Brevet FR2777268A1 — publié le 19991015

L'invention concerne un coin de déviation de feuilles pour une plieuse sans pointes. En particulier l'invention a trait à un coin de déviation de feuilles possédant une pluralité d'orifices d'évacuation d'air, qui évacuent de l'air comprimé et appliquent des forces souhaitables à des signatures, lorsqu'elles sont déviées. Dans l'industrie de l'impression, une image désirée est imprimée d'une manière répétée sur une bande continue ou un substrat continu tel que du papier. L'encre sèche sous l'effet du défilement de la bande dans des fours de cuisson. Dans un processus d'impression typique, la bande est ensuite fendue (dans la direction longitudinale qui est la direction de déplacement de la bande) pour former une pluralité de rubans continus. On aligne les rubans les uns sur les autres, on les plie longitudinalement puis on les coupe transversalement pour obtenir une pluralité de segments de bande à pages multiples, ayant approximativement une longueur de page, désignés sous le terme de "signatures". Une signature peut également une feuille de papier imprimée qui a été repliée ou non. Il est souvent souhaitable de transporter des signatures successives dans des directions différentes. En général, un dispositif de déviation de feuilles agit de manière à acheminer une signature le long de l'un désiré d'une pluralité de trajets. Le brevet US N 4 473 713 décrit un couple de dispositifs de déviation rotatifs (62, 63) possédant des surfaces de came, qui dévient des signatures successives alternativement vers des côtés opposés d'un coin de déviation (23). Après avoir franchi le coin, les signatures sont saisies par un système de courroies comprenant des courroies intérieures (25, 26) et des courroies extérieures (12, 13) qui entraînent des signatures jusqu'à l'opération suivante. De façon similaire, le brevet US N 4 729 282 décrit un dispositif de déviation de feuilles comprenant un élément de guidage de déviation oscillant qui dirige les signatures successives sur des côtés opposés d'un coin de déviation. Un dispositif de déviation de feuilles dans une plieuse à l'extrémité d'une chaîne d'une presse d'impression doit pouvoir fonctionner pour les vitesses élevées de la chaîne de presse, de façon typique à plus de 608 m/mm. Il est souhaitable de faire fonctionner à la fois la presse et la plieuse à la vitesse maximale possible pour produire un nombre aussi élevé de produits imprimés que cela est possible en un intervalle de temps donné. Cependant, les qualités physiques du papier ou de substrats flexibles similaires se déplaçant à une vitesse trop élevée conduisent souvent à un roulage, un écornage, un arrachement ou un enroulement du substrat. Par exemple, la force de choc brusque entre le bord avant d'une signature et le coin de déviation peut conduire à un endommagement du bord avant de la signature. De façon similaire, le bord arrière d'une signature peut heurter le bord sommital du coin de déviation, ce qui conduit à un endommagement du bord arrière. Le bord arrière de la signature peut s'arracher ou être replié d'une manière intempestive, au niveau des coins. Les signatures endommagées peuvent avoir une qualité inadmissible et peuvent également conduire à des blocages dans la plieuse, ce qui entraîne un temps d'arrêt et une dépense en réparation. En outre l'encre située sur une signature imprimée peut faire l'objet d'un maculage, d'un étalement ou d'un décalage en direction du coin lorsque la signature rencontre le coin de déviation à une vitesse élevée. Un décalage de l'encre sur le coin de déviation peut également entraîner des salissements indésirables sur des signatures successives. Un grand nombre de ces défauts deviennent plus marqués au- dessus de certaines vitesses de la presse d'impression et de la plieuse. Par exemple de tels défauts peuvent apparaître lorsque la presse fonctionne à 699 m/mm, mais peuvent ne pas apparaître lorsque la pression fonctionne à 669 m/mm. Un but de la présente invention est de fournir un appareil qui réduit le risque d'endommagement des signatures dans une plieuse. L'invention fournit un coin de déviation pour une plieuse sans pointes, étant adapté pour être associé à et coopérer avec un mécanisme de guidage de déviation agissant de manière à orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature par rapport au sommet du coin vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage, caractérisé en ce que le coin de déviation comprend: une barre allongée possédant un axe longitudinal, une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base, un bord sommital situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation, qui divergent à partir du bord sommital; un orifice d'entrée d'air pouvant être raccordé à une source d'air comprimé; et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air raccordés à l'orifice d'entrée d'air et recoupant l'une des surfaces planes de déviation. Dans une forme de réalisation, au moins un orifice d'évacuation d'air croise le bord sommital. Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif de déviation de feuilles pour faire dévier une signature vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage et adapté pour être associé à et coopérer avec un dispositif de coupe dans une plieuse sans pointes, dans laquelle une bande est sectionnée en une pluralité de signatures individuelles, caractérisé en ce que le dispositif de déviation de feuilles comprend: un mécanisme de guidage de déviation pour orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature vers l'un de la pluralité de trajets d'assemblage; un coin de déviation séparant la pluralité de trajets d'assemblage, le coin de déviation comprenant une barre allongée possédant un axe longitudinal, une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base, un bord sommital situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation, qui divergent à partir du bord sommital, un orifice d'entrée d'air pouvant être raccordé à une source d'air comprimé, et une pluralité d'orifices d'évacuation de l'air raccordés à l'orifice d'entrée d'air et recoupant l'une des surfaces planes de déviation; et des moyens de commande de signatures comprenant un interstice défini par des rouleaux et des bandes, I'interstice étant situé en aval du coin de déviation et étant décalé du plan défini par l'une de surfaces planes de déviation, et l'air comprimé traversant les orifices d'évacuation d'air en dirigeant le bord avant de la signature en direction de l'interstice. Selon un autre aspect l'invention concerne un coin de déviation de feuilles est adapté pour être associé à et coopérer avec un mécanisme de guidage de déviation agissant de manière à orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature par rapport au sommet du coin vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage, caractérisé en ce que le coin de déviation comprend: une barre allongée possédant un axe longitudinal, une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base, un bord sommital situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de diversion, qui divergent à partir du bord sommital; une pluralité d'orifices d'entrée d'air, qui peuvent être raccordés chacun à un régulateur de la pression de l'air et à une source d'air comprimé; et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air traversant l'une des surfaces planes de déviation et raccordés respectivement à un orifice de la pluralité d'orifices d'entrée d'air. Selon un autre aspect de l'invention, il est prévu un dispositif de déviation de feuilles pour faire dévier une signature vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage et adapté pour être associé à et coopérer avec un dispositif de coupe dans une plieuse sans pointes, dans laquelle une bande est sectionnée en une pluralité de signatures individuelles, caractérisé en ce que ledit dispositif de déviation de feuilles comprend: un mécanisme de guidage de déviation pour orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature vers l'un de la pluralité de trajets d'assemblage; un coin de déviation séparant la pluralité de trajets d'assemblage, le coin de déviation comprenant une barre allongée possédant un axe longitudinal, une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base, un bord sommital situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation, qui divergent à partir du bord sommital, un orifice d'entrée d'air pouvant être raccordé à un régulateur de pression d'air et à une source d'air comprimé, et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air raccordés à l'orifice d'entrée d'air et croisant l'une des surfaces planes de déviation; et des première et seconde courroies de déviation circulant dans des boucles fermées et séparées et disposées de manière à être appliquées l'une sur l'autre face contre face le long d'un trajet de déviation et divergeant à partir d'un point situé entre le mécanisme de guidage de déviation et le coin de déviation, le long de trajets séparés d'assemblage; des première et seconde courroies d'assemblage circulant selon des boucles fermées et séparées, et étant disposées en étant appliquées s face contre face contre l'une desdites courroies de déviation le long des trajets d'assemblage; des premiers moyens pour commander des signatures en amont du mécanisme de guidage de déviation; des seconds moyens pour commander les signatures en aval du coin de déviation; et des rouleaux de guidage disposés au voisinage du coin de déviation et pouvant fonctionner avec un courant d'air chaud évacué par les orifices d'évacuation d'air pour commander les signatures en liaison avec les premiers ou les seconds moyens de commande. Selon une autre caractéristique de l'invention, le bord sommital définit une surface de forme générale arrondie. Selon une autre caractéristique de l'invention, la section transversale de forme générale triangulaire est un triangle isocèle. Selon une autre caractéristique de l'invention, les surfaces de déviation sont incurvées autour d'un axe qui d'une manière générale est parallèle à l'axe longitudinal. Selon une autre caractéristique de l'invention, un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air sont orientés de manière à diriger l'air dans une direction qui est d'une manière générale parallèle à la base. Selon une autre caractéristique de l'invention, un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air sont orientés de manière à diriger l'air vers l'extérieur de la base et vers le bas. Selon une autre caractéristique de l'invention, un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air sont orientés de manière à diriger l'air dans une direction qui d'une manière générale est perpendiculaire à l'une des surfaces planes de déviation. Selon une autre caractéristique de l'invention, la vitesse des première et seconde courroies de déviation est égale à la vitesse des première et seconde courroies d'assemblage. Un avantage principal de l'invention réside dans la réduction de l'endommagement des bords avant et arrière des signatures déviés à l'intérieur d'une plieuse, tout en permettant à la presse d'impression et à la plieuse de fonctionner à des vitesses plus élevées. Un autre avantage de l'invention est la réduction du décalage de l'encre en direction du bord de déviation, tout en permettant le fonctionnement de la presse d'impression et de la plieuse à des vitesses plus élevées. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la Figure 1 est un schéma-bloc d'une plieuse sans pointes comportant un coin de déviation conformément à la présente invention; - la Figure 2 est une illustration du coin de déviation qui comprend des orifices d'évacuation d'air conformément à la présente invention; - la Figure 3 est une illustration du côté opposé du coin de déviation représenté sur la Figure 2; - la Figure 4 est une illustration d'une autre forme de réalisation du coin de déviation conformément à la présente invention; - la Figure 5 est une représentation d'une autre forme de réalisation de la présente invention, qui représente un coin de déviation comprenant des surfaces concaves de déviation; et - la Figure 6 est une illustration du coin de déviation vue suivant la ligne 6-6 sur la Figure 2. Avant d'expliquer de façon détaillée une forme de réalisation de l'invention, on comprendra que l'invention n'est pas limitée, dans son application, aux détails de construction et à l'agencement des composants indiqués dans la description suivante ou illustrés sur les dessins. L'invention peut revêtir d'autres formes de réalisation et être utilisée dans la pratique ou mise en oeuvre de différentes manières. De même on comprendra que la phraséologie et la terminologie utilisées ici sont données uniquement dans le cadre de la description et ne doivent pas être considérées comme limitatives. Sur la Figure 1 des dessins on a représenté un schéma d'une plieuse 10 qui est une partie d'une presse d'impression à grande vitesse. La plieuse 10 comprend une section de mise en forme 12, une section d'entraînement 14, une section de coupe 16, une section de déviation 18 et une section d'assemblage 20. En particulier la section de mise en forme 12 comprend un panneau de mise en forme 22 de forme générale triangulaire, qui reçoit une bande d'un matériau (ou plusieurs sections découpées longitudinalement de la bande désignées sous le terme de "rubans", les rubans étant alignés de façon typique les uns sur les autres) et replie cette bande. Le pliage s'effectue dans une direction parallèle à la direction de déplacement de la bande. La bande repliée est entraînée ensuite vers le bas sous l'influence d'un couple de rouleaux de pincement 24 par la section d'entraînement 14. La section d'entraînement 14 comprend des couples de rouleaux d'entraînement supérieurs et inférieurs respectifs 26 et 28. Ces rouleaux d'entraînement transportent la bande jusqu'à des rouleaux de conditionnement 32 dans la section de coupe 16. La bande pénètre dans un dispositif de coupe 34. La bande est divisée par le dispositif de coupe 34 en une pluralité de signatures individuelles. Les signatures successives 1 5 pénètrent dans la section de déviation 18 le long du trajet de déviation 36. Les signatures sont envoyées en série par l'intermédiaire de bandes opposées, à un dispositif 38 de déviation de feuilles, qui inclut un mécanisme de guidage de déviation oscillant 40 et un coin de déviation 42. Le dispositif 38 de déviation de feuilles dévie une signature en direction d'un trajet sélectionné parmi une pluralité de trajets d'assemblage 43, 45. La signature pénètre ensuite dans la section d'assemblage 20 et avance le long de l'un des trajets d'assemblage jusqu'à une destination telle qu'un dispositif de délivrance 46 à ventilateur, et ensuite jusqu'à un convoyeur (non représenté) comme par exemple un convoyeur de positionnement à recouvrement comme cela est connu dans la technique. De façon plus spécifique, le dispositif de coupe 34 comprend un couple de cylindres de coupe 50 et 52 tournant en des sens opposés. Un cylindre est équipé d'un couple de lames de coupe 54 et l'autre comporte un couple de renfoncements 56. Étant donné que le cylindre comprend des couples de lames de coupe et de renfoncements opposés, on obtient deux actions de coupe pour une seule rotation des cylindres. Des moyens de synchronisation appropriés, connus du spécialiste ordinaire de la technique fournissent un alignement précis de l'image sur la bande par rapport au dispositif de coupe 34 pour garantir des dimensions correctes de coupe pour les segments de la bande. Comme cela a été mentionné, le dispositif de déviation de feuilles 38 comprend le mécanisme de guidage de déviation oscillant 40 et le coin de déviation 42. Le mécanisme 40 comprend un couple de rouleaux fous de déviation 58, 60 qui sont montés sur des dispositifs excentriques rotatifs entraînés (non représentés). Le mécanisme 40 agit de manière à orienter la disposition latérale du bord avant de la signature par rapport au coin 42, qui sépare les deux trajets d'assemblage 43, 45. Fondamentalement, le mécanisme 40 se déplace en va-et-vient dans un plan de déviation qui possède un composant qui est d'une manière