Brevet FR2718929A1 — publié le 19951027

SIEGE ET KIT POUR SIEGE DONT L'ASSISE OU LE DOSSIER EN TOILE EST FIXEE A L'AIDE DE FERMETURES AUTO AGRIPPANTES La présente invention concerne un siège qui comporte un cadre présentant au moins deux montants parallèles entre lesquels est montée une toile qui forme l'assise et/ou le dossier du siège, notamment un siège pliable du type transat ou chaise longue. Elle conceme également un kit pour siège dans lequel le cadre et la toile formant assise et/ou dossier sont dissociés l'un de l'autre lors de l'achat, pour pouvoir être facilement assemblés par l'utilisateur. Dans bon nombre de sièges, I'utilisateur est assis sur une toile qui est fixée, selon deux bords opposés, à deux montants parallèles, de telle sorte que ladite toile sert d'assise audit siège. Le même siège peut aussi comporter un dossier en toile également tendu entre deux montants parallèles. L'exemple le plus courant est celui illustré par le siège dénommé transat qui comporte un cadre pliable et une toile rectangulaire de grande longueur, comparativement à la largeur, ladite toile étant fixée par ses petits côtés sur deux montants parallèles du cadre de manière à former à la fois l'assise et le dossier du transat lorsque le cadre est mis en position d'utilisation. Pour réaliser la fixation de la toile sur les montants parallèles, chacun des bords correspondants de la toile est pourvu d'un rabat piqué ou surpiqué, dans lequel est introduit le montant parallèle lors du montage du siège. Ce mode de fixation présente selon la demanderesse un certain nombre d'inconvénients. La ligne de piqûre ou de surpiqûre crée une zone de fragilisation dans la toile qui peut à l'usage provoquer des trous voire une déchirure localisée de la toile. De plus lorsque la toile est sale, il n'est pas possible soit de la laver soit de la remplacer facilement du fait de l'obligation de démonter le cadre pour pouvoir enfiler les montants parallèles dans les rabats piqués ou surpiqués. Le but visé par la demanderesse est de proposer un siège qui ne présente pas les inconvénients précités du fait de l'interchangeabilité de la toile destinée à former l'assise et/ou le dossier. Ce but est parfaitement atteint par le siège de l'invention qui comporte de manière connue un cadre avec au moins deux montants parallèles entre lesquels est montée une toile formant l'assise et/ou le dossier du siège. De manière caractéristique la fixation de la toile sur chaque montant parallèle est réalisée grâce à une fermeture auto-agrippante dont les deux rubans sont fixés respectivement le long d'un bord de la toile pour le premier et sur le montant parallèle pour le second ; de plus la toile est enroulée autour dudit montant parallèle en sorte de recouvrir et de s'appliquer sur la fermeture auto-agrippante lors de l'utilisation du siège. On désigne sous le terme fermeture auto-agrippante, connu sous la dénomination Velcro, un système de fermeture qui est constitué par deux rubans s'accrochant l'un à l'autre par l'intermédiaire de leurs fibres textiles, lesdites fibres ayant sur l'un des rubans la forme de boucle et sur l'autre des rubans la forme de crochet relativement rigide. On sait que ce type de fermeture permet de solidariser deux éléments fixés respectivement à chacun des deux rubans puis de les désolidariser en séparant progressivement les deux rubans. Le mérite en revient à la demanderesse d'avoir pu concevoir et expérimenter que ce type de fixation pouvait être mis en oeuvre pour fixer la toile, destinée à servir d'assise ou de dossier, sur le cadre d'un siège,sous réserve de disposer la toile au niveau de la fermeture auto-agrippante de telle sorte que ladite toile forme une boucle autour du montant parallèle correspondant, venant appliquer une pression importante sur ladite fermeture auto-agrippante du fait du poids de l'utilisateur. Grâce à cette pression, les deux rubans de la fermeture auto-agrippante ne peuvent se désolidariser et restent obligatoirement en position bloquée lorsque l'utilisateur est assis sur le siège. Par contre lorsque cette pression n'est plus exercée, il est très facile de séparer les deux rubans comme cela est fait habituellement sur ce type de fermeture. Ainsi grâce à l'invention, il devient possible de retirer très facilement la toile du cadre. Ceci rend