Brevet FR2758778A1 — publié le 19980731

DESCRIPTION La présente invention concerne un support de charge perfectionné, en particulier un support de bicyclette perfectionné, qui possède un élément de support fixe qui permet de fixer le support de charge sur une paroi, et un élément porteur qui est réglable en hauteur et qui est relié à l'élément de support au moyen d'une liaison en parallélogramme. L'inconvénient majeur lié aux supports de charges ou de bicyclettes connus jusqu'à présent, du type mentionné ci- dessus, qui sont montés fréquemment sur le hayon d'un véhicule ou d'un mobilhome et qui représentent pour ainsi dire un élévateur avec lequel on peut amener des bicyclettes ou analogues d'une position basse à une position d'arrimage plus élevée et inversement, réside dans le fait que le passage d'une position à l'autre a lieu en tirant vers le bas, respectivement en poussant vers le haut un élément porteur via la liaison en parallélogramme susmentionnée, ce qui, en fonction du poids des objets déposés sur le support de charge, donne lieu fréquemment à une dépense de force relativement élevée. Pour cette raison, on a déjà muni des supports de charges de ce type connus jusqu'à présent d'éléments à ressorts, par exemple des ressorts en spirale, des ressorts sous pression de gaz ou analogues. Malgré ces remèdes, on a dû constater que la dépense de force susmentionnée reste toujours relativement élevée. La présente invention a également pour objet un support de charge qui exclut totalement les inconvénients précités, liés aux supports de charges existants à la connaissance de la demanderesse et dans lequel on peut amener malgré tout, d'une manière simple, des charges relativement lourdes dans différentes positions en hauteur. A cet effet, le support de charge perfectionné, en particulier le support de bicyclette perfectionné contient un élément de support fixe qui permet de fixer le support de charge sur une paroi, et un élément porteur qui est réglable en hauteur et qui est relié au moyen d'une liaison en parallélogramme à laquelle est relié l'élément de support, un axe d'entraînement étant appliqué sur l'élément de support qui est relié par des sangles à l'élément porteur. Dans le but de mieux décrire et indiquer les caractéristiques de l'invention, on décrit en l'occurrence, à titre d'exemple, sans aucun caractère limitatif, une forme de réalisation préférée d'un support de bicyclette et de charge perfectionné selon l'invention en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'un support de charge perfectionné selon l'invention, l'élément porteur se trouvant dans sa position la plus élevée; la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, mais dans laquelle l'élément porteur se trouve dans sa position la plus basse; la figure 3 est une vue frontale du support de charge perfectionné selon la figure 2; la figure 4 est une vue en plan du support de charge perfectionné selon la figure 2. Le support de charge selon l'invention peut être utilisé pour transporter un nombre déterminé de bicyclettes 1, dans le cas présent trois bicyclettes, et il est constitué principalement par un élément de support fixe 2 qui peut être monté sur une paroi 3 telle que par exemple un hayon d'un mobilhome ou analogues; par un élément porteur 4 qui est réglable en hauteur et qui possède, entre les éléments 2+4, une liaison en parallélogramme 5 qui est formée par quatre parties 6, 7, 8 et 9. L'élément de support 2 est constitué principalement d'une construction tubulaire qui est configurée de telle sorte que les supports, les parties 10+11, sont disposés parallèlement l'un à l'autre et parallèlement à la paroi 3, ces supports 10+11 étant cintrés dans leur partie supérieure en direction de la paroi 3 et étant munis à leur extrémité supérieure de plaques 12+13 qui permettent de fixer l'élément de support 2 au moyen de vis 14 à la paroi 3. Dans leur partie inférieure, les supports 10+11 sont coudés en inclinaison vers le bas en direction de la paroi 3 et sont reliés l'un à l'autre via une partie 15 qui est montée parallèlement à la paroi 3. L'élément de support 2 est également relié à la paroi 3 à l'aide de vis 16 qui traversent la partie 15. Sur la partie 15 de l'élément de support 2, sont fixés d'autres supports 17+18 orientés en inclinaison, qui sont reliés à leur autre extrémité à l'étrier en U, partie 19, à partir duquel les supports 20 et 21 et les parties des supports 10+11 de l'élément de support 2, orientées en inclinaison vers le bas, passent les uns à côté des autres. A l'endroit o les supports 10+11 croisent les supports +21, ces éléments appliqués les uns à côté des autres sont reliés l'un à l'autre par les axes 22 et 23. Aux extrémités libres des supports 20 et 21, sont reliées, via les axes 24 et 25, en articulation libre, les parties 7 de la liaison en parallélogramme 5. Les parties 7 sont prolongées vers le bas, derrière les liaisons articulées 24+25, par une partie 26 en forme d'étrier; ainsi, le corps de cette partie 26, à l'état tel que représenté en figure 2, est à même de s'appuyer en dessous de la partie 15 de l'élément de support 2 pour ainsi déterminer la position la plus basse du support de charge. A