Brevet FR2730394A1 — publié le 19960814

Installation de présentation et de distribution d'objets L'invention concerne les présentoirsdistributeurs d'objets, notamment les produits et articles offerts à la vente ou à toute autre sorte de distribution, par exemple en libre-service dans les magasins, les hôtels et les lieux publics tels que les gares et les aéroports. Ces produits ou articles sont généralement présentés dans les rayonnages des magasins et autres, sur de la tabletterie telle que des tablettes métalliques ou en bois, en glace, en fils, en aluminium ou en matière synthétique. L'approvisionnement de ces tablettes s'effectue dans tous les cas par un chargement commençant par l'intérieur et finissant par l'extérieur de celles-ci. De ce fait, les premiers objets positionnés sur les tablettes, étant rendus momentanément inaccessibles, sont les derniers écoulés à la vente. Par ailleurs, les tablettes sont souvent réapprovisionnées alors qu'elles ne sont réduites par la vente qu'à moitié de leur capacité en objets. Aussi, ces procédés d'approvisionnement et de réapprovisionnement d'une part entrainent systématiquement une mauvaise présentation des objets en façade de rayonnage au fur et à mesure de leur écoulement à la vente, pour le distributeur, donc une mauvaise visualisation de ceux-ci pour le consommateur, et d'autre part engendrent une rotation des objets dégavantageuse, financièrement et qualitativement. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients, et concerne à cet effet une installation de présentation et de distribution d'objets, du type comportant au moins deux barres parallèles horizontales s'étendant dans une première direction et au moins un module présentoir reposant sur ces deux barres et destiné à recevoir des objets à présenter et distribuer disposés en alignement(s) dans une deuxième direction, installation caractérisée en ce que le module comprend - une base par laquelle il repose sur les barres horizontales et qui d'une part est montée coulissante le long de celles-ci et d'autre part est munie d'au moins une piste de déplacement s'étendant dans la deuxième direction, laquelle deuxième direction est inclinée par rapport à l'horizontale, vers le bas lorsque l'on se dirige vers l'avant du module présentoir, - au moins un corps mobile monté coulissant sur la piste de la base et comportant au moins un organe de butée de coulissement, muni à sa partie supérieure d'au moins une rampe de déplacement s'étendant dans la deuxième direction et adaptée à servir de support aux objets alignés dans cette deuxième direction, et comportant également des moyens de solidarisation et de positionnement pour des séparateurs d'alignement d'objets, et - au moins deux séparateurs amovibles s'étendant dans la deuxième direction de part et d'autre de la rampe du corps mobile et qui sont portés par les moyens de solidarisation et de positionnement de ce dernier de sorte que leur écartement soit modifiable, comportant chacun au moins un moyen de retenue dirigé transversalement, afin que par suite de la poussée vers l'avant subie par les objets alignés, le premier de ces objets soit en butée contre le moyen de retenue. Cette structure apporte comme avantages - - de permettre un alignement de face permanent des objets en les positionnant automatiquement en avant des rayonnages, aboutissant à une meilleure présentation pour le distributeur, et à une meilleure visualisation pur le consommateur, - de faciliter une rotation logique et équilibrée des objets, ce qui évite des rebuts de périmés aux distributeurs, donc des pertes financières, et assure la préhension d'objets d'actualité au consommateur, - de faciliter l'approvisionnement et le réapprovisionnement des objets en favorisant leur rotation à la vente par l'inversion de leur mode de chargement dans les présentoirs, cela étant obtenu grâce aux corps mobiles incorporés sur les présentoirs, lesquels, à l'image de tiroirs, peuvent être sortis des présentoirs à l'extérieur des rayonnages, en vue de leur chargement en objets de l'avant vers l'arrière ; cet approvisionnement terminé, les corps mobiles porteurs d'objets sont repositionnés dans les présentoirs, le premier objet chargé devient le premier offert à la vente, et ainsi le cycle logique des rotations approvisionnements-ventes est assuré. Il faut noter que ce cycle logique des rotations est assuré même lorsque les corps mobiles sont réapprovisionnés alors qu'ils n'ont pas été complètement dégarnis par les ventes, puisque les objets se trouvant en avant sont précisément ceux constituant le reliquat, et les objets nouveaux sont de manière naturelle disposés derrière ce reliquat. