Brevet FR2742522A1 — publié le 19970620

La présente invention concerne le domaine des projecteurs de véhicules automobiles et plus particulièrement les projecteurs comportant un dispositif de déplacement d'une optique correctrice mobile qui permet de former plusieurs profils de faisceaux lumineux. Dans de tels projecteurs, la largeur d'un faisceau peut être modifiée pour être adaptée aux conditions de circulation. Par exemple, on peut transformer un faisceau de route élargi en faisceau de route pointu pour éclairer plus ou moins les bords de la route selon la vitesse. Certains dispositifs prévoient pour cela de positionner des dioptres correcteurs au voisinage de la lampe pour modifier simplement la largeur du faisceau. L'optique correctrice doit être mobile pour être escamotée ou placée près de la lampe, selon le faisceau désiré. On connaît des dispositifs de déplacement d'optique correctrice, par exemple celui décrit dans le document FR-A-2 699 259. Le dispositif décrit par ce document comporte une cage portant l'optique correctrice guidée en déplacement dans le réflecteur par un rail. Ce dispositif gêne la formation du faisceau lumineux, la cage et le rail de guidage occupant un espace important à l'intérieur du réflecteur. De plus, ce dispositif ne permet pas un positionnement stable et précis de l'optique correctrice dans un projecteur de véhicule automobile soumis à de fortes contraintes thermiques et vibratoires. Un but de la présente invention est de réaliser un dispositif de déplacement d'optique correctrice permettant un positionnement précis et stable d'une optique correctrice par rapport à la lampe dans le réflecteur. Un autre but est de réaliser un dispositif de déplacement d'optique correctrice qui diminue peu le rendement optique du projecteur. A cet effet, l'invention prévoit un projecteur de véhicule automobile ayant une glace, un réflecteur, une lampe et une optique correctrice mobile apte à être amenée à proximité de la lampe pour modifier le faisceau lumineux projeté, l'optique correctrice pouvant être déplacée sensiblement parallèlement à l'axe optique du projecteur par un dispositif de déplacement comportant un organe d'entraînement et un ensemble de guidage avec une partie fixe et une partie mobile, l'optique étant monté sur la partie mobile, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce unique, constituant en même temps porte-lampe et partie fixe, fixée sur l'arrière du réflecteur. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante de formes de réalisation préférées de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels . la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale partielle d'un projecteur selon l'invention; . la figure 2 représente une vue en perspective éclatée d'un dispositif de déplacement selon l'invention équipant le projecteur de la figure 1 , la figure 3 représente une vue cavalière d'un détail de réalisation de dispositif de déplacement selon l'invention. La figure 1 montre le détail de pièces internes d'un projecteur 1. Le réflecteur 3 a une forme destinée à engendrer un faisceau à partir de l'émission de lumière du filament d'une lampe 4 placée en son foyer. Une optique correctrice 5 est disposée près de la lampe 4. L'optique correctrice 5 peut être, par exemple, formée de deux lentilles plan-convexes espacées, comme représenté à la figure 2. La figure 1 montre que l'optique 5 correctrice peut se déplacer entre deux positions 6 et 6'. Dans la position 6', l'optique 5 est placée au plus près de la lampe, de sorte qu'elle corrige le faisceau lumineux sortant du projecteur 1 en déviant le rayonnement issu du filament et se dirigeant vers le réflecteur. L'optique correctrice 5 est déplaçable hors du champ de la lampe 4 pour n'effectuer dans ce cas aucune correction.De façon commode, on escamote l'optique 5 en l'avançant dans l'axe du réflecteur dans une position 6 représentée en pointillés à la figure 1. Dans ce but, l'optique correctrice 5 est entraînée par un dispositif de déplacement 100 comportant une partie mobile 102 reliée à l'optique