Brevet FR2750366A1 — publié le 19980102

La présente invention concerne un procédé et un dispositif permettant de protéger contre le rayonnement solaire un véhicule automobile en stationnement de manière à limiter l'élévation de température de lthabitacle, consécutivement à l'exposition. En effet, le rayonnement solaire qui traverse les surfaces vitrées de lthabitacle d'un véhicule en stationnement échauffe l'ambiance et les surfaces intérieures de cet habitacle. Ce phénomène peut apparaitre particulièrement incommodant au conducteur et à ses passagers lors de la reprise du véhicule. On connaît par ailleurs, dlune part la housse dont la fonction principale est la protection générale du véhicule en l'enveloppant au plus près de sa carrosserie, et d'autre part le "pare-soleil" fait de carton disposé entre les surfaces vitrées (principalement le pare-brise) et l'habitacle. Ces deux dispositifs ont respectivement pour inconvénients d'être d'une mise en oeuvre malaisée pour le premier considérant l'objectif poursuivi, et d'offrir une protection à l'échauffement solaire insuffisante pour le second pour la raison principale que la réflexion se fait après la traversée de la vitre par le rayonnement solaire, ce qui n'empêche pas le réchauffement de l'air entre la vitre et le pare- soleil, puis le réchauffement de l'ambiance par convection. L'invention a donc plus particulièrement pour but de réduire ces inconvénients en facilitant la mise en oeuvre du dispositif de protection et en améliorant l'efficacité de la protection solaire. Cette invention concerne un procédé permettant de protéger contre le rayonnement solaire un véhicule automobile en stationnement de manière à limiter l'élévation de température de l'habitacle, consécutivement à l'exposition, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes opératoires suivantes: a) l'occultation des surfaces vitrées du véhicule en disposant sur ces dernières le dispositif de protection, b) l'accrochage au véhicule du dispositif de protection. Ainsi, cet équipement est constitué d'un dispositif de protection et d'un dispositif d'accrochage. L'installation du dispositif de protection (1) se fait en couvrant par l'extérieur toutes les surfaces vitrées de l'habitacle. Le dispositif de protection, principalement constitué d'une toile pouvant s'adapter à plusieurs types et tailles de véhicules, pourra déborder plus ou moins largement les surfaces vitrées à couvrir. Les parties excédentaires pourront éventuellement être coupées si la toile devait, par souci de commodité, être réservée à un seul modèle de véhicule. En effet, le dispositif d'accrochage (2) permet l'adaptation du dispositif de protection à plusieurs types et tailles de véhicules. L'accrochage au véhicule de la toile se fait au moyen du dispositif d'accrochage permettant de crocheter chaque aile (garde-boue) du véhicule. Le dispositif d'accrochage est réglé de manière à ce que la toile épouse au plus près le volume de l'habitacle. ll est constitué de fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) reliant les crochets (4) crochetant chaque aile du véhicule, à un système permettant de lier facilement à la toile les fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) tels de petits crochets (5), boutons (6), crochetant ou retenant simultanément deux oeillets (7) disposés sur deux côtés adjacents d'un même angle de la toile, ou des passants (8) et anneaux (9) fixés sur la toile à l'emplacement des oeillets et en substitution de ces derniers. Un mode de réalisation de ce dispositif est décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés, suivants - la figure 1 présente une vue en plan du dispositif de protection, - la figure 2 présente le dispositif d'accrochage, les dimensions indiquées l'étant à titre d'exemple non limitatif. Tel que représenté sùr la figure 1, le dispositif de protection (1) est constitué d'une toile, de géométrie quelconque, mais toutefois circonscrite à un rectangle dit de référence (10). Elle a pour qualité principale d'être opaque aux rayons solaires et pour qualités secondaires d'être légère, indéchirable, imputrescible, résistante aux agents atmosphériques et aux carburants, stable à la chaleur, imperméable, ininflammable. Elle peut être faite de matière naturelle ou synthétique, textile ou film plastique. Sa couleur est préférentiellement claire, voire réfléchissante. Elle est d'une matière supportant les impressions et inscriptions graphiques de toutes natures. Elle peut être ajourée selon les motifs géométriques les plus variés, pour laisser apparaître et lire telle ou telle inscriptions de la carrosserie ou tel ou tel autocollants sur les surfaces vitrées, ou laisser passer tel ou tel accessoires fixé à la carrosserie. La toile est percée d'une multitude de trous équipés d'oeillets (7) métalliques ou plastiques ou de passants (8) et anneaux (9) disposés selon un dessin géométrique permettant plusieurs positionnements du dispositif d'accrochage. Les oeillets ou les passants et anneaux sont disposés régulièrement le long d'un périmètre rectangulaire appelé périmètre d'oeillets ou de passants (11), intérieur au rectangle de référence, selon un écartement de 30 cm à 50 cm entre deux oeillets ou deux passants consécutifs. Une même toile comporte plusieurs périmètres d'oeillets ou de passants (11) pour s'adapter à plusieurs types et tailles de véhicules. Tous ces périmétres d'oeillets ou de passants (11) de dimensions différentes ont chacun deux côtés adjacents portés par les droites d'un seul et même angle commun. Tel que représenté sur la figure 2, le dispositif d'accrochage est constitué de fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) reliant les crochets (4) crochetant chaque aile du véhicule, à un système permettant de lier facilement à la toile les fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) tels de petits crochets (5), boutons (6), crochetant ou retenant simultanément deux oeillets (7) disposés sur deux côtés adjacents d'un même angle de la toile, ou des passants (8) et anneaux (9) fixés sur la toile à l'emplacement des oeillets et