Brevet FR2723357A1 — publié le 19960209

La présente invention concerne les transporteurs à bande san fin dans lesquels la bande est tendue entre deux rouleaux ou tambours, dont l'un est moteur, et sont munis d'un dispositif de tension et de guidage de la bande. L'invention a trait plus particulièrement aux transporteurs de ce type qui sont très courts et dont la bande a une très faible épaisseur. Ces transporteurs sont utilisés, en particulier, dans les séparateurs magnétiques à haute intensité destinés à la séparation des produits à faible susceptibilité magnétique et comportant un rotor consistant en un ensemble de pièces polaires et d'aimants permanents disposés en alternance sur un arbre, ledit rotor constituant le tambour moteur du transporteur. Dans ces appareils, la bande sert, d'une part, à amener les produits à trier sur le rotor qui constitue l'un des tambours du transporteur, et à évacuer les particules magnétiques et, d'autre part, à protéger le rotor contre l'encrassement et l'abrasion ; elle doit être réalisée en un matériau non magnétique et avoir une épaisseur aussi faible que possible, de l'ordre du 1/10 de mm, pour ne pas affecter de manière appréciable les performances du rotor. Pour éviter que la bande se déplace transversalement par rapport aux tambours, ces transporteurs sont généralement munis de moyens de guidage de la bande. Différentes solutions ont été proposées pour le guidage des bandes. L'une d'elles consiste à prévoir sur l'un des tambours, à au moins une de ses extrémités, une rangée circulaire de tétons s'engageant dans des trous percés sur le bord de la bande. Cette solution ne peut pas être adoptée lorsque la bande est très mince parce que, au bout d'une période de marche plus ou moins longue, il n'y a plus coïncidence entre les tétons et les trous à cause du glissement ou de l'allongement de la bande et celleì, qui est peu résistante, se déchire. Une autre solution consiste à prévoir sur le bord de la bande une surépaisseur qui est retenue dans une gorge du tambour ; cette solution n'est efficace que si la bande est soumise à une tension élevée qui, dans le cas d'une bande très mince, provoque rapidement sa rupture. On utilise également des systèmes de guidage plus sophistiqués comportant des palpeurs ou des déteaeurs qui permettent de déteaer les déplacements transversaux de la bande et de modifier, à l'aide d'un système d'asservissement, la position de l'un des tambours pour replacer la bande en position correcte. Ces systèmes de guidage compliquent beaucoup la construction des transporteurs et, par conséquent, augmentent leur coût et diminuent leur fiabilité. n est par ailleurs nécessaire de maintenir la bande sous tension pour éviter que le brin supérieur fléchisse sous la charge et arrive sur le rotor avec une vitesse ayant une composante dirigée vers le haut qui communiquerait aux produits à trier une accélération qui tendrait à les écarter du rotor et, par conséquent, à diminuer l'efficacité de ce dernier. Le but de la présente invention est de maintenir la bande en tension et d'assurer son centrage par des moyens simples et robustes, ne créant pas une fatigue excessive de la bande et permettant, par conséquent, d'augmenter sa durée de vie. Le transporteur à bande objet de la présente convention est caractérisé par la combinaison de moyens de guidage constitués par deux collerettes tronconiques montées aux extrémités de l'un des tambours, les petites bases des deux collerettes se faisant face et étant fixées sur le tambour avec un écartement sensiblement égal à la largeur de la bande, et de moyens pour fermer latéralement l'espace- délimité par les deux tambours et les deux brins de la bande et pour introduire un fluide sous-pression à l'intérieur dudit espace. Les moyens pour fermer latéralement l'espace délimité par les tambours et la bande pourront être constitués par deux flasques placés le long des bords de la bande. Les moyens pour introduire le fluide sous pression dans l'espace délimité par les brins de la bande et les tambours pourront être constitués par un ou plusieurs tuyaux s'étendant sur toute la largeur de la bande et percés de trous sur toute leur longueur. Selon une autre forme de réalisation, on pourra utiliser un distributeur constitué par un caisson disposé transversalement entre les brins de la bande, avec ses grandes faces parallèles auxdits brins, et fixé par ses extrémités auxdits flasques. Ce caisson pourra éventuellement occuper tout l'espace entre les tambours, ses faces d'extrémité constituant lesdits flasques. Les caractéristiques de l'invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description qui suit et qui se réfère au dessin l'accompagnant qui montre, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention. Sur ce dessin La figure 1 est une vue