Brevet FR2726290A1 — publié le 19960503

- DESCRIPTION - L'invention a trait à un dispositif d'étirage à double courroie pour un métier à filer, comprenant une cour- roie inférieure qui entoure les cylindres inférieurs de deux paires de cylindres entrainées et soumises à une pression, et une courroie supérieure qui entoure les cylindres supérieurs des deux paires de cylindres, chacune des deux courroies étant guidée par un autre organe entouré à la sortie d'un ruban de fibres qui est guidé par elles. Un dispositif d'étirage à double courroie de ce genre est connu par la figure 2 du modèle d'utilité allemand no 1.800.143. Dans ce dispositif d'étirage, les fibres ne sont toutefois guidées que par les paires de cylindres et par les courroies. Il s'est avéré que ce guidage ne suffisait pas dans tous les cas à empêcher les défauts d'étirage qui sont dQs par exemple à ce que l'on appelle un déplacement "flot- tant" de faisceaux de fibres dans la zone d'étirage. Pour améliorer l'efficacité d'un dispositif d'éti- rage de ce genre, l'invention propose de disposer à l'intéri- eur des courroies deux autres paires de cylindres qui sont entraînées par les courroies et qui ne sont pas soumises à une pression. On obtient grâce à cela un renforcement en deux endroits de l'effet de retenue de la paire de courroies sur les fibres dans la zone d'étirage située entre la paire de cylindres délivreurs et la paire de cylindres qui est la pre- mière dans la direction du déplacement des fibres, qui est entraînée et qui resserre l'assemblage de fibres du fait de la pression qu'elle exerce. On connait déjà par le document DE-28 33 376-A un dispositif d'étirage à double courroie dans lequel les cour- roies n'entourent qu'une paire de cylindres entraînée et sou- mise à une pression, et dans lequel ce que l'on appelle des paires de cylindres creux sont disposées à l'intérieur des courroies. Ces cylindres présentent sur leur pourtour des évidements, de sorte qu'ils n'exercent dans cette région qu'une pression très réduite sur les courroies, et donc sur l'assemblage de fibres. Les deux courroies sont déviées au moyen de cylindres de renvoi à l'extrémité de sortie. Le fait que le diamètre de ces cylindres de renvoi ne peut pas être diminué & volonté empêche une mise en contact étroit de l'ou- verture de sortie de la paire de courroies avec la paire de cylindres délivreurs, et il produit un effet nuisible sur le travail d'étirage du dispositif. A la place des cylindres de renvoi, l'invention prévoit donc des tringles de renvoi qui permettent une mise en contact plus étroite sur la fente d'entrée de la paire de cylindres délivreurs. Selon les besoins, et en particulier en fonction de la structure de l'empilement de la matière formée de fibres qu'il s'agit de traiter dans le dispositif d'étirage, les autres paires de cylindres qui ne sont pas soumises à une pression sont disposées entre les paires de cylindres entraî- nées ou entre les tringles de renvoi et la paire de cylindres entraînée qui est voisine de la tringle de renvoi. Il est également avantageux dans de nombreux cas de disposer les deux paires de cylindres qui ne sont pas soumises à une pres- sion entre une paire de cylindres entraînée et les tringles de renvoi. En vue du montage en rotation des paires de cylin- dres qui ne sont pas soumises à une pression et qui sont entraînées par les courroies, l'invention prévoit pour les cylindres inférieurs de ces paires de cylindres des blocs de palier fixes qui sont fixés au cadre du dispositif d'étirage, et par exemple au support des cylindres délivreurs de celui- ci. Selon l'invention, les cylindres supérieurs de ces paires de cylindres sont maintenus dans un cadre qui est avantageu- sement fixé aux cylindres supérieurs des paires de cylindres soumises à une pression, et en particulier à leurs axes. On obtient grâce à cela l'avantage que, lorsque l'on fait bascu- ler vers le haut les bras qui portent les cylindres supéri- eurs et qui les soumettent à une pression, en règle générale, les courroies supérieures sont soulevées avec eux, et qu'au- cune disposition