Brevet FR2728598A1 — publié le 19960628

PROCEDE ET DISPOSITIF DE PROTECTION D'OUVRAGES SOUS-MARINS DE FORME ALLONGEE ET POSITIONNES AU FOND DE LA MER La présente invention a pour objet un procédé et dispositif de protection d'ouvrages sous-marins de forme allongée, et positinnnbs au fond de la mer Le secteur technique de 1' invention est le domaine de la protection des tuyaux, des câbles ou objets de forme similaire contre les dommages externes qu'ils pourraient subir. L'application principale de l'invention est en effet la protection, essentiellement de câbles ou de conduites qui peuvent être des pipes ou tuyauteries rigides ou flexibles, et qui ne sont pas ensouillés ou qui ne le sont qu t insuffisamment, pouvant alors être l'objet de chocs, arrachements, frottements ou autres atteintes extérieures d'une part par des ancres ou autres équipeeents trains vers l'ouvrage et qui sont partiellement, totalement ou pas du tout enfouis dans ou sur le fond et d'autre part par ceux pouvant toiser â la verticale, depuis la surface par exemple. I1 est connu en effet qu'en mer, ce terme étant pris au sens large d'une étendue d'eau qui peut être bien sûr également un océan, un lac, un détroit etc..., å proximité de toute installation d' exploitation maritime telle qu'une plate-forme pétrolière, lais aussi un lieu de chargement de navire ou d'un port, ou simplement une zone abritée, des navires peuvent s'ancrer et rester ainsi au mouillage : or, vers ou depuis ces mêmes sites, du fait de l'activité qui s'y déroule, il existe souvent des liaisons par câbles ou par conduites immergées qui sont déposées au fond de la mer pour relier un point dudit site à un autre point, du même site ou d'un autre site plus éloigné. Même si 1'emplacement de ces liaisons est en général repéré sur les cartes marines, ce n'est souvent qu' approximativement, car car lors de la pose il y a pu y avoir des décalages de route et toutes les lignes ainsi déposées ne sont pas forcénent repositionnées ensuite avec précision ; de toute façon, même si c'était le cas, les navires qui sont au mouillage ne maîtrisent pas souvent leurs propres déplacements, soit par une mauvaise manoeuvre involontaire, soit par erreur de navigation, soit par négligence, soit par mauvais temps ou toute autre cause volontaire ou involontaire : ainsi, leur ancre peut chasser sur le fond et être traînée sur celui-ci vers lesdits ouvrages dans lesquels elle risque alors de cogner, frotter et rére de s'accrocher, et de par sa forme en soc de charrue pouvant alors provoquer jusqu'à la rupture de la ligne. De tels risques existent également avec les activités de pêche par chalutage, ancrage de filets ou autres, car de telles zones et sites sont souvent aussi propices å la venue de flottes essentiellement légères de bateaux de pêche, surtout de type artisanal. Si 1 'accrochage provoque un arrachement, les conséquences peuvent être catastrophiques, surtout par exemple s'il s'agit de pipes pétroliers ou de gaz qui pollueront alors 1'environne et et dont l'interruption de l'alimentation pendant une longue période peut créer des pertes financières importantes ; même s'il s'agit d'un câble. sa rupture peut également perturber fortement le fonctionnement des installations que ce câble alimentait et provoquer également des ruptures dans la production ou l'exploitation du site concerné. Même s'il n'y a pas arrachement et rupture, les dégâts occasionnés peuvent nécessiter de toute façon une réparation iaédiate ou des risques de rupture ultérieure nécessitant également une réparation à court terme. De plus, ces ouvrages peuvent également subir des avaries du fait de la chute d'objets à leur verticale. surtout si cet ouvrage est flexible, coite un câble électrique ou un tuyau flexible, qui peut être alors écrasé ou sectionné par la chute de cet objet. Pour pallier ces risques de détérioration, la protection la plus utilisée à ce jour est 1 'ensouillage sous le niveau du fond de la mer de ces ouvrages, mais - d'une part celui-ci doit être assez profond pour mettre ces derniers en-dessous de la profondeur maximum d'enfonce du du soc des ancres, ce qui peut nécessiter un ensouillage à plusieurs urètres sous le fond de la mer, coûtant donc assez cher et étant difficilement garantissable à terme, du fait des déplacements des sédiments - et d'autre part, suivant