Brevet FR2752208A1 — publié le 19980213

La présente invention concerne un détecteur de façade amovible d'autoradio et son procédé de fabrication. Les magasins de vente d'autoradios doivent présenter ceux-ci, de préférence dans leurs conditions de fonctionnement, aux acheteurs potentiels. A cet effet, des présentoirs sont couramment utilisés. Depuis quelques années, de nombreux autoradios sont équipés de façades amovibles. Ils sont alors constitués d'une base et d'une façade amovible, l'autoradio ne pouvant fonctionner que lorsque sa façade est fixée sur sa base. Pour assurer la commodité de l'usage de l'autoradio, les constructeurs cherchent à réaliser des moyens de fixation de la façade sur la base de manipulation aussi simple que possible. Les magasins de vente doivent présenter ces autoradios équipés de leur base et, sans disposition particulière, les façades sont fréquemment volées ou abîmées. Pour résoudre cette difficulté, des détecteurs de façades amovibles d'autoradios ont été conçus. De tels détecteurs comportent généralement deux électrodes et une contre-électrode, les électrodes étant destinées à être rendues solidaires de la base de l'autoradio alors que la contre-électrode est destinée à être solidaire de la façade amovible. Lorsque la façade est en position normale sur sa base, la contre-électrode établit un contact électrique entre les deux électrodes qui sont reliées à un dispositif d'alarme. Ce dispositif d'alarme détecte toute rupture de contact électrique entre les électrodes et émet un signal. Ainsi, dès qu'une façade est libérée de sa base, les personnes assurant la surveillance du magasin en sont informées et peuvent intervenir. Les électrodes sont reliées au dispositif d'alarme par l'intermédiaire de pistes de liaison qui sont souvent accessibles aux acheteurs potentiels. C'est ainsi que l'on a constaté, dans quelques cas, que des personnes mal intentionnées réussissaient à établir un contact entre les pistes de liaison, équivalent au contact entre les électrodes, et à neutraliser ainsi le détecteur. L'objectif de l'invention est de remédier à cette difficulté. Selon l'invention, le détecteur comporte, en plus des pistes de liaison, des pistes factices, de même aspect que les pistes de liaison, rendant difficile, voire impossible l'identification visuelle des pistes de liaison. - Ainsi, ne pouvant identifier les pistes entre lesquelles un contact doit être établi, les voleurs potentiels ne peuvent neutraliser le détecteur dont la fiabilité est augmentée. Selon différents modes de réalisation présentant chacun leurs avantages spécifiques et susceptibles d'être combinés entre eux selon de nombreuses possibilités - les pistes de liaison et les pistes factices sont parallèles, - les pistes de liaison et les pistes factices sont rectilignes, - les pistes factices sont au moins au nombre de trois, - la répartition des pistes, respectivement factices et de liaison, est aléatoire, chaque répartition définissant une catégorie de détecteurs, - les pistes factices sont également reliées au dispositif d'alarme qui est alors maintenu à l'état de repos lorsqu'aucun contact n'est établi entre les pistes factices et est, au contraire, activé lorsqu'un contact est établi. L'invention concerne encore un procédé de fabrication des détecteurs selon lequel les électrodes et les pistes sont réalisées par sérigraphie à l'argent sur un support polyester. Dans différents modes de réalisation présentant chacun leurs avantages spécifiques et susceptibles d'être combinés - les pistes sont isolées par le dépôt d'une couche de vernis souple, - des détecteurs de différentes catégories sont réalisés simultanément sur un même support, puis découpés. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit plus précisément en référence aux Figures annexées sur lesquelles - la Figure 1 est une représentation schématique d'un détecteur selon l'invention - la Figure 2 est une représentation schématique d'une planche de détecteurs - la Figure 3 est une représentation d'un mode de réalisation, en particulier du détecteur muni de ses moyens de fixation. Le détecteur 1 comporte deux électrodes, respectivement 2 et 3, reliées au travers des pistes 7 et 11 aux contacts 4 et 5 de liaison avec un dispositif d'alarme. Il comporte également des pistes factices 8, 9 et 10. L'ensemble de ces éléments est réalisé par sérigraphie sur un support polyester et les pistes de liaison sont recouvertes d'une couche de vernis souple 6 isolant. Une contre-électrode, non représentée sur les Figures 1 et 2, est associée au détecteur 1. C'est avantageusement un élément conducteur, également réalisé par sérigraphie à l'argent sur un support polyester. Lorsque cette contre-électrode est mise en contact simultanément avec les électrodes 2 et 3, le contact électrique peut être acquis par un dispositif d'alarme par l'intermédiaire des contacts 4 et 5. Les pistes de liaison 7 et 11 et les pistes factices 8, 9 et 10 sont avantageusement rectilignes et parallèles. De préférence, les pistes factices sont au moins au nombre de trois. La Figure 2 représente une étape de fabrication des détecteurs selon l'invention. Les détecteurs sont réalisés par sérigraphie sur un support polyester 12. On obtient, sur une'planche unique, dix détecteurs 13 à 22 ayant chacun les éléments énoncés plus haut. Toutefois, ces détecteurs 13 à 22 se différencient les uns des autres en ce que la répartition des pistes, respectivement factices et de liaison, diffèrent de l'un