en substitution de ces derniers. Les différents périmètres d'oeillets ou de passants (11) permettent d'adapter le dispositif de protection au véhicule à couvrir. Un dispositif d'accrochage équipe chaque angle du périmètre d'oeillets ou de passants (11) retenu. Ainsi, à chaque angle, un crochet, lié par des fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) à la toile par de petits crochets (5), boutons (6), crochetant ou retenant simultanément deux oeillets (7) disposés sur deux côtés adjacents d'un même angle de la toile, ou des passants (8) et anneaux (9) fixés sur la toile à l'emplacement des oeillets et en substitution de ces derniers, crochète l'aile du véhicule. ll apparaît ainsi clairement que, tel que précédemment décrit le dispositif selon l'invention concerne le domaine des véhicules automobiles. Externe au véhicule, c'est un accessoire de confort qui est également un support de communication. ll est conçu comme un équipement léger et facilement amovible. Ce n'est pas une housse, c'est une toile pare-soleil qui possède deux fonctions: - la première fonction de cet équipement utilitaire est d'occulter les surfaces vitrées du véhicule, stationné sous le soleil. ll protège l'habitacle de l'échauffement dû au rayonnement solaire et limite l'élévation de température de l'ambiance intérieure et des surfaces de l'habitacle. - la deuxième fonction de cette surface déformable est d'être un support de communication au moyen de dessin, peinture, graphique, texte, image, toute forme d'impression. Ainsi parée, cette toile gagne une valeur esthétique, à destination décorative et publicitaire. Revendications 1) Procédé permettant de protéger contre le rayonnement solaire un véhicule automobile en stationnement de manière à limiter l'élévation de température de l'habitacle, consécutivement à l'exposition, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes opératoires suivantes a) l'occultation des surfaces vitrées du véhicule en disposant sur ces dernières le dispositif de protection (1), b) l'accrochage au moyen d'un dispositif d'accrochage (2) du dispositif de protection au véhicule. 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'installation du dispositif de protection (1), principalement constitué d'une toile pouvant s'adapter à plusieurs types et tailles de véhicules et déborder plus ou moins largement les surfaces vitrées à couvrir, se fait en couvrant par l'extérieur toutes les surfaces vitrées de l'habitacle, aussi, les parties excédentaires peuvent éventuellement être coupées si la toile doit, par souci de commodité, être réservée à un seul modèle de véhicule. 3) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'installation du dispositif de protection (1) prend en compte les jours pratiqués selon les motifs géométriques les plus variés, pour laisser apparaître et lire telle ou telle inscriptions de la carrosserie ou tel ou tel autocollants sur les surfaces vitrées, ou laisser passer tel ou tel accessoires fixé à la carrosserie. 4) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'accrochage au véhicule du dispositif de protection (1) se fait au moyen du dispositif d'accrochage réglable de manière à ce que le dispositif de protection, épouse au plus près le volume de l'habitacle en crochetant chaque aile (garde-boue) du véhicule, le dispositif d'accrochage étant constitué de fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) reliant les crochets (4) crochetant chaque aile du véhicule, à un système permettant de lier facilement à la toile les fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) tels de petits crochets (5), boutons (6), crochetant ou retenant simultanément deux oeillets (7) disposés sur deux côtés adjacents d'un même angle du dispositif de protection, ou des passants (8) et anneaux (9) fixés sur le dispositif de protection à l'emplacement des oeillets et en substitution de ces derniers. 5) Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de protection (1), représenté sur la figure 1, constitué d'une toile, de géométrie quelconque, mais toutefois circonscrite à un rectangle dit de référence (10). 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif de protection (1) peut être ajouré selon les motifs géométriques les plus variés, pour laisser apparaître et lire telle ou telle inscriptions de la carrosserie ou tel ou tel autocollants sur les surfaces vitrées, ou laisser passer tel ou tel accessoires fixé à la carrosserie. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que le dispositif de protection (1) est percé d'une multitude de trous équipés d'oeillets (7) métalliques ou plastiques ou équipé de passants (8) et anneaux (9) en substitution des oeillets, disposés selon un dessin géométrique permettant plusieurs positionnements du dispositif d'accrochage, disposés régulièrement le long d'un périmètre rectangulaire appelé périmètre d'oeillets ou de passants (11), intérieur au rectangle de référence, selon un écartement de 30 cm à 50 cm entre deux oeillets ou deux passants et anneaux consécutifs. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le dispositif de protection (1) comporte plusieurs périmètres d'oeillets ou de passants (11) pour s'adapter à plusieurs types et tailles de véhicules, tous ces périmètres d'oeillets ou de passants (11) de dimensions différentes ayant chacun deux côtés adjacents portés par les droites d'un seul et même angle commun. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le dispositif d'accrochage (2), représenté sur la figure 2, est constitué de fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) reliant les crochets (4) crochetant chaque aile du véhicule, à un système permettant de lier facilement au dispositif de protection les fils, cordons, tendeurs réglables voire tendeurs élastiques (3) tels de petits crochets (5), boutons (6), crochetant ou retenant simultanément deux oeillets (7) disposés sur deux côtés adjacents d'un même angle du dispositif de protection, ou des passants (8) et anneaux (9) fixés sur le dispositif de protection à l'emplacement des oeillets et en substitution de ces derniers.