générale perpendiculaire au trajet de déviation 36. Un tel dispositif de déviation est décrit dans le brevet US 4 729 282 attribué à Quad/Tech de Pewaukee, Wisconsin, qui est incorporé ici par référence. Sinon, un mécanisme de guidage de déviation tel que celui décrit dans le brevet US N 4 373 713 pourrait être utilisé en liaison avec la présente invention, de même que d'autres mécanismes de guidage de déviation connus. Les signatures sont acheminées sur le trajet 36 du dispositif de déviation et jusqu'à l'un sélectionné des trajets d'assemblages 43, 45 sous la commande des moyens de commande de la signature, qui comprend des moyens primaires 70 de commande de la signature et des moyens secondaires 72, 74 de commande de la signature. Dans la forme de réalisation préférée, la distance du dispositif de déviation entre les moyens primaire 70 de commande de la signature et les moyens secondaires respectifs 72, 74 de commande de la signature est inférieure à la longueur de la signature devant être déviée. Par conséquent, les moyens secondaires sélectionnés de commande de la signature commandent le bord avant 125 de la signature 126 avant que les moyens primaires de commande de la signature cessent de commander le bord arrière 127 de cette même signature. Telles qu'elles sont utilisées ici les expressions bord avant et bord arrière désignent les première et dernière sections de 2,54 cm environ de la signature. Le mécanisme de guidage de déviation 40 n'applique aucune commande de compression à la signature qui est déviée. Les moyens primaires et secondaires de commande de la signature sont constitués de préférence de courroies ou de bandes opposées (face-à-face) disposées sur des rouleaux dans une configuration de courroie sans fin. De façon plus spécifique, les moyens primaires de commande de la signature comprennent une première courroie de déviation 78 et une seconde courroie de déviation 80, qui circulent selon des boucles séparées continues dans les directions représentées, et sont réunies au niveau d'une interstice en un ensemble de rouleaux fous 82 proches de la sortie de la section de coupe 16. Des rouleaux d'entraînement 84, 86 entraînent les courroies de déviation 78 et 80 respectivement autour du rouleau fou 82, d'une pluralité de rouleaux fous 88, de rouleaux fous respectifs 62, 64 et de rouleaux fous respectifs 66, 68. Les deux courroies de déviation 78, 80 sont entraînées par des rouleaux d'entraînement respectifs 84, 86 à la même vitesse, qui de façon typique est supérieure de 8 % à 15 % à la vitesse de la presse d'impression. La vitesse plus grande des courroies fait apparaître un intervalle entre des signatures respectives lorsque les signatures se déplacent successivement dans le trajet 36 entre les courroies de déviation 78, 80. Les courroies de déviation 78, 80 sont également entraînées autour de rouleaux de guidage 90. Les rouleaux de guidage 90 possèdent des diamètres supérieurs à ceux des autres rouleaux de sorte que, lorsque la direction des signatures est modifiée, les signatures sont coudées aussi faiblement que possible de manière à éviter un endommagement dû à des torsions au niveau de l'arrière de la signature. Les moyens primaires 70 de commande de la signature incluent également un interstice souple 120 défini par un rouleau fou 102 et un rouleau fou désaxé 104. Les rouleaux 102 et 104 provoquent l'apparition d'une pression entre les courroies de déviation 70 et 80 lorsque ces courroies suivent le trajet de déviation 36 passant par l'interstice souple 120. L'interstice souple 120 saisit par compression et entraîne efficacement une signature qui le traverse. De façon similaire, les moyens secondaires 72, 74 de commande de la signature comprennent une première courroie d'assemblage 92 et une seconde courroie d'assemblage 94, qui circulent toutes deux selon des boucles séparées continues dans les directions représentées. Les courroies d'assemblage en vis-à-vis 92, 94 se partagent le trajet commun avec les courroies de déviation 78, 80 le long des trajets d'assemblage 43, 45 en commençant en aval du coin de déviation 42. En particulier, la courroie d'assemblage 92 est entraîné autour du rouleau fou 90, du rouleau 96, du rouleau fou 100 et du rouleau fou 108. La courroie d'assemblage 94 est entraînée autour du rouleau fou 90, du rouleau 98, du rouleau fou 100 et du rouleau fou 112. Des rouleaux fous 93, 95 tendeurs des courroies définissent également les trajets des courroies d'assemblage et peuvent fonctionner de manière à régler la tension dans chaque boucle de courroie. De façon similaire, la tension des courroies de déviation 78, 80 peut être également réglée avec des rouleaux A et B tendeurs de courroies, qui sont raccordés par l'intermédiaire d'un bras de levier pivotant à un actionneur pneumatique qui applique une pression réglable. Étant donné que la tension dans l'ensemble des quatre courroies peut être réglée, la pression réglable entre des courroies opposées conduit à un maintien et à un transport efficaces des signatures à la vitesse des bandes. Les rouleaux 62 et 96 comprennent deux pignons similaires (non représentés) qui engrènent de telle sorte que la courroie 92 est entraînée à la même vitesse que la courroie 78. De façon similaire, les rouleaux 75 et 98 comprennent des pignons (non représentés) qui engrènent de telle sorte que la courroie 94 est entraînée à la même vitesse que la courroie 