Brevet FR2716993A1 — publié le 19950908

Procédé et système d'enregistrement des appels des passagers d'une cabine d'ascenseur. La présente invention concerne un procédé d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur ou d'un monte-charge, pour se rendre d'un étage à un autre étage ou pour commander d'autres fonctions de l'ascenseur, telles que l'arrêt, l'ouverture ou la fermeture des portes, etc... Jusqu'à présent, les appels en cabine étaient donnés au moyen d'une série de boutons d'appels réunis sur une boîte à boutons et qui correspondent chacun à un étage ou à une fonction de l'ascenseur. Pour se rendre à l'étage voulu, le passager doit appuyer ou effleurer le bouton correspondant à étage ou à la fonction. Un tel système de commande présente toutefois plusieurs inconvénients - l'actionnement des boutons d'appels ne présente aucun problème pour une personne valide, mais cela n'est pas toujours le cas pour certaines personnes handicapées physiques qui n'ont pas la possibilité d'appuyer sur des boutons - la boîte à boutons est généralement fixée à une hauteur accessible à une personne de taille moyenne, mais bien souvent, au moins une partie des boutons est hors de portée de la main des enfants, des hommes de petite taille, ou des personnes handicapées assises sur des fauteuils roulants - le système d'appel à boutons nécessite la constitution, l'entretien et le réapprovisionnement d'un stock de boutons, marqués chacun du numéro d'étage ou de la fonction particulière qu'il représente - les boutons d'appels doivent être reliés par une circuiterie compliquée aux dispositifs de contrôle et de commande de la cabine d'ascenseur, ce qui n'exclut pas les faux contacts, les courts-circuits et les pannes électriques - les boutons étant des pièces mécaniques mobiles, ils peuvent subir des dégradations dues à des actes de vandalisme ; par exemple, ils peuvent être cassés ou rendus inutilisables par blocage de leur mouvement au moyen d'une pâte ou d'un corps étranger introduit dans les interstices des trous de la boîte à boutons dans lesquels les boutons sont montés. La présente invention vise à remédier à tous ces inconvénients et elle a donc pour objet un procédé d'enregistrement des appels des passagers d'une cabine d'ascenseur, qui peut être mis en oeuvre par des personnes de toute taille, ainsi que par des personnes handicapées. Le procédé selon l'invention se caractérise en ce qu'il consiste - à émettre à l'intérieur de la cabine, une pluralité de faisceaux lumineux correspondant respectivement aux étages desservis et aux fonctions de l'ascenseur, lesdits faisceaux lumineux s'étendant verticalement sur toute la hauteur de la cabine, au voisinage de l'une des parois latérales de celle-ci, - à capter lesdits faisceaux au bout de leur parcours dans la cabine, - à produire, en réponse aux faisceaux captés, des signaux électriques qui correspondent respectivement aux étages desservis et auxdites fonctions, - et à communiquer lesdits signaux à des moyens de commande du fonctionnement de l'ascenseur, qui restent inactifs tant qu'ils reçoivent la totalité desdits signaux, mais qui, dès qu'un passager a coupé l'un desdits faisceaux avec une partie de son corps et a ainsi interrompu le signal correspondant, commandent l'exécution de la fonction choisie par le passager. L'invention a également pour objet un système d'enregistrement des appels donnés par des passagers d'une cabine d'ascenseur, caractérisé en ce qu'il comprend - une pluralité d'émetteurs de lumière qui émettent, au voisinage de l'une des parois de la cabine, une pluralité de faisceaux lumineux verticaux s'étendant sensiblement sur toute la hauteur de la cabine, et correspondant respectivement aux étages desservis par l'ascenseur et aux fonctions particulières de l'ascenseur, telles que arrêt, réouverture des portes, etc..., - une pluralité de récepteurs de lumière destinés à capter respectivement lesdits faisceaux et à fournir en réponse des signaux électriques, - des moyens de détection susceptibles de détecter l'interruption d'au moins l'un desdits signaux, résultant de la coupure du faisceau lumineux correspondant par un passager, et de fournir en réponse un signal de commande correspondant, - et un contrôleur susceptible de recevoir ledit signal de commande et de commander en réponse l'exécution de la fonction choisie par le passager. Ainsi, pour se rendre d'un étage à un autre, le passager doit seulement interrompre le faisceau lumineux qui correspond à l'étage de sa destination. L'interruption peut bien entendu être effectuée à n'importe quelle hauteur sur le trajet du faisceau lumineux, de sorte que même les enfants ou les personnes handicapées peuvent faire enregistrer leurs appels en cabine. De plus, du fait que le système selon l'invention ne comporte ni bouton, ni câblage, il présente une sécurité électrique absolue pour les passagers. Les émetteurs et les récepteurs seront avantageusement montés dans des parties de la cabine difficilement accessibles, afin de les soustraire aux actes de vandalisme. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, faite en regard du dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue en coupe verticale d'une cabine d'ascenseur équipée du système d'enregistrement des appels selon l'invention la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne IIII de la figure 1 la figure 3 est une vue partielle en coupe d'une cabine d'ascenseur dans laquelle les émetteurs de lumière et les récepteurs de lumière sont montés côte à côte dans le plafond ; et la figure 4 est un schéma du dispositif de commande du système d 'enregistrement. Avec référence aux figures 1 et 2, la cabine d'ascenseur 10 comprend une paroi frontale 12 présentant une ouverture d'entrée 14 munie de portes coulissantes 16, 18, une paroi de fond 20, deux parois latérales 22, 24, un plafond 26 et un plancher 28. Dans le plafond sont intégrés une pluralité d'émetteurs de lumière visible 30 qui émettent plusieurs faisceaux lumineux 32 se propageant verticalement dans un même plan, parallèle à l'une des parois 20, 22 ou 24 de la cabine, et situé à faible distance de ladite paroi. Dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 2, les faisceaux lumineux se trouvent devant la paroi de fond 20. La lumière peut être constituée dune lumière cohérente délivrée par exemple par des diodes laser. Le nombre d'émetteurs et donc de faisceaux lumineux est égal au nombre d'étages desservis par l'ascenseur et de fonctions particulières, telles que l'arrêt de la cabine, la réouverture des portes, etc... Les différents faisceaux lumineux sont identifiés par des signes marqués sur la paroi de fond 20 au droit des faisceaux lumineux, par exemple les chiffres 1 à 6 pour les étages desservis, la lettre A pour l'arrêt et la lettre R pour la réouverture des portes. Chacun de ces signes est marqué deux fois, une fois à la partie supérieure de la paroi 20 pour qu'il soit visible par une personne de taille normale, et une fois à la partie inférieure de la paroi pour qu'il soit visible pour une personne de petite taille ou par un handicapé assis sur une chaise roulante. Une rampe de protection 33 horizontale, est fixée sensiblement à mi-hauteur de la paroi du fond 20 à l'avant des faisceaux. Cette rampe sert d'une part, à écarter les passagers des faisceaux afin qu'ils ne les coupent pas par inadvertance et d'autre part, à procurer un appui pour les passagers. Dans le plancher, à la verticale des faisceaux, sont agencés une pluralité de récepteurs de lumière 34 destinés à capter respectivement les faisceaux 32. Chaque récepteur fournit un signal électrique qui a le niveau 1 lorsqu'il reçoit le faisceau lumineux associé, et le niveau 0, lorsqu'il ne reçoit pas le faisceau, par suite de l'interruption de celui-ci par la main d'un passager. Comme le montrent les figures 1 et 2, les émetteurs de lumière 30 et les récepteurs de lumière 34 sont respectivement agencés au-dessus du plafond 26 et sous le plancher 28 et sont donc ainsi projetés contre les atteintes des vandales. Les faisceaux lumineux 32 sortent à travers une ouverture pratiquée dans le plafond qui peut être éventuellement protégée par une plaque vitrée 35. De même, les faisceaux lumineux sont captés par les récepteurs 34 à travers une ouverture prévue dans le plancher et qui est recouverte d'un cache anti-vandale 37 transparent ou translucide, par exemple une épaisse plaque de "plexiglass". I1 va de soi que les positions des émetteurs et des récepteurs peuvent être inversées. Dans une autre forme de réalisation illustrée par la figure 3, les récepteurs de lumière 34 sont eux aussi disposés dans le plafond, au côté des émetteurs de lumière 30. Dans ce cas, le cache est remplacé par un miroir réfléchissant 39 sur lequel les faisceaux incidents 32 se réfléchissent, les faisceaux réfléchis 41 étant renvoyés vers les récepteurs de lumière 34. Comme le montre la figure 4, les récepteurs de lumière 34 produisent des signaux électriques qui sont envoyés par l'intermédiaire d'une ligne 36 à une logique de commande 38. Celle-ci est susceptible de détecter l'absence de l'un desdits signaux et donc la coupure du faisceau lumineux correspondant. Elle est reliée par une liaison série 40 à un contrôleur 42 qui commande le déplacement de la cabine. La logique de commande est d'autre part reliée aux émetteurs de lumière 30 par une ligne 44. Le système d'enregistrement d'appels selon l'invention fonctionne comme suit : lorsqu'une personne se trouvant dans la cabine veut se rendre à un étage choisi, par exemple au quatrième étage, il coupe, avec la main ou avec une autre partie de son corps, le