Brevet FR2742853A1 — publié le 19970627

DISPOSITIF DE FABRICATION DE GLACE POUR REFRIGERATEUR La présente invention se rapporte. d'une manière générale. à un dispositif de fabrication de glace pour un réfrigérateur. Plus particulièrement. elle se rapporte à un dispositif de fabrication de glace pour un réfrigérateur et qui comprend. dans son organe d'actionnement des moyens d'arrêt qui. en cas de défaillance des interrupteurs au cours de la marche ou du mode en démoulage de la glace empêchent le train de cames qui tfait tourner et soumet à la torsion le récipient de fabrication de glace, de continuer à tourner au-delà d'un point d'arrêt. I 0 La figure 3 décrit un réfirigérateur muni d'un dispositif classique de fabrication de glace. Le réfrigérateur comporte un corps 1 et un compartiment congélateur 3 ainsi qu'un compartiment réfrigérateur 4 qui sont séparés par une cloison de sépara- tion 2. Les compartiments congélateur et réfrigérateur 3 et 4 sont accessibles en ou- vrant deux portes 5 et 6, respectivement du compartiment congélateur 3 et du com- partiment réfrigérateur 4. Un évaporateur ou générateur de froid 7, qui refroidit de l'air, est prévu derrière le compartiment congélateur 3. L'air refroidi ou réfrigéré en provenance de l'évaporateur 7 est mis en circulation forcée dans le compartiment congélateur 3 et dans le compartiment réfrigérateur 4 par un ventilateur 8 installé au- dessus de l'évaporateur 7. Afin de guider l'écoulement de cet air réfrigéré, une plaque frontale 9 et une plaque arrière 10 sont installées respectivement devant le ventilateur 8 et adjacente au ventilateur 8. Une sortie 11 est formée dans la plaque frontale 9 et décharge l'air réfrigéré dans le compartiment congélateur 3. et sur la plaque arrière 10. par un conduit 12 qui fournit de l'air froid dans le compartiment réfrigérateur 4. Un dispositif de fabrication de glace 20. monté dans le compartiment congéla- teur 3. utilise l'air réfrigéré fourni par l'évaporateur ou le générateur de froid 7 pour transformer l'eau en glace. Le dispositif de fabrication de glace 20 se compose d'un récipient de fabrication de glace 21 présentant une pluralité de parties concaves 21' qui retiennent de l'eau pendant qu'elle gèle et d'un réservoir à glace 22 qui stocke des cubes de glace déjà préparés dans le récipient de fabrication de glace 21. En outre, un réservoir d'eau 23 et une pompe d'alimentation en eau 24 sont prévus pour fournir de l'eau en provenance du réservoir d'eau 23 au récipient de fabrication de glace 21 dans le compartiment de réfrigérateur 4. Un tube flexible 25 est disposé pour s'étendre depuis le réservoir d'eau 23 jusqu'à la partie supérieure du récipient de fa- brication de glace 21 I. A travers le tube flexible 25, l'eau en provenance du réservoir d'eau 23 est transtférée au récipient de fabrication de glace 21. Un organe d'actionnement 26 est prévu à l'avant du récipient de fabrication de glace 21 et il sert à faire tomber les cubes de glace à l'intérieur du récipient de fabrication de glace 21 dans le réservoir de glace 22. Il réalise cette opération en faisant tourner le récipient de fabrication de glace 21 d'un angle d'approximativement 135 degrés et en le sou- mettant ensuite à la torsion sur un angle de 15 degrés. La figure 4 décrit schématiquement l'aspect général extérieur du dispositif classique de tfabrication de glace 20 installé dans le compartiment congélateur 3. Le récipient de fabrication de glace 21 est relié rigidement à l'organe d'actionnement 26. Le réservoir de glace 22 est placé en-dessous du récipient de fabrication de glace 21. Le réservoir de glace 22 peut être enlevé du compartiment congélateur 3. de telle façon que les cubes de glace puissent être facilement transportés hors du comparti- ment congélateur 3. Le récipient de fabrication de glace 21 pivote autour de l'axe longitudinal de ses deux extrémités sous l'effet d'un couple de rotation engendré par un moteur électrique 30. Un levier de contrôle du niveau de glace 45 et un interrup- teur de contrôle du niveau de glace 46 sont prévus pour faire cesser la marche ou le mode en déversement de glace lorsque le réservoir de glace 22 est rempli de cubes de glace. Dans un tel dispositif de fabrication de glace 20, le fonctionnement selon le mode d'alimentation en eau et de fabrication de glace et selon le mode de