Brevet FR2711596A1 — publié le 19950505

DISPOSITIF PARE-CHOCS DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif parechocs de véhicule automobile constitué par une coque extérieure qui s'étend transversalement et latéralement devant la carrosserie et qui -de des lames horizontales parallUes de renforcement raccordées à la paroi intérieure de la coque et orientes en direction d'une traverse de structure rigidement reliée aux extrémités des longerons du cassis. La publication FR-A-2 632 587 décrit un tel parechocs monobloc en plastique tel que le polypropylène sur lequel les lames portent des moyens de fixation du pare chocs à la structure du véhicule. Lorsque le pare chocs est déformé de façon élastique par une charge extérieure en raison d'un choc contre un autre véhicule, les lames de renforcement sont soumises à une compression. n en résulte que le bord supérieure du pare chocs s'écrase contre la carrosserie. Dans ces conditions le parechocs conserve une efficacité réduite aux chocs occasionnés à faible vitesse, notamment au cours des manoeuvres de parcage du véhicule. Dans le but de renforcer le parechocs, il est connu de remplir la coque extérieure par une résine de structure cellulaire. Un tel paretchocs connu par la publication FR-A-2 534 847 nécessite une structure à chambres de remplissage. L'invention a pour objet un parechocs qui possède des organes de renforcement localisés dans le but de conférer à la carrosserie une protection accrue. Selon l'invention, les lames sont partiellement encastrées dans la traverse de structure et enveloppent localement un élément de butée absorbeur d'énergie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation du dispositif pao chocs en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue en plan d'une partie du dispositif parechocs conforme à l'invention, - les figures 2, 3 et 4 représentent les coupes transversales du dispositif selon les lignes II - m - IV de la figure 1. Selon la figure 1 le parechocs est constitué par une coque extérieure 1 pouvant être montée aux extrémités avant ou arrière d'une carrosserie de véhicule respecdvement au moyen d'une traverse de structure 3 rigidement reliée aux extrémités des longerons 4 du chassies du véhicule. La coque 1 s'étend latéralement le long des ailes avant ou arrière de la carrosserie ainsi que cela est bien connu. Des lames horizontales parallèles de renforcement 6,7 sont raccordées à la paroi intérieure 8 dc la coque 1 et orientées en direction de la traverse 3. Ainsi que cela est représenté aux figures 2, 3, la traverse 3 possède une section générale en C dont l'ame verticale est tournée vers les lames 6, 7. Cellesci s'étendent transversalement le long de la paroi 8 tandis que le bord supérieur 10 de la coque 1 repose sur une lame d'appui transversale 11 montée sur une succession de renforts verticaux 12 transversalement espacés entre deux zones de butée 1S, sensiblement situées dans la zone d'assemblage de la traverse 3 avec les extrémités des longerons 4. Dans le but de renforcer le pare chocs sous l'action de pousses longitudinales, les lames 6, 7 sont partiellement et localement encastrées dans la traverse 3 ainsi que cela est montré à la figure 2 et enveloppent deux éléments de butée 20 absorbeurs d'énergie respectivement localisés dans les zones 15. Les éléments de butée 20 sont localisés entre des sections de la coque 1 dans lesquelles son bord extérieur supérieur 10 est encastré sous le bord du décrochement 21 sensiblement horizontal de l'aile latérale de la carrosserie comme montré à la figure 4. La paroi intérieure 8 reçoit conformément à l'invention une poussée verticale communiquée par un organe presseur 22. Celuisi est constitué par une patte élastique rivée sur le panneau 23 de la carrosserie constitutif de l'aile avant ou arrière rigidifiée par une tôle de doublage 24. REVENDICATIONS 1) Dispositif parechocs de véhicule automobile constitué par une coque extérieure (1) qui s'étend transversalement et latéralement devant la carrosserie (2) du véhicule et qui possède des lames horizontales (6,7) de renforcement raccordés à la paroi intérieure (8) de la coque (1) et orientées en direction d'une traverse de structure (3) rigidement reliée aux extrémités des longerons (4) du véhicule, caractisé par le hit que les lames (6, 7) sont partiellement encastrées dans la traverse de structure (3) et enveloppent localement un élément de butée (20) absorbeur d'énergie. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fit que l'élément de butée (20) est localisé entre deux sections de la coque dont le bord extérieur supérieur (10) est encastré sous le bord d'un décrochement (21) sensiblement horizontal d'un panneau (23) de la carrosserie et dont la paroi intérieure (8) reçoit une poussée verticale communiquée par un organe presseur (22) fixé sur ledit panneau (23).