Brevet FR2764947A1 — publié le 19981224

La présente invention concerne un moteur hydraulique comprenant: - un carter fixe; - un organe de réaction solidaire du carter; - un bloccylindres, qui est monté à rotation relative autour d'un axe s de rotation par rapport audit organe de réaction et qui comporte une pluralité d'ensembles de cylindres et de pistons, disposés radialement par rapport à l'axe de rotation et susceptibles d'être alimentés en fluide sous pression, le bloc-cylindres présentant une face de communication perpendiculaire à l'axe de rotation; - un distributeur interne de fluide, solidaire du carter vis-à-vis de la rotation autour de l'axe de rotation et présentant une face de distribution, perpendiculaire à l'axe de rotation et susceptible d'être mise en appui sur la face de communication du bloc-cylindres, ainsi qu'une première face de connexion, ce distributeur comportant des conduits de distribution qui s'étendent entre la première face de connexion et la face de distribution; le carter présentant une partie dite "couvercle de distribution" qui est située autour du distributeur et qui présente une deuxième face de connexion, située en regard de la première face de connexion et dans laquelle débouchent des conduits d'alimentation et d'échappement, les conduits de distribution du distributeur étant ainsi susceptibles de mettre les cylindres en communication avec les conduits principaux d'alimentation et d'échappement de fluide. Dans ce type de moteur, le distributeur et le couvercle de distribution appartiennent au stator et sont généralement solidarisés et calés en rotation l'un par rapport à l'autre pour obtenir une position angulaire relative très précise du distributeur ct de l'organe de réaction qui est lui-même solidaire en rotation du couvercle de distribution. Pour assurer cette solidarisation et ce calage, différents systèmes ont été proposés. Ainsi, on a muni le distributeur d'une bride radiale s'étendant entre le bloc-cylindres et le couvercle de distribution et on a disposé un pion axial pour solidariser la bride et le couvercle de distribution. D'autres systèmes à tenons et encoches ont également été prévus. Ces diverses solutions permettent effectivement d'assurer le calage en rotation mais, au moins pour celles qui utilisent la bride radiale, elles présentent l'inconvénient majeur de nécessiter un usinage particulier du distributeur et d'augmenter par conséquent les coûts de production. De plus, la présence de la bride augmente la longueur axiale du moteur. Par ailleurs, le plus grand soin doit être apporté au montage du moteur. En particulier, le distributeur doit être parfaitement calé dans le s couvercle de distribution et les régions des premières et deuxièmes faces de connexion respectivement raccordées au conduit d'alimentation et au conduit d'échappement doivent évidement être parfaitement isolées les unes par rapport aux autres, de sorte que des joints d'étanchéité doivent être prévus entre ces premières et deuxièmes faces de connexion, ces joints étant positionnés avec précision. A l'issue du montage, il importe que soit préservé un léger débattement axial entre le distributeur et le couvercle de distribution, ce qui permet à la face de distribution de venir en appui sur la face de communication du bloc-cylindres. La présente invention vise à procurer un système simplifié permettant le calage en rotation du distributeur et du couvercle de distribution et permettant également de faciliter le montage du moteur c'est-à-dire, en particulier, de simplifier l'assemblage du sous-ensemble constitué par le distributeur et le couvercle de distribution par rapport au bloccylindres, en maintenant axialement le distributeur dans le couvercle de distribution tout en rendant possible le débattement axial du distributeur nécessaire au fonctionnement et tout juste suffisant pour garantir le maintien des joints d'étanchéité dans leurs logements sans risque de les détériorer. Ce but est atteint grâce au fait que le couvercle de distribution et le distributeur présentent respectivement une première et une