Brevet FR2739346A1 — publié le 19970404

DISPOSmF DE RECUPERAON DU MAIflIAU CONSTnUnF DE LA VITRE D'UN OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE TELQU'UNHAYON La présente invention a pour objet un dispositif de récupération du matériau constitutif de la vitre d'un ouvrant de véhicule automobile. La présente invention est plus particulièrement destiné à la récupération du matériau de la vitre d'un ouvrant mobile autour d'un axe sensiblement horizontal, tel qu'un hayon de véhicule ou une porte de type "papillon" Les réglementations nationales et européennes en matière de protection de l'environnement imposent aux constructeurs automobiles de recycler une part significative de leurs véhicules. Aussi, les surfaces translucides d'un véhicule automobile, généralement constituées d'un matériau à base de verre, aisément recyclable, sontelles autant que possible récupérées sur les véhicules hors d'usage pour servir à la réalisation d'autres éléments similaires. La vitre arrière constituant la plus grande part de la surface vitrée totale d'un véhicule à hayon, il est donc souhaitable de disposer d'un dispositif permettant une récupération aisée de cette dernière. Or, cette dernière est généralement montée dans l'encadrement du hayon à l'aide d'un joint collé, ce qui rend son démontage difficile. Un faible coût de recyclage de cette vitre passe notamment par une minimisation du coût de la phase de récupération de cette dernière sur le véhicule automobile, ce qui suppose, autant que possible de réduire la durée d'intervention de l'opérateur chargé de cette opération. On peut certes s'affranchir de la phase de démontage en brisant la vitre et en récupérant les débris de cette dernière. La récupération de ces débris se révèle cependant fastidieuse, l'opérateur devant ensuite ramasser les débris qui jonchent le sol et l'intérieur du véhicule. Outre la durée non négligeable de cette opération de ramassage, une fraction importante du matériau constitutif de la vitre est perdue lors de celleci. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et propose à cet effet un dispositif permettant de récupérer la quasi-totalité de la vitre arrière, et ce, en un temps très bref. Selon l'invention, le dispositif de récupération du matériau constitutif de la vitre d'un ouvrant de véhicule est caractérisé en ce qu'il comprend une structure mobile destinée à être placée sous l'ouvrant en position d'ouverture, ladite structure comportant des moyens pour recueillir les débris résultants du bris de la vitre par un outil approprié. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la structure mobile comprend une plate-forme portant un bac dont la position par rapport à la plate-forme est réglable tant en hauteur qu'en inclinaison. Selon une autre caractéristique de la présente invention, le bac est mobile entre une première et une deuxième position qui correspondent respectivement à une position de collecte des débris de la vitre, et à une position de déversement desdits débris dans un réceptacle de stockage. Selon une autre caractéristique de la présente invention, le bac est porté par une barre transversale horizontale reliée à des tiges mobiles verticalement par rapport à la plate-forme. Selon une autre caractéristique de la présente invention, le bac est monté pivotant autour d'un axe sensiblement parallèle à la direction longitudinale de la barre transversale. Selon une autre caractéristique de la présente invention, le bac est fixé sur la barre, laquelle est montée pivotante au niveau des extrémités des tiges de manière à permettre la rotation de la barre autour de son axe longitudinal. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la barre est reliée rigidement au niveau des extrémités des tiges, le bac étant monté sur cette dernière à l'aide de charnières. Selon une autre caractéristique de la présente invention, une feuille de matériau caoutchouteux tapisse le fond du bac et s'étend en outre de part et d'autre de ses bords antérieur et postérieur. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la partie antérieure de la feuille pend à l'aplomb du réceptacle de stockage des bris de la vitre. Un avantage de la présente invention réside dans le fait que le dispositif est simple à utiliser et peut être aisément adapté à différents véhicules. On comprendra mieux les buts, aspects et caractéristiques de la présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de réalisation de l'invention, présenté à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: - La figure 1 est une représentation en perspective d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de récupération de la surface translucide du hayon. - La figure 2 est une représentation en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de récupération selon l'invention. - La figure 3 est une vue latérale du dispositif de la figure 1. - La figure 4 est une vue éclatée d'un troisième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. Les éléments communs aux différentes figures portent les mêmes références. Conformément à la figure 1, le dispositif selon l'invention comprend une plate-forme 1. Selon l'exemple proposé, la plate-forme 1 est constituée d'un treillis de poutres, composé de deux poutres maîtresses disposées parallèlement entre elles et que relient rigidement des poutres transversales. Chaque extrémité d'une poutre transversale est soudée à l'un des bords latéraux de chacune des poutres