Brevet FR2747287A1 — publié le 19971017

PERFECTIONNEMENT POUR MOBILIER NOTAMMENT POUR SIEGE La présente invention est relative à du mobilier tel que du mobilier urbain. Elle concerne plus particulièrement un perfectionnement pour siège. On connaît déjà de nombreux types de sièges destinés soit à un usage personnel, soit à un usage collectif comme, par exemple, les sièges utilisés à titre de mobilier urbain. Ces sièges sont, par exemple, ceux mis en place sur les quais du métro parisien ou dans les gares, ou encore ceux installés dans les rues. Aucun siège actuel ne donne satisfaction et la présente invention propose un nouveau type de siège, particulièrement élégant, confortable et résistant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. La figure 1 est une vue latérale d'un siège selon l'invention avec un grossissement local. La figure 2 est une vue similaire à la figure 1 montrant une variante d'exécution. La figure 3a est une vue latérale illustrant une variante d'exécution d'une structure, tandis que la figure 3b est une représentation montrant les différents composants de cette variante avant assemblage. Les figures 4 et 5 sont des vues partielles en perspective de deux réalisations de sièges données à titre d'exemple. Le siège portant la référence générale (1) comprend selon l'invention une assise (4) constituée d'une structure (2) comprenant un revêtement (3). Le siège (1) donné à titre d'exemple comprend comme cela est connu en soi un appui horizontal (4a) prolongé à sa position arrière et vers le haut (HA) par un dossier (4b). L'appui horizontal (4a) prolongé par le dossier (4b) constitue l'assise (4) proprement dite qui est avantageusement portée par un piétement (5). La structure (2) de l'assise est un élément réalisé, par exemple, en aluminium coulé ou embouti, en acier tel qu'en acier inoxydable ou en béton. Elle est avantageusement réalisée en matériau composite du type verre polyester, verre époxy, mis en oeuvre par tout procédé comme, par exemple, par moulage, par moulage, par injection basse pression; Bien entendu, la structure peut aussi être réalisée par injection d'un matériau thermoplastique. La structure (2) est destinée à assurer la résistance mécanique et encaisser toutes les contraintes mécaniques de l'assise. Elle doit donc, de plus, être insensible aux agents atmosphériques pour résister le plus longtemps possible. Selon l'invention, sur la structure (2), est rapporté par collage un revêtement (3). Ce dernier assure la finition, l'esthétique et le confort du siège. Il est avantageusement constitué par une couche de bois comme en bois imputrescible tel que du teck ou de l'iroko. Le collage du revêtement (3) sur la structure correspondante (2) est réalisé grâce à de la colle (6) comme, par exemple, de la colle du type époxy ou autre. Le piétement (5) destiné à supporter l'assise (4) est comme la structure, par exemple, réalisé en aluminium moulé, en acier ou en matériau composite. 1l va de soi que le revêtement (3) pourrait être en tout matériau autre que du bois comme, par exemple, en matériau plastique tel que du polyuréthanne souple ou en matériau composite. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. REVENDICATIONS 1. Siège (1) comprenant au moins une assise (4) constitué d'un appui horizontal (10), caractérisé en ce que l'assise (4) est constituée d'une structure (2) sur laquelle est collée un revêtement (3). 2. Siège (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure (2) est en acier ou en aluminium ou en matériau composite. 3. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement (3) est en bois ou en matériau plastique. 4 Siège (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le revêtement (3) est collé sur la structure avec de la colle (6) du type époxy.