Brevet FR2782483A1 — publié le 20000225

La présente invention concerne un siège pour enfants à utiliser dans un véhicule automobile, comprenant un cadre avec une partie d'assise et deux ou plusieurs dispositifs de fixation afin de fixer le cadre de manière verrouillée sur des moyens de fixation du véhicule, lesdits dispositifs de fixation étant agencés de manière à engager les moyens de fixation correspondants de façon à se verrouiller indépendamment, le siège pour enfants étant en outre pourvu de moyens indicateurs afin de signaler la position verrouillée du cadre avec le véhicule lorsque les deux ou plusieurs dispositifs de fixation des deux côtés du cadre sont engagés d'une manière verrouillée avec les moyens de fixation correspondants du véhicule. Un tel siège pour enfants est par exemple connu de la demande de brevet européen n0 0 714 806. Pour l'utilisation en toute sécurité du siège pour enfants il est nécessaire de prévoir au moins deux dispositifs de fixation montés des deux côtés du cadre à une certaine distance l'un de l'autre. Le lors du montage fixe du siège concerné, l'utilisateur doit contrôler sur les deux côtés du siège si les dispositifs de fixation engagent effectivement de manière verrouillée les moyens de fixation correspondants du véhicule. Lorsqu'un utilisateur ne procède pas à un tel contrôle, ou bien pas correctement, il peut se produire que le cadre ne soit verrouillé avec le véhicule que sur un seul côté, ce qui n'est pas désirable, et pour cette raison la sécurité que l'on recherche avec le siège pour enfants n'est pas garantie pendant l'utilisation du véhicule. L'objectif de l'invention, c'est par conséquent de réaliser un siège pour enfants avec lequel on évite de façon efficace le risque d'un montage erroné unilatéral. Un siège pour enfants conforme à l'invention est caractérisé par le fait que les organes indicateurs sont mutuellement accouplés afin de signaler la position verrouillée uniquement lorsque les deux ou plusieurs dispositifs de fixation engagent les moyens de fixation correspondants de manière verrouillée. Le but de l'invention, c'est donc que la position verrouillée du siège avec le véhicule ne doit être signalée que lorsque au moins les deux dispositifs de fixation des deux côtés du cadre engagent les moyens de fixation correspondants du véhicule de manière verrouillée. La position verrouillée du siège est, grâce à l'invention, également signalée uniquement lorsque le siège est verrouillé des deux côtés du véhicule. Il devrait être clair que grâce à l'invention, on améliore non seulement la sécurité, mais également la commodité d'utilisation de façon efficace lors du montage du siège. Il s'est avéré que le montage verrouillé exactement simultanément des dispositifs de fixation des deux côtés du siège n'est pratiquement pas commode dans un emplacement exigu, par exemple à l'intérieur d'un véhicule automobile. Quoiqu'il soit possible de fixer les organes indicateurs en position centrale, l'invention offre la possibilité d'équiper selon le désir chaque dispositif de fixation avec des organes indicateurs propres. La position verrouillée n'est alors signalée par chacun des organes indicateurs que lorsque le siège est verrouillé avec le véhicule des deux côtés. Afin d'enlever le siège hors du véhicule, il est prévu des moyens de déverrouillage afin d'annuler la position verrouillée du cadre et du véhicule, et les organes indicateurs sont accouplés mutuellement avec les moyens de déverrouillage afin de signaler la position déverrouillée du cadre. Dans le cas des dispositifs de fixation verrouillés individuellement, on prévoit selon une autre forme de réalisation préférée de l'invention d'équiper chacun des deux ou plusieurs dispositifs de fixation d'organes indicateurs et de moyens de déverrouillage mutuellement accouplés, de sorte que les organes indicateurs et des moyens de déverrouillage des deux ou plusieurs dispositifs de fixation sont mutuellement accouplés afin d'annuler le verrouillage du cadre par actionnement des moyens de déverrouillage de l'un des dispositifs de fixation. Dans ce mode de réalisation, l'accouplement est avantageusement appliqué entre les organes indicateurs afin de déverrouiller les moyens de verrouillage concernés simultanément, grâce à quoi on obtient une construction compacte, aussi intégrée que possible, composée d'un nombre limité de pièces. Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, l'accouplement précité entre les dispositifs de fixation est appliqué avantageusement pour le réglage ou l'ajustement des dispositifs de fixation, par exemple afin de modifier la distance sur laquelle les dispositifs de fixation dépassent par rapport au cadre. Ceci est destiné à l'utilisation universelle du siège pour enfants dans des véhicules différents. Les moyens de réglage peuvent être ici réalisés de telle façon que les dispositifs de fixation peuvent être réglés dans différentes positions en fonction du modèle de véhicule, ou bien selon le désir à deux ou plusieurs positions fixes, lorsque le siège doit être utilisé par exemple en alternance dans deux ou plusieurs véhicules de modèles différents. Il doit être clair que la commodité d'utilisation du siège selon l'invention est considérablement améliorée grâce à cela, afin qu'elle présente une influence favorable sur la sécurité lors du montage, parce que la position des dispositifs de fixation peut toujours être adaptée aisément et de façon optimale à un véhicule concerné. Lorsque les moyens indicateurs et les moyens de réglage sont rendus accessibles depuis le même côté, on peut alors immédiatement contrôler aussi bien le montage verrouillé que la position correcte des dispositifs de fixation du véhicule concerné. Dans un tel mode de réalisation, si l'on monte la partie d'assise de façon interchangeable sur le cadre, on peut alors, grâce à un cadre universel, procéder aussi bien au montage avec les dispositifs de fixation sur le côté postérieur de la partie d'assise, qu'avec les dispositifs de fixation du côté siège, c'est-à- dire sur le côté depuis lequel la partie d'assise du siège est accessible. Naturellement il est également possible de réaliser des sièges individuels conformes à l'invention pour chacune des possibilités de montage. De préférence, les moyens de déverrouillage sont agencés de sorte que l'on peut les actionner d'une manière sûre vis-à-vis de l'enfant, c'està- dire par exemple qu'il est nécessaire d'actionner deux dispositifs individuels pour déverrouiller le siège. Les structures appropriées dans ce but sont connues par elles-mêmes de la pratique, et elles peuvent englober entre autres une translation et une rotation simultanée des moyens de déverrouillage. Dans un mode de réalisation du siège selon l'invention, les dispositifs de fixation comprennent un élément de verrouillage en forme de crochet et monté de façon mobile afin d'attaquer une partie de fixation en forme d'axe ou en forme de tige, un élément de blocage afin de maintenir l'élément de verrouillage en engagement verrouillé sur une partie de fixation, et un élément indicateur accouplé avec course libre à l'élément de blocage, pour signaler l'engagement verrouillé de l'élément de verrouillage. Au moyen d'un accouplement à course libre entre l'élément indicateur et l'élément de blocage, on obtient que les éléments indicateurs des deux ou plusieurs dispositifs de fixation puissent être accouplés mutuellement de façon mécanique, et que les dispositifs de fixation puissent être fixés individuellement en situation verrouillée. Les éléments indicateurs individuels signalent alors la position verrouillée uniquement lorsque tous les dispositifs d'accouplement et de fixation concernés accouplés ont atteint la position verrouillée. L'élément indicateur et l'élément de blocage peuvent être avantageusement conçus sous forme d'un élément complet, par exemple sous la forme d'un bouton rotatif, que l'on peut alors aussi utiliser afin de déverrouiller le siège en le manipulant. Au moyen d'une structure à broche filetée qui attaque les éléments indicateurs et les éléments de déverrouillage accouplés, il est possible