Brevet FR2734786A1 — publié le 19961206

L'invention concerne un profilé spécialement destiné à l'assemblage des éléments de structure d'un siège tel qu'un siège d'aéronef, les éléments de structure correspondants, l'assemblage ainsi réalisé, une structure de siège incluant un tel assemblage et, enfin, le procédé d'assemblage. Les structures de siège d'aéronef actuellement connus comprennent un ou plusieurs éléments de pied avant, un ou plusieurs éléments de pied arrière et un élément d'assise, assemblé rigidement aux éléments de pied grâce à deux profilés disposés transversalement par rapport au siège, placés horizontalement lorsque le siège est dans sa position normale d'utilisation. Ces profilés ont une forme de tube cylindrique ainsi que cela est illustré par les documents EP-A-53 012, EP-A-286 471, EP-A-495 318, EP-A-496 658, US-A-3 145 051, US-A-4 718 719, US-A-5 152 578 et GB-A-2 232 584. les réalisations conformes à l'état de la technique impliquent de nombreuses pièces, généralement toutes différentes les unes des autres, nécessitant donc des outillages spécifiques et impliquant un processus de montage long, complexe et coûteux. Elles ont aussi pour inconvénients que le poids de la structure de siège - donc le siège lui- même - est élevé. La multiplicité des pièces entraîne un coût élevé notamment de stockage, de maintenance, etc. L'invention a donc pour objectif de surmonter les inconvénients des structures de sièges actuelles, et plus particulièrement d'en diminuer le prix de revient, d'en diminuer le poids, de faciliter et d'optimiser le processus de fabrication. Ces objectifs supposent naturellement, par ailleurs, que les performances requises notamment à l'écrasement soient assurées. L'invention a donc également pour objectif de proposer une structure de siège d'aéronef qui soit particulièrement bien adaptée à la grande série. A cet égard, la structure de siège objet de l'invention autorise une indépendance d'ancrage de l'élément d'assise de la structure par rapport au pied avant et au pied arrière, en sens transversal. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un profilé spécialement destiné à l'assemblage rigide, par coulissement axial et serrage mécanique, des éléments de structure d'un siège, plus spécialement d'aéronef présentant, en section droite transversale, une forme générale de H (ou pseudo H) à une âme centrale, tubulaire rectangulaire ou pseudo- rectangulaire à deux âmes généralement analogues entre elles et écartées l'une de l'autre, et comportant respectivement deux paires d'ailes, généralement analogues entre elles, écartées l'une de l'autre, deux à deux opposées de part et d'autre de l'âme ou une paire d'ailes, généralement analogues entre elles, écartées l'une de l'autre, rejoignant les extrémités des deux âmes, les ailes ayant, vers leur extrémité, une saillie au moins vers le plan transversal médian des âmes et ayant pour fonction de participer au guidage à coulissement axial et au blocage de l'élément de structure. Selon d'autres caractéristiques du profilé, il présente deux plans de symétrie d'ensemble du profilé, les ailes étant généralement semblables entre elles, et notamment identiques. Une saillie d'aile est par ailleurs, dirigée également à l'opposé du plan transversal médian de la ou des âmes. Selon d'autres caractéristiques, au moins une des ailes s'étend de façon rectiligne. Au moins une des ailes présente une forme en au moins deux tronçons rectilignes légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre. Au moins une des ailes et notamment toutes les ailes s'étendent dans une direction générale perpendiculaire ou proche de la direction perpendiculaire de quelques degrés par rapport à l'âme ou aux âmes. Une saillie d'aile est inscrite dans une enveloppe de contour circulaire ou a une face extérieure en forme de secteur circulaire, s'étendant sur un angle compris entre 2800 et 340 , et notamment entre 295 et 315 . Il est à noter que le profilé peut également constituer une poutre de rigidification. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un élément de structure de siège, plus spécialement d'aéronef, comportant au moins un moyen d'assemblage avec au moins un profilé disposé transversalement tel que précédemment mentionné. Ledit moyen d'assemblage a une forme complémentaire dudit profilé. Il inclut deux logements ou enfoncements, généralement analogues entre eux, s'étendant transversalement, disposés sensiblement parallèlement et en regard l'un de l'autre à partir d'une face libre de l'élément de structure dans laquelle ils débouchent, ces deux logements ou enfoncements ayant pour fonction de recevoir, par coulissement axial, les ailes d'un profilé d'assemblage, serrées mécaniquement contre les faces des logements ou enfoncements grâce à des moyens de serrage. Selon d'autres caractéristiques, le fond d'un logement ou enfoncement comporte un renflement pour une saillie du profilé d'assemblage. Le renflement d'un logement ou enfoncement est dirigé vers le logement ou enfoncement en regard et/ou à l'opposé de celui-ci. Un logement ou enfoncement s'étend de façon rectiligne ou sensiblement rectiligne et perpendiculaire ou sensiblement perpendiculairement à la face libre o il débouche, de