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description, qui va suivre, d'une forme de réalisation de l'invention, donnée à titre d'exemple non limitatif et représentée sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective explosée d'éléments entrant dans la constitution d'une ins.tallation modulaire selon l'invention, - la figure 2 est une coupe de côté selon la ligne II-II de la figure 3, d'un cadre de supportage entrant dans la constitution d'une installation selon l'invention, - la figure 3 est une vue de dessus du cadre de supportage de la figure 2, - la figure 4 est une coupe de côté selon la ligne IV-IV de la figure 5, d'une base de module entrant dans la constitution d'une installation selon l'invention, - la figure 5 est une vue de dessus de la base de module de la figure 4, - la figure 6 est une coupe de côté selon la ligne VI-VI de la figure 7, d'un corps mobile d'un module entrant dans la constitution d'une installation selon l'invention, - la figure 7 est une vue de dessus du corps mobile de la figure 6, et - la figure 8 est une vue en perspective d'un chariot amovible d'un module entrant dans la constitution de cette forme de réalisation de l'invention. L'installation de présentation et de distribution d'objets représentée sur les dessins est constituée sous forme modulaire et comporte des modules présentoirs juxtaposables les uns à côté des autres, et les uns au-dessus des autres, en étant portés par des cadres 1 superposés adaptés à être accrochés à des montants 2 s'étendant approximativement verticalement et qui soit appartiennent à un meuble posé sur le sol soit sont fixés à une paroi verticale telle qu'un mur ou une cloison. Il faut noter que l'installation selon l'invention ne connaît aucune limitation dimensionnelle, que ce soit en profondeur, en hauteur, en largeur, et dans les proportions des modules. Les fonds des montants 2 comportent des fentes alignées verticalement (non visibles sur les dessins), et les cadres l comprennent des consoles il découpées dans une feuille de métal et s'étendant dans des plans verticaux, comportant des languettes lii de hauteur plus faible que les fentes des montants de manière à pouvoir être introduites dans celles-ci et présentant chacune dans leur chant inférieur 112 une incision 113 d'accrochage de telle sorte que les chants des incisions prennent appui lors de l'accrochage sur les fonds des montants ; pour constituer les cadres 1, les consoles 11 destinées à être accrochées aux montants 2 sont soudées à des barres 12 tubulaires de section carrée s'étendant parallèlement ; lorsque les cadres sont accrochés à un même niveau des montants par les incisions de leurs consoles, les barres s'étendent à des niveaux différents dans une même direction horizontale, qui sera appelée dans la suite première direction , la barre la plus éloignée des montants étant plus basse que la plus proche des montants. Les modules, pouvant être de largeurs différentes en fonction des dimensions des objets à présenter, comportent une base 3 par laquelle ils reposent de manière coulissante sur les barres horizontales 12 s'étendant dans la première direction, un ou plusieurs corps 4 mobiles par rapport à cette base et montés coulissants sur elle dans une deuxième direction ici orthogonale à la première, chacun d'entre eux étant adapté à porter les objets à présenter et distribuer en un ou plusieurs alignements s'étendant dans cette deuxième direction, un ou plusieurs chariots 5 amovibles à poussoir destinés à pousser les alignements d'objets dans la deuxième direction vers l'avant du module, et des séparateurs 6 d'alignements d'objets portés par le ou les corps mobile(s) 4, lesquels séparateurs sont munis de moyens de retenue des obJets poussés vers l'avant par le chariot à poussoir. La base 3 des modules est constituée de tronçons 31 de fer profilé en U disposés parallèles de telle manière que l'espace entre les ailes 311 du U (lesquelles peuvent être, comme sur les figures, de longueurs différentes) s'ouvre dans la même direction (de préférence l'avant du module), et ici d'un fil métallique 32 (en acier) de forte section circulaire (plusieurs dizaines de millimètres carrés) replié en épingle à cheveux dont les branches parallèles 321 sont soudées chacune sur la face extérieure de l'aile correspondante de chacun des deux tronçons 31 ; si le module est de faible largeur (tronçons de fer en U de quelques centimètres de long) un seul fil d'acier dont les branches 321 sont repliées à quelques centimètres l'une de l'autre suffit ; si le module est large, soit pour supporter un alignement d'objets larges, soit pour supporter plusieurs alignements