Brevet FR2746137A1 — publié le 19970919

Description: L'invention concerne un dispositif de maintien électromagnétique pour des battants de porte, équipés d'un ferme-porte dont l'axe de fermeture est couplé à une extrémité d'un bras pivotant et dont l'autre extrémité pénètre de manière coulissante longitudinalement par un coulisseau dans un rail de guidage, le coulisseau coopérant avec un dispositif de main- tien, ce dispositif de maintien comprenant un électro-aimant susceptible d'être branché ou coupé et dont l'induit porte un poussoir d'actionnement coopérant avec deux griffes de retenue pénétrant dans le coulisseau. Un tel dispositif est prévu pour un battant de porte équipé d'un moyen de fermeture notamment sous la forme d'un ferme-porte. L'axe du ferme-porte est relié par une extré- mité à un bras pivotant dont l'autre extrémité est guidée en coulissement longitudinal dans un rail par l'intermédiaire d'un coulisseau. Le coulisseau coopère avec un dispositif de main- tien qui réalise le maintien du battant de porte dans une cer- taine position d'ouverture. Au moment d'un danger, par exemple d'un incendie, un détecteur supprime en général la fixation du battant de porte, de sorte que celui-ci peut être conduit en position de fermeture par l'énergie accumulée dans l'accumula- teur à ressort du ferme-porte Le document US-A-3 771 823 décrit un dispositif électrique de maintien de battant de porte. Un rail de coulis- sement loge un galet de guidage relié par un bras d'actionne- ment à un ferme-porte fixé sur la porte. Au-dessus des voies de guidage des galets, il y a un autre chemin de guidage dans le rail de guidage et une pièce de retenue est reliée directement avec le galet qui se trouve en dessous, en poussant également le coulisseau dans la direction longitudinale à l'intérieur du rail. De plus, il est prévu une cavité dans le rail de glisse- ment et le dispositif de maintien est monté en un point fixe dans le rail. Le dispositif de maintien se compose notamment d'un électro- aimant dont l'induit est muni d'un poussoir conçu pour pénétrer entre deux griffes fixes pour les écarter. Mais cela ne peut se faire que si le dispositif de retenue du cou- lisseau avec ses parties en saillie est conduit en position de fin de course de la porte et qu'en même temps l'électro-aimant est actionné. La porte est maintenue dans cette position jus- qu'à ce qu'un signal de capteur supprime par exemple le blocage de l'aimant et libère de nouveau le coulisseau. Le type de construction ainsi choisi donne un rail de coulissement très haut, car il faut dans ce cas prévoir deux chambres logeant d'une part le galet de glissement et d'autre part le dispositif de maintien, de façon séparée mais néanmoins superposée pour pouvoir se déplacer dans la direction longitudinale en restant liés. Ce type de fixation nécessite en plus du galet également une pièce de maintien. La force de maintien ne peut se régler. Selon un autre document US-A-5 072 973, on connaît un dispositif de fixation de battant de porte. Les inconvé- nients du dispositif de fixation décrit ci-dessus ne sont pas éliminés, car on utilise également des rails de coulissement très hauts et munis de chambres de guidage différentes. De plus pour réaliser la fixation du battant, il faut utiliser un mo- teur dont l'axe porte une broche qui déplace un mécanisme de retenue dans la direction longitudinale pour que les saillies de retenue prévues sur le coulisseau puissent être maintenues par deux bras de retenue. A cet effet, l'invention concerne un dispositif du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que entre l'électro- aimant et les griffes de retenue, il n'y a pas de liaison di- recte et un poussoir de l'électro-aimant est fixé sur ou dans une pièce de liaison et en même temps un axe de poussoir cou- lissant dans la direction axiale pénètre par une extrémité de manière bloquée en rotation dans la pièce de liaison, et l'ex- trémité sortant de la pièce de liaison est munie d'un poussoir d'actionnement, la