Brevet FR2737396A1 — publié le 19970207

I L'invention se rapporte à un siège, en particulier à une chaise, comportant une plaque d'assise qui est reliée via un axe de basculement à un support de siège, comportant un dossier angulairement mobile par rapport à la plaque d'assise, un ressort à gaz que l'on peut bloquer arbitrairement via un dispositif d'actionnement et qui influence la position angulaire du dossier. On connaît un tel siège par exemple du document EP 0 022 933. La possibilité, dans un siège de ce mode de construction, de régler le dossier via un ressort à gaz susceptible d'être bloqué est généralement considérée comme étant très confortable. Cependant, lors d'un agencement de sièges dans un agencement en rangée plus important dans une salle de conférence ou à côté d'un comptoir, l'observateur peut avoir l'impression d'un désordre lorsque les sièges ou chaises présentent à l'état non utilisé une position non uniforme. Pour régler la direction de rotation, il existe depuis quelque temps déjà des dispositifs de retour qui ramènent le siège via des plans de commande dans une position de départ définie, lorsque l'on quitte le siège. L'objectif sous-jacent a la présente invention est de réaliser un siège dans lequel le dossier réglable est ramené dans une position définie après avoir quitté le siège. Conformément à l'invention, cet objectif est atteint par le fait que la plaque d'assise occupe une première position de fonctionnement lors sous charge et une seconde position de fonctionnement en l'absence d'une charge, et un mouvement de basculement depuis la première position de fonctionnement de la plaque d'assise jusque dans la seconde position de fonctionnement autour de l'axe de basculement représente un mouvement de commande qui pilote un dispositif de commande via lequel le ressort à gaz est amené dans la position de commande non bloquée qui entraîne un mouvement de retour du dossier. L'utilisateur du siège n'a absolument pas besoin de veiller à quitter correctement son siège. On n'a pas non plus besoin de mettre en place des ressorts à gaz supplémentaires afin de pouvoir effectuer le mouvement de retour. Avantageusement, le mouvement de basculement de la plaque d'assise est effectué par un accumulateur de force. On peut utiliser comme accumulateur de force entre autres un ressort hélicoïdal simple qui est mis sous une précontrainte suffisante dans chaque position de fonctionnement de la plaque d'assise. Pour l'utilisation d'un accumulateur de force, il s'est avéré comme étant particulièrement avantageux que l'axe de basculement soit agencé dans la région de l'arête avant de la plaque d'assise. Au lieu d'un accumulateur de force, on peut également prévoir que le produit calculé de la masse par la longueur de levier de la plaque d'assise entre l'arête avant de la plaque d'assise et l'axe de basculement soit supérieur au produit calculé de la masse par la longueur de levier de la plaque d'assise entre l'axe de basculement et l'extrémité orientée vers le dossier. Ce qui importe c'est que l'axe de basculement ne soit pas réalisé à l'extrémité amèrrire de la plaque d'assise. On ne peut pas exclure que l'utilisateur du siège charge très fortement la partie de plaque d'assise qui se trouve en armère de l'axe de basculement et qu'il décharge fortement la partie avant de la plaque d'assise. Par conséquent, dans ce cas de charge en liaison avec un axe de basculement agencé en armère, il se produirait une inversion de la direction d'action et la seconde position de fonctionnement serait occupée qui entraîne toujours un ressort à gaz non bloqué. Lorsque le dossier est alors utilisé comme appui, il pourrait se produire que la personne assise sur le siège tombe avec le siège. Cependant, lorsque l'axe de basculement attaque l'arête avant de la plaque d'assise, cette circonstance ne peut pas apparaître. Certes, une partie armère déchargée de la plaque d'assise ne peut pas être un indice clair du fait que le siège n'est pas chargé, mais dans le cas d'un axe de basculement situé en avant, on exclut que le siège soit chargé d'une manière quelconque et que le ressort à gaz soit simultanément forcément débloqué. Avantageusement, on prévoit que le dispositif d'actionnement comporte un élément de poignée d'actionnement qui agit via un élément transmetteur de force sur un levier déclencheur, et l'élément transmetteur de force présente une course à vide de commande définie pour la position de commande dans laquelle l'élément de poignée d'actionnement déplace le ressort à gaz dans la position de commande bloquée et