Brevet FR2711631A1 — publié le 19950505

T. ...................................................................... DTD: ..................................................................DTD: La présente invention concerne un transporteur à double chaîne à raclettes, dont les chaînes reliées aux raclettes passent dans des canaux de guidage, formés par les profilés latéraux de la goulotte de transport, et sont constituées de maillons de chaîne verticaux et horizontaux, en forme d'oeillets, accrochés, de manière articulée, les uns dans les autres et dont les deux branches sont reliées par des arcs. Les transporteurs à double chaîne à raclettes avec une bande extérieure à double chaîne, dans laquelle les chaînes à raclettes passent dans les canaux de guidage, formés par les profilés latéraux de la goulotte de transport, sont connus depuis longtemps et sont utilisés principalement dans les exploitations minières souterraines, en particulier comme transporteurs de taille. Pour la liaison des raclettes avec les chaînes, il est connu d'utiliser des étriers de chaîne, appelés aussi faux maillons, qui sont montés dans les chaînes, à la place d'un maillon horizontal (DE-PS 26 22 705). Les étriers de chaîne présentent un dos en forme de traverse, conçu à la manière d'un bourrelet de guidage, qui est adapté au contour des canaux de guidage et qui passe dans ceux-ci, pendant le transport. D'une manière générale on utilise pour les transporteurs à raclettes, des maillons de chaîne ronds. Les profilés latéraux de la goulotte de transport déterminent dans ce cas l'épaisseur de chaîne maximale à utiliser pour les chaînes à maillons ronds. Mais il est déjà connu aussi d'utiliser, au lieu des maillons réalisés en fil rond, des maillons plats dont les branches sont aplaties, de sorte qu'on obtient un chaîne plate dont la hauteur de construction est réduite. Ceci permet, pour des dimensions données des 2 2711631 goulottes de transport et de leurs profilés latéraux, d'utiliser des chaînes plates dont la force portante ou la résistance à la rupture est supérieure à celle des chaînes à maillons ronds (DE-PS 36 15 734, DE-PS 32 34 137, revue "Gl ckauf" 1988 pages 279, 280). Dans les transporteurs à raclettes avec des chaînes à raclettes passant dans les canaux de guidage des profilés latéraux de la goulotte de transport, le produit transporté parvient nécessairement, pendant le transport, dans les canaux de guidage, de sorte qu'il peut se produire des agglomérations de produit fin dans les canaux de guidage. Les chaînes à raclettes passant dans les canaux de guidage et les étriers, montés dans les chaînes, en cas d'utilisation de chaînes courtes, servant au raccordement des raclettes, ont certes un certain effet de déblayage ou de déplacement sur les matériaux en tas, ayant pénétré dans les canaux de guidage des profilés latéraux, mais cet effet conduit nécessairement à des frictions accrues des chaînes et à des pertes de rendement non négligeables ainsi qu'à un fonctionnement bruyant des bandes à chaîne à raclettes. L'invention a donc pour but dans un transporteur à chaîne à raclettes avec des chaînes configurées en maillons, passant dans les canaux de guidage des profilés latéraux de la goulotte de transport, d'améliorer le fonctionnement des bandes à chaîne à raclettes et ce faisant, d'empêcher aussi la pénétration du produit transporté dans les canaux de guidage, et de réduire ainsi les frictions accrues, jusque là inévitables, ainsi que les pertes de capacité. Ce but est atteint suivant l'invention en ce que les maillons de chaîne verticaux et/ou les maillons de chaîne horizontaux des chaînes à raclettes sont pourvus de formes de branches, adaptées au contour intérieur des canaux de guidage, recouvrant celui-ci vers la goulotte de transport. 3 2711631 Suivant l'invention, les maillons de chaîne verticaux et/ou horizontaux des deux chaînes à raclettes sont donc formés sur leurs branches, de manière à recouvrir, au moins en grande partie, les canaux de guidage des profilés latéraux de la goulotte de transport, vers leur côté d'ouverture, de façon à empêcher pratiquement pendant le transport, la pénétration dans les canaux de guidage du matériau en vrac transporté dans la goulotte de transport, et donc dans la zone de passage des chaînes à raclettes. Il en résulte ainsi des propriétés de fonctionnement considérablement améliorées de la chaîne à raclettes avec une friction réduite et en conséquence aussi avec des pertes de capacité réduites. En