Brevet FR2729085A1 — publié le 19960712

PROCEDE DE FABRICATION D'UN SKI DE FOND SANS CARRES METALLIQUES ET SKI OBTENU PAR CE PROCEDE La présente invention se rapporte à un procédé de fabrication d ' un ski de fond sans carres métalliques inférieures. Elle se rapporte également à un ski de fond obtenu par ce procédé. Une caractéristique importante pour un ski, qu'il s ' agisse d'un ski de fond ne comportant généralement pas de carres métalliques le long de ses deux arêtes longitudinales inférieures ou d'un ski de piste ou ski alpin qui à contrarie comporte de telles carres métalliques, est sa "ligne de cotes". I1 s'agit de la ligne, définie par l'arête longitudinale inférieure, qui représente le contour latéral du ski dans la zone située entre sa ligne de contact avant et sa ligne de contact arrière. Rappelons que la ligne de contact avant et la ligne de contact arrière sont les deux lignes transversales qui caractérisent respectivement la naissance de la spatule et du talon ou, en d'autres termes, le début du "relevé spatule" et le début du "relevé talon". En pratique, il s'agit donc du positionnement des deux aretes inférieures par rapport au plan longitudinal médian de la planche et orthogonal à cette dernière. Cette "ligne de cotes" s'exprime communément par la variation de la distance reliant la ligne de cotes côté gauche à la lignes de cotes côté droit. La ligne de cotes est un paramètre très important dans le comportement d'un ski, notamment au niveau de son aptitude à former des courbes, et donc à déclencher des virages. Pour un ski de piste, la "ligne de cotes" a pratiquement toujours la même forme générale, à savoir une largeur maximale à l'avant du ski, une largeur minimale au niveau du patin du ski, pratiquement vers le milieu de chaussure, et, au talon, une largeur légèrement inférieure à ladite largeur maximale. La ligne de cotes est donc, dans ce cas, de la spatule au talon, décroissante puis croissante. On parle de "ligne de cotes plus ou moins creusée" en fonction des dimensions choisies. L ' utilisation d ' un ski de fond étant très différente de celle d'un ski de piste, les lignes de cotes sont très différentes. En effet, un ski de fond n'est pas destiné à décrire des courbes enchainées, sur une piste. à grande vitesse. La ligne de cotes d'un ski de fond est plutôt destinée à donner de la stabilité au ski dans le sens de progression. Les lignes de cotes d ' un ski de fond peuvent être soit parallèles, soit creusées au patin, soit encore de formes plus diverses. D'une manière très générale, les skis actuellement les plus répandus peuvent être classés en deux grandes familles Les skis dits "traditionnels" dont la structure comporte essentiellement, de bas en haut, une semelle de glissement bordée ou non par des carres métalliques, une première couche de renfort constituée par exemple par une bande de tissu en fibre de verre, un noyau. des chants latéraux qui bordent ce noyau, une seconde couche de renfort qui recouvre le noyau, et finalement un dessus généralement plat, en matière plastique telle que par exemple de 1'ABS (Acrylonitrile-Butadiène-Styrène). Les "skis coques", plus modernes, pour lesquels les chants et le dessus précités sont remplacés par une seule coque en matière plastique dont la section est grossièrement celle d'un trapèze à angles arrondis. L ' invention concerne un procédé de fabrication d ' un ski de fond qui ne comporte pas de carres métalliques le long de ses deux arêtes longitudinales inférieures, ce ski de fond ayant soit une structure en "ski coque" soit une structure en ski "traditionnel". Pour de tels skis, il est actuellement souhaité de pouvoir obtenir deux sortes de ski, en ce qui concerne leurs lignes de cotes Soit des skis de fond à lignes de cotes rigoureusement parallèles, qui sont souvent des skis relativement bon marché. Soit, en particulier pour une utilisation en compétition. des skis de fond à lignes de cotes présentant, au même titre que les skis alpins, une ligne de forme particuliére avec par exemple un rétrécissement