de régler les dispositifs de déverrouillage concernés conjointement dans une position désirée vis-à-vis du cadre, par exemple une position adaptée à un modèle de véhicule spécifique, comme décrit ci-dessus. L'invention concerne également un cadre équipé de dispositifs de fixation et/ou de moyens de réglage, et agencé de manière à monter le siège sur ce cadre. L'invention sera expliquée clairement dans ce qui suit à l'aide d'un mode de réalisation et des dessins ci-joints, dans lesquels: la figure 1 montre en perspective schématique un siège pour enfants selon l'invention, vu depuis la face postérieure du siège; la figure 2 montre en perspective schématique un siège arrière d'un véhicule automobile, équipé de moyens de fixation afin de fixer le siège pour enfants de la figure 1 les figures 3, 4 et 5 montrent en perspective schématique un mode de réalisation préféré de deux dispositifs de fixation mutuellement accouplés du siège pour enfants de la figure 1, dans des positions différentes; la figure 6 montre en perspective schématique un autre mode de réalisation d'un siège pour enfants selon l'invention, équipé de dispositifs de fixation réglables; la figure 7 montre en perspective schématique une partie de la vue du siège pour enfants de la figure 8, depuis le côté inférieur du cadre; et la figure 8 montre en perspective schématique un mode de réalisation du siège pour enfants selon l'invention, comportant deux parties séparées l'une de l'autre, dont une partie d'assise montée sur un cadre, l'ensemble en situation montée sur un siège de véhicule. Le siège pour enfants selon l'invention illustré à la figure 1, et désigné par le chiffre de référence 1, comporte un cadre 2 avec une partie d'assise 3 montée sur celui-ci, et deux dispositifs de fixation 5 et 6 qui dépassent vers l'extérieur des deux côtés depuis le cadre 2, en partant du côté postérieur 4 de la partie d'assise 3. La distance mutuelle entre les deux dispositifs de fixation 5 et 6 correspond à la distance entre des moyens de fixation 7 et 8, tels que montrés dans la figure 2, qui sont rigidement reliés au châssis du véhicule (non représenté), et sont accessibles depuis un siège 9 du véhicule. Afin de monter le siège 1 dans un véhicule, celui-ci est posé par l'intermédiaire de son cadre 2 sur la partie d'assise 10 du siège 9, et les structures de fixation 5 et 6 sont amenées en engagement verrouillé avec les moyens de fixation 7 et 8 et respectivement. Selon l'invention, le siège pour enfants 1 est équipé de moyens indicateurs afin de signaler l'engagement verrouillé des dispositifs de fixation 5 et 6 avec les moyens de fixation 7 et 8, comme ceci est également illustré de façon plus exactement détaillée dans les figures 3 à 5. Comme montré dans la figure 3, les dispositifs de fixation 5 et 6 ont une structure identique, qui comprend un boîtier 11 avec une ouverture de réception 12 afin de recevoir la partie de fixation 13, en forme d'axe ou de tige, des moyens de fixation 7 et 8, réalisés sous forme de crochet en équerre. Le boîtier 11 et les moyens de fixation 7 et 8 ne sont montrés que partiellement. Dans l'ouverture de réception 12 on a monté un élément de verrouillage 14 en forme de crochet, de telle manière que la partie 16 en forme de crochet de l'élément de verrouillage 14 peut s'engager sur la partie de fixation 13 en forme d'axe ou de tige, afin de maintenir cette partie de fixation 13 dans l'ouverture de réception 12, comme ceci a été montré dans la figure 4 pour le dispositif de fixation 5. Du côté de l'élément de verrouillage 14 opposé à l'ouverture de réception 12, est prévu un élément de blocage 17, en forme générale d'équerre, dont une première extrémité 18 peut être amenée en engagement avec une butée 35 de l'élément de verrouillage 14. Au voisinage de la deuxième extrémité 19 de l'élément de blocage 17 est monté un élément indicateur sous forme d'un bouton 20 monté en rotation (21). Le bouton 20 est pourvu d'un évidement 22 en forme de secteur, dont une surface 23 engage l'élément de blocage 17 à proximité de la deuxième