Brevet FR2729444A3 — publié le 19960719

FR 2729444 A3 19960719 FR 9514779 A 19951213 " Dispositif pour tendre des chaînes, en particulier des chaînes de commande sur des moteurs à combustion " Etat de la technique L'invention concerne un dispositif pour tendre des chaînes, en particulier des chaînes de commande sur des moteurs à combustion, avec une glissière et une source d'énergie qui s'appuie sur le châssis de façon fixe, source d'énergie qui comprime la glissière contre la chaîne et a un boîtier cylindrique qui contient un système élastique et guide un organe de pression sollicité par celui-ci, ayant la forme d'un piston et en outre avec des moyens, qui main- tiennent solidement la source d'énergie perpendiculairement à l'axe de translation de l'organe de pression. Dans le cas des dispositifs connus qui servent à tendre des chaînes de commande sur des moteurs à combustion, du type décrit ci- dessus, le boîtier cylindrique de la source d'énergie est fixé sur le carter du vilebrequin du moteur. Ce mode de réalisation rend nécessaire la disposition d'une bride de montage, usinée en conséquence ou d'un moyen analogue sur le carter du vilebrequin. Avantages de l'invention A cet effet l'invention concerne un dispositif caractérisé en ce que les moyens pour maintenir la source d'énergie sont prévus sur la glissière. Grâce au dispositif selon l'invention il n'est pas nécessaire d'avoir une bride de montage ou analogue sur le carter du vilebrequin ou sur la partie solidaire du châssis qui soutient la source d'énergie. En outre la glissière et la source d'énergie peuvent être montées sous la forme d'un sous-ensemble pré- fabriqué et être insérées lors du montage final du moteur ou analogue. Suivant d'autres caractéristiques de l'inven- tion, le dispositif est caractérisé en ce que: - un boîtier cylindrique est prévu pour recevoir l'organe de pression de la source d'énergie sur la glissière, - le boîtier cylindrique est formé d'une seule pièce sur la glissière, - au moins une partie du boîtier cylindrique est formée dans la glissière lors de sa fabrication. On obtient un mode de réalisation simple qui est facile à fabriquer en intégrant la source d'énergie dans la glissière. Dans le cas des glissières, qui sont fa- briquées par coulée sous pression ou par injection une par- tie de la source d'énergie, de préférence le carter des cylindres peut dans ce but être formé d'une seule pièce sur la glissière ou un alésage cylindrique peut être formé dans celle-ci. Dans le cas des glissières en une matière d'in- jection moins résistante à l'usure on peut former une par- tie du boîtier cylindrique avec les propriétés corres- pondantes de la matière dans la glissière lors de sa fabri- cation. Dans le cas des dispositifs avec glissière mon- tée de façon à pouvoir pivoter et d'un coussin d'huile sous pression comme système hydraulique élastique pour éviter d'avoir des canalisations qui se trouvent libres l'alimen- tation d'huile peut avoir lieu par l'intermédiaire du pa- lier pivotant de la glissière et par l'intermédiaire d'une conduite se trouvant sur ou dans la glissière. Pour capter les coups de bélier dans les systè- mes hydrauliques élastiques on a proposé qu'un organe de pression ayant la forme d'un piston, de la source d'éner- gie, contienne une soupape de décharge comprimée par un ressort à la suite d'une conduite de décharge sortant de la chambre cylindrique. Le corps de fermeture et le ressort de ferme- ture de la soupape de décharge peuvent avantageusement être disposés dans une douille, qui est fixée sur l'organe de pression. On obtient un mode de réalisation compact et résistant à l'usure de l'organe de pression pourvu d'une soupape de décharge, quand l'organe de pression a une par- tie de tête pourvue d'une surface de pression, partie de tête qui est formée par injection de matière résistant à l'usure sur une partie en forme de col entourant la soupape de décharge. Dessin La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation représenté sur le dessin unique annexé sur lequel on a mon- tré en coupe longitudinale la glissière et la source d'énergie intégrée d'un dispositif de tension de chaîne pour des moteurs à combustion. Description de l'exemple de réalisation Une glissière 10 réalisée en fonte d'aluminium coulée sous pression porte un revêtement résistant à l'usure 12, qui a une surface de fixation 14 et deux joues latérales de guidage 16 pour la chaîne à poser. La glis- sière 10 est pourvue d'un alésage 18 avec lequel elle peut être montée pivotable sur un axe fixe. On a moulé ou usiné en outre dans la glissière 10 un alésage cylindrique 22 en- touré par une paroi annulaire 20, alésage dans lequel on a monté de façon à pouvoir coulisser un organe de pression 24 ayant la forme d'un piston d'une source d'énergie désignée par la référence numérique 26. Dans l'alésage cylindrique 