Brevet FR2764770A1 — publié le 19981224

L'invention se rapporte au domaine des presses à balles rondes pour récoltes agricoles, comprenant un corps de presse tiré sur des roues porteuses et pouvant être accouplé à un tracteur par l'intermédiaire d'un timon, l'une des roues porteuses étant reliée de façon mobile dans le sens vertical au corps de presse. La presse à balles rondes décrite ci-dessus est l'objet du document US 4, 362,097. Dans ce cas, la roue porteuse est articulée sur le corps de presse de façon à pouvoir pivoter d'un côté de la presse et reliée au corps de presse par un ensemble de vérins-pistons hydrauliques de telle sorte que le corps de presse est unilatéralement mobile dans le sens vertical. La pression dans l'ensemble vérins-pistons est mesurée à l'aide d'un manomètre et doit servir de mesure pour le poids de la botte dans la presse à balles rondes. Si le poids de la botte augmente, le corps de presse s'abaisse par rapport aux roues porteuses, le piston entre dans le vérin et la pression augmente. Exceptée l'élasticité d'huile, la presse décrite dans le document US 4,362,097 ne permet pas de suspension du corps de presse. Actuellement les presses à balles rondes ont un poids propre allant jusqu'à 3 tonnes et un essieu rigide limitant la vitesse, conformément à la StVZO (code de la route allemand), à 50 km/h. Pour une utilisation par plusieurs exploitations les presses à balles rondes sont souvent mises en oeuvre sur des champs éloignés, mais en raison de la limitation à 50 km/h elles ne peuvent pas emprunter des autoroutes sans transporteurs. Il en résulte souvent des détours nécessitant beaucoup de temps et réduisant l'utilisation de la presse (rentabilité). De plus, même à des vitesses inférieures ou égales à 50 km/h, des vibrations peuvent considérablement solliciter les composants dans le cas d'un essieu rigide et de mauvaises conditions de route. Le but de l'invention est de permettre l'utilisation des presses à balles rondes à des vitesses allant jusqu'à 80 km/h et de réduire considérablement les sollicitations des composants pendant le déplacement à vitesses élevées, et ce avec des moyens de construction peu coûteux, tout en respectant la StVZO (code de la route allemand) dont l'objectif est un mode de construction ménageant l'état des routes. Cette tâche est accomplie selon l'invention en ce que le corps de presse est suspendu des deux côtés par des éléments de suspension et/ou d'amortissement, par rapport aux roues porteuses. La disposition selon l'invention d'éléments de suspension et/ou d'amortissement entre le corps de presse et les roues porteuses permet, tout en respectant les réglementations de la StVZO, l'utilisation d'autoroutes, les " sauts '' de la presse provoqués par des vibrations étant évités et la presse à balles rondes se déplaçant de façon très uniforme, même à 80 km/h. Le déplacement de la presse à balles rondes est en outre nettement amélioré à des vitesses plus petites sur des chemins de campagne raboteux. On n'atteint plus des valeurs de sollicitation de pointe comme dans le passé. Un développement de la presse à balles rondes prévoit que le timon est articulé au corps de presse à l'aide d'éléments de suspension et/ou d'amortissement. Ainsi on obtient une amélioration supplémentaire du comportement de la presse. Des chocs au niveau du remorquage sont évités. Avec des balles de fourrage, la presse à balles rondes peut atteindre des poids totaux de presque 5 tonnes pendant son utilisation et en fonction de la taille et de l'humidité des balles. Malgré un essieu suspendu, une construction très rigide du corps de presse est assurée, si les parois latérales du corps de presse sont reliées entre elles dans la zone de l'essieu à l'aide d'une traverse rigide, une console étant fixée dans chaque zone de paroi latérale pour recevoir la suspension sur le corps de presse, de manière à constituer un cadre de châssis rigide. Des guides d'essieu supplémentaires ne sont pas nécessaires du fait que l'invention prévoit que les éléments de suspension et/ou d'amortissement sont disposés et conformés pour un guidage latéral de la presse. Selon une autre configuration appropriée il est prévu comme élément de suspension un ressort parabolique ou un ressort à lames disposé dans chaque zone de paroi latérale et s'étendant dans le sens longitudinal (sens du déplacement), qui d'un côté est articulé de façon pivotante sur le corps de presse et de l'autre côté fixé sur le support d'essieu ou sur