Brevet FR2730194A1 — publié le 19960809

L'invention concerne un dispositif de remplissage pour un réservoir de carburant de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de remplissage pour un réservoir de carburant de véhicule automobile, du type comportant un tube de remplissage dont l'extrémité opposée au réservoir comporte une tête qui dépasse, au travers d'un orifice, d'un panneau du véhicule et qui comporte un collet radial pour sa fixation sur une surface d'appui du panneau du véhicule. Une telle conception d'un tube de remplissage de réservoir est connue. La fixation de la tête de remplissage sur le panneau de carrosserie se fait généralement par des vis ou par soudage. Lorsque la tête du tube de remplissage est soudée sur le panneau de carrosserie, il est nécessaire que la tête et le panneau soient réalisés dans des matériaux soudables entre eux et une telle fixation présente l'inconvénient de n'être pas démontable. Une fixation par vis de la tête du tube de remplissage présente l'avantage par rapport à la solution précédente d'être démontable mais nécessite plus de pièces puisqu'il faut généralement deux ou trois vis. De plus, un tel assemblage est long à réaliser et se révèle difficile à automatiser. L'invention a donc pour but de proposer un système de fixation d'une tête de tube de remplissage sur un panneau de carrosserie qui est démontable, qui permet d'utiliser des matériaux différents pour les deux pièces et dont la réalisation et l'assemblage sont simples et peu coûteux. Dans ce but l'invention propose un dispositif de remplissage du type vu précédemment, caractérisé en ce que le panneau de carrosserie et/ou la tête du tube de remplissage comportent des moyens pour le montage et la fixation par emboîtement élastique de la tête sur le panneau. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens de montage et de fixation comportent une série de crochets déformables élastiquement. - les crochets sont disposés sur la surface d'appui du panneau, autour du collet radial de la tête, et coopèrent avec une face de retenue du collet radial, opposée à la face du collet en appui contre le panneau - les crochets s'étendent perpendiculairement depuis la surface d'appui du panneau et possèdent, chacun à son extrémité libre, un bec de verrouillage en saillie transversale qui comporte une face de blocage en vis-à-vis de la face de retenue du collet et une face chanfreinée d'engagement - les crochets sont dimensionnés de manière à serrer axialement le collet radial entre la surface d'appui du panneau et les faces de blocage des becs de verrouillage - il est prévu des moyens complémentaires qui assurent le positionnement précis de la tête par rapport au panneau - les moyens de positionnement comportent des rampes de guidage qui s'étendent sensiblement perpendiculairement depuis la surface d'appui du panneau et qui coopèrent avec le bord du collet radial pour le centrage de la tête par rapport à l'orifice du panneau. - les moyens de positionnement comportent un pion d'indexation angulaire de la tête formé sur la surface d'appui du panneau et qui est reçu dans un trou d'indexation du collet radial - les crochets et/ou les moyens de positionnement sont réalisés venus de matière avec le panneau, notamment par moulage en matière plastique - il est prévu un joint d'étanchéité annulaire agencé entre le collet radial et la surface d'appui du panneau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue partielle en perspective éclatée d'un tube de remplissage et d'un panneau de carrosserie conformes aux enseignements de l'invention - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'un tube de remplissage et d'un panneau de carrosserie selon l'invention, illustrés en position assemblée. Sur la figure 1 on a représenté une tête tubulaire 10 qui prolonge axialement l'extrémité d'un tube de remplissage 12 d'un réservoir de carburant (non représenté) d'un véhicule automobile. On a également représenté un panneau de carrosserie 14 qui comporte un logement 16 destiné à recevoir la tête 10. Le logement 16 est formé en saillie du côté de la face interne 18 du panneau 14 de manière que la tête 10 soit accessible depuis l'extérieur du véhicule sans toutefois dépasser du plan général