maîtresses. Des roulettes 2 orientables, au nombre de quatre, sont disposées à chacun des coins ou extrémités de la plate-forme 1. Le déplacement de la plate-forme 1 est facilité par une poignée 1' de manutention. Cette poignée peut notamment prendre la forme d'une barre transversale disposée à hauteur d'homme et dont les extrémités sont reliées à la plate-forme par deux montants sensiblement verticaux, ou bien encore d'une pièce en L dont l'une des extrémités est fixée rigidement sur la plate-forme. La plate-forme 1 comporte un support 1" dans lequel est engagé un réceptacle 5 de stockage des morceaux de la vitre L arrière du hayon H. Ce support 1" peut être réalisé sous la forme d'une pièce de section transversale en U formant glissière pour le réceptacle 5. A cet effet, la largeur du réceptacle est légèrement inférieure à la distance séparant les deux bords latéraux du U, afin de solidariser temporairement le réceptacle à la plate-forme lors d'un déplacement de celleci entre deux sites d' utilisation. La plate-forme 1 porte deux mâts constitué chacun d'une partie fixe solidaire de la plate-forme et d'une partie mobile montée à coulissement par rapport à cette partie fixe. La partie fixe présente une section creuse et forme embase 6 pour une tige 7 de section transversale complémentaire à celle de l'embase. La tige 7 est montée à coulissement par rapport à l'embase 6, la position relative des deux pièces entre elles pouvant être aisément réglée. A cet effet, l'embase 6 et la tige 7 sont percées d'une série de trous 6' régulièrement répartis sur une partie de la longueur de ces derniers. Le réglage de la position relative d'une tige 7 et d'une embase 6 entre elles s'effectue en amenant l'un des trous de l'embase et de la tige en face l'une de l'autre, puis en solidarisant la tige et l'embase au moyen d'une cheville 8 introduite dans ces deux trous 6' en vis-à-vis, ce qui verrouille ainsi la tige 7 à toute position voulue. Les tiges 7 sont reliées entre elles au niveau de leur extrémité supérieure respective par une barre 11 s'étendant perpendiculairement auxdites tiges. Chaque extrémité de la barre est reliée à l'une des tiges au moyen d'une articulation autorisant une rotation de la barre transversale autour de son axe longitudinal. Un bac 3 de collecte des morceaux brisés de la vitre L est fixé sur la barre 11 transversale reliant les deux tiges 7. La position du bac 3 est réglable tant en hauteur en modifiant la position relative des tiges 7 par rapport à leur embase 6 respective, comme précédemment indiqué, qu'en inclinaison, en basculant le bac 3 autour de l'axe longitudinal de la barre 11. L'inclinaison du bac est réglable entre une première position, de collecte des morceaux brisés de la vitre L, et une deuxième position, de déversement des morceaux de la vitre dans le réceptacle 5 de stockage. Le bac 3 se compose d'une feuille de tôle dont trois des bords sont repliés à angle droit. Le bord postérieur du bac comporte une échancrure ou une ouverture. Le bord postérieur du bac s'élève sur une hauteur suffisante pour empêcher le basculement des débris de vitre au-dessus de son rebord lors de la mise en position de déversement du bac 3. Une feuille 4 de matériau caoutchouteux, déposée sur le fond du bac, s'étend vers l'avant et l'arrière du bac par ses échancrures antérieure et postérieure. Cette feuille permet de limiter le rebond des morceaux de verre. La partie de la feuille 4 s'étendant au niveau du bord antérieur du bac est glissée dans l'interstice existant entre le bord supérieur du hayon et la carrosserie du véhicule et vient reposer sur le toit du véhicule, comme indiqué sur la figure 2, afin d'éviter que les morceaux de verre brisé ne tombent à l'intérieur du véhicule. La partie antérieure de la feuille 4 pend dans le vide à l'aplomb du réceptacle 5 de stockage du verre brisé. Lorsqu'un opérateur veut récupérer le verre de la vitre d'un hayon, il ouvre tout d'abord le hayon sensiblement à l'horizontale, puis déplace le dispositif de récupération de telle sorte que le bac 3 de collecte de ce dernier soit disposé sous la vitre L du hayon H, sensiblement parallèle à la vitre, ainsi que représenté sur la figure 2. La position du bac 3 de collecte est réglée en hauteur en jouant sur la position relative des tiges 7 par rapport à leur embase respective 6, ainsi que précédemment décrit. Une fois le bac 3 de collecte correctement positionné, l'opérateur brise la vitre arrière à l'aide d'un outil adhoc, tel qu'un marteau ou un merlin. Pour éviter les projections de morceaux de vitre lors de son bris, il est possible de recouvrir la surface supérieure du hayon d'une feuille plastique et de briser la vitre arrière à travers cette dernière. Les morceaux de la vitre brisée tombent dans le bac de collecte 3. Lorsque l'opérateur juge avoir récupéré une part significative de la vitre, il éloigne le dispositif du véhicule d'une distance suffisante pour lui permettre de basculer le bac 3 vers l'arrière en s'aidant pour ce faire des poignées latérales 9 portées par ce dernier. Le bac 3 est verrouillé dans une inclinaison donnée par rapport à la plateforme 1 à l'aide d'un ensemble composé d'une pièce en forme d'arc de cercle dont l'une des extrémités est fixée sur le bac 3. Cette pièce 10 comporte des trous régulièrement répartis sur un rayon de l'arc de cercle, chacun de ces trous venant en vis-à-vis d'un trou percé sur la tige 7 lors du basculement du bac. Le