Brevet FR2719033A1 — publié le 19951027

Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge d'un appareil de levage. La présente invention se rapporte à un dispo- sitif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une char- ge d'un appareil de levage. L'invention concerne des appareils de levage tels que des treuils d'hélicoptères, des ponts roulants, des grues, etc... Dans de tels appareils, on prévoit générale- ment un moteur qui entraîne, dans un sens ou dans l'autre, un tambour qui reçoit un câble dont l'extrémité libre est reliée à la hampe d'un crochet. On a constaté que très souvent la charge sup- portée par le crochet tournait sur elle même, soit du fait du vent, de l'enroulement des torons du câble, dans les hélicoptères du fait du souffle émis par les pales du ro- tor, etc... Cette rotation de la charge s'avère souvent dangereuse, notamment, pour les sauvetages. L'un des buts de la présente invention est de remédier à un tel inconvénient. Le dispositif stabilisateur, selon l'invention, vise des appareils de levage tel que treuil d'hélicoptère, pont roulant, grue comprenant un tambour entraîné en rota- tion dans un sens ou dans l'autre et sur lequel est enrou- lé un câble dont l'extrémité libre est reliée à la hampe d'un crochet destiné à la suspension de la charge, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte un sup- port inséré entre l'extrémité libre du câble et le crochet et sur lequel tourne librement ledit crochet, des moyens étant prévus pour commander la rotation du crochet. Ainsi, on peut contrarier la rotation de la charge en imprimant au crochet une rotation en sens oppo- sé jusqu'à ce que ladite charge soit stabilisée. Suivant une caractéristique constructive, le dispositif comporte un boîtier pourvu de moyens pour sa fixation à l'extrémité libre du câble et présentant un lo- gement dans lequel est inséré un palier de guidage de la hampe du crochet, ladite hampe étant solidaire d'un pignon coopérant avec des moyens pour son entrainement sélective- ment dans un sens ou dans l'autre. Suivant encore une caractéristique constructi- ve, le boîtier renferme un moteur électrique sur l'arbre de sortie duquel est calé un pignon coopérant avec le pi- gnon de la hampe, le câble comportant, dans son âme, des conducteurs pour l'alimentation du moteur, et inséré sur un circuit d'alimentation. Suivant une forme d'exécution particulière, le dispositif comporte un boîtier de commande inséré sur le circuit d'alimentation du moteur avec interposition d'un système rhéostatique. Ainsi, on peut commander le moteur avec une vitesse rapide ou lente en fonction de la rota- tion de la charge afin de facilement stabiliser celle-ci. Pour faciliter le maintien dans une position angulaire déterminée du crochet, le boîtier de commande comporte un système de rappel de la position angulaire du crochet. Enfin, suivant une variante de réalisation de l'invention, le boîtier comporte un logement pour recevoir une batterie d'alimentation du moteur et un récepteur radio- électrique de commande dudit moteur, la commande étant cons- tituée par un émetteur radioélectrique portatif. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représen- té aux dessins annexés, dans lesquels: S Figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif, selon l'invention. Figure 2 est une vue en plan montrant le boî- tier de commande. Figure 3 montre en coupe une variante de réa- lisation de l'invention. La référence 1 désigne un câble d'un système de levage, par exemple, d'un treuil d'hélicoptère, d'un pont roulant ou autre. Le câble comporte, dans son âme, deux conduc- teurs électriques 4 convenablement isolés dans une gaine 5. Sur l'extrémité du câble 1 est fixé, par des brides 2, un boîtier 3. De préférence ce boîtier est étanche à l'eau et contient, intérieurement, un moteur électrique 6 fixé par une bride 7 et sur lequel sont branchés les conducteurs 4. Sur l'arbre de sortie du moteur électrique 6 est calé un pignon 8 qui engrène avec un pignon 9 calé sur un axe 10 guidé dans un palier 11 inséré dans un logement 12 du boîtier 3. L'axe 10 constitue la hampe d'un crochet 14 s'étendant à l'extérieur du boîtier et présentant un ver- rou de sécurité 15. Dans la cabine de l'hélicoptère o dans la ca- bine du grutier, il est prévu un boîtier de commande 17 qui est inséré sur le circuit d'alimentation du moteur 6. Ce boîtier de commande comporte deux boutons 18 et 19 cor- respondant, le premier à la montée du câble 1 et le second à la descente de celui-ci. Sur le boîtier 17, il est pré- vu une manette 20 qui peut, à partir d'une position neu- tre 21, tourner soit dans un sens, soit dans l'autre et qui ferme le circuit