Brevet FR2716662A1 — publié le 19950901

L'invention concerne un tableau de bord (ou une planche de bord) dissymétrique du côté dirigé vers les occupants du véhicule, pour véhicules automobiles, qui avance davantage dans l'habitacle du côté du passager que du côté du conducteur. Un tel tableau de bord est connu par exemple par le document DE-OS 16 30 328, figure 6. Par le document EP 00 43 728 A2, il est égale- ment connu déjà de réaliser un tableau de bord symétri- quement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule afin de pouvoir l'utiliser au choix pour des véhicules avec conduite à gauche et des véhicules avec conduite à droite. Le but de la présente invention est de perfc- i5 tionner un tableau de bord du type générique indiqué, de manière qu'il soit utilisable au choix pour des véhicules avec direction à gauche ou pour des véhicules avec direc- tion à droite. Selon l'invention, on obtient ce résultat par le fait que la moitié supérieure et la moitié inférieure du tableau de bord sont identiques en ce qui concerne la conformation et l'équipement technique et qu'au moins un rail de contact pourvu de raccordements à des lignes d'alimentation électrique et d'un bus de données pour la pose de composants, tels qu'un compte-tours, une montre, des hauts-parleurs et analogues, est intégré dans le côté supérieur et dans le côté inférieur, de telle sorte que le tableau de bord est utilisable au choix pour des véhi- cules avec une direction à gauche et pour des véhicules avec une direction à droite par sa rotation de 180 au- tour d'un axe longitudinal du véhicule. On décrira ci-après l'objet de l'invention plus en détail en référence à un exemple de réalisation repré- senté sur le dessin dont - la figure 1 est une vue en perspective d'un tableau de bord dans une disposition pour un véhicule avec conduite à gauche; et - la figure 2 montre le même tableau dans une disposition pour un véhicule avec conduite à droite. Le dessin représente un tableau de bord 1 dont le côté dirigé vers les occupants du véhicule est asymé- trique en ce sens que sa zone 2 située devant le passager assis à côté du conducteur avance davantage dans l'habi- tacle du véhicule que sa zone 3 côté conducteur. La moitié supérieure du tableau de bord 1 et sa moitié inférieure - autrement dit sa partie située au- dessus d'un plan passant par les points A-B-B'-A' et sa partie située audessous de ce plan - sont identiques quant à la conformation et l'équipement technique. C'est ainsi qu'un rail de contact 4, intégré dans le côté supérieur du tableau de bord 1, se retrouve dans la même disposition sous la forme d'un rail de contact 4' sur son côté inférieur. Les rails de contact 4 et 4' présentent chacun des raccordements pour des lignes d'alimentation élec- trique et de bus de données et servent à la pose de com- posants tels qu'un compte-tours, une montre 5 ou 5', des hauts-parleurs 6 ou 6' et ainsi de suite. Grâce à la réalisation décrite du tableau de bord, celui-ci est utilisable au choix pour des véhicules ayant une direction à gauche et des véhicules ayant une direction à droite par la simple rotation de 180 du ta- bleau de bord autour d'un axe longitudinal du véhicule, ce qui signifie une réduction considérable des coûts. Dans l'exemple de réalisation montré, le ta- bleau de bord selon l'invention est posé sur une partie inférieure 7 séparée qui présente, des deux côtés, des découpes pour le passage de l'arbre de direction 8, de sorte qu'elle est également utilisable pour des véhicules avec conduite à gauche ou à droite. REVEN1DICATIONS 1. Tableau de bord (ou planche de bord) dissy- métrique du côté dirigé vers les occupants du véhicule, pour véhicules automobiles, qui avance davantage dans l'habitacle du côté du passager que du côté du conduc- teur, caractérisé en ce que la moitié supérieure et la moitié inférieure du tableau de bord (1) sont identiques en ce qui concerne la conformation et l'équipement tech- nique et qu'au moins un rail de contact (4, 4') pourvu de raccordements à des lignes d'alimentation électrique et d'un bus de données pour la pose de composants, tels qu un compte-tours, une montre (5, 5'), des hauts-par- leurs (6, 6') et analogues, est intégré dans le côté su- périeur et dans le côté inférieur, de telle sorte que&le i5 tableau de bord (1) est utilisable au choix pour des vé- hicules avec une direction à gauche et pour des véhicules avec une direction à droite par sa rotation de 180 au- tour d'un axe longitudinal du véhicule. 2. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il peut être posé sur une partie in- férieure (7) séparée qui présente une découpe pour le passage de l'arbre de direction sur les deux côtés.