d'objets plutôt étroits et relativement légers, on peut prévoir des tronçons 31 en U de grande longueur et un seul fil 32 replié dont les branches 321 sont très écartées, ou plusieurs fils repliés ; on peut également prévoir plusieurs tronçons en U alignés, plutôt du côté du repli 322 des branches du fil replié ; dans le cas d'un seul fil replié, la base ne supporte généralement qu'un seul corps mobile 4, tandis que dans le cas contraire, le choix est possible. Du côté de l'extrémité libre des branches parallèles du fil 32 replié (de préférence l'arrière du module), celles-ci sont soudées sur l'un des tronçons 31 en U à proximité immédiate de cette extrémité, et elles s'étendent donc en totalité du côté vers lequel s'ouvrent les branches du U; il n'en est pas de même dans la région du repli 322, où les branches sont soudées à l'autre tronçon en U à plusieurs centimètres de leur origine ; cette région du repli 322, sur cette longueur de quelques centimètres, est coudée à angle obtus (environ 120 degrés) en direction de l'aile du tronçon en U opposée à celle sur laquelle le fil 32 est soudé ; ainsi, la région du repli constitue une poignée 323 inclinée vers le bas permettant la préhension de la base des modules ; l'écartement des ailes 311 des tronçons en U est légèrement supérieur à l'épaisseur des barres 12 des cadres 1, et les tronçons 31 eux-mêmes sont écartés l'un de l'autre (par exemple leurs parties centrales sont écartées l'une de l'autre) d'une distance sensiblement égale à celle qui sépare les faces arrières des barres parallèles 12 ; une aile du tronçon en U de préférence le plus proche de la poignée 323, peut comporter un trou taraudé ou dont le pourtour porte un écrou rapporté, pour recevoir une vis 33 d'immobilisation de la base 3 par rapport à la barre 2 du cadre que ce tronçon 31 est destiné à envelopper. Ainsi, la base 3 du module peut être posée sur les barres horizontales 2 du cadre, fil(s) replié(s) 32 s'étendant dans la deuxième direction et en appui sur elles, et tronçons 31 en U en-dessous et les enveloppant par l'arrière, puis positionnée à l'endroit désiré par coulissement, les barres 2 jouant le rôle de rails pour les tronçons 31 en U, et enfin immobilisée à l'emplacement désiré en serrant la vis 33 d'immobilisation contre la barre du cadre logée dans son tronçon en U. Chaque module comporte un corps 4 mobile ou plusieurs corps mobiles disposés côte-à-côte, monté(s) coulissant(s) sur la base 3 dans la deuxième direction, chaque corps mobile étant ici muni de galets à gorge adaptés à rouler sur les branches 321 du fil replié, formant rails, de cette base. Plus précisément, chaque corps mobile 4 comporte un châssis 41 constitué par une tôle pliée en U retourné dont l'écartement des ailes 411 sensiblement parallèles est supérieur à celui des branches 321 du fil 32 replié de la base 3 de telle sorte que l'âme 412 et les ailes 411 du U retourné puissent envelopper respectivement par-dessus et latéralement les branches du fil replié, et six essieux 42 parallèles traversant perpendiculairement l'espace entre les ailes 411 de la tôle en U et portés par celles-ci, portant eux-mêmes chacun deux galets 43 à gorge, montés fous et entretoisés l'un par rapport à l'autre avec un écartement égal à celui des branches 321 du fil replié de la base du module. Quatre des essieux 42 sont répartis le long de la tôle pliée à un premier écartement de l'âme 412 du U, et les deux autres, placés davantage à proximité de l'extrémité de la tôle en U qui est destinée à être l'extrémité arrière du corps mobile 4 lorsque celui-ci est monté sur la base 3 et la base sur les barres parallèles 12, sont disposés à un deuxième écartement de l'âme 412 du U, plus grand que le premier ; la différence de niveau entre les galets du groupe de quatre essieux et ceux du groupe de deux essieux est choisie suffisamment grande pour que les deux groupes d'essieux 42 puissent être positionnés respectivement au-dessus des branches 321 formant rails du fil replié et au-dessous de ces branches ; ainsi, le corps mobile 4 repose normalement sur ces rails par les galets 43 de son groupe de quatre essieux, mais si on le fait coulisser vers l'avant au point que les galets les plus en avant ne soient plus supportés par les rails et que le corps mobile soit en porte-à-faux, les deux paires de galets arrière viennent en contact avec les rails par le dessous de ceux-ci, empêchent le basculement du corps mobile 4 vers l'avant, et permettent la poursuite du coulissement jusqu'à ce que des prolongements 413 vers le bas des ailes 411 du châssis 41 viennent buter contre la face extérieure de l'âme 312 du tronçon en U antérieur