Brevet FR2770480A1 — publié le 19990507

La présente invention concerne le domaine des tableaux de bord pour véhicules automobiles. Le but de la présente invention est de proposer de nouveaux moyens permettant de réduire le coût de fabrication de tableaux de bord susceptibles d'être déclinés en diverses variantes. Ce but est atteint dans le cadre de la présente invention, grâce à un tableau de bord pour véhicules automobiles comprenant deux sousensembles susceptibles de recevoir un intercalaire, tels que par exemple un boîtier et un réhaut susceptibles de prendre en sandwich une entretoise, caractérisé par le fait que les deux sous-ensembles comprennent des moyens de fixation complémentaires par encliquetage définissant deux niveaux de fixation pour permettre une immobilisation ferme entre les deux sous-ensembles que l'intercalaire soit présent ou non. Dans le domaine automobile, on appelle généralement réhaut une pièce d'habillage intercalée entre la vitre avant d'un tableau de bord et le boitier de celui-ci, pour réhausser la vitre par rapport au boitier. D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'un réhaut équipé d'une vitre avant de tableau de bord conforme à la présente invention, - les figures 2 et 3 représentent deux vues schématiques en coupe de deux variantes de tableau de bord obtenues dans le cadre de la présente invention, la figure 2 illustrant un tel tableau de bord sans entretoise et la figure 3 avec entretoise, - les figures 4a et 4b représentent des moyens de fixation complémentaires conformes à la présente invention dans deux niveaux de fixation par encliquetage, - les figures 5a et 5b représentent une autre variante de moyens de fixation conformes à la présente invention dans deux niveaux respectifs de coopération, et - les figures 6a et 6b représentent encore une autre variante de réalisation de moyens de fixation complémentaires par encliquetage respectivement dans deux niveaux de fixation respectifs. On a illustré sur les figures annexées, un tableau de bord d'architecture général classique. Ce tableau de bord comprend essentiellement un boîtier 10, le cas échéant une entretoise 20, et un réhaut 30. Le boîtier 10 peut faire l'objet de nombreux modes de réalisation. II comprend par exemple une cloison arrière 12 entourée par une jupe périphérique 14. Ce boîtier 10 loge un circuit imprimé 40 parallèle à la cloison arrière 12. Le circuit imprimé 40 peut supporter divers organes tels que des lampes 42, ou encore des moyens d'entraînement 44 tels que moteur pas à pas ou logomètres pour l'entraînement d'aiguille indicatrice 46. Le réhaut 30 peut être plan ou incurvé. II est destiné à supporter la vitre 31 qui recouvre la face avant du boîtier 10. Le réhaut 30 est formé de préférence d'un cadre 32 adapté pour coopérer, par l'intermédiaire de moyens de fixation qui seront décrits par la suite, avec la jupe 14 du boitier 10. L'entretoise 20 constitue un intercalaire destiné à être placé optionnellement entre la face avant du boîtier 10 et le réhaut 30. Ainsi, I'entretoise 20 peut réhausser le réhaut 30 et par conséquent la vitre 31 par rapport au boîtier 10. L'entretoise 20 peut aussi être utilisée pour des raisons de style. A titre d'exemple non limitatif, comme on le voit sur la figure 3, I'entretoise 20 peut posséder une face avant non plane pour définir des effets de style ou de relief. De façon connue en soi, la fixation des sous-ensembles précités 10, 20, 30, notamment du réhaut 30 sur le boîtier 10 (ou sur l'entretoise 20), est réalisée par encliquetage. Pour cela, il est prévu généralement une série de dentures sur l'un de ces sous-ensembles et des pattes élastiques comprenant une ouverture complémentaire sur un autre ensemble. Cependant, dans le cadre de la présente invention, les moyens de fixation précités définissent deux niveaux d'accrochage. Ainsi, comme on le voit sur la figure 1, on peut prévoir, par exemple sur le bord arrière du cadre 32 du réhaut 30, une série de paires de languettes 50, 52, possédant chacune une ouverture 51, 53, de hauteur différente par rapport à la bordure du réhaut 30 et une série de deux nervures complémentaires 61, 63 prévues, à la même hauteur, sur la surface externe de la jupe 14. Selon que l'entretoise 20 est intercalée ou non entre le boitier 10 et le réhaut 30, I'une ou l'autre des nervures 63 pénètre dans l'ouverture 51, 53 d'une languette 50 ou 52. Bien entendu pour cela, la disposition des nervures 63 sur la périphérie du boîtier 10 doit coïncider avec la répartition des languettes 50, 52 sur le cadre 32 du réhaut 30. En variante, on peut inverser la disposition précitée. C'est-à-dire que l'on peut prévoir des languettes 50, 52, sur le boîtier 10 et les nervures complémentaires 63 sur le cadre 32 du réhaut 30. Selon encore une autre variante, comme on le détaillera par la suite, les moyens de fixation peuvent être formés d'une série de paires de languettes possédant chacune une ouverture, située à la même hauteur, sur l'un des éléments, par exemple le cadre 32 du réhaut ou la jupe 14 du boîtier, et d'une série de deux nervures complémentaires prévues à des hauteurs différentes sur l'autre élément, c'est-à-dire