Brevet FR2733722A1 — publié le 19961108

DISPOSITIF D'ETANCHEITE POUR HAYON DE FERMETURE A COUVERCLE ADDITIONNEL D'UNE CARROSSERIE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif d'étanchéité pour un hayon de fermeture à couvercle additionnel d'une carrosserie de véhicule automobile dont une ouverture d'accès au plancher de chargement du véhicule est obturable par une partie supérieure dudit hayon et par ledit couvercle monté à articulation sur ladite partie supérieure. La publication US-A-4413854 décrit un hayon de fermeture supporté par un cadre rigide articulé le long du bord supérieure de l'ouverture, dans lequel une traverse intermédiaire du cadre porte les moyens d'articulation du couvercle additionnel. Le cadre possède une portée d'étanchéité en contact d'appui avec un profil d'étanchéité monté sur le bord d'une gouttière d'écoulement des eaux de ruissellement. On sait que le chargement et le déchargement du plancher du véhicule est grandement facilité lorsque le couvercle additionnel occupe une position escamotée, dans laquelle tout risque de contact corporel peut être évité. L'invention a pour objet un dispositif d'étanchéité amélioré appliqué plus particulièrement à un hayon de fermeture supporté par un cadre rigide articulé dont le couvercle de fermeture additionnel occupe une position de rangement conférant au hayon un encombrement réduit lors du montage du hayon sur le véhicule. L'invention a encore pour objet un dispositif d'étanchéité simplifié d'une part entre un cadre support d'un vitrage et le bord d'une ouverture de carrosserie, et d'autre part, entre le couvercle additionnel et le bord correspondant de ladite ouverture de carrosserie. Selon l'invention, le couvercle de fermeture possède une première portée d'étanchéité en contact avec un premier profil d'étanchéité monté sur un élément de gouttière mobile, rigidement fixé au cadre articulé, dont des terminaisons latérales qui portent les moyens d'articulation dudit cadre sur la carrosserie, possèdent une deuxième portée d'étanchéité en contact avec un deuxième profil d'étanchéité monté sur le bord d'une gouttière latérale de l'ouverture d'accès au plancher du véhicule. Le hayon ainsi réalisé autorise soit l'ouverture du couvercle additionnel, soit l'ouverture de l'ensemble du hayon dont la partie supérieure et le couvercle occupent une position superposée. Le hayon permet également l'appui étanche de l'une ou l'autre partie du hayon ou de l'ensemble du hayon au contact d'un profil d'étanchéité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture d'un exemple de réalisation du hayon en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique perspective de la carrosserie de véhicule automobile équipée du hayon conforme à l'invention, - la figure 2 est une représentation schématique des éléments principaux du hayon tel que monté sur la carrosserie, - les figures 3 à 7 représentent les sections caractéristiques du hayon et de la carrosserie suivant les lignes III, IV, V, VI, VII de la figure 1, - la figure 8 est une représentation schématique de la répartition des moyens d'étanchéité au niveau de la jonction du cadre articulé avec le couvercle additionnel. On voit sur la figure 1, un hayon vitré 1 de véhicule automobile articulé à sa partie haute sur un élément de structure 2 de la carrosserie, autour d'un axe transversal horizontal 3. Le hayon 1 est maintenu en position fermée par une serrure 4. Sur au moins un côté du hayon, un organe d'équilibrage constitué, à titre d'exemple, par un ressort pneumatique 5, facilite l'ouverture du hayon et assure son maintien en position ouverte. Ce ressort 5, est disposé dans une gouttière latérale 6 d'écoulement des eaux de ruissellement (figures 2, 4) et est relié par une première extrémité articulée à la carrossene et par son autre extrémité articulée au hayon 1. Plus précisément ainsi que cela est représenté à la figure 1 ou 2, le hayon 1 porte un couvercle additionnel 10 et obture une ouverture 7 d'accès au plancher de chargement 8. Dans la position de fermeture du hayon le couvercle 10 prolonge vers le bas la partie supérieure 12 du hayon équipé d'un vitrage 19 collé sur un cadre support 11. Le couvercle 10 est monté à articulation sur le cadre support 11 de la partie supérieure 12 du hayon représentée par le vitrage 19 à l'aide de deux jeux de biellettes d'articulation 13, 13'. Les extrémités des biellettes 13, 13' sont respectivement articulées sur des semelles 14, 14' et 15, 15' de liaison avec le couvercle 10 et avec les pieds 16, 16', en