déverse- ment de la glace. sont réalisés automatiquement et successivement sous le contrôle ou la commande d'une partie de contrôle (non représentée). La figure 6 représente l'organe classique d'actionnement 26 pour réaliser le 2(0 mode de fonctionnement en déversement de glace. L'organe d'actionnement 26 com- porte un moteur 30 pour engendrer un couple de rotation. deux engrenages réduc- teurs 33 qui transmettent et réduisent la vitesse du couple de rotation du moteur 30 et une roue dentée d'entraînement de came 35 qui engrène avec les engrenages ré- ducteurs 33, et qui est reliée par un arbre de liaison au récipient de fabrication de glace 21 pour faire tourner ce récipient de fabrication de glace 21. L'organe d'actionnement 26 comporte également des premiers et seconds inter- rupteurs de détection de position horizontale 40 et 41 qui sont placés en position fermée et ouverte en fonction de la rotation de la roue dentée d'entraînement de came pour détecter si le récipient de fabrication de glace 21 est dans une position hori- zontale ou dans une position retournée: ainsi qu'un levier de contrôle de niveau de glace 45 (voir la figure 4) et un interrupteur de contrôle de niveau de glace 46 qui déterminent si le réservoir de glace 22 est plein. Comme représenté sur les figures 5 et 6, des première et deuxième rainures 37 et 38 sont formées sur la circonférence extérieure de l'organe de came 36 et sont dis- posées opposées l'une à l'autre ' l'organe de came 36 est relié à une face de la roue dentée d'entraînement de came 35. Tandis que la première rainure 37 est formée sur la tface intérieure de l'organe de came 36 afin de faire face au premier interrupteur 40 de détection de position horizontale, la seconde rainure 38 est prévue sur la face ex- 1 i " 9t1, " térieure de l'organe de came 36 pour tfaire face au deuxième interrupteur 41 de dé- tection de position horizontale. Lorsque la roue dentée d'entraînement de came 35 tourne, la première rainure 37 vient en contact avec l'interrupteur 40 de détection de position horizontale. l'interrupteur 40 est placé en position ouverte. tandis que le deuxième interrupteur de détection de position horizontale 41 reste en position fermée. Lorsque la seconde rainure 38 vient en contact avec le deuxième interrupteur 41 de détection de position horizontale, celui-ci vient se placer en position ouverte tandis que le premier inter- rupteur 40 de détection de position horizontale reste en position fermée. I0 La partie de contrôle (non représentée) contrôle la réalisation du mode de dé- versement de glace en déterminant la position du récipient de fabrication de glace 21 en cours de déplacement, en fonction des signaux combinés des premier et deuxième interrupteurs 40 et 41 de détection de position horizontale. En d'autres termes. lorsque le premier interrupteur de détection de position horizontale est en position ouverte et que le deuxième interrupteur 41 de détection de position horizontale est en position tfermée. la partie de contrôle détermine que le récipient de fabrication de glace 21 est dans une position horizontale. A l'inverse, lorsque les premier et deuxième interrupteurs 40 et 41 de détection de position horizontale sont respecti- vement en position fermée et en position ouverte, la partie de contrôle détermine que le récipient de tfabrication de glace 21 a tourné et s'est tordu jusqu'à son angle maxi- mal. Lorsque les deux interrupteurs 40 et 41 sont en position fermée, la partie de contrôle détermine que le récipient de fabrication de glace 21 est en cours de rota- tion. Lorsque le réservoir à glace 22 est rempli de cubes de glace, le levier 45 d'interrupteur de contrôle de niveau de glace fait placer l'interrupteur 46 de contrôle de niveau de glace en position ouverte, de façon à informer la partie de contrôle que le réservoir à glace 22 est plein. Cette partie de contrôle ne tfera cessa le mode de déversement de glace que lorsque l'interrupteur 46 de contrôle du niveau de glace est revenu en position tfermée à la suite de la constatation du fait que le réservoir de glace 22 est vidé au niveau bas. Dans l'organe d'actionnement classique 26. le moteur 30 qui tourne dans le sens avant et dans le sens arrière. vient en butée en réponse à l'émission d'un signal de sortie en provenance du deuxième interrupteur 41 de détection de position