Brevet FR2756888A3 — publié le 19980612

FR 2756888 A3 19980612 FR 9715069 A 19971201 I Corps de palier. La présente invention concerne un corps de palier destiné à un palier de roulement ou de glissement dont l'arbre est sensiblement horizontal, du type comprenant un siège intérieur sensiblement cylin- drique destiné à recevoir la bague extérieure de roulement du palier, ledit corps comprenant une semelle qui supporte le siège de palier et qui comporte un moyen de fixation à un socle. A l'origine, ces semelles de corps de palier avaient la forme de blocs homogènes, parallélépipèdiques, avec une surface inférieure plane, et étaient donc relativement lourdes. Il était en outre nécessaire que le socle auquel elles allaient être fixées ait une surface usinée de manière complémentaire. On a ensuite fabriqué la partie semelle des corps de palier sous forme de coques, c'est-à-dire que le corps de palier moulé dont le siège était incorporé dans un élément sensiblement tubulaire était supporté par une semelle comprenant une partie intérieure ouverte et un élément de support extérieur à paroi relativement mince. Cela veut dire que ces corps de palier ne reposent sur le socle que par la ligne de contact située sur leur pourtour extérieur, ce qui est intéressant puisqu'il est alors inutile d'usiner toute la surface du *ocle pour qu'elle coïncide étroitement avec la surface inférieure de la semelle. De tels corps de palier sont toutefois sensibles aux fortes charges car alors le corps principal contenant le siège, essentiellement tubulaire, n'est supporté que par des parties de paroi extérieure relativement minces et il peut en résulter que le siège se déforme ou soit mal positionné. Cela implique aussi une diminution de la rigidité du corps de palier. et donc également de sa capacité à supporter la charge. Le but de la présente invention est de proposer un corps de palier, et en particulier un corps de palier ayant une semelle telle que ces problèmes sont largement résolus. Selon la présente invention, il est donc proposé un corps de palier destiné à un palier de roulement ou de glissement ayant un arbre sensiblement horizontal et du type qui comporte un siège intérieur sensiblement cylindrique, enfermé dans un corps principal et destiné à recevoir la bague extérieure de roulement du palier, ce corps de palier comprenant une semelle qui supporte le corps principal et comporte des éléments formant parois qui partent du corps principal en formant une structure extérieure de semelle quadrangulaire, semblable à une coque, le côté terminal des éléments formant parois situé loin du corps principal étant destiné à se fixer à un socle. D'après l'invention, des parties de paroi sont placées entre les éléments formant parois oppo- sées de la semelle et s'étendent entre le côté terminal de la semelle destiné à se fixer au socle et le corps principal, augmentant ainsi la rigidité du corps de palier et diminuant les risques de déformation du siège de palier pendant l'utilisation. La semelle a un pourtour inférieur extérieur sensiblement rectangulaire, avec des trous destinés à des moyens de fixation situés au niveau des extrémités opposées de la semelle. D'après l'invention, un élément formant paroi transversale est placé en chaque extrémité de la semelle, sensiblement à la même distance du trou que l'élément formant paroi courte qui lui est associé afin de transmettre la force directement du moyen de fixation au socle en évitant que cette force ne soit transmise au siège de palier. Un élément formant paroi transversale centrale peut être placé directement sous l'axe central du siège du corps de palier pour augmenter la rigidité du corps de palier et participer au transfert de chaleur du siège au socle. Cet élément formant paroi transversale centrale peut compor- ter des ailettes faisant saillie perpendiculairement afin d'augmenter encore la rigidité du corps de palier et la capacité de transfert de chaleur du corps de palier. Au moins deux des coins de la semelle peuvent comporter des trous borgnes destinés à recevoir des broches de guidage servant à faciliter des montages répétés en position correcte et à absorber les contraintes de cisaillement appliquées au socle. La présente invention va maintenant être davantage décrite à l'aide d'un mode de réalisation représenté schématiquement dans les dessins d'accompagnement, dans lesquels: la figure 1 est une vue de côté d'un corps de palier de type classique, la figure 2 est une vue en perspective qui montre en oblique la face de dessous de la semelle du corps de palier selon la présente invention, et la figure 3 est une vue en plan de la face de dessous de la semelle du corps de palier. La figure 1 est une vue de côté d'un corps de palier 1 de type classique, qui comprend une partie principale 2 sensiblement tubulaire avec un siège intérieur sensiblement cylindrique, qui n'est pas visible sur le dessin et qui est destiné à recevoir un palier de roulement ou un palier de glissement supportant un arbre 3. La partie principale 2 sensiblement tubulaire est supportée par une semelle 4 ayant une forme de base sensiblement rectangulaire et comportant des trous de fixation 5 destinés à la fixation du corps de palier à un socle, d'une manière classique, à l'aide de vis 6. La figure 2 représente un corps de palier selon l'invention, vue en perspective oblique depuis le dessous de la semelle 4, la partie principale tubulaire 2 du corps de palier étant dirigée à l'opposé de l'observateur. La surface inférieure de la semelle a un pourtour exté- rieur 7 sensiblement rectangulaire, même si les quatre coins sont arrondis. Comme on le voit sur cette figure, la semelle 4 a sensible- ment la forme d'une coque et comporte une paroi extérieure mince, de sorte que le poids du corps de palier est réduit. La surface enveloppe de la partie principale sensiblement tubulaire est espacée du plan infé- rieur de la semelle, de sorte que ladite surface enveloppe formant le carter extérieur du siège de palier est soulevée par rapport au plan du socle quand le corps de palier est fixé à ce dernier, laissant ainsi des espaces vides entre le socle et la surface enveloppe ainsi qu'entre les parois extérieures qui forment le