Brevet FR2752096A1 — publié le 19980206

CONNECTEUR AYANT UNE STRUCTURE AMELIOREE DE BLINDAGE CONTRE LE BRUIT Arrière-plan de l'invention : La présente invention se rapporte à un connecteur de transmission à haute vitesse pour transmettre un signal à haute vitesse. Un connecteur de transmission à haute vitesse de ce type souffre de problèmes majeurs en ce qui concerne le bruit et la non-adaptation d'impédance. Afin de résoudre ces deux problèmes, on a besoin d'une combinaison d'un connecteur coaxial et d'un câble coaxial. Cependant, une combinaison de ce type a non seulement une structure compliquée mais elle est également difficile à assembler. De ce fait, des propositions ont été récemment faites pour différents connecteurs dont le but est de supprimer les inconvénients précédemment mentionnés. Par exemple, un -connecteur classique est décrit dans la Publication de Brevet Non Examiné Japonais n" 159 832/1993. Le connecteur classique est fixé à une carte à circuit imprimé par l'intermédiaire de blocs de métal. Dans le connecteur classique, un temps long est nécessaire afin de réellement fixer le connecteur à la carte à circuit imprimé comme on va le décrire par la suite en se référant aux dessins. Etant donné que les blocs de métal sont lourds et difficiles à manipuler, il est difficile de garder un équilibre du connecteur dans un état où le connecteur est fixé à la carte à circuit imprimé. De plus, le connecteur n'a aucun moyen pour assurer l'adaptation d'impédance bien qu'elle soit requise dans les connecteurs de ce type. Par conséquent, on ne peut pas atteindre une caractéristique de transmission souhaitée. Un autre connecteur classique est décrit dans la Publication de Brevet Non Examiné Japonais n" 21 111/1993 en tant que connecteur à empilement ayant une structure coaxiale simplifiée. Le connecteur à empilement a des inconvénients en ce qu'il est difficile d'arriver à une adaptation d'impédance, connue dans la technique, et en ce qu'on ne peut pas parvenir à une structure à haute densité et de petite taille. Résumé de l'invention Par conséquent, un objectif de la présente invention est de proposer un connecteur de transmission à haute vitesse qui a une structure améliorée de blindage contre le bruit. Un autre objectif de la présente invention est de proposer un connecteur de transmission à haute vitesse qui est aisément assemblé, de poids léger, et de taille réduite et qui peut assurer l'adaptation d'impédance. D'autres objectifs de la présente invention vont devenir clairs- au fur et à mesure de la description. Selon un aspect de la présente invention, on propose un connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle et un connecteur femelle conçu pour se connecter au connecteur mâle. Le connecteur mâle comprend une broche de contact conductrice, un premier conducteur extérieur enveloppant la broche de contact, et un premier logement isolant maintenant la broche de contact et le conducteur extérieur. lie connecteur femelle comprend un élément formant douille conductrice pour être amené en contact avec la broche de contact, la broche de contact étant insérée dans l'élément formant douille lorsque le connecteur femelle est relié au connecteur mâle, un second conducteur extérieur enveloppant l'élément formant douille pour être amené en contact avec le premier conducteur extérieur en étant inséré dans le premier conducteur extérieur de sorte que le premier conducteur extérieur est conservé à un potentiel de masse par l'intermédiaire du second conducteur extérieur lorsque le connecteur femelle est connecté au connecteur mâle, et un second logement isolant maintenant l'élément formant douille et le second conducteur extérieur. Selon un autre aspect de la présente invention, on propose un connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle et un connecteur femelle conçu pour se connecter au connecteur mâle. Le connecteur mâle comprend une pluralité de broches de contact conductrices agencées parallèlement les unes aux autres pour réaliser un agencement prédéterminé, une pluralité de conducteurs cylindriques extérieurs enveloppant respectivement les broches de contact, et un premier logement isolant maintenant les broches de contact et les conducteurs cylindriques extérieurs. Le connecteur femelle comprend une pluralité d'éléments conducteurs cylindriques agencés parallèlement les uns aux autres pour réaliser l'agencement prédéterminé, chacun des éléments formant conducteur cylindrique étant amené en contact avec chacune des broches de contact lorsque le connecteur femelle est connecté au connecteur mâle, une pluralité de parties isolantes cylindriques enveloppant respectivement les éléments conducteurs cylindriques, chacune des parties isolantes cylindriques étant insérée dans chacun des conducteurs extérieurs cylindriques lorsque le connecteur femelle est relié au connecteur mâle, une pluralité de films métalliques formés respectivement autour des parties isolantes cylindriques, chacun des films métalliques étant amené en contact avec chacun des conducteurs extérieurs cylindriques de sorte que les conducteurs extérieurs cylindriques sont conservés à un potentiel de masse lorsque le connecteur femelle est relié au connecteur mâle, et un second logement isolant maintenant les éléments formant conducteur cylindrique et les parties isolantes cylindriques. Selon encore un autre aspect de la présente invention, on propose un connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle et un connecteur femelle conçu pour se connecter au connecteur mâle. Le