Brevet FR2783816A1 — publié le 20000331

La présente invention concerne un dispositif de montage-démontage à distance d'un élément sur un support de forme allongée. Elle concerne également un procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé, à l'aide du dispositif selon l'invention. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour acheminer et fixer un élément quelconque au sommet d'un support allongé, par exemple, un corps cylindrique, cylindro-conique de section elliptique ou polygonale, tels que des poteaux, mâts, tubes, espars, orientés en position verticale. Généralement, pour monter au sommet d'un poteau ou d'un mât, à partir du sol, un élément du type drapeau, éclairage, haut-parleur, guirlande etc, il est nécessaire soit de déposer le poteau ou le mât, ou d'atteindre la distance à laquelle on veut fixer l'élément, avec un système élévateur du type grue mobile ou échelle, par exemple, puis de fixer ledit élément par vissage, boulonnage, soudage. L'utilisation d'un système élévateur nécessite, la mise en oeuvre d'un équipement et d'un outillage particuliers, souvent onéreux et la mise en place d'une équipe de montage qui comprend au minimum deux opérateurs. La présente invention a pour but de supprimer ces contraintes de montage, en proposant un nouveau dispositif de montage d'un élément à distance, qui est simple à mettre en oeuvre, à partir du sol par un seul opérateur, pour fixer un élément au sommet d'un poteau ou d'un mât vertical. Plus particulièrement, selon l'invention, le dispositif de montagedémontage comprend une rampe de montage comprenant une pluralité de segments dont: - un segment de tête comportant un socle portant en tête une poulie de renvoi d'une drisse de montage-démontage dudit élément, ledit socle comprenant une partie arrière venant en appui contre le support et une partie avant supportant une portion de glissière, ainsi que deux parois latérales longitudinales pourvues chacune d'un orifice pour le passage d'un câble d'arrimage entourant ledit support, - au moins un segment train comportant un socle dont la partie arrière vient en appui contre le support, la partie avant porte une portion de glissière, et deux parois latérales longitudinales sont pourvues chacune à proximité de chaque extrémité de tête et de queue dudit socle d'un orifice pour le passage du câble d'arrimage enlacé autour du support, et - un segment de pied fixé au pied du support et pourvu de moyens de blocage sous tension du câble d'arrimage et de la drisse de montage. Ainsi, un seul opérateur peut à partir du sol monter la rampe de montage selon l'invention par coulissement sur le support allongé, puis positionner aisément l'élément à distance sur ledit support équipé de la rampe de montage à l'aide de la drisse de montage qui fait coulisser le chariot dans la glissière. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif de montage-démontage selon l'invention: - les segments de la rampe de montage sont conformés pour coopérer deux à deux de manière à conférer à la rampe assemblée une certaine rigidité, - chaque segment de la rampe est creux, - chaque segment train comporte deux raccords, un raccord de tête et un raccord de queue, pour son raccordement avec un segment train avant et un segment train arrière, les deux raccords étant positionnés à l'intérieur du socle, solidaires de ce dernier, à proximité de ses extrémités de tête et de queue, lesdits raccords étant pourvus chacun de trois canaux parallèles, deux canaux latéraux de passage du câble ou d'arrimage, et un canal central du passage de la drisse, le raccord de tête présentant une surface externe convexe, et le raccord de queue présentant une surface externe concave pour autoriser un emboîtement des deux segments train successifs. Avantageusement, il peut être prévu selon l'invention, un capot de protection en plusieurs tronçons, destiné à être monté à coulissement sur la partie avant des socles de segments de ladite rampe. L'invention propose également un dispositif de montage-démontage, caractérisé en ce qu'il comporte d'une part une poulie de tête montée à rotation libre sur un élément de soutien monté à l'extrémité éloignée dudit support, de façon à pouvoir pivoter entre une position sortie de la poulie de tête dans laquelle ladite poulie est placée en saillie latéralement par rapport au support et une position escamotée de la poulie de tête dans laquelle ladite poulie est positionnée selon l'axe longitudinal du support, et d'autre part