hori- zontale. lorsque le récipient de fabrication de glace 21 est soumis à une torsion jusqu'à son angle maximum. Lorsque le récipient de fabrication de glace 21 revient à la position horizontale. le moteur 30 est arrêté par le signal de sortie émis par l'interrupteur 40 de détection de position horizontale. Dans cet agencement, la 1 4 14 1-1 I))( - 1tC1l 1l X I l-, i -4 marche ou le mode en tfabrication de glace peut ne pas être complètement réalisé dans certaines circonstances. Plus particulièrement, lorsque les premier et deuxième interrupteurs 40 et 41 de détection de position horizontale sont placés respectivement en positions ouverte et tfermée et lorsque le récipient de fabrication de glace 21 est en position horizon- tale, si le moteur 30 entraine en rotation le train de cames 35 pour le mode ou la marche en déversement de glace, l'organe de cames 36 permet aux deux interrupteurs et 41 d'être simultanément en position fermée. Si le train de cames 35 continue à tourner jusqu'à un angle total de rotation de 135 degrés, la seconde rainure 38 de l'organe de came 36 va se trouver au-dessus du deuxième interrupteur 41 de détec- tion de position horizontale. En conséquence. le deuxième interrupteur 41 de détec- tion de position horizontale est placé en position ouverte, et la partie de contrôle, non représentée, détermine que le train de cames 35 a tourné jusqu'à son angle maximal. A ce point, le récipient de fabrication de glace 21 est soumis à une torsion de 1 5 manière à déverser les cubes de glace hors du récipient de fabrication de glace 21. Le dispositif de fabrication de glace classique 20 ne comporte pas de moyens pour arrêter le moteur 30 après que le récipient de fabrication de glace 21 ait été soumis à la torsion maximale, à l'exception du deuxième interrupteur 41 de détection de position horizontale. Ainsi, dans le cas o le deuxième interrupteur 41 de détec- tion de position horizontale fonctionne mal ou est défaillant, le moteur 30 continue à tourner au-delà du point maximal. ce qui peut. le cas échéant. conduire à la rupture du récipient de fabrication de glace 21. du train de cames 35 et d'autres composants ainsi que du moteur lui-même. Le problème inverse existe également. Après que le récipient de fabrication de glace 21 ait tourné jusqu'à son angle maximal. pour déverser les cubes de glace dans le réservoir à glace 22. le sens de rotation du moteur 30 s'inverse, ce qui oblige l'organe de came 36 et le train de cames 35 à inverser également son sens de rota- tion. Dès que la première rainure 37 de l'organe de came 36 vient en contact avec le premier interrupteur 40 de détection de position horizontale, cet interrupteur est placé en position ouverte. ce qui arrête le moteur 30. Le dispositif de tfabrication de glace classique 20 ne comporte cependant pas de moyen pour arrêter le moteur 30 lorsque le récipient de fabrication de glace 21 est en position horizontale, à l'exception du premier interrupteur 40 de détection de position horizontale. Ainsi, dans le cas o le premier interrupteur 40 de détection de position horizontale fonctionne mal ou est défaillant, le moteur 30 continue à tour- ner, ce qui peut conduire. le cas échéant. à la rupture du récipient de fabrication de glace 21. du train de cames 35 et d'autres composants du moteur 30 luimême. 4- 4 I"-) I -l 414 Sur la base de ce qui vient d'être exposé ci- dessus et qui précède. on peut apprécier qu'il existe actuellement un besoin d'un appareil de fabrication de glace pour un réfrigérateur et qui supprime les inconvénients, défauts et défaillances décrits ci- dessus des systèmes actuellement disponibles sur le marché. La présente invention a pour but de satisfaire ce besoin. Un premier objet de la présente invention est de proposer un dispositif de fabrication de glace pour un réfrigérateur. dans lequel un moteur puisse arrêter son fonctionnement d'une manière sûre. même si un train de cames continue à tourner au-delà d'un angle de rotation maximum. du fait d'un fonctionnement erroné d'un interrupteur au cours de la marche en déversement de glace. Un deuxième objet de la présente invention consiste à proposer un dispositif de fabrication de glace dans lequel un moteur peut arrêter son fonctionnement avec sécurité, même si un train de cames continue à tourner au-delà d'un point d'arrêt horizontal par suite