Brevet FR2751240A1 — publié le 19980123

L'invention consiste en un dispositif de propulsion et de guidage d'un jouet représentant par exemple un véhicule sur roues à échelle réduite. Actuellement, pour propulser et diriger un jouet, soit l'utilisateur doit être à la hauteur de son jouet (voitures prises en main), soit il doit être assis dessus (voitures à pédales, voitures électriques, voitures porteuses), soit il doit utiliser un système de télécommande avec ou sans fil. Ce dernier cas implique l'existence d'un moteur et d'une source d'énergie indépendante de l'utilisateur. Ces systèmes restent complexes à réparer et coûteux à utiliser. Le dispositif selon l'invention se compose d'une articulation reliant une tige de guidage rigide, terminée par un volant à un essieu muni d'au moins deux roues caoutchoutées pouvant tourner indépendamment l'une de l'autre. Une attache relie ce dispositif au corps du jouet dont il constitue le train directif. Le jouet, posé au sol, peut ainsi être animé par un utilisateur debout portant le volant. La propulsion s'effectue en poussant le volant, le guidage s'effectue en tournant le volant. Le jouet peut évoluer à la vitesse de la marche ou de la course sur toutes sortes de terrains et n'utilise que l'énergie de l'utilisateur L'invention porte aussi sur l'ensemble des produits dérivés, ainsi que sur certains modes de fabrication préférentiels. Selon des modes particuliers de réalisation: Toutes les pièces et leurs mécanismes sont réalisés de façon à convenir à un usage par des enfants de tout âge. L'articulation placée au centre de l'essieu est constituée de 2 axes de rotation assemblés en croix pour constituer un cardan. L'un de ces axes, horizontal, correspond à l'axe de l'essieu. L'autre axe, transversal, à l'extrémité de la tige de guidage permet le mouvement latéral de celle-ci. Ces 2 axes solidaires font que la rotation de la tige dans toutes les positions entraîne l'orientation de l'essieu l'orsqu'il est posé. Le mouvement latéral et transversal de la tige par rapport à l'essieu n'agit pas sur son orientation. Selon un mode de réalisation différent, l'articulation est constituée par une pièce en caoutchouc solidaire de la tige de guidage dans son prolongement et fixée au centre de l'essieu. La pièce est courte de façon à ce que la force de propulsion exercée sur la tige ne puisse la déformer et suffisamment élastique pour apporter l'effet de cardan décrit précédemment Selon un mode de réalisation différent, l'essieu est fixe, les roues à ses extrémités sont orientables simultanément. Cette orientation est obtenue grâce à un axe décentré qui leur est attaché à ses extrémités. Cet axe se meut parallèlement à l'essieu et est équipé d'une crémaillère entrainée par une roue dentée solidaire de l'articulation décrite précédemment. Ce mode de réalisation se rapproche des systèmes de guidage traditionnels mais il réduit la maniabilité du jouet et en complique le mécanisme. Toutefois, en adaptant le diamètre de la roue dentée, on améliore la précision du guidage. L'articulation et les pièces constituant l'essieu sont conçues de façon à éviter l'accumulation de poussières ou grains de sable susceptibles de gêner leur fonctionnement à l'extérieur et réalisées dans des matériaux apportant une solidité suffisante à une utilisation brutale en terrain accidenté. Les roues sont réalisées dans un matériau comme le caoutchouc qui leur permet d'accrocher à des terrains variés. Elles sont assemblées à l'essieu de façon à pouvoir tourner librement dans les deux sens. Le dispositif peut-être également utilisé sur un véhicule équipé d'un autre moyen de déplacement comme des skis, des patins, des flotteurs... La tige de guidage est réalisée dans un matériau apportant les qualités de rigidité nécessaires à transmettre la force de propulsion et de rotation de l'utilisateur à l'essieu, ceci même en terrain accidenté. Elle sera terminée par un système permettant de la faire entrer en rotation manuellement, préférentiellement un volant ou un guidon. Le volant peut recevoir d'éventuels systèmes de commande d'accessoires du jouet (feux, avertisseurs ...). La tige de guidage peut être détachée du jouet afin d'en faciliter le transport et le rangement. Sa fixation à l'articulation est dotée d'un système de verrouillage manuel qui empêche un décrochage involontaire pendant l'utilisation. La tige de guidage est réglable en longueur pour être adaptée à la taille de l'utilisateur et équipée d'un système de blocage, par exemple une bague de serrage ou une goupille amovible sur une tige télescopique. La tige de guidage est creuse de façon à laisser passer d'éventuels systèmes de commandes d'accessoires du jouet. L'attache du dispositif au corps du jouet est constituée par une lamelle semi-rigide fixée à son extrémité sous le centre de l'essieu par un axe de rotation vertical. L'essieu s'oriente librement autour de cet axe. L'autre extrémité de la lamelle porte le corps dujouet. La forme de l'attache ou l'adjonction d'un ergot d'arrêt limite l'orientation de l'essieu pour qu'il ne puisse se placer dans l'axe du véhicule ce qui pourrait provoquer son arrêt brutal ou l'empêcher d'avancer. Par sa forme, l'attache porte le corps du jouet plus haut que l'essieu afin que, dans l'utilisation, le corps du jouet puisse rendre un effet de suspension sans toucher le sol ou les roues avant, lorsqu'on les oriente. Elle est réalisée dans un matériau semi rigide qui retrouve sa forme initiale. L'utilisation