Brevet FR2747964A1 — publié le 19971031

La présente invention concerne un dispositif destine à faciliter l'échange de roues de véhicules, et plus particulièrement des véhicules lourds. I1 permet d'effectuer l'ensemble des opérations, notamment le blocage des écrous de fixation et la manipulation des roues(saisie, déplacement , positionnement de la roue sur l'essieu) lors d'une crevaison, d'un changement de pneumatique,... I1 peut être utilisé pour tout type de véhicule, aussi bien en atelier qu'en tout terrain. Dans ce qui va suivre, nous nous limiterons aux véhicules routiers et à l'utilisation de la roue de secours. La roue est souvent fixée sous le châssis par un câble et deux goujons . Lors d'une crevaison, cette roue est descendue à terre, puis tirée hors véhicule, relevée et acheminée vers la roue crevée. Après que cette dernière ait été enlevée du moyeu, la roue de secours doit être positionnée par rapport aux goujons avant calage et serrage sur l'axe. Les principales difficultés rencontrées sont a) efforts très importants pour tirer la roue hors de l'emprise du véhicule, ce qui est dû au poids de la roue, å l'adhérence du pneu sur le sol et à la mauvaise posture que l'on est obligé d'adopter b) relevage de la roue difficile voire impossible pour certaines personnes : peu de prise sur les flancs lisses du pneu, poids important c) positionnement de la roue sur l'axe et par rapport aux goujons, long et pénible en raison du poids et des difficultes de centrage d) impossibilité de débloquer les écrous trop serrés ou oxydés, même avec certains leviers Les conséquences sont très connues des professionnels a) risques d'accidents du travail : tours de reins, hernies discales, etc... b) perte de temps : généralement, le chauffeur se range, attend un autre collègue pour procéder au dépannage, quand il ne fait pas appel à un dépanneur professionnel c) frais importants dans ce dernier cas d) perte éventuelle du marché dans le cas de marchandises périssables, de livraison à horaire limité e) pénalités de retard dans les systèmes à flux tendus f) report du déchargement d'une demi-journée si le chauffeur arrive à l'heure de fermeture des locaux du destinataire g) salissures par le contact du pneu h) fatigue importante suite aux efforts produits. Le dispositif selon l'invention permet de remédier tout ou partie de ces divers inconvénients. I1 est destiné à faciliter l'ensemble des opérations nécessitées par l'échange de roues saisir, retourner, manipuler et positionner les roues sur l'essieu a à bloquer ou débloquer les écrous. A cet effet, il est , selon une première caractéristique, constitué par un montant ayant deux emplacements destinés au verrouillage de la rallonge en position pliée ou dépliée à å une extrémité, un système de traction permettant la multiplication du couple appliqué à la clé de serrage desserrage des écrous de fixation des roues par l'intermédiaire de la rallonge. I1 est, préférentiellement, constitué par un tendeur à cliquets équipé d'une sangle dont l'une extrémité est une boucle et d'un emplacement destiné à recevoir la rallonge utilisée comme bras de levier une traverse comportant . un logement destiné à recevoir le pied du montant ou la poignée de la rallonge . un dispositif du reglage de l'écartement des bras en fonction des roues à manipuler une embase de trois trous destinés au blocage des bras et du montant lors du repliage du dispositif deux bras perpendiculaires au plan formé par le montant et la traverse . ayant une forme creuse telle qu'elle autorise, lors du rangement des parties constitutives du dispositif, l'emboîtement et le coulissement des bras sur la traverse comportant chacun . une ou plusieurs roulettes . un galet . un système de verrouillage constitué préférentiellement par une lame flexible maintenue dans un bossage. Tout autre moyen pourrait être utilisé : came, bouton moleté,... d'une ou deux fenêtres qui permettent d'emboîter ces bras sur la traverse et de régler éventuellement leur écartement en fonction du diamètre des roues à manipuler une rallonge comportant . une poignée oblique de section telle qu'elle permette son emboîtement avec un minimum de jeu dans le logement de la traverse. . un moyen de verrouillage constitué préférentiellement par un bouton à poussoir. Tout autre moyen pourrait être utilisé : came, bouton moleté, ...... un ensemble porte-griffe constitué