Brevet FR2714521A1 — publié le 19950630

La présente invention concerne un contacteur de démarreur de moteur à combustion interne de véhicule automobile. Selon une conception connue, un contacteur de démarreur comporte deux éléments de contact fixes qui appartiennent au circuit d'alimentation électrique du moteur du lanceur du démarreur, dont chacun est muni d'une tête de contact bombée, et comporte un noyau mobile actionné par une bobine qui commande les déplacements, selon un axe sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel sont situés les deux têtes de contact, d'un contact mobile réalisé sous la forme d'une plaque. Selon une conception connue, le noyau mobile est également relié à une extrémité d'un levier pivotant dont l'autre extrémité est reliée à l'entraîneur du lanceur du démarreur. Lors de sa mise sous tension, le noyau mobile provoque le déplacement de l'élément de contact électrique mobile qui vient coopérer avec les têtes de contact pour assurer l'alimentation électrique du moteur du démarreur. Malgré toutes les précautions prises lors de l'assemblage du contacteur pour assurer une étanchéité aussi parfaite que possible, on constate que des particules de matière isolante de l'électricité pénètrent à l'intérieur du contacteur, et notamment dans la zone dans laquelle sont situés les éléments de contact fixes et mobile. Ces particules se déposent sur les éléments de contact fixes et provoquent des discontinuités électriques qui perturbent le bon fonctionnement de l'ensemble du démarreur et qui peuvent empêcher sa mise sous tension. Ce défaut de fonctionnement est particulièrement fréquent lorsque l'élément de contact mobile est réalisé sous la forme d'une plaque dont la face plane tournée vers les têtes de contact vient en appui contre des éléments de contact fixes à têtes bombées. En effet, selon une telle conception, le contact entre la plaque et les têtes de contact s'effectue, pour chaque éléments de contact fixe, en un seul point qui est toujours le même tout au long de la durée d'utilisation du contacteur. I1 suffit donc que la zone ponctuelle de contact d'un seul des éléments de contact fixes soit recouverte de quelques particules de matériau isolant pour provoquer une anomalie de fonctionnement et empêcher le démarrage du moteur. Afin de remédier à ces inconvénients, il a déjà été proposé une conception de l'élément de contact mobile en forme de plaque selon laquelle celle-ci comporte au moins une forme concave agencée en regard de l'un des éléments de contact fixes et dont les bords délimitent, en coopération avec la tête bombée de cet élément de contact, deux points de contact électrique. Dans cette conception connue, la tête bombée de l'autre élément de contact fixe est en regard d'un renflement formé en visà-vis dans la plaque qui délimite un seul point de contact électrique avec cette tête de contact. Cette conception n'est donc pas entièrement satisfaisante dans la mesure où l'on constate à nouveau des perturbations du bon fonctionnement résultant de la présence de particules de matière isolante situées entre la tête de contact et le renflement. La présente invention a pour but de proposer un perfectionnement au contacteur selon l'état de la technique qui permet de remédier aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés. Dans ce but, l'invention propose un contacteur de démarreur caractérisé en ce que le contact mobile comporte, dans sa face tournée vers les têtes de contact bombées, deux trous agencés respectivement en vis-à-vis des deux têtes de contact. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - chaque trou est délimité par deux bords qui, en coopération avec la tête de contact qui lui est associée, définissent deux points de contact - les deux bords de chaque trou sont parallèles - les bords parallèles des deux trous s'étendent selon des directions concourantes - les bords parallèles des deux trous s'étendent selon des directions perpendiculaires - l'un des bords parallèles de l'un des deux trous s'étend selon une direction passant par les deux têtes de contact - les trous sont des trous débouchants - les trous sont des trous borgnes - l'élément de contact mobile est une plaque réalisée par découpe - les deux éléments de contact fixes sont agencés dans un capot du contacteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en section axiale de l'ensemble d'un contacteur équipé d'un élément de contact mobile réalisé conformément aux enseignements de l'invention et qui est illustré en position de repos - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 sur laquelle le contacteur est illustré en position d'actionnement - la figure 3 est une vue en perspective de l'élément de contact mobile appartenant au contacteur illustré aux figures 1 et 2 ; et - la figure 4 est une vue de détail à plus grande échelle illustrant la coopération de l'élément de contact mobile avec une tête de contact fixe bombée. On a représenté aux figures 1 et 2, un contacteur électromagnétique 10 qui est prévu pour équiper un démarreur (non représenté) d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile. Le contacteur 10 comporte un noyau mobile 12 qui est relié à une extrémité d'un levier pivotant (non représenté) dont l'autre extrémité est reliée à l'entraîneur du lanceur du démarreur. Le contacteur électromagnétique 10 comporte une armature extérieure 14, également appelée cuve, qui est fixée à une bride 16. L'armature 14 reçoit une bobine 18 et des enroulements 20 et 22. Une extrémité de la bobine 18 est montée emboîtée sur un flasque 24 qui porte en son centre un noyau fixe 26 qui est lui-même traversé par une tige coulissante 28 qui porte un élément de contact mobile en