Brevet FR2734956A1 — publié le 19961206

La présente invention concerne un chemin de câbles en tôle perforée du genre comprenant un fond délimité par deux ailes verticales et parallèles. On connaît des chemins de câbles comportant un fond nervuré et deux ailes latérales verticales. Le fond est généralement percé d'un certain nombre de trous alignés les uns par rapport aux autres. Les ailes verticales sont egalement percées de trous qui sont alignés avec ceux ménagés dans le fond. Le bord supérieur de chaque aile est recourbé en direction de l'extérieur du chemin de câbles. Lorsque le nombre de câbles à supporter est important, la largeur du fond, c'est-à-dire la distance séparant les deux ailes verticales, est augmentée et devient importante par rapport à la hauteur des ailes. Afin de compenser la perte de rigidité de l'ensemble du chemin de câbles, due à l'augmentation de la largeur du fond, la tôle utilisée pour réaliser le chemin de câbles est choisie avec une épaisseur supérieure aux tôles utilisées pour des chemins de câbles de largeur inférieure. Une telle augmentation de l'épaisseur de la tôle sur toute sa surface conduit à une augmentation significative du coût de production du chemin de câbles et à l'augmentation du poids total de celui-ci. La présente invention a pour but de fournir un chemin de câbles, ayant une largeur importante, qui puisse être réalisé à partir d'une tôle d'épaisseur constante et relativement faible, tout en ayant une rigidité satisfaisante. A ceteffet, l'invention a pour objet un chemin de câbles en tôle perforée du genre précité, caractérisé en ce qu'il comporte une bande de renfort qui est solidaire de chaque aile verticale. Suivant des modes particuliers de réalisation, l'invention peut présenter 1 'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - la bande de renfort est obtenue par pliage ou profilage de chaque aile verticale sur elle-même. - elle est pliée à l'extérieur du chemin de câble. - elle recouvre la surface totale de chaque aile verticale. - elle recouvre partiellement le fond du chemin de câbles. - elle est d'une épaisseur semblable à celle prévue pour le fond du chemin de câbles. - elle est conformée suivant le même profil que les ailes verticales. - elle présente un profil complémentaire de celui prévu pour chaque aile verticale. - elle présente un profil différent de celui prévu pour chaque aile verticale. - elle et l'aile verticale correspondante sont percées de trous débouchants. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels - la fig. 1 est une vue en perspective d'un tronçon de chemin de câbles en tôle perforée selon l'invention ; - la fig. 2 est une section transversale partielle du chemin de câbles de la fig. 1 - la fig. 3 est une section transversale partielle semblable à celle de fig. 2, mais montrant la bande de renfort s'arrêtant dans le pli du fond du chemin de câble - la fig. 4 est une section transversale partielle d'un chemin de câbles selon l'invention ayant un profil différent de celui de la fig. 2 et - les fig. 5 et 6 sont des sections transversales partielles d'autres chemins de câbles selon l'invention ayant des profils différents de ceux de fig. 2. Le chemin de câbles 1 représenté en fig. 1 comporte un fond 10 délimité par deux ailes latérales verticales 12 et disposées parallèlement. I1 est formé à partir d'une tôle perforée d'épaisseur constante et il est supposé avoir un fond d'une largeur importante, par exemple égale ou supérieure à 300 mm. Chacune des ailes latérales 12 qui est formée de deux épaisseurs de tôle plaquées l'une contre l'autre, est obtenue par pliage ou profilage vers l'extérieur des bords de plus grande longueur de la tôle pour former une bande de renfort 16 le long d'une paroi intérieure 18 reliée au fond 10 et délimitant le profil intérieur du chemin de câbles 1. Chaque bande de renfort extérieure 16 se prolonge audelà de l'extrémité inférieure des ailes 12 sur une partie du fond 10. Une partie centrale 20 non recouverte forme l'essentiel du fond du chemin de câbles 1. Les bandes de renfort 16 recouvrent ainsi la totalité de la surface de chaque aile verticale et recouvrent partiellement le fond du chemin de câbles. Par ailleurs chaque bande de renfort 16 est d'une épaisseur égale à celle de la partie centrale 20 non recouverte du fond 10. Dans le mode de réalisation représentée à la fig. 1, chaque bande de renfort 16 est conformée suivant le même profil que la paroi intérieure 18 correspondante. Par ailleurs, les ailes 12 représentées en détail sur la fig. 2 présentent un bord supérieur 22 replié vers l'extérieur, délimitant ainsi un canal 24 longitudinal d'encliquetage d'un couvercle non représenté. Le canal 24 est légèrement décalé vers l'intérieur du chemin de câbles de telle sorte que le bord 22 replié s'étende dans le plan principal de l'aile 12 défini par un panneau latéral inférieur 26 percé de trous oblongs 27 alignés. Le panneau latéral 26 est relié aux bords supérieurs 22 par une portion de liaison inclinée 28. I1 se prolonge par ailleurs à son extrémité inférieure par un tronçon incliné 30 de liaison avec le fond 10. Le fond 10 présente de chaque côté, dans la zone ayant une double épaisseur des nervures longitudinales de renfort 32 en saillie vers l'intérieur du chemin de câbles. Ces nervures 32 délimitent avec les ailes 12 des bandes latérales 34 ayant une épaisseur double et pourvues de trous oblongs 36 alignés. La partie centrale 20 du fond 10, formée d'une simple épaisseur de tôle, présente des nervures parallèles 38 en saillie vers l'intérieur du chemin de câbles. Ces