Brevet FR2761273A3 — publié le 19981002

FR 2761273 A3 19981002 FR 9711883 A 19970924 PLANCHE DE GLISSE La préscnte invention se rapporte à une planche de glisse, c'est-à-dire à un article d'équipement ie(l sport. sur lcquel l'utilisateur d'une planche peutit descendre une pente cil glissant. l'es planches de glisse sont généralemelnt connues sous la dénomination die planche a neige (silsnow board), mlais leurs domaines d'application ne sont cependant pas limités à la neige naturelle ou artificielle, mais ces planches peuvent également être utilisées sur des pentes préparées pour la glisse et recouvertes par exemple d'aiguilles de conifères, de débris volcaniques, de débris de terrils, etc. I() Les planches de glisse ou planches à ncigc sont connues sous la forme de planches sensiblement planes retreintes dans la direction longitudinale et munies d'extrémités avant et arrière. t lne lface d(le glisse (semelle) pointant vers le bas est fo-rmée d'une manière plane non structurée. ILa planche de glisse est quelque peu flexible et est dirigée, Cen tenant comipte de sa forme rétreinte, lorsque la planche est fléchie, en plaçant une charge sur l'un des cotés. Les planches de glisse de ce type nécessitent une habileté de conduite relati- vement sophistiquée de la part de l'utilisateur de la planche et sont pas vraiment appropriées pour être utilisées par des enfants ou par des personnes peu sportives. Cette situation est aggravée par le mécanisme de direction, qui, lorsque l'on parcourt une courbe, conduit à un déplacement dérivé, c'est-à- dire à une composante du poids qui est transversale par rapport au sens de la longueur de la planche. Il apparaît en conséquence des forces transversales importantes. Ces planches de glisse connues sont en conséquence toutes munies de boucles d'accrochage des pieds ou de dispositifs de retenue similaires aux attaches de ski pour des chaussures spéciales. De cette façon, l'utilisateur de la planche est en quelque sorte "attaché" à la planche. Il ne peut ainsi pas lacilement modifier la position de ses pieds sur la planche de glisse ou bien placer un pied sur le sol afin d'aider à son maintien, à l'arrêt, ou lorsque la planclhe glisse à tfaible vitesse. Alin dic ne pas tomber lorsqu'il glisse, ou lorsqu'il est a l'arrêt, il est nécessaire d(le disposer d'unc certaine cxpérience (le la planche ide glisse 3() et d'un excellent snsClS de l'eéquilibrC. Il 'objet Lic l'invcntion est prlcisémenlt de proposer une planche de glisse dont les propriétés permettent l'utilisation de la planclhe de glisse par des enlants ou bien par des persoinnes inexpérimentCées ou peu sportives. A cet effet, selon l'invention, la planche de glisse ou planche à neige comprend une face supérieure de pour poser les pieds et une face de dessous de glisse, munie au centre d'une structure de glisse allongée dans la direction de déplacement tfaisant saillie et vers le bas, ainsi que, vue dans la direction de deéplacement, des deux côtés (le la structure de glisse au moins une structure de guidage. allongée dans la direction lI IN'''I-ISq1)4 I)()(- 24tt'l,llD}7/1l dc déplacement. lfaisant saillie vers le bas et coI\vCxe par rapport à lt structure de glisse et s'étendanl moins loini vers le bas quc ladite structure (le glisse. l.e but de cette structure de glisse faisant saillie vers le centre prévue pour cette planche de glisse est dC'obtenir une glisse en ligie droite sensiblement sans freinage et de pCermettle' ainsi sonl utilisation sur des faibles pentes pour dlébutanlts. Fn conséquence. la stlructure de glisse doit étre conçue de telle façon que la planche de glisse puisse etlre seCnsiblmenllt supportéeC par la seule structure de glisse. au moins Sur U111 SOl relativemllent dur lorsque l'on glisse en ligne droite, et lorsque la charge est placée au centre. I,a tOrme de la structure de glisse doit être susceptible d'offrir la I O plus ifaible résistance possible au glissement. l.a structurL- e dc glisse présente de préférence une olbrme de type ski avec un évidemrent concave s'étendant longitudinalement et des semelles adjacentes à l'évidement ou aux évidements à bordure droite. Compte tenu dc ses propriétés de glisse et de la surface dc support nécessaire, la structure est avantageusement réalisée telle qu'elle ne soit pas trop large mais qu'elle soit continue sur toute la longueur de la planche de glisse. Les structures latérales de