Brevet FR2716905A1 — publié le 19950908

PROCEDE DE REALISATION D'UN MATERIAU COMPLEXE POUR LE RENFORCEMENT DE CHAUSSEES EN BITUME NOTAMMENT. Dans sa demande de brevet français no. 93 11544 déposée le 23 Septembre 1993, le Demandeur a proposé un nouveau type de matériau complexe utilisable afin de renforcer les revêtements de chaussées réalisés en bitume et qui, d'une manière générale, est constitué par une structure textile ouverte, de type grille, réalisée de préférence à partir de fils de verre continus et dont la liaison entre eux est assurée au moyen d'un polymère thermoplastique, ladite structure ouverte étant recouverte sur l'une de ses faces d'un film à base d'une matière thermofusible à une température inférieure à la température à laquelle est porté l'enrobé destiné à former la couche supérieure de roulement de la chaussée. L'assemblage de la grille et du film est réalisé préalablement à la pose sur le site par collage, soit sous forme de saupoudrage d'une résine réactivable sur la feuille préchauffée puis assemblage du film par calandrage, soit, directement lors de la réalisation de la grille, par enduction de cette dernière puis calandrage du film. Un tel matériau complexe donne entière satisfaction, mais pose cependant des problèmes de manutention compte-tenu du poids et du volume qu'occupe l'enroulement de matière pour une longueur donnée d'ouvrage à réaliser. Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, une manière simple qui permet de résoudre ce problème ainsi que de diminuer les coûts de production. D'une manière générale, le procédé selon l'invention se caractérise en ce que lors de la réalisation de l'ouvrage, on déroule sur le site une structure textile et un film à base d'une matière thermofusible, ces deux éléments étant stockés sous forme de deux enroulements séparés, leur superposition étant réalisée au fur et à mesure de l'avance de l'engin de pose le long de l'ouvrage. La structure textile peut être constituée par une structure textile ouverte de type "grille", telles que les structures de type "ROADTEX" commercialisées par le Demandeur et qui sont constituées par une grille ouverte de filaments continus de verre liés par un polymère thermoplastique, soit par une nappe fibreuse non tissée, éventuellement renforcée par une grille textile. Pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, on peut utiliser un engin conçu pour que lors de son avance, le film soit déroulé à l'avant du véhicule, ce qui évite la pollution des roues par la couche d'accrochage, la structure textile (grille, non tissé, complexe non tissé..), étant quant à elle déroulée à l'arrière du véhicule. Dans un tel cas, il peut être envisagé de coller la structure textile contre la surface du film préalablement déposé afin qu'elle ne soit pas déplacée lors des passages des engins assurant la finition. Il pourrait être également envisagé de dérouler la structure textile contre la couche d'accrochage et de la recouvrir ensuite du film fusible. Dans cette forme de mise en oeuvre, les deux rouleaux de matière seront de préférence disposés à l'arrière de l'engin, engin qui éventuellement peut être celui qui répand sur le sol la couche d'accrochage. Grâce au procédé selon l'invention, la mise en place des deux éléments constituant le complexe est réalisée de manière très simple, car il suffit de fixer l'extrémité de départ des matériaux qui sont ensuite déroulés en continu sur le sol. Par ailleurs, une telle manière de procéder permet d'éviter l'opération de collage entre les deux couches de matière; il est évident qu'il peut être envisagé d'assurer un tel collage, par exemple en déposant une matière collante à la surface du film après ou lors de sa mise en place. Pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, on procède de la manière suivante. Après nettoyage de la surface de la chaussée et mise à plat, on répand une couche d'accrochage sous forme d'émulsion de bitume ou de liant anhydre à un dosage conventionnel, puis on déroule et superpose à la surface du sol ainsi préparé une structure textile et un film thermofusible. A titre indicatif, comme matériau permettant la mise en oeuvre de ce procédé, on peut utiliser, comme film un film de polyéthylène de 40 microns d'épaisseur et, comme structure textile, une grille du type commercialisé par le Demandeur sous la référence WG 2303 G1, et qui possède les caractéristiques générales suivantes: - chaine: 0,250 réseau/centimètre (1088 tex x 2) - trame: 0,385 réseau/centimètre (2176 tex) - poids du verre: 138 g/m2 - colle: 30.type: P.V.C. poids de colle: 142 g/m2. 4 2716905 - mailles: 40 x 26 mm - surface ouverte: 70 %. Après réalisation du complexe, on réalise ensuite la couche de roulement proprement dite en recouvrant l'ensemble avec des enrobés répandus au moyen d'un finisseur. La température de l'enrobé appliqué étant d'environ 150 C, entraîne la fusion du film, le matériau textile de renfort reprenant alors sa structure initiale, assurant une liaison parfaite avec la sous-couche et la couche de revêtement. REVENDICATIONS 1/ Procédé de réalisation d'un matériau complexe pour le renforcement de chaussées en bitume notamment, caractérisé en ce que lors de la réalisation de l'ouvrage, on déroule sur le site une structure textile et un film à base d'une matière thermofusible, ces deux éléments étant stockés sous la forme de deux enroulements séparés, leur superposition étant réalisée au fur et à mesure de l'avance de l'engin de pose le long de l'ouvrage. 2/ Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure textile est constituée par une grille ouverte. 3/ Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure textile est constituée par un non tissé. 4/ Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure textile est constituée par un complexe non tissé renforcé par une grille textile. / Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'engin de pose est conçu pour que lors de son avance, le film soit déroulé à l'avant du véhicule, évitant ainsi la pollution des roues par la couche d'accrochage, la structure textile étant quant à elle déroulée à l'arrière du véhicule. 6/ Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la structure textile qui est déroulée à l'arrière du véhicule, est collée sur le film évitant tous déplacement lors du passage des engins assurant la finition. 7/ Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la structure textile est déposée contre la couche d'accrochage et est ensuite recouverte du film fusible, la mise en place des deux matériaux étant réalisée en disposant les deux rouleaux de matière à l'arrière de l'engin. 8/ Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'engin distribue également la couche d'accrochage.