correctrice 5 et une partie fixe 103. Un tel dispositif comporte par exemple une pièce ou réglette 102 mobile en translation dans une glissière 103 fixe qui constitue ainsi un ensemble de guidage 123. La partie fixe est de préférence disposée entièrement à l'extérieur du réflecteur 3, afin de ne pas diminuer la surface utile du réflecteur 3. Le dispositif comporte en outre un organe d'entraînement 101, par exemple l'actionneur linéaire représenté à la figure 2. L'organe d'entraînement 101 peut ainsi être relié à une extrémité 107 de la réglette 102, tandis que l'optique correctrice 5 est montée à l'autre extrémité, la réglette traversant une ouverture 11 (visible à la figure 1) du réflecteur 3. Il est prévu selon l'invention que la partie fixe 103 comporte un porte-lampe 104 en constituant une pièce unique pour positionner de manière précise et stable l'optique correctrice 5 par rapport à la lampe 4. Cette pièce unique 134 est fixée rigidement sur l'arrière 10 du réflecteur 3, comme le montre la figure 1. Ainsi, le réflecteur 3 est solidarisé du système optique composé de la lampe 4, de l'optiqe correctrice 5 et de son ensemble de guidage 123. La source lumineuse, c'est-à-dire la lampe, est donc directement solidaire de la première optique, constituée par exemple par deux lentilles. Une telle disposition a l'avantage de permettre une correction très précise du faisceau émis dans le réflecteur 3. On sait que les projecteurs de véhicules automobiles sont soumis à un échauffement important, en particulier à l'intérieur et dans la partie supérieure du réflecteur. L'invention prévoit que la pièce unique 134 de l'ensemble de guidage 123 est fixée à l'arrière 10 du réflecteur 3, afin qu'elle soit située dans une partie froide du réflecteur. A cet effet, comme le montre la figure 2, le porte-lampe 104 comporte une surface 110 étendue et de préférence plane, s'élevant au droit de la glissière 103. L'arrière 10 du réflecteur 3 comporte une surface adaptée, de préférence plane, pour recevoir la surface 110 du porte-lampe. Ces surfaces étendues permettent une fixation rigide, précise et stable du réflecteur sur le système optique. Le mode de réalisation préféré de l'invention prévoit donc que la pièce unique 134 comporte une surface de fixation 110 apte à être appliquée contre une surface prévue à l'arrière 10 du réflecteur 3, afin que le réflecteur lui-même soit fixé rigidement sur l'ensemble de guidage 123. Un avantage de cette disposition est la précision du positionnement des divers composants optiques du projecteur et leur tenue aux vibrations. En effet, comme la fixation est effectuée sur des surfaces étendues, la liaison du réflecteur et de l'ensemble de guidage est très peu sensible aux vibrations du véhicule automobile. De plus, en prévoyant une fixation à l'arrière du réflecteur et une surface étendue de fixation, la pièce unique 134 est avantageusement protégée des phénomènes de dilatation ou de déformation. Bien entendu, ces deux surfaces 110 et 10 peuvent être percées pour un passage de la lampe 4. Selon l'invention, une ouverture, prévue pour le passage de la partie mobile de l'ensemble de guidage, est percée dans la partie inférieure de l'arrière du réflecteur. Ainsi, la partie mobile 102 pénètre à l'intérieur du réflecteur 3 dans sa partie la plus froide, afin de limiter les effets de dilatation. Un mode de réalisation préféré de l'invention prévoit que l'ensemble de guidage est constitué d'une réglette 102 longiligne et d'une glissière 103, la glissière ayant une cavité 105 complémentaire de la réglette 102, de sorte que la réglette 102 soit mobile en coulissement dans la glissière 103. Comme le montre la figure 2, la réglette 102 a une forme rectangulaire et une épaisseur réduite. La réglette 102 coulisse dans une cavité 105 sensiblement parallélépipédique de la glissière 103. La glissière 103 peut avantageusement avoir elle-même une forme parallélépipédique et une épaisseur E réduite afin de former un ensemble de guidage 123 oblong. La réglette 102 peut comporter, de plus, des bords B aigus en double