guidage en revanche, ont pour fonction de provoquer une glisse incurvée de la planche de glisse en cas de charge latérale et basculemrnent correspondant de la planche de glisse. A cet effet, elles sont prévues selon l'invention, d'une manière à ne pas faire saillie jusqu'à la structure de glisse et en étant fléchies de façon convexe par rapport à la structure de glisse. En supposant que la planche de glisse soit placée sur un sol rigide. le déplacement de pilotage corrlespolnd à un basculement de la planche de glisse autour de son axe longitudinal, et au conitact subséquent entre la structure de guidagc ct le sol et unlle glisse incurvée par l'inlluence des propriétés de glisse plar la lforme itchlie de la structure de guidage. Sur des sols peu ou noni rigides, ce mouvement de basculement correspond plutôt à une modification de l'introduction (Ies forces relatives dans la structure de lisse et dans les structurIes (e guidagc. l)u fait (que les stlruLctLures de guidage préCsentent l cet effclet (les propriétés de 3 sous forme dc rails en saillie. Bien qu'en principe, plusieurs structures de guidage puissent être prévues de chaque côté de la structure dc glisse pour favoriser les propriétés de glisse tout droit, la semelle de la planche de glisse ne devra cependant pas être structurée trop lortement dans son ensemble. Un compromis favorable entre les propriétés de glisse tout droit et un comportement de pilotage défini est établi cn préOv.ylant Une seule structure de guidage de clihaique côté de la planche dc glisse. Les propriétés de glissc peuvenlt être inIlueIncées par le proIll et la courbure des structures de glisse, mais surtout par la ICesureI dans laquelle la structure d(le glisse fait plus saillie vers le basque les structILures de guidage. Plus cette diffélrence est laible, plus la glisse tout droit serla freinée et plus la planchie (le glisse réagira de façon définie à uni décalage de poids ou du centre dc gravité par une marchie en virage. D'autre part.l le tait une plus grande différence exige un meilleur sens de l'équilibre dc la part de l'utilisateur de la planche. Bien entendu. ces nuances de conception de la semelle globale de la 1() planche de glisse doivent egalemient prendrc en compte le terrain cIe glisse respectivement vise. Les structures de guidage peuvent Ségalement être intégrées au bord extérieur de la planche de glisse, cn particulier dans la conception à rails, de telic façon que l'extrémité latérale de la structure de guidage d'un côté soit respectivement identique 1 5 à un bord extérieur. Ceci conduit à une apparence uniforme élégante, non seulement provoquée par la tforme inévitablement rétreinte de la planche de glisse, mais conduit également à une adhérence ou à un "grip" exceptionnellement bon au cours de la glisse en virage, du fait de l'épaisseur de la planche de glisse qui apparaît de plus par la hauteur de la structure de guidage. En outre, une telle forme de planche de glisse simplifiée offre également des avantages sur le plan de la fabrication. Il n'est pas absolument nécessaire de disposer de moyens de freinage pour la planche de glisse mais il est utilise de prévoir de tels moyens. A cet effet. une partie en saillie de freinage est prévue à l'extrémité arrière de la planche de glisse. qui, afin d'optimiser l'effet de freinage, présenlte un profilté relativement marque et résistant qui fait saillie transversalement à la direction de déplacement, c'est-à- dire transversalement à la structure dc glisse. La planche de glisse est freinée en plaçant la charge à l'arrière de la planche de glisse penidant la glisse. I a partie cn saillie de freinage fait saillie sur une distance moindrec que la structure c glisse. dce tfaçon àl ailIccter le moins possible la glisse en ligne droite. l)ans la meilleure solution, elle 3() serait fixée danis unle par-tie fléchie vers le haut de l'extréimité arrière de la pllancihe de clisse. (ie tellc fa;on CIl'elle vieline en contact avec le sol uniquement dlans le cas ol l'on provoqutle tin fort mouLIvemient de basculemient (le ll planche cie glisse auttoiur de son(l axe latéral. Comimec cela est évident à partir des explications ci-dessus concernant la forme de la semelle, une ligne de rive incurvée de la planche de glisse selon l'invention correspond à une ligne incurvée dont la courbure est comprise entre la courbure (plus forte) de la structure de guidage provoquant