Brevet FR2717546A1 — publié le 19950922

TENDEUR DE COURROIE La présente invention concerne une amélioration d'un tendeur de courroie utilisé principalement dans un système d'entraînement de courroie pour un moteur d'automobile. Ce type de tendeur de courroie est utilisé afin de transmettre correctement la force d'entraînement en empêchant le relàchement lorsque la force d'entraînement est transmise à plusieurs dispositifs par une courroie unique. Ce type de tendeur de courroie est divulgué dans des publications telles que la publication de brevet japonais examinée n 62-2182. Dans le tendeur de courroie classique divulgué dans la publication cidessus, un bras de tendeur est raccordé de manière à pouvoir tourner à un élément immobile fixé à un bloc moteur et une poulie est placée sur le bras de manière à pouvoir tourner. Un ressort de torsion est placé entre l'élément immobile et le bras de tendeur, et le ressort de torsion actionne le bras de tendeur de manière à pouvoir tourner de sorte que la poulie tende la courroie. De même, le ressort de torsion a une fonction d'actionnement d'un élément amortisseur fixé au bras de tendeur en direction de l'élément immobile, et de ce fait il se produit une force d'amortissement pour amortir la vibration du bras de tendeur, lorsque le bras de tendeur se balance. Dans le tendeur de courroie classique décrit ci-dessus, toutefois, puisque le ressort de torsion fonctionne à la fois pour actionner le bras de tendeur de manière à ce qu'il puisse tourner et pour actionner l'élément amortisseur afin de produire une force d'amortissement, lorsque le degré de torsion du ressort de torsion varie en fonction de la position de rotation du bras de tendeur, une force de ressort produite par le ressort de torsion pour actionner l'élément amortisseur varie. Par conséquent, il apparaît un problème en ce que la force d'amortissement varie en fonction de la position de rotation du bras de tendeur. 2 2717546 Un objet de la présente invention est de fournir un tendeur de courroie capable de produire une force d'amortissement constante quelque soit la position de rotation du bras de tendeur. Par conséquent, conformément à la présente invention, il est fourni un tendeur de courroie comprenant: un élément immobile; un bras de tendeur raccordé à l'élément immobile par l'intermédiaire d'un axe d'articulation et pouvant se balancer autour de cet axe d'articulation par rapport à l'élément immobile; un élément d'engagement de courroie pour engager une courroie et qui est agencé pour pouvoir tourner sur le bras de tendeur par l'intermédiaire d'un arbre rotatif, la courroie faisant tourner l'élément d'engagement de courroie; un ressort hélicoïdal enroulé autour de l'axe d'articulation, le ressort hélicoïdal actionnant bras de tendeur de manière à le faire tourner autour de l'axe d'articulation de sorte que l'élément d'engagement de courroie tende la courroie; un élément amortisseur placé entre l'élément immobile et le bras de tendeur de sorte qu'il se produit un frottement entre l'élément immobile et l'élément amortisseur afin d'amortir un mouvement de balancement du bras de tendeur lorsque le bras de tendeur se balance; et le moyen d'actionnement pour actionner l'élément amortisseur en direction de I'élément immobile afin de produire le frottement. De plus, conformément à la présente invention, il est fourni un tendeur de courroie comprenant: un élément immobile; un bras de tendeur raccordé à l'élément immobile par l'intermédiaire d'un axe d'articulation et pouvant se balancer autour de cet axe par rapport à I'élément immobile; un élément d'engagement de courroie pour engager une courroie et disposé de manière à pouvoir tourner sur le bras de tendeur par l'intermédiaire d'un axe de rotation, la courroie faisant tourner l'élément d'engagement de courroie; un ressort hélicoïdal enroulé autour de l'axe d'articulation, le ressort hélicoïdal sollicitant le bras de tendeur en rotation autour de l'axe d'articulation de sorte que l'élément d'engagement de courroie tende la courroie; un élément amortisseur placé entre 3 2717546 l'élément immobile et le bras de tendeur de sorte qu'il se produit un frottement entre le bras de tendeur et l'élément amortisseur afin crd'amortir un mouvement de balancement du bras de tendeur lorsque le bras de tendeur se balance; et un moyen de sollicitation pour solliciter l'élément amortisseur en direction du bras de tendeur afin de produire le frottement. De plus, conformément à la présente invention, il est fourni un tendeur de courroie comprenant; un élément immobile; un bras de tendeur raccordé à l'élément immobile