Brevet FR2769658A1 — publié le 19990416

BARILLET DE SERRURE POUR SERRURE DE SÉCURITÉ La présente invention concerne un barillet de serrure pour serrure de sécurité. De façon connue, les barillets de serrure comportent un stator et au moins un rotor. Des moyens de clavetage du rotor dans le stator sont assujettis à une charge élastique et peuvent être positionnés à l'aide d'une clé. La clé est introduite dans un logement de clé situé dans le rotor et elle repousse les moyens de clavetage vers le stator pour libérer la rotation du rotor par rapport au stator. La rotation du rotor par la clé provoque la rotation simultanée d'un panneton au moyen d'un entraîneur qui accouple en rotation le rotor au panneton, lequel panneton commande, à son tour, au cours de sa rotation, le déplacement des organes de la serrure, par exemple un pêne de serrure. Lorsque la clé n'agit plus, les moyens de clavetage sont poussés élastiquement et reviennent bloquer en rotation le rotor, ce qui verrouille le panneton en position. Un problème lié à ces barillets connus est que la position initiale du panneton par rapport au rotor, en l'absence de toute introduction de clé, varie en fonction des serrures dans lesquelles le barillet doit être monté, et plus spécifiquement en fonction de l'agencement et de l'évolution dans une serrure des organes de serrure, qui doivent être commandés par le panneton. On sait fabriquer des barillets spécifiques à chaque serrure, mais ceci entraîne une augmentation des coûts de fabrication. On sait également fabriquer des barillets à positions multiples de panneton dont la position initiale est fixée lors de l'assemblage du barillet en fonction du type de serrure auquel il est destiné, mais ceci complique l'assemblage des barillets et alourdit la gestion de production. En outre, si une erreur de positionnement a été effectuée, il est nécessaire, soit de remplacer le barillet, soit de démonter le barillet, ce qui n'est pas toujours possible et peut endommager le barillet. L'invention a donc pour but d'éliminer les inconvénients précités et de proposer un barillet "universel" qui puisse s'adapter aux différents types de serrure, même après assemblage final du barillet, tout en étant de construction simple et ne demandant qu'une modification peu coûteuse des barillets de l'état de la technique. A cet effet, I'invention a pour objet un barillet de serrure pour serrure de sécurité, comportant un stator, dans lequel peut tourner un rotor coaxial au stator, des moyens de clavetage étant prévus pour bloquer la rotation du rotor par rapport au stator et étant susceptibles d'être commandés par un moyen de manoeuvre du barillet pour libérer la rotation du rotor, un panneton étant mobile en rotation autour de l'axe du stator et coopérant avec un entraîneur apte à l'accoupler en rotation au rotor, ledit panneton commandant par sa rotation au moins un organe de la serrure à laquelle est associé le barillet, caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen d'indexage pour sélectivement indexer le panneton en différentes positions angulaires par rapport au rotor, ce moyen étant apte à être actionné après assemblage final du barillet. Avantageusement, une partie au moins de l'entraîneur est directement ou indirectement accessible de l'extérieur du barillet complètement assemblé, pour permettre d'agir sur le moyen d'indexage. Dans un mode de réalisation particulier, le moyen d'indexage comporte deux éléments, dont l'un est porté par le panneton et l'autre par l'entraîneur, l'accouplement de ces deux éléments solidarisant en rotation l'entraîneur avec le panneton. Avantageusement, l'entraîneur est solidaire en rotation du rotor mais mobile en translation par rapport à lui, une translation de l'entraîneur permettant sa solidarisation avec le panneton. De préférence, l'entraîneur est sollicité élastiquement en translation dans le sens qui provoque sa solidarisation avec le panneton, une action extérieure sur l'entraîneur permettant une translation inverse pour obtenir une désolidarisation du panneton par rapport à l'entraîneur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le moyen de manoeuvre du barillet est une clé, qui peut pénétrer dans un logement de clé du rotor, l'entraîneur étant disposé dans le prolongement du rotor, du côté opposé à celui où l'on introduit la clé, et ayant son extrémité, opposée au rotor, accessible de l'extérieur après assemblage du barillet pour permettre de provoquer une translation de l'entraîneur à l'encontre de sa sollicitation élastique. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le moyen d'indexage est constitué d'une première couronne dentée portée par l'entraîneur et d'une seconde couronne dentée portée par le panneton et coaxiale à la première, les deux couronnes ayant des dents radiales et pouvant s'engager l'une dans l'autre pour solidariser en rotation l'entraîneur avec le panneton. Avantageusement, la sollicitation élastique de l'entraîneur est obtenue en disposant un moyen élastique entre l'entraîneur et le rotor ledit moyen élastique poussant la couronne de l'entraîneur vers la couronne du panneton, une butée axiale étant prévue sur l'une au moins des deux couronnes pour limiter la translation de l'entraîneur. Avantageusement, l'extrémité de l'entraîneur, qui est accessible de l'extérieur après assemblage du barillet, traverse la zone centrale de la couronne du panneton et, par une ouverture, l'extrémité du stator qui est opposée à celle où s'effectue l'introduction de la clé Selon encore une autre caractéristique, la butée axiale, qui limite la translation de l'entraîneur, est une collerette qui relie les dents de la couronne du côté du rotor. De préférence, le rotor comporte à son extrémité en vis-à-vis de l'entraîneur au moins une encoche dans laquelle coulisse une barrette de l'entraîneur, ladite barrette restant en prise dans l'encoche sur toute la course de translation de l'entraîneur pour constituer une liaison permanente de rotation entre le rotor et l'entraîneur. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 est une perspective éclatée du barillet selon l'invention, vue du côté de l'introduction de clé - la figure 2 est une perspective éclatée du barillet de l'invention, vue de l'arrière de la figure 1 c'est-à-dire du côté opposé à l'introduction de clé - la figure 3 est une vue en coupe verticale axiale, suivant III-III de la figure 1, du barillet complètement assemblé dans lequel une clé est introduite ; et - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, la clé ayant été retirée et le panneton étant libre en rotation. Suivant l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le barillet de serrure est ici un cylindre de sécurité simple comportant un stator 1 dans lequel peut tourillonner un rotor 2, un panneton 4 entraîné par le rotor 2 étant destiné à actionner le pêne d'une serrure (non représentée) avec interposition d'un entraîneur 3. Le stator 1 comporte, de manière connue en soi, une partie généralement cylindrique tubulaire la d'axe A qui se prolonge radialement par un corps allongé lb à travers lequel sont ménagés radialement des alésages 5 ; dans le rotor 2 sont pratiqués également des alésages 6, qui, lors de la rotation du rotor, peuvent venir dans l'alignement des alésages 5 ; les alésages 5 et 6 sont destinés à recevoir respectivement des goupilles de stator et des goupilles de rotor (non représentées); les goupilles de stator sont sollicitées élastiquement vers l'axe A et les goupilles de rotor font saillie dans un logement de clé 8 pour pouvoir être repoussées par une clé C de façon à amener les interfaces des goupilles de rotor et de stator au niveau de l'interface rotor/stator, ce qui libère le rotor par rapport au stator. Le logement de clé 8 est pratiqué longitudinalement dans le rotor 2 et les alésages 6 y débouchent. Le corps lb du stator 1 comporte également un taraudage transversal 9 pour la fixation du barillet dans