Brevet FR2748103A1 — publié le 19971031

REGLE DE NAVIGATION. La présente invention concerne un instrument de navigation destiné à déterminer la direction d'une route ou d'un point sur une carte marine. On connaît dans l'état de la technique de telles règles communément désignées sous le nom de règle CRAS, brevetée au début du siècle par l'amiral Jean CRANS. Une telle règle est constituée par un support transparent portant deux secteurs semi-circulaires gradués angulairement. Le centre d'un demi-secteur correspond au sommet du demi-secteur opposé. Un trait médian constitue la référence destinée à être superposée avec l'axe dont on veut déterminer l'angle. Une telle règle présente l'inconvénient d'une mauvaise lisibilité. En effet, la normale aux deux demi-secteurs gradués forment, au niveau des intersections des deux secteurs gradués, des angles de 30 par rapport à l'axe longitudinal. Ils est de ce fait techniquement difficile d'assurer la lisibilité des marquages de cette partie des secteurs gradués. L'objet de l'invention est de remédier à cet inconvénient en proposant une règle permettant d'améliorer la lisibilité des graduations, notamment au niveau des intersections des secteurs angulaires, sans pour autant augmenter de façon excessive l'encombrement ou la taille des marquages. A cet effet, l'invention est caractérisée en ce que les quatre points constitués par les deux intersections entre lesdits secteurs semi-circulaires et par les centres respectifs desdits secteurs semicirculaires sont placés aux angles d'un carré. Les marquages forment de ce fait, au niveau des intersections, des angles de 90" avec l'axe médian, ce qui permet d'optimiser la taille des caractères de marquage en évitant tout chevauchement intempestif. Avantageusement, l'un des secteurs semicirculaire et le repère matérialisant son centre sont d'une première couleur et l'autre secteurs semicirculaire et le repère matérialisant son centre sont d'une deuxième couleur différente. De préférence, le premier secteur semicirculaire porte une graduation intérieure variant de 1800 à 0" dans le sens anti-trigonométrique, et le second secteur semi-circulaire porte une graduation intérieure variant de 360 à 1800 dans le sens antitrigonométrique. Le premier secteur semi-circulaire porte une graduation extérieure variant de 90" à 0 puis de nouveau à 900 dans le sens anti-trigonométrique, et le second secteur semi-circulaire porte une graduation intérieure variant de 2"00 à 1800, puis de 360 à 270 dans le sens anti-trigonométrique, Selon un mode de réalisation préféré, les traits de graduation extérieures des secteurs semicirculaires les plus proches des intersections se recoupent. Avantageusement, les graduations sont apposées radialement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faisant référence aux dessins annexés où : - la figure 1 représente une vue de dessus dur. exemple non limitatif de réalisation - la figure 2 représente une vue à une échelle réduite de la règle dans un premier mode d'utilisation, - la figure 3 représente une vue à une échelle réduite de la règle dans un deuxième mode d'utilisation. La figure 1 représente une vue partielle de dessus d'un exemple de réalisation d'une règle selon l'invention. Elle est formée par un support en matière plastique transparente (1) présentant deux secteurs demi-circulaires (3, 4) gravés, ainsi qu'un axe longitudinal (5) médian. Le support (1) porte également une flèche (6) de détrompage indiquant le sens d'utilisation de la règle. Les secteurs demi-circulaires s'étendent sur environ 1800 et présentent des graduations radiales courtes (7) espacées d'un degré, et des graduations (8) radiales médianes espacées de 5 et des graduations radiales longues (9). A l'extérieur du premier secteur demicirculaire (3), des indications angulaires variant par pas de 10 de 90" à 0", puis de 1800 à 90" sont placées dans le prolongement des graduations radiales longues (9). Les graduations 0 et 1800 correspondent au même repère médian du secteur demi-circulaire. A l'intérieur de ce secteur demi-circulaire (3), des indications angulaires variant par pas de 10 de 1800 à 0 sont placées dans le prolongement interne des graduations radiales longues (9). Le centre du premier secteur (3) est matérialisé par un signe (11) formé par une croix à l'intérieur d'un cercle. A l'extérieur du deuxième secteur demicirculaire (4), des indications angulaires variant par pas de 10 de 270 à 1800, puis de 360" à 1800 sont placés dans le prolongement des graduations radiales longues (9). Les graduations 1800 et 3600 correspondent au même repère médian du secteur demi-circulaire. A l'intérieur de ce secteur demi-circulaire (3), des indications angulaires variant par pas de 10 de 3600 à 1800 sont placées dans le prolongement interne des graduations radiales longues (9). Le centre du deuxième secteur (4) est matérialisé par un signe (12) formé par une croix à l'intérieur d'un cercle. Les points d'intersection (13 et 14) des deux secteurs (3, 4) et les centres (11 et 12) sont disposés aux quatre sommets d'un carré. La longueur des graduations longues (15, 16) et (17, 19) est déterminée de façon à ce qu'elles se recoupent au niveau des intersections, ce qui permet de disposer les graduations respectivement "230 ", "130 ", "50 " et "310 " dans une position évitant tout risque de confusion. L'utilisation de la règle est illustrée en référence aux figures 2 et 3. Une première utilisation représentée en figure 2 consiste à appliquer le centre (12) le plus au sud sur un méridien (19) de la carte marine et à faire correspondre l'axe médian (5) de la règle avec la direction dont on veut connaître l'angle. A l'intersection (20) de ce même méridien (19) et du secteur gradué (3) dont le centre est (12), on lit l'angle indiqué par le repère gradué. Une deuxième utilisation représentée en figure 3 consiste à appliquer le centre (12) le plus au sud sur un parallèle (21) de la carte marine et à faire correspondre l'axe médian (5) de la règle avec la direction dont on veut connaître l'angle. A l'intersection (20) de ce même méridien (19) et du secteur gradué (3) dont le centre est (12), on lit l'angle indiqué par le repère gradué. REVENDICATIONS 1 - Règle de navigation constituée par un support transparent portant deux secteurs semicirculaires gradués angulairement caractérisée en ce que les quatre points constitués par les deux intersections entre lesdits secteurs semi-circulaires et par les centres respectifs desdits secteurs semi-circulaires sont placés aux angles d'un carre. 2 - Règle de navigation selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'un des secteurs semi-circulaire et le repère matérialisant son centre sont d'une première couleur et en ce que l'autre secteur semi-circulaire et le repère matérialisant son centre sont d'une deuxième couleur différente. 3 - Règle de navigation selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que le premier secteur semi-circulaire porte une graduation intérieure variant de 180 à 0 dans le sens anti-trigonométrique, et en ce que le second secteur semi-circulaire porte une graduation intérieure variant de 360" à 1800 dans le sens anti-trigonométrique. 4 - Règle de navigation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le premier secteur semi-circulaire porte une graduation extérieure variant de 900 à 0 puis de 1800 à 90" dans le sens anti-trigonométrique, et en ce que le second secteur semi-circulaire porte une graduation extérieure variant de 270 à 180n, puis de 360 à 2700 dans le sens anti-trigonométrique, 5 - Règle de navigation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les traits de graduation extérieures des secteurs semi-circulaires les plus proches des intersections se recoupent. 6 - Règle de navigation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce les graduations sont apposées radialement.