d'alimentation du moteur 7 à travers un rhéostat. En tournant la manette 20 dans le sens de la flèche f, on peut ainsi alimenter le moteur 7 de manière que le pignon 8 entraîne le pignon 9 dans le sens des ai- guilles d'une montre d'abord, à une vitesse lente pour pas- ser, lorsque ladite manette arrive en bout de course, contre une butée 20, progressivement, à une vitesse rapide. En tournant la manette 20 dans le sens de la flèche g, le moteur 7 est alimenté pour que le pignon 9 soit entraîné dans le sens opposé au sens des aiguilles d'une montre et, progressivement, rapidement jusqu'à la butée 22. Afin de faciliter le repérage dans l'espace S de la position angulaire du crochet 14, sur le boîtier 17, il est prévu une rose des vents avec un index 24 mobile sur un axe 25, ledit index 24 étant relié qu crochet 14 de manière que l'opérateur puisse agir sur la manette 20 afin de maintenir le crochet 14 dans la position angulai- re convenable. A la figure 3, on a représenté une variante de l'invention télécommandée. Sur cette figure on a reporté les références précédemment utilisées pour désigner les organes corres- pondants, mais affectées de la lettre "a". Le boîtier 3a, à son extrémité supérieure, est solidaire d'un crochet 27 permettant sa fixation à une ex- trémité d'un câble. Le crochet comporte un verrou de sécu- rité 28. Dans le boîtier sont ménagés un premier compar- timent 30 destiné à recevoir une batterie 31 pour l'alimen- tation du moteur 6a et un second compartiment 33 dans le- quel est logé un récepteur radioélectrique 34 d'une télé- commande pourvu d'une antenne 35 en saillie à la surface du boîtier 3a qui comporte également un interrupteur 36 pour ouvrir ou fermer le circuit du récepteur 34. Le récepteur 34 peut être commandé par un sim- ple émetteur portatif radioélectrique à deux canaux dont, l'un, correspond à la rotation dans un sens du moteur 6a et, l'autre, à la rotation dans l'autre sens dudit moteur 6a. On a également représenté un mode de réalisa- tion dans lequel il est prévu un seul câble mais le dispo- sitif, selon l'invention, est parfaitement adaptable dans le cas d'un système prévoyant deux câbles s'enroulant et se déroulant à partir de deux tambours entraînés simulta- nément par un même moteur et dont les extrémités libres sont reliées par une barre d'accouplement supportant, en un point intermédiaire médian de la longueur, un crochet. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et repré- senté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATI ONS 1. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage tels que treuil d'hélicoptère, pont roulant, grue comprenant un tam- bour entraîné en rotation dans un sens ou dans l'autre et sur lequel est enroulé un câble (1) dont l'extrémité libre est reliée à la hampe (10) d'un crochet (14) destiné à la suspension de la charge, caractérisé en ce qu'il comporte un support (3) inséré entre l'extrémité libre du câble (1) et le crochet (14) et sur lequel tourne librement ledit crochet (14), des moyens (7, 8, 9) étant prévus pour com- mander la rotation du crochet (14). 2. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (3) pourvu de moyens (2) pour sa fixation à l'ex- trémité libre du câble (1) et présentant un logement (12) dans lequel est inséré un palier (11) de guidage de la ham- pe (10) du crochet (14), ladite hampe (10) étant solidaire d'un pignon (9) coopérant avec des moyens (8) pour son en- traînement sélectivement dans un sens ou dans l'autre. 3. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le boî- tier (3) renferme un moteur électrique sur l'arbre de sor- tie duquel est calé un pignon coopérant avec le pignon de la hampe (10), le câble comportant dans son âme des conduc- teurs (4) pour l'alimentation du moteur et inséré sur un circuit d'alimentation. 4. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage, selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce qu'il com- porte un boîtier de commande (17) inséré sur le circuit d'alimentation du moteur (7) avec interposition d'un sys- tème rhéostatique. 5. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage, selon les revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que le boîtier de commande comporte un système de rappel de la position angulaire du crochet. 6. Dispositif stabilisateur d'un crochet de suspension d'une charge pour appareils de levage, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le boî- tier (3a) comporte un logement (30) pour recevoir une bat- terie d'alimentation du moteur (6a) et un récepteur radio- électrique de commande dudit moteur, la commande étant cons- tituée par un émetteur radioélectrique portatif.