Brevet FR2761055A3 — publié le 19980925

FR 2761055 A3 19980925 FR 9803554 A 19980318 La présente invention est relative à un dispositif de traction et d'enroulement pour des objets allongés, comprenant un tambour d'enroulement supporté de manière à pouvoir tourner et un dispositif d'entraînement pour ce dernier. Dans des dispositifs connus de ce genre, le dispositif d'entraînement agit directement sur l'arbre de rotation du tambour d'enroulement. Dans le cas de très grandes forces de traction, le dispositif d'entraînement doit appliquer une puissance élevée et être dimensionné de manière correspondante. Comme il est habituellement agencé à côté du tambour d'enroulement, le dispositif de traction et d'enroulement est très volumineux et le besoin de place pour ce dernier est important. Par exemple, lorsque de vieux tuyaux en plomb sont tirés du sol et enroulés, de très grandes forces de traction doivent être appliquées et le dispositif de traction et d'enroulement doit en outre être logé dans un fossé très étroit. Les dispositifs connus sont par conséquent, pour les raisons citées, inappropriés dans ce but. La présente invention a par conséquent pour but de mettre au point un dispositif de traction et d'enroulement d'objets allongés, comprenant un tambour d'enroulement supporté de manière à pouvoir tourner et un dispositif d'entraînement pour ce dernier, qui soit compact et peu encombrant malgré une puissance de traction très élevée. On résout ce problème suivant l'invention par le fait que le dispositif d'entraînement comporte au moins un agencement de cylindre/piston mis en oeuvre par voie hydraulique ou pneumatique avec un cylindre fixe par rapport à l'axe du tambour d'enroulement et un piston qui peut être sorti approximativement tangentiellement à la périphérie extérieure du tambour d'enroulement, alors que le tambour d'enroulement possède, dans la zone périphérique, des surfaces d'appui à des distances mutuelles uniformes dans le sens périphérique pour coopérer avec l'extrémité libre du piston en vue de la rotation du tambour d'enroulement dans le sens d'enroulement lors d'une sortie du piston hors du cylindre. -2- Par le fait que le dispositif d'entraînement présente au moins un agencement de cylindre/piston mis en oeuvre par voie hydraulique ou pneumatique avec un cylindre fixe par rapport à l'axe du tambour d'enroulement et un piston capable de sortir approximativement tangentiellement à la périphérie extérieure du tambour d'enroulement et que le tambour d'enroulement possède, dans la zone périphérique, des surfaces d'appui à des distances mutuelles uniformes dans le sens périphérique pour coopérer avec l'extrémité libre du piston, en vue de la rotation du tambour d'enroulement dans le sens d'enroulement lors de la sortie du piston hors du cylindre, un haut moment de rotation et avec lui une force de traction conformément grande peuvent être appliqués malgré une force relativement faible du dispositif d'entraînement, car la force de rotation agit à la périphérie du tambour d'enroulement, et le dispositif d'entraînement peut par ailleurs par exemple être agencé au- dessus du tambour d'enroulement, ce qui permet de maintenir faible le besoin de surface pour le dispositif de traction et d'enroulement. De préférence, le tambour d'enroulement présente, comme surfaces d'appui, des axes qui s'étendent vers l'extérieur suivant la direction de son axe de rotation et l'extrémité libre du piston peut être réalisée en forme de fourche de façon que les axes soient enveloppés de manière solide et qu'une transmission de force sûre ait lieu. Avantageusement, le tambour d'enroulement est, avec l'agencement de cylindre-piston, déplaçable suivant la direction de son axe de rotation de façon qu'il puisse être aligné d'une manière correspondant à la position de l'objet à tirer et que l'enroulement puisse avoir lieu par guidage ultérieur du tambour d'enroulement de façon que l'enroulement soit chaque fois appliqué par couches. On prévoit avantageusement un cliquet d'arrêt destiné à entrer en prise avec le tambour d'enroulement pour empêcher sa rotation à l'encontre du dispositif d'enroulement de façon que, lors