faisceau lumineux 32 qui se trouve devant le chiffre 4, la coupure pouvant être faite en un point quelconque du faisceau, et de préférence à un endroit facilement accessible au passager selon sa taille. La coupure du faisceau est détectée par le fait que la logique de commande 38 ne reçoit plus le signal électrique venant du récepteur de lumière 34 associé au quatrième étage. La logique de contrôle communique alors l'ordre d'aller au quatrième étage au contrôleur 42. Celui-ci commande le déplacement de la cabine jusqu'au quatrième étage et avertit en même temps la logique de contrôle 38 qu'il a bien pris en compte l'ordre de se rendre au quatrième étage, ce qui se traduit par le clignotement du faisceau lumineux 32 se trouvant devant le chiffre 4 et ce, jusqu'à ce que la cabine arrive au quatrième étage. De la même manière, plusieurs étages peuvent être sélectionnés par différents passagers. Le système d'enregistrement d'appels selon l'invention ne comporte aucun élément mécanique mobile et est donc pratiquement inusable. Sa durée de vie est limitée par la durée de ses composants électroniques. REVENDICATIONS 1. Procédé d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur, caractérisé en ce qu'il consiste - à émettre à l'intérieur de la cabine, une pluralité de faisceaux lumineux (32) correspondant respectivement aux étages desservis et aux fonctions de l'ascenseur, lesdits faisceaux lumineux s'étendant verticalement sur toute la hauteur de la cabine, au voisinage de l'une des parois latérales (20) de celle-ci, - à capter lesdits faisceaux au bout de leur parcours dans la cabine, - à produire, en réponse aux faisceaux captés, des signaux électriques qui correspondent respectivement aux étages desservis et auxdites fonctions, - et à communiquer lesdits signaux à des moyens de commande du fonctionnement de l'ascenseur, qui restent inactifs tant qu'ils reçoivent la totalité desdits signaux, mais qui, dès qu'un passager a coupé l'un desdits faisceaux avec une partie de son corps et a ainsi interrompu le signal correspondant, commandent l'exécution de la fonction choisie par le passager. 2. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10), caractérisé en ce qu'il comprend - une pluralité d'émetteurs de lumière (30) qui émettent, au voisinage de l'une des parois (20) de la cabine (10), une pluralité de faisceaux lumineux verticaux (32) s'étendant sensiblement sur toute la hauteur de la cabine, et correspondant respectivement aux étages desservis par l'ascenseur et aux fonctions particulières de l'ascenseur, telles que arrêt, réouverture des portes, etc..., - une pluralité de récepteurs de lumière (34) destinés à capter respectivement lesdits faisceaux et à fournir en réponse des signaux électriques, - des moyens de détection (38) susceptibles de détecter l'interruption d'au moins l'un desdits signaux, résultant de la coupure du faisceau lumineux correspondant par un passager, et de fournir en réponse un signal de commande correspondant, - et un contrôleur (42) susceptible de recevoir ledit signal de commande et de commander en réponse l'exécution de la fonction choisie par le passager. 3. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les émetteurs de lumière (30) sont intégrés dans le plafond (26) de la cabine et les récepteurs de lumière (34) sont ménagés dans le plancher (28) de la cabine. 4. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers dune cabine d'ascenseur (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les émetteurs (30) sont montés dans le plancher de la cabine, et les récepteurs (34) sont montés dans le plafond de la cabine. 5. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les faisceaux lumineux (32) pénètrent dans la cabine à travers une ouverture protégée par une plaque vitrée transparente (35) et sont captés par les récepteurs (34) à travers une ouverture qui est recouverte d'un cache anti-vandale (37) transparent ou translucide. 6. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les récepteurs de lumière (34) sont agencés dans le plafond (26) au côté des émetteurs de lumière (30), et en ce que les faisceaux lumineux incidents (32) sont réfléchis vers les récepteurs de lumière (34) par un miroir (39) disposé sur le plancher. 7. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les différents faisceaux lumineux (32) sont identifiés par des signes, par exemple des chiffres indiquant le numéro de l'étage, ou par des lettres, lesdits signes étant marqués sur ladite paroi (20) de la cabine, au droit des faisceaux lumineux. 8. Système d'enregistrement des appels donnés par les passagers d'une cabine d'ascenseur (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une rampe horizontale (33) est fixée sur ladite paroi (20) de la cabine, les faisceaux lumineux (32) passant entre la rampe et ladite paroi.