Brevet FR2755732A1 — publié le 19980515

L'invention concerne un support en forme de plaque pour fixer un premier composant à un second composant sous forme d'un élément porteur, en particulier pour fixer une unité hydraulique à une carrosserie de véhicule, comprenant une plaque de base, des moyens disposés sur la plaque de base pour attacher le support au premier composant, ainsi que des moyens disposés sur la plaque de base pour mettre le support en place sur l'élément porteur. Des supports en forme de plaque pour fixer un premier composant à un second composant sont connus et utilisés par exemple lorsqu'une mise en place directe d'un premier composant sur un élément porteur n'est pas possible sans problèmes ou n'est pas appropriée. Cela peut être le cas par exemple pour la fixation d'unités hydrauliques à des carrosseries de véhicules lorsque le côté arrière de la partie de carrosserie prévue pour la fixation n'est pas accessible ou seulement difficilement, lorsque la capacité restreinte de charge par unité de surface de la partie de carrosserie nécessite l'agrandis- sement de la surface de fixation au-delà de la surface de fixation disponible sur l'unité hydraulique ou lorsque les possibilités de fixation prévues sur l'unité hydrau- lique n'autorisent pas un montage antivibratile dans des éléments en caoutchouc. Dans la demande de brevet allemand publiée DE- 4 447 312-A1 se trouve décrit un dispositif pour fixer un corps en verre par exemple à un ouvrage de maçonnerie, qui comprend une plaque de montage constituée par une plaque de base à laquelle se trouvent fixés des moyens de fixation de la plaque de montage au corps en verre et des moyens pour poser la plaque de montage sur ledit ouvrage de maçonnerie ou analogue. En tant que moyens de fixation de la plaque de montage au premier composant sont prévus un perçage traversant la plaque de base et remplissant la fonction de guidage de boulon, ainsi qu'un boulon de fixation qui est 2 2755732 enfiché au travers dudit perçage et qui se trouve vissé dans une douille filetée correspondante ménagée dans le corps en verre. Dans la demande de brevet allemand publiée DE- 195 02 999-A1 se trouve décrit un dispositif pour assurer le montage d'un récipient de réserve ou d'égalisation dans le corps d'un véhicule automobile, lequel contient deux éléments de maintien déplaçables relativement l'un vers l'autre, l'un deux étant fixé au récipient et l'autre au corps du véhicule. Le dernier élément de maintien désigné présente une partie principale en forme de plaque plane et des parties d'ailes disposées en vis-à-vis et qui s'étendent à partir de la partie principale en direction vers l'extérieur. Dans sa partie principale, cet élément de maintien présente une découpe en forme de U et une paire d'arêtes débordantes, au moyen desquelles il peut être fixé par coulissement à l'autre élément de maintien de façon détachable. Sur les parties d'ailes sont ménagées des découpes pour recevoir des parties de fixation grâce auxquelles la partie principale peut être fixée au corps de véhicule. Le problème technique à la base de l'invention est la mise à disposition d'un support, de structure simple, qui permette une fixation stable en basculement et de préférence aussi sans rotation possible d'un pre- mier composant à un élément porteur et qui autorise en même temps un montage et un démontage faciles. Partant d'un support en forme de plaque pour fixer un premier composant à un élément porteur, en par- ticulier pour fixer une unité hydraulique à une carrosse- rie de véhicule, comprenant une plaque de base, des moyens disposés sur la plaque de base pour attacher le 3 2755732 support au premier composant, ainsi que des moyens dispo- sés sur la plaque de base pour mettre le support en place sur l'élément porteur, l'invention apporte ce résultat par un support dont les moyens pour attacher le support au premier composant comprennent un guide pour un élément d'attache en forme de tige, guide qui dépasse d'une pre- mière face de la plaque de base, et un élément d'attache, en forme de tige, qui est enfilé à travers ce guide et constitue l'unique élément d'attache entre le support et le premier composant. Par cette disposition, le support peut être monté sur le premier composant et en être dé- monté rapidement et simplement. L'extrémité terminale libre du guide forme un premier point d'appui pour le premier composant, et