Brevet FR2729377A1 — publié le 19960719

La présente invention concerne un dispositif permettant un accès autonome, à l'intérieur des bus, pour les utilisateurs des transports en commun munis d'une poussette d'enfaut. Cet accès n'ayant pas été prévu, les utilisateurs de cette catégorie effeetueut la manoeuvre de façon manuelle, sans ide et avec un grand effort qui dans certains cas peut bleser les utilisateurs. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. Es effet, dans som contexte d'utilisation, l'invention est filée au bas des portes (droite et gauche) d'ui bus et placée de façon à suivre k degré d'inclinaison du nez des marches du bis; permettant ainsi à l'invention de frire office de rail porteur Les roues de la poussette était préalablement placées en début de rail-porteur, l'utilisateur effectue ne légère poissée de la poussette en direction de l'intérieur du bus. Ceci à pour effet de déplacer la poussette sur l'invention permettait à l'utilisateur d'accéder du trottoir, à l'intérieur du bus au niveau du plancber sans k moindre effort L'invention comporte les caractéristiques suivantes: Rail-porteur et autobloquant. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure (1) représente une perspective du dispositif selon l'invention. La figure (2) représente l'invention dans son contexte d'utilisation. En référence à ces dessins, le dispositif selon l'invention est constitué d'une plaque de fixation (1) présentait deux orifices (2 et 3) permettait la fixation de l'invention par des rivets dans son contexte d'utilisation (fig. 2). Sur la plaque de fixation (1) est rapporté un rail-porteur (4) ou l'utilisateur place les roues de la poussette permettant ainsi son déplacement sur toute h longueur du rail-porteur (4). Le rail-porteur (4) est plié sur Sa longueur selon un angle de cent trente einq degrés formant ainsi les crans bloquants (5/6/7). Les crans bloquants (5/6/7) servent de piliers de repos et permettent une immobilisation temporaire des roues de h poussette lors de h manoeuvre d'accès Le long du rail porteur (4), un rebord (8) permet un guidage automatique des roules de la poussette, évitant ainsi tout risque de sortie du rail-porteur (4) Les roues de la poussette étant placées en début du rail-porteur (4), l'utilisateur effectue une légère poussée de licou continue afin de monter h poussee jusqu'à h fin du rail- porteur permettant ainsi d'accéder au plancher du bus. La manoeuvre s'effectue à l'inverse lors d'une descente de bus L'invention est réalisé en matière plastique de préférence en "RIGIPLAT" en une seule opération de moulage par injection Selon une variante de fabrication, l'invention peut être fabriquée en acier courant par un procéder de pliage et de soudage. A titre d'exemple non limitatif, li plaque de fixation aura des dimensions de l'ordre de 79 cm pour la longueur, de 10 cm pour la hauteur et de 3 mm pour l'épaisseur et nue largeur de 7 cm pour le rail-porteur. Le dispositif selon I'invention est particulièrement destiné aux utilisateurs des transports en commun munis d'une poussette d'enfant. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant l'accès autonome à l'intérieur des bus, pour les utilisateurs des transports en commun munis d'une poussette d'enfant, caractérisé en ce qu'il comporte uue plaque de fixation (1) munie de deux orifices (2/3) permettant l'introduction de des rivets lors de la fixation du dispositif dans son contexte d'utilisation et en ce qu'il comporte un rail-porteur (4) plié d'environ un angle de cent trente cinq degrés, formant des crans-bloquants (516/7) 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un rebord (8) fait office de guide et d'arrêt aux roues de la poussette 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'emplacement de l'invention, au bas des portes (droite et gauche - avant ou arrière du bas), suis l'angle d'inclinaison du nez des marches du bus (fig. 2)