Brevet FR2740513A1 — publié le 19970430

L'invention concerne un anneau de fixation articulée, notamment pour un amortisseur, comprenant un corps en matière plastique comportant une ouverture transversale destinée à un moyen de fixation, et une ouverture de raccordement pour réaliser la liaison à l'ensemble à supporter, l'ouverture de raccordement présentant, pour renforcer la liaison, une douille d'armature métallique, qui, par une zone de sa surface périphérique extérieure, distincte de la forme ronde régulière, réalise une liaison par complémentarité de forme avec le corps en matière plastique. Un tel anneau de fixation articulée est divulgué par le document US-3 343 833. Malheureusement, un anneau de fixation articulée tel que celui divulgué par l'état de la technique cité, ne peut être utilisé. La transmission des efforts exigée n'est pas assurée. C'est pour cette raison que, notamment dans le cas de l'utilisation dans les amortisseurs, les anneaux de fixation articulée en matière plastique, n'ont pas trouvé le développement que l'on pourrait escompter. Le but de la présente invention consiste à réaliser un anneau de fixation articulée, en matière plastique, dans lequel les efforts d'ancrage minimum sont garantis. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que dans le corps en matière plastique est encastrée, de manière concentrique à l'ouverture transversale, une bande d'armature, qui vient s'engager derrière la douille d'armature dans la zone de la liaison par complémentarité de forme. Grâce à la mise en oeuvre de la bande d'armature, le corps en matière plastique est renforcé de manière efficace, dans la zone de l'ouverture transversale. Il n'en résulte que de faibles coûts supplémentaires, qui n'ont toutefois aucune commune mesure avec l'effet obtenu. Par ailleurs, selon un autre avantage, l'anneau de fixation articulée n'a pas à être agrandi en raison de l'utilisation de la bande d'armature. Selon une configuration avantageuse de l'invention, sur la bande d'armature est façonné un embout de guidage de forme cylindrique, auquel se raccordent des pattes de retenue s'étendant radialement vers l'intérieur. Le moule d'injection se simplifie, parce que la douille d'armature et la bande d'armature sont orientées l'une par rapport à l'autre. Une sécurité à l'encontre d'une séparation des deux pièces par glissement, est obtenue par des pattes de retenue. La douille d'armature et la bande d'armature forment globalement un ensemble d'armature pour l'anneau de fixation articulée. Suivant la taille de l'anneau de fixation articulée, sur la bande d'armature peut être formé, de manière concentrique à la douille d'armature, un second embout de guidage issu des pattes de retenue. Cette mesure permet d'améliorer davantage encore l'orientation en position entre les deux pièces d'armature. Selon une caractéristique avantageuse, le second embout de guidage présente un contour adapté au contour extérieur de la douille d'armature. On évite des transitions à angles vifs entre la bande d'armature et le corps en matière plastique, qui pourraient réduire la durée de vie de l'anneau de fixation articulée. Pour agrandir les surfaces de contact à l'intérieur de la liaison par complémentarité de forme entre la douille d'armature et la bande d'armature, les pattes de retenue présentent un évidement dont la géométrie est adaptée au contour extérieur de la douille d'armature. Pour empêcher des mouvements relatifs entre la douille d'armature et l'anneau de fixation articulée, la douille d'armature réalise, avec au moins une zone de sa surface périphérique extérieure, distincte de la forme ronde régulière, une liaison par complémentarité de forme avec le corps en matière plastique. Ainsi, il est prévu que la zone distincte soit réalisée sous la forme d'un polygone. Pour réaliser un arrêt axial de l'anneau de fixation articulée, la zone distincte est formée par au moins une collerette périphérique. Il s'est avéré particulièrement avantageux qu'à chaque extrémité de la douille d'armature soit placée une collerette périphérique. La qualité de guidage de la douille d'armature est particulièrement bonne dans cette variante de réalisation. Par ailleurs, la douille d'armature présente avantageusement un fond à son extrémité dirigée vers l'ouverture transversale. Le fond simplifie la mise en oeuvre pour l'étanchéité à l'intérieur de l'outillage de moulage par injection, pour empêcher la pénétration de matériau dans l'ouverture de raccordement. En vue de conférer une résistance minimum à l'anneau de fixation articulée, il est possible de munir le corps en matière plastique d'épaisseurs de paroi particulièrement grandes. Mais il s'est avéré beaucoup plus avantageux que sur le corps en matière plastique, tout au moins dans la zone extérieure de l'ouverture transversale, soit réalisée au moins une nervure de renfort. Cette nervure de renfort augmente bien plus la résistance, parce que les fibres de la matière plastique sont plus orientées que dans le cas d'une simple accumulation de matériau dans le cas d'épaisseurs de paroi particulièrement grandes. Avantageusement, la hauteur de la nervure de renfort est au maximum égale à l'épaisseur de matériau dans la zone restante de l'ouverture transversale; de plus, dans le cas de plusieurs nervures de renfort, il est avantageux que l'une d'entre-elles au moins soit réalisée sur le bord du corps en matière plastique. Comme le corps en matière plastique peut présenter une face de recouvrement comportant une paroi annulaire pour la fixation d'un tube de protection, l'anneau de fixation articulée est particulièrement bien adapté aux amortisseurs et aux ressorts à gaz dont les tiges de piston doivent être protégées à l'encontre des crasses et des poussières. Il est également possible que la face de recouvrement soit reliée au restant du corps en matière plastique, en supplément par des nervures de renfort. Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 un anneau de liaison articulée sur un amortisseur. Fig. 2 et 3 différents modes de réalisation d'un anneau de fixation articulée. Fig. 4 et 5 d'autres modes de réalisation d'un anneau de fixation articulée. Fig. 6 différents profils de la section du corps en matière plastique d'un anneau de liaison articulée. La figure 1 montre un amortisseur 1, la représentation des pièces intérieures ayant été omise. L'invention ne se limite naturellement pas aux seuls amortisseurs. A l'intérieur de l'amortisseur est disposée une tige de piston 3 dont l'extrémité se situe à l'extérieur d'un cylindre 5 et présente un anneau de fixation articulée 7. Pour la fixation de l'anneau de fixation articulée, la tige de piston 3 possède un filetage. A l'intérieur d'une ouverture transversale 9 de l'anneau de fixation articulée, est inséré un anneau en caoutchouc 11 pouvant se déformer à la manière d'un joint universel à cardan, dans lequel est montée à force, une douille 13. Un tube de protection 15 enveloppe la tige de piston et empêche l'accès des crasses. La figure 2 montre l'anneau de fixation articulée 7; en tant que composant individuel. L'anneau de fixation articulée est constitué essentiellement par un corps 17 en matière plastique, comportant une ouverture transversale 9 destinée à des moyens de fixation. Dans la direction axiale est réalisée une ouverture de raccordement 19 dans laquelle est disposée une douille d'armature 21. La douille d'armature forme ici, par l'intermédiaire de zones de sa surface périphérique extérieure 23, distinctes d'une forme ronde régulière, une liaison par complémentarité de forme avec le corps en matière plastique. Il s'avère par exemple intéressant, que la douille d'armature soit réalisée par un profilé polygonal, que l'on peut approvisionner de manière standardisée. On évite ainsi un mouvement relatif de rotation entre le corps en matière plastique et la douille d'armature. Une collerette périphérique 25 agit à l'encontre d'un mouvement relatif de translation. A l'intérieur de la douille d'armature est réalisé un filetage conjugué 27 adapté au filetage de la tige de piston. A l'état monté, la douille d'armature s'appuie sur un épaulement 29 (figure 1) de la tige de piston. Pour le tube de protection, le corps en matière plastique dispose d'une face de recouvrement 31 comportant une paroi annulaire 33. Le tube de protection s'appuie sur la face de recouvrement et une surface frontale 35 de la paroi annulaire 35. Lors de la fabrication de l'anneau de fixation articulée, une douille d'armature est déposée dans un moule d'injection, le filetage conjugué étant rendu étanche. La matière plastique injectée enserre la collerette périphérique et la surface périphérique extérieure de la douille d'armature, ce qui réalise une liaison indémontable à blocage en rotation, qui transmet de manière fiable les efforts d'ancrage exigés. La figure 3 montre une variante de la figure 2, de sorte que seules seront commentées les différences. Une différence essentielle réside dans le fait que la douille d'armature 21 présente une collerette périphérique 25 à chacune de ses extrémités, la collerette dirigée vers l'ouverture transversale 9, étant formée par un fond 37 de la douille d'armature. Pour le filetage conjugué 27, la douille d'armature 27 possède une gorge de dégagement 39, qui simplifie la réalisation du filetage conjugué. Par ailleurs, des nervures de renfort 41 sont formées entre la face de recouvrement 31 et le restant du corps 17 en matière plastique. La vue de dessus laisse entrevoir le profil polygonal de la surface périphérique extérieure 23 de la douille d'armature 21, tel que cela a déjà été décrit au regard de la figure 2. Les figures 4 et 5 montrent une variante des figures 2 et 3. En guise de mesure supplémentaire pour augmenter la résistance, le corps 17 en matière plastique de l'anneau de fixation articulée 7, dispose d'une bande d'armature 43, qui vient s'engager derrière la douille d'armature 21, dans la zone de la liaison par complémentarité de forme. La bande d'armature est disposée de manière concentrique à l'ouverture transversale 9 et comporte un embout de guidage 45 auquel se raccordent des pattes de retenue 47 s'étendant radialement vers l'intérieur. De manière concentrique à la douille d'armature, est formé un second embout de guidage 49 qui est issu des pattes de retenue. Les pattes de retenue assurent la liaison axiale entre la douille d'armature 21 et la bande d'armature 43, alors que les embouts de guidage garantissent l'orientation en position entre ces deux pièces. En outre, avant leur mise en place dans le moule d'injection, les pièces d'armature peuvent constituer un ensemble préfabriqué. Dans le cas de la figure 5, le second embout de guidage a été supprimé pour bien montrer que des douilles d'armature de faible