Brevet FR2762154A1 — publié le 19981016

Description L'invention concerne une barre omnibus pour un jeu de barres omnibus, qui présente dans ses faces extérieures des rainures longitudinales ininterrompues de section en T. On connaît des barres omnibus de ce genre qui sont préférentiellement utilisées pour des courants forts. Dans le cas des barres omnibus de ce genre, on admet souvent, pour en réduire le coût, des échauffements lors de charges de pointe, qui ne se produisent généralement qu'à certains endroits du jeu de barres omnibus, au niveau desquels on prélève des puissances importantes. Le but de l'invention consiste à réaliser une barre omnibus du genre de celle évoquée en introduction, de manière à ce qu'elle puisse être refroidie simplement à n'importe quel endroit. D'après l'invention, ce but est atteint par le fait que, pour refroidir, au moins un corps refroidissant orienté dans la direction longitudinale de la barre omnibus peut être fixé sur au moins une face extérieure, que le corps refroidissant présente sur une plaque de base une multitude d'ailettes de refroidissement qui sont orientées verticalement aussi bien sur une barre omnibus posée horizontalement que sur une barre omnibus posée verticalement, que la plaque de base du corps refroidissant repose sur la face extérieure de la barre omnibus et est munie de perçages de fixation pour des vis de fixation, et que des écrous coulissants pouvant être introduits dans la rainure longitudinale de la barre omnibus et pouvant y être retenus de façon à ne pas les perdre en les tournant sont logés dans la rainure longitudinale, écrous dans lesquels peuvent être vissées les vis de fixation. Dans le cas de cette réalisation, on utilise les rainures longitudinales en T de la barre omnibus pour fixer des corps refroidissants, le point de fixation pouvant être choisi sur n'importe quelle face extérieure et en n'importe quel point dans la direction longitudinale de la barre omnibus. En outre, I'orientation verticale des ailettes de refroidissement permet d'obtenir en permanence un bon effet refroidissant, sachant que l'étroite application de la plaque de base contre la face extérieure de la barre omnibus y contribue également. Les écrous coulissants permettent de simplifier la fixation du corps refroidissant sur la barre omnibus. Une réalisation prévoit que la largeur de la plaque de base du corps refroidissant est adaptée à la largeur de la face extérieure occupée de la barre omnibus, afin d'obtenir une grande surface d'échange entre la barre omnibus et le corps refroidissant. Les ailettes de refroidissement sont de préférence réalisées de telle manière que les ailettes de refroidissement orientées verticalement du corps refroidissant présentent, pour des barres omnibus posées horizontalement, une longueur correspondant à la largeur de la plaque de base du corps refroidissant ou que les ailettes de refroidissement orientées verticalement du corps refroidissant présentent, pour des barres omnibus posées verticalement, une longueur correspondant à la longueur de la plaque de base du corps refroidissant. Afin que les vis de fixation puissent passer sans entrave à travers les perçages de fixation de la plaque de base du corps refroidissant et être manipulées, unc autre réalisation prévoit que les ailettes de refroidissement du corps refroidissant disposées au voisinage de perçages de fixation sont munies d'évidements. Les corps refroidissants peuvent être fabriqués le plus simplement à partir d'un segment de profilé extrudé. Afin qu'une fois introduits dans la rainure longitudinale, les écrous coulissants se tournent dans la position de maintien lors du vissage de la vis de fixation, une réalisation prévoit que les écrous coulissants présentent une plaque de support essentiellement rectangulaire dont la largeur est adaptée à la largeur du petit segment d'introduction et la longueur, à la largeur du grand segment de base de la rainure longitudinale de la barre omnibus, que les angles de la plaque de support situés en avant par rapport au sens de vissage de la vis de fixation sont munis d'arrondis qui permettent à la plaque de support de tourner dans la rainure longitudinale de la barre omnibus, et que l'écrou coulissant pénètre dans le segment d'introduction de la rainure longitudinale avec une saillie filetée munie d'un logement taraudé et se termine en affleurement avec la