Brevet FR2739424A1 — publié le 19970404

SUPPORT ELASTIQUE CYLINDRIQUE REMPLI DE FLUIDE COMPRENANT UN MANCHON INTERMEDIAIRE EN RESINE SYNTHETIQUE COMPORTANT DES BUTEES FORMEES D'UN SEUL TENANT AVEC LE MANCHON La présente invention se rapporte, d'une manière générale, à un support élastique cylindrique, tel que des supports de moteur thermique, des supports de différentiel, des supports d'élément et des douilles de suspension pour véhicules à moteur, et plus10 particulièrement, à des supports élastiques cylindriques remplis de fluide qui montrent un effet d'amortissement des vibrations principalement par rapport à une charge vibrante reçue dans la direction du diamètre, sur la base de l'écoulement d'un fluide non compressible contenu dans15 le support, et qui sont munis d'un mécanisme de butée pour limiter la quantité de déplacement relatif de deux éléments reliés, de manière souple, par le support. La Publication avant examen JP-B-3-30736 de la Demande de Brevet Japonais examinée décrit un support élastique cylindrique rempli de fluide, en tant que type particulier de dispositif d'amortissement des vibrations interposé entre deux éléments d'un système de vibrations. Ce support élastique cylindrique rempli de fluide comprend (a) un élément central formant arbre, (b) un25 manchon intermédiaire disposé de façon radiale vers l'extérieur de l'élément central formant arbre et ayant des première et seconde fenêtres, (c) un corps élastique globalement annulaire interposé entre l'élément central formant arbre et le manchon intermédiaire pour relier, de30 façon élastique, l'élément central formant arbre et le manchon intermédiaire, le corps élastique ayant des première et seconde poches formées au niveau de positions respectives sur la circonférence de ce dernier, lesquelles sont opposées l'une à l'autre, selon un35 diamètre de ce corps, les première et seconde poches étant respectivement ouvertes sur une surface ciconférencielle extérieure du manchon intermédiaire par l'intermédiaire des première et seconde fenêtres, (d) un manchon extérieur ajusté sur le manchon intermédiaire de 5 façon à fermer les première et seconde fenêtres, et contribuant à définir une chambre de réception de pression avec la première poche, laquelle chambre est remplie d'un fluide non compressible et reçoit une charge vibrante dans la direction du diamètre, (e) une membrane10 souple contribuant à définir une chambre d'équilibre avec la seconde poche, laquelle chambre est remplie avec ledit fluide et dont le volume est variable, et (f) des moyens pour définir un orifice de passage pour une communication de fluide entre les chambres de réception de pression et15 d'équilibre, et dans lequel le corps élastique comporte un vide formé par une partie de ce dernier entre l'élément central formant arbre et la chambre d'équilibre, sur la totalité de la longueur axiale du corps élastique. Ce support élastique cylindrique rempli20 de fluide montre un effet d'amortissement des vibrations principalement par rapport à une charge vibrante reçue dans la direction du diamètre dans lequel les chambres de réception de pression et d'équilibre sont opposées l'une à l'autre. Par exemple, le support élastique est utilisé, de façon appropriée, comme support de moteur pour un véhicule à moteur à traction avant et à moteur à l'avant. On demande, d'une manière générale, qu'un support élastique cylindrique rempli de fluide de ce type soit construit pour permettre à l'orifice de passage d'avoir une longueur suffisante, pour assurer un degré de liberté relativement élevé de l'ajustement des caractéristiques d'amortissement sur la base de l'écoulement du fluide, et pour améliorer l'effet d'amortissement sur la base de l'écoulement de fluide. Dans une tentative de satisfaire35 cette exigence, on propose d'utiliser un élément approprié pour former exclusivement un orifice de passage ayant une longueur suffisante, comme on l'a décrit dans la Publication avant examen JP-U-1-3141 de la Demande de Modèle Déposé Japonais. Cependant, l'usage exclusif d'un élément de ce type pour former l'orifice de passage augmente le nombre des composants nécessaires, la complexité de structure et le coût de fabrication du support élastique, et détériore le rendement de fabrication.10 Dans le support élastique cylindrique rempli de fluide, comme on l'a précédemment décrit, il est souhaitable de prévoir un mécanisme de butée pour limiter la quantité de déplacement radial relatif de l'élément central formant arbre et du manchon extérieur, lors de15 l'application d'une charge vibrante excessivement grande, pour limiter, de ce fait, la quantité de déformation élastique du corps élastique et la quantité de déplacement relatif des éléments à relier, de manière souple, par le support. A cette fin, on propose de20 prévoir des éléments de butée qui s'étendent à partir d'un élément central formant arbre vers un manchon extérieur, comme on l'a décrit dans la Publication JP-U- 1-3141 précédemment mentionnée. L'usage exclusif d'éléments de butée de ce type provoque également le problème précédemment mentionné, à savoir, l'augmentation du nombre de composants nécessaires, de la complexité de structure et du coût de fabrication du support élastique, et détériore le rendement de fabrication. Pour traiter le problème précédent, le cessionnaire de la présente demande propose un support élastique rempli.de fluide, comme on l'a décrit dans la Publication avant examen JP-U-6-71937 de la Demande de Modèle Déposé Japonais, dans lequel le manchon intermédiaire, fabriqué en métal, possède une partie en arc qui définit un des35 bords opposés sur la circonférence de la première fenêtre et qui ferme l'ouverture de la première poche correspondante du corps élastique sur une longueur de circonférence légèrement plus grande qu'une moitié de la totalité de la dimension de circonférence de la première poche. Cette partie en arc du manchon intermédiaire est couverte, au niveau de sa surface extérieure, par une couche de caoutchouc qui comporte une rainure en U fermée par le manchon extérieur de façon à définir l'orifice de passage. La partie en arc est munie, au niveau de son extrémité libre sur la circonférence, d'un mécanisme de butée opposé à l'élément central formant arbre. Ce support élastique cylindrique utilise le manchon intermédiaire pour former un orifice de passage suffisamment long et pour réaliser le mécanisme de butée,15 et n'utilise pas d'éléments distincts exclusivement destinés à cet usage. Cependant, une étude supplémentaire, effectuée par le présent inventeur, reconnaît qu'il existe des inconvénients dans le support élastique cylindrique20 rempli de fluide décrit dans JP-U-6- 71937, c'est-à-dire qu'il existe une déformation plastique aisée de la couche de caoutchouc sur la partie en arc du manchon intermédiaire, aboutissant à une modification de la forme en coupe transversale de l'orifice de passage, et ayant25 en conséquence une détérioration de l'effet d'amortissement montré par le support. De plus, étant donné que le manchon intermédiaire provient, d'une manière générale, d'un élément tubulaire ou en feuille et a une épaisseur relativement petite, la partie en arc,30 s'étendant dans la direction de la circonférence du manchon intermédiaire, n'assure pas un degré de résistance suffisant du mécanisme de butée, et souffre d'une difficulté en ajustant, de façon appropriée, la distance entre le mécanisme de butée et l'élément formant35 arbre central. Ainsi, le support cylindrique rempli de fluide précédemment décrit devrait être davantage amélioré pour surmonter les inconvénients précédemment mentionnés. Par conséquent, un objectif de la présente invention est de