Brevet FR2721558A1 — publié le 19951229

La présente invention concerne un dispositif d'accrochage d'un module d'alimentation électrique sur le châssis d'un véhicule automobile à moteur électrique, en vue de son raccordement audit moteur électrique. On connait déjà des véhicules à propulsion électrique comprenant des modules d'alimentations électriques interchangeables. Ce type de véhicule connu comporte un châssis muni de crochets mobiles permettant d'accrocher et de décrocher le module d'alimentation. La manutention du module d'alimentation pour son accrochage ou son décrochage du châssis du véhicule est réalisée à l'aide d'une plate-forme munie de coussins d'air. Cette plate-forme comporte un vérin pneumatique qui permet de déplacer verticalement par rapport au véhicule pour faire monter ou descendre le module d'alimentation lors de sa mise en place sous le véhicule ou de son enlèvement. Pour accrocher le module d'alimentation électrique, on place ledit module sous le véhicule à l'aide de la plate-forme précitée. Puis, on centre le module en position d'accrochage par introduction des galets portés par le module entre des rails fixés sur le châssis du véhicule, les coussins d'air autorisant une certaine liberté de mouvements horizontaux de la plateforme. Ensuite, le vérin pneumatique de la plate-forme élève le module d'alimentation dans sa position d'accrochage. Puis, on verrouille manuellement au moyen de renvois d'angle le module d'alimentation sur le châssis par fermeture des crochets venant alors en prise avec des moyens de suspension du module. Le vérin pneumatique est alors dégonglé, et l'on retire la plate-forme mobile d'en dessous du véhicule. L'inconvénient principal d'un tel système d'accrochage est que la fermeture et l'ouverture manuelles des crochets sont souvent difficiles car ceux-ci étant solidaires du châssis sont exposés en permanence aux projections d'eau et de boue qui entrainent le rouillage et le grippage desdits crochets. En outre, le verrouillage des crochets peut céder en roulant. Enfin, de par le jeu de fabrication des crochets montés en série, le verrouillage n'est pas parfait et demande une intervention manuelle supplémentaire pour assurer le bon positionnement des crochets sur les moyens de suspension du module d'alimentation. Afin de pallier les inconvénients précités de la technique antérieure, I'invention propose un nouveau dispositif d'accrochage d'un module d'alimentation électrique sur le châssis d'un véhicule automobile à moteur électrique, en vue de son raccordement audit moteur électrique, le module d'alimentation électrique étant apte à être manutentionné à l'aide d'une plate-forme mobile, ce dispositif d'accrochage permettant un accrochage et un décrochage rapides du module d'alimentation sur le châssis tout en assurant une sécurité au niveau du verrouillage lors du roulement du véhicule. Plus particulièrement, ce dispositif d'accrochage est caractérisé en ce qu'il comprend des crochets solidaires du module d'alimentation électrique, des traverses de suspension montées mobiles en translation horizontale dans le châssis et des moyens de guidage du module d'alimentation électrique dans son déplacement vertical par rapport au châssis afin de positionner ledit module d'alimentation de telle sorte que d'une part, lors de l'accrochage dudit module, les crochets sont placés de manière à autoriser l'engagement des traverses suivant leur direction de translation horizontale dans lesdits crochets, puis à assurer l'accrochage sur les traverses, et d'autre part lors du décrochage dudit module, les crochets sont soulevés pour permettre le dégagement des traverses suivant ladite direction de translation horizontale. Selon un mode de réalisation du dispositif d'accrochage conforme à l'invention, il comprend un profilé solidaire du châssis du véhicule, qui s'étend verticalement en dessous dudit châssis, ledit profilé comprenant deux parois verticales munies de lumières horizontales dans lesquelles sont montées coulissantes les traverses de suspension en faisant saillie dudit profilé pour permettre l'accrochage des crochets, et lesdites traverses de suspension sont montées sur des tringles de manoeuvre aptes à déplacer lesdites traverses en translation horizontale dans les lumières du profilé. De manière avantageuse, selon l'invention, le profilé vertical solidaire du châssis comporte un bord inférieur formant une butée pour un bord supérieur du module d'alimentation électrique lors de son accrochage et de son décrochage afin de limiter son déplacement par rapport au châssis, en permettant le soulèvement des crochets des traverses. En outre, selon une autre caractéristique avantageuse du dispositif conforme à l'invention, chaque crochet est découpé dans une plaque, comprenant une extrémité supérieure sensiblement en forme de C apte à s'accrocher sur l'une des traverses présentant elle-même une section de forme complémentaire afin d'assurer le support du crochet. La description qui va suivie en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexes - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un véhicule à moteur électrique comportant un module d'alimentation accroché sur son châssis à l'aide du dispositif d'accrochage selon l'invention; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de la plateforme se déplaçant sur coussins d'air et munie d'un vérin pneumatique destiné à monter