Brevet FR2763357A1 — publié le 19981120

Système de sécurité de positionnement latéral pour escabeau, marchepied et dispositif à plateforme surélevée analogue. L'invention concerne un système de sécurité de positionnement latéral pour escabeau, marchepied et dispositif à plate-forme surélevée analogue. On connaît des stabilisateurs latéraux pour marchepieds du type pivotant sur chacun des montants du plan de service du marchepied. Ces stabilisateurs sont amenés vers l'intérieur, l'un vers l'autre en condition hors service de marchepied, et sont déployés vers l'extérieur en position de service, à l'opposé l'un de l'autre, de manière à assurer une assise large du marchepied en service, permettant à l'utilisateur de se pencher avec sécurité sur le marchepied. Néanmoins, ces stabilisateurs ne sont pas toujours déployés en service (par négligence) pour mettre l'utilisateur en sécurité en toutes conditions. L'invention vise à remédier à cet inconvénient et propose un système de sécurité de positionnement latéral pour escabeau, marchepied et dispositif à plate-forme surélevée analogue, comprenant un plan principal de service, une béquille arrière d'appui articulée audit plan de service et une plate-forme support articulée au plan de service ou à la béquille et s'ouvrant du côté de la béquille ou du plan de service respectivement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une jambe latérale extérieure montée coulissante par son extrémité supérieure respectivement sur l'un des montants de la béquille ou du plan de service de l'escabeau, marchepied ou dispositif à plate-forme surélevée, l'élément de coulissement de la jambe étant pourvu d'une butée d'appui coopérant avec la face inférieure de la plate-forme en sorte qu'à l'ouverture de mise en place de la plate-forme, la jambe latérale soit appliquée en service avec son extrémité inférieure sensiblement au niveau du sol. Naturellement, à moins que l'un des montants de l'escabeau, marchepied, dispositif à plate-forme surélevée ne soit évasé vers le bas à l'extérieur formant lui-même stabilisateur latéral -dans le cas général, ils sont à montants parallèles- il est nécessaire d'utiliser deux jambes latérales stabilisatrices, qui sont normalement symétriques l'une de l'autre par rapport au plan transversal médian de l'escabeau, marchepied ou dispositif à plate-forme surélevée. L'élément de coulissement de la jambe latérale comporte deux mâchoires ou pinces en prise sur les faces avant et arrière des montants du plan de service ou de la béquille de l'instrument à plate-forme (escabeau, marchepied, dispositif à plate-forme surélevée) et suffisamment ouvertes pour glisser en dehors des barreaux, échelons, ou marches de ce plan. Ladite butée d'appui est fixée sur l'une des mâchoires de l'élément de coulissement, étant dirigée vers l'intérieur du plan de service ou de la béquille, avec une longueur adéquate pour être dans le champs de la course d'ouverture de mise en place de la plate-forme. Elle se présente de préférence sous la forme d'un simple taquet solidaire d'une des mâchoires, en une seule pièce avec celle-ci. La course de l'élément de coulissement est limitée vers le haut, par une butée ou autre dispositif analogue sur le montant pour ne pas dépasser la hauteur de la plate-forme rabattue sur le plan de service ou béquille en position hors service. Grâce à cette disposition, il est nécessaire de mettre en place la jambe de stabilisateur latéral avant d'ouvrir la plate-forme en position abaissée de service. Par ailleurs, même si l'élément de coulissement de la jambe venait à n'être pas verrouillé en position de service, par exemple par une vis de blocage ou de serrage des mâchoires sur le montant, la position abaissée de plate-forme, normalement verrouillée en service, maintient la jambe de stabilisateur en position de service. La jambe de stabilisateur latéral est avantageusement actionnée en débattement latéral par une biellette inférieure articulée sur le montant, déployée latéralement à la mise en service et appliquée vers le haut contre le montant en position hors service. L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation et en référence aux dessins annexés sur lesquels - La figure 1 est une vue en perspective d'un marchepied équipé d'un système de sécurité selon l'invention, en position de service, - la figure 2 est une vue de ce marchepied en position fermée hors service, - la figure 3 est une vue partielle agrandie du marchepied en position intermédiaire d'ouverture, et - la figure 4 est une vue en coupe de l'élément de coulisse d'une jambe formant stabilisateur sur un montant du marchepied. Comme représenté sur les figures 1 et 2, le marchepied équipé du système de sécurité selon l'invention comporte un plan principal de service 1 pourvu d'échelons ou barreaux 3 disposés à hauteur régulière