Brevet FR2717894A1 — publié le 19950929

INDICATEUR DE PENTE POUR BICYCLETTES La présente invention a pour objet un indicateur de pente pour bicyclettes. I1 est destiné à être monté sur les guidons de cycles pour permettre à l'usager de contrôler à tout moment les pourcentages de déclivité de la route parcourue. Les dispositifs connus de ce genre sont le plus souvent encombrants et donnent généralement une valeur très approximative de la déclivité, en raison de leur sensibilité aux vibrations dans les systèmes à balanciers par exemple. Le brevet du même inventeur, déposé le 29/12/78 sous le numéro FR 78 37 096, décrit un indicateur de pente fixé sur le cadre et constitué d'un niveau à bulle d'air semblable aux niveaux de maçons. Pour donner des indications suffisamment précises, le tube contenant la bulle doit avoir une longueur telle que l'appareil ne peut pas être installé sur le guidon, ce qui rend son observation peu confortable, d'autant plus que la bulle d'air est peu visible sous certains éclairages. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et, tout en assurant une indication fiable et bien visible de la déclivité, permet un montage sur le guidon de la bicyclette grâce à un encombrement réduit; c'est-à-dire que l'usager, sans quitter la route des yeux, pourra vérifier à tout moment la déclivité de la route. I1 est constitué de deux tubes transparents cintrés rempli de liquide et contenant chacun une bille de densité plus faible que ledit liquide, ces tubes étant disposés côte à côte dans un boîtier ouvert à sa partie supérieure et inclinés suivant des angles différents de manière à ce qu'une seule bille soit visible à la fois, sa position dans le tube indiquant la pente de la route parcourue par le cycle sur lequel le dispositif est monté. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention: la figure 1 représente le dispositif vu en plan, la figure 2 montre le dispositif vu de dessous, les figures 3 et 4 sont des coupes verticales longitudinales, respectivement suivant les flèches A-A et B-B de la figure 1, les figures 5, 6 et 7 sont des coupes verticales transversales, respectivement suivant les flèches C-C, D-D et E-E de la figure 1, la figure 8, est une vue partielle agrandie de la figure 4, la figure 9 représente, vu en plan, le support de fixation du dispositif indicateur de pente sur un guidon de bicyclette, les figures 10 et 11 sont des coupes verticales transversales respectivement suivant les flèches F-F et L-L de la figure 9, et la figure 12 est une coupe vertcale longitudinale suivant les flèches K-K de la figure 9. Le dispositif, figures 1 à 8, est constitué de deux niveaux tubulaires 1, 2 jummelés avec leur échelle de lecture de pentes en deux lignes parallèles. La particularité essentielle réside dans les angles d'inclinaisons différents M et N donnés à chacun des deux niveaux par rapport à un plan horizontal Z-Z de référence, de manière à ce qu'ils soient complémentaires, le niveau 1 donnant par exemple une indication de pente en pourcentage de 0 à 12, et le niveau 2 de 12,5 à 25,5 (figure 1). Les niveaux 1 et 2 sont constitués d'éléments tubulaires rigides, de section circulaire, légèrement cintrés, réalisés en verre ou autre matériau transparent, rempli d'un liquide 4 incolore ou légèrement teinté et fermés aux extrémités par deux bouchons 5 et 6 en élastomère de bonne fléxibilité. Ces deux éléments tubulaires contiennent chacun une bille 3 de très faible densité immergée et flottant au point haut de la paroi supérieure, la paroi inférieure 23 (figure 8) étant teintée de manière à ce que la bille soit bien visible. Les bouchons 5 et 6 sont différents en forme et fonction. Le bouchon 5 comporte des soufflets 19 destinés à supporter les contraintes de dilatation et à servir de réservoir d'appoint pour compenser les déperditions éventuelles du liquide dans le temps en maintenant le plein en liquide du volume intérieur. Le bouchon 6 sert à fermer l'orifice de remplissage tout en créant une légère pression dans le liquide 4. I1 comporte des cavités circulaires 24 pour adjonction d'un joint colle. Les bouchons 5 et 6 comportent des stries circulaires 16 pour améliorer l'étanchéité. Les éléments tubulaires 1 et 2 sont montés dans un boîtier composé d'une partie supérieure 7 et d'une partie inférieure 8 s'emboîtant et maintenues assemblées par quatre vis 9 ou tout autre moyen adéquat. La partie supérieure 7 du boîtier, comporte dans le sens longitudinal, deux ouvertures aux profils curvilignes, destinées à loger les deux niveaux 1 et 2. Aux extrémités de ces ouvertures et en prolongement, sont aménagées à l'intérieur de la partie supérieure 7 des surfaces d'appui 20 destinées à assurer le positionnement des niveaux par rapport au plan horizontal Z-Z. La partie inférieure 8 du boîtier, comporte quatre berceaux 18, logeant chacun un coussinet 13 en élastomère flexible appliquant les éléments tubulaires contre lesdites surfaces d'appui. Un espace vide 22 est laissé entre les parois des berceaux et les parois des niveaux 1 et 2. Les coussinets 13 sont destinés : à éviter aux niveaux 1 et 2 d'être en contact direct avec la partie 8 inférieure du boîtier en servant de tampon et en supportant les contraintes de dilatation des éléments, les écarts de tolérance dimensionels diamétrals et les chocs vibratoires de la route. La partie supérieure 7 du boîtier est pourvue de deux surfaces latérales 11 et 12 ou sont gravées ou imprimées des graduations avec des couleurs de repérage. La partie inférieure 8 du boîtier est pourvue en sous face d'un renfoncement 25 où sont ménagées des rainures 10 à usage de glissières et une encoche 14 destinées à accueillir la plate-forme 26 du support de fixation du