Brevet FR2748080A1 — publié le 19971031

L'invention concerne le domaine des garnitures souples, élastiquement déformables, de type tubulaire, réalisées en matière naturelle ou synthétique pour former des joints d'étanchéité, des organes d'amortissement ou tout dispositif mettant à profit les facultés de déformation élastique desdites garnitures. L'invention vise, plus particulièrement, le domaine des garnitures tubulaires destinées à être interposées entre deux éléments qui possèdent une liberté de déplacement relatif. Dans le domaine ci-dessus, il est connu de monter, sur l'un ou l'autre des deux éléments, une garniture tubulaire, de façon qu'elle se trouve, à un stade du déplacement relatif, interposée entre les deux éléments et puisse assurer une fonction d'étanchéité et/ou d'amortissement. Les garnitures tubulaires présentent, en raison de leur structure creuse, une grande faculté de déformation, voire d'écrasement, qui leur confere une grande adaptabilité aux jeux fonctionnels, ainsi qu'aux gauchissements susceptibles d'intervenir entre les deux éléments. Toutefois, une telle faculté de déformation possède certains inconvénients lorsque les deux éléments exercent, I'un sur l'autre, une poussée importante entraînant un écrasement ou une déformation complète de la garniture qui n'est alors plus à même d'assumer, ni la fonction d'amortissement, ni un rattrapage des jeux éventuels garantissant une certaine étanchéité. Il apparaît alors le besoin de disposer d'une garniture qui offre, à la fois, une faculté de déformation progressive, assurant une certaine adaptabilité, et une rigidité suffisante garantissant les fonctions d'étanchéité et d'amortissement de la garniture. L'art antérieur ne semble pas proposer de garnitures élastiquement déformables répondant à ces deux exigences, a priori antinomiques. Dans certaines applications, telles que le calage d'un élément créateur de vibrations dans un châssis, il est intéressant de disposer d'une garniture souple dont les facultés de déformation peuvent être modifiées entre une phase de mise en place de l'élément dans le châssis et une phase d'utilisation de cet élément. L'art antérieur n'apparaît pas offrir de garniture souple s'adaptant à une telle utilisation. Un but de l'invention est de remédier à cette apparente carence en proposant une garniture élastiquement déformable de structure nouvelle. Un objet de l'invention vise une garniture élastiquement déformable présentant - un corps possédant, en section droite transversale, une forme sensiblement rectangulaire définissant, à l'opposé de et parallèlement à une face longitudinale d'appui sur le support, une face, dite avant, pourvue d'une barrette centrale et saillante, de section sensiblement rectangulaire et de largeur inférieure à celle de la face d'appui, - un plan longitudinal de symétrie, transversal aux faces d'appui et avant, - un caisson tubulaire central sensiblement symétrique par rapport au plan, - et deux caissons tubulaires latéraux disposés de part et d'autre du caisson central et images l'un de l'autre par rapport au plan. Un autre but de l'invention est de proposer une garniture, élastiquement déformable, dont les propriétés de déformation peuvent être modifiées selon l'utilisation qui en est faite. Un objet de l'invention concerne une garniture élastiquement déformable présentant un caisson central dont les parois définissent un canal apte à recevoir un noyau de montage rigide dont la fonction est de limiter la capacité d'écrasement de la garniture au droit du canal. L'invention vise, également, I'application d'une telle garniture à la fixation, sur un châssis, d'une contre-plaque en matériau ferromagnétique, d'un système de verrouillage de type à ventouse électromagnétique. Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite cidessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de l'invention. La fig. 1 montre, en section droite transversale, une première forme de réalisation d'une garniture élastiquement déformable conforme à l'invention. La fig. 2 illustre une seconde forme de réalisation d'une telle garniture. La fig. 3 montre, en perspective. une forme préférée de réalisation d'une garniture selon l'invention, ainsi qu'une vue d'une contre-plaque ferromagnétique conformée pour coopérer avec la garniture. La fig. 4 illustre, en section droite, une application préférée de la garniture à un dispositif de fixation d'une contre-plaque ferromagnétique