Brevet FR2732636A1 — publié le 19961011

Machine-outil quidée manuellement, en particulier débroussailleuse La présente invention concerne une machine-outil guidée manuellement, en particulier une débroussailleuse, comportant un moteur d'entraînement et une poignée éloignée du moteur d'entraînement et sur laquelle sont montés des organes de ma- noeuvre comme par exemple une manette des gaz, une commande de starter et un commutateur de mise en court-circuit, ces organes de manoeuvre étant reliés par des moyens de transmis- sion, qui comprennent une transmission Bowden, au moteur d'entraînement. Grâce à la Demande de brevet allemand mise à l'inspec- tion publique N 3421999 il est connu une machine-outil de ce genre, réalisée en tant que machine à tailler la vigne, qui présente un outil de coupe mû par un moteur d'entraînement. La machine à tailler la vigne doit être tenue et guidée au niveau d'un manche muni d'une poignée sur laquelle sont pré- vus plusieurs organes de manoeuvre tels qu'une commande de starter, une manette des gaz et un commutateur de mise en court-circuit. La manette des gaz et la commande de starter sont reliées chacune par l'intermédiaire d'une transmission Bowden au moteur d'entraînement et servent respectivement à commander le moteur thermique et en tant que moyen auxiliaire de démarrage à froid. Le commutateur de mise en court- circuit est habituellement relié, par l'intermédiaire d'un câble de mise en court-circuit à fil double, au circuit d'allumage du moteur d'entraînement; par suite d'un court-circuitage du circuit d'allumage il ne peut pas être fourni, à partir de la bobine d'électroaimant, l'énergie d'allumage nécessaire pour produire une étincelle d'allumage, de sorte que le moteur s'arrête. Pour chacun des différents organes de manoeuvre est pré- vu un moyen de transmission propre tel qu'une transmission 2 2732636 Bowden ou un câble de mise en court-circuit qui transmet les mouvements de réglage et de commande de l'utilisateur au mo- teur d'entraînement. Par conséquent, il est monté entre le moteur d'entraînement et la poignée plusieurs câbles et con- ducteurs, ce qui augmente le risque de voir l'un des moyens de transmission s'accrocher, durant les travaux de coupe, à une branche ou un buisson ou analogue, ce qui risque de met- tre l'utilisateur en danger et d'endommager la machine-outil. Le moteur d'entraînement est porté par l'utilisateur sur le dos par l'intermédiaire d'une sangle et est relié par l'intermédiaire d'un tube flexible au manche qui durant les travaux de coupe est amené à pivoter en permanence d'un mou- vement de va-et-vient. Le manche pivote donc par rapport au moteur d'entraînement de telle sorte que les moyens de trans- mission disposés le long du tube flexible participent égale- ment à ce mouvement. Il existe le risque, par suite du pivo- tement persistant du manche et de l'outil de coupe, en parti- culier pour le câble de mise en court-circuit de se rompre par vieillissement et de devenir tout à fait incapable de fonctionner. La présente invention a pour but de réaliser une machi- ne-outil guidée manuellement de telle manière que le nombre de moyens de transmission entre la poignée et le moteur d'en- traînement de la machine-outil se trouve réduit. Ce but est atteint, pour une machine-outil guidée manu- ellement, en particulier une débroussailleuse, comportant un moteur d'entraînement et une poignée éloignée du moteur d'en- traînement et sur laquelle sont montés des organes de manoeu- vre comme par exemple une manette des gaz, une commande de starter et un commutateur de mise en court-circuit, lesdits organes de manoeuvre étant reliés par l'intermédiaire de moyens de transmission, qui comprennent une transmission Bow- den, au moteur d'entraînement, selon l'invention par le fait 3 2732636 que l'un des moyens de transmission est réalisé sous la forme d'un tube intérieur mis en place dans la transmission Bowden et qui est monté de façon à pouvoir coulisser longitudinale- ment entre la gaine de la transmission Bowden et le câble Bowden, le mouvement de la manette des gaz pouvant de préfé- rence être transmis par le câble Bowden, et l'actionnement du starter par le tube intérieur de la transmission Bowden. Le tube intérieur de la transmission Bowden, guidé de façon à pouvoir coulisser longitudinalement et disposé entre la gaine extérieure de la transmission Bowden et le câble Bowden, peut transmettre des mouvements de réglage et/ou des forces de manoeuvre depuis la poignée au moteur d'entraine- ment. Les mouvements de réglage ou de commande de deux orga- nes de manoeuvre prévus sur la poignée de la machine-outil peuvent être transmis au moyen d'une seule transmission Bow- den au moteur d'entraînement, économisant ainsi au moins une transmission Bowden d'un organe de manoeuvre. Le nombre ré- duit de transmissions Bowden diminue également le risque de voir, au cours des travaux de coupe, l'un des moyens de transmission s'accrocher ou bien l'un des moyens de transmis- sion être mis hors d'état de fonctionner par vieillissement. Avantageusement, le câble Bowden et la gaine de la transmission Bowden sont réalisés sous la forme de conduc- teurs électriques isolés l'un par rapport à l'autre, de sorte que la transmission Bowden peut être utilisée pour la trans- mission d'une impulsion électrique. A cette fin la transmis- sion Bowden est avantageusement reliée à un commutateur de mise en court-circuit qui est monté avantageusement, conjoin- tement avec la commande de starter, dans un sélecteur de fonctions commun. Le sélecteur de fonctions peut être mis dans la position de court-circuit dans laquelle le circuit d'allumage du moteur d'entraînement est court-circuité par l'intermédiaire du câble