Brevet FR2733731A1 — publié le 19961108

La présente invention concerne un agencement d'un réceptacle pour roue de secours dans un véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique un agencement du type dans lequel le réceptacle est monté basculant sur le corps du véhicule entre une position de rangement de la roue de secours et une position d'accès au réceptacle. Généralement le réceptacle est monté basculant sous le plancher du véhicule, entre la position de rangement, dans laquelle il est sensiblement horizontal et la position d'accès, dans laquelle il est incliné vers le bas pour permettre le retrait de la roue du réceptacle ou la mise en place de cette roue dans le réceptacle. Cet agencement a pour inconvénient que la roue de secours est disposée à l'extérieur du véhicule, en étant soumise aux intempéries et aux risques de vol. Pour remédier à cet inconvénient, il a été proposé de placer la roue de secours dans un logement aménagé à l'intérieur d'un coffre du véhicule. Cependant, cet agencement a pour inconvénient d'exiger de l'utilisateur de fournir un effort relativement important pour soulever la roue de secours afin de l'extraire de son logement ou de la mettre en place dans celui-ci. L'invention a pour but de proposer un agencement d'un réceptacle pour roue de secours qui, à la fois, protège la roue contre les intempéries et les risques de vol et minimise les efforts de manipulation de la roue. A cet effet, l'invention a pour objet un agencement d'un réceptacle pour roue de secours du type précité, caractérisé en ce que le réceptacle est monté basculant à l'intérieur d'un coffre du véhicule, entre la position de rangement, dans laquelle il affleure un plancher de charge délimitant le coffre, et la position d'accès, dans laquelle il fait saillie au-dessus du plancher de charge. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - l'agencement comprend des moyens de sollicitation du réceptacle en position d'accès et des moyens de verrouillage du réceptacle en position de rangement - les moyens de sollicitation du réceptacle en position d'accès comprennent au moins un ressort à gaz dont les extrémités sont articulées respectivement sur le corps du véhicule et sur une portion du réceptacle formant levier autour de l'axe de basculement du réceptacle - les moyens de sollicitation du réceptacle en position d'accès comprennent deux ressorts à gaz disposés symétriquement de part et d'autre du réceptacle ;; - les moyens de verrouillage comprennent un doigt manoeuvrable depuis l'intérieur du coffre, monté pivotant sur le réceptacle entre une position engagée dans une gâche ménagée dans le corps du véhicule et une position dégagée de cette gâche - le réceptacle comporte une ouverture d'accès délimitée par un seuil de réceptacle, le coffre comporte une ouverture d'accès délimitée par un seuil de coffre surélevé par rapport au plancher de charge, et lorsque le réceptacle est en position d'accès, le seuil de celui-ci est sensiblement à la même hauteur que le seuil du coffre; - le seuil du réceptacle comporte une échancrure de passage d'un outil de saisie de la jante de la roue de secours destiné à extraire cette roue du réceptacle. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, pour la compréhension de laquelle on se réfèrera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un agencement selon l'invention, dans laquelle le réceptacle est dans la position de rangement de la roue de secours - la figure 2 est une vue en perspective du réceptacle de la figure 1 - la figure 3 est une vue similaire à la figure 1, dans laquelle le réceptacle est dans la position d'accès. On a représenté sur la figure 1 la partie arrière d'un véhicule automobile 10 dans lequel est agencé un réceptacle 12 pour une roue de secours 14 de ce véhicule. On reconnaît sur cette figure un volet 16 d'obturation d'un coffre 18 s'étendant entre une lunette arrière 20 et un pare-choc arrière 22. Le coffre 18 est délimité par un plancher de charge 24 et comporte une ouverture d'accès 26 obturable par le volet 16. L'ouverture 26 est délimitée par un seuil de coffre 28 surélevé par rapport au plancher de charge 24. Le réceptacle 12, qui est montré plus en détail à la figure 2, comprend un corps 30 en forme générale de cuvette délimitant un fond 32 et un bord latéral 34 du réceptacle, et une plaque 36 formant dessus du réceptacle fixée de façon connue en soi sur le bord du corps 30. Le réceptacle 12 est monté basculant à l'intérieur du coffre 18, sur le plancher de charge 24 au moyen d'une paire de charnières 38 reliées au plancher 24 et à un bord de la plaque 36 formant extrémité d'articulation du réceptacle. Le réceptacle 12 comporte de plus une ouverture d'accès 40 ménagée dans une extrémité opposée à l'extrémité d'articulation et délimitée par un bord du fond 32 formant un seuil 42 de réceptacle. Le réceptacle 12 peut basculer autour d'un axe matérialisé par les charnières 38 entre une position de rangement de la roue de secours, telle que représentée à la figure 1, dans laquelle il affleure le plancher de charge 24, et une position d'accès au réceptacle, telle que représentée à la figure 3, dans laquelle il fait saillie au-dessus du plancher de charge 24. Dans la position de rangement, le dessus 36 du réceptacle 12 prolonge une partie sensiblement plane et horizontale du plancher de charge 24, le reste du réceptacle 12 étant escamoté dans un enfoncement 43 du plancher 24 formant un logement de forme complémentaire à celle de la cuvette 30. De préférence, lorsque le réceptacle 12 est en position d'accès, son seuil 42 