Brevet FR2729286A1 — publié le 19960719

GRILLE-PAIN ELECTRIQUE La présente invention concerne un grille-pain électrique dont le boîtier comporte une enceinte de grillage de forme générale parallélépipédique présentant sur une face supérieure une fente d'introduction des tranches de pain, et renfermant au moins un élément chauffant, au moins un chariot porte-pain monté mobile verticalement sur un dispositif de guidage au moyen d'un mécanisme de descente et de remontée agencé entre le boîtier et l'enceinte de grillage et destiné, d'une part à descendre ledit chariot à une position basse dite de grillage située au fond de ladite enceinte et, d'autre part, à remonter ledit chariot, après écoulement d'une durée de grillage préalablement fixée à une position haute dite d'extraction des tranches de pain située dans la partie supérieure du boîtier. Dans les grille-pain de ce type connus dans l'art antérieur, les dispositifs de guidage utilisés et associés à des mécanismes de descente et de remontée sont soit de construction complexe ayant une structure à parallélisme et garantissant un bon guidage linéaire, soit de construction médiocre provoquant généralement un blocage du chariot porte-pain dans l'enceinte. En outre, dans le cas de la construction complexe, il en résulte un encombrement important dans l'enceinte de grillage ainsi qu'un temps et un coût de fabrication élevés. Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en réalisant un dispositif de guidage du chariot porte-pain dont la construction bien que simple permette, d'une part, de minimiser l'encombrement dans l'enceinte de grillage et, de réduire le temps et le coût de fabrication du grille-pain et, d'autre part, d'assurer un parfait guidage linéaire. Selon l'invention, le dispositif de guidage comporte une colonne unique de coulissement sur laquelle est monté mobile un coulisseau, et ledit chariot porte-pain est rattaché uniquement au coulisseau de telle sorte qu'il soit monté en porte-à-faux sur ladite colonne. Grâce au dispositif de guidage selon l'invention, on réduit notablement le nombre de pièces et donc l'encombrement dans l'enceinte de grillage ainsi que le temps et le coût de fabrication du grillepain. En outre, du fait de l'utilisation d'un seul coulisseau, on minimise les frottements dans le dispositif de guidage et donc les bruits engendrés par les différentes pièces. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le mécanisme de descente et de remontée du chariot porte-pain comporte un groupe moteur électrique dont l'arbre de sortie est équipé d'une manivelle qui par son bout libre vient en prise avec une glissière pratiquée dans le coulisseau de manière à lui communiquer un déplacement vertical le long de ladite colonne amenant ainsi le chariot porte-pain soit de la position haute vers la position basse en vue du grillage des tranches de pain, soit de la position basse vers la position haute après le grillage des tranches de pain. Ainsi, grâce à l'ensemble unique colonne-coulisseau, les frottements entre pièces étant minimisés, on peut utiliser un petit groupe moteur électrique de puissance faible. De préférence, ledit groupe moteur comporte un moteur synchrone à rotor à démarrage libre dans les deux sens de rotation. Grâce à ce moteur, on minimise les bruits sonores et électriques et l'on réalise une économie substantielle à la fabrication. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, prise à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente schématiquement une vue générale en perspective d'un grille-pain électrique selon l'invention - la figure 2 est une vue agrandie, partielle et en perspective d'un dispositif de guidage d'un chariot porte-pain selon l'invention monté dans le grille-pain - la figure 3 est une vue latérale en perspective selon la flèche X de la figure 2 illustrant un mécanisme de descente et de remontée selon l'invention associé au dispositif de guidage - la figure 4 est une vue partiellement en coupe verticale du dispositif de guidage du chariot portepain selon la ligne IV-IV de la figure 3 et en élévation du mécanisme de descente et de remontée. La figure 