Brevet FR2726744A1 — publié le 19960515

DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE CHAUSSURE A UN APPAREIL COMPORTANT UN AIMANT. La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une chaussure à un appareil comportant un aimant. Plus précisément, elle concerne un dispositif du type de sécurité, c'est-à-dire conçu de telle sorte que la désolidarisation de la chaussure et de l'appareil est automatique en cas de chute ; l'appareil est, par exemple, un ski ou une pédale de bicyclette. On a de'jà proposé dans PATENT ABSTRACTS OF JAPAN Vol. 16, no 034 (M-1204), un dispositif de fixation à aimant pour fixer une chaussure sur une pédale de bicyclette malheureusement, tel que ce dispositif est agencé, il ne permet pas, dans l'encombrement autorisé au droit des zones coopérantes de la chaussure et de l'appareil, ici une pédale de bicyclette, d'obtenir une force de fixation, ou de solidarisation, de nature magnétique suffisante compte tenu des sollicitations auxquelles la fixation est soumise lors du pédalage; par ailleurs, rien n'est décrit dans ce document pour la désolidarisation de la chaussure et de la pédale ; il est en effet nécessaire dans ce type de dispositif de prévoir des moyens d'éloignement à la disposition de l'usager pour "déchausser", c'est-à-dire éloigner la chaussure de la pédale contre l'effort important d'attraction magnétique. Dans la demande de brevet français 93 05561 est décrit un dispositif de fixation d'une chaussure à une pédale comportant un aimant ; Si des moyens d'éloignement y sont prévus, pour ce dispositif, qui conviendraient à une force d'attraction magnétique élevée, celle-ci est limitée par la conception de ce dispositif. Dans la demande internationale PCT/FR 94/00376, un dispositif du genre de celui décrit dans la demande de brevet français ci-dessus est agencé en sorte qu'on obtient une amélioration sur le plan de la valeur de la force magnétique de fixation ; toutefois, il est relativement compliqué à réaliser. La présente invention a pour but de proposer un dispositif du type ci-dessus qui soit simple, léger, facile à réaliser, peu encombrant, ne présentant pas les inconvénients ci-dessus. Ainsi, selon l'invention, un dispositif de fixation d'une chaussure à un appareil comportant, d'une part, au moins un moyen d'aimant solidaire de l'appareil et une plaque de fermeture en métal magnétique solidaire de la chaussure, et, d'autre part, des moyens d'éloignement portés par la chaussure et des moyens d'éloignement portés par l'appareil, permettant de provoquer l'éloignement de la chaussure par rapport à l'appareil dans le sens d'une augmentation de l'entrefer magnétique à partir de la position qui correspond à la solidarisation de la chaussure et de l'appareil, est caractérisé par le fait que les pôles du moyen d'aimant sont flanqués chacun d'une plaque armature en métal magnétique, les deux plaques armatures coopérant avec la plaque de fermeture pour la fermeture du champ magnétique. De préférence, I'axe d'aimantation du moyen d'aimant s'étend parallèlement à la plaque de fermeture. Avantageusement, I'axe d'aimantation du moyen d'aimant est parallèle à l'axe longitudinal de l'appareil qui est lui-même parallèle à l'axe longitudinal de la chaussure lorsque celle-ci est fixée sur l'appareil. De préférence, sont prévus deux moyens d'aimant disposés à distance l'un de l'autre ; la plaque de fermeture est composée de deux demi-plaques, chacune étant au droit d'un moyen d'aimant et de ses plaques armatures associées. Avantageusement, les moyens d'éloignement sont disposés dans une zone qui entoure les deux moyens d'aimant et leurs plaques armatures associées. Selon une forme de réalisation, les moyens d'éloignement portés par l'appareil sont en forme de demi-calotte sphérique et placés selon l'axe longitudinal de l'appareil, tandis que les moyens d'éloignement portés par la chaussure sont des logements borgnes de forme semi-conique. Selon une variante, les moyens d'éloignement portés par l'appareil