connecteur mâle comprend une pluralité de broches de contact conductrices agencées en matrice, un premier logement isolant ayant des trous d'introduction pour l'insertion des broches de contact et ayant des surfaces intérieures et extérieures totalement recouvertes par un film métallique, et une plaque fixée au côté arrière du premier logement isolant, la plaque étant pénétrée par une pluralité de broches de contact agencées en matrice et étant totalement recouverte par un film métallique sauf les parties des parois avant et arrière autour des broches de contact. Le connecteur femelle comprend une pluralité d'éléments formant douille conductrice, chacun étant inséré dans chacun des trous d'introduction pour être amené en contact avec les broches de contact dans le premier logement isolant quand le connecteur femelle est connecté au connecteur mâle, des conducteurs cylindriques, chacun d'entre eux étant inséré dans chacun des trous d'introduction dans le premier logement isolant pour être amené en contact avec le film métallique formé sur une paroi interne du trou d'introduction lorsque le connecteur femelle est connecté au connecteur mâle, un second logement isolant dans lequel les éléments formant douille conductrice et les conducteurs cylindriques sont implantés, et des bornes intérieures et extérieures s 'étendant respectivement à partir des extrémités arrière des éléments formant douille conductrice et des conducteurs cylindriques. Selon encore un autre aspect de la présente invention, on propose un connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle et un connecteur femelle conçu pour se relier au connecteur mâle. Le connecteur mâle comprend une pluralité de broches de contact agencées en matrice, un premier logement isolant ayant une ouverture formée au niveau de l'une de ses extrémités et logeant les broches de contact de sorte que les broches de contact pénètrent le fond du premier logement isolant, le premier logement isolant ayant une partie en saillie s'étendant depuis une paroi interne du fond autour de chacune des broches de contact et ayant une extrémité de dessus conique, et une partie formant ressort de verrouillage d'une matière métallique agencée autour de la partie en saillie, le premier logement isolant ayant des surfaces intérieures et extérieures recouvertes d'un film métallique sauf la partie formant ressort de verrouillage et la partie en saillie autour des broches de contact. Le connecteur femelle comprend un second logement isolant ayant une partie en retrait chanfreinée à ajuster à la partie en saillie et ayant des trous pour l'insertion des broches de contact, une pluralité d'éléments formant douille conductrice maintenus dans le second logement isolant pour être amenés en contact avec les broches de contact lorsque le connecteur femelle est connecté au connecteur mâle, et un film métallique recouvrant le second logement sauf une paroi interne autour des contacts. Brève description des dessins La figure 1 est une vue en coupe d'un connecteur classique de transmission à haute vitesse La figure 2 est une vue en coupe d'un autre connecteur classique de transmission à haute vitesse La figure 3A est une vue en perspective d'un connecteur de transmission à haute vitesse selon un premier mode de réalisation de la présente invention ; La figure 3B est une vue en coupe du connecteur de transmission à haute vitesse de la figure 3A La figure 3C est une vue en coupe partielle du connecteur de transmission à haute vitesse de la figure 3A La figure 4A est une vue en perspective d'une modification d'un connecteur femelle inclus dans le connecteur de transmission à haute vitesse des figures 3A à 3C La figure 4B est une vue en coupe du connecteur femelle de la figure 4A La figure 5A est une vue en perspective d'une autre modification d'un connecteur femelle inclus dans le connecteur de transmission à haute vitesse des figures 3A à 3C ; La figure 5B est une vue en coupe du connecteur femelle de la figure 5A ; La figure 6A est une vue en perspective et une vue en coupe d'un connecteur de transmission à haute vitesse selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention La figure 6B est une vue en coupe du connecteur de transmission à haute vitesse de la figure 6A La figure 6C est un élément formant douille conductrice inclus dans le connecteur de transmission à haute vitesse des figures 6A et 6B ; La figure 7 est une vue en coupe partielle d'une modification d'une partie de couplage de connecteur du connecteur de transmission à haute vitesse des figures 6A et 6B ; et La figure 8A est une vue en coupe d'un connecteur de transmission à haute vitesse selon un troisième mode de réalisation de la présente invention ; et La figure 8B est une vue en coupe d'une partie de couplage de connecteur extraite à partir du connecteur de transmission à haute vitesse de la figure 8A. Description détaillée des modes de réalisation préférés Tout d'abord, on va établir la description de connecteurs classiques de transmission à haute vitesse en se référant aux dessins pour une meilleure compréhension de la présente invention. En se référant à la figure 1, un premier connecteur de transmission à haute vitesse 56 correspond à celui qui est décrit dans la Publication de Brevet Non Examiné Japonais n 159 832/1993 et comprend un logement 56a formé par un élément isolant et logeant une pluralité de contacts 55 pour l'insertion de broches d'un connecteur mâle. Deux éléments de guidage métalliques, en tant que premier et second éléments de guidage 57 et 61 sont agencés