deuxième portion axiales dans lesquelles sont respectivement ménagés un premier et un deuxième logement sensiblement radiaux situés en vis-à-vis, au fait que le premier logement présente un premier élément de paroi situé à l'extrémité axiale de ce premier logement qui est voisine du bloccylindres, tandis que le deuxième logement présente un deuxième élément de paroi situé à l'extrémité axiale de ce deuxième logement qui est éloignée du bloc-cylindres, au fait que le moteur comporte une goupille de blocage en rotation disposée dans lesdits premier et deuxième logements, au fait que l'un des logements a des dimensions axiales supérieures aux dimensions de la goupille mesurées selon l'axe de rotation pour permettre un débattement axial du distributeur par rapport au couvercle de distribution, et au fait que l'un des logements est un passage traversant par lequel la goupille est susceptible d'être mise en place. On comprend que par un usinage très simple consistant à prévoir les premier et deuxième logements, respectivement dans la portion axiale du couvercle de distribution et dans celle du distributeur et en utilisant une simple goupille, on réalise le blocage en rotation du distributeur par rapport au couvercle de distribution. De plus, cette goupille permet également un calage axial puisque, lorsque le débattement axial maximum du distributeur par rapport au couvercle de distribution est obtenu, elle coopère en butée avec les premier et deuxième éléments de paroi pour éviter que le distributeur ne se déplace par rapport au couvercle de distribution dans le sens axial tendant à rapprocher ce distributeur du bloc-cylindres, ce qui simplifie grandement le montage. En effet, pour assembler le moteur, après avoir monté l'arbre, ses paliers, une partie du carter et le bloc-cylindres, il suffit d'assembler le distributeur et le couvercle de distribution à l'aide de la goupille pour constituer un "sous-ensemble de distribution", puis d'approcher ce sous-ensemble du bloc-cylindres. Pendant ce mouvement d'approche, durant lequel la face de distribution du distributeur est généralement tournée vers le bas, le distributeur est calé en rotation et maintenu axialement dans le couvercle de distribution grâce à la goupille qui coopère en butée à la fois avec le premier et avec le deuxième élément de paroi et il suffit de maintenir le couvercle de distribution pour contrôler la mise en place du sous-ensemble de distribution sur le bloc-cylindres jusqu'à cc quc lecs faces de distribution et de communication viennent en contact. Selon un mode de réalisation avantageux, les premiere et deuxième portions axiales sont respectivemcnt formées dans un prolongement axial interne du couvercle de distribution que traverse le premier logement et dans une portion axiale du distributeur ayant une périphérie axiale externe dans laquelle le deuxième logement forme un renfoncement, et le moteur comporte des moyens pour permettre l'insertion de la goupille de blocage dans lesdits premier et deuxième logements à partir du côté radial externe dudit prolongement axial interne. Dans ce mode de réalisation, c'est donc le premier logement qui constitue un passage traversant, tandis que le deuxième logement est un simple renfoncement. La mise en place de la goupille s'effectue à partir du côté radial externe du prolongement du couvercle de distribution, côté qui est souvent le plus facilement accessible. L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un moteur conforme à l'invention, et - la figure 2 est une vue en section axiale de certains éléments du même moteur en cours d'assemblage. Le moteur hydraulique 1 représenté sur la figure 1 comporte: - un carter fixe en quatre parties 2A, 2B, 2C et 2D, les parties 2A, 2B et 2C étant assemblées par des vis 3A, tandis que les parties 2C et 2D sont assemblées par des vis 3B; - une came de réaction ondulée 4, ménagée sur la périphérie interne de la partie 2B du carter; - un bloc- cylindres 6, qui présente un alésage central 8 et qui est monté à rotation relative autour d'un axe de rotation 10 par rapport à la came de