Brevet FR2762375A1 — publié le 19981023

Structure dans une canalisation foncée. La présente invention concerne une structure présente dans une canalisation foncée du type qui comprend des tronçons de tuyaux raccordés les uns aux autres en leurs extrémités et enfoncés dans le sol pour être placés sous la surface du sol. Il est usuel de nos jours que des canalisations qui doivent être placées sous la surface du sol soient enfoncées dans le sol sous la surface depuis un puits formé dans le sol, au lieu d'être mises en place dans une tranchée creusée dans le sol de manière classique. La canali- sation est formée par le raccordement successif de tronçons de tuyaux de longueur voulue. Des canalisations de ce type sont appelées des "canalisations foncées". Pour faciliter l'enfoncement des tuyaux dans le sol, on sait déjà réduire les frottements entre la surface extérieure des tuyaux foncés et la terre en envoyant un lubrifiant, par exemple de la bentonite, sur la surface extérieure des tuyaux foncés. Selon la technique de l'art antérieur, cela est possible par le fait que les tuyaux comportent des canaux s'étendant radialement, qui se terminent au niveau de la surface extérieure des tuyaux comme des buses. Ainsi, le lubrifiant est envoyé de l'espace intérieur des tuyaux foncés à ces buses, de sorte qu'une certaine quantité de lubrifiant est distribuée par les buses sur la surface extérieure des tuyaux foncés. Pour des raisons économiques, les tuyaux sont habituellement dotés de trois buses seulement, réparties autour de la périphérie des tuyaux, ce qui bien sûr ne permet qu'un envoi limité de lubrifiant autour de la surface exté- rieure des tuyaux foncés. L'objet de l'invention est de proposer une structure, dans une canalisation foncée qui comprend des tronçons de tuyaux raccordés les uns aux autres en leurs extrémités et enfoncés dans le sol pour être placés sous la surface du sol, comprenant des moyens pour envoyer du lubrifiant à la surface extérieure des tronçons de tuyau afin de réduire les frottements contre le sol quand les tuyaux foncés sont enfoncés dans le sol, ces moyens assurant une meilleure distribution du lubri- fiant sur la surface extérieure des tuyaux foncés que ne le foint les structures de l'art antérieur de ce type. Pour atteindre cet objectif, la structure de l'invention est caractérisé en ce que les moyens d'envoi de lubrifiant sont placés dans les joints entre les tronçons de tuyaux. Grâce à cette configuration, on a une technique plus écono- mique, qui assure une meilleure distribution du lubrifiant autour de la périphérie des tuyaux. De préférence, les moyens d'envoi de lubrifiant comprennent des espaces de réception et de distribution du lubrifiant, qui sont placés dans les joints entre les tronçons de tuyaux et depuis lesquels du lubrifiant est envoyé aux surfaces extérieures des tronçons de tuyaux par des orifices qui sont régulièrement répartis autour des ) joints entre les tronçons de tuyaux. On peut par exemple réaliser des moyens d'envoi de lubrifiant dans des bagues d'étanchéité qui sont placées dans les joints entre les tronçons de tuyaux pour sceller les tronçons de tuyaux les uns par rapport aux autres. Les bagues d'étanchéité peuvent comprendre des parties d'étanchéité et des parties en forme de tubes, ces parties tubulaires des bagues d'étanchéité constituant les espaces de réception et de distribution du lubrifiant. Selon l'invention, ces parties tubulaires qui sont utilisées comme espaces de réception et de distribution du lubrifiant ont une double fonction du fait que la paroi formant la partie en forme de tube peut, avant le raccordement des tuyaux, recouvrir la partie d'étanchéité de la bague d'étanchéité et former, lors du raccordement des tuyaux, une peau glissante entre la partie d'étanchéité et une surface d'étanchéité formée sur l'une des parties d'extrémité des deux tuyaux qui forment le joint. De préférence, les orifices par lesquels du lubrifiant est envoyé sur la surface extérieure des tronçons de tuyaux et qui sont répartis autour des joints entre les tronçons de tuyaux peuvent rester fermés jusqu'à ce que soit atteinte une pression de valeur prédéterminée dans les espaces de réception et de distribution de lubrifiant, et s'ouvrir quand cette pression est dépassée pour laisser sortir le lubri- fiant des espaces de réception et de distribution. Dans la structure de l'invention, il est possible de remplir à l'avance les espaces de récep- tion et de distribution de lubrifiant d'une quantité suffisante de lubri- fiant pour assurer la lubrification nécessaire de la surface extérieure des tuyaux foncés du fait que le lubrifiant est expulsé des espaces de réception et de distribution de lubrifiant en