Brevet FR2743768A1 — publié le 19970725

DESCRIPTIF La presente invention concerne un dispositif pour ameliorer la signalisamen reutiere quand un vehicule est en panne, ou en difficulte, sur une voie publique Actuellement, pour signaler qu'un véhicule est en difficulte ou en panne l'automobiliste utilise ses feux de détresse qui sont composés de 1 lampe à chaque angle de la voiture (total 4 lampes 2 en avant et 2 en arrière) Cependant, la visibilité par le, ou les vehicules, qui le précède reste nettement insuffisant voire nul selon les apérités de la route d'oú freinage intempestif et parfois accident. Fit 4: la voiture Zen panne les feux de détresse de X ne fonctionnent pas. L'automobiliste Y peut être alerté gràce au 5ème feu de détresse équipé par l'automobiliste Z. Fig 3: le 5ème feu de detresse améliore la visibilite quand le vehicule A se trouve à un niveau inférieur au véhicule B La position de cette cinquième lampe sera placée à l'arrière du véhicule, sur la lunette arrière en haut et au centre (voir figure n 3). En outre le branchement de cette cinquième lampe de dètresse se fait sans modification de l'installation éiectriqtie du véhicule et doit s'allumer umquement avec les feux de détresse d'ou l'utilisation de deux transistors de type. I PNP (1) et I NPN (2). En menant en route les feux de détresse on obtient deux signaux électriques de signe + Alimentation clignotant gauche et droit (voir figure n 1 présentant le shéma de fonctionnement). Selon l'invention, le but des transistors est de transformer ces deux signaux + en I seul pour que la 5ème lampe ne s'allume qu'en position de détresse. Cela a pour but que lorsque l'on met le clignotant D ou G la Seme 5 5 . lampe ne dot pas s'alhimer afin de ne par perturber le fonctionnement normal de elignotants Dispositif selon revendication (1) le système de l'invention comporte deux transistors de type 1 PNP et NPN (2). 2 fusibles de protection (4) selon la Fig.1 Le transistor PNP (1) en serie avec la lampe et le elignotant droit est commande sur sa base par le transistor NPN (2) lui-même commande par le elignotant gauche. a) D'ou l chgnotant droit fonctionne et le clignotant gauche ne fonctionne pas # la cinquieme lampe (5) ne s'allume pas car le transistor(1) n'est pas sature b) Le clignotant gauche fonctionne, le clignotant droit ne fonctionne pas # la 5ème lampe (5) ne s'allume pas car le transistor (2) est passant mais le transistor (1) n'est pas sous tension c) Ln fonctionnement des feux de détresse le clignotant droit et gauche fonctionnent la 5ème lampe (5) s'allume car les 2 transistors (1) et (2) sont saturés. A titre d'exemple non limitatif lampe et le système électronique peuvent être incorporé dans un seul boitier qui est le Sème feu de détresse Fig 2. A titre d'exemple non limitatif le Sème feu de détresse aura des dimensions de l'ordre de 5 cm pour la profondeur et de 20 cm pour la longueur et de 3 cm pour la hauteur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à une meilleure sécurité des automobilistes. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour ameliorer la signalisation d'un vehicule en panne ou en difficulte permettant a d'autres vehicules de le voir de loin. .1' en Cs l;:'J est d'une 5ème lampe de detresse qui s'ajoute aux 4 lampes de clignotant /délresse 1. cette 5ème lampe etant placee a l'amere du véhicule sur la lunette arriere en haut et au centre 2) Dispositif selon la revendication (1) caracterise en ce que le branchement de la 5eme lampe de detresse s'effectue au moyen de deux transistors Çc1W pb (t) JCSl eA etbi;ononk r 'aoe'C (e dBlc f ale dgnotntdrolt étude commonde sur se base par le transistor lui même commande pos s uctv la ,imc 'm.,bc (,5) ne sallumant que lorsque les clignotants droit et gauche fonctionnent simultanement