sont en forme de proéminences à section trapézoïdale s'étendant sous forme d'arcs appartenant à un même cercle, tandis que les moyens d'éloignement portés par la chaussure sont des logements borgnes de forme complémentaire ; la section transversale des moyens d'éloignement est telle que sont ménagées des portées de butée franche. Selon une autre variante, les moyens d'éloignement portés par l'appareil sont en forme de portées de cames disposées selon un axe faisant un angle avec l'axe longitudinal tandis que les moyens d'éloignement portées par la chaussure sont constitués par des bords suiveurs de came de la plaque de fermeture qui dépasse de la semelle de la chaussure. Selon une autre variante, les moyens d'éloignement portés par l'appareil sont constitués par des rampes disposées latéralement. De préférence, l'appareil est muni à l'arrière d'un rebord d'accès. Avantageusement, le dispositif comporte un moyen de réglage de la force magnétique de solidarisation. Dans une forme préférée d'application, le dispositif de fixation est prévu entre une pédale de bicyclette et une chaussure de cycliste. Selon une autre forme d'application, le dispositif de fixation est prévu entre un ski et une chaussure de ski. La description qui suit concerne l'application du dispositif selon l'invention à la fixation d'une chaussure de cycliste sur une pédale de bicyclette, pour faciliter la compréhension ; l'application de l'invention à un appareil autre, tel qu'un ski par exemple, ne sera pas décrite, cette transposition ne présentant aucune difficulté particulière. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire, maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, des modes de réalisation représentés sur les dessins annexés. Sur ces dessins - la figure 1 est une vue générale schématique montrant une chaussure et une pédale équipées d'un dispositif de fixation selon l'invention - la figure 2 est une coupe partielle de la figure 1 à plus grande échelle, la chaussure et la pédale étant éloignées l'une de l'autre pour faciliter la lecture du dessin - la figure 3 est une vue, partiellement en coupe, selon III-III de la figure 2 - la figure 4 est une vue, partiellement en coupe, selon IV-IV de la figure 2 - la figure 5 est une vue en coupe d'une variante de la chaussure de la figure 2 - la figure 6 est une vue analogue à la figure 4 et correspond à une autre variante de dispositif selon l'invention - la figure 7 est une vue en coupe partielle selon VII-VII de la figure 6 - la figure 8 est une pédale vue de dessus correspondant à une autre variante de dispositif selon l'invention - la figure 9 est une vue selon Ix-Ix de la figure 8 - la figure 10 est une pédale vue de dessus correspondant à une autre variante de dispositif selon l'invention;; - la figure 11 est une vue selon XI-XI de la figure 10 - la figure 12 est une vue selon XII-XII de la figure 6 - la figure 13 est une vue schématique en coupe d'une variante de la pédale de la figure 2 équipée d'un moyen de réglage - la figure 14 est une vue partielle, en coupe partielle, analogue à la figure 1 montrant une variante de dispositif selon l'invention - la figure 15 est une vue de dessus d'encore une autre variante de pédale - la figure 16 est une coupe selon XVI-XVI de la figure 15. Les figures 1 à 4 montrent une première variante de dispositif de fixation selon l'invention pour solidariser une chaussure de cycliste 2 à une pédale 20. La semelle 3 de la chaussure 2 porte, par surmoulage, une plaque métallique en métal magnétique 30, dite plaque de fermeture, ici de forme générale rectangulaire. La pédale 20 est constituée d'un corps de pédale 21 porté à rotation par un axe de pédale 22 ; le corps de pédale 21 est en matière amagnétique telle qu'un métal ou alliage métallique léger, ou en matière plastique ; le corps de pédale 21 supporte deux aimants 11, 12 disposés de part et d'autre de l'axe de pédale 22 ; les aimants 11, 12 sont orientés de telle sorte que leur axe d'aimantation s'étend