Brevet FR2776544A1 — publié le 19991001

-1- La présente invention concerne un outil pour professionnels (surtout pour carrossiers). Le principe en soit, permet de replier tous les bords des panneaux de portes neufs sur tous véhicules existants à une vitesse et en un temps record. Peut servir également en chaudronnerie et à tous pliages de bords de tôles. Cet outil, vu l'utilité et la rentabilité dans le cas de la carrosserie automobile propose: * Un investissement sûr * Rentabilisation optimale * Gain de temps considérable (15 mn au lieu de 2 à 3 h sur une portière automobile) * Finition irréprochable * Satisfaction du client * Gain de fatigue ADAPTATION Montage et réglage sur toutes petites meuleuses, électriques ou pneumatiques, actuellement sur le marché (figure 8). (Seule la fixation du socle (figure 5) est à modifier sur certains modèles). Le prototype ici démontré est monté sur une meuleuse ayant un diamètre de 35 là o se fixe la tôle de protection du disque. LA PIECE PRINCIPALE La came est ronde et ne doit comporter aucuns angles vifs, elle est fixée et vissée sur le meuleuse à nue (sans meule ni sa protection d'origine). - 2 - La came en rotation, vu sa conception, saisi la tôle en partie B, pour finir le travail en partie A qui forme un angle de 900 par rapport à l'axe. Partie A en forme de 1/4 de cercle d'un rayon de 5 mm environ. La came est faite en acier trempé ou d'un métal résistant aux frottements et doit être bien équilibrée en rotation. L'épaisseur du pliage réside simplement entre l'écart de la came par rapport au socle; réglage avec des rondelles (d'épaisseurs choisies et réglées selon l'épaisseur de pliage idéale); opération rapide et simple, il suffit de dévisser la came et de placer la ou les rondelles sous celle- ci (C). La came doit avoir ses dimensions pour éviter les mauvais pliages car les tôles de portes pré-pliées n'excèdent pas 1 cm. Le seul inconvénient se retrouve dans les angles très vifs pour qui un vrai carrossier ne créé aucuns problèmes, résolu par quelques coups de marteau. La vitesse de rotation de la came peut se régler par un potentiomètre ou un manomètre en amont de la meuleuse. Les bords du panneau de porte à plier E nécessitent pour un bon pliage un léger graissage avec le passage d'une fine couche de graisse au pinceau pour éviter la surchauffe due aux frottements. La porte étant représentée par la lettre F (dessin 9). Le socle, vu sa conception et ses dimensions permet toutes les positions de travail, des plus ambiguës aux plus simples et d'une grande maniabilité et peut faire bloc avec le moyen d'énergie utilisé, ceci par moulage. -2- 3 - - REVENDICATIONS - (1) Dispositif pour sertir les panneaux de portes sur les portières lorsque le changement du panneau extérieur est nécessaire, caractérisé en ce qu'il se compose d'une meuleuse à main électrique ou pneumatique, d'un outil en forme de came (1), d'un socle (2), d'un moyen de réglage de la vitesse de rotation de la came et d'un moyen de réglage de l'écart de la came par rapport au socle. (2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la came (1) doit être démontage et réglable pour un bon pliage et sertissage, les moyens de réglage sont des rondelles d'épaisseurs choisies (C), montées sous la came. (3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, la partie (A) de la came (1) ou la came elle-même doit être d'un matériau très résistant aux frottements ou en acier trempé, le socle (2) et la source d'énergie peuvent former un seul bloc (par moulage).