Brevet FR2756605A1 — publié le 19980605

Conduite flexible à tube interne métallique ondulé étanche au gaz La présente invention concerne une conduite flexible de grande longueur, à tube interne métallique étanche et plus particulièrement une conduite flexible comprenant un tube interne métallique ondulé étanche aux gaz notamment. La présente invention concerne également une conduite flexible pour le transport de fluides à pression élevée comme par exemple celle utilisée lors des opérations d'extraction du pétrole brut d'un gisement sousmarin. Une telle conduite doit notamment résister aux divers efforts auxquels elle est soumise, comme par exemple les pressions internes et/ou externes développées dans et sur ladite conduite flexible, et doit présenter une certaine flexibilité le long de son axe longitudinal pour qu'elle puisse se courber sans risque de rupture. Dans des conditions extrêmes d'utilisation, comme par exemple dans les zones arctiques où il règne des conditions climatiques très difficiles ou encore pour le transport du gaz naturel liquéfié, il a été proposé d'utiliser soit des conduites rigides en acier, soit des conduites flexibles comprenant un tube onduleux métallique interne, ainsi que cela est décrit dans FR-A-2 458 022. D'autres structures sont également décrites dans WO 96/17198 ou GB-A-1 486 445. La conduite flexible décrite dans FR-A-2 458 022 comprend, de l'intérieur vers l'extérieur, - un tube onduleux métallique interne; - une carcasse métallique enroulée autour du tube onduleux interne et constituée par des fils profilés dont le pas d'enroulement est en sens contraire du pas des ondulations dudit tube onduleux interne, cette carcasse métallique assurant la résistance à l'éclatement et appelée voûte de pression - deux nappes croisées d'armures qui assurent la résistance à la traction et à l'effet de fond de la pression interne de la conduite ; et - une gaine de protection et d'étanchéité externe. Dans une variante, il est proposé d'utiliser comme voûte de pression, un enroulement d'un fil rond qui est logé dans le creux des ondulations du tube onduleux interne. Toutefois, une telle conduite présente de nombreux inconvénients tant en ce qui concerne la structure que du point de vue du comportement. Pour renforcer le tube onduleux interne, il est revêtu intérieurement d'un feuillard métallique spiralé à plat et soudé en écailles ou d'un feuillard lisse, l'espace entre les ondulations du tube interne et le feuillard étant éventuellement rempli par un matériau de bourrage. Il s'ensuit qu'on est en présence d'une structure sensiblement plus rigide qui doit être enroulée sur un fût de grand diamètre, qui est fragile lors des opérations de déroulement et d'enroulement lors de la fabrication. Lorsqu'on ne renforce pas le tube onduleux par le feuillard précité, alors tout allongement momentané de la conduite, comme cela se produit lorsqu'elle est mise en traction, peut induire un allongement permanent du tube interne conduisant parfois à une rupture. Enfin, quelle que soit la voûte de pression préconisée, il y a un risque d'ovalisation du tube interne. En tout état de cause, la conduite flexible de l'art antérieur ne peut résister aux très hautes pressions externes qui se développent à de fortes profondeurs, de l'ordre de plusieurs milliers de mètres et/ou aux très hautes pressions internes développées dans la conduite lors des opérations d'exploitation. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités et de proposer une conduite flexible qui non seulement est capable de résister à des pressions de plusieurs centaines de bar s'exerçant à l'extérieur et/ou à l'intérieur de la conduite, mais encore de pouvoir être utilisée sous de fortes températures et en milieu acide, c'est-à-dire présenter une bonne tenue dans un milieu corrosif et de convenir à ce que les spécialistes dénomment le "SOUR SERVICE". La présente invention a pour objet une conduite flexible, du type comprenant de l'intérieur vers l'extérieur, un tube onduleux interne métallique, une voûte de pression obtenue par enroulement d'au moins un fil de forme autour dudit tube interne, une gaine polymérique autour de ladite voûte de pression, au moins une nappe d'armure de résistance à la traction et une gaine externe d'étanchéité, ladite conduite étant caractérisée en ce que la voûte de pression présente une surface intérieure ondulée en hélice, comprenant au moins des parties arrondies concaves et convexes, et en ce que la surface extérieure du tube métallique interne est en appui dans sa partie arrondie concave sur une partie convexe de la surface intérieure de la voûte de pression et dans sa partie arrondie convexe sur une partie concave de la surface intérieure de la voûte de pression, lesdites surfaces intérieure de la voûte et extérieure du tube interne étant en correspondance de forme, et en ce que les interstices entre spires adjacentes sont faibles ou nuls. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que la voûte de pression est réalisée à partir d'un fil enroulé autour dudit tube interne à spires sensiblement jointives, chaque spire étant de largeur sensiblement égale à une période de l'ondulation du tube interne. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que la jonction entre deux spires consécutives est située sensiblement à l'aplomb d'une crête de l'ondulation du tube interne. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que la jonction entre deux spires consécutives est située sensiblement à l'aplomb d'un creux de l'ondulation du tube interne. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que la voûte de pression est réalisée à partir de plusieurs fils enroulés autour du tube interne. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que le tube onduleux interne présente des ondulations dont le rayon de courbure (R) d'une crête est supérieur ou égal au rayon de courbure (r) d'un creux. Selon une autre caractéristique, la conduite flexible est caractérisée en ce que le tube onduleux interne est réalisé en un matériaux métallique de faible module d'élasticité et résistant en milieu corrosif. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux à la lecture de la description de plusieurs modes de réalisation selon l'invention, ainsi que des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective et partielle d'une conduite flexible selon l'invention, dont certaines parties ne sont pas complètes - la figure 2 est une représentation partielle et schématique d'une section longitudinale de la conduite flexible de la figure 1; - la figure 3 est une vue agrandie partielle d'une partie de la figure 2, la conduite étant en flexion; - la figure 4 est une vue en coupe et partielle du tube onduleux interne représenté sur les figures 1 à 3 - la figure 5 est une vue en coupe schématique et partielle d'un ensemble voûte-tube onduleux interne, selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 6 est une vue en coupe schématique et partielle d'un ensemble voûte-tube onduleux interne, selon un autre mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une vue en coupe schématique et partielle d'un ensemble voûte-tube onduleux interne, selon un autre mode de réalisation de l'invention; - les figures 8 et 9 sont respectivement des vues en coupe schématiques et partielles des ensembles voûte-tube onduleux interne selon d'autres modes de réalisation de l'invention. La conduite flexible selon l'invention, telle que représentée sur la figure 1 comprend, de l'intérieur vers l'extérieur, un tube onduleux interne métallique 1, une voûte de pression 2, une gaine 3, en général en matière thermoplastique à haut point de fusion, destinée à empêcher un aplatissement lors des fortes pressions externes s'exerçant sur ladite conduite et dénommée par les spécialistes comme étant une gaine anticollapse, deux nappes d'armures croisées 4 et 5, les fils d'armures d'une nappe faisant un angle inférieur à 55" par rapport à l'axe longitudinal A de la conduite, une bande intermédiaire 6 et enfin une gaine d'étanchéité externe 7. A l'exception du tube interne 1 et de la voûte de pression 2 qui font l'objet de la présente invention, tous les autres éléments constitutifs de la conduite sont bien connus des spécialistes et ne seront donc pas décrits dans le détail, même si certains d'entre eux comme la bande 6 ont fait l'objet de perfectionnements récents, notamment par la demanderesse. Le tube onduleux interne métallique 1 dénommé dans ce qui suit comme étant un liner, et représenté sur les figures 1 à 7, est un tube métallique présentant des ondulations 8 régulièrement espacées sur toute la longueur, la périodicité des crêtes des ondulations ou des creux étant définie, pour des raisons de commodité, par une période T, encore qu'on puisse également la désigner par le terme de pas qui est utilisée pour les enroulements. La période T ou pas de l'ondulation (figure 2) est identifiée, par convention, par la projection de l'ondulation sur l'axe longitudinal A de la conduite et ce parce que l'angle de l'hélice formée par l'ondulation est proche de 90C par rapport à l'axe longitudinal A de la conduite. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le liner 1 est constitué par un tube métallique étanche d'épaisseur minimum de 0,15 millimètre et à faible ondulation en hélice c'est-à-dire présentant une hauteur h relativement faible. La forme de l'ondulation est définie de manière à permettre l'allongement sous pression sans risque de rupture, l'enroulement pour un diamètre défini et augmenter la flexibilité. Les essais effectués ont montré que le rayon de courbure R d'une crête devait être moins égal au rayon de courbure r d'un creux (figure 4). De préférence, le rayon R doit être compris entre 1,5 et 10 fois le rayon r et mieux encore entre 3 à 5 fois le rayon de courbure r. La voûte de pression 2 est constituée, dans un premier exemple de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, par un enroulement hélicoïdal d'un fil de forme 9 autour du liner 1. L'ondulation 8 du liner 1, vue de l'extérieur, comprend des parties concaves 10 et des parties convexes 11, la période T étant égale à la distance séparant deux crêtes successives 12 ou deux creux successifs 13 de ladite ondulation 8. Le fil de forme 9 constituant la voûte de pression 2 comprend sur sa surface intérieure 14 des parties arrondies convexes 15 et des parties concaves 16. Les parties concaves 10 du liner 1 sont en appui sur les parties convexes 15 du fil de forme et plus généralement les parties concaves du liner 1 sont en appui sur les parties convexes de la surface intérieure de la voûte de pression 2, prise dans son ensemble et ce, lorsque la conduite flexible est rectiligne, comme cela est représenté sur la figure 2. Le fil de forme 9 est enroulé hélicoidalement en formant des spires qui peuvent être espacées ou jointives, le jeu 17 entre deux spires adjacentes 18, 19, pouvant donc être nul lorsque les spires sont jointives. Dans le cas de la figure 3 où le fil de forme 9 est arrondi sur les bords latéraux 50, le jeu 17 ne correspond pas à l'interstice i alors que sur les figures 5 à 7, le jeu est égal à l'interstice i car les bords latéraux du fil de forme sont rectilignes et perpendiculaires à l'axe longitudinal A. Par interstice i, on entend l'espace séparant deux spires adjacentes compté sur la surface intérieure de la voûte de pression 2. La correspondance entre la surface extérieure du liner 1 avec la surface intérieure de la voûte de pression, conduit à déterminer des parties en appui qui présentent des caractéristiques géométriques sensiblement identiques. C'est ainsi que les parties convexes 15 de la surface intérieure de la voûte de pression présentent un rayon de courbure qui est égal au rayon de courbure r des parties concaves 10 de la surface extérieure du liner 1. Dans le cas des figures 2 et 3, le pas d'enroulement P du fil de forme 9 est égal à la période T de l'ondulation 8 du liner 1, et le jeu 17 entre deux spires adjacentes 18, 19 est situé en regard de la crête ou sommet 12 de l'ondulation 8. Comme on peut le voir sur la figure 3, les spires 18, 19 ne sont pas tout à fait jointives à l'extrados (partie supérieure de la figure), alors qu'elles sont jointives à l'intrados (partie inférieure de la figure) en raison du fait que la conduite flexible est en flexion. La correspondance de forme entre la surface extérieure du liner 1 et la surface intérieure de la voûte de pression 2 et du fait de leur appui sur une grande proportion et du jeu faible ou nul entre spires, entraîne que, lorsque la conduite est mise en flexion, la fibre neutre qui est normalement en coïncidence avec l'axe longitudinal A, peut se déplacer légèrement vers la surface du liner à l'intrados. On évite ou on diminue fortement ainsi les risques de flambage localisé dans les parties concaves et/ou convexes du liner 1 à l'intrados. De ce fait, le jeu 17 entre les spires adjacentes qui existait à l'intrados disparaît et lesdites spires sont jointives, alors qu'à l'extrados le jeu 17 augmente et le liner 1 est donc mis en traction, le pas d'enroulement et la période de l'ondulation augmentant à leur tour. Les parties convexes 11 du liner 1 se décollent partiellement de la surface intérieure de la voûte de pression et travaillent à la manière d'une membrane lorsqu'un fluide sous pression circule dans la conduite flexible. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le rapport de la hauteur h de l'ondulation 8 à l'épaisseur e du liner 1 est compris entre 1 et 30 et de préférence entre 1,5 et 20 (figure 4). De plus, le rapport h/T est inférieur à 1 et supérieur à 0,05, de préférence, compris entre 0,15 et 0,35. Le jeu 17 entre spires adjacentes étant compris entre 0 et 0,15 1. Pour éviter que le liner 1 ne se déforme sous l'effet de la pression interne du fluide circulant dans la conduite flexible et pour assurer un contact entre le liner 1 et la voûte de pression 2 sur toute la circonférence du liner 1, il est préférable d'utiliser des matériaux à faible module d'élasticité comme certains aciers, le titane, l'aluminium ou des alliages d'aluminium. Le choix du matériau devra tenir compte de la résistance au milieu corrosif. Comme le liner 1 est étanche aux gaz et résistant à un milieu corrosif, il n'est plus nécessaire de prendre en compte le critère de résistance à un milieu corrosif pour le choix du matériau constituant notamment la voûte de pression 2. Pour cette dernière, il suffit de choisir un matériau présentant des hautes caractéristiques mécaniques et pouvant être facilement formable. Parmi les matériaux possibles on peut citer un acier de type XC 35 selon les normes usuelles. Ceci est également vrai pour les armures de traction ; de ce fait, il est possible de réduire considérablement le poids et le coût de la conduite flexible. Enfin, en raison de l'étanchéité aux gaz obtenue avec le liner métallique 1, la gaine anticollapse 3 peut être réalisée dans un matériau moins noble que celui utilisé habituellement dans les conduites flexibles, le seul critère à prendre en considération étant la tenue en température. Sur la figure 5 est représenté un autre mode de réalisation dans lequel le liner 1 est identique à celui représenté sur les figures 2 à 4 mais dont la voûte de pression 2 est réalisé avec un fil de forme 20 dont chaque spire présente deux parties concaves 21a et 21b situées de part et d'autre d'une partie convexe 22. De ce fait, les parties concaves 21a et 21b de deux spires adjacentes épousent la partie convexe 1 1 du liner 1, le jeu 17 existant entre les deux spires adjacentes étant égal à l'interstice i et il est situé en regard de la crête ou sommet 12 de la partie convexe 11 et ce, parce que les bords latéraux 23 du fil de forme 20 sont rectilignes et perpendiculaires à l'axe longitudinal A. De plus, la largeur I de chaque spire est sensiblement égale à la période T de l'ondulation. La figure 6 représente un mode de réalisation qui est analogue à celui de la figure 5, à la différence que chaque spire comprend une partie concave 24 qui épouse la forme de la partie convexe 11 correspondante du liner 1, ladite partie concave 24 étant entourée par deux parties convexes 25a et 25b. Dans ce cas, l'interstice i est situé en regard du creux de l'ondulation. Dans un autre mode de réalisation représenté sur la figure 7, la voûte de pression 2 est constituée par deux enroulements alternés de fils de forme 26 et 27 qui sont de telle sorte que deux spires consécutives 26' et 27' soient symétriques par rapport aux plans de jonction 28 et 28'. Le plan de jonction 28' passe par le sommet d'un creux de l'ondulation 8 alors que le plan de jonction 28 passe par le sommet de la crête de ladite ondulation, l'objectif étant que deux spires adjacentes 26', 27' des deux enroulements alternés forment quelque chose d'analogue à la spire unique des figures 5 ou 6. Sur la figure 8 est représenté un autre mode de réalisation dans lequel le liner 1 est identique aux modes de réalisation précédents, alors que la voûte de pression 2 est constituée par un enroulement de deux fils de forme différents. Le premier fil de forme 29 présente une partie 30, de forme concave épousant la partie convexe du liner 1, et s'étendant entre deux points d'inflexion consécutifs 31, 32 d'une ondulation. Le deuxième fil de forme 33 présente une partie 34 de forme convexe épousant la partie concave du liner 1 et s'étendant entre deux points d'inflexion consécutifs ; l'ensemble des fils de forme 29 et 33 peut être assimilé à une spire unique qui aurait une largeur égale à la période T de l'ondulation, aux interstices près. Dans ce cas, les interstices sont situés en regard de la partie médiane 35 de l'ondulation se trouvant entre les parties convexe et concave du liner 1. La figure 9 représente un autre mode de réalisation dans lequel la voûte de pression est constituée par un enroulement de deux fils différents 36, 37. Le fil de forme 36 est un fil rond dont le rayon est sensiblement égal au rayon r et il est logé dans les creux de l'ondulation 8. Le fil de forme 37 est plus complexe et il est adapté, dans sa partie centrale 38 pour épouser la forme de la partie convexe de l'ondulation 8, la zone de jonction entre les deux fils de forme 36 et 37 étant située sensiblement à l'aplomb du creux de l'ondulation. Les parties latérales 39 du fil de forme 37 doivent bien évidemment correspondre