la glisse en virage et la conception droite de la structure de glisse centrale. Elle dépend de l'asvmétrie de la charge de la planclthe de glisse prlovoquée par l'utilisateur dans quelle mesure la ligne de glisse incurvée tend plus vers l'une ou l'autre de ces deux limites. Il est typique pour la planche de glisse selon l'invention, qu'il n'apparaisse pas de composante de dérive ou si ce n'est une très faible composante de dérive, c'est-à- dire que les lorces latérales pendant une glisse incurvée soient donic relativement laibles pour cc ty pe d(le planchie de glisse. I a planche de glisse selon l'invention peut ainsi ctrc miaîtlrisée beaucoup plus lfacilement. et a pour conséquence qu'une face supérieure anitidérapanlite sur la planche de glisse est suffisante, et qu'il n'est pas nécessaire de prévoir des boucles pour l'accrochiage des pieds. Ia liberté de 1) l'utilisateur de la planche s'en trouve ainsi plus grande et les difficultés, en particulier pour un débutIant au Cours d'apprentissage, sont considérablement réduites. A cet Ségard, la flexibilité et l'adaptabilité d'emploi de la planche sont égale- menit accrues. ()n peut égalemlent s'asseoir ou s'allonger sur la planche de glisse ou bien on peut l'utiliser comme une luge pour entant. La fabrication de la planche est 1 5 ainsi également facilitée, du fait qu'une tface supérieure anti-dérapante peut être fabriquée facilement à partir d'un profilé approprié et par une sélection adéquate du matériau de la planche de glisse ou en prévoyant la fixation d'un patin anti-dérapant. Un mode de réalisation de la planche de glisse qui est simple à fabriquer et très simple à manipuler est constitué par un corps creux en matière plastique soufflée, qui est muni de préférence de nervures intérieures ou de pointes intérieures de liaison pour une structure de chambre creuse suffisamment stable. Le matériau additionnel, ainsi que l'étape additionnelle de façonnage et le poids additiomnnel de matériau alvéolaire deviennent ainsi superflus. l In matériau approprié pour la planche de glisse selon l'invention à cet égard et d'une façon générale est constitué par le polyethiylènie. D)'auLtres buts, caractéristiques et avantages apparaitront à la lecture de la description d'un mode eic réalisation de l'invention. faite à titre non limitatif et cn regardl du dessin annexe dlans lequecl - la figure 1 est une vue (le dessous: ( - la figure 2 est une vue flrontale avcc la face de dessous pointant vers le haut; - ld figurie 3 cst iunlle vue latérlale (le la lplanclicc dc lisse selon l'inventionl avec tune faLce (le dessous pointant vers la gauclhe; - la figure 4 est unllC vue schématiquc en coupe transversale a travers la planche de glisse, vue dans la direction longitudinale pour illustrer la structure inté- rieure; et - la figurc 5 est une vue de dessus de la planche de glisse, dans laquelle des lignes de niveau additionnelles sont dessinées vers l'avant et vers l'arrière. RI INI, I I1 _i.ll. 1''/7-l Il I,a ltigre 1 represente en vue d(le dessous une planche dc glissc selon l'inventio, dlanIs laquelle l'extrérmité l'rontale, c'est-à-dire l'avant de la planche de clisse, est situéc cn haut. et la partie arrière. c'cst-à-direc l'arrière 8, est située en bas. L)eux bandes parallèles s'étendent de l'avant à l'arrière 8 au centre de la planche de glisse, lesdites bandes reprêsentant les semelles 6 d'uile structure cie glisse en saillie 3 centrale. la structure Lde glisse 3 comrporte en outre un évidement concave 5 entre les deux semelles 6. Cela apparaît clairement de la vue fl'ontale à la figure 2. dans laquelle on peut voir que l'évidement 5 est relativemient plan, c'est-à- dire considérablement mollins 1() prolond quc lal hauteur de laquelle la structure de glisse 3 est décaldée par rapport aux parties cle la semelle 2 située latéralement à celle-ci, c'est-à-dire la face inférieure de la planche de glisse. Dans l'ensemble, la structure de glisse 3 lorme une sorte de ski présentant des laces dc glisse avec des bords latéraux droits, ledit ski s'étendant sur toute la longueur de la planche de glisse. Les figures 1 et 2 montrent en outre que des parties en saillie à rail étroit 4 sont prévues pour servir de structure de guidage des deux côtés de la structure de glisse 3 en forme de ski, derrière la partie décalée de la semelle 2 et sur la jante ou rebord latéral(e) de la planche de glisse. Ces structures