proposer un support élastique cylindrique rempli de fluide ayant une structure améliorée qui réalise un mécanisme de butée ayant un de degré de résistance suffisant sans utiliser d'élément dédié, et qui permet un ajustement aisé de la distance entre le mécanisme de10 butée et l'élément central formant arbre. Un objectif principal supplémentaire de cette invention est de proposer un support élastique cylindrique rempli de fluide qui est construit de façon à permettre une formation aisée d'un orifice de passage15 suffisamment long, sans utiliser d'élément dédié, et qui est conçu pour empêcher une modification de la forme en coupe transversale de l'orifice de passage. L'objectif principal précédent peut être atteint selon le principe de la présente invention, laquelle propose un support élastique cylindrique rempli de fluide comprenant (a) un élément central formant arbre, (b) un élément intermédiaire formant manchon disposé de façon radiale vers l'extérieur de l'élément central formant arbre et ayant des première et seconde fenêtres, (c) un25 corps élastique globalement annulaire interposé entre l'élément central formant arbre et l'élément intermédiaire formant manchon pour relier, de façon élastique, l'élément central formant arbre et l'élément intermédiaire formant manchon, le corps élastique ayant des première et seconde poches formées au niveau de positions respectives sur la circonférence de ce dernier, lesquelles sont opposées l'une à l'autre, selon un diamètre de ce corps, les première et seconde poches étant respectivement ouvertes sur une surface ciconférencielle extérieure de l'élément intermédiaire formant manchon par l'intermédiaire des première et seconde fenêtres, (d) un élément extérieur formant manchon ajusté sur l'élément intermédiaire formant manchon de façon à fermer les première et seconde fenêtres, et contribuant à définir une chambre de réception de pression avec la première poche, laquelle chambre est remplie d'un fluide non compressible et reçoit une charge vibrante dans la direction du diamètre, (e) une membrane souple contribuant à définir une chambre d'équilibre avec la seconde poche, laquelle chambre est remplie avec le fluide et dont le volume est variable, et (f) des moyens pour définir un orifice de passage pour une communication de fluide entre les chambres de réception de pression et d'équilibre, et dans lequel le15 corps élastique comporte un vide formé par une partie de ce dernier entre l'élément central formant arbre et la chambre d'équilibre, sur la totalité de la longueur axiale du corps élastique, le support élastique cylindrique rempli de fluide étant caractérisé en ce que20 l'élément intermédiaire formant manchon est fabriqué en résine synthétique, et comprend une partie en arc et une partie en pont. La partie en arc s'étend dans la direction de la circonférence de l'élément intermédiaire formant manchon, à partir d'une des extrémités opposées25 de la première poche qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction de la circonférence, vers l'autre des extrémités opposées. La partie en arc définit un des bords opposés d'une ouverture de la première fenêtre qui correspond à celle, précédemment mentionnée, de la30 première poche. La partie en arc comprend une première butée formée d'un seul tenant avec cette dernière. La première butée s'étend depuis une surface intérieure de la partie en arc dans la chambre de réception de pression dans la direction du diamètre et est écartée de l'élément35 central formant arbre d'une première distance 7 prédéterminée dans la direction du diamètre. D'un autre côté, la partie en pont s'étend dans la direction axiale de l'élément intermédiaire formant manchon entre les bords axiaux opposés d'une ouverture de la seconde 5 fenêtre. La partie en pont est située au niveau d'une partie intermédiaire de la seconde poche lorsqu'elle est vue dans la direction de la circonférence de l'élément intermédiaire formant manchon, et est espacée vers l'intérieur, à distance de l'élément extérieur formant10 manchon dans la direction du diamètre. La partie en pont comprend une seconde butée formée d'un seul tenant avec cette dernière. La seconde butée s'étend à partir d'une surface intérieure de la partie en pont dans le vide dans la direction du diamètre et est écartée de l'élément15 central formant arbre d'une seconde distance prédéterminée dans la direction du diamètre. Les première et seconde butées sont disposées sur des côtés opposés de l'élément central formant arbre lorsqu'on regarde dans la direction du diamètre.20 Dans le support élastique cylindrique rempli de fluide de la présente invention, construit comme on l'a précédemment décrit, l'élément intermédiaire formant manchon est un corps formé, fabriqué à partir d'une matière de résine synthétique appropriée. A la différence25 d'un élément intermédiaire formant manchon, formé à partir d'un élément métallique tubulaire ou en feuille, l'élément intermédiaire formant manchon en résine synthétique utilisé dans le présent support élastique a un degré de liberté de conception suffisamment élevé en30 termes de conformation et de dimensions. Par exemple, l'élément intermédiaire formant manchon en résine synthétique peut aisément avoir une paroi épaissie, de façon locale, pour augmenter la résistance au niveau d'une partie souhaitée, ou peut être aisément formée avec35 une partie en retrait ou en saillie, d'un seul tenant avec cette dernière, au niveau d'une position souhaitée. Ainsi, l'élément intermédiaire formant manchon en résine synthétique peut être formé avec une conformation et des dimensions souhaitées, sans étapes de traitement supplémentaires et sans augmentation du coût de fabrication. Ainsi, l'élément intermédiaire formant manchon en résine synthétique peut être aisément, et de façon économique, muni de première et seconde butées, d'un seul tenant, précédemment décrites, de façon à donner une résistance suffisante à ces butées, en augmentant simplement l'épaisseur de paroi au niveau des parties appropriées sur la circonférence (à savoir, les parties en arc et en pont précédemment décrites) de l'élément15 intermédiaire formant manchon, qui sont opposées à l'élément central formant arbre dans la direction du diamètre dans lequel les chambres de réception de pression et d'équilibre sont opposées l'une à l'autre. Les première et seconde butées fonctionnent pour limiter20 la quantité de déplacement relatif de l'élément central formant arbre et l'élément extérieur formant manchon. Les distances entre les première et seconde butées et l'élément central formant arbre dans la direction radiale du support peuvent être également ajustées en25 déterminant, de façon appropriée, les dimensions radiales des butées. Dans le présent support élastique cylindrique rempli de fluide, l'élément intermédiaire formant manchon est utilisé, de manière efficace, comme moyen pour réaliser30 les première et seconde butées en relation d'opposition avec l'élément central formant arbre, pour limiter la quantité de déplacement relatif de l'élément central formant arbre et l'élément intermédiaire formant manchon dans la direction du diamètre de réception de charge,35 sans utiliser de quelconque élément fonctionnant 9 exclusivement comme un mécanisme de butée. De plus, l'élément intermédiaire formant manchon, fabriqué en résine synthétique, assure un degré de résistance suffisant des butées et facilite l'ajustement des 5 distances radiales des butées par rapport à l'élément central formant arbre. Bien que le présent support élastique rempli de fluide puisse utiliser un élément approprié disposé sur la surface ciconférencielle extérieure de l'élément10 intermédiaire formant