Brevet FR2771645A1 — publié le 19990604

Dispositif de déplacement sur neige L'invention se rapporte au domaine des sports de neige, et concerne plus particulièrement un dispositif prévu essentiellement pour des déplacements en terrain plat ou en pente ascendante. La pratique des sports de glisse comme le ski ou le surf sur neige se fait sur des pentes enneigées. Certains pratiquants effectuent eux-mêmes des progressions sur la neige pour atteindre les sommets des pentes qu'ils veulent descendre. Dans le cas du surf sur neige, ou snowboard, un utilisateur doit utiliser un dispositif différent de la planche de glisse car cette dernière ne permet pas de gravir une pente. Par exemple, I'utilisateur peut utiliser des skis aux pieds pour monter avec la planche de snowboard sur le dos, puis descendre en conduisant la planche de snowboard avec les skis sur le dos. Cependant, la conduite en descente est très difficile et même dangereuse, car les skis gênent l'utilisateur. D'autre part les skis sont lourds, ce qui fatigue l'utilisateur. Une autre solution pour la montée consiste à utiliser des raquettes à neige. Dans ce cas le problème du poids est résolu, mais les raquettes ne permettent pas des déplacements rapides car leur emploi est fatigant. De plus sur certains terrains, comme les forts devers en neige dure, I'emploi des raquettes peut s'avérer dangereux parce qu'elles ont tendance à faire perdre son équilibre à l'utilisateur. Une autre solution pour la montée consiste à utiliser des chaussures avec ou sans crampons. Dans ce cas l'utilisateur peut gravir des pentes fortement inclinées, mais il s'enfonce facilement dans la neige quand celle-ci est poudreuse, ce qui engendre de la fatigue et des pertes de temps. Les dispositifs de déplacement sur neige selon l'art antérieur ne sont pas adaptés pour une utilisation partielle en montée sur un parcours qui comprend une phase de descente en snowboard. Un objet de l'invention est un dispositif de déplacement sur neige qui d'une part permet des déplacements faciles en montée ou en terrain plat, et qui d'autre part peut être transporté par un utilisateur qui descend une pente en snowboard sans gêner l'utilisateur. Un autre objet de l'invention est un dispositif de déplacement sur neige à la fois léger et démontable. Un autre objet de l'invention est un dispositif de déplacement sur neige simple et facile à mettre en oeuvre. Un dispositif de déplacement sur neige selon l'invention comprend plusieurs éléments solidarisés de manière amovible par emboîtement bout à bout, les éléments emboîtés conférant sensiblement au dispositif la forme d'un ski, un moyen prévu pour retenir une chaussure étant solidarisé à l'un des éléments, une sangle maintenant les éléments emboîtés l'un à l'autre. Le dispositif est caractérisé par le fait que la sangle est disposée à l'extérieur des éléments d'un côté du dispositif opposé au côté prévu pour retenir la chaussure, la sangle étant solidarisée de manière amovible au moins à une extrémité avant et à une extrémité arrière du dispositif de façon à maintenir les éléments emboîtés. Lorsque le dispositif est assemblé, il permet à l'utilisateur des déplacements faciles en montée ou en terrain plat. Lorsque le dispositif est démonté, il est peu encombrant et facilement transportable par exemple dans un sac à dos. L'utilisateur peut donc gravir une pente de manière autonome avec un dispositif à chaque pied et une planche de snowboard sur le dos, pour la descendre ensuite avec le dispositif dans le sac et la planche aux pieds. L'invention est également caractérisée comme il apparaît dans les revendications 2 à 8. L'invention se rapporte encore à une sangle selon les revendications 9 et 10. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, par un exemple non limitatif, comment l'invention peut être réalisée et dans lequel la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de déplacement sur neige selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue latérale éclatée du dispositif de la figure 1, - la figure 3 est une vue de dessus partielle selon III-E de la figure 2, - la figure 4 est une coupe selon IV-IV de la figure 1, - la figure 5 est une vue latérale partielle du dispositif selon un second mode de réalisation de l'invention, - la figure 6 est similaire à la figure 4 mais correspond au second mode de réalisation. Un premier mode de réalisation de l'invention est décrit à l'aide des figures 1, 2, 3 et 4. La figure 1 montre un dispositif de déplacement sur neige 1 sur lequel est retenue une chaussure 2 représentée en pointillé pour des raisons de commodité. Comme on le voit mieux à la figure 2, le dispositif 1 comprend des éléments 3, 4, 5, une sangle 6 et un