Brevet FR2769036A1 — publié le 19990402

L'invention concerne un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile comportant un doigt de transmission débrayable en coulissement et commandé par une crémaillère. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre pour provoquer l'ouverture d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie, et du type dans lequel la tringlerie comporte un doigt de transmission mobile, qui est commandé entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre de manière à rendre ce dernier inopérant. Dans un tel type de dispositif de verrouillage, seul l'organe de manoeuvre est accessible depuis l'extérieur du véhicule pour provoquer l'ouverture de l'ouvrant. La tringlerie qui relie l'organe de manoeuvre à la serrure qui, elle, assure le maintien de l'ouvrant en position fermée, comporte généralement des tringles et des renvois. Le but d'un tel dispositif est d'intercaler dans la tringlerie un élément mobile qui, dans une position active, permet de transmettre le mouvement de l'organe de manoeuvre au reste de la tringlerie pour permettre à l'organe de manoeuvre de commander la serrure. Au contraire, dans une position débrayée du doigt de transmission, L'organe de manoeuvre ne peut plus agir sur la tringlerie et ne peut donc plus commander l'ouverture de la serrure. Ainsi, même en forçant sur l'organe de manoeuvre, un éventuel cambrioleur ne peut agir sur la tringlerie et ne peut donc pas endommager celle-ci au risque de réussir à provoquer l'ouverture de la serrure. L'invention a pour objet de proposer une nouvelle conception d'un tel dispositif de verrouillage dans laquelle le doigt de transmission peut être commandé de manière particulièrement simple et fiable entre ses positions active et débrayée. Dans ce but, I'invention propose un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre pour provoquer l'ouverture d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie, et du type dans lequel la tringlerie comporte un doigt de transmission mobile, qui est commandé entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre de manière à rendre ce dernier iopérant, caractérisé en ce que le doigt est solidaire d'un levier qui est monté pivotant sur un châssis fixe de manière à pivoter d'une position de repos à une position d'ouverture autour de son axe de pivotement lorsque, le doigt étant en position active, L'organe de manoeuvre provoque l'ouverture de la serrure, et en ce que le levier est déplacé en coulissement selon la direction de son axe de pivotement entre une position active et une position débrayée pour assurer le déplacement du doigt de transmission entre ses positions active et débrayée correspondantes. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le levier comporte une tige cylindrique qui s'étend selon l'axe de pivotement du levier et qui est guidée, en pivotement et en coulissement selon cet axe, dans un logement cylindrique du châssis du dispositif, et la tige comporte un tronçon denté qui forme une crémaillère avec laquelle coopère un pignon de commande qui commande le coulissement du levier entre ses positions active et débrayée - le tronçon denté de la tige comporte au moins une partie cylindrique, qui coopère avec le pignon de commande lorsque le levier est en position active, et dont les dents s'étendent autour de l'axe de la tige sur un arc de cercle au moins égal à l'angle de pivotement du levier lors de l'ouverture de la serrure - L'organe de manoeuvre est un poussoir qui est mobile longitudinalement selon un axe perpendiculaire à l'axe de pivotement du levier - le doigt transmet le mouvement du poussoir à un renvoi qui est monté tournant sur le châssis autour d'un axe de rotation sensiblement parallèle à l'axe de pivotement du levier - lorsqu'il est en position débrayée, le levier est immobilisé en pivotement dans sa position angulaire de repos, et il comporte un ergot qui coopère avec l'organe de manoeuvre pour empêcher celui-ci d'être amené vers une position d'ouverture de la serrure - L'ergot du levier est sécable de manière à rompre au-delà d'un effort déterminé exercé par l'organe de manoeuvre, et ainsi à limiter la transmission d'efforts trop importants au levier; - le levier est commandé entre ses positions active et débrayée par un moteur électrique - le pignon de commande est motorisé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure I est une vue en perspective éclatée d'un premier mode de réalisation de l'invention; - les figures 2 et 3 sont des vues respectivement de dessus et en perspective illustrant le dispositif de la figure 1 dont le levier est en position axiale active et en position angulaire de repos - les figures 4 et 5 sont des vues respectivement en perspective et de côté du dispositif de la figure 1, le levier étant en position axiale active et en position angulaire d'ouverture - la figure 6 est une vue de détail en perspective du levier et de son moteur d'entraînement illustrant plus particulièrement la géométrie des dents de la crémaillère ; et - les figures 7 et 8 sont des vues respectivement de dessus et en perspective illustrant