Brevet FR2744414A1 — publié le 19970808

La présente invention concerne d'une manière générale une soupape de commande de pression destinée à être utilisée pour envoyer une huile sous pression à un dispositif de direction assistée, et plus particulièrement une soupape de commande de pression, qui est réalisée en partie en aluminium de sorte qu'elle possède un poids relativement faible. Une soupape typique parmi les soupapes classiques de commande de pression est représentée sous la forme d'une coupe longitudinale sur la figure 4, annexée à la présente demande. Dans un corps 1 en aluminium sont aménagés un orifice P de raccordement d'une pompe et un orifice de by-pass B ainsi qu'en outre un trou 2 de logement d'un tiroir. Un tiroir 3 en aluminium est monté, de manière à pouvoir se déplacer par glissement, dans le trou 2 servant à le loger. Un raccord 4 est inséré dans une partie d'extrémité du trou 2 de logement du tiroir, et un trou traversant 4a aménagé dans le raccord 4 est raccordé à un dispositif de direction assistée, non représenté. Par conséquent, dans l'agencement représenté, le raccord 4 sert d'orifice de raccordement d'un actionneur. A l'autre extrémité du trou 2 logeant le tiroir 3, ce dernier et le trou 2 le logeant coopèrent pour former une chambre de pression 5. Un ressort de compression 6 est logé dans la chambre de pression 5 de telle sorte que sa force élastique agit sur le tiroir 3. Un élément 7 est monté dans le trou traversant 4a du raccord 4, et une tige 8 fixée au tiroir 3 traverse un trou de communication 7a formé dans l'élément 7. Le trou de communication 7a et la tige 8 coopèrent pour former un orifice variable 9. L'huile sous pression présente sur le côté aval de l'orifice variable 9 est introduit dans la chambre de pression 5 en empruntant un passage d'huile formé d'un trajet 11 de détection de la pression, d'un trajet 10 et d'un petit trou 12. Une soupape de surpression formée d'un ressort 13, d'un support 14 pour bille, d'une bille en acier 15 et d'un élément formant siège 16 en acier est montée dans le tiroir 3. En fonctionnement, lorsqu'une pompe non représentée commence à tourner, de l'huile sous pression est envoyée par l'orifice P de raccordement de la pompe au dispositif de direction assisté non représenté, à l'orifice variable 9 en passant par le trou traversant 4a. Dans ce cas, sous l'effet de la circulation de l'huile sous pression, une différence de pression est produite entre les côtés opposés, c'est-à-dire les côtés amont et aval, de I'orifice variable 9. Ensuite, la pression située sur le coté amont de l'orifice variable 9 agit sur l'extrémité, située sur le côté droit sur la figure 4, du tiroir 3, tandis que la pression située sur le côté aval de l'orifice variable 9 agit sur l'extrémité de gauche, sur la figure 4, du tiroir 3 par l'intermédiaire du passage d'huile décrit précédemment. Ensuite, lorsque la vitesse de rotation de la pompe augmente, la différence de pression sur les côtés opposés de l'orifice variable 9 augmente, et le tiroir 3 est déplacé vers la gauche sur la figure 4 sous l'effet de la différence de pression. Lorsque la distance de déplacement du tiroir 3 augmente, une ouverture, par laquelle l'orifice P de raccordement de la pompe et l'orifice de by-pass B sont en communication réciproque, augmente également et par conséquent la quantité d'huile sous pression, qui sort de l'orifice de by-pass B, augmente d'autant. Cependant, lorsque la pression de charge appliquée sur le côté du trou traversant 4a augmente par exemple comme dans le cas d'une oscillation résiduelle d'un élément de direction, la pression présente du côté de la chambre de pression 5 augmente également sous l'effet d'un tel accroissement de pression. Par conséquent, le tiroir 3 recule vers la droite sur la figure 4, à la suite de quoi l'ouverture du trajet de communication entre l'orifice P de raccordement de la pompe et l'orifice de by-pass B diminue. En résumé, le tiroir 3 délivre un débit requis d'huile sous pression au côté du dispositif de direction et permet l'évacuation d'un débit excessif d'huile sous pression par l'orifice de by-pass en réponse à la pression de charge présente du côté du dispositif de direction. Comme cela a été décrit précédemment, la soupape de surpression est située dans le tiroir 3.De l'huile devant être envoyée au dispositif de direction assistée, c'est-à-dire l'huile sous pression située dans la chambre de pression 5, traverse un petit trou