simultanément la plaque d'assise est déchargée, cette course à vide permettant que le ressort à gaz soit amené via le dispositif de commande dans la position de commande non bloquée, sans que l'élément de poignée d'actionnement doive être déplacé hors de sa position actuelle. La course à vide de commande empêche en tous cas une mise sous contrainte du dispositif de commande et du dispositif d'actionnement lorsque la seconde position de fonctionnement a été occupée. Pour réduire le travail de montage, le dispositif d'actionnement attaque le même levier déclencheur que le dispositif de commande pour le réglage arbitraire du ressort à gaz susceptible d'être bloqué. En développement, on peut prévoir que le dispositif de commande présente un levier à angle qui comporte deux bras et qui est piloté depuis la plaque d'assise et qui agit sur le levier déclencheur du ressort à gaz susceptible d'être bloqué. De plus, on prévoit que le levier à angle soit monté en rotation sur la plaque d'assise au niveau de la zone de rencontre des deux bras et soit maintenu dans une position définie par le bras via le levier déclencheur qui se trouve sous la précontrainte du ressort à gaz, lorsque le ressort à gaz est déclenché. Dans ce cas, l'autre bras du levier à angle forme un palier à glissement via un dispositif de guidage agencé sur ce bras, conjointement avec une voie de guidage agencée sur le support de siège. Conformément à l'invention, le bras du dispositif de guidage présente une longueur supérieure à celle du bras qui attaque le levier déclencheur. Un mouvement de basculement relativement faible de la plaque d'assise mène à un mouvement de commande relativement important du dispositif de commande. Il s'est avéré comme avantageux que l'élément transmetteur de force soit réalisé sous forme d'un câble Bowden et que la plaque d'assise vienne en appui contre un tampon élastique lorsque l'extrémité opposée à l'axe de basculement est chargée. L'invention sera expliquée plus en détail en se rapportant aux dessins. Les figures montrent: fig. I un siège à l'état de fonctionnement non chargé; fig. 2 le siège à l'état de fonctionnement chargé, fig. 3 un ressort à gaz susceptible d'être bloqué; et fig. 4 une réalisation en variante d'un siège. La fig. I montre la partie essentielle du siège, en particulier d'une chaise, dans une première position de fonctionnement dans laquelle le siège est chargé ou utilisé. Un support de siège 3 est fixe sur une colonne de siège 1 que l'on peut également tourner en cas de besoin et que l'on connaît par exemple du document EP 0 483 806. Ce support de siège dispose d'un axe de basculement 5 pour une plaque d'assise 7. Dans cet exemple de réalisation, l'axe de basculement est agencé dans la région d'une arête avant 9 de la plaque d'assise. La région arrière de la plaque d'assise est attaquée par un accumulateur de force 11 qui s'appuie contre le support de siège et qui a tendance à faire basculer la plaque d'assise dans une seconde position de fonctionnement non chargée autour de l'axe de basculement 5. De plus, le siège comporte un dossier 13 angulairement mobile, le mouvement angulaire s'effectuant autour d'un palier 15 à l'extrémité arrière de la plaque d'assise. Au réglage du dossier sert un ressort à gaz 17 que l'on peut déclencher ou bloquer arbitrairement via un dispositif d'actionnement 19. Pour régler le dossier, le ressort à gaz attaque d'une part le dossier et d'autre part une bride 21 I de la plaque d'assise 7. A l'état de fonctionnement déclenché du ressort à gaz, la force de poussée du ressort à gaz agit, qui fait déployer une tige de piston 23 du ressort à gaz, de sorte que le dossier effectue un mouvement angulaire autour du palier 15 en direction de la plaque d'assise. Pour régler arbitrairement le ressort à gaz, le dispositif d'actionnement 19 comporte un élément transmetteur de force 25 sous forme d'un câble Bowden qui est serré entre un élément de poignée d'actionnement 27 à l'intérieur d'une coulisse de commande 29 et un levier déclencheur 31. Le levier déclencheur fait partie d'un bouton de déclenchement 33 qui est fixé sur la tige de piston 23 du ressort à gaz 17. Comme le montre la fig. 3, on peut déplacer axialement à l'intérieur du ressort à gaz un poinçon d'actionnement 35 dont l'extrémité située à l'intérieur agit sur une tige de soupape 37 qui influence une liaison entre les chambres de travail 39; 41 qui sont séparées l'une de l'autre par un piston 43. Le poinçon d'actionnement est constamment sous la précontrainte du fluide de remplissage en direction de déploiement, via