Brevet FR2737912A1 — publié le 19970221

La présente invention concerne un contacteur de démarreur de moteur à combustion interne de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un contacteur qui comporte deux éléments de contact fixes qui appartiennent au circuit d'alimentation du moteur du démarreur, dont chacun est muni d'une tête de contact et qui comporte un noyau mobile actionné par une bobine qui commande les déplacements, selon un axe sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel sont situées les deux têtes de contact, d'un contact mobile réalisé sous la forme d'une plaque. Sous l'action du noyau mobile qui pousse une tige de commande qui porte le contact mobile, ce dernier est susceptible de venir établir la liaison électrique entre les deux têtes de contact aménagées dans le fond d'un capot en matière plastique isolante qui ferme le corps cylindrique du contacteur. Selon une conception connue, et afin d'améliorer la qualité du contact électrique entre une face plane du contact mobile et les têtes de contact, ces dernières sont légèrement bombées. En cas d'une brusque chute de la température ambiante et en cas d'une humidité importante, il peut se produire un phénomène de givrage des têtes de contact des bornes du contacteur. Il est souhaitable que, lorsque le contacteur est actionné, un bon contact électrique soit établi entre le contact mobile et les têtes de contact malgré la présence de givre. A cet effet, il a déjà été proposé de réaliser une série de stries parallèles sur la face d'extrémité de chaque tête de contact bombée, les stries délimitant des bandes de contact relativement larges et plates. L'agencement de stries a pour but de créer localement des zones de grandes pressions de contact lors de la fermeture du contact mobile du contacteur. Ces pressions doivent permettre l'éclatement du givre qui se serait éventuellement formé sur les têtes de contact des bornes du contacteur. En pratique, et notamment lorsque la couche de givre est relativement épaisse, on constate que la présence de stries parallèles est insuffisante pour obtenir une rupture de la couche de givre, le contact électrique ne s'établissant alors pas et empêchant ainsi la mise en marche du démarreur. La présente invention a pour but de proposer une nouvelle conception des têtes de contact des bornes du contacteur qui remédient aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés. Dans ce but, l'invention propose un contacteur de démarreur du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que chaque tête de contact comporte un motif de parties en relief en forme de coins dont les pointes sont orientées en direction de la plaque de contact mobile. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - chaque partie en relief comporte, à son extrémité libre, une facette sensiblement plane - chaque coin est un tronc de polyèdre - chaque coin est un tronc de pyramide régulière à base carrée - chaque coin est un tronc de cône - le motif des parties en relief est un motif régulier - chaque motif régulier de troncs de pyramides est obtenu par la réalisation de deux séries croisées et perpendiculaires de stries parallèles en forme de V, dans la face plane d'extrémité de chaque tête de contact. L'invention propose également un démarreur équipé d'un contacteur réalisé conformément aux enseignements de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en section axiale partielle d'un contacteur de démarreur réalisé conformément aux enseignements de l'invention - la figure 2 est une vue à plus grande échelle d'une borne de contact réalisée conformément aux enseignements de l'invention - la figure 3 est une vue latérale de gauche de la tête de contact de la borne illustrée à la figure 2 - la figure 4 est une vue de détail à plus grande échelle illustrant le motif des troncs de pyramides en relief et - la figure 5 est une vue de détail à plus grande échelle illustrant le profil des stries formées dans la tête de contact. On a représenté à la figure 1 un contacteur 10 pour un démarreur (non représenté) de moteur à combustion de véhicule automobile. Le contacteur 10 comporte une armature 12 dans laquelle est disposée une bobine 14 qui commande les déplacements d'un noyau mobile 16 qui agit, par l'intermédiaire d'une tige de commande 18, sur un contact mobile 20 en forme de plaque rectangulaire qui s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe X-X du contacteur 10. L'armature 12 