manière à correspondre à la forme du profilé mis en oeuvre. Un renflement est inscrit dans une enveloppe de contour circulaire. Il a, en particulier, une face en forme de secteur circulaire dont l'angle est compris entre 100 et 340 . Les deux logements ou enfoncements d'un élément de structure sont semblables entre eux et notamment identiques. Dans une première variante, deux logements sont ménagés dans deux parties saillantes de l'élément de structure, séparées par une partie échancrée intermédiaire. Dans une seconde variante, deux enfoncements sont ménagés sur les deux faces limitant de part et d'autre une partie échancrée intermédiaire ayant une forme générale de pseudo U dont les deux angles forment les renflements ou reliées l'un à l'autre par une partie dans laquelle s'étend le trou taraudé des moyens de serrage mis en oeuvre dans l'invention. Les moyens de serrage comprennent une pièce ayant au moins une surface d'appui sur au moins une aile du profilé d'assemblage, ainsi qu'une vis de serrage de la pièce contre l'aile correspondante du profilé d'assemblage et contre le logement ou enfoncement de l'élément de structure. Selon une première variante, la pièce fait partie intégrante de l'élément de structure alors que, selon une seconde variante, elle en est distincte. Dans la première variante, la pièce forme une partie du logement de l'élément de structure, ce logement étant prolongé vers l'intérieur de l'élément de structure par une gorge donnant l'élasticité nécessaire au serrage de la pièce. Dans la seconde variante de réalisation, la pièce comporte deux surfaces d'appui notamment opposées l'une à l'autre. Par conséquent, selon une première variante de réalisation de l'élément de structure, celui-ci comporte deux logements et une pièce faisant partie des moyens de serrage, faisant partie intégrante de l'élément de structure et étant ménagés dans une partie saillante. La vis de serrage a alors son axe sensiblement perpendiculaire aux logements. Dans une seconde variante de réalisation de l'élément de structure, ce dernier comporte deux enfoncements ménagés dans une partie échancrée dans laquelle peut coopérer une pièce rapportée sur l'élément de structure, faisant partie des moyens de serrage. La vis de serrage a alors son axe sensiblement parallèle aux enfoncements. Un tel élément de structure peut comporter un ou plusieurs ensembles de logements ou enfoncements et moyens de serrage. Un tel élément de structure peut constituer un élément de pied avant, ainsi qu'un élément de pied arrière. Il peut également constituer un élément d'assise. Selon un troisième aspect, l'invention propose un assemblage de deux éléments de structure tels qu'ils viennent d'être indiqués au moyen d'un profilé d'assemblage tel qu'il a été indiqué précédemment. Dans cet assemblage, des ailes du profilé sont assemblées dans les deux logements ou enfoncements d'un premier élément de structure des ailes assemblées dans les deux logements ou enfoncements d'un second élément de structure. Les deux faces libres des deux éléments de structure assemblés, dans lesquelles sont ménagés les logements ou enfoncements, sont situées à proximité immédiate l'une de l'autre tout en étant espacées l'une de l'autre. Un premier élément de structure comporte deux logements et une pièce faisant partie des moyens de serrage, faisant partie intégrante de l'élément de structure, et ménagés dans une partie saillante, la vis de serrage ayant son axe sensiblement perpendiculaire au logement, tandis qu'un second élément de structure comporte deux enfoncements ménagés dans une partie échancrée dans laquelle peut coopérer une pièce rapportée sur l'élément de structure, faisant partie des moyens de serrage. Les deux vis de serrage d'un tel assemblage ont leurs axes sensiblement perpendiculaires entre elles. L'invention propose, selon un quatrième aspect, une structure de siège, plus spécialement d'aéronef, comprenant un ou plusieurs éléments de pied avant, un ou plusieurs éléments de pied arrière et un élément d'assise, conformes à ce qui précède, assemblés entre eux au moyen de deux profilés d'assemblage. Ces deux profilés d'assemblage sont identiques ou semblables. Ils sont disposés parallèlement l'un à l'autre. Enfin, selon un cinquième et dernier aspect, l'invention concerne un procédé d'assemblage d'une telle structure de siège dans lequel on fait coopérer les ailes des profilés d'assemblage avec les logements ou enfoncements, par coulissement axial, les vis de serrage étant alors desserrées et, une fois le positionnement souhaité atteint, on visse les vis de serrage en assurant le blocage des éléments de structure. Les moyens mis en oeuvre dans l'invention sont en nombre limité, simples et standardisés. Il en résulte une amélioration du prix de revient du siège réalisé, supprimant ou atténuant les principaux inconvénients des structures de siège connues, et sans affecter les performances des sièges actuellement atteintes. Enfin, le piètement du siège est réglable en position par rapport à l'assise. On notera que le profilé d'assemblage mis en oeuvre forme également une poutre avec toutes les fonctionnalités et effets qui en découlent. L'amenage des éléments de structure assemblés peut être réglé de