Brevet FR2720115A1 — publié le 19951124

Système de pulvérisation guidée applicable en particulier aux moteurs thermiques. L'obtention des gouttelettes très fines est réalisée de différentes manières employées par exemple dans les carburateurs ou les injecteurs, mais jusqu'à maintenant aucune attention n'a été portée à une rationalisation des conduits allant de l'appareil générateur de gouttelettes à l'endroit où ces dernières sont employées pour permettre la transformation de l'énergie chimique de celles-ci en énergie mécanique. Ceci est particulièrement vrai dans les moteurs thermiques à quatre temps où l'utilisation et la multiplication des soupapes est une solution surprenante. Ce dernier point est amélioré par l'emploi d'une distribution tournante due à Jacques PELLERIN et dont la demande de brevet est déposée juste avant celle-ci. La présente invention a pour but d'améliorer dans une très large mesure les défauts signalés plus haut. Elle est basée sur une pulvérisation très fine obtenue par la projection d'un jet du liquide carburant à travers un ou plusieurs gigleurs sur une hélice tournante à grande vitesse. L'orientation des gouttelettes est obtenue par la création d'un ndeau d'air, d'ailleurs utile à la combustion. Ce rideau d'air peut être obtenu par l'envoi d'air plus ou moins comprimé sur une collerette fendue à sa partie supérieure ou percée d'un très grand nombre de petits trous. Plus simple est la solution qui consiste à faire des pales d'hélice suffisamment épaisses pour être percée d'un conduit débouchant à l'extrémité de chaque pale et orienté à son extrémité, non pas radialement, mais d'une manière oblique pour, emprisonner, en quelque sorte, les très fines gouttelettes créées dans la surface plus ou moins conique formée par la projection sous pression de l'air venant d'un ventilateur extérieur et amené par le conduit intérieur à la pale; le dessin 1 est une perspective de la roue à pales (1) tournant autour d'un axe creux (2) se terminant par un évasement (3) destiné à faciliter 1' entrée de l'air venant d'un ventilateur auxiliaire, ce dessin montre aussi la disposition du gigleur (4) envoyant un jet continu qui sera pulvérisé par l'action des pales (5) d'un profil étudiè pour cet usage. La figure 2 est une vue en plan des pales (5) tandis que la figure 3 représente le profil spécial, très agrandi par rapport à la vue en plan afin de montrer la disposition du canal (6) amenant l'air de l'axe creux (2) et cheminant à l'intérieur de la pale de telle manière qu'à sa sortie, à l'extrémité de la pale, le jet d'air soit dirigé pour emprisonner en quelque sorte les goutellette pulvérisées et aussi aider à la rotation. En plus de cette amélioration de l'amenée des gouttelettes de carburant, un autre avantage réside dans le fait qu'il est facile, par l'emploi d'un ventilateur approprié, d'obtenir la surpression désirée du mélange dans la chambre de combustion. Le conduit central d'où partent les différents canaux alimentant chaque pale est l'intérieur d'un tube fermé à une extrémité, tube sur lequel est enfilé le rotor où se trouve les pales et se terminant à l'autre extrémité par un évasement facilitant l'entrée de l'air venant d'un ventilateur. Avec un ventilateur de caractéristiques bien choisies, il est aisé de n'avoir qu'un seul moteur pour l'entrainement du tube creux et le fonctionnement du ventilateur, le tube creux étant relié par au moins deux attaches à l'axe du moteur. Les avantages de cette solution sont à la fois techniques et économiques. Techniquement: amélioration des conditions de la combustion, avec éventuellement l'utilisation d'une légère surpression dans la chambre de combustion. Economiquement: solution simple d'un faible coût de fabrication. REVENDICATIONS 1. Appareil permettant une alimentation améliorée des moteurs caractérisé par la conjugaison - d'une pulvérisation très fine du carburant obtenue par l'envoi de celui-ci à travers un ou plusieurs gigleurs contre une hélice spéciale tournant à grande vitesse et possédant à l'intérieur de chaque pale un conduit de forme appropriée; - la création d'un rideau d'air enveloppant les très fines gouttelettes créées par la pulvérisation. 2. Appareil permettant une alimentation améliorée des moteurs suivant la revendication 1 caractérisé par l'utilisation d'un arbre creux fermé d'un côté et terminé à l'autre extrémité par un évasement important facilitant l'entrée de l'air envoyé vers l'intérieur des pales;. 3. Appareil permettant une alimentation améliorée des moteurs suivant la revendication 1 caractérisé par l'utilisation de conduits d'amenée de l'air à l'intérieur des pales d'une forme telle que la sortie de l'air permette de faire un écran s'opposant à la propagation désordonnée des gouttelettes en même temps qu'elle aide à la rotation des pales. 4. Appareil permettant une alimentation améliorée des moteurs suivant la revendication I caractérisé par le fait qu'une surpression déterminée peut être réalisée dans la chambre de combustion.