Brevet FR2724038A1 — publié le 19960301

La présente invention est relative à un procédé pour l'activation de l'unité logique d'un récepteur radiofréquence de télécommande de véhicule automobile ou analogue. L'invention concerne également un récepteur mettant en oeuvre ce procédé, ainsi qu'un dispositif de transmission comportant un tel récepteur. Elle concerne en outre un signal radiofréquence pour la mise en oeuvre de ce procédé. Classiquement, un signal de télécommande est une porteuse modulée par un signal bande de base (dit signal audio) de fréquence inférieure à 15 Hz. Habituellement, afin de minimiser l'énergie consommée, les unités logiques des récepteurs de télécommande ne sont pas en permanence sous tension. Elles ne sont activées que lorsque le récepteur détecte dans les signaux qu'il reçoit une fréquence appartenant à une bande de fréquence donnée autour de la fréquence de la porteuse du signal attendu. A la réception d'un signal de forme quelconque présentant une fréquence dans cette bande de réception, le récepteur se place dans un état où il active ses différentes fonctions identification de l'émetteur, extraction du rythme, acquisition des données portées par le signal .... Cependant, il existe dans le domaine de l'automobile de nombreux signaux parasites (émissions du type CB, radiotéléphone, radioguidage, etc.) susceptibles d'activer à mauvais escient les unités logiques des émetteurs. Un but principal de l'invention est de résoudre ce problème. A cet effet, l'invention propose un procédé pour l'activation de l'unité logique d'un récepteur radiofréquence d'une télécommande de véhicule automobile ou analogue, ce récepteur étant destiné à recevoir et à traiter un signal radiofréquence qui est une porteuse modulée en bande de base. Il est caractérisé en ce que le signal est modulé en bande de base selon une configuration qui permet de discriminer ce signal par rapport aux signaux parasites présentant des fréquences de porteuse et de bande de base similaires, et en ce que l'activation de l'unité logique n'est commandée que lorsqu'un signal présentant cette configuration est détecté. L'invention concerne également un signal radiofréquence de télécommande de véhicule automobile ou analogue consistant en une porteuse modulée en bande de base, caractérisé en ce qu'il est modulé en bande de base selon une configuration de discrimination pour la mise en oeuvre du procédé précité. L'invention concerne en outre un récepteur radiofréquence de télécommande de véhicule automobile ou analogue destiné à recevoir et à traiter un signal qui est une porteuse modulée en bande de base, ce récepteur comportant - des moyens pour la récupération du signal modulé en bande de base, - un canal pour la transmission de ce signal récupéré, - une unité logique à laquelle ce signal récupéré est transmis par ledit canal, cette unité logique étant destinée à traiter les informations portées par ledit signal en bande de base, caractérisé en ce qu'il comporte une unité de discrimination pour détecter une configuration particulière de la modulation du signal en bande de base, cette configuration permettant de discriminer le signal attendu par rapport aux signaux parasites présentant des fréquences de porteuse et de bande de base similaires, ledit récepteur comportant également des moyens d'activation pour commander l'activation de l'unité logique lorsqu'un signal présentant cette configuration est détecté par l'unité de discrimination. Un autre objet de l'invention est également un dispositif de transmission de télécommande de véhicule automobile ou analogue comportant un émetteur pour l'émission d'un signal tel signal, ainsi qu'un récepteur du type précité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit. Cette description est purement illustrative et non limitative. Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est un schéma synoptique d'un récepteur conforme à l'invention la figure 2 est un graphe donnant en fonction du temps les fréquences du signal conforme à l'invention la figure 3 représente le montage électrique de l'unité de discrimination d'un récepteur conforme à l'invention. Le récepteur 1 illustré sur la figure 1 comporte classiquement - des moyens (non représentés) pour la récupération du signal audio porté par les signaux radiofréquences reçus, - une unité logique 2, - un canal de transmission 3 par lequel les signaux en bande base récupérés sont transmis à l'unité 2. Conformément à l'invention, le récepteur 1 comporte également une unité de discrimination 4 à laquelle