Brevet FR2775496A3 — publié le 19990903

FR 2775496 A3 19990903 FR 9802658 A 19980227 DESCRIPTION 2775496 -I.- La présente invention concerne un dispositif "Auti-pollutiuu" dont le but;est d'éviter le rejet des produits de la combustion dans l'atmogpnère. Actuellement,ce rejet est effectué directement dans l'atmus- pn:re après passage dans les silencieux des automobiles. Ceci est préjudiciable à la santé publique. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet in- convénient;par pulvérisation des gaz et filtrage du liquide. Il comporte en effet un corps cylindrique de 500Y de longueur Io0 et de I80% de diamètre. A l'extrémité avant de ce cyliudre,une flasque est soudée ayant un orifice de 45% en son centre. A l'extrémité arrière,une flasque identique est fixée par bou- lons pour permettre la maintenance des éléments intérieurs. I5 Le tout est en tble d'acier protégée contre la corrosion,ou mieux en tôle d'aluminium; épaisseur: I%. Au centre de chaque flasque,un tube de 45% de diamètre et de % de longueur est soudé. Dans la partie avant du cylindre,et à l'intérieur,un cSne de diffusion de 200% de longueur permet de diminuer la pression des gaz d'échappement. Dans la partie centrale, 5 buses de pulvérisation (pression 2 bars) pastille avec orifice de I);arrosent l'ensemble des gaz d'écnap- pement. Le liquide de pulvérisation est ensuite concentré dans la partie basse du cylindre,sous la ttle de déviation des gaz. Par 4 petits orifices (diamètre 4ó),ce liquide pollué est reçu dans un récipient,puis filtré et aspiré par un moteur électrique I2 volts,pour étre réintroduit dans le réservoir principal I5 L. Ce même moteur peut,être utilisé pour obtenir la pression de pulvérisation de 2 bars. Apres la zone de pulvérisation,leszgaz résiduels sont dirigés vers le cône de sortie,à travers une plaque séparatrice pour éviter des reter les gouttelettes dans l'atmospnère. La figure(I) représente en coupe le dispositif selon l'iiveutiou. -2- En référence a ce dessin,le dispositif comporte un corps cylindrique (L),deux flasques circulaires (2)équipées au centre d'un tube de diamètre de 45% (3). A l'intérieur du corps cylindrique se trouve un c8ne de diffusiuu(4) Dans la partie centrale sont fixées,en péripnérie,trois buses de pulvérisation (5);chaque pastille possède u.n orifice de 1. Dans la partie basse du cylindre se trouve la plaque de déviation des gaz (6). Sous cette plaque,fixée à 5% du fond du cylindre;celui-ci est I0 perçé de 4 trous de diamètre 4% (7). Un récipient (8)recueille le liquide pollué;un filtre papier ou similaire retient les particules toxiques. Une pompe électrique 12 volts retourne le liquide vers le réser- voir principal. ID A l'arrière du cylindre les gaz résiduels,moins nocifs, sout dirigée vegs le ckne de sortie (9);à travers une plaque de sépa- ration (IU) perforée. Un controle du plein du réservoir et le remplacement du filtre devront tre effectués périodiquement par l'utilisateur. D'une conception simple,facile à mettre eu service automatique- ment ou manuellement;son coût sera légèrement supérieur à un silen- cieux arrière,mais très loin de la valeur d'un pot à catalyse. v REVENDICATION$ I)-Dispositif Anti-pollution,dont le but est d'éviter le rejet dans l'atmosphère des produits toxiques de la combustion des gaz; générés par les moteurs essence ou diesel. Dispositif caractérisé par un cylindre creux eu t5le(I) fermé à ses aeux extrémités par des flasques trouées, équipées chacune d'un tube de 45% de diamètre (2et3). A l'intérieur et au centre du corps cyliudrique,trois buses (D), pulvérisent un liquide dans le flux des gaz IO d'écaappement, dont la pression a été diminuée par un cone de diffusion (4). Le liquide pollué est récupéré au bas du cylindre, filtré,et réintroduit dans le réservoi: principal.