Brevet FR2719016A1 — publié le 19951027

PORTE-BAGAGES EN KIT La présente invention concerne un porte-bagages arrière de bicyclette fixé sur la tige de selle et équipé d'une mallette amovible. La conception de ce porte-bagages est telle que, quand il est démonté, l'ensemble des pièces qui le constituent peut être contenue dans la mallette. Généralement les porte-bagages arrières de bicyclette sont fixés en quatre points, deux points sur la partie supérieure des haubans du cadre et deux points sur la partie inférieure des haubans à proximité de l'axe de la roue arrière. I existe également des porte-bagages arrières de bicyclette fixés sur la tige de selle, par exemple comme celui décrit dans le brevet français n0 9111183. Tous ces porte-bagages peuvent recevoir une mallette équipée d'un système de fixation plus ou moins élaboré. Quel que soit le type de mallette utilisée, le porte-bagages a toujours des dimensions supérieures à la mallette, il ne peut donc être contenu dans celle-ci. i en résulte donc des volumes importants de stockage et de rangement des porte-bagages et des mallettes pendant le transport et la présentation de ces produits sur leur lieu de vente. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients et fait apparaître d'autres avantages qui seront mis en évidence dans la description suivante. Le dispositif selon l'invention, figure 1 est constitué de trois parties démontables (un système de fixation sur la tige de selle (1), un plateau (2) qui peut supporter une mallette (3) et un support incliné (4) qui relie le plateau au système de fixation) et d'une mallette (3). Les parties démontables sont reliées entre elles par des vis d'assemblage, par exemple, et leur dimensions sont telles qu'elles peuvent être toutes ensemble contenues dans la mallette quand elles sont démontées. Le système de fixation (1) peut être un système déjà utilisé sur les porte-bagages existants comme par exemple un collier ou un tube coulissant sur la tige de selle et un système de serrage. Ces solutions, bien que satisfaisantes, ne permettent pas de d'adapter un même porte- bagages sur tous les diamètres de tige de selle existants (qui peuvent aller du 0 25 au O 32). I faut donc prévoir une fabrication spéciale pour chaque diamètre. De plus, pour installer le porte-bagages sur la bicyclette, il faut démonter la tige de selle. Le dispositif selon l'invention permet d'avoir un seul système de serrage qui s'adapte à tous les diamètres de tige de selle. I comporte selon la figure 2 un vé mobile (5) actionné par une vis (6) et une sangle (7) qui entoure la tige de selle (8). L'action sur la vis permet de déplacer le vé mobile (5) pour l'adapter au diamètre de la tige de selle et d'obtenir un serrage suffisant de la tige de selle entre le vé mobile et la sangle pour maintenir solidement l'ensemble portebagages / mallette. 2 2719016 Une variante du dispositif selon l'invention permet de monter le portebagages sans avoir à ôter la tige de selle de la bicyclette. Elle est constituée selon la figure 3 de deux vés opposés: l'un (9) est fixe, I'autre (10) est mobile et il est relié à une tige (11) de diamètre suffisant qui traverse le tube de maintient (12). Cette tige (11) est commandée par un écrou (13). Le fait de dévisser suffisamment l'écrou permet d'écarter les vés pour venir les positionner sur la tige de selle. Le fait de visser l'écrou permet d'obtenir un maintient efficace de l'ensemble porte-bagages / mallette sur la tige de selle. Le support incliné selon l'invention peut être réalisé en tube de section carrée, rectangulaire, ronde,... Ce support peut être aussi en profilé de forme en V, en T ou de toute autre forme s'en rapprochant. Il peut être également constitué de deux tôles parallèles. La liaison entre le support incliné et le système de fixation sur la tige de selle peut se faire par vis d'assemblage et le support incliné doit être réalisé dans un matériau suffisamment résistant pour supporter les efforts générés par la mallette. Ce matériau peut être par exemple du métal, du plastique, de la résine, un matériau composite. Le support incliné et le système de fixation peuvent constituer une seule et même pièce à condition que les dimensions de celles-ci lui permettent d'être contenue dans la mallette. Elle peut alors être obtenue par moulage, collage ou par soudure. Le plateau (2) selon l'invention est fixé sur le support incliné de façon démontable à l'aide de vis par exemple, il pourra selon la figure 4 être constitué