Brevet FR2739586A1 — publié le 19970411

DISPOSITIF DE SECURITE POUR SCIE CIRCULAIRE La présente invention a pour objet un dispositif de sécurité pour scie circulaire, notamment pour le débit de bûches. On connaît un outillage du type scie circulaire, généralement à la disposition des particuliers et vendu dans les grandes surfaces de bricolage notamment, qui permet de débiter des branches ou des petits troncs d'arbre, en tronçons de longueurs données. Cette longueur est calculée en fonction de l'utilisation, 50 cm par exemple pour le bois de chauffage brûlé dans un insert ou plus petit pour un poêle ou une cuisinière à bois. Compte-tenu du prix de la main d'oeuvre et donc du surcoût du bois débité en petits tronçons, le particulier a tendance à commander des rondins d'un mètre, tels qu'obtenus en sortie de scierie puis à réaliser ses tronçons lui-même. II faut, dans ce cas, que le prix de la machine soit compatible avec l'économie à réaliser. Une autre contrainte vient de ce que de telles scie circulaire doivent néanmoins être équipées de moyens de sécurité efficaces C'est ainsi qu'en dehors d'un capot de protection, il faut aussi, suivant les différentes normes, que la lame de scie puisse être freinée très rapidement, dans des temps de l'ordre de quelques secondes en cas d'urgence et surtout en cas d'intervention inconsidérée ou volontaire mais dangereuse de la part de l'utilisateur, notamment sur la lame. Comme solution, il est bien entendu possible d'arrêter la lame à l'aide d'un frein électromagnétique piloté par un ou plusieurs contacts prévus pour se déclencher dès la manipulation de certains organes sensibles, notamment le capot. Cette solution est sujette à des réserves de la part des organismes certificateurs. D'une part, le prix très élevé est rédhibitoire vis à vis de la demande et du marché mais d'autre part, le système reste fragile. II s'agit en effet d'un système électrique voire électronique et compte tenu de ce qu'une telle scie circulaire est utilisée dans des ambiances humides, poussiéreuses, avec des vibrations, des chocs, on peut s'interroger sur la fiabilité du déclenchement le moment de l'utilisation venu, c'est-à-dire en situation d'urgence. De plus certains utiiisateurs ont tendance à supprimer de tels systèmes lorsqu'ils sont en panne plutôt que de les réparer. Aussi, la présente invention concerne un dispositif de sécurité pour scie circulaire qui est d'une fiabilité totale quant au fonctionnement du freinage de lame, qui est d'un prix de revient tout à fait abordable donc pouvant être imposé sans arrière pensée sur toutes les machines, qui vient renforcer les dispositifs de sécurité complémentaires, et qui n'incite pas au shuntage de la part de l'utilisateur en vue d'un meilleur rendement ou d'une plus grande transparence puisque ledit dispositif de sécurité ne perturbe pas le fonctionnement. A cet effet, le dispositif de sécurité pour scie circulaire selon l'invention, notamment destinée au sciage de bûches, ladite scie comprenant un châssis, un moteur d'entraînement avec un arbre de sortie portant une lame, un carter fixe et un carter mobile pour protéger l'accès à la lame, le carter mobile étant dans le plan de la lame et monté à rotation autour d'un axe, ainsi qu'un support de bûches mobile dans un plan parallèle au plan de la lame, se caractérise en ce qu'il comprend un frein de lame comportant un levier d'actionnement susceptible de prendre une première position haute et une seconde position basse, auquel est reliée I'une des extrémités d'une tringle dont l'autre extrémité est solidaire de l'une des extrémités d'un ressort enroulé autour de l'arbre de sortie du moteur tandis que l'autre extrémité est fixe par rapport au châssis, en sorte que l'arbre soit libre en rotation lorsque le levier est dans la première position et soit freiné dans la seconde position Selon un mode de réalisation préférentiel, le ressort est un ressort hélicoïdal dont le fil est à section carrée. Selon un agencement particulier, de la matière résistant à la friction est interposée entre l'arbre de sortie et le ressort du frein de lame. Un perfectionnement du dispositif de sécurité selon l'invention prévoit que le carter fixe comprend un volet latéral mobile, monté pivotant sur des gonds, les moyens d'ouverture de ce volet latéral étant masqués par une butée de verrouillage lorsque le levier d'actionnement est dans la première position avec le frein de lame sans effet et accessible lorsque ledit levier est dans la seconde position avec le frein de lame en action. Selon une autre caractéristique, le dispositif comprend un contact électrique dont une partie mobile coopère avec le levier d'actionnement, en sorte que le moteur est alimenté et peut tourner lorsque le levier est dans la première position et que l'alimentation du moteur est coupée lorsque le levier est dans la seconde position. II est également prévu un élément de sécurité complémentaire, comprenant des moyens de verrouillage du carter mobile en position de masquage de la lame lorsque le support de bûche est dans la première position, en retrait par