Brevet FR2753309A1 — publié le 19980313

Cette invention concerne des barres omnibus feuilletées, et elle concerne plus particulièrement des barres omnibus de section relativement faible, ayant des bornes ou des pattes perfectionnées, capables de résister à des couples, qui font saillie à partir des côtés longitudi- naux. L'invention concerne encore plus particulièrement des attaches originales, capables de résister à des couples, qui sont fixées aux pattes d'un assemblage de barres omni- bus du type décrit, dans le but d'empêcher une torsion des pattes pendant l'installation ou le câblage électrique d'une barre omnibus dans un équipement associé. Des barres omnibus du type décrit comprennent de façon caractéristique un ensemble de rubans ou de conduc- teurs de cuivre, minces et allongés, qui sont feuilletés entre des couches d'isolant. Chaque ruban de cuivre com- porte un ensemble de pattes ou de cosses espacées en direc- tion longitudinale et formées d'un seul tenant avec le ru- ban, qui font saillie à partir de l'un des bords latéraux longitudinaux du ruban, ou des deux, et qui s'étendent vers l'extérieur au-delà du ou des bords latéraux longitudinaux de l'isolant feuilleté, de façon que les pattes ou les cos- ses puissent être connectées dans un circuit électrique. Des barres omnibus avec des pattes du type décrit sont re- présentées par exemple dans les brevets des E.U.A. n 3 264 430 et n 3 476 871. En pratique, certaines des pattes ou cosses de bor- nes du type décrit comportent des ouvertures circulaires qui les traversent pour recevoir la tige d'une broche ou d'un vis que l'on utilise pour fixer la cosse de borne à un câble ou à quelque autre composant dans un circuit électri- que. Cependant, du fait de la section relativement faible de la barre associée et de ses pattes de bornes formées d'un seul tenant, les pattes sont souvent soumises à une torsion ou une déformation indésirable pendant l'assemblage dans un équipement électrique associé. Cette torsion indé- sirable d'une patte de barre omnibus entraîne souvent une défaillance indésirable de la patte elle-même, et du cir- cuit qui lui est associé. De plus, il y a des cas dans lesquels il est sou- haitable de connecter un ruban conducteur en cuivre lui- même, plutôt que l'une de ses pattes, à un dispositif élec- trique associé, par l'intermédiaire d'une vis ou d'une bro- che. Cependant, du fait que le ruban a une aussi faible section, il a tendance à devenir défectueux au cours de l'utilisation, même lorsqu'il est fixé par une vis à un circuit ou un dispositif associé. Un but de l'invention est donc de procurer des moyens perfectionnés pour connecter les rubans conducteurs en cuivre de barres omnibus feuilletées, et autres, à un circuit ou un dispositif associé. Un but de l'invention est également de procurer une barre omnibus feuilletée perfectionnée dont les pattes ou cosses de bornes espacées en direction longitudinale ont une meilleure résistance à une torsion ou une déformation indésirable résultant de la manipulation de la barre pen- dant l'installation dans un équipement électrique associé. Un but plus spécifique de l'invention est de procu- rer, pour des barres omnibus du type décrit, une attache originale, résistant à des couples, qui est adaptée pour être fixée à une patte de borne respective de la barre, de façon à supporter la patte pour éviter une déformation ou une flexion indésirable de celle-ci au cours de l'utilisa- tion. D'autres buts de l'invention ressortiront de la description ci-après, en particulier en la lisant en se ré- férant conjointement aux dessins annexes. Les pattes de connexion de circuit espacées, qui font saillie à partir d'un côté d'une barre omnibus feuilletée, sont fixées de façon à éviter une torsion ou une flexion indésirable pendant l'utilisation, en montant les barres sur un substrat rigide et allongé, par exemple un bus de masse, et en fixant ensuite au substrat, en posi- tion adjacente à chaque patte de barre omnibus, une attache en matière plastique rigide, résistant à des couples, qui fait saillie à partir d'un côté du substrat, en coincidence avec une patte respective. L'attache présente à l'intérieur d'elle une ouverture dans laquelle la patte de conducteur associée est introduite et est ensuite pliée ou courbée pour venir en contact avec une pièce rapportée