manchon pour former l'orifice de passage, l'orifice de passage peut être réalisé en utilisant l'élément intermédiaire formant manchon, selon une forme préférée particulière de cette invention, dans laquelle l'élément intermédiaire formant manchon comprend15 une partie ciconférencielle qui comprend la partie en arc et qui a une rainure formée sur une surface extérieure de cette dernière. La rainure communique avec les chambres de réception de pression et d'équilibre, et l'élément extérieur formant manchon ferme une ouverture de la20 rainure, de sorte que l'orifice de passage est réalisé. Dans la forme préférée précédente de l'invention, dans laquelle l'orifice de passage est partiellement défini par la rainure formée dans l'élément intermédiaire formant manchon de résine synthétique relativement25 rigide, l'orifice de passage est protégé contre toute déformation indésirable, et peut être formé avec une longueur souhaitée, sans utiliser d'élément dédié. Etant donné que l'orifice de passage peut être adapté comme nécessaire, le support élastique montre un excellent30 effet d'amortissement des vibrations sur la base de l'écoulement du fluide à travers l'orifice de passage. Comme on l'a précédemment décrit, l'objectif facultatif précédemment mentionné peut être atteint, de façon appropriée, selon la forme préférée précédente de35 l'invention. Dans le présent support élastique cylindrique rempli de fluide, un dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc est interposé entre la partie centrale formant arbre et les première et seconde butées, pour 5 soulager un impact lors du contact en butée des butées avec l'élément central formant arbre. Une contrainte de compression et une déformation résultante du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc, dues au contact en butée précédent, tendent à se concentrer sur10 une partie du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc qui est aligné ou situé près d'une ligne droite qui passe par l'axe ou le centre de l'élément central formant arbre dans la direction du diamètre dans lequel les deux butées sont opposées l'une à l'autre et15 dans lequel les butées et l'élément central formant arbre sont déplacés les uns par rapport aux autres. La concentration de la contrainte et de la déformation sur la partie précédemment mentionnée du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc peut causer20 un dommage ou une fracture de cette partie. A la lumière de ce qui précède, il est souhaitable de former au moins une butée des première et seconde butées selon une autre forme préférée de cette invention, dans laquelle au moins une butée des première et seconde25 butées possède un évidement en arc formé sur une face d'extrémité de cette dernière, lequel est opposé à une surface ciconférencielle extérieure de l'élément central formant arbre. L'évidement en arc s'étend sur la longueur totale de chacune de l'au moins une butée précédemment30 mentionnée des première et seconde butées dans la direction axiale de l'élément intermédiaire formant manchon, et a un rayon d'arc plus petit qu'un rayon de l'élément central formant arbre. Tandis que l'évidement en arc peut être formé sur la totalité de la surface de la face d'extrémité de la butée 1l opposée à l'élément central formant arbre, les parties d'extrémité de l'arc de l'évidement en arc peuvent être contiguës, de façon souhaitable, à des surfaces planes, ou à des surfaces courbes dont le rayon d'arc est plus 5 grand que le rayon de l'élément central formant arbre. La partie en arc formée sur la face d'extrémité de la butée a pour conséquence une augmentation des aires surfaciques de contact en butée uniforme de la face d'extrémité de la butée avec la surface ciconférencielle10 extérieure de l'élément central formant arbre, étant donné que l'évidement en arc augmente la distance entre la face d'extrémité de la butée et la surface ciconférencielle extérieure de l'élément central formant arbre au niveau d'une certaine position sur une ligne15 droite qui passe par le centre de l'élément central formant arbre dans la direction de diamètre dans lequel la butée et l'élément central formant arbre sont opposés l'un à l'autre. Etant donné que le rayon d'arc de l'évidement en arc est plus petit que le rayon de20 l'élément central formant arbre, la distance entre la face d'extrémité de la butée et la surface ciconférencielle extérieure de l'élément central formant arbre est légèrement plus grande au niveau de la position sur la ligne droite précédemment mentionnée, qu'au niveau25 des autres positions correspondant aux parties d'extrémité de l'arc de l'évidement en arc. Par conséquent, la contrainte de compression du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc ne se concentre pas sur sa partie correspondant à la partie30 centrale de la face d'extrémité de la butée, et est sensiblement répartie de manière uniforme sur la totalité de la surface de contact du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc avec la surface de l'évidement en arc, de sorte que le dispositif35 d'amortissement des vibrations en caoutchouc est protégé contre toute fracture ou autre dommage, due à la concentration de contrainte, et la durée de vie du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc est améliorée. Le terme "en arc" utilisé en relation avec l'évidement en arc ne devrait pas être interprété comme signifiant un arc de cercle au sens strict. A savoir, l'évidement en arc peut avoir globalement une forme d'arc en section transversale, telle qu'une forme elliptique,10 pourvu que le rayon de courbure direct soit plus petit que le rayon de l'élément central formant arbre. Tandis qu'on demande au rayon d'arc ou de courbure direct de l'évidement en arc d'être plus petit que le rayon de l'élément central formant arbre, le résultat projeté ne15 serait pas obtenu si le rayon d'arc ou de courbure de l'évidement en arc est excessivement petit. A cet égard, le rayon d'arc de l'évidement en arc est plus grand, de manière souhaitable, qu'un cinquième du rayon de l'élément central formant arbre. La profondeur de20 l'évidement en arc dans la direction de diamètre précédemment mentionné peut être déterminée, de façon appropriée, en fonction du rayon d'arc de l'évidement et du rayon de l'élément central formant arbre. Cependant, la profondeur de l'évidement en arc est sensiblement25 inférieure ou égale, de manière souhaitable, au rayon d'arc de l'évidement, de façon à empêcher une contrainte excessive de cisaillement et/ou de traction du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc dans l'évidement en arc. La profondeur et le rayon d'arc de30 l'évidement en arc étant déterminées de façon appropriée, la distance entre la face d'extrémité de la butée et la surface ciconférencielle extérieure de l'élément central formant arbre peut être rendue la plus courte au niveau des extrémités opposées de l'arc de l'évidement en arc,35 de sorte que la contrainte du dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc puisse être répartie de façon relativement uniforme sur sa partie correspondant à l'évidement en arc. Dans une forme préférée supplémentaire de cette invention, la première butée a une surface périphérique qui contribue à définir un limiteur d'écoulement, avec une surface intérieure de la chambre de réception de pression, à travers lequel le fluide non compressible est forcé de s'écouler quand la chambre de réception de pression reçoit la charge vibrante dans la direction du diamètre. Le support élastique selon cette forme de l'invention est capable de montrer un excellent effet d'amortissement des vibrations sur la base de l'écoulement du fluide à travers le limiteur15 