Brevet FR2715370A1 — publié le 19950728

La présente invention a trait à un planeur aquatique plus communément appelé aile plongeante permettant d'améliorer le fonctionnement des navires. Le planeur aquatique est utilisé pour augmenter la stabilité des navires lorsaue cela est nécessaire et plus particulièrement lorsqu'ils prennent de la gîte. On connaît des dispositifs de ce genre qui comprennent généralement un planeur aquatique relié au navire par un câble de manière que ledit planeur soit totalement immergé dans l'eau en position de fonctionnement. On remarque que le point d'ancrage ou le centre de traction du cable sur le planeur est décalé au-dessus de l'eau et vers le haut par rapport au plan de symétrie afin d'obtenir une stabilité d'immersion dans un plan non horizontal. On note qu'un tel dispositif glisse sur l'eau au moment du démarrage ce qui ne facilite pas sa mise en place. Le fait que le planeur ricoche sur l'eau est dû à ce que le point d'ancrage ou centre de traction ne se trouve pas dans l'eau et est décalé angulairement par rapport au centre de gravité du planeur. Par conséquent, d'une part la plage de vitesses d'utilisation du planeur est très réduite et d'autre part lorsqu'il atteint sa vitesse limite, il a tendance à sortir de l'eau. Il existe d'autres types de planeurs aquatiques comportant par exemple une partie travaillante immergée dans L'eau ayant un profil concave et une partie de fixation placée hors de l'eau servant à la mise en place d'une tige portant le point d'ancrage du câble ou du hauban. Le dispositif de fixation du planeur au navire se trouvant à l'extérieur de l'eau, il permet de commander ce dernier et d'incliner la partie travaillante immergée dans L'eau. Le dispositif de commande augmente la tralnée dans L'eau ce qui a pour tendance de ralentir le navire auquel il est fixé. Ce type de planeur aquatique comporte les mêmes inconvénients que précédemment en ce qui concerne sa sortie hors de l'eau lorsqu'il atteint une certaine vitesse. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier la presente invention. Le but de l'invention est de réaliser un planeur aquatique capable de fonctionner à différentes vitesses dans un plan non horizontal suivant la gite du navire auquel il est relié. Le planeur aquatique suivant la présente invention comprend des moyens d'ancrage du câble de traction qui sont d'une part immergés dans l'eau et d'autre part Drogressivement décalés par rapport au centre de gravité du planeur en fonction de la vitesse et de la gite du navire de manière que ledit planeur reste dans une position non horizontale. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue montrant le principe d'utilisation du planeur aquatique suivant l'invention. Fig. 2 à 4 sont des vues illustrant un premier moyen d'ancrage du câble de traction sur le planeur aquatique. Fig. 5 et 6 sont des vues représentant un second moyen d'ancrage du câble de traction sur le planeur aquatique. On a représenté en fig. 1 par exemple un navire 1 auquel est attaché par l'intermédiaire d'un câble 2 un planeur aquatique ou aile plongeante 3. Le planeur aquatique 3 est prévu pour améliorer la stabilité du navire 1 lorsque celui-ci prend de la gîte sous l'effet d'un vent oblique V. Le planeur 3 est complètement immergé dans l'eau ainsi que son point d'ancrage ou câble 2 pour réduire au maximum sa traînez. Le planeur aquatique 3 est constitué d'un corps central 3a solidaire dans sa partie avant d'un montant vertical 3 . Une aile horizontale 3c est fixée à l'extrémité inférieure du montant vertical 3b de manière que celle-ci soit parallèle et décalée par rapport au corps central 3a. Dans la partie arrière du corps central 3a est prévue une queue verticale 3d, dirigée dans le sens opposé du montant 3a, tandis que deux ailerons horizontaux 3e et 3f sont fixés en dessous de la queue et de part et d'autre du corps 3a. On a montré en fig. 2 et 3 le montant vertical 3b comprenant à proximité de l'aile 3c un logement 3g pour la mise en place et le guidage axial d'un arbre de torsion 4. L'arbre de torsion 4 est solidaire à L'une de ses extrémités d'une tige verticale 4a pourvue dans sa partie supérieure de moyens de fixation du câble de traction 2 reliant le planeur 3 au navire 1. Au repos et suivant la position d'utilisation du planeur 3, par rapport au navire 1, c'est-à-dire soit à bâbord soit à tribord, l'arbre de torsion 4 préalablement réglé pour que la tige 4a soit décalée latéralement soit d'un angle x ou x' par rapport au plan longitudinal contenant l'axe vertical X X' du montant 3a. Ces deux positions permettent de décaler le point d'accrochage du câble 2 par rapport au centre de gravité du planeur 3 afin de maintenir