Brevet FR2714708A1 — publié le 19950707

CONDUITE TUBULAIRE FLEXIBLE COMPORTANT UN CABLE DE TRANSMISSION D'INFORMATION La présente invention se rapporte principalement à une conduite tubulaire flexible comportant un câble de transmission d'information. II est connu d'utiliser des conduites tubulaires flexibles comportant une enveloppe en élastomère pour véhiculer des fluides, notamment de l'essence. De telles canalisations tubulaires flexibles peuvent être renforcées par des armures constituées par des enroulements hélicoïdaux de fils textiles ou métalliques. D'autre part, il est connu de mettre en oeuvre des conduites complexes comprenant des canaux tubulaires véhiculant des fluides, comme par exemple de l'air sous pression ou, de l'huile sous pression ainsi que des câbles de transmission de puissance et de transmission d'information. Notamment, les conduites flexibles dites "ombilicales" sont mises en oeuvre dans l'exploitation pétrolière sous-marine. Les conduites sont extrêmement lourdes et leur prix peut atteindre ou dépasser plusieurs dizaines de milliers de francs par mètre linéaire. D'autres conduites tubulaires comportent une enveloppe d'étanchéité en élastomère entourée par une gaine comprenant des passages de câble de transmission d'information. Ce type de conduite est également lourd et coûteux, et n'est donc pas adapté pour assurer le transfert de carburant entre un réservoir et un véhicule ou un aéronef. C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir une conduite tubulaire flexible légère comportant des moyens de transmission d'information. C'est également un but de la présente invention d'offrir une telle conduite tubulaire flexible permettant une manipulation aisée. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir une telle conduite tubulaire flexible présentant une grande résistance à l'usure, et notamment assurant une bonne protection contre la rupture du câble de transmission d'information. C'est également un but de la présente invention d'offrir une telle conduite tubulaire flexible susceptible d'être mise en oeuvre pour le transfert de carburant et notamment de l'essence ou du kérosène. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir une telle conduite tubulaire flexible ayant un prix de revient modéré. Ces buts sont atteints selon l'invention par une conduite tubulaire flexible comportant une enveloppe d'étanchéité en matière de type élastomère ou plastomère dans l'épaisseur de laquelle sont inclus un ou plusieurs câbles spiralés de transmission d'information, notamment des câbles de transmission de données. L'enveloppe en caoutchouc peut, d'autre part, incorporer une ou plusieurs nappes de câbles métalliques ou textiles formant armure de renforcement. Dans un tel cas, il est possible, sans sortir du cadre de la présente invention d'incorporer le câble de transmission d'information dans une telle nappe d'armure. Avantageusement, la conduite tubulaire flexible comporte un marquage externe indiquant la position du câble facilitant l'accès ou la connexion audit câble de transmission d'information. L'invention a principalement pour objet une conduite tubulaire flexible comportant une enveloppe d'étanchéité en élastomère et/ou en plastomère, caractérisée en ce qu'elle comporte, inclus dans l'épaisseur de l'enveloppe d'étanchéité, au moins un câble de transmission d'information. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée en ce que ie câble de transmission d'information comporte au moins une paire téléphonique. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée en ce que le câble de transmission d'information comporte un blindage. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée ce que le blindage du câble de transmission d'information comporte des moyens facilitant son ancrage dans la matière de l'enveloppe d'étanchéité. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée en ce que le blindage du câble de transmission d'information comporte une tresse conductrice, notamment une tresse métallique. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée en ce qu'elle comporte un connecteur relié au câble de transmission d'information. L'invention a également pour objet une conduite tubulaire flexible, caractérisée en ce que ladite conduite est une conduite de transfert de carburant, notamment pour alimenter le réservoir de carburant d'un aéronef. L'invention a également pour objet un procédé de transfert de carburant dans le réservoir de carburant d'un aéronef comportant les étapes consistant à: a) relier par une conduite tubulaire flexible un réservoir de carburant à partir duquel l'on désire effectuer le transfert, ce réservoir comportant une pompe à un réservoir de carburant de l'aéronef; b) pomper le carburant à travers la conduite tubulaire flexible dans le réservoir de carburant de l'aéronef, caractérisé en ce que la conduite tubulaire flexible est une conduite flexible selon l'invention et, en ce qu'il comporte une étape de transmission, par le câble de transmission d'information inclus dans l'enveloppe d'étanchéité de la conduite tubulaire flexible, des informations de télécommande de la pompe ou des informations permettant d'élaborer de tels signaux de commande de la pompe. L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de connexion au câble de transmission d'information, à l'extrémité de la conduite tubulaire flexible se trouvant du côté de l'aéronef d'un pupitre de commande. L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que l'aéronef comporte une jauge d'essence et, en ce que l'on assure la connexion de la jauge âu câble de transmission d'information de la conduite tubulaire flexible et/ou à un pupitre de commande. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une extrémité d'un premier exemple de réalisation d'une conduite tubulaire flexible selon la présente invention - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'une extrémité d'un deuxième exemple de réalisation d'une conduite tubulaire flexible selon l'invention; - la figure 3 est une vue schématique illustrant le remplissage de réservoir de carburant d'un aéronef mettant en oeuvre une conduite tubulaire flexible selon l'invention. Sur les figures 1 à 3, I'on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur la figure 1, Ion peut voir l'extrémité d'une conduite tubulaire flexible 1 selon la présente invention comportant une enveloppe d'étanchéité 2 en plastomère ou, avantageusement en élastomère, notamment en caoutchouc dans l'épaisseur de laquelle est inclus au moins un câble 3 de transmission d'information. Avantageusement, le câble 3 est enroulé hélicoidalement de manière à ne pas s'opposer aux flexions du tube et de ne pas être endommagé par de telles flexions. L'extrémité de la conduite tubulaire flexible 1 comporte avantageusement un embout 4 comprenant, par exemple, une pièce d'extrémité 5 enfilée à l'intérieur de la conduite tubulaire, ainsi qu'une pièce externe 6 surmoulée ou sertie sur la conduite. Avantageusement, I'embout 4 comporte un connecteur 7 de transmission d'information facilitant la connexion du ou des câbles 3 de transmission d'information à des moyens de communication. Sans que cela présente un caractère limitatif, les connecteurs 7 des figures 1 et 2 connectées au câble 3 sont disposés radialement par rapport à la conduite tubulaire flexible 1. Ainsi, la connexion de la conduite tubulaire 1 et du câble 3 est effectuée dans deux opérations séparées. Avantageusement, le câble de transmission d'information 3 est spiralé par une armeuse de type connu utilisé habituellement pour effectuer le spiralage des fils métalliques ou textiles formant l'armature de certaines conduites tubulaires flexibles. Dans le cas où l'on désire incorporer une armature dans l'enveloppe de la conduite tubulaire flexible 1, le câble 3 de transmission d'information peut aussi bien être incorporé dans une telle armure ou être décalé radialement par rapport à une telle armure (non représentée). Dans l'exemple illustré sur la figure 1, le câble 3 de transmission d'information comporte une paire téléphonique, dite paire torsadée, qui présente l'avantage d'un coût réduit. Toutefois, il peut s'avérer avantageux de mettre en oeuvre d'autres types de câbles, comme par exemple une paire téléphonique blindée, un câble coaxial ou un câble comportant des fibres optiques. Dans le cas de mise en oeuvre des câbles blindés, il est avantageux de mettre en oeuvre un câble dont le blindage facilite l'accrochage de la matière de l'enveloppe d'étanchéité 2. L'on utilisera, par exemple, comme écran de blindage, une tresse qui permet un excellent accrochage des élastomères susceptibles d'être mis en oeuvre pour réaliser l'enveloppe 2. Sur la figure 2, I'on peut voir une conduite tubulaire flexible 1 comportant un câble coaxial 3 comprenant, en allant de l'intérieur vers l'extérieur, un conducteur central 3.1, une gaine isolante 3.2 ainsi qu'une tresse de blindage 3.3. Sur la figure 3, l'on peut voir le remplissage d'un réservoir de carburant d'un aéronef, dont seule une aile 8 est représentée sur la figure, à partir d'un réservoir 9 fixe ou monté sur camion. Le réservoir 9 est muni d'une pompe P, d'un compteur C et, avantageusement, d'une unité centrale 10, par exemple du type automate programmable. L'aéronef est muni d'une jauge de carburant 11. Le Demandeur a découvert qu'il est avantageux d'élaborer des signaux de télécommande de la pompe P à partir des mesures effectuées par le compteur C ou par la jauge 11, par exemple en utilisant un pupitre de télécommande 12 connecté au connecteur 7 se trouvant du côté de l'aéronef. Le pupitre de télécommande 12 comporte avantageusement un terminal comprenant un clavier 13 numérique ou alpha-numérique et des moyens de visualisation 14 numériques, alpha-numériques, ou graphiques. La jauge 1 1 est avantageusement connectée au terminal 12 et/ou à l'unité centrale 10. En variante, la jauge 11 télécommande directement la pompe P et/ou l'unité centrale 