Brevet FR2762266A1 — publié le 19981023

La présente invention a pour objet un dispositif de signalisation par éclairage destiné à étre piacé à l'arrière d'un véhicule et plus particulièrement d'une remorque. Actuellement les dispositifs de signalisation par éclairage sont montés directement en usine sur les remorques et sont solidarisés à la carrosserie. Cependant ces dispositifs de signalisation sont fréquemment détériorés, par exemple lors du déchargement d'objets lourds, ou lors d'une marche arrière contre un obstacle. En outre leur remplacement entraine des frais assez importants, avec des délais d'attente souvent longs des pièces de rechange. Enfin les remorques ne sont souvent utilisées que périodiquement et sont généralement stationnés le reste du temps à l'extérieur, ce qui est la cause fréquente de problèmes d'oxydation au niveau des moyens d'éclairage et des faisceaux de câbles électriques. Pour pallier ces inconvénients on a proposé des rampes de signalisation par éclairage que l'on peut solidariser temporairement à l'arrière des remorques et ôter après utilisation. Toutefois ces rampes de signalisation, de longueur proche de la largeur d'une remorque, sont très encombrantes et, du fait des opérations de montage et de démontage auxquelles elles sont assujetties, il est difficile d'intégrer dans ie châssis de la remorque le faisceau de câbles électriques, qui est raccorde directement au système d'accrochage de ia remorque, en sorte que les fils électriques pendent de la prise d'arrivée du courant jusqu'à l'arrière de la remorque. La présente invention a pour but de remédier à ces divers inconvénients des dispositifs connus en proposant un dispositif de signalisation par éclairage qui est d'encombrement réduit et facilement démontable, et qui limite en outre les risques de détérioration et d oxydation des feux et des câbles électriques. Le dispositif ae signalisation par éclairage selon l'invention, destiné à etre placé à i'arrière a'une remorque, se caractérise essentiellement en ce qu'il comprend d'une part une plaque support, solidarisable à la face arrière de la remorque, comportant sur l'une de ses faces des moyens de connexion électrique primaires dont i'un est relié à la masse et dont au moins un autre est relié à une source d'energie ; et d'autre part un boiter, solidarisable à ladite plaque support, renfermant au moins une lampe reliée à des moyens de connexion électrique secondaires, dont l'un est apte à etre connecté à un moyen de connexion électrique primaire relié à la source d'énergie, et dont l'autre est apte à être connecté au moyen de connexion électrique primaire relié à la masser lesàits moyens de connexion électrique secondaires étant solidarisés à l'une des faces externes dudit boitier. Dans un premier mode de réalisation de l'invention les moyens de connexions électriques primaires et secondaires sont des languettes en matériau conducteur disposées transversalement et parallelement et solidarisées par l'une de leurs extrémités à la plaque, respectivement au boitier, de manière à délimiter un espace où peut s'insérer la languette primaire ou secondaire correspondante, en vue d'assurer la solidarisation du boîtier à la plaque support. Dans ce premier mode de réalisation les languettes comportent avantageusement des moyens qui assurent un ancrage suffisamment solide pour maintenir le boitier solidarisé à la plaque support lors du déplacement de la remorque. Dans un deuxième mode de réalisation de l'invention les moyens de connexions électriques primaires et secondaires sont des plots métalliques, et ia solidarisation du boitier à la plaque est réalisée au moyen d'aimants. Dans ce deuxième mode de réalisation les plots métalliques secondaires sont avantageusement solidarisés au boitier par l'intermédiaire d'un ressort. Dans l'un ou lautre mode de réalisation ia plaque support peut être solidarisée à l'arrière de la remorque par vissage ou par aimantation, ou par tout autre moyen approprié. Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, étant entendu que cette description ne présente aucun caractère limitatif vis à vis de l'invention. - la figure 1 représente une vue en coupe transversale partielle du boîtier et du support du dispositif de signalisation par éclairage selon l'invention dans un premier mode de réalisation. - la figure 2 représente une vue de face de la plaque support du meme dispositif. - la figure 3 représente le schéma électrique général du dispositif de signalisation par éclairage selon l'invention. - la figure 4 représente une vue en coupe transversale partielle du boitier et du support du dispositif de signalisation par éclairage selon l'invention dans un second mode de réalisation. - la figure 5 représente une vue de face de la plaque support du meme dispositif. Si on se réfère aux figures 1, 2 et 3 on peut voir