de ces détecteurs à l'autre. Ainsi, lors de la mise en place des détecteurs, ceuxci se trouvent mélangés et les visiteurs du magasin ne peuvent identifier visuellement les pistes de liaison. Compte tenu de la manipulation nécessaire des pistes lors de leur mise en place, de leur contact avec des pièces mécaniques, il est préférable que les pistes soient isolées par le dépôt d'une couche de vernis souple. Les détecteurs 13 à 22 de différentes catégories sont réalisés simultanément sur un même support, puis découpés. Il est représenté sur la Figure 3 l'extrémité du détecteur comportant les électrodes, vue en coupe, muni de ses moyens de fixation et associé avec sa contre-électrode telles qu'elles peuvent être diffusées pour utilisation par les vendeurs. Le support polyester 1 porte les électrodes, il est recouvert sur sa face supérieure d'une couche d'adhésif 23 protégée par une pellicule 24. Lors de sa mise en place, le retrait de la pellicule 24 permet la fixation de l'électrode 1 sur la base de l'autoradio. La face inférieure du support 1 porte les électrodes 2 et 3. La contre-électrode 25 est fixée par un collage permanent à un moyen élastique 27, par exemple un petit bloc de mousse, et un espace de colle 26 non recouvert par la contre-électrode 25 permet sa fixation temporaire sur le détecteur 1. Sur la face des moyens élastiques 27 opposés à la contre-électrode, se trouve un moyen de collage 28 et une pellicule de protection 29 de même nature que les moyens de collage et pellicule 23 et 24. Ainsi, lors de la mise en place du dispositif, l'utilisateur dissocie la contre-électrode solidaire des moyens élastiques 27 du support 1, retire la pellicule 29 et la fixe par la colle 28 sur la façade amovible de l'autoradio. Les positions de collage respectives du détecteur 1 et de la contre-électrode 25 sont telles que lorsque la façade est convenablement mise en place sur la base de l'autoradio, la contre-électrode établit le contact recherché entre les électrodes 2 et 3. L'élément élastique 27 fiabilise l'établissement de ce contact quel que soit le type de l'autoradio et la présence d'un espace éventuel entre la face arrière de la façade amovible et la base de l'autoradio. On comprend qu'ainsi, dès que la façade amovible de l'autoradio est déplacée par rapport à sa base, le contact électrique précédemment établi entre les électrodes 2 et 3 est rompu et le dispositif d'alarme actionné. Plus le nombre de pistes factices ou de liaison, 6 à 11, est important, plus il est difficile d'identifier les pistes de liaison parmi cet ensemble de pistes. Pour parer aux difficultés rencontrées par des personnes connaissant particulièrement le fonctionnement du système et cherchant à établir un contact entre les électrodes, dans un mode de réalisation particulier, les électrodes factices sont également reliées au dispositif d'alarme. Ainsi, lorsqu'un contact est établi entre toutes les pistes, qu'elles soient de liaison ou factices, un changement d'état électrique est établi entre les pistes factices. Ce contact est reconnu par le dispositif d'alarme qui est ainsi activé. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications, ont pour seul but de faciliter la compréhénsion de ces dernières, et n'en limitent aucunement la portée. REVENDICATIONS 1. Détecteur (1) de façade amovible d'autoradio comportant deux électrodes (2, 3) et une contre-électrode, les deux électrodes (2, 3) étant destinées à être rendues solidaires de la base de l'autoradio et la contre-électrode étant destinée à être solidaire de la façade amovible, la contre-électrode établissant un contact électrique entre les électrodes (2, 3) lorsqu'elle est en contact avec celles-ci, et comportant des pistes de liaison reliant les électrodes (2, 3) à un dispositif d'alarme, caractérisé en ce qu'il comporte des pistes factices (8, 9, 10) de même aspect que les pistes de liaison (7, 11) rendant difficile l'identification visuelle des pistes de liaison. 2. Détecteur de façade amovible d'autoradio selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pistes de liaison (7, 11) et les pistes factices (8, 9, 10) sont parallèles. 3. Détecteur de façade amovible d'autoradio selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pistes de liaison (7, 11) et les pistes factices (8, 9, 10) sont rectilignes. 4. Détecteur de façade amovible d'autoradio selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pistes factices (8, 9, 10) sont au moins au nombre de trois. 5. Détecteur de façade amovible d'autoradio selon la revendication 1, caractérisé en ce que la répartition des pistes, respectivement factices (8, 9, 10) et de liaison (7, 11), est aléatoire, chaque répartition définissant une catégorie de détecteurs. 6. Détecteur de façade amovible d'autoradio selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les pistes factices (8, 9, 10) sont reliées au dispositif d'alarme qui est activé lorsqu'un contact électrique est établi entre elles. 7. Procédé de fabrication d'un détecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les électrodes (2, 3) et les pistes sont réalisées par sérigraphie à l'argent sur un support polyester (12). 8. Procédé de fabrication selon la revendication 6, caractérisé en ce que les pistes sont isolées par le dépôt d'une couche de vernis souple. 9. Procédé de fabrication selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que des détecteurs de différentes catégories sont réalisés simultanément sur un même support, puis découpés.