biseau, parallèles à l'axe de guidage G G. Ces bords coopèrent avec des gorges latérales complémentaires C, creusées dans les parois correspondantes de la glissière 103. L'assemblage des bords B et des gorges C permet un positionnement précis et stable de la réglette par rapport à l'axe G-G, que les vibrations et l'échauffement du projecteur 1 rendent nécessaire. Les bords B peuvent être constitués, comme représenté à la figure 2, de zones latérales inclinées en forme de "V" à partir d'un corps de la réglette 102 formé d'une mince plaque rectangulaire. Les bords B contribuent ainsi à la rigidité de la réglette 102. Un longeron peut, en outre, être prévu dans l'axe du corps de la réglette 102 rectangulaire. La réglette 102 peut avantageusement être réalisée en matière plastique par extrusion. D'autre part, ce guidage dans des gorges C de la cavité permet de donner à la cavité 105 une épaisseur légèrement plus grande que celle de la réglette et de diminuer les frottements en coulissement. Pour éviter que l'extrémité antérieure de la réglette 102 s'étendant à l'intérieur du réflecteur 3 ne gêne la formation du faisceau, l'extrémité antérieure de la réglette peut être ajourée. La figure 2 montre qu'une ouverture 106 est prévue dans la partie centrale du corps de la réglette 102 et s'étend longitudinalement à l'axe G-G. Selon une variante, un bras porte-optique peut être fixé à l'extrémité antérieure de la réglette 102. Il peut être moulé d'une pièce avec la réglette 102 ou rapporté sur celle-ci. L'extrémité arrière de la réglette 102 comporte un trou 107 pour la relier à un organe d 'entraînement. Un organe d'entraînement vient s'ajouter à l'ensemble de guidage 123 pour former le dispositif de déplacement 100 complet. L'organe d'entraînement peut être l'extrémité d'un câble actionné par le conducteur du véhicule. Mais, de préférence, l'organe d'entraînement est un bloc motoréducteur à sortie linéaire 101. Plusieurs dispositions peuvent être envisagées pour l'organe d'entraînement. La figure 2 montre que le dispositif de déplacement 100 s'étend entièrement le long de l'axe de guidage G-G. L'organe d'entraînement 101 étant disposé dans l'axe G-G de l'ensemble de guidage 123. L'organe d'entraînement 101 est de préférence un bloc motoréducteur à sortie linéaire dont l'arbre d'entraînement est colinéaire à l'axe G-G. Une plate-forme 108 s'étend vers l'arrière à partir de la glissière fixe 103 en étant réalisée de préférence d'un seul tenant avec elle sous forme d'un prolongement de sa paroi inférieure, de sorte que l'actionneur linéaire 101 est monté en regard de la cavité de guidage 105. Pour empêcher la déformation de la plate-forme 108, un longeron 109 longitudinal peut être réalisé sous la plate-forme 108 et peut se prolonger sous la glissière 103.La glissière 103 et la plate-forme 108 peuvent avantageusement être réalisées d'une pièce en matière plastique moulée. Selon une variante, l'organe d'entraînement 101 est désaxé par rapport à l'axe de guidage G-G et la partie mobile 102 est reliée à l'organe d'entraînement par une biellette. Une telle variante permet de positionner l'organe d'entraînement 101 dans une position de l'espace adaptée, par exemple afin de réduire l'encombrement à l'arrière du réflecteur 3. La transmission par une biellette ou patte permet de transformer l'entraînement, par exemple le déplacement de l'arbre de sortie d'un bloc motoréducteur linéaire désaxé, en déplacement de la partie mobile selon l'axe G-G. Le bloc motoréducteur 101 peut ainsi être disposé côte à côte de la glissière 103 dans un logement prévu à cet effet.Comme le mouvement de son arbre de sortie se fait sur un axe parallèle à l'axe G-G, le mouvement peut être transmis par une biellette ou patte transversale à ces axes et reliant l'arbre et la partie mobile 102. L'invention prévoit également des moyens de compensation de jeu transversal de la pièce mobile en coulissement. Il est en effet souhaitable d'éviter tout jeu latéral de l'optique 5, pour garantir une stabilité parfaite du faisceau transformé par l'optique. De tels