Brevet FR2727098A1 — publié le 19960524

La présente invention concerne un dispositif pour verrouiller les portes de cabine des ascenseurs pendant leur fonctionnement. Certains modèles de porte cabine sont très ficilement ouvrables de l'intérieur de la cabine pendant la montée ou la descente de l'ascenseur. Ceci occasionne, dans certains cas, des accidents mortels pour l'utilisateur en voulant effectuer une tentative de sonie de la cabine ou des actions volonlaires par des vandales. Ces derniers ouvrent les portes afin de les bloquer à l'aide d'un objet pour en interdire la fermeture tout en s'évadant de l'asoenseur, en prenant la précaution de bien refermer la porte palière. Ainsi, I'ascenseur reste bloque et demande l'intervention d'un agent specialisé. Le dispositif, selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient Il comporte, en effet, selon omette particularité: - un électro-aimant (2) équipé d'un ressort de rappel, I'ensemble fixésur un support (4) adaptablc sur plusieurs types de châssis de cabine, - une tige (6) de section carrée afin de bloquer le roulement (l)jouant le rôle de butée qui est fixé sur les supports (28) de portes (29). - un contact (3) pour communiquer l'information: : portes bien verrouillées à l'automatisme de l'ascenseur. Selon des modes particuliers de réalisations: La tige (6) peut être un axe de diametrc. 16 afin de pouvoir baguer le tube (5) qui, par ce fait, sera remplacé par un fourreau équipé de deux bagues en bronze aux extrémités ou deux douilles à billes, non illustrées sur le dessin, afin d'avoir un glissement le plus doux possible, dans le cas d'un effort latéral important Un autre modéle d'électro-aimant peut être monté sur le dispositif dans la mesure ou celuiì répond aux caractéristiques demandées par les essais réalisés pour chaque type d'ascenseur. Les tubes de fixation (21) pourront être remplacés par quatre vérins à vis, non illustrés sur le dessin afin de régler la hauteur du dispositif. Un deuxième contact peut être fixé suer le dispositif pour donner l'information : bien venouillée à l'automatisme de l'ascenseur. Les dessins annexés illustrent l'invention: La FIG. 1 représente en vue de profil le dispositif selon l'invention. La FIG.2 représente le dispositif fixé sur un châssis de cabine d'ascenseur dans sa position portes fermées verrouillées. La FIG.3 représente le diagramme fonctionnel du dispositif intégré dans l'automatisme de l'ascenseur. En référence à ces dessines, le dispositif selon l'invention sera actionné à l'étape nO 2 du diagramme fonctionnel. Une impulsion électrique autorisée par l'automatisme de l'ascenseur, va actionner un électro aimant (2) correspondant à une puissance trouvée empiriquement par des essais afin de faire descendre l'axe (6) coulissant dans un tube carré, lui-meme fixé sur le support (4) et bloquer le roulement (1) sur son rail (23). Le déplacement de bas en haut de la tige (6) va permettre à la vis (14), cellbsi etant solidaire de la dite tige, d'actionner le contact (3) lors de sa position haute afin que l'information bien verrouillée soit communiquée à l'automatisme de l'ascenseur. La vis (14) permet de régler la course d'ouverture du contas Ainsi, les portes seront bloquées jusqu'à l'étape 5 du diagramme fonctionnel jusqu'à ce que.l'automatisae coupe l'alimentation de courant électrique et laisse toute action libre au ressort de rappel de l'étoetifraimnt pour remonter l'axe (6) et laisser le passage libre du roulement (1). La fixation du roulement sur les suworîs (28) des portes a pour fonction première de servir de butée lorsque la tige (6) est en position basse. n a la particularité de permettre le dégagement de la tige (6) avec un effort latéral important sur celle-ci lors du déverrouillage. Le dispositif, selon l'invention, permet de déverrouiller les portes en cas de coupure de courant afin de ne pas bloquer les usagers à l'intérieur de la cabine. Le suppOn (4) repose sur deux tubes (21) ou quatre verins à vis afin de s'adapter sur tous les types de chassis de cabine. REVENDICATIONS I) Dispositif pour verrouiller les portes de cabine des ascenseurs pendant leur fonctionnement, caractérisé en ce qu'il comporte : Un électro-aimant (2) équipé d'un ressort de rappel. Une tige de section carrée ou ronde pour bloquer le roulement butée (1). Un support de fixation (4) adaptable sur tous types de supports de cabine, soit à l'aide de deux tubes (21) ou de quatre vérins à vis. Un contact (3) pour communiquer l'information: portes bien verrouillées à î'autonune de l'ascenseur. Un roulereent butée (I) à fixer sur les supports de portes. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif est actionné par un électro aimant correspondant à une puissance trouvée empiriquement par des essais. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le support (4) repose sur deux tubes (21) ou quatre vérins à vis (non illustrés sur le dessins), afin de s'adapter sur tous types de châssis de cabine. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'on utilise un roulement (1) servant de butée afin de permettre à la tige (6) de se degager dans le cas d'un effort latéral important pendant le déverrouillage. 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'on utilise soit une tige (6) à section cam:e, coulissante dans un tube carré lui-même, fixé sur le support (4), soit une tige de diamètre 16 dans un fourrcau équipé de deux bagues de bronzc aux extrémités ou deux douilles à billes, pour permettre un dégagement impératif dans le cas d'un effort latéral important sur la tige, lors de la demande de déverrouillage. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un contact (3) est fixé sur le dispositif afin de communiquer l'information (bien déverrouiller) à l'automatisme de l'ascenseur.