un boîtier de serrure. Un évidement transversal 10 est pratiqué à travers toute la partie cylindrique la et une partie du corps allongé lb pour y loger le panneton 4. Le rotor 2 est adapté pour être reçu mobile en rotation selon l'axe A dans le logement tubulaire 11 de la partie cylindrique la du stator 1. Du côté de l'introduction de la clé C, le rotor 2 comporte une collerette d'extrémité 2a radialement saillante vers l'extérieur, qui est destinée à venir en butée contre un lamage correspondant 1 la de la partie cylindrique la du stator 1. Au voisinage de son extrémité opposée à la collerette 2a, le rotor 2 comporte sur sa surface externe une gorge annulaire 2b qui se trouve dans l'évidement transversal 10 du stator lorsque le rotor 2 est positionné en butée contre le lamage lia, de manière à permettre à un clip 12 de s'engager dans ladite gorge 2b pour bloquer en translation axiale le rotor 2 dans le stator 1. Du côté opposé à la collerette 2a, le rotor 2 comporte un chambrage 7 entouré par une paroi cylindrique, qui est traversée diamétralement par une fente définissant deux encoches 2c. Les deux encoches diamétralement opposées 2c sont destinées à recevoir, d'une manière coulissante en translation axiale1 une barrette 13, qui s'étend diamétralement sur une face d'extrémité de l'entraîneur 3 pour l'accouplement en rotation de l'entraîneur 3 avec le rotor 2. L'entraîneur 3 est associé à un ressort hélicoidal 14, dont une spire d'extrémité prend appui sur une collerette circonférencielle 3a de l'entraîneur 3 et dont l'autre spire d'extrémité est destinée à venir en appui contre l'extrémité en vis-à-vis du rotor 2, c'est-à-dire contre la bordure de la paroi cylindrique, qui entoure le chambrage 7 pour solliciter l'entraîneur 3 dans le sens qui l'éloigne du rotor 2. La barrette 13 présente des extrémités radiales arrondies cylindriquement, lesdites extrémités supportant le ressort 14 ; l'épaisseur de la paroi cylindrique qui entoure le chambrage 7 est suffisante pour que le ressort 14 puisse prendre appui et que, néanmoins, les extrémités de la barrette 13 soient en prise avec le rotor dans les encoches 2c. La collerette 3a comporte sur sa face opposée à la barrette 13, une pluralité de dents identiques circonférenciellement espacées, définissant une couronne dentée 15 à dents non débouchantes, les espaces entre deux dents adjacentes ayant la même largeur qu'une dent. Cette couronne dentée 15 est formée autour d'une portion cylindrique 3b qui s'engage dans une ouverture correspondante l lob ménagée axialement dans la portion cylindrique la du stator l, du côté de l'évidement 10 opposé au côté recevant le rotor 2 ; cette ouverture cylindrique 1 lob débouche à l'extérieur du stator l, pour permettre à un doigt D d'exercer une poussée axiale sur l'entraîneur 3, en comprimant le ressort 14, pour les raisons qui seront indiquées plus loin (voir figure 4). Le panneton 4 est constitué d'une paroi cylindrique 4c à laquelle se raccorde radialement une patte 4d ; la rotation du panneton 4 déplace la patte 4d de façon à commander un organe de la serrure associée au barillet. La paroi 4c définit un passage axial interne 4a à travers lequel s'engagent une portion d'extrémité du rotor 2 et, de manière axialement coulissante, l'entraîneur 3. Une pluralité de dents circonférenciellement espacées 16 sont prévues radialement en saillie sur la face interne de la paroi cylindrique 4c du panneton 4 pour définir une couronne dentée 16 ayant les mêmes dents et le même pas que la couronne dentée 15 de l'entraîneur 3. Ces couronnes dentées 15 et 16 permettent un accouplement en rotation du panneton 4 avec l'entraîneur 3 lorsque les dents d'une des couronnes sont engagées dans les espaces interdentaires de l'autre couronne. Le désaccouplement des couronnes 15 et 16 permet une rotation relative du panneton 4 par rapport à l'entraîneur 3 et donc par rapport au rotor 2, de sorte que les couronnes dentées 15 et 16 constituent un moyen