Brevet FR2753763A1 — publié le 19980327

L'invention concerne un dispositif pour amortir des oscillations dans des parties de bâtiments et/ou de machines, comprenant une partie de base destinée à être fixée à la partie de machine et/ou de bâtiment, et une masse d'amortissement mobile par rapport à cette partie de base. On connait déjà des dispositifs pour le montage élastique de machines ou de partie de machines (par exemple du document DE-OS 36 48 888), dans lesquels un élément de ressort est agencé entre un noyau de montage et un contre-appui, et cet élément de ressort est relié de façon à transmettre un mouvement, à une masse d'amortissement capable d'osciller. Ce dispositif convient pour le montage élastique de moteurs dans des véhicules automobiles, dans lesquels la transmission des oscillations de certaines plages de fréquences doit être supprimée. Un tel dispositif est conçu, déjà en raison de sa construction et de la nature de la masse d'amortissement, de manière qu'il convient seulement pour une unique plage de fréquences déterminées. En outre, on connaît des dispositifs actifs d'amortissement d'oscillations (par exemple du document DE-OS 41 41 638) avec un système de découplage actif comprenant une masse d'amortissement pour des oscillations à haute fréquence. Ici, en fonction de paramètres de fonctionnement prédéterminés, que l'on peut détecter au moyen d'un capteur, la masse d'amortissement est mise en oscillations de manière électro-dynamique. L'inconvénient, cette ici qu'il est nécessaire de prévoir un circuit électronique de régulation et de puissance, et qu'il se produit une consommation permanente d'énergie pendant le fonctionnement. L'objectif de l'invention est de réaliser un dispositif pour amortir des oscillations, qui puisse être réglé de telle manière que l'on puisse amortir des oscillations de fréquences différentes. Conformément à l'invention, on prévoit pour atteindre cet objectif, d'agencer entre la partie de base et la masse d'amortissement, au moins un ressort en caoutchouc dont le taux d'élasticité peut être modifié. Dans ce mode de réalisation, il est avantageux de pouvoir utiliser un amortisseur passif, et grâce à la modification du taux d'élasticité du ressort en caoutchouc, on peut supprimer une transmission d'oscillations dans des plages de fréquences prédéterminées, susceptibles d'être réglées. Un autre mode de réalisation prévoit que le ressort en caoutchouc soit constitué de deux ressorts en caoutchouc individuels. Avantageusement, on peut ici prévoir des ressorts en caoutchouc de forme conique, qui sont agencés de manière à pouvoir être précontraints l'un par rapport à l'autre. La tendance des ressorts en caoutchouc de forme conique, qui sont chargés de manière tirée/poussée, est de présenter des taux d'élasticité fortement dégressifs, mesurés sur le trajet de déformation. Si l'on précontraint l'un par rapport à l'autre deux ressorts en caoutchouc dégressifs égaux, on peut ainsi établir d'une façon quelconque, par déplacement de ces ressorts en caoutchouc, un taux d'élasticité à l'intérieur des limites naturelles des ressorts en caoutchouc. Une autre réalisation prévoit que les deux ressorts en caoutchouc soient agencés de façon à pouvoir être déplacés axialement l'un par rapport à l'autre. Un dispositif simple sur le plan des techniques de fabrication est réalisé en prévoyant que les deux ressorts en caoutchouc soient reliés à la partie de base, et qu'un ressort en caoutchouc respectif soit relié à une masse d'amortissement respective, les deux masses d'amortissement étant agencées de façon à pouvoir se déplacer axialement l'une par rapport à l'autre. 3 2753763 Selon un autre mode de réalisation, les deux masses d'amortissement sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un pas de vis de déplacement. Avantageusement, pour ce qui concerne l'espace structurel, les deux masses d'amortissement sont ici mobiles axialement l'une par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un entraînement. Un avantage commun, c'est que toutes les masses, y compris celles de l'entraînement, sont reliées les unes aux autres, et forment ensemble la masse totale pertinente pour ce qui concerne les techniques oscillatoires. Dans une autre réalisation, on prévoit comme entraînement un entraînement électrique ou un moteur pas à pas. En fonction de la plage des fréquences d'amortissement et des forces d'amortissement requises, il peut être judicieux d'employer des ressorts en caoutchouc fortement progressifs. En particulier dans le cas des ressorts progressifs, on prévoit d'autres formes d'entraînements, comme par exemple des actionneurs piézo- électriques, pour le déplacement. Pour le pilotage de l'entraînement, on prévoit un système électronique de régulation, qui est éventuellement alimenté avec des signaux provenant d'au moins un capteur. Un mode de réalisation préféré est illustré de façon schématique dans la figure unique des dessins