Brevet FR2756586A1 — publié le 19980605

L'invention concerne un dispositif de roulement destiné à équiper la traverse inférieure horizontale d'un ouvrant coulissant de porte, fenêtre ou analogue et comprenant, d'une part, des moyens de roulement sous forme d'au moins un galet monté en rotation dans un carter et, d'autre part, des moyens de réglage en hauteur desdits moyens de roulement sous forme de moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale exercée par des moyens de commande appropriés sur ledit carter en un déplacement à composante verticale de ce dernier. La présente invention trouvera son application dans le domaine de la quincaillerie du bâtiment et, plus particulièrement, dans celui des ferrures destinées à équiper des ouvrants coulissants. L'on connaît déjà bon nombre de dispositifs de roulement répondant à la description ci-dessus. Ainsi, un tel dispositif de roulement, plus particulièrement applicable aux ouvrants coulissants des portes, fenêtres ou analogues, se présente sous forme d'un ensemble que l'on vient loger dans une rainure et/ou un entaillage ménagé au niveau de la traverse inférieure horizontale dudit ouvrant. Cet ensemble comporte des moyens de roulement sous forme d'au moins un galet venant coopérer avec un rail équipant la traverse inférieure du cadre dormant de cette porte, fenêtre ou analogue. En vue d'ajuster la position de l'ouvrant par rapport audit cadre dormant, ces moyens de roulement sont, fréquemment, réglables en hauteur. Plus particulièrement, ledit galet est monté en rotation dans un carter par ailleurs mobile par rapport à un support lequel peut se présenter sous forme d'un boîtier. Les moyens de réglage consistent on des moyens à môme de transformer une impulsion longitudinale et horizontale exercée par des moyens de commande appropriés sur ledit carter en un déplacement à composante verticale de ce dernier par rapport à son support. Ainsi, à titre d'exemple, ledit carter peut présenter au niveau de ses parois latérales, une lumière oblique traversée par un axe disposé transversalement à l'intérieur d'un boîtier accueillant ce carter. De ce fait, en assurant, effectivement, le déplacement de ce dernier à l'intérieur dudit boîtier, dans un sens longitudinal, il en résulte, sous l'influence de la coopération des lumières et de l'axe, un déplacement avec une composante verticale de ce carter. L'on peut, bien entendu, envisager d'équiper, également, les parois latérales du boîtier desdites lumières obliques dans lesquelles sont à même de se déplacer les extrémités d'un axe traversant le carter tout en étant solidaire de ce dernier. De même le boîtier ou le support peut être équipe, dans sa partie interne, d'une rampe inclinée sur laquelle vient prendre appui une contre-rampe associée au carter de sorte que, en déplaçant ce dernier longitudinalement à l'intérieur dudit boîtier, il s'ensuit un déplacement vertical des moyens de roulement. Quant aux moyens de commande destinés à agir sur ce carter pour procéder au réglage souhaité, ils se présentent, usuellement, sous forme d'une vis de réglage engagée dans un orifice taraudé mênagé au niveau de l'une des extrémités transversales du boîtier, cette vis de réglage prenant appui, à son extrémité libre, sur la paroi transversale du carter. L'orientation des lumières obliques usinées, soit dans les parois latérales du carter, soit dans celles du boîtier ou, selon le cas, l'orientation de la rampe et de la contre-rampe associées à ces derniers, est ainsi déterminée que sous l'influence du poids de l'ouvrant ledit carter est systématiquement repoussé contre ladite vis de réglage. En conséquence, en agissant sur cette dernière, l'usager peut parfaitement ajuster la position de l'ouvrant par rapport au cadre dormant. Toutefois, l'on observera que cet usager ne dispose que du seul jeu existant entre les feuillures des traverses inférieures, respectivement, de l'ouvrant coulissant et du cadre dormant pour accéder à la vis de réglage et, finalement, commander celle-ci en rotation s'il ne souhaite, bien sûr, déposer l'ouvrant. Cela explique pourquoi, dans de