Brevet FR2727909A1 — publié le 19960614

La présente invention concerne les allumecigares, notamment pour véhicules automobiles, et se rapporte plus particulièrement au bouchon chauffant amovible que comporte un tel allume-cigares. Ainsi qu'on le sait un allume-cigares comporte un corps d'allumage fixé sur une paroi fixe du véhicule telle qu'une console ou le tableau de bord de celui-ci. Ce corps, d'une part, porte des pièces d'alimentation électriques ainsi qu'un organe de prise de courant, usuellement sous la forme d'un bilame, et, d'autre part, sert de réceptacle au bouchon chauffant amovible comportant deux parties mobiles axialement l'une par rapport à l'autre à l'encontre de moyens élastiques de rappel à action axiale comme décrit par exemple dans le document FR-A-2 701 438. Plus précisément la partie mobile comporte un bouton en matière électriquement et thermiquement isolante solidaire d'un support électriquement conducteur portant à isolation électrique une coupelle d'extrémité recevant intérieurement une résistance électrique chauffante en forme de spirale. Lorsque l'on enfonce le bouton la coupelle vient en prise avec les crochets du bilame de prise de courant et un circuit électrique est établi permettant le chauffage de la résistance chauffante. Dès que ladite résistance atteint la température souhaitée les lames du bilame se dilatent et le bouton revient à sa position initiale sous l'action des moyens élastiques de rappel. Il ne reste plus alors qu'à extraire le bouchon pour allumer par exemple une cigarette. Il importe donc d'obtenir une liaison mécanique et électrique sûre entre la spire extérieure du spiral de la résistance chauffante et la paroi interne de la coupelle qui reçoit la résistance chauffante. Pour cette raison on a prévu dans le document FR-A-2 457 787 de rabattre le bord de la coupelle métallique sur la périphérie externe de la résistance chauffante avec interposition d'un anneau métallique. Grâce à cette disposition on obtient un allumecigares fiable et une fixation sans soudure de la résistance chauffante. Néanmoins, notamment pour des raisons économiques, il est souhaitable de réduire le nombre de pièces du bouchon et donc de supprimer l'anneau métallique. La présente invention a pour objet de répondre à ce souhait, tout en conservant une liaison mécanique et électrique sûre et sans soudure entre la coupelle et la résistance chauffante. Suivant l'invention un bouchon chauffant du type sus-indiqué est caractérisé en ce que le fond de la coupelle présente, pour contact avec l'extrémité extérieure de la résistance chauffante, une pluralité de secteurs annulaires emboutis vers l'intérieur de la coupelle, et en ce que l'extrémité extérieure de la résistance chauffante est montée à serrage entre lesdits secteurs et le bord de la coupelle rabattu vers l'intérieur. Grâce à l'invention le montage de la résistance est réalisé de manière mécanique sans soudure et on réduit le nombre de pièces, aucun anneau n'étant nécessaire. Sn outre les emboutis permettent de précentrer la rondelle électriquement isolante interposée de manière usuelle entre le fond de la coupelle et un renflement de l'axe d'assemblage au support du bouchon. Cette disposition permet de ne pas modifier l'axe d'assemblage ni la rondelle électriquement isolante interposée entre les fonds de la coupelle et du support. De plus la formation des secteurs est aisée à réaliser et permet de ménager la résistance du fait de la formation d'espace libre entre les secteurs emboutis. Ces secteurs font appel à un outillage simple. D'une manière générale il est plus aisé d'emboutir localement le fond de la coupelle et en outre cela ménage le fond de la coupelle. En outre ces secteurs permettent de rabattre aisément le bord de la coupelle. Les secteurs emboutis sont ici fermés en ayant une faible profondeur. La description qui va suivre illustre l'invention en regard des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe axiale partielle du bouchon montrant l'assemblage de la résistance avec sa coupelle associée selon l'invention - la figure 2 est une vue en coupe axiale selon la ligne A-A de la figure 1. A la figure 1 on voit en 1 la coupelle d'extrémité électriquement conductrice, ici métallique, du bouchon chauffant de l'allume-cigares. Cette coupelle 1 est trouée centralement et sert de réceptacle à la résistance chauffante 2 en forme de spirale. Elle est destinée à coopérer de manière précitée avec les lames du bilame du corps d'allumage pour son chauffage. Cette coupelle 1, de forme annulaire creuse, est fixée au support 3 du bouchon amovible par l'intermédiaire