Brevet FR2730200A1 — publié le 19960809

REMORQUE DE CAMION AMENAGEE POUR LE PROFILAGE DE TOLES. La présente invention concerne une remorque de camion aménagée pour le profilage de tôles, en particulier pour la fabrication de profilés pour bardages et couvertures métalliques. Dans le domaine du bâtiment industriel et agricole, on réalise très souvent des bâtiments métalliques et pour cela on utilise beaucoup de bardages métalliques de toute sorte destinés à construire les murs ainsi que la toiture. Ces bardages sont accrochés à une structure, généralement métallique elle aussi, et sont réalisés par profilage de tôles à partir d'un feuillard. Cette opération de profilage est effectuée par des industriels spécialisés qui disposent d'usines équipées pour profiler en continu des feuil lards et les transformer ainsi en éléments de bardage de différents profils et de différents formats. Ces éléments de bardage sont ensuite généralement livrés en grande quantité soit aux constructeurs de bâtiments industriels lorsque ceuxci sont demandeurs de très grande quantité, soit à des revendeurs qui se chargent de les fournir à des constructeurs lorsque ceux-ci n'ont besoin que de quantités moins importantes. Cette organisation en grandes unités de production associées à des revendeurs est particulièrement bien adaptée lorsqu'il s'agit de fournir des quantités importantes et dans le cas de bâtiments industriels. En revanche dans le cas de la construction de bâtiments agricoles de petite taille et dans le cas de la réparation ou l'agrandissement de ces batiments agricoles, ou plus généralement lorsque les quantités à livrer sont peu importantes, cette organisation ne permet pas de répondre de manière satisfaisante à la demande. En effet, une telle organisation s'avère étre trop lourde pour présenter une réactivité suffisante. De ce fait, certains industriels ont investis dans des petites unités de profilage localisées proche de ces marchés. Mais il s'avère que, malgré le fait que ces unités sont plus petites et plus proches des marchés, elle ne répondent pas encore de manière satisfaisante à la demande, et ne sont pas suffisamment rentabilisées. La présente invention a pour objet une remorque de camion aménagée pour le profilage de tôles, en particulier pour la fabrication de profilés pour bardages et couvertures métalliques qui permette de répondre parfaitement à la demande. La présente invention concerne plus particulièrement une remorque de camion, caractérisée en ce qu'elle est extensible d'une position de roulage correspondant à sa longueur minimale à une position étirée correspondant à sa longueur maximale, et en ce qu'elle supporte un dévidoir de feuillard métallique, une profileuse en aval du dévidoir et une table de réception des tôles profilées, ladite table de réception comportant des moyens de déplacement de celle-ci entre une position située en superposition avec la profileuse lorsque la remorque est en position de roulage et une position située en aval de la profileuse lorsque la remorque est en position étirée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - la table de réception des tôles profilées est montée sur roulettes, - les moyens de déplacement de la table de réception des tôles profilées entre une position située en superposition avec la profileuse et une position située en aval de la profileuse sont constitués des roulettes, de chemins de roulement et de guidage coopérant avec lesdites roulettes et d'un dispositif d'entraînement de la table d'une position à l'autre, - les chemins de roulement et de guidage comportent une portion fortement inclinée s'étendant d'un point situé près de l'extrémité de la table du côté de la profileuse, vers un point situé près de l'extrémité de la profileuse du côté de la table et au dessus de ladite profileuse, et une portion s'étendant au dessus de la profileuse, sur une longueur au moins égale à la longueur de la table de réception des tôles profilées, - les chemins de roulements et de guidage s'étendent sous la profileuse, ladite profileuse étant montée sur un plancher surélevé à une hauteur permettant le passage de la table de réception des tôles profilées sous celle-ci, - le dispositif d'entraînement est constitué d'un treuil électrique et d'un câble reliant ledit treuil à la table de réception des tôles profilées, - le treuil électrique est constitué par le dévidoir de feuillard, - la profileuse est une profileuse double comportant une double série de cages à rouleaux formeurs, chaque série étant située dans un plan horizontal différent, les deux plans étant situés l'un au dessus