sur ses montants 5, un plan de béquille arrière 7 articulé par l'extrémité de ses montants 9 au plan de service 1, une plate-forme 11 support en hauteur de l'utilisateur, articulée transversalement au plan de service 1, sensiblement dans sa partie médiane, et verrouillée horizontalement sur le plan de béquille en position de service, et deux jambes latérales 13 formant stabilisateur montées coulissantes sur chacun des montants 9 du plan de béquille 7. L'ensemble présente une symétrie par rapport à un plan médian transversal. La plate-forme 11 est reliée en sa partie médiane (figure 3) à deux biellettes latérales symétriques 15 articulées par leur extrémité au barreau d'appui horizontal 17 de la plate-forme. Ces biellettes 15 agissent conjointement pour rabattre la plate-forme vers le haut, tandis que l'on ferme les plans de service 1 et de béquille 7 l'un vers l'autre en position hors service du marchepied, ou pour ouvrir cette plate-forme jusqu'en position horizontale sur le barreau d'appui 17, tandis que l'on écarte les plans de service et de béquille pour mettre le marchepied en position de service. Dans cette dernière position, la plate-forme 11 est reçue sur le barreau d'appui 17 par deux encoches inférieures 19 découpées latéralement dans la tôle périphérique verticale de la plate-forme. Ce faisant, les plans de service 1 et de béquille 7 sont verrouillés en écartement et les biellettes 15 empêchent, relativement à l'écartement fixé des plans, le rabattement vers le haut de la plate-forme. Les jambes latérales de stabilisation 13 sont montées sur le plan de béquille 7 mais elles pourraient l'être de façon symétrique sur le plan de service 1. Elles coulissent chacune sur l'un des montants 9 (parallèles) du plan de béquille 7 au moyen d'un élément de coulisse supérieur 21. Cet élément est à forme générale de U en section (figure 4), comportant deux mâchoires avant opposées 23 en prise sur les faces latérales avant et arrière du montant, une partie arrière rectangulaire 25, dans laquelle est articulée l'extrémité haute de la jambe 13, et un taquet 27 à l'extrémité avant venant en butée contre la plate-forme 11. Les mâchoires 23 sont serrées contre le montant au moyen d'une vis à ailettes 29 implantée transversalement dans le corps de l'élément. La tête 31 de la vis est fixée sensiblement à un niveau proche de l'une des mâchoires et l'écrou à ailettes 33 porte sur l'autre mâchoire de façon opposée.Les mâchoires sont suffisamment écartées l'une de l'autre (d'une distance supérieure à la largeur des barreaux) pour permettre le coulissement le long du montant de l'élément de coulisse. La jambe 13 est articulée dans la partie rectangulaire 25 au moyen de tétons latéraux opposés 35 fixés dans la paroi de l'élément de coulisse 21. Cette partie est relativement profonde pour autoriser le débattement angulaire de la jambe pour sa mise en fonction de stabilisateur latéral du marchepied. Ce débattement est effectué au moyen d'une tige de biellette inférieure 37 reliée en articulation simple à la partie inférieure du montant 9 et à la partie inférieure de la jambe 13. La course de coulissement vers le haut de la jambe est donc liée au débattement angulaire dans le plan du montant de la tige de biellette 37, laquelle vient sensiblement en position horizontale en position de service du marchepied (figure 1) et en position rabattue vers le haut (figure 2) contre le montant en position hors service du marchepied. Dans cette position rabattue, les éléments de coulisse 21 sont sensiblement à mi-hauteur de la plate-forme (figure 2) et les taquets 27 faisant saillie vers l'intérieur dans le plan de celle-ci viennent buter contre sa face inférieure. La largeur de la plate-forme 11 est en effet équivalente au jeu près à la distance entre les montants 9 du plan de béquille. Naturellement, l'élément de coulisse 21 sert en outre comme pièce de guidage dans le plan de béquille du débattement angulaire des jambes latérales 13. Le fonctionnement du système de sécurité du marchepied est à présent décrit. Partant de la position rabattue hors service (figure 2) où les éléments de coulisse 21 sont serrés en position haute sur les montants 9 au moyen des vis 29, il est impossible d'ouvrir le marchepied, toute tentative d'ouverture de celui-ci provoquant le débattement en ouverture de la plateforme 11 qui bute contre les taquets 27 des éléments de coulisse, à mi-hauteur de celle-ci. Il est alors nécessaire de libérer (desserrer) les éléments de coulisse 21 pour permettre la mise en place des jambes latérales 13. Les éléments de coulisse étant dessérés, éventuellement descendus, il est alors possible d'ouvrir le marchepied, la plate-forme s'ouvrant jusqu'en position horizontale sur son barreau d'appui 17 et entraînant simultanément les éléments de coulisse sur leur montant. Les jambes 13 