Brevet FR2782381A1 — publié le 20000218

PROCEDE DE CONTROLE DE RAMPE D'EPANDAGE DE BITUME PAR EXEMPLE ET BANC POUR LA MISE EN îEUVRE DUDIT PROCEDE La présente invention concerne un procédé de contrôle d'une rampe d'épandage de bitume par exemple et elle concerne également le banc spécialement aménagé pour la mise en oeuvre dudit procédé. La qualité d'un enduit superficiel dépend beaucoup de la qualité de travail de l'épandeuse de bitume et de sa rampe d'épandage. La qualité d'épandage, caractérisée principalement par le dosage réalisé et la répartition transversale, dépend de la technologie de l'épandeuse et de sa rampe mais aussi beaucoup des nettoyages journaliers de la rampe et de l'entretien régulier en particulier des diffuseurs. La présente invention propose un procédé et un matériel qui permettent de contrôler rapidement et avec une grande efficacité, tous types de rampe d'épandage, c'est-à-dire les rampes simples et les rampes télescopiques dont la largeur de travail peut dépasser six mètres. Le procédé de contrôle selon l'invention permet de vérifier notamment la régularité transversale de l'épandage ainsi que le dosage moyen. Ce procédé consiste à maintenir la rampe d'épandage fixe, à déplacer sous cette rampe un ensemble de bacs de largeur unitaire équivalente à 10 cm, lequel ensemble de bacs est disposé de façon à permettre le prélèvement du fluide pulvérisé dans les conditions normales d'épandage préconisées par le constructeur de la rampe, lesquels bacs sont ensuite pesés de façon unitaire et les informations recueillies sont traitées, affichées et/ou editées selon le cas. Toujours selon l'invention, le procédé consiste à ajuster le débit de la rampe d'épandage et la vitesse de déplacement de l'ensemble des bacs, de manière à effectuer un prélèvement en poids qui soit toujours sensiblement du même ordre, pour pallier les défauts liés de façon classique aux instruments de pesage. La mise en oeuvre du procédé de contrôle s'effectue au moyen d'un banc qui comprend - une aire de positionnement du véhicule porteur de la rampe à contrôler, - un ensemble de bacs qui sont disposés sous la rampe, aptes à recevoir le fluide pulvérisé par les diffuseurs dans les conditions normales d'épandage, - des moyens de déplacement dudit ensemble de bacs sous la rampe, dans le sens normal d'avancement du véhicule, de part et d'autre de la zone d'épandage, des moyens de pesage de chacun des bacs et des moyens de traitement de d'affichage et/ou d'édition des résultats obtenus. Selon une disposition préférentielle de l'invention, les différents bacs répartis sous la rampe, sont portés par une même poutre, laquelle poutre est mobile dans une cuve positionnee dans une fosse, laquelle cuve s'étend sous la rampe et ses dimensions sont telles qu'elles permettent de recueillir le fluide projeté par la rampe et d'offrir à ladite poutre une capacité de déplacement dans le sens longitudinal, c'est-à-dire le sens de déplacement normal du véhicule, suffisante pour aller de part et d'autre de la zone de pulvérisation du fluide. Toujours selon l'invention, chaque bac est porté au moyen de supports en forme de couteaux ou autres, disposés d'un côté dudit bac formant deux points d'appui fixes, et disposés de l'autre côté du bac, formant un troisième point d'appui, mobile, associé à un système de pesage. Selon une autre disposition préférentielle de l'invention, I'ensemble des bacs est recouvert d'une grille de répartition formant des entonnoirs qui couvrent les bordures desdits bacs, laquelle grille définit la surface de réception du fluide pulvérisé. Toujours selon l'invention, la poutre est guidée dans la cuve de réception, sur des rails disposés à chaque extrémité au moins, pour pouvoir se déplacer à l'horizontale de part et d'autre de la zone d'épandage, laquelle poutre est mobile dans la cuve au moyen d'un système vis-écrou ou autre disposé par exemple à chacune de ses extrémités. Toujours selon l'invention, chaque bac comporte un orifice de vidange, lequel orifice est contrôlé par une vanne à commande pneumatique par exemple, laquelle vidange s'effectue directement dans la cuve de récupération à la fin de chaque séance de contrôle. Selon une autre disposition de l'invention, la cuve de récupération comporte un circuit de chauffage et de maintien en température du fluide utilisé pour le contrôle de la rampe, lequel fluide, du genre huile, circule en circuit fermé entre la cuve de récupération, une citerne d'alimentation installée en poste fixe et la rampe à tester, laquelle rampe est alimentée par les moyens classiques du véhicule porteur, lesquels moyens sont connectés à ladite citerne d'alimentation. Toujours selon l'invention, la grille de répartition est constituée de cornières transversales et