ou dispositif n'est nécessaire en supplément pour retenir la courroie supérieure et les cylindres supéri- eurs supplémentaires. On connaît par le document DE-14 10 609-B un dispo- sitif d'étirage à double courroie dans lequel des cylindres supérieurs disposés à l'intérieur d'une courroie supérieure sont maintenus dans un cadre en forme de U qui est guidé sur des prolongements du bâti de la machine, ceux-ci étant spé- cialement prévus à cet effet. Le document DE-1.135.806-B mon- tre, lui aussi, un cadre en forme de U en section transversa- lO le qui est destiné à maintenir des cylindres supérieurs non soumis à une pression et qui est suspendu au moyen de goujons à des fentes de guidage des tiges de tête. Dans les deux cas, les cadres ne sont pas articulés sur le bras qui forme un support et un moyen d'application d'une pression, de sorte qu'ils restent sur la zone d'étirage lors du basculement vers le haut de ce bras, et qu'ils nécessitent des manipulations supplémentaires pour manoeuvrer le dispositif d'étirage. Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés schématiquement sur les figures du dessin qui montrent: La figure 1 une coupe transversale d'une première forme de réalisation du dispositif d'étirage selon l'inven- tion; La figure 2 une coupe transversale d'une deuxième forme de réalisation du dispositif d'étirage selon l'inven- tion; La figure 3 une vue de côté du cadre selon la figu- re 1; La figure 4 une vue de dessus du cadre selon la figure 3; La figure 5 une vue en élévation du guidage des courroies dans la direction de déplacement des fibres. Le dispositif d'étirage selon l'invention est tra- versé par l'assemblage de fibres de la droite vers la gauche, et il comporte quatre eylindres inférieurs entraînés 1, 3, 5 et 7 auxquels sont associés à chaque fois des cylindres supé- rieurs 2, 4, 6 et 8, ceux-ci étant maintenus sur un bras non représenté qui les porte et qui les soumet à une pression. La pression agissant sur les cylindres supérieurs qui sont réa- lisés sous la forme de cylindres jumeaux est indiquée par des flèches. Le cylindre inférieur 7 est monté tournant dans des supports de cylindres délivreurs 9, tandis que les autres cylindres inférieurs 1, 3 et 5 sont montés tournants dans des chariots 10 qui peuvent être déplacés sur les supports 9 des cylindres délivreurs. Un entonnoir & mèches 12 est fixé dans le chariot 10 du cylindre inférieur 3 sur un rail 11 qui peut coulisser parallèlement aux cylindres inférieurs. Un enton- noir à mèches 12 de ce genre peut être aussi disposé dans un rail qui peut coulisser dans un guidage correspondant ménagé dans le chariot 10 du cylindre inférieur 1, ceci n'étant pas représenté. Les cylindres inférieurs 3, 5 présentent le même diamètre et la même vitesse de rotation, et ils sont entourés par une courroie inférieure commune 13 qui entoure encore une tringle de renvoi 14 peu avant la paire de cylindres déli- vreurs 7/8. Comme cela est indiqué, cette tringle de renvoi 14 est également fixée au support 9 des cylindres délivreurs. Les cylindres supérieurs 4 et 6 sont entourés, eux aussi, par une courroie supérieure commune 15 qui entoure une tringle de renvoi 16 peu avant la paire de cylindres déli- vreurs 7/8. Cette tringle de renvoi 16 est également mainte- nue sur le bras non représenté qui forme un support et un moyen d'application d'une pression, ceci n'étant pas non plus montré d'une manière plus détaillée. Dans la forme de réalisation de la figure 1, une autre paire de cylindres de plus faible diamètre qui est constituée par un cylindre porteur inférieur 17 et par un cylindre de pression supérieur 18 est & chaque fois disposée entre les paires de cylindres 3/4 et 5/6, ainsi qu'entre la paire de cylindres 5/6 et les tringles de renvoi 14 et 16, à l'intérieur de la courroie inférieure 13 et de la courroie supérieure 15, respectivement. Les cylindres porteurs inféri- eurs 17 ne comportent pas d'entraînement, de sorte que les paires de cylindres 17/18 sont entraînées par les courroies 13, 15. Les cylindres porteurs 17 sont montés tournants dans des chariots 