Brevet FR2722809A1 — publié le 19960126

La présente invention concerne un véhicule permettant de recouvrir des objets allongés à enfouir dans le sol, lors de leur pose. Par exemple, les objets allongés peuvent être des câbles électriques et optiques, des tuyaux ou canalisations fluidiques, souples, etc ... Le véhicule selon l'invention a pour objet d'assurer, d'une part, la protection des objets allongés déposés généralement dans des tranchées, vis-à-vis des matières de remblai ou autres qui comportent des roches, éléments ou fragments saillants et acérés pouvant endommager lesdits objets, et, d'autre part, le comblement des tranchées réalisées dans le sol lors de la pose desdits objets allongés. Quoique non exclusivement, le véhicule selon l'invention est plus particulièrement destiné à être associé à un ensemble mécanisé pour le creusage de tranchées et la pose d'objets allongés dans le sol, de façon à réaliser en continu la mise en place desdits objets dans le sol. On connaît déjà, par le brevet FR-A-2 600 689, un tel ensemble mécanisé qui permet de creuser une tranchée dans le sol par l'intermédiaire d'un organe tranchant, par exemple une roue trancheuse, et de poser l'objet allongé dans la tranchée réalisée. Ledit objet, tel qu'un câble, est issu d'une réserve se présentant sous la forme d'une bobine et située à l'avant d'un engin motorisé, et il est guidé de façon appropriée vers le fond de la tranchée par des moyens de guidage, associés à l'engin et situés à l'arrière de ce dernier, dans le prolongement de la roue trancheuse. Aussi, pour éviter l'endommagement du câble déposé dans la tranchée à cause de roches, pierres ou éléments saillants, une remorque contenant une matière pulvérulente telle que du sable, est attelée à l'engin motorisé, en parallèle à la roue trancheuse. Le sable est déversé dans le fond de la tranchée de sorte que le câble vient reposer sur le sable, dont la chute se poursuit de façon à enrober le câble. Ce dernier se trouve ainsi noyé dans un lit de sable et, lors du comblement de la tranchée, la matière initialement enlevée par la roue trancheuse ne risque pas d'endommager le câble ni d'exercer des tensions sur ce dernier lors du compactage des couches hétérogènes de matières. Un tel ensemble mécanisé procure de bons résultats en service puisqu'il permet une pose sûre et fiable et en toute sécurité des objets allongés à enfouir. Néanmoins, il présente des inconvénients dans la mesure où il est nécessaire de réapprovisionner fréquemment en sable ladite remorque au fur et à mesure de la pose des objets allongés. Cela conduit à prévoir une quantité importante de sable sur différents sites du chantier, au fur et à mesure de sa progression, lequel sable est amené initialement par de multiples camions-bennes, pour éviter de fréquents arrêts à l'ensemble mécanisé par suite de manque de sable dans la remorque. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. A cet effet, le véhicule pour recouvrir des objets allongés à agencer dans une tranchée et destiné à être associé à un ensemble mécanisé pour le creusage de tranchées et la pose desdits objets allongés est remarquable, selon l'invention, en ce qu'il comprend, associé à son châssis - au moins un crible, dans lequel est susceptible d'être introduite la matière extraite par un organe tranchant dudit ensemble mécanisé, lors du creusage de la tranchée, et qui sépare ladite matière en fines et grosses parti cules ; et - des moyens pour transférer séparément les fines et grosses particules de matière criblée dans ladite tranchée, de façon que lesdites fines particules soient tout d'abord déversées dans le fond de ladite tranchée pour enrober ledit objet allongé en cours de pose, et que les grosses particules soient déversées ensuite sur les fines parti cules, pour combler ladite tranchée. Ainsi, par l'utilisation directe de la matière extraite par l'organe tranchant dudit ensemble mécanisé lors du creusage de la tranchée, et par la séparation et la distribution de ladite matière en fines et grosses particules, le véhicule selon l'invention permet de pouvoir poser en continu lesdits objets allongés en les recouvrant de façon appropriée, sans interrompre le cycle de fonctionnement dudit ensemble et sans recourir à des stocks importants de sable le long du chantier. Par conséquent, le coût de réalisation est considérablement réduit (suppression des camions-bennes amenant le sable), ainsi que l'emplacement nécessaire au bon déroulement du chantier (suppression des stocks de sable). Par exemple, ledit