Brevet FR2755891A1 — publié le 19980522

i Dispositif de commande d'appareils pneumatiques La présente invention se rapporte à un dispositif de commande d'appareils pneumatiques tels que des visseuses. Les appareils pneumatiques, et notamment les visseuses, sont généralement constitués d'un corps à l'intérieur duquel est logé un moteur pneumatique relié par une liaison cinématique à un organe d'entraînement, le corps comportant une poignée reliée à une source de fluide sous pression et comportant une détente pour commander l'admission d'air sous pression afin que le moteur soit entraîné en rotation. Dans de nombreux cas, et notamment dans des visseuses, il est nécessaire que l'on puisse faire tourner le moteur dans le sens normal, mais également dans le sens opposé. Dans la technique antérieure, on connaît un dispositif de commande dans lequel la détente est basculante à partir d'un point intermédiaire et est montée de manière que, lorsqu'elle est sollicitée au voisinage d'une extrémité, on commande l'admission dans le sens normal de rotation du moteur, tandis que, lorsqu'elle est sollicitée au voisinage de l'autre extrémité, on commande la rotation du moteur dans le sens inverse. Une telle réalisation est très pratique, car l'ouvrier, en déplaçant simplement son doigt sur la détente, peut commander le vissage ou le dévissage. Une telle réalisation s'est avérée d'une construction complexe et chère. L'un des buts de la présente invention est de remédier à ces inconvénients. Le dispositif, objet de l'invention, est destiné à la commande des appareils pneumatiques tels que des visseuses comprenant un corps dans lequel est logé un moteur pneumatique entraînant, par une liaison cinématique un outil, ledit corps étant solidaire d'une poignée comportant, d'une part, un canal d'admission destiné à être relié à une conduite souple de distribution d'air comprimé et, d'autre part, un canal d'échappement relié directement à l'échappement du moteur, sur la poignée étant montée basculante, en un point intermédiaire de sa longueur, une détente reliée par une liaison cinématique à une soupape pour commander, lorsqu'elle est basculée dans un sens ou dans l'autre, l'admission d'air comprimé vers une cavité s'ouvrant sur un premier conduit d'admission correspondant à un sens normal de rotation du moteur, la détente étant basculée dans un sens et sur un second conduit d'admission correspondant à un sens opposé de rotation du moteur, la détente étant basculée dans l'autre sens et des moyens pour sélectivement conduire l'air comprimé vers l'un ou l'autre des conduits d'admission, suivant le sens de basculement de la détente, ledit dispositif de commande étant caractérisé en ce que la détente est reliée à un piston mobile dans un cylindre, une tige solidaire de la soupape s'insérant dans une ouverture du piston de manière, lorsque la détente est basculée dans un sens ou dans l'autre, à commander l'admission d'air comprimé, ledit piston, du côté opposé à la détente, comportant une came coopérant avec une extrémité d'un poussoir guidé dans un alésage du corps et dont l'autre extrémité porte contre un sélecteur dont une extrémité est articulée sur un axe d'une paroi du corps et compor- tant un conduit d'échappement, tandis que l'autre extrémité est terminée par une palette coopérant avec ladite paroi, des moyens élastiques maintenant le sélecteur dans une position dans laquelle le premier conduit d'admission peut être alimenté, la palette mettant en communication le second conduit d'admission avec le conduit d'échappement, le basculement de la détente, dans le sens correspondant à la rotation normale du moteur, engendrant un coulissement dans un sens du piston pour commander l'ouverture de la soupape, tandis que le basculement de la détente dans le sens opposé engendre un coulissement du piston dans un sens opposé pour, d'une part, commander l'ouverture de la soupape et, d'autre part, que la came déplace le poussoir qui, en coopérant avec le sélecteur, déplace celui-ci afin que la palette occulte le premier conduit d'admission et dégage le second conduit d'admission et mette en communication le premier conduit d'admis- sion avec le conduit d'échappement. Grâce à cette disposition, on réalise un dispositif de commande d'une conception simple et d'un fonctionnement sûr. Suivant un détail constructif, l'extrémité du poussoir coopérant avec la came comporte un roulement à billes. Ainsi, l'actionnement de la détente dans le sens correspondant au sens opposé de la rotation du moteur est doux et progressif pour l'utilisateur. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails, en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés dans lesquels: Figure 1 est une vue en coupe axiale d'une visseuse selon l'invention, Figure 2 est une vue en coupe, suivant la ligne 2-2 de la figure 1, Figure 3 est une vue en coupe, suivant la ligne 3-3 de la figure 1, Figure 4 est une vue en coupe, similaire à celle de la figure 3, mais le sélecteur ayant été sollicité vers une position commandant la rotation dans le sens inverse du moteur 8. Figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 3. Figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 4. Aux différentes figures, on a représenté une visseuse pneumatique comprenant un corps 1 avec une poignée 2 présentant un canal d'admission 4 destiné à être relié par un raccord 5 à un tuyau souple (non représenté) d'arrivée de fluide sous pression. Dans la poignée 2, il est prévu un canal d'échappement 7, relié directement à l'échappement d'un moteur 8, entraînant, par une liaison cinématique, un outil 16. La poignée 2 comporte un logement 9, traversé par un axe 10 sur lequel est montée basculante une détente 11 avec une extrémité l1a de commande de la rotation du moteur dans un sens, et une extrémité llb de commande de la rotation du moteur dans l'autre sens. Le canal d'admission 4 comporte un siège 14 avec lequel coopère une soupape 15 poussée par un ressort de compression 17, inséré entre le raccord 5 et ladite soupape, celle-ci étant solidaire d'une tige 19 qui s'insère dans une ouverture 20 d'un piston 21 mobile dans un cylindre 22. Le cylindre 22 est percé d'une lumière 23 pour le passage de la tige 19 et est fixé par une extrémité 22a à la poignée 2, son autre extrémité 22b s'étendant à l'intérieur d'une large cavité 26 pratiquée dans le corps 1. L'extrémité 22b du cylindre 22 est terminée par un épanouissement 27 dans lequel s'insère une extrémité d'un ressort 28 dont l'autre extrémité prend appui sur un épaulement 29 d'une came 30 conformée à une extrémité du piston 21. Le piston 21, à son extrémité opposée à celle pourvue de la came 30, présente une fente latérale 31, avec laquelle coopère un doigt 32, solidaire de la détente 11. Ainsi, grâce au ressort 28, la détente 11 est dans une position d'équilibre dans laquelle la soupape 15 est fermée. La cavité 26 débouche sur une paroi d'extrémité arrière 35 disposée en regard d'une paroi 57 et présentant deux lumières allongées 36 et 38, la lumière 36 s'étendant en regard d'un conduit d'admission 37 pour le passage de l'air comprimé afin que le moteur 8 soit alimenté dans le sens normal de rotation, tandis que la lumière 38 est située au droit d'un conduit 40 d'admission d'air comprimé pour que le moteur 8 soit alimenté afin de tourner dans le sens opposé, ces conduits d'admission 37 et 40 étant prati- qués dans la paroi 57 qui comporte également un conduit d'échappement 56. Comme on le voit sur les figures 3 et 4, en avant de la paroi d'extrémité arrière, est mobile, sur un axe 42, un sélecteur 43 coopérant avec la paroi 57, ramené par un ressort 44 dans une position correspondant au sens normal de fonctionnement du moteur 8. Le sélecteur 43 est, à son extrémité libre, terminé par une palette 45 qui, sur sa face tournée en regard de la paroi 57, affecte la forme d'une cuvet- te. La palette 45 est susceptible de mettre en communi- cation les conduits 40 et 56, l'admission d'air comprimé s'effectuant par le conduit 37, ou de mettre en communi- cation les conduits 56 et 37, l'admission d'air comprimé s'effectuant par le conduit 40. Dans le corps 1 est pratiqué, radialement et au droit du sélecteur 43, un alésage 50 dans lequel est mobile un poussoir 51 comportant un roulement 52 destiné à coopérer avec la came 30. Il est prévu une butée de retenue 54, coopérant avec un épaulement 55 du poussoir 51 pour éviter que celui-ci s'échappe de l'alésage 50. Le fonctionnement est le suivant: l'air comprimé arrive par le canal d'admission 4; si la détente 11 n'est pas sollicitée, la soupape 15 reste fermée. Si l'opérateur appuie sur l'extrémité lla de la détente 11, la tige 19 bascule et engendre le décollement de la soupape de son siège 14, l'air comprimé passe par la cavité 26, traverse la lumière 36 et alimente le moteur par le conduit d'admission 37 (figures 3 et 