en métal, telle qu'un écrou ou une douille en métal, qui est fixée dans une ouverture dans l'attache résistant aux couples. Du fait que l'attache résistant aux couples est fixée sur le substrat, et que la patte de conducteur associée est fixée à l'attache résistant aux couples, l'attache supporte la patte de façon à empêcher toute torsion ou flexion pendant l'utilisation. Les attaches peuvent être fabriquées et fixées au substrat individuellement, sous la forme d'une paire formée en une seule pièce, ou sous la forme d'une at- tache parmi un grand nombre de telles attaches qui sont formées en une seule pièce avec un ruban allongé, et sont espacées le long de ce dernier. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre de modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs. La suite de la description se réfère aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue en plan partielle d'une paire de barres omnibus feuilletées montées sur une barre omnibus de masse, et avec une patte ou cosse de borne, fai- sant saillie latéralement, d'un conducteur dans chaque barre omnibus fixée et supportée par une attache originale résistant aux couples, qui est réalisée conformément à un mode de réalisation de l'invention; La figure 2 est une coupe légèrement agrandie, faite de façon générale selon la ligne 2-2 de la figure 1, en regardant dans la direction des flèches, et avec chaque barre omnibus représentée de façon partielle; La figure 3 est une vue en plan partielle qui est de façon générale similaire à celle représentée sur la fi- gure 1, mais montrant une attache résistant aux couples mo- difiée, fabriquée conformément à un second mode de réalisa- tion de l'invention, l'attache étant en partie arrachée et représentée dans une situation dans laquelle elle est fixée à une borne ou une cosse de chacune des deux barres omnibus et elle supporte cette borne; La figure 4 est une coupe faite de façon générale selon la ligne 4-4 de la figure 3, en regardant dans la di- rection des flèches, avec des parties des deux barres omni- bus représentées ici encore de façon partielle; La figure 5 est une vue en élévation latérale par- tielle, correspondant à ce que l'on voit lorsqu'on regarde le côté gauche de l'assemblage représenté sur la figure 4, et avec des parties de celui-ci arrachées; La figure 6 est une vue en plan partielle d'encore une autre forme d'une attache résistant aux couples qui est fabriquée conformément à un autre mode de réalisation de l'invention; La figure 7 est une coupe légèrement agrandie, faite de façon générale selon la ligne 7-7 de la figure 6, en regardant dans la direction des flèches; La figure 8 est une vue en plan partielle d'une partie d'une barre omnibus feuilletée et d'une barre omni- bus de masse associée, du type représenté sur la figure 1, illustrant encore un autre mode de réalisation de cette at- tache résistant aux couples; et La figure 9 est une coupe partielle faite de façon générale selon la ligne 9-9 de la figure 8, en regardant dans la direction des flèches. En se référant maintenant aux dessins au moyen des références numériques, et en considérant tout d'abord les figures 1 et 2, on note que la référence 10 désigne de fa- çon générale un substrat allongé, de façon générale rigide, qui dans le mode de réalisation illustré est conçu pour remplir la fonction d'une barre omnibus de masse, et com- prend par conséquent une barre ou une bande de cuivre 11 allongée dont la majeure partie est enfermée dans des cou- ches 12 d'isolant. Deux barres omnibus feuilletées, qui sont désignées de façon générale par les références 14 et 14', sont montées sur la surface supérieure du substrat 10, et s'étendent dans la direction longitudinale de celui-ci, en étant mutuellement parallèles et espacées. Les barres 14 et 14' ont de façon générale une configuration similaire et elles comprennent des ensembles de rubans en cuivre, res- pectivement 15 et 15', allongés et minces, qui sont empilés les uns sur les autres et sont feuilletés d'une manière classique entre des couches minces 17 et 17' d'un matériau isolant diélectrique consistant en matière plastique. Pour exposer ce mode de réalisation de l'invention, seuls les rubans conducteurs 15 et 15' occupant le niveau le plus bas dans les barres omnibus ont été représentés en détail sur les figures 1 et 