Brevet FR2711588A1 — publié le 19950505

La présente invention concerne des dispositifs à énergie non polluante,pour donner une plus grande autonomie aux véhicules électriques. L'autonomie actuellement est donné aux véhicules électriques par les batteries d'une part et la charge des batteries,d'autre part, l'aide d'un moteur à gaz,donc polluant et encombrant,qui entraine un alternateur et recharge les batteries embarquées sur le véhicule électrique. Les dispositifs selon l'invention permettent de recharger en marche ou C l'arrêt les batteries embarquées sur le véhicule électrique. Premièrement,à l'aide d'une réserve d'air ou de gaz,non polluant, comprimé à la pression la plus haute permise selon l'état de la technique en cours pour le stockage de l'air ou des gaz comprimés. Cette réserve d'air ou de gaz comprimé(1)sera envoyé aprés passage dans un détendeur(2)sur une turbine accouplée à un alternateur(4). Cet alternateur reeharge les batteries(5)embarquées sur le véhicule électrique. Deuxiémement,a l'aide d'un conduit d'air(6),récupérant l'air(7)à l'avant du véhicule,pour le canaliser jusqu'à la turbine accouplée à l'alternateur(4).Cette conduite d'air (6)aura une section décroissante et sera munie d'une spirale en saillie sur la partie interieure de la conduite,de sa prise d'air(7) à l'avant du véhicule,à sa libération sur la turbine accouplée à l'alternateur(4).Ceci afin d'augmenter la vitesse et la pression de l'air à son arrivée sur la turbine et permettre,quand le véhicule se déplace,de faire tourner l'alternateur couplé à la turbine(4)et ainsi recharger aussi les batteries pour économiser la réserve d'air ou de gaz comprimé(1)embarquée sur le véhicule électrique. Le schéma annexé illustre les dispositifs de l'invention.Le schéma 1 représente un véhicule avec ses dispositifs selon l'invention. les dispositifs représenté sur le schéma 1 comporte une réserve d'air ou de gaz,non polluant,comprimé(1).Cet air ou se gaz comprimé passera par un détendeur(2)et ira à travers un conduit(3)entraSner une turbine accouplée à un alternateur(4).Cet alternateur rechargera les batteries(5)embarquées sur le véhicule lectrique.Le conduit d'air(6)de section décroissante menera,pendant les déplacements du véhicule,l'air(7)récupéré a l'avant,jusqu'à la turbine accouplée à l'alternateur(4). Les dispositifs selon l'invention sont particulièrement déstinés à recharger,en marche ou a' à l'arrêt,les batteries embarquées sur un véhicule électrique,à l'aide d'une énergie non polluante,gaz ou air comprimé. REVENDI CÂT IONS 1) Dispositifs pour recharger,en marche ou à l'arrêt,les batteries embarquées sur un véhicule électrique,à l'aide d'une énergie constituée d'air ou de gaz et caractérisés en ce qu'ils comportent une réserve d'air ou de gaz comprimé(1) à la pression la plus haute permise selon l'état de la technique,un détendeur(2),un conduit d'air détendu(3),une turbine représentant un système d'entrainement à air comprimé de l'alternateur(4),rechargeant les batteries(5) embarquées sur le véhicule électrique.Une conduite d'air (6) de section décroissante,avec spirale en saillie sur la partie interne de la conduite,récupérant l'air(7) 8 l'avant du véhicule et le canalisant jusqu'à la turbine accouplée à l'alternateur (4)0