Brevet FR2738198A1 — publié le 19970307

La présente invention concerne un dispositif de fixation au toit d'un véhicule mobile d'un support de charges, tel que des barres de toit transversales. On connaît un tel dispositif de fixation selon lequel le support de charges, tel qu'une galerie ou des barres de toit transversales, prend appui sur le toit du véhicule en y étant accroché au moyen de brides passant entre le toit et le haut de portières correspondantes du véhicule. On connaît également un dispositif permettant de fixer un support de charges par des parties en forme de pinces sur chacune des gouttières latérales du véhicule. Cependant, ces dispositifs connus ne sont plus du tout adaptés aux véhicules modernes actuels ne comportant pas de gouttières et à portes dites "autoclaves". La présente invention a pour but de proposer un dispositif de fixation d'un support de charges sur le toit d'un véhicule n'ayant pas de gouttières latérales et sans transpercer le toit de ce véhicule pour des raisons d'étanchéité. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de fixation au toit d'un véhicule automobile d'un support de charges, tel que des barres de toit transversales, du type comprenant, au voisinage de chaque extrémité d'une barre de toit, un élément élastique dont une partie s'accroche sous un élément solidaire du toit et mis en tension par au moins un moyen, tel que vis de fixation, sur un support solidaire de la barre de toit, est caractérisé en ce que le moyen de mise en tension applique une partie de l'élément élastique, opposée à sa partie d'accrochage, sur une plaque entretoise s'étendant, en étant solidaire de ceux-ci, entre deux pieds verticaux du support de la barre de toit et qui reposent sur le toit. De préférence, chaque support de la barre de toit a la forme générale d'un oméga majuscule ou d'un U inversé à extrémités repliées sensiblement à angle droit. Avantageusement, la plaque entretoise est inclinée de façon que l'élément élastique soit sollicité vers le plan médian longitudinal du véhicule pour ancrer fermement la partie d'accrochage de l'élément élastique sous l'élément solidaire du toit. De préférence, l'élément élastique est en tôle pliée ayant une première extrémité recourbée d'accrochage en contact sous l'élément solidaire du toit et une seconde extrémité recourbée en contact forcé avec la plaque entretoise par la vis de fixation précitée fixant la seconde extrémité recourbée à la plaque entretoise. L'élément solidaire du toit est une plaque de tôle présentant un embouti définissant un interstice avec le toit et dans lequel pénètre la partie d'accrochage de l'élément élastique. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels - la figure 1 est une vue en bout d'un dispositif de fixation d'une barre de toit de véhicule conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II II de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe transversale d'une partie du toit du véhicule sans barre de toit accrochée à celle-ci; - la figure 4 est une vue de dessous d'une plaque solidaire du toit du véhicule faisant partie du dispositif de fixation de l'invention; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4; et - la figure 6 est une vue de dessous en perspective de la plaque des figures 4 et 5. Le dispositif de l'invention va être décrit en application à la fixation de barres porte-charges au toit d'un véhicule automobile, mais il est bien entendu qu'il peut également s'appliquer à la fixation d'une galerie de support de charges au toit de ce véhicule. En se reportant aux figures 1 à 6, la référence 1 désigne une barre de toit, représentée partiellement, et s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du véhicule. Bien qu'une seule barre de toit 1 soit représentée, le véhicule comporte deux barres transversales de toit permettant de supporter des charges, telles que des bagages. Chaque barre de toit 1 comprend, au voisinage de chacune de ses extrémités, un élément élastique 3 dont une partie 3a s'accroche sous un élément 4 solidaire du toit 2 et mis en tension par au moins un moyen 5, tel qu'une vis de fixation, sur un support 6 solidaire de la barre de toit 1. Selon l'invention, chaque support 6 de la barre de toit 1 a la forme générale d'un oméga majuscule ou d'un U inversé à extrémités 6a repliées sensiblement à angle droit reposant sur le toit 2, de préférence sur le fond d'une rainure 7 du toit s 'étendant longitudinalement. Le support 6 est formé à partir d'un ruban de tôle et une plaque entretoise 8 s'étend entre les deux branches ou pieds verticaux 6b du support 6 en étant fixée à celles-ci, par