Brevet FR2719359A1 — publié le 19951103

L'invention concerne une pièce de fermeture destinée à un carter d'un bloc optique renfermant des réflecteurs, pour véhicules, comprenant des glaces d'optique transparentes en forme de coque, qui sont espacées les unes des autres et pouvant fermer chacune, une ouverture d'une partie de carter. Une telle pièce de fermeture destinée à un carter d'un bloc optique renfermant des réflecteurs, pour véhicules, est divulguée par le document DE 41 20 503. Le bloc optique comporte deux phares disposés côte à côte, dont les réflecteurs sont insérés dans une première partie de carter en forme de pot. Sur le bord extérieur de la première partie de carter en forme de pot, est rapportée une seconde partie de carter en forme de cadre, qui est fixée de manière amovible sur la première partie de carter, et est fabriquée en matière plastique. Les deux réflecteurs sont disposés, chacun, derrière une ouverture respective réalisée dans la seconde partie de carter en forme de cadre, et dont chacune est fermée par une glace d'optique distincte, ces glaces d'optique étant insérées à partir du côté de la première partie de carter, dans l'ouverture respectivement correspondante de la seconde partie de carter en forme de cadre. Les deux glaces d'optique transparentes et en forme de coque, sont recouvertes en commun par une glace de fermeture extérieure, transparente et en forme de coque, qui par sa base de glace d'optique est rapportée sur le bord extérieur périphérique de la seconde partie de carter en forme de cadre, en y étant fixée par collage. Un tel bloc optique, derrière une seule ouverture de carrosserie d'une carrosserie de véhicule, peut être ajusté par rapport au bord de l'ouverture de carrosserie, de manière telle qu'il s'établisse entre la glace de fermeture extérieure en forme de coque et le bord de l'ouverture de carrosserie, un interstice de grandeur uniforme sur toute la périphérie. Les deux glaces d'optique intérieures, insérées dans la seconde partie de carter en forme de cadre, donnent à un observateur, à partir du côté avant du véhicule, l'impression que les deux phares sont deux phares séparés disposés côte à côte, malgré la présence d'une première partie de carter commune aux deux réflecteurs. Un inconvénient réside dans le fait qu'en plus des deux glaces d'optique, il est nécessaire d'utiliser une glace de fermeture extérieure, pour pouvoir établir entre-elle et le bord de l'ouverture de carrosserie, un interstice de grandeur uniforme sur toute la périphérie, et qu'entre la seconde partie de carter en forme de cadre dans chacune des ouvertures de laquelle est insérée une des glaces d'optique, et la glace de fermeture extérieure en forme de coque, existe un espace libre dans lequel peut condenser de l'eau. Ces gouttes d'eau ne peuvent pas être éliminées à la main, lorsque les deux glaces d'optique en forme de coque et la glace de fermeture extérieure sont collées au cadre. Un autre inconvénient réside dans le fait que le bloc optique ne peut pas être monté derrière deux ouvertures de carrosserie d'un véhicule, comme le bloc optique divulgué par le document DE 34 17 041. Ce dernier bloc optique comprend deux glaces de fermeture extérieures en forme de coque, disposées côte à côte, qui, par leur bord périphérique extérieur, sont rapportées chacune sur un bord périphérique extérieur d'un réflecteur, en y étant collées. Les deux réflecteurs sont insérés chacun dans une ouverture d'un cadre de support commun, et sont liés au cadre de support en pouvant être immobilisés. Dans ce cas, les deux glaces de fermeture extérieures doivent être espacées de manière très précise l'une de l'autre, de manière à ce qu'après un ajustement du bloc optique dans le véhicule, il s'établisse entre le bord des deux glaces de fermeture et le bord de l'ouverture de carrosserie respective, un interstice de grandeur uniforme sur toute la périphérie. Il est impossible de respecter une distance précise entre les deux glaces de fermeture, parce que celle-ci dépend d'un grand nombre de tolérances à additionner. Un inconvénient réside, en outre, dans le fait que les deux diffuseurs sont réglables en commun avec les réflecteurs, parce qu'après un réglage ultérieur des réflecteurs, la largeur d'interstice entre la glace de fermeture extérieure et le bord voisin de l'ouverture de carrosserie, varie. Le but de l'invention consiste à conférer à la pièce de fermeture du type de celle mentionnée en introduction, et destinée à un carter d'un bloc optique renfermant des réflecteurs, pour véhicules, une configuration telle, que les deux glaces d'optique peuvent s'engager dans deux ouvertures de carrosserie disposées côte à côte, d'une carrosserie de véhicule, et que dans ce cas la distance entre les deux glaces d'optique est toujours d'une grandeur identique, même lorsque les deux glaces d'optique n'ont pas besoin d'être ajustées l'une par rapport à l'autre, et/ou la distance entre les glaces d'optique ne dépend pas d'éléments de fixation du carter, dans le but d'obtenir un interstice d'une largeur la plus uniforme possible sur toute la périphérie, entre les deux glaces d'optique et le bord de l'ouverture de carrosserie respective. En outre, lors de leur montage, les deux glaces d'optique doivent pouvoir être orientées par rapport au carter dans la direction de leur pose. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que les glaces d'optique constituent des glaces de fermeture extérieures pour le bloc optique, sont réalisées en matière plastique, et sont fabriquées d'un seul tenant grâce à au moins une nervure, qui s'étend entre-elles, qui est formée par moulage sur des parois latérales voisines l'une de l'autre, des glaces d'optique, et qui présente au moins une section transversale d'une étendue si faible dans la direction d'émergence de la lumière, que les glaces d'optique, lors de leur montage, sont mobiles autour d'au moins une ligne prédestinée au pliage, formée par la nervure et s'étendant transversalement à la direction d'émergence de la lumière et transversalement à des surfaces latérales de la nervure. Une telle configuration, en- dehors des glaces d'optique extérieures, ne nécessite pas de glaces d'optique intérieures supplémentaires, et les glaces d'optique extérieures, en raison de leur configuration d'un seul tenant, sont d'un montage simple et rapide. Les glaces d'optique peuvent, grâce à un ajustement du bloc optique par rapport à la carrosserie de véhicule, être orientées de manière parfaitement précise relativement au bord de l'ouverture de carrosserie respective. Pour obtenir entre les glaces d'optique et le bord voisin de l'ouverture de carrosserie, un interstice de largeur uniforme sur toute la périphérie, il suffit simplement que la distance entre les glaces d'optique soit très précisément adaptée à la distance entre les ouvertures de carrosserie. Les glaces d'optique extérieures, en raison de leur configuration en forme de coque, sont en soi très rigides en torsion, la nervure qui les relie peut toutefois subir un pliage, en raison de contraintes de déformation intérieures, après le démoulage des glaces d'optique. Par ailleurs, la nervure risque de se plier lorsque les glaces d'optique sont introduites dans un four de chauffage, en vue de faire sécher une couche de vernis appliquée sur leur côté extérieur. Après un pliage de la nervure, les glaces d'optique peuvent, lors de leur montage, être orientées l'une par rapport à l'autre autour de la ligne prédestinée au pliage, de la nervure. Pour l'orientation précise dans la direction d'émergence de la lumière, il suffit d'appliquer la glace d'optique, avec sa base périphérique, sur le bord de l'ouverture respective du carter. Après une telle orientation des glaces d'optique, celles-ci présentent un espacement précis l'une par rapport à l'autre, en raison de la nervure qui les relie. Si l'on utilisait des glaces d'optique séparées, en forme de coque, celles-ci devraient être orientées de manière très précise l'une par rapport à l'autre. Un tel montage serait toutefois très complexe, très coûteux et très long. Par ailleurs, la nervure est avantageusement formée par moulage sur la base de glace d'optique des glaces d'optique. La nervure s'étend ainsi à proximité immédiate du tronçon de paroi du carter s'étendant entre les ouvertures du carter, de sorte que l'espace existant entre les glaces d'optique extérieures en forme de coque, reste, dans une large mesure, libre à d'autres fins. Il est par ailleurs avantageux que la ligne prédestinée au pliage soit formée par une section transversale rectangulaire, les côtés longitudinaux de la section transversale, s'étendant parallèlement à la ligne prédestinée au pliage. Il est ici intéressant que la nervure présente une configuration en forme de plaque, et s'étende, avec ses grandes surfaces latérales, transversalement à la direction d'émergence de la lumière. Dans le cas d'une telle configuration, la nervure peut présenter un nombre infini de lignes prédestinées au pliage, notamment lorsque les surfaces latérales étroites et libres, de la nervure en forme de plaque, s'étendent approximativement de manière équidistante l'une par rapport à l'autre. La résistance à la flexion de la nervure doit dans ce cas être suffisante pour empêcher que la nervure puisse se plier sous l'effet de la masse des glaces d'optique en forme de coque, mais nécessite toujours, pour le pliage, une force de montage supplémentaire. Selon un autre mode de réalisation avantageux, dans le cas de glaces d'optique disposées côte à côte, une nervure