Brevet FR2710883A1 — publié le 19950414

SIEGE ARRIERE DE VEHICULE A DOSSIER INCLINABLE L'invention concerne un siège arrière de véhicule à dossier inclinable dans lequel un axe porté par une paroi latérale de l'habitacle du véhicule est engagé sous un crochet de retenue du haut du dossier par rapport à ladite paroi latérale. La publication DE-A-3045309 décrit un siège arrière dont le dossier inclinable constitue une paroi ajustable de séparation entre l'habitacle du véhicule et le compartiment de chargement des bagages. Un tel dossier permet d'obtenir soit une augmentation de volume du compartiment à bagages, lorsqu'il occupe une position avancée, soit une position de repos de l'occupant du siège, lorsqu'il occupe une position reculée. Le problème posé sur ce type de siège réside dans le fait que le dossier ne peut pas être amené avec précision dans une position normale d'emploi conforme à la posture souhaitée de l'utilisateur du siège au cours de son transport dans le véhicule. Dans un tel cas, une modification manuelle de la position du siège nécessite très souvent un arrêt préalable du véhicule. I1 en résulte que les possibilités d'inclinaison du dossier du siège arrière sont rarement utilisées ou oubliées au détriment de l'agrément d'utilisation du véhicule. Un autre problème non résolu réside dans le fait que le dossier du siège ne peut être amené dans sa position d'utilisation initiale à partir d'une position de rangement préalable dans laquelle la surface de chargement du véhicule est sensiblement augmentée. En partant du siège défini par l'état de la technique, l'invention a pour objet un siège arrière de véhicule automobile qui apporte une solution au problème précité dans le but de n'autoriser le réglage du dossier du siège qu'à partir d'une position préétablie. L'invention a plus particulièrement pour objet un siège arrière de véhicule à dossier inclinable et rabattable vers l'avant dans le but d'obtenir à partir d'une position de rangement rabattue, une position érigée préétablie du dossier, conforme à sa position d'utilisation initiale. Pour atteindre ces buts, le siège arrière de véhicule à dossier inclinable du type prédéfini est caractérisé par le fait que l'axe de retenue est monté à coulissement conjointement avec le crochet latéral de verrouillage du haut du dossier le long d'un support rigidement relié à la paroi latérale du véhicule. Le siège ainsi réalisé possède un dossier inclinable dont les diverses positions ne peuvent être obtenues qu'à la suite d'une manoeuvre spécifique de l'axe de retenue et qui permet d'obtenir rapidement une position de rangement à la suite d'une simple manipulation du crochet latéral de verrouillage. D'autres caractéristiques et avantages du siège ressortiront de la description d'exemple de réalisation de celui-ci, faite en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue latérale du siège arrière disposé dans un véhicule à hayon arrière, - la figure 2 est une vue de dessus du dispositif d'ajustement de la position de l'axe de retenue du dossier du siège, - la figure 3 est une vue latérale du dispositif d'ajustement de la partie supérieure du dossier montrant une partie du montant du dossier équipé d'un crochet latéral de verrouillage qui immobilise un axe de retenue ajustable porté par une paroi latérale de l'habitacle du véhicule, - la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV du dispositif représenté à la figure 3. Le siège arrière 1 monté sur le plancher 2 du véhicule est constitué par une assise 3 et un dossier 4. L'assise 3 est rabattable vers l'avant à la suite d'une rotation autour d'un axe 5 situé à l'avant de l'assise et porté par le plancher. Le dossier 4 est rabattable vers l'avant pour être superposé à l'assise, par exemple à la suite d'une rotation autour d'un axe transversal 6 situé à la base du dossier. Le dossier 4 constitue la paroi de séparation entre l'habitacle 7 et le compartiment à bagages 8 fermé par le hayon 9. Une paroi latérale 10 de l'habitacle 7 du véhicule, située à proximité des flancs latéraux du dossier 4 est séparée de celui-ci par un crochet latéral de verrouillage 12 du haut de dossier engagé sur un axe 13 de retenue mobile porté par la paroi 10, dans le but de réaliser la retenue du haut du dossier par rapport à ladite paroi latérale. Selon l'invention l'axe de retenue 13 est monté à coulissement conjointement avec le crochet 12 le long d'un support 15 rigidement relié à la paroi 10 au moyen de pièces de boulonnerie 18, 19. Ainsi que cela est montré à la figure 3, le support 15 contient une butée dentée escamotable 20 à rappel élastique. La butée 20 est montée à articulation autour d'un axe 21 solidaire du support 15 et porte un ressort de rappel 22. Le ressort 22 qui est monté en tension entre le support 15 et la butée 20, a pour fonction de repousser les dents de la butée 20 dans des encoches 24 portées par un coulisseau 25. Le coulisseau 25 peut être déplacé dans le support 15 à la suite d'une commande de la butée 20 dans le sens d'une libération de l'encoche 24 au moyen d'un organe de manoeuvre. L'organe de manoeuvre de la butée 20 est constitué par un levier articulé 30 monté à rotation autour d'un axe 31 porté par l'armature du siège. Le levier 30 porte l'ancrage d'un câble de traction 32 dont l'autre extrémité est attelée à la butée 20. REVENDICATIONS 1) Siège arrière de véhicule qui possède un dossier inclinable (4) porteur d'un crochet latéral de verrouillage (12) de haut de dossier engagé sur un axe (13) de retenue porté par une paroi latérale (10) du véhicule, caractérisé par le fait que l'axe (13) de retenue est monté à coulissement conjointement avec le crochet (12), le long d'un support (15) rigidement relié à la paroi latérale (10). 2) Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le support (15) contient un organe de butée (20) escamotable à rappel élastique monté à articulation autour d'un axe fixe (21) porté par ledit support (15) et que ledit organe de butée est asservi à un organe de manoeuvre (30). 3) Siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe de butée (20) coopère à l'immobilisation d'un coulisseau (25) porteur de l'axe de retenue (13) du dossier du siège. 4) Siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe de manoeuvre (30) porte l'ancrage d'un câble de commande (32) de l'organe de butée (20).