Brevet FR2743865A1 — publié le 19970725

L'invention a trait à un bloc d'éclairage de cabine téléphonique et à une cabine téléphonique comportant un tel bloc d'éclairage. Un bloc d'éclairage de cabine téléphonique comprend géné- ralement une lampe, par exemple du type au néon, alimentée électriquement à partir du secteur et disposée dans le plafond d'une cabine afin d'éclairer l'intérieur de celle-ci pour permettre l'utilisation du téléphone public du genre "PUBLIPHO- NE" (marque déposée) quelles que soient les conditions exté- rieures de luminosité. Un tel bloc d'éclairage est installé à l'intérieur d'une cabine pour l'essentiel de la durée de vie de celle-ci, cette durée de vie étant de plusieurs années, voire plusieurs dizaines d'années. Le bloc d'éclairage d'une cabine est généralement séparé de l'intérieur de celle-ci par une vasque translucide. Cette vasque permet donc de protéger le bloc d'éclairage de tout acte de vandalisme; elle isole aussi le bloc d'éclairage de l'intérieur de la cabine et garantit donc qu'un utilisateur du téléphone public ne sera pas en contact avec le courant électrique du secteur circulant dans la lampe ou dans son dispositif d'alimentation électrique associé qui peut comprendre des composants de capacité élevée, tels que, par exemple, le ballast ou le démarreur d'une lampe au néon. Or, au cours de la durée de vie d'une cabine téléphonique, il est nécessaire d'effectuer des opérations de maintenance sur le bloc d'éclairage. Par exemple, il peut être nécessaire de démonter la vasque pour en éliminer les insectes morts qui sont tombés après avoir été brûlés par la lampe. De même, de la poussière se dépose sur la vasque qu'il est nécessaire de nettoyer périodiquement. Enfin, la lampe du bloc d'éclairage peut ne plus fonctionner et il est nécessaire de démonter la vasque afin de changer la lampe en question. Dans tous les cas, une fois la vasque ôtée, le bloc d'éclairage n'est plus isolé par rapport à l'intérieur de la cabine. Compte tenu du courant transitant dans le bloc d'éclairage, celui-ci constitue un dispositif dangereux qui ne peut être manipulé que par un personnel spécialisé et disposant d'une habilitation à cet effet. Or, le personnel qui effectue les opérations de mainte- 2 2743865 nance courantes à l'intérieur des cabines téléphoniques des lieux publics dépend généralement d'une entreprise de nettoyage et ne possède pas la qualification nécessaire pour intervenir sur des dispositifs réputés dangereux. Ainsi, les opérations de nettoyage de la vasque d'une cabine téléphonique ne peuvent être effectuées que par un personnel hautement qualifié et disposant d'une homologation électrique particulière. Ceci majore d'autant le coût des interventions de maintenance sur ce type de dispositif. De même, lorsque les services municipaux d'une commune détectent qu'une lampe d'éclairage d'une cabine téléphonique est défectueuse, ils doivent faire appel à un personnel spécialisé pour intervenir sur le bloc d'éclairage de la cabine téléphonique. En outre, les ensembles électriques ou électroniques d'alimentation de la lampe d'un bloc d'éclairage d'une cabine électrique doivent être conforme aux directives sur la compati- bilité électro-magnétique des dispositifs électriques. Ainsi, le rayonnement émis par ces systèmes ne doit pas perturber le fonctionnement des autres dispositifs électriques ou électroni- ques situés à proximité et en particulier ne doivent pas perturber le fonctionnement du téléphone public de la cabine. De la même manière, il est important que le fonctionnement de ce système d'alimentation électrique ne soit pas perturbé par les ondes électromagnétiques transitant à proximité de la cabine. On sait que les ballasts et les câbles d'un dispositif d'alimentation électrique d'une lampe telle qu'une lampe au néon rayonnent. En effet, les ballasts ont une inductance importante et les câbles sont équivalents à des antennes, ce qui, dans les deux cas facilite le rayonnement. Les blocs d'éclairage de cabine téléphonique de l'art antérieur ne sont pas conformes aux directives concernant la compatibilité électromagnétique des ensembles électriques ou électroniques car ils sont constitués de composants passifs auxquels ces directives ne