Brevet FR2712550A1 — publié le 19950524

DESCRIPTION La présente invention concerne un chariot pour les transports de charges, telles que les machines ; notamment les machines à coudre industrielles. Le transport des machines à coudre industrielles est traditionnellement effectué par une ou deux personnes, sans aucun moyen adapté, ce qui oblige de gros efforts et une perte de temps considérable. L'état de la technique connue est donné par le brevet d'un chariot pour le transport de machines déposé le 10 décembre 1973, sous le numero 2.254.203. Ce chariot est constitué d'un chassis fermé de quatre barres, équipé de quatre roues disposees à l'exté- rieur du chassis constituant un encombrement. Ce chariot est plus spécialement destiné pour le déplacement d'un certain type de machines avec socles et ne possède aucun moyen adéquat pour les machines à pieds. Le réglage peu précis ne se fait que dans le sens longitudinal et ne bloque aucunement la machine qui peut heurter un obstacle lors d'un déplacement. Ce chariot surélève de trop la machine. Ce type de chariot s'avère mal adapté pour constituer un support mobile permanent autorisant l'usage de la machine sur chariot. L'invention a en conséquence pour but de remédier aux inconvénients cités ci-dessus en fournissant un chariot du genre question qui permette d'une part le transport et le déplacement de machines à coudre industrielles et d'autre part former support de machines roulant autorisant l'usage de la machine sur son support en un emplacement choisi pour répondre à l'architecture variable d'un atelier flexible. L'invention concerne à cet effet un chariot notamment pour le transport et le support permanent de machines notamment pour atelier flexible, chariot caractérisé en ce qu'il est constitué d'un chassis ouvert porteur règlable en dimensions se présentant en plan horizontal sous la forme général d'un U. Ce chassis est équipé de roues de préférences orientables, le dit chassis comportant des moyens de support et de prise disposés en dessous du plan moyen du U de manière à ce que l'objet porté ait son centre de gravité situé au voisinage immédiat du plan de roulement du chariot. D'autres caractéristiques et avantages apparaitront encore de la description détaillée qui suit en égard au dessin annexé montrant un mode de réalisation préférentiel du chariot. Ce chariot perfectionné de fabrication tubulaire et d'utilisation simple se caractérise par deux équerres (1 et 1') jumelées d'un côté par une barre coulissante (2) et comportant deux autres barres légèrement coudées (3 et 3') qui coulissent dans l'autre côté des deux équerres (1 et 1'). A chaque extrémité des équerres (1 et 1') se trouve une vis de serrage (10 10' et 11 11') qui empêche le coulissement des éléments une fois le chariot réglé aux dimensions des pieds de la machine. Chaque équerre (1 et 1') est équipée d'une roue pivotante à frein (6 et 6') fixée par un boulon (7 et 7'), d'un support de pied machine (4 et 4') situé dans l'angle et passant à une faible hauteur du sol. Les deux barres légèrement coudées (3 et 3') recoivent aussi un support de pied de machine (5 et 5') et sont équipées d'une roue (8 et 8') à leur extrémité fixée par un boulon (9 et 9'). Le coude de ces barres permet d'avoir la charge en face la roue. Ce chariot ainsi assemblé constitue un U aux dimensions variables. I1 est particulièrement destiné aux déplacements des machines à coudre industrielles mais peut egale- ment convenir pour d'autres volumes à déplacer. REVENDICATIONS 1) Chariot notamment pour le transport et le support permanent de machines notamment pour atelier flexible, chariot caractérisé en ce qu'il est constitué d'un chassis ouvert (1-1' 2 et 3-3') porteur réglable en dimensions se présentant en plan horizontal sous la forme général d'un U, ce chassis étant équipé de roues (6-6' et 8-8') de préférence orientables, le dit chassis comportant des moyens de support (4-4' et 5-5') et de prise disposés en dessous du plan moyen du U de manière à ce que l'objet porté ait son centre de gravité situé au voisinage immédiat du plan de roulement du chariot. 2) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte deux équerres tubulaires (1 et 1') chacune recevant dans leur angle un moyen de support de pied de machine (4 et 4') se présentant de préférence sous forme d'une platine support avec faces latérales de calage. 3) Chariot selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que les deux équerres (1 et 1') sont accouplées par un tube carré coulissant (2) de façon à s'adapter aux diverses dimensions des objets ou machines à déplacer et supporter. 4) Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les branches du chassis en U sont constituées de deux éléments tubulaires coudés (3 et 3') coulissants dans les équerres (1 et 1') de façon à s'adapter aux diverses dimensions des objets ou machines à déplacer et supporter. 5) Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que les deux équerres (1 et 1') sont munies chacune d'une roue pivotante à frein (6 et 6') fixée par un boulon (7 et 7'). 6) Chariot selon la revendication 4 caractérisé en ce que les deux éléments tubulaires coudés (3 et 3') des branches du U sont munis chacun d'une roue pivotante (8 et 8') située en extrémité et fixée par un boulon (9 et 9').