Brevet FR2746483A1 — publié le 19970926

Etat de la technique. L'invention concerne un dispositif d'éclairage pour véhicules, avec au moins une lampe à décharge et avec au moins un dispositif électrique monté en série pour le fonc- tionnement de la lampe à décharge, qui peut être reliée par l'intermédiaire d'au moins une ligne électrique au réseau de bord du véhicule. On connaît un tel dispositif d'éclairage par le document DE 3 519 611 Ai. Ce dispositif d'éclairage en forme d'un phare présente une lampe de décharge et un dispositif électrique monté en série pour son fonctionnement. Le dispo- sitif monté en série peut être relié au moyen de lignes élec- triques au réseau de bord du véhicule, dont la jonction avec le dispositif monté en série, n'est pas expliquée plus en dé- tail. Habituellement, les lignes électriques sont des compo- sants du faisceau de câbles, comme on l'appelle, posé dans le véhicule. Si le véhicule présente un dispositif d'éclairage équipé d'une lampe à incandescence conventionnelle, un con- necteur peut être relié par l'une de ses parties aux lignes électriques, partie qui peut être directement raccordée par enfichage aux raccords électriques de la lampe à incandes- cence. On peut prévoir que le dispositif d'éclairage du véhi- cule soit équipé comme équipement particulier au choix à la place d'une lampe à incandescence conventionnelle par une lampe à décharge, qui peut ne pas être directement reliée au réseau de bord du véhicule, mais par l'intermédiaire du dis- positif électrique monté en série. Dans ce cas, on peut re- lier les lignes électriques comme on l'a expliqué précédemment au dispositif monté en série. On devrait de cette façon disposer la pièce de liaison d'adaptation sur les lignes électriques en fonction de celle des sources de lu- mière dont le dispositif d'éclairage du véhicule est équipé. Ceci entraîne un coût accru dans la fabrication, car déjà lors de la réalisation du faisceau de câbles on doit choisir la pièce de liaison d'adaptation correspondante. Avantages de l'invention. Le dispositif d'éclairage selon l'invention est caractérisé en ce qu'on peut raccorder au moins la ligne par une liaison de connexion au dispositif monté en série, qui présente une pièce de connexion, disposée sur la ligne, constituée pour assurer la jonction avec un raccord d'enfichage d'une lampe halogène à incandescence standardisée et qui présente une pièce de connexion associée au dispositif monté en série avec un raccord de connexion identique au rac- cord de connexion de la lampe halogène à incandescence. Le dispositif d'éclairage selon l'invention a par rapport à l'état de la technique l'avantage que l'on peut disposer la même partie de connecteur sur l'une au moins des lignes électriques, comme cela est prévu dans le cas de l'utilisation d'une lampe à incandescence classique, cette partie pouvant être jointe à la partie du connecteur associée au dispositif monté en série. Indépendamment du fait de sa- voir si l'on utilise dans le dispositif d'éclairage une lampe à incandescence classique ou une lampe à décharge on peut de cette façon disposer toujours sur au moins l'une des lignes électriques la même partie de connecteur, de telle sorte que le coûit de fabrication s'en trouve réduit. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le raccord de connexion associé au dispositif monté en sé- rie est disposé directement de façon inamovible sur le dis- positif monté en série, - le raccord de connexion associé au dispositif monté en sé- rie est disposé sur un adaptateur qui peut être relié au moyen d'une autre liaison d'enfichage au dispositif monté en série, - le dispositif monté en série présente un raccord de con- nexion disposé sur celui-ci, auquel on peut relier l'adaptateur. La configurat-on offre ainsi l'avantage qu'il est seulement nécessaire d'avoir une réalisation du dispositif monté en série avec un raccord de connexion standardisé et il est possible d'avoir au moyen d'un adaptateur constitué en conséquence une liaison avec la partie du connecteur disposée sur l'une au moins des lignes électriques. Dessins. L'invention va être décrite ci-après plus en dé- tail à l'aide de deux exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 montre un dispositif d'éclairage avec une lampe à décharge et un dispositif électrique monté en série pour son fonctionnement, - la figure 2 montre le