Brevet FR2746429A1 — publié le 19970926

L'invention est du domaine des aménagements spéciaux en toiture des bâtiments, et elle a pour objet un dispositif de manoeuvre d'un exutoire de fumées. On connaît des exutoires de fumées équipant les bâtiments et comprenant une costière sur laquelle repose un capot qui est articulé sur l'un des bords de la costière et qui est manoeuvrable en pivotement pour son ouverture rapide, de manière à ce que le capot forme un dièdre ouvert avec la face supérieure de la costière pour une évacuation rapide des fumées hors du bâtiment en cas d' incendie. Le problème de base à résoudre réside dans le débattement du capot dont l'angle d'ouverture avec la face supérieure de la costière doit être réglementairement d'au moins 140e, et de ce fait dans l'organisation de ses moyens de manoeuvre qui mettent couramment en oeuvre un couple de vérins articulés en étage sur la costière. Pour connaître un environnement technologique proche, on pourra se reporter aux brevets DE 2617934, DE 8808856, DE 3143318, DE 3302887 et FR 9509054 qui décrivent des exutoires de fumées du genre. Un inconvénient majeur des exutoires de fumées du genre susvisé, réside dans le fait que la configuration des moyens de manoeuvre du capot, et plus particulièrement la disposition et la longueur de course des vérins ainsi que l'emplacement de leurs axes d'articulation, est étroitement liée à l'organisation générale de l'exutoire de fumées. I1 résulte de cette interdépendance une impossibilité d'utiliser des mêmes moyens de manoeuvre du capot d'un exutoire à un autre de dimensions sensiblement différentes. Par ailleurs, une difficulté à surmonter réside dans l'intérêt de contenir l'ensemble des moyens de manoeuvre du capot dans le volume délimité par la costière lorsque le capot est en position de fermeture, afin qu'ils n'encombrent pas le local sous-jacent. Cette difficulté entraîne une complexité de l'organisation des moyens de manoeuvre du capot, au détriment de leur coût de revient et de leur interchangeabilité telle que sus-visée on pourra à ce propos se reporter plus particulièrement aux brevets DE 3302887 et DE 3143318 qui décrivent des exutoires de fumées du genre. Le but de l'invention est de proposer un dispositif de manoeuvre du capot d'un exutoire de fumée qui soit d'un coût compétitif, qui permette de conserver dans une certaine mesure le choix des dimensions de la costière dans son plan général afin de pouvoir utiliser un mêie dispositif de manoeuvre du capot pour des costières de tailles relativement différentes, et dont l'ensemble des organes le composant soient compris dans le volume délimité par la costière en position de fermeture du capot. La démarche inventive a consisté à articuler l'ensemble des organes du dispositif de manoeuvre du capot d'une costière, à savoir deux vérins de manoeuvre supportés en étage par l'intermédiaire d'une pièce d'articulation, sur une même face interne, dite d'articulation, de la costière correspondante au bord de cette dernière sur lequel est articulé le capot ; la longueur de la pièce d'articulation et les distances respectives (Al- A3; A1-A4 ; A1-A2 ; A3-A4 voir figures) des axes d'articulation des dits organes entre eux et des dits organes sur la costière, sont avantageusement constantes et déterminées en fonction de la profondeur de la costière. I1 résulte de ces dispositions qu'un même dispositif peut être utilisé quelles que soient les dimensions transversales de la costière. Par ailleurs et selon un autre aspect de l'invention, les rapports (P/A1-A3 ; P/A1-A4 ; P/A1-A2 P/A3-A4 voir figures) entre la profondeur de la costière et chacune des distances séparant les axes d'articulation des dits organes entre eux et des dits organes sur la costière, est au moins de l'ordre de 1, de telle sorte qu'en position de fermeture du capot, la pièce d'articulation soit globalement placée à proximité de la face d'articulation de la costière et que les vérins soient orientés sensiblement horizontalement. La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaîtront, à la description qui va en être faite d'une forme préférée de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles Les fig.1 et 2 sont des schémas en coupe longitudinale d'une costière équipée d'un dispositif de manoeuvre selon une forme préférée de réalisation de l'invention, respectivement en position de fermeture et d'ouverture du capot. les fig.3 et 4 sont des vues en perspective d'une même costière représentée respectivement en position de fermeture et d'ouverture