les conditions de sol de ce fond marin, cet ensouillage peut être impossible ou difficile et de toute façon peu économique. Si leur ensouillage n'est pas ou ial réalisé, de tels ouvrages restent alors sans protection ou insuffisaaent protégés. Différentes autres solutions palliant ce manque de protection ont pu être alors développées, dont certaines ont fait l'objet de dépôts de demandes de brevets, telles que la demande française FR 2367243 publiée le 5 mai 1978 sur "un dispositif pour la protection des pipe-lines sous-marins non enterrés" comportant de part et d'autre de 1 'axe longitudinal du pipe-line, des plaques parallèles à son axe. fixées et articulées sur une semelle profilée en forme de galerie longitudinale enveloppant le pipe-line ; le champ externe desdites plaques reposant sur le fond marin lorsque la plaque est en position repos et se soulevant en pivotant autour de son axe en cas d'accrochage d'une ancre dérapant vers le pipe-line, qui est ainsi protégée. On peut citer également la demande FR 2.595.386 publiée le 11 septembre 1987 sur "un dispositif et procédé en vue d'assurer la protection des structures, notamment d'armatures immergées", et qui consiste à entourer la partie de ladite structure å protéger d'une feuille en matériau flexible et étanche pour conformer une enveloppe hermétique dans laquelle on injecte une matière liquide qui est durcie sur place et qui assure ainsi la protection de la structure. On relève également la demande de brevet EP 165659 publiée le 27 décembre 1985 sur une couverture flexible constituée d'une enveloppe comprenant une pluralité de segments disposés suivant une ou plusieurs couches telles que selon une vue en plan la structure ainsi réalisée, soit de forme en nid d'abeilles et forme un matelas protecteur sur l'ouvrage. On pourrait citer d'autres types de protection ayant fait pour certains l'objet de demandes de brevets mais dans tous les cas, toutes ces protections additionnelles sont lourdes à mettre en oeuvre et soit disposées directement sur 1 'ouvrage et solidaires avec celui-ci, soit très proches de lui. En effet, l'arrêt des équipements pouvant agresser l'ouvrage, et qui doit donc avoir lieu avant le déplacement et/ou l'endommagement de celui-ci, n'est en fait assuré que par le poids des structures de protection et leur frottement sur le sol celles-ci présentent donc un rapport très défavorable entre la quantité de matière mise en oeuvre et leur capacité à s'opposer à un effort latéral.Elles sont de toute façon assez onéreuses, même si leur efficacité qui est surtout valable contre les efforts hydrodynamiques latéraux ou les chocs d'objets toisant à la verticale peut être valable et de plus en cas d'avarie, même Si l'ouvrage n'a pas été endommagé en lui-même. il faut quand nême réparer cette protection, ce qui en général est assez difficile et coûteux, surtout quand le dispositif de protection est lié ou intégré à 1 'ouvrage. car il faut alors changer également celui-ci Par ailleurs, certaines de ces protections ne peuvent être lises en oeuvre sur le fond de la mer que directement lors de la pose de l'ouvrage ou tout de suite après celle-ci, ce qui rend difficile des poses de protection ultérieures et des actions de réparation à un prix raisonnable. Le problème posé est donc de pouvoir assurer une protection de tels ouvrages, de forme allongée et positionnés sur le fond de la mer contre les atteintes des ancres ou autres équipements traînés sur le fond, mais également pour les ouvrages non rigides contre les risques d'écrasement par choc de matériel pouvant tomber à la verticale de ces ouvrages, et lesdites protections doivent être aisées à mettre en oeuvre ; de plus, même quand l'ouvrage est déjà en place, la protection, au moins contre les atteintes d'équipements traînés sur le fond, doit pouvoir être mise en oeuvre, et cela sans avoir à intervenir directement ou à se positionner exactement sur 1 'ouvrage et dans tous les cas, les protections concernées doivent être d'un coût raisonnable et pouvant être également réparées et maintenues en état assez facilement. Une solution au problème posé est un procédé de protection d'ouvrages sous-marins de forme allongée suivant un axe longitudinal YY' et positionnés suivant cet axe au fond de la mer, posés sur celuici et/ou enfouis totalement ou partiellement, tel