relie la moitié supérieure des glaces d'optique voisines l'une de l'autre, et une autre nervure relie la moitié inférieure des glaces d'optique voisines l'une de l'autre. Ainsi, les glaces d'optique ne peuvent être orientées qu'autour d'une ou plusieurs lignes prédestinées au pliage, qui s'étendent transversalement à la direction d'émergence de la lumière et entre les glaces d'optique. En outre, il est avantageux que la nervure s'appuie sur un appendice agissant en tant que butée, et faisant partie du tronçon de paroi de la partie de carter, s'étendant entre les ouvertures de la partie de carter. Lors du montage des glaces d'optique, la nervure pliée s'applique avec son côté convexe, sur la butée, et s'appuie sur la butée lorsque les glaces d'optique sont repoussees contre le bord de l'ouverture respective du carter, ou bien la nervure est poussée sur la butée, lorsque lors du montage des glaces d'optique, une face concave de la nervure est dirigée vers la butée. Selon un développement particulièrement avantageux de l'invention, la nervure est fixée au tronçon de paroi, de la partie de carter, qui s'étend entre les deux glaces d'optique. Ainsi, la nervure ne réalise pas uniquement une liaison du type articulée, entre les deux glaces d'optique, et une possibilité de réglage des glaces d'optique, mais également une liaison fixe entre les glaces d'optique et le carter. La liaison entre la nervure et le carter peut être réalisée de manière très simple et économique, si la nervure est fixée au tronçon de paroi de la partie de carter, au moyen d'une colle, qui est appliquée sur le tronçon de paroi du carter, situé entre les ouvertures, avant la mise en place de la glace d'optique sur le carter. Selon un autre développement avantageux, la nervure présente une seule ligne prédestinée au pliage, obtenue par une entaille réalisée dans la nervure. De cette manière, la nervure peut présenter une configuration très rigide, à l'exclusion de la ligne prédestinée au pliage. Dans la suite, un exemple de réalisation de l'invention va être explicité plus en détail, au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 en vue de devant, un bloc optique comportant deux glaces d'optique en forme de coque, disposées côte à côte; Fig. 2 une coupe selon la ligne A-A de la figure 1, et Fig. 3 une coupe selon la ligne B-B de la figure 1. Le bloc optique pour véhicules automobile, comprend un carter en matière plastique, qui est compose d'une première partie de carter 2 en forme de pot, et d'une seconde partie de carter 3 en forme de cadre. La partie de carter 3 en forme de cadre est rapportée, par son bord périphérique extérieur, sur le bord périphérique extérieur de la partie de carter 2 en forme de pot, et y est fixée de manière amovible. Dans le fond de la partie de carter 2 en forme de pot, est réalisée une ouverture qui est fermée par un couvercle 15. La partie de carter 3 en forme de cadre s'appuie sur le bord périphérique extérieur de la partie de carter 2 en forme de pot, avec interposition d'un joint d'étanchéité annulaire 16, qui est inséré dans un logement de réception du bord périphérique extérieur de la partie de carter 3 en forme de cadre. Dans la partie de carter 3 en forme de cadre, sont réalisées deux ouvertures 5 disposées côte à côte, qui sont fermées chacune, par une glace d'optique 4 transparente, en forme de coque. Les glaces d'optique 4 sont fabriquées en matière plastique, et s'engagent, avec leur base de glace d'optique 11, dans un logement de réception 17 formé dans la bordure avant des deux ouvertures. Les glaces d'optique 4 sont liées de manière fixe à la partie de carter 3 en forme de cadre, au moyen d'une colle appliquée dans le logement de réception 17. Les glaces d'optique 4 en forme de coque présentent un grande profondeur, et s'engagent, avec leur face avant active sur le plan optique, chacune, dans une ouverture de carrosserie 18 de la carrosserie de véhicule 19. Sur les côtés voisins des deux glaces d'optique 4 en forme de coque, à proximité de leur base de glace d'optique 11, sont formées par moulage, deux nervures 7 reliant l'une à l'autre les deux glaces d'optique 4. Les deux nervures 7 présentent une configuration en forme de plaque, et sont telles, que leurs surfaces latérales de grande largeur s'étendent transversalement à la direction d'émergence de la lumière. Les surfaces latérales étroites 10 de chaque nervure 7, s'étendent approximativement parallèlement les unes aux autres, ou éventuellement en formant entre-elles un angle aigu très faible. Pour ces raisons, et parce que l'étendue des deux nervures 7 dans la direction d'émergence de la lumière est très faible, les deux glaces d'optique 4 sont reliées l'une à l'autre de manière mobile, par l'intermédiaire de la nervure, la nervure présentant un