l'essieu. On obtient un mode de réalisation particulièrement avantageux en prévoyant comme élément de suspension un demi-ressort parabolique dont l'oeil de ressort situé en amont de l'essieu est articulé de façon pivotante sur le corps de presse, tandis que l'autre partie du ressort est fixée respectivement sur un essieu continu. Une autre variante prévoit d'utiliser comme élément d'amortissement un ressort creux en caoutchouc ou similaire. Ainsi on obtient une construction particulièrement plate avec des courses élastiques réduites, ce qui est très important du fait de l'espace libre très limité sous la presse à balles rondes. Etant donné que derrière l'essieu, dans le sens du déplacement, est généralement monté ce que l'on appelle un éjecteur de balles, qui tient la botte éloignée de la zone du hayon après son éjection, il est particulièrement avantageux de choisir la disposition des éléments de suspension et/ou d'amortissement de manière à assurer la traction de l'essieu. Ainsi la configuration de l'éjecteur de balles existante peut être conservée. Lorsque l'élément de suspension est un ressort parabolique ou un ressort à lames respectivement disposé dans chaque zone de paroi latérale du corps de presse et s'étendant dans le sens longitudinal, l'élément de suspension articulé d'un côté de façon pivotante sur le corps de presse et ou l'autre côté fixé sur le support d'essieu ou sur l'essieu permet de façon simple la configuration de l'essieu comme essieu de freinage, le ressort creux en caoutchouc servant alors d'appui au couple de freinage. I0 L'invention se rapporte à une presse à balles rondes comprenant un corps de presse tiré sur des roues porteuses et pouvant être accouplé à un tracteur par l'intermédiaire d'un timon, une roue porteuse étant relier mobile dans le sens vertical au corps de presse, le corps de presse étant suspendu des deux côtés à l'aide d'éléments de suspension et/ou d'amortissement par rapport aux roues porteuses. Le timon est articulé sur le corps de presse à l'aide d'éléments de suspension et/ou d'amortissement. Les parois latérales du corps de presse sont reliées l'une à l'autre, dans la zone de l'essieu, à l'aide d'une traverse rigide, une console étant fixée sur le corps de presse dans chaque zone de paroi latérale pour recevoir les ressorts, de manière à constituer un cadre de châssis rigide. Les éléments de suspension et/ou d'amortissement sont disposés et conformés pour un guidage latéral de la presse. L'élément de suspension est un ressort parabolique ou un ressort à lames respectivement disposé dans chaque zone de paroi latérale et s'étendant dans le sens longitudinal, qui d'un coté est articulé de façon pivotante sur le corps de presse et de l'autre côté fixé sur le support d'essieu ou sur l'essieu. L'élément de suspension est un demi-ressort parabolique dont l'oeil de ressort situé en amont de l'essieu est articulé de façon pivotante sur le corps de presse, tandis que l'autre partie du ressort est respectivement fixée sur un essieu continu. L'élément d'amortissement est un ressort creux en caoutchouc ou similaire. Le ressort parabolique, dépasse l'essieu vers l'arrière dans le sens du déplacement, et porte dans cette zone un ressort creux en caoutchouc qui s'appuie sur la console. Le ressort parabolique, dans la zone de fixation du ressort creux en caoutchouc, présente une forme de Z. La disposition des éléments de suspension et/ou d'amortissement est choisie de façon à assurer la traction de l'essieu. En tant qu'élément de suspension et/ou d'amortissement, on prévoit une combinaison d'ensembles à vérins hydrauliques ou pneumatiques, comprenant au moins un accumulateur d'énergie, par exemple un ressort accumulateur à azote. L'élément de suspension et/ou d'amortissement est un ressort acier-caoutchouc. Dans un mode de réalisation, la liaison timon - corps de presse présente un support élastique connu. Au moins un ressort à lames est prévu, disposé perpendiculairement au sens du déplacement de la presse à balles rondes. La presse à balles rondes présente un ressort de torsion, un ressort de compression, ou similaire, et respectivement un élément d'amortissement entre le corps de presse et les roues porteuses. La presse à balles rondes présente un dispositif de freinage pneumatique connu. Un exemple de réalisation de la presse à balles rondes selon l'invention est décrit plus en détail en référence aux dessins, dans lesquels: - la figure 1 est une vue latérale schématique d'une presse à balles