Brevet FR2726801A1 — publié le 19960515

L'invention concerne le domaine des chariots utilisés pour la présentation de mets ou la déserte des tables et comprenant des montants porteurs de glissières horizontales, délimitant deux échelles en vis à vis aptes à recevoir des supports formés par des grilles, des plaques, des plateaux ou des cuvettes. Pour charger chacun des supports du chariot, sans que l'accès soit gêné par le support supérieur, il est d'usage de sortir le support des glissières le portant et de le poser sur une table ou autre surface horizontale, puis, après chargement du support, de le reposer sur ses glissières et de le faire coulisser jusqu'à ce qu'il s'insère dans l'encombrement transversal du chariot. Cette façon de procéder ajoute, au temps passé à charger le support, un temps de manipulation qui, multiplié par le nombre de supports portés par un même chariot, réduit le temps réel de travail. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en réduisant le temps de préparation du support, avant et après son chargement. Elle concerne plus particulièrement les chariots dans lesquels chaque glissière présente une section en "L" dont l'aile verticale est plaquée contre les montants et dont l'aile horizontale inférieure est munie, à chacune de ses extrémités, d'une saillie transversale vers le haut, de calage en translation du support dans les glissières. Selon l'invention, chaque glissière est associée à au moins un taquet monté coulissant sur elle et comportant, en saillie de son aile verticale, un tenon transversal faisant vis à vis à l'aile horizontale inférieure de la glissière et apte à assurer le calage vertical de l'extrémité intérieure du support, lorsque son autre extrémité est tirée hors du chariot. Grâce à ce dispositif, il est donc possible de tirer chaque support, au moins partiellement hors de l'encombrement du chariot, en le maintenant pour qu'il ne tombe pas, ce qui permet de faciliter son chargement, tout en éliminant les manoeuvres d'extraction et de remise en place, consommatrices de temps. Dans une forme d'exécution de l'invention, chaque taquet est constitué par une pièce en forme de "U" couché dont l'âme est apte à être plaquée contre la face extérieure de l'aile verticale d'une glissière en "L", dont l'aile inférieure et horizontale est apte à être plaquée contre la face inférieure de l'aile horizontale de la glissière et dont l'aile supérieure, formant le tenon de calage, comporte au ras de l'âme, une fente verticale dont les bords viennent coiffer le bord supérieur de l'aile verticale de la glissière. Chaque glissière peut comporter un seul taquet, alors déplacé par coulissement du côté duquel le support est extrait du chariot, ou deux taquets disposés à proximité des extrémités de chacune des extrémités de ladite glissière. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant à titre d'exemple une forme d'exécution de ce dispositif. Figure 1 est une vue de face en élévation d'un chariot porte-plateau, Figure 2 est une vue partielle en perspective d'une glissière du chariot équipée du taquet selon l'invention, Figure 3 est une vue de côté en coupe transversale montrant le taquet lorsqu'il est monté sur une glissière, Figure 4 est une vue partielle de côté en coupe longitudinale d'un chariot équipé du taquet. A la figure 1, la référence numérique 2 désigne un chariot porte-plateaux composé d'une structure de section transversale rectangulaire ou carré dans les angles de laquelle sont disposés des montants verticaux 3, porteurs, de glissières transversales 4 s'étendant entre deux montants. Chaque glissière présente, en section transversale, la forme d'un "L" et est donc composée d'une aile verticale 5, fixée contre les montants 3, et d'une aile horizontale inférieure 6, saillant à l'intérieur du chariot et en vis à vis de l'autre paire de montants. Les glissières sont destinées à recevoir soit des grilles 7, soit des plateaux 8, soit des cuvettes 9. Pour éviter que ces divers supports 7, 8, 9 puissent s'échapper ou dépasser de l'encombrement du chariot 2, sous l'effet des secousses du déplacement du chariot, I'aile inférieure horizontale 6 de chacune des glissières 4 est munie, à chacune de ses extrémités, comme montré à la figure 2, d'une saillie transversale vers le haut 10. Selon l'invention, chaque glissière est munie d'au moins un et de préférence deux taquets 12. Comme montré plus en détails à la figure 3, chaque taquet 12 est constitué par une pièce moulée, en matière synthétique ou en métal, présentant, en vue de côté, la forme générale d'un "U" couché