moyen de retenue 7 prévu pour retenir la chaussure 2 sur le dispositif 1. De manière préférée, les éléments 3, 4, 5 sont au nombre de trois et se décomposent en un élément avant 3, un élément central 4 auquel est solidarisé le moyen de retenue 7, et un élément arrière 5. Les éléments sont structurés comme on peut le comprendre à l'aide des figures 1 et 4. L'élément avant 3 vu en perspective à la figure 1 comprend deux tubes 8, 9 espacés et sensiblement parallèles l'un à l'autre. Les tubes 8, 9 sont maintenus en position fixe l'un par rapport à l'autre par liaison à un embout 10 qui définit une extrémité avant 1 1 du dispositif 1. De préférence l'embout 10 présente une forme de spatule incurvée dans le but, comme on le comprendra mieux par la suite, de maintenir le dispositif 1 à la surface de la neige. Par analogie, l'élément arrière 5 comprend deux tubes 12, 13 espacés et sensiblement parallèles l'un à l'autre. Les tubes 12, 13 sont maintenus en position fixe l'un par rapport à l'autre par liaison à un embout 14 qui définit une extrémité arrière 15 du dispositif 1. Par analogie encore, l'élément central 4 comprend deux tubes 16, 17 espacés et sensiblement parallèles l'un à l'autre. Les tubes 16, 17 sont maintenus en position fixe l'un par rapport à l'autre par liaison à des embases 18, 19 du moyen de retenue 7. Chacun des tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17 a de préférence un profil comme celui des tubes 8, 9 vus en coupe à la figure 4. Par exemple, le tube 8 présente une paroi 20 d'épaisseur sensiblement constante, la paroi 20 comprenant successivement un côté plat 21, prolongé par un côté plat 22 sensiblement perpendiculaire au côté 21, une portion incurvée 23 joignant entre elles les extrémités libres des côtés 21, 22. Par analogie, le tube 9 présente une paroi 38 d'épaisseur sensiblement constante, la paroi 38 comprenant successivement un côté plat 39, prolongé par un côté plat 40 sensiblement perpendiculaire au côté 39, une portion incurvée 41 joignant entre elles les extrémités libres des côtés 39 et 40. Les côtés plats 21 et 39 des tubes 8 et 9 définissent un plan de l'élément 3 sur lequel prend appui la sangle 6. Des arêtes en saillie 42 du tube 8 et 43 du tube 9 permettent un maintien de la sangle 6 par rapport à l'élément 3 selon une direction transversale du dispositif 1. La direction transversale du dispositif 1 doit être comprise comme étant une direction sensiblement parallèle aux côtés 21, 39 et à la sangle 6, et sensiblement perpendiculaire à la longueur des tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17, quand le dispositif 1 est assemblé. Les côtés plats 22 et 40 des tubes 8 et 9 matérialisent des chants latéraux de l'élément 3. Comme on le voit sur la figure 1, les tubes 8, 12 et 16 sont colinéaires, de même que les tubes 9, 13 et 17, quand les éléments 3, 4, 5 sont assemblés l'un à l'autre. La sangle 6 comprend un moyen d'accrochage à l'embout 10 réalisé par exemple sous la forme d'une boucle 24, ainsi qu'un moyen d'accrochage à l'embout 14 réalisé par exemple sous la forme d'une boucle 25. La boucle 24 est prévue pour passer autour d'un tenon 26 de l'élément avant 3, et la boucle 25 est prévue pour passer autour d'un tenon 27 de l'élément arrière 5. Comme le montre la figure 3, une structure préférée de la sangle 6 associe successivement la boucle 24, un raccord élastique 44, une bande centrale 45, un raccord élastique 46, et la boucle 25. Les raccords élastiques 44, 46, dont la fonction sera expliquée après, sont des pièces réalisées dans un matériau capable de s'allonger quand il est soumis à un effort de traction, et capable de reprendre sa forme initiale quand l'effort n'est plus appliqué. L'assemblage du dispositif 1 se fait comme suit. Comme le montre la figure 2, les éléments 3, 4, 5 sont assemblés par emboîtement par exemple à l'aide de chevilles. Une cheville 28 relie les tubes 9 et 17, de même qu'une cheville 29 relie les tubes 17 et 13. Bien entendu, d'autres chevilles non visibles sur la figure 2 relient entre eux les tubes 8 et 16 ainsi que les tubes 16 et 12. Après avoir emboîté l'un à l'autre les éléments 3, 4, 5, l'utilisateur peut adapter la boucle 24 au tenon 26, puis la boucle 25 au tenon 27, ou inversement. De préférence, la longueur de la sangle 6 est telle que la distance entre les boucles 24, 25, quand la sangle 6 est libre, est légèrement inférieure à la distance entre les tenons 26, 27 quand les éléments 3, 4, 5 sont assemblés. Cette caractéristique se comprend facilement en regardant la figure 2. L'adaptation de chaque boucle 24, 25 respectivement à un tenon 26, 27 se fait facilement à la main grâce à l'élasticité des raccords 44, 46. Par exemple, I'utilisateur