Bowden et de la gaine de la trans- mission Bowden. Dans cette forme de réalisation la transmis- sion Bowden exerce une fonction triple: outre la transmissi- on de mouvements de réglage ou de manoeuvre mécaniques de la manette des gaz et du starter, il permet d'arrêter le moteur par mise en court-circuit du circuit d'allumage. Avantageusement, le mouvement de la manette des gaz est transmis par le câble Bowden, et l'actionnement du starter est transmis par l'intermédiaire du sélecteur de fonctions, par le tube intérieur de la transmission Bowden, au moteur d'entraînement. A cette fin une extrémité du tube intérieur peut être reliée au sélecteur de fonctions, de telle sorte que le mouvement de réglage amenant le sélecteur de fonctions dans la position de départ à froid du volet de starter soit transmis, par l'intermédiaire du tube intérieur, au volet de starter. Pour cela il est avantageusement prévu entre le sé- lecteur de fonctions et le tube intérieur un levier de trans- mission à deux bras monté de façon articulée et qui peut être relié au niveau d'un premier bras de manière articulée au tu- be intérieur. Dans ce mode de liaison le mouvement de bascule du levier de transmission peut être transmis et transformé, mécaniquement sans contrainte, en un mouvement de translation du tube intérieur. Avantageusement, le second bras du levier de transmission est déplaçable par un entraîneur réalisé sur le sélecteur de fonctions, auquel cas le levier de transmis- sion peut être mis en prise avec l'entraîneur dans la positi- on déterminant la position de départ du volet de starter. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention le tube intérieur disposé entre la gaine de la transmission Bowden et le câble Bowden est réalisé sous la forme d'un iso- lateur et est en particulier en matière plastique. Selon une autre caractéristique de l'invention la gaine de la transmission Bowden est réalisée sous la forme d'un boudin en fil métallique hélicoïdal et présente sur son côté intérieur un enduit électriquement isolant ou bien le câble Bowden est réalisé sous la forme d'un fil revêtu dont le re- vêtement est en une matière électriquement isolante. Dans une autre forme de réalisation de la machine-outil il est prévu sur la poignée un ressort compensateur de jeu qui tend le câble Bowden et est de préférence composé d'une matière conductrice de l'électricité, une extrémité du res- sort compensateur de jeu étant reliée au câble Bowden. Le ressort compensateur de jeu tient le câble Bowden en perma- nence sous une contrainte de traction, permettant ainsi un actionnement sans jeu de la manette des gaz. En outre, il peut être prévu sur la poignée un ressort de rappel en matiè- re conductrice de l'électricité qui, agissant sur le sélec- teur de fonctions, sollicite le sélecteur de fonctions à pas- ser de la position de gaz de démarrage à sa position de mar- che. Ledit ressort de rappel a pour effet que le sélecteur de fonctions peut être ramené, sans effort ou avec seulement peu d'effort de l'utilisateur, de la position de gaz de démarrage dans la position de marche. Le ressort de rappel est avanta- geusement relié par une extrémité à la gaine de la transmis- sion Bowden et se trouve, dans la position de court-circuit, avec son autre extrémité en contact avec le ressort compensa- teur de jeu. Le court-circuit dans le circuit d'allumage du moteur d'entraînement est établi par l'intermédiaire des élé- ments constitutifs suivants: câble Bowden, ressort compensa- teur de jeu, ressort de rappel à partir de la position de gaz de démarrage et gaine de la transmission Bowden. Dans une autre forme de réalisation avantageuse le câble Bowden est fixé à la poignée au niveau d'un levier de manoeu- vre monté basculant, le levier de manoeuvre se trouvant, dans la position de ralenti de la manette des gaz, dégagé de la manette des gaz et, dans la position de marche de la manette des gaz, à l'état de mise en prise avec celle-ci. Grâce à cette forme de réalisation il est obtenu une compensation de jeu qui permet à des allongements du câble Bowden, consécu- 6 2732636 tifs par exemple à un vieillissement de matière ou se produi- sant en cas de pose modifiée de la transmission Bowden lors d'un nouveau réglage de la direction, d'être compensés sans que la position de ralenti de la manette des gaz s'en trouve modifiée. Dans la position de ralenti de la manette des gaz le levier de manoeuvre peut être basculé librement et n'est maintenu en position que par la contrainte de traction du câble Bowden et/ou par la force, exercée en sens opposé, du ressort compensateur de jeu. Dès que la manette des gaz est actionnée par l'utilisateur le levier de manoeuvre se met dans la position de mise en prise avec la manette des gaz de sorte que chaque mouvement de réglage de la manette des gaz est transmis directement au câble Bowden et puis au papillon du moteur d'entraînement. La manette des gaz présente avanta- geusement un organe de mise en prise qui dans la position de mise en prise s'engage dans les crans du levier de manoeuvre qui à cette fin présente un arc en forme de cercle partiel muni de crans. Avantageusement, il est prévu sur la poignée une butée contre laquelle l'organe de mise en prise prend ap- pui dans la position dégagée. Contre la butée, qui limite également la position de ralenti de la manette des gaz, prend appui, dans la position dégagée, un bras de l'organe de mise en prise réalisé sous la forme d'un levier de mise en prise; le second bras du levier de mise en prise monté basculant s'engage, dans la position de mise en prise, dans les crans du levier de manoeuvre, de sorte que le mouvement de la ma- nette des gaz est transmis, par l'intermédiaire de l'organe de mise