Brevet FR2751163A1 — publié le 19980116

FAISCEAU ELECTRIQUE AUTO-ADHESIF, SON PROCEDE DE REALISATION ET SON CONDITIONNEMENT DE TRANSPORT-STOCKAGE La présente invention a trait aux faisceaux de liaison électrique constitués d'une pluralité de conducteurs regroupés en parallèle et munis ou non à chacune de leurs extrémités d'un connecteur, et chargés d'assurer diverses liaisons, d'alimentation en énergie, de transferts de signaux, etc..... De tels faisceaux électriques sont d'un usage extrêmement répandu et l'invention concerne plus particulièrement l'industrie automobile, bien qu'elle puisse s'appliquer à toute autre industrie dans laquelle se feraient sentir les mêmes besoins. La présente invention vise à solutionner le problème de plus en plus actuel de l'encapsulation la plus discrète possible des faisceaux électriques à la périphérie notamment de vitrages tels que le pare-brise ou la lunette arrière. Cette opération nécessite, préalablement à l'injection du matériau d'encapsulation ceinturant le vitrage, une mise en place précise et stable des faisceaux électriques, étant entendu par ailleurs que le moyen de fixation des faisceaux sur le verre doit être le moins volumineux possible du fait des contraintes relatives à la définition du produit (encombrement et aspect) et du fait des contraintes d'injection. A cet effet, I'invention a pour objet un faisceau électrique auto-adhésif constitué d'au moins deux conducteurs côte à côte, caractérisé en ce qu'il est muni, d'un côté du plan délimité par les axes des conducteurs, d'un cordon auto-adhésif à cheval sur les conducteurs, d'une épaisseur déterminée en sorte de faire saillie par rapport auxdits conducteurs. Un tel faisceau est très facile à plaquer, de manière précise et stable, sur l'une des faces d'un vitrage de véhicule par exemple, le long d'un bord, ou bien sur la tranche d'un tel vitrage, à des fins d'encapsulation dudit faisceau dans un joint, par exemple de polyuréthane, ceinturant le vitrage. Les conducteurs du faisceau, qu'ils soient au nombre de deux, trois ou davantage, sont disposés côte à côte dans un même plan et comportent, sur un côté de l'ensemble, une pellicule auto-adhésive qui assure, d'une part, la solidarisation entre eux des conducteurs et, d'autre part, la solidarisation du faisceau vis à vis du support récepteur, quelle que soit sa matière, verre, métal, matière plastique, etc..., et quelle que soit la planéité de la surface réceptrice. La présente technique est particulièrement adaptée à l'encapsulation dans le joint ceinturant une lunette de véhicule d'un faisceau d'alimentation du troisième feu de stop exigé par la réglementation à hauteur de ladite lunette dans sa zone centrale. L'invention a également pour objet un procédé de réalisation d'un tel faisceau consistant à rassembler côte à côte dans un même plan les conducteurs et à les faire défiler en regard d'une buse de dépose d'un film de colle tout en enroulant les conducteurs ainsi revêtus dans une gorge hélicoïdale ménagée à la périphérie d'une bobine entraînée à la fois en rotation autour de son axe et en translation le long de son axe, orthogonalement à l'axe de défilement desdits conducteurs en regard de ladite buse de dépose de colle. Ce procédé permet de réaliser dans le même temps le faisceau de conducteurs et la solidarisation mutuelle de ces derniers, sur la longueur désirée, les extrémités des conducteurs pouvant être non encore munis de leur bloc de connectique. De préférence toutefois, les conducteurs seront au préalable coupés à la longueur désirée et un bloc de connectique sera mis en place à l'une des extrémités de l'ensemble de conducteurs. Ce premier bloc de connectique servira à positionner et bloquer l'ensemble des conducteurs sur ladite bobine d'enroulement en vue du passage des conducteurs sous la buse de dépose de colle, les conducteurs étant maintenus en légère tension au droit de la buse à l'aide