parallèlement à la plaque de fermeture 30 lorsque la chaussure 2 est placée sur la pédale 20 dans sa position opérationnelle ; dans l'exemple représenté, l'axe d'aimantation des aimants 11, 12 et l'axe de pédale 22 sont orthogonaux ; les pôles de chacun des aimants 11, 12 sont flanqués de plaques armatures, respectivement 13-15 et 14-16, en métal magnétique ; les plaques armatures 13, 15, 14, 16 recouvrent au moins complètement les pôles des aimants auxquels elles sont associées et affleurent par leur tranche supérieure la surface supérieure du corps de pédale 21 à laquelle elles sont perpendiculaires; le maintien des aimants et de leurs plaques armatures est obtenu par surmoulage du corps de pédale 21 ; en variante, les aimants et leurs plaques armatures sont placés dans des logements borgnes prévus dans le corps de pédale 21 et maintenus par collage ou par surmoulage d'une résine adhésive la plaque de fermeture 30 de la chaussure 2 a des dimensions telles que, lorsque la chaussure 2 et la pédale 20 sont en prise opérationnelle l'une sur l'autre, la plaque de fermeture 30 recouvre au moins les aimants 11, 12 et les tranches supérieures des plaques armatures 13, 15, 14, 16 associées ; en position opérationnelle, la plaque de fermeture 30 est au contact des tranches supérieures des plaques armatures 13, 15, 14, 16 mais les aimants 11, 12 sont à distance de la plaque de fermeture 30. La disposition qui vient d'être décrite présente l'avantage de mettre en jeu des forces d'attraction magnétique entre la chaussure et la pédale très importantes, et ce en utilisant des aimants 11, 12 de volume réduit ; à titre d'exemple, en utilisant deux aimants 11, 12 sous forme de pastilles paralléllépipèdiques de 31 x il x 5 millimètres en alliage métallique à base de Fer-Néodyme-Bore, la force d'attraction magnétique, donc de solidarisation de la chaussure 2 à la pédale 20, est d'au moins 60 kg, ce qui est largement suffisant.Ceci est dû au fait que les lignes du champ magnétique développé par chacun des aimants se ferment à travers des matériaux métalliques magnétiques lorsque la chaussure 5 repose sur la pédale 20 : en effet, ces lignes depuis l'aimant 11 par exemple traversent successivement l'une des plaques armatures, la plaque armature 13 par exemple, la plaque de fermeture 30, et l'autre plaque armature, la plaque armature 15, pour rejoindre l'aimant il ; les lignes du champ magnétique correspondant à l'aimant 12 se ferment de manière analogue ; on comprendra que les lignes de champ peuvent se fermer de manière analogue si l'on remplace la plaque de fermeture 30, d'un seul tenant, par deux demi-plaques 31, 32, comme montré sur la figure 5, pourvu que chaque demi-plaque 31, 32 recouvre les tranches supérieures des plaques armatures. Une telle disposition à deux demi-plaques armatures 31, 32 rectangulaires, dont la longueur s'étend selon la largeur de la chaussure, présente en outre l'avantage de faciliter la marche du cycliste sur le sol en affectant le moins possible la souplesse de la semelle 3 de la chaussure 2. La chaussure 2 et la pédale 20 présentent des moyens d'éloignement à rampes 41, 51 et 42, 52. Les moyens d'éloignement 41, 42 de la pédale sont réalisés chacun sous forme d'une demi-calotte sphérique en proéminence par rapport à la face supérieure, de solidarisation, du corps de pédale 21, laquelle face de solidarisation est amenée à coopérer avec la chaussure 2 ; selon l'exemple représenté, les moyens d'éloignement 41, 42 de la pédale 20 sont réalisés, de façon simple, à partir de tiges noyées dans le corps de pédale 21. Les moyens d'éloignement 51, 52 de la chaussure 2 sont réalisés sous forme de logements borgnes de forme semi-conique prévus dans la semelle 3 ; ils sont de forme complémentaire à celle des moyens d'éloignement 41, 42 de la pédale et sont destinés à recevoir ces moyens d'éloignement 41, 42 de la pédale 20 ; lorsque la chaussure 2 est en place sur la pédale 20, la plaque de fermeture 30 est au contact de la face supérieure, de