Brevet FR2750666A1 — publié le 19980109

La présente invention concerne un dispositif pour assurer sur une remorque à un essieu (ou à essieux rapprochés) un suivi rigoureux du véhicule tracteur. Lorsque le timon est solidaire de l'essieu de la remorque,il inscrit celle-ci en virage sur un rayon plus petit que celui du véhicule tracteur.Ceci nuit à la précision du parcours et exige un espace de manoeuvre plus large. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvéniant.Il comporte,en effet,selon une première caractéristique,un axe vertical matérialisé avantageusement par une sellette disposée'sur le châssis de la remorque,en avant de l'essieu,le timon pivotant autour de cet axe.A son extrémité avant le timon est relié au châssis du véhicule tracteur par une chape suivant un axe horizontal parallèle à l'essieu arrière du tracteur.la liaison peut être effectuée par deux arbres goupillés avec attaches rapides.ta chape peut également osciller autour de l'axe longitudinal du timon,soit librement,soit par l'intermédiaire d'éléments élastiques. La longueur du timon,de même que la position de la sellette,sont déterminées de façon à assurer un suivi rigoureux- de la remorque,un réglage peut etre effectué grâce à une fixation par brides ou par boulons et trous oblongs ou multiples. Les dessins annexés illustrent l'invention - La figure 1 représente,en élévation,le dispositif selon l'invention. - La figure 2 représente,en vue de dessus,le même dispositif. En référence à ces dessins,le dispositif comporte un timon (1) articulé autour d'un axe (2) matérialisé de préférence par une sellette (3),fixée sur le châssis de la remorque (4) à une distance L de son essieu,distance pou- vant varier pour assurer le meilleur suivi de la remorque. te timon (1) est rendu solidaire de la sellette (3) par les brides (5) (6) qui permettent un réglage de sa longueur,il possède,à l'avant,une chape (7) qui le relie au châssis (8) du véhicule tracteur par l'intermédiaire des arbres à attaches rapides (9) (10) .La chape (7) peut osciller autour de l'axe longitudinal du timon (1) soit librement,soit par l'intermédiaire d'éléments élastiques qui peuvent être de façon non limitative,une barre de torsion (11) traversant le timon (1) et ancrée à sa partie arrière (12) .Les éléments élastiques pew- vent être associés à des amortisseurs de roulis. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à assurer aux remorques à un seul essieu (ou à essieux rapprochés) un suivi rigoureux des traces du véhicule tracteur. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour assurer sur une remorque à un seul essieu (14),ou à essieux rapprochés,un suivi rigoureux en virage des traces du véhicule tracteur (8),caractérisé en ce qu il comporte un timon (1) articulé autour d'un axe (2) matérialisé de préférence par une sellette (3) posiez tionnée sur le châssis (4) de la remorque.le timon (1) est lui meme positionné sous la sellette par les brides (5) (6) ,il possède à l'avant une chape (7) qui le relie au chassis du véhicule tracteur (8) par l'intermédiaire des arbres (9) (10) 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la chape (7) peut osciller autour de l'axe longitudinal du timon (1) soit librement,soit par l'intermédiaire d'éléments élastiques couplés à des amortisseurs de roulis. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les éléments élastiques peuvent être une barre de torsion (11) traversant le timon (1) et ancrée à sa partie arrière (12). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le timon (1) est réglable en longueur en coulissant dans les brides (5) (6) 5) Dispositif selon la revendication .1 caråctérisé en ée que la distance L entre la sellette (3) et l'essieu (14) de la remorque peut être variable par coulissement de la sellette (3) dans son logement.