nombreux cas de figure et en l'absence d'un outillage spécifique, cette dépose de l'ouvrant est, finalement, inévitable pour assurer la manoeuvre. Aussi, il va sans dire qu'une telle conception des moyens de réglage n'est guère pratique. La présente invention se veut à même de répondre au problème précité en rendant ces moyens de réglage d'un dispositif de roulement parfaitement accessibles de sorte qu'il soit aisé, non seulement pour le monteur au moment de la pose de la porte, fenêtre ou analogue de régler le positionnement de l'ouvrant coulissant par rapport au cadre dormant mais, aussi, pour l'utilisateur qui souhaite, compenser l'usure naturelle des moyens de roulement et/ou la déformation dans le temps, du châssis du cadre dormant et/ou de 1' ouvrant. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de roulement destiné à équiper la traverse inférieure horizontale d'un ouvrant coulissant de porte, fenêtre ou analogue et comprenant, d'une part, des moyens de roulement sous forme d'au moins un galet monté en rotation dans un carter et, d'autre part, des moyens de réglage en hauteur desdits moyens de roulement sous forme de moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale exercée par des moyens de commande appropriés sur ledit carter en un déplacement à composante verticale de ce dernier, caractérisé par le fait que lesdits moyens de réglage comportent au moins une vis de réglage traversant une console de fixation rapportée sur le chant vertical avant et/ou arrière de l'ouvrant en vue de coopérer avec un écrou équipant une tringle de transmission s'étendant sous la traverse inférieure de l'ouvrant coulissant et reliée audit carter. Selon un mode de réalisation avantageux la console de fixation est définie par une têtière correspondant à un mécanisme de verrouillage et équipant le chant vertical avant et/ou arrière de l'ouvrant coulissant, ladite têtière comportant, à son extrémité inférieure un orifice pour le passage de ladite vis de fixation en vue de permettre à cette dernière de coopérer avec ladite tringle de transmission implantée dans une rainure et/ou un entaillage ménagé dans le chant inférieur de la traverse inférieure de cet ouvrant coulissant. Etant donné qu'il est usuel d'équiper un ouvrant coulissant que d'un seul dispositif de roulement réglable, celui-ci est implanté, préférentiellement, du côté du montant avant de cet ouvrant coulissant de sorte qu'il suffira à l'usager ou au monteur d'ouvrir sa porte ou fenêtre pour pouvoir accéder à la vie de réglage, en partie inférieure dudit montant avant de 1' ouvrant en vue de modifier la position de ce dernier par rapport à son cadre dormant. On remarquera que ce monteur ou cet usager dispose, à ce niveau, d'un espace suffisant pour procéder à la manoeuvre sans avoir à se contorsionner ou encore à faire usage d'un outillage spécifique. Tel que cela apparaîtra plus en avant dans la description, tant la console de fixation que la tringle de transmission peuvent prendre position dans les rainures périphériques qui équipent, usuellement, un tel ouvrant coulissant pour 1' implantation d'un mécanisme d'ouverture et de fermeture approprié, tel qu'une crémone, crémone-serrure ou autre. En fait, d'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation qui n'est donné qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématisée et en coupe longitudinale d'un dispositif de roulement conforme à l'invention implanté au niveau du chant inférieur d'un ouvrant de porte, fenêtre ou analogue monté coulissant sur un cadre dormant; - la figure 2 est une vue schématisée et en coupe transversale de ce dispositif de roulement, étant également, représentée, la traverse inférieure de l'ouvrant coulissant, ainsi que la traverse supérieure du cadre dormant recevant le rail sur lequel repose ledit dispositif de roulement. - les figures 3 et 4 correspondent à des vues similaires, respectivement, 1 et 2 et illustrent un autre mode de réalisation de ce dispositif de roulement conforme à l'invention. Tel que représenté dans les figures 1 à 4 des dessins ci- joints, la présente invention est relative à