Brevet FR2715587A1 — publié le 19950804

"Procédé et installation de projection de produit de revêtement" L'invention concerne un procédé et une installation de projection de produit de revêtement sur des objets, tels que par exemple des carrosseries de véhicules automobiles. Dans une installation de revêtement classique, un nuage de produit de revêtement pulvérisé est émis par chaque projecteur et, lors des mouvements de ce dernier, il est possible que le projecteur pénètre dans ce nuage et soit recouvert de produit de revêtement. Il a parfois été prévu de capoter le projecteur avec un matériau anti-adhérant, tel que du polytétrafluoroéthylène, mais des dépôts se forment malgré tout, en particulier sur les parties tournantes des projecteurs rotatifs ou sur les parties des machines qui supportent les projecteurs qui sont métalliques et portées au potentiel de la terre. Ce phénomène peut être agravé lorsqu'un courant d'air dominant est installé dans la cabine de revêtement dans un but de ventilation. En effet, le courant d'air déforme le nuage de produit de revêtement issu du projecteur. Lors des mouvements de balayage du projecteur, il arrive qu'il soit déplacé à l'intérieur du nuage de produit pulvérisé. Il est alors sali par le produit de revêtement, ce qui nécessite des opérations de maintenance longues et coûteuses. L'invention résout ce problème. L'invention concerne un procédé de projection de produit de revêtement au moyen d'un projecteur caractérisé en ce que la projection de produit de revêtement, dans une cabine de projection, lors des mouvements du projecteur de même direction que le courant d'air dominant établi dans la cabine a lieu lors des mouvements du projecteur de sens opposé au courant d'air dominant. L'invention concerne en outre une installation de projection de produit de revêtement dans une cabine équipée de moyens de ventilation aptes à établir un courant d'air dominant dans la cabine caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour activer au moins un projecteur lors de ses mouvements de même direction et de sens opposé audit courant d'air dominant. Cette installation permet de mettre en oeuvre le procédé de l'invention. Grâce à l'invention, le courant d'air dominant dans la cabine est utilisé pour éloigner le nuage de produit de revêtement, par exemple pulvérulent, du projecteur pendant les phases de projection. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une installation de projection de produit de revêtement conforme à son principe donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique partielle de dessus d'une installation de projection de produit de revêtement selon l'invention et - la figure 2 est une vue schématique partielle en coupe selon la direction AA de la figure 1. L'installation de la figure 1 est destinée au revêtement de carrosseries de véhicules automobiles 1, par exemple des cabines de camion. Cinq faces des carrosseries sont à revêtir, à savoir l'avant la, l'arrière lb, le toit lc, le côté droit ld et le côté gauche le. Chaque carrosserie est portée par un chariot 2 déplacé sur un trajet prédéfini le long d'un axe XX' au moyen d'un système d'entraînement 3 approprié. Le système d'entraînement est du type à mouvement discontinu, ce qui signifie que les carrosseries sont à l'arrêt lors des phases de revêtement. Une machine de toit est constituée de deux portiques 11 et 12 portant chacun respectivement un chariot de suivi latéral 13 et 14 supportant une poutre 15 et permettant son déplacement le long de l'axe XX'. La poutre 15 porte quatre projecteurs 16a à 16d de produit de revêtement, par exemple des projecteurs rotatifs de produit pulvérulent. Comme il est visible à la figure 2, la carrosserie est supportée par le chariot 2 formant support. Le chariot est formé d'un bâti fixe 2a et d'une tourelle 2b susceptible de pivoter autour d'un axe vertical. La poutre 15 est mobile en altitude; les chariots 13 et 14 sont déplacés sur les portiques 11 et 12 au moyen de moteurs, par exemple électriques, et de courroies connus de l'homme du métier. Le mouvement des chariots 13 et 14 en altitude permet de faire balayer à la poutre toute la hauteur des objets à revêtir. La ventilation de la cabine, en particulier l'extraction des particules de produit de revêtement non déposées sur la carrosserie 1, est effectuée grâce à une alimentation en air, telle que par exemple un ventilateur 20, situé dans le plafond 21 de la cabine 22 et une hotte d'aspiration 23 formée sous le plancher 24 de la cabine. Un courant d'air dominant vertical de haut en bas, matérialisé par les flèches F. est ainsi créé dans la cabine. Le fonctionnement de l'installation est le suivant: La poutre 15 est représentée à la figure 2 au point le plus bas de sa course. Son mouvement ascendant combiné à la mise en route des projecteurs 16 permet de revêtir la face avant la de la carrosserie 1. La poutre est ensuite déplacée sans projection pour se positionner en regard de la face arrière lb de la carrosserie et au point le plus bas de sa course. La projection reprend lors du mouvement ascendant de la poutre. La carrosserie subit alors une rotation de 90 et les côtés ld et le sont revêtus de façon analogue. Le toit lc est ensuite revêtu. Conformément à l'invention, la projection a lieu lors des mouvements de la poutre portant les projecteurs de même direction et de sens opposé au courant d'air dominant établi dans la cabine de projection, c'est-à-dire opposé aux flèches F. Ainsi, lors des phases de projection, les projecteurs s'éloignent en permanence du nuage de produit de revêtement non déposé sur la carrosserie (parfois appelé "overspray"). En effet, les projecteurs 16 sont en mouvement vers le haut alors que ledit "overspray" est entraîné vers le bas de la carrosserie. On évite ainsi de salir les projecteurs 16 et la poutre 15, ce qui facilite la maintenance de l'installation. Un automate non représenté gère la mise en route du ou des projecteur(s) en fonction des mouvements des machines qui les supportent. Lors du revêtement du toit lc, le courant d'air dominant entraîne le nuage de produit pulvérulent vers le toit. Il l'éloigne ainsi du projecteur 16 et de la poutre 15 qui ne risquent pas d'être salis par 1'overspray. L'invention a été décrite avec des projecteurs rotatifs de produit pulvérulent, mais elle peut être mise en oeuvre avec tout type de projecteurs de produit de revêtement liquide ou pulvérulent. Elle est applicable avec des projecteurs montés sur une machine de toit, sur des machines latérales ou sur un robot multiaxe. REVENDICATIONS 1 - Procédé de projection de produit de revêtement sur un objet au moyen d'un projecteur (16) caractérisé en ce que la projection de produit de revêtement, dans une cabine (22) de projection, lors des mouvements dudit projecteur de même direction que le courant d'air (F) dominant établi dans ladite cabine a lieu lors des mouvements dudit projecteur de sens opposé audit courant d'air dominant. 2 - Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit projecteur est un projecteur de produit de revêtement pulvérulent. 30- Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit projecteur est un projecteur de produit de revêtement liquide. 4 - Procédé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit objet est une carrosserie de véhicule automobile (1). 5 - Installation de projection de produit de revêtement sur un objet dans une cabine (22) équipée de moyens de ventilation (20) aptes à établir un courant d'air (F) dominant dans ladite cabine caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour activer au moins un projecteur (16) lors des mouvements dudit projecteur de même direction et de sens opposé audit courant d'air dominant. 6 - Installation selon la revendication 5 caractérisée en ce que le produit de revêtement est pulvérulent. 7 - Installation selon la revendication 5 caractérisée en ce que le produit de revêtement est liquide. 8 - Installation selon la revendication 5 caractérisée en ce que ledit objet est une carrosserie de véhicule automobile (1).