Brevet FR2734333A1 — publié le 19961122

La présente invention se rapporte à un dispositif d'étanchéité pour le passage de l'arbre d'un moteur électrique, notamment pour moulinet de pêche du type à tambour tournant. Pour des raisons de souplesse dans l'entraînement mécanique d'un moteur électrique prisonnier dans un carter en prise sur une couronne imposant un rapport de démultiplication important, il convient de monter flottant le corps du moteur dans son logement. Cette caractéristique est réalisée par divers moyens, par exemple par l'interposition de coussinets en caoutchouc ou autres matières de rembourrage à effet élastique ou autres solutions technologiques. Lorsqu'il s'agit d'un moulinet de pêche électrique du type à tambour, il y a lieu de prévoir une étanchéité au niveau du passage de l'arbre. Cette étanchéité peut être réalisée de plusieurs façons, depuis un joint tournant connu dans différentes techniques jusqu'à des joints spéciaux de formes plus ou moins élaborées. L'inventeur a trouvé qu'un joint du type accordéon, c'est-à-dire un joint à plis successifs, convient parfaitement car il permet simultanément d'offrir une grande élasticité et d'autoriser des déplacements du moteur pouvant atteindre plusieurs millimètres. Ce joint, préféré pour ses propriétés de déformation, présente cependant l'inconvénient important suivant. Les déplacements engendrés par les forces de réaction au couple moteur amènent l'arbre dans des positions transversales extrêmes gauche ou droite qui déforment l'ouverture centrale dans le joint prévue pour le passage de l'arbre. L'élasticité de la matière permet à cette ouverture de reprendre sa forme initiale après l'effort. Elle autorise cependant une déformation en cours d'effort qui conduit à une forme générale ovale préjudiciable à l'étanchéité. Cet intervalle libre lié au travail du joint suite au déplacement du moteur n'est compensé par aucune déformation contraire ou par un recouvrement de joint si bien que l'étanchéité ne peut plus être garantie. La présente invention s'applique plus particulièrement aux petits moteurs qui subissent de forts déplacements entraînant une déformation importante du joint. Elle a pour but de remédier à ces inconvénients par une bague ou une douille rigide enveloppant l'arbre entre sa sortie du bloc moteur jusqu'au joint, l'extrémité de cette bague ou douille immobilisant le joint autour de l'ouverture prévue pour le passage de l'arbre à travers le joint. De nombreux avantages en découlent. L'étanchéité est garantie pour tous les mouvements de déplacement de l'arbre moteur quelle que soit la valeur du couple. La réalisation et le montage s'avèrent simples et rapides. Le coût des éléments à mettre en oeuvre ne dépasse pas la valeur acceptable pour le produit principal visé, à savoir un moulinet de pêche. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, donnée à titre d'exemple et accompagnée des dessins qui représentent la figure 1 : une vue générale en coupe du dispositif d'étanchéité selon l'invention ; la figure 2 : une vue schématique en coupe agrandie de la zone d'étanchéité au niveau de l'arbre de sortie du moteur électrique, de la douille et du joint. Un moteur 1 présentant un bloc moteur 2 est monté flottant dans un carter ou une enceinte dont seule une partie avant 3 de la paroi 4 est représentée. Le bloc moteur présente une saillie avant 5 suivie d'une sortie-palière cylindrique 6 portant un arbre moteur 7. L'arbre moteur 7 traverse la partie avant 3 de la paroi 4 par une fenêtre 8 obturée par un joint 9. Ce joint 9 monté à encastrement sur les bords de l'ouverture est de préférence du type à soufflet, notamment du type à plis tels que 10. I1 présente dans sa zone centrale une ouverture circulaire 11 pour le passage de l'arbre moteur 7 et une jupe centrale inférieure 12. Les bords de cette ouverture sont simples ou renforcés à la naissance du premier pli. Cette ouverture présente, de préférence, une lèvre périphérique telle que 13 montante dans le sens de la sortie de l'arbre qui joue le rôle d'un joint périphérique pour celui-ci avec le minimum de frottement sur l'arbre. Le joint 9 est fixe. I1 est rapporté, par exemple collé, sur les bords de la fenêtre 8. Sa forme en soufflet lui assure une grande possibilité de déformation suite aux forces de réaction provenant de l'action d'un galet 14 monté en bout d'arbre qui frotte contre une couronne 15. Pour éviter que cette déformation se répercute sur la lèvre périphérique 13, qui assure la fonction de joint pour l'arbre moteur 7, on interpose une bague ou une douille rigide 16, métallique ou en matière plastique rigide. Cette bague ou douille peut être surmoulée au moment de la fabrication du joint 9. Elle vient ainsi habiller intérieurement le jupe inférieure centrale 12 du joint 9. Elle peut également être collée sur le joint. De préférence, les formes et dimensions sont choisies de façon à ce que la bague ou la douille vienne s'emmancher exactement sur la saillie de la sortie du bloc moteur avec, le cas échéant, interposition d'un joint cylindrique. Selon une variante, l'extrémité de la bague ou douille d'immobilisation vient en contact d'immobilisation avec la face inférieure du joint au niveau de la limite commune entre deux joints. Selon une variante préférée, les bords de la bague ou de la douille en contact avec le joint le sont entre deux plis successifs. Le bord supérieur de la bague vient ainsi immobiliser à calage la zone périphérique en regard du joint correspondant à la limite entre le premier et le deuxième plis réalisant ainsi une bordure-limite de déformation préservant la partie centrale autour de l'arbre circonscrit des déformations importantes tout en gardant à cette zone un certain caractère de souplesse. On garantit ainsi une étanchéité suffisante au droit de passage de sortie de l'arbre. A titre de variante, on peut imaginer l'utilisation de deux ou de plusieurs bagues ou douilles rigides concentriques de façon à conserver a chaque zone la déformation de son propre déplacement sans la répercuter aux autres zones. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour l'étanchéité du passage de l'arbre d'un moteur électrique notamment pour moulinet de pêche dans lequel le moteur est monté flottant dans un carter dont une des parois est traversée par l'arbre moteur à travers un joint, caractérisé en ce que le joint présente des plis et une ouverture pour le passage de l'arbre et en ce que l'on immobilise une zone périphérique autour de l'arbre par une bague ou une douille concentrique à l'arbre, bague ou douille dont l'un des bords d'extrémité est en contact avec le bloc moteur et dont l'autre bord est en contact avec la face arrière du joint. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le joint est du type à plis en accordéon. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bords de la bague ou de la douille en contact avec le joint le sont entre deux plis successifs. 4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le joint présente une jupe centrale inférieure. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture du joint pour le passage de l'arbre présente une lèvre périphérique. 6. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bague ou la douille est surmoulée dans le joint. 7. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la bague ou la douille habille intérieurement la jupe centrale inférieure. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il existe plusieurs douilles concentriques.