même temps, le guidage des chaînes à raclettes dans les canaux de guidage et donc aussi le comportement de la bande à chaîne à raclettes s'en trouvent améliorés. Il est bien entendu que la forme des branches des maillons de chaîne est avantageusement choisie de manière que l'on obtienne d'une part une couverture ou une étanchéité aussi large que possible, par les chaînes à raclettes, des canaux de guidage vers la section transversale de la goulotte de transport, mais que d'autre part les chaînes à raclettes, avec des dimensions données des profilés latéraux ou de la goulotte de transport, présentent une résistance à la rupture aussi grande que possible, et ce avantageusement avec en même temps une grande résistance à l'allongement des chaînes, une fabrication à un coût aussi avantageux que possible des chaînes à raclettes devant évidemment aussi être prise en compte. Grâce à la forme des maillons de chaîne, prévue suivant l'invention pour améliorer le guidage des chaînes, il est tout à fait possible d'obtenir aussi une résistance à la rupture nettement accrue par rapport aux maillons de chaîne ronds classiques. Les formes citées des branches peuvent être réalisées de différentes façons; 4 2711631 il est recommandé d'un manière générale aussi, pour des raisons de fabrication et pour avoir un rapport aussi bon que possible entre la résistance à la rupture et le poids des chaînes, que les deux branches des maillons verticaux et/ou horizontaux aient des sections transversales différentes. Dans ce cas, les maillons de chaîne, pourvus des formes de branche, présentent chacun une branche renforcée, servant de branche de guidage ou d'étanchéité et une branche de section transversale rétrécie par rapport à la première, qui est avantageusement ronde ou aplatie par rapport à la section transversale ronde. La réalisation de cette dernière branche de maillon avec une section transversale plate est recommandée notamment pour les maillons de chaîne verticaux, car dans ce cas, la chaîne à raclettes a une hauteur de construction réduite et en conséquence il est possible, avec des dimensions données des profilés latéraux de la goulotte de transport, d'utiliser des chaînes à raclettes qui présentent une épaisseur ou une résistance à la rupture accrue, par rapport à la chaîne à maillons ronds la plus grande possible. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, seuls les maillons verticaux des deux chaînes à raclettes sont réalisés de manière à améliorer comme voulu le guidage de la chaîne, tandis que les maillons horizontaux n'ont pas, à cet égard, de forme particulière de branche et sont avantageusement constitués des maillons à section ronde, usuels pour les chaînes à maillons ronds. Dans ce cas, la disposition est de préférence telle que les branches des maillons verticaux, tournées vers les brides profilées des profilés latéraux, ont une plus grande section transversale que celle des branches de ces maillons, tournées vers le fond du transporteur. Les branches des maillons verticaux, tournées vers les brides profilées des profilés latéraux, ont dans ce cas 2711631 avantageusement une section transversale non ronde, de préférence une section transversale à peu près trapézoïdale (avec arrondi), avec une surface extérieure qui, adaptée à l'inclinaison des surfaces intérieures des brides profilées des profilés latéraux, est inclinée, délimitant les canaux de guidage, et est donc parallèle à ces surfaces intérieures. Ces branches des maillons verticaux sont donc réalisées de manière à fermer pratiquement sur leur longueur, la fente comprise entre les surfaces intérieures des brides profilées des profilés latéraux, tandis que les branches des maillons verticaux, tournées vers le fond du transporteur, recouvrent ou ferment la fente, vers le côté du fond du transporteur. Dans ce cas, les branches des maillons verticaux, tournées vers le fond du transporteur, présentent de préférence une surface extérieure à peu près parallèle au fond du transporteur. L'adaptation des surfaces extérieures des branches des maillons verticaux au contour des surfaces intérieures des canaux de guidage et l'épaisseur correspondante des branches font que les branches des maillons verticaux avec les surfaces extérieures adaptées peuvent glisser le long des surfaces intérieures correspondantes des canaux de guidage avec un jeu serré ou encore avec une friction de glissement métallique, dans le cas de pressions superficielles spécifiques réduites. Il est recommandé