Brevet FR2733186A1 — publié le 19961025

BREVET D?INVENTION DISPOSITIF D'ÀSEPTISÂTION ET DE FILTRNTION POUR LES VEHICICLES .\UTONIOBILES. La présente invention concerne un dispositif d'aseptisation. de désodorisants et un système de filtration du flux d'air de l habitacle des véhicules autonIobiles, des véhicules agricoles. des véhicules militaires ou tous autres véhicules roulants. L'agencement la technique et la fonctionnalité eraonomiques du dispositif et système d'aseptisation désodorisant de filtration de l'air vise à remédier aux inconvénients que l on rencontre généralement à l'intérieur de l'habitacle des véhicules automobiles ou tous véhicules décrits précédemment. Les véhicules automobiles classiques sont pourvus d'un système de ventilation et d'aération d'air chaud ou froid à débit controlé pouvant meme etre adjoint d'un système de climatisation dont l'air est filtré grossièrement à l'entrée du système de ventilation. Tous les svstèmes actuels en place dans les véhicules lors de leur conceptions ou non, ne réunissent aucunement les conditions d'aseptie, de désodorisant, de filtration de la qualité de l'air qu'on serait en mesure d'attendre au regard de la pollution de l'air. Les svstèmes de ventilation et d'aération classiques n'offrent, ne garantissent, n'assurent une protection éfficace et'ou filtration nécessaire contre les microorganismes, les poussières, les micro-particules en suspension. les différents allergènes tels que les pollens, les poils, les fibres naturelles ou synthétiques et les acanens. Le renouvellement de l'air n'est pas constant, ce qui piègent les mauvaises odeurs à l'intérieur de l'habitacle du véhicule ce qui n'est pas pour apporter le confort pour le conducteur et les autres passagers. à cela s'ajoute les fumées chaudes ou froides du tabacs. Les nouvelles générations de véhicules automobiles pour favoriser l'insonorisation et la qualité phonique sont plus hermétiques . étanches aux sons et aux bruits. ce qui a pour effet d'accentuer les inconvénients précédemment cités dans le renouvellement du flux d'air, ainsi que la propagation et la prolifération microbienne. Les inco\énients cités se trouvent être plus prononcés lorsqu'il s'agit de véhicules militaires ou sen-ant à la défense nationale. Ces véhicules devraient notamment être dotés d un système ou dispositif assurant la protection du personnel contre les risques chimiques et les risques bactériologiques. Des filtres protégeant les systèmes de ventilatiotl et d'aération se trouvent donc indispensables. Les systèmes de ventilation et d'aération classiques élaborés par les constructeurs de véhicules automobiles ne sont pas conçus pour recevoir un dispositif ou su stère de filtration. ainsi que les démontages ou les remontages sont très complexes et pas d'un accès facile pour une personne n'étant pas du métier. Ces systèmes d'aération et de ventilation ne subissent aucun nettoyage approfondi et des mesures d'hygiène élémentaire durant la vie du véhicule pour les raisons citées ci-dessus. De plus. les dispositifs ou systèmes doivent rester d'un maniement simple et fonctionnel lors de la conception et de i'élaboration d'un nouveau véhicule ou pour tous autres véhicules existants. La présente invention a pour but de fournir un dispositif ou système d'aseptisation, désodorisant et de filtration du flux d'air provenant des aérateurs ou du système de ventilation principal de façon à éviter dans une mesure substantielle les inconvénients mentionnés ci-dessus et à faciliter sa mise en oeuvre tout en étant peu couteus tant dans sa phase d'industrialisation que pour le consommateur à l'usage. La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante en référence aux dessins annexes. La figure l représente schématiquement le dispositif ou système principal d'aseptisation, désodorisant, et de filtration du flux d'air des véhicules automobiles civiles ou militaires. La figure 2 représente schématiquement les filtres avec leurs supports pouvant s'intégrer directement dans les aérateurs principaux ou secondaires lors de la conception du véhicule en restant toutefois mobile dans le sens de son remplacement, ou alors en s'applicant par de différents movens de tixation à la surface de l'aérateur pour un véhicule déjà existant. En référence à la figure 1: Le dispositif ou système (1) de désodorisation, d'aseptisation. de filtration est formé d'un boîtier (2) semi-rioide assurant le rôle de support qui sera pourvu d'une canalisation (3) faisant partie intégrante du support, qui a son extrémité externe (4) aura un système de fermeture à visser ou par ergots ou par clips, un clapet de régulation du flux d'air (5) qui est commandé par un bouton (6), la sortie interne ou embouchure (7) est pourvue d'un joint torique, assurant l étanchéité.Un tiroir mobile (11) semi frigide a un diffuseur (8), un filtre (9) une grille de diffusion (10) une grille de diffusion (12) une grille esthétique (1 3), un ergot (14) rétractable de sécurité de la fermeture du tiroir, un réservoir (l8) contenant une solution (17) d'un ditti'iseur rigide (16)maintenu par des ouides 15). un eroot d'arrêt (19) d'ouverture du tiroir et un ressort de poussé du tiroir (20). Le boitier (2) viendra s encastrer dans le tableau de bord ou planche de bord ou console centrale du véhicule afin d'augmenter la dispersion de la solution dans tout l'habitacle du véhicule. La grille de diffusion (12) est pourvue de trous coniques dont la partie