de guidage font saillie d'une façon moins importante, comme on peut le voir à la figure 2, par rapport à la partie décalée de la semelle 2, que la structure de glisse centrale 3, et en outre, comme on peut le voir à la figure 1, elles sont fléchies de façon convexe par rapport à la structure de glisse centrale sur la plus grande partie de la longueur de la planche de glisse. Cette courbure convexe coïncide avec le contour extérieur de la planche de glisse, c'est-à-dire avec les bords extérieurs latéraux 7 (voir la figure 2), avec lesquels les structures de guidage 4 sont intégrées, c'est-à-dire quc vues latéralement, elles sont continues. Fn conséqluence, la planchc dc glisse présente un rétrécissement latéral correspondant à la l ormeinc des structures (le guidlage 4. Ia ligure 3 représente unie vue latérale de la planche de glisse, dans laquelle les 3() deux lignes sur le bord gauche de lat planche de glisse lbit apparaître la différence enltre la saillie (le la structure de glisse 3 et des stl-ruLctll-ures de guidage 4. Le terme semelle" dhèsignie somnmillrlcient la face inliérieure (le dessous sur la totalité de la planche de glisse, colmprcilnanit la structure d(le glisse 3. les structures de guidage 4 et les zones intcrmédiairecs situées entre celles-ci. On peut voir à partir des figures 2 et 3 3 ensemble, que l'extrémité avant et l'extrémité arrière 8 de la planche de glisse sont fléchies ou repliées vers le haut. Le fléchissement de l'extrémité avant a principalement pour lbonction d'empêcher la plongée dans un sol mou, tel que de la neige fraîche ou profonde. Le fléchissement vers le haut de l'extrémité arrière 8 permet la fixation de la partie en saillie de l'rcinage)9. représentée à la ligurc I et s'étendant transversalement à la structure de glisse 3 cn tforme d(e ski et dont l'extrémité arrière est aligne avec celle dc la partie arrière. I es parties de lieinagce 9 enl saillie nle viennent pas ou pratiquemient pas en contact avec le sol aut cours (le la S lissc normale. les parlties enl saillie entrent cin action seulement lorsque l'utilisateur ic la planche place tIllue charge telle sLir- I'extrlllité arrièrc filéchie 8 Liqle lal planche de glisse bascule autour de son axe transversal en venant cnl contact avec le sol par son extrémité arrière 8 fléchie \'ers le hlaut. iEn outre, les parties fléchies vers le liaut de l'extrémité avant et dc l'extrémité arrière 8 sont importantes pour réaliser cer-tainles 1() manoeuvres de glisse, par exemple Si l'extrémite avant et l'extrémitét arrière sont chargées aisymiiitriqluemient et sont utilisées comlime point d(e pivotement pouri faire tourner la planche de glissc sur place. ILa Figure 4 est unc 'ue schématique qui. par rapport à sa perspective. correspond à la figure 2, nmais qui représente une coupe transversale à travers la 1 5 planche de glisse. A côté des détails qui ont dejà été discutés précédemment, on peut voir des nervures de liaison 10 qui sont formés de manière continue par des rainures correspondantes ménagées par paires sur la face supérieure 1 de la planche de glisse, entre la face supérieure et la semelle 2. Les épaisseurs du matériau qui est en réalité plus épais qu'indiqué par les lignes tracées, conduisent dans la région la plus proche de la semelle de chaque rainure à un contact ou une fusion de la rainure et/ou des nervures de liaison avec la semelle. Ces rainures sont en outre représentées à la lfigure 5, comme elles sont évidentes et visible depuis la face supérieure I. c'est-à-dire de la face supérieure de la planche de glisse. Cela résulte de la fabrication des planches de glisse représentées suI les figur-es, par soufflage de polyéthylèce en un corps creux. Par ce processus. on lieut réaliser que des articles qui présentent qu'une seule paroi, ce qui correspond à la lfigul'e 4 i unellC seule ligne périphlérique continue cil coupe transversale. Si l'on veutl recouvrir les rainures tdes nerLvures dc liaison, qui sont ouvertes vers la lace supélieure I, il flaut pl-révoiruine autre étape d(le tralnsfornliation et il s'ensuit que le prix 3() et le poids de la planche de glisse sollnt sensiblement lltjorés. Il est iliportant (dc prvoi IS les raiirllCs Ouveries dans la flace SIpCricure. à la place dce la scmCelle (l de telic façon qu'elles ne puissent p, affiecter les propriétés de olissc die la semelle 2. On a représenté sur la figure 5 des lignes de niveau