Brevet FR2770143A1 — publié le 19990430

Engin de glisse sur neige ou surface gelée L'invention concerne un engin de glisse sur neige ou sur une surface gelée, de type planche de glisse. Dans ce domaine, on connaît depuis longtemps les skis. Pour un tel engin de glisse, chacune des chaussures du skieur est fixée sur une planche de glisse. Pour d'autres engins de glisse, les deux pieds du skieur sont retenus sur une même planche. Par exemple, on connaît dans ce domaine le monoski, le surf ou planche de neige. Tous ces engins sont prévus pour être utilisés sur des pistes pentues, et l'utilisateur tire sa vitesse du dénivelé de la piste. L'invention concerne un nouveau type d'engin de glisse qui est prévu pour être utilisé de préférence dans le bas des pistes, ou dans des parcs aménagés, c'est-à-dire là où la pente du terrain est relativement faible, et éventuellement nulle. Dans de tels espaces, l'engin de l'invention est prévu pour que l'utilisateur donne de l'élan à sa planche, monte dessus puis réalise des figures, à la manière des planches utilisées au bord de l'eau. Ou bien il réalise des sauts et des figures en s'aidant du relief du terrain ou éventuellement d'un tremplin aménagé, comme cela se pratique en skateboard. En d'autres termes, avec l'engin de l'invention, l'utilisateur peut évoluer avec la planche et sur la planche, c'est-àdire qu'il a la possibilité de déplacer ses pieds sur la planche, éventuellement il peut quitter le contact de la planche au cours de la glisse ou au cours des figures qu'il réalise. En outre, au cours de l'utilisation, l'utilisateur monte et descend très souvent de sa planche, c'est-à-dire que les phases de glisse ou de saut sont courtes. Dans ces conditions, un snowboard ou surf de neige traditionnel n'est pas adapté. En effet, il est relativement lourd à cause des éléments de fixation. Ensuite, il ne permet pas une évolution sur la planche car les chaussures sont retenues sur la planche. Enfin, il faudrait mettre et défaire les fixations au début et à chaque fin d'une phase de glisse. Le problème de l'invention est de proposer un engin de glisse de type planche qui soit adapté à la pratique de la glisse sur un sol peu pentu, et qui permette une évolution de l'utilisateur sur la planche. L'engin de glisse selon l'invention comprend une planche allongée avec les deux extrémités relevées. Au niveau de chaque extrémité, une zone est aménagée pour recevoir la chaussure. L'engin est caractérisé par le fait qu'il présente un moyen de liaison évolutif prévu pour chacune des chaussures. Selon un premier mode de réalisation, le moyen de liaison évolutif consiste en une surface antidérapante prévue pour chacune des chaussures. Une poignée est par ailleurs prévue entre les surface antidérapantes. Selon un second mode de mise en oeuvre, le moyen de liaison évolutif est une sangle prévue pour que l'utilisateur y engage l'avant de la chaussure. Selon un troisième mode de réalisation, le moyen évolutif est un cavalier avec un embout libre sous lequel l'utilisateur engage l'avant de la chaussure. Avec ces différents moyens évolutifs l'utilisateur peut très facilement engager et dégager son pied ou même les deux pieds au cours de la glisse ou au cours des figures de saut. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 représente en perspective une planche de glisse selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention. Les figures 2 et 3 sont relatives à d'autres modes de mise en oeuvre de l'invention. L'engin représenté en figure 1 présente une planche 1 de type surf de neige, avec deux extrémités 2, 3 arrondies et relevées. La longueur de la planche peut être voisine de 1 mètre. De façon connue, la planche est de préférence plus étroite vers le milieu, et plus large au niveau de chacune des extrémités. Sa largeur est voisine de la longueur d'une chaussure courante. La planche est réalisée en tout matériau approprié, notamment en bois, en matériau composite, etc.... Elle peut ou non présenter une carre métallique à sa surface inférieure à la périphérie de la surface inférieure ou semelle de glisse. A sa surface supérieure, la planche présente une surface antidérapante 4, 5 à proximité de chacune des extrémités 2 et 3. Les surfaces 4 et 5 sont prévues comme surfaces d'appui des semelles de chaussures. Il s'agit par exemple de pavés en matière caoutchoutée collés ou vissés à la surface supérieure de la planche. Chacune des surfaces peut présenter un ou plusieurs pavés. La figure 1 représente à cet effet deux pavés 4a, 4b, 5a, 5b, respectivement pour chaque surface 4, 5. De préférence, les pavés définissent une surface d'appui pour la chaussure qui présente une dimension allongée orientée selon un angle de 45 degrés par rapport à la direction longitudinale définie par la planche. D'autres orientations pourraient aussi convenir. L'orientation des surfaces d'appui tient aussi compte du pied droit ou gauche de l'utilisateur qu'il met naturellement vers l'avant de la planche. Entre les deux surfaces d'appui antidérapantes 4 et 5, l'engin présente une poignée 6 reliée solidairement à la planche. La poignée est