Brevet FR2723058A1 — publié le 19960202

La présente invention concerne un dispositif pour le lavage et l'essuyage d'un pare-brise de véhicule, notamment de véhicule automobile, comportant un capot situé en retrait du bord inférieur du pare-brise. L'espace situé entre le capot et le bord inférieur du pare-brise sert habituellement au montage de moyens d'essuyage du pare-brise, ainsi qu'une admission d'air depuis l'extérieur vers l'intérieur du véhicule, munie en entrée d'une grille d'entrée d'air. Le véhicule comporte également des moyens pour le lavage du pare-brise, constitué d'un réservoir de liquide lave-glace et de moyens pour réaliser l'aspersion du pare-brise avec ce liquide. Le réservoir de liquide lave-glace est habituelle- ment disposé sous le capot, dans le compartiment avant du véhicule. Le montage sur les véhicules des moyens d'essuyage, de l'admission d'air, de la grille d'entrée d'air, du réservoir et des moyens pour réaliser l'asper- sion du pare-brise sont des opérations qui requièrent un temps de main-d'oeuvre important car les opérations d'assemblage et de montage sont difficilement automatisa- ble et elles sont donc particulièrement coûteuses. On a proposé d'intégrer dans des dispositifs d'essuyage et de lavage monoblocs la grille d'entrée d'air, l'admission d'air, le réservoir de liquide lave- glace, les moyens d'essuyage et les moyens pour réaliser l'aspersion du pare-brise, de façon à simplifier l'opéra- tion de montage dans le véhicule et la rendre automatisa- ble. Il a été également déjà été proposé un dispositif modulaire pour l'essuyage et le lavage pour le pare-brise d'un véhicule qui évite de faire appel à des dispositifs d'essuyage et de lavage monoblocs qui soient spécifiques à un véhicule donné et qui comporte, à cet effet, au moins un module commun utilisable sur différents types de véhicules, permettant ainsi de réduire les coûts de fabrication en bénéficiant d'économie d'échelle. Plus particulièrement le dispositif modulaire est constitué d'au moins deux modules à assembler entre eux et au reste du véhicule, l'un des deux modules étant apte à contenir un liquide lave-glace en formant réservoir et l'autre module supportant des moyens d'essuyage du pare- brise. La présente invention a pour but de proposer un perfectionnement à une telle conception d'un dispositif modulaire permettant d'en améliorer la modularité et d'amplifier les avantages résultant de sa facilité d'assemblage et de montage. A cet effet, l'invention propose un dispositif modulaire ou le lavage et l'essuyage d'un pare-brise, du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que l'un des modules comporte au moins un autre composant ou organe lié au fonctionnement et/ou à l'utilisation du véhicule. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - L'un des modules comporte un logement de range- ment de pièces et ou d'outils; - le logement est compartimenté; - l'un module comporte au moins un autre réservoir de liquide; - l'autre réservoir contient un autre liquide lave-glace; - l'autre réservoir contient du liquide de refroi- dissement du moteur; - l'autre réservoir est un vase d'expansion du liquide de refroidissement du moteur; - l'autre réservoir contient du liquide pour l'alimentation d'un circuit de commande hydraulique; - le circuit commande le système de freinage du véhicule; - le réservoir est un accumulateur de fluide sous pression; - le module comporte des moyens pour la fixation d'un organe d'actionnement des freins; - l'autre réservoir est compartimenté en plusieurs chambres susceptibles de contenir différents liquides; - l'un des modules sert de support à au moins un rétroviseur latéral fixe ou articulé; - l'un des modules sert de support à au moins un dispositif lumineux; - le dispositif lumineux est un dispositif d'éclairage du compartiment moteur; - le dispositif lumineux est un clignotant; - le dispositif lumineux est un phare; - l'un des modules sert de support à une antenne réceptrice et/ou émettrice; - l'un des modules sert de support à des charnières d'articulation du capot; - l'un des modules sert de support à un mécanisme de verrouillage, notamment du capot; - l'un des modules comporte au moins un composant appartenant au circuit de climatisation et/ou de ventila- tion du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématique en perspec- tive illustrant un véhicule équipé d'un dispositif modulaire selon l'état de la technique; - la figure 2 est une vue de détail en perspective à la plus grande échelle illustrant une première variante du dispositif modulaire selon l'invention; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 illustrant une seconde variante du dispositif modulaire selon l'invention; - les figures 4 et 5 sont des vues en section transversale partielle de la figure 3 illustrant des moyens de raccordement des différents compartiments ou chambres des réservoirs supplémentaires; - les figures 6 à 12 sont des vues similaires à celle de la figure 2 illustrant encore d'autres variantes du dispositif modulaire; et - les figures 13 et 14 sont des vues de détail illustrant encore une autre variante comportant