du capot, les fig.5 et 6 sont des représentations partielles en coupe longitudinale d'une costière équipée d'un dispositif de manoeuvre de l'invention comprenant des moyens de verouillage du capot, respectivement en cours d'ouverture et en position de fermeture du capot. Selon l'invention, un dispositif de manoeuvre du capot 2 d'un exutoire de fumée, du genre d'exutoire comprenant une costière 4, conformée en cadre profond, supportant à l'un de ses bords 6, dit d'articulation, le capot 2 de manière articulée autour d'un axe A5, le dispositif de manoeuvre étant du genre de dispositif comprenant au moins une pièce 8, dite d'articulation, articulée autour d'un axe Aj sur la costière 4, et au moins un couple de vérins 10 et 12, la pièce d'articulation 8 étant manoeuvrable par un premier vérin 10 du dit couple, articulé autour d'un axe A2 sur la costière 4 et autour d'un axe A3 sur la pièce d'articulation 8, et supportant de manière articulée autour d'un axe Ai un deuxième vérin 12 qui est par ailleurs articulé autour d'un axe A6 sur le capot 2, de telle sorte que ce dernier 2 puisse prendre au moins deux positions, dont une de fermeture (fig.l et fig.3) dans laquelle il repose sur la costière 4, et une autre d'ouverture (fig.2 et fig.4) dans laquelle il forme avec la face supérieure de la costière 4 un dièdre de 140- au moins, comporte les caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison 1.- la pièce d'articulation 8 et le premier vérin 10 sont articulés autour de leur axe respectif AA et A2 sur la même face interne 14, dite d'articulation, de la costière 4 qui correspond au dit bord d'articulation 4 de cette dernière 4. I1 résulte de ces dispositions qu'un même dispositif de manoeuvre de l'invention peut être utilisé pour une costière 4 de dimensions relativement quelconques dans son plan général, indépendamment de la course relative des premier et deuxième vérins 10 et 12, grâce notamment à l'apport sur une même face interne 14 de la costière 4 de la pièce d'articulation 8 et du premier vérin 10. 2.- La pièce d'articulation 8 est articulée sur la costière 4 autour de l'axe Al à l'une, dite proximale, de ses extrémités, le premier vérin 10 étant articulé autour de l'axe A3 sur la pièce d'articulation 8 à l'autre extrémité, dite distale, de cette dernière, de telle sorte que l'axe Ai d'articulation du deuxième vérin 12 sur la pièce d'articulation 8 soit situé dans un espace grosso modo compris entre les axes AA et A3 ; en position de fermeture du capot 2, la projection d' sur la dite face d'articulation 14 de la costière 4 de la distance d entre les axes AI et Az, est au plus égale à la profondeur P du cadre formant la costière 4, la projection sur la dite face d'articulation 14 de l'axe A2 d'articulation du premier vérin 10 sur la pièce d'articulation 8 étant située au voisinage de 1'axe d'articulation LI du premier vérin 10 sur la costière 4, de manière à disposer le premier vérin 10 sensiblement horizontalement. I1 résulte de ces dispositions qu'en position de fermeture du capot 2, l'ensemble des organes du dispositif de l'invention, et plus particulièrement la pièce d'articulation 8 et les premier et deuxième vérins 10 et 12, sont compris dans le volume interne délimité par le cadre formant la costière 4. Selon des formes alternatives de réalisation choisie en fonction de la taille de la costière 4, soit l'axe Ai d'articulation du deuxième vérin 12 sur la pièce d'articulation 8 est situé dans la zone médiane de cette dernière, soit l'axe A4 d'articulation du deuxième vérin 12 sur la pièce d'articulation 8 est situé à l'extrémité distale de cette dernière au voisinage de l'axe A3 d'articulation du premier vérin 10. On comprendra que la pièce d'articulation 8 peut avantageusement comporter plusieurs trous pour recevoir l'axe Ai d'articulation du deuxième vérin, le choix de l'un A4 ou l'autre trou, A4' par exemple, étant effectué par le technicien lors de la mise en place du dispositif en fonction de la taille de la costière 4. De préférence, le premier vérin 10 est articulé sur la costière 4 par sa tête de tige, et sur la pièce d'articulation 8 par sa tête de cylindre, afin que la distance d entre les axes Al et A3 soit la plus proche possible de la profondeur P de la costière, et finalement que la pièce d'articulation 8 ait une longueur minimale ; le deuxième vérin 12 est avantageusement articulé sur la pièce d'articulation 8 par son pied de cylindre et sur le capot 2 par sa tête de tige. Grâce à ces dernières dispositions, il peut être envisagé