Brevet FR2719266A1 — publié le 19951103

- 1 - APPUIE-TETE AJUSTABLE MUNI D'UNE CEINTURE DE SECURITE L'invention concerne un appuie-tête ajustable en hauteur qui comporte une nappe qui prolonge le dossier d'un siège notamment de véhicule automobile et plus particulièrement un appuie-tête muni d'une ceinture de sécurité. La publication FR-A-2.065.395 décrit un appuie-tête d'un siège de véhicule automobile qui comporte une nappe dont une extrémité est fixée, en position d'utilisation, au toit du véhicule et dont l'autre extrémité est enroulée sur une bobine liée au dossier du siège par l'intermédiaire d'une sangle élastique. La tête du passager prend appui sur la nappe tendue entre le toit du véhicule et la partie supérieure du dossier. Un tel appuie-tête permet difficilement le passage ou le montage d'une ceinture de sécurité, compte tenu du système de liaison dudit appuie- tête au dossier du siège. De plus la nappe étant un élément de faible rigidité de part sa structure et de son déroulement lors de l'application d'un effort, la retenue de la tête serait d'une faible efficacité dans le cas ou celle-ci est projetée en arrière lors d'un accident. Par ailleurs une ceinture de sécurité ne doit pas être en contact avec le cou de l'utilisateur, ce qui serait susceptible de provoquer de graves lésions au niveau du cou en cas d'accident. Dans le cas d'une ceinture de sécurité embarquée sur un siège de véhicule automobile, l'ancrage supérieur n'est généralement pas réglable en hauteur, à l'exemple de la publication FR-A-2.271.849. - 2* - Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention a pour objet un appuie- tête muni d'une ceinture de sécurité qui puisse avoir un positionnement de ladite ceinture adapté à chaque personne, sans autre réglage que celui de la hauteur dudit appuie-tête. L'invention a également pour objet un appuie-tête ajustable en hauteur qui comporte une nappe prolongeant le dossier d'un siège et qui est enroulée sur ledit appuie- tête, afin d'obturer l'espace entre la partie supérieure dudit dossier et l'appui-tête lors du réglage de ce dernier dans les différentes positions. Selon l'invention, le coussin possède une armature conformée en un cylindre monté à rotation sur des portées cylindriques autour d'un axe en liaison avec des guides latéraux montés à coulissement dans des glissières. Selon une autre caractéristique de l'invention, un module porteur d'un enrouleur d'une sangle de ceinture de sécurité est intégré dans l'armature du coussin de l'appuie-tête et monté à rotation coaxialement aux portées cylindriques de ladite armature. Selon une autre caractéristique de l'invention, une extrémité du module est fermée par des parois pourvues d'une lumière de guidage de la sangle de ceinture de sécurité en sortie de l'enrouleur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un appuie-tête en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 représente une vue perspective d'un siège muni d'un appuie-tête selon l'invention. la figure 2 représente une coupe longitudinale de l'invention. - la figure 3 représente une section transversale partielle suivant 3-3 de la figure 2. 49398 1 16 -3 - En se rapportant aux figures 1 et 2, un appuie-tête 1 comporte un coussin d'appuie-tête 10, une armature 11, une nappe 15 prolongeant le dossier 4 d'un siège 5 de véhicule automobile. Le coussin 10 est porté par des guides latéraux 2 montés à coulissement dans des glissières 6 liées au dossier 4, lesdits guides 2 étant maintenus en position dans les glissières 6 par des moyens de verrouillages non représentés. L'appuie-tête 1 réalise une traction sur une nappe 15 de recouvrement du dossier 4 du siège 5 de véhicule automobile, par enroulement de celle-ci sur ledit appuie-tête 1. Cette disposition permet d'une part d'obtenir une nappe 15 toujours tendue quel que soit la position en hauteur de l'appuie- tête 1 et d'autre part d'obturer l'espace vide entre ledit appuie-tête 1 et la partie supérieure du dossier 4. En se rapportant à la figure 2, l'appuie-tête 1 comporte un coussin 10 qui possède une armature 11 