la plus évasée est située vers l'arrière dans le but de capter le maximum de flux d'air chargé de la solution et d'augmenter la pression en viie d'une meilleure dispersion. Cette même grille de diffusion épousera la grille esthétique (13). La grille esthétique (13) sera droite, ou convexe, ou concave dans l'approche d'une excellente ergonomie pour faciliter l'ouverture du tiroir. Le diffuseur rigide (16) recevra un opercule de protection empêchant l'écoulement etou volatilisation du produit et apportant ainsi la garantie de non utilisation. Les différentes parties composant le dispositif ou système sont en matières plastiques polyéthylène polypropylène, p.v.c. téflon, thermo-résistante etc... Les pièces seront en matières plastiques injectées, thermoformées ou extrudées. La recharge contenant la solution sera fonction de l'effet souhaité par le client, bactéricide, désinfectante et désodorisante, ou alors selon différentes combinaisons par exemple : bacté ncide-désinfectante-dé sodonsante. La lormulation de solution sera de préférence de façon à se combiner parfaitement avec l'air ambiant de l'intérieur de l'habitacle du véhicule pour assurer une bonne efficacité du principe actif dudit véhicule. ASn de différencier les recharges de solutions selon l'effet désiré une étiquette avec un code couleur et la date de péremption N sera inscrite. La figure 2 représente un support avec son filtre qui recevra la forme nécessaire pour être intégré directement dans les aérateurs secondaires lorsque cela est possible ou alors comme couvre aérateur pour les véhicules existants avec le meme principe de tonctionnement. il est tbrmé d'une partie serz rioide (21) présentant une ouverture centrale munie de barreaux de maintien(22! du filtre. d'ergots à clips (23) pour maintenir le couvre aérateur sur l'aérateur d'origine du véhicule si celui-ci n'a pas été façonné pour une intégration totale ou partielle. Le couvre aérateur recevra sur sa partie postérieure un filtre (24) qui sera collé sur le couvre aérateur. Le filtre (24) pourra être utilisé sans son support en étant enduit directement d'un adhésif (25) sur tout son pourtour qui viendra s'appliquer directement sur l'aérateur d'origine. C'est pour cette raison que les filtres du réseau principal ou secondaire et du bloc de ventilation principal pourront être préimprègnés d'une solution similaire à celle décrite précédemment. La constitution des filtres sont des fibres végétales (coton, laine) ou des fibres synthétiques (non-tissé). La grille esthétique (21) recevra un autre dessin géométrique pour différencier les différentes marques de voiture. Les dispositifs ou systèmes seront préformés en usine et subiront les évolutions et modifications qui en découlent pour tout homme du métier. REVENDICÂTIONS ' . Dispositif ou systéme( 1) de désodorisation d'aseptisation, de filtration caractérisé en ce qu'il est formé d'un boitier (2) semi-rigide assurant le rôle de support qui sera pourvu d'un canalisation (3) faisant partie intégrante du support qui a son extrémité externe (4) aura un système de fermeture à visser ou par ergots ou par clips, un clapet de régulation (5) qui est commandé par un bouton (6), la sortie interne (7) est pourvue d'un joint torique. 2. Dispositif ou système (1) de désodorisation. d'aseptisation. de filtration selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est formé d'un tiroir mobile (11) semi-rigide a un diffuseur (8), un filtre (9), une grille de diffusion (10) une grille de diffusion (12) une grille esthétique (13), un ergot (14) rétractable de sécurité de la fermeture du tiroir. un réservoir (18) contenant une solution (17), d'un diffuseur rigide (1 6) maintenu par des guides (15), un ergot d'arrêt (19) d'ourertllre du tiroir et un ressort de poussé du tiroir (20). 3. Dispositif ou système (1) de désodorisation, d'aseptisation. de filtration selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boîtier (2) viendra s!encastrer dans le tableau de bord ou planche de bord ou console centrale du véhicule. 4. Dispositif ou système ( 1 ) de désodorisation. d'aseptisation. de filtration selon la oevendication 1 est caractérisé en ce que la grille de diffusion (12) est pourvue de trous coniques dont la partie la plus évasée est située vers l'arrière du tiroir mobile ( 11). 5. Dispositif ou système (1) de désodorisation, d'aseptisation, de filtration selon la revendication 1 est caractérisé en ce que la grille esthétique (13) sera droite, ou convexe. ou concave. 6. Dispositif ou système (1) de désodorisation, d'aseptisation. de filtration selon la rendication 1 est caractérisé en ce que le difniseur (16) recevra un opercule de protection. 7. Dispositif ou système de désodorisation, d'aseptisation, de filtration caractérisé par un support semi-rigide (21) présentant une ouverture centrale munie de barreaux de maintien (22)du filtre, d'ergots à clips (23) d'un filtre (24). 8. Dispositif ou système de désodorisation, d'aseptisation. de filtration selon la revendication 7 caractérise en ce que le filtre (24) recevra un adhésif sur tout son pourtour. REVENDICÂTIONS 9. Dispositif ou système de désodorisation, d'aseptisation, de filtration selon la revendication 7 caractérisé en ce que le filtre (24) pourra être pré imprégné d'une solution. 10. Dispositif ou sEtème de désodorisation, d'aseptisation, de filtration selon les revendications 1 et 7 caractérisés en ce que les supports sont en matières plastiques.