un dispositif de roulement 1 destiné à équiper la traverse inférieure horizontale 2 d'un ouvrant coulissant 3 de porte, fenêtre ou analogue, sachant que ce dispositif de roulement 1 est prévu pour coopérer avec un rail 4 équipant la feuillure de la traverse inférieure 5 du cadre dormant 6. Ainsi, ce dispositif de roulement 1 comporte des moyens de roulement 8 sous forme d'au moins un galet 9 venant reposer sur ledit rail 4. En réalité, ce galet 9 est monté en rotation dans un carter 10 sachant que le dispositif de roulement 1 comporte, en outre, des moyens de réglage en hauteur 11 desdits moyens de roulement 8. A ce propos, ces moyens de réglage 11 se présentent sous forme de moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale exercée par des moyens de commande 12 appropriés sur ledit carter 10 en un déplacement à composante verticale de ce dernier. En fait, il existe différents modes de réalisation de tels moyens à même de transformer un déplacement rectiligne du carter 10 en un déplacement à composante verticale, tel que cela ressort des figures 1 et 2, d'une part, et 3 et 4 d'autre part. Ainsi, dans le cadre de la solution proposée dans les figures 1 et 2, il est implanté, en fond de rainure et/ou d'entaillage 13 ménagé dans le chant inférieur 14 de la traverse inférieure 2 recevant le dispositif de roulement 1, une rampe d'appui inclinée avec laquelle est destinée à coopérer une contre-rampe 16 associée au carter 10 de telle sorte qu'en déplaçant ce dernier, sensiblement parallèle à la traverse inférieure de l'ouvrant coulissant 3, la contre-rampe 16 évolue le long de la rampe d'appui inclinée 15 d'o résulte, effectivement, le déplacement dudit carter 10 selon une trajectoire à composante verticale. Dans le cadre de la solution proposée dans les figures 1 et 2, l'on remarque que le dispositif de roulement i comporte un support 17 rapporté, selon le cas, directement ou au moyen d'une cale 18 (voir figures 3 et 4) en fond 19 de rainure et/ou d'entaillage 13. Sur ce support 17 est emboîté, en partie, le carter 10 permettant, respectivement à la rampe d'appui inclinée 15 et à la contre-rampe 16, de coopérer l'une avec l'autre. Tel que cela ressort de la figure 3, lesdits moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale sur le carter 10 en un déplacement à composante verticale peuvent encore se présenter sous forme d'une lumière inclinée 20 ménagée au niveau du support 17 et traversée par un axe 21 qui, lui, est rendu solidaire, à ses extrémités, du carter 10. Il est évident, en conséquence, qu'en déplaçant ce dernier et sous l'influence de la coopération de l'axe 21 avec ladite lumière inclinée 20, il en résulte un déplacement à composante verticale de ce carter 10. De plus, l'on peut également envisager de ménager, au niveau des parois latérales 22, 23, du carter 10, de telles lumières inclinées par ailleurs traversées par un axe rendu solidaire, dans ce cas, du support 17. En effet, cette inversion cinématique ne modifie guère le résultat recherché. L'originalité de la présente invention réside dans le fait que les moyens de commande 12 à même d'exercer une impulsion longitudinale et horizontale sur le carter 10 comportent au moins une vis de réglage 24 traversant une console de fixation 25 rapportée sur le chant vertical avant 26 et/ou arrière de l'ouvrant coulissant 3 en vue de coopérer avec un écrou 27 équipant une tringle de transmission 28 s'étendant sous la traverse inférieure 2 de l'ouvrant coulissant 3 et reliée au carter 10 du dispositif de roulement 1. Ainsi, sous l'influence de la rotation de ladite vis de réglage 24 il en résulte, précisément, la commande en déplacement dudit carter 10. De la construction qui précède il en résulte un réglage particulièrement aisé de l'ouvrant coulissant 3 par rapport à son cadre dormant 6 dans la mesure o l'accès à la vis de réglage du dispositif de roulement 1 est particulièrement facile et évite, dans tous les cas, l'usage d'un outillage spécifique. Il convient d'observer en ce qui concerne la console de fixation 25, que celle-ci peut se présenter, simplement, sous forme d'une lame