Brevet FR2755734A1 — publié le 19980515

ROULEMENT A CHARGE RADIALE AVEC UNE CAGE RETENUE PAR DES REBORDS DE LA BAGUE EXTERIEURE La présente invention se rapporte à un roulement à charge radiale dont la bague extérieure est munie à ses deux extrémités de rebords dirigés radialement vers l'intérieur, pour la retenue d'une cage à alvéoles formée d'anneaux latéraux et d'entretoises formant barrettes reliant ces anneaux entre eux, les éléments roulants étant disposés dans les alvéoles de la cage. Sur de tels roulements à charge radiale, la bague extérieure est souvent réalisée sous forme de douille de faible épaisseur comportant à ses deux extrémités des rebords pour la retenue axiale de la cage. Pour le montage, on fabrique d'abord la douille avec un seul rebord, on introduit ensuite la cage garnie des éléments roulants dans la douille depuis le côté exempt de rebord et par une opération finale, on forme le second rebord par roulage sur la douille. Cette formation ultérieure du second rebord augmente considérablement les frais de fabrication. En outre, de tels roulements à charge radiale ne permettent en général pas de démontage sans destruction. Pour éviter la formation ultérieure du second rebord et permettre un démontage sans destruction du roulement, il est connu de munir soit un rebord, soit les deux rebords de la bague extérieure d'une ouverture excentrée par rapport à l'axe du roulement, ou de munir la cage d'anneaux latéraux disposés de façon excentrée par rapport à l'axe du roulement, et d'introduire la cage dans une position ne correspondant pas à sa position de montage, axialement dans la bague extérieure du roulement (DE-A-39 02 194). Ces modes de réalisation présentent l'inconvénient que la cage n'est toujours fixée dans les deux sens axiaux qu'à un endroit de son pourtour. En particulier, l'ouverture excentrée dans un rebord latéral ou dans les deux rebords de la bague extérieure implique également des frais de fabrication non négligeables. On connaît par ailleurs des roulements à rouleaux cylindriques comportant des cages en forme de peigne avec des barrettes pénétrant entre les rouleaux, barrettes sur les surfaces extérieures desquelles sont prévus des nez ou parties analogues qui font saillie radialement vers l'extérieur au-delà de l'anneau latéral de la cage et qui s'engagent derrière un rebord latéral de la bague extérieure du roulement. Lors de l'introduction d'une telle cage dans la bague de roulement munie de rebords, les nez ou parties analogues sont déformés sous pression. Cela implique l'utilisation d'un matériau relativement souple pour la cage. Pour pouvoir utiliser des matériaux nettement plus durs, on connaît une cage en forme de peigne qui comporte uniquement sur quelques barrettes des nez ou parties analogues dépassant radialement vers l'extérieur au- delà de l'anneau latéral de la cage, à savoir uniquement à deux endroits diamétralement opposés de la cage. Il est ainsi possible, lors de son introduction dans la bague extérieure, de faire pivoter la cage autour d'un axe perpendiculaire à la ligne diamétrale reliant entre elles les barrettes munies de saillies, et de la redresser ensuite de nouveau à l'intérieur du chemin de roulement (DE-A-21 36 364). De telles cages en forme de peigne ne peuvent pas être utilisées de façon universelle. Le but de la présente invention est de fournir un roulement à charge radiale du type défini en préambule qui puisse être fabriqué de façon économique, être assemblé de façon simple et être démonté sans destruction. Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait que les deux anneaux latéraux concentriques de la cage comportent, à des endroits diamétralement opposés, chacun une saillie radiale s'étendant sur une partie du pourtour, lesdites saillies s'engageant derrière les rebords de retenue de la bague extérieure, réalisés avec un alésage concentrique. La hauteur de ces saillies est avantageusement choisie de manière que la distance entre la partie la plus haute de la saillie d'un anneau latéral de la cage par rapport à l'endroit diamétralement opposé du même anneau latéral de la cage soit égale ou inférieure au diamètre de l'alésage du rebord de retenue de la bague extérieure. Grâce à cette disposition, il est possible d'introduire la cage en position excentrée axialement dans la bague extérieure par un rebord latéral de la bague extérieure, dans cette dernière, et d'engager ensuite les éléments roulants radialement de l'intérieur dans les alvéoles de la cage. En variante, il est également possible d'introduire la cage, dans une position légèrement basculée, dans