Brevet FR2766151A1 — publié le 19990122

La présente invention concerne des portes de véhicules de transport de marchandises se substituant aux parois latérales souples ou bâches. Les carrosseries habituellement utilisées pour ce type de transport protègent les marchandises par des parois latérales souples constituées de bâches; elles préviennent les risques de chute de la charge par l'aménagement d'un ou de plusieurs niveaux de planches placées entre des ranchers pouvant être euxmêmes solidarisés avec le plancher et le pavillon du véhicule. La bâche puis les planches et éventuellement les ranchers sont enlevés pour permettre le chargement / déchargement latéral de la cargaison. Outre les contraintes de manipulation des marchandises, ces carrosseries bâchées sont l'objet de déprédations (découpe des bâches et des sangles de tension) entraînant le vol des marchandises; le manque de fiabilité des bâches interdit les transports internationaux routiers (T.I.R sauf par adjonction d'un câble de plombage au demeurant peu efficace. La présente invention concerne un système de portes latérales à un ou plusieurs vantaux, coulissantes ou battantes. Le vantail est constitué d'une structure recouverte extérieurement d'un parement; il est équipé intérieurement d'un ou de plusieurs niveaux de planches pour prévenir les risques de chute de la charge, et de telle sorte que l'ouverture du vantail permette un accès direct à la cargaison, sans démontage des planches. Les planches peuvent être démontées, ou non, du vantail. Le vantail peut être équipé de rails d'arrimage. REVENDICATIONS - I - Porte à un ou plusieurs vantaux caractérisée en ce qu'elle est carrossée sur les parois latérales ou frontales d'un véhicule de transport de marchandises, les ossatures (2) étant revètues extérieurement d'un parement (1) et les vantaux étant équipées intérieurement de planches (3) amovibles ou fixes. - 2 - Porte selon la revendication précédente caractérisée par l'équipement intérieur de rails d'arrimage (3) amovibles ou fixes.