Brevet FR2759398A1 — publié le 19980814

La présente invention concerne le domaine de la condamnation d'accès et plus particulièrement les bornes anti-intrusion pour véhicules. On connaît des bornes escamotables qui, en service, constituent un obstacle au franchissement d'une certaine zone par un véhicule. Ces bornes se présentent sous la forme par exemple d'un cylindre métallique qui est montée à coulissement dans un corps de borne enterre de sorte que, hors-service, le cylindre est totalement enfoui avec son sommet affleurant le sol alors qu'en service, le cylindre est dressé au-dessus du sol sur une hauteur d'environ un mètre avec son pied encore maintenu dans le corps de borne. Dans certaines utilisations, par exemple pour le contrôle d'accès de portes cochères, il est utile de pouvoir empêcher (ou autoriser) également le passage des véhicules étroits à par exemple deux roues. Une solution consistant à multiplier le nombre de bornes escamotables le long d'une ligne transversale à la direction du passage présente l'inconvénient d'être onéreuse et surtout n'est pas toujours possible à installer, le sol du passage ne pouvant pas admettre l'enfoulsse- ment de plusieurs corps de borne. Par l'invention on entend proposer une autre solution à ce barrage renforcé qui permet de n'utiliser qu'un seul corps de borne à enfouir tout en conservant un grand nombre de composants d'une borne normale. A cet effet l'invention a donc pour objet un dispositif de condamnation d'accès comprenant une borne escamotable montée à coulissement dans un corps de borne situé sous le niveau du sol, entre une première position hors-service où une extrémité de la borne affleure le niveau du sol et une seconde position en-service où elle s'étend en saillie par rapport au niveau du sol, le corps de borne étant pourvu en partie supérieure d'un couvercle rapporté, présentant une chemise centrale tubulaire en correspondance de forme avec celle de la borne formant un pseudo-encastrement de son pied lorsqu'elle est en service, la borne étant surmontée d'une traverse rapportée à son extrémité supérieure libre au moyen d'un moyeu encastré axialement dans la borne et traversé par des vis axiales. Cette disposition confère un caractère démontable à la traverse sans nuire à la résistance de la liaison notamment la résistance aux couples de torsion auxquels elle peut être soumise par action sur la traverse. Le caractère démontable est en effet indispensable car il permet d'utiliser le même mécanisme que celui mis en oeuvre dans les bornes escamotables, mécanisme qui possède un guidage du pied de borne dans le corps de celui-ci extrêmement résistant notamment aux efforts de torsion; en effet dans ces bornes cylindriques, la mise en place de la borne dans le corps de borne est réalisée par la partie inférieure du corps de borne qui ne peut être traversé que par une borne de diamètre constant. En outre la traverse constitue un empêchement au passage de véhicules à deux roues tels que des motocyclettes et est d'une résistance suffisante, même si elle est moindre que celle de la borne proprement dite, compte-tenu de l'importance relativement faible de la quantité d'énergie cinétique déployée par un véhicule à deux roues comparée à un véhicule automobile. Dans une variante de réalisation de l'invention le couvercle du corps de borne est surmonté d'un caisson ouvert en partie supérieure dont les parois latérales comportent des échancrures pour loger la traverse dans la position hors-service de la borne. Cette particularite trouve un intérêt par le fait que le caisson constitue une réserve creuse à l'intérieur de laquelle OI1 peut reconstituer, sur place ou en usine, le parement du sol du passage dont on souhaite contrôler l'accès, tout en ménageant dans l'axe des échancrures une goulotte de logement de la traverse. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront de la description donnée ci-après d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence au dessin annexé qui illustre par un schéma avec coupes partielles, un mode de réalisation de la borne selon l'invention. Le dispositif est représenté comportant un corps enterré 1 sous forme par exemple d'un caisson sensiblement parallélépipédique qui contient des éléments de guidage intérieurs 2 pour une borne 3 montée coulissante de manière connue dans le corps 1. Le corps 1 est équipé d'un premier couvercle 4 reposant par des pieds cylindriques creux 5 sur des oreilles intérieures 6 du corps 1 disposées par exemple dans chacun de ses angles. Chacun des pieds est pourvu d'un orifice cylindrique de passage d'un tirant 7 de fixation du couvercle 4 au corps 1. A son extrémité inférieure, chaque pied est pourvu d'un lamage 8 pour, le cas échéant, accueillir et centrer une entretoise tubulaire. Au centre, le couvercle 4 comporte une chemise tubulaire 9 de diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre extérieur de la borne 3 de manière que celle-ci puisse y coulisser avec un minimum de jeu afin quelle y soit maintenue comme si elle était encastrée dans le couvercle. La borne 3, représentée partiellement est équipée en partie supérieure d'une traverse 10, ce de manière démontable. A cet effet, la borne 3 possède un sommet plat 11, dressé pour recevoir un moyeu 12 auquel la traverse est solidarisée par exemple par soudure. Ce moyeu comporte en partie inférieure un carré d'encastrement 13 qui vient se loger dans un logement 14 de forme correspondante prévu dans la borne 3. La traverse est ainsi solidaire en rotation de la borne 3 qui est elle-même arrêtée en rotation dans le corps de borne 1 dans lequel elle coulisse par des moyens semblables à ceux décrits dans le document FR-2.710.354. La fixation du moyeu de la traverse est assurée par des vis 15 (par exemple au nombre de quatre) traversant le moyeu. Cette démontabilité de la traverse est indispensable pour permettre l'installation de l'appareil car la mise en place de la borne dans le corps de borne est réalisé par la partie inférieure du corps de borne qui ne peut être traversé que par une borne de diamètre constant. Une telle borne, utilisée par exemple pour barrer l'accès d'une porte cochère non seulement aux véhicules à quatre roues mais également aux véhicules à deux roues, doit pouvoir aussi être totalement escamotée sous le niveau du sol. C'est pourquoi il a été prévu, surmontant le couvercle 4, un caisson 16, ouvert en partie supérieure, dont la hauteur est au moins égale à l'épaisseur du moyeu et dont deux parois opposée comportent des échancrures 17 à l'aplomb de la traverse. Ce caisson peut être en une seule pièce avec le couvercle 4. Il peut y être rapporté de manière démontable. Ses dimensions peuvent être celles du couvercle ou plus importantes que celles-ci pour pouvoir par exemple accueillir la totalité de la traverse. L'intérêt de ce caisson réside dans le fait qu'il constitue une réserve dans laquelle il est possible de placer un matériau de parement 18 qui reconstitue autour de la borne mobile le sol 19 du passage (pavement, dallage) avec une goulotte 20 pour le logement de la traverse en position escamotée de la borne. On obtient un masquage total du corps de borne qui est du meilleur effet sur le plan esthétique. Dans le cas représenté, il convient également de prévoir dans le sol 19 un logement 21 pour la partie de traverse dépassant du caisson. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de condamnation d'accès compreirnnt une borne (3) escamotable montée à coulissement dans un corps (1) de borne situé sous le niveau du sol, entre une première position hors-service où une extrémité de la borne affleure le niveau du sol et une seconde position enservice où elle s'étend en saillie par rapport au niveau du sol, le corps de borne étant pourvu en partie supérieure d'un couvercle (4) rapporté, présentant une chemise centrale tubulaire (9) pour la borne formant un pseudoencastrement de son pied lorsqu elle est en service, caractérisé en ce que la borne (3) est surmontée d'une traverse (10) rapportée au moyen d'un moyeu (12) encastré axialement dans la borne et traversé par des vis (15) axiales. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractère risé en ce que le corps (1) de borne est surmonté d'un caisson (16) ouvert en partie supérieure dont les parois latérales comportent des échancrures (17) pour loger la traverse (10) dans la position hors-service de la borne (3). 3. Dispositif selon la revendication 2, caract- risé en ce que le caisson est habillé par des matériaux de parement (18) définissant au droit des échancrures (17) une goulotte (20) de logement de la traverse.