au fil rond 36 pour respecter une certaine homogénéité. Dans tous les modes de réalisation, les spires adjacentes peuvent présenter sur leur surface externe des évidements 40 qui coopèrent avec des organes de liaison tels que des clips 41 pour relier entre elles deux spires adjacentes, limitant ainsi un allongement excessif de la voûte de pression (figure 5). Pour faciliter l'extrusion de la gaine anticollapse 3 sur la voûte de pression 2, cette dernière présente une surface extérieure cylindrique 42 lorsque la conduite est droite, ainsi que cela est représenté sur les figures. La surface extérieure cylindrique 42 constitue une bonne surface d'appui pour la gaine anticollapse 3. il faut noter par ailleurs que selon l'invention, chaque armure 4, 5 entourant la gaine anticollapse 3, est constituée par l'enroulement hélicoïdal d'au moins une nappe de fil enroulée avec un angle d'armage inférieure à 55 . De préférence, la conduite flexible comprend deux nappes de fils enroulés 4, 5 avec un même angle d'armage mais en sens opposés, lesdites nappes étant elles-mêmes entourées par une gaine de protection et d'étanchéité 7 avec interposition ou non d'un ruban 6. On peut réaliser l'enroulement de la voûte de pression 2 avec une paire de fils identiques ou avec deux paires de fils de forme, chacune de ces dernières paires comprenant un fil de forme d'une section donnée et un autre fil de forme de section qui correspond à la section donnée. Un procédé de réalisation préféré de l'ensemble voûte de pression 2-liner 1, consiste à - dérouler, à partir d'un rouleau d'alimentation, un feuillard de grande longueur et de faible épaisseur, - faire passer ledit feuillard dans des moyens de mise en forme pour lui conférer progressivement la forme d'un cylindre creux, - réaliser en continu, sur une génératrice ou en hélice, une soudure entre les bords libres pour constituer un tube creux étanche cylindrique, - faire passer le tube creux étanche dans des moyens d'ondulation, par exemple constitués par des galets presseurs et éventuellement d'un noyau tournant et présentant une surface ondulée hélicoïdale, et à - réaliser l'enroulement d'un ou plusieurs fils de forme autour du tube interne ondulé. Un tel ensemble peut être enroulé en grande longueur sur une bobine de stockage en attente de réalisation complète du flexible. Bien évidemment, d'autres procédés de fabrication peuvent être utilisés. Parmi ceux là, on peut citer celui consistant à rabouter des longueurs de cylindres creux et de faibles longueurs, puis de former les ondulations nécessaires sur ledit tube creux ainsi obtenu avant l'enroulement du ou des fils de forme constituant la voûte de pression. REVENDICATIONS 1. Conduite flexible du type comportant un tube métallique interne étanche (1), dont la paroi présente des ondulations hélicoïdales (8), la surface extérieure dudit tube interne présentant au moins des parties arrondies concaves (10) et convexes (11) correspondant respectivement aux parties interne et externe des ondulations, ainsi qu'au moins une voûte de pression (2) disposée autour dudit tube métallique interne et constituée par au moins un fil métallique de forme (9) enroulé sous forme de spires caractérisée en ce que la voûte de pression (2) présente une surface intérieure ondulée en hélice, comprenant au moins des parties arrondies concaves (16) et convexes (15), et en ce que la surface extérieure du tube métallique interne est en appui dans sa partie arrondie concave (10) sur une partie convexe (15) de la surface intérieure de la voûte de pression (2) et dans sa partie arrondie convexe (11) sur une partie concave (16) de la surface intérieure de la voûte de pression, lesdites surfaces intérieure de la voûte et extérieure du tube interne étant en correspondance de forme, et en ce que les interstices (i) entre spires adjacentes sont faibles ou nuls. 2. Conduite selon la revendication 1, caractérisée en ce que les parties convexes (11) du tube interne (1) présentent un rayon de courbure (R) qui est au moins égal au rayon de courbure (r) des parties concaves (10) dudit tube interne (1), le rapport des rayons de courbure (R/r) étant compris entre 1 et 10 et, de préférence entre 1,5 et 5. 3. Conduite selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la voûte de pression (2) est constituée par au moins un fil de forme (9) enroulé sous forme de spires hélicoïdales autour dudit tube interne métallique, chaque spire dudit fil de forme présentant au moins une partie concave et une partie convexe. 