2. Comme c'est le cas dans des barres omnibus feuille- tées classiques, chacun des rubans conducteurs allongés 15, 15' comporte un ensemble de pattes s'étendant latéralement, portant respectivement les références 16, 16', qui font saillie à partir d'au moins un bord latéral longitudinal des rubans et qui forment des bornes pour connecter les ru- bans conducteurs associés dans un circuit électrique. Sur les figures 1 et 2, une telle patte 16 du ruban conducteur qui est illustré est représentée en saillie au-delà du bord gauche de l'isolant 17 qui enveloppe ce ruban 15, tan- dis que la référence 16' désigne une patte de borne qui fait saillie latéralement au-delà du bord droit de l'iso- lant 17' enveloppant le ruban 15' de la barre omnibus 14'. Pour éviter une torsion ou une déformation indésirable des pattes 16 et 16', pendant l'installation et l'utilisation de leurs barres omnibus associées, les pattes sont connec- tées à des attaches originales, résistant aux couples, qui sont respectivement désignées de façon générale par les ré- férences 20 et 20'. Du fait que les attaches 20 et 20' ont une structure et une fonction similaire, de même que les pattes respectives 16 et 16', on ne décrira ici de façon plus détaillée qu'une seule attache et une seule patte (attache 20 et patte 16). L'attache 20, qui est fabriquée de façon générale à partir d'un matériau résistant à la chaleur, de nature gé- nérale rigide, en matière plastique, comporte une section centrale de support de pièce rapportée, 22, de forme géné- rale rectangulaire, ayant un bord extérieur dont les coins sont chanfreinés, comme en 23. La section 22 comporte un bord intérieur 24 qui est disposé de manière parallèle et espacée face au bord latéral longitudinal adjacent du subs- trat 10. Deux jambes de support d'attache 25, mutuellement parallèles et espacées, sont formées en une seule pièce avec le bord 24 de la section 22 et font saillie perpendi- culairement à ce bord, elles ont une configuration générale en forme de L, et elles sont logées de façon coulissante dans une paire d'encoches ou de fentes 27, de forme corres- pondante, qui sont formées dans le bord en regard du subs- trat 10. Lorsque l'attache 20 est supportée par ses jambes sur le substrat 10, l'attache est fixée de manière à em- pêcher tout mouvement latéral ou de torsion par rapport au substrat 10. La section de support de pièce rapportée 22 de l'attache 20 présente dans sa face inférieure une cavité rectangulaire 29, peu profonde, dont l'extrémité intérieure coïncide avec l'espace compris entre les jambes de montage de l'attache. La section 22 de l'attache 20 est traver- sée, approximativement en son centre, par une ouverture circulaire 31 qui s'ouvre à son extrémité inférieure sur la cavité 29. Entre l'ouverture 31 et le bord extérieur de l'attache 20, la section 22 est traversée par une ouverture rectangulaire 32, assez petite, qui s'étend parallèlement à l'ouverture 31. Une douille ou une pièce rapportée 34, en acier inoxydable, filetée intérieurement, dont l'alésage s'ouvre sur la cavité 29, est fixée, par exemple par ultra- sons, en position adjacente à son extrémité inférieure, dans l'ouverture 31 de l'attache 20. Les jambes 25 de l'attache 20, qui supportent le bord intérieur 24 de la section centrale 22 face au bord latéral adjacent du substrat 10, et de façon légèrement es- pacée de celui-ci, sont mutuellement espacées d'une dis- tance qui n'est que légèrement supérieure à la largeur glo- bale de la patte rectangulaire allongée 16 du conducteur 15. En outre, la patte 16, qui comporte plusieurs change- ments de direction à angle droit, formés dans la patte en- tre ses extrémités, comporte une languette étroite 18, for- mée en une seule pièce avec le reste de la patte, qui fait saillie en position centrale à partir du bord extérieur de la patte qui est éloigné du conducteur 15, et qui est con- çue pour être introduite dans l'ouverture 32 dans l'attache , comme indiqué ci-après. Cette construction permet à la patte 16 de remplir la double fonction consistant à fixer l'attache 20 sur le substrat 10, et également à connecter électriquement son conducteur 15 associé à la pièce rappor- tée en métal 34 dans l'attache 20. Par exemple, une première partie de la patte 16 ad- jacente à son extrémité intérieure, est pliée à angle droit de façon