Brevet FR2722401A1 — publié le 19960119

Civière pliante parachutable La présente invention concerne une civière pliante parachutable, c'est-à-dire une civière qui une fois pliée puisse se loger facilement dans le sac-gaine d'un parachutiste. En effet, la récupération de blessés dans des zones hostiles ou inaccessibles nécessite parfois l'intervention de sauveteurs parachutistes qui doivent alors emporter une civière afin de pouvoir transporter le blessé vers un lieu où il peut être soigné. Les civières pliantes connues à ce jour sont normalement constituées par une armature de tubes sur laquelle est tendue une toile souple. De telles civières ne sont toutefois pas d'un maniement aisé. De plus, elles sont relativement fragiles et ne se prêtent donc pas à une utilisation intensive, notamment une utilisation militaire. La présente invention a pour but principal de remédier à ces inconvénients et, pour ce faire, elle a pour objet une civière qui se caractérise essentiellement en ce qu'elle se compose de plusieurs éléments rigides distincts, constitués chacun de deux tronçons de tube creux parallèles et espacés, réunis l'un à l'autre par une plaque de matériau rigide, les différents éléments de la civière étant reliés ensemble par deux câbles traversant les tronçons de tube creux et chacun de ces câbles étant associé à un dispositif de tension permettant d'assurer la rigidité de l'ensemble de la civière par emboîtement des tronçons de tube les uns dans les autres. La civière selon l'invention peut ainsi, lorsque les câbles sont détendus, être repliée en accordéon afin de pouvoir être rangée facilement dans le sac-gaine d'un parachutiste, tout en étant rapidement opérationnelle grâce à la simple tension des câbles prévus à cet effet. De préférence, les tronçons de tube creux s emboîtent les uns dans les autres par des portées coniques et droites, assurant ainsi une excellente rigidité de la civière lors de la tension des câbles. Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, le dispositif de tension de chaque câble est constitué par un levier fixé à un bout du câble et venant prendre appui dans une gorge aménagée sur le tronçon de tube de l'un des éléments d'extrémité de la civière, tandis que l'autre bout du câble est simplement fixé au tronçon de tube de l'élément d'extrémité opposé. Grâce à cette disposition, il suffit d'actionner deux leviers pour rendre immédiatement la civière opérationnelle. Avantageusement, les tronçons de tube sont réalisés en aluminium, tandis que chacune des plaques rigides est réalisée en un matériau composite, tel qu'une résine polyester armée de fibres de verre, riveté sur les tronçons de tube correspondants. La civière ainsi constituée est d'une très grande légèreté, tout en présentant une résistance suffisante en cours d'utilisation. En pratique, la civière est constituée de quatre éléments rigides distincts de même dimension, ce qui lui permet, une fois pliée en accordéon, d'occuper un volume compatible avec l'espace disponible dans le sac-gaine d'un parachutiste. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une civière conforme à l'invention en position opérationnelle - la figure 2 est une vue en perspective de la même civière repliée en accordéon - la figure 3 est une vue de détail montrant l'emboîtement des tronçons de tube et - les figures 4 et 5 sont des vues partielles en coupe illustrant la mise sous tension des câbles. La civière représentée sur les figures 1 et 2 se compose essentiellement de quatre éléments rigides distincts 1, 2, 3, 4, constitués chacun de deux tronçons de tube creux 5, 5' en aluminium, parallèles et espacés, réunis l'un à l'autre par une plaque rigide 6 en matériau composite, par exemple une résine polyester armée de fibres de verre. Les plaques 6 sont fixées sur les tronçons de tube 5, 5' par des rivets tels que 7. Conformément à l'invention, les différents éléments rigides 1, 2, 3, 4 de la civière sont reliés ensemble par deux câbles en acier inoxydable 8, 8' traversant les tronçons de tube creux 5, 5' sur toute leur longueur. Chacun de ces câbles est fixé à un bout au tronçon de tube de l'un des éléments d'extrémité 1 de la civière au moyen d'un bouchon 9, 9', tandis que l'autre bout du câble est fixé à un levier de tension, respectivement 10, 10', prévu sur le tronçon de tube de l'élément d'extrémité opposé 4 de la civière. Comme on peut le voir plus clairement sur les figures 4 et 5, chacun de ces leviers 10, 10' est susceptible de venir prendre appui dans une gorge à profil arrondi 11, 11' aménagée dans un manchon 12, 12' rapporté sur le tronçon de tube afin d'assurer la tension