4. Conduite selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la voûte de pression (2) est constituée par un enroulement de plusieurs fils de forme (29, 33), un desdits fils de forme (29) comprenant seulement des parties concaves (30) et un autre fil de forme (33) comportant seulement des parties convexes (34). 5. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les interstices (i) entre spires adjacentes sont situés en regard de la crête (12) de l'ondulation du tube métallique interne. 6. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les interstices (i) entre spires adjacentes sont situés sensiblement au milieu du creux (13) de l'ondulation du tube métallique interne. 7. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les interstices (i) entre spires adjacentes sont disposés en regard de la partie médiane (31, 32) de l'ondulation (8) se trouvant entre les parties respectivement convexe (11) et concave (10), dudit tube interne. 8. Conduite selon la revendication 1, 2, 5, 6 ou 7, caractérisée en ce que la section dudit au moins un fil de forme dans un plan longitudinal présente une largeur maximale (1) parallèlement à l'axe (A) de la conduite flexible qui est égale ou légèrement inférieure à la période (T) de l'ondulation (8) dudit tube interne, la différence entre ladite largeur (1) et la période (T) de l'ondulation correspondant au jeu (17) entre deux spires adjacentes dudit fil de forme. 9. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la section dudit au moins un fil de forme dans un plan longitudinal présente une largeur maximale (1) parallèlement à l'axe de la conduite flexible qui est égale ou légèrement inférieure à la demi-période de l'ondulation dudit tube interne, la différence entre ladite largeur et la demipériode de l'ondulation correspondant au jeu entre deux spires consécutives dudit au moins un fil de forme. 10. Conduite selon l'une quelconque des revendication 1 à 9, caractérisée en ce que la section droite dudit au moins un fil de forme présente deux bords latéraux (29) rectilignes et perpendiculaires à l'axe de la conduite flexible. 11. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la section droite dudit au moins un fil de forme présente deux bords latéraux légèrement convexes (50); 12. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que le tube interne métallique est étanche aux gaz. 13. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que le tube interne métallique est de faible épaisseur (e) au moins égale à 0,15 mm. 14. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que le tube métallique interne est résistant en milieu corrosif. 15. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que la voûte de pression (2) est en acier à haute résistance mécanique. 16. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que les ondulations (8) du tube métallique interne sont provoquées lors de 1' enroulement du fil de forme constituant la voûte de pression. 17. Conduite selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une gaine plastique (3) disposée autour de la voûte de pression (2) et que la surface extérieure (51) de la voûte de pression présente une forme générale approximativement cylindrique lorsque la conduite est droite de manière à constituer une surface d'appui pour ladite gaine plastique. 18. Conduite selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre à l'extérieure de la gaine plastique (3) entourant ladite voûte de pression (2) une armature (4, 5) résistant à la traction constituée par l'enroulement hélicoïdal d'au moins une nappe de fil (4, 5) enroulée avec un angle d'armage inférieur à 55 . 19. Conduite selon la revendication 18, caractérisée en ce que l'armature résistant à la traction comporte deux nappes de fils (4, 5) enroulés avec un même angle d'armage et en sens opposés et que la conduite flexible comporte en outre une enveloppe de protection (7) à l'extérieure desdites nappes d'armures. 20. Conduite selon l'une des revendications 18, 19, caractérisée en ce que les armures de traction sont réalisées en matériau à haut module d'élasticité et haute résistance mécanique. 21. Conduite selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les fils de forme constituant les spires de la voûte de pression (2) présentent chacun un évidement (40) et en ce qu'elle comprend, en outre, des organes de liaison (41) susceptibles de relier entre elles deux spires adjacentes. 22. Conduite selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que la hauteur de l'ondulation (h) est relativement faible, le rapport de ladite hauteur à l'épaisseur du tube interne métallique est compris entre 1 à 30, de préférence entre 1,5 et 20.