Brevet FR2750872A1 — publié le 19980116

La présente invention concerne les dispositifs utilisés en cours d'escalade pour assurer la liaison entre une corde filante et un élément d'ancrage fixe agencé le long d'une paroi. Dans la pratique de l'escalade, en alpinisme ou en spéléologie, on utilise fréquemment une attache à sangle, conformée en anneau continu à deux brins dont les portions centrales sont solidarisées l'une contre l'autre et dont les extrémités se rejoignent en formant deux boucles d'extrémité dont les ouvertures sont dimensionnées respectivement pour le passage d'un mousqueton d'ancrage et d'un mousqueton de passage de corde. Le mousqueton d'ancrage est destiné à relier l'attache à sangle et le point d'ancrage. Le mousqueton de passage de corde est destiné à relier l'attache à sangle et la corde filante. De tels éléments d'attache à sangle peuvent être utilisés non seulement pour la pratique de l'escalade et de la spéléologie, mais également dans l'industrie et le bâtiment pour assurer la sécurité des personnes. Le document EP-A-O 345 176 décrit un tel système d'attache à sangle, comportant en outre un moyen de frein pour rigidifier la liaison entre l'une des boucles d'extrémité et le mousqueton correspondant. Dans ce document, le moyen de frein est un élément externe, conformé pour presser l'un vers l'autre depuis l'extérieur les deux brins élémentaires de la boucle pour réduire le jeu et appliquer les brins sur la surface de portion traversante du mousqueton. Un tel dispositif présente plusieurs inconvénients. Notamment, le moyen de frein est un élément externe, non protégé et donc susceptible d'être dégradé par le frottement contre le rocher en cours d'utilisation ; un tel élément externe nuit à l'esthétique de l'ensemble ; l'efficacité du freinage obtenu est souvent insuffisante la mise en place de l'élément de freinage et du mousqueton nécessitent une opération relativement délicate. Le problème proposé par la présente invention est de concevoir une nouvelle structure d'attache à sangle à frein intégré qui présente les fonctionnalités satisfaisantes pour éviter que le mousqueton de passage de corde se retourne de façon intempestive, soit sur le grimpeur, soit sur la falaise, pour faciliter l'engagement de la corde filante à l'aide d'une seule main grâce à la rigidité assurée entre le mousqueton de passage de corde et l'attache à sangle, la structure devant être peu onéreuse, facile à réaliser et à poser, et peu visible pour ne pas nuire à l'esthétique. Pour atteindre ces objets ainsi que d'autres, une attache à sangle pour l'escalade selon l'invention est conformée en anneau continu à deux brins dont les portions centrales sont solidarisées l'une contre l'autre et dont les extrémités se rejoignent en formant deux boucles d'extrémité dont les ouvertures sont dimensionnées respectivement pour le passage d'un mousqueton d'ancrage et d'un mousqueton de passage de corde, avec des moyens de frein pour rigidifier la liaison entre au moins l'une des boucles d'extrémité et le mousqueton correspondant ; les -moyens de frein comprennent un élément tubulaire,- logé dans ladite boucle d'extrémité, conformé pour être traversé par ledit mousqueton et pour s'appliquer avec frottement autour de la portion traversante dudit mousqueton, et solidarisé en translation transversale à ladite boucle d'extrémité. On réalise ainsi une liaison rigide entre le mousqueton et l'attache à sangle, évitant le coulissement et le pivotement du mousqueton. Selon un premier mode de réalisation, l'élément tubulaire peut être formé d'une couche de matériau antidérapant surmoulé sur la face intérieure de ladite boucle d'extrémité. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément tubulaire est une pièce tubulaire en matériau antidérapant, rapportée dans la boucle d'extrémité, et tenue par des moyens de liaison empêchant translation transversale. Dans une réalisation particulièrement simple, ledit élément tubulaire est une bande élastique conformée en boucle et dont les extrémités forment une languette radiale engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle. En alternative, l'élément tubulaire est une pièce tubulaire fermée en matériau élastique munie d'une languette radiale extérieure engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle. Dans les deux cas, l'élément tubulaire peut avantageusement constituer une boucle plus courte que la boucle de sangle. De cette manière, on peut assurer une solidarisation efficace du mousqueton et de l'attache à sangle, tout en conservant une boucle de sangle relativement longue, ce qui favorise sa résistance mécanique à la traction. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles: - la figure 1 est une vue de face d'une attache à sangle selon l'invention, associée à deux mousquetons d'extrémité - la figure 2 est une vue de côté de l'attache à sangle de la figure 1 selon un mode de réalisation de la présente invention - la figure 3 est une vue en perspective d'un élément tubulaire de frein selon un mode de réalisation de l'invention, en forme de bande élastique en boucle - la figure 4 est une variante de l'élément de frein de la figure 3, comportant en outre des nervures latérales - la figure 5 est une vue partielle en perspective de l'attache à sangle incorporant l'élément de frein de la figure 3 - la figure 6 est une vue en perspective d'un élément tubulaire de frein selon un second mode de réalisation de l'invention ; - la figure 7 est une vue partielle en perspective d'un élément d'attache incorporant l'élément de frein de la figure 6 - la figure 8 est une variante de l'élément de frein de la figure 6, avec des nervures latérales - la figure 9 est une vue en perspective partielle d'une attache à sangle incorporant l'élément de frein de la figure 8 - la figure 10 est une vue en perspective d'un élément tubulaire de frein selon un autre mode de réalisation de la présente invention - la figure il est une vue en perspective partielle d'une attache à sangle incorporant l'élément de frein de la figure 10 ; et - la figure 12 est une vue en perspective illustrant une variante de l'élément de frein de la figure 10, avec nervures latérales. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, on a représenté une attache à sangle 1 selon l'invention, associée à un mousqueton d'ancrage 2 et à un mousqueton de passage de corde 3. Le mousqueton d'ancrage 2 est un mousqueton traditionnel, de forme oblongue, avec un corps 4 en C fermé par un doigt pivotant 5 articulé autour d'un axe transversal 6. Le doigt 5 est sensiblement rectiligne. Le mousqueton de passage de corde 3 est également un mousqueton traditionnel, avec un corps 7 en C fermé par un doigt 8 articulé autour d'un axe transversal 9. Dans ce cas, le doigt 8 est avantageusement incurvé, à concavité tournée vers l'extérieur comme indiqué sur la figure, facilitant l'ouverture du doigt. L'attache à sangle 1 est constituée d'une sangle conformée en anneau continu, avec ses deux zones terminales 10 et 11 venant à recouvrement l'une sur l'autre selon une longueur appropriée, l'anneau continu étant ainsi formé d'un premier brin 12 et d'un second brin 13. La portion centrale du second brin 13 est formée par la zone de recouvrement des deux zones terminales 10 et 11 de sangle. Les portons centrales des deux brins 12 et 13 sont solidarisées l'une contre l'autre par des coutures telles que la couture 14 schématiquement représentée, les coutures solidarisant simultanément les zones terminales 10 et 11 de sangle. Les extrémités des deux brins 12 et 13 se rejoignent pour former deux boucles d'extrémité 15 et 16 dont les ouvertures 17 et 18 sont dimensionnées respectivement pour le passage du mousqueton d'ancrage 2 et du mousqueton de passage de corde 3. Ainsi, l'ouverture 17 est plus grande que la section du fil formant le corps du mousqueton d'ancrage 2, et l'ouverture 18 est plus grande que la section du fil formant le corps du mousqueton de passage de corde 3. Comme on le voit sur la figure 2, un moyen de frein 19 est logé dans la boucle d'extrémité 16, pour rigidifier la liaison entre ladite boucle d'extrémité 16 et le mousqueton correspondant 3. Le moyen de frein19 comprend un élément tubulaire 20, définissant un canal intérieur transversal 21 se développant transversalement dans le sens de l'ouverture 18, et constitué d'un matériau antidérapant. L'élément tubulaire 20 est conformé pour être traversé par le mousqueton 3 et pour s'appliquer avec frottement autour de la portion traversante dudit mousqueton 3. L'élément tubulaire 20 en matériau antidérapant est solidarisé en translation transversale à la boucle d'extrémité 16. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 2, 3 et 5, l'élément tubulaire 20 est une pièce tubulaire en matériau antidérapant rapportée dans la boucle d'extrémité 16 et tenue par des moyens de liaison empêchant sa translation transversale. L'élément tubulaire 20 est une bande élastique 22 conformée en boucle et dont les extrémités 23 et 24 forment une languette radiale engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle 12 et 13 comme on le voit mieux sur les figures 2 et 5. Les coutures telles que la couture 14 solidarisent simultanément la languette formée par les extrémités 23 et -24 de bande élastique 22 et les brins de sangle 12 et 13. Dans la variante illustrée sur la figure 4, l'élément tubulaire 20 a sensiblement la même forme que dans le mode de réalisation de- la figure 3, et comporte en outre des nervures latérales 25 et 26 destinées à s'engager sur les bords du tronçon de sangle formant la boucle 16, pour favoriser le centrage de l'élément tubulaire 20 dans la boucle de sangle 16. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 6 et 7, l'élément tubulaire 20 est une pièce tubulaire fermée 27 en matériau élastique munie d'une languette radiale 28 engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle 12 et 13. La languette 28 peut être préformée comme représenté, ou peut aussi être formée par pincement d'une portion de la pièce tubulaire 27 entièrement cylindrique. Dans la variante des figures 8 et 9, l'élément tubulaire 20 comporte des nervures latérales 25 et 26 favorisant le centrage de l'élément tubulaire 20 dans la boucle de sangle 16. Dans le mode de réalisation des figures 10 et 11, l'élément tubulaire 20 comporte, de part et d'autre de sa languette .28, deux portions annulaires 29 et 30 engagées autour des portions centrales des brins de sangle 12 et 13. On comprend que les portions annulaires 29 et 30 assurent la retenue et le centrage de l'élément tubulaire 20 dans la boucle de sangle 16. En variante, on peut prévoir une seule des deux portions annulaires 29 et 30, engagée autour de l'une au moins des portions centrales de brins de sangle 12 et 13. Dans la variante illustrée sur la figure 12, l'élément tubulaire 20 reprend sensiblement la même structure que sur la figure 10, la boucle de bande élastique étant en outre munie de nervures latérales 25 et 26. Dans tous les modes de réalisation, les portions centrales de brins de sangles 12 et 13 et la languette radiale 28 ou les extrémités de bande élastique 23 et 24 formant ladite languette radiale d'élément tubulaire 20, sont solidarisées par les coutures telles que la couture 14. Comme on le voit dans les modes de réalisation des figures 2, 5, 7, 9 et 11, l'élément tubulaire 20 forme une boucle plus courte que la boucle de sangle 16. Grâce à son élasticité et à sa forme, l'élément tubulaire 20 est en appui élastique sur le pourtour de la portion de mousqueton engagée dans son canal intérieur transversal 21, eut il est possible de prévoir une boucle de sangle 16 de dimensions supérieures à celles de l'élément tubulaire 20. L'avantage est que l'on peut utiliser une boucle de sangle 16 relativement longue, ce qui favorise sa résistance mécanique, sans pour autant compromettre le maintien correct du mousqueton dans la boucle 16 grâce à l'élément tubulaire 20 élastique. Lors d'une traction axiale entre les deux mousquetons 2 et 3, l'élément tubulaire 20 se déforme élastiquement et la résistance mécanique de tenue axiale est alors assurée par la sangle de l'attache 1, les deux-- mousquetons 2 et- 3 venant en appui dans le fond des deux boucles 15 et 16. Ainsi, le dispositif de frein selon la présente invention ne perturbe aucunement le fonctionnement mécanique de l'attache à sangle, et n'altère pas ses propriétés de résistance mécanique à la traction. Par le fait que l'élément tubulaire 20 est engagé a l'intérieur de la boucle 16, cet élément est peu visible et ne perturbe pas les qualités esthétiques de l'ensemble. On comprend qu'il est particulièrement aisé d'introduire ou d'enlever un mousqueton dans la boucle 16 munie de l'élément tubulaire 20. Par sa nature antidérapante et éventuellement ses qualités élastiques, l'élément tubulaire 20 adhère fermement au