Brevet FR2714873A1 — publié le 19950713

La présente invention concerne les corps d'allumage pour allume-cigares, notamment pour véhicules automobiles. Ainsi qu'on le sait (figures 1 et 2) un allumecigares comporte un corps d'allumage 10, formant prise de courant, propre à être fixé sur une paroi fixe du véhicule, par exemple la planche de bord 20 de celui-ci, soit directement, soit indirectement par une bague conductrice de lumière 30 en matière plastique, dite bague éclairante. Usuellement le montage du corps 10 dans la paroi 20 se fait par l'avant de ladite paroi (de la gauche vers la droite à la figure 2) et ce par simple enfilage axial. Un bouchon 40, formant fiche de courant, est monté dans le corps 20 de forme creuse et porte à son extrémite libre un corps de chauffage, usuellement une résistance chauffante, logée dans une coupelle 50. Le bouchon 40 amovible et maintenu dans le corps 10, formant réceptacle, en position d'attente à l'aide de languettes 16 découpées dans une douille 11 métallique, que comporte le corps 10. La douille 11 porte intérieurement un bilame 5 monté sur un porte-bilame 6 en matière électriquement isolante. Le bilame 5 présente des languettes globalement d'orientation axiale, dont les extrémités libres sont conformées en crochets de retenue pour coopérer avec la coupelle 50. En position d'attente le bouchon 40 est à distance du bilame 5. Pour allumer, par exemple une cigarette, l'occupant du véhicule enfonce le bouton mobile 41, que comporte le bouchon 40, en sorte que la coupelle 50 vient en prise avec les languettes du bilame 5. Un circuit électrique est alors établi, la douille 11 portant extérieurement pour ce faire des pièces d'alimentation électriques 4,7 reliées aux bornes de la source de tension (usuellement la batterie) du véhicule. Dès que le corps de chauffage précité atteint la température voulue les languettes du bilame 5 se dilatent sous l'effet de la chaleur, en sorte que la coupelle 50 du bouchon 40 est libérée. I1 ne reste plus ensuite qu'à extraire le bouchon 40. Les languettes du bilame 5 sont donc admises à s'écarter (ou s'ouvrir), d'une part, lorsque l'on enfonce le bouchon 40 et, d'autre part, après chauffage dudit bouchon 40. Pour ce faire des ouvertures 17 de grande taille sont pratiquées dans la douille 11 au droit des languettes du bilame 5 afin de permettre un mouvement desdites languettes et éviter un contact électrique entre la douille 11, usuellement reliée à la masse du véhicule, et le bilame 5 usuellement relié à la borne positive de la batterie du véhicule. Des corps étrangers, tels que des impuretés des souillures ou autres de grande dimension, peuvent pénétrer à l'intérieur de la douille 11, par l'intermédiaire desdites ouvertures 17 de grande taille, et perturber, dérégler, voire même empêcher le fonctionnement du bilame, dont le réglage est délicat. Le bilame 5 risque donc d'être incapable de s'ouvrir suffisamment pour libérer le bouchon 40 lorsque celui-ci a atteint la température de chauffage requise. il se produit alors une surchauffe dangereuse, notamment pour la planche de bord 20 et la bague 30 en matière plastique. Un court-circuit entre le bilame 5 et la douille 11 peut être établi par l'intermédiaire des impuretés. Un autre risque peut également se produire compte tenu de l'implantation de l'allume-cigares dans un lieu (par exemple planche de bord ou console du véhicule) où se trouve de nombreux faisceaux électriques associés à des commutateurs, des instruments ou autres appareils électriques. Un faisceau électrique peut donc toucher, notamment sous l'effet de phénomènes de vibrations ou de chocs, le bilame 5 encore chaud et étire endommagé entraînant la mise hors service d'un des appareils précités. Pour pallier cet inconvénient on peut songer, par exemple à la lumière du document US-A-3,424,414, à faire appel à une pièce supplémentaire de protection montée à l'arrière de la douille 11 et masquant les ouvertures 17. Cette solution n'est pas satisfaisante car elle entraîne un coût de construction plus élevé et rend un montage par l'avant de la paroi 20 plus difficile voire même impossible. En outre cette pièce augmente l'encombrement du corps d'allumage au niveau de son fond ce qui peut être gênant compte tenu de l'implantation d'autres pièces à proximité du corps d'allumage. La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients et donc de créer, de manière simple et economique, un nouveau corps d'allumage plus fiable et moins dangereux, sans augmenter outre mesure son encombrement et tout en conservant une facilité de montage par l'avant de celui-ci. Suivant l'invention un allume-cigares du type sus-indiqué est caractérisé en ce que la douille du corps d'allumage est emboutie localement vers l'extérieur au droit des languettes du bilame pour formation d'au moins une protubérance d'orientation axiale