Brevet FR2748462A1 — publié le 19971114

I La présente invention concerne un chariot commis- sionneur, notamment chariot commissionneur surbaissé, compre- nant un poste de conducteur ainsi qu'une marche d'accès et/ou une partie de carter sur laquelle on peut marcher, au niveau du poste du conducteur, et au-dessus d'un carter du chariot commissionneur, il est prévu un moyen d'assistance d'accès muni de points de préhension. Les chariots commissionneurs de ce type sont par exemple utilisés pour préparer des livraisons de produits à partir d'un premier et d'un second plan d'un magasin à étagè- res. Les produits sont pris par le conducteur qui les place sur une palette se trouvant sur la partie de charge du cha- riot commissionneur. Pendant que le commissionneur prend les produits du premier plan des étagères, le conditionneur se trouve dans le poste de conducteur non relevable. Pour prendre les pro- duits qui se trouvent dans le second plan des étagères, le conducteur monte sur la marche au niveau du poste de conduite ou sur la partie de carter du chariot, sur laquelle il peut monter. Cela permet, même à de petits conducteurs, d'atteindre sans difficulté tous les emplacements de stockage dans le second plan des étagères. Comme moyen d'assistance d'accès, dans les cha- riots de l'état de la technique, on a différentes formes d'étrier dont les dimensions de largeur correspondent sensi- blement à la largeur du chariot commissionneur et qui facili- tent au conducteur l'accès du dessus du carter. De plus, les moyens d'assistance d'accès comportent un grand nombre de points de préhension permettant au conducteur de se tenir pendant l'opération. Les moyens d'assistance connus présen- tent tous l'inconvénient de limiter la liberté de mouvements du conducteur pendant son travail. La présente invention a pour but de créer un cha- riot commissionneur équipé d'un moyen d'assistance d'accès qui ne limite pas la liberté de mouvements du conducteur et qui fournisse néanmoins des points de préhension appropriés pour monter et se tenir pendant l'opération, dans le second plan des étagères. A cet effet l'invention concerne un chariot com- missionneur du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le moyen d'assistance d'accès comporte, comme point d'accès, au moins un segment en forme de mât pratiquement vertical. Le segment en forme de mât offre au conducteur de nombreuses possibilités de points de préhension lui servant à la fois à monter sur le carter sur lequel il peut marcher, et à se tenir pendant l'opération. Dans la direction horizon- tale, le moyen d'assistance en forme de mât présente un en- combrement très réduit. De ce fait, il ne limite que très peu la liberté de mouvements du conducteur. Un développement avantageux de l'invention pré- voit que le moyen d'assistance soit constitué précisément par un segment en forme de mât essentiellement vertical. Un seul segment en forme de mât, vertical est suffisant pour offrir au conducteur suffisamment de points de préhension pour tou- tes les conditions possibles de travail. De plus, cela per- met, grâce à cette réalisation simple et peu coûteuse, de réduire au minimum l'encombrement de ce moyen d'assistance. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le segment en forme de mât est prévu dans le plan médian longitudinal du chariot commissionneur. Du fait du montage central du segment en forme de mât, le moyen d'assistance peut servir pendant l'opération, que l'étagère se trouve du côté droit ou du côté gauche du chariot commis- sionneur. Selon un développement particulièrement avanta- geux, au moins le segment supérieur du moyen d'assistance d'accès est en forme de mât. Le segment supérieur se compose exclusivement du mât vertical alors que le segment inférieur peut comporter par exemple des étriers de maintien, horizon- taux. Il est particulièrement avantageux d'avoir des éléments de commande au niveau du moyen d'assistance d'accès. Cela permet de commander certaines fonctions du chariot com- missionneur surbaissé même pendant l'opération, et cela de façon simple. Il est également avantageux d'avoir un ensemble prise/connecteur au niveau du moyen d'assistance d'accès. La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'exemples de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels: * la figure 1 montre un chariot commissionneur surbaissé, équipé d'un moyen d'assistance d'accès, selon l'invention, * la figure 2 montre le moyen d'assistance d'accès selon l'invention. La figure 1 montre un chariot commissionneur sur- baissé. La partie d'entraînement 1 du chariot commissionneur comprend un poste de conducteur 2 avec une balustrade 3 à laquelle sont fixés les éléments de commande 4. De l'autre côté du poste de conducteur 2 se trouve un carter 5 sur le- quel on peut marcher et qui loge par exemple le groupe d'entraînement du chariot. Sur le carter 5 selon cet exemple de réalisation, on a un dossier 6 pour un conducteur debout. La partie de charge 7 du chariot commissionneur comporte le logement de batterie 8 ainsi qu'une fourche 9 pour recevoir la charge, par exemple des palettes, pour les soulever et les transporter. Pour accéder également à des produits qui se trouvent dans un second plan d'étagère, le conducteur peut monter sur le carter 5 prévu à cet effet. Pour faciliter la montée sur le carter 5 et permettre au conducteur de se te- nir, il est prévu, selon l'invention, un moyen d'assistance d'accès 10, fixé du côté de la charge du dossier 6, dans le plan médian longitudinal du chariot commissionneur. La figure 2 montre le moyen d'assistance d'accès 10 selon l'invention, qui forme un ensemble avec le dossier 6. La zone inférieure du moyen d'assistance d'accès 10 com- porte au milieu, de manière horizontale, des coudes 11 dont les extrémités sont recourbées vers le bas. Selon l'invention, la partie supérieure du moyen 10 est formée d'un segment de mât 12. Le segment de mât 12 offre un grand nombre de zones de préhension que le conducteur peut tenir quelle que soit la position de son corps. Le segment en forme de mât 12 est terminé, en partie haute, par un embout arrondi 13 servant accessoirement de point de préhension. Dans cet exemple, dans la zone comprise entre le moyen d'assistance d'accès 10 et le carter 5, il est prévu un ensemble prise/connecteur 13 pour relier un bloc de batterie au groupe d'entraînement. L'ensemble prise/connecteur 13 fixé au moyen d'assistance d'accès 10 est accessible à partir de la partie de charge 7 du chariot commissionneur surbaissé. De plus, dans la zone inférieure du moyen d'assistance d'accès 10, on peut avoir des éléments de com- mande 14 fixés pour permettre de soulever et d'abaisser la fourche 9, et qui peuvent se commander à partir du poste de conducteur 2. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Chariot commissionneur, notamment chariot commissionneur surbaissé, comprenant un poste de conducteur (2) ainsi qu'une marche d'accès et/ou une partie de carter (5) sur laquelle on peut marcher, au niveau du poste du conducteur, et au-dessus d'un carter du chariot commissionneur, il est prévu un moyen d'assistance d'accès (10) muni de points de préhension, caractérisé en ce que le moyen d'assistance d'accès (10) comporte, comme point d'accès, au moins un segment en forme de mât (12) pratique- ment vertical. 2 ) Chariot commissionneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'assistance d'accès (10) comporte précisément un segment de mât (12) essentiellement vertical. 3 ) Chariot commissionneur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le segment en forme de mât (12) est placé dans le plan médian longitudinal du chariot commissionneur. 4 ) Chariot commissionneur selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 3, caractérisé en ce qu' au moins le segment supérieur du moyen d'assistance d'accès (10) est en forme de mât. ) Chariot commissionneur selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisé en ce que les éléments de commande (14) sont prévus au niveau du moyen d'assistance d'accès (10). 6 ) Chariot commissionneur selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 5, caractérisé en ce qu' au niveau du moyen d'assistance d'accès (10), il est prévu un ensemble prise/connecteur (13).