réaction ondulée 4, ce bloc-cylindres comportant une pluralité de cylindres radiaux 12 susceptibles d'être alimentés en fluide sous pression, à l'intérieur desquels sont montés coulissants des pistons 14; - un distributeur interne de fluide 16, solidaire du carter vis-à-vis de la rotation autour de l'axe 10 (c'est-à-dire, comme ce carter, fixe en rotation par rapport à l'axe 10) et comportant des conduits de distribution 18 susceptibles de communiquer avec les cylindres 12; - un arbre en deux parties, une première partie 20A étant disposée dans les parties 2A et 2B du carter et ayant une extrémité située en dehors du carter (au-delà de la partie 2A) qui présente une bride d'accouplement 22 pour un objet destiné à êtrc entraîné en rotation par le moteur, tandis qu'une deuxième partie 20B passe dans un alésage axial 17 du distributeur et s'étend de la partie 2B à la partie 2D du carter; et - un dispositif de freinage disposé dans cette partie 2D. L'arbre moteur 20A et l'arbre de frein 20B sont solidarisés en rotation avec le bloc-cylindres par coopération de cannelures axiales, respectivement 24A et 24B que présentent leurs périphéries, avec des cannelures axiales complémentaires que présente l'alésage 8 du bloccylindres. L'arbre moteur 20A est supporté en rotation dans le carter 2A par des roulements à rouleaux 26. L'espace interne du carter 2A est étanché sur l'arbre 20A par des joints d'étanchéité 28. Le dispositif de freinage disposé à l'intérieur de la partie 2D du carter comporte une première série de lamelles de frein 30 solidaires en rotation de l'arbre 20B et une deuxième série de lamelles de frein solidaires en rotation du carter de frein 2D. Les lamelles des séries 30 et 32 sont intercalées les unes dans les autres. Un piston de freinage 34 est sollicité par une rondelle- 0o ressort 36 pour solliciter les lamelles des séries 30 et 32 en contact de frottement, de manière à assurer le freinage. Une chambre de défreinage 38 susceptible d'être alimentée en fluide par un conduit 40 est située du côté du piston de freinage 34 qui est tourné vers le bloc- cylindres. La mise en pression de cette chambre a un effet antagoniste de celui de la rondelle- ressort 36 et assure ainsi le défreinage. Des gorges 42 et 44 sont ménagées entre la périphérie interne de la partie 2C du carter, qui constitue la deuxième face de connexion 49 et la périphérie externe du distributeur 16, qui constitue la première face de connexion 47. Les conduits de distribution, tels que le conduit 18 représenté en traits interrompus, s'étendent entre l'une de ces gorges et la face de distribution 46 du distributeur qui est en appui contre la face de communication 48 du bloc-cylindres. Ainsi, les conduits de distribution (18) sont susceptibles d'être alternativement raccordés aux conduits de cylindres (50) pour alimenter les cylindres en fluide sous pression ou permettre l'échappement du fluide hors de ces cylindres. Les gorges 42 et 44 sont elles-mêmes raccordées à des conduits principaux d'alimentation et d'échappement ménagés dans la partie 2C du carter, dénommée "couvercle de distribution". Ainsi, on a représenté un conduit principal d'alimentation ou d'échappement 52 raccordé à la gorge 42, tandis que l'autre conduit principal 54 (situé en dehors du plan de coupe) raccordé à la gorge 44 est seulement amorcé par des traits interrompus. Les gorges 42 et 44 sont étagées 'une par rapport à l'autre. Elles sont isolées par des joints d'étanchéité assurant un contact étanche entre des portions axiales des faces de connexion 47 et 49. Ainsi, un premier joint annulaire 62 est situé du côté de la gorge 42 opposé au bloc- cylindres, un deuxième joint 64 est situé entre les gorges 42 et 44 et un troisième joint 66 est situé du côté de la gorge 44 proche du bloc- cylindres. Bien entendu, pour que le contact étanche soit effectivement assuré, il faut non seulement respecter les dimensionnements des joints, mais également prendre garde à ce qu'ils soient correctement situés dans les portions axiales des faces de s connexion qu'ils sont destinés à étancher. Il faut noter