Brevet FR2728288A1 — publié le 19960621

La présente invention concerne un ensemble socle et panneau souple à double béquille pour signalisation temporaire routière, un tel ensemble étant destiné à être utilisé notamment dans l'industrie routière pour signaler aux usagers de la route soit un danger, soit une prescription absolue, soit une indication résultant de la présence temporaire d'un chantier ou de toute autre restriction apportée à la circulation. La demande de brevet nO 93 11186 déposée par le demandeur le 15 septembre 1993 décrit un ensemble socle et panneau souple de signalisation temporaire notamment routière qui assure la verticalité et la stabilité au vent d'un tel panneau de signalisation temporaire. Par convention, cette demande de brevet est appelée brevet initial dans ce qui suit. L'ensemble est constitué d'un plateau muni de taquets d'arrêt avant et arrière reliés à leurs extrêmités par deux rails de guidage parallèles des pieds d'un panneau souple et de sa béquille unique dont le montant gauche ou droit et le montant central sont introduits partiellement dans une rainure verticale ou inclinée entaillée dans le côté des languettes d'ancrage, le sommet de la béquille, qui est indépendante du socle et du panneau, étant accroché à l'arrière du panneau lequel est en position décalée par rapport à l'axe transversal du socle. L'objet de ce dispositif est de se substituer à la pratique actuelle qui consiste à stabiliser les panneaux de signalisation temporaire métalliques à béquille mobile à l'aide de lests divers placés sur les étriers de leur piètement: sacs de sable, pierres, moellons, madriers... dont l'aspect en site urbain en particulier est inesthétique et qui peuvent être dangereux en cas de renversement par un véhicule ou par une rafale de vent. Diverses solutions à ce problème ont été apportées par des brevets d'invention antérieurs; elles sont développées dans la demande de brevet initial et on constate que la conception de ces ensembles de signalisation temporaire est basée sur la fabrication de panneaux rigides stabilisés par une embase lourde souvent additionnelle. C'est pourquoi la solution de l'ensemble socle et panneau souple à béquille unique a fait l'objet de la demande de brevet initial, étant rappelé que cette invention permet de remèdier aux inconvénients précités en faisant intervenir une structure souple du panneau offrant une moindre résistance aux déplacements d'air et une grande facilité de mise en place en utilisant les propriétés de flexibilité de la matière plastique relativement souple ou du polycarbonate permettant d'y mouler ou d'y découper des panneaux et des béquilles. Quant au socle, il est prévu de l'obtenir par moulage en caoutchouc synthétique ou en caoutchouc recyclé ce qui rend l'ensemble souple et sans danger pour les voitures en cas de choc. Depuis le dépôt de la demande de brevet initial, une solution variante a été dégagée permettant de placer le panneau au centre du socle et non plus contre un taquet d'arrêt, et d'assurer sa verticalité à l'aide de deux béquilles indépendantes formant jambes de force ce qui permet de fabriquer un panneau sans ouvertures et de le remplacer très facilement et rapidement sans avoir à manipuler les béquilles. La structure du socle telle qu'elle est décrite dans la demande de brevet initial est toujours constituée par un plateau délimité à l'avant et à l'arrière par des taquets d'arrêt élargis, par deux rails de guidage reliant les deux taquets d'arrêt, et par des languettes d'ancrage rainurées toutes semblables fixées d'une façon symétrique ou dissymétrique sur les taquets d'arrêt et utilisées d'après le brevet initial aussi bien pour ancrer le panneau que la béquille unique. Par contre, les rainures verticales deviennent sans objet, la valeur de l'angle aigu des rainures inclinées peut être adaptée au type de panneau à poser, et une fente doit être ouverte dans l'axe transversal du plateau pour recevoir le pied du panneau. Comme pour le brevet initial, le plateau, les taquets, les languettes d'ancrage et les rails de guidage sont moulés ensemble dans un matériaux caoutchouté, les languettes pouvant être aussi moulées séparément. Par contre, l'agencement du panneau et des deux béquilles indépendantes sur le socle est différent et il est décrit ci-après. Chaque béquille de la forme d'un rectangle ou d'un trapèze isocèle est ancrée contre les taquets d'arrêt avant ou arrière qui sont munis chacun de deux languettes d'ancrage à rainures inclinées et à cet effet chaque béquille comporte deux ouvertures à sa base comme la béquille unique prévue dans le brevet initial de façon à être traversée par la languette d'ancrage située en regard et avec les mêmes caractéristiques fixées