du dispositif sous-entends la présence d'un autre essieu assurant le portage de l'arrière du jouet. Cet essieu est fixé sous le jouet grâce à des attaches du même type que pour l'essieu avant qui complètent l'effet de suspension. Selon d'autres modes de réalisation, la suspension du jouet peut être obtenue par tout système imitant les systèmes de suspension de véhicules existants. Le corps du jouet adopte pour l'exemple une forme reproduisant ou imitant à une échelle proche du dixième la carrosserie d'un véhicule réel. Voitures courantes, engins tous terrains, camionettes, camions articulés. La carrosserie est réalisable en bois, metal ou plastique. Dans le cas où la carrosserie comprend un toit, celui- ci doit permettre le passage et la liberté de mouvements de la tige de guidage jusqu'à l'essieu. Le dispositif peut être adapté à un vehicule servant au transport de charges diverses, sable, cailloux, ou d'êtres vivants. Le jouet peut être personnalisé à l'aide d'accessoires ou d'éléments de décoration, comme feux, avertisseurs sonores, appendices, autocollants, partie ou totalité de la carrosserie, roues particulières, personnages ou tout autre accessoire de jouet ou de véhicule réel. Cette personnalisation peut être un vecteur de publicité. En effet le prix modique qui peut être atteint grâce à la simplicité du concept permet une diffusion très large de ce type de jouet, qui donne une grande efficacité à une publicité ayant ce jouet pour support. La réalisation de prototypes et leur essai par des utilisateurs de tout âge a permis de valider ces modes de réalisation et le loisir procuré par ce type de jouet. Les dessins annexés illustrent l'invention selon le mode de réalisation: La figure 1 représente, de profil, le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente, de face, le dispositif selon l'invention. La figure 3 illustre l'application de l'invention. Une tige rigide (4), terminée par un volant (5), est fixée à son extrémité par un axe (10) à une articulation (3) qui permet ses mouvements horizontaux et verticaux depuis le centre d'un essieu horizontal (1) portant à chaque extrémité une roue caoutchoutée (2) pouvant tourner librement. Une lamelle semi-rigide (6) est fixée sous le centre de l'essieu (1) par un axe vertical (7) laissant libre l'orientation de celuici et constitue l'attache du dispositif à la carrosserie du jouet. L'attache (6) du dispositif à la carrosserie est fixée sous l'essieu (1) grâce à un cavalier (9) afin de ne pas gêner le mouvement de l'articulation (3). La force de propulsion exercée sur la tige (4) s'applique au centre de l'essieu (1) sur l'axe de rotation des roues de façon directe. La longueur de la tige (4) est réglable de façon à l'adapter à la taille de l'utilisateur ou à varier le mode de conduite du véhicule. Les roues (2) peuvent tourner librement et indépendamment afin que l'orientation de l'essieu (1) soit possible à l'arrêt. L'attache (6) comporte un ergot (8) qui limite la rotation de l'essieu (1) . Application industrielle La fabrication du jouet et des accessoires, peut se faire en usine dans un matériaux comme le plastique pour un coût de revient peu élevé. Une variante consiste à présenter le jouet en kit. La simplicité du dispositif faisant l'objet du brevet permet d'atteindre des prix de revient extrêmement faibles par rapport à des jouets apportant un loisir similaire à l'utilisateur, en particulier les voitures télécommandées. La possibilité d'ajouter des accessoires permet de même de proposer un modèle de base déjà fonctionnel à un prix faible. Le jouet peut également être réalisé de façon artisanale avec des matériaux traditionnels comme le bois ou le métal. Revendications: i Dispositif de propulsion et de guidage d'un jouet, caractérisé par le fait qu'il est composé d'une articulation (3) reliant une tige rigide (4), terminée par un volant (5) à un essieu (1) muni d'au moins deux roues caoutchoutées (2) pouvant tourner librement et indépendamment l'une de l'autre. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'articulation (3) est constituée de 2 axes de rotation assemblés en croix pour former un cardan, l'un correspondant à l'axe de l'essieu (1), l'autre (10) fixant l'extrémité de la tige rigide (4). - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'articulation (3) est constituée par une pièce en caoutchouc solidaire de la tige (4) dans son prolongement et fixée au centre de l'essieu (1). 4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'essieu est fixe, les roues à ses extrémités étant orientables simultanément. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il possède une attache semi-rigide (6) reliant l'articulation (3) à l'avant d'un jouet dont il constitue le train directif. 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé par le fait qu'il intègre un système de suspension. 7- Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que la suspension est assurée par l'attache semi rigide (6). 8- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé par le fait que la fixation de la tige (4) à l'articulation (3) est déverrouillable manuellement. 9- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé par le fait que la tige (4) est téléscopique et équipée d'un système de blocage déverouillable manuellement. o- Application du dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 à un jouet mobile sur roues ou sur un autre moyen de déplacement comme des skis, des patins ou des flotteurs.