Brevet FR2744148A1 — publié le 19970801

L'invention est relative à un dispositif de canalisation de fluide, tel que notamment d'eau pluviale, ainsi qu'un élément module conçu pour ledit dispositif. Elle trouvera notamment son application dans le domaine du génie civil et/ou des travaux publics, voire même d'une façon plus générale, dans tous les cas où il est nécessaire de véhiculer un fluide d'un endroit vers un autre. Dans le domaine des travaux publics, il est connu de tels dispositifs de canalisation qui permettent notamment d'évacuer les eaux pluviales des chaussées, celles-ci étant préalablement collectées latéralement puis dirigées vers divers caniveaux. Plus précisément, dans le cas de routes à grande circulation, sur lesquelles on utilise, par exemple, pour le confort et la sécurité des usagers des revêtements drainants, puis on recueille latéralement l'eau, au niveau de bordures, auprès desquelles sont ensuite disposés périodiquement sur les talus des ensembles d'éléments modules placés successivement pour constituer un chemin pour ledit fluide. Aujourd'hui, ces éléments modules sont constitués à partir de béton, ce qui présente un inconvénient double inhérent à leur pose et à leur utilisation. S'agissant de la pose, en fonction des dimensions de ces éléments modules, I'installateur doit manipuler des pièces de 50 à 100 kg, sur le site même, avec des moyens de manutention tout à fait limités. Tenu compte de la situation accidentée du terrain et du manque de moyens de manutention, il est constant de constater des accidents du travail plus ou moins graves. Sur le plan de la résistance, au cours de leur utilisation, le béton présente certes certaines qualités, mais nécessite des moyens de mise en oeuvre supplémentaires pour renforcer la résistance à la flexion de certaines parties des éléments modules. En revanche, d'autres inconvénients sont quasi insurmontables, c'est le cas de la porosité des éléments et de la friabilité ou fragilité en cas de conditions climatiques difficiles. En outre, leur mise en place nécessite un bétonnage important de l'environnement du dispositif de canalisation, qui dans certains cas, constitue un obstacle à la libre circulation d'engins sur les bas-côtés de la route. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de canalisation de fluide, tel que notamment d'eau pluviale, qui permette de pallier les inconvénients des dispositifs connus en présentant un dispositif plus sûr sur le plan de l'exploitation et de la mise en oeuvre. Un des buts de la présente invention est de proposer un dispositif de canalisation de fluide constitué par un ensemble d'éléments modules placés successivement qui soit réalisé dans un matériau plus résistant que le béton, et moins lourd, sans pour autant perdre en efficacité, et bien au contraire en apportant de nombreux avantages. Un des avantages consiste dans la facilité de mise en oeuvre pour les installateurs compte tenu d'une part du poids allégé et d'autre part de certains impératifs de mise en oeuvre devenus inutiles. Un autre avantage concerne l'environnement puisque le dispositif de canalisation de fluide selon la présente invention permet d'augmenter l'étanchéité de la conduite et par suite de diminuer la pollution. Par ailleurs, on notera une résistance accrue aux hydrocarbures, aux ultraviolets, et une possibilité de recyclage des éléments ultérieurement. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de canalisation de fluide qui, de par sa structure, permet d'augmenter le rendement de pose, ce qui se répercute immanquablement sur le coût de revient final, tout en abaissant le taux d'accidents du travail. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre indicatif, et qui n'a pas pour but de la limiter. Selon l'invention, le dispositif de canalisation de fluide, tel que notamment d'eau pluviale, constitué par un ensemble d'éléments modules placés successivement sur un plan de pose, tels que par exemple un talus, pour constituer un chemin pour ledit fluide, est caractérisé par le fait que chaque élément module présente une semelle équipée de moyens d'ancrage sur ledit plan de pose et de moyens d'emboîtement de deux éléments modules successifs. L'invention propose également un élément module conçu pour le dispositif de canalisation de fluide. Selon une caractéristique de la présente invention, les éléments modules sont constitués en un matériau plastique imperméable aux liquides et résistant à la compression et à la flexion, tels que par exemple à base de polyéthyléne haute densité. