Brevet FR2729834A1 — publié le 19960802

Bagage perfectionné La présente invention est relative à un bagage. Le bagage selon la présente invention est caractérisé par le fait qu'il comporte à sa périphérie une multiplicité de dispositifs d'attache auxquels peuvent se fixer en diverses positions, au choix de l'utilisateur, des moyens de portage tels que bretelles, sangles ou poignées ou équivalents. L'invention peut comporter en outre les dispositions suivantes: a- les dispositifs d'attache sont des oeillets et les moyens de portage sont munis d'au moins un mousqueton; b- les moyens de portage sont : une paire de bretelles, chaque bretelle étant munie à chacune de ses deux extrémités d'un mousqueton c- les moyens de portage sont : une sangle munie à chacune de ses extrémités d'un mousqueton d- les moyens de portage sont : une sangle repliée sur elle-même en boucle, les deux extrémités de la sangle étant réunies l'une à l'autre; e- les moyens de portage sont : une poignée munie à ses deux extrémités d'un mousqueton f- les moyens de portage sont constitués par au moins une sangle, munie à chacune de ses extrémités d'un mousqueton, cette sangle étant munie de moyens permettant d'en faire varier la longueur depuis la longueur d'une bretelle jusqu'à celle d'une poignée. g- des accessoires divers ou contenants pouvant être accrochés au moyen d'attaches. A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté aux dessins annexés Figure 1, un vue de face d'un mode de réalisation d'un bagage selon l'invention Figure 2, une vue de dos du bagage de la figure 1 Figure 3, une vue de côté du bagage des figures 1 et 2 Figure 4, une vue de dessus de la figure 1 Figure 5, une vue de dessous de la figure 1 Figure 6, une vue illustrant une paire de bretelles Figure 7, une vue illustrant une sangle Figure 8, une vue en plan d'une poignée Figure 9, une vue latérale de la poignée de la figure 8. En se reportant à ces figures, on voit que le bagage selon l'invention est constitué par un corps de bagage 1 dont la périphérie est munie d'une pluralité de moyens d'attache 2, qui, dans ce mode de réalisation sont des oeillets. Dans l'exemple représenté, le bagage a une forme générale ovoïde, une base 3 plate, une face avant 4 plate et une face arrière 5 légèrement bombée, les faces avant 4 et arrière 5 étant réunies l'une à l'autre par un bandeau latéral 6 sur lequel sont placés les oeillets 2. I1 doit cependant être noté que l'invention n'est pas limitée à cette forme particulière de bagage, l'invention portant sur le fait que la périphérie du bagage comporte une pluralité de dispositifs d'attache tels que 2, sur lesquels viendront en prise des moyens de préhension de sorte que le bagage pourra être porté - comme un sac à dos au moyen de deux bretelles, - comme une besace au moyen d'une bretelle en travers, - comme un sac au moyen d'une bretelle en bandoulière, - comme un sac à main au moyen d'une bretelle en boucle, - comme une valise au moyen d'une poignée. On pourra ainsi obtenir cinq modes de portage pour le même bagage et cela indépendamment de sa forme. Dans l'exemple représenté, on a disposé six oeillets 2, trois de chaque côté, qui sont référencés 2a et 2f. La figure 6 représente deux bretelles 7 munies à chacune de leurs extrémités de mousquetons 8 et 9. En attachant les mousquetons 8 et 9 d'une bretelle 7 aux oeillets 2a et 2c puis les mousquetons 8 et 9 de l'autre bretelle 7 aux oeillets 2f et 2d, on obtient un sac à dos ayant deux bretelles. La figure 7 représente une sangle 10 munie de deux mousquetons 8 et 9. En attachant le mousqueton 8 à l'oeillet 2a et le mousqueton 9 à l'oeillet 2d, on obtient un sac muni d'une bretelle transversale qui se porte d'une façon analogue à une besace, sur l'épaule gauche. On aurait le même résultat, mais sur l'épaule droite en utilisant les oeillets 2f et 2c. On peut également disposer les deux mousquetons 8 et 9 sur un même oeillet et on obtient alors une boucle permettant de porter le bagage comme un sac à main. On peut également employer dans ce but une sangle 10 dont les deux extrémités sont réunies l'une à l'autre et munies d'un seul mousqueton. Dans ce cas de portage de type sac à main, il est préférable de munir la périphérie (ou bandeau 6) du bagage d'un oeillet central (non représenté), situé entre les oeillets 2a et 2f. On peut également attacher le mousqueton 8 et la sangle 10 à l'oeillet 2e et le mousqueton 9 à l'oeillet 2b et la sangle 10 joue alors le rôle d'une anse. On peut également utiliser une poignée 11 telle que celle représentée aux figures 8 et 9 et, en fixant les mousquetons 8 et 