Brevet FR2761426A1 — publié le 19981002

L'invention est relative à un palier de guidage pour un axe de fourchette de boite de vitesses. Elle se rapporte plus précisément aux axes rigidement solidaires d'une fourchette, réalisés dans une même tôle d'acier que celle-ci et présentant une section non circulaire, généralement rectangulaire. Pour que la fourchette puisse être déplacée parallèlement à son axe, celui-ci est monté coulissant, respectivement à ses deux extrémités, dans deux paliers solidaires du carter de la boîte de vitesses. Habituellement, au droit de chaque palier, le carter comporte un alésage dans lequel coulisse l'extrémité de l'axe, quand elle est cylindrique. Quand la section de l'extrémité de l'axe n'est pas circulaire, un embout à contour cylindrique est fixé sur elle et coulisse dans l'alésage du carter. Ces diverses dispositions du palier en question s'avèrent relativement délicates à réaliser car elles nécessitent notamment un usinage précis des parties coulissantes, et en particulier de l'alésage du carter. L'invention a pour but de réaliser un palier simple et peu coûteux pour un axe de fourchette en tôle coulissant dans un carter de boîte de vitesses. Elle concerne un palier pour une extrémité d'un tel axe, comportant une pièce de guidage engagée dans un logement approprié du carter et pourvue d'un évidement central rectiligne propre à recevoir ladite extrémité. Selon l'invention, la pièce de guidage est en matière plastique dure, maintenue immobile, au moins axialement, dans le logement du carter, et son évidement central présente une section non circulaire sensiblement complémentaire de celle de l'extrémité de l'axe de manière que celle-ci puisse coulisser axialement dans cet évidement. Selon quelques caractéristiques intéressantes de l'invention: - la pièce de guidage est extérieurement cylindrique, et emmanchée serrée dans le logement, également cylindrique. - la pièce de guidage est fixée au carter par surmoulage. - la pièce de guidage est fixée au carter par accrochage élastique. Un mode de réalisation du palier selon l'invention est décrit ci-après, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe partielle d'un axe de fourchette porté par un carter au moyen de deux paliers conformes à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne ll-ll de la figure 1. On voit à la figure 1, dans un carter 1 d'une boîte de vitesses, une fourchette 2 solidaire d'un axe 3 coulissant par ses extrémités 3a, 3b respectivement dans deux paliers 4a, 4b solidaires du carter 1. L'axe et la fourchette sont réalisés monopièce par découpage d'une tôle épaisse d'acier, et la section transversale des extrémités 3a et 3b est non circulaire, par exemple rectangulaire. La fourchette 2, pour être déplacée avec l'axe 3 parallèlement à celui-ci, comporte une extension 5, qui est ici rapportée, munie d'une encoche 6 propre à coopérer avec un levier de commande non représenté. Chacun des paliers 4a, 4b comporte une pièce de guidage 7 en matière plastique dure engagée dans un logement approprié 8 du carter. La forme extérieure de la pièce 7 est ici cylindrique, et le logement 8 est un alésage cylindrique dans lequel la pièce est emmanchée serrée ou, en variante, maintenue au moins axialement -et directement c'est-à-dire sans adjonction de pieces de fixation- par tout moyen connu tel que collage, surmoulage, ou accrochage élastique par déformation d'une partie saillante de la pièce de guidage dans un creux de la paroi du logement. La pièce de guidage 7 étant ici cylindrique, sa position angulaire, correspondant à celle de l'axe 3 appropriée à une orientation correcte de la fourchette 2, est assurée par des éléments d'indexages classiques non représentés prévus sur le carter et sur la pièce 7. La forme du logement 8 et du pourtour de la pièce de guidage 7 pourrait, notamment dans le cas d'une liaison par surmoulage, être tout autre que cylindrique. La pièce 7 est pourvue d'un évidement central rectiligne 9 dont la section transversale est à peu près la même que celle de l'extrémité 3a, 3b de l'axe, un très faible jeu étant prévu entre cet évidement 9 et l'axe 3 pour que celui-ci puisse y coulisser librement. Les paliers ainsi réalisés selon l'invention s'avèrent peu coûteux car ils peuvent comporter des pièces non usinées : en effet, la pièce de guidage étant en matière plastique dure, elle possède aisément, venant de moulage, un bon état de surface au droit de son évidement, pour le coulissement de l'axe, et éventuellement au droit de sa périphérie, pour le cas d'un emmanchement dans le logement correspondant du carter. Un bon état de surface peut également être procuré sans usinage sur l'extrémité coulissante de l'axe si celui-ci est découpé dans une tôle laminée d'acier, ainsi que sur la paroi du logement recevant la pièce de guidage, si le carter est réalisé en métal, tel qu'un alliage léger, coulé sous pression. REVENDICATIONS 1 - Palier pour une extrémité (3a,3b) d'un axe (3) de fourchette (2) en tôle coulissant dans un carter (1 ) de boîte de vitesses, comportant une pièce de guidage (7) engagée dans un logement approprié (8) du carter (1) et pourvue d'un évidement central rectiligne (9) propre à recevoir ladite extrémité (3a,3b), dont la section transversale est non circulaire, caractérisé en ce que la pièce de guidage (7) est en matière plastique dure, maintenue immobile, au moins axialement, dans le logement (8) du carter (1), et son évidement central (9) présente une section transversale sensiblement complémentaire de celle de l'extrémité (3a,3b) de l'axe (3) de manière que celle-ci puisse coulisser axialement dans cet évidement (9). 2 - Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de guidage (7) est extérieurement cylindrique, et emmanchée serrée dans le logement (8), également cylindrique. 3 - Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de guidage (7) est est fixée au carter par surmoulage. 4 - Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de guidage (7) est est fixée au carter par accrochage élastique.