Brevet FR2758111A1 — publié le 19980710

La présente invention concerne les allume-cigares, notamment pour véhicules automobiles. Un tel allume-cigares est décrit par exemple dans le document FR-A-2 630 057 et comporte un bouchon amovible chauffant pour allumer par exemple un cigare ou une cigarette, un corps d'allumage pour réception et chauffage du bouchon amovible, une bague éclairante entourant le corps d'allumage pour fixation de l'allume-cigares sur une paroi fixe et repérage la nuit dudit allume-cigares, un module d'éclairage porté de manière protubérante par la bague éclairante pour éclairage de celle-ci, un module de connexion fixé sur le corps d'allumage pour alimentation électrique de celui-ci et des moyens de verrouillage pour liaison de la bague éclairante à la paroi fixe. Le montage d'un tel allume-cigares sur la paroi fixe s'effectue en plusieurs opérations. Dans une première opération on monte la bague éclairante sur la paroi fixe, puis lors d'une deuxième opération on enfile par l'avant de la paroi fixe le corps d'allumage dans la bague éclairante pour procéder au verrouillage. Bien entendu ceci ne tient pas compte de la présence du module d'éclairage qui peut être rapporté par l'arrière de la paroi fixe sur la bague éclairante déjà montée sur sa paroi fixe. En pratique on branche le connecteur d'éclairage sur le module d'éclairage avant la première opération et l'on effectue le branchement électrique du module de connexion entre la première et la deuxième opération. Les moyens de verrouillage de la bague éclairante sur sa paroi fixe comportent des languettes déployables radialement et comportant des crans saillants radialement vers l'extérieur pour pincement de la paroi fixe entre une collerette d'extrémité appartenant à la bague éclairante et les languettes crantées d'orientation axiale issues de la bague éclairante. Pour diminuer le nombre d'opérations de montage on peut songer à prolonger la bague éclairante vers l'arrière afin que ladite bague soit monobloc avec le module de connexion. Dans ce cas on peut implanter une source d'éclairage à l'arrière dans le module de connexion en sorte que le module d'éclairage protubérant est supprimé. Grâce à cette disposition l'allume-cigares est livré de manière unitaire et peut être monté par l'avant de la paroi fixe en une seule opération bien entendu après branchement des liaisons électriques. Ce branchement peut se faire automatiquement. Une telle solution conduit à modifier de manière profonde l'allumecigares, notamment la bague et le module d'éclairage. La présente invention a pour objet de pallier de manière simple et économique cet inconvénient, tout en bénéficiant d'un montage de manière unitaire par l'avant de l'allume-cigares sur sa paroi fixe. C'est donc un but de l'invention d'utiliser une bague éclairante de forme simple en association avec un module d'éclairage protubérant, tout en bénéficiant d'un montage de manière unitaire par l'avant de l'allumecigares sur sa paroi fixe. Suivant l'invention un allume-cigares du type sus indiqué est caractérisé en ce que l'une au moins des languettes des moyens de verrouillage appartient à des moyens de verrouillage temporaires pour liaison temporaire escamotable de la bague éclairante avec le module de connexion. Grâce à l'invention la bague et son module d'allumage associé sont montés de manière télescopique sur l'ensemble corps d'allumage-module de connexion. L'allume- cigares est livré au constructeur automobile dans une position déployée. Dans cette position de livraison la bague éclairante avec son module d'éclairage est liée au module de connexion grâce aux moyens de verrouillage temporaires. La bague éclairante est prémontée sur le module de connexion. Elle est alors à distance de l'extrémité libre du corps d'allumage et fait saillie axialement par rapport au module de connexion et ce en direction opposée à l'extrémité libre du corps d'allumage. Cette bague est alors implantée au voisinage du fond du corps d'allumage en étant maintenue en place par les moyens de verrouillage temporaires. Lors du montage de l'allume-cigares par l'avant de la paroi fixe, on procède d'abord au branchement électrique du module de connexion et plus précisément du connecteur d'alimentation électrique sur le module de connexion conformé en conséquence. Ce branchement est facile, car la bague éclairante n'est pas encore fixée sur la paroi fixe, et est réalisé en extrayant le connecteur d'alimentation électrique. Ensuite, l'allume-cigares étant déployé, on introduit en biais le module d'éclairage dans l'ouverture de la paroi fixe, puis on redresse l'allume-cigares pour que la paroi fixe puisse s'insérer entre la collerette d'extrémité de la bague éclairante et le module d'éclairage, et enfin on pousse sur le corps d'allumage pour provoquer un effet d'avalement et passage de la languette de verrouillage de sa position temporaire de verrouillage à sa position finale de verrouillage de la bague éclairante sur la paroi fixe. La languette de verrouillage occupe ainsi selon l'invention deux positions. On appréciera que le corps d'allumage est identique à celui d'un allume-cigares standard. La bague éclairante a globalement la même configuration qu'une bague éclairante classique. Néanmoins le cran de la languette est avantageusement dirigé vers l'intérieur pour venir en prise avec le bord d'une ouverture réalisée au voisinage de l'extrémité du corps de connexion et adjacente au fond du corps d'allumage. Cette ouverture complémentaire appartient aux moyens de verrouillage temporaires et est adaptée à la taille du cran de la languette de verrouillage. On appréciera que la forme du cran ne bouleverse pas de manière profonde la fabrication de la bague éclairante obtenue par moulage. De préférence les deux languettes de verrouillage appartiennent aux moyens de verrouillage temporaires en sorte qu'en final les languettes de verrouillage forment des pinces venant se serrer sur le corps d'allumage évitant l'extraction de celui-ci. Grâce à l'invention il est ainsi possible de supprimer les crans que présentent usuellement la partie principale de la bague éclairante pour pénétration dans les ouvertures du corps d'allumage afin d'éviter une extraction du corps d'allumage. Bien entendu on peut conserver ces crans et ouvertures. Il est possible de former aisément au moins une rainure axiale à la périphérie interne de la bague éclairante et une saillie complémentaire à la périphérie externe du corps du module de connexion pour former un détrompeur permettant de monter la bague éclairante sur le module de connexion dans une position angulaire indexée afin que la languette de verrouillage vienne automatiquement en prise avec son ouverture associée du module de connexion pour réaliser le verrouillage temporaire selon l'invention. La saillie et la rainure précitées permettent également, par coopération de formes, de lier en rotation la bague éclairante au module de connexion en sorte que l'ouverture des moyens de verrouillage temporaires peut être plus large circonférentiellement que le cran de la languette de verrouillage et que la languette de verrouillage est ménagée. La saillie peut consister en une nervure axiale issue du corps, avantageusement en matière moulable, du module de connexion. Ici la rainure et la saillie ont une forme trapézoïdale et la saillie axiale consiste en une arête chanfreinée issue du corps du module de connexion. La saillie et la rainure appartiennent également aux moyens de verrouillage temporaires et facilitent l'enfoncement du corps d'allumage dans la bague. De préférence deux rainures et saillies complémentaires sont prévues respectivement dans la bague éclairante et sur le module de connexion. Le montage par l'avant de l'allume-cigares sur sa paroi fixe de manière précitée est ainsi facilité. Grâce à cette disposition il est possible de créer une excroissance d'orientation axiale à la périphérie externe du corps du module de connexion. Cette excroissance peut présenter à son sommet une glissière axiale avec deux flancs inclinées. Les flancs, par