Brevet FR2729697A1 — publié le 19960726

La présente invention concerne une poignée de porte pour véhicule automobile à montage rapide. L'invention concerne plus particulièrement une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile, du type comportant une embase reçue dans une ouverture d'un panneau de porte, une palette articulée sur l'embase entre une position de repos et une position de déverrouillage et qui est reliée au mécanisme de verrouillage, et du type dans lequel le panneau de porte est serré entre la surface d'appui de l'embase et un élément de serrage rapporté sur l'embase. De tels dispositifs sont connus et mis en oeuvre mais ils nécessitent, pour la mise en place de l'élément de serrage de l'embase, de pouvoir accéder à l'arrière de la poignée par le côté intérieur de la porte. La présente invention a pour but de proposer une poignée de porte pour véhicule automobile susceptible d'être montée rapidement, par exemple de manière automa- tique, et sans nécessité d'accès à l'intérieur de la porte. Dans ce but, l'invention propose une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage du type mentionné précédemment, caractérisée en ce que l'élément de serrage de l'embase est monté mobile sur l'embase entre une position escamotée de montage et une position de fixation vers laquelle il est déplacé lors du montage de la poignée par l'action d'une came portée par la palette, lors du premier passage de la palette de la position de repos à la position de déverrouillage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - l'élément de serrage est un coin qui coulisse sur l'embase entre la position escamotée de montage et la position de fixation, et qui comporte une face inférieure de serrage en contact avec une tôle du panneau de porte et un plan incliné supérieur coopérant avec un élément de réaction de l'embase lors du coulissement pour assurer un serrage par effet de coin; - l'élément de réaction est un élément en forme de T dont la branche verticale s'étend perpendiculairement depuis la surface d'appui et dont la branche horizontale est parallèle à la surface d'appui et perpendiculaire à la direction de coulissement du coin pour coopérer avec le plan incliné de ce dernier; - le coin comporte une fente pour le passage de la branche verticale de l'élément de réaction; - la branche horizontale de l'élément de réaction qui coopère avec le plan incliné est, en position de fixation, logée dans une encoche formée dans le plan incliné pour bloquer le coin dans cette position; - la face inférieure de serrage du coin est en contact avec la face interne du panneau de porte; - l'élément de réaction en forme de T est prévu pour être reçu à travers une fente du panneau de porte; - la palette est montée articulée autour d'un axe parallèle à la direction de coulissement du coin de serrage; - la came est formée sur une face latérale d'un bras d'articulation de la palette et la surface active de la came coopère avec un bord de commande du coin de srag eLis'ten rid selon i 3 i1.edirectionsensibleme-rt pezpendicai e à la direction de colissemet; - la poignée comporte deux éléments de serrage agencés symétriquement. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue en perspective éclatée des principaux composants d'une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée plus détaillée d'un système coin-came de montage rapide selon l'invention; - les figures 3A, 3B, 3C et 3D sont des vues similaires à celles de la figure 2 qui illustrent les étapes successives de montage d'une poignée selon l'invention; - la figure 4 est une vue en perpective d'une tôle de panneau de porte destinée à recevoir une poignée selon l'invention. La figure 1 représente une poignée 10 de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile (non représenté). La poignée 10 comporte notamment une embase 12, une palette 16 de commande et deux éléments de serrage 22 pour la fixation de la poignée sur un panneau de porte. L'embase 12 a une forme générale elliptique vue de face et présente en son centre une cuvette dont le dos 42 est nervuré. Des flancs 44,46 s'étendent perpendiculairement au plan du panneau de porte depuis le dos 42 de la cuvette et portent à leurs extrémités supérieures des douilles 48, 50 destinées à recevoir une tige 52 d'articulation de la palette 16 sur l'embase 12. L'embase 12 est sensiblement symétrique par rapport à un plan médian séparant les deux flancs 44, 46. Aussi on se limitera pour la suite du texte à la description de la moitié de l'embase 12 située du côté du flanc 44, c'est-à-dire située à gauche en considérant la figure 1. Sur la partie centrale formant cuvette de l'embase 12 est aménagée une surface d'appui 14 sensiblement parallèle au plan du panneau de porte et qui s'étend perpendiculairement au flanc 44 vers l'extérieur de l'embase 12. Sur cette surface d'appui 14 est agencée une glissière 24 venue de matière ainsi qu'un élément de réaction 28 en forme de T. Une échancrure 54 est aménagée dans la surface d'appui 14 qui présente une partie large 