d'un fonctionnement erroné des interrupteurs au cours de la marche ou du mode en déversement de glace. A cet effet. on propose un dispositif de fabrication de glace pour un réfrigéra- teur muni d'un compartiment congélateur et d'un compartiment réfrigérateur et com- prenant: - un moteur engendrant un couple de rotation utilisé pour faire tourner et soumettre à la torsion un récipient de fabrication de glace disposé dans le compartiment de congélation, afin de faire tomber des cubes de glace fabriqués dans le récipient de fabrication de glace. dans un réservoir à glace disposé en dessous du récipient de fabrication de glace - uin ensemble d'engrenages réducteurs et uin train de cames qui fait tourner le récipient de fabrication de glace en utilisant le couple de rotation généré par le moteur - uin interrupteur de détection de position horizontale. qui vient en position fermée ou ouverte sous l'effet de la rotation du train de cames, afin de contrô- ler le mode de fabrication de glace. Le dispositif de fabrication de glace selon l'invention comporte également - uin interrupteur de contrôle de niveau de glace placé en position fermée ou ouverte sous l'effet de la position en rotation du train de cames, afin de contrôler la quantité de cubes de glace contenus dans le réservoir à glace - un levier de contrôle de niveau de glace dont la position est déterminée par la quantité de glace dans le réservoir à glace; et - des moyens d'arrêt de la rotation empêchant le train de cames de tourner au- delà de son point d'arrêt. Les moyens d'arrêt de la rotation comportent une première butée empêchant le train de cames de tourner au-delà de son angle de rotation maximum; une deuxième butée empêchant le train de cames de tourner au- delà de son point d'arrêt horizontal; et un taquet d'arrêt taisant saillie du train de cames et qui, au cas o soit l'interrupteur de position horizontale, soit l'interrupteur de contrôle de niveau de glace ne fonctionne pas normalement, vient en butée sur la première ou la deuxième butée, de manière à empêcher la poursuite de la rotation du train de cames. La première butée est disposée légèrement au-delà du taquet d'arrêt lorsque le train de cames est à son point de rotation maximum. La deuxième butée est disposée légèrement au-delà du taquet d'arrêt lorsque le train de cames est dans la position correspondant à la position horizontale du récipient de fabrication de glace. D'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la des- cription d'un mode de réalisation de l'invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé dans lequel - la figure 1 décrit l'aspect extérieur général d'un dispositif de fabrication de glace selon la présente invention - les figures 2A à 2E sont des vues en coupe de l'organe d'actionnement du dis- positif de fabrication de glace selon l'invention. dans différentes étapes de fonctionnement, et tel qu'il est vu selon la ligne 11-11 à la figure 1. dans les- quelles vues. la figure 2A correspond au récipient de fabrication de glace en position horizontale, les figures 2B et 2C correspondent au récipient de fabri- cation de glace dans une étape intermédiaire de retournement, la figure 2D correspond au cas o la position du récipient de tfabrication de glace est limitée par la première butée. et la figure 2E correspond au cas o la position du récipient de fabrication de glace est limitée par la deuxième butée: - la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale d'un réfrigérateur équipé d'un dispositif de fabrication de glace: - la figure 4 représente l'aspect extérieur général du dispositif de fabrication de glace pour un réfrigérateur, selon l'art antérieur - la figure 5 est une vue en perspective de l'organe d'actionnement du dispositif de fabrication de glace. tel qu'on peut le voir selon la ligne V-V à la figure 4 et - la figure 6 est une vue en coupe transversale représentant la relation fonction- nelle entre un train de cames classique et les interrupteurs de la figure 5. On va maintenant décrire en détail un mode de réalisation préféré de la pré- sente invention. en référence au dessin annexé. Nous rappelons que la figure 1 décrit l'aspect extérieur général d'un dispositif de fabrication de glace selon la présente invention et que la figure 2A représente un organe d'actionnement 50 lorsque le récipient de fabrication