5), l'échappement s'effectuant par les conduits 40 et 56 qui sont en communication. Dès que la détente est relâchée, la soupape se referme et le moteur n'est plus alimenté. Si, au contraire, l'opérateur appuie sur l'extrémité llb, le piston 21 est poussé vers l'extrémité arrière du corps 1, engendrant, d'une part, un basculement de la tige 19 pour commander l'ouverture de la soupape, et, d'autre part, un déplacement de la came 30 qui, en coopérant avec le roulement 52, déplace le poussoir 51 qui, en portant contre le sélecteur 43, commande le pivotement de celui-ci sur son axe 42 contre l'action du ressort 44, de sorte que la palette 45 vient fermer le conduit d'admission 37 (figures 4 et 6) et ouvrir le conduit d'admission 40, ledit conduit d'admission 37 étant en communication avec le conduit d'échappement 56. Ainsi, à travers la lumière 38 et ledit conduit 40, le moteur 8 est alimenté afin de tourner dans le sens opposé à celui dans lequel il tourne lorsque le conduit d'admission 37 est alimenté. Dès qu'on relâche la détente 11, le sélecteur 43, sous l'action du ressort 44, revient dans sa position initiale et le poussoir 51, par le roulement 52, en coopérant avec la came 30 ainsi que la tige 19 et le ressort 17, ramène la détente vers la position neutre. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif de commande d'appareils pneumatiques tels que des visseuses comprenant un corps (1) dans lequel est logé un moteur pneumatique (8) entraînant, par une liaison cinématique un outil (16), ledit corps (1) étant solidaire d'une poignée (2) comportant, d'une part, un canal d'admission (4) destiné à être relié à une conduite souple de distribution d'air comprimé et, d'autre part, une canal d'échappement (7) relié directement à l'échappement du moteur (8), sur la poignée étant montée basculante, en un point intermédiaire de sa longueur, une détente (11) reliée par une liaison cinématique à une soupape (15) pour commander, lors- qu'elle est basculée dans un sens ou dans l'autre, l'admission d'air comprimé vers une cavité (26) s'ouvrant sur un premier conduit d'admission (37) correspondant à un sens normal de rotation du moteur, la détente (11) étant basculée dans un sens et sur un second conduit d'admission (40) correspondant à un sens opposé de rotation du moteur, la détente étant basculée dans l'autre sens et des moyens pour sélectivement conduire l'air comprimé vers l'un ou l'autre des conduits d'admission (37, 40), suivant le sens de basculement de la détente, ledit dispositif de commande étant caractérisé en ce que la détente (11) est reliée à un piston (21) mobile dans un cylindre (22), une tige (19) solidaire de la soupape (15) s'insérant dans une ouverture du piston (21) de manière, lorsque la détente est basculée dans un sens ou dans l'autre, à commander l'admission d'air comprimé, ledit piston (21), du côté opposé à la détente (11), comportant une came (30) coopérant avec une extrémité d'un poussoir (51) guidé dans un alésage (50) du corps et dont l'autre extrémité porte contre un sélecteur (43) dont une extrémité est articulée sur un axe (42) d'une paroi (57) du corps et comportant un conduit d'échappement (56), tandis que l'autre extrémité est terminée par une palette (45) ccopérant avec ladite paroi (57), des moyens S élastiques (44) maintenant le sélecteur (43) dans une position dans laquelle le premier conduit d'admission (37) peut être alimenté, la palette (45) mettant en communication le second conduit d'admission (40) avec le conduit d'échappement (56), le basculement de la détente, dans le sens correspondant à la rotation normale du moteur, engendrant un coulissement dans un sens du piston (21) pour commander l'ouverture de la soupape, tandis que le basculement de la détente (11) dans le sens opposé engendre un coulissement du piston (21) dans un sens opposé pour, d'une part, commander l'ouverture de la soupape (15) et, d'autre part, que la came (30) déplace le poussoir (51) qui, en coopérant avec le sélecteur, déplace celui-ci afin que la palette (45) occulte le premier conduit d'admission (37) dégage le second conduit d'admission (40), et mette en commu- nication le premier conduit d'admission (37) avec le conduit d'échappement (56). 2. Dispositif de commande d'appareils pneumatiques tels que des visseuses, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité du poussoir (51), coopérant avec la came (30), comporte un roulement à billes (52).