Brevet FR2751044A1 — publié le 19980116

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de montage dgun joint annulaire à section sensiblement en forme de U sur un rebord saillant d'un encadrement d'une carrosserie de véhicule automobile. On connaît un procédé de montage d'un tel joint annulaire consistant à fixer initialement le joint annulaire en différents emplacements prédéterminés du rebord de l'encadrement de façon que le joint forme des boucles entre ces emplacements et à mettre en place le joint sur le restant du rebord de l'encadrement en appliquant des coups de maillet entre les emplacements initiaux de fixation, afin d'amener le joint annulaire en U à pincer le rebord saillant de l'encadrement sur toute sa longueur. Ce procédé connu s'applique notamment au montage de joints annulaires sur des encadrements de portes de véhicule automobile. Cependant, ce procédé connu est coûteux puisqu'il nécessite l'intervention d'une personne qualifiée pour monter le joint annulaire sur le rebord correspondant de l'encadrement de la carrosserie du véhicule, intervention pouvant durer plusieurs minutes. On connaît également un procédé de montage d'un joint annulaire à section en U sur un rebord saillant d'un encadrement d'une carrosserie de véhicule automobile, selon lequel le joint annulaire est fixé initialement à un emplacement prédéterminé de ce rebord et mis en place sur le restant du rebord de l'encadrement à l'aide d'un maillet vibrant à tête souple. L'usage d'une tête souple du maillet vibrant a pour inconvénients qu'elle absorbe une partie de l'effort de frappe du maillet, occasionne un rebond qui est plus ou moins important lors de la frappe du maillet, ne glisse pas sur le joint annulaire lors de la pose de celui-ci et n'assure pas un maintien correct de trajectoire lors de la frappe du maillet. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients des procédés connus ci-dessus en proposant un procédé de montage d'un joint annulaire à section sensiblement en forme de U sur un rebord saillant d'un encadrement d'une carrosserie de véhicule automobile, consistant à fixer initialement le joint annulaire en au moins un emplacement prédéterminé du rebord de l'encadrement et à mettre en place le joint sur le restant du rebord de l'encadrement à l'aide d'un outil et qui est caractérisé en ce que l'outil de mise en place du joint annulaire est un marteau vibrant à tête dure animée d'un mouvement alternatif de percussion. L'expression "joint à section en U" employée ici s'applique notamment aux joints comprenant d'une part un profilé à section en U pour la fixation par pincement sur le rebord saillant et d'autre part un profilé tubulaire ou non assurant l'étanchéité. Lorsque le procédé s'applique à la mise en place du joint annulaire sur un rebord saillant d'un encadrement de porte du véhicule, ce procédé consiste à fixer initialement le joint annulaire en deux emplacements prédéterminés situés respectivement dans l'angle supérieur de l'encadrement adjacent au pied milieu de la carrosserie et dans l'angle supérieur de l'encadrement opposé à l'angle supérieur adjacent au pied milieu. Dans le cas d'une porte avant du véhicule, le procédé consiste également à fixer initialement le joint annulaire en un troisième emplacement de fixation situé dans un angle intermédiaire de l'encadrement de porte adjacent au niveau inférieur du pare-brise du véhicule. Dans le cas d'une porte arrière du véhicule, le procédé consiste à fixer initialement le joint annulaire en un troisième emplacement situé dans un angle intermédiaire de l'encadrement de porte opposé au pied milieu approximativement au niveau du milieu de celui-ci. Le procédé de l'invention peut également s'appliquer à la mise en place d'un joint annulaire d'une longueur supérieure à celle de l'encadrement de la carrosserie du véhicule de sorte qu'il forme des boucles entre les emplacements de fixation initiale du joint annulaire. L'invention propose également un dispositif pour le montage d'un joint annulaire à section sensiblement en forme de U sur un rebord saillant d'un encadrement d'une carrosserie d'un véhicule automobile et qui est caractérisé en ce qu'il comprend un marteau vibrant à tête dure animée d'un mouvement alternatif de percussion permettant d'appliquer le joint annulaire contre le rebord de l'encadrement tout le long de celui-ci. Le matériau constitutif de la tête du marteau vibrant est choisi parmi le bois, les métaux, notamment les aciers inoxydables et les matériaux polyamides. Un matériau amortissant peut être interposé entre la tête du marteau et le joint afin de réduire les bruits et les vibrations. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective du côté gauche d'un véhicule automobile montrant un joint annulaire avant sa mise en place dans l'encadrement de la porte avant gauche du véhicule l'aide du marteau vibrant de l'invention - la figure 2 est une vue semblable à celle de la figure 1 et montrant un joint annulaire avant sa mise en place dans l'encadrement de la porte arrière gauche du véhicule à l'aide du marteau vibrant de l'invention - la figure 3 est une vue de côté de l'encadrement de la porte avant gauche du véhicule et montrant la pose du joint annulaire de la figure 1 à l'aide du marteau vibrant de l'invention. En se reportant aux figures 1 à 3, la référence 1 désigne un joint annulaire destiné à être monté sur un encadrement de porte 2 de la carrosserie 3 d'un véhicule automobile et dont la longueur est supérieure à celle de l'encadrement 2. Le joint annulaire 1, connu en soi, est du type comprenant un profilé à section sensiblement en forme de U à armature métallique gainée de caoutchouc ou d'une matière plastique. Le joint 1 est destiné à être fixé par pincement sur un rebord saillant 4 de la carrosserie 3. Comme représenté sur la figure 3, pour la pose du joint annulaire 1 sur le rebord 4 de l'encadrement 2, le joint 1 est tout d'abord fixé, par exemple manuellement, en différents emplacements prédéterminés du rebord 4 et entre lesquels le joint 1 forme des boucles la, lb. Ensuite, par application de coups de marteau de façon continue entre les emplacements initiaux de fixation, le joint annulaire 1 est fixé sur toute la longueur du rebord 4 de l'encadrement 2 par pincement. L'excès de matière du joint 1 résultant du fait que la longueur de celui-ci est supérieure à celle de l'encadrement 2, est alors forcé en position sur le rebord correspondant 4 par compression. Selon l'invention, la mise en place du joint annulaire 1 s'effectue en utilisant un marteau vibrant 5 à tête dure 6 animée d'un mouvement alternatif de percussion. Ce marteau peut être du type pneumatique portatif utilisable par un opérateur sans aide extérieure. De préférence, le matériau constituant la tête de frappe 6 du marteau vibrant 5 est du type polyamide, matériau dur et cassant préféré à un matériau de dureté équivalente non cassant du type élastomère. Cependant, d'autres matériaux peuvent convenir, notamment le bois et les métaux, en particulier les aciers inoxydables. Le procédé de montage du joint annulaire à l'aide du marteau vibrant 5 à tête dure 6 va être décrit en application à l'encadrement 2 de la porte avant gauche du véhicule comme représenté aux figures 1 et 3. Tout d'abord, le joint annulaire 1 est fixé par exemple manuellement en trois emplacements prédéterminés situés respectivement dans l'angle supérieur 2a de l'encadrement 2 adjacent au pied milieu 3a de la carrosserie 3, dans l'angle supérieur opposé 2b de l'encadrement 2 adjacent au niveau supérieur du pare-brise du véhicule et dans l'angle intermédiaire 2c de l'encadrement 2 adjacent au niveau inférieur de ce pare-brise. Une fois que le joint annulaire 1 est mis en position par pincement du rebord saillant 4 de l'encadrement 2 à ces emplacements prédéterminés, le joint 1 est fixé sur le rebord restant 4 de l'encadrement 2 à l'aide du marteau vibrant 5 par compression sur ce rebord. L'utilisation d'une tête dure du marteau vibrant 5 pour la mise en place du joint 1 dans l'encadrement 2 de la carosserie 3 du véhicule a pour avantages qu'elle n'accroche pas sur le joint lors de sa pose, permet un meilleur maintien en trajectoire lors de la frappe du marteau et n'absorbe pas l'effort du marteau lors de la frappe. Le procédé de l'invention à l'aide