moyens de compensation de jeu transversal permettent de pallier l'usure et les déformations provoquées par les contraintes thermiques et vibratoires. La figure 3 représente ainsi une portion de glissière 103 dont la cavité A est plus large transversalement que la réglette 102 qui lui est destinée. Un tel élargissement est occupé par un mors M apte à se déplaçer dans la direction transversale T-T à l'axe de guidage G-G, sous la poussée d'un ressort linéaire ondulé R. Une gorge C longitudinale, en forme de "V", est creusée dans le mors, parallèlement à l'axe de guidage G-G et symétriquement à la gorge C creusée dans la paroi opposée de la cavité A de la glissière. Ainsi, les bords B de la réglette 102 glissent dans les gorges en "V" de la glissière avec une sollicitation élastique transversale qui empêche tout jeu latéral de la réglette, sans pour autant entraver son coulissement. D'autres améliorations pourront être apportées au dispositif de déplacement d'optique correctrice de projecteur sans sortir du cadre de l'invention. On pourra ainsi déposer un matériau anti-friction sur la surface de coulissement d'un ou des deux éléments 102, 103 de l'ensemble de guidage 123. Les bords B de la réglette 102 et éventuellement la partie plane de la réglette 102 pourront par exemple être couverts de matériau antifriction. La cavité 105 de la glissière 103, et en particulier les gorges latérales C, pourront aussi comporter un matériau anti-friction. REVENDICATIONS 1. Projecteur (1) de véhicule automobile ayant une glace, un réflecteur (3), une lampe (4) et une optique (5) correctrice mobile (6, 6') apte à être amenée à proximité de la lampe (4) pour modifier le faisceau lumineux projeté, l'optique (5) correctrice pouvant être déplacée sensiblement parallèlement à l'axe optique (O-O) du projecteur (1) par un dispositif de déplacement (100) comportant un organe d'entraînement (101) et un ensemble de guidage (123) avec une partie fixe (103) et une partie mobile (102), l'optique étant montée sur la partie mobile (102), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce unique (134), constituant en même temps porte-lampe (104) et partie fixe (103), fixée sur l'arrière (10) du réflecteur (3). 2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce unique (134) comporte une surface de fixation (110) apte à être appliquée contre une surface prévue à l'arrière (10) du réflecteur (3). 3. Projecteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une ouverture (11) est prévue dans une partie inférieure de l'arrière (10) du réflecteur (3) pour le passage de la partie mobile (102). 4. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'ensemble de guidage (123) comprend une réglette (102) plate et une glissière (103) plate ayant une cavité (105) complémentaire de la réglette (102). 5. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe (101) d'entraînement est un actionneur linéaire. 6. Projecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe (101) d'entraînement est fixé sur une plate-forme (108) d'un seul tenant avec l'élément fixe (103). 7. Projecteur selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l'organe d'entraînement (101) est disposé dans l'axe (G-G) de l'ensemble de guidage (123). 8. Projecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'actionneur linéaire est désaxé par rapport à l'axe G-G de l'ensemble de guidage (123), l'entraînement étant transmis à la partie mobile (102) par une biellette. 9. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un matériau anti-friction est déposé sur la surface de coulissement d'au moins un des éléments (102,103) de l'ensemble de guidage (123). 10. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'ensemble de guidage (123) comprend des moyens de compensation de jeu latéral de l'élément mobile (102) par rapport à l'élément fixe (103). 11. Projecteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens de compensation de jeu comportent un mors (M) sollicité dans la direction transversale (T-T) à l'axe (G-G) de l'ensemble de guidage par un ressort allongé (R).