longitudinales, positionnées en forme de chapeau avec l'angle orienté vers le haut, lesquelles cornières et en particulier les cornières qui s'étendent sur la longueur de la poutre, comportent sur leur aile interne, c'est-à-dire l'aile qui déverse le fluide dans les bacs, une échancrure aménagée au niveau du creux des cornières transversales de façon à former une sorte de larmier qui évite la circulation de l'huile d'un bac à l'autre risquant de perturber les mesures. L'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés, donnés à titre indicatif, et dans lesquels: - la figure 1 représente, schématiquement, un banc de contrôle avec un véhicule en position pour permettre le contrôle de sa rampe d'épandage; - la figure 2 représente l'instrumentation associée au banc de contrôle; - la figure 3 montre un exemple de relevé d'informations indiquant les défauts de répartition longitudinale et de dosage; - la figure 4 représente, schématiquement, une vue partielle de l'arrière en coupe du banc de contrôle disposé sous les diffuseurs d'une rampe d'épandage; - la figure 5 représente, partiellement, vue de dessus, la cuve du banc de contrôle et les bacs de réception portés par la poutre mobile; - la figure 6 représente, d'une façon plus détaillée, la poutre-support en coupe verticale au niveau d'un bac; - la figure 7 représente, vue de dessus et partiellement, la grille de répartition disposée au-dessus de l'ensemble des bacs. Le banc représenté schématiquement figure 1 comprend une aire de positionnement 1 pour le véhicule 2, une fosse 3 dans laquelle on trouve la citerne 4 servant à récupérer le fluide de contrôle et une citerne d'alimentation , installée en poste fixe au niveau du banc, connectée le temps de l'essai avec l'équipement du camion 2. 4 2782381 Le véhicule 2 comprend, de façon classique, sa propre cuve 6, généralement remplie de bitume, son groupe motopompe 7 qui alimente la rampe 9 disposée transversalement à sa partie extrême arrière. La rampe 9 peut être du type simple ou, comme représenté schématiquement sur la figure, du type télescopique comportant une partie fixe et deux parties mobiles qui permettent de réaliser un épandage sur une largeur supérieure à la largeur du gabarit routier. Cette largeur peut atteindre six mètres par exemple. Le véhicule 2 se positionne de façon à placer la rampe 9 au-dessus de la cuve 4, dans sa partie médiane. Dans cette cuve 4, on trouve, comme détaillé plus loin figures 4 et suivantes, des moyens de réception du fluide pulvérisé par les diffuseurs de la rampe 9, lesquels moyens rassemblés sur une poutre 10, se déplacent sous ladite rampe 9, comme schématisé figure 1, de part et d'autre de la zone 1 5 d'épandage. Ces moyens de captage du fluide se déplacent sous la rampe et on remarque que ce captage s'effectue dans les conditions normales d'épandage, c'est-à-dire au niveau du sol et en particulier au même niveau que l'aire 1 de positionnement du véhicule. En fait, la poutre 10 comporte comme détaillé plus loin, une multitude de bacs de même largeur et de même capacité. Ces bacs recueillent une certaine quantité de fluide et les conditions de l'essai sont choisies de façon à ce que la quantité recueillie soit toujours proche d'une quantité étalon afin de s'affranchir des problèmes liés à l'étalonnage des moyens de mesure. En effet, les bacs sont pesés de façon unitaire et les informations sont centralisées, comme représenté figure 2, dans une armoire 11 de contrôle et de commande du banc d'essai. Ces informations parviennent à un ordinateur 12 à partir duquel on peut afficher ou éditer sur une imprimante 13 une courbe de répartition transversale d'épandage ainsi que le dosage moyen, comme représenté figure 3. L'opérateur dispose également d'un pupitre 14 complémentaire qui correspond en fait au pupitre de commande normalement installé sur le véhicule 2 pour réaliser l'épandage. A partir de ce pupitre, I'opérateur peut sélectionner des dosages dans la gamme de ceux réalisables par la rampe à tester et, partant de ces dosages, sélectionner une vitesse de déplacement de la poutre 10 dans la cuve 4, de façon a recueillir, en poids, une quantité de fluide adaptée à l'étalonnage des systèmes de pesage installés sur le banc. La figure 4 représente, schématiquement, une partie du banc vu de l'arrière, disposé sous la rampe 9 et en particulier sous les diffuseurs 15. Ces diffuseurs 15 projettent le fluide dans le volume de la cuve 4. Ce fluide est de préférence de l'huile à densité stable, qui est réchauffée et maintenue à température constante au moyen d'un serpentin 16 qui circule dans le fond de ladite cuve 4. Cette huile est reprise dans la cuve 4 au moyen d'une pompe, non représentée, et elle est renvoyée dans la citerne 5 qui sert à alimenter le groupe