Brevet FR2712372A1 — publié le 19950519

Dispositif de fixation de moteur La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation de moteur destiné à fixer au corps d'un appareil ménager électronique tel qu'un climatiseur ou analogue un moteur disposé dans cet appareil et, plus particulièrement, à un dispositif de fixation de moteur dans lequel on peut faire coulisser deux éléments de fixation en fonction de la taille du moteur disposé dans l'appareil ménager électronique, tel qu'un climatiseur ou analogue, ce qui permet de fixer facilement différents moteurs au corps de l'appareil. Un appareil ménager électronique, tel qu'un climatiseur ou analogue, renferme généralement un moteur destiné à engendrer un mouvement de rotation, et on a déjà décrit différentes formes de dispositifs de fixation utilisés pour fixer le moteur au corps d'un tel appareil ménager électronique. Dans une demande de modèle d'utilité japonais N Sho 62-38177, déposée auprès de l'Office Japonais des Brevets le mars 1993 et publiée le 30 septembre 1987, un dispositif de la technique antérieure est représenté aux figures 1 et 2 de la description technique sous la forme d'une structure de support de fixation pour un moteur de ventilateur destiné à être disposé dans le châssis d'un climatiseur du type pour fenêtre; ce moteur sert à entraîner une roue de ventilateur 7' appartenant à un ventilateur intérieur, au moyen d'une extrémité d'un arbre de sortie 5' qui traverse une plaque carrée 3' servant à délimiter et à former une chambre d'échange de chaleur intérieure 2', et aussi à entraîner une roue de ventilateur 8' appartenant à un ventilateur extérieur au moyen de l'autre extrémité d'un arbre de sortie 6'. La structure de support de fixation du moteur de ventilateur décrite dans la demande de modèle d'utilité japonais N Sho 62-38177 supporte le moteur de ventilateur 4' aux deux extrémités de ce moteur qui sont dirigées vers les arbres de sortie 5' et 6' et, en même temps, elle positionne les plaques de base 11' et 12' du moteur montées rigidement sur une plaque de base du boîtier 1', elle interpose un élément de renforcement 19' entre les plaques de base 11' et 12' pour maintenir une distance prédéterminée entre ces plaques et elle place un élément de jonction 20' entre ces plaques pour maintenir une distance prédéterminée entre le moteur de ventilateur 4' et la plaque carrée 3'. Le dispositif de fixation de moteur qui est ainsi décrit dans la technique antérieure a pour effet d'empêcher les plaques de base 11' et 12' du moteur de se déformer mais il a l'inconvénient d'exiger une modification de la forme des plaques de base 11' et 12' du moteur servant à supporter le moteur de ventilateur 4' chaque fois qu'on modifie la dimension du moteur de ventilateur 4' pour accompagner le renforcement ou de la diminution de la capacité de l'appareil ménager électronique. En d'autres termes, les plaques de base 11' et 12' destinées à supporter le moteur de ventilateur 4' doivent être fabriquées séparément en fonction de la taille du moteur de ventilateur 4'. On est donc conduit à fabriquer différentes dimensions de plaques de base 11' et 12' pour le moteur, ce qui pose divers problèmes de standardisation de la fabrication des plaques, de diminution de la productivité et d'accroissement du coût de fabrication, chaque fois qu'on a à fabriquer des plaques de base de moteurs (qui seront appelées ci-après "éléments de fixation"). Il se pose encore d'autres problèmes en ce sens que le rendement de fabrication et la productivité décroissent en raison de la longueur excessive, du temps qu'on passe à sélectionner les éléments de fixation en fonction de la dimension qui convient pour le moteur lorsque le moteur de ventilateur (qui sera appelé ci-après "moteur") est supporté de manière à fixer par ce moyen les éléments de fixation au corps. L'invention a pour but de résoudre les problèmes ci-dessus et un but de l'invention est de réaliser un dispositif de fixation de moteur avec lequel différentes tailles de moteurs puissent être fixées aisément au corps à l'aide de deux éléments de fixation fabriqués avec la même forme, ce qui améliore la productivité et réduit aussi le coût de la fabrication. Selon