Brevet FR2750405A1 — publié le 19980102

BOITIER POUR RECIPIENT SOUS PRESSION ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL BOITIER La présente invention se rapporte principalement à un boîtier de sécurité pour récipient sous pression, notamment du type aérosol, et à un véhicule automobile comportant un tel boîtier. D'une part, de nombreux produits sont conditionnés dans des récipients pressurisés, notamment distribuant un aérosol comportant, outre le produit à distribuer, un fluide propulseur. Malheureusement, une élévation des températures en augmentant la pression du fluide propulseur dans le récipient risque de provoquer l'éclatement de son enveloppe. Au contraire, aux basses températures, la pression du fluide propulseur diminue au point de compromettre la distribution efficace du produit. D'autre part, les véhicules automobiles, notamment les voitures particulières, comportent une surface vitrée importante favorisant, lorsque le véhicule est exposé aux rayonnements solaires, I'élévation rapide et importante de la température par effet de serre. Dans de telles conditions, il existe un danger d'explosion d'éventuels récipients sous pression transportés dans le véhicule. De même, un véhicule n'assure pas une isolation thermique efficace aux basses températures. Ainsi, par temps froid, un récipient pressurisé dit regonfle pneu ne pourra pas regonfler efficacement un pneumatique crevé ou dégonflé. C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un dispositif empêchant une variation de températures (refroidissement ou échauffement) trop importante d'un récipient pressurisé se trouvant dans un véhicule automobile. C'est également un but de la présente invention d'offrir un dispositif de protection contre une éventuelle explosion d'un récipient pressurisé stocké dans un véhicule automobile. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un tel dispositif permettant un accès facile et rapide au récipient sous pression. C'est également un but de la présente invention d'offrir un tel dispositif présentant une consommation éiectrique faible ou nulle. Ces buts sont atteints par un boîtier selon la présente invention comportant une enveloppe isolante thermiquement entourant une cavité de réception d'un récipient sous pression. Avantageusement, I'enveloppe présente une bonne résistance aux chocs et à la traction pour résister à une éventuelle explosion d'un récipient sous pression enfermé dans l'enveloppe. Avantageusement, le boîtier est muni d'un orifice de faible diamètre et/ou d'une soupape de sécurité permettant d'évacuer à l'extérieur du boîtier le fluide sous pression dans le cas où une fuite de fluide propulseur se produirait au niveau du récipient sous pression. Avantageusement, le boîtier selon la présente invention est muni de moyens d'ouvertures et de fermetures empêchant une ouverture accidentelle. L'invention a principalement pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte une enveloppe munie d'une isolation thermique formant une cavité de réception d'un récipient sous pression, notamment d'un aérosol. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que l'enveloppe comporte une paroi, notamment métallique, susceptible de résister à l'éclatement ou à l'explosion d'un récipient sous pression disposé dans la cavité. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte un orifice ou une soupape permettant la communication entre la cavité et l'extérieur du boîtier en cas de surpression d'un fluide dans la cavité. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte un corps muni d'un filetage complémentaire d'un taraudage d'un couvercle ou capot. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que la cavité de réception d'un récipient sous pression est munie d'un réservoir rempli d'un produit assurant la stabilisation thermique de la cavité par inertie thermique et/ou par changement de phases. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens, notamment à effet Peltier, d'évacuation des calories de la cavité de réception d'un récipient sous pression. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation dans un véhicule automobile. L'invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que ledit boîtier est un boîtier jetable après usage, et en ce qu'il comporte une enveloppe monobloc déchirée ou détruite lors de son ouverture en vue de l'utilisation du récipient sous pression contenu dans la cavité. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un boîtier selon l'invention. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un premier exemple de réalisation d'un dispositif selon la présente invention - la figure 2 est une vue de côté d'un deuxième exemple de réalisation d'un dispositif selon la présente invention - la figure 3 est une vue de côté d'un troisième exemple de réalisation d'un dispositif selon la présente invention. Sur les figures 1 à 3, on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur la figure 1, on peut voir un boîtier 1 selon la présente invention avantageusement sensiblement cylindrique comportant un corps 3 et un couvercle ou capot 5. Le boîtier 1 comporte une enveloppe 7 avantageusement multicouches. Par exemple, I'enveloppe 7 comporte un blindage 9, par exemple en acier, assurant le confinement du récipient pressurisé et de son contenu en cas d'explosion dudit récipient pressurisé par suite, par exemple, d'une surpression du fluide propulseur résultant d'une température trop élevée et/ou d'un défaut du récipient. Le blindage 9 est garni avantageusement sur sa face interne d'une isolation thermique 11. On peut par exemple mettre en oeuvre une couche de polystyrène expansé ou une cuve en verre à double parois