Brevet FR2763031A1 — publié le 19981113

STRUCTURE EN PRET A MONTER POUR DE POSTE ET REPOSE DE PLATEAU OU CAISSE DE BENNE DE VEHICULE UTILITAIRE La présente invention a pour objet une structure en prêt à monter de faux châssis et de plateaux basculants de véhicule utilitaire ayant une partie intermédiaire permettant la dépose et repose de son plateau basculant. Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de benne dont le faux châssis support à partir duquel un cadre plancher de benne ou de plateau de véhicule peut être articulé, basculé, ou déposé depuis une position d'appui contre ledit faux châssis, selon que celui-ci est équipé d'un appareillage de dépose ou pas: L'objet de l'invention est en fait une structure intermédiaire (kit de dépose) entre ledit plateau basculant et le faux châssis que l'on veut équiper. L'application principale de l'invention est la réalisation de tels faux châssis pouvant recevoir un dispositif de manoeuvre permettant de basculer ou de déposer le plateau (dit basculant) ou de le reposer sur le véhicule, tout en permettant un positionnement idéal du plancher. En effet, on connait l'utilisation et la réalisation du faux châssis tel que celui décrit dans la demande de brevet N095 / 08204 publiée le 03 Janvier 1997 déposé par le même inventeur que la présente invention : intitulée Structure en prêt a monter de faux châssis et de plateau basculant de véhicule utilitaire": Cette structure confectionnée d'un faux châssis pouvant s'adapter sur différentes longueurs et largeurs de châssis, et d'un plateau ou caisse de benne assure son pivotement par rapport a une structure intermédiaire (faux châssis flottant) équipé de son articulation audit faux châssis, lequel plateau est monté glissant longitudinalement par rapport a cette structure intermédiaire pour obtenir la position exacte du centre de gravité du chargement, support sur lequel est solidarisé le plateau à une cote donnée. On relève également le brevet d'invention NO 93.02972 publié sous le NO 2.702.441 le 16 Septembre 1994 et déposé toujours par le même inventeur que la présente invention : ce document décrit un faux châssis de type cadre composé de deux longerons longitudinaux et d'au moins deux traverses reliant ceux-ci, tels que ces derniers soient en forme de "T" constitué d'une semelle horizontale, d'une âme verticale solidaire du bord intérieur de ladite semelle par rapport au cadre, afin de pouvoir abaisser la hauteur totale du plancher de la benne ou du plateau basculant par rapport au sol, afin que celui-ci soit par exemple accessible pour un chargement à bras d'homme. On pourrait citer également d'autres publications concernant l'utilisation et la réalisation de faux châssis tel que celui décrit dans le brevet européen EP 111 824 déposé le 6 décembre 1982 par la Société Ernst Wirs A.G. KIPPER et intitulé Structure pour benne amovible montée sur camion": cette structure support intermédiaire dite Mfaux châssis" doit absorber et repartir d'une part les efforts de levage du plateau basculant lors des manoeuvres et d'autre part la charge du plateau en position d'appui pour le transport. En effet il n'y a pas de bennes standard dans la concurrence (faux châssis et plateau articulés) qui puisse à un moment voulu recevoir un kit de dépose et repose du plateau, ou (caisse de benne), permettant ainsi de transformer une benne classique en multi-benne, Offrant à l'utilisateur d'un véhicule la possibilité de bénéficier de plusieurs plateaux ou caisses de bennes pour le même véhicule, le dispositif décrit dans la demande de brevet NO 95/08204 du même inventeur permet aisément l'adaptation du dit kit sans modification du principe de base Le problème posé est donc de pouvoir réaliser une structure en forme de bras permettant à la fois, de s'insérer entre le faux châssis et un plancher de caisse de benne sans entraîner une surélévation de celui-ci, et que ce dit bras puisse se déplacer d'une distance suffisante pour déposer son plateau ou la caisse de benne a proximité, en respectant une cinématique voulue pour maintenir un certain équilibre de l'ensemble, ainsi que ce même bras puisse ce désacoupler du plateau ou de la caisse de benne par le mouvement de sa propre cinématique , la manipulation inverse étant l'opération de repose du dit plateau. Une solution au problème posé est