Brevet FR2768090A1 — publié le 19990312

STRUCTURE DE MAINTIEN POUR ENFANT ET SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UNE TELLE STRUCTURE La présente invention est relative à une structure de maintien pour enfant destinée à être rapportée de manière amovible sur un dossier de siège. L'invention s'applique en particulier à un siège de véhicule automobile équipé d'une telle structure de maintien. Les dimensions des sièges habituellement placés à bord des véhicules automobiles sont adaptées pour assurer, pour un adulte, une position assise confortable ainsi qu'un bon maintien. De tels sièges ne permettent donc pas à un enfant, par exemple âgé de trois à huit ans, d'être assis en toute sécurité. Une solution consiste à placer un réhausseur de siège sur l'assise de façon à rapprocher l'épaule de l'enfant de la ceinture de sécurité du siège. Les réhausseurs connus sont soit rapportés sur l'assise, soit intégrés à celle-ci. Toutefois, les assises équipées de réhausseurs ne permettent pas de maintenir le corps de l'enfant, ni sa tête. Par conséquent, l'enfant est dans une position assise non seulement inconfortable, mais aussi non sécurisée. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus par des moyens simples, efficaces et peu coûteux. A cet effet, selon l'invention, une structure de maintien du type précité, est essentiellement caractérisée en ce qu'elle comporte - une âme destinée à s'étendre sur au moins une partie de la longueur du dossier, et qui comporte deux bords longitudinaux s'étendant entre une extrémité supérieure et une extrémité inférieure - au moins deux renflements faisant saillie vers l'avant du siège à partir des bords longitudinaux - un appui-tete monté mobile au niveau de l'extrémité supérieure de l'âme et conformé sensiblement en U, en possédant une base adjacente à l'âme et deux ailes faisant saillie à partir de la base en direction de l'avant du siège ; et - des moyens de fixation de la structure de maintien sur le dossier de siège. Ainsi, la structure de maintien pour enfant selon la présente invention permet de maintenir le corps et la tête de l'enfant dans une position stable droite, la ceinture de sécurité du siège gardant toute son efficacité, que l'enfant soit endormi ou éveillé. La structure de maintien selon 1 invention peut éventuellement comporter en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - l'âme est réalisée en tissu et chacun des renflements ainsi que l'appui-tête comprennent une matelassure qui est réalisée en mousse et qui est recouverte d'une coiffe en tissu - les moyens de fixation comprennent au moins deux sangles longitudinales qui s'étendent respectivement à partir de l'extrémité supérieure et de l'extrémité inférieure de l'âme, et au moins deux sangles latérales qui s 'étendent respectivement à partir des renflements, lesdites sangles étant mutuellement reliées par un croisillon situé en partie arrière du dossier ; et - les deux renflements comprennent chacun un bord extérieur libre à partir duquel s'étend au moins une boucle destinée à être traversée par une ceinture de sécurité du siège. L'invention a en outre pour objet un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier supporté par l'assise, dans lequel une structure de maintien possédant l'une quelconque des caractéristiques précédentes est fixée sur le dossier. Le siège de véhicule suivant l'invention peut éventuellement comporter en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - l'assise comporte un réhausseur de siège et les renflements latéraux de la structure de maintien comprennent des extrémités inférieures adjacentes au réhausseur ; et - le réhausseur de siège est intégré à l'assise. Un exemple de réalisation de l'invention va maintenant être décrit en regard des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective de la structure de maintien pour enfant suivant la présente invention, avant montage sur un dossier de siège - les figures 2 et 3 sont respectivement des vues en perspective avant et arrière d'un siège de véhicule automobile équipé de la structure de maintien de la figure 1 ; et - la figure 4 est une vue en perspective des moyens de réglage en hauteur d'un appui-tête de la structure de maintien. La structure de maintien 1 pour enfant est destinée à être rapportée de manière amovible sur un dossier 2 d'un siège 3 de véhicule automobile représenté aux figures 2 et 3, le dossier 2 étant articulé de manière classique sur une assise 4 elle-même supportée par une embase 5. La structure de maintien 1 possède une âme rectangulaire 6 réalisée dans une pièce de tissu. Cette âme est de longueur sensiblement égale à la hauteur du dossier 3 du siège sur lequel elle est destinée à être rapportée de sorte que son extrémité supérieure 7 est voisine du haut de dossier 8 du siège 3 et que son extrémité inférieure 9 est voisine du bas de dossier 10 de ce siège. Entre les extrémités supérieure 7 et inférieure 9 s'étendent deux bords longitudinaux 11 et 12. A partir de ces deux bords longitudinaux 11 et 12 s'étendent deux renflements 13 et 14 formant aile. Ces deux renflements sont dirigés vers l'avant du siège et sont chacun constitués d'une matelassure enveloppée d'une coiffe en tissu. Ils possèdent chacun un bord intérieur 16 solidarisé le long des bords longitudinaux 11 et 12 de l'âme 6 et un bord extérieur libre 17. L'épaisseur de chaque aile 13 et 14 augmente du bord intérieur 16 vers le bord libre 17 de sorte que, l'ensemble constitué par l'âme 6 et les ailes 13, 14 est de section transversale sensiblement en U munie de branches divergentes. Chacun des deux bords libres 17 possède deux boucles ouvertes 50. Ces boucles sont fixées à deux niveaux différents (sensiblement adjacents) et sont fermées au moyen de boutons-pression après avoir été traversées par des ceintures de sécurité du véhicule automobile, afin