menageant un espace autorisant un mouvement desdites languettes. Lorsque le corps d'allumage est monté directement sur la paroi fixe associée du véhicule, on prévoit avantageusement une protubérance par languette du bilame. Lorsque le montage est réalisé par une bague éclairante on peut prévoir une protubérance commune à toutes les languettes du bilame. Grâce à l'invention, seule la douille est modifiée de manière simple et économique par emboutisssage, les autres pièces du corps d'allumage étant inchangées. Le nombre de pièces du corps d'allumage reste donc inchangé, ainsi que sa structure. Les faisceaux électriques sont protégés par la ou les protubérances selon l'invention formant un écran protecteur entre le bilame et l'extérieur de la douille. Les impuretés et souillures ne peuvent donc pas pénétrer à l'intérieur de la douille à ce niveau en sorte que le réglage du bilame est conservé, que le corps d'allumage est plus fiable et fonctionne mieux. Ce corps d'allumage est également plus sûr car les risques de surchauffe sont diminués. Les risques de court-circuit par l'intermédiaire des corps étrangers sont réduits. En outre la douille est rigidifiée et les languettes du bilame ne risquent pas d'être endommagées ou déréglées, grâce aux protubérances, lors de mauvaises manipulations, par exemple des chutes, avant montage sur véhicule. De plus un montage du corps d'allumage par l'avant sur la paroi fixe associée du véhicule est possible. En effet lorsque la fixation est réalisée à l'aide de la bague éclairante les protubérances ne gênent pas le montage car elles sont peu profondes en étant de hauteur inférieur à l'épaisseur de ladite bague. Il faut alors prévoir une creusure dans la bague éclairante par protubérance, le montage du corps d'allumage dans la bague se faisant par enfilage axial des protubérances dans les creusures en forme de rainures. Dans tous les cas, il est possible de pratiquer localement des encoches dans le bord du trou de passage de la paroi fixe de fixation de l'allume-cigares, pour passage des protubérances selon l'invention et montage par l'avant avec enfilage axial de la douille. L'encombrement de la douille n'est augmenté faiblement que localement ce qui évite toute interférence avec les autres pièces portées par ladite paroi fixe à ce niveau. D'autres avantages apparaîtront à la lumière de la description et des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un allume-cigares de l'art antérieur - la figure 2 est une vue de l'allume-cigares de la figure 1 monte sur sa paroi fixe de support associée - la figure 3 est une vue en coupe axiale d'un allume-cigares selon l'invention. Dans la figure 3 les mêmes références sont utilisées pour les éléments communs à l'invention et à ceux de l'art antérieur. Ainsi on voit en 10 le corps d'allumage d'un allume-cigares pour véhicule automobile. Ce corps 10 comporte des pièces en matière électriquement conductrice à savoir la douille 11 métallique avec en 16 l'une des languettes de maintien du bouchon 40 des figures 1 et 2 en position d'attente, les parties d'alimentation électriques 4,7, un organe de fixation 2 et le bilame 5. Le corps 10 comporte également des pièces en matière électriquement isolantes 3,6, avantageusement en matière synthétique, telle que de la matière plastique. La douille 11, de forme cylindrique, est ici en tôle emboutie et présente un fond 12 troué centralement pour passage de l'organe de fixation 2 et d'une douille de la pièce 6 formant porte-bilame. Le bilame 5 et le porte-bilame 6 sont montés à l'intérieur de la douille 11, tandis que les pièces 3,4,7 sont montées à l'extérieur de la douille 11, qui porte ainsi toutes les autres pièces du corps d'allumage de part et d'autre de son fond 12. Le porte-bilame 6, en matière également thermiquement isolante, forme donc une entretoise entre le fond 12 (la face interne de celui-ci) et la base, en forme de disque, du bilame 5 et c'est pour cette raison que le porte-bilame 6 comporte une face supérieure bombée pour son contact local avec la base du bilame 5 présentant ici deux languettes 51 globalement d'orientation axiale, avec chacune une extrémité libre 52 en forme de crochet pour retenue de la coupelle 50 de la figure 1 lorsque le bouchon 40 est en position de chauffage. Les crochets 52 sont dirigés l'un vers l'autre, en sorte qu'il est formé une pince pour la retenue de la coupelle 50. Le bilame 5 a donc en section une forme de U d'écartement réduit au niveau des crochets 52. La pièce d'alimentation électrique 7 consiste ici en une languette en forme d'équerre, saillante axialement, en contact avec le fond 12 (la face externe de celle-ci) de la douille 11. Ici la languette 7 est propre à être reliée à la borne négative de la source de tension (la batterie) du véhicule. L'autre pièce d'alimentation électrique 4 consiste également en une languette