exemple un forme de lèvres inclinées, permettent un guidage du cran de la languette de verrouillage concernée. Ceci facilite le montage de la bague éclairante sur le module de connexion et ménage la languette de verrouillage. Le fond de la glissière précitée peut être ouvert pour accès à une languette de connexion portée par le module de connexion. Le module d'éclairage peut alors présenter une languette dite de masse destinée à coopérer, de manière connue, avec le corps d'allumage et une autre languette, dite languette positive, destinée à coopérer avec la languette de connexion monobloc avec une languette d'alimentation supplémentaire portée par le module de connexion. Ainsi contrairement à la disposition décrite dans le document FR-A-2 630 057 il n'est besoin que d'un seul connecteur d'alimentation électrique se branchant sur le module de connexion pour alimenter à la fois le corps d'allumage et le module d'éclairage. Ainsi le corps, électriquement isolant, du module de connexion est modifié par rapport à celui de l'art antérieur pour envelopper les languettes d'alimentation mais cela n'est pas gênant car, d'une part, ledit corps est aisément réalisable par moulage, et, d'autre part, cela permet de n'avoir qu'un seul connecteur d'alimentation électrique. En outre on peut conformer aisément les languettes d'alimentation électrique du corps d'allumage pour que celui-ci constitue une prise de courant à forte intensité. Il est facile de décaler axialement et circonférentiellement les trois languettes d'alimentation électrique, respectivement les deux languettes électriques du corps d'allumage et la languette d'alimentation du module d'éclairage, qui avantageusement est moins large que les deux autres pour former un détrompeur. La languette de masse du corps d'allumage peut avoir ainsi une forme de demi anneau prolongé par une partie d'enracinement de la partie axiale de ladite languette. Les deux autres languettes ont alors une base transversale décalée axialement par rapport au demi anneau de la languette de masse précitée. A la faveur de l'excroissance il est possible de former latéralement deux autres glissières pour des jambages appartenant au module d'éclairage. Ainsi on monte le module d'éclairage sur l'excroissance du module de connexion à la manière d'un tiroir. Lors de ce mouvement la languette positive du module d'éclairage glisse le long de sa languette de connexion associée portée par le module de connexion. Ainsi grâce aux jambages et aux glissières on a un bon contact électrique entre lesdites languettes du module d'éclairage et du module de connexion. En outre le module d'éclairage forme un pont entre la bague éclairante et le module de connexion. Il en résulte que le module d'éclairage à une meilleure résistance et que les jambages et les glissières associées, par exemple en forme de rainures, empêchent également une extraction du corps d'allumage. Le module d'éclairage étant plus stable, il en résulte une meilleure alimentation électrique de celui-ci. Grâce à l'invention l'allume- cigares se monte par l'avant de la paroi fixe de manière unitaire en une opération en faisant appel à une introduction en biais et à un effet d'avalement de manière précitée tout en ayant un corps d'allumage inchangé, avec conservation de la structure économique à bague éclairante et module d'éclairage du type standard. Le corps du module de connexion est modifié de manière simple par moulage pour favoriser le passage de courant de forte intensité et réaliser directement l'alimentation électrique du module d'éclairage, tout en guidant la bague éclairante et le module d'éclairage formant pont de liaison entre la bague éclairante et ledit module de connexion. Ainsi qu'on l'aura compris les crans des languettes de verrouillage ont globalement une forme de pyramide à sommet tronqué pour coopération avec la glissière précitée du module de connexion. La description qui va suivre illustre l'invention en regard des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue perspective éclatée montrant les cinq sous ensembles unitaires que comporte l'allume-cigares selon l'invention; - les figures 2 à 6 sont des vues en perspective de chacun sous ensemble de la figure 1; - le figure 7 est une vue partielle en coupe selon le ligne 7-7 de la figure 6 avec en pointillés une partie de la patte axiale associée de la bague éclairante la figure 8 est une vue en perspective de l'allume-cigares en position de livraison avant son montage sur sa paroi fixe; la bague éclairante étant prémontée sur le module de connexion; - la figure 9 est une vue latérale de l'allume- cigares de la figure 8; - la figure 10 est une vue analogue à la figure 9 montrant l'allume-cigares dans sa position finale de montage sur sa paroi fixe; - la figure 11 est une vue selon la flèche 11 de la figure 10 montrant la forme du trou que présente la paroi fixe pour montage de l'allume-cigares; - la figure 12 est une vue schématique du circuit électrique de l'allume-cigares; - la figure 13 est une vue selon la flèche 13 de la figure 10; - la figure 14 est une vue partielle en coupe axiale montrant l'intérieur du corps d'allumage et avec arrachement local pour montrer la source d'éclairage du module d'éclairage, dont la partie arrière est représentée en pointillés pour montrer les quatrième et cinquième languettes d'alimentation électrique, le module de connexion étant enlevé; - la figure 15 est une vue en perspective de la bague éclairante sous un angle différent par rapport à la figure 5; - la figure 16 est une vue selon la flèche 16 de la figure 5; - la figure 17 est une vue partielle d'une des languettes de verrouillage; - la figure 18 est une vue selon la flèche 18 de la figure 8 montrant l'arrière du module de connexion, avec représentation partielle en pointillés de la bague éclairante; - la figure 19 est une vue en coupe selon la ligne 19- 19 de la figure 18; - les figures 20 à 22 sont des vues en perspective respectivement de la deuxième languette, de la première languette et de la troisième languette d'alimentation électrique; - les figures 23 et 24 sont des vues en perspective avec arrachement d'une partie du corps du module de connexion pour montrer les trois languettes d'alimentation électrique portées par le module de connexion; - la figure 25 est une vue en coupe selon la ligne -25 de la figure 18 avec enlèvement de la languette de connexion électrique et de la troisième languette; - la figure 26 est une vue selon la flèche 26 de la figure 19. L'allume-cigares représenté dans les figures est conformé afin d'être livré de manière unitaire avant son montage par l'avant d'un seul bloc sur une paroi fixe 20, ici la planche de bord d'un véhicule automobile en variante une console dudit véhicule. A la livraison l'allume-cigares est déployé (figures 8 et 9), tandis qu'après montage sur la paroi fixe 20 il occupe une position rétractée (figure 10). Le passage d'une position à l'autre est réalisée par un effet d'avalement, l'allume-cigares selon l'invention comportant économiquement des pièces du type standard. Cet allume-cigares comporte un corps d'allumage 40 pour réception et chauffage d'un bouchon chauffant amovible , une bague éclairante 10 entourant le corps d'allumage pour fixation dudit corps 40 sur la paroi fixe 20 et repérage la nuit de l'allume-cigares, un module d'éclairage pour éclairage de la bague éclairante 10, un module de connexion 60 pour alimentation électrique du corps d'allumage 40. La bague éclairante 10 porte de manière protubérante le module d'éclairage 30 dit aussi module éclairant. Le corps d'allumage 40 comporte une douille d'allumage 41 servant de réceptacle au bouchon 50 et portant intérieurement un organe de prise de courant 46 pour le bouchon 50. Le module de connexion 60 prolonge axialement le corps d'allumage 40 en étant porté par celui-ci. Au point de vue diamètre, la taille de la douille d'allumage 41 et du module de connexion 60 est telle que ladite douille 41 et ledit module de connexion 60 puissent être montés à l'intérieur de la bague éclairante 10. Cette bague 