que le moteur représenté sur la figure 1 comporte une seule cylindrée de fonctionnement. L'invention s'applique également à un moteur à deux cylindrées, auquel cas une troisième gorge étagée par rapport aux gorges 42 et 44, ainsi qu'un tiroir de sélection de la cylindrée, l0 susceptible de mettre les gorges sélectivement en communication et commandé par exemple hydrauliquement à l'aide d'un conduit auxiliaire de fluide, pourraient être prévus. Ainsi, le couvercle de distribution peut comporter d'autres conduits que les conduits principaux d'alimentation et d'échappement, par exemple le conduit de commande du tiroir de sélection de la cylindrée ou encore d'autres conduits permettant d'assurer des fonctions auxiliaires, que le moteur comporte une ou deux cylindrées de fonctionnement. En outre, ce couvercle comporte un conduit de retour de fuites permettant d'évacuer les fuites de fluide susceptibles de se produire à l'intérieur du carter, en particulier entre les faces de distribution 46 et de communication 48. Sur la figure 1, un conduit de retour de fuites 56 cst sculcment amorcé par des traits interrompus. La face de distribution 46 est maintenue en appui contre la face de communication 48 par un ou plusieurs ressorts mécaniques 58. En lieu et place de cet appui mécanique, un appui hydraulique peut être prévu. Le moteur représenté est un moteur à arbre tournant et à carter fixe. Le carter peut par exemple être fixé au châssis d'un véhicule à l'aide de la bride 60 qui constitue un prolongement radial du couvercle de distribution 2C. Le couvercle de distribution 2C présente une première portion axiale s'étendant en vis-à-vis d'une deuxième portion axiale 72 appartenant au distributeur 16. Ces deux portions axiales s'étcndcnt à l'intérieur du carter, la première portion axiale 70 étant par cxemple constituée par un prolongement axial interne du couvercle de distribution 2C, s'étendant vers le bloc-cylindres à partir d'une face sensiblement radiale 74 du couvercle de distribution, elle-même située à distance du bloc-cylindres. La deuxième portion axiale 72 qui appartient au distributeur 16 est ménagée sous le prolongement 70 et s'étend sur une région du distributeur située entre le joint 66 qui isole la gorge 44 la plus proche du bloc- cylindres, du côté tourné vers le bloc-cylindres et la face de distribution 46 du distributeur. Un premier logement 76 est ménagé dans la première portion axiale 70, tandis qu'un deuxième logement 78 est ménagé dans la deuxième portion axiale 72. Les logements 76 et 78 sont disposés en visà- vis lorsque le distributeur 16 est mis en place dans le couvercle de distribution 2C et s'étendent sensiblement radialement, c'est-à-dire qu'ils présentent tous deux des dimensions leur permettant de recevoir une goupille 80 disposée sensiblemcnt radialcment. Comme on le voit sur la figure 1, le premier logement 76 présente un élément de paroi qui est situé à l'extrémité axiale de cc premier logement voisine du bloc-cylindres. Dans l'exemplc représcnté, cet élément de paroi n'est pas référencé puisque le logement 76 est en fait un simple perçage qui traverse de part en part le prolongement 70, lui-même en forme de doigt axial. Le logement 76 est donc cylindrique et présente une paroi continue sur toute sa périphérie. Le deuxième logement 78 présente quant à lui un élément de paroi 79 qui est situé à son extrémité axiale éloigncée du bloc-cylindres 6. La goupille de blocage 80 est disposée dans les premier et deuxième logements, c'està- dire qu'elle s'étend à la fois dans le premier et dans le deuxième logement, et permet ainsi de bloquer le distributeur 16 par rapport au couvercle de distribution 2C, vis-à-vis de la rotation autour de l'axe 10, tout en maintenant axialement le distributeur 16 dans le couvercle de distribution 2C. Comme on l'a indiqué précédemmcnt, la face de distribution 46 du distributeur 16 doit être en appui contre la face de communication 48 du bloc-cylindres. Pour ce faire, il est nécessaire que cle distributeur soit doté d'une capacité de débattcment axial, même lorsque la goupille 80 est