forme de gouttière localisés en prolongement des côtés longitudinaux opposés 17,17' du cadre 11. Un tel agencement autorise l'ouverture individuelle du couvercle 10 et sa translation en direction de la partie 12 dans laquelle il occupe une position sensiblement superposée à celle de la partie supérieure 12.Le couvercle 10 est maintenu dans la position précitée par un système compensateur du poids du couvercle 10 réalisé à titre d'exemple non limitatif par un ressort non représenté intégré à l'axe d'articulation des biellettes 13, 13'. Les pieds 16, 16' sont encastrés dans les gouttières latérales 6 opposées, localisées en bordure de l'ouverture7 d'accès au plancher 8. A cet effet les pieds 16, 16' possèdent une section transversale en U. Une telle disposition constructive autorise la réalisation de hayons qui recouvrent sensiblement l'ensemble de la troncature arrière du profil de la carrosserie. I1 en résulte que l'étanchéité du hayon doit être réalisée d'une part entre la gouttière 6 et le cadre support 11, et d'autre part, entre le couvercle 10 et ladite gouttière 6. A cet effet, l'aile intérieure 16i du pied 16 ou 16' et le bord intérieur 6i de la gouttière 6 portent un premier profil d'étanchéité 24 et un deuxième profil d'étanchéité 25 ainsi que cela est montré à la figure 5 et 8. Selon la figure 5, le couvercle 10 et les pieds 16, 16' définis par les terminaisons latérales du cadre support 1 1 possèdent de la sorte deux portées d'étanchéité réparties comme suit. Une première portée d'étanchéité El, localisée sur une tôle de renforcement 30 du couvercle 10 est en contact avec le premier profil d'étanchéité 24 monté sur un élément 16i de gouttière formé par les sections respectives en U des pieds 16, 16' et sur la traverse inférieure 21 du cadre 1 1 (fig. 6). Une deuxième portée d'étanchéité E2, localisée sur le cadre support 1 1 au niveau de ses côtés longitudinaux opposés 17, 17', sur les pieds 16, 16' et sur la traverse supérieure dudit cadre, est en contact avec le deuxième profil d'étanchéité 25 monté sur l'élément de gouttière 6 et sur la portion transversale 22 de celle-ci. Mais le profil d'étanchéité 24 coiffe également un bord de montage lii rigidement relié au cadre support 11 ainsi que cela est représenté à la figure 6. Le bord ili limite ainsi une gouttière d'écoulement localisée à la fois sur la traverse 21 inférieure du cadre 11 et sur les pieds 16, 16'. Le profil d'étanchéité 25 coiffe de manière conventionnelle, comme montré aux figures 3, 4, 5, 7, le bord de montage d'une portion transversale 22 de la gouttière 6 localisée à la partie postérieure du pavillon 32 du véhicule, le bord intérieur 6i de la gouttière 6 et la traverse arrière 23 support du pêne 44 de la serrure 4. La figure 8 montre également que le profil d'étanchéité 25 s'étend perpendiculairement, le long du bord 6i, sous le profil 24. A cet effet le bord 6i de la gouttière 6 possède un décrochement local qui autorise la superposition locale des deux profils dans l'angle formé par les bords 6i et 1 li. L'étanchéité du couvercle 10 est ainsi obtenue par suite de la compression simultanée du profil 24 porté par la traverse 21 et par les pieds 16, 16' ainsi que cela est montré aux figures 5 et 6 ; et du joint 25, porté par la gouttière 6, par sa portion transversale 22, et par la traverse arrière 23. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'étanchéité pour hayon de fermeture à couvercle additionnel (10) d'une carrosserie de véhicule automobile dont une ouverture d'accès (7) au plancher de chargement (8) du véhicule est obturable par la partie supérieure (12) du hayon et par ledit couvercle (10), respectivement réunis l'un à l'autre par des moyens d'articulation (13, 13') portés par un cadre (11) support desdits partie supérieure (12) et couvercle (10), caractérisé par le fait que le couvercle (10) possède une première portée d'étanchéité El en contact avec un premier profil d'étanchéité (24) monté sur un élément de gouttière porté par le cadre support (11) et que les terminaisons latérales (16, 16') du cadre (11) possèdent une deuxième portée d'étanchéité E2 en contact avec un deuxième profil d'étanchéité (25) monté sur l'élément de gouttière (6) d'écoulement des eaux de ruissellement de la carrosserie. 2) Dispositif d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier profil d'étanchéité (24) s'étend le long d'une traverse inférieure (21) du cadre support (11) et que le deuxième profil d'étanchéité (25) s'étend le long de la portion transversale (22) de la gouttière (6).