par ailleurs de prévoir pour les branches tournées vers le fond du transporteur, des maillons verticaux, une section transversale à peu près rectangulaire, le grand axe de la section étant transversal à la direction de transport. La hauteur (largeur extérieure) des maillons verticaux s'en trouve ainsi réduite, ce qui fait que pour des dimensions données des profilés latéraux de la goulotte de transport, on peut utiliser une chalne nettement moins épaisse que la plus grande chaîne à maillons ronds utilisable. La largeur extérieure 6 2711631 (hauteur) des maillons verticaux est dans ce cas avantageusement inférieure à celle des maillons horizontaux. Mais par ailleurs les chaînes à raclettes suivant l'invention peuvent aussi être réalisées de manière que l'amélioration du guidage des chaînes ne soit pratiquement assurée que par les maillons horizontaux. Dans ce cas, on peut utiliser pour les maillons verticaux, des maillons de chaîne ordinaires avec section transversale ronde ou, dans une réalisation préférée, des maillons avec des branches aplaties par rapport à la section transversale ronde. Avec cette réalisation de chaîne, l'agencement est de préférence tel que les branches des maillons horizontaux présentent des sections transversales différentes quant à leur forme et leur taille, les branches des maillons horizontaux, tournées vers le fond arrondi des canaux de guidage, ayant une forme adaptée à la section transversale des canaux de guidage, dans cette zone, de préférence telle que dans la zone comprise entre leurs arcs de maillon, il y ait une surépaisseur de branche formant la forme particulièrement de branche, qui fait saillie dans la zone centrale de la branche vers le haut et vers le bas, du plan des arcs de maillon ou jusque dans le plan des branches des maillons verticaux. La surépaisseur de branche citée a avantageusement une section transversale arrondie, en forme de trapèze ou de tête de marteau, dont le grand axe est vertical. D'une manière avantageuse, l'agencement est tel que la surface de tête de la surépaisseur des branches est bombée entre les arcs des maillons de chaîne, en descendant vers ceux-ci, tandis que la surface de pied de la surépaisseur des branches, dans sa zone centrale, a un contour à peu près trapézoïdal, de manière qu'avec cet appendice trapézoïdal elle s'engage dans la zone intermédiaire comprise entre les branches inférieures 7 2711631 des maillons verticaux suivants. Avec cette conception de la chaîne à raclettes, le guidage de la chaîne ainsi que l'étanchéité des canaux de guidage sont principalement assurés par les branches des maillons horizontaux, passant à l'intérieur dans les canaux de guidage. Les branches, tournées vers les raclettes, des maillons horizontaux, peuvent dans ce cas avoir une section transversale circulaire simple. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, les maillons verticaux comme les maillons horizontaux des chaînes à raclettes ont des branches d'une forme telle que leur guidage dans les canaux de guidage est amélioré et qu'ils entraînent une étanchéité presque totale des canaux de guidage. Dans ce cas, les maillons verticaux et horizontaux peuvent avoir des branches comme décrites ci-dessus. Par ailleurs il est recommandé que les arcs des maillons verticaux et des maillons horizontaux aient une section transversale ronde. Les maillons verticaux et horizontaux ont avantageusement le même pas. Les chaînes à raclettes prévues suivant l'invention peuvent être réalisées sous la forme de chaînes longues ou de chaînes courtes. Dans une réalisation en chaîne courte, des étriers sont accrochés dans les chaînes à raclettes, en tant que maillons horizontaux, et sont assemblés avec leurs branches parallèles, aux extrémités des raclettes, de préférence par vissage et les parties transversales, reliant les branches des chaînes, ont un bourrelet de guidage adapté au contour du fond en auge des canaux de guidage. Dans ce cas, les branches des maillons horizontaux, passant dans la zone du fond des canaux de guidage, peuvent avoir une forme correspondant à la partie transversale des étriers, conçue en tant que bourrelet de guidage, lorsque ces maillons de chaînes ont les formes de branche prévues à des fins de guidage et d'étanchéité. 