celui-ci des son immersion dans l'eau dans un plan non horizontal. L'arbre de torsion 4 est calcuté de façon que ses déformations élastiques permettent à la tige 4a de se décaler progressivement en fonction de la vitesse et de la gatte du navire 1 soit à droite, soit à gauche des positions de repos sans jamais dépasser des positions limites symétriques par rapport au plan longitudinal contenant l'axe X X' et représentées par les angles B et ss . Le changement de la position de repos de la tige 4a est effectue manuellement chaque fois que le planeur aquatique 3 change d'orientation par rapport au navire 1, c'està-dire lorsque le navire 1 change de direction par rapport au vent V. On remarque ainsi que Le planeur 3 est constamment maintenu dans un plan non horizontal suivant les différentes vitesses et positions du navire 1. En fig. 4 et 5, on a représenté une variante du dispositif d'accrochage du câble de traction 2 qui est realisé dans ce cas à L'aide d'une lame de ressort 5 qui est prévue dans ses positions de repos décalée soit d'un angle T soit d'un angle T' suivant la position du planeur aquatique 3 par rapport au navire 1. La lame élastique 5 est également précontrainte élastiquement pour ne pas dépasser des positions limites qui sont représentes d'une part par les angles a, , ' et d'autre part par l'axe XX' passant par le milieu du montant 3b du planeur 3. Suivant l'utilisation du planeur 3, l'utilisateur devra préalablement placer la lame de ressort 5 dans la bonne position de repos T et T' suivant l'armure à bâbord ou'à tribord navire 1. On note que le décalage automatique du point d'accrochage du câble de traction 2 par rapport au centre de gravité du planeur 3 permet de maintenir parfaitement le navire 1 lorsque celui-ci prend de la gite en vue d'augmenter sa vitesse. On peut envisager une autre solution qui consisterait à décaler uniquement le centre de gravité du planeur 3 sans intervenir sur le point d'accrochage du' câble 2 mais cette solution n'est possible que pour des petites vitesses comme par exemple pour retenir un panneau de chalut. Il doit d'ailleurs etre entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détaiLs d'execution decrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1. Planeur aquatique adaptable à un navire du genre comprenant un corps central solidaire d'une aile horizontale qui est reliée audit navire à l'aide d'un câble de traction, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'ancrage (4, 4a ou 5) du câble de traction (2) qui sont d'une part immergés dans l'eau et d'autre part progressivement décales par rapport au centre de gravite du planeur (3) en fonction de la vitesse et de la gîte du navire (1) afin de maintenir ledit planeur aquatique (3) dans un plan non horizontal 2. Planeur aquatique suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un montant vertical (3b) dans lequel est percé un logement (39) pour la mise en place et le guidage axial d'un arbre de torsion (4) qui est solidaire d'une tige verticale (4a) à laquelle est accroché le câble de traction (2). 3. Planeur aquatique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la tige (4) en position de repos est soit décalée latéralement d'un angle ( oe) soit d'un angle ( oye') par rapport au plan longitudinal contenant l'axe (X X') du montant vertical (3b) suivant si le planeur (3) est à bâbord ouà tribord par rapport au navire (1). 4. Planeur aquatique suivant la revendication 1, caractérise en ce que l'arbre de torsion (4) est calcule de façon que ses déformations élastiques permettent à la tige (4a) de se décaler progressivement en fonction de la vitesse et de la gîte du navire (1), soit à droite, soit à gauche des positions de repos, sans jamais dépasser des points Limites représentés d'une part par les angles ( B et B') et d'autre part par rapport au plan longitudinal contenant l'axe (X X') du montant vertical (3b). 5. Planeur aquatique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (39) du montant (3b) permet La mise en place d'une lame à ressort (5) qui est précontrainte en position de repos de manière à être décalée soit d'un angle (T) soit d'un angle ( ') par rapport au plan longitudinal contenant l'axe (X X') suivant la position du planeur (3) par rapport au navire (1). 6. Planeur aquatique suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la lame à ressort (5) est précontrainte élastiquement pour se décaler progressivement soit à droite, soit à gauche des positions de repos en fonction de la vitesse et de la g1te du navire (1), sans jamais dépasser des points limites représentés d'une part par les angles (# et #') et d'autre part par l'axe vertical (X X') passant par le milieu du montant (3b).