Brevet FR2733014A1 — publié le 19961018

La présente invention concerne un organe de suspension destiné à maintenir suspendu un objet en dessous d'une paroi horizontale tel qu'un plafond ou faux plafond. Plus particulièrement, elle concerne un organe comprenant un corps allongé selon un axe X, destiné à traverser verticalement la paroi horizontale via un orifice prévu dans cette dernière, et deux ailettes de retenue solidaires à pivotement du corps allongé entre une position repliée dans laquelle lesdites ailettes de retenue s'étendent selon une direction sensiblement longitudinale à l'axe X pour permettre le passage de celles-ci à travers la paroi horizontale via ledit orifice, et une position déployée dans laquelle lesdites ailettes de retenue s'étendent dans des directions opposées sensiblement transversalement à l'axe X en appui contre ladite paroi horizontale. On connaît déjà un organe de suspension de ce type, dans lequel le corps allongé est constitué par une tige filetée dont l'extrémité inférieure présente la forme d'un crochet. Sur cette tige filetée est vissée une rondelle portant deux tétons s'étendant dans des directions opposées transversales à l'axe de la tige filetée et sur lesquels sont montées les deux ailettes de retenue qui s'étendent de part et d'autre de la tige filetée. Les deux tétons forment un axe de pivotement autour duquel les deux ailettes de retenue sont aptes à pivoter. Le pivotement des deux ailettes de retenue est assisté par un ressort de torsion enroulé autour de l'un des deux tétons et venant en appui contre les faces internes des deux ailettes de retenue. Un tel organe de suspension connu présente un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord, I'inconvénient majeur de cet organe de suspension connu réside dans le fait que le corps de l'organe et les deux ailettes de retenue constituent trois pièces indépendantes assemblées. De ce fait, le montage des deux ailettes de retenue sur le corps de l'organe de suspension nécessite un élément de montage constitué dans ce cas typique par la rondelle vissée sur la tige filetée et portant les deux tétons latéraux. En outre, un ressort est nécessaire afin d'assurer le déploiement automatique des ailettes de retenue après leur passage au travers de l'orifice prévu dans la paroi horizontale. Un tel organe de suspension assemblé présente lorsque les ailettes de retenue sont repliées sur la tige un encombrement important qui implique un orifice aux dimensions importantes pour permettre le passage des ailettes de retenue repliées au travers de la paroi horizontale. Afin de pallier les inconvénients de l'état de la technique précité, I'invention propose un nouvel organe de suspension dans lequel le pivotement des ailettes de retenue s'effectue sans élément rapporté, et présentant un encombrement minimum lorsque les ailettes de retenue sont repliées sur le corps afin de pouvoir introduire un tel organe dans un orifice de petites dimensions. Plus particulièrement, selon l'invention, le corps comprend deux jambes indépendantes s'étendant selon l'axe X, et liées à une de leurs extrémités, chaque jambe indépendante comprenant à l'autre extrémité destinée à traverser ladite paroi horizontale, une portion courbe qui se prolonge par une ailette de retenue. Ainsi, la partie courbe de chaque jambe forme une charnière entre la jambe et l'ailette de retenue associée. L'indépendance des deux jambes ainsi que la portion courbe de chaque jambe formant une charnière, permettent de conférer l'élasticité suffisante pour autoriser le repliement des ailettes de retenue contre le corps en vue de l'introduction desdites ailettes de retenue à travers la paroi horizontale via l'orifice. Cette élasticité permet en outre le déploiement automatique des ailettes de retenue une fois que celles-ci ont passé ledit orifice afin qu'elles prennent appui contre la paroi horizontale en vue du blocage de l'organe de suspension dans ladite paroi. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'organe de suspens ion conforme à l'invention, ledit organe est formé d'une seule pièce dans une feuille métallique. Un tel organe d'ancrage présente alors avantageusement une bonne tenue au feu. Selon l'invention, l'organe de suspension est constitué en un matériau métallique du type acier à ressort. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés - la figure 1 représente une vue de côté schématique d'un premier mode de réalisation de l'organe de suspension selon l'invention, - la figure 2 représente schématiquement une vue de côté d'un deuxième mode de réalisation selon l'invention, - la figure 3 représente une vue de côté schématique d'un troisième mode de réalisation de l'organe de suspens ion selon l'invention, - les figures 4a à 4f représentent schématiquement les différentes étapes de mise en place de l'organe de suspension de la figure 2 dans une paroi horizontale. On notera de façon préliminaire que d'un mode de réalisation à l'autre, les éléments ou parties identiques ou simulaires sont dans la mesure du possible référencés par les mêmes numéros de référence et ne seront pas redécrits à chaque fois. Sur la figure 1, on a représenté un organe de suspension formé en une seule pièce par découpage, pliage et formage d'une feuille métallique constituée par un acier à ressort. Cet organe de suspension comporte un corps allongé 10 selon un axe X. Le corps 10 est constitué par deux jambes 11, 12 en forme de bandes plates indépendantes s'étendant selon l'axe X et liées à leur extrémité inférieure 1 la, 12a. Chacune des jambes en forme de bande plate 11, 12 présente une extrémité supérieure, conformée en forme de S dont la partie inférieure présente une très faible courbure et dont la partie supérieure présentant une forte courbure R. Cette partie supérieure du S constitue une portion courbe 1 lb, 12b de l'extrémité supérieure de chaque jambe 11, 12, qui se prolonge par une ailette de retenue 20, 21. La portion courbe 1 lob, 12b de chaque jambe 11, 12 forme une charnière de pivotement de chaque ailette de retenue 20, 21 par rapport à la jambe 11, 12 associée. Chaque ailette de retenue 20, 21 comporte une surface inférieure d'appui 20a, 21a plane qui s'étend selon un axe Xi, respectivement X2 oblique par rapport à l'axe X du corps 10. En outre, chaque ailette de retenue 20, 21 est pourvue d'une partie 20b, 21b en forme d'équerre qui s'étend à partir d'un bord longitudinal 20c, 21c de chaque ailette de retenue 20, 21 selon une direction perpendiculaire à la surface d'appui plane 20a, 21a de chaque ailette de retenue 20, 21. Une extrémité de chaque partie en forme d'équerre 20b, 21b constitue une butée 22, 23. Chaque butée 22, 23 est située au niveau du raccordement de chaque ailette de retenue 20, 21 et de la charnière associée 1 lob, 12b. Chaque partie en forme d'équerre 20b, 21b constitue un renfort mécanique de chaque ailette de retenue 20, 21. Chaque ailette de retenue 20, 21 comporte à son extremité libre 24, 25 située à l'opposé du raccordement avec la charnière 1 lb, 12b, une partie recourbée vers le haut, dont la surface inférieure est une surface de glissement contre la paroi horizontale. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1, les extrémités inférieures pila, et 12a de chacune des jambes se présentent sous la forme de surfaces étendues superposées et percées d'orifice 13, 14 en regard l'un de l'autre pour permettre la fixation d'un objet à suspendre. Par ailleurs, l'organe de suspension est muni d'un disque de verrouillage 30 destiné à verrouiller l'organe de suspension dans une paroi horizontale. Ce disque de verrouillage comprend une ouverture centrale 30a par laquelle ledit disque est apte à être engagé sur le corps 10 de l'organe de suspension. Il comporte en outre sur sa surface interne 30b destinée à être positionnée en regard de l'orifice 101 de la paroi horizontale 100, un bossage 3 1 annulaire autour de l'ouverture centrale 30a, ce bossage annulaire 31 étant apte à être bloqué dans l'orifice 101 de ladite paroi 100. Selon une variante de réalisation représentée sur la figure 2, chaque ailette de retenue 20, 21 comporte sur chacun des côtés longitudinaux 20c, 21c de sa surface d'appui plane 20a, 21a s'étendant selon l'axe