Brevet FR2713553A1 — publié le 19950616

PORTE A SENS UNIQUE POUR LE PASSAGE D'ARTICLES. La présente invention concerne une porte à sens unique destinée à des articles avançant le long d'une trajectoire de transport incluant une surface de transport contre laquelle les articles sont supportés durant le trajet. Ces trajectoires de transport sont communément employées, par exemple, dans les machines à affranchir et autres appareils traitant du courrier. Un problème rencontré de temps à autre dans les machines à affranchir est ce que l'on appelle le "faux déclenchement". Lorsqu'une pièce de courrier (par exemple une enveloppe) est insérée dans la trajectoire de transport d'une machine à affranchir pour être affranchie, un système mécanique ou optique détecte la présence de la pièce de courrier et lance la rotation du tambour d'impression de la machine à affranchir afin d'affranchir le courrier ou une étiquette devant être collée sur le courrier pendant le fonctionnement de la machine. La pièce de courrier est amenée à sa position d'affranchissement au moyen par exemple d'un rouleau d'entraînement qui l'entraine le long d'une trajectoire de transport formée par la plate-forme de la machine d'affranchissement. De manière occasionnelle, le rouleau d'entraînement ne parvient pas à engager la pièce de courrier correctement. Ceci peut se produire par exemple lorsque la pièce de courrier est endommagée ou glissante. Habituellement, cette mauvaise préhension de la pièce de courrier ne provoque qu'un léger retard dans l'acheminement de la pièce de courrier jusqu'à sa position d'affranchissement, mais les opérateurs de machines à affranchir ont tendance à essayer de tirer la pièce de courrier en arrière le long de la trajectoire de transport afin de la retirer de la machine à affranchir s'ils supposent qu'une mauvaise préhension de la pièce de courrier s'est produite. Lorsque les opérateurs essaient de retirer des pièces de courrier de cette manière, un mauvais déclenchement se produit fréquemment, c'est-à- dire que le tambour d'impression de la machine à affranchir tourne comme si une pièce de courrier était présente, en dépit de l'absence de la pièce de courrier. Ceci constitue un problème particulier dans les machines à affranchir comparativement simples manquant de moyens destinés à vérifier automatiquement que la pièce de courrier est dans la position correcte d'affranchissement. Puisque les utilisateurs de machines à affranchir paient pour tous les affranchissements enregistrés par la machine qu'ils soient effectués ou non, et puisque ce faux déclenchement produit une diminution du registre descendant de la machine à affranchir bien qu'aucune pièce de courrier n'ait été affranchie, il est éminemment souhaitable de fournir un moyen grâce auquel l'incidence de ce faux déclenchement est réduite ou même éliminée. Un premier aspect de l'invention fournit une porte à sens unique pour des articles passant le long d'une trajectoire de transport incluant une surface de transport contre laquelle les articles sont supportés pendant le trajet, la porte comprenant: un rouleau rotatif disposé à l'opposé de ladite surface de sorte qu'un article avançant le long de ladite trajectoire de transport s'engage avec ledit rouleau; et des moyens, incluant une autre surface ainsi que des moyens de tension élastiques destinés à prévenir le rouleau contre tout mouvement d'avance et de recul par rapport a la surface de transport et l'autre surface, destinés à limiter la rotation du rouleau dans une direction, le trajet d'un article en sens inverse le long de ladite trajectoire de transport étant empêché par l'entraînement par friction entre ledit article et le rouleau. Lorsque ce dispositif est incorporé dans la trajectoire de transport d'une machine à affranchir, il devient impossible de retirer manuellement la pièce de courrier qui a été poussée dans la trajectoire de transport jusqu'à engagement avec le rouleau. Ainsi, s'il est judicieusement placé et configuré, l'appareil de l'invention peut être utilisé pour éliminer le faux déclenchement. Si le rouleau est maintenu par les moyens de tension en une position espacée de l'autre surface, la rotation du rouleau n'est pas empêchée lorsqu'un article, par exemple une pièce de courrier, avance le long de la trajectoire de transport. De manière avantageuse, les moyens de tension élastiques peuvent inclure un élément de montage déformable de manière élastique vers et loin de la surface de transport et de l'autre surface et destiné à fixer de manière rotative le rouleau sur celui-ci. De préférence, la