l'invention, on réalise un dispositif de fixation de moteur par lequel un moteur muni de protubérances peut être supporté et qui sert à fixer le moteur au corps, le dispositif de fixation comprenant deux éléments de fixation de même forme, opposés en diagonale et qu'on peut faire coulisser pour pouvoir supporter et fixer plusieurs tailles de moteurs au corps. Dans le dispositif de fixation de moteur, on peut faire coulisser les éléments de fixation pour obtenir les largeurs qui correspondent aux tailles des moteurs, de sorte que différentes tailles de moteurs peuvent être supportées et fixées au corps en garantissant leur compatibilité. Pour faire entièrement comprendre la nature et les buts de l'invention, on se reportera à la description détaillée qui va suivre, prise en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan schématique qui montre le plan d'un climatiseur sur lequel un moteur est fixé à l'aide d'un dispositif de fixation conforme à la technique antérieure; la figure 2 est une vue en perspective éclatée qui montre les parties principales du dispositif de fixation de la technique antérieure; la figure 3 est une vue en perspective éclatée qui montre un dispositif de fixation de moteur en plusieurs pièces selon l'invention; et la figure 4 est une vue en plan qui montre un plan sur lequel est monté un dispositif de fixation de moteur en plusieurs pièces selon l'invention. Une forme de réalisation du dispositif de fixation de moteur sera décrite ci-après en détail en regard des dessins annexes. La figure 3 est une vue en perspective éclatée qui montre un dispositif de fixation de moteur selon l'invention et la figure 4 est une vue en plan qui montre un plan sur lequel le dispositif de fixation de moteur en plusieurs pièces selon l'invention est assemblé. Sur les figures 3 et 4, le numéro de référence 1 désigne un moteur destiné à engendrer une énergie rotative au moyen d'un signal de commande issu d'un moyen de commande (non re- présenté), dans lequel sont agencés un rotor et un stator; une première partie saillante 2 fait saillie sur un côté extérieur et un premier arbre 7 entraîné en rotation par le rotor, le stator et analogues, émerge sur ce côté; une deuxième partie saillante 3 fait saillie sur l'autre côté extérieur, et un deuxième arbre 8 entraîné en rotation par le rotor, le stator et analogues émerge sur ce côté. Par ailleurs, la puissance du moteur 1 varie en fonction de la puissance de l'appareil ménager électronique, qui peut être un climatiseur, et ce moteur peut donc se présenter en différentes tailles. Le numéro de référence 10 désigne des éléments de fixation destinés à monter sur un corps (non représenté) le moteur 1 dont la taille varie avec la puissance de l'appareil ménager électronique tout en garantissant la compatibilité; chaque élément 10 comprend, d'un côté, une surface de support 11 sur laquelle est formée une unité de support 111 destinée à supporter le moteur 11 en entrant en contact surface contre surface avec la première partie saillante 2 ou avec la deuxième partie saillante 3 du moteur 1; et une ouverture 12 de l'autre côté. Par ailleurs, une surface latérale 13 est formée sur un côté de l'élément de fixation 10, la surface 13 étant pliée à environ 90 degrés par rapport à la surface de support 11 et étant percée d'une pluralité de trous de fixation 131 espacés d'une distance prédéterminée, et une autre surface latérale 14 est formée de l'autre côté (en position face à la surface latérale 13 de premier côté), la surface 14 étant pliée à environ 90 degrés par rapport à la surface de support 11 et étant percée d'une pluralité de trous de fixation 141 espacés de la même distance prédéterminée que la pluralité de trous de fixation 131 formée sur la surface latérale 13 du premier côté. La largeur de l'autre surface 14 est inférieure à celle de la surface 13 du premier côté, la surface de support, et les surfaces 13 et 14 étant formées en une seule pièce. Une partie pliée 16 est formée par pliage au-dessous des surfaces 13 et 14, de manière à pouvoir entrer en contact, surface contre surface, avec une surface intérieure du corps (non représenté). Le numéro de référence 20 désigne un moyen de serrage servant