de l'autre, - la table de réception des tôles profilées est munie de deux rangées longitudinales en vis à vis de bras escamotables, chaque bras étant actionné par un vérin permettant de l'amener d'une position horizontale de soutien des tôles à la sortie de la profileuse vers une position escamotée verticale, et inversement, - la remorque de camion supporte une cisaille située entre la profileuse et la table de réception, - la remorque de camion supporte un dévidoir de tissus anticondensation situé entre le dévidoir de feuillard et la profileuse. Les caractéristiques et avantages apparaîtront mieux à la suite de la description qui va su ivre, donnée uniquement à titre d'exemple, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique d'un exemple de réalisation de la remorque de camion selon l'invention en position de roulage, - la Fig. 2 est une vue schématique de l'exemple de réalisation de la remorque selon l'invention en position étirée, - la Fig. 3 est une vue schématique d'une variante de réalisation de la remorque de camion selon l'invention, - la Fig. 4 est une vue schématique de la variante de réalisation de la remorque de camion selon l'invention en position étirée. La remorque de camion selon l'invention est une remorque extensible d'une position de roulage correspondant à sa longueur minimale, à une position étirée correspondant à sa longueur maximale. La construction de la structure de la remorque est de type connue, c'est à dire constituée de longerons s'emboîtant les uns dans les autres afin de permettre son extension lorsque ladite remorque est en position stationnée. La remorque selon l'invention supporte un dévidoir de feuillard métallique 1, une profileuse 10 en aval du dévidoir 1 et une table de réception des tôles profilées 20, ladite table de réception comportant des moyens de déplacement de celleci entre une position située en superposition avec la profileuse lorsque la remorque est en position de roulage, comme représenté sur les Fig. 1 et 3, et une position située en aval de la profileuse lorsque la remorque est en position étirée, comme représenté sur les Fig. 2 et 4. Comme on le voit sur ces figures, la table de réception des tôles profilées 20 est montée sur des roulettes 21. A titre d'exemple non représenté, la table 20 est munie de deux rangées longitudinales de bras escamotables, situées en vis à vis l'une de l'autre, de telle sorte que les bras escamotables soient situés les uns en face des autres. Chaque bras escamotable est actionné par un vérin permettant de l'amener d'une position horizontale de soutien des tôles profilées dans une position verticale escamotée, orientée vers le bas, dans laquelle il permet de laisser tomber les tôles profilées au sol ou sur une surface de récupération. Les moyens de déplacement de la table de réception des tôles profilées 20 entre une position située en superposition avec la profileuse 10 et une position située en aval de ladite profileuse sont constitués des roulettes 21, de chemins de roulement et de guidage 22 coopérant avec lesdites roulettes 21 et d'un dispositif d'entraînement 23 de la table d'une position à l'autre. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, les chemins de roulement et de guidage 22 comportent une portion 22a fortement inclinée s'étendant d'un point A situé près de l'extrémité de la table 20 du côté de la profileuse 10, lorsque celle-ci est située en aval de ladite profileuse, vers un point B situé près de l'extrémité de la profileuse du côté de la table et au dessus de ladite profileuse, et une portion 22b s'étendant au dessus de la profileuse 10, sur une longueur au moins égale à la longueur de la table de réception des tôles profilées 20. Ces chemins de roulement et de guidage 22, associés aux roulettes 21 dont est munie la structure de la table 2, permettent de tirer ladite table 20 pour la placer audessus de la profileuse 10. Cette opération s'effectue au moyen du dispositif d'entraînement 23, par exemple au moyen d'un treuil électrique et d'un câble reliant ledit treuil à ladite table. A titre d'exemple, le dévidoir 1 peut faire usage de treuil électrique pour tirer la table 20 au dessus de la profileuse 10. Dans cet exemple de réalisation, les chemins de roulement et de guidage 22 peuvent être soit munis de pieds afin de les fixer sur le plancher de la remorque, soit être fixés directement sur les montants verticaux de la remorque. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 3 et 4, les chemins de roulements et de guidage 22 s'étendent sous la profileuse 10, ladite profileuse étant montée sur un plancher surélevé 30 à une hauteur permettant la passage de la table de réception des tôles profilées 20 sous celle-ci. Ce plancher surélevé peut être monté sur pieds (comme représenté) ou fixé sur l'ossature de la remorque. Dans cet exemple de réalisation, les chemins de roulement et de guidage 22, associés aux roulettes 21 dont est munie la structure de la table 2, permettent de tirer ladite table 20 pour la placer sous la profileuse 10. Cette opération s'effectue au moyen du dispositif d'entraînement 23, par exemple au moyen d'un treuil électrique et d'un câble reliant ledit treuil à ladite table. Dans cet exemple de réalisation, les chemins de roulement 22 sont fixés directement sur le plancher de la remorque. Dans la configuration de cet exemple de réalisation, la table de réception des tôles profilées 20 est une table qui peut se déplacer verticalement afin de s'adapter au niveau du plan de la profileuse. Comme on le voit sur les figures, la profileuse 10 est une profileuse double comportant une double série de cages à rouleaux formeurs 10a et 10b, chaque série étant située dans un plan horizontal différent, les deux plans étant situés l'un au dessus de l'autre. L'intérêt de cette profileuse à double série de cage 1 0a, lOb est qu'elle permet de disposer sur la même profileuse de deux lignes de profilage distinctes. Entre la profileuse 10 et la table de réception des tôles profilées 20 lorsque celle-ci est située en aval de la profileuse, la remorque selon l'invention est munie d'une cisaille 40 permettant le cisaillage des tôles profilées à longueur. La remorque est également munie d'un groupe électrogène qui permet de fournir le courant électrique nécessaire au fonctionnement du dévidoir 1, de la profileuse 10 et du dispositif d'entraînement 23. A titre de variante, il est possible de disposer un dévidoir de tissus anti-condensation (non représenté) entre le dévidoir de feuillard 1 et la profileuse 10. Ce dévidoir de tissus anticondensation permet de déposer sur le feuillard un tissus anticondensation de type connu, par exemple autocollant et ainsi de profiler la tôle et obtenir un profilé dont une face est munie du tissus antieondensation Lorsque la remorque est en position de roulage correspondant à sa longueur minimale, comme représentée sur les figures 1 et 3, la table de réception des tôles profilées 20 est en position superposée avec la profileuse 10. Cette position permet au camion tractant la remorque de se déplacer sur route et ainsi amener l'outil de production dont ladite remorque est munie le plus près possible de la clientèle, par exemple sur les foires ou les marchés. Sur place, un opérateur, par exemple le chauffeur du camion, manoeuvre la remorque pour l'amener en position étirée correspondant à sa longueur maximale. II déplace ensuite la table de réception 20 pour l'amener de sa position superposée avec la profileuse 10 vers sa position située en aval de ladite profileuse 10. Cette opération s'effectue soit manuellement, soit au moyen du treuil électrique 23. Les bras escamotables de la table de réception 20 sont amenés en position horizontale de soutien des tôles à la sortie de la profileuse. Le camion est ainsi en position dite de travail. Pour profiler une tôle, il suffit d'introduire l'extrémité du feuillard dans la première cage de la profileuse, d'actionner le dévidoir de feuillard 1 ainsi que la profileuse 20. Le feuillard est alors profilé selon le profil désiré, et à la sortie de la profileuse, celui-ci est réceptionné sur les bras escamotables de la table de réception 20. L'opérateur effectue le cisaillage du profilé ainsi obtenu et peut profiler ainsi une seconde tôle et ainsi de suite. Lorsque la quantité de tôles profilées est réalisée, I'opérateur actionne la commande des bras escamotables qui s'escamotent, laissant ainsi tomber les tôles profilés sur une surface de réception, par exemple les fourches d'un chariot élévateur. En fin de travail, l'opérateur déplace la table de réception 20 de sa position située en aval de la profileuse dans sa position superposée avec ladite profileuse, au moyen du dispositif d'entraînement 23, un câble accroché d'une part à ladite table de réception et d'autre part au dévidoir 1 faisant office de treuil électrique dans les exemples de réalisation représentés. II manoeuvre ensuite la remorque pour l'amener en position de roulage. Pour faciliter ce travail, en particulier pour faciliter le coulissement du plancher de la partie arrière de la remorque sur lequel repose la table de réception 20 lorsque celle-ci est située en aval de la profileuse 20, sous le plancher