Brevet FR2734774A1 — publié le 19961206

"Ensemble de plaque porte-emblème et de contre-plaque pour dispositifs à coussin gonflable sur véhicules automobiles" On connaît l'usage d'appliquer au centre du volant des voitures automobiles et autres véhicules un emblème ou analogue (habituellement l'écusson du constructeur ou le logo relatif au type de la voiture) rapporté sur une plaque porte-emblème. Cette application n'a jamais donné lieu dans le passé, à problèmes d'aucunes sortes et a été effectuée de façons variées, en utilisant d'ailleurs toujours des moyens simples et raisonnables. Les choses ont changé avec l'usage de plus en plus fréquent dans les automobiles de dispositifs de sécurité appelés coussin gonflable (air bag), dispositifs disposés habituellement dans un logement associé au volant des automobiles. II est connu que la partie centrale de la paroi frontale de ce logement, habituellement en matière plastique renforcée, est prévue pour se rompre et s'ouvrir avec violence au moment de l'activation du coussin gonflable : il est donc prévu à cet usage, une incitation à la rupture sur trois côtés d'une extrémité de ladite paroi, extrémité qui se sépare desdits trois côtés et se soulève, restant toutefois ancrée par son quatrième côté au logement, afin de permettre la sortie du coussin gonflable. Au moment de la rupture, ladite extrémité et les parties jointes à celle-ci ou appliquées sur celle-ci, à savoir la lame ou plaque porte-emblème habituellement prévue au centre du volant, sont soumises à de nombreuses sollicitations, provenant surtout des fortes accélérations de forces contraires qui se développent. II est alors possible que, sous l'effet de ces sollicitations, la plaque porte-emblème pourtant légère et de petites dimensions, se détache de l'extrémité de la paroi qui s'ouvre et se transforme en un dangereux projectile. Afin d'éviter des risques de ce genre, I'usage des plaques porteemblème au centre du volant de voitures automobiles équipées de dispositifs à coussin gonflable, n'est consenti que si la pose desdites plaques porte-emblème est effectuée de façon à garantir que, à l'activation du dispositif, les plaques restent accrochées à la paroi du logement dudit dispositif et à en interdire la séparation de ladite paroi. On est donc à la recherche de moyens efficaces et avantageux pour l'application des emblèmes sur le volant des voitures automobiles équipées de dispositifs à coussin gonflable, étant exclu que les légères lames ou plaques porte-emblème adoptées dans le passé puissent être utilisées, lesdites plaques étant pourvues de petites oreillettes saillantes en périphérie, lesdites oreillettes se repliant dans des fentes du revêtement en matières plastique du volant. II s'agit en fait d'appliquer l'emblème au volant en garantissant que ledit emblème reste solidement accroché à l'extrémité qui s'ouvre de la paroi du logement du dispositif à coussin gonflable dans des conditions extrêmes du fonctionnement du dispositif. Le problème est plus complexe qu'on ne pourrait le croire à première vue, parce que la solution doit conjuguer l'absolue sécurité de l'application avec un faible coût de revient ainsi que d'inévitables exigences esthétiques. La présente invention résout brillamment ce problème avec un ensemble de plaque porte-emblème et de contre-plaque qui est caractérisé en ce que la plaque est produite par emboutissage, à partir d'une tôle métallique, en un seul morceau avec une tige centrale en saillie conformée avec une cavité conique à son extrémité ; en ce que la contre-plaque présente un trou central correspondant à ladite tige ; et en ce que, la contre-plaque est associée à la plaque porte-emblème, après l'interposition de la paroi du logement du dispositif à coussin gonflable, avec rabattement de l'extrémité de la tige de la plaque sur le bord du trou de la contre-plaque. L'invention ressortira d'ailleurs plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'une forme préférée de réalisation en référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue partielle, en coupe et à échelle agrandie d'une plaque porte-emblème de l'ensemble selon l'invention, la figure 2 est une vue partielle, en coupe et à échelle agrandie, d'une contre-plaque associable à la plaque de la figure 1 de l'ensemble selon l'invention, la figure 3 illustre l'assemblage de la plaque de la figure 1 et de la contre-plaque de la figure 2 à la paroi d'un logement pour dispositifs à coussin gonflable dans une voiture automobile : et la figure 4 représente l'ensemble de l'invention appliqué à la paroi du dispositif à coussin gonflable. L'ensemble plaque porte-emblème et contre-plaque selon l'invention comprend une plaque 1, portant sur une face 2 - habituellement légèrement convexe ainsi qu'il est montré - un emblème 3, et une contre-plaque 4. La plaque porte-emblème 1 est obtenue par estampage, à partir d'une tôle métallique, en un seul morceau avec une tige centrale 5 saillant de sa face 6 opposée à la face 2 supportant l'emblème 3. La tige 5 est extrudée avec une cavité conique 8 à son extrémité libre 7. L'emblème 3 peut être obtenu par