en élévation d'un transporteur à bande conforme à l'invention, et La figure 2 est une vue en plan du transporteur sur laquelle le brin supérieur de la bande n'a pas été représenté. Le transporteur représenté sur les dessins est constitué essentiellement par deux tambours 10 et 12, à axe horizontal, et une bande 14 tendue entre les deux tambours. Les deux tambours sont munis à leurs extrémités de bouts d'arbre montés sur des paliers fixés sur un bâti non représenté. Le tambour 10 est accouplé à un groupe moto-réducteur, représenté schématiquement en 16, qui permet de l'entraîner en rotation. Le tambour 12 est monté fou sur ses paliers et est entraîné en rotation par le tambour 10, par l'intermédiaire de la bande 14. Le tambour 12 est muni à chacune de ses extrémités d'une collerette tronconique 18 fixée sur le tambour par sa petite base. Les petites bases des deux collerettes se font face et la distance qui les sépare est sensiblement égale à la largeur de la bande. L'espace délimité par les deux tambours 10 et 12 et les deux brins de la bande 14 est fermé latéralement par deux flasques 20 disposés légèrement en retrait par rapport aux bords de la bande et parallèlement à ceuxci. Ces flasques qui sont supportés par des potences fixées sur le bâti, de part et d'autre de la bande, n'assurent pas une fermeture étanche dudit espace ; ils sont dimensionnées de telle sorte que, lorsque le transporteur est en marche, il subsiste un jeu entre, d'une part, leurs extrémités et les tambours 10 et 12 et, d'autre part, entre leurs bords supérieur et inférieur et la bande. Un distributeur 22 constitué par un caisson plat dont la face supérieure et/ou la face inférieure sont percées de trous est placé entre les deux brins de la bande et fixé par ses extrémités sur les flasques 20 ; un ou plusieurs embouts tubulaires 24 permettent de relier le distributeur à une source de fluide sous-pression, par exemple d'air comprimé. Dans l'exemple représenté, le tambour 10 est un rotor de séparateur magnétique et la bande 14 sert à amener sur le rotor les produits à trier déversés en A, et à évacuer les particules magnétiques qui sont collectées en B, les particules non-magnétiques étant recueillies en C. Lorsque le transporteur est en marche, les collerettes 18 interdisent les déplacements transversaux de la bande, à condition que la tension de la bande soit convenablement réglée. Cette tension résulte de la pression exercée sur la bande par le fluide sous pression s'échappant du distributeur 22 ; elle peut être réglée facilement en réglant la pression d'alimentation en fluide du distributeur et, par conséquent, maintenue à la valeur juste suffisante pour assurer le centrage correct de la bande. Cette pression doit être égale ou légèrement supérieure à la pression équilibrant le poids de la bande et de sa charge de telle sorte que le brin supérieur de la bande soit horizontal sur toute sa longueur et notamment à son point de tangence avec le tambour. ll est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et que les modifications qui peuvent y être apportées par l'emploi de moyens techniques équivalents entrent dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Transporteur à bande sans fin dans lequel la bande est tendue entre deux tambours, dont l'un est moteur, et qui est muni d'un dispositif de tension et de guidage de la bande, caractérisé par la combinaison de moyens de guidage constitués par deux collerettes tronconiques (18) montées aux extrémités de l'un des tambours (12), les petites bases des deux collerettes se faisant face et étant fixées sur le tambour avec un écartement sensiblement égal à la largeur de la bande (14), et de moyens (20) pour fermer latéralement l'espace délimité par les deux tambours (10, 12) et les deux brins de la bande (14) et pour maintenir ledit espace sous pression. 2. Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens pour fermer latéralement l'espace délimité par les deux tambours (10, 12) et les deux brins de la bande (14) sont constitués par deux flasques (20) placés le long des bords de la bande. 3. Transporteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens pour maintenir sous pression l'espace délimité par les tambours (10, 12) et la bande (14) sont constitués par un ou plusieurs tuyaux reliés à une source d'un fluide sous pression, s'étendant dans ledit espace sur toute la largeur de la bande et percés de trous sur toute leur longueur. 4. Transporteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens pour maintenir sous pression l'espace délimité par les tambours (10, 12) et la bande (14) sont constitués par un distributeur (22) relié à une source d'un fluide sous pression et formé d'un caisson disposé transversalement entre les brins de la bande, avec ses grandes faces parallèles auxdits brins.