Brevet FR2773857A1 — publié le 19990723

ROULEMENT POUR BUTEE DE DEBRAYAGE La présente invention concerne une butée de débrayage d'un mécanisme d'embrayage et concerne plus particulièrement un roulement pour butée de débrayage présentant des bagues intérieure et extérieure concentriques et des corps roulants lubrifiés. Classiquement, la lubrification des roulements destinés à être montés sur des butées de débrayage est assurée par une graisse maintenue à l'intérieur des bagues au moyen de joints d'étanchéité. Un inconvénient de ce type de roulement réside dans le fait que les contraintes de fonctionnement d'une butée de débrayage sont telles que la durée de vie du roulement se trouve en général limité par des problèmes de lubrification, ceci malgré le développement de nouvelles graisses et l'adoption de systèmes d'étanchéité toujours plus sophistiqués. Ce manque de lubrification des corps roulants est généralement dû à l'éjection du lubrifiant hors des chemins de roulement par la force centrifuge et à la migration, en plus ou moins grande quantité du lubrifiant vers l'extérieur du roulement. En effet, une butée de débrayage fonctionne souvent dans des conditions de fonctionnement extrêmement sévères, à température élevée, souvent supérieure à 100"C et avec une vitesse de rotation importante, rendant l'étanchéité du roulement difficile à réaliser. ll est connu du document FR-A-2 675 877, pour améliorer l'étanchéité des roulements pour butée de débrayage et augmenter leur durée de vie, d'utiliser des joints à lèvres réagissant à la force centrifuge et procurant une pression de contact constante de la lèvre sur la surface de frottement. Toutefois, de tels joints d'étanchéité sont relativement complexe à réaliser et l'utilisation d'une simple lèvre d'étanchéité ne permet pas de garantir une parfaite étanchéité du roulement dans le temps. Par ailleurs, la nécessité d'un couple de frottement réduit du roulement, de manière à permettre une mise en rotation rapide de la bague tournante, empêche l'utilisation d'une forte pression de contact entre la lèvre d'étanchéité et la surface de frottement ou la multiplication du nombre de lèvres d'étanchéité, nécessaires à l'obtention d'une étanchéité du roulement fiable dans le temps. Le but de la présente invention est donc de proposer un roulement pour butée de débrayage assurant une meilleure lubrification des corps roulants de manière à prolonger la durée de vie du roulement et qui soit facile à monter et économique à réaliser. L'invention a pour objet un roulement pour butée de débrayage comportant une bague intérieure, une bague extérieure concentrique, des chemins de roulement formés sur l'une et l'autre bague et un ensemble de corps roulants reliés entre eux par une cage. Selon l'invention, le roulement pour butée de débrayage est caractérisé en ce que le volume interne du roulement compris entre lesdits corps roulants et bagues intérieure et extérieure est occupé par un lubrifiant solide qui enveloppe les corps roulants jusqu'à proximité de leur contact avec la cage et les chemins de roulement. Selon une caractéristique du roulement selon l'invention, la cage présente, à proximité des corps roulants, des cavités destinées à recevoir du lubrifiant solide. Cette caractéristique permet d'augmenter la masse de lubrifiant solide au contact des corps roulants et donc d'améliorer la lubrification de ces derniers. Selon une autre caractéristique du roulement objet de l'invention, la cage est intégralement enveloppée par le lubrifiant solide pour former un anneau de lubrifiant solide intégrant les corps roulants et la cage. Selon encore une autre caractéristique du roulement objet de l'invention, des déflecteurs sont disposés de part et d'autre du lubrifiant solide. Cette caractéristique permet de protéger l'anneau lubrificateur contre les impuretés. On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de réalisation de l'invention, présenté à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une demie-vue, en coupe axiale, d'un roulement pour butée de débrayage conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en plan suivant II-II de la cage et des corps roulants recouverts d'un lubrifiant solide du roulement selon l'invention. Pour