Brevet FR2756625A1 — publié le 19980605

DTISPOSTTTF DR PROTECTTON n'l'UN VFRTC[1LF RT.TNnF L'invention concerne un dispositif de protection d'un véhicule blindé, en particulier contre des pénétrateurs d'unité de combat, avec un carter dans lequel sont prévus deux éléments formant plaque, entre lesquels se trouve un garnissage d'explosif. Des véhicules blindés connus nécessitent pour leur défense, en particulier vis-à-vis de pénétrateurs d'unité de combat, un blindage de construction relativement basse ou profonde et d'un grand poids. Comme ceci est connu, des véhicules de ce type sont pourvus, pour se défendre des pénétrateurs d'unité de combat, d'un blindage réactif qui est appliqué sur le véhicule correspondant. De tels blindages réactifs ayant été appliqués présentent le défaut qu'ils subissent, lors de l'impact d'un pénétrateur d'unité de combat, des impulsions considérables qui sont introduites dans la structure du véhicule. Un autre défaut, dont souffrent de tels blindages réactifs appliqués de cette manière, réside dans le fait qu'ils sont d'une structure relativement haute. En outre, l'ensemble de la surface à protéger du véhicule doit être garnie d'un blindage réactif. En appliquant le blindage réactif directement sur la surface du véhicule à protéger, c'est-à-dire en adoptant une forte proximité correspondante du blindage réactif par rapport à la surface du véhicule, on obtient en outre le défaut que la déviation, provoquée par le blindage réactif, des éclats du pénétrateur ne s'effectue que d'une façon extrêmement limitée, si bien que les fragments évoqués ont encore des énergies résiduelles considérables. C'est pourquoi, dans les véhicules connus, ayant un tel blindage réactif, il faut toujours monter encore des blindages relativement lourds. Pour porter remède à ces défauts, il a déjà été proposé un véhicule blindé ayant un dispositif de protection, o, sur l'avant du véhicule, sont prévues des cassettes destinées à assurer une protection active vis-à-vis de la distance, en particulier contre des unités de combat, comme ceci est décrit dans la demande de brevet allemand non publiée DE 196 40 989.6.. Dans la demande de brevet allemand non publiée DE 196 40 991.8 est décrit un dispositif de protection pour un véhicule blindé, deux éléments formant plaque étant disposés l'un au-dessus de l'autre dans une cassette de tir, au moins une charge propulsive étant prévue pour les éléments formant plaque, entre les deux éléments formant plaque et la cassette de tir, et à la au moins une charge propulsive étant associé un allumeur, et entre les deux éléments formant plaque étant prévu un garnissage en explosif et un détonateur. Dans le cas de ces derniers dispositifs de protection décrits, les deux éléments formant plaque sont donc chacun disposés dans une cassette qui constitue en même temps un bâti de montage, au moyen duquel les éléments formant plaque sont maintenus en position. Le déclenchement de chaque cassette appropriée, cassettes qui sont prévues en une ou deux rangées devant la partie avant du véhicule blindé, s'effectue à chaque moment considéré optimal, au moyen d'une sensorique de défense appropriée contre les unités de combat. Ces dispositifs de protection du dernier type cité sont combinés avec un blindage classique, de grand poids, ce qui influe de manière correspondante sur la mobilité du véhicule sur le terrain. Le blindage classique de poids relativement grand ne peut être, à cet endroit, réduit par un simple démontage. L'invention a pour but de créer un dispositif de protection du type cité au début, à l'aide duquel on puisse au moins réduire, voire éliminer, les défauts décrits ci-dessus, de manière simple. Ce problème est résolu pour un dispositif de protection du type cité au début par le fait que le carter, en constituant une protection avant de véhicule, est orienté, par sa direction longitudinale, obliquement vers le haut et vers l'avant, les deux éléments formant plaque étant positionnés au moins à peu près perpendiculairement par rapport à la direction longitudinal du carter. Des modes de réalisation ou des perfectionnements préférés du dispositif de protection selon l'invention sont caractérisés par le fait que: - le carter est ouvert du côté supérieur et les deux éléments formant plaque, présentant le garnissage explosif prévu en position intermédiaire, sont prévus à l'extrémité supérieure du carter, - le carter est pourvu en face inférieure d'un recouvrement, - le carter est intégré, avec les deux éléments formant plaque