Brevet FR2778157A1 — publié le 19991105

L'invention se rapporte à un dispositif de fixation de skis pour véhicule, notamment automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de fixation de skis pour véhicule du type, par exemple, "monospace" ou fourgonnette, dont l'arrière de la carrosserie est sensiblement vertical. Pour assurer le transport de skis par véhicule automobile il est connu de fixer les skis sur une galerie située sur le toit du véhicule. Cependant, cette solution nécessite l'achat et le montage d'une telle galerie, de plus, la fixation des skis est en général fastidieuse. D'autres solutions connues consistent à disposer les skis à l'intérieur du véhicule. Le document US 3,746,224 décrit, par exemple, un "porte- skis" constitué de deux profilés fixés sur le toit, à l'intérieur du véhicule. Les deux profilés sont espacées l'un de l'autre et comportent chacun des fentes dans lesquelles sont engagés les skis de façon à permettre leur disposition sous le toit du véhicule. Cependant, cette solution a pour principal inconvénient de diminuer le volume habitable du véhicule. Un but de la présente invention est de proposer un dispositif de fixation de skis pour véhicule, notamment automobile palliant tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. Ce but est atteint par le fait que le dispositif de fixation de skis pour véhicule, notamment automobile, comportant une partie arrière sensiblement verticale, comporte des moyens de support des skis situés dans la partie inférieure de l'arrière du véhicule et des moyens de maintien des skis situés dans la partie supérieure de l'arrière du véhicule, les skis étant disposés sensiblement verticalement de façon à être portés au niveau d'une première de leurs extrémités par les moyens de support et maintenus au niveau de leur seconde extrémité par les moyens de maintien. Selon une autre particularité les moyens de support des skis sont formés par le pare-chocs arrière du véhicule, la paroi supérieure de ce dernier comportant au moins une lumière conformée pour accueillir une première extrémité des skis, de façon que ces derniers reposent à l'intérieure du pare-chocs. Selon une autre particularité les moyens de maintien des skis sont formés par un béquet situé sur le bord supérieur de l'arrière du véhicule, le béquet faisant saillie vers l'arrière du véhicule et comportant au moins une lumière sensiblement io verticale destinée à accueillir la seconde extrémité des skis. Selon une autre particularité la lumière formée dans la paroi supérieure du pare-chocs arrière est refermée par un volet pivotant sollicité par des moyens élastiques dans sa position dans laquelle il obture la lumière, tout en permettant l5 le basculement du volet vers l'intérieur du pare-chocs sous la poussée de l'extrémité du ski introduit dans le pare-chocs. Selon une autre particularité la première extrémité des skis repose sur la paroi inférieure du pare-chocs arrière, le pare-chocs comportant des moyens de calage de l'extrémité des skis pour empêcher le glissement de ces derniers. Selon une autre particularité les moyens de calage sont constitués de nervures formées sur la surface supérieure de la paroi inférieure du pare-chocs et définissant une fente de positionnement pour l'extrémité des skis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 représente une vue schématique et de côté d'un véhicule pourvu du dispositif de fixation de skis selon I'invention, - la figure 2 représente une vue en perspective, schématique et partielle, du béquet arrière du véhicule de la figure 1, - la figure 3A représente une vue en perspective et schématique du pare- chocs arrière du véhicule de la figure 1, - la figure 3B représente une vue en coupe selon la ligne AA de la figure 3A. L'invention va à présent être décrite en référence aux figures 1, 2, 3A et 3B. Le dispositif de fixation de skis selon l'invention, ou "porte-skis", est particulièrement adapté aux véhicules automobiles dont l'arrière est sensiblement vertical, tels que, par exemple, les véhicules du type "monospace" ou fourgonnette. Le dispositif de fixation de skis comporte des moyens 4, 5 de support et des moyens 2, 3 de maintien des skis 6 situés respectivement dans les parties inférieure et supérieure de l'arrière de l'arrière du véhicule 1. Selon l'invention, les skis 6 sont disposés sensiblement verticalement dans le dispositif de fixation, de façon à être portés au niveau d'une première de leurs extrémités par les moyens 4, 5 de support et maintenus au niveau de leur seconde extrémité par les moyens 2, 3 de maintien. Les moyens de support des skis 6 sont formés par le pare- chocs 4 arrière du véhicule qui comporte une lumière 5 dans sa paroi supérieure. La lumière 5 du pare-chocs 4 est conformée pour permettre le passage d'une extrémité des skis 6 à l'intérieur du pare-chocs 4, de façon à reposer ces derniers sur la paroi inférieure du pare-chocs 4. Le véhicule 1 comporte un béquet 2 situé sur son bord supérieur arrière. Le béquet 2, qui fait saillie vers l'arrière du véhicule 1, constitue les moyens de maintien des skis 6. En effet, le béquet 2 est pourvu d'une lumière 3 débouchante et située dans un plan sensiblement