Brevet FR2714885A1 — publié le 19950713

CENTRAGE MECANIQUE EN VOL DES U.L.. PENDULAIRES L'invention décrite dans ce document concerne le centrage en vol des U.L.M. (ultra léger motorisé) de type pendulaire. Dans ce type d'appareil l'aile delta est reliée au chariot par l'intermédiaire d'un cardan. Ce cardan peut être déplacé sur la poutre centrale de l'aile (quille), ce qui modifie l'incidence de celle ci ainsi que ses performances de même que la facilité de pilotage. Les modifications de centrage ne peuvent être faites qu'au sol en déplaçant des bagues butées sur la quille. Certains fabricants proposent un montage qui permet de modifier le centrage en vol. Ce dispositif comprend un verin électrique industriel qui gère le déplacement du cardan sur la quille de l'aile. Le coût de ce verin est élevé ; nécessite une alimentation électrique (câblerie, fiche de connection, contacteur inverseur, batterie, redresseur de courant). Le dispositif que je présente est d'une grande simplicité. La chape du cardan est prolongée en dessous de l'axe de fixation aile chariot. Le prolongement de cette chape est relié à la partie centrale d'un levier par une biellette, une extrémité du levier est articulée au mat du chariot, l'autre extrémité est reliée à la quille par une tringle. Tout changement d'incidence de l'aile actionne cette ensemble et modifie le centrage en continu. Au décollage la grande incidence donnée à l'aile est renforcée par le coulissement de la chape en centrage arrière. A la recherche de vitesse le pilote tire sur la barre de contrôle l'ensemble de l'aile pivote entraîne les leviers qui déplacent le centrage à l'avant. I1 est à noter que la modification de centrage est continue et directement liée au déplacement de la barre de contrôle. En vol une forte accélération déplace le chariot vers l'avant, ce mouvement fait passer en centrage avant maintient le vol horizontal et la prise de vitesse. Ce montage peut être adapté sur tous les modèles d'appareils pendulaires existant. I1 peut être proposé en option par le fabricant sur des appareils neufs. REVENDICATIONS (1) Dispositif permettant de règler le centrage en vol des U.L.M. pendulaires. La Chape du cardan (1) est prolongée en dessous de l'axe de fixation du chariot-aile (2). Le prolongement de cette chape est relié à la partie centrale d'un levier (3) par une biellette (4). Une extrémité du levier est articulée sur le mât du chariot, l'autre extrémité actionne une tringle (5) fixée à l'extrémité de la quille (6). Le déplacement de la barre de contrôle fait pivoter la chape qui entraine la biellette actionne le levier qui tire ou pousse la quille et modifie le centrage de l'aile. (2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la biellette (4) peut être doublée de part et d'autre du mât. (3) Dispositif selon la revendication 2 en ce que la ou les biellettes peuvent être règlables par tiges filetées. (4) Dispositif selon revendications 2 et 3 mais faisant agir le levier (3) directement sur la quille par l'intermédiaire d'une fourchette sur un axe traversant la quille.