préférentiellement par une sangle double equipee . d'un système de réglage bloquant . à l'une des extrémités, d'une griffe la clé de serrage-desserrage des écrous de fixation des roues composée . d'une douille . d'un porte-douille . d'un levier qui prendra appui dans la boucle du système de traction lors du blocage ou déblocage d'un écrou de fixation de la roue . d'un moyen de liaison porte-douille-levier . éventuellement, d'un ressort de réglage de la position du levier par rapport au porte-douille La rallonge, le montant et la traverse ont des sections telles qu'elles permettent l'emboîtement de ces éléments les uns dans les autres lors du rangement du dispositif. Les éléments constitutifs du dispositif sont démontables de façon à réduire son encombrement hors utilisation. Selon un mode particulier de réalisation du dispositif, certains éléments constitutifs ne sont pas démontables Dans une variante, le système de traction est indépendant du montant et comporte en particulier un emplacement permettant l'emboîtement du desserre écrous sur le montant qui sera utilisé comme pied un autre qui recevra la rallonge utilisée comme levier de manoeuvre Dans une variante, l'embase est préférentiellement indépendante et comporte des ailes destinées à recevoir le pied du montant lors du serrage ou desserrage des écrous de fixation des roues. La figure 1 représente le dispositif monté. La figure 2 donne l'ensemble des pieces constitutives du dispositif et présente le principe de leur emboîtement. La figure 3 montre l'assemblage des pièces utilisée lors du serrage ou desserrage des écrous. La figure 4 montre la version du système de traction indépendant. La figure 5 représente la vue de face de l'ensemble desserreécrous. La figure 6 donne la vue de dessus de l'ensemble desserreécrous. Figure 1 : Le dispositif comporte un montant(4) disposant d'un emplacement(10) destiné au verrouillage de la rallonge(5) en position dépliee d'un emplacement(12) destiné au verrouillage de la rallonge(5) en position pliée une traverse(3) comportant un logement(13) destiné à recevoir le pied du montant(4) ou la poignée(8) de la rallonge(5). Celui-ci est equipé d'un système de verrouillage(22) de ces pièces. Ici dans le mode de réalisation représenté, il s'agit d'un trou où vient se ficher le bouton poussoir de ces pièces. Tout autre moyen pourrait être utilisé : came, bouton moleté, ... une embase(l) . un dispositif de réglage de l'écartement des bras(2) en fonction des roues à manipuler, ici constitué par des trous(14) dans lesquels viennent s'enficher une extrémité des lames flexibles(l8) . de deux trous(21) permettant le verrouillage des bras(2) lors du rangement du dispositif un trou(23) situé en dessous de la traverse(3) et destiné au verrouillage du montant(4) lors de son rangement deux bras(2) perpendiculaires au plan formé par le montant(4) et la traverse(3) comportant chacune une ou plusieurs roulettes(20) un galet(l6) un système de verrouillage des bras(2) sur la traverse(3) constitué préférentiellement par une lame flexible(18) maintenue dans un bossage(17). Tout autre moyen pourrait être utilise : came, bouton moleté ...... d'au moins une fenêtre(l9) qui permettent d'emboîter ces bras(2) sur la traverse(3) et de regler éventuellement leur écartement en fonction du diamètre des roues(27) à manipuler . ayant une forme creuse, ici en U inversé, telle qu'elle autorise, lors du rangement des parties constitutives du dispositif, l'emboîtement des bras(2) sur la traverse(3) une rallonge(5) destinée à augmenter le bras de levier . ayant une section telle qu'elle puisse, lors du rangement, l'emboîtement de la rallonge(5) dans le montant(4) . comportant . à une extrémité, une poignée oblique(8) de section telle qu'elle permette son emboîtement avec un minimum de jeu dans le logement(13) de la traverse(3), ce qui permettra d'acceder ou de positionner la roue intérieure d'un train jumelé. Cette poignée(8) comporte ici un bouton poussoir(9) qui verrouille la rallonge(5) dans le logement(l3) . à son autre extrémité, un moyen de verrouillage constitué préférentiellement par un bouton à poussoir qui viendra s'enficher dans les emplacements(l0 et 12) du montant(4). Tout autre moyen pourrait être utilisé : came, bouton moleté, ...... un ensemble porte-griffe(7) constitué préférentiellement par . une sangle(24) dont l'une des extrémités est