vertical, permettant le passage des skis 6 au travers du corps du béquet 2. Ainsi, pour disposer les skis 6 dans le dispositif de fixation, I'utilisateur peut enfiler une extrémité de ces derniers dans la lumière du béquet 2, puis positionner la seconde extrémité des skis 6 à l'intérieur du pare-chocs 4. Les fentes 3, 5 du béquet 2 et du pare- chocs 4 peuvent être formées sur une portion plus ou moins grande de la largeur du véhicule 1. La taille de ces lumières 3, 5 sera choisie en fonction du io nombre de skis 6 que l'on souhaite pouvoir entreposer à l'arrière du véhicule 1, les skis 6 étant disposés les uns à côté des autres dans le dispositif de fixation. De préférence, et sans que se soit limitatif pour autant, les skis 6 sont placés dans le béquet 2 et le pare-chocs 4 arrière de manière que la surface de glisse des skis 6 soit sensiblement parallèle à la face arrière du véhicule 1. Dans l'exemple non limitatif représenté, la lumière 5 formée dans la paroi supérieure du pare-chocs 4 arrière est refermée par un volet 7 pivotant. Le pare-chocs 4 peut comporter des moyens élastiques (non représentés) sollicitant le volet 7 vers sa position dans laquelle il obture la lumière 5, tout en permettant le basculement du volet 7 vers l'intérieur du pare-chocs 4 sous la poussée de l'extrémité d'un ski 6 introduit dans le pare-chocs 6. La paroi inférieure du pare-chocs 4 arrière peut comporter des moyens 8 de calage destinés à empêcher le glissement de l'extrémité des skis 6 qui reposent sur le fond du pare-chocs 4. Les moyens de calage représentés à la figure 3B sont constitués de nervures 8 formées sur la surface supérieure de la paroi inférieure du pare-chocs 4 et définissant une fente de positionnement pour l'extrémité des skis 6. En raison de contraintes aérodynamiques et/ou esthétiques, il est également possible de prévoir que la lumière 3 formée dans le béquet 2 soit refermée par au moins un volet pivotant (non représenté) du même type que celui situé dans le pare-chocs 4 arrière. On conçoit ainsi que l'on a un dispositif de fixation de skis pour véhicule pratique et d'une grande simplicité. Par ailleurs, s ce dispositif, qui ne nécessite pas de rapporter des pièces sur la carrosserie du véhicule, s'intègre parfaitement à la ligne du véhicule et est complètement invisible lorsque qu'il n'est pas utilisé. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des l0 modes de réalisation particuliers, elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. Enfin, les repères insérés après les caractéristiques techniques figurant dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et ne sauraient iS5 en limiter la portée. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation de skis pour véhicule, notamment automobile, comportant une partie arrière sensiblement verticale, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (4, 5) de support des skis (6) situés dans la partie inférieure de l'arrière du véhicule (1) et des moyens (2, 3) de maintien des skis (6) situés dans la partie supérieure de l'arrière du véhicule (1), les skis (6) étant disposés sensiblement verticalement de façon à être portés au niveau d'une première de leurs extrémités par les moyens (4, 5) de support et maintenus au niveau de leur seconde extrémité par les moyens (2, 3) de maintien. 2. Dispositif de fixation de skis pour véhicule selon la! revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de support. des skis (6) sont formés par le pare-chocs (4) arrière du véhicule (1), la paroi supérieure de ce dernier comportant au moins une lumière (5) conformée pour accueillir une première extrémité des skis (6), de façon que ces derniers reposent à l'intérieure du pare-chocs (4). 3. Dispositif de fixation de skis pour véhicule selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les moyens (2, 3) de maintien des skis (6) sont formés par un béquet (2) situé sur le bord supérieur de l'arrière du véhicule (1), le béquet (2) faisant saillie vers l'arrière du véhicule et comportant au moins une lumière (3) sensiblement verticale destinée à accueillir la seconde extrémité des skis (6). 4. Dispositif de fixation de skis pour véhicule selon la revendication 2 caractérisé en ce que la lumière (5) formée dans la paroi supérieure du pare-chocs (4) arrière est refermée par un volet (7) pivotant sollicité par des moyens élastiques dans sa position dans laquelle il obture la lumière (5), tout en permettant le basculement du volet (7) vers l'intérieur du pare-chocs (4) sous la poussée de l'extrémité du ski (6) introduit dans le pare-chocs (6). 5. Dispositif de fixation de skis pour véhicule selon la revendication 2 ou 4 caractérisé en ce que la première extrémité des skis (6) repose sur la paroi inférieure du pare- chocs (4) arrière, le pare-chocs (4) comportant des moyens (8) de calage de l'extrémité des skis (6) pour empêcher le glissement de ces derniers. io 6. Dispositif de fixation de skis pour véhicule selon la revendication 5 caractérisé en ce que les moyens de calage sont constitués de nervures (8) formées sur la surface supérieure de la paroi inférieure du pare-chocs (4) et définissant une fente de positionnement pour l'extrémité des skis (6).