Brevet FR2739813A1 — publié le 19970418

DISPOSITIF DE MAINTIEN DE LA TETE D'UN OCCUPANT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de maintien de la tête d'un occupant d'un véhicule automobile. Les appui-tête montés habituellement sur les dossiers des sièges des véhicules automobiles ont pour fonction essentielle de prévenir les accidents de la colonne vertébrale dus à des chocs provenant généralement de l'arrière du véhicule. A ce titre, ils participent au confort des sièges de véhicule. Toutefois, du fait de la fonction qui leur est assignée, ils ne procurent un appui à la tête de l'utilisateur que de l'avant vers l'arrière, même si, parfois, ils présentent une certaine concavité dirigée vers l'avant du véhicule. En outre, cette concavité présente souvent une gêne pour l'utilisateur lorsque celui-ci est de grande taille ou est un enfant: en effet, les bourrelets latéraux de l'appui-tête empêchent alors généralement un appui droit et régulier de la colonne vertébrale sur le dossier du siège et sur l'appui-tête. La présente invention vise à pallier ces inconvénients. A cet effet, I'invention a pour objet un dispositif de maintien de la tête d'un occupant d'un véhicule automobile, et ceci quelque soit sa morphologie, sur le dossier d'un siège muni d'un appui-tête monté sur le dossier dudit siège par des barres de montage, caractérisé par le fait qu'il comprend un organe en forme générale de U, dont les deux branches ont leurs extrémités libres recourbées dans le même sens sensiblement à 90" dans un plan sensiblement perpendiculaire à la base du U, et comportant des moyens d'accrochage auxdites barres, avec lesdites extrémités libres dirigées soit vers le haut, soit vers le bas. Les deux extrémités libres des branches du U, qui se trouvent sensiblement verticales, forment des bourrelets qui assurent un maintien latéral des deux côtés de la tête de l'utilisateur. En outre, ces extrémités des branches sont orientées vers le bas, dans le cas où l'utilisateur est un enfant, ou vers le haut, dans le cas où l'utilisateur est un adulte et ceci en complément de la fonction protection des accidents de la colonne vertébrale dus à des chocs provenant de l'arrière du véhicule. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, lesdits moyens d'accrochage sont constitués par les deux angles formés entre la base du U et les départs des branches dudit U. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens d'accrochage sont constitués par des trous traversant ledit organe dans la zone de raccordement entre la base du U et ses branches, et dont les axes sont sensiblement parallèles aux extrémités libres desdites branches. On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif selon l'invention, positionné pour être utilisé à une place arrière d'un véhicule automobile par un enfant; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, le dispositif étant positionné pour être utilisé par un adulte; et - la figure 3 est une vue de coté du dispositif selon l'invention. Le dispositif représenté aux dessins est constitué pour l'essentiel par un organe allongé généralement cylindrique conformé en forme de U. II est destiné à être monté sur le dossier 1 d'un siège de véhicule automobile de manière à maintenir latéralement la tête de l'utilisateur. Cet organe est réalisé par tout moyen convenable pour assurer le confort du passager. II peut par exemple comporter une enveloppe textile à l'intérieur de laquelle une mousse est moulée par moulage in-situ ou une enveloppe textile étanche à l'intérieur de laquelle un gaz est propulsé. Le dossier porte de façon connue à sa partie supérieure un appui-tête 2 monté par l'intermédiaire de deux barres de montage 3. L'appui-tête peut être réglable en hauteur. La base 4 du U a une longueur telle que les barres 3 puissent la traverser par deux trous ménagés aux environs de sa jonction avec les branches du U. En variante, les barres 3 peuvent simplement se trouver engagées dans les angles formés entre la base du U et ses deux branches. Ces deux branches 5 et 5' sont recourbées sensiblement à 90" dans un plan sensiblement parallèle à la base 4, de manière que leurs extrémités 6 et 6' s'étendent soit vers le bas (figure 1), soit vers le haut (figure 2), le long du dossier 1 ou de l'appui-tête selon le sens dans lequel le dispositif est monté sur le dossier 1. Lorsque le siège est occupé par un enfant, le dispositif est dans sa position représentée à la figure 1, ou en traits pleins à la figure 3, les extrémités 6 et 6' des branches 5 et 5' dirigées vers le bas. Un coussin 7 peut être ajouté sous l'enfant si nécessaire pour que sa tête soit convenablement disposée entre les branches 5 et 5' du dispositif. Lorsqu'au contraire le dispositif doit être utilisé par un adulte, les extrémités 6 et 6' des branches 5 et 5' sont orientées vers le haut, comme représenté à la figure 2 ou en traits interrompus à la figure 3. Dans les deux cas, le dispositif selon l'invention procure à la fois confort et sécurité latérale à l'utilisateur, quelle que soit sa taille. REVENDICATIONS 1- Dispositif de maintien de la tête d'un occupant d'un véhicule automobile sur le dossier (1) d'un siège muni d'un appui-tête (2) monté sur le dossier dudit siège par des barres de montage (3), caractérisé par le fait qu il comprend un organe en forme générale de U, dont les deux branches (5,5') ont leurs extrémités libres (6,6') recourbées dans le même sens sensiblement à 90" dans un plan sensiblement perpendiculaire à la base (4) du U, et comportant des moyens d'accrochage auxdites barres, avec lesdites extrémités libres dirigées soit vers le haut, soit vers le bas. 2- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'accrochage sont constitués par les deux angles formés entre la base du U et les départs des branches dudit U. 3- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'accrochage sont constitués par des trous traversant ledit organe dans la zone de raccordement entre la base du U et ses branches, et dont les axes sont sensiblement parallèles aux extrémités libres desdites branches.