faciliter la lecture des dessins, les éléments similaires portent les mêmes références d'une figure à l'autre. La figure 1 représente un roulement de butée de débrayage comportant une bague extérieure 1 et une bague intérieure 2. La bague extérieure 1 possède, de manière en soi connue, un bord tombé 7 dirigé radialement vers l'axe de rotation du roulement et adapté à agir sur le diaphragme du mécanisme d'embrayage. La bague intérieure 2 porte également de manière connue, un bord tombé 10, dirigé radialement vers l'axe de rotation du roulement et destiné à être monté en appui sur un support, non représenté, soumis à l'action d'un organe de manoeuvre. Les bagues 1 et 2 sont disposées concentriquement et délimitent un espace annulaire recevant des corps roulants 3 venant au contact de montés dans une cage 4 et prennent place dans des logements 9 régulièrement espacés, la forme des logements 9 étant adaptée pour laisser des cavités 8 à proximité des corps roulants 3. Un lubrifiant solide 5 dont la formulation correspond à un mélange solidifié d'une huile et d'une résine est introduit dans le volume interne du roulement compris entre les bagues extérieure 1 et intérieure 2 et délimité par deux déflecteurs 6a et 6b disposés de part et d'autre des corps roulants 3 et de la cage 4. L'introduction du lubrifiant solide 5 peut être effectuée par exemple en phase liquide, à haute température, avant la mise en place du déflecteur 6a, le lubrifiant 5 venant recouvrir l'ensemble de la cage 4 et des cavités 8 pour venir à proximité des corps roulants 3 et de leurs contacts avec les chemins de roulement. Le lubrifiant 5 est ensuite ramené à une température permettant son passage en phase solide de façon à former un anneau lubrificateur protégé des impuretés par les défiecteurs 6a et 6b. Grâce à son état solide, le lubrifiant 5 est maintenu à proximité des contacts entre corps roulants 3 et chemins de roulement des bagues 1 et 2 et assure ainsi une parfaite lubrification du roulement même lors de haute vitesse de rotation. Par ailleurs, comme on peut le voir sur la figure 2, les cavités 8 de la cage 4 permettent d'augmenter la quantité de graisse stockée à proximité des corps roulants 3 et de conserver le lubrifiant 5 à cet emplacement pendant toute la durée de fonctionnement du roulement. L'application du lubrifiant 5 tel que déni évite l'emploi de moyens d'étanchéité complémentaires, nécessaires pour retenir le lubrifiant mais créateur d'un couple de frottement supplémentaire, et assure donc pour un couple de frottement réduit entre les bagues extérieure et intérieure une durée de vie prolongée du roulement. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Ainsi il est possible dans un mode de réalisation simplifié du roulement selon l'invention, non représenté sur les figures, de supprimer les déflecteurs 6a et 6b, le lubrifiant solide 5 constituant alors un anneau lubrificateur annulaire qui débouche au contact des faces latérales du roulement et dont les flans rigides assurent la protection contre les impuretés. REVENDICATIONS [1] Roulement pour butée de débrayage comportant une bague extérieure (1), une bague intérieure (2) concentrique, des chemins de roulement formés sur l'une et l'autre bagues (1,2) et un ensemble de corps roulants (3) reliés entre eux par une cage (4), caractérisé en ce que le volume interne du roulement compris entre lesdits corps roulants (3) et bagues (1,2) est occupé par un lubrifiant solide (5) qui enveloppe les corps roulants (3) jusqu'à proximité de leur contact avec la cage (4) et les chemins de roulement. [2] Roulement pour butée de débrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cage (4) présente, à proximité des corps roulants, des cavités (8) destinées à recevoir du lubrifiant solide (5). [3] Roulement pour butée de débrayage selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite cage (4) est intégralement enveloppée par le lubrifiant solide (5) pour former un anneau de lubrifiant solide intégrant les corps roulants (3) et la cage (4). [4] Roulement pour butée de débrayage selon l'une quelconque des revendications l à 3, caractérisé en ce que des déflecteurs (6a,6b) sont disposés de part et d'autre du lubrifiant solide (5).