extrémité 19 de celui-ci, ainsi que montré dans la figure 3. Le bouton 20 est accouplé en rotation (25) par l'intermédiaire d'un bras de liaison 24 à l'élément de blocage 17, sur une partie 26 disposée entre la première et la deuxième extrémité 18 et 19 de celui-ci. Le bras de liaison 24 est relié de manière articulée avec le bouton 20, par l'intermédiaire d'un accouplement à course libre 27, sous forme d'une rainure 28 ménagée dans le bras de liaison 24, et d'une tige 29 montée de façon excentrique par rapport au bouton 20. Les boutons 20 des deux dispositifs de fixation 5 et 6, disposés à distance l'un de l'autre, sont accouplés mutuellement de façon rigide sur le plan mécanique à l'aide d'une barre ou d'un axe 30. L'élément de verrouillage 14 est soumis à une force préétablie, au moyen d'organes à ressort 31, représentés par une flèche, afin de libérer l'ouverture de réception 12 dans la position non verrouillée, comme montré dans la figure 3. L'élément de blocage 17, susceptible de se déplacer en direction longitudinale, est soumis à une force préétablie en direction de l'élément de verrouillage 14, au moyen d'organes à ressort 32 représentés par une flèche. Le bouton combiné indicateur/déverrouillage 20 reçoit une force préétablie depuis les organes à ressort 33 représentés par une flèche. Les organes à ressort concernés agissent dans les directions des flèches montrées à la figure 4. Des organes à ressort appropriés dans ce but sont déjà connus par eux-mêmes dans la pratique. Afin de signaler la position verrouillée de l'élément déverrouillage 14, le bouton 20 est pourvu d'une marque ou d'une surface 34 de couleur rouge le long d'une partie de la périphérie à partir de l'évidement 22. Le fonctionnement de cette structure est le suivant. Les deux dispositifs de fixation 5 et 6 peuvent engager indépendamment l'un de l'autre les moyens de fixation correspondants 7 et 8, ce pourquoi les dispositifs de fixation 5 et 6 se sont déplacés en direction des moyens de fixation 7 et 8 de telle façon que la partie de fixation 13 en forme d'axe ou de tige s'engage dans l'ouverture de réception 12. Lors de l'engagement de la partie de fixation 13 contre la partie 16 en forme de crochet de l'élément de verrouillage 14, ce dernier va tourner vers la gauche, vu depuis le plan du dessin. La butée de l'élément de verrouillage 14 est alors déplacée derrière l'extrémité 18 de l'élément de blocage 17, et pour cette raison l'élément de blocage 17 est déplacé en direction de l'élément de verrouillage 14 sous l'influence des organes à ressort 32. La première extrémité 18 de l'élément de blocage 17 et la butée 35 de l'élément de verrouillage 14 s'engagent alors mutuellement de telle manière que l'élément de verrouillage 14 n'est plus capable de tourner vers la droite, vu depuis le plan du dessin, pour libérer l'ouverture de réception 12. On peut en voir les détails illustrés à la figure 4. Ainsi, l'engagement verrouillé du dispositif de fixation 5 et des moyens de fixation 7 est terminé. Par déplacement de l'élément de blocage 17 on annule également l'engagement du bouton 20, c'est-à-dire la surface 23 de celui-ci, à la deuxième extrémité 19 de l'élément de blocage 17, grâce à quoi le bouton 20 est capable de tourner sous l'influence des organes à ressort 33 dans la position verrouillée, et d'une telle manière que la surface 34 devient visible à un utilisateur qui observe dans la direction de la flèche 36, comme montré dans la figure 5. Étant donné que les boutons 20 des deux dispositifs de fixation 5 et 6 sont accouplés mécaniquement l'un avec l'autre par l'intermédiaire d'un axe ou d'une tige 30, la rotation d'un bouton 20 ne peut en réalité avoir lieu que lorsque le bouton correspondant de l'autre dispositif de fixation est libéré, afin que l'élément de verrouillage correspondant 14 s'engage également de manière verrouillée contre l'élément de fixation correspondant 13. La figure 4 montre une situation dans laquelle le dispositif de fixation se trouve effectivement dans une position verrouillée, mais le dispositif de