Brevet FR2771701A3 — publié le 19990604

FR 2771701 A3 19990604 FR 9715137 A 19971202 Pédalier de bicyclette. La présente invention concerne un pédalier de bicyclette et elle a trait plus particulièrement à une structure d'axe de l'ensemble d'axe de bicyclette dans lequel une paire de roulements étanches sont utilisés pour que l'on puisse monter l'axe commodément et pour qu'il tourne plus facilement. Dans un pédalier, que l'on peut considérer être le "coeur" de la bicyclette et qui a été conclu antérieurement par l'inventeur de la présente invention et qui est représenté sur la figure 3 et sur la figure 4, on dispose, pour empêcher que la manivelle fixée sur l'extrémité carrée de l'axe prenne du jeu et agrandisse le trou d'assemblage par suite de la rigidité plus faible du matériau constituant la manivelle, une rondelle d'épaisseur appropriée au niveau de l'extrémité de l'épaulement et de l'extrémité intérieure de la manivelle sur l'extrémité carrée pour augmenter la zone de contact avec l'extrémité de la manivelle et pour maintenir un intervalle entre l'extrémité de la manivelle et l'extrémité extérieure du siège des billes lorsque la manivelle est fixée sur l'extrémité carrée. Cependant, dans la pratique, les billes d'acier découvertes, en contact avec l'axe, usent fréquemment l'axe au bout d'un certain temps au point qu'un jeu apparaît et qu'un réajustement ou un remplacement des pièces usées devient nécessaire. C'est pourquoi un objet principal de la présente invention est de fournir un pédalier de bicyclette dont la durée de vie utile est plus grande et qui tourne plus facilement sans nécessiter d'entretien. On va maintenant décrire la présente invention cn se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue éclatée du pédalier de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe du pédalier de la présente invention; la figure 3 est une vue éclatée du pédalier de la technique antérieure; et la figure 4 est une vue en coupe du pédalier de la technique antérieure. En se référant à la figure 1, on voit que le pédalier selon la présente invention comprend un axe 1, un tube intérieur 2, deux roulements 3, deux bagues de support 4 et deux bagues de retenue filetées 5 et 6, toutes ces pièces étant installées dans la boîte de pédalier 7 dc manière que les deux extrémités de l'axe 1 fassent saillie vers l'extérieur. Dans cet agencement: l'axe 1 comporte deux collets 11 formés à des endroits appro- priés et deux sections de montage 12 ainsi que deux extrémités carrées 13 s'étendant depuis les deux côtés extérieurs des collets 1 1 successivement et respectivement; le tube intérieur 2 est un manchon dont le diarnètre est le même que celui de la bague extérieure des roulements 3 ct sert au blocage des roulements 3 en coopération avec les bagues de retenue filetées S et 6; le roulement 3 est un roulement normal étanche consistant cn une bague intérieure 31 et une bague extérieure 32 maintenant dans cette dernière des billes 33 en acier (se référer à la figure 2), la bague intérieure 31 étant montée sur la section de montage 12 et étant placée contre le collet 1 1 de l'axe 1, ct les bagues extérieures 32 sont montées dans le côté intérieur des bagues filetées dc retenue 5 S et 6 ct serrent le tube intérieur 2 entre elles; les bagues de support 4 sont des bagues de largeurs diffcren- tes, destinées à être placées respectivement sur les sections de montage 12 de l'axe 1 de façon précise; la bague de retenue filetée 5 ou 6 comporte une surface intérieure lisse et une surface extérieure pourvue d'un filetage mâle 51 ou 61 qui se visse dans le filetage femelle 71 dc la boîte de pédalier 7. une bague de retenue filetée 5 comportant un rebord radial 52 s'éten- dant vers l'extérieur de manière à porter contre le bord de la boîte de pédalier 7 en tant que collet de blocage, l'autre bague de retenue file- tée 6 pouvant être vissée dans la boîte dc pédalier directemcnt, et un rebord radial intérieur 53 ou 62 étant formé dans l'alésage intérieur, près du bord extérieur, en vue du blocage de la bague extérieure 32 du roulement 3. En se référant à la figure 2, on voit que lors de l'assemblage on monte un roulement 3 dans la bague de retenue filetée 5 de manière que la bague extérieure 32 porte contre le rebord 53, puis on introduit une des extrémités de l'axe 1 dans la bague intérieure 31 du roulement 3 pour positionner la bague extérieure 32 sur la section dc montage 12 et contre le collet 11; ensuite on place le tube intérieur 2 et l'autre roulement 3 sur l'axe 1 depuis l'extrémité libre, successivement, dc manière que le tube intérieur soit serré par les deux bagues