traversant 16a de l'élément formant siège 16, et la pression de l'huile sous pression agit sur la bille d'acier 15 appliquée contre la face d'appui 1 6b de l'élément formant siège 16. Alors, si la charge appliquée sur le côté du dispositif de direction assistée augmente jusqu'à ce que la pression mentionnée précédemment devienne supérieure à une valeur de pression de détente préréglée, I'huile sous pression repousse la bille d'acier 15 de manière à réaliser une ouverture de sorte que cette huile s'évacue en direction de l'orifice de by-pass B en suivant un trajet 3b dans le tiroir 3. La pression de détente est réglée par la force élastique du ressort 13. En outre, lorsque la soupape de surpression est ouverte de sorte qu'un écoulement important d'une sous-pression est produit dans le trajet 1 1 de détection de la pression, la pression dans la chambre de pression 5 diminue brusquement. De ce fait, le tiroir 3 est déplacé sur une course importante vers la gauche sur la figure 4, et par conséquent l'huile sous pression peut s'échapper en une quantité plus importante en direction de l'orifice de by-pass B et la pression d'huile devant être envoyée au dispositif de direction assistée ne peut pas augmenter de façon supplémentaire. Dans la soupape de commande de pression possédant l'agencement décrit précédemment, le corps 1 et le tiroir 3 sont réalisés en aluminium de sorte que l'on peut réaliser la soupape de commande de pression avec un poids comparativement faible. Cependant, la bille en acier 15 et l'élément formant siège 16 sont réalisés en acier, qui est un matériau dur, lorsqu'on attache de l'importance à la durabilité. Cependant, si les composants de la soupape de commande de pression sont chauffés à une température élevée sous l'influence de la température de l'huile ou analogue, étant donné qu'ils ont des coefficients de dilatation thermique différents, le diamètre intérieur d'un trou 3a de l'insertion de l'élément formant siège devient supérieur au diamètre extérieur de l'élément formant siège 16. Par conséquent, si l'élément formant siège 16 est simplement inséré à force dans son trou d'insertion 3a, alors, lorsque la température atteint un niveau élevé, I'élément formant siège 16 peut être déplacé ou, dans un cas extrême, I'élément formant siège 16 peut se dégager du trou 3a dans lequel il est inséré. Si l'élément formant siège 16 est déplacé, alors, étant donné que la longueur réglée du ressort 13 est modifié par un tel déplacement, la pression de détente est également modifiée. C'est pourquoi, il est d'une pratique usuelle d'insérer et de fixer l'élément formant siège 16 dans et au tiroir 3, par vissage. Mais, avec la soupape de commande de pression du type possédant l'agencement décrit précédemment, étant donné que l'élément formant siège réalisé en acier est inséré dans et fixé au tiroir par vissage comme décrit précédemment, en fonction de la position finalement fixée, I'élément formant siège a une influence sur le degré de déformation du ressort 13 et par conséquent a une influence sur la pression préréglée de la soupape de surpression. Une idée possible peut consister à intercaler un élément d'ajustement, telle qu'une cale, entre l'élément formant siège et le tiroir. Cependant, même si on utilise un tel élément d'ajustement devant être intercalé, il se pose un autre problème consistant en ce qu'une quantité de temps très importante est également nécessaire pour un tel ajustement et que, également, I'automatisation sur une chaîne de fabrication est difficile. En outre, le découpage d'un filetage est nécessaire pour l'élément formant siège. Par conséquent, il existe un autre problème consistant en ce qu'il faut dépenser un coût élevé du point de vue travail et que l'élément formant siège ne peut pas être fabriqué au moyen d'un procédé bon marché par exemple par frittage, et implique par conséquent un coût élevé en pièces. Un but de la présente invention est de fournir une soupape de commande de pression qui puisse être réalisée, dans toute la mesure du possible, en aluminium et possède un poids comparativement faible. Un autre but de la présente invention est de fournir une soupape de commande de pression, dans laquelle un élément formant siège en acier peut être monté à force dans un tiroir en aluminium, à la température ambiante. Pour atteindre les objectifs décrits précédemment, conformément à un aspect de la présente invention, il est prévu une soupape de commande de pression, comprenant: un corps en aluminium, dans lequel sont aménagés un orifice de raccordement d'une pompe, un orifice de raccordement d'un actionneur et un orifice de by-pass, et dans lequel est en outre formé un trou de logement d'un tiroir; un tiroir en aluminium monté de manière à se déplacer par glissement dans le trou pour tiroir, aménagé dans ledit corps; un orifice prévu en position intermédiaire dans un trajet de circulation d'huile entre l'orifice de raccordement de la pompe et l'orifice de raccordement de l'actionneur; une chambre de pression formée dans une partie d'extrémité du corps, éloignée de l'orifice, et définie par le tiroir et le trou de logement du tiroir; un passage d'huile pour introduire de l'huile sous pression sur le côté aval de l'orifice dans ladite chambre de pression; un ressort pour appliquer une force élastique audit tiroir; ledit tiroir possédant un trou d'insertion d'un élément formant siège, qui est formé dans une partie d'extrémité du tiroir au voisinage de ladite chambre de pression; un élément formant siège en acier monté dans le trou d'insertion de l'élément formant siège; une soupape de surpression comportant un clapet réalisé en acier et repoussé élastiquement contre une partie d'appui de l'élément formant siège; la soupape de surpression étant ouverte lorsque la pression dans la chambre de pression et sur le côté aval de l'orifice devient supérieure à une pression préréglée de manière à permettre une évacuation partielle de l'huile sous pression en direction de l'orifice de by-pass; et un manchon réalisé en acier et inséré à force dans le trou d'insertion de I'élément formant siège à la température ambiante; I'élément formant siège en acier étant inséré à force dans le manchon; et une partie d'extrémité du tiroir autour du trou d'insertion de l'élément formant siège étant matée de manière à fixer ledit manchon dans le trou d'insertion de l'élément formant siège. Dans la soupape de commande de pression, étant donné que le manchon en acier, qui est inséré à force dans le trou d'insertion de l'élément formant siège est fixé, au niveau de sa partie d'extrémité, par la partie coudée matée du tiroir, même si la force de montage du manchon dans une direction radiale est réduite en raison d'une différence de coefficient de dilatation thermique entre l'aluminium et l'acier, le déplacement du manchon dans sa direction axiale est limité au minimum. Lorsque le déplacement du manchon dans sa direction axiale est limité au minimum, une erreur de la pression réglée de la soupape de surpression peut être également réduite à sa valeur minimale. En outre, étant donné que le manchon et l'élément formant siège sont réalisés par le même matériau, de l'acier, ils peuvent avoir un même coefficient de dilatation thermique.Par conséquent, même s'ils sont chauffés à une température élevée, le jeu de montage à force de l'élément formant siège est encore conservé Par conséquent, avec la soupape de commande de pression, étant donné que la plupart des composants sont réalisés en aluminium, le poids de la soupape de commande de pression est réduit autant que cela est possible. En outre, même si l'élément formant siège en acier est monté à force, à la température ambiante, dans le tiroir réalisé en aluminium, l'élément formant siège ne change pas de position ni ne se détache même si la température devient élevée. C'est pourquoi, il n'est pas nécessaire d'usiner l'élément formant siège pour former sur cet élément un filetage, qui sinon est requis pour un positionnement fixe et pour empêcher le détachement de l'élément formant siège, ce qui rend possible une automatisation lors de l'assemblage du dispositif.En outre, I'élément formant siège peut être fabriqué au moyen d'un procédé bon marché par exemple par frittage, et aucune énergie thermique n'est nécessaire pour le montage à force. Par conséquent, le coût de la soupape de pression peut être réduit. De même, I'ajustement de la pression de détente, qui dépend de la position du siège, est simplifié. De préférence, le tiroir comporte une découpe formée dans une partie formant portée du tiroir de manière à permettre à autoriser un refoulement d'une épaisseur excessive dudit tiroir, qui est produite par déformation de ce dernier lorsque ledit élément formant siège est inséré à force dans ledit tiroir, dans ladite découpe. A I'endroit où la découpe est formée au niveau de la partie formant portée du tiroir, une épaisseur accrue du tiroir, qui apparaît