s'appliquent pas directement et qui ne forment par un ensemble fermé. L'invention vise donc à fournir un bloc d'éclairage de cabine téléphonique à proximité duquel ou sur lequel il est possible d'intervenir sans qualification électrique particu- lière et qui soit conforme aux directives sur la compatibilité électromagnétique. Dans cet esprit, l'invention concerne un bloc d'éclairage de cabine téléphonique comprenant au moins une lampe et un dispositif d'alimentation associé, le bloc d'éclairage étant séparé de l'intérieur de ladite cabine par une vasque. Ce bloc d'éclairage est caractérisé en ce qu'il comprend un capot séparant le dispositif d'alimentation électrique de l'intérieur de la cabine, y compris lorsque la vasque est déposée. Grâce à l'invention, lorsqu'un opérateur de maintenance dépose la vasque de la cabine, il ne peut toucher le dispositif d'alimentation de la lampe du bloc d'éclairage et ne court donc aucun danger d'électrocution car la lampe n'est pas électrique- ment dangereuse en elle-même. L'opérateur peut donc procéder aux opérations de nettoyage de la vasque et du bloc d'éclairage en toute sécurité. Il peut même procéder sans danger à une opération de changement de la lampe à titre préventif ou lorsque celle-ci n'est plus en état de fonctionnement. En outre, le capot séparant le dispositif d'alimentation électrique de l'intérieur de la cabine contribue à l'isolation électromagnétique de ce dispositif et le rend ainsi conforme aux directives en la matière. Selon une variante particulièrement avantageuse de l'invention, le capot est réalisé dans un matériau électrique- ment isolant. On peut en outre prévoir que ce capot est revêtu ou muni d'une couche conductrice sur sa face interne, cette couche conductrice étant reliée à la terre. Ainsi, le capot constitue un blindage du dispositif d'alimentation électrique de la lampe qui permet de garantir la compatibilité électroma- gnétique de l'ensemble. Pour raisons de sécurité, on peut prévoir que le bloc d'éclairage de l'invention comporte des moyens de fixation à la cabine accessibles sans démontage du capot, de sorte que l'ensemble du bloc peut être démonté de la cabine sans accès direct au dispositif d'alimentation électrique. Selon une autre variante avantageuse de l'invention, le bloc d'éclairage comprend des moyens de verrouillage aptes à empêcher le démontage du capot lorsque le bloc est installé dans la cabine. Ainsi, il est nécessaire de démonter l'ensemble du bloc de la cabine avant de pouvoir accéder au dispositif d'alimentation électrique de la lampe. Ceci contribue encore à améliorer la sécurité du dispositif puisque le dispositif d'alimentation électrique n'est pas accessible lorsqu'il est sous tension. On peut en outre prévoir que les moyens de verrouillage sont destructibles lors de chaque démontage du capot. Selon une autre variante avantageuse de l'invention, le bloc comprend au moins deux lampes alimentées électriquement en parallèle, de sorte que, si l'une de ces lampes est en panne, la cabine est encore éclairée de façon suffisante pour permet- tre l'utilisation de téléphone public. Les deux lampes peuvent être du type à gaz néon, de forme torique et disposées concen- triquement ou de forme rectiligne et disposées parallèlement. L'invention concerne enfin une cabine téléphonique comportant un bloc d'éclairage tel que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre de deux modes de réalisation d'un bloc d'éclairage de cabine téléphonique conforme à son princi- pe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est un schéma de principe en coupe d'une cabine téléphonique incorporant un bloc d'éclairage conforme à l'invention. - La figure 2 est une vue à plus grande échelle du bloc d'éclairage de la figure 1; - La figure 3 est une vue en perspective du bloc d'éclairage de la cabine de la figure 1 et - La figure 4 est une vue en perspective similaire à la figure 2 d'un second mode de réalisation de bloc d'éclairage conforme à l'invention. La cabine 1 de la figure 1 comprend un téléphone public 2 logé à l'intérieur d'une enveloppe, par exemple en verre 3, et porté par un poteau-support 4. L'enveloppe 3 est délimitée dans sa partie inférieure par un plancher 5 et dans sa partie