10 est conformée en sorte qu'elle laisse apparente une partie du corps d'allumage 40, plus précisément de la douille 41 de celui-ci, afin de faciliter une introduction en biais de l'allume- cigares dans la paroi fixe 20. La bague 10 entoure donc en partie le corps d'allumage 40 du fait qu'elle ne masque pas complètement celui-ci. Dans ces figures, l'allume-cigares comporte des moyens de verrouillage 11 à 13 à languettes d'orientation axiale crantées 12 pour liaison de la bague éclairante 10 avec la paroi fixe 20, des moyens de fixation 65, 63 à organe de fixation 65 du type standard pour fixation du module de connexion 60 sur le corps d'allumage 40, des moyens d'assujettissement 31, 34 comportant des moyens d'encliquetage 32, 33 pour attacher le module éclairant 30 à la bague éclairante 10. Suivant des dispositions caractéristiques l'allume- cigares comporte également des moyens d'assemblage 70 à 72 pour lier en rotation entre eux les modules d'éclairage 30 et de connexion 60 et assurer de bonnes liaisons électriques, des moyens de verrouillage temporaires 80 à 84 faisant intervenir les languettes axiales précités 12 pour liaison temporaire escamotable de la bague éclairante 10 avec le module de connexion 60 et enfin des moyens de liaison électrique 90 à 94 entre le module d'éclairage 30 et le module de connexion 60. Ici la bague éclairante 10, le corps d'allumage 40, le module de connexion 60 et le module d'éclairage 30 forment une prise d'allumage pour le bouchon chauffant amovible 50 ou une fiche d'accessoire se branchant sur la prise d'allumage. Cette prise se fixe sur la paroi fixe 20 à l'aide de la bague éclairante 10, qui est électriquement isolante en étant en matière translucide voir même transparente. Elle est en matière moulable, ici en matière plastique colorée. Cette bague 10 suivant une caractéristique entoure le module de connexion 60 dans la position livraison (figures 8 et 9) et entoure le corps d'allumage 40 dans la position de montage sur la paroi fixe (figure 10). La bague 10 est du type standard et comporte à son extrémité avant un anneau éclairant 11 propre à venir en butée sur la face avant de la paroi fixe 20, dotée d'une ouverture de forme circulaire 21 de diamètre D pour passage du corps de la bague 10 présentant à son extrémité arrière un appendice 15 saillant axialement. La bague 10, d'une part, entoure en majeur partie le corps d'allumage 40 lorsque la prise d'allumage est montée sur la paroi 20 (figure 10) et porte le module d'éclairage 30 formant une protubérance par rapport à la bague 10. Au voisinage de l'anneau 11, la bague 10 présente ici deux languettes 12 diamétralement opposées, l'une des languettes étant axialement alignée avec l'appendice 15. Les languettes 12 sont issues par moulage de la bague 10 à la faveur de fentes 14 globalement en forme U. Les languettes 12 sont d'orientation axiale et radialement élastiquement déformables. Elles sont, de manière connue, déployables radialement pour venir, par leur extrémité libre, en appui contre la face dorsale de la paroi fixe 20 lorsque l'allume-cigares est monté sur ladite paroi. L'anneau 11 est doté d'encoches non référencées (figure 16) en regard des languettes 12 pour pouvoir démouler celles- ci, la face supérieure de l'extrémité libre desdites languettes étant échancrée à cet effet (figure 17). La bague 10 présente à 90 par rapport aux languettes 12 un détrompeur constitué par deux nervures parallèles 13 destinées à coopérer chacune avec le côté latéral d'une encoche 22 que présente le bord de l'ouverture 21 de la paroi 20. Ces nervures 13 immobilisent donc en rotation la bague 10 par rapport à la paroi 20 et ce dans une position déterminée. Les moyens de verrouillage 11 à 13 comportent donc l'anneau 11, formant une butée axiale fixe, les languettes 12, formant languettes de verrouillage, et les nervures 13, en sorte que la bague 10 est immobilisée en rotation par les nervures 13 coopérant avec les côtés latéraux de l'encoche 22 et est immobilisée axialement par la paroi 20 pincée entre l'anneau 11 en contact avec la face avant de la paroi 20 et les languettes 12 déployées, dont l'extrémité libre est adaptée à venir en prise avec la face dorsale de la paroi 20. L'appendice 15 est délimité latéralement au niveau de sa zone d'enracinement au corps de la bague 10 par deux rainures longitudinales 84 (figure 18) d'orientation axiale s'étendant jusqu'à l'anneau 11 présentant donc à sa périphérie interne deux encoches de faible hauteur formées par les rainures 84 disposées circonférentiellement de part et d'autre de l'encoche de démoulage, plus haute, associée à la languette 12 dans le prolongement de l'appendice 15 (figure 16). L'une des rainures 84 s'étend donc circonférentiellement entre ladite languette 12 et les nervures 13. Cette languette 12 est dans l'axe de symétrie axiale de l'appendice 15. En position diamétralement opposée la bague peut présenter deux surépaisseurs de très faible hauteur non visible. Ces surépaisseurs sont destinées à s'engager dans des ouvertures 48 que présente le corps d'allumage 40. En position de fixation de la bague 10 sur la paroi , les languettes 12 pincent le corps d'allumage 40. Il est ainsi formé avec les surépaisseurs et les ouvertures 48 précitées de moyens d'immobilisation du corps 40 par rapport à la bague 10 empêchant, après fixation de la bague sur la paroi 20, une extraction du corps d'allumage 40 monté ainsi à fixation à l'intérieur de la bague 10 traversant la paroi 20. Les rainures 84 appartiennent ainsi que les languettes 12 aux moyens de verrouillage temporaires intervenant entre la bague 10 et le module de connexion 60 de manière décrite ci-après. Les languettes 12 ont donc suivant une caractéristique une triple fonction à savoir verrouillage de la bague 10 sur la paroi 20, immobilisation du corps d'allumage 40 par pincement, et verrouillage temporaire de la bague 10 sur le module de connexion 60 avant montage de l'allume-cigares sur la paroi fixe 20. L'appendice 15 porte en partie les moyens d'assujettissement 31 à 34 intervenant entre la bague éclairante 10 et le module d'éclairage 30. Pour ce faire (figures 5 et 15) l'appendice 15 présente une fente circonférentielle 34 et en saillie radiale deux pattes axiales épaulées 33. Les pattes 33 définissent entre elles une fente s'évasant vers l'extérieur. Leur extrémité libre porte un rebord d'orientation axiale dont la face inférieure tournée vers le corps de la bague 10 définit un épaulement de retenue pour un cran 32 (figure 7) porté par un capot 37 que comporte le module éclairant 30 protubérant par rapport à la bague 10. Ce capot 37 est en matière moulable électriquement isolante et opaque, ici en matière plastique. Le capot 37 obtenu par moulage comporte (figures 6 et 7) une partie avant 31, 38, une partie médiane 39 et suivant une caractéristique une partie arrière 71. La partie médiane 39 est de forme tubulaire et sert de logement à une douille 35 porte-lampe portant le culot d'une ampoule d'éclairage 36 (figure 14) et des connexions électriques pincées au contact des fils d'alimentation de l'ampoule 36. La douille 35 est ouverte vers l'avant et est fermée par un fond d'o fait saillie vers l'extérieur une quatrième pièce d'alimentation électrique 90. La partie éclairante de l'ampoule 36 fait saillie hors de la douille et est logée dans la partie avant 31, 38 de forme creuse du capot 37. Cette partie avant est ouverte en regard de l'appendice 15 afin que l'ampoule 36 puisse éclairer l'appendice 15 et la bague 10. Cette partie avant est délimitée par une paroi avant transversale 31, par la paroi sommitale du capot et par deux ailes d'orientation axiale 38 se raccordant latéralement à la partie médiane 39. La paroi 31 est destinée à pénétrer dans la fente circonférentielle 34 de la bague 10 délimitant à l'avant les pattes 33 en débordant circonférentiellement par rapport à celles-ci (figures 5 et 15) en sorte que le capot 37 est immobilisé axialement, ici avec un jeu de montage, par rapport à la bague 10. Les ailes 38 parallèles entre elles portent chacune