un câble de manoeuvre sans fin engagé dans une gorge de la poulie de tête et entourant une poulie de pied placée au pied du support, pour faire basculer ladite poulie de tête entre les positions sortie et escamotée. Selon l'invention, le procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé à l'aide du premier dispositif de montage-démontage précité, comprend les étapes consistant à: a) fixer le segment de pied au pied du support, b) agencer le câble d'arrimage autour du support, c) positionner le segment de tête contre le support, avec son extrémité de tête portant la poulie de renvoi appliquée contre le support, d) passer la drisse de montage sur la poulie et à l'intérieur du socle dudit segment de tête, e) enfiler les deux extrémités du câble d'arrimage de l'extérieur vers l'intérieur dans les orifices des parois latérales longitudinales du socle du segment de tête, f) tirer sur les deux brins du câble d'arrimage pour plaquer ce dernier contre le support, g) soulever le segment de tête de sorte qu'il repose sur le segment de pied, h) enfiler les extrémités du câble d'arrimage sortantes du segment de tête de l'intérieur vers l'extérieur dans les premiers orifices ménagés dans les parois latérales longitudinales du socle d'un segment train, i) passer les brins du câble d'arrimage autour du support en réalisant un laçage en croisillon sur le support, puis engager les extrémités du câble d'arrimage de l'extérieur vers l'intérieur dans les deuxièmes orifices ménagés dans les parois latérales longitudinales du socle dudit segment train, j) tirer sur les deux brins du câble d'arrimage pour plaquer ce dernier contre le support, k) soulever ledit segment train de sorte qu'il repose sur le segment de pied et qu'il supporte le segment de tête, I) recommencer les étapes h) à k) sur un autre segment train jusqu'à arriver à la longueur de rampe préalablement déterminée, m) engager le chariot de guidage dans la glissière de la rampe ainsi formée, l'attacher à la drisse et à l'élément à monter, n) bloquer le câble d'arrimage dans le segment de pied, o) tirer sur la drisse pour amener l'élément à la distance souhaitée sur le support, et p) bloquer la drisse dans le segment de pied. Selon l'invention, il est également prévu un procéde de montage d'un élément à distance sur un support allongé à l'aide du deuxième dispositif de montage-démontage précité, qui comprend les étapes consistant à: tirer sur le cable de manceuvre sans fin de manière à positionner la poulie de tête en position sortie, - accrocher la drisse de montage au câble et tirer sur le câble pour faire passer la drisse de montage dans la gorge correspondante de la poulie de tête et la ramener jusqu'à l'opérateur, - accrocher l'élément à la drisse de montage et tirer sur la drisse pour positionner l'élément à distance sur le support puis bloquer sous tension la drisse de montage au support pour maintenir l'élément monté à distance sur le support. Enfin, de manière tout à fait avantageuse, I'invention propose l'utilisation d'un des dispositifs de montage-démontage précités pour la mise en place derrière des poteaux, du type poteaux de rugby, d'une nappe de filet de protection suspendue au sommet desdits poteaux et s'étendant jusqu'à proximité du sol. On entend ici par l'expression du type poteaux de rugby, des poteaux de rugby ou des poteaux de rugby Gaélique ou de rugby Australien, ou encore des poteaux de football Américain. En effet, lors des entraînements des joueurs, il peut être particulièrement avantageux de positionner au sommet de poteaux de rugby, une nappe de filet de protection qui s'étend jusqu'à proximité du sol, pour retenir les ballons tirés par les joueurs en direction du but. Toutefois, le montage-démontage d'une telle nappe de protection doit être suffisamment simple et aisée pour que ladite nappe puisse être démontée rapidement pour des matchs de compétition. A ce sujet, le deuxième mode de réalisation du dispositif de montage- démontage selon l'invention est particulièrement avantageux en ce qu'il peut rester en place sur les poteaux de rugby lors des matchs de compétition puisqu'il ne gêne en rien pour l'application des règles de jeux. En effet, la coiffe recouvrant la poulie de tête du dispositif de montage- démontage ne fait que prolonger en hauteur les poteaux de rugby, et la poulie de pied est positionnée à un endroit du poteau qui est dans tous les cas recouvert d'une enveloppe de protection évitant à un joueur venant cogner contre le poteau de se blesser gravement. De plus, dans la position escamotée de la poulie de tête, le câble de manoeuvre est plaqué contre la partie arrière du poteau, et rien ne fait saillie du poteau lorsque le dispositif de montage-démontage est hors service. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés: - la figure 1 est une vue schématique de face d'une nappe de filet de protection pour poteaux de rugby, fixée au sommet des poteaux à l'aide d'un dispositif de montage- démontage selon l'invention, - les figures 2 et 3 sont des vues schématiques de face et de côté d'un dispositif de montage-démontage à distance selon l'invention, - la figure 4 est une vue de détail des pièces de raccord du dispositif de montage- démontage représenté sur les figures 2 et 3, - la figure 5 est une vue en coupe selon le plan A-A de la figure 3, - les figures 6a, 6b, 7a, 7b représentent schématiquement deux modes de réalisation du chariot et de la glissière correspondante du dispositif de montage- démontage représenté sur les figures 2 et 3, - les figures 8a à 8d représentent schématiquement les principales étapes du procédé de montage selon l'invention du dispositif de montage-démontage représenté sur les figures 2 et 3, - la figure 9 représente schématiquement une vue de face de poteaux de rugby munis d'un dispositif de montage-démontage à distance selon l'invention, - la figure 10 représente une vue de détail de la partie supérieure du dispositif de montage-démontage représenté sur la figure 9, avec la poulie de tête en position escamotée, - la figure 11 représente une vue de détail de la partie supérieure du dispositif de montage-démontage selon l'invention représenté sur la figure 9, avec la poulie de tête en position sortie, - la figure 12 représente le dispositif de montage-démontage de la figure 9 avec la poulie de tête en position sortie. Sur la figure 1, on a représenté des poteaux de rugby 1, 2 solidarisés par une barre transversale 3. Au sommet de ces poteaux de rugby 1,2, est suspendue une nappe de filet de protection 4 permettant de retenir le ballon de rugby lors d'exercices de tirs au but par exemple. Cette nappe de filet de protection 4 est suspendue par l'intermédiaire d'une barre transversale 6 et elle est pourvue sur chaque côté longitudinal d'un lest 5 reposant sur le sol. En outre, à son extrémité inférieure, la nappe de filet de protection 4 repose sur des tuteurs 8 et est solidaire d'une barre transversale inférieure 7. La mise en place d'une telle nappe de filet de protection 4 nécessite la mise en place de la barre transversale support 6 aux sommets des poteaux 1,2. Pour ce faire, l'invention propose d'utiliser deux modes de réalisation distincts d'un dispositif de montage-démontage à distance d'un élément sur un support de forme allongée, ici un poteau. En référence aux figures 2, 3, 4, 5, 6a, 6b, 7a et 7b, nous allons décrire le premier mode de réalisation de ce dispositif de montage-démontage. Un tel dispositif comporte une rampe de montage comprenant une pluralité de segments, ladite rampe étant montée sur une face arrière de chaque poteau. Elle comprend tout d'abord un segment de tête 10 comportant un socle 11 portant en tête une poulie de renvoi 15 d'une drisse de montage- démontage 50 dudit élément, ici la barre de suspension 6. Le socle 11 comprend une partie arrière 11a venant en appui contre le poteau 2, et une partie avant 11b supportant une portion de glissière 13 avec laquelle coopère par glissement un chariot d'élévation 53 de l'élément à monter. Ce socle 11 présente également deux parois latérales longitudinales 12 pourvues chacune d'un orifice 12a pour le passage d'un câble d'arrimage 40 entourant ledit support 2. Les orifices de passage 12a sont positionnes à proximité de l'extrémité de tête du socle portant la poulie de renvoi 15 et sont positionnes en regard l'un de l'autre. La rampe de montage comprend également au moins un segment train 20 pratiquement identique au segment de tête par le fait qu'il comporte également un socle 21 dont la partie arrière 21a vient en appui contre le poteau 2 et la partie avant 21b porte une portion de glissière 13. Ce socle 21 présente également des parois latérales longitudinales 22 pourvues chacune à proximité de chaque extrémité de tête et pied dudit socle, d'un orifice 22a, 22b pour le passage du câble d'arrimage enlacé autour du support. Chaque segment de la rampe de montage présente une longueur égale à environ 2 mètres. La rampe de montage peut comporter