dont l'âme est verticale. Plus précisément, I'âme 12a est apte à être plaquée contre la face extérieure 5a de l'aile 5 de la glissière, tandis que son aile inférieure horizontale 12b est apte à être plaquée contre la face extérieure 6a de l'aile horizontale de la même glissière. L'aile 12b est munie à son extrémité libre d'un cran 13, saillant vers le haut et s'encliquetant élastiquement contre le bord longitudinal de l'aile 6 précitée.L'aile supérieure 12c du taquet 12 comporte, au ras de l'âme 12a, une fente 14, dont les deux bords coiffent les bords supérieurs libres de l'aile 5 de la glissière. En raison de cet agencement, I'aile 1 2c forme un tenon qui pénètre à l'intérieur de la glissière 4 et dont la face inférieure 12d est séparée de la face supérieure 6b de l'aile 6 par une distance D montrée figure 3, de valeur inférieure à la hauteur de l'aile verticale 5, mais supérieure à l'épaisseur e de la grille 7, de la plaque 8 ou des bords de la cuvette 9 coulissant sur la s glissière. La mise en place du taquet 12 sur chaque glissière s'effectue en engageant d'abord la fente 14 sur le bord supérieur de l'aile 5 puis en faisant basculer l'aile 12b audessous de l'aile horizontale 6 jusqu'à ce que le cran 13 s'encliquète contre le bord longitudinal de ladite aile 6. En raison de sa structure, ce taquet peut être déplacé longitudinalement sur la glissière, lorsqu'il est seul pour venir d'un côté ou de l'autre de la glissière et, de manière générale, pour ajuster sa position au besoin du coincement. Lorsque l'on désire charger des mets ou de la vaisselle sale sur l'un des supports portés par le chariot 2, et par exemple, sur une grille 7 comme montré à la figure 4, il faut d'abord déplacer les taquets latéraux 12 correspondants en les rapprochant du centre des glissières 4 correspondantes, puis saisir la grille 7 en la déplaçant vers l'extérieur jusqu'à ce qu'elle dépasse de l'encombrement du chariot de plus des 2/3 de sa longueur. Dans cette position, et comme montré à la figure 4, les bords longitudinaux internes de la grille prennent appui sur les retours coudés 10 des glissières 4. Le coincement de la grille dans cette position s'effectue en ramenant les taquets 12 dans le sens de la flèche 16 de figure 4 jusqu'à ce que leur aile supérieure 12c, formant tenon, vienne en contact avec la partie supérieure des bords de la grille, en assurant ainsi le coincement de cette grille par rapport au glissière. Dans cette position, la grille peut être chargée sans risque de basculement. Lorsqu'elle est chargée, il suffit de déplacer les taquets 12 dans le sens inverse de la flèche 16, pour libérer le bord intérieur de la grille et permettre la rentrée de celle-ci à l'intérieur du chariot. Ce dispositif simple, peu onéreux à réaliser et s'adaptant sur des glissières des chariots existants, réduit les temps de manipulation et améliore donc la rentabilité du personnel. REVENDICATIONS 1. Dispositif de calage d'un support sur les glissières d'un chariot porte-plateau dans lequel chaque glissière (4) présente une section en "L" dont l'aile verticale est plaquée contre les montants (3) du chariot et dont l'aile horizontale (6) est inférieure et est munie, à chacune ses extrémités, d'une saillie (10) transversale vers le haut de calage en translation du support (7) dans la glissière, caractérisé en ce que chaque glissière (4) est associée à au moins un taquet (12) monté coulissant sur elle et comportant, en saillie de l'aile verticale (5), un tenon transversal faisant vis à vis à l'aile horizontale inférieure (12b) de la glissière (4) et apte à assurer le calage vertical de l'extrémité intérieure du support (7) lorsque son autre extrémité est tirée à l'extérieure du chariot. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque taquet (12) est constitué par une pièce en forme de "U" couché dont l'âme (1 2a) est apte à être plaquée contre la face extérieure de l'aile verticale (5) d'une glissière en "L", dont l'aile inférieure et horizontale (12b) est apte à être plaquée contre la face inférieure de l'aile horizontale (6) de la glissière et dont l'aile supérieure (12c), formant le tenon de calage, comporte, au ras de l'âme (12a), une fente verticale (14) dont les bords viennent coiffer le bord supérieur de l'aile verticale (5) de la glissière (4). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'aile inférieure (12b) du taquet (12) est munie, à son extrémité, d'un cran (13) saillant vers le haut et s'encliquetant élastiquement contre le bord longitudinal de l'aile inférieure (12b) de la glissière en "L" (4).