solidarisation, du corps de pédale 21 tandis que les moyens d'éloignement proéminents 41, 42 de la pédale 20 ne sont pas au contact de la surface intérieure des moyens d'éloignement borgnes 51, 52 de la chaussure 2 ; un jeu existe donc circonférentiellement et verticalement entre les moyens d'éloignement 41, 42, d'une part, et 51, 52, d'autre part: ce jeu, dans toutes ces directions, facilite un léger déplacement du pied par rapport à la pédale pendant l'opération de pédalage et permet une adaptation morphologique sans contrainte excessive ; on sait en effet que la fixation entre la chaussure 2 et la pédale 20, de nature magnétique, est maximum dans le sens perpendiculaire à la plaque de fermeture 30 mais faible dans le sens du coulissement de ladite plaque de fermeture 30 sur la pédale 20 ; lorsque le jeu circonférentiel évoqué ci-dessus est rattrapé lors du pédalage, la chaussure 2 est en butée franche tangentielle sur la pédale 20 et l'effort est transmis sans problème du pied à la pédale 20, grâce aux flancs verticaux délimitant les portions de demi-calotte sphérique et semi-coniques qui constituent les moyens d'éloignement ; on comprendra que toute autre forme peut être donnée aux moyens d'éloignement dès l'instant qu'ils comportent des moyens en forme de rampes, complémentaires, et éventuellement, comme cidessus décrit, les moyens de butée franche ; en effet, bien entendu, ces moyens de butée pourraient être prévus indépendants des moyens d'éloignement. Comme cela est visible sur les figures 2 à 4, les moyens d'éloignement 41, 42 de pédale et 51, 52 de chaussure sont placés, par rapport à l'axe 22 de pédale, au delà des aimants 11, 12 et de leurs plaques armatures 13-15, 14-16 associées, selon l'axe longitudinal de la pédale 20 perpendiculaire à l'axe 22 de pédale; dès lors, les moyens d'éloignement 41, 42 sont éloignés le plus possible les uns des autres, de même bien entendu que les moyens d'éloignement 51, 52 associés grâce à cette disposition, il est facile de "déchausser" malgré l'important effort magnétique vertical de solidarisation ; en effet, pour "déchausser", le cycliste effectue une rotation du pied, dans un sens ou dans l'autre, par exemple talon de la chaussure vers l'extérieur; dans ce mouvement, la semelle 2 tourne sur elle-même dans le plan de solidarisation ; les jeux circonférentiels entre les moyens d'éloignement de la chaussure et de la pédale sont rattrapés ; dans un premier temps, l'un des couples de moyens d'éloignement 41, 51 ou 42, 52 joue le rôle de pivot pour la chaussure 2 tandis que l'autre couple 42, 52 ou 41, 51 grâce à un effet de rampes permet de décoller la semelle de la pédale avec un effort de torsion du pied tolérable grâce au bras de levier important représenté par la distance entre les couples de moyens d'éloignement 41, 51 et 42, 52 ; dans un deuxième temps, la plaque de fermeture 30 n'étant plus plaquée sur la pédale 20 et l'effort d'attraction magnétique diminuant ainsi, les deux couples de moyens d'éloignement 41, 51 et 42, 52 procurent un effet de rampes et la désolidarisation entre la chaussure 2 et la pédale 20 s'effectue sans difficulté. Selon l'exemple représenté, les moyens d'éloignement 51, 52 de la chaussure 2 sont prévus dans la plaque de fermeture 30 qui s'étend longitudinalement suffisamment pour ce faire ; un guide d'entrée 53 progressif est également prévu à la partie antérieure de la plaque de fermeture 30 pour faciliter la mise en place de la chaussure sur la pédale, ce guide d'entrée 53 à parois inclinées permettant un guidage de la chaussure grâce à la coopération, avec le guide 53, du moyen d'éloignement 41 antérieur de pédale en phase d'approche ou de préhension. En variante, comme montré figure 5, les moyens d'éloignements 51, 52 de chaussure, ainsi que le guide 53, sont prévus dans la semelle 3, la plaque de fermeture 30 étant limitée au droit des aimants 11, 12 et de leurs plaques armatures 13, 15, 14, 16 associées. Le dispositif selon l'invention présente