Brevet FR2752281A1 — publié le 19980213

DIFFERENTIEL COMPRENANT UN BOITIER DE DIFFERENTIEL MONOPIECE La présente invention se rapporte à un différentiel comprenant un boîtier de différentiel qui peut être entraîné par une couronne et dans lequel au moins trois satellites sont montés mobiles en rotation dans un plan à l'aide d'axes-tourillons, les satellites engrenant avec deux planétaires également montés en rotation dans le boîtier, leurs axes de rotation étant perpendiculaires aux axes de rotation des satellites. Dans les planétaires connus à deux ou quatre satellites, on utilise jusqu'à présent, pour le montage des satellites, un axe-tourillon ou deux axes-tourillons croisés, dont les extrémités sont montées dans un boîtier, les axes-tourillons croisés étant imbriqués à leur emplacement de croisement grâce à des évidements correspondants de telle manière que leurs axes géométriques se croisent, ou les axes-tourillons croisés étant réalisés d'une seule pièce par forgeage. L'inconvénient d'un tel agencement de montage pour les satellites consiste dans le fait, d'une part, que la fabrication des axes-tourillons exige une précision de fabrication élevée en particulier en ce qui concerne la conformation de ces axes. D'autre part, le boîtier de différentiel doit être divisé pour que les axes-tourillons puissent y être montés. Cela implique un coût important pour la fabrication des pièces élémentaires et une grande attention lors du montage final, en ce qui concerne la fixation correcte des axes-tourillons. Partant de cet état de la technique, le but de la présente invention est de réaliser un différentiel de type connu de telle manière qu'il présente une grande fiabilité tout en n'impliquant qu'un faible coût de fabrication et tout en permettant un montage et démontage simples. Ce but est atteint par le fait que les axes- tourillons portant les satellites sont maintenus par une extrémité dans le boîtier et par leur autre extrémité dans une pièce-support qui est fixée en position centrale dans le boîtier par les axes-tourillons. De cette manière, il est possible de réaliser le boîtier de différentiel d'une seule pièce. Suivant une autre caractéristique essentielle de l'invention, chaque axetourillon peut être engagé sans jeu de l'extérieur dans le boîtier de différentiel, l'extrémité de chaque axe-tourillon faisant saillie vers l'intérieur du boîtier de différentiel étant conformée en tronc de cône et coopérant avec un évidement de forme correspondante dans la piècesupport. Cela simplifie le montage et assure un positionnement central exempt de jeu de la pièce-support. Avantageusement, la liaison conique entre chaque axe-tourillon et la pièce-support est établie dans la zone limite de l'autoblocage. Il est recommandé à cet effet de prévoir un angle de cône de préférence de 30 . Afin de garantir que la liaison conique ne se desserre pas même dans des conditions extrêmes, les axes- tourillons sont reliés à la pièce-support par des vis de blocage. Cela peut être obtenu d'une manière simple du point de vue construction par le fait que les axes- tourillons présentent des trous de passage axiaux dans lesquels sont engagées de l'extérieur des vis de blocage munies d'une tête pour être vissées dans la pièce-support. En se référant à la figure unique du dessin annexé, on va décrire ciaprès plus en détail un exemple de réalisation de l'invention. La référence 1 désigne un différentiel comprenant un boîtier de différentiel 2 et une couronne 3 fixée par vis à ce boîtier. Le boîtier de différentiel lui-même est réalisé d'une seule pièce, abstraction faite de la couronne 3 qui y est fixée par vis. Le boîtier de différentiel 2 présente dans un plan trois trous 4 répartis uniformément sur le pourtour, dans lesquels peuvent être engagés de l'extérieur des axes-tourillons 5. Chaque axe-tourillon 5 présente une forme conique à son extrémité faisant saillie à l'intérieur du boîtier 2, la partie conique de l'axe 5 pénétrant dans un évidement 6 de forme conique d'une pièce- support 7. La liaison conique est établie dans la zone limite de l'autoblocage, l'angle de cône s'élevant de préférence à environ 30 . La pièce-support 7 est fixée de cette manière en position centrale dans le boîtier de différentiel 2. Chaque axe-tourillon 5 sert au montage d'un satellite 8 qui engrène de façon connue avec des planétaires 9. Afin d'assurer que les liaisons coniques ne puissent en aucune manière se desserrer, chaque axe- tourillon 5 est muni d'un trou de passage 10 axial. Une vis de blocage 11 est engagée dans chaque trou de passage 10 et est vissée et bloquée dans la pièce-support 5. Par la tête 12 de la vis de blocage 11, l'axetourillon 5 est donc pressé dans l'évidement 6 et bloqué en position dans ce dernier. Le montage s'effectue d'une manière simple par le fait que, la couronne 3 étant enlevée, on insère d'abord l'un des planétaire 9 (le planétaire de droite sur la figure) dans le boîtier 2. Ensuite, on introduit dans le boîtier 2 les trois satellites 8 et on insère les axestourillons 5 correspondants de l'extérieur à travers le boîtier 2 dans les satellites 8 à une profondeur telle que les satellites 8 soient maintenus. Ensuite, on introduit la pièce-support 7 et on insère les extrémités intérieures coniques des axes-tourillons 5 dans les évidements 6 correspondants de la pièce-support 7. Après introduction des vis de blocage 11, il n'y a plus qu'à introduire le planétaire 9a, après quoi le boitier de différentiel 2 peut être fermé par la couronne 3. REVENDICATIONS 1. Différentiel comprenant un boîtier de différentiel qui peut être entraîné par une couronne et dans lequel au moins trois satellites sont montés en rotation dans un plan à l'aide d'axes- tourillons, ces satellites engrenant avec deux planétaires également montés en rotation dans le boîtier, leurs axes de rotation étant perpendiculaire aux axes de rotation des satellites, caractérisé par le fait que les axes-tourillons (5) portant les satellites (8) sont maintenus par une extrémité dans le boîtier (2) et par leur autre extrémité dans une pièce- support (7) qui est fixée en position centrale dans le bottier (2) par les axes-tourillons (5). 2. Différentiel suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque axe-tourillon (5) peut être engagé sans jeu de l'extérieur dans le boîtier de différentiel (2) et que l'extrémité de chaque axe-tourillon (5) faisant saillie vers l'intérieur du boîtier de différentiel (2) est conformée en tronc de cône et coopère avec un évidement correspondant (6) dans la pièce-support (7). 3. Différentiel suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que la liaison conique entre chaque axe-tourillon (5) et la pièce-support (7) est auto- bloquante, de préférence dans la zone limite de l'autoblocage. 4. Différentiel suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que l'angle de cône s'élève de préférence à environ 30 . 5. Différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les axes- tourillons (5) sont reliés à la pièce-support (7) par des vis de blocage (11). 6. Différentiel suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que les axes-tourillons (5) présentent des trous de passage (10) axiaux à travers lesquels les vis de blocage (11) munies d'une tête (12) sont engagées de l'extérieur et sont bloquées dans la pièce-support (7). 7. Différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le boîtier de différentiel (2) est réalisé d'une seule pièce.