Brevet FR2717463A1 — publié le 19950922

DISPOSITIF POUR LA RÉCUPÉRATION DE BOUES PAR ASPIRATION. La présente invention concerne un dispositif pour la récupération de boues par aspiration. De tels dispositifs dont certaines formes de réalisation sont appelées "hydrocureurs" sont destinés au nettoyage hydrodynamique à pression élevée, aux opérations de vidange, de ramassage et de transport de déchets liquides ou semi-liquides d'origine ménagère ou industrielle. Ils comportent habituellement un premier réservoir tubulaire pour le recueil des boues et un deuxième réservoir constituant une réserve d'eau. Les deux réservoirs sont montés sur le châssis d'un véhicule de façon à permettre un basculement pour le déversement du contenu du réservoir de boues. Le premier réservoir est raccordé à une pompe à vide solidaire du châssis. Un tuyau flexible raccordé au réservoir de boues permet d'aspirer les boues, un deuxième conduit débouchant dans le réservoir d'eau permettant d'injecter de l'eau afin de fluidiser les matières à aspirer. La circulation de l'eau est généralement assurée par la dépression engendrée par la pompe à vide dans la citerne de recueil de boues, et en amont de cette citerne. Un tel dispositif est par exemple décrit dans le brevet français FR8604945 relatif à dispositif d'assèchement de boues. Dans ce dispositif, on introduit les boues par aspiration dans une enceinte tubulaire fermée en avant d'une cloison mobile a l'intérieur de l'enceinte. La cloison dans ladite enceinte est mobile longitudinalement de façon à compacter les boues. L'eau de décantation est recueillie de part et d'autre de la cloison et on applique un vide dans l'enceinte, en arrière de ladite cloison pendant au moins une partie de la course de déplacement de celle-ci. Une conduite relie un réservoir de sécurité mis en dépression par une pompe à vide, à la partie supérieure de la citerne. La citerne étant basculable pour le bennage, la conduite doit être souple afin de permettre un débattement suffisamment de la partie avant de la citerne. I1 en résulte une longueur excédentaire provocant des pertes en charges non négligeables. De plus, il est nécessaire de prévoir un système de sécurité évitant de mettre la citerne en dépression ou en surpression lorsque la porte arrière est déverrouillée. Enfin, la réalisation de l'art antérieur ne garantit pas l'absence totale de liquide dans le circuit de la pompe à vide. Or la présence de liquide provoque une détérioration d'une telle pompe, et implique une vidange immédiate des circuits, ce qui immobilise le dispositif. L'objet de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif plus sûr dans son fonctionnement, réduisant les pertes en charges et évitant l'emploi de conduites flexibles encombrantes et fragiles. A cet effet, l'invention concerne plus particulièrement un dispositif comportant une citerne de recueil des boues reliée à la pompe à vide par l'intermédiaire d'un premier conduit s'étendant entre l'orifice de mise sous vide du premier réservoir et une extrémité rigide libre fixée sur l'ensemble basculant, et d'un deuxième conduit s'étendant depuis la pompe à vide jusqu'à une extrémité rigide fixée sur le châssis, les deux extrémités rigides étant munies de moyens de raccordement complémentaires. Ce mode de réalisation garantit le désaccouplement automatique des deux conduits lors du basculement de la citerne, et donc assure le retour de la citerne de recueil des boues à la pression atmosphérique avant l'ouverture de la porte en fin de basculement. Avantageusement, les moyens de raccordement sont constitués par un premier coupleur présentant un manchon cylindrique, et un second coupleur présentant une section d'introduction conique prolongée par une section cylindrique dont la section intérieure correspond à la section extérieure du premier coupleur. De préférence, le deuxième conduit est fixé sur le châssis par l'intermédiaire d'un coussin pneumatique propre à déplacer l'extrémité libre du conduit selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal des moyens de raccordement. La mise en dépression de la citerne de recueil des boues augmente la force de verrouillage des moyens de raccordement. L'alimentation en air comprimé du coussin gonflable garantit le verrouillage des moyens de raccordement. La mise en communication du coussin pneumatique avec la pompe à vide assure le déverrouillage des moyens d'accouplement. Selon un mode de réalisation préféré, le premier conduit communique avec le réservoir de boues par l'intermédiaire d'un piège à liquide comportant une sphère flottante positionnée dans un élément de guidage ouvert à sa partie supérieure par un orifice d'un diamètre inférieur à la section de la sphère flottante débouchant dans le premier conduit, et communiquant à sa partie inférieure avec la citerne de recueil des boues par l'intermédiaire d'une grille. Ce mode de réalisation permet d'éviter