Brevet FR2718791A1 — publié le 19951020

Les moteurs pneumatiques à mouvements alternatifs sont bien connus et sont utilisés dans différents buts. Lorsque ces moteurs fonctionnent en continu dans des environ- nements ayant une teneur relativement élevée en humidité, ils5 sont souvent sujets à se couvrir de givre dans les passages d'évacuation. Si le givre a la possibilité de s'accumuler suffisamment, le moteur pneumatique cesse de fonctionner jusqu'à ce que le givre ait une occasion de fondre. De nombreuses tentatives ont été faites pour résoudre ce problème de givrage, y compris celles décrites dans les brevets U.S. n 4 921 408 et 5 277 099 qui sont la propriété du cessionnaire de la présente invention. L'invention a pour objet la réalisation d'un mécanisme qui contribue à empêcher le givrage dans les conditions mentionnées plus haut ainsi que de trouver une solution qui soit capable d'être apportée a posteriori à des machines existantes. L'invention apporte un moyen d'utilisation de la chaleur que contient l'air entrant d'alimentation pour réchauffer les parties sensibles des passages d'évacuation et qui contribue à minimiser les effets néfastes du givrage. Dans les distributeurs de type à tiroir, un trou de dimension connue est réalisé dans la cuvette ou cloche et permet à une quantité dosée d'air relativement chaud de passer à travers la cuvette et de réchauffer la plaque du distributeur et les canaux d'évacuation. Le côté arrière de le cuvette est usuellement placé à l'intérieur de la chambre du distributeur qui contient une alimentation en air chaud sous pression. Le trou peut être dimensionné différemment selon les conditions dans lesquelles le moteur fonctionne. Dans les distributeurs du type à tiroir cylindrique qui utilisent un tiroir creux pour évacuer l'air d'échappement, le même type de trou peut être utilisé à travers le tiroir cylindrique pour réchauffer le canal d'échappement. Dans les soupapes de type à champignon, le trou peut être réalisé dans le champignon ou le dispositif de montage de ce dernier pour assumer la même fonction. L'invention va être décrite plus en détail à titre d'exemples en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente un mode de réalisation d'une cuvette de distributeur de type à tiroir, la figure 2 représente une variante de réalisation d'une cuvette de distributeur de type à tiroir, et la figure 3 représente un mode de réalisation d'un distributeur à tiroir cylindrique mettant en oeuvre la présente invention. La figure 1 représente en coupe transversale une pompe mettant en oeuvre la présente invention. Une description plus détaillée du fonctionnement de cette pompe se trouve dans la demande de brevet U.S. ne de série 08/004921 déposée le 18 mars 1993 et qui est la propriété du demandeur. Dans la pompe de la présente invention qui porte la référence générale 10, une chambre à air 14 est placée sur un côté d'un piston 12 à mouvements alternatifs (une chambre à air semblable non représentée existe sur l'autre côté du piston 12 lorsque celui-ci est à l'autre extrémité de sa course). Deux passages 16 servent à raccorder la chambre 14 à une plaque de distributeur 18. La plaque 18 comporte un trou d'échappement 20 et deux trous 22 débouchant dans la chambre et raccordés aux passages 16. Le trou d'échappement est raccordé à la lumière d'échappement 24. Une cuvette de distributeur 26 est montée coulissante sur la surface de la plaque 18 du distributeur et sert à raccorder en alternance le trou d'échappement 20 à l'un ou l'autre des trous 22 débouchant dans la chambre de la pompe. Le trou 22 qui est à découvert (celui qui est au bas dans la représentation de la figure 1) s'ouvre sur la chambre 32 du distributeur qui contient l'air comprimé et qui sert ainsi à comprimer la chambre à air du moteur lui-même. Un tiroir cylindrique 28 est placé dans la chambre 32. Un trou de soutirage 30 est foré dans la cuvette 26 et sert à raccorder la zone 34 de ce dernier à la chambre 32 du distributeur. Ceci permet à de5 l'air chaud comprimé se trouvant dans la chambre 32 de pénétrer dans la lumière d'échappement 24 de façon à contribuer à réchauffer la plaque 18 et le trou d'échappement 20 afin d'empêcher la formation de givre. La figure 2 représente une variante de réalisation de l'invention. Celle-ci est réalisée dans une pompe pneumatique à piston à mouvements alternatifs d'un type bien connu dans l'industrie et vendue par le cessionnaire de la présente invention sous les marques de fabrique KING ou BULLDOG. Dans ce dispositif qui porte la référence générale 100, une plaque de distributeur 118 comporte un trou d'échappement 120 et des trous 122 communiquant avec la chambre de la pompe. Une cuvette 126 coulisse sur cette plaque et un trou de soutirage 130 foré dans cette cuvette raccorde la source d'air comprimé à la lumière d'échappement. Le fonctionnement est le même que celui décrit ci-dessus. La figure 3 représente une variante de réalisation de la présente invention. Celle-ci est réalisée dans un distributeur à tiroir cylindrique qui peut être inclus dans des pompes à mouvements alternatifs de différents types bien connues dans l'industrie. Dans ce dispositif qui porte la référence générale 210, un logement 218 du tiroir cylindrique comporte un passage d'échappement 220 et des trous 222 communiquant avec la chambre de la pompe. Le tiroir cylindrique 226 coulisse dans le logement 218 et comporte un trou de soutirage 230 ayant été foré et raccordant la source d'air comprimé à la lumière d'échappement. Le fonctionnement est le même que celui décrit plus haut. Il va de soi que différente modifications peuvent être apportées sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Pompe pneumatique à mouvements alternatifs comprenant une chambre de distributeur d'air (32) remplie d'air comprimé, une partie de cette chambre étant délimitée5 par une plaque (18) comportant au moins un trou (22) raccordé à une chambre de moteur pneumatique, ainsi qu'un trou d'échappement (20) raccordé à une lumière d'échappement (24), lesdits trous étant sélectivement raccordés par une cuvette (26), caractérisée en ce que ladite cuvette comporte un trou de soutirage (30) par lequel ledit air comprimé pénètre dans ladite lumière d'échappement (24). 2. Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit trou de soutirage (30) est dimensionné de manière à empêcher la formation de givre dans ledit échappement pendant le service. 3. Pompe pneumatique à mouvements alternatifs comprenant une chambre de distributeur d'air remplie d'air comprimé ainsi qu'un distributeur d'air comprenant au moins un trou (222) raccordé à une chambre de moteur pneumatique, ainsi qu'un trou d'échappement (220) raccordé à une lumière d'échappement, lesdits trous étant sélectivement raccordés par ledit distributeur, caractérisée en ce que ledit distributeur comporte un trou de soutirage (230) qui permet audit air comprimé de pénétrer dans ladite lumière d'échappement. 4. Pompe selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit trou de soutirage est dimensionné pour empêcher la formation de givre dans ledit échappement en service.