Brevet FR2755033A1 — publié le 19980430

L'invention concerne une maquette volante, constituée d'un corps de base, sur lequel au moins une roue à ailettes est fixée de façon à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation et avec au moins un ressort spiral, portant le corps de base et la au moins une roue à ailettes. De telles maquettes volantes sont connues par l'état de la technique sous différentes formes de réalisation. Ainsi, par exemple, des maquettes volantes, équipées d'une roue à ailettes mon- tée sur palier de rotation pour tourner autour d'un axe de rotation, sont connues, constituées par exemple de plu- sieurs ailes en bois et assemblées dans leur zone médiane, telles que, par exemple, assemblées par collage. Dans ces formes de réalisation, il est désavantageux que, d'une part, ces roues à ailettes ne puissent tourner souvent que difficilement, c'est-à-dire au moins sans facilité, d'autre part, il est désavantageux que les roues à ailettes, tant lors du déplacement ascensionnel qu'également descensionnel de la maquette volante, tournent toujours dans le même sens de rotation. En outre, on connaît des formes de réalisation ayant un palier de rotation amélioré pour la roue à ailet- tes, dans ce cas, le tourillonnement de la roue à ailettes étant provoqué à l'aide d'une tige de fil, allant en s'ef- filant jusqu'à une pointe, telle que par exemple une aiguille. Il serait souhaitable ici d'obtenir une grande stabilité pour le palier de rotation de la roue à ailettes, il est en outre également désavantageux dans ce cas que les roues à ailettes tournent toujours dans le même sens de rotation, lors du mouvement ascensionnel et du mouvement descensionnel de la maquette volante. L'invention a pour but de remédier au défaut mentionné et de créer une maquette volante du type du préambule, pour laquelle le palier de rotation des roues à ailettes est amélioré et pour laquelle, lors du déplacement ascensionnel et descensionnel de la maquette volante, il y ait une rotation des roues à ailettes chaque fois dans des sens de rotation différents. Ce problème est résolu selon l'invention, par le fait que la maquette volante présente des moyens, pour consti- tuer un palier de rotation à facilité de mouvement de la au moins une roue à ailettes, et la au moins une roue à ailet- tes présente des moyens permettant d'inverser le sens de rotation. On a obtenu de cette manière pour la première fois, de manière simple, que le tourillonnement des roues à ailettes d'une maquette volante se fasse avec une facilité de mouvement et une stabilité et qu'en plus, lors du mouve- ment ascensionnel et descensionnel de la maquette volante, il soit possible d'effectuer une rotation des roues à ailettes, chaque fois dans des sens de rotation différents. Dans une forme de réalisation préférée de la présente invention, les moyens destinés à inverser le sens de rota- tion de la au moins une roue à ailettes sont réalisés de manière que la au moins une roue à ailettes présente plu- sieurs ailettes calées angulairement, obliquement, dans la direction périphérique de la roue à ailettes. De ce fait, on obtient que la roue à ailettes soit mise chaque fois en rotation dans le sens de rotation correspondant du fait de la force ascensionnelle respective agissant sur les ailet- tes lors du mouvement ascensionnel ou descensionnel. Alors, de préférence, les ailettes de la au moins une roue à ailettes sont calées angulairement, obliquement, à peu près sous un angle de 45 par rapport à la direction périphéri- que. Dans la forme de réalisation préférée de la présente invention, la au moins une roue à ailettes présente quatre ailettes. Il est, en outre, approprié les moyens, destinés à permettre de constituer un palier de rotation à facilité de mouvement de la au moins une roue à ailettes, soient réali- sés de manière que la roue à ailettes tourillonne sur l'axe de rotation du corps de base, par l'intermédiaire de deux rivets s'étendant sur la face intérieure de son ouverture de passage destinée à l'axe de rotation. On peut de ce fait obtenir une rotation facile de la roue à ailettes sur l'axe de rotation, dans le sens de rotation respectif. Il est alors recommandé que les rivets soient réalisés de façon à entourer les extrémités respectives de l'ouverture de pas- sage et constituent ainsi une butée, côté supérieur et côté inférieur. On facilite, de ce fait, encore plus le mouve- ment de rotation de la roue à ailettes, dans le sens de rotation respectif. Selon une autre caractéristique de la présente inven- tion, l'axe de rotation est constitué par un boulon, fixé dans un élément de maintien, se trouvant en face supérieure du corps de base et destiné à la roue à ailettes. De ce fait, l'axe de rotation est réalisé de manière simple du point de vue de la construction. Il est alors recommandé que l'élément de maintien destiné à la roue à ailettes pré- sente sur sa partie supérieure, du côté tourné vers la roue à ailettes, un rivet qui entoure en face supérieure