verrouillage du bac dans une position voulue s'effectue en amenant l'un des trous de la pièce en vis-à-vis d'un trou percé par la tige et en solidarisant la pièce en arc de cercle et la tige au moyen d'une cheville introduite dans ces trous en vis-à-vis. Le contenu du bac 3 glisse alors sur la feuille et termine sa course dans le réceptacle de stockage 5, lequel est vidé une fois rempli. La figure 3 représente un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention. Ce dernier diffère du premier mode de réalisation en ce que le réglage en hauteur et en inclinaison du bac de collecte s'effectue à l'aide de vérins 14, 15, par exemple de type hydraulique, dont la rétraction ou l'élongation de la tige respective est commandée par l'opérateur à partir d'un pupitre 16 disposé au niveau de la poignée 1' de manutention. Chacun des vérins 14, 15 est relié par des tuyaux hydrauliques à un ensemble 17 constitué d'une pompe de mise en pression du fluide et d'un réservoir de fluide. La pompe commande la rétraction ou l'élongation de la tige des vérins 14, 15 Des premiers vérins 14, s'étendant sensiblement verticalement, assurent la fonction de réglage en hauteur de la position du bac 3. Le fût de ces premiers vérins est fixé sur la plate-forme et l'extrémité de sa tige est articulée sur la barre transversale précédemment décrite de manière à autoriser un mouvement de rotation de celleì autour de son axe longitudinal. Des seconds vérins 15, montés pivotants, d'une part, sur le fût de chacun des vérins verticaux et, d'autre part, sur le bac respectivement par l'extrémité libre de leur tige et de leur fût, permettent d'effectuer le réglage de l'inclinaison du bac 3. Le bord antérieur du bac est représenté plié à angle droit. En outre un arceau de renforcement relie les deux parties du bord postérieur de bac séparé par une échancrure centrale. Cet arceau permet en outre de canaliser le flux des morceaux de vitre lors de leur déversement dans le réceptacle 5. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, représenté à la figure 4, les extrémités de la barre transversale 1 1 sont fixées, par exemple par soudage, aux extrémités des tiges. Une potence 11' est fixée au niveau de chaque intersection de la barre transversale 11 avec l'une des tiges 7. Le bac 3 est monté pivotant par rapport à la barre transversale 11 au moyen de charnières 12. L'extrémité libre de chaque potence 11' porte un butée 11", réalisée par exemple en matériau élastomère et contre laquelle vient reposer le bac 3 en position de collecte, c'est-à-dire sensiblement horizontalement. En position de déversement des bris de vitre dans le réceptacle 5 de stockage, le bac repose contre des éléments de butée 13 fixés respectivement sur chacune des tiges 7 et faisant saillie par rapport à ces dernières. Les éléments de butée proposés peuvent, par exemple, être réalisés sous la forme d'un bras dont l'extrémité libre est biseautée de telle sorte que le fond du bac vienne reposer parallèlement à la partie biseautée lorsque le bac est placé en position de déversement. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si cellesci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1) Dispositif de récupération du matériau constitutif de la vitre d'un ouvrant de véhicule automobile, tel qu'un hayon (H), caractérisé en ce qu'il comprend une structure mobile destinée à être placée sous l'ouvrant en position d'ouverture, ladite structure comportant des moyens pour recueillir les débris résultants du bris de la vitre par un outil approprié. 2) Dispositif de récupération selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure mobile comprend une plate-forme (1) portant un bac (3) dont la position par rapport à la plate-forme est réglable tant en hauteur qu'en inclinaison. 3) Dispositif de récupération selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bac (3) est mobile entre une première et une deuxième position qui correspondent respectivement à une position de collecte des débris de la vitre, et à une position de déversement desdits débris dans un réceptacle (5) de stockage. 4) Dispositif de récupération selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bac (3) est porté par une barre transversale (11) horizontale reliée à des tiges (7) mobiles verticalement par rapport à la plate-forme (1). 5) Dispositif de récupération selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bac (3) est monté pivotant autour d'un axe sensiblement parallèle à la direction longitudinale de la barre (11) transversale. 6) Dispositif de récupération selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bac (3) est fixé sur la barre (11), laquelle est montée pivotante au niveau des extrémités des tiges (7) de manière à permettre la rotation de la barre autour de son axe longitudinal. 7) Dispositif de récupération selon la revendication 5, caractérisé en ce que la barre (11) est reliée rigidement au niveau des extrémités des tiges (7) , le bac (3) étant monté sur cette dernière à l'aide de charnières (12). 8) Dispositif de récupération selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une feuille (4) de matériau caoutchouteux tapisse le fond du bac (3) et s'étend en outre de part et d'autre de ses bords antérieur et postérieur. 9) Dispositif de récupération selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie antérieure de la feuille (4) pend à l'aplomb du réceptacle (5) de stockage des bris de la vitre (L).