un cran 32 formé par moulage à la faveur d'une fente 132. Les crans 32 sont plus courts axialement que les pattes épaulées 33 et présentent une face plane destinée à coopérer avec l'épaulement de la patte 33 concernée et une face inclinée (figure 7). Le montage du module 30 sur la bague 10 se fait donc par encliquetage, la face inclinée des crans 32 permettant au montage du rapprocher les pattes 33 jusqu'à ce que les faces planes des crans 32 viennent en prise avec la face inférieure du rebord des pattes 33. Le module 30 est donc attaché à la bague éclairante 10 et forme avec celle-ci un ensemble unitaire grâce aux moyens d'assujettissement 31 à 34. Ce module permet en final de réduire le temps de montage de l'allumecigares tout en ayant la possibilité de tester par avant l'ampoule 36 et de changer celle-ci aisément en retirant la douille 35 formant un sousensemble avec l'ampoule 36 au sein du capot 37, dont la partie sommitale peut être ouverte à l'avant afin que l'ampoule 36 puisse éclairer un cendrier ou une prise de courant. Le corps d'allumage 40 est du type standard de même que le bouchon 50. Pour plus de précision, on se reportera au document FR-A-2 630 057. Pour mémoire, on rappellera que le bouchon chauffant 50 comporte deux parties mobiles axialement l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'un ressort de rappel du type hélicoïdal. L'une des parties est mobile et comporte un bouton de préhension 51 (figure 2) solidaire d'une embout isolant. L'embout porte un support pour un corps de chauffage, monté dans une coupelle visible en pointillés à la figure 14. Le support est en forme de manchon avec un fond portant à fixation à l'aide d'un rivet la coupelle et le corps de chauffage, avec interposition d'une rondelle isolante entre le fond et la coupelle. La partie fixe comporte un anneau 52 portant à fixation un pare cendre 53 entourant un guide lié par moulage à l'anneau 52. Le pare-cendre 53 entoure le corps de chauffage, tandis que le guide sert à guider le support du corps de chauffage, le ressort de rappel étant interposé entre le fond et l'embout isolant. Le bouton de préhension 51, l'embout et l'anneau 52 sont en matière électriquement isolante ici en matière plastique. Le bouton 51 et ledit embout sont également en matière thermiquement isolante. Les autres pièces, sauf la rondelle isolante, sont en matière électriquement conductrice en étant métallique. Le corps de chauffage consiste par exemple en une résistance chauffante enroulée en spirale à l'intérieur de la coupelle. Le pare-cendre 53 présente une gorge 54 globalement en forme de V propre à servir de réceptacle à deux languettes axiales de retenue 44 (figure 3), diamétralement opposées, que présente le corps d'allumage 40. Les languettes 44 appartiennent ici à la douille d'allumage 41 électriquementconductrice, ici en tôle emboutie. Les languettes 44 sont réalisées à la faveur de fentes en forme de U que présente la douille 41. Cette douille est dotée à son extrémité libre ouverte d'une collerette 42 propre à venir en appui sur la face avant de l'anneau 11 de la bague 10 et à masquer les encoches précitées de l'anneau 11. La douille 41 du corps d'allumage 40 présente un fond troué 43 portant à isolation électrique un organe de prise de courant 46, ici un bilame à section en forme de U avec deux lames d'orientation axiale dotée chacune d'un bec de retenue (figure 14). Les becs sont tournés l'un vers l'autre. De manière connue la coupelle de la résistance chauffante est admise à venir en prise avec les lames du bilame 46 et à être retenue par les becs desdites lames admises ainsi à s'écarter sous l'effet de la chaleur. Pour cette raison la douille 41 présente des ouvertures 47 pour permettre aux lames du bilame 46 de se déployer vers l'extérieur. Un support 49 en matériau électriquement isolant et également thermiquement isolant, ici en matière plastique moulable, est interposé entre le fond 43 de la douille 41 et la base du bilame 46. Le bilame 46 est relié électriquement de manière décrite ci-après à une première pièce d'alimentation électrique 63, tandis que la douille 41 est reliée de manière décrite ci-après à une seconde pièce d'alimentation électrique 62. La première et le seconde pièce d'alimentation 63, 62 (figures 13, 14 et 18 à 24) sont destinées à être reliées chacune à l'une des bornes d'une source de tension à savoir ici la batterie du véhicule automobile; la première pièce 63 étant reliée à la borne positive et la seconde pièce 62 à la borne négative (la masse) de manière décrite ci-après. Ainsi qu'on le sait dans la position normale N (figure 10) le bouchon 50 est logé en majeure partie dans la douille 41 et est maintenu en position par les languettes 44; sa résistance chauffante étant à distance des lames du bilame 46. Aucun circuit électrique n'est donc établi. Lorsque l'on enfonce le bouton 51, la partie mobile se déplace axialement en comprimant le ressort de rappel. La coupelle de la résistance chauffante écarte alors les lames du bilame 46 puis passe sous les becs desdites lames. Un circuit électrique est alors établi à travers le bilame 46, le support du corps de chauffage, le guide, le pare- cendre 53, les languettes de retenue 44 et la douille 41. Le bouton occupe alors une position enfoncée de chauffage C. La résistance chauffante s'échauffe alors et les lames du bilame 46 se dilatent vers l'extérieur. Pour une température déterminée le ressort de rappel exerce son action et permet à la coupelle de la résistance chauffante de s'échapper du bilame pour occuper une position de sortie S et interrompre le circuit électrique. Le conducteur ou le passager n'a plus alors qu'à extraire le bouchon 50 pour allumer sa cigarette ou son cigare. Le bouton 51 est ainsi propre à occuper trois postions comme visible à la figure 10. Tout ceci est bien connu. Ainsi on a représenté à la figure 12 de manière schématique le circuit électrique de l'allume-cigares, le bilame 46 appartenant à un interrupteur dont l'autre partie est formée par le bouchon schématisé par une résistance. En enfonçant le bouton 51 on ferme l'interrupteur pour chauffer la résistance. L'interrupteur s'ouvre ensuite par dilatation du bilame 46. A la figure 12 on voir également le circuit d'alimentation de la lampe d'éclairage 36. Ce circuit comporte une troisième pièce d'alimentation électrique 64 propre à être reliée à la borne positive de la batterie via le commutateur des feux d'éclairage et de signalisation du véhicule. La nuit, les feux d'éclairage du véhicule étant allumés, la lampe 36 est alors allumée et éclaire l'anneau 11 de la bague 10 permettant au conducteur de voir l'allume-cigares et en toute sécurité d'extraire le bouchon pour allumer son cigare ou sa cigarette lorsque le bouchon 50 est en position de sortie. Le module de connexion 60 prolonge axialement vers l'arrière le cors d'allumage 40 et est fixé sur ledit corps 40. De manière connue les moyens de fixation 65, 63 comportent un organe de fixation 65 (visible à la figure 14) traversant à isolation électrique le fond 43 de la douille 41 pour venir en prise avec la première pièce d'alimentation électrique 63. D'une manière générale les pièces d'alimentation électriques 62 à 64 sont électriquement conductrices. Ici ces pièces consistent en des languettes métalliques convenablement pliées. Toutes le languettes, portées par le module de connexion 60, comportent au moins une partie d'orientation axiale et une partie perpendiculaire d'orientation transversale. La partie d'orientation axiale par simplicité sera affectée du même signe de référence que la languette et la partie transversale du même signe de référence augmenté de l'indice 100. Suivant une caractéristique la partie axiale de la troisième languette 64 est moins large (largeur a figure 19) que la partie axiale (de largeur b figure 19) des deux autres languettes 62, 63. Cette disposition permet la création d'un détrompeur et provient du fait que les languettes 62, 63 permettent le passage d'un courant de fort ampérage. Dans les figures la première languette d'alimentation 