d'un dispositif formant peigne et tendeur dans lequel passent les conducteurs et en les positionnant correctement immédiatement en amont de ladite buse. Enfin, I'invention a également pour objet un conditionnement de stockage et transport du faisceau auto-adhésif ainsi réalisé, constitué par ladite bobine d'enroulement des conducteurs revêtus de leur cordon de colle. Une telle bobine est munie de moyens de blocage des extrémités du faisceau dont la partie encollée est totalement engagée dans la gorge hélicoïdale de la bobine. La "face" collante du faisceau est à l'opposé du fond de la gorge et ne fait donc pas adhérer le faisceau à la bobine, cependant que ladite face collante est en retrait par rapport à la surface cylindrique externe de la bobine qui est ainsi manipulable sans être aucunement "collante". D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de mise en oeuvre de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels - Figure 1 représente schématiquement une lunette de véhicule automobile équipée d'un faisceau électrique d'alimentation d'un troisième feu de stop - Figures 1 A et 1B sont des coupes respectivement suivant les lignes A-A et B-B de la lunette de la figure 1; - Figure 2 est une vue d'un faisceau à deux conducteurs conforme à l'invention; - Figure 3 est une vue schématique illustrant le processus de fabrication du faisceau de la figure 2 - Figure 4 est une vue en élévation latérale d'une bobine de stockage du faisceau - Figure 5 est une vue en coupe axiale partielle de la bobine illustrant le positionnement du faisceau dans la gorge hélicöïdale, et - Figure 6 est une vue de gauche partielle de la bobine de la figure 4 montrant le blocage de l'une des extrémités du faisceau sur la bobine. Sur la figure 1, on a représenté schématiquement en 1 une lunette de véhicule automobile qui doit être équipée, conformément à la réglementation actuelle, d'un troisième feu rouge dit de stop en partie supérieure et centrale de ladite lunette. A cet effet, il est envisagé d'encapsuler, dans le joint périphérique de polyuréthane symbolisé en 2 dont est munie ladite lunette 1, un faisceau électrique à deux conducteurs symbolisé en 3, équipé à ses deux extrémités d'un boîtier deux voies conventionnel 4. L'un des boîtiers 4 sera connecté au troisième feu de stop et l'autre, au boîtier du faisceau d'alimentation électrique, fixé à la carrosserie du véhicule. Pour des questions de limitation de surépaisseur et de non perturbation du flux de la matière plastique injectée pour réaliser le joint 2 avec le faisceau 3 encapsulé, il est nécessaire, selon la zone d'implantation du faisceau 3 sur la lunette 1, de disposer le faisceau soit sur la face externe (figure 1A) soit sur la tranche (figure 1B) de la lunette. II est donc nécessaire d'avoir, en vue de l'encapsulation du faisceau 3, un placement précis et stable de ce dernier préalablement à l'encapsulation et au cours de celle-ci, dans un moule approprié, la matière plastique étant injectée sous pression. La présente invention a pour objet de résoudre ce problème en proposant, dans le cas de l'exemple ci-dessus d'un faisceau à deux conducteurs, le faisceau représenté en figure 2, caractérisé par le fait que les deux conducteurs 5 et 6 du faisceau sont placés côte à côte dans un même plan, d'un côté duquel est déposé, à cheval sur les deux conducteurs, un cordon de colle auto-adhésive 7 en forme de ruban s'étendant sur presque toute la longueur du faisceau, entre les deux boîtiers de connectique 4. Le cordon 7 a une largeur et une épaisseur suffisantes pour faire saillie par rapport aux deux conducteurs 5, 6 et permettre ainsi, à la fois la solidarisation des deux conducteurs et la fixation par collage du faisceau sur le vitrage 1, à l'endroit désiré. La figure 3 illustre un procédé, conforme à l'invention, particulièrement intéressant pour la réalisation d'un tel faisceau auto-adhésif. A cet effet, les