Brevet FR2744642A1 — publié le 19970814

RAQUETTE A NEIGE A COUTEAUX D'ACCROCHAGE La présente invention concerne les raquettes à neige utilisées pour marcher sur la neige en évitant de s'enfoncer exagérément au-dessous de la surface supérieure de neige. Les raquettes à neige sont connues depuis longtemps, notamment dans les pays nordiques, et permettent de se déplacer sur terrain plat ou accidenté, sans s'enfoncer dans la neige poudreuse, et en évitant de glisser. Les raquettes étaient autrefois constituées chacune d'un châssis périphérique en bois, entourant un tamis central ajouré, avec des moyens pour fixer une chaussure sur la face supérieure du tamis. Plus récemment, on a réalisé des raquettes entièrement en matière plastique moulée, ou à châssis métallique et tamis en lanières entrelacées. Dans tous les cas, le châssis de rigidification est un cadre périphérique dont la section ou l'épaisseur est nettement supérieure à celle du tamis central, de sorte que les bords périphériques de la raquette sont relativement épais. On comprend qu'une telle structure a été naturellement choisie pour assurer une bonne résistance mécanique de la zone périphérique de raquette. I1 en résulte que la surface portante de la raquette est en permanence constituée par toute la surface inférieure de la raquette, le cadre périphérique formant la zone la plus basse de la raquette. Pour augmenter les capacités d'accrochage de la raquette sur neige dure ou glacée, on a déjà proposé de répartir quatre à six ergots métalliques faisant saillie sous la surface de la raquette. Les ergots sont généralement fixés sous le cadre de rigidification, ou éventuellement sous la partie antérieure de fixation pour venir mordre dans la neige à travers une lumière de passage de l'avant du pied. On constate que de tels ergots, de petite dimension, n'assurent pas un accrochage toujours suffisant, et cet accrochage manque apparemment de stabilité. Le problème proposé par la présente invention, est de concevoir une nouvelle structure de raquette à neige permettant d'améliorer sensiblement l'accrochage sur neige dure ou glace, de façon simple et peu onéreuse, en assurant une stabilité accrue de la raquette Selon un autre objet de l'invention, on améliore les qualités d'accrochage de la raquette sur neige dure sans perturber la flexibilité longitudinale de la raquette, flexibilité procurant une bonne stabilité et une douceur agréable pour la foulée. Pour atteindre ces objets ainsi que d'autres, une raquette à neige selon l'invention comprend des éléments durs d'accrochage constitués par au moins deux couteaux formés de lames dentées allongées en matériau dur, orientées sensiblement longitudinalement selon leur longueur et sensiblement perpendiculairement au plan général de la raquette selon leur largeur, les dents étant orientées vers le bas et faisant saillie sous la raquette pour mordre dans la neige dure ou la glace. Les lames sont de préférence réparties de part et d'autre de l'axe longitudinal médian de la raquette, et sont avantageusement disposées dans la longueur intermédiaire de raquette occupée par la chaussure de l'utilisateur. Selon un mode de réalisation préféré, les lames comportent des fentes transversales dans le creux de certaines dents, conférant à la lame une flexibilité longitudinale dans son plan pour suivre les flexions longitudinales de la raquette en utilisation. Les lames peuvent être soit engagées en force dans des fentes correspondantes du corps de raquette, soit surmoulées dans le corps de raquette lui-même en matière plastique, soit fixées par d'autres moyens. Selon un mode de réalisation avantageux, le châssis est étroit, avec deux longerons bordant latéralement sensiblement la zone médiane de raquette occupée par la chaussure en utilisation dans la zone de portance principale située au voisinage en avant et en arrière de l'axe transversal d'articulation, le châssis est bordé latéralement de part et d'autre par deux ailerons latéraux ailes les longerons sont saillants au- des sous du plan général porteur formé par le tamis et les ailerons latéraux ailes les lames de couteau sont insérées dans les longerons et font saillie sous l'arête inférieure des longerons. Cette disposition permet de constituer une structure d'accroche particulièrement rigide et proche du pied, favorisant la précision et la stabilité de l'appui. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles: - la figure 1 est une vue de dessus d'un corps de raquette à neige selon un mode de réalisation de la présente invention - la figure 2 est une vue de dessus de la raquette à neige complète selon le mode de réalisation de la figure 1, avec fixation pour chaussure - la figure 3 est une vue de dessous du corps de raquette à neige de la figure 1 - la figure 4 est une vue de côté en coupe longitudinale selon l'axe longitudinal I-I de la figure 2 - la figure 5 illustre la série des coupes transversales du corps de raquette de la figure 1 selon les plans de coupe successifs A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O de la figure 1 ;; - la figure 6 est une vue schématique en bout de la raquette en utilisation à plat sur neige relativement dure - la figure 7 est une vue schématique en bout de la raquette en utilisation à plat sur neige poudreuse ou molle - la figure 8 est une vue schématique en bout de la raquette en utilisation en traversée sur neige dure - la figure 9 est une vue de côté illustrant une structure de couteau selon un mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 10 est une vue partielle en coupe transversale montrant l'engagement d'un couteau dans le longeron correspondant. Comme on le voit sur les figures, une raquette à neige selon l'invention comprend un corps de raquette à châssis de rigidification et tamis porteur 5, la face inférieure du corps de raquette étant destinée à porter sur la neige. Le corps de raquette comprend, sur sa face inférieure, des éléments durs d'accrochage comprenant au moins deux couteaux formés de lames dentées 29 et 30 allongées en matériau dur, orientées sensiblement longitudinalement selon leur longueur et sensiblement perpendiculairement au plan général de la raquette selon leur largeur. Les dents sont orientées vers le bas, comme on le voit mieux sur la figure 4, et font saillie sous la raquette pour mordre dans la neige dure ou la glace. Comme on le voit sur la figure 3, les lames 29 et 30 sont réparties de part et d'autre de l'axe longitudinal médian I-I de la raquette. Les lames 29 et 30 sont disposées dans la longueur intermédiaire de raquette occupée par la chaussure de l'utilisateur. Par exemple, elles occupent la longueur entre une extrémité antérieure légèrement en avant d'un axe transversal d'articulation 8 pour fixation de chaussure, et une extrémité arrière un peu en avant de la zone destinée à être occupée par le talon de la chaussure, par exemple au voisinage du milieu de la longueur de la raquette. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 9, les lames telles que la lame 30 comportent des fentes transversales dans le creux entre certaines dents, par exemple la fente 43 dans le creux entre les dents 47 et 48, la fente 44 dans le creux entre les dents 49 et 50, la fente 45 dans le creux entre les dents 51 et 52, et la fente 46 dans le creux entre les dents 53 et 54. Les fentes sont ménagées sur une partie significative de la hauteur de lame, le fond des fentes étant proche du bord opposé 55 de la lame 30, pour conférer à la lame 30 une flexibilité longitudinale dans son plan. Cette flexibilité permet à la lame de suivre les flexions longitudinales du corps de raquette lors de l'utilisation. On évite ainsi les risques de séparation entre la lame et le corps de raquette, et on conserve à la raquette la flexibilité naturelle appropriée. Les lames 29 et 30 sont par exemple en acier inoxydable, de largeur égale à 1,5 mm environ, la hauteur des dents 47-54 étant de 4 mm environ. Dans le mode de réalisation illustré en coupe transversale sur la figure 10, les lames telles que la lame 30 sont engagées en force dans des fentes correspondantes telles que la fente 56 du corps de raquette, ou sont surmoulées dans le corps de raquette lorsque celui-ci est en matière plastique moulée. En alternative, on peut rapporter les lames sous le corps de raquette en les fixant par des rivets, des vis, des moyens d'encliquetage ou autres, par exemple contre une face latérale de longerons 1 ou 2 Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, et plus particulièrement visible sur les figures 3 à 5, une raquette à neige selon l'invention comprend un châssis de rigidification à deux longerons 1 et 2 reliés par des traverses antérieure 3 et postérieure 4. Le châssis de rigidification entoure un tamis porteur 5. Le châssis est étroit, les deux longerons 1 et 2 bordant latéralement sensiblement la zone médiane de raquette occupée par la chaussure en utilisation. Les longerons 1 et 2 sont de préférence sensiblement parallèles l'un à l'autre et à l'axe longitudinal I-I de la raquette. Les longerons 1 et 2 sont de préférence écartés d'une distance comprise entre 10 et 15 centimètres, correspondant à la largeur habituelle des chaussures les plus courantes, pour une raquette d'adulte. Dans le mode de réalisation avantageux représenté en coupe sur la figure 5, les longerons 1 et 2 sont formés chacun d'une poutre à section généralement rectangulaire orientée avec sa grande longueur généralement perpendiculaire au plan général de la raquette. En se référant aux figures 2 et 4, on voit que la raquette comprend une fixation de chaussure 6, constituée par exemple d'une plaque 7 articulée autour d'un axe transversal 8, avec des moyens 9 de solidarisation de l'avant de la chaussure, et avec des moyens 10 de solidarisation de l'arrière de la chaussure. Une lumière antérieure 11, ménagée dans le tamis 5 en avant dudit axe transversal 8, permet le passage de l'avant de la chaussure lors de son pivotement autour dudit axe transversal 8. L'extrémité