Brevet FR2742087A1 — publié le 19970613

Etat de la technique L'invention concerne une machine-outil à main no- tamment meuleuse d'angle, équipée d'un carter de moteur logeant un moteur électrique entraînant un outil, notamment un disque de meuleuse ou de tronçonneuse, ce carter ayant sur son côté opposé à l'outil, un tourillon de palier central et une poignée formée de deux demi-coquilles montées à rotation sur le tou- rillon de palier, cette poignée recouvrant l'une des faces frontales du carter du moteur et comportant une gâchette d'interrupteur pour actionner un interrupteur électrique relié par l'intermédiaire d'un câble électrique traversant le tou- rillon de palier au moteur électrique pour son entraînement ou sa coupure, ainsi qu'un dispositif de blocage pour bloquer la poignée dans au moins deux positions de rotation relatives dif- férentes par rapport au carter du moteur, et ayant un élément de manoeuvre manuel prévu dans la poignée. De telles machines-outils à main ou machines-outils portatives permettent, grâce à la possibilité de rotation rela- tive entre le carter du moteur et la poignée, une tenue ergono- mique de la machine pour toutes les différentes opérations, comme par exemple dans le cas d'une meuleuse d'angle, d'une part racler et meuler, le disque étant alors pivoté vers le bas (c'est-à-dire parallèle à la gâchette de l'interrupteur dans la poignée) et d'autre part couper, par exemple des plaques de pierre et dans ce cas le disque est perpendiculaire à l'outil (c'est-à-dire perpendiculaire à la gâchette de l'interrupteur). Dans ce dernier cas, le disque peut se trouver à droite ou à gauche de la poignée. Pour avoir une telle possibilité de pivotement de la poignée par rapport au carter du moteur, dans une machine- outil connue correspondant au type défini ci-dessus (DE 41 02 838 A1), il est prévu, sur le tourillon de palier central formé sur le carter du moteur, de recevoir la colle- rette annulaire d'une couronne pivotante, coulissant axialement et qui est reliée solidairement à la poignée formée de deux de- mi-coquilles réunies par les vis traversant les coquilles de la poignée. La collerette annulaire s'appuie dans ces conditions par l'une de ses faces frontales par l'intermédiaire d'une ron- delle de glissement contre un épaulement annulaire du tourillon de palier et elle est fixée par son autre côté par l'intermédiaire d'un disque de serrage. Ce disque de serrage est vissé à l'aide de deux vis sur la face frontale libre du tourillon de palier; entre le disque de serrage et la colle- rette annulaire on place encore un ressort Belleville. Le dis- positif de blocage comporte trois paires de nervures décalées chaque fois de 90 , formées sur le carter du moteur; les deux nervures de chaque paire sont parallèles et dirigées radiale- ment; l'organe de manoeuvre monté pivotant ici sur une croix tournante, peut venir en prise latéralement par une liaison par la forme avec une came de verrouillage dans la paire de nervu- res. Avantages de l'invention La présente invention se propose de créer une ma- chine-outil portative du type défini ci-dessus permettant de réaliser de manière simple et peu coûteuse la possibilité de rotation relative entre la poignée et le carter du moteur. A cet effet l'invention concerne une machine-outil portative ou à main, du type défini ci-dessus caractérisée en ce que, sur chaque coquille de poignée, est formée une demi- coquille de palier montée à rotation sur le tourillon de palier et un perçage borgne est réalisé dans la face frontale du tou- rillon de palier, ce perçage borgne recevant un manchon dont la bride radiale frontale entoure l'extrémité frontale concentri- que du tourillon de palier et des demi-coquilles de palier en s'accrochant par des crochets d'encliquetage réalisés sur ou à proximité de son extrémité éloignée de la bride dans des décou- pes radiales du tourillon de palier. Cette machine présente l'avantage de permettre un pivotement relatif de la poignée du carter du moteur grâce à une construction peu coûteuse. Les demi-coquilles de palier sont fabriquées par injection de manière usuelle avec la ma- tière plastique, ces demi-coquilles étant réalisées en même temps que les demi-coquilles de la poignée. Le blocage axial du tourillon de palier et des coquilles de palier est réalisé par un manchon en matière plastique simplement enclipsé dans le perçage borgne. Les différentes pièces telles que le croisillon de rotation, la rondelle de glissement, le disque de serrage, le ressort Belleville et les deux vis de fixation, sont suppri- mées dans ce mode de réalisation. Lorsqu'on assemble la ma- chine-outil, pour monter le carter du moteur et la poignée, il faut monter une seule pièce, à savoir l'enveloppe en matière plastique, et cela avant de visser les deux coquilles de la poignée. En plus de l'économie de nombreuses pièces, cela ré- duit également considérablement le temps de montage. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la face frontale du tourillon de palier, a au moins une fente radiale débouchant dans le perçage borgne, et arrivant de préférence au moins jusqu'au fond du perçage bor- gne. Le câble de branchement électrique entre le moteur élec- trique et l'interrupteur marche/arrêt traverse la fente radiale15 et le manchon pour être fixé au manchon au fond de la fente ra- diale à l'aide d'un prolongement radial. Cette réalisation constructive permet d'avoir, d'une manière extrêmement favora- ble, un passage de câble à travers le tourillon de palier. En enclipsant le manchon pour bloquer le tourillon de palier les coquilles de palier, on maintient enfoncé et on bloque en même temps le câble de branchement passant au centre du tourillon de palier et du manchon dans la poignée, au fond du perçage bor- gne. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le dispositif de blocage comporte un bec de ver- rouillage couplé à l'organe de manoeuvre et qui est maintenu mobile dans la poignée; au moins deux cavités réalisées dans le carter du moteur dans la direction périphérique du carter, reçoivent par une liaison par la forme le bec de verrouillage en étant décalées dans la direction périphérique de préférence du même angle de rotation. Ce bec de verrouillage est soumis à l'action d'une force développée par un ressort chargeant le bec dans le sens de son accrochage dans les cavités. Cette réalisa- tion constructive améliore le fonctionnement de la machine- outil à main en ce que la poignée s'accroche automatiquement dans des cavités décalées du même angle de rotation et y reste bloquée. De manière préférentielle, selon d'autres modes de réalisation de l'invention, l'organe de manoeuvre est réalisé sous la forme d'un poussoir qui, dans des variantes de réalisa- tion de l'invention, peut être tiré ou poussé et dégage ainsi5 le bec de verrouillage qui lui est relié solidairement, contre la force de rappel du ressort hors des cavités; on peut alors pivoter la poignée. Après libération de l'organe de manoeuvre, le bec de verrouillage s'appuie sous l'effet de la force du ressort sur le segment d'arc situé entre les cavités pour qu'à10 la fin du mouvement de pivotement de la poignée, ce bec tombe automatiquement dans l'une des cavités. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'organe de manoeuvre se trouve au voisinage immé- diat de la gâchette de l'interrupteur et comporte un élément de verrouillage coopérant avec la gâchette de l'interrupteur pour que lorsque la gâchette est en position de fermeture, il ne soit plus possible d'actionner l'organe de manoeuvre et inver- sement. Si pour pivoter la poignée, l'organe de manoeuvre est actionné, la gâchette de l'interrupteur est bloquée et ne peut20 se dégager de sa position de coupure. Cette réalisation cons- tructive augmente considérablement la sécurité d'utilisation car elle évite de manière garantie que la poignée ne puisse être déverrouillée pendant que le moteur tourne ou inversement que le moteur électrique puisse être mis en route lorsque la poignée est déverrouillée. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de ma- nière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation repré- sentés schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'une meuleuse électrique à main, - la figure 2 est une vue de côté partiellement coupée d'une poignée de la meuleuse d'angle selon la figure 1, - la figure 3 est une vue à échelle agrandie d'un détail de la poignée de la figure 2, - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la figure 3, - les figures 6 et 7 montrent chacune une vue de côté de la poignée d'une meuleuse d'angle correspondant à deux autres exemples de réalisation. Description des exemples de réalisation La meuleuse d'angle, électrique portative, appa- raissant en vue de côté à la figure 1 comme exemple de réalisa- tion d'une machine-outil portative ou à main, généralement comprend un carter de moteur 11 dont l'une des faces frontales est reliée à une tête de transmission 12 avec une broche d'entraînement 13 en saillie pour recevoir un disque de meu- leuse 16 monté solidairement; l'autre face frontale est reliée à une poignée 15 susceptible de pivoter autour de l'axe du car- ter du moteur et elle ferme la face frontale du carter du mo- teur d'une manière étanche aux poussières. La poignée 15 se compose d'un manche 16 que l'on prend dans la main lorsqu'on utilise la machine ainsi que d'un arceau 17 faisant corps avec le manche et recouvrant la face inférieure du manche 16 en laissant un orifice de passage 18; lorsqu'on travaille avec la meuleuse d'angle, cet arceau protège vers l'extérieur, les doigts placés autour du manche 16. La face inférieure du manche 16 tournée vers l'arceau 17 est munie d'une gâchette 19 en saillie dans l'orifice 18. Cette gâchette actionne un interrup- teur marche/arrêt du moteur électrique logé dans le carter de moteur 11. La poignée 15 montée rotative sur le carter du mo- teur 11 peut être bloquée à l'aide d'un dispositif de blocage 20 par rapport au carter 11 du moteur dans trois positions de rotation ou de pivotement différentes. Dans la position relative entre le carter de moteur 11 et la poignée 15 selon la figure 1, on utilise la meuleuse d'angle pour meuler ou racler. Dans cette position relative, le disque de meule 14 est sensiblement parallèle à la gâchette 19. En pivotant la poignée 15 ou le carter de moteur 11 de 90 vers la gauche ou vers la droite, on prépare la meuleuse d'angle pour une opération de coupe. Dans cette position de travail de la meuleuse d'angle, la poignée 15 conserve sa position et le carter de moteur 11, y compris la tête de transmission 12, sont pivotés de 90 de sorte que le disque de meule 14 (maintenant disque de coupe) prend la position représentée en trait inter- rompu à la figure 1; dans cette position, le disque est sensi- blement parallèle à la gâchette 19. Pour desserrer le dispositif de blocage 20, on utilise un organe de manoeuvre 21 situé à proximité de la gâchette 19 dans la poignée 15 ou le manche 16, au niveau de la face frontale de l'orifice de pas- sage 18 tournée vers le carter 11 du moteur. Les détails du dispositif de blocage 20 ainsi que du montage mobile en rotation de la poignée 15 sur le carter de moteur 11 apparaissant aux figures 3 à 5. Selon les figures 3 et 5, le carter de moteur 11 comporte sur sa face frontale opposée à celle portant la tête de transmission 12, un tourillon de palier 22 central ayant du côté de la face frontale, un perçage borgne 23 ainsi que deux fentes radiales 24 diamétralement opposées, arrivant jusqu'au fond du perçage borgne et débouchant dans le perçage borgne 23. Partant du tourillon de palier 22, quatre paires de nervures , décalées de 90 , s'étendent radialement vers l'extérieur. Chaque paire de nervures 25 comprend deux nervures 251, 252 pa- rallèles avec un intervalle pour former entre elles une cavité 27 faisant partie du dispositif de blocage 20. La hauteur axiale des nervures 251, 252 et des segments annulaires 26 est identique. Comme cela apparaît à la figure 4, la poignée 15 est formée par la réunion de demi-coquilles de poignée 151, 152 reliées l'une à l'autre par des vis 28 dirigées transversale- ment à l'axe du carter du moteur. A la figure 4 apparaît la vis inférieure 28. Les vis 28 sont introduites dans les perçages traversants 29, ali- gnés, des deux moitiés de coquille de poignée 151, 152. Chaque moitié de coquille de poignée 151, 152 prend avec une colle- rette 54 prévue sur sa face frontale dans une rainure annulaire (figure 3) du carter 11 du moteur. Sur chaque coquille de poignée 151, 152 est formée une demi-coquille de palier 30, 31 montée en rotation sur le tourillon de palier 22 du carter de moteur 11. Pour bloquer les coquilles de palier 30, 31 en cou- lissement axial sur le tourillon de palier 22, un manchon en matière plastique 32 est logé dans le perçage borgne 23; ce manchon en plastique vient prendre par une bride radiale fron- tale 321 les extrémités frontales concentriques des