de glace 21 est en po- sition horizontale. L'organe d'actionnement 50 du dispositif de fabrication de glace selon l'invention comporte dans un boitier 95 les composants suivants un moteur 51 qui engendre un couple de rotation; un ensemble d'engrenages réducteurs 55 qui réduit la vitesse de rotation du moteur 51 et qui transmet le couple de rotation du moteur 51 à un récipient de fabrication de glace 21 (figure 1); et un train de cames 60 qui engrène avec l'ensemble d'engrenages réducteurs 55 et qui est relié par un arbre au récipient de fabrication de glace 21. de manière à permettre à cet ensemble de faire basculer et de soumettre à la torsion le récipient 21. L'organe d'actionnement 50 comporte également un interrupteur de détection de position horizontale 70 et un interrupteur de contrôle de niveau de glace 75, ce dernier servant à contrôler le mode ou le fonctionnement en déversement de glace et le mode ou le fonctionnement en contrôle de niveau de glace. Un levier de contrôle de niveau de glace 80 aide au fonctionnement de l'interrupteur de contrôle de niveau de glace 75 en étant déplacé vers le haut et vers le bas en fonction de la quantité de cubes de glace présente dans un réservoir à glace 22. de façon à actionner l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace. Le train de cames 60 se compose d'une roue d'engrenage 61 et d'un organe de 2(0 came 65 relié rigidement à la roue d'engrenage 61. Une première came 66 est formée sur l'organe de came 65 pour actionner l'interrupteur 70 de détection de position horizontale, et une deuxième came 67 est également formée sur l'organe de came 65 pour actionner l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace. La première came 66 présente une première partie concave 66a et une deuxième partie concave 66b dispo- sées opposées l'une à l'autre sur sa surface extérieure. et deux parties arrondies 66c qui sont formées sur la surface extérieure, là o les première et deuxième parties concaves 66a et 66b ne sont pas formees. L'interrupteur de détection de position horizontale 70 est agencé pour être placé en position ouverte lorsque son bras de levier 71, au cours de la rotation de la première came 66. vient en contact avec les première et deuxième parties concaves 66a et 66b. et pour être placé en position fermée lorsque son bras de levier 71 est en contact avec la partie arrondie 66c. La seconde came 67 présente une forme semi- circulaire et présente une partie plate 67a et une partie arrondie 67b. L'interrupteur du contrôle de niveau de glace est placé en position ouverte lorsque son bras de levier 76 est en contact avec la partie plate 67a au cours de la rotation de la deuxième came 67. et est placé en position fermée lorsque le bras de levier 76 vient en contact avec la partie arrondie 67b. Les moyens d'arrêt de la rotation. qui constituent l'une des caractéristiques de la présente invention, comportent un taquet d'arrêt 120 s'étendant vers l'extérieur à partir de la roue dentée 61. une première butée 100 et une deuxième butée 110, toutes les deux formées dans le boitier 95. La première butée 100. comme représenté à la figure 2C, est disposée légèrement au-delà de la position du taquet d'arrêt 120 formé sur le train de cames 60 lorsque ce dernier a tourné de son angle maximum. Comme représenté à la figure 2A. la deuxième butée 110 est disposée légèrement au- delà de la position du taquet d'arrêt 120 formé sur le train de cames 60 lorsque ce dernier est dans la position correspondant à la position horizontale du récipient de I 0 fabrication de glace 21. Le levier de contrôle de niveau de glace 80 comporte un premier bras 81 et un deuxième bras 82 qui sont entrainés en rotation autour de l'axe A dans une direction opposée l'un par rapport à l'autre. Le premier bras 81 est disposé entre la deuxième came 67 et l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace. Cet interrupteur 75 est 1 5 placé en position fermée et en position ouverte, lorsque le premier bras 81 est déplacé respectivement vers le haut et vers le bas, par la rotation de la première came 67. Le récipient de fabrication de glace 21 présente une extrémité reliée à la roue dentée d'entraînement de came 60 et une autre extrémité maintenue en rotation par un support 96 couplé rigidement au boîtier 95 de l'organe d'actionnement 50. Le support 96 