au niveau du côté arrière du connecteur 56 et sont reliés l'un à l'autre au niveau de leurs surfaces inclinées ajustées ensemble. Une partie de conducteur 58 de raccordement (borne) s'étendant à partir de chaque contact 55 est faite pour passer à travers un trou de guidage 59 du premier élément de guidage 57. Au niveau des surfaces inclinées, la partie de conducteur de raccordement 58 (borne) est pliée de manière perpendiculaire, faite pour passer à travers un trou de guidage 60 du second élément de guidage 61, et reliée à un trou traversant 62 dans un tableau de connexions 43. Les premier et second éléments de guidage 57 et 61, sous la forme de blocs métalliques, sont amenés en contact avec une plage de connexion 63 en tant que masse du tableau de connexions 43 pour être conservés à un potentiel de masse. Ainsi, dans le connecteur précédemment mentionné, la partie de conducteur 58 de raccordement (borne) revêtue d'un film isolant est blindée par les blocs métalliques de façon à minimiser l'influence du bruit au niveau de la partie de conducteur 58 de raccordement (borne). Le premier connecteur classique est fixé à la carte à circuit imprimé par l'intermédiaire des blocs métalliques. Pour fixer réellement le connecteur à la carte à circuit imprimé, le conducteur de raccordement (borne) est inséré dans le premier élément de guidage ayant une pluralité de groupements. Ensuite le conducteur de raccordement (borne) est plié. Après cela, le conducteur de raccordement (borne) est inséré dans le second élément de guidage. Ainsi, un long temps est nécessaire pour l'assemblage. De plus, les éléments de guidage d'une matière métallique ayant une fonction de blindage sont lourds et difficiles à manipuler. Quand le connecteur est fixé à une carte de câblage, il est difficile de garder un équilibre. Quand il est fixé à un appareil, le connecteur est dans un état en surplomb de sorte que la borne risque d'être libérée. De plus, le connecteur n'a pas de moyen pour assurer l'adaptation d'impédance bien qu'elle soit nécessaire dans les connecteurs de ce type. Par conséquent, on ne peut pas obtenir une caractéristique de transmission souhaitée. En se référant à la figure 2, un second connecteur classique de transmission à haute vitesse correspond à celui décrit dans la Publication de Brevet Non Examiné Japonais n" 21 111/1993 en tant que connecteur à empilement ayant une structure coaxiale simplifiée pour relier des substrats parallèles les uns aux autres. Le connecteur comprend un isolateur 69 ayant une pluralité de cavités entourant des ressorts de contact 67 pour serrer des contacts mâles 64. L'isolateur est plaqué par une matière de placage conductrice. Les contacts mâles et femelles sont ajustés dans des isolateurs 66. Ainsi, le connecteur mâle 71 et le connecteur femelle 72 sont formés. L'isolateur dans le connecteur mâle a un élément en saillie 68 ayant une caractéristique élastique pour être relié à une paroi interne de chaque cavité formée dans l'isolateur du connecteur femelle. Lors du couplage du connecteur mâle et du connecteur femelle, l'élément en saillie 68 est relié à la paroi interne de la cavité dans l'isolateur du connecteur femelle 72. La matière de placage conductrice est soudée sur une borne de potentiel de masse 70 d'une carte à circuit imprimé pour interrompre chaque contact au potentiel de masse. Ainsi, la structure similaire au câble coaxial est réalisée. De plus, des impédances peuvent aisément être fixées en sélectionnant les formes des contacts mâles et femelles, le diamètre intérieur de chaque cavité entourée par l'isolateur 69 soumis à un placage conducteur, les constantes diélectriques des isolateurs 66 maintenant les contacts, et ainsi de suite. On décrit que, dans le second connecteur classique, les impédances peuvent être aisément fixées en sélectionnant les formes des contacts, le diamètre intérieur de la cavité interne dans l'isolateur soumis à un placage conducteur, et les constantes diélectriques des isolateurs maintenant les contacts. Cependant, il est difficile dans une cavité étroite de ce type d'exécuter, de manière sélective, un placage électrique par l'utilisation d'un masque. De plus, on ne peut pas parvenir à l'adaptation d'impédance parce qu'un placage dans une épaisseur uniforme est impossible dans les cavités étroites pour toutes les parties de contact. L'élément en résine contribuant au paramétrage de l'impédance est moulé en même temps que le corps du connecteur. A cette fin, une matrice de moulage demande un noyau pour maintenir les contacts d'une matière métallique. La présence du noyau empêche de diminuer le pas des contacts. Par conséquent, on ne peut pas obtenir de structure à haute densité et de petite taille. Afin de résoudre l'inconvénient précédemment mentionné, on propose un procédé de moulage de l'élément en résine, les contacts étant noyés au préalable, et d'insertion des contacts dans les trous du corps du connecteur. Cependant, ce procédé n'est pas favorable parce qu'un regard extrêmement grand est nécessaire afin d'insérer les contacts noyés dans l'isolateur un par un dans les trous du corps du connecteur. On va maintenant décrire des modes de réalisation de la présente invention en se référant aux dessins. En se référant au-x figures 3A à 3C, un connecteur de transmission à haute vitesse, selon un premier mode de réalisation de la présente invention, comprend un connecteur mâle 1 et un connecteur femelle 2 qui est conçu pour se connecter au connecteur mâle 1. Le connecteur mâle 1 comprend un logement en forme de