56 au pied du flanc 44 et une partie rétrécie 58 qui s'étend entre les rainures opposées de la glissière 24. La palette 16 comporte une plaque de préhension 60 sensiblement parallèle au panneau de porte qui est destinée à couvrir partiellement, depuis l'extérieur, la cuvette formée dans l'embase 12. Perpendiculairement à cette plaque de préhension, s'étendent deux bras coudés 62,64 qui sont destinés à être reus clhacum dard la partie large 56 de 1 ' chaxce 54 aménagée dans la surface d'appui 14 de 1'embase 12. Ces bras 62, 64 portent des douilles 66, 68 destinés à recevoir la tige 52 de manière à articuler la palette 16 sur l'embase 12 autour de l'axe A1 horizontal et parallèle au plan du panneau de porte. De même que l'embase 12, la palette 16 est sensi- blement symétrique par rapport à un plan parallèle au plan des bras 62, 64 et situé entre les deux bras. Aussi on se limitera à la description de la moitié de la palette 16 située du côté du bras 62. Le bras 62 possède une surface latérale externe 72 sur laquelle est aménagée une came 26. Cette came 26 est réalisée venue de matière et comporte une surface active 70. Cette came 26 est prévue pour passer dans la partie rétrécie 58 de l'échancrure 54 aménagée dans l'embase 12. Sur les figures 2 et 4, on a représenté une tôle 18 du panneau de porte destinée à recevoir la poignée 10. Cette tôle est emboutie et présente une fente 20. On a également représenté sur la figure 2 l'élément de serrage 22 qui est un coin. Le coin 22 comporte une face inférieure de serrage 34 destinée à venir en contact avec une face de la tôle 18, et il comporte un plan incliné 36 aménagé sur sa face supérieure 73. Le coin 22 comporte également des faces latérales 74, 76 qui portent des nervures 78, 80 destinés à être reçus dans les rainures opposées de la glissière 24 aménagée sur l'embase 12. Le coin 22 peut ainsi coulisser sur l'embase 12 entre une position escamotée de montage et une position de fixation, selon une direction A2 parallèle à l'axe A1. Agencé dans l'axe de la glissière 24, l'élément de réaction 28 est un élément en forme de T dont la branche verticale 32 s'étend perpendiculairement à la surface d'appui 14 de l'embase 12 et dont la branche horizontale est parallèle à la surface d'appui 14 et perpendiculaire à la direction de coulissemerit du coin 22 pour coopérer avec le plan incliné 36 de ce dernier. Le coin 22 est muni d'une fente longitudinale médiane 40 qui s'étend perpendiculairement au plan incliné 36 et selon la direction de coulissement du coin 22 afin de permettre le passage de la branche verticale 32 de l'élément de réaction 28. Par ailleurs le coin 22 comporte sur le plan incliné 36 une encoche 38 agencée perpendiculairement à la direction de coulissement A2 et destinée à recevoir la branche horizontale 30 de l'élément de réaction 28 lorsque le coin 22 est en position de fixation. La commande du coulissement du coin 22 entre sa position escamotée de montage et sa position de fixation est assurée par la came 26 agencée sur la face latérale externe du bras 62 de la palette 16. La surface active 70 de la came 26 coopère à cet effet avec un bord supérieur arrière 82 du coin 22. Les figures 3A à 3D illustrent les différentes étapes de montage d'une poignée selon l'invention. Avant le montage de la poignée, il faut que celle- ci soit assemblée. Le coin 22 est tout d'abord monté dans sa glissière 24 sur l'embase 12 et positionné dans sa position de fixation, c'est-à-dire poussé selon sa direction de coulissement vers l'extérieur de l'embase, afin de dégager l'échancrure 54 aménagée dans la surface d'appui 14 de l'embase 12. La palette 16 est alors mise en place sur l'embase 12. L'articulation de la palette 16 sur l'embase 12 est réalisée par la mise en place de la tige 52 à travers les douilles 50, 48 et 66, 68 respectivement de l'embase 12 et de la palette 16 selon l'axe A1. La palette 16 est alors amenée en position de repos et le coin est repoussé vers sa positiCon escamotée de montage, son bord arrière supérieur 82 étant alors en appui sur la face latérale externe du bras 62. On peut également effectuer le montage d'un ressort de rappel (non représenté) qui sollicite élastiquement la palette vers sa position de repos. L'élément de réaction 28 se retrouve ainsi dégagé. La poignée est ensuite présentée face à l'ouverture prévue dans le panneau de porte. Elle y est engagée en prenant soin que l'élément de réaction 28 soit reçu dans la fente 20 de positionnement pratiquée dans la tôle 18 du panneau de porte. L'embase 12 est plaquée par sa surface d'appui 14 contre une face externe 19 de la tôle 18. On se trouve alors dans la configuration de présentée à la figure 3A. Ainsi que représenté sur la figure 3B, la palette 16 est amenée de sa position de repos à sa position de déverrouillage par traction sur la plaque de préhension , tout en maintenant le contact de l'embase 12 sur la tôle 18. Le pivotement de la palette 16 autour de son axe d'articulation A1 provoque le déplacement vers le bas, en considérant la figure 3B, de