Brevet FR2714870A1 — publié le 19950713

La présente invention concerne un dispositif pour désenliser tout véhicule dont une ou plusieurs roue(s) enfoncée(s) dans le sol patine(nt) lors du démarrage. Le désenlisage est effectué traditionnellement à l'aide de plaques métalliq}es, de planches et de pelles ,ces méthodes sont peu maniables. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient .Pratique, il peut etre roulé et se mettre dans le coffre arrière du véhicule. le dispositif est utilisable pour les véhicules aux roues avant motnces ou carrière motrices ou 4x4. il comporte en effet: Selon une première caractéristique, une large bande en toile ou matériau souple présentant des plis ou une surfce rugueuse permettant l'adhéoedce des roues. A l' une des extémités de la large bande viennent en fixation par tout procédé existant, ou en découpe , de petites bandes en toile ou matériau souple comportant des passants en toile ou matériau souple destinés à recevoir des traverses en bois ou matériau dur ,de forme carrée ou rectangulaire - Le nombre de traverses utilisées sera fonction de l'empattement des roues. Ces traverses font office de cales permettant l'agrippage des roues lors du démarrage. Selon les méthodes particulières de réalisation: - la large bande peut être constituée soit : de toile épaisse ou matériau souple fonnant des plis , soit par toute matière à surface rugueuse pour raditrence des pneumatiques . - les petites bandes en toile ou matériau souple sont fixées selon tout procédé existant ou font parties intégrante de la large bande par découpe . une fois roulées, le dispositif (petite et large bande) sera de moindre épaisseur. - les passants en toile ou matériau souple font partie intégrante de la petite bande ou sont fixés par tout procéde existant sur celle - ci. - les traverses en bois ou en matériaux dur, de forme rectangulaire ou carrée permettent I' agrippage des pneumatiques .Le nombre utilisé dépendra de 1' empattement du véhicule. Les dessins annexés illustrent 1' invention: la figure 1 représente la position de 1' utilisation du dispositif selon 1' invention La figure 2 représente la vue d'ensemble du dispositif selon l'invention la figure 3 représente les plis de la large bande à titre indicatif (1) la figure 4 représente le détail à titre indicatif des passants (3) En référence à ce dessin, le dispositif comporte une large bande ( 1) avec des plis ou une surface rugueuse permettant l'adhérence des roues . A 1' une des extrémités de cette large bande sont fixées oudécoupéesde petites bandes en toile (2) munies de passants (3) prévus pour recevoir les traverses (4) dont le nombre dépendra de l'empattement du véhicule. A titre d'exemple non limitatif, le système aura des dimensions de Por:t:ede :30cm pour la largeur et 11 m pour la longueur. Le dispositif selon 1' invention est particulièrement destiné au désenlisage de tout véhicule en terrain difficile. REVENDICATIONS 1) le dispositif de désenlisage est caractérise en ce qu' il comporte une large bande en toile épaisse ou en matériau souple (l) présentant des plis ou une surface rugueuse pour l'adhéren ce des pneumatiques. A 1' extrémité de cette large bande, sont fixées par tout procédé existant ou découpées , des petites bandes en toile ou matériau souple (2) équipées de passants (3) faisant parue intégrante ou fixés par tout procédé existant sur celles - ci. Des passan3), destinés à recevoir un certain nombre de traverses (4) en bois ou matériau dur , de fonne carrée ou rectangulaire. Le nombre utilisé de traverses est déterminé par l' empattgnent du véhicule. 2) dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la large bande en toile ou matériau souple (l) soit constituée de plis, soit à surface mgueuse, pesmet une bonne adhérence des roues. 3) dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les petites bandes en toile ou matériau souple (2) font partie intégrante de la large bande par découpe ou sont fixées sur celle - ci par tout procédé existant, et sont munies de multiples passants (3) en toile ou matériau souple eux- meme fixés par tout précède existant ou parties intégrantes des petites bandes . 4) dispositif selon 1' une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les traverses en bois ou matériau dur (4) de forme carrée ou rectangulaire sont glissées dans les passants (3) permettent l'accrohe des roues et que le notre de traverses utilisées sera défi nie par 1' empattement des roues.