en prise et du levier de manoeuvre, au câble Bowden. En outre, il est prévu un ressort de rappel qui sollici- te la manette des gaz à se déplacer en direction de la posi- tion de ralenti et sollicite le levier de mise en prise à se déplacer en direction de la position de mise en prise. Ce ressort de rappel peut être réalisé sous la forme d'un res- sort de torsion dont la branche à ressort exerce sur le pre- mier bras du levier de mise en prise une action en direction de la butée. Le premier bras du levier de mise en prise est soumis d'un côté à l'action du ressort de rappel et prend en même temps appui, dans la position dégagée, sur la butée so- lidaire du bâti. A cet égard les conditions de rapport de bras de levier sont avantageusement choisies de telle manière que, sans intervention de l'utilisateur, la manette des gaz soit ramenée, en basculant, dans sa position de ralenti et que le levier de mise en prise passe dans sa position déga- gée. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention l'organe de mise en prise est réalisé sous la forme d'un res- sort de mise en prise du genre cliquet qui est réalisé en une pièce avec la manette des gaz et dont l'extrémité libre s'en- gage, dans la position de mise en prise, dans les crans du levier de manoeuvre. Avantageusement, la manette des gaz et le levier de manoeuvre présentent un axe de rotation commun, le ressort compensateur de jeu étant de préférence réalisé sous la forme d'un ressort de torsion dont l'axe coïncide avec l'axe de rotation du levier de manoeuvre. Une caractéristique avantageuse de l'invention consiste en ce que le câble Bowden est tendu, à son extrémité éloignée du levier de manoeuvre, par un ressort de papillon dont la constante de rappel est supérieure à la constante de rappel du ressort compensateur de jeu. Selon une autre caractéristique de l'invention le sélec- teur de fonctions est guidé le long d'une coulisse ménagée dans la poignée. L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'exemples de réalisation illustrés aux dessins anne- xés sur lesquels: 8 2732636 la figure 1 représente, en perspective, une machine-ou- til guidée manuellement, dans la position de travail; les figures 2a, 2b sont des vues différentes de la poi- gnée de la figure 1; la figure 3 représente, en coupe, un câble Bowden; les figures 4a à 4e représentent différentes vues du mé- canisme de commande de starter dans la poignée; les figures 5a à 5c représentent différentes vues du sé- lecteur de fonctions dans la poignée, dans la position de court-circuit; la figure 5d représente une installation d'allumage re- liée à la transmission Bowden; les figures 6a à 6c représentent différentes vues d'un mécanisme compensateur de jeu de la transmission Bowden; les figures 7a et 7b représentent, en partie et à plus grande échelle, les poignées selon les figures 6a et 6b; et la figure 8 représente une autre forme de réalisation du mécanisme compensateur de jeu de la transmission Bowden. La machine-outil 1 guidée manuellement, représentée sur la figure 1, est réalisée en tant que débroussailleuse qui présente une tête de coupe 40 avec un outil tranchant monté dans cette dernière et qui est entrainé, par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement guidé dans un tube de guidage 41, par un moteur d'entraînement 2. La machine-outil 1 est acti- onnée par un utilisateur 42 qui porte la majeure partie du poids de la machine-outil par l'intermédiaire d'une sangle 43. La machine-outil doit être guidée par l'intermédiaire d'un dispositif à poignées 34 qui est fixé au tube de guidage 41 et comprend une poignée 7. Sur la poignée 7 sont disposés des organes de manoeuvre destinés à commander le moteur d'en- traînement 2 réalisé sous la forme d'un moteur thermique; les organes de manoeuvre comprennent une manette des gaz, une commande de starter, un commutateur de mise en court-circuit ainsi qu'un sélecteur pour bloquer la position de mélange ga- zeux de démarrage. A l'aide des organes de manoeuvre montés dans la poignée 7 l'utilisateur 42 peut commander toutes les fonctions importantes du moteur thermique à partir de la poi- gnée, sans qu'une main doive être retirée de la position de travail optimale et sûre. Ainsi la sécurité de travail est accrue. Entre les organes de manoeuvre sur la poignée et le mo- teur d'entraînement 2 est monté un moyen de transmission 38 destiné à transmettre les fonctions de réglage et de commande au moteur d'entraînement et qui est réalisé sous la forme d'une transmission Bowden 3. Afin que la machine-outil guidée manuellement soit réalisée de telle manière que le nombre de moyens de transmission entre la poignée et le moteur d'en- traînement soit réduit il est prévu de monter, en tant que moyen de transmission additionnel, dans la transmission Bow- den un tube intérieur à celui-ci et qui est guidé de façon à pouvoir coulisser longitudinalement entre la gaine de la transmission Bowden et le câble Bowden. Le tube intérieur de la transmission Bowden transmet des forces longitudinales et des mouvements de réglage, exercées ou effectués par l'utili- sateur sur l'un des organes de manoeuvre dans la poignée, à l'élément constitutif correspondant du moteur d'entraînement. Etant donné que le tube intérieur de la transmission Bowden est guidé dans la gaine de la transmission Bowden existante, un mouvement de réglage additionnel peut être transmis, sans câble additionnel, au moteur d'entraînement. Le nombre de moyens de transmission est donc réduit de sorte que la sécu- rité de fonctionnement se trouve accrue et les dépenses en matériel et les frais d'entretien sont réduits. La figure 2a montre une coupe à travers la poignée 7 avec tous les organes de manoeuvre montés