la tige de soupape. Sur la bride 21 est agencé en basculement autour d'un palier de basculement 45 un levier à angle 47 qui est constitué par deux bras 47a; 47b, et le palier de basculement est réalisé au niveau de la zone de rencontre des deux bras. Le bras 47a présente une longueur supérieure à celle du bras 47b, le bras 47a présentant un dispositif de guidage 49, par exemple sous forme d'un boulon de roulement, qui forme un palier à glissement sur une voie de guidage 51 sur la face inférieure du support de siège. Le bras court 47b s'appuie contre le levier déclencheur 31 par la précontrainte en raison de la pression de remplissage dans le ressort à gaz. Lorsque l'on a déjà choisi la position déclenchée du ressort à gaz par l'intermédiaire de l'élément de poignée d'actionnement 27, le bras court 47b s'appuie également contre le levier déclencheur, car le levier plus long 47a exerce en raison de sa longueur plus importante un couple de rotation autour du palier de basculement 45 sur le levier à angle, qui assure le contact du bras court 47b avec le levier déclencheur. Dans cette position de fonctionnement sous charge de la plaque d'assise, celle-ci repose dans la région arrière au moins sur un tampon en caoutchouc 53. Dès que la plaque d'assise est déchargée, il s'établit grâce à l'effet de l'accumulateur de force et via un mouvement de basculement une seconde position de fonctionnement (fig. 2) de la plaque d'assise, par le fait que l'accumulateur de force, dans ce mode de réalisation un ressort hélicoïdal, entraîne un couple de rotation en sens opposé aux aiguilles d'une montre autour de l'axe de basculement 5. Grâce à ce mouvement de basculement, la bride 21 est déplacée conjointement avec le palier de basculement 45 sur une trajectoire circulaire également en sens opposé aux aiguilles d'une montre. Le levier à angle 47 relié via le palier de basculement à la bride effectue un mouvement de basculement autour du palier de basculement 45 en sens opposé aux aiguilles d'une montre, le dispositif de guidage 49 coulissant sur la voie de guidage 51 en direction du ressort à gaz 17. Pendant ce mouvement de commande du levier à angle, le dispositif de guidage 49 effectue seulement un mouvement de translation et le bras court 47b un mouvement de rotation en sens opposé aux aiguilles d'une montre autour du palier de basculement 45, et dans ce cas, grâce aux relations de longueur de levier entre les bras du levier à angle, un mouvement de basculement relativement faible de la plaque d'assise entraîne un mouvement de commande relativement important du levier à angle. Ce mouvement de commande est transmis au levier déclencheur 31 qui déplace le poinçon d'actionnement et ainsi la tige de soupape (voir fig. 3) axialement dans la tige de piston 23, grâce à quoi la liaison dans le piston 43 du ressort à gaz 17 est ouverte et applique une force de poussée qui déplace le piston comportant la tige de piston 23 en direction de déploiement. Ce mouvement de déploiement augmente la longueur du ressort à gaz qui s'appuie via sa tête de déclenchement 33 contre la bride 21 de la plaque d'assise. Dans ce cas, la bride comportant le palier de basculement 45 est à considérer comme palier à double effet qui ne peut pas changer sa position sur la plaque d'assise. Contrairement à ceci, le point d'attaque du ressort à gaz sur le dossier se déplace par rapport au support de siège, grâce à quoi le dossier effectue un mouvement de retour autour du palier 15. En résumé, l'accumulateur de force forme conjointement avec la plaque d'assise et le levier à angle un mécanisme de commande qui assure constamment que le siège non chargé présente une position de dossier définie. Comme le montre une comparaison des figs. 1 et 2, la position de commande de l'élément de poignée d'actionnement n'a aucune influence sur le réglage automatique du dossier. Une course à vide de commande définie est déterminée dans l'élément transmetteur de force , par exemple par une gaine raccourcie par rapport à l'âme du câble Bowden, de sorte que la position de commande de l'élément de poignée d'actionnement peut être pontée pour un ressort à gaz bloqué. La fig. 4 montre une variante de la réalisation selon la fig. 1. A la différence, au lieu d'un accumulateur de force, on utilise un axe de basculement 5 déplacé en direction de la bride 21, de sorte que la plaque d'assise représente pour l'axe de basculement, contrairement à la fig. 1, un levier bilatéral qui agit respectivement par son poids propre. À condition que le produit calculé de la masse par la longueur de