surface de transport est une plate- forme généralement horizontale destinée au transport d'articles; et l'autre surface est espacée de la plate- forme et inclinée par rapport à celle-ci; ce par quoi un article avançant le long de la trajectoire de transport en engagement avec le rouleau l'éloigne de l'autre surface et un article ayant tendance à avancer dans le sens inverse le long de la trajectoire de transport en engagement avec le rouleau le pousse en engagement avec l'autre surface, empêchant de ce fait la rotation du rouleau dans une direction correspondant à ce trajet en sens inverse d'un article. Un avantage à utiliser une autre surface conjointement à un élément de montage amovible est que l'appareil de l'invention peut être fabriqué comme un article simple et de faible coût qui peut être adapté à des appareils existants tels que les machines à affranchir. Ceci signifie que la porte de l'invention peut être installée comme une modification simple et compacte d'une machine à affranchir de faible coût, par exemple. Un avantage du rouleau mobile par rapport à la plate- forme est que les pièces de courrier d'épaisseurs différentes avançant le long de la plate-forme peuvent être placées sans qu'il soit nécessaire de régler l'appareil. De plus, le maintien du rouleau contre le mouvement vers et loin de la plate-forme permet d'appliquer une légère charge préliminaire grâce au rouleau à des articles avançant le long de la trajectoire de transport, garantissant ainsi que les articles déplacent correctement le rouleau contre la tension en fonction de leur sens de passage. Il est préférable que l'élément de montage comprenne un bras de support pliant de manière élastique fixé en une extrémité par rapport à la surface de transport, l'élasticité du bras de support étant sensiblement égale en des directions mutuellement orthogonales sur un plan généralement perpendiculaire à son axe longitudinal. Dans des modes de réalisation préférés, l'égalité de l'élasticité dans des directions mutuellement orthogonales est aisément obtenue en employant un bras de support de coupe transversale circulaire. De manière pratique, le rouleau inclut un revêtement ou un bandage. De préférence, le rouleau ou bandage est ou inclut un caoutchouc alvéolaire ou une matière de caoutchouc plein (naturel ou synthétique). Les matières de caoutchouc peuvent être avantageusement choisies de manière à ne pas marquer les articles tels que des pièces de courrier et à ne pas faire de bruit pendant le fonctionnement du rouleau. De préférence, la matière du revêtement ou du bandage est ou inclut une matière, par exemple de l'uréthane microcellulaire, qui tend à amortir les oscillations forcées des composants de la porte. Cette matière ne fait pas de bruit lors du fonctionnement et possède de bonnes qualités autonettoyantes. Elle tend également à empêcher l'occurrence de "slipstick" et des oscillations à fréquence propre des composants. De préférence, le coefficient de friction entre le rouleau et l'autre surface est d'au moins 1,1. Cette valeur du coefficient de friction est une valeur optimale pour permettre à la porte de fonctionner correctement lorsqu'elle est incorporée à une machine à affranchir. De manière pratique, l'autre surface est inclinée selon un angle O à la normale par rapport à la surface de transport, o 8 est compris dans la gamme 0 s O s 90 . De préférence, O est d'environ 25 . Ces valeurs de O s'avèrent particulièrement avantageuses lorsque la porte est incorporée dans une machine à affranchir. Dans un mode de réalisation optionnel, l'autre surface est texturée, rugueuse, crénelée ou à motifs. Il est possible que la présence de cette texture, cette rugosité, ces stries ou ces motifs évitent la nécessité d'un coefficient de friction entre le rouleau et l'autre surface d'au moins 1, 1. Toutefois, l'utilisation d'un coefficient de friction élevé est préféré puisque la fabrication de la porte est simplifiée s'il n'est pas nécessaire de traiter l'autre surface afin de fournir une texture etc. De préférence, le rouleau est fixé à une porte dans laquelle le rouleau est fixé aux moyens de tension élastiques par le biais d'un moyeu rotatif. En variante, le rouleau peut être fixé de manière rigide aux moyens de tension élastiques et la rotation du rouleau se produit alors en conséquence de la rotation des moyens de tension élastiques. Selon un second aspect de l'invention, il est proposé une machine à affranchir incorporant une porte selon l'une des définitions comprises ci-dessus. Un mode de réalisation préféré de l'invention va à présent être décrit