d'écoulement, en ce qui concerne les vibrations dans une plage de fréquences qui est différente de celle des vibrations qui peuvent être amorties, de façon efficace, sur la base de l'écoulement de fluide à travers l'orifice de passage.20 Dans la forme préférée précédente de l'invention, la première butée comprend, de plus, une partie proximale relativement proche de l'élément extérieur formant manchon, et une partie distale qui a la face d'extrémité précédemment mentionnée et qui a une dimension plus25 grande que la partie proximale, au moins dans la direction axiale du support. Dans cet exemple, le limiteur d'écoulement est défini entre une surface périphérique de la partie distale de la première butée et une surface intérieure de la chambre de réception de30 pression. Cet agencement est efficace pour réaliser un effet amélioré d'amortissement des vibrations sur la base de l'écoulement du fluide à travers le limiteur d'écoulement. Dans encore une forme préférée supplémentaire de l'invention, le corps élastique comprend une partie formant dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc qui recouvre des parties d'une surface ciconférencielle extérieure de l'élément central formant arbre qui sont opposées aux première et seconde butées. La partie formant dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc fonctionne pour absorber un impact qui se produit lors de la mise en contact des première et seconde butées avec les parties précédemment mentionnées de la surface ciconférencielle extérieure de10 l'élément central formant arbre. Les objectifs précédents et les objectifs, particularités et avantages supplémentaires ainsi que les applications techniques et industrielles vont être mieux compris à la lecture de la description détaillée qui va15 suivre d'un mode de réalisation préféré de l'invention, prise en relation avec les dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation, en coupe transversale, d'un mode de réalisation particulier d'un support élastique cylindrique rempli de fluide de l'invention sous la forme d'un support de moteur thermique, la vue étant prise le long de la ligne 2-2 de la figure 2; la figure 2 est une vue en élévation, en coupe transversale, prise le long de la ligne 1-1 de la figure 1; et la figure 3 est une vue de profil en élévation d'un ensemble secondaire intermédiaire préparé pendant la fabrication du support de moteur thermique de la figure30 1. En se référant aux figures 1 et 2, on représente un support élastique cylindrique rempli de fluide 10 construit selon un mode de réalisation particulier de cette invention, à utiliser dans un véhicule à moteur à35 traction avant et à moteur à l'avant. Ce support de moteur thermique 10 comprend un élément central formant arbre sous la forme d'un manchon intérieur 12 et un élément extérieur formant manchon sous la forme d'un manchon extérieur 14. Ces manchons intérieur et extérieur 12, 14 sont fabriqués en métal et sont disposés de sorte que les deux manchons 12, 14 soient écartés l'un de l'autre dans la direction radiale ou dans la direction du diamètre du support de moteur thermique 10. Le manchon intérieur a un axe ou centre qui est décalé de façon10 radiale par rapport à l'axe ou au centre du manchon extérieur 14 d'une distance radiale donnée. Les manchons intérieur et extérieur 12, 14 sont reliés, de façon élastique, l'un à l'autre par un corps élastique 16 interposé entre eux. Lorsque le support de moteur thermique 10 est installé dans le véhicule à moteur, un des manchons intérieur et extérieur 12, 14 est fixé au châssis du véhicule, tandis que l'autre manchon est fixé à une unité de puissance comprenant le moteur thermique du véhicule, de sorte que l'unité de puissance est supportée par le châssis du véhicule de façon à amortir les vibrations. Comme le poids de l'unité de puissance agit sur le support de moteur thermique 10, le corps élastique 16 est déformé, de façon élastique, de sorte que les manchons intérieur et extérieur 12, 14 sont placés dans une relation sensiblement coaxiale ou concentrique l'un par rapport à l'autre. Le présent support de moteur thermique 10 est construitet orienté sur le véhicule à moteur de sorte qu'une charge vibrante agisse sur les manchons intérieur et extérieur 12, 14,30 principalement dans la direction verticale (comme le montrent les figures 1 et 2), à savoir dans la direction d'un diamètre du support de moteur thermique 10 dans lequel les manchons intérieur et extérieur 12, 14 sont initialement décalés l'un de l'autre (avant l'installation du support de moteur thermique 10 sur le véhicule). Décrit en détail, le manchon intérieur 12 est fabriqué à partir d'une matière métallique hautement rigide, telle que de l'acier, ayant un diamètre comparativement petit et un alésage central. Un manchon intermédiaire 18, ayant un diamètre comparativement grand, est disposé de manière radiale vers l'extérieur du manchon intérieur 12. Comme le manchon extérieur 14, le manchon intermédiaire 18 est décalé de façon radiale à partir du manchon intérieur 12 d'une distance radiale donnée. Le corps élastique 16, précédemment mentionné, a une forme globalement annulaire et une épaisseur de paroi relativement grande, et est interposé entre les manchons15 intérieur et intermédiaire 12, 18. Le manchon intérieur 12, le manchon intermédiaire 18 et le corps élastique 16 contribuent à constituer un ensemble secondaire intermédiaire 20, qui est préparé par vulcanisation d'une matière caoutchouteuse non vulcanisée pour le corps20 élastique 16 de sorte que le manchon intérieur 12 est lié, au niveau de sa surface ciconférencielle intérieure, au corps élastique 16 tandis que le manchon intermédiaire 18 est lié, au niveau de sa surface ciconférencielle extérieure, au corps élastique 16. Le corps élastique 16, formé par vulcanisation, possède une première poche 22 et une seconde poche 24 ouvertes dans sa surface ciconférencielle extérieure. Les première et seconde poches 22, 24 sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale, comme le montre la30 figure 1 (dans la direction radiale de décalage des manchons intérieur et intermédiaire 12, 18). La dimension ciconférencielle de chaque poche 22, 24, quand elle est mesurée dans la direction de la circonférence du corps élastique 16, est légèrement plus petite qu'une moitié de la circonférence du corps élastique annulaire 16. Le corps élastique 16 possède, de plus, un vide 26 formé dans une des deux parties ciconférencielles verticalement opposées de ce dernier, au niveau duquel la distance radiale entre les manchons intérieur et intermédiaire 12, 18 est plus courte. C'est-à-dire que le vide 26 est formé dans la partie la plus inférieure des deux parties ciconférencielles qui sont diamétralement opposées l'une à l'autre dans la direction de décalage ou dans la direction verticale, comme le montrent les figures 1 et 2. Le vide 26 s'étend à travers le corps élastique 16 sur la totalité de la longueur axiale, de façon à former une fine membrane souple 28 qui constitue une paroi de fond de la seconde poche 24. La membrane souple 28 peut être aisément déplacée par rapport aux manchons intérieur et intermédiaire 12, 18. D'un autre côté, le manchon intermédiaire 18 lié à la surface ciconférencielle extérieure du corps élastique 16 est un corps d'un seul tenant formé à partir d'une résine synthétique dure, telle qu'une résine de polyamide, qui est renforcée par des fibres. Le manchon intermédiaire 18 possède une première fenêtre 30 et une seconde fenêtre 32 formées dans des parties ciconférencielles respectives de ce dernier, correspondant aux première et seconde poches 22, 24 du25 corps élastique 16. Les première et seconde