pièce de liaison ayant un écrou de réglage contre lequel s'appuie une extrémité d'un ressort dont l'autre extrémité pousse contre la partie en saillie de l'axe de pous- soir. Le dispositif de maintien qui se règle en continu dans le rail de guidage est réalisé pour qu'un électro-aimant comporte un poussoir auquel est en même temps fixée une pièce de liaison. Cette pièce de liaison est réalisée pour avoir un perçage recevant en coulissement un axe de poussoir. Cet axe est bloqué en rotation contre son extraction par une goupille. A l'extérieur sur la pièce de liaison se trouve un écrou de ré- glage soumis à la force d'un ressort s'appuyant par une extré- mité contre l'écrou de réglage et par ailleurs contre un épaulement de l'axe du poussoir par l'intermédiaire d'une ron- delle. L'axe de poussoir est poussé dans la direction c'est-à- dire celle qui s'éloigne de l'électro-aimant. L'axe de poussoir est en outre conçu pour avoir à son extrémité libre un poussoir d'actionnement faisant un angle aigu. Deux griffes de retenue sont en outre prévues sur l'élément de base du dispositif de maintien; les griffes sont de préférence tournées vers l'exté- rieur. Lorsque l'induit de l'électro-aimant est attiré, le poussoir d'actionnement bute entre les deux griffes et les écarte en direction des parois du rail de guidage. Le coulisseau fixé à une extrémité du bras d'ac- tionnement du ferme-porte comporte des saillies de fixation derrière lesquelles viennent prendre les crochets de griffe de retenue. On arrive ainsi à un maintien de la pièce de retenue et ainsi de la porte dans une certaine position. Lorsqu'on tire le battant de porte sans que l'ai- mant de maintien ne soit déclenché, les griffes de maintien se referment et poussent en même temps le poussoir d'actionnement contre la force de ressort en direction de l'induit attiré de l'électro-aimant. Du fait de la liberté de mouvement du pous- soir d'actionnement, cela est rendu possible à l'intérieur de la pièce de liaison du dispositif de mouvement. Cette force de décrochage mécanique manuelle qu'il faut appliquer pour dégager le battant de porte de sa position bloquée peut se régler en continu par l'intermédiaire d'un écrou de réglage. Un dispositif de maintien électromagnétique du type décrit ci-dessus permet également de fixer un battant de porte lorsqu'on alimente l'électro-aimant mais le coulisseau n'est pas encore arrivé dans sa position de verrouillage ou de main- tien. Comme on peut enjamber les griffes de maintien, elles peuvent être remises automatiquement par le ressort dans la po- sition de maintien après avoir été poussées, et en fonctionne- ment normal, l'induit de l'électro-aimant peut être attiré en permanence. De même pour un aimant branché, on peut également dégager la pièce antagoniste de sa position de maintien. L'ensemble du dispositif de maintien se compose d'une platine de montage portant toutes les pièces notamment l'électro-aimant, les griffes de maintien, le poussoir d'ac- tionnement, la pièce de liaison, qui peuvent être montés en de- hors du rail de guidage. Le dispositif de maintien dont le montage est terminé est alors relié par des éléments de vis au rail de guidage pour permettre une mise en place réglable en continu le long de l'ensemble du rail de guidage. Cette façon de procéder permet en particulier les réglages, sans difficul- té, par échange du coulisseau et le montage du dispositif de réglage, a posteriori, pour une porte déjà équipée d'un dispo- sitif de réglage électromécanique. La commande des électro- aimants a néanmoins due être retardée. La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre un dispositif de maintien dont l'électro- aimant a été coupé, - la figure 2 montre un dispositif de maintien avec une pièce coulissante accrochée, - la figure 3 montre le dispositif de maintien avec l'électro- aimant commandé, la fixation étant néanmoins supprimée par des moyens mécaniques, - la figure 4 est une coupe longitudinale d'un dispositif de maintien logé dans un rail de