motopompe 7 du véhicule. Le fluide circule donc en circuit fermé entre la cuve 4, la citerne d'alimentation 5, le groupe motopompe 7 du camion 2 et la rampe 9. La cuve 4 est aménagée pour recueillir tout le fluide de contrôle qui est pulvérisé par la rampe 9 et pour contenir la poutre 10 qui se déplace sous ladite rampe 9. Cette poutre 10 consiste en une sorte de cadre qui s'étend sur pratiquement toute la longueur de la cuve 4. Cette poutre comporte des roulettes ou galets 17 en appui sur un rail horizontal 19 situé dans la cuve 4 et que l'on trouve au moins à chacune de ses extrémités. On remarque, figure 4, un guidage complémentaire sur un rail 20 disposé latéralement, de chaque côté de la cuve, sur lequel roule un galet 21 solidaire de la poutre 10. La poutre 10 supporte des bacs 22 qui sont disposés côte à côte sous les diffuseurs 15 de la rampe 9. Ces différents bacs sont totalement indépendants les uns des autres, ouverts à leur partie supérieure et ils comportent à leur partie inférieure une vanne 23 à commande pneumatique qui permet de les vidanger directement dans la cuve 4. Ces différents bacs sont recouverts d'une grille 25 qui coiffe leurs rebords supérieurs, c'est-à-dire les rebords avant et arrière, et aussi les rebords latéraux, couvrant simultanément les rebords latéraux de deux bacs adjacents. Chaque bac est porté à sa partie avant et à sa partie arrière. Comme schématisé figure 5, les bacs sont portés par deux points d'appui 26 d'un côté, lesquels points d'appui sont fixes, et un point d'appui 27 de l'autre côté, lequel point d'appui mobile est associé à un système de pesage 29 du genre peson, lequel système de pesage est solidaire de la poutre 10. Cet aménagement sera détaillé plus loin en liaison avec la figure 6. La poutre 10 se déplace dans la cuve 4, portée par ses roulettes ou galets 17. Ce déplacement s'effectue par exemple au moyen d'un système moteur du genre vis-écrou, comme schématisé figure 5. Une vis 30, entraînée par un organe-moteur 31, s'étend sur toute la largeur de la cuve, c'est-à-dire dans le sens axial du banc d'essai qui correspond au sens de déplacement normal de véhicule. Cette vis 30 coopère avec un écrou 32 qui est solidaire de la poutre 10. Ce système vis-écrou est disposé à chacune des extrémités de la cuve 4 pour déplacer la poutre 10, toujours parallèlement à elle-même. La course de la poutre 10 dans la cuve 4 est telle qu'elle permet de positionner les bacs 22 de part et d'autre de la zone d'épandage. La vitesse d'avancement de la poutre est réglable par le biais du réglage de la vitesse de rotation du moteur 31 et de la vis 30. La figure 6 montre, d'une façon plus détaillée, sous forme de coupe verticale, la poutre 10. Cette poutre se présente sous la forme d'un caisson réalisé en tôle, porté par les roues ou galets 17 qui roulent sur les rails 19 disposés de chaque côté de la cuve 4, comme détaillé précédemment. Les différents bacs 22 sont logés dans la poutre 10. Chaque bac est porté, au niveau de sa partie supérieure, par des appuis fixes 26 en forme de pointeaux ou couteaux de balance et par un appui mobile 27 en forme de pointeau également ou de couteau, qui est associé à un dispositif de pesage 29 du genre peson. Lorsqu'il est chargé, le bac 22 a donc tendance à basculer autour de ses appuis 26 et la déformation est analysée au niveau du système de pesage 29 en liaison avec l'ordinateur 12. Chaque bac 22 a par exemple une section horizontale de forme rectangulaire. Son volume est tel qu'il permet de recueillir au moins deux kilogrammes de fluide. Les différentes mesures de contrôle des rampes s'effectuent en restant dans cette fourchette de prélèvement, c'est-à-dire deux kilogrammes par bac, pour obtenir des résultats fiables, indépendants des problèmes d'étalonnage du dispositif de pesage 29. Le bac 22 comporte à sa partie inférieure un fond 33 incliné. Ce fond est incliné vers un orifice 34 qui est contrôlé au moyen d'une vanne 23, à commande pneumatique par exemple. Le fluide contenu dans le bac 22 s'écoule directement à travers la vanne 23 dans la cuve de récupération 4, par simple gravité. Les différents bacs 22 sont surmontés d'une grille 25 qui fait office de grille de répartition. Cette grille 25 forme entonnoir au-dessus de chacun des bacs 22. Elle est constituée de cornières disposées en forme de chapeau, c'est-à-dire avec l'angle orienté et disposé vers le haut. Deux cornières 35 s'étendent sur toute la longueur de la poutre 10 couvrant les bords avant et arrière des différents bacs, et des cornières transversales 36 recouvrent les bordures supérieures de deux bacs 22 adjacents. La poutre 10 circule sous la rampe d'épandage. Elle comporte, sous la grille de répartition 25, de part et d'autre, des plaques de protection 