Brevet FR2769567A1 — publié le 19990416

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une façade avant à la structure avant d'un véhicule automobile. On connaît par le document FR-A-2 646 823 une structure avant d'un véhicule automobile formant un ensemble mécanique comprenant le moteur, son berceau, les liaisons au sol, la transmission, la direction et deux brancards parallèles associés au berceau. Selon cette structure connue, un cadre formant la facade avant comprenant notamment un radiateur vertical, un groupe moto-ventilateur, un condenseur, est fixé de façon détachable aux extrémités avant des brancards de manière à permettre l'extraction du groupe moto- propulseur par l'avant du véhicule. Cependant, cette structure connue a pour inconvénient majeur que l'ensemble constituant la facade avant est lourd de sorte qu'il est nécessaire de prévoir au moins deux personnes pour le démontage de la facade avant et la dépose de cette façade sur un moyen de transport roulant, tel qu'un chariot. L'invention propose un dispositif de fixation d'une facade avant à la structure avant d'un véhicule automobile agencé de manière à faciliter l'accès au groupe moto-propulseur du véhicule lors de l'assemblage de pièces sur la chaîne de montage ou pour un démontage de ce groupe ou effectuer des réparations de celui-ci. A cet effet, le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend une articulation verticale reliant un côté de la facade avant à la structure avant permettant le pivotement de la façade avant d'une position extérieure d'ouverture d'un passage frontal transversal de la structure avant pour faciliter l'accès notamment au moteur du véhicule à une position de fermeture du passage, et des moyens de maintien détachables par encliquetage de la facade avant à sa position de fermeture. De préférence, l'articulation comprend deux axes coaxiaux verticalement espacés, dirigés vers le bas, solidaires de la façade avant et s'engageant respectivement dans deux trous réalisés dans la structure avant. Les moyens de maintien comprennent deux tenons en forme d'onglet prismatique solidaires de la façade avant au côté opposé à l'articulation en étant verticalement disposés l'un au dessus de l'autre et s'engageant élastiquement à force lors de la fermeture de la facade avant respectivement dans deux ouvertures réalisées dans la structure avant. Le dispositif comprend également des moyens de fixation, à sa position fermée, de la façade avant à la structure avant du véhicule. De préférence, les deux tenons sont solidaires respectivement de deux pattes supérieure et inférieure perpendiculaires au côté latéral correspondant de la façade avant et les deux ouvertures de réception des tenons sont réalisées respectivement dans deux pattes supérieure et inférieure transversales de la face latérale correspondante de la paroi frontale délimitant avec l'autre face latérale opposée le passage précité. Les moyens de fixation de la façade avant à la structure comprennent deux boulons, l'un solidarisant la patte supérieure de la façade avant à la patte supérieure sous-jacente de la paroi frontale et l'autre solidarisant une patte supérieure solidaire de l'autre côté de la façade avant perpendiculairement à celui-ci à une patte supérieure transversale sous-jacente de la paroi frontale. Les deux axes d'articulation de la façade avant sont solidaires respectivement de la patte supérieure et d'une patte inférieure parallèle de la façade avant, et les deux trous de réception des deux axes d'articulation sont réalisés respectivement dans la patte supérieure de la paroi frontale et une patte inférieure transversale de cette paroi. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - La figure 1 est une vue en perspective de la structure avant d'un véhicule automobile à laquelle est fixée, selon l'invention, la façade avant occupant sa position fermée; La figure 2 est une vue semblable à celle de la figure 1 o la façade avant occupe une position d'ouverture du passage définie dans la paroi frontale de la structure avant; - La figure 3 est une vue en perspective agrandie de la façade avant en position montée sur la structure du véhicule; - La figure 4 est une vue agrandie en perspective de la partie cerclée en IV de la figure 3; - La figure 5 est une vue en perspective agrandie de la partie cerclée en V de la figure 3; - La figure 6 est une vue en section suivant la ligne VI-VI de la figure 4; - La figure 7 est une vue en section suivant la ligne VII-VII de la figure 3; - La figure 8 est une vue en section suivant la ligne VIII-VIII de la figure 3; et - La figure 9 est une vue en section