Brevet FR2744057A1 — publié le 19970801

L'invention concerne un mécanisme d'encrage d'une presse rotative, notamment d'une presse d'impression offset, comportant plusieurs rouleaux encreurs agencés sous la forme de rouleaux d'application et de transfert, parmi lesquels des rouleaux encreurs intérieurs, qui ne sont pas accessibles de l'extérieur, peuvent être remplacés à travers un espace pouvant être libéré par un rouleau de transfert, entre deux rouleaux encreurs montés fixes dans le châssis, le rouleau de transfert, qui comble l'espace intercalaire lors du fonctionnement, prenant appui sur des leviers de support réglables. D'après la demande de brevet allemand DE 34 40 895 A1 on connaît un mécanisme d'encrage constitué de plusieurs rouleaux encreurs agencés sous la forme de rouleaux d'application et de rouleaux de transfert et parmi lesquels des rouleaux encreurs intérieurs, non accessibles de l'extérieur, peuvent être échangés à travers un espace pouvant être libéré par un rouleau de transfert, entre deux rouleaux encreurs montés fixes dans le châssis. Le rouleau de transfert prend appui sur des leviers de support, qui sont montés de manière excentrée par rapport à l'un des rouleaux encreurs montés fixes, d'une manière permettant aussi bien le réglage du contact avec les rouleaux encreurs que la suppression d'un tel contact. Un inconvénient de cette solution réside dans le fait que les rouleaux encreurs intérieurs sont librement accessibles uniquement après un retrait du rouleau de transfert relativement lourd dans des conditions de place limitées. L'invention a pour but de créer un mécanisme d'encrage du type indiqué plus haut, qui permette un remplacement rationnel et commode des rouleaux encreurs. Ce problème est résolu à l'aide d'un mécanisme d'encrage du type indiqué plus haut, caractérisé par le fait que le rouleau de transfert est disposé dans des logements pour ce rouleau équipés de moyens d'ajustement, des leviers de support, qui peuvent pivoter coaxialement autour d'un rouleau encreur monté fixe, depuis la position de fonctionnement dans une position permettant le remplacement des rouleaux encreurs intérieurs, et auxquels sont couplés des moyens qui compensent dans une très large mesure le poids du rouleau de transfert et des leviers de support pendant l'opération de pivotement. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans la position écartée par pivotement, le rouleau de transfert peut être retiré des logements pour ce rouleau tout en étant ajusté par rapport au rouleau encreur coaxial à l'axe de pivotement du rouleau de transfert. Selon une autre caractéristique de l'invention, les leviers de support peuvent être bloqués lorsque le rouleau de transfert est dans la position écartée par pivotement. Selon une autre caractéristique de l'invention, les leviers de support peuvent être fixés par rapport au châssis au moyen d'un axe de blocage qui est monté de manière à être déplaçable dans un évidement. Selon une autre caractéristique de l'invention, un ressort pneumatique est articulé d'une part sur le levier de support et d'autre part sur le châssis pour pouvoir compenser le poids du rouleau de transfert et du levier de support. Selon une autre caractéristique de l'invention, lorsque le rouleau de transfert est dans la position de fonctionnement, les leviers de support peuvent être bloqués d'une manière permettant un ajustement dans leur direction de pivotement. Selon une autre caractéristique de l'invention, les leviers de support prennent appui, respectivement par l'intermédiaire de vis de réglage, contre une butée solidaire du châssis, dans la direction de pivotement vers le rouleau encreur et, sur le côté opposé, contre un élément de blocage déplaçable dans la direction de pivotement et en étant également écarté de la zone de pivotement du levier de support. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de blocage est constitué par une tige filetée, qui agit dans la direction de pivotement du levier de support et est guidé dans un perçage taraudé d'un support situé sur le châssis, de manière à pouvoir être ressorti hors de la zone de pivotement du levier de support. L'invention permet une bonne accessibilité au rouleau encreur intérieur, lorsque le rouleau de transfert a été écarté par pivotement, le retrait des rouleaux encreurs pouvant être également réalisés aisément, dans cette position, en raison de la liberté de manoeuvre fournie. De même le pivotement du rouleau de transfert relativement lourd est possible manuellement moyennant l'application d'une force réduite, en raison du système de compensation de poids. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence au dessin annexé qui représente schématiquement, une partie, qui caractérise l'invention, d'un mécanisme d'encrage, ainsi que d'un mécanisme de mouillage voisin du mécanisme d'encrage. Un cylindre porte-cliché 1 pour l'impression offset est équipé d'un mécanisme de mouillage 2 comportant un film d'un agent de mouillage, et un mécanisme d'encrage 3 comportant une couche d'encre. Parmi les cinq rouleaux encreurs représentés du mécanisme d'encrage 3, un rouleau encreur intérieur 4 agissant en tant que rouleau applicateur, n'est pas accessible de l'extérieur. Pour remplacer ce rouleau, un espace intercalaire entre deux rouleaux encreurs 5, 6 montés fixes dans le châssis peut être libéré par le rouleau de transfert 7 installé à cet endroit, et à cet effet ce rouleau est monté sur des leviers de support 8, disposés de manière à pouvoir pivoter coaxialement autour de l'un des rouleaux encreurs fixes 6, et dont des logements 10 pour ce rouleau, réalisés en forme de U et se terminant extérieurement chacun par une barrette vissée 9, sont équipés de moyens d'ajustement utilisés pour régler le rouleau de transfert 7 par rapport au rouleau encreur 6 coaxial à l'axe de pivotement et agencés sous la forme de vis respectives de réglage 11; 12 pouvant être serrées, qui sont guidées dans les logements 10 pour rouleau. Pour obtenir une compensation du poids du rouleau de transfert 7 pendant l'opération de pivotement, un ressort pneumatique 13, fixé de manière à pouvoir pivoter par son autre extrémité sur le châssis, est articulé sur le levier de support 8. Lorsque le rouleau de transfert 7 est dans la position écartée par pivotement, le levier de support 8 est bloqué au moyen d'un axe de blocage 15 qui est monté de manière à être déplaçable dans ce levier et s'engage dans un évidement 14 du châssis. Au contraire, lorsque le rouleau de transfert 7 est dans la position rapprochée par pivotement, le levier de support 8 prend appui d'une part contre une butée 14 solidaire du châssis, au moyen d'une vis de réglage 16, qui sert à régler le contact entre le rouleau de transfert 7 et l'autre rouleau encreur 5 monté de façon fixe, et de l'autre côté, contre une broche filetée 18 qui agit dans la direction de pivotement du levier de support 8 et qui est guidée dans un perçage taraudé d'un support 19 monté sur le châssis à l'extérieur de la plage de pivotement du levier de support 8, de manière à pouvoir être amené hors de la plage de pivotement du levier de support 8. Lorsque le levier de transfert 7 est dans l'état écarté par pivotement, on peut avoir un accès au rouleau encreur intérieur 4, ce qui permet son remplacement, et également remplacer, avec une manipulation simple, le rouleau de transfert 7. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'encrage d'une presse rotative, notamment d'une presse d'impression offset, comportant plusieurs rouleaux encreurs agencés sous la forme de rouleaux d'application et de transfert, parmi lesquels des rouleaux encreurs intérieurs, qui ne sont pas accessibles de l'extérieur, peuvent être remplacés à travers un espace pouvant être libéré par un rouleau de transfert, entre deux rouleaux encreurs montés fixes dans le châssis, le rouleau de transfert, qui comble l'espace intercalaire lors du fonctionnement, prenant appui sur des leviers de support réglables, caractérisé en ce que le rouleau de transfert (7) est disposé dans des logements (10) pour ce rouleau équipés de moyens d'ajustement, des leviers de support (8), qui peuvent pivoter coaxialement autour d'un rouleau encreur monté fixe (6), depuis la position de fonctionnement dans une position permettant le remplacement des rouleaux encreurs intérieurs (4), et auxquels sont couplés des moyens qui compensent dans une très large mesure le poids du rouleau de transfert (7) et des leviers de support (8) pendant l'opération de pivotement. 2. Mécanisme d'encrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans la position écartée par pivotement, le rouleau de transfert (7) peut être retiré des logements (10) pour ce rouleau tout en étant ajusté par rapport au rouleau encreur (6) coaxial à l'axe de pivotement du rouleau de transfert. 3. Mécanisme d'encrage selon les revendications 1 et 2 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les leviers de support (8) peuvent être bloqués lorsque le rouleau de transfert (7) est dans la position écartée par pivotement. 4. Mécanisme d'encrage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les leviers de support (8) peuvent être fixés par rapport au châssis au moyen d'un axe de blocage (15) qui est monté de manière à être déplaçable dans un évidement (14). 5. Mécanisme d'encrage selon les revendications 1 à 4 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce qu'un ressort pneumatique (13) est articulé d'une part sur le levier de support (8) et d'autre part sur le châssis pour pouvoir compenser le poids du rouleau de transfert (7) et du levier de support (8). 6. Mécanisme d'encrage selon les revendications 1 à 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que lorsque le rouleau de transfert (7) est dans la position de fonctionnement, les leviers de support (8) peuvent être bloqués d'une manière permettant un ajustement dans leur direction de pivotement. 7. Mécanisme d'encrage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les leviers de support (8) prennent appui, respectivement par l'intermédiaire de vis de réglage (16), contre une butée (17) solidaire du châssis, dans la direction de pivotement vers le rouleau encreur (5) et, sur le côté opposé, contre un élément de blocage déplaçable dans la direction de pivotement et en étant également écarté de la zone de pivotement du levier de support (8). 8. Mécanisme d'encrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'élément de blocage est constitué par une tige filetée (18), qui agit dans la direction de pivotement du levier de support et est guidé dans un perçage taraudé d'un support (19) situé sur le châssis, de manière à pouvoir être amené hors de la zone de pivotement du levier de support (8).