Brevet FR2755937A1 — publié le 19980522

La présente invention concerne des quilles de bateaux, dédoublées dans le plan transversal et munies d'une fixation commune à la coque du bateau. Sur un bateau, la quille construite avec un matériau pondéreux exerce un moment de redressement opposé au moment de chavirement. Les quilles dédoublées, appelées généralement biquilles permettent en plus la possibilité de s 'échouer dans une position quasiment horizontale et stable appuyée sur ses deux quilles Ces deux quilles sont parallèles et suffisamment écartées, de telle façon qu'elles sont indépendantes et sont munies chacune de leur propre fixation à la coque. Cela nécessite la réalisation de 2 quilles, de 2 structures de renfort pour renforcer le fond de la coque, et une pose minutieuse de chaque quille selon un angle identique mais divergent par rapport à la verticale pour garantir un tirant d'eau identique et donc une pose horizontale du voilier dans le cas de l'échouage. II en résulte un surcoût souvent prohibitif pour cette version de bateau. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. II comporte en effet selon une première caractéristique une liaison liant les deux quilles. L'ensemble est parfaitement rigide. La fixation de cette liaison à la coque permet un système unique de fixation, de même type que celles existantes pour une quille centrale. Selon des modes particuliers de réalisation: La liaison peut être une semelle épaisse pour réunir des quilles très écartées à leur sommet. La liaison peut être une partie commune liant les sommets des deux quilles qui sont chacune alors fortement angulée par rapport à la verticale pour maintenir un écart suffisant à leurs extrémités basses. La liaison peut être une quille centrale à partir de laquelle les deux quilles naissent en divergeant fortement dans les parties basses. Les dessins annexés illustrent l'invention: La Figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention Les Figures 2, et 3 représentent en coupe des variantes de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif comporte deux quilles (1) et (2) dont la fixation à la coque (4) est commune au travers de la fixation (3) de la semelle (5) qui les réunit. Dans la forme de réalisation selon la Figure 2, les deux quilles (1) et (2) se réunissent à leurs sommets en une partie commune (6) qui est fixée (3) à la coque (4). Dans la forme de réalisation selon la Figure 3, les deux quilles (1) et (2) sont issues d'une première quille centrale (7) qui est fixée (3) à la coque (4). A titre d'exemple, I'ensemble des deux quilles et leur liaison peuvent être construites en une seule partie dans un matériau lourd fondu ou moulé. La fixation peut être des boulons insérés dans la pièce au moment de sa réalisation ou vissés dans des inserts solidaires de la pièce. Le dispositif selon l'invention est destiné aux bateaux. REVENDICATIONS 1. Dispositif de quille pour bateau caractérisé en ce qu'il comporte deux quilles (1) et (2) dont les sommets sont liés transversalement par une semelle (5). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les sommets des deux quilles (1) et (2) se rejoignent dans une partie commune (6). 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux quilles (1) et (2) sont issues d'une première quille centrale (7) à leurs sommets.