d'une course -3- vers l'arrière du piston, aucune rotation en arrière du tambour d'enroulement n'ait lieu sous la force inverse de l'objet tiré. Si le dispositif d'entraînement présente deux agencements de cylindre/piston travaillant en service alterné, un mouvement de rotation quasiment continu du tambour d'enroulement peut être obtenu. L'invention est expliquée dans la suite de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté sur les figures. La figure 1 est une vue avant d'un dispositif de traction et d'enroulement suivant l'invention. La figure 2 représente la vue du dispositif suivant la figure 1, considérée depuis la droite. Le dispositif illustré comporte un bâti 1 qui est par exemple fixé dans une excavation et qui, par une plaque frontale 2, est en appui sur une paroi de terre servant de contre-butée pour la traction. Sur le bâti 1, un chariot 3 est agencé de manière déplacçable suivant une direction perpendiculaire au plan du dessin de la figure I ou vers la droite et vers la gauche sur la figure 2. Sur le bâti 1 est fixé horizontalement un cylindre 4 dont un piston 5 entrant et sortant est, à son extrémité libre, relié au chariot 3 au moyen d'un axe débrochable 6 de façon que le chariot puisse être déplacé en va-et-vient sur le bâti de la manière décrite. Un tambour d'enroulement 7 est supporté de manière à pouvoir tourner dans le chariot 3. L'arbre 8 du tambour d'enroulement 7 est retenu de part et d'autre par un palier de pivotement 10 capable de pivoter autour d'un axe de rotation 9. La figure 1 montre en traits mixtes le palier de pivotement 10 rabattu vers le haut. Dans cette position du palier de pivotement 10, le tambour d'enroulement 7 peut être retiré ou introduit sans peine. Des axes 11 faisant saillie latéralement se trouvent au bord extérieur du tambour d'enroulement 7 à des distances uniformes dans la - 4- direction périphérique. Pour le tambour d'enroulement 7 illustré, on a prévu sept axes 11 de ce genre qui sont à une distance mutuelle d'environ 510. Un dôme 12, qui est fixé au moyen d'axes 13, est emmanché sur le chariot 3. Un cylindre 14 est supporté sur le dôme 12 de manière à pouvoir pivoter à son extrémité supérieure. A partir de l'extrémité inférieure du cylindre 14 sort un piston 15 déplaçable dont l'extrémité libre est réalisée sous la forme d'une fourche. Cet agencement de cylindre/piston est actionné par voie hydraulique ou pneumatique et il est alimenté par l'intermédiaire de conduits sous pression 16 correspondants. L'extrémité inférieure du cylindre 14 est initialement tendue vers la droite par un ressort non représenté sur la figure 1, le cylindre 14 étant en appui sur une butée 18 ajustable par une vis 17. L'une des extrémités d'un tuyau en plomb 19 à extraire du sol à travers la paroi frontale 2 est fixée sur l'arbre 8 du tambour d'enroulement 7. Ce tuyau est tiré par une rotation du tambour d'enroulement 7 dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre et il est enroulé sur celui-ci. Sur la figure 2 on a indiqué en section transversale plusieurs enroulements du tuyau en plomb 19 enroulé par couches. Le mouvement de rotation du tambour d'enroulement 7 s'effectue pas à pas par sortie et rentrée du piston 15. Dans la position rentrée du piston 15, son extrémité en forme de fourche prend par- dessus un des axes 11 sous la force de tension initiale du ressort. Lors de la sortie du piston 15, I'axe 11 est entraîné par rotation du tambour d'enroulement 7 d'environ 51 . Le cylindre 14 est amené à pivoter un peu à l'encontre du ressort de tension initiale. Ensuite, le piston 15 est rentré à nouveau dans le cylindre 14 avec pivotement en arrière de celui-ci et, par son extrémité en forme de fourche, il prend par-dessus I'axe 11 suivant. -5- Afin que le tambour d'enroulement 7 ne soit pas amené à pivoter en arrière lors du retour du piston, on prévoit un cliquet d'arrêt 20 qui est capable de pivoter, se trouve sous une tension initiale, prend derrière un axe 11 après un processus de rotation et empêche ainsi une rotation du tambour d'enroulement 7 dans le sens des aiguilles d'une montre. Par un levier 21, le cliquet d'arrêt 20 peut être verrouillé par