sont alors en position de stabilisateur, écartées sur les montants 9 et leur extrémité inférieure est proche du sol. Cette mise en position s'effectue automatiquement. Même si on oublie de serrer au moyen de leur vis 29 les mâchoires 23 des éléments de coulisse (pour verrouiller la position de mise en service des jambes), la plate-forme étant verrouillée en position horizontale, elle empêche les éléments de coulisse de remonter vers le haut, maintenant ainsi la fonction de stabilisateur latéral. Naturellement, pour compenser les inégalités du sol il sera commode de prévoir qu'à cette position de service l'extrémité inférieure des jambes latérales soit légèrement en retrait vers le haut de la ligne d'extrémité inférieure des montants 9 du plan de béquille. Le rattrapage de niveau est effectué en faisant glisser l'élément de coulisse sur le montant (dans une course limitée) et en serrant l'élément dès que la jambe vient au contact du sol. Pour rabattre le marchepied, il suffit de ramener les plans de béquille et de service l'un contre l'autre, les jambes stabilisateurs pouvant rester en place. Les jambes peuvent être ramenées vers les montants pour diminuer l'encombrement de la position fermée du marchepied. On notera à titre de variante, qu'il n'est pas obligatoire d'utiliser une biellette de débattement latéral de la jambe de stabilisateur, mais que cette dernière peut être montée articulée à différents secteurs angulaires sur l'élément de coulisse, le coulissement de la jambe devant alors être limité en hauteur, au moyen d'un dispositif de butée, sur son montant, pour ne pas sortir de la course de débattement de la plate-forme. L'ajustement de niveau au sol de la jambe en position de service peut en outre être réalisé à l'aide d'un pied monté télescopique à la partie inférieure de la jambe. REVENDICATIONS 1. Système de sécurité de positionnement latéral pour escabeau, marchepied et dispositif à plate-forme surélevée analogue, comprenant un plan principal de service (1), une béquille arrière d'appui (7) articulée audit plan de service (1) et une plate-forme support (11) articulée au plan de service (1) ou à la béquille (7) et s'ouvrant du côté de la béquille (7) ou du plan de service (1) respectivement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une jambe latérale extérieure (13) montée coulissante par son extrémité supérieure sur l'un des montants (9, 5) respectivement de la béquille (7) ou du plan de service (1) de l'escabeau, marchepied ou dispositif à plate-forme surélevée, l'élément de coulissement (21) de la jambe étant pourvu d'une butée d'appui (27) coopérant avec la face inférieure de la plateforme (11) en sorte qu'à l'ouverture de mise en place de la plate-forme (11), la jambe latérale (13) soit appliquée en service avec son extrémité inférieure sensiblement au niveau du sol. 2. Système de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il comporte deux jambes latérales stabilisatrices (13), montées sur chacun des montants (5, 9) du plan de service ou du plan de béquille. 3. Système de sécurité selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de coulissement (21) de la ou des jambes latérales (13) comporte deux mâchoires ou pinces opposées (23) en prise sur les faces avant et arrière des montants (5, 9) du plan de service ou de la béquille de l'escabeau, marchepied ou dispositif à plateforme surélevée et suffisamment ouvertes pour glisser en dehors des barreaux, échelons, ou marches de ces montants. 4. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite butée d'appui (27) est fixée sur l'une des mâchoires (23), étant dirigée vers l'intérieur du plan de service ou de la béquille, avec une longueur adéquate pour être dans le champs de la course d'ouverture de mise en place de la plate-forme (11). 5. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée d'appui (27) a la forme d'un simple taquet solidaire d'une des mâchoires (23), en une seule pièce avec celle-ci. 6. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la course de l'élément de coulissement (21) est limitée vers le haut, par une butée ou dispositif analogue sur le montant afin de ne pas dépasser la hauteur de la plate-forme (11) rabattue sur le plan de service en position hors service. 7. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de coulissement (21) est verrouillé en position sur le montant (5, 9) par une vis de blocage ou de serrage (29) des mâchoires (23). 8. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la jambe de stabilisateur latéral (13) est actionnée par une biellette inférieure (37) articulée sur le montant (5, 9), déployée latéralement à la mise en service et appliquée contre le montant en position hors service. 9. Système de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente une symétrie par rapport à un plan transversal médian.