80 (laquelle vitesse est égale à la vitesse de la courroie 78). Les moyens secondaires 72 de commande de la signature comprennent également un interstice souple 122 défini par le rouleau fou 66 coopérant avec le rouleau fou 108 disposé d'une manière désaxée, la courroie de déviation 78 et la courroie d'assemblage 92. De façon similaire les moyens secondaires 74 de commande de la signature incluent un interstice souple 124 défini par le rouleau fou 68 coopérant avec le rouleau fou désaxé 112, la courroie de déviation 80 et la courroie d'assemblage 94. Une forme de réalisation préférée du coin de déviation 42 est représentée sur les Figures 2 et 6. Le coin de déviation 42 est une base allongée possédant un axe longitudinal 44 (représenté sur la Figure 6) et une section transversale de forme générale triangulaire transversalement par rapport à l'axe longitudinal 44. Le coin 42 est fixé en position et comprend une base 110 et deux côtés définissant des surfaces planes divergentes de déviation 114, 116. De préférence, comme représenté sur la Figure 2, le coin est un triangle isocèle en coupe transversale. Sinon, comme représenté sur la Figure 5, le coin de déviation 42 peut comporter des surfaces de déviation 114, 116 qui sont concaves ou sont incurvées autour d'un axe qui d'une manière générale est parallèle à l'axe longitudinal 44. En tout cas, le bord sommital 117 du coin 42, qui est situé à l'opposé de la base 110 et est le plus proche des rouleaux de déviation 58 et 60, possède une surface courbe ou arrondie 118. l1 Les surfaces de déviation 114, 116 divergent à partir du bord sommital 117. Le coin 42 comprend également une pluralité d'orifices d'évacuation d'air situés en étant espacés sur la périphérie extérieure du coin 42. En particulier un ou plusieurs orifices d'évacuation d'air 128 sont situés sur le bord sommital 117 du coin 42, et plusieurs autres orifices d'évacuation d'air sont situés à des distances espacées de manière à recouper chaque surface plane respective de déviation 114, 116. Des orifices d'évacuation d'air 130 sont inclinés vers le bas à partir de l'horizontale (définie par la base 110), tandis que les orifices d'évacuation d'air 132 et 134 sont disposés d'une manière générale horizontalement, c'est-à-dire parallèlement à la base 110. Il est également envisagé que les orifices d'évacuation d'air 130, 132 et 134 soient orientés perpendiculaire- ment aux surfaces planes de déviation 114, 116, c'est-à-dire que l'axe de chaque orifice est perpendiculaire à la surface plane de déviation. La Figure 6 est une illustration d'une vue en élévation latérale d'un coin de déviation 42, vue selon la ligne 6-6 sur la Figure 2, et représente l'orientation et les dimensions des orifices d'évacuation d'air 128, 130, 132 et 134. Comme cela est représenté sur la Figure 3, l'extrémité arrière du coin 42 comporte une pluralité d'orifices d'entrée d'air 136, qui sont adaptés pour recevoir des raccords pour des canalisations d'air au moyen desquelles de l'air comprimé est envoyé au coin par une source d'air comprimé. Chaque orifice d'entrée d'air 136 est raccordée, sur le côté intérieur du coin, à une rangée d'orifices d'évacuation d'air le long de l'étendue en largeur du coin. Les orifices d'entrée d'air 136 peuvent être également prévus sur l'extrémité avant ou sur la base 110 du coin. Par exemple le fait de prévoir un orifice d'entrée d'air à la fois sur l'extrémité avant et sur l'extrémité arrière du coin pour une rangée d'orifices d'évacuation d'air fournirait une distribution plus uniforme de l'air sortant de chaque orifice d'évacuation d'air. Un régulateur de pression d'air ou un agencement de soupape pneu- matique à aiguille (non représenté) peut être ajouté à chaque canalisation d'air d'entrée pour une commande individuelle de pression de chaque canalisation d'air d'entrée. Le réglage de la pression du courant d'air pourrait être réalisé, comme pourrait le fournir une soupape pneumatique à aiguille, soit à l'intérieur, soit à l'extérieur du coin de déviation. En fonctionnement, lorsqu'une signature 126 se rapproche du dispositif de déviation le long du trajet de déviation 36, le mécanisme de déviation 40 fait dévier la signature 126 à l'aide du coin de déviation 42 en direction de l'un correct parmi les deux trajets d'assemblage 43, 45. Ci- après on va décrire ce qui se produit lorsqu'une signature 126 suit le trajet d'assemblage 43. Une description similaire est applicable dans le cas o la signature 126 suivrait le trajet d'assemblage 45. De l'air comprimé est évacué d'orifices 130 et est dirigé légèrement vers le bas. De l'air comprimé est également évacué des autres orifices 132, 134, 118. Une couche limite de circulation d'air est crée entre le coin 42 et la signature 126, une partie de la couche d'air suivant la signature 126 lorsqu'elle est entraînée le long de la surface de déviation 114 du coin 42. La couche de circulation d'air réduit l'impact du bord avant 125 de la signature 128 sur le coin 42, réduit le frottement entre la signature 126et la surface de déviation 114 et repousse en outre la signature 126 contre la courroie 78 de manière à réaliser un entraînement efficace amélioré. La réduction du frottement entre la signature 126 et la surface de déviation 114 réduit la quantité de décalage de l'encre en direction du coin de déviation 42 et réduit également la quantité d'électricité statique produite par