mise en place dans les logements 76 et 78. A cet cffet, l'un des logements a des dimensions axiales supérieures au diamètre de la goupille (diamètre qui, la goupille étant disposée sensiblement radialement, est mesuré selon l'axe 10). Dans l'exemple représcnté, le logement 76 est un pcrçage cylindrique de diamètre analogue à celui de la goupillc, et c'est le logement 78 qui présente une longueur axiale supéricure au diamètre de la goupille et permet ainsi le débattement axial nécessaire. Il faut noter que pour permettre ce léger débattement axial tout en réalisant le maintien axial qui facilite le montage, le logement 78 est dimensionné de telle sorte que la face de distribution 46 vient en appui sur la face de communication 48 avant que la goupille ne parvienne en contact de butée axiale contre l'élément de paroi 79. Comme on le voit mieux sur la figure 2, pour l'assemblage du distributeur et du couvercle de distribution, on met en place le distributeur 16 à l'intérieur du couvercle 2C et on introduit la goupille 80 dans le perçage 76 par le côté radial externe du prolongement 70, jusqu'à ce que l'extrémité de cette goupille la plus proche de l'axe 10 soit introduite dans le logement 78. Dans l'exemple représenté, le deuxième logement 78 forme un simple renfoncement dans la partie de la périphérie axiale externe du distributeur 16 qui forme la deuxième portion axiale 72. Ce renfoncement est ouvert sur la périphérie axiale externe et sur l'extrémité axiale du distributeur 16 la plus proche du bloc-cylindres. En revanche, il est fermé par l'élément de paroi 79 du côté opposé au bloc-cylindres. Comme on le voit mieux sur la figure 2, l'insertion de la goupille 80 par le côté radial externe du prolongement 70 est rendue possible grâce au fait que le doigt qui forme cc prolongement 70 s'étend axialement au-delà de la face axiale 82 de la bride extérieure 60 du couvercle de distribution 2C. Ainsi, le perçage 76 est réalisé dans une partie du doigt 70 qui fait axialement saillie par rapport aux portions du couvercle de distribution 2C situées radialement au-dessus du doigt 70. L'insertion de la goupille est encore facilitée par le fait que la face radiale 74 est disposée en retrait par rapport à l'extrémité axiale 82. Ainsi, une zone de dégagement 84 est ménagée du côté radial extcrne au doigt 70. De plus, quand le carter est assemblé, Ic doigt 70 s'étend non seulement à l'intérieur de la partie 2C du carter, mais également sous la partie 2B de ce carter, c'est-à-dire sous un élément du carter distinct du couvercle de distribution et assemblé avec ce dernier. Ainsi, comme on le voit sur la figure 2, la mise en place de la goupille est extrêmement aisée avant l'assemblage des parties 2B et 2C du carter. En variante, on pourrait imaginer de réaliser le deuxième logement 78 sous la forme d'un perçage traversant la portion axiale 72 du distributeur, dans une région exempte de conduit de distribution, ce qui permettrait d'insérer la goupille par le côté radial interne avant la mise en place de l'arbre 20B. Dans ce cas, cc serait plutôt le premier logement 76 qui présenterait les dimensions axiales supérieures au diamètre de la goupille pour permettre le débattement axial du distributeur par rapport au couvercle 2C. Dans l'exemple représenté, le premier logement 76 est constitué par un perçage de dimensions adaptées à recevoir la goupille 80 scnsiblement sans jeu, tandis que le deuxième logement est constitué par une simple encoche réalisée à partir de l'extrémité axiale du distributeur la plus proche du bloc-cylindres 6. Avantageusement, comme dans l'exemplc représenté, les première et deuxième portions axiales sont respectivement ménagées dans des zones du couvercle de distribution 2C et du distributeur 16 qui sont voisines du bloc- cylindres. En effet, ces zones sont généralement les plus accessibles pour permettre l'insertion de la goupille une fois que le distributeur 16 est disposé à l'intérieur du couvercle de distribution 2C. Pour assurer le maintien en place de la goupille 80 dans les perçages 76 et 78, celle-ci est de préférence