poches 22, 24 sont respectivement ouvertes sur la surface ciconférencielle extérieure de l'ensemble secondaire intermédiaire 20 (manchon intermédiaire 18) à travers les première et seconde fenêtres 30, 32.30 La dimension sur la circonférence de la première fenêtre, quand elle est mesurée dans la direction ciconférencielle du manchon intermédiaire 18, est déterminée comme n'étant pas plus grande qu'un quart de la totalité de la circonférence du manchon intermédiaire35 18. Un des bords de la première fenêtre 30, opposés sur 18 la circonférence, est défini par une partie en arc 34 formée d'un seul tenant avec le manchon intermédiaire 18. Cette partie en arc 34 s'étend dans la direction de la circonférence du manchon 18, à partir d'une des 5 extrémités ciconférencielles de la première poche 22 du corps élastique 16, lesquelles extrémités sont opposées l'une à l'autre dans la direction ciconférencielle du corps élastique 16. Plus précisément, la partie en arc 34 s'étend à partir d'un des bords précédemment mentionnés10 de l'ouverture de la première poche 22 vers l'autre bord. La dimension ciconférencielle de la partie en arc 34 du manchon intermédiaire 18 est légèrement plus grande qu'une moitié de la dimension ciconférencielle de la première poche 22, de sorte que la partie en arc 34 ferme15 ou recouvre la première poche 22 sur une longueur ciconférencielle légèrement plus grande que la moitié de la dimension ciconférencielle de la première poche 22. En présence de la partie en arc 34 du manchon intermédiaire 18, la position sur la circonférence de l'ouverture de la première poche 22 dans la direction ciconférencielle du corps élastique 16 n'est pas alignée ou centrée sur une ligne droite passant par l'axe du manchon intérieur 12 dans la direction de décalage des manchons intérieur et intermédiaire 12, 18. C'est-à-dire que la position sur la25 circonférence, au niveau de laquelle la première poche 22 est ouverte sur la surface ciconférencielle extérieure de l'ensemble secondaire intermédiaire 20, est décalée à partir de la ligne droite précédemment mentionnée. En d'autres termes, l'ouverture de la première poche 22 est30 partiellement fermée par la partie en arc 34 dans la direction ciconférencielle du corps élastique 16. La partie en arc 34 du manchon intermédiaire 18 possède une première butée 36 formée d'un seul tenant sur sa surface intérieure, au niveau d'une partie35 intermédiaire, de façon axiale, du manchon 18. La 19 première butée 36 s'étend dans la première poche 22 vers le manchon intérieur 12, et a une hauteur ou dimension radiale appropriée, comme le montre la figure 2. La première butée 36 possède une face d'extrémité 42 opposée 5 au fond de la première poche 22 ou du manchon intérieur 12. La face d'extrémité 42 est couverte par un dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, tandis que la paroi de fond de la première poche 22 sert de dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc10 40 recouvrant la partie appropriée de la surface ciconférencielle extérieure du manchon intérieur 12. Ces dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40 sont formés d'un seul tenant avec le corps élastique 16. La face d'extrémité 42 de la première butée 36 est une surface plane qui est perpendiculaire à la ligne droite verticale qui passe par l'axe du manchon intérieur 12. Cette face d'extrémité plane 42 possède un évidement en arc 44 aligné avec la ligne droite verticale précédemment mentionnée, comme le montre la figure 1. L'évidement en arc 44 est formé sur la totalité de la longueur de la première butée 36 dans la direction axiale du manchon intermédiaire 18, comme le montre la figure 2. L'évidement 44 prend la forme d'un arc en coupe25 transversale, qui a un centre sur la ligne droite verticale précédemment mentionnée. L'évidement en arc 44 a un rayon d'arc rl légèrement plus petit qu'un rayon R du manchon intérieur 12. Cependant, les parties d'extrémité de l'arc de l'évidement en arc 44 sont30 contiguës aux surfaces incurvées qui se terminent en douceur dans la surface plane 42. La première butée 36 a une section transversale globalement en forme de T, ayant une partie proximale extérieure, de façon radiale, 46, et une partie distale35 intérieure, de façon radiale, 48, qui a une dimension axiale plus grande que la partie proximale 46, comme le montre la figure 2. La surface extérieure de la partie distale 48 contribue à définir un limiteur d'écoulement, ou passage de fluide désigné par la référence numérique 5 50 à la figure 2, avec la surface intérieure de la première poche 22. Le manchon intermédiaire 18 possède, de plus, une partie en pont 52 s'étendant dans sa direction axiale entre les bords opposés, de façon axiale, de l'ouverture10 de la seconde fenêtre 32, de sorte que la partie en pont 52 divise la seconde fenêtre 32 en deux parties écartées l'une de l'autre dans la direction ciconférencielle du manchon intermédiaire 18. La partie en pont 52 est située au niveau d'une partie intermédiaire de ladite seconde15 fenêtre 32, lorsqu'on regarde dans la direction ciconférencielle du manchon 18, comme le montre la figure 1, et a une dimension ciconférencielle appropriée. Par conséquent, la partie en pont 52 est alignée avec une partie intermédiaire de la seconde poche 24 du corps20 élastique 16, lorsqu'on regarde dans la direction ciconférencielle du manchon 18. La membrane souple 28, s'étendant à partir du corps élastique 16, est liée, au niveau de sa partie intermédiaire, à la partie en pont 52. En d'autres termes, la membrane souple 28 qui forme le fond de la seconde poche 24 est supportée, au niveau de sa partie intermédiaire, par la partie en pont 52 du manchon intermédiaire 18. La partie en pont 52 a un diamètre légèrement plus petit que celui de l'autre partie du manchon intermédiaire 18, de sorte que la30 partie en pont 52 est écartée du manchon extérieur 14 d'une distance appropriée dans la direction radiale vers l'intérieur. La partie en pont 52 possède une seconde butée 56 formée d'un seul tenant sur sa surface intérieure, de façon à contribuer à définir le vide axial 26 avec la 21 membrane souple 28 et le corps élastique 16. En d'autres termes, la seconde butée 56 s'étend dans le vide 26 vers le manchon intérieur 12, et a une hauteur ou dimension radiale appropriée, comme le montre la figure 2. La 5 seconde butée 56 a une face d'extrémité opposée au manchon intérieur 12. La face d'extrémité de la seconde butée 56 est couverte par un dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc 58 formé d'un seul tenant avec le corps élastique 16.10 La face d'extrémité de la seconde butée 56 possède un second évidement en arc 60, qui est formé sur la totalité de la longueur de la seconde butée 56 dans la direction axiale du manchon intermédiaire 18, comme le montre la figure 2. L'évidement 60 prend la forme d'un15 arc en section transversale, lequel a un centre sur la ligne droite verticale qui passe par l'intermédiaire de l'axe du manchon intérieur 12. L'évidement en arc 60 a un rayon d'arc r2 légèrement plus petit que le rayon R du manchon intérieur 12. Cependant, les parties d'extrémité20 de l'arc de l'évidement en arc 60 sont contiguës aux surfaces incurvées qui se terminent en douceur dans les surfaces latérales de la seconde butée 56. Le manchon intermédiaire 18 a une rainure en U 62 formée dans une partie ciconférencielle de la surface ciconférencielle extérieure de ce dernier entre les première et seconde fenêtres 30, 32, laquelle partie ciconférencielle comprend la partie en arc 34 précédemment décrite. La rainure en U 62 a une section transversale en forme de "U", comme le montre la figure30 2, et s'étend entre les