de rapprocher l'épaule de l'enfant, destiné à etre assis dans le siège, de la ceinture correspondante. Comme le montrent plus particulièrement les figures 1 et 3, la structure de maintien 1 est fixée sur le dossier 2 du siège 3 par des moyens de fixation 20. Ces moyens 20 comprennent deux sangles longitudinales supérieures 21 et 22, une sangle longitudinale inférieure 23 ainsi que deux sangles latérales 24 et 25. Les deux sangles supérieures 21 et 22 s'étendent à partir de l'extrémité supérieure 7 de l'âme 6, la sangle inférieure 23 s'étend à partir de l'extrémité inférieure 9 de cette âme tandis que chacune des sangles latérales 24 et 25 s'étend respectivement à partir des bords libres 17 des deux ailes 13 et 14. Ces bandes sont réunies entre elles au niveau d'un croisillon 26 destiné à etre situé sensiblement au milieu d'une face arrière 27 du dossier 2. A cet effet, la bande supérieure 22 et la bande inférieure 23 possèdent, de manière connue en soi, des attaches à boucles et à crochets permettant de régler la tension des sangles longitudinales et latérales, tout en centrant l'âme 6 sur le dossier 2 du siège. En variante, les sangles 21 et 24 peuvent être venues de matière ensemble. Les bandes supérieures 21 et 22 sont passées sur le haut 8 du dossier 2 de part et d'autre de deux broches 31 d'un appui-tête 32 supporté par le dossier 2. D'autre part, l'extrémité inférieure 9 de l'âme 6 est insérée entre le bas de dossier 10 et l'assise 4 afin de faire passer la bande inférieure 23 dans le croisillon. Par ailleurs, la figure 2 montre que l'assise 4 est équipée d'un réhausseur intégré 35. Ce réhausseur permet de surélever l'enfant qui est destiné à etre assis. Sur cette figure, le réhausseur 35 est représenté en position déployée. La structure de maintien 1 est centrée sur le dossier 2 du siège afin que des extrémités inférieures 36 et 37 des renflements 13 et 14 respectivement soient placées de manière adjacente à la surface du réhausseur 35. D'autre part, la structure de maintien 1 possède un appui-tête ou repose-tête 40. Cet appui-tête est monté mobile au niveau de l'extrémité supérieure 7 de l'âme 6 afin de pouvoir être réglé en hauteur selon la taille de l'enfant. L'appui-tête 40 est de forme générale en U et possède une armature interne 41 de sorte qu'il comprend une base 42 et deux ailes 43, 44 orientées en direction de l'avant du siège 3. L'armature interne 41 est noyée dans une matelassure en mousse elle-même enveloppée dans une coiffe en tissu. Afin de pouvoir régler en hauteur l'appui-tete 40, une plaque 45 réalisée en matière plastique ou en métal est placée au niveau de l'extrémité supérieure 7 de l'âme 6 qui est alors conformée en poche et, deux bandes 46 et 47 sont montées coulissantes sur cette plaque au travers de trous 48 ménagés dans ladite plaque. Chacune des bandes 46 et 47 possède deux extrémités libres 49 fixées sur l'armature 41 de l'appui-tete 40 afin que celui-ci soit solidarisé à l'âme 6 tout en étant réglable en hauteur. En variante, l'appui-tete 40 peut être fixé à différentes hauteurs sur l'âme 6 au moyen de bandes auto agrippantes (non représentées). Ainsi, lorsque l'enfant assis sur le siège est assez grand pour que sa tête soit maintenue par l'appui-tete 32 du siège, l'appui-tete 40 est aisément supprimé. REVENDICATIONS 1. Structure de maintien (1) pour enfant destinée à être rapportée de manière amovible sur un dossier (2) de siège (3), caractérisée en ce qu'elle comporte - une âme (6) destinée à s'étendre sur au moins une partie de la longueur du dossier (2), et qui comporte deux bords longitudinaux (11, 12) s'étendant entre une extrémité supérieure (7) et une extrémité inférieure (9) - au moins deux renflements (13, 14) faisant saillie vers l'avant du siège (3) à partir des bords longitudinaux (11, 12) - un appui-tete (40) monté mobile au niveau de l'extrémité supérieure (7) de l'âme (6) et conformé sensiblement en U, en possédant une base (42) adjacente à l'âme et deux ailes (43, 44) faisant saillie à partir de la base (42) en direction de l'avant du siège (3) ; et - des moyens de fixation (20) de la structure de maintien (1) sur le dossier (2) de siège (3). 2. Structure de maintien selon la revendication 1, dans laquelle l'âme (6) est réalisée en tissu et chacun des renflements (13, 14) ainsi que l'appui-tete comprennent une matelassure qui est réalisée en mousse et qui est recouverte d'une coiffe en tissu. 3. Structure de maintien selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle les moyens de fixation (20) comprennent au moins deux sangles longitudinales (21, 22, 23) qui s'étendent respectivement à partir de l'extrémité supérieure (7) et de l'extrémité inférieure (9) de l'âme (6), et au moins deux sangles latérales (24, 25) qui s'étendent respectivement à partir des renflements (13, 14), lesdites sangles (21, 22, 23, 24, 25) étant mutuellement reliées par un croisillon (26) situé en partie arrière (27) du dossier (2). 4. Structure de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les deux renflements (13, 14) comprennent chacun un bord extérieur libre (17) à partir duquel s'étend au moins une boucle (50) destinée à être traversée par une ceinture de sécurité du siège (3). 5. Siège de véhicule automobile comprenant une assise (4) et un dossier (2) supporté par l'assise (4), dans lequel une structure de maintien (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes est fixée sur le dossier (2). 6. Siège de véhicule automobile selon la revendication 5, dans lequel l'assise (4) comporte un réhausseur (35) de siège et dans lequel les renflements latéraux (13, 14) de la structure de maintien (1) comprennent des extrémités inférieures (36, 37) adjacentes au réhausseur (35). 7. Siège de véhicule automobile selon la revendication 6, dans lequel le réhausseur (35) de siège est intégré à l'assise (4).