située dans la zone médiane de la planche entre les deux surfaces 4 et 5. Elle est orientée sensiblement selon la direction longitudinale de la planche. Elle est prévue pour être saisie par la main de l'utilisateur au cours de certaines figures qu'il peut être amené à réaliser. A ces moments, l'utilisateur garde le contact avec sa planche en saisissant la poignée, et non plus par appui ou contact des chaussures sur la planche. L'utilisateur peut également saisir la poignée au cours de la glisse. De préférence, une courroie non représentée est attachée à la planche. Son extrémité libre présente par exemple un bracelet ou autre moyen que l'utilisateur peut passer autour de son poignet de façon à pouvoir retenir la planche même lorsqu'il n'est plus sur la planche. La figure 2 représente une planche 11 de même type que la planche 1. Vers chacune des extrémités, dans les zones prévues pour la chaussure, la planche est équipée de deux sangles 14, 15 ou autre moyen en pont, dont les deux extrémités sont reliées solidairement à la planche. Ces sangles sont prévues pour que l'utilisateur y engage l'avant des pieds. Eventuellement, les sangles sont garnies d'une enveloppe en néoprène ou autre matériau de ce type. Les sangles sont prévues pour que, de préférence, les pieds soient orientés à 45 degrés par rapport à la direction longitudinale définie par la planche. Les sangles peuvent être réglables en longueur, en orientation et/ou en position. On peut par ailleurs prévoir une surface antidérapante sous les sangles 14 et 15 pour chacune des semelles de chaussure. Entre les sangles, de préférence, la planche présente une plaque 16 de matériau antidérapant sur lequel l'utilisateur peut faire reposer un pied et guider au moins partiellement la conduite de la planche, notamment au cours de l'utilisation de remontées mécaniques. La figure 3 représente un autre mode de réalisation qui met en oeuvre une planche 21 de même type que la planche 11 précédente. A la place des sangles 14 et 15, la planche 21 est équipée de deux étriers 24, 25. Les étriers présentent une base 26, 27 reliée solidairement à la planche et un embout 28, 29, sous lequel l'utilisateur engage l'avant de ses chaussures. Les étriers peuvent être réalisés en une matière élastiquement déformable, et les embouts peuvent être prévus pour exercer une légère pression sur la chaussure, de façon que l'utilisateur ait une liberté relative avec l'orientation de ses pieds et puisse engager et dégager facilement ses chaussures, tout en ayant une bonne liaison avec la planche. Comme dans le cas précédent, une surface antidérapante peut être prévue pour la semelle de chaussure sous chacun des embouts. La figure 3 représente les étriers orientés selon la direction longitudinale de la planche, avec les embouts en vis à vis. Ce n'est pas limitatif et une autre orientation peut aussi convenir. Comme dans le cas précédent, de préférence, une plaque de matériau antidérapant est fixée à la planche entre les deux étriers. On pourrait aussi remplacer cette plaque par une poignée comme la poignée 6 du premier mode de réalisation. L'engin de glisse qui vient d'être décrit permet avantageusement une grande liberté d'évolution avec la planche et sur la planche. En effet, au cours de la glisse ou au cours de sauts, l'utilisateur peut déplacer ses pieds, et le cas échéant quitter le contact avec la planche de l'un ou des deux pieds. De plus, comme l'utilisation de la planche ne requiert aucun moyen de liaison fixe, de type fixation à coque ou autre tel que cela est utilisé en surf de neige, l'utilisateur peut se servir de l'engin selon l'invention avec tout type de chaussures et en particulier des chaussures très légères et très souples. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, et d'autres modes de mise en oeuvre de l'invention sont aussi possibles. En particulier, on pourrait combiner entre eux les différents moyens de liaison qui ont été décrits. REVENDICATIONS 1- Engin de glisse sur neige ou surface gelée comprenant une planche allongée (1, 11, 21) avec les deux extrémités relevées, au niveau de chaque extrémité une zone aménagée prévue pour recevoir la chaussure, caractérisé par le fait qu'il présente un moyen de liaison évolutif (4, 5, 14, 15, 24, 25) prévu pour chacune des chaussures. 2- Engin de glisse selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de liaison évolutif est au moins un pavé (4a, 4b, 5a, 5b) de matériau antidérapant. 3- Engin de glisse selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'une poignée (6) est située dans la partie médiane de la planche entre les deux zones prévues pour chacune des chaussures. 4- Engin selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de liaison évolutif est une sangle (14, 15) prévue pour que l'avant de la chaussure y soit engagé. 5- Engin selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de liaison évolutif est un étrier (24, 25) avec une base (26, 27) reliée solidairement à la planche, et un embout libre (28, 29). 6- Engin selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les embouts (28, 29) sont orientés en vis à vis.