conformée en un cylindre d'axe 100. Le coussin comporte, sur la surface radiale extérieure de l'armature 11, une épaisseur de matière élastique, telle que de la mousse, qui porte la nappe 15 enroulée sur ceux-ci. L'armature 1 1 est constituée d'un cylindre en tôle 13 pourvu coaxialement audit cylindre, d'un renfort structurel 14 et d'une couronne d'appui 16. Les guides latéraux 2 comportent à leurs extrémités supérieures des supports 20 et 30 ayant une forme de révolution qui comportent chacun une portée cylindrique 22 et 32 coaxialement disposée sur la face extérieure desdits support 20 et 30. L'armature 11 est montée à rotation autour de l'axe 100 et coopère avec les portées cylindriques 22 et 32 respectivement par l'intermédiaire de la couronne 16 d'un côté et du renfort 14 de l'autre côté. Dans l'armature 11 est intégré un module 40 porteur d'un enrouleur 45 de sangle de ceinture de sécurité 46, et monté à rotation par ses extrémités 41 et 42 coaxialement aux portées cylindriques 22 et 32 de ladite armature 11, d'une part dans une portée cylindrique 23 localisée dans le renfort 14 49398 1 16 -4 - et d'autre part dans une portée cylindrique 24 localisée dans une cavité 25 du support 20. L'extrémité 41 du module 40 qui coopère avec le support 20, est conformé en un cylindre creux pourvu d'une fente rectiligne 43 sur toute sa longueur, tel que représenté en section à la figure 3. Cette conformation permet le montage et le démontage de la sangle de ceinture de sécurité 46. De plus le cylindre 20 est fermé par deux parois 50 et 51, éventuellement amovibles, qui comportent chacune une lumière de guidage 52 et 53 débouchante radialement dans la même fente 43 de l'extrémité 41 du module 40. Le guidage de la sangle de ceinture de sécurité 46 en sortie de l'enrouleur 45 est effectué par les deux lumières 52 et 53. Le support 30 porte dans sa cavité 35 un moyen élastique 38, tel qu'un ressort, lié à l'armature 1l du coussin 10 et qui produit un couple de rappel sur ledit coussin 10 autour d'un axe 100 par l'intermédiaire d'un axe d'entraînement 39. L'axe d'entraînement 39 est lié en rotation au renfort 14, autour d'un même axe 100, par un tenon 37 qui coopère avec une rainure 17 dudit renfort 14. Lors d'un mouvement de rotation de l'armature 11 pendant le réglage de la hauteur de l'appuie-tête 1, le module 40 ne tourne pas car son mouvement est indépendant de la rotation de ladite armature 11. Le fait que le module 40 soit librement pivotant autour de l'axe 100, fait en sorte que la moindre sollicitation sur la sangle de ceinture de sécurité 46, oriente les lumières de guidage 52 et 53 perpendiculairement à la direction de la traction appliquée sur ladite sangle 46. 49398 1 16; - 5 - REVENDICATIONS 1) Appuie-tête ajustable comportant un coussin d'appuie-tête (10), une armature (11), une nappe (15) prolongeant le dossier (4) d'un siège notamment de véhicule automobile, caractérisé par le fait que le coussin (10) possède une armature (11) conformée en un cylindre monté à rotation sur des portées cylindriques (22,32) autour d'un axe (100) en liaison avec des guides latéraux (2) montés à coulissement dans des glissières (6). 2) Appuie-tête selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'armature (11) du coussin (10) est liée à un moyen élastique (38) qui produit un couple de rappel sur ledit coussin (10) autour de l'axe (100). 3) Appuie-tête selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'un module (40) porteur d'un enrouleur (45) d'une sangle de ceinture de sécurité (46) est intégré dans l'armature (1l1) et monté à rotation coaxialement aux portées cylindriques (22,32). 4) Appuie-tête selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'une extrémité (41) du module (40) est fermée par des parois (50,51) pourvues d'une lumière de guidage (52,53) de la sangle de ceinture de sécurité (46) en sortie de l'enrouleur (45). 5) Appuie-tête selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les lumières de guidage (52,53) débouchent radialement dans une même fente (43) de l'extrémité (41) du module (40). 49398 1 167