façon continue et indépendamment pour chaque élément de structure. Bien que rapide et apte à assurer une résistance suffisante à l'écrasement, les profilés d'assemblage mis en oeuvre présentent également une capacité d'auto-alignement tenant compte des éventuelles déformations du plancher de l'aéronef auquel est ancré le siège. Les autres caractéristiques de l'invention résulteront de la description qui suivra en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en coupe par un plan transversal illustrant un profilé d'assemblage selon l'invention en H; - la figure 2 est une vue schématique en coupe par un plan transversal illustrant un profilé d'assemblage selon l'invention en pseudo H; - la figure 3 est une vue schématique en coupe par un plan transversal illustrant un profilé d'assemblage selon l'invention en forme générale rectangulaire, selon une première variante; - la figure 4 est une vue schématique en coupe par un plan transversal illustrant un profilé d'assemblage selon l'invention en forme générale pseudo rectangulaire, selon une deuxième variante; - la figure 5 est une vue schématique en coupe par un plan transversal illustrant, de façon partielle, une structure de siège d'avion conforme à l'invention; - la figure 6 est une vue illustrant l'assemblage de deux éléments de structure du siège d'avion de la figure , à savoir: le pied arrière et l'élément d'assise. - la figure 7 est une vue schématique en coupe illustrant une variante de réalisation de l'élément d'assise de la structure de siège; - la figure 8 est une vue schématique en coupe similaire à la figure 5, illustrant la mise en oeuvre du profilé selon la figure 4. L'invention s'applique plus spécialement aux sièges d'aéronef. La structure 1 d'un tel siège comprend notamment un ou plusieurs éléments de pied avant 2, un ou plusieurs éléments de pied arrière 3, et un élément d'assise 4. L'élément d'assise 4 est assemblé rigidement aux éléments de pied avant 2 et arrière 3 au moyen de deux profilés d'assemblage 5 formant poutres, qui, dans la réalisation considérée, sont identiques entre eux. Dans une autre réalisation, non représentée, les deux profilés d'assemblage utilisés seraient, sans être strictement identiques entre eux, du moins semblables. Les profilés 5 peuvent non seulement remplir leur fonction d'assemblage mais aussi de poutre de rigidification. La structure 1 comporte également une ou plusieurs contre-fiches 6, traverses de liaison 7 et profilés gabarit de bagage 8. Par ailleurs, l'élément d'assise 4 est prolongé, vers l'arrière et vers le haut, par un élément de dossier 9. Bien que l'invention soit décrite en relation avec l'assemblage de l'élément d'assise 4 et des éléments de pied avant 2 et arrière 3, elle peut être étendue à d'autres assemblages concernant la structure 1. Les éléments 2, 3, 4 ainsi que le profilé d'assemblage 5 sont réalisés en métal, notamment en alliage d'aluminium. La forme de ces éléments 2, 3, 4 et profilé 5 est déterminée en fonction des différentes caractéristiques qu'ils doivent présenter, notamment de taille, de poids, de forme, de rigidité, etc. On décrit maintenant, plus spécialement en référence à la figure 1, le profilé 5. Ce profilé est spécialement destiné à l'assemblage rigide par coulissement axial et serrage mécanique des éléments de structure 2, 3, 4. Le profilé 5 présente en section transversale (correspondant au plan de la figure 1), une forme générale de H. Dans cette réalisation, le profilé 5 est donc ouvert. Celle-ci comporte donc une âme centrale 10 et deux paires d'ailes lla, 11b. L'âme centrale 10 permet de définir un plan transversal médian P, et un plan longitudinal médian Q. Les plans P et Q sont perpendiculaires l'un à l'autre. On désigne par la référence 12 une aile quelconque de la paire d'ailes lla, 11b. Les différentes ailes 12 sont généralement analogues entre elles. Les deux paires d'ailes lia, llb sont écartées l'une de l'autre. Les deux ailes 12 de chaque paire d'ailes lia, llb sont deux à deux opposées de part et d'autre de l'âme 10. Les deux ailes 12, situées d'un même côté de l'âme par rapport au plan Q, forment une couple d'ailes. Le profilé 5 comporte donc deux couples d'ailes 13a, 13b. Le profilé d'assemblage 5 présente deux plans de symétrie, respectivement P et Q. Les quatre ailes 12 sont semblables entre elles et notamment identiques. Chaque aile 12 s'étend de façon rectiligne et perpendiculairement, ou sensiblement perpendiculairement, par rapport à l'âme 10, à l'extrémité de celle-ci. Vers son bord libre opposé à l'âme 10, une aile comprend une saillie 14. Cette saillie 14 est dirigée au moins vers le plan P. Dans la réalisation représentée sur la figure 1, la saillie 14 est dirigée également à l'opposé du plan P. Les ailes 12, avec leur saillie 14, ont pour fonction de participer au guidage à coulissement axial et au blocage des éléments de structure 2, 3, 4 ainsi que cela est décrit par la suite. D'une façon générale, une saillie 14 est inscrite dans une enveloppe de contour circulaire. Dans la réalisation représentée sur la figure 1, la saillie 14 a une face extérieure en forme de secteur circulaire s'étendant sur un angle de l'ordre de 300 . Toutefois, l'ouverture du secteur circulaire peut être