en forme d'équerre saillante axialement. Elle est propre à être reliée à la borne positive de la batterie du véhicule. La pièce d'isolation 3 forme une entretoise entre les bases horizontales des languettes 4,7 et est globalement en forme de cuvette. Elle présente centralement de part et d'autre de son fond deux saillies axiales dont l'une, en forme de collerette, reçoit intérieurement la douille centrale du porte-bilame 6, et dont l'autre forme une glissière pour montage de la partie horizontale de la languette 4 et blocage en rotation par coopération de formes de ladite languette 4. Le bord de la pièce 3 est échancré localement pour passage de la partie axiale de la languette 7, dont la partie horizontale présente deux picots (non visibles) coopérant avec des trous (non visibles) pratiqués dans le fond 12. Ainsi la languette 7 est immobilisée en rotation par coopération de formes avec le fond 12. Cette languette 7 immobilise à son tour en rotation la pièce 3 par sa partie axiale traversant de manière précitée la pièce 3. L'organe de fixation 2 consiste en une vis, dont la tête prend appui sur la base du bilame 5. Cette vis 2 traverse centralement les pièces 6,3,4 et par sa partie filetée se visse dans la partie horizontale taraudée à cet effet de la languette 4. Bien entendu la partie horizontale de la languette 7 est trouée cenralement pour passage de la douille centrale du porte-bilame 6 traversant le fond 12. L'alésage interne de ladite douille est de forme tronconique pour passage de la vis 2 qui sert à la fixation et à l'assemblage des pièces 5,6,7,3,4 avec le fond 12. Suivant l'invention la douille 11 est emboutie localement vers l'extérieur au droit des languettes 51 du bilame 5 pour formation d'au moins une protubérance 1 d'orientation axiale ménageant un espace autorisant un mouvement desdites languettes 51. Ici la douille 11 comporte deux protubérances 1 locales saillantes d'orientation axiale à raison d'une par languette 51. Ces protubérances 1 sont globalement diamétralement opposées. Elles ont en section une forme trapézoïdale avec un fond 8 raccordé axialement à la partie principale de la douille il par deux côtés inclinés, ici symétriques, respectivement un côté inférieur 9a proche du fond 12 de la douille 11 et un côté supérieur 9b éloigne par rapport au fond 12. Grâce aux côtes inclines, on obtient une réduction de l'encombrement des protubérances, le fond 8 d'orientation axiale des protubérances 1 ayant une longueur légèrement inférieure à celle des languettes 51. Le côté incline inferieur 9a de la protubérance 1 se raccorde axialement à la partie principale de la douille 11 globalement dans le plan de la base du bilame 5. Le côté incliné supérieur 9b de la protubérance 1 se raccorde à ladite partie principale axialement au-delà de l'extrémité libre des languettes 51. Ce côté 9b se raccorde axialement au fond 8 globalement dans un plan passant par les extrémités libres des languettes 51. Le fond 8 est donc décalé axialement vers l'extrémité libre de la douille 11 par rapport à la base du bilame 5. I1 en résulte qu'un maximum de place est dégagé au niveau du fond 12 de la douille 11. Ainsi un mouvement des languettes 51 est rendu possible, la profondeur ou hauteur des protubérances 1 dépendant des applications et est telle que lors du chauffage du bouchon des languettes 51 en s'ouvrant ne viennent pas en contact avec le fond 8, le côté supérieur 9b autorisant un mouvement des languettes 51. Ces protubérances 1 masquent donc les languettes 51 et constituent un écran protecteur pour celles-ci. Pour mémoire on rappellera qu'en position de chauffage du bouchon un circuit électrique est établi, le courant passant par la languette 4, la vis 2, le bilame 5, la coupelle 50 (figure 1), la partie tubulaire du bouchon 40, la douille 11 et la languette 7. On notera que le fond 8 est situé sur un diamètre globalement égal (légèrement inférieur) à celui du diamètre extérieur de la collerette 13, que présente la douille metallique 11 à son extrémité libre. Dans le cas où la fixation du corps 10 sur la paroi 20 de la figure 2 se fait directement on prévoit des encoches dans le trou de passage de la paroi 20 à raison d'une encoche par protubérance 1 pour montage par l'avant et enfilage axial du corps 10 dans ledit trou. Dans le cas du montage du corps 10 sur la paroi 20 par l'intermédiaire d'une bague éclairante on prévoit dans ladite bague 30 des creusures, à raison d'une creusure par protubérance , pour montage par enfilage axial du corps 10 dans sa bague 30 débouchant au niveau de la collerette de ladite bague 30. En effet les probubérances 1 sont de faible hauteur, en pratique inférieures à l'épaisseur de la bague 30. En variante, si l'on veut ne pas réduire trop l'épaisseur de la bague 30, on peut prévoir des protubérances sur la bague ménageant un espace pour le montage des protubérances du corps d'allumage. Dans ce cas il faut prévoir des encoches dans le trou de la paroi 20 pour passage des protubérances de la bague 30. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit. En particulier l'organe de fixation 2 peut consister en un rivet. La pièce 3 peut former la partie mâle d'un connecteur comprenant les languettes 4,7. Les protubérances 1 peuvent comporter le fond 8 d'orientation axiale comme à la figure 3, se raccordant à la partie principale de la douille 11 par de parties arrondies. Les côtés de la protubérance 1 peuvent ne pas être symétriques. Le fond 8 peut être bombé. I1 est possible d'augmenter la taille des protubérances tant axialement que circonférentiellement lorsque l'environnement dans lequel est monté le corps d'allumage le permet. I1 est possible de modifier la forme du bilame, notamment au niveau de la zone de raccordement des languettes 51 à la base du bilame 5 compte tenu de l'espace dégagé par les protubérances 1. Le nombre des protubérances dépend du nombre des languettes 51, certains bilames comportant trois ou quatre languettes 51. Dans le cas d'une fixation par la bague eclairante, celle-ci peut être creusée intérieurement pour montage d'une protubérance unique commune à toutes les languettes. Bien entendu on peut aussi augmenter l'épaisseur de la bague et du trou associé de la paroi 20 lorsque cela est possible compte tenu de l'environnement. On notera que la fente associée à la languette 16 n'est pas gênante car normalement elle est masquee par le bouchon de l'allume-cigares et que le bilame 5 peut comporter au moins, de manière connue en soi, une languette de sécurité, propre à venir en contact avec la douille 11 en cas de surchauffe. Bien entendu les protubérances 1 ont une largeur de préférence légèrement supérieure à celle des languettes 51 du bilame. A la figure 3 le fond 8 se raccorde circonférentiellement à la partie principale de la douille 11 par deux parois laissant apparaître des fentes 14, le fond 8 ayant une largeur supérieure à celle des languettes 51. Ces fentes 14, ici de forme trapézoïdale, ont une taille inférieure à celle des fentes 17 de la figure 1 en sorte qu'elles empêchent la pénétration des impuretés ou une venue en contact du faisceau électrique avec le bilame. En outre elles permettent avantageusement une ventilation. Bien entendu les protubérances peuvent avoir un contour ferme et dans ce cas on porévoi sur la douille au moins un petit trou de ventilation à 900 par rapport à la protubérance 1. Cette ventilation peut être également réalisée en augmentant la taille de la fente associée à la languette 16, décalée circonférentiellement, ici à 900, par rapport aux protubérances. REVENDICATIONS 1- Corps d'allumage pour allume-cigares, notamment pour véhicule automobile, comportant une douille métallique (11) portant intérieurement un bilame (5) doté de languettes (51) globalement d'orientation axiale, caractérisé en ce que ladite douille (11) est emboutie localement vers l'extérieur au droit des languettes (51) du bilame (5) pour formation d'au moins une protubérance (1) d'orientation axiale ménageant un espace autorisant un mouvement desdites languettes (51). 2- Corps d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les protubérances (1) présentent un fond (8) globalement d'orientation axiale. 3- Corps d'allumage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit fond (8) a une longueur légèrement inférieure à celle des languettes (51) du bilame (5). 4- Corps d'allumage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le fond (8) se raccorde axialement à la partie principale de la douille (11) par deux côtés inclinés (9a,9b). 5- Corps d'allumage selon la revendication 4, caractérisé en ce que la protubérance a en section une forme trapézoïdale. 6- Corps d'allumage selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que l'un (9a) des côtés inclines se raccorde axialement à la partie principale de la douille (11) globalement dans le plan de la base que présente le bilame (5). 7- Corps d'allumage selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que l'autre (9b) des côtés inclinés, dit côté incliné supérieur (9b) se raccorde à la partie principale de la douille (11) axialement au-delà de l'extrémité libre des languettes (51) du bilame (5). 8- Corps d'allumage selon la revendication 7, caractérisé en ce que le côté incliné supérieur (9b) se raccorde axialement au fond (8) de la protubérance (1) globalement dans un plan passant par 1' extrémité libre des languettes (51) du bilame (5). 9- Corps d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la largeur de la protubérance (1) est supérieure à la largeur de la languette associée (51) du bilame (5). 10- Corps d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est prévue une protubérance (1) par languette (51) du bilame (5).