plusieurs segments train 20, ici trois segments train 20. Sa longueur est ajustée en fonction de la distance à laquelle on veut monter l'élément sur le support allongé. Enfin, la rampe de montage comporte un segment de pied 30 fixé ici par des tendeurs 31 au pied du poteau 2. Ce segment de pied 30 est pourvu de moyens de blocage sous tension 32 du câble d'arrimage et de la drisse de montage. Comme le montrent les figures 2 et 3, les segments de la rampe de montage sont conformés pour coopérer deux à deux de manière à conférer à la rampe de montage assemblée une certaine rigidité. Selon l'exemple préférentiel représenté, chaque segment de la rampe est creux et comporte au moins un raccord pour coopérer avec un segment voisin lors du montage de la rampe. Lors de l'assemblage des segments de la rampe contre le poteau, un tel raccord autorise un débattement angulaire entre deux segments successifs. En outre, de tels raccords permettent un bon alignement des segments les uns par rapport aux autres et une bonne coopération entre les segments successifs. Plus particulièrement, comme le montre la figure 4, chaque segment train comporte deux raccords 60, 70, un raccord de tête 60 et un raccord de queue 70, pour son raccordement avec un segment train avant et un segment train arrière. Les deux raccords 60, 70 sont positionnés à l'intérieur du socle 21 en étant solidaires de ce dernier, à proximité de ses extrémités de tête et de queue. Les raccords 60, 70 sont pourvus chacun de trois canaux parallèles 61, 62, 63; 71, 72, 73, deux canaux latéraux 61, 63; 71, 73 pour le passage du câble d'arrimage 40 et un canal central 62; 72 pour le passage de la drisse de montage 50. Le raccord de tête 60 présente une surface externe 60a convexe, et le raccord de queue 70 présente une surface externe 70a concave pour autoriser un emboîtement de deux segments train successifs, et plus particulièrement autoriser lors de la mise en place d'un segment sur l'autre (comme cela sera décrit plus en détail ultérieurement) un débattement angulaire jusqu'à 90 degrés d'un segment par rapport à l'autre pour faciliter la mise en place de la rampe sur le poteau. Le segment de tête 10 de la rampe comporte également un raccord de queue identique à celui d'un segment train. Il peut comporter en outre comme le montre la figure 5, à proximité de ses orifices latéraux 12a, un raccord de tête à section droite, pourvu de canaux 61', 62', 63' pour le passage du câble d'arrimage et de la drisse. Avantageusement, les canaux de passage prévus dans les raccords desdits segments permettent de guider les brins du câble d'arrimage et la drisse à l'intérieur des socles des segments formant la rampe de montage et éviter que ceux-ci s'enroulent entre eux entre l'extrémité de tête et l'extrémité de queue de la rampe lors du montage de cette dernière. A cet effet, le segment de pied peut comporter également à proximité de son extrémité de tête, un raccord du même type que le raccord de tête ou le raccord de queue décrit précédemment pourvu également de trois canaux pour le passage des brins du câble d'arrimage et de la drisse jusqu'aux moyens de blocage. Comme le montrent les figures 6a, 6b, 7a, 7b, la glissière 13 prévue en portion sur les faces avant des socles des différents segments de la rampe de montage peut présenter deux formes différentes, soit une forme en T comme représentée sur la figure 6b, le chariot correspondant 53 est alors engagé à coulissement sur la rampe 13, soit une forme en L comme représentée sur la figure 7b, le chariot 53 présente alors une forme correspondante et est engagé à coulissement à l'intérieur de ladite glissière. Les différents segments de la rampe de montage peuvent comporter également une glissière secondaire, ici non représentée, destinée à recevoir une gouttière de protection de section semicylindrique par exemple et comportant des talons longitudinaux coulissant dans cette gouttière. Cette gouttière de protection se présente en tronçons et sera engagée dans la glissière secondaire par la partie inférieure de la rampe montée sur le poteau. En outre, il peut être également prévu un capot de protection en plusieurs tronçons destiné à être monté à coulissement sur la partie avant des socles des segments de ladite rampe pour la protéger. En référence aux figures 8a à 8d, nous allons décrire le procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé, ici un poteau 2, à l'aide du dispositif de montage-démontage précédemment décrit. Dans une