supé- rieure par un toit 6. Comme il apparaît plus clairement à la figure 2, une vasque translucide 7 délimite le centre de la partie supérieure du volume intérieur de la cabine. Cette vasque peut être constituée par une ou plusieurs plaques d'un matériau translucide tel que du verre ou un matériau plastique du genre "PLEXIGLASS" (marque déposée), montées de façon amovible sur des rails 7a et 7b fixés contre les parois de la cabine. Entre le toit 6 et la vasque 7 est disposé un bloc d'éclairage 8 comprenant essentiellement deux lampes au néon circulaires 9 et 10 alimentées en parallèle et disposées concentriquement à l'avant d'un réflecteur 11 destiné à diriger la lumière émise par les lampes 9 et 10 vers l'intérieur de la cabine à travers la vasque 7. Comme il est visible à la figure 3, les dispositifs d'alimentation électriques des lampes 9 et 10 comprennent respectivement un ballast 12 et 12' et un démar- reur 13 et 13' montés en parallèle sur une borne de connexion rapide 14 à laquelle est relié un bloc porte-fusible 15. Conformément à l'invention, un capot 20 isole les ballasts 12 et 12', les démarreurs 13 et 13', la borne de connexion rapide 14 et le porte-fusible 15 de l'intérieur de la cabine, y compris lorsque la vasque 7 est déposée. Ainsi, un agent de maintenance peut intervenir sur la vasque 7, voire même changer une des lampes 9 ou 10 sans aucun risque d'électrocution. En effet, l'ensemble des pièces soumises à des tensions importan- tes est protégé par le capot 20. Seuls deux connecteurs électriques 21 et 21' sortent du volume défini par le capot 20 et l'embase 22 du bloc d'éclai- rage par un orifice 23 et parviennent à travers un second orifice 24 à proximité des lampes 9 et 10. On prévoit que l'extrémité de ces connecteurs 21 et 21' est munie d'une prise femelle dont les fiches sont enchâssées dans un corps en matière isolante apte à pénétrer dans un orifice des lampes 9 et 10 muni de deux fiches mâles, de sorte que les fiches mâles ne peuvent pas être touchées par un opérateur qui manipule ces lampes et que les extrémités des connecteurs 21 et 21' ne portent pas de parties saillantes alimentées par le secteur. Ceci écarte tout danger d'électrocution. Selon une variante particulièrement avantageuse de l'invention, le capot est réalisé en un matériau électriquement isolant telle qu'une matière plastique et sa forme lui est donnée par thermoformage. La face intérieure du capot 20 est métallisée, de sorte qu'elle est revêtue d'une couche conduc- trice 25 qui peut être reliée au potentiel de la terre par un conducteur électrique 26 en contact à la fois avec la couche 25 et avec l'embase 22 qui est elle-même reliée à la terre. Selon une autre variante de l'invention, le capot 20 peut être muni d'une couche conductrice constituée par une plaque métallique épousant la forme intérieure du capot 20. Ainsi, le capot 20 constitue un blindage de l'ensemble des composants électriques qu'il renferme, de sorte que le bloc d'éclairage peut être conforme aux directives au sujet de la compatibilité électroma- gnétique des dispositifs électriques et électroniques. L'embase 22 est fixée au toit 6 de la cabine par deux vis 29 et 30 qui sont accessibles sans démontage du capot 20. L'ensemble du bloc d'éclairage peut être démonté de la cabine sans que le capot 20 soit extrait du bloc d'éclairage. Ceci contribue encore à la sécurité du dispositif. Le capot 20 est fixé sur l'embase 22 d'une part par une languette 20a qui pénètre dans une fente 22a de l'embase 22 et d'autre part par une cornière 22b de l'embase 22 qui est repliée sur une languette 20b du capot 20. En outre, les vis 29 et 30 traversent à la fois le capot 20 et l'embase 22 de sorte qu'il n'est pas possible d'extraire le capot 20 du bloc d'éclairage lorsque les vis 29 et 30 sont en place. En d'autres termes, les vis 29 et 30 sont aptes à empêcher le démontage du capot lorsque le bloc est installé dans la cabine puisque, si l'on démonte les vis 29 et 30, l'ensemble du bloc d'éclairage n'est plus solidaire du toit 6. Par un choix judicieux de la matière de l'embase 22, on peut prévoir que l'équerre 22b est détruite lorsque l'on désengage la languette 20b et l'équerre 22b. Dans ce cas, on peut garantir que tout démontage du