métallique ou en plastique comportant des orifices servant, pour certains, au passage de vis de fixation de cette lame sur ledit chant vertical avant 26 ou arrière de 1' ouvrant coulissant 3, et, pour celui situé à l'extrémité inférieure de cette lame au passage de la vis de réglage 24. En fait, une telle lame est pourvue, à son extrémité inférieure, d'une aile 29 repliée en équerre s'étendant, partiellement, au niveau du chant inférieur 14 de la traverse inférieure 2 correspondant à cet ouvrant coulissant 3. Cette aile 29 contribue au bon positionnement de cette console de fixation 25 sur ce dernier. Toutefois, celle-ci peut également être constituée, substantiellement, par une têtière correspondant à une ferrure de verrouillage du type crémone ou crémone-serrure et implantée dans un entaillage ou une rainure 30 prévue à cet effet au niveau de ce chant vertical avant 26 et/ou arrière de cet ouvrant coulissant 3. Dans un tel cas d'espèce, cette têtière comporte, à son extrémité inférieure, un orifice 31 pour le passage de ladite vis de réglage 24. A noter que si à l'arrière de cette têtière se déplace une tringle de manoeuvre correspondant à la ferrure de verrouillage, une telle tringle est elle-même munie d'une lumière au droit de l'orifice 31 correspondant à la têtière pour autoriser ce passage de la vis de réglage 24 et le déplacement de la tringle de la crémone. La vis de réglage 24, tout comme la tringle de transmission 28 s'étend, préférentiellement, à l'intérieur de la rainure 13 ménagée au niveau du chant inférieur 14, dans laquelle est, par ailleurs, engagé le dispositif de roulement 1. Dans l'absence d'une telle rainure 13, cette vis de réglage 24 et la tringle de transmission 28 peuvent venir se loger dans un entaillage approprié présent au niveau de ce chant inférieur 14 de l'ouvrant coulissant 3. A ce propos, l'on observera qu'il est usuel de trouver, en périphérie de ces ouvrants coulissants de portes ou fenêtres, une telle rainure ou un entaillage précisément destiné pour accueillir toute sorte de mécanisme de verrouillage, rainure ou entaillage que l'on pourra, précisément, mettre à profit pour le logement de l'ensemble des composants du dispositif de roulement conforme à l'invention. En fait, l'on constate que ce dispositif de roulement ne nécessite guère d'opération supplémentaire d'usinage pour son implantation sur un ouvrant coulissant, ceci comparé aux dispositifs de roulement réglables connus dans l'état de la technique. En ce qui concerne l'écrou 27 équipant la tringle de transmission 28 pour la réception de la vis de réglage 24, il se présente, astucieusement, sous forme d'une aile 32 repliée en équerre à l'extrémité libre 33 de cette tringle de transmission 28, cette aile 32 étant perforée d'un orifice taraudé 34 pour la réception de ladite vis de réglage 24. Pour éviter que sous l'effet de la contre-réaction selon le cas, de la rampe d'appui inclinée 15 sur la contre-rampe 16 ou encore de la lumière inclinée 20 sur l'axe 21 le poids de l'ouvrant 3 se transforme en une poussée du carter 10, par l'intermédiaire de la tringle de transmission 28 sur la console de fixation 25, l'orientation de ces rampes et contre-rampes 15, 16 ou encore de la lumière inclinée 20 est déterminée de sorte qu'en appui sur le rail 4, le carter 10 du dispositif de roulement 1 exerce une traction sur la tringle de transmission et, donc, sur la vis de réglage 24. En contrepartie, pour éviter lors du ferrage de l'ouvrant coulissant 3 par rapport au cadre dormant 6, que le carter 10 du dispositif de roulement i ne se déplace librement dans l'une ou l'autre des directions, les moyens de commande 12 sont complétés par des moyens d'immobilisation en translation de la vis de réglage 24 par rapport à la console de fixation 25. De tels moyens d'immobilisation en translation 35 peuvent se présenter sous différentes formes de réalisation, notamment sous forme d'un circlips monté sur cette vis de réglage 24, à l'arrière de la console de fixation 25. Cependant selon un mode d'exécution préférentiel illustré sur les dessins ci-joints, ces moyens d'immobilisation