en outre l'avantage de permettre de réaliser économiquement une pédale réversible, c'est-à-dire appréhendable par la chaussure sur l'une quelconque de ses deux faces ; en effet, il suffit, par rapport à la variante des figures 2 à 4, de faire affleurer par les plaques armatures 13, 15, 14, 16 non seulement la face supérieure de la pédale 20 mais également la face inférieure de celle-ci. Les figures 6 et 7 montrent une variante de moyens d'éloignement ; selon cette variante, la semelle 3 de la chaussure 2 porte des moyens d'éloignement 71, 72 réalisés sous forme de logements borgnes de section trapézoïdale s'étendant sous forme d'arcs appartenant à un même cercle ; les moyens d'éloignement 61, 62 de la pédale sont représentés en traits mixtes et sont en proéminence sur la pédale en ayant une forme générale complémentaire à celle des moyens d'éloignement 71, 72, respectivement, de la chaussure, un jeu vertical 61 et circonférentiel 67 existant entre les moyens d'éloignement associés lorsque la chaussure et la pédale sont solidarisées, pour les mêmes raisons que celles décrites précédemment, le fonctionnement du dispositif selon cette variante étant identique à celui de la variante des figures 2 à 4 décrit ciaessus;; comme visible sur la figure 12, la section transversale des moyens d'éloignement est telle que sont ménagées des portées de butée verticales, par rapport à la figure 12, comme les portées verticales 73, 74 de la chaussure, en sorte que, par coopération de ces portées avec celles, parallèles et correspondantes, de la pédale, I'effort longitudinal, tant avant qu'arrière, est transmis sans problème du pied à la pédale lors du pédalage. En se reportant aux figures 8 et 9, on voit une autre variante de dispositif selon laquelle les moyens d'éloignement 17, 18 portés par la pédale sont disposés diagonalement par rapport à la pédale 20, ce qui permet d'augmenter encore leur distance ; ils sont réalisés sous forme de portées cylindriques de cames dont la hauteur, par rapport au plan de solidarisation de la pédale 20, croît au fur et à mesure que l'on se déplace vers l'extérieur de la pédale ; la chaussure, non représentée sur ces figures, porte deux demi-plaques de fermeture représentées en traits mixtes 33, 34 sur la figure 8 ; ces deux demiplaques 33, 34 de fermeture n'affleurent pas la surface extérieure de la semelle de la chaussure, comme dans les variantes décrites jusqu'ici, mais dépassent de la semelle sous la chaussure ; chacune des demiplaques 33, 34 s'étend au droit des aimants 11, 12 et de leurs plaques armatures 13-15, 14-16 associées et même au delà en direction des moyens d'éloignement 17, 18 de pédale en sorte qu'elle présente un bord 35, 36 suiveur de came destiné à coopérer avec les portées de came des moyens d'éloignement 17, 18 de pédale : ce sont ces bords 35, 36 suiveurs de came qui constituent les moyens d'éloignement de chaussure; une butée latérale 19 est prévue et coopère avec le bord de la matière, référencée 54 sur la figure, de la semelle de la chaussure qui remplit l'intervalle compris entre les deux demi-plaques 33, 34 d'armature ; cette butée 19 permet d'éviter le déplacement latéral du pied sous effort. Les figures 10 et 11 montrent une pédale 20 dont le corps 21 est muni à l'arrière d'un rebord d'accès 39 s'étendant sur la largeur de la pédale 20 et au dessus du plan de solidarisation de la pédale ; un tel rebord d'accès 39 facilite la mise en place de la chaussure sur la pédale ; en effet, la chaussure étant approchée de la pédale depuis la droite vers la gauche par rapport à la figure 10, un tel rebord d'accès 39 évite que la plaque de fermeture de la chaussure ne se plaque magnétiquement dans cette phase d'approche sur les moyens magnétiques constitués par l'aimant 12 et ses plaques armatures 14, 16, ce qui gênerait la poursuite du mouvement de la chaussure par rapport à la pédale ; en effet, le rebord d'accès 39 donne lieu à l'existence d'un entrefer entre la chaussure et la pédale, plus précisément