Brevet FR2732048A1 — publié le 19960927

L'invention se réfère à un pont démontable qui est assemblé à partir de pièces détachées, qui présente des deux côtés une poutre continue, tournée vers le haut et faisant office de treillis, ainsi qu'une poutre transversale et des tabliers, les poutres continues se composant de membrures supérieures, de membrures inférieures entre lesquelles sont disposées des barres de treillis. Les ponts les plus connus de ce type sont les ponts Bailey et les ponts D de la société Fried. Krupp. Dans ces deux types de ponts, des profilés en acier soudé sont utilisés. De tels profilés en acier soudé ne sont certes pas particulièrement fragiles du fait de leur résistance à la durée; étant donné que les ponts doivent cependant être particulièrement légers, cela provoque des ruptures permanentes, en particulier au niveau des jonctions des montants et des contrefiches diagonales avec la membrure inférieure. Un tel système de pont ne pourrait pas être réalisé en tant que construction en treillis soudés en aluminium, car les points critiques ont tendance, aux jonctions soudées, à faire rapidement preuve de défaillance en ce qui concerne leur résistance à la fatigue. L'invention a pour but de concevoir un pont démontable qui est assemblé à partir de pièces détachées et qui présente des deux côtés une poutre continue tournée vers le haut et faisant office de treillis ainsi qu'une poutre transversale et des tabliers, les poutres continues se composant de membrures supérieures et de membrures inférieures entre lesquelles sont disposées des barres de treillis et de sorte qu'aucune soudure ne soit nécessaire aux points critiques et qu'une construction particulièrement légère puisse être réalisée. L'invention est réalisé par le fait que la membrure supérieure et/ou la membrure inférieure sont divisées dans la zone des points de jonction supérieurs respectivement inférieurs et en ce que les barres de la membrure supérieure et/ou les barres de la membrure inférieure sont reliées entre elles par des éléments de raccordement et que les barres de treillis sont placées aux éléments de raccordement des membrures supérieures et aux éléments de raccordement des membrures inférieures respectivement aux extrémités des poutres transversales. Avec un pont conçu, conformément à l'invention, les barres de pression ainsi que celles de traction sont complètement lisses et sans jonction de diagonales ou montants. Les sections transversales des barres concernées peuvent rester par conséquent très petites. Dans la configuration de l'invention, il est prévu que les barres des membrures supérieures et les barres des membrures inférieures sont reliées au moyen d'une liaison par enfichage des éléments de raccordement. Cette liaison par enfichage est facile à réaliser sans en particulier nécessiter beaucoup de temps. Dans une autre configuration de l'invention, les barres de treillis sont formées par deux barres profilées écartées de manière à présenter, au niveau de l'élément de raccordement de la membrure inférieure respectivement au niveau de la poutre transversale, une plus grande distance les unes des autres que celle existante au niveau de l'élément de raccordement de la membrure supérieure du treillis. Du fait de cette configuration des ponts, conformes à l'invention, la membrure supérieure ne nécessite plus de poutres de soutien latérales. Il en résulte ainsi une réduction du poids du pont et du volume chargé sur le camion. Selon une autre caractéristique de l'invention, la distance des deux barres profilées est mesurée, sur la poutre transversale respectivement sur l'élément de raccordement des membrures inférieures et sur l'élément de raccordement des membrures supérieures de sorte que les lignes médianes imaginaires des deux barres profilées se coupent à peu près au centre de la coupe transversale de la membrure supérieure, l'angle fonctionnel, formé par les deux barres profilées entre elles, étant de l'ordre de 20 . Cela a pour résultat une stabilisation latérale particulièrement bonne de la membrure supérieure. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les barres des membrures supérieures et inférieures et/ou les barres profilées sont constituées par des tubes. Cela présente l'avantage de diriger le flux des forces dans les membrures supérieures par l'intermédiaire d'un tube de raccordement logé à l'intérieur qui n'exige aucune connexion avec les éléments de raccordement en forme de manchon. Une amélioration sensible des ponts, conformes à l'invention, est obtenue par le fait que ses composants sont en métal léger, ses composants en forme de boudin étant formés de préférence par des profilés filés. Cela permet la construction de ponts particulièrement légers. Le pont, conforme à l'invention, peut être amélioré davantage par le fait que les barres profilées sont reliées au moyen de boulons aux éléments de raccordement respectivement aux extrémités des poutres transversales. De ce fait, un assemblage simple du pont est garanti. Un autre perfectionnement des ponts, conformes à l'invention, est obtenu par le fait que les extrémités des poutres transversales et/ou les éléments de raccordement pour la membrure inférieure ont la forme d'une cavité si bien que la partie concernée est rigide à la torsion et un transfert de force des barres profilées, formant les barres de treillis, aux poutres transversales est garanti. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatifs, aux dessins annexés. La fig. 1 montre l'ossature de support d'un pont représentée en perspective. La fig. 2 montre l'ossature, d'après la fig. 1, représentée partiellement à plus grande échelle. La fig. 3 montre l'extrémité d'une poutre transversale de l'ossature de support, d'après les fig. 1 et 2, présentant l'élément de raccordement de la membrure inférieure auquel sont fixées les barres de treillis, ainsi que l'élément de raccordement des membrures supérieures à plus grande échelle en coupe transversale. La fig. 4 montre une partie d'un tronçon de pont en vue latérale. L'ossature de support, représentée aux fig. 1 et 2, se compose de poutres transversales 1, de membrures supérieures 2, de membrures inférieures 3 et de barres de treillis 4. Dans le pont, formé par l'ossature support, la chaussée est constituée par des plaques de tablier 5 (fig. 2). Dans la zone des points de jonction supérieurs, les membrures supérieures 2 sont divisées et les barres des membrures supérieures 2 sont reliées entre elles par des éléments de raccordement 6, tandis que les barres des membrures inférieures 3, qui sont également divisées dans la zone des points de jonction inférieurs, sont reliées entre elles par des éléments de raccordement 7. Dans l'exemple de réalisation représenté, comme cela est visible à la fig. 2, les barres de treillis 4 sont reliées aux éléments de raccordement 6 et aux poutres transversales 1. La fig. 3 montre que les barres de treillis 4 sont conçues comme deux barres profilées 4' écartées, qui forment entre elles un angle W, les lignes médianes imaginaires 4M des barres profilées 4' se coupant au point central 2M de la coupe transversale de la membrure supérieure 2 respectivement de l'élément de raccordement 6. La fig. 3 montre en outre que les éléments de raccordement 7 des membrures inférieures 3 sont disposés aux extrémités des poutres transversales 1 et que les barres profilées 4' sont reliées aux éléments de raccordement 6 et 7. La connexion des barres profilées 4' aux éléments de raccordement 6 est assurée par des boulons 8 et la connexion des barres profilées 4' aux éléments de raccordement 7 par des boulons 9. Ces derniers sont munis de prolongements 9' formant poignée pour une manipulation plus facile des boulons 9. Dans l'exemple de réalisation, représenté à la fig. 4, les membrures supérieures 2 et les membrures inférieures 3 ainsi que les barres profilées 4' sont constituées par des tubes. Pour ce faire, les éléments de raccordement 6 et 7 présentent des appendices en forme de mandrins 6' respectivement 7' qui permettent une connexion par enfichage entre les éléments de raccordement 6 et 7 et les membrures supérieures 2 respectivement les membrures inférieures. Revendications: 1. Pont démontable qui est assemblé à partir de pièces détachées, qui présente des deux côtés une poutre continue, tournée vers le haut et faisant office de treillis, ainsi qu'une poutre transversale et des tabliers, les poutres continues se composant de membrures supérieures et de membrures inférieures entre lesquelles sont disposées des barres de treillis, caractérisé en ce que la membrure supérieure (2) et/ou la membrure inférieure (3) sont divisées dans la zone des points de jonction supérieurs respectivement inférieurs et en ce que les barres de la membrure supérieure (2) et/ou les barres de la membrure inférieure (3) sont reliées entre elles par des éléments de raccordement (6, 7) et en ce que les barres de treillis (4) sont reliées aux éléments de raccordement (6) des membrures supérieures (2) et aux éléments de raccordement (7) des membrures inférieures (3) et/ou aux extrémités des poutres transversales (1). 2. Pont selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barres des membrures supérieures (2) et les barres des membrures inférieures (3) sont reliées au moyen d'une liaison par enfichage des éléments de raccordement (6 respectivement 7). 3. Pont selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les barres de treillis (4) sont formées par deux barres profilées (4') écartées de manière à présenter, au niveau de l'élément de raccordement (7) de la membrure inférieure (3) respectivement au niveau de la poutre transversale (1), une plus grande distance les unes des autres que celle existant au niveau de l'élément de raccordement (6) de la membrure supérieure (2) du treillis. 4. Pont selon la revendication 3, caractérisé en ce que la distance des deux barres profilées (4') est mesurée, sur la poutre transversale (1) respectivement sur l'élément de raccordement (7) des membrures inférieures (3) et sur l'élément de raccordement (6) des membrures inférieures (2) de sorte que les lignes médianes imaginaires (4M) des deux barres profilées (4') se coupent à peu près au centre (2M) de la section transversale de la membrure supérieure (2). 5. Pont selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l'angle (W), formé par les deux barres profilées (4') entre elles, est de l'ordre de 20 . 6. Pont selon la revendication 3, 4 ou 5, caractérisé en ce que les barres des membrures supérieures et inférieures (2/3) et/ou les barres profilées (4') sont constituées par des tubes. 7. Pont selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que ses composants sont en métal léger. 8. Pont selon la revendication 7, caractérisé en ce que ses composants en forme de boudin sont formés de profilés filés. 9. Pont selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que les barres profilées (4') sont reliées au moyen de boulons (8, 9) aux éléments de raccordement (6, 7) respectivement aux extrémités des poutres transversales (1). 10. Pont selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les extrémités des poutres transversales (1) et/ou les éléments de raccordement (7) pour la membrure inférieure (3) ont la forme d'une cavité.