conséquence de la compression de ces espaces provoquée par le raccordement des tuyaux. Cependant, il est possible aussi de disposer des canaux d'amenée de lubrifiant s'étendant radialement dans les tronçons de tuyaux, lesquels canaux s'étendent de la partie intérieure de la canalisation aux joints entre les tronçons de tuyaux, afin de permettre l'envoi de la quantité souhaitée de lubrifiant par ces canaux. Dans le cas o les joints contiennent des espaces de réception et de distribution de lubrifiant qui sont constitués par des bagues d'étanchéité, les canaux s'étendant radialement sont bien sûr raccordés à ces espaces de réception et de distribution de lubrifiant. Il est donc nécessaire de disposer, dans chaque joint o du lubrifiant doit être fourni à la surface extérieure des tuyaux foncés, un canal s'étendant radialement car la distribution de lubrifiant dans le joint se fait par les espaces de réception et de distribution de lubrifiant. Nous allons maintenant décrire un mode de réalisation de l'invention, en référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un joint entre deux tronçons de tuyaux d'une canalisation foncée comportant une structure selon l'invention; la figure 2 montre un détail de la figure 1 à échelle agrandie; et la figure 3 est une vue en coupe axiale des parties d'extrémité de deux tronçons de tuyaux contenus dans le joint entre tuyaux de la figure 1, avant le raccordement des tuyaux. Sur la figure 1 est représentée une partie d'une coupe effec- tuée dans les parties d'extrémité de deux tronçons de tuyaux 2 et 4 raccordés l'un à l'autre et faisant partie d'une canalisation foncée du type qui est enfoncée dans le sol 6 afin d'être placée sous la surface du sol. Le tuyau foncé formé par les tronçons de tuyaux 2 et 4 est forcé dans le sol 6 de la droite vers la gauche sur la figure. Le tronçon de tuyau 2 comporte une extrémité d'about mâle 8 qui est raccordée au tronçon de tuyau 4 par l'intermédiaire d'un manchon métallique 10 couplé au tronçon de tuyau 4 et formant un about femelle. Entre les surfaces d'extrémité du tronçon de tuyau 2 et du tronçon de tuyau 4 est disposée une bague 12, de préférence en bois, grâce à laquelle la force de pression dirigée axialement, transmise du tronçon de tuyau 4 au tronçon de tuyau 2 pour enfoncer le tuyau foncé dans le sol 6, est répartie entre les surfaces d'extrémité des tronçons de tuyau. L'étanchéité entre les tronçons de tuyau 2 et 4 se fait au niveau de surfaces d'étanchéité 14 et 16, sensiblement cylindriques et sensiblement concentriques, qui sont situées respectivement au niveau de la surface extérieure de l'extrémité d'about mâle 8 et de la surface intérieure du manchon 10. L'espace d'étanchéité constitué par les surfaces d'étanchéité 14 et 16 contient une bague d'étanchéité 18, la partie d'étanchéité 20 de la bague d'étanchéité étant reçue dans une rainure 22 formée dans l'extrémité d'about mâle 8. La partie d'étanchéité 20 est comprimée entre la surface d'étanchéité 14 de l'about femelle et la surface d'étanchéité 16 du manchon 10 de manière à rendre étanche l'espace entre ces surfaces d'étanchéité 14 et 16. En plus de la partie d'étanchéité 20, la bague d'étanchéité 18 comprend une partie en forme de tube 24 qui est constituée par une paroi 25 faite du même matériau que la partie d'étanchéité 20, de préférence un matériau élastique de type caoutchouc, cette paroi 25 étant solidement raccordée à la partie d'étanchéité 20. La partie tubulaire 24 constitue un espace de réception et distribution 26 qui s'étend de manière péri- phérique et qui est compris dans une structure servant à envoyer du lubrifiant à la surface extérieure du tuyau foncé. En plus de l'espace de réception et distribution 26, la structure d'envoi de lubrifiant comprend un canal 28 s'étendant radialement, formé dans l'about mâle 8 et s'étendant de la partie intérieure du tronçon de tuyau 2 à l'espace de réception et distribution 26, et un certain nombre d'orifices 30 dans la paroi 25 formant la partie tubulaire 24. Par exemple, le nombre d'orifices 30 peut être égal à dix et ils peuvent être régulièrement répartis autour de la partie tubulaire 24. Le lubrifiant, par exemple de la bentonite, est envoyé à l'espace de réception et distribution 26 par le canal 28 et est envoyé par les orifices 30 à l'espace annulaire 34 situé radialement à l'exté- rieur de la partie tubulaire 24, o le lubrifiant est réparti et distribué à la surface extérieure du tuyau foncé formé par les deux tronçons de tuyaux 2 et 4, afin de faciliter le déplacement du tuyau foncé dans le sol par diminution des frottements entre la surface extérieure du tuyau foncé et la terre formant le sol qui entoure le tuyau foncé. La distribu- tion du lubrifiant