Brevet FR2731664A1 — publié le 19960920

La présente invention concerne une garniture décorative pour carrosserie. ll existe déjà des garnitures, telles que des moulures fixées directement sur la carrosserie par rivetage ou dans des logements longitudinaux ou gorges de section transversale en U prévus à cet effet dans lesquels elles sont encliquetées, ou collées. Cependant, ces garnitures ne sont pas réglables et ne peuvent donc compenser ou rattraper les irrégularités de la carrosserie inhérentes à la construction. I1 en résulte à la fois des défauts d'aspect et une fragilisation du montage des garnitures. L'invention a pour but de résoudre ces problèmes techniques de manière satisfaisante. Ce but est atteint, conformément à l'invention au moyen d'une garniture décorative pour carrosserie destinée à être montée dans un logement de section transversale en U ménagé sur ladite carrosserie, caractérisée en ce qu'elle comprend une semelle, fixée dans le fond dudit logement et solidaire du socle d'une embase de support pourvue d'un bossage axial de centrage et de retenue sur lequel vient se verrouiller dans une position d'enfoncement réglable, un capot porteur d'un élément d'aspect avec une face apparente esthétique. Selon une première variante de réalisation, ladite semelle est à double face adhésive. Selon une caractéristique, ledit bossage comporte deux flancs longitudinaux parallèles sur lesquels s'étendent des saillies d'accrochage élastiquement déformables destinées à coopérer avec des crans rigides correspondants ménagés sur les faces latérales internes du capot pour ajuster la position de l'élément d'aspect en fonction de la profondeur du logement de section en U. Selon une autre caractéristique, chacun des bords latéraux de ladite embase est pourvu d'une lèvre de calage destinée à venir en appui de déformation élastique contre les parois latérales du logement de section en U. Selon encore une autre caractéristique, la partie inférieure des faces latérales externes dudit capot est pourvue d'une lèvre de blocage se déformant élastiquement par contact d'appui sur les parois latérales du logement de section en U. Selon une autre variante, ledit élément d'aspect est une bande dont la largeur est supérieure à la largeur de l'embouchure du logement de section en U pour que ses bords latéraux recouvrent, par appui extérieur étanche, les rebords dudit logement. Selon encore une autre variante, la face apparente de ladite bande a un profil convexe à bords latéraux amincis. Selon une autre caractéristique, ladite embase comporte une armature interne. La garniture de l'invention est réglable pour s'adapter aux différentes géométries et profils des logements dans lesquels elle est destinée à être montée. Elle comporte ses propres organes de fixation qui assurent une tenue résistante sur la carrosserie tout en restant masqués à la vue. En outre, elle permet d'assurer l'étanchéité du logement par un plaquage efficace de l'élément d'aspect sur les rebords de carrossene. Enfin, elle est très simple de conception et très économique et son montage sur la carrosserie est très facile. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suive, accompagnée des dessins sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en coupe transversale de la garniture de l'invention avant montage définitif; et, - la figure 2 représente une vue en coupe transversale de la garniture de la figure 1 en position montée. La garniture décorative représentée sur la figure 1 est destinée à être montée dans un logement L de section transversale en U, ménagé en creux sur la carrosserie C. La garniture comprend une semelle 1 fixée dans le fond du logement L. La semelle 1 est, par exemple, réalisée dans une matière spongieuse compressible (mousse..) revêtue d'adhésif sur ses deux faces. La semelle 1 compense les irrégularités de la carrosserie (bords soudés..) et est solidaire du socle 21 d'une embase 2 de support pourvue également d'un bossage 22 de centrage et de retenue. Le bossage 22 est disposé selon l'axe médian X du logement L et s'étend sur une grande partie de sa longueur, tandis que le socle 21 est fixé sur la face supérieure adhésive la de la semelle 1. Un capot 3, porteur d'un élément d'aspect 4 avec une face apparente esthétique 40, est verrouillé sur le bossage 22 dans une position d'enfoncement réglable. A cet effet, le bossage 22 comporte deux flancs longitudinaux parallèles 22a,22b sur lesquels s'étendent des saillies d'accrochage 20 élastiquement déformables destinées à coopérer avec des crans rigides 30 correspondants ménagés sur les faces latérales internes 3a du capot 3. L'élément d'aspect 4 est, de préférence, constitué d'une bande dont la largeur est supérieure à la largeur de l'embouchure du logement L en U. De cette façon, ses bords latéraux 4a viennent recouvrir, par appui extérieur étanche, les rebords R du logement L (voir figure 2). La face apparente 40 de l'élément d'aspect 4 a un profil convexe à bords latéraux 4a amincis. Grâce à l'élasticité de la mousse 1, il est possible de lui faire subir une compression ou un étirement selon l'axe X. Ce degré de liberté permet de compenser les déformations néfastes de l'élément d'aspect 4 et, en particulier, les frises des bords amincis 4a, dues aux variations de dimensions du logement L, le long de la carrosserie. Bien entendu, il est possible de prévoir d'autres modes de réalisation de la face apparente 40 avec des reliefs variés, pigmentés dans la masse ou en surface ou possédant, le cas échéant, d'autres éléments esthétiques rapportés. L'embase 2 comporte une armature interne 5 logée, de préférenoe, dans la partie inférieure du bossage 22. Sur la figure 2, le capot 3 est enfoncé sur le bossage 21 de l'embase 2. A cet effet, il est prévu trois rangées de saillies longitudinales d'accrochage 20 sur chaque flanc 22a,22b, et quatre rangées de crans 30 sur le capot 3. Cette disposition permet d'ajuster la position de l'élément d'aspect 4 en fonction de la profondeur du logement L pour que les bords latéraux 4a soient plaqués sur les rebords R. En outre, chacun des bords latéraux du socle 21 de l'embase 2 est pourvu d'une lèvre de calage 23. Les lèvres de calage 23 sont déformées élastiquement par appui contre les parois latérales du logement L De même, la partie inférieure des faces latérales externes 3b du capot 3 est pourvue d'une lèvre de blocage 33 se déformant élastiquement par contact d'appui sur les parois latérales du logement L au-dessus des lèvres de calage 23. Les lèvres de calage 23 ainsi que les lèvres de blocage 33 sont donc déformées sous contraintes et renforcent ainsi la tenue de la garniture dans le logement L en empêchant toute sortie accidentelle. A l'exception de la semelle 1, tous les éléments constitutifs de la garniture de l'invention peuvent être réalisés par extrusion ou moulage à partir de matières élastomères et/ou plastomères ayant des duretés diverses et variées. REVENDICATIONS 1. Garniture décorative pour carrosserie (C) destinée à être montée dans un logement (L) de section transversale en U ménagé sur ladite carrosserie (C), caractérisée en ce qu'elle comprend une semelle (1), fixée dans le fond dudit logement (L) et solidaire du socle (21) d'une embase de support (2) pourvue d'un bossage axial (22) de centrage et de retenue sur lequel vient se verrouiller dans une position d'enfoncement réglable, un capot (3) porteur d'un élément d'aspect (4) avec une face apparente (40) esthétique. 2. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite semelle (1) est à double face adhésive. 3. Garniture selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit bossage (22) comporte deux flancs longitudinaux parallèles (22a,22b) sur lesquels s'étendent des saillies d'accrochage (20) élastiquement déformables destinées à coopérer avec des crans rigides correspondants (30) ménagés sur les faces latérales internes (3a) du capot (3) pour ajuster la position de l'élément d'aspect (4) en fonction de la profondeur du logement (L) de section en U. 4. Garniture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chacun des bords latéraux de ladite embase (2) est pourvu d'une lèvre de calage (23) destinée à venir en appui de déformation élastique contre les parois latérales du logement (L) de section en U. 5. Garniture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie inférieure des faces latérales externes (3b) dudit capot (3) est pourvue d'une lèvre de blocage (33) se déformant élastiquement par contact d'appui sur les parois latérales du logement (L) de section en U. 6. Garniture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit élément d'aspect (4) est une bande dont la largeur est supérieure à la largeur de l'embouchure du logement (L) de section en U pour que ses bords latéraux (4a) recouvrent, par appui extérieur étanche, les rebords (R) dudit logement. 7. Garniture selon la revendication 6, caractérisée en ce que la face apparente (40) de ladite bande a un profil convexe à bords latéraux (4a) amincis. 8. Garniture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite embase (2) comporte une armature interne (5).