comparées les unes aux au- tres arrêtent la machine. Avec cette solution on obtient pour empêcher des dommages de groupes d'impression une réduction de la vitesse de réponse. L'inconvénient de cette solution est toutefois qu'elle présente un coût technique élevé, qu'elle présente un grand encombrement et une manoeuvre délicate de l'impri- mante car il n'y a pas de possibilité optimale de mise en35 place possible de toutes les sortes d'enfilage de la bande de papier. En particulier cela vaut pour des installations qui présentent plusieurs bandes de papier. En outre on court le risque d'un dommage de l'enrouleuse de la bande de papier en cas de déchirure de la bande. Ceci peut conduire jusqu'à la destruction des blanchets, des paliers et des5 tourillons ainsi que dans les cas extrêmes jusqu'à la com- plète destruction de la mécanique des groupes d'impression. En cas de "stoppage" dans la plieuse ou dans un "enrouleur de cylindres", qui endommage le mécanisme d'en- traînement de la machine on peut en arriver à un arrêt de la production d'une semaine. Ceci signifie dans la pratique un degré d'utilisation qui se trouve réduit à 2 %. A cela s'ajoute les coûts de réparation. Sur d'autres systèmes de sécurité connus on interrompt au moyen de goupilles de ci- saillement directement l'engagement à friction dans le mé-15 canisme d'entraînement du groupe d'impression. Pour cela la roue d'entraînement sur le cylindre du blanchet se compose de deux parties, qui sont reliées au moyen de deux axes de cisaillement. En cas de surcharge du mécanisme d'entraîne- ment par un "enrouleur" ces axes se rompent, et la roue20 d'entraînement patine sur le corps de base. On évite de cette façon une destruction du mécanisme d'entraînement du cylindre et un gauchissement du tourillon du cylindre. L'invention a pour objet, pour cette raison, de fournir un système qui sert à empêcher de tels dommages, avec lequel on puisse effectuer un contrôle des sections de bande de matière d'impression quand il s'est produit une déchirure. L'invention est caractérisée en ce que sur cha- que groupe d'impression on dispose un détecteur de déchi- rure de bande qui surveille la bande de papier, on associe au cylindre correspondant du premier groupe d'impression et de chaque deuxième groupe d'impression suivant, après l'en- droit de la déchirure, une unité de commande, qui rompt im- médiatement le contact entre le cylindre d'impression et la35 bande de papier à imprimer, en disposant une unité de com- mande qui produit un freinage du premier cylindre et de chaque deuxième cylindre suivant de façon retardée à l'in- térieur du groupe d'impression qui suit l'endroit de la dé- chirure, une unité de commande, qui après la déchirure rompt le contact entre les cylindres en train d'imprimer et5 la bande de matière à imprimer, avec un retard correspon- dant à un temps prédéfini, étant disposée dans les autres groupes d'impression, qui sont disposés après l'endroit de la déchirure, entre les groupes d'impression déjà mention- nés, et une autre unité de commande commandant les groupes10 d'impression, qui sont avant l'endroit de la déchirure, de façon synchrone quant à leur angle, leur vitesse et leur position avec les unités suivantes, entraînées individuellement jusqu'à la vitesse de rotation "zéro". La présente invention va être décrite ci-après plus en détail à partir d'une forme de réalisation repré- sentée sur le dessin annexé. Dans le cas de cette forme de réalisation on associe aux groupes d'impression 1 à 6 respectivement un détecteur de déchirure de la bande 7 à 14. La détection20 d'une déchirure de la bande déclenche par le détecteur qui détecte une déchirure de la bande un signal qui est envoyé au système de commande de la machine. Par le système de commande de la machine on déclenche d'après un algorithme prédéfini de stoppage le processus de freinage de la ma-25 chine. C'est ainsi qu'est commandé après la déchirure de la bande avant le premier groupe d'impression 1 la mise à "zé- ro" de la vitesse