peut passer la boucle 24 sur le tenon 26, puis ensuite tendre à la main la sangle 6 le long des éléments 3, 4, 5 pour accrocher la boucle 25 au tenon 27. Lorsqu'il relâche son effort, la sangle 6 reste accrochée aux tenons 26 et 27. Cela est facilité par l'élasticité des raccords 44, 46. La tension de la sangle maintient les trois éléments assemblés entre eux. L'assemblage du dispositif 1 est réalisé. Bien entendu, la sangle 6 est en état de légère tension dans le sens de la longueur du dispositif 1, c'est-à-dire dans une direction longitudinale passant par les tenons 26 et 27. De plus, la sangle 6 est sensiblement plaquée contre les tubes 8, 9, 16, 17, 12, 13 des éléments 3, 4, 5. Cette caractéristique donne au dispositif 1 une surface d'appui sur la neige qui est sensiblement égale à la surface de la sangle 6. L'aspect général du dispositif 1 assemblé est celui d'un ski, comme on le voit à la figure 1. Les tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17, ainsi que la sangle 6, s'étendent selon la même direction longitudinale du dispositif 1. En plus des embases 18, 19, le moyen de retenue 7 présente une plaque 30 articulée selon un axe transversal 31 sur l'embase 18, ainsi que des fils 32, 33 prévus pour retenir la chaussure 2 sur la plaque 30. Le moyen de retenue 7 est connu et ne sera pas décrit plus en détail. I1 permet à l'utilisateur de soulever puis de reposer alternativement le talon sur l'embase 19, ce qui facilite les mouvements de marche. Comme on le voit bien sur la figure 4, la sangle 6 présente des aspérités sur une face 34 prévue pour contacter la neige. Ces aspérités peuvent par exemple être des écailles orientées sur la sangle 6 de façon à empêcher, ou réduire fortement, un glissement du dispositif 1 dans un sens de recul, tout en permettant un glissement sur la neige dans un sens d'avancement. Le sens de recul doit être compris comme étant un sens onenté de l'extrémité avant 1 1 vers l'extrémité arrière 15 du dispositif 1, le sens d'avancement étant inverse au sens de recul. De préférence, les aspérités sont réparties sur l'intégralité de la bande centrale 45 de la sangle 6. Le démontage du dispositif 1 se fait en tirant sur l'une des boucles 24, 25 dans la direction longitudinale pour la séparer du tenon 26, 27. Il suffit ensuite d'enlever l'autre boucle puis de déboîter les éléments 3, 4, 5. La structure du dispositif 1 est particulièrement légère. En effet, les tubes sont creux, et un espace libre 35 est ménagé entre les tubes. Tel qu'il est réalisé, le dispositif 1 est à la fois facile et rapide à assembler. De plus, il est peu encombrant quand il est démonté. En effet la sangle 6 peut être roulée sur elle-même, et les éléments 3, 4, 5 ont respectivement des longueurs réduites. Il s'ensuit avantageusement que le dispositif 1 peut être facilement rangé dans un sac à dos. Un second mode de réalisation est décrit à l'aide des figures 5 et 6. Pour des raisons de commodité, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références. Le second mode de réalisation ne se distingue du premier qu'au niveau de la sangle 6 et de la structure des tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17. Comme le montre la figure 5, la sangle 6 présente des dents 36 sur une face 37 opposée à la face 34 par rapport à l'épaisseur de la sangle. Les dents 36 sont orientées selon la direction transversale du dispositif 1, et sont situées en partie au moins entre les tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17 quand le dispositif 1 est assemblé. Par exemple, comme on le voit à la figure 6, une dent 36 en saillie par rapport à la sangle 6 contacte les tubes 8 et 9. Bien entendu, d'autres dents 36 contactent les tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17. Les dents 36 retiennent la sangle 6 sur les éléments 3, 4, 5 selon la direction transversale du dispositif 1. Les dents 36 ont une longueur inférieure à la largeur de la sangle 6. Les tubes 8, 9, ainsi que les tubes 12, 13, 16, 17 non visibles sur la figure 6, présentent une section de forme différente de la section des tubes selon le premier mode de réalisation. Dans tous les cas, l'invention peut être réalisée avec des matériaux et des techniques de mise en oeuvre connus. En particulier, les tubes 8, 9, 12, 13, 16, 17 peuvent être faits par extrusion d'un alliage d'aluminium. La bande centrale 45 de la sangle 6 est réalisée par injection de matières plastiques souples armées ou non de fibres de renfort telles que des fibres de verre, de carbone, de métal. La bande centrale 45 peut également être faite avec un tissu, ou bien avec une combinaison d'un tissu et d'un revêtement comprenant des aspérités, ou encore avec une matière