nervures 38 sont disposées parallèlement les unes aux autres et s'étendent sur toute la largeur de la bande centrale 20 entre les nervures longitudinales 32. Le5nereures 38 sont alternées avec des surfaces planes 40 ayant sensiblement la même largeur que les nervures 38. Chacune des nervures 38 et des surfaces planes 40sont percées de trous oblongs 42 alignés selon l'axe longitudinal du chemin de câbles. On conçoit que l'alternance des courbures de la paroi intérieure 18 et de la bande de renfort extérieure 16 dans des sens opposés compense les écarts de longueur résultant de ces courbures et ainsi évite tout décalage, lors du profilage final, entre les trous oblongs disposés en vis-a-vis. Sur la fig. 4, on a représenté un autre profil de chemin de câbles suivant l'invention. Celui-ci est analogue au profil représenté sur la fig. 2, à l'exception du panneau 26, dont la rangée de trous oblongs 27 est remplacée par une nervure secondaire 50 en saillie à l'intérieur du chemin de câbles. Cette nervure comporte une surface principale plane 52, reliée à deux portions complémentaires 54, 56 par des portions inclinées 58, 60 respectivement. Ainsi, la bande de renfort 16 a un profil complé mentaire à celui de la paroi intérieure 18 de l'aile. Par ailleurs, l'extrémité de la bande de renfort repliée sur le fond du chemin de câbles est poinçonnée en divers points régulièrement espacés. Ainsi, la bande de renfort est agrafée à la portion centrale 20 du fond 10. Suivant une variante non représentée la bande de renfort est moins large et son extrémité latérale est reçue dans le creux formé par la nervure 32 (fig. 3). Sur les fig. S et 6 on a représenté le profil de deux autres modes de réalisation d'un chemin de câbles selon l'invention. Ils comportent un fond 100 analogue à celui décrit en regard de la fig. 2 et 4. Dans le mode de réalisation de la fig. 5, l'aile latérale 101 est formée d'une paroi intérieure plane 102 recouverte extérieurement d'une bande de renfort 104. Comme précédemment la paroi intérieure 102 et la bande extérieure 104 sont formées dans une même tôle repliée. Le bord supérieur 106 est recourbé pour former un rebord délimitant un canal 108 de réception d'un couvercle. La bande de renfort 104 extérieure comporte deux bossages longitudinaux 110, 112 ou nervures séparés par une portion 114 en appui contre la paroi intérieure 102. La portion 114 peut être poinçonnée sur la paroi 102. Dans le mode de réalisation représenté sur la fig. 6, l'aile 120 est formée de deux bandes de tôles repliées intérieure et extérieure notées respectivement 122 et 124. La bande intérieure 122 définit une paroi intérieure du chemin de câble, et la bande extérieure 124 forme une bande de renfort. Comme dans le mode de réalisation précédent, le bord supérieur 126 est replié vers l'extérieur. La paroi intérieure 122 comporte deux bossages 128, 130 ou nervures faisant saillie vers l'intérieur du chemin de câbles et dispeees en regard de deux bossages longitudinaux ou nervures correspondants 132, 134 de la bande extérieure 124. Les bossages intérieurs 128, 130 et extérieurs 132, 134 sont sépa rés par deux portions planes respectivement 138, 139 en appui l'une contre l'autre sur toute leur surface.Le bossage 134 comporte une nervure extérieure supplémentaire 136 disposée dans le prolongement du fond 100. On constate qu'à poids total égal, un chemin de câbles selon lin- vention présente une résistance à la charge supérieure à la charge à celle d'un chemin de câbles de l'état de la technique formé d'une tôle non repliée d'épaisseur supérieure. Ainsi, il est possible de réaliser des chemins de câbles présentant une largeur importante, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser une tôle épaisse. I1 en résulte des coûts de fabrication réduits résultant de la diminution de la quantité de matière totale utilisée. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENDICATIONS 1. Chemin de câbles en tôle perforée du genre comprenant un fond délimité par deux ailes (12 ; 101 ; 120) verticales et parallèles, caractérisé en ce qu'il comporte une bande de renfort (16 ; 104 ; 124) qui est solidaire de chaque aile verticale. 2. Chemin de câbles suivant la revendication 1, caractérisé en ce qve la bande de renfort (16 ; 104 ; 124) est obtenue par pliage ou profilage de chaque aile (12 ; 101 ; 120) verticale sur elle-même. 3. Chemin de câbles suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la bande de renfort (16 ; 104 ; 124) est pliée à l'extérieur du chemin de câble. 4. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (16, 104, 124) recouvre la surface totale de chaque aile verticale (12 ; 101 ; 120). 5. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (16 ; 104 ; 124) recouvre partiellement le fond (10 ; 100) du chemin de câbles. 6. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (16 ; 104 ; 124) est d'une épaisseur égale à celle prévue pour le fond (10 ; 100) du chemin de câbles. 7. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (16) est conformée suivant le même profil que les ailes verticales (12). 8. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bande de renfort (16) présente un profil complémentaire à celui prévu pour chaque aile verticale. 9. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bande de renfort (104, 124) présente un profil différent de celui prévu pour chaque aile verticale (101, 120). 10. Chemin de câbles suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (16) et l'aile verticale (12) correspondante sont percées de trous débouchants (27) disposés en vis-à-vis.