contour sensiblement rectangulaire de la semelle 4. Du côté éloigné de la partie principale 2 du corps de palier, la semelle 4 comprend donc deux parties de paroi 8a, 8b longues et minces, espacées et se faisant face, reliées entre elles en leurs extrémités opposées par deux parties de paroi 9a, 9b courtes et minces. Dans la partie centrale de la semelle 4 est située une partie formant paroi transversale 10 qui s'étend entre les longues parois laté- raies opposées 8a et 8b et qui dépasse de la surface enveloppe de la partie principale 2 jusque dans le plan du bas des parois 8a, 8b, 9a et 9b de la semelle. Cette paroi transversale centrale 10 est placée direc- tement sous le siège de palier situé dans la partie principale 2 du corps, contribuant ainsi à la rigidité du corps de palier et augmentant sa capacité à supporter la charge contre le socle. Cette paroi transver- sale centrale 10 sert aussi au transfert de chaleur du palier situé à l'intérieur du corps de palier au socle, diminuant ainsi la température de fonctionnement du palier. Dans le mode de réalisation représenté, cette paroi transversale centrale 10 comporte deux ailettes opposées 11, 12 qui partent de la paroi transversale 10 dans la direction longitu- dinale, et ces deux ailettes augmentent la superficie de contact entre le socle et le bas de la semelle du corps de palier dans la région du siège et, donc, contribuent encore au transfert de chaleur du corps de palier au socle. Les trous de fixation 5 mentionnés précédemment sont adja- cents aux parois latérales courtes 9a, 9b de la semelle 4 et sont oblongs pour faciliter la fixation du corps de palier au socle. A courte distance vers l'intérieur par rapport à ces trous de fixation 5, en direc- tion de la paroi transversale centrale 10, sont placés des éléments formant parois transversales intermédiaires 13 et 14. Ces éléments formant parois transversales intermédiaires 13 et 14 s'étendent, comme la paroi transversale centrale, entre les parois latérales longues 8a et 8b et s'étendent de la partie supérieure de la semelle vers le bas, jusqu'au plan de fixation de cette dernière. Ces éléments formant parois transversales intermédiaires 13 et 14 transmettent la force de fixation des vis de fixation 6 (voir la figure 1) directement au socle, sans que le siège de palier ne risque d'être déformé par ces forces. En outre, les éléments formant parois transversales intermédiaires 13 et 14 contribuent à la rigidité de la semelle 4 du corps de palier. Les parties d'angle entre les parois 8a, 8b, 9a et 9b sont arrondies, comme on l'a déjà dit, et ont en outre une épaisseur de paroi plus grande que les éléments formant parois extérieures. Ces parties d'angle peuvent comporter des trous borgnes 15 (représentés par des cercles pointillés sur la figure 2). Chacun de ces trous borgnes 15 peut recevoir une broche de guidage placée dans un trou correspondant du socle. Ces broches de guidage facilitent le remontage du corps de palier après une éventuelle intervention d'entretien et absorbent en outre les efforts de cisaillement appliqués au socle. Le corps de palier décrit et représenté est de préférence fabri- qué par moulage et peut être fait en différents métaux, comme la fonte, l'aluminium ou autre, mais il peut aussi être fait de matière plastique. Dans le cas o le corps de palier est en matière plastique, il est possible d'utiliser des particules ou des inserts métalliques séparés pour renforcer le corps de palier et améliorer ses capacités de transfert de chaleur au socle. Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des varian- tes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Corps de palier (1) destiné à un palier de roulement ou de glissement ayant un arbre (3) sensiblement horizontal et du type qui comporte un siège intérieur sensiblement cylindrique enfermé dans un corps principal (2) et destiné à recevoir la bague extérieure de roule- ment du palier, ledit corps de palier comprenant une semelle (4) qui supporte le corps principal (2) et comprend des éléments formant parois (8a, 8b, 9a, 9b) qui partent du corps principal (2) en formant une structure extérieure (7) de semelle quadrangulaire, semblable à une coque, le côté terminal des éléments formant parois situé loin du corps principal étant destiné à se fixer à un socle, caractérisé par des parties de paroi (10, 13, 14) placées entre les éléments formant parois opposées (8a, 8b) de la semelle (4) et s'étendant entre le côté terminal de la semelle destiné à se fixer au socle et le corps principal (2), augmentant ainsi la rigidité du corps de palier et diminuant les risques de déformation du siège de palier pendant l'utilisation. 2. Corps de palier selon la revendication 1, dans lequel la semelle (4) a un pourtour inférieur extérieur (7) sensiblement rectan- gulaire, avec des trous (5) destinés à des moyens de fixation (6), situés au niveau des extrémités opposées de la semelle, caractérisé par un élément formant paroi transversale (13, 14) placé en chaque extrémité de la semelle (4) sensiblement à la même distance dudit trou (5) que l'élément formant paroi courte (9a, 9b) qui lui est associé afin de transmettre la force directement du moyen de fixation au socle en évitant que cette force ne soit transmise au siège de palier. 3. Corps de palier selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce qu'un élément formant paroi transver- sale centrale (10) est placé directement sous l'axe central du siège du corps de palier pour augmenter la rigidité du corps de palier et partici- per au transfert de chaleur du siège au socle. 4. Corps de palier selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément formant paroi transversale centrale (10) comporte des ailettes (11, 12) faisant saillie perpendiculairement afin d'augmenter encore la rigidité du corps de palier et la capacité de transfert de chaleur du corps de palier. 5. Corps de palier selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce qu'au moins deux des coins de la semelle (4) comportent des trous borgnes (15) destinés à recevoir des broches de guidage servant à faciliter des montages répétés en position correcte et à absorber les contraintes de cisaillement appliquées au socle.