au niveau de la zone centrale ou zone de patin. Le fabricant doit pouvoir offrir, à un public d'utilisateurs de plus en plus exigeants, d'une part une certaine diversité de modèles de skis de fond, et d'autre part une grande diversité de tailles pour chacun de ces modèles. De telles exigences génèrent, chez le fabricant, la nécessité d'un parc de moules assez considérable. L'invention a pour but de permettre de limiter ce parc de moules pour skis de fond. Elle se rapporte à cet effet à un procédé de fabrication d'un ski de fond qui au moins comprend: une semelle inférieure de glissement deux arêtes longitudinales inférieures qui ne comportent pas de carres métalliques un noyau , des faces latérales une face supérieure entre chaque bord latéral du corps du ski et la ligne longitudinale qui définit l'arête inférieure correspondante de la base du ski une zone plate longitudinale, ou "débordant", à section transversale en forme de lèvres, dont la largeur ou "profondeur" se mesure comme étant la distance entre ladite arête inférieure et ledit corps du ski ce procédé consistant à prévoir, pour divers skis de fond ayant des lignes de cotes pouvant être différentes mais ayant leurs autres dimensions identiques, un même moule d'ébauche prévu pour réaliser une ébauche ayant un "débordant" de "profondeur" maximale, c'est-à-dire au moins égale, pour ces divers skis, à la plus grande profondeur possible de débordant prise au point le plus large de la ligne de cotes d'un ski fini, et à réaliser, sur l'ébauche du ski ainsi obtenue en sortie de moule, une découpe du "débordant" de cette ébauche afin d'obtenir le pourtour définitif souhaité pour le ski de fond considéré. L'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront, lors de la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation, en référence au dessin schématique annexé dans lequel Figures 1 et 2 sont des vues de dessus de deux skis de fond réalisés selon le procédé de l'invention, dont respectivement un ski de type "ski coque" et à lignes de cotes parallèles et un ski de type "ski coque" et à lignes de cotes cintrées. Figures 3,4, et 5, sont respectivement des sections transversales, selon III-III, IV-IV, et V-V, du ski de fond selon Figure 1. Figures 6,7, et 8, sont respectivement des sections transversales, selon VI-VI, VII-VII, et VIII-VIII, du ski de fond selon Figure 2. Figure 9 est une section transversale à travers le moule dans un cas d ' application de l'invention à la réalisation d'un ski de fond de type "traditionnel" En se reportant aux figures 1,3,4,5, d'une part, et aux figures 2,6,7,8, d'autre part, il s'agit de deux skis de fond 1 et 2 qui, comme la quasi-totalité des skis de fond, ne comportent pas de carres métalliques sur leurs arêtes longitudinales inférieures 21 et 22. et qui ont en commun les mêmes dimensions suivantes Longueur Lo Largeur L1 de la face supérieure plane 3 de chaque ski. Angle d'inclinaison "a" des faces latérales 7,8 épaisseur E du ski, celle-ci étant classiquement maximale au milieu de la zone de patin (sections IV IV et VII-VII selon Figures 4 et 7), pour diminuer progressivement d une part vers l'avant du ski jusqu'à la ligne de contact avant 30, et d'autre part vers l'arrière du ski jusqu'à la ligne de contact arrière 31. L ' angle d ' inclinaison "a" précité est 1' angle aigu formé entre le plan 4, perpendiculaire à la semelle de glissement 6 et parallèle à l'axe longitudinal du ski, et chacune des deux faces latérales inclinées 7 et 8 de ce ski. En revanche, les deux skis finis 1 et 2 différent par leurs lignes de cotes les deux lignes de cotes 9 et 10 du ski 1 sont rigoureusement parallèles. les deux lignes de cotes 11 et 12 du ski 2 sont cintrées comme celles des skis alpins classiques. En conséquence, la largeur hors-tout du ski a une valeur constante L2, de la ligne de contact avant 30 à la ligne de contact arrière 31, pour le ski fini 1, tandis qu'elle a une valeur variable pour le ski fini 2 une valeur minimale L3 à proximité du milieu de chaussure VII-VII, une valeur maximale