Brevet FR2743039A1 — publié le 19970704

L'invention concerne un déflecteur aérodynamique pour un essuie-glace de véhicule automobile. L'invention concerne plus particuliérement un déflecteur pour un essuie-glace de véhicule automobile, du type dans lequel le déflecteur est fixé sur un balai d'essuie-glace le long duquel il s'étend. Un tel déflecteur aérodynamique permet d'augmenter de manière importante la qualité de l'essuyage de l'essuie-glace et ceci notamment lorsque le véhicule se déplace à hautes vitesses. Aussi, ce type d'accessoire, auparavant réservé à un nombre limité de véhicules, tend aujourd'hui à se généraliser et il devient donc nécessaire de prévoir, pour chaque type de véhicule, un essuie-glace muni d'un déflecteur aérodynamique. Or, on le sait, il existe de nombreux modèles d'essuie-glace destinés à être adaptés à la taille de la vitre à essuyer ainsi qu'à sa courbure. De la sorte, à chaque modèle d'essuie-glace doit correspondre un déflecteur particulier muni de moyens d'accrochage spécifiques à cet essuie-glace. Or, la conception et la réalisation d'un déflecteur doivent tenir compte de nombreuses contraintes en partie contradictoires qui en rendent le coût élevé. En effet, le déflecteur doit d'une part être réalisé dans une matière permettant d'obtenir un bel état de surface étant donné le caractère esthétique que doit présenter le déflecteur en vue d'une bonne intégration sur le véhicule. De plus, il apparaît intéressant de réaliser le déflecteur, au moins en partie, en matériau souple, de manière que, en cas de contact avec la vitre, il ne puisse pas provoquer de rayures ni produire des bruits de chocs trop importants. Au contraire, les moyens d'accrochage du déflecteur sur le balai doivent être rigides et résistants. Ainsi, outre qu'il est nécessaire de prévoir différents positionnements de ces moyens d'accrochage, il est parfois nécessaire de les réaliser sous forme d'inserts surmoulés. L'invention a donc pour but de proposer un moyen de standardiser le déflecteur et permettant son montage sur des balais de tailles différentes. Dans ce but, I'invention propose un déflecteur pour un essuie-glace de véhicule automobile, du type dans lequel le déflecteur est fixé sur un balai d'essuie-glace le long duquel il s'étend, caractérisé en ce que le déflecteur est fixé sur le balai par l'intermédiaire d'une réglette indépendante qui est munie de moyens d'accrochage sur le balai. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - la réglette est fixée sur une face latérale du déflecteur qui est tournée en direction du balai - le déflecteur est fixé sur la réglette par collage - le déflecteur est fixé sur la réglette par soudage - le déflecteur est fixé sur la réglette par emboîtement élastique - le déflecteur comporte, sur sa face latérale sur laquelle est fixée la réglette, un logement pour recevoir la tête d'un rivet ou d'une vis d'accrochage de la réglette sur le balai - le déflecteur comporte, sur sa face latérale de fixation sur la réglette, un rebord supérieur qui délimite un évidement formé dans la face latérale et sensiblement de même épaisseur que la réglette afin d'assurer une continuité esthétique entre le déflecteur et le balai - le rebord supérieur du déflecteur comporte au moins une entaille forme un passage pour un cavalier d'accrochage de la réglette sur le balai. L'invention propose également un essuie-glace de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est muni d'un déflecteur comportant l'une quelconque des revendications précédentes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description qui suit, faite à titre d'exemple non limitatif, et en référence aux dessins annexés sur lesquels - les figures 1 et 2 sont des vues partielles en perspective d'un déflecteur conforme aux enseignements de l'invention ainsi que d'une réglette d'accrochage, respectivement avant et après leur assemblage - les figures 3 et 4 sont des vues similaires aux figures 1 et 2 dans lesquelles on a représenté un deuxième type de réglette ; et - la figure 5 est une vue en coupe transversale partielle selon la ligne 5-5 de la figure 4. On a représenté sur les figures 1 à 5 un même déflecteur 10 qui est destiné à pouvoir équiper des balais d'essuie-glace (non représentés) de différentes formes et de différentes tailles. A cet effet, il est prévu une réglette 12 qui comporte des moyens d'accrochage correspondant à un modèle particulier de balai d'essuie-glace et sur laquelle le déflecteur 10 est destiné à être fixé. La réglette 12 comporte une plaque longitudinale 14 dont une des faces latérales 16 est tournée en direction du déflecteur 10. La plaque longitudinale 14 de la réglette 12 porte également des moyens d'accrochage qui permettent la fixation de la réglette 12 contre une face latérale du balai, et qui s'étendent transversalement selon la direction opposée au déflecteur 10. Le déflecteur 10 selon l'invention comporte une face latérale 18 contre laquelle la face latérale en regard 16 de la réglette 12 est destinée à venir en appui. Dans l'exemple de réalisation du déflecteur 10 qui est représenté sur les figures, la réglette 12 est destinée à être fixée sur le déflecteur 10 par collage ou par soudage par ultrasons. Toutefois, on peut envisager de réaliser la fixation de la réglette 12 par emboîtement élastique ou par sertissage. Ainsi, on peut prévoir de munir la face latérale 18 du déflecteur 10 de plots transversaux reçus dans des trous correspondants de la plaque longitudinale 14 de la réglette 12 et qui seraient par exemple sertis à chaud à la manière d'un rivet. Dans