fixation 6 ne s'y trouve pas encore. En raison de l'accouplement à course libre 27, chaque dispositif de fixation et son élément de blocage 17 peut être déplacé pour le verrouillage de l'élément de verrouillage 14, indépendamment de la rotation du bouton 20. C'est-à-dire que les dispositifs de fixation 5 et 6 peuvent s'engager indépendamment l'un de l'autre, parce que la position verrouillée n'est signalée que lorsque les deux dispositifs de fixation 5 et 6 se trouvent dans une position verrouillée. Pour annuler l'engagement verrouillé, il faut déplacer le bouton 20, par une action opposée aux organes à ressort 33, vers la droite lorsqu'on l'observe dans le plan du dessin, grâce à quoi l'élément de blocage 17 est déplacé dans la direction opposée à l'élément de verrouillage 14, et la première extrémité 18 de celui-ci libère l'élément de verrouillage 14 sous l'influence de ses organes à ressort 38 en rotation vers la droite, vu dans le plan du dessin. Pour cette raison, l'ouverture de réception 12 est à nouveau libérée et le verrouillage avec les moyens de fixation 7 et 8 est annulé, comme montré à la figure 3. Grâce à l'accouplement mutuel des boutons 20, c'est-à-dire des éléments combinés indicateur/déverrouillage, on annule également le verrouillage de l'autre dispositif de fixation, et l'on réalise ainsi un déverrouillage au moyen d'une manipulation unique. Pour réaliser un siège pour enfants d'application universelle, qui convient pour un grand nombre de modèles de véhicules, il est nécessaire de rendre réglables les dispositifs de fixation 5 et 6, c'està- dire de pouvoir faire varier la distance sur laquelle les dispositifs de fixation 5 et 6 dépassent vers l'extérieur par rapport au cadre 2, et de préférence aussi l'angle des dispositifs de fixation 5 et 6 vis-à- vis du cadre 2. Afin de régler simultanément les dispositifs de fixation 5 et 6 dans la position souhaitée, on exploite avantageusement la possibilité de déplacer les dispositifs de fixation 5 et 6 dans les directions illustrées schématiquement à la figure 6 par les flèches 41 et 42, à l'aide de l'axe ou de la tige d'accouplement 30, par l'intermédiaire d'une structure comprenant une broche filetée 37 et un bouton de réglage 38 accouplé à celle-ci. Le bouton de réglage 38 est disposé au centre du côté du cadre 2, depuis l'emplacement auquel la partie d'assise 3 est accessible, afin de procurer une possibilité de réglage rapide et commode à l'utilisateur. De même, l'indication 34 de la position verrouillée des dispositifs de fixation 5 et 6 est perceptible de manière visuelle sur la partie d'assise, afin de pouvoir contrôler d'une seule fois si le siège 1 peut être verrouillé sur le véhicule dans la position établie. Si on le désire, on peut prévoir d'autres moyens indicateurs 39 afin de régler au préalable les dispositifs de fixation 5 et 6 dans une position souhaitée, comme illustré dans la figure 7. Ces autres moyens indicateurs 39 peuvent être montés par exemple sur la face inférieure du cadre 2 au voisinage de la face postérieure 4 de la partie d'assise 3, ou bien par exemple sur le côté du cadre 2 près de l'un ou des deux dispositifs de fixation 5 et 6, comme illustré dans la figure 6 par des lignes en tirets. Les moyens indicateurs 39 peuvent par exemple indiquer un réglage nécessaire pour un modèle de véhicule déterminé, qui peut être établi par un utilisateur avant de monter le siège 1 dans le véhicule. Pour l'utilisation du siège dans un véhicule de telle manière que la face postérieure 4 est montée dans le sens de déplacement, les dispositifs de fixation 5 et 6 peuvent également s'étendre depuis la face avant de la partie d'assise 3, c'est-à-dire l'emplacement depuis lequel la partie d'assise 3 est accessible (cette possibilité n'a pas été représentée). Si l'on peut monter la partie d'assise 3 de façon interchangeable, par exemple démontable, sur le cadre 2, de telle façon que la partie d'assise puisse être montée aussi bien avec la face postérieure 4 qu'avec la face côté siège vis-à-vis des dispositifs de fixation 5 et 6, on