par l'intermédiaire rd'un axe d'articulation et pouvant se balancer autour de cet axe par rapport à l'élément immobile; une poulie pour engager une courroie et placée de manière à pouvoir tourner sur le bras de tendeur par l'intermédiaire d'un arbre rotatif parallèle à l'axe d'articulation; un ressort hélicoïdal enroulé autour de l'arbre d'articulation, le ressort hélicoïdal actionnant le moyen d'actionnement du bras de tendeur de sorte que la poulie tende la courroie et placé entre l'élément immobile et le bras de tendeur; un élément amortisseur ménagé sur le bras de tendeur, un frottement se produisant entre l'élément immobile et l'élément amortisseur afin crd'amortir un mouvement de balancement du bras de tendeur lorsque le bras de tendeur se balance; et un moyen de rappel pour solliciter l'élément amortisseur en direction de l'élément immobile afin de produire le frottement. On peut comprendre plus amplement la présente invention à partir de la description des formes de réalisation préférées de l'invention établies ci-dessous, en référence aux dessins joints, o. la figure 1 est une vue de face d'un système de courroie pour un moteur d'automobile; la figure 2 est une vue en plan montrant un aspect extérieur d'un tendeur de courroie d'une première forme de réalisation de la présente invention; 4 2717546 la figure 3 est une vue latérale montrant un aspect extérieur d'un tendeur de courroie de la première forme de réalisation de la présente invention; la figure 4 est une vue en hauteur montrant un aspect extérieur d'un tendeur de courroie de la première forme de réalisation conformément à la présente invention; la figure 5 est une vue en coupe d'un tendeur de courroie faite le long de la ligne V-V sur la figure 2; la figure 6 est une vue en plan du bras de tendeur en coupe de la ligne VI-VI sur la figure 5; la figure 7 est une vue latérale en coupe partielle du ressort de compression utilisé dans la première forme de réalisation; la figure 8 est un graphique montrant la relation qui existe entre un angle de torsion et une force d'amortissement F; la figure 9 est une vue en coupe d'un tendeur de courroie d'une seconde forme de réalisation conformément à la présente invention; la figure 10 est une vue de face d'un ressort plat utilisé dans la seconde forme de réalisation conformément à la présente invention; la figure 11 est une vue latérale du ressort plat utilisé dans la seconde forme de réalisation conformément à la présente invention; la figure 12 est une vue en coupe d'un tendeur de courroie d'une troisième forme de réalisation conformément à la présente invention; et la figure 13 est une vue en plan du bras de tendeur faite le long de la ligne XIII-XIII sur la figure 12. Une première forme de réalisation d'un tendeur de courroie de la présente invention est décrite ci-dessous. Le tendeur de courroie de la première forme de réalisation est utilisé pour un système de courroie d'un moteur d'automobile, par exemple, montré sur la figure 1. Ce système de courroie comprend une poulie d'entraînement 1 fixée à un arbre de sortie d'un moteur, une poulie d'entraînement 2 pour un système d'air conditionné, une poulie 2717546 d'entraînement 3 pour un dispositif de direction assistée, une poulie d'entraînement 4 pour un altemrnateur, des poulies intermédiaires 5 et 6, et un tendeur de courroie 10. Une courroie d'entraînement unique 7 est soutenue par chaque poulie. Le tendeur de courroie 10 comprend un élément immobile 20 fixé à un bloc moteur, et une poulie de tendeur 40 soutenue sur un élément immobile 20 de manière à pouvoir se balancer autour d'un boulon pivot 23 qui est un axe d'articulation. La poulie de tendeur 40 est actionnée vers le haut sur la figure 1 par moyen d'actionnement placé dans l'élément immobile 20, et la courroie d'entraînement 7 est tendue par la force d'actionnement. La courroie d'entraînement 7 est engagée avec la poulie de tendeur 40 en faisant balancer la poulie de tendeur 40 vers une position montrée par une ligne en pointillés sur le dessin. La structure de base du tendeur de courroie 10 selon une première forme de réalisation est décrite en faisant référence aux figures 2 à 4. Un bras de tendeur 30 est raccordé de manière à pouvoir se balancer à l'élément immobile 20 et une poulie de tendeur 40 est montée de manière à pouvoir tourner sur le bras de tendeur 30 par l'intermédiaire d'un boulon de poulie 41 formant axe de rotation. L'élément immobile 20 comprend une partie de fixation 21 dans laquelle sont formées deux orifices de fixation 21a, et un réceptacle de tendeur cylindrique 22 dans lequel est placé un ressort de torsion