Brevet FR2743115A1 — publié le 19970704

Dispositif de fixation d'un motoréducteur sur un boîtier de chauffage de véhicule L'invention concerne un dispositif pour fixer sur la paroi d'un boîtier un motoréducteur destiné à entraîner un organe mobile disposé à l'intérieur de ce boîtier, notamment pour le réglage d'un flux d'air dans un appareil de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule. Dans un tel dispositif, le motoréducteur est habituellement fixé sur le boîtier par des vis, dont la mise en place et le serrage nécessitent un temps relativement long sur une chaîne de montage. De même, lorsqu'il est nécessaire de démonter le motoréducteur, cette opération est compliquée par la présence des vis. Le but de l'invention est de simplifier et de rendre plus rapide l'assemblage du motoréducteur sur le boîtier et son démontage. L'invention vise notamment un dispositif du genre défini en introduction, et prévoit qu'il comprend deux puits formé par des renfoncements de la paroi, présentant chacun un fond traversé par une ouverture et séparés l'un de l'autre par une région de la paroi destinée à être recouverte par le motoréducteur, et un ressort en forme générale de U dont les extrémités des branches sont conformées en crochets pour venir s'appuyer derrière les fonds des puits en traversant les ouvertures tandis que le fond du U s'appuie sur la face du motoréducteur opposée à la paroi pour appliquer celui-ci contre cette dernière, les branches s'étendant en regard des faces latérales du motoréducteur tournées vers les puits et plongeant dans ceux-ci. Les caractéristiques et avantages de l'invention seront exposés plus en détail dans la description ci-après, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - La figure 1 est une vue partielle de face de la paroi d'un boîtier de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile sur laquelle un motoréducteur est fixé par un dispositif selon l'invention ; et - La figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne II-II de la figure 1. Le motoréducteur 1 présente une forme générale parallélépipédique, l'une de ses faces 2 étant appliquée sur la paroi 3 du boîtier par le dispositif de fixation selon l'invention. Ce dispositif comprend une lame-ressort métallique 4 courbée selon une configuration générale en U dont le fond 5 s'appuie sur la face 6 du motoréducteur tournée à l'opposé de la paroi 3. Les deux branches 7 du U s'étendent à partir du fond 5 en direction de la paroi 3, de part et d'autre du motoréducteur, en regard de deux faces latérales opposées 8 de celui-ci. Les branches 7 se prolongent à l'intérieur de puits 9 formés par des renfoncements de la paroi 3, à l'opposé du motoréducteur, et traversent chacune une ouverture 10 ménagée dans le fond 11 du puits correspondant. Les extrémités 12 des branches 7 sont conformées en crochets de façon à s'appuyer à l'arrière des fonds 11 pour empêcher l'extraction des branches sous l'effet d'un effort exercé vers l'extérieur des puits. Une flexion élastique des branches 7 permet de mettre les extrémités en crochets 12 en coïncidence avec les ouvertures 10 pour les faire passer à travers celles-ci lors du montage ou du démontage du motoréducteur. Revendications 1. Dispositif pour fixer sur la paroi (3) d'un boîtier un motoréducteur (1) destiné à entraîner un organe mobile disposé à l'intérieur de ce boîtier, notamment pour le réglage d'un flux d'air dans un appareil de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend deux puits (9) formés par des renfoncements de la paroi, présentant chacun un fond (11) traversé par une ouverture (10) et séparés l'un de l'autre par une région de la paroi destinée à être recouverte par le motoréducteur, et un ressort (4) en forme générale de U dont les extrémités (12) des branches (7) sont conformées en crochets pour venir s'appuyer derrière les fonds des puits en traversant les ouvertures tandis que le fond (5) du U s'appuie sur la face du motoréducteur opposée à la paroi pour appliquer celui-ci contre cette dernière, les branches s'étendant en regard des faces latérales (8) du motoréducteur tournées vers les puits et plongeant dans ceux-ci.