crible peut comprendre une table de tri vibrante, à grille perforée, sur laquelle est reçue ladite matière extraite afin d'y être séparée en fines et grosses particules. De préférence, ladite table de tri du crible se compose de deux grilles perforées, qui sont espacées parallèlement l'une de l'autre et à travers lesquelles s'effectue la séparation de ladite matière extraite. Ladite table de tri est alors reliée à un moteur qui lui imprime un mouvement alternatif circulaire de façon à cribler ladite matière. Avantageusement, ladite table de tri du crible est inclinée par rapport au plan du châssis et, pour cela, ledit crible est monté sur une partie articulée dudit châssis autour d'un axe parallèle à son plan et susceptible d'occuper une position basculée pour laquelle ledit crible est incliné, et une position abaissée pour laquelle ledit crible est sensiblement parallèle audit châssis. Ainsi, l'inclinaison de la table de tri améliore le rendement du crible. Dans un mode préféré de réalisation, lesdits moyens de transfert, respectivement des fines et grosses particules, sont définis par deux transporteurs à bande sans fin, disposés en sortie dudit crible. Ils sont portés par ledit châssis et sont agencés parallèlement entre eux et orthogonalement à la direction d'avance du véhicule, ledit transporteur de fines particules étant disposé devant ledit transporteur de grosses particules par rapport à la direction d'avance dudit véhicule. De plus, afin de pouvoir déverser la matière triée juste au-dessus de la tranchée, lesdits transporteurs des particules sont réglables longitudinalement par l'intermédiaire d'organes d'actionnement. Selon une autre caractéristique, le véhicule comprend des moyens pour recevoir ladite matière extraite et pour l'amener en direction dudit crible. Par exemple, lesdits moyens sont situés au-dessus dudit crible et comprennent une trémie de chargement, dans laquelle est reçue ladite matière extraite, et un tapis de chargement à bande sans fin, qui amène ladite matière dans ledit crible. Par ailleurs, un transporteur intermédiaire à bande sans fin est également lié audit châssis pour amener les fines particules en direction desdits moyens de transfert, et une trémie de récupération desdites fines particules est située sous ledit crible, sur ledit châssis, pour communiquer avec ledit transporteur intermédiaire à bande sans fin. Le vehicule selon l'invention est notamment destiné à être associé à un ensemble mécanisé tel que défini préalablement et comprenant en particulier un engin motorisé et un organe tranchant situé à l'arrière dudit engin pour la réalisation de la tranchée. Avantageusement, le véhicule est alors agencé à l'arrière dudit engin, en parallèle audit organe tranchant, de sorte que ledit ensemble motorisé, équipé dudit véhicule, occupe un emplacement au sol minimal. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. Les figures l et 2 sont des vues respectivement en plan et de dessus d'un ensemble mécanisé pour creuser une tranchée et poser des objets allongés, auquel est associé le véhicule de l'invention pour recouvrir lesdits objets. La figure 3 montre un exemple de réalisation dudit véhicule conformément à l'invention. La figure 4 est une vue en coupe du véhicule selon la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue de côté du véhicule montré sur la figure 3. La figure 6 illustre schématiquement la pose d'un câble dans une tranchée, recouvert simultanément par la matière triée, déversée par ledit véhicule. Comme le montrent les figures 1 et 2, le vehicule l selon l'invention, destiné à recouvrir des objets allongés, est associé, dans son application préférentielle, à un ensemble mécanisé 2 pour le creusage de tranchées et la pose desdits objets allongés dans cette dernière. Cet ensemble mécanisé 2 présente une réalisation sensiblement analogue à celle décrite dans le brevet précité. Pour cela, il comprend principalement un engin motorisé 3 à l'avant duquel est montée une réserve 4 d'objet allongé tel qu'un câble 5, et à l'arrière duquel est agencé un organe tranchant 6 tel qu'une roue trancheuse, par exemple. Des moyens 7 pour guider et poser le câble 5 sont par ailleurs prévus dans le prolongement de la roue trancheuse 6, en étant fixés à un support 8 portant la roue trancheuse et relié à l'arrière de l'engin motorisé 3. La roue 6 et les moyens 7 sont ainsi alignés. En particulier, la réserve 4 est constituée, dans cet exemple de réalisation, par une bobine 4A autour de laquelle est enroulé le câble 5 et qui