de la base. Les paires de galets 43 des six essieux 42 sont entretoisées par un fourreau 44 de protection monté avec un léger jen. Afin d'éviter que le corps mobile, lorsqu'il est en position de présentation et de distribution d'objets (c'est-à-dire lorsqu'il n'est pas en cours de rechargement), puisse rouler spontanément vers l'avant par suite de la pente et sous l'action de son propre poids, il est muni d'au moins un organe de butée 45 adapté à venir alors en appui contre la face extérieure de l'âme 312 du tronçon en U antérieur de la base du module ; à cet effet, cet organe de butée 45 est porté par le fourreau 44 de l'essieu 42 le plus en avant, auquel il est soudé ; comme le fourreau est libre en rotation autour de l'essieu, l'organe de butée est constitué d'une plaquette dont une face est soudée au fourreau le long d'une génératrice de la surface extérieure de celui-ci, en déterminant deux ailes de part et d'autre de la soudure, de telle sorte que lorsque l'une des ailes percute le tronçon en U, la rotation de la plaquette soit limitée par la butée de l'autre aile contre la face interne du châssis 41, et qu'ainsi la descente du corps mobile 4 soit arrêtée ; afin que cet évènement n'intervienne pas aléatoirement mais à coup sur, il est nécessaire de choisir pour aile de butée contre la tôle pliée, celle qui vient en butée contre cette tôle en arrière de l'essieu avant, et que l'aile opposée soit suffisamment lourde (par exemple lestée) pour que son extrémité soit rappelée en proéminence vers le bas et bute systématiquement contre l'âme 312 du tronçon 31 en U lors de la descente du corps mobile.Grâce à cet agencement, pour autoriser un mouvement du corps mobile 4 vers l'avant, il suffit d'en soulever l'avant pour dégager son organe de butée 45 et de le laisser rouler sur ses galets 43 arrière sur quelques centimètres, puis de rabaisser l'avant, ce qui permet au corps mobile alors en porte-à-faux de continuer son mouvement vers le bas en étant guidé par les rails 321 de la base 3 du module par l'intermédiaire des ses galets inférieurs et de ses galets supérieurs entre lesquels les rails sont insérés.Pour ramener le corps mobile 4 vers sa position arrière, il suffit de le repousser en le faisant rouler sur les rails de la base, car comme la plaquette de butée est montée avec jeu autour de son essieu, lors de l'arrivée de l'aile lestée de la plaquette contre le tronçon 31 en U, celle-ci pivote vers le haut et l'aile opposée s'éloigne de la tôle pliée, l'escamotage vers le haut de l'aile lestée persistant jusqu'à ce que le tronçon en U soit franchi, après quoi l'aile lestée retombe en position de butée vers le bas. En variante, au lieu que le corps mobile comporte des galets adaptés à rouler sur des rails de la base du module, la structure peut être inversée, la base portant alors des galets adaptés à tourner sur eux-mêmes et dont les parties supérieures des pourtours définissent une ou plusieurs pistes de déplacement pour le corps mobile ; il est par exemple possible de prévoir qu'entre les deux tronçons en U de la base du module, s'étendent une ou plusieurs pistes constituées non pas de rails mais de galets libres en rotation, montés en succession le long d'axes s'étendant dans la première direction et se succèdant eux-mêmes dans la deuxième. La face extérieure de l'âme 412 de la tôle en U porte à chacune de ses extrémités, avant et arrière, une (ou plusieurs) barrettes 46 de solidarisation et de positionnement des séparateurs 6 d'alignements, s'étendant transversalement à cette âme ; ces barrettes 46 sont ici réalisées sous la forme de plaquettes de tôles repliées en U dont la face extérieure de l'une des ailes est soudée sur la face extérieure de l'âme 412 de la tôle en U du corps mobile 4 ; les barrettes sont associées par paire(s) constituée(s) d'une barrette avant et d'une barrette arrière se faisant vis-à-vis et dont les branches s'ouvrent face à face ; en vue de positionner et de solidariser les séparateurs 6 d'alignement réalisés en fil métallique, en des emplacements choisis, les âmes respectives du U des barrettes 46 sont percées de part en part d'une série de trous 461 circulaires alignés de quelques millimètres de diamètre dont l'axe central est parallèle au plan de l'âme 412 du U de la tôle du châssis 41, les trous respectifs des deux barrettes d'une même paire se faisant face deux à deux ; sur la face extérieure de l'aile de chaque barrette 46, qui est opposée à celle soudée sur l'âme 412 de la tôle du corps mobile 4, comme sur les tronçons 31 profilés en U de la base 3 du module, sont soudées les branches parallèles d'au moins un fil d'acier 47 de forte section