Brevet FR2713299A1 — publié le 19950609

PISTON ETANCHE ET AEROSOL COMPORTANT UN TEL PISTON La présente invention se rapporte à un piston étanche et à un aérosol comportant un tel piston. FR-A-2 596 022 décrit un aérosol comportant un piston souple en élastomère séparant un compartiment supérieur contenant un produit destiné à être délivré et un compartiment intérieur contenant un gaz propulseur. Ce document insiste sur l'importance de l'étanchéité entre le piston et la paroi interne du conteneur formant l'aérosol sans évoquer le problème de la remontée du piston dans ce conteneur, ni de l'étanchéité empêchant la migration du produit et/ou du gaz propulseur à travers l'épaisseur du piston. C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un piston assurant le confinement du gaz propulseur dans son compartiment de l'aérosol. C'est également un but de la présente invention d'offrir un piston empêchant la migration du produit à distribuer vers le compartiment du gaz propulseur. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un piston susceptible de se déplacer dans le conteneur de manière à compenser l'épuisement du produit à distribuer. C'est également un but de la présente invention d'offrir un aérosol permettant de distribuer la quasi-totalité du produit qu'il contient. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un aérosol dans lequel on évite tout mélange du produit à distribuer avec le gaz propulseur. C'est également un but de la présente invention d'offrir un aérosol dans lequel on évite la pollution du produit à distribuer par le gaz propulseur. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un aérosol dans lequel le piston n'est pas attaqué chimiquement par un produit à distribuer ni par un gaz propulseur. Ces buts sont atteints selon l'invention par un piston élastique, avantageusement en élastomère, comportant sur au moins une de ses faces principales un revêtement d'étanchéité. Avantageusement, un revêtement d'étanchéité déposé sur les parties du piston en contact avec la paroi inteme du conteneur formant aérosol améliore l'étanchéité à cet endroit et/ou le glissement du piston dans le conteneur au fur et à mesure de l'épuisement du produit à distribuer. L'invention a principalement pour objet un piston en matière élastique, notamment en élastomère comportant une jupe et une paroi d'étanchéité, caractérisé en ce qu'au moins au niveau de l'une de ses faces principales, la paroi d'étanchéité comporte un revêtement d'étanchéité. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement d'étanchéité sur sensiblement toute l'étendue d'une de ses faces principales. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement d'étanchéité sur ses deux faces principales. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce que le ou les revêtements d'étanchéité ont une épaisseur comprise entre 1 Am et 1 mm, de manière préférentielle entre 0,01 mm et 0,1 mm, de manière encore préférentielle, entre 0,01 et 0,02 mm. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce que le revêtement d'étanchéité est réalisé en matière plastique, notamment en PA6, PVDC, EVOH ou PTFE. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce que le revêtement est une métallisation. L'invention a également pour objet un piston, caractérisé en ce que la jupe comporte des segments dépourvus du revêtement d'étanchéité. L'invention a également pour objet un aérosol comportant un conteneur divisé en deux compartiments par un piston selon l'invention. L'invention a également pour objet un aérosol, caractérisé en ce que l'un des compartiments est muni d'une valve de commande de distribution d'un produit, en ce que le piston est monté à translation de manière à se déplacer dans le conteneur en direction de la valve au fur et à mesure de l'épuisement du produit à distribuer et en ce que la face du piston dirigée vers la valve a une forme sensiblement complémentaire de la forme du conteneur au voisinage de la valve. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'un piston pour aérosol comportant une étape consistant à mouler une pièce en élastomère ayant la forme du piston désiré, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de dépôt, notamment par pistolettage, enduction, trempage ou évaporation sous vide, d'un revêtement d'étanchéité sur au moins une de ses faces principales. L'invention sera bien comprise au moyen de la description ciaprès et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles: - la figure 1 est une vue en coupe de l'exemple préféré de réalisation de l'aérosol selon la présente invention; - la figure 2 est une vue en coupe de l'exemple préféré du piston selon la présente invention susceptible d'être mis en oeuvre dans l'aérosol de la figure 1; - la figure 3 est une première variante de réalisation d'un piston selon la présente invention susceptible d'être mis en oeuvre dans un aérosol de la figure 1; - la figure 4 est une vue en coupe d'une deuxième variante de réalisation d'un piston selon l'invention susceptible d'être mis en oeuvre dans un aérosol de la figure 1. Sur les figures 1 à 4, I'on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur la figure 1, I'on peut voir un aérosol comportant un conteneur 2 dont la cavité interne est partagée par un piston 3 en un premier compartiment 4 contenant le produit à distribuer par une valve 5, et un second compartiment 6 contenant le gaz propulseur. Le conteneur 2 est, par exemple, sensiblement cylindrique comportant à une première extrémité un couvercle serti 7 ainsi que la valve 5 et, à une extrémité opposée, un fond serti 8 comportant une ouverture de remplissage de gaz propulseur scellée par un bouchon 9. Le conteneur 2 est par exemple réalisé en fer blanc ou en tôle d'aluminium. Au fur et à mesure que le produit à délivrer s'épuise, le piston 3 se déplace selon la flèche 10 en direction de la valve 5. Avantageusement, le piston 3 est sensiblement conformé à l'extrémité du conteneur 2 comportant la valve 5 de manière à rendre en fin de course le volume du compartiment 4 négligeable et par suite, à distribuer la quasi-totalité du produit. Dans les exemples illustrés, comme l'on peut mieux le voir sur les figures 2 à 4, le piston comporte une jupe 11 s'étendant sensiblement parallèlement aux parois cylindriques du conteneur 2, ainsi qu'une paroi d'étanchéité 12 reliée à la jupe 11 et s'étendant sur toute la section du conteneur. Dans l'exemple avantageux illustré sur les figures, la jupe 11 est munie de trois segments semi-toriques 13 et d'une surépaisseur 14 dont les diamètres correspondent sensiblement au diamètre interne du conteneur 2. La paroi d'étanchéité 12 comporte du côté de la valve 5 une cavité tronconique 15 délimitée par un élément annulaire 16 dont la forme est adaptée à celle du couvercle 7. L'étanchéité entre la jupe 11 et la paroi interne du conteneur 2 est améliorée par la mise en oeuvre d'un piston 3 réalisé en un matériau élastique, notamment du type élastomère. Avantageusement, I'on choisit un élastomère dont la dureté est comprise entre 30 et 60 Shore D et ayant une épaisseur, par exemple égale à un millimètre. La Demanderesse a découvert qu'un voile en élastomère ne constitue pas une bonne barrière d'étanchéité à certains produits. Notamment, le gaz propulseur qui est sous une pression typiquement comprise entre 3 1 05 et 106 Pa a tendance à migrer à travers les pores de la paroi d'étanchéité 12. De plus, le gaz et/ou le produit migrent à travers le piston par solubilisation, notamment dans de l'eau ou un autre produit liquide absorbé par l'élastomère. II est à noter qu'une migration importante du gaz propulseur perturbe le fonctionnement de l'aérosol. De plus, dans certains cas, même de très faibles quantités de gaz propulseur risquent de polluer ou de réagir avec le produit à distribuer. De même, certains produits à distribuer risquent de migrer à travers la paroi d'étanchéité du piston 3 ou, pire, attaquer cette dernière. Pour éviter ces inconvénients, le piston 3 selon la présente invention est muni, sur au moins une de ses faces principales, au moins au niveau de la paroi d'étanchéité 12, d'un revêtement d'étanchéité. Le ou les type(s) de revêtement à mettre en oeuvre, leur épaisseur et leur étendue dépendent du produit à distribuer, de la nature et de la pression du gaz propulseur, ainsi que du degré d'étanchéité désiré. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, les deux faces du piston 3 sont entièrement recouvertes avec un revêtement plastique 17, par exemple avec du PA6, du PVDC, du EVOH ou du PTFE sur une épaisseur par exemple comprise entre 0,01 et 0,1 mm. Dans l'exemple de la figure 3, seule la face du piston 3 dirigée vers la cavité 6 comporte un revêtement d'étanchéité 17. Le piston 3 de la figure 4 comporte un revêtement 17 s'étendant sur la face principale dirigée du côté du compartiment 4. De même, le revêtement d'étanchéité peut, sans sortir du cadre de la présente invention, s'arrêter sensiblement au niveau de la jupe 11 ou, au contraire, s'étendre uniquement sur une partie de cette jupe. Notamment, les segments 13 peuvent être masqués au moment du dépôt du revêtement s'il risque de compromettre l'étanchéité au gaz propulseur. Au contraire, I'on peut mettre en oeuvre deux revêtements différents au niveau de la paroi d'étanchéité 12 et de la jupe 11 (du côté des segments 13) pour améliorer le contact ou pour diminuer le frottement et faciliter le déplacement du piston selon la flèche 10. Sans que cela ne présente un quelconque caractère limitatif, le piston 3 de la figure 4 comporte une métallisation formant le revêtement d'étanchéité. Bien qu'étant d'un prix de revient supérieur, ce type de revêtement permet d'assurer une meilleure étanchéité, notamment aux gaz. Toutefois, il est bien entendu qu'aussi bien un revêtement métallique dans les configurations des figures 2 et 3, qu'un revêtement en matière plastique ou autre pour la configuration de la figure 4, ne sortent pas du cadre de la présente invention. Le dépôt du revêtement 17 peut par exemple être obtenu par enduction, trempage, pistolettage ou évaporation sous vide. La présente invention permet de réaliser des aérosols comportant deux compartiments ou plus permettant de distribuer une quantité supérieure du produit, de préférence la quasi-totalité du produit contenu dans le compartiment 4. La mise en oeuvre du piston 3 des figures 2 ou 4 permet de distribuer des produits qui ne sont pas compatibles chimiquement avec les élastomères. L'on évite également la pollution du produit à distribuer par l'élastomère du piston 3. L'invention s'applique principalement à l'industrie des aérosols. REVENDICATIONS 1. Piston en matière élastique, notamment en élastomère comportant une jupe (11) et une paroi d'étanchéité (12), caractérisé en ce qu'au moins au niveau de l'une de ses faces principales, la paroi d'étanchéité (12) comporte un revêtement d'étanchéité (17). 2. Piston selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement d'étanchéité sur sensiblement toute l'étendue d'une de ses faces principales. 3. Piston selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement d'étanchéité (17) sur ses deux faces principales. 4. Piston selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou les revêtements d'étanchéité (17) ont une épaisseur comprise entre 1 um et 1 mm, de manière préférentielle entre 0,01 mm et 0,1 mm, de manière encore préférentielle, entre 0,01 et 0,02 mm. 5. Piston selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement d'étanchéité est réalisé en matière plastique, notamment en PA6, PVDC, EVOH ou PTFE. 6. Piston selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le revêtement (17) est une métallisation. 7. Piston selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la jupe comporte des segments (13) dépourvus du revêtement d'étanchéité. 8. Aérosol comportant un conteneur (2) divisé en deux compartiments (4, 6) par un piston selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Aérosol selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'un des compartiments est muni d'une valve (5) de commande de distribution d'un produit, en ce que le piston (3) est monté à translation de manière à se déplacer dans le conteneur (2) en direction de la valve (5) au fur et à mesure de l'épuisement du produit à distribuer et en ce que la face du piston (3) dirigée vers la valve (5) a une forme sensiblement complémentaire de la forme du conteneur (2) au voisinage de la valve (5). 10. Procédé de fabrication d'un piston pour aérosol comportant une étape consistant à mouler une pièce en élastomère ayant la forme du piston désiré, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de dépôt, notamment par pistolettage, enduction, trempage ou évaporation sous vide, d'un revêtement d'étanchéité (17) sur au moins une de ses faces principales.