Brevet FR2738776A1 — publié le 19970321

D E S C R I P T I O N La présente invention concerne un dispositif permettant de capter l'air à;l'extérieur d'un véhicule automobile et de la diriger vers les passagers avants, assurant ainsi une ventil#ation permanente de ces derniers dès que le véhicule entre en mouvement vers l'avant. Cette ventilation ne se fait pas naturellement sans appareil, même avec les glaces baissées. En effet l'air engouffré dans cette position, passe dans le dos des passagers avants pour ventiler ceux de l'arrière. De ce fait les passagers avants ne bénéficient pas de cet apport d'air frais. Ce dispositif permet de remédier à cet inconvénient. Il est constitué, selon une première caractéristique, d'un volet en plexiglass transparent, d'une épaisseur de 3 m/m, fixé sur une tige métallique amovible lui permettant de pivoter sur un angle de 45 degré vers l'extérieur dans le sens de la arche du véhicule. Selon des modes de réalisation: L'axe porteur du capteur est agrafé à la base par emboitement de l'embase entre la glass et la garniture de la portière. en beat par pincement sur le caoutchouc de garniture. L'axe de soutien, faisant pivot, le plexiglass vient buter contre un arrêt effectué son intention La taille de ce dispositif étant fonction de la portière sur laquelle il sera monté. Le dessin annexé représente un nodèle adapté sur portière de Peugeot 306. A titre d'exemple limitatif, ce volet aura de dimentions de l'ordre de 15 cas de largeur et de 20 cas. de hauteur. R E V E N D I C A T I O N S 1A- Dispositif pour aèration des passagers avants de conduite intérieur automobiles, caractérisé en ce qu'il est conçu d'une plaque de plexiglass fixée sur un pivot métallique, et en ce que le tout est fixé sur les portières avants; la plaque pouvant s'ouvrir vers l'extérieur de la voiture permet de diriger l'air capté vers le conducteur et le passager. 2 - Di9positif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un volet capteur, qui par ouverture vers l'extérieur sur un angle de 45 degrés maxinum vient buter sur un arrat prévu à cet effet et ne peut revenir en position initiale tant que le véhicule est en mouvement.