Brevet FR2721878A1 — publié le 19960105

La présente invention concerne une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable disposé dans un organe d'un véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique, des structures de recouvrement de modules à sac gonflable de ce type, qui comportent une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage et dans laquelle est ménagé un passage obturé par un volet escamotable par le sac lors de son gonflage. Différents moyens de fixation du volet sur l'armature de support ont été développés dans l'état de la technique. C'est ainsi par exemple que ces moyens peuvent être formés par des moyens de fixation des bords dudit volet sur l'armature, ce volet comportant des zones de rupture préférentielle lors du gonflage du sac, permettant à des portions de ce volet de s'escamoter. On connait également dans l'état de la technique des volets dont les bords opposés sont articulés sur 1 'armature de support et qui comportent dans leur partie intermédiaire une zone de rupture préférentielle lors du gonflage du sac. Cependant, toutes ces structures présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment lors de leur montage, car elles nécessitent une fixation complète du volet sur l'armature de support. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable disposé dans un organe d'un véhicule automobile, du type comportant une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage et dans laquelle est ménagé un passage obturé par au moins un volet escamotable par le sac lors de son gonflage, caractérisée en ce que l'un des bords du volet est relié à l'armature de support par des moyens d'articulation, tandis qu'au moins le bord du volet, opposé à celui articulé sur l'armature, comporte des moyens d'accrochage du volet sur l'armature, libérables lors du gonflage du sac. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - les Fig.l et 2 représentent des vues en coupe partielles de premier et second modes de réalisation d'une structure de recouvrement selon l'invention. On reconnait sur ces figures 1 et 2, une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable disposé dans un organe d'un véhicule automobile. Cette structure de recouvrement est désignée par la référence générale 1 sur ces figures. Le module à sac gonflable non représenté sur ces figures peut par exemple être dispose dans une planche de bord du véhicule ou encore dans le coussin central d'un volant de direction de celui-ci. Cette structure de recouvrement comporte de manière classique une armature de support désignée par la référence générale 2 sur laquelle est disposé un garnissage désigné par la référence générale 3. Ce garnissage peut par exemple comporter une couche de mousse de rembourrage 4 sur laquelle est disposée une peau d'aspect 5. Un passage pour le sac lors de son gonflage, est ménagé dans l'armature de support 2, ce passage étant désigné par la référence générale 6. Ce passage est obturé par au moins un volet 7 escamotable par le sac lors de son gonflage. Selon l'invention, l'un des bords 8 de ce volet est relié à l'armature de support 2 par l'intermédiaire de moyens d'articulation 9 et de moyens de fixation, tandis qu'au moins le bord du volet 10, opposé à celui articulé sur l'armature, comporte des moyens 11 d'accrochage du volet sur l'armature, liberables lors du gonflage du sac. C'est ainsi par exemple que sur la figure 1, ces moyens d'accrochage comprennent au moins un crochet 12 adapté pour coopérer avec le bord de l'armature délimitant le passage de celle-ci, pour permettre l'accrochage de ce bord du volet sur cette armature, tandis que sur la figure 2, ce crochet 12 est engagé dans un évidement 13 de l'armature 2 et coopère avec un bord de celui-ci pour permettre l'accrochage de ce bord du volet sur l'armature. Ce volet peut également comporter en regard de ce crochet 12, une ou plusieurs parties en saillie 14 s'étendant dans la couche de mousse de rembourrage 4 pour améliorer la rupture de celle-ci lors du gonflage du sac. La peau d'aspect 5 peut également comporter, en regard de ces parties en saillie 14, une zone de section réduite 15 de rupture préférentielle de celle-ci lors du gonflage du sac. On notera également que dans les exemples de réalisation représentés, le volet présente une section de forme générale en V inversé, dont l'angle d'ouverture entre les branches peut être compris entre environ 100- et environ 160 . De plus, ce volet peut comporter dans sa partie intermédiaire des nervures de renfort 16 qui peuvent être venues de matière avec le volet ou encore réalisées dans une pièce d'accrochage fixée sur le volet par tout moyen approprié. Les différents éléments entrant dans la constitution de cette structure de recouvrement, peuvent être réalisés en matière plastique, le volet pouvant être réalisé par exemple en matière thermoplastique de préfé rence présentant des caractéristiques élastomères, ce qui facilite les opérations de recyclage de celle-ci. Il va de soi également que des moyens d'accrochage du volet sur l'armature peuvent être prévus sur les trois cotés de celui-ci, ne comportant pas de moyens d'articulation de ce volet sur l'armature. On notera egalement que dans le mode de réalisation représenté, les moyens d'articulation sont formés par un pli du bord correspondant du volet, ce bord du volet étant fixé sur l'armature par l'intermédiaire par exemple de rivets. Bien entendu, d'autres modes de réalisation de ces moyens d'articulation et des moyens d'accrochage peuvent être envisagés. Ainsi, par exemple, les moyens d'articulation peuvent être formés par une zone de section réduite du volet. REVENDICATIONS 1. Structure de recouvrement d'un module à sac gonflable disposé dans un organe d'un véhicule automobile, du type comportant une armature de support (2) sur laquelle est disposé un garnissage (3) et dans laquelle est ménagé un passage (6) obturé par au moins un volet (7) escamotable par le sac lors de son gonflage, caractérisée en ce que l'un (8) des bords du volet (7) est relié à l'armature de support (2) par des moyens d'articulation (9), tandis qu'au moins le bord (10) du volet, opposé a celui articulé sur l'armature, comporte des moyens d'accrochage (11) du volet sur l'armature, libérables lors du gonflage du sac. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'accrochage comprennent au moins un crochet (12) adapté pour coopérer avec un bord de l'armature délimitant le passage. 3. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'accrochage comprennent au moins un crochet (12) adapté pour s'engager dans un évidement (13) de l'armature. 4. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le volet comporte en regard des moyens d'accrochage (11), au moins une partie en saillie (14) s'étendant dans le garnissage. 5. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le volet présente une section de forme générale en V inversé. 6. Structure selon la revendication 5, caractérisee en ce que l'angle d'ouverture entre les branches du V est compris entre environ 100" et environ 160'. 7. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le volet comporte dans sa partie intermédiaire, des nervures de renfort (16). 8. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens d'articulation (9) sont formés par un pli du volet. 9. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisée en ce que les moyens d'articulation sont formés par une zone de section réduite du volet.