à s'étendre vers le bas jusque dans l'espace qui est compris entre le bord intérieur 24 de l'attache 20 et le bord adjacent du substrat 10; une seconde partie est pliée à angle droit pour pénétrer horizontalement dans la cavité 29 le long du bas de l'attache 20; la languette 18 sur l'extrémité extérieure de la patte est pliée à nouveau à angle droit pour passer en direction ascendante à travers l'ouverture 32 dans l'attache 20; et l'extrémité terminale supérieure de la languette 18 est rabattue à angle droit sur la surface supérieure de l'attache 20, comme indiqué en 19, pour ainsi fixer l'attache sur le substrat 10, et éga- lement faire en sorte que l'extrémité inférieure de la pièce rapportée en métal 34 soit en contact avec la patte 16. A ce stade, une ouverture 21 dans la patte 16 est dis- posée en coïncidence, de façon coaxiale, avec l'alésage dans la pièce rapportée en métal 34, de façon à permettre l'emploi d'un élément d'assemblage fileté extérieurement, de conception classique, pour fixer la pièce 34 et la patte 16 dans un circuit électrique. Une fois que ceci a été ef- fectué, l'attache 20, qui est maintenant fixée fermement au substrat 10, évite toute torsion ou flexion indésirable de la patte 16 associée, dans une direction quelconque, pen- dant l'installation et l'utilisation de la barre omnibus 14 associée. Bien que l'on ait illustré et décrit en détail ce premier mode de réalisation en considérant seulement l'at- tache 20, on notera que l'attache 20' est installée et fonctionne de la même manière en relation avec la patte 16' du conducteur 151. De plus, il apparaîtra que l'on peut em- ployer des attaches 20 et 20' similaires pour supporter certaines autres des pattes de bornes espacées en direction longitudinale qui font saillie à partir de certains autres rubans conducteurs dans les barres omnibus feuilletées 14 et 14'. En outre, bien que l'on ait décrit ce mode de réa- lisation de l'invention en relation avec le montage des at- taches 20 sur une barre omnibus de masse en cuivre, il ap- paraîtra que le substrat 10 peut consister en n'importe quel substrat allongé et rigide qui peut être muni des fen- tes 27 nécessaires pour recevoir les jambes 25 des attaches 20. De plus, simplement à titre d'exemple, les attaches en matière plastique 20 peuvent être fabriquées à partir d'une matière plastique du type comprenant du poly(sulfite de phénylène) avec une charge de verre sous la forme de fibres longues, à 50%, ou un matériau similaire qui procurera une résistance mécanique et une résistance thermique maximales pour les attaches associées. En se référant maintenant au mode de réalisation qui est représenté sur les figures 3 à 5, on note que la référence 10 désigne de façon générale un substrat allongé similaire à celui qui est représenté dans le premier mode de réalisation. Deux barres omnibus feuilletées 34 et 34', allongées, parallèles et espacées, sont montées comme dans le premier mode de réalisation sur la surface supérieure du substrat 10, et elles sont de façon générale similaires aux barres omnibus décrites dans le premier mode de réalisa- tion, à l'exception du fait que leurs rubans conducteurs respectifs 35 et 35' ont respectivement des pattes de bor- nes 36 et 36', faisant saillie en direction latérale, qui ont une configuration légèrement différente de celle des pattes 16 et 16' qui sont représentées dans le premier mode de réalisation. De plus, simplement à titre d'illustration, on a décrit en détail le second mode de réalisation en re- lation avec le ruban conducteur supérieur 35 et 35' d'une barre omnibus respective, à la place du ruban inférieur, comme représenté dans le premier mode de réalisation. Par exemple, chaque patte 36 faisant saillie à par- tir du conducteur 35 a une configuration rectangulaire et allongée, et elle est pliée entre ses extrémités de façon à s'étendre perpendiculairement vers le bas, comme en 37, sur le bord extérieur, s'étendant en direction longitudinale, de la barre omnibus 34, jusqu'à un point ou une ligne adja- cent à la surface inférieure du substrat 10, et elle est ensuite pliée à angle droit horizontalement vers l'exté- rieur, comme en 38, de façon à s'éloigner du bord latéral adjacent du substrat 10, après quoi elle est pliée à nou- veau à angle droit, verticalement et vers le haut, comme en 39, sur une