envisageable de retirer la toile pour la laver ou encore de remplacer une toile donnée par une autre. Selon un mode préféré de réalisation, s'agissant d'un siège pliable du type transat, la toile est de forme rectangulaire et les deux seconds rubans de fermeture auto-agrippante sont cousus selon les lisières des petits côtés du rectangle. Avantageusement les deux premiers rubans de fermeture auto-agrippante sont fixés par collage sur les deux montants parallèles du cadre du siège. De préférence les deux seconds rubans de fermeture auto-agrippante , qui sont fixés sur les bords de la toile sont des rubans supportant les boucles d'accrochage, par opposition aux premiers rubans qui sont fixés sur les montants parallèles et qui sont des rubans supportant les crochets. En effet les rubans supportant les boucles d'accrochage sont plus souples que les rubans supportant les crochets et sont de ce fait plus faciles à manipuler, à coudre sur la toile ou à entretenir à l'occasion des lavages de la toile. C'est un autre objet de l'invention que de proposer un kit pour siège qui comporte: a) un cadre possédant au moins deux montants parallèles, de longueur L, entre lesquels est susceptible d'être montée une toile formant assise et/ou dossier, b) une toile dont chacun des deux bords opposés est muni d'un second ruban de fermeture auto-agrippante , supportant les boucles d'accrochage et, c) deux tronçons de premiers rubans de fermeture auto-agrippante, supports de crochets, dont la longueur I est légèrement inférieure à L et dont la face opposée à celle qui supporte les crochets comporte une enduction adhésive et est recouverte d'une feuille d'un matériau anti-adhérent. Ainsi, selon l'invention, il devient possible d'acheter en kit un siège que l'utilisateur peut réaliser lui-même d'une part en collant les deux tronçons de premiers rubans sur les deux montants parallèles, après avoir enlevé les feuilles de matériau anti-adhérent et d'autre part en fixant la toile sur les montants parallèles par application des seconds rubans bordant la toile sur les premiers rubans collés sur les montants parallèles. Bien sûr comme cela sera expliqué en détail ci-après, les positionnements des premiers rubans sur les montants parallèles et la disposition de la toile doivent être tels que la toile soit enroulée autour de chacun des montants parallèles en sorte de recouvrir et de s'appliquer sur la fermeture auto-agrippante correspondante lors de l'utilisation du siège. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple préféré de réalisation d'un siège pliable, du type transat, dont la toile est fixée au cadre par des tronçons de fermeture auto-agrippante, illustré par le dessin annexé dans lequel La figure I est une représentation schématique en coupe vue de côté d'un transat, Les figures 2 et 3 sont des représentations partielles en coupe d'une toile au niveau d'un montant transversal respectivement selon l'art antérieur et selon la présente invention, La figure 4 est une décomposition des éléments de la figure 3 et La figure 5 est une représentation de certains éléments du kit de siège de l'invention. La présente invention concerne un siège constitué d'un cadre rigide présentant au moins deux montants parallèles entre lesquels est fixée une toile faisant office d'assise et/ou de dossier. Dans l'exemple illustré à la figure l on a représenté un siège I pliable du type transat. Ce type de siège est bien connu et ne sera pas décrit en détail. II comporte un cadre 2 constitué de montants longitudinaux 3 et de montants transversaux 4 qui sont agencés grâce à des articulations 5 pour pouvoir prendre une première position d'utilisation comme illustré à la figure l et une seconde position de stockage dans laquelle le siège I se retrouve sous une forme relativement plane. Plus précisément une toile 6 est montée entre deux montants transversaux 4a et 4b correspondant pour le premier 4g à la partie haute arrière du siège l et 4b à sa partie haute et avant. Lorsque le siège l est dans sa première position d'utilisation, la toile 6 est détendue entre les deux montants 4a et 4b pour former l'assise et le dossier du siège, comme cela apparaît sur la figure l. Lorsque le siège est dans sa seconde position de stockage, la toile 6 est sensiblement tendue entre les deux montants 4a et 4b. La toile 6 a