que - on enfonce dans ledit fond de part et d'autre et à une distance 1 minimum donnée dudit ouvrage, des pieux formant au moins deux lignes quasiment parallèles à l'axe YY' de cet ouvrage et suivant des intervalles donnés d - on relie, on fixe et on tend au moins entre les pieux, constituant chacune des deux dites lignes, un élément de structure résistant à la traction. Un autre objectif de la présente invention pour la protection d'ouvrages sous-marins flexibles, de forme allongée et cylindrique, contre la chute d'objets à la verticale de ceux-ci, et que l'on dépose au fond depuis un navire, est atteint par un procédé suivant la présente invention, tel que - on assemble autour dudit ouvrage et avant son immersion, des demi-coquilles de protection creuses, dont le diamètre intérieur est sensiblement supérieur au diamètre externe de 1' ouvrage - on laisse descendre lesdites coquilles ainsi assemblées, le long de la partie de l'ouvrage non posée, depuis le navire vers le fond jusqu'à venir en appui contre des coquilles déjà descendues - on continue la pose dudit ouvrage en le déroulant depuis la surface tout en avançant le navire et on dépose sur le fond suivant son axe YY' l'ensemble constitué par l'ouvrage et les coquilles de protection. Quand l'ouvrage est déjà en place, qu il soit rigide ou flexible, sa protection contre la chute d'objets à la verticale. peut être réalisée suivant la présente invention par un dispositif comportant au moins un treillis de câbles tendus entre les pieux respectifs des deux lignes quasiment parallèles qu'ils forment et disposés au-dessus dudit ouvrage déjà ais en place. Le résultat est de nouveaux procédés et dispositifs de protection d'ouvrages sous-marins de forme allongée et positionnés au fond de la mer, sans les inconvénients cités précédemient à propos des dispositifs de protection existant à ce jour, et répondant au problème posé. En effet, les éléments de structure résistants à la traction. disposés de part et d'autre de 1 'ouvrage, et qui peuvent être, soit des câbles métalliques ou textiles, soit des barres ou des tubes en acier ou matériaux synthétiques constituent ainsi deux barrières de protection qui peuvent ainsi stopper les ancres ou autres équipements traînés sur le fond de la mer, tels qu'en particulier suivant l'exemple décrit à la Figure 5 ci-après. Cette protection peut être mise en place, soit après la dépose de l'ouvrage sur le fond de la mer, soit avant la pose de celui-ci, évitant ainsi tout risque de dégât sur cet ouvrage en cours de pose pour tout objet traînant sur le fond, puisque sa protection latérale est alors immédiatement effective.La mise en oeuvre de cette protection par pieux ou tirants ancrés dans le fond, peut être facilement réalisée avec des moyens de surface connus et adaptés pour cela et pour un coût très raisonnable, en particulier directement à partir des navires existants d'ensouillage des ouvrages, qui peuvent alors mettre en oeuvre le procédé, le dispositif et les moyens de la présente invention complémentairerent à 1 'ensouillage quand celui-ci est difficile ou même impossible, et sans donc avoir à reiobiliser par la suite un navire. En cas dtintervention ultérieure sur lesdits dispositifs de protection, comme après un dégât causé par une ancre qui se serait prise dans le dispositif. sans bien sûr abimer l'ouvrage. il est possible de repositionner d'autres pieux à côté de ceux précédeiient fixés pour consolider la ligne et reposer un ou des élément(s) de structure entre les pieux ainsi rajoutés d'une manière assez rapide et aisée, doublant et/ou remplaçant ceux qui auraient alors perdu leur efficacité.Mais cette éventualité ne doit norialement pas se produire, car le dispositif de protection suivant l'invention, de par sa conception, sa résistance et sa mise en oeuvre, rêie s'il se déforme au moment de sa sollicitation, revient à son état d'origine après arrêt de celle-ci, contrairement aux barrières gravitaires existantes, qui, une fois déplacées, n' assurent plus la protection voulue : les dispositifs suivant la présente invention peuvent en effet être sollicités plusieurs fois au même endroit, sans être réaménagés ou renforcés. La mise en tension préalable des câbles ou des barres fixées entre lesdits pieux formant les deux lignes ou barrières de protection quasiment parallèles 9 