de rotation sur le premier, le troisième, le cinquième, le septième groupe d'impression et de façon correspondante sur chaque deuxième autre groupe d'impres-30 sion et le freinage électromécanique d'arrêt est déclenché. Le processus électrique de freinage sur le second, qua- trième, sixième groupe d'impression et de chaque second au- tre groupe d'impression est déclenché par le système de commande au bout d'un temps déterminé. Le freinage électro-35 mécanique d'arrêt se déclenche plus tard dans le cas de ces groupes d'impression au bout de ce temps déterminé de re- tard. Du fait de cet ordre de freinage qui est déclenché de façon différente dans le temps entre deux groupes d'impres- sion consécutifs il se produit une augmentation extrêmement élevée de la tension de la bande, qui conduit à une déchi- rure. Les groupes d'impression qui se trouvent avant la dé- chirure de la bande dans le sens de déroulement du papier sont commandés pour que leur vitesse de rotation soit mise à "zéro" sur la rampe de freinage standard de façon syn- chrone quant à leurs angles, leurs vitesses et leurs posi- tions avec les unités suivantes entraînées individuel- lement. De cette façon on arrive à ce que ces sous- ensembles sont à leur tour mis à l'arrêt sans usure impor- tante et à ce que la bande de papier reste le plus large- ment possible dans la machine, pour permettre au personnel15 de l'imprimerie d'optimiser la remise en route de l'instal- lation et de raccourcir le temps d'immobilisation. Les sec- tions de bande de papier qui se sont produites après la déchirure primaire ne mettent plus en danger les unités d'impression pendant le processus de freinage introduit20 après. La rampe de freinage est déterminée en priorité se- lon le type de machine par la vitesse maximale et les mo- ments d'inertie des sous-ensembles à freiner. Pour protéger les doubles blanchets par le retrait de la bande de papier pendant une déchirure avant les unités d'impression en di-25 rection de la plieuse, on dispose encore une unité de dé- coupage automatique de la bande de papier sur le côté de la sortie du dernier groupe d'impression. Cette unité de dé- coupage automatique est déclenchée par le détecteur de dé- chirure de bande 14 et tous les autres détecteurs qui30 suivent dans le sens du déroulement du papier. Une fois qu'est obtenu l'arrêt de l'installation, on peut évacuer sans peine les restes de papier des unités d'impression. La bande de papier peut être enfilée et à nouveau collée de- puis son insertion à travers les groupes d'impression jus-35 qu'à la position dans laquelle la bande de papier est restée maintenue. R E V E N D I C A T I ON Système servant à empêcher la production de dommages tech- niques sur des machines d'impression, caractérisé en ce que5 sur chaque groupe d'impression (1 à 6) on dispose un détec- teur de déchirure de bande (7 à 14) qui surveille la bande de papier, on associe au cylindre correspondant du premier groupe d'impression et de chaque deuxième groupe d'impres- sion suivant, après l'endroit de la déchirure, une unité de10 commande, qui rompt immédiatement le contact entre le cy- lindre d'impression et la bande de papier à imprimer, en disposant une unité de commande qui produit un freinage du premier cylindre et de chaque deuxième cylindre suivant de façon retardée à l'intérieur du groupe d'impression qui15 suit l'endroit de la déchirure, une unité de commande, qui après la déchirure rompt le contact entre les cylindres en train d'imprimer et la bande de matière à imprimer, avec un retard correspondant à un temps prédéfini, étant disposée dans les autres groupes d'impression, qui sont disposés20 après l'endroit de la déchirure, entre les groupes d'impression déjà mentionnés, et une autre unité de commande commandant les groupes d'impression, qui sont avant l'en- droit de la déchirure, de façon synchrone quant à leur an- gle, leur vitesse et leur position avec les unités25 suivantes, entraînées individuellement jusqu'à la vitesse de rotation "zéro".