une structure en prêt à monter d'un ensemble coulissant en forme de U équipé d'un système d'accrochage à son extrémité arrière, venant coopérer avec la structure intermédiaire (équipée de son dispositif de manoeuvre) tel que décrit dans le brevet NO 95/08204, entre lesquels un train de galéts vient guider le dit ensemble coulissant, cette structure étant relié par sa partie arrière à la structure intermédiaire à un vérin lui assure un déplacement longitudinal. La synchronisation et le développement de ses différents vérins lui permet d'obtenir le déplacement nécessaire à l'accrochage et aux chargements d'un plateau ou d'une caisse de benne ayant reçue d'une part: les différents rouleaux diminuant la résistance lors de la manipulation, et d'autre part les taquets utiles à la prise du dispositif de manoeuvre, (le nombre de taquets pouvant être différent et réparti a intervalle irrégulier). L' objectif de la présente invention est également obtenu grâce à un procédé de la fabrication et de montage de cette structure de prêt à monter (dite kit de dépose),tel que: Dans un mode préférentiel de réalisation - on réalise ledit bras coulissant en tôle pliée ou par tout autre moyen en forme de U les ailes pliées vers le bas venant chapeauter la dite structure intermédiaire sur lequel à l'intérieur du dit U de part et d'autre on exécute un certain nombre de plis tel qu'ils puissent constituer un rail ( permettant de circuler un train de galets fixés sur la dite structure intermédiaire ), une traverse à chaque extrémité viendront maintenir 1 écartement, la traverse dite AR recevra à chaque extrémité un crochet d'attelage et a son centre la chape du vérin, le tout devant s'insérer entre les longerons du plateau. - on réalise ladite structure intermédiaire support du dit plateau équipé de son dispositif d'articulation: tel que décrit dans le brevet du même inventeur sous le NO 95/08204 publié le 03 Janvier 1997,sur laquelle on fixe a distance voulue un train de galets de part et d'autre du dispositif d'articulation recevant sur sa partie centrale AR la chape du pied de vérin. - on positionne ledit bras coulissant le U renversé sur la structure intermédiaire les glissières de chaque côté coopérant avec les trains de galets et recouvrant le dispositif d'articulation. - on relie ledit bras coulissant a la structure intermédiaire par un vérin permettant ainsi un mouvement longitudinal du dit bras. - On réalise un plateau de caisse de benne en tôle pliée de manière que les deux tôles latérales pliées en forme de caisson constituent dans leurs parties inférieures deux longerons cellulaires avec lajonction d'une tôle plane entre elles (remplacant les traverses et les longerons d'un cadre plancher classique, tel que décrit dans le brevet NO FR 88/16006 du 29/07/94 déposé par le même inventeur) dont les paroies seront verticales et distantes d'une dimension suffisante pour recevoir et permettre au dit bras coulissant de se déplacer .On fixera de quelques manières que ce soit des taquets d'appuis nécessaires à la manipulation de ladite caisse,répartis face à face et de part et d'autre des longerons cellulaires. Enfin par soucis de facilité les manipulations de la pose et dépose du plateau ou de la caisse on fixera un rouleau sur la partie avant dudit plateau ayant pour longueur la largeur dudit bras coulissant et venant rouler sur celui-ci. Le résultat est de nouvelles structures en prêt à monter pour dépose et repose de plateaux ou caisses de benne dont un seul modèle peut s'adapter à toute dimension de plateau d'un même type d'ensemble de plateaux basculants plus communément appelé benne basculante et amovible. En effet, la structure de la présente invention répond au problème posé en permettant exclusivement aux utilisateurs d'un type de benne donné de transformer une benne classique en (multi-benne) ou benne amovible, offrant à l'utilisateur d'un véhicule la possibilité de bénéficier de plusieurs plateaux ou caisses de bennes pour le même véhicule. Ceci est très novateur par rapport aux structures déjà existantes. Effectivement ils existent deux types de bennes: Une benne standard ayant pour particularité de pouvoir basculer son plateau autour d'un axe situé a l'arrière d'un faux châssis évitant ainsi a son utilisateur un déchargement manuel. Et un deuxième produit permettant un