9 aux oeillets 2a et 2f, porter le bagage comme une valise. Bien que cela ne soit pas représenté aux figures 1 à 5, on peut disposer un plus grand nombre d'oeillets tels que 2, à espaces réguliers sur toute la périphérie du bagage 1, la distance séparant deux oeillets adjacent correspondant à la longueur de la poignée 11 des figures 8 et 9, ce qui permet de disposer ladite poignée 11 dans un grand nombre de positions différentes autour du bagage 1. Lorsque ce bagage 1 est parallélépipédique, cela permet de le porter soit dans le sens de la hauteur, soit dans le sens de la largeur. On peut également munir la sangle 10 (figure 7) de moyens permettant d'en faire varier la longueur, par exemple en la repliant sur elle-même, afin de lui donner la longueur et l'épaisseur de la poignée 11 et de lui conférer une meilleure ergonomie. Dans ce cas, la même sangle 10, si l'on en dispose deux, peut servir à tous les modes de transport. Un autre avantage de l'invention est que l'on peut accoler l'une contre l'autre les deux faces planes 4 de deux bagages 1 en les reliant l'un à l'autre par des poignées 4 allant d'un oeillet d'un bagage à l'oeillet correspondant de l'autre : on obtient ainsi un bagage double. On peut également accrocher aux oeillets 2 des accessoires ou contenants variés. On peut, par exemple, réaliser des poches munies d'un ou plusieurs mousquetons que l'on vient suspendre aux oeillets tels, par exemple, que 2b, 2e situés sur les côtés du bagage 1. Dans l'exemple représenté, les moyens d'attache 2 sont des oeillets et les moyens de fixation des moyens de portage sont des mousquetons, mais il est bien évident que l'invention n' est pas limitée à ce mode d'assemblage et couvre tout moyen équivalent d'assemblage d'une pièce à une autre. Revendications 1. Bagage (1) caractérisé par le fait qu'il est muni à sa périphérie (6) d'une multiplicité de dispositifs d'attache (2) auxquels peuvent se fixer en diverses positions, au choix de l'utilisateur, des moyens de portage tels que bretelles (7), sangles (10) ou poignées (11). 2. Bagage selon la revendication 1, dans lequel les dispositifs d'attache sont des oeillets (2) dans lesquels viennent se fixer des mousquetons (8, 9) portés par les moyens de portage (7, 10, 11). 3.Bagage selon la revendication 2, dans lequel les moyens de portage sont constitués par une paire de bretelles (7) chaque bretelle (7) étant munie à chacune de ses extrémités d'un mousqueton (8, 9). 4. Bagage selon la revendication 2, dans lequel les moyens de portage sont constitués par une sangle (10) munie à chacune de ses extrémités d'un mousqueton (8, 9). 5. Bagage selon la revendication 2, dans lequel les moyens de portage sont constitués par une sangle (10) repliée sur elle-même en boucle et fixée à un seul oeillet (2). 6. Bagage selon la revendication 5, dans lequel la sangle (10) est munie de deux mousquetons (8, 9) fixés sur un seul oeillet. 7. Bagage selon la revendication 5, dans lequel les deux extrémités de la sangle (10) sont réunies l'une à l'autre et munie d'un seul mousqueton. 8. Bagage selon la revendication 2, dans lequel les moyens de portage sont constitués par une poignée (11) munie à ses deux extrémités d'un mousqueton (8, 9). 9. Bagage selon la revendication 8, dans lequel la poignée (11) est constituée par une sangle (10) munie de moyens permettant d'en faire varier la longueur depuis la longueur d'une bretelle (7) jusqu'à celle d'une poignée (11). 10. Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait qu'il peut être porté : comme un sac à dos, comme une besace, comme un sac en bandoulière, comme un sac à main et comme une valise, au choix de l'utilisateur. 11. Bagage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte à sa périphérie une multiplicité de moyens d'attaches, tels que des oeillets (2) répartis à intervalles réguliers de façon à pouvoir être porté dans toute position voulue. 12. Bagage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il peut être doublé en accolant l'un contre l'autre deux bagages (1) identiques et en les reliant l'un à l'autre par les moyens de portage, par exemple les poignées (11). 13. Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait qu'il peut être muni d'accessoires variés, tels que des poches, ellemêmes munies de mousquetons (tels que 8 ou 9) permettant de les accrocher aux oeillets (2) dudit bagage (1). 14. Bagage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'accrochage et les moyens de fixation des moyens de portage sont constitués par tous moyens équivalents à des oeillets (2) et mousquetons (8, 9) permettant un assemblage.