Brevet FR2778977A1 — publié le 19991126

DISPOSITIF DE PROTECTION DE BLINDAGE ACTIF. L'invention est relative à un dispositif de protection de blindage actif à l'encontre d'attaque par des projectiles antichars pilotés par capteur comportant une double charge creuse et un capteur de distance, le dispositif utilisant des corps creux gonflables à titre de cibles parasites ou de leurre. Les techniques de défense modernes font usage d'une série de capteurs électroniques ou électro-optiques pour la reconnaissance ou la destruction de cibles. C'est ainsi que l'on utilise par exemple des appareils à image infrarouge pour la détection de l'objectif et des missiles ou projectiles pilotés par capteur pour la lutte contre ces objectifs. Dans ces deux utilisations, on analyse soit le rayonnement propre de la cible soit, dans le cas de capteurs par exemple du type à radar ou à laser, le rayonnement réfléchi par la cible, qui sont reconnus comnre la signature de la cible et utilisés pour le pilotage du missile ou du projectile jusqu'au but. Il n'a donc pas manqué de tentatives faites pour camoufler les cibles afin de tromper les capteurs et de faire dévier les projectiles de leur trajectoire en dehors de la cible. On connait par la demande de brevet allemand 32 17 977 un dispositif pour le camouflage d'objets immobiles à l'encontre d'un éclairement par un appareil à image infrarouge, dans lequel l'objet à camoufler est recouvert d'une structure géométrique stationnaire de capteurs sensibles à la chaleur et de sources d'énergie thermique, par exemple sous la forme d'une tente conçue de façon que les capteurs sensibles à la chaleur déterminent partiellement l'arrière plan de l'objectif, les sources d'énergie thermique simulant par l'intermédiaire d'un dispositif de régulation, la répartition de température de la surface de l'objet qui est dirigée vers l'appareil ennemi à image infrarouge, cette répartition de température correspondant à celle de l'arrière plan de l'objet. Il en résulte que l'objet ne peut plus être différencié de son arrière plan. La demande de brevet allemand 33 12 169 divulgue une cible parasite qui est extraite d'un récipient sous la forme d'un corps creux constitué par une pluralité de chambres gonflables analogues à un matelas d'air. Le véhicule blindé n'est pas non plus directement protégé mais il peut, après activation de la cible parasite, lancer celle-ci ou la faire rouler à l'extérieur du véhicule afin de dévier le projectile ennemi en direction de la cible parasite. Les dispositifs connus ont donc pour but de faire dévier le projectile de l'objectif. Si ce résultat n'est pas obtenu, les dispositifs connus ne fournissent aucune protection à l'encontre de la tête de combat du projectile. Un tel projectile est en général équipé d'une charge creuse qui présente un dispositif de mise à feu à distance ou fusée de proximité mécaniquement stable, en forme de barreau. Le dispositif de camouflage est alors transpercé par cette fusée de proximité à une distance quelconque, de préférence faible, de la cible et ce n'est que la surface massive de la cible, par exemple un char de combat, qui déclenche la charge creuse à une distance optimale d'environ 3 calibres. Pour obtenir une protection efficace à l'encontre de tels projectiles, on a récemment préconisé d'équiper les chars de combat, de blindages dits actifs. A titre de contre mesure, on a alors équipé les projectiles antichars les plus récents avec une double charge creuse dont la première, que l'on appelle la précharge creuse, doit être mise à feu à une distance très précise comprise entre environ 3 et 3,5 mètres de l'objectif ce qui n'est possible qu'en utilisant une fusée de proximité sans contact comportant de préférence un télémètre à laser. Jusqu'à présent on ne connaissait pas de moyens de protection contre de tels projectiles. La présente invention a pour objet de créer un dispositif du type mentionné précédemment, capable de déclencher préalablement de telles fusées de proximité et donc de protéger effectivement le blindage actif à l'encontre d'une double charge creuse, un tel dispositif restant efficace pendant une durée importante lors du combat sans diminuer la mobilité du char de combat ni ses propres facultés de vision. Le dispositif a également pour objet de ne pas empêcher les possibilités d'utilisation des dispositions de camouflage qui ont fait leur preuve jusqu'à présent. A cet effet, selon l'invention, les corps creux gonflables qui constituent le camouflage de l'objectif sont disposés sous la forme de segments individuels sur toute la surface extérieure de l'objet à protéger, chaque élément étant gonflé sous la forme d'un champignon à ombrelle à partir d'un petit bottier, éventuellement avec des gaz à des températures différentes. Dans chaque bottier se trouvent disposés pour des raisons de redondance, une pluralité de ces segments empilés en plusieurs couches successives. Les différents segments individuels peuvent être constitués sous la forme de feuilles comportant une portion de protection et une portion d'écartement qui sont gonflées à partir du bottier lequel est relié à un dispositif de génération de gaz. La portion de protection