le dispositif de la figure 1, le levier étant en position axiale débrayée. On a représenté sur les figures exemple de réalisation d'un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile conforme aux enseignements de l'invention. Le dispositif de verrouillage 10 qui est représenté comporte un boîtier principal 12, qui forme un châssis fixe, par exemple solidaire de l'ouvrant, et dans lequel un poussoir 14 est monté coulissant selon une direction longitudinale d'axe Al. Le poussoir 14 est mobile longitudinalement entre une position reculée de repos, vers laquelle il est ramené par un ressort de compression 16 interposé entre le poussoir 14 et le boîtier 12, et une position avancée d'ouverture dans laquelle il provoque l'ouverture d'une serrure de l'ouvrant (non représentée). A cet effet, le poussoir 14 comporte une tige de poussée 18 qui s'étend longitudinalement vers l'avant selon l'axe AI au travers d'une fenêtre 20 aménagée dans une paroi transversale avant 22 du boîtier 12 qui forme le fond de ce boîtier 12. Pour provoquer l'ouverture de la serrure, la tige de poussée 18 du poussoir 14 est destinée à coopérer avec une tringlerie 24, qui est agencée en avant du boîtier principal 12, et qui comporte notamment un renvoi articulé 26 et une tringle 28. Le renvoi 26 est articulé sur le boîtier 12, en avant de la paroi transversale avant 22, autour d'un axe transversal A2 perpendiculaire à l'axe Al et sensiblement horizontal tel que représenté sur les figures. De la sorte, le renvoi 26 transforme un mouvement longitudinal d'axe AI du poussoir 14 en un mouvement de translation de la tringle 28 selon une direction perpendiculaire aux axes Al et A2. Conformément aux enseignements de l'invention, la tige de poussée 18 n'agit pas directement sur la tringlerie 24 mais par l'intermédiaire d'un doigt de transmission 30 qui est porté par un levier 32. Le levier 32 comporte une tige cylindrique 34 d'axe A2, lequel est ici sensiblement confondu avec l'axe d'articulation du renvoi 26, la tige 34 assurant le montage pivotant du levier par rapport au boîtier 12 du dispositif 10. Le doigt de transmission 30 se présente sous la forme d'un cylindre tubulaire d'axe parallèle à l'axe A2, mais décalé par rapport à l'axe A2 de la tige 34 à une extrémité de laquelle il est relié par un bras 31 d'orientation radiale par rapport à l'axe A2. Par ailleurs, selon l'invention, le levier 32 est susceptible de coulisser axialement selon la direction longitudinale de l'axe A2 de sa tige 34. Le levier 34 est tout d'abord susceptible d'occuper une position axiale active qui est illustrée sur les figures 2 à 5. Dans cette position axiale du levier 32, le doigt de transmission 30 est agencé sensiblement selon l'axe longitudinal Al de la tige de poussée 18 du poussoir 14 et il se trouve alors agencé entre une extrémité avant 36 de la tige de poussée 18 et une surface d'appui 38 du renvoi articulé 26 de telle sorte que, lorsque le poussoir 14 est.avancé de sa position de repos, illustrée aux figures 2 et 3, à sa position d'ouverture, illustrée aux figures 4 et 5, la tige de poussée 18 provoque le pivotement du levier 32 d'une position angulaire de repos à une position angulaire d'ouverture, le doigt de transmission 30 provoquant lui-même, en appui contre la surface d'appui 38, le pivotement du renvoi 26 autour de l'axe A2. Ainsi, le renvoi 26 provoque le déplacement de la tringle 28 qui, elle, commande l'ouverture de la serrure. Des moyens de rappel élastiques non représentés permettent de ramener l'ensemble de la tringlerie 24 et du levier 32 vers leur position de repos lorsque le poussoir 14 est relâché et regagne luimême sa position de repos sous l'action du ressort 16. Conformément aux enseignements de l'invention, le levier 32 est susceptible d'être déplacé axialement vers une position débrayée, selon la direction de l'axe A2, c'est-à-dire selon une direction perpendiculaire au plan général des mouvements des pièces de la tringlerie 24 et du poussoir 14 entre leur position de repos et leur position d'ouverture. A cet effet, la tige 34 du levier 32, qui est guidée en rotation par rapport au boîtier 12, est également guidée en translation selon son axe A2. Une extrémité de la tige 34 est pourvue d'une série de dents 40 qui forment une crémaillère et qui sont destinées à coopérer avec un pignon de commande 42 entraîné en rotation autour de son axe A3 parallèle à l'axe Al, par un moteur électrique 44 du dispositif 10. Le moteur 44 est reçu dans un carter 46 qui est destiné à être fixé sur la paroi transversale avant 22 du boîtier principal 12 du dispositif 10. Le carter 46, qui est donc lui aussi fixe, comporte un logement 48 cylindrique d'axe A2 au travers duquel s'étend la tige 34 du levier 32 pour assurer son guidage en coulissement axial et en pivotement autour de l'axe A2. Ainsi, comme on peut le voir sur les figures 7 et 8, le pignon de commande 40 peut être entraîné en rotation par le moteur 44 de manière à provoquer, par l'intermédiaire de la crémaillère, le déplacement en coulissement du levier 32 jusqu'à une position débrayée dans laquelle le doigt de transmission 30 