différente et être comprise entre 280 et 340 , et notamment entre 2950 et 315 . Dans la réalisation représentée sur la figure 1, les ailes 12 ont une épaisseur plus grande que celle de l'âme 10. Par exemple, de l'ordre de 50 % plus grande. Par ailleurs, l'encombrement maximal d'une saillie 14 est de l'ordre de deux fois l'épaisseur de l'aile 12, ou trois fois l'épaisseur de l'âme 10. Préférentiellement, il est prévu un arrondi à la jonction entre chaque aile 12 et l'âme 10. On se réfère maintenant à la figure 2 qui illustre une variante de réalisation du profilé 5 de la figure 1. Ce profilé est en forme de pseudo-H. D'une façon générale, au moins une des ailes 12 présente une forme en au moins deux tronçons rectilignes légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre. Dans la réalisation représentée, les ailes de la paire d'ailes lla s'étendent de façon rectiligne, tandis que chacune des ailes de la paire d'ailes llb présente une forme en deux tronçons 50, 51 rectilignes légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre de quelques degrés, la jonction entre les deux tronçons étant au voisinage de l'âme 10, c'est-àdire du plan Q. Le tronçon 50 attenant à l'âme 10, de courte longueur est perpendiculaire à l'âme 10. Le tronçon 51, de plus grande longueur que le tronçon est parallèle aux ailes de la paire lla. Cette dernière paire d'ailes est dirigée vers l'extérieur du profilé 5, l'angle par rapport à la normale à l'âme 10 étant de quelques degrés, notamment inférieur à 10 . Par ailleurs, dans cette réalisation chaque aile de la paire llb a une longueur légèrement supérieure à celle de l'aile de la paire lla. On se réfère maintenant à la figure 3 qui illustre une variante de réalisation du profilé 5 dans laquelle ce dernier a, en section droite transversale une forme générale tubulaire fermée à savoir rectangulaire. Le profilé 5 a alors deux âmes 10a, 10b généralement analogues entre elles, parallèles l'une à l'autre, écartées l'une de l'autre, rectilignes. Ces deux âmes 10a, 0lob. Le profilé a, par ailleurs, une paire d'ailes 12a, 12b généralement analogues entre elles, écartées l'une de l'autre, parallèles l'une à l'autre, rectilignes, rejoignant les extrémités des deux âmes 10a, 10b o se trouvent des saillies 14. On se réfère maintenant à la figure 4 qui illustre une variante de réalisation du profilé de la figure 3. Les âmes 10a, 0lob sont d'épaisseurs élargies. Les ailes 12a, 12b sont de plus faible épaisseur vers le plan Q et de plus forte épaisseur vers les âmes 10a, lob. Enfin, les saillies 14 s'étendent essentiellement dans la direction perpendiculaire au plan Q. Des profilés 5 tubulaires tels que décrits ont pour avantage d'avoir des moments d'inertie et d'une résistance à la torsion en principe meilleurs que pour un profilé ouvert tel que décrit précédemment. Un élément de structure 2, 3, 4 comporte au moins un moyen d'assemblage 15 avec au moins un profilé d'assemblage 5 disposé transversalement (figure 5). Le moyen d'assemblage 15 a une forme complémentaire de celle du profilé 5. L'élément de pied avant 2 comporte un tel moyen d'assemblage 15 vers sa partie extrême libre supérieure. Il en est de même pour l'élément de pied arrière 3. Quant à l'élément d'assise 4, il comporte deux moyens d'assemblage 15 pour respectivement, l'élément de pied avant 2 et l'élément de pied arrière 3. L'un de ces deux moyens d'assemblage 15 est situé vers l'extrémité libre antérieure de l'élément d'assise 4 tandis que l'autre est situé vers son extrémité libre postérieure à partir de laquelle s'étend l'élément de dossier 9. Un moyen d'assemblage 15 inclut deux logements tels que 16a, 16b ou enfoncements tels que 17a, 17b. Il inclut également des moyens de serrage tels que 21, 22 respectivement. Les deux logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b sont généralement analogues entre eux. Ils s'étendent transversalement par rapport à l'élément de structure 2, 3, 4. Cela signifie que l'élément de structure 2, 3, 4 s'étendant dans une direction générale du plan de la figure 2, le logement ou enfoncement 16a, 16b, 17a, 17b s'étend perpendiculairement au plan de ladite figure. Les deux logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b des moyens d'assemblage 15 sont disposés sensiblement parallèlement l'un à l'autre et en regard l'un de l'autre, et ce, à partir d'une face libre 20 de l'élément de structure 2, 3, 4 dans laquelle ils débouchent. Ces deux logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b ont pour fonction de recevoir, par coulissement axial, deux ailes 12 en regard d'une couple d'ailes 13a, 13b d'un profilé d'assemblage 5. Les ailes 12 sont serrées mécaniquement contre les faces des logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b grâce à des moyens de serrage 21, 22. Un logements 16a, 16b est caractérisé par le fait qu'il est limité par deux faces en regard et, en l'occurrence, parallèle l'une à l'autre en étant séparée l'une de l'autre par un espace vide débouchant sur la face et formant, à l'opposé, un fond 23. Un enfoncement 17a, 17b est caractérisé par la présence d'une seule face, et non de deux, cette face étant située en regard d'une partie échancrée 24. Cette face atteint d'un côté la face libre 