première étape représentée sur la figure 8a, on fixe tout d'abord le segment de pied 30 au pied du support 2 au moyen par exemple des tendeurs 31 à colliers de fixation rapide. Le segment de pied servira de support pour les différents segments lors du montage de la rampe. Puis, I'opérateur agence le câble d'arrimage 40 autour du support 2 de façon à réaliser un étrier en forme de fer à cheval dont le support 2 est le centre. Il positionne alors le segment de tête 10 (voir figure 8b) contre le support 2, avec son extrémité de tête portant la poulie de renvoi 15 appliquée contre le support 2. Il passe la drisse de montage 50 sur la poulie 15 et à l'intérieur du socle dudit segment de tête 10. Il enfile les deux extrémités du câble d'arrimage 40 de l'extérieur vers l'intérieur dans les orifices des parois latérales longitudinales du socle du segment de tête 10, puis il tire sur les deux brins du câble à partir de l'extrémité de queue du segment de tête pour plaquer le câble contre le support. L'opérateur soulève alors le segment de tète 10 de sorte qu'il repose sur le segment de pied 30. Il enfile les extrémités du câble d'arrimage 40 sortant du segment de tête de l'intérieur vers l'extérieur dans les premiers orifices ménagés dans les parois latérales longitudinales du socle d'un segment train 20, puis il passe les brins du cable d'arrimage 40 autour du support 2 en réalisant un laçage en croisillon sur le support 2. A chaque passage du câble d'arrimage dans un socle d'un segment, bien entendu, celui-ci est engagé dans les canaux des raccords de tête et de queue du segment correspondant pour être guidé à l'intérieur de chaque segment. Il engage alors les extrémités du câble d'arrimage de l'extérieur vers I'intérieur dans les deuxièmes orifices ménagés dans les parois latérales longitudinales du socle dudit segment train 20 puis dans les canaux correspondants du raccord de queue de ce dernier. Il tire sur les deux brins du câble d'arrimage 40 sortant du segment train 20 pour plaquer le câble contre le support (voir figure 8c). L'opérateur soulève ledit segment train 20 de sorte qu'il repose sur le segment de pied 30 et qu'il support le segment de tête 10 comme le montre plus particulièrement la figure 8c. Le segment de tête 10 a coulissé alors contre le support 2 et a commencé à s'élever à une certaine distance du sol. A chaque étape de montage, l'opérateur tire sur l'extrémité de la drisse 50 pour que celle-ci reste toujours à son niveau, et que la drisse s'enfile petit à petit dans la rampe de montage. Puis, il recommence les étapes précédemment décrites sur un autre segment train jusqu'à arriver à la longueur de rampe préalablement déterminee comme le montre la figure 8d. L'opérateur bloque alors la rampe assemblée en raidissant les deux extrémités du câble d'arrimage à l'aide des ridoirs du segment de pied. Il engage le chariot de guidage dans la glissière de la rampe ainsi formée et l'attache à la drisse et à l'élément à monter. Il tire sur la drisse pour ramener l'élément à la distance souhaitée sur le support, c'est-a-dire à l'extrémité supérieure de la rampe et bloque la drisse dans le segment de pied de la même manière qu'il a bloqué les deux extrémités du câble d'arrimage. Pour monter une barre transversale 6 servant à la suspension d'une nappe de filet de protection pour poteaux du type poteaux de rugby comme représentée sur la figure 1, I'opérateur montera deux dispositifs de montage- démontage sur la partie arrière de chacun des deux poteaux de rugby et fixera alors au sommet des poteaux la barre de suspension 6 à l'aide des deux drisses des deux dispositifs de montage. Le démontage du dispositif de montage-démontage décrit précédemment, s'effectue selon les étapes suivantes. La première étape est d'amener l'élément monté sur le sol. Tout d'abord, l'opérateur enlèvera le capot de protection de la rampe s'il y a lieu, après avoir dégagé l'excédent de la drisse entreposée dans l'espace libre prévu entre le socle du segment de pied et le support. Il débloque alors la drisse du segment de pied et amène par gravité l'élément sur le sol en faisant glisser la drisse à l'intérieur de la rampe. Puis l'opérateur dégage le câble d'arrimage des moyens de blocage du segment de pied pour enlever segment par segment, les segments train de la rampe, en dégageant le câble d'arrimage des orifices de celui-ci et en posant le premier segment train sur le sol. Puis, il pose le segment suivant sur le segment de pied pour dégager le