présente une pluralité de parties en saillie 97 qui empêchent l'extrémité du récipient de fabrication de glace 21 de tourner après que l'organe de came 65 a tfait tourner la totalité du récipient 21 de 135 degrés. L'organe de came 65 continue alors à tfaire tourner l'autre extrémité du récipient de fabrication de glace 21 ap- proximativement d'un angle additionnel de 15 degrés, de manière à tordre le réci- pient 21 et à l'obliger à laisser tomber ses cubes de glace dans le réservoir de glace Lorsque la quantité de cubes de glace dans le réservoir à glace 22 atteint un niveau prédéterminé. le second bras 82 du levier 80 de contrôle de niveau de glace repose sur le sommet de la glace dans le réservoir à glace 22. En d'autres termes, il est orienté angulairement vers le bas par rapport à l'axe A. et le premier bras 81 est orienté angulairement vers le haut. En ce point, lorsque le récipient de fabrication de glace 21 est en position horizontale, l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace est en position ouverte. Lorsque la quantité de cubes de glace dépasse un niveau prédéterminé, le deuxième bras 82 est soulevé (comme indiqué par les lignes en tirets). et le premier bras 81 est déplacé vers le bas. de telle façon que l'interrupteur 75 de contrôle du niveau de glace soit placé en position fermée. La partie de contrôle (non représentée) I)( [ IX1 i. x1c 1 4 interprète ceci comme le fait que le réservoir de glace 22 est complètement rempli de cubes de glace. La description qui suit se rapporte au fonctionnement de l'organe d'actionnement 50 du dispositif de fabrication de glace selon l'invention. La figure 2A indique la position du train de cames 60 lorsque le récipient de tfabrication de glace 21 est en position horizontale. Dans ce cas, le bras de levier 71 de l'interrupteur 70 de détection de position horizontale vient en contact avec la première partie concave 66a de la première came. de manière à placer en position ouverte l'interrupteur 70. Le premier bras 81 du levier de contrôle de niveau de glace 80, positionné sur le bras de levier 76 de l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace, vient en contact avec la partie plate 67a de la deuxième came 67. de manière à placer l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace en position ouverte. En réfé- rence à ceci. la partie de contrôle (non représentée) détermine que le récipient de tfabrication de glace 21 est dans la position horizontale. Après que la phase de fabri- cation de glace a été réalisée. la partie de contrôle met sous tension le moteur 51, de telle sorte que le train de cames 60 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, comme représenté à la figure 2B. Lorsque le train de cames tourne. la partie arrondie 66c de la première came 66 vient presser le bras de levier 71 de l'interrupteur de détection de position horizontale 70, de manière à placer en position fermée l'interrupteur 70 de détection de position horizontale. Lorsque le train de cames 60 continue sa rotation vers la position repré- sentée à la figure 2C. la partie arrondie 67b de la deuxième came 67 oblige le pre- mier bras 81 du levier de contrôle niveau de glace 80 à presser l'interrupteur de contrôle de niveau de glace. de manière à le placer en position fermée. Le fait que les deux interrupteurs 70, 75 soient en position fermée, est interprété par la partie de contrôle comme signifiant que le récipient de fabrication de glace 21 est en cours de rotation. Comme représenté à la figure 2C. lorsque le train de cames 60 continue à tour- ner jusqu'à un angle maximum d'environ 135 degrés, la deuxième partie concave 66b de la première came 66 vient en contact avec le bras de levier 71 de telle sorte que l'interrupteur 70 de détection de position horizontale soit placé à nouveau en position ouverte alors que l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace reste en position fermée. La partie de contrôle interprète ceci comme le fait que le récipient de fabri- cation de glace a tourné au maximum. Du fait que l'extrémité du récipient de fabrication de glace 21 sur le côté du support 96 est empêchée de tourner par les parties en saillie 97. et que le moteur 51 continue à tourner pendant une durée prédéterminée, de sorte que le récipient de fabrication de glace 21 est tordu. de manière à faire décrocher et