distance pratiquement égale à la hauteur d'un écrou 40 qui repose sur la section horizontale 38 de la patte. La partie d'extrémité terminale restante 41 est pliée à nouveau à 90 degrés de façon à s'étendre horizonta- lement vers l'intérieur en direction de la section 37 et sur le sommet de l'écrou 40. De cette manière, l'écran 40, fileté intérieurement, est monté sans jeu entre les sec- tions 38 et 41 de la patte 36, qui s'étendent horizontale- ment en étant espacées verticalement, et d'une manière telle que l'alésage fileté intérieurement dans l'écrou 40 coincide avec une ouverture circulaire 42 qui est formée dans la partie d'extrémité terminale 41 de la patte. La référence 50 désigne une attache renversée, ayant une forme générale en U, qui a pour fonction de sta- biliser à la fois les pattes de conducteur opposées 36 et 36', dans lesquelles sont respectivement logés les écrous et 40'. L'attache 50 comprend une section centrale 51 allongée, ayant la forme générale d'une bande, qui a une section transversale rectangulaire et qui s'étend transver- salement sur les surfaces supérieures des deux barres omni- bus feuilletées 34 et 34', en étant appliquée sur celles- ci. La section 51 comporte des bords latéraux parallèles et espacés, et elle est légèrement plus large que les pattes 36 et 36' et légèrement plus longue que l'espace entre les sections 37 et 37' des pattes 36 et 36'. A ses extrémités opposées, la section 51 comporte des parois d'extrémités 52 dirigées vers le bas, formées d'un seul tenant avec la sec- tion 51, qui s'étendent vers le bas sur une partie de la hauteur des surfaces extérieures des sections de pattes 37 et 371, et qui présentent à leurs extrémités inférieures des sections de brides latérales 53, s'étendant horizonta- lement vers l'extérieur à partir des parois 52 et sur les extrémités terminales 41 et 41' des pattes respectives 36 et 36' Les sections de brides 53 sont traversées par des ouvertures circulaires 54 qui coïncident, à travers les ou- vertures 41 et 41', avec les alésages dans les écrous res- pectifs 40 et 40'. Chaque section de bride 53 comporte également une paire de parois latérales 55 parallèles et espacées, diri- gées vers le bas, dont une paire flanque et enferme des cô- tés opposés de l'écrou 40 et les parties de la patte 36 qui sont pliées autour de celui-ci, et dont l'autre paire flan- que et enferme des côtés opposés de l'écrou 40', et les parties de la patte 36' qui sont pliées autour de celui-ci. Chaque bride 53 comporte également une paroi d'extrémité 56, s'étendant vers le bas à partir de son bord extérieur et disposée transversalement entre ses parois latérales 55, l'une des parois 56 recouvrant la section 39 de la patte 36, tandis que l'autre recouvre la section 39' de la patte 36'. Une patte ou languette de support d'attache 57 est formée d'un seul tenant avec les surfaces extérieures de chacune des parois latérales de brides 55, et fait saillie latéralement vers l'extérieur à partir de ces surfaces ex- térieures, et elle comporte un bord intérieur plan 58 qui est disposé de façon à être placé parallèlement à l'un des bords latéraux longitudinaux du substrat 10, face à celui- ci et à faible distance, lorsque l'attache 51 est montée de la manière qui est représentée dans les dessins. Après que les écrous 40 et 40' ont été enfermés à l'intérieur des sections pliées des pattes de conducteurs respectives 36 et 36', ils sont fixés à l'attache de sup- port 51 simplement en introduisant l'attache 51 vers le bas dans sa position de fonctionnement, comme représenté sur les figures 3 à 5, de façon que la face inférieure de la section centrale 51 soit appliquée sur les surfaces supé- rieures des barres omnibus 34 et 34'. A ce moment, les sec- tions de brides 53 à des extrémités opposées de la section centrale 51 de l'attache seront positionnées de façon que leurs ouvertures 54 coïncident avec les alésages dans les écrous 40 et 40', et avec les parois 55 et 56 d'une section de bride 53 respective enfermant et supportant des côtés opposés et l'extrémité extérieure d'une section pliée res- pective d'une patte 36 ou 36', et l'écrou 40 ou 40' qui est enfermé à l'intérieur. A chaque extrémité de l'attache, chacune des deux parois latérales 55, faisant saillie vers le bas à partir de la section de bride 53 associée, com- porte un