dans celle-ci. La poignée 7, qui est emmanchée sur un tube à poignée 35, com- porte une manette des gaz 6 ainsi qu'un sélecteur de foncti- ons 8 par l'intermédiaire duquel différents états de fonc- tionnement du moteur thermique peuvent être réglés. En tant que seul et unique moyen de transmission 38 entre la poignée 7 et le moteur thermique est prévue une transmission Bowden 3 qui est constituée par une gaine de transmission Bowden 5 et un câble Bowden 4 ou une âme Bowden. La gaine de transmission Bowden 5 est supportée par l'intermédiaire d'un organe de re- tenue 44 sur la poignée 7 de sorte que des forces longitudi- nales, exercées sur le câble Bowden 4, sont résorbées en tant que forces de réaction, par l'intermédiaire de la poignée 7 et de l'organe de retenue 44, par la gaine de la transmission Bowden. La manette des gaz 6 est reliée par l'intermédiaire d'un dispositif à levier au câble Bowden 4; chaque mouvement de la manette des gaz est transmis par l'intermédiaire du câble Bowden 4 au papillon 39, représenté sur la figure 8, du moteur thermique. En outre, il est prévu selon l'invention un tube intérieur 9 de transmission Bowden, lequel est monté en- tre la gaine de transmission Bowden 5 et le câble Bowden 4 et est susceptible de coulisser dans la direction longitudinale de la transmission Bowden tant par rapport au câble Bowden que par rapport à la gaine de la transmission Bowden. Selon les figures 2a et 2b l'extrémité libre du tube intérieur dans la poignée 7 est reliée, par l'intermédiaire d'un moyen de transmission 36 et d'un levier de transmission 11, au sélec- teur de fonctions 8. Le mouvement amenant le sélecteur de fonctions 8 dans la position de départ à froid (starter) est transmis, par l'intermédiaire du levier de transmission 11, du moyen de transmission 36 et du tube intérieur 9, au volet de starter 10 du moteur thermique. Le tube intérieur 9 est il 2732636 réalisé en une matière capable de transmettre des forces lon- gitudinales, par exemple en une matière plastique flexible. Les figures 4a à 4e montrent des vues comparables à cel- les des figures 2a et 2b, étant entendu qu'à des fins d'une meilleure représentation seuls les éléments constitutifs con- cernés par la manoeuvre du volet de starter sont représentés. Les figures 4a à 4d montrent le sélecteur de fonctions 8 res- pectivement dans une position de service correspondante 13a à 13d, et ce dans l'ordre suivant: position hors d'action 13a, position de marche 13b, position de mélange gazeux'de démar- rage 13c et position de départ à froid 13d. Le sélecteur de fonctions 8 est déplaçable dans une coulisse 14 ménagée dans la poignée, cette coulisse étant réalisée sous la forme d'un évidement du genre rainure dans la poignée. Sur le sélecteur de fonctions 8 est formée une tige de guidage 45 qui fait saillie dans la coulisse 14 et est guidée dans celle- ci. En fonction de la position de la tige de guidage 45 et du sélec- teur de fonctions 8 le long de la coulisse 14 le sélecteur de fonctions occupe l'une de ses positions de service 13a à 13d. Une extrémité 9a du tube intérieur, lequel forme le moyen de transmission 36, peut être reliée, par l'intermédi- aire du levier de transmission 11, au sélecteur de fonctions 8. Le levier de transmission 11, monté de façon articulée, présente deux bras lia, llb qui sont disposés sous un angle d'environ 90 l'un par rapport à l'autre. Un premier bras lia, qui présente à peu près une longueur double de celle du second bras llb, est relié de façon articulée au moyen de transmission 36 de sorte que le mouvement de bascule du le- vier de transmission 11 peut être transformé, mécaniquement sans contrainte, en le mouvement de translation du moyen de transmission 36 et du tube intérieur. Le court bras llb du levier de transmission prend appui contre un entraîneur 12 réalisé sur le sélecteur de fonctions 8 et peut être amené, par cet entraîneur, dans la position de départ à froid 13d, 12 2732636 représentée sur les figures 4d et 4e, du volet de starter. L'entraîneur 12 présente, du côté du levier de transmission 11, une surface de guidage 46 le long de laquelle le second bras llb du levier de transmission glisse dans les positions de service 13a à 13c (position hors d'action, position de marche et position de mélange de démarrage), sans être dépla- cé par l'entraîneur. A la surface de guidage 46 de l'entraî- neur 12 fait suite un évidement d'arrêt 47 qui est réalisé sensiblement sous la même forme que l'extrémité libre du se- cond bras llb du levier de transmission. Dans la position du sélecteur de fonctions 8, représentée sur la figure 4c, le bras llb prend appui contre une paroi de l'évidement d'arrêt 47. Si le sélecteur de fonctions 8 est déplacé jusque dans sa position de départ à froid 13d représentée sur la figure 4d alors l'extrémité libre du bras llb glisse dans l'évidement d'arrêt 47 de l'entraîneur 12 et vient en prise dans cet évi- dement; le bras llb est ainsi immobilisé dans cette position d'arrêt entre l'entraîneur 12 et une coquille de préhension de la poignée 7. Le levier de transmission 11 tourne autour de son axe de rotation 48 de sorte que le moyen de transmis- sion 36 et le tube intérieur 9 sont retirés d'une quantité Ulhors de la gaine 5 de la transmission Bowden; ce mouvement de réglage a pour effet de faire passer le volet de starter dans sa position de démarrage à froid. Avantageusement, la force nécessaire pour dégager le levier de transmission 11 de sa position de mise en prise dans l'entraîneur 12 est supéri- eure à la force de traction exercée sur le tube intérieur 9 par un ressort de volet de starter 52 (figure 2a) qui solli- cite le volet de starter à passer dans sa position hors d'ac- tion de sorte que le volet de starter ne peut être mis hors d'action que par l'utilisateur agissant par l'intermédiaire du sélecteur de fonctions. Le levier de transmission 11 peut donc être déplacé dans les deux sens de manoeuvre du sélec- teur de fonctions 8. 