décrit ci-après. Les figures 5 et 6 montrent la structure du tendeur de courroie de la première forme de réalisation. Une partie 22a de réception de boulon, formée d'un matériau moulable tel qu'un alliage d'aluminium, s'étend vers le haut dans le réceptacle du tendeur 22 a partir du centre du fond de ce réceptacle de tendeur 22 dans lequel est placé un ressort de torsion 50, et le boulon pivot 23 s'engage dans la partie réceptice 22a. Une partie de raccordement du bras de tendeur 30 est placée dans le réceptacle du 6 2717546 tendeur 22 et est raccordée au réceptacle du tendeur 22 par l'intermédiaire du boulon pivot 23. A l'extrémité inférieur du boulon pivot 23, une partie filetée 23a et un embout de guidage 23b sont formés en une structure étagée. Le diamètre extérieur de I 'embout 23b est compris entre le diamètre du sommet du filet et le diamètre du fond du filet de la partie filetée 23a. Un manchon de pivot 31 fixé au bras de tendeur 30 est positionné autour du boulon pivot 23, et un joint torique supérieur 24 et un joint torique inférieur 25 sont respectivement placés à l'extrémité supérieure et à l'extrémité inférieure du manchon de pivot 31. Le mouvement axial du manchon du pivot 31 est limité par la partie de tête du boulon pivot et le mouvement de rotation de celui-ci est possible avec une résistance prédéterminée. De ce fait le bras de tendeur se balance autour du boulon pivot 23 par rapport à l'élément immobile 20. Une extrémité 51 du ressort de torsion 50 est fixé au fond du réceptacle de tendeur 22 et l'autre extrémité 52 de celui-ci est fixée au bras de tendeur 30. En conséquence, le ressort de torsion 50 fonctionne comme un premier moyen d'actionnement qui actionne le bras de tendeur 30 en rotation autour du boulon pivot 23 de sorte que la poulie du tendeur tend la courroie d'entraînement engagée par la poulie de tendeur 40. La poulie de tendeur 40 est fixée de manière à pouvoir tourner au bras de tendeur 30 par l'intermédiaire d'un roulement à billes 42, par un boulon d'axe 41. Entre la partie de tête du boulon de la poulie 41 et le roulement à billes 42, est placé un écran de protection contre la poussière 43 destiné à empêcher la pénétration de la poussière. La figure 6 est une vue en plan du bras de tendeur 30 du tendeur de courroie de la figure 5, selon la ligne Vl-VI sur le figure 5. Un ruban d'amortissement annulaire 32 est fixé autour de la circonférence de la partie de raccordement du bras de tendeur 30 qui est adjacente à la circonférence intérieure du réceptacle du tendeur 22. 7 2717546 Le ruban d'amortissement 32 est soutenu par un tourillon 30a ménagé avec liberté de rotation sur le bras de tendeur 30, et est fixé au bras de tendeur 30 par deux doigts 32d et 32e (voir la figure 2) formés sur la partie opposée au tourillon 30a. Une partie glissante 32a qui fait saillie de 0,5 mm vers l'extérieur à partir de l'autre partie de la surface extérieure de la circonférence du ruban d'amortissement 32 pour venir au contact de la surface intérieure du réceptacle du tendeur 22 est formée sur une partie de la surface extérieure de la circonférence du ruban d'amortissement 32, et une rainure 32b pour emmagasiner de la graisse est formée sur la surface extérieure de la circonférence de la partie de glissement 32a le long de la circonférence de celle-ci comme cela est montré sur la figure 5. Puisque la gorge emmagasinant la graisse est source de panne par fatigue si la gorge emmagasinant la graisse est formée suivant l'axe, la gorge emmagasinant la graisse est formée suivant la circonférence. Bien qu'une gorge unique soit illustrée dans cette forme de réalisation, plusieurs gorges peuvent être formées. Une partie d'accrochage en forme de U 32c s'étendant radialement vers l'intérieur est formée dans le ruban d'amortissement 32 diamétralement opposée à la partie de glissement 32a. La partie d'accrochage 32c absorbe la distorsion thermique du ruban d'amortissement 32 et fonctionne comme élément de drainage pour écouler l'eau qui entre dans le réceptacle du tendeur 22 (voir la figure 9 dans la seconde forme de réalisation). La partie de glissement 32a formée sur une partie du ruban d'amortissement 32 est sollicitée radialement vers l'extérieur par un sabot d'amortissement 34 qui est placé dans le ruban d'amortissement 32 et reçoit une extrémité d'un ressort de compression 33. Le ruban d'amortissement 32 est fixé au bras de tendeur 30 et fonctionne comme un élément amortisseur qui produit un frottement entre l'élément amortisseur et l'élément immobile 20 afin d'amortir un 8 2717546 mouvement de balancement du bras de tendeur 30 lorsque