la bague extérieure munie de rebords de retenue et de la redresser ensuite, de sorte que les éléments roulants puissent être ensuite engagés radialement de l'intérieur dans les alvéoles de la cage. Contrairement aux roulements usuels, la bague extérieure du roulement à charge radiale conforme à l'invention ne subit pas de modifications, c'est-à-dire ne nécessite pas d'ouvertures dans les rebords de retenue, lesquelles ouvertures peuvent le cas échéant conduire à des déformations ou analogues lors de la trempe de la bague extérieure, ou impliquent des opérations supplémentaires et donc des frais supplémentaires lors de la fabrication. La cage elle-même peut être fabriquée en un matériau relativement dur et être munie sur les anneaux latéraux de saillies suffisamment stables et solides, saillies qui n'ont pas besoin d'être déformées lors de l'introduction de la cage dans la bague extérieure. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un exemple de réalisation d'un roulement conforme à l'invention; sur les dessins: la figure 1 est une coupe axiale d'un roulement à charge radiale à rouleaux cylindriques; la figure 2 est une vue latérale de la cage du roulement selon la figure 1. La figure 1 illustre un roulement 1 à charge radiale à rouleaux cylindriques dont la bague extérieure 2 comporte à ses deux extrémités des rebords de retenue 3 et 4 dirigés radialement vers l'intérieur. Plusieurs rouleaux cylindriques 6 roulent sur le chemin de roulement 5 cylindrique de la bague extérieure 2, ces rouleaux répartis sur le pourtour étant guidés en direction circonférencielle dans les alvéoles 7 d'une cage 8, empêchant également les rouleaux 6 de tomber vers l'intérieur. La cage 8 se compose de deux anneaux latéraux 9 et 10 concentriques à l'axe du roulement et de barrettes-entretoises 11 reliant les anneaux latéraux entre eux et disposées respectivement entre deux rouleaux cylindriques 6 voisins. Les anneaux latéraux 9 et 10 sont munis, à des endroits diamétralement opposés, chacun d'une saillie 12, 13 radiale, s'étendant sur une partie de la circonférence, ces saillies s'engageant à l'état monté derrière les rebords de retenue 3 et 4 et fixant ainsi la cage 8 avec les rouleaux cylindriques 6 en direction axiale. La hauteur radiale des saillies 12 et 13 est choisie de manière que la distance Dc entre la partie 14 la plus haute de la saillie 12 sur l'anneau latéral 9 de la cage et l'endroit 15 diamétralement opposé du même anneau latéral 9 de la cage soit égale ou inférieure au diamètre Dk de l'alésage 16 cylindrique du rebord de retenue 3, lequel alésage est concentrique à l'axe du roulement. De cette manière, il est possible de faire passer le premier anneau latéral 10 de la cage 8 en position excentrée vers le haut à travers l'alésage 16 du rebord de retenue 3 et ensuite le second anneau latéral 9 en position excentrée vers le bas à travers le rebord de retenue 3 et d'enfoncer ensuite les rouleaux cylindriques 6 radialement de l'intérieur dans les alvéoles 7 de la cage 8, moyennant une déformation élastique de ces alvéoles. Suivant un autre procédé, il est possible d'introduire la cage 8 dans une position quelque peu inclinée, c'est-à-dire basculée, à travers le rebord de retenue 3 dans la bague extérieure 2. Après redressement de la cage 8 à l'intérieur de la bague 2, les rouleaux cylindriques 6 peuvent être enfoncés radialement de l'intérieur dans les alvéoles 7 de la cage 8, par déformation élastique de ces dernières. REVENDICATIONS 1. Roulement à charge radiale dont la bague extérieure est munie à ses deux extrémités de rebords de retenue dirigés radialement vers l'intérieur pour la retenue d'une cage à alvéoles formée d'anneaux latéraux et de barrettes-entretoises reliant ces anneaux entre eux, les éléments roulants étant disposes dans les alvéoles de la cage, caractérisé par le fait que les deux anneaux latéraux (9, 10) concentriques de la cage (8) présentent, à des endroits diamétralement opposés de la circonférence, chacun une saillie (12, 13) radiale s'étendant sur une partie de la circonférence, les deux saillies s'engageant derrière les rebords de retenue (3, 4) de la bague extérieure (2), réalisés avec un alésage (16) concentrique. 2. Roulement à charge radiale suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la distance (Dc) de la partie la plus haute (14) de la saillie (12 ou 13) de l'un des anneaux latéraux (9, 10) de la cage par rapport à l'endroit (15) diamétralement opposé du même anneau latéral (9 ou 10) de la cage est égale ou inférieure au diamètre (Dk) de l'alésage (16) du rebord de retenue (3).