20 de l'élément et, de l'autre côté, forme un fond 25. Le fond 23, 25 du logement 16a, 16b ou de l'enfoncement 17a, 17b comporte un renflement 26. La saillie 14 et le renflement 26 sont destinés à coopérer l'un avec l'autre. Il ont, à cet effet, des formes complémentaires. Ainsi, un renflement 26 s'inscrit dans une enveloppe de contour circulaire, et en particulier, à une forme de secteur circulaire, dont l'angle est compris entre et 3400. Lorsque l'élément de structure 2, 3, 4 comprend deux logements 16a, 16b, le renflement 26 de chacun de ces deux logements est dirigé vers le logement en regard, ainsi qu'à l'opposé de celui-ci. Lorsque l'élément de structure comprend deux enfoncements 17a, 17b, le renflement 26 de chacun d'entre eux est dirigé à l'opposé de l'autre enfoncement en regard. Comme pour l'aile 12, un logement 16a, 16b ou enfoncement 17a, 17b s'étend de façon rectiligne et sensiblement perpendiculairement à la face libre 20 o il débouche. De plus, deux logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b, pourvus des renflements 26, sont semblables entre eux, notamment identiques. Les moyens de serrage 21, 22 comprennent une pièce 27, 28 ayant au moins une face d'appui sur au moins une aile 12 du profilé d'assemblage 5, ainsi qu'une vis de serrage 29, 30, d'axe 29a, 30a. La vis de serrage 29, 30 est apte à assurer le serrage de la pièce 27, 28 contre l'aile 12 correspondante du profilé 5, et contre le logement 16a, 16b ou l'enfoncement 17a, 17b de l'élément de structure 2, 3, 4. On considère maintenant, plus particulièrement, l'élément d'assise 4, lequel comporte deux moyens d'assemblage 15 identiques entre eux. Chacun de ces deux moyens d'assemblage 15 est du type comprenant deux logements 16a, 16b. Ceux-ci sont ménagés dans deux parties saillantes 31 de l'élément de structure 4 séparées l'une de l'autre par une partie échancrée intermédiaire 32. Dans ce cas, la pièce 27 fait partie intégrante de l'élément de structure 4. Plus précisément, la pièce 27 forme une partie du logement 16a et une partie de la partie saillante 31 dans laquelle il est ménagé. Le logement 16a est alors prolongé vers l'intérieur de l'élément de structure 4 et au-delà de son renflement 26 par une gorge 33 suffisamment allongée pour donner l'élasticité nécessaire au serrage de la pièce 27, au moyen de la vis 29 dont l'axe 29a est sensiblement perpendiculaire au logement 16a, 16b. On se réfère maintenant plus spécialement à la deuxième variante de réalisation correspondant aux éléments de pied 2, 3. Chaque élément de structure 2, 3 comporte alors un moyen d'assemblage 15 du type ayant deux enfoncements 17a, 17b ménagés sur les deux faces en regard, limitant de part et d'autre une partie échancrée intermédiaire 24. Celle-ci a, en section droite transversale une forme générale de pseudo U ayant une âme 34 et deux ailes correspondant aux deux enfoncements 17a, 17b. Les angles, entre l'âme 34 et les deux ailes formant 17a, 17b, forment les renflements 26. La pièce 28 est alors distincte de l'élément de structure 2, 3. Elle comporte deux surfaces d'appui 35a, b, opposées l'une à l'autre. La pièce 28 est destinée à coopérer avec la partie échancrée en U 24. La vis de serrage 30 a alors son axe 30a sensiblement parallèle aux enfoncements 17a, 17b et sensiblement perpendiculaire à l'âme 34. Chacune des vis 29, 30 comporte un filetage 36 et une tête de serrage 37 formant un épaulement 38. Dans la première variante de réalisation, la pièce 27 comporte un orifice 39 permettant le passage de la vis 29. La pièce 27 comporte également un épaulement pour l'épaulement 38 de la vis 29. La partie 27a de l'élément de structure 4 faisant partie de la partie saillante 31, située de l'autre côté du logement 16a, est pourvue d'un taraudage coopérant avec le filetage 36. On observera que, s'agissant de la première variante de réalisation, il est prévu des moyens de serrage 21 seulement pour le logement 16a et l'aile 12 correspondante. Aucun moyen de serrage n'est nécessaire pour le logement 16b. Néanmoins, un tel moyen de serrage peut être envisagé. On notera également que la vis 29 est située à proximité immédiate du renflement 26, afin d'avoir le couple de serrage maximal. S'agissant de la seconde variante de réalisation, la pièce 28 se présente sous la forme d'un élément profilé à section carrée ou rectangulaire pourvu d'un trou taraudé avec lequel coopère le filetage 36 de la vis de serrage , laquelle traverse un orifice 41 prévu dans l'élément de structure, un épaulement 42 étant prévu pour coopérer avec l'épaulement correspondant 38 de la tête 37. Alors que, dans la première variante de réalisation, le serrage 5, immobilisant l'élément de structure 4 contre le profilé 5, assure l'application contre les deux faces opposées respectivement intérieure et extérieure d'une même aile 12, le blocage est assuré, dans la seconde forme de réalisation, par les deux surfaces d'appui 35a, 35b de la pièce 28 venant contre les deux parois internes des deux ailes 12, et contre les deux renflements 26. A cet effet, il est prévu que la pièce 28 comporte deux angles cassés 43 susceptibles d'épouser la forme des renflements 26. On se réfère maintenant plus spécialement à la figure 8 qui illustre une