engagée à force dans le logement 76. Pour ce faire, la goupille 80 présente une périphérie externe qui, dans sa majorité, présente un rayon tout au plus égal à celui du perçage, mais qui est dotée de cannelures lui conférant localcment un rayon supérieur à celui du perçage 76. Lorsque la goupille est insérée dans cc perçage, les cannelures s'écrasent pour s'adapter au rayon du perçage et la goupille est ainsi maintenue à force. Une autre solution consiste à utiliser une goupille d'une longueur telle que lorsqu'elle est insérée sensiblement sans jeu dans le perçage 76 et logée dans le renfoncement 78, son extrémité libre hors du perçage 76 soit proche de la face interne du carter 2B de façon à être maintenue en position axiale. Comme on le voit mieux sur la figure 2, pour assembler le moteur, on constitue un sous-ensemble avec l'arbre 2()A, les paliers 26, les joints 28 et la partie 2A du carter, de préférence en plaçant l'arbre 20A vertical avec la bride 22 vers le bas. On dispose ensuite la partie 2B du carter, qui porte la came 4, sur la partie 2A, avant d'engagcr le bloc-cylindres 6 à l'intérieur de la came en faisant coopérer les cannelures 8 du bloc-cylindres avec les cannelures 24A de l'arbre 20A. Séparément, on dispose les ressorts 58, les joints d'étancéhité 62, 64, 66 ct le distributeur 16 à l'intérieur du couvercle de distribution 2C et on met eni place la goupille 80 de la manière précédemment évoquée. Ainsi, le distributeur est calé en rotation et maintenu axialement dans le couvercle de distribution, puisque son extraction dans le sens de la flèche F1 est empêchée par la goupille, tandis que son extraction dans le sens de la flèche F2 est empêchée par la coopération de l'extrémité radiale 81 du distributeur avec l'épaulement 83 du couvercle de distribution. En tout état de cause, le déplacement du distributeur dans le sens de la flèche F2 par rapport au couvercle 2C est empêché du fait que les faces de connexion sont étagées, le diamètre de leurs portions axiales respectives allant en diminuant dans le sens de la flèche F2. Pour le raccordement des parties 2C et 2B du carter, on approche le sousensemble de distribution constitué par le distributeur 16 et le couvercle de distribution 2C. Cette approche se fait souvent par le haut, c'est-à-dire que la face de distribution 46 sc trouve dirigée vers le bas. Lors de ce mouvement d'approche, le distributeur 16 se trouve maintenu axialement par rapport au couvercle 2C, seul le débattement axial nécessaire à la venue ultérieure en appui de la facc de distribution avec la face de communication étant autorisé. Les joints 62, 64 et 66 qui ont été disposés dans les portions axiales destinées à les recevoir ne peuvent pas être déplacés hors de leurs logements et ne risquent pas d'être détériorés au montage. Grâce à ces dispositions, on peut dimensionner les parties axiales des faces de connexion destinées à recevoir les joints de manière beaucoup plus précise que dans l'art antérieur puisque l'on est assuré d'éviter tout déplacement axial important du distributeur 16 par rapport au couvercle 2C une fois que la goupille a été mise en place. Ceci permet de limiter les dimensions axiales du couvercle 2C et du distributeur 16 et, par conséquent, de réduire l'encombrement axial du moteur. Il faut à cet égard noter que les portions axiales 70 et 72 n'occasionnent aucun encombrement axial supérieur à celui des moteurs de l'art antérieur. L'invention permet donc à la fois de caler en rotation le distributeur, de la maintenir axialement par rapport au carter 2C, de faciliter le montage et de limiter l'encombremcnt axial du motcur. Une fois la partie 2C du carter raccordée à la partie 2B par les vis 3A, l'arbre 20B et le système dc freinagc peuvent être mis en place, de préférence par le haut, donc sans modifier la position de montage du moteur. REVENDICATIONS 1. Moteur hydraulique (1) comprenant: - un carter fixe (2A, 2B, 2C, 2D); un organe de réaction (4) solidaire du carter; - un bloc- cylindres (6), qui est monté à rotation relative autour d'un axe de rotation (10) par rapport