dans ce brevet; après calage des béquilles sur le socle et qui sont traversées par les languettes, la base de chaque béquille est introduite dans la rainure inclinée prévue à cet effet dans le côté correspondant des languettes d'ancrage, par simple glissement latéral. L'extrêmité supérieure de chaque béquille est munie d'une languette longitudinale en direction de l'autre béquille, s'étendant d'un bord à l'autre, traversée partiellement par une fente aussi longitudinale, et combo née de telle façon que la fente de chaque languette soit dans le même plan vertical lorsque les deux béquilles forment un V renversé après fixation sur le socle, pour pouvoir y introduire le pied du panneau jusqu'à une troisième fente ouverte en regard dans le plateau du socle; ces trois fentes présentent une section légèrement supérieure à la section du pied du panneau pour permettre son insertion. La base de chaque béquille étant ancrée en sens contraire dans les languettes du socle et le pied du panneau bloquant ensemble l'extrémité supérieure de chaque béquille, le système socle-béquilles est ainsi verrouillé et il devient possible de remplacer le panneau sans demonter les béquilles. Ainsi les béquilles et le pied du panneau coopèrent d'une manière détachable à la stabilité de l'ensemble. Le déverrouillage de l'ensemble demande la manoeuvre inverse. Pour expliquer plus précisément les caractéristiques du système ainsi mis en place qui s'inspire du système décrit dans la demande de brevet initial, elles sont rappelées ci-après, en ne retenant que le cas où on privilégie la symétrie des ouvertures de la base des béquilles par rapport à leur axe vertical, ce qui entraine la dissymétrie de la fixation des languettes d'ancrage sur les taquets d'arrêt, correspondant au deuxième cas décrit dans la demande de brevet initial. Naturellement, le premier cas consistant à privilégier la dissymétrie des ouvertures de la base des béquilles et la symétrie de la fixation des languettes d'ancrage et décrit dans le brevet initial peut être adopté en variante pour la réalisation de l'ensemble faisant l'objet de la présente demande de brevet d'invention. Les dimensions et l'emplacement des ouvertures pratiquées dans la base des béquilles sont étroitement liés aux dimensions et à l'emplacement des languettes d'ancrage et réciproquement, et à l'espacement des rails de guidage; les languettes doivent être fixées sur les taquets en face des ouvertures pratiquées dans les béquilles et les dimensions de ces ouvertures doivent être un peu supérieures à celles de la section des languettes d'ancrage, c'est-à-dire avec un certain jeu vertical et horizontal. Autre part, chaque rainure doit présenter une largeur un peu supérieure à l'épaisseur d'une béquille, leur profondeur doit être uniforme pour toutes les languettes et être entaillée toujours du même côté des languettes pour un système donné. La longueur de la base d'une béquille et l'emplacement des ouvertures et des languettes sont déterminés comme il suit en fonction notamment de l'espacement des rails de guidage de façon à faire coïncider l'axe vertical de chaque béquille avec l'axe longitudinal du socle, remarque étant faite que la longueur de la base des béquilles est nécessairement inférieure à l'espace disponible entre les deux rails de guidage. Pour que le système puisse fonctionner correctement, il faut d'abord que la hauteur de la base des ouvertures des béquilles formant étrier soit légèrement inférieure à l'espace laissé libre sous les languettes d'ancrage. I1 faut ensuite que la longueur de la base des béquilles soit égale à l'espacement des rails de guidage diminuée de deux fois la profondeur d'une rainure d'une languette et de la largeur totale du jeu latéral d'une ouverture par rapport à la largeur de la languette correspondante. D'autre part, en raison du choix de la symétrie des ouvertures de la base des béquilles, l'espace à prévoir entre la languette d'ancrage de droite et le rail de guidage du côté droit du socle vu de l'avant du socle est égal à l'espace existant entre le rail de guidage du côté gauche du socle et la languette d'ancrage de gauche augmenté de deux fois la profondeur d'une rainure de languette,et de la largeur totale du jeu latéral d'une ouverture par rapport à la largeur de la languette correspondante. Dans tous les cas, les languettes d'ancrage ont toutes la même section et leur dessus est dans le même plan horizontal que le dessus des taquets d'arrêt pour faciliter l'empilement des socles en magasin. Enfin, comme dans le cas de la demande de brevet initial, le panneau et son pied qui est unique sont moulés ou découpés dans la même plaque pour être solidaires; il en est de même des béquilles et de leur languette