Brevet FR2737687A1 — publié le 19970214

DISPOSITIF D'*BNON DES SITES DE '(ÉHICULES AUTOMOBlIIE La présente invention concerne un dispositif permettant de véhiculer de l'air frais extérieur, à l'intérieur des sièges d'une automobile pendant la marche, et d'améliorer ainsi le confort des utilisateurs l'été. Actuellement, le système le plus usité est celui de la ventilation de l'habitacle, par une soufflerie électrique, placée à l'avant du véhicule sous le capot. Cette soufflerie pousse l'air dans l'habitacle à travers des buses se trouvant à l'avant de la planche de bord. Ce système donne satisfaction l'hiver lorsque l'air ventilé est chauffé. Par contre en période estivale, I'air pulsé dans l'habitacle devient rapidement tiède pendant la marche du véhicule. En effet, le moteur très chaud du véhicule se trouve à proximité immédiate du compartiment ou est logé la soufflerie d'une part et le moteur électrique du ventilateur d'autre part chauffe rapidement. Le dispositif, objet de l'invention, remédie à ces inconvénients. Il est caractérisé en ce qu'il comprend. I) Un conduit disposé sous le plancher du véhicule dont l'orifice d'entrée d'air frais extérieur sera situé à l'avant du véhicule. 2) Le conduit pénétrera dans l'habitacle entre les sièges avant et arrière. 3) Un clapet de fermeture d'air sera inséré dans le conduit. Ce clapet sera manoeuvré de l'intérieur de l'habitacle. 4) Des conduits souples, seront raccordés au conduit pénétrant dans l'habitacle, et dirigés sous les sièges avant et arrière du véhicule. 5) L'air extérieur sera poussé dans les conduits et diffusé dans les sièges pendant la marche. 6) De petits orifices ménagés sur le dessus des sièges permettront à l'air diffusé dans les sièges de déboucher à la surface et d'aérer le dos des utilisateurs en contact permanent avec ceux-ci. Le dispositif transmet en permanence pendant la marche du véhicule un air extérieur frais dans les sièges des utilisateurs. Les effets générés améliorent sensiblement le confort. Le dispositif, objet de l'invention, est décrit plus en détail ci-apres en se référant aux dessins annexés représentant schématiquement le dispositif. Les figures I et 2 représentant respectivement une vue de dessus et une vue de gauche du dispositif, objet de l'invention. Sur la figure 1, le conduit (1) dont l'orifice (2) d'entrée d'air (3) est placé à l'avant du véhicule (4) est fixé sous le plancher (5). Le conduit (1) pénètre dans l'habitacle (8) entre les sièges avant (6) et arrière (7). Un clapet (10) de fermeture d'air (3) sera inséré dans le conduit (1). Ce clapet (10) sera manoeuvré de l'intérieur de l'habitacle (8). Des conduits (9) souples seront raccordés au conduit (1) et dirigés sous les sièges (6) et (7). L'air (3) extérieur sera poussé dans les conduits (1) et (9). et diffusé dans les sièges (6) et (7) pendant la marche. De petits orifices (11) ménagés sur le dessus des sièges (6) et (7) permettront à l'air (3) extérieur de déboucher à la surface et d'aérer en permanence le dos des utilisateurs en contact avec les sièges. Les effets générés par le dispositif pendant la marche améliorent sensiblement le confort des utilisateurs en période estivale. C'est en cela que le dispositif caractérise l'invention. c~ Dispositif d'aération des sièges de véhicules automobiles caractérisé par: le conduit (1) dont l'orifice (2) d'entrée d'air (3) est placé à l'avant du véhicule (4) est fixé sous le plancher (5). le conduit (1) pénètre dans l'habitacle (8) entre les sièges avant (6) et arrière (7). un clapet (10) de fermeture d'air (3) sera inséré dans le conduit (1). ce clapet (10) sera manoeuvré de l'intérieur de l'habitacle (8). des conduits (9) souples seront raccordés au conduit (1) et dirigés sous les sièges (6) et (7). I'air (3) extérieur sera poussé dans les conduits (1) et (9) et diffusé dans les sièges (6) et (7) pendant la marche. de petits orifices (11) ménagés sur le dessus des sièges (6) et (7) permettront à l'air (3) extérieur de déboucher à la surface et d'aérer en permanence le dos des utilisateurs en contact avec les sièges.