selon l'invention. La fig. 5 montre une perspective, partiellement arrachée, d'une telle application. Les fig. 6 à 8 montrent les étapes de montage du dispositif de fixation. Les fig. 9 et 10 illustrent des variantes de garnitures déformables pour la mise en oeuvre du dispositif conforme à l'invention. La fig. 1 montre une première forme de réalisation d'une garniture élastiquement déformable, conforme à l'invention et désignée, dans son ensemble, par la référence 1. Cette garniture 1 est interposée entre, d'une part, un support 2 sur lequel elle est adaptée et, d'autre part, un élément 3 mobile par rapport à ce support 2. La garniture 1 possède une structure tubulaire constituée par un profilé en un matériau élastiquement déformable tel que, par exemple, du caoutchouc naturel ou synthétique. Selon l'invention, la garniture 1 présente un corps 4 qui possède une section droite transversale, de forme sensiblement rectangulaire, définissant, par l'un de ses grands côtés, une face longitudinale d'appui 5 sur le support 2 et, par son autre grand côté, une face dite avant 6 opposée à la face d'appui 5. La face avant 6 est parallèle à la face d'appui 5 et comporte une barrette centrale 7 faisant saillie et présentant une section de forme sensiblement rectangulaire. Le grand côté de la barrette 7 est parallèle à ceux du corps 4 et possède une longueur inférieure à celle de la face d'appui 5. La garniture 1 présente, également, un plan longitudinal P-P' de symétrie transversal aux faces d'appui 5 et avant 6 du corps 4. La structure creuse de la garniture 1 est définie, selon cette première forme de réalisation, par un caisson tubulaire 8 central et longitudinal, sensiblement symétrique par rapport au plan P-P' et par deux caissons tubulaires latéraux 9, et 92 disposés de part et d'autre du caisson central 8. Les caissons latéraux 91 et 92 sont parallèles au caisson central 8 et forment des images l'un de l'autre par rapport au plan P-P'. Dans l'exemple illustré à la fig. 1, les caissons tubulaires 9, et 92 présentent une section droite transversale circulaire. Les caissons 8, 91 et Q, ménagés dans le corps 4, procurent, avantageusement à la garniture 1, une grande capacité de déformation, tandis que l'âme pleine de la barrette 7 confere à la garniture une rigidité lui permettant d'assurer une certaine étanchéité et de conserver une capacité d'amortissement pour des déplacements de l'élément 3 par rapport au support 2 faisant intervenir des écrasements importants de la garniture. De plus, le rapport de largeur, entre la barrette 7 et la face d'appui 5, permet de compenser, avantageusement et de manière efficace, des oscillations ou des déformations de l'élément 1 autour d'un axe contenu dans le plan P-P' et selon le sens de la flèche f,. La fig. 2 montre une deuxième forme de réalisation de la garniture 1 adaptée sur un support 2, tel que par exemple une porte, pour coopérer avec un élément 3, comme par exemple un montant, lorsque la porte est fermée. Cette deuxième forme de réalisation de la garniture 1 differe de la première en ce que la barrette 7 présente, sur une face avant située à l'opposé de la face d'appui 5, des stries longitudinales 10 d'amortissement et de compensation. La face avant 6 de la garniture 1 comporte, de part et d'autre de la barrette 7, une lèvre souple 11 inclinée en direction de la barrette 7 et disposée sensiblement dans le prolongement d'un flanc 12 du corps 4. Par ailleurs, les caissons latéraux 91 et 92 présentent une section droite transversale, sensiblement trapézoïdale rectangle, de petite base orientée vers et parallèle à la face d'appui 5. L'angle aigu des trapèzes est dirigé vers le caisson central 8, de sorte que les parois 13 des caissons latéraux 91 et 92, situées à proximité des flancs 12, sont parallèles audit flanc et au plan P-P'. Le caisson central 8 possède une section droite transversale de forme sensiblement trapézoïdale isocèle, de petite base orientée vers et parallèle à la face d'appui 5. Les parois latérales 14 du caisson central 8 sont alors sensiblement planes et convergentes en direction de la face d'appui 5. Les angles aigus des caissons latéraux 91 et 9, sont tronqués par des parois planes, contiguës aux parois latérales 15 et définissant, avec ces dernières. des cloisons inclinées en direction de la face d'appui 5. Les caissons latéraux 8, 9l et 92 sont décalés en direction de la face avant 6, de sorte que la paroi du corps 