8 2711631 Les chaînes à raclettes conçues suivant l'invention peuvent être utilisées avec un avantage particulier pour une goulotte de transport, pour laquelle les profilés latéraux, se trouvant sur les deux côtés de la goulotte, sont constitués chacun de deux baguettes profilées identiques, entre lesquelles est placé le fond du transporteur et qui sont rendues solidaires du fond du transporteur par soudage. Ces tronçons de goulotte pour transporteur à raclettes sont connus par le document DE 40 06 183 A1. Diverses autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'invention sont représentées à titre d'exemples non limitatifs sur les dessins annexes. La figure i représente un transporteur à double chaîne à raclettes suivant l'invention dans une vue en coupe transversale de la goulotte de transport ou dans une vue frontale de celle-ci, et ce uniquement dans la région de l'un des deux profilés latéraux identiques, la chaîne à raclettes se trouvant ici étant représentée dans une vue en coupe verticale des maillons verticaux et des étriers servant au raccordement des raclettes; la figure 2 représente la chaînes à raclettes utilisée selon la figure 1 avec les maillons horizontaux et verticaux et l'étrier de chaîne en vue de dessus et sur une partie de sa longueur; la figure 3 représente la portion de chaîne de la figure 2 dans une vue tournée de 90 ; les figures 4 et 5 sont des vues semblables à celles des figures 2 et 3 montrant une variante de réalisation d'une chaîne à raclettes suivant l'invention; les figures 6 et 7 sont également des vues semblables à celles des figures 2 et 3 montrant une troisième forme de réalisation d'une chaîne à raclettes 9 2711631 pouvant être utilisée dans le transporteur à raclettes suivant l'invention. La construction de la goulotte de transport, représentée uniquement sur la partie gauche de la figure 1, constituée comme il est d'usage de différents tronçons, est connue par le document DE 40 06 183 A1, au contenu duquel il est renvoyé. Suivant celui-ci, la goulotte de transport est constituée de deux profilés latéraux 1, disposés symétriquement par rapport à son plan médian longitudinal, et d'un fond de transporteur, reliant les deux profilés latéraux, ainsi que de préférence aussi d'une couverture du brin inférieur 3, qui est rendue solidaire, par soudage, du côté inférieur avec les deux profilés latéraux i de la goulotte de transport. Chaque profilé latéral i est constitué, dans l'exemple de réalisation préféré représenté, de deux baguettes profilées 4 et 5 identiques, qui sont fixement assemblées par soudage avec le fond du transporteur, situé entre les deux baguettes profilées, avec leurs branches d'appui dirigées vers le fond 2 du transporteur. Les baguettes profilées 4 et 5, formant le profilé latéral 1, forment dans le brin de transport supérieur et dans le brin de retour inférieur, des canaux de guidage 6 latéraux, dans lesquels passent les chaînes â raclette 7 entraînées sans fin, avec lesquelles les raclettes 8 sont reliées par des faux maillons ou étriers de chalne 9, comme connu. Le profilage des canaux de guidage 6 sur les deux profilés latéraux 1 de la goulotte de transport, est visible sur la figure 1. Les canaux de guidage 6 sont délimités, sur le côté du fond 2 du transporteur, par sa surface de fond plate et, sur le côté tourné à l'opposé du fond 2 du transporteur, par les surfaces intérieures 10 des brides profilées 11 des profilés latéraux i ou des baguettes profilés 4 et 5 les formant. Les surfaces intérieures 10 des brides 2711631 profilées 11 s'étendent obliquement vers le haut ou vers le bas, à partir du fond 12 arrondi ou en auge des canaux de guidage 6, vers le milieu de la goulotte de transport, ce qui fait que les canaux de guidage 6 s'élargissent en direction du milieu de la goulotte de transport, dans le brin supérieur et le brin inférieur de la goulotte de transport du transporteur à raclettes. Les deux chaînes à raclettes 7 du transporteur à raclettes, conçu à la manière d'un transporteur à raclettes à double chaîne ou à chaîne extérieure, sont dans l'exemple de réalisation représenté, des chaînes courtes, dont les portions sont reliées, comme connu, suivant l'écartement des raclettes, par les étriers 9, qui forment ainsi des maillons horizontaux des chaînes. Les étriers 9 présentent chacun deux traverses 13 à peu près parallèles (figure 4), qui s'engagent par concordance de forme dans des poches 14, sur les deux côtés opposés des extrémités des raclettes 8 et qui sont reliées avec celles-ci, au moyen de boulons 15. Les branches 13 sont reliées d'une seule pièce, par une partie de traverse 16, qui passe dans les canaux de guidage 6 et qui est réalisée sous la forme d'un bourrelet de