circulaire replié en épingle à cheveux ; chaque corps mobile 4 peut porter ainsi plusieurs fils d'acier repliés, sur une unique paire de barrettes de grande longueur ou répartis sur plusieurs paires ; du côté de l'extrémité libre (de préférence arrière) des branches 471 du fil replié, celles-ci sont soudées à proximité immédiate de cette extrémité, tandis que dans la région du repli 472, les branches sont soudées à plusieurs centimètres de leur origine, et la région du repli, sur une longueur de quelques centimètres, est pliée à angle obtus (environ 120 degrés) du côté vers lequel s'étendent les ailes 411 du U de la tôle du châssis ; cette région pliée vers le bas constitue une poignée 473 permettant la préhension du corps mobile 4 par exemple pour le basculer vers l'arrière et le tirer vers l'avant ou pour le repousser vers l'arrière en faisant rouler ses galets 43 sur les rails de la base du module.De la même manière que les branches 321 du fil d'acier de la base 3 servent de rails aux galets du corps mobile, celles du ou des fils d'acier 47 du corps mobile 4 servent de rails pour un ou plusieurs chariots 5, et de plus de supports aux objets à présenter et distribuer, lesquels objets sont posés dessus l'un derrière l'autre en alignement(s). Un fil d'acier 48 rectiligne de plus petit diamètre que celui constituant les rails relie les branches formant rails transversalement et perpendiculairement, à proximité du haut de la région pliée à angle obtus vers le bas ; ce fil 48 transversal sert de support d'étiquette. En variante, au lieu que le corps mobile comporte des rails en tant que rampes de déplacement pour un ou plusieurs chariots, il peut être muni de rampes constituées de galets libres en rotation montés en succession le long d'axes s'étendant dans la première direction et se succédant eux-mêmes dans la deuxième. On peut noter que les chariots ou analogues ne sont pas nécessaires pour tous les types d'objets portés par les modules, mais seulement pour ceux qui sont posés sur chant sur la rampe de déplacement du corps mobile, surtout si ce chant est peu épais, afin d'empêcher leur basculement lors de leur descente vers l'avant du corps mobile ; par exemple, des objets approximativement cubiques ne nécessitent généralement pas l'existence d'un chariot, particulièrement si la rampe de déplacement est déterminée par des galets, la descente de tels objets sous l'effet de leur propre poids n'étant pas problématique. Les chariots amovibles 5 comportent chacun un châssis constitué de tôles pliées et plus particulièrement de deux plaques 51, 52 pliées en équerre l'une à environ 60 degrés et l'autre à environ 120 degrés, dont deux ailes respectives 511, 521 s'étendent parallèlement dans le même sens à quelques centimètres l'une de l'autre, et deux ailes respectives 512, 522 s'étendent parallèlement en sens opposé en regard à quelques millimètres l'une de l'autre et sont reliées par deux plaquettes 53, 54 en U transversal soudées chacune à l'une et l'autre de ces deux ailes ; chacune des plaquettes en U porte un essieu traversant perpendiculairement l'espace entre les branches du U, et chaque essieu porte un galet 55 à gorge monté fou à proximité de chacune de ses extrémités, à l'extérieur des branches du U, avec un écartement égal à celui des branches 471 du fil replié 47 du corps mobile 4 ; une troisième plaquette 56, dont la partie centrale est soudée à l'une des deux ailes 512, 522 s'étendant parallèlement en sens opposés, des plaques 51, 52 pliées en équerre, est également pliée en U transversal mais dont les ailes s'étendent dans le demi-espace opposé à celui dans lequel s'étendent les ailes 511, 521 de même sens des plaques pliées en équerre donc vers le dessous du chariot, à angle aigu et non à angle droit ; cette troisième plaquette 56 en U sert de guide antidéraillement pour le chariot, l'écartement des extrémités libres des ailes du U étant plus petit que celui des génératrices opposées du contour des branches 471 du fil formant rails, ce qui nécessite de monter le chariot 5 sur ces rails en mettant en contact d'abord les galets 55 d'un côté contre un rail, puis en abaissant graduellement les galets de l'autre côté sur le rail opposé, mais empêche ultérieurement le dégagement intempestif du chariot sauf par basculement latéral. L'aile 522 de la plaque 52 pliée à 120 degrés, qui s'étend parallèlement en sens opposé à une aile 512 de la plaque 51 pliée à 60 degrés, peut, avantageusement servir d'assise à des objets portés par le chariot 5, comme on le verra dans la suite. Les séparateurs 6 d'alignements sont constitués chacun d'un fil métallique de gros diamètre (par exemple le même que