Brevet FR2720765A1 — publié le 19951208

DISPOSITIF DE FIXATION D'UN ECRAN ANTI-BRUIT SUR UNE CLLSSEREDE SECURITE D'UNE VQIE DE CIRCUILATION La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un écran anti-bruit sur une glissière de sécurité d'une voie de circulation. En raison de l'accroissement constant du flot de circulation notamment automobile en milieu urbain ou sur les voies routières à grande circulation, il est devenu indispensable d'assurer une protection efficace des immeubles ou zones d'habitation riveraines à l'encontre des nuisances dues au bruit de roulement ou à tout bruit mécanique. Une technique récente, qui a fait l'objet d'une publication dans la revue professionnelle "Le Moniteur des Travaux Publics" n 4706 du 4 fevrier 1994, consiste, ainsi que représenté en figure 1, à munir la glissière de sécurité en béton d'un système de fixation d'un écran acoustique au sommet de celle-ci. La mise en oeuvre de la glissière de sécurité étant effectuée par coffrage glissant d'un béton, la technique de fixation consiste à mettre en place une réservation dans le béton frais, laquelle sera utilisée ensuite afin de fixer des poteaux supports de l'écran antibruit.D'une manière générale, ainsi que représenté en figure 1, les poteaux supports et l'écran anti-bruit sont inclinés d'un angle e par rapport à la verticale, de façon à réfléchir l'énergie sonore incidente du bruit vers la voie de circulation. Ce mode de réalisation donne satisfaction, mais il présente les inconvénients ci-après. Selon l'angle d'inclinaison e de l'écran par rapport à la verticale, l'ensemble ainsi constitué empiète de fait sur le gabarit réglementaire de la glissière. En raison même de cette inclinaison de l'écran anti-bruit, l'effort mécanique exercé par ce dernier au niveau des réservations devient très important. Enfin, la cote ou dimension de la base de la glissière étant limitée, la stabilité de l'ensemble n'est pas suffisante pour les hauteurs d'écran anti-bruit les plus intéressantes, celles qui permettent une atténuation convenable du bruit issu de la voie de circulation. L'invention a pour objet de remédier aux inconvénients précités par la mise en oeuvre d'un dispositif de fixation d'un écran anti-bruit sur une glissière de sécurité d'une voie de circulation dans lequel la fixation proprement dite de l'écran à la glissière est essentiellement effectuée au voisinage de la base de la glissière et non plus au sommet de celle-ci. Le dispositif de fixation d'un écran anti-bruit sur une glissière de sécurité d'une voie de circulation, objet de la présente invention, est remarquable en ce qu'il comprend une semelle de base, solidaire de la glissière de sécurité, et un système d'accrochage de l'écran anti-bruit à la semelle de base. En outre, un système d'accrochage de l'écran anti-bruit à la glissière elle-même peut être prévu. Le dispositif objet de la présente invention trouve application à la réalisation d'infrastructures routières ou auto-routières en milieu urbain ou non-urbain. Il sera mieux compris à la lecture de la description et à l'observation des dessins ci-après dans lesquels, outre la figure 1 relative à l'art antérieur, - la figure 2a représente une vue en coupe d'un dispositif de fixation selon l'invention, - la figure 2b représente une vue en coupe d'un dispositif tel que représenté en figure 2a, l'écran antibruit étant installé et représenté en totalité, - la figure 3 représente un détail de réalisation d'un écran anti-bruit plus particulièrement adapté au mode de fixation selon l'invention. Une description plus détaillée du dispositif de fixation d'un écran anti-bruit sur une glissière de sécurité d'une voie de circulation conforme à l'objet de la présente invention sera maintenant donnée en liaison avec les figures 2a, 2b et suivantes. Sur la figure 2a, on a représenté une vue en coupe d'un dispositif de fixation d'un écran anti-bruit, conforme à l'objet de la présente invention, celui-ci comprenant, outre la glissière de sécurité référencée G, une semelle de base 1, solidaire de la glissière de sécurité G, et un dispositif 2 d'accrochage de l'écran anti-bruit 3 à la semelle de base 1. Un dispositif 4 d'accrochage de l'écran anti-bruit 3 à la glissière de sécurité G peut également être prévu, ainsi que représenté sur la figure 2a. Selon un aspect particulièrement avantageux du dispositif de fixation objet de la présente invention, la semelle de base 1 et la glissière de sécurité G sont en un même matériau tel que le béton et la semelle de base 1 et la glissière de sécurité G peuvent être coulées de façon à former un ensemble monobloc. On indique de façon générale que la glissière de sécurité G et la semelle de base 1 peuvent être coulées par exemple en continu, de manière à former par extrusion, de manière connue en soi, un élément continu comportant la section telle que représentée en figure 2a. Cet élément continu est bien entendu placé de manière convenable, conformément aux réglementations en vigueur, au bord d'une voie de circulation référencée sur la figure 2a. Sur la figure 2a, on a représenté l'écran antibruit 3 en trait mixte, cet écran étant par exemple représenté en phase de montage sur le dispositif de fixation tel que représenté sur la figure précitée. Ainsi qu'on l'a représenté sur cette figure, le dispositif d'accrochage 2 de l'écran anti-bruit 3 à la semelle de base 1 peut être formé par des fers en U solidaires de l'écran anti-bruit respectivement de la semelle de base, ces fers en U étant notés 20 et 30 respectivement. Les fers en U 20 sont solidaires de la semelle de base 1 et les fers en U 30 sont solidaires de l'écran anti-bruit 3 à la base de celui-ci. Les fers en U précités peuvent être constitués par des aciers doux, pliés, ces aciers doux étant dépliés