peut être avantageusement carrée ou rectangulaire et le bottier est disposé de façon que les différentes portions de protection de tous les segments individuels recouvrent le char de combat pratiquement sans solution de continuité. La surface des portions de protection peut être munie d'un revêtement, être colorée, métallisée et structurée. Dans un mode de réalisation avantageux, chaque élément individuel est stabilisé mécaniquement au moyen de renforts sous forme de bandelettes. A titre de matériau constitutif des différents segments individuels, on peut utiliser une combinaison de feuilles en une matière analogue au caoutchouc, à haute élasticité, et de feuilles antidéchirement convenablement renforcées par exemple avec du "Kevlar", un tel matériau pouvant être utilisé pour la surface des portions de protection ainsi que pour les renforts en forme de bandelettes. Dans chaque bottier, on peut prévoir de disposer plusieurs de ces segments individuels en feuille, un espace intermédiaire étant maintenu entre chacun. La buse d'introduction de gaz du système de production de gaz associé à un distributeur sélecteur de feuilles débouche alors dans chaque espace intermédiaire. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le système générateur de gaz comprend un générateur de gaz chaud et un générateur de gaz froid qui peuvent être reliés entre eux par l'intermédiaire d'une tuyauterie commune au moyen de clapets commandés. Il est possible d'associer à chaque segment individuel un clapet commandé et une tuyauterie qui aboutit dans le distributeur de sélecteur de feuilles du segment individuel. Chaque segment individuel est avantageusement associé à un clapet de décharge et à un dispositif de découpe. Le système générateur de gaz incluant le distributeur sélecteur de feuille, le clapet de décharge et le dispositif de découpe sont de préférence commandés par une unité de pilotage électronique recevant les signaux d'un capteur d'alarme laser et/ou d'autres dispositifs de surveillance. L'unité de pilotage peut être avantageusement associée à un dispositif de commande et de commutation manuelle. Des capteurs de température pour l'environnement immédiat et pour le système générateur de gaz peuvent également être prévus dans l'unité de pilotage au même titre que des capteurs de pression pour le système générateur de gaz. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la portion d'écartement des différents segments individuels peut être déployée sur une distance pouvant aller jusqu'à 3 mètres. L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de quelques modes de réalisation nullement limitatifs illustrés par les dessin annexes sur lesquels: la figure 1 est une représentation schématique d'un char de combat protégé par le dispositif de l'invention; la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de camouflage qui s'apparente à un élément de leurre; la figure 3 est une représentation du circuit d'activation des différents éléments de leurre individuels; et la figure 4 est une représentation sous forme de schéma-bloc de l'unité de pilotage associée à ces différents éléments actifs le tout étant représenté schématiquement. La figure 1 montre schématiquement un véhicule blindé 10 qui comporte sur sa surface des bottiers 12 relativement petits placés à intervalles déterminés et à des emplacements également déterminés. Dans ces bottiers 12 sont placées une et de préférence plusieurs feuilles gonflables pouvant ainsi être déployées sous la forme de segments individuels 11 s'étendant vers l'extérieur et présentant sensiblement une forme de champignon. Ces segments individuels 11 sont conçus sous la forme de corps creux gonflables et comprennent une portion d'écartement lib allongée en forme de tige et une portion de protection lla à large surface (figure 2). Cette portion de protection est de préférence carrée ou rectangulaire et peut avoir une surface d'un ou de plusieurs mètres carrés. La portion d'écartement llb présente au contraire une section relativement faible, circulaire comme celle d'une tige ou d'un manche et s'étend à l'extérieur du char de combat sur une distance de 1 à 3 mètres. Comme matériau, on utilisera de préférence une combinaison de feuilles analogues à du caoutchouc à haute élasticité et de feuilles résistant au déchirement non élastiques par exemple renforcées avec du "Kevlar", ces dernières constituant la surface de la portion de protection llc ainsi que les renforts lld sous forme de bandelettes pour la stabilisation mécanique du segment individuel 11. La répartition sur le char de combat 10 des bottiers 12 qui éjectent les segments individuels 11, est de préférence telle que les portions de protection lia de tous les segments individuels 11 "recouvrent" le char de combat après gonflage, pratiquement sans solution de continuité c'est-à-dire à l'exception des dispositifs de vision. Une telle disposition présente en outre l'avantage d'améliorer la stabilité de l'ensemble. Pour obtenir le résultat recherché, c'est-à- dire provoquer la mise à feu prématurée, à une distance non dangereuse, de la fusée de proximité, il suffit que les surfaces des portions de protection 11c soient rendues