le bras de tendeur 30 se balance. Le ressort de compression 33 est un ressort hélicoïdal comme cela est montré sur la figure 7. Le ressort de compression 33 est placé à l'état comprimé entre la partie pivot 30b faisant saillie suivant l'axe du bras de tendeur 30 et du sabot d'amortissement 34, et fonctionne comme second moyen d'actionnement qui sollicite le sabot d'amortissement 34 en direction du réceptacle du tendeur 32 par une pression constante. La force de ressort du ressort hélicoïdal 33 agit sur le centre du centre de la circonférence de l'arc extérieur de la partie de glissement 32a de sorte que la force d'amortissement est produite par frottement entre la partie de glissement 32a et la surface intérieure de la circonférence du réceptacle du tendeur 22. Le sabot d'amortissement 34 requiert une structure robuste puisque des forces importantes agissent sur une partie de ce sabot. En conséquence, le sabot d'amortissement est de préférence réalisé en Nylon renforcé par de la fibre de verre ou du plastique renforcé par de la fibre de carbone. Par contre, le ruban d'amortissement 32 est de préférence fait de polyacétal, ou une matière macromoléculaire telle que le Nylon ou d'autres du même genre, contenant du molybdène pour l'auto- lubrification. Le choix de la matière destinée au ruban d'amortissement 32 se fait en particulier par rapport au matériau du réceptacle du tendeur 22, qui est de préférence en alliage d'aluminium. Dans le tendeur de courroie de la première forme de réalisation composé comme cela a été décrit ci-dessus, le bras de tendeur 30 est actionné en rotation par la force du ressort de torsion 50 et tend la courroie d'entraînement 7, et l'oscillation du bras de tendeur 30 est amortie par une force d'amortissement entre le ruban d'amortissement 32 et le réceptacle du tendeur 22 produite par le ressort de compression 33. Puisque la force d'amortissement est produite par le ressort de compression 33 indépendamment du ressort de torsion 50, la force 9 2717546 d'amortissement est maintenue constante quel que soit l'angle de rotation du bras de tendeur 30. La figure 8 montre la relation qui existe entre l'angle de torsion (angle de rotation) du bras de tendeur 30 et la force d'amortissement F produite par le frottement entre la partie de glissement 32a et le réceptacle du tendeur 22. Sur le dessin, une ligne de trait plein correspond à la présente forme de réalisation et la ligne en pointillés correspond à un tendeur classique. Alors que la force d'amortissement F augmente linéairement à mesure que l'angle de torsion O augmente dans l'exemple classique, la force d'amortissement est constante quel que soit l'angle de torsion 0 dans la présente forme de réalisation de l'invention. La force d'amortissement doit être comprise entre la limite supérieure et la limite inférieure sur toute l'étendue de l'angle utilisé. En conséquence, si la force d'amortissement F varie comme dans le cas du tendeur de courroie classique, la tolérance de la valeur de couple du ressort diminue.Ainsi, le risque que la force crd'amortissement dépasse la limite supérieure ou la limite inférieure augmente. Par contre, lorsque la force d'amortissement F est constante comme dans la forme de réalisation, la tolérance de la valeur de couple du ressort augmente, et de ce fait la force d'amortissement peut être maintenue entre la limite supérieure et la limite inférieure même si la valeur de couple effectif est légèrement différente de celle du couple prévu. De même, dans la première forme de réalisation, puisque la force produite par le ressort de compression 33 peut être fixée indépendamment du couple de rotation produit par le ressort de torsion 50, la force d'amortissement et la force de rotation peuvent être fixées indépendamment et diverses exigences peuvent être satisfaites. La figure 9, qui est similaire à la figure 6, est une vue en plan du tendeur de courroie d'une seconde forme de réalisation de la présente invention. La structure de la figure 9 est similaire à la première forme de réalisation, avec la différence qu'un ressort plat 60 est utilisé comme second moyen d'actionnement. 