1 illustre schématiquement un grillepain électrique dont le boîtier l comporte une enceinte de grillage de forme générale parallélépipédique présentant sur une face supérieure une fente 2 d'introduction des tranches de pain. Comme représenté à la figure 2, le boîtier 1 renferme deux éléments chauffant 3, un chariot porte-pain 4 monté mobile verticalement sur un dispositif de guidage 6, au moyen d'un mécanisme 8 de descente et de remontée agencé entre le boîtier 1 et l'enceinte de grillage et destiné, d'une part, à descendre ledit chariot 4 à une position basse dite de grillage située au fond de ladite enceinte, et d'autre part, à remonter ledit chariot 4, après écoulement d'une durée de grillage préalablement fixée, à une position haute dite d'extraction des tranches de pain située dans la partie supérieure du boîtier 1. Le grille-pain de la figure 2 comporte de façon connue en soi deux éléments chauffants 3 tels que des tubes à quartz ou halogènes situés respectivement de part et d'autre du chariot 4 et commandés par un dispositif de temporisation, non représenté, permettant de fixer la durée de grillage. Selon une première caractéristique de l'invention, le dispositif de guidage 6 comporte une colonne unique 9 de coulissement sur laquelle est monté mobile un coulisseau 10, et ledit chariot porte-pain 4 est rattaché uniquement au coulisseau 10 de telle sorte qu'il soit monté en porte-à-faux sur ladite colonne 9. Comme représenté, le chariot 4 comporte une réglette 4' disposée dans un plan vertical et dont le bord supérieur porte des doigts 5 de retenue pour les tranches de pain ; l'une 15 des extrémités de la réglette étant liée au coulisseau 10. Selon un mode de réalisation décrit à titre préférentiel, le coulisseau 10 comporte au moins deux organes de coulissement 16,18 présentant un faible coefficient de frottement avec la colonne 9 et disposés sensiblement dans un même plan vertical de part et d'autre de ladite colonne 9. Lesdits organes de coulissement 16;18 sont constitués par des roulettes. Comme on peut le voir à la figure 2, l'enceinte comporte deux flasques latéraux 21 et 22 présentant chacun une rainure 24, visible seulement sur le flasque 22, et destinée à laisser passer la réglette du chariot 4. Comme représenté sur les dessins, le coulisseau 10 comporte une cage oblongue 28 présentant un passage vertical 30 dans lequel est monté la colonne 9, et les roulettes 16,18 sont disposées en opposition aux deux extrémités de ladite cage 28. Comme on le voit bien sur la figure 4 les parties actives des roulettes font saillie respectivement dans ledit passage 30 de manière à obtenir un contact ponctuel avec la colonne 9. Ledit coulisseau 10 comporte également un logement latéral 32 dans lequel est fixé une équerre 34 solidaire de l'extrémité 15 de la réglette du chariot. Comme on le comprendra le coulisseau peut être entraîné de différentes manières. Dans un premier exemple de réalisation non représenté, le coulisseau 10 peut être entraîné directement par une manette M monté mobile de façon connue verticalement sur le boîtier. Grâce à ce dispositif de guidage, on obtient un coulissement doux sans friction excessive assurant une grande commodité. Dans un second exemple de réalisation et selon une deuxième caractéristique importante de l'invention, le mécanisme de descente et de remontée du chariot 4 équipant le grille-pain comporte, un groupe moteur électrique 36 monté sur une flasque 20 et dont l'arbre de sortie 38 est équipé d'une manivelle 40 qui par son bout libre 42 vient en prise avec une glissière 44 pratiquée dans le coulisseau 10 de manière à lui communiquer un déplacement vertical le long de ladite colonne 9 amenant ainsi le chariot 4 soit de la position haute vers la position basse en vue du grillage des tranches de pain, soit de la position basse vers la position haute après le grillage des tranches de pain. Le flasque 20 présente la forme générale d'un U (figure 2) et retient verticalement entre ses branches la colonne 9. Comme on le voit mieux sur les figures 3 et 4, la glissière 44 est formée, dans un bossage transversal du coulisseau 10, par un évidement