dispositif monté en série avec une liaison de connexion selon un premier exemple de réalisa- tion et, - la figure 3 montre le dispositif monté en série avec la liaison de connexion selon un deuxième exemple de réalisa- tion. Description des exemples de réalisation. Un dispositif d'éclairage représenté de façon simplifiée à la figure 1, pour des véhicules en particulier pour des véhicules à moteur est constitué par exemple comme un phare. Le phare peut alternativement être un phare unique- ment de feux de croisement, un phare uniquement de feux de route ou un phare combiné de feux de croisement et de feux de route ou un phare servant à d'autres types d'éclairage, d'une manière connue sur le véhicule et peut présenter un boîtier , dans lequel est disposé un réflecteur 12, l'ouverture du boîtier 10 par o sort la lumière étant recouverte par une glace de recouvrement transparente. Le phare présente comme source de lumière au moins une lampe à décharge 16, qui est utilisée par exemple dans le réflecteur 12. Pour le fonctionnement de la lampe à décharge 16, il est prévu un dispositif électrique monté en série 18, qui peut être disposé alternativement à l'intérieur du boîtier du phare 10, sur le côté extérieur du boîtier du phare 10 ou sé- paré du phare sur le véhicule. Le dispositif monté en série 18 peut être subdivisé en un dispositif d'allumage 20 et un dispositif de commande 22, qui peuvent être réunis en une unité ou peuvent former deux unites séparées, qui sont re- liées électriquement l'un avec l'autre. Le dispositif d'allumage 20 sert dans ce cas à produire une haute tension pour pouvoir mettre en fonctiocnnement la lampe à décharge 16, tandis que le dispositif de commande 22 sert à assurer un fonctionnement stable de la lampe à décharge 16 après l'allumage. La lampe à décharge 16 est reliée électriquement au dispositif d'allumage, qui peut être disposé par exemple à l'intérieur du boîtier du phare 10, de telle sorte qu'en de- hors du boîtier du phare 10 il n'est pas disposé de parties sous haute tension. Le dispositif de commande 22 relié élec- triquement au dispositif d'allumage 20 peut alternativement être disposé à l'intérieur ou à l'extérieur du boîtier du phare. Le dispositif monté en série 18, c'est-à-dire au moins son dispositif de commande 22, peut être relié par au moins une ou plusieurs lignes électriques 24 au réseau de bord du véhicule. Les linges électriques 24 sont des parties constitutives du faisceau de câbles comme on l'appelle, dans lequel est réunie une multiplicité de lignes électriques pour différents appareils consommateurs d'électricité. Sur les li- gnes 24 on a disposé une partie du connecteur 26 représentée sur les figures 2 et 3, partie qui est constituée pour la jonction avec un raccord de connexion d'une lampe à incandes- cence standardisée du commerce, en particulier d'une lampe halogène à incandescence. Des lampes halogènes à incandes- cence de ce type sont par exemple des lampes Hl ou H7, qui sont habituelles dans le cas des phares de véhicule. Ces lam- pes présentent un socle avec un raccord de connexion dans le cas d'une lampe H7. Les raccords de connexion sont dans ce cas constitués sous la forme de broches plates d'enfichage et la pièce de connexion 26 présente de façon correspondante une ou deux douilles plates d'enfichage, qui peuvent être jointes avec les broches de connexion. Sur la figure 2 on a représenté selon un premier mode de réalisation, le dispositif monté en série 18 dans le cas duquel celui-ci présente un raccord de connexion 30 pour effectuer la liaison avec la pièce de connexion 26 des lignes 24, raccord qui est constitué de façon identique au raccord de connexion décrit précédemment d'une lampe halogène à in- candescence et qui présente de façon correspondante une ou deux broches plates d'enfichage. La configuration du raccord de connexion 30 est orientée en fonction du type de lampe à incandescence dont est équipé le phare du véhicule habituel- lement, et pour laquelle la pièce de connexion 26 des lignes 24 est constituée. Le raccord de connexion 30 forme une pièce de connexion qui est disposée de façon inamovible sur le dis- positif monté en série 18, par exemple sur un boîtier 34 re- cevant celui-ci. La pièce de connexion 26 est de cette façon joignable directement au raccord de connexion 30 du disposi- tif monté en série 18 et de cette façon, on peut établir la