l'extrémité supérieure, respectivement antérieure, des parties 7, est à nouveau fixé, via les axes 27+28, en articulation libre, l'élément porteur 4, cet élément porteur 4 prenant principalement la forme d'un étrier muni de supports 29+30 dont font partie les parties 9 précitées et dans lequel ces supports 29 et 30 restent toujours dans une position verticale et possèdent, dans leur partie inférieure, un support horizontal 31 qui est muni de rails 32 dans lesquels les bicyclettes 1 peuvent être rangées. La partie 6 de la liaison en parallélogramme 5 est appliquée entre la partie 19 de l'étrier 19-20-21 et le corps 33 de l'élément porteur 4, ce corps 33 reliant, dans leur partie supérieure, les supports 29 et 30, et dans lequel cette partie 6 est à même de tourner librement sur cette partie 19, respectivement est appliquée sur le corps 33. La partie 6 présente une forme coudée et en fait de telle sorte que cette partie 6, dans la position d'arrimage du support de charge, comme représenté en figure 1, peut être appliquée librement par-dessus un axe 34. Le point le plus bas de la flexion de la partie 6 se trouve, dans cette position, juste contre l'axe 34. Cet axe 34 représente pour ainsi dire l'axe d'entraînement du support de charge et est, à cet effet, supporté en rotation libre dans des paliers respectivement 35 et 36 qui sont fixés aux supports 10+11 de l'élément de support 2. Dans ce cas, l'axe 34 est muni de gaines reliées entre elles à travers des joints, par exemple avec un carter de roue d'engrenage indiqué schématiquement par le chiffre 37, ce carter de roue d'engrenage 37 étant muni d'une manivelle 38 qui permet de faire tourner l'axe 34. De préférence, cette manivelle 38 est amovible. Sur l'axe 34, sont enfin fixées les extrémités des deux sangles 39 et 40, les autres extrémités des sangles étant appliquées sur une barre 41 qui est fixée entre les supports 29+30 de l'élément porteur 4 en dessous des axes d'articulation 27+28. Les axes 22+24 et 23+25 sont de surcroît reliés l'un à l'autre à l'aide de fers plats 42+43 à des fins de stabilisation. Le mode opératoire du support de charge décrit ci-dessus selon l'invention est très simple et est mis en oeuvre comme suit. Pour appliquer une charge sur l'élément porteur 4, telle qu'une bicyclette 1, cet élément porteur 4 peut être amené dans sa position la plus basse, comme indiqué en figure 2. A cet effet, on peut également obtenir, par rotation de la manivelle 38, le déroulement des sangles 39+40 jusqu'à ce que l'on ait atteint la position la plus basse qui est déterminée par le fait que la partie 26 en forme d'étrier vient s'appuyer contre la partie 15 de l'élément de support 2. Pour déplacer vers le haut l'élément porteur 4 sur lequel est appliquée la charge, jusqu'à la position telle qu'indiquée en figure 1, il suffit de faire tourner la manivelle 38 dans le sens opposé, faisant en sorte que les sangles 39, 40 s'enroulent sur l'axe 34 jusqu'à ce que la partie 6 vienne s'appuyer contre l'axe 34. I1 est bien entendu que l'invention n'est limitée en aucune façon à la forme de réalisation décrite à titre d'exemple et représentée dans les dessins annexés; au contraire, un support de charge de ce type peut être réalisé dans toutes sortes de formes et de dimensions sans sortir du cadre de l'invention. A cet égard, on peut encore faire remarquer que la transmission par engrenage 37 avec la manivelle 38 peut également très bien être remplacée par un moteur électrique muni éventuellement d'un engrenage incorporé ou analogues, qui entraîne directement l'axe 34. Enfin, le support de charge selon l'invention peut encore être muni d'un mécanisme de sécurité qui verrouille l'élément porteur 4, dans sa position la plus élevée, par rapport à l'élément de support 2. REVENDICATIONS 1. Support de charge perfectionné, en particulier support de bicyclette perfectionné, qui possède un élément de support fixe (2) qui permet de fixer le support de charge sur une paroi (3), et un élément porteur (4) qui est réglable en hauteur et qui est relié à l'élément de support (2) au moyen d'une liaison en parallélogramme, caractérisé en ce que l'élément de support (2) est muni d'un axe d'entraînement (34) qui est relié à l'élément porteur (4) au moyen de sangles (39- 40). 2. Support de charge perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'entraînement (34) est entraîné, via un carter de roue d'engrenage (37), au moyen d'une manivelle (38). 3. Support de charge perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'entraînement (34) est entraîné par un moteur électrique muni, le cas échéant, d'un carter de démultiplicateur incorporé. 4. Support de charge perfectionné selon l'une quelconque des revendications ci-dessus, caractérisé en ce que l'axe (34) est monté dans des paliers (35+36) qui sont fixés aux branches (10+11) de l'élément de support (2). 5. Support de charge perfectionné selon l'une quelconque des revendications ci-dessus, caractérisé en ce que la partie (6) de la liaison en parallélogramme (5) présente une forme coudée dont le point situé le plus bas se trouve contre l'axe d'entraînement (34) lorsque le support de charge se trouve dans sa position la plus élevée.