capot 20 par rapport à l'embase 22 sera aisément décelable puisque les moyens de verrouillage sont destructibles lors de chaque démontage du capot 20. Ainsi, une homologation de l'ensemble du dispositif par rapport aux directives relatives à la compatibilité électromagnétique des ensembles électriques ou électroniques pourrait n'être accordée que pour un dispositif intègre, c'est- à-dire qui n'a jamais été démonté. La figure 4 représente un second mode de réalisation d'un bloc d'éclairage de cabine téléphonique conforme à l'invention dans lequel les éléments similaires à ceux des figures 1 et 2 portent des références identiques augmentées de 50. Le bloc d'éclairage 58 diffère du précédent essentielle- ment en ce que les deux lampes 59 et 60 sont de forme rectili- gne et disposées parallèlement. Les dispositifs d'alimentation associés à chacune de ces lampes sont montés dans l'intervalle situé entre celles-ci et sont recouverts d'un capot 70 dont la fonction est identique à celle du capot 20 du mode de réalisa- tion des figures 1 et 2. Deux vis 79 et 80 fixent à la fois le capot 70 sur l'embase 72 et l'ensemble du bloc d'éclairage 58 sur le toit non représenté d'une cabine téléphonique. Dans les deux modes de réalisation représentés, le bloc d'éclairage comprend deux lampes montées en parallèle, ce qui rend la cabine téléphonique utilisable même si l'une des deux lampes en question est hors d'usage. C'est dans ce but que le réflecteur 11 est monté entre les lampes 9 et 10 et le toit 6. En effet, grâce au réflecteur, il est possible d'obtenir une luminosité suffisante à l'intérieur de la cabine, soit de l'ordre de 200 lux, alors qu'une seule lampe d'une puissance d'environ 60 watts est utilisée car le déflecteur 11 dirige la lumière émise par chacune des lampes 9 et 10 vers l'intérieur de la cabine. Bien que cela ne soit pas représenté sur la figure 4, il est possible de disposer un réflecteur entre les lampes 59 et 60 et l'embase 72 du second mode de réalisation de l'invention, ce réflecteur ayant une fonction identique à celle du réflecteur 11 du mode de réalisation des figures 1 à 3. Il est bien entendu que l'invention est utilisable quel que soit le nombre de lampes montées dans le bloc d'éclairage. REVENDICATIONS 1. Bloc d'éclairage (8) de cabine téléphonique comprenant au moins une lampe (9, 10) et un dispositif d'alimentation associé (12, 12', 13, 13', 14, 15), ledit bloc d'éclairage étant séparé de l'intérieur de ladite cabine par une vasque (7), caractérisé en ce qu'il comprend un capot (20) séparant ledit dispositif d'alimentation électrique de l'intérieur de ladite cabine y compris lorsque ladite vasque est déposée. 2. Bloc d'éclairage de cabine téléphonique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit capot (20) est réalisé en un matériau électriquement isolant. 3. Bloc d'éclairage de cabine téléphonique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit capot est revêtu ou muni d'une couche conductrice (25) sur sa face interne, ladite couche conductrice étant reliée à la terre. 4. Bloc d'éclairage de cabine téléphonique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation (29, 30) dudit bloc à ladite cabine accessibles sans démontage dudit capot. 5. Bloc d'éclairage de cabine téléphonique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de verrouillage (20a, 22a, 20b, 22b, 29, 30) aptes à empêcher le démontage dudit capot lorsque ledit bloc est installé dans ladite cabine. 6. Bloc d'éclairage selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage (20a, 22a, 20b, 22b) sont destructibles lors de chaque démontage dudit capot. 7. Bloc d'éclairage de cabine teléphonique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux lampes (9, 10, 59, 60) alimentées électriquement en parallèle. 8. Bloc d'éclairage selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites deux lampes (9, 10) sont du type à gaz néon, de forme torique et disposées concentriquement. 9. Dispositif d'éclairage selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites deux lampes (59, 60) sont du type à gaz néon, de forme rectiligne et disposées parallèle- ment. 10. Cabine téléphonique (1) comportant un bloc d'éclairage selon l'une des revendications précédentes.