élément à déclic 59, en forme de calotte sphéri- que, faisant saillie en position pratiquement centrale à partir de la surface intérieure de la paroi latérale, en étant formé d'un seul tenant avec cette dernière, qui coin- cide de façon coaxiale avec un élément à déclic 59 sembla- ble qui fait saillie à partir de la surface intérieure de la paroi latérale 55 opposée. Par conséquent, chacun des écrous 40 et 40' est en contact avec friction, sur ses cô- tés opposés, avec les extrémités intérieures d'une paire des éléments à déclic 59, se trouvant en coincidence, qui ont ainsi pour fonction de fixer de façon libérable l'atta- che 51 dans une position de fonctionnement sur les barres omnibus 34 et 34'. Ensuite, lorsque les barres omnibus 34 et 34' sont connectées dans un circuit, l'attache 51 sera fixée de façon permanente aux barres omnibus associées par les vis ou les boulons de connexion (non représentés) qui seront introduits à travers les ouvertures 54 dans la sec- tion 53, et vissés dans les écrous 40 et 40'. Au lieu d'utiliser une attache résistant aux cou- ples séparée pour chaque patte de conducteur 16, comme dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, ou pour chaque paire de pattes opposées 36, 36', comme représenté sur les figures 3 à 5, il est possible d'employer un seul disposi- tif à pattes résistant aux couples, de forme allongée, pour renforcer chaque patte d'un ensemble de telles pattes dis- posées longitudinalement sur une barre omnibus ou une paire de celles-ci. Par exemple, comme représenté sur les figures 6 et 7, sur lesquelles on utilise des références numériques semblables pour désigner des éléments similaires à ceux qui sont employés dans le mode de réalisation représenté sur les figures 3 à 5, la référence 60 désigne de façon géné- rale un ruban ou une bande d'attaches multiples résistant aux couples, ayant des bords latéraux 61 et 62 s'étendant longitudinalement, parallèles et espacés, et un ensemble de pattes ou de cosses 64 espacées en direction longitudinale et formées en une seule pièce avec le reste de la bande, faisant saillie de manière équidistante à partir de chaque bord 61 et 62 de la bande. Dans le mode de réalisation qui est illustré, les cosses 64 sont semblables et elles sont disposées en paires espacées dans la direction longitudi- nale de la bande 60, et avec les deux cosses de chaque paire faisant saillie à partir des bords latéraux opposés respectifs, 61 et 62, et coïncidant mutuellement dans la direction longitudinale de la bande. En outre, les cosses 64 ont une configuration générale rectangulaire, et chacune d'elle est traversée par une ouverture centrale 65 qui a de façon semblable une configuration rectangulaire. Au cours de l'utilisation, la bande 60, qui est formée à partir d'une matière plastique de nature générale rigide, est fixée par des vis 66 sur la surface supérieure du substrat 12, en position médiane entre ses bords, et une paire de barres omnibus feuilletées 14 et 14' sont fixées sur sa surface supérieure. D'une manière similaire à celle exposée dans le mode de réalisation précédent, les pattes 36, 36' de conducteurs 35, 35' s'étendent vers le bas à travers les ouvertures 65 dans les cosses 64 en coinci- dence, et elles sont ensuite pliées autour d'écrous 40 et ' pour retenir ces derniers dans les ouvertures 65 dans les cosses 64 respectives. Les écrous 40, 40' et les pattes 36, 36' qui les entourent sont donc fixées par leurs cosses respectives 64, pour empêcher un mouvement par rapport aux barres omnibus 14, 14'. Les figures 8 et 9 illustrent une forme modifiée de l'attache qui est représentée sur les figures 1 et 2. Dans ce mode de réalisation, dans lequel on utilise des référen- ces numériques semblables pour désigner des éléments qui sont similaires à ceux représentés dans le premier mode de réalisation, la référence 70 désigne de façon générale une patte résistant aux couples, d'un type modifié, qui con- vient pour l'utilisation en combinaison avec une barre om- nibus 14 supportée sur un substrat 11 rigide. Une attache 70 a une configuration de forme générale rectangulaire, et elle comporte des surfaces supérieure et inférieure paral- lèles et planes, similaires à celles de l'attache 20. Ega- lement comme l'attache 20, l'attache 70 a un bord extérieur dont les coins sont chanfreinés, comme