démouler ses cubes 1,1 I 1' -Il 14 de glace et à les faire tomber dans le réservoir 22. Dès que la phase ou le mode de déversement est terminé(e), le moteur 51 inverse son sens de rotation, en faisant tourner l'organe de came 65 vers sa position d'origine à la figure 2A. en passant par les états intermédiaires des figures 2C et 2B. En conséquence. les deux interrupteurs 70 et 75 sont à nouveau placés en position ouverte. ce qui sert à transmettre à la partie de contrôle l'information selon laquelle le récipient de fabrication de glace 21 est revenu à la position horizontale. La partie de contrôle arrête le moteur 51 après l'achèvement de la phase ou du mode de déversement de glace. etactionne une pompe d'alimentation en eau 24 pour remplir à nouveau le récipient de fabrication de glace 21. Lorsque soit l'interrupteur 70 de détection de position horizontale. soit l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace sont soumis à un dysfonctionnement lorsque le récipient de tfabrication de glace 21 a tourné au maximum, la partie de commande ne peut pas déterminer le point de rotation maximum. En conséquence, le I 5 moteur 51 ne cesse pas de fonctionner. de sorte que le train de cames 60 et le réci- pient de tfabrication de glace 21 continuent à tourner, ce qui peut conduire à l'endommagement du récipient de fabrication de glace 21. du train de cames 60, de l'ensemble d'engrenages réducteurs 55. et également du moteur 5 I. Si l'un ou l'autre. ou les deux interrupteurs 70 et 75 sont soumis à un dysfonc- tionnement alors que le récipient de tfabrication de glace 21 a tourné au maximum, la première butée 100. disposée légèrement au-delà de l'emplacement du train de cames à son point de rotation maximale, empêche une rotation additionnelle erronée du récipient 21 en protégeant le dispositif de fabrication de glace 20. En d'autres termes. comme représenté à la figure 2D. le taquet d'arrêt 120 vient en butée sur la première butée 100. de sorte que le train de cames 60 et le récipient de tfabrication de glace 21 ne peuvent pas tourner plus avant, de manière à empêcher ces composants d'être endommagés. A ce point, une intensité électrique exagérée parcourt le moteur 5 1, et la partie de contrôle (non représentée) qui détecte cette surintensité. arrête le moteur 51. En outre, après que le train de cames 60 soit revenu à sa position d'origine (l'état représenté à la figure 2A). les composants peuvent être endommagés du fait de la poursuite de la rotation du train de cames 60. Alors que le train de cames 60 a inversé son sens de rotation de façon à ramener le récipient de fabrication 21 dans la position horizontale. dans le cas o soit l'interrupteur 70 de détection de position horizontale, soit l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace est soumis à un dys- tfonctionnement quelconque. le moteur 51 ne s'arrête pas. de sorte que le train de cames 60 et le récipient de fabrication de glace 21 continuent à tourner au-delà du point d'arrêt à l'horizontale. k 1 I X)i ' 1114 Il Ainsi. le récipient de fabrication de glace 21. le train de cames 60. le réducteur à engrenage 55 et le moteur 51 peuvent être endommagés. Si l'un quelconque ou les deux interrupteurs 70 et 75 sont soumis à un dysfonctionnement alors que le réci- pient de fabrication de glace vient au point d'arrêt horizontal. la seconde butée 110 qui est disposée légèrement au-delà de la position horizontale du récipient de fabri- cation de glace 21 empêche la poursuite de la rotation du train de cames 60. En d'autres termes. comime représenté à la figure 2E. le taquet d'arrêt 120 vient en butée sur la première butée 100 lorsque la rotation du train de cames 60 se poursuit. de sorte que ce train de cames 60 et le récipient de fabrication de glace 21 ne peuvent plus continuer à tourner. ce qui empêche la rupture de ces composants. La partie de contrôle (non représentée) qui a détecté le courant électrique exagéré qui parcourt le moteur 51. arrête ce dernier par suite de la détection d'une surintensité. En outre. les circonstances explicitées ci-dessous peuvent se produire au cours du fonctionnement normal du dispositif. Si la quantité de cubes de glace à l'intérieur I 5 du réservoir a glace 22 dépassait un niveau approprié alors que le train de cames 60 revient vers sa position d'origine après le fonctionnement ou le mode