lorsque ce dernier est inséré à force dans le tiroir, peut être refoulée dans la découpe. Par conséquent, une déformation par ailleurs possible du tiroir peut être empêchée. Il en résulte qu'une situation, dans laquelle la face de glissement du tiroir est influencée par une déformation du tiroir, peut être empêchée et qu'un déplacement doux du tiroir est garanti. Conformément à un autre aspect de la présente invention, il est prévu une soupape de commande de pression comprenant un corps en aluminium, dans lequel sont aménagés un orifice de raccordement d'une pompe, un orifice de raccordement d'un actionneur et un orifice de by-pass, et dans lequel est en outre formé un trou de logement d'un tiroir; un tiroir en aluminium monté de manière à se déplacer par glissement dans le trou pour tiroir, aménagé dans le corps; un orifice prévu en position intermédiaire dans un trajet de circulation d'huile entre l'orifice de raccordement de la pompe et l'orifice de raccordement de l'actionneur; une chambre de pression formée dans une partie d'extrémité du corps, éloignée de l'orifice, et définie par le tiroir et le trou de logement du tiroir; un passage d'huile pour introduire de l'huile sous pression sur le côté aval de l'orifice dans la chambre de pression; un ressort pour appliquer une force élastique au tiroir; le tiroir possédant un trou d'insertion d'un élément formant siège, qui est formé dans une partie d'extrémité du tiroir au voisinage de la chambre de pression; un élément formant siège réalisé en acier et monté dans le trou d'insertion de l'élément formant siège; une soupape de surpression comportant un clapet en acier repoussé élastiquement contre une partie d'appui de l'élément formant siège; ladite soupape de surpréssion étant ouverte lorsque la pression dans la chambre de pression et sur le côté aval de l'orifice devient supérieure à une pression préréglée de manière à permettre une évacuation partielle de l'huile sous pression en direction de l'orifice de by-pass; et un manchon réalisé en acier emmanché à force à la température ambiante sur une périphérie extérieure d'une partie du tiroir correspondant au trou d'insertion de l'élément formant siège; I'élément formant siège étant inséré à force dans le trou d'insertion prévu pour cet élément. Dans la soupape de commande de pression, étant donné que le manchon réalisé en acier est emmanché à force sur la périphérie extérieure de la partie du tiroir correspondant au trou d'insertion de l'élément formant siège, une déformation du tiroir correspondant au trou d'insertion de l'élément formant siège dans une direction radiale sous l'effet de la dilatation thermique, peut être limité par le manchon en acier, qui possède un faible coefficient de dilatation thermique. C'est pourquoi, une dilatation de la partie du tiroir en aluminium entourée par le manchon peut être réduite de manière à être sensiblement égale à celle de l'acier. Par conséquent, avec la soupape de commande de pression, étant donné que la plupart des composants sont réalisés en aluminium, cette soupape de commande de pression a un poids aussi réduit que cela est possible. En outre, même si l'élément formant siège réalisé en acier est inséré à force, à la température ambiante, dans le tiroir réalisé en aluminium, I'élément formant siège ne change pas de position ni ne se détache, même si la température augmente à un niveau élevé. C'est pourquoi, avec cette soupape de commande de pression, il n'est pas nécessaire d'usiner l'élément formant siège pour former sur cet élément un filetage, qui sinon est requis pour un positionnement fixe et pour empêcher le détachement de l'élément formant siège, ce qui rend possible une automatisation lors de l'assemblage du dispositif.En outre, I'élément formant siège peut être fabriqué au moyen d'un procédé bon marché par exemple par frittage, et aucune énergie thermique n'est nécessaire pour le montage à force. Par conséquent, le coût de la soupape de pression peut être réduit. De même, I'ajustement de la pression de détente, qui dépend de la position du siège, est simplifié. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description et des revendications données ci-après en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'une soupape de commande de pression représentant une première forme de réalisation préférée de la présente invention; - la figure 2 représente une vue en coupe partielle de la soupape de commande de pression de la figure 1; - la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale d'une autre soupape de commande de pression représentant une seconde forme de réalisation préférée de la présente invention; et - la figure 4, représente une vue en coupe longitudinale d'une soupape de commande de pression classique. En se référant tout d'abord aux figures 1 et 2, on y voit représentée une soupape de commande de pression conforme à une première forme de réalisation de la présente invention. La soupape de commande de pression représentée est un perfectionnement de la soupape de commande de pression classique décrite précédemment en référence à la figure 4 et comprend plusieurs composants communs avec cette soupape. En particulier, la soupape de commande de pression comprend un corps 1 et un tiroir 3 tous deux réalisés en aluminium, comme dans la soupape de commande de pression classique. Le tiroir 3 possède un trou 3a d'insertion d'un élément formant siège, qui est aménagé dans une partie d'extrémité du tiroir adjacente à une chambre de pression 5, et possède une partie étagée 21 formée au niveau d'une extrémité intérieure du trou 3a d'insertion de l'élément formant siège.Un manchon 18 en acier est monté à force dans la position de la partie étagée 21 dans le trou 3a d'insertion de l'élément formant siège. Un ressort 13, un support de bille 14 et une bille en acier 15 sont inséré dans le tiroir 3 de manière à former une soupape de surpression d'une manière semblable à ce qui est indiqué dans la soupape de commande de pression classique. Un élément formant siège 16 en acier est inséré à force dans le manchon 18 de sorte que la quantité de déformation du ressort 13 est réglée en fonction de la position de montage à force de l'élément formant siège 16. Un filtre 17 est monté sur le manchon 18. Lorsque le filtre 17 est monté de cette manière, une partie de matage 19 subsiste sur une partie d'extrémité du tiroir 3 autour du trou 3a d'insertion de l'élément formant siège, comme cela est visible sur la figure 2. Ensuite, on repousse à force l'extrémité de la partie de matage 19, de manière qu'elle soit rabattue vers l'intérieur pour réaliser le matage de la partie de matage 19 afin d'empêcher que le manchon 18 ne se détache du tiroir 3. En outre, comme représenté sur la figure 1, une découpe 20 est aménagée dans la partie formant portée 22 du manchon 18. Lors de l'insertion à force de l'élément formant siège 16 dans le tiroir 3, une certaine épaisseur excessive d'aluminium, qui est un matériau mou, apparaît normalement au niveau du tiroir 3. Cependant, avec la soupape de commande de pression décrite précédemment, une telle partie correspondant à une épaisseur en excès peut être refoulée dans la découpe 20, et par conséquent une déformation sinon possible de la surface de glissement du tiroir 3 peut être empêchée. Avec la soupape de commande de pression selon la présente forme de réalisation, même si les composants sont chauffés à une température élevée sous l'effet d'un accroissement de la température de l'huile, ce qui réduit le jeu de montage sous pression entre le manchon 18 et le trou 3a d'insertion de l'élément formant siège, étant donné que le manchon 18 est retenu par la partie d'extrémité matée du tiroir 3, il n'est pas déplacé dans une direction axiale et ne se dégage pas du trou 3a d'insertion de l'élément formant siège. En outre, étant que l'élément formant siège 16 est monté à force dans le manchon 18 réalisé, de façon similaire, en acier, même si leurs températures augmentent, le jeu de montage à force entre ces éléments n'est pas réduit. Par conséquent, I'élément formant siège 16 ne se dégage pas du manchon 18 et ne change pas de position. De la même manière, étant donné que la position de l'élément formant siège 16 peut être conservée de façon précise même si cet élément n'est pas monté à force, il n'est pas nécessaire d'usiner l'élément formant siège 16 pour former un filetage autour de cet élément pour la fixation de l'élément formant siège 16 en position et empêcher un détachement, sinon possible, de l'élément formant siège 16. Il faut noter que le manchon 18 possède de faibles dimensions par rapport à l'ensemble du dispositif et n'atténue pas l'effet d'allègement lié à l'utilisation d'aluminium pour le dispositif. En se référant maintenant à la figure 3, on y voit représentée une soupape de commande de pression selon une seconde forme de réalisation préférée de la présente invention. La soupape de commande