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante parmi lesquels: - la figure 1 représente schématiquement en perspective une mise en oeuvre sur site d'un dispositif de canalisation de fluide de la présente invention, - la figure 2 montre une coupe partielle longitudinale du dispositif illustré à la figure 1, - la figure 3 montre une vue de dessus du détail représenté à la figure 2, - la figure 4 montre une vue en coupe selon l'axe IV-IV de la figure 2, - la figure 5 montre une vue en coupe selon l'axe V-V de la figure 2, - la figure 6 montre une vue de dessus d'un élément module selon la présente invention, - la figure 7 montre une vue de côté de l'élément représenté à la figure 6, - la figure 8 montre une vue de profil de l'élément de la figure 6. L'invention concerne un dispositif de canalisation de fluide, tel que notamment d'eau pluviale ainsi qu'un élément module conçu pour ledit dispositif, globalement représenté en 1 sur la figure 1. Cette figure illustre, à titre d'exemple, une situation dans le domaine des travaux publics pour canaliser les eaux pluviales récupérées latéralement au niveau de la route 2 vers un caniveau d'évacuation 3. Dans cet exemple, le caniveau est en contrebas par rapport à la route 2 et le dispositif de canalisation 1 est disposé sur un plan de pose, tel que par exemple un talus 4. Le dispositif est constitué par un ensemble d'éléments modules 5, placés successivement dans le cas présent sur le talus 4, afin de constituer un chemin pour le fluide, schématisé par les flèches à la figure 1. Selon la présente invention, chaque élément module 5, comme le montre particulièrement la figure 2, présente une semelle 6, équipée de moyens d'ancrage 7 sur ledit plan de pose 4 et de moyens d'emboîtement 8 de deux éléments modules successifs 51, 52. Ces moyens d'ancrage, comme leur nom l'indique, permettent un bon maintien en place des éléments modules sur le sol, ce qui autorise par ailleurs la réalisation desdits éléments 5 en un matériau plus léger. Cela facilite la manutention et la mise en place du dispositif objet de la présente invention. Dans un mode de réalisation, notamment illustré sur les figures, les moyens d'ancrage 7 se présentent sous la forme d'un ergot 9, placé sous la semelle 6, équipé d'au moins une saillie radiale 10, prévue sensiblement dans ledit plan de pose 4. Les moyens d'ancrage sont montrés en situation aux figures 2 et 4, mais plus en détails dans leur structure aux figures 6, 7, 8. En particulier, L'ergot 9 présente un orifice transversal 11 dans lequel est placé un élément filiforme, tel qu'un fil métallique en S par exemple, constituant ladite saillie 10. Selon les techniques de pose traditionnelle, les éléments modules sont placés sur un lit de pose 12, tel qu'un béton de propreté. II est à noter que, selon la présente invention, les éléments modules 5 sont posés lorsque le béton est encore frais afin de pouvoir obtenir une bonne planéité relative de la semelle 6 sur le lit 12 ainsi qu'une pénétration, avant la prise du béton, de l'élément filiforme 10 et de l'ergot 9 correspondant. Cela étant, une fois pris, le béton permet un accrochage intime de l'élément module 6 sur le talus 4 afin d'éviter que la légèreté dudit élément ne soit préjudiciable pour le maintien en place dans le temps du dispositif de canalisation. Bien que l'on choisira pour la constitution des éléments modules un matériau plastique imperméable liquide, et résistant à la compression et à la flexion, la présente invention propose des dispositions pour améliorer l'étanchéité du dispositif de canalisation, dont la structure permet en outre un meilleur maintien mécanique. A cet égard, chaque élément module 5, comme précisé cidessus, présente des moyens d'emboîtement 8, disposés relativement sur chaque élément module afin que ce dernier 5, coopère avec l'élément module qui lui est consécutif 52 Comme le montre particulièrement la figure 2, mais également plus en détails les figures 6 et 7, les moyens d'emboîtement 8 sont constitués d'une part d'un téton 13, prévu au niveau de la semelle 6 de l'élément module, et d'autre part d'un logement 14 de forme correspondant au téton 13. En outre, le téton 13 d'un premier élément module 5, est prévu pour coopérer avec ledit logement 14 de l'élément module 52 consécutif, placé en vis-à-vis. A cet égard, comme le montrent par exemple les figures 6 et 7, le téton 13 est de forme parallélépipédique, en saillie, et le logement 14 présente une forme voisine, naturellement de dimension supérieure afin de pouvoir recevoir le téton 13, et former ledit emboîtement, tout en autorisant un certain jeu relatif entre les éléments modules consécutifs 51, 52. En outre, lesdits téton 13 et logement 14 sont prévus alternativement sur les faces inférieure 15 et supérieure 16 de la semelle 6, autorisant avantageusement un chevauchement des éléments modules