longueur, permettent malgré tout l'utilisation d'une bande d'armature 43. En vue d'agrandir la surface de contact entre la douille d'armature et la bande d'armature, le second embout de guidage est adapté au contour extérieur de la douille d'armature. La vue de dessous de l'anneau de fixation articulée, laisse entrevoir que le second embout de guidage 49 s'appuie directement sur la douille d'armature. A cet effet, les pattes de retenue 47 sont pourvues d'évidements dont la géométrie est adaptée au contour extérieur de la douille d'armature. En guise de variante pour la bande d'armature, il est également possible que le profil du corps en matière plastique, soit pourvu dans la zone extérieure de l'ouverture transversale, d'au moins une nervure de renfort 51, voir figure 6. Les sections sont représentées à la même échelle. On a constaté que l'on obtenait une résistance plus élevée de l'anneau de fixation articulée, grâce à plusieurs nervures de renfort et une utilisation moindre de matériau. La raison n'est pas à rechercher dans le moment d'inertie de flexion du profil, qui peut tout à fait être plus faible, mais dans une meilleure répartition des fibres dans le cas d'épaisseurs de paroi moindres du corps en matière plastique. Les modes de réalisation des figures 4 et 5 peuvent naturellement également être combinés avec des nervures de renfort, conformément à la figure 6. REVENDICATIONS. 1. Anneau de fixation articulée, notamment pour un amortisseur, comprenant un corps en matière plastique comportant une ouverture transversale destinée à un moyen de fixation, et une ouverture de raccordement pour réaliser la liaison à l'ensemble à supporter, l'ouverture de raccordement présentant une douille d'armature métallique pour renforcer la liaison, qui, par une zone de sa surface périphérique extérieure, distincte de la forme ronde régulière, réalise une liaison par complémentarité de forme avec le corps en matière plastique, caractérisé en ce que dans le corps en matière plastique (17) est encastrée, de manière concentrique à l'ouverture transversale (9), une bande d'armature (41), qui vient s'engager derrière la douille d'armature, dans la zone de la liaison par complémentarité de forme. 2. Anneau de fixation articulée selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la bande d'armature (41) est façonné un embout de guidage (45) de forme cylindrique, auquel se raccordent des pattes de retenue (47) s'étendant radialement vers l'intérieur. 3. Anneau de fixation articulée selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur la bande d'armature (43) est formé, de manière concentrique à la douille d'armature (21), un second embout de guidage (49) issu des pattes de retenue (47). 4. Anneau de fixation articulée selon la revendication 3, caractérisé en ce que le second embout de guidage (49) présente un contour adapté au contour extérieur de la douille d'armature (21). 5. Anneau de fixation articulée selon la revendication 2, caractérisé en ce que les pattes de retenue (47) présentent un évidement dont la géométrie est adaptée au contour extérieur de la douille d'armature. 6. Anneau de fixation articulée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone distincte est réalisée sous la forme d'un polygone. 7. Anneau de fixation articulée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone distincte est formée par au moins une collerette périphérique (25). 8. Anneau de fixation articulée selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'à chaque extrémité de la douille d'armature (21) est placée une collerette périphérique. 9. Anneau de fixation articulée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la douille d'armature (21) présente un fond (37) à son extrémité dirigée vers l'ouverture transversale (9). 10. Anneau de fixation articulée, notamment pour un amortisseur, comprenant un corps en matière plastique comportant une ouverture transversale destinée à un moyen de fixation, et une ouverture de raccordement pour réaliser la liaison à l'ensemble à supporter, l'ouverture de raccordement présentant une douille d'armature métallique pour renforcer la liaison, qui, par une zone de sa surface périphérique extérieure, distincte de la forme ronde régulière, réalise une liaison par complémentarité de forme avec le corps en matière plastique, caractérisé en ce que sur le corps (17) en matière plastique, tout au moins dans la zone extérieure de l'ouverture transversale (9), est réalisée au moins une nervure de renfort (51). 11. Anneau de fixation articulée selon la revendication 10, caractérisé en ce que la hauteur de la nervure de renfort (51) est au maximum égale à l'épaisseur de matériau dans la zone restante de l'ouverture transversale. 12. Anneau de fixation articulée selon la revendication 10, caractérisé en ce que dans le cas de plusieurs nervures de renfort (51), l'une d'entre-elles au moins est réalisée sur le bord du corps (17) en matière plastique. 13. Anneau de fixation articulée selon les revendications 1 ou 10, caractérisé en ce que le corps en matière plastique possède une face de recouvrement (31) comportant une paroi annulaire (33) pour la fixation d'un tube de protection (15). 14. Anneau de fixation articulée selon la revendication 13, caractérisé en ce que la face de recouvrement (31) est reliée au restant du corps en matière plastique, en supplément par des nervures de renfort (41).