Brevet FR2765643A1 — publié le 19990108

La présente invention concerne un dispositif de rangement à fixer sur un plancher de véhicule automobile. Elle se rapporte plus particulièrement à un dispositif de rangement pour les véhicules dits "monospace" qui sont pourvus d'un plancher plat, du poste de conduite jusqu'à un coffre arrière, comportant des fixations du type a gâche formant un axe disposé transversalement au véhicule dans un évidement permettant le passage d'un verrou accrochable sur l'axe, ces fixations étant prévues pour accrocher quatre extrémités inférieures d'un siège aisément amovible. Un inconvénient de tels véhicules réside dans le fait qu'ils ne présentent pas de moyen de rangement ou de retenue pour des objets divers, notamment de dimensions réduites. On connaît des dispositifs de retenue d'objets dans de tels véhicules consistant à tendre un filet par ses extrémités sur les objets. Ces dispositifs s'avèrent peu pratiques et gênent tout chargement ultérieur d'objet de dimensions supérieures dans le coffre. La présente invention a pour but de proposer un dispositif de rangement simple et peu coûteux qui remédie aux inconvénients susmentionnés. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de rangement à fixer sur un plancher de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux boîtes articulées entre elles par une charnière reliant leurs bases respectives le long d'un bord à l'opposé duquel chaque base porte deux moyens d'accrochage aptes à coopérer avec des moyens de fixation du plancher pour maintenir les deux boîtes en position d'utilisation où les deux bases sont alignées horizontalement et où des faces en vis-à-vis respectives des deux boîtes au droit de la charnière sont juxtaposées. Selon quelques dispositions intéressantes de l'invention: -chaque moyen de fixation du plancher comporte une gâche formant un axe transversal au véhicule dans un évidement du plancher, et chaque moyen d'accrochage de chaque base comprend un crochet saillant de celle-ci vers le bas; -les crochets sont tournés du côté opposé à la charnière de manière qu'ils puissent s'accrocher simultanément sur les gâches associées par déplacement de chaque crochet transversalement à la charnière, provoqué par basculement des deux boîtes sur le plancher en abaissant jusqu'à celui-ci la charnière préalablement soulevée, -les deux boîtes comportent, à leurs bords supérieurs respectifs en vis-à-vis, des moyens formant serrure aptes à maintenir juxtaposées leurs faces en vis-à-vis précitées et ainsi à immobiliser les deux boîtes dans la position d'utilisation -chaque boîte comporte dans sa partie supérieure une trappe d'accès qui est montée articulée dans un sens opposé l'une de l'autre, -les faces en vis-à-vis respectives des deux boîtes sont ouvertes et juxtaposables par des bords latéraux en constituant, en position d'utilisation un seul coffre de rangement. Les caractéristiques et avantages de l'invention mentionnée cidessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective du dispositif de rangement selon l'invention dans une position intermédiaire de montage sur un plancher de véhicule; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif en position d'utilisation; - les figures 3 et 4 sont des vues à plus grande échelle d'une fixation respectivement suivant les différentes positions de la figure 1 et de la figure 2. On a représenté à la figure 1, un dispositif de rangement 1 apte à se fixer sur le plancher 2 d'un véhicule automobile du type monospace sur des moyens de fixation classique 3 prévus pour accrocher un siège arrière amovible, non représenté. Ces moyens de fixation 3 comportent classiquement d'une part un évidement 4 pour le passage d'un moyen d'accrochage solidaire du siège et d'autre part au moins une gâche 5 formée d'un axe ou d'un rebord arrondi disposé transversalement par rapport au véhicule. Le dispositif de rangement 1, selon l'invention, est constitué d'un coffre comprenant deux boîtes 6 et 7 articulées entre elles par une charnière 8 transversale, en considérant les figures, disposée dans la partie inférieure du coffre. Chaque boîte à la forme générale d'un parallélépipède rectangle et comporte une base Il a, Il b destinée à être placée horizontalement sur le plancher et des faces verticales, parmi lesquelles deux faces 9a, 9b en vis-à-vis respectives des deux boîtes, au droit de la charnière, sont ouvertes et propres à être juxtaposées par leurs bords latéraux, en position d'utilisation représentée à la figure 2, de manière à former un seul coffre