d'un axe 4 électriquement conducteur. Pour plus de précision sur la constitution du support 3, également électriquement conducteur, on se reportera aux documents FR-A-2 457 787 et 2 701 438 précités. Ce support 3 est en forme de douille métallique et présente un fond 5 traversé par l'axe d'assemblage 4 servant à la fixation de la coupelle 1 au support 3 avec intervention d'une rondelle électriquement isolante 6 entre le fond 5 du support 3 et le fond 7 de la coupelle 1. En variante la rondelle 6 peut être remplacée par un fusible destiné à couper le circuit électriquement d'alimentation de la résistance 2 électriquement conductrice lorsque la température excède une valeur prédéterminée. Dans le fond 7 de la coupelle 1 est disposée une rondelle 8 électriquement isolante, dont le bord intérieur vient prendre appui sur un épaulement annulaire 9 incliné appartenant à un renflement 10 de l'axe 4. Cet axe 4 traverse centralement le support 3 (son fond 5), la rondelle 6, le fond 7 de la coupelle 1 et la rondelle 8. L'axe 4 est serti en 11 au contact du fond 5 du support 3 présentant un bourrelet annulaire périphérique 12 pour contact avec la rondelle isolante 6. Ainsi qu'on l'aura compris et tel qu'il ressort des figures, le support 3 porte à isolation électrique la coupelle 1 et l'axe d'assemblage 4 sert de centreur à la rondelle 6. Grâce à l'épaulement 9, en contact avec le bord intérieur de la rondelle 8, on obtient un centrage automatique de la coupelle 1 par rapport à l'axe 4 et donc par rapport au support 3 lors du sertissage de l'axe 4 au contact de la face du fond 5 tournée à l'opposé de la rondelle 6 et de la coupelle 1. Après ce sertissage, le bord intérieur de la rondelle 8 prend une forme tronconique et pénètre dans l'ouverture centrale de la coupelle 1. La résistance chauffante 2 axialement souple, ici en forme de spirale, présente une extrémité intérieure 14 logée dans une fente diamétrale prévue à l'extrémité libre 15 de l'axe 4 afin d'assurer une fixation et une liaison électrique de la résistance 2 avec le support 3 par l'intermédiaire de l'axe 4. La résistance 2 est logée dans la coupelle 1 en étant entourée par le bord annulaire 16 que présente la coupelle 1 à la périphérie externe de son fond 7. Le bord 16 est initialement d'orientation axiale et se raccorde d'un seul tenant au fond 7 par une zone arrondie 17. La coupelle creuse 1 est donc délimitée par le fond 7 et le bord 16. Initialement la résistance 2 est logée dans la coupelle 1 en étant enfilée par son extrémité intérieure 14 (sa dernière spire) dans la fente d'extrémité de l'axe 4. Sa spire d'extrémité extérieure 19 est alors en contact avec le bord droit métallique 16 de la coupelle 1. Ensuite on rabat vers l'intérieur le bord 16 de la coupelle métallique 1 pour, de manière connue en soi, lui donner la forme extérieure nécessaire à sa coopération avec les crochets du bilame de prise de courant (non visible) de l'allume-cigares et pour que simultanément le spirale 2 (la résistance chauffante) se place de la manière représentée à la figure 1. Le bord 16 enveloppe donc la résistance 2. Plus précisément selon l'invention le fond 7 de la coupelle 1 présente à sa périphérie externe, au niveau de son raccordement avec la zone arrondie 17 de raccordement du fond 16, des secteurs annulaires 20 ici répartis de manière régulière. Ces secteurs 20 sont obtenus par emboutissage du fond 7 en direction opposée à la rondelle isolante 6, donc vers l'intérieur de la coupelle 1. Ils ont en section une forme globalement semicirculaire en étant implantés sur une même circonférence médiane 21. Leur hauteur est globalement égale à l'épaisseur de la rondelle 8. Ces secteurs 20 sont destinés à venir en contact avec l'extrémité extérieure 19 de la résistance 2 et permettent un précentrage de la rondelle 8 montée à l'intérieur desdits secteurs 20. Ces secteurs 20 prolongent donc vers l'extérieur la rondelle 8, en sorte que la résistance 2 n'est pas admise à s'inscruter dans la rondelle 8, qui est ainsi ménagée. Dans une première opération on effectue un sertissage de l'axe 4 avec fixation des rondelles 6,8; et de la coupelle 1 au support 3. Après on monte la résistance 2 à l'intérieur de la coupelle 1 en enfilant l'extrémité intérieure 14 (ou première spire) de la résistance 2 sur l'extrémité libre 15 fendue de l'axe 4, puis on rabat le bord 16 vers l'intérieur en effectuant globalement un roulage. Lors de cette opération la résistance 2 vient en contact avec les secteurs 20 et son extrémité extérieure 19 (sa dernière spire) est déformée (pressée) en direction du fond 7 en étant admise à pénétrer