arrière 12 de la plaque 7 peut être sélectivement laissée libre, en utilisation, pour autoriser le libre pivotement de la plaque 7 autour de l'axe transversal 8, ou peut être sélectivement verrouillée par une cale de verrouillage 112 représentée sur les figures 2 et 4. La cale de verrouillage 112 peut simultanément être conformée pour servir sélectivement de cale de montée, venant se loger sous l'extrémité arrière 12 de la plaque 7. En se référant à nouveau aux figures 3 et 5, on voit que, dans la zone de portance principale située au voisinage en avant et en arrière de l'axe transversal d'articulation 8, le châssis est bordé latéralement de part et d'autre par deux ailerons latéraux 13 et 14. Les ailerons latéraux 13 et 14 ont chacun un profil transversal relevé en patte d'araignée, mieux visible en coupe sur la figure 5, avec, en partant du longeron adjacent respectif 1 ou 2, une première portion respectivement 15 ou 16 inclinée vers le haut jusqu'à une arête sommitale de raccordement respectivement 17 ou 18. L'arête sommitale de raccordement 17 ou 18 raccorde la première portion 15 ou 16 à une seconde portion respectivement 19 ou 20 elle-même inclinée vers le bas jusqu'au bord latéral externe 21 ou 22 de la raquette. La première portion 15 ou 16 est avantageusement plus longue que la seconde portion 19 ou 20.Le bord latéral externe 21 ou 22 est surélevé par rapport au plan général du tamis 5. On comprend que les arêtes sommitales de raccordement 17 et 18 constituent des moyens efficaces de rigidification des ailerons 13 et 14 qui, par ailleurs, sont constitués d'une plaque relativement mince. Pour augmenter la rigidification dans les zones appropriées, on prévoit des nervures transversales telles que les nervures 23 et 24 reliant les faces inférieures adjacentes des premières 15, 16 et secondes 19, 20 portions inclinées d'aileron latéral 13 et 14. Comme on le voit mieux sur la figure 5 en coupe, les longerons 1 et 2 sont saillants au-dessous du plan général porteur formé par le tamis 5 et les ailerons latéraux 13 et 14. De préférence, les longerons 1 et 2 se raccordent au tamis 5 et aux ailerons latéraux 13 et 14 à leur extrémité supérieure de poutre à section généralement rectangulaire. En se référant aux figures 1 à 3, on voit que les ailerons latéraux 13 et 14 comportent, depuis l'axe transversal 8 en direction de l'avant jusqu'à l'avant de la raquette, un bord 21 ou 22 profilé à zone arrière respectivement 25 ou 26 généralement parallèle ou peu déviée par rapport à l'axe longitudinal I-I de la raquette et se raccordant angulairement à une zone avant respectivement 27 ou 28 concave se rapprochant de l'axe longitudinal I-I de la raquette. Dans le mode de réalisation avantageux représenté, la zone avant 27 ou 28 concave présente, avec l'axe longitudinal I-I de raquette, un angle moyen d'environ 30 degrés. Cette zone avant 27 ou 28, raccordée angulairement à la zone arrière 25 ou 26, constitue une zone préférentielle pénétrante, favorisant la pénétration de l'aileron amont correspondant 13 ou 14 dans la neige sur le côté et vers l'avant comme illustré par la flèche 36 sur la figure 1, par exemple lors d'une marche en traversée. On peut ainsi diminuer sensiblement l'angle de dévers de la raquette, et augmenter le confort de la marche et l'adhérence de la raquette. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3, les longerons 1 et 2 comportent, dans la zone d'appui située sous la chaussure, de préférence depuis une position légèrement en avant de l'axe transversal 8 jusqu'à une position médiane le long de la raquette, les lames dentées 29 et 30 ou couteaux faisant saillie sous l'arête inférieure des longerons 1 et 2. Par la combinaison des lames 29 et 30 et des longerons 1 et 2 rapprochés de l'axe I-I de la raquette, on constitue une zone d'appui particulièrement rigide et stable pour l'appui de la raquette sur neige dure ou glace. On comprend que, en progression à plat sur neige dure ou glace comme illustré sur la figure 6, la raquette est en appui par la zone d'appui centrale limitée par le cadre à longerons 1 et 2 et traverses d'extrémités, avec les lames 29 et 30, constituant un appui de surface réduite et de largeur sensiblement égale à la largeur de la chaussure. L'utilisateur retrouve ainsi un appui naturel, c'est-à-dire un appui le plus semblable possible de l'appui habituel d'une chaussure de marche. Par contre, en progression sur neige poudreuse comme illustré sur la figure 7, la surface portante est alors assurée non seulement par la zone centrale de tamis 5 entre les longerons 1 et 2, mais également par les ailerons latéraux 13 et 14, augmentant la surface d'appui et la largeur utile de la raquette. Lors d'une marche en traversée sur neige dure comme illustré sur la figure 8, on comprend que la position relevée des ailerons 13 et 14, en particulier la position surélevée des bords latéraux externes 21 et 22, et le rapprochement des longerons 1 et 2, favorisent l'utilisation de la raquette à la façon d'une chaussure, la raquette venant mordre dans la neige dure par le longeron 1 ou 2 et le couteau 29 ou 30 qui se trouvent en amont, diminuant la déclivité de la raquette et la torsion de la cheville, assurant un bon accrochage tout en augmentant le confort. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, et comme on le voit mieux sur la figure 4, l'extrémité avant 31 et l'extrémité arrière 32 de la raquette sont toutes deux incurvées longitudinalement vers le haut. L'incurvation vers le haut de l'extrémité avant 31 favorise la sortie de l'avant de raquette hors de la neige pendant la foulée. L'incurvation vers le haut de l'extrémité arrière 32 de la raquette permet d'obtenir un bon effet de traîne, l'extrémité arrière 32 restant en appui sur la neige lorsque l'extrémité avant est relevée par le pied pendant la foulée, tout en augmentant le soulèvement de l'extrémité avant 31 de la raquette pour favoriser la sortie de l'avant de la raquette hors de la neige. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le tamis 5 est généralement une surface plane ajourée. Dans la zone de portance principale de la raquette située sous le pied, en arrière de l'axe transversal 8, le tamis 5 comprend deux ailes latérales 33 et 34 souples, solidarisées selon leur bord latéral externe au longeron correspondant 1 ou 2, et séparées l'une de l'autre par un espace 35, pour leur conférer une flexibilité élastique. Par leur flexibilité élastique, les ailes 33 et 34 favorisent le détachement de la neige qui tend naturellement à s'accumuler sous le tamis 5. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après. REVENDICATIONS 1 - Raquette à neige, comprenant un châssis de rigidification à longerons (1, 2) et traverses antérieure (3) et postérieure (4) entourant un tamis porteur (5), avec une fixation de chaussure (6) articulée autour d'un axe transversal (8), avec une lumière antérieure (11) disposée en avant dudit axe transversal (8) pour le passage de l'avant de chaussure lors de son pivotement autour dudit axe transversal (8), et avec des éléments durs d'accrochage faisant saillie sous la surface générale inférieure de la raquette pour l'accrochage sur la neige dure ou la glace, caractérisée en ce que les éléments durs d'accrochage comprennent au moins deux couteaux formés de lames dentées (29, 30) allongées en matériau dur, orientées sensiblement longitudinalement selon leur longueur et sensiblement perpendiculairement au plan général de la raquette selon leur largeur, les dents (47-54) étant orientées vers le bas et faisant saillie sous la raquette pour mordre dans la neige dure ou la glace. 2 - Raquette à neige selon la revendication 1, caractérisée en ce que les lames (29, 30) sont réparties de part et d'autre de l'axe longitudinal médian (I-I) de raquette. 3 - Raquette à neige selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les lames (29, 30) sont disposées dans la longueur intermédiaire de raquette occupée par la chaussure de l'utilisateur. 4 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les lames (29, 30) comportent des fentes transversales (43-46) dans le creux de certaines dents (47-54), conférant aux lames (29, 30) une flexibilité longitudinale dans leur plan pour suivre les flexions longitudinales de la raquette lors de l'utilisation. 5 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les lames (29, 30) sont en acier inoxydable, de largeur égale à 1,5 mm environ, la hauteur des dents (47-54) étant de 4 mm environ. 6 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les lames (29, 30) sont engagées en force dans des fentes correspondantes (56) du corps de raquette. 7 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les lames (29, 30) sont surmoulées dans le corps de raquette en matière plastique. 8 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que - le châssis est étroit, les deux longerons (1, 2) bordant latéralement sensiblement la zone médiane de raquette occupée par la chaussure en utilisation, - dans la zone de portance principale située au voisinage en avant et en arrière de l'axe transversal d'articulation (8), le châssis est bordé latéralement de part et d'autre par deux ailerons latéraux (13, 14), - les longerons (1, 2) sont saillants au-dessous du plan général porteur formé par le tamis (5) et les ailerons latéraux (13, 14), - les lames (29, 30) de couteau sont insérées dans les longerons (1, 2) et font saillie sous l'arête inférieure des longerons (1, 2). 9 - Raquette à neige selon la revendication 8, caractérisée en ce que les longerons (1, 2) sont sensiblement parallèles l'un à l'autre et à l'axe longitudinal (I-I) de la raquette, et sont chacun formés d'une poutre à section généralement rectangulaire orientée avec sa grande longueur généralement perpendiculaire au plan général de la raquette. 10 - Raquette à neige selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les extrémités avant (31) et arrière (32) de la raquette sont incurvées longitudinalement vers le haut.