rapport à la lame et en position pivotée lorsque le support de bûche est amené vers la lame. Plus spécifiquement, les moyens de verrouillage comprennent une butée, solidaire du carter mobile et une tige, actionnée par le support de bûches et mobile en translation entre deux positions, I'une de blocage de la butée lorsque le support de bûche est dans la première position, en retrait par rapport à la lame et l'autre de libération lorsque le support de bûche est amené vers la lame. L'invention est maintenant décrite en regard des dessins qui représentent un mode de réalisation préférentiel, non limitatif, dessins sur lesquels les figures suivantes représentent - figure 1, une vue en perspective d'une scie circulaire, - figure 2A, une vue schématique du dispositif de sécurité selon l'invention, lorsque celui-ci n'est pas actionné, - figure 2B, une vue identique à celle de la figure 2A, lorsque le frein de lame est actionné, - figure 3A, une vue schématique des dispositifs de sécurité complémentaires permettant la description du fonctionnement, avant débit d'un rondin, et - figure 3B, une vue identique à celle de la figure 3A, après débit d'un rondin. Sur la figure 1, on a représenté un châssis tubulaire 10 de type connu, comprenant notamment des raidisseurs, quatre pieds et éventuellement un train de roue, qui ne peut prendre appui au sol que lorsque ledit châssis est soulevé à l'extrémité opposée. Ceci permet au châssis de reposer sur ses quatre pieds en position de travail, lui conférant ainsi une excellente stabilité. Sur ce châssis, on a disposé un moteur d'entraînement 12 d'une lame circulaire 14, fixée sur l'arbre 16 dudit moteur par des moyens adéquats. La lame 14 est protégée par un carter fixe 18 de protection et par un carter mobile 20 de protection. Le carter fixe 18 de protection comprend un volet latéral 19, mobile autour de gonds symbolisés en 21, qui s'ouvre pour laisser l'accès à la lame et pour autoriser son démontage/remontage. Le châssis supporte en outre un frein de lame 22 dont on voit seulement le levier d'actionnement 23 sur la figure 1, ainsi qu'un support de bûche 24 mobile et d'un dispositif complémentaire de sécurité 26 actionné par ledit support de bûche et uniquement visible sur les figures 3A et 3B. En se reportant aux figures 2A et 2B, on retrouve le carter fixe 18 de protection et le carter mobile 20 de protection ainsi que l'arbre 16 du moteur 12 représenté en trait discontinu. Le frein de lame 22 comprend le levier 23 monté pivotant autour d'un axe 28, un ressort de rappel 30, le levier étant guidé à proximité de ce ressort de rappel par un arceau 32. Une butée 34 de verrouillage du levier 23 interdit l'ouverture du volet latéral 19 lorsqu'il est en position haute (figure 2A) ou autorise l'accès lorsqu'il est en position basse (figure 2B) suivant que le levier est au-dessus ou au dessous de ladite butée, l'arceau 32 assurant le maintien en position basse. Le frein de lame 22 comprend en plus un ressort hélicoïdal 36, à fil à section carrée dans un mode préférentiel de réalisation, qui est enroulé autour de l'arbre 1 6 du moteur, une matière supportant la friction telle que celle vendue dans le commerce sous la marque "Ferrodo", étant interposée entre ledit arbre et ce ressort en sorte d'éviter la dégradation de l'arbre. Ce ressort, d'un diamètre intérieur ajusté à celui de la matière supportant la friction, est à spires jointives. L'une 38 des extrémités du ressort est solidaire du carter fixe 18 de protection et du châssis et l'autre extrémité 40 est solidaire d'une tringle 42 représentée en trait mixte pour alléger la figure. Cette tringle est équipée d'une tête de blocage 44 recevant ladite extrémité 40 de ressort. Le dispositif comprend également un contacteur électrique 48 dont une partie contact 46 est mobile entre deux positions et coopérant avec le levier d'actionnement 23. La première position du contact correspondant au levier en haut autorise l'alimentation du moteur et la seconde position correspondant au levier en position basse coupe l'alimentation du moteur. Le carter mobile 20 est monté pivotant autour d'un axe 50 et les joues latérales glissent de part et d'autre de la lame de scie. On peut se reporter sur les figures 3A et 3B pour constater également la présence d'un dispositif de sécurité 26 complémentaire associé au support de bûche 24 mobile. Ce dispositif est un verrouillage du carter mobile 20 de protection. Ce verrouillage comprend une tige 52, mobile en translation et actionnée par le support de bûche 24 mobile, ainsi qu'une butée 54 solidaire du carter mobile 20 de protection. Ainsi que cela est visible sur les figures 3A et 3B, la tige 52 peut prendre deux positions, I'une haute de blocage de la butée 54 et l'autre basse libérant la butée 54. Le support de bûche 24 comprend une platine 56 solidaire d'un bras 58 articulé autour d'un axe 60. Un écran 62 de protection est ajouté ainsi qu'un levier de manoeuvre 64 avec une poignée 66 à une extrémité et une griffe 68 à I'autre, ledit levier de manoeuvre étant articulé autour d'un axe 70 solidaire de la platine 56. Une