Brevet FR2747981A1 — publié le 19971031

La présente invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile. Afin d'assurer un lavage plus efficace de la vitre à essuyer au moyen d'un essuie-glace, il est connu d'équiper l'essuie-glace d'une rampe d'arrosage qui permet de projeter le liquide de lavage de la vitre à essuyer à proximité de cette derniére et à proximité de la raclette d'essuyage portée par l'essuie-glace. Selon différentes conceptions connues, la rampe d'arrosage peut être portée par le bras de l'essuie-glace etlou par le balai de l'essuie-glace. Une rampe d'arrosage est essentiellement constituée par une canalisation souple, semi-rigide, ou rigide qui est reliée, par exemple par l'une de ses extrémités longitudinales, à une source de liquide de lavage sous pression et qui est munie d'un ou plusieurs orifices d'aspersion de la vitre à essuyer répartis longitudinalement, régulièrement ou non, le long de la canalisation. Selon différentes conceptions connues, la canalisation est fabriquée de maniére à être percée en différents points pour permettre le raccordement des orifices ainsi percés à des buses rapportées sur la canalisation et/ou sur une autre partie de l'essuieglace. Chaque canalisation est ainsi fabriquée de manière spécifique avec des trous positionnés de manière précise en fonction de l'utilisation de la canalisation. La présente invention a pour objet de proposer une nouvelle conception d'une rampe d'arrosage qui permet, de manière simple, de fabriquer une rampe d'arrosage, ou un tronçon de rampe d'arrosage, à partir de composants standards, c'est-à-dire notamment à partir d'une canalisation fabriquée en continu et tronçonnée en longueur, en fonction des applications de la rampe d'arrosage, c'est-à-dire notamment en fonction du modèle de l'essuie-glace qui est destiné à en être équipé. Dans ce but, I'invention propose un essuie-glace, notamment pour véhicule automobile, du type comportant un bras, sur lequel est articulé un balai, et une rampe d'arrosage comportant une canalisation reliée à une source de liquide de lavage sous pression et munie d'au moins un orifice d'aspersion de la vitre à essuyer, caractérisé en ce que chaque orifice d'aspersion est équipé d'une buse d'aspersion dont une extrémité en forme de harpon est introduite transversalement à travers la paroi de la canalisation pour procéder au perçage de l'orifice d'aspersion et à la fixation simultanée de la buse dans l'orifice ainsi percé. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le corps de la buse comporte un conduit longitudinal interne qui débouche d'une part au centre de l'extrémité en forme de harpon située à l'intérieur de la canalisation et, d'autre part, au centre de l'autre extrémité située à l'extérieur de la canalisation - l'extrémité en forme de harpon comporte un profil conique pour faciliter le perçage de la canalisation qui est délimité par un épaulement radial qui s'étend en regard d'un autre épaulement radial du corps de la buse, les deux épaulements en vis-à-vis étant espacés longitudinalement d'une distance correspondant sensiblement à l'épaisseur radiale de la paroi de la canalisation - chaque buse d'aspersion est mise en place au moyen d'un outil de perçage constitué par un pointeau qui s'étend à travers le conduit central du corps de la buse et dont l'extrémité libre pointue pénètre dans la paroi de la canalisation préalablement à l'extrémité en forme de harpon du corps de la buse d'aspersion - la canalisation est réalisée en matière plastique extrudée - la canalisation est mise sous pression lors de la mise en place des buses d'aspersion. L'invention propose également une buse d'aspersion en forme de harpon destinée à équiper une rampe d'arrosage d'un essuie-glace réalisée conformément aux enseignements de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective éclatée illustrant les principaux composants d'une rampe d'arrosage conforme aux enseignements de l'invention en association avec un outil de perçage et de mise en place d'une buse d'aspersion ; et - les figures 2, 3 et 4 représentent, en section par un plan transversal, les trois étapes successives du procédé de mise en place d'une buse d'aspersion pour la réalisation d'une rampe d'arrosage conforme aux enseignements de l'invention. On a représenté sur les figures une canalisation 10 qui se présente sous la forme d'un tuyau réalisé, par exemple, en matière plastique extrudée, de section tubulaire cylindrique dont la paroi tubulaire 12 est initialement continue, c'est-à-dire qu'elle ne comporte aucun orifice, ni perçage. La canalisation 10 est prévue pour être équipée d'au moins une buse d'aspersion 14. La buse 14 est une pièce de révolution, d'axe de révolution Y-Y, qui, lors de sa mise en place puis lorsqu'elle est en place sur la canalisation 10, est sensiblement perpendiculaire à l'axe X-X de la canalisation 10. Le corps 16 de la buse d'aspersion 14 est une pièce de révolution, en métal ou en matière plastique, percée axialement par un conduit central 18 qui débouche d'une part dans une première extrémité 20 en forme de harpon et, d'autre part, dans une seconde extrémité 22 dans laquelle est formée une tuyère profilée d'aspersion 24. L'extrémité 20 en forme de harpon présente un profil externe de forme conique 26 d'angle au sommet relativement réduit de manière à constituer la pointe de l'extrémité en forme de harpon 20. Cette pointe de profil conique 26 est délimitée longitudinalement par un premier épaulement radial 28 qui s'étend en regard d'un second épaulement radial 30 agencé