Brevet FR2747974A1 — publié le 19971031

La présente invention concerne une platine-support d'un mécanisme d'essuie-glace. L'invention concerne plus particulièrement une platinesupport du type comportant une plaque formant support pour divers composants du mécanisme d'essuie-glace, notamment pour des organes d'entraînement des essuie-glace, et qui comporte des moyens pour sa fixation sur la caisse du véhicule, la platine-support étant associée à un élément de structure de forme allongée fixée à la plaque formant support et dont un tronçon d'extrémité libre porte par exemple un palier de support ou un arbre d'essuie-glace. Selon une conception connue, la plaque support est réalisée sous la forme d'une plaque de tôle pliée et découpée, renforcée par des nervures et dont un bord est incurvé pour constituer un logement semi-cylindrique ouvert qui reçoit un tronçon tubulaire de forme complémentaire de l'élément de structure allongé, qui est par exemple réalisé sous la forme d'un tube coudé et cintré, I'élément de structure étant fixé à la plaque formant support métallique par soudage. La plaque formant support des divers composants doit comporter des trous et orifices pour le passage et la fixation de ces composants, tandis que les nervures, éventuellement reliées entre elles par une autre portion de plaque transversale, comportent des trous et orifices pour la fixation de la platine-support sur l'élément de la caisse du véhicule automobile. Ainsi, selon ces conceptions connues, chaque platinesupport est de forme complexe et est conçue et dimensionnée pour chaque application spécifique, c'est-à-dire soit pour chaque véhicule destiné à être équipé d'un mécanisme d'essuie-glace et/ou pour chaque type de mécanisme d'essuie-glace équipant un même type de véhicules. La présente invention a pour objet de proposer une nouvelle conception d'une platine-support dont la conception est simple, la fabrication économique et qui permet, à partir de composants standards, de réaliser une platine-support pouvant être utilisée pour différentes applications. Dans ce but, I'invention propose une platine-support du type mentionné précédemment, caractérisée en ce que la platine présente une forme générale de dièdre constitué par deux plaques semblables dont l'une constitue la plaque formant support des divers composants et dont l'autre constitue les moyens de fixation de la platine-support sur le véhicule, et qui sont reliées entre elles par deux bords respectifs adjacents qui s'étendent selon une direction parallèle à un élément de structure de forme allongée qui est fixé à la platinesupport. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les bords adjacents de liaison des deux plaques s'étendent le long d'un logement de la platine-support qui reçoit l'élément de forme allongée - chacune des deux plaques semblables comporte une série de trous et d'orifices pour le passage et la fixation des divers composants du mécanisme d'essuie-glace ou pour le passage d'organes de fixation de la platine-support sur le véhicule - chaque plaque comporte deux nervures latérales parallèles qui s'étendent dans un plan perpendiculaire au plan de la plaque, chacune à partir de l'un de deux bords latéraux et opposés de la plaque sensiblement perpendiculaires aux bords de liaison des deux plaques - les nervures en regard des deux plaques sont reliées entre elles par leurs bords en vis-a-vis - les bords en vis-à-vis des nervures en regard sont reliés entre eux par collage - les bords en vis-à-vis des nervures en regard sont reliés entre eux par soudage - les bords en vis-à-vis des nervures en regard sont reliés entre eux par emboîtement de formes complémentaires - le logement qui reçoit l'élément de structure de forme allongée est constitué par deux trous alignés formés dans les nervures - le logement qui reçoit l'élément de structure de forme allongée est constitué par deux demi-logements formés respectivement dans les deux plaques au voisinage des bords adjacents de liaison - les deux plaques sont réalisées venues de matière en une seule pièce en tôle découpée et pliée, notamment selon les bords adjacents de liaison des deux plaques - les deux plaques sont assemblées par leurs bords adjacents de liaison, notamment par collage, soudage, ou emboîtement de formes complémentaires - les deux plaques sont identiques - la platine-support présente une symétrie de conception par rapport à un plan passant par les bords de liaison adjacents. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un premier mode de réalisation d'une platine-support réalisée conformément aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue en plan du flan de tôle découpée, avant pliage et soudage, pour la réalisation de la platine-support en une seule pièce illustrée à la figure i - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre un deuxième mode de réalisation d'une platine-support conforme aux enseignements de l'invention; ; et - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre un troisième mode de réalisation selon lequel la platinesupport est en deux pièces assemblées qui sont illustrées en perspective éclatée sur cette figure. On a représenté sur la figure 1 une platine-support 10 en forme générale de dièdre qui est destinée à recevoir différents composants (non représentés) appartenant à un mécanisme d'essuieglace de véhicule automobile et destinée à permettre sa fixation sur un élément de structure (non représentée) de la platine-support 10. Conformément aux enseignements de l'invention, la platinesupport 10 en forme de dièdre est constituée par deux plaques semblables 12A, 12B qui, dans le premier mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2, sont réalisées en une seule pièce à partir d'un flan de tôle 14 illustré à la figure 2 qui est découpé puis plié. La platine-support 10 est prévue pour être associée à un élément de structure de forme allongée 16 qui, selon une conception connue, peut porter à l'une de ses extrémités ou à ses deux extrémités, par exemple un palier de support ou un arbre d'essuieglace (non représentés). Chacune des deux plaques 12A, 12B comporte un bord de liaison 18A, 18B par lequel elle est adjacente à l'autre plaque 12B, 12A et par lequel elle lui est reliée. Lorsque la platine 10, c'est-à-dire les deux plaques 12A et 12B, est réalisée en une seule pièce, les bords adjacents 18A et 18B sont figurés par un trait mixte aux figures. Chaque plaque 12A, 12B est aussi délimitée par deux bords latéraux parallèles et opposés 20A, 20B puis par un bord d'extrémité libre 22A, 22B parallèle aux bords de liaison 18A et 18B. Chaque plaque 12A, 12B comporte deux nervures de renfort 24A, 24B dont chacune s'étend depuis un bord latéral 20A, 20B dans un plan perpendiculaire au plan général de la plaque correspondante 12A, 12B et qui est délimitée par un bord 28A, 28B. Lorsque le flan de tôle 14 est plié pour être conformé dans l'espace selon le mode de réalisation illustré sur la figure 1, les bords 28A et 28B sont adjacents et permettent de solidariser les deux plaques dans leur position pliée, par exemple au moyen d'une soudure 30. Pour permettre la fixation de l'élément de structure de forme allongée 16, les nervures 24A et 24B comportent des découpes de forme semi-circulaire 32A et 32B qui, après pliage du flan de tôle 14, constituent deux trous alignés 32. Chacune des deux plaques semblables 12A et 12B comporte une série de trous 34A, 34B et d'orifices 36A qui permettent, dans le cas de la plaque 12A qui constitue la plaque formant support pour les divers composants, d'assurer le montage et la fixation de ces composants et, dans le cas de la plaque 12B qui constitue les moyens de fixation de la platine 10 sur la structure du véhicule, le passage d'organes de fixation de la platine. II est bien entendu possible de multiplier le nombre des trous 34A et orifices 36A, afin de standardiser la platine-support pour permettre son utilisation dans différentes applications, c'est-à-dire pour la fixation de différents types de composants appartenant au mécanisme d'essuie-glace et pour permettre sa fixation sur des éléments de structure de véhicules automobiles différents. Après pliage à partir du flan de tôle 14 des nervures 24A et 24B, I'opération de pliage s'effectue autour de la ligne en trait mixte correspondant aux bords adjacents de liaison 18A et 18B jusqu'à amener les bords en vis-à-vis 28A, 28B des nervures 24A, 24B en contact, I'opération finale pouvant par exemple consister en une soudure 30. L'élément de structure de forme tubulaire allongée 16 est ensuite mis en place en l'introduisant dans les trous alignés 32, sa fixation longitudinale sur la platine-support 10 pouvant par exemple être assurée par des points de soudage (non représentés sur les figures). Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3, le logement 32 qui reçoit l'élément de structure de forme tubulaire allongée 16 est constitué par un renfoncement formé dans les deux plaques 12A et 12B au voisinage de leurs bords adjacents de liaison 18A et 18B. Ainsi, le logement 32 est constitué par deux demi-logements 32A, 32B qui, après pliage, constituent un logement semi-cylindrique ouvert 32 dans lequel l'élément 16 peut être fixé par collage ou par soudage. On a représenté à la figure 4 une variante de réalisation dans laquelle la platine-support 10 est constituée par deux plaques semblables 12A et 12B qui sont réalisées sous forme de pièces découpées et pliées séparées qui sont ensuite assemblées pour constituer la platine 10. L'assemblage s'effectue par exemple par soudage des bords adjacents de liaison 18A et 18B, les moyens d'assemblage pouvant être complétés par des moyens par emboîtement de formes complémentaires 38A et 38B formées dans les bords voisins 28A, 28B des nervures 24A et 24B. II est à noter que l'assemblage par formes complémentaires 38A et 38B peut avantageusement remplacer la soudure 30 dans le cas d'une réalisation en une seule pièce du type de celles illustrées aux figures 1 à 3. REVENDICATIONS 1. Platine-support (10) d'un mécanisme d'essuie-glace du type comportant une plaque (12A) formant support pour divers composants du mécanisme, notamment pour des organes d'entraînement des essuie-glace, et qui comporte des moyens (12B) pour sa fixation sur un élément de la caisse du véhicule, caractérisée en ce que la platine-support (10) présente une forme générale de dièdre constitué par deux plaques semblables (12A, 12B) dont l'une (12A) constitue la plaque formant support des divers composants et dont l'autre (12B) constitue les moyens de fixation de la platinesupport (10) sur le véhicule, et qui sont reliées entre elles par deux bords respectifs adjacents (18A, 18B) qui s'étendent selon une direction parallèle à un élément de structure de forme générale allongée (16) qui est fixé à la platine-support (10). 2. Platine-support selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bords adjacents (18A, 18B) de liaison des deux plaques (12A, 12B) s'étendent le long d'un logement (32) de la platine-support (10) qui reçoit l'élément de forme allongée (16). 3. Platine-support selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que chacune des deux plaques semblables (12A, 12B) comporte une série de trous (34A, 34B) et d'orifices (36A, 36B) pour le passage et la fixation des divers composants du mécanisme d'essuie-glace ou pour le passage d'organes de fixation de la platinesupport (10) sur le véhicule. 4. Platine-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque plaque (12A, 12B) comporte deux nervures latérales parallèles (24A, 24B) qui s'étendent dans un plan perpendiculaire au plan de la plaque (12A, 12B), chacune (24A, 24B) à partir de l'un de deux bords latéraux et opposés (20A, 20B) de la plaque (12A, 12B) sensiblement perpendiculaires aux bords de liaison (18A, 18B) des deux plaques (12A, 12B). 5. Platine-support selon la revendication 4, caractérisée en ce que les nervures (24A, 24B) en regard des deux plaques (12A, 12B) sont reliées entre elles par leurs bords en vis-à-vis (28A, 28B). 6. Platine-support selon la revendication 5, caractérisée en ce que les bords en vis-à-vis (28A, 28B) des nervures en regard (24A, 24B) sont reliés entre eux par collage. 7. Platine-support selon la revendication 5, caractérisée en ce que les bords en vis-à-vis (28A, 28B) des nervures en regard (24A, 24B) sont reliés entre eux par soudage. 8. Platine-support selon la revendication 5, caractérisée en ce que les bords en vis-à-vis (28A, 28B) des nervures en regard (24A, 24B) sont reliés entre eux par emboîtement de formes complémentaires (38A, 38B). 9. Platine-support selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que le logement qui reçoit l'élément de structure de forme allongée (16) est constitué par deux trous alignés (32) formés dans les nervures (24A, 24B). 10. Platine-support selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que le logement (32) qui reçoit l'élément de structure de forme allongée (16) est constitué par deux demi-logements (32A, 32B) formés respectivement dans les deux plaques (12A, 12B) au voisinage des deux bords adjacents de liaison (18A, 18B). 11. Platine-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les deux plaques (12A, 12B) sont réalisées venues de matière en une seule pièce en tôle découpée et pliée, notamment selon les bords adjacents de liaison (18A, 18B) des deux plaques (12A, 12B). 12. Platine-support selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les deux plaques (12A, 12B) sont assemblées par leurs bords adjacents de liaison (18A, 18B), notamment par collage, soudage, ou emboîtement de formes complémentaires. 13. Platine-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les deux plaques (12A,12B) sont identiques. 14. Platine-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle présente une symétrie de conception par rapport à un plan passant par les bords de liaison adjacents (18A, 18B).