guidage, - la figure 5 montre un dispositif de maintien avec un coulis- seau accroché. Le dispositif de maintien 9 se compose principale- ment d'un électro-aimant 2 relié par une liaison par la forme et la force à une platine de montage 34 par l'intermédiaire d'une vis de fixation 25 et pour maintenir sur un dispositif prévu à cet effet, un coulisseau 8 coulissant le long d'un rail de guidage 1. La coupe longitudinale du rail de guidage 1 repré- sentée à la figure 4 fait apparaître la construction du dispo- sitif de maintien électromagnétique selon l'invention. Le poussoir 27 enfoncé ou dégagé de l'électro-aimant 2 par l'in- termédiaire d'une plaque d'induit 11 est relié solidairement à une pièce de liaison 17. Le poussoir 27 pénètre dans la pièce de liaison 17, creuse et fixe la pièce de liaison 17 sur le poussoir 27 par une bague de fixation 29. La pièce de liaison 17 comporte un perçage 33 dirigé dans la direction longitudi- nale de la pièce de liaison et dans lequel peut glisser un axe de poussoir 30. L'axe de poussoir 30 est bloqué en rotation par une broche de blocage 18. La broche de blocage 18 est montée pour coulisser longitudinalement dans la paroi extérieure de la pièce de liaison 17 à l'intérieur de deux trous oblongs 35 op- posés. L'axe de poussoir est ainsi en mesure d'exécuter une certaine course dans la direction axiale. L'axe de poussoir 30 comporte un épaulement 36 si- tué à l'extérieur de la pièce de liaison 17 dans son prolonge- ment, l'axe de poussoir se poursuit par un poussoir d'actionnement 14 muni sur ses deux côtés de rampes d'amorçage en forme de coin. Une rondelle en forme de contre-appui 13 vient con- tre l'épaulement 36; un ressort 5 s'appuie par une extrémité contre cette rondelle. L'autre extrémité du ressort 5 vient contre un écrou de réglage 4. L'écrou de réglage 4 est réglable en continu par l'intermédiaire d'un filetage 32 se trouvant sur la pièce de liaison 17. En actionnant l'écrou de réglage 4 on peut augmenter ou diminuer la force développée par le ressort 5. En augmentant ou en diminuant la force de ressort on définit ainsi la force de décrochage mécanique, manuelle du coulisseau 8. Ainsi l'écrou de réglage 4 peut être dévissé complètement de la pièce de liaison 17 et se trouve alors à une extrémité, c'est-à-dire du côté opposé, en appui contre le ressort 5, con- tre une bague de fixation 28. Comme le montre la figure 4, la plaque d'induit 11 de l'électro-aimant est reproduite dans la position attirée par la commande de l'électro- aimant 2 par l'intermédiaire de ses bornes de branchement 19. Il en résulte que le dispositif de maintien 9 retient le coulisseau 8 dans cette position. Un bras pivotant d'un ferme-porte est relié au coulisseau 8 par l'in- termédiaire du moyen de fixation 24. Pour que le coulisseau 8 ne bute pas contre le dispositif de maintien 9 lorsque la porte est projetée trop violemment, il est prévu entre ces deux piè- ces, un tampon 31 en matière élastique. La position représentée à la figure 4 est également celle représentée à la figure 2, mais le rail de coulissement est tourné de 90 , de sorte que l'on peut voir par en dessous, toute la structure à la fois du dispositif de maintien 9 et l'accrochage du coulisseau 8. La platine de montage 34 du dispositif de maintien 9 comporte à l'extrémité opposée à celle de l'électro-aimant 2, deux griffes de retenue 6. Les griffes de retenue 6 sont mon- tées pivotantes pour que lorsqu'elles viennent en contact avec le poussoir de manoeuvre 4, elles puissent basculer. Les grif- fes de retenue 6 sont des pièces plates ayant d'un côté un rayon 16 bombé vers l'extérieur, qui se termine par un crochet d'accrochage 20. Le crochet 20 présente sur le côté opposé, une rampe d'accrochage 3 coopérant avec une rampe de décrochage 22 prévue sur le coulisseau 8 et assurant le maintien du battant de porte. Comme le montrent les dessins, le poussoir de ma- noeuvre 14 a été poussé par le mouvement du poussoir 27, avec ses rampes d'amorçage 15 entre les deux griffes de retenue 