ouvrage, de part et d'autre de celui-ci, permet, d'une part une efficacité de réaction quasiment immédiate de ces éléments de structure en cas d'accrochage par une ancre par exemple, avec alors un très faible déplacement de celle-ci vers 1 'ouvrage, et d' autre part la répartition de l'effort de traction transmis par ladite ancre à tout un groupe de pieux ou tirants. travaillant alors simultanément et permettant de mieux résister à cette traction de l'ancre qui a ainsi dérapé. En ce qui concerne la protection des câbles ou de tout ouvrage flexible posé depuis la surface suivant une courbe en "J", tel que représenté sur la Figure 5 ci-jointe, le procédé et le dispositif suivant l'invention permettent sa protection contre les chutes d'objets éventuels depuis la surface, sans intervention sous-iarine, réduisant ainsi bien sûr le coût de la mise en place de cette protection, tout en permettant une intervention après coup en cas de réparation par plongeur par exemple, grâce à la possibilité de démonter les demi-coquilles sans intervenir sur l'ouvrage ainsi protège, autrement qu'en le soulevant par exemple. On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisaiment pour en prouver la nouveauté et l'intérêt La description et les Figures ci-après représentent des exemples de réalisation de l'invention mais n'ont aucun caractère limitatif d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de 1 'étendue de l'invention, en particulier par exemple en changeant la disposition des dispositifs de liaison entre les pieux et les éléments résistants de structure des barrières de protection. La Figure 1 est une vue perspective d'un dispositif de protection minimum d'un ouvrage suivant l'invention. La Figure 2 illustre le principe de fonctionnement du dispositif suivant la Figure 1 Les Figures 3 et 4 représentent d'autres dispositifs de protection suivant l'invention, en complément de celui de la Figure 1 La Figure 5 est une vue de profil de la mise en oeuvre d'un dispositif suivant l'invention pour la protection des ouvrages flexibles contre la chute d'objets à la verticale. Un ouvrage sous-marin 1 de forme allongée suivant un axe longitudinal YY' et qui peut être donc un pipe-line, un câble, un flexible etc..., est positionné, soit posé seulement, soit ensouillé partiellement ou totalement suivant cet axe au fond 5 de la mer. Son dispositif de protection suivant l'invention comporte au moins des pieux ou tirants 7 formant au moins deux lignes 12 quasiment parallèles à l'axe YY' dudit ouvrage 1 et suivant des intervalles donnés d, lesquels pieux sont enfoncés dans ledit fond 5, et au moins deux lignes d'éléments, résistants à la traction, de structure 8 reliant chacune au moins lesdits pieux 7 constituant une desdites lignes 12 quasiment parallèles, et sur lesquels lesdits éléments de structure 8 sont fixés et tendus.Ce mode de réalisation xininu est représenté sur la Figure 1 L'enfoncement desdits tirants ou pieux 7 dans le sol, ainsi que leurs dinensions et leur espacement entre eux d, sont diiensionnés pour résister aux efforts de traction, tels que ceux engendrés par exemple par une situation telle que représentée sur la Figure 2. due donc à des ancres ou équipements traînés sur le fond : ces dimensionnements des pieux ou tirants sont fonction également de la taille et de la géométrie de ces ancres ou équipements, des conditions et de la nature du sol 5 lui-même, des déplacements acceptables des barrières 81 ainsi constituées par rapport à la distance 1 minimum initiale de celles-ci relativement à l'ouvrage 1 ainsi que de la durée de vie souhaitée de l'ensemble du dispositif. Ces critères de calcul sont également bien sûr valables pour le dimensionnement et la tension ou prétension des éléments de structure longitudinaux 81 reliant lesdits pieux 7. De tels dimensionnements sont parfaitement calculables par tout homme du métier connaissant la résistance des matériaux à partir des hypothèses d'efforts de traction T données et des caractéristiques de l'environnement du site donné, qui peuvent être mesurés et fournis par ailleurs d'une manière connue. La mise en place dans le sol par fonçage, vibrage, battage, forage etc..., de tels tirants ou pieux 7, puis desdits éléments de structure longitudinaux 81, est également réalisable par tout procédé et mise en oeuvre connue d'installations