celui des fils qui constituent les rails 321, 471 de la base du module et du corps mobile) présentant des coudes à 90 degrés ou à angle obtus. Plus précisément, chaque séparateur 6 présente un tronçon central 61 et deux tronçons 62, 63 respectivement avant ett:arrière d'égale longueur reliés au tronçon central par des coudes et s'étendant dans un même plan en constituant trois côtés d'un rectangle ou d'un trapèze ; à l'opposé de leur extrémité reliée au tronçon central, les deux tronçons 62, 63 avant et arrière comportent eux-mêmes des coudes à 90 degrés pour déterminer des tronçons d'extrémité 64 s'étendant perpendiculairement au plan du rectangle ou du trapèze et dans le même sens, adaptés à s'insérer dans l'espace entre les branches du U formé par les barrettes 46 ; à chaque tronçon d'extrémité 64 est soudé un doigt 65 respectif de solidarisation au corps mobile, également coudé à angle droit et en fil métallique mais de plus petit diamètre (de l'ordre de deux millimètres) ; l'une des branches de chaque doigt coudé 65 est soudée longitudinalement contre le tronçon d'extrémité correspondant tandis que l'autre s'étend parallèlement au tronçon central en sens opposé à celui-ci ; la longueur à la base des séparateurs 6, abstraction faite des doigts coudés 65, est légèrement inférieure à la distance entre les faces en regard des âmes respectives des barrettes 46 du corps mobile qui sont percées d'une série de trous 461, de telle sorte qu'une légère flexion de chaque séparateur 6 permet l'insertion de ses tronçons d'extrémité dans les espaces entre les branches des U formés par les barrettes et celle des extrémités libres de ses deux doigts coudés 65 dans deux trous 461 des âmes se faisant face ; dans ces conditions, les séparateurs 6 s'étendent dans la même direction que les rails de la base 3 du module et du corps mobile 4 (deuxième direction), et l'espacement entre les séparateurs est réglable par bonds en fonction des trous dans lesquels leurs doigts de solidarisation sont introduits.Les séparateurs 6 comportent de plus chacun un moyen de retenue 66 pour les objets alignés ; ce moyen de retenue 66 est ici constitué par un fil coudé approximativement à angles droits à proximité de ses extrémités, ses deux tronçons d'extrémité étant soudés au tronçon avant 62 du séparateur, respectivement en bas et en haut de celuici, de telle sorte que le fil coudé s'étende dans l'espace entre les séparateurs au-dessus du niveau des tronçons d'extrémité 64 avant de ceux-ci. Il en résulte que l'alignement d'objets reposant sur le fil replié 47 du corps mobile 4 et poussé par l'aile avant 511, formant poussoir, du chariot 5, est ainsi arrêté par les deux fils de retenue 66 des séparateurs isolant cet alignement des alignements voisins, lorsque le premier des objets de l'alignement est contre ces fils de retenue.Un fil supplémentaire 67 peut être disposé parallèlement au tronçon central pour parfaire le guidage des objets, approximativement à mi-hauteur des séparateurs ; ce peut être par exemple un fil coudé soudé aux tronçons 62, 63 avant et arrière. En variante, les séparateurs peuvent être constitués par des plaques en métal, par exemple en métal léger, ou en matière synthétique ; dans l'hypothèse dans laquelle les moyens de solidarisation et de positionnement pour les séparateurs sont, malgré tout, ceux précédemment décrits, les plaques peuvent être surmoulées avec des fils métalliques de forme appropriée formant doigts adaptés à s'insérer dans les trous 461 des barrettes des corps mobiles. Comme on l'a vu, les montants 2 étant fixés verticalement par exemple à une cloison, les cadres 1 sont accrochés à ceux-ci à divers niveaux par les incisions 113 de leurs consoles 11. Les bases 3 des modules munis de leur(s) corps mobile(s) 4 sont posées sur les barres horizontales 12 des cadres, rails perpendiculaires aux barres 12, positionnés aux emplacements souhaités, et immobilisés au moyen de leur vis 33 prévue à cet effet. Les modules peuvent ainsi être juxtaposés les uns à côté et au-dessus des autres. Les: séparateurs 6 sont solidarisés aux corps mobiles 4, et les chariots 5 montés sur les rails des corps mobiles. Les objets à distribuer sont disposés sur les rails des corps mobiles 4, devant les chariots 5, alignés les uns derrière les autres ; par exemple, dans le cas où les présentoirs sont implantés dans un magasin, pour contenir des plaques de chocolat, celles ci sont placées sur les rails 471 de telle sorte qu'elles reposent sur eux par l'un de leurs chants d'extrémités, et que leur face étiquetée à la marque du fabricant ou du distributeur soit à l'avant, visible du public ; lorsqu'un acheteur en