Brevet FR2738031A1 — publié le 19970228

L'invention a trait aux stores qui comportent un écran et un moyen d'emmagasinage coopérant de sorte que l'écran puisse à volonté être rangé dans le moyen d'emmagasinage ou être déployé hors de celui-ci sur une longueur plus ou moins grande. Elle vise à améliorer le service rendu par ce type de stores. L'invention propose à cet effet que ledit écran ait une opacité qui varie à partir de son extrémité libre. Grâce à cette opacité variable, le store selon l'invention permet d'adapter d'une façon particulièrement appropriée, la protection qu'il procure, à l'intensité de la luminosité extérieure. En effet, de même que l'intensité de cette luminosité, procurée par le soleil, varie avec l'orientation de celui-ci, en déployant plus ou moins l'écran, on fait varier à la fois la surface masquée et l'intensité du filtrage effectué. Selon des caractéristiques préférées, ladite opacité va en croissant à partir de l'extrémité libre de 1' écran. Un tel store convient en particulier pour être fixé au plafond au niveau d'une vitre : lorsque le soleil est au zénith, et que le plafond procure donc une certaine protection, il suffit de sortir du moyen d'emmagasinage une petite longueur de l'écran, peu opaque, pour obtenir une protection satisfaisante, et au fur et à mesure que le soleil descend vers l'horizon, on sort une partie de plus en plus importante de l'écran, dont la variation d'opacité correspond d'une façon générale à la variation de la gêne procurée par le soleil, suivant la hauteur à laquelle on se trouve par rapport à la vitre. L'invention vise également, sous un deuxième aspect, l'utilisation du store tel qu'exposé précédemment, avec ledit moyen d'emmagasinage fixé au plafond au niveau d'une vitre, et avec ledit écran qui sert de pare-soleil. En particulier, cette utilisation a lieu dans un habitacle de véhicule. Les avantages qu'offre l'invention y sont en effet particulièrement appréciables. L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description d'exemples préférés de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective, très schématique, du poste de conduite d'une automobile équipée d'un store conforme à l'invention, cette vue étant prise en regardant le store de trois quarts dessous arrière droite - la figure 2 est une vue en coupe transversale de l'écran de ce store, prise dans sa partie sortie du boîtier d'emmagasinage, en regardant depuis ce dernier - la figure 3 est une vue partielle en élévationcoupe selon le plan indiqué en III-III sur la figure 2, du store et de la partie du véhicule qui l'environne - la figure 4 est une vue en perspective montrant comment se déforme le profilé cintré lorsqu'il change de direction dans le boîtier d'emmagasinage ; et - la figure 5 est une vue partielle en perspective du store, avec arrachements, prise en le regardant de trois quarts dessus avant gauche. Le véhicule automobile représenté sur la figure 1, est équipé d'un store 1 qui comporte un écran 2 et un boîtier d'emmagasinage 3. On peut, à volonté, ranger complètement l'écran 2 dans le boîtier 3 ou le déployer plus ou moins hors de celui-ci, par exemple totalement, comme montré sur la figure 1. L'écran 2 comporte sur chaque bord latéral, un profilé longitudinal 4, prenant spontanément, en section transversale, la forme cintrée illustrée sur la figure 2, un panneau 5 s'étendant entre les profilés 4, une tige transversale 6 munie d'une patte de préhension 7 étant prévu à l'extrémité inférieure de l'écran 2, sur toute sa largeur. Les profilés 4 et le panneau 5 sont ici monoblocs, et réalisés dans une matière plastique extrudée ayant une certaine flexibilité permettant de la déformer élastiquement de part et d'autre de la conformation qu'elle prend spontanément en l'absence de contrainte, c'est-à-dire celle montrée en section transversale sur la figure 2. Du fait de sa forme cintrée, chacun des profilés 4 peut aisément plier, autour d'une direction transversale, vers