Brevet FR2710888A3 — publié le 19950414

FR 2710888 A3 19950414 FR 9311926 A 19931006 ESSUIE-GLACE AMELIORE ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à une amélioration de la structure d'un essuie-glace, et plus particulièrement à une articulation d'essuie-glace qui s'incline automatiquement pendant que l'essuie- glace oscille. La présente invention protège le pare-brise et augmente la durée de vie du balai d'essuie-glace. L'essuie-glace de la technique antérieure comprend un bras, deux articulations, deux supports de balais et O10 deux balais. Lesdites articulations sont reliées à l'extrémité avant et à l'extrémité arrière du bras et les supports de balais sont reliés auxdites articulations en introduisant les bossages desdites articulations dans les trous desdits supports de balais. Les bandes de polycarbonate et les balais sont disposés dans les supports de balais de façon à constituer un essuie-glace complet. Cependant, une telle structure de liaison par articulation ne permet à l'essuie-glace de la technique antérieure que de se déplacer de bas en haut (il ne peut pas osciller de gauche à droite ou se tendre d'avant en arrière) au point de liaison entre l'articulation d'essuie-glace et le support de balai. Ladite structure comprend les inconvénients suivants: 1. L'essuie- glace ne peut pas s'incliner de façon appropriée. 2. Le balai d'essuie-glace en caoutchouc, qui supporte la quasi totalité de la force appliquée va être facilement détérioré. 3. L'action réciproque entre l'essuie-glace et la poussière va rayer le pare-brise. 4. L'essuie-glace ne peut pas être réglé de façon appropriée à des pare-brises d'angles différents. 5. Pendant que l'essuie-glace oscille, les six points d'appui fixes qu'il comprend ne peuvent pas être réglés automatiquement et de façon appropriée. RESUME DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à une structure améliorée d'essuieglace plus particulièrement à une articulation d'essuie-glace qui s'incline automatiquement pendant que l'essuie-glace oscille. La présente invention élimine les inconvénients de l'essuie-glace de la technique antérieure. En conséquence, le but de la présente invention est de proposer un essuie-glace qui ne sera pas endommagé par la force de résistance provoquée par son propre mouvement. Un autre but de la présente invention est de protéger le pare- brise du mouvement de l'essuie-glace qui peut rayer la surface du pare- brise. La présente invention élimine la force de résistance du pare- brise pendant que l'essuie-glace oscille. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en perspective des particularités extérieures de la présente invention; la figure 2 est une vue éclatée en perspective de la présente invention; la figure 3 est une vue de l'assemblage du dispositif de positionnement, du trou de réglage, et de la gouttière en forme de trapèze de la présente invention; la figure 4 est un dessin schématique du réglage de l'oscillation de la présente invention; la figure 5 est une vue en coupe de la présente invention; la figure 6 représente la présente invention avec l'angle de rotation N 1; la figure 7 représente la présente invention avec l'angle de rotation N 2; la figure 8 représente la présente invention avec l'angle de rotation N 3; et la figure 9 représente la présente invention; la figure 10 représente l'intervalle dans la liaison entre les bras et les articulations. DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES En se référant aux figures 1, 2, un essuie-glace amélioré est représenté. Des numéros de référence sont donnés aux différentes parties ou zones pour leur identification. L'extrémité avant du bras 1 est reliée à l'extrémité arrière de l'articulation d'essuie-glace 2 dont l'avant est relié à l'extrémité arrière du support de balai 3. Le balai d'essuie- glace 4 et la bande de polycarbonate sont fixés au moyen de la partie inférieure de blocage de l'articulation 2 et du support 3. Ledit bras comporte des trous de réglage 13 qui sont disposés aux extrémités avant et arrière dans lesquelles des pastilles symétriques faisant saillies 131 sont montées à l'intérieur du trou et dans lequel un trou de liaison vers le bas 12 est disposé à l'extrémité de liaison 11 reliée à l'articulation 2. Une rainure 21, dans laquelle s'encastre le support de balai 3, se trouve à l'extrémité avant de l'articulation 2, dont l'extrémité arrière est fixée au moyen de la liaison de blocage 22 de la bande de polycarbonate et du balai 4. Le cylindre 23 constitue la partie centrale de ladite articulation qui est reliée au bras 1. Il existe des gouttières concaves en forme de trapèze 24 sur la surface de la partie arrière du cylindre 23. Le passage 241 qui traverse lesdites gouttières est en correspondance avec la pointe bombée 262 du dispositif de positionnement 26. Le dispositif de positionnement 26, qui est un bottier rectangulaire dont la largeur correspond au diamètre intérieur du bras 1, dans lequel sont disposées les gouttières symétriques 263 comprend une ouverture circulaire de liaison vers le bas 261. La pointe bombée 262 qui se trouve au centre de la partie supérieure de l'ouverture de liaison 261 est reliée avec l'articulation 2 dans les gouttières en forme de trapèze 24. En se référant aux figures 3, 4 et 5, le processus d'assemblage des pièces est représenté. En premier, installer le dispositif de positionnement 26 sur