22 on a disposé un ressort de tension 28, qui s'appuie d'une part sur le fond de l'alésage cylindrique 22 et d'au- tre part sur le fond d'un trou borgne 30, guidant le res- sort de tension 28 dans l'organe de pression 24. L'alésage cylindrique 22 et le trou borgne 30 forment ensemble une chambre cylindrique 32, qui est rem- plie d'un coussin d'huile sous pression soutenant le res- sort de tension 28. Le coussin est alimenté à partir d'une source d'huile sous pression par l'intermédiaire de canaux dans le palier pivotant et par l'intermédiaire d'une con- duite 34 qui est formée dans la glissière 10 ou est fixée sur celle- ci. L'organe de pression 24 contient une soupape de décharge 36, qui se trouve à la suite d'une conduite de décharge sortant de la chambre cylindrique 32. Le corps de fermeture et le ressort de fermeture ou la soupape de dé- charge 36 sont entourés par une douille à paroi mince 38, qui est fixée dans une partie en forme de col 40 de l'or- gane de pression 24. La partie en forme de col 40 et la douille 38 sont réalisées par injection avec une matière qui forme une partie de tête 42 avec une surface de com- pression 44 de forme arrondie et qui résiste à l'usure. En position de fonctionnement, la source d'énergie 26 s'appuie par l'intermédiaire de la surface de pression 44 de son organe de pression 24 sur une surface de butée lisse, indiquée par une ligne en traits et points 46 sur le carter du vilebrequin du moteur. Le ressort de ten- sion 28 et le coussin d'huile sous pression dans la chambre cylindrique 32 compriment la glissière 10 sur la chaîne par sa surface de tension 14. Le boîtier du cylindre 20 de la source d'énergie 26 est intégré dans la glissière 10, de telle sorte que l'on a pas besoin d'une pièce spéciale pour le constituer. La source d'énergie 26 forme avec la glis- sière 10 une unité de construction, de telle sorte que l'on n'a pas besoin non plus de moyens et de mesures particu- liers pour fixer la source d'énergie sur le carter de vile- brequin. Avant le montage de cette unité on fixe l'organe de pression 24, pour l'empêcher de sortir de l'alésage cy- lindrique 22, avec des moyens appropriés non représentés. R E V E N D I C A T I 0 N S 1) Dispositif pour tendre des chaînes, en par- ticulier des chaînes de commande sur des moteurs à combus- tion, avec une glissière et une source d'énergie qui s'appuie sur le châssis de façon fixe, source d'énergie qui comprime la glissière contre la chaîne et a un boîtier cy- lindrique qui contient un système élastique et guide un or- gane de pression sollicité par celui-ci, ayant la forme d'un piston et en outre avec des moyens, qui maintiennent solidement la source d'énergie perpendiculairement à l'axe de translation de l'organe de pression, dispositif caracté- risé en ce que les moyens pour maintenir la source d'éner- gie (26) sont prévus sur la glissière (10). 2) Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce qu'un boîtier cylindrique (20) est prévu pour recevoir l'organe de pression (24) de la source d'énergie (26) sur la glissière (10). 3) Dispositif selon la revendication 2, carac- térisé en ce que le boîtier cylindrique (20) est formé d'une seule pièce sur la glissière (10). 4) Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'au moins une partie du boîtier cylin- drique (20) est formée dans la glissière (10) lors de sa fabrication. 5) Dispositif selon la revendication 2, carac- térisé en ce que la glissière (10) est montée de façon à pouvoir pivoter et en ce que l'organe de pression (24) pré- sente un coussin d'huile sous pression en tant que système hydraulique élastique. 6) Dispositif selon la revendication 5, carac- térisé en ce que l'alimentation en huile pour le coussin d'huile sous pression a lieu par l'intermédiaire du palier pivotant (18) de la glissière (10) et par l'intermédiaire d'une conduite (34) sur ou dans la glissière (10). 7) Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le coussin d'huile sous pression pré- sente une soupape de décharge comprimée par un ressort (36) à la suite d'une conduite de décharge sortant de la chambre cylindrique (32). 8) Dispositif selon la revendication 7, carac- térisé en ce que la soupape de décharge (36) présente un organe de fermeture et un ressort de fermeture (36) et en ce que l'organe de fermeture et le ressort de fermeture sont entourés par une douille (38) qui est fixée sur l'or- gane de pression (24). 9) Dispositif selon la revendication 8, carac- térisé en ce que l'organe de pression (24) a une partie de tête (42), qui entoure la douille (38) et qui présente une surface de pression (44). ) Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que la partie de tête (42) est constituée en réalisant par injection une partie en forme de col (40), qui entoure la douille (38), de l'organe de pression (24) avec une matière résistant à l'usure.