Brevet FR2762659A1 — publié le 19981030

L'invention est relative à une fourchette coulissante de boîte de vitesses et à son agencement sur un axe solidaire d'une autre fourchette coulissante. Elle se rapporte plus précisément à des fourchettes réalisées en tôle découpée et pliée de manière à former deux branches reliées entre elles par une partie centrale incurvée autour d'une ligne parallèle à la direction de coulissement. Les fourchettes de ce type sont généralement solidaires d'un axe prolongeant leur partie centrale et porté par le carter de la boîte de vitesses. Des fourchettes d'un autre type sont agencées de manière à coulisser sur un axe fixe de la boite de vitesses ou sur un axe mobile solidaire d'une autre fourchette. L'invention vise à réaliser un ensemble de fourchettes en tôle où l'une au moins puisse coulisser sur un axe en tôle solidaire d'une autre fourchette. A cet effet, I'invention concerne une fourchette de boîte de vitesses, propre à coulisser sur un axe porté par le carter de cette boîte et comportant deux branches réalisées en tôle en étant reliées par une partie centrale incurvée autour d'une ligne parallèle à la direction de coulissement, caractérisée en ce qu'elle comporte, fixé à sa partie centrale, un guide tubulaire propre à coulisser sur l'axe avec interposition d'au moins une bague en matière plastique. L'invention concerne aussi l'agencement d'une telle fourchette sur un axe de section non circulaire solidaire d'une autre fourchette en tôle et porté de façon coulissante par le carter. De façon avantageuse, la ou chaque bague est fixée à l'axe par surmoulage, et de préférence deux bagues sont prévues, respectivement au voisinage des deux extrémités du guide tubulaire. Un mode de réalisation d'une fourchette et de l'agencement selon l'invention est décrit ci-après, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective de deux fourchettes d'une boîte de vitesses, I'une coulissant sur un axe solidaire de l'autre; - les figures 2 et 3 sont des vues en perspective, respectivement des deux fourchettes prises séparément. On voit sur la figure 1 une fourchette 1 portée par un axe 2 qui est solidaire d'une autre fourchette 3 et qui est lui même porté, de façon coulissante usuelle non représentée, par un carter de boîte de vitesses. Chacune des deux fourchettes est réalisée en tôle découpée et pliée de manière à comporter deux branches la ou 3a reliées entre elles par une partie centrale I b ou 3b qui est incurvée, c'est-à-dire obtenue par pliage ou cintrage de la tôle, autour d'une ligne parallèle à l'axe 2. Celui-ci est constitué par un prolongement en tôle de la partie centrale 3c et présente par suite une section non circulaire, sensiblement rectangulaire comme représenté ou suivant un profil, par exemple en U, lui procurant une grande rigidité. Les deux fourchettes comportent chacune, de façon connue, une extrémité dite crosse 4 ou 5 pourvue d'une encoche 4a ou 5a pour l'engagement d'un doigt de commande non représenté, les deux crosses s'étendant parallèlement à l'axe 2 et étant juxtaposées en pouvant coulisser l'une contre l'autre. Selon l'invention, un guide tubulaire 7 est soudé à la fourchette 1 sur sa partie centrale lb en étant orienté parallèlement à la ligne de cintrage, donc à l'axe 2. Ce guide 7 est dimensionné de manière à recevoir de façon coulissante deux bagues 8 et 9 en matière plastique fixées par surmoulage sur l'axe 2 en étant espacées de manière à se trouver respectivement à peu près au droit des deux extrémités du guide. En variante, les bagues en matière plastique pourraient être rendues solidaires de l'axe 2 par d'autres moyens connus que le surmoulage, ou bien les bagues pourraient être immobilisées au moins axialement dans le guide et pourvues d'un évidement central rectiligne propre à recevoir l'axe 2 de façon coulissante. Enfin les deux bagues pourraient être remplacées par une seule bague relativement longue. Ces diverses dispositions s'avèrent particulièrement simples et peu coûteuses car elles comportent peu de pièces, dont la fabrication ne nécessite pas -ou seulement très peu- d'usinage. REVENDICATIONS 1 - Fourchette (1) de boîte de vitesses, propre à coulisser sur un axe (2) porté par le carter de cette boîte et comportant deux branches (la) réalisées en tôle en étant reliées par une partie centrale (1b) incurvée autour d'une ligne parallèle à la direction de coulissement, caractérisée en ce qu'elle comporte, fixé à sa partie centrale (lob), un guide tubulaire (7) propre à coulisser sur l'axe (2) avec interposition d'au moins une bague (8,9) en matière plastique. 2 - Agencement d'une fourchette (1) de boîte de vitesses sur un axe (2) solidaire d'une deuxième fourchette (3) et porté de façon coulissante par le carter de la boîte de vitesses, caractérisé en ce que, la deuxième fourchette (3) étant réalisée en tôle et l'axe (2) étant formé par un prolongement de celle-ci en présentant une section non circulaire, la première fourchette (1) est réalisée conformément à la revendication 1 et coulisse sur l'axe (2) avec interposition d'au moins une bague (8,9) en matière plastique. 3 - Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ou chaque bague (8,9) est fixée à l'axe (2) par surmoulage. 4 - Agencement selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que deux bagues (8,9) sont fixées à l'axe (2), respectivement au voisinage des deux extrémités du guide tubulaire (7).