tourillons de palier 22 des demi-coquilles de palier 30, 31 pour5 s'accrocher par des crochets d'encliquetage 322 réalisés dans la masse à l'extrémité opposée à celle de la bride, dans des découpes radiales 33 du tourillon de palier 22. En outre, le manchon en matière plastique 32 est également muni de deux pro- longements radiaux 323 disposés diamétralement et qui viennent prendre chaque fois dans l'une des deux fentes radiales 24 du tourillon de palier 22 lorsque le manchon de matière plastique 32 est introduit dans le perçage borgne 23. Les prolongements 323 se terminent à une certaine distance du fond des fentes ra- diales 24. Le câble d'alimentation électrique 34 traverse l'une des fentes radiales 24 et l'extrémité intérieure creuse du man- chon en matière plastique 32; ce câble relie le moteur élec- trique à l'interrupteur marche/arrêt 35 actionné par la gâchette 19. Ce câble de branchement 34 est bloqué par le pro- longement 323 du manchon en matière plastique 32 au fond de la fente radiale 24 et au fond du perçage borgne 23. Comme déjà indiqué, le dispositif de blocage 20 comprend l'organe de manoeuvre 21 et trois cavités 27 du carter de moteur, formées par les quatre paires de nervures 25 ainsi qu'un bec de verrouillage 36 fixé à l'organe de manoeuvre 21 et venant s'accrocher dans les cavités 27 par une liaison par la forme dans la direction périphérique du carter de moteur 11; un ressort de compression 37 charge l'organe de manoeuvre 21 pour que le bec de verrouillage 36 soit poussé dans les cavités 27 dans le sens de l'accrochage. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 à 3, l'organe de manoeuvre 21 est réalisé sous la forme d'un coulisseau 38 guidé dans la poignée 15 grâce à des guides latéraux 381; ce coulisseau porte à son extrémité arrière, le bec de verrouillage 36 et à son extrémité avant qui dépasse de la poignée 15 dans l'orifice de passage 18, une poi- gnée ou pièce de préhension 39. Le ressort de compression 37 s'appuie par une extrémité contre une coupelle à ressort 40 so- lidaire du coulisseau et par l'autre extrémité contre une cou- pelle à ressort 41 solidaire de la poignée. La partie de préhension 39 dépasse des deux côtés de l'étrier 18 ce qui lui permet d'être prise, de manière avantageuse sur le plan ergono- mique, à la fois par un gaucher et par un droitier. Lorsque le dispositif de blocage 20 occupe la posi- tion représentée à la figure 3, il bloque en pivotement la poi- gnée 15 par rapport au carter 11 du moteur. Le coulisseau 38 est poussé vers la droite par le ressort de compression 37 se- lon la figure 3 pour que le bec de verrouillage 36 vienne s'encastrer dans l'une des cavités 27 formées par les paires de10 nervures 25. Pour ouvrir le dispositif de blocage 20 et pouvoir pivoter la poignée 15, il faut relever la pièce de préhension 39 dans la direction de la flèche 42 jusque dans la position représentée en traits mixtes à la figure 3. Le coulisseau est ainsi poussé vers la gauche selon la figure 3 par le ressort de15 compression si bien que le bec de verrouillage 36 se dégage de la cavité 27. On peut alors pivoter la poignée 15 de 90 vers la gauche ou vers la droite; le disque 14 prend alors la posi- tion représentée en trait interrompu à la figure 1. Lorsque la poignée 15 a ainsi été pivotée suffisamment pour que le bec de verrouillage 36 ne soit plus aligné avec la cavité 27, on peut libérer la pièce de préhension 39. Le coulisseau 38 est de nou- veau déplacé vers la droite selon la figure 3 par la force du ressort de compression 37; le bec de verrouillage 36 s'appuie alors sur l'un des segments annulaires 26. Lorsque la poignée 15 a été pivotée de 90 , le bec de verrouillage 36 descend du segment annulaire 26 et s'encastre dans la cavité 27. La poi- gnée 15 est alors verrouillée automatiquement dans sa nouvelle position de pivotement. Pour avoir une plus grande sécurité de fonctionne- ment, l'organe de manoeuvre 21, c'est-à-dire le coulisseau 38 selon la figure 3, est muni d'un élément de blocage 43 qui coo- père avec la gâchette d'interrupteur 19 pour que lorsque la gâ- chette 19 est en position de fermeture, le coulisseau 38 ne puisse être commandé et que si pour pivoter la poignée 15 l'organe de manoeuvre 21 est actionné, la gâchette 19 ne peut sortir de sa position d'ouverture représentée à la figure 3 