forme de plaque 30. Un tube de guidage 32, dans lequel est monté coulissant le noyau mobile 12 est également agencé à l'intérieur de la bobine 18. Le contacteur 10 comporte également un capot de fermeture 34 qui est fixé par sertissage à l'armature extérieure 14 et qui est traversé par les corps 36A et 36B de deux éléments de contact fixes 38A, 38B, également appelés bornes de contact, qui sont réalisés en matériau conducteur de l'électricité et dont les extrémités qui font saillie à l'extérieur du contacteur sont prévues pour être reliées électriquement au circuit d'alimentation en énergie électrique du moteur du démarreur. Chaque borne de contact fixe 38A, 38B comporte une tête de contact bombée 40A, 40B en forme de calotte sphérique. Les deux têtes de contact 40A, 40B s'étendent sensiblement dans un même plan perpendiculaire à l'axe général du contacteur qui est l'axe de déplacement du noyau mobile 12. La plaque de contact mobile 30 comporte un trou central 42 pour le passage du corps de la tige coulissante 28 à laquelle elle est liée en translation axiale. Conformément à l'invention, la plaque de contact mobile comporte deux trous 44A et 44B qui sont agencés de part et d'autre du trou central 42. Chacun des trous 44A, 44B est réalisé sous la forme d'une fente débouchante à bords parallèles 46A, 46B. Les bords parallèles 46A du premier trou 44A s'étendent selon une direction, verticale en considérant les figures 1, 2 et 3, qui passe par les axes des têtes bombées de contact 40A et 40B et par l'axe du trou central 42. Les bords parallèles 46B du trou 44B sont perpendiculaires aux bords parallèles 46A du trou 44A. Comme cela est illustré en détail. sur la figure 4, la coopération de chacun des trous avec la tête de contact bombée correspondante délimite deux points de contact électrique Pi et P2. On décrira maintenant le fonctionnement du contacteur illustré aux figures 1 et 2. Dans la position illustrée sur la figure l, les enroulements 20 et 22 ne sont pas alimentés en courant et le contacteur est dans sa position de repos dans laquelle la plaque mobile de contact 30 est éloignée des têtes de contact fixes 40A et 40B. Lorsque les enroulements électriques 20 et 22 sont alimentés en courant, le noyau mobile 12 est déplacé vers la gauche. Une plaque 48 solidaire du noyau mobile 12 vient pousser la tige coulissante 28 et entraîne ainsi le contact mobile 30, de la droite vers la gauche, jusqu'à la position de contact illustrée aux figures 2 et 4 dans laquelle la face 31 tournée en regard des têtes de contact 40A et 40B vient en contact avec ces dernières. Chaque trou 44A, 44B délimite avec la tête bombée 40A, 40B qui lui est associée deux zones de contact ponctuel P1 et P2 qui évitent tout risque de défaut de contact du fait d'un encrassement résultant de la présence de particules de matière isolante. L'agencement et l'orientation des trous 44A et 44B selon deux directions sensiblement perpendiculaires permet également un léger effet d'oscillation et d'autonettoyage des zones en contact mécanique. La réalisation par découpe de la plaque de contact mobile 30 avec ses trous débouchants 44A et 44B permet également d'éviter l'accumulation de particules de matière isolante dans les trous. De plus, cette orientation perpendiculaire des trous 44A et 44B permet de compenser les tolérances de fabrication des différents composants du contacteur de manière à garantir qu'il existe toujours deux points de contact mécanique et électrique sur chacune des têtes de contact 40A et 40B. REVENDICATIONS 1. Contacteur (10) de démarreur de moteur à combustion interne qui comporte deux éléments de contact fixes (36A, 36B) qui appartiennent au circuit d'alimentation du moteur du démarreur, dont chacun est muni d'une tête de contact bombée (40A, 40B) et qui comporte un noyau mobile (12) actionné par une bobine (20, 22, 28) qui commande les déplacements, selon un axe sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel sont situées les deux têtes de contact (40A, 40B), d'un contact mobile réalisé sous la forme d'une plaque (30), caractérisé en ce que le contact mobile (30) comporte, dans sa face (31) tournée vers les têtes de contact bombées (40A, CA, 40B), deux trous (44A, 44B) agencés respectivement en vis-à-vis des têtes de contact (40A, CA, 40B) . 2. Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque trou (44A, 44B) est délimité par deux bords (46A, 46B) qui, en coopération avec la tête de contact (40A, 40B) qui lui est associée, définissent deux points de contact (P1, P2). 3. Contacteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux bords (46A, 46B) de chaque trou (44A, 44B) sont parallèles. 4. Contacteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bords parallèles (46A, 46B) des deux trous (44A, 44B) s'étendent selon des directions concourantes. 5. Contacteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bords parallèles (46A, 46B) des deux trous (44A, 44B) s'étendent selon des directions perpendiculaires. 6. Contacteur selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que les bords parallèles (46A) de l'un (44A) des deux trous (44A, 44B) s'étend selon une direction passant par les deux têtes de contact (40A, 40B). 7. Contacteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les trous (44A, 44B) sont des trous débouchants. 8. Contacteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les trous sont des trous borgnes. 9. Contacteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'élément de contact mobile (30) est une plaque réalisée par découpe. 10. Contacteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux éléments de contact fixes (36A, 36B) sont agencés dans un capot (34) du contacteur (10).