de la carrosserie. Le logement 16 est en forme de tronc de cylindre dont le fond 20 est percé d'un orifice circulaire 22 pour le passage de la tête 10. Une surface d'appui 24, sensiblement plane, est formée sur la face interne du fond 22 du logement 20 qui se trouve du côté de la face interne 18 du panneau 14. Sur la surface d'appui 24 sont formés des crochets de fixation 26, des rampes de centrage 28 et un pion d'indexation 30 qui sont prévus pour le positionnement et la fixation de la tête 10 sur le panneau 14. La tête 10 comporte, au niveau de son raccordement avec le tube de remplissage 12, un collet radial annulaire 32 qui comporte une face d'appui 34 prévue pour être en contact avec la surface d'appui 24 du logement 16. Un joint d'étanchéité 36 est prévu pour être interposé entre le collet radial 32 de la tête 10 et la surface d'appui 24 du logement 16. Comme on peut le voir sur la figure 2, la tête 10 est introduite axialement du côté de la face interne 18 du panneau 14 au travers de l'orifice 22 du logement 16. La tête 10 est disposée de manière qu'elle dépasse à l'intérieur du logement 16 du côté de la face externe 37 du panneau 14, et que le collet radial 32 soit en contact avec la surface d'appui 24 formée sur le fond 20 du logement 16. Pour le centrage de la tête 10 par rapport au logement 16, il est prévu deux rampes 28 qui s'étendent perpendiculairement depuis la surface d'appui 24 du fond du logement 16 et qui coopèrent avec des méplats 38 formés sur le chant du collet radial 32. Les rampes 28 sont diamétralement opposées de chaque côté de l'orifice 22. De même, les méplats 38 sont diamétralement opposés sur le collet radial 32. Les rampes 28 possèdent sur leurs faces internes en vis-à-vis 40 des plans inclinés 42 sur lesquels glissent les méplats 38 du collier 32 lors de l'introduction de la tête au travers de l'orifice 22 du logement 16. Pour l'indexation angulaire de la tête 10 et du tube de remplissage 12, il est prévu un pion 30 formé sur la surface d'appui 24 du logement 16. Ce pion 30 est reçu dans un trou d'indexation 44 correspondant du collet radial 32. Dans cet exemple, quatre crochets 26 servent à la fixation de la tête 10 sur le panneau 14. Les crochets 26 sont diamétralement opposés deux à deux sur un cercle de diamètre sensiblement égal au diamètre extérieur du collet radial 32 et centré sur l'axe de l'orifice 22 du logement 16. Les crochets 26 s'étendent perpendiculairement depuis la surface d'appui 24 du fond 20 du logement 16, vers l'intérieur du véhicule. A leurs extrémités libres, chacun des crochets 26 comporte un bec de verrouillage 46 en saillie transversale, dirigé vers le centre de l'orifice 22. Le bec de verrouillage 46 comporte une face de blocage 48 en vis-à-vis de la surface d'appui 24 et une face d'engagement 50 qui est un plan incliné qui s'évase en s'éloignant de la surface d'appui 24. Les faces d'engagement 50 des quatre crochets 26 délimitent ainsi un cône de centrage. Pour le montage de la tête 10 sur le panneau de carrosserie, la tête 10 est introduite axialement au travers de l'orifice 22 du logement 16. Le pion 30 et le trou d'indexation 44 sont alignés pour orienter angulairement la tête 10 et le tube de remplissage 12. Le collet radial 32 vient alors en contact par son bord extérieur avec les faces d'engagement 50 des crochets 26 et la progression axiale du collier radial provoque une déformation transversale élastique des crochets 26. Lorsque le collier radial 32 dépasse les faces d'engagement 50 des crochets 26, ceux-ci reprennent leur position initiale. Leurs faces de blocage 48 se rabattent alors contre une face de retenue 52 formée au dos de la face d'appui 34 du collet radial 32, empêchant ainsi le retour en arrière du collet radial 32. Comme cela est représenté sur les figures, un joint d'étanchéité annulaire 36 est prévu pour être interposé au montage entre le collier radial 32 et la surface d'appui 24. Le joint 36 est reçu dans un lamage 54 pratiqué dans la surface d'appui 24, autour de l'orifice 22. Les crochets 26 sont dimensionnés de manière à garantir un serrage axial adéquat du joint 36 qui assure ainsi correctement sa fonction d'étanchéité et qui empêche également tout jeu axial de la tête 10 par rapport au panneau 14. Dans le même temps, les rampes de centrage 28 assurent le positionnement de la tête 10 suivant une direction transversale ainsi que cela a été vu précédemment. Par ailleurs, sans sortir du cadre de l'invention, on peut prévoir que le montage du tube de remplissage se fasse depuis l'extérieur du véhicule. Dans ce cas, les éléments de fixation seront disposés sur une surface d'appui formée sur le côté externe de la tôle. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, les crochets 26, les rampes 28 et le pion 30 sont réalisés venu de matière avec le logement 16 du panneau de 14. Si le logement est réalisé en matière plastique, comme représenté sur les figures, les éléments de fixation sont obtenus par moulage. Si le logement est réalisé en tôle métallique, les éléments de fixation sont réalisés sous la forme d'éléments découpés dans la tôle de la surface d'appui du fond du logement et rabattus perpendiculairement à cette surface. Enfin, notamment dans le cas d'un panneau réalisé en tôle, on peut prévoir que les éléments de fixation soient disposés sur la tête et non sur le panneau, et qu'ils coopèrent avec des entailles pratiquées dans la surface d'appui du panneau. RFVENDICATIONS 1. Dispositif de remplissage pour un réservoir de carburant de véhicule automobile, du type comportant un tube de remplissage (12) dont l'extrémité opposée au réservoir comporte une tête (10) qui dépasse, au travers d'un orifice (22), à l'extérieur d'un panneau (14) du véhicule et qui comporte un collet radial (32) pour sa fixation sur une surface d'appui (24) du panneau (14) du véhicule automobile, caractérisé en ce que le panneau (14) et/ou la tête (10) du tube de remplissage (12) comportent des moyens pour le montage et la fixation par emboîtement élastique de la tête (10) sur le panneau (14). 2. Dispositif de remplissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de montage et de fixation comportent une série de crochets (26) déformables élastiquement. 3. Dispositif de remplissage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les crochets (26) sont disposés sur la surface d'appui (24) du panneau (14), autour du collet radial de la tête (10), et coopèrent avec une face de retenue (52) du collet radial (32), opposée à la face (34) du collet (32) en appui contre le panneau (14). 4. Dispositif de remplissage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les crochets (26) s'étendent perpendiculairement depuis la surface d'appui (24) du panneau (14) et possèdent, chacun à son extrémité libre, un bec de verrouillage (46) en saillie transversale qui comporte une face de blocage (48) en vis-à-vis de la face de retenue (52) du collet (32) et une face chanfreinée d'engagement (50). 5. Dispositif de remplissage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les crochets (26) sont dimensionnés de manière à serrer axialement le collet radial (32) entre la surface d'appui (24) du panneau (14) et les faces de blocage (48) des becs de verrouillage (46). 6. Dispositif de remplissage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens complémentaires (28, 30) qui assurent le positionnement précis de la tête (10) par rapport au panneau (14). 7. Dispositif de remplissage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comportent des rampes de guidage (28) qui s'étendent sensiblement perpendiculairement depuis la surface d'appui (24) du panneau (14) et qui coopèrent avec le bord du collet radial (32) pour le centrage de la tête (10) par rapport à l'orifice du panneau. 8. Dispositif de remplissage selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comportent un pion (30) d'indexation angulaire de la tête (10) formé sur la surface d'appui (24) du panneau (14) et qui est reçu dans un trou d'indexation (44) du collet radial (32). 9. Dispositif de remplissage selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que les crochets (26) et/ou les moyens de positionnement (28, 30) sont réalisés venus de matière avec le panneau (14), notamment par moulage en matière plastique. 10. Dispositif de remplissage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est prévu un joint d'étanchéité annulaire (36) agencé entre le collet radial (32) et la surface d'appui (24) du panneau (14).