l'action de frottement du corps de la signature contre la surface de déviation 114. La circulation de l'air comprimé sortant des orifices 132 et 134 amène le bord avant 125 de la signature 126 à rencontrer la courroie 92 au niveau de l'interstice souple 122 défini entre les deux courroies 78, 92. L'interstice souple 122 est décalé par rapport à un plan défini par la surface plane de déviation 114 du coin 42. Un point d'impact au niveau de l'interstice souple 122 est préférable pour la rencontre avec la courroie 92 au niveau du point 140 (qui est située dans le plan défini par la surface plane 114) étant donné qu'il existe une force d'impact plus faible au niveau de l'interstice souple 122. L'air comprimé évacué par la pluralité des orifices 128 supporte la partie arrière 127 de la signature 126 lorsque cette dernière suit le trajet d'assemblage 43 de sorte que la partie arrière 127 ne rencontre pas avec un impact intense le bord sommital du coin. Le bord arrondi du sommet 118 contribue également à empêcher un endommagement de la signature comme par exemple un arrachement ou la formation de coins écornés au niveau de la partie avant 127 de la signature 126. Ces caractéristiques permettent de faire fonctionner la presse d'impression et la plieuse à une vitesse supérieure à ce qui était possible auparavant. La Figure 4 représente une seconde forme de réalisation du coin de déviation 42 et des parties des moyens primaires 70 de commande de la signature et des moyens secondaires 72 de commande de la signature, et on comprendra que les moyens de commande 74 sont identiques au moyen de commande 72. Dans cette forme de réalisation, le coin 42 a également une position fixe et est une barre allongée possédant un axe longitudinal et ayant une section en coupe transversale de forme générale triangulaire transversalement par rapport à l'axe longitudinal. Mais dans cette forme de réalisation, les surfaces de déviation 114, 116 définissent un angle 0 beaucoup plus petit au niveau du bord sommital 117 par rapport à la forme de réalisation précédente. L'angle 0 est égal à environ 20 . La longueur de la base 110 du coin 42 est suffisante pour loger des rouleaux fous 108, 112 et des bandes séparées d'assemblage 92, 94. Des rouleaux de guidage 144, 146 ont été ajoutés pour guider la courroie 78 à proximité de la surface de déviation 114 du coin 42. Les rouleaux de guidage 144, 146 déplacent la courroie 78 en l'approchant de la surface de déviation 114 du coin 42, de manière à envelopper la surface tout en permettant un intervalle suffisamment grand pour permettre le passage de l'épaisseur de la signature sans la comprimer. De même la position du rouleau 66' est décalée par rapport à la position du rouleau 66 sur les Figures 1 et 2 de sorte que son axe se situe dans le même plan horizontal que l'axe du rouleau 108. Le rouleau 68' a été déplacé de façon similaire. L'interstice formé entre les rouleaux 66' et 108 est plus proche du plan formé par une surface de déviation plane 114 du coin 42. En raison de l'angle 0 plus petit au niveau du bord sommital du coin de déviation, la distance à l'intérieur du dispositif de déviation entre l'interstice souple 120 formé par les rouleaux 102 et 104 et l'interstice formé entre les rouleaux 66' et 108 est maintenant supérieure à la longueur de la signature devant être déviée. Pour appliquer une force d'entraînement positive sans glissement à la signature lorsque cette dernière est située entre l'interstice 120 et l'interstice 122, le coin 42 comprend une pluralité d'orifices d'évacuation d'air 150 avec des orifices d'entrée d'air correspondant raccordés aux orifices d'évacuation d'air et pouvant être raccordés à une source d'air comprimé. Ci-après on va décrire le fonctionnement du coin de déviation lorsque la signature est entraînée sur le côté gauche du coin, en tenant compte du fait que le fonctionnement est similaire lorsque la signature circule le long du côté droit du coin. En fonctionnement, le bord avant 125 de la signature 126 est dirigé par les moyens primaires 70 de commande de la signature en direction du coin 42. Lorsque la partie arrière 127 de la signature 126 se dégage de l'interstice supérieur 120, l'air comprimé délivré par les orifices d'évacuation d'air 150 le long de la surface de déviation 114 agissent en liaison avec la courroie 78 pour fournir une force d'entraînement positive sans glissement pour la signature 126 et commander le bord avant 125 de la signature 126 jusqu'à ce que ce bord avant 125 atteigne l'interstice 122. En raison du faible angle 0 au niveau du bord sommital 117 défini par les surfaces de déviation 114, 116, I'angle d'impact du bord avant 125 de la signature 126 sur la surface de déviation 114 du coin est réduite, ce qui permet de réduire la force d'impact et l'endommagement du bord avant de la signature pour une vitesse donnée de la presse. On notera que l'angle d'impact est l'angle 0 divisé par deux. Dans la forme de réalisation préférée, 0 = 20 degrés de sorte que l'angle d'impact est égal à 10 degrés. De même, la signature 126 tourne sur un angle de déviation plus faible, défini comme étant l'angle entre la signature arrivante en amont du coin, et la signature sortante après le fonctionnement du coin. L'expression angle de déviation plus faible signifie un décalage plus faible de l'encre en direction du coin. Dans la forme de réalisation représentée, I'angle