sur la jupe 14 du boitier ou sur le cadre 32 du réhaut. La différence de hauteur entre les deux niveaux de fixation ainsi formée doit être égale à l'épaisseur de l'entretoise 20. On a illustré sur les figures 4a et 4b, une première variante selon laquelle l'un des moyens de fixation par encliquetage comprend deux languettes: 50, 52 de hauteur différente, possédant chacune une ouverture 51, 53. Ces deux ouvertures 51, 53 sont destinées à coopérer respectivement avec des nervures ou dentures 61, 63. Alors que les deux dentures 61, 63 sont situées à la même hauteur sur leur support, en revanche, les ouvertures 51, 53 ont des longueurs, et par conséquent des bords d'accrochage destinés aux nervures 61, 63, situées à des hauteurs différentes. Comme illustré sur la figure 4a, en l'absence d'entretoise 20 entre le boîtier 10 et le réhaut 30, la denture 61 vient en prise avec un bord de l'ouverture 51, la denture 63 étant située sensiblement à mi longueur de l'ouverture 53. En revanche, lorsqu'une entretoise 20 est intercalée entre le boîtier 10 et le réhaut 30, la denture 61 est située à l'extérieur de la languette 50 et la denture 63 vient en prise avec un bord d'accrochage de l'ouverture 53. On a illustré sur les figures 5a et 5b, une variante qui diffère de celle illustrée sur les figures 4a et 4b, par le fait que les ouvertures 51, 53 communiquent entre elles. On a illustré sur les figures 6a et 6b, une autre variante de réalisation selon laquelle les découpes 51, 53, possèdent un bord d'accrochage 54 rectiligne, de même hauteur, tandis que les deux dentures 61, 63 sont prévues à des hauteurs différentes. Ainsi, selon que l'entretoise 20 est ou non intercalée entre le boîtier 10 et le réhaut 30, I'une ou l'autre des deux dentures 61, 63, vient en prise avec le bord 54 précité, comme illustré respectivement sur les figures 6a et 6b. La présente invention offre les avantages de permettre de décliner un style de tableau de bord en diverses variantes à l'aide d'un boîtier 10 unique, d'un réhaut 30 unique et d'une entretoise 20 ou d'une série d'entretoises. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit, mais s'étend à toute variante conforme à son esprit. On a décrit précédemment diverses variantes de réalisation selon lesquelles le décalage permettant les deux niveaux de fixation est prévu soit sur les découpes 51, 53 (voir figures 4a, 4b, 5a, 5b), soit sur les nervures 61, 63 (voir figures 6a, 6b). Selon encore une autre variante, on peut bien entendu prévoir un décalage à la fois sur les découpes 51, 53 et les nervures 61, 63, en adaptant en conséquence l'amplitude de ces décalages. Selon encore une autre variante, I'entretoise 20 peut être solidaire (monopièce) du réhaut 30. REVENDICATIONS 1. Tableau de bord pour véhicules automobiles comprenant deux sous-ensembles (10, 30) susceptibles de recevoir un intercalaire (20), tels que par exemple un boîtier (10) et un réhaut (30) susceptibles de prendre en sandwich une entretoise (20), caractérisé par le fait que les deux sousensembles (10, 30) comprennent des moyens (50-53 ; 61, 63) de fixation complémentaire par encliquetage définissant deux niveaux de fixation pour permettre une immobilisation ferme entre les deux sous-ensembles (10, 30), que l'intercalaire (20) soit présent ou non. 2. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de fixation complémentaires par encliquetage comprennent des languettes (50, 52) pourvues d'ouvertures (51, 53) d'une part, et de dentures complémentaires (61, 63) d'autre part. 3. Tableau de bord selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il est prévu un décalage en hauteur entre plusieurs découpes (51, 53). 4.-Tableau de bord selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il est prévu un décalage en hauteur entre des dentures (61, 63). 5.-Tableau de bord selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé par le fait qu'il est prévu un décalage en hauteur entre des ouvertures (51, 53) et un décalage en hauteur entre les nervures (61, 63). 6.-Tableau de bord selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens de fixation comprennent une série de paire de languettes (50, 52) possédant chacune une ouverture (51, 53) de hauteur différente et une série de deux nervures (61, 63) complémentaires prévues à la même hauteur. 7.-Tableau de bord selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les deux ouvertures (51, 53) sont réalisées dans des languettes séparées. 8.-Tableau de bord selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les ouvertures (51, 53) communiquent entre elles. 9. Tableau de bord selon l'une des revendications 1, 2 et 4, caractérisé par le fait qu'il comprend deux nervures (61, 63) situées à des hauteurs différentes et susceptibles de coopérer avec le bord d'une découpe (51, 53). 10. Tableau de bord selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le décalage en hauteur défini entre les deux niveaux de fixation est égal à l'épaisseur de l'intercalaire (20). 11. Tableau de bord selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que l'entretoise (20) est solidaire du réhaut (30), par exemple monopièce avec ce dernier.