Brevet FR2752548A1 — publié le 19980227

La présente invention concerne un dispositif formant appui-tête pour siège de véhicule automobile. On connaît un tel dispositif du type comprenant une partie supérieure du dossier du siège reliée à l'armature de ce dernier de manière à être mobile en translation d'une position basse où cette partie supérieure est intégrée au dossier à une position haute où elle fait saillie du dossier. Cependant, une adaptation de ce dispositif connu à une banquette à trois places s 'avère relativement coûteuse puisqu'elle nécessite l'agencement de trois mécanismes de translation pour trois appuis-tête. La présente invention a pour but d'éliminer l'inconvénient ci-dessus en proposant un dispositif formant au moins un appui-tête pour siège de véhicule automobile, comprenant une partie supérieure du dossier du siège reliée à l'armature de ce dossier de manière à être mobile en translation d'une position basse où elle est intégrée au dossier à une position haute où elle fait saillie du dossier et qui est caractérisé en ce que la partie supérieure mobile en translation est reliée à l'armature du dossier par une partie basculante qui lui est juxtaposée et qui est mobile d'une position basse où elle est intégrée au dossier du siège en prolongeant horizontalement la partie supérieure mobile en translation à une position haute où elle fait saillie verticalement du dossier en étant perpendiculaire à la partie supérieure mobile en translation. La partie supérieure mobile en translation de l'appuitête comprend une armature reliée à l'armature du dossier par deux biellettes sensiblement parallèles et de même longueur logées dans la partie basculante. L'une des deux biellettes constitue une armature de la partie basculante. Avantageusement, le dispositif comprend deux appuitêtes équipant une banquette arrière à trois places du véhicule automobile et disposés symétriquement par rapport au plan de symétrie de la banquette et les parties supérieures mobiles en translation respectives sont situées au droit des deux places latérales de la banquette tandis que leurs parties basculantes respectives sont juxtaposées au droit du plan de symétrie en formant ensemble, en position haute, un appui-tête pour la place centrale. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue de face d'une banquette arrière à trois places d'un véhicule automobile et comportant deux appui-têtes de l'invention en position basse - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne IIII de la figure 1 - la figure 3 est une vue de face de la banquette arrière de la figure 1 avec les deux appuis-tête en position haute - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV IV de la figure 3 - la figure 5 est une vue agrandie de l'intérieur d'un appui-tête en position haute de la figure 3 - la figure 6 est une vue suivant la flèce VI de la figure 5 ; et - la figure 7 est une vue agrandie de l'appui-tête de la figure 5 en position basse. En se reportant tout d'abord aux figures 1 à 4, la référence 1 désigne une banquette arrière à trois places d'un véhicule automobile où seule la partie formant dossier 2 de celle-ci été représentée aux figures 1 et 3. Cette partie formant dossier 2 comprend deux appuitêtes 3 comprenant chacun une partie supérieure 4 reliée au dossier 2 de manière à être mobile en translation d'une position basse où elle est intégrée au dossier 2 (figures 1 et 2) à une position haute où elle fait saillie de ce dossier (figures 3 et 4). Selon l'invention, comme cela ressort plus particulièrement des figures 5 à 7, la partie supérieure mobile en translation 4 de chaque appui-tête 3 comprend un bras d'armature horizontal 5 gainé de mousse 6 et dont une extrémité 5a sortant de la partie 4 est reliée articulée aux deux extrémités respectivement de deux biellettes sensiblement parallèles de même longueur 7, 8, dont les extrémités opposées sont reliées articulées à une platine de support 9 solidaire d'une armature supérieure horizontale 10 du dossier 2 perpendiculairement à celle-ci. Les deux biellettes 7, 8 et l'extrémité sortante 5a du bras d'armature 5 forment ainsi un parallélogramme déformable. Les deux biellettes 7, 8 et l'extrémité sortante 5a du bras d'armature 5 sont logées dans une partie basculante en mousse 11 de l'appui-tête 3, juxtaposée à la partie mobile 4. En position basse intégrée au dossier 2 de chaque appui-tête 3, le bras d'armature 5 et les biellettes 7, 8 