variante de réalisation dans laquelle on met en oeuvre des profilés tels que ceux de la figure 4. Dans cette réalisation, les moyens d'assemblage sont tous de type à enfoncements étant donné la forme du profilé 5 mis en oeuvre. Toutefois, cette forme de réalisation à enfoncements est combinée avec la réalisation des moyens de serrage tels que décrits précédemment en relation avec la forme de réalisation à logements (gorge 33, vis 29, etc). S'agissant du pied avant, il est alors prévu, comme moyens de serrage une pièce ayant une fonction similaire à celle de la pièce 28 déjà décrite. Toutefois, cette pièce est alors placée à l'extérieur du profilé 5, l'intérieur étant inaccessible. On se réfère maintenant plus spécialement à la figure 7 qui, par rapport à la réalisation de la figure 6, diffère par le fait que les deux logements 16a, 16b, au lieu d'être séparés l'un de l'autre par une profonde partie échancrée telle que 32 sont reliés l'un à l'autre par une partie 52 dans laquelle s'étend le trou taraudé de serrage de la vis 29, lequel trou taraudé passe à l'arrière du logement ou même à travers le logement opposé à celui o se trouve la tête 37 de la vis 29. Dans ce dernier cas, la gorge 33 est placée à l'opposé de la tête 37. Les éléments 2, 3, 4 tels que décrits avec les moyens d'assemblage 15 comprenant des logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b et des moyens de serrage 21, 22 peuvent être assemblés l'un à l'autre de façon rigide, au moyen d'un profilé d'assemblage 5. Et cela dans les différentes réalisations considérées. A cet effet et en référence par exemple au mode de réalisation selon les figures 1, 5 et 6, une première couple d'ailes 13a du profilé d'assemblage 5 est assemblée dans les deux logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b d'un des éléments de structure 4, tandis que l'autre couple d'ailes 13b est assemblée dans les deux enfoncements 17a, 17b ou logements 16a, 16b d'un second élément de structure 2, 3. Dans l'assemblage ainsi réalisé, les deux faces libres 20 des deux éléments de structure assemblés, dans lesquels sont ménagés les logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b, sont situées à proximité immédiate l'une de l'autre tout en étant espacées l'une de l'autre. Dans la réalisation représentée sur les dessins, un élément de structure 4, selon la première variante de réalisation, est assemblé au moyen d'un profilé d'assemblage 5 à un élément de structure 2, 3 selon la seconde variante. Toutefois, l'invention serait applicable dans le cas o seraient assemblés des éléments de structure de même variante -première ou seconde. Dans la réalisation représentée sur les dessins, les deux axes 29a, 30a des vis de serrage 29, 30 de l'assemblage sont sensiblement perpendiculaires entre eux. Des structures d'assemblage analogues découlent de la mise en oeuvre des autres modes de réalisation des profilés 5. Le procédé d'assemblage d'une structure 1 telle qu'elle vient d'être décrite, consiste à faire coopérer les ailes 12, 12a, 12b des profilés d'assemblage 5 avec les logements 16a, 16b ou enfoncements 17a, 17b, et ce, par coulissement axial, les vis de serrage 29, 30 étant alors dévissées. Une fois le positionnement souhaité atteint, on peut visser les vis de serrage 29, 30 pour assurer le serrage, et donc l'immobilisation. On comprend de la description qui précède que le positionnement peut être réglé de façon continue et indépendamment pour les différents éléments de structure. REVENDICATIONS 1. Profilé spécialement destiné à l'assemblage rigide, par coulissement axial et serrage mécanique, des éléments de structure (2, 3, 4) d'un siège, plus spécialement d'aéronef présentant, en section droite transversale, une forme générale de H (ou pseudo H) à une âme centrale (10), tubulaire rectangulaire ou pseudo- rectangulaire à deux âmes (10a, 10b) généralement analogues entre elles et écartées l'une de l'autre, et comportant respectivement deux paires (lia, llb) d'ailes (12), généralement analogues entre elles, écartées l'une de l'autre, deux à deux opposées de part et d'autre de l'âme (10) ou une paire d'ailes (12a, 12b), généralement analogues entre elles, écartées l'une de l'autre, rejoignant les extrémités des deux âmes (10a, 0lob), les ailes (12, 12a, 12b) ayant, vers leur extrémité, une saillie (14) au moins vers le plan transversal médian (P) des âmes (10, 10a, 10b) et ayant pour fonction de participer au guidage à coulissement axial et au blocage de l'élément de structure (2, 3, 4). 2. Profilé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les plans transversal médian (P) et longitudinal médian (Q) de l'âme (10) ou des âmes (10a, lob) constituent deux plans de symétrie d'ensemble du profilé (5), les ailes (12, 12a, 12b) étant généralement semblables entre elles, et notamment identiques. 3. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'au moins une des ailes (12, 12a, 12b) s'étend de façon rectiligne. 4. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'au moins une des ailes (12) présente une forme en au moins deux tronçons rectilignes légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre. 5. Profilé selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux tronçons sont inclinés l'un par rapport à l'autre de quelques degrés. 