d'indexage de la position angulaire relative entre le panneton 4 et le rotor 2. On voit sur le dessin que le panneton 4 comporte un lamage 4b, sur sa face orientée vers le rotor 2, pour permettre le passage du clip 12, qui vient s'intercaler entre le panneton 4 et le stator 1. On va maintenant brièvement décrire le fonctionnement du barillet de l'invention. Lorsque le barillet est complètement assemblé, le ressort 14 qui prend appui sur le rotor 2 fixe en translation axiale, repousse l'entraîneur 3 vers la gauche sur la figure 3, jusqu'à ce que la couronne dentée 15 de l'entraîneur 3 vienne engrèner dans la couronne dentée 16 du panneton 4. Le rotor est, quant à lui, accouplé en rotation avec l'entraîneur 3 par l'intermédiaire de la barrette 13 qui est engagée dans sa fente 2c. Dans cette position, l'entraîneur 3 sert à accoupler en rotation axiale le panneton 4 au rotor 2. Lorsqu'une clé C est introduite dans le logement de clé 8 du rotor, les goupilles de rotor et de stator sont déplacées dans leurs alésages respectifs, ce qui libère en rotation le rotor 2 qui peut tourner avec la clé C dans le stator 1 pour verrouiller ou déverrouiller la serrure, grâce au panneton 4 qui vient commander les organes correspondants de la serrure. On voit que, pour l'exemple de réalisation représenté sur la figure 3, dans la position engagée de la clé C, l'extrémité distale de celle-ci est axialement adjacente à la barrette 13 de l'entraîneur 3, ce qui empêche tout déplacement axial de l'entraîneur 3 vers la droite. En d'autres termes, lorsque la clé C est engagée, la position angulaire relative du panneton 4 et du rotor 2 ne peut être modifiée. Cependant, cette disposition n'est aucunement obligatoire et pour un barillet de longueur suffisante, l'angulation du panneton peut être modifiée sans qu'il soit nécessaire de retirer la clé, l'extrémité distale de la clé C étant espacée de l'entraîneur 3. Si l'on souhaite modifier cette position angulaire relative, il suffit de retirer la clé C et d'exercer une pression sur la partie cylindrique 3b de l'entraîneur 3 à travers l'ouverture 1 lob du stator 1, comme indiqué par le doigt D sur la figure 4, ce qui a pour effet de repousser l'entraîneur 3 vers la droite à l'encontre du ressort 14, jusqu'à ce que la couronne dentée 15 soit dégagée de la couronne dentée 16 du panneton 4. Dans la position de la figure 4, l'entraîneur 3 n'est plus accouplé en rotation au panneton 4, ce qui permet de modifier la position angulaire du panneton 4 par rapport au rotor 2 qui est immobilisé en rotation par les goupilles de clavetage. On comprend donc que la fente diamétrale 2c du rotor 2 doit présenter une extension axiale suffisante pour permettre le désengrènement des couronnes dentées 15 et 16. Une fois que le panneton 4 est placé dans la position angulaire désirée, il suffit de relâcher la pression sur l'entraîneur 3 qui est ramené en position accouplée avec le panneton 4 sous l'action du ressort de rappel 14. Ce sont les dents des couronnes dentées 15 et 16 qui définissent les positions d'indexation du panneton 4 par rapport au rotor 2. En faisant varier le nombre des dents, on peut modifier les possibilités d'indexation du panneton. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. En particulier, les moyens d'accouplement libérable entre l'entraîneur et le panneton peuvent être modifiés sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Barillet de serrure pour serrure de sécurité, comportant un stator (1) dans lequel peut tourner un rotor (2) coaxial au stator (1), des moyens de clavetage étant prévus pour bloquer la rotation du rotor (2) par rapport au stator (1) et étant susceptibles d'être commandés par un moyen de manoeuvre du barillet pour libérer la rotation du rotor (2), un panneton (4) étant mobile en rotation autour de l'axe du stator (1) et coopérant avec un entraîneur (3) apte à l'accoupler en rotation au rotor (2), ledit panneton (4) commandant par sa rotation au moins un organe de la serrure à laquelle est associé le barillet, caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen d'indexage (15, 16) pour sélectivement indexer le panneton (4) en différentes positions angulaires par rapport au rotor (2), ce moyen étant apte à être actionné après assemblage final du barillet. 