la par- tie supérieure de l'élément de maintien destiné à la roue à ailettes et constitue ainsi une butée. Du fait de cette caractéristique également, on facilite le mouvement de rotation de la roue à ailettes dans le sens de rotation respectif. Il est en outre recommandé qu'un capuchon de fermeture soit prévu sur le boulon, sur la face, opposée au corps de base, de la roue à ailettes. De préférence, ce capuchon de fermeture présente, en partie supérieure, un oeillet monté intérieurement par vissage, en vue d'assurer la fixation du ressort spiral. L'invention est représentée sur les figures du dessin, en prenant un exemple de réalisation. Dans le dessin: la figure 1 représente en vue de côté la maquette volante selon l'invention, la figure 2 représente une coupe éclatée du point de tou- rillonnement de la roue à ailettes de la maquette volante selon l'invention. La maquette volante selon l'invention est désignée globalement par 10. Elle est constituée d'un corps de base 11, sur lequel une roue à ailettes 12 est fixée de façon à pouvoir tourner, autour d'un axe de rotation 19. La maquette volante 10 présente en outre un ressort spiral 14 portant le corps de base 11 et la roue à ailettes 12. En outre, la maquette volante 10 présente des moyens 15 desti- nés à faciliter la rotation du palier de la roue à ailet- tes 12, en outre, la roue à ailettes 12 présente des moyens 16 destinés à inverser le sens de rotation. Les moyens 16 destinés à inverser le sens de rotation de la roue à ailettes 12 sont réalisés de manière, voir en particulier la figure 1 du dessin, que la roue à ailet- tes 12 présente plusieurs ailettes 13 qui sont calées angu- lairement obliquement dans la direction périphérique de la roue à ailettes 12. On met de cette manière la roue à ailettes 12 en mouvement rotatif chaque fois correspondant, du fait de la poussée ascensionnelle exercée sur les ailet- tes 13 lors du mouvement ascensionnel, respectivement des- censionnel. Dans le cas d'une forme de réalisation préférée de la présente invention, les ailettes 13 de la roue à ailettes 12 sont alors réalisées de façon à être calées angulairement, obliquement, à peu près sous un angle de 45 par rapport à la direction périphérique. Dans le cas de l'exemple de réalisation représenté sur la figure 1 du des- sin, la roue à ailettes 12 présente quatre ailettes 13. Il est cependant possible de faire varier le nombre des ailet- tes. Les moyens 15, permettant d'obtenir un palier de rota- tion à facilité de mouvement rotatif pour la roue à ailet- tes 12, sont réalisés de manière, voir en particulier la figure 2 du dessin, que la roue à ailettes 12 tourillonne sur l'axe de rotation 19 du corps de base 11, sur deux rivets 20 et 21 s'étendant en passant sur la face inté- rieure 18 de son ouverture de passage 17 destinée à l'axe de rotation 19. On assure ainsi un bon glissement de la roue à ailettes 12 sur l'axe de rotation 19 dans le sens de rotation respectif. Les rivets 20 et 21 sont réalisés de façon à entourer les extrémités 22 et 23 respectives de l'ouverture de passage 17 et constituent ainsi une butée de côtés supérieur et inférieur 24 et 25. On obtient de ce fait encore plus de facilité pour le mouvement rotatif de la roue à ailettes 12. L'axe de rotation 19 est constitué par un boulon 27 fixé dans un élément de maintien 26, se trouvant du côté supérieur du corps de base 11 et destiné à la roue à ailet- tes 12. Il y a alors glissement des rivets 20 et 21 lors du mouvement de rotation de la roue à ailettes dans le sens de rotation respectif sur les points d'appui 39 et 40, le glissement se faisant sur le boulon 27. L'élément de maintien 26 destiné à la roue à ailet- tes 12 présente sur sa partie supérieure, du côté tourné vers la roue à ailettes 12, un rivet 29 qui entoure du côté supérieur la partie supérieure 28 de l'élément de main- tien 26 destiné à la roue à ailettes 12 et constitue ainsi une butée 32. De ce fait, on facilite encore plus le mouve- ment rotatif de la roue à ailettes 12 dans le sens de rota- tion respectif. Il y a alors glissement du rivet 29 lors du mouvement de rotation de la roue à ailettes 12, dans le sens de rotation respectif, au point d'appui 41, sur le boulon 27. Sur le boulon 27 est prévu, du côté opposé au corps de base 11 de la roue à ailettes 12, un capuchon de ferme- ture 30. Ce capuchon de fermeture 30 présente alors un oeillet 31 inséré par vissage et destiné à la fixation du ressort spiral. Le corps de base 11 de la maquette volante 10 est en outre constitué par une figurine 33, ayant une tête 34, un cou 35 et un tronc 36 avec des jambes 37 et des bras 38 s'y raccordant. Si l'on fait à présent déplacer en mouvement oscilla- toire la maquette volante 10 par l'intermédiaire du ressort spiral 14, on a alors un mouvement de rotation de la roue à ailettes 12 qui va être, lors du mouvement de descente, orienté dans le sens inverse du sens produit lors du mouve- ment de montée, par exemple en étant tourné à l'encontre du sens des aiguilles