rondes pourvue d'un dispositif selon l'invention; - la figure 2 représente une coupe du dispositif selon la figure 1 à une échelle agrandie; - la figure 3 représente une coupe d'un dispositif Y selon la figure 1 à une échelle agrandie; - la figure 4 est une vue arrière selon la figure 1 du côté droit de la presse à balles rondes et - la figure 5 est une vue de dessus du cadre de châssis avec le ressort et l'élément d'amortissement ainsi que l'essieu selon la figure 4, le corps de presse ayant été supprimé. La presse à balles rondes a un châssis, généralement repéré par 1, avec des roues 2. En amont des roues 2, dans le sens du travail de la presse à balles rondes, est disposé un dispositif de ramassage (pick-up) repéré par 3, de construction traditionnelle. Sur le châssis 1 est disposé un corps de presse, généralement repéré par 4, comprenant un carter avant 5 solidaire du châssis avec des parois latérales avant 7, et un carter arrière 6 articulé sur le carter avant 5 avec des parois latérales arrière 8, ledit carter arrière étant relevable après formation d'une botte, autour d'un pivot supérieur pour éjecter la botte. Entre les parois latérales 7, 8 se faisant face à une distance correspondant à la largeur de botte s'étendent des éléments de presse, par exemple en forme de cylindres 9. Il peut également s'agir de courroies, de chaînes de transport à barres, ou similaires. La presse à balles rondes peut être accouplée à un tracteur, non représenté, à l'aide d'un timon de traction 10, qui assure également l'entraînement de la presse à balles rondes au moyen d'un arbre de transmission, non représenté. Le châssis 1 comprend pour l'essentiel un cadre de châssis 11, constitué par une traverse 12 solidaire des parois latérales 7 et pourvu de consoles 13 pour recevoir un ressort parabolique 14 et un ressort creux en caoutchouc 15 relié à un essieu continu 16. La traverse 12 présente un profil en Z s'étendant sur toute la largeur du corps de presse 4 et dépassant vers l'extérieur à distance des parois latérales 7 auxquelles il est soudé. A chaque extrémité en saillie du profil en Z s'étendent des entretoises 17 verticales en direction des parois latérales 7. A peu près au centre, au-dessous de chaque paroi latérale 7, des consoles 13 en forme de U sont fixées sur le profil en Z, lesquelles consoles s'étendent dans le sens longitudinal et sont disposées de telle sorte que leurs branches forment un U ouvert vers le bas. Comme on voit sur la figure 4, les consoles 13 présentent une forme trapézoïdale, en regardant dans le sens du déplacement, qui se rétrécit vers l'avant, tandis que les consoles 13 se rejoignent en forme de triangle vers l'arrière. Selon la figure 2, la disposition des points d'appui de l'essieu est choisie de telle sorte que la distance entre l'axe de ressort 18 et l'essieu 16 est d'environ 2/3 de la distance totale, tandis que la distance entre l'essieu 16 et le ressort creux en caoutchouc 15 est d'environ 1/3. Il en résulte des rapports de force favorables pour le choix du ressort creux en caoutchouc 15 comme amortisseur, l'espace libre derrière l'essieu étant réduit pour ne pas gêner l'éjection des balles. Le ressort parabolique 14 est rendu d'un côté solidaire de l'essieu 16 à l'aide de deux disques. L'oeil de ressort 19 orienté vers l'avant est articulé sur la console 13 au moyen d'axes de ressort 18 par l'intermédiaire d'un support élastique 20. L'extrémité arrière présente un profil en Z dont la branche horizontale inférieure porte un ressort creux en caoutchouc 15 prenant appui vers le haut contre un disque fixé sur la console 13. L'essieu 16 présente sur chacun de ses côtés un tambour de frein 21 pouvant être actionné à l'aide de pistons de frein pneumatiques. Le timon de traction 10 présente une forme triangulaire, l'oeillet 26 étant disposé à la pointe du triangle, tandis que le côté du triangle opposé est articulé à chacun des deux côtés du corps de presse 4 par deux axes débrochables 22, 23 avec une console de montage 24 sur le corps de presse. Le coussinet supérieur pour l'axe débrochable 22 présente un diamètre plus important et reçoit le support élastique 25 traversé par l'axe débrochable 22, tandis qu'il est disposé de façon mobile en pivotement au-dessus des axes débrochables 23 inférieurs, de telle sorte que le timon 10 est logé de façon élastique dans le logement supérieur. Des vibrations et chocs pendant le déplacement sont ainsi éloignés du corps de presse 4 par le timon et notamment par la