Brevet FR2718402A1 — publié le 19951013

Dispositif de signalisation pour véhicules. L'invention se rapporte à un dispositif de si- gnalisation pour véhicules. L'invention vise des dispositifs qui compren- nent un corps destiné à être fixé sur le véhicule, un voyant fixé sur le corps, et constitué d'un cabochon translucide, une douille fixée sur le corps et destinée à recevoir une lampe d'éclairage, et des connexions permettant de relier la douille à un circuit d'alimentation. Un tel dispositif est relativement complexe et, par conséquent, cher. L'un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif répondant au même but et qui soit beaucoup plus simple et beaucoup moins onéreux. Le dispositif de signalisation, objet de l'in- vention, est du type comprenant un corps pourvu d'une em- base destinée à être fixée à une paroi du véhicule, au moins une lampe et un voyant translucide masquant la lampe, des contacts pour coopérer avec les contacts de la lampe, le- dit dispositif étant caractérisé en ce que le corps est moulé en une seule pièce en incluant une partie de la lam- pe et les contacts sont destinés à coopérer avec ceux de ladite lampe. Grâce à cette disposition, on réalise un dis- positif de signalisation très peu onéreux qui constitue un élément jetable et remplaçable par un autre lorsque la lampe ne fonctionne plus. Suivant un détail particulier, l'embase, sur sa face destinée à recevoir le voyant, comporte, venue de moulage, un rebord contre lequel est soudé le bord corres- pondant du voyant. Suivant une variante de réalisation, l'embase, sur sa face destinée à recevoir le voyant, comporte, venue de moulage, une saillie continue pourvue d'une gorge, tan- dis que le bord interne correspondant du voyant est pourvu d'un bourrelet pour permettre son montage par emboîtement élastique. Suivant une caractéristique constructive, l'em- base, sur sa face opposée à celle pourvue du voyant, comporte, venu de moulage, au moins un voile pourvu d'une saillie de retenue et, décalée angulairement, au moins d'une patte élastique présentant un épaulement. On réalise ainsi un dispositif simple à monter sur une paroi dans une ouvertu- re de celle-ci. Suivant encore une variante de réalisation, le corps comporte, sur son embase, une série de lampes, une série de contacts étant prévus pour coopérer avec les contacts des lampes et reliés à des pistes conductrices noyées dans le corps lors du moulage et aboutissant à des languettes destinées à recevoir une prise reliée à une sour- ce de courant. Suivant encore une variante de réalisation, les contacts destinés à coopérer avec les contacts des lam- pes font saillie, par leur extrémité, sur l'une des faces de l'embase et sont reliés à des pistes fixées à ladite embase. Enfin, les pistes comportent des pattes pour leur sertissage sur les extrémités des contacts. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et repré- sentés aux dessins annexés, dans lesquels: Figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif, selon l'invention, suivant la ligne 1-1 de la figure 2. Figure 2 est une vue en coupe suivant la li- gne 2-2 de la figure 1. Figure 3 est une vue en coupe similaire à la figure 2 d'une variante de réalisation. Figure 4 est une vue en coupe d'une autre for- me de réalisation de l'invention. Figure 5 montre schématiquement la face arrière du dispositif de la figure 4. Figure 6 montre en coupe à plus grande échelle le montage d'une lampe. Figure 7 montre en coupe une variante du mon- tage du circuit des lampes. Figure 8 est une vue en perspective d'un dé- tail de la figure 7. Aux figures 1 et 2, on a représenté un dispo- sitif de signalisation pour véhicule qui comprend un corps 1 réalisé en une matière plastique et qui est directement moulé sur une lampe 2. La lampe 2 est du type dit: "Wedge base", c'est- à-dire sans culot avec une extrémité de branchement mépla- te 3 sur une des faces de laquelle est replié un conducteur 4, tandis que sur l'autre face est replié un conducteur 5. La lampe est en partie noyée par surmoulage dans le corps 1 dans lequel sont noyées deux pinces élas- tiques 6 dont l'une coopère avec le conducteur 4 et l'au- tre avec le conducteur 5, chaque pince élastique 6 est so- lidaire d'une languette mâle 7 s'étendant à l'intérieur d'une jupe 8 réalisée avec le corps 1. Le corps 1, du côté opposé à la jupe, est con- formé pour présenter une embase 10 de forme générale rec- tangulaire pourvue, sur sa face lOa opposée à celle tour- née du côté de la jupe, d'un rebord 11 contre lequel vient porter le bord d'un voyant 12 qui est soudé contre ladi- te embase. Le voyant est constitué par un cabochon trans- lucide, par exemple, orangé, rouge ou vert. L'embase 10, sur sa face 10b, présente, d'une part, un bourrelet 13 destiné à être appliqué contre une paroi 14 et, d'autre part, un