équipée d'une griffe(ll) . par un système de réglage bloquant(25) Figure 2 : Le dispositif est composé . d'une embase(l) . de deux bras(2) . d'une traverse(3) d'un montant(4) . d'une rallonge(5) . d'une clé de serrage-desserrage(6) . d'un ensemble porte-griffe(7) Figures 3, 4, 5 et 6 : l'ensemble desserre-écrous est constitue par . un système de traction(26), ici un tendeur à cliquets équipé d'une sangle(29) dont l'une extrémité est une boucle Ce système de traction(26) comporte en particulier . un emplacement(28) qui recevra la rallonge(5) utilisée comme levier de manoeuvre . un autre emplacement(31) s'il est indépendant, permettant l'emboîtement du système de traction(26) sur le montant(4) qui sera utilisé comme pied du desserre-écrous . un levier(33) . qui prendra appui dans la boucle de la sangle(29) lors du blocage ou blocage d'un écrou . qui sera utilise comme une branche de cle pour le dévissage des écrous un porte-douille(37) . une douille(38) . une embase(l) recevant le pied du montant(4) et comportant deux ailes(30) obtenues ici par emboutissage . un moyen de liaison(35) porte-douille(37) et levier(33) comportant deux canaux préférentiellement perpendiculaires un canal(32) destiné à recevoir le porte douille(37) un autre(34) destiné à recevoir le levier(33) . un ressort(36) assurant le maintien en position du levier( 33) Selon des variantes non représentées, le porte-douille(37), le moyen de liaison(35) et/ou la douille(38) constituent une ou deux pièces ces pièces sont celles existant sur le marché Mode d'utilisation dans l'ordre des opérations de l'échange de roues, dispositif rangé au départ 1) Déblocage des écrous de la roue à changer . Monter l'ensemble desserre-écrous . extraire le montant(4) : appuyer sur le bouton poussoir du système de verrouillage(22) pour le décondamner . enlever la rallonge(5) . emboîter . le pied du montant(4) sur l'embase(l) . le système de traction(26), s'il est indépendant, sur le haut du montant(4) . monter l'ensemble douille(38), porte-douille(37), moyen de liaison(35), levier(33), ressort(36), le levier(33) étant juste engagé par une extrémité dans le moyen de liaison(35) pour obtenir le bras de levier maximum . engager . la douille(38) sur l'écrou à débloquer . le levier(33) dans la boucle du système de traction(26) . la rallonge(5) dans l'emplacement(28) du système de traction(26) pomper à l'aide de la rallonge(5), frapper avec un marteau sur la tête du porte-douille(37) si l'on craint la casse du goujon 2) Desserrage des écrous extraire le levier(33) de la boucle de la sangle(29) . glisser le levier(33) jusqu'à sa moitié de longueur dans le moyen de liaison(35) . utiliser l'ensemble porte-douille(37), levier(33), moyen de liaison(35), douille(38) comme une clé courante pour dévisser l'écrou 3) Sortie de la roue à changer . désassembler les éléments du dispositif . enfiler perpendiculairement les bras(2) sur la traverse(3) . les bloquer au bon écartement en enfichant les lames flexibles(18) dans les trous(14) de la traverse(3) . emboîter . le pied du montant(4) dans le logement(13) . la rallonge(5) dans le montant(4) . glisser les bras(2) sous la roue à changer . la sortir en faisant levier à l'aide du diable ainsi constitué 4) Extraction d'une roue fixée sous du véhicule par un câble . glisser le diable en dessous de la roue . la descendre sur le diable . la sortir en faisant rouler le diable . la relever : pour démultiplier l'effort, déployer la rallonge(5) 5) Prise d'une roue fixee par d'autres moyens . sortir la roue de son logement . si la roue se trouve posée à plat sur le sol . positionner le diable sur la roue, bras(2) tournées vers le sol et appliquées contre le pneu, montant(4) à la verticale d'un trou de la jante enfiler la griffe(ll) dans ce trou tendre la sangle(24) en enserrant le montant(4) et la bloquer à l'aide du système(25) relever la roue : pour démultiplier l'effort, déployer la rallonge(5) si la roue se trouve à la verticale, glisser les bras(2) dessous pour la saisir 6) Positionnement de la roue sur le moyeu . présenter la roue éventuellement, tourner la roue sur les galets(l6) de façon à ce que le trou supérieur de la jante soit en face d'un goujon . appuyer la roue sur le moyeu engager ce trou sur le goujon en faisant levier avec le diable pour soulever la roue engager les autre trous et la roue par pressions successives sur le diable Cas particulier de la roue intérieure d'un train jumelé: enlever le montant(4) emboîter la poignée(8) de la rallonge(5) dans le logement(13) . opérer ensuite comme ci-dessus, la position oblique de la rallonge(5) évite de buter sur le moyeu . 