en détail sous forme d'exemple, en référence aux dessins en annexe dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale de la trajectoire de transport d'une machine à affranchir incorporant une porte selon un premier mode de réalisation de l'invention; la figure 2 est une vue en plan de dessus de la porte représentée sur la figure 1; la figure 3 représente la porte des figures 1 et 2 vue le long des flèches 3; la figure 4 est une représentation schématique d'une partie de la porte des figures 1 à 3, représentant la décomposition des forces dans les composants; la figure 5 représente les composants de la figure 1 modifiés de manière à constituer un second mode de réalisation de l'invention; et la figure 6 représente un dispositif de montage alternatif du rouleau qui peut être employé sur les modes de réalisation des figures 1 et 5. En se référant aux dessins, on voit une porte 10 qui est incorporée dans la trajectoire de transport des pièces de courrier d'une machine à affranchir. Les composants de la machine à affranchir visibles sur la figure 1 sont la plate- forme 11 de la base de la machine à affranchir et l'arête inférieure 12 d'un élément définissant l'étendue supérieure de la trajectoire de transport. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, l'arête 12 est l'arête inférieure d'une glissière de bande. Les arêtes latérales de la trajectoire de transport sont définies par des parois droites, dont l'une 13 est visible sur les dessins. La porte 10 comprend un bras de support flexible 14 fixé en une extrémité à la paroi 13 au moyen d'un dispositif de montage approprié tel qu'une protubérance 16. Le bras de support 14 s'étend généralement de manière perpendiculaire à la paroi 13, de manière à recouvrir la plate-forme 11. Un rouleau 17 est fixé de manière rotative par des moyens adaptés, par exemple une configuration de moyeu à fixation par encliquetage, à l'extrémité libre du bras de support 14. De préférence, le rouleau 17 recouvre approximativement le point central de la plate-forme 11 dans la direction transversale de celle-ci. Le rouleau 17 est disposé de manière à ce que son axe de rotation coïncide avec l'axe longitudinal du bras de support 14, ce dernier étant circulaire en coupe transversale. Les composants de la porte 10 décrits jusqu'ici sont de taille telle que le rouleau 17 est placé par- dessus la plate-forme 11, avec un petit espace (traditionnellement mais non nécessairement inférieur à 6,5 mm) entre le point inférieur du rouleau 17 et la surface de la plate-forme 11. Le rouleau 17 comprend un moyeu 17a et un bandage périphérique 17b. Le bras de support 14 est construit dans une matière élastique telle qu'une matière plastique. La section circulaire du bras de support 14 et l'uniformité de la matière dans laquelle le bras de support 14 est construit signifie que le bras de support 14 est maintenu de manière élastique à une étendue égale contre tout mouvement dans les directions horizontale et verticale de la figure 1. Une autre protubérance 18 est fixée de manière rigide au bras de support 14 à côté de la protubérance 16. La protubérance 18 s'étend vers la gauche du bras de support 14 comme on le voit sur la figure 1, et présente un autre bras de support 19 s'étendant selon un angle droit de son extrémité libre. Le bras de support 19 s'étend de manière générale parallèlement au bras de support 14 et se termine par un prisme triangulaire 20 au voisinage du rouleau 17. Le prisme 20 est incliné de sorte qu'une surface 20a de celui-ci se trouve à proximité du rouleau 17, à un angle d'environ 250 à la normale 24 (cf. figure 4) par rapport à la plate-forme 11. Le montage des composants est tel que le rouleau 17 puisse se déplacer contre l'élasticité du bras de support 14 vers et loin de la plate-forme 11 et de la surface 20a à la fois, en fonction des forces appliquées au rouleau 17. Il est à noter que si une pièce de courrier telle qu'une enveloppe 22 avance de gauche à droite le long de la trajectoire de transport comme le montre la flèche E sur la figure 1, elle passera entre la périphérie du rouleau 17 et la surface de la plate-forme 11. Si l'on estime que l'enveloppe 22 est au moins aussi large que la distance entre le rouleau 17 et la plate-forme 11 lorsque le bras de support 14 est en position non tendue, l'enveloppe 22 s'engage avec la périphérie inférieure du rouleau 17. L'élasticité du bras de support 14 force le rouleau 17 à s'engager fermement avec la surface supérieure de l'enveloppe 22. Le trajet continu de l'enveloppe 22 vers la droite de la figure 1 dans la direction