le côté où regarde sa face concave 8, alors que vers le côté où regarde sa face convexe 9, il offre une importante résistance au pliage, tant qu'il n'a pas atteint un état tel que celui montré sur la figure 4, où il est plat au niveau du plan P. L'écran 2 va donc d'une façon générale, à partir de la position qu'il prend spontanément, pouvoir plier, autour d'une direction transversale, relativement facilement vers le côté situé en haut sur la figure 2, alors qu'il faudrait lui appliquer un effort relativement important, très supérieur à celui dû à la gravité, pour pouvoir le plier, d'une quantité significative, vers le bas. Le boîtier 3 comporte un guide 10 et un logement 11 qui ont chacun une forme générale plate, le guide 10 ayant une orientation correspondant à celle du pare-brise 12, l'orientation du logement 11 correspondant à celle du toit du véhicule. Ce dernier, comme on le voit sur la figure 3, comporte classiquement une tôle de toit 13 contre laquelle est rapporté un plafond ou pavillon 14, le store 1 étant fixé au reste du véhicule par solidarisation au pavillon 14, par l'intermédiaire du logement 11. Le guide 10 présente à l'extrémité qu'on voit à gauche sur la figure 3, une sortie 15 par laquelle l'écran 2 sort du boîtier 3, tandis qu'à l'extrémité située à droite, il se raccorde au logement 11, qui est prévu pour contenir une plus ou moins grande partie de l'écran 2 suivant la longueur de celui-ci qui est déployée hors du boîtier 3. Du fait de la différence d'orientation du guide 10 et du logement 11, l'écran 2 se courbe autour d'une direction transversale lorsqu'il passe de l'un à l'autre, en pliant vers le côté où regarde la face convexe 9 des profilés 4, l'angle suivant lequel se coupent les directions générales du guide 10 et du logement 11 étant tel que l'écran 2 se plie suffisamment pour que les profilés 4 soient à l'état plat au niveau du pli, comme montré sur la figure 4. Pour maintenir l'écran 2, et plus particulièrement les profilés 4, à l'état courbé, le boîtier 3 comporte un congé 16, représenté schématiquement par une arête sur les dessins, situé à la jonction entre les planchers respectifs 17 et 18 du guide 10 et du logement 11, ce congé étant ainsi disposé en regard de la face 9 des profilés 4, au niveau auquel plient ceux-ci ; un doigt 19 porté par le plafond 20 du guide 10, ayant une surface d'extrémité 21 en regard de la face 8 ; et la face interne du toit 22 du logement 11, sur laquelle prend appui la partie arrière de l'écran 2 (non représentée sur la figure 3). On notera que c'est à l'assemblage du store 1 qu'il a fallu fournir aux profilés 4 l'énergie nécessaire pour les faire passer à l'état où ils deviennent localement plat, état au-delà duquel ils peuvent continuer à se plier aisément vers le côté que regarde la face 9, de sorte que les différents efforts que le profilé 4 exerce pour se maintenir à l'état courbé respectivement sur la surface 21, le congé 16 et la face inférieure du toit 22, sont relativement modérés. Ces efforts ne gênent donc pas le coulissement de l'écran 2 par rapport au boîtier 3, pas plus que la déformation élastique des profilés 4 qui permet à la zone plate de rester au niveau du congé 16 au cours du coulissement, cette déformation ne demandant elle aussi qu'un effort relativement modéré. Afin de soutenir les profilés 4, le boîtier 3 comporte pour chacun d'eux : au niveau de la sortie 15 (voir plus particulièrement la figure 5), deux pattes opposées 23A et 23B ayant chacune une surface d'extrémité 24 en regard de la face 9 ; et au niveau du congé 16, un sabot transversal 25, porté par les parois de toit 20 et 22, dont la face d'extrémité 26 est en regard de la face 8 de chaque profilé 4. On voit que les pattes 23A et 23B soutiennent le profilé 4 par sa face 9, et que le sabot 25 le soutient par sa face 8, de sorte que le profilé 4 est soutenu d'une façon qui l'empêche de pivoter, au niveau de la sortie 15, vers le bas. Grâce aux profilés 4 et à ces moyens de soutien, l'écran 2 peut se maintenir en porte-à-faux dans sa partie déployée hors du boîtier 3, et peut exercer une certaine réaction élastique si on le sollicite vers le bas. Cette réaction et le fait que l'orientation que le guide 10 donne à l'écran 2 n'est pas tout à fait parallèle au pare-brise 12, font que l'écran 2 reste plaqué contre celui-ci, avec lequel il rentre en contact par l'intermédiaire des pions en caoutchouc 27 qu'il porte à son extrémité, par l'intermédiaire de la tige 6. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 1, l'écran 2 est transparent et teinté avec une opacité qui va en croissant à partir de son extrémité libre, c'est-à-dire que la partie de l'écran 2 qui sort en premier du boîtier 3 est moins opaque que la partie qui en sort en dernier. Lorsque l'ensoleillement est faible, l'utilisateur rentre entièrement l'écran 2 dans le boîtier 3, le parebrise 12 étant ainsi entièrement dégagé. Lorsque l'ensoleillement est relativement modéré, il sort du boîtier 3 juste une petite portion de l'écran 2, qui est faiblement teintée, et plus l'ensoleillement est intense, plus il sort une longueur importante, de sorte qu'il a au niveau de ses yeux une portion du store dont l'opacité correspond à la luminosité extérieure. On observera que tout en effectuant le choix du degré d'opacité dont il veut bénéficier, l'utilisateur masque avec l'écran 2 une partie du pare-brise 12 qui augmente avec l'ensoleillement, ce qui contribue également à le protéger. Afin de protéger également l'utilisateur de la lumière provenant latéralement, le véhicule comporte aussi un volet 30, monté pivotant autour d'un axe orienté suivant la direction longitudinale du véhicule, grâce à un tourillon 31 engagé dans des chapes 32 portées par le plancher 18 du logement 11, les chapes 32 étant positionnées de sorte que dans la position rabattue montrée sur la figure 1, le volet 30 vienne au niveau du sommet de la vitre 33 de la portière 34 du véhicule. Le montage du tourillon 31 dans les chapes 32 est tel qu'il y a un certain frottement, de sorte que le volet 30 se maintient dans la position où on l'a amené. Lorsqu'il n'y a pas d'ensoleillement latéral, l'utilisateur laisse le volet 30 disposé contre le plancher 18 du logement 11, tandis qu'il descend le volet 30, comme montré sur la figure 1, lorsqu'il doit s'en protéger. De nombreuses variantes sont possibles en fonction des circonstances. En particulier, lorsqu'vil est possible de disposer un crochet ou des moyens de guidage latéraux, tels qu'un rail ou un lien tendu, pour l'écran, il n'est pas nécessaire de prévoir des profilés cintrés 4 pour rigidifier celui-ci. On notera par ailleurs, d'une façon générale, que le store ayant un écran conforme à l'invention est également utilisable pour les vitres latérales du véhicule, ou dans d'autres lieux, et notamment un local d'habitation. On rappelle que l'invention ne se limite pas aux exemples décrits et représentés. REVENDICATIONS 1. Store comportant un écran et un moyen d'emmagasinage coopérant de sorte que l'écran puisse à volonté être rangé dans ledit moyen d'emmagasinage ou être déployé hors de celui-ci sur une longueur plus ou moins grande, caractérisé en ce que ledit écran (2) a une opacité qui varie à partir de son extrémité libre. 2. Store selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite opacité va en croissant à partir de l'extrémité libre de l'écran. 3. Store selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit écran (2) est transparent et teinté. 4. Utilisation du store selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, avec ledit moyen d'emmagasinage (3) fixé au plafond au niveau d'une vitre (12), et avec ledit écran (2) qui sert de pare-soleil. 5. Utilisation selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle a lieu dans un habitacle de véhicule. 6. Utilisation selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite vitre est le pare-brise (12) du véhicule.