dispositif indicateur de pente sur le guidon. Le dispositif indicateur de pente est monté de façon amovible sur un support de fixation comprenant une plate-forme 26 prolongée d'un collier de serrage 27 se fixant sur le cintre du guidon à proximité de la potence 37 (figures 9 à 12). La plate-forme 26 présente sur trois côtés, une saillie 29 destinée à entrer dans les rainures 10 ménagées dans le renfoncement 25 de la partie inférieure 8 du boîtier. Cette plate-forme 26 est prolongée d'une languette 30 flexible et pourvue sur sa face supérieure d'un ergot 31 destiné à entrer dans l'encoche 14 de la partie inférieure du boîtier 8, afin d'en assurer le blocage. Le collier de serrage 27 est constitué, d'une part, d'une bague métallique 32 enserrant le cintre 28 du guidon et munie d'un écrou de serrage 33 logé en sous face et, d'autre part, d'un corps 34 relié à la plateforme 26, présentant une cavité destinée à loger la bague 32 avec l'écrou de serrage 33 et un épaulement 35 venant en appui sur le cintre 28 lors du tirage sur la bague 32 par l'intermédiaire de la vis de blocage associée à l'écrou 33. La plate-forme 26 est parallèle au plan horizontal Z-Z de référence, de manière à ce que lorsqu'elle est mise en place sur le guidon, le cycle étant lui-même sur une surface plane, et qu'elle est disposée horizontalement, le dispositif indicateur de pente se trouve positionné correctement. Le faible encombrement de l'indicateur de pente permet d'envisager son assiociation avec un compteur de vitesse, les deux appareils formant un ensemble logé de préférence dans un boîtier unique se fixant sur le guidon d'une bicyclette. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVENDICATIONS 10. Indicateur de pente pour bicyclettes, destiné à être monté sur les guidons de cycles pour permettre à l'usager de contrôler à tout moment les pourcentages de déclivité, caractérisé par la combinaison d'un boîtier (7, 8) ouvert à sa partie supérieure, pouvant être fixé sur le guidon d'une bicyclette et contenant deux éléments tubulaires (1, 2) rigides de section circulaire légèrement cintrés, transparents, remplis de liquide (4) incolore ou légèrement teinté, et contenant chacun une bille (3) immergée de densité plus faible que ledit liquide, ces tubes étant disposés parallèlement côte à côte et inclinés suivant des angles différents (M, N) de manière à ce qu'une seule bille (3) soit visible à la fois, sa position dans l'élément tubulaire correspondant, repérée par une graduation (11, 12) figurant sur la partie supérieure (7) du boîtier, indiquant la pente de la route parcourue par le cycle sur lequel le dispositif est monté. 20. Indicateur de pente selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que les éléments tubulaires (1, 2) sont fermés aux extrémités par deux bouchons (5, 6) en élastomère de bonne fléxibilité pourvus de stries circulaires (16) pour améliorer l'étanchéité, l'un des bouchons (5) comportant un soufflet 19 destinés à supporter les contraintes de dilatation et à servir de réservoir d'appoint pour compenser les déperditions éventuelles du liquide (4), l'autre bouchon (6) ayant pour rôle de fermer l'orifice de remplissage tout en créant une légère pression dans le liquide, et comportant des cavités circulaires (24) pour adjonction d'un joint colle. 30. Indicateur de pente selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le boîtier est composé d'une partie supérieure (7) et d'une partie inférieure (8) emboîtées et maintenues assemblées, la partie supérieure comportant deux ouvertures aux profils curvilignes destinées à loger les deux éléments tubulaires (1, 2), ainsi que des surfaces d'appui 20 disposées à chaque extrêmité et destinées à assurer le positionnement des éléments tubulaires, la partie inférieure (8) du boîtier comportant quatre berceaux (18), logeant chacun un coussinet (13) en élastomère flexible appliquant les éléments tubulaires contre lesdites surfaces d'appui. 40. Indicateur de pente selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'il est monté de façon amovible sur un support de fixation monté sur le cintre (28) du guidon du cycle, à proximité de la potence (37). 50. Indicateur de pente selon la revendication 4, se caractérisant par le fait que la partie inférieure (8) du boîtier est pourvue en sous face d'un renfoncement (25) où sont ménagées des rainures (10) à usage de glissières et une encoche (14) destinées à accueillir une plate-forme (26) faisant partie du support de fixation, cette plate-forme présentant sur trois côtés une saillie (29) destinée à entrer dans lesdites rainures (10) et étant prolongée d'une languette (30) flexible pourvue d'un ergot (31) destiné à entrer dans l'encoche (14) de la partie inférieure du boîtier afin d'en assurer le blocage. 60. Indicateur de pente selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, se caractérisant par le fait que le support de fixation est équipé d'un collier de serrage (27) permettant la fixation sur le cintre (28) du guidon, ledit collier de serrage étant constitué, d'une part, d'une bague métallique (32) enserrant le cintre du guidon et munie d'un écrou de serrage (33) logé en sous face et, d'autre part, d'un corps (34) relié à la plateforme (26) présentant une cavité destinée à loger la bague métallique (32) avec l'écrou de serrage (33), et un épaulement (35) venant en appui sur le cintre lors du tirage sur la bague (32) par l'intermédiaire d'une vis de blocage associée à l'écrou de serrage. 70. Indicateur de pente selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'il est associé avec un compteur de vitesse, les deux appareils formant un ensemble, logé de préférence dans un boîtier unique, se fixant sur le guidon d'un cycle.