représentée par la flèche oblige le rouleau 17 à se déplacer vers la droite, contre l'élasticité du bras de support 14. Dans cette condition, le rouleau 17 peut tourner librement et, de ce fait, le rouleau 17 sera entraîné pour tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par le déplacement de l'enveloppe 22. Si un opérateur d'une machine à affranchir tente de retirer l'enveloppe 22 dans la direction opposée à celle de la flèche de la figure 1, le rouleau 17 sera tiré vers la surface 20a du prisme 20. Ceci se produit suite à la friction entre la surface supérieure de l'enveloppe 22 et la périphérie inférieure du rouleau 17. une fois que le rouleau 17 est engagé avec la surface a, la friction entre le bandage 17b et la surface 20a empêche la rotation du rouleau 17, ladite rotation devant autrement être dans le sens des aiguilles d'une montre dans le dispositif représenté. Puisque la distance parcourue par le rouleau 17 avant de s'engager avec la surface 20a est petite, en pratique la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre du rouleau 17 est empêchée virtuellement instantanément lorsque l'opérateur tente de retirer l'enveloppe 22. Ainsi, on voit que le rouleau 17 ne peut effectivement tourner que dans une direction, par exemple la direction correspondant au trajet vers l'avant de l'enveloppe 22 le long de la trajectoire de transport. Lorsque l'on tente de retirer l'enveloppe 22 dans la direction opposée, le rouleau 17 est empêché de tourner et l'engagement par friction entre le rouleau 17 et l'enveloppe 22 empêche le retrait de l'enveloppe 22. La porte de l'invention peut aisément être incorporée dans des configurations existantes de base de machines à affranchir, si nécessaire en tant qu'article de rattrapage. De plus, l'accès à la plate-forme 11 dans une direction perpendiculaire à la flèche E sur la figure 1 n'est pas empêché par l'installation de la porte 10. De ce fait, dans le cas d'un enrayage total de la trajectoire de transport, une enveloppe 22 bloquée peut être retirée par le côté de la machine à affranchir. Lorsque la porte est utilisée dans une machine à affranchir, le bandage 17b doit, dans les modes de réalisation pratiques, être d'un type qui ne marque pas les pièces de courrier passant à travers la machine à affranchir. De plus, le fonctionnement de la porte doit autant que possible être silencieux lorsque les pièces de courrier passent rapidement à travers l'appareil. Certaines matières polyisoprènes (c'est-à-dire des caoutchoucs pleins et synthétiques) connues s'usent de telle manière qu'elles sont autonettoyantes. Des expériences ont été menées en employant ces matières pour fabriquer le bandage 17b. Ces matières se sont avérées bien fonctionner du point de vue de l'autonettoyage de la surface du bandage (et de ce fait, du non-marquage de l'enveloppe 22) mais un problème de bruit survient durant l'utilisation de la porte 10. Ainsi, d'autres expériences ont été menées en utilisant des caoutchoucs cellulaires qui sont connus pour retenir la poussière de papier et la saleté dans leurs cellules durant le fonctionnement. Lorsque le caoutchouc alvéolaire s'use, de nouvelles cellules propres sont exposées, maintenant ainsi la surface de friction en bon état. La plupart des caoutchoucs cellulaires présentent des cellules de tailles différentes et, lorsqu'ils ont été utilisés dans la porte 10 de l'invention, ils n'ont pas bien fonctionné. Cependant, il s'est avéré que les caoutchoucs cellulaires présentant des tailles et des formes de cellules uniformes ont de bonnes performances en tant que matière du bandage 17b. La forme préférée de caoutchouc alvéolaire est celle connue sous le nom d'"uréthane microcellulaire". La figure 4 montre une représentation schématique du rouleau 17, de l'enveloppe 22 et de la surface 20a, pour illustrer la décomposition des forces durant l'utilisation de la porte 10 afin d'empêcher le retrait d'une enveloppe 22. L'angle de surface 20a à la normale 24 par rapport à la plate-forme 11 est dénoté par 0. En théorie, O peut être compris dans la gamme 0 s 8 s 900. Lors de l'utilisation d'une porte 10 pour empêcher le retrait de l'enveloppe 22, les forces de frottement agissent parallèlement à la surface 20a et à la surface de l'enveloppe 22 en conséquence de l'application d'une force de traction 25. La force de frottement agissant parallèlement à la surface 20a est le frottement de la paroi, désigné par le numéro de référence 26. Le composant de force de frottement agissant parallèlement à la surface de l'enveloppe 22 est désigné comme le frottement du courrier et