en déversement de glace. de manière à empêcher le second bras 82 du levier 80 de contrôle de niveau de glace de se déplacer vers le bas. l'interrupteur 75 de contrôle de niveau de glace resterait en position fermée quelle que soit la rotation du train de cames 60. Ceci se produirait également si le trajet de descente du deuxième bras 82 était obstrué par un objet étranger. Ainsi. la partie de contrôle ne pourrait pas détecter l'achèvement du fonctionnement ou du mode en déversement de glace. A cette occasion. le taquet d'arrêt 120 et la deuxième butée 110 empêchent le train de cames 60 de tourner. de sorte que le moteur 5 I s'arrête sous l'effet des moyens mentionnés ci-dessus. De cette façon. la partie de contrôle détermine que le réservoir à glace 22 est rempli jusqu'à sa capacité maximale de cubes de glace. Pour résumer. si l'un ou l'autre des interrupteurs 70. 75 est soumis à un dvs- fonctionnement ou est défaillant lorsque le train de cames et le récipient de fabrica- tion de glace 21 ont tourné au maximum ou respectivement est revenu à sa position horizontale. le dispositif de tfabrication de glace selon l'invention peut achever le fonctionnement ou le mode en fabrication de glace sans être soumis à une erreur. de manière à empêcher le moteur. le récipient de fabrication de glace et les autres com- posants d'être endommagés. En conséquence, la présente invention permet d'augmenter la durée de vie du dispositif de fabrication de glace et d'améliorer la fia- bilité de ce dernier. Bien entendu. la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés. mais est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de fabrication de glace (20) pour un réfrigérateur muni d'un compartiment congélateur (3) et d'un compartiment réfrigérateur (4), et comprenant - uin moteur (51) engendrant un couple de rotation utilisé pour faire tourner et soumettre à la torsion unl récipient de tfabrication de glace (21) disposé dans le compartiment de congélation (3). afin de faire tomber. des cubes de glace fa- briqués dans le récipient de fabrication de glace. dans un réservoir à glace (22) disposé en dessous du récipient de fabrication de glace - ui ensemble d'engrenages réducteurs (55) et un train de cames (60) qui fait tourner le récipient de fabrication de glace (21) en utilisant le couple de rota- tion généré par le moteur - un interrupteur (70) de détection de position horizontale, qui vient en position tfermée ou ouverte sous l'effet de la rotation du train de cames. afin de contrô- 1 5 ler le mode de fabrication de glace: - un interrupteur (75) de contrôle de niveau de glace placé en position fermée ou ouverte sous l'effet de la position en rotation du train de cames (60). afin de contrôler la quantité de cubes de glace contenus dans le réservoir à glace (22): - un levier (80) de contrôle de niveau de glace dont la position est déterminée ) par la quantité de glace dans le réservoir à glace (22); et des moyens d'arrêt de la rotation ( 100, 110, 120) empêchant le train de cames (60) de tourner au-delà de son point d'arrêt. 2.- Dispositif de fabrication de glace selon la revendication 1. dans lequel lesdits movens d'arrêt de la rotation comportent - Lune première butée (100) empêchant le train de cames (60) de tourner au-delà de son angle de rotation maximum ' - Lune deuxième butée (110) empêchant le train de cames (60) de tourner au-delà de son point d'arrêt horizontal: et - un taquet d'arrêt (120) tfaisant saillie du train de cames (60) et qui. dans le cas o soit l'interrupteur (70) de détection de position horizontale, soit l'interrupteur (75) de contrôle de niveau ne fonctionne pas normalement, vient en butée sur la première (100) ou la deuxième (110) butée, de manière à empêcher une rotation supplémentaire du train de cames (60). 3.- Dispositif de fabrication de glace selon la revendication 2, dans lequel ladite première butée (100) est disposée légèrement au-delà du taquet d'arrêt (120) lorsque le train de cames (60) est à son point de rotation maximum. - I 2 i 14 4.- Dispositif de fabrication de glace selon la revendication 2 ou la revendi- cation 3. dans lequel ladite deuxième butée ( 1 10) est disposée légèrement au-delà du taquet d'arrêt ( 120). lorsque le train de cames (60) est dans la position correspondant à la position horizontale du récipient de fabrication de glace (21).