13 2732636 Il ressort de la figure 4e que le moyen de transmission 36, lequel est relié de manière fixe au tube intérieur 9, s'étend sensiblement parallèlement au câble Bowden 4. Tant le câble Bowden 4 que le moyen de transmission 36 peuvent donc être reliés sans problème aux autres éléments constitutifs dans la poignée 7 sans qu'ils se gênent mutuellement. Les figures 5a à 5d montrent encore une autre fonction de la transmission Bowden 3. Le câble Bowden 4 et la gaine 5 de la transmission Bowden sont avantageusement réalisés tous deux en tant que conducteurs électriques qui sont isolés l'un par rapport à l'autre. Le câble Bowden 4 et la gaine 5 de la transmission Bowden peuvent servir à établir un court-circuit dans le circuit d'allumage électrique du moteur d'entaine- ment. Si un court-circuit est produit dans le circuit d'allu- mage alors aucune énergie ne peut être fournie à partir de la bobine d'électroaimant du dispositif d'allumage pour produire une étincelle d'allumage; le moteur s'arrête. La position de court-circuit ou d'arrêt 13a, représentée sur la figure 5a, peut de préférence être obtenue par l'in- termédiaire du sélecteur de fonctions 8. Dans la position de courtcircuit le câble Bowden et la gaine de la transmission Bowden sont reliés électriquement entre eux. Afin d'empêcher, dans la position de marche 13b (figure 5b) ainsi que dans les autres positions 13c et 13d du sélecteur de fonctions, tout contact électrique entre la gaine de la transmission Bowden et le câble Bowden le tube intérieur intermédiaire 9 est avantageusement présenté sous la forme d'un isolateur, et en particulier réalisé en une matière plastique non conductrice de l'électricité. Il peut également être avantageux, comme représenté sur la figure 3, de munir le côté intérieur de la gaine de transmission Bowden 5, réalisée sous forme de boudin en fil métallique hélicoïdal, d'une couche isolante 15; dans cette forme de réalisation la conductibilité électrique du tube intérieur 9 ne joue aucun rôle. Dans une autre forme de 14 2732636 réalisation le câble Bowden 4 est réalisé sous la forme d'un fil enveloppé 16 dont l'enveloppe 17 est en matière électri- quement isolante. Sur la poignée 7 est monté un ressort compensateur de jeu 18 en matière conductrice de l'électricité qui tend le câble Bowden 4 et se trouve, dans la position de court-cir- cuit 13a (figure 5a), au contact d'un ressort de rappel 19 tendant à faire sortir le sélecteur de fonctions de la posi- tion de mélange gazeux de démarrage et qui est également ré- alisé en une matière conductrice de l'électricité. Le ressort de rappel 19 est relié au niveau de l'une 19a de ses extrémi- * tés à la gaine 5 de la transmission Bowden, alors que son au- tre extrémité 19b se trouve, dans la position de court-cir- cuit ou position d'arrêt 13a, au contact du ressort compensa- teur de jeu 18. Le court-circuit est établi par l'intermédi- aire du câble Bowden 4, du ressort compensateur de jeu 18, du ressort derappel 19 et de la gaine 5 de la transmission Bowden. La figure 5d montre une représentation schématique d'une installation d'allumage pour un moteur thermique, laquelle peut être mise en court-circuit par l'intermédiaire de la transmission Bowden. L'installation d'allumage est constituée par une bobine de charge 54 dans laquelle une tension d'allu- mage est induite de façon connue par l'intermédiaire d'un dispositif d'allumage et transformateur. La tension se dé- charge à l'instant d'allumage au niveau d'une bougie 56 pour former une étincelle d'allumage. La bobine d'allumage 54 est mise à la terre, de même que le dispositif d'allumage et transformateur 55 et le carbura- teur 58 représenté schématiquement avec le câble Bowden 4 s'engageant dans ce dernier, par l'intermédiaire d'un conduc- teur 59. Du côté potentiel du dispositif d'allumage 55 est connecté à celui-ci un conducteur de coupure 57 qui est relié 2732636 à la gaine 5 de la transmission Bowden 3. Le moteur est arrê- té par mise en court-circuit du dispositif d'allumage 55 du fait que, comme décrit précédemment, le sélecteur de foncti- ons est amené dans la position d'arrêt et l'âme 4 de la transmission Bowden et la gaine 5 de celle-ci sont reliées électriquement l'une à l'autre par l'intermédiaire du ressort compensateur de jeu 18 et du ressort de rappel 19. La tension produite dans le dispositif d'allumage 55 est ensuite court- circuitée de sorte qu'aucune tension d'allumage ne peut être induite dans la bobine d'allumage 54. Dans cette forme de réalisation il est en outre avantageux qu'aucune différence de potentiel ne puisse s'établir entre le carburateur et le moteur d'entraînement. Le ressort de rappel 19 tendant à faire sortir le sélec- teur de fonctions de la position de gaz de démarrage est réa- lisé sous la forme d'un ressort de torsion à deux bras qui peut basculer autour d'un axe de ressort 53 disposé sensible- ment au milieu de la poignée. Une extrémité 19b du ressort de rappel s'engage autour de la tige de guidage 45 du sélecteur de fonctions. Le ressort de rappel 19 est tendu de telle ma- nière que le sélecteur de fonctions soit toujours sollicité à se déplacer en direction de la position de marche 13b. Le ressort de rappel a pour effet que le sélecteur de fonctions 8 est amené, sans intervention de l'utilisateur ou moyennant seulement une faible force à exercer, tant à partir de sa position d'arrêt 13a que de la position de mélange de démar- rage 13c et de la position de départ à froid 13d, dans sa