l'intermédiaire d'un tringlerie 22 de façon que son action de blocage soit supprimée. Devant le tambour d'enroulement 7 est fixée de manière détachable une grille de protection 23 qui doit empêcher en particulier une mise en danger des personnes lors d'une déchirure du tuyau en plomb 19. La grille de protection 23 est fixée sur le chariot 3 au moyen d'un organe de pinçage 24. L'agencement du cylindre 4 et du piston 5 pour déplacer le chariot 3 est également actionné par voie hydraulique ou pneumatique et il est mis en service par l'intermédiaire de conduits sous pression 25 correspondants. Le dispositif est conçu de façon qu'il soit constitué des différents composants bâti, chariot, tambour d'enroulement, dôme avec agencement de cylindre/piston et grille de protection. Ceux-ci sont mutuellement reliés de manière embrochable de façon que le montage et le démontage du dispositif puissent s'effectuer de manière simple. Les différents composants ont approximativement le même poids qui est mesuré de façon que les composants puissent être encore manipulés manuellement. - 6 - REVENDICATIONS 1. Dispositif de traction et d'enroulement pour des objets allongés, comprenant un tambour d'enroulement supporté de manière à pouvoir tourner et un dispositif d'entraînement pour ce dernier, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement comporte au moins un agencement de cylindre/piston mis en oeuvre par voie hydraulique ou pneumatique avec un cylindre fixe (14) par rapport à l'axe du tambour d'enroulement (7) et un piston (15) qui peut être sorti approximativement tangentiellement à la périphérie extérieure du tambour d'enroulement (7) et en ce que le tambour d'enroulement (7) possède, dans la zone périphérique, des surfaces d'appui à des distances mutuelles uniformes dans le sens périphérique pour coopérer avec l'extrémité libre du piston (15), en vue de la rotation du tambour d'enroulement (7) dans le sens d'enroulement lors d'une sortie du piston (15) hors du cylindre (14). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour d'enroulement (7) présente, comme surfaces d'appui, des axes (11) qui s'étendent vers l'extérieur suivant la direction de son axe de rotation. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre du piston (15) est réalisée en forme de fourche. 4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un cliquet d'arrêt (20) destiné à coopérer avec le tambour d'enroulement (7) est prévu pour empêcher sa rotation dans le sens inverse au sens d'enroulement. 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'un dispositif de verrouillage (21, 22) du cliquet d'arrêt (20) est prévu pour libérer le tambour d'enroulement (7). 6. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'agencement du cylindre/piston est supporté de manière à pouvoir pivoter à l'extrémité du cylindre (14) qui est à l'opposé du piston (15). 7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'une butée réglable (18) est prévue pour la zone de pivotement de d'agencement de cylindre/piston. 8. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le tambour d'enroulement (7) est déplaçable avec l'agencement de cylindre/piston suivant la direction de son axe de rotation. 9. Dispositif suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le tambour d'enroulement (7) et l'agencement de cylindre/piston sont supportés sur un chariot (3) déplaçable, par rapport à un bâti fixe (1), suivant la direction de l'axe de rotation du tambour d'enroulement (7). 10. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le tambour d'enroulement (7) est supporté dans des paliers de pivotement (10) rabattables. 11. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le tambour d'enroulement (7) est entouré d'une grille de protection (23) fixée de manière détachable. 12. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (2) présente des agencements de cylindre/piston fonctionnant en service alterné. 13. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il est constitué de plusieurs pièces approximativement d'un même poids qui sont reliées mutuellement par des liaisons embrochables facilement réalisables et aisément détachables.