que le dispositif de signalisation par éclairage selon l'invention comprend, dans ce premier mode de réalisation, une plaque 1 destinée à etre fixée, par exemple par vissage, à l'arrière d'une remorque, non représentée. La plaque 1 comporte sur l'une de ses faces 10 une série de cinq languettes 11 solidarisées transversalement et parallèlement à ladite face 10 par leur extrémité inférieure 110, créant un espace 12 entre elles et la plaque 1. Chaque languette 11 est réalisée en un matériau conducteur du courant électrique et est destinée à être reliée électriquement à un moyen de commande 30,31,32,33 d'une fonction d'éclairage teiie que par exemple un feu clignotant ou un feu de recul, la languette il d'extrémité étant destinée à être reliée à ia masse 34. Les languettes 11 sont destinées à entre connectées chacune à une languette complémentalre 21 réalisée également en un matériau conducteur du courant électrique, soiidarisée transversalement et parallèlement par son extrémité supérieure 210 à l'une des races externes 20 d'un boitier 2 et reliée électriquement à un circuit électrique 22 contenu dans le boitier 2. On peut voir notamment sur la figure 3 que le circuit électrique 22 comporte quatre lampes 23 reliées chacune électriquement à une languette 21 et à la languette 21 d'extrémité destinée à être connectée à la languette 11 d'extrémité, reliée à la masse, de la plaque 1. Les languettes 21 du boîtier 2 permettent d'une part de solidariser le boîtier 2 à la plaque 1 en venant s'insérer dans l'espace 12 entre la languette 11 correspondante et la plaque 1, et d'autre part d'établir la connexion du circuit électrique 22 avec les différents moyens de commande 30, 31, 32, 33 et la masse 34. Pour renforcer la solidarisation du boîtier 2 à la plaque 1, notamment lors du déplacement de la remorque, les languettes 11 et 21 comportent des déformations 111 et 211 complémentaires qui assurent un encliquetage des languettes 21 avec les languettes 11. Si on se réfère maintenant à la figure 4 on peut voir que dans un second mode de réalisation du dispositif selon l'invention les languettes de la plaque 1 sont remplacées par des plots métalliques 40 et que les languettes du boitier 2 sont remplacées par des plots métalliques 50 reliés à un ressort 51 facilitant leur mise en contact lors de la solidarisation du boitier 2 au support 1 à l'aide de deux aimants 52. La solidarisation du support 1 à la face arrière de la remorque peut être également réalisée par aimantation ou par tout autre moyen de solidarisation rapide. Le dispositif selon la présente invention ofrre à l'utilisateur une grande facilité d utlìisa.lon et de maintenance, et un démontage aisé du boîtier, qui présente en outre un encombrement réduit. REVENDICATIONS 1) Dispositif de signalisation par éclairage destiné à etre placé à l'arrière d'un véhicule et plus particulièrement d'une remorque, caractérisé en ce qu'il comprend d'une part une plaque support (1), solidarisable à la face arrière de ladite remorque, comportant sur l'une des ses faces (10) des moyens de connexion électrique primaires (11) dont l'un est relié à la masse (34) et dont au moins un autre est relié à une source d'énergie ; et d'autre part un boitier (2), solidarisable à ladite plaque support (1), renfermant au moins une lampe (23) reliée à des moyens de connexion électrique secondaires (21) dont l'un est apte à etre connecté à un moyen de connexion électrique primaire (11) relié à la source d'énergie, et dont l'autre est apte à être connecté au moyen de connexion électrique primaire (11) relié à la masse, lesdits moyens de connexion électriques secondaires (21) étant solidarisés à l'une des faces externes dudit boîtier (2). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de connexion électrique primaires (11) et secondaires (21) sont des languettes en matériau conducteur solidarisées transversalement et parallèlement par l'une de leurs extrémités tri0, 210) de manière à délimiter un espace (12) où peut s'insérer la languette primaire (11) ou secondaire (21) correspondante, en vue d'assurer la solidarisation du boitier (2) à la plaque (1). 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les languettes (ll, 21) comportent des moyens (111, 211) pour renforcer la solidarisation du boitier (2) à la plaque support (i). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de connexion électrique primaires et secondaires sont des plots métalliques 40, SOi et en ce que la solidarisation du bolier 2 à ia plaque (i) est réalisée au moyen d'aimants (2). s) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que les plots métalliques secondaires (50) sont solidarisés au boitier (2) par l'intermédiaire d'un ressort (51). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la plaque support (1) est solidarisée à l'arrière de la remorque par aimantation.