4, située à proximité de la face d'appui 5, présente une épaisseur plus importante que celle de la paroi opposée située à proximité de la face avant 6. Enfin, le caisson central 8 présente une hauteur inférieure à celle des caissons latéraux 9, et 92 définissant ainsi, dans la paroi du corps 4 située à proximité de la face d'appui 5, un contrefort interne 16 de forme sensiblement trapézoïdale isocèle et symétrique par rapport au plan P-P'. Le grand côté du contrefort 16 est, de préférence, orienté vers et parallèle à la face d'appui 5. Cette conformation de la garniture 1 offre, avantageusement, une progressivité de la résistance opposée lors d'une déformation susceptible d'intervenir au centre de la garniture 1. En effet, lors d'une telle déformation, le caisson central 8 s'écrase tout d'abord en offrant une faible résistance et la barrette 7 vient ensuite en butée sur le contrefort 16 qui, tout en étant élastiquement déformable, oppose une résistance plus importante. Les caissons latéraux 9l et Q, présentant un volume plus important que le caisson central 8, autorisent des déformations des flancs 12 de la garniture 1 sans y opposer de forte résistance. La garniture 1 peut alors remplir une fonction antipince-doigt entre la porte 2 et le montant 3. De plus, la forme des caissons latéraux 9l et 92 favorise une oscillation de la barrette 7 sur le contrefort 16. Cette oscillation permet de corriger les éventuels jeux de fonctionnement. Les stries 10 sur la barrette 7 garantissent l'efficacité du contact entre la garniture 1 et l'élément 3. Enfin, les lèvres souples 11 complètent les stries 10 dans leur fonction d'étanchéité et de compensation, tout en offrant une déformabilité allant dans le sens d'une fonction anti-pince-doigt susceptible d'être assurée par la garniture 1. La fig. 3 montre une forme de réalisation préférée de la garniture conforme à l'invention. La garniture 1, selon cette forme préférée et analogue par ailleurs à celle décrite en relation avec la fig. 2, présente un contre-évidement 17 ménagé sur la face d'appui 5, en relation avec le contrefort interne 16. Ce contre-évidement 17 est symétrique par rapport au plan P-P' et possède, de préférence, une section ouverte de forme sensiblement hémi-circulaire. Enfin, les parois du caisson central 8 définissent un canal 18 apte à recevoir un noyau rigide de montage, comme cela sera explicité par la suite. La fig. 4 illustre une application préférée d'une garniture 1, la selon l'invention, à une porte 21 constituée par un châssis métallique 22 pivotant par rapport à une huisserie 23, réalisés tous deux en tôle pliée et soudée. Pour des raisons de lisibilité, la fig. 4 montre une section partielle de la porte 21 limitée à un montant de l'huisserie 23 et à une partie du châssis 22 en regard. Le mode de réalisation de l'ensemble relève des connaissances générales de l'homme du métier et n'entre pas dans le cadre de la présente invention. La porte 21 est équipée d'un système de verrouillage, du type à ventouse électro-magnétique, comprenant au moins une ventouse 24 et une centrale 25 d'alimentation et de commande du système. La ventouse électro-magnétique 24 est constituée, d'une part, d'un électro-aimant 26 monté sur l'huisserie 23 et relié à la centrale 25 par une ligne 27 et, d'autre part, d'une contre-plaque 28 réalisée en matériau ferromagnétique et adaptée sur le châssis 22. La contre-plaque 28 est montée sur le châssis 22 au moyen d'un dispositif de fixation conforme à l'invention, de façon à être sensiblement en regard de l'électro-aimant 26 lorsque la porte 21 est fermée. A cette fin, le châssis 22 comporte un logement 30, délimité par deux parois, avant 31 et arrière 32, reliées par une paroi latérale 33 pour former un caisson rigide. Dans l'exemple illustré, le logement 30 est directement défini par la conformation des faces avant et arrière du châssis 22. La paroi avant 31 possède une lumière 34 pour l'introduction de la contre-plaque 28 dans le logement 30. Cette lumière présente, de manière préférée. une forme sensiblement rectangulaire. Selon l'invention, la contre-plaque 28 est maintenue en place par des moyens d'immobilisation et par une garniture la d'amortissement et de blocage, interposée entre la contre-plaque 28 et la paroi arrière 32. La contre-plaque 28 possède, de préférence mais non exclusivement, une forme générale parallélépipédique et comporte deux grandes faces sensiblement rectangulaires, dites