aux extrémités avant et arriè-e de la planchec de glisse, et qui symbolisent les parties fléchies ou repliées vers le haut déjà indiqucées à la figure 3. En outre, les faces destinées aux pieds 11 sur la face supérieure 1 sont visibles sur la figure 5, ces taces consistant en revêtements mat en élastomère anti-dérapant k I.IS'14 11}( _ I -,cp[",1.,ó 10))7 - (, Il) et qui sont collés dans des creusement plats correspondants sur la face supérieure 1. A cet effet, on peut utiliser par exemple du caoutchouc néoprène ou du caoutchouc cellulaire. L'ovale représenté à la partie supérieure de la figure 5 sert à placer un logo du fabricant, il peut également être prévu de la réaliser comme face supérieure anti- dérapante. On considérera enfin les trois dimensions désignées par les signes de références d, h et b à la figure 4. b désigne la largeur de la face supérieure I de la planche de glisse, qui. en particulier lorsque cette planche est utilisée comme planche à neige pour des enfants, peut être choisie plus petite que d'habitude. Elle sera de préférence adaptée à la taille des chaussures typique du groupe d'utilisateurs correspondant. La fabrication de planches de glisse de largeur différente pour des groupes d'utilisateurs d'âges différents est également possible. d désigne la "différence de hauteur" entre la structure centrale de glissement 3 et les structures latérales de guidage 4, c'est-à-dire la longueur de laquelle la structure de glisse 3 fait plus saillie que les structures de guidage 4. L'épaisseur maximale de la planche de glisse h résulte de la hauteur totale du bord extérieur 7 avec à la structure latérale de guidage 4, et la "hauteur" additionnelle d de la structure de glisse 3. Les détails décrits ci-dessus de la planche de glisse selon l'invention peuvent être considérés comme essentiels pour l'invention, qu'ils soient pris individuellement ou en différentes combinaisons les uns par rapport aux autres. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, et elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. R I IS,'' I IsN l 1)()( - 2'4 % 12cJ 1.[ I7 - 7/10( REVENDICATIONS 1.- Planche de glisse ou planche à neige comprenant une tface supérieure pour poser les pieds ( 1) et une tface de dessous de glisse (2) munie d'une structure de glisse (3) faisant saillie au centre et vers le bas et allongée dans la direction de déplacement, vue dans la direction de déplacement des deux côtés de la structure de glisse (3) au moins une structure de guidage (4) allongée dans la direction de déplacement faisant saillie vers le bas, qui est convexe par rapport à la structure de glisse (3) et s'étend moins loin vers le bas que ladite structure de glisse (3). I() 2.- Planche de glisse selon la revendication 1, dans laquelle la structure de glisse (3) présente une forme de ski avec un évidement concave (5) s'étendant longitudinalement et avec des faces de glisse (6) à bordure droite. 1 5 3.- Planche de glisse selon la revendication 1 ou 2. dans laquelle la structure de glisse (3) est prévue continue sur toute la longueur de la planche de glisse. 4.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les structures de guidage sont constituées par des parties en saillie (4) en forme de simples rails étroits. 5.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle des dcux côtés de la structure de glisse (3). est respectivement prévue une autre structure de guidage (4). 6.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les bords extérieurs latéraux (7) de la planche de glisse, vus dans la direction de déplacement, sont chacun intégrés à une structure de guidage (4) en donnant une surface relativement lisse. 7.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, présentant une partie de freinage en saillie (9) faisant saillie sur une distance moindre que la structure de glisse (3) et s'étendant transversalement à cette dernière, à l'arrière (8) de laditc structure. 8.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la face supérieure (1) est antidérapante et est dépourvue de toute boucle d'accrochage de pied. 9.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, réalisée sous la forme d'un corps creux en matière plastique soufflée. et muni de nervures ou de pointes intérieures de liaison (10) et dépourvu de remplissage en matériau alvéolaire. 10.- Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, réalisée en polyéthylène.