Brevet FR2730552A1 — publié le 19960814

La présente invention conceme un dispositif de sécurité pour système de remplissage des réservoirs à gaz installés sur véhicules que ceuxci soient automoteurs ou tractés. De tels réservoirs sont destinés soit à transporter du gaz soit à alimenter un moteur accouplé fonctionnant au gaz. Ce moteur peut être celul d'un apparell porté ou tracté, tel que compresseur, pompe ou groupe électrogène, etc... Ce moteur peut également être ie moteur de traction du véhicule lui-meme, ou du véhicule tracteur. Ce réservoir, quand il est vide, il faut le recharger. Cela se fait par accouplement étanche d'un embout relié au réservoir à un pistolet d'une station d'alimentation. Cet accouplement permet la libération du gaz par le moyen d'une gachette manuel!e le gaz de !a station emettrice s'écoule ainsi vers le réservoir récepteur jusqu'à équilibre des pressions Le fait de désaccoupler obstrue automatiquement l'écoulement du gaz aussi bien de la station d'alimentation que du réservoir récepteur. Le danger d'un tel équipement est que, par Inadvertance, l'opérateur peut trés blen mettre en route le moteur de traction du véhicule et mettre celul-cl en mouvement tout en oubllant de désaccoupler le système. Une dangereuse et importante fuite de gaz peut alors se produire. Si ce moteur de traction est un moteur thermique et si le gaz du réservoir à remplir est un gar inflammable, le danger est agravé par sa proximité, ce qui augmente les risques d'explosion. Pour éviter ce risque deux systèmes de protection sont connus. Le premier, le plus répandu. est basé sur la présence. en amont du pistolet serveur de la station. d'un dispositif spécial de rupture de la tuyauterie d'alimentation avec de part et d'autre la libération Instantanée de deux clapets, ou autre moyen, empêchant immédiatement le gaz de s'échapper. Ce moyen de protection a un double inconvénient D'abord, et c'est le moindre, en cas de déplacement du véhicule avant le désaccouplement il conduit à une destruction partielle du mécanisme serveur de la station. Ensuite, dans la pratique, il s'est avéré d'une fiabilité peu sure. La rupture parfois ne se produit pas là ou elle est programmée. Un autre point du mécanisme, accidentellement plus faible que le point de rupture prévu peut alors céder Et là il n'y a pas de clapet automatique de fermeture. Le gaz s'échappe et il y a risque d'incendie voire d'explosion en cas de gaz inflammable ou risque de pollution en cas de gaz toxique. La présente invention a pour omet de palier à cet Inconvénient en rendant impossible la mise en route du moteur de traction, quelque soit sa source d'énergie, qui assure le déplacement de l'équipement porteur du réservoir à gaz à remplir, et ce pendant toute la durée de l'accouplement de l'embout solidaire du réservoir récepteur au pistolet de la station d'alimentation.Ainsi, pour pouvoir mettre en route ce moteur de traction, c'est-à-dire, déplacer l'ensemble porteur du réservoir, il faudra avoir préalablement désaccouplé le système de remplissage Un autre système de protection connu. limité aux seuls réservoirs alimentant les moteurs à gaz qui équipent les véhicules automobiles. consiste effectivement, en final. à interrompre le circuit d'alimentation éléctrique du moteur du véhicule. Cela s'obtint par l'information d'un faisceau, ie plus souvent infrarouge, à l'intérieur d'un carter spécial destiné à recevoir un pistolet d'alimentation nécessairement également spécifique au système. L'occultation de ce faisceau, par la présence du dit pistolet, provoque, via un relai spécifique, l'interruption du circuit éléctrique du moteur du véhicule. L'inconvénient majeur de ce système est, outre sa complexité, qu'il suppose un carter spécifique, un pistolet spécifique. en somme une unité d'alimentation spécifique qui ne peut être intégrée au véhicule que lors de sa conception. De plus ce système ne s'applique qu'aux seuls moteurs des véhicules automobiles à gaz. Il n'est pas prévu pour les apparells transportés à moteur, nl pour les réservoirs destinés au transport des gat Pour ces autres applications, le problème demeure entier. Dans la présente invention on a conçu un dispositif mécanique simple s'adaptant sans transformation à tout sytème d'alimentation en gaz des réservoirs montés sur véhicules. Ainsi ce dispositif peut être monté à tout moment et facilement sur tout matériel déjà en service. Cette possibilité n'exclue pas une monte originelle. Un système mécanique - tige rigide ou levier. ou came. ou butée ou tige de vérin hydraulique ou pneumatique, etc... - de forme adéquate occupe, partiellement ou totalement. en position repos, I'espace occupé par le pistolet serveur au moment de l'alimentation en gaz, c'est-à-dire pendant l'accouplement avec l'embout de remplissage. En mettant le pistolet en place en vue du chargement sur l'embout recepteur correspondant l'opérateur influence de facto ce système mécanique. Cette action est conçue pour agir sur l'ouverture d'un interrupteur. Dans le cas d'un gaz inflammable, cet interrupteur sera conforme aux normes anti déflagrantes pour atmosphère explosif.Cet interrupteur est installé en série sur le circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction quelque soit la source d'énergie de ce moteur. Ainsi lorsque le pistolet est en place. le circuit de démarrage est coupé. Le moteur de traction ne peut démarrer, et ce pendant toute la durée de l'accouplement. De meme le désaccouplement du pistolet étant effectué, le système mécanique décrit ci dessus reprend sa position repos et le circuit électrique de démarrage du moteur de traction est rétabli, le moteur peut démarrer. Dans une forme préférentielle de l'invention, et lorsque ceia est matériellement possible, I'interrupteur sera installé à proximité de l'embout récepteur de gaz du réservoir à alimenter. Ainsi le système décrit ci-dessus pourra être une simple tige, ou levier, ou came, ou butée, etc... agissant directement sur l'interrupteur Dans une autre forme préférentielle de l'invention et en particulier lorsque l'interrupteur ne peut être placé à proximité de l'embout récepteur de gaz le système mécanique décrit cidessus et destiné à être influencé par la présence du pistolet, sera avantageusement composé d'un petit vénn hydraulique dont la tige sera directement ou indirectement (par l'intermédiaire d'un levier) actionnée par la mise en place du pistolet. Cette tige, par l'intermédiarie d'un circuit hydraulique, agira vers la coupure sur l'interrupteur installé sur le circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction. On voit que ce dispositif permet de positionner l'interrupteur en un lieu quelconque et choisi sur ie véhicule indépendamment de la position de l'embout de chargement du réservoir à gaz. A cet ensemble on peut naturellement joindre divers dispositifs d'aierte tel que voyant lumineux ou avertisseur sonore. On volt la sécunté du système, sa slmpllaté, et sa possible adaptation sans transformation à tous les cas de figure. Naturellement s'il y a plusieurs réservoir à gaz sur le meme véhicule ou sur le même attelage, il y aura autant de dispositif selon l'invention que d'embout de chargement. chaque interrupteur étant monté en sérine sur le circuit de démarrage du moteur de traction. La descnpbon et les dessins annexés représentent naturellement des modes non limitatif de réalisation de la présente invention. La figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif de sécurité pour système de remplissage des réservoirs à gaz installés sur véhicules, éxécuté selon une forme de réalisation de l'invention. La figure 2 représente une vue en perspective d'un dispositif de sécurité pour système de remplissage des réservoirs à gaz installé sur véhicule éxecuté selon une autre forme de réalisation de l'invention. Sur le véhicule porteur, automoteur ou tracté, (non représenté) est installé l'embout 1 relié au réservoir 2 de gaz Pour le remplissage l'embout 1 est accouplé d'une manière étanche au pistolet serveur 3 lequel est relié à travers un premier dispositif de sécunté, à la station d'alimentation. Telle est la configuration originelle connue de l'installation. Dans l'invention on occupe totalement ou partiellement l'espace occupé par ie pistolet 3 lorsqu'il est en place sur l'embout 1 par un dispositif mécanique, dans l'exemple le levier 5 Un interrupteur 4 - cet interrupteur en cas de gaz inflammable sera conforme aux normes de sécurité anti déflagrante en atmosphère