levier (1,) entre l'arête avant 9 de la plaque d'assise et de l'axe de basculement 5 soit supérieur au produit calculé de la masse par la longueur de levier (12), en partant de l'axe de basculement 5 jusqu'à l'extrémité arrière de la plaque d'assise, la plaque d'assise effectue un mouvement de basculement également sans énergie étrangère, en correspondance de la réalisation selon les figs. I et 2. D'ailleurs, on montera encore que le dossier n'a pas forcément besoin d'être raccordé à la plaque d'assise, mais qu'il peut également être raccordé via un palier 15 au support de sièege. Revendications 1. Siège, en particulier chaise, comportant une plaque d'assise qui est reliée via un axe de basculement à un support de siège, comportant un dossier angulairement mobile par rapport à la plaque d'assise, un ressort à gaz que l'on peut bloquer arbitrairement via un dispositif d'actionnement et qui influence la position angulaire du dossier, caractérisé en ce que la plaque d'assise (7) occupe une première position de fonctionnement sous une charge et une seconde position de fonctionnement en l'absence de charge, dans lequel un mouvement de basculement depuis la première position de fonctionnement de la plaque d'assise jusque dans la seconde position de fonctionnement autour de l'axe de basculement (5) représente un mouvement de commande qui pilote un dispositif de commande (47 33; 3 1) via lequel le ressort à gaz (17) est amené dans la position de commande non bloquée qui entraîne un mouvement de retour du dossier (13). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mouvement de basculement de la plaque d'assise est effectué par un accumulateur de force(ll1). 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe de basculement (5) est agencé dans la région de l'arête avant (9) de la plaque d'assise. 4. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le produit calculé de la masse de la plaque d'assise par la longueur de levier (l1) entre l'arête avant (9) de la plaque d'assise et l'axe de basculement (5) est supérieur au produit calculé de la masse par la longueur de levier (12) de la plaque d'assise entre l'axe de basculement et l'extrémité orientée vers le dossier. 5. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (19) comprend un élément de poignée d'actionnement (27) qui agit via un élément transmetteur de force (25) sur un levier déclencheur (31), dans lequel l'élément transmetteur de force présente une course à vide de commande défintie pour la position de commande dans laquelle l'élément de poignée d'actionnement déplace le ressort à gaz dans la position de commande bloquée et simultanément la plaque d'assise est déchargée, cette course à vide permettant que le ressort à gaz soit amené via le dispositif de commande (47: 33 31) dans la position de commande non bloquée, sans que l'élément de poignée d'actionnement doive être déplacé hors de sa position actuelle. 6. Siège selon la revendication 5. caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement attaque le même levier déclencheur que le dispositif de commande, pour le réglage arbitraire du ressort à gaz susceptible d'être bloqué. 7. Siège selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 6. caractérisé en ce que le dispositif de commande présente un levier à angle (47) qui comporte deux bras (47a; 47b) et qui est piloté depuis la plaque d'assise et qui agit sur le levier déclencheur du ressort à gaz susceptible d'être bloqué. 8. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le levier à angle est monté en rotation sur la plaque d'assise au niveau de la zone de rencontre des deux bras, et en ce qu'il est maintenu dans une position définie par le bras (47b) via le levier déclencheur qui se trouve sous la précontrainte du ressort à gaz, lorsque le ressort à gaz est déclenché. 9. Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'autre bras (47a) du levier à angle forme un palier à glissement via un dispositif de guidage (49) agencé sur ce bras conjointement avec une voie de guidage (51) prévue sur le support de siège. 10. Siège selon la revendication 9, caractérisé en ce que le bras (47a) comportant le dispositif de guidage présente une longueur supérieure à celle du bras (47b) qui attaque le levier déclencheur. I 1. Siège selon la revendication 5. caractérise en ce que l'élément transmetteur de force (25) est réalisé sous forme d'un câble Bowden. 12. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaque d'assise vient en appui contre un tampon élastique (53) lorsque l'extrémité opposée à l'axe de basculement est chargée.