Brevet FR2749374A3 — publié le 19971205

FR 2749374 A3 19971205 FR 9606554 A 19960528 DISPOSITIF A MOLETTE DE SÉCURITÉ POUR BRIQUETS A GAZ La présente invention concerne des briquets à gaz et concerne plus particulièrement un dispositif à molette de sécurité pour briquets à gaz. Les briquets à gaz disponibles dans le commerce sont agencés habituellement de manière à être jetables et on peut s'en procurer commodément partout dans des magasins de vente au détail. Cependant, étant donné qu'on peut se procurer des briquets à gaz jetables ordinaires dans la plupart des magasins de vente au détail, les enfants peuvent aisément se procurer, pour jouer, un briquet à gaz jetable. Pour empêcher que de jeunes enfants n'utilisent des briquets à gaz jetables ordinaires pour faire du feu, de nombreux pays ont institué des règlements visant à renforcer l'instauration de moyens de sécurité dans des briquets à gaz jetables. La figure 1, annexée à la présente demande, représente un briquet à gaz jetable comportant un bouton de sécurité conforme à l'art antérieur. Cette structure de briquet à gaz jetable comprend un réservoir à butane 10 recouvert par un couvercle supérieur 11 servant à fixer une molette 12, un levier de libération de gaz 13 et une buse 14 de délivrance d'une flamme. En outre, un bouton de sécurité 15 est monté dans un trou (non représenté) sur le couvercle supérieur 11 et est disposé au-dessous du levier de libération de gaz 13. Dans des conditions normales, le levier de libération de gaz 13 ne peut pas être abaissé en raison de la présence du bouton de sécurité 15. On peut enfoncer le levier de libération de gaz 13 uniquement lorsqu'on appuie sur le bouton de sécurité 15. Lorsqu'on enfonce le levier de libération de gaz 13 et qu'on fait tourner la molette 12, une flamme est produite au niveau de la buse 14 de production de flamme. En raison de l'installation du bouton de sécurité 15, le coût de fabrication du briquet jetable est fortement accru. En outre, l'installation du bouton de sécurité 15 n'est pas facile étant donné qu'il doit être accouplé au levier de libération de gaz 13, lors du fonctionnement. La présente invention a été mise au point sur la base de ces considérations. Conformément à la présente invention, un dispositif à molette de sécurité comprend un axe porte-molette monté entre deux montants de support à la partie supérieure d'un réservoir à butane, deux roues d'entraînement montées autour dudit axe porte-molette entre lesdits montants de support et une molette montée de façon fixe autour dudit axe porte-molette et disposé en contact avec une pierre à feu supportée par un ressort et disposée au-dessous de la molette, et entraînée en rotation par lesdites roues d'entraînement par l'intermédiaire dudit axe porte-molette de manière à heurter ladite pierre à feu supportée par le ressort, pour produire des étincelles, et ledit axe porte-molette est réalisé avec une section transversale polygonale et comporte deux tétons cylindriques situés aux deux extrémité opposées et insérés de façon lâche dans des trous respectifs de logement de l'axe portemolette formés dans les montants verticaux respectifs, lesdites roues d'entraînement possèdent des trous traversants centraux possédant un diamètre supérieur audit axe portemolette pour permettre le passage de cet axe, au moins l'un des trous traversants centraux desdites roues d'entraînement étant un trou central polygonal agencé de telle sorte que lesdites roues d'entraînement tournent folles lorsqu'on n'appuie pas sur ces roues pour les faire tourner, ou bien sont entraînées en rotation de manière à faire tourner ledit axe porte-molette et ladite molette, lorsqu'on appuie sur ces roues. Étant donné que la présente invention n'augmente pas le nombre de pièces par rapport à des briquets à gaz jetables ordinaires, mais modifie simplement les configurations des éléments du dispositif à molette pour permettre un contrôle de sécurité, l'agencement selon la présente invention augmente faiblement le coût de fabrication du briquet à gaz. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ciaprès prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1, dont il a déjà été fait mention, est une vue en élévation d'un briquet à gaz jetable comportant un bouton de sécurité conforme à la présente invention; - la figure 2 est une vue en élévation d'un briquet à gaz jetable selon la présente invention; - la figure 3 est une vue éclatée du dispositif à molette de sécurité selon la présente invention; - la figure 4 est une vue en coupe montrant le dispositif à molette de sécurité de la figure 3 à l'état installé; - la figure 5 est un dessin schématique montrant le positionnement de l'axe porte-molette dans les trous traversants centraux polygonaux des roues d'entraînement conformément à la présente invention; - la figure 6 illustre le contact normal entre la section transversale polygonale de l'axe porte-molette et les trous traversaux centraux polygonaux des roues d'entraînement selon la présente invention; - la figure 7 illustre le fonctionnement fou des roues d'entraînement par rapport à l'axe porte-molette conforme à la présente invention; et - la figure 8 représente les roues d'entraînement à l'état dans une position enfoncée, dans laquelle elles engrènent avec l'axe porte-molette et sont entraînées en rotation conformément à la présente invention. En référence aux figures 2, 3 et 4, on voit qu'un levier de libération de gaz 22, un dispositif à molette 30, une buse 25 de délivrance d'une flamme et un organe de protection métallique 24 sont installés respectivement à la partie supérieure 21 d'un réservoir de butane 20. Le dispositif à molette 30 est monté de manière à pouvoir tourner entre deux montants de support 26 situés à la partie supérieure 21 du réservoir de butane 20 et comprend deux roues d'entraînement 31 et 33, une molette 35 et un axe portemolette 37. Les roues d'entraînement 31 possèdent des trous traversants centraux polygonaux respectifs 310 et 330. La molette 35 est retenue entre les roues d'entraînement 31 et est placée en contact avec une pierre à feu 39 supportée par un ressort et disposée au-dessous de la molette et qui comporte un trou traversant central 350 disposé entre et aligné avec les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 des roues d'entraînement 31. L'axe porte-molette 37 est inséré dans les trous traversants centraux 330, 350, 310, et comporte deux tétons cylindriques 371 et 372 qui sont insérés respectivement dans des trous respectifs 261 servant à loger l'axe et ménagés dans les montants de support respectifs 26. Le diamètre du trou traversant central 350 de la molette 35 est légèrement inférieur à celui de l'axe porte-molette 37 de sorte que la molette 35 et l'axe porte-molette 37 sont fermement maintenus assemblés lorsque l'axe porte-molette 37 est inséré à force dans le trou traversant central 350 de la molette 35. La section transversale de l'axe porte-molette 37 est agencée de manière à correspondre à la section transversale des trous traversants centraux polygonaux 310 et 330, mais possède des dimensions plus petites. C'est pourquoi, l'axe portemolette 37 peut être inséré de façon lâche dans les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330. Le diamètre des tétons cylindriques 371 et 372 de l'axe porte-molette 37 est légèrement inférieur à celui des trous 261 de logement de l'axe, que comportent les montants de support 26, et par exemple le diamètre des trous logeant l'axe est égal à 2 mm et le diamètre des tétons cylindriques 371 et 372 est de 1,8 mm. Par conséquent, l'axe porte-molette 37 peut tourner dans les trous 261 servant à loger cet axe. En outre, les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 peuvent être des trous carrés, des trous hexagonaux ou des trous pentagonaux. En se référant à la figure 5, l'axe porte-molette polygonal est inséré de façon lâche dans les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 des roues d'entraînement 31 et 33. Si les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 sont des trous traversants hexagonaux, la distance A entre les deux angles opposés de l'axe porte-molette 37 est inférieure à la distance B entre deux côtés opposés de chaque trou traversant central polygonal 310 ou 330. Si la distance B est égale à 2,6 mm, la distance A est inférieure à 2,6 mm. De préférence, la distance A est égale à 2,5 mm lorsque la distance B est égale à 2,6 mm. C'est pourquoi, il existe une différence excentrique d'environ 0,25 mm. En référence aux figures 6, 7 et 8 et à nouveau a la figure 4, comme indiqué, la pierre à feu 39 