po- sition de marche 13b. Dans la position de marche 13b il n'a- git aucune force résultante sur le sélecteur de fonctions 8. Le ressort compensateur de jeu 18 est avantageusement réalisé sous la forme d'un ressort de torsion dont la branche 18a agit sur l'extrémité libre du câble Bowden 4 de sorte que le câble Bowden est tendu. Avantageusement, il est fixé à l'extrémité côté poignée du câble Bowden 4 une bille de mise 16 2732636 en prise 49 qui est supportée par un levier de manoeuvre 20. Le levier de manoeuvre 20 peut être basculé autour d'un axe qui est avantageusement en même temps l'axe du ressort compensateur de jeu 18. Sur le levier de manoeuvre 20 est formé un épaulement de mise en prise 50 avec un évidement sensiblement semi-circulaire dans lequel s'engage la bille de mise en prise 49 du câble Bowden 4, la bille de mise en prise étant retenue dans l'évidement par la force du ressort com- pensateur de jeu 18. Le levier de manoeuvre 20 est relié à la manette des gaz 6 pour pouvoir transmettre des mouvements de la manette des gaz au papillon du moteur thermique. Pour assurer un action- nement sans jeu de la manette des gaz 6 il est prévu selon les figures 6a à 6c un dispositif compensateur de jeu au moyen duquel d'éventuels allongements du câble Bowden 4 peu- vent être compensés. Dans la position de ralenti 21 de la ma- nette des gaz 6 (figure 6a) le levier de manoeuvre 20 se trouve avantageusement dans la position 23 o il est dégagé de la manette des gaz. Aussitôt que la manette des gaz est actionnée et se trouve amenée dans la position de marche 22 (figure 6b) la manette des gaz 6 et le levier de manoeuvre 20 se trouvent dans la position de mise en prise mutuelle. Pour la transmission du mouvement de la manette des gaz au levier de manoeuvre 20 et, en outre, au câble Bowden 4 le côté fron- tal du levier de manoeuvre, éloigné de l'axe de rotation 25, est réalisé sous la forme d'un arc de cercle partiel qui est muni de crans de mise en prise 27. En outre, il est prévu sur la manette des gaz 6 un organe de mise en prise 28 qui dans la position de mise en prise 24 s'engage dans les crans de mise en prise 27 du levier de manoeuvre 20 de façon à bloquer celui-ci. Les crans de mise en prise 27 du levier de manoeu- vre 20 sont avantageusement réalisés sous la forme de dents à cliquet entre lesquelles des dents réalisées de manière iden- tique de l'organe de mise en prise 28 s'engagent dans la po- sition de mise en prise. Les figures 7a et 7b montrent, à plus grande échelle, un détail de la représentation des figures 6a et 6b. L'organe de mise en prise 28 est de préférence réalisé sous la forme d'un levier de mise en prise à deux bras 30 monté de façon articu- lée sur la manette des gaz 6 et qui dans la position dégagée 23 (figure 7a) prend appui avec un premier bras 30a contre une butée 29. Le second bras 30b du levier de mise en prise s'engage, dans la position de mise en prise 24 (figure 7b), dans les crans à cliquet 27 du levier de manoeuvre 20. Dans la position de ralenti 21 de la manette des gaz 6 la ma- nette des gaz et le levier de manoeuvre 20 se trouvent donc toujours dégagés l'un de l'autre, le levier de manoeuvre 20 étant alors amené, sous l'influence du ressort compensateur de jeu 18, en basculant, dans une position o le levier de manoeuvre 20 est en équilibre. Des allongements éventuels du câble Bowden 4 sont compensés par un léger basculement du le- vier de manoeuvre 20, lors duquel la manette des gaz 6 n'est pas influencée par ce mouvement de réajustage. La position de ralenti 21 de la manette des gaz 6 reste donc inchangée en dépit d'éventuels allongements du câble Bowden 4. Par l'intermédiaire d'un ressort de rappel 31 la manette des gaz 6 est sollicitée à se déplacer en direction de la po- sition de ralenti 21. Grâce à l'action du ressort de rappel 31 la manette des gaz 6 reprend, sans intervention de l'uti- lisateur, en principe sa position de ralenti. Le ressort de rappel 31 est avantageusement réalisé sous la forme d'un res- sort de torsion dont l'axe coïncide avec l'axe de rotation 25 de la manette des gaz et donc du levier de manoeuvre. Une branche 31a du ressort de rappel 31 exerce une pression con- tre le levier de mise en prise 30 et pousse le levier de mise en prise en direction de la position 24 de mise en prise avec le levier de manoeuvre 20, voir la figure 7b. Par l'intermé- diaire du levier de mise en prise 30, qui est monté sur un bras 37 de la manette des gaz 6, la manette des gaz 6 est poussée par le ressort de rappel 31 en direction de la posi- tion de ralenti 21. Simultanément le levier de mise en prise est poussé en direction de la position de mise en prise 24 du fait que la branche 31a du ressort de rappel agit sur un bras 30a du levier de mise en prise 30 de sorte que le second bras 30b du levier de mise en prise est amené dans la positi- on de mise en prise avec les dents à cliquet 27 du levier de manoeuvre 20. Pour permettre au levier de mise en prise 30 d'être ame- né, lors d'un actionnement de la manette des gaz 6, dans sa position d'engagement 24 il est prévu que le bras 30a du le- vier de mise en prise sur lequel agit le ressort 31 servant d'organe de rappel de la manette des gaz, soit muni d'un cou- de 51 tourné vers la branche de ressort 31a. La branche de ressort 31a prend appui contre le coude 51 du bras 30a; l'extrémité libre du bras 30a prend, dans la position dégagée 23, appui sur la butée 29. La distance a entre l'axe de rota- tion 25 de la manette des gaz 6 et le point d'application de force sur le coude 51 est de préférence choisie plus grande que la distance b entre l'axe de rotation 25 et l'extrémité libre du bras 30a, laquelle prend appui contre la butée 29. Grâce à ce rapport de bras de levier il est assuré que lors d'un rappel de la manette des gaz 6 dans sa position de ra- lenti 21, après le premier contact du bras 30a avec la butée 29, le levier de mise en prise 30 bascule, sous l'effet de la force du ressort de rappel 31, dans la position dégagée 23. Pour plus de sûreté le bras 37 de la manette des gaz 6, sur lequel le levier de mise en prise 30 est monté, peut dans la position de ralenti 21 également prendre appui contre la bu- tée 29. Un seul ressort de rappel 31 permet donc à la fois de solliciter la manette des gaz 6 à se déplacer en direction de sa position de ralenti et d'obtenir également un mécanisme efficace pour la compensation de jeu. La figure 8 montre un autre exemple de réalisation du mécanisme compensateur de jeu pour latransmission Bowden. 