à fixer les éléments de fixation identiques 10 appairés de la façon représentée sur la figure 4, les moyens de serrage 20 pouvant être insérés dans les trous de fixation 131 et 141. Le mode de fonctionnement d'ensemble du dispositif de fixation de moteur selon la présente invention sera maintenant décrit à propos de la configuration qu'on vient de décrire. En premier lieu, on prépare deux éléments de fixation , qui comprennent en une seule pièce la surface de support 11 sur laquelle est formée l'unité de support 111 destinée à supporter le moteur 1, la surface latérale 13 du premier côté étant pliée à environ 90 degrés par rapport à la surface de support 11, et la surface latérale 14 de l'autre côté étant pliée d'environ 90 degrés par rapport à la surface de support 11. Ensuite, on dispose la première partie saillante 2 du moteur 1 de manière qu'elle soit en contact surface contre surface avec l'unité de support 111 de l'un des deux éléments de fixation 10 appairés. Après que la première partie saillante 2 du moteur 1 a été montée sur l'unité de support 111 des éléments de fixation 10, on insère l'un des éléments de fixation 10 appairés dans l'ouverture 12 de l'autre élément de fixation , de manière que la deuxième partie saillante 3 du moteur 1 puisse entrer en contact surface contre surface avec l'unité de support 111 de l'autre élément de fixation 10 de façon à être supportée, en engageant ainsi un élément de fixation 10 dans l'autre élément de fixation 10 par coulissement. En d'autres termes, on fait coulisser l'élément de fixation 10 pour permettre aux premières et deuxième parties saillantes 2 et 3 du moteur 1 d'entrer en contact surface contre surface avec l'unité de support 111 des éléments de fixation appairés, de sorte que le moteur peut être disposé sur les éléments de fixation 10 appairés. En ce moment, le moteur peut facilement être supporté par les éléments de fixation 10 appairés. En outre, après que le moteur 1 a été mis en appui sur les éléments de fixation 10 appairés, on insère des moyens de serrage 20 dans les trous de fixation 131 et 141 pour assembler ainsi les éléments de fixation 10 appairés. Comme décrit plus haut, lorsque le moteur 1 est porté et que les éléments de fixation 10 appairés, assemblés par les moyens de serrage 20, sont fixés au corps (non représenté), le moteur est maintenant fixé et immobilisé. En d'autres termes, le dispositif de fixation de moteur selon l'invention comprend deux éléments de fixation 10 de même forme qu'on peut faire coulisser pour pouvoir fixer des moteurs 1 de différentes tailles au corps (non représenté). De cette façon, des éléments de fixation 10 de même forme peuvent être fabriqués dans un même moule, pour pouvoir ainsi supporter et fixer les différentes tailles de moteurs 1, de sorte qu'il est possible d'adopter pour les éléments de fixation 10 une opération de fabrication standardisée afin d'améliorer la productivité et de réduire en même temps le coût de fabrication de ces éléments. R E V E N D I CATIONS 1. Dispositif de fixation de moteur au moyen duquel un moteur (1) portant des parties saillantes (2, 3) peut être supporté pour fixer le moteur (1) à un corps, le dispositif de fixation comprenant deux éléments de fixation (10) de même forme opposés en diagonale et disposés l'un contre l'autre pour coulisser de manière que différentes tailles de moteurs puissent être fixées au corps et être supportées par le corps. 2. Dispositif de fixation de moteur selon la revendication 1, dans lequel les éléments de fixation (10) comprennent: une surface de support (11) formée sur ces éléments et comportant une unité de support (111); une surface latérale (13) d'un premier côté, pliée par rapport à la surface de support (11) et munie d'une pluralité de trous de fixation (131); et une surface latérale (14) de l'autre côté, opposée en diagonale par rapport à la surface latérale (13) du premier côté, et pliée par rapport à la surface (11) et munie d'une pluralité de trous de fixation (141), l'unité de support (11) et les surfaces (13, 14) formant ensemble une seule pièce. 3. Dispositif de fixation de moteur selon la revendication 2, dans lequel les surfaces (13, 14) sont de largeurs différentes.