Brevet FR2741304A1 — publié le 19970523

REMORQUE A ELEMENTS ARTICULES La présente invention concerne une remorque à éléments articulés permettant de transporter et de rôtir à la broche toutes sortes de viandes à rôtir. Dans les dispositifs connus de ce genre, aucun appareillage n'a fait lieu de fonction identique à celui-ci. Par rapprochement, il existe des fourgonnettes, ou caravanes, ou tous autres véhicules, aménagés avec des rôtissoires ou installations longitudinales, mais ces dispositifs présentent l'inconvénient d'être volumineux. Leur utilisation sur le réseau routier est rendue plus difficile, ainsi que la possibilité de trouver une place pour se garer. De plus, tous les fabricants font des parois en panneaux sandwich constitués de polyester plus mousse polyuréthanne. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Celui-ci, en effet, présente l'avantage d'avoir l'ouverture par l'arrière, donc d'offrir un encombrement réduit, facilitant tous les déplacements et manoeuvres sur le réseau routier ou sur les places, parkings, etc. De ce fait, il n'y a plus de problème pour se garer ou pour trouver une place sur un marché. De plus, I'ouverture arrière est réalisée par un demi-caisson articulé qui présente une découpe spéciale, afin d'obtenir un dégagement latéral et vertical, pour favoriser l'écoulement de la chaleur de chauffe des appareils de cuisson qui est très importante , et cela sans l'adjonction de cheminée ou de toutes autres protections De part ses constituants et ses panneaux légers, la remorque rôtissoire articulée est légère, environ 500 Kg etjusqu'à 750 Kg maximum, pouvant ainsi être tractée par un petit véhicule. Elle a une trés bonne tenue de route, accentuant la sécurité routière, et est conforme au code de la route. Sa fabrication est réalisée en matériaux conformes aux normes sanitaires actuellement en vigueur. Son rapport qualité/prix défie toutes concurrences, dû au coût réduit pour sa fabrication qui demande une main d'oeuvre réduite. Le dispositif objet de l'invention est une remorque rôtissoire à éléments articulés formant un caisson général composé, sur sa partie arrière, d'un compartiment à rôtissoire d'une contenance de 20 poulets maximum, avec une ouverture totale sur toute la largeur et hauteur du caisson général. Cette ouverture arrière est elle-même formée d'un demicaisson articulé en retrait sur le panneau de toit du caisson général. Cette ouverture articulée est réalisée par un demi-caisson relevable vers le haut sur une charnière et est munie de deux poignées, placées en partie basse, et d'une sécurité de maintien du capot en position relevée par un compas à gaz ou un vérin. Ce capot relevable est muni de deux grilles de ventilation situées sur les deux faces latérales droite et gauche. De plus, le demicaisson articulé présente une découpe spéciale afin d'obtenir un dégagement latéral et vertical.Cette découpe spéciale consiste en une articulation haute située en retrait sur le panneau du toit du caisson général, pouvant venir jusqu'à la limite de l'aplomb de la cloison de séparation du compartiment rôtissoire et des autres compartiments avant de la remorque. Puis, cette découpe spéciale redescend diagonalement pour venir en partie basse du demi-caisson articulé dans l'angle formant l'extrémité basse arrière du caisson général. Sur la partie latérale gauche du caisson général, et devant le compartiment rôtissoire, se trouve un deuxième compartiment isolé, appelé coffre de transport réfrigéré, d'une capacité de 100 à 150 poulets, et accessible par une porte placée sur la face latérale gauche du caisson général. La réfrigération du coffre de transport est obtenue par un groupe ventilé de 220 volts, placé au-dessus du coffre de transport réfrigéré, dans un troisième compartiment isolé et accessible par une porte placée sur la face latérale gauche du caisson général et munie d'une grille de ventilation Le groupe ventilé est alimenté à l'aide d'une prise extérieure, d'une rallonge, et protégé par un porte-fusible. L'isolation thermique du coffre de transport et du compartiment du groupe ventilé est obtenue par des panneaux isolants d'épaisseur 60 millimètres environ. Sur la partie latérale droite du caisson général, devant le compartiment à rôtissoires et contre le compartiment réfrigéré, se trouve un quatrième compartiment contenant un lavabo, une fontaine, un groupe gaz composé de bouteilles de gaz avec détendeurs et tuyauteries gaz reliant le compartiment rôtissoire, un emplacement pour rangements, ce compartiment étant accessible par une porte munie d'une grille de ventilation et située sur la face latérale droite du caisson général. Toutes les portes ainsi que le demi-caisson arrière, nommés cidessus, sont verrouillables. Les matériaux utilisé pour la fabrication du caisson général et du demi-caisson arrière sont en panneaux tout prêts constitués de contre-plaqués multi-plis, montés sur une ossature mécanique soudée pour le châssis, et en bois contre-plaqué sous cadre pour le caisson général, ou de tout autre matériau aux caractéristiques