est portée, de façon rotative, par des bras 9 articulés sur l'avant de l'engin 3. Quant aux moyens de guidage 7, ils se composent de deux plaques parallèles et espacées 7A qui sont disposées dans la tranchée T en cours de réalisation par la roue trancheuse 6, et entre lesquelles passe le câble 5 issu de la bobine. Le câble est en outre guidé par des galets 7B ou analogues montés sur des axes 7C reliant les deux plaques 7A, de façon qu'il prenne une courbure appropriée en direction du fond TF de la tranchée T. Le véhicule 1 de l'invention est agencé à l'arrière de l'engin motorisé 3, en parallèle à la ligne roue trancheuse 6 - moyens de guidage 7, de façon que l'ensemble mécanisé 2 ainsi constitué présente un encombrement au sol aussi faible que possible. Ce véhicule 1 est alors du type remorque et il est attelé à l'arrière dudit engin, comme le montrent les figures l et 2. Il comprend un châssis 10 monté, dans cet exemple, sur un pivot avant il à roues orientables liA et sur un essieu arrière 12 portant les roues arrière 12A. Avantageusement, comme le montrent notamment les figures 3 à 5, le véhicule 1 comprend un crible 14, dans lequel est susceptible d'être amenée la matière extraite par la roue trancheuse 6 lors du creusage de la tranchée. Le but du crible est de séparer la matière extraite en fines et grosses particules. Par ailleurs, des moyens de transfert 15 des particules triées et séparées sont prévus sur le châssis 10 du véhicule pour permettre d'amener, d'une part, les fines particules dans le fond de la tranchée et, ainsi, enrober le câble 4 dans celles-ci et, d'autre part, les grosses particules dans la tranchée pour la combler, de la façon qui sera décrite en regard de la figure 6. Plus particulièrement, le crible 14 comprend une table de tri 14A avantageusement vibrante, qui se compose dans cet exemple de réalisation de deux grilles perforées 14B et 14C qui sont espacées parallèlement l'une de l'autre et à travers lesquelles s'effectue la séparation de la matière en fines et grosses particules. La table de tri 14A est entourée par un carter 14D du crible 14 qui est rapporté sur une partie mobile 10A du châssis. Cette partie mobile 10A est montée de façon articulee sur le châssis autour d'un axe 10B parallèle au plan du châssis horizontal et perpendiculaire à la direction d'avance D du véhicule, et des vérins iOC, reliant le châssis à la partie mobile, assurent le basculement de cette dernière entre une position soulevée, basculée pour laquelle le crible 14 est incliné vers l'arrière, à la manière d'une benne de camion, et une position abaissée, pour laquelle le crible 14 est approximativement horizontal. Lors du fonctionnement de l'ensemble mécanisé, le crible 14 occupe la position basculée, inclinée représentée sur la figure 3 en traits continus, afin d'améliorer le rendement, c'est-à-dire la quantité de matière triée, tandis que, lorsque le véhicule n'est pas utilisé, par exemple pour son transport sur route, le crible 14 occupe la position horizontale, représentée sur la figure 3 en traits mixtes. La table de tri 14A du crible est en outre rendue vibrante par l'intermédiaire d'un moteur hydraulique 14E dont l'arbre central 14F est légèrement excentré et relié à ladite table, de sorte que la rotation de l'arbre imprime à la table de tri et, donc, aux grilles perforées 14B, 14C, un mouvement alternatif circulaire. Par ailleurs, les moyens de transfert 15 des particules séparées sont constitués par deux transporteurs à bande sans fin 15A et 15B qui reçoivent respectivement les fines et les grosses particules issues de la table de tri 14A du crible. En fonction de la dimension des perforations, les particules traversant les deux grilles 14B et 14C sont considérées comme fines particules et celles ne traversant aucune grille ou uniquement la grille 14B sont considérées comme grosses particules. Ces deux transporteurs 15A, 15B sont situés à l'arrière du châssis 10 et ils sont disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre, de façon orthogonale à la direction d'avance du véhicule. Ces deux transporteurs, qui peuvent être qualifiés de transporteurs transversaux par rapport à la direction d'avance D du véhicule, sont en outre agencés dans des plans horizontaux légèrement décalés, le transporteur 15A étant à un niveau plus bas que le transporteur 15B. Et le transporteur 15A est situé, par rapport à la direction de déplacement D du véhicule, devant le transporteur 15B. De plus, de façon que les particules fines et grosses tombent convenablement