boîte 8a fait de résine ayant une ouverture formée au niveau d'une extrémité de ce dernier. Une pluralité de parties de contact mâles 3 sont agencées en matrice sur le fond du logement 8a et sont fixées au logement 8a. Chacune des parties de contact mâles 3 comprend une broche de contact 7 et un conducteur extérieur cylindrique 6 en tant que premier conducteur. La broche de contact 7 a une extrémité munie d'une partie formant borne à souder 7a faisant saillie vers l'extérieur à partir d'une paroi extérieure du fond du logement 8a, et a une autre extrémité s'étendant à l'intérieur du logement 8a à partir d'une paroi intérieure du fond vers l'ouverture. Le conducteur extérieur cylindrique 6 enveloppe la broche de contact 7 et pénètre dans le fond du logement 8a. Le connecteur femelle 2 comprend une pluralité de parties de contact femelles 4. Chacune des parties de contact femelles 4 comprend un élément conducteur cylindrique ou élément formant douille 4a, une partie isolante cylindrique 4b en résine, et un film de placage métallique 16. L'élément conducteur cylindrique 4a a une partie formant ressort à lame de serrage 13b pour venir en contact et maintenir une surface périphérique extérieure de chacune des broches de contact 7 insérées lors du couplage avec le connecteur mâle 1. La partie isolante cylindrique 4b est serrée et maintenue par l'intermédiaire du film de placage métallique 16 par une partie formant ressort à lame de serrage 13a de chacun des conducteurs extérieurs cylindriques 6 insérés en même temps que l'insertion des broches de contact 7. Ainsi, les conducteurs extérieurs cylindriques 6 sont conservés au potentiel de masse. Le connecteur femelle comprend, de plus, un logement 8b logeant et maintenant les parties de contact femelles 4 agencées sur une paroi interne du fond de ce dernier. Le logement 8b est muni de bornes 9 au niveau de son côté arrière. Chacune des bornes 9 s étend à partir de chacune des extrémités arrière des éléments cylindriques 4a, fait saillie vers l'extérieur à partir de chacun des trous 10 du logement 8b, et est pliée pour être insérée et connectée à chacun des trous traversants d'un tableau de connexions 43. Le logement 8b est, de plus, muni de parois isolantes ou de parois de séparation 5 qui servent à blinder, ou blinder contre le bruit, les bornes 9 les unes par rapport aux autres. Chacune des parois de séparation 5 possède un film de placage métallique 15 formé comme une couche métallique de paroi sur une surface de cette dernière pour servir de ligne à microruban connue dans la technique. Le conducteur extérieur cylindrique 6 blinde la broche de contact 7 et l'élément cylindrique conducteur 4a par l'intermédiaire de la partie cylindrique en saillie 4b. Lors du couplage des connecteurs, le conducteur extérieur cylindrique 6 est amené en contact avec un film de placage métallique 16 formé en tant que second conducteur extérieur sur la partie cylindrique en saillie 4b. Un film métallique se trouve sur une partie en saillie 12 d'une partie de fixation 11. Un film de placage métallique est formé comme une couche métallique formant logement sur une surface extérieure du logement 8b et relié au film de placage métallique 15. Le film métallique sur la partie en saillie 12 est relié au film de placage métallique 16 par l'intermédiaire du film de placage métallique sur le logement 8b. La partie de fixation 11 est fixée à une plage de connexion de mise à la masse d'un tableau de connexions 43, par exemple, par l'utilisation d'un boulon de façon à assurer une mise à la masse fiable. Par conséquent, les films de placage métallique 15 et 16 sont électriquement reliés à la plage de connexion de mise à la masse. Ainsi, une structure coaxiale est obtenue par la connexion des parties de contact mâles 3 et des parties de contact femelles 4. Dans le connecteur précédemment mentionné, les lignes à microrubans sont formées par les films de placage métallique 15 sur les surfaces des parois de séparation 5 et les bornes 9. En considérant et en sélectionnant, de manière préliminaire, la distance entre chaque paroi de séparation 5 et chaque borne 9, la constante diélectrique de chaque paroi de séparation 5 et l'épaisseur du film de placage métallique 15, les lignes microrubans sont conçues de façon à obtenir des impédances caractéristiques appropriées au niveau de la partie de couplage mâle/femelle et de la partie formant borne du connecteur femelle. Bien que chaque borne 9 s'étendant vers l'extérieur à partir de l'élément cylindrique 4a du connecteur femelle 2 soit pliée de façon perpendiculaire sur la figure, la forme n'est pas limitée à cela. Par exemple, afin de réduire la résistance de conducteur de chaque borne 9, la borne peut être inclinée pour réduire sa longueur. Les parties formant ressort à lame de serrage 13a et 13b ont des ressorts à lame formés à la presse pour faire saillie vers l'intérieur et sont plaquées au niveau des parties de contact par un métal précieux, tel que de l'or et du palladium, de façon à améliorer la fiabilité de la connexion. Par commodité de la représentation=, les parties de contact mâles et femelles 3 et 4 des connecteurs mâle et femelle 1 et 2 sont définies de manière spécifique sur la figure. Cependant, il est évident qu'on peut inverser le côté mâle et le côté femelle. En se référant aux figures 4A et 4B, on va établir la description d'une modification du connecteur femelle représenté aux figures 3A à 3C. Les éléments similaires sont désignés par des références numériques similaires. Dans le connecteur femelle 