longitudinale. Les dessins annexés et énumérés ci-après illustrent l'invention. La figure 1 représente une vue en perspective d'un ensemble socle et panneau triangulaire de danger mis en place avec ses deux béquilles, le socle étant muni de languettes moulées au même niveau avec les taquets d'arrêt et les languettes étant dissymétriques. La figure 2 représente une coupe vue en perspective et à plus grande échelle (1/2,5) du socle au droit d'une languette d'ancrage arrière à rainure unique inclinée. Les figures 3 et 4 représentent une coupe transversale à l'échelle de 1/5 de l'avant du socle au niveau des languettes qui sont dissymétriques. La figure 3 montre la base de la béquille avant dont les ouvertures symétriques sont placées devant les languettes et la figure 4 montre la base de la même béquille introduite dans la rainure des languettes après glissement latéral de gauche à droite de la béquille avant sur le plateau du socle étant rappelé que les languettes peuvent aussi être rainurées à droite et dans ce cas la béquille est glissée- de droite à gauche en adaptant toutefois la position des languettes sur les taquets. La figure 5 représente une vue en perspective et à une échelle plus grande (1/2,5) de la béquille avant du panneau. La figure 6 représente une vue en perspective à la même échelle de la béquille arrière du panneau. La figure 7 représente à petite échelle (1/10) une vue schématique de profil de l'ensemble socle-panneaubéquilles dont le pied du panneau est partiellement plissé ou onduleux. Selon la forme de réalisation préférentielle représentée par la figure 1 , le socle est constitué par un plateau carré (1) de 600 mm de côté et de 30 mm d'épaisseur comme celui décrit dans le brevet initial. Ce plateau (1 ) est muni par moulage d'un taquet d'arrêt avant (2) et d'un taquet d'arrêt arrière (3) de 600 x 180 x50 mm réservant ainsi un espace longitudinal de 240 mm de largeur entre taquets permettant d'y installer les deux béquilles du panneau en V renversé. Deux évidements non référencés sont prévus à l'avant et à l'arrière du socle dans les taquets pour faciliter sa manutention. Les deux taquets d'arrêt (2) et (3) sont reliés par deux rails de guidage parallèles, celui placé à gauche du socle vu de face étant référencé par convention sous le nO (4), l'autre placé à droite étant référencé sous le nO (5), chacun présentant une section rectangulaire de 50 x 20 mm laissant libre entre eux un espace transversal de 500 mm; ils sont munis aussi par moulage chacun de deux languettes d'ancrage (6) d'une section rectangulaire de 80 x 20 mm et d'une longueur en saillie de 60mm laissant libre dessous un espace de 30 mm pour laisser passer les étriers de la base des béquilles. La distance rails de guidage-languettes est calculée d'après la position des ouvertures des béquilles et d'après la deuxième relation déjà citée en fonction d'autres dimensions fixées au préalable qui sont indiquées ci-après. La figure 2 montre plus précisément la conception d'une languette d'ancrage moulée avec le socle; le côté vu de la languette d'ancrage (6) est entaillé d'une rainure inclinée (7) de 7 mm de largeur et de 20 mm de profondeur. Le socle ainsi constitué selon les figures 1 et 2 supporte une béquille avant (8) et une béquille arrière (9) rectangulaires de 456 x 150 mm et de 6 - d'épaisseur dont la base est percée de deux ouvertures rectangulaires et symétriquespar rapport à l'axe vertical des béquilles, de 84 x 50 mm pratiquées à 28 mm depuis leur base pour former un étrier et permettant le passage des languettes d'ancrage (6) à travers la base de chaque béquille. Les figures 3 et 4 illustrent ces dispositions et celles qui vont suivre. Les ouvertures rectangulaires qui viennent d'être décrites sont référencées sous le nO (10). Ces ouvertures (10) forment ainsi les pieds de chaque béquille constitués d'un montant gauche (11) , d'un montant droit (12) et d'un montant central (13). Le montant du pied gauche (11) étant placé contre le rail de guidage de gauche (4), l'ouverture gauche adjacente est pratiquée dans la base de la béquille avant (8) à 70 mm du rail et présente une longueur de 84 mm déjà mentionnée de façon à ménager un jeu latéral de 2 mm de chaque côté de la languette d'ancrage (6) soit un jeu total de 4 mm. I1 en résulte que la languette d'ancrage (6) de gauche est fixée sur le taquet d'arrêt avant (2) à 70 + 2 = 72 mm à partir du rail de guidage de gauche (4). Sachant que la profondeur des rainures inclinées (7) des languettes d'ancrage (6) est fixée à 20 mm, la deuxième relation existant entre les divers éléments de l'ensemble indiquée précédemment montre que la languette d'ancrage (6) de droite doit être fixée à une distance de 72 + (2 x 20) + 4 = 116 mm à partir