prélève une ou plusieurs dans un alignement, le chariot, par son propre poids, descend, son aile inclinée avant 511 poussant l'alignement devant lui ; lorsque toutes les plaques de l'alignement ont été prélevées, l'aile poussoir 511 du chariot 5 est arrêtée par les moyens de retenue 66 des séparateurs s'étendant de part et d'autre des rails du corps mobile, et est visible, ce qui signale au personnel du magasin que le module doit être réapprovisionné ; si initialement, le chariot 5 a été empli des mêmes objets alignés entre les deux plaques inclinées 511, 521, le personnel est averti que le module doit être réapprovisionné, avant que celui-ci soit complètement vide, et le public a la possibilité de prélever l'un des objets contenus dans le chariot tant que le réapprovisionnement n'a pas été effectué (et le chariot éventuellement complété) ; de plus, lorsque le chariot amovible 5 contient des objets, ceux-ci constituent un lest qui favorise sa mobilité vers le bas pour pousser les objets alignés sur les rails du corps mobile. Pour réapprovisionner le corps mobile 4, il suffit de soulever l'avant de celui-ci par sa poignée 473 afin de dégager sa plaquette de butée 45 du tronçon 31 en U avant de la base du module et de le faire rouler vers l'avant grâce à ses galets arrière, puis de relâcher la poignée et de laisser le corps mobile en porte-à-faux en avant de la base du module pendant le réapprovisionnement en objets, ici en plaques de chocolat, devant le chariot 5 et éventuellement dans celui-ci ; après quoi, on repousse le corps mobile 4 et si la course de la plaquette de butée 45 a été correctement calculée, celle-ci s'escamote vers le haut et vers l'avant lors de la rencontre de la barre avant du cadre 1, et retombe après le franchissement du tronçon 31 en U avant de la base 3 ; la poignée du corps mobile peut alors être relâchée, et celui-ci, par son poids, reste ou revient en butée contre le tronçon en U avant, et le module est à nouveau prêt à la distribution des objets qu'il porte. Lorsque les objets doivent être différents en dimensions des précédents, il suffit d'écarter ou de rapprocher les séparateurs 6, ce qui est aisé grâce à la série de trous 461 de chaque barrette transversale 46 des corps mobiles ; si les dimensions des objets sont trop différentes, il est facile de remplacer un ou plusieurs module(s) par un ou plusieurs autre(s) de dimensions appropriées. De plus, la fabrication des éléments de l'installation est aisée et peu coûteuse. Ces éléments sont essentiellement constitués de tronçons de fer en U disponible tel quel qu'il suffit de tronçonner, de tôles planes ou pliées, et en particulier le châssis des corps mobiles peut être fabriqué d'un seul coup de presse, de fils métalliques de deux diamètres différents qu'il suffit de plier, de colonnettes métalliques, et de pièces diverses en matière plastique disponibles sur le marché (galets à gorges par exemple), les assemblages étant essentiellement des soudages et des emboîtements à force, peu onéreux, et les usinages mécaniques étant inexistants. L'entretien de l'installation est également simple car notamment il ne nécessite aucun graissage grace à la mise en oeuvre de pièces en matière plastique et ici à la réduction des surfaces de frottement due à la section circulaire des rails sur lesquels sont amenés à rouler les galets du corps mobile et du chariot. Enfin, l'installation présente l'intérêt d'une présentation en façade pour les objets, et comme on l'a vu d'une grande facilité de réapprovisionnement. 1 - Installation de présentation et de distribution d'objets, du type comportant au moins deux barres (12) parallèles horizontales s'étendant dans une première direction et au moins un module présentoir reposant sur ces deux barres et destiné à recevoir des objets à présenter et distribuer disposés en alignement(s) dans une deuxième direction, installation caractérisée en ce que le module comprend - une base (3) par laquelle il repose sur les barres horizontales (12) et qui d'une part est montée coulissante le long de celles-ci et d'autre part est munie d'au moins une piste de déplacement (321) s'étendant dans la deuxième direction, laquelle deuxième direction est inclinée par rapport à l'horizontale, vers le bas lorsque l'on se dirige vers l'avant du module présentoir, - au moins un corps (4) mobile monté coulissant sur la piste (321) de la base et comportant au moins un organe de butée (45) de coulissement, muni à sa partie supérieure d'au moins une rampe de déplacement (471) s'étendant dans la deuxième direction et adaptée à servir de support aux objets alignés dans cette deuxième direction, et comportant également des moyens de solidarisation et de positionnement (46, 461) pour des séparateurs (6) d'alignement d'objets, et - au moins deux séparateurs (6) amovibles s'étendant dans la deuxième direction de part et d'autre de la rampe (471) du corps mobile (4) et qui sont portés par les moyens de solidarisation et de positionnement (46, 461) de ce dernier de sorte que leur écartement soit modifiable, comportant chacun au moins un moyen de retenue (66) dirigé transversalement, afin que par suite de la poussée vers l'avant subie par les objets alignés, le premier de ces objets soit en butée contre le moyen de retenue. 