l'introduction de liquides dans la pompe à vide, et empêche l'aspiration de matériaux légers dans les conduits de mise sous vide. De tels éléments légers, par exemple des feuilles, ou des liquides endommageraient la pompe à vide et nécessiterait une intervention immobilisant de façon prolongée 1 'engin. Avantageusement, le piège à liquide est constitué par une enveloppe recouverte par un couvercle amovible, le premier conduit débouchant latéralement dans le piège à liquide par un orifice prévue dans la paroi latérale de l'enceinte, l'élément de guidage de la sphère flottante étant constitué par une pièce tubulaire ouverte à sa partie supérieure par un orifice d'une section inférieure à la section de la sphère flottante et communiquant à sa partie inférieure avec une grille perforée, l'enveloppe étant dimensionnée de manière à permettre le passage de l'air entre l'orifice supérieur de l'élément de guidage de la sphère et l'orifice de raccordement du premier conduit. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, concernant un mode de réalisation non limitatif, et faisant référence aux dessins annexés où - la figure 1 représente une vue de coté de l'hydrocureur selon un mode de réalisation de l'invention - la figure 2 représente une vue de détail du piège à liquide et des moyens d'accouplement. Le véhicule représenté de façon schématique en figure 1 est un hydrocureur et comporte un châssis (1) muni d'essieux (2, 3). Le châssis (1) supporte une citerne (4). La citerne est constituée de deux réservoirs coaxiaux. Le réservoir intérieur (5) est délimité par une enveloppe cylindrique (6) en acier. Un réservoir extérieur (7) entoure le réservoir intérieur (5). Ce réservoir extérieur (7) est délimité d'une part par l'enveloppe (6) du réservoir intérieur (5) et d'autre part par une enveloppe extérieure (8). La longueur du réservoir intérieur (5) est dans l'exemple décrit supérieure à la longueur du réservoir extérieur (7), qui dépasse de ce fait à chaque extrémité du réservoir extérieur. L'extrémité arrière du réservoir intérieur (5) est fermée par une porte (11) verrouillable, actionnée par un vérin (12). Le réservoir extérieur (7) est fermé à chacune de ses extrémités par des flasques annulaires (9, 10) Éventuellement, des anneaux de renforcement intercalaires rigidifient la citerne. Dans ce cas, les anneaux de renforcement présente des orifices permettant l'écoulement du contenu du réservoir extérieur en évitant un cloisonnement étanche. L'ensemble de la citerne est monté sur un châssis intermédiaire (13) solidaire du châssis porteur (1) par un pivot (13) . Un vérin hydraulique (14) permet de commander le bennage de la citerne en vue du déversement des boues contenues dans le réservoir intérieur (6), après ouverture de la porte (11). Le réservoir intérieur (5) est destiné à recueillir les boues. Le réservoir extérieur (7) est destiné à contenir une réserve d'eau pouvant être injectée dans les conduits ou réservoirs à curer afin d'assurer la fluidisation des déchets. La citerne (4) est muni à sa partie arrière d'un enrouleur (15) pour le rangement d'un tuyau souple d'aspiration. La dépression dans le réservoir intérieur (5) est réalisée par une pompe à vide (16) de type connu, dont le débit d'air est de l'ordre de 600 à 3000 m3 par heure pour les plus courant, permettant d'atteindre des dépressions de l'ordre de 0,4 à 0,9 bars. La pompe à vide est reliée au réservoir intérieur (5) par l'intermédiaire d'une tubulure rigide constituée par un premier conduit rigide (17) et par un deuxième conduit rigide (18). Le premier conduit rigide (17) s'étend depuis un piège à liquide (19) monté sur la partie supérieure du réservoir intérieur (5) jusqu'à une extrémité débouchante (20) solidaire de la citerne (4) . Cette extrémité débouchante (20) se déplace donc par rapport au châssis (1) lors du bennage de la citerne (4) pour l'évacuation des boues chargées dans le réservoir interne (5). Le deuxième conduit rigide (18) s'étend depuis la pompe à vide (16) jusqu'à une extrémité débouchante (21). Cette deuxième extrémité débouchante (21) est fixée sur le châssis (1) par l'intermédiaire d'un coussin pneumatique (22). Les deux extrémités débouchantes (20, 21) sont munies de coupleurs complémentaires permettant de raccorder les deux conduits (17, 18) de manière étanche. Le coussin pneumatique (22) permet de déplacer légèrement l'extrémité du deuxième conduit (21), tant lors de l'accouplement, afin de garantir un raccordement satisfaisant des deux conduits (17, 18) , que lors du désaccouplement, afin de lutter contre la dépression qui règne à l'intérieur des conduits (17, 18) et exerce une force tendant à s'opposer au désaccouplement des coupleurs. L'utilisation de deux conduits (17, 18) reliés par des coupleurs désaccouplables permet de réduire les pertes en charges en évitant l'emploi de conduits flexibles dont la longueur doit être suffisante pour permettre