Brevet FR2759025A1 — publié le 19980807

Système de montage/démontage d'une roue de véhicule. L'invention concerne le montage et le démontage d'une roue de véhicule sur un essieu, notamment pour véhicule automobile. Actuellement, il faut démonter et remonter plusieurs écrous pour changer une roue de véhicule. L'invention vise à simplifier le montage et le démontage d'une telle roue. Un but de l'invention est de proposer un montage et un démontage rapides d'une roue en une seule opération facilitant ainsi le changement et/ou la réparation de la roue. L'invention vise encore à permettre une diminution de la consommation d'essence du véhicule par l'utilisation de jantes plus aérodynamiques. Un autre but de l'invention est d'intégrer directement l'antivol de roue dans le système de montage/démontage selon l'invention. D'une façon générale, selon l'invention, on monte et on démonte une roue en utilisant un unique boulon de serrage. Plus précisément, selon une caractéristique générale de l'invention, le système de montage/démontage d'une roue de véhicule sur un essieu comprend - un ensemble jante/moyeu comportant un moyeu disposé en bout d'essieu et possédant des premiers moyens de centrage et une cavité débouchant à l'extérieur du moyeu et s'étendant axialement à l'intérieur du moyeu, ainsi qu'une jante possédant des deuxièmes moyens de centrage destinés à coopérer de façon amovible avec les premiers moyens de centrage du moyeu, et un orifice traversant axialement la jante de part en part, - un boulon de serrage, destiné à être introduit dans l'orifice traversant de la jante et dans la cavité du moyeu, et comportant des plots escamotables de blocage aptes à prendre, sous l'action d'un moyen de verrouillage/déverrouillage, une position de blocage dans laquelle les plots saillent radialement du boulon et une position de déblocage dans laquelle les plots sont rentrés dans le boulon, - une lumière de blocage, disposée dans l'ensemble moyeu/jante, apte à coopérer avec les plots de blocage dans leur position de blocage, et, - un moyen extensible de serrage, fixé sur l'ensemble moyeu/jante, apte à prendre, sous l'action du boulon de serrage, une position de serrage écartée interdisant la séparation de la jante et du moyeu, et à prendre sous rappel élastique en l'absence du boulon de serrage, une position de repos comprimée autorisant la séparation de la jante et du moyeu. Selon un mode de réalisation de l'invention, le moyen extensible de serrage est fixé sur le moyeu de façon à pouvoir être introduit dans l'orifice traversant de la jante, et la jante comporte une lumière de serrage débouchant dans ledit orifice traversant de façon à coopérer avec le moyen extensible de serrage dans la position de serrage écartée. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen extensible de serrage est fixé sur la jante de façon à pouvoir être introduit dans la cavité du moyeu. Le moyen extensible de serrage comporte avantageusement plusieurs mors de serrage mutuellement reliés par des ressorts. La lumière de blocage peut être située dans la jante et déboucher dans ledit orifice traversant de cette dernière. En variante, la lumière de blocage peut être située dans le moyeu et déboucher dans la cavité de ce dernier. Les moyens de verrouillage/déverrouillage comportent de préférence un bouton-poussoir à clef situé sur le boulon de serrage, contribuant ainsi à assurer l'antivol de roue. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée de plusieurs modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique d'un premier mode de réalisation d'un système de montage/démontage selon l'invention, - la figure 2 illustre plus en détail une partie du système de la figure 1, et la figure 3 est une vue schématique d'un deuxième mode de réalisation du système selon l'invention. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, le système de montage/démontage selon l'invention comporte un boulon de serrage 1 muni d'une collerette de serrage 2, se vissant dans une cavité 11 du moyeu 10 en passant à travers l'orifice traversant 13 de la jante 9, et en provoquant l'écartement de mors de serrage 3. Les mors de serrage 3, extensibles, sont destinés à revenir en position de repos comprimée à l'aide de ressorts de rappel 12. Le moyeu est équipé de tétons de centrage 4 destinés à s'encastrer de façon amovible dans des alvéoles de centrage 5 de la jante 9. Par ailleurs, le boulon de serrage 1 comporte des tétons de blocage 7, escamotables, destinés à se positionner, par pression sur un bouton-poussoir à clef 8 situé sur le boulon 1, dans une rainure de blocage 6 située dans la jante 9 et débouchant dans l'orifice traversant 13 de cette dernière. Pour monter une roue, il faut positionner la jante 9 sur le moyeu 10 en encastrant les tétons de centrage 4 dans