déchargement mécanique, ainsi que de pouvoir déposer le plateau (ou la caisse de benne) à poste fixe, permettant ainsi son remplissage sans avoir à immobiliser un véhicule et son équipement de levage. Par ailleurs une difficulté majeure vient réduire le nombre daquisitions d'un tel produit porteur d'une grande demande: "Construit au départ comme appareil de levage et de manipulation, les concepts de construction ne permettant pas a cette époque d'imaginer l'utilisation d'une partie du dispositif de levage d'une benne dite classique". En effet la nouvelle structure évitent ainsi la réalisation d'un produit complexe lourd et onéreux. "Le poids et le prix étant un handicap majeur pour la réalisation d'un tel produit pour les véhicules utilitaires légers". Dans la présente invention on dispose d'une structure de dépose et pose de plateau ou de caisse de benne pouvant être appareillée sur un véhicule utilitaire équipé d'un type de benne donné (dite classique) permettant de transformer une benne dite classique en, dirons nous (multi-benne) ou appareillage de dépose et pose de plateaux. Ainsi,suivant la présente invention, un constructeur ou monteur de bennes pourra a partir d'un type de benne donné,dite standard ou universelle et vendue au prix de marché, carrosser n'importe quel châssis de véhicule utilitaire en laissant toutes possibilités à son utilisateur de pouvoir acquérir à un moment voulu et opportun un kit adaptable de dépose et repose de benne sans avoir a transformer son équipement, a un prix de revient total très inférieur au prix de la concurrence. On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention mais ceux cités ci-dessus en montrent suffisamment pour en prouver la nouveauté et l'intérêt. La description et les figures ci-après représentent un exemple de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun caractère limitatif: d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de cette invention,en particulier en changeant la forme de base de certains profils ou sections de longerons et traverses,en caissons constituant les différents éléments de la structure selon l'invention. La figure 1 est une vue en coupe transversale de la structure intermédiaire appareillée de son dispositif de manoeuvre au repos sur son faux châssis portant un plateau amovible. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la structure intermédiaire en appui sur son faux châssis appareillée de son dispositif de manoeuvre sans plateau. la figure 3 est une vue de dessus de l'ensemble faux châssis, plus structure intermédiaire appareillée de son dispositif de manoeuvre sans plateau. Les figures 4,5,6,et 7 représentent une structure suivant les figures 2 et 3 représentant quatre positions de chargement d'un plateau ou d'une caisse de benne par rapport au dispositif celui-ci étant adapté sur un véhicule. La figure 8 représente les séquences représentées dans les figures 4,5,6,et 7. La structure en prêt à monter suivant l'invention coopére d'une manière avec des éléments connus, tel qlun faux châssis 14 et une structure intermédiaire support de plateau 4 pivotant autour d'un axe d'articulation longitudinal 13 actionné par le dispositif de manoeuvre 15, ainsi q'un plateau 1 en appui sur ladite structure intermédiaire, comme déposée par le même inventeur sous le brevet NO 95/08204. Cette structure intermédiaire comporte en plus,d'une manière nouvelle et innovante, un élément de structure supplémentaire 3 que l'on peut appeler bras coulissant ou "kit de dépose" dudit plateau 1 laquelle structure coulissante guidée par des galets 5 et accouplée par une chape 10 à un vérin 9, prend appui par la chape 7 sur la traverse de la structure intermédiaire 6 et permet ainsi un glissement longitudinal dudit bras coulissant. Suivant le montage représenté et d'une manière préférentielle sur la figure 1 et à titre d'exemple: la structure dite bras coulissant 3 est réalisée de manière à ce que une tôle pliée en forme de U les ailes pliées vers le bas viennent dans un deuxième temps recevoir un certain nombre de plis tels qu'ils puissent constituer un rail de part et d'autre des cotés dudit U en forme de gorge ayant l'ouverture vers l'intérieur du U recevant les trains de galets 5 et constituent ainsi une cannelure extérieure sur la partie supérieure dudit U pour permettre de circuler les taquets de manipulation 2 fixés sur le plateau 1 . Toujours dans le cadre de l'invention un pli supplémentaire à 900 à l'extrémité de chaque aile du dit U 3 prenant appui sur un taquet fixé sur la structure intermédiaire 4 par quelques moyens que ce soit à côté du chemin d'appui du dit plateau 1 permettrait de limiter l'écartemant à l'effort dudit U 3, une traverse arrière 8 fixée à l'intérieur de l'extrémité arrière du dit U 3 recevra dans son centre la chape 10 d'articulation du vérin 9 ,et à chaque extrémitée une plaque 12 pliée de manière qu'elles constituent dans leurs parties supérieures l'appui sur les taquets 2 ou l'accrochage nécessaire a la manipulation du plateau 1 , et dans leurs parties inférieures un dégagement non nul permettant un accrochage le plus prêt du sol ainsi que le maintien de l'écartement du U 3. En effet la figure 4 représente un châssis de véhicule utilitaire équipé des éléments de son dispositif de déchargement 14,4,et 3 représentant une séquence du chargement du plateau 1 sur ladite structure; la structure intermédiaire 4 actionnée par le dispositf de levage 15 permet son basculement autour de l'axe 13 sur lequel le bras 3 est venu coulisser vers l'arrière lui permettant de prendre la position 16 sur les taquets 2 dudit plateau; dans un deuxième temps, le bras coulissant 3 vient se déplacer selon la position 17 accompagné d'un mouvement décrit par le dispositf 15, et ce permettant le positionnement 18 du plateau ou de la caisse. Dans la figure 5 et 6 , sous une présentation générale identique à la figure 4, on décrit les séquences suivantes de manière que la structure intermédiaire 4 vienne pivoter autour de son articulation 13 actionnée par le dispositif 15 ,permettant ainsi un coulissement de la structure 3 vers l'arrière, avec l'inclinaison suffisante pour sauter les taquets suivants et venir en appui sur sa partie arrière 20 ou 24, et dans un deuxième temps le bras 3 venant se déplacer selon la position 21 ou 25, accompagné d'un mouvement décrit par le dispositif 15, et ce permettant les positionnements suivant 22 et 26 du plateau. Ainsi la figure 7, suivant l'invention représente la dernière séquence de chargement du plateau (ou de la caisse de benne) de manière que la structure intermédiaire 4 vienne pivoter autour de son articulation 13 permettant au dispositif 3 de venir coulisser en 27 pour se fixer par quelques moyens que ce soit, sur la partie arrière du plateau, permettant ainsi le coulissement vers l'avant 29 du dispositif 3 entrainant le plateau (ou la dite benne) dans sa position classique de bennage sur le faux châssis, le dispositf de manoeuvre 15 permettant de ramener le plateau dans sa position 30 dite position de transport, Suivant la représentation des figures de 4 à 7 la figure 8 représente les séquences et le parcours d'un plateau (ou caisse de benne) passant par plusieurs positions représentées par les séquences en 0,18,22,26. Le nombre de séquences n'étant nullement limitatives dans une opération de chargement d'un plateau, mais seulement limitées par le nombre de taquets répartis sous celui-ci. REVENDICATIONS 1 - Structure en prêt à monter d'un faux châssis (14) et d'une structure intermédiaire basculante par rapport audit faux châssis (4) pour véhicule utilitaire grâce à un dispositif de manoeuvre (15) et d'articulation (13) suivant un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal du faux châssis (14) caractérisé en ce que la structure intermédiaire support dudit plateau (1) comporte une structure coulissante (3) guidée par deux trains de galets (5) et entrrainée par un verin intermédiaire (9), assurant sont coulissement d'une part, et son pivotement actionné par son dispositif de manoeuvre par rapport audit faux châssis (14) autour de l'articulation (13),permettant ainsi la manipulation de déchargement et de chargement d'un plateau (1) venant prendre position sur ladite structure intermédiaire. 