extrémités ciconférencielles adjacentes ou bords des première et seconde fenêtres 30, 32, comme le montre la figure 1. Une des extrémités opposées de la rainure en U 62 communique avec la première poche 22, tandis que l'autre extrémité de la35 rainure en U 62 communique avec la seconde poche 24, comme le montrent les figures 1 et 3. La rainure en U 62 est formée comme un serpentin, comme le montre la figure 3, dans la partie ciconférencielle précédemment mentionnée de la surface ciconférencielle extérieure du manchon intermédiaire 18, de sorte que la rainure en U 62 a une longueur relativement grande. Le manchon extérieur 14 est ajusté sur la surface ciconférencielle extérieure de l'ensemble secondaire intermédiaire 20 construit comme on l'a précédemment décrit. Le manchon extérieur 14 est soumis à une opération de tirage de façon à comprimer vers l'intérieur, de façon radiale, l'ensemble secondaire 20, de sorte que le support de moteur thermique 10 est obtenu. Dans le support de moteur thermique 10 ainsi produit, les ouvertures des première et seconde fenêtres , 32 et la rainure en U 62 sont rendues étanches au fluide par la surface ciconférencielle intérieure du manchon extérieur 14, de sorte que le support de moteur thermique 10 possède une chambre de réception de pression20 64 correspondant à la première poche 22, une chambre d'équilibre 66 correspondant à la seconde poche 24, et un orifice de passage 68 qui correspond à la rainure en U 60 et qui communique avec les chambres de réception de pression et d'équilibre 64, 66 pour une communication de25 fluide entre elles. Ces chambres 64, 66 et l'orifice de passage 68 sont remplis avec un fluide non compressible approprié tel que de l'eau ou de l'alkylène glycol. La partie en pont 52, réalisée dans la partie centrale ciconférencielle de la seconde fenêtre 32 du manchon30 intermédiaire 18 est écartée, de façon radiale, du manchon extérieur 14 d'une distance donnée, de sorte qu'un espace entre le manchon extérieur 14 et la partie en pont 52 forme une partie de la chambre d'équilibre 66. Les chambres 64, 66 et l'orifice de passage 68 peuvent35 être remplis, de façon appropriée, avec le fluide non compressible en assemblant le manchon extérieur 14 et l'ensemble secondaire intermédiaire 20 à l'intérieur d'une masse du fluide. Les chambres 64, 66 et l'orifice de passage 68 sont rendus étanches au fluide au moyen d'une couche de caoutchouc formant joint relativement fine 70 formée sur la surface ciconférencielle extérieure du manchon intermédiaire 18, laquelle couche 70 est comprimée par et entre les manchons extérieur et intermédiaire 14, 18 par l'opération de tirage précédemment mentionnée. Lors de l'application d'une charge vibrante au présent support de moteur thermique 10 installé sur un véhicule à moteur, la pression du fluide dans la chambre de réception de pression 64 varie à cause de la15 déformation élastique du corps élastique 16 qui définit partiellement la chambre 64. D'un autre côté, la membrane souple 28, qui définit partiellement la chambre d'équilibre 66, peut être déplacée, de façon élastique, permettant une modification aisée du volume de la chambre20 d'équilibre 66. Quand les manchons intérieur et extérieur 12, 14 sont déplacés de façon radiale l'un par rapport à l'autre à cause de la charge vibrante entrée, il se produit une différence entre les pressions de fluide dans les chambres de réception de pression et d'équilibre 64,25 66, ce qui oblige le fluide à s'écouler à travers l'orifice de passage 68 entre les deux chambres 64, 66, de sorte que la charge vibrante est amortie ou atténuée sur la base de la résonance du fluide s'écoulant à travers l'orifice de passage 68. Dans le présent mode de30 réalisation, la longueur et la section en coupe transversale de la communication de fluide de l'orifice de passage 68 sont déterminées ou "adaptées" de façon à réaliser un effet d'amortissement des vibrations suffisamment élevé par rapport aux secousses du moteur35 thermique du véhicule et à d'autres vibrations de fréquences relativement basses. En adaptant l'orifice de passage 68, des facteurs appropriés, tels que la rigidité du corps élastique 16, sont pris en compte. Lorsque la fréquence de la charge vibrante appliquée au support de moteur thermique 10 est supérieure à la fréquence à laquelle l'orifice de passage 68 est adapté pour donner un effet d'amortissement des vibrations suffisant, la résistance à l'écoulement du fluide à travers l'orifice de passage 68 est considérablement augmentée, et l'orifice de passage 68 n'est pas capable d'assurer un effet élevé d'amortissement des vibrations par rapport à la charge vibrante de fréquence supérieure. Dans le présent support de moteur thermique 10, dans lequel la première butée 36 est disposée dans la chambre15 de réception de pression 64, le fluide est forcé de s'écouler à travers le limiteur d'écoulement 50 à cause du déplacement radial de la première butée 36 à l'intérieur de la chambre de réception de pression 64, ce qui a lieu à cause des vibrations de fréquence20 supérieure. Par conséquent, les vibrations de fréquence supérieure peuvent être amorties, de façon efficace, sur la base de la résonance du fluide s'écoulant à travers le limiteur d'écoulement 50. Dans le présent mode de réalisation, la longueur (le long de la périphérie de la25 partie distale 48) et la section en coupe transversale de la communication de fluide du limiteur d'écoulement 50 sont "adaptées" de façon à réaliser un effet suffisamment élevé d'amortissement des vibrations par rapport aux vibrations à vide du moteur thermique et à d'autres vibrations du véhicule ayant des fréquences relativement élevées. En adaptant le limiteur d'écoulement 50, également, la rigidité du corps élastique 16 et d'autres facteurs sont pris en compte. Quand une charge vibrante excessivement grande est appliquée au support de moteur thermique 10, le manchon intérieur 12 est amené en contact de butée avec la première butée 36 par l'intermédiaire des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, et avec la seconde butée 56 par l'intermédiaire du5 dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc 58. Ainsi, la première butée 36 fonctionne comme une butée de bond tandis que la seconde butée 56 fonctionne comme une butée de rebond, de sorte que la quantité de déplacement radial des manchons intérieur et extérieur10 12, 14 est limitée, pour limiter, de ce fait, la quantité de déplacement de l'unité de puissance par rapport au châssis du véhicule. Dans le présent support de moteur thermique 10 construit comme on l'a précédemment décrit, les première et seconde butées 36, 56, pour venir en contact de butée avec le manchon intérieur 12 dans les sens de bond et de rebond des vibrations d'entrée, sont formées en tant que parties d'un seul tenant du manchon intermédiaire 18, éliminant ainsi un élément formant butée dédiée distincte. Cet agencement est efficace pour réduire le nombre des composants nécessaires du support de moteur thermique 10 ayant la fonction de butée, pour simplifier sa structure et pour faciliter sa fabrication. De plus, la rainure en U 62, définissant partiellement l'orifice de passage 68, est formée dans le manchon intermédiaire 18 fabriqué en résine synthétique, de manière plus spécifique, dans la partie de circonférence de la surface ciconférencielle extérieure du manchon intermédiaire 18 qui comprend la partie en arc30 34. Cet agencement permet à l'orifice de passage 68 d'avoir une longueur suffisamment grande, et donne un degré de liberté relativement élevé dans l'adaptation de l'orifice de passage 68. De plus, le présent agencement est efficace pour maintenir la section en coupe35 