Brevet FR2722170A1 — publié le 19960112

La présente invention se réfère aux palettes de manutention du genre comprenant un plateau muni de pieds écartés pour le passage de la fourche d'un chariot de manutention. On sait que les déchets, notamment bien que non exclusivenent les déchets hospitaliers, sont de plus en plus emballés dans des cartons en vue de leur destruction ultérieure par incinération. Les déchets sont préférablement compactés à l'intérieur des cartons d'emballage afin de diminuer leur volume et d'éliminer dans une grande mesure leur contact avec l'oxygène pour éviter le développement microbien. Se pose alors le problème du transport des cartons entre leur lieu de remplissage et celui de leur incinération. Jusqu'à présent, les cartons sont disposés dans des conteneurs de capacité importante (environ 1m3) à roulettes freinées pourvues d'un couvercle et qui sont transportés dans des camions speciaux à deux niveaux. Les conteneurs sont charges sur les deux niveaux au moyen du hayon élévateur du camion et sont déchargés de même sur Le lieu de l'incinération. Puis les conteneurs sont saisis par leurs moyens de préhension en vue de décharger leur contenu dans l'incinérateur. Les conteneurs utilisés sont ensuite introduits dans une chaîne de Lavage et de nettoyage avant de retourner dans le circuit. On comprend aisément qu'il est nécessaire d'avoir un nombre de conteneurs pratiquement double de celui nécessaire au transport des cartons chargés, du fait de leur immobilisation aussi bien dans les lieux de chargement que dans la chaîne de lavage ou de nettoyage. Les conteneurs sont d'un coût élevé et ils nécessitent l'utilisation de véhicules adaptés spécialement. De plus, étant donné leur grand volume, les conteneurs sont difficiles à déplacer dans les locaux où ils reçoivent les cartons pleins. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à remédier à ces inconvénients et à permettre la réalisation d'un dispositif de transport des cartons qui soit simple et économique et ne nécessite pas l'utilisation de véhicules spéciaux. A cet effet, la palette de manutention suivant l'invention qui co prend un plateau muni de pieds, comporte une ceinture intermediaire périphérique orientée vers le haut et pourvue sur ses côtés d'ouvertures permettant le passage de la fourche d'un chariot de manutention, ladite ceinture supportant un compartiment supérieur ouvert vers le haut et constitué d'un fond parallèle au plateau et d'une paroi périphérique prolongeant vers le haut la ceinture intermédiaire qui est elle-même solidaire du pourtour du plateau. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux co prendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et Les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective d'une palette de manutention établie conformément à l'invention. Fig. 2 est une vue en perspective par dessous de la palette illustrée en fig. 1. Fig. 3 illustre en coupe comment on peut gerber des palettes suivant l'invention les unes au-dessus des autres. Fig. 4 illustre le gerbage de deux palettes chargées. Fig. 5 montre comment la palette suivant l'invention est saisie par la fourche d'un chariot de manutention pour basculer son contenu vers le bas. Fig. 6 illustre en perspective une cuvette destinée à être placée dans le compartiment supérieur de la palette suivant l'invention. Fig. 7 montre en perspective la palette de fig. 1 dans laquelle a été placée une cuvette suivant fig. 6. Fig. 8 est une coupe partielle suivant VIII-VIII (fig. 7). Fig. 9 est une vue partielle semblable à celle de fig. 5, mais illustrant comment la cuvette reste associée à la palette lors du déversement de la charge vers le bas. On a illustré en fig. 1 une palette suivant l'invention affectee de la référence générale 1. Cette palette comprend un plateau 2 de forme généralement rectangulaire dont la face inférieure est munie de pieds écartés pour le passage de la fourche d'un chariot de manutention, coe cela est bien connu dans la pratique. Comme illustré en fig. 2, la face inférieure du plateau 2 comporte des pieds d'angle 3 et des pieds intermédiaires 4 de manière à déterminer sur les deux faces de la palette. 1 des encoches 5 dans lesquelles peut être introduite la fourche d'un chariot de manutention. On observe que les pieds 3 et 4 sont perisphériques afin que toute la face inférieure du plateau soit libre. Conformément à l'invention, une ceinture intermédiaire périphérique 6 se dresse vers le haut à partir de la face supérieure du plateau 2, son pourtour étant légèrement inférieur à celui de ce dernier de manière à constituer un épaulement annulaire 7. Cette ceinture 6 est pourvue sur les côtés d'ouvertures 8 disposées au-dessus des encoches 5. Dans le mode de réalisation illustré, cette ceinture présente la même hauteur que celle des ouvertures 8 si bien qu'en fait elle est constitué uni quement par des panneaux disposés en correspondance avec les pieds 3 et 4 entre lesquels se trouvent lesdites ouvertures 8. Lesdites ouvertures s'étendent préférablement à partir de la face supérieure du plateau 2. La ceinture 6 supporte un compartiment supérieur 9 ouvert vers le haut constitué d'un fond 10 parallèle au plateau 2 et d'une paroi péripherique 11 prolongeant vers le haut la ceinture 6. La paroi périphérique 11 présente en profil en plan des dimensions inférieures à celles des distances séparant les faces