40 sur lesquelles coule et ruisselle le fluide pulvérisé qui tombe dans la cuve 4. La figure 7 montre la grille 25, vue de dessus. Une cornière 36 est représentée partiellement, laissant apparaître la portion de la cornière longitudinale 35 au niveau de laquelle elle est normalement soudée. On remarque, en face de chaque aile de la cornière 36, une échancrure 37 qui permet de donner à la partie inférieure de la grille, et en particulier à chaque cadre central, une véritable forme de larmier afin d'éviter une circulation de l'huile sous l'arête 39 des cornières 35. L'huile qui tombe au niveau de la grille , est concentrée vers chacun des bacs 22. La présence des échancrures 37 permet d'éviter des erreurs ou incertitudes au niveau des mesures de poids du fluide recueilli par chaque bac 22. - REVENDICATIONS - 1.- Procédé de contrôle d'une rampe d'épandage de bitume par exemple, pour en vérifier notamment la régularité transversale et le dosage moyen, caractérisé en ce qu'il consiste - à maintenir la rampe (9) fixe, - à déplacer sous cette rampe un ensemble de bacs (22) dont le nombre correspond au moins au nombre de diffuseurs équipant ladite rampe, lequel ensemble de bacs est disposé de façon à permettre un prélèvement correspondant aux conditions normales d'utilisation de la rampe, c'est-àdire au niveau du sol, - à peser les différents bacs après ledit prélèvement et - à traiter et afficher et/ou éditer les résultats. 2.- Procédé de contrôle selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il consiste à ajuster le débit de la rampe (9) et la vitesse de déplacement de I'ensemble des bacs (22), pour effectuer un prélèvement en poids ou volume, qui soit toujours sensiblement du même ordre. 3.- Banc de contrôle de rampe d'épandage de bitume notamment, pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend: - une aire de positionnement (1) pour le véhicule porteur de la rampe (9), - un ensemble de bacs (22) disposés sous ladite rampe, aptes à recevoir le fluide projeté par les diffuseurs (15) dans les conditions normales d'épandage, - des moyens de déplacement desdits bacs (22) sous la rampe (9), dans le sens normal d'avancement du véhicule (2), de part et d'autre de la zone d'épandage, - des moyens de pesage des bacs (22), - des moyens de traitement et d'affichage et/ou d'édition des résultats. 4.- Banc de contrôle selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bacs (22) sont portés par une même poutre (10), laquelle poutre est mobile dans une cuve (4) de récupération, qui s'étend sous la rampe (9) et dont les dimensions sont telles qu'elles permettent de recueillir le fluide pulvérisé et d'offrir une capacité de déplacement à ladite poutre (10) suffisante pour aller de part et d'autre de la zone de pulvérisation. 5.- Banc de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque bac (22) est porté par trois points, deux desdits points correspondant à des points d'appui fixes situés d'un côté du bac et le troisième point d'appui, mobile, est associé à un système de pesage (29). 6.- Banc de contrôle selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que l'ensemble des bacs (22) est recouvert d'une grille (25), laquelle grille forme entonnoir pour chaque bac, répartissant le fluide pulvérisé et définissant la surface de récupération dudit fluide. 7.- Banc de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce que la poutre (10) est guidée sur des rails (19, 20), disposés dans la cuve (4), laquelle poutre est mobile, à vitesse réglable, par le biais d'un système moteur du genre vis-écrou disposé par exemple à chacune de ses extrémités. 8.- Banc de contrôle selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque bac comporte un orifice de vidange, lequel orifice est contrôlé au moyen d'une vanne pneumatique (23) permettant l'écoulement direct du fluide dans la cuve (4) de récupération à la fin de chaque contrôle. 9.- Banc de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce que la cuve (4) comporte un circuit (16) de chauffage et de maintien en température du fluide utilisé, lequel fluide, du genre huile, circule en circuit fermé entre ladite cuve (4), la citerne d'alimentation (5) disposée en poste fixe, et la rampe (9) à contrôler, laquelle rampe est alimentée par des moyens appropriés (7) disposés de façon classique sur le véhicule (2). 10.- Banc de contrôle selon la revendication 6, caractérisé en ce que la grille de répartition (25) est constituée de cornières longitudinales (35) et transversales (36) dont l'angle est disposé vers le haut, lesquelles cornières longitudinales (35) comportent, au niveau des ailes des cornières transversales (36), une échancrure (37) qui permet de réaliser une sorte de larmier à la partie inférieure interne de ladite grille.