6. Profilé selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la jonction entre deux tronçons est située à proximité du plan Q et notamment de l'âme centrale (10). 7. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins une des ailes et notamment toutes les ailes (12, 12a, 12b) s'étendent dans une direction générale perpendiculaire ou proche de la direction perpendiculaire de quelques degrés par rapport à l'âme (10) ou aux âmes (10a, lob). 8. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'une saillie (14) est dirigée également à l'opposé du plan transversal médian (P). 9. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'une saillie (14) est inscrite dans une enveloppe de contour circulaire. 10. Profilé selon la revendications 9, caractérisé par le fait qu'une saillie (14) a une face extérieure en forme de secteur circulaire. 11. Profilé selon la revendications 10, caractérisé par le fait que le secteur circulaire s'étend sur un angle compris entre 280 et 340 , et notamment entre 295 et 315 . 12. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les ailes (12, 12a, 12b) ont même longueur ou sensiblement même largeur. 13. Profilé selon la revendication 12, caractérisé selon la ou les ailes d'une paire d'ailes ou d'un côté du profilé est/sont légèrement plus longues que celle(s) opposée(s). 14. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il présente en section droite transversale une forme de H ou une forme de pseudo H, les ailes d'une première paire d'ailes étant rectilignes et légèrement inclinées par rapport à l'une centrale tandis que les ailes d'une seconde paire d'ailes sont en deux tronçons légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre; les ailes de la seconde paire étant légèrement plus longues que celles de la première paire. 15. Elément de structure (2, 3, 4) d'un siège, plus spécialement d'aéronef, comprenant au moins un moyen d'assemblage (15) avec au moins un profilé (5) disposé transversalement, ledit moyen d'assemblage (15) ayant une forme complémentaire dudit profilé (5), caractérisé par le fait que ledit moyen d'assemblage (15) inclut deux logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) généralement analogues entre eux, s'étendant transversalement, disposés sensiblement parallèlement et en regard l'un de l'autre à partir d'une face libre (20) de l'élément de structure (2, 3, 4) dans laquelle ils débouchent, ces deux logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) ayant pour fonction de recevoir, par coulissement axial, les ailes (12, 12a, 12b) d'un profilé d'assemblage (5) serrées mécaniquement entre les faces des logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) grâce à des moyens de serrage (21,22). 16. Elément de structure selon la revendication 15, caractérisé par le fait que le fond (23, 25) d'un logement (16a, 16b) ou enfoncement (17a, 17b), opposé à la face (20) dans laquelle il débouche, comporte un renflement (26) avec lequel est destinée à coopérer une saillie (14) située vers le bord libre de l'aile (12, 12a, 12b) d'un profilé d'assemblage en H (5). 17. Elément de structure selon la revendication 15, caractérisé par le fait que le renflement (26) d'un logement (16a, 16b) ou enfoncement (17a, 17b) est dirigé vers le logement (16a, 16b) ou enfoncement (17a, 17b) en regard et/ou à l'opposé. 18. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé par le fait que le logement (16a, 16b) ou enfoncement (17a, 17b) s'étend de façon rectiligne ou sensiblement rectiligne, et perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la face libre (20) o il débouche, de manière à correspondre à la forme du profilé (5). 19. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 et 18, caractérisé par le fait qu'un renflement (26) est inscrit dans une enveloppe de contour circulaire. 20. Elément de structure selon la revendication 19, caractérisé par le fait qu'un renflement (26) a une face en forme de secteur circulaire. 21. Elément de structure selon la revendication 20, caractérisé par le fait que le secteur circulaire a un angle compris entre 100 et 340 . 22. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 21, caractérisé par le fait que les deux logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) sont semblables entre eux, et notamment identiques. 23. Elément de structure selon la revendication 15, caractérisé par le fait que deux logements (16a, 16b) sont ménagés dans deux parties saillantes (31) de l'élément de structure (4), séparées par une partie échancrée intermédiaire (32) ou reliées l'une à l'autre par une partie (52) dans laquelle s'étend le taraudé de moyens de serrage (21). 24. Elément de structure selon la revendication 15, caractérisé par le fait que deux enfoncements (17a, 17b) sont ménagés dans les deux faces limitant de part et d'autre une partie échancrée intermédiaire (24). 25. Elément de structure selon la revendication 24, caractérisé par le fait que la partie échancrée (24) a une forme générale de pseudo U dont les deux angles forment les renflements (26). 