et à descendre le module d'alimentation de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue schématique de dessus du module d'alimentation lors de sa mise en place sur le châssis du véhicule de la figure 1; - la figure 4 est une vue schématique de côté d'un crochet du dispositif d'accrochage selon l'invention; - la figure 5 est une vue schématique en perspective de deux traverses de suspension montées sur une tringle du dispositif d'accrochage selon l'invention;; - la figure 6 est une vue schématique partielle du profilé solidaire du châssis, faisant partie du dispositif d'accrochage selon l'invention; - la figure 7 est une vue partielle en coupe de côté du module d'alimention accroché au châssis du véhicule à l'aide du dispositif d'accrochage selon l'invention; - la figure 8 représente un crochet en position d'accrochage sur une traverse de suspension du dispositif d'accrochage selon l'invention; - la figure 9 représente le crochet de la figure 8 en position décrochée au-dessus de la traverse de suspension. Sur la figure 1, on a représenté un véhicule automobile 1 comprenant un moteur électrique 2 alimenté par un module d'alimentation 3 constitué par un bac de batteries. Ce module d'alimentation 3 est maintenu sur le châssis du véhicule par un dispositif d'accrochage rapide qui sera décrit plus en détail ultérieurement. La mise en place et l'enlèvement du module d'alimentation 3 sous le véhicule est réalisé à l'aide d'une plate-forme élévatrice 5 (voir la figure 2). Cette plate-forme 5 est munie de coussins d'air 7 servant à son déplacement et d'un vérin pneumatique 6 de type connu permettant de déplacer verticalement ledit module par rapport au véhicule pour le faire monter ou descendre. En référence aux figures 3 à 9, le dispositif d'accrochage du module d'alimentation 3 sur le châssis du véhicule, comprend des crochets 4, ici au nombre de quatre, montés solidaires du module d'alimentation 3. Chaque crochet 4, plus particulièrement représenté sur la figure 4, se présente sous la forme d'une plaque comprenant une base 4a et une extrémité supérieure 4b sensiblement en forme de C. Comme le montre la figure 3, le module d'alimentation 3 est ici muni de quatre crochets, deux à deux disposés sur deux côtés latéraux parallèles dudit module.Chaque crochet 4 est fixé au module d'alimentation par sa base à proximité d'une extrémité du côté latéral correspondant, de telle sorte qu'il s'étende dans le prolongement vertical dudit côté latéral, perpendiculairement à la surface supérieure du module, avec son extrémité supérieure sensiblement en forme de C qui fait saillie de ladite surface supérieure. Chaque crochet est réalisé par exemple en tôle laminée à chaud à haute résistance élastique. La découpe et l'usinage du crochet sont réalisés avec précision afin d'obtenir des rayons de courbures déterminés de la forme en C et un bon état de surface. Le dispositif d'accrochage comprend également des traverses de suspension 11, ici quatre traverses de suspension, montées par paire sur deux tringles de manoeuvre 17. Comme le montre plus particulièrement la figure 5, chaque paire de traverses de suspension 1 1 est montée perpendiculairement à la tringle 17 correspondante de telle sorte que les deux traverses 1 1 soient écartées l'une de l'autre de la distance prévue entre chaque paire de crochets d'un côté latéral du module d'alimentation électrique. Chaque tringle de manoeuvre 17 comprend à une extrémité une poignée de manoeuvre 15. Chaque traverse de suspension 1 1 est fixée sur la tringle 17. Le profilé 12 solidaire du châssis 18 est représenté sur la figure 6. I1 s'étend verticalement en dessous dudit châssis 18 et comprend deux parois verticales 12a munies de lumières horizontales 12b dans lesquelles sont montées coulissantes les traverses de suspension 1 1 en faisant saillie desdites parois 12a (voir figure 7). Chaque tringle de manoeuvre 17 est alors positionnée entre les deux parois 12a du profilé 12 et guidée à l'aide de pièces de positionnement 16. Chaque poignée de manoeuvre 15 permet de translater selon une direction horizontale les traverses de suspension 1 1 dans les lumières horizontales 1 2b pour les positionner soit en position d'accrochage (voir figure 8), soit en position de décrochage (voir figure 9).La longueur des lumières horizontales 12b du profilé 12 limite le déplacement en translation horizontale des traverses de suspension 1 1 dans le profilé 12. Les traverses de suspension 1 1 du dispositif d'accrochage selon l'invention présentent une forme tubulaire de section carrée de forme complémentaire à la forme en C des extrémités supérieures des crochets 4, de telle sorte qu'en position d'accrochage (voir les figures 7 et 8), chaque crochet est apte à coopérer avec chaque traverse de suspension 1 1 de façon à assurer l'accrochage du module d'alimentation sur le châssis. En outre, chaque traverse de suspension 1 1 porte, à son extrémité d'accrochage faisant saillie du profilé 12, une plaque de butée îîa perpendiculaire à l'axe de ladite traverse 1 1 (voir figures 5 et 7), qui participe au support du crochet 4 sur cette dernière. Comme on peut le voir sur la figure 3, le module d'alimentation comporte des moyens de guidage dans son déplacement vertical par rapport au châssis afin de le positionner en position d'accrochage sur le châssis et de permettre son décrochage. Ces moyens de guidage sont ici constitués par