pour passer en position de fermeture de l'interrupteur. Pour cela, l'élément de verrouillage 43 est réalisé de préférence en une seule pièce avec la face supérieure du coulisseau, du côté tourné vers la gâchette d'interrupteur 19, pour qu'elle pénètre dans la trajectoire de la gâchette d'interrupteur 19. Comme ce- la apparaît à la figure 2, la gâchette d'interrupteur 19 peut coulisser axialement et pivoter dans des limites grâce au gui- dage par tiges et fentes 44; un ressort de rappel 45 assure le rappel de la gâchette 19 dans sa position d'ouverture. Un gui- dage à coulisse 46 (figure 3) fixé du côté de la poignée, et qui assure le guidage d'une tige à coulisse 47 perpendiculaire- ment en saillie de la gâchette 19, équipe la gâchette 19 d'un verrou de branchement et d'un blocage permanent. Sortant du blocage à la fermeture, position pour laquelle la tige de cou- lisse 47 est située en bas dans la coulisse de guidage 46 comme cela est représenté en trait plein à la figure 3, il faut don- ner à la gâchette d'interrupteur 19 le mouvement de coulisse- ment et de relevage indiqué par la flèche 48 pour la faire passer en position de blocage du fonctionnement permanent; dans cette position, la tige de coulisse 47 se trouve dans la partie supérieure de la coulisse de guidage 46 et la gâchette20 19 occupe la position représentée en traits mixtes à la figure 3. Selon la flèche de guidage 48, indiquée dans cette figure, la gâchette 19 coulisse tout d'abord longitudinalement dans le guidage tige/fente 44 puis il faut la soulever puis continuer à la glisser longitudinalement et enfin la libérer pour qu'elle se mette en position de blocage pour le fonctionnement perma- nent. Dans la position de verrouillage du coulisseau 38 représentée en trait plein à la figure 3, l'élément de ver- rouillage 43 occupe la position représentée en trait plein à la figure 3. Lorsque le coulisseau 38 est tiré dans la direction de la flèche 42, l'élément de blocage 43 passe en position de déverrouillage du dispositif de blocage 20 dans la position re- présentée en traits mixtes à la figure 3. Lorsque la gâchette d'interrupteur 19 occupe sa position d'ouverture (représentée en trait plein à la figure 3), la pièce de préhension 39 étant tirée (position représentée en traits mixtes à la figure 3), alors l'élément de verrouillage 43 se trouve directement devant la face frontale de la gâchette d'interrupteur 19. Dans ces conditions, la gâchette 19 ne peut plus coulisser longitudina- lement et ne permet pas de brancher le moteur électrique. In- versement, si la gâchette d'interrupteur 19, après mise en marche du moteur électrique est en position de blocage du fonc- tionnement permanent, la gâchette 19 occupe sa position repré- sentée en traits mixtes à la figure 3; dans cette position, la face frontale de la gâchette d'interrupteur 19 se trouve direc- tement devant l'élément de verrouillage 43 qui occupe sa posi- tion de base représentée en trait plein à la figure 3; dans cette position, le dispositif de blocage 20 relie la poignée 15 solidairement en rotation avec le carter 11 du moteur. Si main- tenant l'utilisateur tente de tirer la pièce de préhension 39 pour déverrouiller le dispositif de blocage 20, alors l'élément de verrouillage 43 bute immédiatement contre la face frontale de la gâchette d'interrupteur 19 et bloque tout déplacement du coulisseau 38 et ainsi tout déverrouillage du dispositif de blocage 20. Les figures 6 et 7 montrent schématiquement deux poignées 15 équipées d'une variante de dispositif de blocage 20. L'organe de manoeuvre 21 est de nouveau réalisé comme cou- lisseau 38 guidé en coulissement axial dans la poignée 15 et dont une extrémité porte de nouveau un bec de verrouillage 36. A l'autre extrémité, le coulisseau 38 est muni d'un bouton poussoir 49 qui déborde dans l'orifice 18 mais reste à l'intérieur des contours latéraux de l'arceau 17. Le ressort de compression 37 s'appuie par une extrémité contre le coulisseau 38 et par son autre extrémité contre la poignée 15; il est disposé par rapport au bec de verrouillage 36 pour qu'en glis- sant le poussoir 49 dans la poignée 15, on bande le ressort de compression 37 et on dégage le bec de verrouillage 36 de la ca- vité 27 formée par les paires de nervures 25. Dans le cas du dispositif de blocage 20 intégré à la poignée 15 selon la