Brevet FR2765089A1 — publié le 19981231

Grille de séc6urité pour un lit L'invention présente concerne une grille de sécurité pour un lit, particulièrement pour un lit d'hôpital, se composant au moins de deux barres de guidage verticales à la tête et au pied du lit, au moins5 d'un tube horizontal appliqué entre celles-ci de manière conductible au moyen d'un instrument de guidage, et de moyens pour le verrouillage et le déverrouillage du tube dans la grille de sécurité. L'objectif d'une grille de sécurité sur un lit (d'hôpital) est prévenir que le malade quitte le lit ou tombe. En outre, il doit être possible d'enlever la grille de sécurité afin que le personnel soignant puisse facilement aider le malade et s'approcher du lit, par exemple pour en changer le linge. Dans ce but, il doit15 être possible de déverrouiller la grille de sécurité, et de la rabattre ou baisser. Une grille de sécurité déjà connue de l'état actuel de la technique, dispose de boutons à la tête et au pied du lit pour le déverrouillage du tube ou des20 tubes de la grille de sécurité. Ce système a comme désavantage que le déverrouillage se passe d'une manière compliquée et cahotante. Il faut d'abord actionner le bouton d'un côté du lit et pousser le bout du tube vers le bas, puis actionner le bouton de l'autre côté du tube25 et pousser le bout du tube vers le bas et, finalement, baisser le tube entier. De plus, il y a aussi des versions avec un tube muni de poignées. Cependant, ces poignées constituent souvent un obstacle pour le personnel soignant le malade. Mais il y a un autre30 désavantage: au cas o la grille n'est pas baissée ou soulevée dans une ligne purement verticale et que les barres de guidage ne se trouvent pas dans une position strictement verticale, les tubes vont se bloquer. Le dernier désavantage, présenté par la grille de sécurité déjà connue de l'état actuel de la technique, est que les tubes dans leur position baissée se trouvent au-dessus de la surface de repos. Ceci constitue également un obstacle pour le personnel soignant, par exemple pour en changer5 le linge. L'invention présente vise à rémédier aux désavantages mentionnés cidessus. Dans ce but, une grille de sécurité pour un lit a été fabriquée, munie d'un tube rotatif vis-à-vis de l'instrument de guidage,10 et avec des moyens de verrouillage formés par une cheville de verrouillage à introduire dans une entaille dans la barre de guidage. Cette cheville est liée aux moyens de déverrouillage, constitués par une cheville perpendiculaire à la cheville de verrouillage, et entrée15 dans une entaille dans l'instrument de guidage, inclinée vis- à-vis de l'axe longitudinal, et dans une entaille longitudinale dans le tube, o inversement. Ces mesures ont permis une commande facile, rapide et coulante de la grille de sécurité, sans qu'il ait été nécessaire d'appliquer des poignées ou d'autres éléments dépassants sur les tubes de la grille de sécurité. Le tout peut être commandé d'une seule main en tournant le tube et, en le pressant d'un seul coup vers le bas.25 De plus, ces mesures ont mené à une grille de sécurité qui, même si les barres de guidage ne se trouvent pas dans une position strictement verticale, peut être mise de la position supérieure à la position inférieure et inversement sans se bloquer.30 En outre il est possible de réaliser sans blocage une position oblique des tubes, souvent souhaitée dans la pratique. Dans une version préférée l'entaille inclinée dans l'instrument de guidage est une ouverture en forme de C, symmétrique vis-à-vis de l'axe longitudinal. Par conséquence, on peut tourner le tube vers soi et le détourner de soi. D'un point de vue constructif, il est préférable de réaliser face en face deux entailles inclinées dans l'instrument de guidage, et, également face en face, deux entailles longitudinales dans le tube,5 o entrera la cheville qui dépasse de la cheville de verrouillage des deux côtés. Cette version double aboutit à une construction très solide. En outre, une fabrication symmétrique de l'ensemble est particulièrement avantageuse.10 Au bénéfice de la position 0 des moyens de verrouillage et de déverrouillage, un ressort à pression a été appliqué. Quand le tube est repoussé les moyens de verrouillage et de déverrouillage reprendront leurs positions initiales, et le tube sera de nouveau15 verrouillé dans les barres de guidage. Au bénéfice de la position 0 des moyens de verrouillage et de déverrouillage, il est préférable d'appliquer également