Brevet FR2763054A1 — publié le 19981113

La présente invention concerne un convoyeur à vis sans fin ainsi qu'un dispositif de déchargement d'une citerne équipé d'au moins un tel convoyeur. Ce dispositif est par exemple celui qui est monté sur la citerne d'un véhicule de transport de matériaux pulvérulents, tels que des aliments pour animaux. Un convoyeur à vis sans fin est généralement constitué d'une vis sans fin, encore appelée vis d'Archimède, qui est logée soit dans une gouttière, soit dans un tube. Dans le premier cas, l'alimentation en matériau pulvérulent de la vis est faite par le dessus de la vis, la gouttière constituant le fond du convoyeur. Un tel convoyeur est par exemple monté sous une citerne avec laquelle il communique par l'intermédiaire de trappes et il sert à assurer le vidage de ladite citerne. Dans le second cas, I'alimentation est faite à une extrémité, dite d'entrée, du tube. Un tel convoyeur n'a alors pas d'autre fonction que celle de transporter le matériau d'un point à un autre. Dans ces deux types de convoyeurs à vis sans fin, la vis, en tournant, entraîne le matériau vers une sortie de la gouttière ou du tube et assure ainsi le transport du matériau. Généralement, les vis, les gouttières ou les tubes sont métalliques. Pour éviter entre autre une usure trop importante de ces éléments, un intervalle est prévu entre la périphérie du filet de la vis et la gouttière ou le tube. Cet intervalle présente une dimension qui est généralement de l'ordre de 5 mm. Il en résulte cependant qu'une partie du matériau qui se trouve dans le fond de la gouttière ou du tube n'a pas été entraînée, une fois l'opération de convoyage effectuée. Ce matériau résiduel peut, dans certaines situations, poser problème, par exemple parce qu'il peut se dégrader ou polluer le produit qui sera vidé ultérieurement. La présente invention a pour but de réduire au maximum la quantité de ce matériau résiduel. A cet effet, un convoyeur à vis sans fin selon l'invention est du type constitué d'une vis sans fin logée soit dans une gouttière, soit dans un tube, ladite vis étant constituée d'un filet hélicoïdal enroulé sur un arbre, ledit filet a sa périphérie qui est constituée dans un matière plastique. Avantageusement, ladite matière plastique est du Tétrafluoroéthylène, connu sous le nom de Téflon1 Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit arbre est monté sur des paliers montés fixe par rapport à la gouttière ou le tube par l'intermédiaire de moyens de réglage, par exemple constitués de clinquants, prévus pour assurer le réglage de la hauteur de l'axe de la vis au-dessus du fond de la gouttière ou du tube. Selon une variante de réalisation, lesdits moyens de réglage sont constitués d'un système à vis de réglage par lequel en tournant une ou plusieurs vis de réglage l'arbre est élevé ou abaissé par rapport à la gouttière de manière qu'il en résulte un réglage de la hauteur de la vis au-dessus de la gouttière ou du tube. Selon une autre caractéristique de l'invention, le filet de ladite vis sans fin est constitué d'une bande hélicoïdale fixée sur le bord d'un filet lui-même solidaire de l'arbre. Selon une autre caractéristique de l'invention, le filet de ladite vis sans fin est constitué d'une bande hélicoïdale enserrée entre un premier filet et un second filet identiques et fixée à ces derniers, par l'intermédiaire de moyens de fixation. Selon une autre caractéristique de l'invention, le fond de ladite gouttière ou dudit tube est recouvert d'un revêtement obtenu par anodisation sulfurique. L'invention concerne également un dispositif de déchargement d'une citerne. I1 est caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un convoyeur à vis sans fin selon l'invention. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation faite en relation avec les dessins joints parmi lesquels: La Fig. 1 est une vue en perspective d'une partie d'un convoyeur à vis sans fin selon l'invention, La Fig. 2 est une vue en coupe selon le plan 11/11 de la Fig. I d'une vis sans fin d'un convoyeur selon l'invention, Les Figs. 3a et 3b sont respectivement des vues selon son axe de rotation d'une vis sans fin d'un convoyeur selon l'invention, la première dans le cas où le convoyeur est constitué d'une gouttière et la seconde dans le cas où le convoyeur est constitué d'un tube, et La Fig. 4 est une vue d'une semi-remorque qui est équipée de convoyeurs selon l'invention. Le convoyeur représenté à la Fig. 1 est essentiellement constitué d'une vis sans fin 10, encore appelée vis d'Archimède, qui est montée dans une gouttière 20 que l'on a représentée en coupe pour raison de lisibilité de la Fig. 1. La vis 10 est constituée d'un filet hélicoïdal 11 qui est monté sur un arbre 12. L'arbre 12 est monté, quant à lui, sur des paliers 13 (un seul est représenté) eux-mêmes solidaires de la gouttière 20. Dans l'exemple de réalisation représenté, le palier 13 est monté directement sur la gouttière 20 par l'intermédiaire de boulons 14. Selon l'invention, le filet hélicoïdal 11 a sa périphérie qui est constituée dans une matière plastique telle que du Tétrafluoroéthène, connu dans le domaine de mécanique sous le nom de Téflons L'avantage qui en résulte est qu'il est possible d'amener cette périphérie à une distance très proche de la gouttière 20, typiquement inférieure à un millimètre. En effet, l'éventuel contact du filet 11 avec la gouttière 20 n'entraîne pas une usure de la gouttière 20. Par contre, le filet 11 a sa périphérie qui, du fait qu'il est dans une matière plastique plus tendre que celle constituant la gouttière 20, va, en cas de contact, s'éroder rendant ce contact moins franc. Par ailleurs, le filet 11 s'use moins dans le temps. Afin de pouvoir contrôler la dimension de cet intervalle, les paliers 13 sont montés par l'intermédiaire de moyens de réglage 15 prévus pour assurer le réglage de la hauteur de l'axe de la vis 10 au-dessus du fond de la gouttière 20. Ces moyens sont par exemple constitués de clinquants que l'on peut ajouter ou retirer selon l'intervalle souhaité. I1 pourrait également s'agir d'un système à vis de réglage par lequel en tournant une ou plusieurs vis appropriées, l'arbre 12 est élevé ou abaissé par rapport à la gouttière. Il en résulte un réglage de la hauteur de la vis 10 au-dessus de la gouttière 20. On notera que pour obtenir une distance périphérie du filet 11 - gouttière 20 aussi faible que possible, on usinera la vis 10 de manière à obtenir un ajustement de cette distance. Du fait que la distance entre la périphérie du filet 1 1 et le fond de la gouttière 20 est très faible, le matériau résiduel après convoyage est en quantité très inférieure à ce qu'il était avec des vis traditionnelles. Dans le mode de réalisation représenté, le filet 1 1 est constitué d'une bande hélicoïdale 16 qui est enserrée entre un premier filet 17 et un second filet 18 identiques et est fixée à ces derniers, par l'intermédiaire de moyens de fixation 19, tels que des rivets, des boulons, etc. La bande 16 ainsi que les filets 17 et 18 sont visibles sur la Fig. 2, où l'on voit également un rivet 19. Les filets 17 et 18 sont par exemple en acier alors que la bande 16 est en matière plastique, avantageusement du Téflon On notera que, selon une variante de réalisation, le filet 1 1 n'est constitué que d'un seul filet 17 (ou 18) sur lequel est montée une bande similaire à la bande 15. Selon une autre caractéristique de l'invention, le fond de la gouttière 20 est recouvert d'un revêtement obtenu par anodisation sulfurique. On a jusqu'ici mentionné un convoyeur à gouttière 20, telle que celle qui est représentée à la Fig. 3a. Cette gouttière 20 a son fond 21 qui est semi-cylindrique et comporte deux ailes 22 et 23 en "V". Ces ailes 22 et 23 sont par exemple constituées des parois latérales d'une citerne dont le convoyeur sert à assurer le