Brevet FR2743536A1 — publié le 19970718

" Procédé pour la fabrication de balais d'essuie-glaces à déflecteurs " Les balais d'essuie-glaces à déflecteurs com- portent, voir figures 1 et 2, une monture 1 recevant de ma- nière pivotante, à ses extrémités, deux palonniers intermédiaires 2 et 3 supportant eux-mêmes à pivotement le palonnier principal 4 sur lequel est fixé par des crochets 51 ou similaire, le balai d'essuie-glace proprement dit 5. Sur l'un des rebords de la monture 1 sont éga- lement prévus deux goujons 6 qui sont orientés transversa- lement au balai, vers l'extérieur, afin de supporter un déflecteur 7. Lors du montage des balais, les goujons 6 re- çoivent tout d'abord une bague entretoise 8 puis le déflec- teur est fixé sur les goujons par un écrou. Suivant le procédé connu mis en oeuvre pour réaliser ces essuie-glaces, les goujons 6 sont fixés par sertissage sur chaque monture 1 prise individuellement, alors que la monture est terminée, c'est-à-dire découpée, pliée et cambrée. Or, cela entraîne de nombreux inconvé- nients et contraintes. Ainsi, ce sertissage constitue une opération nécessitant la manipulation individuelle des montures les unes après les autres, d'o une répercussion sur les coûts de fabrication. En outre, ce sertissage des goujons sur des montures terminées est susceptible de produire une déforma- tion inacceptable de la pièce. Enfin, la solidité de fixa- tion des goujons par sertissage doit être considérée comme étant à sa limite minimale étant donné que cette opération de sertissage a lieu sur un outillage de reprise sur lequel les montures sont amenées individuellement les unes après les autres. Il convient par ailleurs de noter que cette monture doit subir une opération de peinture après avoir reçu ces goujons 6. Or, étant donné que les goujons sont fixés sur des montures séparées les unes des autres, l'opération de peinture ultérieure entraîne obligatoirement leur manipulation individuelle, ce qui entraîne également une augmentation du coût. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un procédé pour la réalisation de balais d'essuie-glaces à dé- flecteur comportant une monture supportant le balai d'essuie-glace par l'intermédiaire de palonniers, cette monture étant également pourvue de goujons supportant la bavette déflectrice, procédé caractérisé en ce qu'on réa- lise la monture par des opérations successives de poinçon- nage, découpage, pliage, cambrage et autres d'une bande de métal à l'aide d'un outil à suivre de manière, tout d'abord à former à plat sur la bande une succession d'ébauches pa- rallèles reliées aux bords de la bande par des ponts de mé- tal, on met ensuite en place et on sertit les goujons dans les perçages poinçonnés à cet effet, la bande de métal étant toujours à plat, puis on réalise les pliage et cam- brage des ébauches pourvues de leur goujon afin d'obtenir des montures encore reliées les unes aux autres par les ponts de jonction aux bords de la bande. Selon une autre caractéristique de l'invention, les bandes de montures pourvues de leurs goujons de support des déflecteurs sont soumises à une opération de peinture. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus d'un balai d'essuie-glace à déflecteur de type connu, - la figure 2 est une vue de dessus de la fi- gure 1, - la figure 3 est une coupe suivant A-A de la monture de la figure 2, - la figure 4 illustre le procédé de l'inven- tion dans ses diverses étapes de travail d'une bande de mé- tal sur un outil à suivre. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation, à moindre coût, d'un balai d'essuie-glace à déflecteur d'une bonne solidité, la monture de ce balai d'essuie-glace étant exempte de déformation. Cette monture 1 est réalisée sur un outil à suivre à l'aide duquel on réalise, suivant les pas d'avancement successifs a, b, c, d, et e, les diverses opé- rations de découpage, poinçonnage, perçage, pliage, cam- brage et autres, etc. pour aboutir à une monture 1 terminée et sur laquelle il ne reste plus qu'à réaliser l'opération de peinture. Ces montures sont, à la suite de ces opéra- tions, encore maintenues parallèlement les unes aux autres par des ponts de jonction 8 formés lors des opérations de découpage susdites et qui relient les montures entre elles par l'intermédiaire des bords 9 de la bande. Ainsi, un nombre déterminé de montures, par exemple une trentaine, reliées les unes aux autres par les ponts 8 et les