comprendra que l'on a réalisé un siège pour enfants d'application générale et universelle, compte tenu des avantages de l'invention pour ce qui concerne l'indication claire d'un verrouillage bilatéral, et le réglage de la position des dispositifs de fixation 5 et 6 de la façon souhaitée. La figure 8 montre un mode de réalisation de l'invention dans lequel le cadre 2 avec les dispositifs de fixation 5 et 6 et les moyens de réglage 38 et 39 est réalisé afin de pouvoir y monter un siège pour enfants 43 qui peut être d'un modèle disponible par lui-même dans le commerce. La situation telle qu'elle est montrée dans la figure 8 est celle dans laquelle le siège 43 a été monté en sens opposé à la direction de circulation sur un siège 40 d'un véhicule avec des moyens de fixation 7 et 8. De cette façon, tout en conservant tous les avantages de l'invention, il est possible de monter un siège pour enfants 43 correspondant de manière en toute sécurité dans un véhicule. Afin de monter le siège 43 sur le cadre 2, on connaît des techniques de fixation appropriées dans la pratique. Pour l'utilisation dans des modèles de véhicules différents, on peut également réaliser le bouton de réglage 38 d'une telle façon que les dispositifs de fixation 5 et 6 peuvent être amenés dans deux ou plusieurs positions fixes adaptées au véhicule concerné. Ainsi, le cadre 2 peut être équipé de butées appropriées et réglables, entre lesquelles il est alors possible de placer les dispositifs de fixation et 6, respectivement leurs boîtiers 11 (cette possibilité n'a pas été représentée). Pour un homme de métier, il sera clair que les moyens indicateurs peuvent être réalisés de différentes façons. À titre d'exemple, la surface 34 de couleur rouge a été appliquée sur le boîtier 11 des dispositifs de fixation 5 et 6, et elle est recouverte par un bouton 20 de couleur verte aussi longtemps que les deux dispositifs de fixation 5 et 6 n'ont pas encore été amenés en engagement verrouillé avec les moyens de fixation 7 et 8 correspondants. Pour éviter un déverrouillage indésiré de la part d'un enfant assis dans le siège, les boutons 20 peuvent être montés en déplacement par exemple dans le plan du dessin, de telle façon que l'on ne peut obtenir un déverrouillage que par manipulation combinée par enfoncement/rotation du bouton 20. Afin de compléter les dispositifs de fixation 5 et 6 illustrés, le cadre 2 peut être également équipé, du côté depuis lequel la partie d'assise 3 est accessible, de dispositifs de fixation supplémentaires correspondants, afin de fixer le siège en quatre points. Ces dispositifs de fixation supplémentaires peuvent être ainsi accouplés par paires, ou bien tous ensemble, afin de signaler l'engagement verrouillé sur des moyens de fixation analogues (non représentés). L'étendue de la protection de l'invention n'est bien entendu pas limitée aux modes de réalisation illustrés et décrits, et un homme de métier pourra y apporter toute modification et complément tombant sous la portée de l'invention. Revendications 1. Siège pour enfants destiné à être utilisé dans un véhicule, comprenant un cadre (2) et une partie d'assise (3), et deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) afin de fixer le cadre (2) de manière verrouillée sur des moyens de fixation (7, 8) du véhicule, lesdits dispositifs de fixation (5, 6) étant agencés de façon à s'engager d'une manière verrouillée indépendante avec les moyens de fixation correspondants (7, 8), ledit siège étant en outre pourvu de moyens indicateurs (39) afin de signaler la position du cadre (2) verrouillé avec le véhicule lorsque les deux dispositifs de fixation (5, 6) des deux côtés du cadre (2) engagent de manière verrouillée les moyens de fixation correspondants (7, 8) du véhicule, caractérisé en ce que les moyens indicateurs (39) sont mutuellement accouplés afin de signaler la position verrouillée uniquement lorsque les deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) s'engagent de manière verrouillée avec les moyens de fixation correspondants (7, 8). 