avant 37 et arrière 38, parallèles et opposées comme cela apparaît à la fig. 3. La contre-plaque 28 est symétrique par rapport à un plan médian transversal P,-P',. La contre-plaque 28 comporte deux feuillures 39 transversales, symétriques et opposées, ménagées dans la face avant 37 le long de ses deux petits côtés. Ces deux feuillures 39 définissent un plateau saillant 40, de même largeur que la contre-plaque 28 et de forme complémentaire à celle de la lumière 34, de sorte que l'association, du plateau 40 et de cette dernière, forme des moyens d'immobilisation relative de la contre-plaque 28 par rapport à la paroi avant 31 du logement 30. La contre-plaque 28 possède aussi, de manière préférée mais non nécessaire, une rainure en "U" 41, centrale et longitudinale, ménagée sur la face arrière 38 pour coopérer avec la barrette 7 de la garniture 1 lorsque la contre-plaque est mise en place dans le logement 30. Enfin, le dispositif de fixation comprend un noyau 46 présentant une section sensiblement équivalente à ou au moins inscrite dans celle du canal 18 de la garniture 1, la et apte à être engagé dans ce canal. Le dispositif de fixation selon l'invention, dont les différents éléments ont été décrits ci-avant, est mis en oeuvre de la façon suivante. Tout d'abord, le logement 30 et la lumière 34 étant aménagés sur le châssis 22, un tronçon de garniture 1, la de longueur au moins égale à celle de la contre-plaque 28, est collé sur la paroi arrière 32 en regard de la lumière 34. De manière préférée, le tronçon de garniture 1, la présente une longueur sensiblement égale à la hauteur du châssis 22. Ensuite, une extrémité de la contre-plaque 28 est engagée dans le logement 30 par la lumière 34 selon le sens et la direction de la flèche fl, comme le montre la fig. 6. Lors de cette première phase, la garniture 1 subit un écrasement permettant un engagement complet de la contre-plaque 28 en exerçant, sur cette dernière, une pression selon le plan de la flèche f2 comme l'illustre la fig. 7. La pression étant maintenue, la contre-plaque 28 est alors déplacée dans le sens de la flèche f3 de la fig. 7, pour faire coïncider le plateau saillant 40 avec la lumière 34. Lorsque la pression est relâchée, la garniture 1 repousse la contre-plaque 28 de façon à engager le plateau 40 dans la lumière 34, de sorte que la contre-plaque 28 se trouve immobilisée en translation parallèlement à la paroi 31. Pour assurer un blocage de la contre-plaque 28 dans le logement 30, le noyau 46 est introduit par un passage ménagé dans la partie supérieure du châssis 22 et non représenté. Le noyau 46 possède, de manière préférée, une longueur supérieure ou égale à celle du tronçon de la garniture 1. Dans l'exemple illustré fig. 5, il faut considérer que le noyau 46 possède, tout comme le tronçon de garniture 1, la, une longueur sensiblement égale à la hauteur du châssis 22. Après son introduction, le noyau 46 vient jusqu'en butée contre une paroi inférieure du châssis 22. Afin de permettre un démontage du noyau, la partie basse du châssis 22 présente un perçage de plus faible section que le noyau permettant d'expulser ce dernier au moyen d'un outil. L'introduction du noyau 46 dans le canal 18 interdit tout écrasement important de la garniture 1, au droit du canal 18 et selon une direction perpendiculaire aux faces 5 et 6 de la garniture 1 et sur une amplitude inférieure à l'épaisseur du plateau 40. Cet engagement permanent du plateau 40 dans la lumière 34 empêche tout glissement, et donc tout démontage, de la contre-plaque 28. En outre, le dispositif, tel qu'il vient d'être décrit, permet, avantageusement, une fixation qui confère, à la contre-plaque 28, une indémontabilité relative en raison de l'inaccessibilité du noyau 46 lorsque le châssis 22 est adapté sur l'huisserie 23. En effet, dans cette situation, le passage pour chasser le noyau 46 se situe sous le châssis 22 au voisinage du sol et n'est donc pas immédiatement accessible. Au contraire des dispositifs de l'art antérieur, prévoyant une fixation de la contre-plaque 28 au moyen d'éléments de visserie, le dispositif selon l'invention évite tout démontage mal intentionné de la contre-plaque 28. Par ailleurs, la garniture élastiquement déformable 1 conforme à l'invention, qui rend possible un tel mode de fixation, permet également de réaliser une sorte de montage flottant amortissant de la contre-plaque 28, en autorisant de petits déplacements de cette