figure 7, l'organe de manoeuvre 21 com- porte un levier à deux bras 50 montés pivotants dans la poignée 15; à une extrémité de l'un de ces bras de levier il porte un bec de verrouillage 36. A l'autre bras de levier est articulé un bouton de coulissement 51 guidé en coulissement longitudinal par un guidage à tiges et fentes 52 dans l'arceau 17 de la poi- 1I gnée 15 et venant en saillie dans l'ouverture 18. Au point d'articulation du levier 50 et du bouton de coulissement 51, se trouve un ressort de torsion 53 s'appuyant par une extrémité contre le levier 50 et par l'autre extrémité contre le bouton5 poussoir 51 pour charger le levier 50 dans le sens des ai- guilles d'une montre selon la figure 7 pour que le bec de ver- rouillage 36 s'encastre dans une cavité 27 formée entre une paire de nervures 25. Lorsque le bouton de coulissement 51 est glissé vers la droite selon la figure 7, le levier 50 bascule10 contre le sens des aiguilles d'une montre dans la position re- présentée en trait interrompu à la figure 7 pour que le bec de verrouillage 36 se dégage de la cavité 27 et déverrouille le dispositif de blocage 20. La présente invention n'est pas limitée aux exem- ples de réalisation représentés, c'est ainsi que le perçage borgne 23 peut être également réalisé selon l'invention comme perçage traversant. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Machine-outil à main notamment meuleuse d'angle, équipée d'un carter de moteur (11) logeant un moteur électrique entraî- nant un outil, notamment un disque de meuleuse ou de tronçon- neuse (14), ce carter ayant sur son côté opposé à l'outil, un tourillon de palier central (22) et une poignée (15) formée de deux demi-coquilles (151, 152) montées à rotation sur le tou- rillon de palier (22), cette poignée recouvrant l'une des faces frontales du carter (11) du moteur et comportant une gâchette d'interrupteur (19) pour actionner un interrupteur électrique (35) relié par l'intermédiaire d'un câble électrique (34) tra- versant le tourillon de palier (22) au moteur électrique pour son entraînement ou sa coupure, ainsi qu'un dispositif de blo- cage (20) pour bloquer (16) la poignée (15) dans au moins deux positions de rotation relatives différentes par rapport au car- ter (11) du moteur, et ayant un élément de manoeuvre (21) ma- nuel prévu dans la poignée (15), caractérisée en ce que sur chaque coquille de poignée (151, 152), est formée une demi- coquille de palier (30, 31) montée à rotation sur le tourillon de palier (22) et un perçage borgne (23) est réalisé dans la face frontale du tourillon de palier (22), ce perçage borgne (23) recevant un manchon (32) dont la bride radiale frontale (321) entoure l'extrémité frontale concentrique du tourillon de palier (22) et des demi-coquilles de palier (30, 31) en s'accrochant par des crochets d'encliquetage (322) réalisés sur ou à proximité de son extrémité éloignée de la bride dans des découpes radiales (33) du tourillon de palier (22) 2 ) Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tourillon de palier (22) comporte, frontalement, au moins une fente radiale (24) débouchant dans le perçage borgne (23) et arrivant de préférence jusqu'au fond du perçage borgne et le câble de branchement (34) traverse la fente radiale (24) et le manchon (32), ce dernier (32) ayant un prolongement radial (323) pénétrant au moins dans la fente radiale (24), ce prolon- gement bloquant le câble de branchement (34) au fond de la fente radiale (24). 3 ) Machine selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif de blocage (20) comporte un bec de verrouillage (36) maintenu mobile dans la poignée (15) couplé à l'organe de manoeuvre (21) et au moins deux cavités (27) réalisées dans le carter du moteur (11) pour recevoir le bec de verrouillage (36) au moins dans la direction périphérique du carter du moteur (11), par une liaison par la forme, ces cavités étant réparties dans la direction périphérique de préférence du même angle de pivotement de préférence chaque fois de 90 l'une par rapport à l'autre et sur le bec de verrouillage (36) ou sur l'organe de manoeuvre (21) agit une force de ressort chargeant le bec de verrouillage (36) dans le sens de l'encastrement dans les cavi- tés (27). 