annexés, qui montre un dispositif pour amortir des oscillations, en coupe. Dans la figure, on voit un dispositif pour amortir des oscillations dans des parties de bâtiments et/ou de machines, représenté en coupe. Ce 4 2753763 dispositif est constitué essentiellement d'une partie de base 2, qui est susceptible d'être fixée, au moyen d'une liaison à vis 7, sur des parties de bâtiments, des parties de machines, ou des parties du train de roulement d'un véhicule automobile. A l'intérieur de la partie de base 2 se trouve la masse d'amortissement 1, laquelle est susceptible d'osciller librement en direction axiale par rapport à la partie de base 2. La liaison entre la masse d'amortissement 1 et la partie de base 2 se produit par l'intermédiaire des ressorts en caoutchouc 4 et 5. Ici, le ressort en caoutchouc 4 est relié à la masse d'amortissement la et le ressort en caoutchouc 5 est relié à la masse d'amortissement lb. Les deux parties la et lb forment ensemble la masse d'amortissement totale 1. Les deux masses d'amortissement la et lb sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un pas de vis de déplacement 3. Le pas de vis 3 sert à régler la distance axiale de la masse d'amortissement la par rapport à la masse d'amortissement lb, et par modification de la distance axiale il se produit simultanément une précontrainte, ou une détente, des deux ressorts en caoutchouc 4 et 5 l'un par rapport à l'autre. Selon la précontrainte des deux ressorts en caoutchouc 4 et 5 l'un par rapport à l'autre, on obtient de supprimer des oscillations d'une plage de fréquences respectivement différence. Les ressorts en caoutchouc 4 et 5 de forme conique produisent, lors d'une charge tirée/poussée, un taux d'élasticité fortement dégressif, en fonction de la déformation, de sorte que la précontrainte de ces deux ressorts en caoutchouc conique 4 et 5 l'un par rapport à l'autre à l'intérieur des limites données par des raisons naturelles, entraîne des taux d'élasticité différents. Pour régler le pas de vis de déplacement 3, on prévoit dans ce mode de réalisation un entraînement 6, qui peut être réalisé par exemple sous forme d'un moteur pas à pas et qui peut être piloté au moyen d'un système électronique de régulation, ou à partir de signaux d'un capteur. Un moteur pas à pas possède l'avantage qu'il n'est pas nécessaire d'alimenter de l'énergie en permanence, mais qu'une alimentation en énergie correspondante n'est nécessaire que pendant la période du réglage, c'est-à-dire de la précontrainte des ressorts en caoutchouc 4 et 5. Liste des références 1. Masse d'amortissement 2. Partie de base 3. Pas de vis de déplacement 4. Ressort en caoutchouc 5. Ressort en caoutchouc 6. Entraînement 7. Liaison vissée 6 2753763 Revendications 1. Dispositif pour amortir des oscillations sur des parties de bâtiments et/ou de machines, comprenant une partie de base (2) susceptible d'être fixée sur une partie de bâtiment et/ou de machine, et une masse d'amortissement (la, lb) mobile par rapport à ladite partie de base (2), caractérisé en ce que, entre la partie de base (2) et la masse d'amortissement (la, lb) est agencé au moins un ressort en caoutchouc (4, 5) dont le taux d'élasticité est modifiable. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort en caoutchouc (4, 5) est constitué de deux ressorts en caoutchouc individuels (4, 5). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on prévoit comme ressort en caoutchouc (4, 5) deux ressorts en caoutchouc individuels de forme conique, agencés de façon pouvoir être précontraints l'un par rapport à l'autre. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux ressorts en caoutchouc (4, 5) sont agencés de façon à pouvoir être déplacés axialement l'un par rapport à l'autre. 5. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux ressorts en caoutchouc (4, 5) sont reliés à la partie de base (2), et en ce qu'un ressort en caoutchouc respectif (4, 5) est relié à une masse d'amortissement respective (la, lb), et les deux masses d'amortissement (la, lb) étant agencées avec faculté de se déplacer axialement l'une par rapport à l'autre. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que des deux masses d'amortissement (la, lb) sont reliées l'une à l'autre via un pas de vis de déplacement (3). 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux masses d'amortissement (la, ld) sont déplaçables axialement l'une par rapport à l'autre au moyen d'un entraînement (6). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'on prévoit comme entraînement (6) un entraînement électrique. 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'on prévoit comme entraînement (6) un moteur pas à pas. 10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un système électronique de régulation est raccordé à l'entraînement (6). 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le système électronique de régulation est alimenté avez des signaux provenant d'au moins un capteur.