face extérieure occupée de la barre omnibus. La barre omnibus présente de préférence une section carrée et au milieu de chaque face extérieure une rainure longitudinale ininterrompue en forme de T, afin qu'un corps refroidissant puisse être fixé de la même façon sur toutes les faces extérieures de la barre omnibus. L'invention est décrite plus en détail à l'appui d'exemples de réalisation représentés sur les dessins. Les figures montrent en éclatement et en perspective: Fig. I une barre omnibus orientée horizontalement et munie d'un corps refroidissant; et Fig. 2 une barre omnibus orientée verticalement et munie d'un corps refroidissant. Comme le montre la fig. 1, on utilise de préférence une barre omnibus h de section carrée, qui présente dans toutes les faces extérieures une rainure longitudinale ininterrompue en forme de T 11. Les rainures longitudinales 11 présentent un mince segment d'introduction 13 qui devient le segment de base 12 plus large. La barre omnibus 10h est orientée horizontalement et fait partie d'un jeu de barres omnibus. S'il se produit un fort échauffement dans la direction longitudinale de la barre omnibus 10h, alors un corps refroidissant 20 sera relié à cet endroit à la barre omnibus h. Ce corps refroidissant 20 comporte une plaque de base 21 dont la largeur correspond à la largeur des faces extérieures de la barre omnibus 10h. La longueur de la plaque de base 21 s'étend sur un segment longitudinal de la barre omnibus 10h. Sur la plaque de base 21 sont ménagées de nombreuses ailettes de refroidissement 22 espacées qui sont orientées transversalement à la dimension longitudinale du corps de refroidissement 20 et donc verticalement lorsque le corps de refroidissement 20 est fixé à la barre omnibus posée horizontalement 10h. Dans la plaque de base 21 du corps de refroidissement 20 sont réalisés des perçages de fixation 23. Au voisinage de ces perçages de fixation 23, les ailettes de refroidissement 22 sont munies d'évidements 24 afin que les vis de fixation 40 puissent être introduites aisément dans les perçages de fixation 23. Les perçages de fixation 23 sont situés dans le plan médian longitudinal du corps refroidissant 20, de sorte que le corps refroidissant 20 peut être relié de façon affleurante à une face extérieure de la barre omnibus 10h. Pour ce faire, on utilise des écrous coulissants 30 qui, comme le montrent les flèches 1, sont fixés à l'aide des vis de fixation 40 sur le corps refroidissant 20. Les écrous coulissants 30 présentent une plaque de support 31 essentiellement rectangulaire dont la largeur est adaptée à la largeur du segment d'introduction 13 de la rainure longitudinale 1 1. La longueur de la plaque de support 31 correspond à la largeur du segment de base 12 de la rainure longitudinale 11. Lors du montage du corps refroidissant 20 sur la barre omnibus 10h, les écrous coulissants 30 sont positionnés avec leurs dimensions longitudinales orientées dans la direction longitudinale de la rainure longitudinale 11, de manière à pouvoir être introduits, comme le montre la flèche 2. L'épaisseur de la plaque de support 31 est adaptée à la dimension du segment de base 12. Lorsque l'on serre la vis de fixation 40, I'écrou coulissant 30 tourne dans le sens de vissage (sur la fig. 1, dans le sens des aiguilles d'une montre). Ainsi la plaque de support 31 s'enclenche derrière la transition vers le segment d'introduction 13, de sorte que l'écrou coulissant 30 est retenu dans la rainure longitudinale 11 de manière à ne pas le perdre, tout en étant mobile dans la direction de l'axe. Afin que la plaque de support 31 puisse tourner de 90 , les angles de la plaque de support 31 situés en avant par rapport au sens de vissage sont munis d'arrondis correspondants 33. Les angles non arrondis de la plaque de support 31 empêchent l'écrou coulissant 30, qui pénètre dans le segment d'introduction 13 de la rainure longitudinale 11 avec une saillie filetée 32 munie d'un logement taraudé 34 et se termine en affleurement avec la face extérieure occupée de la barre omnibus 10h, de tourner davantage. En serrant à bloc les vis de fixation 40, on immobilise la plaque de base 21 du corps refroidissant 20 sur la face extérieure de la barre omnibus 10h et la plaque de support 31 de l'écrou coulissant 30 dans la rainure longitudinale 11, si bien que le corps refroidissant 20 est bien fixé sur la barre omnibus 10h. Lorsque les