2. Siège pour enfants selon la revendication 1, caractérisé par des moyens de déverrouillage (20) pour annuler la position verrouillée du cadre (2) sur le véhicule, lesdits moyens indicateurs (39) et lesdits moyens de déverrouillage (20) étant mutuellement accouplés afin de signaler la position déverrouillée du cadre (2). 3. Siège pour enfants selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) sont pourvus chacun de moyens indicateurs et de moyens de déverrouillage (20, 39) mutuellement accouplés, et lesdits moyens indicateurs et lesdits moyens de déverrouillage (20, 39) des deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) sont accouplés afin d'annuler le verrouillage du cadre (2) lorsque les moyens de déverrouillage (20) de l'un des dispositifs de fixation (5, 6) sont actionnés. 4. Siège pour enfants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) comprennent: - un élément de verrouillage en forme de crochet (14) monté de façon articulée, destiné à engager une partie de fixation (13) en forme d'axe ou de tige, - un élément de blocage (17) destiné à engager de manière verrouillée une partie de fixation (13) destinée à maintenir l'élément de verrouillage (14) en engagement verrouillé contre une partie de fixation (13), et - un élément indicateur (34), accouplé avec course libre à l'élément de blocage (17), pour signaler l'engagement verrouillé de l'élément de verrouillage (14). 5. Siège pour enfants selon la revendication 4, caractérisé en ce que les éléments indicateurs (34) des deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6) sont mutuellement accouplés. 6. Siège pour enfants selon l'une ou l'autre des revendications 4 et 5, caractérisé par un élément de déverrouillage (20) accouplé à l'élément de blocage (14), afin de rétablir l'élément indicateur (34) et l'élément de blocage (17). 7. Siège pour enfants selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément de déverrouillage (20) engage l'élément de blocage (17) d'une manière protégée vis-à-vis des enfants. 8. Siège pour enfants selon l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que l'élément indicateur (34) et l'élément de déverrouillage (20) sont réalisés sous forme d'un ensemble complet constitué par un bouton rotatif, l'élément de blocage (17) étant relié par l'intermédiaire d'un bras excentrique, accouplé avec course libre au bouton rotatif. 9. Siège pour enfants selon l'une quelconque des revendications - 3 ou 5, caractérisé en ce que les dispositifs de fixation (5, 6) sont montés de façon réglable, à l'aide de moyens de réglage agissant sur l'accouplement des deux ou plusieurs dispositifs de fixation (5, 6). 10. Siège pour enfants selon la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens de réglage comprennent un bouton rotatif (38) pour le réglage des dispositifs de fixation (5, 6) au moyen d'une structure à broche filetée. 1 1. Siège pour enfants selon l'une ou l'autre des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que des moyens de réglage sont additionnellement prévus afin de régler les dispositifs de fixation (5, 6) dans une ou plusieurs positions fixes. 12. Siège pour enfants selon la revendication 1 1, caractérisé en ce que les dispositifs de fixation (5, 6) sont conçus de manière à pouvoir établir lesdits dispositifs de fixation (5, 6) dans une ou plusieurs positions fixes. 13. Siège pour enfants selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que les dispositifs de fixation (5, 6) et les moyens de réglage sont accessibles, en vue de leur actionnement, depuis un même côté du cadre (2). 14. Siège pour enfants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie d'assise (3) et le cadre (2) sont montés de manière interchangeable, en vue du montage du démontage de la partie d'assise (3) sur le côté du cadre opposé à l'emplacement auquel les dispositifs de fixation (5, 6) et les moyens de réglage sont accessibles. 15. Cadre (2) comprenant les éléments caractéristiques selon l'une quel- conque des revendications I à 14, ledit cadre (2) étant conçu en vue du montage d'un siège pour enfants.