Brevet FR2763512A1 — publié le 19981127

La présente invention concerne un dispositif de propulsion sous marine. Actuellement la propulsion se fait à l'aide de palmes et d'efforts musculaires. L'invention concerne un dispositif permettant d'évoluer sous l'eau sans l'aide de palmes. L'innovation présente est une chaussure (1) où est fixé sur le côté un système de propulsion à hélice (18) étanche, cette propulsion se fait à l'aide d'un interrupteur (2) étanche qui se trouve sous la plante des doigts de pieds et par une simple pression des doigts de pieds on actionne l'hélice (18) ou on l'arrête à volonté. Cette chaussure comprend aussi un orifice (3) de recharge qui se trouve sous le talon, le tout recouvert d'une semelle caoutchouc (4). L'intérieur de la chaussure (1) est faite d'un chausson en mousse étanche (5) et à l'extérieur on trouve une languette (6) en caoutchouc et quatre lanières crantées (7) pour une meilleure attache de la cheville. Le dispositif de propulsion comporte deux boîtiers (8) (9) relié à la chaussure (1). L'assemblage des deux boîtiers (8) (9) à la chaussure (1) se fait à l'aide de quatre tiges filetés en acier, le tout stratifié en fibre de carbone pour une meilleure résistance. Le premier boîtier (8) du système de propulsion est rectangulaire et à l'intérieur se trouve le dispositif électrique. Ce boîtier rectangulaire (8) est surmonté d'un interrupteur (10) marche - arrêt. L'intérêt de cet interrupteur (10) une fois mis sur arrêt, coupe tout le circuit électrique, ce qui permet de marcher sans actionner l'hélice (18). Ce boîtier rectangulaire possède aussi à l'extérieur deux par chocs (11) en fibre de carbone qui permet d'absorber les chocs et recouverts de mousse caoutchouc. Sur l'un des deux par chocs est fixée une anse (12) ce qui permet de soulever le système à l'aide de cette anse '12) et de pouvoir le transporter. Les deux par chocs (11) sont fixés à l'aide de deux tiges filetés (13) chacun et serrés par des écrous (14) hexagonales en acier et les deux tiges filetés sont recouvertes de mousse caoutchouc. Le deuxième boîtier (9) est un tube en carbone fixé au boîtier (8) électrique. A l'intérieur se trouve en son milieu un par choc (15) en carbone fixé par quatre tiges filetés en acier et serré par quatre écrous hexagonaux en acier. Dans ce tube se trouve un moteur électrique (16) de douze volts relié à une batterie (17). Ce moteur électrique (16) étanche entraîne une hélice (18) à cinq pale ce qui permet la propulsion du système commandé par l'interrupteur (2). Cette hélice est protégée par un cercle (19) en carbone fixé par quatre tiges filetés (20) et par trois pattes (21) en acier, le tout serré par des écrous hexagonaux au boîtier (9) Autour de ce cercle en carbone (19) est fixé deux boudins en caoutchouc (22) qui permet d'absorber les chocs. Ce cercle possède aussi une grille (23) de protection qui permet d'éviter tout danger entraîné par cette hélice (18). Dans ce tube se trouve une batterie (17) de douze volts rechargeable par l'orifice (3). Cette batterie (17) est reliée aux interrupteurs (2) (10) et au moteur électrique (16). Au dessus du tube on y trouve un cadran (24) étanche. Ce cadran (24) à aiguille est connecté à l'interrupteur (10), une fois mis sur marche ce cadran s'allume et nous donne l'autonomie de la batterie (17). Les trois par chocs (11) (15) sont recouverts de mousse caoutchouc. REVENDICATIONS Dispositif électrique de propulsion pour plongée sous marine. Ce dispositif est une chaussure où sont fixés deux boîtiers (8) (9) dont l'un est surmonté d'un interrupteur (10) de mise en route. L'autre boîtier (9) a au sommet un cadran (24) d'autonomie de batterie. Dans ce boîtier (9) contient une batterie (17) et un moteur électrique (16). La recharge de la batterie se fait par l'orifice (3) qui se trouve sous le talon. Le moteur électrique (16) entraîne une hélice (18) commandée par l'interrupteur (2) qui se trouve au fond de la chaussure (1) sous la plante des doigts de pieds. Avec une simple pression des doigts de pieds sur l'interrupteur (2) on actionne l'hélice (18). Ce qui permet la propulsion du système.