2. Barillet selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'une partie au moins de l'entraîneur (3) est directement ou indirectement accessible de l'extérieur du barillet complètement assemblé, pour permettre d'agir sur le moyen d'indexage (15, 16). 3. Barillet selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le moyen d'indexage comporte deux éléments (15, 16), dont l'un est porté par le panneton (4) et l'autre par l'entraîneur (3), l'accouplement de ces deux éléments (15, 16) solidarisant en rotation l'entraîneur (3) avec le panneton (4). 4. Barillet selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'entraîneur est solidaire en rotation du rotor mais mobile en translation par rapport à lui, une translation de l'entraîneur (3) permettant sa solidarisation avec le panneton (4). 5. Barillet selon les revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que l'entraîneur (3) est sollicité élastiquement en translation dans le sens qui provoque sa solidarisation avec le panneton, une action extérieure sur l'entraîneur permettant une translation inverse pour obtenir une désolidarisation du panneton (4) par rapport à l'entraîneur (3). 6. Barillet selon la revendication 5 caractérisé par le fait que le moyen de manoeuvre du barillet est une clé (C), qui peut pénétrer dans un logement de clé (8) du rotor (2), l'entraîneur (3) étant disposé dans le prolongement du rotor (2), du côté opposé à celui où l'on introduit la clé (C), et ayant son extrémité (3b), opposée au rotor (2), accessible de l'extérieur après assemblage du barillet pour permettre de provoquer une translation de l'entraîneur à l'encontre de sa sollicitation élastique. 7. Barillet selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé par le fait que le moyen d'indexage est constitué d'une première couronne dentée (15) portée par l'entraîneur et d'une seconde couronne dentée (16) portée par le panneton (4) et coaxiale à la première, les deux couronnes ayant des dents radiales et pouvant s'engager l'une dans l'autre pour solidariser en rotation l'entraîneur (3) avec le panneton (4). 8. Barillet selon les revendications 5 et 7, caractérisé par le fait que la sollicitation élastique de l'entraîneur (3) est obtenue en disposant un moyen élastique (14) entre l'entraîneur (3) et le rotor (2), ledit moyen élastique poussant la couronne (15) vers la couronne (16), une butée axiale (3a) étant prévue sur l'une au moins des deux couronnes pour limiter la translation de l'entraîneur (3). 9. Barillet selon la revendication 7 prise seule ou en combinaison avec la revendication 8, caractérisé par le fait que l'extrémité (3b) de l'entraîneur (3), qui est accessible de l'extérieur après assemblage du barillet, traverse la zone centrale de la couronne (16) du panneton (4) et, par une ouverture (1 1h), l'extrémité du stator (1) qui est opposée à celle où s'effectue l'introduction de la clé (C). 10. Barillet selon la revendication 8 prise seule ou en combinaison avec la revendication 9, caractérisé par le fait que la butée axiale, qui limite la translation de l'entraîneur (3), est une collerette (3a) qui relie les dents de la couronne (15) du côté du rotor (2). 11. Barillet selon la revendication 4 prise seule ou en combinaison avec l'une des revendications 5 à 10, caractérisé par le fait que le rotor (2) comporte à son extrémité en vis-à-vis de l'entraîneur (3) au moins une encoche (2c) dans laquelle coulisse une barrette (13) de l'entraîneur (3), ladite barrette (13) restant en prise dans l'encoche (2ç) sur toute la course de translation de l'entraîneur (3) pour constituer une liaison permanente de rotation entre le rotor (2) et l'entraîneur (3).