suivant la ligne IX-IX de la figure 3. En se reportant tout d'abord aux figures 1 et 2, la référence 1 désigne une structure avant d'un véhicule automobile comprenant deux brancards sensiblement parallèles 2, dont un seul est visible, associés à un berceau (non représenté) destiné à recevoir notamment un groupe moto-propulseur également non représenté. La structure avant comprend également une paroi frontale verticale 3 fixée aux extrémités des deux brancards 2 et prolongeant les deux extrémités avant des parois latérales 4 de la structure 1. Une façade avant 5 supportant notamment un radiateur vertical, un groupe moto-ventilateur et le condenseur, est fixée à la structure. Selon l'invention, la façade avant 5 est fixée à la structure 1 de manière à pouvoir pivoter autour d'une articulation verticale A-A' d'un côté de celle-ci d'une position d'ouverture (figure 2) d'un passage transversal et vertical 6 définit dans la paroi frontale 3 à une position de fermeture de ce passage (figure 1) à laquelle la façade est amoviblement fixée à la structure 1. A cet effet, comme cela est mieux représenté aux figures 3 à 9, la façade avant 5, en forme générale de parallépipède rectangle, comprend de chaque côté de celle-ci deux pattes supérieures 5a, 5b et inférieures c, 5d perpendiculaires à leurs côtés respectifs de la façade 5 en faisant saillie de ceux-ci. L'articulation verticale A-A' de la façade avant 5 comprend deux axes cylindriques coaxiaux 7, l'un solidaire de la face inférieure de la patte 5a et l'autre solidaire de la face inférieure de la patte 5c, c'est-à-dire que les axes cylindriques 7 sont orientés dans le même sens, vers le bas en position de montage de la façade avant 5. Les deux axes 7 s'engagent respectivement dans deux trous ou perçages coaxiaux verticaux 8 réalisés dans la paroi frontale 3 au niveau d'une face latérale verticale correspondante 3a de la paroi définissant, avec la face latérale opposée 3b le passage 6. Plus précisément, le perçage supérieur 8 est réalisé à travers une patte supérieure transversale 3c faisant saillie de la face latérale 3a perpendiculairement à celle-ci sur laquelle vient en appui la patte supérieure 5a de la façade 5, tandis que le perçage inférieur 8 est réalisé à travers une patte transversale inférieure 3d faisant saillie sur la face latérale 3a perpendiculairement à celle-ci et sur laquelle vient en appui la patte inférieure 5c de la façade 5. Des moyens sont également prévus pour maintenir amoviblement, par encliquetage, la façade avant à sa position de fermeture du passage 6. Ces moyens comprennent, deux tenons supérieur et inférieur 9 solidaires respectivement des deux pattes supérieure 5b et inférieure 5d de la façade 5 sous celles-ci, donc à l'opposé de l'articulation A-A', et pouvant s'engager élastiquement à force lors de la fermeture de la façade 5 respectivement dans deux ouvertures 10 réalisées l'une dans une patte transversale supérieure 3e faisant saillie de la face latérale 3b perpendiculairement à celle-ci, l'autre dans une patte inférieure transversale 3f faisant également saillie de la face 3b perpendiculairement à celle-ci. Comme cela ressort mieux des figures 5, 8 et 9, chaque tenon 9 est en forme d'onglet prismatique dont la paroi oblique 9a est orientée de manière à faciliter le passage, par déformation élastique des deux pattes 5b, d, des tenons 9 sur les pattes correspondantes 3e, 3f jusqu'à leur réception dans les deux ouvertures 10. En position engagée des tenons 9 dans leurs ouvertures respectives 10, la face avant d'extrémité de plus grande hauteur de chaque tenon empêche l'ouverture de la façade avant en venant en butée contre le bord correspondant de l'ouverture 10. Pour fixer complètement la façade avant 5 à la paroi 3, on prévoit deux boulons de fixation des deux pattes supérieures 5a et 5b de la façade 5 sur les deux pattes supérieures 3c et 3e de la paroi 3. Chaque boulon comprend un vis 11 traversant la patte correspondante a, 5b de la façade 5 et s'engageant dans un écrou de blocage 12 solidaire, par soudage, de la face inférieure de la patte supérieure correspondante 3c, 3e de la paroi 3. Lorsque la façade avant 5 est réalisée à base de matière plastique, les axes 7 et les tenons 9 sont intégrés par moulage de la façade 5 et lorsque cette dernière est en métal, les axes 7 et les tenons 9 sont fixés aux pattes correspondantes par soudage. Le montage de la façade avant 5 s'effectue en introduisant les axes d'articulation 7 dans les perçages correspondants 8 à la position d'ouverture de la façade de sorte que celle-ci peut alors librement pivoter autour de l'axe vertical A-A'. Avant