2717546 La figure 10 est une vue de face du ressort plat utilisé dans la seconde forme de réalisation, et la figure 11 est une vue latérale de celui- ci. Le ressort comprend une partie d'engagement 61 s'engageant avec une saillie d'engagement 30c formée dans le bras de tendeur 30, et une partie d'actionnement 62 en contact avec le sabot crd'amortissement 34 pour la solliciter vers l'extérieur. L'épaisseur et le matériau du ressort plat sont choisis en fonction d'une force d'amortissement requise. Comme cela est décrit ci-dessus, conformément aux formes de réalisation de la présente invention, puisque la force d'actionnement en rotation agissant sur le bras de tendeur 30 produite par le premier moyen d'actionnement 50 et la force d'amortissement produite entre l'élément d'amortissement 32 et l'élément immobile 20 par le second moyen d'actionnement 33 peuvent être fixées indépendamment, la force d'amortissement peut être constante quel que soit l'angle de rotation du bras de tendeur 30, et la valeur de tolérance du couple du moyen d'actionnement peut être augmentée. De plus, puisque la combinaison de la force d'actionnement de rotation et la force d'amortissement peut être choisie indépendamment, le tendeur de courroie conformément à la présente invention peut satisfaire des exigences diverses. La figure 12 montre la troisième forme de réalisation conformément à la présente invention, et la figure 13 est une vue en plan de celle-ci. Alors que l'élément d'amortissement 32 soit fixé au bras de tendeur dans les première et seconde formes de réalisation, l'élément d'amortissement 32 est fixé ici à l'élément immobile 20 et se met en contact par glissement avec le bras de tendeur 30. C'est à dire, dans la troisième forme de réalisation, le frottement est produit entre le bras de tendeur 30 et l'élément d'amortissement 32. Le réceptacle 22 du tendeur a une partie élargie 29 faisant saillie vers l'extérieur du réceptacle 22, et un téton 22a est formé sur une surface de fond de la partie élargie 29. Le ruban d'amortissement 32 est 1 1 2717546 fixé au téton 22a, et une surface intérieure 32a du ruban d'amortissement 32 est contact par glissement avec une surface extérieure du bras de tendeur 30. Le sabot d'amortissement 34 est placé à l'extérieur du ruban d'amortissement 32 et reçoit une extrémité du ressort de compression 33, dont l'autre extrémité est engagée avec la paroi intérieure de la partie élargie 29. Alors que l'invention a été décrite en faisant référence aux formes de réalisation spécifiques choisies à des fins d'illustration, il devrait être évident que de nombreuses modifications pourraient y être faites par ceux rompus à l'art sans s'écarter du concept de base et du champ de l'invention. 12 2717546 REVENDICATIONS 1. Tendeur de courroie comprenant: un élément immobile (20); un bras de tendeur (30) raccordé audit élément immobile par I'intermédiaire d'un axe d'articulation (23) et qui peut se balancer autour de cet axe par rapport audit élément immobile; un élément d'engagement de courroie (40) pour engager la courroie et placer de manière à pouvoir tourner sur ledit bras de tendeur par l'intermédiaire d'un axe de rotation, ladite courroie faisant tourner ledit élément d'engagement de courroie; un ressort hélicoïdal (50) enroulé autour dudit axe d'articulation, ledit ressort hélicoïdal actionnant ledit bras de tendeur de manière à pouvoir tourner autour dudit axe d'articulation de sorte que ledit élément d'engagement de courroie tend ladite courroie; un élément d'amortissement (32) placé entre ledit élément immobile et ledit bras de tendeur de sorte que il se produit un frottement entre ledit élément immobile et ledit élément d'amortissement afin d'amortir un mouvement de balancement dudit bras de tendeur lorsque ledit bras de tendeur se balance; et un moyen d'actionnement (34) pour solliciter ledit élément d'amortissement en direction dudit élément immobile afin de produire ledit frottement. 2. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit axe d'articulation (23) est parallèle audit axe de rotation (41). 3. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit élément d'engagement de courroie est une poulie (40). 4. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o une première extrémité (51) dudit ressort hélicoïdal est raccordée audit élément immobile et la seconde extrémité de celui-ci est raccordée audit bras de tendeur (30). 13 2717546 5. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit élément d'amortissement (32) est raccordé audit bras de tendeur par l'intermédiaire dudit moyen d'actionnement (33) et est en contact par glissement avec ledit élément immobile (22). 6. Tendeur de courroie conformément à la revendication 5, o ledit élément immobile comprend une partie cylindrique en forme de réceptacle, une partie dudit bras de tendeur placée dans ladite partie en forme de réceptacle est raccordée audit élément immobile par l'intermédiaire dudit axe d'articulation (23) placé au centre de ladite partie en forme de réceptacle, et ledit élément d'amortissement est fixé à une circonférence extérieure de ladite partie dudit bras de tendeur et est en contact par glissement avec une circonférence intérieure de ladite partie en forme de réceptacle. 