exemple par soudage de ses deux extrémités à ces branches. Les deux plaques entretoises 8 situées respectivement aux deux extrémités d'une même barre de toit 1 sont inclinées de façon à diverger vers le haut du véhicule pour la raison qui sera expliquée ultérieurement. L'élément élastique 3 est en tôle pliée de façon à comporter une première extrémité inférieure recourbée 3a permettant de s'accrocher en contact sous l'élément 4 solidaire du toit 2 et une seconde extrémité supérieure 3b recourbée sensiblement à angle droit et en contact forcé, par la vis de fixation 5, avec la plaque entretoise 8. La vis de fixation 5 traverse la plaque entretoise 8 et la seconde extrémité recourbée 3b sur laquelle est solidaire, par exemple par soudage, un écrou de fixation 9 dans lequel est vissée la vis 5 de façon à mettre en tension l'élément élastique 3 pour ancrer fermement la première extrémité recourbée 3a de cet élément sous l'élément 4 solidaire du toit 2. Cette mise en tension de l'élément élastique 3 est également exercée par la plaque entretoise inclinée 8 qui sollicite cet élément vers le plan médian longitudinal du véhicule. Chaque support 6 comprend, fixé, par exemple par soudage, sous la branche 6c de liaison des deux branches parallèles 6b du support 6, un écrou 10 dans lequel vient se visser une vis 11 traversant une rondelle 12 et la branche de liaison 6c de façon à fixer l'extrémité correspondante de la barre de toit 1 sur le support 6. L'élément 4 permettant d'ancrer l'élément élastique 3 au toit 2 est constitué par une barre rectangulaire présentant à sa partie centrale un embouti 4a décentré par rapport à son axe longitudinal et définissant avec le toit, lorsque la plaque 4 est soudée dans la rainure 7, un interstice 13 dans lequel pénètre l'extrémité courbée en forme de crochet 3a de l'élément élastique 3. Chaque véhicule comporte deux plaques de fixation 4 soudées respectivement dans deux rainures longitudinales 7. Selon une variante, le véhicule peut comporter dans chacune des deux rainures longitudinales 7 deux plaques de fixation séparées associées chacune à un support 6. On comprend ainsi qu'une fois chaque support 6 solidarisé, par la vis de fixation 11, à l'extrémité correspondante de la barre de toit 1, le serrage de la vis 5 dans l'écrou 9 solidaire de l'extrémité recourbée 3b de l'élément élastique 3 permet de bloquer le support 6 dans la rainure 7. Le dispositif ci-dessus décrit de l'invention est peu coûteux, évite les problèmes d'étanchéité qui se posent dans les dispositifs de fixation connus nécessitant de percer le toit du véhicule, ne nuit pas à l'esthétique du véhicule et n'entraîne pas de bruits aérodynamiques désagréables. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation au toit (2) d'un véhicule automobile d'un support de charges, tel que des barres de toit transversales (1), comprenant, au voisinage de chaque extrémité d'une barre de toit (1), un élément élastique (3) dont une partie (3a) s'accroche sous un élément (4) solidaire du toit (2) et mis en tension par au moins un moyen (5), tel qu'une vis de fixation, sur un support (6) solidaire de la barre de toit (1), caractérisé en ce que le moyen de mise en tension (5) applique une partie (3b) de l'élément élastique (3), opposée à sa partie d'accrochage (3a), sur une plaque entretoise (8) s'étendant, en étant solidaire de ceux-ci, entre deux pieds verticaux (6b) du support (6) de la barre de toit (1) et qui reposent sur le toit (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque support (6) de la barre de toit (1) a la forme générale d'un oméga majuscule ou d'un U inversé à extrémités (6a) repliées sensiblement à angle droit. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plaque entretoise (8) est inclinée de façon que l'élément élastique (3) soit sollicité vers le plan médian longitudinal du véhicule pour ancrer fermement la partie d'accrochage (3a) de l'élément élastique (3) sous l'élément (4) solidaire du toit (2). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément élastique (3) est en tôle pliée ayant une première extrémité recourbée d'accrochage (3a) en contact sous l'élément (4) solidaire du toit (2) et une seconde extrémité recourbée (3b) en contact forcé avec la plaque entretoise (8) par la vis de fixation (5) précitée fixant la seconde extrémité recourbée (3b) à la plaque entretoise (8). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (4) solidaire du toit (2) est une plaque de tôle présentant un embouti (4a) définissant un interstice (13) avec le toit (2) et dans lequel pénètre la partie d'accrochage (3a) de l'élément élastique (3).