dans l'espace délimité par la zone arrondie 17. L'avant dernière spire de la résistance est donc pressée automatiquement au contact des secteurs 20 en forme de bossages oblongs. Ici plusieurs spires sont en contact avec les secteurs au bénéfice d'une bonne liaison électrique. Avantageusement pour ce faire les spires de la résistance 2 ont en section une forme de V. Ainsi l'extrémité extérieure 19 de la résistance 2 est montée à serrage entre lesdits secteurs 20 et le bord 16 de la coupelle 1 rabattu vers l'intérieur. On appréciera que la résistance 2, après roulage du bord 16, épouse la forme du renflement 10 et plus particulièrement la forme de l'épaulement incliné supérieur 22 que présente le renflement 10 du côté opposé à son épaulement 9, ledit renflement 10 ayant globalement une section en forme de V. On obtient ainsi de très bonnes liaisons mécaniques et électriques entre, d'une part, l'axe 4 et l'extrémité interne de la résistance 2, et, d'autre part, entre le bord 16, les secteurs 20 et l'extrémité extérieure de la résistance 2 montée ainsi sous précontrainte en étant enveloppée par le bord 16. On appréciera que l'emboutissage vers l'intérieur des secteurs 20 permet de ne pas déstandardiser la rondelle 6 et que la rondelle 8 est de taille réduite par rapport à celle du document FR-A-2 457 787. On économise ainsi de la matière tout en ne modifiant pas, de manière profonde, la coupelle 1. En outre les emboutis 20 rigidifient la coupelle 1 et l'axe 4 demeure inchangé. De plus on réduit le nombre de pièces, tout en cintrant la résistance 2 et en ménageant celle-ci. On appréciera que la section en V de la résistance 2 permet de ne pas abîmer les spires de la résistance 2 notamment lorsque l'on rabat le fond 16. On appréciera également que les secteurs 20, de forme oblongue, sont fermés et ont une faible profondeur. Cela provient notamment du fait que l'on peut réduire l'épaisseur de la rondelle 8 car l'extrémité extérieure 19 de la résistance 2 ne s'incruste pas dans la rondelle 8. En outre plusieurs spires peuvent venir aisément en contact avec les secteurs 20 arrondis du fait des espaces libres existant entre les secteurs 20 et de la souplesse axiale de la résistance 2. Ces secteurs 20 fermés ont une forme non blessante pour la résistance 2 et ne modifient pas de manière profonde la coupelle 1. Bien entendu le nombre des secteurs 20 dépend des applications. REVENDICATIONS 1- Bouchon chauffant pour allume-cigares, notamment pour véhicule automobile, comportant une coupelle d'extrémité (1) portée à isolation électrique par un support (2) par l'intermédiaire d'un axe (4) à extrémité libre fendue pour montage de l'extrémité interne d'une résistance chauffante (2) en forme de spirale logée à l'intérieur de la coupelle (1), ladite coupelle (1) étant délimitée par un rebord annulaire (16) se raccordant par une zone arrondie (17) à un fond (7) traversé par l'axe d'assemblage (4), caractérisé en ce que le fond (7) de la coupelle (1) présente, pour contact avec l'extrémité extérieure (19) de la résistance chauffante (2), une pluralité de secteurs annulaires emboutis (20) vers l'intérieur de la coupelle (1) et en ce que l'extrémité extérieure (19) de la résistance chauffante est montée à serrage entre lesdits secteurs (20) et le bord (16) de la coupelle (1) rabattu vers l'intérieur. 2- Bouchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits secteurs (20) sont implantés au niveau de son raccordement avec la zone arrondie (17) de raccordement au bord (16). 3- Bouchon selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les secteurs emboutis (20) ont en section une forme globalement semi-circulaire. 4- Bouchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel une rondelle électriquement isolante (8) est interposée entre le fond (9) de la coupelle (1) et un épaulement incliné (9) appartenant à un renflement (10) que présente l'axe d'assemblage (4), caractérisé en ce que la hauteur des secteurs emboutis (20) est globalement égale à la hauteur de ladite rondelle (8). 5- Bouchon selon la revendication 4, dans lequel le renflement (10) de l'axe d'assemblage (4) présente un autre épaulement incliné supérieur (22), caractérisé en ce que l'extrémité intérieure de la résistance chauffante (2) épouse la forme dudit épaulement (22). 6- Bouchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les secteurs emboutis (20) ont une forme oblongue. 7- Bouchon selon la revendication 6, caractérisé en ce que les secteurs emboutis (20) sont fermés. 8- Bouchon selon la revendication 7, caractérisé en ce que les secteurs emboutis (20) ont une faible profondeur.