6 contre les rayons 16. Du fait de la force du ressort 5, les griffes de retenue 6 sont maintenues dans le coulisseau 8. Tou- tefois en même temps sur la platine de montage 34, il y a des contreappuis 23 formant une butée pour les griffes de retenue 6. Le contreappui 23 garantit que les griffes de retenue ne puissent pas être trop écartées pour ne plus permettre leur maintien avec le coulisseau. Si l'on supprime l'alimentation de l'électro-aimant 2, c'est-à-dire son alimentation par les bornes de branchement 19, cela fait disparaître la pression exercée sur la pièce de liaison 17. De ce fait, en même temps la plaque d'induit 11 n'est plus attirée par l'électro-aimant 2. Du fait de la course limitée de la broche de blocage 18 dans les trous oblongs 35, il faut dégager le poussoir de manoeuvre 14 de sa position de blocage. On coupe ainsi la force que les rampes d'amorçage doi- vent exercer par l'intermédiaire des rayons 16 des griffes de retenue 6. Les crochets 20 se dégagent de leur position d'ac- crochage derrière les saillies de retenue 7, l'énergie emmaga- sinée dans le ferme-porte, tire automatiquement le coulisseau 8 de cette position. La figure 3 montre la situation qui s'établit lors- que l'électro-aimant 2 est alimenté et ainsi le poussoir 27 pousse la pièce de liaison 17 avec le poussoir d'actionnement 14 contre les griffes de retenue 6. Toutefois dans ce cas, à cause d'une force appliquée manuellement sur la porte, le cou- lisseau est tiré de sa position de retenue, ce qui est possible du fait du degré de mouvement autorisé pour l'axe de poussoir du poussoir d'actionnement 14 à l'intérieur de la pièce de liaison 17. Cela signifie que dans ce cas, des griffes de rete- nue 6 sont dégagées contre la force appliquée par l'électro- aimant 2 et le ressort 5, des rampes de décrochage 3 du cro- chet, et sont ainsi tirées de leur accrochage derrière les saillies de retenue 7. Lorsque le coulisseau 8 est encore de nouveau tiré par le dispositif de maintien, en même temps les griffes de retenue 6 sont de nouveau poussées vers l'extérieur en position de verrouillage sous l'effet des forces encore ap- pliquées par les électro-aimants, pour être ainsi appliquées contre les contre-appuis 23. Dans cette position, les griffes de retenue sont en mesure de fixer un coulisseau. Cela est pos- sible grâce aux rampes d'amorçage 12 sur les côtés opposés des rampes d'accrochage 3, sur les crochets 20 des griffes de rete- nue 6. Les rampes d'amorçage 12 peuvent venir en contact avec des rampes 37 existant sur le coulisseau 8 dans la zone des saillies de maintien 7. L'application de la force par l'inter- médiaire des battants comprime dans ce cas les griffes de rete- nue 6 et dès que le point le plus haut des saillies de retenue 7 est dépassé, les crochets 20 avec leur rampe d'accrochage 23 s'accrochent de nouveau au coulisseau 8; ainsi, le battant de porte peut se maintenir lorsque l'électro-aimant 2 est alimen- té. Comme le montre la présente description, cela per- met malgré que le dispositif de maintien soit branché, de déga- ger le battant de porte, manuellement de cette position; en d'autres termes, il peut également être mis en position de ver- rouillage sans avoir à commander pour cela l'électro-aimant. Du fait que le dispositif de maintien 9 soit coincé dans le rail de guidage 1 en tout point par un vissage à mettre en place de manière appropriée, l'angle de maintien pour la porte branchée, peut se définir en continu. De plus, dans le cas d'un disposi- tif de maintien 9 défectueux, le changer sans difficulté sans avoir à démonter l'ensemble du rail de guidage. Pour augmenter l'efficacité, dans la réalisation décrite ci-dessus des griffes de maintien 6, on peut introduire une variante de réalisation. Celle-ci peut par exemple être telle qu'au niveau du point d'attaque de la rampe d'amorçage 15 du poussoir de manoeuvre 14, les griffes de retenue 6 compor- tent des galets 38. De plus, dans la zone d'extrémité des grif- fes de retenue 6, les crochets 20 peuvent