2 des figures 3A à 3C, le blindage dans la direction horizontale est réalisé par les parois de séparation 5 tandis qu'aucun blindage n'est réalisé dans la direction verticale de sorte que du bruit peut éventuellement pénétrer entre les bornes 9 qui sont adjacentes dans la direction verticale. Dans le connecteur femelle 2 des figures 4A et 4B, chacune des parois de séparation 5 est munie de fentes 17. Les plaques métalliques de mise à la masse 18a et 18b sont insérées à travers les fentes 17 et assemblées. Les plaques de mise à la masse 18a et 18b sont munies de pièces de verrouillage élastiques 20 à relier au film de placage métallique sur le logement 8b par l'intermédiaire des couches de placage métallique des fentes 17, et de bornes à souder 19 pour une connexion à une couche de mise à la masse ou à des trous traversants de la carte à circuit imprimé. Comme pour le mode de réalisation précédent, le logement 8b est totalement plaqué par une matière métallique sauf les trous 10 pour l'insertion des bornes 9. En disposant les parois de séparation 5 et les plaques de mise à la masse 18a et 18b au niveau du côté arrière du connecteur femelle 2, les bornes sont totalement blindées les unes par rapport aux autres. Comme on l'a précédemment décrit, il est possible de parvenir à une conception de sorte que des impédances caractéristiques appropriées soient obtenues au niveau de la partie de couplage mâle/femelle et de la partie formant borne du connecteur femelle. En se référant aux figures SA et 5B, on va établir la description d'une autre modification du connecteur femelle représenté aux figures 3A à 3C. Les éléments similaires sont désignés par des références numériques similaires. Dans le connecteur femelle, les parois de séparation 5, séparant des bornes adjacentes des bornes 9, ont des couches de mise à la masse 22, chacune étant formée par un placage métallique pour chaque borne individuelle 9. Dans le connecteur femelle des figures 3A à 3C, chacune des parois de séparation 5 est totalement plaquée pour former une masse commune de sorte que du bruit de masse peut être produit par une attaque simultanée. Au regard de ce qui précède, les couches de mise à la masse 22 sont réalisées respectivement pour chaque borne de signal individuelle et s'étendent parallèlement aux bornes 9 le long des parois de séparation 5. Les couches de mise à la masse 22 sont respectivement reliées aux films de placage métallique 16. Ainsi, on attend l'effet de suppression de la survenance de bruit. Afin de relier les couches de mise à la masse 22 des parois de séparation 5 au tableau de connexions, des trous métallisés (non représentés) sont réalisés et des bornes à souder 21 sont ajustées par pression dans les trous d'une manière connue dans la technique. En se référant aux figures 6A à 6C, on va établir la description d'un connecteur de transmission à haute vitesse selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. Le connecteur de transmission à haute vitesse comprend un connecteur mâle 24 et un connecteur femelle 23 conçu pour se connecter au connecteur mâle 24. Le connecteur mâle 24 comprend un logement en forme de bloc 26 muni d'une plaque 30 fixée au côté arrière de ce dernier. La plaque 30 est pénétrée par une pluralité de broches de contact 27 agencées en matrice. La plaque 30 est totalement soumise à un placage métallique sauf les parties des parois avant et arrière autour des broches de contact 27. Le logement 26 est muni de trous d'introduction 29 pour l'insertion des broches de contact 27. Le logement 26 a des surfaces intérieures et extérieures totalement recouvertes par un film de placage métallique. Le connecteur femelle 23 comprend des contacts cylindriques 28, chacun comprenant une borne intérieure 33 en tant que conducteur central et une borne extérieure 32 entourant la borne intérieure 33. La borne intérieure 33 est conductrice et a une partie de serrage 34 pour recevoir, serrer, et maintenir une extrémité de dessus de chacune des broches de contact 27 lors du couplage. La borne extérieure 32 est conductrice et a une partie formant ressort à lame 31 agencée autour de la borne intérieure 33. La partie formant ressort à lame 31 est insérée dans chacun des trous d'introduction 29 du logement 26 pour être amenée en contact avec le film de placage métallique formé sur une paroi interne du trou d'introduction 29. Le connecteur femelle 23 comprend, de plus, un logement en forme de boîte 25 formé de sorte que les contacts cylindriques 28 sont implantés sur une paroi arrière 35. Dans ce cas, les bornes extérieures 32 et les bornes intérieures 33 s'étendent à partir des extrémités arrière des contacts 28 par l'intermédiaire de la paroi arrière 35 en faisant saillie vers l'extérieur à partir de la paroi arrière 35. Chacun des logements 25 et 26 des connecteurs mâle et femelle et la plaque 30 sont formés par une résine isolante. Le logement 26 est totalement soumis à un placage métallique. Un film de placage métallique au niveau d'une partie de fixation 36 du logement 26 est amené en contact avec une plage de connexion de mise à la masse d'un tableau de connexions. Le connecteur est utilisé comme un connecteur à empilement qui sert à la connexion de substrats parallèles. D'une manière similaire au connecteur de transmission à haute vitesse représenté aux figures 3A à 3C, la plaque 30 peut être munie de parois de séparation pour séparer les bornes, c'est-à-dire les extrémités arrière des broches de contact 27, et etre soumise à un placage métallique sauf pour les parties