la came 26 dont la surface active 70 coopère avec le bord arrière supérieur 82 du coin 22. Sous l'effet de la came 26, le coin 22 est ainsi poussé dans la glissière 24 selon la direction A2, de la droite vers la gauche. Dans son mouvement, le coin 22 vient en contact avec une face interne 17 de la tôle 18 par sa face de serrage 34. Par ailleurs, le coin s'avance de part et d'autre de la branche verticale 32 de l'élément de réaction 28 dont la branche horizontale 30 coopère alors avec le plan incliné 36 du coin 22 pour provoquer le serrage de la t8ôle 18 par effet de coin. Lorsque la palette 16 a atteint sa position de déverrouillage, le coin 22 a atteint sa position de f ixation - Danis cette position, la branche horizontale 30 de l'élément de réaction 28 est reçue dans l'encoche 38 pratiquée dans le plan incliné 36 du coin 22 de manière à bloquer ce dernier dans sa position de fixation. La surface active 70 de la came 26 est alors en contact avec le bord arrière supérieur 82 du coin, mais ne peut plus agir sur le coin 22. Comme cela est représenté sur la figure 3D lorsque la palette 16 est ramenée à sa position de repos, le coin 22 reste en position de fixation et la poignée est fixée. Les manipulations ultérieures de la palette 16 depuis sa position de repos jusqu'à sa position de déverrouillage n'auront plus d'effet sur le coin 22. Cette nouvelle conception d'une poignée de porte permet un montage rapide et simplifié sur la chaîne d'assemblage. Des variantes de réalisation pourront prévoir par exemple l'adjonction d'un chanfrein sur le bord avant de la surface de contact 34 du coin 22 afin de faciliter le chevauchement de la tôle 18 par le coin 22. RBENDICATIONS 1. Poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile, du type comportant une embase (12) reçue dans une ouverture d'un panneau de porte, 1'embase (12) comportant une surface d'appui (14) contre la face externe du panneau de porte, une palette de commande (16) qui est articulée sur l'embase (12) entre une position de repos et une position de déverrouillage et qui est reliée au mécanisme de verrouillage, et du type dans lequel le panneau de porte est serré entre la surface d'appui (14) de l'embase (12) et un élément de serrage (22) rapporté sur l'embase (12), caractérisée en ce que l'élément de serrage (22) de l'embase (12) est monté mobile sur l'embase entre une position escamotée de montage et une position de fixation vers laquelle il est déplacé lors du montage de la poignée (10) par l'action d'une came (26) portée par la palette (16), lors du premier passage de la palette (16) de la position de repos à la position de déverrouillage. 2. Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de serrage est un coin (22) qui coulisse sur l'embase (12) entre la position escamotée de montage et la position de fixation, et qui comporte une face inférieure de serrage (34) en contact avec une t8ôle (18) du panneau de porte et un plan incliné supérieur (36) coopérant avec un élément de réaction (28) de l'embase (12) lors du coulissement pour assurer un serrage par effet de coin. 3. Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément de réaction est un élément en forme de T dont la branche verticale (32) s'étend perpendicu- lairement depuis la surface d'appui (14) et dont la branche horizontale (30) est parallèle à la surface d'appui (14) et perpendiculaire à la direction de coulissement (A2) du coin (22) pour coopérer avec le plan incliné (36) de ce dernier. 4. Poignée selon la revendication 3, caractérisée en ce que le coin (22) comporte une fente (40) pour le passage de la branche verticale (32) de l'élément de réaction (28). 5. Poignée selon les revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que la branche horizontale (30) de l'élément de réaction (28) qui coopère avec le plan incliné (36) est, en position de fixation, logée dans une encoche (38) formée dans le plan incliné (36) pour bloquer le coin dans cette position. 6. Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions 3 à 5, caractérisée en ce que la face inférieure de serrage (34) du coin (22) est en contact avec la face interne (17) du panneau de porte. 7. Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions 3 à 6, caractérisée en ce que l'élément de réaction (28) en forme de T est prévu pour être reçu à travers une fente (20) du panneau de porte (18). 8. Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions 3 à 7, caractérisée en ce que la palette (16) est montée articulée autour d'un axe (Ai) parallèle à la direction de coulissement du coin de serrage (22). 9. Poignée selon la revendication 8, caractérisée en ce que la came (26) est formée sur une face latérale d'un bras (60) d'articulation de la palette (16), et en ce que la surface active de la came coopère avec un bord de commande (82) du coin de serrage (22) qui s'étend selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction de coulissement. 10. Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte deux éléments de serrage (22) agencés symétriquement.