L4 à l'avant du ski, une autre valeur L5 à l'arrière du ski. Pour fixer les idées, ces différentes largeurs sont les suivantes L2 = L3 = 46 mm L4 = 50 mm L5 = 48 mm L'angle aigu "a" d'inclinaison des faces latérales 7 et 8 est de l'ordre de quelques degrés. La structure de ces skis est, dans cet exemple, une structure "à coque", maintenant bien classique, qui comporte, de bas en haut et comme on le voit sur les figures 3 à 8 une semelle de glissement 6 qui s'étend sur toute la largeur du ski, et dont les bords définissent les arêtes longitudinales inférieures 21 et 22 du ski ainsi que les lignes de cotes 9,10 et 11,12, une couche inférieure de renfort 13 qui épouse la largeur de la semelle de glissement 6 sur laquelle elle repose, un noyau 14 qui est souvent en Polyuréthanne, mais qui peut aussi être, par exemple, en bois, une couche supérieure de renfort 15 qui, tout en recouvrant le noyau 14, s ' étend d ' un bord latéral à l'autre, enfin une coque plastique 16 qui revet la couche de renfort 15, et qui s'étend donc elle-aussi d'un bord latéral à l'autre. En outre, les faces latérales 7 et 8 du ski se raccordent aux bords latéraux correspondants du ski par l'intermédiaire chacune d'une zone longitudinale plane, relativement étroite, et relativement mince, ou "débordant", respectivement 18 et 19, à section transversale en forme de lèvres, avec une partie inférieure formée à cet endroit par la semelle 6 et le renfort inférieur 13, et une partie supérieure formée à cet endroit par la coque 16 et le renfort supérieur 15. Pour les deux skis 1 et 2 dont il s'agit ici, la largeur ou "profondeur" Ld du débordant, c ' est-à-dire la distance transversale entre un bord du ski définissant la ligne de cotes et la ligne longitudinale 20 qui définit la limite inférieure de la face latérale correspondante, ou chant, 8 ou 7 du ski (ou plus simplement : la distance entre l'arête 22 et le corps 35 du ski), n'est pas constante tout le long du ski ; elle est minimale au niveau du milieu de chaussure IV-IV ou VII-VII, là où l'épaisseur E du ski est maximale. En outre, ce débordant 18 ou 19 est, en avant et en arrière de la zone de patin, plus large pour le ski 2 à lignes de cotes cintrées que pour le ski 1 à lignes de cotes parallèles, L intérêt majeur de l'invention est de pouvoir réaliser le ski 1 et le ski 2 à l'aide d'un même moule 17 qui, comme on le voit sur le dessin, est conformé pour réaliser des lèvres de débordant 18,19 qui sont de largeur au moins égale (et supérieure dans 1' exemple représenté) à la largeur maximale possible du débordant dans chaque section considérée du ski, et donc aussi du moule 17. Le procédé de fabrication selon l'invention consiste alors à réaliser au moule, qu'il s'agisse du ski 1 ou du ski 2, une ébauche dont le débordant est égal ou supérieur au débordant maximal nécessaire pour l'un et l'autre de ces skis. Le contour de l'ébauche en sortie de moule est dessiné en traits mixtes sur les figures 1 et 2. Les ébauches des skis 1 et 2, de largeur L6 supérieure ou au moins égale à L4, sont donc identiques et comportent le même débordant de base 25. La ligne de cotes formant ce débordant de base 25 est cintrée au patin du ski car si la coque est réalisée à partir d'une bande plane de largeur constante, le développé au patin laisse, du fait de la plus forte épaisseur E du ski au patin, un plus faible débordant au patin qu'aux extrémités du ski. Conformément à l ' invention, le pourtour définitif souhaité pour le ski de fond considéré, à lignes de cotes parallèles selon le ski 1 ou à lignes de cotes cintrées selon le ski 2, est ensuite obtenu par découpage, ou "détourage", de cette ébauche par une coupe parallèle dans le premier cas et par une coupe en lignes de cotes cintrées par copiage d'un gabarit dans le deuxième cas, ce découpage s 'effectuant bien entendu dans les lèvres des débordants 18 et 19 afin de les raccourcir aux dimensions souhaitées tout le long du ski. Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit, et l'on pourrait par exemple prévoir de réaliser bien plus de deux sortes de skis dans un même moule 17, pourvu que tous ces skis ne différent finalement que par les différentes profondeurs de leurs débordants Il n'est par ailleurs pas nécessaire ni que l'angle "a" soit constant tout le long du ski, ni que le ski de fond soit de type "ski coque", ni que la largeur L1 de la face supérieure du ski soit constante. A titre d'illustration de ce caractère non limitatif, la figure 9 schématise l'application du procédé de l'invention à la fabrication d'un ski de fond de type "traditionnel". On reconnait sur cette figure 9 le moule 17, ménagé pour conférer à l'ébauche 32 le débordant précité 25. Dans ce moule sont classiquement empilés, à l'envers, les composants de la structure de l'ébauche du ski de fond, c ' est-à-dire le dessus horizontal du ski 26, doublé d'un renfort supérieur 27, . le noyau 28 bordé par les chants verticaux 29, le renfort inférieur 33 et la semelle 34 qui définissent de part et d'autre les deux débordants 25 de l'ébauche. Après démoulage, les débordants 25 sont découpés par détourage afin d'obtenir la ligne de cotes souhaitée pour ce ski de fond à structure traditionnelle. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'un ski de fond qui au moins comprend une semelle inférieure de glissement (6); deux arêtes longitudinales inférieures (21,22) qui ne comportent pas de carres métalliques un noyau (14); des faces latérales (7,8); une face supérieure (3); entre chaque bord latéral du corps (35) du ski et la ligne longitudinale qui définit l'arête inférieure correspondante (22) de la base du ski : une zone plate longitudinale (19), ou "débordant", à section transversale en forme de lèvres (6.13 et 16,15), dont la largeur ou "profondeur" (Ld) se mesure comme étant la distance entre ladite arête inférieure (22) et ledit corps (35) du ski caractérisé en ce qu'il consiste à prévoir. pour divers skis de fond (1,2) ayant des lignes de cotes (9,10 et 10,11) pouvant être différentes mais ayant leurs autres dimensions identiques. un même moule d'ébauche (17) prévu pour réaliser une ébauche ayant un "débordant" (18,19) de "profondeur" (Ld) maximale, c ' est-à-dire au moins égale, pour ces divers skis (1,2), à la plus grande profondeur possible de débordant prise au point le plus large de la ligne de cotes d'un ski fini (1,2), et à réaliser, sur l'ébauche du ski ainsi obtenue en sortie de moule (17), une découpe du "débordant" de cette ébauche afin d'obtenir le pourtour définitif souhaité pour le ski de fond considéré (1,2). 2. Ski de fond du type comprenant une semelle inférieure de glissement (6); deux arêtes longitudinales inférieures (21,22) qui ne comportent pas de carres métalliques un noyau (14); des faces latérales (7,8); une face supérieure (3); entre chaque bord latéral du corps (35) du ski et la ligne longitudinale qui définit l'arête inférieure correspondante (22) de la base du ski : une zone plate longitudinale (19), ou "débordant", à section transversale en forme de lévres ( 6 ,13 et 16,15), dont la largeur ou "profondeur" (Ld) se mesure comme étant la distance entre ladite arête inférieure (22) et ledit corps (35) du ski ce ski de fond étant réalisé par le procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ses lignes de cotes (9,10) sont parallèles. 3. Ski de fond du type comprenant une semelle inférieure de glissement (6); deux arêtes longitudinales inférieures (21 , 22) qui ne comportent pas de carres métalliques un noyau (14); des faces latérales (7,8); une face supérieure (3); entre chaque bord latéral du corps (35) du ski et la ligne longitudinale qui définit l'arête inférieure correspondante (22) de la base du ski : une zone plate longitudinale (19), ou "débordant", à section transversale en forme de lèvres (6,13 et 16,15), dont la largeur ou "profondeur" (Ld) se mesure comme étant la distance entre ladite arête inférieure (22) et ledit corps (35) du ski ce ski de fond étant réalisé par le procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ses lignes de cotes (11,12) sont cintrées.