le basculement de la citerne. De plus, le basculement de la citerne avant le mise à la pression atmosphérique du réservoir intérieur provoque la déconnexion des coupleurs, ce qui entraîne la mise à la pression atmosphérique du réservoir intérieur et améliore donc la sécurité de l'hydrocureur. La figure 2 représente une vue détaillée du piège à liquide et des moyens d'accouplement. Le piège à liquide (19) est constitué par une enceinte extérieure fixée sur la partie supérieure du réservoir de boues (5). Cette enceinte extérieure est formée par une enveloppe tubulaire (20) fermée par un couvercle amovible (21). Le conduit (17) débouche dans le piège à liquide par l'intermédiaire d'un orifice (22) prévu dans la paroi latérale (20). Le piège à liquide s'ouvre sur le réservoir de boues (5) par l'intermédiaire d'un orifice fermé par une grille perforée (23). . Cette grille empêche le passage de déchets légers tels que des feuilles ou des matières végétales ou organiques. Cet orifice débouche dans un élément de guidage tubulaire (24) fermé latéralement dans lequel est logé une sphère flottante (25) . L'élément de guidage tubulaire (24) débouche à son extrémité frontale supérieure dans l'enceinte (20) par un orifice (26) de section inférieure à la section de la sphère flottante (25). L'introduction de liquide dans le piège à liquide repousse la sphère flottante en direction de l'extrémité frontale supérieure, qui vient à être obturée par ladite sphère et empêche le passage de liquide dans le conduit (17). La présente invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple non limitatif. I1 est bien entendu que l'Homme de Métier pourra réaliser de nombreuses variantes sans pour autant sortir du cadre de l'invention. En particulier, des réservoirs de formes différentes, ou des réservoirs à parois intérieure mobile pourront être substitués aux réservoirs (5, 7) sans pour autant sortir du cadre de l'invention. De même, il sera envisageable de remplacer le coussin pneumatique par des vérins hydrauliques. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour la récupération de boues par aspiration du type comportant, un premier réservoir tubulaire pour le recueil des boues raccordée à une pompe à vide et un deuxième réservoir constituant une réserve d'eau, les deux réservoirs étant montées sur le châssis d'un véhicule d'une manière propre à permettre un basculement, caractérisé en ce que la citerne de recueil des boues est reliée à la pompe à vide par l'intermédiaire d'un premier conduit (17) s'étendant entre l'orifice de mise sous vide de la premier réservoir et une extrémité rigide débouchante fixée sur l'ensemble basculant, et d'un deuxième conduit (18) s'étendant depuis la pompe à vide jusqu'à une extrémité rigide débouchante fixée sur le châssis, les deux extrémités débouchante étant munies de moyens de raccordement complémentaires. 2 - Dispositif pour la récupération de boues par aspiration selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de raccordement sont constitués par un premier coupleur présentant un manchon cylindrique, et un second coupleur présentant une section d'introduction conique prolongée par une section cylindrique dont la section intérieure correspond à la section extérieure du premier coupleur. 3 - Dispositif pour la récupération de boues par aspiration selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième conduit est fixé sur le châssis par l'intermédiaire d'un coussin pneumatique propre à déplacer l'extrémité libre du conduit selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal des moyens de raccordement. 4 - Dispositif pour la récupération de boues par aspiration selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier conduit (17) communique avec le réservoir de boues par l'intermédiaire d'un piège à liquide comportant une sphère flottante positionnée dans un élément de guidage ouvert à sa partie supérieure par un orifice d'un diamètre inférieur à la section de la sphère flottante débouchant dans le premier conduit (17), et communiquant à sa partie inférieure avec la citerne de recueil des boues par l'intermédiaire d'une grille. 5 - Dispositif pour la récupération de boues par aspiration selon la revendication 4, caractérisé en ce que le piège à liquide est constitué par une enveloppe recouverte par un couvercle amovible, le premier conduit (17) débouchant latéralement dans le piège à liquide par un orifice prévue dans la paroi latérale de l'enceinte, l'élément de guidage de la sphère flottante étant constitué par une pièce tubulaire ouverte à sa partie supérieure par un orifice d'une section inférieure à la section de la sphère flottante et communiquant à sa partie inférieure avec une grille perforée, l'enveloppe étant dimensionnée de manière à permettre le passage de l'air entre l'orifice supérieur de l'élément de guidage de la sphère et l'orifice de raccordement du premier conduit (17).