Brevet FR2733639A1 — publié le 19961031

L'invention se rapporte à un agencement destiné à réduire les signaux parasites sur des lignes dans des faisceaux de câbles et s'applique en particulier à des harnais de câbles dans des véhicules automobiles, ayant pour but d'améliorer la compatibilité électromagnétique. Le document "Technisches Messen tm", 53e année, cahier 7/8, 1986, pages 266 à 280, donne un aperçu sur la résistance de systèmes de mesure à l'encontre de différentes sources de parasites et indique des contre-mesures. On connaît du document CH 127 109 un dispositif pour protéger des installations à courants faibles contre les influences par des lignes à courants forts, dans lequel un faisceau de câbles comportant plusieurs lignes à courants faibles présente sur une section en supplément un fil de protection en tant que partie d'un circuit électrique antiparasites fermé à l'extérieur du faisceau de câbles. Le circuit électrique antiparasites présente des inductances pour établir certains rapports de phases. Ce circuit électrique antiparasites basé sur l'effet dit "de réduction" réduit l'influence des lignes à courants forts passant à proximité de celui-ci. Pour l'utilisation destinée à supprimer les parasites des lignes de véhicules automobiles, un tel dispositif convient uniquement dans la mesure o la longueur d'onde des champs parasites exerçant une influence est importante vis-à-vis des dimensions du réseau de lignes du véhicule. Dans la construction de véhicules routiers de toute sorte, la part des groupes structurels électroniques augmente constamment, qui sont branchés au réseau de lignes propres du véhicule. Le réseau de lignes est réalisé habituellement comme une pluralité de faisceaux de lignes sous forme de harnais de câbles. Sans prévoir des mesures particulières, les groupes structurels électroniques sont sensibles aux signaux parasites à haute fréquence qui pénètrent par couplage dans les lignes des harnais de câbles. D'un autre côté, les signaux utiles menés sur les lignes de liaison de communication numériques entre des groupes structurels électroniques peuvent également rayonner des champs, en particulier par les ondes supérieures de ces signaux utiles, qui mènent à des niveaux perturbateurs élevés sur les antennes des véhicules automobiles. L'influence parasite des champs qui pénètrent par couplage ou qui sont rayonnés représente une importance particulière lorsque les fréquences de signaux parasites coïncident avec les fréquences de résonance du réseau de lignes. Par conséquent, l'objectif sous-jacent à la présente invention est de proposer un agencement pour réduire les signaux parasites, de ce type. 1 O Dans ce but, l'invention propose un agencement destiné à réduire les signaux parasites sur des lignes dans des faisceaux de câbles comportant plusieurs lignes, dans lequel on prévoit à des fins antiparasites un circuit électrique qui est formé au moins sur un tronçon du faisceau de câbles par l'une des lignes et qui est fermé à l'extérieur du faisceau de câbles, qui est caractérise par le fait que ce circuit électrique est réalisé sous forme d'un circuit électrique d'absorption par introduction de moyens d'amortissement à haute fréquence. On peut également prévoir des réalisations et développements avantageux de l'invention. L'invention obtient avec des moyens simples une nette réduction des signaux parasites sur les lignes, et elle est particulièrement efficace à l'encontre des perturbations excessives aux fréquences de résonance de l'agencement de câbles. L'essentiel est que l'on n'a pas besoin d'introduire des moyens d'amortissement dans chaque ligne individuelle du faisceau de câbles, mais que le couplage étroit des lignes groupées peut être utilisé pour l'amortissement des parasites avec un seul ou un petit nombre de circuits électriques d'absorption. Le câblage pour un véhicule est largement préfabriqué comme un harnais de câbles, et il est monté et fixé en tant que tel. En raison des longueurs fortement variables des lignes individuelles et des différentes propriétés électriques des appareils utilisateurs ou appareils de communication branchés, il apparaît de nombreuses fréquences de résonance différentes. Tandis que par exemple des ampoules présentent une basse impédance, d'autres récepteurs dans une plage à haute fréquence supérieure à 1 MHz présentent approximativement des réactances. Des relais avec leurs inductances de fuite, des palpeurs avec des lignes torsadées se comportent comme des lignes à haute fréquence ouvertes avec une charge capacitive au bout de la ligne. Il s'avère qu'il en résulte un couplage étroit pour des parties de signal à haute fréquence par la mise en faisceau des lignes individuelles. Une perturbation produite ou introduite par couplage dans la ligne se propage par conséquent dans tout le harnais de câbles. La fig. 1 montre un détail d'un système de lignes monté à la manière d'un harnais de câbles d'un véhicule, comportant plusieurs lignes individuelles L qui sont regroupées selon la position dans la structure de câble en différents faisceaux de câbles importants B1, B2, B3 etc., et qui mènent par exemple à des appareils