Brevet FR2746360A1 — publié le 19970926

DESCRIPTION La présente invention conceme un support à vélo antivol, destiné à être installé sur la voie publique à des emplacements leur étant habituellement réservés. Actuellement, les structures existantes ne sont équipées que de simples arceaux le long desquels on attache les vélos au moyen d'un antivol personnel, ou bien de supports métalliques dans lesquels vient s'encastrer une des roues, que l'on attache également au moyen d'un antivol personnel. Ces dispositifs ne protègent en réalité qu'une faible partie du cycle et il en résulte fréquemment le vol des éléments non attachés, notamment lorsque le vélo est fixé par une roue avant (vol de l'ensemble du vélo, sauf la roue avant ou par le cadre (vol des autres éléments rapidement démontables (tels que la selle). Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces risques de vol, tout en assurant un meilleur maintien du cycle. Selon une réalisation préférentielle, il est composé: - d'un ensemble tubulaire de deux éléments verticaux coulissants, assisté d'un vérin à gaz, ou d'un ressort, coopérant. - d'une pièce convexe, solidaire, de manière rigide en partie haute de l'élément coulissant supérieur, dont la forme et les dimensions permettent le recouvrement et le maintien longitudinal et latéral de la selle du vélo. - d'un moyen de verrouillage permettant le blocage du tube supérieur coulissant dans une position donnée, correspondant à la hauteur par rapport au sol de la selle dù vélo à mettre en place. - d'un moyen de condamnation de la manoeuvre du dispositif de verrouillage par l'antivol personnel, ou par un cadenas, lorsque le vélo est en place. - d'un dispositif de retenue latérale complémentaire, rapporté en partie basse. Les avantages présentés par le dispositif selon l'invention sont: - faible encombrement au sol - excellente tenue du vélo en position - réduction importante du risque de vol de tout ou partie du cycle. L'invention est décrite en détail dans le texte qui suit, en référence aux dessins annexés. - La figure 1 montre un exemple du dispositif vue de côté. - La figure 2 montre une coupe du dispositif laissant apparaître le vérin d'assistance. - La figure 3 montre une coupe d'un exemple du dispositif de verrouillage par serrage à vis et de son masque. - La figure 4 montre un exemple du dispositif en cours d'utilisation. La figure 1 montre un exemple du dispositif en position statique. II est composé d'une pièce convexe (1) destinée à venir coiffer la selle du vélo, solidaire d'un tube coulissant (2) sur le tube (3) lui-même fixé au sol par scellement. La figure 2 montre une coupe du dispositif laissant apparaître le vérin à gaz d'assistance (4) destiné à réguler le mouvement vertical du tube (2). Ce vérin d'assistance peut, pour une solution plus économique, être remplacé par un ressort. L'objet de cette assistance est de maintenir en position haute le tube supérieur lorsque le dispositif n'est pas en cours d'utilisation. Les figures 1 et 2 montrent en outre l'arceau (7) qui est un moyen complémentaire de blocage latéral de la roue arrière. Sur le tube (2) est fixée une chape (6) percée d'un trou dont le diamètre permet le passage d'un antivol ou d'un cadenas. Le masque (5) coulisse librement le long du tube (2) de manière à dégager ou masquer la vis de blocage (8). Le masque (8) est également percé au même diamètre que la chape (6). Les trous étant dans le même axe lorsque le masque condamne la manoeuvre de la vis (8). Lorsque l'utilisateur veut se servir du dispositif, il lui suffit d'appuyer le vélo le long du dispositif, la selle étant placée sous la pièce convexe (1) laquelle est abaissée par coulissement du tube (2) et plaquée fermement sur la selle du vélo. L'utilisateur dégage le masque (5) en le faisant coulisser verticalement vers le haut, manoeuvre la vis de serrage (8) de façon à bloquer la position du tube (2) par rapport au tube (3). Le masque est ensuite abaissé de manière à venir recouvrir la vis de serrage (8). Enfin, I'utilisateur passe son antivol personnel dans le trou de la chape (6) et du masque (5) et le referme en ceinturant une partie du cadre du vélo. Le passage de l'antivol dans la chape (6) et le masque (5) immobilise le dit masque et condamne la manoeuvre de la vis de serrage (8). Le vélo est ainsi bridé au sol, ce qui interdit tout démontage des roues ou de la selle. La pièce (7) complémentaire interdit une tentative d'extraction du vélo par glissement latéral. Pour retirer son vélo, I'utilisateur accomplit la manoeuvre inverse. Le vérin d'assistance (4) contribue alors à la remontée en douceur du tube (2) et de la pièce convexe (1). REVENDICATIONS 1 - Dispositif support à vélo antivol comportant une pièce convexe (1) solidaire de manière rigide en partie haute d'un tube (2) coulissant sur un tube (3) scellé verticalement au sol, caractérisé en ce que la pièce (1) vient recouvrir la selle du vélo à protéger lors de l'abaissement de l'ensemble (1) et (2) par l'utilisateur. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le déplacement du tube (2) par rapport au tube (3) peut être bloqué dans une position donnée à l'aide d'un moyen de verrouillage à vis (8). 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le déplacement du tube (2) est assisté d'un vérin à gaz (4) coopérant et maintenant le tube (2) en position haute lorsque le support à vélo n'est pas utilisé. 4 - Dispositif selon l'une des quelconques revendications caractérisé en ce qu'un masque (5) coulissant le long du tube (2) et percé d'un trou autorisant le passage d'un antivol ou cadenas, permet de condamner la manoeuvre du dispositif de verrouillage (8). 5 - Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes caractérisé en ce qu'une chape (6) percée d'un trou autorisant le passage d'un antivol ou d'un cadenas est solidaire du tube (2). 6 - Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un arceau (7) rapporté en partie basse constitue un moyen complémentaire de retenue latérale.