les signaux en bande de base sont également transmis par le canal 3. Cette unité de discrimination 4 a pour fonction de reconnaître parmi les différents signaux en bande de base reçus, ceux qui correspondent effectivement aux signaux utiles destinés à l'unité logique 2. A cet effet, les signaux utiles sont émis avec une configuration particulière en bande de base. L'unité de discrimination 4 est reliée à l'unité logique 2. Lorsqu'elle reconnaît un signal utile, ladite unité de discrimination 4 transmet à l'unité logique 2 une information d'activation (signal SA). Tant que les signaux reçus ne sont pas reconnus comme utiles, l'unité de discrimination 4 n'active pas l'unité logique 2. Cette dernière est alors maintenue en sommeil ; la puissance qu'elle consomme est nulle. Un exemple de configuration de signal permettant une discrimination par l'unité 4 va maintenant être décrit en référence à la figure 2. Le signal représente sur la figure 2 se décompose dans le temps en trois parties successives. Pendant une première partie, la fréquence de modulation présente un gradient et croît, pendant une durée Tg, de Fo à Fo+DF, où Fo est la fréquence de débit d'informations du signal. Dans une deuxième partie, le signal est, pendant une durée Ts, un signal d'horloge de fréquence FO permettant à la boucle de se stabiliser. Ces première et deuxième parties constituent l'entête de discrimination du signal. La troisième partie du signal (au-delà du signal d'horloge de durée Ts) est le signal modulé qui porte les informations destinées à être traitées par l'unité logique 2. Un mode de réalisation d'un récepteur 4 apte à détecter un tel gradient de fréquences a été représente sur la figure 3. Le dispositif représenté sur cette figure 3 comporte principalement une unité 5 formant boucle à verrouillage de phase et une unité 6 formant comparateur et recevant en entrée la tension en sortie de l'unité 5. L'unité 4 reçoit en son entrée 7 le signal modulé en bande de base et le transforme en une tension Vc, qui varie linéairement avec la fréquence du signal en bande de base reçu. Le gradient de fréquences de la première période du signal se traduit donc par un gradient de tension en sortie de l'unité 5. Le comparateur 6 détecte ce gradient en comparant la tension Vc reçue à une tension de référence Vr et délivre à l'unité centrale 2 un signal d'activation, lorsque la tension Vc est au-dessus du seuil Vr pendant un temps supérieur à une durée Tf. De façon plus détaillée, l'unité 5 à boucle de verrouillage de phase est un circuit PLL (Phase Locking Loop en langue anglo-saxonne) de type 4046. Ce circuit comporte notamment une porte 8 de type XOR formant comparateur de phase, et un oscillateur de type commandé en tension, référencé par 9. L'oscillateur 9 reçoit la tension en sortie de la porte 8 et délivre à celle-ci un signal d'horloge de référence, également envoyé sur la sortie 10. Avantageusement, l'unité 5 à boucle à verrouillage de phase sert de dispositif de récupération de rythme du signal en bande de base : le signal d'horloge reçu sur la sortie 10 peut par exemple être utilisé pour la régénération des bits portés par le signal en bande de base. Le comparateur 6 comprend un amplificateur 11 du type TLC 3702 qui reçoit la tension Vc sur son entrée inverseuse et une tension VR de référence sur son entrée non inverseuse. Le signal en sortie dudit amplificateur 11 est injecté par une branche de réaction 12 sur ladite entrée non inverseuse. L'unité 5 et le comparateur 6 comportent un certain nombre d'éléments d'adaptation (résistances, capacités, etc.) qu'il n'est pas ici nécessaire de décrire plus en détails. Les plages de verrouillage et de capture de signal en bande de base de l'unité 5 sont choisies respectivement égales à [Fo - DFV ; Fo + DFV] et [Fo - DFc ; Fo + DFc], avec DFc inférieur à DFV. Egalement, la pente du gradient de fréquences est choisie suffisamment faible pour que le signal en entrée de l'unité 4 permette d'augmenter sans décrochage la tension en sortie de l'oscillateur 9. A titre d'exemple, on donne ci-après les valeurs de différents paramètres spécifiques à une application particulière. Pour un débit de transmission de 2 Kbits/s, on a Fo = 2 KHz, DF = 380 Hz, soit environ 90 % de DFC, Fo + DF = 2,38 KHz, Tg = 20 TS = 10 ms Fcl = 34 Hz DFV = 800 Hz ou 40 % de Fo DFc = 400 Hz ou 50 % de DFV Vrcf = 70 % de Vcc Tf = 4ms minimum. La pente du gradient de fréquences est donc de 19 Hz/ms, soit environ 5 % de DF0 par ms. Le signal utilisé pendant la période à gradient de fréquences