Brevet FR2752747A1 — publié le 19980306

La présente invention concerne un dispositif pour pousser et diriger les jouets à roues comportant des essieux avant et arrière(s) fixes, tels que camions, voitures ou autres. Les jouets existants, de dimensions variables, généra -lement construits en plastique, présentent une structure simple comportant un chassies, une carrosserie, un essieu fixe à l'avant, un ou deux essieux fixes à l'arrière et les roues correspondantes. Ils sont utilisés traditionnellement par les jeunes enfants qui les manoeuvrent à la main au sol ou les tirent der -rière eux à l'aide d'une ficelle. L'intérêt de l'utilisation ainsi faite de ces jouets est limité - par leurs faibles possibilités d'évolution lorsqu'ils sont maniés au sol l'enfant étant alors au contact corporel avec le sol ce qui peut amener de graves inconvénients, - par le danger couru par l'enfant, s'il tire son jouet, car il a continuellement tendance à se retourner. Le dispositif selon l'invention permet à la fois de faire avancer et de diriger le jouet, I'enfant, marchant derrière son jouet l'ayant en permanence en vue de même que les obstacles éventuels. C'est un volant qu'il a en mains qui lui permet, avec une grande précision, de piloter son véhicule. Psychologiquement, il est au volant de son jouet. Le dispositif comporte un volant, un fût de volant relié à, ou portant, un papillon dont le débattement est limité à l'intérieur d'un boitier fixé sous le porte- à-faux arrière du chassis du jouet. Le volant et le fût de volant permettent de pousser le jouet. La rotation du volant entraîne la rotation du pa -pillon jusqu'à ce qu'il vienne en butée à l'intérieur du boîtier. L'effort exercé sur le volant est transmis au papil -lon en butée ce qui provoque un basculement du boîtier. Le boîtier étant solidaire du chassis une surcharge est appliquée sur l'une des roues de l'essieu arrière en même temps que la charge sur l'autre roue est allégée ce qui amene un changement de direction du véhicule. Plus l'effort est important, plus le virage est accentué. Selon des modes particuliers de réalisation 1- le dispositif comporte un caissonnement de l'arrière du chassis et de l'essieu arrière, le boîtier contenant le pa -pillon étant intégré à ce caissonnement. La partie basse du fût du volant est reliée à l'axe du papillon par l'intermé -diaire d'une genouillère. 2- le dispositif tel que décrit en 1 est simplifié le cais -sonnement chassis-essieu étant supprimé et le boitier étant fixé directement au chassis, sous le porte à faux arrière. 3- le dispositif est encore simplifié. Le volant et son fût ne sont plus mécaniquement reliés au véhicule : le papillon et la genouillère sont supprimés. Le boîtier, ouvert à sa partie arrière, est fixé au chassis sous le porte-à-faux arrière avec une inclinaison de quarante cinq degrés. Le basculement du boîtier est obtenu par le pivotement de la partie basse du fût du volant,façonnée pour lui don -ner la forme du papillon des versions précédentes,introdui -te dans l'ouverture du boîtier. Les dessins annexés illustrent l'invention: - la figure 1 représente en perspective le positionnement commun des différents dispositifs par rapport à la structu -re du jouet. Le dispositif 2 ci-dessus est présenté à titre d'exemple le volant (1) et son fût (2) sont reliés par l'intermé -diaire de la genouillère (3) à l'axe du papillon (4) lequel pivote à l'intérieur du boîtier (g) fixé sous le porte-àfaux arriére du chassis (8) du véhicule. Le papillon est ac -tionné par son axe à l'intérieur du boîtier (6). - la figure 2 représente en coupe longitudinale le dé -tail du dispositif avec caissonnement chassis-essieu. Le volant (1) et le fût de volant (2) sont reliés à l'axe du papillon (4) par l'intermédiaire de la genouillère (3). Le papillon (5) pivote à l'intérieur du boîtier (6) solidaire du chassis (8) et de l'essieu arrière (9) par l'intermédiaire du caissonnement (7). - la figure 3 représente en coupe longitudinale le détail du dispositif avec boîtier indépendant de l'essieu arrière. Le volant (1) et le fût de volant (2) sont reliés à l'axe du papillon (4) par l'intermédiaire de la genouillère (3). Le papillon (5) pivote à l'intérieur du boîtier (6) solidaire du chassis (8). - la figure 4 est une coupe transversale des boîtiers représentés en coupe longitudinale dans les figures 2 et 3. Le papillon (5) dont l'axe (4) pivote dans son logement (10) vient, lorqu'il est sollicité, en butée à gauche ou à droite à l'intérieur du boîtier (6). - la figure 5 représente en coupe longitudinale le dispositif avec boîtier ouvert et incliné. L'extremité (11) du fût de volant (2), façonnée en forme de papillon, est introduite dans l'ouverture du boîtier (6) fixé avec une in -clinaison de quarante cinq degrés sous le porte-à-faux arrière du chassis (8). Les dispositifs selon l'invention sont adaptables à tous les jouets à roues sur essieux fixes que les jeunes en -fants utilisent traditionnellement en les poussant à la main ou en les tirant par un moyen quelconque. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour pousser et diriger les jouets à roues sur essieux fixes caractérisé en ce qu'il comporte un volant (i), un fût de volant (2), relié à,ou portant, un papillon dont le débattement est limité à l'intérieur d'un boîtier (6) solidaire de l'arrière du chassis(8) du jouet. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boîtier (6) contenant le papillon (5) est intégré à un caissonnement (7) de l'arrière du chassis et de l'essieu arrière et en ce que la partie basse du fût de volant (2) est reliée à l'axe (4) du papillon (5) par l'intermédiaire d'une genouillère (3). 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boîtier (6) contenant le papillon (5) est directement fixé au chassis (8) sous le porte-à-faux arrière. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boîtier (6) fixé avec une inclinaison de quarante cinq degrés sous le porte à faux arrière du chas -sis (8) est ouvert à sa partie arrière pour recevoir la partie basse (11) du fût de volant (2) cette partie basse étant façonnée suivant la forme d'un papillon.