de la première face de la plaque de base dépassent en outre plusieurs colonnettes d'appui qui, par leurs extrémités libres, forment des points d'appui supplémentaires pour le premier composant, dont deux points définissent, ensemble avec le premier point d'appui, un triangle stabilisateur en basculement. Il ressort de ce qui précède que l'on obtient ainsi une at- tache stable en basculement du support, de structure re- lativement simple, au premier composant, lequel est de ce fait maintenu de façon stable en basculement sur l'élé- ment porteur. Un perfectionnement de l'invention prévoit que l'extrémité terminale libre du guide entoure concentri- quement l'élément d'attache en forme de tige. Ainsi est créé un point d'appui, ayant un bon effet stabilisateur, sous la forme d'une face d'appui concentrique qui contri- bue à empêcher le basculement du support autour d'axes de basculement perpendiculaires à l'axe de l'élément d'at- tache en forme de tige. Selon un développement de l'invention, les moyens pour attacher le support au premier composant, comprennent au moins un goujon d'assemblage qui dépasse de la première face de la plaque de base et s'ajuste dans un évidement coordonné du premier composant. On obtient ainsi une disposition fiable pour empêcher la rotation du support par rapport au premier composant, et le position- nement exact du support sur le premier composant est ga- ranti en même temps. Selon un autre développement de l'invention, les moyens pour mettre en place le support sur l'élément porteur, comprennent des broches qui dépassent de la se- conde face de la plaque de base et sont embrochables dans des douilles en caoutchouc coordonnées de l'élément por- teur. La possibilité ainsi obtenue d'établir la liaison entre le support et l'élément porteur par embrochage, as- sure, avec une structure simple du support, la possibi- lité d'un démontage simple et facile. L'emploi de douilles en caoutchouc sur l'élément porteur, procure une fixation antivibratile du premier composant à l'élément porteur. Un autre perfectionnement de l'invention porte sur une conformation particulière des broches et prévoit que chacune d'elles possède un tronçon arrière, dirigé vers la plaque de base, qui est réalisé sous la forme d'un cône d'appui et forme une surface de butée pour une surface conique annulaire complémentaire des douilles en caoutchouc, un tronçon médian de forme cylindrique, qui coopère avec un tronçon médian de la douille en caout- chouc coordonnée, en établissant avec lui un assemblage par friction, ainsi qu'un tronçon avant qui porte un col- let de retenue coopérant avec la douille en caoutchouc coordonnée en établissant avec elle un assemblage à en- cliquetage de type à bouton/boutonnière. Le montage du support sur l'élément porteur consiste en un simple en- foncement des broches dans les douilles, ce qui demande seulement de vaincre le frottement des collets de retenue à leur passage à travers les douilles en caoutchouc. La position finale est fixée de manière sûre par la surface de butée, et le maintien sûr du support avec le premier composant dans les douilles de l'élément porteur est ga- ranti par l'accrochage des collets de retenue derrière les douilles en caoutchouc, accrochage qui doit être vaincu pour le démontage, en plus du frottement s'oppo- sant au passage des collets à travers les douilles. Encore un autre perfectionnement de l'invention prévoit, comme guide pour l'élément d'attache en forme de tige dépassant de la première face de la plaque de base, un guide pour une vis d'attache ou un guide pour un gou- jon fileté, de même que, de façon correspondante, comme élément d'attache en forme de tige, une vis d'attache en- filée à travers ce guide à partir de l'autre face de la plaque de base ou un goujon fileté relié au premier com- posant et présentant une gorge dans laquelle peut être reçu un élément à ressort qui presse le support sous pré- tension contre le premier composant. Selon ce perfectionnement, les moyens d'attache du support au premier composant comportent donc, soit une vis d'attache et un guide coordonné, soit un goujon fi- leté avec un guide coordonné et un élément à ressort pou- vant être immobilisé sur le goujon et maintenant le sup- port appliqué sous prétension contre le premier compo- sant. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation préféré, mais nullement limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un support en forme de plaque; - la figure 2 est une coupe de ce support; - la figure 3 est une vue de dessus du support; - la figure 4 est une vue de côté partiellement en coupe du support selon les figures 1 à 3 attaché à une unité hydraulique - représentée schématiquement - d'un véhicule automobile; et - la figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4, mais montrant une variante de fixation de l'unité hydraulique. La figure 1 représente par une vue de côté un support 1 en forme de plaque pour fixer une unité hydrau- lique 14, montrée schématiquement sur la figure 4, à une carrosserie de véhicule non représentée. Le support com- porte une plaque de base 2, un guide 7 qui dépasse d'une première face 2a de la plaque de base 2 et sert à guider une vis d'attache, ainsi que deux colonnettes d'appui 8a, 8b, dépassant également de la première face de la plaque de base, dont les extrémités libres 6a, 6b constituent deux points d'appui pour l'attache du support 1 à l'unité hydraulique 14. De la première face 2a de la plaque de base 2 dépasse en outre un goujon d'assemblage 9 prévu pour empêcher la rotation et assurer le positionnement exact du support 1 sur l'unité hydraulique 14. De la se- conde face 2b de la plaque de base 2, dépassent trois broches 10a, 10b et 10c qui sont embrochées dans des douilles en caoutchouc - non représentées - portées par la carrosserie du véhicule. Dans cet exemple, le support 1 est fabriqué d'un seul tenant, par exemple sous la forme d'une pièce moulée par injection en métal ou ma- tière plastique. Dans la vue en coupe de la figure 2, on peut voir que le guide 7 présente un perçage 3 à travers du- quel une vis d'attache 4 associée peut être enfilée à partir de la seconde face 2b de la plaque de base, comme le montre la figure 4. La face terminale 5 du guide 7 de cette vis constitue un premier point d'appui qui entoure concentriquement le perçage 3. D'autres points d'appui sont constitués par les extrémités libres 6a, 6b des deux colonnettes 8a, 8b. Encore un autre point d'appui est constitué par un épaulement annulaire 6c formé sur le goujon d'assemblage 9. Entre le goujon 9 et le guide 7 de la vis d'attache, on a prévu une nervure de renforcement 15 par laquelle est assurée la position exacte du goujon 9 par rapport au guide 7. Dans la v1e de dessus de la figure 3 du sup- port, on peut voir plus clairement que la face terminale 5 du guide 7 entoure concentriquement le perçage 3 tra- versant la plaque de base 2 et le guide 7 de la vis d'at- tache 4, de sorte qu'en combinaison avec cette vis, on dispose déjà d'un certain effet antibasculement - pour l'attache entre le support et l'unité hydraulique - au- tour d'axes de basculement perpendiculaires à l'axe de la vis 4. Les faces extrêmes 6a, 6b des colonnettes 8a, 8b, prévues également pour l'appui, définissent, ensemble avec la face terminale 5 du guide 7 pour la vis d'at- tache, un triangle stabilisateur en basculement. L'épau- lement annulaire formé sur le goujon d'assemblage 9, contribue à accroître la stabilisation en basculement. De la figure 3 ressort en outre la position des broches 10a, lO0b et 10c, lesquelles définissent également un triangle; l'un des points d'appui formés respectivement par les co- lonnettes 8a, 8b, le guide 7 et le goujon 9, se trouve chaque fois dans la zone comprise entre deux broches. Cette disposition permet une fixation stable de l'unité hydraulique 14 à la carrosserie du véhicule. La figure 4 montre le support 1 dans la posi- tion qu'il occupe lorsqu'il est attaché à l'unité hydrau- lique 14, représentée schématiquement. Pour mieux faire ressortir l'attache, des parties du support 1 et de l'unité hydraulique 14 sont représentées en coupe. La vis 4 est enfilée à partir de la seconde face 2b de la plaque de base à travers le guide 7 et vissée dans un trou ta- raudé correspondant de l'unité 14. Le serrage de la vis 4 établit entre le support 1 et l'unité hydraulique 14 une force de serrage sous l'effet de laquelle cette unité est appliquée par des parties correspondantes de son corps contre la face terminale 5 du guide 7, contre les faces d'extrémité 6a, 6b des colonnettes d'appui 8a, 8b et contre l'épaulement annulaire 6c prévu sur le goujon d'assemblage 9. Un appui fiable et stable en basculement du support 1 sur l'unité hydraulique 14 est ainsi ga- ranti. L'unité 14 est représentée