le cylindre 23 de ladite articulation de façon à introduire ladite pointe bombée 262 dans ladite gouttière en forme de trapèze. Encastrer ladite articulation 2 et l'arbre 1 dans l'ouverture circulaire de liaison 12. Après encastrement, choisir une série de gouttières 263 du dispositif de positionnement 26 pour les relier à l'arbre 1 en introduisant lesdites pastilles en saillie 131 disposées dans ledit trou de réglage 13 à l'intérieur de la gouttière 263. Enfin assembler, ledit support de balai 3, la bande de polycarbonate et ledit balai 4 dans le bon ordre. Le réglage correspondant des gouttières 263 et des pastilles 131 à l'intérieur du trou de réglage 13 peut déplacer la pointe bombée 26 entre la partie mince et la partie large de ladite gouttière en forme de trapèze 24 pour incliner ledit bras 1. Le réglage peut être réalisé en relevant un petit peu l'extrémité avant de ladite articulation 2 et en déplaçant le dispositif de positionnement 26 à l'intérieur du trou de réglage 13 avec un doigt ou un tournevis de façon à modifier l'emplacement de ladite pastille 131 dans ladite gouttière 263. En se référant aux figures 6, 7 et 8, lorsque l'essuie-glace complet se déplace, la rainure de ladite articulation 2 et dudit bras 1 ainsi que le boîtier rectangulaire dudit dispositif de positionnement 26 vont rendre ladite articulation 2 parallèle audit bras 1, incliné suivant un certain angle et oscillant librement de bas en haut. En se référant à la figure 9, les relations de liaison entre ledit bras 1, ladite articulation 2 et ledit support de balai 3 sont représentées, telles qu'elles sont représentées aux figures 1, 2, et 10. Le cylindre 33 constitue la partie centrale du support de balai 3, dont l'arrière est relié à un boîtier rectangulaire. La largeur dudit boîtier doit correspondre à celle de la partie inférieure de ladite articulation 2 de façon à aider le support de balai 3 à être parallèle à l'articulation 2 et à se déplacer de bas en haut lorsque l'essuie-glace oscille. L'articulation 2, le support de balai 3 et les cylindres 23 et 33 sont prolongés de façon à laisser des espaces supplémentaires entre les liaisons pour tendre ladite articulation et ledit support afin de dériver la force appliquée jusqu'à différents points d'appui. Selon la description mentionnée ci-dessus, on peut se rendre compte des avantages suivants de la présente invention; 1. Lorsque l'essuie-glace oscille, ladite articulation 2 et ledit balai 4 vont s'incliner d'un certain angle de façon à supprimer une partie de la force de résistance et à éliminer l'abrasion du balai. 2. La durée de vie du balai en caoutchouc peut être augmentée en réglant l'angle de rotation de l'essuie-glace. 3. La modification de la position de ladite pointe bombée dans ladite gouttière en forme de trapèze 24 va réduire l'oscillation lorsque l'essuie-glace s'étire vers l'extérieur mais va rétablir l'oscillation lorsque l'essuie-glace s'étire automatiquement en retour. La force que ledit essuie-glace supporte sera la même. 4. On peut commander l'angle d'inclinaison de l'essuie-glace de façon à s'adapter aux variations de climat. La présente invention se rapporte à un essuie-glace amélioré fonctionnel, pratique qui est facile à assembler et à fabriquer. La structure de celui-ci est très simple et le coût de fabrication n'en est pas augmenté. Bien qu'il ne soit représenté et décrit ici que peu de modes de réalisations de la présente invention, ils pourront être réalisés sans s'éloigner de l'esprit ni du domaine de l'invention. REVENDI C A T IONS 1. Essuie-glace amélioré comprenant un bras (1), deux articulations (2), deux supports de balais (3), une bande de polycarbonate et deux balais (4), lesdits supports de balais, ladite bande de polycarbonate et les balais faisant partie de l'essuie-glace de la technique antérieure; ledit bras comportant des trous de réglage (13) à ses deux extrémités dans lesquels des pastilles symétriques en saillies (131) sont disposées et comportant un trou circulaire de liaison vers le bas (12); ladite articulation (12) comprenant une partie de liaison pour liaison auxdits supports de balais (3) à l'extrémité avant, une partie de blocage (22) pour bloquer lesdits balais dans l'extrémité arrière et un cylindre (23) dans la partie centrale pour liaison audit bras (1), ledit cylindre comportant une gouttière en forme de trapèze (24) disposée à la partie supérieure pour régler le déplacement de la pointe bombée (262) du dispositif de positionnement (26); ledit dispositif de positionnement (26), qui est un boîtier rectangulaire dont la largeur correspond au diamètre intérieur dudit bras (1), comportant des gouttières correspondantes (263) disposées pour lesdites pastilles, une ouverture de liaison circulaire vers le bas (261) dans laquelle on trouve, a la partie centrale, une pointe bombée (262) pour régler l'angle d'inclinaison de l'essuie-glace qui oscille, l'oscillation de l'essuie-glace pouvant être réglée en déplaçant ladite pointe bombée (262) dudit dispositif de positionnement (26) à l'intérieur de ladite gouttière en forme de trapèze (24). 2. Essuie-glace amélioré selon la revendication 1, dans lequel se trouve un boîtier rectangulaire fixé & l'extrémité arrière d'un cylindre (23) dudit support de balais (3) pour prolonger la longueur dudit cylindre de façon à conserver des espaces supplémentaires pour extension d'avant en arrière.