et d'opérations sous-marines. Les liaisons 11 entre lesdits éléments de structure 81 et lesdits pieux 7, qui de préférence seront les plus rasants possibles par rapport au niveau du fond marin 5, sont positionnés également de préférence proches de ce fond, afin de liniter les contraintes de flexion sur les pieux et/ou tirants 7 lors de la traction sur lesdites lignes de protection 81, comme représenté sur la Figure 2. En effet, une ancre 10 ainsi traînée sur le fond 5 dans la direction de l'ouvrage 1, rencontre et croche la barrière 81, située en amont de celui-ci par rapport à la direction de traînée 13 de l'ancre, et formée par lesdits éléments 81 de structure longitudinaux qui se déforment alors sous l'effet de la traction T, corruniquent l'effort qu'ils subissent ainsi par leurs attaches de liaison 11 aux premiers pieux 71 situés de part et d'autre du point d'accrochage ceux-ci se déforment alors sous 1'effet de cet effort de traction et communiquent également une partie de celui-ci aux pieux suivants 72 par la liaison continue 81 qui les relient tous ensemble et ainsi de suite 1'ancre 10 est ainsi stoppée par la mise en tension de 1' ensemble de de la barrière, fixée aux pieux ou tirants, et le dispositif est conçu pour que cette mise en tension soit immédiate avec un très faible déplacement de l'ancre 10 vers 1 1ouvrage 1, et que 1' effort soit transmis à un groupe de pieux 7 ou tirants travaillant alors simultanément. Sur la Figure 2, les éléments de structure 81 résistants sont représentés à l'intérieur des lignes 12 constituées par les pieux ou tirants 7, donc entre ceux-ci et l'ouvrage 1 à protéger, lais dans d'autres modes de réalisation, lesdits éléments de structure 81 pourraient être situés à l'extérieur des pieux, positionnés également au niveau du fond de la mer 5. mais également comme représenté sur la Figure 1 ou 3, en tête des pieux ou tirants et donc suivant le cas légèrement décalés au-dessus dudit fond 5. Lesdites attaches 11 peuvent être constituées de tout élément connu de liaison entre un câble et une structure métallique ou deux éléments de structure métallique etc... Sur l'ensemble des Figures jointes, les lignes de tracé 9 représentées ne sont que des lignes virtuelles figurant un certain maillage d'espacement d entre les pieux suivant leurs lignes 12 de mise en place parallèles ou quasiment parallèles à 1 'axe longitudinal Yy' de 1 'ouvrage 1 et à des distances plus ou moins constantes par rapport à celui-ci mais d'une valeur 1 minime ; ltaxe XX' représenté sur la Figure 2 9 chaque pieu ou tirant est celui de leur mise en place et ancrage dans le fond marin 5, le plus possible proche de la verticale. Suivant la Figure 3, le dispositif de protection suivant l'invention peut également comporter au moins un élément de structure résistant 84, tendu entre deux pieux 7 pris chacun dans une des deux dites lignes 12 quasiment parallèles et formant ainsi une ligne croisant au-dessus dudit ouvrage 1 1 'axe YY' de celui-ci et en multipliant de telles lignes croisées, on obtient un maillage couplet Dans un autre mode de réalisation ou en complément de celui décrit à la Figure 3, le dispositif de protection peut également comporter au moins un treillis 82 de câbles tendus entre les pieux 7 respectifs des deux lignes 12 quasiment parallèles qu 'ils forent et au-dessus dudit ouvrage 1. Lesdits éléments de structure résistants 8 peuvent être soit de. câbles métalliques, soit des câbles textiles, soit également des barres en matériau rigide ou semi-rigide, tel qu'en matériau synthétique. Quand 1 'ouvrage 1 est un ouvrage flexible de forme allongée suivant un axe longitudinal YY' tel qu'un câble ou une tuyauterie flexible, on dépose en général celui-ci d'une tanière connue sur le fond 5 de la mer 4 ou dans une tranchée réalisée préalablement ou simultanément, depuis un navire 2 de surface, grâce par exemple à une poulie de renvoi 6, solidaire dudit navire 2, permettant de dérouler ledit câble ou flexible tout en avançant le navire 2 et permettant ainsi la pose du câble ou flexible 11 sur le fond 5. Un tel câble ou flexible ainsi posé sur le fond. est alors assez vulnérable et même avec les dispositifs décrits dans les Figures 1 à 4 précédentes, reste exposé aux chutes d'objets tombant éventuellement à la verticale de celui-ci ; afin de compléter sa