10. Avantageusement, les indications du compteur C et/ou de la jauge 1 1 sont reportées sur les moyens de visualisation 14 du pupitre de télécommande 12. Ainsi, un unique opérateur se trouvant à proximité de l'aéronef peut effectuer un transfert de carburant désiré. Si, par exemple, I'on désire transférer une quantité de carburant prédéterminée, I'opérateur programme le pupitre de télécommande pour arrêter la pompe P lorsque la quantité désirée est atteinte ou, émet à partir du pupitre 12 un signal de commande d'arrêt de la pompe P lorsque l'affichage indique que l'on a transféré la quantité de carburant désirée. Au contraire, lorsque l'on désire "faire le plein", c'est-à-dire remplir complètement les réservoirs de l'aéronef, le signal de commande de l'arrêt de la pompe P est élaboré par la jauge 1 1 ou, par le pupitre de télécommande 12 à partir d'un signal transmis par ladite jauge 11. Avantageusement, I'on utilise pour la transmission une procédure permettant la transmission sur des distances moyennes comprises entre quelques dizaines de mètres et quelques centaines de mètres susceptibles de travailler en milieu subissant des perturbations électromagnétiques faibles ou moyennes, comme par exemple un aéroport. L'on peut par exemple utiliser des liaisons séries normalisées de type RS232. Pour des transmissions sur des distances plus longues, il peut s'avérer avantageux d'équiper chaque extrémité de la conduite tubulaire flexible d'un modem. Avantageusement, la surface externe de la conduite tubulaire flexible 1 comporte un marquage M au droit du passage du câble 3 de transmission d'information (figure 3). Le marquage M permet de repérer le câble pour pouvoir, par exemple, installer à un endroit désiré un connecteur 7 supplémentaire. La conduite tubulaire flexible 1 selon l'invention s'applique de manière générale à la transmission de signaux de commande de distribution de fluide ou de produit fluidisé, des données acquises à une extrémité ou à un autre point de connexion de la conduite tubulaire flexible 1 ou d'autres signaux. Par exemple, un pompier peut avantageusement commander, à partir de sa lance, le débit, la pression ou le dosage d'un mélange projeté sur un brasier en fonction des conditions locales et actuelles de l'évolution d'un incendie. La présente invention s'applique principalement à la réalisation de conduites tubulaires flexibles pour le transfert de carburant, notamment pour alimenter des aéronefs dans les aéroports. REVENDICATIONS 1. Conduite tubulaire flexible comportant une enveloppe d'étanchéité (2) en élastomère et/ou en plastomère, caractérisée en ce qu'elle comporte, inclus dans l'épaisseur de l'enveloppe d'étanchéité (2), au moins un câble (3) de transmission d'information. 2. Conduite tubulaire flexible selon la revendication 1, caractérisée en ce que le câble (3) de transmission d'information comporte au moins une paire téléphonique. 3. Conduite tubulaire flexible selon la revendication 1, caractérisée en ce que le câble (3) de transmission comporte des fibres optiques. 4. Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le câble (3) de transmission d'information comporte un blindage (3.3). 5. Conduite tubulaire flexible selon la revendication 4, caractérisée ce que le blindage (3.3) du câble (3) de transmission d'information comporte des moyens facilitant son ancrage dans la matière de l'enveloppe d'étanchéité (2). 6. Conduite tubulaire flexible selon la revendication 5, caractérisée en ce que le blindage (3.3) du câble (3) de transmission d'information comporte une tresse conductrice, notamment une tresse métallique. 7. Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un connecteur (7) relié au câble (3) de transmission d'information. 8. Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite conduite est une conduite de transfert de carburant, notamment pour alimenter le réservoir de carburant d'un aéronef. S. Procédé de transfert de carburant dans le réservoir de carburant d'un aéronef comportant les étapes consistant à: a) relier par une conduite tubulaire flexible un réservoir de carburant (9) à partir duquel l'on désire effectuer le transfert, ce réservoir comportant une pompe (P) à un réservoir de carburant de l'aéronef; b) pomper le carburant à travers la conduite tubulaire flexible (1) dans le réservoir de carburant de l'aéronef, caractérisé en ce que la conduite tubulaire flexible est une conduite flexible selon l'une quelconque des revendications précédentes et, en ce qu'il comporte une étape de transmission, par le câble (3) de transmission d'information inclus dans l'enveloppe d'étanchéité (2) de la conduite tubulaire flexible, des informations de télécommande de la pompe (P) ou des informations permettant d'élaborer de tels signaux de commande de la pompe. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de connexion au câble (3) de transmission d'information, à l'extrémité de la conduite tubulaire flexible se trouvant du côté de l'aéronef d'un pupitre de commande (12).