guidage 17, dont la section transversale, comme le montre notamment la figure 1, est adaptée au contour intérieur des canaux de guidage 6, dans la région de leur fond 12. Ces formes des étriers 9, servant au raccordement des raclettes, sont connues et toute description supplémentaire est donc superflue. Les deux chaînes à raclettes sans fin, entre lesquelles sont montées les raclettes 8, sont constituées chacune de maillons en forme d'oeillets, verticaux et horizontaux, s'accrochant de manière articulée les uns dans les autres, dont les deux branches sont reliées par des arcs. Dans tous les exemples de réalisation décrits ci-après, tous les maillons des chaînes à raclettes 7 ont de préférence le il 2711631 même pas, bien qu'il soit possible d'utiliser aussi des maillons de pas différents. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 à 3, les chaînes à raclettes 7 comportent des maillons horizontaux 18 avec une section transversale circulaire constante, sur leurs branches 19 parallèles et leur deux arcs de maillon 20, comme c'est le cas pour les chaînes à maillons ronds usuels. Les maillons 21 verticaux, qui sont accrochés avec leurs arcs 22 dans les arcs 20 des maillons horizontaux 18, sont constitués de maillons spéciaux, dont les deux branches 23 et 24 parallèles ont des sections transversales de forme et de taille différentes. Les sections transversales des branches des maillons sont indiquées sur les dessins, pour les différents exemples de réalisation, par les zones hachurées, dans l'axe transversal des maillons. Les maillons verticaux 21 comportent, comme le montrent les figures 2 et 3, des arcs 22 de section transversale circulaire, qui correspond à la section transversale ronde des maillons horizontaux 18. Les branches 23 des maillons verticaux 21 présentent, comme le montrent les figures 1 et 3, une section transversale plate avec des arrondis aux angles de la section transversale rectangulaire, le grand axe étant transversal à l'axe des maillons ou à la direction longitudinale des chaînes. Les maillons verticaux 21 sont assemblés de manière que leur branche 23 soit voisine du fond 2 de la goulotte du transporteur, leur surface extérieure de branche 25 étant à peu près parallèle au plan du fond 2 du transporteur. La figure 1 montre que les branches plates 23 des maillons verticaux 21 ferment presque complètement, sur leur longueur de branche, la fente comprise entre le fond 2 du transporteur et la face inférieure des étriers 9, de sorte que le produit fin transporté dans la goulotte ne peut pratiquement pas pénétrer dans les canaux de guidage 6. Les branches 24 12 2711631 des maillons verticaux 21, détournées vers les brides profilées 11, présentent une section transversale trapézoïdale avec angle arrondi, qui est supérieure à la section transversale des autres branches 23 et a des dimensions telles que ces branches 24 ferment presque totalement, sur leur longueur, la fente comprise entre les étriers 9 et les surfaces intérieures 10 inclinées des brides profilées 11 du profilé latéral 1. La comparaison entre les figures 2 et 3 montre que la hauteur ou la largeur extérieure B des maillons verticaux 21 est inférieure à celle des maillons horizontaux 18. Comme le montre la figure 1, la forme des branches des maillons verticaux 21 est telle que les maillons verticaux ferment presque totalement, avec leurs deux branches, les ouvertures des canaux de guidage 6, empêchant la pénétration du produit transporté. Les ouvertures intérieures des maillons verticaux 21 entre les points d'accrochage des maillons horizontaux 18, sont relativement petites, de sorte qu'ici la pénétration de produit fin dans les canaux de guidage 6 n'est possible que de manière limitée. Comme le montre la figure 1, les raclettes 8 se trouvent avec leurs extrémités 8' devant les canaux de guidage 6. Elles présentent à ces extrémités, des appendices 27 faisant saillie entre les branches 13 des étriers 9. Sur la zone de longueur partielle des maillons horizontaux 18, entre les arcs 22 des maillons verticaux 21, on voit que les canaux de guidage 6 ne sont pas complètement recouverts. A cet endroit, des quantités de produit fin, de toute façon relativement réduites, peuvent pénétrer dans les canaux de guidage 6. Par ailleurs, la figure 1 montre que, pendant le transport, les maillons verticaux 21 peuvent glisser avec leurs branches 23 et 24, sur les surfaces correspondantes du fond 2 du transporteur ou les surfaces intérieures 10 des brides profilées 