ne peut plus coopérer avec l'extrémité avant 36 de la tige de poussée 18 du poussoir 14. Dans cette position, on peut voir sur les figures 7 et 8 que le levier 32 est en appui contre une surface de butée 49 aménagée sur le carter 46 de manière à immobiliser le levier 42 dans sa position angulaire de repos. Au contraire, lorsque le levier 32 est en position active, il ne faut pas que les dents 40 de la crémaillère gêne le déplacement angulaire du levier 32 entre ses positions de repos et d'ouverture. A cet effet, et comme on peut le voir sur la figure 6, les dents 40 de la crémaillère, qui coopèrent avec le pignon de commande 42 lorsque le levier 32 est en position active, s'étendent en arc de cercle autour de l'axe A2 sur un angle au moins égal à la course angulaire du levier 32 lors de l'ouverture de la serrure. Par ailleurs, le levier 32 comporte un pion sécable 50 qui s'étend axialement depuis le doigt de transmission 30, devant la fenêtre 20 du corps de boîtier 12 lorsque le levier 32 est en position débrayée. De la sorte, le pion 50 est susceptible de coopérer avec le poussoir 14 pour empêcher celui-ci d'être amené vers sa position d'ouverture. En effet, le levier 32 est alors immobilisé en position angulaire de repos. Toutefois, si un effort trop important est appiiqué par le poussoir 14 sur le doigt sécable 50, celui-ci est prévu pour rompre afin de ne pas imposer d'efforts trop importants sur le levier 32. Le poussoir 14 pourra alors être amené vers sa position longitudinale d'ouverture mais, le doigt de transmission étant en position débrayée, et le poussoir 14 ne pouvant pas coopérer avec le renvoi articulé 26 ni avec le reste de la tringlerie 24, le poussoir 14 est rendu inopérant en ce sens qu'il ne peut plus commander l'ouverture de la serrure. REVENDICATIONS 1. Dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre (14) pour provoquer l'ouverture d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie (24), et du type dans lequel la tringlerie comporte un doigt de transmission mobile (30), qui est commandé entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre (14) pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre (14) de manière à rendre ce dernier inopérant, caractérisé en ce que le doigt (30) est solidaire d'un levier (32) qui est monté pivotant sur un châssis fixe (12, 46) de manière à pivoter d'une position de repos à une position d'ouverture autour de son axe de pivotement (A2) lorsque, le doigt (30) étant en position active, L'organe de manoeuvre (14) provoque l'ouverture de la serrure, et en ce que le levier (32) est déplacé en coulissement selon la direction de son axe de pivotement (A2) entre une position active et une position débrayée pour assurer le déplacement du doigt de transmission (30) entre ses positions active et débrayée correspondantes. 2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier comporte une tige cylindrique (34) qui s'étend selon l'axe (A2) de pivotement du levier (32) et qui est guidée, en pivotement et en coulissement selon cet axe (A2), dans un logement cylindrique (48) du châssis du dispositif, et en ce que la tige (34) comporte un tronçon denté (40) qui forme une crémaillère avec laquelle coopère un pignon de commande (42) qui commande le coulissement du levier (32) entre ses positions active et débrayée. 3. Dispositif de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tronçon denté (40) de la tige (34) comporte au moins une partie cylindrique, qui coopère avec le pignon de commande (42) lorsque le levier (32) est en position active, et dont les dents (40) s'étendent autour de l'axe (A2) de la tige (34) sur un arc de cercle au moins égal à l'angle de pivotement du levier (32) lors de l'ouverture de la serrure. 4. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre est un poussoir (14) qui est mobile longitudinalement selon un axe (A1) perpendiculaire à l'axe de pivotement (A2) du levier (32). 5. Dispositif de verrouillage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le doigt (30) transmet le mouvement du poussoir (14) à un renvoi (26) qui est monté tournant sur le châssis (12) autour d'un axe de rotation (A2) sensiblement parallèle à l'axe de pivotement (A2) du levier (32). 6. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, lorsqu'il est en position débrayée, le levier (32) est immobilisé en pivotement dans sa position angulaire de repos, et il comporte un ergot (50) qui coopère avec l'organe de manoeuvre (14) pour empêcher celui-ci d'être amené vers une position d'ouverture de la serrure. 7. Dispositif de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'ergot (50) du levier (32) est sécable de manière à rompre au-delà d'un effort déterminé exercé par l'organe de manoeuvre (14), et ainsi à limiter la transmission d'efforts trop importants au levier (32). 8. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier (32) est commandé entre ses positions active et débrayée par un moteur électrique (44). 9. Dispositif de verrouillage selon la revendication 8 prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que le pignon de commande (42) est motorisé.