consécutifs 51, 52, à la manière des tuiles. Cela est particulièrement illustré aux figures 2, 3 et 5. Par ailleurs, les éléments modules 5 présentent un profil en gouttière, et globalement en forme de U notamment. Ainsi, l'extrémité aval d'un élément module 51 s'encastre au niveau de l'extrémité amont de l'élément module suivant 52 De plus, les éléments modules présentent une surface de canalisation, comme le montre particulièrement la figure 3, trapézoïdale, la grande base 17 étant disposée en amont pour ledit chemin pour le fluide. De même, les flancs latéraux 19 présentent essentiellement une forme trapézoïdale afin de pouvoir rattraper la hauteur de la semelle au niveau du chevauchement et présenter un dispositif continu, à l'inverse de ce qui est illustré à la figure 2. La disposition en pente des éléments modules, leur chevauchement, et leur emboîtement permet une bonne étanchéité, en évitant ainsi les infiltrations des eaux de ruissellement dans le sol. Cela est important lorsque le fluide est corrosif ou agressif tel que notamment en matière d'hydrocarbure. S'agissant de la matière constituant les éléments modules 5, il est à noter que l'on a obtenu de bons résultats en les réalisant à base de polyéthyléne haute densité (PEHD). Cette matière, en outre de la légèreté, permet de répondre avec satisfaction à l'étanchéité aux liquides et présente une bonne résistance aux hydrocarbures, aux ultraviolets, aux produits corrosifs d'une façon générale. De plus, cette matière est recyclable et peut être teintée afin d'améliorer l'esthétique de l'environnement. II est également à noter qu'en prévoyant des flancs et une semelle suffisants, par exemple de 40 mm d'épaisseur, on obtient une bonne résistance à la compression, ce qui rend inutile les contreforts latéraux usuellement prévus en béton. Dans le cas de la présente invention, des remblais de terre 20, 21 peuvent être envisagés, non pas pour renforcer l'élément 5, mais pour faciliter la circulation d'engins agricoles notamment au-dessus des dispositifs de canalisation ainsi constitués. Naturellement, d'autres modes de réalisation des éléments modules peuvent être envisagés, à la portée de l'homme de l'art, sans pour autant sortir de la présente invention. En particulier, on pourra prévoir des évidements 22 sous la semelle 6 de l'élément module afin d'augmenter l'accrochage de ce dernier sur le lit de pose 12. REVENDICATIONS 1. Dispositif de canalisation de fluide (1), tel que notamment d'eau pluviale, constitué par un ensemble d'éléments modules (5, 51, 52) placés successivement sur un plan de pose (4, 12), tel que par exemple un talus, pour constituer un chemin pour ledit fluide, caractérisé par le fait que chaque élément module (5, 5r, 52), présente une semelle (6) équipée de moyens d'ancrage (7) sur ledit plan de pose (4, 12) et de moyens d'emboîtement (8) de deux éléments modules (5,, 52) successifs. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les éléments modules (5) sont constitués en un matériau plastique imperméable aux liquides, et résistant à la compression et à la flexion. 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les éléments modules (5) sont constitués à base de polyéthylène haute densité (PEHD). 4. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'ancrage (7) se présentent sous la forme d'un ergot (9), placé sous ladite semelle (6), équipé d'au moins une saillie radiale (10) prévue sensiblement dans ledit plan de pose (4, 12). 5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel l'ergot (9) présente un orifice transversal (11) dans lequel est placé un élément filiforme constituant ladite saillie (10). 6. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'emboîtement (8) sont constitués d'une part d'un téton (13), prévu au niveau de ladite semelle (6), et d'autre part d'un logement (14), de forme correspondant au téton (13), et tels que le téton (13) d'un premier élément module (5,) coopère avec le logement (14) de l'élément module (52) consécutif. 7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel lesdits tétons (13) des logements (14) sont prévus alternativement sur les faces inférieure (15) et supérieure (16) de la semelle (6), autorisant un chevauchement des éléments modules (51, 52) consécutifs. 8. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les éléments modules (5) présentent un profil en gouttière. 9. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les éléments modules (5) présentent une surface de canalisation trapézoïdale, la grande base (17) étant disposée en amont pour le chemin pour le fluide. 10. Elément module conçu pour le dispositif de canalisation de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.