Brevet FR2783800A1 — publié le 20000331

DESCRIPTION 2783800 --l- La présente invention concemrne un dispositif pour faire avancer un bateau. Positionnée verticalement à l'arrière d'une barque, il suffit d'agiter un levier de droite à gauche pour qu'un aileron se met en position de nage entre deux butées et ce, sans aucune torsion possible. Le résultat obtenu est indépendant de la volonté de son utilisateur. Le fait de faire avancer un bateau de manière traditionnelle demande un minimum d'apprentissage et il faut utiliser les deux mains. lo Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cette perte de temps surtout en cas de panique. Par exemple, lors d'un naufrage, il suffirait que les naufragés fassent bouger le levier de droite à gauche pour faire avancer le canot de sauvetage, une main suffit. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure I représente le dispositif de l'invention vu du dessus. La figure 2 représente une coupe de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un levier (1) dont la longueur peut varier selon la grandeur du bateau. En son milieu (variable) se trouve un orifice vertical (2) par lequel passe un axe (3) qui lui est fixé au bateau, d'une partie solidaire (4) boulonnée au levier afin de pouvoir augmenter ou diminuer l'angle d'inclinaison de l'aileron. De chaque coté de cette pièce numéro 4 sont fixées deux butées dont les extrémités sont coupées à 45 degrés (variable). D'un aileron mobile (6) qui pivote sur des articulations fixées sur la pièce (4). Dans sa position horizontale, le principe est le même. Fixée le plus bas possible à l'arrière d'un bateau de mer, c'est la houle qui, en faisant monter et descendre le bateau, actionne l'aileron et ce, sans le concours de la main de l'homme. Dans les deux cas, position horizontale ou verticale, l'aileron se met en drapeau dès que les agents moteur (main de l'homme ou l'action de la houle) ont cessé d'agir. Dans sa position verticale, dès que l'on actionne le levier, cet aileron se couche à droite comme à gauche dans un angle identique à la coupe de la butée et nage en faisant un Z dans l'eau, toujours le même côté vers l'avant. Dans cette position l'aileron développe un maximum de force de poussée dans l'eau et ce pour deux raisons: = Inclinaison de la pièce (4) - Inclinaison de l'aileron (6) provoquée par la butée. -2- REVENDICATIONS 1) Dispositif pour faire avancer un bateau, caractérisé à ce qu'il comporte un levier (1) présentant un orifice (2) par lequel passe un axe (3) de deux butées (5) et d'un aileron mobile (6) qui se met en position sous l'action de son utilisateur. 2) Dispositif selon la revendication 1,caractérisé à ce que le levier se déplace horizontalement de droite à gauche et inversement. 3) Dispositif selon la revendication 1,caractérisé à ce que la butée (5), qui présente une coupe précise, donne à l'aileron un angle identique. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé à ce que l'aileron (6), sous l'action de son utilisateur, vient en contact avec la butée (5), de ce fait, il présente la même inclinaison que l'angle de coupe de la butée, dans un sens et dans l'autre.