Brevet FR2749288A1 — publié le 19971205

L'invention concerne un système de transport com- portant un moyen de transport pour amener un rouleau de papier à un changeur de rouleaux d'une presse rotative à imprimer. D'après le brevet allemand DE 3910444A1 on connaît un procédé pour amener des rouleaux de papier à des presses rotatives à imprimer à rouleaux ainsi qu'un dispo- sitif pour la mise en oeuvre du procédé. Des rouleaux de papier sont amenés, moyennant l'utilisation de moyens de transport, comme par exemple un chariot guidé sur des rails, à des changeurs de rouleaux, o ils sont déballés et subissent un traitement préalable pour le collage automa- tique. Le rouleau de papier est amené à l'aide d'un dispo- sitif de levage, dans les bras de support du changeur de rouleaux. L'invention a pour but de créer, dans un système de transport du type indiqué plus haut, un dispositif stable permettant d'amener des rouleaux de papier jusqu'aux bras de support du changeur de rouleaux. Ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait qu'en amont du changeur de rouleaux est pré- sente, dans la direction de déplacement du papier dans la presse rotative à imprimer, une plate-forme mobile, qui est équipée d'un chariot adaptateur, déplaçable au moins per- pendiculairement à la direction de circulation du papier, pour recevoir le moyen de transport portant le rouleau de papier. Selon une autre caractéristique de l'invention, le chariot adaptateur est monté sur des roulettes sphé- riques, à l'aide desquelles il est déplaçable sur des rails. Selon une autre caractéristique de l'invention, les roulettes sphériques sont disposées sur la face infé- rieure de cylindres, qui sont montés dans un espace rempli par un liquide et auxquels est raccordé notamment un mano- mètre. Selon une autre caractéristique de l'invention, sur le chariot adaptateur est disposé un dispositif de sai- sie, à l'aide duquel les moyens de transport peuvent être bloqués sur le chariot adaptateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de saisie est agencé, au niveau de sa partie inférieure, sous la forme d'un piston, qui est inséré dans un rail creux disposé sur le chariot adaptateur et qui est déplaçable pneumatiquement dans le rail. Selon une autre caractéristique de l'invention, le chariot adaptateur est déplaçable pneumatiquement sur au moins un rail à l'aide d'un piston, qui est fixé à sa face inférieure. Selon une autre caractéristique de l'invention, latéralement par rapport au chariot adaptateur sont dispo- sés des rails de guidage, qui peuvent être positionnés et être détachés au moyen de vérins pneumatiques. Selon une autre caractéristique de l'invention, des rouleaux fixes en position sont disposés sur le chariot adaptateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de saisie peut être activé par un relais pho- toélectrique. Selon une autre caractéristique de l'invention, des moyens de positionnement et d'entraînement hydrauliques ou électriques sont prévus à la place des moyens d'entraînement ou de positionnement pneumatiques. Conformément à l'invention, dans une plate-forme mobile de transfert disposée en avant d'un changeur de rou- leaux il est prévu un chariot adaptateur, qui reçoit le moyen de transport chargé par le rouleau de papier, c'est- à-dire un chariot de transport. Alors, on place le chariot adaptateur, ainsi que le rouleau de papier, dans une posi- tion de chargement pour le changeur de rouleaux. Ensuite, on déplace la plate-forme mobile ainsi que le moyen de transport en direction des bras de support du changeur de rouleaux afin que les mandrins de serrage de ce dernier puissent pénétrer dans le noyau du rouleau de papier. On utilise le chariot adaptateur dans la mesure o le moyen de transport est déplacé automatiquement. Conformément à l'invention, on peut cependant aisément démonter le chariot adaptateur pour déplacer manuellement le moyen de transport sur la plate-forme mobile. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci- après prise en référence aux dessins annexés, sur les- quels: - la figure 1 représente une vue en plan d'une première forme de réalisation d'une plate-forme mobile; - la figure 2 représente une coupe transversale (à plus grande échelle) de la plate-forme mobile de la figure 1; - la figure 3 représente une coupe longitudinale de la plate-forme mobile de la figure 1; - la figure 4 représente une vue en plan d'une seconde forme de réalisation de la plate-forme mobile; - la figure 5 représente une coupe transversale (à plus grande échelle) de la plate-forme mobile de la figure 4; et - la figure 6 représente une coupe longitudinale de la plate-forme mobile de la figure 4. Une plate-forme mobile 1 (figure 1) peut être rapprochée ou écartée d'un changeur de rouleaux (non repré- senté ici) dans la direction d'une flèche double D. Un cha- riot adaptateur 2, qui est déplaçable essentiellement dans la direction d'une flèche double E, est disposé à l'inté- rieur de la plate-forme mobile 1. Le chariot adaptateur 2 est monté sur des roulettes sphériques 3, 7, qui permettent son déplacement en va-et-vient sur des rails 4, 5. Les rou- lettes sphériques 3 sont montées sur la face intérieure de cylindres 6 (voir figure 2). Les cylindres 6 sont entourés au niveau de surfaces enveloppes et de leur face frontale supérieure par un liquide 8 dans lequel elles sont suppor- tées de manière à pouvoir glisser élastiquement au moyen d'éléments d'étanchéité en caoutchouc 9. Pour pouvoir déterminer le poids que reçoit la plate-forme mobile 1 lorsqu'un rouleau de papier est présent sur cette plate- forme ou bien lorsque ce rouleau de papier est repoussé en supplément vers le bas par les bras de support du changeur de rouleau, de telle sorte qu'il existe le risque d'une surcharge de la plate-forme mobile 1, un manomètre est dis- posé dans le logement pour le liquide 8. Les roulettes sphériques 7 sont montées dans des positions fixes. La plate-forme mobile 1 (figure 1) possède, dans ses parois latérales 10, 11, des passages traversants res- pectifs 12, 13, par lesquels un moyen de transport, c'est- à-dire un chariot de transport dans le cas de la forme de réalisation de l'invention selon la figure 1, peut être emmanché sur le chariot adaptateur 2. Dans les passages traversants est disposé respectivement un relais photoélec- trique comportant un émetteur de lumière 14 et un détecteur de lumière 15, au moyen desquels il est possible de déter- miner le déplacement de traversée du chariot de transport. Sur le chariot adaptateur 2 est disposé un dispositif de saisie 16, qui comporte deux vérins pneumatiques 17, 18. Dans le cas o un chariot de transport s'appliquant, en traversant le passage 13, sur la plate-forme mobile 1 et le chariot adaptateur 16, une fois que le piston du vérin pneumatique 17 est ressorti vers le haut, ce vérin pneuma- tique sert de butée avant pour le chariot de transport, tandis que le piston du vérin pneumatique 18 ressort vers le haut dans un perçage aménagé dans le chariot de trans- port, une fois que ce chariot est venu en butée contre le vérin pneumatique 17, et fixe par conséquent ce chariot sur le chariot adaptateur 2. A cet instant, étant donné que le chariot de transport est déplacé sur la plate-forme mobile, le chariot adaptateur 2 s'applique contre les butées 20, 21; le dispositif de saisie 16 s'applique contre la butée 22. Etant donné que le chariot adaptateur 2 est équipé d'une multiplicité de roulettes 23 montées en posi- tion fixe, le chariot de transport peut continuer à se déplacer en roulant sur le chariot adaptateur, par le fait que le dispositif de saisie 16 est écarté de la butée 22 dans la direction d'une flèche H sur le chariot adaptateur 2 jusqu'à ce que le chariot de transport soit situé en position centrée sur le chariot adaptateur 2. A cet effet, la partie inférieure du dispositif de saisie 16 (figure 3) est agencée sous la forme d'un pis- ton déplaçable dans un rail creux 24 sous l'action d'air comprimé, dans les deux directions de la flèche double F. Une fois que le chariot de transport est déplacé par le dispositif de saisie 16 en étant amené au centre du chariot adaptateur 2, le chariot adaptateur 2 est écarté des butées , 21 en direction de la paroi latérale 10, jusqu'au centre de la plate-forme mobile 1. A cet effet le chariot adaptateur 2 comporte des pistons 25, qui sont fixés sur sa face inférieure et qui sont déplaçables de la même manière, sous l'action d'air comprimé, dans des rails creux 26, 27, de même que la partie inférieure 17 du dispositif de saisie 16 dans le rail 24. Une fois