ou plusieurs voiles 16 déca- lés angulairement et s'insérant dans une ouverture 15 de ladite paroi, lesdits voiles 16 présentant une saillie de retenue 17. Afin de permettre la fixation du corps 1 sur la paroi 14, ledit corps comporte une patte élastique 18 venue de moulage avec le corps et présentant un épaulement 19 à son extrémité libre destiné à porter contre le bord de l'ouverture 15. A la figure 3, on a représenté une variante de réalisation. Sur cette figure, on a reporté les mêmes références que celles utilisées pour désigner les organes correspondants des figures précédentes mais affectées de la lettre "c". Dans ce mode de réalisation, l'embase 10c com- porte une saillie continue 20 au voisinage de son bord présentant une gorge 21, tandis que le voyant 12c présente, le long de son bord interne, un bourrelet 22 de sorte que le voyant peut être monté sur l'embase par un simple em- boîtement élastique. La figure 4 montre en coupe une variante de réalisation dans laquelle un corps 25 est moulé d'une seule pièce en incluant quatre lampes 2. Les lampes 2 sont du même type "Wedge base" que celui des figures précédentes, les contacts 4 portant contre des contacts 26 solidaires de barrettes 28 noyées dans l'épaisseur du corps 25 et reliées à une languette mâle 30, tandis que les contacts 6 portent contre des con- tacts correspondants 27 solidaires de barrettes 31 reliées à une languette miiâle 32. Les barrettes 28 et 31 sont réalisées en un métal bon conducteur de l'électricité et constituent des pistes conductrices pour l'alimentation des lampes 2, les languettes mâles 30 et 32 étant destinées à recevoir une prise femelle reliée à une source d'alimentation. Sur la face correspondante du corps 25 est fixé un ensemble de réflecteurs 33 dont le bord reçoit un voyant 34 soudé ou emboîté. L'ensemble du réflecteur 33 comporte des pattes 42 avec un ardillon et qui s'engagent dans des trous 43 du corps 25. Les figures 7 et 8 montrent une variante dans laquelle le contact 4 de chaque lampe 2 coopère avec un contact 35 noyé dans le corps et dont une extrémité 36 fait saillie du côté de la face du corps tourné vers les réflec- teurs, tandis que les contacts 5 portent contre des contacts 37 dont une extrémité 38 fait également saillie sur la face du corps 25a tournée du côté des réflecteurs. Les pistes 28a et 31a sont fixées sur la face correspondante du corps par écrasement, par exemple, de saillies 39, lesdites pistes comportant des pattes 40 destinées à être serties sur les extrémités 36 et 38 pour assurer la liaison élec- trique. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifica- tions de détail sans sortir pour cela du cadre de l'inven- tion. R E V E N D I C A T IONS 1. Dispositif de signalisation pour véhicules du type comprenant un corps (1, la, 25, 25a) pourvu d'une embase destinée à être fixée à une paroi du véhicule, d'au moins une lampe (2) et d'un voyant translucide (12) masquant la lampe (2), de contacts pour coopérer avec les contacts de la lampe (2), caractérisé en ce que le corps est moulé en une seule pièce en incluant une partie de la lampe (2) et les contacts destinés à coopérer avec ceux de ladi- te lampe. 2. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embase, sur sa face destinée à recevoir le voyant, comporte, venu de moulage, un rebord (11) contre lequel est soudé le bord correspondant du voyant. 3. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embase, sur sa face destinée à recevoir le voyant (12c), comporte, venue de moulage, une saillie continue (20) pourvue d'une gorge (21), tandis que le bord interne correspondant du voyant est pourvu d'un bourrelet (22) pour permettre son montage par emboîtement élastique. 4. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embase (10), sur sa face opposée à celle pourvue du voyant (12), comporte, venu de moulage, au moins un voile (16) pourvu d'une saillie de retenue et, décalée angulairement, au moins une patte élastique (18) présentant un épaulement (19). 5. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps comporte, sur son embase, une série de lampes (2), une sé- rie de contacts (25, 26) étant prévus pour coopérer avec les contacts des lampes et reliés à des pistes conductri- ces noyées dans le corps lors du moulage et aboutissant à des languettes (30, 32) destinées à recevoir une prise reliée à une source de courant. 6. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les contacts destinés à coopérer avec les contacts des lampes font saillie, par leur extrémité (36, 37), sur l'une des faces de l'embase S et sont reliés à des pistes fixées à ladite embase. 7. Dispositif de signalisation pour véhicules, selon la revendication 6, caractérisé en ce que les pistes comportent des pattes (40) pour leur sertissage sur les extrémités (36, 37) des contacts.