suspension de l'essieu, la configuration selon l'invention de la suspension ou de l'amortissement ne nécessitant pas de transformation des ensembles fonctionnels. Lorsque l'essieu 16 est sollicité, le ressort parabolique 14 se plie vers le haut et le ressort creux en caoutchouc est comprimé. Ce mode de réalisation est en outre particulièrement avantageux du fait que les ressorts paraboliques servent de guide d'essieu pour le guidage des roues ce qui rend donc des guides supplémentaires superflus. Revendications 1. Presse à balles rondes pour récoltes agricoles, comprenant un corps de presse (4) tiré sur des roues porteuses (2) et pouvant être accouplé à un tracteur par l'intermédiaire d'un timon (10), une roue porteuse (2) étant reliée, mobile dans le sens vertical, au corps de presse (4), caractérisée en ce que le corps de presse (4) est suspendu des deux côtés à l'aide d'éléments de suspension (14) et/ou d'amortissement (15) par rapport aux roues porteuses (2). 2. Presse à balles rondes selon la revendication 1, caractérisée en ce que le timon (10) est articulé sur le corps de presse (4) à l'aide d'éléments de suspension et/ou d'amortissement (25). 3. Presse à balles rondes selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les parois latérales (7, 8) du corps de presse (4) sont reliées l'une à l'autre, dans la zone de l'essieu, à l'aide d'une traverse (12) rigide, une console (13) étant fixée sur le corps de presse (4) dans chaque zone de paroi latérale (7, 8), pour recevoir les ressorts, de manière à constituer un cadre de châssis (11) rigide. 4. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les éléments de suspension (14) et/ou d'amortissement (15) sont disposés et conformés pour un guidage latéral de la presse. 5. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'élément de suspension est un ressort parabolique (14) ou un ressort à lames respectivement disposé dans chaque zone de paroi latérale (7, 8) et s'étendant dans le sens longitudinal, qui d'un coté est articulé de façon pivotante sur le corps il de presse (4) et de l'autre côté fixé sur le support d'essieu ou sur l'essieu (16). 6. Presse à balles rondes selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément de suspension est un demi- ressort parabolique (14) dont l'oeil de ressort (19) situé en amont de l'essieu (16) est articulé de façon pivotante sur le corps de presse (4), tandis que l'autre partie du ressort est respectivement fixée sur un essieu (16) continu. 7. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 précédentes, caractérisée en ce que l'élément d'amortissement est un ressort creux en caoutchouc (15) ou similaire. 8. Presse à balles rondes selon la revendication 5, caractérisée en ce que le ressort parabolique (14), dépasse l'essieu (16) vers l'arrière dans le sens du déplacement, et porte dans cette zone un ressort creux en caoutchouc (15) qui s'appuie sur la console (13). 9. Presse à balles rondes selon la revendication 8, caractérisée en ce que le ressort parabolique (14), dans la zone de fixation du ressort creux en caoutchouc (15), présente une forme de Z. 10. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la disposition des éléments de suspension (14) et/ou d'amortissement (15) est choisie de façon à assurer la traction de l'essieu. 11. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'en tant qu'élément de suspension et/ou d'amortissement, on prévoit une combinaison d'ensembles à vérins hydrauliques ou pneumatiques, comprenant au moins un accumulateur d'énergie, par exemple un ressort accumulateur à azote. 12. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que l'élément de suspension et/ou d'amortissement est un ressort acier- caoutchouc. 13. Presse à balles rondes selon la revendication 2, caractérisée en ce que la liaison timon - corps de presse présente un support élastique (25) connu. 14. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisée en ce qu'au moins un ressort à lames est prévu, disposé perpendiculairement au sens du déplacement de la presse à balles rondes. 15. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que la presse à balles rondes présente un ressort de torsion, un ressort de compression, ou similaire, et respectivement un élément d'amortissement entre le corps de presse (4) et les roues porteuses (2). 16. Presse à balles rondes selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que la presse à balles rondes présente un dispositif de freinage pneumatique (21) connu.