63 présente une partie transversale 163 dotée en saillie axiale vers l'extérieur d'une cheminée taraudée. La languette 63 a globalement la forme d'une équerre avec une partie transversale 163 plus large que sa partie axiale comme mieux visible à la figure 21. La partie transversale 163 forme donc un écrou pour l'organe de fixation 65 consistant en une vis dont la tête (figure 14) prend appui sur la face supérieure de la base du bilame 46 tournée vers la collerette 42. La partie filetée de la vis traverse le support 49, ici en matière plastique moulable, le fond 43 et une paroi transversale 66 d'un corps de connexion creux 61 appartenant au module de connexion 60 et portant les languettes d'alimentation 62 à 64 comme visible par exemple dans les figures 19, 23 et 24. Le corps 61 est en manière électriquement isolante, en étant ici en matière plastique moulable. Le corps 61 est conformé pour appartenir à la partie mâle d'un dispositif de connexion. C'est sur ce corps 61 que se monte de manière complémentaire le corps d'un connecteur d'alimentation électrique 100 ici du type femelle associé à trois fils de liaison électrique 101 à 103 (figure 10). Le connecteur 100 présente donc un corps électriquement isolant portant des moyens de verrouillage à languettes et des prises de types femelles pour réception de manière complémentaire des languettes 62 à 64. Les prises sont reliées chacune à l'un des fils 101 à 103 en sorte que les languettes 62 à 64 peuvent être reliées à la batterie et au commutateur d'éclairage et de signalisation. La vis 65 vient donc en prise avec la cheminée taraudée de la première languette 63 permettant ainsi, de manière connue, un assemblage du module de connexion 60 au fond 43 du corps d'allumage. La partie transversale 162 de la seconde languette 62 est en contact électrique direct avec la face extérieure du fond 43 de la douille 41 et ce suivant une caractéristique sur une grande surface. La partie axiale de la languette 62 traverse la paroi transversale 66 dénommée ci-après fond 66 car elle forme le fond du corps de connexion 61 en étant ici suivant une caractéristique à distance de l'extrémité avant de celui-ci adjacente au fond 43 de la douille 41 comme visible par exemple à la figure 19. Les parties transversales 162, 163 des languettes 62, 63 sont disposées de part et d'autre du fond 66 en sorte que les languettes 162, 163 sont isolées électriquement. Comme visible notamment dans les figures 13 et 25 la face dorsale du fond 66 présent une creusure non référencée de forme complémentaire à la partie transversale 163 pour immobilisation en rotation et maintien axiale de la première languette 63 par coopération de formes. Les languettes 62 et 64 sont immobilisées en rotation et axialement du fait qu'elles traversent chacune un passage axial du fond 66. De manière connue le support 49 présente un picot axial saillant 149 traversant un trou 143 (figure 3) du fond 43 de la douille 41 et un trou non référencé (figure ) que présente de manière complémentaire la partie transversale 162 de la languette 62. Le support 49 est donc bloqué en rotation par rapport à la douille 41 et bloque en rotation la deuxième languette 62 elle-même immobilisée en rotation par rapport au corps 61. Pour parfaire le blocage en rotation et éviter que la zone d'enracinement de la partie axiale de la baguette 62 ne soit trop sollicitée, le fond 66 présente en saillie axiale un téton (non visible) s'engageant de manière complémentaire dans une ouverture oblongue 144 du fond 43 de la douille 41. Le corps de connexion 61 est ainsi immobilisé en rotation par rapport au corps d'allumage 40. Le téton précité, la languette 62 et le picot 149 du support 49 appartiennent donc aux moyens de fixation 65, 63 précités intervenant entre le module de connexion 60 et le corps d'allumage 40 sachant que la vis 65 et la première languette 63 immobilisent axialement le module de connexion 60 par rapport au corps d'allumage 40. En variante l'organe de fixation 65 peut consister en un rivet ou en un boulon. Dans ces cas la partie 163 n'est pas taraudée. Le corps de connexion 61 présente une portion avant 69 globalement cylindrique prolongée vers l'extérieur par une portion arrière 68 globalement en forme de T intérieurement creux (figures 4 et 18). Un décrochement existe dans la partie base du corps 61 entre la portion avant 69, adjacente au fond 43 de la douille 41, et la portion arrière 68 plus proche de l'axe de symétrie axiale de l'allume-cigares. Le contour interne de la bague éclairante 10 a une forme complémentaire à celle du contour externe du corps de connexion 61 en sorte que la bague éclairante 10 puisse se monter par enfilage axial sur le corps 61, qui s'inscrit dans le contour hors tout de la douille 41. Le fond 66 présente centralement un trou circulaire pour le passage de la vis 65 des passages rectangulaires pour le passage de la partie axiale des languettes 62 et 64, un dégagement pour le picot 149, des creusures pour le montage des parties transversales 163, 164 des languettes 63, 64, qui sont ainsi avantageusement dans le même plan en étant disposées de part et d'autre du fond 66, et un autre dégagement pour le passage d'une languette de connexion 91 d'orientation axiale monobloc avec la languette 64. Suivant une caractéristique la languette de connexion 91 est plus large que la partie axiale de la languette 64. Cette languette de connexion 91 est apparente extérieurement de manière décrite ci-après. Le fond 66 appartient à la portion 69 en étant à distance de l'extrémité avant 166 de ladite portion afin de pouvoir loger à décalage axial les parties transversales 162 à 164 des languettes 62 à 64 pour éviter tout contact électrique entre la languette 62, dite languette de masse car elle est destinée à être reliée à la borne négative de la batterie, et les languettes 63 et 64 dites languettes positives car elles sont destinées à être reliées à la borne positive de la batterie. On notera que les parties axiales des languettes 62 à 64 sont dans le même plan axial et dépassent axialement ici de la même longueur par rapport à la face arrière du fond 66 (figure 19). Les parties axiales des deuxième et troisième languettes 62, 64 sont disposées de part et d'autre de la partie axiale de la première languette 63. La languette de connexion 91 est implantée globalement radialement au dessus de la partie axiale de la seconde languette 62 (figure 18). La face avant du fond 66 porte, en saillie axiale, le téton associé au passage 144, deux nervures radiales (figure 26) reliant un manchon central à une jupe annulaire d'orientation axiale 166 formant l'extrémité avant du corps de connexion 61. Le manchon et les nervures sont également portés par le fond 66. Cette jupe 166 est chanfreinée à l'avant. Le manchon central est propre à recevoir un nez central de centrage (figure 14) en forme de cheminée provenant du support 49 du bilame 46 et traversant l'ouverture centrale 145 du fond 43 de la douille 41. Ainsi la vis 65 traverse à isolation électrique le fond 43 et ne peut venir en contact avec la deuxième languette 62 dont la partie transversale 162 (figure 20) est en forme d'anneau s'étendant sur un peu plus de 180 et présentant à l'une de ses extrémités circonférentielles l'ouverture de passage du picot 149 et à l'autre de ses extrémités circonférentielles la zone d'enracinement de la partie axiale de la languette 62 de mise à la masse du corps d'allumage 40 s'étendant perpendiculairement par rapport à la partie transversale 162. Grâce à ceci le téton n'interfère pas avec la languette 62, qui est en appui par sa partie transversale 162 contre le chanfrein de la jupe annulaire 166, les nervures et le manchon en étant centrée par la jupe annulaire 166. La partie transversale 164 (figure 22) de la languette 64 est globalement en forme d'arc de cercle de faible étendue reliant la partie axiale de la languette 64 à la partie axiale de connexion 91. Ces parties axiales 64, 91 sont ainsi monoblocs, décalées circonférentiellement et radialement, et de largeur différente. Ainsi