Brevet FR2752205A1 — publié le 19980213

L'invention concerne un dispositif automatique, manoeuvrable du sol, pour le bâchage d'un caisson monté sur le châssis d'un transporteur routier ou ferroviaire. Par le mot châssis, sauf autrement précisé, on désigne aussi bien le châssis porteur qu'un faux-châssis rapporté sur le châssis porteur ou solidarisé avec lui. Par le mot caisson, on désigne tout conteneur susceptible d'être chargé sur la plate-forme d'un transporteur et dont la face supérieure est ouverte. Par le mot bâche, on désigne toute nappe pleine ou ajourée (filet) apte à couvrir le caisson et empêcher la chute des produits transportés hors du caisson. On connaît des dispositifs qui comprennent un enrouleur de bâche fixé sur le châssis en avant de l'emplacement du caisson, cet enrouleur contenant une bâche enroulée et présentant une sortie de bâche, le dispositif comprenant deux perches montées à pivotement sur le châssis, respectivement à droite et à gauche du caisson, chaque perche présentant une extrémité inférieure articulée à un support fixé au châssis sous le caisson et une extrémité supérieure articulée à une extrémité d'une tringle située le long de la sortie de l'enrouleur et à laquelle est assujettie l'extrémité de la bâche, et des moyens pour tenir la bâche lorsqu'elle est déroulée. Un but de l'invention est de fournir un dispositif de type décrit ci-dessus qui permette l'utilisation d'un caisson ayant le maximum de largeur autorisé par la réglementation. Un autre but de l'invention est de fournir un dispositif qui s'adapte facilement au bâchage de caisses de longueurs différentes. Le dispositif de l'invention est essentiellement caractérisé en ce que les supports des perches fixés au châssis ne dépassent pas en position route la limite transversale imposée par le code de la route et en ce que les perches sont articulées à la tringle et aux supports par des moyens tels que les perches sont à l'extérieur de cette limite pendant l'opération de bâchage ou de débâchage mais sont démontables sans recourir à un outillage pour être ôtées avant le transport. On décrira ci-après des exemples de réalisation d'un dispositif selon l'invention en référence aux figures des dessins joints, la description et les figures faisant apparaître d'autres particularités du dispositif de l'invention. Sur les figures - la figure 1 est un schéma de principe latéral d'un camion sur le châssis duquel est posé un caisson et qui est équipé d'un dispositif conforme à la présente invention - la figure 2 est une vue partielle agrandie du dispositif de l'invention; - la figure 3 est une coupe de l'avant du caisson et de l'enrouleur, le plan de coupe étant le plan de symétrie longitudinal du camion; - la figure 4 est une vue de l'enrouleur depuis l'arrière du camion; - la figure 5 est une vue en détail d'un support de perche et de l'extrémité inférieure de la perche - la figure 6 montre le dispositif vu de l'arrière du camion - la figure 7 est une vue en détail d'une extrémité de la tringle de la bâche et de l'extrémité supérieure du support de perche - les figures 8A à 8D montrent différentes phrases d'une opération de bâchage d'un caisson long - les figures 9A et 9B montrent différentes phases d'une opération de bâchage d'un caisson plus court que celui des figures 7 - les figures 10A et 10B montrent différentes phases d'une opération de bâchage d'un caisson encore plus petit, - la figure 11 est une vue longitudinale schématique d'une variante de réalisation d'un support de perche, et - la figure 12 est une demi-vue de l'arrière d'un dispositif selon l'invention dans le cas d'une autre variante de support. La figure 1 représente un caisson (1), en l'espèce une benne, qui a été chargée sur le châssis (2) d'un camion (3) par exemple au moyen d'un bras de manoeuvre (4) pivotant et coulissant qui appréhende le caisson au moyen d'un crochet (5), lequel saisit un anneau (6) fixé à l'avant du caisson. Il est inutile de décrire en détail ces moyens, bien connus de l'homme du métier et qui ne font pas en eux-mêmes partie de l'invention. Ces moyens ne sont d'ailleurs qu'un exemple des nombreux moyens de connus pour charger un caisson sur une plate-forme. Un enrouleur de bâche (7) est fixé au châssis du véhicule en avant de l'emplacement du caisson. Cet enrouleur peut être l'un quelconque des enrouleurs connus. Cet enrouleur est porté sur le châssis (2) du camion par un mat hydraulique, constitué par exemple d'un vérin (8) et de colonnes télescopiques (9) (figures 2-4), qui permet de faire varier la position en hauteur de l'enrouleur. Cet enrouleur présente une sortie (7a) tournée vers le caisson, et l'extrémité de la bâche (10) qui est en saillie à la sortie de l'enrouleur forme une boucle autour d'une tringle (11), comme on le voit mieux sur la figure 6. Le dispositif pour manoeuvrer la bâche est constitué sur chaque côté du camion par une perche télescopique (12) de longueur réglable dont l'extrémité inférieure (12a) est munie d'un axe (13) dirigé perpendiculairement à la perche et enfilé de façon amovible dans un palier (14) d'un support de perche (15) fixé au châssis du camion. Dans cet exemple, le support de perche (15) est fixé à peu près dans la région du milieu de l'emplacement du caisson sur le châssis. L'extrémité supérieure (12b) de la perche constitue une fourche (16) apte à saisir l'extrémité correspondante de la tringle par un mouvement exercé du bas vers le haut et à être dégagée de la tringle par un mouvement exercé en sens inverse. De préférence, la tringle est conçue pour qu'au moins pendant le transport, sa longueur n'excède pas le maximum des dimensions transversales autorisées sur la route (2m50). Pour que la perche puisse appréhender cette extrémité, on donne une forme coudée à l'extrémité de la perche (figures 6, 12) ou l'on utilise une tringle ayant une extrémité à l'extrémité télescopique qui est sortie pour la manoeuvre de bâchage et rentrée après enlèvement de la perche. De préférence, le support de perche est conçu pour permettre d'adapter le dispositif à des caissons de longueurs différentes. Par exemple, le support de perche présente un palier déplaçable ou plusieurs paliers fixes, de préférence - un palier arrière (14') situé sensiblement à mi-distance entre le plan vertical de l'enrouleur (7) et le plan vertical arrière maximal (g) (figure 1) d'un caisson. - un palier avant (14") situé à une distance du palier arrière (14') correspondant à l'écart entre le plan vertical arrière maximal (g) d'un caisson et le plan vertical arrière minimal (p) d'un caisson - un palier intermédiaire (14) situé à mi-intervalle entre le palier arrière (14') et le palier avant (14"). La figure 8 montre différents stades de déroulement de la bâche - mise à hauteur de l'enrouleur (7) par réglage de son mat (8) et mise en place des perches (12) (figure 8A). - déploiement de la bâche (10) par basculement manuel de la perche (figure 8B) - arrimage de l'extrémité de la bâche au caisson ou au châssis par exemple au moyen d'un cordon (18) (figure 8C) - enlèvement des perches et mise en tension de la bâche sur le caisson par abaissement de son mat (8) (figure 8D). Dans le cas d'une caisse (1') de petit volume, on change le point de pivotement des perches de (14') à (14) ou (14"), selon le cas (figures 9A, 9B). Dans les cas des plus petites caisses (1"), on déplace la caisse vers l'arrière pour réaliser le bâchage (figures 10A et 10B). L'invention n'est pas limitée à la réalisation décrite et l'homme du métier ne sortirait pas du cadre de l'invention en remplaçant les moyens décrits par des équivalents fonctionnels. Par exemple, dans des réalisations particulières - la palier (14) du support de perche est monté sur ce support de façon à pouvoir coulisser longitudinalement et être bloqué dans toute position désirée (figure 11). - le palier est constitué de deux pièces 14a, 14b (figure 12) enfilées l'une dans l'autre, la pince 14a étant fixée au châssis et la pièce 14b étant coudée, enfilée dans la pièce fixe et apte à recevoir l'axe (13) de la perche. Revendications 1. Dispositif automatique, manoeuvrable du sol, pour le bâchage d'un caisson (1) monté sur le châssis d'un transporteur, qui comprend un enrouleur de bâche (7) fixé sur le châssis en avant de l'emplacement du caisson, cet enrouleur contenant une bâche enroulée et présentant une sortie de bâche, le dispositif comprenant deux perches (12) montées à pivotement sur le châssis, respectivement à droite et à gauche du caisson, chaque perche présentant une extrémité inférieure (12a) articulée à un support (15) fixé au châssis sous le caisson, et une extrémité supérieure (12b) articulée à une extrémité d'une tringle (11) située le long de la sortie de l'enrouleur et à laquelle est assujettie l'extrémité de la bâche, et des moyens pour tenir la bâche lorsqu'elle est déroulée, caractérisée en ce que les supports (15) des perches fixés au châssis ne dépassent pas en position route la limite transversale imposée par le code de la route et en ce que les perches (12) sont articulées à la tringle (11) et aux supports (15) par des moyens tels que les perches sont à l'extérieur de cette limite pendant l'opération de bâchage ou de débâchage mais sont démontables sans recourir à un outillage pour être ôtées avant le transport. 2 Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'extrémité supérieure de chaque perche (12b) constitue une fourche (16) apte à saisir l'extrémité correspondante de la tringle par un mouvement exercé du bas vers le haut et à être dégagée de la tringle par un mouvement exercé en sens inverse. 3. Dispositif selon les revendications 1 ou 2, dans lequel la longueur de la tringle est choisie en sorte que l'extrémité de la tringle (11) ne dépasse pas latéralement la limite transversale imposée, et dans lequel l'extrémité supérieure de chaque perche (12) est coudée vers l'extrémité correspondante de la tringle. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel l'extrémité inférieure (12a) de chaque perche présente un axe (13) dirigé perpendiculairement à la perche en direction du support de perche correspondant et dans lequel le support de perche (15) comporte au moins un palier (14) dans lequel ledit axe est enfilé de façon amovible. 5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel le support de perche présente un palier déplaçable ou plusieurs paliers (14, 14', 14") permettant d'adapter le dispositif à des caissons de longueurs différentes. 6. Dispositif selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le support de perche présente un ou plusieurs des paliers suivants - un palier arrière (14') situé sensiblement à mi-distance entre le plan vertical de l'enrouleur (7) et le plan vertical arrière maximal (g) (figure 1) d'un caisson. - un palier avant (14") situé à une distance (d) du palier arrière (14') correspondant à l'écart entre le plan vertical arrière maximal (g) d'un caisson et le plan vertical arrière minimal (p) d'un caisson - un palier intermédiaire (14) situé à mi-intervalle entre le palier arrière (14') et le palier avant (14"). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, comportant des perches (12) télescopiques. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'enrouleur de bâche (7) est porté sur le châssis par un mat télescopique (8, 9) permettant de faire varier la hauteur de l'enrouleur.