2 - Structure suivant la revendication 1 caractérisée en ce que la structure coulissante (3) ou bras de manipulation soit constitué d'une tôle pliée en forme de U (ou par tout autre moyen), et comporte au moins une traverses à chaques éxtrémitées maintenant l'écartement dudit U (3) , celui-ci comportant au moins un rail de part et d'autre des cotés dudit u en forme de gorge ayant l'ouverture vers l'interieur pour recevoir les trains de galets (5), et dans les angles exterieurs dudit U une cannelure permettant de circuler les taquets de manipulation (2) fixés sur le plateau (1), la traverse arrière (8) fixée à l'extrémité arrière du dit U (3) et à l'intereur recevra dans son centre la chape d'articulation (10) du verin (9), et à chaque extrémité de ladite traverse arrière une plaque (12) pliée de manière qu'elle constitue dans leur partie supérieure les appuis de manipulation. 3 - Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisées en ce que la structure intermédiaire support (4) comporte au moins deux trains de galets fixés sur les ailes verticales du support de plateau reliées entre elles, par une traverse (6) équipée de son dispositif de manoeuvre (15) et de la chappe (7) de fixation du pied du verin nécessaire au coulissement de la structure dite coulissante (3) ainsi que des taquets d'appui fixés sur le support de plateau (4) sous les trains de galets, viendront maintenir l'effet d'écartement à l'effort de ladite structure coulissante (3). 4 - Structure suivant la revendication 3 caractérisée en ce que un plateau amovible (1) réalisé en tôles pliées constitue dans leur parties inférieures deux longerons cellulaires en forme de caisson dont les paroies intérieures verticales recevront dans leurs parties supérieures, des taquets d'appui (2) pouvant être répartis à distance irrégulière face à face et de parts et d'autres des longerons cellulaires. 5 - Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisées en ce que ledit faux châssis (14) ainsi que la structure intermédiaire (4) équipée de son dispositif de levage (15) permet de recevoir l'appareillage de la dite structure coulissante (3) permettant la dépose et la repose d'une caisse amovible. 6 - Procédé de fabrication et de montage d'un faux châssis (14) équipé de sa structure intermédiaire (4) ainsi que de la structure coulissante (3) tel que: - on réalise ledit faux châssis (14) à laide d'au moins deux longerons d'une longueur adaptable, suivant une section en forme de 8zC",ouverte au moins latéralement vers l'extérieur dudit faux châssis et dont on fixe l'âme centrale tournée vers l'intérieur de celui-ci à au moins trois traversses dont une à l'arrière et relier à l'articulation d'une structure intermédiaire (4) de longueur fixe support du dit plateau (1) et autorisant son basculement par rapport à celui-ci par tout dispositif (15) - on realise ladite structure intermédiaire support (4) avec au moins deux longerons supports de plateau sur lequel on fixera deux trains de galets (5) reliés par au moins une traverse (6) sur lequel viendra se fixer au centre le support de pied de verin (7) ces longerons supports et cette dite traverse (6) étant constitués en tôles pliées formant caisson; - on relie ladite structure intermédiaire (4) support audit faux châssis (14) par tout dispositif de manoeuvre (15) assurant l'écartement et le rapprochement de l'un par rapport à l'autre autour du dit dispositif d'articulation (13); 7 - Structure suivant la revendication 1 et 4, caractérisée en ce que ladite structure coulissante en forme de U (3) comporte deux chemins de galets intérieurs constituant dans un montage préférentiel dans chaque angle dudit U le passage permettant le déplacement des taquets de manutention du plateau ainsi, qu' une traverse à chaque extrémité viendront maintenir l'écartement des ailes de celui-ci dont la traverse arrière (8) recevra dans son centre le support (10) de tête de verin; - on positionne ladite structure coulissante en forme de U (3) renversée sur la structure intermédiaire (4) ces galets coopérant avec les glissières intérieures de chaque côté de ladite structure coulissante (3), et on accouplera celle-ci à la structure intermédiaire (4) par un vérin (9) à l'aide des supports (7 et 10). - on positionne ledit faux châssis (14) sur le châssis (31) du véhicule utilitaire que l'on veut équiper d'un appareillage de manipulation de plateau basculant amovible (1), à la côte longitudinale voulue respectant les critères de construction dudit véhicule, on coupe éventuellement pour cela l'extrémité avant des longerons dudit faux châssis opposée à celle portant sur le dispositf d'articulation (13) et on solidarise par tout moyen ledit faux châssis (14) sur le châssis (31) du véhicule.