deux conducteurs 5,6 sont rassemblés côte à côte par passage dans un dispositif 8 formant peigne-tendeur avec enroulement sous légère tension dans une gorge hélicoïdale 9 ménagée à la périphérie d'une bobine cylindrique creuse 10 entraînée à la fois en rotation (flèche R) autour de son axe et en translation (flèche T) le long de son axe, lequel est orthogonal à la direction (flèche D) de défilement de la paire de conducteurs 5,6 devant une buse 11 de dépose de colle, par exemple une colle de type "hot melt", interposée entre le poste 8 et la bobine 10. Le poste 8 comprend un peigne 12 de démêlage des deux conducteurs 5,6 et une mâchoire 13 de positionnement côte à côte et de freinage des conducteurs tirés par la bobine 10, qui est elle-même entraînée en rotation par un mandrin (non représenté). Des moyens sont bien entendu prévus pour monter et démonter rapidement la bobine sur le mandrin et la bloquer en rotation par rapport à lui. Le mandrin porte-bobine est par ailleurs mobile en translation suivant la flèche T sur une longueur déterminée qui est fonction du pas et du diamètre de la gorge hélicoïdale 9 et donc de la longueur du faisceau à réaliser. Les figures 4 et 5 représentent de manière plus précise la configuration de la bobine 10 sur laquelle est enroulé le faisceau 3. La gorge hélicoïdale 9 a de préférence une section en auge à fond plat et flancs latéraux légèrement inclinés pour un guidage optimal du faisceau dont la face plaquée contre le fond de ladite gorge 9 est non revêtue de colle. Le faisceau n'adhère donc pas au fond , ni d'ailleurs aux flancs de la gorge car le cordon de colle 7 (voir figure 5) est à cheval sur les conducteurs 5,6 (côté extérieur) sans toutefois déborder de part et/ou d'autre du faisceau. Le cordon 7 fait certes saillie au dessus des conducteurs 5,6 mais demeure néanmoins en deçà de la surface cylindrique externe de la bobine 10, la profondeur de la gorge 9 étant déterminée à cet effet. L'une des extrémités de la gorge 9 débouche (figures 3 et 4) dans une encoche latérale 14 de la bobine. Dans cette encoche 14, dite de départ, est insérée l'extrémité amont des deux conducteurs 5,6, rassemblés à cet effet et munis au préalable d'un boîtier de connectique 4 qui assurera la retenue des conducteurs sur la bobine 10 lors de la mise en rotation de cette dernière. L'autre extrémité de la gorge 9 coupe une série d'encoches parallèles 15 ménagées sur l'autre tranche d'extrémité de la bobine. L'autre extrémité, ou extrémité aval, du faisceau, préalablement munie de son propre boîtier de connectique 4, sera engagée, en fin d'enroulement du faisceau 3 sur la bobine 10 dans, I'une au choix des encoches 15 (comme illustré sur la figure 4), en fonction de la longueur du faisceau 3. L'enroulement sur la bobine 10 est à cet effet arrêté, I'extrémité libre du faisceau est enlevé du dispositif 8 et le boîtier 4 aval est assemblé sur les extrémités des conducteurs 5,6. D'une manière générale, les conducteurs 5,6 peuvent être munis de leurs boîtiers 4 avant la dépose du cordon de colle 7 ou bien après la dépose, il suffit d'adapter en conséquence les moyens de blocage de l'extrémité amont du faisceau sur la bobine d'enroulement 10. Le dispositif illustré en figure 3 peut être facilement automatisé de façon, après mise en place de l'extrémité de la paire de conducteurs 5,6 sur la bobine 10, mise en place de cette dernière sur le mandrin d'entraînement et positionnement des conducteurs 5,6 dans le dispositif 8, à faire défiler la paire de conducteurs en dessous de la buse 11, à une vitesse, sous une tension et pendant un temps déterminés, en sorte d'obtenir un faisceau présentant un tronçon encollé de longueur prédéterminée. II est à noter qu'aux deux extrémités du faisceau, la longueur du tronçon non muni d'un cordon de colle est définie à partir des contraintes techniques liées à la nature du faisceau et à son implantation, I'ajustement