7) Rangement des éléments constitutifs du dispositif . enfiler . les bras(2) sur la traverse(3) . le montant(4) à l'intérieur de la traverse(3), son verrouillage se fait par encliquetage du bouton poussoir dans le trou(23) . si ce n'est fait, la rallonge(5) dans le montant(4) . bloquer le tout en enserrant les roues(20) à l'aide de l'ensemble porte-griffe(7) ranger à part les éléments restants Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la manipulation et à l'échange de roues de tout type de véhicule en ou hors atelier REVENDICATIONS 1) Dispositif destiné à faciliter l'échange de roues de véhicules, et plus particulièrement des véhicules lourds, permettant d'effectuer l'ensemble des opérations, notamment le déblocage des écrous de fixation et la manipulation des roues. I1 est caractérisé en ce qu'il comporte un montant(4) ayant . deux emplacements(10 et 12) destinés au verrouillage de la rallonge(5) . à une extrémité, un système de traction(26) permettant la multiplication du couple appliqué à la clé de serrage-desserrage des écrous de fixation des roues par l'intermédiaire de la rallonge(5) . une traverse(3) comportant . un logement(13) destiné à recevoir le pied du montant(4) ou la poignée(8) de la rallonge(5) . un dispositif du réglage de l'écartement des bras(2) en fonction des roues à manipuler . une embase(l) . deux bras(2) perpendiculaires au plan formé par le montant(4) et la traverse(3) . une rallonge(5) comportant . une poignée(8) oblique . un moyen de verrouillage(9) . un ensemble porte-griffe(7) constitué préférentiellement par une sangle(24) double équipée . d'un système de réglage bloquant(25) . à l'une des extrémités, d'une griffe(ll) . la clé de serrage-desserrage des écrous(6) de fixation des roues composée . d'une douille(38) . d'un porte-douille(37) . d'un levier(33) . d'un moyen de liaison(35) porte-douille(37) levier( 33) . éventuellement, d'un ressort(36) de réglage de la position du levier(33) par rapport au porte douille(37) 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la traverse(3) comporte des trous(21 et 23) destinés au blocage des bras(2) et du montant(4) lors du repliage du dispositif 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux bras(2) ont une forme creuse telle qu'elle autorise, lors du rangement des parties constitutives du dispositif, l'emboîtement et le coulissement des bras(2) sur la traverse(3) 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux bras(2) comportent chacun un système de verrouillage constitué préférentiellement par une lame flexible(l8) maintenue dans un bossage(l7) 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux bras(2) comportent chacun une ou deux fenêtres(l9) qui permettent d'emboîter ces bras(2) sur la traverse(3) et de régler éventuellement leur écartement en fonction du diamètre des roues à manipuler 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de traction(26) permettant la multiplication du couple appliqué à la clé(6) de serrage-desserrage des écrous de fixation des roues est, préférentiellement, constitué par un tendeur à cliquets équipé d'une sangle(29) dont l'une extrémité est une boucle et d'un emplacement(28) destiné à recevoir la rallonge(5) utilisée comme bras de levier 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de traction(26) indépendant du montant(4) comporte en particulier un emplacement(31) permettant l'emboîtement du desserre-écrous sur le montant(4) qui sera utilisé comme pied et un autre(28) qui recevra la rallonge(5) utilisée comme levier de manoeuvre 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la rallonge(5) comporte une poignée(8) oblique de section telle qu'elle permette son emboîtement avec un minimum de jeu dans le logement(13) de la traverse(3) 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisE en ce qwe la rallonge(5), le montant(4) et la traverse(3) ont des sections telles qu'elles permettent l'emboîtement de ces éléments les uns dans les autres lors du rangement du dispositif. 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'embase(l) indépendante comporte des ailes(30) destinées à recevoir le pied du montant(4)