utilisateurs raccordés VI, V2, V3. Des parasites introduits par couplage à un emplacement du système de lignes peuvent se propager dans tout le système de lignes et mener à des erreurs, en particulier dans un système de communication numérique. Outre les lignes par exemple utilisées en tant que lignes d'alimentation et de communication, on a prévu sur un tronçon d'un faisceau de câbles, de préférence du faisceau principal B1 qui comporte toutes ou du moins la plupart des lignes du harnais de câbles, une ligne supplémentaire LK qui fait partie d'un circuit électrique d'absorption. Le circuit électrique d'absorption est fermé via un retour à l'extérieur du faisceau de câbles B 1 et il comporte des moyens d'amortissement à haute fréquence, en particulier un corps en ferrite F pourvu d'une ouverture, réalisé par exemple sous forme d'un anneau, d'un tube ou d'une perle. Le circuit électrique d'absorption traverse l'ouverture du corps en ferrite une fois ou plusieurs fois sous forme de spires. Les moyens d'amortissement provoquent dans la plage des parasites à haute fréquence une résistance active dans le circuit électrique d'absorption, ce qui mène via le couplage des lignes menées conjointement dans le faisceau de câbles à un amortissement des signaux parasites sur les lignes en particulier aux fréquences de résonance de l'agencement de câbles. Dans l'exemple esquissé dans la fig. 1, on a prévu comme moyen d'amortissement un corps en ferrite tubulaire F qui est traversé une ou plusieurs fois par le retour du circuit électrique d'absorption. Le matériau et les dimensions du corps en ferrite F sont choisis de telle sorte que dans la plage des fréquences de résonance parasites, une résistance active est transformée dans le circuit électrique d'absorption, qui est de préférence égale à l'impédance caractéristique du circuit électrique d'absorption dans l'agencement de câbles. Dans le cas de fréquences élevées, le circuit électrique d'absorption agit comme une ligne refermée, dans le cas de fréquences basses, il agit comme une spire en court-circuit. Au lieu du corps en ferrite, on peut également prévoir une résistance ohmique agissant de manière égale pour toutes les fréquences dans le circuit d'absorption ou une combinaison des deux, et pour la mesure de la valeur de résistance active, on a recours de préférence à nouveau à l'impédance caractéristique dans le circuit électrique d'absorption. Pour le retour du circuit d'absorption, on peut utiliser partiellement également la structure métallique du véhicule en tant que ligne de masse. Quant au circuit électrique d'absorption, on peut choisir au lieu de la ligne supplémentaire LK également l'une des lignes déjà mises en place pour une autre fonction. Dans la mesure o le retour du circuit électrique d'absorption est mené partiellement via la masse du véhicule, on choisira dans ce mode de réalisation une ligne de masse du faisceau de câbles ou on prévoit un bloqueur, par exemple un condensateur série respectif dans la liaison de masse, qui présente une haute résistance ohmique vis-à-vis de la tension continue et des fréquences de signal utile éventuellement présentes sur la ligne choisie. Dans une autre réalisation, les moyens d'amortissement à haute fréquence de la fig. 2 peuvent également être introduits dans une ligne d'amenée à un appareil utilisateur, par exemple une ampoule V1, qui présente une faible résistance ohmique aux fréquences élevées, dans la mesure o ceci n'influence pas la liaison avec l'appareil utilisateur dans la plage de fréquence utile, et o les signaux utiles n'annulent pas l'effet des moyens d'amortissement à haute fréquence, par exemple en cas de saturation magnétique d'une ferrite F par un courant élevé de l'appareil utilisateur. Revendications 1. Agencement destiné à réduire les signaux parasites sur des lignes (L) dans des faisceaux de câbles comportant plusieurs lignes, dans lequel est prévu à des fins antiparasites un circuit électrique qui est formé au moins sur un tronçon du faisceau de câbles par l'une des lignes (LK) et qui est fermé à l'extérieur du faisceau de câbles, caractérisé en ce que ce circuit électrique est réalisé sous forme d'un circuit électrique d'absorption par introduction de moyens d'amortissement à haute fréquence (F). 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent un corps en ferrite (F) qui transforme dans la plage de fréquence des parasites une résistance active dans le circuit électrique. 3. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent une impédance ohmique en tant que résistance active dans le circuit électrique. 4. Agencement selon l'une ou l'autre des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la résistance active est choisie approximativement égale à l'impédance caractéristique de l'une des lignes (L) dans la plage de fréquence des parasites dans l'agencement. 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'une des lignes (L) remplit en supplément la fonction de ligne de liaison (LK). 6. Agencement selon la revendication 5, caractérisé en ce que le circuit électrique fermé à l'extérieur du faisceau de câbles présente un condensateur série.