Brevet FR2747454A1 — publié le 19971017

La présente invention concerne un indicateur d'assemblage et de raccordement pour des tuyauteries de carburant ou de fluides en général et plus particulièrement une pièce gabarit qui favorise et indique l'emboîtement convenable d'une contre- pièce mâle ou pièce mâle d'appui sur les raccords des tuyaux de transport de fluide. Ainsi qu'il est bien connu des spécialistes en la matière, les ateliers d'assemblage de voitures et plus particulièrement les ateliers d'assemblage de moteurs ont le grave souci d'obtenir une étanchéité parfaite pendant l'assemblage des tuyauteries et conduits de fluide, qu'ils soient inflammables ou non. Ainsi que cela est bien connu, l'assemblage de tels tuyaux dans leur raccord respectif s'effectue en emboîtant axialement et sous pression la pièce mâle d'appui, par son extrémité pourvue d'une partie radiale annulaire plus large, sur le corps de raccord femelle, le verrouillage de l'un vis-à- vis de l'autre étant réalisé au moyen d'un verrou-lame qui exerce son action vis-à-vis de la pièce mâle d'appui et du corps femelle, suivant un plan orthogonal vis-à-vis de leur accouplement. Les raccords utilisés pour accoupler ces tuyaux peuvent avoir différentes formes, par exemple coude, "T", "Y", en fonction du trajet qui doit être imparti au fluide les traversant, lequel peut être un carburant inflammable, tel qu'essence, carburant diesel ou alcool, ou peut aussi être un fluide lubrifiant ou hydraulique, tel qu'huile moteur, fluide de freinage ou fluide de direction hydraulique, ou peut aussi être un fluide réfrigérant, tel qu'eau de radiateur ou solution pour radiateurs scellés. Bien qu'il assure la retenue axiale entre les parties, l'inconvénient de ce procédé, utilisé classiquement, d'emboîtement axial et verrouillage radial entre la pièce mâle d'appui et le corps femelle de la tuyauterie de transport de fluide pour véhicule réside dans le fait qu'il n'est pas possible d'établir si le bord extrême de la pièce mâle d'appui 2 2747454 a atteint sa fin de course vis-à-vis du logement ou siège défini à l'intérieur du corps femelle, pendant le raccordement axial entre ceuxci. L'accouplement non serré de ces pièces peut faire se produire des fuites qui poseraient de graves problèmes. Il est évident qu'un mauvais raccordement de l'une quelconque des tuyauteries de transport de fluide existant dans un véhicule peut poser de graves problèmes et même provoquer des accidents dus à une défaillance mécanique du véhicule résultant d'une fuite de fluide. L'un des buts de la présente invention est de fournir un indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général qui permette de vérifier visuellement l'accouplement convenable entre la pièce mâle d'appui et le corps femelle d'un raccord tubulaire pour passage de fluide. Un autre but de la présente invention est de fournir un indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant et de fluides en général qui n'interfère pas dans l'accouplement ou le verrouillage mécanique entre les parties adaptables axialement et verrouillables radialement l'une vis- à-vis de l'autre au moyen de l'élément de verrouillage-lame. Un autre but de la présente invention est de fournir un indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant et de fluides en général qui ne modifie pas la séquence d'assemblage des raccords de tuyauteries de fluide et qui accélère les opérations de contrôle de qualité et assure l'efficacité de ces opérations. Ces buts et avantages de la présente invention sont atteints, ainsi que d'autres, au moyen d'un indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général, qui comprend un élément d'une seule pièce réalisé en une matière semi-rigide, définissant une pince élastique sensiblement semi-annulaire comportant trois saillies orientées vers le bas et dirigées vers l'axe longitudinal central de cette pince, chaque extrémité libre de la pince étant munie d'une patte correspondante de faible épaisseur, présentant une ligne d'affaiblissement qui sert d'emplacement 3 2747454 d'ancrage, pour une butée annulaire qui peut faire l'objet d'une rupture suivant la direction axiale et comportant des éléments radiaux de blocage pour un verrou-lame utilisé pour verrouiller axialement des parties mâle et femelle d'un raccord de fluide. Selon des caractéristiques particulières de l'invention, la pince élastique est formée d'une partie intermédiaire, en forme d'arc semi-annulaire, et de parties d'extrémité formant des évidements en forme de "U" couché, la pince élastique comportant trois saillies perpendiculaires en forme de "L" orientées perpendiculairement vers le bas et présentant leur partie horizontale dirigée vers l'axe longitudinal central de la pince élastique. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, l'une des saillies, dite saillie centrale, est disposée perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique et est située dans la zone centrale de la partie en forme d'arc, tandis que les deux autres saillies d'extrémité sont aussi disposées perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique et sont situées respectivement au centre des évidements en forme de "U" couché formés dans les parties d'extrémité de la pince. Selon encore d'autres caractéristiques de l'invention, les pattes de faible épaisseur ont une forme de "L" retourné, servant d'emplacements d'ancrage pour la butée annulaire qui est reliée aux pattes au moyen d'éléments radiaux de blocage de forme cubique. La présente invention va être décrite en se reportant aux dessins annexés dont: la figure 1 est une vue en perspective de l'indicateur d'assemblage et de raccordement des tuyauteries de carburant ou de fluides en général, selon l'invention la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du raccordement de la pièce mâle d'appui et du corps femelle au début de l'accouplement axial, ledit raccordement étant pourvu de l'indicateur d'assemblage selon l'invention, la figure 3 est une vue en coupe transversale du raccordement d'une pièce mâle d'appui et du corps femelle 4 2747454 accouplés axialement l'un sur l'autre et pourvus de l'indicateur d'assemblage et de raccordement, la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du raccordement d'une pièce mâle d'appui et du corps femelle, la pièce mâle d'appui étant représentée au début et à la fin de l'accouplement axial avec le corps femelle, l'effet respectif provoqué par la pièce d'appui dans l'indicateur d'assemblage et de raccordement étant aussi représenté, et la figure 5 est une vue en coupe du raccordement entre une pièce mâle d'appui et un corps femelle accouplés axialement l'un vis-à-vis de l'autre et pourvus de l'indicateur d'assemblage et de raccordement, tandis qu'est représenté l'effet visuel provoqué dans l'indicateur d'assemblage et de raccordement lorsque le verrou-lame du raccord est en début et en fin de course. Conformément à ces figures, l'indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant et de fluides en général, objet de la présente invention, comprend un élément en une seule pièce, réalisé en une matière semi-rigide, telle que par exemple une matière plastique ou une matière de résistance mécanique analogue, qui constitue une pince élastique 10 comportant une partie intermédiaire 1, ayant la forme d'un arc semi-annulaire, et des parties d'extrémité 2 formant des évidements en forme de "U" couché. Cet élément 10 en une seule pièce, c'est-à-dire la pince élastique, comporte trois saillies 3, 4 et 5 perpendiculaires en forme de "L" orientées perpendiculairement vers le bas et présentant leur partie horizontale dirigée vers l'axe longitudinal central de cette pince élastique 10. Une saillie, à savoir la saillie 3 centrale, est disposée perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique , en étant située dans la zone centrale de la partie 1 en forme d'arc de cette pince élastique 10, tandis que les deux autres saillies, appelées saillies d'extrémité 4 et 5, sont aussi disposées perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique 10 et sont situées respectivement au centre des évidements 2 en forme de "U" couché formés par les parties d'extrémité de cette pince 10. 2747454 Ainsi qu'on peut le voir à la figure 1, dans l'extrémité libre 2a de chaque évidement 2 en forme de "U", il est réalisé une patte correspondante 6 de faible épaisseur ayant la forme d'un "L" retourné, de façon que les deux pattes 6 jouent le rôle d'emplacements d'ancrage, présentant une ligne d'affaiblissement, pour une butée annulaire 7 pouvant faire l'objet d'une rupture suivant la direction axiale, cette butée 7 étant annulaire et reliée aux pattes 6 par des éléments radiaux de blocage 7a de forme cubique servant d'éléments de blocage pour le verrou-lame 40 qui est habituellement déplacé transversalement vis-à-vis de l'axe d'accouplement entre la partie mâle 20 et la partie femelle 30 afin de les verrouiller axialement. Ainsi qu'on peut le voir aux figures 2 à 5, l'indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général, objet de la présente invention, est placé sur l'embout qui reçoit le corps femelle 30 du raccord, de manière que la partie annulaire de butée 7 et 7a soit maintenue dans cet embout, tandis que les autres parties de la pince élastique 10, c'est-à-dire la partie intermédiaire 1 et les parties d'extrémité 2, avec leurs saillies perpendiculaires de retenue 3, 4 et 5, jouent le rôle de points extérieurs de retenue radiale élastique autour du corps femelle 30 du raccord. Après cet assemblage préliminaire de l'indicateur 10 sur le corps femelle 30 du raccord de tuyauteries de fluide, on commence à assembler le raccord en introduisant axialement la pièce mâle d'appui 20 dans le corps femelle 30, en appliquant la première pièce en appui à force sur la seconde pièce, de sorte que la partie radialement plus large 21 existant sur la pièce mâle d'appui 20 repousse vers l'avant, en provoquant sa rupture, la butée annulaire 7 et 7a qui est maintenue dans un siège 31 ménagé dans le corps femelle 32, comme le montrent les figures 2 et 4. À la suite de l'accouplement axial complet, dont l'assurance est fournie par la rupture de la butée annulaire 7, 7a, on met en place le