transversale projetée ou souhaitée et la forme de l'orifice de passage 68, avec un degré de rigidité suffisant de la paroi définissant l'orifice de passage 68, de sorte que le support de moteur thermique 10 est capable de montrer un effet stable d'amortissement des vibrations sur la base de l'écoulement de fluide à travers l'orifice de passage 68. De plus, le limiteur d'écoulement 50 réalisé dans la chambre de réception de pression 64 est formé en utilisant la première butée 36 formée d'un seul tenant10 avec le manchon intermédiaire 18. Par conséquent, le support de moteur thermique 10 a une structure simple, est encore capable de montrer un effet souhaité d'amortissement des vibrations par rapport aux vibrations ayant des fréquences comparativement élevées, sans15 élément dédié conçu pour amortir des vibrations à fréquence élevée de ce type. On notera de plus que les première et seconde butées 36, 56, proposées dans le présent mode de réalisation, ont les premier et second évidements en arc respectifs 44, 60 formés au niveau de parties appropriées des faces d'extrémité qui sont opposées au manchon intérieur 12 dans les sens de bond et de rebond de la charge vibrante d'entrée, à savoir, dans le sens dans lequel la charge vibrante agit sur le support de moteur thermique 10. Les25 rayons rl, r2 des arcs ou courbures de ces évidements en arc 44, 60 sont presque égaux mais sont légèrement plus petits que le rayon R du manchon intérieur 12. La présence des évidements en arc 44, 60 a pour conséquence une augmentation des aires surfaciques de contact en30 butée uniforme des faces d'extrémité des butées 36, 56 avec les surfaces ciconférencielles extérieures du manchon intérieur 12 par l'intermédiaire des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 58. Si ces évidements en arc 44, 60 ne sont pas présents, les35 distances entre les faces d'extrémité des butées 36, 56 et la surface ciconférencielle extérieure du manchon intérieur 12 sont les plus courtes au niveau des parties centrales des faces d'extrémité des butées 36, 56, dans la direction du diamètre dans lequel la charge vibrante est reçue. Par conséquent, la quantité de compression des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 58 est la plus grande au niveau de leurs parties centrales correspondantes. Dans le présent mode de réalisation, dans lequel les rayons rl et r2 sont10 légèrement plus petits que le rayon R du manchon intérieur 12, les distances entre les faces d'extrémité des butées 36, 56 et la surface ciconférencielle extérieure du manchon intérieur 12 est légèrement plus grande au niveau des parties centrales des faces d'extrémité des butées 36, 56 qu'au niveau des autres parties proches des extrémités des arcs des évidements en arc 44, 60. Par conséquent, les contraintes de compression des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 58 ne sont pas20 concentrées au niveau de leurs parties correspondant aux parties centrales des faces d'extrémité des butées 36, 56, et sont réparties de manière sensiblement uniforme sur la totalité des zones de contact des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 5825 avec les surfaces des évidements en arc 44, 60. On notera de plus que les dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 40, 58 formés sur le manchon intérieur 12 ont des valeurs d'épaisseur plus grandes au niveau des parties correspondant aux parties d'extrémité30 des arcs des évidements en arc 44, 60. Cet agencement est efficace pour empêcher une concentration de contrainte de compression sur les dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 58 au niveau de leurs parties correspondant aux parties centrales des faces35 d'extrémité des butées 36, 56. Comme on l'a précédemment expliqué de façon détaillée, le présent support de moteur thermique 10 est conçu pour empêcher des contraintes locales excessives ou une concentration de contrainte sur les dispositifs 5 d'amortissement des vibrations en caoutchouc 38, 40, 58 lors du contact en butée des première et seconde butées 36, 56 avec le manchon intérieur 12 par l'intermédiaire de ces dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc, de sorte que les dispositifs d'amortissement10 des vibrations en caoutchouc sont protégés contre les dommages de structure, et la durée de vie des dispositifs d'amortissement des vibrations en caoutchouc est, par conséquent, augmentée. Tandis que le présent mode de réalisation préféré de cette invention a été précédemment décrit en détail, dans un but de représentation uniquement, on comprendra que l'invention ne soit pas limitée aux détails du mode de réalisation représenté, mais puisse être réalisée de façon différente.20 Par exemple, la conformation et les dimensions de la rainure en U 62 pour former l'orifice de passage 68 peut être modifiée, de façon appropriée, en fonction des caractéristiques de mise en oeuvre spécifiques souhaitées du support élastique rempli de fluide. Bien que la25 rainure en U 62 dans le mode de réalisation représenté ait une forme de serpentin, une rainure pour former un orifice de passage reliant les chambres de réception de pression et d'équilibre n'a pas besoin d'avoir de spires, et peut être formée directement dans la direction30 ciconférencielle entre les première et seconde poches 22, 24 du corps élastique 16. Tandis que la première butée 36 a la partie distale 48 plus grande que la partie proximale 46 de façon à réaliser le limiteur d'écoulement 50 entre la partie proximale 46 et la surface de paroi intérieure de la chambre de réception de pression 64, la première butée 36 n'a pas besoin d'avoir une partie distale plus grande de ce type, pourvu qu'un espacement de limitation d'écoulement soit réalisé entre la première butée 36 et la surface de paroi intérieure de la chambre 64. Les évidements en arc 44, 60, formés dans les faces d'extrémité des butées 36, 56 dans le mode de réalisation représenté, ne sont pas essentiels. Lorsque des évidements de ce type sont présents, ces évidements n'ont pas besoin d'avoir des rayons plus petits que le rayon du manchon intérieur. Dans le mode de réalisation représenté, la partie en arc 34 du manchon intermédiaire 18 a une dimension axiale sensiblement égale à la totalité de la dimension axiale15 de la première fenêtre 30. Cependant, la dimension axiale de la partie en arc 34 peut être plus petite que la totalité de la dimension axiale de la première fenêtre 30. Par exemple, la partie en arc 34 peut être formée de façon à fermer seulement une partie centrale axiale, de la première poche 22, de sorte que les parties d'extrémité axiales, de la première poche 22 soient ouvertes à travers le manchon intermédiaire 18. Tandis que le mode de réalisation représenté de la présente invention prend la forme du support de moteur thermique 10 pour un véhicule à moteur, le principe de l'invention peut également être appliqué à différents types de supports élastiques cylindriques remplis de fluide, tels que des supports de différentiel, des supports de carrosserie et des douilles de suspension30 pour véhicules à moteur, et des dispositifs d'amortissement des vibrations remplis de fluide utilisés dans des dispositifs et des équipements autres que les véhicules à moteur. On comprendra que la présente invention puisse être réalisée avec différents autres changements, modifications et améliorations, qui seront évidents aux hommes de l'art, sans s'écarter de l'esprit ni de l'étendue de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Support élastique cylindrique rempli de fluide (10) caractérisé en ce qu'il comprend (a) un élément central formant arbre (12), (b) un élément intermédiaire formant manchon (18) disposé