du rail de guidage de droite (5) adjacent. Compte-tenu du jeu latéral de 4 mm laissé entre la largeur des ouvertures (10) et de celle des languettes d'ancrage (6),la longueur de la base des béquilles (8) et (9) est bien de 500 -(2 x 20) - 4 = 456 mm suivant la première relation précitée et la largeur du pied central est de 148 mm; quand la béquille est en place, un espace de 22 mm par rapport aux rails de guidage (4) et (5) existe de chaque côté et son axe vertical se trouve bien dans l'axe longitudinal du socle. Chaque béquille - qui a la forme ici d'un rectangle présente une hauteur ou largeur de 150 mm et son dispositif supérieur fait l'objet des figures 5 et 6. L'extrêmité ou sommet de la béquille avant (8) est muni sur toute sa longueur de 456 mm d'une languette longitudinale supérieure (14) de section trapèzoldale isocèle dont la grande base mesure 32 mm, la petite base mesure 15 mm, et dont la hauteur est de 10 mm. Cette languette est appelée à recouvrir la languette longitudinale appelée par convention languette inférieure (15) fixée en direction de la béquille avant (8) contre la béquille arrière (9) à une distance de son sommet égale à la longueur de l'extrêmité biseautée de la languette supérieure (14) et longitudinale de la béquille avant (8). La languette longitudinale inférieure (15) de la béquille arrière (9) présente aussi une section trapèzot- dale isocèle dont la grande base mesure 52 mm, la petite base 32 mm comme la grande base de la languette supérieure (14), et une hauteur de 10 mm, cette languette inférieure (15) étant appelée à être recouverte par la languette supérieure (14) lorsque les deux béquilles sont ancrées sur le socle en forme de V renversé; l'ensemble forme ainsi une double languette de section également de section trapèzoldale isocèle. L'angle obtus formé par les languettes longitudinales (14) et (15) par rapport à la surface des béquilles (8) et (9) est égal à l'angle supplémentaire de l'angle aigu formé par les béquilles mises en place avec le plateau (1) de façon à obtenir à leur sommet une surface horizontale. Dans le cas présent, cet angle aigu étant de 45 , l'angle obtusest de 180 - 45 = 135 . Une fente longitudinale (16) d'insertion est ouverte verticalement sur 350 mm de longueur et 7 mm de largeur suivant les axes longitudinal et transversal de chaque languette longitudinale (14) et (15) de telle manière que lorsque les béquilles (8) et (9) sont en place sur le socle en forme de V renversé, les deux fentes soient en regard et en prolongement pour ne former plus qu'une fente unique dans le plan vertical. Le panneau (17) de danger est triangulaire et de 700 mm de côté pour une épaisseur de 6 mm; il est mis en place entre le sommet des béquilles en introduisant dans les fentes (16) son pied (18) qui présente une largeur de 345 mm, une longueur de 180 mm et une épaisseur de 6 mm comme le panneau (17), et dont la partie inférieure est apte sur 115 mm à être insérée verticalement dans les deux fentes (16) et à traverser le plateau (1) du socle pour calage dans une troisième fente (19) de mêmes dimensions que les deux autres fentes (16), et ouverte en regard et dans le prolongement vertical de ces fentes. Dans le présent mode de réalisation de l'ensemble socle-panneau-béquilles, le pied (18) du panneau (17) est rectiligne et souple comme le panneau qu'il supporte. Mais dans le cas où la normalisation imposerait la rigidité du panneau (17) par des bords tombés ou rapportés, une variante permet de compenser la souplesse perdue du panneau par une augmentation de la souplesse du pied (18) par la fabrication d'un pied plissé ou ondulé (20) horizontalement au-dessus de la jonction des deux béquilles suivant la figure 7, jusqu'à la limite basse du symbole dessiné sur le subjectile du panneau c'est-à-dire dans le cas présent jusqu'au côté horizontal du panneau (17) triangulaire, soit sur une longueur de 180 - 115 = 65 mm. Les plis ou ondulations peuvent être en nombre variable. Enfin, la règlementation actuelle impose des hauteurs différentes d'implantation des panneaux (17) par rapport au niveau du sol, soit 200 mm pour les balises d'alignement et 500 mm pour les autres panneaux ronds, triangulaires ou rectangulaires. Aussi, l'angle d'inclinaison des rainures (7) des languettes d'ancrage (6) par rapport à leur plan horizontal entraînant la même inclinaison des béquilles (8) et (9), est appelée à varier suivant le type de panneau à installer. Aussi, la présente demande de brevet prévoit la coexistence de deux rainures (6) d'inclinaison différente pouvant varier de 30O à 70 de chaque côté des languettes d'ancrage (6) à titre de variante qui peut s'avérer nécessaire. La fabrication de l'ensemble socle et panneau souple à double