Brevet FR2783600A1 — publié le 20000324

Fixation d'une bande de stabilisation L'invention concerne une fixation d'une bande de stabilisation qui se trouve dans la partie arrière d'une munition à larguer avec stabilisation du vol et qui est intégrée, pliée en boucles dans la partie arrière, et qui présente des extrémités se chevauchant qui sont reliées fixement à une extrémité d'une mèche d'allumage disposée dans la partie arrière. Il est connu d'utiliser des bandes de stabilisation pour stabiliser le vol de munitions à larguer. Ces bandes sont fixées au corps arrière de la 0o munition à larguer. Une fixation de bande de stabilisation du type précité est décrite dans le document EP 0681157 Ai. La bande de stabilisation est ici fixée par ajustage autour d'une plaquette stable, reposant à plat, à l'extrémité inférieure de la bomblet (munition à larguer). Cette fixation de bande de i5 stabilisation a pour inconvénient que du fait de la sollicitation brusque en traction de la bande de stabilisation se dépliant, les arêtes vives de la plaquette s'encastrent dans la bande de stabilisation de sorte que celle-ci se fend ou se déchire. Une autre fixation de bande de stabilisation du type précité est décrite par le document EP 0 538 083 B1. Dans ce cas une plaquette sensiblement rectangulaire, cintrée vers l'intérieur et qui est plus courte que le diamètre du corps de la bomblet, est fixée au corps arrière. Cette plaquette élastique a principalement pour but de réaliser l'écartement de la bande de stabilisation. A cet effet la plaquette doit être associée radialement à la bande de stabilisation. Il est désavantageux ici que cette plaquette élastique ne puisse absorber que de très faibles forces de traction, ce qui fait que la plaquette peut se replier ou être détruite. 2 2783600 Il en résulte le but d'indiquer une fixation de bande de stabilisation permettant d'éviter des entailles dans la bande de stabilisation et de réduire les pointes de force qui se produisent. Ce but est atteint avec une fixation de bande de stabilisation suivant l'invention en ce qu'un disque en forme de coupelle est placé sur les extrémités se chevauchant de la bande de stabilisation. L'idée de base de l'invention consiste à utiliser les structures rigides avec bord relevé qui même dans le cas d'importantes contraintes de traction, présentent encore une bonne déformabilité et une bonne io absorption de l'énergie. Cette structure est de préférence un disque en forme de coupelle. L'avantage de cette solution réside en outre dans une fabrication simple du disque et dans un montage simple lors de l'assemblage de la fixation de bande de stabilisation. L'invention est décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de i5 réalisation avec dessin. La figure unique montre une partie arrière d'un corps de munition avec une fixation de bande de stabilisation dans une vue en coupe. Pour plus de clarté seuls les éléments nécessaires à la description de l'invention ont été pourvus de références. Une partie arrière désignée par la référence 1 d'un corps de munition non représenté en détail, présente, à l'extrémité supérieure ou à l'extrémité inférieure, une bande de stabilisation 3 maintenue par un clip 2 et repliée de la même manière dans deux sens, dont les extrémités 4, 5 sont de préférence raidies et collées ou cousues entre elles. Suivant l'invention, ces extrémités 4, 5 sont fixées par un disque 6 en forme de coupelle à l'extrémité supérieure 7 d'une mèche d'allumage 8. Au-dessous du disque 6 en forme de coupelle et des extrémités 4, 5 se trouve un disque annulaire 9. La fixation du disque 6 en forme de coupelle, des extrémités 4, 5 ainsi 3 2783600 que du disque annulaire 9 s'effectue par rivetage avec l'extrémité supérieure de la mèche d'allumage 8. Le disque 6 en forme de coupelle est constitué de préférence en une matière qui malgré une grande rigidité est relativement déformable. Les boucles supérieures de la bande de stabilisation 3 enroulées sont maintenues centrées par le clip 2, le clip 2 avec les boucles supérieures étant en retrait par rapport au pourtour de la partie arrière 1 et disposé au milieu dans la partie arrière 1. Les boucles inférieures de la bande de stabilisation 3 repliée sont pliées à l'intérieur d'un évidement 11 de la partie arrière 1 et maintenues par des freins anti- Io giratoires 12. Le fonctionnement du dispositif décrit est à peu près le suivant: Lorsque le corps de munition, c'est-à-dire la munition à larguer, est largué, les coques de sûreté 3 et le clip 2 sont éjectés. En même temps les freins anti-giratoires 12 sont libérés, de sorte que la bande de stabilisation 3 peut se déplier et se tendre en une grande boucle. Les forces de traction qui agissent alors sur la bande agissent principalement sur les extrémités 4, 5. Du fait du disque 6 en forme de coupelle ces forces sont absorbées sans que les extrémités 4, 5 ne soient entaillées. La mèche d'allumage 8 qui se trouve sur le disque 6 est amenée dans sa position d'allumage, de façon connue. Le disque 6 en forme de coupelle est d'une fabrication simple; il est de préférence estampé dans une tôle d'acier (épaisseur d'environ 0,5 mm) et le bord du disque 6 présente un rayon intérieur de 1,0 à 1,7 mm, de préférence de 1,2 mm. La hauteur du bord est de préférence de 1,5 mm (+/- 0,22 mm). Au milieu le disque 6 présente un perçage 14 de 2,0 à 3,0 mm, de préférence de 2,6 mm, à travers lequel est guidé l'assemblage riveté. Un autre avantage du disque 6 en forme de coupelle réside dans le fait qu'il 4 2783600 permet un montage simple sur les extrémités 4, 5 de la bande de stabilisation 3. C'est ainsi qu'on ne doit procéder à aucune orientation radiale, c'est- à-dire que le disque 6 ne doit pas être orienté suivant le sens de pliage ou des boucles de la bande de stabilisation 3. Le disque 6 peut de ce fait présenter aussi un diamètre extérieur inférieur à la largeur de la bande de stabilisation 3, par exemple inférieure à 11,5 mm, ce qui toutefois n'est pas représenté sur la figure. 2783600 REVENDICATIONS 1. Fixation d'une bande de stabilisation qui se trouve dans la partie arrière d'une munition à larguer avec stabilisation du vol et qui est intégrée pliée en boucles dans la partie arrière, et qui présente des extrémités (4, 5) se chevauchant qui sont reliées fixement à une extrémité (7) d'une mèche d'allumage (8) disposée dans la partie arrière (1), caractérisée en ce qu'un disque (6) en forme de coupelle est placé sur les extrémités (4, 5) se chevauchant de la bande de stabilisation (3). o0 2. Fixation de bande de stabilisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le disque (6) présente au milieu un perçage (14) destiné à recevoir un rivetage, grâce auquel la fixation est réalisée entre la bande de stabilisation (3) et l'extrémité (7) de la mèche d'allumage (8). 3. Fixation de bande de stabilisation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le disque (6) présente un diamètre extérieur qui est inférieur à la largeur de la bande de stabilisation (3).