4 ) Machine selon la revendication 3, caractérisée en ce que les cavités (27) sont formées chaque fois par deux nervures (251, 252) d'une paire de nervures (25) parallèles, cette paire de nervures s'étendant par rapport au carter de moteur (11), de la périphérie du tourillon de palier (22), radialement vers l'extérieur. ) Machine selon la revendication 4, caractérisée en ce que les nervures (251, 252) voisines dans la direction périphérique du carter de moteur (11) de paires de nervures successives (25) sont reliées par des segments annulaires (26) concentriques à l'axe du tourillon de palier et dont la hauteur axiale corres- pond à la hauteur des nervures et les segments annulaires (26) sont prévus pour que le bec de verrouillage (36) repose sur ces segments annulaires dans la plage de rotation entre deux paires de nervures (25). 6 ) Machine selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que l'organe de manoeuvre (21) se trouve au voisinage immédiat de la gâchette d'interrupteur (19) et comporte un élément de ver- rouillage (43) coopérant avec la gâchette d'interrupteur (19) pour que si la gâchette d'interrupteur (19) est en position de fermeture, l'organe de manoeuvre (21) ne peut être actionné et si pour pivoter la poignée (15), l'organe de manoeuvre (21) est actionné, la gâchette d'interrupteur (19) reste bloquée dans sa position d'ouverture et ne peut passer en position de ferme- ture. 7 ) Machine selon la revendication 6, caractérisée en ce que la gâchette d'interrupteur (19) ouvre une barrière de branche- ment par le coulissement longitudinal de la gâchette (19) et présente un blocage de fonctionnement permanent pour lequel la gâchette d'interrupteur (19) s'accroche après branchement du moteur électrique, la gâchette d'interrupteur (19) et l'élément de verrouillage (43) étant disposés respectivement dans20 l'espace pour qu'après passage de l'organe de manoeuvre (21) dans une position de déverrouillage de la poignée, l'élément de blocage (43) se trouve directement devant la barrette d'interrupteur (19) et interdise son coulissement longitudinal, et une fois la barrette d'interrupteur (19) passée dans son blocage permanent, la barrette d'interrupteur (19) se trouve directement devant l'élément de blocage (43) et en interdit le coulissement. 8 ) Machine selon l'une des revendications 3 à 7, caractérisée en ce que l'organe de manoeuvre (21) est un coulisseau (38) guidé dans la poignée (15) et dont une extrémité porte rigidement le bec de verrouillage (36) et l'autre extrémité en saillie de la poignée (15) porte une pièce de préhension (39) et elle est soumise à la force développée par un ressort de compression (37) s'appuyant d'un côté contre le coulisseau (38) et de l'autre côté, contre la poignée (15). 9 ) Machine selon la revendication 8, caractérisée en ce que la poignée (15) comporte une gâchette d'interrupteur (19) avec un étrier (17) qui la recouvre à une certaine distance et le ressort de compression (37) ainsi que le bec de verrouillage (36) sont disposés pour que le dégagement du bec de ver- rouillage (36) des cavités (27) du coulisseau (38) doit être effectué manuellement et que la pièce de préhension (39) dé- passe en forme d'entretoise de préhension par-dessus l'étrier (17), sur ses deux côtés. ) Machine selon la revendication 8, caractérisée en ce que la poignée (15) comporte une gâchette d'interrupteur (19) avec un étrier (17) qui recouvre celle-ci à une certaine distance et le ressort de compression (37) ainsi que le bec de verrouillage (36) sont prévus pour que le dégagement du bec de verrouillage (36) des cavités (27) du coulisseau (38) nécessite un coulisse- ment manuel et la pièce de préhension est réalisée comme bouton poussoir (49) restant à l'intérieur du contour de l'arceau (17). 11 ) Machine selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisée en ce que l'élément de manoeuvre (21) est un levier à deux bras (50) maintenu pivotant dans la poignée (15) et dont un bras de le- vier porte le bec de verrouillage (36) et comporte un bouton de coulissement (51) coulissant dans la poignée (15) et dont une extrémité est articulée à l'autre bras du levier (50) et dé-30 passe par son autre extrémité de la poignée (15) pour être ac- tionnée en coulissement et en ce que la force développée par un ressort de torsion (53) est appliquée, ce ressort s'appuyant d'une part contre la touche coulissante (51) et d'autre part contre la poignée (15).