Brevet FR2713519A1 — publié le 19950616

"Cache de protection pour véhicule automobile lors d'opérations de peinture" Le cache de l'invention est caractérisé en ce qu'il se compose d'une tringle déformable élasti- quement à laquelle est suspendu un rideau, cette trin- gle étant courbée ou pliée et dimensionnée de manière telle qu'elle est susceptible de se placer contre la carrosserie, sur le pourtour interne d'un passage de roue du véhicule. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la tringle déformable élastiquement est cour- bée en forme générale de U et est solidaire d'une pièce se prolongeant latéralement au plan de la trin- gle, cette pièce étant dimensionnée pour s'appuyer sur15 la face externe de la roue du véhicule. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la tringle et la pièce sont courbées et pliées pour définir ensemble une structure en forme générale de croissant dont le bord interne est décalé20 du plan formé par le bord externe. L'invention est représentée à titre d'exem- ple non limitatif sur les dessins ci-joints dans les- quels: - la figure 1 est une vue en perspective de trois quarts arrière du dispositif conforme à l'inven- tion, - la figure 2 est une vue du cache de la figure 1 mis en place sur une aile d'une carrosserie d'un véhicule automobile, - la figure 3 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 2. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un cache de protection qui permet d'effectuer des opérations de peinture de carrosseries de véhicules en protégeant la totalité du volume formé par un passage de roue de la carrosserie, c'est-à-dire non seulement la roue du véhicule avec avec ses pièces constitutives, pneu, jante, enjoliveur, disque de frein, etc. mais également la zone interne de ce passage de roue, ressort, amortisseur, plaques de protection, faces internes des pare-chocs et du dispo- sitif d'éclairage, etc. qui sont susceptibles de rece- voir de la peinture lors d'une opération de peinture au pistolet de la face externe de l'aile du véhicule. Le dispositif de l'invention se compose d'un rideau 1 en tissu, matière plastique ou autre, qui est suspendu par son bord supérieur à une tringle 2 défor- mable élastiquement, cette tringle étant courbée et/ou pliée à la manière d'un U et étant dimensionnée pour s'appliquer élastiquement contre l'aile 3 de la carrosserie du véhicule à peindre sur le pourtour interne 31 du passage de roue 4, de façon que le rideau 1 pende jusqu'au sol 5 en protégeant ainsi des projections de peinture non seulement la roue 6 mais aussi tous les mécanismes de ce véhicule qui sont situés à l'intérieur de ce passage de roue 4. Par cette disposition, le rideau 1 se dispo- se donc dans le plan X-X du passage de roue 4, la tringle déformable élastiquement en forme de U et plus précisément en forme d'arceau ou de demi-cercle venant, par ses extrémités 21 et 22, en appui contre les plaques de protection, en général en matière plas- tique, prévues contre la face interne 31 de l'aile 3 à l'intérieur du passage de roue 4 du véhicule. Cette tringle 2 est de préférence réalisée à l'aide d'une tige en acier mais pourra également être réalisée en matière plastique. Suivant l'invention, il est prévu de favori- ser l'application de la tringle contre la face interne du passage de roue en fixant sur cette tringle une pièce 7 qui se prolonge latéralement au plan X-X de ce U et qui est dimensionnée pour venir s'appuyer sur la face externe de la roue 6 du véhicule ou de ses pièces constitutives comprenant notamment le disque de frein et le moyeu de roue. Cette pièce sera également réali- sée en matériau déformable élastiquement afin de main- tenir fermement la tringle 2 contre la face interne 31 du pourtour de roue et afin également de pouvoir s'adapter aux différentes dimensions des roues et des passages de roue des véhicules. De préférence et comme représenté sur les dessins ci-joints, cette pièce se prolongeant latéra- lement au plan de la tringle 2 en forme générale de U, est obtenue par une tringle en une seule et même pièce, de forme générale circulaire, qui est repliée sur elle-même en 21 et 22 pour réaliser une structure en forme de croissant dont le bord interne 7 est déca- lé et disposé en oblique par rapport au bord externe 2. Si les bords 2 et 7 de ce croissant sont réalisés en forme d'arc de cercle, le rayon de l'arc de cercle du bord interne 2 sera donc plus grand que celui du bord externe 7. Cette disposition permet d'obtenir une application ferme de la tringle 2 sur le pourtour interne du passage de roue, quelles que soient les dimensions des roues du véhicule et quelles que soient la forme et le volume de l'espace formé à l'intérieur de l'aile et recevant cette roue, que cette roue soit présente ou non. REVENDICATIONS 1) Cache de protection pour véhicule automo- bile lors d'opérations de peinture, caractérisé en ce qu'il se compose d'une tringle (2) déformable élasti- quement à laquelle est suspendu un rideau, cette trin- gle étant courbée ou pliée et dimensionnée de manière telle qu'elle est susceptible de se placer contre la carrosserie (3), sur le pourtour interne d'un passage de roue (4) du véhicule. 2) Cache conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la tringle (2) déformable élas- tiquement est courbée en forme générale de U et est solidaire d'une pièce (7) se prolongeant latéralement au plan (X-X) de la tringle, cette pièce étant dimen- sionnée pour s'appuyer sur la face externe de la roue (6) du véhicule. 3) Cache conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que la tringle (2) et la pièce (7) sont courbées et pliées pour définir ensemble une structure en forme générale de croissant dont le bord interne (7) est décalé du plan formé par le bord externe (2). 4) Cache conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que le bord interne (7) de la struc- ture en croissant est en oblique par rapport au plan (X-X) du bord externe (2).