de deux tôles pliées (13) ou cornières ou comme selon la figure 5 être obtenu en une seule pièce moulée. Le plateau selon l'invention présente en son milieu et sur toute sa longueur un espace vide destiné à recevoir le mécanisme de fixation de la mallette. La fixation de la mallette selon l'invention se fait suivant la figure 6 par une équerre (15) qui sert de butée en avant de la mallette (3). Deux pions de positionnement (16) fixés sur la mallette viennent se loger dans l'équerre et immobilisent transversalement la mallette par rapport au plateau. A l'arrière la mallette est fixée selon la figure 7 par un crochet (17) qui peut être en tôle. Ce crochet est articulé autour d'un axe (18) et supporte l'organe de serrage: un tendeur de câble (20). Ce tendeur de câble est traversé par un câble (19). A une extrémité de ce câble se trouve un embout soudé (21) qui vient se loger contre l'épaulement du tendeur de câble, l'autre extrémité du câble est ancrée à la base du support incliné. Le fait de dévisser le tendeur de câble a pour effet de tendre le câble, le crochet plaque alors la mallette sur ses appuis. Pour ôter la mallette, il suffit de visser ledit tendeur, le câble alors se détend, le crochet pivote vers l'arrière, et permet la dépose de la mallette. La figure 1 représente une vue de côté du dispositif selon l'invention. La figure 2 représente en deux vues un exemple selon l'invention du dispositif de fixation (1) du porte-bagages sur la tige de selle (8). La figure 3 représente en deux vues, dont une coupe, une variante du dispositif de fixation (1) du porte-bagages sur la tige de selle (8). La figure 4 représente en deux vues, dont une coupe, un exemple de réalisation du plateau (2) selon l'invention. 3 2719016 La figure 5 représente en une coupe une variante de réalisation du plateau (2) selon l'invention. La figure 6 représente en deux vues partielles, dont une coupe, un exemple de la fixation de la mallette (3) sur le plateau (2) selon l'invention. La figure 7 représente en une coupe partielle un exemple de fixation arrière de la mallette (3) sue le plateau (2) selon l'invention. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à être installé sur tous les types de bicyclettes. 4 2719016 REVENDICATIONS 1/ Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette fixé sur la tige de selle et équipé d'une mallette amovible caractérisé par trois parties démontables (un système de fixation (1) sur la tige de selle, d'un plateau (2) qui peut supporter une mallette et un support incliné (4)) reliées entre elles par vis d'assemblage et dont les dimensions sont telles qu'elles peuvent être ensemble contenues dans la mallette quand elles sont démontées. 2/ Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette selon la revendication 1 caractérisé en ce que la fixation du porte-bagages arrière de bicyclette fixé sur la tige de selle comprend un vé mobile (5) actionné par une vis (6) et une sangle (7) qui entoure la tige de selle (8). 3/ Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette selon la revendication 1 caractérisé en ce que la fixation du porte-bagages arrière de bicyclette comprend deux vés superposés: l'un est fixe (5), l'autre est mobile (10) et il est relié à une tige (11) de diamètre suffisant qui traverse le tube de maintien (12). Cette tige est commandée par un écrou (14). 4/ Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette selon la revendication 1 ou 2 ou 3 caractérisé en ce que le dispositif de plateau (2) de porte-bagages arrière de bicyclette comprend en son milieu et sur toute sa largeur un espace vide destiné à recevoir le mécanisme de fixation de la mallette. / Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette selon la revendication 4 caractérisé en ce que le portebagages arrière de bicyclette équipé d'une mallette amovible comprend une équerre (15) qui sert de butée à la mallette et de deux pions de positionnement (16) fixés sur la mallette qui viennent se loger dans l'équerre. 6/ Dispositif de porte-bagages arrière de bicyclette selon la revendication 4 caractérisé en ce que le porte-bagages arrière de bicyclette équipé d'une mallette amovible comprend un crochet (17) articulé autour d'un axe (18) et supportant l'organe de serrage, un tendeur de câble (15) traversé par un câble (19), ce câble (19) ayant une extrémité ancrée à la base du support incliné, l'autre extrémité étant terminée par un embout soudé (21) qui vient se loger contre l'épaulement du tendeur de câble.