protection contre de telles chutes, on assemble autour dudit ouvrage 1 et avant son immersion, depuis ledit navire 2, des demi-coquilles 3 de protection creuses, dont le diamètre intérieur est sensiblement supérieur au diamètre externe de 1 'ouvrage 1 - on laisse descendre lesdites coquilles 31 ainsi assemblées. le long de la partie de 1 'ouvrage non posée depuis le navire 2 vers le fond 5 jusqu' à venir en appui contre des coquilles déjà descendues 32 et restant au-dessus du fond 5, portées par 1' ouvrage autour duquel elles coulissent - on continue la pose dudit ouvrage 1 en le déroulant depuis la surface tout en avançant le navire 2 et on dépose sur le fond 5 suivant son axe YY' l'ensemble constitué par l'ouvrage et les coquilles de protection 32. REVENDICATIONS 1. Procédé de protection d'ouvrages sous-marins (1) de forme allongée suivant un axe longitudinal W' et positionnés suivant oet axe au fond (5) de la mer, caractérisé en ce que - on enfonce dans ledit fond (5) de part et d'autre et à une distance 1 minimum donnée dudit ouvrage (1), des pieux (7) formant au moins deux lignes (12) quasiment parallèles à 1 'axe YY' de celui-ci et suivant des intervalles donnés d - on relie, on fixe et on tend au moins entre les pieux (7) constituant chacune des deux dites lignes (12), au moins un élément (8) de structure résistant à la traction. 2. Procédé de protection d'ouvrages sous-marins (1) flexibles de forme allongée et cylindrique, suivant la revendication 1, et tel que l'on dépose ledit ouvrage sur le fond (5) depuis un navire (2), caractérisé en ce que - on assemble autour dudit ouvrage (1) et avant son immersion, des demi-coquilles (3) de protection creuses, dont le diamètre intérieur est sensiblement supérieur au diamètre externe de l'ouvrage (1) - on laisse descendre lesdites coquilles (31) ainsi assemblées, le long de la partie de l'ouvrage non posée depuis le navire (2) vers le fond (5) jusqu'à venir en appui contre des coquilles déjà descendues (32) - on continue la pose dudit ouvrage (1) en le déroulant depuis la surface tout en avançant le navire (2) et on dépose sur le fond (5) suivant son axe YY' 1'ensemble constitué par 1'ouvrage et les coquilles de protection (32). 3. Dispositif de protection d'ouvrages sous--arins (1) de forme allongée suivant un axe longitudinal YY', caractérisé en ce qu'il comporte au moins des pieux (7) formant au moins deux lignes (12) quasiment parallèles à l'axe YY' dudit ouvrage (1) et suivant des intervalles donnés d, lesquels pieux sont enfoncés dans ledit fond (5), et au moins deux lignes d'éléments, résistants à la traction, de structure (8) reliant chacune au moins lesdits pieux (7) constituant une desdites lignes (12) quasiment parallèles, et sur lesquels lesdits éléments de structure (8) sont fixés et tendus. 4. Dispositif de protection d'ouvrages sous--arins (1) flexibles de forme allongée et cylindrique, et suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il conporte des demi-coquilles (3) creuses de protection ase assemblées autour dudit ouvrage (1) et dont le diamètre intérieur est sensiblement supérieur au diamètre extérieur de cet ouvrage, lesquelles coquilles ainsi assemblées sont disposées les unes à la suite des autres le long dudit ouvrage. 5. Dispositif de protection suivant l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de structure résistant (84), tendu entre deux pieux (7) pris chacun dans une des deux dites lignes (12) quasiment parallèles et formant ainsi une ligne croisant autour dudit ouvrage (1) l'axe de celui-ci. 6. Dispositif de protection suivant 1 'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qutil comporte au moins un treillis (82) de câbles tendus entre les pieux (7) respectifs des deux lignes (12) quasiment parallèles qu'ils forment et au-dessus dudit ouvrage (1). 7. Dispositif de protection suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que lesdits éléments de structure résistants (8) sont des câbles métalliques 8. Dispositif de protection suivant l'une quelconque des revendications 3 à 7. caractérisé en ce que lesdits éléments de structure résistants (8) sont des câbles textiles. 9. Dispositif de protection suivant l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que lesdits éléments de structure résistants (8) sont des barres en matériau rigide ou seri- rigide.