techniques équivalentes, I'habillage intérieur du compartiment rôtissoire étant en aluminium. L'ensemble du caisson général est fixé sur une petite remorque à deux essieux conforme au code de la route, ou directement sur camionnette, ou tout autre véhicule. Selon une autre réalisation de l'invention, le groupe ventilé de 220 volts servant à la réfrigération du coffre de transport peut être remplacé par une plaque eutectique démontable à mettre dans un congélateur quelques heures avant son utilisation. Une autre réalisation de l'invention consiste à faire redescendre la découpe spéciale le long du demi-caisson jusqu'à la partie basse du caisson général et jusqu'à la limite de l'aplomb de la cloison de séparation du compartiment rôtissoire et des autres compartiments situés à l'avant de la remorque Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté sur les planches 1/ 3, 2 / 3 et 3 / 3, le dispositif comporte un caisson général (1) à éléments articulés, composé, sur sa partie arrière, d'un premier compartiment à rôtissoire (2) constitué d'un demi-caisson (3) articulé sur le panneau de toit du caisson général (1) maintenu ouvert par un vérin ou compas de sécurité (4), de grilles de ventilation (5), d'un système de verrouillage (7) et de poignées de relevage (8). Sur la partie latérale gauche du caisson général (1), se trouve un deuxième compartiment isolé par des panneaux isolants (14) et appelé coffre de transport réfrigéré (9) accessible par une porte verrouillable (10). La réfrigération est réalisée par un groupe ventilé (12) situé au-dessus du compartiment (9) dans un troisième compartiment isolé (13) et munie d'une porte (11) avec une grille de ventilation (21). Un quatrième compartiment (15) contient un lavabo (16), une fontaine (17), un groupe gaz (18) situé sous le lavabo (16) et une porte verrouillable (19) munie d'une grille de ventilation (20). Le caisson général (1) est fixé sur une petite remorque (6). Sur la planche 1 3 - la figure 1 montre le dispositif avec le demi-caisson (3) du compartiment à rôtissoire en position ouverte, - la figure 2 montre le dispositif, vu de droite. Sur la planche 2 I 3 - la figure 3 montre le dispositif, vu de gauche, - la figure 4 montre une coupe horizontale du dispositif, dans la hauteur du compartiment isolé (13) où se trouve le groupe ventilé (12). Sur la planche 3 t 3 - la figure 5 montre une coupe horizontale du dispositif, dans la hauteur du coffre de transport réfrigéré (9). Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé dans tous les cas où le commerce ambulant de viandes rôties sur place doit hêtre assuré. Il peut être utilisé sur les marchés ambulants, les foires, les fêtes foraines, etc. REVENDICATIONS Dispositif permettant d'obtenir une remorque rôtissoire, caractérisé par le fait qu'il comporte un caisson général (I) à éléments articulés, composé sur sa partie arrière d'un premier compartiment à rôtissoire (2) muni d'un demi-caisson (3) articulé en retrait sur le panneau de toit, d'un vérin ou compas de sécurité (4), de deux grilles de ventilation (5) d'une charnière (22), de deux systèmes de verrouillage (7), et de deux poignées de relevage (8) , sur sa partie latérale gauche, d'un deuxième compartiment, isolé par des panneaux isolants (14) et appelé coffre de transport réfrigéré (9), accessible par une porte verrouillable (10) et réfrigéré par un groupe ventilé de 220 volts (12) placé dans un troisième compartiment isolé (13) accessible par une porte verrouillable (11) munie d'une grille de ventilation (21) , sur sa partie latérale droite, un quatrième compartiment (15) contient un lavabo (16), une fontaine (17), un groupe gaz composé de bouteilles de gaz (18) et une porte verrouillable (19) munie d'une grille de ventilation (20). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le demi-caisson (3) présente une découpe spéciale qui consiste en une articulation haute située en retrait sur le panneau du toit du caisson général (1), pouvant venir jusqu'à la limite de l'aplomb de la cloison de séparation du compartiment rôtissoire (2) et des autres compartiments situés à l'avant de la remorque (6); puis, cette découpe spéciale redescend diagonalement pour venir en partie basse du demi-caisson (3) dans l'angle formant l'extrémité basse arrière du caisson général (1). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le caisson général (I) à éléments articulés est fabriqué en panneaux tout prêts au moyen de contre-plaqués multi-plis, montés sur une ossature mécanique soudée pour le chassies, et en bois contreplaqué sous cadre pour le caisson général (1). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le caisson général à éléments articules (1) est fixé sur une petite remorque (6). 5. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la découpe spéciale peut, en variante, redescendre le long du demi-caisson ( 3) jusqu'à la partie basse du caisson général (1) et jusqu'à la limite de l'aplomb de la cloison de séparation du compartiment rôtissoire (2) et des autres compartiments situés à l'avant de la remorque (6).