également être équipés de galets 39. Alors que les galets 38 sont munis vers l'extérieur de griffes de retenue 6, les galets 39 sont égale- ment tournés vers l'extérieur au niveau des crochets 20. Ce moyen permet une introduction plus facile à la fois dans la pièce coulissante 8 derrière le dispositif de fixation 7 et de plus on facilite la pénétration du poussoir de manoeuvre 14 ou des deux griffes de retenue 6, ce qui facilite de nouveau l'ex- traction de ce poussoir d'actionnement 14. Liste des références: 1. Rail de guidage 2. Electro-aimant 3. Rampe d'accrochage 4. Ecrou de réglage 5. Ressort 6. Saillie de retenue 7. Bec de retenue 8. Coulisseau 9. Dispositif de blocage 10. Centre de rotation 11. Plaque d'induit 12. Rampe d'entrée 13. Contre-appui 14. Poussoir d'actionnement 15. Rampe d'amorçage 16. Rayons 17. Pièce de liaison 18. Broche de blocage 19. Broche de branchement 20. Crochet d'accrochage 22. Rampe de décrochage 23. Contre- appui 24. Fixation 25. Vis de fixation 26. Perçage 27. Poussoir 28. Bague de fixation 29. Bague de fixation 30. Axe de poussoir 31. Butée 32. Filetage 33. Perçage 34. Platine de montage 35. Trou oblong 36. Epaulement 37. Rampe 38. Galets 39. Galets R E V E ND I C A T I ON S 1 ) Dispositif de maintien électromagnétique pour des battants de porte, équipés d'un ferme-porte dont l'axe de fermeture est couplé à une extrémité d'un bras pivotant et dont l'autre ex- trémité pénètre de manière coulissante longitudinalement par un coulisseau dans un rail de guidage, le coulisseau coopérant avec un dispositif de maintien, ce dispositif de maintien com- prenant un électro-aimant susceptible d'être branché ou coupé et dont l'induit porte un poussoir d'actionnement coopérant avec deux griffes de retenue pénétrant dans le coulisseau, caractérisé en ce qu' entre l'électro-aimant (2) et les griffes de retenue (6), il n'y a pas de liaison directe et un poussoir (27) de l'électro- aimant (2) est fixé sur ou dans une pièce de liaison (17) et en même temps un axe de poussoir (30) coulissant dans la direction axiale pénètre par une extrémité de manière bloquée en rotation dans la pièce de liaison (17), et l'extrémité sortant de la pièce de liaison (17) est munie d'un poussoir d'actionnement (14), la pièce de liaison (17) ayant un écrou de réglage (4) contre lequel s'appuie une extrémité d'un ressort (5) dont l'autre extrémité pousse contre la partie en saillie de l'axe de poussoir (30). 2 ) -Dispositif de maintien électromagnétique selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la plaque d'induit (11) de l'électroaimant (2) étant attirée, le poussoir d'actionnement (14) pousse entre les deux griffes de retenue (6), la course d'actionnement des griffes de retenue (6) étant chaque fois limitée par un contre-appui (23). 3 ) Dispositif de maintien électromagnétique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coulisseau (8) peut également être maintenu par le disposi- tif de maintien (9) lorsque l'électro-aimant (2) est alimenté en courant. Il 4 ) Dispositif de maintien électromagnétique selon l'une quel- conque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' entre le dispositif de maintien (9) et le coulisseau (8), il y a un tampon élastique (31). ) Dispositif de maintien électromagnétique selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la force manuelle, mécanique, est réglable en continu pour dé- gager les griffes de retenue (6) du coulisseau (8). 6 ) Dispositif de maintien électromagnétique selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (9) se règle en continu à l'intérieur du rail de guidage (1). ) Dispositif de maintien électromagnétique selon les revendi- cations 1 et 2, caractérisé en ce que les griffes de retenue (6) présentent des galets (38) à l'in- tersection des rampes (15) du poussoir d'actionnement (14). 8 ) Dispositif de maintien électromagnétique selon les revendi- cations 1 et 2, caractérisé en ce que les griffes de retenue (6) comportent des galets dans la zone d'extrémité des crochets (20).