béquille pour signalisation temporaire routière selon l'invention intéresse à la fois l'industrie des matières plastiques et de leur recyclage permettant d'obtenir notamment des plaques de polycarbonate réputées flexibles et incassables pour la réalisation des panneaux et des béquilles, et l'industrie du caoutchouc synthétique et plus précisément celle fabriquant des produits recyclés à base de caoutchouc synthétique comme les déchiquetas de pneumatiques dont la densité élevée permet d'obtenir des socles de poids suffisant, ces produits résistant bien aux intempéries, aux chocs et aux hydrocarbures. L'ensemble socle et panneau souple à double béquille est susceptible d'être utilisé pour supporter aussi de la publicité, des enseignes et des pré-enseignes. REENDICATIONS 1/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille pour signalisation temporaire routière caractérisé en ce qu'il est constitué d'un plateau (1) muni d'un taquet d'arrêt avant (2) et d'un taquet d'arrêt arrière (3) reliés à leurs extrêmités par deux rails de guidage (4) et (5) parallèles et munis chacun de deux languettes d'ancrage (6) dissymétriques ou symétriques entaillées sur un côté ou leurs deux côtés de rainures inclinées (7), en ce qu'il est constitué aussi d'un panneau (17) souple de signalisation muni d'un pied (18) souple dont la stabilité et la verticalité au centre du socle sont assurées par une fente transversale (19) ouverte dans le plateau (1), par une béquille avant (8) indépendante et par une béquille arrière (9) indépendante, en ce que ces deux béquilles (8) et (9) sont munies à leur sommet d'une languette longitudinale (14) et (15) traversée par une fente longitudinale (16) d'insertion du pied (18) du panneau (17), en ce que la base des deux béquilles (8) et (9) comporte deux ouvertures (10) symétriques ou dissymétriques pratiquées en regard de deux languettes d'ancrage (6) d'un même taquet d'arrêt (2) ou (3) et en ce que ces ouvertures (10) sont aptes à pouvoir être traversées chacune par une languette d'ancrage (6) de manière à pouvoir placer la base des béquilles (8) et (9) contre l'un des taquets d'arrêt (2) ou (3) et d'introduire partiellement le montant de leur pied gauche (11) ou droit(12) et de leur pied central (13) dans la rainure inclinée (7) adjacente des languettes d'ancrage (6) du socle. 2/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la béquille avant (8) est munie à son sommet sur toute sa longueur et en direction de la béquille arrière (9) d'une languette longitudinale supérieure (14) dont la section est en forme de trapèze isocèle. 3/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la béquille arrière (9) est munie au dessous de son sommet et sur toute sa longueur et en direction de la béquille avant d'une languette longitudinale inférieure (15) dont la section est en forme de trapèze isocèle. 4/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que les languettes longitudinales supérieure (14) et inférieure (15) sont fixées contre les béquilles (8) et (9) suivant un angle obtus supplémentaire à l'angle aigu formé par les béquilles ancrées sur le plateau (1) et ce plateau. 5/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que la longueur de la base inférieure de la section trapèzoldale de la languette supérieure (14) de la béquille avant (8) correspond à la longueur de la base supérieure de la section trapèzoidale de la languette longitudinale inférieure (15) de la béquille arrière (9). 6/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant les revendications 1, 2, 3, 4 et 5 caractérisé en ce que les languettes longitudinales (14) et (15) des béquilles (8) et (9) comportent dans leurs axes longitudinal et transversal une fente longitudinale et verticale (16) d'une longueur inférieure à celle du sommet des béquilles et d'une largeur et d'une longueur légèrement supérieures à l'épaisseur et à la largeur du pied (18) du panneau (17), et ouverte dans le même plan vertical. 7/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'une fente (19) est ouverte dans l'axe transversal du plateau (1) dans le même plan vertical et de mêmes dimensions que les fentes longitudinales (16) des languettes longitudinales (14) et (15) des béquilles (8) et (9). 8/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'angle aigu des rainures inclinées (7) des languettes d'ancrage (6)par rapport à leur plan horizontal est compris entre 300 et 700. 9/ Ensemble socle et panneau souple à double béquille suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la partie supérieure du pied (17) du panneau (18) située au-dessus du sommet des béquilles (8) et (9) mises en place sur le socle, comporte des plis ou des ondulations (20) horizontales en nombre variable.