Brevet FR2719265A1 — publié le 19951103

- 1 - REVETEMENT DE SIEGE NOTAMMENT DE VEHICULES AUTOMOBILES L'invention concerne un revêtement de siège notamment de véhicules automobiles, qui comporte une nappe de recouvrement du dossier et de l'assise d'un siège d'une largeur inférieure à celle dudit siège. La publication FR-A-2.242.326 décrit un siège comportant un coussin d'assise et un coussin de dossier pourvu d'une bande de revêtement amovible, aux extrémités de laquelle sont prévus des moyens d'arrêt ayant la forme d'une barrette de raidissement et au moyen de laquelle la bande est accrochée dans des rainures situées sur la partie inférieure de l'assise et la partie arrière du dossier. Un tel siège nécessite pour la tension de la bande de recouvrement, le positionnement des barrettes de raidissement dans les rainures adaptées. L'adaptation de ce type de réglage à un dispositif, tel qu'un appuietête, dont la position peut être modifiée régulièrement demanderait un nouveau positionnement des barrettes à chaque action sur ledit dispositif. De plus si la bande de revêtement amovible a subi un allongement, on peut avoir une position de réglage située entre deux rainures de réception des barrettes de raidissement. Dans ce cas la tension de la bande de revêtement peut ne pas être adaptée. L'invention a pour objet le revêtement d'un siège muni d'un coussin de dossier et d'un coussin d'assise qui obture l'espace vide situé entre la partie supérieure du dossier et l'appuie-tête. L'invention a également pour objet un revêtement qui est toujours en -- tension aussi bien au niveau de l'assise qu'au niveau du dossier. 49398 1 16. Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention a pour objet une nappe de recouvrement du coussin d'assise et du coussin de dossier qui est en traction par son extrémité supérieure, par l'intermédiaire d'un appuietête ajustable animé d'un mouvement de rotation induit par un couple de rappel dudit appuie-tête. Selon l'invention, la nappe est en glissement sur un axe de renvoi, à l'intersection du dossier et de l'assise, confondu avec un axe transversal d'articulation du dossier dudit siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un revêtement de siège en référence au dessin annexé dans lequel -la figure 1 représente une vue perspective d'un siège muni d'un revêtement selon l'invention. En se rapportant à la figure 1, le siège I comporte un coussin d'assise 20, un coussin de dossier 30, un appuie-tête 4 porté par des guides latéraux 5 montés à coulissement dans des glissières liées au dossier de siège, lesdits guides 5 étant maintenus en position dans les glissières par des moyens de verrouillage, non représentés. Une nappe de recouvrement 6 du coussin d'assise 20 et du coussin de dossier 30, est liée à l'appuie-tête 4 par son extrémité supérieure et à l'assise 2 par l'extrémité inférieure. A l'intersection du dossier 3 et de l'assise 2, la nappe 6 est en glissement sur un axe de renvoi 110 confondu avec un axe transversal d'articulation 100 du dossier, ce qui permet la continuité de tension sur la partie recouvrant le coussin d'assise 30. La nappe 6 est enroulée autour de l'appuie-tête 4 conformé en un cylindre et monté à rotation autour d'un axe 40 porté par les guides latéraux 5. Un moyen élastique (non représenté), tel qu'un ressort, intégré à l'appuie-tête 4 produit un couple de rappel sur ce dernier, ce qui permet d'obtenir une- tension de la nappe 6 par enroulement de celle-ci sur ledit appuie-tête 4. 493981 167 Lors du réglage de la hauteur de l'appuie-tête 4, la nappe 6 s'enroule ou se déroule suivant le sens de réglage mais reste toujours tendue. La nappe 6 a la possibilité d'être facilement enlevée dans le cas d'un nettoyage ou d'un remplacement. 49398 1 167 -4 - REVENDICATIONS 1) Revêtement de siège notamment de véhicule automobile, comportant une nappe de recouvrement (6) du dossier (3) et de l'assise (2) d'un siège (1) d'une largeur inférieure à celle du siège, caractérisé par le fait que la nappe (6) est en traction par son extrémité supérieure, par l'intermédiaire d'un appuie-tête (4) ajustable animé d'un mouvement de rotation autour d'un axe (40) induit par un couple de rappel dudit appuie-tête (4). 2) Revêtement de siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la nappe (6) est en glissement sur un axe de renvoi (110), à l'intersection du dossier (3) et de l'assise (2). 3) Revêtement de siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'axe de renvoi (110) est confondu avec un axe transversal d'articulation (100) du dossier (3) dudit siège (1). 49398 167