Brevet FR2760576A1 — publié le 19980911

L'invention concerne un procédé pour caler une barre dans une encoche d'un stator d'alternateur, comprenant une étape au cours de laquelle une cale plane est insérée entre deux tôles du stator permettant de fermer une face de l'encoche, et une étape au cours de laquelle un bandeau est inséré entre la cale et la barre logée dans l'encoche. Un tel procédé est mis en oeuvre en particulier lors de la fabrication ou de la rénovation des stators d'alternateurs hydrauliques. Figure 1, un alternateur hydraulique est représenté très schématiquement et comprend un stator 1 et un rotor 2. Le stator est constitué d'une série d'encoches 3 disposées dans un plan radial du stator. Figure 2, chaque encoche 3 offre un espace pour loger deux barres superposées. La barre inférieure 13a repose sur le fond 4 de l'encoche, tandis que la barre supérieure 13b est en appui sur la barre précédente par l'intermédiaire d'un plat 15. Ce plat est en général constitué d'un matériau composite rigide. D'une manière connue, la première étape du procédé consiste à insérer une cale plane 5 sur la face opposée au fond de l'encoche, pour maintenir en position les deux barres. Cette cale présente en général une section trapézoïdale. Elle est insérée par coulissement dans un profil formé par deux tôles 7a et 7b, appartenant à un circuit magnétique du stator, et placées en vis à vis du rotor 2. Le procédé comprend une deuxième étape, au cours de laquelle un bandeau 9 est inséré entre la cale plane 5 et la barre supérieure 13b logée dans l'encoche 3. Ce bandeau 9 est en général constitué d'un matériau composite. II est inséré par coulissement entre la cale plane 5 et la barre supérieure 13b. Un tel procédé est aisé à mettre en oeuvre lors du bobinage initial de l'alternateur hydraulique. Le stator est dissocié du rotor, et I'accès à la série des encoches est possible sur toute la longueur de chaque encoche. L'insertion des bandeaux et des cales ne présente pas de difficulté. II en va différemment lors de la révision de l'alternateur hydraulique après une exploitation d'une durée moyenne de 200 000 heures. Les déformations plastiques des bandeaux et des cales, ainsi que leur usure mécanique rendent leur remplacement nécessaire, afin de prolonger la durée de vie de l'alternateur d'environ 60 000 heures. Lors de la révision, I'insertion par coulissement des bandeaux et des cales nécessite de déposer le rotor, pour pouvoir accéder à la série des encoches. Cette révision dure environ 6 mois. Le but de l'invention est de fournir un procédé pour caler une barre dans une encoche d'un stator d'alternateur, qui puisse être exécuté en présence du rotor monté dans l'alternateur, afin de réduire la durée de révision. A cet effet, I'invention a pour objet un procédé pour caler une barre dans une encoche d'un stator d'alternateur, comprenant une première étape au cours de laquelle une cale plane est insérée entre deux tôles du stator permettant de fermer une face de l'encoche, et une deuxième étape au cours de laquelle un bandeau est inséré entre la cale plane et la barre logée dans l'encoche, caractérisé en ce que l'insertion du bandeau est réalisée par une injection d'un composé polymérisable, à travers des trous dans la cale plane régulièrement espacés sur la longueur de la cale plane. L'injection d'un composé polymérisable est effectuée par l'intermédiaire d'une seringue d'injection. Si cette dernière a une longueur ajustable, elle peut être facilement manipulée depuis chaque extrémité de l'encoche à l'intérieur d'une fenètre d'accès, pour nourrir chaque trou. A titre d'exemple, la fenètre d'accès est obtenue par le démontage de deux pôles du rotor. Le remplacement de proche en proche des cales des encoches de la série du stator, par rotations successives du rotor, réduit de 6 à 1 mois, la durée de révision d'un alternateur. Un deuxième but de l'invention est de fournir un procédé pour caler une barre dans une encoche d'un stator d'alternateur, qui puisse rattraper des jeux apparus lors d'une exploitation d'une durée moyenne de 200 000 heures. A cet effet, I'invention a pour objet un procédé dans lequel l'injection du composé polymérisable donne naissance par polymérisation à un élastomère. L'injection d'un élastomère apporte l'avantage de remplir l'espace formé entre la cale plane 5 et la barre supérieure 13b de l'encoche 3, quel que soit le jeu local. Un taux de remplissage élevé signifie un maintien des barres d'encoche efficace. Après polymérisation, cet élastomère présente les propriétés désirées au plan mécanique et chimique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de mise en oeuvre du procédé illustrés par les figures. La figure 1 montre très schématiquement les éléments d'un alternateur. La figure 2 montre une encoche en coupe A-A sur la figure 1. La figure 3 montre une cale d'encoche en vue de face. Le procédé selon l'invention permet de caler une barre dans une encoche d'un stator d'alternateur, notamment d'alternateur hydraulique. Bien que le procédé soit applicable au montage initial de l'alternateur, il est plus particulièrement destiné au remplacement de cales d'encoches lors d'une révision de la alternateur, qui peut intervenir après une exploitation de 200 000 heures. Comme rappelé précédemment, figure 2, chaque encoche 3 offre un espace pour loger deux barres. La barre inférieure 13a repose sur le fond 4 de l'encoche, tandis