extérieures 32 des roulements 3, depuis les deux côtés, et soit retenu dans la bague de retenue filetée 5, tandis que l'on positionne la bague extérieure 32 du deuxième roulement 3 sur la section de montage 12 ct contre le collet 11. Lors du montage de la bicyclette munie de la boîte de péela- lier 7 du cadre, on insère l'axe assemblé 1 dans la boîte de pédalier cn fixant la bague de retenue filetée 5 et en l'y bloquant à l'aide du rebord radial 52. On visse ensuite la bague de retenue filetée 6 dans la boîte de pédalier depuis l'autre côté pour bloquer toutes les pièces dans celle-ci à l'aide du côté intérieur du rebord 62. Enfin on met en placc les bagues de support 4 depuis les deux côtés de l'axe 1 et on installe les manivelles 8, dont une est fixée au plateau 9 supportant la chaîne, sur les extrémités carrées saillantes 13 de l'axe 1, respectivement, et on les bloque à l'aide de deux écrous de fixation séparément pour pres- ser fortement les bagues de support 4 et, en outre, serrer la bague intérieure 31 des roulements 3 . Dans ce cas, on obtient pour l'ensemble intégré un agencement robuste, dans lequel les bagues intéricurcs 31 des roulements 3 sont bloquées contre les collets 11 de l'axe 1 par les manivelles 8 et les bagues de support 4 depuis les deux côtés pour former un corps monobloc, les bagues extérieures 32 des roulements 3 sont immobilisées par les deux bagues de retenues filetées 5 et 6 qui coopèrent avec le tube intérieur 2 et la boîte dc pédalier 7 pour supprimer tous les interstices ou jeux entre les pièces afin que le pédalier tourne de façon régulière, sans osciller. REVENDICATIONS 1. Boîte de pédalier dc bicyclette comprenant un axe, un tube intérieur, deux roulements, deux bagues de support et deux bagues de retenue filetées, toutes ces pièces étant installées dans la boîtc de pédalier de manière telle que les deux extrémités de l'axe font saillie pour être assemblées avec les manivelles et le plateau, caractérisé cn ce que: l'axe (1) comporte deux collets (11) formés à des endroits appropriés et deux sections de montage (12) ainsi que deux extrémités carrées (13) s'étendant depuis les deux côtés extérieurs des collets (11) successivement et respectivement; le tube intérieur (2) est un manchon dont le diamètre est le même que celui de la bague extérieure des roulements (3) et sert au blocage des roulements (3) en coopération avec les bagues dc retenue filetées (5 et 6); le roulement (3) est un roulement normal étanche consistant en une bague intérieure (31) et une bague extérieure (32) maintenant dans cette dernière des billes (33) en acier, la bague intérieure (31) étant montée sur la section de montage (12) el étant placée contre le collet (11) de l'axe (1), et les bagues extérieures 32 sont montées dans le côté intérieur des bagues filetées de retenue (5 ct 6) et scrrent le tube intérieur (2) entre elles; les bagues de support (4)sont des bagues de largeurs différen- tes, destinées à être placées respectivement sur les sections de montage (12) de l'axe (1) dc façon précise; les bagues de retenue filetées (5 ou 6) comportent une surfacc intérieure lisse et une surface extérieure pourvue d'un filetage mâle (51 ou 61) qui se visse dans le filetage femelle (71) de la boîte dc pédalier (7), une des bagues de retenue filetées (5) comporte un rebord radial (52) s'étendant vers l'extérieur, ct un rebord radial intérieur (53 ou 62) est formé dans l'alésage intérieur, près du bord extérieur, en vue du blocage de la bague extérieure (32) du roulement (3); lors dc l'assemblage on visse une bague de retenue filetée sur un des côtés de la boîte de pédalier (7), puis on monte les deux roule ments (3) sur les sections de montage (12) et on serre le tube intérieure (2) entre les deux bagues extérieures; on insère l'axe assemblé (l) dans la boîte dc pédalier cn fixant la bague de retenue filetée (5) et en l'y bloquant à l'aide du rebord radial (52), ensuite on visse la bague de retenue filetée (6) dans la boîte de pédalier depuis l'autre côté pour bloquer toutes les pièces dans celle-ci à l'aide du côté intérieur du rebord (62), enfin on met en place les bagues de support (4) depuis les deux côtés de l'axe (1) et on installe les manivelles (8), dont une est fixée au plateau (9) supportant la chaîne, sur les extrémités carrées saillantes (13) de l'axe ()1, respectivement, ct on les bloquc à l'aide de deux écrous de fixation séparément pour presser fortement les bagues de support (4) et, en outre, serrer la bague intérieure (3)1 des roulements (3) afin d'éliminer tous les interstices ou jeu entre les pièces afin que le pédalier tourne régulièremcnt.