au voisinage de l'extrémité externe 22 de la buse 14. La distance longitudinale, c'est-à-dire mesurée selon l'axe Y-Y, qui sépare les épaulements en vis-à-vis 28 et 30 est sensiblement égale à l'épaisseur radiale de la paroi 12 de la canalisation 10, et de préférence légèrement inférieure à cette épaisseur. L'outil 32 illustré sur les figures est un outil de perçage de la canalisation 10 et de mise en place de la buse 14. L'outil 32 se présente sous la forme d'un pointeau constitué par un manche 34 et essentiellement par un corps en forme d'aiguille 36. Le diamètre et la longueur de l'aiguille 36 sont tels qu'elle peut être introduite axialement dans le conduit central 18 de la buse 14 et que, lorsque la buse 14 est en place sur l'aiguille 36, comme cela est illustré à la figure 3, la pointe 38 de l'aiguille 36 fait saillie axialement au-delå de l'extrémité en forme de harpon 20 de la buse 14, I'extrémité externe 22 de cette dernière étant alors en appui contre la face transversale avant 40 du manche 34. On décrira maintenant le procédé de mise en place d'une buse 14 dans la canalisation 10. En partant de la position illustrée sur la figure 2, on introduit d'abord l'aiguille 36 dans la buse 14, axialement de la droite vers la gauche en considérant la figure 2, pour aboutir à la position illustrée sur la figure 3 dans laquelle l'outil 32 porte une buse 14 qui est prête à être mise en place dans la paroi 12 de la canalisation 10. Cette mise en place, à partir de la figure 3, s'effectue en poursuivant le mouvement axial, de la droite vers la gauche en considérant la figure 3, jusqu'à ce que d'abord la pointe 38 de l'aiguille 36 de l'outil 32 pénètre à travers la paroi 12 de la canalisation 10 pour percer dans cette dernière un orifice d'aspersion 13 qui va recevoir la buse 14, le perçage se poursuivant par pénétration de la partie de profil conique 26 de l'extrémité 20 en forme de harpon de la buse 14. Le perçage et la pénétration de la buse 14 à l'intérieur de la canalisation 10 se poursuivent jusqu'à la position illustrée sur la figure 4 dans laquelle la paroi 12 est reçue entre les épaulements 28 et 30, I'extrémité en forme de harpon 20 étant agencée à l'intérieur de la canalisation 10 tandis que l'extrémité 22 de la buse 14 est située à l'extérieur de la canalisation 10, I'intérieur et l'extérieur étant désormais mis en communication par le conduit 18. Pour faciliter l'introduction par perçage de la canalisation 10, cette dernière peut de préférence être mise sous pression pendant les opérations de mise en place d'une ou plusieurs buses 14 de façon à éviter la déformation de la paroi 12, notamment lorsque la canalisation 10 est réalisée en matériau souple ou semi-rigide. Une fois la buse 14 en place dans la canalisation 10, on procède à l'extraction de l'outil 32 en déplaçant celui-ci axialement, de la gauche vers la droite en considérant la figure 4. La conception de la rampe d'arrosage 10 selon l'invention permet de réaliser une rampe d'arrosage, ou un tronçon de cette dernière, avec un nombre quelconque de buses 14, ces dernières pouvant aussi être orientées radialement selon différentes directions et espacées longitudinalement l'une de l'autre de distances différentes. REVENDICATIONS 1. Essuie-glace, notamment pour véhicule automobile, du type comportant un bras, sur lequel est articulé un balai, et une rampe d'arrosage (10) comportant une canalisation (10) reliée à une source de liquide de lavage sous pression et munie d'au moins un orifice (13) d'aspersion de la vitre à essuyer, caractérisé en ce que chaque orifice d'aspersion est équipé d'une buse d'aspersion (14) dont une extrémité (20) en forme de harpon est introduite transversalement à travers la paroi (12) de la canalisation (10) pour procéder au perçage de l'orifice d'aspersion (13) et à la fixation simultanée de la buse (14) dans l'orifice ainsi percé. 2. Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (16) de la buse (14) comporte un conduit longitudinal interne (18) qui débouche d'une part au centre de l'extrémité en forme de harpon (20) située à l'intérieur de la canalisation (10) et, d'autre part, au centre de l'autre extrémité (22) située à l'extérieur de la canalisation (10). 3. Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité (20) en forme de harpon comporte un profil conique (26) pour faciliter le perçage de la canalisation (10) qui est délimité par un épaulement radial (28) qui s'étend en regard d'un autre épaulement radial (30) du corps de la buse (14), les deux épaulements en vis-à-vis (28, 30) étant espacés longitudinalement d'une distance correspondant sensiblement à l'épaisseur radiale de la paroi (12) de la canalisation (10). 4. Essuie-glace selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque buse d'aspersion (14) est mise en place au moyen d'un outil de perçage (32) constitué par un pointeau (36) qui s'étend à travers le conduit central (18) du corps (16) de la buse (14) et dont l'extrémité libre pointue (38) pénètre dans la paroi (12) de la canalisation (10) préalablement à l'extrémité en forme de harpon (20) du corps (16) de la buse d'aspersion (14). 5. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la canalisation est réalisée en matière plastique extrudée. 6. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la canalisation (10) est mise sous pression lors de la mise en place des buses d'aspersion (14). 7. Buse d'aspersion (14) pour une rampe d'arrosage (10) d'un essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte une extrémité en forme de harpon (20).