de la partie avant de la remorque supportant la profileuse, la remorque selon l'invention peut être munie d'un dispositif qui permet de soulever légèrement le plancher supportant la profileuse. Ce dispositif, par exemple des vérins, est quasiment indispensable compte tenu du poids important de la profileuse qu'il convient de soulager pour faire coulisser le plancher de la partie arrière de la remorque et ainsi amener celle-ci en position de roulage. Les avantages de la remorque de camion selon l'invention sont nombreux: - elle permet d'amener l'outil de production très proche des clients; - elle est parfaitement adaptée au profilage de tôles pour la construction et la réfection de petits bâtiments agricoles; - I'utilisation d'une profileuse double permet de réaliser plusieurs formats de profilage sur le même outil; - elle permet, grâce à la table mobile de réception des tôles profilées d'effectuer un travail impeccable, - elle est parfaitement adaptée à la réalisation de très petites séries et au travail à façon. REVENDICATIONS 1 - Remorque de camion, caractérisée en ce qu'elle est extensible d'une position de roulage correspondant à sa longueur minimale à une position étirée correspondant à sa longueur maximale, et en ce qu'elle supporte un dévidoir de feuillard métallique (1), une profileuse (10) en aval du dévidoir (1) et une table de réception des tôles profilées (20), ladite table de réception (20) comportant des moyens de déplacement de cellesi entre une position située en superposition avec la profileuse (10) lorsque la remorque est en position de roulage et une position située en aval de la profileuse (10) lorsque la remorque est en position étirée. 2 - Remorque de camion selon la revendication 1, caractérisée en ce que la table de réception des tôles profilées (20) est montée sur des roulettes (21). 3 - Remorque de camion selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les moyens de déplacement de la table de réception des tôles profilées (20) entre une position située en superposition avec la profileuse (10) et une position située en aval de la profileuse (10) sont constitués des roulettes (21), de chemins de roulement et de guidage(22) coopérant avec lesdites roulettes (21) et d'un dispositif d'entraînement (23) de la table d'une position à l'autre. 4- Remorque de camion selon la revendication 3, caractérisée en ce que les chemins de roulement et de guidage (22) comportent une portion (22a) fortement inclinée s'étendant d'un point A situé près de l'extrémité de la table (20) du côté de la profileuse (10), vers un point B situé près de l'extrémité de la profileuse (10) du côté de la table (20) et au dessus de ladite profileuse (10), et une portion (22b) s'étendant au dessus de la profileuse (10), sur une longueur au moins égale à la longueur de la table de réception des tôles profilées (20). 5 - Remorque de camion selon la revendication 3, caractérisée en ce que les chemins de roulements et de guidage (22) s'étendent sous la profileuse (10), ladite profileuse (10) étant montée sur un plancher surélevé (30) à une hauteur permettant le passage de la table de réception des tôles profilées (20) sous celle-ci. 6 - Remorque de camion selon la revendication 3, caractérisée en ce que ie dispositif d'entraînement (23) est constitué d'un treuil électrique et d'un câble reliant ledit treuil à la table de réception des tôles profilées (20). 7 - Remorque de camion selon la revendication 6, caractérisée en ce que le treuil électrique est constitué par le dévidoir de feuillard (1). 8 - Remorque de camion selon la revendication 1, caractérisée en ce que la profileuse 10 est une profileuse double comportant une double série de cages à rouleaux formeurs (1 Oa, 10b), chaque série étant située dans un plan horizontal différent, les deux plans étant situés l'un au dessus de l'autre. 9 - Remorque de camion selon la revendication 1, caractérisée en ce que la table de réception des tôles profilées (20) est munie de deux rangées longitudinales en vis à vis de bras escamotables, chaque bras étant actionné par un vérin permettant de l'amener d'une position horizontale de soutien des tôles à la sortie de la profileuse vers une position escamotée verticale, et inversement. 10 - Remorque de camion selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle supporte une cisaille (40) située entre la prn'lileuse (10) et la table de réception (20). 11 - Remorque de camion selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle supporte un dévidoir de tissus anticondensation situé entre le dévidoir de feuillard (1) et la profileuse (10.)