oblong dirigé transversalement à la colonne 9 et dans lequel vient glisser un pion 50 porté par le bout 42 de la manivelle 40. Ledit groupe moteur électrique 36 comporte, avantageusement, un moteur synchrone équipé d'un réducteur de vitesse et comportant un rotor à démarrage libre dans les deux sens de rotation. Grâce au faible frottement du coulisseau 10 sur la colonne 9, on peut utiliser un moteur synchrone de faible puissance par exemple 2,5 Watts et donc très petit. Un tel moteur permet d'assurer les déplacements du chariot 4 le long de la colonne 9 de coulissement aussi bien pour positionner le chariot 4 dans la position de grillage que pour remonter ledit chariot vers la position d'extraction des tranches de pain grillées. Un autre avantage d'un tel moteur, outre son faible prix, est qu'il est associé à un dispositif électronique de commande, non représenté, qui , d'une part, commande la rotation dudit moteur et, d'autre part, commande le fonctionnement des éléments chauffants 3. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, le flasque 20 situé entre le boîtier et le flasque 21, comporte une butée supérieure 46 et une butée inférieure 48 disposées angulairement par rapport à l'arbre de sortie 38 dudit moteur. Lesdites butées 46,48 permettent de limiter le déplacement de la manivelle 40 soit à une position basse, soit à une position supérieure pour laquelle le coulisseau 10 est dans la position haute. En référence aux dessins, nous allons décrire maintenant le fonctionnement du dispositif de guidage et du mécanisme de descente et de remontée qui lui est associé selon l'invention. En appuyant sur un bouton de mise en marche, représenté en B sur la figure 1, le rotor du moteur synchrone se met en rotation entraînant l'arbre de sortie 38. Comme ce moteur synchrone ne possède pas de mécanisme anti-retour, le rotor libre peut démarrer dans n'importe quel sens. Mais du fait que la manivelle 40 est en butée, par exemple en 46, le rotor par contre-réaction tournera dans le sens voulu pour entraîner en rotation la manivelle 40 jusqu'à la butée inférieure 48. L'ergot 50 porté par le bout 42 de ladite manivelle 40 se déplace dans la glissière 44 dans un sens tel qu'il exerce sur le coulisseau 10 une force verticale vers le bas. Sous l'action de cette force, le coulisseau 10, initialement dans la position haute, se déplace le long de la colonne 9 vers la position de grillage entraînant le chariot préalablement garni de tranches de pain à griller. Comme on le comprendra, grâce à la disposition en opposition des roulettes 16 et 18, les efforts sur le coulisseau et notamment le couple de torsion imposé par le chariot en porte-à-faux sont bien équilibrés et le coulisseau se déplace sans effort le long de la colonne 9. Lorsque la manivelle atteint la butée inférieure 48, le coulisseau par un doigt 52 (figure 3) vient agir sur un interrupteur 54 qui envoie à un dispositif électronique de commande (non représenté) un signal d'interruption de l'alimentation du moteur et de mise en marche des tubes à quartz 3 pendant une durée préalablement fixée. Au terme de cette durée, le dispositif électronique de commande déclenche la rotation du rotor du moteur synchrone qui démarre automatiquement dans le bon sens grâce à la butée 48. Le déplacement de l'ergot 50 dans la glissière 44 dans le sens contraire à celui de son déplacement précédent exerce sur le coulisseau 10 une force verticale ascendante. Ledit coulisseau 10 se déplace alors sous l'action de cette force, le long de la colonne 9 vers le haut, entraînant ainsi le chariot 4 vers la position d'extraction des tranches de pain jusqu'à venir en appui sur la butée 46. Au même instant, le dispositif électronique de commande arrête l'alimentation du moteur. Grâce au dispositif de guidage selon l'invention et au mécanisme de descente et de remontée qui lui est associé, on obtient un fonctionnement fiable et souple du grille-pain et un encombrement minimal à l'intérieur de l'enceinte de grillage. En outre, la facilité de glissement du coulisseau le long de la colonne de coulissement permet d'utiliser un moteur de faible puissance dont le