est fermée par un capot d'extrémité en matière plastique isolante 22 en forme générale de pot cylindrique constitué par un fond 24 et par une jupe annulaire cylindrique 25. Le contacteur comporte deux bornes de contacteur 26 et 28 comportant chacune un corps fileté 30 noyé dans la matière constitutive du fond 24 du capot 20, et comportant chacune une tête de contact 32 disposée à l'intérieur du capot 22, sensiblement dans un même plan parallèle au plan de la plaque de contact mobile 20 et perpendiculaire à l'axe X-X. Selon la conception de l'état de la technique illustré sur la figure 1, la face axiale d'extrémité 34 de chaque tête de contact 32 est une surface légèrement bombée en forme de calotte sphérique qui est susceptible de recevoir en contact la face en vis-à-vis 21 de la plaque mobile de contact 20. On décrira maintenant le mode de réalisation selon l'invention des têtes de contact 32 en se reportant aux figures 2 à 4. La face axiale d'extrémité 34 de la tête de contact 32 d'une borne 26, 28 est ici une face plane de contour cylindrique 36 comme on peut le voir sur la figure 3. Afin de garantir la rupture d'une couche de givre formée éventuellement sur la face d'extrémité 34, celle-ci comporte deux séries de stries parallèles et croisées à 900 38A et 38B. Comme on peut le voir aux figures 4 et 5, les stries 38A et 38B sont des stries à section en forme de V. Les stries parallèles de chacune des séries sont régulièrement espacées, de la même distance pour les deux séries, de manière à délimiter des parties en relief 40 formant coins, chacune en forme d'un tronc de pyramide à base carrée et comportant une facette d'extrémité plane 42. L'agencement des séries croisées de stries 38A et 38B permet donc de réaliser un motif régulier de pyramides tronquées dont chacune constitue un coin susceptible de provoquer l'éclatement d'une couche de givre lorsque la face 21 de la plaque de contact mobile 20 vient en contact avec les têtes 32. Le contact de la surface 21 se fait avec les facettes d'extrémité 42 des troncs de pyramides 40 et donc sur des portions de surfaces très réduites, ce qui facilite l'écrasement de la couche de givre. Les faces inclinées 44 de chaque tronc de pyramide 40 donne l'effet de coin qui favorise l'éclatement de la pellicule de givre lors de l'impact de la plaque de contact mobile 20. Les deux effets conjugués d'écrasement et d'éclatement permettent de casser la couche de givre dans la zone de contact et de garantir ainsi le bon fonctionnement du démarreur. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit en référence aux figures 2 à 5, les parties en relief formant coins pouvant revêtir différents profils. REVENDICATIONS 1. Contacteur (10) de démarreur de moteur à combustion interne qui comporte deux éléments de contact fixes (26, 28) qui appartiennent au circuit d'alimentation du moteur du démarreur, dont chacun est muni d'une tête de contact (32) et qui comporte un noyau mobile (16) actionné par une bobine (14) qui commande les déplacements, selon un axe (X-X) sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel sont situées les deux têtes de contact (32), d'un contact mobile réalisé sous la forme d'une plaque (20), caractérisé en ce que chaque tête de contact (32) comporte un motif de parties en relief en forme de coins (40) dont les pointes sont orientées en direction de la plaque de contact mobile (20). 2. Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque partie en relief comporte, à son extrémité libre, une facette sensiblement plane (42). 3. Contacteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque coin (40) est un tronc de polyèdre. 4. Contacteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque coin (40) est un tronc de pyramide régulière à base carrée. 5. Contacteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque coin est un tronc de cône. 6. Contacteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le motif des parties en relief (40) est un motif régulier. 7. Contacteur selon la revendication 6 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que chaque motif régulier de troncs de pyramides est obtenu par la réalisation, dans la face plane d'extrémité (34) de chaque tête de contact (32), de deux séries croisées et perpendiculaires de stries parallèles (38A, 38B) en forme de V. 8. Démarreur de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un contacteur conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.