est dénoté sur la figure 4 par le numéro de référence 27. Les composants orthogonaux du frottement de la paroi 26 et du frottement du courrier 27 sont dénotés sur la figure 4 par les signes de référence R. et R. Les forces agissant sur la paroi et l'enveloppe sont équivalentes à un seul bras de came représenté schématiquement par la ligne pleine 29 agissant entre les points de contact du rouleau avec l'enveloppe 22 et la surface 20a respectivement. Le bras de came 29 agit à un angle B par rapport à la plate-forme 11, o B est égal à (90 + O) / 2. L'angle de l'enveloppe 22 à l'horizontale sur la figure 4 a une valeur maximale égale à la pente de la plate-forme (6 à l'horizontale dans le mode de réalisation représenté, bien que d'autres angles soient possibles.) Cette valeur maximale est obtenue dans les cas o l'enveloppe 22 est assez flexible pour être déviée dans la plate-forme par le rouleau. La valeur minimale de l'angle de l'enveloppe 22 à l'horizontale est de 0 . Ceci se produit lorsque l'enveloppe est si rigide qu'elle n'est pas déviée. Le frottement du courrier 27 est égal au coefficient de friction (matière de bandage à enveloppe) multiplié par R., le composant de force perpendiculaire à l'enveloppe. De manière similaire, le frottement de la paroi 26 est égal au coefficient de friction (matière de bandage à paroi) multiplié par R., le composant perpendiculaire à la paroi. La force de traction 25 et la force de glissement 30 (sur la paroi) sont les forces réelles appliquées à l'enveloppe et à la paroi respectivement contre les forces de friction. Le non fonctionnement de la porte à sens unique se produit lorsque l'une de ces forces dépasse la force de friction disponible adéquate. En clair, la valeur de 8 et les coefficients de friction sont critiques en ce qui concerne le fonctionnement de l'effet de la porte à sens unique. Il s'avère qu'une valeur optimale de O est 25 pour maximiser la valeur du frottement de la paroi. Il s'avère également que le coefficient de friction entre la matière de bandage et la surface 20a doit être d'au moins 1,1 lorsque O a une valeur de 25 . Des recherches ont montré que pour des angles de 8 supérieurs à 25 , la contrainte de compression due à la friction de la came devient très forte pour des forces de traction relativement faibles. Si c'est le cas, il y a danger que le bandage 17b soit comprimé, que les éléments de montage se dilatent et, de ce fait, que l'enveloppe 22 puisse être retirée contre le jeu résultant dans les composants et ainsi déplacée par rapport à la plate-forme. Le retrait de l'enveloppe 22 n'est pas le résultat d'un glissement mais d'une déformation des composants. En clair, la nécessité d'utiliser une valeur de 0 d'environ 25 résulte en un besoin d'un coefficient de friction élevé (comme précédemment mentionné) entre la matière du bandage et la surface 20a. Dans les cas o l'on souhaite employer une valeur supérieure de 8, ou bien lorsqu'il est difficile d'atteindre le coefficient de friction minimum souhaité de 1,1, un dispositif tel que celui représenté sur la figure 5 peut être utilisé. Comme le montre la figure 5, la surface 20a est texturée, rugueuse, crénelée ou à motifs afin d'augmenter l'adhérence entre le bandage 17b et la surfaoe 20a. Plusieurs types de motifs, de rugosités, etc. peuvent être employés et il convient de noter que le crénelage, le façonnage rugueux etc. ne sont pas nécessairement limités au profil en dents de scie représenté sur la figure 5. Toutefois, le profil en dents de scie représenté est préféré parce que les dents sont disposées selon un angle de manière à mordre fermement la matière du bandage 17b lors de la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre du rouleau 17, mais ne pas tendre à mordre dans le bandage 17b dans le sens de rotation inverse aux aiguilles d'une montre du rouleau 17. Sur le mode de réalisation de la figure 6, qui représente une vue similaire à la figure 2, le moyeu 17a fixant le rouleau 17 au bras de support 14 est absent et le rouleau 17 et le bras de support 14 sont fixés de manière rigide l'un à l'autre, par exemple lorsque ces deux composants ont été moulés comme un seul article. Ce type de dispositif est avantageusement peu onéreux et simple à fabriquer. Dans ce mode de réalisation, toute rotation du rouleau se produit en conséquence de la rotation du bras de support, soit contre sa propre rigidité en torsion soit en conséquence du montage rotatif du bras de support 14 dans la protubérance 16. Lorsque le rouleau 17 est destiné à tourner en conséquence de la rotation en torsion du bras de support