dans la tranchée, les transporteurs respectifs 15A et 15B sont réglables en position, par des organes d'actionnement tels que des vérins ou analogues 16 reliant le châssis 10 aux transporteurs (sur la figure 4, les transporteurs sont en position médiane, tandis que, sur la figure 5, ils occupent une position extrême). Alors que l'évacuation des grosses particules sortant de la table de tri 14A du crible s'effectue directement par une goulotte 14G terminant le carter 14D du crible, l'évacuation des fines particules traversant les deux grilles successives du crible s'effectue par l'intermédiaire d'une trémie de récupération 17 portée par le châssis 10, puis d'un transporteur à bande sans fin 18 situé sous le fond de la trémie 17 et amenant les fines particules jusque sur le transporteur à bande sans fin 15A. Pour cela, le transporteur 18 est disposé longitudinalement sur le châssis, parallèlement à celui-ci, et à un niveau plus haut que le transporteur à bande sans fin 15A de façon qu'il déverse convenablement les fines particules sur ce dernier. En outre, les deux transporteurs 15A, 15B évacuent les particules en direction des moyens de guidage 7, dans une entrée évasée 7D terminant le haut des plaques et formant entonnoir. Ledit véhicule 1 est de plus équipé d'une trémie et d'un tapis de chargement, respectivement 19 et 20, qui sont destinés à diriger la matière extraite dans le crible 14. Pour cela, le tapis de chargement du type à bande sans fin est situé au-dessus du crible en étant supporté par la partie mobile 10A du châssis, tandis que la trémie 19 surmonte l'entrée du tapis de chargement 20. Ainsi, comme le montre la figure 1, le transfert de la matière M extraite par la roue trancheuse 6 lors du creusage de la tranchée et formant respectivement de part et d'autre de celle-ci deux bandes de cordons de matière, est réalisé par une pelleteuse 21 qui assure le remplissage continu de matière M dans la trémie de chargement 19 du véhicule 1. Le fonctionnement des différents éléments constitutifs du véhicule (moteur du crible, transporteurs, tapis, vérins, etc ...) est obtenu par l'intermédiaire de moyens moteurs 22, tels qu'un moteur thermique, agencés sur le châssis 10 du véhicule 1. Le fonctionnement de l'ensemble mécanisé 2, équipé du véhicule 1 de l'invention, se déroule de la façon suivante. La roue trancheuse 6 creuse la tranchée T dans le sol S en évacuant la matière M hors de la tranchée, sous forme de deux cordons ou bandes de matière extraite, prévus sur le sol respectivement de part et d'autre de la tranchée, comme le montrent les figures 1 et 2. A ce moment, la pelleteuse 21 saisit la matière extraite M déposée en cordons, pour l'amener en direction du véhicule 1 et la déverser dans la trémie de chargement 19. De là, elle est transférée par le tapis de chargement 20 vers le crible 14 qui effectue, par l'intermédiaire des grilles perforées 14B et 14C de la table de tri vibrante 14A, la séparation de la matière en fines et grosses particules MF et MG respectivement. Les fines particules MF sont constituées de terres propres de dimension appropriée, fonction des perforations des grilles, tandis que les grosses particules MG comprennent des terres plus grossières, des pierres, roches, etc Les fines particules de matière MF, qui ont traversé les deux grilles 14B et 14C, sortent du crible 14 pour tomber dans la trémie de récupération 17, puis sur le transporteur longitudinal à bande sans fin 18. Elles sont alors transférées en direction du transporteur 15A, dont la position a été préalablement réglée pour déverser les fines particules dans le fond TF de la tranchée, comme le montre la figure 6. Puisque le transporteur 15A est situé devant le transporteur 15B, un lit de fines particules se forme tout d'abord dans le fond de la tranchée sur lequel est simultanément déposé alors le câble 5, issu de la bobine 4A et guidé par les moyens de guidage 7. Alors que le câble repose sur ce lit de matière, il est recouvert et enrobé par les fines particules MF qui continuent à être déversées dans la tranchée T, de façon à isoler et protéger le câble 5 d'une couche de matières fines ayant par exemple une dizaine de centimètres d'épaisseur. Quant aux grosses particules MG, elles sont évacuées du crible 14 vers le transporteur 15B, via la goulotte 14G, et elles se déversent alors dans la tranchée T sur les fines particules, jusqu'à combler totalement la tranchée. On réalise ainsi un engin mécanisé qui permet de fonctionner en continu par l'utilisation directe de la matière