Brevet FR2764615A1 — publié le 19981218

La présente invention concerne un dispositif pour lutter contre l'insécurité routière. En particulier certains équipements de bornage des routes, très souvent agressifs, représentant, parmi d'autres, un danger important évalué à plusieurs centaines de tués par an. Le dispositif selon l'invention permet de supprimer les installations actuelles très agressives pour les usagers et de compléter le bornage des routes là où cela paraît difficile ou impossible. Le dispositif se pose uniquement sur les pentes du fossé ou talus (remblais ou déblais) ce qui permet de libérer l'accotement ou la bande d'arrêt d'urgence. Le dispositif se pose et se dépose sans outillage particulier et permet en saison de fauchage ou de curage de fossé d'être enlevé et remis avec facilité. Le dispositif est étudié pour être posé, dans certains cas, dans le fond du fossé grâce à l'ouverture convexe qui supprime le bouchage du fossé et facilite son nettoyage ainsi que l'écoulement des eaux, il peut être aussi posé sur un talus de déblais ou de remblais. Ce dispositif de la présente invention est constitué d'un support de borne possédant deux faces formant un angle tel que la face destinée a être placée directement sur la pente de talus, I'autre face étant alors à l'horizontal est destinée à recevoir la borne, la face avant étant convexe pour maintenir l'ouverture du fossé. Dans un mode de réalisation particulier, la borne placée sur une aire des faces du support est constituée en une seule pièce de moulage. II est constitué d'un matériaux léger non agressif (plastique ABS - polyéthylène etc...) pouvant se casser ou se déformer en cas de choc. La pièce est prévue pour être adaptée aux bornes kilométriques existantes et neuves proposées par tous les fournisseurs. Le dispositif peut être adapté aux bornes hectométriques ou autres repères de la route et peut recevoir, sur les faces vues de l'usager, le logo du département où il est posé. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en coupe la fondation qui est constituée d'une pièce lourde en béton préfabriqué, matière recyclée ou directement coulée en place avec la fixation métallique correspondant à l'assemblage du support de borne. La figure 2 représente en coupe la pièce préassemblée en métal inoxydable constituée de quatre fers plats préalablement pliés à 90" dans les embouts et fendus en extrémité pour une meilleure accroche dans le béton. Sur l'assemblage métallique formant un carré, est soudé dans chaque coin une tige métallique cylindrique d'un certain diamètre légèrement inférieur au perçage ovalisé de la face 3 du support de borne. Cette tige est surmontée d'une tête de plus grand diamètre (1) permettant le blocage du support de borne. A cette pièce métallique s'adapte une sécurité supplémentaire (2) formée de deux fers plats articulés autour d'un axe de serrage manuel à papillon. Cette pièce est étudiée pour bloquer le support de borne après encastrement dans les 4 fixations. REVENDICATIONS 1) Ensemble de maintien d'une borne kilométrique destiné à être placé sur la partie pentue du fossé ou talus caractérisé en ce qu'il comprend: a)- Un support de borne possédant deux faces (3) et (4) formant un angle en A tel que la face (3) est destinée à être placée directement sur la pente du talus la face (4) étant alors à l'horizontale et destinée à recevoir la borne, la face avant (5) étant convexe pour maintenir l'ouverture du fossé et la face (3) possédant des moyens de fixation au sol. b) - Un moyen de fixation du support de bornes au sol qui est une pièce lourde de fondation, des moyens d'accrochage étant prévus sur la face (3) du support de borne et sur la fondation pour donner une fixation permanente ou temporaire. 2) Ensemble selon la revendication 1 caractérisé en ce que le support et la borne kilométrique sont constitués en une seule pièce de moulage, la borne kilométrique traditionnelle était constituée d'un parallélépipède rectangle (1) surmonté d'un demi cylindre (2).