maintenant les bornes. De plus, les bornes sont pliées en forme de L. Dans ce cas, le tableau de connexions peut être relié dans une direction perpendiculaire, comme dans le premier mode de réalisation. On notera ici que les connecteurs mâle et femelle sont fixés de façon inversée. En se référant à la figure 7, on va établir la description d'une modification d'une partie de couplage de connecteur du connecteur de transmission à haute vitesse des figures 6A à 6C. Dans la partie de couplage de connecteur, un connecteur mâle 37 a un logement 39 totalement soumis à un placage métallique sauf pour les parties dans lesquelles des broches de contact 41 sont ajustées par pression. A l'intérieur du logement 39, des parties en saillie 42 ayant des extrémités de dessus coniques sont formées sur la paroi arrière au niveau des parties où les broches de contact 41 font saillie. Autour de chaque partie en saillie 42, une partie formant ressort de verrouillage 44 d'une matière métallique est i par un placage métallique sauf pour les parties où les broches de connecteur 41 sont implantées et pour les trous de logement des contacts 45. Par conséquent, en comparaison à la technique antérieure dans laquelle le composant métallique avec le conducteur extérieur formé à la presse est fixé, on peut atteindre une réduction de taille et de coût. En se référant aux figures 8A et 8B, on va établir la description en ce qui concerne un connecteur de transmission à haute vitesse selon un troisième mode de réalisation de la présente invention. Le connecteur de transmission à haute vitesse est destiné à un cas où la mise à la masse du connecteur est développée pour éviter les parasites électromagnétiques (EMI) connus dans la technique. De manière spécifique, un connecteur femelle 48 a un logement 51 totalement soumis à un placage métallique sauf pour les trous 10. Un connecteur mâle 49 a un logement 50 muni d'une partie formant ressort de serrage 54 pour serrer et maintenir l'extérieur du logement du connecteur femelle lors du couplage des connecteurs et d'un cylindre de blindage ou plaque 53 à relier électriquement au film de placage métallique 16. Comme on l'a décrit en relation aux figures 3A à 3C, les parois de séparation 5 sont soumises à un placage métallique pour former les lignes à microrubans. Bien que non représenté, un film de placage métallique est formé sur une partie de fixation du connecteur femelle 48 pour être mis en contact avec une plage de connexion de mise à la masse d'un tableau de connexions et pour être maintenu à un potentiel de masse. L'état lors du couplage des connecteurs est similaire à celui décrit en relation avec la figure 1 et on ne va pas plus longtemps le décrire. Comme on l'a précédemment décrit, la résine isolante est moulée et soumise à un placage conducteur pour servir de conducteur externe formant le connecteur coaxial ayant la fonction de blindage. En comparaison au conducteur externe fait d'une matière métallique, chacun des connecteurs de transmission à haute vitesse précédemment mentionnés est, de façon avantageuse, de structure simple, d'un rendement élevé et de faible coût. De plus, le film métallique mince formé par placage est utilisé à la place du conducteur externe formé par l'élément métallique moulé. Cela permet la réduction de taille. De plus, les films métalliques ayant une impédance d'adaptation sont formés sur les parois de séparation séparant les bornes extraites du corps du connecteur. Cela permet de parvenir à l'adaptation d'impédance pour obtenir les caractéristiques de transmission souhaitées sans perte de retour. REVENDICATIONS 1. Connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle (1) et un connecteur femelle (2) conçu pour se connecter audit connecteur mâle (1), ledit connecteur mâle (1) comprenant une broche de contact conductrice (7) ; un premier conducteur extérieur (6) enveloppant ladite broche de contact (7), et un premier logement isolant (8a) maintenant ladite broche de contact (7) et ledit conducteur extérieur (6), ledit connecteur femelle (2) comprenant un élément formant douille conductrice (4a) pour être amené en contact avec ladite broche de contact (7), ladite broche de contact (7) étant insérée dans ledit élément formant douille (4a) lorsque ledit connecteur femelle (2) est connecté audit connecteur mâle (1) un second conducteur extérieur enveloppant ledit élément formant douille (4a) pour être amené en contact avec ledit premier conducteur extérieur (6) en étant inséré dans ledit premier conducteur extérieur (6) de sorte que ledit premier conducteur extérieur (6) est conservé à un potentiel de masse par l'intermédiaire dudit second conducteur extérieur lorsque ledit connecteur femelle (2) est connecté audit connecteur mâle (1) ; et un second logement isolant (8b) maintenant ledit élément formant douille (4a) et ledit second conducteur extérieur. 2. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 1, dans lequel ledit premier conducteur extérieur est cylindrique (6), ledit connecteur femelle (2) comprenant de plus une partie isolante cylindrique (4b) maintenue sur ledit second logement isolant (8b) et enveloppant ledit élément formant douille (4a), ledit second conducteur extérieur étant formé autour de ladite partie isolante cylindrique (4b). 3. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 2, dans lequel ledit élément formant douille (4a) et ledit second conducteur extérieur sont placés au niveau d'un premier côté dudit second logement isolant (8b), ledit connecteur femelle (2) comprenant de plus une borne (9) reliée audit élément formant douille (4a) et pénétrant ledit second logement isolant (8b) dans une première direction pour s'étendre au niveau d'un autre côté dudit second logement isolant (8b) le long d'un plan s'étendant dans ladite première direction et dans une deuxième direction perpendiculaire à ladite première direction ; une paroi isolante reliée audit second logement isolant (8b) et s'étendant parallèlement audit plan et une couche métallique de paroi (15) formée sur ladite paroi isolante pour faire face à ladite borne (9) dans une troisième direction perpendiculaire auxdites première et deuxième directions. 4. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication -3, dans lequel ledit connecteur femelle (2) comprend de plus une couche métallique de logement formée le long d'une surface dudit second logement isolant (8b) et reliée audit second conducteur extérieur et à ladite couche métallique de paroi (15). 5. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 4, dans lequel ledit connecteur femelle (2) comprend de plus une plaque de mise à la masse (18a ; 18b) qui s'étend perpendiculairement audit plan pour faire face à ladite borne (9) dans ledit plan. 6. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 5, dans lequel ladite paroi isolante a une fente (17) s'étendant (pénétrant) dans ladite troisième direction, ladite plaque de mise à la masse (18a ; 18b) étant insérée dans ladite fente (17). 7. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 3, dans lequel ladite couche métallique de paroi (15) s'étend parallèlement à ladite borne (9) le long de ladite paroi isolante et est reliée au second conducteur extérieur de sorte que ledit premier conducteur extérieur (6) est conservé à un potentiel de masse par l'intermédiaire dudit second conducteur extérieur et de ladite couche métallique de paroi (15) lorsque ledit connecteur femelle (2) est connecté audit connecteur mâle (1). 8. Conn-ecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 1, dans lequel ledit second conducteur extérieur est cylindrique, ledit premier logement isolant (8a) ayant une surface cylindrique enveloppant ladite broche de contact (7), ledit premier conducteur extérieur (6) étant fait d'une couche métallique formée sur ladite surface cylindrique. 9. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 8, dans lequel ledit élément formant douille (4a) ' et ledit second conducteur extérieur sont placés au niveau d'un premier côté dudit second logement isolant (8b), ledit connecteur femelle (2) comprenant de plus une borne intérieure reliée audit élément formant douille (4a) et pénétrant ledit second logement isolant (8b) pour s'étendre au niveau d'un autre côté dudit second logement isolant (8b) ; et une borne extérieure reliée audit second conducteur extérieur et pénétrant ledit second logement isolant (8b) pour envelopper ladite borne intérieure au niveau de l'autre côté dudit second logement isolant (8b). 10. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 1, dans lequel ledit second logement (8b) entoure ledit élément formant douille (4au, ledit second conducteur extérieur étant une couche métallique (16) couchée sur ledit second logement isolant (8b), ledit connecteur comprenant, de plus, une couche isolante entre ladite couche métallique (16) et ledit élément formant douille (4a). 11. Connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle (24) et un connecteur femelle (23) conçu pour se connecter audit connecteur mâle (24), ledit connecteur mâle (24) comprenant une pluralité de broches de contact conductrices (27) agencées parallèlement les unes aux autres pour réaliser un agencement prédéterminé ; une pluralité de conducteurs cylindriques extérieurs enveloppant respectivement lesdites broches de contact (27) ; et un premier logement isolant (26) maintenant lesdites broches de contact (27) et lesdits conducteurs cylindriques extérieurs, ledit connecteur femelle (23) comprenant une pluralité d'éiéments conducteurs cylindriques agencés parallèlement les uns aux autres pour réaliser ledit agencement prédéterminé, chacun desdits éléments formant conducteur cylindrique étant amené en contact avec chacune desdites broches de contact (27) lorsque ledit connecteur femelle (23) est connecté audit connecteur mâle (24) une pluralité de parties isolantes cylindriques enveloppant respectivement lesdits éléments conducteurs cylindriques, chacune desdites parties isolantes cylindriques étant insérée dans chacun desdits conducteurs extérieurs cylindriques lorsque ledit connecteur femelle (23) est connecté audit connecteur mâle (24) une pluralité de films métalliques formés respectivement autour desdites parties isolantes cylindriques, chacun desdits films métalliques étant amené en contact avec chacun desdits conducteurs extérieurs cylindriques de sorte que lesdits conducteurs extérieurs cylindriques sont conservés à un potentiel de masse lorsque ledit connecteur femelle (23) est connecté audit connecteur mâle (24) ; et un second logement isolant maintenant lesdits éléments formant conducteur cylindrique et lesdites parties isolantes cylindriques. 12. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 11, comprenant de plus des parties formant ressort à lame de serrage (31) reliées auxdits conducteurs extérieurs cylindriques pour serrer respectivement lesdites parties isolantes cylindriques par l'intermédiaire desdits films métalliques. 13. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 11, dans lequel ledit second logement isolant logeant lesdits éléments conducteurs cylindriques agencés sur le fond de ce dernier, ledit second logement isolant étant muni, au niveau de son côté arrière, d'une pluralité de bornes (9) s'étendant à partir des extrémités arrière desdits éléments conducteurs cylindriques, faisant saillie vers l'extérieur à partir dudit second logement isolant, et se pliant vers le bas pour être reliées à un tableau de connexions (43) et avec des parois de séparation (5) séparant lesdites bornes (9) desdites bornes adjacentes dans une direction horizontale et ayant des films métalliques (15) formés sur une de leurs surfaces pour servir de lignes à microrubans. 14. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 11, comprenant de plus un cylindre métallique de blindage pénétrant ledit premier logement isolant pour envelopper collectivement lesdites broches de contact (27), ledit cylindre métallique de blindage ayant une partie formant ressort de serrage (31) pour maintenir ledit second logement isolant. 15. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 13, dans lequel chacune desdites bornes comprend une partie inclinée s 'étendant obliquement vers ledit tableau de connexions (43). 16. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 13, dans lequel chacun desdits films métalliques (15) est partagé en segments en correspondance biunivoque avec des bornes adjacentes desdites bornes (9) qui sont agencées de manière adjacente dans une direction verticale. 17. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 13, comprenant de plus une plaque de mise à la masse (18a ; 18b) ayant un potentiel de masse, ladite plaque de mise à la masse (18a ; 18b) pénétrant lesdites parois de séparation (5) et recouvrant chacune des bornes adjacentes desdites bornes (9) agencées de manière adjacente dans une direction verticale. 18. Connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle (37) et un connecteur femelle (38) conçu pour se connecter audit connecteur mâle (37), ledit connecteur mâle (37) comprenant une pluralité de broches de contact conductrices (41) agencées en matrice ; un premier logement isolant (39) ayant des trous d'introduction (29) pour l'insertion desdites broches de contact (41) et ayant des surfaces intérieures et extérieures totalement recouvertes par un film métallique ; et une plaque (30) fixée au côté arrière dudit premier logement isolant (39), ladite plaque (30) étant pénétrée par une pluralité de broches de contact (41) agencées en matrice et étant totalement recouverte par un film métallique sauf pour les parties des parois avant et arrière autour desdites broches de contact (41) ledit connecteur femelle (38) comprenant une pluralité d'éléments formant douille conductrice (4a), chacun étant inséré dans chacun desdits trous d'introduction (29) pour être amené en contact avec lesdites broches de contact (41) dans ledit premier logement isolant (39) quand ledit connecteur femelle (38) est connecté audit connecteur mâle (39) des conducteurs cylindriques, chacun d'entre eux étant inséré dans chacun desdits trous d'introduction (29) dans ledit premier logement isolant (39) pour être amené en contact avec ledit film métallique formé sur une paroi interne dudit trou d'introduction (29) lorsque ledit connecteur femelle (38) est connecté audit connecteur mâle (39) un second logement isolant (40) dans lequel lesdits éléments formant douille conductrice (4a) et lesdits conducteurs cylindriques sont implantés ; et des bornes intérieures et extérieures (32, 33) s ' étendant respectivement à partir des extrémités arrière desdits éléments formant douille conductrice (4a) et desdits conducteurs cylindriques. 19. Connecteur de transmission à haute vitesse comprenant un connecteur mâle (49) et un connecteur femelle (48) conçu pour se connecter audit connecteur mâle (49), ledit connecteur mâle (49) comprenant une pluralité de broches de contact (41) agencées en matrice ; un premier logement isolant (39) ayant une ouverture formée au niveau de l'une de ses extrémités et logeant lesdites broches de contact (41) de sorte que lesdites broches de contact (41) pénètrent le fond dudit premier logement isolant (39), ledit premier logement isolant (39) ayant une partie en saillie (42) s étendant depuis une paroi interne dudit fond autour de chacune desdites broches de contact (41) et ayant une extrémité de dessus conique ; et une partie formant ressort de verrouillage (44) d'une matière métallique agencée autour de ladite partie en saillie (42), ledit premier logement isolant (39) ayant des surfaces intérieures et extérieures recouvertes par un film métallique sauf pour ladite partie formant ressort de verrouillage (44) et pour ladite partie en saillie (42) autour desdites broches de contact (41), ledit connecteur femelle (48) comprenant un second logement isolant ayant une partie en retrait chanfreinée à ajuster à ladite partie en saillie (42) et ayant des trous pour l'insertion desdites broches de contact (41) une pluralité d'éléments formant douille conductrice (4a) maintenus dans ledit second logement isolant pour être amenés en contact avec lesdites broches de contact (41) lorsque ledit connecteur femelle (48) est connecté audit connecteur mâle (49) ; et un film métallique recouvrant ledit second logement sauf pour une paroi interne autour desdits contacts. 20. Connecteur de transmission à haute vitesse selon la revendication 19, dans lequel lesdites broches de contact (41) et lesdits éléments formant douille (4a) sont plaqués par un métal précieux au niveau des parties de contact de ces derniers.