Xi, respectivement X2 des rebords 22, 22', 23, 23'. Ces rebords 22, 22', 23, 23' se prolongent selon les axes Xi, X2 dans une direction opposée à celle de la surface d'appui 20a, 21a correspondante. Chaque ailette de retenue 20, 21 comporte un rebord externe 22', 23' plus petit que le rebord interne 22, 23. Les prolongements des deux rebords internes 22, 23 des ailettes de retenue 20, 21 se croisent. Le prolongement de chaque rebord interne 22, 23 issu d'une ailette de retenue 20, 21 est alors apte à prendre appui sur la face supérieure délimitée entre les rebords 22, 22', 23, 23' de la surface d'appui de l'autre ailette lorsque les deux ailettes de retenue 20, 21 sont en position déployée transversales à l'axe X, et forme ainsi une butée 22, 23. Selon la variante de réalisation représentée sur la figure 3, chacune des jambes 11, 12 en forme de bande plate se prolonge à l'extrémité inférieure 1 la, 12a vers le bas par une portion recourbée vers l'intérieur pour former un orifice de passage 15 d'axe X dans lequel est fixé l'objet à suspendre. En référence aux figures 4a à 4f, nous allons maintenant décrire la mise en place d'un organe de suspension conforme à l'invention. Dans une première étape à l'aide d'un foret 40, on perce une paroi horizontale 100 tel qu'un faux plafond pour former un orifice 101. On présente en face de l'orifice 101, l'extrémité supérieure de l'organe de suspension conforme à l'invention, munie des ailettes de retenue 20 , 21 qui s'étendent dans des directions obliques Xi, X2 par rapport à l'axe X du corps 10. Puis, en appuyant sur les ailettes de retenue 20, 21 en direction du corps 10, on positionne celles-ci en position repliée dans laquelle lesdites ailettes de retenue 20, 21 s'étendent dans une direction sensiblement longitudinale à l'axe X de façon à conférer à l'organe de suspension l'encombrement minimum permettant l'introduction desdites ailettes de retenue repliées dans l'orifice 101. Le repliement des ailettes de retenue est autorisé par la déformation élastique des charnières 1 lb, 12b combinée avec la flexion desdites jambes 11, 12 qui se courbent légèrement. Lorsque les ailettes de retenue 20, 21 en position repliée ont traversé l'orifice 101 prévu dans la paroi horizontale 100, l'élasticité des charnières 1 lb, 12b provoque le déploiement automatique desdites ailettes de retenue 20, 21 selon les directions Xi et X2 obliques par rapport à la direction X du corps. Dans cette position, les ailettes de retenue 20, 2 1 sont en appui sur la paroi horizontale 100 par l'intermédiaire des surfaces de glissement des extrémités recourbées 25, 24. On exerce alors une traction vers le bas sur le corps 10 de l'organe de suspension ce qui provoque alors une déformation semi-plastique des charnières 1 lob, 1 2b et entrainant le glissement de chacune des ailettes de retenue 20, 21 sur la paroi horizontale pour amener chacune des ailettes dans une direction transversale perpendiculaire à l'axe X du corps et en appui sur ladite paroi horizontale 100. Dans cette position déployée, les ailettes de retenue 20, 21 sont en butée l'une contre l'autre par l'intermédiaire des butées 22, 23. Ces butée 22, 23 sont en appui respectivement contre les faces supérieures des ailettes de retenue 20, 21. Les butées 22, 23 permettent de bloquer lesdites ailettes de retenue 20, 21 dans cette position déployée. Afin de verrouiller l'organe de suspension dans cette position d'accrochage dans la paroi horizontale 100, on fait glisser le disque de verrouillage 30 positionné sur le corps 10, jusqu'à la base de la portion courbe îîb, 12b de chacune des jambes 11, 12 et on insère dans l'orifice 101 le bossage annulaire 31 du disque 30, qui vient en appui contre la paroi de l'orifice 101. Ainsi positionné, l'organe de suspension est apte à recevoir objet 1 à suspendre Comme on peut le voir sur la figure 4f, l'objet 1 est fixé aux extrémités inférieures 1 la, 12a du corps 10 à l'aide d'un écrou de serrage engagé dans l'orifice 13, 14 prévu auxdits extrémités et serré sur l'objet à suspendre. La présente invention est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais l'homme du métier pourra y apporter toute variante conforme à son esprit. REVENDICATIONS 1. Organe de suspension destiné à maintenir suspendu un objet en dessous d'une paroi horizontale (100) tel qu'un plafond ou faux plafond, comprenant un corps allongé (10) d'axe X destiné à traverser verticalement la paroi horizontale (100) via un orifice (101) prévu dans cette dernière, et deux ailettes de retenue (20, 21) solidaires à pivotement du corps allongé (10) entre une position repliée dans laquelle lesdites ailettes de retenue (20, 21) s'étendent selon une direction sensiblement longitudinale à l'axe X pour permettre le passage de celles-ci dans ledit orifice (101) de la paroi horizontale (100) et une position déployée dans laquelle lesdites ailettes de retenue (20 , 21) s'étendent dans des directions opposées transversalement à l'axe X en appui contre la paroi horizontale (100), organe de suspension caractérisé en ce que le corps (10) comporte deux jambes indépendantes (11, 12) qui s'étendent selon l'axe X dudit corps (10), et qui sont liées à une de leurs extrémités (1 la, 12a), chaque jambe indépendante (11, 12) comprenant à l'autre extrémité destinée à traverser ladite paroi horizontale (100), une portion courbe (1 lob, 12b) qui se prolonge par une ailette de retenue (20, 21). 2. Organe de suspension selon la revendication 1, caractérisé ce qu'il est formé d'une seule pièce dans une feuille métallique. 3. Organe de suspension selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque ailette de retenue (20, 21) est pourvue d'une butée (22, 23), les deux butées (22, 23) étant aptes à venir l'une contre l'autre lorsque les deux ailettes de retenue (20, 21) sont en position déployée contre la paroi horizontale (100) et qu'une traction est exercée sur l'organe de suspension, afin de bloquer les deux ailettes de retenue (20, 21) dans cette position déployée. 4. Organe de suspension selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque butée (22, 23) se situe au raccordement de chaque ailette de retenue (20, 21) et de la portion courbe (1 lob, 12b) de chaque jambe indépendante associée (11, 12), et s'étend vers le haut à partir de chaque ailette de retenue (20, 21), dans une direction perpendiculaire à celle-ci. 5. Organe de suspension selon la revendication 3, caractérisée en ce que chaque butée (22, 23) s'étend dans une direction longitudinale opposée à la direction de chaque ailette de retenue (20, 21). 6. Organe de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque ailette de retenue (20 ,21) comporte à son extrémité libre éloignée de la portion courbe (1 lob, 12b) de la jambe indépendante associée (11, 12), une partie recourbée (24, 25) vers le haut dont la surface inférieure est apte à glisser sur la paroi horizontale pour permettre le positionnement en appui de chaque ailette de retenue (20, 21) contre ladite paroi horizontale (100). 7. Organe de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les extrémités (1 la, 12a), liées desdites jambes indépendantes comprennent chacune une surface étendue pourvue d'un orifice (13, 14), ces surfaces étendues étant superposées de sorte que les orifices (13, 14) viennent en regard l'un de l'autre pour permettre l'accrochage d'un objet à suspendre. 8. Organe de suspension selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les extrémités (1 la, 12a), liées des jambes indépendantes (11, 12) sont repliées vers l'intérieur pour former un orifice de passage (15) d'axe X permettant la fixation d'un objet à suspendre. 9. Organe de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est prévu un disque de verrouillage (30) pourvu d'un orifice central (30a) par lequel le disque de verrouillage (30) est apte à être engagé sur le corps (10) dudit organe de suspension, et un bossage (31) sur sa surface interne (30b) destinée à être placée en regard de l'orifice (101) de la paroi horizontale (100), ce bossage (31) étant apte à être bloqué dans ledit orifice (101) de la paroi horizontale (100). 10. Organe de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est constitué par un acier à ressort.