dernière. En effet, la forme cylindrique du canal 18 et du noyau 46 permettent des oscillations de la contre-plaque 28 autour de l'axe matérialisé par le noyau 46. Ces oscillations, amorties par les lèvres souples 11, assurent, avantageusement, un ajustement de la contre-plaque 28 à l'orientation relative de l'électro-aimant 26 lorsque la porte 21 est fermée. De plus, la barrette 7 et le contrefort 16, entre lesquels est interposé le noyau 46, définissent une épaisseur de matériau élastiquement déformable qui assure une fonction d'amortissement des chocs subis par la contre-plaque 28, notamment lors de la fermeture de la porte 21, et diminue ainsi les bruits d'usage de ladite porte. La présence des stries 10 sur la barrette 7 contribue, également, aux qualités d'amortissement de la garniture 1. Enfin, le contre-évidement 17 vient moduler la rigidité du contrefort 16, afin de permettre une déformation de ce dernier lors de la mise en place de la contre-plaque 28 et de lui conférer une meilleure élasticité. Si le châssis 22 doit être équipé de plusieurs contre-plaques 28, celles-ci seront, de préférence, disposées en alignement, de sorte qu'un même noyau 46 sert au verrouillage simultané de toutes les contre-plaques 28. Dans la forme de réalisation du dispositif de fixation décrit, les moyens d'immobilisation de la contre-plaque 28, par rapport à la paroi avant 31 du logement 30, sont constitués par la combinaison du plateau saillant 40 et de la forme de la lumière 34. Mais, il est clair que ces moyens d'immobilisation pourraient être réalisés sous toute autre forme telle que, par exemple, des ergots ménagés sur la paroi avant 31 et coopérant, après la mise en place du noyau 46, avec des évidements complémentaires de la contre-plaque 28. Selon une forme de réalisation, non représentée, du dispositif de fixation, le noyau 46 présente une section carrée inscrite dans la section circulaire du canal 18. Le dispositif de fixation ainsi réalisé présente les mêmes avantages que ceux exposés ci-dessus, tout en autorisant une introduction plus aisée du noyau 46. En effet, cette forme carrée réduit la surface de frottement entre le noyau 46 et les parois du canal 18. Dans la description cidessus, les caissons 8, 9,, 92 définissent, à proximité de la face d'appui 5, un contrefort interne 16 de forme trapézoïdale, mais il est clair que les caissons 8, 9" 92 pourraient tout aussi bien définir un contrefort interne 16 possédant une autre forme et une disposition différente. De même, la garniture la peut aussi être réalisée sous différentes formes, comme l'illustre les fig. 9 et 10. Selon la variante de la fig. 9, la garniture la présente une section transversale rectangulaire et comporte un unique caisson central 8 dont la paroi possède deux gorges en regard définissant un canal 18 de section rectangulaire, apte à recevoir un noyau 46 de même forme. Cette variante de réalisation de la garniture peut être utilisée pour un dispositif de fixation d'une contre-plaque 28 dont la face arrière 38 ne présente pas de rainure. Selon une autre variante, présentée à la fig. 10, la garniture la possède une section de forme sensiblement carrée et comporte un unique canal central 18 de section sensiblement circulaire, apte à recevoir un noyau 46 de même forme ou de forme inscrite. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS: 1 - Garniture élastiquement déformable, du type constituée par un profilé tubulaire et destinée à être adaptée sur un support (2) pour coopérer avec un élément mobile (3) par rapport au support (2), caractérisée en ce qu'elle présente - un corps (4) possédant, en section droite transversale, une forme sensiblement rectangulaire définissant, à l'opposé de et parallèlement à une face longitudinale d'appui (5) sur le support (2), une face, dite avant (6), pourvue d'une barrette (7) centrale et saillante, de section sensiblement rectangulaire et de largeur inférieure à celle de la face d'appui (5), - un plan longitudinal (P-P') de symétrie, transversal aux faces d'appui (5) et avant (6), - un caisson tubulaire central (8) sensiblement symétrique par rapport au plan (P-P'), - et deux caissons tubulaires latéraux (9" 92) disposés de part et d'autre du caisson central et images l'un de l'autre par rapport au plan (P-P'). 