en translation 35 sont constitués par un ressort hélicoïdal monté sur ladite vis de réglage 24 tout en étant interposé entre la console de fixation 25 et l'écrou 27 de la tringle de transmission 28. En conséquence, pour le ferrage, le fabricant dispose d'un ensemble complet et relativement rigide. De plus, lors de la pose de l'ouvrant coulissant 3, le carter 10 conserve sa position dans la mesure o sa tringle de transmission 28 ne peut se déplacer en direction de la console de fixation 25 sans s'opposer audit ressort hélicoïdal 36. Selon une autre caractéristique de la présente invention, ce dispositif de roulement 1 comporte des moyens 37 d'indexation de la position du carter 10 par rapport à son support 17 en vue de faciliter la pose au monteur. Il convient, en effet, d'observer que si les moyens de réglage étaient, jusqu'alors à demeure sur le dispositif de roulement 1, ils sont, ici, dépendants du positionnement dudit support 17 par rapport à la console de fixation 25. Aussi, si ledit support 10 n'est pas rapporté sur la traverse inférieure 2 de l'ouvrant coulissant 3 à une cote déterminée de ladite console de fixation 25, il peut en résulter une diminution de l'amplitude de réglage possible. Finalement, on évite de telles conséquences dés l'instant que le positionnement de ce support 17 est indexé par rapport au carter 10 lui- même, relié à l'aide de la tringle de transmission 28, à la vis de réglage 24 et, donc, à ladite console de fixation 25. Tel que représenté dans le cadre du mode de réalisation illustré dans les figures 1 et 2, ces moyens d'indexation 37 se présentent sous forme d'un téton 38 sécable associé, par exemple, à la rampe d'appui inclinée 15 et en prise avec une lumière à arêtes franches 39 présente au niveau de la contre-rampe 16. Ainsi, en cas de déplacement du carter 10 par rapport au support 17 sous l'action de la vis de réglage 4, ce téton 38 est sectionne. Préférentiellement, celui-ci comporte une forme en T de sorte que ses portions d'ailes horizontales 40, 41 puissent venir se positionner sous les rebords 42, 43 de la lumière 39 correspondant à la contre-rampe 16. En conséquence, un tel téton d'indexation 38 contribue, en outre, au maintien du carter 10 sur le support 17 avant montage du dispositif de roulement i sous 1 ' ouvrant coulissant 3. Ainsi, le monteur peut-il disposer d'un ensemble prémonte dont la pose est rendue particulièrement aisée. Dans le cadre de la solution représentée en figures 3 et 4, ces moyens d'indexation 37 empruntent, préférentiellement, la forme d'un étranglement, quasiment en bout de course de la lumière inclinée 20 ménagée au niveau du support 17 permettant d'immobiliser momentanément en translation, l'axe 21 dans cette lumière inclinée 20. Finalement, on constate au vu de la description qui précède, que la présente invention répond, de manière particulièrement avantageuse, aux problèmes posés par les dispositifs de roulement conformes à l'état de la technique. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Dispositif de roulement destiné à équiper la traverse inférieure (2) d'un ouvrant coulissant (3) de porte, fenêtre ou analogue, comprenant, d'une part, des moyens de roulement (8) sous forme d'au moins un galet (9) monté en rotation dans un carter (10) et, d'autre part, des moyens (11) de réglage en hauteur desdits moyens de roulement (8) sous forme de moyens à nmême de transformer une impulsion longitudinale et horizontale exercée par des moyens de commande (12) appropriés sur ledit carter (10) en un déplacement à composante verticale de ce dernier, caractérisé par le fait que lesdits moyens de réglage (11) comportent au moins une vis de réglage (24) traversant une console de fixation (25) rapportée sur le chant vertical avant (26) et/ou arrière de l'ouvrant coulissant (3) en vue de coopérer avec un écrou (27) équipant une tringle de transmission (28) s'étendant sous la traverse inférieure (2) de l'ouvrant coulissant (3) reliée audit carter (10). 