de façon radiale vers l'extérieur dudit élément central formant arbre (12) et ayant des première et seconde fenêtres (30, 32), (c) un corps élastique globalement annulaire (16) interposé10 entre ledit élément central formant arbre (12) et ledit élément intermédiaire formant manchon (18) pour relier, de façon élastique, ledit élément central formant arbre (12) et ledit élément intermédiaire formant manchon (18), ledit corps élastique (16) ayant des première et seconde poches (22, 24) formées au niveau de positions respectives sur la circonférence de ce dernier, lesquelles sont opposées l'une à l'autre, selon un diamètre de ce corps, lesdites première et seconde poches (22, 24) étant respectivement ouvertes sur une surface ciconférencielle extérieure dudit élément intermédiaire formant manchon (18) par l'intermédiaire des première et seconde fenêtres (30, 32), (d) un élément extérieur formant manchon (14) ajusté sur ledit élément intermédiaire formant manchon (18) de façon à fermer25 lesdites première et seconde fenêtres (30, 32), et contribuant à définir une chambre de réception de pression (64) avec ladite première poche (22), laquelle chambre est remplie d'un fluide non compressible et reçoit une charge vibrante dans ladite direction du30 diamètre, (e) une membrane souple (28) contribuant à définir une chambre d'équilibre (66) avec ladite seconde poche, laquelle chambre est remplie avec ledit fluide et dont le volume est variable, et (f) des moyens (14, 18) pour définir un orifice de passage (68) pour une35 communication de fluide entre lesdites chambres de réception de pression et d'équilibre (64, 66), et dans lequel ledit corps élastique (16) comporte un vide (26) formé par une partie de ce dernier entre ledit élément central formant arbre (12) et ladite chambre d'équilibre (66), sur la totalité de la longueur axiale dudit corps élastique (16), ledit support élastique cylindrique rempli de fluide (10) étant caractérisé en ce que: ledit élément intermédiaire formant manchon (18) est fabriqué en résine synthétique, et comprend une partie en arc (34) qui s'étend dans la direction de la circonférence dudit élément intermédiaire formant manchon (18), à partir d'une des extrémités opposées de ladite première poche (22) qui sont opposées l'une à l'autre dans ladite direction de la circonférence, vers l'autre15 desdites extrémités opposées, ladite partie en arc (34) définissant un des bords opposés d'une ouverture de ladite première fenêtre (30) qui correspond à ladite extrémité particulière de ladite première poche (22); ladite partie en arc (34) comprend une première butée (36) formée d'un seul tenant avec cette dernière, ladite première butée (36) s'étendant depuis une surface intérieure de ladite partie en arc (34) dans ladite chambre de réception de pression (64) dans ladite direction du diamètre et étant écartée dudit élément25 central formant arbre (12) d'une première distance prédéterminée dans ladite direction du diamètre; ledit élément formant manchon intermédiaire (18) comprend de plus une partie en pont (52) qui s'étend dans la direction axiale dudit élément intermédiaire formant30 manchon (18) entre les bords axiaux opposés d'une ouverture de ladite seconde fenêtre (32), ladite partie en pont (52) étant située au niveau d'une partie intermédiaire de ladite seconde poche (24) lorsqu'elle est vue dans ladite direction de la circonférence dudit35 élément intermédiaire formant manchon (18), et étant 33 espacée vers l'intérieur, à distance dudit élément extérieur formant manchon (14) dans ladite direction du diamètre; et ladite partie en pont (52) comprenant une seconde butée (56) formée d'un seul tenant avec cette dernière, ladite seconde butée (56) s'étendant à partir d'une surface intérieure de ladite partie en pont (52) dans ledit vide (26) dans ladite direction du diamètre et étant écartée dudit élément central formant arbre (12) d'une seconde distance prédéterminée dans ladite direction du diamètre, lesdites première et seconde butées (36, 56) étant disposées sur des côtés opposés dudit élément central formant arbre (12) lorsqu'on regarde dans ladite direction du diamètre.15 2. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens (14, 18) pour définir un orifice de passage (68) comprennent une partie circonférencielle dudit élément formant manchon intermédiaire (18) qui comprend ladite20 partie en arc (34) et qui a une rainure (62) formée sur une surface extérieure de ce dernier et communiquant avec lesdites chambres de réception de pression et d'équilibre (64, 66), lesdits moyens comprenant de plus ledit élément formant manchon extérieur (14) qui ferme une ouverture de ladite rainure (62) de façon à réaliser ledit orifice de passage (68). 3. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins l'une desdites première et seconde butées (36, 56)30 possède un évidement en arc (44, 60) formé sur une face d'extrémité de cette dernière qui est opposée à une surface circonférencielle extérieure dudit élément central formant arbre (12), ledit évidement en arc (44, 60) s'étendant sur la totalité de la longueur de chacune de ladite au moins une desdites première et seconde 34 butées (36, 56) dans une direction axiale dudit élément formant manchon intermédiaire (18), et ayant un rayon d'arc plus petit qu'un rayon dudit élément central formant arbre (12). 5 4. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite première butée (36) a une surface périphérique qui contribue à définir un limiteur d'écoulement (50), avec une surface intérieure de ladite10 chambre de réception de pression (64), à travers lequel ledit fluide non compressible est forcé de s'écouler quand ladite chambre de réception de pression (64) reçoit ladite charge vibrante dans ladite direction du diamètre. 5. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit corps élastique (16) comprend une partie formant dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc (40, 58) qui recouvre des parties d'une surface ciconférencielle extérieure dudit20 élément central formant arbre (12) qui sont opposées auxdites première et seconde butées (36, 56). 6. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite membrane souple (28) définit25 partiellement ledit vide (26) et est liée, au niveau d'une partie intermédiaire de cette dernière, à ladite partie en pont (52) dudit élément formant manchon intermédiaire (18). 7. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite partie en arc (34) dudit élément formant manchon intermédiaire (18) a une dimension ciconférencielle non inférieure à une moitié d'une dimension ciconférencielle de ladite première poche35 (22) dudit corps élastique (16), quand elle est mesurée dans ladite direction de la circonférence dudit élément formant manchon intermédiaire (18). 8. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit élément formant manchon intermédiaire (18) est fabriqué à partir d'une résine de polyamide renforcée en fibres. 9. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que ladite rainure (62) est formée comme un serpentin dans ladite surface ciconférencielle extérieure de ladite partie ciconférencielle dudit élément formant manchon intermédiaire (18). 10. Support élastique cylindrique rempli de fluide selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, caractérisé en ce que ladite première butée (36) possède un évidement en arc (44) formé sur une face d'extrémité (42) de cette dernière qui est opposée à une surface ciconférencielle extérieure dudit élément central formant arbre (12), ladite première butée (36) ayant, de plus, un dispositif d'amortissement des vibrations en caoutchouc (38) qui recouvre ladite face d'extrémité (42).