plastique souple couverte par un revêtement comprenant des aspérités. Les raccords élastiques 44, 46 sont réalisés de préférence avec une matière souple déformable comme du caoutchouc, du silicone, ou tout matériau équivalent. Les embouts 10, 14 sont faits en matière plastique injectée. La plaque 30 est réalisée en matière plastique armée ou non, usinée ou injectée. Bien entendu, I'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation ainsi décrits, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans l'étendue des revendications qui vont suivre. Par exemple, au lieu d'avoir un emboîtement de l'élément central 4 avec l'élément avant 3 en avant du moyen de retenue 7, et un emboîtement de l'élément central 4 avec l'élément arrière 5 en arrière du moyen de retenue 7, on pourrait avoir des emboîtements réalisés ailleurs On pourrait encore prévoir un nombre différent d'éléments, d'autres moyens d'emboîtement, des charnières entre les éléments, d'autres formes des tubes. On pourrait aussi remplir l'espace 35 ou l'intérieur des tubes avec une mousse. On pourrait prévoir un seul tube à section sensiblement rectangulaire par élément. On peut encore utiliser d'autres moyens que des fils 32, 33 pour retenir la chaussure 2. On peut, de façon complémentaire comme on le voit sur les figures 2, 3, prévoir des moyens de retenue de la sangle 6 sur l'élément central 4. Par exemple, des vis symbolisées par les traits d'axe 47, 48 de la figure 2 peuvent maintenir la bande centrale 45 de la sangle 6 sur l'élément 4. Cela rend le montage du dispositif plus rapide. REVENDICATIONS 1. Dispositif de déplacement sur neige (1) comprenant plusieurs éléments (3, 4, 5) solidarisés de manière amovible par emboîtement bout à bout, les éléments (3, 4, 5) emboîtés conférant sensiblement au dispositif (1) la forrne d'un ski, un moyen (7) prévu pour retenir une chaussure (2) étant solidarisé à l'un des éléments (4), une sangle (6) maintenant les éléments (3, 4, 5) emboîtés l'un à l'autre, caractérisé par le fait que la sangle (6) est disposée à l'extérieur des éléments (3, 4, 5) d'un côté du dispositif (1) opposé au côté prévu pour retenir la chaussure (2), la sangle (6) étant solidarisée de manière amovible au moins à une extrémité avant (11) et à une extrémité arrière (15) du dispositif (1) de façon à maintenir les éléments (3, 4, 5) emboîtés. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend trois éléments (3, 4, 5), un élément avant (3), un élément central (4) auquel est solidarisé le moyen de retenue (7) prévu pour retenir une chaussure (2), et un élément arrière (5). 3. Dispositif (1) selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'emboîtement de l'élément central (4) avec l'élément avant (3) se fait en avant du moyen de retenue (7), et que l'emboîtement de l'élément central (4) avec l'élément arrière (5) se fait en arrière du moyen de retenue (7). 4. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la sangle (6) est délimitée en longueur par deux boucles (24, 25), une boucle (24) étant retenue par un tenon (26) de l'élément avant (3), L'autre boucle (25) étant retenue par un tenon (27) de l'élément arrière (5), la sangle (6) étant en contact avec les éléments (3, 4, 5). 5. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la sangle (6) présente des aspérités sur une face (34) prévue pour contacter la neige. 6. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que chaque élément (3, 4, 5) présente deux tubes (8, 9, 12, 13, 16, 17) s'étendant selon la longueur du dispositif (1), les tubes étant écartés l'un de l'autre pour délimiter la largeur du dispositif (1). 7. Dispositif (1) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la sangle (6) présente des dents (36) sur une face (37) opposée à la face (34) prévue pour contacter la neige, les dents (36) étant orientées selon une direction transversale du dispositif (1) et situées en partie au moins entre les tubes (8, 9, 12, 13, 16, 17). 8. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le moyen de retenue (7) prévu pour retenir une chaussure (2) sur l'élément (4) auquel il est solidarisé comprend une plaque (30) articulée selon un axe (31) sensiblement transversal du dispositif (1). 9. Sangle (6) d'une certaine longueur, présentant des aspérités sur une face (34) prévue pour contacter la neige, caractérisée par le fait qu'elle comprend deux boucles (24, 25), une boucle (24) étant située à une extrémité de la sangle (6), l'autre boucle (25) étant située à l'autre extrémité. 10. Sangle (6) selon la revendication 9, caractérisée par le fait qu'entre les deux boucles (24, 25), elle comprend successivement un raccord élastique (44), une bande centrale (45), et un raccord élastique (46).