bûche est symbolisée en 72. Le fonctionnement de la scie équipée du dispositif de sécurité selon l'invention est indiqué ci-après. L'utilisateur met en service le moteur par un interrupteur général non représenté. La lame de scie, en prise directe, est entraînée en rotation par l'arbre 16 de sortie du moteur. La platine 56 reçoit la bûche 72 à débiter. L'utilisateur se saisit de la poignée 66 et par basculement, la griffe 68 bloque la bûche et l'utilisateur fait pivoter le bras 58, dans le plan de la lame, ce qui a pour double action, d'une part d'approcher la bûche du carter mobile 20 et donc de la lame 14 et d'autre part de déverrouiller la butée 54 de blocage du carter mobile 20 de protection par abaissement de la tige 52. Le carter mobile, libre en rotation, est poussé par la bûche, de façon connue et libère la lame qui attaque la bûche. S'il doit y avoir une intervention sur la lame ou un quelconque danger, I'utilisateur abaisse le levier 23 ce qui a plusieurs conséquences - arrêt de l'alimentation électrique du moteur par déplacement de la partie contact du contacteur électrique 48, surtout - freinage de la lame par frottement des spires du ressort sur l'arbre moteur 16, ou plus exactement sur le matériau de friction dans le mode de réalisation représenté, et - maintien de l'arbre freiné par le ressort 36 par traction du ressort 30 sur le levier 23, tant que celui-ci est abaissé. On peut ainsi arriver à une immobilisation de la rotation de la lame en quelques secondes. L'utilisateur peut alors intervenir sur la lame car la fermeture du volet latéral est accessible dès lors que le levier est abaissé et le moteur ne risque pas de se mettre en marche, l'alimentation électrique étant coupée et l'arbre étant freiné. Ce freinage par ressort donne toute satisfaction quant à la fiabilité et il est d'un prix de revient peu élevé pour une efficacité en accord avec les normes en vigueur, 10 à 30 secondes pour l'arrêt en fonction du type de scie. Les différents carters de protection assurent une sécurité active vis à vis de l'utilisateur sans pour autant le perturber dans les opérations à effectuer. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité pour scie circulaire, notamment destinée au sciage de bûches, ladite scie comprenant un châssis (10), un moteur d'entraînement (12) avec un arbre (16) de sortie portant une lame (14), un carter fixe (18) et un carter mobile (20) pour protéger l'accès à la lame, le carter mobile étant dans le plan de la lame et monté à rotation autour d'un axe (50), ainsi qu'un support de bûches (24) mobile dans un plan parallèle au plan de la lame, caractérisé en ce qu'il comprend un frein de lame (22) comportant un levier d'actionnement (23) susceptible de prendre une première position haute et une seconde position basse, auquel est reliée l'une des extrémités d'une tringle (42) dont l'autre extrémité est solidaire de l'une (40) des extrémités d'un ressort (36)enroulé autour de l'arbre (16) de sortie du moteur (12) tandis que l'autre extrémité (38) est fixe par rapport au châssis, en sorte que l'arbre soit libre en rotation lorsque le levier est dans la première position et freiné dans la seconde position 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort (36) est un ressort hélicoïdal dont le fil est à section carrée. 3. Dispositif de sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que de la matière résistant à la friction est interposée entre l'arbre (16) de sortie et le ressort (36) du frein de lame (22). 4. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le carter fixe (18) comprend un volet latéral (19) mobile, monté pivotant sur des gonds (21), les moyens d'ouverture de ce volet latéral étant masqués par une butée de verrouillage (34) lorsque le levier d'actionnement (23) est dans la première position avec le frein de lame (22) sans effet et accessible lorsque ledit levier est dans la seconde position avec le frein de lame (22) en action. 5. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un contact électrique (48) dont une partie (46) mobile coopère avec le levier d'actionnement (23), en sorte que le moteur est alimenté et peut tourner lorsque le levier est dans la première position et que l'alimentation du moteur est coupée lorsque le levier est dans la seconde position. 6. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de sécurité (26) complémentaire, comprenant des moyens de verrouillage du carter mobile (20) en position de masquage de la lame lorsque le support de bûche (24) est dans la première position, en retrait par rapport à la lame et en position pivotée lorsque le support de bûche (24) est amené vers la lame. 7. Dispositif de sécurité selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent une butée (54), solidaire du carter mobile (20) et une tige (52), actionnée par le support de bûches (24) et mobile en translation entre deux position, l'une de blocage de la butée lorsque le support de bûche (24) est dans la première position, en retrait par rapport à la lame et l'autre de libération lorsque le support de bûche (24) est amené vers la lame.