d'impression selon la présente forme de réalisation est une modification de la soupape de commande de pression de la forme de réalisation précédente décrite précédemment en référence aux figures 1 et 2 et inclut des composants communs avec cette forme de réalisation. Dans la soupape de commande de pression selon la présente forme de réalisation, un manchon 23 en acier est emmanché à force sur une périphérie extérieure d'une partie d'un tiroir 3 correspondant à un trou 3a d'insertion d'un élément formant siège, et un élément formant siège 16 est monté à force dans le trou 3 d'insertion de l'élément formant siège. Ensuite, on coude par matage une partie d'extrémité du manchon 23 pour fixer un filtre 17 au tiroir 3. Avec la soupape de commande de pression correspondant à cette seconde forme de réalisation, la dilatation du tiroir 3 dans un état à haute température est limitée par le manchon 23. C'est pourquoi, bien que l'élément formant siège 16 réalisé en acier soit inséré à force dans le tiroir 3, un déplacement ou un dégagement, sinon possible, de l'élément formant siège 16 peut être empêché. C'est pourquoi, également avec la soupape de commande de pression de la présente réalisation, il n'est pas nécessaire d'usiner l'élément formant siège 16 pour former sur cet élément un filtage différent de celui de la soupape de commande de pression. Dans les soupapes de commande de pression des première et seconde formes de réalisation décrites précédemment, I'orifice variable situé à côté du raccord 4 peut avoir n'importe quel type d'agencement. En outre, I'orifice variable peut être remplacé par un orifice fixe. De plus, bien que la bille en acier 15 soit utilisée en tant que clapet dans la soupape de surpression, on peut remplacer cette soupape par une soupape de surpression du type usuel à clapet. Lorsqu'on utilise une soupape de surpression du type à clapet, on peut naturellement supprimer le support 14 pour la bille. En outre, dans la soupape de commande de pression de la première forme de réalisation, étant donné que le manchon 18 en acier, qui est monté à force dans le trou 3a d'insertion de l'élément formant siège, est retenu par matage d'une partie d'extrémité du tiroir 3, bien que l'aluminium et l'acier aient des coefficients de dilatation thermique différents, le déplacement du manchon dans sa direction axiale est limité à sa valeur minimale. Lorsque le déplacement axial du manchon est limité à sa valeur minimale, une erreur sur la valeur préréglée de la soupape de détente peut être également limitée à sa valeur minimale. En outre, étant donné que le manchon 18 et l'élément formant siège 16 sont réalisés avec le même matériau, c'est-à-dire de l'acier, ils possèdent des coefficients de dilatation thermique identiques.C'est pourquoi, même s'ils sont chauffés à une température élevée, le jeu de montage à force de l'élément formant siège 16 est conservé, et par conséquent l'élément formant siège 16 ne se détache pas. En outre, étant donné qu'une épaisseur locale excessive, qui apparaît lorsque le manchon 18 et l'élément formant siège sont montés à force dans le tiroir 3, peut être refoulée dans la découpe 20 formée au niveau de la partie formant portée 22 du tiroir 3, une déformation de la face de glissement du tiroir 3 sous l'effet de l'épaisseur excessive peut être empêchée. D'autre part, dans la soupape de commande de pression de la seconde forme de réalisation, étant donné que le manchon 23 en acier est monté sur la périphérie extérieure de la partie du tiroir 3 correspondant au trou 3a d'insertion de l'élément formant siège, la dilatation thermique de la partie formant manchon peut être réduite à une valeur sensiblement égale à celle de la dilatation thermique de l'acier. C'est pourquoi, dans la partie retenue par le manchon, la dilatation est sensiblement égale à celle de l'acier. Par conséquent, le jeu de montage à force entre le trou 3a d'insertion de l'élément formant siège et l'élément formant siège 16 est sensiblement conservé, et par conséquent l'élément formant siège 16 n'est pas déplacé ou ne se dégage pas du trou 3a, dans lequel il est inséré. Après la description complète qui vient d'être donnée de la présente invention, il apparaîtra à l'évidence à un spécialiste usuel de la technique que l'on peut y apporter de nombreux changements et modification sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Soupape de commande de pression, caractérisée en ce qu'elle comporte: un corps en