les alvéoles de centrage 5. Puis, on visse le boulon de serrage 1 muni de sa collerette de serrage 2 dans l'orifice traversant 13 de la jante, puis dans la cavité 11 du moyeu, ce qui provoque l'écartement des mors de serrage 3 dans la cavité 11 du moyeu. Lorsque le boulon de serrage est bloqué, il suffit d'appuyer sur le bouton-poussoir à clef 8 pour que les tétons de blocage 7 saillent radialement du boulon et pénètrent dans la rainure de blocage 6 interdisant le dévissage du boulon de serrage 1. On a ainsi réalisé en outre un antivol de roue. Pour démonter la roue, on débloque au moyen de la clef appropriée, le bouton-poussoir 8, ce qui fait pénétrer les tétons de blocage dans le boulon 1 en libérant ces derniers de la rainure de blocage 6. Puis on dévisse le boulon de serrage 1, ce qui provoque le rappel des mors de serrage 3 en position de repos comprimée, sous l'action des ressorts de rappel 12. On tire alors légèrement sur la roue pour que les tétons de centrage 4 du moyeu 10 sortent des alvéoles de centrage 5 de la jante 9. La figure 3 illustre un autre mode de réalisation du système selon l'invention. Sur cette figure 3, les éléments analogues ou ayant des fonctions analogues à ceux représentés sur les figures 1 et 2, ont des références augmentées de 100 par rapport à celles qu'ils avaient sur ces figures 1 et 2. A des fins de simplification, seules les différences entre la figure 3 et les figures 1 et 2 seront maintenant décrites. Sur le mode de réalisation de la figure 3, les mors de serrage 103 sont fixés sur le moyeu de façon à pouvoir être introduits dans l'orifice traversant 113 de la jante 109. Par ailleurs, cette jante 109 comporte une lumière de serrage 114 débouchant dans l'orifice traversant 113 de façon à coopérer avec les mors de serrage 103 dans leur position de serrage écartée lors de l'introduction du boulon de serrage dans la jante et dans le moyeu. Par ailleurs, la lumière de blocage 106 destinée à recevoir les tétons de blocage 107 du boulon de serrage est cette fois-ci située dans la moyeu 110 et débouche dans la cavité 111 de ce dernier. REVENDICATIONS l. Système de montage/démontage d'une roue de véhicule sur un essieu, caractérisé par le fait qu'il comprend - un ensemble jante/moyeu (9, 10) comportant un moyeu (10) disposé en bout d'essieu et possédant des premiers moyens de centrage (4) et une cavité (11) débouchant à l'extérieur du moyeu et s'étendant axialement à l'intérieur du moyeu, ainsi qu'une jante (9) possédant des deuxièmes moyens de centrage (5) destinés à coopérer de façon amovible avec les premiers moyens de centrage (4) du moyeu, et un orifice (13) traversant axialement la jante de part en part, - un boulon de serrage (1), destiné à être introduit dans l'orifice traversant (13) de la jante et dans la cavité (11) du moyeu, et comportant des plots escamotables de blocage (7) aptes à prendre, sous l'action d'un moyen de verrouillage/déverrouillage (8), une position de blocage dans laquelle les plots (7) saillent radialement du boulon (1) et une position de déblocage dans laquelle les plots (7) sont rentrés dans le boulon, - une lumière de blocage (6), disposée dans l'ensemble moyeu/jante, apte à coopérer avec les plots de blocage (7) dans leur position de blocage, et, - un moyen extensible de serrage (3), fixé sur l'ensemble moyeu/jante, apte à prendre, sous l'action du boulon de serrage (1), une position de serrage écartée interdisant la séparation de la jante et du moyeu, et à prendre sous rappel élastique en l'absence du boulon de serrage, une position de repos comprimée autorisant la séparation de la jante et du moyeu. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage (103) est fixé sur le moyeu (110) de façon à pouvoir être introduit dans l'orifice traversant (113) de la jante (109), et par le fait que la jante comporte une lumière de serrage (114) débouchant dans ledit orifice traversant de façon à coopérer avec le moyen extensible de serrage dans sa position de serrage écartée. 3. Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage (3) est fixé sur la jante (9) de façon à pouvoir être introduit dans la cavité (11) du moyeu. 4. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage comporte plusieurs mors de serrage (3) mutuellement reliés par des ressorts (12). 5. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la lumière de blocage (6) est située dans la jante (9) et débouche dans ledit orifice traversant (13) de cette dernière. 6. Système selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la lumière de blocage (106) est située dans le moyeu (110) et débouche dans la cavité (111) de ce dernier. 7. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen de verrouillage/déverrouillage comporte un bouton-poussoir à clef (8) situé sur le boulon de serrage (1).