des moyens appartenant au circuit de ventilation et/ou de climatisation du véhicule. On a représenté sur la figure 1, de façon schématique et en perspective, un véhicule automobile comportant un capot 10 situé en retrait du bord inférieur 12 du pare-brise 14, équipé d'un dispositif modulaire 16 pour le lavage et l'essuyage du pare-brise 14 selon l'état de la technique. Selon l'exemple de réalisation représenté, le dispositif modulaire 16 est constitué d'un module formant réservoir 18 et de deux modules d'essuyage 20. Le module formant réservoir présente une face supérieure apparente généralement plane et située dans le prolongement de la surface externe du capot 10, s'étendant longitudinalement sur une partie de la largeur du véhicule de part et d'autre d'un plan de symétrie longitudinale pour la carrosserie du véhicule et latéralement entre le capot 10 et le bord inférieur 12 du pare-brise 14. Les modules d'essuyage 20 présentent également une face supérieure apparente s'étendant généralement dans le prolongement de la surface externe du capot 10 et sont disposés de part et d'autre du module formant réservoir 18, qu'ils prolongent jusqu'aux côtés du véhicule en couvrant l'espace compris entre le capot 10 et le bord inférieur 12 du pare-brise 14. Chaque module d'essuyage 20 porte un bras d'es- suie-glace 22, connu en lui-même, muni à une extrémité de moyens de fixation sur un arbre d'entraînement couplé à des moyens d'entraînement en rotation de l'arbre et muni à l'autre extrémité d'un balai portant une raclette d'essuyage du pare-brise 14. Dans le premier mode de réalisation selon l'inven- tion illustré sur la figure 2, le module formant réservoir 18 présente une longueur transversale réduite et il délimite ainsi un compartiment libre 26 intégré au dispositif modulaire qui permet le rangement de pièces de rechange et/ou d'outils. Le compartiment 26 peut être réalisé tel que représenté à la figure 2 avec la partie supérieure ouverte permettant son remplissage, par exemple par des balais d'essuyage de rechange, et qui est fermée par le capot lors de la fermeture de ce dernier. Le compartiment 26 peut également servir de logement à une caisse ou boîte de rangement 28 de forme complémentaire dont le couvercle articulé 30 complète la face supérieure du dispositif modulaire dans le prolonge- ment de la face supérieure du module 18 formant réservoir de liquide lave-glace. La caisse compartimentée 28 peut être une caisse à outils et/ou comporter des compartiments pour le rangement de pièces de rechange, notamment tels que des fusibles et/ou des ampoules de rechange. Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 3, le module 18 formant réservoir est l'un des compartiment appartenant à un module de plus grande dimension 32 qui délimite trois chambres du réservoir adjacentes 32A, 32B, et 32C dont chacune comporte un bouchon de remplissage 34A, 34B, et 34C. Chacun des compartiments 32A, 32B, 32C est autonome et peut contenir par exemple soit un liquide de lave-glace de nature différente, soit un liquide de rinçage. Le réservoir compartimenté 32 peut être réalisé de manière amovible comme cela est schématisé sur la figure 3 et chacun des compartiments peut comporter à sa partie inférieure des moyens de raccordement étanches 36 schématisés aux figures 4 et 5 à raccordement automatique par perçage du fond de chaque compartiment par une extrémité en biseau 38 d'un conduit de raccordement disposé dans le fond du dispositif modulaire et dont un seul est représenté sur la figure 3. Le maintien en position du réservoir 32, que celui-ci soit compartimenté ou constitué par la juxtaposition de plusieurs petits réservoirs, peut être assuré au moyen d'une trappe articulée de fermeture 40 illustré sur la variante représenté à la figure 5 qui complète la face supérieure du dispositif modulaire et qui agit, au moyen de lames à ressort 42 pour maintenir le ou les réservoirs supplémentaires 32 en place. Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 6, le grand réservoir 32 est également un réservoir compartimenté comportant le réservoir de liquide lave- glace constituant le module formant réservoir 18 et qui est complété par un compartiment de plus grandes dimensions 32D qui est un réservoir pour le liquide de refroidissement du moteur du véhicule. Le compartiment 32D formant réservoir de liquide de refroidissement comporte un bouchon supérieur 44 de remplissage qui est masqué par le capot lorsque ce dernier est fermé ainsi qu'un dispositif 46, agencé dans sa face inférieure pour le raccordement au circuit de refroidis- sement. Dans le mode de réalisation illustré à la figure 7, le grand réservoir 32 comporte, outre le module formant réservoir 18, un compartiment 32E qui constitue un vase d'expansion pour le circuit de refroidissement du véhicule (non représenté) comportant des moyens 48 pour son raccordement à ce circuit. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 8, le grand réservoir 32 comporte au moins un compartiment 32F formant réservoir de liquide de freinage pour l'alimentation, par exemple du circuit d'actionnement hydraulique des freins du véhicule. A cet effet, cet partie du module peut également comportée une platine 50 pour la fixation d'au moins un composant du circuit d'actionnement des freins, tel par exemple qu'un maître-cylindre de freinage (non représen- té). Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 9, le grand réservoir ou réservoir complémentaire 32 est réalisé sous la forme d'un élément amovible pouvant par exemple contenir un compartiment 32F de plus petites dimensions pour le liquide de freinage. Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 10, les modules d'essuyage 20 servent chacun de support à une coque 52 réalisée en une seule pièce par moulage pour un rétroviseur latéral du véhicule. Le module de lavage 18 peut également servir de support à une lampe 54 d'éclairage du compartiment moteur tandis que chacun des modules d'essuyage 20 peut comporter un clignotant 56. Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 11, les rétroviseurs 54 sont montés de manière articulée, et éventuellement escamotable, sur les modules d'essuyage 20 et peuvent comporter eux-même des cligno- tants 56 ou des témoins de renvoi des clignotants. Chaque module d'essuyage 20 peut également compor- ter un phare 58 ainsi par exemple que servir de support à une antenne émettrice/réceptrice 60. Dans la variante de réalisation schématisée sur la figure 12, chaque module d'essuyage 20 sert de support à une charnière 62 pour l'articulation du capot 10 du véhicule tandis que le module central de lavage 18 comporte par exemple un mécanisme de serrure 64 pour le verrouillage du capot en position fermée. Il peut également être prévu des serrures 66 pour le verrouillage d'accès aux différents réservoirs agencés dans le module de lavage. Les schémas des figures 13 et 14 montrent qu'il est possible d'incorporer, soit au module central de lavage 18 soit aux modules d'essuyage 20, des composants ou organes 66 appartenant au circuit de ventilation et/ou de climatisation du véhicule comportant par exemple une grille supérieure 68 et des ailettes articulées 70, ainsi qu'un élément filtrant 72. REVENDICATIONS 1. Dispositif modulaire pour le lavage et l'es- suyage d'un pare-brise de véhicule comportant un capot (10) situé en retrait du bord inférieur (14) du pare-brise (12), du type constitué par au moins deux modules (18, 20) à assembler entre eux et au reste du véhicule, l'un des modules (18) étant apte à contenir un liquide laveglace en formant réservoir et l'autre module (20) supportant des moyens d'essuyage du pare-brise, caractérisé en ce que l'un des modules comporte au moins un autre composant ou organe lié au fonctionnement et/ou à l'utilisation du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des modules comporte un logement (26) de rangement de pièces et/ou d'outils. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le logement (26, 28) est compartimenté. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des modules comporte au moins un autre réservoir de liquide (32, 32A, 32F). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'autre réservoir (32) contient un autre liquide lave-glace. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le réservoir (32) contient du liquide de refroidissement du moteur. 7. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'autre réservoir est un vase d'expansion du liquide de refroidissement du moteur. 8. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'autre réservoir contient du liquide pour l'alimentation d'un circuit de commande hydraulique. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le circuit commande le système de freinage du véhicule. 10. Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que le réservoir est un accumulateur de fluide sous pression. 11. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce le module comporte des moyens (50) pour la fixation d'un organe d'actionnement des freins. 12. Module selon l'une quelconque des revendica- tions 4 à 11, caractérisé en ce que l'autre réservoir est compartimenté en plusieurs chambres (32A-32E) susceptibles de contenir différents liquides. 13. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules sert de support à au moins un rétroviseur latéral fixe ou articulé (52). 14. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules sert de support à un dispositif lumineux. 15. Dispositif selon la revendication 14, caracté- risé en ce que le dispositif lumineux est un clignotant (56). 16. Dispositif selon la revendication 14, caracté- risé en ce que le dispositif lumineux est un phare (58). 17. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules sert de support à une antenne réceptrice et/ou émettrice (60); 18. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules sert de support à des charnières (62) d'articulation du capot. 19. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules sert de support à au moins un mécanisme (64) de verrouillage, notamment du capot. 20. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'un des modules comporte au moins un composant (66-70) appartenant au circuit de climatisation et/ou de ventilation du véhicule.