verticales intérieures des pieds. Comme illustré en fig. 3, on peut gerber une palette 1 sur une autre, les pieds de la palette supérieure entourant alors la paroi périphérique 11 de la palette inférieure. Comme illustré en fig. 4, le compartiment supérieur 9 d'une palette peut recevoir une charge 12 unitaire ou parcellaire, à condition que les dimensions hors tout de cette charge correspondent à celles intérieures dudit compartiment 9. Sur la charge 12, on peut placer une seconde palette munie d'une charge, la manutention de la palette supérieure s'effectuant en introduisant la fourche 13 du chariot de manutention non pas dans les encoches 5, mais dans les ouvertures 8 de la ceinture 6. Les deux palettes gerbées l'une sur l'autre peuvent être manutentionnees de manière usuelle en utilisant les ouvertures 5 ou 8 de la palette inférieure. C'est ainsi que des palettes gerbées peuvent être déposées sur le plateau d'un camion en vue du transport des charges 12 vers leur lieu d'incinération. A cet endroit, chaque palette est saisie par la fourche 13 d'un chariot de manutention par engagement de celle-ci dans les ouvertures 8 (fig. 5), de telle sorte que la palette peut être retournée en vue de faire basculer vers le bas la charge 12 sans risque de séparation de la palette et de la fourche 13. On a illustré en fig. 6 une cuvette 14 réalisée préférablement, mais non exclusivement, en carton de manière qu'elle soit souple et jetable. Cette cuvette est réalisée préférablement de manière etanche. Elle comprend un fond 15 entouré d'une cloison périphérique 16. Les dimensions hors tout en profil en plan de la cloison 16 sont telles que la cuvette 14 peut entrer avec jeu fonctionnel dans le compartiment 9 de la palette 1. Comme illustré sur les dessins, les deux côtés longitudinaux de la paroi périphérique 11 du compartiment 9 sont chacun pourvus d'une entaille médiane 11a, 11b qui débouche sur le bord libre de cette paroi périphérique 11. De part et d'autre de l'entai île, ce bord libre est pourvu de doigts 11c, llb faisant saillie vers l'intérieur de la cuvette 14. On a prévu que la hauteur de la cloison 16 de la cuvette 14 soit très légèrement inférieure à celle de la paroi 11 du compartiment 9, de telle sorte que le dessous des doigts 11c, îîd coopère avec L'arête libre de la cloison 16 en vue de retenir la cuvette 14 dans le coiparti- ment 9 après encliquetage. On notera que les faces supérieures des doigts 11c, îîd sont contenues dans le plan passant par l'arête libre de la cloison 16 (fig. 7 et 8). Lorsqu'on utilise une cuvette 14, la charge 12 repose sur la palette sur l'intermédiaire de cette cuvette. Pour faire basculer la charge 12 vers le bas (fig. 9), la fourche 13 du chariot de manutention est engagée dans les ouvertures 8, comme indiqué plus haut en reférence à fig. 5, mais l'évacuation de la charge n'entraîne pas ipso-facto la chute de la cuvette 14 qui reste retenue dans le compartiment 9. Si la cuvette 14 n'est pas souillée, elle reste à l'intérieur de La palette qui est ramenée au lieu de chargement. Par contre, si la cuvette est souillée, le manutentionnaire la sépare du compartiment 9 en pressant fortement la cloison 16 de la cuvette 14 vers l'intérieur au niveau des entailles médianes lita, 11b prévues à cet effet et la place dans l'incinérateur de déchets. En conséquence on est assuré que les palettes 1 n'ont jamais besoin d'être nettoyées et désinfectées puisque même en cas d'écoulement de liquide à partir de la charge 12, les palettes ne sont pas souillées. On a ainsi réalisé une palette de manutention très économique, car elle peut être réalisée par exemple par moulage d'une matière plastique, et dont l'utilisation ne nécessite aucun équipement particulier ni du point de vue de la manutention, ni de celui du transport. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1. Palette de manutention (1) du genre comprenant un plateau (2) muni de pieds (3, 4) écartés pour le passage de la fourche (13) d'un chariot de manutention, caractérisée en ce que le plateau (2) colporte une ceinture intermédiaire périphérique (6) orientée vers Le haut et pourvue sur ses côtés d'ouvertures (8) permettant le passage de ladite fourche (13), ladite ceinture (6) supportant un compartiment supérieur (9) ouvert vers le haut et constitué d'un fond (10) parallèle au pLateau (2) et d'une paroi périphérique (11) prolongeant vers le haut La ceinture intermédiaire (6), la face inférieure du plateau 2 étant libre entre lesdits pieds (3, 4). 2 Palette de manutention suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la paroi périphérique (11) présente en profil en plan des dimensions inférieures à celles des distances séparant les faces interieures verticales des pieds (3, 4). 3. Palette de manutention suivant la revendication 2, caracterisee en ce qu'elle est combinée avec une cuvette (14) jetable disposee à l'intérieur du compartiment supérieur (9) comportant des moyens de retenue (11c, 11d) de ladite cuvette (14) qui constitue une protection dudit compartiment par rapport aux charges (12). 4. Palette suivant la revendication 3, caractérisée en ce que Les deux côtés longitudinaux de la paroi périphérique (11) qui comportent chacun une entaille médiane (11a, 11b) sont pourvus près de celles-ci de doigts (11c, lld) tournés vers l'intérieur et sous lesquels l'arête libre de la cuvette (14) est enclenchée élastiquement.