26. Elément de structure selon la revendication 15, caractérisé par le fait que les moyens de serrage (21, 22) comprennent une pièce (27, 28) ayant au moins une surface d'appui sur au moins une aile (12, 12a, 12b) du profilé d'assemblage (5), ainsi qu'une vis de serrage (29, 30) de la pièce (27, 28) contre l'aile (12) correspondante du profilé d'assemblage (5), et contre le logement (16a, 16b) ou enfoncement (17a, 17b) de l'élément de structure. 27. Elément de structure selon la revendication 26, caractérisé par le fait que la pièce (27) fait partie intégrante de l'élément de structure (4). 28. Elément de structure selon la revendication 27, caractérisé par le fait que la pièce (27) forme une partie du logement (16a, 16b) de l'élément de structure (4). 29. Elément de structure selon la revendication 28, caractérisé par le fait qu'un logement (16a, 16b) est prolongé vers l'intérieur de l'élément de structure (4) par une gorge (33) donnant l'élasticité nécessaire au serrage de la pièce (27). 30. Elément de structure selon la revendication 26, caractérisé par le fait que la pièce (28) est distincte de l'élément de structure (2, 3). 31. Elément de structure selon la revendication 30, caractérisé par le fait que la pièce (28) comporte deux surfaces d'appui (35a, 35b) notamment opposées l'une à l'autre. 32. Elément de structure selon l'une quelconque des revendication 15 à 31, caractérisé par le fait qu'il comporte deux logements (16a, 16b) et une pièce (27) faisant partie des moyens de serrage (21), faisant partie intégrante de l'élément de structure (4) et étant ménagés dans une partie saillante. 33. Elément de structure selon la revendication 32, caractérisé par le fait que la vis de serrage (29) a son axe (29a) sensiblement perpendiculaire aux logements (16a, 16b). 34. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 31, caractérisé par le fait qu'il comporte deux enfoncements (17a, 17b) ménagés dans une partie échancrée (24) dans laquelle peut coopérer une pièce rapportée (28) sur l'élément de structure (2, 3), faisant partie des moyens de serrage (22). 35. Elément de structure selon la revendication 34, caractérisé par le fait que la vis de serrage (30) a son axe (30a) sensiblement parallèle aux enfoncements (17a, 17b). 36. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 35, caractérisé par le fait qu'il comporte plusieurs moyens d'assemblage (15). 37. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 36, caractérisé par le fait qu'il constitue un élément de pied avant (2) ou un élément de pied arrière (3) pour un siège. 38. Elément de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 37, caractérisé par le fait qu'il constitue un élément d'assise (4). 29 2734786 39. Assemblage de deux éléments de structure selon l'une quelconque des revendications 15 à 38, au moyen d'un profilé d'assemblage (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 dans lequel des ailes (12, 12a, 12b) du profilé d'assemblage (5) sont assemblées dans les deux logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) d'un premier élément de structure, et des ailes (12, 12a, 12b) assemblées dans les deux enfoncements (17a, 17b) ou logements (16a, 16b) d'un second élément de structure. 40. Assemblage selon la revendication 39, caractérisée par le fait que les deux faces libres (20) des deux éléments de structure assemblés, dans lesquels sont ménagés les logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b), sont situées à proximité immédiate l'une de l'autre tout en étant espacées l'une de l'autre. 41. Assemblage selon l'une quelconque des revendications 39 et 40, caractérisé par le fait qu'un premier élément de structure comporte deux logements (16a, 16b) et une pièce (27) faisant partie des moyens de serrage (21), faisant partie intégrante de l'élément de structure (4), et ménagés dans une partie saillante (31), la vis de serrage (29) ayant son axe (29a) sensiblement perpendiculaire au logement (16a, 16b), tandis qu'un second élément de structure (2, 3) comporte deux enfoncements (17a, 17b) ménagés dans une partie échancrée (24) dans laquelle peut coopérer une pièce rapportée (28) sur l'élément de structure (2, 3), faisant partie des moyens de serrage (22). 42. Assemblage selon l'une quelconque des revendications 39 à 41, caractérisé par le fait que les 3 0 2734786 deux vis de serrage (29, 30) ont leurs axes (29a, 30a) sensiblement perpendiculaires. 43. Structure de siège, plus spécialement d'aéronef, comportant un ou plusieurs éléments de pied avant (2), un ou plusieurs éléments de pied arrière (3) selon la revendication 37 et un élément d'assise (4) selon la revendication 38, assemblés entre eux au moyen de deux profilés d'assemblage (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14. 44. Structure de siège selon la revendication 43, caractérisée par le fait que les deux profilés d'assemblage (5) sont identiques et parallèles l'un à l'autre. 45. Procédé d'assemblage d'une structure de siège selon l'une quelconque des revendications 43 et 44, dans lequel on fait coopérer les ailes (12, 12a, 12b) des profilés d'assemblage (5) avec les logements (16a, 16b) ou enfoncements (17a, 17b) par coulissement axial, les vis de serrage (29, 30) étant desserrées, une fois le positionnement souhaité atteint, on visse les vis de serrage (29, 30) en assurant le blocage des éléments de structure (2, 3, 4).