un ressort à torsion. Il n'y a pas besoin de repousser le tube, mais ceci se fera20 automatiquement au moment de lâcher le tube, ce qui permettra aux moyens de verrouillage et de déverrouillage de reprendre leurs positions initiales. Ainsi le tube sera de nouveau verrouillé dans les barres de guidage. Afin de lier le tube à un des deux instruments de guidage et, en même temps, de permettre une rotation du tube vis-à-vis de l'instrument de guidage, il est possible d'appliquer des moyens de sûreté entre l'instrument de guidage et le tube, formés par un étrier en forme de U. Cet étrier passe par deux paires30 d'ouvertures effectuées des deux côtés du tube, et est situé dans une rainure tangentielle de l'instrument de guidage. Pour le blocage du mouvement tournant du tube, la cheville de verrouillage forme le bout d'un axe qui conduit à au moins un bouton de déverrouillage pour faire passer l'axe. Il est préférable de couvrir le tube et l'instrument de guidage d'un manchon, attaché à l'instrument de guidage et permettant au tube d'exercer des mouvements rotatifs. Ceci rapporte une finition et une protection de l'accouplement entre l'instrument de guidage et le tube. 5 L'instrument de guidage est formé de préférence par une fourche, ce qui permet une bonne conduction du tube dans les barres de guidage. Afin de pouvoir baisser les tubes jusqu'en dessous de la surface de repos du lit, le côté inférieur de la barre de guidage, appliquée d'un côté du lit, se courbe vers le côté opposé du lit. Ceci permet une meilleure accessibilité du lit et, par conséquence, une meilleure position de travail pour le personnel soignant. Dans une version préférée, o trois tubes ont été liés de manière coulissante à la barre de guidage au moyen d'un instrument de guidage, au moins le tube supérieur a été muni de moyens de verrouillage et de déverrouillage. Le résultat est une grille de sécurité d'un fonctionnement optimal, qui peut être maniée20 facilement. Ci-dessous, l'invention sera commentée de manière plus détaillée à l'aide du dessin ci-inclus. Dans le dessin: la figure 1 montre un lit avec une grille de sécurité selon l'invention présente dans une position verrouillée, la figure 2 montre un lit avec une grille de sécurité selon l'invention présente dans une position baissée,30 la figure 3 montre un lit avec une grille de sécurité selon l'invention présente avec une position oblique des tubes d'un côté du lit, la figure 4 donne une vue de détail agrandie et en perspective d'une barre de guidage et des tubes horizontaux, liés à celle-ci de façon coulissante, au pied du lit, la figure 5 donne une vue en perspective de la composition de l'instrument de guidage, du tube et du manchon, et la figure 6 à gauche donne une vue en perspective de la composition et à droite une coupe transversale en longueur du bouton de déverrouillage. La figure 1 représente un lit avec une tête 1, un pied 2 et une surface de repos 3 entre les deux. Une grille de sécurité 4 a été placée des deux côtés du lit.10 Chaque grille de sécurité 4 comprend deux barres de guidage verticales 5: une à la tête 1 et une au pied 2 du lit. Entre toutes les deux barres de guidage 5 ont été appliquées chaque fois trois tubes 6, dont les deux bouts ont été liés de manière coulissante aux deux barres de15 guidage verticales 5 au moyen d'un instrument de guidage. Le chiffre 8 indique le manchon, qui sert à finir et à protéger le lien entre l'instrument de guidage 7 et le tube 6. Près du pied 2, deux boutons de déverrouillage 9 ont été appliqués sur le tube supérieur 6. La figure 120 montre la grille de sécurité 4 dans la position verrouillée (supérieure). Ici, la grille de sécurité 4 s'élève à un niveau beaucoup plus haut que la surface de repos 3 du lit. La figure 2 montre encore une fois le lit avec la grille de sécurité 4 selon l'invention présente, cependant, les tubes 6 se trouvent maintenant dans la position baissée. Puisque les bouts inférieurs des barres de guidage verticales 5 se courbent jusqu'en dessous de la surface de repos 3, les tubes 6 peuvent se glisser30 jusqu'en dessous de la surface de repos 3 du lit. Cela signifie que le tube supérieur 6 dans la figure 2 peut être porté à un niveau encore plus bas que montré ici dans le dessin, jusqu'en dessous de la surface de repos 3. Dans cette position les instruments de guidage 7 se situeront côte à côte. De cette façon, la surface de repos avec le malade couché dessus sera mieux accessible au personnel soignant, ce