nombre infini de lignes prédestinées au pliage 8, qui s'étendent transversalement à la direction d'émergence de la lumière et parallèlement aux côtés longitudinaux des sections transversales des nervures 7. Les deux nervures 7 s'étendent à une faible distance du tronçon de paroi 13 s'étendant entre les deux ouvertures 5 de la seconde partie de carter 3, et s'appuient sur un appendice 12 du tronçon de paroi 13, faisant office de butée, et sont reliées de manière fixe, au moyen d'une colle 14, à la partie de carter 3 en forme de cadre. Les deux glaces d'optique 4 disposées côte à côte présentent toujours la même distance précise l'une par rapport à l'autre, en raison des nervures 7 qui les relient. De ce fait, la distance entre les deux glaces d'optique 4 doit exclusivement être adaptée à la distance existant entre les deux ouvertures de carrosserie 18 de la carrosserie 19 du véhicule, en vue de permettre de régler un interstice de largeur uniforme sur toute la périphérie, entre les deux glaces d'optique et le bord respectif des deux ouvertures de carrosserie 18, par un ajustement du bloc optique par rapport à la carrosserie de véhicule 19. Comme les deux nervures 7 relient de manière mobile, l'une à l'autre, les deux glaces d'optique 4 en forme de coque, les glaces d'optique 4 peuvent, même lorsque lors du refroidissement de leur matière plastique, les nervures 7 se plient suite à des contraintes de déformation internes, être à nouveau orientées dans leur position souhaitée. Ensuite, les deux glaces d'optique présentent toujours la même distance précise entre-elles. REVENDICATIONS. 1. Pièce de fermeture destinée à un carter (2, 3) d'un bloc optique renfermant des réflecteurs (1), pour véhicules, comprenant des glaces d'optique (4) transparentes en forme de coque, qui sont espacées les unes des autres et pouvant fermer, chacune, une ouverture d'une partie de carter (3), caractérisée en ce que les glaces d'optique (4) constituent des glaces de fermeture extérieures pour le bloc optique, sont réalisées en matière plastique, et sont fabriquées d'un seul tenant grâce à au moins une nervure (7), qui s'étend entre-elles, qui est formée par moulage sur des parois latérales (6) voisines l'une de l'autre, des glaces d'optique (4), et qui présente au moins une section transversale d'une étendue si faible dans la direction d'émergence de la lumière, que les glaces d'optique (4), lors de leur montage, sont mobiles autour d'au moins une ligne prédestinée au pliage (8), formée par la nervure (7) et s'étendant transversalement à la direction d'émergence de la lumière et transversalement à des surfaces latérales (10) de la nervure (7). 2. Pièce de fermeture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la nervure (7) est formée par moulage sur la base de glace d'optique (11) des glaces d'optique (4). 3. Pièce de fermeture selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la ligne prédestinée au pliage (8) est formée par une section transversale rectangulaire, les côtés longitudinaux (9) de la section transversale, s'étendant parallèlement à la ligne prédestinée au pliage (8). 4. Pièce de fermeture selon la revendication 3, caractérisée en ce que la nervure (7) présente une configuration en forme de plaque, et s'étend, avec ses grandes surfaces latérales, transversalement à la direction d'émergence de la lumière. 5. Pièce de fermeture selon la revendication 4, caractérisée en ce que les surfaces latérales (10) étroites et libres, de la nervure en forme de plaque, s'étendent approximativement de manière équidistante l'une par rapport à l'autre. 6. Pièce de fermeture selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que dans le cas de glaces d'optique (4) disposées côte à côte, une nervure (7) relie la moitié supérieure des glaces d'optique (4) voisines l'une de l'autre, et une autre nervure (7) relie la moitié inférieure des glaces d'optique (4) voisines l'une de l'autre. 7. Pièce de fermeture selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la nervure (7) s'appuie sur un appendice (12) agissant en tant que butée, et faisant partie du tronçon de paroi (13) de la partie de carter (3), s'étendant entre les ouvertures (5) de la partie de carter (3). 8. Pièce de fermeture selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la nervure (7) est fixée au tronçon de paroi (13), de la partie de carter (3), qui s'étend entre les deux glaces d'optique (4). 9. Pièce de fermeture selon la revendication 8, caractérisée en ce que la nervure (7) est fixée au tronçon de paroi (13) de la partie de carter (3), au moyen d'une colle (14). 10. Pièce de fermeture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la nervure (7) présente une seule ligne prédestinée au pliage (8), obtenue par une entaille réalisée dans la nervure.