d'une montre lors d'un déplacement de descente et dans le sens des aiguilles d'une montre lors d'un déplacement de montée. Le palier de rotation de la roue à ailettes 12 est alors réalisé en offrant une faci- lité de mouvement et une stabilité. Comme déjà mentionné, les formes de réalisation repré- sentées en sont que des modes de réalisation donnés à titre d'exemple, de l'invention, cette invention ne se limitant pas à ces modes de réalisation. Bien plus, on peut envisa- ger encore toutes sortes de variantes et de configurations. Ainsi, la maquette volante peut avoir une autre configura- tion que celle représentée sur les figures du dessin, il en va de même pour la réalisation du palier de rotation de la roue à ailettes ainsi que de la roue à ailettes elle-même. Ici surtout, on peut envisager une variation au niveau des ailettes et de leur nombre. En plus, on peut envisager un agencement différent de la roue à ailettes sur le corps de base ainsi qu'un montage différent du ressort spiral. Liste des numéros de référence Maquette volante 11 Corps de base 12 Roue à ailettes 13 Ailettes 14 Ressort spiral Moyen de palier de rotation de (12) 16 Moyen d'inversion de sens de rotation (de 12) 17 Ouverture de passage (de 12 pour 19) 18 Face intérieure (de 17) 19 Axe de rotation Rivet (en 17) 21 Rivet (en 17) 22 Extrémité (de 17) 23 Extrémité (de 17) 24 Butée de côté supérieur (de 12) Butée de côté inférieur (de 12) 26 Elément de maintien (en 11 pour 12) 27 Boulon 28 Partie supérieure (de 26) 29 Rivet (de 26 en 28) Capuchon de fermeture 31 Oeillet (pour 14) 32 Butée (de 28) 33 Figure 34 Tête (de 33) Cou (de 33) 36 Tronc (de 33) 37 Jambes (de 33) 38 Bras (de 33) 39 Point d'appui (de 20 sur 27) Point d'appui (de 21 sur 27) 41 Point d'appui (de 29 sur 27) 8 2755033 R E V E N D I C A T IONS 1. Maquette volante, constituée d'un corps de base, sur lequel au moins une roue à ailettes est fixée de façon à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation, et avec au moins un ressort spiral, portant le corps de base et la au moins une roue à ailettes, caractérisé par le fait que la maquette volante (10) présente des moyens (15), pour constituer un palier de rotation à facilité de mouvement de la au moins une roue à ailettes (12), et la au moins une roue à ailettes (12) présente des moyens (16) permettant d'inverser le sens de rotation. 2. Maquette volante selon la revendication 1, carac- térisée par le fait que les moyens (16) destinés à inverser le sens de rotation de la au moins une roue à ailettes (12) sont réalisés de manière que la au moins une roue à ailet- tes (12) présente plusieurs ailettes (13) calées angulaire- ment, obliquement, dans la direction périphérique de la roue à ailettes (12). 3. Maquette volante selon la revendication 2, carac- térisée par le fait que les ailettes (13) de la au moins une roue à ailettes (12) sont calées angulairement, obliquement, à peu près sous un angle de 45 par rapport à la direction périphérique. 4. Maquette volante selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que la au moins une roue à ailettes (12) présente quatre ailettes (13). 5. Maquette volante selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que les moyens (15), destinés à permettre de constituer un palier de rotation à facilité de mouvement de la au moins une roue à ailettes (12), sont réalisés de manière que la roue à ailettes (12) tourillonne sur l'axe de rotation (19) du corps de base (11), par l'in- termédiaire de deux rivets (20 et 21) s'étendant sur la face intérieure (18) de son ouverture de passage (17) des- tinée à l'axe de rotation (19). 9 2755033 6. Maquette volante selon la revendication 5, carac- térisée par le fait que les rivets (20 et 21) sont réalisés de manière à entourer les extrémités respectives (22 et 23) de l'ouverture de passage (17) et à constituer ainsi une butée supérieure et inférieure (24 et 25). 7. Maquette volante selon la revendication 5 ou 6, caractérisée par le fait que l'axe de rotation (19) est constitué par un boulon (27), fixé dans un élément de maintien (26), se trouvant en face supérieure du corps de base (11) et destiné à la roue à ailettes (12). 8. Maquette volante selon la revendication 7, carac- térisée par le fait que l'élément de maintien (26) destiné à la roue à ailettes (12) présente sur sa partie supé- rieure (28), du côté tourné vers la roue à ailettes (12), un rivet (29) qui entoure en face supérieure la partie supérieure (28) de l'élément de maintien (26) destiné à la roue à ailettes (12) et constitue ainsi une butée (32). 9. Maquette volante selon la revendication 7 ou 8, caractérisée par le fait qu'un capuchon de fermeture (30) est prévu sur le boulon (27), sur la face, opposée au corps de base (11), de la roue à ailettes (12). 10. Maquette volante selon la revendication 9, carac- térisée par le fait que le capuchon de fermeture présente, en partie supérieure, un oeillet (31) monté intérieurement par vissage, en vue d'assurer la fixation du ressort spi- ral (14).