qui évitera les maux de dos. La figure 3 montre une troisième position possible de la grille de sécurité 4. Les tubes 6 ont été déverrouillés et poussés vers le bas du côté du pied 2. Les tubes 6 du côté de la tête 1, cependant, sont restés 5 verrouillés dans la barre de guidage 5. Ceci a permis d'obtenir une position oblique des tubes 6, sans que ceux-ci soient coincés. La figure 4 montre une vue de détail agrandie et en perspective du pied 2. Tout comme la tête 1, le pied 2 comprend une paroi relevée 10 et une barre 11 attachée à la paroi, qui sert à tirer et pousser le lit. Les bords de gauche et de droite de la paroi 10 du pied 2 entrent dans une première rainure longitudinale 12 de la barre de guidage verticale 5. De plus, deux autres15 rainures longitudinales 13, 14, situées dans une ligne, ont été réalisées des deux côtés de la barre de guidage 5. Dans cette version les instruments de guidage 7 ont été formés par des fourches comprenant deux moitiés en griffe 15, 16 (voir aussi la fig. 5). Le manchon supérieur 8 et une partie du tube supérieur 6 ont été enlevés, afin de rendre visibles ces deux moitiés en griffe 15, 16 de l'instrument de guidage 7. Sur le bout des moitiés en griffe 15, 16 des trous ont été réalisés, dans lesquels entrent les chevilles de fourche 17. Ces25 chevilles de fourche 17 s'introduisent également dans les deux rainures longitudinales 13, 14 déjà nommées, de la barre de guidage 5. Les chevilles de fourche 17 ont un diamètre circulaire afin de permettre une position oblique des tubes 6.30 Egalement visible dans la figure 4 il y a une entaille penchée vis-à-vis de l'axe longitudinal 18, c'est à dire, une ouverture en forme de C, symmétrique vis-à-vis de l'axe longitudinal, par laquelle passe une cheville 19. La cheville 19 passe aussi par une entaille35 longitudinale 20 appliquée dans le tube 6. De plus, la cheville 19 est liée à une cheville de verrouillage (pas visible dans cette image) qui s'introduit dans un trou de verrouillage (pas visible non plus) dans la barre de guidage 5. La cheville de verrouillage constitue le bout d'un axe 21, qui mène aux deux boutons de déverrouillage 9, appliqués dans le tube supérieur 6. Les boutons de déverrouillage 9 saisissent sur les resserrements de l'axe 21 qui n'ont pas été montrés ici. Voir les fig. 5 et 6. Entre les tubes 6 de la grille de sécurité 4 ont été appliqués des accouplements verticaux en forme de câbles 23. Les câbles 23 passent par les rainures10 longitudinales 13 de la barre de guidage 5. Ceci est clairement visible dans la partie ouverte de la barre de guidage 5 dans la fig. 4. La surface de repos 3 du lit s'appuie sur une gaine 24, attachée chaque fois, au pied 2 comme à la tête 1, entre les deux barres verticales 5. Finalement, la fig. 4 montre clairement que la barre verticale 5 est courbée en bas, ce qui permet de baisser les tubes 6 de la grille de sécurité 4 jusqu'en dessous de la surface de repos 3. La fig. 5 montre une composition de l'instrument de guidage 7, du tube 6 et du manchon 8. L'instrument de guidage 7 a été formé par les deux moitiés en griffe 15, 16, qui sont contenues par le manchon 8. Le manchon 8 a été attaché à l'instrument de guidage 7 au moyen d'une vis 25. En composition les deux25 moitiés en griffe 15, 16 forment un passage 26 pour l'incorporation d'une cheville de verrouillage 27, dont un bout 28 entre dans un trou de verrouillage de la barre de guidage 5. La cheville de verrouillage 27 est liée à la cheville 19. Cette cheville 19 passe par les deux30 entailles 18, effectuées dans l'instrument de guidage 7 et inclinées vis-à-vis de l'axe longitudinal. Les entailles inclinées 18 sont des ouvertures en forme de C, situées en symmétrie de réflexion par rapport à l'axe longitudinal. De plus, une rainure tangentielle 29 a été35 appliquée dans l'instrument de guidage 7 pour l'incorporation d'un étrier en forme de U 30. Cependant, ceci a été fait d'un seul côté du tube 6 afin de prévenir le mouvement libre du tube 6 et en même temps de permettre une position oblique du tube 6, c'est à dire, pour prévenir que le tube 6 soit bloqué. Puisque l'autre bout du tube 6 n'a pas été fixé, le tube 6 peut se déplacer vis-à-vis de l'instrument de guidage 7 en5 direction axiale, et le tube 6 ne se coince pas. Deux chevilles de fourche 17 passent par les trous 31 effectués dans les pieds de fourche 32 de l'instrument de guidage. Ces chevilles 17 entrent dans les rainures 13, 14 de la barre de guidage 5. Un