de rangement. Chaque base lita, llb est pourvue d'un moyen d'accrochage 10, à chaque extrémité opposée à la charnière 8, apte à coopérer avec les moyens de fixation 3 du plancher. Ce moyen d'accrochage 10 est constitué d'un crochet saillant de la base vers le bas et tourné du côté opposé à la charnière. Chacune des boîtes comporte sur sa face supérieure une trappe d'accés 13 articulée, dans un sens opposé l'une de l'autre, autour d'un axe 14 parallèle a' la charnière 8. Une serrure 15 solidaire d'une des trappes 13, du type loquet à accrochage rapide, assure le maintien des deux boîtes assemblées suivant leurs faces en vis-à-vis 9a, 9b, et par suite l'immobilisation du dispositif de rangement 1 en position d'utilisation. Dans une variante, I'immobilisation dans une position d'utilisation telle que représentée à la figure 2, peut être assurée par un système à boucle et crochet disposé respectivement de chaque côté des flancs 16 du dispositif de rangement. La mise en place de ce dispositif sur le plancher 2, à la place d'un siège arrière amovible, s'effectue de manière aisée en disposant les bases lia, Il b du dispositif de rangement sur le plancher, crochets 10 près des gâches 5, puis en soulevant les faces en vis-à-vis 9a, 9b par l'intermédiaire de la charnière 8, ce qui rapproche les crochets opposés, et permet leur engagement dans les évidements respectifs des moyens de fixation, comme visible à la figure 3. Un abaissement de la charnière 8 jusqu'au plancher 2, permet l'écartement des crochets et leur engagement sur les gâches 5, comme visible à la figure 4. Le verrouillage de la serrure 15 des trappes 13 assure un maintien en position d'utilisation du dispositif. Le retrait du dispositif est réalisé de manière tout aussi simple que la mise en place : une traction sur le loquet 15 permet de désolidariser les deux boîtes 6, 7 ; puis, par l'intermédiaire d'une poignée de préhension 17 formée dans les flancs 16 des boîtes, on soulève la partie centrale du coffre, d'où résulte un basculement des deux bases sur le plancher autour de leur bord proche des crochets 10, ce qui libère ceux-ci des gâches 5. Avantageusement, I'intérieur de chaque boîte peut-être cloisonné afin d'aménager des rangements. Un tel dispositif selon l'invention a pour avantage de présenter un dispositif de rangement d'objets qui n'encombre pas le coffre du véhicule et qui est simple, esthétique et peu coûteux. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de rangement à fixer sur un plancher (2) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux boîtes (6, 7) articulées entre elles par une charnière (8) reliant leurs bases respectives (lita, 11b) le long d'un bord à l'opposé duquel chaque base porte deux moyens d'accrochage (10) aptes à coopérer avec des moyens de fixation (3) du plancher (2) pour maintenir les deux boîtes (6, 7) en position d'utilisation où les deux bases (i la, 11b) sont alignées horizontalement et où des faces (9a, 9b) en vis-à-vis respectives des deux boîtes au droit de la charnière (8) sont juxtaposées. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque moyen de fixation (3) du plancher comporte une gâche (5) formant un axe transversal au véhicule dans un évidement (4) du plancher, et chaque moyen d'accrochage (10) de chaque base (lIa, llb) comprend un crochet (10) saillant de celle-ci vers le bas. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les crochets (10) sont tournés du côté opposé à la charnière (8) de manière qu'ils puissent s'accrocher simultanément sur les gâches (5) associées par déplacement de chaque crochet (10) transversalement à la charnière (8), provoqué par basculement des deux boîtes (6, 7) sur le plancher en abaissant jusqu'à celui-ci la charnière préalablement soulevée. 4 - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux boîtes (6, 7) comportent à leurs bords supérieurs respectifs en vis-à-vis des moyens (15) formant serrure aptes à maintenir juxtaposées leurs faces (9a, 9b) en vis-à-vis précitées et ainsi à immobiliser les deux boîtes dans la position d'utilisation. 5 - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque boîte (6, 7) comporte dans sa partie supérieure une trappe d'accès (13) qui est montée articulée dans un sens opposé l'une de l'autre sur un axe (14) parrallèle à la charnière (8). 6 - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces (9a, 9b) en vis-à-vis respectives des deux boîtes (6, 7) sont ouvertes et juxtaposables par des bords latéraux en constituant, en position d'utilisation, un seul coffre de rangement.