de durée Tg est une succession de 40 bits 1 et 0, la durée du ième bit 1 (respectivement du ième bit 0) étant B(i) = [250 - int(i/2)]ys, où int est la fonction partie entière. REVENDICATIONS 1. Procédé pour l'activation de l'unité logique (2) d'un récepteur (1) radiofréquence d'une télécommande de véhicule automobile ou analogue, ce récepteur (1) étant destiné à recevoir et à traiter un signal radiofréquence qui est une porteuse modulée en bande de base, caractérisé en ce que le signal est modulé en bande de base selon une configuration qui permet de discriminer ce signal par rapport aux signaux parasites présentant des fréquences de porteuse et de bande de base similaires, et en ce que l'activation de l'unité logique (2) n'est commandée que lorsqu'un signal présentant cette configuration est détecté. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le signal est configuré en bande de base avec une entête de discrimination (Tg~Ts) et une partie de signal porteuse de l'information. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'entête de discrimination présente un gradient de fréquences (Tg) pendant une durée prédéterminée et en ce que 1activation de l'unité logique (2) n'est commandée que lorsque ce gradient de fréquences est détecté. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que ce gradient de fréquences est suivi par une portion de signal (Ts) présentant une fréquence constante égale à la fréquence de débit binaire de la partie du signal qui est porteuse de l'information. 5. Signal radiofréquence de telecommande de véhicule automobile ou analogue consistant en une porteuse modulée en bande de base, caractérisé en ce qu'il est modulé en bande de base selon une configuration de discrimination pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications précédentes. 6. Récepteur (1) radiofréquence de télécommande de véhicule automobile ou analogue destiné à recevoir et à traiter un signal qui est une porteuse modulée en bande de base, ce récepteur (1) comportant - des moyens pour la récupération du signal modulé en bande de base, - un canal (3) pour la transmission de ce signal récupéré, - une unité logique (2) à laquelle ce signal récupéré est transmis par ledit canal (3), cette unité logique (2) étant destinée à traiter les informations portées par ledit signal en bande de base, caractérisé en ce qu'il comporte une unité de discrimination (4) pour détecter une configuration particulière de la modulation du signal en bande de base, cette configuration permettant de discriminer le signal attendu par rapport aux signaux parasites présentant des fréquences de porteuse et de bande de base similaires, ledit récepteur (1) comportant également des moyens d'activation pour commander l'activation de l'unité logique (2) lorsqu'un signal présentant cette configuration est détecté par l'unité de discrimination (4). 7. Récepteur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'unité de discrimination (4) comporte des moyens pour détecter un gradient de fréquences pendant une durée supérieure à un seuil donné et en ce que les moyens d'activation ne commandent l'activation de l'unité logique (2) que lorsque l'unité de discrimination détecte ce gradient de fréquences. 8. Récepteur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'unité de discrimination (4) comporte une unité (5) à boucle de verrouillage de phase recevant en entrée le signal en bande de base et émettant en sortie une tension variant linéairement avec la fréquence du signal reçu, les moyens de discrimination comportant également des moyens (6) pour détecter un gradient de cette tension de sortie. 9. Récepteur (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens pour détecter un gradient de cette tension de sortie comportent un comparateur (11) recevant en entrée, d'une part, ladite tension de sortie et, d'autre part, une tension de référence à laquelle ladite tension de sortie est comparée, ledit comparateur (11) émettant un signal commandant l'activation de l'unité logique (2) lorsque la tension de sortie est supérieure à la tension de référence pendant un temps prédéterminé. 10. Récepteur selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que l'unité (5) à boucle à verrouillage de phase sert de dispositif de récupération de rythme du signal en bande de bas. 11. Dispositif de transmission de télécommande de véhicule automobile ou analogue comportant un émetteur pour l'émission d'un signal selon la revendication 5, ainsi qu'un récepteur (1) selon lune des revendications 6 et suivantes.