Brevet FR2735746A1 — publié le 19961227

Dispositif automatique pour manivelle à circonférence excentrée La présente invention concerne un dispositif automatique qui permet d'augmenter la longueur de la manivelle d'entraînement pendant la course de travail, et de la réduire d'autant dans la course retour, tout en conservant une circonférence de rotation égale à une manivelle de longueur fixe. Dans la révolution courante tous les points de la circonférence sont à égale distance du centre. Pour augmenter la puissance par une plus grande longueur de manivelle dans la course de travail, l'on augmente aussi le travail dans la course opposée, perdant ainsi le bénéfice du gain de puissance. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient, son application à la bicyclette utilise la rotation effectuée par la pédale sur son axe à chaque révolution de manivelle, pour fournir un travail en supprimant la rotation libre de la pédale par une rotation active. ll comporte en effet selon une première caractéristique, la transmission active de la pédale captée par une tige d'acier solidaire de celle-ci, qui traverse longitudinalement l'axe support de pédale percé en son centre. Cette tige d'acier, formant un axe intérieur, entraîne un excentrique qui commande, par l'intermédiaire d'une biellette, un ensemble articulé. Cet ensemble articulé relie la partie manivelle qui supporte la pédale à la partie manivelle entraînement de l'axe pédalier. Le mouvement obtenu par la rotation de la pédale sur son axe, à chaque révolution de la manivelle commande ensemble articulé qui écarte ou rapproche les deux parties de la manivelle qu'il relie. Selon des modes particuliers de réalisation: - La pédale peut conserver sa forme dans son ensemble seul l'axe support de pédale peut-être percé longitudinalement en son centre et coupé aux deux tiers de sa longueur. - Une entretoise cylindrique peut-être usinée et baguée en remplacement du tiers manquant de l'axe support de pédale, elle peut réunir les cuvettes de la pédale pour tourner ensemble sur l'axe support de pédale. - Extérieurement l'entretoise peut-être solidaire de la pédale par soudure ou autre procédé. - Une tige d'acier peut-être vissée, rivetée ou soudée à cette entretoise. - La tige d'acier, solidaire de la pédale par l'entretoise interposée, agissant comme axe intérieur peut transmettre le mouvement à son autre extrémité par un excentrique. - L'accouplement de l'excentrique a un ensemble articulé peut-être fait par une biellette intermédiaire. - L'ensemble articulé peut-être un double parallélogramme de plaquettes ajustées, reliant les deux parties de la manivelle sur chaque face de celle-ci. Les dessins annexes illustrent l'invention. La planche 1 représente les différents dessins des pièces du dispositif selon l'invention. La planche 2 représente le schéma de fonctionnement selon l'invention. En référence à ces dessins le dispositif comporte: Figure 1: la coupe de la pédale qui nous montre l'axe support de pédale (1) percé longitudinalement en son centre et tronqué aux 2/3 de sa longueur. Une entretoise usinée (3) qui remplace la partie tronquée tournant sur l'axe (1) avec les cuvettes dont elle est solidaire par soudure au autre procédé. Un axe d'acier (4) bloqué dans l'entretoise (3) traverse l'axe support de pédale (1) et transmet le mouvement de la pédale par un excentrique (5) à son autre extrémité. Figure 2 représente la biellette (8) qui transmet le mouvement de l'excentrique (5), par l'axe (6) dans le logement (7), à l'ensemble articulé (19) par l'axe (9) dans l'alésage (10). Figure 3 représente l'ensemble articulé (19) formé de plaquettes d'acier ajustées qui selon leur débattement éloignent ou rapprochent les deux parties de la manivelle. Figure 4 représente la partie supérieure de la manivelle (14) support de la pédale fixée en (2) reliée à l'ensemble articulé (19) par les axes (12) et (9) respectivement dans les logements (13) et (11). Figure 5 représente la partie inférieure de la manivelle (20) côté entraînement également reliée à l'ensemble articulé (19) par les axes (15) et (17) respectivement dans les logements (16) et (18) les axes (9) et (15) coulissent respectivement dans les glissières (11) et (16). L'ensemble fonctionne conforme au schéma de la figure (6) la rotation active de la pédale entraîne un mouvement de va et vient de la manivelle, son positionnement sur la circonférence donne une plus grande longueur de manivelle à Illonzontal de l'axe d'entralnement 90" dans la course de travail, tandis qu'elle est minimale à l'opposé 270". En position verticale 360" et 1800 haut et bas de la révolution sa longueur est équivalente à une manivelle standard. - A - représente le centre réel de la révolution de la manivelle effectuée avec le dispositif. - A' - représente le centre théorique de la révolution. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux cycles de tous genres. REVENDICATIONS 1) Dispositif automatique pour augmenter la longueur de manivelle dans la demi-révolution de travail, et de la réduire d'autant dans la demi-révolution retour est caractérisé en ce qu'il utilise la rotation de la pédale dans la révolution effectuée par la manivelle autour de l'entraînement. Cette rotation captée par une entretoise usinée (3) solidaire de la pédale est transmise par l'intermédiaire d'un axe intérieur (4) qui traverse l'axe support de pédale (1) par un perçage longitudinal fait en son centre. Le mouvement est transmis par un excentrique (5), en bout d'axe intérieur, à une biellette (8) qui relie l'excentrique (5) à un ensemble articulé double (19) unissant les deux parties de la manivelle (14) et (20) sur chaque face de celle-ci. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé : en ce qu'une partie de l'axe support de pédale (1) est remplacé par une entretoise usinée (3) solidaire de la pédale, par soudure ou autre procédé, tournant autour de l'axe (1) avec les cuvettes et la pédale. 3) Dispositif selon la revendication 1 et revendications 2 caractérisé en ce que l'axe support de pédale (1) est percé longitudinalement en son centre. 4) Dispositif selon rune quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'axe support de pédale (1) est traversé longitudinalement par un axe intérieur (4) solidaire de la pédale par l'intermédiaire d'une entretoise (3) dans laquelle il est vissé, soudé ou rivé. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le mouvement de la pédale, capté par l'entretoise (3) transmis par l'axe intérieur (4) tournant dans l'axe support de pédale (1), entraîne un excentrique (5) en bout d'axe. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par l'accouplement de l'excentrique (5) à une biellette intermédiaire (8) par l'axe (6) dans son logement (7). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par l'accouplement de la biellette (8) à une ensemble articulé double (19) par l'axe (9) dans l'alésage (10). 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par la fixation de l'ensemble articulé double (19) formé chacun de 4 plaquettes d'acier longues et 4 plaquettes d'aciers courtes ajustées, et assemblée un sur chaque côté de la manivelle par les axes (17) et (12) respectivement sur la partie de la manivelle (20) dans l'alésage (18), et (13) sur la partie de la manivelle (14). 9" Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par les glissières (16) et (11) servant de guide pour le glissement des axes (15) et (9).