Brevet FR2723602A1 — publié le 19960216

La présente invention a pour objet un dispositif de glissière de sécurité routière, et plus particulièrement un dispositif de solidarisation de la lisse aux poteaux verticaux qui la soutiennent. Une glissière de sécurité routière est généralement constituée d'une lisse solidarisée par boulonnage à des poteaux verticaux enfoncés dans le sol. Elle a pour fonction non pas de stopper un véhicule dont le conducteur a perau le contrôle, mais de le ralentir, de le guider et de le rediriger vers la chaussée. Dans ce but, lors d'un choc, il se produit une désolidarisation des poteaux du sol ou une rupture de la fixation des poteaux à la lisse, laquelle se déforme alors en une poche permettant de contenir et de freiner progressivement le véhicule, puis de le rediriger vers la chaussée. La désolidarisation de la lisse aux poteaux verticaux est généralement obtenue par rupture des boulons, avec l'inconvénient d'une éjection de ces derniers, qui sont susceptibles d'occasionner des blessures. La présente invention a pour but de proposer un dispositif de glissière de sécurité routière, et plus particulièrement un dispositif de solidarisation de la lisse aux poteaux verticaux, visant à pallier à l'inconvénient précité. Le dispositif objet de la présente invention se caractérise essentiellement en ce que chaque poteau vertical comporte, dans sa face située en regard de la chaussée et à son extrémité supérieure, une gorge verticale dans laquelle est engagé et serré un boulon traversant la lisse. En cas de choc, le poteau plie et le boulon sort de la gorge, libérant ainsi la lisse dont il reste solidaire. Dans le cas d'une lisse double, la seconde lisse, positionnée parallèlement à la première, de l'autre côté du poteau vertical, est solidarisée à celle-ci sans l'étire au poteau. Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente un mode de réalisation non limitatif. Dans le dessin annexé: - la figure 1 représente une vue partielle en perspective et en éclaté d'un dispositif selon l'invention. - la figure 2 représente une vue en coupe transversale du même dispositif. En référence à ces figures on peut voir une lisse 1, constituée en l'occurrence de rails métalliques 10 à deux ondes 11 solidarisés bout à bout, dont un seul est partiellement représenté, et un poteau vertical 2, d'un type connu couramment utilisé, de section transversale en C. Le poteau 2 comporte à son extrémité supérieure 20, dans son côté 21 en regard de la chaussée, une gorge verticale 22. La fixation du rail 10 au poteau 2 est réalisée au moyen d'un boulon comprenant une vis 30 et un écrou 31, la vis 30 étant introduite dans un orifice 12 pratiqué dans le rail 10, et engagée dans la gorge 22 du poteau, le serrage de l'écrou 31 sur la vis 30 dans le poteau 2 contre la face interne 23 du côté 21 du poteau 2 assurant la solidarisation du rail 10 au poteau 2. Lorsque la lisse 1 est percutée par un véhicule, le poteau vertical 2 plie, ce qui entraîne, sous l'effet de la pression l'échappement de la vis 30 de la gorge 22, et libère la lisse 1. Il y a lieu de noter que dans le mode de réalisation représenté, le rail 10 est fixé directement au poteau 2, mais il est tout fait possible d'intercaler une pièce intermédiaire comme cela est fréquemment réalisé. Dans ce cas le boulon de fixation traverse ladite piece intermédiaire et non le rail. Il va de soi que la présente invention ne saurait être limitée à la description qui précède d'un de ses modes de réalisation, susceptible de subir un certain nombre de modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif de glissière de sécurité routlère, et plus particulièrement dispositif de solidarisation de la lisse (1) aux poteaux verticaux (2), caractérisé en ce que chaque poteau vertical (2) comporte dans sa face (21) située en regard de la chaussée, et à son extrémité supérieure (20), une gorge verticale (22), dans laquelle est engagé et serré un boulon (30, 31) traversant la lisse (1) ou la pièce intermédiaire solidarisée à celle-ci. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une deuxième lisse est solidarisée à la première de l'autre côté du poteau vertical (2).