que le chariot adaptateur 2 a été amené de cette manière au centre de la plate-forme mobile 1, cette dernière est déplacée en direction du changeur de rouleaux. Pour pouvoir compenser un léger décalage latéral lors de l'engagement des mandrins des bras de support du changeur de rouleaux dans la douille de support du rouleau de papier, des rails de guidage 28, 29, qui s'appliquent des deux côtés contre le chariot adaptateur 2 et peuvent être positionnés par exemple au moyen d'air comprimé par les vérins pneumatiques 30, 31, sont détachés. Etant donné que le chariot adaptateur 2 est monté sur les roulettes sphériques 3, il peut également se déplacer dans la direc- tion de la flèche double D, dans le cadre du jeu latéral possible sur les rails 26, 27. Dans un autre exemple de réalisation (figures 4 à 6), un chariot de transport équipé de roues est déplacé sur un chariot adaptateur 32 (figure 4), qui, à la différence du chariot adaptateur 2, n'est pas équipé de rouleaux 23. Toutes les autres fonctions sont les mêmes. Par conséquent elles sont désignées par les mêmes chiffres de référence. Au lieu que les déplacements du dispositif de saisie 16, des chariots adaptateurs 2, 32 ainsi que des rails de guidage 28, 29 soient exécutés pneumatiquement, ils peuvent être exécutés également par voie hydraulique ou électrique. L'invention fournit une plate-forme mobile 1 com- portant un chariot adaptateur 2, 32 et grâce à laquelle un chariot de transport chargé avec un rouleau de papier est déplaçable en direction d'un changeur de rouleaux. Le moyen de transport, c'est-à-dire le chariot de transport, est fixé au moyen d'un dispositif de saisie 16 sur le chariot adaptateur 2, 32, ce dernier se déplace jusqu'au centre de la plate-forme mobile 1, et celle-ci se déplace en direc- tion du changeur de rouleaux. REVENDICATIONS 1. Système de transport comportant un moyen de transport pour amener un rouleau de papier à un changeur de rouleaux d'une presse rotative à imprimer, caractérisé en ce qu'en amont du changeur de rouleaux est présente, dans la direction de déplacement du papier dans la presse rota- tive à imprimer, une plate-forme mobile (1), qui est équi- pée d'un chariot adaptateur (2,32), déplaçable au moins perpendiculairement à la direction de circulation du papier, pour recevoir le moyen de transport portant le rou- leau de papier. 2. Système de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot adaptateur (2,32) est monté sur des roulettes sphériques (3,7), à l'aide des- quelles il est déplaçable sur des rails (4,5). 3. Système de transport selon la revendication 2, caractérisé en ce que les roulettes sphériques (3) sont disposées sur la face inférieure de cylindres (6), qui sont montés dans un espace rempli par un liquide et auxquels est raccordé notamment un manomètre. 4. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sur le cha- riot adaptateur (2,32) est disposé un dispositif de saisie (16), à l'aide duquel les moyens de transport peuvent être bloqués sur le chariot adaptateur (2,32). 5. Système de transport selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de saisie (16) est agencé, au niveau de sa partie inférieure, sous la forme d'un piston, qui est inséré dans un rail creux (24) disposé sur le chariot adaptateur (2,32) et qui est déplaçable pneumatiquement dans le rail (24). 6. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le chariot adaptateur (2,32) est déplaçable pneumatiquement sur au moins un rail (26,27) à l'aide d'un piston (25), qui est fixé à sa face inférieure. 7. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que latérale- ment par rapport au chariot adaptateur (2,3) sont disposés des rails de guidage (28,29), qui peuvent être positionnés et être détachés au moyen de vérins pneumatiques (30,31). 8. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que des rou- leaux (23) fixes en position sont disposés sur le chariot adaptateur (2). 9. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le disposi- tif de saisie (16) peut être activé par un relais photo- électrique (14,15). 10. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que des moyens de positionnement et d'entraînement hydrauliques ou élec- triques sont prévus à la place des moyens d'entraînement ou de positionnement pneumatiques.