11, de sorte que l'on a ici une friction glissante métallique, 13 2711631 favorable sur le plan technique. Par ailleurs, les étriers 9 peuvent se guider, avec leur bourrelet de guidage 17, placé sur la partie de traverse, qui est adapté au contour intérieur des canaux de guidage 6, dans leur fond 12. Dans la réalisation des chaînes à raclettes selon les figures 4 et 5, les maillons verticaux 21 présentent une section transversale constante, qui, comme le montrent les vues en coupe transversale de la figure 5, peut être une section ronde ou circulaire, mais de préférence une section transversale plate sur toute la longueur des deux branches des maillons, comme l'indique la figure 4 avec la vue en coupe transversale 21'. La configuration des maillons verticaux 21 dans la zone des deux branches avec section transversale plate et dans la zone des deux arcs de maillon 22 avec une section transversale ronde, entraîne une réduction de la hauteur (largeur extérieure B) de ces maillons et donc une réduction favorable de la hauteur totale de la chaîne à raclettes. Dans la forme de réalisation selon les figures 4 et 5, les maillons horizontaux 18 des deux chaînes à raclettes sont des maillons spéciaux, qui servent à améliorer le guidage de la chaîne, ainsi qu'a recouvrir les canaux de guidage 6 vers le côté de la goulotte. Dans ce cas, les deux branches 19' et 19" des maillons horizontaux 18 présentent des sections transversales différentes quant à leur forme et à leur taille, comme le montre la figure 4 par les zones de coupe hachurées. La branche 19" tournée vers le fond en auge des canaux de guidage 6, passant dans ce fond pendant le transport, a dans ce cas une forme adaptée au contour intérieur des canaux de guidage, passant dans le fond et recouvrant les canaux de guidage. La branche 19' des maillons horizontaux 18, se trouvant vers le côté des raclettes, présente, comme leurs arcs 20, une section transversale ronde circulaire. L'autre branche 19", de 14 2711631 section transversale plus grande, des maillons horizontaux 18, présente avantageusement une section transversale qui correspond à celle de la partie de traverse, configurée en bourrelet de guidage 17, des étriers 9, comme le montre la figure 4. Il s'agit ici d'une section transversale, en forme très approximative de tête de marteau, qui comme le montre la figure 1, est étroitement adaptée au contour intérieur des canaux de guidage 6, dans la région du fond 12 en auge. En conséquence, la branche 19" des maillons horizontaux 18 présente une surépaisseur, qui, comme le montre plus particulièrement la figure 5, fait saillie dans la zone centrale de la branche, vers le haut et vers le bas, par rapport au plan des points d'accrochage de la chaîne, c'est-à-dire jusque dans le plan des deux branches 23 et 24. La surface extérieure 28, qui forme la surface de tête de la branche 19", est bombée à partir du milieu de la branche en descendant vers le bas, vers les arcs de maillon 20, tandis que la surface extérieure opposée, c'est-à-dire la surface de pied de la surépaisseur de branche ou de la branche 19", est trapézoïdale dans la zone de la partie centrale de la branche, en 29, et fait saillie avec cet appendice trapézoïdal, dans la zone intermédiaire comprise entre les branches inférieures 23 des maillons verticaux 21, c'est-à-dire vers le fond 2 du transporteur. L'appendice 29 trapézoidal se prolonge, dans la zone des arrondis extérieurs des arcs 22 des maillons verticaux 21, par les arcs de maillon 20, après des surfaces horizontales 29'. On voit que si la chaîne à raclettes selon les figures 4 et 5 est utilisée pour le transporteur à raclettes selon la figure 1, les maillons horizontaux 18 avec leurs branches 28, de section transversale renforcée et passant dans la zone du fond 12 des canaux de guidage 6, recouvrent très largement le canal de guidage vers le côté d'ouverture, empêchant la 2711631 pénétration de produit fin, tandis que les maillons verticaux 21 ferment presque totalement les zones intermédiaires comprises entre les maillons horizontaux, essentiellement à l'exception seulement des zones de leurs ouvertures intérieures, entre les points d'accrochage des maillons verticaux. Mais indépendamment de la fonction d'étanchéité, la forme de la chaîne à raclettes selon les figures 4 et 5 a aussi pour avantage d'assurer un bon guidage dans les canaux de guidage 6 des profiles latéraux 1 de la goulotte de transport, puisque, comme il a été dit, les branches 19" des