comme précédemment mentionné, en pratique la possibilité de rotation du rouleau est limitée. Un degré de patinage ou de glissement est ainsi attendu lors de l'insertion d'une enveloppe lorsque cette version de l'invention est employée. Cependant, on pense que le rouleau 17 tournerait également d'une certaine manière, minimisant ainsi la possibilité d'endommager l'enveloppe. Si l'on essaie de retirer l'enveloppe, la mobilité rotative du rouleau ne serait pas concernée puisque l'autre surface 20a tend à empêcher la rotation inverse du rouleau 17 dans tous les cas. En réalité, la mobilité rotative du rouleau 17 peut avantageusement être utile à cet effet. REVENDICATIONS 1. Porte (10) à sens unique pour des articles (22) passant le long d'une trajectoire de transport incluant une surface de transport (11) contre laquelle les articles (22) sont supportés durant leur trajet, caractérisée en ce qu'elle comprend: - un rouleau rotatif (17) disposé à l'opposé de ladite surface (11) de sorte qu'un article (22) avançant le long de la trajectoire de transport s'engage avec ledit rouleau (17); et - des moyens incluant une autre surface (20a) et des moyens de tension élastiques destinés à maintenir le rouleau (17) contre tout mouvement d'avance et de recul par rapport à la surface de transport (11) et l'autre surface (20a), destinés à limiter la rotation du rouleau (17) dans une direction, le trajet d'un article (22) en sens inverse le long de ladite trajectoire de transport étant empêché par l'entraînement par friction entre ledit article (22) et le rouleau (17). 2. Porte à sens unique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de tension élastiques incluent un élément de montage déformable de manière élastique vers et loin de la surface de transport (11) et de l'autre surface (20a) et destiné à fixer de manière rotative le rouleau (17) sur celui-ci. 3. Porte selon la revendication 2, caractérisée en ce que la surface de transport est une plate-forme (11) généralement horizontale destinée à transporter des articles (22); et l'autre surface (20a) est espacée de ladite plate- forme (11) et inclinée par rapport à celle-ci; un article (22) avançant le long de la trajectoire de transport en engagement avec le rouleau (17) l'éloignant de ce fait de l'autre surface, et un article (22) tendant à passer dans le sens inverse le long de la trajectoire de transport en engagement avec le rouleau (17) le poussant en engagement avec ladite autre surface (20a), empêchant ainsi la rotation du rouleau (17) dans une direction correspondant à ce trajet en sens inverse d'un article (22). 4. Porte selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'élément de montage comprend un bras de support (14) pliant de manière élastique fixé en une extrémité à la surface de transport, l'élasticité du bras de support (14) étant essentiellement égale en des directions mutuellement orthogonales sur un plan généralement perpendiculaire à l'axe longitudinal du bras de support. 5. Porte selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rouleau (17) comporte un revêtement ou un bandage (17b). 6. Porte selon la revendication 5, caractérisée en ce que la matière du revêtement ou bandage (17b) est ou inclut un caoutchouc alvéolaire ou une matière de caoutchouc plein (naturel ou synthétique). 7. Porte selon la revendication 6, caractérisée en ce que la matière est ou inclut de l'uréthane microcellulaire, par exemple, qui tend à amortir les oscillations forcées des composants de la porte. 8. Porte selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le coefficient de friction entre le rouleau (17) et l'autre surface (20a) est d'au moins 1,1. 9. Porte selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'autre surface (20a) est inclinée selon un angle O à la normale par rapport à la surface de transport, o O est compris dans la gamme: 0o 0 S 90 . 10. Porte selon la revendication 9, caractérisée en ce que 8 est d'environ 25 . 11. Porte selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'autre surface (20a) est texturée, rugueuse, crénelée ou à motifs. 12. Porte selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rouleau (17) est fixé aux moyens de tension élastiques par un moyeu rotatif (17a). 13. Porte selon l'une des revendications i à 11, caractérisée en ce que le rouleau (17) est fixé de manière rigide aux moyens de tension élastiques et la rotation du rouleau (17) se produit en conséquence de la rotation des moyens de tension élastiques. 14. Machine à affranchir incorporant une porte (10), selon l'une des revendications précédentes.