Brevet FR2752409A1 — publié le 19980220

La présente invention concerne d'une manière générale la protection de la porte passager des Avions Falcon 900 et 2000. Elle vise à protéger momentanément les marches et la porte en dehors de l'exploitation à proprement dit de l'appareil, évitant que des intervenants sur avions ne viennent abîmer ou salir les fragiles revêtements dont elle est équipée. L'utilisateur trouvera pratique le fait de pouvoir stocker la protection dans la soute à bagages. Les dimensions réduites obtenus grâce au pliage permet de rentrer l'objet au travers de la porte de soute de taille bien inférieure à la porte passager. Réaliser en carton, ce matériau offre de grandes surfaces planes susceptibles de recevoir une impression de concept publicitaire ou autre, il se prête au pliage est léger et résistant. Le dispositif se décompose en trois parties: deux flans et l'escalier. L'escalier composé de quatre éléments [A],[B],[C],[D], voir fig. 1. Ces éléments sont reliés aux flans par une languette pliée et collée sur les flans au niveau du profil correspondant aux marches de l'escalier voir fig. 1. L'élément [A] correspond à la dernière marche n"5 de la porte et s'étend voir (a) et (a'), à la marche escamotable qui fait la liaison avec le seuil de porte dans la partie supérieure de l'ensemble, (a") coiffe la contre marche en se rabattant suivant les plis préformés et représentés par les trais mixtes. L'élément [B] correspond aux marche n"4 et n03. La partie (b) correspond à la contre marche nO 4, elle sert de liaison charnière entre la marche n" 4 et nO 3 voir fig.2 pour permettre aux flans coupés en X de passer les vérins de porte passagers. La partie (b') coiffe la contre rnarche n"3. L'élément [C] correspond à la marche n"2 et ( c ) coiffe la contre marche n"2. L'élément [D] correspond à la marche n"l et ( d ) coiffe la contre marche et s'étend à la marche escamotable inférieure. Le flan n"l et le flan n"2 ont la forme du profil de l'escalier, des échancrures permettent d'englober la poignée d'ouverture de la porte et l'axe pivot de la rampe. Les flans sont coupés en X pour permettre le passage des vérins de porte. La partie supérieure du flan n0l et n02 vient en recouvrement de la partie inférieure une fois la protection installée au niveau de la coupe X. Il est utilisé de la bande velcro pour verrouiller l'ensemble autour des vérins de porte ce qui assure le maintient de la protection sur la porte voir flg.2. Les éléments [A] [B] [C] [D] sont marqués par des lignes de pliage qui leur permettent de se rabattre pour habiller la porte mais aussi pour replier la protection afin de la ranger dans la soute. Pour replier la protection en commençant par l'élément [A], il faut rabattre au niveau de la ligne de pliage P1 (a) et (a') par le dessus sur la marche n"5 et ouvrir vers l'avant la contre marche (a") par rapport à la ligne de pliage P2 voir figure n"3 puis par l'élément [B] en rabattant (b) sur la marche n03 par rapport au ligne de pliage P3 et P4 vérifier que la partie supérieure des flans vient bien en recouvrement de la partie inférieure. Ouvrir (b') vers l'avant par rapport à P5. Avec l'élément [C] ouvrir vers l'avant ( c ) par rapport à P6. En [D] rabattre ( d et d') vers l'arrière par rapport à la ligne de pliage P7 sous la marche n"l et replier l'ensemble par la ligne de pliage central représenté en pointillés suivant la figure n"3. L'utilisateur peut s'il le souhaite refermer la porte passager avec la protection installer sur cette dernière. La liaison faite en X voir fig. n"2, autour des reprises de vérins de porte verrouille la protection sur la porte. De plus les marches amovibles de la porte se replient sur (d) et (a) lors de la manoeuvre de fermeture de la porte. Ainsi bloqués, ils maintiennent la protection par ces extrémités sur la porte. REVENDICATIONS I) Dispositif de protection de porte passagers visant à recouvrir les marches de l'escalier de la porte passager sur les avions Serge DASSAULT de série Falcon 900 et 2000. Caractérisé en ce qu'il comporte un flan n01, un flan n"2 coupés en X donnant une partie supérieure et une partie inférieure, un escalier comprenant quatre éléments [ A, B, C, D ]. 2) Dispositif selon la revendication n"l caractérisé en ce que les éléments [A,B,C,D] sont liés aux flans n"l et n02 par des languettes collées sur les profils des flans correspondant aux marches voir fig. n01 et au niveau de leur ligne de pliage qui permettent d'articuler la marche par rapport aux flans. 3) Dispositif selon la revendication n"l caractérisé en ce que les éléments [A,B,C,D] comportent des parties se rabattant suivant les lignes de pliage Pl à P7 soit pour recouvrir la porte, soit pour replier la protection. 4) Dispositif selon la revendication n"l ou revendication n"3 caractérisé en ce que l'élément [B] dans sa partie (b) sert de liaison charnière au niveau des lignes de pliage P3 et P4 pour permettre aux flans n"l et n02 coupés en X de passer les vérins de porte et de permettre de lier la partie supérieure venant en recouvrement sur la partie inférieure avec de la bande VELCRO (marque déposée). 5) Dispositif selon la revendication n"l ou revendication n"3 caractérisé en ce que l'élément [A] dans ses parties (a et a') se rabattent au niveau de la ligne de pliage Pi sur la marche escamotable supérieure de la porte et se replient suivant cette marche pour se retrouver coincées entre celle-ci et la marche n"5 lors de la fermeture de la porte, ou se rabattant sur la partie correspondant à la marche n"5 de [A] lorsqu'on replie la protection. 6) Dispositif selon la revendication n"l ou la revendication n"3 caractérisé en ce que l'élément [D] dans sa partie (d') se rabat au niveau de la ligne de pliage P8 sur la marche escamotable inférieure de la porte passagers ou se replie suivant cette marche pour se retrouver coincé entre la contre marche n0 1 et la marche escamotable lors de la fermeture de la porte. 7) Dispositif selon la revendication n"l ou la revendication n"3 caractérisé en ce que les éléments [A,B,C,D] dans les parties (a", b', c, d) se rabattent au niveau des lignes de pliage P2, P5, P6 ,P7 afin de recouvrir les contremarches de la porte ou s'ouvrant vers l'avant voir fig. n"3 lors du repli de la protection. 8) Dispositif selon la revendication n"l et la revendication n"3 caractérisé en ce que l'élément [D] dans ses parties (d) et (d') se rabattent vers l'arrière au niveau de la ligne P7 sous la partie correspondant à la marche n"l de [Di lors du repli de la protection. 9) Dispositif selon la revendication n"l et la revendication n"3 caractérisé en ce que les éléments flan n"l et flan n02 dans leurs parties supérieure viennent bien en recouvrement sur leurs parties inférieures lors du repli de la porte. 10) Dispositif selon la revendication n"l, la revendication n"2 et la revendication n"3 caractérisé en ce que l'ensemble des éléments se replient suivant une ligne de pliage centrale.