émaillage directement sur la face 2 de la plaque 1, ou rapporté sur un support adéquat collé à ladite face 2. Dans l'un ou l'autre cas, la face 2 de la plaque 1 peut convenablement avoir une bordure périphérique saillante 9 de finition. Cette bordure peut avantageusement assurer le maintien de l'emblème. La plaque 1 peut en outre convenablement avoir un ou plusieurs points d'engagement 10, saillants sur la face 6, destinés à faciliter l'orientation et le montage de façon correcte de l'emblème sur le volant de la voiture automobile, au moment de l'engagement avec la paroi de l'ensemble. La contre-plaque 4, de préférence en forme de disque, est obtenue par estampage d'une tôle métallique avec une section qui présente des ondulations circonférentielles 11 de rigidité et de renfort et présente un trou central 12 de diamètre supérieur à celui de la tige 5 de la plaque 1. L'ensemble selon l'invention est fixé sur une base S tout exprès prévue à l'extrémité L de la paroi frontale P du logement du dispositif à coussin gonflable installé sur la voiture automobile, associé au volant, extrémité qui se trouve en position substantiellement centrale par rapport au volant lui-même. Ainsi qu'il est connu, l'extrémité L possède sur trois côtés des rainures d'affaiblissement (non montrées) le long desquelles, à l'activation du dispositif du coussin gonflable, la rupture s'effectue et permet ainsi l'ouverture de la paroi du logement, afin de permettre la sortie du coussin gonflable. Comme on le voit sur la figure 3, l'extrémité L porte en son centre un trou F dans lequel s'insère - pour maintenir l'ensemble porte-emblème de l'invention - la tige 5 de la plaque 1, la face 2 de la plaque qui supporte l'emblème étant placée sur la partie supérieure de la paroi P. On applique pour ce faire, à la partie inférieure de ladite paroi P la contre-plaque 4, I'engageant avec son trou 12 sur la tige 5 de la plaque 1. On rabat ensuite avec un outil adapté, l'extrémité 7 de la tige 5 de la plaque 1 sur le bord du trou 12 de la contre-plaque 4, de façon à insérer entre lesdites deux parties de l'ensemble 1, 4, la partie de l'extrémité L comprise entre elles et de fixer de manière extrêmement stable l'ensemble 1, 4 à l'extrémité L de la paroi P du logement du dispositif à coussin gonflable de la voiture. La figure 4 illustre clairement l'ensemble réalisé ainsi obtenu. L'ensemble de la plaque porte-emblème et contre-plaque selon l'invention ainsi que son mode de réalisation permettent d'appliquer l'emblème désiré avec le maximum de sécurité aux parois - particulièrement à la paroi frontale correspondant à la zone centrale du volant - des dispositifs à coussin gonflable aux voitures automobiles, avec le meilleur résultat esthétique et à coût raisonnable, en évitant tout danger au moment de l'activation du dispositif lui-même. II est bien entendu que des formes différentes de la plaque porteemblème et de la contre-plaque peuvent être choisies, de même que des éléments différents de ceux illustrés ci-dessus sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Revendications 1. Ensemble de plaque porte-emblème (1) et de contre-plaque (4) pour l'application en sécurité d'emblèmes et analogues à une paroi du logement de dispositifs à coussin gonflable (air-bag) dans les voitures automobiles et autres véhicules, plus particulièrement à l'extrémité de ladite paroi qui s'ouvre à la sortie dudit dispositif, au centre du volant de la voiture, caractérisé en ce que la plaque est produite par emboutissage, à partir d'une tôle métallique, en un seul morceau avec une tige centrale (5) en saillie conformée avec une cavité conique (8) à son extrémité (7); en ce que la contre-plaque (4) présente un trou central (12) correspondant à ladite tige (5); et en ce que, la contre-plaque (4) est associée à la plaque porteemblème (1), après l'insertion de la paroi du logement du dispositif à coussin gonflable, avec rabattement de l'extrémité de la tige de la plaque sur le bord du trou (12) de la contre-plaque (4). 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la contre-plaque (4) est produite par estampage d'une tôle métallique avec une section qui présente des ondulations (11) due rigidité. 3. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel l'emblème (3) est réalisé par émaillage directement sur la face de la plaque porte-emblème opposée à la face d'où jaillit la tige. 4. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel l'emblème est placé sur un support collé sur la face (2) de la plaque porte-emblème (1) opposée à la face (6) d'où jaillit la tige (5). 5. Ensemble selon les revendications 1 à 4, dans lequel la plaque porte-emblème (1) présente un ou plusieurs points d'engagement (10) au bord de la paroi pour une orientation précise de l'emblème au moment du montage de l'ensemble. 6. Ensemble selon les revendications 1 à 5, dans lequel ladite plaque porte-emblème présente une bordure (9) périphérique de maintien de l'emblème. 7. Ensemble selon les revendications 1 à 6, dans lequel la contreplaque a la forme d'un disque circulaire et lesdites ondulations sont circonférentielles.