du câble correspondant. Par ailleurs, et comme représenté plus en détail sur la figure 3, les tronçons de tube 5, 5' sont conçus pour s'emboîter les uns dans les autres par des portées coniques et droites 13, 14. Ainsi, lorsque les câbles 8, 8' sont détendus, la civière peut être repliée en accordéon, comme illustré sur la figure 2, afin de pouvoir se loger facilement dans Ic sac-gaine d'un parachutiste. Le volume occupé par la civière est alors approximativement de 55 x 55 x 20 cm. En revanche, lorsque la civière est déployée et que l'on ramène chacun des deux leviers 10, 10' vers l'intérieur, comme illustré sur les figures 4 et 5, les deux câbles 8, 8' se trouvent tendus et les tronçons de tube 5, 5' viennent alors s'emboîter fermement les uns dans les autres, rendant ainsi la civière immédiatement opérationnelle. Is leviers 10, 10' sont maintenus en position de tension des câbles 8, 8', perpendiculairement à la direction longitudinale de la civière, au moyen d'une simple sangle 15 venant enserrer simultanément les extrémités des deux leviers. Par ailleurs, chacun de ces leviers est pourvu à son extrémité libre d'une olive, respectivement 16 et 16', affin d'éviter qu'il ne puisse s'échapper entièrement à l'intérieur du tube creux correspondant lors du pliage de la civière. On notera que les plaques de matériau composite 6 sont évidées au voisinage des extrémités de la civière, ménageant ainsi sur les tubes 5, 5' des poignées permettant le portage manuel de la civière. Pour améliorer le confort du blessé, ces plaques de matériau composite pourront d'ailleurs avantageusement être revêtues d'une couche de mousse de matière plastique. La civière est par ailleurs pourvue de six anneaux d'élingage 17 permettant de la treuiller à partir d'un hélicoptère au moyen d'une pantoire appropriée. A cette fin, le blessé sera naturellement solidement fixé sur la civière par un certain nombre de sangles non représentées. Comme on peut le voir plus clairement sur la figure 3, chacun de ces anneaux d'élingage 17 est en fait fixé sur un petit tronçon de tube 18 coulissant librement sur le tube 5 ou 5' et qui est maintenu en place grâce à une découpe appropriée de la plaque de matériau composite 6. Les anneaux 17 peuvent ainsi s'effacer latéralement en tournant afin de ne pas entraver le pliage de la civière sous un volume minimum. Enfin, la civière peut également être aménagée de manière à pouvoir être transportée au moyen d'une claie de portage. La civière se fixe alors par l'avant, c'est-à-dire par la partie de la civière comportant les leviers 10, 10', sur le diabolo en caoutchouc de la claie de portage d'un homme, tandis que l'arrière est supporté à l'épaule par deux autres hommes grâce à deux tubes de portage venant s'emboîter sur les extrémités arrière de la civière. On voit donc en définitive que la civière selon l'invention s'avère d'un emploi très commode dans le cas de missions difficiles. REVENDICATIONS 1. Civière pliante parachutable, caractérisée en ce qu'elle se compose de plusieurs éléments rigides distincts (1, 2, 3, 4), constitués chacun de deux tronçons de tube creux (5,5') parallèles et espacés, réunis l'un à l'autre par une plaque de matériau rigide (6), les différents éléments (1, 2, 3, 4) de la civière étant reliés ensemble par deux câbles (8,8t) traversant les tronçons de tube creux (5, 5') et chacun de ces câbles (8, 8') étant associé à un dispositif de tension (10, 10') permettant d'assurer la rigidité de l'ensemble de la civière par emboîtement des tronçons de tube (5, 5') les uns dans les autres. 2. Civière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les tronçons de tube creux (5, 5') s'emboîtent les uns dans les autres par des portées coniques et droites (13, 14). 3. Civière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif de tension de chaque câble est constitué par un levier (10, 10') fixé à un bout du câble (8, 8') et venant prendre appui dans une gorge (11, 11') aménagée sur le tronçon de tube (5, 5') de l'un des éléments d'extrémité (4) de la civière, tandis que l'autre bout du câble est simplement fixé au tronçon de tube (5, 5') de l'élément d'extrémité opposé (1). 4. Civière selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les tronçons de tube (5, 5') sont réalisés en aluminium, tandis que chacune des plaques rigides (6) est réalisée en un matériau composite, tel qu'une résine polyester armée de fibres de verre, riveté (7) sur les tronçons de tube correspondants (5, 5'). 5. Civière selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle est constituée de quatre éléments rigides distincts (1, 2, 3, 4) de même dimension.