explosif - est électriquement monté en série sur le circuit de commande de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction. L'état de fermeture ou d'ouverture de cet interrupteur est commandé par le levier 5. Ce levier 5 est conçu et positionné en position repos - c'est-à-dire en l'absence du pistolet 3 - de façon à encombrer au moins partiellement l'espace occupé par ce pistolet 3 lorsqu'il est accouplé à l'embout 1.Dans cette position repos - absence de pistolet 3 - le levier 5 est réglé de façon à ce qu'il y est continuité du circuit électrique à l'intérieur de l'interrupteur 4. Le moteur de traction peut toumer. Lorsque l'opérateur met en place le pistolet 3 il appuit, ou pousse, ou escamote, selon le montage, sur le levier 5. Ce levier 5 agit sur l'interrupteur 4 et le circuit électrique est interrompu. Le moteur de traction ne peut pas démarrer Au moment du désaccouplement du pistolet 3, le levier 5 reprend sa position onginelle et la continuité du circuit électrique à l'intérieur de l'interrupteur est rétablie. Le moteur de traction peut démarrer. Sans sortir du cadre de l'invention, le levier 5 peut être remplacé par une came ou par une butée ou par tout autre système mécanique dont la position sera fonction de la présence ou non du pistolet 3 sur son embout 1. De cette position dépend la continuité ou non du circuit électrique d'alimentation du moteur de traction. Sans sortir du cadre de l'invention, dans une autre forme préférentielle de l'invention, le levier 5 peut commander, ou être remplacé par la tige 6 d'un petit vérin hydraulique ou pneumatique 7. La mise en place du pistolet 3 provoque le déplacement de cette tige 6 du vérin 7 laquelle à travers un circuit hydraulique ou pneumatique 8 commande le positionnement de l'interrupteur 4. Cet interrupteur peut alors être Installé sur le véhicule en n'lmporte quel endrolt du circuit électrique de commande de démarrage du moteur de traction. REVFNDICATIONS I - Dispositif de sécurité pour système de remplissage des réservoirs à gaz installés sur véhicule porteur, automoteur ou tracté, quelque soit la source d'énergie du moteur de traction afin de couper le circuit électrique de commande de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction pendant toute la durée de l'accouplement du pistolet d'alimentation (3) sur l'embout (i) récepteur de gaz du réservoir à remplir caractérisé en ce qu'un dispositif mécanique de commande de coupure du circuit électrique de démarrage et du fonctionnement du moteur de traction occupe partiellement ou totalement l'espace qu'occupe le pistolet (3), lorsqu'il est en place sur son embout (1 ) et en ce que ce dispositif en s'effaçant automatiquement par la mise en place du pistolet (3) provoque par une liaison mécanique ou hydraulique la coupure du circuit électrique de commande de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction en agissant sur un interrupteur électrique monté en série sur ce circuit. 2 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le dispositif mécanique de commande de coupure du circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction est constitué d'un levier (5) ou d'une came ou d'une butée agissant directement sur le positionnement d'un interrupteur (4) installé à proximité de l'embout (1) et en série sur le circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction. 3 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le dispositif mécanique de commande de coupure du circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction est constitué d'un vérin hydraulique ou pneumatique (7) dont la tige (6) est influencée mécaniquement par la présence du pistolet (3) et qui commande grâce a un circuit hydraulique ou pneumatique (8) la position de l'interrupteur (4) sur le circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction. 4 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que lorsqu'il y a plusieurs réservoirs à gaz, il y a autant de dispositif mécanique de commande de coupure du circuit électrique de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction que d'embout de chargement (1), chaque interrupteur (4) étant monté en série sur le circuit de démarrage et de fonctionnement du moteur de traction.