Brevet FR2765835A1 — publié le 19990115

Porte de véhicule équipée d'un habillage intérieur L'invention se rapporte à une porte avant de véhicule comprenant un corps de base formé d'une structure brute qui comprend la tôle extérieure, un habillage intérieur et une région partielle située à l'intérieur de cet habillage intérieur et possédant des éléments fonctionnels qui sont visibles et/ou manoeuvrables à partir du volume intérieur du véhicule. Dans une porte de véhicule de ce genre, l'invention traite du problème consistant à pouvoir immobiliser la région partielle à l'intérieur de la porte avec une grande précision, et ceci en particulier lorsque la région partielle s'étend jusque dans une région de bord de la porte qui doit être immédiatement adjacente à une partie de la carrosserie située en dehors de la porte. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que la région partielle est formée par un élément rapporté séparé, relié rigidement à la structure brute et à l'habillage intérieur et exerçant une action raidisseuse sur la région restante de l'habillage intérieur de la porte, et représente un prolongement direct, latéralement adjacent, du tableau de bord avant du véhicule. L'invention repose sur la considération suivante. L'habillage intérieur de la porte forme, selon les matériaux utilisés pour cet habillage, une unité qui est en soi instable, dont la stabilité propre n'est assurée que par la fixation à la carrosserie (structure brute) de la porte. Pour des raisons de construction, les éléments de fixation doivent quelquefois présenter un écartement mutuel trop grand pour assurer une solidité suffisante. Sous cet effet, un habillage intérieur de porte peut présenter des déviations dans le plan de la porte par rapport à sa position de montage. Ceci conduit à des problèmes d'ajustement et par conséquent de qualité qui, quelquefois, ne peuvent être maîtrisés que par un travail de reprise coûteux. Dans la plupart des cas, il n'est pas possible de prévoir des éléments raidisseurs contre la face arrière de l'habillage de la porte, en raison de la nature de la structure porteuse de la carrosserie de la porte et en raison des conditions de place limitées qui y sont liées. L'élément rapporté qui, selon l'invention, doit être fixé directement au corps de base de la porte, et qui peut être un élément porteur en matière plastique, peut ici servir avantageusement de composant de solidité en particulier pour des régions partielles de l'habillage intérieur de la porte. Ceci permet d'obtenir en même temps une plus grande sécurité de l'ajustement dans cette région. Ceci est particulièrement important lorsque 1-'élément rapporté se trouve à l'intérieur de la porte avant d'un véhicule et, là, forme un prolongement latéral du tableau de bord avant du véhicule automobile. En effet, la région limite par rapport au tableau de bord avant est une région dans laquelle il est absolument nécessaire de réaliser un ajustement très précis, pour des raisons esthétiques. Un exemple de réalisation est représenté sur le dessin. Sur le dessin, la figure 1 est une vue de l'habillage intérieur d'une porte avant de véhicule dans une représentation schématisée, simplifiée, la figure 2 est une vue en perspective schématisée, simplifiée, de l'élément rapporté. Un habillage intérieur 1 est fixé sur une structure brute non représentée d'une porte de véhicule par des agrafes ou par des vis. Dans l'habillage intérieur 1 est introduit, dans une ouverture 2 prévue pour cela, une élément rapporté 3 qui raidit cet habillage et, à cet endroit, est assemblé à ce dernier et à la structure brute. L'assemblage s'effectue ici de préférence par agrafage. L'élément rapporté 3 comprend une région 4 destinée à recevoir des éléments fonctionnels qui pourront être manoeuvrés et/ou être vus depuis l'intérieur du véhicule. R E V E N D I C A T I O N Porte avant de véhicule comprenant un corps de base formé d'une structure brute qui comprend la tôle extérieure, un habillage intérieur et une région partielle possédant des éléments fonctionnels qui peuvent être manoeuvrés à partir du volume intérieur du véhicule, caractérisée en ce que la région partielle (2) est formée par un élément rapporté séparé (3), relié rigidement à la structure brute et à l'habillage intérieur (1), et exerçant une action raidisseuse sur la région restante de l'habillage intérieur (1) de la porte, et représente un prolongement direct, latéralement adjacent, du tableau de bord avant du véhicule.