d'amener la façade 5 à sa position de fermeture du passage 6, l'opérateur peut accéder librement au groupe moto-propulseur pour effectuer des opérations particulières telles que par exemple des branchements de fils ou de tubes au groupe motopropulseur. Une fois ces opérations terminées, l'opérateur fait pivoter la façade 5 pour l'amener à sa position de fermeture jusqu'à ce que les deux tenons 9 arrivent en butée sur les faces correspondantes de la paroi frontale 3. En exerçant sur la façade 5 un effort de poussée prédéterminé, on provoque la déformation élastique des pattes 5b, 5d de la façade 5 sur les pattes 3e et 3f et les tenons 9 s'engagent à force, par encliquetage, dans les ouvertures correspondantes 10 pour verrouiller la façade avant à la paroi frontale 3 de la structure 1. Ensuite, l'opérateur bloque la façade 5 à la position fermée en vissant les vis 11 dans les écrous respectifs 12. Lorsqu'un opérateur souhaite accéder notamment au groupe moto-propulseur pour effectuer des réparations ou un démontage particulier, il dévisse les vis 11 puis, à l'aide d'un outil, il écarte élastiquement les pattes b, 5d de la façade 5 pour désengager les tenons 9 de leurs ouvertures 10 et fait pivoter la façade 5 dans le sens d'ouverture de celle-ci pour lui permettre alors d'accéder facilement au compartiment du groupe moto- propulseur. Le dispositif de l'invention permet ainsi d'accéder, à tout moment, au groupe moto-propulseur d'un véhicule automobile pour effectuer des réparations ou un démontage de pièces défectueuses sans nécessiter notamment l'ouverture du liquide caloporteur du système de refroidissement du véhicule. De plus, le montage et le démontage de la façade avant sont extrêmement simples et ne nécessitent en tout cas pas d'opérations complexes et utilisent peu de pièces. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une façade avant (5) à la structure avant (1) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une articulation verticale (A-A') reliant un côté de la façade avant (5) à la structure avant (1) permettant le pivotement de la façade avant (5) d'une position extérieure d'ouverture d'un passage frontal transversal (6) de la structure avant (1) pour faciliter l'accès notamment au moteur du véhicule à une position de fermeture du passage et des moyens (9) de maintien détachables, par encliquetage, de la façade avant (5) à sa position de fermeture. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'articulation (A-A') précitée comprend deux axes coaxiaux verticalement espacés (7), dirigés vers le bas, solidaires de la façade avant (5) et s'engageant respectivement dans deux trous (8) réalisés dans la structure avant (1). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de maintien précités comprennent deux tenons (9) en forme d'onglet prismatique solidaires de la façade avant (5) au côté opposé à l'articulation (A-A') en étant verticalement disposés l'un au dessus de l'autre et s'engageant élastiquement à force lors de la fermeture de la façade avant (5) respectivement dans deux ouvertures (10) réalisées dans la structure avant (1). 4. Dispositif selon l'une des revendication 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation (11, 12), à sa position fermée, de la façade avant (5) à la structure avant (1). 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux tenons (9) sont solidaires respectivement de deux pattes supérieure (5b) et inférieur (5d) perpendiculaires au côté correspondant de la façade avant (5) et les deux ouvertures de réception (10) des tenons (9) sont réalisées respectivement dans deux pattes transversales supérieure (3e) et inférieure (3f) de la face latérale correspondante (3b) de la paroi frontale (3) délimitant avec l'autre face latérale opposée (3a) le passage (6) précité. 6. Dispositif selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent deux boulons (11, 12), l'un solidarisant la patte supérieure (5b) de la façade avant (5) à la patte supérieure sous-jacente (3e) de la paroi (3) et l'autre solidarisant une patte supérieure (Sa), solidaire de l'autre côté de la façade avant (5) perpendiculairement à celui-ci, à une patte supérieure transversale sous- jacente (3c) de la paroi (3). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux axes d'articulation (7) de la façade avant (5) sont solidaires respectivement de la patte supérieure (5a) et d'une patte inférieure parallèle (5c) de la façade avant (5) et les deux trous de réception (8) des deux axes (7) sont réalisés respectivement dans la patte supérieure (3c) de la paroi (3) et une patte inférieure transversale (3d) de cette paroi.