10, comme le sont les cylindres inférieurs 3 et 5. Le cylindre porteur 17 qui est situé entre les cylin- dres inférieurs 3 et 5 possède un chariot qui lui est propre, tandis que l'autre cylindre porteur 17 est monté tournant dans le chariot 10 du cylindre inférieur 5. On comprend que chacun des cylindres porteurs 17 peut aussi comporter un cha- riot qui lui est propre, ou que les deux cylindres porteurs peuvent être montés tournants dans les chariots 10 des cylin- dres inférieurs 3 et/ou 5. Les cylindres de pression 18 sont montés tournants dans un cadre 19 qui est disposé entre les cylindres supéri- eurs 4, 6 de chaque paire de cylindres supérieurs jumeaux. Le cadre 19 sert de palier aux axes 20 des cylindres supérieurs jumeaux 4, 6. Il présente & cette fin une coulisse horizonta- le 21 qui est enfoncée sur l'axe 20 du cylindre supérieur 4 dans la forme de réalisation de la figure 1, ainsi qu'un élé- ment de retenue 22 qui est encliqueté sur l'axe 20 du cylin- dre supérieur 6. L'un des côtés de cet élément de retenue 22 est donc réalisé sous la forme d'une languette élastique 23 qui peut revenir élastiquement dans sa position lorsque l'on encliquette sur l'axe 20 l'élément de retenue dont l'ouvertu- re présente une largeur libre inférieure à celle qui corres- pond au diamètre de l'axe 20. Le cadre est donc réalisé avan- tageusement en une matière plastique élastique. Toutefois, il peut être également constitué par du métal, une languette élastique devant être alors prévue sur l'élément de retenue 22, par exemple sous la forme d'une lame de ressort. Le cadre 19 comporte deux joues 24 qui sont reliées entre elles au moyen de deux entretoises 25. Les axes 27 des cylindres de pression jumeaux 18 sont guidés en pouvant tour- ner librement dans des trous allongés verticaux 26 des joues 24, et, en conséquence, ces cylindres portent sur le brin inférieur de la courroie supérieure 15 en n'étant soumis qu'à l'action de leur propre poids. Dans le cadre 19 est en outre monté en pouvant tourner librement l'axe 28 d'un petit rou- leau jumeau 29 sur lequel le brin supérieur de la courroie supérieure 15 porte en étant guidé par des collets latéraux de ces petits rouleaux. Lorsque l'on fait basculer vers le haut le bras qui forme un support et un moyen d'application de la pression, ce ne sont donc pas seulement les cylindres supérieurs 2, 4, 6 et 8 qui sont soulevés, mais aussi le cadre 19 et les cylin- dres de pression 18 qui l'accompagnent, de sorte que la zone d'étirage est complètement ouverte. Dans la forme de réalisation de la figure 2, les deux paires de cylindres 17/18 sont disposées entre les pai- res de cylindres 3/4 et 5/6. La tringle de renvoi 16 de la courroie supérieure 15 est disposée ici, non point sur le bras qui forme un support et un moyen d'application de la pression, mais sur une cage de courroie supérieure 31 de construction classique qui est encliquetée sur l'axe 20 du cylindre supérieur 6. Pour cette raison, la disposition de la coulisse 21 et de l'élément de retenue 22 est ici inversée, elle aussi, par rapport à la forme de réalisation de la figu- re 1. La coulisse 21 est ici suspendue dans l'axe 20 du cylindre supérieur 6, tandis que l'élément de retenue 22 est encliqueté sur l'axe 20 du cylindre supérieur 4. Là aussi, le flanc libre de l'élément de retenue 22 est constitué par une languette élastique 23. Le guidage latéral de la courroie supérieure 15 a lieu ici au moyen de pattes latérales 32 ménagées sur la cage 31 de la courroie supérieure, de sorte que les petits rou- leaux jumeaux 29 peuvent être supprimés dans le cadre 19. Afin de permettre le passage de fibres longues sous les courroies 13 et 15, au moins le cylindre supérieur 6 est pourvu d'un évidement 33 indiqué en pointillés dans sa région qui est centrale par rapport à son axe de rotation. Le cylin- dre supérieur 4 peut être aussi pourvu d'un évidement de ce genre dans le cas du traitement de fibres qui sont particu- lièrement longues. Pour empêcher un décalage latéral de la courroie supérieure 15 et de la courroie inférieure 13 et pour obtenir un