Brevet FR2770184A1 — publié le 19990430

La présente invention se rapporte à un feu de signalisation de véhicule automobile. L'invention se rapporte à des feux de signalisa- tion qui comprennent, généralement, une série de lampes correspondant aux différentes fonctions, lesdites lampes étant marquées par une vitre externe en matière plastique telle que du polypropylène. Les impératifs de la réglementation obligent les fabricants à réaliser la vitre avec des zones présentant des couleurs différentes ce qui est souvent inesthétique. Afin de remédier à cet aspect, on essaye de réaliser des feux qui, vus de l'extérieur, présentent une certaine uniformité. Le feu, selon l'invention, est du type compre- nant une lampe, un réflecteur, un écran disposé devant la lampe et une glace, ledit feu étant caractérisé en ce que la glace comporte une série de barreaux colorés parallèles à section sensiblement rectangulaire noyés dans une épaisseur de matière plastique transparente en ménageant, entre chaque paire de barreaux, des intervalles, tandis que l'écran présente une face plane et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe vers les intervalles. Grâce à cette disposition, on peut réaliser un feu ayant un aspect uniforme et pouvant néanmoins remplir toutes les fonctions, clignotant, feu de recul, stop, etc... L'écran ou la lampe peut être coloré suivant la fonction désirée. Les barreaux sont de préférence colorés en rouge. Suivant un premier mode de réalisation, la S face de l'écran, tournée en regard de la lampe, comporte une série de godrons convexes. Suivant une variante de réalisation, la face de l'écran, tournée en regard de la glace, comporte une série de godrons convexes. Suivant encore une variante de réalisation, la face de l'écran, tournée en regard de la glace, comporte une série de godrons cylindriques concaves.15 Enfin, suivant une dernière réalisation, la face de l'écran, tournée en regard de la lampe, comporte une série de godrons cylindriques concaves. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représen- tés aux dessins annexés, dans lesquels Figure 1 est une vue en coupe d'un feu, selon l'invention. Figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle montrant une portion de l'écran et de la glace extérieure, suivant une variante de réalisation. Figure 3 est une vue en coupe montrant une portion de l'écran et de la glace extérieure, suivant un troisième mode de réalisation de l'invention. Figure 4 est une vue similaire aux figures 2 et 3 d'encore un autre mode de réalisation. Le feu représenté à la figure 1 présente une douille 1 destinée à recevoir une lampe 2 et un réflecteur 3. Le réflecteur est masqué par un écran 4 qui est transparent et qui peut être, suivant les différentes utilisations, incolore, ou légèrement coloré, rouge, vert, ambre, etc... Dans le mode de réalisation de la figure 1, l'écran 4 comporte, sur sa face 4a tournée vers la lampe 2, une série de godrons convexes 5, tandis que la face opposée 4b est plane. L'écran 4 est masqué par une glace 7 qui est formée d'une série de barreaux parallèles 8 de couleur rouge qui sont noyés, par leur face tournée vers l'écran, dans une épaisseur 9 d'une matière plastique incolore, un intervalle incolore 9a étant ménagé entre chaque paire de barreaux 8. Les barreaux 8 ont une section sensiblement rectangulaire et dans ce mode de réalisation s'étendent parallèlement horizontalement, mais pourraient parfaitement être situés verticalement. Les rayons lumineux émis par la lampe 2 sont, grâce à l'écran 4, concentrés dans les intervalles 9a. Les intervalles 9a sont suffisamment étroits pour que l'observateur, situé en regard du feu, ne voie qu'un aspect général rouge, mais suffisamment grand pour laisser passer la lumière émise par la lampe 2. Si l'écran 4 est incolore et la lampe 2 blanche, la lumière traversant les intervalles 9a sera blanche. Si on veut obtenir une lumière colorée, l'écran 4 ou la lampe 2 sera coloré. A la figure 2, on a représenté une variante de réalisation dans laquelle l'écran 10 qui correspond à l'écran 4 présente, sur sa face 10b, tournée en regard de la glace 7, une série de godrons convexes 11, tandis que la face opposée lOa tournée en regard de la lampe est plane.25 Comme dans la réalisation précédente, les godrons 11 permettent de canaliser les rayons lumineux vers les intervalles 9a. A la figure 3, on a représenté une troisième forme d'exécution de l'invention. Dans cette réalisation, l'écran 12 qui correspond à l'écran 4, sur sa face 12a tournée vers la lampe 2, présente une surface plane, tandis que l'autre face 12b, tournée en regard de la glace 7, présente une série de godrons cylindriques concaves 13. Ces godrons 13 permettent de canaliser les rayons lumineux vers les intervalles 9a. La figure 4 montre une dernière variante de l'invention. La glace 7 est du même type que les glaces 7 des différentes figures précédentes, l'écran 14 présentant une face 14a avec une série de godrons cylindriques concaves 15 tournées du côté de la lampe et une face 14b plane. L'écran a, comme dans les modes de réalisation précédents, la même fonction. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifica- tions de détail sans sortir pour cela du cadre de l'inven- tion. R E V E N D I C A T ION S 1. Feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe (2), un réflecteur (3), un écran (4) disposé devant la lampe et une glace (7) disposée devant l'écran (4), caractérisé en ce que la glace comporte une série de barreaux colorés parallèles (8) à section sensiblement rectangulaire noyés dans une épaisseur de matière plastique transparente en ménageant entre chaque paire de barreaux (8) des intervalles (9a), tandis que l'écran (4) présente une face plane (4b) et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe (2) vers les intervalles (9a). S15 2. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran (4) est coloré. 3. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lampe (2) est colorée, l'écran étant incolore. 4. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barreaux (8) sont colorés en rouge. 5. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (4a) de l'écran (4), tournée en regard de la lampe (2), comporte une série de godrons convexes (5). 6. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (o10b) de l'écran (10), tournée en regard de la glace (7), comporte une série de godrons convexes (11). 7. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (12b) de l'écran (12), tournée en regard de la glace (7), comporte une série de godrons cylindriques concaves (13). 8. Feu de signalisation de véhicule, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (14a) de l'écran (14), tournée en regard de la lampe (2), comporte une série de godrons cylindriques concaves (15).