des galets 8, 9, ici quatre galets, montés à rotation sur des axes solidaires du module d'alimentation. En particulier, chaque côté latéral du module d'alimentation porte un axe muni d'un galet 8, 9, qui s'étend perpendiculairement au plan du côté latéral correspondant en saillie vers l'extérieur audit module. Ces galets 8, 9 sont destinés à coulisser dans des rainures entre des rails verticaux 10 prévus dans le châssis du véhicule. En outre, le profilé vertical 1 2 solidaire du châssis 18, dans lequel sont montées les traverses de suspension 11, comporte un bord inférieur 13 formant une butée pour un bord supérieur 14 du module d'alimentation électrique 3 afin de limiter le déplacement vertical du module d'alimentation par rapport au châssis lors de son accrochage ou lors de son décrochage. Au cours de la mise en place ou l'enlèvement du module, lorsque le bord supérieur 14 du module d'alimentation électrique 3 vient buter contre le bord de butée inférieur 13 du profilé 12, les crochets 4 sont alors positionnés au-dessus des lumières horizontales 12b du profilé 12 dans lesquelles sont montées les traverses de suspension 11. Lorsque le module d'alimentation électrique 3 est ainsi positionné, pour accrocher le module d'alimentation (voir figure 8), il suffit alors de pousser les tringles 17 suivant leur direction de translation horizontale pour engager les traverses de suspension 1 1 dans le creux des crochets 4, puis en dégonflant le vérin pneumatique 6, porté par la plate-forme 5, on redescend le module 3 pour permettre aux crochets 4 de venir en appui sur les traverses de suspension, assurant ainsi l'accrochage du module sur les traverses. On peut alors retirer la plate-forme 5. De même, pour décrocher le module d'alimentation 3, on place la plate-forme 5 sous le véhicule, on gonfle le vérin pneumatique 6 qui soulève le module d'alimentation électrique 3 jusqu'à ce que son bord supérieur 14 vienne en butée contre le bord inférieur 13 du profilé de manière à soulever les crochets 4 (voir figure 9), et il suffit de tirer les tringles 17 à l'aide des poignées 15 pour dégager les traverses de suspension 11 des crochets 4, puis de descendre ledit module à l'aide du vérin 6 de la plate-forme 5 et de déplacer cette dernière pour dégager le module d'alimentation électrique 3 de dessous du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accrochage d'un module d'alimentation électrique (3) sur le châssis d'un véhicule automobile (1) à moteur électrique (2), en vue de son raccordement audit moteur électrique (2), le module d'alimentation électrique (3) étant apte à être déplacé verticalement sous le véhicule (1) à l'aide d'une plate-forme (r) mobile, caractérisé en ce qu'il comprend des crochets (4) solidaires du module d'alimentation électrique (3), des traverses de suspension (11) montées mobiles en translation horizontale dans le châssis (12) et des moyens de guidage (8, 9, 10) du module d'alimentation électrique (3) dans son déplacement vertical par rapport au châssis (12) afin de positionner ledit module d'alimentation de telle sorte que d'une part, lors de l'accrochage dudit module les crochets (4) sont placés de manière à autoriser l'engagement des traverses (11) suivant leur direction de translation horizontale dans lesdits crochets (4), puis à assurer l'accrochage sur les traverses (11), et d'autre part lors du décrochage dudit module, les crochets (4) sont soulevés pour permettre le dégagement des traverses (11) suivant ladite direction de translation horizontale. 2. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un profilé (12) solidaire du châssis (18) du véhicule, qui s'étend verticalement en dessous dudit châssis, ledit profilé (12) comprenant deux parois verticales (12a) munies de lumières horizontales (12b) dans lesquelles sont montées coulissantes les traverses de suspension (11) en faisant saillie dudit profilé (12) pour permettre l'accrochage des crochets (4), et en ce que lesdites traverses de suspension (11) sont montées sur des tringles de manoeuvre (17) aptes à déplacer lesdites traverses (11) en translation horizontale dans les lumières ( 1 2b) du profilé (12). 3. Dispositif d'accrochage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le profilé vertical (12) solidaire du châssis (18) comporte un bord inférieur (13) formant une butée pour un bord supérieur (14) du module d'alimentation électrique (3) lors de son accrochage et de son décrochage afin de limiter son déplacement vertical en permettant le soulèvement des crochets (4) des traverses (11). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque crochet (4) est découpé dans une plaque, et comprend une extrémité supérieure sensiblement en forme de C apte à s' accrocher sur l'une des traverses (1 1) présentant elle-même une section de forme complémentaire afin d'assurer le support du crochet. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque tringle de manoeuvre (17) porte deux traverses de suspension (11) espacées l'une de l'autre. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque tringle (17) est munie d'une poignée de manoeuvre (15). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de guidage vertical du module d'alimentation électrique (3) comprennent des galets (8, 9) montés à rotation sur les côtés latéraux du module d'alimentation électrique (3) et coulissant entre des profilés verticaux (10) fixés sur le châssis.