est supportée par un ressort (non représenté), les tétons cylindriques 371 et 372 sont insérés de façon lâche dans les trous 261, qui servent à loger l'axe et sont formés dans les montants de support 26, et l'axe porte-molette 37 est inséré de façon lâche dans les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 des roues d'entraînement 31 et 33. Si les roues d'entraînement 31 et 33 sont entraînées en rotation par une force d'application qui passe par la périphérie de ces roues d'entraînement comme représenté sur la figure 7, les roues d'entraînement 31 et 33 sont guidées au niveau de l'angle de contact 375, ce qui a pour effet que les trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 sont déplacés de la position correspondant à la ligne en trait plein C dans la position de la ligne en trait mixte D, et par conséquent les roues d'entraînement 31 et 33 tournent folles et la molette 35 ne travaille pas. Lorsqu'on appuie sur les roues motrices 31 et 33 et qu'on les fait ensuite tourner, comme cela est représenté sur la figure 8, les périphéries des trous traversants centraux polygonaux 310 et 330 des roues d'entraînement 31 et 33 sont repoussées à force contre la périphérie de l'axe porte-molette 37 et sont entraînées en rotation de manière à faire tourner cet axe, ce qui a pour effet que la molette 35 frotte contre la pierre à feu 39 en produisant des étincelles. Lorsqu'on relâche les roues d'entraînement 31 et 33, la pierre à feu 39 supportée par un ressort ramène la molette 35 et l'axe porte-molette 37 dans leurs positions antérieures et par conséquent les roues d'entraînement 31 et 33 sont ramenées dans le position de sécurité (dans laquelle elle tourne à vide) comme cela est représenté sur la figure 6. Étant donné que les éléments mentionnés précédemment sont habituellement utilisés dans des briquets à gaz ordinaires jetables, mais sont simplement réalisés avec un diamètre extérieur ou un diamètre intérieur différent, la fabrication de la présente invention est très facile et bon marché. On comprendra que les dessins sont indiqués uniquement à titre d'illustration et n'ont aucun caractère limitatif. REVENDICATIONS 1. Dispositif à molette de sécurité, caractérisé en ce qu'il comporte un axe porte-molette (37) monté entre deux montants de support (26) à la partie supérieure d'un réservoir de butane (20), deux roues d'entraînement (31,32) montées autour dudit axe porte-molette entre lesdits montants de support et une molette (35) montée de façon fixe autour dudit axe porte-molette (37) et disposé en contact avec une pierre à feu (39) supportée par un ressort et disposée au-dessous de la molette, et entraînée en rotation par lesdites roues d'entraînement (31,32) par l'intermédiaire dudit axe porte-molette (37) de manière à heurter ladite pierre à feu supportée par le ressort, pour produire des étincelles, et que ledit axe porte-molette (37) est réalisé avec une section transversale polygonale et comporte deux tétons cylindriques (371,372) situés aux deux extrémité opposées et insérés de façon lâche dans des trous respectifs (261) de logement de l'axe porte-molette formés dans les montants verticaux respectifs, que lesdites roues d'entraînement (31,32) possèdent des trous traversants centraux (310,330) possédant un diamètre supérieur audit axe porte-molette pour permettre le passage de cet axe, au moins l'un des trous traversants centraux desdites roues d'entraînement étant un trou central polygonal agencé de telle sorte que lesdites roues d'entraînement (31,32) tournent folles lorsqu'on n'appuie pas sur ces roues pour les faire tourner, ou bien sont entraînées en rotation de manière à faire tourner ledit axe porte-molette (37) et ladite molette (35), lorsqu'on appuie sur ces roues. 2. Dispositif à molette de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les trous traversants centraux (310,330) desdites deux roues d'entraînement ont une forme polygonale qui correspond à la configuration de la section transversale polygonale dudit axe portemolette (37). 3. Dispositif à molette de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance entre deux angles opposés dudit axe porte-molette (37) est inférieure à la distance entre deux côtés opposés du trou traversant central polygonal (310,330) de chaque roue d'entraînement (31,32).