entre la plaque de fermeture et lesdits moyens magnétiques, tant que l'ensemble chaussure-pédale n'est pas en place, ce qui minimise l'effort d'attraction magnétique et facilite la mise en place de la chaussure sur la pédale. La figure 13 montre que le dispositif selon l'invention est tel qu'il est possible de le doter, de manière simple, d'un moyen de réglage 60 de la force magnétique de solidarisation, mettant ainsi à la disposition de l'usager un moyen d'adapter la force de solidarisation, de la chaussure à la pédale, selon ses besoins.Le moyen de réglage 60 est constitué d'un coulisseau 63 monté à coulissement dans un logement 49 transversal intérieur du corps de la pédale 20 disposé sous les aimants 11, 12 et les bords inférieurs de leurs plaques armatures associées 13-15, 1s16; le coulissement, dans un sens ou dans l'autre, du coulisseau 63 dans le logement 49 est obtenu en tournant une vis 66 de réglage, dans un sens ou dans l'autre, ladite vis étant attelée au coulisseau 63 et coopérant avec un taraudage correspondant prévu dans le corps de pédale; le coulisseau 63 est en matériau amagnétique et porte deux plaques de dérivation 37, 38 en matériau magnétique ; ces plaques de dérivation 37, 38 sont solidarisées au coulisseau par collage, surmoulage, rivetage ou par tout autre moyen ; elles sont disposées l'une par rapport à l'autre et ont des dimensions telles qu'elles sont susceptibles, dans la position la plus à gauche, par rapport à la figure 13, du coulisseau 63 dans son logement 49, de recouvrir complètement les aimants 11, 12 et les bords inférieurs de leurs plaques armatures associées 13-15, 14-16. Comme on le comprendra aisément, en fonction de la position du coulisseau 63, un certain nombre de lignes de forces, correspondant au champ magnétique développé par les aimants 11, 12, se ferment par les plaques de dérivation 37, 38 au lieu de se fermer par la plaque, ou les demi-plaques, de fermeture de la chaussure ; ainsi, par soustraction de certaines d'entre elles, il est possible de limiter, ou par addition, d'accroître, le nombre de lignes de forces participant à l'effort magnétique de solidarisation de la chaussure à la pédale, et donc de régler celui-ci. La disposition selon laquelle les aimants 11, 12 et leurs plaques armatures 13-15, 1s16 associées ne sont pas au droit de l'axe de la pédale permet de placer celui-ci le plus près possible de la surface de solidarisation, ce qui, comme on le sait, est très favorable sur le plan de l'effort de pédalage.La figure 14 montre qu'il est même possible de faire couper l'axe de pédale par le plan de solidarisation ; le fourreau 43 cylindrique d'axe de pédale s'étend en partie au dessus dudit plan et est reçu avec un jeu transversal dans un logement cylindrique 44 prévu dans la semelle de chaussure ; on peut noter que lors de la rotation du pied en vue de "déchausser" un effet de rampe est obtenu par coopération de la surface extérieure du fourreau 43 avec la surface intérieure du logement cylindrique 44, effet de rampe qui vient renforcer celui obtenu par les moyens d'éloignement non représentés sur la figure 14. Les figures 15 et 16 montrent une variante de moyens d'éloignement portés par la pédale 20; ces moyens sont constitués de rampes 26, 28, 46, 48 disposées latéralement selon approximativement les deux diagonales, respectivement 26, 48 et 28, 46 ; le dispositif de fixation selon ces figures fonctionne de manière analogue à celui des figures 8 et 9, mais présente l'avantage par rapport à ce dernier que la désolidarisation de la chaussure et de la pédale peut être obtenue quel que soit le sens de la rotation relative appliquée à la chaussure. On notera, de plus, que la pédale selon ces figures 15 et 16 présente à l'arrière une rampe d'accès 25 et à l'avant une butée frontale 29 destinée à coopérer avec une contre-butée portée par la chaussure non représentée; des guides latéraux 27, 47 favorisent le bon positionnement de la chaussure par rapport à la pédale lors de son mouvement d'approche; ces guides latéraux 27, 47 sont également sous forme de rampes ; ils peuvent, dès lors, eux aussi participer à l'éloignement de la chaussure par rapport à la pédale lors du déchaussement. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une chaussure (2) à un appareil (20) comportant, d'une part, au moins un moyen d'aimant (11, 12) solidaire de l'appareil (20) et une plaque de fermeture (30, 31-32, 3334) en métal magnétique solidaire de la chaussure (2), et, d'autre part, des moyens d'éloignement (51, 52 ; 71, 72 ; 35, 36) portés par la chaussure (2) et des moyens d'éloignement (41, 42 ; 61, 62 ;; 17, 18 26, 28, 46, 48) portés par l'appareil (20), permettant de provoquer l'éloignement de la chaussure (2) par rapport à l'appareil (20) dans le sens d'une augmentation de l'entrefer magnétique à partir de la position qui correspond à la solidarisation de la chaussure (2) et de l'appareil (20), caractérisé par le fait que les pôles du moyen d'aimant (11, 12) sont flanqués chacun d'une plaque armature (13-15, 14-16) en métal magnétique, les deux plaques armatures (13-15, 14-16) coopérant avec la plaque de fermeture (30, 31-32, 33-34) pour la fermeture du champ magnétique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'axe d'aimantation du moyen d'aimant (11, 12) s'étend parallèlement à la plaque de fermeture (30, 31-32, 33-34). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'axe d'aimantation du moyen d'aimant (11, 12) est parallèle à l'axe longitudinal de l'appareil (20) qui est lui-même parallèle à l'axe longitudinal de la chaussure (2) lorsque celle-ci est fixée sur l'appareil (20). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que sont prévus deux moyens d'aimant (11, 12) disposés à distance l'un de l'autre. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la plaque de fermeture (31-32, 33-34) est composée de deux demiplaques, chacune étant au droit d'un moyen d'aimant (11, 12) et de ses plaques armatures (13-15, 14-16) associées. 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé par le fait que les moyens d'éloignement sont disposés dans une zone qui entoure les deux moyens d'aimant (11, 12) et leurs plaques armatures (13-15, 14-16) associées. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'éloignement (41, 42) portés par l'appareil (20) sont en forme de demi-calotte sphérique et placés selon l'axe longitudinal de l'appareil, tandis que les moyens d'éloignement (51, 52) portés par la chaussure (2) sont des logements borgnes de forme semi-conique. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'éloignement (61, 62) portés par l'appareil (20) sont en forme de proéminences à section trapézoïdale s'étendant sous forme d'arcs appartenant à un même cercle, tandis que les moyens d'éloignement (71, 72) portés par la chaussure (2) sont des logements borgnes de forme complémentaire, la section transversale des moyens d'éloignement (61, 71 ; 62, 72) étant telle que sont ménagées des portées de butée. 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'éloignement (17, 18) portés par l'appareil (20) sont en forme de portées de cames disposées selon un axe faisant un angle avec l'axe longitudinal tandis que les moyens d'éloignement (35, 36) portées par la chaussure sont constitués par des bords, suiveurs de came, de la plaque de fermeture (33-34) qui dépasse de la semelle (3) de la chaussure (2). 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'éloignement (26, 28, 46, 48) portés par l'appareil (20) sont constitués par des rampes disposées latéralement. 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que le dispositif comporte un moyen de réglage (60) de la force magnétique de solidarisation. 12. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que le dispositif de fixation est prévu entre une pédale de bicyclette et une chaussure de cycliste. 13. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que le dispositif de fixation est prévu entre un ski et une chaussure de ski.