câble d'arrimage de celui-ci et le pose sur le sol et ainsi de suite. Pour chaque segment train, il délacera le câble d'arrimage du support. Enfin, il déposera le segment de pied après avoir ouvert les colliers de fixation rapide de ce dernier. Sur la figure 9, on a représenté un autre dispositif de montage- démontage selon l'invention mis en place sur la face arrière des poteaux de rugby pour positionner en hauteur une nappe de filet de protection derrière lesdits poteaux en vue de récupérer des ballons tirés à l'entraînement. Plus particulièrement, ce dispositif de montage-démontage 100 à distance d'un élément sur un support de forme allongée, comporte une poulie de tête 101 montée à rotation libre autour d'un axe 102 sur un élément de soutien 103, en forme générale de L, monté à l'extrémité éloignée dudit support 1, 2, ici au sommet des poteaux, de façon à pouvoir pivoter entre une position sortie de la poulie de tête (représentée sur la figure 11) dans laquelle elle est placée en saillie latéralement par rapport au poteau, et une position escamotée de la poulie de tête (voir figure 10) dans laquelle elle est positionnée selon l'axe longitudinal du poteau. Le dispositif de montage-démontage comporte en outre, un câble de manoeuvre sans fin 110 engagé dans une gorge de la poulie de tête 101 et entourant une poulie de pied 107 placée au pied du support, pour faire basculer ladite poulie de tête 101 entre la position sortie et la position escamotée. Cette poulie de pied 107 est positionnée comme le montre la figure 9 sur une partie du support qui est protégé. Dans le cas de poteaux de rugby, elle est positionnée sous la protection entourant le pied du poteau pour éviter qu'un joueur tapant contre le poteau ne se blesse gravement. Ainsi, même si la poulie de pied 107 reste en permanence en saillie du poteau, elle n'est pas gênante lors de l'utilisation des poteaux de rugby dans un match de compétition. Cette poulie de pied 107 est montée sur un support élastique à tension réglable 108 de sorte que le câble de manoeuvre 110 est légèrement tendu et plaqué contre le support lorsque la poulie de tête 101 est en position escamotée (voir figure 10). De plus, l'élément de soutien 103 de la poulie de tête 101 porte un contrepoids 105 de telle sorte qu'il a tendance naturellement à se positionner en position escamotée. Avantageusement, l'ensemble de la poulie de tête 101 et de l'élément de soutien 103 est positionné dans une coiffe 120 pourvue d'une ouverture latérale 121 pour autoriser la sortie de la poulie de tête, et agencée de manière à s'ajuster à l'extrémité dudit support. En outre, dans ce dispositif de montage, il est prévu une drisse de montage dudit élément, destinée à être hissée dans une gorge externe de la poulie de tête 101 par l'intermédiaire du câble de manoeuvre 110, lors de la mise en place dudit élément à distance sur le support. Le procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé à l'aide de ce dispositif comprend les étapes suivantes. Tout d'abord un opérateur positionne la coiffe portant l'ensemble poulie de tête et élément de soutien sur l'extrémité du poteau, à l'aide d'une pince élastique solidaire d'une perche qu'il peut manoeuvrer depuis le sol. Lorsque la coiffe franchit l'extrémité du support, ici le poteau, I'entrée inférieure de la coiffe vient se positionner sur l'extrémité du support et s'adapter sur cette extrémité. L'opérateur dégage alors la perche de pose. Dans cette position, la poulie est escamotée avec le câble de manoeuvre est tendu entre la poulie de tête et la poulie de pied. L'opérateur tire alors sur le câble de manoeuvre sans fin 110 de manière à positionner la poulie de tête en position sortie. Dans cette position, le câble sans fin n'est plus tendu, il est relativement mou. Il accroche alors la drisse de montage au câble de manceuvre 110, comme le montre plus particulièrement la figure 12, en coinçant le cordon de montage 131 de la drisse 130 entre les deux brins du câble solidarisésensemble à l'aide d'anneaux de sertissage 111, 112, puis il tire sur le câble de manceuvre 110 pour faire passer la drisse de montage 130 dans la gorge correspondante de la poulie de tête et la ramener jusqu'à lui. Il accroche alors l'élément à monter à la drisse de montage et tire sur ladite drisse pour positionner l'élément à distance au niveau de la poulie de tête puis il bloque sous tension la drisse de montage au support pour maintenir l'élément monté à distance sur le support et exercer