ressort à pression 33 a été placé dans l'instrument de guidage 7 entre un anneau à ressort 34 et un disque 35. L'anneau à ressort 34 forme le lien entre la cheville de verrouillage 27 et le ressort à pression 33. Le disque 35 a été encastré de manière fixe dans l'instrument de guidage 7 et sert comme15 contre-paroi pour le ressort à pression 33. Un ressort de serrage 36 a été appliqué sur les moitiés en griffe 15, 16, afin de les tenir ensemble. Le bout des deux moitiés en griffe 15, 16 de l'instrument de guidage 7, détourné des pieds de fourche 32, est incorporé dans le bout du tube 6. Dans le tube 6, une entaille longitudinale 20 a été prévue; la cheville 19 s'introduit dans cette entaille. Des deux côtés du tube 6, il y a deux paires de trous 37, 38 destinés à l'incorporation de l'étrier 30, dans le but de lier25 l'instrument de guidage 7 au tube 6 tout en permettant la rotation du tube 6. Autour de l'extrémité du tube 6 un ressort à torsion 39 a été mis en place qui saisit sur les trous 40 dans le tube 6, pour remettre le tube 6 dans la position initiale. Pour le passage du tube 6 au30 manchon 8, une couverture finale 41, se composant de deux parties symmétriques, a été prévue. Ensemble, le manchon 8 et la couverture finale 41, constituent la finition et la protection de la composition de l'instrument de guidage 7 et du tube 6.35 La fig. 6 montre le bouton de déverrouillage 9 pour le passage d'un axe 21, dont l'extrémité est formé par la cheville de verrouillage 27. Le bouton de déverrouillage 9 comprend un bouton à pression 41, qui est incorporé dans une boite 42. Cette boîte 42 est attaché par son côté inférieur au tube 6, par exemple avec un rivet tubulaire aveugle. La collerette supérieure de la boîte 43 a été exécutée de manière sinusoïde afin5 de bien serrer sur le tube 6. Entre le bord inférieur 44 du bouton 41 et un rebord 45 appliqué dans la boîte 42, un ressort 46 a été prévu pour repousser le bouton 41. Dans la boîte 42, se trouve une entaille circulaire 47 pour faire passer l'axe 21. Dans le même but, il y a une10 entaille en forme de U 48 dans le bouton 41. En bas du bouton 41 des entailles rectangulaires 49 ont été réalisées pour l'incorporation d'une plaque 50. Le dessus de cette plaque 50 a au milieu une encoche demi- circulaire 51 qui saisit sur le resserrement 22 de l'axe15 21. Pour déverrouiller et baisser les tubes 6 de la grille de sécurité 4 on agit comme suit. Tout d'abord, on presse le(s) bouton(s)pression 41 du/des bouton(s) de déverrouillage 9, si présent(s). Quand le bouton 41 est20 pressé, le ressort à pression 46 est tendu et la plaque avec l'encoche demi-circulaire 51 est déplacée vers le bas. L'axe 21 ne sera plus verrouillé et sera capable d'exercer des mouvements rotatifs et de transler. Ensuite, le tube 6 est tourné vers le lit ou en sens25 inverse. A cause de la rotation du tube 6, la cheville 19, introduite dans l'entaille longitudinale 20 du tube, sera emportée. Comme la cheville 19 passe également par les trous en forme de C 18 de l'instrument de guidage 7, et que ceux-ci ont une forme spéciale, la cheville 19 est30 forcée de transler aussi, et bien dans le sens détourné de la barre de guidage 5. Puisque la cheville 19 a été accouplée à la cheville de verrouillage 27, celle-ci tournera et translera aussi. Par la suite la cheville de verrouillage 27 sortira du trou de verrouillage de la35 barre de guidage 5. A cause de l'accouplement entre la rotation du tube 6 et les moyens de déverrouillage et de verrouillage, les deux bouts du tube 6 seront déverouillés d'un seul coup. Finalement le tube supérieur 6 peut être poussé entièrement vers le bas. Puisque les deux autres tubes ne sont pas verrouillés dans la barre de guidage 5, ceux-ci suivront le même mouvement quand le tube supérieur est poussé en bas et descendront, eux5 aussi. Sur différentes positions dans la barre de guidage 5 on a effectué des trous de verrouillage, par exemple, en haut et au milieu de la barre de guidage 5. En poussant le tube supérieur vers le bas il est possible10 de le verrouiller de nouveau dans le trou de verrouillage du milieu, de le baisser jusqu'en dessous de la surface de repos 3 ou de le baisser seulement par un bout afin d'obtenir une position comme montrée dans la figure 3. Si on lâche le(s) bouton(s) de déverrouillage 9 et le tube 6, le ressort à pression 33 et le ressort à torsion 39 permettront à la cheville 19 et à la cheville de verrouillage 27 de retourner vers leurs positions