audit organe de réaction (4) et qui comporte une pluralité d'ensembles de cylindres (12) et de pistons (14), disposés radialement par rapport à l'axe de rotation (10) et susceptibles d'être alimentés en fluide sous pression, le bloc-cylindres présentant une face de communication (48) perpendiculaire à l'axe de rotation; - un distributeur interne de fluide (16), solidaire du carter vis-à-vis de la rotation autour de l'axe de rotation (10) et présentant une face de distribution (46), perpendiculaire à l'axe de rotation et susceptible d'être mise en appui sur la face de communication (48) du bloc-cylindres, ainsi qu'une première face de connexion (47), ce distributeur comportant des conduits de distribution (18) qui s'étendent entre la première face de connexion (47) et la face de distribution (46); le carter présentant une partie (2C) ditc "couvercle de distribution" qui est située autour du distributeur (16) et qui présente une deuxième face de connexion (49), située Cen regard de la première face de connexion (47) et dans laquelle débouchent des conduits d'alimentation et d'échappement (52, 54), les conduits de distribution (18) du distributeur étant ainsi susceptibles de mettre les cylindres en communication avec les conduits principaux d'alimentation et d'échappement de fluide, caractérisé en ce que le couvercle de distribution (2C) et le distributeur (16) présentent respectivement une première et une deuxième portion axiales (70, 72) dans lesquelles Sont respectivement ménagés un premier et un deuxième logement scnsiblcment radiaux (76, 78) situés en vis-à-vis, en ce que le premier logement (76) présente un premier élément de paroi situé à l'extrémité axiale de ce premier logement qui est voisine du bloc-cylindres (6), tandis que le deuxième logement (78) présente un deuxième élément de paroi (79) situé à l'extrémité axiale de ce deuxième logement qui est éloignée du bloc-cylindres, eni ce qu'il comporte une goupille de blocage (80) en rotation disposée dans lesdits premier et deuxième logements (76, 78), en ce que l'un des logcments (78) a des dimensions axiales supérieures aux dimensions de la goupille (80) mesurées selon l'axe de rotation pour permettre un débattement axial du distributeur par rapport au couvercle de distribution (2C), et en ce que l'un des logements (76) est un passage travcrsant par Icquel la goupille est susceptible d'être mise en place. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les première et deuxième portions axiales (70, 72) sont respectivement formées dans un prolongement axial interne du couvercle de distribution que traverse le premier logement (76) et dans une portion axiale du distributeur ayant une périphérie axiale externe dans laquelle le deuxième logement (78) forme un renfoncement, et en ce qu'il comporte des moyens (74, 84) pour permettre l'insertion de la goupille de blocage (80) dans lesdits premier et deuxième logements à partir du côté radial externe dudit prolongement axial interne. 3. Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le couvercle de distribution (2C) présentc une zone de dégagement (84) située du côté radial externe au prolongement axial interne (70) du couvercle de distribution. 4. Moteur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le prolongement interne (70) du couvcrcle de distribution (2C) s'étend sous un élément de carter (2B) distinct dc ce couvercle et assemblé avec ce dernier. 5. Moteur selon l'une quelconque des rcvcndications I à 4, caractérisé en ce que le premier logemcnt (76) cst constitué par un perçage de dimensions adaptées à recevoir la goupillc dec blocage (80) sensiblement sans jeu. 6. Moteur selon la revendication 5, caractérisé cn ce quc le deuxième logement (78) est constitué par une encoche réalisée à partir d'une extrémité axiale du distributeur (16). 7. Moteur selon l'une quelconque des revendications I à 6, caractérisé en ce que la prcmière ct la deuxièmc portion axiales (70, 72) sont respectivement ménagées dans des zones du couvercle de distribution (2C) et du distributeur (16) qui sont voisines du bloc-cylindres (6).