que la barre supérieure 13b est en appui sur la précédente par l'intermédiaire d'un plat 15 en composite, par exemple un stratifié. Le procédé comprend une première étape, au cours de laquelle une cale plane 5 est insérée par coulissement dans un profil formé par deux tôles 7a et 7b appartenant à un circuit magnétique du stator, et placées en vis à vis du rotor 2. La cale plane 5 sert à maintenir en position les deux barres. Cette cale présente par exemple une section trapézoïdale, pour pouvoir être insérée par coulissement entre les deux tôles 7a et 7b. La cale plane 5 présente en outre, figure 3, des trous 11 usinés au droit de son plan. Ces trous sont régulièrement espacés sur la longueur de la cale. A titre d'exemple, la cale plane a une longueur de 1000 mm, les trous ont un diamètre de 5 mm et sont espacés les uns des autres de 50 mm. Le procédé selon l'invention comprend une deuxième étape, au cours de laquelle un composé polymérisable est injecté à travers les trous usinés Il au droit de la cale plane, pour former un bandeau 9 entre la cale plane 5 et le barre supérieure 13b logée dans l'encoche 3. L'injection du composé polymérisable est réalisée par exemple au moyen d'un pistolet muni d'une cartouche contenant le composé polymérisable. De façon avantageuse, I'injection s'effectue d'une extrémité de la cale 5 vers sa partie médiane 6, matérialisée sur la figure 3 par un plan de symétrie S. Un trou de la cale plane, par exemple le trou Il a, est nourri en composé polymérisable de manière à remplir l'espace entre la cale plane et la barre supérieure de l'encoche, sur une longueur correspondant à une distance entre deux trous successifs de la cale plane, les trous Il a et 1 1 b sur la figure 3. Ainsi la perte de charge pendant l'injection est réduite, autorisant une injection par le pistolet actionné à la main par un opérateur. D'une façon avantageuse, figure 3, un opérateur injecte le composé polymérisable à travers les trous de la cale plane 5 en commençant par le trou Il a le plus proche de l'une des deux extrémités de la cale plane 5, et en continuant, jusqu'à la partie médiane 6 de la cale plane 5, par le trou 11c, en contrôlant l'injection du composé polymérisable par un débordement à travers le trou 1 1 b. L'injection de la cale complète peut être conduite simultanément par deux opérateurs débutant chacun par une extrémité de l'alternateur. Le couloir d'accès aux trous 11 de la cale plane résulte, dans cet exemple, du démontage de deux pôles du rotor 2 de l'alternateur. Ainsi, les cales des encoches de la série du stator sont remplacées de proche en proche par rotations successives du rotor. La révision d'un alternateur dure 1 mois, au lieu des 6 mois nécessaires selon l'art antérieur. Le maintien en place du rotor de l'alternateur pendant l'exécution du procédé selon l'invention est la principale raison de la réduction de la durée de la révision. L'injection du composé polymérisable apporte l'avantage de remplir l'espace entre la cale plane et la barre supérieure avec un taux de remplissage voisin de 100%. Les jeux mécaniques apparus lors de l'exploitation de l'alternateur sont ainsi facilement rattrapés. Comme rappelé précédemment, un taux de remplissage élevé signifie un maintien des barres d'encoche efficace. Le composé polymérisable est avantageusement choisi parmi les composés qui donnent naissance par polymérisation à un élastomère. Après polymérisation, l'élastomère formé présente les propriétés désirées au plan mécanique et chimique. A titre d'exemple, le composé polymérisable est l'élastomère silicone bicomposant RHODORSIL RTV 1 556 commercialisé par la société RHONE-POULENC. Cet élastomère présente l'avantage, pour la mise en oeuvre du procédé, de réticuler à température ambiante, soit environ 20 "C. La préparation de l'élastomère avant l'injection est conforme aux prescriptions données par le fabricant dans sa notice d'utilisation du produit. D'autres composés polymérisables connus de l'homme du métier conviennent pour la mise en oeuvre du procédé sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Un procédé pour caler une barre (13b) dans une encoche (3) d'un stator (1) d'alternateur, comprenant une première étape au cours de laquelle une cale plane (5) est insérée entre deux tôles (7a,7b) du stator (1) permettant de fermer une face de l'encoche (3), et une deuxième étape au cours de laquelle un bandeau (9) est inséré entre la cale plane (5) et la barre (13b) logée dans l'encoche (3), caractérisé en ce que l'insertion du bandeau (9) est réalisée par une injection d'un composé polymérisable, à travers des trous (11) dans la cale plane (5) régulièrement espacés sur la longueur de la cale plane (5). 2. Le procédé selon la revendication 1, dans lequel l'injection s'effectue d'une extrémité de la cale plane (5) vers sa partie médiane (6), un trou (11) de la cale plane (5) étant nourri en composé polymérisable de manière à remplir l'espace entre la cale plane (5) et la barre supérieure (13b) de l'encoche (3), sur une longueur correspondant à une distance entre deux trous successifs de la cale plane (5). 3. Le procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le composé polymérisable donne naissance par polymérisation à un élastomère. 4. Application du procédé selon les revendications précédentes au remplacement des cales d'encoches d'un stator d'un alternateur, ou au calage d'un stator d'un alternateur neuf.