défilement aussi coincident que possible des courroies, on peut fixer à l'un des chariots 10, et par exemple à celui des cylindres inférieurs 5, un rail 34 qui porte un étrier 35 en forme de U, comme on le voit sur la figure 5. Les ailes 36, 37 de cet étrier 35 présentent une distance entre elles supé- rieure à celle qui correspond à la largeur des courroies 13, , et elles font saillie au-delà des deux courroies. On com- prend qu'un dispositif de ce genre peut être également utili- sé dans la forme de réalisation de la figure 2. - REVENDICATIONS - 1. Dispositif d'étirage & double courroie pour un métier à filer, comprenant une courroie inférieure qui entou- re les cylindres inférieurs de deux paires de cylindres entraînées et soumises & une pression, et une courroie supé- rieure qui entoure les cylindres supérieurs des deux paires de cylindres, chacune des deux courroies entourant une trin- gle de renvoi & la sortie d'un ruban de fibres qui est guidé par elles, caractérisé par le fait que les deux courroies (13, 15) entourent le cylindre inférieur (17) ou le cylindre supérieur (18), respectivement, de deux autres paires de cylindres qui sont entraînées par les courroies et qui ne sont pas soumises & une pression. 2. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les autres pai- res de cylindres (17/18) qui sont entraînées par les cour- roies (13, 15) sont disposées entre les paires de cylindres entraînées (3/4 et 5/6). 3. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'une des autres paires de cylindres (17/18) qui sont entraînées par les cour- roies (13, 15) est disposée entre les paires de cylindres entraînées (3/4 et 5/6), et que l'autre paire de cylindres qui est entraînée par les courroies est disposée entre une paire de cylindres entraînée (5/8) et les tringles de renvoi (14, 16). 4. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les cylindres supérieurs (18) des paires de cylindres (17/18) qui sont entraînées par les courroies (13, 15) sont maintenus dans un cadre (19) qui peut être encliqueté sur les axes (20) des cylindres supérieurs (4, 6) des paires de cylindres entraî- nées (3/4, respectivement, 5/6). 5. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le cadre (19) est constitué par deux joues (24) qui sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'entretoises (25). 6. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les joues (24) comportent des coulisses (21), ainsi que des éléments de retenue (22) qui peuvent être passés sur les axes (20) des cylindres supérieurs (4, respectivement 6). 7. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 6, caractérisé par le fait que l'un au moins (23) des flancs des éléments de retenue (22) est élastique. 8. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les eylindres inférieurs (17) des paires de cylindres (17/18) qui sont entraînées par les courroies (13, 15) sont montés tournants dans des chariots coulissants (10). 9. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la tringle de renvoi (14) de la courroie inférieure (13) est fixée à une partie fixe (9). 10. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, comprenant un bras destiné à porter les cylindres supérieurs et à leur appliquer une pression, carac- térisé par le fait que la tringle de renvoi (16) de la cour- roie supérieure (15) est fixée audit bras de support et d'ap- plication d'une pression. 11. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 1, comprenant une courroie supérieure et une courroie inférieure de même largeur, caractérisé par le fait qu'un dispositif (35) destiné au guidage latéral commun des courroies est disposé dans la région dans laquelle la cour- roie supérieure (15) et la courroie inférieure (13) sont superposées. 12. Dispositif d'étirage à double courroie selon la revendication 11, caractérisé par le fait que ledit disposi- tif est constitué par un étrier fixe en forme de U (35) dont les ailes (36, 37) qui sont situées latéralement par rapport aux courroies (13, 15) présentent une distance légèrement supérieure à la largeur des courroies.