2 - Garniture élastiquement déformable selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle présente - un caisson central (8) comportant des parois latérales (15) sensiblement planes, convergeant en direction de la face d'appui (5), - et des caissons latéraux (9,, 92) possédant chacun une paroi (13) située à proximité d'un flanc (12) de la garniture et sensiblement parallèle au plan (P-P'). 3 - Garniture élastiquement déformable selon la revendication 1, caractérisée en ce que les caissons tubulaires (8, 9,, 92) définissent, dans la paroi du corps (4) située à proximité de la face d'appui (5), un contrefort interne (16) sensiblement symétrique par rapport au plan (P-P'). 4 - Garniture élastiquement déformable selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle présente des stries (10) ménagées sur la face de la barrette (7) parallèle à la face d'appui (5). 5 - Garniture élastiquement déformable selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle présente, sur la face avant (6), de part et d'autre de la barrette (7) centrale, une lèvre souple (11) présentant une inclinaison en direction de ladite barrette (7). 6 - Garniture élastiquement déformable selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle présente un contre-évidement (17) ménagé, dans la face d'appui (5) à l'opposé de la barrette (7) et symétrique par rapport au plan (P-P'). 7 - Garniture élastiquement déformable selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle présente un caisson central (8) dont les parois définissent un canal (18) apte à recevoir un noyau de montage (46) rigide. 8 - Dispositif de fixation d'une contre-plaque, en matériau ferromagnétique, d'un système de verrouillage de type à ventouse électro-magnétique sur un châssis (22), du type comprenant une contre-plaque (28) apte à être engagée dans un logement (30) du châssis, caractérisé en ce que ladite contreplaque est maintenue dans le logement par une garniture (1. la) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 9 - Dispositif de fixation d'une contre-plaque selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend - un logement (30) ménagé dans le châssis, comportant une paroi arrière (32) et une paroi avant (31) qui présente une lumière (34). - une contre-plaque (28) apte à être engagée dans le logement (30) par la lumière (34), - des moyens d'immobilisation relative de la contre-plaque (28) par rapport à la paroi avant (31) pour des déplacements parallèles à cette dernière. - une garniture élastiquement déformable (1 la), d'amortissement et de blocage, interposée dans le logement (30), entre la contre-plaque (28) et la paroi arrière (32), et pourvue d'un canal (18) apte à recevoir un noyau de montage (46), - et un noyau de montage (46) introduit dans le canal (18) de la garniture (1, la) pour limiter la capacité d'écrasement de celle ci, de façon à interdire l'extraction et à assurer un montage flottant de la contre-plaque (28) sur le châssis (22). 10 - Dispositif de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend - une contre-plaque (28) qui présente une forme sensiblement parallélépipédique comportant deux grandes faces opposées avant (37) et arrière (38), - et des moyens d'immobilisation qui sont constitués d'une part, sur la contre-plaque, par deux feuillures transversales (39), ménagées sur la face avant le long des petits côtés définissant un plateau saillant-(40), et, d'autre part, sur la paroi avant du logement, par la lumière (34) qui présente, au jeu près. une forme analogue à celle du plateau saillant (40) et dans laquelle s'engage ledit plateau. 11 - Dispositif de fixation selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'il comprend une garniture élastiquement déformable (1. la) présentant un caisson central (8) dont les parois définissent un canal (18) apte à recevoir un noyau de montage (46) rigide. 12 - Dispositif de fixation selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'il comprend - une garniture (1. la) élastiquement déformable selon la revendication 7 - et une contre-plaque (28) composant. sur une face arrière. une rainure longitudinale en "U" (41) apte à coopérer avec la barrette centrale (7) de la garniture. 13 - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend - une garniture déformable (1, la) comportant un canal (18) de section droite transversale sensiblement circulaire, - et un noyau de montage (46) de section droite au moins inscrite dans la section du canal (18) cylindrique, introduit dans le canal, de façon à bloquer la contre-plaque et autoriser les oscillations de celle-ci autour de l'axe du noyau.