Brevet FR2759637A1 — publié le 19980821

La présente invention concerne un dispositif de pare-soleil latéral fixe côté conducteur d'un véhicule. Le pare-soleil que l'on utilise pour les agressions de face a évolué afin de pouvoir se déplacer latéralement, sur le côté, mais son efficacité est loin d'être totale sur le plan latéral ; de plus, sur route sinueuse,. à certaines heures, il faut sans cesse changer sa position... Astreinte pouvant nuire à la sécurité. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cette contrainte. L'adoption d'un pare-soleil latéral fixe est une nécessité pour la protection des yeux, assurant un bien être certain, donc une sécurité plus grande. J'ai concrétisé cette idée pour une plus grande satisfaction. Au-dessus des portières avants, au niveau bas du pavillon, se trouvent deux emplacements pour la fixation d'une poignée (poignée montée suivant le degré de finition du véhicule). En utilisant ces points d'encrage il est possible de fixer le pare-soleil. Planche 1/2 : fig 1 vue de face et fig 2 vue de profil Planche 2/2 : fig 3 Le pare-soleil est composé de deux supports de fixation 1 sur lesquels s'articule la petite base d'un trapèze 2 en tige ronde de 5 à 6 millimètres de diamètre. La grande base du trapèze reçoit le pare-soleil lui même 3 tout en servant d'axe d'articulation à celui-ci. Soit un montage classique, emmanchement demandant oetit effort pour provoquer la rotation du pare-soleil sur son axe, ou bien par l'intermédiaire de deux supports 4 solidaires du paresoleil. Chaque support (figure 2 vue de profil) possède une vis de réglage 5 afin d'assurer dans le temps (usure) un niveau de freinage correct pour le maintient en position souhaitée. Le pare-soleil a la forme du contour supérieur de la vitre latérale avec une longueur légèrement inférieure à celle-ci longueur permettant avec la perspective provoquée par la position du chauffeur de cacher l'ensemble haut de la vitre. - En position d'utilisation le trapèze 2 autorise un grand débattement qui permet de positionner le pare-soleil au niveau désiré. Par exemple : R niveau bas - I position intermédiaire. Débattement suivant un arc de cercle dont le rayon correspond à la hauteur du trapèze (hauteur calculée selon le type de véhicule - du niveau des points d'encrage - des fixations - de la hauteur du pare-soleil) afin d'atteindre une protection totale sur l'horizon pour une personne de petite taille. - De plus, l'articulation du pare-soleil sur la grande base du trapèze entraîne aussi la modification des réglages En éloignant, ou en rapprochant la base du pare-soleil du conducteur, par rotation, il est possible d'augmenter ou de réduire le champ de vision (en pointillés C et D). En position de non-utilisation, le trapèze permet de libérer totalement le passage de la portière et d'assurer le rangement du pare-soleil escamotant l'arrondi du pavillon (en pointillés (). En rapport avec la forme exacte du pavillon des véhicules, pour un meilleur résultat, le trapèze peut être voilé, vrillé pour correspondre au changement progressif du profil du pavillon à l'rpproche du pare brise. Dans sa position de rangement (figure 3 - planche 2/2), la partie avant du pare-soleil se loge sous le pare-soleil avant. Pour une meilleure intégration, le pare-soleil peut trouver sa place dans un logement aménagé dans le pavillon, à l'empreinte du pare-soleil, prévoir, éventuellement, un tampon mousse entre les deux pour contrer les "souris". Dispositif pouvant s'étendre aux deux côtés même avec la présence de la poignée (en pointillés fig 2). Les supports de fixation sont alors prisonniers sous les assises de la poignée, petite base en dessous, et le trapèze peut manoeuvrer ; hauteur et épaisseur de la poignée étant alors prises en compte également pour déterminer la hauteur du trapèze en harmonie avec les autres paramètres cités précédemment. REVENDICATIONS 1)Dispositif pare-soleil latéral fixe côté conducteur voire côté passager, venant en complément du pare-soleil avant afin d'éviter en certaines conditions les nombreuses manipulations pour se protéger des agressions du soleil. Dispositif caractérisé en ce qu'il comporte un trapèze 2 sur la grande base duquel s'articule le pare-soleil 3. Trapèze lui-même articulé par sa petite base sur deux supports 1 fixés aux points d'encrage des poignées situées au-dessus des portières avants. 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le trapèze 2 de par son articulation sur les fixations 1 permet un très large déoattement autorisant un réglage en hauteur adapté aux circonstances. 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'articulation du pare-soleil lui même sur la grande base du trapèze autorise également un réglage du champ de vision latéral. 4)Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le trapèze de par son débattement permet le rangement du pare-soleil en escamotant le profil du pavillon et ce même si la poignée est en place. 5)Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que le trapèze relut être vrillé pour s'adapter au profil changeant du pavillon. 6)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les supports de fixations 1 et les supports d'articulation 4 du pare-soleil possèdent chacun une vis de réglage 5 afin stassl;rer dans le temps (usure) un niveau de freinage correct pour le maintien en position désirée.