19 2732636 L'organe de mise en prise 28 se présente sous la forme d'un ressort de mise en prise 32 en forme de cliquet qui, réalisé en une pièce avec le bras 37 formé sur la manette des gaz 6, est en particulier disposé à l'extrémité libre du bras 37 et s'engage radialement par-dessus l'arc muni des dents à cli- quet 27 du levier de manoeuvre 20. Le ressort de mise en pri- se 32 en forme de cliquet est fixé par l'une de ses extrémi- tés au bras 37, alors que l'extrémité opposée libre 32a se trouve, dans la position dégagée 23, à une certaine distance des dents à cliquet 27 du levier de manoeuvre 20, la butée 29 agissant sur le ressort de mise en prise 32 et maintenant celui-ci dans la position dégagée. La manette des gaz 6 est sollicitée par le couple du ressort de rappel 31 à se dépla- cer en direction de sa position de ralenti, la force du res- sort de mise en prise 32 étant avantageusement inférieure à la force de rappel qui correspond au couple exercé par le ressort de rappel 31 sur la manette des gaz 6. Le ressort de mise en prise 32 est donc automatiquement amené dans sa posi- tion dégagée 23 dès que la manette des gaz 6 retrouve sa po- sition de ralenti; dans cette position le ressort de mise en prise 32 prend appui sur la butée 29 et est retenu par celle- ci à une certaine distance radiale des dents à cliquet 27. Le câble Bowden 4 est avantageusement retenu, du côté du moteur d'entraînement, sous une certaine contrainte de trac- tion par un ressort de papillon 33 dont la constante de rap- pel est supérieure à la constante de rappel du ressort com- pensateur de jeu 18 agissant sur l'autre extrémité du câble Bowden. Sous l'action du ressort de papillon 33 le papillon occupera, sans action de l'utilisateur sur la manette des gaz 6, sa position de ralenti; d'autre part, le ressort compen- sateur de jeu 18 retient le câble Bowden 4 en permanence sous tension et fait, dans le cas d'un allongement du câble Bow- den, basculer le levier de manoeuvre 20 dans sa position d'é- quilibre indépendamment de la position de ralenti ou de la position de pleins gaz de la manette des gaz 6. 2732636 Il peut être recommandable de laisser le sélecteur de fonctions 8, dans chacune de ses positions de service 13a à 13d, venir en prise dans des positions d'arrêt pour assurer que le sélecteur de fonctions ne sera pas amené par mégarde dans une position de fonctionnement indésirable. Pour cela la coulisse 14 peut présenter des crans dans lesquels la tige de guidage 45 du sélecteur de fonctions vient en prise. La fonction multiple de la transmission Bowden peut être mise à profit, outre dans le cas de débroussailleuses, égale- ment pour d'autres machines-outils guidées manuellement tel- les que pulvérisateurs pour plantes, appareils de soufflage ou analogues. Il est également possible de commander selon l'invention les fonctions, non pas d'un moteur thermique, mais d'un moteur d'entraînement électrique. 21 2732636 REVENDICATIONS 1. Machine-outil guidée manuellement, en particulier dé- broussailleuse, comportant un moteur d'entraînement (2) et une poignée (7) éloignée du moteur d'entraînement (2) et sur laquelle sont montés des organes de manoeuvre comme par exem- ple une manette des gaz (6), une commande de starter (8) et un commutateur de mise en court-circuit (8), les organes de manoeuvre (6, 8) étant reliés par des moyens de transmission (38), qui comprennent une transmission Bowden (3), au moteur d'entraînement (2), caractérisée en ce que l'un des organes de transmission (38) est réalisé sous la forme d'un tube in- térieur (9) mis en place dans la transmission Bowden et qui est monté, de façon à pouvoir coulisser longitudinalement en- tre la gaine (5) de la transmission Bowden et le câble Bowden (4), le mouvement de la manette des gaz pouvant de préférence être transmis par le câble Bowden (4), et l'actionnement du starter par le tube intérieur (9) de la transmission Bowden. 2. Machine-outil selon la revendication 1, caractérisée en ce que le câble Bowden (4) et la gaine (5) de la transmis- sion Bowden sont réalisés sous la forme de conducteurs élec- triques isolés l'un par rapport à l'autre. 3. Machine-outil selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'il est prévu un sélecteur de fonctions commun (8) pour le starter et le commutateur mise en court-circuit, de telle manière que de préférence dans la position de court- circuit (13a) du sélecteur de fonctions (8) le circuit d'al- lumage du moteur d'entraînement (2) est court-circuité par l'intermédiaire du câble Bowden (4) et de la gaine (5) de la transmission Bowden. 