aluminium (1), dans lequel sont aménagés un orifice (P) de raccordement d'une pompe, un orifice de raccordement d'un actionneur et un orifice de by-pass (B), et dans lequel est en outre formé un trou (2) de logement d'un tiroir; un tiroir en aluminium (3) monté de manière à se déplacer par glissement dans ledit trou (2) de logement du tiroir, aménagé dans ledit corps; un orifice (9) prévu en position intermédiaire dans un trajet de circulation d'huile entre ledit orifice de raccordement de la pompe et ledit orifice de raccordement de l'actionneur; une chambre de pression (5) formée dans une partie d'extrémité dudit corps, éloignée dudit orifice et définie par ledit tiroir (3) et ledit trou (2) de logement du tiroir;; un passage d'huile (10,11,12) pour introduire de l'huile sous pression sur le côté aval dudit orifice dans ladite chambre de pression; un ressort (13) pour appliquer une force élastique audit tiroir; ledit tiroir (3) possédant un trou d'insertion d'un élément formant siège (14), qui est formé dans une partie d'extrémité du tiroir au voisinage de ladite chambre de pression; un élément formant siège (16) réalisé en acier et monté dans ledit trou d'insertion pour cet élément formant siège; une soupape de surpression (14,15) comportant un clapet en acier repoussé élastiquement contre une partie d'appui dudit élément formant siège;; ladite soupape de surpression étant ouverte lorsque la pression dans ladite chambre de pression et sur le côté aval dudit orifice devient supérieure à une pression préréglée de manière à permettre une évacuation partielle de l'huile sous pression en direction dudit orifice de by-pass; et un manchon (18) en acier inséré à force dans le trou d'insertion de l'élément formant siège à la température ambiante; ledit élément formant siège (16) en acier étant inséré à force dans ledit manchon; et une partie d'extrémité (19) dudit tiroir autour dudit trou d'insertion de l'élément formant siège étant matée de manière à fixer ledit manchon dans ledit trou d'insertion de l'élément formant siège. 2. Soupape de commande de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit tiroir (3) possède une découpe (20) formée dans une partie formant portée du tiroir de manière à permettre à autoriser un refoulement d'une épaisseur excessive dudit tiroir, qui est produite par déformation de ce dernier lorsque ledit élément formant siège est inséré à force dans ledit tiroir, dans ladite découpe. 3. Soupape de commande de pression, caractérisée en ce qu'elle comporte: un corps en aluminium (1), dans lequel sont aménagés un orifice (P) de raccordement d'une pompe, un orifice de raccordement d'un actionneur et un orifice de by-pass (B), et dans lequel est en outre formé un trou (2) de logement d'un tiroir; un tiroir en aluminium (3) monté de manière à se déplacer par glissement dans ledit trou de logement du tiroir, aménagé dans ledit corps; un orifice (9) prévu en position intermédiaire dans un trajet de circulation d'huile entre ledit orifice de raccordement de la pompe et ledit orifice de raccordement de l'actionneur; une chambre de pression (5) formée dans une partie d'extrémité dudit corps, éloignée dudit orifice, et définie par ledit tiroir et ledit trou de logement du tiroir;; un passage d'huile (10,11,12) pour introduire de l'huile sous pression sur le côté aval dudit orifice dans ladite chambre de pression; un ressort (6) pour appliquer une force élastique audit tiroir (3); ledit tiroir (3) possédant un trou d'insertion d'un élément formant siège (16), qui est formé dans une partie d'extrémité du tiroir au voisinage de ladite chambre de pression; un élément formant siège (16) réalisé en acier et monté dans ledit trou d'insertion pour cet élément formant siège; une soupape de surpression (14,15) comportant un clapet en acier repoussé élastiquement contre une partie d'appui dudit élément formant siège; ; ladite soupape de surpression étant ouverte lorsque la pression dans ladite chambre de pression et sur le côté aval dudit orifice devient supérieure à une pression préréglée de manière à permettre une évacuation partielle de l'huile sous pression en direction dudit orifice de by-pass; et un manchon (23) en acier emmanché à force à la température ambiante sur une périphérie extérieure d'une partie dudit tiroir correspondant audit trou d'insertion de l'élément formant siège; ledit élément formant siège (16) étant inséré à force dans ledit trou d'insertion (3a) prévu pour cet élément.