au sommet 0 est égal à 20 et une signature déviée vers la gauche est déviée de 10 , de même qu'une signature déviée vers la droite. Dans la forme de réalisation préférée, la déviation pour des signatures déviées vers la gauche est égale à l'angle de déviation pour des signatures déviées vers la droite. Cependant, on peut également utiliser des angles de déviation différents. La réduction de la force d'impact appliquée à la signature et la réduction de la quantité de décalage de l'encre signifie que la plieuse et la presse d'impression peuvent fonctionner à une vitesse supérieure à celle possible auparavant. Un autre moyen de réduire l'angle du sommet 0 est de décaler I'un des rouleaux 108, 112 de la Figure 4 de manière qu'il soit plus bas que l'autre et partiellement repoussé au-dessous de l'autre rouleau. En outre la surface de déviation du coin pourrait être étendue sur le côté o le rouleau est le plus bas. La description précédente de la présente invention a été donnée à titre d'illustration et n'est pas forcée limiter l'invention à la forme décrite ici. Par conséquent des variantes et modifications conformément aux enseignements indiqués précédemment et à l'habileté ou à la connaissance de l'art antérieur entrent dans le cadre de la présente invention. Les formes de réalisation décrites ici sont en outre censées indiquer les meilleurs modes connus de mise en oeuvre pratique de la présente invention et à permettre à d'autres spéciales de la technique d'utiliser l'invention dans de telles formes de réalisation ou dans d'autres formes de réalisation et avec différentes modifications requises par les applications ou utilisations particulières de la présente invention. R E V E N D I C A T I ONS 1. Coin de déviation (42) pour une plieuse (10) sans pointes, caractérisé en ce que le coin de déviation (42) est adapté pour être associé à et coopérer avec un mécanisme de guidage de déviation (40) agissant de manière à orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature par rapport au sommet du coin vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage (43, 45), le coin de déviation (42) comprenant: une barre allongée possédant un axe longitudinal (44), une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base (110), un bord sommital (117) situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation (114, 116), qui divergent à partir du bord sommital; un orifice d'entrée d'air (136) pouvant être raccordé à une source d'air comprimé; et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 130, 132, 134) raccordés à l'orifice d'entrée d'air et recoupant l'une des surfaces planes de déviation. 2. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un orifice d'évacuation d'air (128, 130, 132, 134) croise le bord sommital. 3. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord sommital (117) définit une surface de forme générale arrondie. 4. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section transversale de forme générale triangulaire est un triangle isocèle. 5. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces de déviation (114, 116) sont incurvées autour d'un axe qui d'une manière générale est parallèle à l'axe longitudinal. 6. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 132 et 132, 134) sont orientés de manière à diriger l'air dans une direction qui est d'une manière générale parallèle à la base (110). 7. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 132 et 132, 134) sont orientés de manière à diriger l'air vers l'extérieur à partir de la base (110) et vers le bas. 8. Coin de déviation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices parmi la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 132 et 132, 134) sont orientés de manière à diriger l'air dans une direction qui d'une manière générale est perpendiculaire à l'une des surfaces planes de déviation (114, 116). 9. Dispositif de déviation de feuilles pour faire dévier une signature vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage (43, 45), caractérisé en ce qu'il est adapté pour être associé à et coopérer avec un dispositif de coupe (16) dans une plieuse sans pointes, dans laquelle une bande est sectionnée en une pluralités de signatures individuelles, le dispositif de déviation de feuilles comprenant: un mécanisme (40) de guidage de déviation pour orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature vers l'un de la pluralité de trajets d'assemblage; un coin de déviation (42) séparant la pluralité de trajets d'assemblage, le coin de déviation comprenant une barre allongée possédant un axe longitudinal (44), une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base (110), un bord sommital (117) situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation (114, 116), qui divergent à partir du bord sommital, un orifice d'entrée d'air (136) pouvant être raccordé à une source d'air comprimé, et une pluralité d'orifices d'évacuation de l'air (128, 130, 132, 134) raccordés à l'orifice d'entrée d'air et recoupant l'une des surfaces planes de déviation; et des moyens (70, 72, 74) de commande de signatures comprenant un interstice défini par des rouleaux et des bandes, I'interstice étant situé en aval du coin de déviation (42) et étant décalé du plan défini par l'une des surfaces planes de déviation (114, 116), I'air comprimé traversant les orifices d'évacuation d'air dirigeant le bord avant de la signature en direction de l'interstice. 