lorsque le béton a fait sa prise, de façon à constituer les armatures 20 de la semelle 1 précitée. L'écran anti-bruit 3 peut alors être amené, la base de celui-ci étant calée sur la semelle de base 1 par l'intermédiaire d'un mortier de pose par exemple, le mortier portant la référence 31. Afin d'assurer la fixation de l'écran antibruit 3, les fers en U 30 solidaires de l'écran anti-bruit 3 sont amenés en vis-à-vis des fers en U 20 solidaires de la semelle de base 1, de façon à former une boucle fermée à partir des deux fers en U, ainsi que représenté en figure 2a. La fixation proprement dite de l'écran anti-bruit 3 est alors réalisée par clavetage au moyen d'un système d'armatures engagées dans la boucle formée par les fers en U précités, l'ensemble étant noyé dans un béton de liaison, pour former une longrine, ainsi que représenté notamment en figure 2b. Avant le clavetage, le réglage de l'inclinaison du panneau peut être réalisé au moyen du dispositif provisoire d'accrochage 4 tel que représenté en pointillés sur la figure 2a, dans les conditions ci-après explicitées en liaison avec la figure 2b. Le dispositif d'accrochage 4 de l'écran anti-bruit 3 à la glissière de sécurité G peut être formé par un étai métallique muni d'une vis à pas inversé portant la référence 40, l'étai métallique étant fixé à l'une de ses extrémités à l'écran anti-bruit 3 et à l'autre de ses extrémités à la glissière G au niveau d'une face sensiblement verticale de celle-ci. Le réglage de l'écran anti-bruit 3 ainsi placé, peut alors être réalisé au moyen de l'étai 4, lequel joue le rôle d'un étai tire-pousse par l'intermédiaire de la vis 40. Pour réaliser la mise en place d'écrans anti-bruit sur des grande longueurs de protection le long d'une voie de circulation, différents panneaux peuvent être mis en place et juxtaposés, les panneaux successifs étant accolés de manière classique. Ainsi, les armatures filantes peuvent être engagées pour fixer l'ensemble par clavetage sur des longueurs importantes, et former ainsi une longrine filante. Ainsi qu'on l'a représenté sur la figure 3, on indique que l'écran anti-bruit 3 peut être un écran du type comportant un voile 31a en béton armé constituant un support et assurant de fait la liaison avec la longrine, et d'un revêtement 32 en matériau absorbant phonique tel que du béton-bois formant parement. Le matériau absorbant peut être par exemple le matériau commercialisé sous la marque de commerce enregistrée en France sous le numéro 1675011. Sur la figure 3, on a représenté les fers en U 30 destinés à constituer les dispositifs d'accrochage de l'écran anti-bruit 3, ces fers en U pouvant se prolonger dans l'infrastructure du voile support en béton armé de façon à assurer une bonne rigidité de l'ensemble. Les armatures peuvent alors être introduites dans l'anneau formé par les différentes ferrures 20 et 30 sur des longueurs importantes. L'intérêt de la solution préconisée par le système de fixation, objet de la présente invention, est multiple - suppression des poteaux supports de mur, la liaison avec la longrine étant en béton armé continu - meilleure stabilité de l'ensemble et, bien entendu, meilleure tenue au vent en raison de l'élargissement de la base de l'ensemble, laquelle correspond aux dimensions de la glissière et de la semelle de base 1. L'ensemble peut ainsi s'adapter à des sols présentant des contraintes admissibles faibles. Enfin, on indique parmi les avantages non négligeables par rapport aux solutions antérieures connues, la possibilité d'utiliser l'espace vide contenu entre l'écran anti-bruit 3 et la glissière G, afin de constituer des bassins ou jardinières de plantes afin d'assurer la décoration des bordures des voies de circulation. Cet espace vide peut également être utilisé comme canalisation d'évacuation des eaux de pluie. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'un écran anti-bruit sur une glissière de sécurité d'une voie de circulation, caractérisé en ce que celui-ci comprend - une semelle de base (1), solidaire de ladite glissière de sécurité, et - des moyens d'accrochage (2) dudit écran anti-bruit à ladite semelle de base. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite semelle de base (1) et ladite glissière de sécurité sont en un matériau tel que le béton. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite semelle de base (1) et ladite glissière de sécurité sont coulées de façon à former un ensemble monobloc. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage (2) de l'écran anti-bruit à la semelle de base sont formés par des fers en U (30,20) solidaires de l'écran antibruit respectivement de la semelle de base, lesdits fers en U solidaires de l'écran respectivement de la semelle (1) étant, en vue de la fixation, mis en vis-à-vis pour former une boucle fermée, la solidarisation des fers en U étant réalisée par clavetage. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit écran anti-bruit est un écran du type comportant un revêtement en matériau absorbant phonique tel que le béton-bois. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite semelle de base (1) est disposée vis-à-vis de ladite glissière de sécurité du côté opposé à la voie de circulation. 7. Dispositif de sécurité selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que ledit revêtement en matériau absorbant phonique est orienté vers la voie de circulation. 8. Dispositif selon l'une des revendications précé dentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens (4) d'accrochage dudit écran anti-bruit à ladite glissière de sécurité. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits moyens (4) d'accrochage dudit écran antibruit à ladite glissière de sécurité sont formés par un étai métallique muni d'une vis à pas inversé (40).