opaques et réfléchissantes pour le rayonnement de la fusée de proximité active. On obtient cet effet en colorant (à l'encontre des télémètres à laser et autres capteurs optiques) ou en métallisant (à l'encontre des capteurs radar inductifs et capacitifs) ces surfaces, ces dispositions pouvant avantageusement être combinées. Il est également avantageux de camoufler en outre les surfaces à l'encontre des capteurs d'observation. Le dispositif selon l'invention protège donc un objet muni d'un blindage actif à l'encontre de projectiles à double charge creuse et fournit en outre les possibilités habituelles de camouflage. La surface des portions de protection lic peut en effet être revêtue ou camouflée, être rendue rugueuse, ondulée, structurée ou conformée de façon appropriée pour chaque cas particulier. Pour simuler une surface de char de combat, il est possible d'utiliser une couche métallique pelliculaire ou encore pour améliorer le camouflage du char de combat, on peut prévoir des rugosités, des rayures, etc. qui renvoient les signaux de la même manière que le feraient des feuillages, de l'herbe, etc.. La figure 3 illustre à titre exemple nullement limitatif un mode de réalisation d'un excellent camouflage de char de combat pour la protection efficace contre des projectiles à double charge creuse. Dans ce mode de réalisation, on associe au bottier 12 qui contient une pluralité de feuilles pour la formation de segments individuels 11, ces feuilles étant empilées les unes sur les autres, un distributeur sélecteur de feuilles 14 présentant une pluralité de buses d'introduction de gaz 14a, le sélecteur distributeur de feuilles 14 étant relié par l'intermédiaire d'un système de tuyauterie 13c à un système générateur de gaz 13. Ce système générateur de gaz 13 comprend un générateur de gaz chaud 13a qui peut en particulier utiliser les gaz d'échappement du moteur et un générateur de gaz froid 13b. Pour le gonflage des segments individuels 11 par l'intermédiaire du distributeur-sélecteur de feuilles 14, les deux générateurs de gaz sont reliés entre eux par l'intermédiaire des clapets 13d, 13d' et du système de tuyauterie 13c en vue d'une alimentation directe ou en mélange régulé en fonction des signaux provenant du capteur de température 19a et du capteur de pression 14d. Grâce à cette disposition, il est possible de gonfler les différents segments individuels 11 avec des gaz à différentes températures pour l'obtention d'un camouflage supplémentaire à l'encontre de capteurs infrarouges et ce en fonction des conditions de l'environnement, de la température propre ou d'autres exigences variées. En gonflant dans la zone du moteur et des gaz d'échappement, des corps creux 11 avec un gaz froid, il n'est plus possible aux appareils d'image infrarouge de procéder à une identification convenable du char de combat. Avec cette conception de l'invention, il est également possible de tromper les traçeurs ou capteurs électro-optiques par des modifications rapides de signature de la cible que l'on obtient par des vidanges répétées suivies de remplissages des segments individuels 11 avec des gaz à des températures différentes. Les capteurs capables de déterminer la forme et les dimensions de l'objectif, par exemple les capteurs à balayage par télémètre à laser ou les capteurs à formation d'image, peuvent également être trompés par des modifications importantes de la forme extérieure et des dimensions de l'objectif. Si l'un des segments individuels gonflés 11 est détérioré par une manoeuvre du char de combat ou détruit en remplissant sa fonction, ce qui est détecté entre autres par le capteur de pression 14b, le distributeur sélecteur de feuilles 14 alimente immédiatement la feuille suivante pour la formation d'un nouveau segment individuel 11. Le gaz régulé en fonction de la mesure du capteur de température 19, 19a selon la température de l'environnement et du gaz de remplissage ainsi qu'en fonction de la mesure du capteur de pression 14d de l'unité de pilotage 15, s'écoule dans l'intervalle intermédiaire du bottier 12a et obture de nouveau immédiatement le camouflage du char de combat 10. On peut imaginer dans le même but une pluralité de variantes pour remettre le système totalement ou partiellement dans son état initial après la fin d'un état d'alarme. Le bottier 12 comporte un clapet de décharge 14b capable de mettre à l'atmosphère le segment individuel sous pression 11 de sorte que celui-ci reprenne complètement ou partiellement ses dimensions d'origine à la condition d'utiliser une forme et un matériau élastique appropriés. Le segment individuel 11 peut éventuellement être séparé au moyen du dispositif de découpe associé 14c. Grâce à cette disposition, on obtient pratiquement le maximum de possibilités de déplacement du char de combat même dans des terrains difficiles ainsi qu'une adaptation du dispositif de protection à toutes les situations de danger. La figure 4 montre schématiquement un exemple de réalisation d'un dispositif de commutation et de pilotage. Une unité de pilotage 15 commande l'alimentation des segments individuels 11 par l'intermédiaire des clapets 13d et 13d' du système de tuyauterie 13c, ainsi que du