initiales et de transler. En soulevant la grille de sécurité, on exécutera les mêmes actions que celles décrites ci-dessus et le câble 23 entre les tubes 6 agira en sorte que, quand le tube supérieur est tiré en haut, les autres tubes suivront ce mouvement. La version préférée montre trois tubes verticaux 6 par grille de sécurité 4. Bien sûr, il est possible de prévoir plus ou moins de tubes entre les barres de guidage verticales 5. De plus, il est également possible de munir non seulement le tube supérieur de bouton(s) de déverrouillage 9, mais aussi les autres30 tubes. Le bouton de déverrouilage 9 est à préférer, mais pas obligatoire. Au lieu de deux boutons, il est possible de mettre un bouton ou pas de boutons du tout. De préférence, l'emplacement du bouton de déverrouillage 9 sera près du pied 2, de façon à rendre encore plus35 difficile l'actionnement de la grille de sécurité 4 au malade. Au lieu de câbles pour le lien vertical entre les tubes, on peut utiliser un lien fixe ou appliquer un dépôt sur la barre de guidage verticale 5, de façon à empêcher le malade de soulever le tube inférieur dans l'intention de glisser par en-dessous. Les trous de verrouillage pour la cheville de verrouillage 27 peuvent varier en ce qui concerne le nombre et la position sur les barres de guidage verticales 5. Revendications 1. Grille de sécurité pour un lit, particulièrement pour un lit d'hôpital, comprenant au moins deux barres verticales à la tête et au pied du lit, au moins un tube horizontal attaché entre celles-ci de5 manière coulissante au moyen d'un instrument de guidage, et des moyens pour le verrouillage et le déverrouillage du tube dans la grille de sécurité, caractérisée en ce que le tube peut exécuter un mouvement rotatif vis-à-vis de l'instrument de guidage, et que les moyens de10 verrouillage ont été formés par une cheville de verrouillage, à introduire dans une entaille dans la barre de guidage. Cette cheville est liée aux moyens de déverrouillage, formés par une cheville perpendiculaire à la cheville de verrouillage, qui passe par une entaille15 dans l'instrument de guidage et est inclinée vis-à-vis de l'axe longitudinal, puis par une entaille longitudinale dans le tube, ou inversement. 2. Grille de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'entaille inclinée dans l'instrument de guidage est une ouverture en forme de C, située en symmétrie de réflexion vis-à-vis de l'axe longitudinal. 3. Grille de sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que deux entailles inclinées, situées face en face, ont été réalisées dans l'instrument de guidage et deux entailles longitudinales, situées face-en-face, dans le tube, par lesquelles passe la cheville dépassant de chaque côté de la cheville de verrouillage.30 4. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, caractérisée en ce que, au bénéfice de la position zéro des moyens de verrouillage et de déverrouillage, un ressort à pression a été prévu. 5. Grille de sécurité selon la revendication 4, caractérisée en ce que, au bénéfice de la position zéro des moyens de verrouillage et de déverrouillage, un ressort à torsion a été prévu également. 6. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage ont été appliqués entre l'instrument de guidage et le tube, formés par un étrier en forme de U, qui passe par deux paires de trous, pratiqués des deux côtés du tube, et situé dans une rainure tangentielle de l'instrument de guidage.10 7. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus caractérisée en ce que la cheville de verrouillage constitue le bout d'un axe, menant à au moins un bouton de déverrouillage pour le passage de l'axe.15 8. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, caractérisée en ce qu'un manchon a été mis en place couvrant le tube et l'instrument de guidage et attaché au dernier, dans lequel le tube peut exercer un mouvement rotatif.20 9. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, caractérisée en ce que l'instrument de guidage a été formé par une fourche. 10 Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, caractérisée en ce que le bas de la barre de guidage, appliquée d'un côté du lit, se courbe vers le côté opposé du lit. 11. Grille de sécurité selon l'une des revendications ci-dessus, avec trois tubes attachés à la barre de guidage de manière coulissante par un instrument30 de guidage, caractérisée en ce qu'au moins le tube supérieur a été muni de moyens de verrouillage et de déverrouillage.