est sensiblement à la même hauteur que le seuil 28 du coffre, comme cela est représenté sur la figure 3 dans laquelle un trait mixte P indique le plan sensiblement horizontal d'alignement des seuils 28,42 du coffre et du réceptacle. En se référant notamment aux figures 2 et 3, on voit que le seuil 42 du réceptacle 12 comporte une échancrure 44 formant un passage pour un outil 46, en forme générale de crochet, destiné à saisir la jante 48 de la roue de secours afin d'extraire cette roue du réceptacle 12. On a également représenté sur les figures des moyens 50 de sollicitation du réceptacle en position d'accès et des moyens 52 de verrouillage de ce réceptacle en position de rangement. Les moyens 50 de sollicitation du réceptacle 12 comprennent une paire de ressorts à gaz 54, formant équilibreurs, disposés symétriquement de part et d'autre du réceptacle 12. Les extrémités de chaque équilibreur 54 sont articulées de façon connue en soi sur la paroi du plancher délimitant le logement 43 et sur une portion du réceptacle 12 formant levier autour de l'axe de basculement du réceptacle 12. En variante, on peut prévoir un seul équilibreur 54. Les moyens 52 de verrouillage du réceptacle 12 comprennent un doigt 56 monté pivotant sur le dessus 36 du réceptacle entre une position engagée dans une gâche 58 ménagée dans le corps du véhicule, telle que représentée à la figure 1, et une position dégagée de cette gâche 58, telle que représentée à la figure 3. Le doigt 56 est manoeuvrable depuis l'intérieur du coffre 18 au moyen d'un bouton tournant 60. L'agencement selon l'invention permet une utilisation très aisée du réceptacle pour roue de secours. Lorsque l'on souhaite utiliser la roue de secours 14, on ouvre le volet 16 afin d'accéder au coffre 18, puis on tourne le bouton 60 afin de déverrouiller le réceptacle 12. Ce dernier bascule vers le haut sous l'effet des équilibreurs 54 et éventuellement d'un léger effort de soulèvement exercé par l'utilisateur sur le bouton 60. L'ouverture 40 d'accès au réceptacle est alors en saillie par rapport au plancher de charge 24. Les seuils du réceptacle 12 et du coffre 18 étant sensiblement à la même hauteur, il est facile d'extraire la roue de secours 14 à la main ou au moyen de l'outil de saisie 46 en la faisant glisser le long du fond 32 formant rampe. Inversement, le rangement d'une roue dans le réceptacle 12 est effectué en faisant glisser cette roue le long du fond 32 vers l'extrémité d'articulation, puis en rabattant le réceptacle 12 en position de rangement en appuyant sur le dessus 36 de manière à s'opposer à la force de rappel des équilibreurs, et enfin en verrouillant le réceptacle 12. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-dessus. En particulier, le réceptacle n'est pas nécessairement délimité par des parois pleines, mais peut être délimité par des parois ajourées, notamment un treillis métallique. L'invention comporte de nombreux avantages. En particulier, elle permet de ranger la roue de secours dans un endroit abrité et protégé contre les risques de vol. Le réceptacle basculant, équipé d'équilibreurs, permet de minimiser les efforts nécessaires pour manipuler la roue de secours lors de son rangement ou de son extraction en vue de son utilisation. REVENDICATIONS 1. Agencement d'un réceptacle (12) pour roue de secours (14) dans un véhicule automobile, du type dans lequel le réceptacle (12) est monté basculant sur le corps du véhicule entre une position de rangement de la roue de secours et une position d'accès au réceptacle, caractérisé en ce que le réceptacle (12) est monté basculant à l'intérieur d'un coffre (18) du véhicule, entre la position de rangement, dans laquelle il affleure un plancher de charge (24) délimitant le coffre, et la position d'accès, dans laquelle il fait saillie au-dessus du plancher de charge (24). 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (50) de sollicitation du réceptacle (12) en position d'accès et des moyens (52) de verrouillage du réceptacle (12) en position de rangement. 3. Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens (50) de sollicitation du réceptacle (12) en position d'accès comprennent au moins un ressort à gaz (54) dont les extrémités sont articulées respectivement sur le corps du véhicule et sur une portion du réceptacle (12) formant levier autour de l'axe de basculement du réceptacle (12). 4. Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens (50) de sollicitation du réceptacle (12) en position d'accès comprennent deux ressorts à gaz (54) disposés symétriquement de part et d'autre du réceptacle (12). 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens (52) de verrouillage comprennent un doigt (56) manoeuvrable depuis l'intérieur du coffre, monté pivotant sur le réceptacle (12) entre une position engagée dans une gâche (58) ménagée dans le corps du véhicule et une position dégagée de cette gâche (58). 6. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réceptacle (12) comporte une ouverture d'accès (40) délimitée par un seuil de réceptacle (42), en ce que le coffre (18) comporte une ouverture d'accès (26) délimitée par un seuil de coffre (28) surélevé par rapport au plancher de charge (24), et en ce que lorsque le réceptacle (12) est en position d'accès, le seuil (42) de celui-ci est sensiblement à la même hauteur que le seuil (28) du coffre. 7. Agencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le seuil (42) du réceptacle comporte une échancrure (44) de passage d'un outil (46) de saisie de la jante (48) de la roue de secours destiné à extraire cette roue du réceptacle.