une force sur la poulie de tête afin qu'elle reste en position sortie. Pour démonter ledit dispositif de montage, dans une première étape l'opérateur libère l'arrimage de la drisse et fait descendre l'élément sous l'effet de son propre poids jusqu'à terre. Ainsi, l'élément de soutien entraîné par son propre poids pivote vers la position escamotée de la poulie qui se positionne selon l'axe longitudinal du poteau, et le cable de manceuvre reprend la position tendue positionné contre le poteau comme cela est représenté sur la figure 10. La présente invention n'est limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. REVENDICATIONS 1.Dispositif de montage-démontage à distance d'un élément sur un support (2) de forme allongée, caractérisé en ce qu'il comprend une rampe de montage comprenant une pluralité de segments dont: - un segment de tête (10) comportant un socle (11) portant en tête une poulie de renvoi (15) d'une drisse de montage-démontage dudit élément, ledit socle comprenant une partie arrière (11a) venant en appui contre le support (2) et une partie avant (11b) supportant une portion de glissière (13), ainsi que deux parois latérales longitudinales (12) pourvues chacune d'un orifice (12a) pour le passage d'un câble d'arrimage (40) entourant ledit support, - au moins un segment train (20) comportant un socle (21) dont la partie arrière (21a) vient en appui contre le support (2), la partie avant (21b) porte une portion de glissière (13), et deux parois latérales longitudinales (22) sont pourvues chacune à proximité de chaque extrémité de tête et de queue dudit socle d'un orifice (22a, 22b) pour le passage du câble d'arrimage (40) enlacé autour du support, et - un segment de pied (30) fixé au pied du support (2) et pourvu de moyens de blocage sous tension (32) du câble d'arrimage et de la drisse de montage. 2. Dispositif de montage-démontage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments (10, 20, 30) de la rampe de montage, sont conformés pour coopérer deux à deux de manière à conférer à la rampe assemblée une certaine rigidité. 3. Dispositif de montage-démontage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le segment de tête (10) et chaque segment train (20) comportent chacun une paroi de tête et une paroi de queue pourvues chacune de trois orifices, deux orifices latéraux dans lesquels est enfilé le câble d'arrimage et un orifice central pour le passage de la drisse de montage. 4. Dispositif de montage-démontage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque segment (10, 20, 30) de la rampe est creux. 5. Dispositif de montage-démontage selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque segment train (20) comporte deux raccords, un raccord de tête (60) et un raccord de queue (70), pour son raccordement avec un segment train avant et un segment train arrière, les deux raccords étant positionnés à l'intérieur du socle, solidaires de ce demier, à proximité de ses extrémités de tête et de queue, lesdits raccords (60; 70) étant pourvus chacun de trois canaux parallèles (61, 62, 63; 71, 72, 73), deux canaux latéraux (61, 63; 71, 73) de passage du câble d'arrimage et un canal central (62; 72) de passage de la drisse, le raccord de tête (60) présentant une surface externe convexe, et le raccord de queue (70) présentant une surface externe concave pour autoriser un emboîtement de deux segments train successifs. 6. Dispositif de montage-démontage selon la revendication 5, caractérisé en ce que le segment de tête (10) comporte un raccord de queue identique à celui d'un segment train. 7. Dispositif de montage-démontage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu un chariot de guidage (33) raccordé à la drisse et coopérant à coulissement avec la glissière (13) formée par la juxtaposition du segment de tête et du ou des segments train. 8. Dispositif de montage-démontage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un capot de protection en plusieurs tronç,ons, destiné à être monté à coulissement sur la partie avant des socles des segments de ladite rampe. 9. Dispositif de montage-démontage (100) à distance d'un élément sur un support de forme allongée, caractérisé en ce qu'il comporte d'une part une poulie de tête (101) montée à rotation libre sur un élément de soutien (103) monté à l'extrémité éloignée dudit support (2), de façon à pouvoir pivoter entre une position sortie de la poulie de tête dans laquelle ladite poulie est placée en saillie latéralement par rapport au support et une position escamotée de la poulie de tête dans laquelle ladite poulie est positionnée selon l'axe longitudinal du support, et d'autre part un câble de manoeuvre (110) sans fin engagé dans une gorge de la poulie de tête (101) et entourant une poulie de pied placée au pied (107) du support, pour faire basculer ladite poulie de tête (101) entre les positions sortie et escamotée. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de soutien (103) de la poulie de tête (101) porte un contrepoids (105) de telle sorte qu'il a tendance naturellement à se positionner en position escamotée. 11. Dispositif selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que la poulie de pied (107) est montée sur un support élastique à tension réglable (108) de sorte que le câble de manceuvre (110) est légèrement tendu lorsque la poulie de tête (101) est en position escamotée. 12. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte une drisse de montage (130) dudit élément, destinée à être hissée dans une gorge externe de la poulie de tête par l'intermédiaire du câble de manoeuvre (110). 13. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la poulie de tête (101) et son élément de soutien (103) pivotant sont positionnes dans une coiffe (120) présentant une ouverture latérale (121) pour autoriser la sortie de ladite poulie de tête et agencée de manière à s'ajuster à l'extrémité dudit support. 14. Procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé, à l'aide du dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, comprenant les étapes consistant à: a) fixer le segment de pied (30) au pied du support (2), b) agencer le câble d'arrimage (40) autour du support (2), c) positionner le segment de tête (10) contre le support (2), avec son extrémité de tête portant la poulie de renvoi (15) appliquée contre le support, d) passer la drisse de montage sur la poulie de renvoi et à l'intérieur du socle dudit segment de tête (10), e) enfiler les deux extrémités du câble d'arrimage de l'extérieur vers l'intérieur dans les orifices (12a) des parois latérales longitudinales (12) du socle du segment de tête (10), f) tirer sur les deux brins du câble d'arrimage pour plaquer ce dernier contre le support, g) soulever le segment de tête de sorte qu'il repose sur le segment de pied (30), h) enfiler les extrémités du câble d'arrimage sortantes du segment de tête (10) de l'intérieur vers l'extérieur dans les premiers orifices ménagés (22a) dans les parois latérales longitudinales du socle d'un segment train (20), i) passer les brins du câble d'arrimage (40) autour du support (2) en réalisant un laçage en croisillon sur le support (2), puis engager les extrémités du câble d'arrimage de l'extérieur vers l'intérieur dans les deuxièmes orifices ménagés (22b) dans les parois latérales longitudinales du socle dudit segment train (20), j) tirer sur les deux brins du câble d'arrimage pour plaquer ce dernier contre le support, k) soulever ledit segment train (20) de sorte qu'il repose sur le segment de pied et qu'il supporte le segment de tête, I) recommencer les étapes h) à k) sur un autre segment train jusqu'à arriver à la longueur de rampe préalablement déterminée, m) engager le chariot de guidage dans la glissière de la rampe ainsi formée, l'attacher à la drisse et à l'élément à monter, n) bloquer le câble d'arrimage dans le segment de pied, o) tirer sur la drisse pour amener l'élément à la distance souhaitée sur le support, et p) bloquer la drisse dans le segment de pied. 15. Procédé de montage d'un élément à distance sur un support allongé, à l'aide du dispositif selon l'une des revendications 9 à 13, comprenant les étapes consistant à: - tirer sur le câble de manoeuvre sans fin de manière à positionner la poulie de tête en position sortie, - accrocher la drisse de montage au câble et tirer sur le câble pour faire passer la drisse de montage dans la gorge correspondante de la poulie de tête et la ramener jusqu'à l'opérateur, - accrocher l'élément à la drisse de montage et tirer sur la drisse pour positionner l'élément à distance sur le support puis bloquer sous tension la drisse de montage au support pour maintenir l'élément monté a distance sur le support. 16. Utilisation du dispositif de montage-démontage selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, pour la mise en place derrière des poteaux, du type poteau de rugby, d'une nappe de filet de protection suspendue au sommet desdits poteaux et s'étendant jusqu'à proximité du sol.