4. Machine-outil selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'une extrémité (9a) du tube intérieur (9) est reliée au sélecteur de fonctions (8) et, entre le tube intérieur (9) 22 2732636 et le sélecteur de fonctions (8), est prévu un levier de transmission à deux bras monté de façon articulée, un premier bras (11a) du levier de transmisssion (11) étant de préféren- ce relié de manière articulée au tube intérieur (9) et le se- cond bras (11b) du levier de transmission (11) pouvant être déplacé par un entraîneur (12) réalisé en une pièce avec le sélecteur de fonctions (8) et, en particulier, le levier de transmission (11) pouvant, dans la position (13d) du sélec- teur de fonctions (8), laquelle détermine la position de dé- part à froid du volet de starter (10), être mis en prise avec l'entraîneur (12). 5. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions 2 à 4, caractérisée en ce que le tube intérieur (9) disposé entre la gaine (5) de la transmission Bowden et le câble Bowden (4) est réalisé sous la forme d'un isolateur et est en particulier composé d'une matière plastique. 6. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions 2 à 5, caractérisée en ce que la gaine (5) de la trans- mission Bowden est réalisée sous la forme d'un boudin en fil métallique hélicoïdal et présente sur son côté intérieur un revêtement électriquement isolant (15) ou le câble Bowden (4) est réalisé sous la forme d'un fil enveloppé (16) dont l'en- veloppe (17) est en une matière électriquement isolante. 7. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que sur la poignée (7) est prévu un ressort compensateur de jeu (18) destiné à ten- dre le câble Bowden (4) et réalisé de préférence en une mati- ère conductrice de l'électricité, une extrémité du ressort compensateur de jeu (18) étant reliée au câble Bowden (4). 8. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que sur la poignée (7) est prévu un ressort de rappel (19) tendant à restaurer la 23 2732636 position de marche à partir du la position de gaz de départ et qui sollicite le sélecteur de fonctions (8) à passer dans sa position de marche (13b) et en ce que de préférence le ressort de rappel (19) est réalisé en une matière conductrice de l'électricité, une extrémité (19a) du ressort de rappel (19) étant reliée à la gaine (5) de la transmission Bowden et l'autre extrémité (19b) se trouvant, dans la position de court-circuit (13a) du sélecteur de fonctions (8), au contact du ressort compensateur de jeu (18). 9. Machine-outil selon la revendication 7 ou 8, caracté- risée en ce que l'extrémité, côté poignée, du câble Bowden (4) est fixée à un levier de manoeuvre (20) monté basculant et en ce que le levier de manoeuvre (20) se trouve, dans la position de marche (22) de la manette des gaz (6), dans la position de mise en prise (24) avec cette dernière et, dans la position de ralenti (21) de la manette des gaz (6), dans la position dégagée (23), le levier de manoeuvre (20) présen- tant de préférence un arc en forme de cercle partiel muni de crans (27) dans lesquels un organe de mise en prise relié à la manette des gaz (6) se trouve engagé dans la position de mise en prise (24) et en ce que sur la poignée (7) est formée une butée (29) contre laquelle l'organe de mise en prise (28) prend appui dans la position dégagée (23). 10. Machine-outil selon la reevendication 9, caractéri- sée en ce que l'organe de mise en prise (28) est réalisé sous la forme d'un levier de mise en prise à deux bras (30) monté basculant sur la manette des gaz (6), lequel levier de mise en prise prend appui, dans la position dégagée (23), avec un premier bras (30a) contre la butée (29) alors que son second bras (30b) s'engage, dans la position de mise en prise (24), dans les crans du levier de manoeuvre (20), tandis qu'il est prévu de préférence un ressort de rappel (31) qui sollicite la manette des gaz (6) à se déplacer en direction de la posi- tion de ralenti (21) et sollicite le levier de mise en prise 24 2732636 (30) à se déplacer en direction de la position de mise en prise (24) et en ce que le ressort de rappel (31) est réalisé sous la forme d'un ressort de torsion dont la branche (31a) sollicite le premier bras (30a) du levier de mise en prise (30) à se déplacer en direction de la butée (29) et, en particulier, la distance (a) entre l'axe de rotation (25) de la manette des gaz (6) et le point d'application de force entre la branche de ressort (31a) et le premier bras (30a) du le- vier de mise en prise (30) est supérieure à la distance (b) entre l'axe de rotation (25) et le point d'appui du premier bras (30a) contre la butée (29). 11. Machine-outil selon la revendication 9 ou 10, carac- térisée en ce qu'un bras (37) de la manettte des gaz (6) prend appui, dans la position de ralenti (21), contre la butée (29). 12. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions 9 à 11, caractérisée en ce que l'organe de mise en pri- se (28) se présente en tant que ressort de mise en prise en forme de cliquet (32) qui est réalisé en une seule pièce avec la manette des gaz (6) et dont l'extrémité libre (32a) s'en- gage, dans la position de mise en prise (24), dans les crans du levier de manoeuvre (20). 13. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions 9 à 12, caractérisée en ce que la manette des gaz (6) et le levier de manoeuvre (20) présentent un axe de rotation commun (25), le ressort compensateur de jeu (18) étant de préférence réalisé sous la forme d'un ressort de torsion dont l'axe coïncide avec l'axe de rotation (25) du levier de ma- noeuvre (20). 14. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions 9 à 13, caractérisée en ce que le câble Bowden (4) est tendu, à son extrémité (4b) éloignée du levier de manoeuvre (20), par un ressort de papillon (33) dont la constante de rappel est supérieure à la constante de rappel du ressort compensateur de jeu (18). 15. Machine-outil selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que le sélecteur de fonctions (8) est guidé le long d'une coulisse (14) ménagée dans la poignée (7).