distributeur sélecteur de feuilles 14. Dans ce but, l'unité reçoit les signaux d'activation nécessaires provenant par exemple d'un capteur d'alarme laser 16 ou d'appareils de surveillance 17. Un dispositif d'actionnement manuel 18 est également associé à cette unité de pilotage 15 au même titre que un ou plusieurs capteurs de température 19, 19a ainsi que des capteurs de pression 14d. L'unité de pilotage 15 commande également les clapets de décharge 14b ainsi que les dispositifs de découpe 14c. Grâce à l'invention, on obtient ainsi un dispositif qui protège de manière efficace les véhicules munis d'un blindage actif, à l'encontre de projectiles à double charge creuse et qui offre en outre des possibilités de camouflage classique sans réduire la mobilité du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection de blindage actif à l'encontre d'at- taque par des projectiles antichars pilotés par capteur comportant une double charge creuse et un capteur de distance, par utilisation de corps creux gonflables à titre de cibles parasites ou de leurres, caractérisé par le fait que les corps creux gonflables (10) qui constituent le camouflage de l'objectif sont des segments individuels (11) disposés sur la totalité de la surface extérieure de l'objet à protéger, chaque segment (11) étant gonflé sous la forme d'un champignon à ombrelle, à partir d'un petit boîtier (12), éventuellement avec des gaz à des températures différentes, et que pour des raisons de redondance, plusieurs segments (11) sont disposés les uns derrière les autres, dans chaque boîtier (12). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait- que le segment individuel 11) est constitué par une feuille qui est gonflée à partir du boîtier (12) et présente une portion de protection (1 la) et une portion d'écartement (1 lb), le boîtier (12) étant relié à un système de génération de gaz (13). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la portion de protection (1 la) est carrée ou rectangulaire et que les boîtiers (12) sont disposés de façon que les portions de protection gonflées (1 la) de tous les segments individuels (11) recouvrent le char de combat (10) pratiquement sans solution de continuité. 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que la surface (1 lc) des portions de protection est revêtue, colorée, métallisée et structurée. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé par le fait que chaque segment individuel (11) est stabilisé mécaniquement par des renforts (1 ld) en forme de bandelettes. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le matériau constitutif des segments individuels (11) est une combinaison de feuilles à haute élasticité analogue à du caoutchouc et de feuilles résistant à la déchirure renforcées avec du "kevlar" etc., ces dernières formant en outre la surface externe (1 lc) de la portion de protection ainsi que les renforts en forme de bandelettes (1 ld). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait que plusieurs segments individuels (11) en forme de feuilles sont disposés dans un boîtier (12) en laissant subsister chaque fois un espace intermédiaire (12a) entre eux et qu'une buse d'alimentation en gaz (14a) d'un distributeur sélecteur de feuilles (14) du système générateur de gaz débouche dans chaque espace intermédiaire (12a). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 7 caractérisé par le fait que le système générateur de gaz (13) comprend un générateur de gaz chaud (13a) et un générateur de gaz froid (13d) lesquels sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un système de tuyauterie commun (13c) et de clapets commandés (13d, 13d'). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que chaque segment individuel (11) est associé à son propre clapet commandé (13d et 13d') et à son système de tuyauterie propre (13c) qui débouche dans le distributeur sélecteur de feuilles (14) du segment individuel (11). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'un clapet de décharge (14b) et un dispositif de découpe (14c) sont associés à chaque segment indivi- duel ( 1). 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le système générateur de gaz (13) incluant le distributeur sélecteur de feuilles (14), le clapet de décharge (14b) et le dispositif de découpe (14c), sont commandés par une unité de pilotage électronique (15) en réponse aux signaux d'un capteur d'alarme laser (16) et/ou d'autres appareils de surveillance (17). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'un dispositif de commutation et de commande manuelle (18) est associé à l'unité de pilotage (15). 13. Dispositif selon l'une des revendications 11 et 12, caractérisé par le fait que des capteurs de température (19, 19a) pour 1l l'environnement immédiat et le système générateur de gaz (13) sont associés à l'unité de pilotage (15). 14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé par le fait qu'un capteur de pression (14d) pour le système générateur de gaz (14) est associé à l'unité de pilotage (15). 15. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 14, caractérisé par le fait que la portion d'écartement (1 lb) peut être déployée jusqu'à une distance de trois mètres.