Brevet FR2728370A1 — publié le 19960621

DESCRIPTION: La présente invention concerne un dispositif permettant le contrôle du personnel se servant de véhicule pour travailler. La pointeuse de voiture mémorise tous les états du véhicule et les actions du chauffeur. Chaque état est mémorisé dans une mémoire sauvegardée par pile en cas de coupure de l'alimentation (8). Il est mémorisé le type d'action effectué, l'heure la date, le type de déplacement. Ce qui permet d'avoir l'historique de l'utilisation du véhicule et de l'emploi du temps du conducteur. Liste des états (3): REPOS - Fin de journée CLIENT - Visite du client X GARAGE - Entretien du véhicule REPAS - Arrêt restaurant ROUTE - En trajet, aire de repos Trois touches (3) et trois voyants (4) restant libres pour les éventuels options souhaité par l'utilisateur en fonction de son activité. L'historique des derniers enregistrements est transférable vers un ordinateur individuel par une liaison série à 4800 bauds. Le nombre de kilomètre effectué par la voiture en cours de déplacement est lu par un capteur (6) mis en dérivation sur le compteur journalier du véhicule. Le dispositif selon son invention est paramêtrable par la liaison série pour la mise à l'heure, à la date, au kilométrage réel de la voiture etc... Le dispositif selon son invention est calibrable pour le capteur de kilomètre (6) car chaque risque d'avoir un rapport de rotation différent au niveau du compteur journalier pour 1 Km. Le dispositif selon son invention est pourvu d'un logiciel intégré qui permet d'effectuer toutes ces opérations Le dispositif selon son invention est composé d'un boîtier (1) comprenant en face avant un afficheur (2) L.C.D deux lignes de 20 caractères rétro éclairé, de 8 touches (3) et 8 voyants rouges (4) pour le dialogue avec l'utilisateur. Le boîtier (1) est alimenté (8) par la batterie en 12 Volts, une alimentation interne convertie le 12 V en 5 V. L'alimentation est de type linéaire et d'une puissance de 3 W Les différentes données du véhicule servant à mémorisé l'heure de départ ou d'arrivée sont relevée par la mise du contact de la voiture (7). La gestion de l'appareil est réalisé par un microcontrôle 8 bits 80 c32 de chez INTEL en mode ouvert. Celui-ci est cadencé à 12 Mhz et il est connecté à une RAM sauvegardée de 8 K octets avec un horodateur inclus dans celle-ci. Le dispositif selon son invention est équipé d'une liaison série de type RS232 (5) pour le dialogue avec un autre ordinateur. Le dispositif selon son invention est pourvu d'une prise qui permet le raccordement du capteur de kilomètre sur le câble du compteur journalier. Le dispositif selon son invention dispose d'un boîtier (1) en métal ce qui permet un blindage pour que la carte micro ne soit pas perturbé par une radio installée à côté. REVENDICATIONS: 1) Dispositif pour contrôler le personnel et leurs différents déplacements, s'adaptant sur tous types de véhicules caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier métallique (1), un afficheur rétro éclairé (2), huit touches pour le dialogue entre l'utilisateur et l'appareil (3), huit voyants pour le dialogue entre l'appareil et l'utilisateur (4), une liaison série type RS232 permettant d'extraire les différentes données (5), une prise de raccordement permet de recevoir le capteur kilométrique (6), les données du véhicule sont prises par le raccordement (7). L'alimentation en 12 volts se raccorde par l'intermédiaire de la prise (8). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un afficheur rétro éclairé (2) permettant une bonne lecture. 3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce qu'il est pourvu de huit touches (3) et huit voyants (4) lui permettant le dialogue avec l'utilisateur. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'une liaison série type RS232 (5) permettant son raccordement avec un ordinateur pour y extraire toutes les données enmagasinées. 5) dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'une prise de raccordement (7) permettant de prendre les impulsions au contact de la voiture.