du positionnement relatif de l'axe de la bobine 10, de la buse 11 et du dispositif 8 étant effectué en fonction desdites contraintes. L'épaisseur et la largeur du cordon 7 peuvent être bien entendu réglées. Tout matériau auto-adhésif approprié peut être utilisé. Suivant un avantage très intéressant du procédé de l'invention, la bobine 10, une fois retirée du mandrin d'entraînement et après blocage de la seconde extrémité du faisceau 3, sert à stocker et à transporter le faisceau tout en préservant ce dernier des agressions extérieures. II est à noter que de telles bobines peuvent être stockées côte à côte et manipulées sans risque que le cordon de colle 7 du faisceau n'entre en contact fortuit avec une surface étrangère et y adhère. Les bobines sont très facilement transportables et sur les lieux d'utilisation le faisceau auto-adhésif est aisément extrait et déroulé au fur et à mesure de sa pose, par exemple sur un vitrage. La bobine 10 est réalisée par exemple à l'aide d'une matière plastique moulée ou injectée. Son diamètre et sa longueur, ainsi que le profil de la gorge 9 recevant le faisceau et le pas de l'hélice et sa longueur, peuvent varier dans de larges mesures en fonction notamment du type de faisceau. L'invention s'applique bien entendu à des faisceaux à plus de deux conducteurs, dans la mesure où les conducteurs sont côte à côte dans un même plan, le cordon de colle étant déposé à cheval sur tous les conducteurs pour assurer la cohésion du faisceau et sur l'un des côtés du plan formé par lesdits conducteurs. Les conducteurs peuvent par ailleurs être des conducteurs nus, ou des conducteurs munis à l'une et/ou l'autre extrémité d'une cosse de connexion électrique ou des conducteurs munis à l'une et/ou l'autre extrémité d'un boîtier de connectique. REVENDICATIONS 1. Faisceau électrique auto-adhésif constitué d'au moins deux conducteurs (5,6) côte à côte, caractérisé en ce qu'il est muni, d'un côté du plan délimité par les axes des conducteurs, d'un cordon auto-adhésif (7) à cheval sur les conducteurs (5,6) et d'une épaisseur déterminée en sorte de faire saillie par rapport auxdits conducteurs. 2. Faisceau suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend plus de deux conducteurs, ceux-ci étant disposés avec leur axe dans un plan commun. 3. Faisceau suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'une et/ou l'autre extrémité de chaque conducteur (5,6) est munie d'une cosse de connexion électrique, elle même éventuellement montée dans un boîtier de connectique (4). 4. Procédé de réalisation d'un faisceau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il consiste à rassembler côte à côte dans un même plan les conducteurs (5,6) et à les faire défiler en regard d'une buse (11) de dépose d'un film de colle (7) tout en enroulant les conducteurs ainsi revêtus dans une gorge hélicoïdale (9) ménagée à la périphérie d'une bobine (10) entraînée à la fois en rotation autour de son axe et en translation le long de son axe orthogonalement à l'axe de défilement desdits conducteurs (5,6) en regard de ladite buse (11) de dépose de colle. 5. Procédé suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'enroulement des conducteurs (5,6) sur la bobine et leur défilement en regard de la buse (11) sont effectués sous légère tension. 6. Conditionnement de stockage et transport du faisceau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est constitué par la bobine (10) d'enroulement des conducteurs (5,6) revêtus de leur cordon de colle (7), utilisée conformément au procédé de la revendication 4 ou 5. 7. Conditionnement suivant la revendication 6, caractérisé en ce que ladite bobine (10) est munie de moyens (14, 15) de blocage des extrémités du faisceau (3). 8. Conditionnement suivant la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage sont une ou plusieurs encoches (14,15) ménagées dans la tranche de la bobine (10) à ses deux extrémités.