10. Dispositif de déviation de feuilles selon la revendication 9, caractérisé en ce que le bord sommital (117) du coin de déviation (42) définit une surface de forme générale arrondie. 11. Dispositif de déviation de feuilles selon la revendication 9, caractérisé en ce que la surface en coupe transversale de forme générale triangulaire est un triangle isocèle. 12. Dispositif de déviation de feuilles selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices de la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 130, 132, 134) est orienté de manière à diriger l'air dans une direction qui d'une manière générale est parallèle à la base. 13. Dispositif de déviation de feuilles selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices de la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 130, 132, 134) est orienté de manière à diriger l'air dans une direction qui d'une manière générale est perpendiculaire à l'une des surfaces de déviation (114, 116). 14. Coin de déviation (42) pour une plieuse (10) sans pointes, caractérisé en ce que le coin de déviation (42) est adapté pour être associé à et coopérer avec un mécanisme de guidage de déviation (40) agissant de manière à orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature par rapport au sommet du coin vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage (43, 45), le coin de déviation (42) comprenant: une barre allongée possédant un axe longitudinal (44), une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base (110), un bord sommital (117) situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation (114, 116), qui divergent à partir du bord sommital; une pluralité d'orifices d'entrée d'air (136), qui peuvent être raccordés chacun à un régulateur de la pression de l'air et à une source d'air comprimé; et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air traversant l'une des surfaces planes de déviation et raccordés respectivement à un orifice de la pluralité d'orifices d'entrée d'air. 15. Coin de déviation selon la revendication 14, caractérisé en ce que le bord sommital (117) définit une surface de forme générale arrondie. 16. Coin de déviation selon la revendication 14, caractérisé en ce que la section transversale est un triangle isocèle. 17. Coin de déviation selon la revendication 14, caractérisé en ce que les surfaces de déviation (114, 116) sont incurvées autour d'un axe qui est d'une manière générale parallèle à l'axe longitudinal. 18. Coin de déviation selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs orifices de la pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, , 132, 134) est orienté de manière à diriger l'air dans une direction qui d'une manière générale est perpendiculaire à l'une des surfaces respectives de déviation. 19. Dispositif de déviation de feuilles pour faire dévier une signature vers l'un d'une pluralité de trajets d'assemblage (43, 45), caractérisé en ce que le dispositif étant adapté pour être associé à et coopérer avec un dispositif de coupe (16) dans une plieuse sans pointes, dans laquelle une bande est sectionnée en une pluralités de signatures individuelles, ledit dispositif de déviation de feuilles comprenant: un mécanisme (40) de guidage de déviation pour orienter la disposition latérale du bord avant d'une signature vers l'un de la pluralité de trajets d'assemblage; un coin de déviation (42) séparant la pluralité de trajets d'assemblage, le coin de déviation comprenant une barre allongée possédant un axe longitudinal (44), une section transversale de forme générale triangulaire, transversale par rapport à l'axe longitudinal, la barre comprenant une base (110), un bord sommital (117) situé à l'opposé de la base, et des surfaces planes de déviation (114, 116), qui divergent à partir du bord sommital, un orifice d'entrée d'air (136) pouvant être raccordé à un régulateur de pression d'air et à une source d'air comprimé, et une pluralité d'orifices d'évacuation d'air (128, 130, 132, 134) raccordés à l'orifice d'entrée d'air et traversant l'une des surfaces planes de déviation; et des première et seconde courroies de déviation (78, 80) circulant dans des boucles fermées et séparées et disposées de manière à être appliquées l'une sur l'autre face contre face le long d'un trajet de déviation et divergeant à partir d'un point situé entre le mécanisme de guidage de déviation (40) et le coin de déviation (42), le long de trajets séparés d'assemblage; des première et seconde courroies d'assemblage (92, 94) circulant selon des boucles fermées et séparées, et étant disposées en étant appliquées face contre face contre l'une desdites courroies de déviation le long des trajets d'assemblage; des premiers moyens (70) pour commander les signatures en amont du mécanisme (40) de guidage de déviation; des secondes moyens (72, 74) pour commander les signatures en aval du coin de déviation (42); et des rouleaux de guidage disposés adjacents au coin de déviation (42) et pouvant fonctionner avec un courant d'air évacué par les orifices d'évacuation d'air pour commander les signatures en liaison avec les premiers ou les seconds moyens de commande (70; 72, 74). 20. Dispositif de déviation de feuilles selon la revendication 19, caractérisé en ce que la vitesse des première et seconde courroies de déviation (78, 80) est égale à la vitesse des première et seconde courroies d'assemblage.