en coupe dans la zone du goujon d'assemblage 9. On peut ainsi voir que ce gou- jon est ajusté dans un évidement coordonné de l'unité hy- draulique 14 et que, de ce fait, il empêche le support 1 de tourner par rapport à cette unité autour de l'axe de la vis d'attache 4. On voit donc qu'une attache empêchant la rotation et stable en basculement du support 1 à l'unité hydraulique 14 est garantie. En même temps, l'em- ploi d'une seule vis d'attache procure une possibilité de montage et de démontage faciles et rapides du support 1 - de structure simple - sur l'unité hydraulique 14. Sur la figure 4, on perçoit deux broches 10c, b parmi les trois broches 10a, 10b, 10c dépassant de la seconde face 2b de la plaque de base et coopérant avec des douilles en caoutchouc - non représentées - portées par la carrosserie du véhicule. A cet effet, les broches 10a, 10b et 10c comportent chacune, ainsi qu'on peut le voir également sur les figures 1 et 2, un cône d'appui 11 dans un tronçon arrière dirigé vers la plaque de base 2. Le cône 11 représente une surface de butée pour une sur- face conique annulaire complémentaire d'une douille en caoutchouc coordonnée. Au cône d'appui 11, se raccorde un tronçon médian 12 de forme cylindrique, qui coopère avec le tronçon médian de la douille en établissant avec lui un assemblage par friction. Chacune des broches 10a, 10b et 10c se termine par un collet de retenue 13. Pour l'exemple décrit ici, on a prévu d'atta- cher d'abord le support 1 à l'unité hydraulique 14, ainsi que le montre la figure 4, et de mettre ensuite l'en- semble formé du support 1 et de l'unité 14 en place sur la carrosserie du véhicule. Pour cette mise en place, les broches 10a, 10b et 10c sont embrochées dans les diffé- rentes douilles en caoutchouc coordonnées, prévues sur la carrosserie. Les surfaces coniques annulaires des douilles, situées du côté de leur entrée, permettent le positionnement exact du support 1 et facilitent en outre l'enfoncement des collets de retenue 13 dans les douilles. Afin de faciliter plus encore cet enfoncement, chacun des collets 13 est pourvu d'une face conique annulaire 13a sur son côté avant, éloigné de la plaque de base 2. En exerçant sur le support 1 une force d'embro- chage en direction de la carrosserie du véhicule, le col- let 13 concerné est enfoncé dans le tronçon médian de la douille en caoutchouc. Pour faire passer le collet à tra- vers la douille, il suffit de vaincre la résistance oppo- sée par le frottement entre le collet et la douille. Le collet 13 sort de nouveau de la douille à son extrémité située à l'opposé de la surface conique annulaire, raison pour laquelle le diamètre extérieur du collet a été choisi plus grand que le diamètre intérieur minimal du côté de la sortie de la douille. Le collet de retenue 13 et la douille coopèrent donc pour établir un assemblage de type bouton/boutonnière dont le bouton serait formé par le collet et la boutonnière par le tronçon médian de la douille. Dans cette position de montage o les broches a, 10b et 0lc ont été enfoncées dans les douilles en caoutchouc, les cônes d'appui 11 des broches coopèrent également avec les surfaces coniques annulaires complé- mentaires des douilles. De ce fait, le support 1 - de structure simple est mis en place, ensemble avec l'unité hydraulique 14 attachée à lui, de manière sûre et dans une position définie sur la carrosserie du véhicule, o il est maintenu par la force de frottement entre les tronçons médians des broches 13 et des douilles et sur- tout par les collets de retenue 13 enfoncés à travers les douilles et accrochés derrière elles. Les douilles procu- rent en outre un montage antivibratile. Il est évident que l'enlèvement du support 1 de la carrosserie du véhicule, ensemble avec l'unité hydraulique, s'effectue simplement par application d'une force d'extraction ou de débrochage dirigée dans le sens de l'éloignement de la carrosserie. La figure 5 représente une variante de la fixa- tion d'une unité hydraulique selon la figure 4, avec uti- lisation des mêmes références pour des éléments fonction- nellement identiques, pour la description desquels on peut se reporter à celle de la figure 4. A la différence de la fixation selon la figure 4, celle de la figure 5 comporte, en tant qu'élément d'attache en forme de tige, un goujon 16 possédant, du côté dirigé vers l'unité hy- draulique 14a, un filetage 16a par lequel il est