extraite par la roue trancheuse, laquelle matière est ensuite triée et redistribuée, de façon appropriée, dans la tranchée, grâce audit véhicule de l'invention. Bien entendu, pour enfouir les câbles dès le début de la réalisation de la tranchée, alors que la matière extraite n'est pas en quantité suffisante dans le véhicule, la trémie de récupération est initialement remplie d'un sable ou d'une terre adaptée, qui est déversé dans la tranchée pour recouvrir les premiers mètres de câble. REVENDICATIONS 1. Véhicule pour recouvrir des objets allongés à agencer dans une tranchée et destiné à être associé à un ensemble mécanisé pour le creusage de tranchées et la pose desdits objets allongés caractérisé en ce qu'il comprend, associé à son châssis (10) - au moins un crible (14), dans lequel est susceptible d'être introduite la matière extraite par un organe tranchant dudit ensemble mécanisé (2), lors du creusage de la tranchée, et qui sépare ladite matière en fines et grosses particules ; et - des moyens (15) pour transférer séparément les fines et grosses particules de matière criblée dans ladite tran chée, de façon que lesdites fines particules soient tout d'abord déversées dans le fond de ladite tranchée pour enrober ledit objet allongé en cours de pose, et que les grosses particules soient déversées ensuite sur les fines particules, pour combler ladite tranchée. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit crible (14) comprend une table de tri vibrante (14A), à grille perforée, sur laquelle est reçue ladite matière extraite afin d'y être séparée en fines et grosses particules. 3. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite table de tri (14A) du crible se compose de deux grilles perforées (14B, 14C), qui sont espacees parallèlement l'une de l'autre et à travers lesquelles s'effectue la séparation de ladite matière extraite. 4. Véhicule selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite table de tri (14A) est reliée à un moteur (14E) qui lui imprime un mouvement alternatif circulaire. 5. Véhicule selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite table de tri (14A) du crible est inclinée par rapport au plan du châssis et en ce que ledit crible (14) est monté sur une partie (10A) articulée dudit châssis autour d'un axe (10B) parallèle à son plan et susceptible d'occuper une position basculée pour laquelle ledit crible est incliné, et une position abaissée pour laquelle ledit crible est sensiblement parallèle audit châssis. 6. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de transfert (15), respectivement des fines et grosses particules, sont définis par deux transporteurs à bande sans fin (15A, 15B), disposés en sortie dudit crible. 7. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits transporteurs (15A, 15B) sont portés par ledit châssis (10) et sont agencés parallèlement entre eux et orthogonalement à la direction d'avance du véhicule, ledit transporteur (15A) de fines particules étant disposé devant ledit transporteur (15B) de grosses particules par rapport à la direction d'avance dudit véhicule. 8. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits transporteurs des particules sont réglables longitudinalement par l'intermédiaire d'organes d'actionnement (16). 9. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend, de plus, des moyens (19, 20) pour recevoir ladite matière extraite et pour l'amener en direction dudit crible (14). 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdits moyens sont situés au-dessus dudit crible et comprennent une trémie de chargement (19), dans laquelle est reçue ladite matière extraite, et un tapis de chargement à bande sans fin (20), qui amène ladite matière dans ledit crible (14). 11. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 10, caractérisé en ce qu'un transporteur intermédiaire (18) à bande sans fin est lié audit châssis pour amener les fines particules en direction desdits moyens de transfert (15), et une trémie de récupération (19) desdites fines particules est située sous ledit crible (14), sur ledit châssis, pour communiquer avec ledit transporteur intermédiaire (18) à bande sans fin. 12. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, destiné à être associé à un ensemble mécanisé (2) pour le creusage d'une tranchée et la pose d'objets allongés dans celle-ci et comprenant un engin motorisé (3) et au moins un organe tranchant (6) situé à l'arrière dudit engin, caractérisé en ce qu'il est agencé à l'arrière dudit engin, en parallèle audit organe tranchant.