verrou-lame 40 qui se déplace transversalement par rapport à la pièce mâle et au corps 6 2747454 femelle 30 dans un plan qui est le même que celui dans lequel la pince élastique 10 est contenue, de sorte que le bord avant 41 de ce verroulame 40 repousse en arrière la pince 10, ce qui provoque une déformation élastique de ses saillies de retenue 3, 4 et 5 et donc la séparation de la pince 10 vis-à-vis du raccord mâle-femelle de tuyauteries de carburant et de fluides en général, ce qui donne l'assurance que l'accouplement a été effectué convenablement et fournit une information à cet égard. Si la pièce mâle d'appui 20 s'avérait ne pas avoir été introduite axialement jusqu'à la fin de course, la rupture de la butée annulaire 7 ne se produirait pas, ce qui, à son tour, maintiendrait alors ses éléments radiaux de blocage 7a de forme cubique disposés dans un plan tel que cela empêcherait l'introduction transversale du verrou-lame 40, montrant ainsi que l'accouplement n'a pas été complètement réalisé. Bien que la présente invention ait été décrite et représentée pour cet indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant et de fluides en général, on comprendra que des modifications structurelles peuvent y être apportées sans sortir du cadre de la présente invention. 7 2747454 REVENDICATIONS 1. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général, caractérisé en ce qu'il comprend un élément en une seule pièce, réalisé en une matière semi-rigide, définissant une pince élastique (10) sensiblement semi- annulaire pourvue de saillies (3, 4 et 5) orientées vers le bas et dirigées vers l'axe longitudinal central de la pince (10), chaque extrémité libre de la pince (10) étant munie d'une patte correspondante (6) de faible épaisseur, présentant une ligne d'affaiblissement, qui sert d'emplacement d'ancrage pour une butée annulaire (7) pouvant faire l'objet d'une rupture suivant la direction axiale et comportant des éléments radiaux de blocage (7a) pour un verrou- lame (40) qui est utilisé pour verrouiller axialement une partie mâle (20) et une partie femelle (30) d'un raccord pour fluide. 2. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pince élastique (10) est formée d'une partie intermédiaire (1), en forme d'arc semi- annulaire, et de parties d'extrémité (2) formant des évidements en forme de "U" couché, la pince élastique (10) comportant trois saillies perpendiculaires (3, 4 et 5) en forme de "L" orientées perpendiculairement vers le bas et présentant leur partie horizontale dirigée vers l'axe longitudinal central de la pince élastique (10). 3. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'une des saillies, dite saillie centrale (3), est disposée perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique (10) et est située dans la zone centrale de la partie en forme d'arc (1), tandis que les deux autres saillies d'extrémité (4 et 5) sont aussi disposées perpendiculairement à la face inférieure de la pince élastique (10) et sont situées respectivement au centre des 8 2747454 évidements (2) en forme de "U" couché formés dans les parties d'extrémité de la pince (10). 4. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes (6) de faible épaisseur ont une forme de "L" retourné, servant d'emplacements d'ancrage pour la butée annulaire (7) qui est reliée aux pattes (6) au moyen d'éléments radiaux de blocage (7a) de forme cubique. 5. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il est placé sur un embout de réception de corps femelle (30) du raccord, en maintenant la partie de butée annulaire (7, 7a) dans cet embout, tandis que la partie intermédiaire (1) et les parties d'extrémité (2), avec leurs saillies perpendiculaires (3, 4 et 5), jouent le rôle de points extérieurs de retenue radiale élastique autour du corps femelle (30) du raccord, tandis qu'à la suite de cet assemblage préliminaire de l'indicateur (10) avec le corps femelle (30) du raccord de tuyauteries de fluide, l'assemblage du raccord lui-même commence par une introduction axiale de la pièce mâle (20) dans le corps femelle (30), en poussant la première pièce à force vers la seconde jusqu'à ce qu'une partie radialement plus large (21) existant sur la pièce mâle (20) repousse vers l'avant, en provoquant sa rupture, la butée annulaire (7 et 7a) qui est maintenue dans un siège (31) ménagé dans le corps femelle (30). 6. Indicateur d'assemblage et de raccordement de tuyauteries de carburant ou de fluides en général selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'à la suite d'un accouplement axial complet, dont l'assurance est donnée par la rupture de la butée annulaire (7, 7a), il est procédé à la mise en place du verrou-lame (40) qui se déplace transversalement par rapport à une pièce mâle (20) et à une pièce femelle (30) dans un plan qui est le même que celui qui contient la pince élastique (10), de sorte que le bord avant (41) de ce verrou-lame (40) repousse en arrière la pince (10), en provoquant une déformation élastique de ses saillies (3, 4 9 2747454 et 5) et par conséquent une rupture de la pince (10) du raccord mâle-femelle déjà accouplé.