vissé sur cette unité. Il est cependant possible aussi d'atta- cher le goujon 16 d'une autre manière, mais de façon fixe, à l'unité hydraulique 14a. Le goujon 16 a été en- filé à travers un guide coordonné 7a du support la - le- quel est donc modifié à cet égard par rapport à celui de la figure 4 - et fait saillie, par rapport à la plaque de base 2 de ce support, par une extrémité libre dans la- quelle est ménagée une gorge périphérique annulaire 16b. Cette gorge contient, axialement en position fixe, la partie radialement intérieure d'une plaquette à ressort 17 qui presse le support la en permanence et sous préten- sion contre l'unité hydraulique 14a, en reliant ainsi le support de façon sûre à cette unité. Cette attache entre le support et l'unité hydraulique procure par ailleurs toutes les propriétés fonctionnelles avantageuses précé- demment décrites en référence à la figure 4. REVENDICATIONS 1. Support en forme de plaque pour fixer un premier composant (14) à un élément porteur, en particu- lier pour fixer une unité hydraulique à une carrosserie de véhicule, comprenant une plaque de base (2), des moyens disposés sur la plaque de base pour attacher le support au premier composant, ainsi que des moyens dispo- sés sur la plaque de base pour mettre le support en place sur l'élément porteur, caractérisé en ce que les moyens pour attacher le support au premier composant (14) com- prennent un guide (7) servant à guider un élément d'at- tache en forme de tige, le guide dépassant d'une première face de la plaque de base, et un élément d'attache en forme de tige (4) enfilé à travers ce guide comme seul élément d'attache entre le support et le premier compo- sant, l'extrémité terminale libre (5) du guide de l'élé- ment d'attache formant un premier point d'appui pour le premier composant, et que plusieurs colonnettes d'appui (8a, 8b) dépassent en plus de la première face de la plaque de base et forment, par leurs extrémités libres, des points d'appui supplémentaires pour le premier compo- sant, dont deux points définissent, ensemble avec le pre- mier point d'appui, un triangle stabilisateur en bascule- ment. 2. Support en forme de plaque selon la revendi- cation 1, caractérisé en outre en ce que l'extrémité ter- minale libre (5) du guide (7) de l'élément d'attache en- toure concentriquement cet élément d'attache en forme de tige (4). 3. Support en forme de plaque selon la revendi- cation 1 ou 2, caractérisé en outre en ce que les moyens pour attacher le support au premier composant (14) com- prennent au moins un goujon d'assemblage (9) qui dépasse de la première face de la plaque de base (2) et s'ajuste dans un évidement correspondant du premier composant. 4. Support en forme de plaque selon une des re- vendications 1 à 3, caractérisé en outre en ce que les moyens pour mettre le support en place sur l'élément porteur comprennent des broches (10a, lob, 10c) qui dépassent de la seconde face de la plaque de base (2) et sont embrochables dans des douilles en caoutchouc coordonnées de l'élément porteur. 5. Support en forme de plaque selon la revendi- cation 4, caractérisé en outre en ce que les broches (10la, lOb, 10c) comportent un tronçon arrière dirigé vers la plaque de base (2), réalisé sous la forme d'un cône d'appui (3) et formant une surface de butée pour une sur- face conique annulaire complémentaire des douilles en caoutchouc, un tronçon médian (12) de forme cylindrique, qui coopère avec un tronçon médian des douilles en caout- chouc en établissant avec lui un assemblage par friction, ainsi qu'un tronçon avant qui porte un collet de retenue (13) coopérant avec la douille en caoutchouc coordonnée en établissant avec elle un assemblage à encliquetage de type à bouton/boutonnière. 6. Support en forme de plaque selon une des re- vendications 1 à 5, caractérisé en outre par la prévi- sion, comme guide d'élément d'attache dépassant de la première face de la plaque de base, d'un guide (7) pour une vis d'attache ou d'un guide (7a) pour un goujon file- té, de même que, de façon correspondante, comme élément d'attache en forme de tige, d'une vis d'attache (4) en- filée à travers ce guide à partir de l'autre face de la plaque de base ou d'un goujon fileté (16) relié au pre- mier composant et présentant une gorge (16b) dans la- quelle peut être reçu un élément à ressort (17) qui presse le support (la) sous prétension contre le premier composant (14a).