les parties transversales 162, 164 de la deuxième et de la troisième languette 62, 64 sont isolées électriquement l'une de l'autre en étant décalées axialement l'une par rapport à l'autre grâce notamment aux nervures et au manchon. Grâce aux passages et dégagements le corps de connexion 61 forme un ensemble unitaire imperdable avec les languettes 62 à 64. La portion arrière 68 du corps 61 présente deux nervures inclinées 80 d'orientation axiale et parallèles entre elles se prolongeant jusqu'à l'extrémité de la portion avant 69. Les nervures 80 affectent le corps 61 axialement sur toute sa longueur (figures 4, 18, 24) et ont une forme complémentaire à celle des rainures 84 de la figure 1, également d'orientation axiale et parallèle entre elles, pour s'engager dans celle-ci à la manière d'un tiroir. Les nervures 80 sont implantées au niveau des arrêtes de la partie sommitale du T de la portion arrière 68. La portion arrière 68 présente ainsi à son sommet deux chanfreins. Les nervures 80 sont saillantes radialement par rapport à la douille 41. La jupe 166 (et donc la portion avant 69) a le même diamètre que la douille 41. En variante le diamètre de la douille 41 peut être légèrement supérieur à celui de la portion avant 69. La partie sommitale du T de la partie arrière 68 porte en saillie radiale vers l'extérieur deux glissières borgnes 72 s'étendant jusqu'à la portion avant 69. Ces glissières 72, formant rainures globalement à section en forme de U, sont d'orientation axiale et sont séparées par un passage axial 92 s'étendant jusqu'à la jupe 166 délimitée par le fond 66. C'est dans ce passage 92 que s'engage la languette de connexion 91. Le passage 92 affecte la portion avant 69. On notera qu'un trou 81 existe entre la languette 91 et la jupe 166, et que le passage 92 est délimité par les fonds d'orientation axiale des glissières 72 et par les branches supérieures des glissières. Chaque branche supérieure est prolongée en direction de l'autre branche et de l'autre glissière par une lèvre inclinée. Il y a ainsi formation de deux chanfreins et d'une autre glissière de guidage 172 à côtés ou flancs inclinés constitués par les chanfreins. La glissière de guidage 172 est plus longue axialement que les glissières 72. Dans chacune des glissières 72 s'engage une barrette 70 décrite ci- après appartenant à la partie arrière 71 du capot 37. Cette partie arrière 71, ici nervurée, est constituée par des jambages 71, qui s'étendent parallèlement l'un à l'autre et plus bas que la partie centrale 39 et les ailes 38 du capot 37 (figure 6). Ces jambages 71 définissent entre eux (figure 6 et 13) dans leur partie supérieure un passage tubulaire permettant le montage par enfilage de la douille 35 dans la partie médiane 39. Ce passage tubulaire est prolongé radialement vers l'intérieur par un passage d'orientation axiale permettant le passage de la quatrième pièce d'alimentation électrique 90 en forme de languette. Le passage intérieur est délimité pour chaque jambage 71 par une cloison inclinée se terminant par une barrette 70 transversale, parallèle à la paroi sommitale du T de la portion arrière 68 et d'orientation axiale, conformée pour s'engager à coulissement dans une glissière 72. Il est ainsi formé un dispositif à queue d'aronde, une nervure verticale 171 reliant l'extrémité avant de chaque barrette 70 et de chaque cloison inclinée à la partie principale du jambage 71. Une cinquième languette 94 électriquement conductrice, pour alimentation de l'ampoule 36, dépasse du capot 37 pour venir en prise directe avec la douille 41 en contact avec la partie transversale 162. La cinquième languette 94 est donc reliée à la deuxième languette 62 reliée à la masse. Les languettes 62, 94 sont donc des languettes de masse. Bien entendu l'appendice 15 de la bague 10 est troué pour passage des languettes 90, 94 d'alimentation de l'ampoule 36. Dans les figures illustrées ce trou est fermé. En variante on peut ouvrir le trou à l'arrière de l'appendice. Grâce à toutes ces dispositions il n'y a pas besoin de prévoir un connecteur spécifique pour relier la quatrième languette d'alimentation électrique 90 à la borne positive de la batterie. En effet cette quatrième languette 90 est propre à coopérer avec la languette de connexion 91 faisant partie de la troisième languette 64. On peut donc alimenter électriquement à l'aide d'un module de connexion 60 à trois languettes 62 à 64, et donc à trois voies, à la fois le corps d'allumage 40 et l'ampoule d'éclairage 36. Le module 60 est ici du type hybride car les languettes 62 et 63 n'ont pas la même largeur que la languette 64. L'allume-cigares est donc économique. On appréciera que les jambages 71 et l'assemblage du type à queue d'aronde entre les barrettes 70 et les glissières 72 permettent d'assurer un bon contact électrique entre les languettes 91 et 90. En effet, grâce aux glissières 72 et aux barrettes , la languette 90, qui est inclinée, restera en contact avec la languette de connexion 91 en étant montée sous contrainte. On appréciera que les chanfreins des glissières 72 et donc la glissière 172 facilitent un montage par enfilage axial de l'ensemble bague éclairante 10 - module d'éclairage 30 sur le corps de connexion 61 sans risque d'endommagement pour la languette 90, qui rentrera automatiquement en contact avec la languette de connexion 91 lors de cet enfilage axial. Plus précisément les nervures 80 et les rainures 84 appartiennent aux moyens de verrouillage temporaires 80 à 84 en évitant toute rotation relative entre le corps de connexion 61 et la bague éclairante 10. Les languettes 12 de la bague présentent à leur extrémité libre voisine de l'anneau 11 un cran 83 saillant radialement vers l'intérieur. Ce cran 83 a axialement en section une forme globalement trapézoïdale avec une petite base et une grande base délimitée par la languette 12. Circonférentiellement le cran 83 a également en section une forme trapézoïdale avec deux côtés inclinés ayant une forme complémentaire à celle des chanfreins des barrettes 72 formant la glissière 172. Les crans 83 ont donc globalement la forme d'une pyramide tronquée. Lors de l'enfilage axial de la bague 10 sur le corps 61, les nervures 80 viennent en prise avec les rainures 84, tandis que la languette 12 concernée vient en prise par son cran 83 avec les chanfreins des glissières 72. Le mouvement se poursuit jusqu'à ce que le cran 83 tombe dans un trou 81 du module 60 et vienne en butée contre une face inclinée 181 de la paroi de la jupe 166 du corps 61. On se trouve donc dans la position des figures 8 et 9 avec verrouillage temporaire, et donc liaison temporaire avant montage de l'allume-cigares sur la paroi fixe 20, de la bague éclairante 10 sur le corps 61. Dans cette position la longueur totale de l'allume-cigares est D2, une distance Dl existant entre les anneaux 52, 11, avec D2 supérieure à deux fois D1 qui ici est inférieur à la longueur de l'ensemble bague 10-module d'éclairage 30. La position des figures 8 et 9 correspond à la position de livraison avant montage sur la planche de bord 20 (la paroi fixe). On notera que l'on livre un ensemble unitaire et que la cinquième languette 94 est protégée. Pour le montage sur la paroi 20 on extrait le connecteur mâle 100 en lui faisant traverser l'ouverture 21 de la paroi 20. On fixe et on branche le connecteur 100 sur le corps 61. Ensuite on incline l'allume-cigares pour le monter en biais dans l'ouverture 21 afin que le module d'éclairage 30 protubérant puisse traverser la paroi 20. Après on redresse l'allume-cigares en veillant à ce que les nervures 13 tombent dans l'encoche 22. Enfin on pousse sur le corps 40 afin que celui-ci puisse rentrer dans la bague 10. Lors de ce mouvement le corps de connexion 61 se déplace par rapport à la bague 10 et au module d'éclairage , les jambages 71 viennent par leurs barrettes 70 en prise avec les glissières 72 et les languettes 90, 94 viennent en prise respectivement avec la languette 91 et la douille 41 électriquement conductrices. Ce mouvement se poursuit jusqu'à ce que la collerette 42 vienne en contact