Brevet FR2761397A1 — publié le 19981002

SERRURE A CYLINDRE ET CANON A ALARME INCORPOREE Les différentes serrures mécaniques sont toutes plus ou moins viola- bles (croche tables ou forçables), aussi les gens prudents ajoutent-ilsune alarme anti effraction, que ce soit dans leur habitat ou leur voiture. Mais l'alarme n'est donnée que lorsque le mal est fait et que le voleur est déjà dans la place. L'objet de l'invention est une serrure à double combinaison, ind,tféren- ciée sur la clef, permettant: d'une part de dévérouiller le syste mécanique comme dans les serrures standard et, d'autre part, d vérifier que la combinaison de non alarne est bien réalisée lorsque le pêne se déplace. La description ci-après permet de mieux comprendre le fonctionnement du système, elle n'est qu'un simple exemple. D'autres structures de clefs: de sécurité, de voiture, à pompe, à picots, à multicrantages, etc... sont parfaitement justiciables du procédé décrit dans l'inven- tion. Description succincte de ces serrures mécanique Dans ces serrures la cornbinaison mécanique du code est placée dans un bloc appalé canon (1). Lorsque la clef (10) déplace les pistons (3) de la bonne quantité, le cylindre (2) peut tourner (Fig. 1c et 1d) et entrainer le pêne (11) de la serrure. Au repos. tous les pistons sont poussés à fond et bloquent-la rotation (Fig. la et lb). Si une clef n'ayant pas le bon code est utilisé au moins un des pistons, ou son poussoir (4), empêche la rotation. Si par tatonnement, ou tout autre procédé, on trouve la bonne combi- naison, le cylindre tourne et la serrure s'ouvre. Fonctionnement du système objet du brevet (C'est une application du brevet d'origine *) Un (ou plusieurs) piston (5) utilisé normalement pour le "code mécanique" est réservé au "code électrique" (Fig: 2a, 2c, 2d, 2e). Chacune des cames de la clef peut être indifféremment utilisée soit pour commander un poussoir (action mécanique) ou un poussoir électrique. Un bossage (7) sur le cylindre (2) branche le système d'alarme dès la rotation du cylindre. L'alarme se déclenche si la rotation du cylindre a lieu; mais que le "code électrique" n'est pas bon. * Déposé le 27 03 97 sous le numéro 97 03 927. Le code électrique n'est pas détectable "au doigté" par les modifications d'effort sur la clef lors de la rotation. Le code électrique n'est pas détectable par les modifications de bruit généré par la rotation de la clef. Description détaillée du fonctionnement Fig: la et lb : une serrure mécanique au repos, les pistons sont en bout de course. Fig: ic et id : le même serrure, la bonne clef étant en place. Fig: 2a à 2e : la serrure objet du brevet, au repos. Fig: 3a à 3e : la même serrure, en rotation avec la bonne clef. Fig: 4a à 4e : la même serrure, en rotation lorsque le code mécani que est bon, mais pas le code électrique. Fonctionnement mécanique classique L'exemple choisi est celui du canon européen normalmisé; mais il est valable pour toutes les serrures à pistons, qu'ils soient latéraux ou en bout (ou mixtes), que les clefs soient rondes, plates ou multiplans, que les crans soient latéraux, radiaux, dans l'épaisseur, etc. .j au repos les pistons sont enfoncés à fond par des ressorts (6) (Fig. la et lb). Lors qu'on introduit une clef (10) les poussoirs (4) sont déplacés, chacun d 'une quantité dépendant de la profondeur du cran de la clef (Fig. ic et id). Lorsque la bonne clef est introduite, tous les poussoirs (4) sont soulevés d ' une quantité telle qu'ils affleurent le cylindre (2). De ce fait, ni les pistons (3) ni les poussoirs (4) ne s'opposent à la rotation du dit cylindre (2). Fonctionnement électrique Respect du code électrique Au moins un des poussoirs (5) est utilisé pour actionner un piston électrique (8) poussé par un ressort (6) en compression par un bouchon (18). Le poussoir (5) a une forme particuliaire afin de ne pasempêcher la rotation du cylindre (2) quel que soit son déplacementprovoqué par la profondeur du cran de la clef (11) (Fig. 2a à 2e). Si le déplacement du piston (8) est correct (code électrique respecté) (Fig. 3d) aucun contact n'a lieu lorsque la clef (11) est introduite (Fig. 3a à 3e). Le bus (9) se trouve dans la gorge (13) du piston électrique (8) Si le cran de la clef (10) n'a pas la bonne valeur, le déplacement du piston (8) (Fig. 4d) est trop grand ou trop petit, le bus (9) est mis à la masse. Ce bus (9) est une tige flexible, pour faire ressort, et isolée du corps (bloc canon (1)). Mise en route de l ' alarme - Afin de ne déclencher l'alarme que lorsque la clef (10) est introduite et que la tentative d'ouverture a commencé, un contact (12) alimentant le bus (9) est commandé par la rotation du cylindre (2) (vers la gauche ou la droite ou les 2 sens). (Fig. 3c et 4c). Un piston isolant (15) commande un piston conducteur (12) alimenté par un ressort (6) et le bouchon fileté (17). L'ensemble (12) (6) (17) est isolé par le manchon (16) (Fig. 2c). Lorsque le piston (12) descend; il assure un contact (14) avec le bus (9) (Fig. 3c et 4c). Nota La description précédente n'est donnée qu'à titre indicatif. Les contacts de code et de mise en route de l'alarme peuvent être réalisés par d'autres cinématiques de manoeuvre réalisant les mêmes fonctions. En particulier le contact de mise en route peut être réalisé par un bossage positif permettant le contact (14) avec le bus (9) par le soulèvement du piston (12) (Fig. 2c). t;e--systeme est applicable à tous types de ciefs de serrure mécanique dlnabition, de voiture, de sécurité, etc... Protection Lesystéme ainsi décrit déclenche l'alarme lorsque la serrure est violée rotation du cylindre sans respecter le code électrique, mais aussi pour les autres agressions même destructrives telles que perçage, sciage, etc... mettant le bus à la masse. REVENDICATIONS 1/ Système de codage électrique intégré à une serrure mécanique, caractérisé par le fait que la clef commande simultanément les poussoirs et pistons classiques de la serrure mécanique et les poussoirs électriques dont le déplacement nécessaire pour ouvrir l'alarme est caractéristique du codage électrique; ce dernier devant être respecté lors de l'ouverture de la serrure pour ne pas brancher le signal d'effraction. 2/ Système selon la revendication 1 dans lequel chacune des cames de la clef peut indifféremment être utilisée pour commander un poussoir (action mécanique) ou un poussoir électrique. 3/ Système selon la revendication 1 dans lequel le code électrique n'est pas détectable "au doigté" par les modifications d'effort sur la clef lors de la rotation. 4/ Système selon la revendication 1 dans lequel le code électrique n'est pas détectable par les modifications de bruit généré par la rotation de la clef. 5/ Système selon la revendication 1 applicable à tous les types de clefs de serrure mécanique: d'habitation, de voitures, de sécurité, etc...