2 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au moins une piste (321) ou une rampe (471) de déplacement de la base (3) ou du corps (4) respectivement, comporte au moins un rail. 3 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le module comprend au moins un chariot (5) amovible muni de galets (55) adaptés à rouler le long d'au moins une rampe (471) du corps mobile (4) et d'une plaque d'assise (522), et portant à sa partie avant un poussoir (511), ce chariot étant adapté à être disposé derrière les objets alignés sur la rampe du corps mobile et en contact avec le dernier d'entre eux par son poussoir (511), de sorte que sous l'action de la gravité, le poussoir exerce sur les objets une poussée vers l'avant. 4 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au moins une piste ou une rampe de déplacement de la base (3) ou du corps (4) respectivement, comporte un chemin de galets montés fous le long d'axes se succédant parallèlement dans la deuxième direction. 5 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux barres (12) sont fixées à des consoles (11) pour constituer un cadre (1), et les consoles présentent au moins une incision (113) d'accrochage à des montants (2). 6 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que la base (3) présente des tronçons (31) de fer profilé en U disposés parallèles et adaptés à -s'emboSter autour des barres (12), et comporte au moins deux rails (321) constitués par un fil métallique (32) replié. 7 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (4) comporte un châssis (41) constitué par une tôle pliée en U retourné présentant deux ailes (411), des essieux (42) portant des galets (43) et eux-mêmes portés par les ailes de la tôle en U, et au moins deux rails (471) constitués par un fil métallique (47) replié. 8 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de butée (45) de coulissement est mobile entre une position dans laquelle il est en partie en proéminence vers le bas pour venir en appui contre une partie (312) de la base (3) du module pour entraver le mouvement du corps mobile (4) vers l'avant et une position d'escamotage dans laquelle cet organe de butée (45) vient en position haute lors de la rencontre d'un obstacle lors de mouvements du corps mobile (4) vers l'arrière. 9 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de solidarisation et de positionnement (46, 461) pour les séparateurs (6) sont constitués par des barrettes (46) s'étendant parallèlement, percées chacune d'une série de trous (461) se faisant face pour l'insertion des extrémités libres (64, 65) des séparateurs (6). 10 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les séparateurs (6) sont constitués chacun d'un fil métallique présentant un tronçon central (61) et deux tronçons (62, 63) respectivement avant et arrière reliés au tronçon central par des coudes et s'étendant dans un même plan, ainsi que deux tronçons d'extrémité (64) portant chacun un doigt (65) de solidarisation au corps mobile. 11 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les séparateurs comportent au moins une plaque s'étendant longitudinalement dans la deuxième direction. 12 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le chariot amovible (5) comporte un châssis constitué de deux plaques (51, 52) pliées en équerre dont deux ailes (511, 521) respectives s'étendent parallèlement dans le même sens et deux ailes (512, 522) respectives s'étendent parallèlement en sens opposés l'une de l'autre, en ce que l'une des ailes en sens opposés constitue la plaque d'assise (522) et l'une des ailes de même sens constitue le poussoir (511), et en ce que le châssis porte une plaquette (56) pliée en U dont les ailes constituent un guide anti-déraillement pour le chariot. 13 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte des modules juxtaposés l'un à côté de l'autre portés par un même cadre (1) accroché à des montants (2) et des modules juxtaposés l'un au-dessus de l'autre portés par des cadres accrochés (1) l'un au-dessus de l'autre auxdits montants (2).