avec l'anneau 11. De préférence cet assemblage est réalisé en poussant sur l'anneau 52 du bouchon 50. Ceci est possible grâce aux moyens de verrouillage temporaires comprenant les rainures 84, les nervures 80, les languettes 12 et le trou 81, aux moyens d'assujettissement 31 à 34 et aux moyens d'assemblage 70 à 72, la liaison électrique se réalisant automatiquement grâce au moyen de liaison électrique comprenant les languettes 90 et 91. En effet les languettes 12 d'orientation axiale retiennent axialement temporairement par leur crans 83 la bague 10 sur le corps de connexion 61 en sorte que la bague 10 est verrouillée axialement sur le corps 61 et ce de manière escamotable. Toute rotation relative est empêchée par les nervures 80 et les rainures 84 formant détrompeur. * On notera (figure 24) que le trou 81 est délimité, d'une part, par la face 181 inclinée précitée et, d'autre part, par la languette de connexion 91 et plus précisément par la zone d'enracinement arrondie 191 de la languette de connexion 91 à la partie transversale 164 de la troisième languette 64. Le trou 81 affecte la jupe 166 et est délimité par l'extrémité axiale avant de la glissière 172 ouverte à l'arrière. L'extrémité axiale de la glissière 172 est donc constituée par la face 181 inclinée. On notera que le cran 83 de la languette 12 est conditionné par cela. Ainsi (figure 17) axialement le cran 83 présente, dans sa partie basse, à l'avant une face convexe pour coopérer avec la face inclinée 181 et à l'arrière une face concave pour coopérer avec la zone arrondie 191 de la languette de connexion 91, qui a ainsi une fonction supplémentaire de retenue axiale de la languette 12 concave. En se reportant à la figure 24 on voit dans la partie basse de cette figure un trou 381 ménagé dans la portion avant 69, diamétralement opposé au trou 81 et délimité par un bord circonférentiel 281. L'autre languette 12 coopère par sa face arrière concave avec ce bord 281 pour retenir axialement dans un sens la bague 12. Le trou 381 est plus large circonférentiellement que la languette et sert également à l'accrochage du connecteur 100. Les moyens d'assujettissement 31 à 34 empêchent le capot 37 et donc le module 30 de s'échapper de la bague 10, tandis que les jambages 71 permettent de bien positionner les languettes 91 et 90 en mettant la languette 90 sous contrainte grâce aux glissières 72. On notera après montage que toute rotation relative entre le corps d'allumage 40 et la bague 10 est évitée. En effet la bague 10 est calée en rotation par ses nervures 13 sur la paroi 20. La bague 10 grâce à ses pattes axiales 33 et sa fente 34 assure une liaison avec le capot 37 notamment en rotation, tandis que les jambages 71 assurent une liaison en rotation entre le capot 37 et le corps 61. Ainsi le corps d'allumage 40 et le corps 61 sont bloqués en rotation par l'intermédiaire du capot 37 assurant une double fonction grâce à ses ailes 38 et aux jambages 71. Ce capot 37 forme un pont entre la bague 10 et le corps de connexion 61. On notera que la portion arrière 68 présente une fente 481 et la portion avant 69 un trou, à savoir le trou 381 précité, diamétralement opposés par rapport au trou 81 et à la languette 91 pour double accrochage de connecteur 100. On appréciera que la bague 10, le capot 37 et le corps de connexion 61 sont des pièces économiques obtenues aisément par moulage. La bague éclairante 10 n'est pas modifiée de manière profonde par rapport à une bague standard puisqu'elle diffère de celle-ci uniquement par les rainures 84 et les crans 83. Le capot 37 n'est également pas modifié de manière profonde puisqu'il suffit de rajouter les jambages 71, qui avantageusement masquent la quatrième languette 90 assurant ainsi une protection de celle-ci lorsque l'allume-cigares est en position de livraison. Le corps de connexion 61 est caractérisé par la forme des glissières 72 formant entre elles une glissière de guidage 172 pour la languette d'orientation axiale 12 de la bague 10, qui est ainsi ménagée et ne risque pas de se vriller. Le passage 92 et le trou 81 sont également caractéristiques. Tout ceci est obtenu aisément et économiquement. La deuxième languette 62 a une bonne zone de contact avec le fond 43 de la douille du fait de la forme de la partie transversale 162. La troisième languette 64 est d'obtention aisée. Toutes ces dispositions permettent la création d'un allume-cigares à forte intensité. On appréciera que la bague 10 n'entoure pas complètement et donc ne masque pas complètement le corps d'allumage 40 dans la position de fixation sur la paroi fixe (figure 10). On voit dans cette figure que les ouvertures 47 et les lames du bilame 46 ne sont pas entourées par la bague qui est donc plus courte que le corps 40 à ce niveau. Ceci facilite l'introduction en biais de la bague 10 et du capot 34 dans la paroi 20. Le corps d'allumage 40 est du type standard et peut comporter en variante une douille de masquage entourant la douille d'allumage pour masquer les ouvertures 47 et les lames du bilame 46 afin d'éviter, compte tenu de l'environnement d'implantation de l'allume- cigares, qu'un fil ne vienne toucher le bilame. Dans ce cas la bague éclairante se monte sur la douille de masquage. Bien entendu on peut prévoir un fusible dans le circuit électrique de l'allume-cigares. Par exemple on peut implanter au niveau du bilame un fusible fonctionnant à la manière d'une diode avec une très forte résistance en cas de surchauffage de la résistance de chauffage ou d'une surintensité en sorte que l'organe de prise de courant 46n'est pas forcément un bilame. On notera que la présence des crans coopérant avec les ouvertures 48 de la douille 41 n'est pas nécessaire du fait que les crans 83 assurent un bon pincement de la douille 41. Ainsi qu'on l'aura compris le corps 61 du module de connexion présente une excroissance 200 d'orientation axiale délimitée latéralement par les deux glissières 72 et à son sommet par un glissière 172 à côtés ou flancs inclinés formés par les lèvres inclinées de manière précitée. Le passage 92 forme le fond ouvert de la glissière 172. Cette protubérance 200 forme à sa base un canal 192 à section rectangulaire ouvert vers l'extérieur par le passage 92. C'est dans ce canal 192 que s'engage à force la languette de connexion 91 plus large que la languette 64. Le canal 192 sert de logement à la languette 91 en étant plus long que celle-ci. La languette 90 est donc moins large que la languette 91 pour pouvoir pénétrer dans le passage 92. On notera que les rainures 72 sont évasées à l'arrière du corps 61 du module de connexion pour faciliter l'introduction des barrettes 70 des jambages 71. Ainsi qu'on l'aura compris les crans 83 ont globalement une forme trapézoïdale à sommet tronqué. Les nervures 80 forment des saillies axiales s'engageant de manière complémentaire dans les rainures 84 axiales. Les nervures 80 et les rainures 84 ont une forme trapézoïdale, les nervures 80 étant formées par les arêtes chanfreinées de la partie sommitale du T de la portion arrière 68. L'excroissance 200 est formée par un réseau de glissières 72, 172 avec à sa base un canal 192. Bien entendu le module de connexion 60 peut comporter deux voies constituées par la première et deuxième languettes 63, 62 d'alimentation électrique du corps d'allumage 40. Dans ce cas la quatrième languette 90 s'étend axialement pour se brancher sur un connecteur spécifique. Cette disposition est bien entendu moins avantageuse que celle décrite dans les figures. Bien entendu, bien que cela soit moins avantageux, il est possible de supprimer les jambages 71. On voit que le trou 81 n'est donc pas forcément délimité par la languette de connexion 91. Il peut être délimité par la face 181 et la matière du corps 61 du module de connexion 60. Bien entendu le trou 81 peut être un simple trou la glissière 172 étant alors supprimée. Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description et des dessins le corps 61 du module de connexion 60 présente au moins un logement 81, 381 pour le cran 83 d'une languette 12 en sorte que la bague éclairante 10 est prémontée à la livraison par encliquetage sur ledit corps 61 et donc sur l'ensemble corps d'allumage 40-module de connexion 60, le cran 83 d'une languette 12 coopérant avec au moins un bord dudit logement. Le logement 81, 381 peut consister en un trou affectant la périphérie externe du corps 61 comme dans les figures, ou en variante en une creusure entraînant la formation d'un trou borgne. Bien entendu on peut combiner les deux solutions, le corps 61 comportant un trou 81 ou 381 et un trou borgne pour réception des crans 83 des languettes 12. On notera que dans les figures le trou 81 est formé à la faveur de la glissière sommitale 172 en étant délimité latéralement par les flancs inclinés de celle-ci et les bords du canal 192 ouvert par le passage 92. La fente 481 est d'orientation axiale et est moins large que le trou 381. Cette fente 481 permet de guider le cran 83 de la languette 12, les bords circonférentiels ou latéraux dudit cran 83 coopérant avec les longitudinaux de ladite fente. L'extrémité arrière de la portion avant 69 est chanfreinée ce qui facilité l'introduction du cran 83 dans le trou 381. La face inclinée 181 du trou 81 permet à la languette 12 de se déployer radialement vers l'extérieur. D'une manière générale en position de montage sur la paroi fixe 20 les languettes 12 sont déployées radialement vers l'extérieur par rapport à leur position de verrouillage temporaire sur le corps 61 de forme creuse pour logement des languettes 62 à 64 et 91. Ici le corps 61 fait saillie axialement par rapport aux languettes 62 à 64. En variante la partie axiale des languettes 62 à 64 peut s'étendre en saillie axiale par rapport au corps 61. REVENDICATIONS 1- Allume-cigares, notamment pour véhicules automobiles, comportant un corps d'allumage (40) servant de réceptacle à un bouchon chauffant amovible (50), une bague éclairante (10) entourant le corps d'allumage (40) pour fixation de celui-ci sur une paroi fixe (20), un module d'éclairage (30) porté par la bague éclairante (10) pour éclairage de celle-ci, un module de connexion (60) fixé sur le corps d'allumage (40) pour alimentation électrique dudit corps, des moyens de verrouillage (11 à 13) pour liaison de la bague éclairante (10) à la paroi fixe (20), dans lequel lesdits moyens de verrouillage (11, 13) comportent une languette (12) d'orientation axiale, caractérisé en ce que ladite languette (12) appartient à des moyens de verrouillage temporaires (80 à 84) pour liaison temporaire escamotable de la bague éclairante (10) avec le module de connexion (60). 2- Allume-cigares selon la revendication 1, caractérisé en ce que la languette (12) présente un cran (83) saillant radialement vers l'intérieur à son extrémité libre. 3- Allume-cigares selon la revendication 2, caractérisé en ce que le cran (83) a globalement une forme trapézoïdale en section axiale. 4- Allume-cigares selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le cran (83) a circonférentiellement en section une forme de trapézoïdale. - Allume-cigares selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le cran a globalement une forme de pyramide à sommet tronqué. 6- Allume-cigares selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le module de connexion (60) présente un corps de connexion (61) électriquement isolant doté d'un trou (81) pour réception du cran (83) de la languette de verrouillage et formation des moyens de verrouillage temporaires. 7- Allume-cigares selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage (11, 13) comportent deux languettes diamétralement opposées (12) à cran (83) pénétrant chacune dans un trou (81, 381) du corps de connexion (61) du module de connexion. 8- Allume-cigares selon l'une quelconque des revendication 1 à 7, caractérisé en ce que la bague éclairante (10) présente intérieurement une rainure axiale (84) dans laquelle pénètre de manière complémentaire une saillie axiale(80) issue du module de connexion (60). 9- Allume-cigares selon la revendication 8, caractérisé en ce que la rainure (84) et la saillie axiale (80) ont globalement une forme trapézoïdale. - Allume-cigares selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est prévu deux rainures (84) et deux saillies (80) complémentaires et en ce que les saillies (80) consistent en des arêtes chanfreinées que présente le corps en matière isolante (61) du module de connexion (60), lesdites arêtes appartenant à une portion sommitale en forme T que présente ledit corps. 11- Allume-cigares selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le module de connexion (60) présente un corps (61) en matière isolante portant une excroissance (200) d'orientation axiale dont le sommet présente une première glissière (172) à fond ouvert (92) formant un passage. 12- Allume-cigares selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'excroissance (200) est délimitée latéralement par deux deuxièmes glissières de guidage(72) d'orientation axiale et à sa base par un canal (192) à section rectangulaire ouvert vers l'extérieur par le fond (92) de la première glissière (172). 13- Allume-cigares selon les revendications 12 et , caractérisé en ce que les flancs ou côtés de la première glissière sont inclinés pour coopérer avec le cran (83) de la languette de verrouillage (12). 14- Allume-cigares selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que le canal (192) sert de logement à une languette (91) de connexion monobloc avec une troisième languette (64) portée par le corps (61) du module de connexion (60) et propre à être reliée à une borne positive d'une source de tension, en sorte que le module de connexion (60) forme un connecteur à trois voies à trois languettes (64) avec une première languette (63) et une seconde languette (62) propres à être reliées respectivement à la borne positive et à la masse d'une source de tension. - Allume-cigares selon la revendication 14, caractérisé en ce que la troisième languette (64) est moins large que la première (63) et la deuxième (62) languette. 16- Allume-cigares selon la revendication 15, caractérisé en ce que la deuxième languette (62) présente une partie transversale (162) globalement de forme semi annulaire et est décalée axialement et circonfé- rentiellement par rapport aux parties transversales (163, 164) que présentent la première (63) et la troisième (64) languette. 17- Allumecigares selon la revendication 16, caractérisé en ce que la partie transversale (163) de la première languette (62) présente une cheminée taraudée pour assemblage du module de connexion (60) au corps d'allumage (40)) l'aide d'une vis d'assemblage (65) se vissant dans ladite cheminée et prenant appui par sa tête contre un bilame (46) porté intérieurement à isolation électrique par le corps d'allumage (40) et en ce que la partie transversale (164) de la troisième languette (64) relie entre elles la troisième languette (64) et la languette de connexion (91). 18- Allume-cigares selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisé en ce que le module éclairant (30) porte une quatrième (90) et une cinquième (95) languettes pour liaison électrique du module éclairant (30) respectivement avec la languette de connexion (91) et la douille (41) électriquement conductrice que comporte le corps d'allumage (40), ladite douille (41) étant en contact par le fond (43) qu'elle présente avec la seconde languette (62) et en ce que la partie transversale (164) de la troisième languette (64) est en forme de secteur circulaire pour relier la languette de connexion (91) à la troisième languette (64). 19- Allume-cigares selon l'une des revendications 12 à 18, caractérisé en ce que le module éclairant (30) présente deux jambages (71) pour relier la bague éclairante (10) au module de connexion (60) et en ce que chaque jambage (71) présente une barrette (70) s'engageant chacune dans une deuxième glissière (72) appartenant à35 l'excroissance. - Allume-cigares selon la revendication 19, caractérisé en ce que les deuxièmes glissières (72) ont un profil en forme de U s'évasant à l'arrière du module de connexion (60).