la forme générale d'un rectangle dont les deux petits côtés correspondent aux bords opposés qui sont fixés aux montants transversaux 4a et 4b. II est à noter que le terme toile doit être pris dans son sens le plus large et ne doit pas être limité à un tissu à armure croisée du type toile ni d'ailleurs à un matériau tissé. Ce terme doit comprendre également tous les matériaux souples pouvant remplir la fonction impartie d'assise et lou de dossier fixée entre deux montants parallèles d'un siège. Traditionnellement la toile 6 est solidarisée aux deux montants parallèles 4a et 4b grâce à un rabat piqué 7, c'est-à-dire un rabat qui est replié sur lui-même et fermé par une ligne de couture 9, de manière à délimiter un espace sensiblement tubulaire 8. C'est dans cet espace 8 qu'est introduit le montant transversal 4a ou 4b lors du montage du cadre 2. Chacun des deux bords opposés 6a, 6b de la toile 6 est équipé d'un tel rabat 7. On comprend que lorsque l'utilisateur est assis dans le transat 1, son poids exerce des forces de traction importantes sur la ligne de couture 9. Il peut s'ensuivre une fragilisation de la toile 6 à cet endroit entraînant la formation de trous voire des déchirures de la toile 6. De plus il n'est pas possible de retirer la toile 6 sans avoir soit à démonter le cadre 2 soit découdre la ligne de couture 9. De manière caractéristique, selon la présente invention, la fixation de la toile 6 sur les montants transversaux 4a , 4b se fait grâce à des fermetures auto-agrippantes. Ce type de fermeture est bien connu, elle est constituée de deux rubans coopérant l'un avec l'autre grâce d'une part à des crochets supportés par une face du premier ruban et par des boucles supportées par une face du second ruban. Lorsque les deux faces sont appliquées l'une contre l'autre, les crochets pénètrent dans les boucles ce qui, compte-tenu du nombre important de crochets et de boucles , réalise l'accrochage des deux rubans. Ce type de fermeture auto-agrippante est bien connu, notamment sous la dénomination Velcro. Dans l'exemple illustré aux figures 3 et 4, le premier ruban 10 est fixé sur le montant transversal 4b de telle sorte que les crochets 11 soient toumés vers l'avant du siège 1. Le second ruban 12 est cousu le long de la lisière 13 du bord 6b de la toile 6. La fixation de la toile 6 sur le montant transversal 4k est réalisée par application des rubans 11 et 12 I'un contre l'autre sur toute leur longueur, les boucles 15 du second ruban 12 coopérant avec les crochets 11 du premier ruban 10. Pour éviter tout risque de décrochement des deux rubans 10, 12 lors de l'utilisation, sous l'effet du poids de l'utilisateur, le bord 6k de la toile 6 est enroulé autour du montant transversal 4b de manière à recouvrir au moins une fois la fermeture auto-agrippante constituée par les deux rubans 10, 12. Plus précisément dans l'exemple illustré aux figures 3, 4, on constate que le montant transversal 4k est totalement enveloppée dans la toile 6 et qu'une portion 14 de ladite toile 6 recouvre et s'applique sur la fermeture auto-agrippante constituée du premier ruban fixé sur le montant 4b et du second ruban fixé le long de la lisière 13 du bord 6b de la toile 6. Ainsi lorsque l'utilisateur prend place sur la toile 6, il s'exerce une force de traction sur ladite toile 6 dans le sens de la flèche F. Au niveau de la portion 14 de la toile 6, cette force de traction va contribuer à appliquer l'un contre l'autre les deux rubans 10, 12 et à maintenir bloquée la fermeture auto-agrippante. A cet effet s'ajoute vraisemblablement l'incidence des forces de frottement du bord 6b de la toile 6 sur la surface extérieure du montant transversal 4b. Grâce à cet enroulement du bord 6b autour du montant transversal 4b, il n'y a aucun risque de désolidarisation des deux rubans 10, 12 de la fermeture auto-agrippante réalisant la fixation de la toile 6 sur le montant transversal 4b. Par contre le retrait de la toile 6 du cadre 2 ne pose aucune difficulté, puisque la toile 6 est détendue et qu'il suffit dans ce cas d'écarter progressivement sur toute la longueur de la fermeture auto-agrippante les deux rubans 10,12, comme cela se fait habituellement pour ce type de fermeture. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple qui vient d'être décrit d'un siège du type transat, mais s'applique à tout siège dans lequel une toile est fixée entre deux montants parallèles pour servir d'assise et/ou de dossier audit siège. Lors de sa vente, le siège peut être proposé déjà monté comme cela vient d'être décrit ou encore il peut être proposé sous forme d'un kit. Dans ce cas le kit en question se compose du cadre 2 dépourvu de toile, d'une toile 6 selon les deux bords 6a et 6k de laquelle sont cousus des tronçons de l'un ou l'autre ruban d'une fermeture auto-agrippante, et enfin de deux tronçons du ruban complémentaire à celui fixé sur la toile ayant sur la face ne supportant pas les crochets ou les boucles une enduction adhésive recouverte d'un film antiadhérent. On a représenté sur la figure 5 une partie dudit kit à savoir d'une part une toile 6 le long de la lisière 13 de laquelle a été cousu, selon deux lignes de piquage 14 un ruban 12 comportant des boucles 15. La même opération a été réalisée le long de la lisière opposée de la toile 6 .Le kit comporte d'autre part un premier ruban 10 équipé de crochets 11 qui est sous une forme autocollante, c'est-à-dire que sa face ne comportant pas les crochets 11 est revêtue d'une enduction adhésive elle-même recouverte d'un film 16 d'un matériau anti-adhérent. Pour réaliser la fixation de la toile 6 sur le cadre 2, I'utilisateur de ce kit doit réaliser les étapes suivantes a) Fixation du premier ruban 10 sur le montant transversal 4b, après avoir retiré le film anti-adhérent 16 et appliqué l'enduction adhésive sur toute la longueur dudit montant transversal 4b selon le positionnement illustré à la figure 4. b) Accrochage du bord 6b de la toile 6 par application des boucles 15 du second ruban 12 solidaire de la toile 6 sur les crochets 11 du premier ruban 10 fixé sur le montant transversal 4b. c) Enroulement du bord 6b de la toile 6 autour du montant 4b. d) Enroulement du bord opposé 6a de la toile 6 autour du montant transversal 4a. e) Application des deux rubans conformément à l'étape b) ci-dessus. La présentation sous forme de kit permet également d'équiper un cadre existant avec une toile comportant, selon l'invention, une fermeture auto-agrippante. REVENDICATIONS 1. Siège comportant un cadre avec au moins deux montants parallèles entre lesquels est montée une toile formant l'assise et/ou le dossier, caractérisé en ce que la fixation de la toile (6) sur chaque montant parallèle (4a, 40 est réalisée grâce à une fermeture auto-agrippante dont les deux rubans (10,12) sont fixés respectivement le long d'un bord de la toile (6) pour le premier (10) et sur le montant parallèle pour le second (12), et en ce que la toile (6) est enroulée autour dudit montant parallèle (4) en sorte de recouvrir et de s'appliquer sur la fermeture auto-agrippante lors de l'utilisation du siège. 2. Siège pliable du type transat selon la revendication 1, caractérisé en ce que la toile (6) est de forme rectangulaire et les deux seconds rubans (12) de fermeture auto-agrippante sont cousus selon les lisières (13) des petits côtés du rectangle. 3. Siège pliable du type transat selon l'une des revendications I ou 2 , caractérisé en ce que les deux premiers rubans (10) de fermeture auto-agrippante sont fixés par collage sur les deux montants parallèles (4ab 4l2) du cadre (2). 4. Siège pliable du type transat selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deux seconds rubans (12) de fermeture auto-agrippante, qui sont fixés sur les bords de la toile (6) sont des rubans supportant les boucles d'accrochage (15) , par opposition aux premiers rubans (10) qui sont fixés sur les montants parallèles (4a, 4k) et qui sont des rubans supportant les crochets (11). 5. Kit pour siège qui comporte: a) un cadre (2) possédant au moins deux montants parallèles (4a 4l2), ,de longueur L, entre lesquels est susceptible d'être montée une toile (6) formant assise et/ou dossier, b) une toile (6) dont chacun des deux bords opposés (6, 6!2) est muni d'un second ruban (12) de fermeture auto-agrippante, supportant les boucles d'accrochage (15) et, c) deux tronçons de premiers rubans (10) de fermeture auto-agrippante, supports de crochets (11), dont la longueur ! est légèrement inférieure à L et dont la face opposée à celle qui supporte les crochets (11) comporte une enduction adhésive et est recouverte d'une feuille (16) d'un matériau anti-adhérent.