d'incorporer dans chacun des paliers d'articulation de la pièce articulée 8 sur la costière 4 et des premier et deuxième vérins 10 et 12 sur la pièce d'articulation 8, des raccords pneumatiques tournants 16 pour l'alimentation pneumatiques des premier et deuxième vérins 10 et 12 à partir de l'axe A1 d'articulation de la pièce 8 sur la costière. I1 résulte de ces dispositions que les conduits d'alimentation 18 des premier et deuxième vérins 10 et 12 ne sont soumis à aucune contraintes mécaniques lors de la manoeuvre du capot 2, et finalement qu'ils peuvent être rigides en une matière résistante au feu, métallique notamment. Selon une forme préférée de réalisation illustrée sur les figures, la pièce d'articulation 8 est articulée sur la costière 4 au voisinage du bord d'articulation 6 et dans la zone médiane transversale de la face d'articulation 14 de la costière 4, et est conformée en chape en U, entre les flancs de laquelle chape s'étendent les axes d'articulation Ai et A3 des premier et deuxième vérins 10 et 12 sur la pièce d'articulation 8, ces derniers étant contenus dans le plan de manoeuvre du capot 2 situé dans la zone médiane de l'axe d'articulation Ai de ce dernier 2 sur la costière 4. Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif de manoeuvre du capot 2 comprend en outre des moyens de verrouillage du capot 2 en position de fermeture, comprenant un loquet 20-24 supporté par le capot 2 aux environs de son bord opposé à celui dit d'articulation, et une gâche 22 supportée par la costière 4 sur sa face 34, dite de verrouillage, opposée à celle 14 dite d'articulation, les moyens de manoeuvre du loquet 20-24 étant constitués par le deuxième vérin 12, de telle sorte que le verrouillage et le déverrouillage du capot 2 s'effectuent concomitamment aux manoeuvres correspondantes de ce dernier lorsqu'il se trouve en position de fermeture. Sur les fig.5 et 6, le loquet est constitué d'un doigt 20 supporté par un coulisseau 24 guidé en translation entre deux organes de butée 28 et 30 le long d'une coulisse 26 supportée par le capot 2 transversalement à l'axe d'articulation (A5 non représenté sur les fig.5 et 6) de ce dernier sur la costière 4. Le deuxième vérin 12 est articulé par sa tête de tige sur le coulisseau 24 de telle sorte qu'à la manoeuvre (flèche 1) du capot 2 par le deuxième vérin 12, corresponde une manoeuvre concomittante en translation (flèche 3) par rapport au capot 2 du loquet 20-24 entre les deux dites butées 28 et 30. La gâche 22, conformée en étrier, est formée d'une platine fixée à distance sur la face de fixation 34 de la costière 4 par des pattes de fixation, la dite platine étant pourvue d'une lumière 32 d'engagement du doigt 20 du loquet, de telle sorte que lors de la manoeuvre du capot 2 en position proche de celle de fermeture, le doigt 20 puisse circuler entre la platine et la dite face de fixation 34, soit subséquemment à son dégagement hors de la dite lumière 32 pour le déverrouillage du capot 2 lors de la manoeuvre de ce dernier à l'ouverture, soit préalablement à son engagement dans la lumière 32 pour le verrouillage du capot 2 lors de la manoeuvre de ce dernier à la fermeture. On remarquera que selon cette dernière forme de réalisation, l'axe A6 d'articulation du deuxième vérin 12 sur le capot 2 est monté flottant entre les deux butées 28 et 30, le deuxième vérin 12 ne prennant un appui rigide sur le capot 2 en vue de son ouverture, que dès lors que le coulisseau 24 du loquet se trouve en appui contre la butée 30, et de ce fait dès lors que le doigt 20 du loquet est dégagé hors de la lumière 32 de la gâche 22, et donc que le capot 2 est déverrouillé. On comprendra que sans sortir du cadre de l'invention et pour la manoeuvre d'un exutoire de fumée de grandes dimensions nécessitant des efforts importants pour l'ouverture de capot 2, on pourra équiper le dit exutoire de plusieurs dispositifs 8,10,12 de l'invention, par exemple au nombre de deux articulés respectivement aux extrémités transversales de la face d'articulation 14 de la costière 4. Bien que l'on ait décrit et représenté une forme préférée de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme, mais qu'elle s'étend à tout dispositif de manoeuvre du capot d'un exutoire de fumée comportant les caractéristiques énoncées plus haut. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de manoeuvre du capot (2) d'un exutoire de fumée, du genre d'exutoire comprenant une costière (4), conformée en cadre profond, supportant à l'un de ses bords (6), dit d'articulation, le capot (2) de manière articulée autour d'un axe A5, le dispositif de manoeuvre étant du genre de dispositif comprenant au moins une pièce (8), dite d'articulation, articulée autour d'un axe AI sur la costière (4), et au moins un couple de vérins (10,12), la pièce d'articulation (8) étant manoeuvrable par un premier vérin (10) du dit couple, articulé autour d'un axe AI sur la costière (4) et autour d'un axe L sur la pièce d'articulation (8), et supportant de manière articulée autour d'un axe A4 un deuxième vérin (12) qui est par ailleurs articulé autour d'un axe A6 sur le capot (2), de telle sorte que ce dernier (2) puisse prendre au moins deux positions, dont une de fermeture (fig.1 et 3) dans laquelle il repose sur la costière (4), et une autre d'ouverture (fig.2 et 4) dans laquelle il forme avec la face supérieure de la costière (4) un dièdre de 140- au moins, caractérisé en ce que la pièce d'articulation (8) et le premier vérin (10) sont articulés autour de leur axe respectif AI et A2 sur la même face interne (14), dite d'articulation, de la costière (4) qui correspond au dit bord d'articulation (6) de cette dernière (4) 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce d'articulation (8) est articulée sur la costière (4) autour de l'axe A1 à l'une, dite proximale, de ses extrémités, le premier vérin (10) étant articulé autour de l'axe A3 sur la pièce d'articulation (8) à l'autre extrémité, dite distale, de cette dernière (8), de telle sorte que l'axe Ai d'articulation du deuxième vérin (12) sur la pièce d'articulation (8) soit situé dans un espace grosso modo compris entre les axes Al et A3, et en ce qu'en position de fermeture du capot (2), la projection d' sur la dite face d'articulation (14) de la costière (4) de la distance 9 entre les axes AI et A2, est au plus égale à la profondeur P du cadre formant la costière (4), la projection sur la dite face d'articulation (14) de l'axe A2 d'articulation du premier vérin (10) sur la pièce d'articulation (8) étant située au voisinage de l'axe d'articulation A3 du premier vérin (10) sur la costière (4) 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe Ai d'articulation du deuxième vérin (12) sur la pièce d'articulation (8) est situé dans la zone médiane de cette dernière (8) 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe A4 d'articulation du deuxième vérin (12) sur la pièce d'articulation (8) est situé à l'extrémité distale de cette dernière au voisinage de l'axe A3 d'articulation du premier vérin (10) ; 5.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier vérin (10) est articulé sur la costière (4) par sa tête de tige, et sur la pièce d'articulation (8) par sa tête de cylindre 6.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième vérin (12) est articulé sur la pièce d'articulation (8) par son pied de cylindre et sur le capot (2) par sa tête de tige 7.- Dispositif selon les revendications 5 et 6, caractérisé : en ce que les paliers d'articulation de la pièce articulée (8) sur la costière (4) et des premier et deuxième vérins (10,12) sur la pièce d'articulation (8), incorporent chacun des raccords pneumatiques tournants (16) pour l'alimentation pneumatique des premier et deuxième vérins (10,12) à partir de l'axe Al d'articulation de la pièce articulée (8) sur la costière (4) 8.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé : en ce que la pièce d'articulation (8) est articulée sur la costière (4) au voisinage du bord d'articulation (6) et dans la zone médiane transversale de la face d'articulation (14) de la costière (4), et est conformée en chape en U, entre les flancs de laquelle chape s'étendent les axes d'articulation A4 et A3 des premier et deuxième vérins (10,12) sur la pièce d'articulation (8), ces derniers (10,12) étant contenus dans le plan de manoeuvre du capot (2) situé dans la zone médiane de l'axe d'articulation A6 de ce dernier sur la costière (4). 9.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de verrouillage du capot (2) en position de fermeture, comprenant un loquet (20,24) supporté par le capot (2) aux environs de son bord opposé à celui dit d'articulation, et une gâche (22) supportée par la costière (4) sur sa face (34), dite de verrouillage, opposée à celle (14) dite d'articulation, les moyens de manoeuvre du loquet (20,24) étant constitués par le deuxième vérin (12), de telle sorte que le verrouillage et le déverrouillage du capot (2) s'effectuent concomitamment aux manoeuvres correspondantes de ce dernier lorsqu'il se trouve en position de fermeture ;