du marteau vibrant à tête dure s'applique également au montage du joint 1 dans l'encadrement 2 de la porte arrière gauche du véhicule comme représenté en figure 2 avec pour seule différence par rapport aux figures 1 et 3 que les trois emplacements de fixation initiale du joint 1 sont situés respectivement dans l'angle supérieur 2d de la carrosserie adjacent au pied milieu 3a de celle-ci, dans l'angle supérieur 2e de l'encadrement 2 opposé à l'angle supérieur 2d et dans l'angle intermédiaire 2f de l'encadrement 2 opposé au pied milieu 3a approximativement au niveau du milieu de celui-ci. Bien entendu, la mise en place initiale des joints annulaires sur les encadrements 2 des portes avant droite et arrière droite du véhicule s'effectue aux mêmes emplacements que ceux respectivement des portes avant et arrière gauche de ce véhicule. De plus, le procédé de l'invention peut également s'appliquer au montage d'un joint annulaire sur un rebord saillant d'un encadrement ou ouverture du coffre du véhicule. Enfin, on peut prévoir un matériau amortissant interposé entre la tête du marteau et le joint, par exemple un patin en caoutchouc (non représenté) fixé sur la tête du marteau : ceci permet d'atténuer, voire de supprimer, les bruits et les vibrations sans changer les propriétés du marteau, ni son fonctionnement. REVENDICATIONS 1. Procédé de montage d'un joint annulaire (1) à section sensiblement en forme de U sur un rebord saillant (4) d'un encadrement (2) d'une carrosserie (3) d'un véhicule automobile, consistant à fixer initialement le joint annulaire (1) en au moins un emplacement prédéterminé du rebord (4) de l'encadrement (2) et à mettre en place le joint (1) sur le restant du rebord (4) de l'encadrement (2) à l'aide d'un outil (5), caractérisé en ce que l'outil (5) de mise en place du joint annulaire (1) est un marteau vibrant à tête dure (6) animée d'un mouvement alternatif de percussion. 2. Procédé selon la revendication 1, selon lequel le joint annulaire (1) est destiné à être monté sur un rebord saillant (4) d'un encadrement de porte (2) du véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il consiste à fixer initialement le joint annulaire (1) en deux emplacements prédéterminés (2a, 2d ; 2b, 2e) situés respectivement dans l'angle supérieur de l'encadrement (2) adjacent au pied milieu (3a) de la carrosserie (3) et dans l'angle supérieur de l'encadrement (2) opposé à l'angle supérieur adjacent au pied milieu (3a). 3. Procédé selon la revendication 2, où la porte précitée est une porte avant du véhicule, caractérisé en ce qu'un troisième emplacement prédéterminé (2c) de fixation initiale du joint annulaire (1) est situé dans un angle intermédiaire de l'encadrement (2) adjacent au niveau inférieur du pare-brise du véhicule. 4. Procédé selon la revendication 2, où la porte précitée est une porte arrière du véhicule, caractérisé en ce qu'un troisième emplacement prédéterminé (2f) de fixation du joint annulaire est situé dans un angle intermédiaire de l'encadrement (2) opposé au pied milieu (3a) approximativement au niveau du milieu de celui-ci. 5. Procédé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le joint annulaire (1) a une longueur supérieure à celle de l'encadrement (2) de sorte qu'il forme des boucles (la, lb) entre les emplacements de fixation initiale de ce joint. 6. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un matériau amortissant destiné à réduire les bruits et les vibratioons est interposé entre la tête du marteau vibrant (5) et le joint (1). 7. Dispositif pour le montage d'un joint annulaire (1) à section sensiblement en forme de U sur un rebord saillant (4) d'un encadrement (2) d'une carrosserie (3) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un marteau vibrant (5) à tête dure (6) animée d'un mouvement alternatif de percussion permettant d'appliquer le joint annulaire (1) contre le rebord (4) de l'encadrement (2) tout le long de celui-ci. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le matériau constitutif de la tête dure (6) du marteau vibrant (5) est choisi parmi le bois, les métaux, notamment les aciers inoxydables, et les matériaux polyamides.