Brevet FR2768987A1 — publié le 19990402

La présente invention a pour objet un dispositif d'amortissement des vibrations et des chocs pour les selles de véhicules notamment pour les selles de bicyclettes. Actuellement, les dispositifs connus ne donnent pas entière satisfaction, étant trop complexes à la réalisation. Aussi, la présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients cidessus et sera mieux comprise en se référant à la figure 1. Le dispositif selon l'invention est constitué par deux éléments qui remplaceront la fixation standard de la selle sur le cadre. Dans la suite de la description, les éléments seront considérés comme des tubes pour une plus grande compréhension, mais quels que soient les types de sections ou de matériaux utilisés pour les éléments de remplacement, le dispositif satisfait toujours à l'amortissement. Le dispositif comporte un tube porte-selle (1) sur lequel est fixé la selle (4) et est relié par une articulation (5) (liaison pivot) avec un tube (2) fixé au cadre du véhicule (6). L'articulation (5) est déportée d'une distance X en avant du tube porte-selle (1) et du tube (2) fixé au cadre du véhicule (6). L'axe de l'articulation (5) est perpendiculaire au sens horizontal de déplacement du véhicule (6). L'amortissement est réalisé par la compression d'un ressort élastomère (3) intercalé entre les deux extrémités proches du tube porte-selle (1) et du tube (2) fixé au cadre du véhicule (6). Le ressort élastomère (3) est lié aux tubes (1) et (2) par collage, mais tout système évitant le basculement vers l'avant du tube porte-selle (1) par rapport au tube (2) et la perte du ressort élastomère (3) satisfait à la fonction recherchée. Les formes reliant l'articulation aux éléments (1) et (2) peuvent être élaborées dans la même opération que les éléments (1) et (2) ,ou (et) par ajout de pièces. De même que les éléments (1), (2) et (5) peuvent être une pièce unique dont les formes permettent les mêmes mobilités que l'articulation. Le dispositif peut être utilisé sur tous les véhicules qui peuvent être équipés d'une selle, notamment les bicyclettes. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'amortissement des chocs et des vibrations des selles des véhicules, caractérisé en ce qu il est constitué d'un élément porte-selle (1) d'un ressort élastomère (3), d'un élément (2) fixé au cadre (6) 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'amortissement est réalisé par la compression du ressort élastomère (3). 3 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une articulation (5) (liaison pivot) déportée d'une distance X en avant de l'élément porte-selle (1) et de l'élément (2) fixé au cadre (6). 4 - Dispositif selon la revendication 1 et 3 caractérisé en ce que l'articulation est perpendiculaire au sens horizontal de déplacement du véhicule. 5 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le ressort élastomère est intercalé entre les deux extrémités proches de l'élément porte-selle (1) et de l'élément (2) fixé au cadre (6). 6 - Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que le ressort élastomère est lié aux éléments (1) et (2) par tout système évitant le basculement des éléments (1) et (2) I'un par rapport à l'autre.