mousqueton 3 qui le traverse, s'opposant efficacement tant au coulissement transversal du. corps de mousqueton dans le canal intérieur transversal 21 qu'à la rotation du corps de mousqueton autour de l'axe transversal dudit canal intérieur transversal 21. On réalise ainsi une bonne rigidité entre le mousqueton 3 et l'attache 1. Cette rigidité permet d'éviter que le mousqueton de passage de corde 3 se retourne de façon intempestive, venant ainsi engager dans la boucle 16 l'extrémité libre du corps au lieu de son extrémité munie de l'axe de rotation 9, un tel retournement intempestif obligeant alors le grimpeur à retourner le mousqueton 3 avant de passer la corde filante. Le dispositif de l'invention facilite l'engagement de la corde filante à l'aide d'une seule main, grâce à la rigidité entre le mousqueton de passage de corde 3 et l'attache 1. L'élément de frein 20 selon l'invention peut avantageusement être réalisé en Néoprène, tandis que la sangle formant l'attache 1 peut être constituée de manière traditionnelle en fibres synthétiques à haute résistance, par exemple en polyamide. Dans la réalisation illustrée sur la figure 2, seule la boucle 16 est munie d'un élément tubulaire 20 de frein pour la liaison avec le mousqueton de passage de corde 3. En alternative ou en complément, on peut prévoir de disposer également un élément tubulaire identique à l'élément tubulaire 20, mais engagé dans la première boucle 15 pour la liaison avec le mousqueton d'accrochage 2. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations qui sont à la portée de l'homme du métier. REVENDICATIONS 1 - Attache à sangle pour l'escalade, conformée en anneau continu à deux brins (12, 13) dont les portions centrales sont solidarisées l'une contre l'autre et dont les extrémités se rejoignent en formant deux boucles d'extrémité (15, 16) dont les ouvertures (17, 18) sont dimensionnées respectivement pour le passage d'un mousqueton d'ancrage (2) et d'un mousqueton de passage de corde (3), avec des moyens de frein pour rigidifier la liaison entre au moins l'une des boucles d'extrémité (16) et le mousqueton (3) correspondant, caractérisée en ce que les moyens de frein (19) comprennent un élément tubulaire (20), logé dans ladite boucle d'extrémité (16), conformé pour être traversé par ledit mousqueton (3) et pour s'appliquer avec frottement autour de la portion traversante dudit mousqueton (3), et solidarisé en translation transversale à ladite boucle d'extrémité (16). 2 - Attache selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) est formé d'une couche de matériau antidérapant surmoulé sur la face intérieure de ladite boucle d'extrémité (16). 3 - Attache selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément tubulaire (20) est une pièce tubulaire en matériau antidérapant, rapportée dans la boucle d'extrémité (16), et tenue par des moyens de liaison empêchant sa translation transversale. 4 - Attache selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) est une bande élastique (22) conformée en boucle et dont les extrémités (23, 24) forment une languette radiale engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle (12, 13). 5 - Attache selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) est une pièce tubulaire fermée (27) en matériau élastique munie d'une languette radiale (28) extérieure engagée et fixée entre les portions centrales des deux brins de sangle (12, 13). 6 - Attache selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que les portions centrales de brins de sangle (12, 13) et- la languette radiale (23, 24, 28) d'élément tubulaire (20) sont solidarisées par coutures (14). 7 - Attache selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) constitue une boucle plus courte que la boucle de sangle (16) correspondante. 8 - Attache selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) comporte des nervures latérales (25, 26) s'engageant sur les bords du tronçon de sangle formant la boucle (16), pour favoriser le centrage de l'élément tubulaire (20) dans la boucle de sangle (16). 9 - Attache selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) est retenu dans la boucle de sangle (16) par au moins une portion annulaire (29, 30) engagée autour de l'une au moins des portions centrales de brins de sangle (12, 13).