et le garnissage explosif prévu en position intermédiaire, dans un blindage de véhicule à poids réduit. Le dispositif de protection selon l'invention présente l'avantage que, suite à son intégration dans le blindage, le blindage résiduel nécessaire pour la protection de l'espace intérieur du véhicule, y compris le blindage résiduel nécessaire pour la tourelle du véhicule, peut être réduit de manière avantageuse. Ceci signifie que le poids du véhicule est réduit de manière correspondante, si bien que sa mobilité se trouve améliorée de manière correspondante lorsqu'il évolue sur le terrain sans que, de ce fait, les propriétés de protection soient dégradées. Le blindage résiduel nécessaire pour la protection de l'espace intérieur, y compris de la tourelle, peut à présent être réduit de manière correspondante, donc pour capter des fragments de pénétrateurs d'unité de combat, qui sont dispersés encore dans la zone de défense supérieure du fait de la trajectoire de vol encore relativement étendue. L'élément formant plaque qui est prévu dans la zone de défense inférieure est notablement plus efficace du fait de sa direction de vol et, suite à la petite valeur de son espacement vis-à-vis du blindage résiduel en liaison avec la plaque de protection avant du carter, offre un effet protecteur analogue à celui que permet l'élément formant plaque supérieur agissant dans la zone de défense supérieure. D'autres détails, caractéristiques et avantages résultent de la description ci-après d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans le dessin et concernant un dispositif de protection selon l'invention, en combinaison avec un exemple de réalisation illustré partiellement et concernant un véhicule blindé. La figure représente en coupe une partie avant d'un véhicule blindé 10 ayant un espace intérieur de véhicule 12 qui est délimité par un blindage passif 14, qui est dimensionné contre l'effet résiduel correspondant, en particulier venant de fragments de pénétrateurs d'unité de combat. On a désigné par le numéro de référence 16 la tourelle du véhicule blindé 10 dont sort un tube de canon 18. Sur la partie avant 20 du véhicule blindé 10 est prévu un carter 22 qui présente un élément avant 24. L'élément avant 24 constitue, par exemple, une protection contre un armement d'infanterie. Sur le carter 22 sont prévus deux éléments formant plaque 26 et 28 entre lesquels se trouve un garnissage en explosif 30. Le carter 22, constituant une protection avant de véhicule, est orienté, par sa direction longitudinale 32, obliquement vers le haut et vers l'avant, respectivement vers l'arrière et vers le bas. Les deux éléments formant plaque 26 et 28, avec le garnissage en explosif 30 prévu entre eux, sont orientés au moins à peu près perpendiculairement par rapport à la direction longitudinale 32 du carter et sont prévus avec une orientation oblique correspondante à l'extrémité supérieure 34 du carter 22. Grâce à cet agencement, on a défini une zone de défense supérieure contre les unités de combat et une zone de défense inférieure contre les unités de combat, ces zones étant indiquées par les flèches 36 et 38. Le carter 22 qui est ouvert en face supérieure est pourvu, en face inférieure, d'un recouvrement 40 qui peut être de réalisation segmentée et constituer un recouvrement de protection contre les souillures. RFVRNDT CATTON. 1. Dispositif de protection d'un véhicule blindé (10), en particulier contre des pénétrateurs d'unité de combat, avec un carter (22) dans lequel sont prévus deux éléments formant plaque (26, 28), entre lesquels se trouve un garnissage d'explosif (30), caractérisé en ce que le carter (22), en constituant une protection avant de véhicule, est orienté, par sa direction longitudinale (32), obliquement vers le haut et vers l'avant, les deux éléments formant plaque (26, 28) étant positionnes au moins à peu près perpendiculairement par rapport à la direction longitudinale (32) du carter. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (22) est ouvert du côté supérieur et en ce que les deux éléments formant plaque (26, 28), présentant entre eux le garnissage explosif (30), sont prévus à l'extrémité supérieure (34) du carter (22). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (22) est pourvu en face inférieure d'un recouvrement (40). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le carter (22) est intégré, avec les deux éléments formant plaque (26, 28) et le garnissage explosif (30) entre eux, dans un blindage de véhicule (14) à poids réduit.