déchargement. Comme il est connu dans le domaine de la technique, des trappes sont prévues entre le convoyeur et la citerne. Mais, on comprendra que l'invention s'applique également à des convoyeurs dont la vis sans fin 10 est logée dans un tube 30, tels que celui qui est représenté à la Fig. 3b. On a représenté à la Fig. 4 une semi-remorque qui est équipée d'un dispositif de déchargement de citerne selon l'invention. Cette semi-remorque est constituée d'une citerne 100 pourvue de cinq compartiments 101 à 105, ladite citerne 100 étant montée sur un châssis 110 pourvu de deux essieux 120. Le dispositif de déchargement est constitué d'un convoyeur 130 placé sous la citerne 100 et en communication avec chacun des compartiments 101 à 105 par l'intermédiaire de trappes 131 à 135. Le convoyeur 130 est du type à gouttière 20 telle que celle qui est représentée à la Fig. 3a. Sa sortie débouche dans un second convoyeur 140 vertical qui lui-même débouche dans un troisième convoyeur 150. Les convoyeurs 140 et 150 sont du type à tube tel que celui qui est représenté à la Fig. 3b. Le convoyeur 150 est orientable du manière que sa sortie 151 puisse déverser le produit déchargé de la citerne 100 dans un silo, par exemple. Les convoyeurs 130, 140 et 150 sont du type à vis d'Archimède avec les filets dont les périphéries sont en matière plastique telle que du Téflons On notera que l'application envisagée à la Fig. 4 est donnée à titre d'exemple. D'autres applications sont envisageables. Par exemple, pour le déchargement de citernes non pas montées sur une semi-remorque, mais sur une remorque ou même un tracteur. ll pourrait également s'agir d'applications dans des domaines autres que celui du transport d'aliments. En effet, la citerne 100 pourrait être fixe sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1) Convoyeur à vis sans fin du type constitué d'un vis sans fin (10) logée soit dans une gouttière (20), soit dans un tube (30), ladite vis (10) étant constituée d'un filet hélicoïdal (11) enroulé sur un arbre (12), caractérisé en ce que ledit filet (11) a sa périphérie qui est constituée dans un matière plastique. 2) Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite matière plastique est du tétrafiuoroéthylène ou Téflons 3) Convoyeur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit arbre (12) est monté sur des paliers (13) montés fixe par rapport à la gouttière (20) ou le tube (30) par l'intermédiaire de moyens de réglage (15) prévus pour assurer le réglage de la hauteur de l'axe de la vis (10) au-dessus du fond de la gouttière (20) ou du tube (30). 4) Convoyeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens (15) sont constitués de clinquants. 5) Convoyeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens (15) sont constitués d'un système à vis de réglage par lequel en tournant une ou plusieurs vis de réglage l'arbre (12) est élevé ou abaissé par rapport à la gouttière de manière qu'il en résulte un réglage de la hauteur de la vis (10) au-dessus de la gouttière (20) ou du tube (30). 6) Convoyeur selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le filet (11) de ladite vis sans fin (10) est constitué d'une bande hélicoïdale (16) fixée sur le bord d'un filet (17) lui-même solidaire de l'arbre (12). 7) Convoyeur selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le filet (11) de ladite vis sans fin (10) est constitué d'une bande hélicoïdale (16) enserrée entre un premier filet (17) et un second filet (18) identiques et fixée à ces derniers, par l'intermédiaire de moyens de fixation (19). 8) Convoyeur selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond de ladite gouttière (20) ou dudit tube (30) est recouvert d'un revêtement obtenu par anodisation sulfurique. 9) Dispositif de déchargement d'une citerne (100), caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un convoyeur à vis sans fin (130, 140, 150) selon une des revendications 1 à 8.