en 73. Cependant, le bord intérieur 74 de l'attache 70 diffère de celui de l'at- tache 20 dans la mesure o il ne comporte pas des jambes formées en une seule pièce avec l'attache et faisant saillie à partir de celle-ci, du type désigné par la réfé- rence 25 sur les figures 1 et 2. A la place, le bord 74 présente une surface plate et plane comportant, en position médiane entre ses extrémités, une encoche ou une rainure 75 peu profonde et s'étendant verticalement, qui est légère- ment plus large que la patte ou la borne 16 faisant saillie à partir de la barre omnibus 14. L'encoche 75 coïncide à son extrémité inférieure avec une extrémité d'une cavité 79, peu profonde et de forme rectangulaire, qui est formée dans la partie inférieure de l'attache 70, de façon à s'étendre perpendiculairement à l'encoche 75, et qui a une largeur similaire à celle de l'encoche 75. Au cours de l'utilisation, chaque borne d'un ensem- ble de bornes espacées 16, dont une seule est représentée sur les figures 8 et 9, est pliée vers le bas, en position adjacente à l'une de ses extrémités, sur le côté adjacent du substrat 10, et elle est ensuite pliée horizontalement vers l'extérieur, comme en 13. Un écrou PEM 81, ou un élé- ment similaire, est fixé à son extrémité inférieure de fa- çon à coïncider de manière coaxiale avec une ouverture 21 * formée dans la section horizontale 13 de chaque borne 16. Chaque attache 70 est traversée par une ouverture centrale circulaire 71, ayant un diamètre qui n'est que légèrement supérieur au diamètre extérieur de l'écrou 81, et elle com- porte, en position adjacente à son bord extérieur, une pe- tite ouverture rectangulaire 72 qui est similaire à l'ou- verture 32 dans l'attache 20. Pour fixer une attache 70 sur une borne 16, une languette rectangulaire étroite 76, qui fait saillie en position centrale à partir de l'extrémité extérieure de chaque borne 16, est pliée verticalement vers le haut de manière parallèle à l'écrou 81 adjacent, en étant espacée de ce dernier, et d'une manière telle que les ouvertures 71 et 72 dans l'attache 70 coïncident respecti- vement avec l'écrou 81 et avec la languette 76 faisant saillie vers le haut. L'attache 70 est ensuite introduite vers le bas sur la section 13 de la borne, faisant saillie en direction horizontale, avec l'écrou 81 et la languette 76 s'étendant dans des ouvertures respectives 71 et 72, et avec une partie de la borne logée dans l'encoche 75. En- suite, l'extrémité terminale de la languette 76 est rabat- tue sur la surface supérieure de l'attache 70, comme repré- senté sur les figures 8 et 9. Ceci place le bord intérieur 74 de l'attache face au côté du substrat 10, et en contact avec celui-ci, empêchant ainsi toute flexion indésirable de la borne 16 associée. Bien que dans de nombreux cas il soit préférable de fabriquer les attaches résistant aux couples à partir d'un matériau non conducteur de l'électricité, comme une matière plastique, il est possible, à la place, de les fabriquer à partir d'un matériau métallique, si on le désire. De plus, il apparaîtra que les attaches originales qui sont décrites ici peuvent être employées avec une seule barre omnibus classique ayant des bornes espacées qui s'étendent à partir de ses bords opposés, et qu'en particulier dans le cas des attaches qui sont représentées sur les figures 3 à 7, il est possible de les employer sans utiliser le substrat 10. En outre, bien que l'invention ait été illustrée et décrite en détail en relation avec seulement certains de ses modes de réalisation, il apparaîtra qu'elle peut faire l'objet de modifications supplémentaires, et que la présente demande vise à couvrir toutes les modifications qui peuvent entrer dans le cadre des compétences de l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1. Structure de barres omnibus perfectionnée, ca- ractérisée en ce qu'elle comprend: un substrat rigide (10) ayant au moins deux bords opposés; un ensemble de conduc- teurs feuilletés (14, 14') de barres omnibus supportés sur le substrat (10), chacun de ces conducteurs ayant au moins une borne métallique mince (16, 16') faisant saillie à par- tir de lui en direction latérale, au-delà de l'un des deux bords opposés du substrat (10); une attache (20, 20') ré- sistant aux couples, de nature générale rigide, montée sur le substrat (10) et sur laquelle se trouve au moins une partie de patte (22) formée d'un seul tenant avec le reste de l'attache, qui fait saillie latéralement au-delà de l'un des deux bords du substrat (10) et vient s'accoupler à l'une des bornes (16, 16'); et des moyens qui fixent cette borne sur la partie de patte (22) de l'attache (20, 20') pour la supporter dans une position prédéterminée. 2. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une partie sup- plémentaire de l'attache (20, 20') est fixée à une partie en coïncidence du substrat (10), et elle a pour action de fixer l'attache (20, 20') pour empêcher un mouvement de celle-ci par rapport au substrat (10). 3. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens qui fixent la borne (16, 16') à la partie de patte (22) de l'attache (20, 20') comprennent une partie de la borne (16, 16') qui est pliée fonctionnellement de façon à entourer étroitement une partie en coïncidence de la partie de patte (22) de l'attache (20, 20'). 4. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend une douille métallique (34) fixée dans une ouverture (31) dans la partie de patte (22) de l'attache (20, 20') et dont une extrémité est accouplée à la partie pliée de la borne (16, 16'). 5. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens qui fixent la borne (36, 36') à la partie de patte (22) de l'attache (50) comprennent un écrou (40, 40') bloqué en ro- tation dans une ouverture de la partie de patte de l'atta- che (50), et une partie de la borne (36, 36') étant fonc- tionnellement pliée de façon à entourer étroitement l'écrou (40, 40'). 6. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 5, caractérisée en ce que la partie pliée de la borne (36, 36') comporte une ouverture (42) qui coïn- cide avec une ouverture dans l'écrou (40, 40'). 7. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacun des con- ducteurs (35, 35') de barres omnibus comprend au moins une borne métallique mince supplémentaire (36, 36') faisant saillie latéralement à partir du conducteur au-delà du bord situé du côté opposé parmi les deux bords opposés du subs- trat (10), l'attache résistant à des couples (50) ayant une autre partie de patte formée d'un seul tenant avec le reste de l'attache, qui fait saillie latéralement à partir de l'attache au-delà du bord opposé du substrat (10) et vient en accouplement avec l'une des bornes supplémentaires (36, 36'). 8. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'attache (50) résistant aux couples comporte une partie centrale (51) qui recouvre les conducteurs (35, 35') des barres omnibus en s'étendant transversalement à ceux-ci, et elle comporte des parties de parois latérales espacées (52) s'étendant vers le bas en position adjacente aux deux bords opposés du substrat (10), les parties de pattes étant formées en une seule pièce avec les parties de parois latérales (52) de l'attache (50) et faisant saillie latéralement à partir de celles-ci. 9. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'un écrou (40, ') est fixé dans une cavité dans chacune des parties de patte de l'attache (50), et chacune des bornes (36, 36') est pliée.de façon à entourer étroitement l'écrou (40, 40') qui est fixé dans la partie de patte de l'attache (50) avec laquelle la borne respective (36, 36') est accouplée. 10. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'attache (60) résistant aux couples comporte une partie centrale plane qui est appliquée sur la surface du substrat (12) au- dessous des conducteurs (35, 35') des barres omnibus, et elle comporte des parties de patte (64) qui sont formées en une seule pièce avec la partie centrale de l'attache (60) et qui font saillie latéralement à partir de celle-ci. 11. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 10, caractérisée en ce que les parties de pattes (64) sont coplanaires vis-à-vis de la partie cen- trale de l'attache (60). 12. Structure de barres omnibus perfectionnée selon la revendication 10 ou 11, caractérisée en ce que la partie centrale de l'attache (60) résistant aux couples comporte des bords latéraux opposés (61, 62) qui s'étendent dans la direction longitudinale du substrat (12), et un ensemble de ces parties de pattes (64) font saillie latéralement à par- tir de chacun des bords latéraux de la partie centrale, en des points espacés longitudinalement le long de celle-ci.