bords 9, peuvent être aisément et rapidement manipulées pour subir les opérations de peinture au bain sans par ailleurs que les dispositifs d'accrochage en prise sur les bords 9 de la bande ne puissent laisser une marque sur la peinture des montures elles-mêmes. Selon le procédé illustré, on réalise tout d'abord, aux pas d'avancement a et b, le poinçonnage de la bande pour réaliser tous les trous nécessaires 11, 12, 13, 14, 15 et 16, ces trous comprenant par exemple les trous 11 destinés aux goujons pilotes, les trous 14 et 17 destinés aux axes de montage et les trous 15 destinés au goujon 6 de support du déflecteur 7. Egalement, ces premières opérations de poinçon- nage réalisent le marquage latéral par estampage de la bande en 101, ces marquages 101 jouxtant des poinçonnages 10. Ces poinçonnages 10 sont destinés à découper l'un des bords des ponts de jonction 8 alors que l'estampage 101 a pour but de réaliser une diminution locale de l'épaisseur de ces jonctions 8 afin de faciliter la séparation ulté- rieure des montures 1 et des bords latéraux 9 par cassure des ponts 8 à hauteur de leur jonction avec les extrémités de ces montures. Au cours d'une étape suivante c, l'outillage à suivre réaliser les opérations de poinçonnage et découpage en 18 afin de réaliser le détourage de la bande suivant le contour à plat de la monture en laissant subsister bien en- tendu les ponts de jonction 8. Ensuite, au cours de plusieurs pas d'avancement d, la bande subit une opération d'écrasement afin d'éliminer les bavures résultant des poinçonnages et décou- pages précédents et les goujons 6 sont mis en place et ser- tis dans les perçages 14 réalisés précédemment. Cette opération de sertissage est réalisée alors que les montures sont encore à l'état développé à plat et reliées les unes aux autres par les ponts de jonction 8 et les bords 9. De préférence, cette opération de sertissage s'effectue en deux temps, tout d'abord une mise en place et un présertissage du goujon puis, ensuite, un sertissage fi- nal, la bande étant toujours à plat. Cette opération effectuée sur une pièce de mé- tal à plat permet d'obtenir une fixation solide des goujons sur la pièce, cette opération étant en outre effectuée en temps compensé pendant que l'outil à suivre réalise les au- tres opérations sur la bande de métal pour obtenir la mon- ture 1. Simultanément, les étapes suivantes de travail de la bande de métal réalisent le cambrage de la pièce sur sa longueur, le pliage et le calibrage de la monture en largeur, la frappe d'un renfort en 19, la refrappe des ajours 12 pour obtenir un bel aspect de la pièce finie, un précisaillage des montures à leurs extrémités à hauteur des o10 ponts de jonction 8 afin de faciliter leur séparation ulté- rieure puis la découpe de cette bande de montures pour for- mer des ensembles d'une trentaine de montures qui peuvent alors être soumises à l'opération de peinture. La monture ainsi réalisée recevra alors comme cela est habituel, le palonnier intermédiaire 3, le palon- nier principal 4 avec le balai d'essuie-glace 5 ainsi que le déflecteur 7 et les bagues d'entretoise 8. R E V E N D I C A T I ONS 1) Procédé pour la réalisation de balais d'essuie-glaces à déflecteur comportant une monture (1) supportant le balai d'essuie-glace (5) par l'intermédiaire de palonniers (3, 4), cette monture étant également pourvue de goujons (6) supportant la bavette déflectrice (7), pro- cédé caractérisé en ce qu'on réalise la monture par des opérations successives de poinçonnage, découpage, pliage, cambrage et autres d'une bande de métal à l'aide d'un outil à suivre de manière, tout d'abord à former à plat sur la bande une succession d'ébauches parallèles reliées aux bords de la bande (9) par des ponts de métal (8), on met ensuite en place et on sertit les goujons (6) dans les per- çages (15) poinçonnés à cet effet, la bande de métal étant toujours à plat, puis on réalise les pliage et cambrage des ébauches pourvues de leur goujon afin d'obtenir des montu- res encore reliées les unes aux autres par les ponts de jonction (8) aux bords de la bande. 2) Procédé conforme à la revendication 1, ca- ractérisé en ce que les bandes de montures (1) pourvues de leurs goujons (6) de support des déflecteurs (7) sont sou- mises à une opération de peinture. 3) Les montures et les essuie-glaces obtenus par la mise en oeuvre du procédé conforme à l'une quelcon- que des revendications précédentes.