argentées entre lesquelles on a réalisé les vides. II est bien entendu que la mise en oeuvre d'autres moyens d'isolation thermique ne sort pas du cadre de la présente invention. L'enveloppe 7 délimite une cavité 12, avantageusement cylindrique, de réception d'un récipient sous pression, notamment d'un aérosol. Avantageusement, le boîtier 1 selon la présente invention comporte des moyens de fixation du couvercle ou capot 5 dans une condition fermée. Dans l'exemple avantageux illustré, le corps 3 est muni d'un filetage 13 alors que le couvercle ou capot 5 comporte un taraudage adapté 15. Il est bien entendu que la mise en oeuvre d'autres moyens de fixation du couvercle ou capot 5 sur le corps 3, comme par exemple une fixation à baïonnette, par clipage ou autre, ne sort pas du cadre de la présente invention. De même, un boîtier à usage unique monobloc comportant une zone de plus faible résistance et de moyens d'ouvertures par déchirement de l'enveloppe du boîtier au niveau de cette zone, lorsqu'on veut utiliser le récipient sous pression qu'il contient, ne sort pas du cadre de la présente invention. Avantageusement, le boîtier 1 selon la présente invention comporte un orifice 17 de faible diamètre ou une soupape permettant l'évacuation d'éventuelles surpressions susceptibles de provenir notamment d'une fuite de gaz propulseur du récipient sous pression. Dans l'exemple illustré, L'orifice 17 est situé au sommet du capot 5. Avantageusement, le boîtier 1 selon la présente invention comporte des moyens 19 de fixation dans un véhicule automobile, par exemple dans le coffre, I'habitacle ou le compartiment moteur. Les moyens de fixation 19 comportent par exemple un adhésif double face, une pâte de fixation ou autre. Dans une variante de réalisation non illustrée, les moyens de fixation permettent en outre d'assembler plusieurs boîtiers 1 selon la présente invention. Sur la figure 2, on peut voir une variante de réalisation du boîtier 1 selon la présente invention dont la cavité 12 est munie d'un réservoir 21 contenant un corps assurant la stabilisation thermique de la cavité 12, par inertie thermique ou avantageusement par changement de phases. Le réservoir 21 est rempli avec un corps solide ou liquide présentant un changement de phase endothermique lorsque la température dépasse un seuil proche de la température maximale que le récipient sous pression est capable d'endurer sans dommage. Par exemple, le réservoir 21 comporte un liquide dont la température d'ébullition, et/ou un solide dont la température de fusion ou de sublimation, sont proches de la température maximale que l'on veut pouvoir tolérer dans la cavité 12. Dans l'exemple plus simple, le réservoir 21, avantageusement muni d'une soupape, est rempli avec de l'eau dont la température d'ébullition à pression atmosphérique est égale à 100"C. Sur la figure 3, on peut voir une variante de réalisation du boîtier selon la présente invention comportant des moyens actifs de maintien de la température à l'intérieur de la cavité 12 inférieure à un seuil prédéterminé. Le dispositif de la figure 3 comporte un dispositif de refroidissement, par exemple à effet Peltier commandé par un thermostat 25 et alimenté par une batterie interne 27, une batterie externe 27' fixée sur le blindage 9 du boîtier 1 ou par des moyens de connexion 29 au circuit électrique du véhicule automobile. Lorsque la température interne de la cavité 12 dépasse un seuil prédéterminé, le thermostat 25 déclenche l'évacuation des calories de la cavité 12 vers l'extérieur du boîtier 1. De même, le boîtier selon la présente invention peut être muni de moyens de chauffage sur commande, par exemple avec un bouton poussoir permettant de réchauffer légèrement le récipient sous pression immédiatement avant son utilisation par température très basse. La présente invention s'applique à l'industrie des aérosols, à l'industrie automobile et à l'industrie d'accessoires pour véhicules automobiles. REVENDICATIONS 1. Boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte une enveloppe (7) munie d'une isolation thermique (11) formant une cavité (12) de réception d'un récipient sous pression, notamment d'un aérosol. 2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enveloppe (7) comporte une paroi (9), notamment métallique, susceptible de résister à l'éclatement ou à l'explosion d'un récipient sous pression disposé dans la cavité (12). 3. Boîtier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un orifice (17) ou une soupape permettant la communication entre la cavité (12) et l'extérieur du boîtier (1) en cas de surpression d'un fluide dans la cavité (12). 4. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un corps (3) muni d'un filetage (13) complémentaire d'un taraudage (15) d'un couvercle ou capot (5). 5. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (12) de réception d'un récipient sous pression est munie d'un réservoir (21) rempli d'un produit assurant la stabilisation thermique de la cavité (12) par inertie thermique et/ou par changement de phases. 6. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (23), notamment à effet Peltier, d'évacuation des calories de la cavité (12) de réception d'un récipient sous pression. 7. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (19) de fixation dans un véhicule automobile. 8. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 5, 6 ou 7, caractérisé en ce que ledit boîtier (1) est un boîtier jetable après usage, et en ce qu'il comporte une enveloppe (7) monobloc déchirée ou détruite lors de son ouverture en vue de l'utilisation du récipient sous pression contenu dans la cavité (12). 9. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes.