Brevet FR2747218A1 — publié le 19971010

L'invention a trait à une plaque de signalisation pour cabine téléphonique. Les plaques de signalisation sont utilisées dans les cabines téléphoniques pour supporter ou protéger des informations relatives au fonctionnement du publiphone situé à l'intérieur de la cabine, ces informations pouvant concerner le mode de numérotation, en particulier pour des destinations à l'étranger, ou le code de tarification utilisé dans la zone géographique dans laquelle est implantée la cabine téléphonique. Une telle plaque de signalisation est communément située au-dessus du publiphone, de sorte qu'elle est facilement lisible pour un utilisateur faisant face au publiphone. Les publiphones des cabines téléphoniques publiques sont munis d'un numéro d'appel grâce auquel un correspondant peut appeler un utilisateur se trouvant dans la cabine. Il est connu de faire figurer ce numéro d'appel dans la cabine, par exemple au moyen de bandes adhésives collées sur ou à proximité de la plaque de signalisation. D'autre part, un publiphone de cabine téléphonique doit être utilisable par une personne mal-voyante ou aveugle. Pour ce faire, il est connu de désigner la touche centrale du clavier de numérotation du publiphone qui correspond au chiffre 5 grâce à un petit ergot facilement reconnaissable au toucher et permettant à un aveugle de composer un numéro de téléphone. Un aveugle ne peut pas lire le numéro de la cabine qui est inscrit sur la plaque de signalisation située au-dessus du publiphone, car ceci ne peut être fait que visuellement. On a envisagé de graver l'étagère située à proximité du téléphone avec le numéro d'appel de la cabine inscrit en braille, ce qui permet sa lecture par un aveugle. Cependant, ceci nécessite le montage de cette plaque a postériori, c'est-à-dire lorsque le numéro de téléphone a été définitivement attribué à la cabine et nécessite une intervention supplémentaire de la part du personnel chargé de la mise en service de cette cabine. En outre, ces étagères métalliques sont relativement encombrantes et occupent un volume important lorsqu'elles doivent être démontées, envoyées à un centre de gravure, puis ré-acheminées vers la cabine et enfin remontées. De plus, il arrive que le numéro d'appel d'une cabine téléphonique soit modifié ou évolue au cours de la durée de vie de la cabine et il est alors nécessaire de changer l'étagère en question afin de ne pas induire un utilisateur aveugle en erreur à cause d'un faux numéro. Ainsi par exemple, dans le cas où le système de numérotation utilisé par un opérateur passe de huit à dix digits, tous les numéros d'appel gravés dans les étagères des cabines téléphoniques existantes doivent être modifiés, ce qui induit le démontage, le transport et le remontage de toutes les étagères des cabines téléphoniques équipées de tels numéros en braille. Cette manoeuvre est particulièrement longue et onéreuse. En outre, lorsque des manipulations sur un grand nombre d'étagères sont prévues afin d'équiper un grand nombre de cabines, on ne peut pas exclure que des erreurs interviennent lors de la répartition des étagères en question entre les différentes cabines téléphonique auxquelles elles sont destinées. Comme seul le numéro en braille est inscrit sur les étagères en question, le personnel chargé de son installation, qui ne connaît pas forcément le braille, ne peut pas vérifier l'adéquation du numéro inscrit sur l'étagère par rapport à celui effectivement attribué à la cabine. Enfin, compte tenu des différents types de cabines utilisées par un opérateur, il est possible que les étagères ne soient pas toutes identiques dans les cabines téléphoniques d'un réseau, ce qui implique qu'une personne mal-voyante ou aveugle doit rechercher à tâtons le numéro de téléphone sur l'étagère, car celle-ci peut avoir une forme différente d'une cabine à l'autre, en particulier si celles-ci sont fabriquées par des constructeurs distincts. L'invention vise à résoudre les problèmes ci-dessus et, en particulier, à permettre la mise en place d'une numérotation en braille à l'intérieur de la cabine téléphonique, la mise en oeuvre de cette numérotation étant particulièrement simple et permettant l'évolution ou la modification du numéro de téléphone de la cabine au cours de la durée de vie de celle-ci. Dans cet esprit, l'invention concerne une plaque de signalisation pour cabine téléphonique, caractérisée en ce qu'elle comprend une pluralité d'encoches munies respectivement d'une ouverture sur la face de ladite plaque, ladite ouverture étant accessible depuis l'intérieur de ladite cabine et lesdites encoches étant aptes chacune à recevoir de façon amovible une plaque d'identification portant un caractère lisible visuellement et de façon tactile. Grâce à l'invention, un utilisateur mal-voyant ou aveugle peut toucher chacune des plaques d'identification à travers l'ouverture de la face de la plaque accessible depuis l'intérieur de la cabine de façon à connaître le numéro d'appel de la cabine. En outre, du fait du caractère amovible de la mise en place des plaques d'identification dans les encoches de la plaque de signalisation, il est possible de faire évoluer le numéro inscrit dans la cabine au cours de la durée de vie de celle-ci. L'installation de la cabine est facilitée grâce à l'invention. En effet, lorsque celle-ci est installée et lorsque le publiphone qu'elle renferme est relié au réseau, un agent d'exploitation peut appeler le central téléphonique à partir de la cabine et connaître le numéro d'appel qui lui est attribué. Il peut alors sans délai utiliser les encoches prévues sur la plaque de signalisation de l'invention pour insérer les plaquettes d'identification correspondant au numéro d'appel de la cabine. Cette opération est réalisable car chaque encoche contient une plaquette d'identification, ce qui donne une grande modularité au dispositif de l'invention. En outre, si le nombre de digits de la numérotation de la cabine évolue en passant par exemple de huit à dix, il est possible d'intervenir dans la cabine sans démonter la plaque de signalisation pour insérer deux nouvelles plaquettes constituant par exemple le préfixe de la numérotation dans des encoches supplémentaires prévues dans la plaque de signalisation et non utilisées jusqu'à ce jour. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, on peut prévoir que la plaque de signalisation comprend un moyen de blocage en position des plaquettes d'identification, ce qui évite qu'elles soient déplacées ou dérobées par un utilisateur indélicat. Enfin, le caractère est inscrit en braille sur la plaquette d'identification, ce qui lui permet d'être lu de façon tactile. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre de deux modes de réalisation d'une plaque de signalisation pour cabine téléphonique conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une cabine téléphonique - la figure 2 est une vue partielle en perspective éclatée d'une plaque de signalisation pour cabine téléphonique conforme à l'invention ; - la figure 3 est une coupe horizontale selon la ligne III-III de la figure 2 - la figure 4 est une coupe verticale selon la ligne IV-IV de la figure 2, après mise en place de la réglette de verrouillage et - la figure 5 est une vue similaire à la figure 3 pour un second mode de réalisation de l'invention. La cabine 1 de la figure 1 comprend essentiellement un publiphone 2 monté sur un poteau support 3 au-dessus d'une étagère 4 destinée à recevoir les objets personnels de l'utilisateur ou un annuaire et surmonté d'une plaque de signalisation 5 translucide derrière laquelle sont affichées des informations relatives au fonctionnement de la cabine et au tarif en vigueur. La plaque de signalisation 5 est montée sur un coffret de supportage 2a du publiphone 2. La plaque de signalisation 5 apparaît plus clairement à la figure 2. Conformément à l'invention, elle comprend plusieurs encoches référencées 6 qui sont prévues à proximité du bord supérieur 5a de la plaque 5. Chaque encoche 6 est munie d'une ouverture 6a sur la face 5b de la plaque 5, cette ouverture étant accessible depuis l'intérieur de la cabine. Une plaquette d'identification 20 peut être engagée à l'intérieur de l'enco- che 6. Cette plaquette 20 est munie de deux ailettes latérales 20a et 20b et d'une ailette inférieure 20c aptes à pénétrer dans l'encoche 6 à l'arrière de trois nervures 6b, 6c et 6d de l'encoche qui définissent les bords latéraux et inférieur de l'ouverture 6a. Grâce aux ailettes 20a, 20b et 20c et aux nervures 6b, 6c et 6d, la plaquette 20 est fermement maintenue en position à l'intérieur de l'encoche 6. La plaquette 20 est munie d'une excroissance centrale 20d destinée à traverser la face 5b de la plaque 5 à travers l'ouverture 6a de l'encoche 6. Ainsi, la surface de l'excroissance 20d peut être touchée à partir de l'intérieur de la cabine. Selon l'invention, on prévoit que la surface de l'excroissance 20d 20d porte un caractère lisible visuellement et de façon tactile et, plus spécifiquement, un chiffre appartenant au numéro d'appel de la cabine, peint et inscrit en braille. L'inscription en braille est classiquement réalisée au moyen de picots 22 reconnaissables au toucher. Le numéro d'appel de la cabine est formé par juxtaposition des plaquettes 20 à l'intérieur des encoches 6. L'invention permet à ces plaquettes d'avoir une double fonction : elles sont lisibles par un utilisateur doté d'une acuité visuelle suffisante et peuvent être reconnues par une personne malvoyante ou aveugle et tendant la main au-dessus du publiphone. La position de la plaque de signalisation au-dessus du publiphone présente un avantage supplémentaire en ce qu'elle peut être normalisée entre les différents types de cabine disponibles sur le marché, indépendamment des étagères qui varient en fonction de la géométrie de la cabine dans laquelle elles sont installées. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, une réglette de verrouillage 25 est destinée à reposer sur le bord supérieur de la plaque de signalisation 5 en étant fixée au coffret 2a par des vis 26 afin de maintenir la plaque 5 en position par blocage par rapport au poteau support 3 par coincement grâce à une feuillure inférieure 25a destinée à recouvrir le bord supérieur 5a de la plaque 5. Comme il apparaît à la figure 4, la position de la réglette 25 permet de couvrir l'extrémité supérieure des encoches 6, de sorte qu'il n'est pas possible d'extraire les plaquettes 20 lorsque la réglette 25 est en place. La réglette 25 constitue ainsi un moyen de blocage en position des plaquettes d'identification. En revanche, s'il est nécessaire de modifier le numéro d'appel de la cabine, un agent d'exploitation peut démonter la réglette 25, retirer certaines plaquettes 20 et les remplacer par des plaquettes portant les chiffres adéquats. Selon un mode de réalisation non représenté de l'invention, la réglette de verrouillage 25 peut être clipsée au voisinage du bord supérieur de la plaque 5. L'ensemble formé par la plaque 5 et la réglette 25 est inséré dans un cadre métallique dont les bords latéraux comprennent des moyens de clipsage qui coopèrent avec la réglette 25. Le second mode de réalisation de l'invention présenté à la figure 5 concerne une géométrie spécifique des plaquettes d'identification. Les éléments similaires à ceux du mode de réalisation des figures 1 à 4 portent des références identiques augmentées de 100. Dans ce mode de réalisation, les ailettes 120a et 120b de la plaquette 120 sont maintenues en position par les nervures 106b et 106c de l'encoche 106, mais l'ouverture 106a est plus large que l'intervalle défini par les bords des nervures 106b et 106c, de sorte que la largeur de l'excroissance 120d de la plaquette 120 peut être supérieure à la distance séparant les nervures 106b et 106c. La plaquette 120 a un profil transversal en I qui permet son maintien en position à l'intérieur de l'encoche 106 dans la plaque de signalisation 105 et lui confère une surface utile, formée par la face externe de l'excroissance 120d, de dimensions importantes par rapport à la distance séparant les nervures 106b et 106c. Ainsi, la taille des chiffres inscrits sur la plaquette 120 peut être supérieure à celle des chiffres inscrits sur la plaquette 20 sans pour autant que les dimensions de l'ouverture 106a autour de la plaquette 120 soient supérieures à celles de l'ouverture 6a. Selon des variantes non représentées de l'invention, chaque plaquette d'identification peut être maintenue en position dans l'encoche correspondante par une queue d'aronde ou par la coopération de surfaces tronconiques entre ses faces latérales et les bords de l'ouverture de l'encoche. REVENDICATIONS 1. Plaque de signalisation (5, 105) pour cabine téléphonique, caractérisée en ce qu'elle comprend une pluralité d'encoches (6, 106) respectivement munies d'une ouverture (6a, 106a) sur la face de ladite plaque, ladite ouverture étant accessible depuis l'intérieur de ladite cabine et lesdites encoches étant aptes à recevoir chacune, de façon amovible, une plaquette (20, 120) d'identification portant un caractère lisible visuellement et de façon tactile. 2. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique, selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites encoches (6, 106) sont prévues à proximité du bord (Sa) supérieur de ladite plaque. 3. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un moyen de blocage (25) en position desdites plaquettes (20) d'identification. 4. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique, selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque plaquette est munie d'au moins une ailette (20a, 20b, 20c, 120a, 120b) apte à pénétrer dans chacune desdites encoches (6, 106) à l'arrière d'au moins une nervure (6b, 6c, 6d, 106b, 106c) définissant ladite ouverture (6a, 106a). 5. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque plaquette (120) a un profil transversal en I apte à coopérer avec lesdites encoches (106). 6. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit caractère est un chiffre appartenant au numéro d'appel de ladite cabine. 7. Plaque de signalisation pour cabine téléphonique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit caractère est inscrit en braille. 8. Cabine téléphonique comprenant une plaque de signalisation selon l'une des révendications 1 à 7.