Brevet FR2713578A3 — publié le 19950616

FR 2713578 A3 19950616 FR 9314786 A 19931209 L'invention concerne de manière générale une structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre tel qu'une poignée de moto ou un volant de véhicule automobile, et en particulier une structure d'enveloppe ayant des reliefs de massage de la main, destinés à masser la main tenant l'enve- loppe lors de la conduite de la moto ou de la voiture. Conduire pendant une longue durée est une tâche très fatigante. Pour les conducteurs professionnels de longues distances, la relaxation des tensions à la fois physiques et mentales est absolument nécessaire après une longue durée de conduite pour assurer par la suite une conduite en sécurité. Il est donc intéressant de réaliser une structure d'enveloppe pour volant de direction automobile ou guidon de moto, qui comporte plusieurs reliefs destinés à contacter et masser les muscles de la main qui la tient, et ce afin de relâcher la tension musculaire due à une longue durée de contraction. La présente invention a ainsi pour objet une structure d'enveloppe pour volant de véhicule automobile ou poignée de véhicule à deux roues, qui comporte plusieurs reliefs arrondis de taille et/ou de forme convenables, formés sur un élément tubulaire monté sur le volant ou la poignée de manière à contacter et ainsi masser la ou les mains tenant le volant. En particulier, les reliefs présenteront une forme souhaitée à extrémité arrondie, telle qu'une forme en arc, en hémisphère, semi-ellipsoidale ou conique avec extrémité ronde, ces reliefs étant de préférence distribués de manière uniforme pour contacter et masser la ou les mains tenant l'enveloppe. D'autres objectifs et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation préférés de l'invention en correspondance avec les figures ci-jointes, o: - la figure 1 est une vue en perspective montrant un premier mode de réalisation de l'invention sur laquelle est représenté un volant d'automobile équipé d'une enveloppe selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation de l'invention, sur laquelle est représenté un volant d'automobile d'un autre type équipé d'une enveloppe selon l'invention; - la figure 3 est une vue en coupe montrant la structure du volant automobile de la figure 1 ou 2; la figure 4 est une vue en perspective montrant un troisième mode de réalisation de l'invention, sur laquelle est représentée une structure d'enveloppe de poignée de moto ou de bicyclette selon l'invention; et - la figure 5 est une vue en coupe de la poignée de moto ou de bicyclette équipée de la structure d'enveloppe selon la figure 4. En référence aux figures et en particulier aux figures 1 et 3, o un premier mode de réalisation de la structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre 10 selon l'inven- tion utilisable avec un volant d'automobile 40 est montré, la structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre 10 de l'invention comporte un élément tubulaire allongé 11 formé de manière à être monté sur un volant. Plusieurs reliefs ou protubérances 12, de formes et/ou de tailles souhaitées, munis d'extrémités arrondies, sont uniformément répartis sur la surface exté- rieure de l'élément tubulaire 11 pour contacter et masser une main 90 (voir figure 3) saisissant le volant 40. Les formes convenables des reliefs 12 peuvent être demi-cylindrique, hémisphérique, semi-ellipsoidale ou conique à extrémité arrondie. D'autres formes ayant une extrémité arrondie pourront aussi être utilisées. De préférence, l'élément tubulaire 11 et les reliefs 12 sont élaborés à partir d'un matériau souple d'une élasticité convenable, en un seul bloc. Ce matériau peut être du caoutchouc ou du plastique. En l'espèce, l'élément tubulaire 11 comporte une fente allongée 13 ménagée le long de celle-ci, permettant l'adaptation de l'élément tubulaire 11 à différents volants 40. Sur la figure 2, un second mode de réalisation de l'invention est présenté. Il s'agit d'une application de la structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre, désignée par la référence 20, à un volant 50 d'un autre type comportant deux segments séparés 51 et 52. Dans ce mode de réalisation, la structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre 20 de l'invention comporte deux éléments tubulaires 21 et 22 montés sur les deux segments 51 et 52, chacun des éléments tubulaires 21 et 22 comportant plusieurs reliefs arrondis 23 ayant la même structure que les reliefs 12 du premier mode de réalisation montré sur les figures 1 et 3, et uniformément répartis. La vue en coupe de la figure 3 est évidemment aussi applicable au second mode de réalisation montré sur la figure 2. L'invention peut aussi être utilisée sur une poignée de moto ou de bicyclette (non représentées), confor- mément au troisième mode de réalisation montré sur les figures 4 et 5. Conformément à ces figures, la structure d'enve- loppe d'organe de manoeuvre, désignée par la référence 60, comporte un élément tubulaire 31 ayant une extrémité ouverte 32 permettant un emmanchement sur une poignée 30 de moto ou de bicyclette. Plusieurs reliefs 33 ayant des formes souhai- tées, telles que celles décrites précédemment, sont unifor- mément distribués sur l'élément tubulaire 31 de telle sorte que, en saisissant la structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre 60 de l'invention, la main 90' est contactée et massée par les reliefs arrondis 33. Bien entendu, même si l'invention a été décrite en correspondance avec les modes de réalisation préférés, les spécialistes de l'art peuvent apporter des changements à certains détails des modes de réalisation préférés, sans s'écarter de l'esprit et de l'étendue de l'invention. REVENDICATIONS 1. Structure d'enveloppe d'organe de manoeuvre tel que volant ou poignée, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un élément tubulaire allongé (11, 21, 31), ayant des5 moyens pour être montée sur un volant (40, 50) ou une poignée (30), ledit élément présentant extérieurement plusieurs reliefs en saillie (12, 23, 33) ayant une extrémité terminale arrondie de manière à contacter et masser une main tenant la structure d'enveloppe (10, 20, 60). 2. Structure d'enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens pour monter l'élément tubulaire allongé (11, 21) sur le volant (40, 50) comportent une fente longitudinale (13) ménagée le long dudit élément tubulaire. 3. Structure d'enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens pour monter l'élément tubulaire (31) sur une poignée (30) comportent une ouverture (32) ménagée à une extrémité de l'élément tubulaire destinée à permettre un emmanchement sur ladite poignée. 4. Structure d'enveloppe selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que la forme des reliefs (12, 23, 33) comporte une partie hémisphérique. 5. Structure d'enveloppe selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisée en ce que la forme des reliefs (12, 23, 33) comporte une partie semi-ellipsoidale. 6. Structure d'enveloppe selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisée en ce que la forme des reliefs (12, 23, 33) comporte une partie en forme d'arc. 7. Structure d'enveloppe selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisée en ce que la forme des reliefs (12, 23, 33) comporte une partie conique à extrémité ronde. 8. Structure d'enveloppe selon l'une des revendica- tions 1 à 7, caractérisée en ce que l'élément tubulaire allongé (11, 21, 31) avec ses reliefs (12, 23, 33), est réalisé en matériau souple tel que du caoutchouc ou de la matière plastique.