peut être davantage améliorée si on dote la surface extérieure du manchon 10 d'un diamètre légèrement inférieur à celui de la surface extérieure du tronçon de tuyau suivant 4. La figure 3 montre les tronçons de tuyau 2 et 4 avant leur raccordement et montre comment la paroi 25 qui forme la partie tubu- laire 24 est utilisée pour faciliter le raccordement des tuyaux. Donc, la paroi est ici en place sur le dessus de la partie d'étanchéité 2(0 et, quand le manchon 10 est déplacé axialement pour venir en contact avec la bague d'étanchéité 18, la paroi 25 glisse contre la partie d'étanchéité 20 en facilitant grandement le raccordement des tuyaux. Le lubrifiant a déjà été envoyé, avant le raccordement des tuyaux, dans l'espace de réception et distribution formé par la partie tubulaire 24, ce qui facilite bien sûr encore plus le glissement de la paroi 25 formant la partie tubulaire. Quand la position représentée en figure 1 est atteinte suite au raccordement des tuyaux, davantage de lubrifiant est envoyé dans l'espace de réception et distribution 26, pour être envoyé à la surface extérieure de la canalisation foncée comme expli- qué précédemment. Il convient que les orifices 30 soient formés de manière h rester fermer jusqu'à ce qu'une pression de valeur prédéterminée soit atteinte dans l'espace de réception et distribution 26 et s'ouvrent quand la pression dépasse cette valeur du fait de l'envoi de plus de lubrifiant par le canal s'étendant radialement 28. Dans une variante de l'invention, il est possible de doter l'espace de réception et distribution 26 d'un excès de lubrifiant 32 avant le raccordement des tuyaux, ce lubrifiant étant lors du raccorde- ment des tuyaux expulsé de l'espace 26 par les orifices 30 pour être envoyé à la surface extérieure de la canalisation foncée. Dans certains cas, il est ainsi possible de supprimer le canal d'amenée 28. Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des varian- tes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Structure dans une canalisation foncée du type qui comprend des tronçons de tuyaux (2,4) raccordés les uns aux autres en leurs extrémités et enfoncés dans le sol (6) pour être placés sous la surface du sol, qui comprend des moyens pour envoyer du lubrifiant à la surface extérieure des tronçons de tuyau afin de réduire les frotte- ments contre le sol quand les tuyaux sont enfoncés dans le sol, carac- térisée en ce que les moyens (18-28) d'envoi de lubrifiant (32) sont placés dans les joints entre les tronçons de tuyaux. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'envoi de lubrifiant (32) comprennent des espaces (26) de réception et de distribution de lubrifiant, qui sont placés dans les joints entre les tronçons de tuyaux (2, 4) et depuis lesquels du lubri- fiant est envoyé aux surfaces extérieures des tronçons de tuyaux par des orifices (30) qui sont répartis autour des joints entre les tronçons de tuyaux. 3. Structure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens d'envoi de lubrifiant (32) sont disposés dans des bagues d'étanchéité (18) qui sont placées dans les joints entre les tronçons de tuyaux (2, 4) pour sceller ceux-ci les uns par rapport aux autres. 4. Structure selon la revendication 2 et 3, caractérisée en ce que les bagues d'étanchéité (18) comprennent des parties d'étanchéité (20) et des parties (24) en forme de tubes, et en ce que les parties tubulaires (24) constituent les espaces (26) de réception et de distribu- tion pour le lubrifiant (32). 5. Structure selon la revendication 4, dans laquelle les tronçons de tuyaux (2, 4) de la canalisation foncée forment, dans chaque joint entre les tronçons, deux surfaces d'étanchéité (14-16) constituées par exemple d'une extrémité d'about mâle (8) et d'un manchon (10) entourant l'extrémité d'about mâle, caractérisée en ce que la paroi (25) de la partie tubulaire (24) recouvre la partie d'étanchéité (20) avant le raccordement des tuyaux et forme, lors du raccordement des tuyaux, une peau glissante entre la partie d'étanchéité et l'une (16) des surfaces d'étanchéité. 6. Structure selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que les orifices (30) peuvent rester fermer jusqu'à une pression de valeur prédéterminée dans les espaces (26) de récep- tion et distribution de lubrifiant (32) et s'ouvrent pour laisser sortir du lubrifiant des espaces de réception et distribution de lubrifiant quand ladite valeur de pression y est dépassée. 7. Structure selon l'une quelconque des précédentes revendi- cations, caractérisée par des canaux (28) d'amenée de lubrifiant (32) qui s'étendent de la partie intérieure des tronçons de tuyaux aux moyens d'envoi de lubrifiant, disposés dans les joints entre les tronçons de tuyaux.