vis de fixation 40 sont partiellement desserrées, il est encore possible de faire coulisser le corps refroidissant 20 axialement sur la barre omnibus 10Oh. Les faces extérieures de la barre omnibus 10h qui ne sont pas occupées par le corps refroidissant 20 peuvent être utilisées pour le branchement d'appareils, le montage de bornes de connexion et analogue, sans que le corps refroidissant 20 fixé ne constitue une gêne. Comme le montre la fig. 2, un corps refroidissant 20 peut être fixé de la même manière sur une barre omnibus 10v d'un jeu de barres qui est posée verticalement. Sur la plaque de base 21 du corps refroidissant 20 sont alors ménagées des ailettes de refroidissement 22 s'étendant de préférence longitudinalement, qui sont à nouveau munies d'évidements 24 au voisinage des perçages de fixation. Les ailettes de refroidissement 22 s'étendent sur toute la longueur de la plaque de base 21. Revendications 1. Barre omnibus pour un jeu de barres omnibus, qui présente dans ses faces extérieures des rainures longitudinales interrompues de section en T, caractérisée en ce que, pour refroidir, au moins un corps refroidissant (20) orienté dans la direction longitudinale de la barre omnibus (10h, 10v) peut être fixé sur au moins une face extérieure, en ce que le corps refroidissant (20) présente sur une plaque de base (21) une multitude d'ailettes de refroidissement (22) qui sont orientées verticalement aussi bien sur une barre omnibus posée horizontalement que sur une barre omnibus posée verticalement (10Oh, 10v), en ce que la plaque de base (21) du corps refroidissant (20) repose sur la face extérieure de la barre omnibus (10h, 10v) et est munie de perçages de fixation (23) pour des vis de fixation (40), et en ce que des écrous coulissants (30) pouvant être introduits dans la rainure longitudinale (11) de la barre omnibus (10h, 10v) et pouvant y être retenus de façon à ne pas les perdre en les tournant sont logés dans la rainure longitudinale, écrous dans lesquels peuvent être vissées les vis de fixation (40). 2. Barre omnibus selon la revendication 1, caractérisée en ce que la largeur de la plaque de base (21) du corps refroidissant (20) est adaptée à la largeur de la face extérieure occupée de la barre omnibus (10h, 10v). 3. Barre omnibus selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les ailettes de refroidissement (22) orientées verticalement du corps refroidissant (20) présentent, pour des barres omnibus posées horizontalement (10h), une longueur correspondant à la largeur de la plaque de base (21) du corps refroidissant (20). 4. Barre omnibus selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les ailettes de refroidissement (22) orientées verticalement du corps refroidissant (20) présentent, pour des barres omnibus posées verticalement (10v), une longueur correspondant à la longueur de la plaque de base (21) du corps refroidissant (20). 5. Barre omnibus selon l'une des revendications I à 4, caractérisée en ce que les ailettes de refroidissement (22) du corps refroidissant (20) disposées au voisinage de perçages de fixation (23) sont munies d'évidements (24). 6. Barre omnibus selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le corps refroidissant (20) est fabriqué à partir d'un segment de profilé extrudé. 7. Barre omnibus selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les écrous coulissants (30) présentent une plaque de support essentiellement rectangulaire (3 1) dont la largeur est adaptée à la largeur du petit segment d'introduction (13) et la longueur, à la largeur du grand segment de base (12) de la rainure longitudinale (11) de la barre omnibus (10h, 10v), en ce que les angles de la plaque de support (31) situés en avant par rapport au sens de vissage de la vis de fixation (40) sont munies d'arrondis (33) qui permettent à la plaque de support (31) de tourner dans la rainure longitudinale ( 1) de la barre omnibus (10h, 10v), et en ce que l'écrou coulissant (30) pénètre dans le segment d'introduction (13) de la rainure longitudinale (11) avec une saillie filetée (32) munie d'un logement taraudé (34) et se termine en affleurement avec la face extérieure occupée de la barre omnibus (10h, 10v). 8. Barre omnibus selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle présente une section carrée et au milieu de chaque face extérieure une rainure longitudinale ininterrompue en forme de T (11).