2. Dispositif de roulement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la console de fixation (25) se présente sous forme d'une lame métallique ou en plastique comportant, d'une part, des orifices pour le passage de vis de fixation de cette lame sur ledit chant vertical avant (26) ou arrière de 1' ouvrant coulissant (3) et, à son extrémité inférieure, un orifice pour le passage de la vis de réglage (24), cette console de fixation (25) étant pourvue, en outre à son extrémité inférieure, d'une aile (29) repliée en équerre s'étendant, partiellement, au niveau du chant inférieur (5) de l'ouvrant coulissant (3). 3. Dispositif de roulement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la console de fixation (25) est constituée, substantiellement, par une têtière correspondant à une ferrure de verrouillage, du type crémone ou crémone-serrure, implantée dans un entaillage ou une rainure (30) prévu à cet effet au niveau du chant vertical avant (26) et/ou arrière de l'ouvrant coulissant (3), ladite têtière comportant, à son extrémité inférieure, un orifice (31) pour le passage de la vis de réglage (24). 4. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la tringle de transmission (28) s'étend à l'intérieur d'une rainure et/ou d'un entaillage (13) ménagé au niveau du chant inférieur (14) de la traverse inférieure (2) correspondant à l'ouvrant coulissant (3). 5. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'écrou (27) équipant la tringle de transmission (28) pour la réception de la vis de réglage (24) est constituée par une aile (32) repliée en équerre à l'extrémité libre (33) de cette tringle de transmission (28), cette aile (32) étant perforée d'un orifice taraudé (34) pour la réception de ladite vis de réglage (24). 6. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de commande (12) sont complétés par des moyens (35) d'immobilisation en translation de la vis de réglage (24) par rapport à la console de fixation (25). 7. Dispositif de roulement selon la revendication 6, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'immobilisation en translation (35) sont constitués par un ressort hélicoïdal monté sur la vis de réglage (24) tout en étant interposé entre la console de fixation (25) et l'écrou (27) de la tringle de transmission (28). 8. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes dont les moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale sur le carter (10) en un déplacement à composante verticale de ce dernier se présentent sous forme d'une rampe d'appui inclinée (15) équipant un support (17) rapporté sur l'ouvrant coulissant (3), cette rampe d'appui inclinée (15) venant coopérer avec une contre-rampe (16) associée audit carter (10), caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (37) d'indexation de la position du carter (10) par rapport à son support (17) se présentant sous forme d'un téton sécable (38) solidaire de la rampe d'appui inclinée (15) et en prise avec une lumière à arrêtes franches (39) présente au niveau de la contre- rampe (16). 9. Dispositif de roulement selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le téton d'indexation (38) contribue au maintien du carter (10) sur son support (17) ce téton d'indexation (38) comportant une forme en " T " dont les portions d'ailes horizontales (40, 41) viennent se positionner sous les rebords (42, 43) de la lumière à arrêtes franches (39) correspondant à ladite contre-rampe (16). 10. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant des moyens à même de transformer une impulsion longitudinale et horizontale sur le carter (10) en un déplacement à composante verticale sous forme d'au moins une lumière inclinée (20) ménagée au niveau du support (17) ou du carter (10) et traversée par un axe (21) rendu solidaire, à ses extrémités, respectivement soit du carter (10), soit dudit support (17) caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (37) d'indexation de la position du carter (10) par rapport à son support (17) se présentant sous forme d'un étranglement en bout de course de la lumière inclinée (20) ménagée, au niveau, soit du support (17), soit du carter (10) en vue d'immobiliser, momentanément et en translation, l'axe (21) dans ladite lumière inclinée (20).