le premier exemple de réalisation de la réglette 12 qui est représentée sur les figures 1 et 2, celle-ci porte des moyens d'accrochage qui sont réalisés sous la forme de cavaliers supérieur 20 et inférieur 22 qui s'étendent depuis les bords supérieur 24 et inférieur 26 de la plaque longitudinale 14, selon la direction transversale opposée au déflecteur 10. Les cavaliers 20, 22 sont destinés à être emboîtés élastiquement autour d'un étrier central du balai d'essuie-glace pour assurer l'accrochage de la réglette 12 et du déflecteur 10 sur l'essuieglace. Comme on peut le voir sur les figures, le déflecteur 10 comporte un rebord supérieur 28 qui forme un surplomb transversal par rapport à sa face latérale 18, et qui est sensiblement de la même épaisseur que la plaque longitudinale 14 de la réglette 12. Ainsi, lorsque le déflecteur 10 est assemblé sur le balai d'essuie-glace au moyen de la réglette 12, il ne subsiste pas d'espace vide entre le bord supérieur 28 du déflecteur 10 et le balai, ce qui favorise l'intégration esthétique du déflecteur sur l'essuie-glace. Afin de permettre le passage du cavalier supérieur 20, le rebord supérieur 28 du déflecteur 10 comporte une entaille 30 de dimension longitudinale sensiblement égale à la longueur du cavalier supérieur 20 et dont la profondeur correspond sensiblement à l'épaisseur de la plaque 14 de la réglette 12, et donc à celle du surplomb transversal formé par le rebord 28, si bien que l'entaille 30 n'est pas visible lorsque l'on regarde le déflecteur 10 depuis le côté opposé à sa face latérale 18 de fixation sur la réglette 12. On a représenté sur les figures 3 à 5 le même déflecteur 10 qui est destiné à être fixé sur un balai d'essuie-glace différent par une réglette 12 qui est adaptée à ce nouveau balai et qui est accrochée sur le balai par au moins un rivet 32 et par un cavalier inférieur 22 du type vu dans le premier mode de réalisation. Cette réglette 12 est également destinée à être fixée sur le déflecteur 10 par collage ou par soudage. Toutefois, le rivet 32 de cette réglette 12 n'est pas réalisé venu de matière avec la réglette 12 mais sous la forme d'une pièce séparée et il comporte une tête 34, destinée à prendre appui contre la face latérale 16 de la réglette 12 qui est tournée en direction du déflecteur 10, et une tige 36 qui traverse un perçage 40 prévu à cet effet dans la plaque longitudinale 14 de la réglette 12. L'extrémité libre de la tige 36 du rivet 32 est destinée à être sertie sur le balai d'essuie-glace. Comme on peut le voir plus particulièrement sur la coupe transversale de la figure 5, la tête 34 du rivet 32 dépasse transversalement la plaque longitudinale 14 et il est ainsi nécessaire de prévoir un logement 38 correspondant formé dans la face latérale 18 de fixation du déflecteur 10 sur la réglette 12 pour recevoir la tête 34. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le logement 38 est oblong de manière à permettre le montage de différentes réglettes 12 à rivet 32 sur le déflecteur 10 mais on peut également prévoir que le logement 38 soit sensiblement de la même taille que la tête de rivet 34 qui formera alors un pion d'indexation de la position relative de la réglette 12 par rapport au déflecteur 10 lors de leur assemblage par soudage ou par collage. Une telle conception d'un déflecteur 10 permet de réaliser celui-ci indépendamment de ses moyens d'accrochage sur le balai et on pourra ainsi le réaliser de manière avantageuse, par exemple en utilisant une mousse à la fois souple et légère. Au contraire, le matériau formant la réglette 12 pourra être choisi en fonction des seuls critères tenant à la fiabilité de sa fixation sur le balai d'essuie-glace. REVENDICATIONS 1. Déflecteur pour un essuie-glace de véhicule automobile, du type dans lequel le déflecteur (10) est fixé sur un balai d'essuieglace le long duquel il s'étend, caractérisé en ce que le déflecteur (10) est fixé sur le balai par l'intermédiaire d'une réglette (12) indépendante qui est munie de moyens d'accrochage sur le balai. 2 Déflecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la réglette (12) est fixée sur une face latérale (18) du déflecteur (12) qui est tournée en direction du balai. 3. Déflecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le déflecteur (10) est fixé sur la réglette (12) par collage. 4. Déflecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le déflecteur (10) est fixé sur la réglette (12) par soudage. 5. Déflecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le déflecteur (10) est fixé sur la réglette (12) par emboîtement élastique. 6. Déflecteur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le déflecteur (10) comporte, sur sa face latérale (18) sur laquelle est fixée la réglette (12), un logement (38) pour recevoir la tête (34) d'un rivet (32) ou d'une vis d'accrochage de la réglette (12) sur le balai. 7. Déflecteur selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte, sur sa face latérale (18) de fixation sur la réglette (12), un rebord supérieur (28) qui délimite un évidement formé dans la face latérale (18) et sensiblement de même épaisseur que la réglette (12) afin d'assurer une continuité esthétique entre le déflecteur (10) et le balai. 8. Déflecteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rebord supérieur (28) du déflecteur (10) comporte au moins une entaille (30) forme un passage pour un cavalier d'accrochage (20) de la réglette (12) sur le balai. 9. Essuie-glace de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un déflecteur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.