prix est relativement bas. REVENDICATIONS 1. Grille-pain électrique dont le boîtier (1) comporte une enceinte de grillage de forme générale parallélépipédique présentant sur une face supérieure une fente (2) d'introduction des tranches de pain, au moins un élément chauffant (3), au moins un chariot porte-pain (4) monté mobile verticalement sur un dispositif de guidage (6) au moyen d'un mécanisme (8) de descente et de remontée agencé entre le boîtier (1) et l'enceinte de grillage et destiné, d'une part à descendre ledit chariot (4) à une position basse dite de grillage située au fond de ladite enceinte et, d'autre part, à remonter ledit chariot (4), après écoulement d'une durée de grillage préalablement fixée à une position haute dite d'extraction des tranches de pain située dans la partie supérieure du boîtier (1), caractérisé en ce que ledit dispositif de guidage (6) comporte une colonne unique (9) de coulissement sur laquelle est monté mobile un coulisseau (10), et ledit chariot (4) est rattaché uniquement au coulisseau (10) de telle sorte qu'il soit monté en porte-à-faux sur ladite colonne (9). 2. Grille-pain électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau (10) comporte au moins deux organes de coulissement (16,18) présentant un faible coefficient de frottement avec la colonne (9) et disposés sensiblement dans un même plan vertical de part et d'autre de ladite colonne (9). 3. Grille-pain électrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les organes de coulissement (16,18) sont constitués par des roulettes. 4. Grille-pain électrique selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le coulisseau (10) comporte une cage oblongue (28) présentant un passage vertical (30) dans lequel est monté la colonne (9) et les organes de coulissement (16,18) sont disposés en opposition aux deux extrémités de ladite cage (28) et leurs parties actives font saillie respectivement dans ledit passage (30) de manière à obtenir un contact ponctuel avec la colonne (9). 5. Grille-pain électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que le chariot porte-pain comporte une réglette (4') disposée dans un plan vertical et dont le bord supérieur porte des doigts (5), et le coulisseau (10) comporte un logement latéral (32) dans lequel est fixé une équerre (34) solidaire d'une extrémité 15 de la réglette (4'). 6. Grille-pain électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mécanisme (8) de descente et de remontée du chariot (4) comporte un groupe moteur électrique (36) dont l'arbre de sortie (38) est équipé d'une manivelle (40) qui par son bout libre (42) vient en prise avec une glissière (44) pratiquée dans le coulisseau (10) de manière à lui communiquer un déplacement vertical le long de ladite colonne (9) amenant ainsi le chariot (4) soit de la position haute vers la position basse en vue du grillage des tranches de pain, soit de la position basse vers la position haute après le grillage des tranches de pain. 7. Grille-pain électrique selon la revendication 6, caractérisé en ce que le groupe moteur électrique (36) comporte un moteur électrique du type synchrone équipé d'un réducteur de vitesse. 8. Grille-pain électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moteur synchrone comporte un rotor à démarrage libre dans les deux sens de rotation. 9. Grille-pain électrique selon la revendication 6, caractérisé en ce que la glissière (44) est formée, dans un bossage porté par le coulisseau (10) par un évidement oblong dirigé transversalement à la colonne (9) et dans laquelle vient glisser un pion (50) porté par le bout (42) de la manivelle (40). 10. Grille-pain électrique selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le groupe moteur (36) est monté sur un flasque (20) qui comporte une butée inférieure (46) et une butée supérieure (48) disposées angulairement par rapport à l'arbre de sortie (38) dudit moteur de manière à limiter le déplacement de la manivelle (40) soit à une position inférieure pour laquelle le coulisseau (10) est dans la position basse, soit à une position supérieure pour laquelle le coulisseau (10) est dans la position haute.