liaison du dispositif monté en série 18 avec le réseau de bord électrique du véhicule. Indépendamment de savoir si le phare est équipé comme on l'a décrit précédemment avec la lampe à décharge 16 comme source de lumière et si les lignes 24 sont reliées par l'intermédiaire de la pièce de connexion 26 au dispositif de monté en série 18, ou si le phare est équipé d'une lampe halogène habituelle à incandescence, à laquelle la pièce de connexion 26 est directement reliée, on peut utiliser la même pièce de connexion 26 et le même fais- ceau de câbles. Sur la figure 3 on a représenté le dispositif monté en série 18 selon un second exemple de réalisation, dans le cas duquel celui-ci présente un raccord de connexion disposé de façon inamovible sur celui-ci, qui présente par exemple une ou plusieurs broches d'enfichage 42, qui peuvent être constituées sous la forme de broches plates ou rondes d'enfichage. En variante, le raccord d'enfichage 40 peut aus- si présenter une ou plusieurs douilles d'enfichage non repré- sentées. On peut relier au raccord de connexion 40 un adaptateur 44 qui, de façon correspondante présente une ou plusieurs douilles d'enfichage 46 ou broches de connexion pour les broches de connexion 42 ou douilles d'enfichage du raccord d'enfichage 40. Sur son côté situé à l'opposé du dis- positif monté en série 18 l'adaptateur 44 présente un raccord de connexion 48, qui est constitué de façon identique au rac- cord de connexion décrit précédemment d'une lampe halogène à incandescence et qui présente de façon correspondante une ou deux broches plates d'enfichage 50. Le raccord de connexion 48 de l'adaptateur 44 peut aussi être disposé perpendiculai- rement au raccord de connexion 40. De telle sorte que la di- rection d'enfichage de la pièce de connexion 26 sur le rac- cord de connexion 48 de l'adaptateur 44 soit perpendiculaire au dispositif d'enfichage de l'adaptateur 44 sur le raccord de connexion 40 du dispositif monté en série 18. Le raccord de connexion 40 du dispositif monté en série 18 peut être constitué de cette façon à volonté en créant grâce à l'adaptateur 44 que l'on peut relier à celui- ci en direction de la pièce de connexion 26 respectivement un raccord de con- nexion 48 monté après la lampe halogène à incandescence uti- lisée habituellement à la place de la lampe à décharge 16. On peut dans ce cas utiliser pour des types de véhicules, qui habituellement présentent des phares équipés de différents types de lampes halogènes à incandescence les mêmes disposi- tifs montés en avant en série 18, alors que seulement des réalisations différentes de l'adaptation 44 sont nécessaires, qui sont toutes constituées de la même façon en direction du dispositif monté en série 18, qui présentent toutefois en di- rection de la pièce de connexion 26 respectivement le raccord de connexion nécessaire 48. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Dispositif d'éclairage pour véhicules, avec au moins une lampe à décharge (16) et avec au moins un dispositif électri- que monté en série (18) pour le fonctionnement de la lampe à décharge (16), qui peut être reliée par l'intermédiaire d'au moins une ligne électrique (24) au réseau de bord du véhi- cule, caractérisé en ce que l'on peut raccorder au moins la ligne (24) par une liaison de connexion au dispositif monté en série (18), qui présente une pièce de connexion (26), disposée sur la ligne (24), consti- tuée pour assurer la jonction avec un raccord d'enfichage d'une lampe halogène à incandescence standardisée et qui pré- sente une pièce de connexion (30, 44) associée au dispositif monté en série (18) avec un raccord de connexion (30, 48) identique au raccord de connexion de la lampe halogène à in- candescence. 2 ) Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord de connexion (30) associé au dispositif monté en série (18) est disposé directement de façon inamovible sur le dispositif monté en série (18). 3 ) Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord de connexion (48) associé au dispositif monté en série (18) est disposé sur un adaptateur (44) qui peut être relié au moyen d'une autre liaison d'enfichage (40, 46) au dispositif monté en série (18). 4 ) Dispositif d'éclairage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif monté en série (18) présente un raccord de con- nexion (40) disposé sur celui-ci, auquel on peut relier l'adaptateur (44).