7. Tendeur de courroie conformément à la revendication 6, o ledit élément d'amortissement est un ruban annulaire (32) et une partie de glissement formée à seulement une partie (32a) d'une circonférence extérieure dudit ruban annulaire est en contact de glissement avec la circonférence intérieure de ladite partie en forme de réceptacle (22). 8. Tendeur de courroie conformément à la revendication 7, o une gorge (32b) destinée à emmagasiner de la graisse est formée sur ladite partie de glissement dudit ruban annulaire le long de sa circonférence. 9. Tendeur de courroie conformément à la revendication 7, o ledit moyen d'actionnement (33) actionne ladite partie de glissement en direction dudit élément immobile. 10. Tendeur de courroie conformément à la revendication 9, comprenant en outre un sabot d'amortissement (34) placé entre ladite partie de glissement et ledit moyen d'actionnement, ledit moyen d'actionnement actionnant ladite partie de glissement par l'intermédiaire dudit sabot d'amortissement. 11. Tendeur de courroie conformément à la revendication 10, o ledit sabot d'amortissement est fait de Nylon renforcé de fibre de verre. 14 2717546 12. Tendeur de courroie conformément à la revendication 10, o ledit sabot d'amortissement est fait de plastique renforcé de fibre de carbone. 13. Tendeur de courroie conformément à la revendication 7, o ledit ruban annulaire comprend une partie d'accrochage (32c) en forme de U incurvée vers l'intérieure pour absorber la déformation thermique dudit ruban annulaire. 14. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit moyen d'actionnement est un ressort de compression (33). 15. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit moyen d'actionnement est un ressort plat (60). 16. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit élément d'amortissement est fait de polyacétal. 17. Tendeur de courroie conformément à la revendication 1, o ledit élément d'amortissement est fait de matière macromoléculaire contenant du molybdène. 18. Tendeur de courroie comprenant: un élément immobile (20); un bras de tendeur (30) raccordé audit élément immobile par l'intermédiaire d'un axe d'articulation (23) et qui peut se balancer autour dudit axe d'articulation par rapport audit élément immobile; un élément d'engagement de courroie (40) pour engager une courroie et placé de manière à pouvoir tourner sur ledit bras de tendeur par l'intermédiaire d'un axe rotatif, la courroie faisant tourner ledit élément d'engagement de courroie; un ressort hélicoïdal (50) enroulé autour dudit axe d'articulation, ledit ressort hélicoïdal actionnant ledit bras de tendeur de manière à pouvoir tourner autour dudit axe de sorte que ledit élément d'engagement de courroie tend ladite courroie; un élément d'amortissement (32) placé entre ledit élément immobile et ledit bras de tendeur de sorte qu'il se produit un frottement entre ledit bras de tendeur et ledit élément d'amortissement afin d'amortir 2717546 un mouvement de balancement dudit bras de tendeur lorsque ledit bras de tendeur se balance; et un moyen d'actionnement (33) pour actionner ledit élément d'amortissement en direction dudit bras de tendeur afin de produire ledit frottement. 19. Tendeur de courroie conformément à la revendication 18, o ledit élément d'amortissement est placé sur ledit élément immobile et est en contact par glissement avec ledit bras de tendeur. 20. Tendeur de courroie comprenant un élément immobile (20); un bras de tendeur (30) raccordé audit élément immobile par l'intermédiaire d'un axe d'articulation et pouvant se balancer autour de cet axe par rapport audit élément immobile; une poulie (40) pour engager une courroie et placée de manière à pouvoir tourner sur ledit bras de tendeur par l'intermédiaire d'un axe de rotation parallèle audit axe d'articulation; un ressort hélicoïdal (50) enroulé autour dudit axe d'articulation, ledit ressort hélicoïdal actionnant le moyen d'actionnement dudit bras de tendeur de sorte que ladite poulie tende ladite courroie et étant placé entre ledit élément immobile et ledit bras de tendeur; un élément d'amortissement (32) placé sur ledit bras de tendeur, produisant un frottement entre ledit élément immobile et ledit élément d'amortissement afin d'amortir un mouvement de balancement dudit bras de tendeur lorsque ledit bras de tendeur se balance; et le moyen d'actionnement (33) pour actionner ledit élément d'amortissement en direction dudit élément immobile afin de produire ledit frottement.