sont alignés horizontalement et perpendiculairement à la platine de support 9 de façon que la partie mobile en translation 4 et la partie basculante 11 sont en prolongement l'une de l'autre horizontalement en étant intégrées au dossier 2 de la banquette 1 comme représenté aux figures 1 et 7. Lorsqu'un passager du véhicule désire utiliser l'appuitête 3, il relève la partie supérieure 4 qui se déplace de sa position basse de repos à une position haute maximale et le bras d'armature 5 déforme le parallélogramme constitué par l'extrémité sortante 5a de ce bras et les biellettes 7, 8 jusqu'à ce que celles-ci deviennent verticales en position relevée de la partie supérieure 4 comme représenté aux figures 3 et 5. En position relevée de l'appui-tête 3, la partie supérieure horizontale 4 reste juxtaposée à la partie basculante verticale 11 qui fait ainsi saillie du dossier 2. Les deux appuis-tête 3 de la banquette 1 sont disposés symétriquement par rapport au plan de symétrie P de celle-ci, que les parties mobile 4 et basculante 11 respectives soient en position basse de repos ou haute d'utilisation. Lorsque les parties 4, 11 sont en position basse, elles sont alignées horizontalement de part et d'autre du plan de symétrie P avec les deux parties basculantes 11 juxtaposées au droit de ce plan de symétrie et avec, bien entendu, les deux parties supérieures mobiles 4 situées au droit des deux places latérales de la banquette 1. Lorsque les parties mobile 4 et basculante 11 de chaque appui-tête 3 sont en position relevée haute comme représenté en figure 3, les deux parties basculantes verticales juxtaposées 11 forment ensemble un troisième appui-tête 3 pour la place centrale de la banquette 1. Le dispositif à au moins un appui-tête conforme à l'invention est particulièrement avantageux puisqu'il ne gène pas la vue du conducteur regardant dans son rétroviseur en position intégrée de l'appui-tête 3 dans le dossier 2 de la place correspondante de la banquette 1. Lorsque les deux appui-tête sont utilisés en position relevée, le passager central peut alors lui aussi bénéficier d'un appui-tête. Diverses modifications peuvent être apportées au dispositif sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, il est possible d'implanter une molette, par exemple à l'extrémité du bras d'armature 5 afin de commander, par pivotement d'une des biellettes 7, 8, la montée de l'appui-tête de manière progressive ou pas-à-pas. L'invention a été décrite en application à une banquette arrière de véhicule automobile, mais il est bien entendu qu'elle peut s'appliquer également comme appui-tête d'un siège avant du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif formant au moins un appui-tête (3) pour siège de véhicule automobile, comprenant une partie supérieure (4) du dossier (2) du siège (1) reliée à l'armature (10) de ce dossier de manière à être mobile en translation d'une position basse où elle est intégrée au dossier (2) à une position haute où elle fait saillie de celui-ci, caractérisé en ce que la partie supérieure mobile en translation (4) est reliée à l'armature (10) du dossier (2) par une partie basculante (11) qui lui est juxtaposée et qui est mobile d'une position basse où elle est intégrée au dossier (2) du siège (1) en prolongeant horizontalement la partie supérieure mobile en translation (4) à une position haute où elle fait saillie verticalement du dossier en étant perpendiculaire à la partie supérieure mobile en translation (4). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie supérieure mobile en translation (4) comprend une armature (5) reliée à l'armature (10) du dossier par deux biellettes (7, 8) sensiblement parallèles et de même longueur logées dans la partie basculante (11). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'une (7) des deux biellettes (7, 8) constitue une armature de la partie basculante (11). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux appuistête équipant une banquette arrière à trois places (1) du véhicule automobile et disposés symétriquement par rapport au plan de symétrie (P) de la banquette (1) et en ce que leurs parties supérieures mobiles en translation respectives (4) sont situées au droit des deux places latérales de la banquette (1) et leurs parties basculantes respectives (11) sont juxtaposées au droit du plan de symétrie (P) en formant ensemble, en position haute, un appui-tête (3) pour la place centrale de la banquette (1).