maillons horizontaux sont adaptées, conformément au bourrelet de guidage 17 des traverses 16 des étriers 9, au contour intérieur des canaux de guidage 6 et garantissent donc ou améliorent, pendant le transport, le passage guidé des chaînes à raclettes, dans les canaux de guidag La chaîne à raclettes, représentée sur les figures 6 et 7, utilise comme maillons verticaux 21, les maillons verticaux 21 décrits en référence aux figures 1 à 3, avec des branches 23 et 24 de profilé identique et pour les maillons horizontaux 18, les maillons horizontaux 18 décrits en référence à l'exemple de réalisation selon les figures 4 et 5, la largeur extérieure, c'est-à-dire la hauteur B des maillons verticaux 21, étant ici aussi avantageusement inférieure à celle des maillons horizontaux 18, ce qui fait que dans l'ensemble on obtient une hauteur de construction relativement petite de la chaîne à raclettes, pour une même résistance à la rupture. Dans toutes les formes décrites ci-dessus des chaînes à raclettes, on assure, en raison de la forme particulière des maillons verticaux et/ou des maillons horizontaux, un bon guidage des chaînes dans les canaux de guidage 6 des profilés latéraux 1 de la goulotte de transport, pendant le transport, ce qui constitue un avantage capital par rapport aux chaînes à raclettes 16 2711631 actuellement en usage pour les transporteurs à double chaîne à raclettes. En même temps, les canaux de guidage 6 sont pratiquement fermés, en raison de la forme des maillons, pour empêcher la pénétration de produit fin, ce qui constitue un autre avantage sur le plan des caractéristiques de fonctionnement des chaînes à raclettes et de leur usure. Enfin, avec les conceptions de chaînes décrites, on obtient des chaînes à raclettes qui, par rapport aux chaînes à maillons ronds, présentent une résistance à la rupture supérieure et une résistance à l'allongement relativement plus grande. Les chaînes à raclettes prévues suivant l'invention peuvent aussi être utilisées comme chaînes longues, les raclettes étant reliées, sans utilisation des étriers 9, avec les maillons correspondants des deux chaînes à raclettes. 17 2711631 REVENDICATIONS 1. - Transporteur à double chaîne à raclettes, dont les chaînes reliées aux raclettes passent dans des canaux de guidage, formés par les profilés latéraux de la goulotte de transport et sont constituées de maillons de chaîne verticaux et horizontaux, en forme d'oeillets, accrochés articulés les uns dans les autres, dont les deux branches sont reliées par des arcs, caractérisé en ce que les maillons de chaîne verticaux (18) et/ou les maillons de chaîne horizontaux (21) des chaînes à raclettes (7) sont pourvus de formes de branche, adaptées au contour intérieur des canaux de guidage (6), recouvrant celui-ci vers la goulotte de transport. 2. Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux branches des maillons de chaîne (21, 18) verticaux et/ou horizontaux présentent des sections transversales de branche différentes. 3. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications i ou 2, caractérisé en ce que les branches (24), de section transversale non ronde, tournées vers les brides profilées (11) des profilés latéraux (1), des maillons de chaîne (21) verticaux, présentent une surface extérieure (26), qui, adaptée à l'inclinaison de la surface intérieure (10) des brides profilées (11), délimitant les canaux de guidage (6), des profilés latéraux (1), est inclinée. 4. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 3, caractérisé en ce que les branches (24) des maillons de chaîne verticaux (21), tournées vers les brides profilées (11) des profilés latéraux (1), présentent une section transversale à peu près trapézoïdale (avec arrondi). 18 2711631 5. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les branches (23) des maillons de chaîne verticaux (21), tournées vers le fond (2) du transporteur, présentent une surface extérieure (25) à peu près parallèle au fond (2). 6. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 5, caractérisé en ce que les branches (23), des maillons de chaîne verticaux (21), tournées vers le fond (2) du transporteur, présentent une section transversale à peu près rectangulaire, dont le grand axe est transversal à l'axe du maillon de chaîne. 7. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les branches (24) des maillons de chaîne verticaux (21), tournées vers les brides profilées (11) des profilés latéraux (1), présentent une plus grande section transversale que les branches (23) de ces maillons de chaîne (21), tournées vers le fond (2) du transporteur. 8. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que les maillons de chaîne (18) horizontaux des chaînes à raclettes (7) présentent des branches (19) parallèles de même section transversale, de préférence avec une section transversale plate ou ronde. 9. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la largeur extérieure (hauteur B) des maillons de chaîne (21) verticaux est inférieure à celle des maillons de chaîne horizontaux (18). 10. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les branches (19', 19") des maillons de chaîne (18) horizontaux présentent des sections transversales différentes les unes des autres, les branches (19"), tournées vers le fond (12) arrondi des canaux de guidage (6), des maillons de chaîne horizontaux (18), présentant une forme adaptée à la section transversale des canaux de guidage (6) sur leur fond. 11. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 10, caractérisé en ce que les branches (19") des maillons de chaîne horizontaux (18), tournées vers le fond (12) des canaux de guidage (6), présentent, entre leurs arcs de maillon (20), en tant que forme de branche, une surépaisseur qui fait saillie dans la zone centrale de la branche vers le haut et vers le bas, jusque dans le plan des branches (23, 24) des maillons de chaîne verticaux (21). 12. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 11, caractérisé en ce que la surépaisseur des branches présente une section transversale arrondie, à peu près en forme de trapèze ou de tête de marteau, dont le grand axe est vertical. 13. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que la surface de tête (28) de la surépaisseur des branches est bombée entre les arcs (20) des maillons de chaîne, en descendant vers ceux- ci, tandis que la surface de pied de la surépaisseur des branches, dans sa zone centrale, a un contour à peu près trapézoïdal ou forme un appendice trapézoïdal, faisant saillie vers le fond (2) du transporteur. 14. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que les branches (19') des maillons de chaîne horizontaux (18), tournées vers les raclettes (8), ont une section transversale circulaire ou une section transversale plate. 15. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 10 à 14, 2711631 caractérisé en ce que les branches (23, 24) des maillons de chaîne (21) verticaux ont les mêmes sections transversales, de préférence des sections transversales circulaires ou arrondies ou rectangulaires. 16. Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 10 à 15, caractérisé en ce que la largeur extérieure (B) des maillons de chaîne horizontaux (18) est supérieure, au milieu des branches, à celle des maillons de chaîne verticaux (21). 17. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications i à 16, caractérisé en ce que les raclettes (8) sont pourvues d'appendices (27) s'engageant dans des étriers de chaîne (9). 18. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que tous les maillons de chaîne (18, 20) comportent des arcs (20, 22) de section transversale ronde. 19. Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que les maillons de chaîne (21, 18) verticaux et horizontaux présentent le même pas. 20. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que dans les chaînes à raclettes (7) sont accrochés, comme maillons horizontaux, des arcs de chaîne (9), qui avec leurs branches (13) parallèles sont reliés aux extrémités des raclettes et dont les parties transversales (16), reliant les branches, présentent un bourrelet de guidage (17), adapté au contour intérieur du fond en auge des canaux de guidage (6). 21. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon la revendication 20, caractérisé en ce que les 21 2711631 branches (19") des maillons de chaîne horizontaux (18), s'étendant dans la zone du fond en auge (12) des canaux de guidage (6), ont une forme correspondant à la partie transversale (16), conçue en bourrelet de guidage (17), des étriers de chaîne (9). 22. - Transporteur à double chaîne à raclettes selon l'une quelconque ou plusieurs des revendications i à 21, caractérisé en ce que les canaux de guidage (6) sont formés intérieurement par le fond (2) du transporteur et extérieurement par les surfaces intérieures (10) inclinées des brides profilées (11) de deux baguettes profilées (4, 5) identiques, formant le profilé latéral (1), soudées avec le fond (2) du transporteur.